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増槽 軍用機の増槽
機体側面や上部に密着するように装備される増槽のこと。飛行中の切り離しはできないが、ドロップタンクに比べ空気抵抗が小さいため燃費に優れ、ハードポイントを要しないのでより多くの兵装を搭載できるという有利な面がある。F-15Eでは標準装備されている。F-16 ブロック60と（ポーランド空軍が採用している）ブロック52+も採用している。
翼端増槽（チップタンク）
左右翼端に取り付けられた増槽。取り外し不可能な固定式と、駐機中に限り取り外し可能（飛行中の切り離しは不可能）な半固定式がある。翼端に重量物を装着することは一見強度的に負荷が大きく思えるが、実際には飛行中の航空機は機体の重量を主翼で持ち上げるため、片持ちになる主翼がクリーン状態よりもチップタンクで翼の両端に重量物が付く方が強度的に有利である。ただし重量物を左右に振り分けるため、同重量を機体中心軸近くに搭載するよりもロールレートが低くなり機動性への悪影響は大きい。主に、初期のジェット戦闘機に用いられたが、戦闘任務を考慮しない練習機およびCOIN機では現在でも用いられている。採用した機種はP-80、T-33、F9F、F-5A/B、F-104、L-39、A-37、SF-260など。
後方乱気流や視界の関係で密集編隊が組みにくくなるため曲技飛行の際は取り外す場合がある（例：フレッチェ・トリコローリのMB-339PAN）。
ヘリコプター用
一部の機種は、パイロンに増槽を取り付けることができる。従来の機内に燃料タンクを増設する方式と比べて機内スペースを犠牲にすることなく航続距離・飛行時間を伸ばせるというメリットがある。UH-60・CH-53・AH-64・OH-1などで採用されている。一般に中身が空になっても平時は切り離さずに帰投する。
なお、固定翼機の主翼の内部空間が無く、速度的に空気抵抗もあまり大きな問題とならないヘリコプターの場合は主燃料タンクがMi-8のように外装型ないしCH-47のようにコンフォーマルタンクである場合がある。
増槽 軍用車両の増槽
戦車や自走砲、装甲車のような軍用車両にも増槽が取り付けられることもある。戦闘前には外されるが、奇襲され補助燃料タンクが引火しても車内から操作して投棄することで車体への延焼を防ぐことが可能。
また、第二次世界大戦直前に燃料補給の利便化のためにジェリカンが発明され、こうした容器を補助タンク代わりに車体外部に大量に搭載している例も見られた。
ディマジオ
ディマジオ（英：DiMarzio）は、ギターやベース用部品であるピックアップを主に製造するメーカー。
エレクトリックギター用ピックアップメーカーとしては最大規模のメーカーである。
ディマジオ 概要
ビル・ローレンス、セイモア・ダンカンなどと並び、メーカー純正のピックアップを取り替えて新たな音質を得るリプレイスメント・ピックアップメーカーのさきがけである。ミュージシャンらの要望を受けてギターピックアップの開発を行っている。
創業者はラリー・ディマジオ。本社はアメリカ合衆国ニューヨーク。
2020年現在、日本国内の正規代理店は星野楽器販売(株）。
ディマジオ 歴史
会社設立は1975年だが、1970年代からラリー・ディマジオ自身の手による試作ピックアップ数点をNAMMショーの即席ブースで出展した所、好評を博しメーカーとしての地歩を固める。そのNAMMショー出展時の際に発表したピックアップの中の一つである「スーパーディストーション（Super Distortion）」と呼ばれる高出力タイプのハムバッカーは、派手なディストーションサウンドが得られるピックアップとして、ハードロック全盛のアメリカでキッスのエース・フレーリーらのミュージシャンに広く受け入れられた。
同社はその後、数多くのミュージシャンやメーカーと共同開発を行っている。スティーヴ・ヴァイのために作製したピックアップ「Evolution」や、イングヴェイ・マルムスティーンとの共同開発の「YJM（現名 HS-4）」、ストラトキャスターモデルのピックアップをローノイズで再現した「HS-2」や「HS-3」、ギブソン社のP-90にハウリング対策を施したモデルが有名。メーカーのピックアップ製造の下請けも行っており、BCリッチやアイバニーズ、パーカーギターズ、サドウスキー、マルキオーネ、サー初期などのメーカーのピックアップ製造もしている。また後発のメーカーに比して安価であることも人気を後押ししている。
ディマジオ 歴史
また、現在セイモア・ダンカンやフェンダー、トム・アンダーソンなどで幅広く採用されているスタックド・シングルコイルはディマジオが開発したものである。
回路
回路（かいろ）は、エネルギー・物質などが出て、再び元の場所に戻るまでの道筋のこと。
ビームシールド
ビームシールド (Beam Shield) とは、SF上の架空の兵器。発生機構は作品によって様々だが、おおむねプラズマ化された粒子を展開することやビームを放射することにより、防御力を得るシールド（盾）である。本項目では特にガンダムシリーズに登場するビームシールドについて記述する。
ガンダムシリーズのうち、モビルスーツ (MS) に装備されているものは盾に酷似した形状であるが、艦船に搭載されているものは艦船全体を覆うような形状のものも存在する。
作品系列上ではアニメ映画『機動戦士ガンダムF91』（1991年）に初登場した。以下は劇中での設定である。
ビームシールド ガンダムシリーズ（宇宙世紀）
宇宙世紀 (U.C.) におけるビーム・シールドは、ビームを盾状に展開した攻防一体の装備であり、エネルギー消費が高い兵装として扱われる。このため、作中ではU.C.0110年頃に開発された第二期MSにおいて、ようやく実用化している。装甲板式シールドと比較し、センサー系への悪影響や発光による被発見率の上昇といったデメリットはあるものの、きわめて高い防御力と取り回しの良さにより、第二期MSの標準装備となっている。
ビーム・シールドのビーム障壁はビーム・サーベルのビーム刃と同じで、高エネルギー状態のミノフスキー粒子（メガ粒子ではない）をIフィールドによって形成している。ビームの生成・加速・圧縮を一つの装置で行うシステムはνガンダムのフィン・ファンネルで確立されており、シールドとビーム双方の状態を同時に展開させる技術からビーム・シールドは生まれた。ビーム・サーベルを平面上に展開したと言える装備で、ビーム・サーベルと比較してより高度なIフィールド技術を要する。ビームの場を展開することにより、Iフィールドよりも効率よくメガ粒子を防ぐ装備であり、防御に使用する際以外はデッドウェイトになるシールドを携行せずに済むため、機体の機動性向上にも寄与する。
ビームシールド ガンダムシリーズ（宇宙世紀）
