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視点・論点 番組のスタイル
2017年4月3日から字幕放送を開始。
2020年3月からはNHKプラスでの配信を開始した。一方で、改正・新型インフルエンザ等対策特別措置法に基づく新型コロナウイルス緊急事態宣言の発令を受け、4月22日からは論者がスタジオに赴いての従来形式の収録を取りやめ、各論者の活動拠点等からのリモート収録に変更した。
緊急事態宣言は5月25日に全国で解除されたが、しばらくはこの形式での収録が続けられていた。なお9月以降、一部の論者（主に関東圏を拠点とする論者）に限定して従来のスタジオ収録を順次再開しているが、地方在住者の出演時などリモート収録となることもある。
内容は、後日、NHK解説委員室ブログに全文が1年間掲載される。
視点・論点 放送時間
出典
NHK総合：火曜日 - 木曜日 4時5分 - 4時15分（2024年4月2日から）
NHK総合における再放送は、長らく夕方に行われていた。1994年度から1997年度までは17時5分 - 17時15分、1998年度から2003年度上半期までは16時5分 - 16時15分。2003年度下半期からは、火曜日の未明（月曜日の深夜）から土曜日の未明（金曜日の深夜）に放送。
挑戦手合制
挑戦手合制（ちょうせんてあいせい）は、選手権における方式の一つ。タイトル保持者（前回優勝者）と挑戦者とが対戦し、その勝者を新しいタイトル保持者とするタイトルマッチ・システムの一種である。
主に囲碁、将棋、連珠、チェスなどのマインドスポーツで用いられている。
挑戦手合制 概要
ボクシングやプロレスなど格闘技のタイトルマッチでは、ランキング上位の選手に挑戦権が与えられたり、タイトル保持者が対戦相手を指名することがあるが、挑戦手合制ではトーナメントやリーグ戦などを事前に開催することで挑戦者を決定する。また、格闘技のタイトルマッチで引き分けが現王者の防衛となるのと異なり、挑戦手合制では番勝負により勝者が決定するまで対局が行われる（七番勝負であればどちらかが四勝するまで）。
挑戦手合制は、タイトル戦と呼ばれる公式棋戦で主に採用されている方式である。タイトル戦ではない棋戦ではトーナメントで優勝者を決定することが多く、タイトル戦と区別する意味で、「優勝棋戦」という表現がある。ただし、かつて行われていた朝日オープン将棋選手権は、優勝棋戦でありながら挑戦手合制であった（もっとも、朝日オープンは優勝者が「朝日選手権者」を名乗れるなど準タイトル戦の扱いであった）。また、囲碁の地方棋戦である王冠戦と関西棋院第一位決定戦は挑戦手合制で行われている。
挑戦手合制で行われる番勝負において、囲碁界では「棋聖戦挑戦手合七番勝負」のように挑戦手合の語が用いられるが、将棋界では「王将戦七番勝負」のように慣例的に省略される。
挑戦手合制 歴史
日本において、囲碁・将棋とも、挑戦手合制はタイトル戦の開始とともに始まったといえる。将棋でもっとも古いタイトル戦である名人戦は1937年に始まっている。囲碁では第1期本因坊戦の六番勝負が1941年に行われた。囲碁においては日本国内の挑戦手合制の棋戦は国内棋戦のみであり、国際棋戦では採用されていない。
世界チェス選手権では、世界チャンピオンが公式化された1886年以降、挑戦手合制（タイトルマッチ）の形でチャンピオンが決定されていた。この制度は国際チェス連盟（FIDE）にも引き継がれ、1948年以降はFIDEが主催するトーナメント戦『Candidates Tournament』により挑戦者を決定していたが、1998年以降は前年度のチャンピオンを含めたトーナメント方式に変更されている。
国道251号
国道251号（こくどう251ごう）は、長崎県長崎市から諫早市に至る一般国道である。別名、島原街道ともよばれる道で、島原半島の西海岸沿い区間は「サンセットロード」ともよばれる。
国道251号 概要
長崎市内で国道34号、雲仙市内、島原市内のごく短区間、雲仙市から終点まで国道57号と重複する。島原半島を一周する一般国道である。
重複区間を除き、長崎市の元・矢上大橋有料道路の一部区間および島原市のごく一部の区間が4車線であるほかは2車線の道路である。島原市の中心部は交通量が非常に多く頻繁に混雑する。当該区間の混雑解消を目的に島原道路が建設中であるが、一部のみしか開通していない。
島原市から諫早市にかけては、国道57号との重複区間も含め、ほぼ全線で島原鉄道線と併走している。また、廃線となった同線の加津佐駅（南島原市）- 島原外港駅（現・島原港駅、島原市）間においてもほぼ併走したルートを通っていた。
一般国道の路線を指定する政令 に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
日本モンキーセンター
日本モンキーセンター（にほんモンキーセンター、英語: Japan Monkey Centre）は、愛知県犬山市にある、サル類専門の動物園。公益財団法人日本モンキーセンターが運営しており、本項で併せて記述する。
日本モンキーセンター 動物園
世界にも数少ないサル専門の動物園であり、生きた霊長類の展示施設としては世界最大の規模を誇る。南側に京都大学ヒト行動進化研究センターが隣接している。また、閉園となった猿ヶ島と犬山野猿公苑からニホンザルを受け入れている。
1956年（昭和31年）の創立時の日本モンキーセンターの場所は犬山市栗栖地区であったが、犬山市館林地区の世界サル類動物園の設備が充実するに伴い、日本モンキーセンターの中心も館林地区に移動し、現在に至る。
園長は、2014年4月に日本モンキーセンターが財団法人から公益財団法人へ移行後は伊谷原一が就任。2024年からは下村実が就任。
親善大使として2019年から竹下景子が就任。アンバサダーとして2025年から水田詩織（NMB48）が就任している。
日本モンキーセンター 動物園
かつては霊長類以外の哺乳類（アジアゾウ、イルカ、アカカンガルー、リャマ、アシカ、ペンギン、エミュ、トムソンガゼル、スプリングボック、ニホンジカ、モルモットなど）や爬虫類（カメレオン、リクガメなど）、両生類、魚類、昆虫も飼育されていたが、徐々に飼育が中止され、霊長類の動物園に特化していった。原始的な霊長類とされていたツパイも飼育されていたが、ツパイが独立した登木目となったことにより、飼育は中止された。ただし、飼育が中止されたのは他の動物園や水族館などで飼育されているような種類であり、動物ふれあい施設「KIDSZOO」などで霊長類以外の動物の飼育はされていた。2020年（令和2年）に「KIDSZOO」の閉鎖後は、くすのきの森でヤギなど、スローロリス保全センターで魚類などの飼育にとどまっている。ここにいるニホンザル（ヤクシマザル）は、焚き火に当たるサルとして冬の風物詩になっている。元は犬山野猿公苑で伊勢湾台風の流木で職員が焚き火をしていたところ、子ザルが火を恐れず近づいたのがきっかけだという。1997年に犬山野猿公苑が閉鎖され、ヤクシマザルがモンキーセンター内のモンキーバレーに移された後も焚き火は毎年冬に行われ、火の中に入れられたサツマイモをめぐり、毎回サルたちによる激しい争奪戦が繰り広げられる。
