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石原慶幸 経歴
2013年は3年ぶりに120試合以上出場を果たした。打率.248であったが、四死球は自己最多の55個を選び出塁率はキャリアハイの.350をマークした。Aクラスを争う勝負所の9月17日の阪神タイガース戦で久保康友から自身4度目となるサヨナラ本塁打を放ちチームを4年ぶりの7連勝に導くなど、チームの16年ぶりのAクラス入りに大きく貢献した。この年で3年契約が終了したが、11月11日にFA権を行使せず残留する意向を発表。球団と3年総額3億円（推定）の契約を結んだ。
2014年は開幕当初は正捕手を務めていたが、前半戦の打率が.141という極度の打撃不振に陥り、肩の故障もあり6月末に登録抹消。その間に正捕手の座を會澤に奪われ、1軍復帰後も出場機会は大きく減少した。會澤が負傷離脱したシーズン終盤には再び正捕手を務めたものの、80試合の出場で打率は.192とキャリアで初めて2割を切った。また、新井貴浩の復帰が決まった際には歓迎会を開くなど生え抜きベテランとしてチームを支えた。
2015年は開幕スタメンを會澤に譲ったが、2戦目にクリス・ジョンソンとバッテリーを組み史上45人目（初登板での達成は史上初）の準完全試合を記録した。その後もジョンソンが登板する試合は全て正捕手を務め、シーズン終盤にはレギュラーに復帰した。
石原慶幸 経歴
2016年は開幕戦に8番捕手でスタメン出場を果たし、その後もジョンソン、黒田博樹、野村祐輔が登板する試合を中心に正捕手を務めた。8月2日のヤクルト戦ではウラディミール・バレンティンが空振りをした際にバットを頭部に受け、脳振とう、後頭部打撲と診断され登録抹消となった。しかし、脳震盪特例措置が適用されたため10日を待たず9日に再登録され、復帰戦で安打を放った。打撃は前半戦を終えた時点で打率.147と不振が続いたが、後半戦は打率.299を記録するなど復調して下位打線を支えた。最終的には106試合に出場し、3年振りに出場試合が100を上回った。また、広島の優勝に貢献したことが評価され、セリーグ最年長の37歳にして、初のゴールデングラブ賞 、ベストナインを獲得し、また、自身三度目となる最優秀バッテリー賞も野村と共に受賞した。2016年の日本シリーズではノーヒットに終わり日本一を逃した。
2017年は2年連続で開幕スタメン出場を果たした。序盤戦は會澤と併用される形で起用され、4月13日の対巨人戦では池田駿から2シーズンぶりの本塁打を放つなど打撃好調だった。しかし後半戦は打率.109と不振に陥ったことで會澤が正捕手の座に就き、シーズン終盤は磯村嘉孝にもスタメンマスクを譲る機会が増えたことにより、77試合の出場にとどまった。7月12日の対DeNA戦で史上189人目となる通算1500試合出場を達成。
2018年は5月11日の対阪神戦で能見篤史から左前打を放ち、史上292人目の通算1000本安打を達成。38歳8カ月での達成は史上最年長、広島の捕手では球団史上初の記録だった。シーズンを通じては58試合の出場にとどまり、打率はキャリアワーストの.177であったが、ジョンソンが先発登板する試合では全試合先発マスクを務めた。福岡ソフトバンクホークスとの日本シリーズでも第2戦（10月28日）でシーズン同様にジョンソンとバッテリーを組み、チームのシリーズ唯一の勝利へ導いた。
2019年はジョンソンが先発登板する試合のみ先発マスクを被ったため、前年をさらに下回る31試合の出場にとどまったが、慢性的な肩痛が回復し盗塁阻止率は自己ベストタイの.500を記録、4月17日の対巨人戦ではライアン・クックから球団ワーストの開幕から5カード連続負け越しを止める決勝適時打を放つなど随所で存在感を示した。
2020年は8月27日の対横浜DeNAベイスターズ戦で左脚を負傷した後に登録抹消となって以降はリハビリに励んでいたが、実戦復帰は叶わないまま10月12日に球団に引退を申し入れて了承され、11月7日の対阪神タイガース戦（マツダスタジアム）が引退試合となり、8回1アウトランナー1塁から打席入りし、能見篤史からライトフライを打ち上げて現役生活を終えた。試合後には引退セレモニーが行われた。
2021年からは日本テレビ・広島テレビ野球解説者とデイリースポーツの野球評論家に就任。
2022年10月24日、2023年シーズンから広島の一軍バッテリーコーチを務めることが発表された。
石原慶幸 選手としての特徴
WBCメンバー選出の際には伊東勤から「12球団トップクラス」と評されたほどの高いキャッチング技術を持つ。藤井彰人は「最強の捕手」と評し、「投げる、捕る、止める。ずっと石原が一番うまいと思ってきましたよ」と述べている。構えてから捕球するまでミットが動かず、広島投手陣からは投げやすいと言われていた。
現役時代、試合中に選手のケガによる中断があった際に相手チームの、選手のバットを真っ直ぐ立てる技を披露したことがあった（立てたバットは強風以外で倒れたことが一度もない）。
試合を決める勝負強さを持っており、8度のサヨナラ勝ちの立役者となっている。そのうち2009年から2014年まで6年連続で自らサヨナラ勝ちを決めた。
一方で印象的な頭脳プレーや予期せぬ好結果を生んだ珍プレーの類も散見され、それらがメディアやネット上で取り上げられ「意外性を生む選手」としてファンに愛された。
石原慶幸 選手としての特徴
2016年7月27日の対巨人戦において5回裏一死満塁の攻撃場面で二塁走者となり、打者田中広輔が放ったショートバウンドの打球を相手内野手が捕球し二塁に送球、この時点で一塁走者小窪哲也のフォースアウトが成立。ところがその時離塁しており本来タッチアウトが必要な二塁走者石原が（三塁走者本塁到達・一塁走者フォースアウトにより、二三塁間フォースプレーが解除されていた）、フォースアウトでベンチに帰る体裁で三塁まで歩き始めた。小窪も暫く二塁上に立つアシストをし、巨人守備陣に「一塁走者小窪はセーフ、二塁走者石原はアウト」と誤認させ、徒歩での三塁進塁を成功させた。後日石原は「何をしてもアウトになると思ったから、一か八かだった」と語っており、石原のとっさの判断と、その意を汲んだ小窪の頭脳的連携プレーであった。
超感覚ANALマン
『超感覚ANALマン』（ちょうかんかくアナルマン）とは、コミック電撃大王（メディアワークス刊）にて1993年春号から1999年12月号まで連載されていた安永航一郎著の漫画。単行本第1巻が1997年に発売されているが、予告された第2巻以降は、第1巻発売から20年以上経過した2021年現在でも発売されていない。
超感覚ANALマン 概要
主人公である天才科学者・菊川肛司（きくかわこうぢ）が、原子力 (Atomic Energy)・中性子 (Neutron)・そして (And)・磁力線 (Lilear) の各エネルギーを統合する素粒子「ANAL（アナル）粒子」の力で強化された肛門の粘膜で全身を覆った超人「ANALマン」に変身し、悪の秘密結社「ビッグアヌス」の残党や東洋一の男色王「後方不敗」などと、どうでも良いような戦いを繰り広げる。
