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鉄扇公主 アニメ映画
西遊記の中でもこのエピソードは人気が高く、中国では1941年にこのエピソードを基にしたアニメーション映画「西遊記 鉄扇公主の巻」が製作されている他、1966年には香港で映画「鉄扇公主」が作られている。
マツダ・タイタン
タイタン（TITAN）はマツダが販売する小型および中型トラックである。
マツダ・タイタン 概要
積載量1.25-4.5t級の小型・中型トラックで、ディーゼル車・CNG圧縮天然ガスエンジン車が存在する。1970年代後半には、電気モーターと併用のディーゼルハイブリッド車もあった。
かつてのラインナップは全てマツダ独自開発車両で、マツダの本社が存在する広島県安芸郡府中町の工場で生産されていたが、現在は自社生産を中止し、いすゞ自動車からエルフのOEM供給を受けている。
2代目タイタンのCMには、手塚治虫原作の鉄腕アトム（1980年 - 1981年のテレビアニメ版）が起用されており、後輪のマットガード（泥よけ）にアトムが描かれていた。
日本国外ではマツダ・Tシリーズとして販売されていた。
初代から3代目までのタイタンはフォードへOEM供給され、主にオセアニア地域において「フォード・トレーダー」の名称で販売されていたほか、2000年代後半に北米地域において4代目を基にしたキャビンを装着したトラック「フォード・LCF」が生産されていた。
マツダ・タイタン 概要
マツダ独自開発時代の4WD車の特筆すべき点は、このクラスの通常の四輪駆動車だと差動装置の存在によりキャブステップ高およびキャブ全高が上がってしまうことが多いが、タイタンの場合はキャブ内に差動装置を食い込ませることによってそれらが上がるのを最小限に抑えている。ただし、食い込ませたことにより前席間が高く盛り上がり、シートを設けることができなかったため乗車定員が2名となっている（小型のタイタンダッシュを除く）。
マツダ・タイタン 歴史（自社生産モデル）
1973年（昭和48年）
8月 - 使い易さの向上と保安基準対策でマイナーチェンジ。変更点はクラッチ踏力軽減、2系統ブレーキ、助手席シートベルトとヘッドレストの採用、フロントとリアの方向指示器をアンバー色に、フロントの車幅灯をクリアに変更された。
10月 - タイタンシリーズに低床3方開車2機種を追加。従来の低床1方開車の低い荷台の持つ荷役性の良さと両側面からの荷役の利便を考えて低床3方開車としたものである。
1976年（昭和51年）
3月 - タイタン2t積ディーゼルに荷台の広い幅広ダンプを発売した。
4月 - 英国パーキンス社と共同開発したXC型直列4気筒3,663cc（100ps）ディーゼルエンジンを搭載するタイタン3700を発売。低回転域で高性能を発揮した。最大積載量は2t及び3.5t。また排気ブレーキ、チルトキャブ、オーバーフェンダーを採用し、パワーステアリングが標準装備となった。
6月 - タイタンライトに低床後輪ダブルタイヤを採用したワイドローを追加。後輪タイヤに従来よりも3インチ小さい13インチのダブルタイヤを採用し、低床でフラットな荷台を実現している。
マツダ・タイタン 歴史（自社生産モデル）
1977年（昭和52年）5月 - マイナーチェンジ。フェイスリフトと共に、エンブレムをマツダのロゴマーク（小文字のmをアレンジした丸型のマーク）から「MAZDA」の文字へ変更。ディーゼルを2700ccから3000cc（86ps）へアップ。テールランプを、前期型では単独1灯だった後退灯を2灯に増設してテールランプと統合。CMキャラクターにボンゴシリーズと共に山城新伍を起用。
韓国の起亜自動車でも全く同じ名称で1997年頃までライセンス生産されていた。
このタイタンにはキャンターやアトラスといった競合車同様、ウォークスルーバンが存在した。ウォークスルーバンは丸形2灯のヘッドランプが特徴であった。
インドのSMLいすゞ（旧・スワラジマツダ）ではこの型とパークウェイをベースとしたバスや救急車が、マツダとの関係が解消された現在も生産されている。2022年4月現在でもSMLI公式サイトでトラックのSamrat1213XTとスクールバスの｢プレステージスクールバスBS-VI｣の存在が確認できる。これらはSMLブランドでの販売となるが、2015年6月の時点ではSMLブランドだけではなく、いすゞブランドでも生産されるという日本とは逆の状況が発生していた。
マツダ・タイタン 歴史（自社生産モデル）
全車にパワーステアリングが装備され、4速ATとクラス初のキャブサスペンションが採用され、キャブサスペンション装備車（3000cc以上のディーゼル車、シングルキャブのみ）にはフロントの車名ロゴの下に「CAB SUSPENSION」のロゴが入る。また、リアコンビネーションランプの形式が初代後期と同じ3連に戻された。なおⅢ型のmazdaエンブレムは、一連のマツダ車としては最大のものが装着されていた。エンジンは新たに直4・4021ccのTF型を追加。
ヘッドランプを異型から角型4灯に変更。平成6年排出ガス規制適合。高出力車にはいすゞ製エンジン（4HF1/4HG1型）を搭載。「MAZDA」ロゴの大きさを変更。シートの形状を一新し、より厚みのある物を採用した。ラジオ装着車は時計機能付きAM/FMラジオ+2スピーカーとなる。
ヘッドランプを角型4灯から異形（ボンゴブローニイ用のヘッドライト）へ、「TITAN」の文字を赤から白へ変更。この時からキャブサスペンション装備車のフロントの車名ロゴの下にある「CAB SUSPENSION」のロゴが無くなった。フォグランプが全車標準装備となり、撥水ドアミラー&ドアガラスがカスタム仕様車に装備されるなど装備の充実が図られた。クラス初の耐候性鋼板をダンプ全車の荷台に採用して耐久性が向上した。
マツダ・タイタン 歴史（自社生産モデル）
1999年（平成11年）
5月28日 - 一部改良。
エンジンの排出ガスのクリーン化により、4.0Lエンジンを除き平成10年排出ガス規制に適合。このほか、ブレーキの改良による制動性能向上、荷台のアオリの開閉補助装置の変更（ダンパー式からコイルスプリング式に変更）、撥水ドアミラー&ドアガラスのデラックス仕様への拡大適応、バリエーションの追加（フルワイドロー車の設定）を行った。
11月29日 - 4.0L車を改良し、平成10年排出ガス規制に適合。
2000年（平成12年）
5月25日 - 4代目発表。4ナンバーハイルーフ車と箱バン専用シャシーを新設定した。
10月25日 - 積載量1t級のタイタンダッシュを追加。これに伴いボンゴブローニィトラックが販売終了となる。
11月21日 - CNG車追加。4.0Lディーゼル車のエンジンをベースにCNG仕様に変更したもので、標準キャビン・標準ボディ・フルワイドロー車と標準キャビン・高床ローフレームシャシー車（塵芥車用）の2タイプが設定される。
マツダ・タイタン 歴史（OEMモデル）
2003年7月4日
2004年後半から、いすゞ・エルフのOEM供給に合意したと、マツダ・いすゞの共同プレスリリースで発表した。
