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ストリートファイターIII ストリートファイターIII -NEW GENERATION-
稼働当初、ユーザーの予想とかけ離れた本作に戸惑いや批判の声が上がった。その売りである自由度の高さが『II』シリーズにあったいい意味での単純明快さ・爽快さと反目し、グラフィック描画数の大幅な向上もゲームとしての評価には必ずしも繋がらなかった。ブロッキングについては賛否両論であり、初心者と上級者の格差が開く傾向が見られた。『II』のように明快なキャラクター目当ての層にとっても、フィクション寄りの『III』のキャラクターたちは受け入れられにくく、プレイをする層から新システムへの評価は見られたものの、対戦バランスを崩すテクニックの発見もあり、評価は芳しくなかった。また『1st』が稼働した1997年は、『鉄拳』『バーチャファイター』などの3D格闘ゲームの人気が高まっており、稼働中であった『ストリートファイターZERO2 ALPHA』『ヴァンパイア セイヴァー』などの人気も根強かった。『II』の頃とは違い多くの格闘ゲームが乱立し、ユーザーの選択肢は豊富である中、荒削りさが目立つ『1st』はよくある格闘ゲームの一つに埋没しかねない状況であった。移植版においても、膨大な量のアニメパターンを扱う『III』は、当時主流であったPlayStationやセガサターンなどの第5世代ゲーム機では性能が及ばず完全移植は不可能であり、ドリームキャストやPlayStation 2などの次世代機を待たねばならなかった。『ZERO』シリーズでは、AC版から数か月でコンシューマ版が発売されたのに比べ、『III』は『1st』から『W IMPACT』まで2年半以上もかかったこともあって知名度は低いままであった。
キャラクターデザイン：HITOSHI "T" NISHIO（西尾仁志）、BALL BOY、Q、YU-SUKE（山本祐介）、WHO（今村雄二）、高岡徹、G.KAMINA（上水口真司）、D-KURITA（來田大介）、SHIBAKI（柴木博基）、TUYOSHI（長山剛士）、Yoshioka、Chun、NORIHIDE（藤井紀秀）、CHIMORIN SHOGUN（千本啓五）、YUKI ISHIKAWA、SYUUCYAN（黒瀬修平）、KEN（上田健一）、KOKI.K（木下晃城）、SEIJI YANO、井川純、OTOKONOYAMA（野山正）
ストリートファイターIII W IMPACT
（ドリームキャスト用。1999年12月16日）
『1st』『2nd』を同時収録する。AC版ではCPU専用であったギルがプレイアブルキャラクターとして使用可能。ギルにはアーケードモードでのエンディングが新規追加されている。
バージョンはそれぞれ、最新版・新基板を基準にしている。
ストリートファイターIII ストリートファイターIII 2nd IMPACT -GIANT ATTACK-
第2作（以降『2nd』と表記）。登場キャラクターは16人（うち使用可能キャラクターは14人）。
『1st』に改良が加えられ、追加要素としてEX必殺技、パーソナルアクション、グラップディフェンス、足払いの強化、ボーナスステージの復活、ブロッキングなどのシステム面の見直しと、プレイヤーへ歩み寄る調整がなされた。
新キャラクターとしてヒューゴー、ユリアン、（隠しキャラクターとして）豪鬼が追加。さらにCPU専用キャラクターとして真・豪鬼が登場する。また前作でユンと同キャラクター扱いだったヤンは性能が一新され独立したキャラクターとなった。一部のステージとBGMは新しく制作されている。
『2nd』は前作の問題点が修正され、追加要素も多数あったものの、キャラクターバランスやSAケージのストック数の調整に難があり、ユーザーからの支持は得られなかった。『2nd』をお披露目したAMショーにおいて『3rd』の製作を発表するなど、未だ『ストリートファイターIII』が未完成であることをうかがわせた。そのため、隠しボスの真・豪鬼を倒すとキャラクター別のエンディングの代わりに「TO BE CONTINUED」と締めくくられる特殊エンディングとなる。
ストリートファイターIII ストリートファイターIII 2nd IMPACT -GIANT ATTACK-
『ゲーメスト』誌上で行われた「第12回ゲーメスト大賞」（1998年度）において大賞7位を獲得、その他にベストグラフィック賞で5位、ベスト対戦格闘ゲーム賞で6位、プレイヤー人気で12位、インカム人気で12位、ベストキャラクター賞ではユリアンが26位、リュウが30位を獲得した。
以下バージョンは電源投入時の日付で判断できる。
旧基板
（1997年9月30日） 最初に出荷されたバージョン
新基板
（1997年10月16日） いくつかのバグ修正がなされたバージョン
以下は『III』において『1st』から登場したキャラクター。
アレックス
声：Michael Sommers
リュウ
声：高木渉
ケン
声：とべこーじ
前作ではリュウとステージが共用だったが、本作は独自のステージになっている。
ユン
声：とべこーじ
本作からヤンが独立したキャラクターになったので、同キャラクター戦が可能になる。
ヤン
声：高木渉
ユンとは別のキャラクターになり、蟷螂拳をメインとする格闘スタイルに変更される。
エンディングも『1st』から変更されて、ホイメイの代わりに彼女の妹のシャオメイが登場する。
ストリートファイターIII ストリートファイターIII 2nd IMPACT -GIANT ATTACK-
オロ
声：徳丸完
ネクロ
声：Michael Sommers
ダッドリー
声：Bruce Robertson
いぶき
声：天野由梨
エレナ
声：藤野かほる
ショーン
声：千葉一伸
ギル
声：Bruce Robertson
以下は『III』において『2nd』から登場したキャラクター
ユリアン
声：うえだゆうじ
総統ギルの実弟。戦闘時に着衣を破り捨て体色が変わるのが特徴。エンディングではギルを倒して総統の座に就くが、その直後にさらに上に天帝がいることが発覚し、しかも天帝がギルであることも明かされる。
ヒューゴー
声：高木渉
元マッドギアの構成員。巨漢の投げキャラクター。
『1st』の時点で既に完成されており、当初はナンバー「6」と仮称されていた。『1st』ROM内にもデータ自体は収録されている。
豪鬼
声：西村知道
この作品から初めて「滅殺豪螺旋（滅殺豪旋風）」が登場。全てのSA共通で、ゲージMAX時に瞬獄殺、金剛國裂斬が出せるが、ギル同様にEX必殺技が存在しない。『2nd』では通常選択できず、隠しコマンドを入力するかオペレーターコマンドで解禁すると使用できる。また通常のボスキャラクターを倒して乱入することもある。
ストリートファイターIII ストリートファイターIII 2nd IMPACT -GIANT ATTACK-
真・豪鬼
声：西村知道
CPU専用キャラクター。豪鬼を倒した後、条件を満たしていれば真・豪鬼として登場する。
『1st』を発売する段階で『2nd』の製作は決まっており、前作に集中した批判を踏まえ開発は進んだ。消化不良であったブロッキングは根底から突き詰められ、「ブロッキングとは何か？」という命題に対し、当身技のように明快な「究極の守りのシステム」ではなく、トラップを仕込むような「攻めのシステム」であるとの結論に至ったという。
ストリートファイターIII W IMPACT
