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還元主義 各分野における還元主義とその限界
生物学において、還元主義とは1.形而上学的命題であり2.説明に関する主張であり、3.研究プログラムである。還元主義者が主張し、反還元主義者も受け入れる形而上学的命題は、全ての生物学的現象も含めるあらゆる現象は物理化学と結びついていると言うことである。非物理的な出来事、プロセスはなく、生物的な出来事やプロセスは全て物理的である。反還元主義は形而上学的主張には反対せず、特定の説明と手法や方法論に反対する。
研究プログラムとしての還元主義は革新をもたらす源であった。ピーター・メダワーは「今まで考案された中でもっとも有益な研究戦略」と呼んだ。ミクロレベルの理解はマクロレベルを調査しても分からない新しい理解をもたらす。その代表が、解剖生理学による臓器の役割の解明、個体の原理的な単位としての細胞の発見などであり、また伝達遺伝学と呼ばれる繁殖にかかわる細胞生理学はラマルク的進化論を退け、分子生物学は古典遺伝学を分子遺伝学とした。
還元主義 各分野における還元主義とその限界
しかし生物学の形而上学における還元主義は常に議論の的であった。議論のルーツは、19世紀末から20世紀初頭の生気論対機械論論争にまで遡ることができる。生物学と物理学、生化学はどのように関連するか。生物学はそれ自身の理論を持っているか。物理学や化学の一分野となるべきか。還元主義は戦略か、教育や説明のための便利な道具に過ぎないか（エルンスト・マイアは貧弱な戦略と見なし、多くの分子生物学者は優れた戦略と見なした）。さらに、生態系は個体群の集合に過ぎないか、種は個体の集合に過ぎないか、個体が細胞の集合に過ぎないか、自然環境における動植物の複雑な関係（生態学）、個体における全体と部分の関係（解剖学と生理学）、胚の初期段階の均一性と成体のパーツの異質性の関係（発生学）はどのようになっているのか。
還元主義に関するもっとも激しい議論は1950年代にメンデル遺伝学と分子生物学の間で行われた。この議論で、"遺伝学は完全に分子生物学化される"とする強い還元主義と、"遺伝学は分子生物学から何も学ぶことはない"とする強い反還元主義の対立が起きた。例えば多面発現効果やポリジーン形質は形質と遺伝子の関係を一対一と捉えては理解できない。また遺伝子はその発現に環境の影響を強く受ける。ハルによれば、メンデル遺伝学の分子遺伝学化は直接の還元ではない。分子生物学者の還元主義的アプローチは遺伝学の理解を深めた。分子遺伝学は、メンデル遺伝学の特定の面を説明する助けとはなる。
1970年代以降、「還元主義」の語は社会生物学論争で多用された。社会生物学の批判者は、"社会生物学は遺伝子だけによって人間の社会行動を説明できると主張している還元主義者である"と批判した。社会生物学者の支持者は次のように反論した。「[なぜ]完璧な信念－複雑な全体は、その部分を元にして説明すべきである－を、馬鹿げた茶番－複雑な全体の性質は部分の中にあるそれと同じ性質の総和である－に還元してしまうのか？」。ジョン・ポーキングホーンは、しばしば強い還元主義者と見なされたフランシス・クリックやリチャード・ドーキンスも、彼らが説明のために自分自身の分野（分子生物学や集団遺伝学）の概念を用いたが、クォークのレベルまで還元しなかった事に注意を促した。
還元主義は生物学に途方もない成功をもたらしたが、しかし分子生物学の近年の進展状況によって、生物システムの複雑さに対しては還元主義が非常に不十分な手法であることが明らかになった。生物の複雑さ（複雑性）に対しては、（還元主義を含んではいるものの）より統合されたアプローチである多元主義が重要なのだ、というのが一致した見解である。
ヴィクター・ワイスコフは、科学を「集約的な」分野（素粒子物理学）と「拡張的な」分野（それ以外全部）に分類した。即ち、素粒子物理学のみが真の知的挑戦に値する専門分野であり、他の分野、とりわけ固体物理学は化学の亜流であり、それ自体としては自然法則の知的構造を持っていない、とした。これに対する反論として、1972年フィリップ・アンダーソンは「多は異なり」を発表した。
還元主義 難点の認識と改善の試み
統合的分析が見落とされる原因となった。デカルトは「分解の後に統合」を目指していたにもかかわらず、還元主義により分解の後に分解、できるだけ分解して統合しないという傾向が生まれていった。
還元主義は、そのプロセスの過程で、比較的目立たない要素の研究は放置した上で、目立つ要素をばかりを深掘りしてゆく傾向を生みがちで、結果としていつまでも、元の「全体」を理解するためのデータが出揃わないということになりがちだった。
