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レキシントン (CV-2) 艦歴
レキシントンは巡洋戦艦（CC-1）として1921年（大正10年）1月8日にマサチューセッツ州クインシーのフォアリバー造船株式会社によって起工された。
ワシントン海軍軍縮条約に基づき、巡洋戦艦としての工事は中止され、1922年（大正11年）7月1日に航空母艦（CV-2）に艦種変更される。1925年（大正14年）10月3日、海軍省次官セオドア・ダグラス・ロビンソンの夫人によって進水した。1927年（昭和2年）12月14日、初代艦長アルバート・W・マーシャル大佐の指揮下就役した。
レキシントンは太平洋艦隊に配属され、以後沈没まで所属し続けた。"レディ・レックス"とその妹の"サラ"（Lady "Lex" and Sister "Sara"）と呼ばれてレキシントンは大切にされたが、対照的にサラトガの方は「そうではなかった」という。
慣熟訓練の後、カリフォルニア州サンペドロで1928年（昭和3年）4月7日、艦隊に合流する。サンペドロを母港としたレキシントンは西海岸で航空団と共に発着訓練、戦術演習を行い、続いてハワイ、カリブ海、パナマ運河および東太平洋での演習に毎年参加した。1929年（昭和4年）12月16日から翌30年（昭和5年）1月16日までの間、その発電能力を活かしてタコマに電力を供給している。少雨により、同市の主要電源だった水力発電所が稼働しなかった為である。
レキシントン (CV-2) 艦歴
1932年（昭和7年）2月7日、アメリカ海軍のハリー・E・ヤーネル提督はレキシントン級空母2隻（サラトガ、レキシントン）と駆逐艦4隻を率いてオアフ島北東方面に進出、152機を発進させて真珠湾を奇襲攻撃した。この演習は攻撃側（空母機動部隊）の大勝利判定で終わり、当時のアメリカ海軍を狼狽させた。またアメリカ陸軍もハワイ防衛計画の見直しを迫られた。
1936年（昭和11年）に最初の改装をおこない、対空機銃を増設した。また艦首の飛行甲板を拡張し、着艦制動装置を更新した。
レキシントン (CV-2) 艦歴
1937年（昭和12年）7月1日、世界一周飛行の途中でパプアニューギニアのラエからハウランド島にむかっていた冒険家アメリア・イアハートの航空機が行方不明になった。アメリカ政府は、アメリカ海軍および沿岸警備隊、さらに隣接した地域を委任統治している日本の大日本帝国海軍の協力によってイアハートの捜索をおこなった。アメリカ海軍は空母レキシントン、戦艦コロラド（USS Colorado, BB-45）、沿岸警備隊イタスカ等を派遣した。当時、日本海軍は第十二戦隊により、南洋諸島の長期調査航海を実施していた。神威艦載機や特務艦膠州等が捜索に参加する。それぞれ1週間程度をかけて捜索したが何も見つからず、第十二戦隊は7月10日に伊勢湾へ帰投した。7月19日に日米とも捜索を打ち切った。イアハート捜索にアメリカ艦隊は割り当て量以上の燃料を消費したため、米海軍は翌年の訓練を削減された。
1940年（昭和15年）の改装で、CXAM-1レーダーの搭載と、高角射撃式装置の更新をおこなった。同時期、レキシントン艦長9代目としてフレデリック・C・シャーマン大佐（愛称“テッド”）が着任する。敬愛されると共に、新艦長のペットであるコッカースパニエルが、掃除役の水兵達を悩ませた。
レキシントン (CV-2) 艦歴
1941年（昭和16年）になると、アメリカ海軍は迷彩塗装の体系をまとめ、レキシントンには「メジャー1」（ダークグレー系）塗装が施された。船体吃水線近くをダークグレー、上部をライトグレーで塗り分け、煙突部にはオーシャングレーを塗るなど、通常の「メジャー1」とは違った塗装であった。同年秋にハワイでの戦術演習に出航した。
太平洋艦隊司令長官ハズバンド・キンメル大将は、険悪になっていく日米情勢に呼応し、ミッドウェー島とウェーク島に海兵隊の飛行機を増援として輸送することにした。二つの島の港湾能力は脆弱だったので航空機の荷揚げが出来ず、航続距離の短い戦闘機は航空母艦により輸送する必要があった。
空母エンタープライズ（USS Enterprise, CV-6）がウェーク島に、レキシントンがミッドウェー島に派遣される。ジョン・H・ニュートン少将に率いられた第12任務部隊は、ミッドウェー島に18機のSB2U ビンディケーターと第231海兵飛行群の要員を輸送することになった。
12月5日（金曜日）、第12任務部隊（レキシントン、重巡3、駆逐艦艦隊）は真珠湾を出撃した。この時点でのアメリカ軍空母の艦載機定数は、戦闘機12、艦爆（偵察/爆撃）36、艦攻18であった。
レキシントン (CV-2) 艦歴
1941年（昭和16年）12月7日（日本時間12月8日）、日本軍の南雲機動部隊によって真珠湾攻撃がおこなわれた。
レキシントン以下の第12任務部隊はミッドウェイ島の南東約420浬（約640km）地点にあり、同島に向けて航行中だった。レキシントンは海兵隊航空機輸送任務を中止、直ちに日本艦隊捜索のため偵察機を発艦させた。ウィルソン・ブラウン中将の旗艦インディアナポリス (USS Indianapolis, CA-35) もジョンストン島での演習を終えた帰り道だったので、第12任務部隊に合流する。第12任務部隊（空母レキシントン、重巡インディアナポリス、シカゴ、ポートランド、アストリアなど）は、オアフ島・ジョンストン島・パルミラ環礁を結ぶ三角形内で敵の捜索を開始した。南雲機動部隊と遭遇する機会はなく、13日（日本時間14日）に真珠湾へ戻った。仮に南雲機動部隊（空母6隻）と米空母2隻（レキシントン、エンタープライズ）が遭遇した場合の勝敗は明らかであり、南雲機動部隊が安全策をとってハワイ周辺海域から離脱したことは、アメリカ海軍にとって幸運だった。
レキシントン (CV-2) 艦歴
日本軍はウェーク島攻略に失敗した第四艦隊を支援するため、南雲機動部隊から二航戦を含む別働隊を派遣していた。
これに対し、太平洋艦隊司令長官代理のウィリアム・パイ中将は日本軍の攻勢に晒されているウェーク島の海兵隊を救援するため、空母機動部隊の投入を決断した。アメリカ側は3つの任務部隊のほかに、給油艦ナチェス (USS Neches, AO–5) および水上機母艦タンジール (USS Tangier, AV-8) を加えてウェーク島に派遣した。12月16日、第11任務部隊の偵察機は龍驤型航空母艦1隻を発見し、レキシントンは戦闘機7と艦爆29を発進させた。これは真珠湾攻撃時にアメリカ軍が放棄して漂流中のパージ（艀）だった。さらにヤルート空襲かマキン空襲を目指して作戦中の20日、第14任務部隊（サラトガ）の支援を命じられる。だがパイ中将は22日に第11任務部隊（レキシントン）と第14任務部隊（サラトガ）に対し作戦中止を命じた。23日にウェーク島の海兵隊は日本軍に降伏し、アメリカ側空母機動部隊は救援に失敗した。本作戦で、空母機動部隊同士の対決は起らなかった。
レキシントン (CV-2) 艦歴
