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大魔獣激闘 鋼の鬼 ストーリー
ハルカが「怒鬼」と融合する直前、苦しげに呟いた場所――港の第七倉庫には作業用パワードギアを積み込んだ船が置かれていた。それは狂気に飲み込まれた自分＝「怒鬼」をタクヤに抹殺させるため、ハルカが用意したものだった。タクヤは3年前の事件が起こった海域へ赴くとパワードギアで深海へと潜り、沈んでいる物体にサンプルを嵌め込む。欠けていた部分を得た物体はパワードギアごとタクヤを取り込みながら変容を開始した。
島の沖に停泊していた駐留軍の艦隊は異常事態となったサンサーラの実態を掴みあぐねていたが、そこへガルンが現れる。もはや事態に収拾のつけようが無い事を悟ったガルンは保身のためサンサーラごと真実を葬り去ろうと考え、異常事態が他国の陰謀によるものと騙って衛星軌道上からのマルーダビームによる砲撃を進言した。その直後、サンサーラにマルーダビームが直撃する。「怒鬼」の始動と出現で生まれた瓦礫の山は絶大な破壊力を誇るビームによって焼き尽くされ無に帰したが、「怒鬼」は降り注ぐビームのエネルギーをも取り込んで遥か洋上の艦隊を攻撃。目に見えない力に襲われた艦隊はなす術なく壊滅し、ガルンもその中で絶命する。
大魔獣激闘 鋼の鬼 ストーリー
焦土と化したサンサーラに立つ「怒鬼」。その中枢にいるハルカは破壊が終わり静けさを取り戻した海から迫り来る存在を感じる。ハルカが感じたのはタクヤを取り込んだあの物体――「怒鬼」に対抗しうる、もう一体の大魔獣だった。その名は「鋼」。
タクヤは力に飲み込まれたハルカを救い出そうという思いだけを頼りに「鋼」を操るが、「怒鬼」は融合したハルカの経験や破壊の意思で優位に立っている上、状況に応じた変形を繰り返して「鋼」を圧倒する。壮絶な戦いの中、一度は「怒鬼」を仕留める好機を得たタクヤだったが、ハルカの命を奪う事に躊躇が生まれてしまう。その躊躇いの生んだ隙にハルカは何ら迷う事なく「鋼」を攻撃する。そして最終形態へと変貌を遂げた「怒鬼」は、広げた翼から発生させた力場へ「鋼」を引きずり込んでしまった。異次元へと飛ばされ、一度は戦う事を諦めたタクヤだったが、脳裏に響いたハルカの声に固い決意が蘇る。その決意は「鋼」のパワーをも呼び覚まし、再び「怒鬼」と戦うための帰還を果たさせるのだった。
今度こそ「鋼」を葬り去るべく、先ほど以上の強力な力場を発生させる「怒鬼」。しかし「鋼」は力場をものともせず「怒鬼」に肉迫。そしてタクヤは、今度は躊躇わずにハルカのいる頭部へと一撃を見舞う。死の間際、ハルカは安らぎに満ちた声で自分を破壊の呪縛から解き放ってくれた友の名を呟いた。そして中枢を失った「怒鬼」は凄まじいエネルギーを放出しながら消滅し、「鋼」の姿もそのエネルギーの奔流の中へ消えていった。
かつてサンサーラと呼ばれた場所は水没し、存在していた全てが失われた。だが、そこに唯一残ったものもあった――それは愛する友を討つ事でその魂を救った男の姿だった。
大魔獣激闘 鋼の鬼 主題歌
イメージテーマ曲「BURNING EYES」「JUST BECAUSE」
作詞 - 大津あきら（「BURNING EYES」）、YABU（「JUST BECAUSE」） / 作曲 - 杉田裕 / 歌 - J-WALK
大魔獣激闘 鋼の鬼 小説版
小説版『大魔獣激闘 鋼の鬼』は、徳間書店アニメージュ文庫より、会川自身の執筆により発行された。カバーは髙荷義之、本文挿絵は末弥純が手がけている。
これはアニメ版のノベライズではなく、アニメ版が作られる前のプロットに準拠した内容となっており、舞台が日本・北海道のS島で登場人物も全員日本人となっている。特筆すべきはガルンに相当する人物が琢哉（タクヤ）の実の父親で遙（ハルカ）の育ての親でもあるというところ。これに当たってタクヤとハルカ、そしてタクヤの父との相関関係その他も当然の事ながら違っており、本作品の「親友を自らの手で討つ」というテーマの描写においてアニメとはまた違うディテールが生まれている。
またラストについても、アニメのように救いようのないものではなく、若干希望を感じさせる終わり方になっている。
真貴 琢哉（まき たくや）
アニメ版のタクヤに相当。父の生き方に反発しS島を出て札幌市内の大学に進むも、退学してS島に戻る。真貴と再会したその場で発掘されたばかりの石版をたたき割り、それがきっかけとなったように地中から「鋼」が現れる。
大魔獣激闘 鋼の鬼 小説版
新藤 遙（しんどう はるか）
アニメ版のハルカに相当。2歳の時に両親が事故死し、父の友人の真貴に引き取られ、琢哉とともに兄弟のように育てられる。琢哉と異なり科学者として才気があり、国立S島研究所に残った。発掘された石版から「怒鬼」の存在を知り、次元の彼方から呼び出す。
碧泉 優子（あおいずみ ゆうこ）
アニメ版のリーズに相当。北海道本土のD町生まれで高校生の年齢だが、学校のある時期でもS島の研究所に呼ばれることがある。鋼と怒鬼を消滅させるべくアメリカの衛星がS島にビームを打ち込む前に、ヘリコプターで本土へ逃れ、その後琢哉を捜す巡視船に乗り込む。
悠季（ゆうき）
アニメ版のルイに相当。S島でバーを経営しており、客として訪れ時には関係をもつ琢哉、遙のこともよく理解している。町を破壊していく怒鬼を遙と見抜いて琢哉に知らせるが、その攻撃の中に消える。
真貴 隆之（まき たかゆき）
大魔獣激闘 鋼の鬼 小説版
琢哉の父、地質学者。日本本土では見られない超古代の地層が調査できるS島の研究費用を、採掘のために自身が開発したロボットのような「パワードギア」の技術をソビエト連邦に渡さない代償に国から得たことに対し、複雑な感情を持ち、遙に延々と繰り言を言うことがある。S島から脱出していくヘリコプターのうち1機が怒鬼（遙）の攻撃で爆発するが、それに真貴が乗っていたのは偶然だったのか……。
伊咲（いさき）
真貴の部下。
広二（こうじ）
琢哉の同級生。ラストでは、遙との戦いで傷ついた琢哉を捜す巡視船に乗っていた。
太一（たいち）
D町の漁港と研究所のあるS島との往復船を運行している老人で、琢哉をS島へ運ぶ。
小杉（こすぎ）
陸上自衛隊北海道第二師団司令部の調査連絡室所属で一尉。怒鬼の出現を衛星からとらえたアメリカの要請でS島へ調査に来る。脱出時に真貴と同じヘリに乗っており死亡。
大魔獣激闘 鋼の鬼 評価
ライターの小黒祐一郎は、ウェブサイト「WEBアニメスタイル」にて「『ダンガイオー』とはまるで方向が違うが、企画経緯を考えれば表裏一体の作品だろう」や、「『戦え!!イクサー1』と並ぶ平野監督の代表作である」との旨を明かしている。
大張は、自身のTwitterにて「自身のキャリア中最もスケジュールがなかったが、恩田や佐野ら尊敬する先輩たちと机を並べて仕事できたのは良い経験だった」との旨を明かしている。
ファサード
ファサード（仏: façade）は、建築物正面部のデザインを指す語句である。フランス語に由来し、英語のfaceと同根である。建築物で最も目立つため都市景観の形成に影響が大きく、建築設計で重要視される。
