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マツダ・787 戦歴
1991年限りでグループCのレギュレーションが変更され、ロータリーエンジンの使用が認められなくなったことで、ロータリーエンジンが参加できる最後の年に初の総合優勝を果たした。なお、1993年から再びロータリーエンジンは参加可能になった。
優勝した55号車はレース終了後日本に送られ、同年7月にマツダの横浜技術研究所でマスメディアを集め、公開エンジンオーバーホールが行われた。一見何の問題もないように見えたエンジンだったが、実はエキセントリックシャフトのロータージャーナルの一つに異常があり、軽量化のために開けられた3箇所の穴がクラックでつながっていたという（ただし担当メカニック以外に気づいたものはおらず、このことが明らかにされたのは31年後の2022年）。このクラックが進行していた場合、55号車は残り数分でエンジンブローによりストップしていた可能性もあった。
また、当時でも設計の主流であった、エンジンをストレスメンバーとして剛性設計に加える構造は、ハウジングをサンドウィッチ構造とするREには元々適さない設計のために苦肉の策で採用された、エンジン下を通してバルクヘッドへ繋げるボディ下部への補強、通称「エンジンストラットロワ」によって補われた。
とはいえ他車種のような最低でもV8の強固なブロックにストレスメンバーを任せる設計に比べると明らかに脆弱なR26Bは、上述の日本での公開分解の際にシャシーへのダメージを露呈させる。
ロードスターの主査も務めた貴島孝雄によればカーボンシャシーのバルクヘッドとエンジンストラットロワの接合穴は負荷と振動で僅かに長穴化していたとのことで、これまた大きなトラブルに繋がりかねなかった事態だった。後年、取材の際に初めてこの事実に触れ、「誰にも言わんかった」と笑う貴島だったが、シャシー側も当にギリギリで24時間を走り切ったのだった。
マツダ・787 その後の787B
ル・マン優勝車である55号車は広島県のマツダ本社内にあるマツダミュージアムで動態保存されている。イベントなど、何らかの理由で55号車が貸し出されている間は、レプリカもしくは767Bが展示される。
1999年6月のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに出走する。その出走前の事前テストでクラッシュし小破する。その後修復され走行可能な状態になる。
2000年11月に放送されたNHKのドキュメンタリー番組、プロジェクトX〜挑戦者たち〜や、テレビ朝日系のカーグラフィックTVで実際に走行するシーンを見ることができたのみならず、カーグラフィックTVでは番組出演者田辺憲一と塚原久、自動車ジャーナリストのポール・フレールが試乗した。
マツダ・787 その後の787B
その他にも、各地で行われたモータースポーツのイベントで走行する姿を披露しているが、エンジン内部の磨耗を防ぐ為にレブリミットは 7,000 rpmとされていた（本来は 8,500 rpm ）。またカーグラフィックTVでスチールブレーキディスクに変更されていると紹介されていたが、紹介当時はカーボンブレーキのままであった。ギヤ比はル・マン出場時の仕様から変更されておらず、2003年に旧MINEサーキットで黒澤琢弥が走行した際もギヤ比がまったく合わない状態での走行であった。以上のように年数回イベントで走行し、ビデオマガジンや自動車雑誌などにも走行シーンが掲載されていた。2006年3月26日に富士スピードウエイのタイムマシンフェスティバルで往年のCカーたちと走行。このときは767Bと一緒にデモ走行した。
しかし部品確保や維持コストの問題等もあり、それ以後5年間、55号車が走行することはなかった（走行無しのイベント出展は継続された）。マツダミュージアムにはR26Bエンジンも展示されているが、このエンジンも既に動かせる状態ではない。
マツダ・787 その後の787B
優勝から20周年となる2011年にル・マン主催者側より招聘され、レース開始前のル・マンのコースで、787Bのデモ走行ができないか、という提案であった。787B 1台のためだけのデモランであり、異例の待遇であったが、マツダでは招聘に応じるか、787Bに大金をつぎ込んでレストアする価値があるのか、など、なかなか決裁が降りなかった。やっとGOサインが出たのは東日本大震災の1週間前であり、ギリギリのタイミングであった。この招きに応じるために、787Bはエンジンを新調。車体もフルレストアされ、優勝当時の走行性能を取り戻した。使用の可否がわからず既製品のスチールローターに換装されたブレーキ、そして「がんばろう日本 NEVER GIVE UP！ MAZDA」というステッカーが追加された以外は当時とまったく同じ仕様であった。R26Bは202号車のスペアエンジン用を合わせて、2基が組み上げられた。保管されていたパーツを中心に組まれたが、一部パッキン類は新たに作成された。保管されているパーツの中で、状態の良いものから順に使用してきたため、R26Bエンジンが整備されるのは今回が最後とも言われている。マツダはモータースポーツから完全撤退して久しく、すでに社内に700馬力に対応するテストベンチもなく、オーバーホールされたエンジンはテストされることなくそのまま車体に搭載された。2011年5月17日、美祢自動車試験場にてエンジンラッピングを兼ねて公開テスト走行が行われた。ドライブしたのは片山義美・寺田陽次郎・従野孝司の3人。
マツダ・787 その後の787B
ルマンでは、2011年6月9日～11日にデモ走行が行われた。6月9日は、アメリカ人俳優でアメリカ・グランダムGTシリーズにRX-8で参戦するチームのオーナーであり、自らドライバーでもあるパトリック・デンプシーが、サルテサーキットを2周走行した。
6月10日は、レース前日の恒例行事の「ドライバーズパレード」に参加。787Bをデイビッド・ケネディー（アイルランド）がドライブし、ル・マン市内を駆け抜けた。ロードスターでのパレードなども行われた。
マツダ・787 その後の787B
6月11日、レース開始前の12時30分頃、787Bは大勢の観客が見守る中デモ走行を行った。ドライバーは、優勝時のドライバーの1人であるジョニー・ハーバートが務めた。ジョニー・ハーバートはこの日のために絶食ダイエットを実施し、レーシングスーツを着るために体を絞った。この走行ではマツダに許可を得て、エンジン回転制限なしの走行となった。当初デモ走行は1周の予定であったが787Bはコースを2周することを許された。その後ジョニー・ハーバートは1991年に優勝したにもかかわらず脱水症状によって立つことが出来なかった表彰台に笑顔で飛び乗った。その際1991年と同様に脱水症状で立てなくなるパフォーマンスを演じ、関係者らによって表彰台に運ばれるという一幕もあった。ピエール・デュドネ（ベルギー）、寺田陽次郎などの元マツダチーム関係者も現場にかけつけ、再会を祝った。それらの様子は車載カメラなどとともに詳細に記録され、マツダによって YouTube などで公開された。その後55号車はイギリスのグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに参加し、その後に日本に帰った。
