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ムーの白鯨 登場人物
仲間内での呼び名は「ガク」。ムーの学者・ガラクシャの生まれ変わり。メンバー最年少。設定年齢13歳。古代文字を読み解くなど、知恵袋的存在。白鯨がラウンドクロス包囲網に捕らえられたときは包囲網唯一の隙である、月面に激突して包囲網が崩れる瞬間を割り出した。また、テレポート攻撃を行う敵艦に苦戦した際は、その出現位置をピンポイントで特定し、反撃の糸口を掴んだ。その一方で、製作したラジオやテレビは不調のことが多く、剣に「叩いて」直されて（？）いた。また、眼鏡がないとほとんど何も見えないらしい上、運動音痴で泳げなかった。
ラ・ムー
声 - 杉田俊也
ムーの預言者・指導者（設定ではムーの帝王となっているものもあるが、テレビ版では特に語られず、『ムー帝国』とも標記されていない。これが何か理由があってのことかどうかは不明）。3万年前、アトランティスを超能力で異次元に飛ばす。その際、超能力の反作用で老人と化してしまった。自らの脳を白鯨に移し、3万年の時を超えて蘇った。主人公たちと会話するときは、スクリーンに老人の姿を投影する。また、声が聞こえるだけということもあった。
マドーラ
声 - 吉田理保子
ムーの白鯨 登場人物
ラ・ムーの娘。設定年齢14歳（タイムトリップした3万年は年齢にカウントしないらしい）。キャラクター設定書には「聖乙女」の但し書きが見られる。ウェーブのかかった青紫色の髪を腰下まで伸ばしたロングヘアと、足元まで届く長い薄衣が特徴の美少女（足が見えたことは何回かあり、裸足のことが多かったが、サンダルや木靴のようなものを履いていたこともあるなど描写が一定しなかった）。なお、幼少時の髪は姉のラ・メールと同じ赤色だった。この髪の色の変化について、作中では特に説明はない。
3万年前、ムー戦士長・ケインと愛し合うが戦いの中、その想いが叶うことはなかった。3万年の時を超えアトランティスと戦うためサイボーグとなり、心を捨ててしまったが、いつしか剣を愛するようになる。しかし、既に人間ではなくなっていることから、剣とは愛し合えないと悩むこととなる。当初はラ・ムーに源を発する予知能力を持っていたが、心を取り戻した結果、能力を失ってしまう。
マドーラのサイボーグとしての能力には上述の予知能力以外に下記のものがあった。
1話と8話で、水中で長時間自在に活動した。
8話で、上空の白鯨から飛び降りて平然と着地した。
8話で、岩の下敷きになった剣のムーバルを素手で押し出した。
12話で、古代竜に電撃を放った（完全に倒すまでには至らず）。
ミュー
声 - 栗葉子
ムーの白鯨 登場人物
白鯨の中に居るマスコット的存在の一角天使。マドーラによると、白鯨のことは何でもミューが知っている、とのこと。幼児のような言葉足らずの話し方で、「ミュー、ミュー」と鳴き声のような言葉を発する。初登場時点では「ミュー」以外の言葉を発せず、信としか意思の疎通が図れないかのような描写があったが、その後はごく普通に主人公たちと会話していた。
アトランティス側登場人物の服装は全て西洋の鎧をモチーフにしている。
ゴルゴス
声 - 伊武雅之(現・伊武雅刀)
アトランティス第一皇子。地球派遣軍司令官を務める。冷酷な性格の軍人で、実弟のプラトスさえ部下の一人として扱い、危険な任務にも平気で就かせる。だが、南極戦において爆発寸前のコンドル要塞で白鯨に体当たりを敢行。自らの命と引き換えに、オリハルコンを手にしたプラトスを逃がした。
プラトス
声 - 古川登志夫
アトランティス第二皇子。地球派遣軍副司令。ゴルゴスの死後は司令官となる。非常に誇り高く、戦いにおいても常に正々堂々と振舞うことを信条としている。小説版では無益な戦いを避けようとする平和主義者的な描写であったが、テレビ版では特に登場当初、国連軍機をカトンボ呼ばわりするなど現生人類を見下していた。愚かな劣等種族をアトランティスが支配することで地球に平和が訪れると信じていたが、ザルゴン復活以降、次第に疑問を持つようになる。
ラ・メール
声 - 小山茉美
ムーの白鯨 登場人物
アトランティス親衛隊隊員。プラトスとは幼馴染で、想いを寄せている。実はラ・ムーの娘でマドーラとは双子の姉。3万年前、アトランティスに人質として取られ、当人はその事実を知らないままアトランティス人として生きてきた。双子ゆえにマドーラとそっくりということになっているが、育った環境ゆえかやや表情がきついことや髪色が異なる（こちらは赤）ためにあまり似ている印象はなく、作中で二人が似ていると指摘したのは剣だけだった。
コンドラ
声 - 沢田敏子
永眠中の夫・ザルゴンに代わりアトランティスを率いる女帝。名前の由来はコンドルと思われ、その名の通り、コンドルを思わせるフードを被り、マントを翼のように広げている姿をしている。実は頭脳以外の肉体を人工細胞としたサイボーグと化しており、アトランティスが異次元の眠りについた後も帝国復興に備えてきた。22話において自らオリハルコンパワーを浴びて巨大化、アトランティス大陸の地球帰還を阻止しようとした白鯨の前に立ちふさがった。
ザルゴン
声 - 渡部猛
ムーの白鯨 登場人物
アトランティス帝王。常に牡牛のような巨大な角の付いた兜を被っている。設定資料では兜を外した姿もあり、頭頂部のみに髪が少し残っている辮髪のような髪型だったが、作中では登場しなかった。物語前半では、3万年前に力の源・オリハルコンを失ったために永眠している（オリハルコンを失ったことがなぜ永眠に繋がるのか、その理由について作中で特に説明はない）が、オリハルコンを取り戻して以降は復活し、帝国を率いて全地球に無差別攻撃を行なう。極悪非道な人物で、部下はおろか、妻子を戦いで失うことや、自ら手に掛けることさえためらわない。
ハイド
声 - 大木民夫
アトランティス帝国科学長官。口髭と顎鬚をたくわえ、常に片眼鏡をかけている壮年科学者。彼が中心となって開発したオリハルコンパワービームが、国連の無条件降伏を決定付けた。また、20話で宇宙へ飛び出した白鯨をラウンドクロス包囲網や第一師団を駆使して迎え撃った。
グラーティス
声 - 千葉順二
アトランティス帝国の長老科学者。白く長い髭をたくわえた老人。ハイドが前線部隊の参謀長的立場であるのに対し、グラーティスはアトランティス本国科学者グループの中心的人物。
バッカス
声 - 渡部猛
9話に登場したオリハルコン探索部隊の隊長。地中海・クレタ島一帯の古代文明跡を探査に向かうが、アララト山に出向いていた白鯨と遭遇、交戦する。なお、テレビ版では禿げ頭で小太りの中年男性だったが、小説版での描写は若い士官であった。
カイム
声 - 納谷六朗
10話に登場した士官。ナスカに基地跡が残っているのを見つけ、爆撃機を率いて進出を図る。
ポポロ
声 - 古谷徹
譲のサッカープレーヤーとしてのライバル。ペルーチームのゴールキーパーとしてワールドカップで決着をつけるはずだったが、アトランティスがナスカに残した基地を守る“空の民”の一人であり、皮肉な戦いを強いられることとなる。なお、テレビ版でポポロが持っていた武器は槍だったが、小説版ではブーメランになっていた。
