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基幹バス (名古屋市) 基幹2号系統（新出来町線）・名鉄バス本地ヶ原線
なお、定期券の相互利用区間は変わっていない。料金も三軒家から先の部分について両社局ともに変更されていないため、料金格差が生じている。2023年10月現在、栄 - 四軒家間は市バスの210円に対し、名鉄バスは400円と大きな差がある。また、市バスは引山東と三軒家の間にある東猪子石にも停車するが、名鉄バスは通過する。
栄 - 引山は名古屋市交通局と名鉄バスによる共同運行区間となっているため、以下の点に留意する必要がある。
市バス・名鉄バスとも「後乗り前降り、運賃後払い」制になっている。名古屋市交通局で運賃後払い路線は本路線とゆとりーとラインのみ。
運賃の支払方法、使用できる乗車カードなどについても一部異なる。
市バス・名鉄バスの双方で、manacaおよび相互利用が可能な交通系ICカードが利用できる。2012年2月までは共通カード利用システム「トランパス」により、プリペイドカード（ユリカ、SFパノラマカード、あおなみカード）も利用できた。また、名古屋市交通局・名鉄バス双方発行の昼間割引バスカードでも相互乗車可能であった。どちらかのみに有効の乗車券・カードを所持する乗客の誤乗車を防ぐため、市バスの前面には「市営」、後扉には「市バス」、名鉄バスの後扉には名鉄バスの社章のステッカーが貼られている。
基幹バス (名古屋市) 基幹2号系統（新出来町線）・名鉄バス本地ヶ原線
名鉄バスの場合、名鉄バスセンター - 三軒家間以外は均一料金でないため、乗車時に整理券を受け取る必要がある。ICカードは乗車時に読取機にタッチする必要がある。運賃箱に乗車料金以上の金額を投入した場合お釣りが出ないため、予め併設の両替機で両替しておく必要がある（下車時にも両替可能だが下車時間が延びる原因となる）。トラブル防止のため、運賃箱の周りに注意書きのシールを貼っている場合がある。
栄 - 引山間の停留所は両者共通であるが、栄のバス停のみ位置が異なる。市バスはオアシス21内のバスターミナルであるが、名鉄バスは大津通の路上にある（引山方面に向かう名鉄バスのバス停は市バスも停車する。但し、降車の扱いはしない）。引山 - 四軒家間では同一名の停留所でもバス停の位置が異なる。
市バスの名古屋駅方向行きは猪高車庫発のみで桜通大津から分岐するため栄を通らない。また同じく市バスの四軒家・引山方面からの便は栄行きしかないので、乗り換え無しで名古屋駅まで行きたい場合は名鉄バスに乗る必要がある。この場合、栄から先は名鉄バスの運賃210円が別途必要となり、その旨車内アナウンスで告知される。名鉄バスは栄から矢場町、白川公園、下広井（若宮大通）を経由して名古屋駅にある名鉄バスセンターへ至る。
基幹バス (名古屋市) 基幹2号系統（新出来町線）・名鉄バス本地ヶ原線
尚、市役所停留所では栄・名古屋駅方面行きのみ平日朝ラッシュ時間帯、交通局職員が車外後部ドア付近にも台車に載せた可搬式運賃箱を設置し、バス停内の専用電源で作動させ下車精算を行っている（この際は前後どちらのドアでも降車可能）が、名鉄バスのmanaca定期券はこの運賃箱では処理できないため、バス車内の運賃箱にタッチする必要がある（停留所にも注意書きがある）。
中央走行方式の道路では、限られた道路幅を有効に活用するため、道路中央の安全地帯（バス停留所）は交差点をはさんでほぼ中央に位置し、交差点の中央では、バスレーンは左側に湾曲させている。交差点における各車線の進行方向指定は、4車線道路で一般的な「←・↑・↑・→」ではなく、「←・↑・→・↑」であるが、この状態では右折車がバスレーン（直進車線）と交差してしまうため、ほとんどの交差点が方向別に完全分離した矢印信号となっている（特徴の項目を参照）。このほか、右折禁止の交差点については誤って右折車が侵入する事が無いよう物理的に右折ができないような走路配置をしている箇所がある。
基幹バス (名古屋市) 基幹2号系統（新出来町線）・名鉄バス本地ヶ原線
この路線は中央走行方式に伴う停留所の構造（バス停付近でバスレーンが大きく湾曲している）により、ノンステップバスの導入はされていなかったが、平成19年度以降に名古屋市交通局がジェイ・バス製の大型ノンステップバス（日野・ブルーリボン、いすゞ・エルガ）を順次導入し、全車が置き換わった。かつては、名古屋市交通局の車両は那古野営業所と猪高営業所が運行を担当しており、那古野営業所属車が三菱ふそう・エアロスターを、猪高営業所属車が日野・ブルーリボンを使用していた。2003年に那古野営業所が閉所となった後は、浄心営業所に移管されたが、これまで猪高営業所に加え、大森営業所が新たに基幹バスの運行に参入する事になったため、三菱ふそう車は、浄心営業所と大森営業所に、日野車は猪高営業所と大森営業所に分散して所属していた。かなり稀ではあるが、一般色の車両が代走に入ることがあり、この場合の乗車方式は本系統に合わせて後乗り前降りとなる。浄心、大森、猪高には鳴尾のようにサボやバスマスクを掲出する装備がないため、基幹バスのステッカーが貼られる。それに加えて、代走時は乗降方式が他の一般系統とは逆になるため「入口」「出口」のステッカーの上に「出口」「入口」のステッカーも貼られる。また、2024年度に基幹2系統においても基幹1系統と同様、三菱ふそう・エアロスターが導入された。なお、2025年度の落札分は、いすゞ自動車となったため、基幹2系統では唯一となる現行エルガが1台導入される予定となっている。
基幹バス (名古屋市) 基幹2号系統（新出来町線）・名鉄バス本地ヶ原線
名鉄バスは2004年から名古屋市営バスに先駆けて、バリアフリー対応車両としてワンステップバスを導入していたが、2008年から名古屋市交通局に続いてノンステップバス（三菱ふそう・エアロスターエコハイブリッド）を導入し、2008年4月から使用開始して来た。これはハイブリッドシステムを搭載するなど、環境に配慮した車両であるが、ハイブリッドシステムが複雑なゆえに車輌故障等が頻発し、平成25年度新車導入のノンステップバスへの置き換えで、津島営業所や岡崎営業所などに転出し基幹バスから撤退。最終的に転出先で廃車となった。座席数を稼ぐためにノンステップエリアに座席を増やした結果通路が狭くなり、立客の多い朝夕のラッシュには他の車両と比べ混雑や乗降時間が増大するなどの欠点があった。試験的に導入した4台は全て水色の塗色だが、他は青、橙、黄、黄緑、緑、紫などがあった。2023年3月現在、車両は全てエアロスターで運行されており、基本はノンステップバスで運行されるが、少数ではあるものの4つ折戸のワンステップバスも活躍している。2024年3月22日より、中国・BYD製のK8が1台投入された。2025年3月より、いすゞ・エルガEVと、トヨタ・SORAが1台ずつ導入されている。
アーレイ・バーク (ミサイル駆逐艦)