還元主義による手法では理解し難い対象も存在するという考え方は、デカルトの時代以前からすでにあった。例えば、アリストテレスは「全体とは、部分の総和以上のなにかである 」と述べている。 全体性を見失わない考え方は「ホーリズム（Holism）」と呼ばれている。
還元主義 難点の認識と改善の試み
様々なものは階層構造を持ち、（還元主義によって得られる）下層要素の情報だけでは、上層や全体の振る舞いが予想できないことが後にはっきりと認識されるようになった。そのような現象は「創発」と呼ばれている。
自然科学に携わる者の間でも化学や物理学分野で分解された要素の目覚ましい発見が一巡し、関心の中心が生体、集団、複合体といった複雑性や複合性を持つより複雑なものへと移り変わっていった。すると、還元主義の問題点は理解されはじめ、否定的な論調で扱われることが多くなった。そのため、"複雑系の科学"の考え方や、他の考え方が生まれ、現在も様々な試みが生まれている。
還元主義 批判的な用法に対する反発・反論
還元主義という言葉は、多様な科学的標的を攻撃するための便利な自在な道具になったとも言われる。
またレッテルとして用いられているとされることがある。
また、還元主義者として非難されることがあるリチャード・ドーキンスは「還元主義というのは、還元主義に反対する人の観念の中にしか存在しない」と述べて、嫌悪感をあらわにした。
東丹国
東丹（とうたん, 西暦926年 - ？）は渤海を滅ぼした契丹(キタイ)がその故地に建てた封国。キタイ語ではダン・グル(Dan guru)と呼ばれた。
東丹国 名称
「東丹国」という名称の由来は、「契丹の東部」を略したものとする説がかつては有力であった。しかし、契丹文字の解読研究が進む中で「東丹国」がキタイ語ではDan guruと呼ばれていたこと、また渤海国のキタイ語名称もDan guruであったことが明らかとなった。愛新覚羅烏拉熙春はそもそも漢文史料において「契丹」を「丹」と略する用法自体が存在しないことを指摘し、「東丹国」という名称はキタイ語による渤海国の名称Dan guru(＝丹国)をそのまま継承したものであって、「東の契丹国」の略号ではないことを明らかにした。
東丹国 概説
シラムレン川流域に勃興した契丹皇帝耶律阿保機は中原への侵略を繰り返す中で、背後の脅威を除去するため、マンチュリアに拠る渤海遠征を企てた。925年、反乱が止まず国内の混乱が続いていた渤海に対して自ら兵を率いて東征し、翌926年には渤海の都・忽汗城（渤海上京龍泉府、現在の黒竜江省牡丹江市寧安市渤海鎮）を陥し、最後の渤海王・大諲譔を捕虜とした。
阿保機は渤海の領土をそのまま統治すべく、忽汗城を天福城と改め、長子・耶律倍（耶律突欲）を国王に任じて東丹を立てた。倍は人皇王と呼ばれ、契丹重臣の耶律羽之らが東丹次相として倍を補佐したが、扶余城で太祖・耶律阿保機が急死、東丹王耶律倍は太祖の遺骸とともに本国へ引き上げた。一方、契丹皇帝位は927年に、武勇に優れ人望のあった次男・耶律堯骨（契丹太宗）が継承する。
長男で皇太子でありながら、契丹皇帝になれなかった倍はこれを恨み、耶律堯骨も兄が謀反を企てることを恐れ、兄弟の関係が緊張した。928年、堯骨は遼東の東平郡（現在の遼寧省遼陽市）を契丹東京に昇格させ、東丹の都を天福城から遼陽城に移すよう倍に命じた。倍は臣従した渤海人らを連れて遼陽に移り、東丹は徐々に縮小され、契丹による直接統治へと移行していったとみられる。
東丹国 概説
弟・堯骨による暗殺を恐れる倍は、医巫閭山に隠棲するが、930年、密かに後唐の都・開封に亡命する。これにより東丹は事実上滅亡したとみられていたが、1990年代に、各地で耶律羽之などの墓誌が発見され、東丹の官が継承されていることが判明し、東丹の存続は明らかとなっている。
936年、後晋に燕雲十六州を割譲させた契丹皇帝は引き続き存続していた東丹の官制を縮小し、947年には国号を遼と改称する。これ以後も、遼に服属した渤海人は主に遼の東京・遼陽に集住していたが、遷民の記録史料は次第に減少し、10世紀末には見られなくなる。おそらく、遼が女真や高麗に攻め入ったころに、皇帝の権限強化をめざして東丹国の実権は皇帝などの中央権力に接収されたようである。
東丹国民の主体を構成する渤海人は豊富な航海の経験をもち、渤海人の商船は遠く両浙路の沿岸に至り、契丹や東丹と隣国との海上貿易権を掌握していたのも東丹国内の渤海人であった。南唐の使節が貨物を携帯して契丹に出使した際にもまず東丹国の東京に至り、然る後に幽州に赴いた。後唐、後晋、後漢、後周の四朝の期間（晋高祖時代を除く）契丹と中原の関係は対峙の状態が持続したが、山東、登州方面と遼河下流の交通貿易は契丹の統制を受けずに東丹国内の渤海人のもとで持続的に発展し、東丹国は当時の東アジアにおいてかなりの存在感をもっていた。
なおこの時期に、渤海領域であった白頭山が大噴火を起こしたと推定されるが、火砕流や土石流で人命も記録も失われたと見られ、はっきりした事は判っていない。