実体弾による攻撃は展開したビームで破壊し、ビーム攻撃はIフィールドによる斥力で弾き返すため、実弾とビームの両方を防ぐことを可能としているが、防御能力は展開状態のシールドのビームの強度やビームを連続展開するための出力に依存することから、その防御能力を超えるような攻撃は防げない。なお、発生装置本体が破壊された場合はビーム障壁も消失するためシールドの弱点となるが、一見無防備に見える発生装置本体も砲弾や爆風による攻撃で容易に破損しないよう、ある程度の強度は担保されている。
また、ブロック単位で分割されているため、必要な箇所にだけビーム・シールドを形成することも可能であり、ビーム障壁を部分的に消して「銃眼」を形成する場面もたびたび描かれている。エネルギー切れやブロックの破壊がない限り、何度でも展開できるほか、出力の調整によってビーム障壁の展開範囲やビーム障壁の防御圧の調整が可能で、エネルギーの消耗は激しいが一時的に展開範囲を広くして防御範囲を広げる、ビーム障壁に出力を集中して防御圧を上げることで巡洋艦のメガ粒子砲クラスのビームを防ぐ、逆にシールドの展開範囲を抑えることでエネルギー消費を抑えるといった、柔軟な運用が可能である。機体にフィードバック回路を有するため、取り回し中に本体と接触する箇所は自動的にカットされる。
ビームシールド ガンダムシリーズ（宇宙世紀）
ビーム展開時には、発生装置本体の上面にもビーム形成用の力場を利用したIフィールド力場が形成され、ビームを防ぐ能力を持つ。発生装置本体への直接攻撃は、Iフィールドの影響を突破できる出力のビーム・サーベルやIフィールドの影響を受けない物理兵装などを用いる必要があるが、MSなどの高速で移動する目標の発生装置本体を狙った直接攻撃は、白兵戦以外では非常に難しくなっている。さらにヴィクトリーガンダム（Vガンダム）などの後年のMSでは、発生装置への被弾率を下げるため発生装置の小型化が進み露出面積が下げられているため、より直接攻撃を受けにくくなっている。描写としては、Vガンダムのシールドが破壊されるシーンが1度にとどまる。
一方、エネルギー消費の高さから従来式よりも高出力なジェネレーターが必要となり、第五世代以前のMSでは装備に至らなかった。第四世代MSには8,000kW級のジェネレーター出力を誇る機体も存在したが、ビーム兵器や推進器に割り振るエネルギーが大きいこと、パワーウェイトレシオが（第二期MSと比較して）小さいことなどから、仮にビーム・シールドを装備しても十全に稼働させることは難しかった。だが、第二期MSは新型熱核反応炉の採用と機体そのものの小型軽量化により、パワーウェイトレシオが格段に向上しており、余裕をもってビーム・シールドの稼働を可能とした。
ビームシールド ガンダムシリーズ（宇宙世紀）
このビーム・シールドの実現でMSは運用の仕方によっては要塞からの砲撃すらも防御できる強力な防御力を持つようになり、それまでのMS戦の敵機からのビームによる射撃を避けることに重点を置いた戦闘方法からMS戦は白兵戦が主流となっていった。ビーム・シールドは自機を接触させないよう、先に力場を形成してビームを展開するため、使用の際にはタイムラグが発生する。これはMSの機動性によって補うことも可能であったが、ザンスカール戦争期においてはMSの高出力化が進んだことから、このタイムラグを突かれて破壊されるケースも見られた。
ビーム・シールドは後にMSだけでなく戦闘用宇宙艦艇の防御兵装としても採用され、艦船向けの大型として主に艦首に装備されており、艦船同士の正面からの撃ち合いに対しての防御能力が向上した。さらには、単純な防御兵装としてだけでなく防塵対策や大気圏突入時の空力加熱の軽減装置としても一般化しており、U.C.0153年にはスペースデブリからの防護を主目的として非戦闘用のスペースシャトルにさえ装備されている。また、ザンスカール帝国によってミノフスキー・クラフト技術との融合を経て、ビーム・ローターが開発されている。
ビームシールド ガンダムシリーズ（コズミック・イラ）
コズミック・イラにおけるビームシールドについては、陽電子リフレクターを参照。
ビームシールド ガンダムシリーズ（西暦）
西暦におけるビームシールドについては、GN粒子によるバリアの一種であるが、それ自体が攻撃力を有するものとして扱われる。
マウリツィオ・ポリーニ
マウリツィオ・ポリーニ（Maurizio Pollini、1942年1月5日 - 2024年3月23日）は、イタリアのミラノ出身のピアニスト。
父親は有名な建築家ジノ・ポリーニであり、また母親レナータ・メロッティ（彫刻家ファウスト・メロッティの妹）は声楽もこなすピアニストである。5歳からカルロ・ロナーティに、ロナーティの死後はカルロ・ヴィドゥッソにピアノを学んだ。現代最高のピアニストの一人として知られ、完成度の高いテクニック、研ぎ澄まされた感覚から紡ぎ出される硬質で透明感のある音色と響きを駆使して、作品そのものに語らせる姿勢に徹した。レパートリーはバロック時代から古典派、ロマン派、さらに現代までと幅広く、また、音楽の在り方について、文化や市民生活に不可欠な要素として、また、社会を変革する道具として理解されるべきとする考えを持っていた。
マウリツィオ・ポリーニ 略歴
1957年、15歳でジュネーブ国際コンクール第2位。1958年の同コンクールで1位なしの第2位。1959年の第1回ポッツォーリ国際ピアノコンクールで優勝。この他にも国際コンクール出場などで、異才ぶりを騒がれていた。
1960年、18歳で第6回ショパン国際ピアノコンクールに審査員全員一致で優勝。審査委員長のアルトゥール・ルービンシュタインが「今ここにいる審査員の中で、彼より巧く弾けるものが果たしているであろうか」と賛辞を述べ、一躍国際的な名声を勝ち取る。
その後丸8年もの間、国際演奏活動から遠ざかり、国内の様々なコンサート、リサイタルのみに限定出演の形で活動。その理由として、まだ若く、さらに勉強が必要であることをポリーニ自身が自覚しており、直ちに多忙な演奏生活に入ることを避けたというのが有力である。提示されたコンサート出演の数が多すぎたため、ストックの協奏曲の数を増やさなければならなかったことも一因である。
この間、アルトゥーロ・ベネデッティ・ミケランジェリのもとで研鑽に励み、ミラノ大学で物理学も学んでいた。
1968年に国際ツアーに復帰し、1971年よりドイツ・グラモフォンから録音作品を発売開始。以後、次々と録音の国際的な賞を奪取した。1974年に初来日し、1976年の再来日時にはピエール・ブーレーズのピアノソナタ第2番の日本初演を行った。
マウリツィオ・ポリーニ 略歴
1994年10月には第1回ウンベルト・ミケーリ国際ピアノコンクールの審査委員長に就任し、ブーレーズにピアノ独奏作品を委嘱。1995年、ザルツブルク音楽祭で自身の企画による連続演奏会「ポリーニ・プロジェクト」を開始。2002年、10月と11月に東京でも同プロジェクトとして9夜にわたる連続演奏会を開き、大きな注目を集めた。2005年、11月に同プロジェクト、東京での第2弾。ただし3夜のみで小規模。ポリーニ本人の演奏は1夜のみ。
サルヴァトーレ・シャッリーノにブーレーズ指揮ポリーニ独奏ピアノを想定された「闇のレチタティヴォ」を委嘱後は現代音楽の演奏から離れる。