1942年（昭和17年）1月11日（日本時間1月12日午後2時40分）、日本の潜水艦伊6の雷撃により姉妹艦サラトガ (USS Saratoga, CV-3) が損傷した。損傷修理と大改装のためサラトガは本土に回航され、約5ヶ月間も戦線を離脱した。なお日本はレキシントンを撃沈したと錯覚する。レキシントン型撃沈の報告は昭和天皇に奏上され、天皇も伊6の戦果を讃えた。
大本営はレキシントン撃沈を発表して華々しく宣伝した。
レキシントン (CV-2) 艦歴
沈んだはずのレキシントンは、活動を続けていた。ブラウン中将が指揮する第11任務部隊はレキシントンを中枢に据え、重巡アストリア (USS Astoria, CA-34) 、シカゴ (USS Chicago, CA-29) 、ミネアポリス (USS Minneapolis, CA-36) および随伴駆逐艦とともにキングマン・リーフとキリスィマスィ島の間を哨戒する予定だった。しかし、1月21日午後に計画が改められ、ウィリアム・ハルゼー中将（旗艦エンタープライズ）が企図するマーシャル諸島への一撃に呼応してウェーク島を攻撃することとなった。第11任務部隊はナチェスを加えて1月23日に真珠湾を出撃した。しかし出撃直後にニイハウ島南方において、ナチェスが伊72に撃沈される。燃料不足が懸念されたことと代わりのタンカーがいなかったこともあって、第11任務部隊のウェーク島への奇襲作戦は中止された。1月24日、第11任務部隊は真珠湾に帰投した。
レキシントン (CV-2) 艦歴
1月31日、第11任務部隊はニューカレドニアへむかう輸送船団を護衛して真珠湾を出撃した。2月1日、第11任務部隊はANZAC部隊に編入された。第11任務部隊が追加されたことに喜んだANZAC部隊は、ブラウン中将の進言を受け入れ、ニューブリテン島ラバウルへの空襲を決断する。
第11任務部隊（空母レキシントン、重巡インディアナポリス、サンフランシスコ、ミネアポリス、ペンサコーラ、駆逐艦部隊）は2月21日早朝にラバウル空襲を実施する予定であった。その前日の20日に、横浜海軍航空隊の九七式飛行艇に発見される。レキシントン戦闘機隊は日本軍飛行艇2機（ほかに未帰還1機）を撃墜したが、既に通報されていた。まもなくラバウルから飛来した一式陸上攻撃機 17機（第四航空隊飛行隊長伊藤琢蔵少佐、海兵56期）の攻撃を受けた。魚雷の準備が間に合わなかったため日本軍の陸攻17機はすべて爆弾を装備し、戦闘機の護衛はなかった。
レキシントン (CV-2) 艦歴
レキシントンはレーダーで二群にわかれたラバウル航空隊の陸攻部隊を探知、自身のF4F ワイルドキャットをむかわせた。この海空戦で、VF-3飛行隊長ジョン・サッチ少佐が率いるレキシントン戦闘機隊は陸攻多数を撃墜する。エドワード・H・オヘア中尉は5機撃墜が認定されて第二次世界大戦で最初のアメリカ海軍エース・パイロットとなり、後に少佐に特進した。
攻撃経過は以下のとおり。最初に一式陸攻の第二中隊9機が攻撃を開始したが、爆撃前に2機が撃墜され、爆撃後に全機撃墜された。次に第一中隊8機が第11任務部隊に接近したが、爆撃前に2機が撃墜され、5機が爆撃をおこなった。レキシントンに至近弾を与えたが、命中弾はなかった。攻撃後、さらに1機が失われた。このうち帰還不能になった陸攻2機がレキシントンに体当たりを試み、1機はレキシントンの15ｍ手前で海面に突入した。もう1機はレキシントンの手前で駆逐艦に撃墜された。一連の攻撃によりラバウル航空隊は指揮官機をふくむ陸攻13機を喪失し、2機が不時着、帰投できたのは2機だけだった。日本側は航空母艦1隻と艦型不明艦1隻を撃沈、敵飛行機6機撃墜確実、2機不確実を報じた。
レキシントン (CV-2) 艦歴
大本営発表では、被弾機が敵空母（レキシントン）に体当たりして撃沈したことになっている。これは体当たりを試みた機の火焔と突入を誤認したものと思われる。日本側の大本営発表と裏腹に、第11任務部隊の損害は戦闘機2機喪失だけだった。だが奇襲の効果が失われ、燃料が乏しくなってラバウル空襲は中止された。なおラバウルへ航空機輸送任務を終えたばかりの日本軍の軽空母祥鳳と駆逐艦帆風がトラック泊地南方海面で待機していたが、この時点ではレキシントンと対決しなかった。
ブラウン中将が増援を要請していたのに応えて、ニミッツ提督は、空母ヨークタウン（USS Yorktown, CV-5）を中核とする第17任務部隊（司令官フランク・J・フレッチャー少将）を派遣した。第11任務部隊（レキシントン）と第17任務部隊（ヨークタウン）は3月6日にニューヘブリディーズ諸島近海で合流する。空母2隻（レキシントン、ヨークタウン）を基幹とする任務部隊は、ラバウル攻撃を企図していた。任務部隊が珊瑚海を西進中の3月8日、ポートモレスビー攻略の前段階として日本軍はニューギニア島東部に位置するラエとサラモアに上陸した（ポートモレスビー作戦）。空母機動部隊は、攻撃目標をラエとサラモアに切り替えた。
レキシントン (CV-2) 艦歴
3月10日、空母2隻（レキシントン、ヨークタウン）は攻撃隊を発進させ、またアメリカ陸軍のB-17も出撃した。104機の艦載機による南からのオーエンスタンレー山脈を越えた攻撃は奇襲となったが、期待されたほどの戦果ではなかった。それでも第六水雷戦隊（旗艦夕張）が護衛する日本軍諸艦船に大きな損害を与えた。
この攻撃により日本軍のポートモレスビー攻略作戦に狂いが生じた。作戦を担当する南洋部隊（第四艦隊司令長官井上成美中将）は、連合艦隊に大型空母加賀の派遣を要望する。交渉と調整の結果、ポートモレスビー攻略作戦（ＭＯ作戦）に軽空母祥鳳と第五航空戦隊（司令官原忠一少将：瑞鶴、翔鶴）が参加することになった。
レキシントン (CV-2) 艦歴
3月16日、第11任務部隊（レキシントンと随伴艦）は第17任務部隊と別れ、真珠湾にむかった。分離する前に、レキシントンは最新型のF4F 6機（事故で1機喪失して5機）をヨークタウンに譲り、旧型機を受け入れた。事故で失われた1機は、オヘア大尉がニューギニア沖海戦で殊勲をたてた時の搭乗機だったという。3月26日、レキシントンは真珠湾に帰投した。対空火器を強化するため、対水上艦戦闘を考慮して艦橋前後に装備していた8インチ連装砲4基（計8門）を撤去した。5インチ両用砲に換装する予定であったが、取り付けが間に合わなかった。そこで28ミリ対空機関砲を搭載した状態で珊瑚海海戦に参加した。また迷彩が変更され、船体の垂直面をオーシャングレー、甲板をデッキブルーで塗装した「メジャー14」というパターンになったという。
レキシントン (CV-2) 艦歴
この頃、アメリカ軍は暗号解読により日本軍によるポートモレスビー占領作戦（MO作戦）を察知した。日本軍は、海路によりポートモレスビーを直接占領することを企図していた。太平洋艦隊司令長官チェスター・ニミッツ大将は日本軍のMO作戦を粉砕するため、レキシントンを中核とする第11任務部隊の新司令官にオーブリー・フィッチ少将を任命し、空母ヨークタウンと合同して珊瑚海に向かうよう命じた。また重巡シカゴ (USS Chicago, CA-29) がニューカレドニアのヌメアから、豪州海軍のジョン・G・クレース少将が指揮する重巡オーストラリア（HMAS Australia, D84）と軽巡ホバート（HMAS Hobart）が豪州からかけつけた。