ランガン
声 - 玄田哲章
13話に登場したプラトスの部下。オリハルコン発見の栄誉を担うが、本隊の到着まで持ち堪えることはできなかった。
メンデル
プラトス専用機のコ・パイロット。小説版では名前が記載されているが、テレビ版では同じ役割の人物が登場するものの、名前は出てこなかった。ただし、プラトス専用機の設定図にはメンデルの名が記されている。
ハメル
オリガ
アトランティスの若手兵士。反逆罪で捕らえられたプラトスをラ・メールと共に救出、仲間を集めて反乱を起こす。ちなみに、ハメルは11話冒頭でもさりげなく登場している。
コルド
声 - 納谷六朗
25話に登場したザルゴンの側近、というより太鼓持ち的な人物。爆撃隊全滅の腹いせに、ザルゴンに惨殺される。
ムーの白鯨 主要舞台
特に物語前半、アトランティスが失われたオリハルコンを探索する際に『オリハルコンがあるところ必ずその力をもって文明が生まれる』との論法から、古代遺跡が舞台になることが多かった。なお、物語の舞台にはならなかったが、8話では探索目標の例としてマヤ文明の遺跡が登場している。
イースター島
謎の巨石像・モアイで有名な南太平洋の孤島。その海底にムーの神殿跡が残り、主人公たちの生活の場となっている。なお、実際のイースター島は周囲約60km、最高峰500mほどの比較的平坦な島だが、一般のイメージとして「小さい島」と思われているからか、山の大きさの割に狭いように描かれていた。
富士山
霊峰と呼ばれることから、「オリハルコンが眠っているのでは」とアトランティスに誤解されて最初の探査目標となった。探索機の影響で噴火し、剣の故郷を埋め尽くした。なお、小説版では富士の噴火によるアトランティス部隊の被害はなかったが、テレビ版では探索母船と戦闘機数機が失われた。
ヒラニプラ
ムーの首都。4話の舞台となった。主人公たちがラ・ムーの導きにより三万年前の世界を見せられた際、ムーに唯一残された都市として登場。小説版では「ノーム」と記載されていた。
ピラミッド（エジプト）
有名なギザの三大ピラミッド。7話の舞台となった。実はアトランティスの基地跡であり、ピラミッドはスフィンクス要塞の起動装置の役割を持っていた。
ムーの白鯨 主要舞台
マチュピチュ
インカ帝国が残したとされるペルーの空中都市。オリハルコン探索の目標として、8話の舞台となった。作中では麓から山頂へ抜ける謎の抜け穴が登場した。なお、作中では標高4,000mと説明されていたが、実際は2,400m余りしかない。
アララト山
トルコに位置するノアの洪水伝説の地。9話の舞台となった。作中では山頂近くにノアの箱舟の跡なる窪みが登場した。麓の村には3万年前の世界で消息を絶ったケインの遺品が残されていた。
ナスカの地上絵
ペルーに残る謎の地上絵。10話の舞台となった。実はアトランティスが宇宙進出のために築いた基地の跡であった。ただし、数ある地上絵の中で基地とされたのはハチドリの部分のみ。また、大きさも実物は全長100mほどしかないが、作中では白鯨との比較からすると1kmくらいに描かれていた。
バミューダ・トライアングル
原因不明の消失事件が起こる三角形の海域。別名、魔の三角海域。11話の舞台となった。3万年前、アトランティスの兵器実験場跡地で、時空に残った歪が事件の原因であった。その異空間には白鯨に匹敵する巨体を持つエイ（形態はオニイトマキエイだが、性質は獰猛）の怪物が潜んでいた。
ヒマラヤ
世界最大の山岳地域。12話の舞台となった。オリハルコンの手がかりを秘めた古代図書館が残されていた。古代竜（形態からすると翼竜の一種）が住んでいて、主人公たちを襲った。
南極
ムーの白鯨 主要舞台
オリハルコンの眠っていた場所。13〜14話の舞台となった。厚い氷の下から、オリハルコンを安置した謎の古代都市が発見された。余談だが、南極古代文明説の取り上げにおいてはあの『神々の指紋』より本作の方がはるかに早い。
鯨の墓場
年老いた鯨が人知れず死んでゆく海の墓場。白鯨が最終形態に変身した。なお、海の底にあるはずだが異次元空間なのか、主人公たちはムーバルから出ても普通に呼吸していた。
アトランティス
3万年前、ラ・ムーの超能力で異次元へ飛ばされ、惑星直列の影響で現代に蘇る。物語冒頭を観る限り、出現地点は土星近くの宇宙空間で、大陸がそのまま小惑星になっている形。12話で木星との激突の危機に見舞われるが、オリハルコンを取り戻して以降は、反重力エンジンを作動させて大陸ごと地球に向かう。
21話における学の解析によると、大陸の主要データは下記の通り。
総面積：780万平方キロメートル（オーストラリア大陸とほぼ同じ）
総重量：150兆5,980億トン（大陸が岩石で構成されているとすれば、厚さは3.5mとなる）
全体が山岳地帯で、8,000m級の大山脈が大陸の東西南北に走っていて、天然の要塞を形成している。
火星付近で白鯨と遭遇した時点で、時速6万kmの速度で地球に向っており、あと40日以内で確実に地球に到達するとのことであった（約15年周期の地球と火星の大接近時の頃であろう）。
ムーの白鯨 用語解説
白鯨
ムーの守護神たる巨大な白い鯨。外見は現実のシロナガスクジラそのもの（ただし、背びれはない）だが、その全長は200mにも達する。
破壊の神にもなり得る力を秘めた平和の神の使いとして、ムーのシンボルとなっていた。
ムーの技術によりラ・ムーの脳を体内に移植され、サイボーグとなって3万年の時を超えて蘇った。主人公たちが操縦カプセルから操ることができる。操縦カプセルは地球ゴマ構造の密閉された球体で、白鯨の口の辺りからテレポートで乗り込む。操縦方法は主人公たちが二つの操縦球を掴むことで意思を伝えて操るもので、後述のムーバルと同じ。ただし、一人乗りのムーバルと違って白鯨は搭乗者五人が意思を合わせないと真価を発揮することができない。そのため、負傷や不在などでメンバーが欠けたために、ピンチに陥ることもあった。
ムーの白鯨 用語解説
平和の神の使いらしく、初登場時点の白鯨は特に武装はなかったが、その後、主人公たちの力を受けて次第に強力な力を備えて変身してゆく。変身の推移は次の通り。
1〜6話：飛行能力とバリア展開能力を有する。バリアに身を包んでの体当たり攻撃で敵を撃破する。バリアは小型戦闘機程度なら触れただけで破壊できるほど強力。設定書には「白鯨マークI」と記されていた。
7〜15話：オーロラビームが加わった。設定書には「白鯨マークII」と記されていた。
16〜18話：頭部にムーの紋章が、胴部に虹色の模様が浮び上がった。この模様で、オリハルコンパワービームを跳ね返した。設定書には「白鯨マークIII」と記されていた。
19〜最終話：宇宙船に変身。オーロラビームに加えて熱球ビーム砲 7門を備えた。熱球ビームは単発でも強力だが、一斉発射することで更に威力を増すことができる。ただし、斉射は 5発が限度のようであった。
ムーバル
