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升毅
升 毅（ます たけし、1955年〈昭和30年〉12月9日 - ）は、日本の俳優。ケイファクトリーを経てプレイヤーズエージェンシー所属。劇団MOTHER主宰（2002年解散）。箕面自由学園卒業。近畿大学商経学部卒業。身長180cm、体重66kg。
升毅 略歴・人物
1955年、東京都に生まれる。大阪で小学校1年、2年1学期を過ごす。その後、小学2年生2学期に東京都中野区立若宮小学校に転入。半年間中野区に住むが、ひばりが丘団地（現在の西東京市）に引っ越す。しかし、学校は転校したくなかったため電車通学をしていた。中野区立若宮小学校を卒業後、再び大阪へ引っ越す。その後、吹田市立高野台中学校、箕面自由学園中学校・高等学校高等科卒業、近畿大学商経学部卒業。
1975年にNHK大阪放送劇団付属研究所に入所してデビュー。その後、大阪に拠点を置く劇団五期会に所属。
1980年大阪演劇フェスティバルにて新人賞受賞
1985年に立原啓裕、牧野エミ（当時は牧野恵美）らと、劇団（演劇ユニット）「売名行為」 を結成。複数の作家によるオムニバス方式でコントを披露していた。1991年、「売名行為」を解散、新たに「劇団MOTHER」を結成し、2002年の解散まで主宰・座長を務めた。
生瀬勝久、みやなおこ、古田新太、羽野晶紀、山西惇らと『現代用語の基礎体力』『怒涛のくるくるシアター』『ムイミダス』『未確認飛行ぶっとい』等のバラエティ番組に出演した事で、関西圏で人気を獲得して東京に本格的に進出。
升毅 略歴・人物
1995年、『沙粧妙子-最後の事件-』での猟奇的な演技で関東圏でも成功する。
料理の腕はプロ級（『タモリ倶楽部』の料理系企画で頻繁に登場）。嫌いな食べ物はシイタケ。
東京出身＝巨人ファンという世間の考え方を嫌っているために、家族全員が巨人以外のセ・リーグのファンとなっており、自身は中日ドラゴンズのファン。
鉄道ファンでもある（『友近・礼二の妄想トレイン』に鉄道好き俳優として度々ゲスト出演）。
娘は劇団「黒色綺譚カナリア派」に所属する女優・升ノゾミ。姪にモデルのますあやがおり、2015年にオリックス・バファローズのT-岡田と結婚した。
2017年、映画『八重子のハミング』で長編映画初主演。
升毅 出演
連続テレビ小説
よーいドン（1982年 - 1983年） - ジミー・ササキ
いちばん太鼓（1984年 - 1985年）
都の風（1985年 - 1986年） - 山岡 役
ええにょぼ（1993年）
ぴあの（1994年） - 橋口 役
風のハルカ（2005年 - 2006年） - 神崎一二三 役
あさが来た（2015年 - 2016年） - 今井忠興 役（白岡あさ・眉山はつの実父）
ブギウギ（2023年 - 2024年） - 大熊熊五郎 役
世にも奇妙な物語
世にも奇妙な物語 春の特別編「ミッドナイトDJ」（1996年） - 男 役（声の出演）
世にも奇妙な物語 秋の特別編「壁の小説」（1996年） - 大山晃 役
世にも奇妙な物語 春の特別編「5分後の女」（1998年）
世にも奇妙な物語 秋の特別編「仇討ちショー」（2001年） - 司会者 役
世にも奇妙な物語 ’18春の特別編「不倫警察」（2018年） - 春日剛史 役
升毅 出演
金曜プレステージ→金曜プレミアム
探偵倶楽部（2010年） - 正木高明 役
医療捜査官 財前一二三（2011年） - 石和田正晴 役
山村美紗サスペンス  女検視官・江夏冬子　- 岩淵政義 役
女検視官・江夏冬子 「血だまりの滴」（2012年）
女検視官・江夏冬子2 「復讐の血脈」（2013年）
実録ドラマスペシャル「ねじれた絆 赤ちゃん取り違え事件 42年の真実」（2013年） - 織田 役
警部補・佐々木丈太郎　- 高野徹 役
警部補・佐々木丈太郎6 ～疑惑～（2013年）
警部補・佐々木丈太郎8（2016年）
必殺シリーズ（朝日放送 / 松竹）
新・必殺仕事人 第25話「主水猫を逮捕する」（1981年） - 三枝吉之助 役
必殺仕事人III 第16話「饅頭売って稼いだのはお加代」（1983年） - 三之助 役
必殺仕事人IV（1984年）
第13話「お加代 りつの殺しを頼まれる」 - 湊屋長二郎 役
第36話「主水 流れ星に願いをかける」 - 喜三郎 役
必殺仕切人 第2話「もしも勇次の糸が切れたら」（1984年） - 政吉 役
必殺橋掛人第5話「六本木の朝顔を探ります」（1985年） - 多聞
必殺まっしぐら! 第8話「相手は大阪の大塩平八郎」（1986年） - 千羽藤吉郎 役
必殺仕事人V・旋風編 第5話「主水、X'マスプレゼントする」（1986年） - 与助 役
升毅 出演
土曜ワイド劇場
渡り番頭・鏡善太郎の推理　- 増田圭一 役
「奥伊豆殺人渓谷」（2000年）
「能登和倉殺人海岸」（2001年）
牟田刑事官VS終着駅の牛尾刑事そして事件記者冴子2（2002年） - 柴田哲朗 役
終着駅シリーズ16（2003年） - 浅沼徹也 役
事件記者冴子の殺人スクープ3（2003年） - 剣崎巧 役
美人三姉妹の推理旅行1（2004年） - 鴨井俊樹
タクシードライバーの推理日誌18（2004年） - 高見沢恵一 役
女変装捜査官1（2004年） - 比留間隆一 役
弁天祐美子法律事務所（2007年 - ） - 日暮忠信 役
西村京太郎トラベルミステリー50・山陽〜東海道殺人ルート（2008年） - 及川俊郎 役
デパート仕掛け人!天王寺珠美の殺人推理2（2008年、朝日放送） - 柏木哲也 役
法医学教室の事件ファイル28（2009年） - 井上警視正 役
棟居刑事シリーズ4（2009年） - 居駒隆之 役
越境捜査（2010年 - ） - 須崎和男 役
ゴーストライターの殺人取材1（2012年） - 高梨時雄
100の資格を持つ女〜ふたりのバツイチ殺人捜査〜10（2015年、朝日放送） - 浅岡邦彦 役
新ヤメ検の女2（2016年、朝日放送） - 平川清 役
加山徹
加山 徹（かやま てつ、1975年8月8日 - ）は、日本の俳優である。東京都出身。株式会社bamboo所属。2019年1月18日、芸名を山下 徹大（やました てつお）から加山徹に改めた。
加山徹 来歴・人物
父は俳優の加山雄三、母は元女優の松本めぐみ、妹は女優・料理研究家の梓真悠子、女優の池端えみ。祖父は俳優の上原謙、祖母は女優の小桜葉子。
明治の元勲岩倉具視の6代目の子孫（来孫）にあたる。亀井久興（元衆院議員）・亜紀子（衆院議員）親子とは遠縁の親戚で、久興は高祖叔母・森寛子（岩倉具視の五女）の曾孫で三いとこおじ（父・加山雄三の三いとこ）、亜紀子は玄孫で四いとこにあたる。
2019年1月15日放送の『カンテレ開局60周年特別ドラマ BRIDGE はじまりは1995.1.17神戸』（フジテレビ系、関西テレビ制作）に出演、このドラマまで山下徹大名義で活動していたが、同月18日をもって芸名を加山 徹（かやま てつ）に改めた。同月31日放送の『THE突破ファイル』（日本テレビ系）内の再現ドラマに新芸名で出演した。
永堀剛敏