晩年は体調不良などによりキャンセルが相次いだが、2023年6月23日のピアノリサイタルはアンコールを抜いてこなし、2024年のスケジュールも調整中であった。2023年10月30日のピアノリサイタルが最後の演奏になった。
2024年3月23日の朝、イタリア・ミラノの自宅で死去。82歳没。
マウリツィオ・ポリーニ 特徴
バッハから現代まで時代を問わないオールラウンダーと呼ばれていたものの、なぜか一切弾かない作曲家もいた。当世最高、ミスター・パーフェクトとまで言われた。
ポリーニが録音を残している代表的な作曲家としては、ベートーヴェン、シューベルト、ショパン、シューマン、ストラヴィンスキーなどがある。またブーレーズやウェーベルンといった現代音楽にも積極的に取り組んでいる。独奏曲と協奏曲の録音が中心で、室内楽曲はブラームスのピアノ五重奏曲のみで、ほとんど録音しようとしなかった。2000年に入ってからモーツァルトの協奏曲に限り弾き振りの録音も行っていた。ベートーヴェンについては、39年をかけて全ピアノ・ソナタの録音が完了したが、2021年からも新規の再録音を敢行し、世間を驚かせた。
マウリツィオ・ポリーニ 挿話、人柄
NHK教育テレビの番組『ステージドア』（1998年放送）の中で、ポピュラーミュージックに対して、「イマジネーションが貧弱だと思います。クラシックの方が聞いていて面白いのに、どうして若い人たちは好きでないのでしょうかね」と淡々とした口調で厳しい発言をしている。
同番組で、小さい頃はあまりピアノの練習をしなかったと語っている。その理由として、「ある弾き方で弾くのは割と簡単だったから」と述べ、「20代より30代、40代の方が多く練習した」と、年齢を重ねるごとにスケジュールが多忙になり練習時間を増やしていったことを振り返っている。
同番組で、ポリーニは小柄な体格に反し指がとても大きく、ピアノの“ド”の鍵盤から一オクターブと五度上の“ソ”(約26cm)まで届くことがわかった。ピアニストが弾くのに苦労するベートーヴェンのピアノソナタ第21番、第3楽章に出てくる重音グリッサンドを易々と弾くことが出来た。
マウリツィオ・ポリーニ 録音作品（年代順）
第12番のみ再録音
ピアノソナタ第2番「葬送」とバラード第2番は再録音
チッタ・ディ・カステッロ
チッタ・ディ・カステッロ（伊: Città di Castello）は、イタリア共和国ウンブリア州ペルージャ県にある、人口約38,000人の基礎自治体（コムーネ）。
チッタ・ディ・カステッロ 地理
ペルージャ県北部のコムーネ。
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のPUはペーザロ・エ・ウルビーノ県、ARはアレッツォ県所属を示す。
チッタ・ディ・カステッロにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2347 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
チッタ・ディ・カステッロ 行政
チッタ・ディ・カステッロには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
チッタ・ディ・カステッロ 行政
Antirata, Astucci, Badiali, Badia Petroia, Barzotti, Bivio Bonsciano, Bivio Canoscio, Bivio Lugnano, Baucca, San Martino d'Upò, Belvedere, Bisacchi, Bonsciano, Caifirenze, Candeggio, Canoscio, Capitana, Celle, Cerbara, Cinquemiglia, Coldipozzo, Cornetto, Croce di Castiglione, Fabbrecce, Fiume, Fraccano, Galassina, Grumale, Lerchi, Lugnano, Marchigliano, Montemaggiore, Monte Ruperto, Morra, Muccignano, Nuvole, Petrelle, Piosina, Promano, Roccagnano, Ronti, Rovigliano, San Leo Bastia, San Lorenzo Bibbiana, San Maiano, San Martin Pereto, San Martino di Castelvecchio, San Pietro a Monte, San Secondo, San Zeno A Poggio, Santa Lucia, Santo Stefano Del Piano, Scalocchio, Seripole, Terme di Fontecchio, Titta, Trestina, Uppiano, Userna, Valdipetrina, Vallurbana, Vingone, Volterrano
レールガン
レールガン（英: railgun）は、物体を電磁気力（ローレンツ力）により加速して撃ち出す装置である。
原理が単純で古くから知られていることもあり、ビデオゲームをはじめとするサイエンス・フィクション作品にも幅広く登場しており、それらの作中では兵器として扱われることが多い（レールガンに関連する作品の一覧）。
なお、電磁気力に基づく投射様式全般の呼称としては、電磁投射砲（でんじとうしゃほう）やEML 、電磁加速砲などがある。
レールガン 概要
レールガン（電磁砲）は、火薬ではなく電気エネルギーを使って弾丸を発射する。
レールガンは、並行に置かれた陽極と陰極の2本のレール上に弾体となる金属片を乗せて電流を流し、電磁力により金属片を駆動し射出するというものである。
従来の艦砲が秒速800メートル前後なのに対し、レールガンは秒速2000メートル（マッハ6）以上という速度を実現している。
軍事用として各国で研究が行われている。アメリカは2005年に世界に先駆けて研究開発を開始したが、2021年に開発の中止を発表。日本は2023年に世界初となる洋上での発射試験に成功するなど開発を継続している（後述）。
レールガン 原理・構造
単純には、並行に置かれた2本の電極をレールとし、その上に弾体となる金属片を乗せ、レールのそれぞれを電源の両極につなげば実現する。
この駆動力は磁場の中に置いた導体に電流を流した時に生じる力、あるいは通電中の導体同士に働く相互作用としてフレミング左手の法則に基づくごくごく一般的なものであり、以下に述べる通り基本原理自体は単純である。
レールと弾体によって形成される「コの字」状の回路に通電するとき、電流を取り巻く磁場が考えられる。電流によって生ずる磁場の方向は、「右手の親指を電流の方向に沿わせたときに他の4指が巻く向き」である。「コの字」の収まる面内で弾体の周囲に着目すると、磁場の向きは面に垂直でかつ、「コの字」の内側と外側で逆向きになっている。