4月15日、第11任務部隊（フィッチ少将：レキシントン、ミネアポリス、ニューオーリンズ、随伴駆逐艦）は真珠湾を出撃し、南太平洋で行動中の第17任務部隊との合流を目指した。その途中、パルミラ島にF2A バッファロー戦闘機 14機を輸送した。レキシントンの搭載機は、F4F×22、SBD×36（偵察飛行隊18、爆撃飛行隊18）、TBD×12であった。
レキシントン (CV-2) 艦歴
5月1日、第11任務部隊（レキシントン）と第17任務部隊（ヨークタウン）は合流した。先任のフレッチャー少将が両方の任務部隊を指揮する。2つの任務部隊は燃料不足となっており、洋上で補給を開始した。
5月3日、フレッチャー少将は日本軍がフロリダ諸島のツラギ島を占領したとの報に接した。4日、フレッチャー少将（ヨークタウン）はツラギに奇襲を仕掛ける。戦果は期待はずれだったものの、睦月型駆逐艦菊月や特設艦艇3隻を撃沈し、敷設艦沖島や睦月型駆逐艦夕月等に小被害を与えた。補給が間に合わなかったレキシントン部隊はヨークタウン隊と分離して行動していたので、この戦闘には関与していない。ツラギ空襲を終えたヨークタウン部隊は南下し、レキシントン部隊と再合流した。
5月6日夕暮、ポートモレスビーへ進撃する日本軍輸送船団を撃滅するため、フレッチャー提督は指揮下戦力から第17.3任務部隊（司令官クレース少将：重巡オーストラリア、重巡シカゴ、軽巡ホバート、駆逐艦3隻）を編成した。また給油艦ネオショー（USS Neosho, AO-23）と駆逐艦シムス（USS Sims, DD-409）を機動部隊から分離し、南方に避退させた。
レキシントン (CV-2) 艦歴
5月7日朝、フレッチャー提督はクレース隊を分離し、日本軍輸送船団にむけ進撃させた。クレース隊はラバウル航空隊の一式陸攻に襲われたが、過大戦果報告と裏腹に、ほとんど被害はなかった。
つづいて錯誤と幸運の末に第17任務部隊攻撃隊93機（レキシントン50機：艦爆28、艦攻12、艦戦10／ヨークタウン43機：艦爆25、艦攻10、艦戦8）がＭＯ攻略部隊主隊6隻（第六戦隊〈青葉、加古、衣笠、古鷹〉、軽空母〈祥鳳〉、駆逐艦〈漣〉）を捕捉する。
第17任務部隊攻撃隊（レキシントン攻撃隊指揮官ウィリアム・B・オールト中佐、ロバート・E・ディクソン少佐など）は、軽空母祥鳳に爆弾13発と魚雷7本を叩き込んで撃沈した。第17任務部隊攻撃隊は祥鳳を集中攻撃したので、他の5隻は無傷であった。攻撃隊は3機を失った。
一方、五航戦の翔鶴索敵機がネオショーを空母と誤認報告しため、五航戦攻撃隊はやむを得ずネオショーとシムスを沈める。五航戦攻撃隊の薄暮攻撃を撃退したあと、第17任務部隊は夜戦を検討したが、実施しなかった。この夜、空戦後の五航戦攻撃隊が米空母2隻（ヨークタウン、レキシントン）に着艦しかける椿事があった。レキシントンは発砲しなかったという。
レキシントン (CV-2) 艦歴
5月8日朝、日米双方の機動部隊は索敵機を投入してお互いを探し求めた。索敵に出たレキシントンのSBDは「空母2、重巡4、駆逐艦多数、針路120度、速力20ノット」を報告した。日本側も第17任務部隊を発見し、ほぼ同時に攻撃隊を発進させた。第17任務部隊の攻撃隊計82機（ヨークタウン39機：艦爆24、艦攻9、艦戦6／レキシントン43機：艦爆22、艦攻12、艦戦9）はMO機動部隊を発見し、スコールに隠れた瑞鶴を見逃すと、翔鶴に攻撃を集中する。
レキシントン攻撃隊は悪天候で分散し、半数程しか翔鶴を攻撃できなかった。第17任務部隊攻撃隊は翔鶴に爆弾と魚雷多数を命中させて「撃沈」したと錯覚した。実際はヨークタウン攻撃隊により翔鶴に爆弾2発、レキシントン攻撃隊により爆弾1発が命中、爆弾計3発が命中して大破したが、命中した魚雷は1本もなかった。翔鶴の艦底を潜り抜けたか、命中したが不発だったと思われる。レキシントン攻撃隊はF4F 3機とSBD 3機を喪失した。攻撃隊指揮官オールト中佐も未帰還になった。
レキシントン (CV-2) 艦歴
午前11時頃（日本時間午前9時頃）、五航戦（瑞鶴、翔鶴）から飛来した零戦・九九艦爆・九七艦攻合計69機（指揮官：翔鶴飛行隊長高橋赫一少佐）による第17任務部隊への攻撃がはじまった。キンケイド少将とスミス少将が指揮する重巡5隻（ニューオーリンズ、ミネアポリス、チェスター、アストリア、ポートランド）および駆逐艦多数が各空母を護衛する。またレキシントンとヨークタウンは艦隊の直掩としてF4Fを配備したが、日本側航空機の速度を見誤って効果的な迎撃を行えなかった。哨戒や索敵のSBDドーントレスも邀撃に加わったが、これは急降下爆撃機で零戦に空戦を挑むことを意味しており、SBDパイロットには不評だった。
いずれにせよ五航戦攻撃隊の空襲により、レキシントンに爆弾2発と魚雷2本が命中し、ヨークタウンに爆弾1発が命中した。レキシントンを攻撃したのは、おもに翔鶴攻撃隊だったという。レキシントンでは、午前11時20分に最初の魚雷が命中した。左舷前部に命中した魚雷の衝撃で2基のエレベーターは飛行甲板に上がった状態で故障し、動作しなくなる。また航空燃料タンクからガソリンの漏出が始まった。漏出が始まった航空用ガソリンは、気化して艦内に充満し引火する危険が高まった。
2発目の魚雷は同じく左舷側船体中央やや前側に命中した。2発目の魚雷によりボイラー室に損害が発生し、最大速力は約25ノットに低下した。ほかに少なくとも2本の魚雷がレキシントンの艦底を潜りぬけていった。各乗組員の推定では左舷に魚雷3本から5本が直撃し、ダメージコントロール班は「これから魚雷を受ける時は右舷にしろ」と艦橋に注意したという。
爆撃による被害は限定的で、致命的な損傷には程遠かった。1発目の爆弾は左舷飛行甲板脇の5インチ対空砲の付近に命中して火災が発生、5インチ砲に配置されていた兵員全員が死亡した。2発目の爆弾は煙突に命中し、付近の対空兵器の兵員を殺傷したほか、汽笛が数分間鳴りっぱなしになった。他にも船体周囲に落下した至近弾により、2つの防水区画に浸水する。魚雷と至近弾での浸水被害により、レキシントンは左舷に7度傾斜した。この戦闘で日本軍攻撃隊のうち、瑞鶴（艦爆2、艦攻3）、翔鶴（零戦3、艦爆7、艦攻5）が未帰還になった。第17任務部隊を発見して五航戦攻撃隊を誘導した翔鶴索敵機も未帰還になった。
日本側は5月8日の戦闘で、空母サラトガとヨークタウンを撃沈したと認識した。日本側記録では、レキシントン（報告ではサラトガ）に爆弾数発命中、魚雷7本が命中した。
さらにノースカロライナ級戦艦1隻（戦艦ノースカロライナ）とルイスビル型重巡1隻を撃破したことになった。
戦闘は約12分で終わった。五航戦攻撃隊が去ったあとのレキシントンは応急修理に努め、火災を消火し、傾斜を復元し、航空作戦続行可能となった。速力25ノットを発揮できた。ただしエレベーターの故障により、着艦した機体を艦内に収容することが出来なくなる。飛行甲板での離着艦は継続された。レキシントンは危機を乗り切ったかに見えたが、艦内では魚雷命中による燃料系統の損傷が深刻な影響を与えはじめていた。
