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千住博 人物
21世紀は9.11から始まったと考えている。20世紀後半、ショックやセンセーションをテーマにした現代美術がニューヨークやロンドンを席巻していたが、9.11テロの事件後、世界の価値観が一変したことを感じたと語っている。
「画家は常にインスピレーションが来る『危険』に満ちている」と語っている。
2009年まで、名前の博の右上の点は取っていた。理由として若い頃、自分の実力は点が一つ足りないくらいが丁度と心得て、人一倍頑張ろうと思ってあえて点を取っていたとしている。しかし50歳を過ぎて京都造形芸術大学の学長に推挙され、点が一つ足りない先生では学生も困るだろうし、そろそろ良いかなと思って普通の字に戻したとしている。
「宋元画は人類史上の頂点を極めた。比類ないレベルの絵画」と台北にある国立故宮博物院を30年近くぶりに訪れた際に語っている。
千住博 来歴
1958年1月7日、東京都杉並区和泉町で、工学博士の千住鎮雄と、教育評論家でエッセイストの千住文子の長男として生まれる。当時、父が学位論文を書き終えたときだったので、博士の博をとって名付けられた。
母の父（角倉邦彦）方祖先に角倉了以、角倉賀道がいる。弟は作曲家の千住明、妹はヴァイオリニストの千住真理子。
3、4歳の頃から家中の壁や襖をキャンバスにして絵を描いていた。幼稚園の頃はピアノを習い、また小学校受験勉強として塾で絵の勉強を始める。
1964年慶應義塾幼稚舎に入学。6歳頃から兄妹3人でヴァイオリンを習い始める。美術部に所属し、運動会の駆けっこを描いた絵が学校代表で展覧会に出品される。父の仕事の関係で、4年生の時に6ヶ月間アメリカに家族で滞在する。車でアメリカ大陸を横断し、ヨセミテ国立公園、グランドキャニオン、ニューヨークシティ、ナイアガラの滝などを旅する。帰国後、横浜郊外に引っ越す。
千住博 来歴
1970年、慶應義塾普通部に進学。美術部、水泳部などに所属する。絵は好きだったが、当時は画家や漫画家になるつもりはなく、その気持ちは高等学校に進学してからも変わらなかった。慶應義塾高等学校時代のある日、所属していた美術部の部室に先輩が持ち込んだデザイン雑誌を目にし、永井一正、田中一光など日本発のグラフィックデザインに衝撃を受ける。同時期、建築の世界にも興味を持ち始め、美術系の大学へ進学することを決意する。
高校2年生の秋、美術の担任だった毛利武彦の勧めで日本画のグループ展に行き、岩絵の具と出合う。岩絵の具を使って絵を描きたいという強い思いから、日本画専攻の予備校に通い始める。
2年の浪人生活を経て、1978年に東京藝術大学美術学部絵画科日本画専攻に入学する。学部在学中の約4年間、鎌倉の美術予備校湘南美術学院にて教鞭を執る。
1982年、東京藝術大学美術学部絵画科日本画専攻卒業。学部の卒業制作は、千住によれば「大いなる失敗」。「描きすぎて、本当につまらなくなってしまいました。でも、それで初めて“筆を置くとき”を知ったのです」と語る。
千住博 来歴
東京藝術大学大学院へと進み、1984年に修士課程修了作品『回帰の街』が首席で大学の買い上げとなり、どんな苦労をしても画家としてやっていこうと心に誓う。同大学院博士課程へと進み、稗田一穂に師事する。博士課程修了作品は東京大学買い上げとなる。卒業とともに作品を精力的に発表し始める。この時期、筆一本で生活できるようになるまで河合塾で予備校の講師をしていた。
大学卒業後の1980年代後半は、主として風景をモチーフにして絵を描く。「東京育ちのため、新潟の山並みに全部違う木が生えていたのを見て、初めは植えられたのだと思った。しかし人から自然に生えているということを教わり、本当に驚いた。必然的にそこでビルのテーマが終り、風景へと向かうようになりました。」と語っている。
千住博 来歴
1993年に発表した『フラットウォーター』に至る経緯として、「（大学を卒業後）ビルじゃない何かを描かなければいけないと思いながらも、しかし、それが何なのか分からない。焦りを感じつつ、そんな状態が約10年ぐらい続いていました。奈良の古寺からパプアニューギニアまで、本当に手当たり次第、何でも描きました。その中で最終的にハワイのキラウエア火山の溶岩が海に流れ込む『フラットウォーター』へ至り、さらに『滝』に出合った。そこで時間表現という私のテーマが整理整頓された」と語っている。『フラットウォーター』を発表した1993年6月、ニューヨークのマックスウェル・デビッドソン・ギャラリーでの個展が好評を博し、ニューヨークの美術誌『ギャラリーガイド』の表紙を飾る。
千住博 来歴
1995年のヴェネツィア・ビエンナーレに出品した『滝』は縦3.4メートル、横14メートルの大作で、題名は『THE FALL』だった。滝の意味ならば『THE FALLS』となる。『THE FALL』というのはアダムとイヴが楽園を追放されたという「墜落」の意味だと語っている。日本館は隈研吾の会場設計のもと、館内全域に水を張り、すべての作品が水面に反射するという会場構成だった。床に水を張る工事を請け負った現地作業員の仕事が、ガスバーナーなどを作品のすぐそばで使用するにもかかわらず、かなり大雑把だったため、作業員の不注意によって溶けたコールタールが滝の絵に付着した。その場にいた千住は、画面に付着したコールタールをとっさに左の素手で取り払って大火傷を負い、救急病院で治療を受ける事態となった。幸いにも利き手の右手が無傷だっため、無事修復作業を終え、初日を迎えることが出来た。6月10日の授賞式では、手に白包帯の姿で名誉賞の金色の楯を受け取っている。
1997年、大徳寺聚光院別院全襖絵の制作を大徳寺聚光院から依頼される。どんなに時間がかかってもいいから、と30代のまだ若い作家に依頼する聚光院の姿勢に恐れ入ったと語っている。また、自分を推薦した松井力に大変感謝しているという。
千住博 来歴
2003年、大徳寺聚光院別院のために描いた襖絵が「大徳寺聚光院の襖絵展」として東京国立博物館で日本で公開された。制作の様子はNHKテレビで『77面の宇宙』として放映された。制作を通して自分の限界をたびたび思い知らされたが、これに打ち克つ方法は、自分の過信を正し、本当の実力が如何ほどかを認め、正面からこれに立ち向かうことだったと語っている。
2003年、六本木のグランドハイアット東京の3階ホワイエに、幅25メートルの白黒の滝の作品を完成させる。オーナーである森ビルの森稔社長（当時）に「好きにしなさい」と言われ、「それでは」と言って本当に好きに制作させてもらった作品だと語っている。会場構成はインテリアデザイナーの杉本貴志。
千住博 来歴