東丹国 東丹国の日本遣使
『日本紀略』は醍醐天皇の延長7年（929年）12月に東丹の使節が丹後国竹野郡大津浜（現在の京都府京丹後市）に来着したことを伝える。この派遣は、東丹が遼陽城に移った後の時期に当たることから、遷都後も日本海沿岸に東丹の支配が及んでいたことがわかる。使者はこれまで二度も渤海国使として来日したことのある裴璆（はいきゅう）であった。親交のあった藤原雅量が存問使として派遣された。何故国名が変わったのかを問われた裴璆は渤海が契丹に征服されたことを知らせ、新王の非道ぶりを訴えた。これを聞きとがめた京都の朝廷は主君を変えたばかりか、新主の悪口を言うとは不届きであるとして入京させず、追い返している。この史実によれば、東丹は渤海の後継者として日本との通交を維持する意向であったことがわかる。朝廷にその意志は無かったが、雅量は裴璆に同情し、後に回想した漢詩を『扶桑集』に残している。
天津駅
天津駅（あまつえき）は、大分県宇佐市大字下敷田にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。
天津駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅、開業当時からの平屋駅舎がある無人駅。名誉駅長を設けている。
ICカードSUGOCAは乗降のみ対応し、当駅ではチャージ・カードの購入が出来ない。
天津駅 利用状況
1965年（昭和40年）度には乗車人員が197,855人（定期外:33,298人、定期:164,557人）、降車人員が197,187人で、手荷物（発送:557個、到着:149個）や小荷物（発送:1,260個、到着:433個）も取扱っていた。
2015年（平成27年）度の乗車人員は32,796人（定期外:7,513人、定期:25,283人）、降車人員は31,815人である。
※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。
天津駅 駅周辺
田園風景が大きく広がるが、集落が点在する。第35代横綱双葉山にちなんだ施設（神社・生家跡・資料館）は駅北側に集約されているが、生家跡と資料館（双葉山資料館「双葉の里」）は駅からやや離れた所にある。双葉山の出生地には記念碑があり、その横に設置された土俵で相撲大会を毎年開催している。
天津駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
■日豊本線
■快速（上りのみ運転）・■普通
今津駅 - 天津駅 - 豊前善光寺駅
豊前善光寺駅
豊前善光寺駅（ぶぜんぜんこうじえき）は、大分県宇佐市大字東高家にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。
豊前善光寺駅 駅構造
地上駅であり、単式ホーム2面2線となっている。
駅舎は鉄骨造り平屋建（約57 m2）の3代目で2006年（平成18年）の建築である。2代目駅舎は1935年（昭和10年）築で木造平屋建だったが改築に伴い解体された。
ICカードSUGOCAは乗降とチャージのみ対応。
豊前善光寺駅 利用状況
1965年（昭和40年）度には乗車人員が398,862人（定期外:97,092人、定期:301,770人）、降車人員が404,585人で、手荷物（発送:1,911個、到着:573個）や小荷物（発送:4,322個、到着:3,683個）も取り扱っていた。
2015年（平成27年）度の乗車人員は93,756人（定期外:20,801人、定期:72,955人）、降車人員は93,369人である。
※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。
豊前善光寺駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
■日豊本線
■快速（上りのみ運転）・■普通
天津駅 - 豊前善光寺駅 - 柳ケ浦駅
豊前長洲駅
豊前長洲駅（ぶぜんながすえき）は、大分県宇佐市大字長洲字小黒にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅。
豊前長洲駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。木造駅舎を有する。
1911年（明治44年）開業以来の駅本屋が残るが、無人駅となっている。
ICカードSUGOCAは出入場のみ対応し、当駅でチャージや購入はできない。
豊前長洲駅 利用状況
1965年（昭和40年）度には乗車人員が216,711人（定期外:48,788人、定期:167,923人）、降車人員が212,844人で、手荷物（発送:533個、到着:111個）や小荷物（発送:1,270個、到着:2,111個）も取り扱っていた。