主人公たちが搭乗するムーの戦闘飛行艇。非常に運動性が良く、超低速の浮遊も可能。14話ではアトランティス戦闘機には不可能なコンドル要塞内部での戦闘をこなした。水中でも自在に行動でき、主人公たちの会話からすると、水深500mまでは潜れるらしい。その一方、宇宙に飛び出すことは搭乗者の命にかかわるようである。
ムーの白鯨 用語解説
大まかにはナスを縦に切ったような形（設定では「秋ナス号」との古代ムーでの呼称が記されていたが、本編未使用）、あるいはボート型胴体の船尾部分に半球形のコクピットが載っている形態。白鯨についても言えることだが、推進機関らしきものが見当たらず、その飛行原理は不明。高速飛行時には胴体側面を形成している主翼を展開する。艇内に熱球ビームが格納されており、戦闘では上甲板から砲座が突き出すが、コクピット前方を塞ぐ形で現れるので使用時の視界は悪そうである。
熱球ビーム
ムーのビーム兵器。皿状に展開した砲座から球状のビーム弾を放つ。白鯨の宇宙船形態とムーバルに装備されるが、両者の威力は段違いで、ムーバルでは歯が立たなかったアトランティスの爆撃機を、白鯨の熱球ビームは一発で数機まとめて粉砕することができた。なお、小説版におけるムーバルのビームは光球ビームと記載されていた。
オーロラビーム
第一段変身後の白鯨に備わった武装。頭部の突起からオーロラ状の光の帯を放ち、物体を凍結させることができる。
ラ・グリル
ムーの力の源。ムーの言い伝えによると、宇宙を創造した神が地球に投げ入れた光とされる。人間の心の中にある、無形の存在。人間に科学と精神との調和、言い換えるなら“愛”を与えた。
国連軍
ムーの白鯨 用語解説
アトランティスの侵攻に対して果敢に立ち向かったが、手も足も出せずに全滅させられていた。そのジェット戦闘機は、外見からして明らかにF-14トムキャットであった。主人公たちと協力するような場面は描かれなかったが、16話でアトランティスに無条件降伏すると大艦隊でイースター島を包囲、白鯨の引渡しを迫った。なお、小説版では南極大陸で最後まで抵抗を続け、アトランティス大陸の地球帰還に至り、降伏して大陸に連行されている描写があった。
オリハルコン
アトランティスの力の源。宇宙を創造した神が、ラ・グリルとともに地球に投げ入れた光とされる。惑星一つを移動させ得る恐るべきエネルギー源。光り輝く金属球として現れる。人間に物を創造する力を与えると同時に、限りない欲望をも備え付けた。
コンドル要塞
アトランティスが誇る巨大な移動要塞。物語前半におけるアトランティスの象徴。全体の形状は岩山に留まった双頭のコンドルを模している。白鯨の数倍はある巨体に多数の搭載機を格納し、強力なビーム砲を備える。なお、このコンドル要塞に限らずアトランティスで「要塞」と付く兵器は全て移動能力を持っており、一般的な意味での要塞は単に「基地」又は「軍事基地」と呼ばれていた。
スフィンクス要塞
ムーの白鯨 用語解説
エジプトに眠っていたアトランティスの戦闘要塞。その内部は3万年を経ているとは思えないほど動作に支障のない状態だった。7話において国連軍の戦車部隊を咆哮一発で壊滅させた。起動前はギザの大スフィンクスにカモフラージュされていたようにも思えるが、それにしては白鯨とのサイズ比較からすると全長200mほどあり、かなり大きく描かれていた。
空の民
アトランティスがナスカに築いた基地を護るため、警備伝承催眠をかけて残した人々の子孫。自分たちは大昔、空からやってきたと信じ、コンドルとともに生き、コンドルとともに大空の王に仕え続ける。彼らが村の守り神として崇めていたコンドルトーテムが、実は基地のコントロールタワーであった。
オリハルコンパワービーム
ムーの白鯨 用語解説
16話で初登場した、オリハルコンの力を使った強力なビーム砲。小説版によると口径は3,000ミリ。反射衛星砲を思わせる機構を持っており、登場時、火星付近にいたアトランティスより放たれたビームは、巨大な鏡のような「月面ポイント」、ミラーボールのような「地球ターゲットポイント」を経由することで地球上のあらゆる場所を攻撃することができた。直撃すれば半径 50km内を完全消滅させる威力がある。ザルゴンの提唱した「地球移住大改造計画」に基づき、暖流を北極に流し込むためにアジア大陸を削り取った。他にも隕石群の軌道を変えてイースター島に降り注がせたりと、さまざまな使い方が可能。
小型戦闘機
ムーの白鯨 用語解説
アトランティス側で最も多用された双発戦闘機。機首左右にある2門のビーム砲は砲座の上下で仰俯角が可能で、1話では上方に向けて国連軍機2機を撃墜し、下方に向けて大都市を焼き払った。通常は2門のビーム砲を前方に固定した状態で攻撃する。7話ではスフィンクス要塞の起動エネルギーを注入するのに同じビーム砲座を用いていた（その際、ピラミッド上空でホバリングをやってのけた。外見上の構造自体は現代のジェット機と変わらないので、空中停止できる何らかの機構を備えていると思われる）。他にも機体側面にビーム砲を備えるが、あまり実用的とは言い難く、2話で偶然並行飛行状態となった剣のムーバルを狙ったのが画面上で使用が分かる唯一の例。重戦闘機やプラトス専用機にも同じ側面砲座と思しきものが見受けられるが、使用例はない。塗装は暗灰色。
アトランティス軍の先兵的位置付けで、ムーバルに次々と撃墜されていたが、現代の兵器と比べるとはるかに強力で、国連軍の空対空ミサイルではバリアを破ることは叶わずに傷ひとつつけることができなかった。小説版では、国連軍が核ミサイルを使用するも、全くの無傷という描写があった。
なお、アトランティス軍の戦闘機各種は大気圏突入/離脱機能を持ち、月と地球を往復可能な航続力を標準で持つ。
重戦闘機
ムーの白鯨 用語解説
9話で初登場した三発の大型戦闘機。背中に装備された固定式の3連装大口径ビーム砲は小型戦闘機よりはるかに強力で、小型戦闘機のビームなら多少の命中弾にも耐えられるムーバルが、25話で直撃を受けた際は一撃で大破、譲が重傷を負った。防御も小型戦闘機に比べると強力で、小型戦闘機がムーバルの熱球ビーム一発で四散したのに対し、重戦闘機を撃墜するには数発の命中弾が必要であった。編隊中に通常は一機しかいないことから隊長クラスの乗機と思われるが、物語終盤では多数の重戦闘機が集団で攻撃してきた。塗装は小型戦闘機同様の暗灰色。
爆撃機
10話で初登場。地上攻撃に威力を発揮する大口径熱線ビーム砲を機体下部に備えるが、物語終盤まで使わなかったため、登場当初は爆撃機というよりもコンドル要塞の小型版という感じであった。
プラトス専用機
プラトス専用に造られたと思われる白色の大型戦闘機。複座機で操縦士と副操縦士が並んで座る。皇族用らしく機体は頑丈で、ムーバル5機の集中攻撃でも撃墜できなかった。噴射ノズルは二つずつ合わせた形で三基備えられているが、その内二基は機体の後方から下方まで90度の角度変更が可能で、垂直離着陸時に用いられる。武装は機首左右に小型戦闘機と同じビーム砲2門に加え、プラトス専用に設けられた連装ビーム砲がコクピット後方の上部へ旋回式に装備されている。
ラ・メール専用機
18話と21話でラ・メールが使用した単座戦闘機。ドーム状のコクピットを備えた戦闘機らしからぬ姿をしており、武装は単装ビーム砲一門のみである。ラ・メールがラ・ムーの娘であるのを利用して白鯨を誘き出す囮作戦に使用された。