2003年秋、ニューヨーク・メトロポリタン美術館の主任研究員を務めている小川盛弘から、1954年に戦後の日米友好関係の再構築を願う官民あげての努力により、日本からアメリカへの贈り物として、ニューヨーク近代美術館（MoMA）の中庭に建造、展示された「松風荘」という日本建築の襖絵の制作を依頼される。「松風荘」は設計が吉村順三、第11代伊藤平左エ門により施工された書院造りの純日本建築。「松風荘」はMoMAの中庭で1954年から2年間で25万人が見学するほどの好評を博した後、フィラデルフィアのフェアモントパークに移転された。1976年、米国生誕200年祭を機に、フィラデルフィア市からの依頼に応じ、「松風荘」は日本からの基金によって修復工事が行われた。千住は20面に及ぶ全作品とその著作権を寄贈することを小川に伝え、襖絵の制作を引き受ける。
2004年、東京国際空港第2ターミナルの到着ロビーに幅14メートルの『朝の湖畔』、空港ショッピングモールの天井に畳60畳の天井画、空港エスカレーターホールの上には縦6メートル、横18メートルの和紙を用いた立体作品を制作する。建築家シーザー・ペリの信頼と日本空港ビルデングの門脇邦彦社長（当時）のバックアップの下、満足の行く仕事が出来たと語っている。この空港ターミナルのアートワークの仕事を依頼されたのは、ちょうど大徳寺聚光院別院の襖絵を終えたばかりの頃で、休む間もなくこの仕事に取り掛かることになったが、むしろそれで良かったと語っている。
2007年、「松風荘」の襖絵が完成する。これにちなみ、フィラデルフィア市が2007年4月27日をHiroshi Senju Dayと制定し、毎年フィラデルフィアでこの記念日の近辺に講演会が開催される。同年、京都造形芸術大学学長に就任する。2013年3月まで3期6年務める。
2009年、ベネッセアートサイト直島の「家プロジェクト」に参加、全長15メートルの「空（くう）の庭」という崖の作品を完成させる。崖の背景にはあえて銀を使用した。それは銀が経年変化で黒変していくためで、時間が作品を少しずつ変えていき、去年見た作品と今年見る作品では別の作品になっていくという「無常観を視覚化したもの」であると語っている。銀の使用については尾形光琳の「紅白梅図屏風」からヒントを得たと語っている。
2010年、APEC JAPAN 2010の会場構成を担当し、各国首脳が自分の絵の前で首脳会議を開き、その映像が広く世界に流れた。当時内閣総理大臣だった菅直人が、晩餐会のスピーチで全世界の首脳に自分を紹介してくれたことは、生涯忘れられない名誉なことだったと語っている。同年、東京国際空港国際線ターミナルのアートディレクションの一環として『ウォーターシュライン』と題する全長18メートルの滝の作品を制作する。作品は国際線の検疫、入国審査前の壁面に設置されている。清く美しい水のイメージを通して日本を世界に伝えていこうとするものと考えている。
2011年、軽井沢千住博美術館がオープンする。同年、水戸岡鋭治とともにアートディレクションを担当したJR博多駅がオープンする。公募により集まった3万点にのぼる一般市民が描いた葉や花、鳥の作品を、千住が描く木の枝で一つにまとめ、陶板のタイルに焼き付けるという巨大なアートプロジェクトである。
2013年、大徳寺聚光院に新しく増築された大書院等に、襖28面と床の間2ヶ所にわたる障壁画を完成する。完成までに10年の月日を費やした。1979年に『モナリザ』がルーブル美術館から貸し出されて日本で公開された際、『モナリザ』と引き換えにルーブルに渡った狩野永徳の国宝『花鳥図』はどこからどう見ても完璧に近く、千住は自分が依頼された大書院の襖絵が、廊下一本隔てただけで狩野永徳の国宝作品と接することの重圧に長い間苦しんできたと語っている。
千住博 年譜
2018年 「高野山金剛峯寺 襖絵完成記念 千住博展 ―日本の美を極め、世界の美を拓く―」 を開催。2020年高野山金剛峯寺へ奉納する襖絵を、奉納に先駆けて展覧会で紹介。（巡回会場：富山県美術館、鶴岡アートフォーラム、秋田市立千秋美術館・秋田県立美術館、そごう美術館、北九州市立美術館分館、神戸ゆかりの美術館・神戸ファッション美術館、愛媛県美術館を巡回。）JCCIより日米特別功労賞(Eagle on the World Award)受賞。
現在、京都芸術大学教授。2007年より2013年3月まで京都造形芸術大学学長を務めた。
千住博 軽井沢千住博美術館
館長は品川惠保。設計は西沢立衛。それまでの閉鎖的なイメージがあった美術館を、全面ガラス張りという可能な限りオープンな空間にし、原則的に人工照明がないのが特徴である。外部の植林との調和を目指し、森の中を歩いていたらいつの間にかそこは美術館だった、というふうになるのが理想だと語っている。
サリー・マン
サリー・マン（Sally Mann, 1951年 - ）は、アメリカの女流写真家。バージニア州レキシントン出身。ホリンズ大学卒業。
サリー・マン 人物
レキシントンの人里はなれた地方に夫と3人の子供ジェシー、エメット、バージニアと住み、自らの子供たちや米国南部の自然を大判カメラを使って撮影することで知られる。1990年代に米国で最も人気のあった写真家のひとり。
12歳の少女たちをテーマにした1988年の作品『12歳』(At Twelve: Portraits of Young Women)が高い評価を受けて注目される。1992年発表の『イミディエット・ファミリー』(Immediate Family)によって彼女の名声は一気に高まった。ここではサリー・マンの3人の子供達が裸体で自然を駆け回り、血を流し、ときには気取ったモデルとなっている。子供が見せる一瞬の大人の表情、彼らの純真さとけだるさを見事に捉えたモノクロームの写真による透明感のある表現は、バージニアの自然を背景に印象的な作品となり、大きな賞賛を受けた。
サリー・マン 人物
同時にこれらの作品は、宗教保守派より児童ポルノであり児童虐待だとの激しい非難を浴び、論争を呼んだ。この作品の製作をテーマとして、児童ポルノ論争にも触れたドキュメンタリー映画に『血の絆：サリー・マンの生活と製作』があり、1993年アカデミー賞短編ドキュメンタリー部門にノミネートされている。
最近作は子供よりも、より技巧的な作品や自然をテーマにした作品が多い。
なお東京国立近代美術館は『イミディエット・ファミリー』より署名入りプリント数点（「傷ついた子供」「エメット、ジェシー、ヴァージニア」ほか）を所蔵し展示会で見ることが出来る。
マーク・キンセラ
マーク・キンセラ （Mark Kinsella, 1972年8月12日 - ）は、アイルランド・ダブリン出身の元サッカー選手、サッカー指導者。元アイルランド代表。現役時代のポジションはMF。
マーク・キンセラ 来歴
下部リーグのコルチェスター・ユナイテッドFCで頭角をあらわす。1996年、当時ディヴィジョン1（2部）に所属していたチャールトン・アスレティックFCに移籍し、1998年には主将としてFAプレミアリーグ昇格の原動力となった。チャールトンは翌シーズン限りで再びディヴィジョン1に降格されたが、さらにその翌シーズンには再びキンセラを中心にした陣容でディヴィジョン1を制覇し、プレミアシップに昇格することとなる。
