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証明責任 アメリカ合衆国における証明の標準
この句の正確な意味については未だ議論中である。その他の裁判所が それをテリーストップの「合理的な疑い」と等しいとみなすうちに、幾つかの裁判所はそれは新しい基準であるべきことを言った。多くの裁判所はそれはどこか「相当な理由」よりも弱いことで合意している。
相当な理由（英:  probable cause ）は合理的な疑いよりも高度な証明の標準であり、アメリカ合衆国で調査、または逮捕するのが合理的でないかどうかを決定するのに用いられる。
幾つかの信頼できる証拠（英:  some credible evidence）は証明の標準の最小限度のもののひとつである。この証明規準は行政法の場面において、そして幾つかの州が児童保護サービスの手続きを開始する場面においてしばしば用いられる。この証明規準は短期間の介在が緊急に必要なところで使われる、例えば子供が両親や保護者から直ちに危険の恐れがある場合のような。「幾つかの信頼できる証拠」の規準は法的な関係者がある事実の試す者の前になんらかの対抗として、そして法的手続きにおいて用いられる。それは、裁判所が捜索令状を発行する前に
 ex parteの限度の決定の中で用いる「相当な理由」の発見を達成するのに必要とする、証明の事実上の規準の順位の位置を占める。それは「証拠の優位性」の規準よりも弱い証明規準である。
証明責任 アメリカ合衆国における証明の標準
確立のバランス（英:  balance of probabilities（イギリス英語））としても知られる証拠の優位性（英:  preponderance of the evidence（アメリカ英語））は、金銭に関係した判決をする多くの民事訴訟、家事訴訟で必要とされる標準である。
明確で説得力のある証拠（英:  clear and convincing evidence）は「証拠の優位性」よりも高度な遂行責任のひとつであるが、「合理的な疑いを超える」よりも弱い。
これは証明責任として英米法学で最も標準的に用いられ、そしてたいてい少年非行手続、刑事訴訟、刑事訴訟で悪化する状況を考慮するときに専ら適用される。
証明責任 民事訴訟の証明責任
ドイツでは19世紀に権利根拠事実は権利主張者、権利障害事実と権利滅却事実は相手方が証明負担するという命題が支配的になり、このような命題を共通点として持つ学説を総称して法律要件分類説という。これは従来の消極的事実説及び推定説に対する批判から形成されてきたものである。ドイツ民法典の成立に至る過程で成立した学説には、特別要件説、因果関係説、通常事実説などがある。
因果関係説に立脚してドイツ民法典第一草案には原則的証明責任規定が盛り込まれていたが削除され、その後起草者は若干の証明責任規定を置くとともに法文の表現を通じて証明責任の分配を明らかにする試みを拡張した。
さらにこうした動きの中から法規定の原則と例外の関係を通じて証明責任の分配を明らかにしようとする最小限要件説ないし規範説と呼ばれる学説が出現した。規範説は法規に定める要件が存否不明のときはその法規は適用できないという原則から出発し、一定の法規の適用がないときに自己の訴訟上の要求が成功を収めることができない当事者が証明責任を負うべきとする学説である。
日本の民事訴訟では、原則として自己に有利な法律効果の発生を求める者は、その法条の要件事実について証明責任を負うと考えられているが、その説明に二通りの考え方がある。
証明責任 民事訴訟の証明責任
１つは、事実が真偽不明となった場合には、その事実を要件事実とする法条は適用されないという考え方（法規不適用説）であり、いわゆる法律要件分類説はこれに基づく。
もう１つは、真偽不明の場合に事実を擬制して法の適用を可能とするための規範として証明責任規範があり、それに基づいて証明責任が生じるとする考え方（証明責任規範説）である。
従前は前者が通説的地位を占めていたが、現在では後者の考え方が通説的である。後者の見解の中でも通説的とされる見解は「修正された法律要件分類説」と呼ばれる見解であり、条文の構造等を基礎にしつつも修正を認める見解である（なお、特に「修正された」わけではなく法律要件分類説自体が初めからこの程度の柔軟性を備えているとする考え方もある。）。後者の見解の中には、証拠との接近性などを考慮し、具体的な事情を利益考量したうえで証明責任の分配を決するべきとする見解（利益考量説）も有力に唱えられているが広く支持されているとは言い難い。
以下では、修正された法律要件分類説の立場から「XがYに対して商品を売ったため、Yに対して売買代金を請求する場合」を具体例として、証明責任の分配を説明する。
証明責任 民事訴訟の証明責任
権利消滅事由
一度発生した権利の消滅を定める規定の要件事実は、権利を否認する者が証明責任を負う。例えば、上記の例で、売買契約の締結を前提としつつ、Yが既に代金は支払済みであるとして主張して争う場合には、Yの代金の支払いにより一旦発生したXの売買代金請求権は消滅する（民法474条以下）ことから、代金が支払済みである事実は、売買代金請求権を否認するYがその存在について証明責任を負う。
権利発生障害事由
権利根拠規定に基づく法律効果の発生の障害を定める規定の要件事実は、その法律効果の発生を争う側に証明責任がある。言うなれば、発生したかに見える権利が実際には発生していないなどの主張である。上記の例の場合、売買契約に要素の錯誤（民法95条）があるために売買契約は無効になるか否かが問題となる場合は、契約の効力を争うYに、要素の錯誤があったことについて証明責任を負う。
証明責任 民事訴訟の証明責任
ただし書がある場合
条文が本文とただし書の組み合わせで構成されている場合がある。そのうち、ただし書が本文の適用を除外する形で規定されている場合には、本文に掲げられた事実の効果を否認する方に但書に掲げられた事実の証明責任があるとされる（法規不適用説からは、ただし書に規定された事由（権利消滅事由、権利発生障害事由又は権利行使阻止事由）に該当する事実が証明されることによりただし書が適用されるからである。証明責任規範説からは、そこに立法者の考える証明責任規範が示されているものと解することになるが、民法典の場合には立法担当者自ら証明責任に配慮した文言でない旨を述べており、したがってただし書は証明責任の決め手とはならない。）。上記の例の場合、売買契約の要素の錯誤は、要素の錯誤の存在を主張する方（Y）が証明責任を負うが、民法95条は本文と但書から構成されており、但書によると意思表示の表意者に重過失がある場合は錯誤による主張が認められず、民法95条本文の適用が排除される。したがって、表意者に重過失があることは、錯誤による無効（民法95条本文）を争う方であるXに証明責任がある。
証明責任 民事訴訟の証明責任
証明責任の転換（英: shifting burden of persuasion）とは、実体法の規定等によって一方の当事者が特定の事実について証明責任を負う場合に、特別規定や証明妨害の法理により反対事実について、挙証責任を負わない当事者に証明責任を負わせることをいう。