さらにいうと「コの字」の角の部分の内側が特に磁場が強く、これが駆動に寄与する。弾体の内部に分布する駆動力は一様ではなく、レール方向に対し減速する方向や横向きに働く部分もあるが、前述の「『コ』の字の角の内側」が支配的であり、弾体を加速させている。
※高出力を得るためには、レール電流の他に追加の磁場源（磁石や電磁石）を置くほうが容易である。
一様磁場を仮定した場合、金属片に働く駆動力  は、磁束密度を 、 電流強度を 、 レール間隔を  とするとき
レールガン 原理・構造
で与えられる。
これはレールガンに照らし合わせると、電流によって生じる磁場が無視できるほどの強磁場が加えられている場合、「電流の方向」と「磁場の方向」の両者が収まる平面を考えたとき、その平面に対して直交する方向に駆動する。これらは
ことを意味する。
さらに以下のような条件が加わる。
投射される物体は必ずしも電気伝導体である必要はなく、この金属箔を貼り付けた非導電性個体をもちいる様式もある。プラズマなどを駆動媒体とし、非導電性の弾体を飛ばすことも可能。
なお、プラズマを駆動体に用いる場合は、プラズマが弾体を追い越して漏れないよう、一般の火薬ガンやガスガンと同様かそれ以上に気密性に富んだ「砲弾形状に合わせた砲身」が必要となる、ただしレールガンの砲身は電気絶縁性が要求される。実際に開発・利用されているレールガンでは、プラズマ化に伴う膨張力（→圧力）や熱などに耐えられなければならず、またプラズマ化に伴う膨張圧も弾体の加速に利用する場合は、尾栓に相当する部品を必要とし、これは非伝導体である必要がある。なお、単純にプラズマ膨張圧のみを弾体加速に用いる形式は、サーマルガンと呼ばれる別形態の装置である。
レールガン 特性
レールガンが打ち出す弾体の速度は、単純化された理論上は電流/磁場強度とレール長に依存する。実際にはレール長が十分であれば電磁力と摩擦等の各種損失がつりあう速度が最大速度となる。
損失が無視できる条件下では、加速度は電流と磁場の強度に依存する。次のようなレールガン特有の損失があり、これらは弾速上昇にともない増大する。
また、大電流の供給、加速距離やレールの摩擦・電気抵抗・耐熱限界といった点に物理的・技術的制約がある。
1960年代には、オーストラリア国立大学に所属するリチャード・マーシャルらのグループが550メガジュールを入力した長さ5メートルのレールガンによって、3グラムの弾丸を5.9km/s（＝5,900m/s）での射出に成功した。なお、21世紀初頭には最大速度8km/s程度のものが開発されている。
比較として火薬を使う火器の弾丸の銃口初速度を記すと、
である。
火薬を使用する火器では、燃焼によって生じる熱エネルギーの大半が弾体の駆動に寄与せず、また弾体の速度はガスの膨張速度を超えられない。最新の爆薬を使ってせいぜい2km/s程度である。これらと比べて、現状の実験段階のレールガンでも遥かに大きい発射速度が得られる。
レールガン 速度表皮効果
導体内の磁場が変化するとき、磁場の変化を妨げる方向に誘導起電力が生じる（レンツ則に関連）。これは電気を流す視点で見ると、自己インダクタンスと呼ばれるある種の抵抗とみなされ、導体の内部の電流路の変化を妨げ、変動する電流を導体の表面へ追いやるように作用する。
レールガンでは弾体の移動に合わせてレール内の電流路が移動する際に自己インダクタンスの影響を受ける。すなわち、レール側では弾体との接触部近傍で表皮に電流が集まり、弾体側ではレールとの接触部近傍において後端側へ電流が集中する。
この作用は交流電流の表皮効果と同様に、移動が高速になるにつれ顕著となる。
条件次第では、弾体の後端やレールの表面が、ジュール熱により溶解し、プラズマ化してしまう。
このプラズマが新たな電流路となるとき、電磁力の他に速度表皮効果を受けるため予測しがたい挙動となり、加速に寄与せず散逸する。
レールガンの高性能化は速度表皮効果の対策次第と考えられている。
レールガン 類似の投射方式
リニアモーター
主に、操作される磁場によって導体や磁性体、磁石を加速する装置を指す。レールガンが１巻きコイル1個であるのに対しリニアモーターは多数の電磁石を並べて構成される。
コイルガン
コイル（ソレノイド）内に弾を通過させる方法を利用したもの。構造上の問題からレールガンのような高速を得にくいという欠点と、非接触でロスが小さいという利点がある。
サーマルガン
電磁力ではなく電流のジュール熱にて弾体後方の導体をプラズマ化させ、その急激な体積増加により駆動するもの。すなわち瞬間的なプラズマ化に伴う爆発を利用する。比較的低入力の割に高い初速度が得やすいものの、同時にプラズマ膨張速度が限界値となる。
レールガン 歴史
フランスの発明家 Andre Louis Octave Fauchon-Villepleeが発案し、1917年にthe Société anonyme des accumulateurs Tudor （now Tudor Batteries）の協力の下、実機を作成した。最初に原理的に説明されたのは第二次世界大戦下の1944年、Nazi Germany's Ordnance OfficeのJoachim Hänslerによる。
発射速度は入力された電流に正比例することは先に述べた通りだが、原理自体は古くから知られており、1844年にはこれに基づいた兵器利用の実用化構想もあったほどで、世界各国の軍部が事あるごとに研究してきた歴史がある。第一次・第二次世界大戦の当時にも、ドイツや日本で兵器化への研究が行われていた。しかし、弾体が砲身に接触していることから生じる摩擦の問題を解決できなかったり、実際に発射できるだけの電流を生み出す電源が無いといった理由から、当時の技術ではこの問題を解消できずに研究は放棄され、実用化に至らなかった（高射砲一門だけのために、専用発電所が二つ必要という試算さえあった）。
レールガン 歴史
1960年代に、リチャード・マーシャルらのグループが単極発電機の発生させる電流を用いて、従来火器よりもはるかに速い速度で弾丸を射出することに成功した。次第にその威力が現実的なものとして考えられるようになり、1980年代にはアメリカ合衆国のスター・ウォーズ計画（SDI計画）により、多額の研究資金を得て、大きく発展した。特に宇宙空間では空気抵抗が無いために、高速で運動する物体の破壊力（運動エネルギー）は発射から命中までの間、ほぼ無期限に保存されること、また電源として大気越しではない太陽光が利用できることから、レーザーと並んで宇宙兵器の有力候補に挙げられる。だが今日では、SDI計画自体が国際情勢の変化に合わせて計画縮小され、実用性においては実績のある既存の火薬を燃焼させて発射する兵器と比較し、巨大な電源装置を必要とする等の点で問題の多いうえに、実績も無いレールガンの宇宙兵器化研究は進んでいない。
レールガン 歴史
その一方で、1990年代ごろから技術開発や研究方面での利用も進み、様々な分野で開発・利用されている。