しかし2001年にキンセラは故障のため、中盤のレギュラーの座をスコット・パーカーに奪われる。このシーズン終了後に開催された日韓W杯では、マット・ホランドとともにロイ・キーン離脱後の中盤を担い、ベスト16進出を果たす。この活躍によりキンセラは100万ポンドの移籍金でアストン・ヴィラFCへの移籍を果たすが、アストン・ヴィラではほとんど見せ場を作れず、2シーズン半在籍した後、2004年1月に2部所属のWBAへ移籍する。WBAのプレミアシップ昇格に貢献したが、契約延長はならず、4部のウォルソールに移籍する。
マーク・キンセラ 来歴
ウォルソールでは2004-2005、2005-2006の2シーズンを過ごすが、故障のためにもはやフル稼働は不可能であった。ちなみに2006年4月には監督退任を受けて2試合のみ、プレーイング・マネージャーを務めている。2006-2007シーズンはコーチ兼任選手としてウォルソールに在籍し、2006年12月に現役を引退してチャールトンの若手育成担当コーチに就任した。その後チャールトンのリザーブチームの監督を務めた。2011年にダヴェントリー・タウンFCの監督に就任。2015年にはドロヘダ・ユナイテッドFCの監督を務めた。
アイルランド代表として1998年から2004年の間に48試合に出場（3得点）。
デイトナUSA
『デイトナUSA』（Daytona USA）は、セガよりリリースされたレースゲームのシリーズである。
主なラインナップは以下の通り。
デイトナUSA 概要
ストックカーレースをモデルとしている3DCGで描写されたレースゲームである。タイトルの「デイトナ」とはストックカーレース場の最高峰的存在・デイトナ・インターナショナル・スピードウェイがあるUSAフロリダ州デイトナビーチをイメージしている（あくまでもイメージであり、ゲームのコースデザインは異なる）。
シリーズ第1弾はアーケードゲームで登場し、以降はコンシューマーゲームでも発売されている。
デイトナUSA シリーズ
1994年4月稼動のシリーズ第1弾。プロデューサーはセガの名越稔洋。3DCGアーケード基板であるModel2の第1弾タイトルで、当時はまだ珍しかったテクスチャーマッピング付きのポリゴンを駆使。秒間60フレーム表示。筐体は『バーチャレーシング』から継承された反力ステアリングシステムが採用されている。
オープニングテーマ曲は、セガのサウンドクリエイター光吉猛修が「デーイートォーナーァァ」とデモ画面で熱唱するというものであった。敵車に追突してブレーキにできたりするといった豪快なゲーム性のほか、逆走を容認している点（逆走してもラップタイムが計測され、そのままゴールもできる）やVS筐体での通信対戦の乱入待ち時のデモ画面にも遊びが見られ、デフォルメ化されたアザーカー等による動きも、当時のアーケードゲームとしては珍しかった。
『デイトナUSA』の初期版（著作権表示が「© 1993 SEGA」となっている）はほとんど出回っておらず、幻のバージョンと称されることが多い。
コース
登場車種
デイトナUSA シリーズ
ホーネット（プレイヤーカー、SSと1人プレーヤー大型筐体AC版では No.41、通信対戦型AC版ではプレイヤーNo.）
ハンドリングは悪く、お世辞にも曲がる車とはいえないが、ブレーキングやシフトドリフトでグイグイと曲げていく感じはこのゲームでしか味わえない。激しい衝突を繰り返すとボンネットがへこみ、クラッシュをするとタイヤが飛び出しかけてフレーム自体がくにゃりとゆがむ。
ATはMTと比べトルクや最高速度は劣るが初心者向け、MTは上級者向け（最高速度はATが315km、MTが325km）。
カラーリングはATは青と赤のツートンカラー、MTが黄と赤のツートンカラー。通信対戦型ACでは、「1」赤、「2」が青、「3」が黄色、「4」が緑、「5」が黒、「6」がピンク、「7」が水色、「8」がオレンジとなっている。また、通信対戦型ACでは、1人プレイの時に、自分以外（「1」を選択した場合「2」～「8」）の車が敵車としても登場する。
デイトナUSA シリーズ
ストックカー（雑魚車）
敵車は総計39台。代表的な車は下記参照。
通称：忍者カー（SS&後期AC No.6、7）
ボンネットに忍者 TheNinjaというペイントが施してある車。No.6は白色でNo.7が黄色。
No.6の忍者カーは中間よりもやや後ろあたりに位置している。アーケードではホーネットの隣を位置して走っているためデモなどにもたびたび出ている。
スポンサーは日系レストラン。
No.7の忍者カーは最後尾にいる。
DK BIKE（通信対戦型AC No.99 / No.90）
ボンネットにある人物の顔をペイントしてある車。この顔は初級コースの看板にもなっている。
通信対戦型ACにて通信対戦を行うと敵車の有無を選択され、有りにするとこの車両が敵車として何台か出現する。どれもカラーリングは紫一色。プレイヤーが抜いても順位は変動しないため、障害物扱い（アザーカー）になる。
なお、この車両が動かないバグが存在している。
No.90の赤の車両は1人プレイ用の通常ストックカーである。
Car EX（No.69）
ボディの至る所に「Car EX」と大きくペイントされている黄色い車。
なお、スポンサーの「Car EX」は今作発売当時に実在していた車雑誌で、現在は廃刊となっている。
DX筐体とSD筐体(VS対戦筐体)が存在する。
デイトナUSA シリーズ
なお、この筐体は以降のセガ製レースゲームでも使用され、VS筐体に至っては上部の看板やモニタ、細かい化粧部材以外は基本的には変わっておらず、登場以来長きに渡り転用される。
アルミ削りだしによるものだが、回転効率の高いゲームであるためグリップ部が酸化しやすく見栄えも悪くなるため、続投となる『セガラリー』販売筐体ではクロームメッキ化された。
また、内部のゴム、ナイロンパーツ類の硬度、水滴対策のためにアルミ合板溶接部も塗装されるなど、見直されるようになった。
メーターパネル（非可動）については以後のレースゲーム系では変わりはない。
ハンドルは『セガツーリングカーチャンピオンシップ』販売筐体よりシボやセンター部などのデザインが実車風のものに変更された。
ブレーキペダルにはゴム管での抵抗感があり、これによってブレーキング時の踏んだだけ抵抗感のある重さを表現していた。
また、クラッチは省略され、フットレストとなっている。
この頃はまだMODEL1作品の『バーチャファイター』が出て少し経過してからの作品ということもあり、サウンド基板はメイン基板を収めたシールドケースの外に設置されている。
このボードがないと起動チェックでエラーとなる。なお､この形式はウイングウォーやデザートタンクでも共通である。
デイトナUSA シリーズ
レーシングカーを模した筐体部と、同社のスーパーメガロ50筐体を流用したモニタ部(50インチリアプロジェクションモニタ)に分離している。
先の『バーチャレーシング』でのメンテナンス面の反省から一番傷み易い横G表現とするエアバッグなどの可動部を廃止。
基板ユニットは筐体部シート背面のBOX内に格納されている。
また、ステアリングの反力のクラッチ機構はSD筐体と異なる機構を採用している。
DX筐体が販売された当初は通信機能非対応であり、デモ画面内に表示される年度の若さによりROMバージョンが判別できる。
この筐体形式は『デイトナ2』の時期まで続く。
