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幼年期の終り 内容
第1部より50年後。それまで長きにわたって各地の大都市上空にあったオーバーロードの宇宙船は、ニューヨーク上空のものを除いて忽然と姿を消す。ニューヨークの郊外に降り立ったオーバーロードは、約束通り全世界の人々の前に生身の姿を見せる。その姿形は地球人がこれまで宗教画などに描いてきた悪魔とまったく同じ、という衝撃的なものであったが、やがて地球人たちはその姿を受け入れ、オーバーロードと共存しつつ、オーバーロードによって与えられた平和で豊かな生活を享受する。その反面、地球人独自の文明進化の試みは抑制され、特に宇宙開発が禁じられたことに不満を持つ人々がいた。そのひとりの天文学者、ジャン・ロドリックスは、オーバーロードの母星に密航しようと企て、彼らの宇宙船に積み込まれたクジラの剥製標本に潜り込む。
第3部「最後の世代」
オーバーロードに反発する一部の芸術家や学者たちは、地球人固有の心性を守ろうと、太平洋上の火山島に独自のコミュニティを作る。ある時、このコミュニティに住む子供たちに、念動力のようなものが発現し、一切睡眠を取らなくなるなどの異変が起こり始めた。彼らは、宇宙を統括している大きな精神体・「オーバーマインド」 (Overmind) の一部にやがて進化する新たな知性の種であった。この地球人の変化を、地球人の自滅を予防しながら見届けることこそがオーバーロードの使命であり、それはオーバーマインドによって命じられたものだった。子供たちの異変の報告を受けたカレルレンは、人類へ向けて最後のラジオ演説を行ない、火山島の子供たちを別の大陸に集住させる。
80年後、ジャンが地球に帰還する。亜光速の宇宙船内で過ごしてきたため、相対性理論の教える通り、ジャンはさほど年を取っていないが、彼を迎えたのは変わり果てた地球の姿であった。カレルレンや、ジャンと旧知のオーバーロード・ラシャヴェラクは、ジャンが今や最後の地球人であること、「オーバーマインド」に関する知る限りの真相、「オーバーマインド」と一体化しつつあるかつての「子供たち」の状況、「子供たち」が一体化を始めた場合の地球の運命をジャンに語る。数か月後、ラシャヴェラクの頼みを受けて地球に残ったジャンは、地球を脱出したオーバーロードの宇宙船に向かって、地球全体の「物質としての終焉」の状況を報告する。
幼年期の終り 評価
発表から2か月の間に21万部の売上を記録し、また批評家たちからも好意的な評価を得た。また、クラークのファンの多くは『幼年期の終り』を彼の最高傑作だと考えているという。三島由紀夫も『幼年期の終り』を読み、「随一の傑作と呼んで憚らない」と評している。
幼年期の終り 影響
「人類の進化」というテーマ、「宇宙人による人類の飼育」というアイデアなどは、この作品において総括された。その影響力は、SF内部に留まらず純文学やサブカルチャーの世界にも及んでいる。
幼年期の終り 映像化
2013年、Syfyによるミニシリーズドラマとしての制作が発表され、2015年12月14日から3夜連続で、同チャンネルで『幼年期の終り』が放送された。
ポムポムプリン
ポムポムプリン（ラテン文字表記：Pom Pom Purin）は、日本のサンリオによるキャラクター。デザイナーは地井明子。別名は「ぼく、プリン」。
主人公のプリンは、ゴールデン・レトリバーの男のコをモチーフにしたキャラクターである。
ポムポムプリン 来歴
1996年に「犬キャラクターデザインコンペ」が開催され、社内コンペで残った3種のうち、最終的にサンリオ直営店での得票数が一番高かったことから開発に至る。当初の作品タイトル名は「ぼく、プリン」であった。『いちご新聞』の同年7月号にて初登場。同年、『ハローキティとバッドばつ丸』にてテレビ出演。その後、インパクトのあるネーミングに変更したいという意向から『ポムポムプリン』の名称になった。
『いちご新聞』の読者投票企画「サンリオキャラクター大賞」で1997年度の1位を受賞した。ノミネート初年度での1位獲得は、同企画史上初のことであった。
1998年、プリンの友達であるネズミの「スコーン」が登場。また、同年頃から「ポムポムプリン」というタイトル名が使われるようになる。1999年にはリスの「ベーグル」、ウサギの「パウダー」、カエルの「ミント」などのキャラクターが登場している。
ポムポムプリン 来歴
2000年には、プリンの住む街の全体像が公開される。同年、カモメの「シロップ」が登場する。その後も、次々と友達のキャラクターが増えていった。2003年から2009年までは商品展開が休止されたが、2006年3月まで『キティズパラダイス』にてキティとばつ丸と共にテレビに出演していた（同年4月の放送からシナモロールと交代になった）。
2010年から商品展開が再開し、ゴールデンレトリバーの女の子「マカロン」が登場。インテリアグッズなどの新しい商品展開も行われた。
2018年度からは、新キャラクターとして双子のハムスターである「ビスケ」「クッキー」が登場した。
2022年9月16日の「マフィン」の誕生日から、ポムポムプリンの公式Twitterにて「チームプリン漫画」の連載がスタートした。
ポムポムプリン 設定
プリンの誕生日は4月16日で、お天気のいい日。「プリン」という名は、ベレー帽をかぶった姿がプリンに似ていることから名づけられた。
プリンの趣味はお昼寝、お散歩、靴集め（ただし片方だけ）。特技はプリン体操と誰とでも仲良くなれること。チャームポイントは「おしりのしるし」。将来の夢はもっともっと大きくなること。
家族は父、母、祖母、祖父がおり、父親は探偵、母親はケーキ屋に勤務している。一人息子。
好きな言葉はお出かけで、嫌いな言葉はお留守番。好きな食べ物はママが作ったプリンとミルク、ふにゃふにゃしたもの。
親友はハムスターのマフィン（雄）。2002年には、マフィンの独立したキャラクターグッズ「ポムポムマフィン」が発売された。マフィンの他にねずみの「スコーン」、りすの「ベーグル」、うさぎの「パウダー」、カエルの「ミント」、ペンギンの「ホイップ」、カモメの「シロップ」、とりの「カスタード」、さるの「ココナッツ」、ロップイヤー（うさぎ）の「タルト」、しろくまの「バニラ」、双子のハムスター「ビスケ」「クッキー」、ひつじさんなど、多くの登場人物がいる。
プリンと対をなす雌のゴールデンレトリバーとして「マカロン」が存在するが、デザイナーによるとガールフレンドではなく、プリンは少々気があるだけなのだという。
体重はスイカ1個分、身長はビックプリン5個分。
ポムポムプリン イメージソング
「ぼく、プリン」（別名：プリンのうた）
作詞：岡崎恵子、作曲：片山耕、歌：金子知恵
1996年に『ハローキティとバッドばつ丸』のエンディングテーマとして発表された。
アルバム『サンリオTVオリジナルソングブック LET'Sシング!』『サンリオTVオリジナルソングブック だいすきSONG!!〜ミラクルミルク』収録。
「プリンの絵かきうた」
1999年発表。
「ポムプリダンス」
2011年11月5日、サンリオピューロランドにて初お披露目。
「プリンプリン、たいそう?」
歌：プリン（杉本沙織）