12時47分、レキシントンで最初の爆発が起きる。爆発の原因は、ガソリンタンクから漏れて気化したガソリンが、発電機のスパークで引火したものと思われた。この爆発で25名の乗員が死亡した。消火作業や応急修理がおこなわれたが、小爆発が連続して艦内の状況は悪化してゆく。消火ホースの水圧が下がり、送電がとまり、消火剤と応急員の酸素ボンベも底をつきはじめた。この状態でも、MO機動部隊攻撃から帰投した攻撃部隊の着艦収容をおこなっている。爆発時のレキシントンには、36機があったという。
14時42分、二回目の大爆発が起きた。あとは火災と爆発が連続し、状況は急速に悪化する。15時25分、再び格納庫で大爆発が起きた。駆逐艦が消火作業を手伝ったが、手のつけようがなかった。火災によって前部機械室からの退避が必要となり、16時頃には喫水下の全区画からの避難が必要となる。グレート・バリア・リーフやオーストラリア沿岸の浅瀬にレキシントンを座礁させようという希望も絶たれた。
17時7分、フィッチ提督（元レキシントン艦長）とシャーマン大佐（現レキシントン艦長）は艦の放棄を決意し、総員退艦を令した。重巡ミネアポリス（USS Minneapolis, CA-36）、ニューオーリンズ（USS New Orleans, CA-32）、駆逐艦ハムマン、アンダーソン、モリスなどがレキシントンにつきそい、接舷したり付近を警戒しながら乗組員を収容する。また上空で待機していたレキシントン所属の19機がヨークタウンに収容された。放棄した後にすぐ沈没しなかった場合日本海軍に拿捕され鹵獲されることや、拿捕されることで艦内に残した軍事機密が漏れることを避けるために、レキシントンを自軍により撃沈する決定が下された。
フィッチ提督や、シャーマン艦長はミネアポリスに収容された。18時30分、レキシントン艦内の魚雷や爆弾が誘爆して大爆発が起きた。19時15分-52分の間に駆逐艦フェルプス (USS Phelps, DD-360) はレキシントンの右舷にむけて魚雷8本を発射し、4本が起爆したようだった。
シャーマン艦長は「 傷ついた艦は水中に没しはじめ、まるで彼女も戦いをあきらめたくないかのように、ゆっくりと沈んでいった。軍艦旗を誇らしげにひるがえらせ、『当船は本船を放棄する』を意味する最後の旗りゅう信号をまだ桁端ではためかせながら、彼女はいつものようにレディらしく等吃水で沈んでいった 」と回想している。19時56分、レキシントンは艦首を下にして転覆するような形で沈み始めた。その後、海面下で艦内に残された弾薬が爆発。沈没の途中で3回の大爆発が確認された。最終時の乗組員2,951名のうち、士官26名と兵員190名（計216名）が戦死したという。シャーマン大佐は以下のように述べている。
このことだけでも、注目にあたいする記録といっていい。艦も乗組員も目ざましく戦って勝利をおさめた。そのときに、艦が沈んだことは、じつに心のこりだった。しかし、他のふつうの艦のように、いずれはスクラップの山になったり、海難で沈んだりする運命をたどるよりも、はるかに栄光にみちた軍艦らしい最期だった。
—A・A・へーリング 著／宇田道夫 訳『珊瑚海海戦　空母レキシントン撃沈！　the LEXINGTON goes down』198ページ
第17任務部隊のパイロットたちは5月8日の戦闘で日本の空母2隻に命中弾を浴びせ、すくなくとも1隻を撃沈したと信じていた。だが索敵機が健在の日本空母2隻を報告する。第17任務部隊は南方へ避退した。8日の戦闘で連合軍はレキシントンを失い、ヨークタウンも損傷したが、日本軍のポートモレスビー侵攻を断念させた。珊瑚海海戦は、連合軍側の戦略的勝利で終わった。
レキシントンは第二次世界大戦中の戦功で二つの従軍星章を受章した。1942年（昭和17年）6月16日、本艦を記念し、建造途中だったエセックス級航空母艦の一隻が「レキシントン」 (USS Lexington, CV-16) と改名された。またレキシントン喪失の戦訓から、就役中空母や建造中空母の航空機燃料タンクの構造見直しや対策工事がおこなわれた。
レキシントン (CV-2) 発見
2018年3月5日、マイクロソフトの共同創業者で探検家のポール・アレンによって、オーストラリア東岸から約800 km、深さ約3200 mの海底でレキシントンの残骸が発見された。当時米太平洋軍司令官を務めていたハリー・B・ハリス・ジュニアは、父親がレキシントンの生存者の一人であったことから、残骸発見に寄せて声明を発表している。
レキシントンの残骸は、船体から艦首・艦尾の各先端および艦橋が離断し、それぞれ離れて横たわっている。このように損傷は激しいものの、海中での浸食はあまりなく、搭載されていたMk 10 5インチ砲等の火器や艦載機の残骸も良好な状態を保っている。
後藤果萌
後藤 果萌（ごとう かほ、1993年9月22日 - ）は、日本の元女優。神奈川県秦野市出身・在住。I･T企画に所属していた。身長151cm。
後藤果萌 人物
視力が悪く学校では眼鏡を使用している（現在、コンタクトと併用している）。
2005年のTBSドラマ「あいくるしい」では虹色の戦士の1人である原沢聖子役で出演し、同時期に放送された日本テレビのドラマ「女王の教室」では主人公の女教師が鬼教師になる原因を作った主要生徒を演じたことで知られる。
2009年3月末に、自身の個人ブログ「果萌ブロ」を閉鎖した。
2009年4月に高校入学と共に、芸能活動を自粛して以降表舞台に出演しておらず現在の動向は不明で事実上の引退状態である。
レキシントン (CV-16)
レキシントン (USS Lexington, CV/CVA/CVS/CVT/AVT-16) は、アメリカ海軍の航空母艦。エセックス級航空母艦としては2番目に就役した。アメリカ海軍においてレキシントンの名を受け継いだ艦としては5隻目にあたり、珊瑚海海戦で戦没した四代目の名を引き継いだ正規空母である。
大日本帝国でも本艦の存在を認識しており、「新レキシントン (New Lexington) 」、「レキシントン2世」と呼称された事もある。文献によっては、「レキシントン（II）」と表記する。
愛称は先代の愛称「レディ・レックス」を受け継いだ。その他にも先代が「幽霊船」と称された関係からか、「ブルー・ゴースト」の愛称でも知られた。第二次世界大戦に参加した後は一時期予備役入りしていたが、ジェット機対応などの大規模改修を受けて現役復帰し、晩年は練習空母として運用された。最終的に1991年、エセックス級としては最後に退役し、現在はテキサス州コーパスクリスティで博物館船として展示されている。
レキシントン (CV-16) 艦歴
CV-16はナンバー1508として、1941年7月15日にマサチューセッツ州クインシーのベスレヘム・スチール株式会社・フォアリバー造船所で起工された。大統領フランクリン・ルーズベルトは当初、大陸海軍の最古参艦「カボット」の名を本艦に継がせようと考えていた。しかし建造中の1942年5月上旬の珊瑚海海戦で空母「レキシントン (USS Lexington, CV-2) 」が沈没した。CV-16の建造に関わる従業員たちは海軍長官フランク・ノックスに「CV-16に『レキシントン』の名を」と要望を送り、これは直ちに承認され、6月16日に改名された。6月17日、海軍省は新レキシントンの命名を公表した。
9月23日に海軍省次官セオドア・ダグラス・ロビンソンの未亡人・ヘレン（先代「レキシントン」の命名者でもある）によって命名・進水し、1943年2月17日に初代艦長フェリックス・スタンプ大佐の指揮のもと就役した。もともと1944年完成予定だったところ、造船所は戦時生産体制により一年短縮することに成功した。