アーレイ・バーク (英語: USS Arleigh Burke, DDG-51)は、アメリカ海軍のミサイル駆逐艦。アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦のネームシップ。第15代アメリカ海軍作戦部長アーレイ・バーク大将に因んで命名された、命名時に存命の人名が命名された数少ない米海軍艦艇の一隻。バーク大将はアメリカ海軍で最も有名な提督の一人であり、就役式典に出席している。
アーレイ・バーク (ミサイル駆逐艦) 艦歴
1988年12月6日にメイン州バスのバス鉄工所で起工。1989年9月16日アーレイ・バーク夫人によって進水、1991年7月4日に就役した。
就役後、しばらくは試験が続けられたが、1993年から初期作戦能力を獲得し、アドリア海へ展開している。2003年のイラク戦争においては、トマホーク巡航ミサイルをイラク領内へ発射している。
2010年8月、ヴァージニア州のBAE Systems Electronics, Intelligence & Supportのドックに入り、近代化改修を受ける。システムの機能向上と、40年への延命が図られた。
2014年9月23日、ISILに対する軍事介入に参加。紅海からシリア国内の目標に対しトマホークを発射した。
2023年に5年間の延命が承認された。これにより、本艦は2031会計年度まで現役となる予定である。
中央市場前駅
中央市場前駅（ちゅうおういちばまええき）は、兵庫県神戸市兵庫区中之島にある神戸市営地下鉄海岸線の駅である。駅番号はK05。
中央市場前駅 駅構造
地下1階にコンコースと改札があり、地下2階にプラットホーム（島式1面2線）がある。トイレは改札内にある。
周辺には古くは日宋貿易で栄え平清盛築港で有名な大輪田泊があったと言われ、ほかにも源平や楠木正成に縁のある史跡等が点在する地域でもあることから、駅イメージテーマは「歴史の小道」とした。改札口外コンコースには「辻広場」と呼ぶ空間を設け、床や天井の仕様を変えることによって変化をもたらすとともに、その周辺には地域の史跡を紹介するパネルを設け、兵庫区で進めている「兵庫津の道」の整備との連携を図った。一方、ホームは表現を控えめにし、海岸線の統一感を乱さないシンプルな表現とした。
地上出入口は、エレベーターの設置された1番出入口、中央卸売市場側の2番出入口（なお開業当時は1番出入口側も中央卸売市場だった）、のちに開通した連絡通路を経由してイオンモール神戸南と直結する出口の3か所ある。
中央市場前駅 利用状況
2022年度の1日平均乗車人員は3,270人である。開業時から2016年度まで2,000人を下回っていたが、イオンモール神戸南のオープンにより乗車人員が大幅に増加して2017年度に3,000人を上回った。
2000年度の計画時では、2005年度の予測乗車人員は10,505人とされていた。しかし、2017年現在でも乗車人員は計画時の3割程度に留まっている。
開業以降の1日平均乗降・乗車人員は下表のとおり。
中央市場前駅 駅周辺
当駅周辺は、江戸時代以前に栄えた兵庫津の中心に相当する（兵庫津はおおむね、神戸駅・兵庫駅・和田岬駅で囲んだ範囲である）。
中央市場前駅 隣の駅
神戸市営地下鉄
海岸線
ハーバーランド駅 (K04) - 中央市場前駅 (K05) - 和田岬駅 (K06)
括弧内は駅番号を示す。
性即理
性即理（せいそくり）は、「性」（人間の持って生まれた本性）がすなわち「天理」であるとする説。宋明理学の命題の一つ。中国北宋の程頤（伊川）によって提言され、南宋の朱熹に継承された、朱子学の重要なテーゼである。
朱熹は存在論として理気二元論を主張する。「理」とは天地万物を主宰する法則性であり、「気」とは万物を構成する要素である。理とは形而上のもの、気は形而下のものであって、まったく別の二物であるが、たがいに単独で存在することができず、両者は「不離不雑」の関係であるとする。また、気が運動性をもち、理は理法であり 気の運動に乗って秩序を与えるとする。
そしてこのような存在論的な「理」は人間の倫理道徳にも貫かれている。「理」は「性」である。この場合「性」は孟子の性善説に基づき善とされる。人間の本来性（理）は善であるが、現実の存在（気）においては善を行ったり、悪を行ったりする。そこで儒者は「居敬」や静坐を行ったり、「格物」や読書によって、その本来性（理）に立ち戻り、「理」を体得しなければならない。朱子学では「聖人学んで至るべし」と学問の究極的な目標は「理」を体得し「聖人」となることとされた。
駒ヶ林駅
駒ヶ林駅（こまがばやしえき）は、神戸市長田区にある神戸市営地下鉄海岸線の駅である。駅番号はK09。
KOBE三国志ガーデンの最寄り駅のため、副駅名として「三国志のまち」と呼称している。
また、駅イメージテーマは「漁港、海への道」である。
駒ヶ林駅 駅構造
1面2線の島式ホームを持つ地下駅である。
駅イメージテーマは「漁港・海への道…」である。これは駒ヶ林は古くからの港町で漁港としても栄えたまちであり、その海岸の砂浜で行われていた祭「左義長」は千年の歴史を持つといわれていることをかんがみてテーマを設定された。ホームは砂浜をイメージし、ホーム壁は白い壁に青いタイルで打ち寄せる波しぶきを表現。ホーム対向側の壁には曲線で波をイメージし、刻々と変化する潮の満ち引きを縦ボーダーの幅の変化で表現した。コンコースは漁港の賑やかさをイメージ。改札口付近は天井や床をブルーのアクセントで協調し、そこから長く続く連絡通路に向かって海が深くなっていくよう、床のタイルの青を次第に濃くなるよう配置した。
トイレは改札内にある。
1番出入口はアスタくにづかと直接接続する。マストに白い帆が掛かるイメージとした南側の2番出入口とコンコースの間は100mを超える長い連絡通路があり、ここでは海中を散策しているイメージとし、壁画は市民から公募した海の生き物の絵タイルを配置、天井はうねる波を表現。9時から21時までの間は人が通るとセンサーが反応し、海をイメージした効果音（メロディ）が流れている。効果音のイメージは季節ごとに「波音とともに海鳥が飛び交う」（春・秋）、「潮騒が貝殻の風鈴を奏でる」（夏）、「波音とともに汽笛が響く」（冬）とされ、異なるものが各2種類用意されている。
駒ヶ林駅 ダイヤ
日中は、上下とも毎時6本の運行。ラッシュ時は本数が多少増える。
駒ヶ林駅 利用状況
2022年度の1日平均乗車人員は1,464人である。海岸線の駅として、また神戸市営地下鉄の駅では最も乗車人員が少なく、日本の地下鉄の全路線全駅と比較しても福岡市営地下鉄の梅林駅に次いで少ない。近年は合同庁舎の開設等により、利用者は増加傾向にある。
開業以降の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである。
駒ヶ林駅 隣の駅
神戸市営地下鉄
海岸線
苅藻駅 (K08) - 駒ヶ林駅 (K09) - 新長田駅 (K10)
括弧内は駅番号を示す。
平㔟隆郎
平㔟 隆郎（ひらせ たかお、1954年〈昭和29年〉 - ）は、日本の中国史家。東京大学名誉教授。茨城県出身。
