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「彼の法」集団 教義
なお、「彼の法」集団の本流における教義は、日本の陰陽道の教えを取り入れ、「陰陽」の二道により真言密教の教理を独自に発展させたもので、男女交合の体験を即身成仏の境地と見なし、男女交合の姿を曼荼羅として図現したものである。しかし、髑髏を本尊とするなどの儀式に関しては、あくまでも俗説であって、「彼の法」集団の秘儀や作法などが述べられた文献はほとんど焚書で亡失しており、「彼の法」集団に性愛教義があったとする主要な論拠はこの流派を邪流として非難した側の文書にあるため、それが真実かどうかはわからない。
「彼の法」集団の真髄は性交によって男女が真言宗の本尊、大日如来と一体になることである。
「彼の法」集団の本流において男女交合の体験、すなわちオーガズムが即身成仏の境地であると曲解されるに至ったのにはいくつかの理由がある。密教では、人間はそもそも汚れたものではないという、自性清浄（如来蔵思想）という考えがあり、『理趣経』の原文には、「妙適清浄句是菩薩位（びょうてきせいせいくしほさい）」、「欲箭清浄句是菩薩位（よくせんせいせいくしほさい）」、「適悦清浄句是菩薩位（てきえつせいせいくしほさい）」などとあり、そこには性行為を含めて、仏や菩薩の境地に至ったならば、人間の営みはすべて本来は清浄なものであると『十七清浄句』に説かれていることに起因すると考えられている。
しかし本来、理趣経の十七清浄句はそのように理解されるものではない。
また、20世紀までの文献では、「彼の法」集団は「東密（真言密教）の流れを汲む」邪宗とされたため、台密（天台宗の密教）でも玄旨帰命壇という口伝相承に愛欲を肯定する傾向が生じたとされることから、この二つはよく対比して論じられることが多い。
「彼の法」集団 ポップカルチャーへの影響
かつては「立川流」の名称で「性行為に基づく秘術を修めた魔術的秘密結社」としてフィクション（特に伝奇小説や怪奇小説）の題材とされる事が多かった。一例としては夢枕獏『魔獣狩り』、京極夏彦『狂骨の夢』、黒須紀一郎『婆娑羅太平記』、朝松健『一休暗夜行』などが挙げられる。またコンピューターゲーム『Fate/EXTRA CCC』に真言立川流(正確にはその架空の傍流『真言立川詠天流』)最後の宗主にして元宗主の娘という設定のキャラクターが登場している。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー（ドイツ語: Rothenburg ob der Tauber  サウンド）は、ドイツ南部のバイエルン州ミッテルフランケン行政管区のアンスバッハ郡にある大規模郡都市。ロマンティック街道沿いの観光都市として有名。「中世の宝石箱」とも呼ばれる。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 地理
ローテンブルク・オプ・デア・タウバーは、タウバー川沿いのフランケンヘーエ自然公園周縁部に位置している。
市の構成
本市は、公式には39の地区 (Ort) からなる。このうち小集落や孤立農場などを除く集落を以下に列記する。
（南から時計回り）
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 歴史
ローテンブルクの起源は、現在は一市区となっているデトヴァングにあった。この小教区は、970年頃にライニガーという名の東フランケン地方の貴族によって創設された。この貴族はついでコムブルク（現在はシュヴェービッシュ・ハル市の一部）を創設した。この貴族が、タウバー川を望む丘の上に (oberhalb der Tauber) 城を建てたことが、現在の地名である "ob der Tauber " の由来である。
このコムブルク＝ローテンブルク伯が断絶する1108年までには、皇帝の城が築かれていた。この伯家の最後の当主となったハインリヒ・フォン・ローテンブルクは、城をコムブルク修道院に遺贈した。
しかし、皇帝ハインリヒ5世は、この遺贈を認めず、甥のコンラート・フォン・ホーエンシュタウフェンにレーエンとしてこの所領を与えた。コンラートは1137年にローマ王（在位1138年-1152年）に即位してコンラート3世となると、1142年にローテンブルクに帝国の城を築き、ここに宮廷を置いた。しかしローテンブルクの宮殿において政務を執った国王はコンラート3世のみである。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 歴史
彼の息子のフリードリヒ・フォン・ローテンブルクは、父親が亡くなったときはまだ成人前であったため、従兄弟のフリードリヒ1世の後見下に置かれ、1157年に「ローテンブルク公」という称号で刀礼を受けた。フリードリヒ1世により、フリードリヒ・フォン・ローテンブルクにはエーガーラント地方も与えられた。フリードリヒは1167年に亡くなり、彼の兄も早逝していたため、ローテンブルクの城は意味を失った。
1170年にローテンブルク市が設置された。当時の町の中心は市場とヤコブ教会であった。この当時から街の要塞化が始まったとみられる。その時代の遺物として、古い地下室・古い堀や牛乳市場などを見る事が出来る。13世紀になると、塔や城壁が造られた。その中で現在まで残っているものはレーダー・アーチとマルクス塔である。
1194年から1254年まで、ホーエンシュタウフェン朝の代官がローテンブルク周辺の地域を支配した。この頃、聖ヨハネ修道会やその他の修道会がヤコブ教会やドミニコ会の修道院の近くに設置された。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 歴史
1274年にローテンブルクはハプスブルク家のルドルフ1世から帝国都市の特権を与えられた。市内には3つの有名な市場が出来、その後の数世紀にわたり街は発展した。市内の住民と郊外の騎士らはフランシスコ会の修道院と聖霊病院を設置した（1376年 - 1378年に市の防壁に組み込まれた）。ドイツ騎士団は1311年に聖ヤコブ教会の建設をはじめ、1336年から市民が使えるようになった（完成は1485年）。聖ヤコブ教会には、十字軍遠征に伴いローテンブルクにもたらされた聖遺物とされる聖血が置かれた。これが多くの巡礼者を引き寄せ、中世のローテンブルクは第一級の巡礼地であった。その当時は神聖ローマ帝国内の上位20都市の中に入っていた。市壁の内側の人口は約5500人で、これに加えて周辺の390平方キロメートルの領地の中に14,000人が居住していた。
1350年には皇帝から徴税権と関税権を認められ、この頃からローテンブルクは帝国自由都市とみなされるようになる。
1356年のバーゼル地震で古い城塞が崩壊した。今もなお聖バルシウス教会が残っている所である。その廃墟の切石は当時としては貴重な資材であり、市壁の建造に用いられた。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 歴史