レキシントン (CV-16) 艦歴
就役後ただちに器材の積載、乗員や飛行隊の受け入れ等の準備が行われ、5月初めに4週間の整調訓練を行うためカリブ海へ向かった。Uボートの脅威は低いと考えられたが、念のため駆逐艦が随伴した。乗員には海軍生活や航海に不慣れな者が多く、飛行訓練でも約25機が事故で失われた。アメリカンフットボール選手のナイル・キニックもF4Fのパイロットとして搭乗していたが、6月2日にベネズエラのパリア湾で訓練中に事故で殉職した。
6月上旬に整調航海を終えてボストンに帰還、太平洋に向かう調整を行ったのち、「レキシントン」は軽空母「プリンストン (USS Princeton, CVL-23) 」「ベロー・ウッド (USS Belleau Wood, CV-24) 」とともにパナマ運河を通過し、8月9日に真珠湾に到着した。引き続きハワイ周辺で訓練を重ね、9月11日にチャールズ・A・パウナル少将率いる第15任務部隊の第5群旗艦として戦闘地域に出発した。18日から19日にかけて「プリンストン」「ベロー・ウッド」とともにタラワを爆撃する。
9月29日にはアルフレッド・E・モントゴメリー少将率いる第14任務部隊に配属され出動し、10月5日から7日にかけてウェーク島を攻撃した。その後真珠湾に帰還し、ギルバート諸島攻略（ガルヴァニック作戦）の準備に入る。
レキシントン (CV-16) 艦歴
11月10日に真珠湾からタラワに向かい、「レキシントン」は僚艦「ヨークタウン (USS Yorktown, CV-10) 」「カウペンス (USS Cowpens, CV-25) 」等と共に第50任務部隊第1群としてギルバート諸島の北側に展開、11月19日から24日までマーシャル諸島から飛来する日本機の迎撃および日本軍基地の攻撃を実施し、ギルバート諸島上陸の支援を行った。「レキシントン」の艦載機は11月23日と24日で29機の敵機を撃墜した（ギルバート諸島沖航空戦）。
次の目標は日本軍司令部のあるクェゼリン環礁を含むマーシャル諸島だった。「レキシントン」は真珠湾で準備を整えた後、12月3日に出港して隠密行動のもとマーシャル諸島東北部に向け進んだ。4日早朝の攻撃で貨物船を破壊し、軽巡「長良」と「五十鈴」に損傷を与え、多数の日本機を撃墜したり地上撃破した（マーシャル諸島沖航空戦）。マーシャル諸島の日本軍も航空戦力をもって反撃を開始し、「レキシントン」は日中に襲来した3機の九七式艦上攻撃機を対空砲火で撃墜、うち一機の投下した魚雷を辛うじて回避した。日本側記録では、第五三一海軍航空隊の天山6機が米軍機動部隊を攻撃し、全機未帰還となった。15時より任務部隊は離脱を開始したが、日本機の夜間攻撃にさらされることとなった。
レキシントン (CV-16) 艦歴
任務部隊を襲ったのは、第752航空隊の一式陸攻9機（指揮官野中五郎少佐）と、第753航空隊の一式陸攻8機であった。アメリカ軍の認識では、23時までに少なくとも50機が任務部隊に向け襲来、23時22分にパラシュート照明弾が投下され、その10分後、低空で飛来した一式陸上攻撃機の投下した魚雷が「レキシントン」の右舷、第2スクリュー付近に命中した。爆発で艦は激しく揺れ、2名が死亡し35名が負傷、第2スクリューが失われた。艦尾が約5フィート沈み操舵動力室の通路に浸水、電気系が破壊され被弾6分後には操舵動力が失われた。「レキシントン」は舵を20度ほど左に切った状態で円を描き始めた。また、艦尾にあった発煙剤タンクが破損して煙を噴き上げ、ダクトを通じ艦内も煙が充満するという事態が生じた。スタンプ艦長は僚艦に「速度は出るが操舵不能」と知らせ、艦内放送で「舵に損傷したが、冷静を保ちそれぞれの役割を進めよ。心配するな」と呼びかけた。
レキシントン (CV-16) 艦歴
操舵機関室では閉じ込められた4人の負傷者が電話の指示で手動ポンプを操作して舵を2度左の状態にまで戻し、これで各スクリューの回転を調整して直進を保てるようになった。5日1時24分に月が沈み日本機は去り、「レキシントン」は21ノットで離脱を続行、3時11分に操舵機関室への通路を確保して閉じ込められた負傷者を救出した。本艦は、6時間半の間に11回もの魚雷攻撃をしのいだ。日本側は「レキシントンを撃沈した」と発表した。12月6日の大本営発表では「中型航空母艦1隻と大型巡洋艦1隻撃沈、大型航空母艦1隻と巡洋艦1隻撃破」と報道した。
魚雷による被害を乗り越えた「レキシントン」は、修理のためアメリカ本国へ帰還することとなった。魚雷による損傷で冷蔵庫も動かず生鮮食料は廃棄、乗組員は豆や穀類だけでしのぐことになった。スクリューの回転調整での操艦によって12月9日に真珠湾に到着し、応急修理をした後、12月22日にピュージェット・サウンド海軍工廠に到着して本格修理を受けた。
「レキシントン」は修理に加え左舷側にカタパルトを増設、右舷側に40mm四連装機関砲および78口径20mm機関砲を増設する等の改修を受けた。さらに高角測定レーダーを装備したことで空母としての機能は大幅に向上した。
レキシントン (CV-16) 艦歴
工事は1944年2月20日に完了し、「レキシントン」はカリフォルニア州アラメダを出航して真珠湾を経由し、第58任務部隊の泊地であるマジュロに向かう。ミッチャー司令官はレーダー装備の充実した「レキシントン」を旗艦に選定し、3月8日に中将旗を掲揚した。
任務部隊はミリ環礁への攻撃およびパラオ大空襲を実施した後、陸軍のホーランディア上陸(4月13日)の支援、トラック島への攻撃(4月28日)を行う。激しい抵抗を受けながらも、「レキシントン」の艦載機は17機の敵機を撃墜した。しかしながら、日本軍は二度目の「レキシントン撃沈」を発表した。大本営発表では4月16日に「潜水艦により大型空母1隻を撃沈」、5月2日には「4月30日から5月1日の戦闘で空母1隻を撃破した」と報道した。
続いてサイパン攻略作戦の序盤として五日間にわたる攻撃を行う。6月11日にサイパンとテニアンの日本軍基地を空襲し、「レキシントン」は38～100機の日本機を撃破した。翌12日には7回の攻撃を送り地上施設を破壊、輸送船2隻を沈め小型船数隻を破壊した。「レキシントン」は9回の魚雷攻撃を受けるが損害はなかった。15日夕刻、帰還機の回収中にグアムから日本機の大編隊が接近する。この猛攻も何とか退けることができたが、日本側は三度目の「レキシントン撃沈」を発表した。
レキシントン (CV-16) 艦歴
6月19日、任務部隊は小沢治三郎中将が率いる第一機動艦隊とマリアナ沖で激突する（マリアナ沖海戦）。陸軍のサイパン攻略を支援していた任務部隊は早朝から攻撃隊をグアムの陸上基地に送り出していたが、接近する日本機をレーダーで捕捉するや、すぐに戦闘機部隊を呼び戻し、風上に変針して迎撃機を発艦させた。
日本側の大本営発表では、空母5隻以上と戦艦1隻以上という日本軍大勝利だったが、実際の迎撃戦は「マリアナの七面鳥撃ち」と言われるように米海軍の圧勝に終わった。なかでも「レキシントン」の編隊長アレキサンダー・ブラシウ中尉は8分間に6機撃墜という大戦果を挙げた。