不法行為に基づく損害賠償請求の場合を例にすると、加害者の過失に該当する事実は、民法709条の解釈上、権利根拠規定の要件事実として債権者である被害者側が証明責任を負うのが原則である。しかし、自動車による人身事故に起因する損害賠償請求の場合は、民法709条の特別規定として自動車損害賠償保障法3条但書が適用され、債務者である加害者が自己に過失がなかったことについて証明責任を負う。
なお、裁判の途中で当事者の一方が証拠を提出したことにより裁判官が事実の存否について確信を抱くようになった場合には、他方当事者としては、それを放置するわけには行かないので反対の証拠を出す必要が出てくる。この現象に対して証明責任が転換されたと表現される場合もあるが、正しくない使用法である。
証明妨害の法理とは、挙証責任を負わない当事者が挙証責任ある当事者の立証を困難にする（立証妨害または証明妨害をする）ことをいい、これについては法律に規定のある場合もあるが、それに限られない。
証明責任 行政訴訟の証明責任
わが国の行政訴訟における証明責任論は、主として抗告訴訟、とりわけ処分の取消訴訟について展開されてきたが、その対象となる事実（主要事実）をいかに構成するのかを明確にしないまま展開されてきた憾みがある。つまりそこで語られる証明責任がいかなる問題を処理するものであるのかが、そもそも明確でない。
民事訴訟と同様、行政訴訟における証明責任の分配の理論には多数の学説が有るが、現在のところ通説、判例ともに定まっておらず、しいて有力そうなものを挙げるとすれば、①法律要件分類説、②二分説、③個別説（個別具体説）である。これらの3説は、完全に対立した見解というよりは、重点をどこに置くかという点に違いはあれ、考え方の基盤には共通するところが多い見解と理解した方が妥当であるように思われる。
民事訴訟における法律要件分類説を、行政訴訟にも適用しようとする見解である。
証明責任 行政訴訟の証明責任
取消訴訟についての理論であって、国民にとって不利益な処分においては、被告である行政主体が違法性を基礎付ける事実について証明責任を負い、国民にとって利益な処分を拒否する処分においては原告である国民が処分の違法性を基礎付ける事実について証明責任を負うとする。
取消訴訟についての理論であって、当事者間の公平、事案の性質、事物に関する立証の難易等によって個別具体的に判断すべきである、とする見解である。
伊方原発訴訟最高裁判決の事例において確立された手法であって、行政庁が私人よりも圧倒的に多くの証拠を有している場合に、十分な主張責任を果たさないならば、その行為が違法であることが事実上推定されるものである。すなわち原告たる私人の証明責任の軽減が認められる。
証明責任 刑事訴訟の証明責任
刑事訴訟の原則では審理を尽くしても被告人を有罪とすることに疑いが残るときは無罪となる（「疑わしきは被告人の利益に」の原則）。
これは、市民の自由を保障する機能を有するとともに、刑事訴訟においては、検察官には、被告人または弁護人には認められない捜査権限を認めることで高い証拠収集能力を付与することで犯罪が可及的に処罰されるような構造になっている。
日本では法定手続の保障について規定した日本国憲法第31条が無罪の推定原則を要求すると解されること、刑事訴訟法336条が「被告事件について犯罪の証明がないときは、判決で無罪の言渡をしなければならない」と規定していることから、犯罪事実については検察官が挙証責任を負うことになるとされている。
刑事裁判において被告人を有罪とするためには、合理的な疑いを差し挟む余地のない程度の立証が必要である。ここに合理的な疑いを差し挟む余地がないというのは、反対事実が存在する疑いを全く残さない場合をいうものではなく、抽象的な可能性としては反対事実が存在するとの疑いをいれる余地があっても、健全な社会常識に照らして、その疑いに合理性がないと一般的に判断される場合には、有罪認定を可能とする趣旨である。そして、このことは、直接証拠によって事実認定をすべき場合と、情況証拠によって事実認定をすべき場合とで、何ら異なるところはないというべきである（最決2007年10月16日）。
証明責任 刑事訴訟の証明責任
もっとも、個別的に被告人側が例外的に挙証責任を負うとされる事項がある。この実質的な理由は、検察官にとっての立証困難性にあるが、犯罪事実の成否にかかわる事実である以上、単にそれだけで挙証責任の転換が許容されるわけではない。被告人側への転換が許されるためには、被告人に挙証責任を負わせる事実が、検察官に挙証責任がある他の事実から合理的に推認される事情があること、被告人が挙証責任を負うとされる部分を除去して考えても、なお犯罪として相当の可罰性が認められることなどの、特別の事情が必要となる。日本の刑法や特別刑法の規定では、以下の点が例として挙げられる。
同時傷害の特例
複数の者が暴行を加えて人を傷害させた場合、複数の者が共同正犯の関係にない場合は、傷害の結果が誰の暴行から生じたかについては本来は検察官に挙証責任があるはずである。しかし、刑法207条はこの点について同時傷害の特例を設け、被告人は傷害が自己の暴行によるものではないことについて挙証責任を負い、自己の暴行によるものではないことが立証されないと傷害罪の責任を負う。
名誉毀損罪における摘示事実の真実性
証明責任 刑事訴訟の証明責任
被告人の行為が名誉毀損罪（刑法230条1項）の構成要件に該当する場合であっても、それが公共の利害に関するもので、かつ公益目的とされる場合は、被告人の摘示事実が真実であれば、名誉毀損罪として処罰されない（刑法230条の2第1項）。この場合の摘示事実が真実であることについては、被告人側に挙証責任がある。
爆発物取締罰則における爆発物製造等の目的
治安を妨げまたは人の身体財産を害する目的で爆発物を製造・輸入・所持・注文した場合は、3年以上10年以下の懲役または禁錮刑に処せられる（爆発物取締罰則3条）が、これらの目的がないことが証明できなかった場合は、6月以上5年以下の懲役刑となる（6条）。つまり、3条の犯罪の成立に関しては、目的の存在につき検察官に挙証責任があるのに対し、6条の犯罪の成立に関しては、目的の不存在につき被告人に挙証責任がある。簡単に言うと、目的の存在が証明されたときは3条で処罰され、目的の不存在が証明されたときは無罪となり、目的が存在するか否か真偽不明の場合は6条で処罰されることになるという趣旨である。
鹿児島空港
鹿児島空港（かごしまくうこう 英語: Kagoshima Airport、IATA: KOJ, ICAO: RJFK）は、鹿児島県霧島市にある空港。ターミナルビルは霧島市溝辺町麓に位置する。空港法第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分される。
鹿児島空港 概要
鹿児島市の北東30kmに位置する。鉄道でのアクセスは悪いが、E3九州自動車道溝辺鹿児島空港インターチェンジに近いため高速道路を経由したアクセスは良好である。熊本県南部（人吉市、球磨郡各町村、水俣市および葦北郡津奈木町）や宮崎県南西部（小林市やえびの市および都城市）などの利用者も多い。鹿児島市街地からは空港連絡バス（九州自動車道経由）が日中約10分間隔で運行されており、鹿児島中央駅からの所要時間は38分である。