アルバム『サンリオTVオリジナルソングブック げんきSONG!!〜みんなnakayoku!』収録。
「ポムポム日和」
歌：プリン（杉本沙織）
2021年9月22日にデビュー25周年を記念してサンリオ公式YouTubeチャンネルにて公開。「ポムポムプリン25周年記念ムービー『ぼくのたからもの』」にて収録。
「プリンとマフィンのポムポムビート☆」
歌：プリン、マフィン／作詞作曲：YUPPA
2024年4月16日、TikTokで開始した「ポムプリアニメ」のテーマソングとしてサンリオ公式Youtubeチャンネルにて公開。
ポムポムプリン ゲーム
ピューロランドオリジナルゲームとして、1997年にピューロランドから発売。続編にあたるシリーズでポムポムプリンが登場。
Windows/Classic Mac OS用ソフトとして、サンリオより2000年に発売。
ニンテンドー3DS用ソフトとして、ロケットカンパニー（現:イマジニア）より2016年4月7日に発売。ピンボールゲームとなっている。
ニンテンドー3DSダウンロード専用ソフトとして、Collavierより2017年1月11日に配信開始。
ポムポムプリン 本
(作:大林のぼる、出版:サンリオ）ISBN 978-4387980872
(出版:サンリオ）ISBN 978-4387990574
(出版:サンリオ) ISBN 978-4387990123
(編集:阿部恒、出版:サンリオ）ISBN 978-4387000280
(出版:サンリオ)  ISBN 978-4387991267
(出版:サンリオ) ISBN 978-4387000273
(ブックデザイン:さのてつじ、出版:サンリオ) ISBN 978-4387000594
(編集:竹井史郎 、出版:サンリオ) ISBN 978-4387000662
(出版:主婦の友社) ISBN 978-4072932490
(出版:サンリオ) ISBN 978-4387150190
(出版:朝日文庫/朝日新聞出版) ISBN 978-4022647740
(文:中村誠、絵:せいらん、出版: KADOKAWA/アスキー・メディアワークス )
(出版:KADOKAWA) ISBN 978-4046012739
(出版:宝島社) ISBN 978-4800250421
(出版:サンリオ) ISBN 978-4387160090
ポムポムプリン 本
(出版:KADOKAWA/角川書店) ISBN 978-4041040218
(出版:ぴあ) ISBN 978-4835629605
(出版:小学館) ISBN 978-4093884761
(出版:サンリオ) ISBN 978-4387160250
(出版:PARCO出版) ISBN 978-4865061918
(出版:サンリオ) ISBN 978-4387160496
(著:akinoichigo/Chikako yamamoto、出版:主婦と生活社)
(出版:サンリオ) ISBN 978-4391149227
(出版:サンリオ) ISBN 978-4387180456
(出版:宝島社) ISBN 978-4800265456
(出版:ぴあ) ISBN 978-4835642895
（監修:大平恵理、出版:朝日新聞出版) ISBN 978-4022517968
(出版:エムディエヌコーポレーション) ISBN 978-4295203537
(出版:講談社) ISBN 978-4065307496
(出版:PARCO出版) ISBN 978-4865064308
ポムポムプリン 漫画
2022年9月16日、『ポムポムプリン公式Twitter』にて、毎週金曜日に、ポムポムプリンの友達「マフィン」が主人公の漫画「チームプリン漫画」の連載が開始した。主な略称は「ちむぷり漫画」。2023年9月15日には講談社より単行本が刊行。それに先駆け、3月10日発売の『いちご新聞』662号に読み切りが掲載された。基本的にプリンの友達「マフィン」、「スコーン」、「ベーグル」の３人がメインの日常が描かれる。定期的に各キャラクターとプリンの出会いも描かれている。
サンリオ『ポムポムプリン』講談社〈ワイドKC〉、1巻
ポムポムプリン ポムポムプリンカフェ
ポムポムプリンをイメージしたカフェ「ポムポムプリンカフェ」が東京都原宿の CUTE CUBE HARAJUKU にあり、店内ではグッズ販売なども行っている。2014年10月22日オープン。
過去には下記にも店舗が存在していた。メニューは店舗ごとに異なっており、各地の名物料理に因んだものがラインナップされていた。
ポムポムプリン コラボレーション
2017年10月には静岡放送のキャラクター・パンパカパンツとのコラボレーション企画として、「パンパカパンツまつり ─プリン あら、ど～も─」が全国のイオンシネマ限定で上映された。ポムポムプリンが劇場映画に登場するのはこの作品が初となる。なお、翌年のサンリオキャラクター大賞ではコラボ部門で「パンパカパンツ×ポムポムプリン」がエントリーしており、3位を受賞している。
ポムポムプリン サンリオキャラクター大賞の順位
『いちご新聞』の読者投票企画「サンリオキャラクター大賞」では第12回（1997年）、第30回（2015年）、第31回（2016年）、第40回（2025年）の1位が歴代最高である。
2013年度の「サンリオキャラクター大賞」の特別企画である「これやります宣言」で、「3位以内に入ったらポムポムプリンのプリンを発売する」と宣言していたが、見事3位にランクされたため、その公約は実施されることとなり、「神戸フランツ」および「東京プリンスホテル」（ティーサロンピカケ）よりポムポムプリンのプリンが発売された。
2014年度の「サンリオキャラクター大賞」では、総合順位は4位だが、ネット投票のみを集計した結果は、ポムポムプリンが1位であった。
2015年度の「サンリオキャラクター大賞」では初日速報および中間発表では1位であった2位のシンガンクリムゾンズ（270,802票）と35票の僅差で1位を受賞、1997年度の18年ぶり2回目の1位獲得となった。また、今回新設された「キャラクターパフ部門」でも得票数3,583票を集め1位を獲得した。
ポムポムプリン サンリオキャラクター大賞の順位
2016年度の「サンリオキャラクター大賞」では2位のシナモロールに約7万票差の大差をつけて連覇した。また、スマートフォン上に表示されたキャラクターを指でなでると1票が入る史上初の「なでる投票」が実施され、その得票数ではなく、投票する際になでられた時間が最も長かったポムポムプリンが1位（4605時間11分52秒）を獲得した。ただしサンリオピューロランドのイベントで、ライブキャラクタ（着ぐるみ）を実際になでる「リアルなでる投票」ではバッドばつ丸が制したため、1位を逃した。
2017年は、総合順位は2位を獲得、また、コラボ部門ではバン&ブーとコラボしたポムポムプリンが6位を獲得したほか、コクオージョーオーシルクとコラボしたポムポムプリンがコラボ部門にエントリーした。
2018年は、総合順位は2位を獲得、また、台湾と中国で2位、香港とアメリカで3位を獲得した。また、コラボ部門ではミイラの飼い方とコラボしたポムポムプリンが2位、パンパカパンツとコラボしたポムポムプリンが3位を獲得、他にもバン&ブーとコラボしたポムポムプリンがコラボ部門にエントリーした。
