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かりん (漫画) 登場人物
鯉淵 克（こいぶち すぐる）
杏樹のクラスメイトの男子（6年生では別のクラスになった）で成績はトップ。杏樹に想いをよせており、あの手この手でアタックするが杏樹にはすげない態度を取り続けられていた。覚醒が近いことを悟った杏樹から「学校を辞める」と告げられショックを受ける。実は母親から中学受験を強要されていて、そのため級友達と同じ中学へ行けないことを寂しく思っており、そのことと杏樹が去ることへの悲しみに関して母親が無理解な返事しかしなかったことでさらに寂しさをつのらせていた。
覚醒がいよいよ近くなり、太陽の光に耐えられなくなった杏樹が体育倉庫の暗がりで倒れていたところにブギーくんのお節介により誘導され、杏樹の最初の吸血相手となる。その後は級友や教師共々、杏樹に記憶を操作され、吸血された記憶をなくし、杏樹は既に転校したと思い込まされた。とはいえ、杏樹に吸血された影響は残っていたことから、決意を固めて、母親に自分が本当にしたいことを伝える。
瀬良 洋光（せら ひろみつ）
杏樹のクラスメイトの男子。鯉渕同様杏樹に想いを寄せていた。鯉渕に比較するとかなり能天気な性格。
藤谷 日向（ふじたに ひなた）
番外編その2に登場。かつて煉が通っていた中学のクラスメイト。
かりん (漫画) 登場人物
あまり学校に来ない煉をクラスに馴染ませようと世話を焼く。告白する事は無かったが、煉に対してほのかな恋心を抱いていたようである。煉の人間の世界に対する唯一の心残りと言える存在。
ヴィクター・シンクレア
声 - 長克巳
アニメオリジナルキャラクター。ウィナーの祖父にして吸血鬼ハンター。
戦闘時には剣や銃などさまざまな武器を使用。ウィナーと違いかなりの実力者で、エルダと互角にやりあった。また、家の窓が太陽側に面していないことから吸血鬼の村だと推理するなど頭も良いが、吸血鬼が人間より少し体が丈夫だという事は知らなかったらしい。エルダの昔の恋人・アルフレッドの子孫で、吸血鬼と恋に落ちた為に名折れしてしまったシンクレア家の汚名をそそぐためにマーカー家を探していた。エルダをいぶり出すために火を放つなど、吸血鬼を討つためには手段を選ばない。また、先祖であるアルフレッドの失意の果ての死や、彼が遺した「贖罪」の意図を、かなり自らに都合よく曲解していた。
女性に対する免疫が無かったのか果林のはだけた胸を見て卒倒し、その後真紅家全員に血を吸われて性格が完全に丸くなってしまった。
アルフレッド・シンクレア
声 - 杉田智和
アニメオリジナルキャラクター。ヨーロッパ某所の領主・シンクレア家の一人で植物学者。エルダのかつての恋人で、彼女からは「アル」と呼ばれていた。
かりん (漫画) 登場人物
学者であるが故に生態系の理を理解し、ミツバチと花などにおける相利共生関係を人間と吸血鬼の関係の最も理想的な姿と考えていた人物。しかしキリスト教圏においては、その考え方は異端でしかなく、周囲はおろか、領主であった父親からも冷遇されてしまった。
父のヴァンパイア迫害が苛烈を極める中、ついにエルダの住む村が焼き討ちに遭い、その際に彼女を助けようとする。しかし、逃亡の果てにエルダは体力を消耗し、回復のためにアルフレッドの血を吸ってしまう。これによってアルフレッドの中にあるエルダへの想いが一時的に消え、ヴァンパイアに対する本能的な怖れが理性を上回ってしまい、反射的にエルダを否定してその胸に杭を打ち込もうとした。
この事でエルダは人間に絶望して失意の逃亡を行うが、一方でアルフレッドはエルダが去った後に自身の心を取り戻して自らの行動を嘆き、深い後悔の念を抱く事となった。そして、家族からも見放され、自らの信念を貫き通せなかったが故に愛する者も失った彼はエルダへの贖罪を願いながらも失意のうちにこの世を去ることになる。
その墓はかつて彼が愛した「エルダと共にあった時間を過ごした場所」に置かれ、その周囲には、かつてアルフレッドがエルダに贈った花が「贖罪の証」として美しく咲き誇っている。
グラーク
関西在住の関西弁のヴァンパイア。普段は裏の情報屋を営んでおり、ヤクザと通じている。
かりん (漫画) 登場人物
表向きは人当たりが良く気さくに見えるが、実はアルマーシュの血が成す「プシュケーの泉」の血を狙っており、友里耶をマーカー家へのスパイとして送り出す。友里耶から果林の存在を聞かされた後、彼自身も椎八場市へやって来る。そして友里耶の手引きで果林を攫う事に成功した。自らの小柄な体格がコンプレックスで、指摘されると怒る。彼の一族は何千年も前からヴァンパイアの中ではプシュケーの事を探求してきた、いわば祭祀の一族。
ハーフへの偏見は特に持っていないようで、友里耶を大切にしている。実際、友里耶をスパイとして送り出した背景には、彼女の存在をブラウンリック家に認めさせる目的もあった事が明かされている。
エスルマン・リーガン
ヴァンパイアの男性。ブラウンリック家の婿養子になった青年の父親。
傲慢でデリカシーに欠ける性格。ヴァンパイアである事に強い誇りと矜持を抱いており、人間を見下している。他のヴァンパイア同様、若い頃はエルダに散々苛め抜かれたらしく、今でも彼女を恐れている。そのため果林に会った時は、彼女をエルダと勘違いし恐れおののいた。
ブリジット・ブラウンリック
ヴァンパイアの長老の孫娘。グラークからは「お嬢さん」と呼ばれている。不妊に悩むヴァンパイアの若奥様方のリーダー格。
かりん (漫画) 登場人物
エルダにも匹敵する攻撃的気質の持ち主で、敵には全く容赦しない高飛車かつ冷酷な性格。反面、自分が認めた相手などには好意的。自家のメンツゆえに一刻も早く子どもを授かるため「プシュケーの泉」を渇望しており、それに該当する果林を「救いの女神」として崇めている。一方で生殖能力のないハーフである友里耶を「役立たず」だと忌み嫌っており、早く死ねばいいとさえ思っている。
最終的に煉にきつい「おしおき」をされて、果林たちに謝罪。挙句の果てに煉に熱を上げて彼の子を身ごもり、離婚騒動・認知騒動・できちゃった結婚騒動を引き起こす。男子・玲を出産。
実はカレラの従姉妹で、カレラとヘンリーとは同世代。煉とはいわゆる近親相姦の関係になった事になる。
玲（れい）
本編単行本および番外編単行本で言及されていた煉とブリジットの息子。後に執筆された番外編である『ブラウンリックの森の迷子』で主役として登場した。顔立ちは煉とよく似ている。果林・杏樹の甥っ子にあたる少年。母の言いつけで生まれてから一度もブラウンリックの森を出たことがなく、その教育によって人間に恐怖心を抱いている。しかし、その一方で森の中からずっと見続けてきた『人間』にはずっと興味と憧れを抱いていたようでもある。
かりん (漫画) 登場人物
家族で幽ヶ谷に里帰りし、果林とはぐれて森に入って迷子になった歌音と出会い、初めて『人間』という存在と接触した。森に迷い込んだ歌音を殺そうとする母の魔の手から彼女を必死に守ろうとした。ただし、子どもであるために母には敵わず万事急ずとなったところで知らないおじさん（実は煉）に介入されて事なきを経る。そのまま気絶してしまったが、目覚めて家に帰ると母親に、その「知らないおじさん」が実は父親であった事を知らされ、その父親から初めて出会った「人間の子ども」が実は自分の父方の従妹であったという事実を知らされて驚愕する。