（ドリームキャスト用。1999年12月16日）
『1st』『2nd』を同時収録する。AC版ではCPU専用であったギルと真・豪鬼がプレイアブルキャラクターとして使用可能。ギルにはアーケードモードでのエンディングが新規追加されている。
バージョンはそれぞれ、最新版・新基板を基準にしている。
ストリートファイターIII ストリートファイターIII 3rd STRIKE -Fight for the Future-
第3作（以降『3rd』と表記）。登場キャラクターは20人（うち使用可能キャラクターは19人）。前作使用可能だった14人に、本作初登場の4人と春麗が追加された。一方で前作の隠しボスである真・豪鬼は削除された。
『III』シリーズの集大成として開発され、操作体系の根本的な見直しとバランス調整がなされている。1試合ごとに対戦内容の評価が表示される「グレードジャッジシステム」を導入。評価は「A+」や「E」などの段階の付いた値がある。攻撃、防御、テクニック、EXポイントの4つを基準に値が決まるため、相手を倒すまでの時間や得点やライフ残量ではない。「ガードブロッキング」の追加など、完全新作のような作りこみが施された。ブロッキングの仕様は前作よりシビアになり、ゲームスピードも遅くなった。
新キャラクターとしてまこと、トゥエルヴ、Q、レミーに加え、ユーザーからの要望が高かった春麗を追加。プログレッシブヒットフレーム処理によってより精密な当たり判定を実装した。グレードジャッジシステムは結果だけでなく試合内容の面白さといったプロセスも評価対象とする。
背景グラフィックとBGMは一新されたが、キャラクターによっては同じものを流用している。なお特定の組み合わせによって対戦開始前の専用デモが新たに用意されている（アレックス VS ヒューゴー、リュウ VS ケンなど）。
ストリートファイターIII ストリートファイターIII 3rd STRIKE -Fight for the Future-
以下バージョンは電源投入時の日付で判断できる。
旧基板
（1999年5月12日） 最初に出荷されたバージョン
新基板
（1999年6月8日） いくつかのバグ修正がなされたバージョン
以下は『III』において『1st』から登場したキャラクター。
アレックス
声：Patrick Gallagan
リュウ
声：大川透
ケン
声：岸祐二
ユン
声：伊藤健太郎
ヤン
声：鈴木正和
オロ
声：松山鷹志 (3rd)
ネクロ
声：Lawrence Bayne
ダッドリー
声：Francis Diakewsky
いぶき
声：天野由梨
高校卒業後に普通の大学への進学を志し、その単位を得るべく戦う。
エレナ
声：翠美恵
ショーン
声：岩田光央
ギル
声：Lawrence Bayne
以下は『III』において『2nd』から登場したキャラクター
ユリアン
声：Lawrence Bayne
エンディングではカプセルで眠りにつくギルもろとも「組織の頭脳」を爆破し、新たにこの年をAU（アフターユリアン）元年と定める。
ヒューゴー
声：Len Carlson
豪鬼
声：西村知道
以下は『III』において『3rd』から登場したキャラクター
春麗
声：田中敦子
ストリートファイターIII ストリートファイターIII 3rd STRIKE -Fight for the Future-
『II』と比較すると時系列の進行に伴い、デモムービーやボイスも大人の女性のキャラクターを念頭に置いたものとなった。しゃがみ時にはあぐらをかくなど本作品独特のアクションも追加された。グラフィックは生みの親であるあきまんが担当し、当人の入れ込み具合から非常にアニメーションパターンの多いキャラクターとなっており、それゆえ開発期限ぎりぎりまで制作されたという経緯がある。1997年のAMショーの『2nd』の発表時にムービーにてイラスト限定で『3rd』参戦を最初に発表されたキャラクターでもある。
勝ちポーズの笑ってピースするバージョンでは『II』のものを継承していたが、ロケテストバージョンでは顔が赤くなって照れるという『II』に無かった演出が追加され、本リリースでは勝ちポーズ中にスタートボタンを押していたときだけ赤くなるという隠し演出となった。
レミー
声：関口英司
格闘家であった父が家庭を顧みなかったために家庭が崩壊し、その父に対する憎しみからひいては格闘家の存在そのものを憎むようになった男。
まこと
声：津村まこと
土佐弁を喋る熱血空手少女。家の空手道場「竜胆館（りんどうかん）」の再興のために戦う。
エンディングでは竜胆館の最年少師範として道場を再興する。
正中線五段突きに見られるように、リュウやケンと違い、伝統派空手の要素が強い。
トゥエルヴ
声：Lawrence Bayne
ストリートファイターIII ストリートファイターIII 3rd STRIKE -Fight for the Future-
ネクロの完成型とも言える人型兵器。ボディを液体のように自在に変形させる力を持つ。対ネクロ戦では同族の仲間と登場する演出がある。
トゥエルヴの勝利デモでのセリフは一見0と1の羅列に見えるが、5桁の2進数とアルファベットを対応させると英単語であることが分かる。
Q
声：Len Carlson
鉄仮面とトレンチコートに身を包む謎の人物。複数の猟奇事件に関わっているとされ、CIAにマークされている。
通常のCPU戦のテーブルには登場せず、一定条件下で乱入してくる。通常『3rd』の対CPU戦では同キャラクターとの対戦はないが、Q使用時でもQの乱入は発生する。
『1st』の時期から「なぜ『III』には春麗がいないのか？」と各方面から多く寄せられており、「春麗を出す」という条件のもとシリーズの集大成として開発された。
ストリートファイターIII ストリートファイターIII 3rd STRIKE -Fight for the Future-
『3rd』が稼動した時期は、折しも対戦格闘ゲーム自体の人気が下火になり、加えてアーケードゲーム雑誌『ゲーメスト』が廃刊した時期と重なった。インターネットがそれほど普及していない時代であったので、プレイヤーにとって攻略の情報源が一気に減った。『3rd』は盛り上がりに欠ける静かなスタートを切り、折角の積み重ねた作り込みも一部のマニア層を満足させるに留まり、一般プレイヤーから大きな注目を集めることはなかった。この後カプコンは方針を転換、アーケードゲーム市場から徐々に距離を置くようになり、『3rd』が『III』シリーズの最終作となった。
『3rd』稼働後もカプコンからは『MARVEL VS. CAPCOM 2』や『CAPCOM VS. SNK 2』などの新作格闘ゲームがリリースされたが、『3rd』の奥深いシステムや完成度がマニアックなプレイヤーに支持された。惚れ込んだプレイヤーは対戦をし続け、2000年代に入っても各地で大会を開催するなどの草の根活動が続けられた。アメリカの大規模な大会での採用やPlaystation 2・Xbox版の発売もあり、対戦格闘ゲームの良作としての評価が徐々に一般のゲームプレイヤーにも浸透していった。全国大会『闘劇』に『3rd』が6年連続で採用されるなど着実に評価を上げていった。
ストリートファイターIII ストリートファイターIII 3rd STRIKE -Fight for the Future-
