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カメレオン科 体色変化
2015年3月10日、スイスのジュネーヴ大学に属する研究者チームが発表した研究論文がイギリスの科学誌「ネイチャー・コミュニケーションズ」に掲載され、その体色変化の原理が解明された。
ジュネーヴ大チームによれば、多くの体色を変化させる動物の大半は色素胞（しきそほう）の一種、黒色素胞で色素メラニンを調整して体色の明暗を調整しているため色の純度は変化できても色調の変化はできない。しかしカメレオンの場合はこの色素胞のすぐ下にある「虹色素胞」と呼ばれる細胞層内部で透明ナノ物質の光結晶が体色を調整していることが判明した、と述べている。そして、この虹色素胞の調節は瞬時に行うことが可能で、体色を即座に切り替えることができる。
また、カエルなどカメレオンと同じく単独の虹色素胞を持つ両生類と異なり、カメレオンは皮膚表層と深層で2つの虹色素胞層を持ち、深層の虹色素胞内結晶が赤外線を反射することで断熱の役割を果たしている。
アメリカ・エモリー大学は2019年9月11日、直射日光によって色の変化を引き起こすナノ物質の生成に成功したことを、同日付で学術誌ACS Nanoに掲載された研究論文の中で発表した。この色を変化する薄膜（スマートスキン）は色変化に際して体積が変化しないため、迷彩服や塗料、化学センサーなどありとあらゆる製品の材料として利用できる可能性がある。
カメレオン科 体色変化
2019年時点の開発素材ではまだカメレオンと同様に周囲の環境に応じて色変化を実現することは不可能で、この原因としてカメレオンはおそらく皮膚の内部に光を感知する機構を持っている可能性があり、これを工学的に再現しようとする場合、複雑な光学の仕組みが必要となり実用化に至っていない。
またイギリスのケンブリッジ大学でも同様に素材開発の試みが行われており、こちらではポリマー核に覆われた油内の微小水滴に金のナノ粒子を詰め込み、油温を変化させることでナノ粒子の密集・拡散を調整し色を変化させる「人工色素胞」を実現した。
私鉄の仲間たち
私鉄の仲間たち（してつのなかまたち）とは、私鉄総連の代表的な歌である。組合の大会等で歌われることも多い。
マルエーフェリー
マルエーフェリー株式会社（マルエーフェリー、英称：A-Line Ferry Co.,Ltd.）は、鹿児島県鹿児島市泉町に本部を置く海運会社。本社は鹿児島県奄美市名瀬入舟町にある。旧社名は大島運輸株式会社。
マルエーフェリー 概要
奄美大島を拠点に事業を行う有村商事から分離し、1953年（昭和28年）12月1日に設立。創業者は、与論島出身の有村治峯である。
船舶の運航を行う海運業を営んでいるほか、物流業などを営む関連会社も複数ある。
かつては、喜界島で路線バスの運行も行っていたが、2010年10月に関連会社の奄美航空に譲渡された。 ※詳細は、#バス事業を参照。
かつて沖縄航路などを運航していた同業の有村産業（沖縄県那覇市、解散済）とは、創業者同士が親戚関係であった。
マルエーフェリー 船舶
ファンネルマークは、オレンジに赤丸の中に赤字でアルファベットの「A」が書かれ、余白は白色となっており、意匠の特徴であるアルファベットの「A」は本社が所在する奄美大島の頭文字に因んでいる。また、喫水線上の船体塗装は上半分が白、下半分が青であるほか、船体側面中央には赤字で「A"LINE」のロゴマークが書かれるとともに、船首には3本の青線と赤丸の中に赤字でアルファベットの「A」が描かれている。なお、これらの意匠などは子会社の奄美海運が運航する船舶でも同じものを採用している。船ごとの設備の違いから、利用できる客室等級が異なる。
フェリー
フェリーあけぼの (2代)（鹿児島 - 沖縄航路）
旅客定員682名（特等、1等、2等洋室、2等）。
鉄道建設・運輸施設整備支援機構と共有。「シップ・オブ・ザ・イヤー2008」大型客船部門賞を受賞。
推進機関が1軸2機関となったほか可変ピッチスクリューを採用するなど従来船から改良されている。
バリアフリー対応船。臨時席の設定がない為、団体利用がある場合は満席となり予約なしでの乗船ができないこともある。
マルエーフェリー 船舶
フェリー波之上（鹿児島 - 沖縄航路）
旅客定員707名（特等、1等、2等寝台、2等洋室、2等）。
三菱重工が開発した「三菱空気潤滑システム（MALS）」を初搭載したフェリー。
船形は、姉妹船にあたる「フェリーあけぼの」と基本的に同じで推進機関が1軸2機関のバリアフリー対応船。
二等寝台は鹿児島 - 沖縄航路としては初のシングルルームや交差二段ベット方式などのプライバシー重視の客室設計を行っている。
客室配置は上等級を減らし二等客室を増やしたため旅客定員は増えているが、臨時席は基本設置していないため、満席の場合は未予約乗船不可の場合がある。
2017年12月に国土交通省の「船旅活性化モデル地区事業」を活用し、世界自然遺産であり同社同航路上にありながら交流が少なく交通困難地となっていた屋久島へ利用客数などに応じて寄港の可否を判断できる制度を利用し、2018年3月4日から奄美大島出港後屋久島へ（3月5日寄港分から）臨時寄港し、下船客のみ取り扱う試験運航を始めた。上り便である沖縄→奄美各離島→鹿児島のあらかじめ指定された便に限り屋久島下船の予約が3日前まで1人以上いた場合、屋久島宮之浦港に寄港する（指定便でも予約が無かった場合は寄港しない）。寄港する場合は事前に発表される。。
マルエーフェリー 船舶
しかし屋久島での下船人数は想定より伸びず、また燃料油の高騰や船員の労働環境改善のため、屋久島寄港は2025年度より休止となった。
RO-RO船
琉球エキスプレス 2（RO-RO船、東京航路→阪神航路）
石巻市の造船会社ヤマニシにより建造され、2014年8月28日に進水式を実施。
2014年12月13日 東京航路旅客フェリー『クルーズフェリー飛龍21』引退に伴い、代替船として東京発の便より就航。
2017年10月、阪神航路旅客フェリー『琉球エキスプレス』引退に伴い、代替船として神戸-大阪-志布志-奄美-那覇航路へ転籍。「琉球エキスプレス6」就航、北九州航路開設後は水曜神戸発、金曜那覇発/土曜北九州発、月曜那覇発で定期運航。
琉球エキスプレス 5（RO-RO船、東京航路→阪神航路）
石巻市の造船会社ヤマニシにより建造され、2017年5月11日に進水式を実施。
『琉球エキスプレス 2』に代わり2017年10月15日東京港発便より就航。
2022年12月の『琉球エキスプレス 6』引退及び『琉球エキスプレス 7』東京航路配船に伴い、玉突きで神戸-大阪-志布志-那覇、那覇-北九州航路へ転配。
マルエーフェリー 船舶
ふじ（クルーズ客船）
1965年8月13日竣工、三菱重工業下関造船所建造。
2,800.58総トン、全長91.77m、型幅13.30m、型深さ6.20m、ディーゼル1基、機関出力4,900ps、航海速力18.40ノット、旅客定員近海1,216名・沿海1,798名。
主に創価学会のチャータークルーズに使用、神戸航路にも就航。1977年フィリピンに売船、"Iligan City"に改名。