鹿児島空港の国内線は日本エアコミューターのハブ空港で、日本航空（JAL）、全日本空輸（ANA）、スカイマーク、ジェットスター、フジドリームエアラインズ（FDA）、IBEXエアラインズ、ピーチ、ソラシドエアなどが就航している。鹿児島空港は多くの離島路線を抱えていることもあり、第二種空港としては国内有数の規模である。海上保安庁第十管区海上保安本部鹿児島航空基地を併設している。
空港の立地は標高272mにある。有視界飛行の小型機が、宣伝などの目的で最低安全高度以下の飛行許可を取って飛行し鹿児島空港に戻る場合は、着陸のために上昇するという他の空港ではあまり見られない状況が起きる。
鹿児島空港 概要
平成29年国交省告示第832号により、地方空港では初めてとなるターミナルコントロール空域の再編が行われ、2017年10月12日より宮崎空港の管制業務の一部（出発・進入、新田原飛行場への管制）を鹿児島空港で行うことになった。それに伴い、鹿児島空港事務所内にターミナル空域管制施設が設置された。このほか、鹿児島県内で航空管制官・航空管制運航情報官を置かない種子島空港・屋久島空港・喜界空港・徳之島空港・沖永良部空港・与論空港の6空港におけるリモート管制を行う鹿児島飛行援助センター（FSC）を設置する。
また、イギリスの航空・空港関係格付会社スカイトラックス社「世界ベスト空港（World's Best Airport）」国内線部門（調査対象期間：2022年8月～2023年2月）において世界第7位に選ばれた。
鹿児島空港 統計
年間利用客数は国内5,041,011人、国際130,665人の計5,171,676人である（2014年度）。九州では福岡空港に次いで第2位、日本国内では、都市規模の大きい仙台空港、神戸空港、広島空港を上回っている。
2023年度の利用者数は中部国際空港（セントレア）に次いでは国内第9位である。
鹿児島空港 沿革
1957年（昭和32年）7月1日 - 旧・鹿児島空港（通称・鴨池空港。現在の鹿児島市鴨池新町付近）が開港。鹿児島タワーが3階建ての管制塔を使って、管制官4名体勢で管制業務を開始。滑走路（滑走路方位18-36、1200m x 30m）とその中央部にエプロンを結ぶ短い誘導路が1本あり、東側は護岸や防波堤、西側は境界柵で囲まれていた。開港開港当初から定期便として、極東航空が鹿児島-宮崎-大阪線（1往復/日）を開設しDC-3が就航し、鹿児島-福岡（1往復/日）にはデ・ハビランド・ダブが就航した。
鹿児島空港 沿革
1966年（昭和41年）9月18日 - 全日空機鹿児島空港オーバーラン事故が発生。
6月 - 様々な調査・検討を踏まえて、鹿児島県大型空港建設推進協議会において十三塚原に新空港建設の決定がなされた。鴨池空港の滑走路はオーバーラン部分を含めて1200mであり、実質1080mと短い上、北側には進入表面限界ぎりぎりの高さで県立体育館があり、南側には1m余りの護岸があり、パイロットにとって大きな負担となっていた。また、滑走路東側には農耕地があり、正規のルート（護岸沿いに歩くルート）を通らず、滑走路を横切って近道をする農民その他が発生し、航空機の運航に支障を来すことがあった。さらには交通量の増加に伴い、滑走路の延長と大型機の運航が検討されたが、最大で1720m （オーバーラン部分120mを含む）が限界であることや環境面などの観点から移転が決断された。
同年の暮れにターミナル・レーダー管制業務が運用開始。
1972年（昭和47年）
4月1日 - 完成した鹿児島空港が鹿児島県から国へ譲渡され、開港する。滑走路は、2500m x 45m。エプロン13バース（エアバス級用 4 バース、B-727級用 9 バース）、平行誘導路、ILSやVOR/DME、航空照明施設など、当時の東京、大阪両国際空港と同等の設備を備える。当初より国内線とは別に国際線専用ターミナルを擁するなど、ローカル空港としては先駆的であった。開港当日は雪が舞う珍しい天候であった。
6月3日 - 日本航空が香港線を開設しDC-8が就航した。
12月13日 - エアナウルがナウル線を開設してF-28が就航した。
鹿児島空港 就航路線
航空会社が2社以上記載の場合、最初に記載の航空会社の機材・乗務員による共同運航便（コードシェア便）である。詳細は 月刊時刻表 を参照。
かつての定期就航路線
鹿児島空港における貨物便の運航は不定期ではあるが、食用馬などを輸送するために臨時の貨物チャーター便が運航される。2025年現在の貨物チャーター便は以下の通り。
鹿児島空港 近辺の見どころ・宿泊
目前に霧島山が見え、周囲には妙見温泉など温泉が多い。
鹿児島空港 アクセス
駐車場をご利用の方へ（空港公式サイト）も参照。
鹿児島空港 旧・鹿児島空港
旧・鹿児島空港は1932年、鹿児島市の中心にほど近い鴨池地区（真砂本町）に鹿児島市営水陸両用飛行場として建設され、第二次世界大戦中の1940年に海軍航空隊鹿児島基地として改装された。1,500m×600mの滑走路と16,900平方メートルの格納庫を擁し、練習航空隊の教育などに使用された。1945年、戦争の激化により教育は中止され、度重なる空襲によって使用できなくなった。特別攻撃隊の基点としては鹿屋飛行場と知覧飛行場（知覧特攻平和会館）が著名であるが、本飛行場も使用された。1957年、鹿児島基地の跡地に鹿児島空港（通称・鴨池空港）が第二種空港として開港した。
鹿児島空港 旧・鹿児島空港
1972年に空港が現在地に移転。跡地は日本住宅公団により鴨池ニュータウンとして開発され、1996年には県庁や県警本部がこの一角に移転した。旧空港ビルは1978年からスーパーマーケットのスーパーハルタ アポロ店（2012年1月15日閉店）を含むテナントビルとして利用されていたが、老朽化のため解体が2013年に決定した。2014年始めに取り壊され、現在、跡地ではニシムタスカイマーケット（2015年4月23日開業）が営業している。スカイとあるように、かつての空港である名残を名前として残しており、店内にも旧鹿児島空港時代の写真などが展示されている。また、旧格納庫は南国交通鹿児島営業所の車庫として利用されていたが、車庫が2008年8月に鹿児島市小野町へ移転したことから翌9月に取り壊された。
鹿児島空港 事故・トラブル
2019年10月12日11時20分頃、鹿児島空港発種子島空港行き日本エアコミューター3763便が、当空港を離陸してから12分後に乱気流に巻き込まれ、出発地の鹿児島空港へ引き返した。この便の乗客16人に怪我はなかったが、客室乗務員1人が骨折した。国土交通省交通局は重大インシデントとして本件を航空事故に認定、16日に運輸安全委員会の調査官2名が日本エアコミューターへ派遣した。なお事故当日、機体が揺れた地点は令和元年東日本台風（台風19号）の強風域から外れていたが、北からの風は強いままであった。また鹿児島空港から東京羽田空港へ発着する便も多数の欠航も出ていた。