日本モンキーセンター 動物園
モンキースクランブル
2006年オープン。既存の施設（エコドーム、リスザルの島）に新たな施設を加えたものである。
「エコドーム」（1992年3月オープン。当初はエリマキキツネザルを展示）「リスザルの島」（1962年に白鳥の池（コブハクチョウ、フラミンゴを展示）として設置。1982年にキツネザルの島となり、2005年にリスザルの島となる）「ビッグループ」「モンキースカイウェイ」からなる。
「エコドーム」「ビッグループ」「モンキースカイウェイ」にはテナガザル、「リスザルの島」にはリスザル（ボリビアリスザル）を放し飼いで展示。リスザルの島は柵内に入り、間近に観察可能である。
モンキースクランブル内の池には「夜猿神社」（ヨザルはサル類の中で最も夫婦仲がよいと言われることから、神社は夫婦円満の御利益があるとされている）が設置されていたが、2024年に撤去されている。
テナガザルが飼育されている建物は、1985年（昭和60年）に金絲猴の特別展示（約4ヶ月展示）のために新たに建てられたものを転用している。
2025年1月時点、52種を飼育する（ヤクシマザルはニホンザルの亜種のため、種としてはニホンザルとして扱われる）。
分類・和名は、『日本モンキーセンター霊長類和名編纂ワーキンググループ (2024)』による。ここではいくぶん素人向けに開いた形で列記する。
日本モンキーセンター 動物園
飼育する種は、公益財団化した2015年は68種であった。その後、2016年が64種、2023年が56種、2025年が52種と減少し、飼育個体数も2015年が984個体であったが2025年1月時点では705個体である。
直鼻亜目
真猿型下目 - 狭鼻小目 - オナガザル上科 - オナガザル科
オナガザル亜科 - オナガザル族 - オナガザル属
アカオザル
サイクスモンキー
ショウハナジログエノン
ブラッザグエノン
オナガザル亜科 - オナガザル族 - タラポアン属
キタタラポアン
オナガザル亜科 - ヒヒ族
アヌビスヒヒ
マントヒヒ
オナガザル亜科 - マンドリル属
マンドリル
オナガザル亜科 - マカク属
アカゲザル
カニクイザル
シシオザル
チベットモンキー
タイワンザル
トクモンキー
ニホンザル
ヤクシマザル
バーバリーマカク
ボンネットモンキー
ミナミブタオザル
コロブス亜科 - コロブス属
アビシニアコロブス
アンゴラコロブス
コロブス亜科 - ラングール属
フランソワルトン
コロブス亜科 - パタスモンキー属
パタスモンキー
コロブス亜科 - サバンナモンキー属
ベルベットモンキー
真猿型下目 - 広鼻小目 - オマキザル上科 - オマキザル科
マーモセット亜科 - タマリン属
アカテタマリン
ムネアカタマリン
ワタボウシタマリン
マーモセット亜科 - コモンマーモセット属
クロミミマーモセット
コモンマーモセット
オマキザル亜科 - オマキザル属
シロガオオマキザル
ノドジロオマキザル
ヨザル亜科 - ヨザル属
ハイアシヨザル
ヨザル
オマキザル亜科 - フサオマキザル属
フサオマキザル
オマキザル亜科 - リスザル属
ボリビアリスザル
曲鼻亜目
日本モンキーセンター 公益財団法人日本モンキーセンター
サルに関する総合的な研究および野生ニホンザルの保護などを目的として、1956年（昭和31年）に名古屋鉄道が出資して設立された財団法人。公益法人制度改革により営利と公益の区分が明確化されたため、2014年4月より公益財団法人となり、京都大学霊長類研究所（現：京都大学ヒト行動進化研究センター）が運営の中心となった。霊長類研究については世界的に有名である。隣接するヒト行動進化研究センターとは、さまざまな交流がある。
「霊長類に関する調査研究を基盤に、その保護と生息地の保全を行い、社会教育・普及活動や図書等の刊行、標本等の資試料の収集、さらには福祉に配慮した動物園の設置および経営等を通じて、学術・教育・文化の発展及び地域社会の調和ある共存に資すること（定款より）」を目的として活動している。附属世界サル類動物園では、サル類の特徴を活かした展示、たくさんのガイドやイベント、キュレーターによる博物館活動などを行っている。
日本モンキーセンター 公益財団法人日本モンキーセンター
運営に際して、大企業の支援や自治体からの公的補助金はなく、入園料や支援金などで運営費を賄っている。経営状況が厳しい中、「ご支猿」として物品提供や寄付金を募り、話題となった。
財団法人日本モンキーセンターは、かつては多くの施設、研究所を運営し、「世界サル類動物園」、「三河湾海上動物公園」（猿ヶ島・うさぎ島、木島、築見島、野島、前島など）、「犬山野猿公苑」、「宮島研究所」「八重山研究所」（八重山民俗園内）などを運営していた。犬山野猿公苑は1997年に閉園（跡地は桃太郎公園）、八重山研究所は2002年に閉鎖など相次ぎ閉鎖され、「世界サル類動物園」（現：日本モンキーセンター）のみとなっている。
2014年の公益財団法人化後、所長は松沢哲郎が就任。その後は2020年からは伊谷原一（2024年までは園長を兼務）、2025年からは湯本貴和が就任している。
日本モンキーセンター その他
かつては、犬山遊園駅から名鉄モンキーパークモノレール線が園内中央にある動物園駅まで運行されていたが、2008年12月27日限りで廃止となった。駅舎にあったレストランカフェ「ジャングリラ」は食事処「楽猿」に、窓口や改札口などはモンキーセンターの資材倉庫として使用されている。
2014年3月31日までは西側に隣接する「日本モンキーパーク」の動物園部門として位置付けされており、廃止されたモノレールの動物園駅を挟んで遊園地との往来が自由だったが、翌4月1日より独自の入園料を設定し、単独の施設となった。なお、遊園地休園日に単独の入園料が設定されたことがある。
円谷プロダクションの特撮テレビドラマ『ウルトラセブン』第44話「恐怖の超猿人」（TBS、1968年8月4日放送）のロケ地となっており、後年には記念グッズが発売されている。詳細はゴーロン星人#『ウルトラセブン』に登場するゴーロン星人を参照。
日本モンキーセンター 不祥事
2020年10月28日に、同センターの男性飼育スタッフの一人が、同センターに展示されているシロガオサキの「モップくん」を見に訪れた女性について、「今までお姉様ばかりだったけど、本日初めて『女子』にお会いしました」と、女性の後ろ姿の写真と共にTwitterに投稿した。これに対し「女性を品定めしている」「客を年齢や容姿で評価しているのか」などの批判がTwitter上で展開されたほか、同センターにも苦情が多数寄せられ、同センターは公式ウェブサイト上に伊谷原一所長名で謝罪文を掲載する事態となった。
日本モンキーパーク
日本モンキーパーク（にほんモンキーパーク、英: Japan Monkey Park）は、愛知県犬山市官林にて動物園を併設している遊園地である。通称は「モンパ」。