探索機
物語前半で、失われたオリハルコンを探すために使用された。ドリルミサイルのような形状の探索ミサイルと、それを運搬する探索母船からなる。通常は探索ミサイルを四発セットで地中に撃ち込んで探査する。11話で海中を探査する際は、違う形状の探索器一個がプラトス専用機より投下された。
ラウンドクロス包囲網
20話において、宇宙に飛び出した白鯨を迎え撃ったアトランティスの阻止ライン。一見すると単なる隕石群だが、不用意に突入すると相手を取り囲んで動けなくしてしまう。攻撃を加えると連鎖爆発を起こし、取り囲んだ相手にダメージを与える。白鯨を包囲したまま、月へ落下させて葬ろうとした。
第一師団
アトランティス最高の戦闘力を誇る部隊。その旗艦は大きさこそ白鯨と同程度でコンドル要塞には及ばないが20話ではハイドの指揮下、テレポート能力を駆使して、白鯨を苦しめた。ちなみに、16〜17話でプラトスが旗艦として使用したのが同じ艦だったと思われる。
グレートパレス
オリハルコンパワーによって全世界を統治する、アトランティスの新宮殿。内部にオリハルコンを納めている。外見は円盤状の建物上部にミサイルのような突起物が何本も突き出している。次項のザルゴン要塞を内部に収納していたと思われるが、明確な発進シーンはなかった。
ザルゴン要塞
最終回でザルゴンが乗り込み、白鯨と決戦を戦った。円盤状の本体上部正面に、ザルゴンの兜を模した構造物があり、その専用機であることを特徴付けている。機体正面に並んだ板状の部分からビームを放って攻撃するが、他にも至るところからビーム砲座と思しきものが突き出している。画面上で確認できるサイズは全長で白鯨の半分程度と、『要塞』と名が付くアトランティス兵器の中では最も小さいが、攻撃力は圧倒的で白鯨をボロボロになるまで追い詰めた。
ムーの白鯨 主題歌
「ムーへ飛べ」
作詞 - 山川啓介 / 作曲 - 浜圭介 / 編曲 - 羽田健太郎 / 歌 - 水木一郎、杉並児童合唱団
「信じるかい」
作詞 - 山川啓介 / 作曲 - 浜圭介 / 編曲 - 羽田健太郎 / 歌 - 水木一郎
※最終回、エンディングは特別バージョンとなり、歌詞も２番が使われた。
ムーの白鯨 放送局
※放送日時は個別に出典が掲示されてあるものを除き、1980年7月中旬 - 8月上旬時点、放送系列は放送当時のものとする。
ムーの白鯨 小説版
文化出版局より小説版（若桜木虔 著・全2巻 1980年12月）が刊行されている。上巻『アトランティスの襲来』は剣とマドーラの恋の行方を横軸に、物語前半・オリハルコンがアトランティスに渡るまでを描く（著者曰く、『SF版里見八犬伝』）。下巻『悲劇の王女ラ・メール』はアトランティス側の視点から物語前半を概観しつつ、プラトスとラ・メールの悲恋となる物語後半を描く（著者曰く、『SF版ロミオとジュリエット』）。ストーリーは概ねテレビ版に沿っているが、一部の相違点と矛盾の存在で、ファンから批判されることがある。
テレビ版との主な相違点は次の通り。
ムーの白鯨 「ムー大陸の白鯨」
とき、地球歴二千数百年、地球の繁栄は極度に進んだ。しかしその社会は活性化を失ってコンピューターで支配される老人社会と化し、怠惰と無気力が病菌のように人間をむしばんでいた。
白石知はある夜、不思議な夢を見た。それは巨大な白鯨と人魚のように美しい少女が自分を手招きしている夢であった。不思議なことに妹の愛も同じ夢を見ていた。二人は夢に導かれて伊豆半島の西海岸にある無布（むう）神社へと向かった。そこには他にも数人の少年たちが集まっていた。
神社の裏にある小さな洞窟の奥に不思議な卵状の乗り物があった。乗り物は少年たちを乗せて急速に動き始め、気がつくと太平洋、ポナペ島のナン・マタールへとたどり着いた。そこで少年たちは白鯨ラ・ムー、そしてラムール、マドーラと出会い、アトランチス帝国による地球侵略の危機を告げられる。だが、ラ・ムーの予想より早く、アトランチス前衛部隊の攻撃が始まり、地球連合中央マスターコンピューターが支配されてしまう。かくして、人類解放の戦いの幕が切って落とされる。
白石 知
16歳。白鯨ムーの“リーダー”。冷静沈着な判断で全員の信頼を集めている。聖乙女マドーラを愛するようになる。
白石 愛
16歳。知と双生児の妹。名前の示す通り優しく美しい少女。剛田勇を愛するようになる。
剛田 勇
ムーの白鯨 「ムー大陸の白鯨」
16歳。体力にすぐれたスポーツマンタイプの熱血漢。喜怒哀楽の激しい人情家だが、優しい心を持っている。
柱 信
16歳。年の割にませていて、皮肉屋でもある。やや孤独を愛する。だが地球を愛する気持ちは強い。
湯川 学
16歳。気が弱い面もあるが、化学物理や歴史に強い博識家である。
湯川 明
8歳。学の弟。明るくて朗らかな少年。兄と違って一寸イタズラっ子。皆のマスコット的存在。
聖者 ラ・ムー
三万年前、最終兵器“白鯨”を完成させたがついに平和を愛する気持ちは、それを使うに至らず、自らの頭脳を白鯨に移植し、白鯨そのものと化した。超古代文明ムーの大帝が前身である。
聖巫女 ラムール
23歳。父、ラ・ムーと共に三万年の間眠り続けてきた、ムー大陸の平和のシンボル”白鯨につかえる巫女。敵将プラトンを愛してしまう。
聖乙女 マドーラ
23歳。実は半サイボーグ半人間である。ラムールの妹。ムー大陸の大海没の際、ラ・ムーにより手術を受け蘇生した。しかし白石知を愛することで人間化してゆく。
大帝 エビル
60歳。アトランチス帝国826世大帝。三万年前、ムー大陸を打ち破った後、地球の大変動によって帝国も海没した。その時、生き残った貴族たちは宇宙へと飛び出した。そのアトランチス帝国の末裔である。今、移住した惑星アステロイドαの再びの危機に際し、地球を支配しようとしている。
ムーの白鯨 「ムー大陸の白鯨」
女神 コンドラ
年齢不明。アトランチス帝国は好戦的は“山の民”であり、そのシンボルはコンドルである。コンドラは実質上アトランチス帝国、即ちアステロイドαを支配する邪悪の女神である。死と殺戮を愛する非道の神の化身。
アリストテレス
28歳。大帝エビルの長男。地球派遣軍総司令。未来の大帝を目指し、好戦的で非情。
プラトン
23歳。アリストテレスの弟。派遣軍副司令。だが、アトランチス帝国、いやコンドラのやり方に疑問を感じている。そしてムー大陸の聖巫女ラムールを愛してしまうことによって、さらに悩みは大きくなっていく。
白鯨ムー
ムー大陸の最後の大帝ラ・ムーが最終兵器として実在の生きた白鯨をサイボーグ化し、自分の頭脳を移植した。ラ・ムー、即ち“白鯨ムー”とも言える。全長200m。三万年の間太平洋の深淵に眠っていた。体内は完全に自動化されたメカニズムで、平和を愛し地球を救う勇気を持つ人間のテレパシーのみに感応する。
戦闘惑星アステロイドα
三万年前、地球の大変動により海没するアトランチス大陸から逃れた末裔たちの住む惑星。三万年の周期で太陽を周回する小惑星で、今、地球に接近しつつある。
戦闘要塞コンドル
巨大なコンドル状の軍事要塞。地球支配を目指し、アステロイドαが派遣した前衛隊の中枢。