日本では宇宙科学研究所で、デブリ衝突などの模擬実験用に研究と同時に実用に供されていたが、ガス銃で代替が可能になったこと、問題点も多かったこと、2011年度にキャパシタのPCB使用の有無が問題となったこともあり廃止された。その後は極超音速兵器の迎撃など防衛用として研究が行われている。
レールガン開発の歴史は、レールガン本体の改良よりも、むしろ電源開発の歴史と述べたほうが適切とされており、SDI計画においても、単極発電機の小型化が最重要課題とされていた。今日各方面で利用されているレールガンにおいては、フライホイールに（運動エネルギーの形で）蓄電されたものやコンデンサに蓄電したパルスパワーが利用されるなどしている。
レールガン 各国の開発
2005年、アメリカ海軍はズムウォルト級ミサイル駆逐艦で採用が決定したAGS 155mm砲と呼ばれるロケットアシスト砲の次の段階として、レールガンの技術開発に着手した。
ズムウォルト級駆逐艦の特色として統合電力システム（IPS）を採用しており、大型ガスタービンエンジンで電力を発電、これを船の電気系統はなおのこと推進器などの動力として使う計画であるが、これをさらに進めてレールガンにもこの電力を供給し発射しようという計画である。
計画では揚陸作戦支援に重量15kgの砲弾を初速2.5km/sで発射、高度152kmまで打ち上げて370km以上先の攻撃目標に終速1.7km/s（マッハ5）で着弾させる、このためには砲口での砲弾運動エネルギーは64MJ（メガジュール・入力する電力ではなく、砲弾のもつ運動エネルギーである）を必要としている。2020 - 2025年頃を目処に実用機を艦船に搭載することを目標として、BAEシステムズ社とジェネラル・アトミックス社が32MJ砲のプロトタイプを開発、下記の通り試験が実施された。
2014年4月7日、アメリカ海軍は2016年中にスピアヘッド級遠征高速輸送艦にレールガンの試作機を搭載し洋上での実証試験に入ると発表したが、その後スケジュールの遅延により最終的には2025年までずれ込んだ。
レールガン 各国の開発
2021年、米国メディアの報道によると、米海軍はレールガン･プログラムおよびそれの代替となりうるとされていたHVP（超高速発射体）弾の開発計画への資金供給を0に設定した2022会計年度の軍事予算申請を提出したと報じた。これは事実上の開発中止である。一説には、近年中国などで急速に開発・実戦配備が進む極超音速兵器と比較して、射程や迎撃回避性能がともに大きく劣り、たとえ将来的に開発が完了したとしても今ではもう優位性がほとんど得られないと言われている。
欧州防衛機関では独自のレールガン開発プログラム「PILUM（Projectiles for Increased Long-range effects Using electroMagnetic railgun）」を2019年からスタートしている。
フランスとドイツは日本と協力し開発を進めている。
中国によるレールガンの開発は2011年ごろに初めて確認され、2014年から2017年にテストを重ねて射程や威力を向上。2017年末に艦載化に成功し、2023年までに洋上試験が完了する見通しであると報じた。
2018年、中華人民共和国でレールガンと思われる巨大な砲塔を玉亭型揚陸艦の艦首に搭載した写真が撮影され、2019年1月5日に国営の環球時報は中国中央電視台（CCTV）を引用しながら中国人民解放軍海軍は艦載レールガンを近く実戦配備すると報じた。
レールガン 各国の開発
また、30日には米CNBCが米情報機関の関係筋の話として中国でのレールガンの開発は2011年に初めて確認されており、2017年末に艦載化に成功し、2023年までに洋上試験が完了する見通しであると報じた。
防衛省は、2015年まで米国を中心とした国内外のレールガン関連技術の開発状況を調査するとともに、基礎技術（小口径レールガン）に関する研究を実施。同年まで小口径（16mm）レールガンを用いてエロージョン（ジュール熱による摩耗・損傷）対策としてC型電機子や砲口アーク防止器の開発を行った。
2016年、レールガンを導入するためには米国側の技術協力が不可欠だが、日本側に技術の蓄積がなければ十分な協力が得られないとの事情もあり、日本政府は日本としても独自に研究開発を行う必要があると判断。本格的な研究開発に着手する方針を固めた。平成28（2016）年度から令和4（2022）年度にかけて電磁加速システムの研究試作（電磁加速システムの研究）が実施された。この研究では口径40mm、単射式のレールガンを開発して、弾丸の高初速化およびレール耐久性の向上が目標とされた。
レールガン 各国の開発
2021年12月2日の防衛装備庁技術シンポジウムでは、過去の研究では弾丸初期位置付近のレールにエロージョンが顕著に見られた対策として、複数のコンデンサーを同時に放電する一括放電から、段階的に放電する分割放電方式に変更。また砲身レールの素材も導電率は高いが柔らかい純銅から、高導電率と硬度を両立した銅合金に変更することで、レールのエロージョン低減が確認された。
2022年9月2日に発表された「令和3年度 事前の事業評価」において、レールガンの研究試作（将来レールガンの研究）を実施することが示された（令和4年度から令和8年度まで研究試作、令和6年度から令和10年度まで所内試験）。極超音速誘導弾に対する防空手段や、艦艇または地上目標に対して回避が困難な打撃を遠距離から与える手段となるレールガンを構想し、高初速で弾丸を連射可能な将来レールガンに関する研究を行うとしている。具体的には連射機構・砲外の飛しょう安定・射撃管制・威力などの技術確立を目指した研究が行われている。
2022年12月に公開された「防衛力整備計画」でも、今後もレールガンに関する研究を継続することが明記された。
レールガン 各国の開発
2023年（令和5年）8月31日に発表された「プロジェクト管理対象装備品等の現状について」の「将来レールガン」には、2027年時点（令和9年）で見通し内距離での対艦用小口径レールガンシステムを、艦載または固定砲として開発に移行できるレベルに、本研究終了時点（2028年（令和10年度））で対空用中口径レールガンシステムを、固定または車載・艦載システムとして開発移行可能なレベルに到達する技術開発を目標としている。
2023年10月17日、防衛装備庁は海上自衛隊と協力し、40mmレールガンを用いた世界初となるレールガンの洋上射撃試験を実施したと実験動画とともにポストした。同月30日に自衛艦隊のプレスリリースを通して、試験艦「あすか」がレールガンの洋上射撃試験に協力していたことを発表した。
レールガン 各国の開発
2023年11月14日-15日の防衛装備庁技術シンポジウムで公表された試験結果では、40mmレールガンで先述のエロージョン低減や、120発の繰り返し射撃で目標であった初速2000m/sを超えて安定していることが報告された。この試験では充電器の役割を果たした20ftコンテナ1つと3つの20ftコンテナで構成された5MJの容量のあるコンデンサーを利用し、実使用に近い徹甲を想定した分離弾と、コストダウンのために分離弾を簡素化した一体弾の2種類の弾丸（全長約160mm、質量約320g）を発射している。また、砲は全長約6m、質量約8tであると発表されている。