ファサードは、建物の格式や性格も示し、ゴシック建築のランス大聖堂など内部空間を率直に表現するものや、ルネサンス建築のアルベルティによるセントアンドレア教会など内部空間と有機的なつながりなしに造形されるものがある。側面や背面が装飾的に造形されている場合などもファサードと称する場合がある。
ファサード ファサード保存
歴史的建築物の保存に、ファサード保存を選択する事例がある。建築物の正面部分や正面の一部のみを保存する手法で、都市の再開発と歴史的建造物の保存を両立させる手法である。保存する低層階と高層階のデザインの違い、低層階より高層階が一回り小さくなる例が多いことから「腰巻きビル（建築）」とも揶揄される。
正面以外の構造物や内部空間などが大きく失われるため、建て替え不可避で、街路景観の形成に影響が大きく、歴史的価値が高い場合などに選択する。
日本は、主に土地の高度利用のためにファサードを保存して背面を高層建築とする手法が、近年の再開発で多く見られる。
テクノスジャパン (ゲーム会社)
株式会社テクノスジャパン（英語: TECHNOS JAPAN CORP.）は、かつて存在した日本のゲームソフトウェア開発会社。
データイーストの専務だった瀧邦夫を中心とした同社の元スタッフによって1981年に設立。ただし1982年にはデータイースト製『プロテニス』のコピー基板を製造販売したとして訴訟を起こされる。同件は翌年8月、テクノスジャパンほか1社が謝罪し和解。『くにおくんシリーズ』によって一躍ヒットメーカーとなり、横スクロール格闘アクションゲームのブームを作る。
テクノスジャパン (ゲーム会社) 概要
一般的な呼称は「テクノス」 (TECHNOS) 。社名ロゴおよびテレビコマーシャルでも、略称である”テクノス”が強調された。初期にはTJCという略称も見られた。
「ゲームをシステム（ルール）と捉え、プラスアルファとなる要素を付け足して1+1=3にする」という姿勢で、同じシステムを流用するような単なる続編は制作していない。
また、キャラクター名を社員から採ることがあった。例として『くにおくんマガジン』における関係者インタビューによれば、当初は『熱血硬派』のタイトルで開発を進めたが、堅すぎるという理由で名前を付けることになった。熟考した結果、社長の名である『くにお（邦夫）』を拝借したという。1986年、アーケードゲームとして発売した『熱血硬派くにおくん』はヒットし、家庭用ゲーム機へ移植され後々シリーズ化していく（くにおくんシリーズ）。
創業当初の本社は東京都新宿区西新宿にあり、のちに同区歌舞伎町へ移転。1992年には中野区新井に自社ビルとして「テクノス中野ビル」を建設し、移転した。
テクノスジャパン (ゲーム会社) 概要
1995年12月15日、事務所が閉鎖し事実上の業務停止。12月20日の臨時株主総会の決議によって解散した。かつての自社ビルはオーナーやテナント変更後も名称を変えず長らく存在していたが、2013年10月1日をもって「いちご中野ノースビル」へと名称変更された。
テクノスジャパン倒産後、同社の全ての版権はミリオンへ移動し、アトラスやアークシステムワークスが移植作を発売していた。
2015年6月12日付で、ミリオンの保有するテクノスジャパン関連の版権をアークシステムワークスに全て譲渡した。これにより、アークシステムワークスがテクノスジャパンのタイトルの版権を保持することとなった。同日よりアークシステムワークス運営のテクノス公式サイトが仮オープンし、同年8月11日に正式オープンした。
テクノスジャパン (ゲーム会社) ゲーム作品
くにおくんシリーズ
熱血硬派くにおくん関連作品
熱血硬派くにおくん（AC版のみタイトー販売）
初代熱血硬派くにおくん
新・熱血硬派くにおたちの挽歌
ダウンタウン熱血物語関連作品
ダウンタウン熱血物語
ダウンタウン熱血行進曲大運動会
ダウンタウンスペシャル くにおくんの時代劇だよ全員集合!
びっくり熱血新記録!はるかなる金メダル
ダウンタウン熱血べーすぼーる物語
熱血!すとりーとバスケット がんばれ Dunk Heroes
熱血高校ドッジボール部（※「熱血高校ドッジボール部 サッカー編」等 ドッジボール以外の続編も多数有）
熱血格闘伝説
いけいけ!熱血ホッケー部「すべってころんで大乱闘」
くにおの熱血闘球伝説
舞鶴市民新聞
舞鶴市民新聞（まいづるしみんしんぶん）は、京都府舞鶴市とその周辺部の一部をサービスエリアとする地域新聞社である。
舞鶴市民新聞 概要
舞鶴に密着した質の高いニュースの提供を目指し、1986年に創設。毎週金曜日に夕刊を発行している。発行部数は公称8,000部である。なお、隣接する綾部市にも類似する名称のあやべ市民新聞があるが当紙とは無関係である。
バスカード (仙台市営バス)
バスカードは、かつて仙台市交通局が発行していた路線バス専用の磁気式乗車カード（バスカード）である。制度上は回数乗車券の位置づけである。バス専用乗車カードのため、仙台市交通局と宮城交通が発行していた磁気式乗車カードのスキップカード・ジョイカードとは異なり、仙台市地下鉄での利用はできない。また宮城交通が発行していた磁気式バス乗車カードのメルシーカードと共通利用が可能であった。
バスカード (仙台市営バス) 概要
スキップカードとは違い、仙台市地下鉄で使用することや乗継割引を適用することは出来ないが、その分プレミア率が高いので、利用者は多い（5000円→5850円）。
このため、バスと地下鉄を乗り継ぐ場合は、5850円利用可能なバスカードと、5500円利用可能で地下鉄も利用できるが乗継割引のないジョイカードを組み合わせて使用するほうが、スキップカードのみで利用するよりもメリットが大きい。
バスカード導入により、それまでの紙製の回数券は発売中止された。しかし、区間指定回数券は有効年月日が限定されているため、現在は使用出来ないが、それ以外の回数券（A券、B券、共通回数券など）は現在でも使用できる（ただし紙製回数券の利用については磁気カードとともに2016年10月31日をもって利用を終了し、同年10月1日から5年間（紙の回数券は1年間）は手数料無料で払戻を受け付ける）。紙券の頃より割引率が引き上げられているため、昼間専用や学生専用、敬老カードなどはない。なお、バスカードの履歴欄が46までとなっており、使い切るまでにそれを超える場合は、指定の案内所等で再発行が必要となる（これは、ジョイカードやスキップカード、敬老乗車証などでも同様）。
バスカード (仙台市営バス) 概要
なお、仙台市地下鉄・市営バス全線・宮城交通の仙台市区間に有効となる敬老乗車証・ふれあい乗車証はバスカードとは別に存在するが、発行場所は各区役所でのみである。
2016年10月1日に払戻が開始されるまで、未使用分ないしは中途使用分の払戻は、手数料216円で実施していた。払戻開始後は、無手数料で、すでに使用しているものは残額から販売額面に応じたプレミア分を除した額が払い戻され、未使用分は販売額面額がそのまま払い戻される。
バスカード (仙台市営バス) IC乗車カード導入への動き