さくら（東京航路）
1962年10月15日竣工、新三菱重工神戸造船所建造、1971年買船・就航。もと日本産業見本市協会・大阪商船三井船舶「さくら丸」。
12,612総トン、全長157.0m、幅21.0m、深さ11.9m、ディーゼル1基。機関出力9,800ps、航海速力16.5ノット、旅客定員952名。
チャータークルーズ船としても使用。1983年中国に売船、「紫羅蘭」"Zi Luo Lan"に改名。
波之上丸 (3代)（東京航路→鹿児島航路）
1980年5月29日竣工、福岡造船建造、船舶整備公団との共有船。1994年6月に引退し日本国外へ売却。
4,886.01総トン、全長140.50m、型幅20.50m、型深さ11.90m、ディーゼル2基、機関出力15,600ps、航海速力20.5ノット。
旅客定員790名、トラック47台、乗用車32台、10ftコンテナ189個
マルエーフェリー 船舶
ありあけ（初代）（東京航路）
1986年7月8日竣工、臼杵鉄工所佐伯造船所建造。船舶整備公団との共有船。
荷役用のガントリークレーンを装備、数次にわたる改造で総トン数と外観が変化した。
4,997→5,433→6,530総トン、全長147.50m、型幅23.00m、型深さ13.70m、ディーゼル1基、機関出力13,500ps、航海速力19.0ノット。
旅客定員200名、トラック45台、乗用車53台、10ftコンテナ189個。
1995年9月に引退しフィリピンへ売却。スーパーフェリー9として就航していたが、2009年9月6日午前3時（現地時間）ごろ、ダバオからマニラへの航路（ジェネラル・サントス・イロイロ経由）に就航中、サンボアンガ沖で沈没。
マルエーフェリー 船舶
フェリーあけぼの (初代)（鹿児島航路）IMO: 8905373 /MMS: 374150000 
1989年9月27日竣工、三菱重工業下関造船所建造。船舶整備公団との共有船。2003年2月に引退し、韓国の清海鎮（チョンヘジン）海運へ売却、「オハマナ」号として就航。その後セウォル号沈没事故により会社清算され、競売複数回入札により2015年1月韓国内船舶仲介取引業者が落札。
2015年夏頃に新潟県が主体となって計画された第三セクター「日本海横断航路」事業における運航船舶として調達しようとしたが、同年10月韓国から日本への回航後に約1年の韓国における係留による性能劣化のため同事業における運用に適さない判断により受領拒否した。
しかし韓国仲介業者が契約不履行と提訴し、日本側の契約内容未解釈との仲裁判断により日本側は一部売買代金及び和解金を支払っているが、船舶所有権は韓国側仲介業者が有し、船舶自体は神田造船所に係留されている。
マルエーフェリー 船舶
フェリーあかつき（「ニューあかつき」から改称、阪神航路→鹿児島航路）IMO: 9045895/MMSI: 370441000
1992年竣工、同年7月就航、2008年7月引退。6,412総トン、最大速力23.78ノット。旅客定員800名。
1992年7月、「ニューあかつき」として阪神航路に就航。2003年2月、「フェリーあかつき」に改名のうえ鹿児島航路に転配。2008年7月、「フェリーあけぼの」（2代）就航にともない引退。
引退後は船籍をパナマに変更し谷山港に係船ののちギリシャの船会社に売却したが、金融危機により同社が倒産したため約半年間係留。
2009年に日本のSHKグループが購入。「ゆうとぴあ4」へ船名を変更のうえ、グループ内の上海下関フェリー（2014年に蘇州下関フェリーに社名変更）で2009年10月4日から下関 - 蘇州航路に週2便の貨物船として2019年まで運航。
2009年11月事故により運航停止、事故現場にて解体。
フェリーなみのうえ（鹿児島航路）1994年6月竣工、6,586総トン、速力21.5ノット、旅客定員804名。
「フェリー波之上」（2012年9月就航）と入れ替わりで2012年10月1日那覇発で退役し韓国の清海鎮海運へ売却。
客室追加などの改修を受けた後「SEWOL（セウォル）」として就航していたが、2014年4月16日午前、仁川から済州島への航路に就航中に観梅島沖で沈没（セウォル号沈没事故）。
クルーズフェリー飛龍21（東京航路）IMO: 9135250/MMSI: 355319000
旅客定員92名（1等、2等寝台、2等/有村産業運用時は272名）。
積載数：トラック131台、乗用車89台、コンテナ（10t）108個。
以前は有村産業の名古屋-大阪-那覇-先島-台湾航路に就航していたが、同社の航路廃止に伴う係留後、「ありあけ」（2代）座礁事故の代替として購入。2014年に、経年による代替船「琉球エキスプレス2」に置き換えられた。
右舷側にのみ旅客用タラップと貨物用ランプウェイを装備しているため、接岸荷役作業は右舷側のみ。
2015年に韓国の大仁フェリーへ売却し、仁川-大連間の韓中航路に就航。
琉球エキスプレス（阪神 - 沖縄航路）
旅客定員240名（1等、2等寝台、2等洋室、2等）。
積載数：トラック94台、乗用車72台、コンテナ(10ft)92個。
鉄道建設・運輸施設整備支援機構と共有。2017年10月9日引退。
バリアフリー対応船。供食設備は自動販売機（レトルト・インスタント食品などを販売）のみとなっている。
旅客定員は前船「ニューあかつき」から70%削減された。
琉球エキスプレス 6（RO-RO船、大阪航路）
元北星海運所属、日藤海運運航の内航RO-RO船旧「日龍丸」（2001年竣工）。鉄道建設・運輸施設整備支援機構、南西海運と共有船。
2019年3月9日大阪南港発より就航。同船就航により阪神航路全体で2隻体制に拠る定曜日サービスを開始。大阪 - 志布志 - 那覇と北九州航路で土曜大阪発、月曜那覇発/火曜北九州発、木曜那覇発として定期運航。2022年12月末引退。
マルエーフェリー 航路
※斜字は寄港しないことがある。
東京 - 沖縄航路（貨物RO-RO航路）
東京港（若洲埠頭） - 名古屋港（金城埠頭） - 油津港 - 志布志港 - 那覇港（新港ふ頭）
2008年7月以降、与論港寄港休止。
2009年11月13日に発生した「ありあけ」海難事故（後述）の影響により一時休航していたが、代替船舶として「クルーズフェリー飛龍21」を鉄道建設・運輸施設整備支援機構から購入し修繕改修を行った後、当初予定より遅れ2010年3月18日の那覇港出港便から運航を再開した。
2014年12月7日那覇新港着（悪天候により、所定スケジュール12月6日から24時間遅れ）をもって（旅客）フェリー航路としての運航と奄美大島寄港を休止し、以降（貨物）RO-RO航路として運航。
2017年2月より東京木曜発の下り便のみ名古屋港への寄港を開始。
運航船舶巨大化に伴い、奄美大島名瀬港寄港が廃止されたため、2023年1月23日から代わりに宮崎県油津港への寄港を開始。
マルエーフェリー 航路
阪神 - 沖縄航路（貨物RO-RO航路）
神戸港（六甲船客ターミナル） - 大阪港（南港フェリーターミナル） - 志布志港 -  奄美大島（名瀬港・新港地区） - 那覇港（新港ふ頭）
東京-沖縄航路の与論寄港休止に伴い、与論へ臨時寄港する場合がある（Ro-Ro化により休止）。