橘 友里耶（たちばな ゆりや）
椎八場市に引っ越してきた女性。ジュリアンで働き始めた果林と健太の同僚。
かなりボロボロのアパートに住んでおり、本人にはそれがコンプレックスの模様。また、貧乳で分厚いパッド入りの下着を身に着けている。それを見た果林から深く同情されている。
かりん (漫画) 登場人物
その正体はヴァンパイアと人間の間に生まれた子供（ヴァンパイア・ハーフ）である。昼に外を歩くのは平気でコウモリもある程度使えるようだが記憶操作は下手。「一族の恥」という事で、存在自体を身内の中では隠されていた。父親が死ぬと同時に一族から勘当され、ただ1人の身内の母親を亡くしてからは人間側のヴァンパイアであるジェイムス・マーカーを頼ってきた。だが、「おじさま」ことヴァンパイアの1人であるグラークの差し金で「プシュケーの泉」の存在の有無を探るべく、マーカー家へコンタクトをとるべくやって来たのが真の目的。半人半魔の半端者という辛さを抱えている為、似たような境遇の果林との間には友情らしきものが芽生え始めておりグラークの想いとの間で板挟みとなっていたが、第49話で遂に彼に果林の存在を明かす。葛藤を抱えながらも、グラークに果林を引き渡した。しかし果林達を裏切った後も密かに罪悪感に苛まれた。そしてグラークたちの果林に対する待遇が、徐々にひどいものになっていく事に耐え切れなくなり、さらにはソフィアの影響で自己肯定のきっかけを得た事もあいまって、果林を逃がそうとするがブリジットに見つかって失敗する。
かりん (漫画) 登場人物
結果論とはいえ、連続して二転三転と裏切りまくっているため、果林に直接会うこともできなくなり、結局、健太にお侘びの言葉と新品の携帯電話（グラークが果林の携帯電話を廃棄してしまったため）を託して2人の前から姿を消すことになる。
ピスティス・ソフィア
健太にしか見えない、果林の姿をした謎の存在。果林よりもお調子者。
果林に供血されたもしくは友里耶のように果林の血が体内に入った（つまりプシュケーの命が体内にある）人間には彼女がその人物にとって大切な人間の姿になって夢の中に現れる。そのため健太には果林の姿に見え、最初に会ったのは夢の中だった。文緒からは修成に、友里耶からは母親に見えた。友里耶の場合は健太についているソフィアの介入の影響により、現実でも幻視の形で母の姿のソフィアに出会い、自分自身による自らの肯定とそれに端を発する立ち直りのきっかけを得ることになった。
かりん (漫画) 登場人物
永遠に「プシュケーの泉」の運命に縛られ続ける魂の在り方に諦観さえ覚えていたが、エドの死によって自らの運命に「終わり」が来ることを望むようになる。また、代々ヴァンパイアたちにその命や愛するものたちを奪われ続けてきた悲しみから、ヴァンパイアをまったく信頼しておらず、健太に対しては自らの存在を口止めしている。幾億幾星霜もの時の流れの果てに果林と健太の愛しあう姿に出会い、健太が「終わりをもたらす者」である事を期待し、その愛情に導きを与えるようになる。果林の血が健太に完全同化したことで一時は姿を消すも、再び果林が健太を噛んだ事で再登場。しかし果林がグラークたちにさらわれた事で、現代でも「終わりが来なかった」事を察知して一旦は健太の前から姿を消す。しかし健太の諦めない姿に今までの自分たちとは違う何かを感じて、今一度彼の前に姿を現した。結界も関係なしに果林の居場所を察知できるため、健太に協力し、最終的に健太は彼女たちの期待通りに「運命に終わりをもたらす者」として果林を助け出すことになる。
健太と果林の恋愛が成就したことで、望み通りに自分たちを縛っていた「プシュケーの運命」から開放され、成仏・転生が可能な状態になる。なお、万が一、果林がプシュケーの運命に殉ずる事になっていたら、果林自身もソフィアの一部となっていたはずだった。
かりん (漫画) 登場人物
すべてが落着した後で健太の魂に同化。さらに後に再び果林の胎内に戻り、2人の娘である雨水歌音（うすい かのん）として転生する。なお、転生前に一度だけ25歳の健太の前に最後の姿を現して、前述の理由から「子供を作るときは絶対に女の子として産んでほしい」と結果的にはかなったものの、非常に無茶な注文を突きつけた。
後に描かれた番外編にて『碧海のAiON』に登場するシズキ・ユズキ姉妹の妹（本当の姉妹なのか義姉妹であるのかは不明）であることが判明。その正体は「上界（プレーローマ）」と呼ばれる高次世界から来た者であり、地上の者（吸血鬼や人間）から見た場合は神に近しい部類の存在。この番外編では、上述のように吸血鬼と人間の共生関係を修復するために上界から遣わされた存在であるような描写がなされている（ソフィアいわく、そもそもシズキが「やらかした」結果で「こんな運命に縛り付けられた」らしい）。番外編において『碧海のAiON』での問題に対する加勢を求めたシズキのコンタクトを受けるが、その時点でソフィアは果林の中に戻り歌音としての転生が確定した状態であったため、シズキの狙いは果たされず、そんな姉を「うっかりさん」だと笑った。
影崎由那（かげさき ゆな）
当作『かりん』の作者。『かりん』の多忙にあたふたしながら嘆く姿を余すところなく披露している。
かりん (漫画) 作品内の吸血鬼の設定
人間との混血児を作ることができるが、産まれた子供は生殖能力を持たない。これをヴァンパイア・ハーフと称する。そのため血統を重要視するヴァンパイアの世界では、ハーフは不具者扱いされ、苛烈な差別を受けている。
この差別が原因で18世紀から19世紀初頭にかけての教会による吸血鬼狩りにおいて、自家を裏切るヴァンパイア・ハーフが続出。純血の吸血鬼は瞬く間に駆逐されていった。しかし、これが原因でヴァンパイア社会のハーフに対する風当たりは逆に強硬になっており、ヴァンパイア社会で生きているハーフは自らの価値を見出せずに虐められ続ける日々を送っている。
ヴァンパイア・ハーフもまた、日中の活動が可能。ただし、月に一度だけ吸血衝動が抑えられなくなる日があり、吸血行動を起こした翌日は日中を歩けなくなる。
※増血鬼（果林）の場合
かりん (漫画) 作品内の吸血鬼の設定
正式名は「プシュケーの泉」または「ピスティス・ソフィア」といい、アルマーシュの呪われた血が成す、数千年に1度あるかないかの種。
「プシュケー」は「魂」という意味で、放出される血は当人の命そのもの。放出される（分け与えられる）血はヴァンパイアにとって命を永らえたり、懐妊を促したりするための万能薬となる。ただし、命そのものを放出しているため、寿命は人間よりさらに短い（果林の場合は増血が止まったため、人間並には生きられる）。
人間に対しては注入された血が、無意識上で「供血された側にとって最も大事な存在」の存在を模して夢などに現出し、その人間を在り方を肯定して後押しする。そのため、供血された人間は基本的に何事にも前向きになる。