2014年（平成26年）12月に仙台市地下鉄南北線、2015年に仙台市地下鉄東西線と市営バス、および宮城交通の路線バスに、IC乗車カードicscaを導入。これに伴い、2015年12月6日の東西線・仙台市営バスへのicsca導入開始とともに販売停止となった。2016年10月31日には磁気カード乗車券の利用が停止され、払い戻しによる対応に切り替えられる。
仙台市営バスと宮城交通では、各車両に順次icsca対応運賃箱を順次設置。置き換えが完了した車両では、1000円と3000円のバスカードの購入が運賃箱からはできなくなっていた。
かっとばせ!キヨハラくん
『かっとばせ!キヨハラくん』は、河合じゅんじによる日本のプロ野球ギャグ漫画作品。1987年の『別冊コロコロコミック』（小学館）、『コロコロコミック増刊号』での読み切り掲載の後、『月刊コロコロコミック』同年6月号から1994年4月号にかけて連載された。その後2014年から『コロコロアニキ』にてリバイバル連載されたが、2016年の第5号にて主人公のモデルである清原和博が逮捕されたため打ち切りとなり、代作として『いつかのホームラン』が掲載された。
コミックスはコロコロ版は全15巻。コロコロアニキ版は単行本化はされていない。愛称は「キヨハラくん」。
かっとばせ!キヨハラくん 作品解説
西部ライアンズの「キヨハラ」を始め、様々なプロ野球選手・関係者が繰り広げるギャグ漫画である。
登場人物は実際のプロ野球選手がカタカナで登場している。ただし、外国人選手は主にその名前をひねった名前（主に濁点・半濁点を取ったり付けたり、やや似ている文字で代用したり）で登場している、次作の『ゴーゴー!ゴジラッ!!マツイくん』については連載途中から外国人選手はひらがな表記となっている。
球団名も実際のものを少しひねった名前だが、広島東洋カープは「東洋」の部分が省略され、「広島カーブ」と呼ばれ、読売ジャイアンツは、地名から「東京カイアンツ」と呼ばれる（当時の正式な球団名は東京読売ジャイアンツである）。さらに、他球団の略称は現実同様、企業名または地域名だがカイアンツの略称は「東京」ではなく、そのまま「カイアンツ」と呼ばれる。たとえば、西部ライアンズ対東京カイアンツは西部対東京ではなく、「西部対カイアンツ」と表記される。ただし、第1話に関しては1987年発売の『月刊コロコロコミック春休み増刊号』掲載時は、球団は実名のまま表記されていた（「西武」「巨人」など）。なお、PL学園は当時からLP学園表記であったが、他の話では雑誌掲載時に選手名が実名で登場した例が見られた（「阪神のユフネ（湯舟敏郎）」など）、これらの実名表記は、全てコミックスでは修正されている。
かっとばせ!キヨハラくん 作品解説
当初は、1987年のオールスター戦ではパシフィック・リーグがホーム用、セントラル・リーグがビジター用ユニフォームを着用していたなど、ビジター用ユニフォームも描かれていたが、その後ビジターのチームでもユニフォームがホームのものとなっている。
月刊連載であるが、最盛期はキヨハラ主役の『かっとばせ!キヨハラくん』とクワタ主役の『がんばれ!クワタくん』（のち『やったぜ!クワタくん』）の二本立てで、『別冊』にもしばしば掲載された。1度、夏休み増刊号で『がんばれ!クワタくん』だけが掲載され、キヨハラが脇役でクワタが主役として扱われたことがある。ただし「クワタくん」シリーズは、単行本では全て『かっとばせ!キヨハラくん』の一エピソードの扱いになっている。
1989年開催のゲームイベント『第5回ハドソン全国キャラバン』の中で使用された特別ソフト『ハイテク王国』に収録されたミニゲームのひとつとしてゲーム化もされている。タイトルは『かっとばせ！キヨハラくんのホームラン競争』で、クワタを相手とした10球勝負でキヨハラが何本のホームランを打てるかを競うという内容。同社から発売されていた『パワーリーグ』を原型としているため、メイン画面のキャラクターは漫画とは異なるリアルタッチの頭身をしていた。
かっとばせ!キヨハラくん 作品解説
2014年から発売されたコロコロアニキでは続編が製作された。しかし、同誌第5号（2016年3月15日発売）にて掲載を予定していた同作品は、同時期にモデルとなった清原が起こした覚醒剤取締法違反事件の影響により休載、後に1話限りのオリジナル読み切り「いつかのホームラン」を挟んで『ゴーゴー!ゴジラッ!!マツイくん』の連載開始により正式に連載が打ち切りとなった。
かっとばせ!キヨハラくん 球団名（モデルとなったリーグおよび球団）
なお、年代設定上の理由により、『コロコロコミック』にて本作が連載されていた当時は東北楽天ゴールデンイーグルスがモデルとなった球団は登場していなかったが（本作は1994年3月に完結しており、対して楽天イーグルスは連載終了から10年後の2004年11月に創設されている。）、『コロコロアニキ』にて復活した際に楽ちんイークルスとして登場した（厳密に言えば、同球団は次々作の『モリモリッ!ばんちょー!!キヨハラくん』にて既に登場している）。
かっとばせ!キヨハラくん 作中の描写と類似した実際の出来事
本作はフィクションではあるが、河合が本作で描いたストーリーと類似した出来事（選手の移籍、監督の就任等）が、後日実際に発生したケースがある。
メルシーカード
メルシーカードは、かつて宮城交通が発行していた路線バス専用の磁気式乗車カード（バスカード）。制度上は回数乗車券の位置づけである。仙台市交通局（仙台市営バス）でも同一システムの乗車カードを発行しているが、こちらは単にバスカードとして発行しており、相互に共通利用が可能であった。
メルシーカード 概要
スキップカードとは違い、仙台市地下鉄で使用することや乗継割引を適用することは出来ないが、その分プレミア率が高いので、利用者は多い（5000円→5850円）。
このため、バスと地下鉄を乗り継ぐ場合は、5850円利用可能なメルシーカードと5500円利用可能で地下鉄も利用できるが乗継割引のないジョイカードを組み合わせて使用するほうが、スキップカードのみで利用するよりもメリットが大きい。
宮城交通と子会社ミヤコーバスの一部でも発売しているが、紙製の回数券は廃止されていない。ミヤコーバスでは「ミヤコーバス回数券」として発売されている。宮城交通およびミヤコーバスの一般路線で使用できる。ただし2016年10月31日をもって、icsca導入エリア（仙台圏エリア）に対しての宮城交通(発売終了)・ミヤコーバス両社発行の紙製回数券の利用を終了する予定、それ以降はicsca非導入エリア（仙台圏以外の郡部エリア）でのみの利用となる。
未使用分・使用途中の払い戻しは、216円の手数料にて受け付ける。磁気不良や折れ曲がりがあった場合、あるいは履歴欄が46に到達しても使い切れなかった場合は、再発行が必要となるが、仙台市交通局の窓口では不可能であるため、宮城交通が指定する窓口等での手続きが必要。
メルシーカード 販売箇所
再発行手続きについては、上述の拠点の中で扱っていない事業所もある（仙台営業所と仙台南営業所は、逆に再発行手続きは可能だが、購入は不可）。