キャラクターデザイン：WHO（今村雄二）、IKUSAN Z（中山郁夫）、D=Kurita（來田大介）、Chimorin SHOGUN（千本啓五）、SIBAKI（柴木博基）、Chunzenji&Rute、Tsuyoshi（長山剛士）、井川純、鈴木俊宏、NOYA-T（野山正）、Seiji Yano、Naoi "HELL" Ryosuke、TOMO（神戸知典）、平野大地、Izumi.N、AKIMAN（あきまん）
スペシャルサンクス：江川陽一、T.SHIRAIWA（白岩卓也）、ABU、TOMOAKI TSUJII、TOBUTO(MAM2)DEZAKI（出崎遠太）、MITSUAKI(TIM2)ARAKI（荒木光昭）、TAKEchan、ONI-SUZUKI（鈴木良太）、BUG(H.SUGIMOTO)、K.SHINANO、GON、SYACHI(S.OHOKA）、MIURA CUBERICK、TRTSUYA HAZE、YOSHIHIRO TOMITA、HMX-12 HAMADA、向井公康、PUNCH KUBOZONO、TETSUYA IIJIMA、LISA E.JONES、MASAYUKI FUKUMOTO、LANCE LUU、NATE WILLIAMS
ストリートファイターIII 3rd STRIKE -Fight for the Future-
（ドリームキャスト用。2000年6月29日）
ストリートファイターIII ストリートファイターIII 3rd STRIKE -Fight for the Future-
『3rd』の最初の家庭用移植版。ギルを除く各キャラクターに新カラーが6色追加された。またギルがプレイアブルキャラクターとして使用可能。こちらもアーケードモードでのエンディングが新規で追加されている。BGMはアップグレードバージョンを収録し、3ラウンド目の新規BGMが追加された。また「システムディレクション」を搭載し、システムをプレイヤーの好みに変更してプレイすることが可能。『MARVEL VS. CAPCOM 2 NEW AGE OF HEROES』に続き、ドリームキャスト標準アナログモデムによる通信対戦に対応（現在は終了）。
ストリートファイターIII 3rd STRIKE -Fight for the Future-
（PlayStation 2用。2004年7月22日）
ストリートファイターIII ストリートファイターIII 3rd STRIKE -Fight for the Future-
レイティングはCERO：A（全年齢対象）。BGMにはドリームキャスト版に加えてアーケードオリジナル版も収録。移植度はドリームキャスト版より高く、SYSTEM DIRECTIONに追加項目もある。映像出力はプログレッシブ出力に対応しておらず、通常のインターレース表示のみ。
ストリートファイターIII 3rd STRIKE THE LIMITED EDITION
（2004年7月22日）
上記PS2版に特製ジグソーパズルなどを付けた、カプコンの通信販売サイト「e-CAPCOM」限定商品。
CAPCOM VS. SNK 2 MILLIONAIRE FIGHTING 2001 ストリートファイターIII 3rd STRIKE -Fight forthe Future- バリューパック
（2008年9月18日）
上記PS2版と『CAPCOM VS. SNK 2』のカップリング作品。
ストリートファイターIII 3rd STRIKE ONLINE EDITION
PlayStation 3、Xbox 360用。2011年8月23日〈PS3〉、2011年8月24日〈Xbox 360〉
レイティングはCERO：B（12才以上対象）。HDリマスター版。ダウンロード販売のみ。グラフィックをHD画質に対応。PlayStation NetworkやXbox Live Arcadeを通したオンライン対戦はGGPOシステムが導入された。バージョンは旧基板タイプに準拠。勝利時やエンディングのテキストは英語のみ。リプレイ動画をYouTubeにアップロードすることが可能。また、ダウンロードコンテンツとして新規カラーパックやステージBGMを『1st』『2nd』のものに変更できるBGMパックも別途販売されている。開発元はIron Galaxy。現在YouTubeアップロード機能は終了。
「カプコン格ゲー復刻プロジェクト」の第2弾。タイトーが運営するゲーム用筐体用ダウンロードシステム「NESiCAxLive」版が2014年11月6日に稼働。コンシューマ版に追加された新カラー6色が新たに選択可能。キャラクター選択時にスタートボタンを押しながら各パンチ/キックボタンを押すことで使用できる。またワイド画面に対応し、NESiCAカードを利用することで戦績やプレイヤーポイントの保存、プレイヤーネームの表示といったネットワーク要素が利用可能となった。
ストリートファイターIII コレクション作品
ストリートファイターアニバーサリーコレクション
（Xbox用。2004年10月28日）
『3rd』と『ハイパーストリートファイターII』のカップリング移植版。Xbox Live対応。通信対戦ではドリームキャスト版に比べるとおおむねラグが少なく、回線接続の相性の良いプレイヤー間ではほぼラグを感じず対戦できた。BGM関係のバグが存在したが、DL自動パッチによりオンラインを使用しているユーザーは意識せずに修正されていた。Xbox 360での互換動作も2007年4月に対応済だが、特定状況下での処理落ちが存在する。2010年4月15日付けで初代XboxのXbox LIVE対応ソフト向けのサービスが終了した。
ストリートファイター 30th アニバーサリーコレクション インターナショナル
ストリートファイターIII コレクション作品
（PlayStation 4、Xbox One、Nintendo Switch、Steam用。2018年10月25日発売）
『II』シリーズ、『ZERO』シリーズを含めた全12タイトルを収録したオムニバスゲーム。その中に『III』シリーズ全作（『1st』-『3rd』）の日本語版と日本国外版も収録される。『3rd』の「日本国外版」のみオンライン対応。ドリームキャスト版以外で『1st』『2nd』の移植作が収録されるのはこれが初となる。『2nd』の通常の豪鬼は初期状態で解放されており使用コマンドは必要ない。AC版準拠の移植なのでCPU専用キャラクターであるギルと真・豪鬼（『2nd』）は使用不可。
ストリートファイターIII 漫画
『STREET FIGHTER III RYU FINAL -闘いの先に-』（天の巻・地の巻）（新声社・ゲーメストコミックス、中平正彦著、全2巻）
『ストリートファイター』シリーズを通して主人公的な存在であったリュウの物語の結末を描く。ゲーム本編には登場しないサガットのエピソードも含んでいる。『ストリートファイターIV』においてリュウのセービングアタックのモチーフになった「風の拳」や豪鬼の真・瞬獄殺の演出など、後のカプコン製ゲームにも影響を与えた。
岐阜乗合自動車
岐阜乗合自動車株式会社（ぎふのりあいじどうしゃ、英文社名：Gifu Bus Co., Ltd. ）は、岐阜県岐阜市に本社を置く名鉄グループのバス事業者。通称は「岐阜バス」で、この通称は会社でも公式に使用している。
岐阜乗合自動車 概要
2002年12月20日、岐阜市はオムニバスタウンに指定された。
2004年10月1日に名古屋鉄道自動車事業部（現・名鉄バス）から岐阜地区の路線を譲渡された。また、2005年4月1日までに岐阜市交通事業部（岐阜市営バス）から全路線を譲り受けた。さらに2005年4月1日に廃止された名鉄揖斐線・岐阜市内線・美濃町線・田神線の代替バス運行を開始した。