2011年9月3日、筑波サーキットで開催された第22回「メディア対抗レースロードスター4時間耐久レース」でのイベントで、デモ走行が行われた。ドライバーは寺田陽次郎が務めた。
マツダ・787 その後の787B
2011年12月11日、岡山国際サーキットで開催されたマツダファンミーティングで片山義美が787Bのデモ走行を行った。
鈴鹿サーキット50周年アニバーサリーデー内における「世界に通ずる鈴鹿1000km」にて2日間にわたってデモ走行。ドライバーは寺田陽次郎が務め、長谷見昌弘操る日産・R92CPと共に東コースを回転数制限無しでの全開走行が終わるとスタンドから大きな拍手が沸き起こった。
ル・マン24時間レースが90回目を迎えた2013年、ネット投票や有識者の意見をもとに各年代のベストマシンを選ぶ企画が催され、787Bはプジョー・905とともに1990年代を代表するマシンに選出された。その他の各年代では1920年代のベントレー・スピード6、1930年代のアルファロメオ・8C、1940年代のフェラーリ・166MM、1950年代のジャガー・Dタイプ、1960年代のフォード・GT40 MKII、1970年代のポルシェ・917K、1980年代のポルシェ・962C、2000年代のアウディ・R10 TDI、2010年代のアウディ・R18 e-tron クワトロといった名車が選ばれている。
マツダミュージアム所蔵の787Bは再びルマンへ送られ、特設コーナーに展示された後、決勝レース開始前に各年代のマシンとともに隊列を組んでパレードランを行なった。ドライバーは再び寺田が務めた。
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに参加し、当時MotoGPライダーだった、バレンティーノ・ロッシがドライブした。
9年ぶりにル・マンにロータリーサウンドが響きわたった。本来は2021年に行われる予定であったが、コロナ禍により延期されていた。
ル・マン・クラシックの前座走行として、寺田陽次郎のドライブの下、サルト・サーキットを一周した。
ル・マン24時間レースが100周年を迎えたこの年、再びル・マンに招待され、ル・マン100周年セレモニーに参加。ジャガー・XJR-9、ポルシェ・962C、Welter Racing P88といった、歴代ル・マン優勝車+αのパレードに参加した。その後グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに参加。12年ぶりにジョニー・ハーバートがドライブした。MAZDA FAN FESTA 2023 IN OKAYAMAで先代車種のマツダ 737Cと共にデモランや後継車種のマツダ・MX-R01と共に展示される。
202号車は参戦終了後、マツダR&Dセンター横浜内で静態保存され、さらに一時期は55号車のための部品取りとなっていたが、2009年に走行可能な状態へのレストアが実施され、JSPC参戦当時の状態に復元されている。2009年7月11日に広島マリーナホップの駐車場を利用した特設コースで、低速ではあるがデモ走行を披露、2011年現在は美祢自動車試験場にて動態保存されている。
2014年12月7日（日）MAZDA FAN FESTA 2014 in OKAYAMAにて767B #202 ルマン参戦車、サバンナRX-3 レース仕様車らとデモ走行を行った。
マツダ・787 幻の787C計画
1992年には3.5リットルV型10気筒エンジンを搭載したMX-R01でルマンに参戦することになったが、それと平行して787Bの改良型が三次テストコースで開発されていた。787Bにアクティブサスペンションやドライブ・バイ・ワイヤを搭載する予定であった。アクティブサスペンションは767で初期実験が行われ、油圧式で開発が進められた。後に787Bに搭載され、富士スピードウエイでのテスト走行でも良好な感触が得られていた。他にもチタン製ハブナックルの採用や、前後カウルの空力デザイン、アンダーカバー、エンジン補機レイアウトの変更が予定されていた。改良型は787Cと呼ばれることになっており、パーツの設計や製造が行われていたが、結局完成することなく、マツダのモータースポーツ計画の縮小-撤退により、計画は破棄された。
マツダ・787 フィクションとしてのマツダロータリー
カーレース小説の『お気に入りがルマンに優勝する時』（1991年刊）でSF作家の高齋正の小説内で読者の選択次第でマツダの4ローターの新型車「マツダ777C」がルマンで日本車初の優勝をする描写がある（メインスポンサーはレナウンではなくニコン）。まさしく同年のマツダのルマン優勝を予言した小説で、同作家の代表作『ホンダがレースに復帰する時』、『ランサーがモンテを目指す時』とともに未来予測小説として当時のカーレースファンから賞賛されている。
マツダ・787 特記事項
ルマンでは、ロータリーエンジン搭載車はマツダだけであったことと、1990年までに目立った成績を残していなかったことが幸いし、他メーカーのグループCカー（カテゴリー2）の最低重量が前年の100 kg増しの1,000 kg（ただしポルシェ・962Cは950 kg）となっていたのに対し、ロータリーエンジン搭載車は前年より30 kg増しの830 kgの最低重量とされており、重量面で非常に有利であった。ただし前年モデルの787でも車検時には規則上の最低車重800 kgより30 kg重い830 kgであり、1991年のレギュレーション変更に伴う重量増は実質的には0であった。
マツダ・787 特記事項
「日本メーカーのマツダが欧州のビッグレースで勝ったからロータリーエンジンは禁止された」という説が巷で流布されているが、1991年導入の新規定はFISA（国際自動車スポーツ連盟）がグループCのメーカーがF1にもエンジン供給するように規格をF1側に合わせたものであり、ロータリーだけを狙い撃ちしたものではない。元より1991年は旧規定メーカーに1年だけ猶予を与える移行期間であったという事実、マツダスピードのル・マンおよびWSPC、JSPCでの優勝は1991年ル・マンの1回のみに留まっているという事実、さらには本記事でも記述した最低重量を軽減してもらえた事実からもわかる通り、「ロータリーエンジンが強すぎたから禁止された」という説については明確に誤りである。
マツダ・787 類似車両
ニュージーランドのレーシングドライバーであるマイケル・ウィデットにより「マツダ787D」という5ローターのドリフト専用車両が制作された。
孫 概要
男子の場合は男孫（だんそん、おとこまご）、女子の場合は女孫（じょそん、おんなまご）と呼ぶ。