2004年6月24日
5代目発表。本代からエルフのOEM車種となった。最後の自社製である4代目の1.5-4t車は僅か4年の生産となった（トラックのモデルライフは通常10年ほどである）。ディーゼルエンジンを4.8L・4.8Lターボ、3.1Lの3種類に整理され、先代から販売を開始したCNG車に加え、LPG車も設定された。また、AT限定免許で運転できるクラッチペダルレスのMT「スムーサーE」を採用（メーカーオプションでAT仕様の「スムーサーEオートシフト」の設定も可能）。4.8Lディーゼル車にはアイドリングストップ機能、ABS、ASR（アンチスリップレギュレーター）を標準装備。ラインナップも4代目で中止された4WD車やダブルキャブ車が復活された。
2007年1月10日
マツダ・タイタン 歴史（OEMモデル）
エルフの6代目モデルに合わせてフルモデルチェンジ。5代目に装備されたアイドリングストップシステムに自動再始動機能を追加した「アイドリングストップ&スタートシステム」へ強化。新たに標準キャビンから+75mm車幅を拡大した標準キャビンとワイドキャビンの中間にあたるミドルキャビンを新設。また、2ペダル式のマニュアル変速機「スムーサーオートシフト」が設定されたほか、乗降頻度が高い小型トラックの利用法を考慮し、イモビライザーが標準装備された。
なお、ボディカラーはOEM元のエルフや後に発売された姉妹車である日産・アトラス（1.5tクラス及び2tクラス）よりもバリエーションが絞られ、白系のアークホワイトと青系のトランスブルーの2色のみとなる。
2009年5月15日
一部改良。変速機の変更により3トン積載仕様の一部（標準キャビン車と一部の4WD仕様を除くミドルキャビン車）で「平成27年度重量車燃費基準」を達成。灯火器規制の改正対応のため、標準キャビン車でドアサイド下部に方向指示灯（ドアサイドターンランプ）が標準装備され、DPDとスムーサーに音声による警報機能が追加された。
2011年6月16日
マツダ・タイタン 歴史（OEMモデル）
一部改良。ディーゼルエンジンを3.0Lの4JJ1-TCS型に統一しダウンサイジングを図ったことによりディーゼルエンジンの燃焼効率と排出ガス性能を大幅に高めたことで、尿素SCRを非搭載としながらも、ポスト新長期排出ガス規制に適合。尿素SCRを非搭載とすることで尿素水の供給体制が整っていない市街地での利便性に配慮し、従来通りの車種展開・積載能力・架装性が保持されている。また、2WD車は「平成27年度燃費基準」を達成。今後強化されるフロントアンダーランプロテクション（FUP）規制や後部大型反射器規制に対応し、安全性能も高められた。
2012年5月24日
一部改良。主力モデルにおいて「平成21年排出ガス基準10%低減レベル（低排出ガス車）」認定を取得。併せて、後方からの衝突時に乗用車の潜り込み防止をサポートするリア・アンダーラン・プロテクションを新基準に適合させ、安全規制強化にも対応した。
2014年11月28日
マツダ・タイタン 歴史（OEMモデル）
マイナーチェンジ。エンジンを低圧縮比化し、インジェクターを新型に変更。また、平ボディ車とバンシャシ車は車両停車時にクラッチペダルの操作を行うだけでエンジンの自動停止/再始動が可能なアイドリングストップ&スタートシステム「ecostop（エコストップ）」を標準装備。ディーゼルMT車は積載状態や道路勾配を判別して自動的に馬力制御や加速度制御を行う「ECONOモード」を追加し、可変容量パワーステアリングポンプの採用や6速トランスミッションのギア比を見直して燃費を向上したことで、全車平成27年度燃費基準（車両型式がTPGで始まる車両は「平成27年度燃費基準+5%」、平ボディの「ecostop」装備車は「平成27年度燃費基準+10%」）を達成した。併せて、ラジエーターグリルを刷新するなどフロントマスクを変更し、インテリアのシートデザインも変更した。
2019年8月
マイナーチェンジ（仕様変更扱い）。
マツダ・タイタン 歴史（OEMモデル）
エンジンを4JZ1型（仕様により4JZ1-TCS型又は4JZ1-TCH型）に換装され、尿素SCRを新たに搭載したことで「平成28年排出ガス規制」に適合するとともに、燃費性能の向上により「平成27年度燃費基準+10%（車両型式が2PGから始まる4WD車は+5%）」を達成。2WD・MT車には坂道や積載時での発進時にエンジンアイドル回転数を上昇することでトルクフルでスムーズな発進を可能にするヒル・スタート・エイド（HSA/坂道発進補助装置、エルフの「START ASSIST」に相当）が装備された。
安全装備も強化され、ステレオカメラ方式のプリクラッシュブレーキ、車間距離警報、車線逸脱警報（LDWS）、先行車発進お知らせ機能、電子制御式車両姿勢制御システム（IESC）を、スムーサー オートシフト車には誤発進抑制機能も採用され、平ボディ1.55tのワイドロー・ダブルタイヤ、平ボディ2tのワイドロー・ダブルタイヤと高床・シングルタイヤを除く全車に標準装備された（一部車種はレスオプションの設定が可能）。
なお、フロントパネル右上に装着されている「TITAN」の車名ロゴデカールが「Mazda Type」に変更された。
2021年4月
一部改良（仕様変更扱い）。
マツダ・タイタン 歴史（OEMモデル）
前述のプリクラッシュブレーキ、車間距離警報、LDWS、先行車発進お知らせ機能、IESC、誤発進抑制機能（スムーサー オートシフト車のみ）を平ボディ1.55tのワイドロー・ダブルタイヤ、平ボディ2tのワイドロー・ダブルタイヤと高床・シングルタイヤにも拡大され、全車標準装備となった。
「デラックス」と「カスタム」はヘッドランプがLED化され、ミドルキャビンとワイドキャビンはフロントフォグランプもLED化された。
そのほか、オーディオにおいては、Bluetoothを全車に搭載するとともに、従来「カスタム」のみの設定だった電源供給（500mAまで）対応のUSB端子を「スタンダード」と「デラックス」にも装備され、「スタンダード」は従来装備されていなかったAUX端子も装備され、スピーカーをオーディオ本体内蔵の1スピーカーから2スピーカーに強化。「デラックス」はフロントグリルをボディカラー同色からサテンシルバーへ変更された。
4WD車は2023年の7代目に移行した後も6代目を継続販売する。
2023年8月
エルフの7代目モデルに合わせてフルモデルチェンジ（公式発表は行われず、仕様変更扱い）。
グレード体系は6代目からそのまま踏襲され、「スタンダード」、「デラックス」、「カスタム」の3グレードとなる。
マツダ・タイタン 歴史（OEMモデル）
フロントフェイスは先に7代目にフルモデルチェンジされた兄弟車種のアトラス（2tクラス）に準じたデザインとなり、車名ロゴデカールやフロントのCIが異なる程度となる。キャブのバリエーションは6代目から踏襲され3種類が設定されているが、名称を"キャビン"および低床デッキの"ワイドロー"・"フルワイドロー"からOEMのエルフや兄弟車種のアトラスと同じ"キャブ"および"フラットロー"・"フルフラットロー"へ変更・統一された。当初はシングルキャブのみ設定されていたが、後にダブルキャブとスペースキャブ（スペースキャブは車両総重量5トン未満の標準キャブ車の内LJRのみ）が追加された。最大積載量は1.75t～4.6tの設定となり、1.5tは設定されない（1.5tは6代目の4WDを継続販売）。ボディカラーは6代目からそのまま踏襲され、白系のアークホワイトと青系のトランスブルーの2色展開となる。