種の途絶えかけたヴァンパイアにとって、まさに命の泉と言える存在となったため、いつからか長老の一族であるブラウンリック家に管理され、同家により限界を超えて放出される血を絞り取られ続けてきた。そのせいで何千年・何億年も昔から、他のヴァンパイアに命を捧げ殺されるだけの存在となっていた。後にブラウンリックに反旗を翻したエドウズ家の末裔であるジェイムスの知略により、その血筋がマーカー家に組み入れられ、果林の代になってようやくブラウンリックの支配から逃れる事になる。しかし、ブラウンリックは血族の絶滅を目前にし、血眼で当代のプシュケーの泉を捜し続けている。
かりん (漫画) 作品内の吸血鬼の設定
その魂のエネルギーは血筋を介した転生によって代々蓄積される。すなわち増血鬼から注入される魂は、そのまま先代以前の「プシュケーの泉」の魂そのものでもある。そして、下記に記された事項が得られなければ、当代の魂のエネルギーは次代へと受け継がれ、永遠に「プシュケーの泉」の運命が受け継がれ続ける。
元をただせば、本来の共生相手である人間に拒絶された事から生じた、種を保つための人柱としての進化形態であると言える。そのため異種恋愛の成就などで自ら（ヴァンパイア）が人間に愛される存在になれるということを証明すれば、魂が安定して増血が停止し、普通の人間と変わらない状態となる。
かりん (漫画) テレビアニメ
2005年11月4日から2006年5月12日にかけて放送された。全24話。ナレーションは滝口順平。
オープニングテーマ「scarlet」
作詞・作曲・編曲 - a.k.a.dRESS / 歌 - BRACE;d（ブレスディー）
エンディングテーマ「もうひとつのバースディ」
作詞 - 森由里子 / 作曲・編曲 - 太田雅友 / 歌 -  Fm.θ（エフエム・シータ）
第1話はオープニングが存在しない。また、第18話については、本編の時間が他の話よりも長めに作られたため、WOWOWでの放送時には、OP、EDが共にカットされた（DVD版、及びAT-Xでの放送ではカットされていない）。
サブタイトルは「○○○○ 恥ずかしい」となる（ただし11ℓのみ最後に「!」が付く）。また、話数の数え方には「ℓ」が使われている。
鈴木主税
鈴木 主税（すずき ちから、1934年12月14日 - 2009年10月25日）は、日本の翻訳家。翻訳グループ「牧人舎」主宰。妻は翻訳家の野中邦子。
鈴木主税 生涯
東京都生まれ。至誠堂の編集者をつとめた後、翻訳家に。歴史、経済学、経営学、国際問題など人文・社会科学分野の翻訳を数多く手がけた。
ウィリアム・マンチェスター『栄光と夢』で1978年度日本翻訳出版文化賞を受賞。
東都自動車グループ
東都自動車グループ（とうとじどうしゃグループ、Toto Motors Co.Ltd.）は、東京都を中心にハイヤー・タクシー・バス・自動車教習所・不動産・ホテル・ゴルフ場・LPGスタンドを経営する事業者である。
東都自動車グループ 概略
1952年に板橋区でタクシー事業者として創業した志村タクシー株式会社が母体。その後、同業者の買収合併を繰り返しながら他事業にも進出し1971年に現社名へ変更した。
特徴として事業所のほぼ全てが自社保有の建物土地であり、タクシー・ハイヤー・バスなどの車両についてもリースなどではなく自社所有としている点にある。
グループ各社の本社はバス部門（2022年に新宿区へ移転）を除き、いずれも登記上豊島区西池袋の本社ビルに所在する。
東都自動車グループ タクシー
同グループの基幹ならびに創業時から主力事業であり、東京23区武三地域では単一タクシー事業者としては保有車両数が1,807台と最多であるほか、都下では西東京市・清瀬市、埼玉県では草加市・川口市、神奈川県横浜市でも事業を行う。
標準車のボディカラーはトヨタ純正色で「トートベージュ」(カラーコード:A23)の色名を持つベージュ。代替基準は都内の同業他社の4 - 5年程度に対し走行距離50万km以上8年程度と長期使用される傾向がある。車種はTSS10型クラウンコンフォートが主力であり、YXS10型クラウンコンフォートも数を減らしてはいるが稼働中である。営業権譲渡を受けた他社からの移籍車であるセドリックも在籍しているが令和6年現在で現役稼働している個体はない。
クラウンコンフォートは自社発注の車は全て最廉価グレードのスタンダードで注文している。TA-YXS10まではエアコンレスで注文して、エアコンは納車後に各営業所で取り付けをしていた。エアコン取付キットのみ新品を使用し、コンプレッサーは廃車の流用品を使用していたことも多々あるので納車したての新車に50万キロ以上使用したコンプレッサーを取り付けることもあった。
東都自動車グループ タクシー
黒塗りハイグレード車は2007年9月より導入しており、ほぼクラウンセダンで統一され車両の代替基準は走行距離60万km以上となっている。グレードは最高級のスーパーデラックスGパッケージである。
ハイブリッドカーは、2009年に他社からの移籍譲渡ではあるものの2代目プリウスが導入され、2012年3月からは3代目プリウスの本格的導入が開始された。
ジャパンタクシーに順次代替しているが、ボディーカラーはいわゆる「トートベージュ」ではない。グレードは上級グレードの匠で注文している。
無線営業は、全地域で自社営業を展開しており、23区武三地域では無線室を本社内に置きパナソニック製GPS-AVM無線システムを採用するほか、西東京市・清瀬市・横浜市・川口市・草加市では各営業所で無線配車を実施する。
また2009年4月には全営業所で「グリーン経営認証」を取得した。
無線番号に合わせた希望ナンバーは導入していない。
信和事業協同組合（旧・中央無線）グループ所属で大和自動車交通と業務提携する東都交通とは関係がない。
各営業所にアルファベットが割り当てられており、営業車両のリアガラスにもアルファベット表記があり所属営業所が判別できるようになっている。
出典
東都自動車グループ ハイヤー
長らく東都自動車交通の下で事業を展開していたが、現在は事業ごと独立する形で東都ハイヤーが行う。ハイヤー部門の拠点は中央区銀座7丁目にある営業所で同社保有の自社ビルの一部を営業所として利用しており、その他のフロアにはテナントが入居する。
2020年当時の保有車両数は95台で導入車種はレクサス・クラウンマジェスタ・クラウン・ミライの4種だった。2024年現在はクラウンマジェスタに代わりアルファードがラインナップされている。かつてはベンツSクラスや旧型センチュリーなどもラインナップしていたが、現在は大型車を縮小し、営業上需要の多いクラスにより運営されている。
東都自動車グループ バス
東都観光バスにより、貸切バス事業を展開する。他に磐梯東都バスが福島県において路線バス事業を行っていたが、2023年に撤退した。
車両は創業以来、主にいすゞ自動車製を導入。車体色は白を基調として赤・銀・黒の3本の帯が車体中央と裾に入り、その間に東京周辺の名所のシルエットを描いたものを採用する。
ボディについては過去、富士重工業（現・SUBARU）製の車両が多数導入されたが、2003年に同社がバス車体架装事業から撤退以降はジェイ・バス製に移行した。2005年から現行のガーラが導入されている。
過去、看板車両として天井部分を透明ポリカーボネート製とした「シルエットスーパー号」があった。最初は1985年に「くりすたる号」として天井に加えて側窓下を透明にした車両を導入、以降天井部分のみ透明として導入を続けたものであったが、自動車排出ガス規制や老朽化などにより代替されている。