これまでの大型筐体は耐用年数が低く、オペレータ側での維持が困難だった木製合板製がスタンダードだったのに対し、
樹脂パーツと金属プレスによるユニットパーツ主体となったため、軽量かつ機能的となった。
SD筐体２台を連結したもの。
ディジーチェンで4台のVS筐体(SD筐体8台分)を光ファイバーで繋ぎ、通信対戦機能（最大8人同時プレイ）が可能。
各筐体間は通信ボード経由で接続され、電源を入れた際に各基板間の通信に滞りがあると起動チェックでエラーとなる。
VS筐体売りのROMには通信用の設定が入っているが、片側がメンテナンスなどによって稼動できない状態の場合は単体で動かせるようにDX筐体用の設定を使用する。
デイトナUSA シリーズ
モニタには曲面ブラウン管を使用している。走査周波数はMODEL2作品では24kHz、MODEL3作品では31kHz用と違いがあり、
モニタ横のスピーカー口については『デイトナ』市場投入時は金属メッシュ板となっている。
『バーチャロン』が登場してからはモニタガイド一体成型のプラメッシュとなった。
筐体両サイドの化粧カバーについてはゲームごとに色が違い、シート後面は化粧カバーと色が共通だが
上部ビルボードは以後のゲームによって成型によるバリエーション、前後チルトの有無などが違ってくる。
メイン基板はシート座面下にあるシールドBOX内に収まっている。アクセスするためには2重ロックを解除してからシート部分を跳ね上げる必要がある。
『バーチャレーシング』と同じく、通信対戦時のライブモニタシステムが継承されている。 システム上はライブモニタも独立のメイン基板を持った通信対戦筐体の1つであるため、利用時は最大7人対戦となる。
1995年4月1日発売。初の移植作だが、サターンとModel2基板との性能差により、ポリゴンの表示カウントが少なく、テクスチャは粗く、秒間フレーム数もアーケードの半分以下（秒間20フレーム表示）となった。その一方で独自要素として、光吉猛修が歌う曲が増え、車種や隠し要素が詰め込まれている。レーシングコントローラにも対応。
デイトナUSA シリーズ
「アーケードモード」と「サターンモード」の二つのモードがあり、サターンモードではタイム制限がなく、使用できるクルマが性能の高いものが増えている。コントローラーのボタン配置は3種類の設定から選べる他、自分でボタン操作を自由に設定できるエディット機能がある。
隠し要素として、通信対戦型ACのマシンが性能とトランスミッション違いで登場したり（ナンバーは通信対戦型ACとは違い41に固定されている）、作中背景キャラとして登場している馬で走行すること（デイトナUMA）ができた。当時、実際に地方競馬所属の馬スーパーオトメが厩舎を抜け出し高速道路を疾走するという事件が発生し、併せて話題となった。
1996年12月6日発売。セガサターン版の移植。
BGMはCD-DA。アーケード版やサウンドトラックと楽曲は同一だが、若干異なるアレンジになっている。
1997年1月24日発売。同機移植版『セガラリーチャンピオンシップ』で実装されたインタレース描画によりフレーム数を増やし、サターン独特のノンインタレース時のポリゴンの粗を可能な範囲でグーロシェーディング化し内容を一新、オリジナル要素（X-Bandによる通信対戦モードなど）を付加してリニューアル。レーシングコントローラー・マルチコントローラーに対応する｡
隠し車種としてデイトナという名前で初代のホーネットや初代のSS版に引き続き馬が登場する。
デイトナUSA シリーズ
1997年11月21日発売。『サーキットエディション』の移植。さらにオリジナルコースを追加。
1998年7月稼動の続編。基板にModel3を使用。
最大で16台通信対戦ができるが、後述するツインリンクもてぎのイベント以外では16台通信を見ることはなく、現時点では最初で最後の10人越え対戦できるアーケードレースゲーム。大型筐体には「クラッシュインパクトジェネレーター」が搭載されており、振動やショックで迫力を体感できる特徴がある。従来の4種類のカメラアングルに加え、運転席から見た視点が新たに追加された。
関連商品として、サウンドトラックCDとオフィシャルガイドブックが発売された。
新宿西口のスポーツランドというゲームセンターで大会が開催され、攻略本の著者も参加。店頭にはファンによるホーネットのカラーリングを施したスバル・アルシオーネSVXも停車していた。
デイトナUSA シリーズ
ツインリンクもてぎサーキットでは、実際のNASCAR開催に合わせて、8台のツイン筐体を使用した16人対戦大会が行われた。
コースは初級コースが使用され、参加者には順位に応じて、DAYTONA USA2のロゴの入ったキャップやTシャツが配られた。この時の優勝者は女性。
同サーキットではこのイベントに合わせ、レーサーの練習走行や一般人の体験同乗用として所有していたストックカーをスコーピオのデザインへ変更し、イベント後も暫く運用していた事がある。
2025年2月21日発売の『龍が如く8外伝 Pirates in Hawaii』のゲーム内ミニゲームに本作が「SEGA RACING CLASSIC2 BATTLE ON THE EDGE」の名称で収録。家庭用としては初移植となる。
コース
アストロ・ウォーターフォール・スピードウェイ
デイトナ恒例のオーバルコース。初期設定8周。ドーム内のコースで、第1コーナーのウォーターフォールコーナーではコース名にもなっている大きな滝が流れており、その他にもジャングルや大きな岩山らしき物が存在する。
アナザーカーのクラッシュを体験しやすいステージでもある。また、最終コーナー、ココナッツクラッシュでは敵車のクラッシュに巻き込まれることも少なくない。
BGM / SLING SHOT
デイトナUSA シリーズ
東京ジョイポリス2020アミューズメントパーク
近未来の東京ジョイポリスを連想させる遊園地ステージ。初期設定4周。バイキングや宇宙怪獣、ゴーストにペンギンなどがドライバーを迎えるとてもにぎやかなステージ。
ディスパイアカーブからドラキュラカーブ、そして不運なドライバーを飲み込むブラックホール、
西部の町を再現したアラモ・ターン。そしてバンクが全く無いノースポールターンからなる。
非常にダイナミックなつくりだが、難所は3つと少ない。
BGM / I CAN DO IT
ニュージョーク
ニューヨークシティを連想させるテクニカルコース。初期設定2周のロングコースで、前作の上級コースよりコーナーの種類が増え、難易度が高くなった。
ビルの間を縫うように走行して湾岸地帯からショートアイランドと、景色はめぐるましく変化する。
ブロンドウェイからTHE270、その後湾岸地帯のドッククランクや水平線まで見渡せるショートアイランド、360度カーブのボルテックス、2通りにコースが分かれるブロッコリーブランチ、3つの複合カーブのステーションヘアピンなどコーナーは多彩で難易度は高い。
BGM / SKYSCRAPER SEQUENCE
登場車種
ナンバーは前作と同じく41になっている（通信対戦型ACの場合、プレイヤーNo.）。