メルシーカード IC乗車カード導入への動き
また、前述のとおり宮城交通・ミヤコーバス両社発行の紙製回数券についても2016年10月31日をもってicsca導入エリアでの利用を終了し、このうち宮城交通発行の紙製回数券については2016年10月1日から2017年10月31日までの1年1ヶ月間、手数料無料で払戻を受け付ける（ただしミヤコーバス発行の回数券については手数料無料払戻の対象外）
雀球
雀球（じゃんきゅう）は、麻雀牌の入賞で当たり役を作り、得点に応じてメダルが払い戻される遊技機。
雀球 概要
正式名称はじやん球遊技機（「や」が大文字）。アレンジボールと遊技方法が類似するが別の遊技機区分である。一般にはパチンコの一ジャンルとして認識されている。パチンコ玉を手に取ることはできず、メダルを使ってベットすると玉が打てるようになる。玉をはじく方法については、手打ちのものと電動ハンドルのものと両方存在する。
本来の麻雀と違い、使用される牌は索子の2から8を除いたものとなっており、役も四暗刻は完成しやすいため低い点数とされているなど、ベースとなる点数が異なる。
標準的にゲーム開始と共に14発の球が与えられ、打ち出した球の入賞した場所によって配牌が決定、以降は麻雀と同じく不要牌を捨てつつ新たに球を打ち出し、入賞した牌がツモ扱いとなる(5牌目はリプレイとして再遊技)。機種にもよるが3回 - 10回前後その手順を繰り返し、役が完成するか規定の打ち出しを消化しきるとゲーム終了となる。
1982年にアーケードゲームの『ジャンピューター』が登場するまでは、一人で麻雀が遊べるほぼ唯一の遊技機だった。アーケードゲームの麻雀ゲームが普及すると、それに追従する形で牌の表示に液晶パネルを用いたり上がり点を自動計算するなどのデジタル化が進んでいった。
雀球 概要
液晶を採用した機種によっては槓やリーチができたり、一発や槓ドラ・裏ドラの概念が存在するものもあり手役が大きくなる傾向にある。その分、牌の交換回数が減少していたり四暗刻を代表とした役満等で手役の大きさに反比例して払い出しが減少している（例:四暗刻5点､小四喜5点など）。
デジタル化以前の旧機種では、メダルを一枚投入して台の横にあるレバーを引くことで前回プレイの盤面がリセットされて14発の球が払い出された。同じ牌に5球が入賞すると5球目は「アウト」と表示されて無駄打ちの扱いになった。役が揃ったら台に設置してあるランプを点灯させて店員を呼び、店員が目視で役を数えてメダルを払い出した。メダルの払い出しは台の横に鍵穴があり、鍵を一回ひねるとメダルが一枚払い出された。
機種によっては店舗側で曜日や日付､台によって自風牌･場風牌の設定変更が可能なモデルも存在する。
旧規定では最高払い出しはBET額の10倍（200円で3枚のメダルを1枚使用して遊戯、最大払い出しは10枚）までとなっていたが、現規定ではボーナスとなる条件連続装置の搭載が認められ、最大でBETの100倍以上の払い出しが可能となっている。1枚20円のパチスロ用メダルを3枚使用して遊技開始、理論上の最高払い出しは毎G30枚*14Rの420枚払い出しとなる。
昨今は麻雀牌を使用せず、打ち出しも最初に3発、次に1発のみとし、数字や特定の図柄が揃うと役が成立して払い戻しが発生、特定役に入賞してボーナスが開始される形へ発展しており、麻雀要素自体が見られない。
雀球 役一覧
以下は藤商事『フラッシュマジコン』で採用されていた役一覧。
平上り, 断么九, 平和, 一盃口, 三暗刻, 混一色
小三元, 七対子, 全帯么, 一気通貫
四暗刻, 純全帯么, 清一色, 小四喜
天和, 大三元, 四喜和, 字一色, 国士無双, 九蓮宝燈
左右チャッカーに玉が入ると「ドラ」「風」「懸賞役」のいずれかが表示されて、それを入れて上がると払い戻しメダル1枚追加
中央チャッカーに2個、玉が入ると払い戻しメダルが2倍
1プレイでの払い戻しは最高で15枚まで
雀球 歴史
2007年6月まで、古い機種が東京都の一部や北九州市の小倉駅周辺の店に設置されていた。パチンコ、パチスロのみなし機の撤去が義務付けられた風営法の規制強化により、猶予期間の満了と共にアレンジボールと共にすべて撤去されており、みなし機撤去後は2007年以降に検定を通過した機種のみがパチンコ店に設置されていた。
2013年をもってパチンコ店に雀球を設置している店舗は0となり、2017年1月現在では4号営業下での遊技は行えないが、現在でも一部のゲームセンター、ゲームコーナー等に風営法に適合するように改造された古い機種が設置されていることがあり、景品交換は行えなくとも遊技を行うことは可能。
2004年の規定変更により、新基準機では自動で配牌が出るなどのデジタル要素が付加されるとともに、1ゲームあたりの所要時間の短縮が図られている。メダル3枚最短4.1秒で終わるパチスロや、16球を8秒で打ち終えるアレンジボールと異なり1ゲームの消化に1分以上かかるため、雀魔王シリーズの場合、指定された役を和了したときに突入するビッグボーナスの消化に30分前後要することもあった。新基準機は貸しメダル料が3枚200円の1ベットからパチスロと同じ1枚20円の3ベットに変更され、同時に開放条件装置や特別入球口、及び条件連続装置(所謂ボーナス)の搭載が認められ、パチスロと同じメダルを使用できるようになった。
雀球 歴史
最高払い出しの規定自体は変更されておらず、役物や倍率機能が付いた機器に関してはベットの10倍(現規定では3betに対して30枚)までの払い出しが上限となり、ボーナスについても14Rが上限となるため最高獲得枚数は420枚(純増378枚)となる。
昨今のパチンコ業界では、「少額の投資で長時間遊技を出来るように」という傾向が強くなってきていることから、長らく新機種が登場していなかった雀球においても、サミーが新機種『ドリームジャンベガスZ』を2006年に発表し、試験稼働を行っていたが、2007年2月に『ドリームジャンベガスF』として検定を通過、試験導入の後に正式発売となった。ひとつ前の機種も同社の『雀魔王』である。サミーのパチンコ業界に対する新たな提案ともいえる。
パチンコのシマに設置されていた古い機種と異なり、ドリームジャンベガスFはパチスロのシマに設置できるようになっている。5号機になって射幸性が低下したことやみなし機問題などの複数の要因により多数の台が撤去され、空きスペースが生じたパチスロのシマを埋めるために雀球を設置していた店もあった。
雀球 現代の雀球について
雀球自体、1994年に発表された雀魔王Ⅲ以降、パチンコ店向けとしての新機種の発表は長らく行われておらず、一部の地域でアレンジボールや手打ちパチンコ、普通機などと共に細々と設置される状況に留まっていた（雀球をモデルとしたアミューズメント機器は僅かながら開発された）。
2007年に実施されたみなし機撤去に伴い、当時に検定が有効であった『ドリームジャンベガス』以外の機種は全て撤去を余儀なくされ、『ドリームジャンベガス』自体も試験導入や4号機パチスロの撤去後の穴埋めという意味合いが非常に強く、短期間で撤去される事態が相次いだ事からパチンコ店としての雀球は事実上、一旦の終焉を迎えた。