永堀 剛敏（ながほり たけとし、1970年1月7日 - ）は、俳優。埼玉県浦和市（現：さいたま市）出身。
永堀剛敏 人物・略歴
埼玉県立川越高等技術専門校電子工学科卒業。
「北の国から」のオーディションで見いだされて芸能界入り。ひょろりとした顔立ちに微妙な出っ歯が特徴。
「北の国から」「神様、もう少しだけ」「ざわざわ下北沢」などに出演。KDDIのCMに浅野忠信と一緒に出演した。
一度は俳優業を廃業して、百貨店に勤めていたが、フジテレビ杉田成道プロデューサーの依頼で「北の国から」で復帰している。以降は端役ながら様々なドラマや舞台に出演している。
佐々木敏
佐々木 敏（ささき びん、1942年7月31日 - ）は、日本の俳優、声優。岩手県出身。円企画に所属。
佐々木敏 来歴
早稲田大学文学部中退。1967年に現代演劇協会附属演劇学校に入学。その後劇団雲に入団、1975年から演劇集団 円に所属。
佐々木敏 人物
声種はハイバリトン。
特技は岩手弁。
洋画吹き替えではジェフリー・デマンやリチャード・ジェンキンスなどを多く担当している。
佐々木敏 出演作品（俳優）
火曜サスペンス劇場（日本テレビ系）
「虹色の殺人」（1988年10月、松竹）
「松本清張作家活動40年記念スペシャル・ゼロの焦点」（1991年7月、近代映画協会） - 横田英夫
「弁護士・高林鮎子
第8作（1990年） - 橋本刑事部長 役
第13（1993年）
「松本清張スペシャル・喪失の儀礼」（1994年1月、松竹） - 救急車班長
「九門法律相談所」
「刑事・鬼貫八郎」
「わが町」
「松本清張スペシャル・内海の輪」（2001年3月、C.A.L）
佐々木敏 出演作品（声優）
1999年
カウボーイビバップ（エルロイ）
2000年
金田一少年の事件簿（藍沢優、水城龍之臣〈ヤム〉）
幻想魔伝 最遊記（三仏神、ナレーション）
2003年
ウルトラマニアック（仁菜の祖父）
ふたつのスピカ（万里香の父）
2004年
GANTZ（鈴木吾郎）
2005年
ジパング（米内光政）
2008年
ルパン三世 sweet lost night 〜魔法のランプは悪夢の予感〜（アイヒマン）
2009年
ゴルゴ13（アラン）
2010年
HEROMAN（大統領）
名探偵コナン（2010年 - 2013年、葛城健三、和泉治三郎）
2011年
うさぎドロップ（憲一）
メタルファイト ベイブレード 4D（ユウキの祖父）
2012年
エウレカセブンAO（エンドウ）
2013年
ぎんぎつね（乙松）
サザエさん（アベカワ）
2015年
すべてがFになる THE PERFECT INSIDER（弓永富彦）
2017年
血界戦線 & BEYOND（マグラ・ド・グラナ）
ジェフリー・デマン
アフェア2 情事の行方（Dr.ヘンリー）
X-ファイル ザ・ムービー（ベン・ブロンシュワイグ）※テレビ朝日版
グリーンマイル（ハリー・ターウィルガー）※ソフト版
バーン・アフター・リーディング（整形外科医）
マジェスティック（アーニー・コール町長）
ミスト（ダン・ミラー）
佐々木敏 出演作品（声優）
ビル・ナイ
アガサ・クリスティー 無実はさいなむ（レオ・アーガイル）
あるスキャンダルの覚え書き（リチャード・ハート）
ナイロビの蜂（バーナード・ペレグリン）
ボー・ブリッジス
スターゲイト SG-1（ハンク・ランドリー）
スターゲイト 真実のアーク（ハンク・ランドリー将軍）
スターゲイト コンティニュアム ザ・ムービー（ハンク・ランドリー将軍）
ブラザーズ&シスターズ（ニック・ブロディ）
リチャード・ジェンキンス
シー・オブ・ラブ（グルーバー）※テレビ東京版
Shall We Dance?（ディヴァイン探偵）※ソフト版
親愛なるきみへ（タイリーの父）
扉をたたく人（ウォルター・ヴェイル）
ヒマラヤ杉に降る雪（アート・モラン保安官）
ER緊急救命室
シーズンV #16（マンノン〈ティム・パウエル〉）
シーズンVII #5（ゴードン）
シーズンVIII #6（エドウイン・ベイン〈ピーター・ヴァン・ノーデン〉）
シーズンIⅩ #10（ドリッチ〈ウラジミール・スコマロフスキー〉）
シーズンX #2（デビッドソン〈ティム・ケレハー〉）
シーズンXII・XIII（アリ〈キム・ストラウス〉）
シーズンXIV #19（リック〈マイケル・ガストン〉）
ラウンドバーニアン
ラウンドバーニアン (Round Vernian) は、ロボットアニメ『銀河漂流バイファム』に登場する架空のロボット兵器。
ラウンドバーニアン 概要
本作に登場するロボット群は、地球側勢力と異星人（ククトニアン）の2つの異なる文明の兵器という視点でデザインされている。「ラウンドバーニアン（略称: RV）」とは、地球側の機動兵器の総称であり、機体に装備された多数の姿勢制御用の可動式バーニア・スラスター、「ラウンドバーニア（回転する補助噴射装置）」がその名の由来となっている。一方、ククト軍のARV=アストロゲーター・ラウンド・バーニアンは、「異星人のRV」という意味で、地球側が便宜上名付けたククト軍機動兵器を指す呼称である。ククト側にはRVにあたる固有の名称は存在せず、単に機動兵器や機動メカと呼んでいる。
RVは地球側もククト軍側も基本的に全て量産型の機体である。主人公が搭乗するロボットが純粋な大量生産品というロボットアニメは本作と『装甲騎兵ボトムズ』くらいしか存在しない。作中では、主人公側の各機体はたまたま利用可能な状態で残されていただけに過ぎず、機種間の明らかな性能差も見られない。主役機であるバイファムですら同型機が多数登場し、物語序盤でいきなり撃墜されるシーンが描かれている。
ラウンドバーニアン 概要
ラウンドバーニアンのデザインのキーとなったのは、他のロボットアニメとの差別化である。特に当時は、スポンサーやテレビ局が違っても同じサンライズで制作するロボットアニメが多かったため、それが重要だった。基本の核となる部分はメカニカルデザイナーの大河原邦男が新しいアイデアを持ち込んだが、それをどうやって活かしてゆくかをスタッフで話し合って基本コンセプトが出来上がった。そして「ラウンドバーニアンは、全身に装備されたバーニアを噴射することによって宇宙空間を移動する」という、同じサンライズ作品の『機動戦士ガンダム』がテレビシリーズから劇場版へと移行する際にクローズアップされた「リアル」演出のための機能を前面に押し出したロボットとなった。
RVのデザインはほぼすべて大河原邦男によるものだが、一部永野護によるラフ案がある。また永野は、すでに大河原が原案を完成させていたバイファムとディルファムとネオファムのデザインを手伝って欲しいと言われて案を出したり、機体各部のディテール設定を描いたりしている。
ラウンドバーニアン 地球側ラウンドバーニアン