2024年11月30日13時45分頃、羽田空港発鹿児島空港行き日本航空647便(機種：B737-800)が、当空港へ着陸直後、滑走路上で右主脚翼側のタイヤがバーストし、白煙が上がった。その後機体は自力でスポット手前まで自走し、出動した空港消防隊が安全を確認後、トーイングカーで本来のスポット停止位置までけん引された。乗客乗員150人にケガはなかった。なお、トラブルの影響で折り返し1便が欠航し、さらに滑走路点検の影響で2便に遅れが出たものの、その後の運航に大きな影響はなかった。当該機は後日、乗客を乗せずに羽田空港へフェリーされた。
鹿児島空港 事故・トラブル
2025年8月10日午前11時半頃、イギリス海軍空母プリンス・オブ・ウェールズの艦載機であるF-35Bステルス戦闘機が韓国から同空母へ帰投中、エンジントラブルが発生し、鹿児島空港に予防的緊急着陸を行った。緊急着陸の影響により定期便約6便に遅れが出た。機体は着陸後、T5高速脱出路に止まったままであったが、2日後の8月12日に空港内の民間の大型格納庫へ移動された。着陸から1ヶ月後の9月10日午後17時頃、メンテナンスを終えたF-35Bが鹿児島空港を離陸、母艦へ帰還したとみられる。着陸から離陸まで1ヶ月の出来事であった。しかしその後、同じく空母プリンス・オブ・ウェールズ所属のアグスタウェストランド AW101輸送ヘリのコクピット左側正面の窓が鹿児島湾に落下するトラブルが同日発生したことがイギリス軍から九州防衛局を通じて鹿児島県への連絡で判明した。船舶などの人的被害は確認されていない。この輸送ヘリは同日、F-35Bのパイロットを母艦から鹿児島空港に輸送するために飛来していた。
鹿児島空港 その他
東京線が最も大きなシェアを持ち、大阪線・中部線・奄美大島線・福岡線・那覇線と続く。ワイドボディ機は、幹線を除くと東京線や大阪線に導入されたケースが多い。また、そうした背景から多数メモリアルフライトに使用された路線である。羽田〜鹿児島線におけるワイドボディ機のメモリアルフライトは下記の通り。
東亜国内航空（現日本航空）・エアバスA300のファーストフライト（1981年3月1日）
日本航空・マクドネル・ダグラス MD-11のファーストフライト（1994年4月1日）
同・ボーイング777-200のファーストフライト（1996年4月26日）
同・ボーイング777-300のファーストフライト（1998年8月8日）
全日本空輸・ロッキード L-1011 トライスターのラストフライト（1995年11月30日）
同・ボーイング747-SRのラストフライト（2006年3月10日）
鹿児島空港 その他
2002年4月から2006年4月の期間、スカイマークエアラインズ（現スカイマーク）によって羽田空港便が就航していたが、就航から4年で撤退した。このとき、搭乗率が平均60%台（当時の羽田 - 福岡線に次ぐ利用率）という高い数字を維持していたにもかかわらず、羽田空港の新規発着枠を確保する目的で鹿児島からの撤退を決断したことで、6億を超える多額の出資を行った地元経済界から猛反発を受けた。撤退の背景には当時50億円の赤字を抱えたスカイマークが、より高い収益を確保すべく路線の集約をもって機材の回転数を上げる狙いがあったとされる。岩崎産業が訴訟を提起するなど、同社が撤退した3路線の中でも最も激しい抗議があったのが鹿児島であった。
高村光太郎
高村 光太郎（たかむら こうたろう、1883年〈明治16年〉3月13日 - 1956年〈昭和31年〉4月2日）は、日本の詩人・歌人・彫刻家・画家。本名は高村 光太郎（たかむら　みつたろう）。父は彫刻家の高村光雲。
日本を代表する彫刻家であり画家でもあったが、今日にあって『道程』『智恵子抄』などの詩集が著名で、教科書にも多く作品が掲載されており、日本文学史上、近現代を代表する詩人として位置づけられる。著作には評論や随筆、短歌もあり能書家としても知られる。弟が2人おり下の弟は鋳金家の高村豊周。甥（豊周の息子）は写真家の高村規である。父である高村光雲などの作品鑑定も多くしている。
高村光太郎 生涯
東京府東京市下谷区下谷西町三番地（現：東京都台東区東上野一丁目、二丁目付近）出身。
1883年（明治16年）に彫刻家の高村光雲の長男として生まれ、練塀小学校（現：台東区立平成小学校）に入学。1896年（明治29年）3月、下谷高等小学校卒業。同年4月、共立美術学館予備科に学期の途中から入学し、翌年8月、共立美術学館予備科卒業。
1897年（明治30年）9月、東京美術学校（現：東京芸術大学美術学部）彫刻科に入学。文学にも関心を寄せ、在学中に与謝野鉄幹の新詩社の同人となり『明星』に寄稿。1902年（明治35年）に彫刻科を卒業し研究科に進むが、1905年（明治38年）に西洋画科に移った。
父の光雲から留学資金2000円を得て、1906年（明治39年）3月よりニューヨークに1年2か月留学、アメリカでは、繁華なニューヨークの厳しい生活の中で「どう食を求めて、どう勉強したらいいのか、まるで解らなかった」と不安で悩んでいる時にメトロポリタン美術館で、運命的に彫刻家ガットソン・ボーグラムの作品に出会った。感動した光太郎は熱心な手紙を出し、薄給ではあったが助手となり師事した。このようにして昼は働き、夜はアート・スチューデンツ・リーグの夜学に通って学んだ。その後ロンドンに1年1か月、パリに1年滞在し、1909年（明治42年）6月に帰国した。
高村光太郎 生涯
帰国後の光太郎は、旧態依然とした日本美術界に不満を持ち、ことごとに父に反抗し東京美術学校の教職も断った。パンの会に参加し『スバル』などに美術批評を寄せた。
明治末期の1910年4月に『白樺』が創刊、武者小路実篤らとの交友も始まり「ロダンの言葉」訳などを寄稿している。同年に芸術の自由を宣言した評論「緑色の太陽」を発表、神田淡路町に日本初の画廊「瑯玕洞」を開店する。この頃を振り返って光太郎は「当時日本に勃興したスバル一派の新文学運動に加はつたりしてゐたと同時に、遅蒔の青春が爆発して、北原白秋氏、長田秀雄氏、木下杢太郎氏などとさかんに往来してかなり烈しい所謂耽溺生活に陥つてゐた。不安と焦躁と渇望と、何か知られざるものに対する絶望とでめちやめちやな日々を送り、遂に北海道移住を企てたり、それにも忽ち失敗したり、どうなる事か自分でも分らないやうな精神の危機を経験してゐた時であつた」と回想している。
高村光太郎 生涯
1912年（明治45年）、駒込林町にアトリエを建てた。この年、岸田劉生らと結成した第一回ヒュウザン会展に油絵を出品。1914年（大正3年）10月15日に詩集『道程』を出版。同年、長沼智恵子と結婚。1916年（大正5年）、塑像「今井邦子像」制作（未完成）。この頃ブロンズ塑像「裸婦裸像」制作。1918年（大正7年）、ブロンズ塑像「手」制作。1926年（大正15年）、木彫「鯰（なまず）」制作。1929年（昭和4年）に福島の智恵子の実家が破産、この頃から智恵子の健康状態が悪くなり、のちに統合失調症を発病した。1938年（昭和13年）に智恵子と死別、1941年（昭和16年）8月20日に詩集『智恵子抄』を出版した。