ポムポムプリン サンリオキャラクター大賞の順位
2019年は、総合順位は3位だが、香港と台湾で2位を獲得した。また、かに丸くんとコラボしたポムポムプリンや、バン&ブーとコラボしたポムポムプリンや、コクオー&ジョーオーシルクとコラボしたポムポムプリンがコラボ部門にエントリーした。
2020年は、総合順位は2位だが、台湾で1位を獲得したほか、香港とアメリカとブラジルで2位、中国と韓国では3位を獲得した。また、カブッキーとコラボしたポムポムプリンや、バン&ブーとコラボしたポムポムプリンがコラボ部門にエントリーした。また、新型コロナウイルス感染症拡大防止の観点からサンリオショップの臨時休業が相次ぎ、サンリオショップ店頭からの投票（チップde投票）数が当初の予定より大きく下回ったため、サンリオキャラクター大賞終了後の6月12日から30日にかけて、スピンアウト企画の 「チップde投票リターンズ」がサンリオショップ各店舗で開催され、サンリオショップのひとつのハーモニーランドにおいての結果は「ポムポムプリン」は4位タイであった（この回の票は、公式にはサンリオキャラクター大賞本戦の結果には反映されない）。
ポムポムプリン サンリオキャラクター大賞の順位
いちご新聞オリジナル企画で「サブキャラコンテスト」が2016年より開催されている。第1回（2016年）の「サブキャラコンテスト」では「マフィン」が1位を受賞したほか、「スコーン」が4位、「ベーグル」が6位にランクインした。第2回（2017年）の「サブキャラコンテスト」では「マカロン」が2位、「ホイップ」が6位にランクインした。第3回（2018年）の「サブキャラコンテスト」では「パウダー」が1位を受賞したほか、「ココナッツ」が9位、「バニラ」が16位にランクインした。第4回（2019年）の「サブキャラコンテスト」は過去3年間の上位20位にランクされた全60キャラクター同士による決戦コンテストが実施され「マフィン」が5位、「マカロン」が12位タイ、「パウダー」が15位、「スコーン」が25位、「ベーグル」が42位、「ココナッツ」が55位、「ホイップ」が57位、「バニラ」が58位にランクインした。仕切り直しとなる第5回（2020年）の「サブキャラコンテスト」では「マフィン」が3位、「ベーグル」が14位、「カスタード」が27位にランクインした。
ポムポムプリン ポムバサダー
2016年、ポムポムプリン20周年記念の企画として公式ファンクラブ『ポムポムプリンアンバサダープログラム』が発足された。ファンは通称「ポムバサダー」と呼ばれ、ファンクラブはSNSでの発信を目的とした専用イベントやキャンペーンを実施。長年親しまれたが、2022年8月19日をもって終了することになった。2022年6月17日のポムバサダー宛て号外メールでは、ポムポムプリン本人より『これからも「#ポムバサダー」で、ぼくのことをお話してくれるとうれしいな♪ 』とメッセージがあり、今後もポムポムプリンのファンは「ポムバサダー」としてSNSで発信していくことを期待されている。
ポムポムプリン その他
著名人の代表的なファンには渡辺麻友がおり、彼女がAKB48に在籍していた2015年に開催された第6回AKB48グループじゃんけん大会には大会会場に渡辺とともに登場したほか、2016年に宝島社から刊行された『ポムポムプリン 20th anniversary BOOK』には渡辺とポムポムプリンの対談が収録されている。2016年6月18日のポムポムプリン公式twitterでは、同日に開催されたAKB48 45thシングル 選抜総選挙のテレビ中継を仲間と一緒に見守る様子が投稿されており、画面には渡辺と思われる人物が描かれている。2017年12月に発売された渡辺のソロアルバム『Best Regards!』の購入特典「まゆゆ想い出アルバム」には、グループを卒業する渡辺に対するポムポムプリン直筆のメッセージも収録されている。
神恵内村
神恵内村（かもえないむら）は、北海道後志総合振興局管内、古宇郡にある村。漁業を中心に明治から発展してきた。村名の由来は、アイヌ語の「カムイナイ」（神の沢）。
2005年の観測開始以来、震度1以上の地震が一度も観測されたことがない日本で唯一の自治体であったが、2018年9月6日の北海道胆振東部地震で震度3が計測された。その後2019年2月21日の余震で2回目となる震度1が観測された。
神恵内村 地理
積丹半島の西側に位置する。
ケッペンの気候区分では西岸海洋性気候に属する。日本海に面しているため、冬の冷え込みは北海道内では最も弱く、暖かい地域の一つである。
神恵内村 経済
※かつては珊内地区に無集配特定局の珊内郵便局が存在したが1998年に廃局となった。
なお村内には郵便局以外の金融機関はない。かつては「神恵内漁業協同組合」に漁協の金融窓口があったが統合で「古宇郡漁業協同組合」となると金融窓口は無くなってしまっている。
神恵内村 地域
2012年12月に人口が1,000人を割り込んだ。北海道内では1,000人以下の自治体は、音威子府村に次いで2ヶ所目となった。
※かつては赤石小学校、珊内小中学校、川白小中学校、安内小学校もあったがいずれも閉校になっている。
神恵内村 交通
村内に鉄道路線は走っていない。最寄駅はJR北海道函館本線の小沢駅である。
神恵内村 通信
市外局番は0135（岩内MA地域）、尚、同じ0135である余市MA地域へは市外局番からかける必要がある。
市内局番は、神恵内中心部、赤石村で66、76。珊内村で77。
携帯電話は、珊内村の一部（珊内村ノット、珊内村川白、珊内村ヲネナイ）で、まったく通じない機種がある。
2007年（平成19年）6月18日、フレッツ・ADSL開通により、ブロードバンドが利用可能になる。
神恵内村 観光
※かつては 神恵内温泉 リフレッシュプラザ温泉998があったが機材故障のため2020年春に閉館した。
あなた
あなた（彼方、貴方、貴男、貴女）は、特定の人物を直接呼ぶ際に用いる日本語の人称名詞である。また、指示語の一つで、彼方（かなた、あなた、「遠くに在るもの」の意）にある様。此方（こなた、「近くに有るもの」の意）の対義語。
あなた 二人称としての「あなた」
二人称の人物を呼ぶときに使う言葉であり、私の対義語である。妻が夫を呼ぶ場合にも使用されることがある。君よりも敬意を示す語として使われることが多い。漢字に関しては、男性に対し「貴男」、女性に対し「貴女」などとして区別する場合もある。
昔は、そちと言われていた。日本語では目上の人物に対して「あなた」と呼ぶことは失礼にあたり、日本語教員はアジア諸国の日本語学習者にこのことを教えることが多い。
あなた 指示語としての「あなた」
彼方（あっち、あなた、かなた）にある様。此方（こっち、こなた）の対義語。ドイツの詩人カール・ブッセの "Über den Bergen" を上田敏が訳詩した「山のあなた」は名訳とされている。この訳文は1899年（明治32年）に出版された『海潮音』にヴェルレーヌの "Chanson d'Automne" （「秋の詩」の意で、訳文では「落葉」。ノルマンディー上陸作戦の符牒としてBBCから放送されたことで知られる）の訳文などと一緒に収録されている。