ラウンドバーニアンは宇宙開発初期に用いられていた船外活動機 (EVA) が発展したもので、それが大型のRVと小型のウェア・パペットに分かれて兵器として発展した。イプザーロン太陽系植民計画が立ち上がったころは、まだ陸戦用人型機動兵器に有り合わせの宇宙活動用機材を装備した程度の、宇宙戦闘兵器としてはまだ満足できる性能ではなかった。しかし植民が始まり、おぼろげながら異星人存在を知った軍部の主導によりRVは戦闘兵器として急速に発展することとなる。コードネームに付く「FAM」は「連邦装甲機動兵器」の意味とされるが、俗に最初の制式RVネオファムの愛称をもじったものだと言われている。動力は液体水素と液体酸素を用いた燃料電池方式。固定武装はなく、手持ち式のビームガンを主に使用する。また、他の兵器（ウェア・パペットや航宙機、戦車など）の主武装がミサイルや実体弾なのに対し、RVはビーム兵器が中心となっている。胴体中央部にコクピット兼用の脱出用小型宇宙艇「ポッド」を備えている。ポッドは側面にラウンドバーニアを装備しており、単体でも機首のビームガンである程度の戦闘行動が可能である。なお、作中では年少の子供たちはコクピットのフットペダルに足が届かないので、ペダルの上げ底装置（通称「高ゲタ」）を製作して取り付けて搭乗した。
ラウンドバーニアン 地球側ラウンドバーニアン
最大の特徴はコンピューター制御が徹底されていて操縦が容易であることで、ミッションに特化した訓練を受けた専用のパイロットは存在するものの、全面的なコンピューターのバックアップによりそれ以外の一般の兵士たちも操縦できる。そのことが子供たちが短期間のシミュレーターによる訓練でRVを乗りこなす演出にリアリティを与えている。
センサーユニットであるRVの頭部はバイザー/サングラスがモチーフで、リアルロボットアニメの先駆けとなった『ガンダム』では脇役系の量産型ロボットの特徴であるゴーグル型のカメラを採用しており、「目」などの人の顔の意匠を用いていない。また、リアルに見せるために『ガンダム』が後付けで設定やデザインを足していったのに対し、本作では最初から余計なものを極限まで削ぎ落している。武装はビームガン一つだけで大砲や剣も装備されておらず、防御のための盾も正式装備には存在しないなど、設定面も含めて当時の「リアル」ロボットの最先端のデザインだった。
VIFAM
ラウンドバーニアン 地球側ラウンドバーニアン
純然たる宇宙戦闘用として初めて開発された地球軍の主力RV。宇宙用ではあるが、オプション次第で地上でも十分な運用が可能。小隊を組むときにはミッション・リーダーとして用いられることが多い。腹部ハッチにナンバリングがあり、作中ではジェイナス号搭載の7号機にロディが搭乗した。他にクレアド星出発後、臨時指揮官となった中尉搭乗の1号機、ジェイナスの正規パイロットが搭乗した2号機、ケンツが一度だけ乗った8号機、スコットがロディ救出作戦時に慣れない腕で操縦した、黄色い塗装でナンバリングのない練習機のほか、地球軍兵士が運用した機体が作品の序盤、アストロゲーター襲来の際に登場し、応戦した。
運動性能も高く、奇襲 / 白兵戦用ARVガッシュとも互角以上の格闘戦を劇中で行った。唯一の武器であるビームガンは作中に登場する他のラウンドバーニアンに比して集束率が高く、命中精度が優れている。ただし、これを失うと戦闘力が皆無になるので、劇中ではしばしば苦戦する場面も見られた。大気圏内飛行用装備のスリングパニアーのほか、宇宙空間での長距離侵攻の際には使い捨てタイプのバーニア付き増槽（ツイン・ムーバー）を背部に装備可能である。
ラウンドバーニアン 地球側ラウンドバーニアン
作品後半では、ARVデュラッヘが装備していた盾を見て、地上戦におけるその有用性に気づいたロディの発案により、擱座したジェイナスの格納庫ハッチの装甲から切り出して作った盾を左腕に装備する。また、ロディは対ガッシュ戦や対デュラッヘ戦など武器を失った際、とっさに周囲に浮かぶ鉄骨を手に白兵戦を行うことがあった。
NEOFAM
地球連邦軍が初めて正式採用した、バイファムの一世代前のRV。バーニアの基数が少なく機動性に劣る。主兵装であるビームガンはバイファムと同じもの。宇宙用と地上用の2種類があるが、両機種は機体の一部パーツの交換のみで換装が可能であり、事実上の汎用機。バイファムとは基部の違うバーニア付き増槽も装備可能。
作中では主にバーツが搭乗。機体のナンバリングは確認できない。作品後半では、ククト星降下後にバイファム同様ハンドメイドの盾を装備する。そのほか子供たちが去ったあとのジェイナス号に、スリングパニアーを搭載しない通常型のネオファムが残されている。作中では言及されていないが、赤地のすね部に白いラインが宇宙用、白地に赤いラインが地上用と設定されている。
TORUNFAM
ラウンドバーニアン 地球側ラウンドバーニアン
バイファムの設計を元に、対異星人用として開発、投入された宇宙地上両用の最新型RV。複座型でコンピューターによる自動制御化が進んでいる。ポッドはバイファムなどと互換性はない新設計で、操縦席を複座化したことで2人乗りとなり（前部座席にガンナー、後部座席にパイロット）、折畳み翼の展開により大気圏内でも飛行が可能。ポッド自体の武装もビームガン2門と従来の物より倍加され、ククト星では単独でARVギブルを撃破する。
ラウンドバーニアン 地球側ラウンドバーニアン
作中では、本編中盤で接触する地球軍の駆逐艦レーガンからパイロットとともに数機がジェイナスに配備されるものの、間もなくパイロットが戦死し、レーガンとも別離したため、ケンツとカチュアのペアが主に搭乗する（これは、ククトニアン嫌いのケンツとククトニアンのカチュアの和解と協調の象徴でもある）。ナンバリングは腹部ハッチと肩部に設けられ、子供達が使用したのは8号機と11号機だが、後者はククト星降下後、ジェイナスとの合流直前の戦闘で頭部に被弾、敵ARVギブルと共に機体が沼地へ転落したため放棄、脱出後にポッドの攻撃で自機ごと敵機を葬り去る（第33話のジェイナスとの別れのシーンでは放棄された11号機になっていた）。通常はブルーとグレーの配色だが、当時のアニメのロボットとしては珍しく迷彩塗装を施した機体も登場する。主兵装のハンドキャノンは集束率が以前のバイファム用のものと比べて高くはないが、トゥランファム本体の燃料電池の出力が高いため威力が増している。バイファム、ネオファムに装備された盾は、予備要員のケンツには必要ないということで作られなかったとされるが、第39話で専用の盾を所持しているカットがある。
DILLFAM
ラウンドバーニアン 地球側ラウンドバーニアン
地上用ネオファムを元に地上用に特化されたRV。そのためネオファムと共通するパーツが多く存在する。地上専用のため機体に姿勢制御バーニアは装備されておらず、純然たる意味でラウンドバーニアンではないが、この世界のロボットは愛称としてラウンドバーニアンと呼ばれているのでその範疇に含まれている。頭部に縦列配置されたデュアルカメラと左肩に施されたプロテクター様の装甲が特徴で、主に基地防衛に用いられる。重装甲で銃も専用のものを使用。バイファムやネオファムと共通の宇宙用ポッドを内装しているが、脱出用というより操縦系統や整備性の統一という観点から採用されている。第1話ではクレアド星に来襲したウグと戦うほか、ベルウィック星にて多くの子供たちによって運用される。塗装は白と緑。
SLING PANNIER