同年12月8日真珠湾攻撃により太平洋戦争（大東亜戦争）が始まり、「この日世界の歴史あらたまる。アングロサクソンの主権、この日東亜の陸と海とに否定さる」と記した「記憶せよ、十二月八日」を発表、賞賛した戦争協力詩を多く発表、戦意高揚に努め日本文学報国会詩部会長も務めた。戦時歌謡曲「歩くうた」作詞（作曲は飯田信夫）も行った。1942年（昭和17年）4月に詩「道程」で第1回帝国芸術院賞受賞。1942年に与謝野晶子が没し、青山斎場で行われた告別式で弔辞を読んだ。
高村光太郎 生涯
1945年（昭和20年）4月の東京大空襲でアトリエと共に多くの彫刻やデッサンが焼失。同年5月、岩手県花巻町（現：花巻市）の宮沢清六（宮沢賢治の実弟で、賢治の実家）方に疎開。しかし、同年8月には宮沢家も花巻空襲で被災し、辛うじて助かる。
1945年8月17日、終戦には「一億の号泣」を『朝日新聞』に発表。終戦後の同年10月、花巻郊外の稗貫郡太田村山口（現：花巻市）に粗末な小屋を建てて移住、約7年間の独居自炊の生活を送る。戦争中に多くの戦争協力詩を作ったことへの自責自省の念によるものだった。これにより没するまで肺結核に苦しむようになる。この小屋は現在「高村山荘」として保存公開され、近隣に「高村記念館」がある。
1950年（昭和25年）、戦後に書かれた詩を集め『典型』を出版。翌年に第2回読売文学賞を受賞。1952年（昭和27年）、青森県より十和田湖畔に建立する記念碑の作成を委嘱され、これを機に花巻から東京都中野区桃園町（現・東京都中野区中野三丁目）のアトリエに転居し、記念碑の塑像（裸婦像）を制作。この像は「乙女の像」として翌年完成した。1956年1月、光太郎最後の詩「生命の大河」を新聞に発表。
1956年（昭和31年）4月2日3時40分、自宅アトリエにて肺結核のために死去した。73歳没。墓所は染井霊園。戒名は光珠院殿顕誉智照居士。この光太郎の命日（4月2日）は、生前アトリエの庭に咲く連翹（れんぎょう）の花を好んでおり、彼の告別式で棺の上にその一枝が置かれていたことから連翹忌と呼ばれている。
生前から光太郎との親交が厚かった草野心平は光太郎の死を受けて翌4月3日付の『朝日新聞』に「高村光太郎死す」と題する詩を寄稿した。なお「高村光太郎死す」は新潮文庫版『智恵子抄』の解説で心平が生前の光太郎との交流について綴ったエッセイ「悲しみは光と化す」及び、1969年に刊行された心平のエッセイ集『わが光太郎』にも収録されている。
高村光太郎 妻・智恵子との結婚生活
1914年（大正3年）に智恵子と結婚して以来24年に亙った結婚生活は光太郎にとって「なまなましい苦闘」の日々であった。
もともと油絵を志した彼女だったが、自信を持って文展に出展した作品が落選したこと、そして光太郎の創作活動を支えるため、徐々に自分の創作活動を控えて家事に専念するようになったことで自らの油絵の研鑽に行き詰まり、やがて油絵製作に絶望する。更に彼女の郷里・二本松の大火、実父の死去、それに続く実家の破産が心痛苦慮に一層の拍車をかけ、1932年（昭和7年）の催眠薬アダリンによる自殺未遂へと至る。その後の智恵子は一進一退の時期が続くが、しだいに幻覚が現れ、更には意識もぼんやりするようになり、光太郎が智恵子の食事や入浴などの介助をするようになる。
ちゑ子は一時かなりよくなりかけたのに最近の陽氣のせゐか又々逆戻りして、いろいろ手を盡したが醫者と相談の上やむを得ず片貝の片田舎にゐる妹の家の母親にあづける事になり、一昨日送って来ました。小生の三年間に亙る看護も力無いものでした。… — 昭和9年（1934年）5月9日、水野葉舟に宛てた光太郎の手紙より
高村光太郎 妻・智恵子との結婚生活
当初更年期の諸症状とみた光太郎は智恵子を九十九里海岸の親族のもとに転地療養させたことで身体は丈夫になり朦朧状態こそ脱したが、精神の変調はむしろ進んだ。1934年（昭和9年）には父・高村光雲が死去、その遺産を智恵子の療養費に充てるようになる。そして智恵子を再びアトリエに引きとったが、彼女の病勢は「まるで汽缶車のように驀進」し、狂暴行為へと進む。
一日に小生二三時間の睡眠でもう二週間ばかりやつてゐます、病人の狂躁状態は六七時間立てつづけに独語や放吟をやり、声かれ息つまる程度にまで及びます、拙宅のドアは皆釘づけにしました、… — 昭和10年（1935年）1月8日、中原綾子に宛てた光太郎の手紙より
もう足かけ三年小生は制作欲を殺してゐます、昭和七年七月十五日にちゑ子が突然アダリン自殺を企てた時以来のちゑ子の変調で小生の生活は急回転して勉強の道が看護の道に変わりました、研いだ鑿や小刀皆手許から匿してしまひました、小生は木彫が出来なくなりました。… — 昭和10年（1935年）1月11日、中原綾子に宛てた光太郎の手紙より
高村光太郎 妻・智恵子との結婚生活
智恵子の置かれた過酷な状況は、光太郎にとって生活や仕事の一切を犠牲にすることを余儀なくされた。そして自宅療養もいよいよ限界となり、1935年（昭和10年）2月、知人の紹介で南品川のゼームス坂病院に智恵子を入院させた。その後、看護師となっていた智恵子の姪・春子の助けを得ながら1938年（昭和13年）10月5日、同所で智恵子を看取ることになる。
智恵子との死別後、光太郎は『智恵子の半生』の中で次のように振り返っている。
もつと別な生活を想像してみると、例へば生活するのが東京でなくて郷里、或は何処かの田園であり、又配偶者が私のやうな美術家でなく、美術に理解ある他の職業の者、殊に農耕牧畜に従事してゐるやうな者であつた場合にはどうであつたらうと考へられる。或はもつと天然の寿を全うし得たかも知れない。… — 『智恵子の半生』高村光太郎
高村光太郎 人物
ニューヨーク留学以前はユージン・サンドウが世に広めた「サンドウ式体操」で肉体を鍛えた。ニューヨーク留学時に通学した芸術学校のクラスメイトが頻繁に光太郎の作品に悪戯をした。これに光太郎は立腹したが、レスリング経験のある主犯格の男と教室を舞台に高村は柔道の試合スタイル、相手の男はボクシングのスタイルで試合をすることとなった。光太郎はサンドウ式体操で鍛えた腕力で相手の男を締め上げ、それ以降クラスメイトからの悪戯はなくなった。晩年「作品への悪戯がなくなり幸いであった」と懐述している。
高村光太郎 主な著作
詩集
歌集
美術評論
随筆
翻訳
文庫詩集は現在、新潮文庫、岩波文庫、集英社文庫、ハルキ文庫版で刊行
高村光太郎 主な美術作品
彫刻
彫刻作品も、多くの美術教科書に載っている。
書
類聚国史
類聚国史（るいじゅこくし、るいじゅうこくし）は編年体である六国史の記事を、中国の類書にならい分類再編集した歴史書である。菅原道真の編纂により、892年（寛平4年）に完成した。
類聚国史 概要
宇多天皇の勅令を受けて、菅原道真が編纂した書籍であり、892年（寛平4年）に完成した。ただし、『日本三代実録』の部分については後世の加筆とされる。編纂の目的は政治での運用とされる。
仁和寺書籍目録によれば、もとは本文200巻、目録2巻、系図3巻の計205巻であったが、応仁の乱以降散逸し、現存するのは61巻のみである。