2008年以降、サミーより不定期ではあるが新機種の発表、試験導入 - 全国販売が度々行われており『手打ち雀球仮面ライダー 狙え!大三元（2008年）』や『手打ち雀球伝道録カイジ（2012年）』などの有名版権を用いた機種も登場している。
雀球 現代の雀球について
2013年末時点でパチンコ店での雀球設置が0となり、一般的に認知されているとは到底言い難い状況ではあるが、その状況を打破するため2016年に入ってサミーよりスマートフォン向けに『JANQ』がAndroid、iPhone向けにリリース、認知度の向上を目指しその後も雀球アプリが複数リリースされている。『JANQ』でプレイできるアプリについても「製品化に向けて研究開発を続けている」と発表されており、今後も同社より雀球の発表・販売が行われる可能性が高い。
2018年の規則改定でぱちんこ等と同様に型式名の頭文字が変更され､じゃん球は『J』が付与されることが決定した｡
2018年9月に、スマートフォン向けセガNET麻雀 MJのアプリ内にて『JANQ』が実装された｡
2018年11月に実施された『ユニバカxサミフェス』で『JANQ』ブースが出展され､過去に販売された機器や今後の展開を見据えたコンセプト機が展示された｡
雀球 主な機種
藤商事
サミー
2004年の規定変更以降に発表された機種を挙げる。★印付きの機種は正式販売に到らなかった（テスト導入どまりの）機種。
桂音也
桂 音也（かつら おとや、1935年10月4日 - 1978年3月28日）は、上方噺家でありフリーアナウンサー。本名は今井（いまい） 清之（きよゆき）、1967年より今井（いまい） 音也（おとや）。
大阪府箕面市生まれ。
桂音也 来歴
神戸大学卒業後、1960年に朝日放送にアナウンサーとして入社。スポーツ番組や歌番組、演芸番組を担当。後輩の道上洋三、乾浩明らと落語研究会を作り趣味で落語を始めた、この会には客として米朝一門の3代目桂米朝、2代目桂枝雀（当時は桂小米）や漫才作家の三田純市らが見に来ていた、会では主に古典落語を演じていた、これがきっかけで桂枝雀の教えを乞うようになり、1967年よりフリーになり、1970年4月に桂枝雀に入門。同年3月にべかこ（現在の桂南光）が入門していたが、朝日放送時代から枝雀より落語の指導を受けていたので実質的な一番弟子と言える。1939年生まれの師匠枝雀より年上で、フリーのアナウンサーという異色の落語家であり、落語家としては桂音也を、フリーのアナウンサーとしては今井音也を名乗った。「音也」の名は1960年の浅沼稲次郎暗殺事件の実行犯山口二矢に由来していると生前証言していた、何を仕出かすかわからないという意味で付けられ元々あだ名として同業者に呼ばれていた。
桂音也 来歴
落語家としては、アナウンサーのはっきりとした口調が不利だと言われたが、逆にその特徴を生かし旅ネタの導入部をニュース風に語るなど、常に工夫をしていた。とくに新作落語や古典落語の改作を手がけ、現在でも米朝一門の落語家によって演じられる事がある。また、2006年現在開催300回を超え、多くの落語家の初舞台の場ともなっている「岡町落語ランド」は、音也が始めた勉強会「音也寄席」が発祥となっている（発祥当時は今の「岡町落語ランド」はまだ存在しておらず、70年代前半当初の勉強会の行なわれていた場所は異なる）。
晩年、自分の落語会用の前売り金券（10枚綴り1万円でその10回は何処にでも行って落語をするという金券）を作って売りさばいていたのを、枝雀にとがめられ破門された。名前は取り上げられなかったため、そのまま活動は続けていたが、1978年3月25日、外出中に脳溢血で転倒し病院に運ばれるも3月28日に亡くなった。葬儀は枝雀が中心となって執り行われた。枝雀によると、金券には「私が死んだらお金は返します」と書かれており、音也の押印もあったため、葬儀の際に金券を香典代わりに持参した参列者がいた。
2010年3月23日には天満天神繁昌亭の夜席で「桂音也 33回忌追善落語」が開催され、枝雀一門の九雀が「羽衣」を、雀三郎が「履歴書」を演じた。また、落語作家・小佐田定雄を交えての座談会も行われた。
桂音也 エピソード
以上は朝日放送のオールナイトライブ枝雀でゲストに来た道上が明かしたエピソード。
三重県道路公社
三重県道路公社（みえけんどうろこうしゃ）は、三重県津市にあった地方道路公社。
安威川ダム
安威川ダム（あいがわダム）は、大阪府茨木市生保（しょうぼ）地先、淀川水系神崎川の右支川である安威川のダムである。
安威川ダム 地理
安威川ダムは大阪府北部を流れる淀川水系安威川が山間部を経て市街地に至る手前に建設されたロックフィルダムである。ダムの主目的は治水であり下流域(北摂地域)の洪水調節機能を担う。また上水道の確保や水力発電としても小規模の利用が検討されている。ダム完成に伴いダム湖周辺には公園の建設が予定されている。
安威川ダム 沿革
安威川は大阪府北部を流れ、神崎川に合流して大阪湾に注ぐ河川である。流域は古くから洪水に悩まされる地域であり、堤防築堤などの対策が採られていたが、1967年（昭和42年）7月に流域を集中豪雨が襲い、安威川は茨木市野々宮付近で決壊して61人が死傷し、浸水家屋は25,000戸におよぶという、全体で1,000億円以上の被害額を出す大水害に見舞われた。この北摂豪雨を契機とし、流域の茨木市・高槻市・摂津市・吹田市・大阪市の5市長がダムによる抜本的な河川整備を要求した。
また、高槻市から吹田市に至る流域は東海道新幹線や名神高速道路といった「日本の大動脈」が通過、大阪市や京都市の近郊に位置するためにベッドタウンとして千里ニュータウンをはじめとして多くの住宅造営が進み、人口密集地域となった。こうしたことから上水道需要の逼迫が叫ばれ、淀川に依存しない水源確保も行う必要性が生じた。こうして、当時の黒田了一大阪府知事による革新府政の下で治水ダムとして始まった安威川ダム事業は多目的ダムとして事業を拡大することになり、1976年（昭和51年）に計画発表された。だが、水没地域の生保地区は住宅地であり、水没予定住民はダム建設を強硬に拒んだため、補償交渉は難航した。1993年（平成5年）1月には水源地域対策特別措置法（水特法）の指定を受け、生保等3地区に代替住宅地を造成することにより、補償交渉も決着した。
安威川ダム 沿革
2014年（平成26年）11月2日に本体工事に着手し、2021年（令和3年）2月26日の完成を目指して工事が始まった。
2022年（令和4年）1月には堤体工事が完了し、9月5日から転流口が塞がれ試験湛水開始。
2023年（令和5年）5月8日前日に降った大雨の影響で初のサーチャージ水位となり、午前6時34分より非常用洪水吐きから緊急放流が行われた。
2023年（令和5年）9月1日から供用を開始。
計画発表からの経過年数により、日本の長期化ダム事業の1つに挙げられている。