名古屋鉄道の子会社である名鉄インプレスにより経営されている。愛知県の小学校では遠足先の定番の1つとされ、毎年いろいろなアトラクションがあり、子供を楽しませる工夫をしている。オリジナルキャラクターは「モンパ君」「モンピーちゃん」で、2006年3月11日にデビュー。
日本モンキーパーク 概要
犬山遊園（現・名鉄犬山ホテル）に替わる行楽地として、名鉄が1952年12月に計画した「犬山自然公園」が日本モンキーパークの原型である。自然公園の中心となる白山平付近は1955年9月までに整地され、ピクニックランドと名付けられた。ピクニックランドはイベント会場としても機能し、世界風俗博（1956年）、日本映画博（1957年）、平和日本防衛大博覧会（1959年）といった博覧会が開催された。その後、平和日本防衛大博覧会開催に伴う敷地の拡張もあり、敷地内にはティーカップ、メリーゴーラウンド、飛行塔、ムーンロケットといった遊技施設が1959年から1960年にかけて整備された。これを機に名鉄はピクニックランドを通年営業の施設にすることとし、同時に新愛称を公募した。その結果、日本ライン下りに因んだラインパークの名称が採用され、1960年5月末より通年営業を開始した。
ラインパークがモンキーパークに改称されるのは1980年のことである。
中央に、かつて犬山遊園駅から当園までを結んでいた、名鉄モンキーパークモノレール線（2008年12月27日限りで廃止）の旧動物園駅があり、その東側が動物園（モンキーセンター）、西側が遊園地となっている。以前は入園料金が共通で、両者の間は往来自由であったが、2014年4月1日より入園料の分離化が行われ、それぞれで入園料を支払うシステムに変更された。
日本モンキーパーク 概要
犬山城・明治村・リトルワールドと共に、名鉄の名古屋市郊外の主要ターミナルである犬山駅を拠点とした、沿線レジャー事業の一帯を形成している。
2003年に名鉄のレジャー事業の合理化を目的として、同年10月に南知多ビーチランドと共に、新設子会社の名鉄インプレスへ当施設の資産・経営権が譲渡され、運営が継続されている。
干支が申年である2004年（平成16年）や2016年（平成28年）には、元日から1月15日（2004年）ないし11日（2016年）まで申年生まれの入園客に対し、入園料を無料にするサービスを行っており、2016年の三が日には例年と比べて入場者数が増加した一因として、この企画の存在が挙げられている。
日本モンキーパーク 動物園
隣接する「日本モンキーセンター」と共通入園できた時代もあったが、2014年4月に分離された。「日本モンキーセンター」は世界にも数少ないサル専門の動物園であり、73種600頭のサルを見学可能である。詳細は「日本モンキーセンター」を参照。
日本モンキーパーク 遊園地
名鉄グループのりもの館｢モンキーパーク駅｣ - 2024年3月に誕生した名鉄グループならではのコンテンツを集めた体験型アトラクション施設。電車運転シミュレータ(名鉄2000系、9500系、6000系)やバスドライバー体験、なりきりフォトスポット、車掌アナウンスチャレンジ、ミニジオラマ展示などがある。旧ドラゴンスクエア(ゲームコーナー)をリニューアルしてオープン。
若い太陽の塔 - 岡本太郎による彫刻作品。1969年に完成し、翌年の日本万国博覧会に設置された太陽の塔のプロトモデルとされる。地上7メートルのところに展望台があり、2003年まで一般公開されていたが老朽化により閉鎖。2010年に限定公開された際に好評を博したため、岡本太郎生誕100周年記念に合わせて施設の改修工事終了後の2011年10月より再び一般公開された。高さ26メートルで、直径4メートルの顔と11本の炎で燃え立つ太陽を表している。修復にかかった費用は、道の整備を含めて総額約3000万円で、その内約400万円は各地から寄せられた約320人の寄付で賄われたという。同園のシンボルタワーで岡本太郎の作品の中で三番目に大きい。
日本モンキーパーク 事故
1971年7月4日
空中ビュフェが突然停止し、乗客35人が2時間以上にわたり閉じ込められた。空中ビュフェは高さ31mの鉄塔に4人乗りのカプセルを吊り下げたもので、20分で一回転する間に軽食が取れるという趣向の乗り物であった。なお、事故が報じた翌日の新聞は、前日に発生したばんだい号墜落事故の続報に紙面が割かれており、空中ビュフェはベタ記事扱いとなった。
国道445号
国道445号（こくどう445ごう）は、熊本県熊本市中央区から人吉市に至る一般国道である。
国道445号 概要
熊本市中央区の国道3号分岐（代継橋交差点）より南下し、熊本県内の阿蘇南麓から九州山地の山間部を縫って同県南部の人吉盆地位置する人吉市の国道219号交点（人吉市下城本町交差点）に至る延長約143 kmの一般国道の路線で、主な通過地は、上益城郡嘉島町、御船町、山都町、下益城郡美里町三和、八代市泉町椎原、球磨郡五木村、相良村である。起点の熊本市中央区から嘉島町までの約7 km区間は国道266号と重用しており、嘉島町以東より実延長部である単独区間となる。また、阿蘇の南麓に位置する山都町上寺から美里町三和までの約16 km区間は、国道218号との重用区間である。
熊本市中央区から御船町辺田見交差点までは4車線で整備されている。辺田見交差点から山都町を経由して美里町に至るまでは、山岳区間で一部線形の悪い箇所が存在するが、舗装は比較的良好で登坂車線が整備されているなど、道路状況は悪くない。下益城郡美里町から球磨郡五木村までのうち二本杉峠（美里町側）、五家荘（八代市泉町）を中心とした区間が、未改良ですれ違いが困難な道路（いわゆる「酷道」）となっている。五木村以南はおおむね線形の良い快走路として整備されているが、人吉市街に一部狭い区間が存在する。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
ミンスク
ミンスク（ベラルーシ語: Мінск ミーンスク、ロシア語: Минск, ラテン文字転写: Minsk [mʲinsk]）は、ベラルーシの首都。首都としてどの州にも属さない市である。
国の中央部に位置し、人口は約190万人で、人口減少が進むベラルーシで稀な人口増加都市でもある。独立国家共同体 (CIS) の本部が置かれている。ベレジナ川の支流シヴィスワチ川とニアミハ川の河畔に広がる。
市街は9つの地区に分かれている。特にトラクターなど自動車工業が盛ん。
ミンスクの名は、古東スラブ語で「川」を意味する Mēnŭ に由来するとする説や、商業都市としての歴史を反映し「交換取引」を意味する мена (miena) が語源とする説などがある。
ミンスク 歴史
10世紀ごろ、ミンスクは、東スラブ人の支配するポロツク公国の版図に含まれていた。1067年、ニアミハ川河畔でポロツクとキエフ大公国のあいだで激しい戦闘があったことを記した史料で、ミンスクの名が初めて確認される。この年をミンスク建都の年としている。