現存分は神祇、帝王、後宮、人、歳時、音楽、賞宴、奉献、政理、刑法、職官、文、田地、祥瑞、災異、仏道、風俗、殊俗という18の分類（類聚）ごとにまとめられている。特筆すべきは検索を容易にし、先例を調べる便宜を図っていること、原文主義をとって余計な文章の改変を一切排していることである。たとえば、神祇部の巻1、巻2は『日本書紀』をそのまま転載している。また、『日本後紀』の多くが失われているため、復元する資料としても貴重である。
中国の唐代では、詩文の作成や知識の整理のために、古典の中から必要な箇所を抜き書きして分類編纂することが広く行われ、これを類書と称した。この書も類書の形態を踏襲しており、日本における類書の一つと言える。
Grand Touring Japan
Grand Touring JAPAN（グラン・ツーリング・ジャパン）は、TBSラジオをキーステーションにJRN系列で放送されたラジオ番組。
2004年10月から同年11月までの期間限定で放送された15分間の番組。トヨタ自動車のクラウン・アスリートを2台使用し、日本全国のトヨタ店をめぐり、各地の最新レポートなどを各局のアナウンサー・ディレクターが伝えるというものだった。放送日は基本的に週末で、ほとんどは土曜日だが、日曜日に放送する地域もあった。
ナビゲーターは、俳優の石丸謙二郎が担当した。
Grand Touring Japan ネット局
北海道放送／青森放送／秋田放送／山形放送／IBC岩手放送／東北放送／ラジオ福島／山梨放送／新潟放送／信越放送／北日本放送／北陸放送／福井放送／静岡放送／中部日本放送／KBS京都／毎日放送／ラジオ関西／和歌山放送／山陰放送／山陽放送／中国放送／山口放送／西日本放送／四国放送／南海放送／高知放送／RKB毎日放送／長崎放送／大分放送／宮崎放送／熊本放送／南日本放送／琉球放送
KBS京都はNRN系列、ラジオ関西は独立ラジオ局であるが、番販に伴い参加。
ブミプトラ政策
ブミプトラ政策（ブミプトラせいさく）は、華僑の経済的優位に対抗し、マレー人の地位向上を図るためにマレーシア政府が1971年から開始したマレー人優先政策。「ブミプトラ」 (bumiputera) は、サンスクリット (bhūmi-putrāḥ, भूमिपुत्राः; nom. pl. m.) から移入された語彙で「土地の子」、すなわち「地元民」を意味する言葉である。
ブミプトラ政策 概要
マレーシアは、昔から中国やインドから多くの移民が居住していた。さらに、イギリス植民地時代には、宗主国のイギリスによって中国やインドなどから外国人労働者が連れてこられたため、多民族社会化が進んだ。イギリスから独立した後、経済的に豊かな中国系人と先住民であるマレー人の対立は進み、中国系人によるシンガポールの建国（マレーシアからの分離独立）や5月13日事件に代表される民族対立が続いた。対立の原因が経済格差であったために、マレー人を経済的に優遇する国策が施行された。この一連の政策を総称して「ブミプトラ政策」という。これはマレーシアの伝統的な連立与党である国民戦線がマレー系民族の影響下にあることと強く関係している。
ブミプトラ政策 批判
マラヤ連邦を経てマレーシアが成立する過程でマレー人優遇政策がとられた。これに対してシンガポール初代首相である華人のリー・クアンユーは、華人もマレー人も同じ地元民であり、どちらもマレーシア人であるとの立場を主張した。しかし、華人とマレー人の対立は収まらなかった。先住民であるマレー系民族が人口の7割近くを占めるために、政治力は他民族に対して圧倒的である。そのため、ブミプトラ政策は民族差別政策の一種と批判されることがあるものの、撤廃は難しいとされている。この政策は、雇用機会平等を唱えるイギリスやアメリカ合衆国などから批判された。
ブミプトラ政策 対象
ブミプトラ政策で優遇の対象となる「ブミプトラ」は、マレー人のほか、山地やボルネオ島のオラン・アスリなど、ほとんどの土着の少数民族も含まれる。もっとも、ブミプトラ政策の恩恵を被っているのはマレー系実業家といった富裕層が中心となっている。
ブミプトラ政策では、企業設立や租税軽減などの経済活動のほか、公務員の採用などでもマレー系住民が優遇されている。また、マレー人は国立大学へ優先的に入学できる。そのため、他民族は必然的にシンガポールやオーストラリアといった海外へ留学せざるをえない。これがマレーシアの国公立大学のレベルを落としていると指摘されることもある。
なお、この政策は主にマレー人と中国人の対立の結果であるために、インド系民族が局外者の立場に置かれており、そうした現状を不服としてインド系住民によるデモも起きている。
この政策によって政治・行政におけるマレー人の優位性確立に成功したが、政策を推進した元首相マハティール・ビン・モハマドは近年の著書で、「マレー人には勤勉さが足りない」などと根源的な理由についても言及している。
小宮山重四郎
小宮山 重四郎（こみやま じゅうしろう、1927年（昭和2年）9月15日 - 1994年（平成6年）11月21日）は、日本の政治家。
衆議院議員（11期）、郵政大臣を歴任。
小宮山重四郎 来歴・人物
山梨県甲府市出身。後に参議院議員となった小宮山常吉の四男。長兄・英蔵は平和相互銀行の創設者。東京府立葛飾中学校を経て、中央大学予科、日本大学法文学部を卒業。1948年に早稲田大学政治経済学部経済学科に入学。1951年に同大学を卒業しアメリカ・ニューヨーク州のアルフレッド大学に官費留学、経営学を学ぶ。アルフレッド大学卒業後、1955年に読売新聞社に入社し、大阪支局経済部に配属される。その後、読売新聞の英字新聞記者となる。
1958年に佐藤栄作の秘書となり政界入り。1959年、佐藤夫妻の媒酌で女優桂典子と結婚。1960年の第29回衆議院議員総選挙に自民党公認で埼玉2区（当時）から立候補し次点で落選するも、1963年の第30回衆議院議員総選挙に再び立候補しトップで初当選（当選同期に小渕恵三・橋本龍太郎・伊東正義・田中六助・渡辺美智雄・佐藤孝行・藤尾正行・中川一郎・三原朝雄・鯨岡兵輔・奥野誠亮など）。以後、11回連続当選。佐藤直系として、通産政務次官や総理府総務副長官を歴任するが、1972年のポスト佐藤を巡る角福戦争では田中角栄を支持。1976年、福田赳夫内閣の郵政大臣として初入閣。田中派内では田村元側近として、「田村グループ」を形成。田村の意向に従い、二階堂進寄りから1987年には竹下派に参加した。東京佐川急便事件の竹下派分裂時には小渕派に所属した。
小宮山重四郎 来歴・人物
選挙区のライバルは選挙に強い山口敏夫で、お互いに敵意を剥き出しにして争っていた。最後の選挙となった1993年の総選挙時は既に体調不良状態であったが、新生党推薦の山口や日本新党の新人・五十嵐文彦、もう一人の自民党公認候補となった浜田マキ子らと選挙戦を展開。最下位で当選した。
中央大学・早稲田大学・日本大学講師、IPU（列国議会同盟）最高幹事、平沢貞通救援国会議員連盟会長などもつとめた。
政治的には対立する党派の立場にあったが、同じ選挙区選出の後輩議員だった日本共産党衆議院議員である矢島恒夫とよく意見交換をしていた。亡くなる数日前にも議員会館内で懇談し、矢島は生前小宮山が最後に会話した議員となった。