2024年11月12日-13日の防衛装備庁技術シンポジウムでは、レールガンに用いる電源を小型化する発表が行われ、5年後に充電器を50%、10年後にコンデンサーを10%の容積に小型化することを目的とする研究が発表された。
2025年4月9日、海上自衛隊自衛艦隊司令官が試験艦「あすか」搭載のレールガンを視察。この時のレールガンは、前年試験されたレールガンと比較して筐体で覆われた。
2025年9月10日、防衛装備庁は、6月から7月上旬に海上自衛隊の試験艦「あすか」に搭載したレールガンから標的船への射撃や長射程射撃などを実施、成功した、と発表した。
2024年5月21日、時事通信が複数の政府関係者と話として、防衛装備庁が23年1月から研究職の技官１人を米海軍の研究機関に派遣し、レールガン研究に携わった関係者の話を聞いたり、設備を視察していると報じた。任期は今年６月までで、帰任した後に別の要員の派遣を検討するとしている。
2024年5月30日、防衛省は、 フランス国防省、ドイツ連邦国防省および仏独サン=ルイ研究所と、「レールガン技術の協力に係る実施要領」 の署名を交わしたと公表した。レールガンの情報・意見交換の円滑化と協業可能性の検討を目的としている。
楚里清
楚里 清（そり きよし、1952年 - ）は、日本画家。
1952年広島県呉市に生まれる。1978年愛知県立芸術大学を卒業する。1980年愛知県立芸術大学大学院を修了。1982年～1987年愛知県立芸術大学非常勤助手。
日本画の手法を用いながらも、西洋画的な描写による作風。動物を題材にした作品が多い。日本美術院院友。
今は河合塾美術研究所勤務
2015年第70回春の院展入賞
カメリーノ
カメリーノ（伊: Camerino）は、イタリア共和国マルケ州マチェラータ県にある、人口約6,200人の基礎自治体（コムーネ）。
カメリーノ 地理
マチェラータ県のコムーネ。県都マチェラータから西南西へ36kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。
カメリーノにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2481 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
カメリーノ 行政
カメリーノには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Agnano, Arcofiato, Arnano, Campolarzo, Canepina, Capolapiaggia, Casale, Caselle, Cignano, Colle Altino, Costa San Severo, Letegge, Leteggiole, Mecciano, Merganano Sant'Angelo, Mergnano San Pietro, Mergnano San Savino, Mistrano, Morro, Paganico, Palentuccio, Paterno, Perito, Pian d'Aiello, Pianpalente, Piegusciano, Polverina, Pontelatrave, Ponti, Pozzuolo, Rocca d'Aiello, Sabbieta Alta, San Luca, San Marcello, Santa Lucia, Sant'Erasmo, Sellano, Sentino, Selvazzano, Sfercia, Statte, Strada, Torrone, Tuseggia, Valdiea, Valle San Martino, Valle Vegenana, Varano
東京都道136号武蔵小金井停車場貫井線
東京都道136号武蔵小金井停車場貫井線（とうきょうとどう136ごう むさしこがねいていしゃじょうぬくいせん）は、小金井市を通る一般都道である。都道の路線認定上はJR武蔵小金井駅から小金井市貫井北町に至る路線とされているが、2024年10月31日に東京都告示1110号で武蔵小金井駅から貫井北町1丁目交差点までの区間が道路区域から除外されて小金井市に移管され、武蔵小金井駅を通らないことになった。
東京都道136号武蔵小金井停車場貫井線 脚注
座標: 北緯35度42分5秒 東経139度29分56.5秒﻿ / ﻿北緯35.70139度 東経139.499028度﻿ / 35.70139; 139.499028
東京都道135号武蔵小金井停車場線
東京都道135号武蔵小金井停車場線（とうきょうとどう135ごう むさしこがねいていしゃじょうせん）は、東京都小金井市にかつて存在した一般都道である。JR中央線武蔵小金井駅と東京都道15号府中清瀬線（小金井街道）を結んでいた。起点から終点までは見通せる程の距離しかなく、実質的には駅前広場と同様であった。2025年3月31日に東京都告示第374号で路線廃止され、小金井市に移管された。
葛城市相撲館
葛城市相撲館（かつらぎしすもうかん）は、奈良県葛城市（旧北葛城郡當麻町）にある市立の博物館。正式名称は葛城市相撲館「けはや座」。平成2年5月開館、館内では相撲に関する資料が約12,000点ある。館内には本場所で使われるのと同じ土俵がつくられており、『けはや物語』という独自のミニ映画が上映されている。すぐ近くに相撲の開祖・当麻蹴速の塚がある。
東京都道123号境調布線
東京都道123号境調布線（とうきょうとどう123ごう さかいちょうふせん）とは武蔵野市境と調布市上石原をむすぶ一般都道である。通称「天文台通り」。
無線用語
無線用語（むせんようご）の記事では、各種無線通信業務において使われる用語について解説する。
無線用語 概要
国際電気通信連合（ITU）では、国際電気通信連合憲章に規定する無線通信規則(RR:Radio Regulations)に対する勧告(Recommendation

)に海上業務用略符号、略語を規定している。
日本ではこれらを含め総務省令無線局運用規則（以下、「運用規則」と略す。）の別表に略符号、略語を規定している。
また、運用規則には告示された略符号



を、複数の無線局のコールサインを一括して表示する符号として告示された識別符号

を用いることも許容している。これらの略符号、略語や識別符号が基本的な無線用語といえる。
無線従事者は通信操作にあたり、運用規則第13条第1項において「無線電信による通信の業務用語には、別表第2号に定める略語又は符号を使用するものとする」、
運用規則第14条第1項において「無線電話による通信の業務用語には、別表第4号に定める略語を使用するものとする」とこれらの略符号等の使用が義務付けられている。
無線従事者国家試験においても、陸上無線技術士など一部を除き、法規の中でこれら別表にある略符号や略語の知識を問われる。