中世のこの町で最も有名な人物は、エネルギッシュな政策で知られた市長ハインリヒ・トップラー（1340年頃生 - 1408年没）であろう。1373年にはトップラーが市長に就任した(1408年まで在任)。ヤコブ教会の増築を決定。また1398年には聖ヤコブ教会の建設をドイツ騎士団から引き継ぎ、聖ヤコブ教会は市所有の教会となった。それと同時に、ゴシック様式の市庁舎の建設も始まった。1378年、ローテンブルクはウルムを盟主とするシュヴァーベン都市連盟に加盟した。1400年ごろまでには、ローテンブルクはフランケン地方の中ではニュルンベルクに次ぐ第二位の人口を抱える都市となった。
1485年には、170年掛けて建設された聖ヤコブ教会が落成し、現在までよく保存されている。
1525年、ドイツ農民戦争において、ローテンブルクはフロリアン・ガイアー率いる反乱軍側につき、プロテスタントに改宗しようとしたが、最終的にローテンブルクの守将 Kasimir は降伏した。Johann Teuschlein ら反乱者が処刑された。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 歴史
1544年、ローテンブルクは Johann Hornburg 市長の時代に遂にプロテスタントへの改宗を達成した。いわゆる宗教改革である。
1559年にはプロテスタントの教会規則が公布された。聖ジョンの騎士団とドイツ騎士団だけが引き続きカトリックを信仰したが、これらの騎士修道会もそれぞれの教会（聖ジョン教会、聖ヨハネ教会）への権利を手放さねばならなかった。
1572年、1501年に焼失した市庁舎の東側の再建が始まった。その後、三十年戦争が勃発するまでの間、街は繁栄した。
1618年に勃発し1648年まで続いた三十年戦争の時代、ローテンブルクも戦費の負担や通過する友軍への便宜供与などを行った。1631年、1634年、1645年にローテンブルク付近で戦闘があった。
1631年10月にカトリックのティリー伯ヨハン・セルクラエスが、プロテスタントのルター派のローテンブルクに40,000人の軍隊の宿営を求めた。街はこれを拒否し、籠城して守り抜こうとした。しかしながら、ティリー伯の軍隊は300人の兵を失っただけで、間もなくローテンブルクを陥落させた。「街に火を放ち掠奪する」と脅したティリー伯から旧市長のヌッシュが街を救った成り行きは、現在も毎年開催される街の祝祭劇『マイスタートゥルンク』の話の元になっている。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 歴史
帝国都市連合は1632年-1634年にかけてスウェーデンと同盟した。
1634年にはペストの大流行によって多くの死者が出た。
1645年にフランスの軍隊に占領された。
1650年に最後の兵士が街を去ると、この街にはもはや財産も権力もなくなり、ローテンブルクの街の発展は停滞し、街はその重要性を失っていった。これは、街が17世紀のままの状態で保存された理由である。
1688年の大同盟戦争では、フランスの侵攻を受けてドイツ側の軍隊(ラントヴェーア)は大損害を受けたがローテンブルクは占領されなかった。街の再建は18世紀まで続いた。
1793年のフランス革命戦争もこの地に大きな騒乱をもたらした。この頃、既にアンスバッハ侯領とバイロイト侯領を引き継いだプロイセン王国はローテンブルクとの間で国境を画定する合意書に署名している。
この事は、ローテンブルクのような小さな帝国都市であっても、その独立性を認められていた事を意味している。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 歴史
フランス革命戦争ではオーストリア軍および帝国クライス軍がフランスに敗北した。この賠償のために神聖ローマ帝国はライン川左岸地域をフランスに割譲する事となった。このとき神聖ローマ帝国が失ったライン川左岸地域の領土を領有していた諸侯に対しては、残っている神聖ローマ帝国領を再分割して領地を補償する事となり、そのために招集された帝国代表者会議主要決議において1803年に決議が成立した。この決議により、500年にわたる独立都市としての歴史を持つローテンブルクは、その意思に反してバイエルン領に併合された。帝国の負債のため、バイエルンは多くの公共建築物や土地を売却した（例えば現在の教会広場となっている牛乳市場の Marienkapelle や、Stauferburg の大きな塔など）。帝国クライス会議の代議士を勤めた名門の家系も土地を失い、von Stadt 家を除いて他所へ移って行った。
1806年にはナポレオンの圧力により、フランス主導でバイエルン王国が成立。同時にライン同盟に加盟し、フランスの影響下に置かれた。ローテンブルクは辺境地帯となり、経済危機はさらに悪化した。
1813年にはナポレオン敗退によりライン同盟は解消、1815年のウィーン会議によりバイエルン王国はオーストリアを盟主とするドイツ連邦に加入した。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 歴史
このドイツ連邦も、1866年の普墺戦争のプロイセン勝利をもって解消された。1871年にドイツ帝国が成立すると、バイエルン王国もドイツ帝国に組み込まれた。また、1873年には鉄道が開通した。これらの理由によりドイツ帝国内からの旅行が容易になり、次第に観光客が増え始めた。また工業化（乳母車工場など）も進め、経済は回復を始めた。
1880年代になると、ロマン主義の画家らによってローテンブルクが再発見され、イギリスやフランスからも人気の観光地となっていった。街並みに大きな変更を加える事を禁ずる法律が作られた。第一次世界大戦前には、現在も存在しているホテル・アイゼンフートに滞在するバスツアーまであった。
ヴァイマール共和国時代、この都市とその周辺の選挙区は、NSDAP支持者の多い地区となり、1933年の選挙でこの政党は80%もの票を獲得した。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 歴史
ローテンブルクはナチスの運動家たちにとって特別に重要なものであった。彼らにとってローテンブルクはドイツ人の「故郷の町」の典型であり、ドイツ的な要素を余すところなく体現した街とされた。1930年代を通じて、ナチスの下部組織である歓喜力行団は国中からローテンブルクへの日帰り旅行を定期的に組織した。この運動はローテンブルクの住民からは強く支持された。それは、この運動がもたらす経済的な利益のみならず、ローテンブルクは「ドイツの街の中で最もドイツ的である」と称揚されていたからでもあり、住民の多くは国家社会主義に好意的であった。1938年10月、ローテンブルクはユダヤ人市民を追放した。これはナチスや、ドイツ中のナチス支持者たちから支持された。