2008年6月1日からは岐阜市コミュニティバス「いいバス」の運行を受託していた。
岐阜乗合自動車から分社化された岐阜バス観光と岐阜バスコミュニティは、2017年4月1日付で岐阜乗合自動車へ吸収合併され、岐阜バス観光は岐阜乗合自動車の観光バス部門、岐阜バスコミュニティは各務原営業所となった。
2022年（令和4年）7月1日付で、名鉄グループのバス事業再編により設立された中間持株会社「名鉄グループバスホールディングス」の傘下に入り、同社の子会社となった。同時にグループ会社の華陽オートテック株式会社も名鉄グループバスHD傘下入り。
岐阜乗合自動車 歴史
1943年の岐阜地区・中濃地区の戦時統合で、以下の12事業者を統合して誕生した。
岐阜乗合自動車 運賃・乗車券類
→詳細は「ayuca」を参照
250エリアパス
岐阜バスの250円均一区間の全線が1日乗り放題（ただし、快速イオンモール各務原線は対象外）となる乗車券。
1枚700円で、スクラッチ式乗車券とモバイル乗車券の2種類を取り扱っている。スクラッチ式乗車券は岐阜バス定期バス案内所・JR岐阜駅バス案内所・岐阜バス各営業所・岐阜バス旅行センターで発売しており、モバイル乗車券は名鉄の「CentX」や、ジョルダン株式会社の「乗換案内」などのアプリ上で購入することができる。
スクラッチ式乗車券の場合、スクラッチの削り間違いについては、削った月日の前の日までであれば手数料を支払った上で交換ができるが、月と日のどちらかを2箇所以上削ってしまった場合は無効となり、交換や払い戻しができなくなるので注意が必要。
ホリデーパス
土曜日・日祝日と年末年始・お盆の土日祝日ダイヤ運行日に利用可能である、岐阜バスの路線バス全線と一部のコミュニティバスが乗り放題（ただし、岐阜市コミュニティバス・岐南町コミュニティバス全線とイオンモール各務原線、快速イオンモール各務原線は対象外）となる乗車券。
1枚1000円だが、モバイル乗車券だけの取り扱いであり、利用するには「CentX」や、「乗換案内」などのアプリをインストールする必要がある。
岐阜乗合自動車 運賃・乗車券類
昼得きっぷ
平日の日中に岐阜バスの路線バス全線（ただし、岐北線・岐阜板取線以外の市町村自主運行バスと、イオンモール各務原線、快速イオンモール各務原線、明治村線、リトルワールド・モンキーパーク線、黒野線の谷汲山発着便は対象外）が乗り放題となる乗車券。
バスを降りる時間が平日の10～16時（所定の到着時刻）である場合に利用できる。
1枚500円で、スクラッチ式乗車券とモバイル乗車券の2種類を取り扱っている。スクラッチ式乗車券は岐阜バス定期バス案内所・JR岐阜駅バス案内所・岐阜バス各営業所・岐阜バス旅行センターで発売しており、モバイル乗車券は名鉄の「CentX」や、ジョルダン株式会社の「乗換案内」などのアプリ上で購入することができる。
スクラッチ式乗車券の場合、スクラッチの削り間違いについては、削った月日の前の日までであれば手数料を支払った上で交換ができるが、月と日のどちらかを2箇所以上削ってしまった場合や、削った月日の組み合わせが土・休日となっている場合は無効となってしまう。
岐阜乗合自動車 高速バス
名古屋市にある名鉄バスセンター・栄から名古屋高速・名神高速道路・東海北陸自動車道を通り、関・美濃方面へ運行する近距離高速バスである。
名鉄バスセンター - 伏見町 - 錦通本町 - 栄 - 高速各務原 - 赤土坂 - 新田 - 栄町1丁目 - 関シティターミナル - 中有知 - 高速美濃バス停前 - 中濃庁舎
栄・錦通本町・伏見町の各バス停は、名鉄バスセンター行きの場合は降車専用、中濃庁舎行きの場合は乗車専用となる。
一部の便は、栄・錦通本町・伏見町を通過する特急便となっている。
2024年6月30日までは、山県バスターミナル・関テクノハイランドまで運行する便や、途中せき東山、関市役所を経由する便も存在した。
TOICA、ICOCA、manacaなどの交通系ICカードの利用も可能ではあるが、岐阜バス発行のICカードayucaは、名鉄バスが担当する便では利用することができない。
担当営業所は美濃営業所と名鉄バス名古屋中央営業所。
名鉄岐阜 - 高速各務原 - 高速関 - 高速ひるがの高原 - 高山市役所 - 高山濃飛バスセンター
岐阜乗合自動車 高速バス
岐阜県岐阜市と郡上市を結ぶ昼行高速バスである。当初は岐阜バスコミュニティ八幡が担当していたが、2012年10月から岐阜バス直営路線になった。岐阜バスの発行するICカードayucaをはじめ、manacaやTOICA、ICOCAなどの全国交通系ICカードの利用も可能で、定期券も発売されている。
JR岐阜 - （名鉄岐阜） - 高速各務原 - 高速関 - 高速美濃 - 高速郡上美並 - 五町神明公園 - 郡上総合庁舎 - 郡上八幡城下町プラザ - 郡上高校 -  郡上八幡駅
2018年7月2日より中部国際空港駅-名鉄岐阜駅の乗り継ぎおよび岐阜市内の主要観光施設の割引特典付き切符「郡上八幡乗継きっぷ」を発売。
2019年9月30日までは郡上八幡から先の郡上白鳥まで運行する便も存在した。
運賃はかつて運行されていた一般道経由の八幡線と同水準である。
担当営業所は美濃営業所。
路線沿革
2012年9月までのルート
岐阜乗合自動車 高速バス
名鉄バスセンター - 高速各務原 - 高速関 - 高速美濃 - 高速美並 - 郡上八幡城下町プラザ - 牧歌の里 - ひるがの高原スキー場（ひるがのピクニックガーデン）
以前は高速名古屋郡上八幡線の路線名称で郡上八幡城下町プラザ発着でで運行していたが、2022年8月6日からひるがの高原スキー場へ延伸し、路線名称も改めた。
高速名古屋郡上八幡線時代は1日2往復運行されていたが、延伸に伴って利用が少ない1往復が廃止され、現在は1日1往復の運行である。
要予約。予約をしていないと、当日に空席がなければ乗車できない。
担当営業所は美濃営業所。
名鉄岐阜 - 関シティターミナル - 美濃太田駅（北口） ⇔ 新宿南口（バスタ新宿）
小田急ハイウェイバスとの共同運行。
関シティターミナルと美濃太田駅は名鉄岐阜発の場合は乗車専用、新宿南口発の場合は降車専用となる。
独立3列シートのトイレ付き車両が使用される。岐阜バス運行便は専用車両が使用されるが、車両都合で4列シートのトイレ付き車両が使用される場合がある。そのような場合には、4列シート車割引が適用され、事前に乗車券を購入していた場合は乗車当日に差額分が現金で返金される。
要予約。予約をしていないと、当日に空席がなければ乗車できない。
2007年（平成19年）9月1日から2017年3月31日までの間、岐阜バス観光が運行していた。
担当営業所は岐南営業所と小田急ハイウェイバス世田谷営業所。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
かつては市内線と郊外線に大きく分類され、岐阜市から郊外への路線バスの大部分は新岐阜バスセンター（現・岐阜バスターミナル）を発着点としていた。また、市内線には路線名に由来する平仮名の記号が付けられ、各方面ごとに緑、青、赤、紫等に色分けをしていたが、2008年4月1日から主要経由地別に新しく8つの幹線＋支線系統を表す『アルファベット＋2桁の数字』または『アルファベット』に変更され、2022年10月からは幹線数は9つに増加している。（後述）