1101年、ミンスク公国が生まれ都となるが、キエフ大公国に併合され1146年に再度独立、ダウガヴァ川一帯の支配をポロツク公国と争う有数の公国に成長する。1237年に始まるモンゴル帝国のルーシ諸公国への侵略は免れた。
1242年にリトアニア大公国に併合されるも、ミンスク公国の高位層は、特権を享受できた。リトアニア大公国は1413年にポーランド・リトアニア合同をなす。1441年、カジミェシュ4世はミンスクを市と公認し、1499年にはマクデブルク法の特権を与えられる。1569年にルブリン合同によってポーランド・リトアニア共和国が生まれると、ミンスクには多くの高官などが居住するポーランド人社会が形成された。
16世紀には、共和国でも経済・文化的に重要な都市へと成長した。正教会の重要な拠点であったが、ブレスト合同の結果、東方典礼カトリック教会とカトリック教会の影響が増した。
ミンスク 歴史
1654年、ポーランドの大動乱（大洪水時代）に介入したロシアのツァーリ、アレクセイがミンスクを占領・支配するが、1667年にポーランド王国のヤン2世カジミェシュが奪還する。1657年のロシア・ポーランド戦争末期には、市の人口は2,000人にまで減少した。大北方戦争中は、まずスウェーデン王・カール12世の軍勢に占領され、次いでロシア皇帝・ピョートル1世の軍隊に占領される。ポーランド時代の末期は、ミンスクは、ポーランド人とユダヤ人が6,000人ほど住んでいるだけの小都市のまま発展が止まってしまう。
1793年の第2回ポーランド分割によって、ミンスクはロシアに併合される。ミンスク・グベールニヤ（ミンスク県）の中心都市になる。ポーランド語の地名はロシア風に置き換えられた。1812年にはフランス軍がミンスクを一時占領。19世紀は、都市としてミンスクが整備された時代であった。大通りは舗装され、1836年には公立図書館も完成。19世紀後半に、ミンスクを経由するモスクワ・ブレスト・ワルシャワ間の鉄道が開通、さらにウクライナ方面への鉄道も開通し、ミンスクは重要な鉄道の分岐点として急速に発展した。1897年の人口は91,494人で、その半数近くがユダヤ人であった。
ミンスク 歴史
第一次世界大戦では、戦闘の最前線となり、ロシア陸軍の前線基地も置かれ、多くの損害を被った。ロシア革命では、ミンスクでもソビエトが発足、混乱する。ブレスト＝リトフスク条約でドイツ帝国の軍勢が進駐、ベラルーシ人民共和国が宣言された。直後に赤軍が侵攻、白ロシア・ソビエト社会主義共和国が宣言される。
1919年から1920年のポーランド・ソ連戦争時、ミンスクは一時ポーランドに支配される。その後、リガ講和条約によって、ソビエト連邦に帰属され、白ロシア・ソビエト社会主義共和国の首都とされた。
第二次世界大戦前には、人口30万人に成長。ドイツによるバルバロッサ作戦が開始されると、ミンスクは初日に激しい空爆を受け、多くの住民が東方に脱出、市はドイツ国防軍に占領される。大戦中、ミンスクを含む一帯がソビエトのパルチザンの拠点となった（そのことにより、1974年、ミンスクはソビエト当局より「英雄都市」の称号を与えられた）。1944年、赤軍の反攻作戦・バグラチオン作戦がミンスクを中心に開始され、市街はほぼ完全に破壊された。人口は5万人まで減少する。市内に残っていた教会なども、その後ソビエト政府によって爆破された。
第二次世界大戦後、町は周囲の村を組み込みながら急速に復興した。かつての建築を再建するのでなく、スターリン様式の都市計画が行われ、無機質な建築が建てられていった。1972年には人口が100万人に達し、1986年には150万人になった。1986年のウクライナのチェルノブイリ原子力発電所の事故ではウクライナよりベラルーシが被害を受け、地方の住民の多くがミンスクに移り住んだ。
ミンスク 民族構成
町ができた当初は東スラヴ人（今のベラルーシ人に繋がる）が居住していた。ポーランド・リトアニア共和国時代にポーランド人とユダヤ人が移住し、完全にポーランド化された。ロシア帝国時代になるとロシア人がポーランド人に取って代わり、結果としてスラブ文化が復興する。民族構成で最大勢力であったユダヤ人は2度の世界大戦で激減、ミンスクは地方（特にベラルーシ西部）から上京したベラルーシ人主体の都市に変貌する。1989年には市の人口の82%がベラルーシ人となる。1980年代以降、ロシア人とウクライナ人の人口は減り続けている。これは、それぞれの母国に移住したためである。今日、ミンスクに住むユダヤ人は約10,000人、ポーランド人やタタール系の人々も少数残っている。1970年代以降、ザカフカジエからの移民の流入も起きている。グルジア人、アルメニア人、アゼリー人などで、彼らは主に路上での物品販売などに従事している。シリア、レバノン、アルジェリア、エジプトなどから移民してきたアラブ人も増えている。ミンスク郊外にはロマも2,000人ほどいる。
ミンスク 気候
気候は亜寒帯湿潤気候で7月の平均気温は18.5度、1月の平均気温は-4.5度。
ミンスク 交通
ミンスク・ナショナル空港がミンスクの東40kmにある。モスクワ、ワルシャワ、キエフ、ウィーン、イスタンブール、ロンドン、北京行きなどが運航されている。かつて市街地南部にミンスク第1空港という空港があり、ベラルーシの国内線とカリーニングラード、モスクワ、キエフ便だけ運行していたが、周辺が住宅地のため騒音問題から2015年に閉鎖された。このため、ミンスク・ナショナル空港の利用者は急増しており、第二滑走路の建設などが行われた。
ミンスク 姉妹都市
ミンスクは多様な国々の複数の姉妹都市と文化的交流を続けている。
プスコフ
プスコフ（プスコーフ、ロシア語: Псков、ラテン文字転写の例: Pskov、エストニア語・フィンランド語: Pihkva、 ドイツ語: Pleskau、 ポーランド語: Psków）は、ロシアの都市。人口は19万3082人（2021年）で、プスコフ州の州都である。
ロシア正教の中心地のひとつにしてロシア有数の古都。ヴェリーカヤ川およびその支流プスコフ川に沿って大聖堂やクレムリンなどの歴史的建築が建っている。エストニアとロシアとの国境からは東へ20kmしか離れておらず、中世には国境防衛と国境貿易でロシア有数の大都市として繁栄を謳歌した。
プスコフ 歴史
古代にはプレスコフ（Пльсковъ）と称した。この都市は、903年にイーゴリ1世がオリガと結婚した際に言及されている。プスコフの町はこれ以前から存在したと考えられるが、プスコフ市民はこの年を市の創設の年としており、2003年には1,100年祭が開催されている。
最初のプスコフ公はウラジーミル1世が各地に配した息子の一人スディスラフである。兄弟であるヤロスラフ1世によって幽閉されたスディスラフは、ヤロスラフの死後まで解放されなかった。12世紀と13世紀にはノヴゴロド公国（ノヴゴロド共和国）と政治的に一体化している。1241年暮れにはドイツ騎士団に征服されたが、アレクサンドル・ネフスキーはチュド湖上の戦いで騎士団を破り、翌年の初めに解放された。ドイツ騎士団からの独立を確かなものにするため、1266年にプスコフ市民はキリスト教に改宗したリトアニア人の公ダウマンタス（Daumantas、ロシア語ではドヴモント Dovmont の名で知られる）を軍および公国の指導者として選出した。ダウマンタスは街の要塞化を進め、1268年のラコヴォルの戦い（Battle of Rakovor）でドイツ騎士団を破りエストニアにまで進出した。ドヴモントの剣と遺体は現在もプスコフのクレムリン（城塞）内にある至聖三者大聖堂にあり、クレムリンの内部は「ドヴモントの街」と呼ばれている。