ここに理想的なナチスの地域社会が作り出されることで、ドイツの人々はナチスが求める家族や地域社会としての生活のありようを連想した。ローテンブルクは、ナチスの思想を理想的な家庭生活として明瞭に具現化していた。更に、他のドイツの街もナチスを支持してローテンブルクに作られた「例」に続くようになり、これが、ローテンブルクに「理想的な」ナチスの地域社会を作るということにつながるナチスのドイツ国家主義の傾向の始まりとなっていった。これが発展して、当時のプロパガンダで描かれていたような、理想的なナチスの家族像を示すことにつながっていった。ナチスやヒトラーユーゲントの中で育ち、そして市民としてあるいは軍人としてナチスドイツの思想と総統アドルフ・ヒトラーを守るというナチスドイツの少年教育が始まると、理想的なライフスタイルは更に奨励された。これがナチスの愛国主義の中核思想を形成し、彼らの信条となっていく。多くの方法で、ローテンブルクはナチスの運動の鍵となる要素を示し、国家社会主義者の考えをドイツ中、およびヨーロッパ中のドイツ語圏地域に広めるためのモデル地域となっていたのである。
第二次世界大戦の終戦直前の1945年3月、ドイツ軍の兵士がローテンブルクに駐屯して街を守備していた。3月31日、ローテンブルクは、16機のアメリカ空軍機の爆撃を受け、39人が死亡し、306軒の家屋、6つの公共建築物、9つの望楼、そして市壁が600mにわたって破壊された。
これは、保存されていた建造物の約40%以上を占める旧市街東部が損傷または破壊された事になる。
この爆撃作戦の本来の目標は、オーバーフランケンのエーブラハであったが、霧に覆われていたため攻撃できず、このため代理の目標として、軍事的な意義などないにもかかわらず、ローテンブルクが攻撃されたのであった。損害の大部分は、旧市街でも比較的新しい地域であったため、最も重要な記念建造物は、被害を免れた。後に質問されたパイロットは、自分たちが文化遺産都市を爆撃していることにまったく気づいていなかったと答えている。
かつての米国国防省副長官ジョン・ジェイ・マックロイは、文書で以下の証言を行った。ローテンブルクへの進軍に際して、デーヴァーズ将軍の部隊による砲撃が計画されたのだが、これを阻止したというのである。彼は、戦前にこの街を訪れ、この中世都市に魅了された母親の話で、この街を知っていたのだという。ドイツ軍守備隊長のThommes少佐はヒトラーの「全ての街は最後まで戦え」との命令を無視し、降伏した。これによって、砲撃による街の完全破壊は免れた。4月17日、ドイツが降伏する3週間前に、米軍が街を占領した。
戦後、街の多くが再建された。全世界から再建のための寄付が寄せられ、アメリカからも多額の再建資金援助を行っている。この時の寄付者の名前は、市壁の内側通路に掲示されている。
1972年まで、この街はローテンブルク郡の郡庁所在地であった。バイエルン州の市町村再編により、この街とその郡はアンスバッハ郡に編入されることとなった。この都市は、大規模郡都市の地位を保持した。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 政治
歴代市長
第二次世界大戦後の上級市長を列記する。
銀地に、赤い2本の胸壁のある塔のある城。塔の間には三角屋根の小楼。
市議会は、24議席からなる。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 対外関係
小ローテンブルク
よく保存された中世都市を代表するシンボルとして「ローテンブルク」の名はフランケン地方の外でも転用されている（日本で「小京都」が多くあるようなもの）。
オーバーバイエルン地方のランツベルク・アム・レヒは、ローテンブルク・オプ・デア・タウバー同様に保存状態のよい中世建造物群から『バイエルンのローテンブルク』と呼ばれる。
モーゼル川に面したバイルシュタインは「小ローテンブルク」と称している。
1945年に甚大な被害を受け、ドイツの帰属から離れるまで、プジッツェ (Pyrzyce) やパスウェンク (Pasłęk) は、それぞれ「ポンメルンの」あるいは「東プロイセンの」ローテンブルクと呼ばれていた。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 経済
ローテンブルクでは、観光産業が大きなウェイトを占めている。
しかしこの他にも、大手家具製造業者の工場が一つ、大手建設機械製造業者の工場が一つ、中小の機械製造業者がいくつか、それにヨーロッパで2番目に大きな焼き菓子の生産工場がある。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 交通
市街の約1km東に、ローテンブルク・オプ・デア・タウバー・スポーツ飛行場（荷重5,700kg、滑走路600m）がある。ここでは、時折、メルセデス・ベンツ・ツーリングカー・レーシング・チームがテスト走行を行っている。
この街は、幹線鉄道トロイヒトリンゲン - ヴュルツブルク線とシュタイナハから分岐する形で1873年11月1日に開業した、鉄道路線の終着点である。現在この路線は、ニュルンベルク広域鉄道網の一つ、近郊鉄道RB82として運営されている。1905年から1971年までの間はさらにシリングスフュルストを経由してドムビュールへ至り、幹線ニュルンベルク - クライルスハイム線に接続していたが、同区間は現在廃止されている。
鉄道で移動する際には、バイエルン州ゼルビッツ郊外にローテンビュルク（de:Rothenbürg (Selbitz)、u にウムラウトが付いている）というまぎらわしい駅があるので注意が必要である。
間違えてローテンビュルクに向かってしまう観光客が少なくないようで、ローテンビュルクからローテンブルク・オプ・デア・タウバーに行く方法を複数の言語で案内するパンフレットがローテンビュルク駅には用意されている。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 交通
ローテンブルク・オプ・デア・タウバーは、アウトバーンA7号線沿いに位置し、市街からわずかな距離にローテンブルク・オプ・デア・タウバー・インターチェンジがある。
旧連邦道B25号線がローテンブルクを南北に縦断して走っており、東西に走る古城街道と市内で交差する。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバーには多くのサイクリングロードが通っている。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 観光
建築物
旧市街全体が見応えのある建造物で造られていると言っても過言ではない。夜の旧市街をまわる、ナイトウォッチマンツアー（夜警ツアー）もある。
ローテンブルクは、入り組んだ路地や小さな公園それを取り巻く木組み住宅といった中世さながらのよく保存された旧市街で知られている。この旧市街は、ドイツの街のプロトタイプとして、世界中の観光客の目的地となっている。特に日本からの観光客は、ヨーロッパ・ツアーの一環としてこの街で宿泊する。この街には、ホテルや民宿の他に、キャンプ場やオートキャンプ場、ユースホステルなどがある。ユースホステルは、かつて馬を動力とした街の粉挽き場として使われていたものである。
博物館
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー 文化・名物