デヴィッド・ハーヴェイ
デヴィッド・ハーヴェイ（David Harvey、1935年10月31日 - ）は、イギリスの地理学者である。専門は人文地理学・社会理論・政治経済学・批判地理学。
デヴィッド・ハーヴェイ 経歴
イギリス・ケント州ジリンガム生まれ。ケンブリッジ大学より博士号取得。ブリストル大学講師、ジョンズ・ホプキンス大学准教授・教授、オックスフォード大学教授を経て、現在、ニューヨーク市立大学名誉教授。
『資本論』を中心とするマルクス主義を地理学に応用した批判地理学の第一人者。彼の教育・研究・政治的関わりは、社会的不公平に対する深い関心を反映している。今日、地理学分野では、世界で最も多く論文が引用される学者である。
ハーヴェイは、1973年の著書『都市と社会的不平等』において、都市の貧困とそれに起因する疾病に直面するとき、地理学は「客観的 (objective)」な立場に留まることはできないはずだと述べた。
1982年の著書『資本の限界』（日本語訳書は『空間編成の経済理論―資本の限界』）において、ハーヴェイは資金と財政の機能について、また資本主義の危機の形成における「空間的モーメント (spatial moment)」について、マルクス主義の理論を拡張、革新した議論を展開した。
デヴィッド・ハーヴェイ 経歴
また、2010年の著書『資本の〈謎〉』では、資本主義の本質にある超道徳性 (amorality) と無法性 (lawlessness) を踏まえた上で、規制の資本主義 (regulatory capitalism)、倫理的資本主義 (ethical capitalism) などといった議論は根本的な誤りであるとも論じている。
ハーヴェイには、スウェーデンのレッツイウス金メダル、イギリス王立地理学会のパトロン・メダル、ヴォートリン・ルド国際賞など多くの受賞歴がある。アルゼンチンのブエノスアイレス大学とデンマークのロスキルド大学から名誉博士号を授与されている。1998年にはイギリス学士院の会員に選ばれており、2007年にはアメリカ芸術科学アカデミーの会員にも選ばれている。
2007年には、トムソン・ロイターの科学情報研究所のデータベースに基づく引用件数において、人文・社会科学系の著作の著者として第18位となった。
デヴィッド・ハーヴェイ マルクスの『資本論』を読む
ハーヴェイには、その生活と著作を通して一貫してきたことが二つあり、その一つはマルクスの『資本論』を読み解くことであり、もう一つは学生運動、コミュニティ運動、労働運動を支援することで、特にボルティモアにおける実践は広く知られている。彼の講義は、YouTube上に公開されて、大きな人気を得ており、2巻からなるマルクスの『資本論』の解説書も作られている。
デヴィッド・ハーヴェイ 著書
松本正美訳『地理学基礎論――地理学における説明』（古今書院, 1979年）
竹内啓一・松本正美訳『都市と社会的不平等』（日本ブリタニカ, 1980年）
松石勝彦・水岡不二雄訳『空間編成の経済理論――資本の限界（上・下）』（大明堂, 1989年）
水岡不二雄監訳『都市の資本論――都市空間形成の歴史と理論』（青木書店, 1991年）
吉原直樹監訳『ポストモダニティの条件』（青木書店, 1999年／改訳版・ちくま学芸文庫, 2022年）
本橋哲也訳『ニュー・インペリアリズム』（青木書店, 2005年）
大城直樹・遠城明雄訳『パリ――モダニティの首都』（青土社, 2006年）
渡辺治監訳、森田成也、木下ちがや、大屋定晴、中村好孝訳『新自由主義――その歴史的展開と現在』（作品社, 2007年）
本橋哲也訳『ネオリベラリズムとは何か』（青土社, 2007年）
『〈資本論〉入門』、森田成也・中村好孝訳、作品社、2011年
『資本の〈謎〉――世界金融恐慌と21世紀資本主義 』、森田成也・大屋定晴・中村好孝・新井田智幸訳、作品社、2012年
『反乱する都市――資本のアーバナイゼーションと都市の再創造』、森田成也・大屋定晴・中村好孝・新井大輔訳、作品社、2013年
玉村駅
玉村駅（たまむらえき）は、茨城県常総市小保川にある、関東鉄道常総線の駅である。
常総市（旧・石下町）に位置する。
玉村駅 駅構造
単式ホーム1面1線の地上駅で無人駅。駅舎はなく、簡素な待合室があるだけである。ホーム上に公衆電話がある。
かつては嘱託により、常総線内のみの乗車券を発売していたが、1982年（昭和57年）頃に嘱託解除となっている。
玉村駅 利用状況
2022年度の一日平均乗降人員は61人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。
玉村駅 バス路線
2024年（令和6年）4月より常総市のコミュニティバスであるJOY BUSの「玉・豊田ルート」が発着している。
玉村駅 隣の駅
関東鉄道
■常総線
■快速
通過
■普通
石下駅 - 玉村駅 - 宗道駅
宗道駅
宗道駅（そうどうえき）は、茨城県下妻市宗道にある関東鉄道常総線の駅。
下妻市の旧千代川村域に所在する唯一の駅である。
宗道駅 駅構造
相対式ホーム2面2線の地上駅で無人駅。下館寄りに構内踏切がある。
単線区間のため列車交換が行われる。
宗道駅 利用状況
2022年度の一日平均乗降人員は193人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。
宗道駅 隣の駅
関東鉄道
■常総線
■快速
通過
■普通
玉村駅 - 宗道駅 - 下妻駅
作東インターチェンジ
作東インターチェンジ（さくとうインターチェンジ） は、岡山県美作市にある中国自動車道のインターチェンジ（開発インターチェンジ）である。
作東インターチェンジ 隣
E2A 中国自動車道
(11)佐用IC/BS - 上月PA/BS - (11-1)作東IC - 作東BS - 楢原PA - (12)美作IC/BS
積丹町
積丹町（しゃこたんちょう）は、北海道後志総合振興局管内にある積丹郡の町。積丹半島の先端部を占め、一町で積丹郡をなしている。
積丹町 概要
「積丹ブルー」の呼び名で知られる神威岬（かむいみさき）で知られる町である。神威岬は、北海道遺産に指定されている（2004年10月22日公表）。
断崖絶壁の海岸は、ニセコ積丹小樽海岸国定公園（1963年7月24日に指定）の一角をなし、北海道で唯一の海域公園（旧称：海中公園）に指定されている。
大正時代まではニシン漁で栄え、美国（びくに）、入舸（いりか）、余別（よべつ）などの漁港がある。
また、ソーラン節のふるさとでもある。
町名の由来は、アイヌ語で「シャク（夏）」と「コタン（村、或いは郷土）」の二語を合わせたもので、意味は「シャクコタン（夏・場所）」となる（積丹町の公式ホームページによる）。
積丹町 行政
2025年9月に捕獲されたクマの駆除をめぐって地元猟友会と町議会副議長との間で発生したトラブルが原因となり、出没した熊に対して猟友会会員が町の出動要請を1か月以上にわたって拒否する事態が発生した。