任務部隊は日本艦隊を警戒して19日の夜に西へ転進し、翌日夕刻に270マイル先の日本艦隊を捕捉して約200機からなる攻撃隊を発艦させた。空母「飛鷹」撃沈、「瑞鶴」「隼鷹」「千代田」撃破等の戦果を挙げたものの、攻撃隊は20機を撃墜され、長距離飛行による燃料切れや夜間の着艦失敗により80機を失った。
レキシントン (CV-16) 艦歴
ミッチャー司令官は危険を承知で全艦に夜間での点灯を命じ、攻撃隊の安全な回収に努めた。帰還機は所属に関係なく甲板の空いている空母に着艦を許可され、「レキシントン」も他の空母の所属機を何機か回収した。「レキシントン」所属のクック・クリーランド 中尉は「エンタープライズ (USS Enterprise, CV-6) 」に着艦したが、搭乗機は損傷しているので投棄すると指示された。彼は以前にも全く同じ状況で愛機を失ったことがあるため、怒って拳銃を握り機上にとどまった。こうした混乱の中、日本機が「レキシントン」に着艦しようとしたとの目撃談がある。
第58任務部隊は1944年8月26日にハルゼー大将の指揮する第3艦隊に所属となり「第38任務部隊」と改称、レイテ島攻略の準備に入る。9月上旬にはダバオ誤報事件で動揺する日本軍に空襲をしかけ、9月24日にもセブ島を襲ったが、その際に本艦のヘルキャット1機が対空砲火により撃墜されてパイロットは捕虜になった。10月10日には沖縄を攻撃(十・十空襲)、続いてフィリピン、10月12日には台湾を攻撃した（台湾沖航空戦）。
レキシントン (CV-16) 艦歴
10月24日より二日間にわたり、レイテ湾の米上陸部隊をめぐって大海戦が繰り広げられる（レイテ沖海戦、両軍の戦闘序列）。任務部隊は24日に日本の戦艦を中心とした艦隊を攻撃し（シブヤン海海戦）、翌朝にはルソン島北東沖を進んでいた日本空母部隊を捕捉、攻撃を開始する（エンガノ岬沖海戦）。まず空母「千歳」を沈めた後、「レキシントン」所属の第19空母航空群司令T・ヒュー・ウィンターズJr.中佐が攻撃隊を統制して攻撃を続行、「瑞鶴」「瑞鳳」「千代田（止めは後続の米巡洋艦部隊による）」撃沈の戦果を挙げた。
その後、「レキシントン」は11月5日にクラーク飛行場を奇襲、マニラ湾において重巡洋艦「那智」を撃沈した。しかしこの日、神風特別攻撃隊の攻撃を受ける。13時38分に突入してきた2機のうち、1機は右舷側の対空機銃が捕捉し艦尾後方に墜落させたが、もう1機は火を噴きながら艦橋後部に激突した。第2操舵室が粉砕され、信号橋や右舷の20㎜機銃銃座等も破壊、機体の破片が飛散し燃料が燃え広がった。艦の機能は健在で作戦行動に支障はなかったが、約50名が死亡、132名が負傷した。日本側はまたもや「レキシントン」撃沈を発表した。
東京ローズは「レキシントン撃沈」と結局4回放送したことになるが、その後目撃情報が挙がるたびに「また青い幽霊が現れた」と表現した。
レキシントン (CV-16) 艦歴
引き続き「レキシントン」は任務部隊の一翼として1945年1月に東京周辺の工場等を攻撃、2月には硫黄島攻略の上陸作戦を支援した。その後、日本本土の航空基地を叩くため北上し、25日には筑波基地を攻撃した。3月1日には沖縄で那覇市や港湾地区の爆撃と中央部の偵察を行い、沖縄攻略の手がかりとなる鮮明な写真を得ることができた。
一連の任務を終えて3月5日にウルシー環礁に帰還したが、1943年2月の修理以来常に前線に出続けていたため、オーバーホールと改修工事のため本国に帰還することとなった。前年10月の特攻攻撃による損傷から復帰したばかりの同型艦「フランクリン」と交代する流れとなったが、「フランクリン」は二週間後の九州沖航空戦でまたしても大損害を被ってしまう。
本国での整備・改修は2ヶ月半に及び、「レキシントン」には他の同型艦と同じように艦橋の拡大や対空火器の増設が施された。この際、12.7ミリ機関銃の四連装銃座 が6基設置された。これは元々陸軍の装備であったが、特攻機対策の検証の一環でエリコン20ミリ機関砲の代わりに試験的に導入されたものである。しかし門数が増えても元々の威力や射程が劣るため、有効ではなかった。
レキシントン (CV-16) 艦歴
6月初旬、「レキシントン」は最新鋭のF4U-4戦闘機を装備する飛行隊CVG-94を搭載して戦線に復帰し、東京周辺の基地に対する攻撃を行った。掩体壕への低空からの攻撃では対空砲により相当な機数を失った。その後、東北・北海道に向かい、15日には青函連絡船を攻撃し、戦艦「サウスダコタ (USS South Dakota, BB-57) 」「インディアナ (USS Indiana, BB-58) 」等による釜石製鉄所に対する艦砲射撃の際はCAP（戦闘空中哨戒）および写真偵察を行って支援した。
7月後半には横須賀空襲および呉軍港空襲に参加して日本艦隊を壊滅させ、8月15日の終戦を迎える。日本降伏のニュースが艦内に広まるも、策略の疑いもあることから、連合軍の進駐に向け直ちにCAPを展開した。この際、本州北部に5ヶ所の捕虜収容所を発見し、食料や必需品の投下を続けた。捕虜は収容所の屋根に「THANKS LEX」と書いて感謝を示した。
9月5日、「レキシントン」は艦隊空母の中で初めて東京湾に投錨し、以後3ヶ月間、進駐軍の活動支援を行う。10月には日本海軍の使っていた天山艦上攻撃機を輸送、12月3日には約3000名の陸軍兵士を乗せて本国へ出発し、15日にサンフランシスコに到着して歓迎を受けた。
大戦後の海軍の縮小に伴い、「レキシントン」も他の同型艦の多くと同様に予備役に編入され、1947年4月23日よりシアトルで保管状態に入った。しかし冷戦が始まり、朝鮮戦争では同型艦が目覚ましい働きを見せたことから、「レキシントン」も現役復帰が決定する。1952年10月1日に攻撃空母 (CVA-16) に類別変更され、1955年には近代化改装として蒸気カタパルト搭載や着艦設備を更新するSCB-27C改装およびアングルド・デッキの装着等を行うSCB-125改装を同時に施され、艦容は一変した。
改装の完了した「レキシントン」はF9F戦闘機、F2H戦闘機、AD-5攻撃機等を搭載して第7艦隊に所属し、1958年の第二次台湾海峡危機や1961年のラオスの緊張では部隊を展開した。太平洋での活動は1962年まで続き、横須賀、神戸にも数回寄港している。
1962年7月に大西洋艦隊へ配置換えされ、同年10月には攻撃空母から対潜空母 (CVS-16) に類別変更、次世代空母が充実してきたため「アンティータム (USS Antietam, CVS-36) 」に代わる練習空母として運用されることとなった。レキシントンは母港のフロリダ州ペンサコーラやテキサス州コーパスクリスティ、ニューオーリンズを拠点として活動した。飛行訓練生、現役及び予備役の飛行士の訓練を行い、その練度を維持した。1967年10月17日には200,000回目の着艦を記録し、1969年1月1日には正式に練習空母 (CVT-16) へ類別変更され全ての砲兵装や一部の電子設備が撤去された。