しかし、乗車人員が1997年（平成9年）度の50,347人（定期外:10,280人、定期:40,067人）から1998年（平成10年）度には42,302人（定期外:9,494人、定期:32,808人）に、降車人員が50,757人から43,197人となり、乗降者共に年間5万人を下回った。
2015年（平成27年）度の乗車人員は29,787人（定期外:8,365人、定期:21,422人）、降車人員は29,387人である。
※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。
豊前長洲駅 駅周辺
駅周辺は1967年（昭和42年）まで長洲町という独立した自治体であった。
駅北側の県道中津高田線上に大交北部バスの「長洲駅前」停留所がある。
豊前長洲駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
■日豊本線
柳ケ浦駅 - 豊前長洲駅 - 宇佐駅
杵築駅
杵築駅（きつきえき）は、大分県杵築市大字八坂野添にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅。事務管コードは▲920518。
当駅から日出駅までが単線区間である。特急は「にちりん」「にちりんシーガイア」と「ソニック」のそれぞれ一部が停車する。また、大分方面からの一部普通列車が当駅で折り返す。
杵築駅 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。木造駅舎を有する。
待合室にはキヨスクがあったがすでに閉店している。キヨスクのあったスペースはその後改装され、2015年に杵築市観光協会の観光案内所が設置された。直営駅だが、駅長の配置はなく、収受要員のみの配置となる。2017年から2023年の間はJR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅であった。みどりの窓口が設置されている。ICカードSUGOCAを自動券売機、窓口にて購入できる。
改札口には関所風の木製の門が設置されている。
杵築駅 利用状況
1965年（昭和40年）度には乗車人員が554,363人（定期外:135,180人、定期:419,183人）、降車人員が561,785人で、手荷物（発送:2,246個、到着:1,610個）や小荷物（発送:10,162個、到着:3,677個）も取り扱っていた。
2015年（平成27年）度の乗車人員は291,136人（定期外:95,201人、定期:195,935人）、降車人員は300,063人である。
※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値（2016年度以降の数値は非公表）。
杵築駅 駅周辺
当駅は、大分空港の鉄道最寄り駅となっている。但し、空港までは車で約30分。路線バス設定あり。
杵築駅 バス路線
杵築市中心部へは大分交通・国東観光バスが路線バスを運行している。
杵築駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
■日豊本線
特急「にちりん」停車駅
特急「ソニック」「にちりんシーガイア」一部停車駅
中山香駅 - 杵築駅 - 大神駅
亀川駅
亀川駅（かめがわえき）は、大分県別府市亀川浜田町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲920522。
亀川駅 歴史
かつては当駅を朝の5時台に出発し南宮崎に昼前の11時台に到着する普通電車が存在した。
亀川駅 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅になっている。ほかに留置線が設置されている。
旧駅舎は開業時に建築された木造駅舎であったが、駅周辺の整備事業に伴って駅前広場を拡張するため駅舎を移転させる必要が生じ、バリアフリーの観点から橋上駅舎に建替えられ、改札口は2階に設けられている。その後、2011年にはエレベーター付きで東西を結ぶ自由通路が開通、2012年に駅前広場が完成して一連の事業が完了した。
JR九州本体が運営する直営駅であるが、駅長の配置はなく、収受要員のみの配置となる。みどりの窓口が設置されている。
ICカードSUGOCAのエリア内であり、SUGOCA定期券の発売も行っている。
付記事項
亀川駅 利用状況
1965年（昭和40年）度には乗車人員が342,634人（定期外:97,007人、定期:245,627人）、降車人員が346,161人で、手荷物（発送:1,820個、到着:2,659個）や小荷物（発送:18,136個、到着:17,222個）も取り扱っていた。