行先表示の番号制は、JR東海岐阜駅（JR岐阜駅バスターミナル）あるいは名古屋鉄道（名鉄）名鉄岐阜駅（名鉄岐阜のりば）を経由もしくは発着点とする路線が対象となる（市内ループ線・高速バスを除く）。路線をJR岐阜駅・名鉄岐阜駅を中心にして8つの幹線に分類し、幹線をアルファベットで示す。2桁の数字のうち十の位は、各幹線から枝分かれする停留所の番号を示す。最後の一の位は支線の行き先を示す。岐阜駅・名鉄岐阜駅行きの場合は、各幹線のアルファベットのみで表示される。2008年の番号制開始当初は8つの幹線であったが、2022年10月から尾崎団地線が東金宝町、競輪場前経由に運行経路変更されたことにより、9つめの幹線が設定された。
N：長良（長良橋通り）（Nagara）
K：金華（金華橋通り）（Kinka）
C：忠節（忠節橋通り）（Chusetsu）
岐阜乗合自動車 一般路線バス
O：大縄場（Ohnawaba）
G：鏡島・河渡（Kagashima）
W：西加納（West）
E：東加納（East）
B：梅林（Bairin）
T：東栄町（Toueichou）
2022年10月に新設された幹線。快速イオンモール各務原線が運行されているルートの一部（JR岐阜駅 - 土山）に運行経路が変更された尾崎団地線が加わることにより、新たな幹線として設定された。
旧市営市内じゅんかん線が系統変更を行った路線。岐阜バスにも市内循環線があったが、こちらに統合された。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
JR岐阜 - 名鉄岐阜 - 柳ヶ瀬 - （岐阜市役所・メディアコスモス） - 市役所・鶯谷高校口 - 岐阜公園・岐阜城 - 長良川国際会議場北口 - 岐阜メモリアルセンター北 - 簡易保険前 - 正木マーサ前 - 忠節橋 - 西野町 - ぎふしんフォーラム・裁判所前 - 金華橋通り柳ヶ瀬 - JR岐阜
上記の経路の正順が左回りで、逆順が右回りである。
名鉄岐阜は左回りの場合は乗車専用、右回りの場合は降車専用となる。
岐阜市役所・メディアコスモスには、岐阜市役所新庁舎が開庁した2021年5月6日より乗り入れを開始しており、9時から17時頃の便が乗り入れる。
2012年7月16日より2代目専用車として三菱ワンステップ車8台が導入され、2015年に1台増車された。これらは織田信長のイラストをあしらい、車内には武家屋敷風の格子天井の装飾を施して座席にハイバックシートを装備した「信長バス」となっている。その後2019年より3代目専用車の三菱ノンステップ車（信長バス仕様）が導入されて2012年導入のワンステップ車を置き換えた。
2024年4月時点では市内ループ線の減便に伴ってワンステップ・ノンステップ車各1台が削減され、ノンステップ車7台を中心とした運行となっている。ただし、代車として一般車で運行されることもある。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
2014年4月1日より、車両前面の行先表示機が従来の「市内ループ右/左回り」に加えて、英語表記（右回りは「City Loop Clockwise」左回りは「City Loop Counter Clockwise」）もされるようになった。さらにその後2014年6月頃から右回りの場合は「名鉄・JR岐阜」、左回りの場合は「JR岐阜」と表記されるようになり、終点バス停が分かりやすくなった。
2017年2月から専用車の行先表示器がフルカラーLEDとなり、左（右）回り・終点バス停表示に加え、具体的な経由地（市民会館方面など）も表示、他の路線で使用されているアルファベット（左まわり:JR、名鉄岐阜〜長良橋「N」、長良橋〜JR岐阜「K」、右まわり:JR岐阜〜西野町「K」、西野町〜名鉄、JR岐阜「N」）も表示されるようになった。
2018年2月から車内の運賃表示器がリニューアルされ、背景色が従来の白あるいは紫（車両の車幅灯点灯時のみ）から黒に変更され、3つ先及び終点バス停を示す案内には英語表記も併記、市内ループ線含む市内均一区間（220円区間）のみを走る路線は整理券番号が0番のみの表示になった。この運賃表示器は市内ループ線で先駆けて導入され、その後同年7月頃までにほぼすべての路線に導入された。
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2018年4月1日より左まわり・右まわりをより分かりやすくするため、フルカラーLEDの矢印（左まわり青・右まわり黄）が前方の行き先表示器に表示されるようになった。また、同日より市内ループ線を含む各路線で岐阜公園歴史博物館前バス停、長良川国際会議場北口バス停にて英語によるアナウンスも導入された。
2022年頃から一部のバス停にて岐阜バスのキャラクター「あゆり」によるアナウンスが行われている。
2024年4月1日より、従来まで前方の行き先表示に表示していた「市内ループ左（右）まわり」の「左（右）まわり」は省略。「市内ループ」のみの表記になり、右まわり又は左まわりの区別は左側のカラー矢印で区別されるようになった。また、同日より前方の行き先表示の経由地表記も一部変更された。
担当営業所は岐南営業所。
現行路線
岐阜乗合自動車 一般路線バス
【下岩崎線】 山県バスターミナル → 高富 → 高富北町 → 岐北厚生病院 → 三田洞 → 清流ライナー岩崎 → 下岩崎（N50清流） - 長良北町 - 岐阜公園・岐阜城 - 市役所･鶯谷高校口 - （岐阜市役所・メディアコスモス） - 柳ヶ瀬 - 徹明町 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（N）
平日にJR岐阜行きが2便、下岩崎行きが1便運行されており、JR岐阜行きの1便目は清流ライナー岩崎から、2便目は山県バスターミナルから運行を始める。
岐阜市役所･メディアコスモスには、JR岐阜行きの1便目以外が立ち寄る。
本町3丁目 - 山県バスターミナル間では快速運転を行っており、岐阜高富線や岐阜板取線などの線区の当該区間と比べて、停車する停留所数が少ない。
【市内ループ線】 JR岐阜 → 名鉄岐阜 → 金宝町 → 徹明町 → 柳ヶ瀬 → 商工会議所 → 今沢町→ 岐阜市役所・メディアコスモス → 市役所・鶯谷高校口 → 伊奈波通り → 本町3丁目 → 岐阜公園・岐阜城 → 長良橋南・川原町 → 岐阜メモリアルセンター前 → 北高前 → 西野町 → 金華橋通り柳ヶ瀬 → JR岐阜（左回りのみ）
2012年8月5日に交通社会実験として運行開始。10月28日の実験終了後、11月3日より土・日・祝日に1日4便運行している。
上記に記載されたバス停でのみ乗降可能。
2021年9月4日より運休している。
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概要
2010年2月27日の岐阜新聞において、「2010年度に連節バス2台導入の予定」と報道された。事前協議が不十分な状態での導入表明について、一部岐阜市議会議員から異論もあったものの、同年3月24日の岐阜市議会総務委員会において可決され、連節バス導入が決定した。
導入された車両は、日本では神奈川中央交通や京成バスにおいて導入実績のあるメルセデス・ベンツ・シターロGで、今回は2台導入され、当該車両は日本においては関東地方以外で初の導入事例となる。