平㔟隆郎 人物・来歴
東京大学文学部卒業。同大学大学院人文科学研究科修士課程修了。文学博士。鳥取大学助手・専任講師・助教授、九州大学助教授、東京大学助教授（東京大学東洋文化研究所）を経て、同大学教授（大学院情報学環・東洋文化研究所）。2020年定年退任、名誉教授。
主として古代史の分野について研究を進め、独自の説を提出している。『史記』に於ける同一人物の複数化・年代的な誤りなどを指摘し、独自に再建した編年を提出している。また『春秋』『春秋左氏伝』などの経書や『史記』『漢書』『日本書紀』などの史書に暗号が隠されていると主張している。
平㔟隆郎 その学説の特徴
平㔟の学説には、大きく分けて2つの特徴がある。
竹書紀年
『竹書紀年』（ちくしょきねん、拼音:Zhúshū Jìnián）は、中国の編年体の歴史書。伝説時代から戦国時代の魏の襄王に至るまでを著述しており、『史記』と共に中国古代史研究の重要資料。竹簡に書かれていたことからこの名で呼ばれるが、発見場所から汲塚紀年（繁体字:汲冢紀年、拼音:Jí Zhǒng Jìnián）とも呼ばれる。
作者、制作年共に不明だが、漢代には既に散逸しており、西晋の太康元年（280年）、汲郡（現在の河南省北部）にあった魏の安釐王の墓を盗掘した際、大量の文字を記した竹簡（汲冢書）が出土し、書籍として編纂された。『史記』に記載されていない話も見えており、同書の年表における誤りの修正が為されている。
唐代および北宋代に再び散佚し、清代になってようやく佚文が集成され始め、中華民国の時代になってから、司馬貞の『史記索隠』に引用された文献から『竹書紀年』を復元する試みも行われ、大きな成果を上げ、現在でも続いている。
明代に別の『竹書紀年』が出現したが、これは偽作であり、本来の方を「古本」、偽作のほうを「今本」と呼んでいる。
隅田駅
隅田駅（すだえき）は、和歌山県橋本市隅田町芋生（いもう）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅である。
隅田駅 歴史
鉄道唱歌にも当駅が歌われているが、「五條すぐれば隅田より…」には「すみだ」と仮名が振ってあり、正しく読むと字足らずになるので大和田建樹自身が誤読したものと思われる。
隅田駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ行き違い可能な地上駅。和歌山線の電化時に無人化された無人駅である（現在の管理駅は橋本駅）。上りホーム側に駅舎があり、下りホームへは跨線橋で連絡している。駅舎内には簡易型の自動券売機があり、これまで大人650円区間（37 km以内）の乗車券しか購入できなかったが、2011年（平成23年）3月1日よりオレンジカードを利用することが出来るタッチパネル型の新型券売機に取替られた。
付記事項
隅田駅 駅周辺
商店そのものは駅前に若干あるが、大きな商店は北に離れて並行する国道24号沿いに並んでいる。当駅と国道24号を結ぶ道路として和歌山県道108号線が設けられている。
隅田駅 バス路線
駅前に「隅田駅前」停留所、国道24号沿いに「ニトリ前」停留所があり、以下の路線が乗り入れる。
隅田駅前
ニトリ前
隅田駅 その他
当駅の壁画は橋本市立隅田中学校の美術部員および同校の卒業生によって描かれたが、当駅に隣接する下兵庫駅でも2014年（平成26年）から2015年（平成27年）に同校によって「下兵庫駅ペイント作戦」というプロジェクトが行われた。なお、イラストに登場するキャラクターは当駅と同一である。しかし、施設老朽化に伴い、2020年（令和2年）頃に待合室の建て替えが行われたため、イラストは現存しない。
隅田駅 隣の駅
西日本旅客鉄道（JR西日本）
和歌山線
■快速（粉河駅以東各駅停車）・■普通
大和二見駅 - 隅田駅 - 下兵庫駅
若宮大路
若宮大路（わかみやおおじ）は、神奈川県鎌倉市の由比ヶ浜（滑川交差点）から鶴岡八幡宮に通じる参道であり、同市の目抜き通りの一つ。
若宮大路 概要
現在は神奈川県道21号横浜鎌倉線の一部で、鶴岡八幡宮前から相模湾の由比ヶ浜へと大路は一直線に延び、参道の延長は約1.8キロメートル（km）に及ぶ。途中3つの鳥居があり、由比ヶ浜側から「一の鳥居」「二の鳥居」「三の鳥居」という。
二の鳥居から三の鳥居までの間は、盛土によって大路中央部分は一段高く、その両側に堤を築いて石を置いた歩道になっており、これを段葛（だんかずら）という。段葛は遠近法によって実際の距離より長く見えるように、二ノ鳥居から鶴岡八幡宮側に道幅が狭くなっている。1986年（昭和61年）8月10日、「鎌倉幕府の遺跡」として旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された「日本の道100選」のひとつに選定されている。
鶴岡八幡宮は年始に200万人もの初詣客でにぎわうのをはじめ、毎年9月16日の流鏑馬（やぶさめ）神事や観光行事が多く、若宮大路は行き交う多数の観光客が訪れる道である。桜の名所としても有名で、沿道には土産物店などが目立つ。
若宮大路 歴史
治承4年（1180年）に伊豆で挙兵した源頼朝は、同年10月に父・源義朝が本拠としていた鎌倉に入り、三方を山に囲まれて南だけ海に面した防衛上有利なこの地に幕府を開き、都市造営を行った。若宮大路は、寿永元年（1182年）に頼朝が京都（平安京）の朱雀大路を参考にして、鎌倉の都市計画の第一歩として、また、妻・北条政子の安産祈願のため造られたものである。もともと由比ヶ浜の近くにあった鶴岡八幡宮を現在地の北山のふもとに移し、由比ヶ浜と鶴岡八幡宮とを結ぶ直線道路を造成して若宮大路と名付け、これを基軸に鎌倉の都市造営を行った。頼朝自ら指揮するほど造営に熱を入れており、北条義時らの諸将にも土石を運ばせたと伝えられる。
元来の若宮大路の幅は、数次の発掘調査の結果、鶴岡八幡宮の社頭から二の鳥居までの約500メートル（m）区間で33 m（11丈）であることがわかっている。
若宮大路最大の特徴である段葛は、当初は鶴岡八幡宮の社頭から一の鳥居までの1300 mに渡ってつくられたが、その後の地震や津波での破壊で明治の初めには二の鳥居から南がなくなり、さらに若宮大路を横断するJR横須賀線の開通で一部撤去されたことにより、現在は480 mを残すのみとなっている。大路の中央に段葛が据えられた特殊な形状の道は、現在では鎌倉にしか残っておらず、歴史的な意義はもとより土木史上の遺跡史料として貴重なものとなっている。
若宮大路 歴史
1937年（昭和12年）から始まった鎌倉カーニバルでは、若宮大路に多数の山車が練り歩くビックパレードが行われ数十万人の観客を集めた。鎌倉カーニバルは交通量の増加などにより1962年（昭和37年）で中止となったが、2016年から始った鎌倉市民カーニバルが、過去のカーニバルをモチーフとして若宮大路（鎌倉駅から由比ガ浜の区間）を使ったパレードを行っている。
若宮大路 路線状況