議員在職中の1994年11月21日、議員会館の事務所で打ち合わせ中に身体の不調を訴えて、東京都新宿区の東京医科大学病院に搬送されたが容態が急変し、同日午後に急性心不全のため死去した。67歳没。追悼演説は翌1995年1月24日の衆議院本会議で、羽田孜により行われた。
墓所は川越市の蓮馨寺。
小宮山重四郎 家族
徹 次男。長男の辞退を受け、小宮山後援会は徹を重四郎の後継者とした。1996年、第41回衆議院議員総選挙に埼玉県第7区から自民党公認で出馬したが新進党公認の中野清に敗れ落選。その後も自民支部長に留まり、1999年4月には妹の泰子の県議再選に貢献するが、2000年、現職中野の自民復党が認められ、徹は支部長を解任された。小宮山後援会はこれに反発し、同年6月の第42回衆議院議員総選挙に徹に代わって、妹・泰子を無所属で擁立したが落選した。以後政治活動はなく、宝くじ販売会社「ニューロッタリーサービス」の経営などを行っていたが、2010年5月24日、宝くじ販売事業への出資などの名目で知人らから金をだまし取ったとして、詐欺の容疑で逮捕された。2013年3月15日、東京地方裁判所は徹に対し「政治家一族であることの社会的信用を悪用した犯行」「被害が多額で刑事責任は重大」として懲役7年の実刑判決を言い渡した。
小宮山重四郎 家族
泰子 長女。1995年4月、自民党から埼玉県議会議員に初当選、1999年4月再選。2000年6月、県議を2期目途中で辞職し第42回衆議院議員総選挙に埼玉県第7区から無所属で立候補し落選。同年自民党を離党し、自由党に入党。2001年7月、第19回参議院議員通常選挙に埼玉県選挙区から自由党公認で立候補するも落選。2003年第43回衆議院議員総選挙に埼玉県第7区から民主党公認で立候補し初当選。兄・徹に代わって父の後継者となった。
小宮山重四郎 親族
重四郎一家は埼玉県川越市に在住していたが、小宮山家の元々の出自は山梨県甲府市である（甲州商人の項も参照）。
小宮山常吉（つねきち） 父。1882年10月18日山梨県生まれ。山梨県にて絹仲介業を営んでいたが、後に一家で上京、商店勤務、機械製造販売業を経て、1928年、長男の英蔵とともに屑鉄・スクラップ業「小宮山商店」を創業し成功を収める。更に足立鋼管、足立産業、昭和鋼管の社長を歴任した。1947年4月、英蔵の後援を得て第1回参議院議員通常選挙に山梨県地方区から無所属で立候補し当選。1期務める。院内会派「緑風会」に所属し、参議院大蔵委員会委員などを歴任した。議員引退後は再び英蔵の事業に参画し、武蔵野開発社長、武蔵野ゴルフクラブ社長。1974年4月24日没。
小宮山重四郎 親族
小宮山英蔵 長兄。1912年9月25日山梨県生まれ。尋常小学校卒業後、一家で上京。東京市役所第一助役室給仕を務めながら苦学の末、旧制日本大学工業学校（旧制日本大学が設置していた夜学の実業学校）卒業。1928年、父とともに屑鉄・スクラップ業「小宮山商店」を創業し、実業家として成功する。戦後はGHQ嘱託となり、日本清掃作業組合を設立。全国の旧軍需工場の解体とスクラップ鉄回収を一手に請け負う。この事業で得た資金を元手に、1947年に父を政界に進出させ、1949年には殖産会社東北林業を買収し、日本殖産株式会社に商号変更。更に同年、同社を金融業に業態変更し、平和貯蓄殖産無尽と改称、1951年、相互銀行法施行に伴いこれを相互銀行に移行させ、商号を平和相互銀行と改称し代表取締役社長、更に会長となる。太平洋クラブをはじめとする子会社を設立し、「小宮山コンツェルン」と称された企業グループを形成。太平洋クラブ取締役、クラウンライター会長など「小宮山コンツェルン」の総帥として財界に重きをなした。五島慶太・小佐野賢治・瀬島龍三らとともに「政商」の一人に数え上げられることも多く、竹下派ら政界関係者とも深くかかわりを持ち、重四郎の政界進出を後援した。1979年6月26日急死。英蔵の死後、平和相銀グループは後継を巡って遺族・経営陣による内紛が起き、「小宮山コンツェルン」の崩壊へとつながった。
小宮山重四郎 親族
小宮山美佐子 英蔵の妻。
池田良子 英蔵・美佐子夫妻の長女。
池田勉 良子の夫。1963年3月に東京大学法学部卒業後の同年4月警察庁入庁。1969年、警視庁第7機動隊長、1970年警視庁本富士警察署署長。1972年に平和相互銀行に入行し専務、副社長。太平洋クラブ社長。英蔵の死後、平和相互銀行非常勤取締役。
小宮山英一 英蔵・美佐子夫妻の長男。平和相互銀行取締役、のち常務。流鉄（旧・総武流山電鉄）社長。
小宮山和子 英蔵・美佐子夫妻の次女。
小宮山義孝 和子の夫。大蔵官僚から小宮山家の婿となる。岩間開発（岩間カントリークラブ）社長。総武都市開発社長。
小宮山雄飛 義孝・和子夫妻の子。ミュージシャン（ホフディラン）。
SKIPシティ
SKIPシティ（スキップシティ）は、埼玉県川口市にある、映像制作を目的とした施設。NHK川口ラジオ放送所跡地の産官学連携による再開発事業として、2003年2月1日にオープンした。SKIPは（英: Saitama Kawaguchi Intelligent Park）の頭文字から。
SKIPシティ 概要
SKIPシティが置かれている場所には、かつては日本放送協会（略称：NHK）ラジオ第1放送を送信するNHK川口ラジオ放送所が置かれていた。2本の鉄塔からなる施設であり、近隣の川口市立上青木小学校の校歌にも歌われている。放送所は老朽化が進んでいたため、NHK放送センターはアンテナ施設を埼玉県久喜市に移転させた（NHK菖蒲久喜ラジオ放送所）。NHK放送センターは老朽化した施設用地の売却も検討したが、広大な土地のため売却先が見つからず、NHKワールド・ラジオ日本を送信する暫定送信所として再活用することにした。一部の区画については、国家事業として推進されてきた放送衛星の運用が放送局主体の運用に変ったため、通信・放送機構の地上管制局として運用することになった。
折りしも、埼玉県と埼玉県議会において川口ラジオ放送所の跡地利用に関する検討が行われ、再開発計画として映像産業拠点を設置することが決まった。
埼玉県とNHKが出資する特定目的会社を事業主体として設立して提案を募り、学校法人早稲田大学・NTTコミュニケーションズの案を了承して、施設の建設に着手した。第1期計画として、現在のA街区に相当する地区の建設が始まった（工事受注：竹中工務店・清水建設の共同企業体）。施設関連サービス運営担当として、ソニー株式会社が管理運営を行っている。
SKIPシティ 概要
A1街区に関しては、埼玉県・川口市を主体にした施設建設が行われ、埼玉県と川口市の外郭団体が入居することになった。2000年に工事着工、2003年11月14日に全館開業。C街区に関しては、第2期計画として予定されているが、計画は凍結状態となっている。将来に関しては不明であるが、特定目的会社の解散（2033年）までには、第2期事業が再開される予定。
なお、B街区についても長らく凍結状態となっていたが、2020年6月にNHKが4つの大型テレビスタジオや付帯設備として編集室や美術倉庫などを備える「川口施設（仮称）」の建設を発表した。現在、B街区の土地は埼玉県や川口市が所有しているが、NHKがC街区の土地との等価交換で取得し、2022年に着工、2026年度の運用開始を目指すとしている。