ANALマンは強化された身体能力とさまざまな特殊能力を駆使し、悪と戦う。代表的な武器は肛門から取り出される「イエロー・ソード」。ほかに必殺技として「アナル爆弾パンチ（キックの時もパンチと叫んでいる。名前の元ネタは超人バロム・1の技・バロム爆弾パンチ）」、「アナル全開アタック」、感情が極点に達した際に全身が光り輝く「アナル黄金（ゴールデン）モード」などが存在している。なお、真空中でも宇宙服なしで船外活動ができる。
弱点は、全身の体表が粘膜で構成されているため、非常に（必要以上に）敏感なことである。
超感覚ANALマン 概要
「学園ソドミ（『学園ソドム』）」「アナル13（『アポロ13』）」「神々の尻紋（『神々の指紋』）」など連載時期の流行映画・アニメ・ゲーム・書籍を「アナル」「肛門」あるいは「ゲイ」「やおい」に関連したネタでアレンジしたパロディが多数仕込まれており、特に「めざせバケモンマスター」の回で初登場した「バケツ入りモンスター（略してバケモン）デカチュウ不敗」はピカチュウの耳と尻尾をつけたぴちぴちビキニパンツ一丁のむさ苦しい筋肉親父（股間にでんきぶくろ有り）という外見を持つ。
そのほか、『新世紀エヴァンゲリオン』や『少女革命ウテナ』など当時の人気作品から、作者の世代でないと理解できないようなマイナー漫画までをやおい風味に味付けし、クレーム覚悟のお下劣ネタに料理したが、連載途中でいきなり後方不敗の出番がなくなり、序盤の敵・ビッグアヌスとの戦いを描いたおとなしめの連作が続いたのち、打ち切り同然に終了した。
超感覚ANALマン 装肛悪（アッー）鬼菊正
上記の終了から約10年後の2009年には、アダルトゲームメーカー「ニトロプラス」の作品『装甲悪鬼村正』の公式サイトにて安永によるショートコミックが連載されていたが、その第十六回以降は安永オリジナルの内容である「装肛悪（アッー）鬼菊正」となり、その作中に本作の菊川肛司と後方不敗（金精号 菊正不敗）が独自の設定で登場している。
超感覚ANALマン 登場人物
菊川肛司（きくかわ こうぢ）/超感覚ANALマン
本編の主人公、連載開始当時の年齢は27歳。
自称「世界的科学者」で、「原子力・中性子そして磁力線の3エネルギーを統合する粒子」を発見する。これを「ANAL粒子」と名づけ、家族に自慢するために父親の部屋に入ったところ、両親の意外な正体を知ることになる。そのさなか、偶然にもANAL粒子の粉末がパンツの中に入ってしまい、その影響でANAL粒子の力を持った超人「アナルマン」に変身してしまう。むさい外見には似ず男ウケがよいため、後方不敗のみならず刺客キャメルマンなどの求愛をも受けている。
後方不敗（こうほうふはい）
「学園ソドミ〜教室の牡奴隷達〜」より登場。
自称「東洋一の男色王」、下半身は常に全裸の筋肉男。「同性愛のすばらしさを教えるため」に来日し、肛司が臨時教師として教鞭を執っている高校に現れ、生徒を次々と襲う。アナルマンに変身した肛司に一目ぼれし、求婚したり手篭めにしようとしたりするが、「黄金モード」が発動したアナルマンの「アナル・ゴールデンパンチ」で吹き飛ばされ、アナルマンへの愛の台詞を残して爆死する。しかし、実際は死んでおらず以後の話では「東カホル」「デカチュウ不敗」など、さまざまな姿に容姿を変えて肛司に付きまとうこととなる。未来には肛司と結ばれる運命にあるとされ、肛司はその運命の改変に命を賭ける。
超感覚ANALマン 登場人物
なお、同人ショップ「とらのあな」秋葉原1号店開店記念テレカにて、露出度の高いサンタ姿でプレゼントを差し出す狂態を見せている（勃起した男根にまでリボンがついている）。
菊川明日穂（きくかわ あすほ）
肛司の妹。やおい鑑定歴20年の腐女子。
兄や不敗のボケに対するツッコミ役。肛司と不敗の結婚を「毎日家でやおい合戦が見られる」と期待して祝福する、痛いおバカさん。名の由来は尻穴、バカ、アホなどを意味する英単語・Ass holeから。
ヘブライ大学
座標: 北緯31度46分33秒 東経35度12分00秒﻿ / ﻿北緯31.77583度 東経35.20000度﻿ / 31.77583; 35.20000
エルサレム・ヘブライ大学（ヘブライ語：האוניברסיטה העברית בירושלים - Hebrew University of Jerusalem）は、イスラエルの国立大学である。
ヘブライ大学 概説
西エルサレムのギヴアット・ラム・キャンパスと、東エルサレムのスコーパス山キャンパスがある。初代名誉学長はユダ・マグネス博士。学風は宗教的でも正統派的でもない。また、ヘブライ大学は国際的にみても非常に優秀な大学であるとみなされており、例えば世界大学ランキング・センター（the Center for World University Rankings）によると、2012年にはヘブライ大学は世界で22位にランク付けされている。また、ヘブライ大学には外国人留学生を対象としてロスバーグ・インターナショナル・スクール（Rothberg International School）を併設しており学士課程と修士課程が設置されている。ヘブライ大学の学内に設置されているヘブライ語教室のウルパンはロスバーグ・インターナショナル・スクールの内部に設置されている。
ヘブライ大学 歴史
シオニズム活動家たちは、イスラエルの地にヘブライ人の大学を設立するという夢を実現するために運動していた。1884年にカトヴィツェ会議で設立のための提案がなされた。ユダヤ人物理学者のアルベルト・アインシュタインもこの構想を支持しており、彼は全ての遺産と書物をヘブライ大学に寄贈している。
大学の基礎は1918年に築かれた。1925年4月1日、エルサレムのスコーパス山にあるヘブライ大学のキャンパスが開講され、入学者への門戸が開かれた。学長であるハイム・ヴァイツマンを含め、世界をリードするユダヤ人たちが参加した。また、パレスチナ高等弁務官のハーバート・サミュエル卿、アーサー・ジェームズ・バルフォア卿らを含む英国の高位の人物も訪れた。
1947年までに、ヘブライ大学は大きく成長した。それとともに教育研究施設が充実してきた。現在本校には、人文学、科学、医学、教育および農業などの学科、ユダヤ国立図書館（後のイスラエル国立図書館）、大学新聞、成人教育センターなどがある。
ヘブライ大学 歴史
1948年に起こったアラブ・イスラエル戦争中に、アラブ勢力は繰り返しエルサレムの北東に位置する大学を攻撃した（ハダサー医療従事者虐殺事件も参照）。ユダヤ人勢力は大学を移動する関係者をサンドイッチ装甲車と呼ばれる即席の装甲車で護衛した。翌年の休戦後、スコーパス山のキャンパスはエルサレムのユダヤ人地区から切り離され、学生や職員は装甲バスでの通勤・通学を余儀なくされた。ヨルダン政府が1949年の休戦協定を破り、イスラエル人をスコーパス山のキャンパスへ行き来させなくなった時、大学は、1953年に完成したエルサレム西部のギブアット・ラムの新しいキャンパスへ移転せざるをえなくなった。数年後、ハダサー・メディカル機構と共に、医学キャンパスを南西エルサレムのエイン・ケレムのエルサレム地区に建設した。