プスコフ 歴史
14世紀までの間、プスコフの街は事実上の共和国であるプスコフ公国の首都として栄えた。共和国はヴェチェ（вече）という民衆による集会により運営されたが、中で最も強大な勢力はプスコフをハンザ同盟に加盟させた商人階層であった。プスコフの独立はノヴゴロド公国により1348年に承認された。またこの数年後にプスコフのヴェチェが発布した法典（プスコフ憲章と呼ばれる）は、1497年に作られた全ロシアの法典の原型の一つとなった。
ロシアにとりプスコフはヨーロッパへの架け橋であり、ヨーロッパにとってプスコフはロシアの最西端の前哨で攻撃対象でもあった。プスコフのクレムリンは15世紀だけでも26回も包囲されているがこれらすべてを撃退している。クレムリンは石を積んだ城壁で5重に囲まれており難攻不落であった。プスコフでは美しいイコンが多数作られ、イコン制作を教える学校が栄えた。また、プスコフの石工はロシアでも最高とされた。この時期のロシア特有の建築様式の多くはプスコフでまず導入された。
プスコフ 歴史
1510年、プスコフはついにモスクワ大公国の大軍の前に陥落した。貴族たちのモスクワへの連行は、ニコライ・リムスキー＝コルサコフの1872年のオペラ『プスコフの娘』の題材となっている。モスクワ大公国の第2の都市であったプスコフは西からの攻撃を受け続けた。特にリヴォニア戦争（1581年から1582年）の最後にはプスコフはポーランド王国の軍勢5万人に包囲されたが持ちこたえている。ポーランド王ステファン・バートリはプスコフへの攻撃を31回も指揮したが防衛する市民に撃退された。市の城壁の一つが崩れた時も、プスコフ市民は素早く崩れた部分を修理して攻撃をしのいだ。大動乱期の1615年にはスウェーデン軍に包囲されたがこれにも持ちこたえた。
ロシア帝国を築いたピョートル1世は18世紀初頭にバルト海に面した新首都サンクトペテルブルクを築き、さらにエストニアとラトビアを征服したが、このことは、国境の要塞でありヨーロッパとの交易の最前線でもあるというプスコフの伝統的な役割を失わせた。結果、プスコフのロシアにおける重要性も、豊かだった都市生活も急激に衰えた。1777年にはプスコフが保持していた独自の政府も吸収された。
プスコフ 歴史
第一次世界大戦の間、プスコフは東部戦線の後方に位置する兵站や指揮などの中心となった。1917年3月、首都を離れ前線で指揮をとっていたロシア帝国最後の皇帝ニコライ2世は、二月革命の結果プスコフで退位させられている。ドイツとボリシェビキ政府の間でブレスト＝リトフスク和平交渉（1917年12月22日 - 1918年3月3日）が行われていた間、ドイツ帝国軍はプスコフ周辺にまで侵入した。また1918年から1920年まで行われたエストニア独立戦争では、プスコフは1919年2月から7月までエストニア軍に占領された。
こうした近代戦争に対し、中世の難攻不落の城壁は大した守りにならなかった。第二次世界大戦ではドイツ軍により1941年7月9日から1944年7月23日まで占領されている。プスコフの歴史的建築物の多く、特に教会は、ドイツの陸軍部隊の侵攻を前にドイツ軍機による爆撃で破壊された。またプスコフの住民も相当数が死亡した。建物のうち94％が全壊、占領期間中に軍民合わせて29万人が死亡した。戦後は再建が進み、ロシア西方の産業・文化の拠点の地位を取り戻している。またソビエト連邦時代に閉鎖されていた聖堂や修道院も、ペレストロイカ後は修復や再開が行われている。
2023年8月29日から30日にかけて、郊外のロシア空挺軍基地（第76親衛空挺師団）がドローン攻撃に遭い、空軍の輸送機2機以上が損傷した。ウクライナ国防省は、攻撃した事実を発表したが、攻撃を仕掛けたのがウクライナ人かロシア人かについては明らかにしなかった。
プスコフ プスコフの歴史資産
プスコフには13世紀以来建設された中世の城壁の多くが今も保存されており、城壁に囲まれたクレムリン（クロムと略称される）は特に印象的な街のランドマークになっている。城壁の中には高さ78m（256フィート）の至聖三者大聖堂がそびえている。1138年に創建された大聖堂は1690年代に再建されて現在に至っており、大聖堂内には聖公フセフォロド（ - 1138年）とドヴモント（ダウマンタス、 - 1299年）の墓がある。その他の教会建築にはミロジスキー修道院（1152年完成）、聖イワン聖堂（1243年）、スネトゴルスキー修道院（1310年完成、1313年に塗装）などがあり、中世にはロシアの宗教と文学と美術の中心であった。
プスコフ プスコフの歴史資産
プスコフは小さくずんぐりした絵になる教会堂が多いが、その多くは15世紀や16世紀に遡る。また17世紀の商人たちの大邸宅も多く残る。
近郊には9世紀にリューリクの兄弟が拠点を構えた場所であり中世ロシアの堅固な要塞でもあったイズボルスクがある。ペチョリにあるプスコヴォ・ペチェルスキー修道院は、絶えず続いている修道院としてはロシア最古で全国からの巡礼を集める。またミハイロフスコエの村はアレクサンドル・プーシキンが代表作の多くを書いた場所であり、近くの修道院に埋葬されている。ロシアの精神的故郷とも言うべきこれらの地域の観光インフラはまだ整っておらず、プスコフおよびその周辺への観光業への投資が望まれている。
プスコフ 交通機関
プスコフ市内の主要駅はプスコフ＝パッサジュルスキー駅。1859年に建設。これは、サンクトペテルブルク＝ワルシャワ鉄道（Petersburg-Warsaw Mainline）の一部として開通した。ロシア北西部における鉄道ジャンクションの機能をもっており、現在はモスクワ方面、サンクトペテルブルグ方面、ソチ方面等に列車が出ている。
国道217号
国道217号（こくどう217ごう）は、大分県大分市から佐伯市に至る一般国道である。
国道217号 概要
東九州縦断のメインルートである国道10号と並走するルートを採り、内陸部を経由する国道10号に対し、本路線は沿岸部を経由する。起点から大分市大字佐賀関までは国道197号と重複する。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
国道217号 路線状況
佐伯市本町通りの一部の愛称。通り沿いの佐伯市立佐伯小学校にかつて教師として勤めた富永一朗（漫画家）にちなんでの命名であり、沿道には富永の漫画が描かれた有田焼の陶板が設置されている。
起点から
起点から
国道222号
国道222号（こくどう222ごう）は、宮崎県日南市から鹿児島県曽於市を経由して、宮崎県都城市に至る一般国道である。
国道222号 概要