最終寄港（終着）地で次航海までの時間的余裕が少ない為、玉突き遅延することがある。
2017年10月9日那覇新港着をもってフェリー航路としての運航と徳之島（亀徳港）・沖永良部島（和泊港）・与論島（与論港）寄港を休止し、RO-RO航路として運航。
2019年3月からRO-RO船2隻運用体制になり定曜日寄港サービスを開始（但し船によって寄港地違いあり）。
鹿児島 - 沖縄航路（旅客フェリー航路）
鹿児島新港 - 奄美大島（名瀬港・新港地区） - 徳之島（亀徳港） - 沖永良部島（和泊港） - 与論島（与論港） - 本部港 - 那覇港（那覇ふ頭）
特等・1等船室を貸切で利用の場合は、運賃の50%を加算。
運航船舶により、等級格差が発生する。
2018年3月4日那覇出港分から一年間「フェリー波之上」上り便限定で国土交通省の「船旅活性化モデル地区事業」を活用し、利用客が規定数に達した場合のみ屋久島（宮之浦港）に臨時寄港し、下船利用のみ可。同運用時鹿児島着時間が延着案内されている。
マルエーフェリー 航路
かつては特例で、鹿児島航路のみ、初乗船日から一週間以内に最終目的地で下船する条件で、二等旅客料金のみ途中下船が認められる「途中下船サービス」があり、奄美諸島などを周遊する旅行などで使用できたが、安全上の理由により、2015年6月11日乗船分から中止されている。（購入は始発船会社で手続きは各船案内所で下船までに行う。運航船会社は基本的にマルエー、マリックスが交互日替わり運航）。
例：鹿児島（初日）船中泊→奄美（二日目）一泊→徳之島（三日目）一泊→沖永良部（四日目）一泊→与論（五日目）一泊→本部（六日目）一泊→那覇（七日目）
マルエーフェリー 主なトラブル
「フェリーたかちほ」はかつて、大島運輸（マルエーフェリーの旧社名）の子会社「晴海汽船」（破産）が所有・運航していたが、1991年6月に1人乗り漁船と衝突事故を起こして相手漁船は大破し、船長が骨折するなどの重傷を負った。また、1999年5月16日にはプレジャーボートとの衝突事故を起こしている（この時は海上保安部に指摘されるまで衝突に気付いていなかった）。さらに、2006年4月には東京から那覇に向かう途中の四国・足摺岬沖において漁船との衝突事故を起こしている。
2007年2月9日に発生した幸吉丸の当て逃げ沈没事故では、同13日の那覇新港接岸後に船長が船首部を目視で確認したところ、衝突と見られる擦過痕を発見したため、会社（マルエーフェリー）を通して第十管区海上保安本部（以下、十管）へ通報した。
同社は同14日午前中、十管の事故加害船舶の調査中に衝突の事実を認めた（同社は、「気がつかなかった」だけで「当て逃げ」ではないと主張している）。同日午後、前日の那覇寄港時に十管へ提出していた同船の塗料サンプルと、被害船に付着した塗料が一致したことが確認されている。
マルエーフェリー 主なトラブル
15日午後、東京港有明フェリーふ頭に接岸後、海上保安庁と海難審判理事所が立ち入り調査を行った。同日夜に那覇新港へ向けて出港したが、17日夜に那覇新港に接岸後に十管は、業務上過失往来危険容疑で捜索し運航マニュアルなどを押収した（同日深夜には東京へ向けて出港の予定であったが、十管の捜索のために1往復分を欠航した。なお、22日まで那覇新港に停泊した後に通常運航へと復帰している）。
2007年6月7日、この事故で宮崎海上保安部は双方の見張りが不十分だったことが事故の原因と断定し、同船の元航海士と漁船の船長の2人を業務上過失往来危険などの疑いで書類送検したほか、貨物船の当直の配置が安全管理規定より少なかったとして、同社を内航海運業法違反の疑いで書類送検した。過失の内容として海上保安部は、漁船側には「定員を超過していた為、操業時に見張りを十分にしていなかったこと」、フェリーたかちほ側には「運航時に見張りを十分に行っておらず、運航体制にも不備があった事」を挙げている。
マルエーフェリー 主なトラブル
この事故で九州運輸局は同社に対し、見張り体制が不十分（当時の見張りが1人であったことが判明している）として安全確保を求める命令を出した。これに対し同社は、航行中は必ず乗組員2人以上による見張りを行うことや、全船舶が寄港する那覇港に「沖縄運航管理室」を新設し、運航管理室長（副運航管理者）という新たなポストを設けて乗組員の指導を徹底することなど、4つの改善点を盛り込んだ報告書を九州運輸局鹿児島運輸支局に提出した。
2009年11月に、東京から志布志に向かうフェリーが三重県沖で転覆した事故。
11月12日17時に東京港有明フェリーふ頭を出港し、風速15.3m/s、波高4.59m、波周期10秒の強い追い波の状況下で、2400トンの貨物を積み21ノットで志布志港へ航行中の「ありあけ」が、13日午前5時40分頃、三重県沖の熊野灘にて左舷後方から瞬間的に強い波を受けた。これにより右舷側に25度の傾斜が発生し船体が左に急旋回、その後一旦45度まで傾斜した後に、30度から35度程度の傾斜で推移した。左旋回で北北西に変針したことにより右舷側から風を受けるようになったことで一時は傾斜が25度程度まで回復したが、徐々に傾斜が急になった。乗客7人、乗員22人は第四管区海上保安本部により全員救助されたが、船体はその後、同県御浜町にある七里御浜の200メートル沖合の浅瀬で座礁し、約90度傾き横転した。
マルエーフェリー 主なトラブル
事故原因は、復原力が低下する追い風航行中に左舷方から三角波とみられる高波を受けて右舷側に25度の傾斜が発生したことで、固縛されていない積載コンテナが横滑りして固縛されていたコンテナや車両などに荷重が加わり、固縛装置が破断して右舷側に積載物が寄ったため、これにより船体が左急旋回し、旋回中に第二波を受けて傾斜が40度を超えて完全に復原力を失ったことにあった。
マルエーフェリー 主なトラブル
重油漏れを伴う事故となったため、座礁現場付近では漁業を取りやめるなどの被害が出た。地元では早期撤去を求める声が挙がった。これに対し同社は現地で船体を四分割して撤去する計画を提案したが、周辺環境への影響を懸念する漁協は納得しなかった。交渉の結果、損害の全額補償の明記、安全確認のために漁協が行う試験操業やサンプル調査に掛かる費用負担も盛り込んだ覚書を交わし、船体の撤去を開始した。順調に進めば2010年4月下旬に撤去完了の見込みであった。しかし、2010年3月9日の悪天候の際に、船体を4分割する作業のため船体に入れていた切れ込み部分の金属疲労により、操舵室を含む船首部分など船体の半分近くが崩落した。部品や積荷などが流失し、一部は和歌山県の海岸まで漂着し、新たな漁業被害も発生した。撤去担当業者の深田サルベージは、船体の崩落を受け、撤去完了時期を当初の4月中から6月頃へ下方修正した。最終的に撤去の完了は2010年12月24日までずれ込み、現場周辺での漁が再開されたのは翌2011年1月8日のことだった（当初は、同年1月4日に再開の予定だった）。この事故での漁業被害について、地元の紀南漁業協同組合は伊勢エビ漁だけで4000万円と推計しており、2011年9月1日にマルエーフェリー側が6000万円（漁場補償:約4300万円、休業補償:1500万円など）を紀南漁協に支払うことで示談が成立した。