マイスタートルンク：毎年、聖霊降誕祭で、三十年戦争のローテンブルクを舞台とした芝居が上演される。また、帝国自由都市祭や秋の収穫祭に合わせて演じられることも多い。この芝居は、以下のようなアダム・ヘルバーの歴史劇である。この街を攻略したティリー伯ヨハン・セルクラエスは、参事会員らの罪を断じ、街を焼き払うと宣言した。参事らは困惑しながら、歓迎のワインを供した。それは3.25リットルのガラスコップに注がれていた。ティリー伯は少し穏やかな気持ちを取り直し、誰かこれを一気に飲み干す者があれば、街に危害を加えるのを中止しようと言った。老市長ヌッシュが進み出ると、一気にコップを空にして皆を驚かせた。ティリー伯は、これに感銘を受け、街に手出しするのを止めたという。ただし、実際には、ティリー伯自身がこの街に足を踏み入れたという記録はない。
ローテンブルク・オプ・デア・タウバー ローデンブルクを舞台とした作品
ローテンブルクのよく保存された旧市街は、様々な映画の舞台装置としても利用されている（例『カスパー・ハウザー』）。また、日本のアニメ作品『ちっちゃな雪使いシュガー』の舞台である架空の街「ミューレンブルク」、日本のコンピュータゲーム作品『アトリエシリーズ』の舞台である架空の街「ザールブルグ」、などのモデルともなっている。
音楽
バンド、ブラックモアズ・ナイトのアルバム『ウィンター・キャロルズ』のカバーにはプレーンラインの風景が使われている。
相田久雄
相田 久雄（あいだ ひさお、1952年8月9日 - ）は、元テレビ宮崎（UMK）アナウンサー。
東京都出身。埼玉県立大宮高等学校、学習院大学法学部政治学科を卒業後の1976年、UMKに入社した。
妻は元UMKアナウンサーの甲斐聡子。
自社制作番組『さんさんサタデー』で「ごはんマン」として人気を得る。その後、『UMKニュースレポート』、『UMKスーパータイム』などのキャスターを経て、1996年頃から記者や管理職を歴任し、その後、2018年3月に定年のため退社した。
社内では歩行中も発声練習を行った。
2018年7月27日・8月8日にYouTube配信した「元祖マー坊チャンネル」に登場した。UMK退社後に姿を見せるのはこれが初めてだった。「マー坊（重信優）」と「ごはんマン」との共演が久々に果たせた。
現在は宮崎県ユニセフ協会で広報部長を務めている。
脱離基
脱離基 （だつりき、英: leaving group） はヘテロリシスで開裂された原子団のうち電子対を持つ側の原子団のこと。水 (H2O)、アンモニア (NH3)、二酸化炭素 (CO2)、アルコール (ROH)は代表的な中性脱離基であり、Cl−、Br−、I−のようなハロゲン化物イオンやトシル基 (TsO−) のようなスルホン酸イオンは代表的なアニオン性脱離基である。原子団の脱離のしやすさは求核置換反応で重要となり、カチオン性の原子団は求電子性である事から脱離基とは見なされない。実際、求電子置換反応で脱離するものの多くはプロトン (H+) である。
脱離基の脱離しやすさは共役酸のpKaと関係があり、小さなpKaを持つほどよい脱離基（脱離しやすい脱離基）として働く場合が多い。よって強塩基であるアルコキシド (RO−)、水酸化物イオン (HO−)、アミドイオン (R2N−) は脱離しにくい基である。
ヒドリド (H-)、アルキルアニオン (R3C−)、アミドイオン (R2N−)は不安定なのでふつう脱離基として働くことはない。
所有権留保
所有権留保（しょゆうけんりゅうほ）とは、売主が売買代金を担保するため、代金が完済されるまで引渡しの終えた目的物の所有権を留保するもの。売買契約中の特約により行われる。非典型担保の一つである。主な具体例は以下の通り。
所有権留保 所有権留保の法的構成
所有権留保の法的構成には所有権的構成と担保権的構成がある。
目的物の所有権は売主に帰属する。判例は所有権的構成といわれる。
目的物の所有権は買主に移転し、売主は代金を被担保債権とした担保権（物権）的地位を有する。
所有権留保 所有権留保の効力
所有権留保物が譲渡された場合で考えると以下のようになる。
所有権留保権者の引渡請求は権利濫用法理により制限されることがある。
所有権留保 所有権留保の実行
所有権留保の実行方法は売買契約を解除して目的物の返還を請求する方法による。なお、割賦販売における所有権留保の実行においては割賦販売法上の規制を受ける。
笹谷インターチェンジ
笹谷インターチェンジ（ささやインターチェンジ）は、宮城県柴田郡川崎町今宿にある山形自動車道のインターチェンジである。
西に宮城・山形県境の笹谷峠を控えた川崎町笹谷地区近くに存在する。峠をつらぬく笹谷トンネルはもともと狭く曲がりくねった峠道の国道286号を迂回する一般有料道路として作られた経緯から、山形道に編入された現在でも笹谷ICから山形県側の関沢ICの間は料金が別計算扱いとなっている（詳細は山形自動車道#料金特例参照）。
以前はIC東側に山形自動車道をまたいで宮城蔵王セントメリースキー場が運営されていて、スキー・スノーボードを行うためのアクセスに便利であったが、2023-2024シーズンを最後に営業を終えている。宿泊施設として付近に「るぽぽ かわさき」「一乃湯」もある。
笹谷インターチェンジ 隣
E48 山形自動車道
(1)宮城川崎IC - 古関PA - (2)笹谷IC - (3)関沢IC
細谷安太郎
細谷 安太郎（ほそや やすたろう、1851年4月27日（嘉永4年3月26日） - 1921年（大正10年）8月5日）は、幕末の幕臣。横浜仏語伝習所生。伝習隊隊士、砲兵差図役。後、砲兵隊頭取。フランス人によるあだ名はヤス。
細谷安太郎 生涯
旗本細谷喜三郎の長男に生まれる。
慶応元年（1865年）に新設された横浜仏語伝習所で田島応親らと共にフランス語を学び、卒業後幕府陸軍に入隊し砲兵差図役（砲兵中尉）に任命される。慶応4年（1868年）の戊辰戦争では、強硬な抗戦論者であり、榎本武揚らの江戸脱走に従って、箱館戦争に身を投じた。
箱館戦争では、中島三郎助の配下として砲兵隊を率いて奮戦するが、戦闘中に負傷し、その傷が後々にも古傷として残った。
敗戦後、久留米藩に捕虜として預けられたが、明治3年（1870年）頃に釈放され、明治5年（1872年）、語学力を買われ横須賀造船所に技官として勤務。退職後はドイツの製鉄会社クルップの代理人を務めたり、高田商会に勤務したりしていた。一時期パリに滞在していたとされる。
晩年は鎌倉で過ごし、大のフランス好きだったため洋館に住み、フランス製の家具をたくさん揃えていた。最期の言葉は「フランスの美味いパンをもう一度食べたい」。享年71。
笹谷トンネル
笹谷トンネル（ささやトンネル）は、宮城県柴田郡川崎町の笹谷ICと山形県山形市の関沢ICの間をつなぐ山形自動車道のトンネルである。
かつては高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路として存在した、笹谷IC - 関沢IC間の高規格幹線道路の名称でもあった。
笹谷トンネル データ
長大トンネルではあるが、追い越し禁止にはなっていない。2002年（平成14年）の新トンネルの供用開始までは旧トンネルには換気用の天井板が設置されていたほか、トンネルの両端に換気塔が設置されていた。いずれも4車線化の際に行われた旧トンネルの改修工事の際に撤去され、合わせて避難用の通路も新設された。