新在直通運転
新在直通運転（しんざいちょくつううんてん）とは、日本における鉄道の高速化の手法の一つ。
新幹線と在来線を直通運転させ、新幹線と在来線の一体的なネットワークを形成することによって、高速サービスを全国新幹線鉄道整備法の枠外にある地方都市にも拡大しようとする手法である。
新在直通運転 概要
ヨーロッパにおいて新在直通という考え方は、1977年にイタリアが最初に実現した。同国は国土の起伏が激しくカーブが多かったため高速新線を建設する必要があった。高速新線の営業速度は250km/hである。
その後、1981年運行開始のフランス国鉄SNCFの高速鉄道TGVを参考に、1983年（昭和58年）10月10日から日本国有鉄道内、続いて1986年（昭和61年）から運輸省が鉄道の高速化手法の一つとして検討を開始した。
ただ日本の新幹線と在来線は互換性をもった設計をされていない。日本の鉄道技術者達は営業速度200km/h以上の世界でも前例のない鉄道を作るということを念頭に置きつつも、スピード（Speed）、安全（Safety）、確実（Secure）の頭文字「3S」、鉄道の使命である安全かつ確実に高速輸送できるシステムの構築を目標に掲げていた。
1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化を経て、1992年（平成4年）7月1日、モデル線として改軌（ミニ新幹線）方式の山形新幹線（東京駅-山形駅、奥羽本線の一部）が開業した。続いて、1994年（平成6年）に運輸省技術審議会は21世紀に向けての鉄道技術のあり方について「SUCCESS21」との答申を行った。その中で標準軌と狭軌の乗り換えをなくし利便性を図ることが提言され、軌間可変電車（フリーゲージトレイン）の開発も始まった。
新在直通運転 概要
日本鉄道建設公団（現・鉄道建設・運輸施設整備支援機構）は2001年に『新幹線直通運転化事業調査報告書』を公開、「通常の乗り換え1回の解消は、乗車時間が30分程度短縮される効果と同等の価値を有する」と直通効果を公表した。とはいうものの、日本の場合は本家TGVと比べて高速で走行できる線路と在来線との規格が大きく違う事情がある。
2024年現在、山形新幹線（東京駅-新庄駅）と秋田新幹線（東京駅-秋田駅、田沢湖線、奥羽本線の一部）の2路線がある。
新在直通運転 年表
●：ミニ新幹線車両方式、■：フリーゲージトレイン方式、◆：フル規格新幹線車両方式
新在直通運転 方法
軌間の違う路線の直通運転には車両側で対応する方法と軌道側で対応する方法、それらを組み合わせる方法がある。
車両側で対応する方法「異ゲージ直通運転方式」
軌間可変方式 - 車両の構造が複雑になる欠点がある。軌間可変電車（フリーゲージトレイン）。
台車交換方式 - 時間がかかりすぎる欠点があるが、列車本数が少なく長距離運転を行う場合に有利である。
軌道側で対応する方法「改軌方式」
標準軌方式 - 速度向上が見込め、狭軌との軌道中心線が一致するので在来の地上施設を有効に活用できる一方、狭軌車両が走行できない。
三線軌方式 - 狭軌、標準軌双方の車両が走行できるが、軌道中心線がずれるので、ホームやトンネル、橋梁といった構造物の改良が必要。1か所あたり5,000万円ほどと高価で複雑な三線軌分岐器が必要で、締結装置が通常の1.5倍の数が必要であるなど保線がしにくい。通常では問題にならない部材の僅かなずれでも軌道短絡等による輸送障害につながるとの問題を抱えている。
四線軌方式 - 狭軌、標準軌双方の車両が走行できるうえ、軌道の中心線が一致するので在来の地上施設を有効に活用できる一方、かなり複雑な四線軌分岐器が必要。
標準軌・狭軌単線並列方式 - 工事費が廉価で複線区間のみ適用する。輸送量の多い線区では適用できない。
新在直通運転 方法
運輸省（国土交通省）は異ゲージ直通運転方式を、日本国有鉄道（国鉄、東日本旅客鉄道など）は改軌方式を研究開発をしている。
軌間可変方式
→詳細は「軌間可変電車 § 台車」を参照
車輪を車軸方向にスライドができる台車「軌間可変台車」を用いる。軌間の異なる線路を接続するように設置された軌間変換装置を通過させて双方の軌間で走行できるようにしている。
ミニ新幹線車両改軌方式
→詳細は「ミニ新幹線 § 台車」を参照
鉄道総合技術研究所方式
400系とE3系では、軸距（ホイールベース）をフル規格新幹線より短くし、車輪の踏面（とうめん）を「1/16新在円弧踏面」にして新幹線区間の安定走行と在来線区間の急曲線（急カーブ）へ対応の両立をしている。研究はJR各社が発足した1987年（昭和62年）から始められ、試作台車を試験台に乗せてテストしたところ、240km/hは安全に速度を出せることを確認できたことから問題ないと判断された
ヨーロッパ方式
E6系では高速運転に対応するために軸距（ホイールベース）をフル規格新幹線と同じくしつつヨーダンパを工夫し、踏面（とうめん）を「1/16新在円弧踏面」にして新幹線区間の安定走行と在来線区間の急曲線（急カーブ）へ対応の両立をしている。E8系は新幹線区間での300km/hの高速運転に対応するためE6系とほぼ同じ仕様のものを採用している
新在直通運転 方法
電気方式は新幹線区間が交流50Hz25kVまたは交流60Hz25kVに対して、在来線区間は交流50Hz20kVまたは交流60Hz20kV、直流1.5kVとなっているため、次の3つの手法のうち一つを選んで直通できるようにする。
車両複電圧・複周波数・直交流方式
実施線区の電化条件に応じて新在直通車両を複電圧仕様、複周波数仕様、交直流仕様のいずれか、または組み合わせにする。日本国内においては交流50Hz25kV・交流60Hz25kV・交流50Hz20kV・交流60Hz20kV・直流1.5kVから適切な組み合わせが想定される。採用例は山形新幹線と秋田新幹線。
利点 - 従来からの電車や電気機関車もそのまま利用できる。
欠点 - ミニ新幹線車両を複電圧仕様、複周波数仕様、交直流仕様、それらの組み合わせで製作しなければいけない分車両費がかさむ。
山形新幹線と秋田新幹線（新幹線区間交流50Hz25kV、在来線区間交流50Hz20kV）は周波数が同じく電圧差が5kVしかないので新幹線区間の回路だけで両区間を直通することができるよう設計されている。在来線区間は走行性能が落ちるが、最高速度は低いので問題になっていない。
新在直通運転 方法
在来線電車線昇圧・EC方式
在来線区間を新幹線区間の電化方式に合わせるよう交流25kVに昇圧し、すべての車両を交流25kVに対応させる。
利点 - 新在直通車両は交流25kV仕様で両区間を走行できる。
欠点 - 地上電気設備の大掛かりな改修、在来線車両の改造または新車導入が必要となる。
在来線電車線昇圧・架線下DC方式
在来線区間を新幹線区間の電化方式に合わせるよう交流25kVに昇圧し、在来線用車両は気動車またはディーゼル機関車を用いる（架線下DC）。
利点 - 新在直通車両は交流25kV仕様で両区間を走行できる。
欠点 - 地上電気設備の大掛かりな改修が必要となる。