2010年1月13日には、国土交通省九州運輸局局安全環境部長名で安全管理規定に従った船内巡視を徹底することや、貨物を固定するマニュアルを作成することなどを文書で指導された。これに対しマルエーフェリーは乗組員による船内巡視を要領に基づき厳格に適用し、安全管理規定にコンテナを含めた作業基準を追加作成し、荒天予想される航海では予め固定が必要とされる車両への固縛は具体的に固縛方法を記し、各船舶に即した固縛マニュアルを作成し各船舶乗組員に周知徹底した旨、国交省九州運輸局鹿児島運輸支局を通じて提出した。
この事故は、2014年に韓国で発生したセウォル号沈没事故と比較されることがある。事故の原因こそ異なれど、経緯が良く似ているとされ、また同じ造船所で建造され、そして同じ運航会社に所属する（セウォル号は元々「ありあけ」と同じマルエーフェリーが運航する「フェリーなみのうえ」だった）など共通点は多く、乗客7名だけとはいえセウォル号と異なり死者が無く、船長は最後まで現場で指揮に当たり最後に救助されていることから、セウォル号の事故のあと、韓国で注目された。
ケイ酸
ケイ酸（ケイさん、珪酸、silicic acid）とは、化学式 [SiOx(OH)4−2x]n (例:ケイ酸ナトリウムはNa2SiO3)で表されるケイ素、酸素、水素の化合物の総称である。確認されているものとしては、オルトケイ酸 (H4SiO4)、メタケイ酸 (H2SiO3)、メタ二ケイ酸 (H2Si2O5) などがある。単にケイ酸と呼ぶ場合、メタケイ酸のことを示すことが多い。
ケイ酸 例
ケイ酸は二酸化ケイ素(SiO2)に水(H2O)を加えたものであり、理論上はN個以上のケイ素について環状のものやシート状のものなど際限なく考えることが可能。
ケイ酸 化学的性質
普通、オルトケイ酸などは単独で存在することは少なく、混合体となっていることが多い。
オルトケイ酸の単離は2017年に産業技術総合研究所のグループにより初めて報告された。加水分解を避けるため、テトラベンジルオキシシランをアミド溶媒中においてパラジウム炭素により水素化分解することで、オルトケイ酸を96%の収率で合成できた。そして単離したオルトケイ酸は、テトラブチルアンモニウム塩共存下においてSi(OH)4の正四面体構造として存在することが示されている。
また、メタケイ酸は単純なH2SiO3分子ではなくSiO4四面体が鎖状または環状となった構造である。産業技術総合研究所のグループは、二量体、環状三量体、環状四量体の合成にも成功している。
ケイ酸ナトリウムなどのケイ酸アルカリの濃溶液に酸を加えると、白色無定形の膠状物体ができる。これをふつうケイ酸と呼び、二酸化ケイ素と水とが結合したものであるが、その水の割合は一定していない。
このケイ酸が凝固したものを乾燥空気中で放置し、さらに加熱乾燥させると順次水を失い、500 ℃ で二酸化ケイ素のキセロゲルとなる（シリカゲル）。この間、二酸化ケイ素 1モルに対して一定量の水が化合したと思われるものは存在しないから、このゲル状のケイ酸を一定の化学式で表すことは困難であるが、これらの塩から考えて、オルトケイ酸・メタケイ酸が存在すると考えられている。
ケイ酸 化学的性質
ケイ酸は熱水、アルカリに溶け、また、冷水にはわずかに溶けるが、酸には溶けない。濃硫酸、無水エタノールにより脱水される。フッ化水素の作用でただちに分解されヘキサフルオロケイ酸H2[SiF6]を生成する。水溶液はメチレンブルーによって青黒色となる。
なお、岩石学などでは岩石の組成を酸化物の比率で表記することが一般的であり、二酸化ケイ素をケイ酸ということもある。この二酸化ケイ素の含有量の多いのものは一般的に有色鉱物が少なく「酸性岩」と呼ばれ、花崗岩が典型的な例である。二酸化ケイ素が少なく有色鉱物の多いものは「塩基性岩」と呼ばれ、玄武岩が代表的。さらに二酸化ケイ素含有量が少なく酸化マグネシウムの含有量の多いものは「超塩基性岩」と呼ばれる。
オルトケイ酸は化学式の上からは4価の酸と考えられるが、確からしい酸解離定数が測定されているのは1段目のみで、2段目以降は極めて弱く、正確な測定は困難である。塩基性溶液中ではラマンスペクトルによればH2SiO2−4のような化学種を含んでいることが示されているが、pHおよび濃度によっては重合したポリケイ酸イオンも存在する。
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ケイ酸 ケイ酸イオン
最も簡単な構造のものはオルトケイ酸イオン（—さん—、orthosilicate, SiO4−4）であり、形式的にはオルトケイ酸の四段目解離により生成するが、水溶液中ではたとえ強塩基性であってもこのようなイオンは確認されず、マグネシウム塩すなわち橄欖石のような天然鉱物中に存在し、ネソケイ酸塩と呼ばれる。正四面体型構造で、鉄橄欖石結晶中においてSi−O結合距離は164pmである。
縮合して2個のSiO4四面体を酸素で架橋した二ケイ酸イオン(Si2O6−7)を含む鉱物はソロケイ酸塩と呼ばれ緑簾石などがある。
さらにSiO4四面体が鎖状に結合したイノケイ酸塩((SiO3)2n−n, (Si4O11)6n−n)、環状構造のサイクロケイ酸塩((SiO3)12−)6、層状構造のフィロケイ酸塩((Si2O5)2n−n)および三次元構造のテクトケイ酸塩((AlxSi4-xO8)xn−n)が存在する。
ケイ酸 ケイ酸塩
ケイ酸塩（—さんえん、silicate）はケイ酸イオンを含むイオン結晶であり、多くの鉱物の成分となるものである。
二酸化ケイ素と炭酸ナトリウムまたは水酸化ナトリウムを高温で融解するとケイ酸ナトリウムが得られるが、これはオルトケイ酸ナトリウム（Na4SiO4）その他のケイ酸塩の混合物であり、ケイ酸ナトリウムの濃厚水溶液をオートクレーブ中で加熱処理すると水飴状の粘度の高い液体が得られ、水ガラス（みず—）と呼ばれる。
ケイ酸 海洋での生成
海洋では、その表層近くで二酸化ケイ素から水和プロセスによってケイ酸が生成し
北極・南極での沈み込みによって深海へ輸送される。人間活動による擾乱を受けることもあるが、表層のケイ酸濃度の上昇は、ケイ酸が自発的に二酸化ケイ素と水に分解することで抑制されている。ケイ酸は主にオルトケイ酸 (H4SiO4) の形で存在し、その生物地球化学的循環は珪藻によって制御されている。珪藻はケイ酸を重合させて生物源シリカとし、その細胞壁（フラスチュール）の素材とする。
ケイ酸 生理作用
アルミニウムとアルツハイマー型認知症の関連については長年調査が続けられているが、その一環として、消化管からのアルミニウム吸収を抑制し、腎排泄を促進するためにケイ酸入り飲料を用いることが検討されている。
また、in vitroでのヒト骨芽細胞様細胞を用いた研究で、オルトケイ酸の細胞内への蓄積は、I型コラーゲンの合成と骨芽細胞への分化を促進することが示された。
栄養補助食品として、コリン安定化オルトケイ酸が利用できる。この物質には、皮膚・爪・毛髪の脆化を防ぎ、機械的強度を維持する作用がある。また、高齢の卵巣摘出ラットを用いた実験では、大腿骨の骨減少を一部抑制することが示され、仔牛に対して用いた場合でもコラーゲン量の上昇が観察された。骨減少症のヒト女性においても、骨のコラーゲン形成によい影響を与える可能性がある。