女孫が娘らしくなれば孫娘（まごむすめ）とも呼ばれるのに対し、男孫を「孫息子」という用例は少ない。なお、英単語の「granddaughter」と「grandson」というように男女を区別する用例もある。
自分の子供の出生順に関わらず、最初に生まれた孫を初孫、嗣子の子供を内孫、嗣子でない子供の子供を外孫と呼ぶ。
なお、言語によっては、甥姪を「親の孫」として、「孫」と「甥姪」を同じ単語で表す言語（例：イタリア語「nipote」）もある。
孫 おばあさん仮説
親子関係については進化論的裏付けがある。親が子供を大事にするのは自然選択的に当然と考えられるからである。しかし、孫を大事にすることは必ずしもそうではない。親が大事にすれば十分と考えられる。血縁選択説の立場からは、孫は直系の血縁者だから、孫を守ることにはそれなりの価値が認められる。しかし、ほとんどの動物では孫が生まれるまで親が生存することがなく、孫を大事にする行動が進化に影響する余地はないものと考えられる。
ヒトは自分の繁殖時期（受精、出産と子育て）の終了よりもはるかに長い生理的寿命をもつ。これが何に由来するかの議論において、祖父母が子育てに参加することによって孫の生存率が高まるのではないかとの説がある。様々な動物において、子供が親の育児を手助けするヘルパーという行動が知られる。これをヒトでは祖父母が担っているという説である。特におばあさん（祖母）が豊富な経験を自分の子の子育てに生かすことによって孫の生存率が高まることが、ヒトの寿命が長くなった進化に影響をもっているという。これが正しければ、祖父母が孫に執着する感情をもつ理由はこれに由来するのかもしれない。
獣戦士ガルキーバ
『獣戦士ガルキーバ』（じゅうせんしガルキーバ）は、1995年（平成7年）4月4日 - 9月26日まで毎週火曜18:00〜18:30の時間帯においてテレビ東京系で放送された童話的な英雄忌憚アニメ。全26話。
獣戦士ガルキーバ 概要
昔話の「桃太郎」や「金太郎」をモチーフとしてメインキャラクターを設定し、「戦士」として定め付けられた少年の葛藤や「戦争」という状況下での人々の心情などを描いている。
完全版DVDボックスのブックレットに掲載されている監督・日高政光のコメントによると、企画当初は全4クールの放送予定で玩具も発売されるということで、基本的に子供向けの番組にする方向性であった。しかし、玩具の発売は中止となり、総本数も2クール分のみということで決定したため、ハイティーン向けのシリアスなハード路線に転向し、最終的に現在の「ガルキーバ」の形になった。予定では、3クール目は桃矢たちをエターナリアへ行かせ、当地で苦しむ人々との触れ合いからさらなるドラマの広がりを求め、獣人たちのドラマも展開させていくつもりであった。4クール目では桃矢に、作品のテーマに大きく関わる「究極の選択」ともいえることを選ばせる予定だったが、番組は予定の半分の2クールで打ち切りとなっている。
獣戦士ガルキーバ 概要
シリーズ構成の金巻兼一は、本来予定されていた展開を追加・再編集した小説版を執筆しているが、それでも全ての謎は解かれていない。金巻本人がアニメディア誌上で明かしたところによると、描かれなかったエピソードには『エターナリアの人々から見た大いなる反転』などがある。
メディアミックス展開ではCDドラマやコミックスが発売される等した。玩具展開が予定されていたが、企画段階で中止になっている。2004年5月28日に、完全版DVDボックスが発売された。
獣戦士ガルキーバ 登場人物
以下、年齢・誕生日・身長・3サイズはすべてDVD-BOXのブックレットより
神城 桃矢
声 - 岩永哲哉
17歳、4月4日生まれ、身長170cm。
本作の主人公。戦士ラディアスの魂を受け継ぐ少年。活発でやんちゃ、行動的な性格。
だが精神的には幼く、興味本位で近づいた戦場で重傷者に出くわして怯えたり、戦士の運命や煌の覚醒をなかなか受け入れられなかったり、焦燥感に駆られて暴走したりと未熟さが目立つ。
生意気で口は悪く一言多いが、直気や麻由がどこにいてもわかるように服にこっそり発信機を付けていたり、煌につっかかるテディアムに、煌より先に食ってかかるなど、根は優しく他人を思いやることができる性格。
特技は幼い頃から始めていた剣道で、昔野高校剣道部では副将を務める。好物はピーチジュース。絶叫マシンが苦手。
漫画版ではミレイアに連れられ一度エターナリアへと渡る。そこでミレイアの行う儀式を自らの力で破り、更なる力を得ることになる。
金剛 煌
声 - 北沢洋
17歳、5月5日生まれ、身長173cm。
桃矢、このはの共通の友人で、戦士リュートの魂を受け継ぐ少年。このはに密かに思いを寄せる。
通っている学校では常に成績上位をキープする秀才。一見ひ弱だが、芯は強く物語終盤では桃矢を凌ぐ成長を見せ、桃矢より先にガルキーバへの覚醒に近づく。
獣戦士ガルキーバ 登場人物
しかし皮肉にもそのことが桃矢の死の遠因となり、第25話「戦士煌」にてドーラ・ギルに殺された桃矢を復活させるためその命を捧げた。
小説版及び『サンライズ英雄譚シリーズ』では最後まで戦死しない。
漫画版ではエターナリアへと渡った桃矢に代わり、孤軍奮闘する。要塞内でザザを倒したかに思えたが、ザザに操られ桃矢と対決する。
このはの姿を見て意識が戻った煌は、桃矢の神剣で自分の胸を刺し貫き絶命してしまう。
小説版では絵本屋で初めて桃矢とこのはに出会い、要塞都市の攻撃後に避難地へ避難している。エターナリアで少女クレイトと恋仲になる。
戦いの後エターナリアへ渡ろうとするが、クレイトに止められ仕方なくアースサイドに残る。
舞原 このは
声 - 根谷美智子
17歳、3月3日生まれ、身長163cm、B88W56H88。
実家は金桃寺という寺。快活で活動的な性格。桃矢とは幼稚園時代からの腐れ縁で、憎まれ口を叩き合う仲だが、実は桃矢のことを憎からず思っている。
料理が得意など家庭的な面も持つ。桃矢にあてつけるため、煌に気があるような素振りを見せたこともある。
漫画版最終話ではザザの攻撃からミレイア姫に助けられた。
小説版ではクレイトの呼びかけに応え、アースサイドとエターナリアを繋ぐ役割を果たし桃矢と煌をアースサイドに呼び戻した。
舞原 一馬
声 - 茶風林
45歳。第3話「この想い誰がために」より登場。
獣戦士ガルキーバ 登場人物
このはの父。職業は僧侶。無愛想な性格だが情には篤い。
かつては特殊部隊に所属する軍人で、甲斐龍介とは親友だった。
第3話「この想い誰がために」においてマンションの住人の糾弾を受け、白眼視を受ける存在となった桃矢とアニマノイド三戦士を寺に居候させる。ピークウッドとはいい漫才コンビである。
小説版でも特殊な経歴を活かし、廃墟から食料や衣料品を調達したり煌が避難したであろう場所を特定するなどしている。
火浦 麻由
声 - 岡村明美
3歳。第3話「この想い誰がために」より登場。
しずかの娘。母親の死後は金桃寺に居候する。ガリエルとは特に仲がいい。
どちらかと言えば桃矢よりも煌の方が好き。記憶を失ったユンの支えとなる。
小説版では避難地に避難している子供たちのひとり。両親は要塞都市の攻撃で亡くなっている。
火浦 直気
声 - 紗ゆり