ユーロスターの事例であるが、集電方式の問題もある。イギリス側に架空電車線方式を採用せず第三軌条方式（サードレール式）を採用していた在来線区間があったが、車両に集電靴を設けて乗り入れを実現させた。画像は日本の第三軌条の例で多くの人が容易にイメージできるよう掲載した。なお、ミニ新幹線方式乗り入れやフル規格新幹線方式の乗り入れの「レール3本を敷設して...」とは三線軌条のことで別のもの。
新在直通運転 方法
集電装置は在来線区間の電車線の高低差の大きさに合わせてフル規格新幹線車両用より大きく作られている。フル規格新幹線区間は4,800mmから5,300mm、在来線区間は4,800mmから5,400mmと在来線区間の上限値が100mm高い。
車両規格の問題の解消手法は下記の方法が考えられている。
新幹線区間と在来線区間の間には新在直通運転車両が行き来できるようアプローチ線を設ける。実際に設けられたアプローチ線は下記の通り。
軌間可変電車方式
新八代駅のアプローチ線
九州新幹線 - 九州新幹線新八代駅（旧・鹿児島本線新八代信号所）
ミニ新幹線方式
福島アプローチ線
山形新幹線 - 東北新幹線福島駅
開業当初のアプローチ線は上下線共用でかつ東北新幹線上に平面交差が現れ輸送障害時のダイヤ復旧に時間がかかるため、上りアプローチ線を設けて解消する工事をしている。
盛岡アプローチ線
秋田新幹線 - 東北新幹線盛岡駅
新在直通運転 車両
試験車両も含めた新在直通運転ができる車両は下記の通り。
新在直通運転 保存
軌間可変電車（フリーゲージトレイン）方式
GCT01 200番台 GCT01-201（先頭車） - 2014年（平成26年）7月20日より、四国鉄道文化館南館（愛媛県西条市）
ミニ新幹線方式
400系411-3（L3編成11号車）- 2018年（平成30年）7月5日より、鉄道博物館（埼玉県さいたま市）
ドッカン!ロボ天どん
『ドッカン!ロボ天どん』（ドッカン!ロボてんどん）は、1995年10月5日から1996年3月28日まで毎週木曜7:35-8:05の時間帯においてテレビ東京のあにめあさいち内で放送されたアニメ。全26話。
へびいちご
へびいちごは、吉本興業大阪本社所属のお笑いコンビ。1990年7月結成。NSC大阪校9期生。
へびいちご メンバー
島川 学（しまかわ まなぶ、1971年2月6日 - ）
ボケ担当。
大阪府高槻市出身、大阪府立島上高等学校卒業。通称、「しまん」。血液型はO型。既婚者。
結成以前は同期の兵動大樹（矢野・兵動）と組んでいたこともある。
高橋 智（たかはし さとる、1970年9月21日 - ）
ツッコミ担当。
兵庫県尼崎市出身、尼崎市立尼崎工業高等学校卒業。血液型はA型。
2007年2月に保育士と結婚。
へびいちご 来歴・人物
同期のナインティナインやチュパチャップス（解散）などと共に、『吉本印天然素材』として東京でも活動していた。天然素材解散後は、主に関西で活動している。
代表的なネタは「マイム兄さん」。話の中で「兄さん」をキーワードにマイムマイムの曲（音源は『おもひでぽろぽろ』のサウンドトラックに収録されているものを使用）が流れ、ひとしきりダンスをするというもの。かつての深夜番組『怒涛のくるくるシアター』（読売テレビ）で人気を博した。
『めちゃ×2イケてるッ!』（フジテレビ）や『ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!』（日本テレビ）など全国ネットの番組で、かつての天然素材メンバーが集結の際にへびいちごは登場しないことがほとんど。『めちゃイケ』では、「大阪での劇場出番等の仕事が多く入っており、スケジュールの都合がつかない」と説明されている。2015年7月25・26日放送の『FNS27時間テレビ』（フジテレビ）で、久々に天然素材として全国区のメディアに出演した。
へびいちご 来歴・人物
天然素材解散後は全国ネットでの出演がごく僅かゆえに、全国区での知名度はあまり高くない。『アメトーーク!』（テレビ朝日）に矢野・兵動が出演した際、「同期は誰?」という質問を受けて「ナイナイ、宮川大輔、ほっしゃん。、へびいちご」と答えたが、「へびいちごは分からんやろ」と周りからツッコまれ「ナイナイ、宮川大輔、ほっしゃん。以上のメンバーです」と言い直していた。
岡村隆史（ナインティナイン）が帰阪した際は必ずと言っていいほど連絡をとる相手が高橋で、『なるみ・岡村の過ぎるTV』（朝日放送テレビ）にて頻繁に大阪へ帰るようになってから結成された岡村軍団の副キャプテンに就任。そこに先輩かつ天然素材メンバーの蛍原徹とその父を交えたりするとのこと。
最近では、ワッハ上方で行われる「吉本NSC道場」のMCを務めている。『吉本百年物語』では最多出演である。
2014年11月9日放送の『漫才Lovers』（読売テレビ）において、14年ぶりにテレビでネタを披露した。
計算幾何学
計算幾何学（けいさんきかがく、英語: computational geometry）は、幾何学の言葉で述べることのできるアルゴリズムの研究をテーマとする計算機科学の一分野である。計算幾何学的アルゴリズムの研究から純幾何学的な問題が生じることもあり、またそのような問題は計算幾何学の一部であると考えられる。
計算幾何学 概要
計算幾何学はコンピュータグラフィックスの発展、計算機支援のデザインや操作 (CAD/CAM) の研究分野としての側面を主な動機として展開されたが、計算幾何学における問題は、その多くが自然界における古典的な幾何学の問題である。
ほかに、計算幾何学の重要な応用は次のものがある。
ロボット工学
行動計画や問題の可視性
幾何学情報システム
幾何学的配置および探索、ルート選定
集積回路設計
集積回路の幾何学的設計と検証
計算機支援工学
数値制御機械のプログラミング
計算幾何学の主な分科には次のようなものがあげられる：
組合せ論的計算幾何学
離散的な存在としての幾何学的対象を扱う。この主題における下敷きとなる基礎的な教科書は、1975年に初めてこの意味で「計算幾何学」という用語を用いた、Preparata と Shamosである。
数値計算幾何学、計算機支援幾何学的デザイン、幾何学的モデリング
実世界の物体を CAD/CAM システムにおける計算機計算に適した形で表現することを第一に扱う。この分科は画法幾何学の更なる発展形と見ることができ、しばしばコンピュータグラフィックスや CAD に関する分野の一部と考えられる。この意味で用語「計算幾何学」が使われるようになったのは1971年からのことである。
計算幾何学 組合せ論的計算幾何学
組合せ論的計算幾何学における研究の第一の目的は、（点、線分、多角形、多面体などのような）基本的な幾何学対象の言葉で述べられる問題の解決に対して、効果的なアルゴリズムとデータ構造を開発することである。
これらの問題の中には、とても単純で計算機が出現するまではとても問題とは見なされていなかったようなものもある。例えば最近接点探索と呼ばれる、