無線用語 概要
その他の用語についても、海上通信や航空通信においては運用規則第14条第5項には、「海上移動業務及び海上移動衛星業務の無線電話による国際通信においては、なるべく国際海事機関 (IMO)が定める標準海事航海用語

」を、第6項には、「航空移動業務及び航空移動衛星業務の無線電話による国際通信においては、なるべく国際民間航空機関 (ICAO)が定める略語及び符号

」を使用するものと規定している。これらの用語等も広い意味での無線用語である。特に航空交通管制では管制塔と航空機の交信は、航空英語と規定された用語のみを使った会話が求められる。
上記以外の用語についても運用規則第10条第2項に「無線通信に使用する用語は、できる限り簡潔でなければならない」と冗長な用語の使用は戒められている。
また、電波法第58条には「実験等無線局及びアマチュア無線局の行う通信には、暗語を使用してはならない」とある。この暗語とは通信の当事者のみしか理解できない用語のことである。すなわち、これ以外の種別の局では使用してかまわないということであり、派生語、俗語の中には略語が慣用語となったもの、他の業務に由来する用語などがある。
無線用語 無線局運用規則
この節の引用部の読点、促音、拗音の表記は原文ママ。また、サイクル、kc、ミリバールは告示制定時の単位でヘルツ、kHz、ヘクトパスカルに相当する。
Q符号
別表第2号「無線電信通信の略符号」の「1 Q符号」による。
その他の略符号
別表第2号「無線電信通信の略符号」の「2 その他の略符号」による。
別表第4号「無線電話通信の略語」による。
昭和25年（1950年）
昭和28年（1953年）
昭和30年（1955年）
昭和36年（1961年）
昭和44年（1969年）
昭和50年（1975年）
昭和59年（1984年）
平成2年（1990年）
平成11年（1999年）
告示にある固定業務用の略語を掲げる。
これは、固定局（陸上の移動しない無線局）同士の間で行われるモールス自動機による通信やラジオテレタイプの通信設定に用いられる。
参考 Z略語は、英国のケーブル・アンド・ワイヤレスが制定したものが基礎となっている。有線・無線通信の初期から商用通信で用いられたが、他の通信手段の発達により20世紀末には廃れてしまった。
これとは別に北大西洋条約機構(NATO)では、同様の構成であるが軍用通信に特化したZ code

を制定しており、21世紀になっても使用されている。
Z略語とZ codeとの間には、一部に重複があり異なる意義付けがされているので注意を要する。
無線用語 無線局運用規則
告示にある漁業通信用の略語を掲げる。
これはモールス通信に用いられるものである。
1.構成
2.略符号
(い)発見日時
(ろ)発見位置
(は)透明度
略符号を用いず測定値を示す数字を二けたで表わす。測定しなかつたときは、「ナシ」とする。
(に)水温
略符号を用いず測定値を示す数字を小数点以下一けたまで三けたで表わす。但し、表面水温以外の資料がないときはその部分を示す数字は省略する。
(ほ)魚群
3.その他
前二項に該当しない事項を通報するときは、第一項の通報に引き続いて、普通の語辞を用いて送信する。
告示にある航空用の無線電話略語を掲げる。
1.無線電話通信の略符号
(1) Q符号はQ符号#告示を参照。
(2) その他の略符号
2.無線電話通信の略符号（航空移動業務に限る。）
(1) 一般略語
(2) 要撃時に使用する略語
（注）この略語は、2回繰り返して使用するものとする。
(3) 業務等の識別に使用する略語
無線用語 派生語、俗語
以下は、
をとりまとめたものである。
（電信）とあるものはほぼ国際的に通用するが、それ以外は一部を除き日本国内にしか通用しない。また、略符号は電信で使うものであり、電話ではたとえば「各局」という表現が定められているが、もっぱら "CQ" が使われているように、慣例的に電話でも多用されているものもある。
なお、以下にあるうちで、一部の俗語（特に一部トラック運転手に由来するものなど、違法局（アンカバー）に関連するもの）の使用は自身の運用を疑われる危険などもあり、注意を要する。
テレビ寺子屋
『テレビ寺子屋』（テレビてらこや）は、フジテレビ系列で放送されているテレビ静岡制作のトークショー・教養番組である。同系列局のほか、独立局の一部でも番販ネットで放送されている。テレビ静岡での放送時間は2015年3月までは毎週土曜 9:55 - 10:25（JST）であったが、同年4月から日曜 6:30 - 7:00（JST）に変更された。これとは別に木曜 2:05 - 2:35（水曜深夜）にも再放送を実施している。それ以外の地域の放送時間はネット局ごとにかなり異なるため後述参照（詳細）。子供の教育に関する話題について講演する長寿番組である。
テレビ寺子屋 概要
番組の起源は、1976年4月にテレビ静岡のローカルワイドショー『マイしずおか』の1コーナーとして始められた教育講座で、1977年4月に30分番組『テレビ寺子屋』として独立。フジテレビなどのFNS系列を中心に、全国ネットで放送されるようになったのもこの頃からである。1979年からは、聴覚障害者に向けての手話通訳入り放送が行われている。
番組開始当初から長期にわたって、教育評論家の吉岡たすくがレギュラー講師を務めていたが（1980年3月までは同じく教育評論家の坂東義教と交替で担当）、吉岡は1998年9月にレギュラー講師を降板した（最後の出演は1999年7月）。以後は、週ごとに講演者が替わる形式となっている。2018年3月から、テレビ静岡アナウンサーの北村花絵が5代目司会を担当している。手話通訳は小縣ありすが担当している。
収録は静岡県内のホールや公民館などで公開録画の形で行なわれ（ただし、過去に静岡県外で当番組の収録を行ったことがある）、1人の講師が2回講演（隔週で放映）する。
2016年4月で放送開始から40周年を迎えた。
2016年9月18日（テレビ静岡）、放送2000回を達成。その日と次の週（9月25日・テレビ静岡）で、吉岡たすくの講義のセレクションを放送した。
テレビ寺子屋 テレビ寺子屋スペシャル
テレビ静岡は、2006年までフジテレビ系列の単発番組枠（土曜・日曜もしくは祭日の昼間に多く、系列各局発の番組もよく放送される）向けに制作する番組にたびたび『テレビ寺子屋スペシャル』というサブタイトルを付していた。その中には『テレビ寺子屋科学スペシャル』など、番組とは無関係なものが出てきたケースもある。メインスポンサーを富士重工業が担当する関係で、番組中に移動手段としてスバル車（レガシィなど）が登場した。
テレビ静岡による単発番組の制作は2012年時点でも続いているが、テレビ寺子屋という一種のブランドの下で制作していた路線を2007年以降改めており、以後は『感動地球スペシャル』として放送されている。
2016年12月24日（テレビ静岡）、テレビ寺子屋放送2000回記念番組『子育て一等賞のくに〜フィンランドのママが幸せな理由〜』を放送。