由比ヶ浜側の滑川交差点から八幡宮交差点まで全線にわたり、2車線、両側歩道の街路として整備される。段葛がある二の鳥居前交差点 - 八幡宮交差点間は、段葛自体が車道の中央分離帯になった歩道である。また一の鳥居も、周囲だけが道路の中央分離帯として保護されている。
若宮大路 地理
神奈川県鎌倉市内の県道21号横浜鎌倉線の道で、市の中心市街地を南北に通貫し、二の鳥居前は鎌倉駅にほど近いところに位置する。沿線近郊は豊かな自然と史跡が数多くあり、鎌倉は鶴岡八幡宮や鎌倉の大仏など、神社、仏閣、自然、庭園の散策に訪れる人であふれる観光のスポットである。
44MAGNUM
44MAGNUM（フォーティフォーマグナム）は、日本のロックバンド。
44MAGNUM 概要
LOUDNESS、EARTHSHAKER、BOWWOWらと共にジャパニーズヘヴィメタルの先駆けと言えるバンド。略称はマグナム。
44MAGNUM 来歴
1977年、 PAUL（梅原達也 / ボーカル）によって結成される。1979年、ギターのJIMMY（広瀬さとし / ギター）が加入。今のバンドの原型ができあがる。その後、メンバーチェンジを繰り返しながら1983年にMOON RECORDSからアルバム『DANGER』をリリースしメジャーデビュー。なお、初期メンバーの伊賀照幸は、高崎晃の中学の同級生であり、樋口宗孝が加入するまで、レイジーのドラマー兼ヴォーカリストを務めていた。
当時としては珍しく、メンバー全員が髪を金髪に染め、ケバケバしい化粧やカラーコンタクトをした派手目なルックスは後のヴィジュアル系バンドやパンクバンドにも多大な影響を与えることになる。
ただし、この「メンバー全員が金髪」はメジャーデビューにあたって、売出側の「ギョーカイの大人たち」によって「させられた」もの。当時、日本にモトリー・クルーが紹介されていた時期でも有り、売出側は「和製モトリー・クルー」を画策した。
1985年、布袋寅泰、和田アキラ、北島健二、高橋ヨシロウ（アクション）らをゲストに迎え、各メンバーのソロ曲を収録したミニアルバム『FOUR FIGURES』をリリース。
44MAGNUM 来歴
1987年に、レコード会社移籍と共にヘヴィメタルはもう古いとソフトロック路線に変更するが、ファンからは猛烈なバッシングを喰らい人気は急降下。
1988年に打ち込みの導入に反対していたドラムのJOE（宮脇知史 / ドラム）が脱退、1989年4月4日に解散してしまう。
同年4月21日には1986年にレコーディングした未発表アルバム『STILL ALIVE』をデンジャー・クルーよりリリース。音楽雑誌やファンから絶賛をうける。
解散後、梅原は江川ほーじんらと共にRHINOCEROSを結成。
広瀬は橋本みゆきと共にTOPAZを結成し、解散後はビーイング系バンドのspAedや吉川晃司のツアーギタリストとして参加している。
吉川は過去に44MAGNUMのローディとして働き、REACTIONを脱退したばかりの加藤純也、PRESENCEを脱退したばかりの白田一秀、既に解散していたMAKE-UPの豊川義弘らと共にGRAND SLAMを結成し、1990年にメジャーデビュー。
宮脇は脱退後、DIAMOND☆YUKAIやhide with Spread Beaverのツアーメンバーとして参加、1994年にはZIGGYに加入し、2000年には仮面ライダーシリーズの公式ロックバンドであるRIDER CHIPSに参加した。
44MAGNUM 来歴
2002年に復活し、アルバム『IGNITION』をリリースしたが、44MAGNUMとしてのライブは開催されないまま（PAUL＆JIMMYによる22MAGNUM名義でのイベント参加は行われた。）、活動自体が徐々にフェイドアウトしてゆく。
2006年11月に大阪のライブハウス「バハマ」で行われたライブの中で、ボーカルの梅原達也は自分が若年性パーキンソン病患者である事を公表した。
2007年4月4日　公式HPにメンバー4人がコメントを載せ、再度の復活と本格的な活動を宣言。
10月13.14日に目黒鹿鳴館にてライブを開催予定していたが、事務所とのマネージメント契約が突如解除される等した為、寸前まで開催を不安視する意見が多かった。また宮脇のライブスケジュールに44MAGNUMのライブが含まれていない事にも疑念の声が上がっていた。
その不安は的中し、結局この公演は中止となってしまった。
しかし翌年3月1日、前年の鹿鳴館公演の振り替えを兼ねた「関西なぐりこみGIG 2008」（中野サンプラザ）にてMARINO、EARTHSHAKERと競演、オリジナルメンバーがステージ上で顔を揃えた（サポート：Stevie（Vo））。
44MAGNUM 来歴
この2002年から2008年までの間に思うような活動が出来なかったのは、梅原の持病だけでなく、GRAND SLAM時代のマネージャーをはじめとした業界関係者や所属事務所による吉川への裏切り行為が何度も続いた事により吉川が人間不信に陥り、GRAND SLAM解散後に音楽業界から引退してしまった事も影響している。吉川が44MAGNUNの再結成にマネージメントから打診されても本格的に音楽活動を再開するほど腹を括れず、2008年の再結成ライブに関しても事務所がらみの契約トラブルがあった事で音楽活動に消極的となっていたが、2012年頃に知人に誘われてコピーバンドの手伝いをしたところ久し振りに音楽を再開したい意欲が湧き、2013年に再加入した経緯を2018年発行のBURRN! JAPAN Vol.10のインタビューで明かしている。
2009年9月、梅原（Vo）、広瀬（Gu）宮脇（Dr）の従来のメンバーに加え、SHUSE（Ba）元La'cryma Christi、梅原の息子であるStevie（Vo）を迎え、
新生44MAGNUMとしてアルバム『44MAGNUM』をリリース。
2010年8月21日開催のJACK IN THE BOX SUMMERよりAnarchy Bad Ray(Ba)をサポートで起用し、LIVE活動を行う。
44MAGNUM 来歴
2011年12月27日日本武道館開催のJACK IN THE BOX 2011よりTOKI（Ba）にサポートベーシストを変更され、2012年よりReloded to Attack tourを開催。この期間、梅原（Vo）は体調を考慮して息子のstevieにボーカルを任せ、一時バンドを離脱するも、2013年1月の新宿ロフト公演（オープニングアクト：DEATHGAZE）にて突如乱入をして復帰。加えて吉川（Ba）復帰が正式にアナウンスされる。
2013年4月4日 吉川 (Ba)が復帰し、デビュー30周年ツアーがスタート。同月10日にアルバム『BEAST』をリリース。
2015年11月7日 東京・Mt.RAINIER HALL SHIBUYA PLEASURE PLEASUREにて、ニューアルバム『ANGEL NUMBER』リリース記念ライブを開催。
2016年、ポールが手術を行う。
2017年4月5日、DVD付きのライブアルバム『44MAGNUM 2016 04 03 04 SPECIAL LIVE』をリリース。