作品後半に登場する、RVの（主に大気圏内での）機動性能を増強させる一種の飛行アタッチメント。スリングは「吊り下げる」または「振り投げる」、パニアーは「背負いかご」の意味。バックパックに可動式のエンジンが接合されており、発進時は地面に対して垂直または斜めに噴射、巡航時は90度稼働して、地面に対して水平に噴射するようになっており、これまでのロボット作品の飛行ユニットと比較すると、説得力のあるデザインとなっている。バイファム、ネオファム、トゥランファムの各RVそれぞれに専用のスリングパニアーが用意されており、大気圏内飛行のため後付設計されたバイファム用 (FAM-SP-1V) とネオファム用 (FAM-SP-5N) はバックパックごとの交換になる。また、バイファムにはバックパックの固定補強のため、胸部にもバックパックとケーブルで繋がったカバーユニットが追加装備される。トゥランファム用のスリングパニアー (FAM-SP-11T) は、本体オプションとして同時期に設計されたため、機体背部の一体型バックパックに直接取り付けることができる。本来は大気圏内飛行用のオプションではあるが、宇宙空間でも使用可能で、RVの機動性・稼働時間も向上する。
スリングパニアーは『鉄人28号』や『マジンガーZ』に登場するものと同様の「ロボットの飛行用追加装備」であり、ロボットものにおける「パワーアップの王道パターン」を本作でもなぞっている。本装備は可変翼を装備したジェットエンジンをロボットの背部に装備するという、『マジンガーZ』のジェットスクランダーをいわゆる「リアルロボット」向けに手直ししたものである。本作以後『機甲戦記ドラグナー』や『機動戦士ガンダムSEED』においても同様のジェットスクランダーパターンの装備が登場する。
ラウンドバーニアン ククト軍機動メカ
ククトニアンの機動兵器は、地球側からは「異星人のRV」の意味で "ARV" （アストロゲーター・ラウンドバーニアン、Astrogator Round Vernian） と呼ばれる。あくまで地球側の呼称であり、その形式番号も地球軍が識別のために便宜的に付けたものなので、開発時期や系統、系譜といったものを判別する基準にはならない。また、ククトニアン自身はRVのことを地球側のものも含めて単に「機動兵器」や「機動メカ」と呼び、他の人型でない兵器と区別する特別な呼称はない。地球のRVと同じように見えるが、ククト軍の場合、その設計コンセプトには異なる点が多い。量産機というのは同じだが、ほとんどが汎用型の地球製RVに対し、特定の戦闘状態や任務に特化した強行偵察用、偵察用、宇宙戦用、格闘戦用など様々なタイプの機種が存在する。ARVの原型は、はるか過去にククト星系に襲来した異星人によってもたらされた。開発当初の目的は地球側RVと同じく宇宙作業用であったため脚部がなく、歩行は不可能だった。その後、1400年前の核戦争の時代からほとんど進歩しなかったため、地球のRVより総合的な性能が低かった。物語後半で地球側の技術を取り入れ、性能もデザインもRVに近いものが登場してくる。動力源は熱核融合炉を用いている。武装は光条型の単射ビームと短冊状の光弾を撒き散らすビーム機銃の2種を併用する機体が多く、ミサイル系の実体弾を持つ機体はまれである。大部分は携帯武装の他に固定火器を持つが、変形型の機体は携帯武器を有さない。
ラウンドバーニアン ククト軍機動メカ
作品前半に登場するARVは、地球側のRVと比較して「得体のしれない異質さ」が協調されたデザインと演出がなされていた。徹底的に「ククト側の描写をしない」という演出方針も功を奏し、視聴者に「何を考えているかわからない異質で異形の侵略者」というイメージを与えることに成功した。しかし、後半に入るとARVのデザインが変化する。作中の設定では、「ククト星人が長らく戦争を放棄していたため武器のテクノロジーが発達しておらず、自分たちを上回る地球のRVの技術を新型機に取り入れた」というものであった。そして物語当初にククト側が優勢だったのは、コンピューターで動作パターンを解析していたからだったということになった。しかし制作側の事情としては、そのデザインのために売上不振だった敵側のメカに商業的なテコ入れを図るためだった。また、後半は「謎の敵」ではなくククトニアンという顔の見える敵になったため、異形さを強調する必要がなくなったということもあった。
WUG
ラウンドバーニアン ククト軍機動メカ
宇宙・地上ともに使用できるククト軍の主力機。汎用性の高い機体で、様々なバージョンがある。地球側が最初に認識した機体で、主に作品初期に活躍する。前屈したゴリラを彷彿とさせる形状で、背中に蛾を思わせる2枚の羽根をつけて空中を滑空できる。この羽根は地上で邪魔にならないように降下時には排除可能である。また、右手は五指を持つ通常の手だが、左手は固定装備のビームガンとかぎ爪となっており左右非対称。携帯武器として、ビームガンとビーム機銃を内蔵したウグ専用銃を持つ。この初期ビームガンは収束率に難があるらしく、弾頭が人魂のように蛇行する描写がある。ウグに限らず、ARVは左右非対称なデザインが多い。中盤以降はギブルに主力の座を譲り、ローデン艦隊に占領されたタウト星の格納庫に背中を見せた一機が残されているのが、劇中最後の登場である。
RUZARGA
ラウンドバーニアン ククト軍機動メカ
宇宙戦闘専用。ARVの起源になった宇宙作業機に最も近い機動メカ。脚部はなく、下半身が丸ごと2基の大型推進用バーニアになっている。頭部に六連装ミサイルランチャー、サイドバイサイドにバレルを持つビームガンとビーム機銃内蔵した専用銃など、武装も多岐に渡る。初期登場タイプにもかかわらず、厚い装甲と高い機動性を持った強敵として描かれている。ロディたちが最初と最後に宇宙戦を行う機動メカである。シルエットがジオングに酷似しており、セルフパロディとしてバイファムと本機を配した、劇場版『機動戦士ガンダムIII』のポスター風のオフィシャルイラストが描かれている。
BAZZAM
強行偵察用の機動メカ。ロケットランチャーと重火器を備えるほか、複数のバーニアを持ち機動性も高くホバリングによる空中停止も可能。一方で口吻部から触手を思わせる細長い探査センサーを繰り出し、本体が入れない場所でも偵察できる。劇中での登場はアゾレック基地に偵察に来襲する一度きりで、RVとの戦闘は行われることはない。
ラウンドバーニアン ククト軍機動メカ
ラフデザインは永野護。監督の神田武幸から説明を受けながらなんとか描いたラフを大河原にクリンナップされ、それがバザムになった。永野は自分の未完成のデザインの全てのパーツとフォルムが大河原に直された後はきちんと形になっていて、かつ大河原デザインにもなっていることにショックを受けたと語っている。後年「生まれて初めて描いたロボット」と述懐している。
GASH
主に宇宙空間での白兵戦用で、力士を思わせる太った体形に反して機動性は高く動きは俊敏である。小型の連装ビームガンを備えた専用トマホークを主要武器としている。このためロングレンジでの戦闘は不向きで、中継施設内などの狭い構内や暗礁空域での奇襲・待ち伏せ攻撃ではその特性を存分に発揮する。劇中では宇宙船の残骸内で1回、およびタウト星で1回登場し、ロディ操縦のバイファムに鉄骨で腹部を串刺しにされても動くことが可能。
BOURAGG
ククト軍特殊部隊の使用する宇宙専用。円盤形の高速巡航時と人形の格闘戦闘時で形態を変える。本編では登場せず、ARV-Eは欠番の状態であり、のちの『バイファム13』で登場する。携帯武装を有さない。ルルド機は肩が青い。