1967年には、学生数が12,500人を超えた。学生はエルサレムの2つのキャンパス、およびレホヴォトの農業施設に分散していた。同年6月、「六日戦争」中にエルサレムが再統一され、大学はスコーパス山の元のキャンパスへ戻ることはできたが、修復が必要であった。1981年に修復は終了し、スコーパス山のキャンパスは再び、大学のメインキャンパスとして復帰した。
2003年時点で、大学には4つのキャンパスを有し、学生数は約23,000人にのぼる。
環境基本計画
環境基本計画（かんきょうきほんけいかく）とは、国や地方自治体（時には民間企業など）の環境保全に関する基本的な計画。
環境基本計画 日本国の環境基本計画
日本（政府）の環境基本計画は、環境基本法第15条の規定に基づき、政府全体の環境保全に関する総合的、長期的な施策の大綱及び環境の保全に関する施策を総合的かつ計画的に推進するために必要な事項を定める計画として策定される。
中央環境審議会の意見を聴いて環境大臣が案を作成し、閣議において決定される。
1994年（平成6年）12月16日に閣議決定された最初の環境基本計画では、環境政策の長期的な目標として、
の4つを掲げ、その実現のための施策の基本的な方向、各主体の役割、計画の効果的な実施のための手段を定めている。
2000年（平成12年）12月22日閣議決定され、改訂が行われた第2次環境基本計画（副題：環境の世紀への道しるべ）は、以下の4部で構成される。
このうち、第3部第1章においては、地球温暖化対策、物質循環の確保と循環型社会の形成、環境への負荷の少ない交通、環境保全上健全な水循環の確保、化学物質対策、生物多様性の保全、環境教育・環境学習、環境投資等を、重点的に取り組む11の戦略的プログラムとして位置づけた。
2006年（平成18年）4月7日に第3次環境基本計画（副題：環境から拓く 新たなゆたかさへの道）が閣議決定された。
第3次環境基本計画のポイントは以下のとおりである。
内容は、以下の3部で構成される。
環境基本計画 日本国の環境基本計画
このうち、第2部第1章においては、前進を図る必要性が高い10の分野を「重点分野政策プログラム」として位置づけた。詳細は以下のとおり。
2012年(平成24年)4月27日に第4次環境基本計画が閣議決定された。
で構成され、9つの重点課題
で政策を整理した上で、次の2項目を章として加えている。
環境基本法の改正(2012年(平成24年))を受けて、放射性物質が対象に加わったことが大きな変化である。
2018年（平成30年）4月17日に第5次環境基本計画が閣議決定された。
以下のような環境政策の方向性を示している。
（１）ＳＤＧｓ、パリ協定採択後に初めて策定される環境基本計画です。ＳＤＧｓの考え方も活用しながら、分野横断的な６つの「重点戦略」を設定し、環境政策による経済社会システム、ライフスタイル、技術などあらゆる観点からのイノベーションの創出や、経済・社会的課題の「同時解決」を実現し、将来に渡って質の高い生活をもたらす「新たな成長」につなげていくこととしています。
（２）地域の活力を最大限に発揮する「地域循環共生圏」の考え方を新たに提唱し、各地域が自立・分散型の社会を形成しつつ、地域の特性に応じて資源を補完し支え合う取組を推進していくこととしています。
環境基本計画 日本の地方自治体における環境基本計画
都道府県、市町村などの地方自治体レベルにおいても、計画策定が進んでいる。
法令上の策定義務のない任意計画として策定する場合もあれば、国における環境基本法と環境基本計画の関係にならい、当該自治体における環境基本計画の策定を規定する条例（環境基本条例）を制定することも多い。
なお、計画策定には、市民や事業者自らがワークショップ、市民会議などの手法を用いて参加するケースが多い。
なお、国よりも地方が公害行政を先行して行ってきたという経緯もあり、国の環境基本計画策定に先立ち、1973年（昭和48年）の大阪府を皮切りに、「環境管理計画」という名称で、地方自治体において環境基本計画の前身となる計画の策定が進んだ。内容としては、公害の規制のほか、快適環境の創造や自然環境の保全などが取り上げられるとともに、環境の評価と利用にあたっての配慮事項とその指針を示すものが多く見られた。
下ノ江駅
下ノ江駅（したのええき）は、大分県臼杵市大字田井にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。
下ノ江駅 歴史
開業後、駅やその周辺で自殺や轢死事故などの災厄が次々と発生するようになったため、駅長や職員が安心して眠れない日々が続いた。これを村人達が「狐のたたりだ」と言い出したため、当時の駅長が別府市の霊媒者に相談したところ、「駅建設時に狐の巣を破壊したために狐が怒っている。稲荷神社を建立して祀るべき」と託宣された。それを駅長が大分保線事務所に確認したところ、下ノ江駅建設時に基盤の土を得る為、駅から北側0.5kmにあった鳥越山を切り崩した際、山に住む狐の巣を破壊してしまったということが判明し、携わった工事業者が交通安全祈願として1930年（昭和5年）11月3日に稲荷神社を建立して供養したところ災厄は起こらなくなった。この駅長は無宗教であったがこの出来事を機に日蓮宗に入信したという。しかし、次代の駅長が繁忙のあまり例祭を怠ったところ、駅構内で貨物列車が脱線し、機関助士が即死、機関士と車掌が重傷を負う大事故が発生してしまった。それ以来、代々の駅長はこの神社の建立日である11月3日を例祭日とし、その時期には例祭を行うこととされている。
下ノ江駅 駅構造
島式ホーム1面2線と保線用の側線1本を有する地上駅である。古い木造駅舎を有する無人駅で、ホームの待合所に券売機が設置されている。
下ノ江駅 駅周辺
古くから造船の町として発展したため、駅付近から川沿いに小規模の入り江から湾岸沿いに造船所が建ち並ぶ。東へ抜けると下ノ江港に至るが、当駅からやや離れた所にある。
下ノ江駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
■日豊本線
佐志生駅 - 下ノ江駅 - 熊崎駅
宗田理
宗田 理（そうだ おさむ、1928年〈昭和3年〉5月8日 - 2024年〈令和6年〉4月8日）は、日本の小説家。
東京府豊多摩郡（現：東京都世田谷区）生まれ、愛知県幡豆郡一色町（現：西尾市）出身。愛知県名古屋市東区在住。日本大学藝術学部映画学科卒。
子供や老人などの視点から社会の矛盾を鋭く指摘するといった作品を多く発表し、若い世代を中心に人気を博していた。また、ライトノベルと呼ばれる小説群を手掛ける作家とは世代的に異なるものの、過去にはライトノベルのレーベルから作品を発表しており、広義の意味でライトノベル作家の範疇に含める場合がある。
宗田理 経歴
東京府豊多摩郡、現在の東京都世田谷区代田橋生まれ。愛知県幡豆郡一色町（現西尾市）で育つ。
戦後間もなく、友人と出したガリ版による同人誌にて、『涅槃』という最初の作品を書く。当時のペンネームは漠蕪愚（ばくぶぐ）。