フレーベル少年合唱団
フレーベル少年合唱団（フレーベルしょうねんがっしょうだん）は、児童書や絵本などの出版で知られる株式会社フレーベル館の社会還元事業として運営されている児童合唱団。英文表記は、Froebel Boy's Chorusと書かれる。
在団資格は毎週の練習に通団可能な地域に居住する変声前の男子で、2005年10月現在、中学生4名、小学生53名、未就学児24名の計81名を数え在京の児童合唱団にはめずらしく漸増している。活動内容は中小規模のコンサートやアトラクション、コマーシャルを含めたテレビへの出演が中心。活動の報告会として年1回の定期演奏会を開催する。まとまった形でのCD制作は無いが、運営会社の出版する保育絵本の付録CDや、同社が版権を持つアンパンマンの映画挿入歌などの吹き込みを担当している。本拠地は東京都文京区本駒込。
フレーベル少年合唱団 沿革
1959年7月、東京都千代田区神田小川町のフレーベル館旧本社ビルにて合唱団結成。当時在任の社長が早朝、東ドイツの少年合唱団の歌声を寝床のラジオで聞いたことがことの起こりだったと言われている。初代指導者にはろばの会の磯部俶（ボニージャックスの名付け親としても有名）が就任し、同年12月アナログレコードの吹き込みを開始。翌年3月NHKテレビ出演。結成2年後の1961年から演奏会に出演しはじめ、児童合唱ブームの追い風にのり以後多くのテレビ番組や演奏会で歌声を聞かせた。山本健二などが指導者であった時期もある。
しかし、1981年に磯部が指導陣から身を引くと、時期を同じくして児童合唱ブームが大きく後退。合唱団が都心の過疎地域に練習場を置いていたことなど内外の様々な要因が悪影響を及ぼし団員数は激減、一時存亡の機にさらされた。本社ビルと練習場が比較的児童数の潤沢な地域を後背地にかかえる現在地に移転した後、一時中断していた未就学児の募集を再開すると団員数は漸増。現在の規模に達した。
フレーベル少年合唱団 沿革
レパートリーは絵本出版社の事業らしく幼児向けの童謡から児童合唱曲、その一方で大人向け合唱曲のスタンダードや歌謡曲を含むポピュラーナンバーまでと、広範に及ぶ。発声は指導者の交替とともに完全な頭声発声からストレートな胸声まで様々に変化したが、演奏の際、手を後ろに組む独特の姿をトレードマークとして代々残していた。団歌「ぼくらの歌」の作詞はまど・みちお。作曲は磯部俶で、定期演奏会の開幕に歌われることが多い。1959年12月に制定された明るいステージ衣装は45年間も同じスタイルを維持していたため、児童服飾史の生きた見本として興味深かった。後援団体として1960年発足の父母の会と1973年に結成されたOB会がある。
フレーベル少年合唱団 沿革
首都圏でのブームの退潮にともなって少年のみの合唱団の数が減ると、同じ変声期前の男子のみで構成されるビクター少年合唱隊とフレーベル少年合唱団は「男の子の合唱団」として双璧をなし、ビクター少年合唱隊がソリストを前面に出して少女漫画のアルバムを録音すると、フレーベル少年合唱団でもテレビアニメ主題歌レコーディングに有能なソリストを輩出しサイン会やパレードを行うなど聴衆にとっては好ましい競合関係が生じた。以後、ビクター少年合唱隊が株式会社エフエム東京の事業傘下に移り、TOKYO FM少年合唱団となった現在も2つの合唱団は好敵手とされる。なお、TOKYO FM少年合唱団が一時「FBC」を正式な略称として営業活動を行っていたことから、フレーベル少年合唱団をFBCと略称する習慣はあまり一般的ではなく、ただ「フレーベル」と呼称することが慣行として行われている。
英文表記に関しては「Boy's」は違和感があるのではないかという意見があり、近年は「Froebel Boys' Chorus」または「Froebel-Boys-Choir」と表記されることもある。
よしもとサンサンTV
『よしもとサンサンTV』（よしもとサンサンテレビ）は、サンテレビジョンで放映されていたお笑い番組。
よしもとサンサンTV 概要
2004年4月スタート。開始当初は毎週金曜日17:00 - 17:45の生放送であったが、2005年4月から毎週火曜日22:00 - 22:55に移動。この際生放送でなく公開収録となった。2008年10月からは毎週土曜日18:00 - 18:55に再放送を開始した。
2006年8月からCSヨシモトファンダンゴTVでも放送が始まり、日本全国で視聴が可能となったが、ファンダンゴTVの事業終了とともに再び関西ローカルに戻った。
番組は、神戸市長田区にあるライブハウス、SITE KOBEにて、吉本興業の若手タレント集団「baseよしもと」のメンバーが毎週登場し、漫才やコント、ゲームを繰り広げる他、地域のイベント・グルメ関連の情報を提供する。
よしもとサンサンTV 概要
毎回若手芸人2組がゲストとして登場し、ネタを披露する。また、ネタを披露しない芸人（コンビなら1組、ピン芸人なら2人）も毎回ゲストとして登場する。
ローカル番組ではあるが、キャプテン☆ボンバーや犬井ヒロシなどといった全国区になったキャラクターを生み出している。
同じ火曜日22:00台にはダウンタウンなどが出演する『リンカーン』が放送されているため、サバンナは自虐的に比較するなどしてネタにしている。また視聴率が0.2%〜0.4%であることをサバンナ自身が出演したラジオ番組などで暴露していた。
番組は2009年3月で終了し、4月から同じSITE KOBEからの収録で､『笑い飯・千鳥の舌舌舌舌（ベロベロタンタン）』がスタートした｡
よしもとサンサンTV 出演者
レギュラー
元レギュラー
ネタ枠での出演者
基本的にbaseよしもと出演者が多い。
ゲスト枠での出演者
ほか
また、東京から千原ジュニア、トータルテンボスがゲストに来たことがある。
罰ゲーム担当者枠
よしもとサンサンTV 番組構成
週代わりコーナーは、「シャッフル大喜利」、「サンサン名言大辞典」、「チャレンジするンジャー」など週によって違う企画を行う。好評だった企画はその後も度々行われる。過去には「八木ちゃんのゲームワールド」のかわりに「今週の八木ノート」、ネゴシックスが担当する「うまい事いったら何かやーわ!」や「まじほっぺがおちるだろうが」などのコーナーもあった。
よしもとサンサンTV コーナー紹介
若手芸人二組が行うネタのコーナー。ダイアンの出場率が異常に高いことがよくネタにされる。
サバンナ・高橋は司会を担当し、コーナーに参加しない場合が多い。以下は複数回行われた主なコーナー。
「サンサン顔面ギャラリー」
出演者がタイトルを考え、それにあった顔を披露するコーナー。よかったものは、次回の同コーナーで発表され、毎回飾られる。続き物だったり、シリーズものもある。ノートやクリアファイルといった、このコーナーを扱ったオリジナルグッズも発売されている。
よしもとサンサンTV コーナー紹介
「サンサン全身ギャラリー」
上記、顔面ギャラリーの全身版。こちらでは動きも加えてよいルールになっている。
「サンサン出来るまでやる部」