JAUGO
ラウンドバーニアン ククト軍機動メカ
地上での偵察用。サルを思わせる風貌と、脚部スプリングでの跳躍移動やホバリングによる滑走が可能な点が特徴。右腕部が格闘戦用に3本の鉤爪となっており、左腕部は先端中央にビームガン、その周囲6箇所にビーム機銃を内蔵している。なお、プラモデルが販売される際、商標上の問題から「レコンタイプ」という名称に変更された。ロディが初めて交戦して撃破する機動メカ。ククト星でも登場する。『13』ではピンク色の機体が登場。ククト軍の機動メカには珍しく、非変形型ながら専用の携帯武器を持たない。
DOGUILLM
宇宙戦闘用。キノコ状の頭部が編み笠を被った渡世人を彷彿とさせる機動メカ。背中に強力な推進バーニアと、頭部左に広角度攻撃が可能なスキャッタービームガンを一基装備している。識別データにないまったくの新型で、宇宙戦闘艦に多数搭載されてローデン艦隊に襲い掛かる。タウト星にも配備されている。手は両側とも3本の鉤爪状となっている。劇中では、大気圏突入前の戦闘でロディ、カチュア、ケンツの収容が間に合わなかったためジェイナスから射出されバイファムとトゥランファムを収容したドッキングカーゴに鉤爪状の手で張り付き、前述の3名がジェイナスとは別にククト星へ降下するのを妨害しようとする。なお、ドギルム自体は大気圏突入に耐えられずに融解、爆発している。
ZUGOGH
ラウンドバーニアン ククト軍機動メカ
古い世代の機体で主に施設内警備用に配備される。そのためバーニアもない。劇中ではタウト星内部でロディと交戦して捕縛する。また、ジェダたちリベラリストが反乱で本機を奪い、あわやガッシュにとどめを刺されそうになったロディの危機を救う。
DURAPHIE
指揮官用の高級機。鹵獲した地球側RVの技術を導入して作られた新型機。それまでのARVと比べ飛行能力を含めた機動性に優れ、より人型に近い機体であるが、武器が専用銃だけで、これを失うと戦闘力皆無になる欠点までRVから引き継いでいる。作中ではミューラァだけが使用し、事実上の専用機。物語の後半でロディのバイファムと死闘を繰り広げる。左腕に耐ビームコーティングを施した楯を固定装備しており、ミューラァ機には部隊章がある。宇宙で使用した機は借り物らしく、楯にこのマーキングがない。右腕にはオプションとして、外装式のエクストラ力線探知機を装着可能。
GIBULL
ラウンドバーニアン ククト軍機動メカ
大気圏内外兼用。ウグに地球の技術を導入して性能向上を図った発展型で攻撃力、機動力ともに向上している。頭部が大きく前傾しているため後方視界が悪いというウグの欠点も改善され、滑空だけだった飛行能力も、短距離中心ながら大幅にアップしている。巡航にはフローティングタンクを用いる。13人がククト星へ降下した中盤以降、主力となる機動メカである。またガイ、メルの両親達がギブル二機を奪い、バーツやカチュアのRVと共闘する珍しいシーンも見られる。
GADDOL
ジェダらリベラリストが設計、生産した主力兵器。ククト政府軍の機体ではないが、政府軍の新型ARV同様、地球側の技術が取り入れられている。大気圏内外兼用で多数のバーニアを持つ。特に飛行能力が高く、ノーマル状態で、スリングパニアー装備のRVにも飛行追随可能である。子供達13人がリベラリストと合流した後は、ロディらのRVとしばしば共闘し、護衛機としてシャトルのカーゴにも積み込まれる。地球との暫定的和平成立後もククト側軍用兵器として引き続き使用される。
DILOM
デュラッヘ同様に地球側の技術を導入して開発された機動メカ。軽量、高機動で集団戦に使用される。飛行滑空能力も備える。デュラッヘの量産型であり、準備稿の頭部デザインが決定稿でデュラッヘと入れ替えられた。設定上では新型高性能機だが、作中ではロディ達のRVと戦うシーンは皆無であまり目立たない。デュラッヘとは異なり、劇中未使用ながら左腕部に固定火器が認められ、固定装備の楯を持っていない。
DIZZO
地上用戦闘支援用。自走砲的なARV。背中には、人型から4脚に変形して使用する巨大なビーム砲を背負っている。4脚歩行型への変形は以下の手順で行われる。
顔面部を覆った装甲の後面にはカメラアイがみられる。4脚歩行型では大型ビーム砲が使用可能となるため、火力面において対地上戦では絶大な威力を発揮する。また、両腕部ビームキャノンで、ある程度の対空砲撃は可能。
その反面、4脚では機動性が大きく削がれることとなるため、本機単独ではRV同士の機動戦には不向きである。射撃時に的になりやすいなどの欠点を補うため、実際の戦闘ではディロムなど他のARVと行動をともにする。劇中ではガンテツ少佐率いる政府軍第3機動特務隊が使用。ミューラァ隊の機動メカを巻き込むのも構わずに砲撃を行うが、ジェダ達リベラリストのギャドル隊に包囲されて全滅する。
広島岩国道路
広島岩国道路（ひろしまいわくにどうろ）は、広島県の廿日市市から大竹市に至る国道2号のバイパスである。西日本高速道路（NEXCO西日本）が一般有料道路として管理している。
山陽自動車道に並行する一般国道自動車専用道路であり、高速道路ナンバリングによる路線番号は、山陽自動車道・小郡道路・山口宇部道路（嘉川IC - 宇部JCT間）とともに「E2」が割り振られている。
広島岩国道路 概要
国道2号（国道433号重複区間を含む）の交通混雑の緩和を図るため、一般有料道路として建設された道路である。
廿日市JCT - 大竹JCT間は山陽道の本線と連続しており、事実上山陽道の一部のように機能している。
この区間は裁判での和解の結果、山陽道を別途建設することが地元住民と協定されているが、当初の山陽道の建設計画は地元住民の反対で撤回され、現時点で建設される予定はなく計画は事実上消滅している。
道路の規格が第1種第3級であるため、最高速度が80 km/hに指定されている。なお、この区間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。
残る廿日市IC - 廿日市JCT間は事実上山陽道と国道2号（西広島バイパス）を接続する支線のようになっている。
当初「広島岩国道路」は、日本道路公団によって広島県廿日市市から山口県岩国市に至る一般有料道路として計画された。1990年までに廿日市市から大竹市までの区間が開通したが、1994年に大竹市から岩国市に至る地域高規格道路岩国・大竹道路が新たに計画されたことから、2000年に広島岩国道路の大竹市以西の区間の事業は廃止された。当初の広島岩国道路の大竹市-岩国市間の計画では瀬戸内海側を通る予定となっていたが、岩国・大竹道路ではやや内陸部に移され国道188号岩国南バイパスに直結する形に変更された。
将来は広島南道路と接続し、広島市中心部に連絡する予定。
広島岩国道路 通行料金
料金車種区分は高速自動車国道と異なり、普通車、大型車および特大車の3つである。高速自動車国道における軽自動車等と中型車は、普通車に区分される。
距離単価は、普通車で34円/kmまたは43円/kmと高速自動車国道普通区間（24.6円/km）より割高であるが、2014年4月から当面10年間の予定で、ETC車に限り普通区間と同等にまで引き下げられている。全線利用時の普通車料金は、非ETC車で770円、ETC車で430円。