トンネル内には県境を示す看板・パネルがある。下り線はさくらんぼ・七夕の絵が描かれているのに対し、上り線は「宮城県・山形県」と書かれ、それぞれの県のマークが描かれている。
2003年（平成15年）頃からトンネル内でハイウェイラジオが放送されるようになった。
笹谷トンネル 通行料金の特例
高速自動車国道に編入された現在でも笹谷峠のバイパス機能を担っている。このため笹谷トンネルを含む山形自動車道の笹谷 - 関沢間は割安な料金となっている（普通車:210円）。また山形自動車道で当該区間を挟んで走行する場合は、総走行距離から当該区間のキロ数（5.8キロメートル）を引いて通行料金を算出し、これに当該区間の料金を加算する特例が設けられている。
笹谷トンネル 歴史
笹谷峠越えの笹谷街道は仙台と山形とを結ぶ古くからの最短経路であったが、峠道は冬季に自動車通行不能となる難所であり、この区間が1970年に一般国道286号に昇格する以前から、トンネル建設が望まれていた。
1973年11月、のちの上り線トンネルとなる側のトンネル工事に着工。宮城と山形の両県側から工事が進められたが、特に山形県側は坑口部分までの工事段階で地質や湧水の悪条件に阻まれ、トンネル着工は宮城県側より遅れた1974年7月となった。山形側区間の掘削中も異常出水に常に悩まされ、「1m掘るのに100万円かかる」と呼ばれるほどの難工事であった。1975年9月に導坑貫通、その後の本坑工事は1980年竣工、1981年4月から供用開始された。
笹谷トンネルは、山形自動車道（東北横断自動車道酒田線）に並行する国道286号のバイパス（一般有料道路かつ、自動車専用道路）として位置付けられたが、4車線化の施工命令が高速自動車国道として出されたため、これに伴って山形自動車道（引き続き有料道路）に編入された。
笹谷トンネル 歴史
並行する笹谷峠経由の旧道は、大型車は通行禁止で冬季間は通行止めとなっており、笹谷トンネルは峠に代わる宮城県 - 山形県間の重要な道路になっている。そのため、地震や土砂崩れなど、災害の恐れがあるとき以外は通行止めになることはない。
開通当時、地元では同様に山形県内陸部から山越え可能な高規格道路として「月山ハイウェイ」「栗子ハイウェイ」と共に「笹谷ハイウェイ」と呼ばれた。一般有料道路時代の名残として、宮城県側出口に料金所跡のスペースが残っていた。
笹谷トンネル 隣
E48 山形自動車道
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ベーシックマスター
ベーシックマスター（Basic Master）は、日立製作所製のマイクロコンピュータ（パーソナルコンピュータ）のシリーズである。
1978年9月に初代モデルの MB-6880 が『日立マイクロコンピューター ベーシックマスター』という名称で発売された。MB-6880は実質的に日本国内初の8ビットパソコンであることから、国内のパーソナルコンピュータ史を説明する際に重要な機種である。また1980年発売のMB-6890（ベーシックマスター レベル3）も国立科学博物館の定めた重要科学技術史資料（通称:未来技術遺産）の第00206号として2015年9月1日に登録された機種であることから、技術史上重要な機種である。（日本国内では）萌芽期のパソコンの代表的な製品である。
本項目では後に発売されたS1シリーズなどについても、併せて説明する。
ベーシックマスター ベーシックマスター
ベーシックマスターの初代機の正式の商品名（商品ブランド + 型式名）はもともと「ベーシックマスター MB-6880」であった。なお、翌年以降に後継機のMB-6880L2やMB-6881が発売されると、愛好家の間ではそれぞれが「レベル○」や「ベーマス○」などの略称や愛称で呼ばれ、それに伴い初代機はレトロニムで「レベル1」という愛称で呼ばれるようになった。
MB-6880は1978年9月に発売された、国内初の8ビットパソコンである。同様の製品がマイコンと呼ばれていた当時、「パーソナルコンピューター」という言葉を日本で最初に大々的に使ったのは日立である。
この機種以前には大手の電機メーカーから発売されたものは、TK-80のような基板剥き出しのワンボードマイコンや、キーボードが付属したもの（一体型）でも非常に高価な品で、まるで“パーソナル”とは言えなかった。ベーシックマスターは一般家庭用TVをモニターとして使用できる仕様にして総購入価格を抑えて使い始められるようにしていたなど、個人や家庭での使用つまり「パーソナル」な使用を意識した商品であり、当時の日立が広告に謳ったようにまさに「パーソナルコンピュータ」であった。
ベーシックマスター ベーシックマスター
製作したのは日立製作所のコンピュータ部門ではなく、同社の横浜工場のテレビ部隊である。当時はまだマイクロコンピューターが商品として成立するかどうか疑問視されていた。日立社内における当機の位置づけは「日立製作所のコンピューター製品」というよりも、「家庭用のニッチ家電」だった。
黎明期の日本製パーソナルコンピューターらしく、キーボードの「RETURN」に相当するキーは「復改」、「BackSpace」は「後退」と表記されている。これはJr.以前までの当シリーズ3機種共通の仕様である。電源ユニットは内蔵ではなく、ACアダプタのように外部に独立していた。同時に専用モニタ（キャラクターディスプレイ K12-2050G。12インチ）も発売されたが、家庭用テレビにも出力することができた。
後述の「ベーシックマスターレベル2」発売と同時にレベル2交換用ROMが4万円で販売され、ROM交換を行うことでレベル2と同機能にアップグレードできた。
以後、本記事の本文中では「レベル1」「レベル2」などの通称を主として表記することもあるが、それでは機種の個別識別がかなり困難なので、やはり原則的にはMB-xxxxといった正式の型式名も併記する。
価格
いずれも、当時の"標準価格"
標準状態で、2個のROMにモニタプログラムとBASICインタプリタが書き込まれていた。
ベーシックマスター ベーシックマスター
BASICインタプリター
日立が開発した独自のBASICであり、日立による書籍『MB-6880活用研究』や『マイコンの基礎と応用』においては、「Level I BASIC」または「日立 Level I BASIC」と呼ばれていた。本項でも「Level I BASIC」と呼ぶ。それらの書籍によると、Level I BASICは整数型BASICであり、浮動小数点演算をサポートせず、整数演算のみに限定されていた。当時の少ないRAM容量（標準2KB）で効率的に動作するように設計されている。整数型BASICなので（クロック周波数が低い割に）比較的高速に処理する、と当時評価された。P-PEEK（ポート・ピーク）やP-POKE（ポート・ポーク）といった、I/Oポートを直接読み書きするためのコマンドが搭載されていた（したがってI/Oポートを利用してBASICで制御用途で使うことも、理屈の上では可能であった）。
本BASICのコマンドには、以下のような機能があった。