型式は中央土質遮水壁型ロックフィルダムで、計画当時の高さは82.5m、総貯水容量22,900,000トンである。安威川・神崎川の洪水調節と不特定利水、茨木市などへの上水道供給を目的とした大阪府が事業主体の補助多目的ダムである。
安威川ダム 反対運動と事業再評価
用地の90%は買収済みで、水源地域対策特別措置法の補助対象となったことから、一般補償基準の妥結内容に基づき水没する生保集落・車作集落の移転先造成や、大阪府道46号茨木亀岡線の付け替え工事が行われている。だが、オオタカやオオサンショウウオなど貴重な生物が数多く生息している風光明媚な上流の自然が破壊される、ダムサイトに馬場断層があるために直下型地震で被害を受ける懸念がある、節水の普及によって水需要が横ばいであるために大阪府が財政難の今新しいダム建設は無謀であり建設中止にすべき、といった理由から「安威川ダムは、いりまへん府民の会」など、下流域の一部市民による反対意見も多い。
これに対して大阪府は、ダムはまず治水目的である、建設を中止すればこれまでの投資がかえって無駄になる、と建設を進める考えである。2005年8月には府営水道の将来需要見直しのなかで安威川ダムに触れ、水需要の横ばいに合わせてダムの利水規模を当初計画の日量7万トンから1万トン程度にまで縮小し、建設規模もダムの高さを6.0m抑えて事業費を大幅節減することを発表している。これにより、当初の総貯水容量22,900,000トンは18,000,000トンに、湛水面積も56haから34haに縮小されることとなった。
安威川ダム 反対運動と事業再評価
2005年12月には、大阪府の公共事業見直しを検討する大阪府建設事業評価委員会が、「安威川ダム建設事業は経費圧縮の努力や流域自治体5市の建設促進要望が強い」ことなどを理由として、事業の継続は妥当との結論を発表した。
先述のように事業は長期化しており、完成予定も2021年（令和3年）2月26日へ完成年度は大幅に遅滞した。
なお、安威川ダムから西に山一つ越えた神崎川の右支川・猪名川の小右支川である余野川には、国土交通省近畿地方整備局によって重力式コンクリートダムの余野川ダム（高さ74.0m）が建設予定であるが、2005年の淀川水系流域委員会の答申を受けて国土交通省が建設中止の意向を示している。
2020年には周辺住民たちから府に公金の支出差し止めを求めた訴訟を起こされたが、彼らの請求は退けられている。
茨田堤
茨田堤（まんだのつつみ/まむたのつつみ）は、淀川にあった古代の堤防。実際の所在地は明らかでなく、大阪府寝屋川市・門真市・大阪市旭区などに伝承地がある。
茨田堤 概要
大阪府北部、淀川の南岸に築造された古代の堤防である。古代の河内平野には河内湖と呼ばれる湖があり、北から淀川が、南から大和川が流入して氾濫・洪水が発生しやすい環境であった。茨田堤は、こうした環境を改善して河内平野低湿地の開発を進めるため、古代王権が主導して渡来人の技術力のもと築造した堤防とされ、難波の堀江とともに記録に残る日本最古の土木事業と位置づけられる。
『古事記』・『日本書紀』では、仁徳天皇の時に茨田堤が築造されたのち茨田屯倉が設置されたとする記事が掲載され、その後の歴史書では茨田堤が幾度もの洪水によって決壊と修築を繰り返した旨の記事が見える。実際の築造場所・築造時期については明らかでなく、近世以来考察がなされている。そのなかで、門真市宮野町には茨田堤の唯一の伝承地として土塁が残るものの、発掘調査では古墳時代から古代の遺構は確認されていない。実態は未だ明らかではないが、記録に残る日本最古の堤防として重要視される施設になる。
茨田堤 名称
「茨田」は地名で、『和名抄』では河内国に茨田郡・茨田郷の記載が見える。茨田郡は河内国北部に位置した郡である。茨田郷の所在地は明らかでなく、『大日本地名辞書』では堤根神社の所在する大和田村・四宮村付近（現在の門真市）に推定し、『寝屋川市誌』では伝茨田親王塚のある付近の高柳廃寺跡を茨田寺とみて寝屋川市高柳付近に推定する。文献では、その他に茨田屯倉（茨田三宅）や、古代氏族の茨田連（茨田氏）が見える。
「茨田」の読みについて、『和名抄』では「万牟多（マムタ）」と振り、『拾芥抄』では「マウタ」と振る。元はウマラタであったのがマラタに転訛したと推測され、その後マムタからマッタ・マンダと変化したとされる。
近代の茨田郡の郡名は「マンダ」であり、近年の文献では茨田堤の読み仮名も主に「まんだのつつみ」と振られる。
茨田堤 歴史
『古事記』仁徳天皇段では、天皇の御世に、秦人を労役にあてて茨田堤と茨田三宅（茨田屯倉）を作ったと見える。同段では続けて、丸邇池・依網池を作り、難波の堀江を掘り、小椅江を掘り、墨江の津を定めたとする。
『日本書紀』仁徳天皇紀では、仁徳天皇11年10月に宮の北の野原を掘って堀江（難波の堀江）とし、北の川の洪水を防ごうとして茨田堤を築いたとする。この時に、塞ぐのが難しい切れ目2ヶ所があったが、天皇の夢に神が現れて武蔵人の強頸（こわくび）・河内人の茨田連衫子（ころものこ）の2人を河伯（河の神）に捧げ祭るよう言った。強頸は悲しみながらも水に没して死んだが、衫子は匏（ヒョウタン）2つを水中に投げて、これらの匏を沈めて浮かばせなければ真の神だとして自ら水の中に入るが、そうでなければ偽りの神だとして身を滅ぼすことはできないと言った。その時につむじ風が起こって匏を水に引き入れようとしたが、匏は沈まなかったため、衫子は死を免れた。そして2ヶ所とも塞がれて堤が完成し、難所2ヶ所は「強頸断間（こわくびのたえま）」・「衫子断間（ころものこのたえま）」と称されたとする。またこの年、新羅人が朝貢したので、この堤の労役に徴用したとする。さらに仁徳天皇13年には、初めて茨田屯倉を立てて、舂米部を定めている。
茨田堤 歴史
なお、『日本書紀』仁徳天皇50年条では、茨田堤で雁が産卵したとする説話を載せる。
文献では、『行基年譜』所引「天平十三年記」に「茨田堤樋 同郡（茨田郡）茨田里」と見え、行基が茨田堤の樋を構築している。
天平勝宝2年（750年）には、伎人・茨田等堤が決壊した。宝亀元年（770年）には、志紀・渋川・茨田等堤の3万余人によって修築された。しかし宝亀3年（771年）8月に、茨田堤6処・渋川堤11処・志紀郡5処が決壊している。延暦3年（784年）にも、河内国茨田郡堤の15処が決壊し、6万4千余人に築造させている。
嘉祥元年（848年）8月には、洪水で河陽橋（山崎橋）は断絶、宇治橋は傾損、茨田堤は所々で途切れた。同年9月には、藤原嗣宗・藤原直世・山代氏益・六位判官4人・主典4人らが遣わされて、茨田堤を築かせている。
文禄5年（1596年）、豊臣秀吉は諸大名に命じて淀川左岸の堤防の改修を命じている（文禄堤・慶長堤）。これによって淀川流路は固定され、河内湖の名残りの新開池・深野池といった遊水池から分離された。
茨田堤 歴史