出演者が一つの目的を達成するまでチャレンジするコーナー。出演者は部活動の部員、高橋は顧問の先生という設定。
「シャッフル大喜利」
出演者が書いた大喜利のお題を入れた箱の中からランダムに1枚引いて、そのお題に即興で答えると言うコーナー。
合間に箱をシャッフルする「シャッフルタイム」があり、サバンナ・高橋が「シャッフルタイム、スタート！」の掛け声とともに、普段のキャラとかけ離れたハジけたダンスを披露するのが恒例となっている。
他に「シャッフル大喜利アクター」として3人のアクターが登場し、お題に絡めるパターンもある。アクターのキャラクターが強烈過ぎて芸人より笑いを取ってしまうこともある。
また「シャッフル大喜利オブ・ジョイトイ」としてアクターにインリン・オブ・ジョイトイを迎えた放送では、番組開始以来初の女性ゲスト（お笑い芸人をのぞく）にメンバーが舞い上がってしまい、ボケるのを忘れてしまう芸人も。また、この回では高橋の「シャッフルタイム」は行われなかった。
「いじわる大喜利」
普通の大喜利とは変わりないが、それぞれ出演者が箱から引いた条件（声を出してはいけない、英語で、あるCMソングにのせて等）で行わなければならない。優秀者には目録が渡される。
よしもとサンサンTV コーナー紹介
「シャッフルフェイスで一言」
メンバーの顔のパーツをばらばらにした写真を組み合わせ、テーマに沿った顔を作り上げるコーナー。もはや人間の顔とは言えないものができあがることが多い。
「サンサン名言大辞典」
レギュラーメンバーやゲストが、人に言われた名言を掛け軸に習字で書いて発表するコーナー。認定された名言は「名言大辞典」に登録される。
「初めてのCDショー」
レギュラーメンバー、ゲストの中から4名程度、エピソードとともに初めて買ったCDを紹介し、自ら歌うコーナー。エピソードは大抵、CDの内容とまったく関係ないか、ネタフリになっている場合が多い。
サバンナ・八木が自分の考えたゲームを発表し、出演者で実際に遊んでみるコーナー。何かのパクリのものも多い。たまに、商品がでるが、八木が家からもってきたものなど、あまりいいものではない。ゲームの経過を考慮して罰ゲームを受ける者が決められ、若手芸人に痛い目に合わされるが、八木が罰ゲームを受けることが多い。コーナー開始前に八木の口上とその後に一発ギャグが行われるが、この部分は千原ジュニア等の東京芸人にも評価が高かった。
よしもとサンサンTV コーナー紹介
サバンナ・高橋が演じる犬井ヒロシのボケを、ゲスト1名がツッコムコーナー。突っ込みをする芸人は一人だが、他の芸人も出てきて犬井とともにボケる場合も多い。突っ込み以外の芸人では、ダイアン・西澤扮する「MISAWA」の出現率が高い。出演者によってネタのシリーズがあったりする。（例：バッファロー吾郎木村の「嫁チョイスシャツ」やスマイルの瀬戸に「ただただよしたか（相方のウーイェイよしたか）の横にいる瀬戸」と犬井が言い、それに瀬戸が突っ込むと犬井ヒロシとしてではなく、「サバンナの高橋茂雄」としてリアルなトーンでダメ出しされ、追い出されるなど）コーナーのオープニングナレーションは麒麟の川島明がつとめている。
2006年9月頃より、犬井ヒロシの妹、犬井ミチル（演じるのは同じくサバンナ・高橋）が時折登場するようになった。「○○isうっ～と～い♪」と「うっとい（鬱陶しい）」と思ったことを歌にして披露するも、内容は女子中学生レベルの他愛もない身内ネタで、ゲストに「知らんがな」とツッコまれるのが恒である。ちなみに上記の「MISAWA」は犬井ミチルが好きという設定がある。
サバンナ・高橋に選ばれた芸人が、番組の締めに一発ギャグを披露する。スベって終わる場合、ネタの途中で終わる場合も多い。
「だら」とは島根弁で「ばか者」の意味で、ネゴシックスが日常で「ばか者！」と思った事（人）にツッコむコーナー。
根来流忍者の「ろくちゃん」に扮したネゴシックスがお題に挑戦し、成功すれば観覧者に、失敗すれば視聴者にプレゼントが当たる。
ネゴシックスが、「よしもとグルナビ」で紹介されている店を紹介するコーナー。
サバンナ・八木が趣味で書いている変なノートを公開するコーナー。
経済ジャーナル
経済ジャーナル（けいざいジャーナル）はサンテレビジョンの経済情報番組。毎週金曜（原則として）22:45 - 23:00に放送されている。
番組は「経済ウィークリー・ひょうご（西暦）」として1989年ごろから放送を開始。15分番組になってから現在のタイトルになった。前半は隔週で神戸新聞経済部記者による経済ニュース解説「こちらデスクです」と、主として兵庫県と大阪府に本拠地を置く企業・団体のトップ（社長・会長など）との対談「トップインタビュー」。後半はクローズアップと題して兵庫、大阪を中心とした経済関連の話題・トピックスを放送する。
司会は角野啓子。
五十嵐恵
五十嵐 恵（いがらし めぐみ、1981年11月10日 - ）は、解散した日本の女性アイドルグループチェキッ娘のメンバー、グラビアアイドル。愛称は、めぐ、いがめぐ。
五十嵐恵 出演
METAMOでの出演はMETAMO#出演の項を参照
『イチオシエンタメコーナー』レギュラー出演
3代目天パチガールとして出演
サライ (曲)
「サライ」は、加山雄三と谷村新司によって制作された楽曲。1992年11月16日に8cmCDとしてファンハウス（現・ソニー・ミュージックレーベルズ アリオラジャパンレーベル）より発売。オリコンチャート最高位20位を記録している。
日本テレビ系列（NNN・NNS）各局と沖縄テレビ（フジテレビ系列）が年1回（8月下旬）生放送するチャリティー番組『24時間テレビ 「愛は地球を救う」』のテーマソングとして制作され、第15回（1992年）より毎年使用されている。
サライ (曲) 解説
1992年の第15回記念として、加山雄三（筆名である弾厚作名義）がギターで作曲し、全国の視聴者から寄せられた愛のメッセージを基に谷村新司が代表作詞としてとりまとめ、24時間以内にそれを一本の歌（番組内では「愛の歌」と呼ばれた）として制作しようという試みが行われた。CDには参加していないが、歌唱指導を堺正章が、曲制作の模様を伝える役を生島ヒロシが担当している。
完成した曲は、以後毎年のように番組のエンディングで谷村・加山のメインボーカルにより出演者や全国各地の系列局のパーソナリティ・ボランティアで大合唱される。2014年・2017年・2025年はオープニングで、2022年は加山雄三のラストステージ、および楽曲誕生30周年を記念して初めて番組の途中でも歌唱された。
CDの売上による印税の一部は、同番組のチャリティー募金に充てられた。カラオケで発生する著作権料の一部も、チャリティー基金に充てられている。
実際に番組のフィナーレで流れる曲は原曲をアレンジしたバージョンで、イントロ・間奏・アウトロはCD版と大きく異なる他、3番のサビから先は延々と繰り返されて途中からは変調、最後は終わりの歌詞を2回繰り返した後にファンファーレ調のアウトロで締めている。
サライ (曲) 解説
楽曲に合わせた振付「手話コーラス」も存在し、番組のエンディングにステージ上で、日本テレビ小鳩文化事業団（旧：愛の小鳩事業団）の手話コーラス部によって披露されている。