車両愛称は長良川にちなんだ「清流ライナー」と命名され、2011年3月27日に出発式が行われた。岐阜大学・病院線の直行便で運用される。2011年3月28日から31日（岐阜大学休校日）までの毎日と4月1日から5月8日までの土曜・日曜・祝日には、「連節バスぐるり体験乗車」として、JR岐阜から正木方面を一方循環してJR岐阜へ戻る特別ダイヤが1日7本設定された。途中乗降はできず、運賃は300円であった。
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2011年10月1日のダイヤ改正で、「西野町」「北高前」「正木マーサ前」に新たに停車する急行便が設定された。また2012年8月5日から10月28日まで、交通社会実験として「清流ライナー市内ループ線（通常の「市内ループ線」とはダイヤや停留所が異なる）」に投入された。「清流ライナー市内ループ線」は社会実験終了後の11月3日より、土・日・祝日の運行に切り替わった。
2014年3月28日からは、新たに導入した2台を新路線となる「清流ライナー下岩崎線」に導入している。
2016年度には、車両外観・内装を水戸岡鋭治がデザインしたものにリニューアル。フルカラーLEDの行先表示器を搭載した車両も登場した。
2017年4月27日、全車両がラグビーワールドカップ2019開催記念ナンバープレートへ交換された。
車両故障等の都合により、通常車両に変更されることもある。
担当営業所は柿ヶ瀬営業所。
松籟団地（N43） - 長良高校前 - 長良北町 - 岐阜公園・岐阜城 - 市役所・鶯谷高校口 - 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜 - 加納桜道 - 加納駅前 - 下川手（E18） - 東川手（E19） - 岐南営業所（E17）
2021年5月6日から2022年9月30日まで、9時台から17時台の便を中心に岐阜市役所・メディアコスモスへ乗り入れていた。
担当営業所は岐南営業所。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
岐阜大学病院（N37） - 岐阜大学 - 正木北 - さぎ山東 - 岐阜メモリアルセンター北 - 長良川国際会議場北口 - 岐阜公園・岐阜城 - 市役所･鶯谷高校口 - 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（N） - 加納桜道 - 加納駅 - 領下 - 岐南町三宅（E16）
かつて、鵜飼屋 - さぎ山東間は県道78号線を経由して運行していたが、途中の狭隘路を避けるため、2025年度から長良川国際会議場北口経由（途中の北消防署まで市内ループ線と同じ経路）に変更された。
担当営業所は岐南営業所。
三田洞団地（N61） - 三田洞自動車学校口 - 三田洞 - 下岩崎 - 長良北町 - 岐阜公園・岐阜城 - 市役所･鶯谷高校口（N11）- 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜 - 加納新本町 - 六条大溝町 - 鶉ターミナル - 岐阜流通センター - 岐阜聖徳学園大学（W67）
2017年4月1日改正で三田洞自動車学校口 - 三田洞自動車学校間を廃止。
担当営業所は岐阜西営業所。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
JR岐阜 → 名鉄岐阜 → 柳ヶ瀬 → 市役所・鶯谷高校口 → 岐阜公園・岐阜城 → 長良北町 → 長良高校
岐阜聖徳学園大学発着系統は平日のみ運行。
平日の朝に、JR岐阜発長良高校止まりの便が1本設定されている（休校日は運休）。
JR岐阜で運行を終える区間便の行先番号は、六条大溝町方面からの場合はW、長良北町方面からの場合はNとなる。
終点の墨俣（すのまた）バス停は大垣市（旧墨俣町）にあるため、2007年10月1日に岐垣線（岐阜流通センター - 大垣駅前 - 大垣スイトピアセンター）が名阪近鉄バスに移管された後、岐阜バスでは唯一大垣市に乗り入れる路線となっている。
担当営業所は岐阜西営業所。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
谷汲山（C49） -  道の駅織部の里もとす - 二軒屋 - 御望野 - 黒野病院 - 黒野仲町 - 折立平野総合病院 - 則武本郷 - 則武 - 忠節 - 西野町 - ぎふしんフォーラム・裁判所前 - 金華橋通り柳ヶ瀬 - JR岐阜（K）
谷汲山系統は毎月18日のみ運行。
平日朝2本の宝珠ハイツ発JR岐阜行きは新快速便となっており、忠節からJR岐阜までノンストップで運行する。
2019年9月30日まで、御望野を通らず、中2丁目・西郷を経由して本巣市役所（現：本巣公民館）に向かう便が平日に2往復運行されていた。
2020年9月30日までは岐阜市役所（現：今沢町）まで長良橋通りを経由していたが、岐阜市役所新庁舎の道路整備のため、同年10月1日から金華橋通り柳ヶ瀬経由（途中の則武まで市内ループ線と同じ経路）に変更された。
かつて、名鉄・JR岐阜から御望野まで、料金倍額の深夜バス（土休日運休）が運行されていた。
担当営業所は柿ヶ瀬営業所。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
旦の島（K18） - 則武新屋敷 - 大福町5丁目 - 忠節 - 西野町 - ぎふしんフォーラム・裁判所前 - 金華橋通り柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（K） - 加納桜道 - 城南通り - 加納高校 - 産業会館 - 江添 - 県庁（E31） - OKBふれあい会館（E32)
土休日の旦の島発の1便目と2便目は県庁で運行を終える。また、旦の島行きの1便目から3便目は県庁から運行を始める。
かつては城南通りではなく、加納新本町を経由する便も存在した。
担当営業所は柿ヶ瀬営業所と岐阜西営業所。
JR岐阜 → （この間無停車） → 岐阜保健大学
平日の朝に、JR岐阜から岐阜保健大学へ直行で向かう便が1本存在する（休校日運休）。また、南柿ヶ瀬行きの最終便はJR岐阜から運行を始める。
2005年4月に岐阜市交通局から路線を譲り受けた。岐阜市交通局から譲渡された時点では、南柿ヶ瀬~茜部菱野間及びJR岐阜駅南口 - 東洋健康ランド（後の東鶉）の運行であった。
2010年9月まで、途中の忠節で分岐して日光事務所まで向かう支線が存在（日光事務所行きの系統番号はK36）していた。また2022年9月まで、岐阜保健大学より400m程北にある東鶉まで路線が伸びていた。
担当営業所は柿ヶ瀬営業所。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
水海道（B53） - 富田学園（B52）- 長森中学校 - 北一色 - 梅林公園 - 徹明町 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（B・W） - 加納新本町 - 六条大溝町 - 鶉ターミナル - 岐阜流通センター（W66） - 岐阜聖徳学園大学（W67）- 県自動車会館（W68）
平日の朝に、富田学園止まりの便（B52）が1本だけ設定されている（休校日は運休）。
JR岐阜で運行を終える区間便の行先番号は、六条大溝町方面からの場合はW、北一色方面からの場合はBとなる。