デイトナUSA シリーズ
HORNET Classic（Special車）
最高速度 AT 315km / MT 325km
第1作目の車のデザインを多少変更した車（Model3用に改良）。ATが青と赤のツートンカラーに、MTが黄と赤のツートンカラーとカラーリングも第1作目とほぼ同様（小さな変更点ではMT車のバンパーが黒い）。
車種決定時の声が通常は「（Easy, Normal, Hard）level car」となるが、これのみ車種名の「Hornet Classic」となる。
BOTEでは隠しマシンとして収録されており、特定のコマンドを入力しないと使用できない。
デイトナUSA シリーズ
1998年12月稼動。バランスの調整などを施した改良版。大きな変更点は「HORNET Classic」が最初から選べるようになったこと、中級～上級～初級をバイパス道路やトンネルで繋ぎ、全コースをノンストップで走る「MIXコース」の追加。また一部グラフィックの変更が施されている。車種選択時に、ブレーキを押しながら車を決定すると、逆走モードになる設定の筐体もあり、誰かが「逆走だぁーーーーー」と叫んでくる。筐体の設定により、タイヤがたれていったり、ガソリンが無くなっていったり（専用HUDが表示される）、大きなクラッシュがあれば、黄旗が掲示され、「フル・コースコーション」になり、隊列を整えてから再スタートするなどの、実際のレースさながらにプレーできるものもある。
2023年11月9日に発売された『龍が如く7外伝 名を消した男』のゲーム内ミニゲームとして、本作が『SEGA RACING CLASSIC 2』の名称でリメイクし収録された。家庭用としては初移植となる。
変更の一例
変更車種
追加コース
デイトナUSA シリーズ
MIXコース（30台エントリー）
中級→上級→初級をノンストップで走る。なお、ヘリコプタービュー（プレイヤー車の真上から）にはできない。
中級のスタート位置は変わらないがノースポールターンは半分で終わり、トンネルにつながる。しばらくバイパス道路を通り上級のスタート位置の手前辺りに出る。
そしてブロッコリーブランチの分岐をまっすぐ進み、住宅地を抜けて左のトンネルに入り再びバイパスへつながる。
その後、初級のピットからコースに出て、一周して終了である。
BGMは現在走っているコースに順じ、コース間のトンネルでBGMが次のコースの物に変わる。
2000年12月21日発売。第1作目（アーケード版）の移植＋α。開発は元気が行った。操作性が今までと比べ大幅に変わり、かなり滑りやすくなっている。タイヤの種類を選べたり、台数を変えられるなどの追加要素もある。前作のコースも健在で、デイトナシリーズ全16コースを走り抜き、ワールドチャンピオンを目指す「チャンピオンシップモード」が追加された。また、インターネットを通して、最大4人までの同時プレイが可能となる通信対戦や、自分の走行データをアップロードすることもできた。なお、セガは本作の発売までにデイトナの名称使用権利を米国ハズブロに売却しており、権利表記に小会社のHasbro Interactiveが付けられている。
デイトナUSA シリーズ
なお本作はピットイン時のタイヤ交換作業が片側２本だけしか行われない。これは制作側のミスなのか意図的なものなのかは不明。ちなみにアーケード版やセガサターン版ではちゃんと４本のタイヤが交換される。
また、本作のみ「デイトナUSA」、「サーキットエディション」及び「デイトナUSA エボリューション」とは異なり、単独でサウンドトラックは発売されていない。音源は2009年に発売された、歴代シリーズの音源を全て収録した『LET'S GO AWAY THE VIDEO GAME DAYTONA USA ANNIVERSARY BOX』に収録された。
車種
最初に選べるのは以下の4車種であるが、条件を満たすことで更に6車種がアンロックされる。また、いずれのマシンも、自分でカラーリングを3種類まで設定できる。調整はRGB方式。
コース
コースは「サーキットエディション」で登場した5コースに、DC版オリジナルの3コースを追加した、計8コースを走行可能。 これまでは隠しモードとして扱われていたが、全コースの各種設定が最初から行えるようになった。NORMAL（順走）、REVERSE（逆走）、MIRROR（順走かつコースレイアウト自体が逆）、MIRROR REVERSE（逆走かつコースレイアウト自体が逆）の4タイプが選べ、その内、逆走を選んだ場合のみ、BGMが順走時とは異なるアレンジで流れる仕様になっている（BGM自体は同じ）。
また、LトリガーとRトリガーを押しながら「START」を選び、「LADIES AND GENTLEMEN START YOUR ENGINES」の画面が終わるまで押しっぱなしにすると、コースの時間帯を変更できる（デフォルトの時間帯が「昼」なら「夕方」にできる。その逆も同様）。
コースの特徴については公式HPより引用。
2009年にSEGA RACING CLASSICというタイトルで都内のゲームセンターでロケーションテストを実施していた。第1作目（アーケード版）のHDリメイク作品。基板にRINGWIDEを使用。このタイトルのリリース目的は『デイトナUSA』というタイトルの復刻（リバイバル）のほか、欧米で今も稼働し続けている第1作目、2作目（いずれもアーケード版）の筐体老朽化による安全面の対策・製造部品の打ち切りよるアフターサービス対応が困難になってきたことによるリプレイスであると思われる。
実際の販売は欧米のみとなっており、日本では上記のロケーションテスト時のみしか日の目を浴びることがなかった。ゲーム自体はデイトナそのものであるがタイトルに「デイトナ」という名称を用いなかった理由は当時のライセンス上の問題の為で、それ故一部のコースと、使用されたBGMの一部歌詞も削除されていた。
2011年には『DAYTONA USA2001』以来から約11年振りに家庭用に移植されたHDリメイク版が10月26日にPS3/Xbox 360でDL版限定で発売された。ゲーム内容は「SEGA RACING CLASSIC」と同じだが、MODEL2版と変わらないグラフィックで家庭用機へ移植されたのはこれが初めて。レイティングはCERO：A（全年齢対象）。
PS3・Xbox 360版オリジナル要素としてカラオケモード・制限時間内にどれだけ走りきれるかを競うサバイバルモード・さまざまな課題に挑戦するチャレンジモードが追加された。また、PlayStation Network・Xbox Liveを利用してランキングや通信対戦が可能（なお、対戦時のみ車のカラーとナンバーが通信対戦型ACのカラーとナンバーになる）。
2023年2月7日をもって、Xbox 360向けストアでの配信・販売を終了した。