2017年5月11日放送のNHK Eテレ『ハートネットTV もっともっと歌いたいぜ～パーキンソン病と闘うロック歌手の日々』にて、ポールの2017年4月4日 44MAGNUM　Mt.RAINIER HALL公演までの日々が放送される。
2019年1月30日、44MAGNUM 35th Anniversaryニューアルバム『PRISONER』をリリース。
2022年2月3日、吉川（Ba）が2021年までの活動をもって脱退を発表。
2022年4月7日、吉川脱退後初となる2年ぶりのワンマンライブ『2022.04.04 SPECIAL LIVE in TOKYO』を東京・新宿BLAZEにて開催。サポートベーシストとして、SEXX GEORGE（LADIESROOM）が参加。
44MAGNUM 音楽性と影響
影響を受けたバンドの数は多い(X JAPAN、D'ERLANGER等)。
特にD'ERLANGERのギタリスト瀧川一郎とドラマーの菊地哲と元REACTION～GRAND SLAMの加藤純也、MEDIAやSTORM RIDERなどで活動し、現在はジャパニーズ・メタルを扱うYouTubeチャンネル「SOUND ROCKETS TV」を運営しているギタリストのこーじ隊長こと木村幸司も44MAGNUMの裏方スタッフでローディーとして働いており、瀧川一郎は広瀬さとしに、菊地哲は宮脇知史にそれぞれ弟子入りしていた。
44MAGNUM サポート
吉川不在時にゲスト参加したサポートベーシスト。
44MAGNUM ディスコグラフィ
いずれも作詞：Joe、作曲：Jimmy、編曲44MAGNUM
荘子 (書物)
『荘子』（そうじ、そうし）は、荘子（荘周）の著書とされる道家の文献。現存するテキストは、内篇七篇、外篇十五篇、雑篇十一篇の三十三篇で構成される。
荘子 (書物) 背景
現在の学界では『荘子』は、内篇のみが荘周その人による著書で、外篇と雑篇は後世の偽書であるとの見方が主流であるが、確証はない。なお、古代では、全篇が荘周の真作であるとされており、それを疑ったのは蘇軾が最初であった。『史記』「老子韓非列伝」によれば『荘子』の書は十万余字であった。『漢書』「芸文志」によれば、元は五十二篇あったという。
金谷治の説では、これらの篇が『荘子』として体系化されたのは『淮南子』を編集した淮南王劉安のもとと推測される。老子と荘子をまとめて「老荘」と称すのも『淮南子』からである。
晋代、郭象は漢の時代の荘子テキストを分析して、荘周の思想と異なるものが混じっていたために10分の3を削除して、内篇七篇、外篇十五篇、雑篇十一篇にまとめ、現在の三十三篇に整備した。それが現行の定本となっている。現在の字数は約6万5千字である。郭象はまた『荘子注』という注釈書も残した。
唐の時代、道教を信仰した玄宗皇帝によって荘子に「南華真人(南華眞人)」の号が贈られ、書物『荘子』も『南華真経(南華眞經)』と呼ばれるようになった。
「老荘」といわれるように、老子と荘子の間には思想的なつながりがあると思われがちだが「内篇」についてはない。のちに前述の淮南王劉安のところで『老子』と『荘子』が結びつけられ、外篇、雑篇の中にはその路線で書かれたものもある。
荘子 (書物) 背景
一方『論語』など儒家の文献を荘子が読み込んでいたことは『荘子』の中に孔子がたびたび登場することからわかる。儒家の中でも、同時代の孟子などとは繋がりがなかったようである。
列子（列禦寇）は荘子の先輩の道家思想家である。『荘子』の中にも列子が出てくる話がある。ただ現在残る『列子』は道教的でありながらも眉唾とも見られる話もしばしば載る書物であり、列子その人の作とは考えられない。『列子』と『荘子』の間には同じ話が出てくるが、おそらく『荘子』の方が先で、『列子』がそれを取り込んだのであろうと考えられる。
『荘子』は特に晋代に好まれた。竹林の七賢の一人阮籍は、もっとも老荘を好んだと『晋書』に記されている。荘子のテキストが確定したのも晋代である。
『荘子』は中国や日本の文学者に広く愛読され、李白・杜甫・蘇軾・魯迅・卜部兼好・松尾芭蕉・服部南郭などが影響を受けている。佚斎樗山『田舎荘子』など近世文学の談義本にも影響を与えた。湯川秀樹は荘子を好み、学会の席上で荘子を論じたこともある。福永光司の訳と研究が有名である。
郭象注以外の主な注釈書として、唐の成玄英『荘子疏』と、陸徳明『荘子音義』（『経典釈文』所収）がある。清末の郭慶藩『荘子集釈』は、これら三つと清朝考証学の成果をまとめたものであり、中華書局『新編諸子集成』に収録され、専門家に親しまれている。
荘子 (書物) 背景
郭象以前では、崔譔・向秀・司馬彪の注が断片的に伝わる。上記の淮南王のもとでは『淮南王荘子略要』等が作られたが現存しない。宋の林希逸『荘子口義』は、江戸時代日本で広く読まれた。明の焦竑『荘子翼』は、明治時代に冨山房「漢文大系」に収録された。『封神演義』の著者の一人とされる明の陸西星には『荘子副墨』がある。その他、清の王夫之『荘子解』、王先謙『荘子集解』、民国の馬叙倫『荘子義証』、銭穆『荘子纂箋』などがある。
日本では、清原宣賢や惟肖得巌の抄物を先駆として、松永尺五・五井蘭洲・中井履軒らが注釈書を著している。
20世紀から21世紀、『老子』が馬王堆帛書や郭店楚簡の発見により研究が進んだのに対し、『荘子』はそれほどの発見は無い。
阜陽漢簡には『荘子』雑篇の断簡が含まれており、雑篇偽作説を揺るがした。
敦煌文献には『荘子』郭象注の写本が含まれる。
上博楚簡『顔淵問於孔子』は、その内容から荘周後学の著作とする推測がある。
荘子 (書物) 内容
『荘子』は無為自然を説く。ただしその内容は、各篇によってさまざまである。
森三樹三郎によれば、内篇では素朴な無為自然を説くのに対し、外篇、雑篇では「有為自然」すなわち人為や社会をも取り込んだ自然を説いているという。
雑篇になると、たとえば「譲王篇」「盗跖篇」「説剣篇」「漁父篇」のように、あきらかに荘子本来の思想ではないものも混じっている。
固有名詞をまったく使わない『老子』と違って『荘子』の中には実在の人物のエピソードが数多く含まれている。もっともそれらのほとんどは寓言であり、歴史的資料になるものではないが、当時の風俗を知る上で貴重な資料となっている。登場回数が多いのは孔子とその弟子たちで『荘子』では、孔子は道化役にも、尊敬すべき人ともされている。
荘子 (書物) 内容
現行本の最終篇（第33篇）「天下篇」は、特殊な篇であり、荘周門人が諸子を批評する篇である。現代では中国哲学史の重要資料（学説誌）として読まれる。似た例に、『荀子』非十二子篇、『韓非子』顕学篇、『呂氏春秋』不二篇、『淮南子』要略篇、司馬談『論六家要旨』がある。
天下篇は全7段からなる。
荘周でなく名家が一番最後、という不自然な配置から、第7段は本来「恵施篇」として独立していた（52篇本が33篇本になる過程で天下篇に混入した）とする説もある（武内義雄・馬叙倫・王応麟らの説）。ただし、恵施は荘周の友人として『荘子』に頻出することなどから、この配置に意味があるとも考えられる。
藪助治
藪 助治（やぶ すけはる） / 薮 助治（やぶ すけじ）は、アニメ「宇宙戦艦ヤマトシリーズ」の登場人物。