2003年から福島県の裏磐梯・猪苗代エリアで路線バス事業を行っていたが、2023年9月30日をもって撤退した。翌10月1日から会津乗合自動車が路線と車庫を引き継いでいる。磐梯東都バスの法人格は2023年10月7日付で東都観光バスに合併し解散した。
東都自動車グループ マンション・不動産部門
東京・埼玉を中心に賃貸マンション17ヶ所・貸事務所5ヶ所・貸駐車場26ヶ所・売土地・10ヶ所など多くの不動産物件を持つ。
東都自動車グループ 東都自動車ゴルフ事業部
かつては日本女子プロゴルフ協会公認の東都自動車レディースプロゴルフトーナメントが所有するゴルフ場で開催されていた。
コサック
コサック（ウクライナ語: козак、ロシア語: казак、日本語では哥薩克とも表記)は、ウクライナやロシアに存在した軍事的共同体、およびその共同体に属した人々を指す語である。周囲の封建国家や遊牧民に対する防衛のため、一種の軍事共同体を組織した。特定の民族を示す語ではなく、テュルク系民族、タタール、スラブ人など様々な民族的出自の人々がその構成要素となった。
15世紀にはウクライナ中南部の「荒野」と呼ばれる草原地帯に住み着いていた。16世紀半ば以降、ドニエプル川の中流を中心とするザポロージャ地方やドン川の下流に根拠地を築き、それぞれザポロージャ・コサック（ウクライナ・コサック）およびドン・コサックと呼ばれた。
コサック
当初のコサックは周辺国家に依存しない独立した集団であったが、16世紀以降ウクライナのザポロージャ・コサックはポーランド・リトアニア共和国、ドン・コサックはロシア・ツァーリ国に属し、軍務を提供する見返りに自治権を与えられた。コサックは自治権を守るためにしばしば保護国に対して叛乱を起こした。1648年のフメリニツキーの乱はウクライナにおけるザポロージャ・コサックの国家を誕生させ、ポーランド・リトアニア共和国の衰退を促した一方、ロシア帝国（帝政ロシア）の庇護を求める結果となった。18世紀、ザポロージャ・コサックはロシアからの離脱を図るもののこれに失敗し、18世紀末にロシア帝国によって廃止された。ドン・コサックによる反乱はいずれもロシアによって鎮圧され、結果ドン・コサックはロシアの体制に取り込まれた。
帝政ロシアはコサックを国境警備や領土拡張の先兵、国内の民衆運動の鎮圧などの任にあてた。19世紀以降、コサックはロシアにおいて貴族・聖職者・農民・商人とならぶ社会階級の一つとなり、税金免除と引き換えに兵役義務が課され、植民政策における開拓、国境防備、治安維持などに従事した。ロシア内戦中の1919年から1920年にかけては弾圧の対象となり、多数のコサックが離散した。
ソビエト連邦下でもコサック組織は禁止されていたが、ソ連の崩壊後は復興の傾向にあり、ウクライナやロシアで市民団体がコサックの復帰運動を行っている。現在、ウクライナ、ロシア、カザフスタン、アメリカなどにおいて「コサック軍」と名のるいくつかの組織が存在している。組織の活動はコサック文化振興から軍事支援までの広い範囲にわたっている。
コサック 語源
「コサック」は英語に基づく発音であり、英単語「Cossack」はフランス語の「Cosaque」に由来する。ウクライナ語では「козак」、ロシア語では「казак」であるが語源は諸説ある。
これまでの研究によって否定された仮説には次のようなものがある。
コサック 歴史
コサックの起源は明らかではない。現在のウクライナ東南部の草原地帯には、歴史的にスキタイ、サルマタイ、ハザール、クマン人、タタールその他多くの遊牧民族が去来していた。
最初期のコサックはタタールからの脱出者で構成されていたとする説がある。モンゴル史、中でもジューンガル史を専門とする宮脇淳子はコサックの起源について、ジョチ・ウルスの分裂後にロシア正教に改宗した遊牧民集団であろうと述べている。その根拠として「アタマン」はトルコ語で百人隊長、コサックの語源もトルコ語で「自分の部族から離れて自由行動を取った人々、冒険者」であり、モンゴル語史料ではドン川やヤイク川のコサック集団を長い間タタール遊牧民の名で呼んでいたことを挙げている。半遊牧生活を送り、狩猟漁労に長け、時に略奪行為を行っていた。
13世紀、ジョチ・ウルスの侵攻によってキエフ・ルーシが滅亡した後、ウクライナ東南部の草原地帯は荒れ果て人口が希薄化した。ジョチ・ウルスも14世紀末より衰退し始めクリミア・ハン国などの汗国に分裂し、草原地帯は遊牧民が跳梁した。このような背景から、この草原地帯は16世紀以降の文献で「荒野」とよばれることとなる。
1444年がコサックとしての文献初出で、リャザンの衛兵としてタタールと戦ったコサックとして登場している。
コサック 歴史
15世紀後半、モスクワ大公国、ポーランド、オスマン帝国といった封建国家から逃れてきた人々が「荒野」に移住した。
1500年頃にはオスマン帝国式の遊牧騎兵集団となったが、ドイツやスイスの傭兵、オランダやイギリスの水兵のようなヨーロッパ式「クルー文化」の特徴も有していた。
こうしてテュルク系民族、タタール、スラブ人など様々な民族的出自の人々がコサックを構成した。割合で言えばスラブ人が大多数を占めるとの研究結果がある。当初のコサックは、周辺国家に依存しない独立した集団であった。
15世紀後半以降、クリミア・ハン国はオスマン帝国の庇護を得て勢力を増していた。当時クリミア半島で奴隷の売買が盛んにおこなわれており、クリミア・ハンは奴隷の捕獲を目的としてたびたび「荒野」を襲撃した。
主要なコサック共同体はクリミアに近いドニエプル川、ドン川、ヴォルガ川、ウラル川周辺に存在していたため、ポーランド、モスクワなど周辺国家の政府は、防衛政策の一環として「荒野」の管理をコサックに任せる代わりに、自治を認めて武器や火薬、資金を提供するようになった。このような軍務提供集団として組織化された最初期のものがザポロージャ・コサックとドン・コサックであった。結果的にクリミア・ハンの度重なる襲来は、コサックの軍事力の維持、強化に一役買うこととなった。
コサック 歴史
現在のウクライナの地域にあったコサック集団はそこにあった町や村の数だけあったと言え、それらが基本的には互いに独立して西欧における小国家（ドイツ地域の王国、公国などのような）と同じような小共同体を形成していた。
16世紀初頭、ポーランドはドニエプル川周辺にあったコサック集団をまとめ、ザポロージャ・コサックを組織し南部の防衛を任せた。1552年、ルテニア系貴族のドミトロ・ヴィシネヴェツキは現在のザポリージャに近いドニエプル川のホールツィツャ島に最初のシーチを築いた。シーチの首領はオタマンと呼ばれた。
1558年にクリミア・タタール人によって破壊されたためシーチは移転再建された。以後シーチは破壊による移転再建をたびたび繰り返すこととなる。