モニタプログラム
機械語モニタモード（モニタモード）に入るには、MONITORまたはMON（短縮形）と入力し、終了するにはEをタイプする。
その他、レジスタの内容を直接書き換える機能があった。
ベーシックマスター ベーシックマスター
BASICや機械語によるプログラミングが可能。カタカナ方式の音階指定でメロディー（単旋律）を内蔵スピーカーで演奏させることや、標準装備の"グラフィックモード"（ただし、わずか64 x 48ドット）でプログラミングすることも可能。市販のカセットテープにプログラムを保存し、ファイル名で呼び出すことが可能。
ベーシックマスターレベル2（MB-6880L2)
（1979年2月発売／標準価格228,000円）
BASICの機能を強化したモデル
ベーシックマスターレベル2 II（MB-6881）
（1980年発売／標準価格148,000円）
後述のレベル3と前後して発売された。RAMを増設、価格を改定したモデル。
レベル2と区別するためにL2 IIと表記されることもある。
「かな」ロックすると、キークリック音が変わる。キーボードからのホットスタートが出来なくなるといった変更点があり、ROM内のプログラムのアドレス変更やBASICの中間コードの変更は、L2との互換性の点で問題となることがあった。
キー周りが本体と色が違うプレートで覆われた。これにより、使い込んだ際の本体塗装の白色の汚れや禿げが目立たなくなった。
ベーシックマスター ベーシックマスター
シャープのMZ-80や日本電気 (NEC) のPC-8001と共にパソコン御三家と俗称で呼ばれた。この呼称はコンシューマー向けとしてのものであり、当時はその3メーカーがメインであった所から来ているものと思われる。しかし、FM-8の登場によって、その後は富士通にその座を譲ることになった。
ベーシックマスターJr.　（MB-6885）
（1981年発売／標準価格89,800円）
後述のレベル3の姉妹機種として1981年12月に発売された。
筐体の形状が変更され、銀と黒のプラスチックをあしらった箱型になっている。キーボードはステップスカルプチャ構造で、この構造は後にレベル3 MarkIIにも採用された。Breakキーは独立し、誤押下を防ぐためのガード板で囲まれている。
キーボードの「復改」「後退」がそれぞれ「RETURN」「DEL」表記になった。
ベーシックマスター ベーシックマスター
基本設計はレベル2 IIと同じだが、フルグラフィック用のVRAMが追加され、256×192ドットのグラフィックモードが利用可能になった。グラフィックモードは標準ではBASICの命令ではサポートされず、カセットテープで供給されたソフトウェアを使用するか、直接VRAMを操作する必要があった。また、別売のカラーアダプタをつけることにより、8色表示が可能となった。こうして白黒表示のマイクロソフト系でない独自ROM-BASICを搭載した機種にカラー機能を加えたものとしては他に、シャープのMZ-700や、タンディのTRS-80Model IIIなどが挙げられる。
別売りの拡張RAM(MP-9785)により64KBのRAMを増設し、I/Oを除く全てのアドレス空間をRAM領域として利用することが可能。
発売後ROMのアップグレードにより、カセットテープインターフェースの速度が1200ボーに向上するサービスが提供された。
拡張アダプター(MP-1803)を利用することで、3インチコンパクトフロッピーディスクドライブ(MP-3370)を接続可能で、ディスクベーシック(MA-5380)も発売された。
ちなみに、同年末にはNECPC-6001、コモドールVIC-1001、松下JR-100など同価格帯の、つまり抑えた価格帯のパソコンが多く発売になっている。これらの「ホビーパソコン」は最初からアミューズメントを目的に設計されたものであり、旧型機の強化で対応するには限界があった。ホビーユースを意識して、Jr.の広告においても専用のモニタではなく、家庭用テレビを使用するイメージが使用されていた。
ベーシックマスター ベーシックマスターレベル3
MPUとしてMC6809 (6809) を搭載したパソコンである。6809搭載のパソコンとしてはFM-8よりも早く、大手電機メーカーから発売されたものとしては日本で最初に6809を搭載したパソコンである。OS-9 Level1が動作可能。同じベーシックマスターを名乗るが、デザイン・機能ともレベル1・2・Jr.とは互換性が全くない。マイクロソフトBASICはPC-8001から時代の趨勢を見て搭載されたが、6800をターゲットに開発されたものであり、当初予告されていたCIRCLE@命令が削られたり、実行速度が遅い、BAIC占有エリアが冗長など、適切なものでは無かった。グラフィック解像度の仕様はPC-8001の影響を強く受けている。
システムコールの詳細やハードウェアの回路などは、月刊I/Oの別冊『ベーシックマスター活用研究』(I/O編集部 1982)という書籍に掲載されていた。この書籍ではベーシックマスターシリーズのプログラムコンテストで優秀賞を獲得した作品がソースコードつきで掲載されていた。ゲームでは、VZ Editorの開発者による『デストロイ・エイリアン』等が掲載されている。
2015年9月1日に国立科学博物館の定めた重要科学技術史資料（通称:未来技術遺産）の第00206号として、登録された。
ベーシックマスター ベーシックマスターレベル3
当時としては中程度、現在から見ればかなり大きな筐体だった。その形状と拡張性の高さから「和製Apple II」とごく一部で呼ばれることもあった。
ひらがなモードでは8×16ドットによってキャラクターを表現する関係からインタレーススキャンを利用するため、ちらつきを防止するために専用ディスプレイは長残光仕様であった。
外付けで8インチ、5インチ、3インチのFDDがオプションで用意された。
横の解像度はテキストの表示モードに依存する。
当初はグラフィック1ドット毎にアトリビュートを指定するという構想だった。しかし、RAMの価格がまだ高価であり、結果的に1バイト単位でしかアトリビュート用のRAMが用意できず、色の指定は横8ドット単位であり、当時の言葉でセミグラフィックと呼ばれた。加えてマイクロソフト側がまだ6809用のROM-BASICの製作に不慣れだったために、当初実装が予定されていたCIRCLEに始まる新機軸のBASIC命令はROM-BASICの肥大化から削除されることとなり、通称ハイレゾリューションモード時のBASICのコンソール画面は、キー入力中にスクロールの画面更新を待つ必要があるほど遅かった。上記のように、円を描くCIRCLEなどの命令が追加されなかったため、円を描くにはBASICなどでプログラムを組む必要があった（後に DISKBASICで正式に実装された）。
ベーシックマスター ベーシックマスターレベル3