ヤマト機関室勤務の乗組員。小太りの体形にやや長めで右目が隠れがちな前髪の容貌を持つ青年。機関長の徳川彦左衛門にとっては片腕的存在である。
名前の表記は、オリジナルでは「藪助治」だが、『2199』以降では「薮助治」に変更されている。
藪助治 宇宙戦艦ヤマト
オリジナルの『宇宙戦艦ヤマト』では副機関士。身長は160センチメートル。当初は目立つ活躍はなかったが、次第に地球への帰還が人類の滅亡前に間に合わない可能性に不安を覚え始め、徳川にその気持ちを吐露していく。
デザインは松本零士のラフ稿をもとに、作画監督の小泉謙三が設定を起こしている。松本のラフ稿では顔だけが描かれており、両目を露出してほうれい線もあるが、小泉の決定稿では右目が前髪で隠れており、ほうれい線もなくなっている。ラフ稿でも決定稿でも身長は150センチメートルと、変化はない。スタッフのお遊びでスタッフ仲間だった安彦良和をモデルにデザインしたと言われる。
企画段階では、反乱の首謀者は真田佐助（真田志郎の初期設定）の予定だったが、脚本家が反乱予定人物を徳川と誤認し、その伏線に彼を焚きつける人物として藪を置いた。結果的には間違いに気付き、徳川は反乱の首謀者としては性格上無理があるということで、先の伏線を「叛意の前兆」と読み替えて活かし、藪が反乱の首謀者という設定になった。詳細は宇宙戦艦ヤマト#未使用設定を参照。
藪助治 宇宙戦艦ヤマト
名前のみは第5話で呼ばれるが、実際に本人が初登場したのは第10話。第14話では、オクトパス原始星団で長期に足止めされている最中に徳川へ航海の中止を進言する。やがて、イスカンダル星滞在中には12人の同志とともに「人類の子孫を残す」という口実を掲げて森雪を人質にヤマトから脱走したうえ、ダイヤモンドで構成された島への残留を宣言し、古代進の命令や警告も嘲笑かつ無視するという反乱を起こす。しかし、その直後にこの島は地殻変動と津波に襲われたため、藪たち反乱者の全員が死亡して雪だけが助かる。この反乱は、古代たちに地球への移住を薦められたスターシャから、移住拒否の理由（好ましくない種類の人が地球に存在する）に挙げられてしまう。
派生作品では彼の立ち位置や顛末はそれぞれで異なっている。
劇場版
尺の都合から出番はほぼなく、反乱エピソードもすべてカットされた。物語終盤、地球を前にして歓喜するヤマト乗組員の中に藪の姿があるが、その後の作品には一切登場していない。続編の『さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち』では総作画監督の湖川友謙によるラフ稿が描かれたものの、テレビシリーズでは死亡していることからラフ稿は×印で抹消され、出番もなくなった。
藪助治 宇宙戦艦ヤマト
ラジオドラマ版
反乱まではテレビ版とほぼ同様であるが、反乱後は雪をヤマトへ送り届けた後で死んでいく好人物に描かれている。
漫画版（松本零士）
登場は1コマのみ。ヤマトのワープ後の波動エンジン暴走によるエンジン異常を機関室から伝える乗組員の1人として登場するが、作業用マスクをかぶっているため顔は見えない。
漫画版（藤川桂介、ひおあきら）
火星上空でヤマトの波動エンジンの不調を徳川に訴える機関室スタッフとして3ページの登場。表記は漢字ではなく「ヤブ」となっており、顔もアニメ版とは大きく異なり、松本零士のラフ稿に近い。
小説版（若桜木虔）
イスカンダルでの反乱エピソードが省略されており、藪の登場は皆無。
熱血小説 宇宙戦艦ヤマト（高垣眸）
名前は薮甚九郎、小鳥好きの青年という設定。ユロパ星で捕獲した鳥に似た生物をヤマト艦内に持ち込むが、艦長命令によりしぶしぶ放す。イスカンダル到着後は11人の仲間と共謀して反乱を起こし、雪を誘拐して立てこもった人工浮島を誤って水中に没させてしまった結果、彼女を除く全員がピラニヤの餌食になる。
藪助治 リメイクアニメ
『宇宙戦艦ヤマト』のリメイク作品『宇宙戦艦ヤマト2199』から連なる本シリーズでは、出身は三重県、年齢は33歳と設定された。また、上述の通り苗字の漢字が「薮」に変更され、下の名前の読みも「すけじ」に変更された。肥満体型になり、顔つきは若干弱々しくなっているほか、頭頂にはアホ毛が生えている。2165年2月22日生。リデザイン担当は結城信輝。
階級は一曹（一等宙曹）。徳川彦左衛門の愛弟子であり、メ号作戦（冥王星沖海戦）では徳川とともに戦艦キリシマに乗艦していた。ヤマト計画発動後はヤマトの機関科へ配属され、徳川や山崎奨の下で機関士を務める。
『宇宙戦艦ヤマト2205 新たなる旅立ち』では徳川家と家族ぐるみで交流していたことが語られ、太助は彼を「不器用だけど優しい人」と言い、「薮兄さん」と呼んで慕っていた。
機関士としては一流だが懐疑的な性格で、ことあるごとに不安や疑問の声を上げる。また、第12話では「エリートは意外と脆い」と考えを述べている。家族がいない身のため、第7話の太陽系赤道祭では盛り上がることもできず、仮装してはしゃぐ女子乗組員たちとすれ違った際には「何が楽しいんだか」と悪態をついている。
藪助治 リメイクアニメ
紆余曲折経て『2199』の終盤でガミラスに身を寄せることになり、以降はザルツ人のヤーブ・スケルジという偽りの身分で生きていくことになる。ヴォルフ・フラーケンに拾われて次元潜航艦 UX-01のアットホームな環境で働くうちに後ろ向きな性格が改善されていき、顔つきからもかつての弱々しさが払拭される。さらにガミラスでバルナという子持ちのザルツ人女性と結婚して家族を得たことにより初めて生きがいを見出し、地球人として生きていた頃の鬱屈した人生から一転して幸せな人生を歩み始める。なお、少なくとも『2205』の時点ではヤーブ＝薮であることは公然の秘密となっている。
宇宙戦艦ヤマト2199
第1話でキリシマ機関士として初登場。その後、第2話でヤマトに乗艦する。
徳川や山崎のもとで働く一方、第7話における太陽系赤道祭の頃から新見薫のことを若干気にしている描写があり、後には彼女のカウンセリングを受けている。その際には自らのことだけでなく、周囲の不平不満も報告していたことが示唆されている。その後、第16話の惑星ビーメラ4停泊時には同僚の早乙女友治や崎山克典とともに反乱に加担し、震えながら徳川と山崎へ銃を向けて機関室に軟禁する。
藪助治 リメイクアニメ
反乱の失敗後には営倉へ収監され、第20話の七色星団海戦の最中に営倉が被弾したことにより死亡扱いとされていたが、実際には生き延びており、伊東真也とともにコスモシーガルへ身を隠していた。そして、第21話で古代が薮と伊東に気づかないまま収容所惑星レプタポーダの偵察に同機で出撃した際には、機体を占拠しようとするも自らの銃の暴発によって失敗し、古代らとともにガミラスの捕虜となる。収容所への移送直後に発生した囚人たちの反乱に際して古代たちとはぐれ、1人怯えていたところを囚人たちに発見されるが、手錠をかけられていたことから同じ囚人と判断され、武器を渡されて状況も理解できないまま仲間入りすることになる。収容所解放後はヤマトへ戻らず、レプタポーダに残留する。