5歳。第3話「この想い誰がために」より登場。
しずかの息子。母親の死後は金桃寺に居候する。ガリエルとは特に仲がいい。
桃矢を「桃矢兄ちゃん」と慕い、妹思いでもある。
小説版では避難地に避難している子供たちのひとり。両親は要塞都市の攻撃で亡くなっている。
エドワード高崎
声 - 長島雄一
35歳。第3話「この想い誰がために」より登場。
ヘブンズティアからアースサイドに送り込まれた諜報員。アースサイドではそのものずばり、特務機関で働いている。
獣戦士ガルキーバ 登場人物
刑事コロンボのごとき容貌とのんびりした喋り方、『〜であります』という口調が特徴。
白眼視を受ける存在となった桃矢とアニマノイド三戦士へのさらなる攻撃を防ぐため、バックの政治力を活かして報道など各方面に圧力をかける。
エターナルストーンとダークストーンを持ち、ノスフェルティア側の人間でもあった過去がある。レムと同じくガルキーバを一目見ることを目的としている。
最終回ではレムと共にエターナリアへ帰還するが、その際に人間嫌いであることを吐露していた。
メロディ・エアロスミス
声 - 藤井佳代子
22歳、8月8日生まれ、B95W62H91。
第5話「薔薇は戦火に燃ゆ」より登場。USジャーナルで活躍するフリーのジャーナリスト。
無類の動物好きで、捨てられている動物を拾ってきては社内で飼っている。テディアムと仲良くなる。
法師屋 一斗
漫画版第2話に登場する町で有名な少年。金桃寺に居候していた。登場するのは漫画版のみ。
火浦 しずか
声 - くればやしたくみ
第3話「この想い誰がために」にて登場。
直気と麻由の母親。桃が好物。
戦闘に巻き込まれ重傷を負いながらも直気と麻由を逃がそうとするが、桃矢にふたりを託し力尽き息絶える。
甲斐 龍介
声 - 堀之紀
一馬の旧友。第6話「戦士の眼を持つ男」にて登場。
獣戦士ガルキーバ 登場人物
かつては特殊部隊に属する軍人だった。悩める桃矢に戦士の心得を諭す。エピソードの最後で刺客に殺された。
野呂 大助
声 - 柏倉つとむ
鉄道模型オタクの青年。第9話「涼風の吹く場所」にて登場。
その趣味への入れ込みようはオタクを超え、狂人の域にすら達している。
桃矢と喧嘩して飛び出した直気を同類に洗脳する姿、鉄道模型を壊しそうになった愛猫を殺してしまう姿などは悪魔的な恐怖を呼び起こす。
エピソードの最後で破壊された家の下敷きとなるが生存しており、瓦礫の中で尚も自分の趣味の世界に閉じこもっていた。
美作 善次郎
声 - 塩屋浩三
第19話「黒いうどん」にて登場。うどん屋「美作屋」の主人。
ダー・ユンの攻撃によって死んだ跡取り息子・正一の死を受け入れられず、自衛隊の避難勧告にも従わず営業を続けていた。
美作 正一
声 - 丸山純路
第19話「黒いうどん」にて登場。うどん屋「美作屋」の跡取り息子。
第5話「薔薇は戦火に燃ゆ」でのダー・ユンの攻撃によって背中に致命傷を受け死亡した。
美作 リカ
声 - 西原久美子
第19話「黒いうどん」にて登場。善次郎の娘で正一の妹。
天宮 詩織
声 - 白鳥由里
第18話「慟哭の牙」にて登場。病身の少女で余命幾ばくもなく、両親の死亡後は容態が悪化していたという。
グレイファスと心を通わせるが、傭兵ミラージュの攻撃によって死亡する。
水鳥 祥子
獣戦士ガルキーバ 登場人物
声 - 冬馬由美
第18話「慟哭の牙」にて登場。
鬼丸 大伍
声 - 太田真一郎
第1話「戦士は神獣とともに」第16話「朝[あした]に降る闇」にて登場。
剣道を得意とする高校生。その実力は全国2位と、桃矢より相当に上である。
戦いの中で腕を負傷し夢を断たれ、夢を失った心の隙を突かれ傭兵ダンスからザビラクル・ノヴァ発動の鍵（ホット・キー）を受け取ってしまい、最後はザビラクル・ノヴァ封印のため異界に姿を消すという悲劇的な最期を遂げた。明確に死んだと分かるよりも、なお悲劇的。
サヤカ
声 - 麻見順子
第20話「金の雪景」にて登場した少女。
世が世なら女盗賊としてやっていけるであろうほど抜け目がない。ガリエルとは結構ウマが合う。
矢立の妻
声 - 津賀有子
もうひとつの地球。ヘブンズティアとノスフェルティアとの長きにわたる戦争の影響で、氷河が広がり星は死に始めている。
人間とアニマノイドが共存する国家。滅びを自らが招いた酬いとして受け入れようとしている。
グレイファス
声 - 一条和矢
25歳、身長190cm。狼族のアニマノイドの戦士。武器はレーザー・ホイップ。
理知的な性格だが同時に好奇心旺盛で、機械を見ると分解してみたがるという奇癖を持つが元に戻せたことは皆無。
尊大でプライドが高い面もあり、グレちゃんと呼ばれると激しく怒る。天宮詩織との悲恋は印象的。
ビークウッド
声 - 坂口賢一
獣戦士ガルキーバ 登場人物
28歳、身長210cm。鷹族のアニマノイドの戦士。武器はレーザー・ボウ。
冷静沈着かつ緻密な性格であり、常に敬語口調で話す。大自然の美を愛で、即興の詩を吟じる詩人でもある。
鳥らしくその味覚は人間とは大きく異なっているようで、第19話「黒いうどん」にては土が混じりこんだ黒いうどんを大地の味、美味と言っていた。
ガリエル
声 - 巻島直樹
23歳、身長200cm。猿族のアニマノイドの戦士。武器はレーザー・ホイール。
豪放かつ陽気な性格。桃矢のことを大将と呼ぶ。
酒を飲むと踊り出す。女性に触れられるとジンマシンが出るなど分かりやすい癖が多い。直気と麻由の遊び相手。
テディアム
声 - 結城比呂
18歳、身長215cm。熊族のアニマノイドの戦士。武器は六尺棒。第11話「聖なる悪夢の序曲」より登場。
プライドが高く、気性の激しい性格。全軍の指揮官だったが、ミレイアの決定によって煌のパートナーとしてアースサイドに赴く。
元々アースサイド行きの決定に不服な上、その血気盛んな性格から当初は桃矢たちと度々衝突した。特にパートナーの煌に対しては、甘さの目立つ彼への苛立ちから不遜な態度で当たる事も多かった。
だが、次第に煌の成長を認め信頼する間柄となり、彼の死に際しては激しく慟哭した。
獣戦士ガルキーバ 登場人物
かつて戦争の巻き添えで、妹を12の若さで亡くしている。妹がミレイアに捧げるために作った風鈴を形見として持っており（ノスフェルティア本部突撃時にザザを血眼になって探していた様子から、ザザが関与していた可能性が示唆されている）、妹に似た印象を持つメロディのことを憎からず思っていたようである。
ミレイア・エターナル
声 - 岡村明美
16歳、身長158cm。ヘブンズティアの王女。
温厚な性格だが、テディアムをアースサイドに派遣したりザザ討伐に精鋭部隊を送り込むなど、君主として決然とした行動力を示すことは躊躇わない。
漫画版ではザザの攻撃から桃矢を救い、真の戦士を目覚めさせる儀式を行おうとした。
その儀式は自らの命を代償に桃矢の魂とラディアスの魂を入れ替える、つまりラディアス本人を桃矢の代わりに呼び出すというもの。
操られた煌を元に戻すためこのはをエターナリアにテレポートさせる。そしてこのはを「このはさん」と呼ぶこととなる。
神城 ミル
声 - 藤井佳代子