1980年5月発売。発売時の価格は298,000円、後にFM-8が218,000円で発売されたことから198,000円に価格改定された。MarkII以降との区別のため、MarkIと呼ぶことがある。OS-9は日立化成商事から発売され、画面分割型マルチウィンドウ採用、カナ文字サポート、コンカレント"BASIC09"が含まれていた。8-bit長文字データをサポートしていないOS-9でカナ文字を扱うためすべてのカナ文字の前にはSOコードが付与され2バイト表現となっていた。マルチタスク管理用インターバルタイマの設定値は62.5ms。
1982年4月発売。198,000円。キーボードにステップスカルプチャを採用。
1983年5月発売。118,000円。イメージジェネレータ（プログラマブルキャラクタジェネレータ）を装備。同時期に、3インチコンパクトフロッピーディスクドライブMP-3375 (128,000円)、感熱プリンタMP-1020が発売された。オプションで16-bitカードが用意されており、MS-DOSを利用することで、FORTRAN、COBOL、PASCAL等の高級言語が使用可能。
ベーシックマスター S1
8ビットベーシックマスターシリーズの最後の機種として、MSXパソコンMB-H1が発売された1983年の翌年、1984年に発売された。
レベル3から大幅な機能強化を図っており、独自のメモリーマッピング専用回路を搭載することにより1Mバイトのアドレス空間を実現した。ベーシックも改良されて高速化され、特にグラフィック命令描写は、当時の8ビットパソコンの中でも最高速の部類にはいるものだった。ようやく6809の性能を充分に引き出したパソコンであったが、市販ソフトウェア資産が充分でなかったこと、パソコンのCPUが16ビットへと移行しつつあった頃で、ホビーパソコンにおける日立自体のシェアが著しく落ちていたこともあり、先鋭的ではあったもののコンシューマー市場では劣勢であった。漢字でインターレース・モノクロ表示ながらも40×25行を実現できたので、晩年にはパソコン通信端末としての利用が宣伝されたりした。
CPUにはHD68B09Eを搭載し、CRTコントローラーにはそのファミリーであるCRTCを用いた他、12個の専用ゲートアレイ（カスタムLSI）を開発し、6809の処理をサポートしている。
イメージシンボルとして、ワイヤーフレームで描かれた疾走する馬が使われていた。
ゲートアレイとその機能
OS-9 Level2が動作可能。
ベーシックマスター S1
日立が発売した横浜テレビ事業部からのホビーパソコンとしては最後のシリーズとなっている。
カスタムICによる独自のマッピング機能で1Mバイトのアドレス空間を実現。
4KBを単位としてメモリのマッピングが可能。マッピングレジスタは16ページ分用意されており、例えば文字列の領域を12ページ目、グラフィックメモリを9ページ目などに自由に割り当てることができ、それらをシステムコールでメモリ空間を切り替えながらアクセスするといった処理をすることができた。メモリ空間の簡易保護も可能。
S1-BASICは従来のL3-BASICに比べて大幅にアルゴリズムの見直しがされたBASICで、マイクロソフト社の純正BASICを日立により改良したものとなっている。
インターフィールド・コーポレーションから発売されたMB-S1と共通項を持つ機種。互換機とされることもあるが、内蔵FDDは2HDではなく2Dであり、カセットインターフェースはBASICから制御できない制限があるほか、L3モード(モードB)、ROM BASIC、イメージジェネレーター、RS-232Cインターフェース、ジョイスティックインターフェースが削除されており、S1をベースに作られた別の機種という認識の方が実情に近い。同社からは来夢来人2020(Limelight 2020)という機種も発売されているが、別の仕様の製品である。
ベーシックマスター ベーシックマスター16000
16ビットベーシックマスターとして発売された。CPUには8088(4.77MHz)を搭載し、グラフィックアクセラレータを使用しない構成であったが、高速のグラフィックスを実現し、ビジネス用途向けに発売された。型番MB-16001では、5インチミニフロッピードライブを内蔵、640x400ドット、RS-232Cとセントロニクスインターフェースを装備し、ソフトウェアとしてMS-DOS、BASIC、FORTRAN、COBOL、Pascal、アセンブラなどがあった。MS-DOS、BASIC は標準搭載であり、BASICは GW-BASIC であった。装備されている5インチフロッピードライブの記憶容量は320KB、RS-232Cのデータ転送レートは150～9600bps。外部記憶装置として8インチフロッピーディスクドライブ2台を利用可能であった。型番MB-16001は標準搭載RAM容量が128KB、型番MB-16003は、同256KBであった。
書見台とされる独特の筐体を持ち、その当時にしては珍しくIBM-PC互換機でもあった。テキストベースの互換であり、PC-DOS 3.1やLotus 1-2-3も実働した。
ベーシックマスター 脚注
注釈
だが、当時のユーザのほとんど（ほぼ全員）が、簡易なBASICプログラミングをする程度の利用、BASICの基本的な使い方を学習するレベルにとどまった。当時は国内で流通する情報も限られていた。現在ならインターネットがあり、英文でMC6800およびそのアセンブラやプログラミングや既成プログラムの情報やプログラム自体を徹底的に収集し、MB-6880をいじりまわすことも可能かも知れない。
MC6800互換CPUなので、理屈の上では当時のアメリカで流通したMC6800用プログラムをいくらでも模倣したりコピー可能で（今から考えれば、高度な使い方も理屈の上では可能だったはずだが）、なにしろMB-6880は日本で最初の8ビットマイクロコンピュータだったので、MB-6880発売辞典では、国内に8ビットマイクロコンピュータのユーザ層というものが十分に育っておらず、まだ8ビットコンピュータという概念を理解するのに精一杯な状況で、高度なアセンブラも、高度な機械語プログラムも、ほとんど流通しなかった可能性が高い。
出典
仁宗
仁宗（じんそう）は、東アジア世界の王朝における君主の廟号の一つ。以下の人物に贈られた。
シゾフィラン
シゾフィラン（sizofiran, schizophyllan）とは、抗悪性腫瘍剤の一種。スエヒロタケが産出する多糖類である。D-グルコースが主にβ1→3結合（β1,3-グルカン）、まれにβ1→6結合で連結した構造をしている。これによって、とても強固な三重螺旋構造を形成している。商品名はソニフィラン（SONIFILAN）。放射線療法と併用し、筋肉注射で用いる。
シゾフィラン 構造
水中では3重螺旋構造をとるが、ジメチルスルホキシド中やpH 13以上のアルカリ溶液中ではランダム構造となる。
シゾフィラン 効能・効果
子宮頸癌における放射線療法の直接効果の増強。
シゾフィラン 副作用
重大な副作用としてショック。他に注射局所の疼痛・腫張・発赤等、発熱など。
トヨタ・アバロン
アバロン（英: Avalon）は、トヨタ自動車が北米（2022年まで）、および中国で製造・販売する前輪駆動（Front-engine Front-drive）の大型高級セダンで、北米トヨタブランド、および中国トヨタブランド（各Toyota）のフラッグシップカーである。