1978年7月には、航空機への支援設備を持たず発着訓練のみを行う着艦練習艦 (AVT-16) に類別変更され、1980年度予算で大規模整備を受け1989年度まで練習艦として運用されることとなった。しかし計画の見直しや、湾岸戦争勃発のため後継の練習空母に予定された「フォレスタル」の改装が遅れるという事情があり、1991年まで現役に留まり同年11月8日に退役した。「レキシントン」はエセックス級の中で最も長期間（48年間）運用された艦となった。就役から退役までの着艦回数は493,248回にも及ぶ。
レキシントン (CV-16) 博物館として
「レキシントン」の退役を受け、いくつかの都市が博物館船として保存するための誘致に動き始めた。なかでも訓練基地のあったコーパスクリスティでは地元経済界や関係者がプロジェクト「Landing Force 16」を結成し、300万ドルの債券を予定し海軍長官に企画をプレゼンするなど強力に働き掛けた結果、1年ほどで誘致に成功した。1992年1月には海軍が博物館としての寄贈を正式に発表、「レキシントン」は曳航されて6月15日にコーパスクリスティに到着した。11月14日の博物館開所式には連邦政府や海軍の高官も列席し、以来毎年25～30万人が訪れる人気スポットとなった。
館内ではデッキの航空機をはじめとする歴史的な展示品のほか、アイマックス・シアターも設置されており、数々のプログラムを楽しむこともできる。格納甲板では大規模なイベントも開催可能である。2003年にはアメリカ合衆国国定歴史建造物に指定された。横須賀市の記念艦「三笠」には、「レキシントン」のプレートが展示されている。
「レキシントン」は第二次世界大戦の戦功で殊勲部隊章を与えられる9隻の空母のうちの一隻であり、11の従軍星章を受章した。
レキシントン (CV-16) 登場作品
レキシントンは数本の映画に出演した「役者」としても知られている。以下に特に有名な例を挙げる。
なお一部の媒体では映画「トラ・トラ・トラ！」において南雲機動部隊の旗艦「赤城」を演じたとされるがこれは誤りであり、実際には姉妹艦の「ヨークタウン」が撮影に使用されている。
『パール・ハーバー』
日本海軍の空母「赤城」を演じ、米空母が「赤城役」となった例は姉妹艦「ヨークタウン」に続き2隻目である。今作では「赤城」の左側艦橋を再現するため、わざわざ艦の前後を逆にして発艦シーンを撮影している（カメラワークと組み合わせてアングルド・デッキが目立たなくなるという効果もあった）。
『ミッドウェイ』
アメリカ海軍空母ヨークタウン級航空母艦3隻を演じた。戦中以来の相棒とも言うべき、実機のF4F ワイルドキャットなどを発着艦させている。
『レイテ驀進1 逆襲の機動部隊』
マリアナ沖海戦に第三空母群の旗艦として参加する。爆戦仕様の零戦二一型による特攻を受け、艦首側エレベーターが使用不能になったうえ、格納庫に搭載していたTBF アヴェンジャー、SBD ドーントレスに火が回り、中破する。
『ニセコ要塞1986』荒巻義雄
IBM艦隊の一艦として登場。日本列島戦域に送られる軍用機はすべて本艦から発進する、とされていた。
お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル
『お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル』（おわらいげいにんうたがうまいおうざけっていせんスペシャル）は、フジテレビ系列で2005年から2016年までゴールデンタイム・プライムタイム（JST）に不定期放送されていたカラオケ番組である。通称『歌うま』『歌うま王座』『歌がうまい王座決定戦』。字幕放送、2007年12月4日放送からハイビジョン制作。なお、2008年より放送の『オールスター芸能人歌がうまい王座決定戦スペシャル』に関しても記載する。2005年から2013年までは春・夏・秋・冬のそれぞれに年4回、2015年から2016年までは年1回不定期放送されていた。
お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル 概要
同局で不定期放送されているものまね番組『爆笑そっくりものまね紅白歌合戦スペシャル』の兄弟番組として、2005年に放送開始した。人気のお笑い芸人の中で、誰が一番歌が上手いかをトーナメント形式で競う。番組名で「お笑い芸人」と銘打っているものの、芸人ではない出場者も多数いる。当番組は2004年の『FNS27時間テレビ』の『FNS27時間テレビ めちゃ2オキてるッ! 楽しくなければテレビじゃないじゃ～ん!!』において早朝のコーナーとして放送された「ザ・ココイチテン」（芸人が真剣に歌を披露する企画）から派生した番組である。
番組収録は、ほぼ一日中行われており、大体で朝から夜までの長時間かけて収録されている。
番組最高平均視聴率は、2009年10月30日放送の20.3%である。
お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル 概要
2008年からは従来の『お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル』とは異なる、お笑い芸人を含め、タレント・歌手・アイドル・俳優・女優・アスリート・落語家・キャスターなどの芸能人の歌うま王者を決定する『オールスター芸能人歌がうまい王座決定戦スペシャル』が、毎年1回、（10月下旬又は11月上旬）に放送されていた。放送時間は従来の『お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル』の2時間の倍の4時間に拡大されて放送されていた。2012年10月19日の放送では、お笑い芸人大会・女性限定大会・男性限定大会でそれぞれの大会で活躍した芸能人が一堂に会した。なお、この大会以降は放送されていない。
2011年1月1日には、『新春オールスター歌がうまい王座決定戦スペシャル』と題して、番組史上初となる元日に放送された。ちなみに、対照的に同年12月31日には兄弟番組『大晦日はマル・マル・モリ・モリ! 爆笑そっくりものまね紅白歌合戦 祭りだ祭りだスペシャル』が放送された。
2011年より、従来のお笑い芸人の大会が夏のみ放送となり、春には女性芸能人のみで競う女性限定大会や男性芸能人のみで競う男性限定大会が放送された。他では、チャンピオン大会や総集編のVTR大会など、上記のオールスター芸能人の大会を含めて、さまざまな特別編が放送された。
お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル 概要
2013年7月2日（火曜日）19:00 - 21:54に放送された『歌がうまい王座決定戦 チャンピオン大会』を最後に、2013年秋以降から放送がなくなっていたが、2015年7月17日（金曜日）21:00 - 22:52には『今夜復活! 歌がうまい王座決定戦』と題して、約2年ぶりに復活した。なお、司会は番組開始から約8年にわたり、くりぃむしちゅーが担当していたが、ヒロミと小島瑠璃子へバトンタッチした。また、兄弟番組『爆笑そっくりものまね紅白歌合戦スペシャル』のスタジオを流用している。