2016年11月、英国セガ・アミューズメントがアメリカのアミューズメント展示ショー「IAAPA Attractions Expo 2016」に出展。初代をベースとした「リマスター版」のニュアンスを押し出したモノになっている。初代のリメイク3コースと実在のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイを含む新規3コースの計6コースが収録されている。基板は汎用PCに近い仕様で看板部分のサブモニターにはRaspberry Pi 3を使用。2017年6月ごろより海外で出荷・稼働開始。2020年12月現在、日本では展開されていない。
また、2018年7月11日には音楽ゲーム『maimai MiLK PLUS』に同作バージョンの「Let's Go Away」が追加された。
メタアルデヒド
メタアルデヒド（Metaldehyde）とは、アセトアルデヒドがアセタール化した4量体で分子式 (C2H4O)4 の無色針状晶であるが、放置すると徐々にアセトアルデヒドの3量体のパラアルデヒドに転換するので通常は両者の混合物になっている。
ナメクジやカタツムリの駆除に使われる物質である。また、キャンプなどで使う固形燃料としても使われる。
メタアルデヒド ナメクジ、カタツムリ駆除剤としての利用
また、他剤を混ぜてダンゴムシ、コオロギ等をも駆除できるようにしたものもある。（グリーンベイト等）
ピュージェット・サウンド (駆逐艦母艦)
ピュージェット・サウンド (USS Puget Sound, AD-38) は、アメリカ海軍の駆逐艦母艦。サミュエル・ゴンパーズ級駆逐艦母艦の2番艦。艦名はワシントン州のピュージェット湾に因む。その名を持つ艦としては2隻目。
ピュージェット・サウンド (駆逐艦母艦) 艦歴
ピュージェット・サウンドは1965年2月15日にワシントン州ブレマートンのピュージェット・サウンド海軍造船所で起工した。1966年9月16日に進水し、1968年4月27日に就役する。
就役後はベトナム戦争、レバノン危機、湾岸戦争といった紛争に参加した。その母港はロードアイランド州ニューポート、イタリアのガエータ、バージニア州ノーフォークと変遷した。第6艦隊所属時は旗艦としての役割を果たした。
駆逐艦母艦として海軍艦艇の整備を行い、補給任務や医療業務も行った。
およそ29年間の現役後、1996年1月27日に退役しペンシルベニア州フィラデルフィアの Naval Inactive Ship Maintenance Facility (NISMF) に保管されていたが、2008年4月にテキサス州ブラウンズビルの ESCO マリーン社に売却され解体された。解体作業は2009年2月に完了した。
それゆけ!ゴロッキーズ
『それゆけ!ゴロッキーズ』は、2003年9月29日から12月26日までテレビ東京・テレビ北海道で放送されていた深夜の10分間の帯番組である。基本的に平日（月曜深夜 - 金曜深夜）の24:50からの放送であるが、繰り下げになることもあった。エス・エス・エム制作。製作著作はテレビ東京、テレビ東京ミュージック。
それゆけ!ゴロッキーズ 番組概要
ゴロッキーズとは、モーニング娘。の第5期メンバーと第6期メンバーを合わせた場合の呼称である。2003年夏に行われたハロー!プロジェクトコンサートでのMCで、第1期メンバーから第4期メンバーで構成されたネーサンズとゴロッキーズが対戦するゲームが行われたが、それがゴロッキーズと言う呼称の原点と思われる。
出演者は、その名の通りモーニング娘。の第5期、第6期メンバーだが、全員が毎回出演する訳ではない。特に小川麻琴と藤本美貴の出演頻度が高く、高橋愛と新垣里沙の出演頻度が低かった。また、吉澤ひとみの出演頻度は、第4期メンバー（ヨンキーズ）で準レギュラーであったにもかかわらず、前出の出演頻度の低い2人を凌駕する。及び、ほんの数回ではあったが、第1期メンバー（イッキーズ）の飯田圭織も出演した。更に、放送終了後に発売されたDVDには、未公開映像の中に石川梨華も登場する。
ケンドーコバヤシや友近と言った吉本興業所属の芸人が、MCとして声だけ出演を行った。この時間帯の帯番組での同一スタイルの番組での共通点と言える。それゆけ!ゴロッキーズの以前に放送された「セクシー女塾」では主に友近がMCを務め、以後に放送された魔女っ娘。梨華ちゃんのマジカル美勇伝ではケンドーコバヤシらがMCを務めた。
それゆけ!ゴロッキーズ 番組概要
番組内容は、ライブハウスGOROに集うゴロッキーズに対して、マスター五郎や明美ママらが人生の何たるかを教えるというもの。と言っても、教える方法は様々なゲームである。
ゲームに入る前にちょっとしたコントが有る。コント用の衣裳やセットが有る訳ではないので、決して本格的なコントではない。総集編でケンドーコバヤシが触れる様に、コントでの小川麻琴の活躍は顕著であった。
放送開始より12月5日迄はライブハウスGOROのセットが使用された。12月8日のセットチェンジから放送終了迄は、紺野あさ美の部屋のセットになった。同一セットの間は、吉澤ひとみ以外は衣裳が変わらない。吉澤ひとみは仕事を転々としている?設定であり、衣裳はタクシー運転手やバイク便等がある。何かを運転している仕事の衣裳である。
平和台事件
平和台事件（へいわだいじけん）は、1952年 - 1953年にかけて、平和台野球場での試合中に発生したトラブルの総称である。
本項では特に、1952年7月16日の西鉄ライオンズ対毎日オリオンズ戦での試合中に発生したトラブルについて記載する。
平和台事件 発生に至る経緯
事件当日、福岡県は梅雨の末期で、その影響から試合開始が当初予定されていた15時より1時間55分遅れて16時55分となった。当時平和台球場にはナイター設備がなかったものの、プロ野球の試合展開は現在と比べると早かったということもあり、途中でトラブルがなければ日没の19時29分までに充分間に合うだろうと踏んで試合が開催された。
しかし、降雨の影響により初回から15分間、更に3回裏終了時にも1時間の試合中断があった。本来1時間以上の中断でグラウンドコンディションが改善されない場合は試合中止（この場合は5回を消化していないのでノーゲームとなる）になるところだが、悪コンディションのグラウンドに砂が撒かれ18時46分に試合は再開された。場内には「日没コールドになるかもしれませんからご了承ください」とのアナウンスもあった。
平和台事件 発生に至る経緯
そして西鉄が5-4とリードして迎えた4回裏、毎日の湯浅禎夫総監督は選手に遅延行為をさせ、わざと試合を遅らせてノーゲームにしようという作戦に出た。この時の毎日投手は和田勇、捕手は土井垣武で、年長者である土井垣が遅延策の主導権をとった。試合中にもかかわらず個々の選手をダッグアウトに引き上げて水分補給させたり、普通の守備行為で捕れるフライをわざと捕りこぼさせる、捕手がサインを出さない、投手に執拗に牽制球を投じさせて打者に投球をしないなどの露骨な遅延策を行ったのである。これに対し西鉄の打者もわざと三振するという作戦で試合展開を進めようとするが、田部輝男が振り回したバットにボールが思いがけず当たってしまい、西鉄はこの回に4点を取ってスコアは9-4となった。4回を終了したのが19時20分で、西鉄は即守備位置に付いたものの、毎日の打者はバッターボックスに立たず、湯浅総監督は浜崎忠治率いる審判団に「これ以上ゲームはできない」とノーゲームを提案。審判団との協議の結果、結局試合はノーゲームとなった。