エンジンは6代目から踏襲され、トランスミッションも6代目同様にMTとAMTが設定されているが、6代目までのスムーサー オートシフトに代わり、9速に多段化されたデュアルクラッチトランスミッションであるISIM（=アイシム、Isuzu Smooth Intelligent TransMission）に変更された。
安全装備は6代目から強化され、「デラックス」と「カスタム」は交差点警報とフロントブラインドスポットモニターが追加され、プリクラッシュブレーキ（PCB）に右左折時を追加、インデぺサス車はLEDヘッドランプを可変配光型に変更。「カスタム」はさらに、ドライバーステータスモニター（DSM）、ドライバー異常時対応システム（EDSS）単純停止、標識認識機能、標識連動型スピードリミッターも追加され、ISIM車には全車速車間クルーズ（FACC）も追加された。なお、OEM元のエルフ及び兄弟車種のアトラスや後に3代目にモデルチェンジされたUD・カゼットとは異なり、グレード別装備となる関係でレーンキープアシストが未設定となる。
また、「デラックス」と「カスタム」はパーキングブレーキが電動化された。
2024年10月
1t系小型トラック「エルフミオ」のOEM供給を受け、「タイタンLHR」として発売（公式発表は行われていない）。
マツダの商用車ラインナップとしては、自社開発時代のタイタンダッシュ（2010年販売終了）以来14年ぶりの1t系小型トラック復活となったと同時に、2024年1月にボンゴトラックの型式指定が取り消されて以来、9が月ぶりに普通免許で運転可能な4ナンバー小型トラックのラインナップが復活した。
グレード体系は、「デラックス」、「カスタム」の2グレードとなる。
キャブのバリエーションは基本的にエルフミオに準じており、シングルキャブ・ダブルキャブ・スペースキャブで展開する。完成車シリーズにはドライバンの設定は無い。
エンジンはエルフミオと同じRZ4E型（1.9L直噴ディーゼルターボエンジン）で、トランスミッションも同じくトルクコンバーター式6速ATのみの設定となる。
安全装備は後に発売された「アトラス 普通免許対応モデル」同様、エルフミオではメーカーオプションとなるフロントブラインドスポットモニターとプリクラッシュブレーキ（PCB、右左折時）が標準装備された。
ボディカラーは、白系のアークホワイトと青系のトランスブルーの2色展開となる。
ロガテツ (ノトランスカ)
ロガテツ（Logatec, ドイツ語: Loitsch）は、スロベニアの市である。
シュタイェルスカ地方の市Rogatecは、ロガテツ (シュタイェルスカ)を参照。
春一番 (お笑い芸人)
春一番（はるいちばん、1966年8月13日 - 2014年7月3日）は、日本のお笑いタレント。本名は春花 直樹（はるはな なおき）。神奈川県生まれ、岡山県浅口郡鴨方町（現：浅口市）出身。アネットに所属していた。
春一番 (お笑い芸人) 来歴
素行不良が元で、高校を最初の一学期のみで中退し、地元の悪い仲間から引き離したいと親が考えたことにより、埼玉県の親戚の元へ預けられ、その後大宮市（当時）内の甘栗太郎に入社した。
サラリーマン生活を経て、1985年に芸人を志し、片岡鶴太郎に弟子入りし、1988年に鶴太郎主演のテレビドラマ『翼をください』（NHK総合）で芸能界デビューした。
当時の所属事務所は鶴太郎が所属する太田プロダクションで、鶴太郎夫人の画数診断によると「本名では画数が悪い」とのことで芸名を付けようということになり、苗字が「春花」である事と、『芸人として一番を目指せ!』『春一番の風のように強い風を吹かせろ!』という思いを込めて、師匠の鶴太郎が『春一番』と命名したと鶴太郎自身が後年語っているが、春一番本人は「自分で考えた」と生前周囲へ述べていた。太田プロの同期には爆笑問題（太田光・田中裕二）、松村邦洋、太田光代（当時・松永光代）がいる。
春一番 (お笑い芸人) 来歴
本人公認ものまねであるアントニオ猪木の真似一本で勝負するスタイルで、春自身、猪木信者でもある。小学校での卒業アルバムに自分の将来について「猪木さんそっくりのプロレスラーになる」と書いたほどである。猪木の物真似はロックバンド『THE BLUE HEARTS』の甲本ヒロトと、漫画家のゆでたまごから勧められたもので、演芸番組『宴会芸大賞』（テレビ東京）で初披露した。本人は物真似は出来ないと渋っていたが、「猪木さんの物真似なら…」と最後は承諾して物真似を披露した。
その後、お笑いクイズバラエティ番組『ビートたけしのお笑いウルトラクイズ』（日本テレビ）では毎回「プロレス字読みクイズ」に出場し、散々なやられっぷりを見せた後に「今日も負けてしまいましたが…」「1・2・3・ダァーッ!!」のマイクアピールで締めるお約束で知名度が高まる。しかし、過度の酒好きも絡んだ素行不良により、1994年に太田プロを解雇された。
ビートたけしは春に目をかけており、周囲の人間に春に酒を飲ませないよう指示を出したり、「お前が酒を止めたら、俺の番組で一生使ってやる」と説いた。事務所の先輩であるダチョウ倶楽部も、春の家に電話をかけて酒を飲んでいないか様子をみるなど、多くの芸人仲間が春の生活ぶりを気にかけていた。太田光は春に電話し、「飲んでないよ」という春の声に加え、ロックアイスが『カラン』と鳴る音を聞いたという。
春一番 (お笑い芸人) 来歴
しかし、たけしの「お前が酒を止めたら…」の言葉に感涙した次の日にはすっかり忘れて飲みふけっていたり、春が酒びたりでやせ細っていると聞いたたけしが「しっかり飯を食べるように」と贈った炊飯器で熱燗やホットウイスキーを作っていたりするなど（これについて浅草キッドらがネタにしたこともある）、春自身はその最後まで酒を止めることが出来なかった。
1997年に3歳年下の女性と結婚した。
1998年4月4日の引退セレモニーで猪木が読み上げた朗読詩「道」は、春の新しいレパートリーとなり、徐々に表舞台への登場が増える。さらに2000年頃、猪木の活動が注目を浴びるようになると、春自身へのオファーもさらに増え、猪木とCMに出演した事がある。猪木とのコラボだけでなく、春単品のグッズ（フィギュアなど）も発売されている。
2005年8月8日から腎不全（病名は化膿性肺炎）で入院し、手術を受けた。集中治療室に入っていた際、猪木本人の見舞いを受け、「病院で会うのはつまんねぇ。元気になったら飲みに行こうよ」などと激励されたという。一時は命も危ぶまれたが、ICUの中で猪木が食らわせたビンタで春一番が回復したというエピソードもある。2006年12月31日放送の『最強運2006ランキング大検証SP』（フジテレビ）に出演し、仕事復帰した。
春一番 (お笑い芸人) 来歴