また、近世地誌等で茨田堤の比定地について説が出されるようになる。『河内名所図会』では、池田村から太間・伊加賀に至る範囲（現在の寝屋川市池田・太間、枚方市伊加賀）に古堤がわずかに残るとする。『摂津志』東成郡条では、伝承に見える「強頸断間」を千林村（現在の大阪市旭区千林付近）の絶間池の地にあてる（浄光寺付近に強頸断間跡説明板）。また『河内志』茨田郡条では、「衫子断間」を太間村（たいまむら、現在の寝屋川市太間町付近）にあてる（太間天満宮境内に衫子絶間跡碑）。吉田東伍は、『大日本地名辞書』上において枚方から東生郡野田村までの凡7里とする。
茨田堤 遺構
茨田堤の具体的な所在地については明らかでなく、淀川本流左岸説、淀川分流（南流）左岸説、淀川の本流・分流説が挙げられる。『寝屋川市史』では、淀川の本流・分流説を有力視し、枚方市太間から分流して河内湖に注ぐ古川と、太間から大隅・高瀬を経て河内湖に注ぐ本流の各左岸に「茨田堤」を想定する。
門真市宮野町には、茨田堤跡と伝承される土塁が唯一残存する。土塁の付近には延喜式内社の堤根神社が所在しており、茨田堤築造に関係の深い古代氏族の茨田連（茨田氏）が祖先を祀ったと伝承する。土塁は、現状では高さ1メートルあまりの堤防上の高まりで、かつては古川の堤防であったとみられる。平成24年度に発掘調査が実施され、鎌倉時代の築造と判明したものの、古墳時代から古代の時期の遺構は確認されず、茨田堤と断定するには至っていない。
茨田堤 考証
茨田堤の築造について、『古事記』では秦人を、『日本書紀』では朝貢した新羅人を労役に使ったと見え、新羅系渡来人が動員された様子を示唆する。このことは、伝承に瓠や河伯という中国的な知識が見えることや、『和名抄』で河内国茨田郡に幡多郷が見えることとも関連する。
実際の築造時期については明らかでなく、5世紀初頭頃とする説（仁徳天皇期）、5世紀後半から6世紀初頭頃とする説、7世紀代とする説（推古天皇期や孝徳天皇期）とする説が挙げられる。『寝屋川市史』では、5世紀後半から6世紀初頭頃とする説を有力視し、その根拠として古墳副葬品にみる技術発展としてその頃以前は未だ技術力が低い点、その頃の淀川自然堤防上・古代河内湖北岸低地の開発と対応する点、その頃の難波の堀江・難波津も含めた難波地域全体の開発の一環と考えうる点を挙げる。
加藤裕介
加藤 裕介（かとう ゆうすけ、1966年1月26日 - ）はラジオ日本のアナウンサーである。
宮城県仙台市出身で、仙台三高時代は野球部。
文学座で研究生として演劇を学びつつ専修大学を卒業する。1989年にラジオ福島 (rfc) に入社。
1995年にラジオ日本へ転職し、プロ野球・サッカー・マラソンの駅伝・競馬など主にスポーツ実況を担当する。2002年8月1日の『ラジオ日本ジャイアンツナイター』で中日ドラゴンズ川上憲伸投手のノーヒットノーラン達成試合を実況中継を担当した。ラジオ日本の競馬実況担当アナウンサーで、『ラジオ日本 土曜・日曜競馬実況中継』でビッグレースなどの司会と実況中継を担当する。
筑波駅
筑波駅（つくばえき）は、茨城県筑波郡筑波町（現・つくば市）沼田にあった、筑波鉄道筑波線の駅（廃駅）。
筑波線の主要駅の一つであり、営業当時は筑波山の玄関口として観光客で賑わっていた。また、駅前から筑波山方向（県道42号方面）へ伸びる道路には筑波山神社の鳥居が建てられ、現在も駅前通りの面影を残している。
筑波駅 駅構造
駅舎側の単式ホームの1番線と島式ホームの2・3番線から成る、2面3線の地上駅であった。晩年のホーム上屋は鉄骨構造であった。構内踏切があり、旅客はこの踏切を渡って、駅舎側と島式ホームを移動する形となっていた。
筑波駅 現状
廃止後、長い間ホームと上屋がそのまま残されたが、取り壊された後、土浦方に筑波鉄道廃線跡を利用したサイクリングロード「つくば霞ヶ浦りんりんロード」（茨城県道505号桜川土浦潮来自転車道線）の休憩所が設置され、ベンチ、公衆便所、駐輪場、駐車場がある。島式ホームの旧2・3番線を活用しているが、残されたのは旧構内踏切よりも土浦方の末端部分で当時の普通列車の乗車位置ではなく、さらに改修されているため当時の面影はない。
駅前のバスターミナルは「筑波山口」として引き続き利用されており、旧駅舎も関東鉄道つくば北営業所として再利用されている。
筑波駅 隣の駅
筑波鉄道
筑波線
常陸北条駅 - 筑波駅 - 上大島駅
1943年までは、常陸北条駅との間に常陸大貫駅が存在した。
今宿インターチェンジ
今宿インターチェンジ（いまじゅくインターチェンジ）は、福岡県福岡市西区にある、西九州自動車道（福岡前原道路）のインターチェンジである。
福重方面の出入口のみのハーフICとなっている。天神方面と糸島半島方面との移動の際には、最寄のICとして利用される。
今宿インターチェンジ 料金所
入口
拾六町で降りる場合、今宿からと前原方面からで料金が異なるため、一般車は通行券を受け取ることになっている（都市高速方面の場合は前原方面からでも通行料金が同一であり、またETC車の場合は入口処理も自動で行われるためそれぞれ通行券は不要である）。
かつてはレーンを一般車とETCに分けており、一般車全てが通行券を受け取れる形となっていた。しかし、通行券が不要な都市高速方面の一般車も通行券を発券して入口の停滞を招いていたため、都市高速方面の車を発券設備のないレーンに分離する形となった。
出口
今宿インターチェンジ 隣
E35 西九州自動車道（福岡前原有料道路）
福岡西料金所 - 今宿IC - 周船寺IC
周船寺インターチェンジ
周船寺インターチェンジ（すせんじインターチェンジ）は、福岡県福岡市西区周船寺にある、西九州自動車道のインターチェンジである。入口が前原方面、出口が天神方面にしかないハーフIC。
九州大学の伊都キャンパスへの移転や大学周辺の開発などにより周辺道路の交通量が増加しており、渋滞緩和のためのフルIC化が検討されている。フルIC化されると、今宿ICに代わって天神方面と九州大学伊都キャンパスを結ぶ最寄のICとなる。
周船寺インターチェンジ 隣
E35 西九州自動車道（福岡前原有料道路）
今宿IC - 周船寺IC - 前原料金所 - 前原IC
船弁慶
『船弁慶』（ふなべんけい）は、『平家物語』、『吾妻鏡』などに取材した能楽作品。表記は「舟弁慶」（また旧字で「船辯慶」、「舟辯慶」）とも。作者はほぼ観世小次郎信光と比定されている。源義経、武蔵坊弁慶、静御前、平知盛を主たる登場人物とし、前半と後半でシテの演じる役柄がまったく異なるなど、華やかで劇的な構成が特徴である。この記事では合わせて派生作品についても記述する。
船弁慶 作品構成
源義経が平氏を討伐したのち、頼朝に疑われて西国に落ちるところからこの能ははじまる。前段は義経の愛人静御前と義経の哀切な別れ、後段では平知盛の霊が海上で義経主従を悩ます劇的な場面で構成されている。シテ方は静御前と知盛の霊というまったく異なったキャラクターを一つの能の前半、後半で演じ分けなければならない。なお義経役は子方（子供の能役者）が演じる。また土地の漁師役の狂言方（間狂言）が、終始重要な役柄を演じることも特徴。この形式は「アシライ間（アイ）」といわれている。