1569年にポーランドとリトアニアの連合によるポーランド・リトアニア共和国が成立。1572年、コサックが政府に届け出ることによって地位や給与、土地の所有などの権利を保障する登録コサックの制度を開始した。すべてのコサックが登録を許されるわけではなく、最大2万人程度であった。支配者であるポーランド・リトアニアに対する反感もあり、1591年のコシンシキーに始まり、1594年のナリヴァイコほかコサックによる蜂起がたびたび発生し、登録コサックの人数が削減された。
コサック 歴史
1600年代、コサックを率いたペトロ・サハイダーチヌイはタタールとの戦いで戦果を挙げたほか、1621年のホティンの戦いではポーランド軍の主力を率いてオスマン帝国を撃破した。
1648年、ポーランド・リトアニアに対する蜂起を決意したボフダン・フメリニツキーはヘトマンに就任。クリミア・ハン国と同盟を結び、ジョーウチ・ヴォーディの戦いをはじめとする戦いに次々と勝利しポーランドからコサックの権利に関する大きな譲歩を勝ちとった。こうして1649年ヘトマン国家が樹立した。独立国家を手に入れたコサックであったが、その後も周囲の国家との争いが絶えることはなく、1654年に軍事的安定を求めロシア・ツァーリ国とペラヤスラウ協定を妥結しその保護下に入った。ロシアによる扱いが次第に厳しくなる中、1709年、ヘトマンのイヴァン・マゼーパはスウェーデンのカール12世と同盟しピョートル1世と戦い敗れた。1734年、最後のシーチとなるノヴァ・シーチが建設されたが、エカチェリーナ2世の時代、1775年にロシア軍によって破壊された。
1730年代以降、コサックは農民を率いてたびたびハイダマキ運動とよばれる蜂起を企てた。
ザポロージャ・コサックの残党は一部ドナウ川流域のオスマン帝国領へと逃れ、ドナウ・コサック軍として存続したが、19世紀のオスマン帝国との戦いの中でドナウ・コサックの拠点も破壊された。
コサック 歴史
ロシアのコサックは、古くは1444年の年代記にリャザンの衛兵としてタタールと戦ったコサックとして登場している。
1570年、雷帝イヴァン4世からの指示によって最初の正式のコサック軍ドン・コサックがドン川流域で組織された。ドン・コサックは成人男性の自由選挙で選ばれるアタマンによって率いられた。ロシア・コサックは帝政ロシアの領土拡張に積極的に利用された。16世紀に成立したコサック集団にはほかにヴォルガ・コサックがあった。
16世紀後半のドン・コサックの頭領イェルマークによるシベリア進撃はその後のシベリア・コサック編成およびシベリア開拓の端緒となった。
17世紀以降、イルクーツク、トムスク、ヤクーツク、ペトロパブロフスク・カムチャツキー、オムスク、ブラゴヴェシチェンスク、ハバロフスクなど、現代のウラル、シベリア、極東の主要都市の多くがコサックによって開発された。太平洋への到達に留まらず、1648年にはコサック探検家セミョン・デジニョフがアジア側から北米大陸を発見した。
1637年、ドン・コサックはザポロージャ・コサックとともに、オスマン帝国のアゾフ要塞（現・ロストフ州アゾフ）を攻略した。
コサック 歴史
17世紀、ロシアの農奴制強化に伴い増大した逃亡農民のコサック加入や、コサック内での階層分化の進展により貧民層コサックが増加し、政府に対する不満が高まった。1670年、ステパン・ラージンを首領とする大反乱が発生。皇帝・教会・商人の船を襲い、奴隷を解放しつつその勢力はカスピ海からヴォルガ川中下流域一帯に及んだ。1671年、ラージンは政府軍に捕えられ処刑された。
1671年以降、ロシアのコサックは帝国の階級制度に組み込まれ、ドン河畔の多くの要塞建設に携わった。
1707年、コサックの蜂起であるブラヴィンの乱が勃発。ロシアは鎮圧に成功したが、これを受けて翌1708年にコサックの自治権を剥奪した。
1773年にはドン・コサックのエメリヤン・プガチョフがウラル・コサックを率いて農民戦争プガチョフの乱を起こしたが、これもロシアにより鎮圧された。
1812年の祖国戦争では、侵攻するナポレオン軍をマトヴェイ・プラトフ率いるドン・コサックがロシア軍とともに迎え撃ち撃破した。
1860年、黒海コサック軍とカフカス防衛線コサックが合同しクバーニ・コサックが編成され、19世紀後半から20世紀初頭のロシアが関与した戦争に参戦した。同年カフカス防衛線コサックの一部がテレク・コサックとして成立している。
コサック 歴史
同時期、極東地域ではザバイカル・コサック、アムール・コサックが編成され、アムール川支流のビラ川やゼヤ川沿岸と周辺地域への入植開拓を進めた。
20世紀初頭の時点で存在していたコサックはアムール、アストラハン、ドン、ザバイカル、クバーニ、オレンブルグ、セミレチェンスク、シベリア、テレク、ウラル、ウスリーの各コサックであった。コサック人口は家族を含め300万人ほどで人口の2%強を占めていた。
1904年に日露戦争が勃発すると、ロシア帝国の極東に駐屯するアムール、ザバイカル、ウスリー、シベリアのコサック諸軍が動員された。1904年4月にザバイカル・コサックが戦線に出発し、それに続くシベリア・コサック師団（4連隊）、ウラル・コサック旅団（2連隊）、ウスリ・コサック連隊、クバーニ＝テレク・コサック混合連隊も戦地に赴いた。さらに7月にオレンブルク・コサック師団（4連隊）も加わった。コサックの諸部隊は、南満洲での鴨緑江会戦、遼陽会戦、沙河会戦などに参加したが、ロシア軍の司令官に判断力が不足していたため、コサックの騎兵は力を発揮することができなかった。ブリヤート人のコサック部隊がザバイカル・ コサック軍に編入され、旅順攻防戦や奉天会戦などに参加した。ブリヤート人は味方に日本人に間違えられたり、人種差別を受けたりしたという。
コサック 歴史
旅順攻防戦で活躍したロシア軍の司令官ロマン・コンドラテンコはウクライナ・コサックの家系出身であった。
1904年9月に第4ドン・コサック師団（4連隊）が戦地に到着し、それに続く1905年4月にカフカス・コサック混合師団（クバーニ・コサックの2つの連隊と、テレク・コサックの2つの連隊）ならびに第2クバーニ歩兵連隊（6大隊）が満州についた。パーヴェル・ミシチェンコ大将が率いるコサックの諸部隊は1904年12月に営口市を襲撃し、1905年1月に黒溝台会戦にも参加した。さらに、1905年2月にシベリア・コサックは17日にわたる奉天会戦にも参加した。5月から6月にかけて、ミシチェンコ大将のウラル・ザバイカル・クバーニ・テレクのコサック混合部隊は日本軍の陣地の背後を襲撃したが、戦況を変えることはできなかった。
1917年のロシア革命後生じたロシア内戦はコサックの分裂を促した。ボリシェヴィキを支持するコサックもあれば白軍につくコサックもあり、寝返りも珍しくなかった。
1918年2月、クバーニ・コサックを中心としてクバーニ人民共和国が独立宣言。コサックの多くが反ボリシェヴィキの立場をとった。議会は白軍とも距離を置きウクライナ人民共和国との合流を目指したが5月の赤軍の進撃により消滅した。
コサック 歴史
ドン地域では1918年3月にボリシェヴィキ派のドン・コサックによりドン・ソビエト共和国が独立宣言。しかし5月に反ボリシェヴィキのドン・コサックによりドン共和国が建国され、ドン・ソビエト共和国は消滅した。ドン共和国は赤軍に敗北し消滅した。
ほかにボリシェヴィキに対して蜂起を起こしたコサックとしてアレクセイ・カレージン、ラーヴル・コルニーロフがいる。