2014年7月2日、帰宅後に一人で飲酒し酩酊した後、妻が7月3日午前1時頃に春を寝かしつけた際には「ごめんね、ありがとう」と繰り返していたが、午前6時頃、隣で寝ていた夫人が身体が冷たくなっている春に気付き、救急搬送され、病院で蘇生措置が取られたが午前7時頃に死亡が確認された。死因は肝硬変。47歳没。
春の死去を受け、アントニオ猪木が「贈る言葉に相応しくないと思いますが、あえて『元気ですかー!』を送ります。」と追悼コメントを寄せ、師匠の片岡鶴太郎がコメントを出し、死を悼んだ。
通夜は7月9日、葬儀・告別式は7月10日に東京都内の斎場で近親者のみで営まれたが、爆笑問題、山田邦子、ダンカン、エスパー伊東、布川敏和、肥後克広（ダチョウ倶楽部）、松村邦洋、アントニオ小猪木、アントキの猪木ら春と親しかった芸能人も通夜・告別式に参列し、春の冥福を祈った。出棺は喪主である夫人の意向により、アントニオ猪木の決め台詞で春の定番ギャグでもあった「1・2・3・ダァーッ!!」で送り出した。
春の告別式から一夜明けた7月11日、春が遺した自身のブログを夫人が更新し、春の容態急変から死亡するまでの一部始終を克明に伝え、「春さんと出会って22年 マネージャーになって20年 結婚して18年 いつも春さんと一緒にいました。（中略）春一番を応援してくださった皆様 春一番を支えてくださった関係者様 春一番と仲良くお付き合いしてくださった御友人の皆様 本当にありがとう御座いました。 春一番闘魂伝笑ブログを御覧くださりありがとう御座いました。この場をかりて御報告をする事を御許しください」と春のファンや芸能関係者に向けて感謝のメッセージが添えられた。
春一番 (お笑い芸人) エピソード
それまでの猪木のモノマネの定番であった「（アゴを突き出し）何だコノヤロー!」を初めてやらず、純粋に猪木のトーク（主にマイクアピール）のモノマネを行ったタレントでもある。春が行う「ダァー!」には、「1、2、3、でダァー!です」というセリフがあったり、「ダァー!」の前に「ハイ!」と合図を挟むという特徴があるが、これは猪木が1990年2月10日、リング上で初めて「ダァー!」を行った際の模様を正確に模写したものである。
後に、同じく猪木のそっくりさんであるアントニオ小猪木、アントキの猪木が登場しているが、小猪木の場合は試合中の猪木の動きのモノマネ、アントキの場合はモノマネを応用したなりきりネタを主に披露しており、一方春の場合は純粋に猪木の話し方のモノマネが多いという、差別化された特徴がある。また、3人で『くりぃむしちゅーのオールナイトニッポン』に出演し、2009年の猪木の誕生日パーティーでも3人集結したなど、勢揃いしての仕事も何度かある。
春一番 (お笑い芸人) エピソード
バラエティ番組『内村プロデュース』（テレビ朝日）内の健康診断企画において、不健康芸人のサンプルとして呼ばれたことがある（2002年5月16日放送分）。その際、γ-GTPの値が1500というあまりにも異常な結果が出たためすぐに医者から入院を勧められた（成人男性のγ-GTPは10〜50が正常値と言われており、春の数値はその30倍。「超高度」の基準値でも500であり、1500という数字がいかに異常であるかが分かる）。しかし、それでも春は酒を愛する余り止めることができず、後の死の一因となった。
ロガテツ (シュタイェルスカ)
ロガテツ（Rogatec, ドイツ語: Rohitsch）は、スロベニア・シュタイエルスカ地方の市である。
ノトランスカ地方の市 Logatec は、ロガテツ (ノトランスカ)を参照。
リチャード・カーワン
リチャード・カーワン（Richard Kirwan、1733年 - 1812年6月）はアイルランドの科学者である。化学、鉱物学、地質学、気象学の分野を研究し、地球の年齢に関するジェイムズ・ハットンの論争相手であったことなどで知られる。
リチャード・カーワン 生涯
フランスで学んでいたが、兄が決闘によって死んだためにアイルランドに戻り、裕福な家を継いだ。法律家になったが、科学研究に専念しロンドンに出て、主に分析化学の分野で、様々な化合物の比重や親和力の研究で1782年に王立協会からコプリメダルを受賞した。先立つ1780年にはフェローに選出されている。1787年にダブリンに移り、4年後アイルランド科学アカデミーの総裁になった。気象学、化学、地質学、電磁気学、神学の分野で多くの論文を執筆した。
最後のフロギストン説の信奉者の一人であり、健康に関する奇妙な強迫観念にとらわれていた学者として『天才博士の奇妙な日常』（クリフォード・A．ピックオーヴァー著）でとりあげられた。
上田晋也と古坂大魔王のオールナイトニッポンR
『上田晋也と古坂大魔王のオールナイトニッポンR』（うえだしんやとこさかだいまおうのおーるないとにっぽんアール）は、ニッポン放送の深夜放送「オールナイトニッポンR スペシャルナイト」で放送された特別ラジオ番組。パーソナリティは、上田晋也（くりぃむしちゅー）と古坂和仁（元 底ぬけAIR-LINE、現 ノーボトム!）。
上田晋也と古坂大魔王のオールナイトニッポンR 概要
タイトルコール時、古坂は「古坂大魔王」とタイトルコールしている。番組内ではバレバレなのに、必ず録音放送であることを否定している（事前に「知ってる?24時。」や「くりぃむしちゅーのオールナイトニッポン」でメールを募集している）。
3ヶ月ごとに行うと言っていたが、8月の放送の次は翌年の1月となり、その後は放送されていない。これには、オールナイトニッポンRのスペシャルナイト（週替わりのパーソナリティが担当）が終了してパーソナリティが固定されたのに加え、2006年8月からテレ朝チャンネルにて上田＆古坂のトーク番組「上田ちゃんネル」が始まったことが背景にある。
ハワイ・マレー沖海戦
『ハワイ・マレー沖海戦』（ハワイ マレーおきかいせん）は、1942年（昭和17年）12月3日に日本の東宝映画が製作、社団法人映画配給社配給で公開された戦争映画・プロパガンダ映画である。情報局国民映画参加、情報局総裁賞授与作品。監督は山本嘉次郎、主演は伊東薫。
ハワイ・マレー沖海戦 概要
1941年（昭和16年）12月8日の真珠湾攻撃および12月10日のマレー沖海戦の大勝利を描き、国威称揚させることを目的として、海軍省が企画し、開戦1周年記念映画として1942年に公開された。
物語の主軸となるのは大日本帝国海軍のパイロットを目指す予科練の詳細な生活。平凡な少年だった友田義一が海軍精神を注入されながら厳しい訓練を耐え抜き、晴れてパイロットとして搭乗するまでに物語の大半が費やされている。
後半は真珠湾攻撃に至るまでの航空母艦内の生活が詳細に描かれ、特撮を用いた攻撃シーンが場面を盛り上げる。最後は、仏印基地から発進した攻撃機がイギリス海軍の新鋭戦艦「プリンス・オブ・ウェールズ」と巡洋戦艦「レパルス」を撃沈し、大本営が戦果を発表するまでを描く。
ハワイ・マレー沖海戦 概要
訓練の様子を描くことで、少年が軍人として成長していく様子を壮美に描写することが意図されているが、少年が戦争に巻き込まれていくことの悲劇性の描写にもなっており、単なる戦意高揚映画に留まらない作品として評価されている。