桃矢の母。戦士ラディアスの魂を胎内に受け入れ、桃矢としてこの世に生み出した。
第2話「伝説という名の炎」ラストにおいて桃矢を置いてエターナリアに帰還する。
ラディアスの魂を受け入れるシーンの描写から、巫女のような存在と推測される。
小説版ではこのはと共に避難地へ避難している。
神城 コウ
声 - 小野英昭
獣戦士ガルキーバ 登場人物
桃矢の父。ミルとは戦士ラディアスを育てるための仮の夫婦だったようだが、関係は良好だったようだ。
第2話「伝説という名の炎」ラストにおいて桃矢を置いてエターナリアに帰還する。帰還後の描写から、ミレイアの側近だったと推測される。
小説版ではこのはと共に避難地へ避難している。
金剛 ケイ
声 - 川津泰彦
金剛 リン
声 - 岡本嘉子
煌の両親。戦士リュートを育てるための仮の夫婦だったようだが、煌への愛は本物で本心では煌が戦士となることに否定的だった。
エターナリアでの地位・役職は不明。小説版では要塞の無差別攻撃により死亡している。
ラディアス
桃矢の体の中に眠る伝説の戦士。漫画版の2巻で姿を見せた。アニメでは登場しない。
小説版では地を駆る黄金の戦士。グレイファスの先祖が仕えた。
リュート
声 - 折笠愛
かつてラディアスとともに戦った女戦士。桃矢を復活させたいと願う煌の願いに応え、その命を代償に桃矢を復活させた。
リュートもまたラディアスのために自分の命を捧げたという。
小説版では天を駆る白銀の戦士。テディアムの先祖が仕えた。
クライゼル
小説「真時空伝説ガルキーバ」に登場。炎を駆る紅蓮の戦士。ラディアス、リュートと共に戦った伝説の戦士の1人。
その魂を受け継いだ転生体はダークノイドの最初の攻撃で死亡しており、桃矢たちのように戦士として覚醒することは無かった。ガリエルの先祖の主。
獣戦士ガルキーバ 登場人物
アイレシオ
小説「真時空伝説ガルキーバ」に登場。水を駆る群青の戦士。ラディアス、リュートと共に戦った伝説の戦士の1人。
クライゼルと同様、その転生体は覚醒前に死亡している。ビークウッドの先祖の主。
シンザ
声 - 茶風林
ミレイアに仕える獅子のアニマノイドの重臣。宰相的存在。
クレイト
小説「真時空伝説ガルキーバ」に登場。
エターナリア人の少女。ミレイアと同等かそれ以上の力を持っている。
怒りに我を忘れ、虫を操って両親を襲わせ死なせた過去があり、その罪の意識から幾度となく自殺を試みている。
煌の説得により生き続けることを誓い、そして桃矢と煌をアースサイドへと「時空越え」させる。
戦いの後、ミレイアの冠を受け継ぎエターナリアの女王となった。
エメル・ウルファウス
小説「真時空伝説ガルキーバ」に登場。丁寧な口調の狼のアニマノイド。
ミレイアに仕えている侍女。グレイファスの恋人でもある。
ノスフェルティアの支配種族。鬼をモチーフとした種族。
自らを最も優れた種族であると自認しており他種族を見下す傾向が強い。
ダークノイドのこの性質のためノスフェルティアは人間・アニマノイドを中心とするヘブンズティアとは相容れず、長気に渡って戦い続けてきた。
ただし、エターナリアそのものの危機に際してはヘブンズティアと共闘することもある。
獣戦士ガルキーバ 登場人物
知能は高く、高度な科学技術を有するが、肉体的な強さにおいてはアニマノイドやその混血に劣る部分もある。
文化的特徴として、暗色系のエターナルストーンを守護石として重んじること、頭部に角を模したサークレット状の装飾品をつける習慣がある。
社会制度は戦闘本位のものであるらしく、「ダー」の称号を受け継ぐ戦士階級が重んじられている。
ダー・レム / ドーラ・レム
声 - 中田和宏
25歳、身長185cm。
味方をも平然と使い捨て（薬漬けにして捨て駒に使用）にして勝利を得たかつての戦歴から『シベールの氷の瞳』と呼ばれ恐れられるダークノイドの戦士。
ドーラ・ヨマ配下の三戦士の筆頭格。ドーラ・ヨマに従ってアースサイドに赴く。
ヨマの戦死後は後任となったドーラ・ギルに従うが、ドーラ・ギルの拳銃盗難事件での対応や、死体に転生しガイとなって現れたドーラ・ヨマへの態度などから見るにそのいずれをも軽蔑し、嘲笑っていたようだ。
剣の達人であり、パイプオルガンの名手でもある。魔力も卓越していると見え、霊体となって前線要塞に姿を現したプリンス・ザザの姿を見ることができた。
そのことからザザに認められ、ドーラ（司令官）に昇進。ドーラ・レムとなった。その最終目的はガルキーバとなった桃矢との、命を賭けた戦いである。
最終話ではエドワード高崎と共にエターナリアに帰還し、二人の会話がこの作品の締めくくりとなる。
獣戦士ガルキーバ 登場人物
漫画版ではザザを裏切り殺そうとするが、ほぼ不死となったザザに逆に洗脳され操られる。
「剣は剣士の魂」という考えがあり、自分の剣を手に取ったことがきっかけで意識が覚醒、桃矢に自分を殺すように頼んだ。
小説版では最初からドーラ・レムとして登場。目的はやはりガルキーバとの戦いである。ザザですら目的を達成するために駒としか見ていない。
最後はユンに刺され、新型バイオメックの中で死亡する。本名は「ゼグライン・ダー・レム」。
ダー・ユン
声 - 紗ゆり
21歳、身長175cm、B90W60H92。命乞いをした兵士をも躊躇なく殺害する冷血さから、『ギルバの吸血鬼』の異名を持つ女戦士。ドーラ・ヨマに従う三戦士の一人としてアースサイドに赴く。
ダーの称号を受け継ぐ戦士の家系の生まれであり、ダークノイドの社会では貴族的位置にある。
同僚の戦士ダー・ラクの死によってブルー・ピット探索、アウェイクの任を引き継ぎ、任務の大半を成功させる。
レムとは恋仲であったようだが、実は利用されていただけであり、失態が続くとあっさりと捨てられてしまった。
捨て身で最後のブルー・ピットをアウェイクするも、重傷を負い記憶喪失となる。
その後アースサイド側に保護されるが最終的には記憶を取り戻し、アースサイド側の協力者となって前線要塞攻略に力を貸した。
獣戦士ガルキーバ 登場人物
レムと対峙した直後自決を試みるが一馬に諌められ、直気と麻由のために生きることを誓う。
小説版では戦士抹殺を任されているがやはりレムに利用されていただけであり、最後はレムの脇腹に剣を刺し背後からレムに斬られ死亡する。
本名は「ライラック・ダー・ユン」。
ダー・ラク
声 - 長島雄一
ドーラ・ヨマに従いアースサイドにやってきたダークノイド三戦士の一人。
容貌は冴えないが、ダーの称号を受け継ぐ戦士の家系の生まれであり、ダークノイドの社会では貴族的位置にある。
能力的には戦士として決して不足ではないのだろうが、血気にはやる性格ゆえに任務を忘れがちなところがある。
失敗を重ねた挙句第4話「蒼き戦士の迷走」にてついにブルー・ピットアウェイクの任務から外されてしまう。
最期は出撃するユンに当身を食わせてバイオメックを奪い取り、命と引き換えにブルーピットの一つをアウェイクして死に花を咲かせた。
ルタ・ザウラン
声 - 辻親八
第8話「まほろばの凶戦士」にて登場。
かつてダー・ユンの配下だったというアニマノイドの戦士。ダークノイドとの混血であるらしい。