当該トラブルは、2025年9月27日に副議長の自宅近くに設置された箱罠でクマが捕獲された際、現場にいた副議長と猟友会のハンターとの間で発生した。安全のため現場を離れるよう促したハンターに向けて副議長は「誰にモノを言ってるか」「こんなに人数が必要なのか。金貰えるからだろ。俺にそんなことするなら駆除もさせないようにするし、議会で予算も減らすからな。辞めさせてやる」などと発言したことを当時の関係者が証言している。一方の副議長本人は口論自体は認めたものの前述の発言は否定、自身に非はないとして謝罪等を拒否している。なお、別の報道では匿名のハンターが「もう何年も前から、彼（副議長）は狩りの現場に勝手に現れては“お前らは下手くそだ”などと誹謗中傷を繰り返してきた。ずっとわれわれは嫌な思いをしていたわけです。」とコメントしている。
積丹町 行政
この騒動により猟友会は町の出動要請を拒否する方針を決定し、解除する条件として副議長からの直接の謝罪と、駆除現場において第三者が立ち入らないようにすることを要求。同年10月31日の出動要請は実際に拒否された。なお、行政側である積丹町は、本問題が広く報道されるまで町民・議会にはこの事を伝えていなかった。
副議長と松井秀紀町長は11月7日町議会で陳謝し、副議長は11月11日猟友会の支部長に対して直接謝罪し、翌12日夜町長を含む役場職員と猟友会が協議しクマの駆除に関する「対応マニュアル」を作成し、翌13日から猟友会は活動を再開することとなった。
積丹町 経済
漁業、農業、観光業が中心である。特にウニの産地として知られている。
積丹町 交通
町内を鉄道路線は通っていない。最寄り駅は、JR北海道函館本線 余市駅。
積丹町 通信
固定電話
NTT東日本が提供。市外局番は0135（余市MA内）。同じ市外局番である0135ではあるが、岩内MAとは互いに市外局番からかける必要がある。市内局番は美国地区が44、野塚地区が45、神岬地区が46。但しひかり電話の場合は48となる。
携帯電話・PHS
NTTドコモ、au、ソフトバンクモバイルのサービス提供エリアであるが、第3世代携帯電話 (3G) 、4G LTEのサービス提供が行われている。KDDIのWiMax 2+エリアは美国地区のみである。
PHSは提供事業者なし。
NTT東日本が美国地区（市外局番44）のみ提供中（フレッツADSLモアII 40Mタイプ）
美国地区から5km以上離れた婦美地区の一部でも、美国地区から離れてはいるもののRT収容ではないため、リンク可能実績があるなど比較的広範囲で利用可能である。
フレッツ光ネクスト（全町全域で提供中）
2011年（平成23年）4月1日から積丹町が整備したFTTHをNTT東日本へIRU契約により施設を貸し出すことによる光ブロードバンドインターネット接続の提供が開始された。全町全域で利用可能である。（積丹町がFTTHを整備し、難視聴対策のための地上デジタル放送及びBSデジタル放送の再送信及びIP告知器によるIP電話サービス（町内は無料で通話が可能）及び各世帯への自治体情報の提供が行われている。）
積丹町 通信
KDDI(au)
3G(下り最大2.4Mbps、上り最大144kbps)
4G LTE(受信時最大75Mbps)
WiMax 2+(受信時最大110Mbps、送信時10Mbps)※美国地区のみ
NTT Docomo
3G（下り最大受信時最大7.2Mbpsもしくは3.6Mbps、上り最大5.7Mbps）
4G LTE (受信時最大225Mbps～37.5Mbps)
2019年（令和元年）8月現在、町内全集落をカバーししている。
積丹町 ライフライン
電力
上水道
積丹町簡易水道事業 - 1972年（昭和47年）3月31日に供用を開始、創設された。当初の計画給水人口は740人だったが、その後の事業変更及び拡張によって1996年（平成8年）には計画給水人口3,445人、計画1日最大給水量は2,555立方メートル/日となっている。浄水場2か所、管路延長は約77キロメートルだが、設備の老朽化が進んでおり故障や漏水も発生している。
下水道
積丹町 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
6月 積丹ソーラン味覚祭り 
7月 火まつり（美国神社例大祭） 
9月 積丹生き活き祭り 
11 - 12月 どっこい積丹冬の陣
山崎インターチェンジ (兵庫県)
山崎インターチェンジ（やまさきインターチェンジ）は、兵庫県宍粟市の中国自動車道のインターチェンジである。
中国道における宍粟市およびたつの市の最寄りインターチェンジ。かつては関西と鳥取方面をむすぶ重要な結節点であったが、鳥取自動車道開通などにより、その役割は薄まりつつある。
山崎インターチェンジ (兵庫県) 山崎バスストップ
山崎バスストップ（やまさきバスストップ）は、兵庫県宍粟市の中国自動車道山崎インターチェンジに出入口の間に挟まれた場所にあるバス停留所。
料金所の内側（引き続き中国自動車道を走行する高速バス用）と外側（当ICで出入りする高速バスおよび路線バス用）の2箇所に存在する。
以下の路線は2015年3月をもって休止。
以下の路線は2020年11月をもって休止。
山崎インターチェンジ (兵庫県) 隣
E2A 中国自動車道
(9) 福崎IC/BS - (9-1) 夢前SIC/BS - 安富PA/BS - (10) 山崎IC/BS - (10-1) 宍粟JCT - 揖保川PA - 葛根BS - 南光BS - (10-2) 佐用JCT - (11) 佐用IC/BS
なお、本ICと揖保川PAとの間に山崎TBがあったが現存しない。
下妻駅
下妻駅（しもつまえき）は、茨城県下妻市下妻乙にある関東鉄道常総線の駅である。
下妻市の代表駅で、同市の中心市街地の中に位置する。
下妻駅 駅構造
複合式2面3線を有する地上駅で直営駅になっている。取手方に構内踏切がある。駅舎は西側のみであるが、駅の東西を結ぶ跨線橋がある。列車交換や夜間滞泊の設定がある。
下妻駅 利用状況
2022年度の一日平均乗降人員は1,631人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。近年では2003年に最も落ち込んだが、2005年の首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス開業以降盛り返している。
下妻駅 駅周辺
下妻市街の東端に位置する当駅は、通称「栗山」と呼ばれる地区に接しており、同地区は旅館・カバン店・自転車店が並ぶ商店街となっている。下妻市街は全体として衰退傾向にあり、閉店・空き店舗も目立つ。その反面駅南側の国道125号沿いにはロードサイド店舗が集積している。駅裏に当たる駅東側は新市街的な存在であり、市役所、郵便局があり、銀行支店、学習塾などが点在する。駅周辺に高等学校が2校ある。「イオンモール下妻」は東へ2.6km離れているもののこの界隈では最も集客力のある商業施設となっている。
下妻駅 バス路線
駅前広場に続いて関東鉄道下妻車庫（旧関鉄パープルバス）の敷地があり、ここに下妻駅停留所があって下記のバスが発着する。南北方向の鉄道に対して東西方向へ路線が伸びるものの西は市内のビアスパークまでで途切れており、古河市方面へは出られない。
下妻駅 隣の駅
関東鉄道
■常総線
■快速
石下駅 - 下妻駅 - 下館駅
■普通
宗道駅 - 下妻駅 - 大宝駅
ジョン・アーリ