山陽自動車道との連続利用で廿日市JCT - 大竹JCT間を通過する経路の料金を計算する場合、前後の高速自動車国道の距離を通算して高速自動車国道の料金を算出し、広島岩国道路の料金を加算する。
なお「最も距離の短い経路と比べて2倍以内の距離の経路であればいずれの経路を走行しても最も安い経路の料金となる」により中国道を経由した方が安くなる場合には広島岩国道路を経由しても中国道経由で計算され広島岩国道路の料金は請求されない。
2014年3月以前にも、高速道路利便増進事業を活用した割引として、料金水準の引き下げが行われていた。
広島岩国道路 通行料金
2009年5月13日から2011年7月31日まで
ETC車限定かつ時間帯割引が適用されない場合において30%引き。全線利用時の普通車料金は、定価750円のところ割引後550円（24捨25入により50円単位に端数処理）。
2011年8月1日から2014年3月31日まで
ETCの有無を問わず普通区間と同等にまで引き下げられ、次表のようになる。ETC車には、時間帯割引が重複適用された。
一般有料道路であるため当初は時間帯割引の対象外であったが、2006年4月1日から山陽自動車道と同内容の割引（深夜割引・通勤割引）が導入された。緊急総合対策・生活対策による時間帯割引（深夜割引拡充・平日夜間割引・休日昼間割引/休日特別割引）も対象になった。2014年4月以降は、深夜割引と休日割引を実施。通勤割引の後身である平日朝夕割引も対象になる。
普通車でも、高速自動車国道（5区分）で中型車に該当する車は、休日昼間割引・休日特別割引・休日割引の対象にならない。
浅羽通明
浅（淺）羽 通明（あさば みちあき、1959年〈昭和34年〉3月4日 - ）は日本の評論家。みえない大学本舗主宰。
元早稲田大学非常勤講師、元早稲田セミナー専任講師。学位は法学士。旧筆名は、村上道紀、みげる阿娑縛、きねずみあん。
浅羽通明 経歴
1959年（昭和34年）、神奈川県横須賀市生まれ。1974年（昭和49年）、神奈川県立横須賀高等学校入学。同学年に後の評論家、東雅夫がおり、相互に影響を受ける。当時の浅羽はSFファンで、SF同人誌を発行していた。1977年（昭和52年）、早稲田大学法学部入学。1979年（昭和54年）、やはり早稲田に進学していた東雅夫が入会していた「幻想文学会」に、正式メンバーではなかったが、しばしば顔を出すようになる。倉阪鬼一郎ともこのころに知り合う。また堀切直人の面識を得る。そのうち、「幻想文学会」の別部門、レクチャー兼アジテーションを主な活動とするオカルト・異端思想についての会、「愛と憧憬の会」を主催するようになる。
1981年（昭和56年）、早稲田大学法学部卒業。1982年（昭和57年）、旧司法試験に合格するが、司法修習生時代に「自分には合わない」との理由でドロップアウトする。
浅羽通明 経歴
学生時代から「乱調社（のちの『みえない大学本舗』）」をなのり、呉智英、荒俣宏、笠井潔などを招いての連続講演会「叛近代の贈り物」「大江戸ポストモダンの彼方に」等を企画するようになる。1987年（昭和62年）秋に実施された、講演会の内容は、『異界が覗く市街図』（小松和彦、山折哲雄、赤坂憲雄、宮田登、鎌田東二、芹沢俊介、佐々木宏幹)として、青弓社から単行本化された。一方、1988年（昭和63年）に出版した『ニセ学生マニュアル』で、学籍は無いが大学の講義を眺めてみたいという人（「ニセ学生」）向けに著名な教授・学者による講義の特色、実像などを観光ガイド風に紹介し話題となる。『ニセ学生マニュアル』は三部作となるが、初期のオカルト革命主義から、呉智英の影響を受けた「実社会へのフィードバックを考える思想」へと転向する。
1985年（昭和60年）、雑誌『幻想文学』11号（同年6月刊行）のインタビューに同行し、星新一宅を訪れた。
浅羽通明 経歴
当時は大月隆寛と親しく、ともに、『少女民俗学』などで擬似民俗学的な主張をしていた大塚英志を批判した。また、1989年（平成元年）には大月とともに、異端の民俗学者・赤松啓介を招いてシンポジウムを開催した。いわゆる「第一次オタク世代」であり、「おたく」についての論考も多い。浅羽自身、一時はオカルト的な思想にかぶれており、おたく的感性がオカルトに転化する過程を論じた論考は、後に起きた「オウム真理教事件」を予見していたのではないかと『天使の王国』文庫版あとがきで述べている。
1988年（昭和63年）から2006年（平成18年）まで、呉智英が論語を講義する、公開講座「以費塾」を主催した。全盛期のムック『別冊宝島』にも評論を多数発表。その発展形の雑誌『宝島30』ではメイン・ライターの一人となる。1990年代には呉智英と共に、漫画家小林よしのりのブレーンとなり、小林の著作『ゴーマニズム宣言』中に「思想家」として登場し注目される。1995年（平成7年）6月に小林との共著『知のハルマゲドン』を出版した。しかし、1998年（平成10年）に出した『戦争論』以後の小林とは一線を劃し、歴史教科書問題（歴史認識問題 他）でも中立的な立場を取っている。
浅羽通明 経歴
試験政治学の啓蒙家。『大学で何を学ぶか』においては、「『世間』の集合」である日本社会では、「ある大学に入るということは、その時点で『世間』に組み込まれることだ」と説いた。
『野望としての教養』・『教養論ノート』・『教養としてのロースクール小論文』と続く一連の「教養論」は、「教養」の意味づけが不透明になってしまった現代における教養の意味を、様々な観点から問い直す内容である。
「読者との直接取引」という持論から、20年以上に渡り、有料の個人ニューズレター「流行神（はやりがみ）」を発行している。その考えから、ウェブページ等のネット上への発信拠点のようなものを作っていなかった。同様の理由から、「電波メディア（テレビ、ラジオ等）」への出演依頼は全て断っている。「流行神」で「テレビは見ない」と述べている（「電波メディア｣以外、すなわち「映画」や「舞台演劇」等は見ている）。
舞台演劇を鑑賞している関係で舞台女優の裕木奈江と交流があり、「流行神」にも「姫」と称した彼女についての記載がみられる。また元々SFファンであるため、涼宮ハルヒシリーズの流行後は、「流行神」で同シリーズを題材にして論を展開することもある。
長年に渡って、早稲田セミナー専任講師を務めてきたため、「流行神」での活動と、書き下ろしをメインとし、『宝島30』以外の雑誌への執筆は最小限に抑えてきた。しかし、2007年（平成19年）に早稲田セミナーが大日本印刷（DNP）へ事業委託することに伴い講師をリストラされたことから、「流行神」（’07.03／14号）にて「経済的事情と時間的余裕ゆえ、本年より浅羽通明は著述業者として量産体制に入ります。まずは、書き下ろし限定の著述姿勢を解除」と宣言した。
2016年（平成28年）2月の著書『「反戦・脱原発リベラル」はなぜ敗北するのか』の刊行を機会として、同年1月25日からTwitterを開始、同年2月7日からはてなブログを開始。
2019年（令和元年）11月から、東京新宿区四谷にて、古書店「ふるほんどらねこ堂」を運営。