日南市などの南那珂地区から都城市方面への主要路線として宮崎県道33号都城北郷線とともに機能している。宮崎県が指定する愛称ロードとして『飫肥街道』と名付けられている。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
国道222号 路線状況
現在こそ全線を通じて2車線道路に整備されているものの、1990年代中頃までは日南市酒谷から都城市安久までを中心に2車線未満の道路が続く路線であった。
日南市油津を起点とし、吾田（あがた）、飫肥（おび）、酒谷など日南市内の主要集落を通過しながら西進。日南市酒谷からは山間部を通過する。治水ダムである日南ダムの畔には道の駅酒谷があり休憩地点として機能している。ここから『日本の棚田百選』のひとつ、「坂元棚田」への市道が分岐している。
都城市との境界は「新上熊トンネル」を通過する。都城市内も鼻切峠を越えるまでは山間部を縫うような道路状況となる。途中で1.373 kmほど鹿児島県曽於市を通過。都城市街地に入ってからはイオン都城ショッピングセンターなどの商業施設が沿線風景としてみられるようになる。
随所に旧道が残存しているが、「上熊隧道」の区間が路肩崩壊等の災害のため日南市側の通行が禁止されているなど、現在では通行不可能な箇所もある。
都城市早鈴町から東進し、三股町宮村を経て、牛の峠山麓を経由し、新上熊トンネル西側で本道に合流する路線で山間部の蛇行状の道約18 kmを約12 kmに短縮する計画であるが、途中1 km規模のトンネルを建設する必要があるなど予算の手当ができず、宮村までの工事完了以降、未成区間約7 kmを残し、2000年代初頭以来長期間工事が進行していない。
起点から
有馬温泉駅
有馬温泉駅（ありまおんせんえき）は、兵庫県神戸市北区有馬町字ウツギ谷にある、神戸電鉄有馬線の駅。駅番号はKB16。
有馬線の終点。神戸電鉄では最も高い標高357 m地点にあり、かつ最東端の駅である。有馬クリスタルビルを併設している。
有馬温泉駅 駅構造
標高は357 mで、これは神戸電鉄線内で最も高い。頭端式2面2線のホームを持つ地平駅でホーム有効長は4両。駅舎は車止め側にあり、小規模な駅ビルとなっている。当駅は開業以来のアール・ヌーヴォー調の洋風駅舎で永年親しまれてきたが、1989年に有馬クリスタルビルの1階が駅舎となった。
かつては2番線の横に貨物用引き込み線があったが、現在は駐車場になっている。
※ 日中は1番線と2番線を交互に使用する。
3両編成2本による夜間停泊運用がある。朝夕ラッシュは新開地行き、鈴蘭台行きとなる。
有馬温泉駅 運行形態
新開地方面からのほとんどの列車が三田線に直通し、新開地駅 - 当駅間の列車は朝夕のみである（土休祝日は夜18時台に当駅発鈴蘭台止まりが2本設定されている）。したがって発着列車は有馬口 - 有馬温泉間の区間列車が大部分を占める。1991年3月24日に、日中の新開地駅 - 当駅間の系統を、三田線岡場駅折り返しに変更したが、当駅の発着本数は1時間4本に増やされた。
2013年5月28日に発生した有馬口駅での脱線事故により有馬口駅の配線変更を行い、当面の間、新開地・鈴蘭台発着の運行が不能となるためすべての列車が有馬口と有馬温泉の間での折り返し運行となっていたが、2014年6月28日のダイヤ改正より、新開地 - 有馬温泉間の直通運転が再開された。
有馬温泉駅 利用状況
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。
有馬温泉駅 その他
第1回近畿の駅百選に選定されている。
かつて駅近くの丘陵に神戸電鉄グループが大型総合レジャーランド「神鉄有馬ユースピア」の建設を計画していた。
有馬温泉駅 隣の駅
神戸電鉄
■有馬線
■普通・■準急（到着列車のみ）
有馬口駅 (KB15) - 有馬温泉駅 (KB16)
2013年2月28日までは有馬口駅 - 当駅間に新有馬駅があった。
国道321号
国道321号（こくどう321ごう）は、高知県四万十市から土佐清水市を経由して、宿毛市に至る一般国道である。
国道321号 概要
高知県南西部の海岸沿いに走る四国最南端の国道である。四万十市から伊豆田峠（いつたとうげ）を経て土佐清水市に至る区間は足摺岬へのメインルートの一部であり、早くから改修が進んでいたが、一方で土佐清水市と幡多郡大月町にまたがる叶崎（かなえざき）前後はこの路線きっての難所として知られた。現在では後者の区間も片側1車線幅に整備され、「足摺サニーロード」の愛称を持つ四国地方有数の観光国道となっている。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
国道321号 路線状況
“南国の陽光を浴びて走る”という路線特性と路線番号の321（サニイ）にちなみ、1987年（昭和62年）に足摺サニーロードの愛称が与えられている。
1994年（平成6年）には伊豆田峠に新トンネルが開通し、その後、旧トンネル双方の坑口は埋められた。旧トンネルへの道路のうち四万十市側は葛篭山への林道と連絡しているため稀に通行車両があるが、土佐清水市側は行き止まりなのでほとんど手入れされておらず廃道と化している。2009年（平成21年）8月2日には以布利地域の以布利バイパス（延長2,160 m）が供用を開始した。
足摺岬に近い土佐清水市下ノ加江からあしずり港を経て叶崎付近の幡多郡大月町大字才角まで、太平洋の海岸線に沿った延長33.0 kmの道路の愛称名。1987年（昭和62年）8月10日の道の日に、旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された「日本の道100選」にも選ばれた道路のひとつでもある。愛称名は1982年（昭和57年）9月に国道321号が全線改良を終えたのを機に、日本全国からの公募による。冬でも温暖な黒潮の海景色ルートは約23 kmあり、特に竜串海岸から叶崎まで奇岩奇勝が続く。
国道321号 地理
起点は、四万十市の中心街で「土佐の小京都」ともよばれる中村市街地にある。中村市街地を外れると「日本最後の清流」と称される四万十川があり、さらに南の太平洋の海岸線沿いに道路が走る。土佐清水市大岐に幅800 m、長さ1500 mの白浜が続く大岐海岸は、花崗岩が浸食運搬されてできた海岸として知られ、ウミガメ（アカウミガメ）の産卵地でもある。土佐清水市街地から南に延びる岬である足摺岬は、田宮寅彦の同名小説でも知られ、ツバキの回廊と灯台のある切り立った断崖絶壁の景観が広がるところである。海の駅があるあしずり港から西に竜串があり、海食・風食による奇岩が連なる海中公園や海洋館、竜串貝類展示館海のギャラリーなどの施設がある。竜串から叶崎までの海岸線沿い区間は、絶壁と白波が砕け散る奇岩奇勝が続くところで、雄大な自然を損なうことのないように道路改良も工夫されている。この他にも、南海トラフ地震の対策用の津波避難施設が建設されている。
JNN夕方ローカルニュース一覧