見張り兵を一撃で倒しユンの病室に忍び込んだ際のセリフ及びレムへの態度から、純血のダークノイドへの果てない憎しみと憧れが窺える。
ユンに思いを寄せていたようであるが、ユンは彼のことを全く意識しておらず、死後ですら一顧だにすることはなかった。
獣戦士ガルキーバ 登場人物
ドーラ・ヨマ
声 - 堀部隆一
ノスフェルティアのアースサイド侵攻軍初代司令官。剣士であること、戦士であることに誇りを持つ老戦士。
ブルー・ピットのアウェイクの任務を帯びてアースサイドに派遣され、配下の三戦士のうち二人までを失うも任務を成功させる。
第11話「聖なる悪夢の序曲」にて、ブルー・ピットのアウェイクが完了した後は引き続き要塞都市の司令官として戦うことを臨むが、プリンス・ザザの気まぐれ、あるいは悪意によって司令官の座はドーラ・ギルに奪われる。
その後桃矢との戦いに敗れて戦死するも、転生術を使い死体に転生しガイとなって戦場に舞い戻る。
その正体に気付いたドーラ・レムとの戦いの中、「聖戦士の務めを果たす」という言葉を口にしていたが、この「聖戦士」がいかなる存在であったのかは謎。
ドーラ・ギル
声 - 平野正人
ノスフェルティアのアースサイド侵攻軍二代目司令官。
第11話「聖なる悪夢の序曲」にてプリンス・ザザに取り入り要塞都市の司令官の座を手にする。
阿諛追従の輩で銃を偏愛する。インザクト、ドーラ・ヨマ曰く『運だけで成り上がった男』『真の戦士ではない』。
その評価通り指揮官としての能力・人望は皆無で、雇った傭兵たちにも不遜な態度を取られることが多かった。
更に魔力も低いらしく、レムとは違い前線要塞に姿を現したザザの霊体を見ることが出来なかった。
獣戦士ガルキーバ 登場人物
そのことでザザに見限られてしまい、司令官の座を降格されかけ、傭兵たちからも完全に見下されて嘲笑われる存在と成り果てる。
挙句、功を焦るあまり捕らえた桃矢を殺害したことでレムの怒りも買ってしまう。
その末路は陥落する要塞の中でガイに致命傷を負わされ、助けを求めて近づいたアースサイドの兵たちによって蜂の巣にされる、という哀れなものであった。
プリンス・ザザ
声 - 結城比呂
ノスフェルティアの王。
悪意ある存在だが、同時に聖なる存在であり、己の肉体を贄とし『大いなる反転』を企てる。
登場初期は貴族的かつ小悪魔的な美少年であったが、大いなる反転を行うための力を得るべく修行を重ねるにつれ、老人のような醜悪な姿へと変貌。
最終的には肉体を捨て去り、巨大な悪鬼のごとき精神体となった。最終回で倒されるも、魂は滅びていないことが暗示されている。
漫画版では200年前に弟に家督が原因で暗殺されそうになり、逆に返り討ちにしている。
ダー・レムによって集められたヒューマノイドやアニマノイド。アースサイド侵攻部隊の中核をなす。
ガーズ
声 - 石井康嗣
第13話「猛き反逆の獣戦士」にて登場。ダー・レムにより集められた最初の傭兵で、爬虫類型の頭部を持つ。
トラッシュ
声 - 龍田直樹
獣戦士ガルキーバ 登場人物
第15話「こころ遥かに」にて登場。鼠族の血の混じった傭兵。鼠を操る能力を持つ。素行が下品でドーラ・ギルの前でも食べ物を食い散らかす。
ダンス
声 - 島田敏
第16話「朝[あした]に降る闇」にて登場。
道化師のような姿をした傭兵で、道化師型バトルメックを遠隔操作して戦う。
言動も行動も道化じみているが、「伝説の戦士達への生贄には地球の命全てが相応しい」とし、
ノスフェルティアの最終兵器・ザビラクル・ノヴァの鍵（ホット・キー）を盗み出すなど、その精神は常軌を逸している。
討手となったレムに斬り捨てられるも、最後の力で鍵を鬼丸に渡した。
オー・ル・ボワール
声 - 根谷美智子
第17話「戯れの夜」にて登場。
ダー・レムによって集められた傭兵の一人で、人間と猫人族とのハーフと思しき女兵士。自分のDNAを変化させて他人に変身することができる。
このはに化けて桃矢を欺いたが、煌の覚えていた思い出によってその正体を見破られる。
最期はその卑劣さに激怒した桃矢によって乗機のコクピットを貫かれ無残な最期を遂げた。
ミラージュ
声 - 稲葉実
第18話「慟哭の牙」にて登場。血を見ることを好む残虐な傭兵。
被災者を狩ることを楽しみとしており、天宮詩織の入院していた病院を襲撃し、結果的に彼女を死に至らしめる。
激怒したグレイファスと交戦するも劣勢になり、逃走を図った所を倒された。
インザクト
獣戦士ガルキーバ 登場人物
声 - 梁田清之
第19話「黒いうどん」にて登場。自分の腕に絶対の自信を置く最強の傭兵。
優雅に美食を楽しみ、ワインを嗜むなどの美意識を持ち、容姿や服装も他の傭兵とは比べ物にならぬほど洗練されている。
ドーラ・ギルはおろかダー・レムすら見下す態度を取るが、ワイン選びのセンスからレムに詰めの甘さ、底の浅さを見透かされ密かに嘲笑われる。
最後はまさしくその詰めの甘さによって戦死。望んでいたレムとの手合わせは叶うことはなかった。
ニトロ
声 - 江川央生
第20話「金の雪景」にて登場した、爆薬を武器として使う傭兵。
鉱山の爆破技師の出身であり、顔の半面は皮膚呼吸すらできぬほどの凄まじい火傷を負っている。本人曰く『今まで苦労ばかりしてきた』らしい。
その凄まじい火傷に怯えるドーラ・ギルに対し報酬の値上げを要求。十倍の値段をふっかけた。
最期は落ちた金に目がくらみ、その隙に攻撃を受けて死亡。
ジェントル
声 - 菅原淳一
第21話「熱く哀しく」にて登場した傭兵。肩から掛けたがま口ポーチに宝石を貯め込んでいる。
ドーラ・ギルがザール戦線勝利の記念に作らせた全体に金箔を押した（趣味の悪い）拳銃を盗み、バトルメックでノスフェルティアに逃亡しようとしたが、ダー・レムに見つかる。
見逃して貰う条件として桃矢たち討伐の命令を受け出撃するが、返り討ちに遭う。
乗機を捨てて逃亡を図るがポーチを落としてしまい、それに気を取られている内に逃げ遅れて死亡した。
ガイ
声 - 山野井仁
第22話「運命の予感」にて登場した大物傭兵。レムと反目する。
自ら金を出して傭兵達を雇い、バトルメック軍団を率いてアースサイドに攻撃をかけてきた。
優れた曲刀の使い手。虎の毛皮を意匠とした甲冑をまとい、搭乗するバトルメックも虎をモチーフとしている。
実は戦死したドーラ・ヨマが転生術を使い死体に転生した存在。
死体に転生した者はその死体の崩壊と共に滅び去る定めであるがため、後期には肉体が崩壊しかけ、残された時間の少なさに焦る姿などが見られた。
最終回ではドーラ・ギルに致命傷を与え、かつての復讐を果たし溜飲を下げていた。
獣戦士ガルキーバ 登場メカ
バイオメック
ダークノイドの戦士が搭乗・操縦する。
脱出装置を兼ねた共通のコックピットがあり、時空越境システムを使う。生物と機械の要素を混ぜ合わせたような形。
操縦方法はTV版ではコクピットに座って操縦する方式だが、小説版では液体を満たした棺のような中に入って操縦する、モーショントレースに近い形に変更されている。
カマキリ型バイオメック
OPのみに登場したバイオメック。
シーグローラ
第1話に登場したヤドカリの形をしたバイオメック。