2021年（令和3年）10月の著書『星新一の思想』の後書きにて、4年前（2017年（平成29年））ごろから星新一の読書会「星読（ほしよみ）ゼミナール」を主宰していることを周知した。同書は2022年（令和4年）、日本推理作家協会賞評論・研究部門の候補作となった。
早稲田大学の学生時代に浅羽が設立した「乱調社」が前身。現在は、浅羽のニューズレター「流行神（はやりがみ）」の編集兼発行元となっている。
浅羽通明 著書
『試験のための政治学』早稲田経営出版、1988年9月。ISBN 4-89823-904-8。 
『試験のための政治学』（増補版）早稲田経営出版、1990年10月。ISBN 978-4-89823-904-9。 
『試験のための政治学』（改訂版）早稲田経営出版、1993年5月。ISBN 978-4-89823-913-1。 
『試験のための政治学』（第4版）早稲田経営出版、2001年5月。ISBN 978-4-8471-0647-7。
『教養としてのロースクール小論文　講義録』早稲田経営出版、2005年5月。ISBN 978-4-8471-1897-5。 
『教養としてのロースクール小論文　講義録』 (上) 自己責任と資本制、早稲田経営出版、2009年7月。ISBN 978-4-8471-2774-8。 
『教養としてのロースクール小論文　講義録』 (下) 正義と実力と「世間」、早稲田経営出版、2009年7月。ISBN 978-4-8471-2775-5。
小郡道路
小郡道路（おごおりどうろ）は、山口県山口市四辻から同市今坂に至る国道2号のバイパスである。
当初は同市陶を起点とした小郡バイパス（おごおりバイパス）として開通し、後に山陽自動車道山口南ICと接続する高架部2車線および平面部の4車線を拡幅延伸して高規格道路ネットワークに組み込む際、既存のバイパス区間と合わせて「小郡道路」の事業名が付けられた。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、山陽自動車道（広島岩国道路を含む）と山口宇部道路（嘉川IC - 宇部JCT間）とともに、「E2」が割り振られている。
小郡道路 概要
渋滞が著しい山口市小郡地区（旧小郡町）の市街地を迂回するバイパス道路として建設された。また山口宇部道路（山口県道6号山口宇部線）と共に山陽自動車道の本線と宇部下関線を接続する自動車専用道路として、「高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路」に指定され、国土開発幹線自動車道である山陽自動車道としての機能も有している。
バイパス区間は1965年（昭和40年）に調査を開始し、1967年（昭和42年）に総事業費約55億円で事業化。1975年（昭和50年）2月27日に山口市陶（陶IC） - 同市今坂間が暫定2車線で開通した。開通時は自動車専用道路に指定されていなかったものの、市街地から離れた水田地帯を通過することから、同時期に計画された都市近郊型の周南バイパスとは異なり、将来の専用道路としての利用を考慮して設計されていた。
1990年（平成2年）3月31日までに全線が4車線（片側2車線）へ拡幅され、あわせて陶IC - 嘉川IC間が自動車専用道路に指定された。さらに山陽自動車道宇部下関線の建設計画に伴い、2001年（平成13年）3月10日に当道路の起点側、山口南IC - 陶IC間が完成2車線の本線（高架）部および一般（平面）部4車線で延伸。この際に起点が山口市陶から同市四辻へと変更、区間延長も9.33kmから12.6kmへと延伸された。
小郡道路 概要
バイパス完成に伴い、山口市陶 - 同市今坂間で並行する従来の国道2号は山口県道335号江崎陶線（一部山口県道212号山口阿知須宇部線と重複）に指定された。また、国道9号は当初は中領交差点から南本町交差点を経て従来の国道2号と重複する経路をとっていたが、小郡道路の完成に伴い、幸の橋交差点から西進し岡屋IC以西で小郡道路を経由するルート（後の山口県道230号伊佐吉部山口線）に変更された。さらに小郡改良（山手バイパス）のバイパス区間完成に伴い、以降は小郡IC以西で小郡道路を経由するルートとなっている。
山口宇部道路
山口宇部道路（やまぐちうべどうろ、英語: YAMAGUCHI-UBE ROAD）は、山口県山口市朝田の朝田インターチェンジ (IC) から、同県宇部市西岐波の宇部南ICに至る道路であり、このうち朝田IC - 宇部東IC間は自動車専用道路となっている。また、地域高規格道路 山口宇部小野田連絡道路の一部であり、全線が山口県道6号山口宇部線に指定されている。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、嘉川IC - 宇部ジャンクション (JCT) 間が、広島岩国道路を含む山陽自動車道および、山陽自動車道 宇部下関線と小郡道路とともに、「E2」が割り振られている。また、朝田IC - 嘉川ICと宇部JCT - 宇部南IC間には、路線番号は割り振られていない。
山口宇部道路 概要
山口市朝田と宇部市大沢を結ぶ一般有料道路「山口宇部有料道路」として事業化され、1975年（昭和50年）2月27日に第1期区間の嘉川インターチェンジ (IC) - 宇部南IC間が開通した。同区間の道路規格は第3種第2級（設計速度60km/h）として設計され、暫定2車線で開通、1973年（昭和48年）2月の着工から75億円の事業費が投入された。
第1期区間のうち嘉川IC - 宇部東IC間は、2001年（平成13年）3月10日に4車線化とともに道路規格も第1種第3級（設計速度80km/h）へと改築され、国道2号小郡道路とあわせて「山陽自動車道に並行する一般国道自動車専用道路」（A'路線）に指定された。宇部東IC - 宇部南IC間については引き続き一般道路扱いのため、原動機付自転車と排気量125 cc以下の自動二輪車、小型特殊自動車および軽車両も通行できる。
第2期区間として計画された朝田IC - 嘉川IC間は、第1期区間に続いて1975年（昭和50年）4月に着工し1978年（昭和53年）の開通を予定していた。しかし、オイルショックによる建設費高騰や日本政府の金融引き締め政策による利子上昇により、有料道路としての全線の事業費が当初150億円から220億円に膨らみ、第1期区間も計画交通量に対し実績交通量が伸び悩むなど事業採算性が悪化した。
山口宇部道路 概要
このため第2期区間は山口県が建設する無料の自動車専用道路として再計画され地域高規格道路の「山口宇部道路」に指定、2011年（平成23年）7月31日に全線が開通した。同区間の道路規格は改築後の第1期区間と同様に第1種第3級（設計速度80km/h）で設計され、暫定2車線で開通した。また、流通センターIC - 長谷IC間に中国自動車道と接続する小郡ジャンクション (JCT) が建設され、2016年（平成28年）3月27日に供用を開始した。
有料道路としての山口宇部有料道路は山口県道路公社が管理し、料金徴収期間は当初2005年（平成17年）2月26日まで、後に前述の嘉川IC - 宇部東IC間の4車線化改築に伴い2027年（平成39年・改元後の令和9年）1月3日までに変更されていたが、山口県の公社改革に伴い2012年（平成24年）3月31日に同公社は廃止され、2012年（平成24年）3月28日に無料開放された。無料開放後は山口県が管理している。