という問題を考えよう。与えられた点の（n(n − 1)/2 個ある）全ての対に対してそれらの距離を計算すれば、最短の距離にある対を取り出すことができる。このブルート・フォースアルゴリズムはランダウの記号を使えば O(n2) 時間である（つまり、実行時間が点の数の自乗に比例する）。計算幾何学における古典的な結果として O(n log n) 時間だけ掛かるアルゴリズムが定式化された。確率的アルゴリズムでは O(n) であることが期待され、同様に決定性アルゴリズムでは O(n log log n) 時間を持つことが発見された。
計算幾何学では、アルゴリズムが一千万や一億といったようなたくさんの点を含む非常に巨大なデータ集合の上で用いられることを想定して、計算量を非常に重要視する。巨大なデータ集合に対し、 O(n2) と O(n log n) との違いは、計算が数日掛かるか数秒で終わるかというくらいのはっきりした違いを生むのである。
計算幾何学 組合せ論的計算幾何学
組合せ論的計算幾何学における中心的な問題に関して、いくつかの判定法に従った異なる方法による分類が可能である。一般的には以下のような分類が区別される。
これに分類される問題は、いくつか入力が与えられた状態で、それに対応する出力を構築または計算することが要求される。この種の基本的な問題として
などが挙げられる。この種の問題に対する組合せ論的な計算量は、与えられた問題事例が要求する時間と空間（計算機のメモリ）によって評価される。
一般には幾何学的探索問題として知られる幾何学的問合せ問題において、入力は探索空間と問合せ（クエリ）の二つの部分からなり、それらは問題事例に応じてさまざまなものがある。探索空間はふつう、複数の問合せに効果的に応答することができるように、前処理されている必要がある。
基本的な幾何学的問合せ問題としては、
などが挙げられる。探索空間を固定するとき、この類の問題に対する計算量は通常
によって評価される。探索空間を変更することが許される場合については後述の#動的問題を参照。
計算幾何学 組合せ論的計算幾何学
もうひとつ大きな分類として動的問題があり、それは（入力する幾何学的要素を加えたり除いたりするような）入力の逐次変更に追随して繰り返し解を求める効果的なアルゴリズムの発見を目的とする。この種の問題に対するアルゴリズムは普通、動的データ構造を伴う。計算幾何学的な問題はどれも動的問題に作り変えることができる。例えば範囲探索問題は与える点を増減させることを考えることによって動的範囲探索問題に変形される。動的凸包問題は、たとえば（入力点を増減させるような）点集合の動的な変化に対しての、凸包の変化の様子を追う問題である。
この種の問題の計算量は
によって評価される。
問題の中には、文脈によってどちらのカテゴリーにも属するものとして扱わなければならないようなものもある。例えば次の
計算幾何学 組合せ論的計算幾何学
という問題を考えよう。多くの応用では単発のものとして扱って、静的な問題に属することになるだろう。たとえばコンピュータグラフィックスに関する応用の多くでは、マウスカーソルで画面のどの領域がクリックされたか知るというようなことがよくある問題である。しかし、応用の中には問における多角形は不変だが、点は問合せを表すようなものもある。例えば、入力する多角形が国境を表し、点が航空機の位置を表していて、航空機が領空侵犯しているかどうかを判定せよという問題などである。最後に、コンピュータグラフィックスについて上で述べた例に関して、CAD ソフトは入力データの変化を、点が多面体の中にあるかの問合せのスピードアップに活用するために、動的データ構造として格納する。
問合せ問題の文脈には、効果的なデータ構造や精緻な計算量評価に活用することができる、問合せの列の存在を期待するほうが合理的というようなものもある。たとえば、個々の問合せのどれに一番時間が掛かるかを知るよりも、一続きの複数の問合せの全体にかかる合計時間が最悪のものを知ることのほうが重要であるというような場合があるかもしれない。「償却解析」("amortized analysis") も参照。
計算幾何学 数値的計算幾何学
この分科は幾何学的モデリングや計算機支援幾何学デザイン (CAGD) としても知られる。
中核となる問題は曲線や曲面のモデリングと表現である。
ここでの基本的な道具はベジエ曲線やスプライン曲線・スプライン曲面のような曲線のパラメータ表示および曲面のパラメータ表示である。非パラメトリックな手法としてはレベル集合がある。
応用分野には、造船、航空、自動車製品などが含まれる。現代における計算機の遍在性と能力が意味するのは香水ビンやシャンプーのボトルでさえ、1960年代の造船技師では考えられないような手法を用いてデザインを行っているということなのである。
開発許可制度
開発許可制度（かいはつきょかせいど）とは、都市計画法に基づき、以下の二つの役割を果たすことを目的として、開発行為や建築行為等を都道府県知事等の許可に係らしめる制度である。
一般的には、市街化調整区域における建築行為等の規制などの内容も、開発許可制度の範囲に含まれる。
開発許可制度 概要
具体的には、都市計画区域内外を問わず開発行為を都道府県知事等の許可に係らしめ、開発行為に対して必要最低限の公共施設整備を義務づけることにより宅地の技術的水準を保たせるとともに（技術基準、法第33条）、特に市街化調整区域については、技術的水準に加えて「特定のものを除いては原則として開発行為を行わせない」という用途的側面からの規制をかける（立地基準、法第34条）ことにより、上述の目的を達成しようとするものである。
また、開発行為のみを許可の対象にするのでは制度の目的が達成できないことから、市街化調整区域においては建築物に改変を加える行為も許可の対象とされる（法第42条、43条）。
本項では、開発許可制度内で使用される用語の定義をはじめ、申請手続き、許可の基準とそれらに付随する要件等のうち、主なものを都市計画法の逐条順に述べる（ただし、制度内で使用される用語であるものの、すでに記事がある用語の説明は、当該記事を参照のこと）。
開発許可制度 開発行為
開発行為とは、「主として建築物の建築又は特定工作物の建設の用に供する目的で行う土地の区画形質の変更」のことである（法第4条第12項）。開発行為に該当する工事等を行おうとする者は、後述の許可が必要となる。
「特定工作物」はさらに第一種特定工作物（コンクリート・プラントやアスファルト・プラント等）と第二種特定工作物（ゴルフ場、1ヘクタール以上の野球場等）に分かれる。
開発許可制度 開発行為