1917年3月、民族主義的組織中央ラーダが成立し、6月に自治を宣言した。
4月、自警組織自由コサックが出現。10月、ヘトマンの家系出身の軍人パヴロ・スコロパドスキーが首領に選出された。
1918年1月、中央ラーダは社会主義民族国家ウクライナ人民共和国として独立を宣言し、自由コサックは人民共和国の軍隊として機能した。これに対してボリシェヴィキはウクライナにおいて赤コサック軍を編成した。自由コサック、赤コサック軍ともソビエト・ウクライナ戦争に参加した。
1918年4月29日、占領ドイツ軍の策動のもと、スコロパドスキーは人民共和国中央ラーダの転覆に成功しウクライナ国建国を宣言、自身はヘトマンを名乗った。11月に第一次世界大戦が終結しドイツ帝国が崩壊すると、後ろ盾を失ったスコロパドスキーは政権の座を追われウクライナ国は倒れた。
コサック 歴史
内戦中の1919年1月24日、ボリシェヴィキ政権はロシア国内のコサック指導者を抹殺する秘密指令を下しコサック根絶を進めた。赤軍とチェーカーの手により、多くのコサックが犠牲となった。1919年2月から3月の1か月間だけで8千人が殺害され、1919年から1920年にかけて30–50万人が殺害または国外追放されたとの報告がある。
内戦後、コサックは赤軍に参加することを禁じられていた。ナチス・ドイツの台頭と再軍備宣言など新たな戦争の兆候に備え、1936年にこの制限は撤廃された。コサック部隊が創設され、第二次世界大戦では東部戦線の主要な戦闘に参加した。
一方ナチス・ドイツもコサックを利用した。ボリシェヴィキ打倒や政治的な独立を目指すコサックはドイツ側についた。そのようなコサックにピョートル・クラスノフ、アンドレイ・シュクロらがいた。ドイツ占領下のクバーニやドン地域でコサック部隊が編成され、国防軍に組み込まれ、主にユーゴスラビアのパルチザンとの戦闘に派遣された。第二次世界大戦終結後、これらの造反コサックはソビエト連邦によって処刑あるいは収容所送りとなった。
コサック 歴史
ソビエト連邦時代には禁止されていたコサック組織は、ペレストロイカが始まると復活し始めた。1990年、ロシアコサック連合が設立された。その翌年にはロシア・ロストフ州、ウクライナのドネツィク州、ルハンスク州のコサックを統合した南ロシア・コサック連合が設立された。
1992年6月、ボリス・エリツィン大統領は、コサックの復興についての大統領令を出した。
1992年のトランスニストリア戦争、1993年のアブハジア戦争にコサックの参加が確認されている。ロシア正規軍への志願ではなく義勇兵として戦地に赴くことに特徴がある。
1995年8月、ロシア連邦はコサックをロシア司法省管轄下に置く登録コサック制度を開始した。
1996年1月、北カフカーズ軍管区第58軍第135機動旅団に第694機動ライフル大隊が創設され、ロシア連邦軍で唯一の公式なコサック集団となった。この大隊は800人で構成され、第一次チェチェン紛争に参加した。1996年6月までに第694大隊は解散した。
ウラジーミル・プーチンが政権に就いて以降、コサックを「愛国者」の象徴とし、青年将校育成に利用する動きがある。
2003年、プーチン大統領は、コサックの復興と発展に関する大統領令を出した。
2013年、大統領府のコサック問題評議会は、コサックが警察と一緒に治安維持にあたることを許可した。例として、2014年のソチ冬季オリンピックの際、コサックは警察の街頭パトロールに協力した。同年のロシアによるクリミア併合の際に出動したコサックは、その後ロシア政府から表彰を受けた。
ロシアの国勢調査によると、2002年で140,028人、2010年で67,573人がコサックとされている。
コサック 文化
ホパークは、ウクライナ・コサックの踊りに由来するウクライナの伝統舞踊である。日本ではコサック・ダンスとして知られている。ホパークの主な要素には、しゃがんで順番に片足を前に突き出したり、高く跳躍して両足を水平に開いたりするものがある。そのほか、勇敢なコサックの技量を示すさまざまなトリックや宙返りがある。
2016年、ウクライナのドニプロペトロウシク州に伝わるコサック民謡がユネスコの無形文化遺産に登録されており、戦争の悲劇や兵士の心情を歌ったものが特徴である。
コサック時代（17世紀～18世紀）には、移動式人形劇『ベルテプ』がウクライナの農村や都市で広まり、主にキリスト降誕劇などの宗教劇が上演された。一部の公演では、コサック文化の影響を受けた世俗的な物語や風刺が取り入れられ、コサックの英雄譚が題材として含まれた可能性がある。
日の丸自動車グループ
日の丸自動車グループ（ひのまるじどうしゃグループ）は、東京都と神奈川県（おもに横浜市と周辺地区）を中心にハイヤー・タクシー・バスの運行、自動車学校などの経営などを手がける企業グループである。
日の丸自動車グループ 概要
1950年に創業。本社は東京都文京区後楽。創立時は日の丸自動車1社だったが、のちに日の丸交通・日の丸リムジン・日の丸自動車交通などに分社化。初代社長から代替わりする際には長男・次男・三男で経営権を分割している。2016年、日の丸自動車交通が他資本へ譲渡され、現在はタクシー事業を行う日の丸交通とその地域分社、主にハイヤー事業を行う日の丸リムジン、各種バス事業を行う日の丸自動車興業、高速道路のサービスエリアの売店・レストランを営業する日の丸サンズ、自動車教習所（日の丸自動車学校）を運営する日の丸総業、駐車場管理・運行管理事業を行うシティパークアンドサービスなどでグループを構成している。
なお「日の丸」の名称を持つタクシー・バス会社は各地にあるが、以下に挙げる会社はいずれも当グループとは無関係である。
日の丸自動車グループ 歴史
2023年（令和5年）
3月13日 - 日の丸リムジンが株式会社浜松タクシー（茨城県神栖市）と業務提携。
10月1日 - 日の丸リムジンのハイヤー丸の内事業所が、新有楽町ビル建て替えに伴いアークヒルズへ移転。
11月10日 - 日の丸交通足立が足立区関原の新社屋へ移転し、同時に社名を日の丸交通千住に変更。日の丸交通がUber Japanの提供する「Uber プレミアムEV」の運行を開始。
12月21日 - 株式会社NearMeの「シェア乗りサービス」を地域限定で深夜・早朝に開始。2024年6月25日より「シェア乗りタクシー」として23区全域・24時間体制に拡大。
日の丸自動車グループ 営業内容
日の丸交通と日の丸リムジンが営業する。事業区域は東京23区・武蔵野市・三鷹市。ほかに茨城県神栖市、神奈川県小田原市、東京都東村山市、埼玉県所沢市、栃木県宇都宮市に日の丸リムジンの提携会社がある。かつては横浜市でも営業していたが（日の丸自動車興業）、事業譲渡し撤退している。
日の丸交通の車両は黄色または黒色。黄色車両はボディ中央に太め赤色の帯が入り、日本の国旗である縦型の日の丸の社名表示灯が特徴。広告ラッピングされた車両もある。黒色の車両は社名表示灯が長いカマボコ型で赤い「●」印と「HINOMARU」の文字。日の丸リムジンの車両は黒色のみで専用の行灯を装備し、車体の表記は「LIMOTAXI」となっている。