初代と2代目モデルは日本へ輸出され、オーストラリアでも製造・販売されていた。
トヨタ・アバロン 概要
1992年に販売を終了したクレシーダの後継モデルにあたり、1994年にアメリカトヨタ（Toyota Technical Center, U.S.A., Inc）のケンタッキー州にある工場（Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc：TMMK）で製造を開始した。初代と2代目は日本へ輸出されたが、3代目以降は右ハンドル仕様の生産が取りやめられ、日本やオセアニアをはじめとした左側通行諸国では販売されていない。
トヨタ・アバロン 初代 MCX10型（1994年 - 2000年）
1994年に北米トヨタの最上級車として誕生した。北米を主な市場として、同時期に販売された初代レクサス・LS（セルシオ）にも匹敵する2,050mmの室内長など大柄な設計を特徴とし、カムリとともにトヨタにおけるFFラージセダンの座を担う。アメリカのセダンでは一般的なコラムシフトで前席3人掛けベンチシート車も設定された。
初代アバロンは、排気量3.0 Lの1MZ-FE型エンジンを最初に搭載した。その後の2代目など日本国内でも多くのトヨタ車が同型のエンジンを搭載して販売された。搭載車種は「1MZ-FE型エンジン」を参照。
同年、当時は日本製乗用車の輸入が禁止されていた韓国で「アメリカ車」として試験的に販売する。
日本ではアメリカからの逆輸入の形態をとり、1995年5月に発売された。広告のキャッチコピーは「THE NEXT LUXURY CAR」で、テレビCMに前期型ではエルビス・プレスリーをカバーしたストレイ・キャッツの「好きにならずにいられない」が、後期型では「銀色の道」がそれぞれ起用され、俳優の津川雅彦が出演した。バリエーションはフロアシフトのみでボディカラーも限定されていた。1999年6月に輸入を終了し、2000年3月に販売を終了した。
トヨタ・アバロン 初代 MCX10型（1994年 - 2000年）
オーストラリア・ビクトリア州製のモデルは2000年6月に発売された。北米製アバロンはすでに2代目モデルへ移行していたが、本モデルのみ初代モデルが継続生産された。オーストラリア、ニュージーランド、一部アジア諸国向けの右ハンドル仕様、中東向けの左ハンドル仕様が生産され、2005年7月に生産を終了した。2006年11月から後継車種としてオーリオン（Aurion）が販売されている。
トヨタ・アバロン 2代目 MCX20型（2000年 - 2005年）
2000年に発売。2002年にマイナーチェンジを実施された。
生産工場は初代同様、米国ケンタッキー州ジョージタウンのTMMKで、北米レクサスのRX300やES300、および初代と共通の排気量3.0 LのV型6気筒エンジンを搭載。ベーシックな「XL」と上級の「XLS」の2グレード構成で、先代に続き前席3人掛けコラムシフトのベンチシート車も設定された。
パトカーとして運用される例もあった。
日本では「プロナード」の名称で2000年4月に発売された。日本国内のセダンとしては特徴的なコラムシフトのベンチシート車も設定された。元々が北米向けの車種であるため、座席や車体サイズはクラウンやマークIIよりも大きく、3代目セルシオに近い。
日本国内はトヨタブランドのD - Eセグメント車が豊富で、クラウンやマークIIなど人気車種のほかにFF車のウィンダムが存在し、販売チャネルのビスタ店においてもアリストやクレスタなどの人気車種を併売していたため、不人気のまま輸入販売を終了。これ以降、日本におけるアバロンの輸入販売は行われていない。
トヨタ・アバロン 3代目 GSX30型（2005年 - 2012年）
2005年北米国際オートショーで発表される。同年に生産が開始され、アメリカとカナダで販売される。
1MZ-FE型エンジンの後継・発展型で、北米レクサスのES350やRX350、北米専用車種で3.5L仕様のカムリなどと共通の、排気量3.5 Lの2GR-FE型を搭載。前期は電子制御5AT、後期は6ATの変速機が組み合わされた。ボディサイズは大型化され、全長は5mを超えた。
新たにグレードが増え、ベーシックな「XL」、スポーツ仕様の「Touring」、上級の「XLS」、XLSにスマートエントリー機能などの先進装備が加えた最上級の「Limited」となる。エンジンは全グレードとも共通である。前席3人掛けコラムシフトのベンチシート仕様は廃止された。
カーナビゲーションはHDD方式ではなく、5代目レクサスESや2代目アバロンなどと同様のDVD方式が全グレードに共通で設定された。純正カーナビゲーションと連動するBluetoothによるハンズフリー機能や、車載オーディオとiPodを接続するジャックなどが装備されている。
トヨタ・アバロン 3代目 GSX30型（2005年 - 2012年）
2007年8月に小規模なフェイスリフトが施され、フロントバンパー、フォグランプ、フロントグリルや、ヘッドランプユニットの形状などが変更され、ATも6速のシーケンシャルシフトマチックに変更された。スポーツ仕様のTouringが廃止され、「XL」「XLS」「Limited」の3グレード構成となった。
2011年にはCALTYによりフェイスリフトが施され、2010年2月のシカゴオートショーで発表されて同年春に発売された。外装は幅広いグリル、新形状のプロジェクターヘッドライト、新形状のLEDテールライト、新形状のバンパーが採用され、サイドにクロームトリムの使用が拡大され、リアビューはライセンスプレートの上にアバロンロゴが配された。内装はダッシュボードを含めて一新され、リアシートはリクライニング可能となり、ヘッドレストの形状が変更された。快適装備はタッチスクリーンDVDナビゲーションシステム、音楽ストリーミング再生に対応したオーディオシステム、XMサテライトラジオ、リアビューモニターが装備された。安全面は、大規模リコール問題を受けて再設計されたアクセルペダルとブレーキ・オーバーライド・システムを装備し、サイド・カーテンエアバッグ、運転席側ニーエアバッグを含む7つのエアバッグ、横滑り防止装置、ABS、EBD、ブレーキアシスト、トラクションコントロールシステムが全て標準装備となる。
グレードはスタンダードモデルと上級グレードの「Limited」に集約された。
グレード詳細
トヨタ・アバロン 4代目 GSX40/AVV40型（2012年 - 2018年）
2012年4月のニューヨーク国際オートショーで発表された。エンジニアリングはミシガン州アナーバーにあるトヨタテクニカルセンター（TTC）が、スタイリングは南カリフォルニアとミシガンに拠点を置くCALTYがそれぞれ担当した。外寸は先代より若干小さくなり軽量化されたが、ホイールベースは先代と同一である。北米市場では「XLE」「XLEプレミアム」「XLEツーリング」「リミテッド」の4グレードが用意される。
2012年12月にカムリやレクサスESと同等のユニットを搭載した「ハイブリッド」が追加された。2013年10月1日に米韓自由貿易協定の一環として、韓国トヨタ自動車が韓国国内で3.5L「リミテッド」を発売するがハイブリッドは販売しない。