ジョン・アーリ（John Urry、1946年6月1日 - 2016年3月18日）は、イギリスの社会学者。ランカスター大学社会学科教授（ディスティングイッシュトプロフェッサー）。スコット・ラッシュとの共著や観光社会学の研究、さらに2000年以降は「移動の社会学」によって世界的に知られている。
ジョン・アーリ 来歴
ロンドン生まれ。ケンブリッジ大学で経済学を学んだ後、1972年に同大学大学院で社会学の博士号を取得。1970年にランカスター大学に赴任。社会学科の講師、助教授を務める。1983年からは1989年まで社会学科長、1989年から1994年まで社会科学部長。ほかに、CeMore所長、英国ロイヤル・ソサエティ・オブ・アーツフェローなど。
ジョン・アーリ 研究歴
アーリの当初の研究関心は、国家権力、革命の社会学的分析にあり、ランカスター大学に赴任以後ラッセル・キートらとともに批判的実在論に基づく社会科学の方法論の研究に従事するとともに、アルチュセール流の構造主義、ネオ・グラムシ主義などの批判的検討を進めた。
1980年代に入ると、以上の理論的知見をベースに、次のような複数の研究領域に関心を広げた。
1990年代以降は、「自然の社会学」、環境社会学にも研究関心を広げるとともに、以上の研究が「場所」をキーワードに論じられるようになる（『場所を消費する』）。
さらに、2000年以降は、上述の「場所性」に加えて、「移動」や「複雑性」を焦点にして、それまでの研究をつなぎ合わせるような「動的な理論」構築に努めている（『社会を越える社会学』、『グローバルな複雑性』、『モビリティーズ』)。
ジョン・アーリ キーワード
アーリは、ミシェル・フーコーの「まなざし」の概念を用いて、近代の観光現象に迫ろうとしている。アーリいわく、「観光とは、日常から離れた景色、風景、町並みなどに対してまなざしを投げかけること」である。
アーリは、フーコーにならい、近代人が身につけたのは、対象を可視的世界の客体としてのみ理解する「鑑識眼」というまなざしであったと指摘する。こういった視覚中心主義が観光に入り込む契機となったのは、科学的「鑑識眼」はもとより、その大衆バージョンであるカメラ、旅行ガイドブック、スケッチ、バルコニー、観光地図の発明によってでもあった。さらに、近代産業社会において、大量かつ高速な人・モノの長距離輸送（ひいてはマス・ツーリズム）が発達することで、ツーリストの日常生活空間と観光地とが空間的に断絶したものとして経験されるようになった。
ジョン・アーリ キーワード
そして、こうした空間の断絶によって、観光地の景観を一方向的かつ客体的に消費する対象として捉える視線が広く生まれることになったのである。この視線は、対象とは別の地平からまなざしを投げかける事で成立するものであり、対象に一方的な意味づけを行うものであった。この「観光のまなざし」は、観光地を前近代の「未開の自然」とする視線を浴びせることで、近代産業社会のツーリスト自身を「秩序だった近代人」として再確認させることになった。すなわち、観光のまなざしは、混沌／秩序と同型の自然／文化の二分法を再生産する装置としても機能したのである。
ジョン・アーリ 日本における評価
アーリは日本でもよく知られており、たとえば山本哲士は、リュック・ボルタンスキーやスコット・ラッシュとともに、ピエール・ブルデューやアンソニー・ギデンズによる「滞留した社会理論」の次元を超える思考を紡ぐ研究者として高く評価している。北田暁大は『社会を越える社会学』に対して、「具体性と抽象性を往還するなかで理論が生成していく現場を読者は目撃することになる」「スリリングであると同時に論争的でもある」などと論評している。また、地理学やカルチュラル・スタディーズの研究者からもしばしば参照されている。
研究者以外でも、幅広い読者層を得ており、たとえば、小説家の高村薫は、「自動車移動」に焦点を当てたアーリらの共編著書『自動車と移動の社会学』を「人間の未来を垣間見るような、社会学の最前線」として評価している。さらには、2010年の「今年の三点」にも選出しており、「二十世紀を生きた者なら誰でも身体感覚としてもっている感覚を初めて言葉にしてもらった驚き」などと評している。
ジョン・アーリ 著書
清野正義監訳『経済・市民社会・国家――資本主義社会の解剖学』（法律文化社, 1986年）
加太宏邦訳『観光のまなざし――現代社会におけるレジャーと旅行』（法政大学出版局, 1995年）
吉原直樹・大澤善信監訳『場所を消費する』（法政大学出版局, 2003年）
吉原直樹監訳『社会を越える社会学――移動・環境・シチズンシップ』（法政大学出版局, 2006年、〔新版〕2011年）
吉原直樹監訳・伊藤嘉高・板倉有紀訳『グローバルな複雑性』（法政大学出版局, 2014年）
吉原直樹・伊藤嘉高訳『モビリティーズ――移動の社会学』（作品社, 2015年）
『オフショア化する世界――人・モノ・金が逃げ込む「闇の空間」とは何か?』、高岡文章ほか訳、明石書店、2018
『フローと再帰性の社会学――記号と空間の経済』、中西眞知子ほか訳、晃洋書房、2018
『モバイル・ライブズ－－「移動」が社会を変える』、遠藤英樹監訳、ミネルヴァ書房、2016
近森高明訳『自動車と移動の社会学』（法政大学出版局, 2010年）
ゼリムハン・ヤンダルビエフ
ゼリムハン・アブドゥルムスリモヴィチ・ヤンダルビエフ（チェチェン語: Зелимха Яндарбин、ロシア語: Зелимхан Яндарбиев、1952年9月12日 - 2004年2月13日）は、国際的に未承認のチェチェン・イチケリア共和国の第2代大統領でチェチェン独立派の最高指導者の1人である。
ゼリムハン・ヤンダルビエフ 経歴
1952年、追放先のカザフスタンで生まれた。1981年、チェチェン・イングーシ国立大学を卒業。
1989年から、チェチェン・イングーシ自治ソビエト社会主義共和国作家連盟の文学顧問、チェチェン人社会の政治組織「バルト」（合意）総裁。1990年5月、ヴァイナフスク民主党（バイナフ民主党とも）を組織して率い、独立民主国家の建国をその基本綱領とした。チェチェン民族全国民会議設立後、1990年11月から、その執行委員会副議長（議長はジョハル・ドゥダエフ）。1991年の第1回チェチェン議会において、ヤンダルビエフは、マスコミ・言論の自由委員会を率いた。
1993年4月17日、ジョハル・ドゥダエフの命令により、チェチェン副大統領代行に任命され、主として、イデオロギー問題に従事した。敵対派犯罪調査国家委員会とズヴィアド・ガムサフルディア遺体再埋葬委員会を率いた。
第一次チェチェン紛争時、ヤンダルビエフは、グロズヌイ中心部の防衛を指揮した。1995年3月14日、ロシア当局は、ヤンダルビエフを他のチェチェン独立派指導者と共に、権力濫用、反逆、匪賊行為で起訴した。
ゼリムハン・ヤンダルビエフ 経歴
1996年4月22日、ドゥダエフの死と関連して、チェチェン・イチケリア共和国国家防衛会議により、大統領に任命された。5月27日、モスクワにおいて、停戦協定に署名。9月28日、チェチェン・イチケリア共和国政府を組閣。10月3日、モスクワで、ヤンダルビエフが率いるチェチェン代表団とヴィクトル・チェルノムイルジンが率いるロシア代表団間の交渉が行われた。