主な使用車種は、日の丸交通では一般車がトヨタ・ジャパンタクシー、トヨタ・クラウンスーパーデラックスGパッケージ、トヨタ・クラウンコンフォート、トヨタ・シエンタ、トヨタ・カムリ。シエンタはオートガスとガソリンのバイフューエルに改造されている。またワゴンタクシーとしてトヨタ・アルファード、トヨタ・エスクァイア、トヨタ・ノア、トヨタ・ハイエースも保有する。日の丸リムジンではタクシーに全車ジャパンタクシーを導入。
日の丸自動車グループ 営業内容
過去の車両はセドリック、日産・NV200バネット、トヨタ・プリウス、トヨタ・MIRAIなど。日の丸リムジンは2010年に電気自動車三菱・i-MiEVを2台導入、EVタクシーとしては都内初で、航続距離の都合で大手町・丸の内・有楽町（大丸有）エリアでの営業であった。また日の丸リムジンでは事前予約制の「リムジンタクシー」としてホンダ・オデッセイ、日産・キャラバンを導入していた。
全車がドライブレコーダーと防犯用車内カメラを搭載。安全装備を徹底しており、エアバッグが標準装備されていないセドリックであっても運転席エアバッグをオプションで装着していた。稼働車両は概ね5年以上または累計走行距離が50万kmを超えた時点で新車代替を行っている。
日の丸自動車グループ 営業内容
日の丸交通グループとしてGPS-AVMシステムによる無線配車を行っている。事前予約はwebで受け付けるほか、事前予約・事前決済ができる独自のスマートフォンアプリ「タクシー楽のり」を提供。スマートフォン配車アプリはGOおよびUber Taxiに対応、ラッピングはUber Taxi、提携会社の一部はGOを掲出する。東京ハイヤー・タクシー協会の共通配車アプリ「スマホdeタッくん」（提供終了）にも対応していた。電話による事前予約受付は2019年9月30日に終了した。ライドシェアへの対応はNearMeを導入、2023年12月21日より夜間に都心部の6区から東京駅基準20km圏内で試行ののち、2024年6月25日より東京23区内発・24時間対応に拡大されている。
日の丸リムジンが運行。企業が社用に使う場合や国賓として来日する各国要人の送迎などに使用される。
日の丸交通では2023年11月10日より、Uber Japanの提供する「Uber プレミアムEV」サービス用のハイヤーとしてテスラ・モデルY30台を導入し、運行を開始した。
日の丸自動車興業が運行。観光バス事業だけでなく、都心の丸の内・八重洲などを巡回する無料バスや、屋根のない2階建車両（オープントップバス）を使用した定期観光バス「スカイバス東京」を運行している。
株式会社日の丸サンズが運営。
日の丸自動車グループ 営業所
世田谷以外の3営業所（足立〈→千住〉・猿江・深川〈→葛西〉）は2011年12月13日にそれぞれ分社化された。
廃止された営業所
廃止された営業所
日の丸自動車興業（横浜） - 旧：富士急横浜自動車。2014年4月、多摩田園タクシー（神奈川都市交通グループ）に営業権譲渡、神奈川県でのタクシー事業から撤退。
磯子（神奈川県横浜市磯子区磯子）- 多摩田園タクシー磯子営業所を経て、既存の神奈川都市交通磯子営業所へ統合され閉鎖。
金沢（神奈川県横浜市金沢区瀬戸）- 多摩田園タクシー金沢営業所を経て現・神奈川都市交通金沢営業所。
日の丸自動車グループ 業務提携会社
タクシーはいずれも日の丸グループ塗装に改められている（かつて存在した日英交通のみ全車黒塗り）。かつての日英交通および旧・共同無線グループについては日の丸自動車のロゴの下に各社の社名が英語表記されている（中央自動車と中央交通はジャパンタクシーとラッピング車のみ英語表記）。旧・共同無線グループの日の丸入りに伴い共同無線は業務を停止し解散した。
ギャザズ
ギャザズ（Gathers）は、本田技研工業の純正カー用品（カーアクセサリー）専門の子会社ホンダアクセスにおける、カーナビゲーションおよびカーオーディオのブランド名である。
ギャザズ 概要
ホンダ純正オプションブランドとして、ホンダ車にジャストフィットすることはもちろん、タッチパネルなどの操作性・音質の良さには定評があり、デザインにおいても車両とのマッチングを重視した作りとなっている。
カーナビゲーションシステムにおいては、ホンダの特徴であるインターナビを搭載し、3年間6万 kmの長期保証と合わせて市販品に対する大きな強みとなっている。
主なOEMメーカーとしては、パナソニック、アルパイン、JVCケンウッド、クラリオンなどがある。
荒尾駅 (熊本県)
荒尾駅 （あらおえき）は、熊本県荒尾市万田にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJB28。熊本県最北端の駅。
世界文化遺産万田坑の最寄駅であることから、「世界文化遺産万田坑駅」の愛称がついている。
本項では、1964年（昭和39年）に廃止した荒尾市営電気鉄道（荒尾市電）の荒尾駅についても記述する。
荒尾駅 (熊本県) 歴史
開業時の地名は玉名郡荒尾村（後の荒尾町）だったが、三井三池炭鉱の主力坑だった万田坑から採掘された石炭の取り扱い駅として開業したため、「万田駅」と命名された。その後1942年（昭和17年）に荒尾町が周辺の村と合併し「荒尾市」が誕生したため、駅名も現在の「荒尾駅」に改称された。
「荒尾」は室町時代の古文書では「荒処」や「阿らお」と記されており、古くからあることは確認できているが「荒尾」となった由来ははっきりしていない。肥後国と筑後国の国境の南側にある荒地を意味する「荒処」が転化した説や、江戸時代の「荒尾手永（てなが）」に由来するという説、またこの地を小代一族荒尾氏が治めていたとされる説がある。
荒尾駅 (熊本県) 駅構造
島式ホーム2面4線と多数の留置線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
みどりの窓口（営業時間7：30 - 12：00　年中無休 ； 2023.10.9時点）が設置されている直営駅である。自動改札機が設置されている。みどりの窓口で発券される乗車券は東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線（美濃赤坂線）の荒尾駅と区別するため、きっぷには「（鹿）荒尾」と印字される。また、自動券売機で発券される普通入場券も「（鹿）荒尾駅」と印字されている。
2024年11月に駅舎内（旧事務室）にワーキングスペースや喫茶（および物販）を兼ねた「あらおリビング」を開設、開放（営業）時間は下記の通りである。
JR荒尾駅北東側、大牟田寄りの踏切のある道に面して荒尾市電の荒尾駅（開設時は市電荒尾駅）が存在していた。
市電荒尾駅は小さな木造の小屋のような駅舎があるだけで、木製の島式ホーム2面1線を有する地上駅だった。
国鉄荒尾駅の裏に存在したが、国鉄駅との連絡設備はなく、大牟田寄りの踏切を渡った後南下しなければならなかった。
荒尾駅 (熊本県) 発着列車
朝夕の時間帯に運行される博多・小倉方面からの快速列車の乗り入れは（大牟田駅発着分を除き）当駅までとなっており、熊本・八代方面から来る一部列車は、当駅で博多・小倉方面の快速・普通列車に同じホーム（1・2番のりば）で乗換可能。