2016年（平成28年）度の乗車人員は564,402人、降車人員は550,862人である。
※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。2016年度以降は数値が非公表となった為、九州旅客鉄道が公表する「駅別乗車人員」の数値を用いた。
亀川駅 駅周辺
駅前には一般車とタクシー用、それに路線バス専用のロータリーがそれぞれ設けられている。また、駅名にあやかって亀の親子をモチーフとしたベンチやキッコウチク（亀甲竹）が植えられている。
亀川駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
■日豊本線
特急「にちりん」一部停車駅
特急「ソニック」一部停車駅
豊後豊岡駅 - 亀川駅 - 別府大学駅
聖バレンタインデーの虐殺
聖バレンタインデーの虐殺（せいバレンタインデーのぎゃくさつ、英: St. Valentine's Day Massacre）は、1929年2月14日にシカゴで起きたノースサイド・ギャングとサウスサイド・ギャング（後のシカゴ・アウトフィット）との間で起きた抗争事件である。聖バレンタインデーの悲劇、血のバレンタインとも呼ばれる。
犯行はサウスサイド・ギャングのボスであるアル・カポネが指揮していたと言われ、抗争を繰り広げていたバッグズ・モラン率いるノースサイド・ギャングの構成員4人及び一般人3人の計7人が殺害された。この事件は犯人たちがパトカーを使い警官に扮していたこともあり、全米中のマスコミの注目を浴びた。
聖バレンタインデーの虐殺 事件概要
モラン率いるノースサイド・ギャングとカポネ率いるサウスサイド・ギャングは血で血を洗う抗争を繰り返しており、モランは頻繁にカポネの命を狙っていた。危機を感じたカポネはモラン一味に密造酒の偽取引を持ち掛けて抹殺すべく、カポネと部下のジャック・"マシンガン"・マクガーンにより計画され、サウスサイド・ギャングと協力関係にあったデトロイトに本拠を構えるパープル・ギャングの協力を得て実行された。
マクガーンは暗殺部隊としてカポネの用心棒フレッド・“キラー”・バーク (Fred Burke)、ジョン・スカリーゼ、アルバート・アンセルミ、ジョゼフ・ロロルド、キューウェル兄弟（パープル・ギャングのメンバー）の6人のチームを編成した。一部資料によると、ヒットマンの中にトニー・アッカルド、サム・ジアンカーナもいたという説もある。
聖バレンタインデーの虐殺 事件概要
1929年2月14日の午前10時半頃、モランと関係者たちはパープルギャングが強奪したウィスキーを、シカゴ北部のSMC運送会社の倉庫にあるモランの本部に配送することになっていた。モラン組の関係者6人が倉庫に入り、たまたまそこを通りかかった眼鏡屋のラインハルト・シュヴィマーと話をしていると、5人の警察官が倉庫にやってきて全員に壁に並ぶよう命じた。7人は素直に指示に従ったが、実はこの警察官はカポネ側のヒットマンが扮装した偽警察官であり、トンプソン・サブマシンガンとショットガンを取り出して一斉に発砲し彼らを蜂の巣にした。時間はわずか8分ほどで素早く行われた。本物の警察官が現場に駆け付けた時にはフランク・グーゼンバーグのみ生存しており、病院に搬送されたが3時間後に死亡した。
しかし、モランは倉庫に到着するのが数分遅れたため倉庫の前に（偽物の）パトカーが止まっているのを見て警察の手入れを恐れて、連れのマークスとニューベリーの2人とその場を逃げ出し、事なきを得た。
カポネは事件当時はフロリダで事情聴取を受けていた。マクガーン、アンセルミ、スカリーゼは事件後起訴されたが、アリバイを主張して無罪となった。結局、この虐殺の罪では一人も逮捕されなかった。事件後、ノースサイド・ギャングはカポネに対して最早重要な脅威ではなくなり、モランは1957年まで生き永らえた。
この凄惨な事件がマスコミによって大々的に取り上げられると、これまで大衆の人気者だったカポネは一転憎悪の的となり、警察は総力を挙げてカポネ起訴に乗り出すことになる。
ちなみに事件現場の倉庫は1967年に取り壊され、現在は隣接する老人ホームの庭園及び駐車場となっている。
ハーモニーホール駅
ハーモニーホール駅（ハーモニーホールえき）は、福井県福井市今市町にある、福井鉄道福武線の駅である。 駅番号はF13。
ハーモニーホール駅 駅構造
福井県立音楽堂（ハーモニーホールふくい）の最寄り駅として、音楽堂の開館に先立つ1997年9月20日に供用を開始。名称も音楽堂の愛称である「ハーモニーホールふくい」から取られた。
単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅である。2枚重ねのコルゲート鋼板を曲げて造られた屋根は待合室を兼ねている。また、外観は♭（フラット）を横にしたように見える構造となっている。なお、駅開設時はト音記号を使用した駅名標が設置されたが（下記写真参照）、現在は福井鉄道の統一デザインに変更されている。