発売から31年以上経った2023年8月現在でも本作品は、発売当時の8cmCDのままカタログに残っており、発売元がソニー・ミュージックレーベルズの社内レーベルであるアリオラジャパンに移管された上で販売が続けられている。
日本テレビによると、曲のテーマは「心のふるさと」であり、「サライ」という曲名はペルシア語「سرای」（サラーイ、UNGEGN式: Srāy; Srāi）から来ていて、直訳は「宿（または家）」。本曲には「砂漠の中のオアシス」という意味も込められている。「宿（または家）」や「砂漠の中のオアシス」が、曲のテーマ「心のふるさと」に近いから『サライ』という曲名になったと日本テレビは説明している。
『24時間テレビ』のテーマソングとして制作された楽曲ではあるが、日本テレビ系列の他番組やイベントなどでも使用されている。さらに、他局・他の媒体でも『24時間テレビ』のパロディーや暗喩の演出として「負けないで」と共に演奏、歌詞の一部が使用されることがある。
サライ (曲) 解説
2003年の『24時間テレビ26』（8月23日 - 24日）では、チャリティーマラソンを行った山田花子が放送内にゴールできず、さらには1時間以上の遅れが見込めるものだったこともあり、総合司会を務めた徳光和夫の呼びかけで花子への応援を兼ねて生放送終了後にもう1度本曲の大合唱が実施された（この模様は翌週の8月31日放送分の徳光司会『THE・サンデー』で放映された）。
2022年、加山が85歳という高齢を理由に、コンサート活動から引退することを表明。楽曲完成から30周年を迎えたこの年の『24時間テレビ45』（8月27日 - 28日）が加山最後の24時間テレビでのサライ歌唱となった（同年はエンディング以外にも、8月28日夕方の部にて谷村とデュオで披露している）。また、翌2023年では谷村は病気のため出演せず、そのまま同年10月8日に死去したため、彼にとっても最後の24時間テレビでのサライ歌唱となった。なお、日本テレビ代表取締役社長（当時）の石澤顕は10月23日の定例記者会見にて谷村の死去に触れ、谷村への感謝とともに今後も「サライ」を歌い継いでいくことを明らかにしている。
プレミアスヌーカーリーグ
プレミアスヌーカーリーグは、イギリスで開催されていたスヌーカーのリーグ戦。ちなみに英文名称は、2004年までは「Premier Snooker League」だったが、2005年から「Premier League Snooker」と語順が変更されていた。2012年に廃止され、2013年からはチャンピオン・オブ・チャンピオンズとしてコヴェントリーのリコー・アリーナで開催されている。
プレミアスヌーカーリーグ 概要
プロのスヌーカープレーヤーの中から、主催者が選んだ7人が総当りの予選リーグ戦を行う。予選リーグでは1試合につき勝ちは2点、引き分け1点、負けは0点の勝ち点が与えられ、勝ち点の多い上位4人（勝ち点が同点で並んだ場合は勝利フレーム数の多い順）が決勝トーナメントに進出。以後は通常のトーナメント方式で試合が行われ優勝者が決定する。2004-2005シーズンまでは予選リーグを1～4月、決勝トーナメントを5月に開催してきたが、2005-2006シーズンより開催時期が変更となり、現在は予選が9～11月、決勝が12月に実施されていた。
試合の模様はSky Digital（旧BスカイB）内の「Sky Sports」チャンネルで放送されていたほか、海外のテレビ局にも番組販売の形で提供された。
プレミアスヌーカーリーグ ルール
年によってルールは微妙に変化しているが、2004年までは概ね下記のようなルールで行われていた。
2005年よりSky Sportsにおける中継が原則生放送となったことに伴い、ルールが大幅に変更になった。
梁王国
梁王国（りょうおうこく）は、モンゴル帝国のクビライが、1256年に征服した大理の領土を庶子で六男のフゲチに与えたことによって成立した「二小王国」のひとつ。
フゲチは二字王号である「雲南王」号を与えられたが、後継者は、一字王号である「梁王」を与えられ、以後1390年の滅亡に至るまで、国王は「梁王」号を継承した。
1390年、明の洪武帝によって滅ぼされ、その旧領は中国に併合された。
校章
校章（こうしょう）とは、その学校を象徴するためにデザインされた紋章のこと。その学校への所属を表したり他校との識別のための意匠として、正門や正面玄関に取り付けられるほか、校旗、帽章、徽章、生徒手帳、学生証、学校発行の賞状、卒業証書その他に用いられる。
校章 概要
学校の施設・所有物（校舎や校旗など）や学生の持ち物（制服、制帽、学生証など）に付けて使用されることが多い。学生や教職員などの関係者が身に付けて用いる場合は、バッジの形をとるのが一般的である。
校章の著作権は原則として学校が保有する（公立学校の場合は設置者である自治体の教育委員会となる）。ゆえに部外者が、校章のデザインを何らかの形で使用する際には学校の許可を必要とする。なお、商標登録までされている例は少ない。
校章 日本の校章
日本の学校で使用される校章には、大抵は学校の由緒沿革や校訓校是、周囲の環境や気候風土を織り込んだ意匠が用いられる。つまり、学校がシンボルとして定めた動植物やモノ、校名の文字を図案化したものが多い（珍しいところでは図形が入っている。たとえば電気通信大学のリサジュー図形）。学校の種別を表す「高」や「中」の字自体を装飾的にデザインした例もある。私立学校では、創立者など学校に関係の深い人物の家紋を用いることがある。幼稚園から大学に至るまで、ほぼ全ての学校に校章が制定されているが、津田塾大学のように、あえて校章を定めないこともある。近年は欧米の校章から影響を受けたものも見られる。
校章 欧米の校章
アメリカやヨーロッパの校章は、歴史ある学校であれば、その大学、学校の設置に当たってスポンサーやパトロンとなった王侯大公などの紋章の一部や、学校の性格、教育目標などを示すシンボルや言葉がラテン語で添えられていたりと、複雑なデザインに様々な意味を持たせることが多い。
校章 その他
近年、大学によっては校章の他にロゴマーク、シンボルマーク、キャラクター（青山学院大学、同志社女子大学、早稲田大学、中央学院大学など）を定めているところもある。特に、国立大学では、2004年4月の国立大学法人化に伴い、学校のイメージを統一してアイデンティティーの形成を図るため、正式な校章やシンボルマークを定める動きが目立つ。
セゲド
セゲド（ハンガリー語:Szeged、ブルガリア語：Сегет、クロアチア語：Segedin、ドイツ語：Szegedin/Segedin、ラテン語：Partiscum、ルーマニア語：Seghedin、セルビア語：Сегедин, Segedin、スロバキア語：Segedín、トルコ語：Segedin）は、ハンガリー南部に位置する都市。2014年当時の人口は約162,000人。ハンガリー大平原南部最大の都市で、チョングラード県の県都に定められている。
町の名前はハンガリー語で「突起」「突出物」を意味する「セグ（szeg）」に由来し、ティサ川の屈曲部に建つことからこの名がついたと考えられている。