アメリカ映画に衝撃を受け、やがて映像の時代が来るとの思いから日本大学藝術学部映画学科に入学し、実習の創作としてシナリオを書く。その時に書いた『雲の果て』（1991年に刊行された『雲の涯』の基となる）という作品が、講師として来ていた松竹映画専属のシナリオライター八木沢武孝の目に留まり『江古田文学』に掲載するよう推薦されたが、その頃の文芸学科の学生たちには「シナリオは文学ではない」という風潮が強く掲載を拒否された。しかし『江古田文学』には映画学科からも製作実習費が出ていたことから映画学科の学生たちが抗議し、映画学科からは宗田の作品だけが何とか掲載された。
その後、八木沢の依頼で助手をするようになり、やがて摂津茂和原作の映画『台風息子』（東映）の脚色の下書きなどを書くようになる。当時はまだ無名だったため、八木沢武孝のクレジットで配給されている。
宗田理 経歴
その後、八木沢の仕事が減ってきたこともあり、大学時代に教授から勧められて参加を約束していた、森脇将光の出版事業「森脇文庫」の編集業に加わる。まず森脇の手記を出版するように言われたものの、それまで一度も本を作ったことがなく編集について何も知らなかったため、印刷屋から組み付けの手ほどきを受ける。
その後、森脇から週刊誌を出すように言われ創刊した週刊誌『週刊スリラー』の編集長を務める。高利貸の帝王として名を馳せていた森脇に集まる裏社会の人間を見てきたことが、後の作品作りに役立つことになる。この頃、柴田錬三郎や水上勉、高木彬光、松本清張などの作家と出会い、良い作品を書いてもらおうと取材や資料集めなどで協力する。政界の裏側を調査した機関の実務者でもあり、造船疑獄の発端となった「森脇メモ」は、宗田の手で記されたとされている。
森脇が森脇文庫を突然やめると、宗田は数人と共に企業のPR会社を興し、主に自動車会社のPR誌などを作るようになる。自動車に詳しくなり、梶山季之や清水一行に資料の提供や取材などで協力するようになる。
1970年後半にカズノコが高騰し、その原因を調べるうちに水産業界の裏の実態を知り、これをテーマにした『未知海域』を発表。この作品が情報小説として高く評価され、1979年に直木賞候補となり、これをきっかけに小説家として活動するようになる。
宗田理 経歴
東京タイムズで連載した『少年みなごろし団』がトクマ・ノベルズから刊行されると、大人向けに書いたものであるにもかかわらず子供に受け、そのうちの一人である当時小学生だった角川書店の編集者の娘からの推薦がきっかけで声が掛かり、後に人気シリーズとなる『ぼくらの七日間戦争』を書くに至る。
当時の宗田自身は、シリーズ2作目である『ぼくらの天使ゲーム』は『ぼくらの七日間戦争』の続編という位置付けでありシリーズ化は考えていなかったが、『ぼくらのデスマッチ』の頃からシリーズとしての意識で書き続けていくことになる。中学生たちが主人公であるこのシリーズは当初、1学期に1冊のペースで3年間書けば終わるだろうと考えていた。
しかし、シリーズが続くにつれ評判が高まり、多くの読者からの要望によりシリーズ最終作と思われた『ぼくらの最終戦争』以降もシリーズは継続されることになる。ぼくらシリーズは2001年までに累計発行部数が1500万部を数える。
『ぼくらの七日間戦争』、『ぼくらの秘島探検隊』の他に、『仮面学園殺人事件』、『ほたるの星』、『早咲きの花』は映画化されている。
2024年4月8日午後6時26分に肺炎のため名古屋市の病院で死去。95歳没。
環境基本法
環境基本法（かんきょうきほんほう、Basic Environment Law、平成5年11月19日法律第91号）は、日本の環境政策の根幹に関する基本法である。
環境基本法 概要
環境基本法制定以前には、公害対策基本法で公害対策を、自然環境保全法で自然環境対策を行っていたが、複雑化・地球規模化する環境問題に対応できないことから制定された。
環境基本法の施行により、公害対策基本法は廃止され、自然環境保全法も環境基本法の趣旨に沿って改正された。
環境基本法は、日本の環境政策の根幹を定める基本法であり、環境基準の設定や環境基本計画の策定など具体的な施策に関する規定（実体規定）も含まれるが、その大半は施策の方向性を示すいわゆるプログラム規定で構成され、具体的施策は規定の趣旨に基づく個別の法制上および財政上の措置により実施される。
循環型社会形成推進基本法および生物多様性基本法は、この環境基本法の基本理念に基づき制定される下位法として位置付けられる基本法である。これらは、それぞれ循環型社会の形成および生物多様性に関する個別法に対しては上位法としての位置づけを有する。
環境基本法 構成
第二章 環境の保全に関する基本的施策
第一節 施策の策定等に係る指針（第14条）
第二節 環境基本計画（第15条）
第三節 環境基準（第16条）
第四節 特定地域における公害の防止（第17条・第18条）
第五節 国が講ずる環境の保全のための施策等（第19条―第31条）
第六節 地球環境保全等に関する国際協力等（第32条―第35条）
第七節 地方公共団体の施策（第36条）
第八節 費用負担等（第37条―第40条の2）
環境基本法 総則
環境の保全について、基本理念を定め、国、地方公共団体、事業者及び国民の責務を明らかにするとともに、環境の保全に関する施策の基本となる事項を定めることにより、環境の保全に関する施策を総合的かつ計画的に推進し、現在及び将来の国民の健康で文化的な生活の確保に寄与するとともに人類の福祉に貢献することである。（第1条）
「環境への負荷」、「地球環境保全」および「公害」について定義している。（第2条）
環境への負荷
人の活動により環境に加えられる影響であって、環境の保全上の支障の原因となるおそれのあるもの
地球環境保全
人の活動による地球全体の温暖化又はオゾン層の破壊の進行、海洋の汚染、野生生物の種の減少その他の地球の全体又はその広範な部分の環境に影響を及ぼす事態に係る環境の保全であって、人類の福祉に貢献するとともに国民の健康で文化的な生活の確保に寄与するもの
公害
環境の保全上の支障のうち、事業活動その他の人の活動に伴って生ずる相当範囲にわたる大気の汚染、水質の汚濁、土壌の汚染、騒音、振動、地盤の沈下及び悪臭によって、人の健康又は生活環境に係る被害が生ずること
これら、掲げられる7つの公害の要素を「典型七公害」と呼ぶことがある。
環境基本法 総則
第3条から第5条の規定は、環境の保全に係る基本理念である。
第6条から第9条に掛けては、国（第6条）、地方公共団体（第7条）、事業者（第8条）および国民（第9条）の各主体の責務が規定されている。
その他総則には、環境の日（第10条）、法制上の措置（第11条）、年次報告（第12条）が定められている。
環境の日
毎年6月5日を環境の日として定めている。これは、1972年6月5日にストックホルムで開催された国連人間環境会議を記念して、制定されたものである。また、日本の提案により国連でも6月5日を世界環境デーとして制定し、各国においても環境問題に対する普及啓発活動を行っている。
年次報告
「環境白書」として毎年6月に公表されている。
第13条では、放射性物質に係る大気汚染、水質汚濁および土壌汚染の防止に係る措置については、原子力基本法等によることとし、本法律の範囲外であることを定めていたが、第180回国会において成立した原子力規制委員会設置法附則第51条により、環境基本法第13条の規定は、削除された。