彩の国ビジュアルプラザ（埼玉県立映画博物館他の施設からなる）、NHKアーカイブス、埼玉県立産業技術総合センター川口支所、 埼玉県立生活科学センター（くらしプラザ）、川口市立科学館などで構成される。このうち、産業技術総合センターの多目的ホールでは2016年からプロレスの興行が開催されている。その他にも、大小様々な映像制作会社がテナントを構えている。
SKIPシティ 概要
毎年、SKIPシティ国際Dシネマ映画祭という映画製作者の登竜門ともなっている映画祭も行っている。
昨今では、A1・A2施設間の広場（プロムナード）に、家族連れや小中学生が集まり憩いの場となっている。また、近くの埼玉県立川口高等学校、埼玉県立鳩ヶ谷高等学校、川口市立川口総合高等学校などのダンスチームの生徒がダンス練習を行ったり、バンドチームが練習する様子が見られる。
映画やドラマの撮影などのロケも行われる。
確定申告の相談会場として、例年2月から3月にかけて川口税務署（川口市の一部と草加市を管轄）がSKIPシティを毎年利用している。2023年までは西川口税務署（川口市の一部と戸田市、蕨市を管轄）も利用していたが、2024年より川口税務署の単独会場となっている。
2019年から、川口市主催の夏祭り「たたら祭り」の会場として使用されている（毎年8月に開催）。これは2018年まで使用されてきた川口オートレース場の一部施設が、耐震性不足によって閉鎖されたことを受けたもの（こちらを参照）。
SKIPシティ 行政地区（A1街区）
7階建ての本館と3階建ての分館からなる施設。
7階建ての本館の施設は、以下の機関が使用。
埼玉県産業技術総合センター - 埼玉県立産業研究所（産官連携オフィス）
埼玉県消費生活支援センター - 国民生活センターの埼玉県センター
埼玉県中小企業振興公社 - 埼玉県内の中小企業等への融資や各種相談に応じる埼玉県の外郭団体
財団法人川口市産業振興公社 - 川口市内の産業等へ融資や各種相談に応じる川口市の外郭団体
SKIPシティ 映像産業拠点（A2街区）
彩の国ビジュアルプラザ - 埼玉県における映像産業のインキュベーションを目的に設立された施設。
映像ミュージアム - 映画制作の歴史から映像製作に関する様々な資料を集めた展示館。
映像ホール - 映像展示を行う施設（Dシネマ映画祭などのイベントが行われる施設。学校などでの卒業製作展示も可能な施設である。学校利用では無料となる場合がある［要問い合わせ］）。
HDスタジオ - フル・ハイビジョン映像等を製作するためのスタジオ（一般利用者も体験利用可能）。
インキュベート施設 - 映像関連ベンチャー企業の育成を行うための施設（具体的には、低家賃で製作事務所などを貸し出し、事業が軌道に乗るまで施設利用などの面で優遇を行う施設）。
NHKアーカイブス - NHKが保有する映像資料は各放送局毎に製作され、静岡放送局浜松支局で管理されていたが、資料の置き場が手狭になったことと、映像資料の一元管理を目指して設置された。
公開ライブラリー - NHKアーカイブスに保管された映像資料のうち、デジタル化が終了したものから順に各端末ごとに視聴が可能な映像閲覧施設（埼玉県の保有する映像資料も閲覧が可能である）。
SKIPシティ C街区
川口市消防局の主催で、広域防災訓練などに活用されている。
かつては老朽化が進む川口市役所の移転先の候補地として挙げられていたが、2013年（平成25年）11月22日に市役所本庁舎を現在地（川口市青木）で建て替える方針か表明されため、今日に至るまで空き地である。
現在はNHKが所有しているが、2020年6月9日のNHK新施設計画発表で、着工前の2022年度にB街区の土地と交換する予定であることが明らかになった。
SKIPシティ 事業特徴
本プロジェクトは埼玉県とNHKが実施したコンペによって選ばれた企業体を主体として運営が行われ、30年間の時限付きプロジェクトとして推進されている。株式会社スキップシティによる運営は2033年に終了するため、その後は各テナント毎に自立することになっている。
SKIPシティ 交通
川18：川口駅東口 - 川口市立高校 - 鳩ヶ谷駅 - 鳩ヶ谷公団住宅
川19：川口駅東口 - 川口市立高校 - 戸塚安行駅
川20：川口駅東口 - 川口市立高校 - 東川口駅南口
川23：川口駅東口 - 川口市立高校 - 新井宿駅
西川08：西川口駅東口 - イオンモール川口前川 - 川口市立高校 - 西川口駅東口
総合高校下車徒歩2分
西川09：西川口駅東口～SKIPシティ循環・・SKIPシティ・SKIPシティ西下車（朝･夕のみ運行）
川口02：川口市立医療センター - 蕨駅東口 - SKIPシティ西 - 川口市立医療センター
SKIPシティ東・SKIPシティ西下車
SKIPシティ 放送関係
D街区には、株式会社放送衛星システム（日本放送協会、民放各社の出資による放送衛星運用会社）の地上運用局が設置されている。なお、このパラボラアンテナは、電波望遠鏡ではなく、静止軌道上にある放送衛星の地上管制を行う施設である。
淵野辺公園
淵野辺公園（ふちのべこうえん）は、神奈川県相模原市中央区にある都市公園（運動公園）である。公園内には相模原市立相模原球場、ひばり球場（相模原球場のサブ球場）や銀河アリーナ（屋内の水泳施設、冬季はスケートリンク）がある。公園の周辺には和泉短期大学・相模原市立博物館がある。以前は米軍基地（キャンプ淵野辺）があった。
淵野辺公園 バス路線
神奈川中央交通橋本営業所が運行するバス路線により、淵野辺駅・相模原駅・相模大野駅からアクセス可能。
青山英次
青山 英次（あおやま えいじ）は青森放送の社員で、元アナウンサーである。埼玉県浦和市（現・さいたま市）出身。血液型O型。
法政大学卒業後、1999年4月に青森放送に入社。同期に元同局アナウンサーの落合こず恵、亀井薫、野口亜紀子がいる。
2019年3月25日の月曜情報便にて、3月末でアナウンサーを卒業することを発表した。
永遠に美しく…
『永遠に美しく…』（とわにうつくしく、原題: Death Becomes Her）は、1992年のアメリカ映画。ロバート・ゼメキス監督。不老不死の秘薬を飲んだ女性達の騒動を通して、「いつまでも若く美しくありたい」という願望を、ブラックユーモアを交えて描くブラック・コメディ映画。出演はメリル・ストリープ、ブルース・ウィリス、ゴールディ・ホーン他。
永遠に美しく… ストーリー
1978年、アメリカ。落ち目を迎えたかつての人気女優・マデリーンのもとに、旧友ヘレンが訪れ、有名な美容外科医アーネストと婚約したと自慢してくる。ところがアーネストはマデリーンを一目見て魅了され、ヘレンを捨ててマデリーンと結婚してしまう。
14年後、50代となり容姿の衰えに悩むマデリーンは若返ったかのように美しくなったヘレンと再会する。対抗心を燃やすマデリーンは謎の美女リスルから、大金と引き換えに「永遠に美しくなれる」という秘薬を手に入れる。薬によって若く引き締まった肉体に戻ったマデリーンだったが、リスルからは「決して体を傷つけるな」という謎めいた忠告を受ける。