県営のパークアンドライドは48台分が用意されているが、利用には定期券または回数券が必要となる。
ハーモニーホールふくいの公演チケット保有者向けに、ハーモニーホール鑑賞割引乗車券が発売されている。福井鉄道線全駅から当駅まで200円（初乗り区間からは無割引）となっており、有人駅では公演チケットを駅員に提示して本乗車券を購入するが、無人駅発の場合は当駅下車時に公演チケットを呈示のうえ、車内にて精算することとなる。復路は当駅が無人であるため整理券を取って乗車し、下車時に公演チケットの半券を提示のうえ精算する。
ハーモニーホール駅 駅周辺
駅は、福井市と越前市を結ぶ2本の幹線道（うち東側は国道8号福井バイパス）に挟まれた位置にあり、その連絡道沿いに入口がある。福武線西側に並行する福井県道229号福井鯖江線には浅水駅北側から江端駅北側までの約3km に亘って自動車販売店が立ち並ぶが、住宅は遠巻きになっているため、音楽堂利用以外の乗降客は少ない。
ハーモニーホール駅 隣の駅
福井鉄道
■福武線
■急行・■区間急行・■臨時急行
通過
■普通
浅水駅 (F12) - ハーモニーホール駅 (F13) - 清明駅 (F14)
Al.ni.co
al.ni.co（アルニコ）とは、かつて結成されていた日本の音楽ユニットである。
1997年11月に結成され、1998年3月にデビュー。2001年に解散。
Al.ni.co メンバー
上杉昇（うえすぎ しょう）- SHOW WESUGI
ボーカル、作詞、作曲担当。神奈川県横須賀出身。
柴崎浩（しばさき ひろし）- HIROSHI SHIBASAKI
ギター、編曲、作曲担当。東京都荒川区出身。
Al.ni.co 経歴
1997年11月、音楽性の相違を理由にWANDSから脱退した、ボーカルの上杉とギターの柴崎により結成。元々上杉はWANDSを一人で脱退しソロ活動を開始する予定だった。その際、WANDSのライブ制作をしていたトライコーンという会社で舞台監督をしていた人物がマネジメントをする事となった｡その後､ユニバーサルと契約するに至り､｢柴崎も欲しい｣と言われたようであり､Kが説得して柴崎を辞めさせた｡そして二人でal.ni.coを結成することとなった。
WANDS時代のビーイング社を離れてユニバーサルJに所属し、1998年3月21日、シングル「TOY$!」でデビュー。1998年後半から1999年にかけて2ndシングル「晴れた終わり」、3rd「カナリア」、1stアルバム『セイレン』をリリースし、ライヴツアー「al.ni.co LIVE 1999 #1」（全国6ヵ所8公演）を実施するなどの活動を行うも、2001年、柴崎が「自分の音楽をやりたい」という意思を表明。それに対し上杉は、かつてのWANDS脱退を決意した過去の不自由な自分の姿を重ね、ユニットの解散を決断したという。
Al.ni.co 経歴
上杉は解散､当時の事務所を辞める際､マネジメントを務めていた者より｢契約解除をしたいのならば出版権を買え｣と言われ､それに応じる形となった｡その為､上杉はal.ni.coの出版権を保持しているのでセルフカバーなどでリリースする事は出来る｡しかし原盤権はユニバーサルJとマネジメントの所属する事務所が管理している｡その為､この二者が応じない限り､当時の音源での再発売は不可能である｡
以後、上杉はソロ活動を経て猫騙（2006年）に、柴崎はabingdon boys school（2005年）にそれぞれ所属。
2024年12月4日、サブスクにおいて全楽曲が解禁された（ただし、セイレン収録のシークレット・トラックは未解禁）。
Al.ni.co 特徴
WANDS脱退当初はユニットを組む予定もなかったが、自身のソロ活動に向けて曲を作り続けていた上杉がアレンジを柴崎に頼み、柴崎が引き受けて手伝いをしていたことから結成へと至った。
WANDS時代は織田哲郎や栗林誠一郎など作曲家が制作した楽曲を主にリリースされてきたが、al.ni.coでは、大半の楽曲において作詞・作曲を上杉昇、サウンドプロデュースを柴崎浩が担当。
上杉は、楽曲制作にあたり、周りの人達や聴いてくれる人が離れたとしても自分のやりたいことを貫くかその逆かを悩んだが、WANDSをやめた理由が自分が表現したいことができなかったからなので前者を選んだ。
「al.ni.co」というユニット名は、エレキギターのピックアップに主に用いられるアルニコ磁石から取ったものである。「アルニコ」というなじみの無い斬新な響きに音楽性が象徴されていることから、その名がつけられたようである。ロゴマークとして「＠」（アットマーク）が使用されていた。
陰陽寮
陰陽寮（おんようりょう、おんようのつかさ）は、日本の律令制において中務省に属する機関のひとつ。占い・天文・時・暦の編纂を担当する部署。「うらのつかさ」とも。