環境基本法 基本的施策
第2章においては、本法に基づき展開される法令・施策等の基本指針となる「施策の策定等に係る指針」や、環境基本計画、環境基準などが定められる。
施策の策定等に係る指針
施策の策定および実施は、基本理念にのっとり、次に掲げる事項（環境保全の範囲と解される）の確保を旨として、各種の施策相互の有機的な連携を図りつつ総合的かつ計画的に行うことを示している。（第14条）
人の健康が保護され、及び生活環境が保全され、並びに自然環境が適正に保全されるよう、大気、水、土壌その他の環境の自然的構成要素が良好な状態に保持されること。
生態系の多様性の確保、野生生物の種の保存その他の生物の多様性の確保が図られるとともに、森林、農地、水辺地等における多様な自然環境が地域の自然的社会的条件に応じて体系的に保全されること。
人と自然との豊かな触れ合いが保たれること。
環境基本法 基本的施策
環境保全のための施策
国の施策の策定等に当たっての配慮（第19条）
環境影響評価の推進（第20条）
環境保全のための規制と経済的措置（第21,22条）
環境の保全に関する施設の整備その他の事業の推進（第23条）
環境への負荷の低減に資する製品等の利用の促進（第24条）
環境教育・環境学習の推進（第25条）
民間団体等の自発的な環境保全活動の促進（第26条）
環境教育・環境学習及び環境保全活動の促進のための情報の提供（第27条）
環境調査・環境監視（第28,29条）
環境の保全に関する科学技術の振興（第30条）
公害紛争の処理・公害被害の救済（第31条）
環境基本法 環境審議会等
第3章においては、環境の保全に関する審議会その他の合議制の機関（いわゆる「環境審議会」）と、公害対策会議について定めている。
環境基本法 環境基本法の体系
循環型社会形成推進基本法および生物多様性基本法は、この環境基本法の基本理念に基づき制定される下位法として位置付けられる基本法である。これらは、それぞれ循環型社会の形成および生物多様性に関する個別法に対しては上位法としての位置づけを有する。
環境基本法 環境基本法の体系
環境の保全上の支障を防止するための規制（第21条）
大気汚染：大気汚染防止法 - 道路交通法 - スパイクタイヤ粉じんの発生の防止に関する法律 - 電気事業法 - ガス事業法 - 自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法
水質汚濁：水質汚濁防止法 - 下水道法 - 浄化槽法 - 海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律 - 瀬戸内海環境保全特別措置法 - 湖沼水質保全特別措置法
土壌汚染：土壌汚染対策法 - 農用地の土壌の汚染防止等に関する法律
悪臭：悪臭防止法 - 化製場等に関する法律
騒音：騒音規制法 - 道路交通法 - 公共用飛行場周辺における航空機騒音による障害の防止等に関する法律
振動：振動規制法 - 道路交通法
地盤沈下：工業用水法 - 建築物用地下水の採取の規制に関する法律
化学物質：特定化学物質の環境への排出量の把握等及び管理の改善の促進に関する法律 - 化学物質の審査及び製造等の規制に関する法律 - ダイオキシン類対策特別措置法 - 農薬取締法 - 特定有害廃棄物等の輸出入等の規制に関する法律
土地利用等の規制：国土利用計画法 - 都市計画法 - 建築基準法 - 幹線道路の沿道の整備に関する法律 - 特定空港周辺航空機騒音対策特別措置法 - 工場立地法
自然環境の保全：自然環境保全法 - 自然公園法 - 瀬戸内海環境保全特別措置法  - 首都圏近郊緑地保全法 - 近畿圏の保全区域の整備に関する法律 - 古都における歴史的風土の保存に関する特別措置法 - 生産緑地法
自然物の適正な保護：鳥獣の保護及び狩猟の適正化に関する法律 - 絶滅のおそれのある野生動植物の種の保存に関する法律 - 特定外来生物による生態系等に係る被害の防止に関する法律 - 文化財保護法 - 温泉法 - 都市の美観風致を維持するための樹木の保存に関する法律 - 南極地域の環境の保護に関する法律
SRFI
SRFI（英: Scheme requests for implementation, サーフィ）はプログラミング言語 Scheme の事実上の標準拡張仕様のことである。
Scheme は非常に簡素な言語仕様であり、たとえ有用であっても仕様が肥大化するような内容を注意深く避けて設計されている。そのため各種の実装やライブラリで方言がひどくなり相互運用が問題になった。そこで Scheme 拡張機能の標準化を目指して1998年に始まったのがSRFIフォーラムである。
SRFIの仕様は SRFI Editor のメーリングリスト上で決定されており、言語仕様を決定する会議とは原則として関係がない（将来の仕様に影響を与える可能性はある）。内容は非常に多岐にわたり、文字列ライブラリ仕様や、例外処理などの言語機能とマクロで実装可能なもの、ネスト可能なコメントのように言語仕様を無理なく拡張するものまでを含む。
加山キャプテンコーストスキー場
加山キャプテンコーストスキー場（かやまキャプテンコーストスキーじょう）は、かつて新潟県湯沢町に存在したスキー場である。オーナーの加山雄三が、スキーにかける情熱をもって作り上げたゲレンデであった。資金難で当初の予定規模のコース（第5〜第8ゲレンデが欠番）が設定できなかったこと、付近の交通の便の良いスキー場が新設・増設されたことやスキー人口の減少等々の事情により2011年に閉鎖された。
加山が来場する際は公式サイトにて事前アナウンスされていた。
電気工事士
電気工事士（でんきこうじし）（英: Electrician エレクトリシャン）は、電気工事の作業に従事するために電気工作物の工事に関する専門的な知識と技能を有する者に与えられる国家資格であり、またその免状を都道府県知事により交付されている者である。電気工事士には第一種電気工事士と第二種電気工事士とがある。
電気工事士法の定めにより、原則として電気工事士の免状を受けている者でない限り、一般用電気工作物および500kW未満の自家用電気工作物の工事に従事することはできない（違反した場合には拘禁刑または罰金の規定がある。なお、500kW以上の自家用電気工作物の工事は適用除外）。
電気工事士 義務
電気工事士の義務は次のとおり。法は電気工事士法。
なお、報告義務に関しては罰則規定が定められている（法 第15条）
第一種電気工事士の5年以内ごとの講習は、2012年度までは独立行政法人製品評価技術基盤機構（NITE）が唯一指定され、実際の講習は一般財団法人電気工事技術講習センターに再委託される独占業務であった（さらに日本電気協会、全日本電気工事業工業組合連合会等へ再々委託されていた）。しかし民国連立政権下の規制緩和・制度改革により、2013年度からNITEは関与せず、新たに指定された3民間法人と合わせて、次の4団体から自由に選択できることとなった。
電気工事士 分類
以下の区分で電気工事士として、工事に従事することが可能。
電気工事士 資格取得方法