2020年10月に岐阜聖徳学園大学羽島キャンパス行きスクールバス（貸切）を統合した。
担当営業所は岐阜西営業所。
【直行】JR岐阜 → 岐阜大学 → 岐阜大学病院（C72）
一部便は連節バス「清流ライナー」で運転（C71）。岐阜大学休校日は運行ダイヤが一部変更となる。平日のみ運行。
岐阜大学周辺の運行ルートが時間帯により異なる。平日7時台および8時台は岐阜大学病院→柳戸橋→岐阜大学の順、平日9時台は岐阜大学→柳戸橋→岐阜大学病院の順に停車する。なお、いずれの場合も系統番号はC72となる。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
大洞緑団地（N34） - 岐阜清流高等特別支援学校 - 上芥見 - 大蔵台 - 古津 - おぶさ口 - うかいミュージアム - 岐阜公園・岐阜城 - 市役所･鶯谷高校口 - 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（N）
平日朝2本の大洞緑団地発北一色経由JR岐阜行きは新快速便となっており、北一色を出ると徹明町・名鉄岐阜・JR岐阜以外のバス停を通過する。
長良橋・おぶさ口経由は平日の1往復のみの運行である。
かつて、名鉄・JR岐阜から大洞緑団地まで、料金倍額の深夜バス（土休日は運休）が運行されていた。なお、この深夜バスは通常便と異なり、途中の岩小学校まで尾崎団地線の経路を走行し、下芥見で通常便の経路と合流していた。
担当営業所は各務原営業所。
山田病院･寺田ガーデン（O37） - 一日市場 - 岐阜市立女子短期大学（O35） - 西中島 - 大縄場大橋西 - 西野町 - ぎふしんフォーラム・裁判所前 - 金華橋通り柳ヶ瀬 - JR岐阜（O）
2010年3月31日までは大縄場大橋を通らず、忠節橋を経由するルートも存在した。
2019年9月30日までは、寺田ガーデンの先の東改田まで路線が伸びていた。なお、早朝及び夜間の東改田発着便は寺田ガーデンに立ち寄っていなかった。
担当営業所は柿ヶ瀬営業所。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
本巣公民館（C38） - 学ケ丘・西郷 - 岐阜特別支援学校（C37）- 松ノ木 - 又丸 - 下尻毛 - 島消防署前 - 忠節 - 西野町 - 千手堂 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（C）
元々は下尻毛まで大野忠節線と同経路を走行した後、上尻毛、桑山を経由していたが、尻毛・西郷・北野地区の県道173号線の狭隘路を避ける観点から2022年10月から運行経路が変更された。また新たな需要を喚起するため、本巣市役所（現：本巣公民館）まで路線が延長された。
2010年9月までは則武本郷を経由する便が存在した（晩年は西郷発のみ）。
担当営業所は柿ヶ瀬営業所。
三輪釈迦（C32） - 千疋口 - 福富 - 加野団地 - 大蔵台 - 古津 - おぶさ口 - 長良高校前 - 長良北町 - 岐阜メモリアルセンター前 - 県岐商前 - 北高前 - 忠節 - 西野町 - 千手堂 - 西問屋町 - JR岐阜（C）
忠節経由は平日の1往復のみの運行（休校日運休）となっており、名鉄岐阜には止まらない。
岩井山かさ神発着便は平日に1往復、岐阜ファミリーパーク発着便は土休日に2往復運行される。
岐阜グランドホテルは三輪釈迦行きの一部の便が経由する。
担当営業所は美濃営業所。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
粟野西5丁目（K55） - 戸羽川 - 下岩崎 - 長良八代公園（K50） - 長良平和通り - （長良川国際会議場） - 岐阜メモリアルセンター正門前 - 金華橋 - ぎふしんフォーラム・裁判所前 - 金華橋通り柳ヶ瀬 - JR岐阜（K）
早朝・深夜は、長良川国際会議場に立ち寄らない。
2017年4月1日改正で戸羽川 - 三田洞団地と粟野西5丁目 - 彦坂真生寺の区間が廃止となった。
担当営業所は高富営業所。
正木マーサ前 → 城田寺団地 → 打越 → さぎ山東 → 簡易保険前 → 正木マーサ前
JR岐阜発着便は朝と夕方に運行され、循環系統は日中に運行される。
2015年度までは、忠節経由（正木マーサまで市内ループ線と同じ経路を走行）と長良北町経由（長良天神まで岐阜高富線と同じ経路を走行し、北警察署まで岐阜環状線を走行する）の2系統体制で運行されていた。
担当営業所は柿ヶ瀬営業所。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
JR岐阜（C） - 西野町 - 北高前 - 則武（JR岐阜行きのみ停車） - 正木マーサ - 長良上天神（下岩崎方面行きのみ停車） - 長良高見 - 下岩崎（C50） - 清流ライナー岩崎（JR岐阜行きのみ停車） → 三田洞 → 岐北厚生病院 → 高富北町 → 高富 → 山県バスターミナル（C80） 
2025年度から運行を始めた路線。岐阜大学・病院線や黒野線の補完としての利用に加え、忠節地区と長良地区を結ぶことで通学の利便性向上を狙っている。
平日に2往復運行され、JR岐阜発の1便目は山県バスターミナル行きとして運行される。
快速運転を行っており、上記の経路に記載した停留所のみ乗降可能である。
担当営業所は柿ヶ瀬営業所。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
パレットピアおおの（C35） - イオンタウン本巣 - 政田 - 上真桑 - 北方バスターミナル（C34） - 岐阜農林高校北 - 下尻毛 - 島消防署前 - 忠節 - 西野町 - 千手堂 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（C）
名鉄揖斐線の廃止代替バスに相当する。
イオンタウン本巣の所在地にはかつてリバーサイドモールという大型商業施設があり、2000年のリバーサイドモールの開業に伴って当地へバスが運行されるようになった。詳細はイオンタウン本巣・リバーサイドモールの各項を参照。
2018年7月11日より、イオンタウン本巣発着の路線が道の駅パレットピアおおのまで延長されている。
昭和時代はこの路線の一部が樽見車庫（旧根尾村の中心部、現在の樽見鉄道樽見駅付近。現本巣市市営バス樽見車庫）まで運行されており、さらにここを始発として旧徳山村・根尾能郷方面へ向かう岐阜バスの別路線と接続していた。
かつて、JR・名鉄岐阜から北方バスターミナルまで、料金倍額の深夜バス（土休日は運休）が運行されていた。
担当営業所は柿ヶ瀬営業所。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
大野バスセンター（C30） - 黒野八幡町 - 糸貫公民館･モレラ南口 - モレラ岐阜（C36） - 高砂町 - 北方バスターミナル - 岐阜農林高校北 - 下尻毛 - 島消防署前 - 忠節 - 西野町 - 千手堂 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（C）
平日朝2本の大野バスセンター発JR岐阜行きは新快速便で、忠節からJR岐阜までノンストップで運行する。逆に、JR岐阜発モレラ岐阜経由大野バスセンター行きは平日16:30発の1本のみで、こちらは各バス停で乗降可能である。