陰陽寮 概要
四等官制が敷かれ、陰陽頭（おんようのかみ）を始めとする幹部職と、陰陽道に基づく呪術を行う方技（技術系官僚）としての各博士及び陰陽師、その他庶務職が置かれた。陰陽師として著名な安倍晴明は陰陽頭には昇らなかったが、その次男吉昌が昇格している。
博士には陰陽師を養成する陰陽博士、天文観測に基づく占星術を行使・教授する天文博士、暦の編纂・作成を教授する暦博士、漏刻（水時計）を管理して時報を司る漏刻博士が置かれ、陰陽、天文、暦3博士の下では学生（がくしょう）、得業生（とくごうしょう）が学ぶ。宣明暦が、862年2月3日（貞観4年1月1日）から1685年2月3日（貞享元年12月30日）の823年間使用された。天文博士は、天体を観測して異常があると判断された場合には天文奏や天文密奏を行う例で、安倍晴明も任命されている。
陰陽寮 概要
飛鳥時代（7世紀後半）に天武天皇により設置され、明治2年（1869年）に時の陰陽頭、土御門晴雄が薨じたのを機として翌年廃止された。なお、天平宝字2年（758年）から8年までは、藤原仲麻呂による官号改易（仲麻呂失脚後、復旧）により、「太史局」と称されていた。
なお、日本の陰陽寮のモデルとなったのは、唐において天文・暦法・漏刻を扱った太史局であったと考えられているが、唐では占卜方術を管轄していた太卜署に相当する機関が日本では設置されずに陰陽寮の職掌に含まれ、しかもこちらの方に重きを置かれた（陰陽道系の官人の方が比較的官位相当が高い）のが特徴と言える。
陰陽寮 職員
陰陽頭（おんようのかみ）
長官として陰陽寮を統括し、天文、暦、風雲、気色のすべてを監督する。異常発生時には外部に漏れることなくこれを記録密封し極秘に上奏し（天文密奏）、暦博士が作成した新年の暦を毎年11月1日までに調進（御暦奏）、また都度占筮及び地相の結果を上奏する職務。定員1名で官位は従五位下相当。
陰陽助（おんようのすけ）
陰陽頭の補佐業務を行った次官。従六位上相当。定員は初め1名であったが後に権官も置かれるようになった（下述）。
陰陽允（おんようのじょう）
判官（第3等官）。寮内を糾見し書類の審査など寮内事務全般の管理を行った。従七位上相当。定員は初め1名で後に大允（たいじょう）と少允（しょうじょう）の2名が置かれた（下述）。
陰陽大属（おんようのたいぞく）・同少属（しょうぞく）
主典（第4等官）。大属は公文書の記載・読上げなどの記録実務を、少属は大属を補佐する記録実務を行った。定員各1名。大属は従八位下、少属は大初位上相当。
陰陽師
占筮（吉凶を占うこと）、地相（方位を観ること）の専門職。従七位上相当で定員は6名。
陰陽博士
陰陽道の主担当者。修習生である陰陽生（おんようのしょう）を指導する。定員1名。正七位下相当。天文博士と同様に高い位に設定されている。
陰陽寮 職員
天文博士
天文道の主担当者。「天文の気色を観測して異変があれば部外に漏れぬようこれを密封する」とともに、修習生である天文生（てんもんのしょう）を指導する。定員1名で正七位下相当。正七位下の官位は他の博士よりも高いが、これは陰陽諸道の中では天文道（天文学）が最も難しいとされたためである。
暦博士
暦道の主担当者。暦の作成・編纂・管理を担当し、修習生である暦生（れきのしょう）を指導する。定員1名。従七位上相当。
漏刻博士
時間管理の主担当者。漏刻（水時計）の設計・管理を指導し、実際に守辰丁を率いて漏刻を稼動させ、その目盛りを読み時刻を管理する職務。2交代制のため定員は2名。従七位下相当。
学生・得業生
博士の下で各道を修める学生（修習生）で、天文、陰陽、暦の3道それぞれに各10名が配され、また博士を目指す得業生（2から3名）も置かれた。
守辰丁（しゅしんちょう）
漏刻博士の管理の下で漏刻を測り、毎時ごとに鳴り物（太鼓、鐘鼓）を打ち鳴らして時報を知らせる実務担当者。定員20名。
使部（じぶ）・直丁（じきちょう）
陰陽寮以外にも各省・寮に共通に配置された庶務職で、使部は定員20名、直丁は定員2名。
陰陽寮 職員
官人の肥大化に伴い本来は員外配置である権官（律令本来の定めにはない運用法で、当初の実態は該当職務を行わないにもかかわらず該当職と同等の待遇とする暫定名誉職位であり、正規の任命ではない「仮」という意味の「権（ごん）」を冠せられた待遇職のことであったが、後に常設化されると正官と同等かそれに近い権限を持つようになった）等が常態化する。「助」の権官である陰陽権助（ごんのすけ）が正官の陰陽助同様従六位を与えられて陰陽頭の補佐を行うようになり、允も陰陽大允と同少允各1名が置かれ、少允は大允を補佐する立場をとったが官位は双方同格の従七位上とされた。