電気工事士免状は取得要件を満たした後、申請により住民票のある都道府県の知事より交付される。
第一種電気工事士（試験合格+実務経験）[2021年3月31日まで]
第一種電気工事士試験に合格し、電気工事の実務経験を通算5年以上有する者
第一種電気工事士試験の合格者で、大学、短大または高等専門学校（5年制）において、「電気理論」、「電気計測」、「電気機器」、「電気材料」、「送配電」、「電気法規」、「製図（配線図を含む物）」の課程を修め卒業後、電気工事の実務経験を通算3年以上有する者
第一種電気工事士（認定）
昭和62年以前に実施されていた高圧電気工事技術者試験に合格後、電気工事の実務経験を通算3年以上有する者
電気主任技術者免状交付または電気事業主任技術者（旧電気事業主任技術者資格検定規則（昭和7年逓信省令第54号））の資格を有する者で、有資格者となった後に実務経験として認められる電気工事、または事業用電気工作物の維持及び運用に関する業務を通算5年以上有する者
電気工事士 資格取得方法
自主返納
第一種電気工事士は、免状の交付を受けている間は、現に電気工事作業に就いているかを問わず5年ごとの講習受講義務があるため、退職や高齢等により免状が不要となった場合は自主返納をして講習受講義務を免れることが可能である。講習受講期限は免状の有効期限ではないので、講習受講期限を経過しても免状は失効せず、講習受講義務違反の状態となる。自主返納であっても、再度交付を受けるには改めて試験の受験から必要である。
第二種電気工事士は、第一種とは異なり講習の受講義務はなく、実務上免状を返納することによる利益がないことから、自主返納の制度がない。
電気工事士 資格取得方法
免状の様式は、電気工事士法施行規則第7条（様式第3及び第3の2）により定められており、電気工事士法施行規則の一部を改正する省令（令和3年経済産業省令第21号）施行日の令和4年4月1日より、経過措置を経て令和5年4月1日交付分までに全てプラスチックカードとなる。
旧規則において、第一種電気工事士免状は、全都道府県において紙製手帳型で表面カバーが施されていた。これは、第一種電気工事士には5年ごとの講習受講義務がありその履歴を記載する必要があるため追記可能な状態である必要があり、かつ頁数が多いからであった。改正後は裏面に記載欄がある。第二種電気工事士免状は、第一種とは異なり講習履歴欄はないが、第一種と同様の紙製で2つ折りの表面カバー仕様としている都道県と、耐久性向上を目的として紙製の両面印刷にラミネート加工（頁数が2頁のため両面印刷で足り、交付後の追記が実務上必要ないため、ラミネート加工が可能である）を実施している府県があった。住所欄については、交付時に申請者住所が記載されている場合と、記載を省略（空欄）のままとしている都道府県に分かれていたが、同改正によりプラスチックカード様式では省略されている。
マイナンバーカードのICチップへの記録も検討されている。
電気工事士 資格取得方法
一般財団法人電気技術者試験センターが第一種、第二種とも年2回実施する。第一種、第二種とも学科試験と技能試験があり、技能試験は学科試験合格者又は学科試験免除者が受験できる。なお平成18年度（2006年度）より試験内容に一部変更があった。令和5年度より筆記試験の名称が学科試験になり両種共、学科試験にCBT方式が併用されまた、学科試験の合格点は60点に決められた。また、令和6年度より第一種は上期試験と下期試験の年2回実施になり、上期試験の学科試験はCBT方式のみの実施となった。
受験資格
制限なし
学科試験の免除
第一種電気工事士試験：電気主任技術者の資格保有等により免除される。
第二種電気工事士試験：工業高等学校電気科卒業や専門学校、大学などの認定校の科目取得による卒業、電気主任技術者の資格保有等により免除される。
受験手数料等（令和6年度（2024年度）試験）
第一種電気工事士試験：10,900円
第二種電気工事士試験：9,300円
試験日
第一種電気工事士　
上期
学科試験：CBT方式4〜5月、筆記方式なし
技能試験：7月
下期
学科試験：CBT方式9月、筆記方式10月
技能試験：11月
第二種電気工事士
上期
学科試験：CBT方式4〜5月、筆記方式5月
技能試験：7月
下期
学科試験：CBT方式9〜10月、筆記方式10月
技能試験：12月
受験会場
全国各地のテストセンターまたは試験会場
CBT方式ではコンピュータを利用した問題提示と四肢択一方式の回答、筆記方式では問題用紙とマークシートを使用して四肢択一方式により行う。第一種・第二種共に問題数は50問で内訳は一般問題30問、配線図問題20問である。なお、電卓及び計算尺の使用はできない。
技能試験は、電動工具以外の作業用工具を使用して、定められた時間内で配線図で与えられた問題を完成させることにより、技能を評価する試験である。インターネットなどで試験センターより事前に第一種は10問、第二種は13問の候補問題が公表されるが、施工条件は公表されないため、予測を立てて試験対策をする必要がある。
次に掲げる事項の全部または一部について行われる。
次に掲げる事項の全部または一部について行われる。
過去の試験実施状況の推移より後述の方法で計算
一部の工業高等学校では第二種電気工事士の取得を必須、すなわち卒業単位としている。
電気工事士 許可主任技術者
自家用電気工作物については、設置者（事業場の代表者）が所轄の産業保安監督部長等の許可を受ければ電気主任技術者免状の交付を受けてない者でも電気工事士の資格保有者等を主任技術者として選任することができる（一般にこれを許可主任技術者と称する）。
学校教育法（昭和22年法律第26号）による高等学校又はこれと同等以上の教育施設において、電気事業法の規定に基づく主任技術者の資格等に関する省令（昭和40年通商産業省令第52号）第7条第1項各号の科目を修めて卒業した者、電気工事士法（昭和35年法律第139号）第3条第1項に規定する第一種電気工事士、第一種電気工事士試験合格者、高圧電気工事技術者試験合格者は、最大電力500kW未満の需要設備、出力500kW未満の発電所、1万V未満の変電所、1万V未満の送配電線路を管理する事務所、非自航船用電気設備であって出力1000kW未満の発電所又は最大電力1000kW未満の需要設備。
電気工事士 許可主任技術者
上記の用件を満たした上で、かつ、電気工作物の工事、維持及び運用の保安上支障がないと認められる場合に限り許可される。
許可主任技術者は許可を受けた事業場の電気工作物に限って認められるもので、一般的資格を付与されるものではない。したがってその者が、他の事業場に勤務して、再び主任技術者となるときは、改めて許可を受けなければならない。また、同一事業場でも、その設備の規模・内容を著しく変更したような場合には、許可を取り消されることがある。つまり、主任技術者はあくまでも電気主任技術者の有資格者を選任することが原則であり、許可主任技術者は電気主任技術者の有資格者が従業員にいないなどやむを得ない理由により、小規模な自家用電気工作物に限って「許可」を受けるものであることに留意しなければならない。
電気工事士 無資格者による電気工事問題