義経とともに登場した弁慶が、義経が頼朝にうとまれたため西国に下るときめたことを語る。まずは淀川をくだり摂津国尼崎大物浦から船出するという計画である。京の南郊、岩清水をとおって、大物浦までの道行が謡われたあと、目的地の大物に到着、この地に住む漁師に宿と船の用意をたのむ。その宿で、弁慶は静御前を都にかえすよう義経に進言、義経が承知するので、弁慶は静のいる別の旅宿にむかう。静は「おもいもよらぬおおせ」と断り、義経に会いにいくという。弁慶はしかたなく静を伴って義経の宿に帰ってくる。
船弁慶 作品構成
義経は、ここまでけなげについてきた静をほめ、都に帰って時節を待てと命じる。静は弁慶の独断かと疑っていたことをわび、弁慶も義経と静の別れにもらい泣きをする。静は次にお会いできるまで命を惜しむと涙を流す。義経は弁慶に命じ静に酌をさせ、別れの酒盛りとなる。静は烏帽子をつけ白拍子の姿で舞をまう。会稽山の故事を謡いつつ、頼朝の疑いが晴れることを願う舞である。義経、弁慶主従をのせるために用意された船はともづなを解き、主従の乗るのを待っている。静はその場から泣きつつ立ち去る。
船の用意をしていた漁師が登場、義経と静の別れの様子をみて落涙したと語る。弁慶も涙を流したと応じる。ところで内密に船は用意したかと弁慶が問うと、船足の速い船を用意したと漁師は答える。弁慶は、では出発しようという。そこへ義経の従者がきて、義経が風が強いので出発を延期しようといっていると報告する。義経は静との名残をおしんでもうしばらく逗留するつもりだと推量した弁慶は、以前は大風でも戦場で船をだしていた義経が、そのように気弱いことをいっていてはいけない、すぐにでも船を出す、用意せよと漁師に命じる。
船弁慶 作品構成
船のかたちのつくりものをもってでてきた間狂言、すなわち漁師は、皆さん船にのってくださいという。一同船に乗ると漁師は船をこぎだし、海上をわたる。彼はこぎながら、いずれ義経が都に復帰したおりには、この海の支配をわたしにまかせてくださいと頼む。弁慶が承知すると、忘れないでくれと念をおす。そのようなやりとりをしているうち海が荒れ模様になってくる。
武庫山（いまの六甲山）から風が吹き降り、船がだんだん沖合いに流されていくので、従者がこの船にはあやかしがついているのではないかと心配する。そんな不吉なことはいってはならんという漁師との問答のあいだも、波はますます高くなる。弁慶が「あら不思議や海上を見れば、西国に滅びし平家の一門」と声をあげると、義経はいまさらおどろくことではないではないか、悪逆の限りをつくして海に沈んだ平家一門のことだ、たたりをするのはあたりまえだろうと平然といいはなつ。
そこへ長刀をかたげた知盛の霊が橋懸（はしがかり）からあらわれる。義経を海に沈めんとしてあらわれたのだといい、激しい舞を舞う。その時義経少しもさわがず（謡曲原文ママ）刀をぬいて亡霊と切り結ぶ。弁慶は刀ではかなわないでしょうといい、数珠を繰って経文を唱える。祈りの力で悪霊は遠のくものの、またつめよってくる。双方きびしくせめぎあうが弁慶の祈りが功を奏し知盛の霊は引き潮に引かれて遠ざかっていく。
船弁慶 派生作品
別名「勝三郎船弁慶」。2世杵屋勝三郎作曲。吾妻能狂言の演目として作曲された。1870年初演。「安達ヶ原」・「虎狩」と並ぶ杵勝三伝の一つ。詞章は謡曲「船弁慶」の一部文言を省略して用いている。
松羽目物歌舞伎舞踊。新歌舞伎十八番の一つ。1885年11月、東京・新富座で9世市川団十郎により初演。2世杵屋勝三郎作曲の上記長唄を、河竹黙阿弥が改作したもの。2世杵屋正次郎作曲、初世花柳寿輔振付け。
上方落語の『船弁慶』は、登場人物が即興で本作品の知盛と弁慶を演じる場面がクライマックスとなっている。
拾六町インターチェンジ
拾六町インターチェンジ（じゅうろくちょうインターチェンジ）は、福岡県福岡市西区にある、西九州自動車道のインターチェンジ。出入口が前原方面にしかないハーフICである。このICに料金所はなく、料金は福岡西料金所で支払う。パーキングエリアは福岡西TBの前原側に設置してある。
出口と入口が離れている。
拾六町インターチェンジ 隣
E35 西九州自動車道（福岡前原有料道路）
福重JCT - 拾六町IC - 福岡西料金所 - 今宿IC
タンガロイ
株式会社タンガロイ（英: Tungaloy Corporation）は、超硬合金「タンガロイ」を用いた切削工具の製造・販売を主な業務とする日本のメーカーである。
大手切削工具メーカーの中では先端技術志向。本社は福島県いわき市。切削工具の他、ボールペンのボール等の製造も行っている。
東芝の前身である芝浦製作所と東京電気が1934年に共同出資し設立された「特殊合金工具株式会社」が基となる。
タンガロイ 概要
「タンガロイ」は、炭化タングステンとコバルトなどの粉末とを焼結して作った焼結炭化物合金（Tungsten + Alloy）の意である。
元は1929年に現在の東芝の前身である芝浦製作所と東京電気が日本初の超硬合金を開発したことに始まり、それを「タンガロイ」と称して市販したのが始まりとされている。1934年に両者が共同で出資した「特殊合金工具株式会社」を設立（これが創業年と見なされている）。
1937年、特殊合金工具は大井電気と合併して「芝浦マツダ工業」となり、同社の特殊合金工具製作所となった。1942年、芝浦製作所・東京電気ととも合併し、「東京芝浦電気（東芝）」となり、同社の特殊合金工具製作所となる。
戦後、過度経済力集中排除法に伴い、1950年に東芝から分社化して「タンガロイ工業」として設立（これが設立年と見なされている）。その後1958年に「東芝タンガロイ」に社名を変更。主力である切削工具の他に、耐摩耗用工具や電子製品関連部品などの製造・販売を行ってきた。
タンガロイ 概要
永らく東芝グループの企業であったが、東芝本体の事業分野との関わりが比較的薄いという背景もあり、2004年にMBOによりグループから独立し社名も「タンガロイ」と改める。この独立の際に株主構成が大幅に変わり、東証一部の上場基準を満たさなくなったため、上場廃止となった。
2006年7月に同じく大手の工具製造メーカーであるオーエスジーと資本・業務提携を行った（2008年に解消）。
2008年にオランダの超硬工具メーカー、IMC（インターナショナル・メタルワーキング・カンパニーズB.V.）が全ての株式を買収し、同社の傘下に入った。
2010年4月1日付で、本社および本店所在地を神奈川県川崎市から福島県いわき市にあるいわき工場へ移転した。
福岡西料金所
福岡西料金所（ふくおかにしりょうきんじょ）は福岡県福岡市西区にある、西九州自動車道（福岡前原道路）の本線料金所である。
福岡西料金所 概要
すぐ福重寄りに拾六町ICがあり、出口料金所を併設している（入口は前原方面と共通）。上り線は拾六町ICで出るレーンと福岡高速道路へ直通するレーンに分かれており、後者では西九州自動車道（福岡前原道路）の料金（周船寺IC - 福岡西料金所分）と福岡高速道路の料金を合算して徴収している。
南側には管理事務所棟・交通管制棟・作業車両待機場等がある。また、料金所の前原側には上下線双方に小規模な拾六町PA（トイレと自動販売機が設置されている）が設けられている。