特撮の完成度が評価された本作品は「国民必見」の映画と評され、日本映画史上空前のヒット作となった。キネマ旬報ベスト・テン第1位。東宝は本作品の収益により飛行機を購入し、海軍へ寄贈した。
戦後も1968年（昭和43年）に東宝の配給で再公開されており、冒頭に、複雑な思いで見るだろうが公開当時のままで上映する旨を断り書きした字幕がついていた（CS放送ではこの字幕が付かない場合がある）。
ハワイ・マレー沖海戦 製作
軍部では、真珠湾攻撃当時から記録映像を残すことが困難であるため、特殊撮影による記録映画の製作が構想されていたという。報道部海軍少佐の浜田昇一は、開戦前に訪れた東宝特殊技術課で円谷英二と出会い、開戦と同時に本作品の製作を依頼したという。
特撮は円谷英二が担当。円谷得意のミニチュアモデルによる特撮に、部分的に実際の海戦で撮影された映像を挿入し、臨場感を醸し出すことに成功している。この映画で、円谷率いる特技スタッフは半年かけて精巧な1/400スケール1,800坪の真珠湾の特撮セットを作り上げ、見学に訪れた海軍報道部や朝香宮鳩彦王はそのリアルさに息を呑んだ。封切から一週間後の1942年12月17日に戦艦「大和」で本作品を鑑賞した宇垣纏連合艦隊参謀長も、日記に「見事な出来」と書き残している。後年、円谷は本作品について生涯で最も苦労した作品と語っている。
ハワイ・マレー沖海戦 製作
海軍省の至上命令で製作されたこの映画であるが、肝心の軍事資料は、担当将校らの「カツドウ屋は信用できない」という理由により、資料協力を受けられなかった。山本らスタッフによる空母の見学も検討されたが、作中登場する艦の見学は許可が下りず、既に旧式艦であった「鳳翔」のみ、しかも艦内設備の詳細な取材は厳禁とされた。山本は後に、「艦載機の着艦制動装置の仕組みなど子供でも知っているのに、それの撮影はおろか、見学も認められなかった」と、当局の対応に不満を洩らしている。山本と円谷は鈴鹿海軍航空隊に出向していた特別映画班の鷺巣富雄へ協力を求め、真珠湾攻撃参加者への取材などを行った。
ハワイ・マレー沖海戦 製作
この理不尽な状況の中で、実物大の空母セットは、カメラマンのハリー三村がどこからか入手した最新のアメリカの雑誌『ライフ』に掲載されていた、艦内を含むアメリカ海軍空母の写真を参考に作られた。また、円谷ら特撮スタッフはわずかな提供写真に写った水柱の大きさから、戦艦や飛行機、地形の実寸を割り出し、特撮セットを組み上げた。また、登場する飛行機は一部を除きいずれも実機だが、航空母艦は戦場にいるため実物大の野外セットを作り、離陸する飛行機はセットの上を滑走させている。こうして再現された戦闘機・攻撃機そして航空母艦・軍艦などの精緻なセットとミニチュアによる「実物としか見えない」映像は、後年（戦後）に作られたいわゆる戦争物の映画でもなかなか見られないもので、特に「航空母艦の実物大のセットを作って撮影した」という点は、多額の費用をかけて戦艦長門他の軍艦の実物大セットを作ったことで知られる『トラ・トラ・トラ!』（1970年公開）くらいでしか実現できなかったものである。飛行機の編隊がハワイの山間を飛行する場面では、模型を吊るしたクレーンを回すことでバンクの再現を試みており、後に押収したフィルムを観たGHQは、この場面を実際の記録映像だと信じ込んでいたという。
マレー沖海戦のシーンは軍部の要請により急遽追加され、9日間で制作された。この撮影では、プールの底に溝を掘り、ここにミニチュアの船に結びつけたロープを這わせることで、徐々に沈んでいく艦艇を表現した。
こうしてようやく完成したフィルムだが、海軍省立会いで行われた試写では、艦の様子を見た情報部検閲部長が「アメリカの航空母艦じゃないか」と激怒して公開に反対した。これも、元はといえば上記のように軍が資料提供を拒んだため、アメリカの艦船を参考にセットを組んだことによるものであり、円谷も山本もこのときは「はらわたが煮えくり返った」と後年語っている。検閲部長は宮家であったこともあり、あわや公開差し止めとなりかけたが、「誰がどう収めて公開にこぎつけたのか、いまだに分からない」と山本は述懐している。
『海ゆかば』をはじめ、当時好んで唄われた軍歌が次々と挿入され、それらがどのような場面で唄われ扱われていたかを知ることが出来る。
ハワイ・マレー沖海戦 登場実機
この他、ノースアメリカンNA-16（BT-9の輸出モデル）と見られる固定脚機が主翼に「US ARMY」と大きく書いたアメリカ陸軍戦闘機役で登場している。海軍では、新型の中間練習機の試験評価のため1938年（昭和13年）にNA-16-4R（NA-37）とNA-16-4RW（NA-47）を輸入していた。この機体は二式陸上中間練習機の開発時に参考にされた。
ハワイ・マレー沖海戦 その他
2001年公開のアメリカ映画『パール・ハーバー』において、連合艦隊首脳が屋外で池に模型の戦艦を浮かべ、水兵に竹竿を用いてその模型を動かさせながら作戦会議をする、という奇怪なシーンがあるが、これは、海軍士官が『ハワイ・マレー沖海戦』制作現場を視察している写真を見た『パール・ハーバー』の監督であるマイケル・ベイら製作陣が、前述の撮影中の写真を元に演出したものである。監督自身は「ここは史実を歪め、日本のプロパガンダ映画を引用した」と語っている。
俳優の宝田明は、小学生時代に学徒動員で観た戦意高揚映画の中に本作品があったが記録映像だと思っていたといい、東宝へ入社してから円谷による特撮であると知り驚いたと述べている。同じく東宝の俳優であった加藤茂雄も工業学生であったときに本作品を観たが、特撮という概念を知らずに飛行機の動きの素晴らしさに感動したといい、戦後に円谷が公職追放中に撮影を務めた広報映画に出演した際にカメラマンが本作品を手がけた人物だと知ったという。
抗炎症薬
抗炎症薬（こうえんしょうやく、Anti-inflammatory）とは炎症を抑える医薬品の総称である。炎症そのものは異物の侵入や組織の障害といった生体組織にとって好ましくない刺激が発生した時に免疫系が引き起こす局所的な防御反応であるが、生体にとっての非自己の排除を助ける一方で自己である生体そのものにも一定の損傷や苦痛を引き起こす性質も持つ。医療に際して、生体の引き起こした炎症が過剰に人体を傷つけているアレルギー疾患や、外部から炎症を引き起こす生理活性物質が注入されることによって起こるスズメバチ刺傷、ドクガ刺傷などの治療に際してはこの炎症のデメリットを抑制する必要があり、そうした目的で用いられる医薬品が抗炎症薬である。主にステロイド系抗炎症薬と非ステロイド系抗炎症薬の2種類に分類される。
抗炎症薬 ステロイド系抗炎症薬
ステロイド系の抗炎症薬は副腎皮質ホルモンの糖質コルチコイド、合成糖質コルチコイドのことである。
ステロイドは非常に優れた抗炎症作用を持つ一方、免疫抑制作用や副腎萎縮、胃腸障害、白内障、緑内障、ムーンフェイスなど多くの副作用も持つ。
長期間にわたってステロイドを大量投与することにより副腎萎縮が生じることがあり、急にステロイドを中止することによって副腎不全を起こすことがある。
抗炎症薬 非ステロイド系抗炎症薬