セゲド 地理
セゲドはティサ川とマロシュ川の合流地点右岸の沖積面に建つ。ハンガリーの首都ブダペストから南東におよそ160km離れた場所に位置し、セルビアとの国境にも近い。町ではティサ川の氾濫によってもたらされた柔らかい土壌と日照時間が長い気候を利用してのパプリカの栽培と加工産業が行われている。
セゲドは温泉地としても知られ、地下から湧き出す鉱泉は地元の人間に利用されている。
セゲド 歴史
セゲドは古代からティサ川の渡河地となっていた。人類の居住は石器時代にさかのぼり、紀元前7世紀から8世紀にはイリュリア人が住み、その後ケルト人が居住した。その後ローマ帝国の支配下に入り、5世紀にはフン族の侵入を受ける。
イシュトヴァーン1世の治世にセゲドは国王直轄地となり、13世紀に都市特権を付与される。ハンガリー王国の成立後にセゲドは塩の集積地となり、ティサ川の水運を利用してトランシルヴァニアから出荷される塩の積卸、交易の中継地として繁栄した。アンドラーシュ2世の治世の1222年に発行された「金色憲章」には、塩の貯蔵と出荷の中心地としてセゲドの名前が現れている。船大工、網、袋など塩の運搬に関係する産業が発展する一方、漁業、農業、牧畜も営まれ、ティサ川から得た水産資源や馬などの家畜の取引によって町は利益を得ていた。マーチャーシュ1世はセゲドで議会を開催し、1498年に町は王国自由都市の地位を認められた。
1543年から1686年までセゲドはオスマン帝国の支配下に置かれていたが、地域の中心都市の地位を保ち続ける。オスマン帝国の統治下では保護貿易制度の恩恵を受け、1719年に自由市に定められる。1848年から1849年にかけてのハンガリー独立運動ではセゲドに臨時政府が設置された。
セゲド 歴史
19世紀に入ってセゲドでは周辺地域での植林、幹線道路の整備、公共施設の建設が進められ、1854年には鉄道が開通する。1879年3月に発生したティサ川の大洪水で5,000戸以上の家屋が消失し、151人が落命した。周辺国の援助を受けて町は3年の間に復興し、ティサ川の治水事業が急速に進められた。
第一次世界大戦後、1918年末から1921年8月までフランス軍、セルビア軍の占領下に置かれる。のちホルティ・ミクローシュら反革命派の拠点となり、1930年代には人民主義運動、1944年から1945年には反ドイツ解放運動の基地となった。第二次世界大戦後には、ソ連軍が町に駐屯した。
セゲド 経済
セゲドは農業地帯の中心地であり、野菜や果物などの農産物の集積地となっている。第二次世界大戦後に軽工業が発達し、パプリカの加工、缶詰、食肉加工、醸造などの食品工業、繊維工業、機械工業が盛んである。セゲドはハンガリーで初めてサラミが作られた町でもあり、ハンガリーを代表する食肉加工会社であるピック社はセゲドに本社を置いている。
セゲド 建築物
セーチェーニ広場が町の中心となっており、セーチェーニ広場から誓約教会前のドーム広場を結ぶ道路の間に観光名所が点在する。
誓約教会はセゲドを代表する建物に挙げられ、中に置かれているオルガンはヨーロッパで2番目に大きい。ドーム広場の裏側にはセルビア正教会の教会が建ち、教会にはイコンが収蔵されている。誓約教会前の広場周辺の回廊には20世紀のハンガリーの彫刻家によって制作されたハンガリー史上の偉人の彫刻やレリーフが展示されている。
セゲド 文化
青年芸術大学の学生の提案によって1933年から誓約教会前の広場で野外フェスティバルが開かれており、第二次世界大戦期の中断を経て、フェスティバルは続けられている。夏季にフェスティバルは開催され、国内外の劇団によって演劇、オペラ、民族舞踏が上演されている。
セゲド 教育
セゲドは大学都市としても知られており、大学のほかに教育機関、文化施設も整備されている。
大聖堂とその広場を囲むようにして校舎の立ち並ぶセゲド大学は1872年にフランツ・ヨーゼフ1世により創立され、1937年にノーベル生理学・医学賞を受賞したセント＝ジェルジ・アルベルトが学長を務めた。コロシュヴァール大学は1920年代の占領期に設立された医療教育病院を前身とする。
セーチェーニ広場の東の教育文化会館には19世紀後半から20世紀前半にかけて活躍したハンガリーの芸術家の作品が展示されているほか、セゲド出身の作家モーラ・フェレンツの博物館も併設されている。
セゲド 交通
セゲドはブダペスト、ケチケメートと鉄道、長距離バスで結ばれている。
不思議なオパール
『不思議なオパール』（The Genie From Down Under）は、1996年から1998年までオーストラリア放送協会で放送されたテレビドラマ。日本では1999年からNHK教育テレビで放送された。
不思議なオパール あらすじ
母親の再婚を控えた、ペネロピー・タウンズは、屋根裏で先祖のクロード・タウンズ卿がオーストラリアから持ち帰ったオパールを発見。そのオパールには、妖精・ブルースとその息子・バズが宿っていた。2人は、自分達をオーストラリアへ返してくれればどんな願いも叶えてくれるという。
将校
将校（しょうこう、officer）は旧日本軍における用語。
士官を意味する欧米語（英語のofficerなど）の訳語として、当初は「士官」が用いられたが、後に「将校」も用いられるようになった。
「将校」は士官の中でも、特に兵科に属し部隊指揮官としての任にある者を指すことがあった。また、陸軍と海軍でも用法が異なっていた。
将校 概要
旧日本軍において、少尉以上の階級で（主に戦闘職種たる兵科ではない）衛生・経理等の各部（陸軍呼称）・科（海軍呼称）にある者を「将校相当官」（旧陸軍は1937年（昭和12年）2月にこの「各部将校相当官」を廃し、「各部将校」に改称。旧海軍は敗戦による武装解除に伴う解体に至るまで「将校相当官」制を固持）と称し、兵科にある者と合わせて「将校」ないし「士官」等と総称する。
しかし、陸軍は1937年（昭和12年）まで、海軍は1919年（大正8年）まではあくまで「陸軍武官官等表」および「海軍武官官階表」上において正式には尉官を「士官」、佐官を「上長官」と称していた。その一方で、少尉以上の階級総称を陸軍は「将校」・海軍は「士官」と古くより慣用的に呼称していた側面もある。
なお、陸軍においては兵科・各部の違い、士官候補生・少尉候補者・甲種幹部候補生等出自の違い、部隊指揮官としての任の関係なく士官全てを平等に「陸軍将校」と呼称していた。一方で海軍においては、海軍機関科問題・軍令承行令等に代表される様に、軍人としての出自についての区別（差別）や対立が根強く、海軍兵学校を卒業した兵科の士官のみが「海軍将校」であり、他の「将校相当官たる士官」・「特務士官」は「海軍将校」とはされなかった。
将校 概要
現在の自衛隊においては、「幹部」自衛官が将校に相当する地位および名称である。「将校」という用語は公式には用いていないものの、旧日本陸軍の事実上の後身に相当する陸上自衛隊においては、第35代陸上自衛隊幹部候補生学校長の前田忠男が「（前略）第一線で真に有用な幹部を育成するため、将校は良き戦士たれ、自らの後輩は自ら育てるを要望事項に掲げ（後略）」と発言しているように、「将校」の概念や呼称は依然存在している。