藪助治 リメイクアニメ
その後はフラーケンに拾われ、第25話で次元潜航艦UX-01の新入り機関士のヤーブ・スケルジとして再登場する。荒くれ者揃いの乗組員たちにはザルツ人と思われており、ゲール艦隊との交戦中に機関異常で潜航不能となったUX-01の窮地を救う活躍を見せて信頼を得るなど、周囲とは良好な関係を築いている。
小説版（豊田巧）
七色星団海戦での営倉爆撃時に伊東によって助けられ、ともにコスモシーガルへ潜伏する。レプタポーダでの暴動によって古代らとはぐれた後は伊東と同行し、銃撃から助けてくれた彼の最期を看取る。その後、伊東の最期の言葉「地球のことは忘れろ。生まれ変わって明日から別の人生を生きるんだ」に触発され、ザルツ人に成り済まして収容所に残留する。その後、「俺は2人分生きなきゃいけないんだ」の口癖をフラーケンに気に入られ、UX-01へザルツ人の機関員として乗艦したことが示唆されている。
宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち
第24話にて、フラーケンらUX-01の面々のもと、ヤーブとして再登場。UX-01の面々がガミラス式の敬礼をヤマトへ送るのに対し、唯一地球式の敬礼を送る。
宇宙戦艦ヤマト2205 新たなる旅立ち
藪助治 リメイクアニメ
第1話から登場。オッド(長男)、リーザ(長女)、レーザ(次女)の3人の子を持つバルナと結婚しており、バルナはヤーブの子を身籠っている。妻はもちろん継子との仲も良好であり、「父ちゃん」と呼ばれ慕われている。
家族をガミラス本星に残したまま、ガミラス軍技術交流官（ガミラス軍一等機関兵曹）としてヤマトへ派遣される。波動エンジンとゲシュ＝ヴァール機関の専門家として、地球初の次元潜航艇「コスモハウンド」の運用試験へ協力することが任務であった。本来はヤマトではなく波動実験艦銀河で試験が行われる予定だったが、ガミラスとボラー連邦が一触即発という不穏な星間情勢の中、下手にガミラスとの技術交流を大っぴらに行うと世論が荒れるため、遠洋航海に旅立つヤマトが試験を引き継ぐことになった。
しかし、かつて反乱を起こしてヤマトから逃亡した身であるため、ヤマト艦内では裏切り者として針の筵（むしろ）の状態にあり、実際に当時からのクルーである佐野史彦と岸田優には本人に聞こえる形で悪口を言われてしまっている。一方で元々付き合いのあった太助や、似た立場に置かれている土門竜介からは友好的に接せられている。
ガミラス星からガルマン星への移民が始まって間もなくガミラス星消滅の報が入り、家族が安否不明となった際には、家族のもとへ帰ろうと騒動を引き起こそうとする。その後、イスカンダル星にいる避難民の救出に向かうことを決定されると、山崎の推挙でヤマト機関員として復帰。本人のコンプレックスとは裏腹に、元は徳川前機関長の片腕だけあって非常に優秀な機関員であり、デザリアムとの交戦においてはヤマトの波動エンジンの操作を行い、太助に指示を出すなど持ち前の実力を発揮する。
最終話ではコスモハウンドでスターシャとユリーシャの姉妹を救出に向かった際に機関士を務め、作戦の成功に貢献する。
エピローグでは補給母艦アスカの格納庫で生存を絶望視していた家族と再会し、当シリーズを感動で飾った。エンディングではそのまま家族と共に移民船でガルマン星へ向かう様子が描かれている。
ヤマトよ永遠に REBEL3199
機関兵曹長に昇進しており、フラーケン率いる新型の次元潜航艦ゼランダル機関科副長を務める。機関停止により亜空間に沈降するコスモハウンドの救助に一役買っている。
放伐
放伐（ほうばつ）とは、中国史において、暴君や暗君を討伐して都から追放するという行為をさす。殷の湯王、周の武王のような、次の天子となるべき有徳の諸侯が行った。
放伐 概要
『史記』などによれば、三皇五帝の時代には、天子の位は世襲ではなく有徳な君主が有徳な人物に譲った（禅譲）とされる。しかし夏の時代にいたって世襲制度になった。その世襲の王朝が交替する際に、放伐がなされるようになった。
夏王朝の末期に、殷の湯王が夏の暴君桀王を放伐したのが最初であるとされる。ただし夏王朝の実在性については、未だ議論の最中であり、確定はしていない。歴史上明らかな放伐の最初は、殷王朝の末期に、周の武王が殷の暴君紂王を討った事例である。
湯王と武王の故事に由来するので湯武放伐（とうぶほうばつ）ともいう。その名の通り、その後の中国史においては、放伐の事例はあまり見られない。実質上は明らかな放伐であっても禅譲の形式を踏んだり、漢民族以外の異民族の侵入によって王朝の交替がなされた。
湯武放伐は、暴君を討伐して民を救うという英雄的な行為である。しかし同時に、「主君殺し」すなわち「下剋上」「弑逆」にあたる行為でもあり、儒教の教義である「忠」「名分」と競合してしまう。そのため、湯武放伐の当否は、後世の儒者たちの議論の的になってきた。
サラワク州
サラワク州（サラワクしゅう、ラテン文字：Sarawak, ジャウィ：سراوق, 中国語：砂拉越）は、マレーシアの州。
サラワク州 概要
ボルネオ島にあるマレーシア領の西側3分の2を占める。州都はクチン。マレーシア国内において高度な自治権を有しており、州外との行き来には入境管理が行われ、マレーシア国民であってもMyKadと呼ばれる身分証明書が必要となる。
サラワク州 地理
マレーシアの国土の37.5%を占める。ボルネオ島の海岸線750kmに渡り、島の相当部分のインドネシア領とは中央山脈で隔てられる。サラワク、サリバス、ラジャン等の川が南シナ海に注ぐ。地形的に、海岸湿地・丘陵・山地に分けられる。クチンやシブの街は海岸から少し入った川沿いの丘陵地帯にある。ビンツルやミリは海岸に近い丘陵にある。
サラワク州 州政府の地域行政区分
サラワク州は11の広域行政地域（マレー語：Bahagian, 英語：Division） に分けられる。以前は、地名ではなく番号で呼ばれていた。
ベトン省（Bahagian Betong） - 旧・第11省
ベトン郡（Daerah Betong）	
ドゥバッ支郡（Daerah Kecil Debak）
マルダム支郡（Daerah Kecil Maludam）
プサ支郡（Daerah Kecil Pusa）
スパオ支郡（Daerah Kecil Spaoh）
サラトッ郡（Daerah Saratok）	
ブドゥ支郡（Daerah Kecil Budu）
カボン支郡（Daerah Kecil Kabong）
ロバン支郡（Daerah Kecil Roban）
ミリ省（Bahagian Miri） - 旧・第4省
マルディ郡 (Daerah Marudi)
ミリ郡 (Daerah Miri) - ミリ
ブルル支郡（Daerah Kecil Beluru）
ロン・ラマ支郡（Daerah Kecil Long Lama）
ニア-スアイ支郡（Daerah Kecil Niah-Suai）
シブティ支郡（Daerah Kecil Sibuti）
サラワク州 州政府の地域行政区分
ムカ省（Bahagian Mukah） - 旧・第10省