非ステロイド系抗炎症薬（NSAIDs:Non Steroidal Antilnflammatory Drugs）には抗炎症作用のほか、鎮痛作用、解熱作用を併せ持つものが多い。
非ステロイド系抗炎症薬はさらに酸性抗炎症薬と塩基性抗炎症薬に分けることができる。
酸性抗炎症薬は一般に広く使用されておりアスピリン、イブプロフェン、インドメタシンなどがこれに分類される。
酸性抗炎症薬はアラキドン酸からプロスタグランジンを合成する酵素であるシクロオキシゲナーゼ（COX）を阻害することによってケミカルメディエーターの一種であるロイコトリエンやプロスタグランジンの合成を阻害し、炎症が起きるのを抑える。
胃腸障害、肝障害、腎障害、造血障害、スティーブンス・ジョンソン症候群、アスピリン喘息が共通の副作用として知られている。
錦糸町
錦糸町（きんしちょう）は、東京都墨田区の南部に位置する商業地。錦糸町駅を中心とする副都心であり、東京23区東部の代表的な繁華街の一つである。
駅南口の江東橋は、ラブホテル街やキャバクラ街、性風俗街、場外馬券場などからなる23区東部最大の歓楽街である。一方、駅北口の錦糸や太平では、大型商業施設に加えオフィスビルやコンサートホール、タワーマンションなどが集う再開発都市となっており、駅を挟んで治安や雰囲気が大きく異なっている。
錦糸町 概要
東京都により「錦糸町・亀戸副都心」に指定されている。錦糸町駅にはJR総武線、東京メトロ半蔵門線が乗り入れる。
地名の由来は、現在のJR錦糸町駅の北口の北斎通りに位置していた「錦糸堀」から来ている。なお、錦糸堀の由来については「岸堀」が訛ったものと諸説あるが不明である（本所七不思議の「おいてけ堀」は錦糸堀のこととされる）。現在の町名では、駅北側が墨田区錦糸、南側が墨田区江東橋である（旧町名の「錦糸町」は1967年〈昭和42年〉の住居表示実施で消滅している）。墨田区随一の繁華街として賑わっており、おびただしい数の商業施設が集積している。また、周辺の横川や亀沢などは屋敷町としての歴史がある。
錦糸町 歴史
1657年（明暦3年）の明暦の大火は、江戸城を始め江戸の町の大半を焼失する大災害となった。幕府は大名屋敷や神社仏閣を郊外に移転するなど江戸の町を大改造する計画を立てた。その受け皿になったのが現在の墨田区や江東区などの城東地区である。碁盤の目のような町割りが敷かれ、同様に東西、南北に延びる運河も掘削され、水運を利用した物資の輸送を想定していた。
錦糸町は江戸と下総国を結ぶ街道が大横川や横十間川と交差する地点に近く、古くから物流の拠点として発展してきた。明治になって総武鉄道の駅が置かれたのも物資の輸送を重視していたからである。
2019年（令和元年）10月1日、東京都は錦糸町の繁華街一帯（錦糸の一丁目から四丁目、江東橋一丁目から四丁目）を暴力団排除条例に基づき暴力団排除特別強化地域に指定。地域内で、みかじめ料のやりとりや便宜供与などが禁止され、違反者は支払った側であっても懲役1年以下または罰金50万円以下の罰則が科されることとなった。
錦糸町 歴史
永らく「東京有数の歓楽街」というイメージが定着していたが、2019年に錦糸町駅南口にある東京楽天地のビルに若者向けの店舗が多数出店するパルコが進出し、再開発で駅北口の街の景観の整備が進むなど、「若者の街」のイメージが定着しつつある。イメージの変容は、北口の再開発の完了と2006年に「オリナス錦糸町」が開業したことなどによる商業街化、2003年の東京メトロ半蔵門線の全通が要因となっている。
錦糸町 駅周辺
錦糸町は、JR錦糸町駅によって南北に分けられる。
南口は、城東エリア最大の風俗街や飲食店街、場外馬券売り場 (WINS) があり、全般に猥雑な雰囲気がある。ファッションビルの丸井、駅ビルのテルミナには食品スーパーやヨドバシカメラなどがあり、多くの大規模小売店などが営業を行っている。24時間営業の食品スーパー西友を擁する大型店LIVINには、2019年3月16日に錦糸町PARCOが開業した。また、マグロのぶつ切りで有名な鮮魚店の魚寅も京葉道路を渡った丸井の並びにある。
駅左手の四ツ目通りを渡ったところにある楽天地には、映画館と天然温泉楽天地スパがある。また、国道14号（京葉道路）を松代橋方向に進み南に渡ると、花壇街の先に東京都立墨東病院がある。また両国橋方向に向かうとブレーキ博物館などがある。
1964年1月劇場公開の東宝映画『喜劇 駅前女将』に、駅前及び現在の丸井錦糸町店裏界隈が映っている。テルミナは当時「駅ビルきんし町」という名称であった。同年2月劇場公開の日活映画『美しい十代』には、同じ場所の他に四ツ目通りの商店街が映っている。
錦糸町 駅周辺
北口は近年再開発が進み、古くからの歓楽街である南口とは雰囲気を異にする。東武ホテルレバント東京（旧：東京マリオットホテル錦糸町東武）や、新日本フィルハーモニー交響楽団のホームであるコンサートホール「すみだトリフォニーホール」が並ぶ。また、「生活バリューモール」と称するショッピングセンターのアルカキット錦糸町（旧：錦糸町そごう）がある。
1964年2月劇場公開の日活映画『美しい十代』では、現在の北口側にあった貨物ヤードで撮影が行われている。1973年8月劇場公開の松竹映画『男はつらいよ 寅次郎忘れな草』には、かつてあった長崎橋付近から撮影された貨物ヤードが登場する。
夜間や休日などには、駅前の南口や北口では様々なジャンルのストリートミュージシャンの演奏を見ることもできる。オリナスの南側には錦糸公園に墨田区総合体育館があり、スポーツも盛んである。
錦糸町 行事
河内音頭を愛する評論家・朝倉喬司の活動に錦糸町の町内会有志が共感したことから、1986年から毎年8月末に河内から「音頭取り」を招き、盆踊り大会「錦糸町河内音頭大盆踊り」が開催されている。地元の人々が子どもから大人まで熱狂的に踊りまくるなど、新たな錦糸町名物となっている。
長谷川眞也
長谷川 眞也（はせがわ しんや、1968年7月28日 - ）は、日本のアニメーター、キャラクターデザイナー、アマチュア無線家。東京都出身。
長谷川眞也 経歴
専門学校東京デザイナー学院（現：東京ネットウエイブ）を卒業後、葦プロダクションに入社。その後、東映動画（現在の東映アニメーション）に移り、『美少女戦士セーラームーン』シリーズの作画監督等を務める。同作のシリーズディレクター（監督）だった幾原邦彦が主宰するクリエイター集団「ビーパパス」の一員でもあり、『少女革命ウテナ』では自身初のキャラクターデザインを担当した。現在はJ.C.STAFFに在籍しており、東映アニメーションとJ.C.STAFFの制作作品に参加することが多い。
アニメーターとしてのポリシーは、作画監督としては「その人だけが持つ持ち味を、大切にしていきたい」、原画家としては「絵の技術を上げるより、自分にしか引けない線が欲しい」と共同作業の中で忘れがちな部分をテーマにしている。
アマチュア無線家としても知られており、2023年10月20日には、日本アマチュア無線連盟からアマチュア無線の資格を持ってない者向けに公開したパンフレット「アマチュア無線ってどんなもの？」のイラストも担当した。
艶のある絵柄の他、業界内では無類の酒好きでも知られている。
長谷川眞也 参加作品