これらを受けて電気工事士の資格を要しない作業が明確化（後述）された。現在では家庭用エアコンの取り付け作業は、コンセントの増設や接地極の埋設、接続線を継ぎ足すなどの電気工事を伴わないかぎり電気工事士の資格は通常必要ない。
一般家庭の電気工作物は「一般用電気工作物」に分類されており、工事には第一種または第二種電気工事士の資格が必要であることが電気工事士法に定められている。
電気工事士法は「電気工事の作業に従事する者の資格及び義務を定め、もつて電気工事の欠陥による災害の発生の防止に寄与すること」を目的とした法律である。工事の依頼者も電気工事士法の趣旨を理解し、安全のため工事に従事する者の資格について関心をもたなければならないという事例である。
2008年（平成20年）12月、電気工事士法施行規則の改正に伴い、原子力安全・保安院より「解釈適用」が出されエアコン設置工事における電気工事の範囲の明確化が行われた。電気工事士の資格が不要な「軽微な作業」とされた内容のうち主なものは次の通りである。
なお、600V以下であっても電線や接地線を継ぎ足して接続する場合や、接地極を地面に埋設する作業等は電気工事士が行う工事となっている。
演出空間では無資格者が作業を行っている現状を考慮し、演出空間仮設電気設備指針において接続をすべて差込接続器とすることで無資格者による「工事」を可能にした。
電気工事士 職能団体
電気工事士の職能団体としては、一般社団法人日本電気工事士協会がある。電気工事士の地位向上、技術向上、社会貢献を目的とした公益活動をおこなうほか、第一種電気工事士、第二種電気工事士の国家試験受験準備講習会等を実施している。
学級委員
学級委員（がっきゅういいん、英: class officer）は、学校の学級（クラス）においてリーダー的な立場の役職に就いている生徒の事である。
学級委員 名称
学級委員の名称は各学校によって異なり、「クラス委員」「クラス委員長」「級長」「委員長」「学級長」「代表委員」「代議委員」「自治委員」「学級代表」｢HR委員｣「学級会長」などとも呼ばれる。通常、学級ごとに1人から2人を選出し、共学の場合は男女1人ずつ選出する場合が多い。中には「学級委員長」「学級副委員長」というように職名を分ける学校もある。
学級委員 各国での配置
日本で学級制度が導入されたのは1885年（明治18年）で、級長制が導入された時期は厳密には必ずしも明らかではないが、明治20年代前半に大規模校で級長制が導入されるようになった。多くの学校では学力品行をもとに級長と副級長を伝命して学級を統括させた。しかし、級長制に代わって生徒からの推薦や選挙で選出することが多くなった。
中国では「班代表」や「班長」などと呼ばれるクラスの長が置かれている。また、教科ごとに「数学科代表」や「語文科代表」といった係が置かれることもある。
韓国では主にクラスの長が「班長」と呼ばれるが、「室長」や「会長」と呼ばれる場合もある。かつては主に「級長」と呼ばれていた。選出方法は日本とほぼ同じである。
日田バス
日田バス株式会社（ひたバス、英: Hita Bus Co., Ltd.）は、大分県西部を営業地域とする、西日本鉄道（西鉄）系列の乗合バス・貸切バス事業者である。
路線バスは日田市・玖珠郡玖珠町、熊本県阿蘇郡小国町で運行している。また、日田市の市地域公共交通総合連携協議会より委託を受け、日田市内循環バス「ひたはしり号」の運行も行っている。かつては福岡県久留米市・うきは市・朝倉市・大分県玖珠郡九重町にも路線があったが、撤退した。
日田バス 本社及び営業所・整備場
本社所在地は大分県日田市本町8番18号（日田営業所内）。以下の営業所を持つ。
日田バス 現行路線
日田営業所 - 日田BT - 福岡「ひた号」（西日本鉄道と共同運行）
ひた号においては、西日本鉄道運行分も日田バスに管理委託されており、運行業務は自社便・西鉄便とも全て日田バスの乗務員が担当するため実質的に100パーセント日田バスによって運行されている。なお、車両運用の面などにおいてはあくまで日田バスとは切り離されており、受託運行分は「西日本鉄道株式会社日田第二自動車営業所」として運営され、車両の所属は○日と表記している。
日田バス 現行路線
福岡 - 黒川温泉線（九州産交バスと共同運行） 日田 - 瀬の本間は特急扱い。
路線沿革
2005年11月12日-12月11日 西日本鉄道・日田バス・九州産業交通の3社共同において、福岡 - 黒川温泉線の試験運行を実施。座席定員制（予約不要だが満席の場合は乗車不可）。
運行ルートは博多駅交通センター - 西鉄天神バスセンター - 福岡空港（国内線） - 黒川温泉 - 瀬の本
2006年3月19日-12月3日 2度目の試験運行。運行事業者およびルートは前回と同じ（2006年4月1日からは九州産業交通に代わり九州産交バスが運行）。予約指定制に変更。
2007年3月3日 通年運行開始。
新たに高速基山・道の駅小国（ゆうステーション）・南小国町役場前の3バス停を追加。また、高速バス初の試みとして、福岡行きのみゆうステーションで20分間停車するようになった。
2009年7月27日 杖立、満願寺入口、バイパス田の原に停車
運行会社が九州産交バスと日田バスの2社に（西鉄が運行撤退、福岡側の予約・出札業務ならびに運行支援のみおこなう）
2012年4月1日 ダイヤ改正により運行内容を一部変更
新たに「日田バスセンター」に停車開始。これに伴い、福岡 - 黒川間および日田 - 黒川間の往復・ペア乗車券を発売開始。
2015年4月1日 ダイヤ改正。
2往復増便により1日4往復8便に。
日田バス 現行路線
福岡空港乗り場がこれまでの国内線から国際線ターミナルに変更。
2016年4月15日 熊本地震により運休。
2016年4月23日 運行再開。福岡発最終便、黒川温泉発始発便を運休し1日3往復の運行。全便、日田バスの担当となる。国道212号線が不通となったため日田 - ゆうステーション間で国道210号・県道12号・ファームロード経由で迂回運行し、杖立には停車しなくなる。
2016年5月1日 運休前と同様、日田バス・九州産交各2往復の4往復で運行開始。ただし迂回運行は継続。
2016年6月20日-7月15日 熊本地震後の観光需要喚起を目的として「今こそ、高速バスで行こう！キャンペーン」を実施し、期間内のみ最大運賃を1,500円とする。
2016年10月21日 国道212号・杖立経由での運行を再開。
2017年4月1日 博多バスターミナルと西鉄天神高速バスターミナルの停車順を入れ替え、西鉄天神高速バスターミナル始発着・博多バスターミナル経由となり、福岡市内の運行経路も一部変更。
2019年10月1日　日田バスセンターが日田バスターミナルへ名称変更する事に伴い、停留所の名称も変更される。
2022年7月1日 黒川温泉 - 瀬の本を延伸。全便が瀬の本発着となる。
運行するすべての高速バス路線でnimocaが使用可能。SUGOCAなど、nimocaと相互利用しているICカード乗車券も使用可能。
日田バス 現行路線
日田BT - 竹田新町 - 小渕 - サッポロビール九州日田工場 - 木の花ガルテン前 - 中川原 - 大山振興局前 - 奥日田観光案内所前 - 上野瀬部 - 中鎌手 - 松原 - 五馬入口 - 杖立