市街化区域の土地に適用される「土地の区画形質の変更」とは、切土や盛土の造成行為（宅造法･令3条の4類型の形質の変更）に伴う、｢区画形質｣を一語の複合語とする、切土盛土を｢形質の変更｣とし、当該切土盛土の面積を｢区画の変更｣とし、この｢形質の変更｣と｢区画の変更｣が、常に不離一体の変化として現れる現象が、｢区画形質の変更｣であるとする解釈が成立するが、それ以外に、｢区画形質｣が複合語である事を理解せずに、複合語を分割する、公共施設(道路等)と宅地の境界の出来を｢区画の変更｣とし、宅地に切土盛土を加える行為を｢形の変更｣とし、宅地以外の土地を建築物等の用途に変更する行為を｢質の変更」とする解釈が存在するが、この「質の変更」は、法第4条12項の｢開発行為｣の要件･･･建築物の建築の用に供する目的で行う･･･目的に抱合されているのであり、従前の土地の用途を宅地以外とする制限はない、にも関わらず、｢区画形質の変更｣を分割した｢質の変更｣に該当し、その効果が、建築物の建築の用に供する目的を充足する事はない。尚、道路の新設､変更又は廃止が｢区画の変更｣であるとする、国交省の指針等に依拠する説が現在有力であるが、この｢区画の変更｣は切土盛土に係わらない、道路と宅地の境界線の出来･消滅であり、切土盛土を要件とする開発行為には適用できない。そもそも、法第4条12項の開発行為の定義では、開発行為を構成する要件は、土地を｢建築物等の用に供する事｣と、土地に切土盛土に伴う｢区画形質の変更｣が出来する事であり、｢区画形質｣の複合語を｢区画､又は形､もしくは質｣と分割できる文理上の根拠も存在しない。従って、現在有力な指針等に依拠する複合語を分割する解釈は、立法趣旨並びに法の文理に沿わない解釈となります。
開発行為は規制範囲を決める一因であるが、学術的にも政治的にもあまり議論されていない。現在の日本の都市計画は欧州諸国と比べると比較的私権が優先されているが、それは開発行為の定義の仕方によるとされる。
イギリスの都市計画制度では、例えば、土地利用の変更は物理的な工事を伴わなくても開発行為とみなされ、許可が必要になることがある。例えば、犬を数十匹飼うと土地利用が変わったとする判決も出ているが、日本では切土盛土が建築物等の用に供する土地に加えられる事が絶対要件となっている。
開発許可制度 開発許可
開発行為をしようとする者は、あらかじめ、国土交通省令で定めるところにより、都道府県知事等の許可を受けなければならない（法第29条第1項）。ただし、法第29条第1項各号及び第2項各号に掲げられている以下の開発行為については、許可が不要である（同条但書）。
都市計画区域・準都市計画区域内で許可不要となる開発行為（第1項各号）
都市計画区域でも準都市計画区域でもない区域で許可不要となる開発行為（第2項各号）
開発許可制度 開発許可申請
法第30条は、開発許可申請の手続きを規定している。申請にあたっては、次に掲げる事項を記載した申請書を都道府県知事等に提出しなければならない。
開発行為に係る設計
設計に係る設計図書（図面及び仕様書）は、国土交通省令で定める資格を有する者の作成したものでなければならない（法第31条）。設計の適正を期することとしており、この国土交通省令で定める資格を有する者とは、開発行為に関する工事のうち、周辺に大きな影響を与えるおそれのあるもの或いは設計について専門的な能力を要するもので、この資格者は建築士、技術士、測量士、不動産鑑定士のような国家試験合格者によってただちに与えられるといった独自の資格なのではなく、下記の通り一定の学歴取得者もしくは先の資格のうち建築士や技術士資格取得者と、学歴取得者や資格取得者に伴う経験年数の組合わせによって持つことができる資格である。またこの資格とは開発事業ごとにその資格能力を有しているか否かであり、不祥事で取り消されるといった性格のものではない。さらにここでいう実務の経験は、法施行以前からの住宅地造成事業などで開発許可に係る工事以外の開発工事の経験を含むことも当然となっている。
開発許可制度 開発許可申請
表（規則第18、19条関係概要）
公共施設の管理者の同意等
開発許可を申請しようとする者は、あらかじめ、開発行為に関係がある公共施設の管理者と協議し、その同意を得なければならず（法第32条第1項）、また、開発行為又は開発行為に関する工事により新たに公共施設が設置される場合には、その公共施設を管理することとなる者等と協議しなければならない（同条第2項）。申請には同意を得た旨の書面を添附しなければならない。
これは、開発行為の影響を受ける既存公共施設の機能保持及び新たに設置される公共施設の適正管理を目的としたものである。
なお、ここでいう「公共施設」には、以下のものが該当する。
開発許可を受けた開発行為、または開発行為に関する工事により公共施設が設置されたときは、その公共施設は、工事完了の公告の日の翌日において、その公共施設の存する市町村の管理に属するものとする。ただし、他の法律に基づく管理者が別にあるとき、または協議によって管理者について特段の定めをしたときは、それらの者の管理とする。
開発許可制度 開発許可の基準
法第33条は、開発許可申請があった場合、申請の内容や手続きが法令に違反していないときは、都道府県知事等は開発許可をしなければならないとし、良好な市街地の形成と一定以上の宅地水準の確保を目的とした技術的基準を定めている。開発区域内の道路や消防水利、給水・排水施設に関する計画が、同条の規定に反しないよう留意しなければならない。
主な内容は以下のとおりである。なお、具体的な技術的細目（道路幅員の数値など）は政令で定めている。
土地等の権利者の同意
関係者との意見調整により、権利をめぐる紛争を防止するため、土地等の権利者の相当数の同意を得なければならない（全員の同意でなくてよい）。ここで開発行為に同意をしなかった者は、開発行為に関する工事が完了した旨の公告があるまでの間は、その権利の行使として、開発許可を受けた開発区域内において建築物を新築することができる。
技術基準の強化等
地方公共団体の条例で、以下のとおり技術基準の強化等をすることができる。条例が制定されている場合は、制限を満たさない開発行為は許可を受けることができない。
開発許可制度 開発許可の基準
法第34条は、無秩序な市街化を防止し、農地や山林を保護するために設定される市街化調整区域において、開発行為を立地面から規制するために設けられた規定である。具体的には、申請に係る開発行為が以下のいずれかに該当すると認める場合でなければ、都道府県知事等は開発許可をしてはならないとされ、市街化調整区域で立地できるものが限定されている。この規定により、区域区分制度（線引き制度）が担保されているといえる。
なお、列挙されているもの（市街化調整区域で開発許可が取得できるもの）の内容は、以下のとおり整理できる。
開発審査会の議を経て許可する開発行為
第34条の立地基準の理念は、同条第14号（開発区域の周辺における市街化を促進するおそれがないと認められ、かつ、市街化区域内において行うことが困難又は著しく不適当と認められる開発行為）の規定に集約されている。第34条では、計画的な市街化を図るうえで支障のないものや立地を認めることがやむを得ないものが限定列挙されているのは前述のとおりであるが、これは第14号の考え方、つまり立地基準の理念に合致するものを類型化し、列挙しているものである。これらの要件に該当しないものであっても、理念に合致するものはその立地が認められるべきであり、そのような案件を個別に審査して認めるのが第14号の規定である。