テレビ寺子屋 ネット局
※放送時間は2025年10月時点。公式サイトの全国の放送予定も参照。
フジテレビでは1978年4月1日より放送開始。開始当初は土曜 6:30 - 7:00に放送。2006年9月まで土曜 5:00 - 5:30に放送されていたが、同年10月から『めざにゅ〜』の土曜版が放送されることになったため（現在は廃枠)、木曜日の『めざにゅ〜』第1部を休止とし、4:00 - 4:29に移動。2009年4月の改編からは日曜日の早朝に放送されている。2019年10月改編で土曜 4:52 - 5:22に放送されることになった。
君の瞳に恋してる
「君の瞳に恋してる」（きみのひとみにこいしてる、英: Can't Take My Eyes Off You）は、フランキー・ヴァリが1967年に発表した楽曲。数多くの歌手にカバーされているスタンダード・ナンバー。カバー曲としては「Can't Take My Eyes Off Of You」の表記も使われる。
作詞・作曲はボブ・クルーとボブ・ゴーディオ。フォー・シーズンズならびにヴァリの代表作の一つとして知られる。
君の瞳に恋してる 概要
ボブ・クルーとボブ・ゴーディオが作詞作曲し、クルーがプロデューサーを務め、ニューヨークのA&Rレコーディング・スタジオでレコーディングは行われた。編曲はアーティ・シュロエックとゴーディオが行った。1967年4月、フォー・シーズンズのフランキー・ヴァリのソロシングルとして発売された。のちにアルバム『The 4 Seasons Present Frankie Valli Solo』に収録された。『ビルボード』誌では、同年7月22日に最高位の週間ランキング第2位を獲得した。1967年ビルボード誌の年間ランキングでは第10位。
BMI調べによる「20世紀にアメリカのテレビやラジオで最もオンエアされた100曲」のランキングでは、600万回以上のオンエアで5位にランクインされた。
君の瞳に恋してる 概要
1981年、ボーイズ・タウン・ギャングが発表したアルバム『Disc Charge』にディスコ調にアレンジしたバージョンが収録された。グループは1982年7月にイギリスなどでシングルカットし、日本ではオリコン洋楽シングルチャートで1982年12月6日付から3週連続1位を獲得した。英国で4位、アイルランドで5位、オランダで1位、ベルギーで1位を記録した。
多くのアーティストがカバーしていることで知られる。サッカー、高校野球の応援歌としても使われているほか、ダイハツ・MAXのCM曲にも使用された。（#カバー参照）
SALLYによる同名の曲は作詞/康珍化、作曲/鈴木キサブローによる異曲である。
東京都道145号立川国分寺線
東京都道145号立川国分寺線（とうきょうとどう145ごう たちかわこくぶんじせん）は、東京都立川市と国分寺市を結ぶ一般都道である。
東京都道145号立川国分寺線 概要
ほとんどの区間は大型車がなんとか速度を落とさずにすれ違える程度の幅の2車線道路であり住宅地の中を通るが、国立駅、国分寺駅ではそれぞれ駅前の商店街の中心となる道路となっている。また沿線には病院や学校などの公共施設も多い。国立市内の一部を除き路線バスの経路となっている。
起点から国立市に入るまでは商店の並ぶ中を通る。途中にはJR南武線の踏み切りがあるが相手がカーブ区間のため段差が大きい。羽衣町2丁目交差点を過ぎ国立市に入ると道幅は狭くなり富士見通りまでは一部が西行（終点から起点方向）の一方通行となっている。富士見通りと国立駅南口から先の旭通りは国立駅南口から放射状に伸びる3本の通りのうちの2本であり、それぞれ駅から南西と南東に伸びる。なお南に延びる中央の道が大学通り（東京都道146号国立停車場谷保線）である。
東2丁目交差点で斜め左に折れて多喜窪通りとなり、一旦国分寺市に入る。たまらん坂を登ると、新府中街道との交差点に出る。ここから府中市に入り東京都立多摩総合医療センター（旧東京都立府中病院）・東京都立小児総合医療センターの進入路との交差点を経て再度国分寺市に入りJR武蔵野線を高架でまたぐと府中街道との泉町交差点である。この区間は交通量も多く病院等もあることから、拡幅や右折レーン確保等の改良がなされたが、依然として停滞の発生する時間帯もある。
東京都道145号立川国分寺線 概要
泉町交差点付近は開発された高層住宅と公園が目立つ。ここから一旦谷に降りて野川を渡り、再度登ると、前方に「OIOI」と記された駅ビル（セレオ国分寺）が現れ国分寺駅前に通じる商店街に入る。国分寺駅南口前（南口バスターミナル）を経てほぼ線路と平行に坂を下りると南町1丁目交差点である。ここを左に折れて国分寺街道（都道133号）と合流したままJR中央線のガードをくぐり、やや右方向に折れる。小金井市との境の並木道となって300mほど先の交差点が終点である。
三教
三教（さんきょう、さんごう）とは、中国で最も信仰者数の多い仏教・道教・儒教を一括する言葉。ただし、儒教は事実上の宗教では無いことから、この概念については異論がある。
三教 概要
廃仏事件のあった北周の時期より、使われ始める。
廃仏を断行した武帝は、その廃仏断行前から、三教談論を数次にわたって開催して、その優劣を、儒者・僧侶・道士に討議させていた。
この三教談論の慣習は、隋唐にまで受け継がれ、形式化したものではあったが、宮中で行われる風が受け継がれた。
また、北周の廃仏に関与した衛元嵩には、『斉三教論』7巻の著作があったことが、『旧唐書』「経籍志」と『新唐書』「芸文志」の子部・道家類に著録されている。但し、既に散佚しており、その逸文も見られないことから、その内容を知ることは出来ない。
日本においては近世の一時期、道教が入らず、神道を入れて儒教、仏教、神道を指す言葉として「三教」という言葉が用いられていたことがある。
片岡球子
片岡 球子（かたおか たまこ、1905年〈明治38年〉1月5日 - 2008年〈平成20年〉1月16日）は、昭和から平成時代にかけて活躍した日本画家。日本芸術院会員、文化功労者・文化勲章受章者。位階は従三位。現在の北海道札幌市東区出身。
片岡球子 来歴・人物
1926年（大正15年）、女子美術専門学校（現・女子美術大学）日本画科高等科卒業。
卒業後は神奈川県の横浜市大岡尋常高等小学校（現横浜市立大岡小学校）に勤めながら創作を続ける。画家志望に反対する両親から勘当されながら画業を進めるが帝展（現日展）には3度落選。しかし1930年（昭和5年）、第17回院展に「枇杷」で初入選。さらに1933年（昭和8年）の院展にも入選するが、その後は何回もの落選を経験し「落選の神様」と呼ばれた時期もあった。
しかしその後は1939年（昭和14年）の第26回院展に「緑陰」が入選し院友に推挙されて以後は毎回入選するようになる。1955年（昭和30年）に横浜市立大岡小学校を依願退職し、女子美術大学日本画科専任講師となる。1960年（昭和35年）に助教授、1965年（昭和40年）には教授となる。1966年（昭和41年）に愛知県立芸術大学が開校、日本画科主任教授、1973年（昭和48年）より客員教授。