平和台事件 事件発生
直後、勝てたはずの試合を毎日の露骨な遅延工作でノーゲームにされた西鉄ファンは怒りのあまりグラウンドに乱入。観客の一人が塁審の頬をアルミの弁当箱で殴りつけたところ、塁審が「悪いのはあっちや!」と毎日ベンチを指差したために、今度は毎日の選手に襲いかかった。あまりの異常な事態に、遅延行為の被害者である西鉄の選手らが毎日ベンチをかばいに駆け寄り、大下弘が土井垣を、野口正明が別当薫をかばう形で通用門へ逃げようとしたが、このとき別当が激怒した観客から身を守ろうとしてバットを振り回したために却って観客を刺激してしまい、巻き添えになる形で野口は下駄で額を殴られ血だらけとなった。またチームと1人はぐれた湯浅総監督は放送室に逃げ込み、場内放送で観客に謝罪したが、その中で選手に責任を押し付けるような発言をしたことで火に油を注いでしまい、機動隊3,300人が動員される騒ぎとなった（これは福岡県警の常設である2個連隊900人弱だけでなく、隣県にも非常動員が発令されてかき集められた）。
平和台事件 事件発生
毎日の選手と湯浅総監督は機動隊の護衛で何とか球場から引き揚げ、その夜は宿舎を変更したが、西鉄ファンは毎日の常宿となっていた宿舎にも抗議に押しかけ、特に「（捕手の）土井垣を出せ」と要求し、騒ぎは球場外にまで広がってしまった。結局、柔道の高段者としても著名だった毎日の大館勲（後の日本野球連盟会長）と西鉄球団社長の西亦次郎が旅館の前に詰め掛けた西鉄ファンを説得し謝罪。深夜になりようやく事態は収拾した。大館の謝罪には激昂していた西鉄ファンも感服し、「あんた、よか男ばい」と大館に握手を求めたという。
パ・リーグは毎日に対し制裁金5万円を科す一方、自身の危険も顧みず観客の説得にあたった大下と野口の両選手は連盟表彰となった。毎日新聞は、この騒動の原因についての毎日側の責任を伏せるなどしたため、当時同社の強かった福岡を中心に不買騒動の兆候が見られた。これに対し毎日は7月27日にこの騒動の責任から湯浅総監督を解任、若林忠志監督は二軍監督に降格。そして別当を選手兼任監督代行として起用。これにより球団結成以来続いた毎日の二人監督制は、名目上ながらここでピリオドを打つことになった。
平和台事件 事件発生
毎日新聞は世論から新聞社としてあるまじき行為と非難を受け、これを期に、プロ野球運営に対して急速に興味を失ったと言われている。サトウハチローは、「気性の荒い九州人相手に見え透いた遅延工作をしては怒りを買って当然」という趣旨の寄稿を西日本新聞にしている。当時の毎日のユニフォームの左袖には日本シリーズ初代チャンピオンのエンブレム（「月桂冠」付き従来の青・白・赤のエンブレムに「1950」と年号）がついていたが、この事件をきっかけに取り外された。現在はマリーンズファンクラブ「TEAM26」のゴールド会員へのノベルティとしてもらえた復刻版シャツに当時を偲ばせるものとして付いているのみである。
ノーゲームとなった試合は9月7日に当日開催予定分と併せてダブルヘッダーで行われたが、まるで戦意のない毎日はあっさりと連敗。湯浅の後任の別当監督（野手）がマウンドに立ったりするありさまだった。この年のパ・リーグの最終成績は、1位南海と2位毎日の差がわずか1ゲームというものであり、皮肉にもこの事件が因果応報のように影響して毎日は優勝を逃すこととなった。
湯浅禎夫はこの事件をきっかけに築き上げた名声をすべて失い、同世代の名選手がほとんど野球殿堂入りしているにもかかわらず現在も殿堂入りの候補から外れ、事件より数年後の1958年1月5日に享年55で死去している。
平和台球場には1954年からナイター設備が設置された。
平和台事件 その後
翌1953年9月8日の西鉄対毎日戦では、4-6で毎日がリードしていた6回裏一死一・二塁で西鉄・大下弘の打席の際、角田隆良球審がとんでもなく高めのボール球をストライクと判定。これで腐った大下が三振し、結果西鉄の敗戦となったことで観客300名がグラウンドになだれ込んで角田球審を吊し上げる事態となった。このため武装した警官隊が介入し、事態の沈静化にあたった。
9月15日の西鉄対阪急戦では、ダブルヘッダーの第一試合が延長17回の末西鉄の敗戦。すでに時刻が16時42分で第二試合が消化できないと西鉄が判断し、第二試合の入場料金は払い戻さない代わりに本塁打競争のエキシビションを行うと場内放送を行ったとたん怒った観客がグラウンドにラムネ瓶などを投げ込む事態となった。結局球団がチケットの半券で9月18日の試合の入場を認めると発表したことで沈静化した。
この事件は「ラムネ瓶飛ぶ平和台」として全国に報じられ、スポーツ記者や野球評論家の間には「平和台、一見の要あり（試合ではなく観客のマナーの悪さを指して）」との合言葉が生まれたという。
平和台事件 ライオンズとオリオンズの遺恨
西鉄は太平洋に、そして毎日も大毎、東京を経てロッテとなった1973年、両球団の間に再び遺恨が勃発。翌1974年にかけ、両チームの対戦時には乱闘や観客の騒乱など幾度となくトラブルが発生した。
浄法寺インターチェンジ
浄法寺インターチェンジ（じょうぼうじインターチェンジ）は、岩手県二戸市にある八戸自動車道のインターチェンジである。
高速バス停留所・浄法寺インターバスストップ（じょうぼうじインターバスストップ）を併設する。
浄法寺インターチェンジ 浄法寺インターバスストップ
「浄法寺IC（じょうぼうじインターチェンジ）」の停留所名が用いられ、料金所内にある。なお、当停留所からJRバス二戸線「浄法寺インター入口」停留所は徒歩連絡が可能である。
浄法寺インターチェンジ 隣
E4A 八戸自動車道
(46) 安代JCT - (1) 浄法寺IC - 二戸PA - (2) 一戸IC
アジアマイルチャレンジ
アジアマイルチャレンジ (Asian Mile Challenge、亞洲一哩挑戰賽）は、2005年に創設された上半期のアジア地域における1マイル前後の競馬の国際競走シリーズである。
アジアマイルチャレンジ 沿革
このシリーズは日本の日本中央競馬会（JRA）と香港の香港ジョッキークラブ（HKJC）が共同主催提携を結んで、年度上半期に1600メートルの距離で争われる香港の「チャンピオンズマイル」と日本の「安田記念」の2競走を対象にアジア各国のマイラーホースに広く参加を呼びかけレベルアップを図る目的で2005年に創設された。
2006年にはオーストラリアのメルボルンレーシングクラブとアラブ首長国連邦（ドバイ）のドバイレーシングクラブが新たに参入し、両国の「フューチュリティステークス」と「ドバイターフ」の2競走が加わった。
2007年にチャンピオンズマイルが国際G1となり、アジアマイルチャレンジを構成する4競走はいずれもが国際GIとなった。またボーナス登録に関するルールが一部見直された（後述）。
2008年、この年は341頭のシリーズ登録があった。
2012年以降休止されている。
アジアマイルチャレンジ シリーズ登録