有料道路としての料金徴収は開通時より料金所にて有人により行なっていたが、2008年（平成20年）9月1日に嘉川・由良料金所と阿知須IC、宇部東・宇部南料金所でETCの運用および、ETC時間帯割引を開始していた。また、運用開始以前はETC無線通行はできなかった。無料開放後は、ETCに関連する機器はすべて撤去されている。
山口宇部道路 インターチェンジなど
上記のほかに、平面交差点が片倉IC - 岡の辻IC間に1か所、岡の辻IC - 宇部南IC間に2か所存在する。また、宇部東IC - 宇部南IC間のキロポストは、開通当初から設置されていなかったが、2020年度（令和2年度）に設置された。
山口宇部道路 路線状況
2012年（平成24年）3月28日までは山口県道路公社が管理していた。
24時間交通量（台）道路交通センサス
令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
北松本駅
北松本駅（きたまつもとえき）は、長野県松本市白板一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「41」。
北松本駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては島式ホーム1面2線を有していたが、2025年（令和7年）11月ごろより1面1線での運用となっている。
駅舎はお城をイメージした、外壁がピンクを基調にしたデザインの橋上駅となっている。東西に出入口があり、「アルプス口」「お城口」という愛称が付けられている。エスカレーターはなくエレベーターが東側と西側とホームに通じる改札口に1機ずつある。トイレも東側と西側にあるが東側は立ちション便器と座式便が同じ室内にあるのに対して西側は座式便器に囲いがあり全く異なる。駅舎は松本市の自由通路と一体になっている。
松本駅管理の無人駅である。自動券売機と簡易Suica改札機（入場機・出場機）が設置されている。ホームへは階段かエレベーターで連絡する。
北松本駅 駅構造
橋上駅舎化前は構内踏切によって駅舎とホームがつながっていた。また、駅の北側に開かずの踏切があり、渋滞が問題となっていたため、それを解消する目的で、駅舎を橋上化すると同時に交差する長野県道320号倭北松本停車場線（内環状北線）がアンダーパス化および4車線化された。
松本駅からの距離はわずか700メートルしか離れていない。篠ノ井線が単線並列で並走するが、篠ノ井線にはホームがない。篠ノ井線のホームを設置を求める運動もあったが、実現されなかった。
かつては、大糸線の車両基地として、松本運転所北松本支所（略号：長キマ）が構内にあった。
北松本駅 利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
北松本駅 駅周辺
松本市街北部に位置し松本市役所の最寄り駅である。
北松本駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■大糸線
□快速（上り1本のみ運転）・■普通
松本駅 (42) - 北松本駅 (41) - 島内駅 (40)
北竜町
北竜町（ほくりゅうちょう）は、北海道の空知総合振興局管内北部にある町。雨竜郡に属する。町名は母村の雨竜村（後の雨竜町）からの分村時にその北に位置することから「北竜」となった。
ヒマワリの作付面積は日本最大規模であり、ヒマワリを中心とした町づくりを行っている。
北竜町 地理
空知地方北部、雨竜川の西岸に位置する。町東部は平野、西部は山岳地帯。
2015年国勢調査によれば、以下の集落は調査時点で人口0人の消滅集落となっている。
北竜町 経済
北竜町の基幹産業は農業である。北竜町は2019年時点でヒマワリの作付面積日本一であり、種子は食用油などに加工することもある。その他に畑作では青肉のメロンなどを栽培している。また稲作も行っており、21世紀に入ってからはななつぼしなどを中心に作付けしている。
いずれも無集配局であり、集配業務は妹背牛郵便局が担当する。
北竜町 交通
北竜町はヒマワリで町おこしをしており、道の駅には「サンフラワー」、自動車専用道路のインターチェンジにも「ひまわり」の名前が入っている。
町内を鉄道路線は通っていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、JR北海道函館本線妹背牛駅。
かつては国鉄の札沼線が通っており、町域には和駅、中ノ岱駅、碧水駅の3駅があった。しかし1972年6月19日に廃止されて以来、町内に鉄道は存在しない。
和線
高速るもい号
留萌旭川線
北竜町営 北竜追分線
9000系
9000系（9000けい）とは、9000の数値を使用する、ないしは4桁の数値のうち上1桁目が「9」を使用する体系を持つものを指す。
9000系 鉄道車両
9000系または9000形を称する鉄道車両。
「9000系」と名乗る形式の多くが平成以降にデビューしたためVVVFインバータ制御が多いのが特徴で、本記事では制御装置は特記以外はVVVFインバータ制御である。
1000系
1000系（1000けい）とは、1000の数値を使用するないしは4桁の数値の内上1桁目が「1」を使用する体系を持つものを指す。
1000系 鉄道車両
1000系または1000形と呼ばれる鉄道車両
5000系
5000系（5000けい）とは、5000の数値を使用するないしは4桁の数値の内上1桁目が「5」を使用する体系を持つものを指す。
5000系 鉄道車両
5000系または5000形と呼ばれる鉄道車両
長野県松本深志高等学校
長野県松本深志高等学校（ながのけん まつもとふかしこうとうがっこう）は、長野県松本市蟻ケ崎三丁目にある県立高等学校。
長野県松本深志高等学校 概要
創立140年を誇り、政治家・文化人・学者を数多く輩出してきた。現在でも毎年東大・京大・東北大など主要国立大に30名以上、難関私立大の早慶上智に約60名以上合格者を輩出する県下屈指の名門進学校である。
同校の前身は、1876年（明治9年）に松本市中央の開智学校（長野県で最古の小学校）内に「第17番中学変則学校」として創立された。その後「松本中学校」などへの校名変更を経て、1948年（昭和23年）に現在の校名として設立された。
「自治の精神」の校風から校則を一切持たないこと、制服がないことを特徴とする。
校名の「深志」とは松本市の古称「深志郷」に由来し、「扇状地の伏流水がわき出る場所」を意味する。旧制中学校から新制高等学校への移行にあたり、「長野県松本高等学校」や「長野県松本蜻蛉高等学校」などの案も提案されたが、前者は旧制松本高等学校の存在、後者は「蜻蛉（あきつ）」が「かげろう」とも読むことや（『松中新聞』最終号）、旧制松本高等女学校が「長野県松本蟻ヶ崎高等学校」と申請したことで、「蜻蛉」と「蟻」となり、昆虫同士で奇異であると長野県教育委員会が判断したなどを理由に、現在の校名に決定した。