デラクイン
第2話に登場したコウモリの形をしたバイオメック。新宿の街に出現した。
サングロス
第3話に登場したサイの形をしたバイオメック。渋谷に出現した。
ダイアロン
第4話に登場した人型のバイオメック。本来の乗り手はダー・ユンだったが、ダー・ラクに奪われた。
バイザード
第5話に登場したハチの形をしユンが初出撃したバイオメック。
イタチ型バイオメック
第6話に登場した。
バルキリス
第7話に登場したバッタの形をしたバイオメック。
ザムリガン
第8話に登場したルダ・ザウランが操縦するカニの形をしたバイオメック。
ダンゴムシ型バイオメック
第9話に登場した。
ギルバイラー
第10話に登場したダー・ユンを模した女性型バイオメック。飛行形態に変形する。
獣戦士ガルキーバ 登場メカ
ガルザック
第12話に登場したドーラ・ヨマが操縦する最後の機体となるバイオメック。
バトルメック
ダークノイドの傭兵が 搭乗・操縦する。メカニカルな形を持つ機体。後半では量産型バトルメックも登場した。
ガンザス
第13話に登場したガーズが操縦する最初のバトルメック。
トラッシュ専用バトルメック
第15話に登場するバトルメック。ネズミに似た姿をしており、背面にある無数のトゲ付きワイヤーを射出して攻撃する。
ル・ボワール専用バトルメック
第17話に登場するコウモリに似ているバトルメック。
ミラージュ専用バトルメック
第18話に登場するケンタウロスに似たバトルメック。詩織の入院していた病院を襲った。頭部の機銃と有線式クローアームを武器とする。また、上半身が分離・飛行可能。
インザクト専用バトルメック
第19話に登場した鳥型バトルメック。翼の付け根部分にある放熱板と思しき部位から無数の火球を生成し、それらをビットの様に操って戦う。
ニトロ専用バトルメック
第20話に登場したバトルメック。カエルの様なずんぐりとしたフォルムを持つ。
ジェントル専用バトルメック
第21話に登場したバトルメック。
ガイ専用バトルメック
獣戦士ガルキーバ 登場メカ
第22話から第24話に登場したガイが操縦する巨大バトルメック。翼を生やした人型の上半身と虎型の下半身を持ち、分離して2体の機体となる。
量産型バトルメック
第22話から第24話に登場したダークノイドの戦士と傭兵が乗り込む。
通常タイプ、攻撃タイプ（背中のキャノン方と両足のミサイルの装備している）、飛行タイプ（翼付き）の3種類のバリエーションを持つ。
暗黒神獣（カゲ）
第26話に登場したザザの力で4獣人の影から生み出した、機甲神獣に似ている獣。
要塞都市
ドーラ・ギルが指揮する前線基地。棘がいくつも突き出した鋭角的なデザイン。
セクション・ボズなどいくつかのブロック名が判明している。最終回で防衛隊の攻撃で陥落した。小説版での名称は「ヴェス」。
ザビラクル・ノヴァ
ノスフェルティアの最終兵器と呼ばれる。その威力はノスフェルティアの者ですら恐れるほど。後年の最終兵器彼女に登場したちせの最終形態と類似した概観を持つ。
漫画版では逆にヘブンズティアが所有する最終兵器。ミレイアは最終手段としてザビラクル・ノヴァを使い、エターナリアの軌道を変えることで大いなる反転を阻止しようとした。
獣戦士ガルキーバ 主題歌
以下、DVD-BOXのブックレットより
「Don't look back」（作詞 - 妹尾研祐 / 作曲 - 松尾宗仁 / 編曲 - 松尾宗仁・佐藤宣彦 / 歌 - ZNX）
桃矢の心情と抱く希望がよく伝わる一曲。歌っているZNXはタイアップデビューではなく、この番組以前から活動を展開しているアーティストである。第1話から第25話までのOPと最終回のEDで使用された（最終回にはOPは無い）。
「会いたくて会いたくて 〜Voice of Moon〜」（作詞 - 沢村大和 / 作曲 - 小泉誠司 / 編曲 - Haward Killy / 歌 - 田嶋里香）
第1話から第25話まで使用された。このはの慕情を良く現した良作だが、番組の打ち切りもあり知名度は低い。
バインゴリン・モンゴル自治州
バインゴリン・モンゴル自治州（バインゴリン・モンゴルじちしゅう、モンゴル語：ᠪᠠᠶᠠᠨᠭᠣᠣᠯᠮᠣᠩᠭᠣᠯᠥᠪᠡᠷᠲᠡᠭᠡᠨᠵᠠᠰᠠᠬᠤᠵᠧᠦ　転写：Bayanɣool Mongɣol obertegen jasaqu Jēü）は、中華人民共和国新疆ウイグル自治区東南部に位置する自治州。
モンゴル語でバインは『豊かな』ゴルは『川』インは所有格を示す接尾辞。
新疆最大の地方行政単位であり、漢族が約68%を占める。モンゴル族人口は4.6万人に過ぎず、ウイグル族人口36.5万人などとなっている。
なお、新疆生産建設兵団約20万人が入植している。首府はコルラ市。
コルラの東にホショード県・和静県がある。その県では、トルファン市内とカシュガル市を繋ぐ南疆鉄道が通りその駅もあるバルゴンタイ（巴侖台）の街にトルゴート・モンゴル人の民族中学校やバザールがありモンゴル人の賑わいがあった。バルゴンタイの東の遊牧民の村オリアスタイ・ツァガーン牧場・前進牧場とそのまた東のシャルガンゴル大隊・夏爾溝村に1986年の夏に非合法取材をかけた日本人のルポが1990年の朝日ジャーナルノンフィクションコンテストの佳作に入ったがワープロ本として少部数のみ古書で流通している（『秘境の天山モンゴル』1996年・本郷弘著）。
バインゴリン・モンゴル自治州 地理
自治州中央部は東西にタクラマカン砂漠が走り、オアシスは南北の山際に点在する。タクラマカン砂漠は天然ガス、石油など多数の鉱物資源が豊富に埋蔵されている。
北はクムル（ハミ）市、ウルムチ市、イリ・ハザク自治州、西はアクス地区、ホータン地区、南は西蔵自治区、青海省、東は甘粛省と接する。
バインゴリン・モンゴル自治州 歴史
古くからシルクロードが域内を貫通し、西域三十六国中、楼蘭・婼羌・且末・小宛・戎盧・墨山・輪台・焉耆・尉犁・渠犁・危須の十一国があった。紀元前60年に前漢は鳥塁（現在の輪台県内）に西域都護府を設置し、91年には後漢が楼蘭に西域長史を置いた。648年には唐が焉耆都護府を設置している。清朝は1759年にカラシャール弁事大臣を置いて、焉耆やコルラを統括させた。
また西域南道の且末や若羌は于闐（ホータン）弁事大臣の管轄に属した。1771年モンゴル・トルグート部（カルムイク人参照）がボルガ河流域から東帰し、和碩県付近で遊牧を許された。1902年には焉耆府が設置されて、新平（現在の尉犁）・婼羌・輪台の三県を管轄。中華人民共和国成立後、1950年4月12日成立焉耆専署が置かれ、1954年6月23日バインゴリン・モンゴル自治区とコルラ専署に分割されたが、1960年12月にコルラ専署がバインゴリン自治州に編入され、州政府所在地が焉耆からコルラに移った。
バインゴリン・モンゴル自治州 行政区域
1県級市・7県・1自治県を管轄する。
この節の出典
ビーコン・コミュニケーションズ
ビーコン コミュニケーションズ（Beacon Communications）は東京都品川区に本社を置く外資系広告代理店。フランスの世界的広告代理店ピュブリシス・グループ（パブリシス）と、電通との合弁企業。