シリーズ登録とは、アジアマイルチャレンジチャレンジボーナスへ登録することで対象競走の優勝馬関係者に後述のチャレンジボーナスが交付される制度である。ボーナス登録とも呼ばれる。
2006年まではボーナス登録がシリーズ全競走の予備登録を兼ねていたが、2007年は撤廃されて競走ごとに別途予備登録を要することとなった。
2008年のシリーズよりシリーズ登録をしていない馬についても、あとから3回の有料の追加登録の機会が設けられた。さらにふたたびシリーズ登録が各シリーズ構成競走への予備登録を兼ねることになった（ドバイデューティーフリーのみ条件付き）が、2011年にこのシリーズ登録制度は全廃された。
アジアマイルチャレンジ ボーナス
シリーズ4競走のうち2競走以上で優勝した競走馬の馬主と調教師にはボーナス賞金が交付された。内訳は以下の表のとおり。
上記のボーナス賞金の交付が撤廃され、4戦中先に2勝した競走馬の馬主に高級車が贈呈され、調教師には管理馬を2か国以上の対象競走に出走し6着以内に入着すると獲得できるポイントのもっとも高い調教師を「優勝者」とし、高級車を贈呈する方式に変更された。
ドロシー・ホジキン
ドロシー・クローフット・ホジキン（英語: Dorothy Crowfoot Hodgkin、1910年5月12日 - 1994年7月29日）は、エジプト王国カイロ生まれ、イギリス国籍の生化学者、化学者、結晶学者。X線回折法による生体物質の分子構造の決定により1964年にノーベル化学賞を受賞した。旧姓はドロシー・メアリ・クローフット（Dorothy Mary Crowfoot）である。
夫は歴史学者のトマス・リオネル・ホジキンで、1937年に結婚して3人の子を儲けた。イギリスの化学者マックス・ペルーツはホジキンを「彼女は偉大な化学者で、聖人」と述べている。
ドロシー・ホジキン 生涯
ドロシー・メアリ・クローフットは1910年5月12日、父の赴任先であったエジプト王国のカイロに監督官の父ジョン・ウィンター・クローフット（John Winter Crowfoot、1873年 - 1959年）と考古学者であった母グレース・クローフット（Grace Crowfoot、1877年 - 1957年）の元に生まれ、10歳の頃に化学の初歩を学び、結晶や化学に興味を持った。
16歳の誕生日に母からイギリスの物理学者であるヘンリー・ブラッグの著書『物の本性について（Concerning the Nature of Things）』（1925年）を与えられ、結晶学に興味を抱くようになる。18歳の頃にはパレスチナに趣き、発掘作業に参加するなど、考古学にも関心を示した。
1928年にイギリスのオックスフォード大学サマーヴィル・カレッジに入学。化学を専攻する一方、結晶学のコースも専攻していた。1932年にオックスフォード大学を卒業し、ケンブリッジ大学ニューナム・カレッジに博士課程修得のため、有機化合物のX線結晶構造解析のパイオニアであり、科学史家でもあったジョン・デスモンド・バナールのもとで研究をした。なお、この頃（20代の半ば）よりホジキンは慢性関節リウマチを患うようになっていた。
ドロシー・ホジキン 生涯
1934年にはオックスフォード大学の講師、研究員として同大学に戻り、教鞭を執った。なお1940年代、ホジキンが受け持った生徒の中に後にイギリスの首相となるマーガレット・サッチャーがいた。
1935年に1930年代の分子生物学におけるX線結晶構造解析の第一人者であったジョン・デスモンド・バナールと共にペプシンの結晶で回折パターンを見出した。
1937年、歴史学者のトマス・リオネル・ホジキンと結婚。後に3人の子を儲けた。
1941年頃から1949年頃にかけて、当時開発されて間もないコンピュータを用いてX線の実験データを解析し、ペニシリンを構造決定した。また1948年頃から1956年にかけては、ビタミンB12を構造決定した。1969年にはインスリンを構造決定した。
1970年、ブリストル大学名誉総長(Chancellor)に任命される。1988年まで同職にあった。
1994年7月29日、イギリスウォリックシャーのイルミントンで死去。84歳。
ドロシー・ホジキン 受賞･栄典
1965年には女性として2人目のメリット勲章をエリザベス2世から叙勲された。また、王立協会より1970年にはベーカリアン・メダル、1976年にはコプリ・メダル、1972年にはアメリカ糖尿病協会よりバンティング・メダル、1982年にはロシア科学アカデミーよりロモノーソフ金メダルが授与された。
クロバー
クロバー株式会社（CLOVER MFG Co.,Ltd.）は、大阪府大阪市東成区に本社を置く、手芸用品の製造販売をおこなう企業である。
クロバー 会社概要
主に手芸・裁縫用品の販売を専業とする。縫い針や刺繍針では圧倒的なシェアを占める。近年では、ジャケット等のワンポイントデザインのコサージュでもシェアを伸ばしている。
社名のクロバーはクローバー（白詰草）のことで、創業時より用いている裁縫道具の商標をそのまま社名としたものである。
近年ではカフェブームの高まりに乗じて、期間限定企画として「Knit Cafe Knit Out 2009」を同年10月から11月まで表参道、原宿、青山の各カフェで開催した。今後もこの企画は開催が予定されている。
プロ野球記念本塁打一覧
プロ野球記念本塁打一覧（プロやきゅうきねんほんるいだいちらん）
以下は日本のプロ野球通算本塁打数が節目となる本数目の本塁打を達成した選手の一覧である。チーム名（達成者所属先、対戦相手）は達成した当時のものである。
プロ野球記念本塁打一覧 エピソード
広永は通算34本にもかかわらず、上記の60000号の他、パ・リーグ通算30000号、福岡ダイエーホークスへの球団名改称後の公式戦第1号（=開幕戦プロ初打席初本塁打、平成のパ・リーグ第1号でもある）、平和台球場公式戦最終本塁打、史上2人目の両リーグ代打サヨナラ本塁打（=パ・リーグ史上初めて代打の代打で起用された打席でのサヨナラ満塁本塁打、千葉ロッテのプロ野球連敗記録を決定させるサヨナラ満塁本塁打）と、記念本塁打を数多く打っている。
秦皇島市
秦皇島市（しんこうとう/しんのうとう/チンファンダォ-し、簡体字: 秦皇岛、拼音: Qínhuángdăo）は、中華人民共和国河北省にある地級市。北京の東約270kmの渤海湾沿いに広がる港湾都市で、著名な高級避暑地北戴河や観光地山海関が位置する。
秦皇島市 地理
河北省最東部に位置し、南は渤海湾に面する。東は遼寧省葫芦島市、南西は河北省唐山市、北西は承徳市となっている。
秦皇島の気温は夏を除けば、基本的に北半球の同緯度の沿岸都市の中で最も寒いレベルです、最も寒い月の平均気温はヨーロッパの同緯度の沿岸都市より10°C以上低く、日本の同緯度より6°Cほど低い。年間平均気温10.59°Cは北京都市部の13.3°Cより大幅に低く、年間平均最低気温は5.97°C、年間平均最高気温は15.77°Cも北京都市部の8.39°Cと18.58°Cより大幅に低い。一年に約5ヶ月半が中国の標準の冬です(日平均気温は10°C以下)。年平均降水量は601.9ミリで、北京及び河北省東部平原地域とほぼ同じです。