1991年
ゲッターロボ號（1991年 - 1992年、原画）※2006年にDVD化された際、全5巻及び特典収納ボックスのジャケット原画も担当。
1992年
美少女戦士セーラームーンシリーズ（1992年 - 1997年、作画監督）
1994年
魔法騎士レイアース（原画）
1995年
爆れつハンター（作画・原画）
新世紀エヴァンゲリオン（作画、作画監督、原画）
1997年
少女革命ウテナ（企画・原作（企画・原作共にビーパパスの一員として）・キャラクターデザイン・作画・作画監督・原画）
2001年
だぁ!だぁ!だぁ!（原画）
ちっちゃな雪使いシュガー（原画）
2002年
藍より青し（デザインワークス）
あずまんが大王（原画）
2003年
ガンパレード・マーチ 〜新たなる行軍歌〜（原画）
一騎当千（キャラクターデザイン・作画監督・作画・原画）
真月譚 月姫（原画）
2004年
光と水のダフネ -DAPHNE IN THE BRILLIANT BLUE-（OP原画）
忘却の旋律（キャラクターデザイン・総作画監督補佐・作画監督・原画）
長谷川眞也 参加作品
2005年
奥さまは魔法少女（キャラクターデザイン、作画監督、作画監督補佐）
ゾイドフューザーズ（原画）
ガイキング LEGEND OF DAIKU-MARYU（原画）
2006年
あさっての方向。（総作画監督・作画監督・原画）
ウィンターガーデン（キャラクターデザイン・総作画監督・作画監督・原画）
2007年
ラブ★コン（OP原画）
ゼロの使い魔 〜双月の騎士〜（原画・作画監督）
2008年
キミキス pure rouge（作画監督）
シゴフミ（原画）
とある魔術の禁書目録（総作画監督）
2009年
初恋限定。（総作画監督）
2010年
おとめ妖怪 ざくろ（キャラクターデザイン・作画監督）
2011年
夢喰いメリー（原画）
戦国乙女〜桃色パラドックス〜（作画監督・原画）
緋弾のアリア（原画）
輪るピングドラム（原画）
2012年
キルミーベイベー（キャラクターデザイン・作画監督・原画・総作画監督）
2013年
ゴールデンタイム（キャラクターデザイン・総作画監督・作画監督）
2015年
ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか（原画）
長谷川眞也 参加作品
2016年
タブー・タトゥー（キャラクターデザイン、総作画監督）
2017年
スクールガールストライカーズ Animation Channel（作画監督）
ソード・オラトリア ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか外伝（作画監督）
クジラの子らは砂上に歌う（作画監督）
2018年
ラストピリオド -終わりなき螺旋の物語-（原画）
プラネット・ウィズ（作画監督・原画）
2021年
EDENS ZERO（作画監督）
2023年
贄姫と獣の王（キャラクターデザイン・総作画監督）
七つの魔剣が支配する（総作画監督）
2024年
Lv2からチートだった元勇者候補のまったり異世界ライフ（作画監督・総作画監督）
魔法使いになれなかった女の子の話（作画監督・総作画監督）
魔王2099（総作画監督）
2025年
男女の友情は成立する?（いや、しないっ!!）（総作画監督）
父は英雄、母は精霊、娘の私は転生者。（総作画監督）
ワンパンマン（総作画監督）
大王わさび農場
大王わさび農場（だいおうわさびのうじょう）は、長野県安曇野市にあるわさび農場。大王農場、大王わさび園とも呼ばれる。面積は15ヘクタール、年平均収穫量は約90トンと、わさび栽培規模は日本最大級であるとともに、黒澤明監督映画『夢』ロケーション撮影のため蓼川に設けられた水車が残されており、年間数十万人～100万人以上が訪れる安曇野有数の観光スポットでもある。
1917年（大正6年）に開場した後、第二次世界大戦後に有限会社化され、2021年（令和3年）からは株式会社大王が運営している。
大王わさび農場 概要
北アルプスからの湧き水を利用した安曇野わさび田湧水群の一角にある。雑草の生い茂る原野を20年の歳月をかけ完成させた。栽培品種は「長野23号」「真妻」「正緑」などがある。
「大王」は敷地内にある大王神社に由来し、この神社は民話に登場する八面大王の胴体が埋葬されているとされる。わさび田に引かれる湧水は一日12万トンで、水温は年間通して13～15℃。収穫は年間通して行われる。直射日光に弱い為、4月から9月末まで黒い寒冷紗でわさび田を覆う。観光客が多く訪れ、売店での名物はわさびソフトクリーム、わさびコロッケ。
大王わさび農場 所在地
〒399-8303 長野県安曇野市穂高3640
樺山資紀
樺山 資紀（かばやま すけのり、天保8年11月12日〈1837年12月9日〉- 大正11年〈1922年〉2月8日）は、日本の海軍軍人、政治家。階級は海軍大将、陸軍少将。栄典は従一位大勲位功二級伯爵。薩摩藩士・橋口家の三男、政治的な問題により樺山家の養子になる。
警視総監（第3代）、海軍大臣（第2代）、海軍軍令部長（第6代）、台湾総督（初代）、枢密顧問官、内務大臣（第15代）、文部大臣（第14代）を歴任した。
樺山資紀 生涯
薩摩国鹿児島城下加治屋町二本松馬場（高見馬場方限）に薩摩藩士・橋口家の三男に生まれ、覚之進と名づけられ育てられる。のちに同藩士、樺山の養子となる。
薩英戦争・戊辰戦争に従軍の後、明治4年（1871年）に陸軍少佐に任ぜられ、明治5年（1872年）より南清に出張、台湾出兵に従軍。西南戦争では熊本鎮台司令長官・谷干城少将の下、同鎮台参謀長として熊本城を負傷しつつも死守する。
治癒後も転戦して軍功を重ね明治11年（1878年）に大佐、明治14年（1881年）には警視総監兼陸軍少将に昇進した。その後は、西郷従道の引きで海軍へ転じ、明治16年（1883年）に海軍大輔、同19年（1886年）には海軍次官となる。
国政では明治23年（1890年）から同25年（1892年）にかけての第1次山縣内閣と第1次松方内閣で海軍大臣をつとめる。第2回帝国議会（1891年11月21日召集）において、政府提出の軍艦建造案が「海軍部内の腐敗が粛清されなければ予算は認められない」と否決されると激昂、「薩長政府トカ何政府トカ言ッテモ、今日国ノ此安寧ヲ保チ、四千万ノ生霊ニ関係セズ、安全ヲ保ッタト云フコトハ、誰ノ功カデアル。」と、薩長藩閥政府の正当性と民党の主張する「経費節減」「民力休養」を批判する趣旨の発言（いわゆる「蛮勇演説」）を行う。民党の反発により議場は騒然となり、予算は不成立となった。
樺山資紀 生涯
日清戦争直前に海軍軍令部長に就任する。明治28年（1895年）に海軍大将に昇進する。同年5月10日、初代台湾総督に就任、台北に総督府を開庁する。
その後も枢密顧問官、第2次松方内閣で内務大臣、第2次山縣内閣で文部大臣を歴任した。なお、第2次松方内閣の内務大臣であった明治29年（1896年）11月12日、改正条約発効の準備のための改正条約施行準備委員会委員長に就任している。
明治38年（1905年）11月20日に後備役となり、同43年（1910年）11月20日に退役した。大正11年2月8日薨去。享年84。