JNN夕方ローカルニュース一覧（ジェイエヌエヌゆうがたローカルニュースいちらん）は、TBSテレビがキー局のニュース系列であるJNN系列局で、現在放送されている夕方のニュース番組の一覧である。
JNN夕方ローカルニュース一覧 概要
基本的には各局共に平日17:50 - 18:15が全国ニュース『Nスタ』を放送。そして18:15 - 19:00にJNN各局でローカルニュースを放送している。但しJNN各局は夕方ワイド番組に内包する編成（コンプレックス）、或いは独立した番組編成と二種類存在している。
他のテレビネットワークのニュース系列と比較して、長年キー局・TBSのタイトルに統一する系列局があまり見られず、『JNNイブニング・ニュース』（『イブニング・ファイブ』）までは甲信越・東海・近畿地方以西の西日本のJNN系列局でこの傾向が顕著（けんちょ）であった。しかし2009年3月30日の『総力報道!THE NEWS』開始に伴い、多くの系列局でキー局にタイトルを合わせるようになった。
しかし『総力報道』が打ち切られ、2010年3月29日に現在放送中の『Nスタ』がスタートした際に番組名を『Nスタ』に合わせた系列局は開始当初で2局（TBC・BSN）だけだったが、後にTUY・TUF・ITV・NBCの4局が追随（ただし、BSNは2016年4月より『BSN NEWS ゆうなび』として再び独自のタイトルに変更）。それ以外の系列局は独自タイトルを採用している。
JNN夕方ローカルニュース一覧 概要
キー局であるTBSでは『Nスタ』の全国ネット枠終了後、ローカルニュースを伝えるが、一部コーナーは系列局にネットされる事がある。
TUYでは開局当初、ローカルワイドニュースを制作できる体制でなかったことから開局から10年程はTBSで制作された関東ローカルパートをそのまま放送した。
TUTも開局から数年間はローカルワイドニュースを17時台に編成していたため、その間の18時台はTBSで制作された関東ローカルパートも含めてそのまま放送した。
長年15 - 17時台に情報番組枠、18時にローカルニュース枠と独立させていた局でも、2019年春のMBS・CBCを皮切りに、同年秋にSBS・KUTV、2020年1月にRCC、同年春にUTY・NBC、秋にRKB・tysと、情報番組とローカルニュースを統合させた2 - 3時間以上のワイド番組に改編させる局が続出している（特にMBS・CBC・RCC・RKBは従来の主要出演者や番組内容を残したまま、タイトルだけ改題している）。
過去に放映されていた番組に関しては、各局の項を参照されたい。
各局の番組タイトル、キャスターは次の通り。またインターネットでの動画配信を行っている局は「■」マーク付き。また特集で放送された項目は一部がTBSニュースバード経由でも全国配信されている。「○」が付されている番組は、TBS NEWS（CS）の「JNN発 列島ニュース」で、ニュースの一部が放送されていた。
JNN夕方ローカルニュース一覧 北海道・東北
北海道放送（HBC）
『今日ドキッ!』■○（月 - 金 16:50 - 19:00。ローカルニュース部は16:50 - 17:50と18:15 - 19:00。特別編成のため本編が18:15 - 19:00へ枠小され、15:49 - 17:50枠は単発特番へ差し替え・または「Nスタ」を15:49 - 18:15まで臨時フルネットとする場合あり。通常版「今日ドキッ!」が休止となる場合は「Nスタ」を15:49 - 18:15までフル放送し、18:15 - 18:25枠で「HBCニュース」を放送。日ハムナイター中継がある場合、ローカルニュースは17時台へ繰り上げ放送し、18:15からはプロ野球中継を放送）
キャスター：森田絹子、堀啓知
フィールドキャスター：堀内大輝・波多野裕太
スポーツキャスター：世永聖奈
天気コーナー担当：近藤肇（月 - 木曜、HBC気象予報士）、星井さき（金曜、HBC気象予報士）
JNN夕方ローカルニュース一覧 北海道・東北
青森テレビ（ATV）
『わっち!!』（月 - 木 16:50 - 18:56。金曜 16:25 - 18:56。ローカルニュース「わっち!!NEWS」は18:15 - 18:56）
キャスター：先川栄蔵（キューティーブロンズ）、五月女舞香（月 - 水曜）、新名真愛（木・金曜）
ニュースキャスター：河村庸市・近藤志生里（月 - 木曜）、髙山基彦・小野寺紀帆（金曜）
天気キャスター：吉田篤（アップルウェザー所属気象予報士）
IBC岩手放送（IBC）
『IBCニュースエコー』■（月 - 金 18:15 - 18:55。年末はNスタ第1部と2部を差し替える形で「ニュースエコー年末スペシャル」を放送し、18時台はNスタ関東ローカル部を臨時ネットする場合あり）
キャスター：江幡平三郎・奥村奈穂美（月 - 水）、浅見智・甲斐谷望（木・金）
スポーツキャスター：浅見智・清水康志・長谷川拳杜（毎週月曜に不定期出演）
JNN夕方ローカルニュース一覧 北海道・東北
東北放送（tbc）
『Nスタみやぎ』■○（月 - 金 15:40 - 18:55。ローカルニュース部は15:40 - 15:49と18:15 - 18:55。楽天デーゲーム中継時は「ゴゴスマ」と15:40枠の「Nスタみやぎ早版」が休止され、全国ニュース「Nスタ」は16:50または17:50飛び乗りに変更。楽天ナイター中継がある場合、ローカルニュースはNスタ第2部=16:50 - 17:50枠を差し替える形で繰り上げ放送し、18:15からはプロ野球中継を放送。また祝日は15:49 - 17:50のNスタ第1部&第2部を単発特番に差し替える場合あり）
キャスター：松尾武（月、火）、後藤舜（水 - 金）、増子華子（月 - 木）、熊谷望那（金）
15:40 - 15:49の部は「Nスタみやぎ早版」として、男女どちらか一方のキャスターが出演。
スポーツキャスター：守屋周・伊藤晋平・林田悟志・飯野雅人
天気キャスター：佐藤正則、今野桂吾、星野誠（気象予報士・TBC気象台）
JNN夕方ローカルニュース一覧 甲信越・中部
CBCテレビ（CBC）
『チャント!』■○（月 - 木 15:49 - 17:50 金 16:50 - 17:50 ローカルニュース部は16:30頃 - 17:50）
『newsX』■○（月 - 金 18:15 - 19:00）
メインキャスター：若狭敬一
アンカーマン：大石邦彦
キャスター：古川枝里子（隔週水・木曜）・山内彩加（金曜）・柳沢彩美（月・火・隔週水・金曜）・江田亮（月・水曜）・永岡歩（火・木曜）
フィールドキャスター：松本道弥（月・木曜）・永岡歩（金曜）・水城あやの（水曜）
天気キャスター：桜沢信司 （CBC気象予報士）・太田絢子（ウェザーマップ所属気象予報士）。
※但し、プロ野球・中日ドラゴンズ戦中継（S☆1 BASEBALL 燃えよドラゴンズ!）のある場合はローカルニュースを17時台で放送し、18時台はプロ野球中継を行う（ドラゴンズデーゲーム中継延長時は当番組開始時間を後ろ倒し）。また毎年4月最終木・金は中日クラウンズ予選ラウンド実況中継のため、当番組が1時間枠小され16:50開始となる（午後ワイド「ゴゴスマ -GO GO!Smile!-」は制作局CBCのみ休止され、CBC以外の地域へは裏送りで放送）。