2016年1月1日（金曜日）18:00 - 21:00には、『新春かくし芸大会』の後継番組として『超豪華歌うま正月SP 十八番で勝負!! 新春!オールスター対抗歌合戦』と題して、2011年1月1日放送の『新春オールスター歌がうまい王座決定戦スペシャル』以来の5年ぶりに元日に放送された。また、東軍と西軍に分かれて競う当番組史上初のチーム対抗戦で行われた。なお、司会は前回の2015年7月17日放送の『今夜復活! 歌がうまい王座決定戦』と同様のヒロミ、小島瑠璃子が引き続き担当したが、この回では小倉智昭、加藤綾子（フジテレビアナウンサー）も追加された。
2016年5月20日（金曜日）21:10 - 23:02 には、元日放送の『超豪華歌うま正月SP 十八番で勝負!! 新春!オールスター対抗歌合戦』を除き、約1年ぶりに通常のトーナメント戦の『歌がうまい王座決定戦』が復活第2弾として放送された。
お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル 審査方法
以前より、「お笑い芸人」という冠名が付いているに関わらず、アイドル等のお笑い芸人以外の出場者も出始めたことから、2008年11月14日には『オールスター芸能人歌がうまい王座決定戦スペシャル』として放送され、放送時間が通常の倍の4時間のため、通常の16組から増員した24組の芸能人が出演し、Aブロック・Bブロック・Cブロックの3ブロックでトーナメント形式で競った。優勝賞金は従来と異なり、500万円にアップしたが、副賞の車は無し。2009年10月30日の放送からは300万円に、2011年10月28日の放送は200万円にダウンした。
1回戦から準決勝は上記のルールだが、決勝は3人が進出するため、審査員はプラカードにて持ち点1点を3組のうちどれかに投票し、合計得点が1番多い者が優勝ととなる。仮に同点が複数名並んだ場合、審査員長が挙げた人が優勝となる（第3回）。
「オールスター」の際は「お笑い芸人」と異なり、各ブロックの対戦カード発表シーンや出演者のインタビューシーンを挿入する他、その際にBGMとして映画『パイレーツ・オブ・カリビアン』の楽曲が使用されている。
お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル 放送データ一覧
※視聴率は関東地区、ビデオリサーチ調べ。赤数字は最高視聴率、青数字は最低視聴率。
お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル 備考
2006年7月25日に放送された第5回では、不祥事によって所属先の吉本興業を解雇された極楽とんぼの山本圭一が、猫ひろし・ダチョウ倶楽部との対決で出演していたことから、山本の出演シーンをカットして予定通り放送。番組では随時「事情により内容を一部変更してお送りしております」という字幕を表示した。収録は2006年6月半ばであり、トーナメント表の山本の部分は空白処理され、ひな壇の山本には光沢のような処理が施されていた。また、第20回でめちゃイケ新メンバーの「たんぽぽ」が参戦した際に「めちゃイケメンバーからの初の参戦者」と呼ばれているなど、番組内では山本の存在はなかったこととなっている。
審査委員長は数回の欠席を除いて堺正章が担当、冒頭で審査員特別賞を示唆する「ネタ」がある（一度も設けられた事はない）。第10回はつんくが審査委員長になった。理由は堺本人が長期間の舞台の稽古と出演が組まれた為によるもので、同時期の『かくし芸大会』の堺演目も例年より早めて行った。2009年の第16回と第2回オールスター、2012年の第5回オールスターは南こうせつが審査委員長となった。
お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル 備考
「オールスター芸能人 - 」は、通常の火曜放送ではなく、2008年11月14日金曜日になり放送時間も19:00 - 22:52（当時は通常の『金曜プレステージ』、『日本ルー列島』枠）の4時間放送となる。ただし、関西テレビ、東海テレビ、岡山放送は19時台、テレビ西日本は19時台と19時29分に、それぞれレギュラーのローカル番組を、沖縄テレビは特別番組（FNSソフト工場）を編成する都合により19:57からの3時間短縮版となった（東海テレビ・岡山放送では4:3SD規格での放送となった。3時間短縮版のネット局では字幕放送非対応）。そのため、中断のニュースが入るまで、曲の序盤がカットされている所があり、不自然な部分があった。またテレビ宮崎は金曜日のゴールデン・プライムの時間は日本テレビ制作の番組を同時ネットするため放送されなかったが、2009年1月1日の深夜0:49に放送された。
お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル CD
2012年5月30日にポニーキャニオンから同番組の出演者から選ばれたメンバーが歌うコンピレーションアルバム『歌がうまい王座決定戦コンピレーション 〜歌うま7人衆〜』が発売された。楽曲はそれぞれが番組内で披露したもので、男性・女性の曲を1曲ずつカバーしている。
東京、大阪、愛知で発売イベントが行われた。
CD
お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル ネット局
時差ネットの青森テレビ。青森テレビ以外はフジネットワークやカスペ!を参照。
お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル 脚注
ちなみに「1-4-4」で同点となり、「1」が審査委員長が挙げた人であった場合の措置は不明で、過去の大会において左記の様な結果になった事は無い。（ただ、第1回では7人目までが挙げた時点で里田-つるの-TKOが2-4-1となり、残る2人が里田に入れれば同点という状況で堺は里田に入れていたが、上田は「同点になればまた伺う」と発言しており、4-4-1になった場合は1の人に同点の2人でどちらか決めて貰うのではないかという説もある）
北海道文化放送・東海テレビ・関西テレビ・岡山放送・テレビ西日本は19:57に飛び乗り。北海道文化放送は自社製作の深夜番組「タカトシ牧場+」の特別版である「タカトシ牧場ゴールデン」を放送し、東海テレビは「西川きよしの御縁です!」、関西テレビは自社制作の快傑えみちゃんねるを放送し、岡山放送は自社制作のニョッキン7+thを放送し、テレビ西日本はさんまのまんまと華丸・大吉のなんしようと?を放送するため。
兵庫県道9号豊岡竹野線
兵庫県道9号豊岡竹野線（ひょうごけんどう9ごう とよおかたけのせん）は、兵庫県豊岡市を通る主要地方道（兵庫県道）である。
兵庫県道9号豊岡竹野線 概要
兵庫県道・京都府道11号香美久美浜線経由で京都府京丹後市方面から城崎温泉・竹野町への最短ルートであるが、道路幅員の狭い区間が多く、大半の区間で重量制限や車幅制限などの規制が行われている。
現道は城崎温泉の中心部を経由しているが、温泉街で歩行者と自動車が輻輳し、観光に支障をきたしていることから、温泉街の北側を通る桃島バイパスが整備中であり2023年（令和5年）に着工した。
兵庫県道9号豊岡竹野線 地理
旧城崎町と旧竹野町を結ぶ鋳物師戻（いもじもどし）峠や起点と城崎大橋を結ぶ飯谷峠は道幅が狭く、大型車等の通行が規制されている。兵庫県道・京都府道11号香美久美浜線で迂回可能。