樺山資紀 逸話
樺山がまだ生家の姓を名乗り橋口覚之進だった頃、同じ薩摩藩の指宿藤次郎が見廻組に殺された。お付きだった若侍は逃げ出したが葬儀に列席すると、橋口に焼香を一番先にするよう促され、遺体に近づいたところ橋口に首をはねられた。薩摩に伝わる郷中教育では卑怯が最も嫌われるため、この行為は周囲も納得の振る舞いだった。
日清戦争中、「西京丸」に乗艦したが、商船を改造した急ごしらえの船艇のため他の艦より取り残され、清の艦隊に狙い撃ちをされそうになった。この時、敵の旗艦へ突込み敵僚船が砲撃し難いようにし反転して逃げ切った。
第2次松方内閣時に、大東義徹、犬養毅、尾崎行雄らが、宮内省の腐敗などを批判した雑誌『26世紀』の発行を停止させないように樺山に念押しをしに行った際、樺山は自分の首を叩きながら「これが飛んでも、発行停止などはしない、一度諸君に約束をした以上は、断じてそんなことはない」と言ったが、結局、政府は同誌を発行禁止にした（26世紀事件）。これに関して尾崎が問い詰めたところ、樺山は言葉少なく申し開きのようなことをしただけだった。
樺山資紀 逸話
1907年（明治40年）、樺山が指宿温泉を訪れた際、西郷隆盛が1874年（明治7年）旧暦12月27日から約1ヶ月間にわたり鰻温泉の福村市左衛門宅に長期滞在したことについて、福村の妻と長男から依頼を受けてその経緯を聞き書きし「樺山資紀文書」として残した。この文書には西郷が鰻温泉に逗留していた時の様子や江藤新平の訪問等が記されている。
晩年に脳溢血で倒れ1週間意識が無かった。当時かなりの高齢であるため、半ば諦めて皆が葬式の準備を始めたところ、むっくりと布団から身を起こしたという。この後遺症で右半身に少し麻痺が残ったが、（脳溢血が軽度であったため）リハビリもせず快復できたといわれる。その後、食道癌を併発し、再び脳出血を起こした翌日に死去した。
日本統治時代の台北市には初代台湾総督の樺山に由来する樺山町があった。第二次世界大戦後に北京語で同じ発音の「華山」に改称されている。
麹町区永田町にあった自邸はジョサイア・コンドル設計による洋館で、1930年に串田孫一の父・串田萬蔵に売り、のちに吉田茂の手に渡り、その後、参議院第二別館となった。
樺山資紀 著作等
〈樺山資紀関係文書〉（その2）> 書類 > 日清戦争関係・台湾総督時代 > その他。
樺山資紀関係文書（その2）> 書類 > 鹿児島関係 > 島津家。
華山（樺山資紀）（謄写）『甘藷翁銘 沿革』今藤宏（撰、鹿児島県十等官）、椎原国蕃（指宿郡宰）〈樺山資紀関係文書（その2）〉（書類 > 鹿児島関係 > その他、1910年（明治43年）3月20日（原典は1873年・明治6年5月）1綴、墨書。doi:10.11501/11898832、国立国会図書館。
樺山 資紀『樺山資紀文書』私製、1990年。NCID BB14969470。広瀬青邨文庫。
、書写（自筆）、書写年不明。
時津海正博
時津海 正博（ときつうみ まさひろ、1973年〈昭和48年〉11月8日 - ）は、長崎県福江市（現・五島市）出身で時津風部屋に所属した元大相撲力士。本名は坂本 正博（さかもと まさひろ）。東京農業大学卒業。最高位は東前頭3枚目（2001年11月場所）。身長184cm、体重137kg、血液型はA型。得意手は右四つ・寄り。趣味は釣り、麻雀、トレーニング（引退後）。
時津海正博 人物
農家の二男に生まれ、父の影響で2-3歳くらいのときから宮相撲に出場した。小学校では野球、中学校では柔道をやっていたが、部員が足りず休部状態に陥っていた相撲部を再興し、自宅の倉庫を稽古場に改造し、相撲を続けた。長崎県立諫早農業高等学校では相撲に専念し、東京農業大学でも活躍した。しかし、4年生の時は企業に就職しようと考え、印刷会社の試験に合格し、また父からアマチュア相撲の強豪である和歌山県庁への就職も勧められたが、アマチュアよりプロで取る方がいいという本人の意志で時津風部屋に入門。1996年3月場所、幕下付出で初土俵。
時津海が入門した頃はまだ学生相撲出身者に対する風当たりが強かったため、巡業では他の部屋の錚々たる関取衆のかわいがりに遭った。また、新潟にあった部屋の夏合宿場で、炎天の下非常に厳しい稽古を積まされた。14代時津風も、稽古場では何も言葉を発さない寡黙な人物であったため威厳があって怖く、大卒であり早く関取に上がりたいという気持ちもあって必死で努力した。
時津海正博 人物
1998年9月場所新入幕。以降は主に幕内中位で活躍し、2005年5月場所まで41場所連続で幕内の地位を維持し続けた。2001年から2003年あたりが全盛期で、この間に3度の技能賞を受賞。2001年7月場所、婚約の効果か千秋楽勝てば三賞受賞という1番に勝ち初受賞。2002年1月場所、結婚式が控えていたからか勝てば三賞受賞という1番にまたも勝利し2度目の受賞。2003年7月場所の11日目には大関栃東を破り単独トップに立つ活躍も見せた。その栃東を破った2003年7月場所11日目の取組は、相手に左前ミツを取られたものの、これを持ち前の技術で切ると攻勢に転じ、右差し左上手の体勢から寄り切って相手を下した、という内容であった。幕内中位で勝ち越すことが何度もあったが最高位は前頭3枚目と、番付運がなかった。また、大関昇進前ではあるが琴光喜に強く、5勝3敗と勝ち越している。右四つ左上手での理詰めの相撲は好角家をうならせたが、2005年5月場所は西前頭12枚目で3勝12敗と大負けし、翌7月場所は1998年7月場所以来、42場所ぶりに十両に陥落した。以後は怪我もあって十両に落ちることが増え、幕内下位に低迷した。それでも2005年7月には2度目の十両優勝を果たし、2006年1月場所では14日目に白鵬に敗れるまで優勝争いに加わる活躍で12勝3敗と大勝して4回目の技能賞を獲得し、西前頭14枚目という当時最も低い地位での三役揃い踏みを経験するなど長く地力を保ち続けた。
時津海正博 人物
しかし2007年10月9日、同年6月に発生した時津風部屋力士暴行死事件を受け、日本相撲協会より解雇された部屋師匠で15代時津風こと山本順一の後継として部屋を継承するために急遽現役引退することとなり、日本相撲協会に引退届および年寄時津風襲名届を提出した。時津海自身は「まだ燃え尽きていない」と現役へのこだわりがあったが、今回の新弟子死亡事件からの出直しを図るため、14代時津風（豊山勝男＝入門時の師匠）を始めとする関係者の説得を受け入れ、16代時津風となり、部屋の師匠として名門復活に全力を注ぐこととなった。
なお、時津海の引退と年寄襲名により、日本相撲協会は2007年11月場所番付において、引退した時津海が位置する予定であった西前頭11枚目を空位にするという措置を取った。これは時津海が年寄時津風として番付に掲載されることにより、番付上の重複を避けるためである。幕内の番付で空位が発生した事態は、1873年（明治6年）11月に当時の東京相撲の関脇だった小柳常吉ら以来（この時は力士名を墨で塗りつぶした）、実に134年ぶりという珍事となった。
また時津海が時津風を襲名するにあたり、自身が取得していた年寄・錦島株を弟弟子の霜鳳に譲渡した。