ビーコン・コミュニケーションズ 概要
前身は、アメリカ・シカゴの大手総合広告代理店レオ・バーネット・ワールドワイドと、フジ・メディア・ホールディングス傘下の協同広告が、1976年に合弁で日本に設立した「レオ・バーネット協同」である。
1999年、レオ・バーネット・ワールドワイドはニューヨークのマクマヌス・グループ（のちのダーシー・マシウス・ベントン・アンド・ボウルズ）と東京の電通とともに、Bcom3グループを創設した。
レオ・バーネットが協同広告との合弁を解消した後の2001年1月に、Bcom3グループ3社の資本により、東京都にビーコン コミュニケーションズが設立。
2002年、フランスに本社を置く欧州最大・世界最大級の広告代理店グループ、ピュブリシス・グループ（パブリシス、フランス語版・英語版）がレオ・バーネット・ワールドワイドとダーシー・マシウス・ベントン・アンド・ボウルズを買収し、Bcom3もピュブリシスの傘下となった。
トランスリンク (バンクーバー)
トランスリンク（英語：TransLink）は、カナダのブリティッシュコロンビア州南西部に位置するバンクーバー都市圏（メトロバンクーバー）の交通行政を管轄する団体で、公式名称はSouth Coast British Columbia Transportation Authorityである（2007年11月に、それまでの Greater Vancouver Transportation Authority から改称）。バンクーバー都市圏の公共交通機関を総称して「トランスリンク」と呼ぶことが多い。
トランスリンク (バンクーバー) 概要
ブリティッシュコロンビア州政府およびメトロバンクーバーのもと、交通を主体とした計画立案と予算管理を行う。圏内の社会資本の拡充と公共交通機関の統括や交通行政における環境保護を担当し、交通の円滑化と自動車交通量の抑制を目指す一元的な組織である。各事業の運営は下位に位置づけられた団体および組織に委ねられているため、それ自体の規模は小さい。しかしながらバンクーバー広域行政体の首長が役員を務め、財源についても圏内の関連税制の変更を行うことが可能であるなど、その権限は強い。そのため、中長期に渡り地域に対して効率的な社会資本の整備を行うことを可能としている。一方でストライキやロックアウトといった労使紛争が比較的多い文化の中では、一元的であるために地域社会に大きな影響を及ぼしてしまうことも否定できない。2001年4月1日から7月31日の4ヶ月間は、路線バスの運行委託先であるコーストマウンテンバスの全面ストライキによって多くのバス路線が運休となり、代替路線の混雑や道路の渋滞などにより地域全体の交通網が麻痺した例がある。
トランスリンク (バンクーバー) 歴史
ブリティッシュコロンビア州全土の公共交通を統括していたBCトランジットから、バンクーバー都市圏のみを管轄する組織として1998年に独立し発足した。バンクーバーの公共交通に関する歴史は以下の通りである。
トランスリンク (バンクーバー) 主な事業と運営組織
トランスリンクの最も主要な事業のひとつ。マイカーの使えない学生や駐車場が限られたダウンタウンへの交通手段として、バスは非常に重要な交通機関である。また原油価格や駐車場代の高騰に伴いマイカーからバスへ通勤手段を変える人も少なくないため、トランスリンクでは需要がさらに高まることを予想している。バスの運行はコーストマウンテンバス、ウエストバンクーバー市営交通およびファーストトランジットが担当しているが、前身のBCトランジット時代からウエストバンクーバー市営交通は別の組織として独立していた。そのため、前者はトランスリンクの下部組織である一方で、後者は委託契約を結んだ外部組織という位置づけになっている。それぞれの営業区域や規模は異なり、コーストマウンテンバスがバンクーバー都市圏のほとんどを網羅する広大な営業範囲を維持するのに対し、ウエストバンクーバー市営交通やファーストトランジットは小規模な組織であり運行車両が若干異なっている。
トランスリンク (バンクーバー) 主な事業と運営組織
北米は日本やヨーロッパと比較して都市の規模に対して鉄道網が発達しておらず、東海岸からのカナダナショナル鉄道、カナダ太平洋鉄道、VIA鉄道、そしてアメリカからのアムトラックといった数多くの長距離鉄道が終着点とするバンクーバー都市圏ですら都市鉄道網は存在しないに等しかった。しかしながら1986年のバンクーバー国際交通博覧会の開催をきっかけにスカイトレインと呼ばれる新交通システムの運行を開始した。同年のカナダ連邦政府による雇用均等法や1988年のカナダ多文化主義法の制定は、バンクーバー都市圏の移民を大幅に増やして地域経済を繁栄させているが、それにともなう通勤圏の拡大や交通渋滞の悪化は万博以降における鉄道事業の拡大をさらに後押しした。
今後もスカイトレインの延伸を中核に、ウエストコーストエクスプレスが運行する近郊都市を結ぶ通勤列車、ウエストコーストエクスプレスの設備拡充など、鉄道事業をさらに発展させて交通手段を分散させていくことを予定している。また、サレー市にLRTを開通させる計画もある。
トランスリンク (バンクーバー) 主な事業と運営組織
海や川の多いバンクーバー都市圏では、バスや鉄道に次いで短距離フェリーの利用も公共交通としても一般的である。橋梁が未整備の箇所や陸上交通より移動時間が短縮できる箇所も存在するため、トランスリンクは陸上の公共交通機関を補完する目的でフェリーを運航している。1900年より運航を開始したバラード入り江連絡フェリーはシーバスとして、現在はコーストマウンテンバスが運航している。また、1957年に開設されたフレーザー川の両岸、ラングリーとメイプルリッジを結んでいたアルビオンフェリーは20台前後の自動車と旅客を積載できる2隻の小型のカーフェリーで運航していたが、2009年6月にゴールデンイアーズ橋が開通したことに伴い、その役目を終えた。
他の北米の諸都市と同様に、マイカー通勤が一般的な圏内では幹線道路網の整備はメジャーロードネットワーク（略称MRN）としてトランスリンクの中核事業となっている。全域の一般道路の延伸や拡張といった整備計画の立案と建設を、21の下部組織や地域自治体と協力して行っている。圏内は多くの河川が流れているため、橋梁およびバイパス建設といった高速道路以外の大規模工事を伴うものもこの道路整備計画に含んでいる。
交通がもたらす環境破壊の抑制に取り組み、地域住民の健康と大気汚染を考慮している。自転車の利用を積極的に促すためにバスに自転車を置けるキャリアを設置、近年ではパークアンドライドシステムの運営によるマイカーの通勤利用削減、路線バスでのハイブリッドカーおよび低排気ガス車などの低公害車の採用、新交通システムの利用促進など、次世代の公共交通を整備している。一方で環境障害者の利用環境の改善も行っており、路線バスの低床化や車椅子用リフトの設置をはじめ「ハンディダート」と呼ばれる障害者用車両の運営も行う。