ダラッ郡（Daerah Dalat）
オヤ支郡（Daerah Kecil Oya）
ダロ郡（Daerah Daro）
ブラワイ支郡（Daerah Kecil Belawai）
マトゥ郡（Daerah Matu）
イガン支郡（Daerah Kecil Igan）
ムカ郡（Daerah Mukah）
バリンギアン支郡（Daerah Kecil Balingian）
サマラハン省（Bahagian Samarahan） - 旧・第8省
アサジャヤ郡（Daerah Asajaya）
サマラハン郡（Daerah Samarahan）
スリアン郡（Daerah Serian）
トゥブドゥ支郡（Daerah Kecil Tebedu）
シムンジャン郡（Daerah Simunjan）
スブヤウ支郡（Daerah Kecil Sebuyau）
サラワク州 地方自治体
町
バウ町（Majlis Daerah Bau）
ベトン（Majlis Daerah Betong）
ダラッ-ムカ町（Majlis Daerah Dalat & Mukah）
カノウィッ町（Majlis Daerah Kanowit）
カピッ町（Majlis Daerah Kapit）
ラワス町（Majlis Daerah Lawas）
ルアル・バンダル・シブ町（Majlis Daerah Luar Bandar Sibu）
ルドッ町（Majlis Daerah Lubok Antu）
マラドン-ジュラウ町（Majlis Daerah Maradong & Julau）
ルンドゥ町（Majlis Daerah Lundu）
マルディ町（Majlis Daerah Marudi）
マトゥ-ダロ町（Majlis Daerah Matu & Daro）
サマラハン町（Majlis Daerah Samarahan）
サラトッ町（Majlis Daerah Saratok）
サリケイ町（Majlis Daerah Sarikei）
スリアン町（Majlis Daerah Serian）
シムンジャン町（Majlis Daerah Simunjan）
スリ・アマン町（Majlis Daerah Sri Aman）
スビス町（Majlis Daerah Subis）
サラワク州 地方自治体
リンバン町（Majlis Daerah Limbang）
郭店一号楚墓
郭店一号楚墓（かくてんいちごうそぼ）は、中国湖北省荊門市沙洋県紀山鎮郭店村に位置する陵墓。
1993年に発掘調査が行われ、大量の竹簡が発見された（郭店楚簡）。その中には、儒家にかかわる未発見の文献や『老子』などが含まれており、中国思想の常識を覆すものであった。
度々盗掘に遭った為に祭礼用の青銅器や銅陶器が残っておらず、それ等を用いた化学分析による年代測定は行われて居ないが、出土した器物の特徴などの観点から秦文化の影響が見られず、紀元前300年頃の楚の貴族の墓である。出土した漆塗り食器には「東宮之師」と刻字されている。
また、1994年香港のブラックマーケットに出現した竹簡（「上海博物館蔵戦国楚竹書」。放射性炭素による年代測定の結果は紀元前308年±65年とされる）も、郭店一号楚墓から盗掘されたものとの考えもあるが、詳細は不明である。
ノア (聖書)
ノア（ヘブライ語: נוֹחַ Nóaḥ, נֹחַ Nōªḥ、ギリシア語: Νώε, ラテン語: Noe, アラビア語: نوح Nūḥ）は、旧約聖書・『創世記』5章〜10章に登場するノアの方舟（箱船）で有名な人物。創世記の記述に従えば、すべての人類の祖先ということになる。
キリスト教の正教会では「ノイ」と呼ばれ、聖人とされている。
イスラム教においては「ヌーフ」と称され、アブラハム（イブラーヒーム）、モーセ（ムーサー）、イエス（イーサー）、ムハンマドと共に五大預言者のうちの一人とされる。聖典「クルアーン（コーラン）」にも「ヌーフ章」という名称で、独自の記述がある。
ノア (聖書) 旧約聖書中『創世記』にみるノアの物語
旧約聖書創世記に記された物語の概容を（主、神といった表記も聖書に則りつつ）記す。
ノアの父はセトの子孫であるレメクであった（カインの子孫であるレメクと同名であるが別人）。ノアは502歳で息子セムをもうけた。
人が増えその娘も生まれた。神の子たち が娘の魅力に惹かれ、選んだものを自分の妻とした。
そこで主「私のルーアハは長く人の中にはとどまらない。彼は肉にすぎないのだ。彼の歳は120年だろう。」と言った。またその頃もその後もネフィリム（単数形“ネフィル”、一般的には悪霊〈あくれい〉と人間の女性の間に生まれたこと言う理解である）（慣習では「巨人」と訳されている）が生まれた。彼らは昔の勇士、有名人であった。
主は地上に増え始めた人々が悪を行っているのを見て、心を痛め、人も獣も這うものも空の鳥までもぬぐい去る、これらを造ったことを悔いると言った。しかし「その時代の人々の中で正しく、かつ全き人」「神と共に歩んだ」とされたノアとその家族、および動物（鳥なども含む）は生き延びさせるよう、ノアに箱舟の建設を命じた。
箱舟はいとすぎの木でつくられ、3階建てで内部に小部屋が多く設けられていた。
ノア (聖書) 旧約聖書中『創世記』にみるノアの物語
ノア（当時600歳）は箱舟を完成させると、「子らと、妻と、子らの妻たち」、および「すべての生き物…それぞれ二つずつ」と神から命じられた通りに、自分の妻と、三人の息子と、三人の息子それぞれの妻たち（ノアを含め計8人）と、すべての動物のつがい（清い動物「家畜」は7つがいずつ）を箱舟に乗せた。
大洪水は40日40夜続き、地上に生きていたもの全てを滅ぼしつくした。水は150日の間増え続け、その後箱舟はアララト山の上にとまった。
40日後にノアは烏を放ったが、とまるところがなく帰ってきた。さらに鳩を放したが、同じように戻ってきた。7日後、もう一度鳩を放すと、鳩はオリーブの葉をくわえて船に戻ってきた。さらに7日たって鳩を放すと、鳩はもう戻ってこなかった。
それによりノアは水がひいたことを知り、家族と動物たちと共に箱舟を出た。そこで祭壇を築いて焼き尽くすいけにえを神にささげた。ヤハウェはこれに対して、二度と全ての生物を滅ぼすことはないと誓い、ノアとその息子たちを祝福し、そのしるしとして空に虹をかけた。
ノア (聖書) 旧約聖書中『創世記』にみるノアの物語
その後ノアは葡萄を栽培していたが、あるときワインで泥酔して裸で眠ってしまった。ハムは父の裸を見て兄弟たちを呼んだが、セムとヤペテは顔を背けて父の裸を見ずに着物で覆った（見るなのタブー）。ノアはこれを知るとハムの息子カナンを呪い、カナンの子孫がセムとヤペテの子孫の奴隷となると予言した（創世記9章18節-25節）。ノアがなぜハムではなく息子のカナンを呪ったのかは諸説あるが、呪いが血によって子孫に継承されるなら、この時点で既に子であるカナンを残しているハムを呪っても仕方が無く、まだ子孫を残していないカナンを呪ってこそ、以後に生まれてくるカナンの子孫＝ハムの子孫は呪われ続けることになるからと考えられる。