かつては日中にも博多・小倉方面 - 当駅間を直通する快速・普通列車が多数あったが、現在では朝夕のみとなっている。
また、以前は、主に博多熊本間を結ぶ特急「有明」が停車しており、九州新幹線を開業した後も規模を縮小しながら運行していた。2018年3月17日ダイヤ改正以前は博多長洲間上り3本・下り2本運行されていたが、改正後は博多大牟田間に短縮・上り1本・平日のみ運行となり、以降、当駅を経由する定期特急列車の設定が無い。（なお、博多大牟田間に短縮された後、当列車は南福岡車両区より当駅まで回送され、更に大牟田駅へ回送して運用に就いていたが、その博多大牟田間の運用も2021年3月13日に廃止され、当駅まで定期特急車両の乗り入れも消滅した。）
また、熊本県では最も遅く最終列車が到着する駅である。
荒尾駅 (熊本県) 利用状況
2016年以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
荒尾駅 (熊本県) 駅周辺
市役所や荒尾郵便局等が徒歩圏内にあり荒尾市の中心市街地となっているが、人口減に加え、1990年代頃からグリーンランド周辺に多くの商業施設やニュータウンが建設されたこともあり、かつてのような賑わいは無くなっている。市街地は北側の福岡県大牟田市と連続しており、駅前を走る福岡県道・熊本県道126号大牟田荒尾線や、更に西側にある国道389号などを通じて両市の日常的な移動も盛んである。
駅舎は線路の西側にあり、線路の東側との行き来には約500m離れた踏切を横断しなければならない。この不便を解消するために、線路の東側に東口を設け、駅の東と西の人の往来を改善する計画もあるが、財政難のため凍結されている。
荒尾駅 (熊本県) バス路線
駅前ロータリーにある荒尾駅前バス停留所からは、2005年まで運行していた荒尾市営バスの路線を引き継ぎ運行している産交バスと県境・四ツ山を経て大牟田市へ向かう西鉄バス大牟田、2社のバス路線が乗り入れている。
荒尾バスセンターについては「荒尾BC」と省略。
荒尾駅 (熊本県) 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
/■鹿児島本線
■快速
大牟田駅 (JB27) - 荒尾駅 (JB28)
■区間快速・■普通
大牟田駅 (JB27) - 荒尾駅 (JB28) - 南荒尾駅
荒尾市交通局
荒尾市営電車線
荒尾駅 - 境崎駅
銀水駅
銀水駅（ぎんすいえき）は、福岡県大牟田市大字草木にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJB26。
熊本方面から来た一部列車が当駅で折返す。
銀水駅 歴史
開業時の地名（三池郡銀水村）が由来。
「銀水」とはこの土地を流れる「白銀川」の水のことである。この川は別名を「銀水川」と言い、かつては白銀のような美しく澄み渡った名水が流れていたといわれている。
銀水駅 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
駅舎の建物財産標には「大正15年3月29日」と記されており、正確ならば開業当時からの駅舎ということになる。
SUGOCAの利用が可能である。
トイレは駅舎とは別に建てられた1979年建築のコンクリート造14.3平方メートルの建物内にあり、男女共用の汲取り式であった。和式・汲取り式便所に慣れていない高校生の利用客が多いことから2017年に地域コミュニティ組織「銀水校区まちづくり協議会」が中心となってJR九州や大牟田市などにトイレの改修を要望したが、進展しなかった。2023年に協議会と周辺の3高校で「銀水SAIKO～実行委員会」を設立し、JR九州と市に了承を得た上で、周辺地域での募金やクラウドファンディングを行った。2024年10月に新トイレの工事に着手、2025年2月24日に落成式が行われた。
銀水駅 利用状況
2024年度の1日平均乗車人員は636人である。
各年度の1日平均利用人員は以下の通り。
銀水駅 駅周辺
旧銀水村の中心部で、周囲は現在住宅地となっている。
銀水駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
鹿児島本線
■快速
通過
■区間快速（一部列車のみ停車）・■普通
吉野駅 (JB25) - 銀水駅 (JB26) - 大牟田駅 (JB27)
ハウテン州
ハウテン州（ハウテンしゅう、ズールー語: Izifundazwe sase IGauteng、アフリカーンス語: Gauteng provinsie、英語: Gauteng Province）は、南アフリカ共和国の州。州都はヨハネスブルグ。
ハウテン州 概要
「ハウテン」は、ソト語で『金がある場所』を意味する。ヨハネスブルグに金鉱が発見されてから言われるようになった。
政治の中心であるプレトリアと経済の中心であるヨハネスブルグを擁しており、経済規模は全州の中で1位である。
ハウテン州 歴史
内陸に位置し、金とダイヤモンドが発見されてから、大発展を遂げた。かつてはトランスヴァール共和国の一部で、1910年に南アフリカ連邦の州（トランスヴァール州）となり、1994年12月、名称変更した。
ハウテン州 地理
南アフリカの北東部にある内陸州であり、面積は18,170 km²（全国土の1.4％）で最小である。州の大半はハイベルト台地と呼ばれる丘陵地帯に位置している。
また、南アフリカの州では西ケープ州と並んで外国との陸上国境を接していない。北部はリンポポ州、西部は北西州、東部はムプマランガ州が接しているほか、南部のフリーステイト州とは、バール川が境界線となっている。
人種別に見ると黒人が77.4%、白人が15.6%、カラードが3.5%、インド・アジア系が2.9%を占めている。2022年の調査によると、人種人口で黒人は12,763,312人、白人は1,509,800人となり共に国内で最も多くなっている。治安悪化問題から白人の流出が続いており、2011年と比較すると白人人口は1,913,884人から1,509,800人へと大幅に減少している。
ハウテン州 地理
多言語社会であり、最も多いズールー語でも19.8%と2割程度を占めるに過ぎない。ついで英語の13.3%となり、ヨハネスブルク市内を中心とした都市部の白人とインド系を中心に第一言語として話され、国内最大の話者数である。近年は黒人層の間でも第一言語とするものが急速に増加している。また、第二言語としては最も広く用いられている。3番目はアフリカーンス語の12.4%で、話者数では西ケープ州についで多く、各地の通りや地名などにもオランダ語・アフリカーンス語の影響は強く残っている。特にプレトリアのあるツワネ市都市圏ではアフリカーンス語が優勢に使われている。その他の残りの全ての公用語の話者数では国内2番目となっている。
ハウテン州で使用される言語 2011年統計
2000年の自治体再編で3都市圏3郡8自治体に変更された。
ハウテン州 産業
世界一の採掘深度を誇るタウトナ鉱山が有名である。
吉野駅 (福岡県)
吉野駅 （よしのえき）は、福岡県大牟田市大字倉永にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJB25。