日田から大山地区を経て杖立温泉へ向かう路線。国道212号を利用して大山川沿いに登っていく。かつては、福岡発の高速バス「ひた号」も、日田BTからは一般の路線バスと同様に利用できたが、2009年に杖立発着便は廃止された。一部の便は杖立で、産交バスの杖立 - 小国ゆうステーション - 阿蘇駅線と接続する。松原でも日田市営バス（予約制）と接続する。
2016年11月1日より西日本鉄道からの管理委託を受けた路線で、当路線の内約4割の便（乗務員が杷木で現地出退勤していた運用）を日田バスが運行する。これに伴い、杷木発着所に杷木営業区が設置された。
JR九州バスが運行する路線（事業主体はJR九州）で、2023年8月28日に開業した。開業時よりその一部の便の運転、運行管理等を受託している。
日田市中心部を循環するコミュニティバスで、2010年4月1日よりそれまでのコミュニティバス「ひためぐり号」に代わって運行開始。専用車両が新車の日野・ポンチョに変更され、生活利用を重視した路線に変更された。2023年2月13日改正で、それまでの4コース5路線から3コースに再編された。
2013年3月23日よりnimoca、SUGOCA等のICカード乗車券の利用が可能となっている。日田BTでは乗継割引もある。
運行開始当初は初乗り140円、最大200円の区間制運賃であったが、2016年6月1日より100円均一運賃の実証実験中。
日田バス 臨時バス
日田営業所 - 日田BT - ＜この区間はひた号の停留所に同じ＞ - 筑紫野 - 福岡PayPayドーム
九州池田記念墓地公園 -大分自動車道 -高速基山- 筑紫野 - 西鉄天神高速BT - 博多BT
日田バス 主な廃止路線
大分 - 高速別府湾・APU - 日田バスセンター - 日田温泉入口
大分バス・大分交通・亀の井バス・西日本鉄道と共同運行
各停便（1日5往復）の全便と日田発着系統の1.5往復を担当。日田バスの乗務拠点が起終点にないため、途中の高速日田で乗務員交替を行う便があった。車両についても、入出庫のため「ひた号」との込み運用であった。
2015年4月1日ダイヤ改正で、1日1.5往復のみ日田BC - 大分新川の区間便が新設されたが、2016年11月1日をもって各停便および日田発着系統を休止し、運行から撤退。路線自体は存続。
日田BC - 中川原 - 中鎌手 - 松原ダム - 栃原団地
日田から大山地区を経て中津江地区へ向かう路線。松原ダムで国道212号をはなれ、梅林・蜂の巣の両ダム湖沿いに県道を進んで終点の栃原団地へ至る。松原ダム - 栃原団地間の区間便以外は、日田から先で小鹿田線と直通運行となっていた。一部の便は栃原団地で、日田市営バスの中津江線・川原線・上野田線へ乗り継ぐことができた。2010年4月1日廃止、日田市営バスが松原ダム - 栃原団地間を引き継いだ。日田BC - 松原ダム間は松原ダム線（のち松原線）として存続。
日田バス 主な廃止路線
高塚 - 中川駅 - 日田BC - 竹田新町 - 鏡坂 - 大野原 - 浮羽発着所 - 吉井営業所 - 吉井駅前 - 田主丸中央 - 善導寺 - 西鉄久留米 - JR久留米駅
運行当時は全区間で急行運転を行っており、停車地は以下のとおり。千本杉 - JR久留米駅間相互の利用はできなかった。
高塚 - 中川駅前 - 三芳 - 日田BC - 竹田新町 - 鏡坂 - 大野原 - 浮羽発着所 - 吉井営業所 - 吉井駅前 - 扇島 - 浮羽究真館高校前 - 殖木 - 田主丸中央 - 唐島 - 牧 - 常持 - 善導寺 - 津遊川 - 追分 - 千本杉 - 西鉄久留米 - 六ツ門 - JR久留米駅
2012年9月30日をもって浮羽発着所 - JR久留米駅間は廃止、残存区間は浮羽線に引き継がれた。
日田バス 主な廃止路線
急行：高塚 - 中川駅 - 日田BC - 竹田新町 - 鏡坂 - 大野原 - 浮羽発着所
上述の「急行久留米線」の残存区間を引き継いだ路線。主に国道210号を運行する急行便。末期は1往復の運行であったが、2012年11月20日までは日田-浮羽発着所間の区間便も1往復運行されていた。区間短縮後もしばらくは急行路線扱いであったが、2013年4月からはそのほかのローカル線と同じように案内されるようになった。2014年5月21日廃止。なお、nimocaなどのICカードやグランドパス65等の西鉄発行の乗車券類が使用できたが、日田 - 高塚間のみを利用する場合にはnimocaは使用不可であった。
高塚 -  中川駅 - 日田BC - 玉川町 - 夜明駅前 - 杷木発着所 - 原鶴温泉 - 比良松 - 甘木BC - 新町 - 篠隈 -  朝倉街道
運行当時の急行運転区間は、高塚 - 甘木BC間であった。また、この路線は西鉄バスとの重複区間も肉声放送だった。2012年9月30日をもって杷木発着所 - 朝倉街道間は廃止、残存区間は急行杷木線に引き継がれた。
日田バス 主な廃止路線
急行：高塚 - 中川駅 - 日田BC - 杷木
上述の「急行朝倉街道線」の残存区間を引き継いだ路線。国道386号を運行する急行便。1往復のみの運行で、表示停留所のみ停車。浮羽線とともに2014年5月21日廃止。浮羽線同様、nimocaなどのICカードやグランドパス65等の西鉄発行の乗車券類が使用できたが、日田 - 高塚間のみを利用する場合にはnimocaは使用不可であった。
飯田小学校 - 大将軍 - 九重登山口
飯田高原・九重山へ向かう路線。県道678号・県道409号・国道210号と久大本線の線路沿いに進み、九重インター・豊後中村駅を経由した後、県道40号で飯田高原へと登っていく。大将軍経由便は土曜・休日の飯田小学校発九重登山口行片道1本のみ運行。四季彩町田牧場経由は大吊橋中村口発中村駅行片道1本のみ、他に飯田小学校発桂茶屋行きの区間便もあった。
2011年10月1日に九重町営バスと重複する「恵良駅前」など一部の停留所が廃止、2016年10月1日に全線廃止。豊後森駅 - 牧の戸峠間は九重町コミュニティバスへ移管された。
東回り  わらべの館前 - 道の駅 - 森駅前 - 塚脇 - わらべの館前
玖珠町中心部にある公共施設、商店、金融機関、観光施設、豊後森駅、道の駅童話の里くす（玖珠バスストップ前）などを巡回するコミュニティバスで、愛称はリラッくすバス。2010年10月1日に運行開始した。運賃は区間制で初乗り140円、最大200円。
運行開始当初は所定期間ごとに日田バスと玖珠観光バスが交代で運行を担当していたが、2015年度以降は通年で玖珠観光バスによる運行となっている。
日田バス 鉄道代行バス（貸切）
平成24年7月九州北部豪雨で久大本線が被災したことに伴い、同年7月下旬から8月24日まで代行バスを貸切扱いで西鉄バス久留米と共に筑後吉井駅 - 日田駅間で運行した。このバスは、日田バスと西鉄バス久留米の路線車のほかに同会社の貸切車も使用された。また、平成29年7月九州北部豪雨により光岡駅-日田駅間の花月川橋梁が流失したことにより、同区間で2018年7月13日までのおよそ1年間、代行バスを運行した。なお、後に日田彦山線代行バスも筑前岩屋駅-日田駅間の一部便を担当している。