担当営業所は柿ヶ瀬営業所。
西濃厚生病院（O82） - イオンタウン本巣（O81） - しんせいほんの森 - 宗慶 - アピタ北方前 - 北方バスターミナル（O75） - 曽我屋 - 島大橋東 - 大縄場大橋西 - 福祉センター保健所前 - 千手堂 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（O）
2023年10月1日改正で、イオンタウン本巣系統の一部が西濃厚生病院まで延伸された。
2019年9月30日まで、上真桑を経由する便も運行されていた（北方バスターミナルからみどり公園まで大野忠節線と同じ経路を走行し、JAぎふ真正支店でアピタ北方経由と合流していた）。
担当営業所は柿ヶ瀬営業所。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
芝原6丁目（G61）- 岐阜農林高校前 - 北方バスターミナル - 北方柱本 - 高屋 - 高屋太子 - 河渡 - 鏡島精華3丁目 - 市民病院前 - 千手堂 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（G） - 加納桜道 - 加納駅前 - 気象台 - 下川手（E18）
下川手系統は平日朝夕1往復のみ運行される。
2020年9月末まで、途中の河渡で分岐し、本田・美江寺を経由して巣南庁舎まで向かう美江寺穂積線が存在した。
担当営業所は柿ヶ瀬営業所。
大野バスセンター - 黒野八幡町 - 糸貫公民館･モレラ南口 - モレラ岐阜 - 高砂町 - 北方バスターミナル - 北方柱本 - 高屋 - 高屋太子 - バロー穂積店 - 別府保育所 - 穂積駅
平日のみ、上記のバス停以外は通過する快速便が運行されている。なお、運行経路は通常便・快速便とも同一である。
担当営業所は快速便は岐阜西営業所で、通常便は柿ヶ瀬営業所。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
【特急】せき東山 → 関シティターミナル → 栄町1丁目 → 小屋名 → 関市山田 → 長山 → 下芥見 →（岐阜東バイパス）→ 名鉄岐阜 → 徹明町 → 今沢町→ 市役所･鶯谷高校口
名鉄美濃町線の代替路線として運行されている。
平日の朝の時間帯に、岐阜東バイパス経由の特急便が運行されており、下芥見から名鉄岐阜までノンストップで運行される。
岐阜医療科学大学発着便は休校日を除く平日のみ運行され、休校日はせき東山発着となる。
かつて、名鉄・JR岐阜からせき東山まで、料金倍額の深夜バス（土・休日は運休）が運行されていた。
担当営業所は関営業所と美濃営業所。
岐阜乗合自動車 一般路線バス
中濃庁舎 → 美濃病院 → 美濃市役所 → 道の駅美濃にわか茶屋 → 美濃市駅 → 中有知 → 小瀬 → 小屋名 → 関市山田
休校日を除く平日のみに1往復運行される。
関市山田発は美濃小倉公園行き、関市山田行きは中濃庁舎始発として運行され、美濃病院、美濃市駅方面は関市山田行きのみ経由する。
2024年度までは岐阜美濃線としてJR岐阜から北一色、長山を経由して中濃庁舎までを結んでいた（中濃庁舎行きの系統番号はB87）が、2025年4月の改正で運行区間を関市山田以北のみに短縮し、路線名も改めた。さらに、2008年9月までは、「八幡線」として郡上八幡の城下町を経由して八幡営業所（現：五町神明公園）まで運行していた（八幡営業所行きの系統番号はB88）。
担当営業所は美濃営業所。
岐阜乗合自動車 スクールバス
岐阜聖徳学園大学・岐阜女子大学などからもスクールバスの運行を受託している。
かつては朝日大学シャトルバス（JR穂積駅（南口ロータリー） - 朝日大学（ノンストップ））を運行していた（2020年3月まで）。
岐阜乗合自動車 撤退路線
高速バス
高速高岡・氷見線（現在の高速名古屋－高岡・砺波線）は2014年4月1日より、加越能バス単独運行となり、岐阜市内への乗り入れは廃止されている。ただし、高速各務原・高速美濃に停車することから、岐阜バス高速バス予約センターでの乗車予約は可能である。
コミュニティバス
岐阜市コミュニティバスの路線のうち、加納めぐりバス（加納地区）、ながらうかいバス（長良地区）、373バス（長森南地区）を運行していたが、2017年4月現在、岐阜市コミュニティバスは全路線日本タクシーの運行となっている。
岐阜乗合自動車 廃止路線
2005年4月12日廃止
東海女子大学線
2009年4月1日廃止
関鵜沼線
関武儀線
2010年10月1日廃止
鏡島大橋線
2011年10月1日廃止
千疋・大平台タウン線
名鉄・JR岐阜（B）  - 徹明町 - 梅林公園 - 北一色 - 日野橋 - 下芥見 - 長山 - 関市山田 - 虹ヶ丘 - 津保川台 - 小屋名 - 千疋北 - 大平台タウン（B75） 
平日4往復、土曜日・日祝日は3往復運行していた。
関市山田までの運行経路は岐阜関線・岐阜美濃線と同じだが、関市山田で一旦分岐して虹ヶ丘・津保川台を経由した上で小金田から小屋名まで再度岐阜関線・岐阜美濃線と同じ経路を走行し、小屋名交差点を左折して千疋大橋を渡り、大平台タウンへ向かっていた。
大平台タウン・津保川台方面は現在も関シティバスが運行されており、この路線の廃止に伴って廃止されたバス停はない。
各務原営業所が担当していた。
本巣線
岐阜乗合自動車 廃止路線
岐阜大学病院 - 折立平野総合病院 - 黒野仲町 - 中2丁目 - 西郷 - 本巣市役所（現:本巣公民館）
元々はJR・名鉄岐阜から直通していたが、2008年9月20日からは岐阜大学病院での乗り換えとなった。また、廃止1年前の2010年9月30日までは、本巣市役所の先の本巣山口・織部の里もとすまで路線が伸びていた。
柿ヶ瀬営業所が担当していた。
なお、この路線の廃止に伴い、黒野線の御望野経由の本巣市役所発着便と中2丁目経由の本巣市役所発着便が新設されたが、中2丁目経由は後の2019年10月1日付で廃止された。
2012年4月1日廃止
県庁岐大線
岐阜大学病院 - 岐阜大学 - 正木西 - 則武新屋敷 - 恵光学園西口 - 西岐阜駅 - 県庁 → ふれあい福寿会館（現：OKBふれあい会館）
繰舟橋で岐阜大学･病院線と分岐して岐阜環状線に入り、西岐阜駅・県庁方面へ運行していた路線。
岐阜大学病院行きは県庁発、岐阜大学病院発はふれあい福寿会館（現：OKBふれあい会館行き）として運行していた。
なお、この路線の廃止に伴い、鏡島大橋を経由する系統の設定は無くなった。
2012年10月1日廃止
伊自良線
岐阜乗合自動車 廃止路線
岐阜大学病院 - 石谷 - 方県安食（現:JAぎふふれあいプラザ方県） - 岩利 - 東光寺口 - 藤倉 - 伊自良支所
元々はJR・名鉄岐阜から岐阜大学病院・伊自良支所を経て伊自良長滝へ向かう路線（C71）だったが、2008年9月に全便岐阜大学病院で系統分割され、その後2010年9月末をもって伊自良支所 - 伊自良長滝間が廃止された。
柿ヶ瀬営業所が担当していた。
なお、この路線の岐阜大学病院〜東光寺口間は、山県市ハーバス岐大病院線が運行されており、途中の東光寺口でハーバス伊自良線に乗り継ぐことで、再び岐阜大学病院方面と伊自良方面との往来が可能となった。ただし、石谷地区と高部には立ち寄らず、経路上に存在した二田子、村山、安食団地のバス停はない。
掛洞西郷線