JNN夕方ローカルニュース一覧 近畿
毎日放送（MBS）
『よんチャンTV』■○（月 - 金 15:40 - 19:00。ローカルニュースは16:30頃 - 17:30頃と18:40頃 - 19:00。阪神ナイター中継がある場合はローカルニュースを17時台へ繰り上げ、18:15よりプロ野球中継を放送）
メインキャスター：河田直也
ニュースキャスター:大吉洋平
サブキャスター：野嶋紗己子（月 - 木曜）、玉巻映美（金曜）
中継リポーター：山中真（月 - 木曜）、川地洋平（金曜）
天気キャスター：前田智宏（月 - 水、MBS気象予報士）、広瀬駿（木・金、MBS・TBS気象予報士）
JNN夕方ローカルニュース一覧 中国・四国
中国放送（RCC）
『イマナマ!』■○（月 - 金 15:40 - 18:56。ローカルニュースは16:55 - 17:30頃と18:15 - 18:30頃。祝日・年末は「ゴゴスマ」を15:49まで・「Nスタ」を15:49 - 18:15までそれぞれ臨時フルネットし、本編を18:15 - 18:56へ枠小する場合あり）
キャスター：青山高治、河村綾奈
ニュースキャスター：小林康秀、中根夕希
天気キャスター：岸真弓（気象予報士）・乙藤亮平（気象予報士）・岩永哲（RCC報道部記者&同局気象予報士）・末川徹（RCC報道部記者&同局気象予報士）
『Eタウンスポーツ』（月1回・土曜 16:30 - 17:30）
キャスター：坂上俊次・渕上沙紀
※平日にプロ野球・広島東洋カープ戦中継（RCCカープナイター）がある場合はローカルニュースは2017年までは18:30までに短縮、2018年は本番組を休止して、代替として『Nスタ』第1部を短縮の上で17時台にローカルニュースを放送、2019年は『イマなまっ!』内あるいは『Nスタ』第1部内にて本番組を放送していた。2020年は『イマナマ!』を17:50までに短縮して対応。祝日にカープデーゲーム中継がある場合は「ゴゴスマ」が休止され、「イマナマ」は18:15 - 18:56に枠小。
JNN夕方ローカルニュース一覧 九州・沖縄
RKB毎日放送（RKB）
『タダイマ!』■○（月 - 金 15:40 - 19:00。ローカルニュースは15:43 - 15:50、17:05 - 17:35、18:50 - 18:58）
キャスター：宮脇憲一、本庄麻里子、池尻和佳子
サブキャスター：本田奈也花、井口謙（月・水・金曜）、辻満里奈（水・金曜）
天気キャスター：横尾慎哉（月曜、気象予報士）、龍山康朗（火・水曜、RKB気象予報士）、小林チカ（木・金曜、気象予報士）
※祝日にホークスデーゲーム中継がある場合は「ゴゴスマ」が休止され、当番組は18:15 - 19:00に枠小。ホークスナイター中継がある場合はローカルニュースを17時台へ繰り上げ、18:15よりプロ野球中継を放送。
長崎放送（NBC）
『Pint』（月 - 金 16:50 - 19:00。ローカルニュースは18:15 - 19:00。祝日は前半部を単発特番へ差し替え・または「Nスタ」を15:49 - 18:15まで臨時にフルネットし、本編を18:15 - 19:00へ枠小する場合あり）
キャスター：豊﨑なつき、住吉光、岸竜之介、早田紀子、久富美海、甲斐田貴之、平地真菜、菊野紗史
JNN夕方ローカルニュース一覧 過去に放送
HBC 北海道放送
HBCニュース - HBCテレポート6 - テレポート2000 - Hana*テレビ - 総力報道!THE NEWS HBC - 北海道NEWS1
ATV 青森テレビ
ATVニュース - ATVニュースワイド
IBC岩手放送
岩手日報IBCニュース
tbc 東北放送
TBCニュース - TBCニュースワイド - TBCニュースの森 - ただいまワイド - TBCニュースウェーブ - ニュースの森 TBC - イブニング・ニュース TBC - 総力報道!THE NEWS TBC
TUY テレビユー山形
TUYニュース - ニュースの森やまがた - TUYイブニング・ニュース
FTV 福島テレビ
FTVニュース - FTVテレポート（当番組放送期間中にFNNにネットチェンジ）
TUF テレビユー福島
ワイドユー福島 - ニュースの森ふくしま - イブニング・シックス - THE NEWS-f - TUF NEWS LIVE スイッチ!
TBS 東京放送→TBSテレビ
（※）…全国ニュース内にローカルパートを設けて放送していた。
TBSニュース - テレポートTBS6 - JNNニュースの森（※） - JNNイブニング・ニュース（※） - 総力報道!THE NEWS（※）- イブニングワイド
JNN夕方ローカルニュース一覧 過去に放送
UTY テレビ山梨
UTYニュース - UTYニュースワイド - UTYニュースの星
BSN 新潟放送
BSNニュース - BSNニュースワイド - イブニング王国NEWS - THE NEWS 新潟 - Nスタ新潟
SBC 信越放送
信毎ニュース - 信州まるごとワイド。キャッチ! ‐ NEWS キャッチ! - SBC News6 - 総力報道!THE NEWS SBC
SBS 静岡放送
静岡新聞ニュース - SBSテレビ夕刊 - SBSイブニングeye - イブアイしずおか - ORANGE
TUT チューリップテレビ
ちゅうりっぷワイド ホップ・ステップ・チューリップ - ニュースの森とやま - チョイス! - イブニング・ニュースとやま - チューリップワイド THE NEWS - チューリップテレビ ニュース6
MRO 北陸放送
MROニュース - MROテレポート6 - MRO NEWS ON 6 - MROイブニング・ニュース -MROニュースランナー - 総力報道!THE NEWS MRO - レオスタ
JNN夕方ローカルニュース一覧 過去に放送
CBC 中部日本放送
CBCニュース - CBCニュースワイド - ユーガッタ!CBC - イッポウ
MBS 毎日放送
毎日新聞ニュース - MBSナウ - VOICE - ミント!
BSS 山陰放送
山陰放送ニュース
RCC 中国放送
RCC NEWS - RCCニュース6（第1期） - RCCスコープ - なんでもワイド - RCC today - ニュースひろしまの森 - RCCニュース・ブリッジ - RCCときめきストリート - ごじごじテレビ - ごじテレ。 - イブニング・ニュース広島 - RCCニュース6（第2期）
tys テレビ山口
TYSニュース - TYS夕やけニュースショー - TYSニュース6 - TYSナウ - TYS夕やけニュース21 - tysスーパー編集局 - tysニュースタイム
itv あいテレビ
キャッチあい - THE NEWSキャッチあい - NEWSキャッチあい
KUTV テレビ高知
KUTVニュース - イブニングKOCHI
RKB RKB毎日放送
RKBヘッドラインニュース - RKBニュースワイド - 今日感ニュース