1997年1月27日、チェチェン大統領選挙に敗北し、投票結果で第3位を占めた。2月12日、大統領の権限をアスラン・マスハドフに委譲した。その後、マスハドフ政権との協力を拒否し、野党に移った。
1999年10月、チェチェン共和国大統領の私設公使である在ムスリム諸国全権代表に任命。2000年1月、在アフガニスタン・イチケリア代表となった。
2000年頃、ヤンダルビエフは、自分の家族と一緒に、カタールのドーハに移住した。ロシア当局は、ヤンダルビエフの引渡をカタール政府に再三求めたが、回答は得られなかった。
2004年2月13日、ヤンダルビエフは、車に仕掛けられた爆弾により暗殺された。2月19日、カタール当局は、ロシア情報機関職員と思われる3人のロシア人を拘束し、その内、2人は殺人容疑で終身刑を言い渡された。判決以降ロシア政府は彼らの身柄引渡を求めていたが、2004年12月、カタール政府が送還に応じ、2人はロシア政府専用機でロシアへと帰国した。
大宝駅
大宝駅（だいほうえき）は、茨城県下妻市大宝にある関東鉄道常総線の駅である。
大宝駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で無人駅。
1番線ホームに、待合所だけの小さな駅舎が設置されている。かつては大宝八幡宮の例祭に参拝する大量の客をさばくため、旧駅舎からホームまでの間には異例なほどの広い敷地が確保されており、駅前の広い土地がその名残である。旧駅舎は1983年（昭和58年）まで、現在の駅前広場の東端近くに存在した。1967年（昭和42年）頃までは列車交換設備もあったが、その後取り外されていた（時期不詳）。
輸送力増強に伴い、2008年（平成20年）3月6日に列車交換設備が再設置され、同年3月15日のダイヤ改正より、当駅での列車交換が開始された。この列車交換設備設置工事と同時にスロープ設置などのバリアフリー対応工事が実施された。
2010年（平成22年）3月のダイヤ改正から、一線スルー方式となり、1番線ホーム下館方および2番線ホーム取手方にも出発信号機が設置された。これにより、快速列車は上り・下りともに1番線ホームを通過し、それまで2番線を徐行して通過していた下り列車は減速せずに通過できるようになり、普通列車も上下列車の同時構内進入が可能になった。
当駅は無人であるが、硬券入場券が常総鉄道の有人駅で発売されている。
1⃣　 下妻・水海道・守谷・取手方面
2⃣　　下館方面
大宝駅 利用状況
2022年度の一日平均乗降人員は90人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。
大宝駅 駅周辺
駅の東側は大宝の集落である。大宝八幡宮と大宝城跡をはじめとして、下妻市立大宝小学校などがある。駅の西側は糸繰川沿いに開けた田園地帯となっている。この田園地帯はかつて大宝沼という沼であったが、干拓されて今のようになった。当駅のすぐ下妻方で常総線は糸繰川を渡っている。この川は干拓地の排水路を兼ねている。
大宝駅 隣の駅
関東鉄道
■常総線
■快速
通過
■普通
下妻駅 - 大宝駅 - 騰波ノ江駅
阪神大水害
阪神大水害（はんしんだいすいがい）は、1938年（昭和13年）7月3日から7月5日にかけて、神戸市及び阪神地区で発生した水害。水害当時、住吉村に暮らした谷崎潤一郎の小説「細雪」の中で、この洪水の様子が描かれ広く知られていることから「細雪水害」と呼ばれることもある。
同地域では、阪神・淡路大震災（1995年（平成7年）1月17日）と並び語られる自然災害である。
阪神大水害 概説
6月末に太平洋岸に形成された顕著な梅雨前線が7月3日に瀬戸内海を通過、3日の夕方から降り始めた激しい雨は4日夕刻に一時収まったが、5日午前1時から5日13時23分まで大豪雨となった。この3日間で降水量が最も多い時には60.8mm/h、総降水量は六甲山で616mm、市街地の神戸測候所（後の神戸海洋気象台・神戸地方気象台）でも461.8mmに及び、阪神間の広い地域で400mmを超えた。六甲山南麓（いわゆる甲南地域）には芦屋川、住吉川、石屋川など、急峻な山地から一気に海へと流れ下る川が多いため、各河川流域で決壊、浸水、更に土石流などの土砂災害が相次いだ。交通網・通信網も寸断され、都市機能は麻痺した。
阪神大水害 被害
豪雨によって六甲山の各所で山腹が崩壊したため、各河川は土石流を伴う大氾濫を起こした。被害は六甲山南側の神戸市が最も多かったが、六甲山の東部や北部でも死傷者が出た。六甲山の山崩れ箇所数は表六甲の主要11河川で2,727カ所、市内への土石流の堆積量は357万立方m、そのうち住吉川の堆積量が最も多く154万3千立方mであった。神戸市は当時の全人口の72%、全家屋の72%が被災した。
氾濫は、青谷川、布引川、小川谷、宇治川の河川で順次生じ、中心部の神戸駅方面より御影方面一帯にかけては水浸しとなった。そごう（現：神戸阪急）の前の交差点では濁流が肩まで達した。
濁流は家屋を破壊し、その材がさらに別の家屋を破壊して被害の規模を大きくした。
東海道本線も各所で道床の流出、埋没する被害が生じた。被害の大きかった住吉駅構内は流れてきた住宅の残骸などで埋め尽くされ、立往生していた急行列車は傾斜したまま泥土に埋没。他の2列車も車輪が埋没した。
また、豪雨により神戸港を支えてきた引布水源地も決壊、直下の市街地に濁流が押し寄せた。決壊後20分後には三ノ宮駅は5尺（約150cm）、栄町では7尺（約210cm）の浸水があり、市民は避難する間もなく屋上へ這いあがった。
阪神大水害 被害
青谷川一帯にあった（庶民が暮らす）文化住宅は跡をとどめぬほど倒壊する一方、住吉川流域にあった名士の邸宅も大きな被害に遭った。安宅弥吉、八代則彦、大原孫三郎の住宅は一瞬のうちに破壊された。住友吉左衛門の邸宅は倉庫と母屋を残して全半壊し、邸内には付近の住民の死体が流れ込む惨状となった。甲南小学校では階下が土砂で埋まり、避難が間に合わなかった児童6人が死亡・行方不明となった。
阪神大水害 背景
六甲山の花崗岩は構造運動の影響を強く受け、岩盤は数cmから数十cm間隔の割れ目(節理)が顕著で脆く崩壊しやすい。また江戸時代から経済活動が活発だった地域のため六甲山の森林は建材や燃料として、徹底的に利用されてはげ山となっていた。明治以降六甲山に植林が行われるようになったが、大水害当時では不十分であった。
災害後、大阪営林局局長は森林の状態について「不心得の登山家やハイカーによって、山火事はまるで名物となった上、住宅建設にために盲目的伐採が続けられている。これで水禍が起こらなかったら不思議である。樹木はおろか雑草など被覆物すらほとんどなく、赤肌を丸出しにしているのが六甲だ」とコメントを出している。
このため大雨により上流で土砂崩れが起こりこれが土石流と化し、巨岩や大木を交えて甲南地域に押し寄せ、河道を塞いだり、中下流の堤防を破壊するなどしたのである。また砂防政策の遅れも原因としてあった。この水害を機に、甲南地域の治水・砂防事業は兵庫県から国に移管されることになり、国は水害直後の9月に内務省六甲砂防事業所（現：国土交通省六甲砂防事務所）を設置。以後、太平洋戦争による中断期間を除いて一貫して国による治水・砂防事業が実施されている。
阪神大水害 その他の災害
1938年は、例年に比べて大雨や集中豪雨が多く、それによる水害が全国各地で起きた。阪神大水害と同じ頃、関東地域でも同様の集中豪雨に見舞われ那珂川・桜川・利根川・江戸川・印旛沼と関東各地で決壊・氾濫・水害が発生し甚大な被害を齎した。また大水害からほぼ1か月後の7月28日～8月1日には同様の集中豪雨が四国から東海地域にかけて起こり徳島県の那賀川が決壊、8月末から9月頃には台風による水害被害も重なった。10月には、九州で「肝属地方風水害」も発生している。
また、大水害を受けて治水・砂防事業が行われたにも拘わらず、同地域は1961年の豪雨（昭和36年梅雨前線豪雨）で兵庫県内の死者41名、1967年の豪雨（昭和42年7月豪雨）で同死者100人を出しす大規模な水害に見舞われている。
古平町
古平町（ふるびらちょう）は、北海道西部、積丹半島の北東側に位置する町。後志総合振興局に属し、一町で古平郡をなす。
町名はアイヌ語の フレピラhure-pira[赤い・崖]、フルピラhur-pira[丘・崖]など、由来については町内の地形に基づいた諸説がある。
古平町 地理
積丹半島を形成する山列に源を発する古平川が町の中央を北流し、その流域が町域の大部分を占めている。古平川河口の左岸に中心市街の浜町があり、そこから北に続く港町・本町にかけての海岸線は小湾を形成しており天然の良港で、古平漁港となっている。その他の海岸線は断崖が続き、奇岩も多く景勝地となっている。
古平町 歴史
江戸時代初期より古平場所が設置され、ニシン漁で栄えた地である。明治時代に入って開拓使出張所が置かれるなど東積丹地域の中心地として発展を続けたが、ニシンの漁獲が激減した1955年（昭和30年）頃を境に人口が減少に転じた。
古平町 経済
漁業、水産加工（たらこ）、農業が盛ん。イチゴ栽培にも力を入れる。
古平町 地域
小学校・中学校とともに町立各1校。
かつて北海道古平高等学校があったが2012年に閉校した。
古平町 交通
現在、町内を走る鉄道路線はない。鉄道を利用する際の最寄駅はJR北海道函館本線 余市駅。
加西インターチェンジ
加西インターチェンジ（かさいインターチェンジ）は兵庫県加西市にある中国自動車道のインターチェンジである。バスストップを併設している。
加西インターチェンジ 加西インターバスストップ
加西インターバスストップは料金所の外側にある。
アスティアかさい(北条町駅)と大阪間を結ぶバス（中国ハイウェイバス）と加西市コミュニティバスが停車する。
加西インターチェンジ 隣
E2A 中国自動車道
(8)滝野社IC/BS - 泉BS - (8-1)加西IC/BS - 北条BS - 加西SA - (9)福崎IC/BS
黒子駅
黒子駅（くろごえき）は、茨城県筑西市辻にある関東鉄道常総線の駅である。
黒子駅 概要
当駅は筑西市の南部（旧・関城町）に位置し、桜の名所である母子島遊水地、福蔵院の最寄り駅である。
黒子駅 駅構造
単式・島式複合の3面3線のホームを持つ地上駅で無人駅。ただし、最も駅舎側の線路は保線車両の留置などに使われるのみで旅客列車の発着には用いられず、ホームにはフェンスが張り巡らされているため、事実上は2面3線となっている。単線区間のため列車交換が行われる。
下館方に構内踏切があり、各々のホームには待合室がある。かつては木造駅舎だったが、老朽化に伴い取り壊され、簡易駅舎となっている。なお、構内にはバラスト積載設備がある。
黒子駅 利用状況
2022年度の一日平均乗降人員は130人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。
黒子駅 隣の駅
関東鉄道
■常総線
■快速
通過
普通
騰波ノ江駅 - 黒子駅 - 大田郷駅
南荒尾信号場
南荒尾信号場（みなみあらおしんごうじょう）は、岐阜県大垣市熊野町にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の信号場である。
南荒尾信号場 構造
本信号場は、大垣駅より米原駅方向にある信号場（駅間キロ：3.1km）で垂井駅方向に3線が分岐している。
下図の構内配線図の「本線 上り線」・「本線 下り線」・「垂井線」は運行上の扱いで、正式には「本線 上り線」が「東海道本線上り線」、「本線 下り線」が東海道本線支線（以下：新垂井線）、「垂井線」は「東海道本線下り線」（以下垂井線と表記）である。なお、「美濃赤坂支線」は、正式上東海道本線支線（以下美濃赤坂支線と表記）である。
上図の通り、垂井駅・関ケ原駅方面は立体交差であるが、美濃赤坂駅方面に向かう列車は、渡り線通過のため上り線を支障する。
南荒尾信号場 周辺
荒尾駅に隣接している。周辺には耕作地および住宅が広がる。南側には一般国道475号東海環状自動車道大垣西インターチェンジが設置されている。
南荒尾信号場 隣の駅
東海旅客鉄道（JR東海）
CA 東海道本線・垂井線（下り普通列車）
大垣駅 - 南荒尾信号場 - 垂井駅
CA 東海道本線・新垂井線（下り優等列車および貨物列車）
大垣駅 - 南荒尾信号場 → 新垂井駅(廃止) → 関ケ原駅
■美濃赤坂支線
大垣駅 - 南荒尾信号場 - 荒尾駅
大田郷駅
大田郷駅（おおたごうえき）は、茨城県筑西市玉戸にある関東鉄道常総線の駅である。かつては鬼怒川河畔にある三所駅までの常総筑波鉄道鬼怒川線の接続駅であった。
大田郷駅 概要
当駅は筑西市（旧・下館市）の南部に位置する。
大田郷駅 駅構造
相対式ホーム2面2線の地上駅で無人駅。下館寄りに構内踏切があり、取手方面のホームには待合室がある。
単線区間のため列車交換が行われる。
かつて駅舎は下館方に向かって右側（東側）に建てられていたが、駅西側の宅地開発によって現在の位置に新築移転されている。
大田郷駅 利用状況
2022年度の一日平均乗降人員は328人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。
大田郷駅 駅周辺
駅の西側に住宅街が広がる。
「大田郷駅前」停留所が設けられている。
日中時間帯のみ経由。
大田郷駅 隣の駅
関東鉄道
■常総線
■快速
通過
■普通
黒子駅 - 大田郷駅 - 下館駅
常総筑波鉄道
鬼怒川線
大田郷駅 - （貨）常総関本駅
滝野社インターチェンジ
滝野社インターチェンジ（たきのやしろインターチェンジ）は、兵庫県加東市にある中国自動車道のインターチェンジである。
加東市および西脇市の最寄りインターチェンジ。旧加東郡の3町（社町、滝野町、東条町）の合併による加東市の成立までは、社町と滝野町の境界に位置していた。
供用前の仮称は「滝野インターチェンジ」であった。
滝野社インターチェンジ バス停留所
料金所そばに高速バス専用のバス停留所が設けられている。停留所設備は高速道路外に設けられており、停車するバスはいったん料金所を出て客扱いを行う形になる。
隣接する国道175号社バイパスの側道には、中国ハイウェイバス社線・西脇線・西脇急行線の滝野社インターバス停（明石市方面のみに設置）がある。こちらに停車するバスは、いったん北池交差点に設けられた専用の転回場を通り、滝野社インターバス停で客扱いを行う形になる。
廃止路線