方技においても各博士を補佐する権博士（ごんのはくじ）が常設化されたが（天文権博士・陰陽権博士・暦権博士・漏刻権博士）、こちらの官位はすべて各正博士よりも一段階低く設定され、学生も大学寮の修業生（しゅうぎょうのしょう）の運用にならって、天文得業生（てんもんとくごうしょう）（定員2名）、陰陽得業生（おんようとくごうしょう）（定員3名）、暦得業生（れきとくごうしょう）（定員2名）が、各博士職や陰陽師職の後任候補として設置された。
陰陽寮 職員
なお、漏刻部門に関しては、唐と同じく漏刻博士は設置されていたものの、漏刻生・漏刻得業生は設けられなかった。そもそも唐の制度では漏刻の実務を行う職として挈壺正・司辰・漏刻典事が別に設けられて漏刻博士は漏刻生を教育することを専門としていたが、日本の制度では挈壺正・司辰・漏刻典事が置かれず漏刻博士がその任を務め、また本来の漏刻博士の職掌であった教育対象である漏刻生も置かれない、など、日本と唐の制度の間に大きな違いが生じていたが、その事情については不明である。
また、庶務職においても史生と寮掌が新設された。陰陽史生（おんようのししょう）（定員不明）は文書の複写や寮内で稟議書を届けて回る伝令として用いられたようであるが、史生職は現存する記録が不充分でその実態は明らかにされておらず、本来律令で定められた使部（じぶ）の一部が転用されたとする説や新規に職制として設置されたとする説がある。
南延岡駅
南延岡駅（みなみのべおかえき）は、宮崎県延岡市構口町一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）日豊本線の駅である。
南延岡駅 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅。留置線・側線を11本有し、うち東側の5本は旅客用、西側の6本は貨物用となっているが、2017年12月時点では旅客用は車止めが置かれ使用停止となっている。1本の跨線橋で駅舎2階とホーム連絡しており、橋上駅となっている。
駅舎は鉄筋コンクリート2階建てで、改札外に待合所がある。
JR九州本体による直営駅であり、みどりの窓口が設置されている。
JR貨物の駅としては専用線発着のコンテナ貨物と専用線発着の車扱貨物の取扱駅となっていた。
旭化成（旧旭化成ケミカルズ工場）へ続く専用線があり、コンテナ車とタンクコンテナを使用した液化塩素の発送が行われていた。大牟田駅に接続する三井化学大牟田工場向けの輸送が主体となっていたが、同工場の鉄道輸送は2020年5月に終了した。その北側から、旭化成愛宕工場へ続く専用線が分岐しており、こちらもコンテナ車が入線していた。
2019年3月改正時点では、以下の高速貨物列車が発着していた。
南延岡駅 駅構造
出発
到着
これらの輸送は、2023年8月に終了した。
旭化成工業所有
タキ5000形（塩酸専用）1両
タキ1400形（カセイソーダ液専用）6両
タキ1650形（カセイソーダ液専用）3両
タキ2600形（カセイソーダ液専用）12両
タキ2800形（カセイソーダ液専用）3両
タキ4200形（カセイソーダ液専用）8両
タキ7750形（カセイソーダ液専用）16両
タム2300形（液化塩素専用）26両
タム8500形（液化塩素専用）20両
タキ5400形（液化塩素専用）2両
タキ5450形（液化塩素専用）16両
タキ5450形（液化塩素（航送用）専用）9両
タキ10700形（希硝酸専用）4両
タキ7500形（濃硝酸専用）1両
タキ10450形（濃硝酸専用）3両
タキ29100形（濃硝酸専用）5両
「昭和60年版私有貨車番号表」『トワイライトゾーンMANUAL13』ネコ・パブリッシング、2004年
南延岡駅 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は798人である。延岡の都市構造上、当駅から市内の旭化成工場への列車通勤が想定されず、人口や産業構造の割には利用が少なくなっている。宮崎方面の中距離客が多く、特急列車の発車時刻20分前くらいには客が集まる。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
南延岡駅 駅周辺
当駅は延岡市の市街地の内、旧恒富村の部分にあたる川南地区の南端付近にあり、延岡市主要部の南側玄関口にあたる。駅前広場にはタクシーが停まっていることが多い。
駅前の西側方向には愛宕山が迫っており、駅と愛宕山の間にある狭い平らな土地に旧国道10号の商店街がある。そのためこの地区は夕方を前にして日が隠れる。駅東側は海まで約1キロメートルでおおむね平坦な低地である。田園地帯などを転用して住宅開発が成され、国道10号（延岡バイパス）沿いにはロードサイド店舗があるなど、郊外の地域である。
駅周辺のおよそ1キロメートル圏内には一戸建てを中心とする住宅団地（一部集合住宅）が多いが、鉄道を使った市内通勤が割合少ないため、当駅と関連付けされることが少ない。一方で、駅前商店街が「南延岡商店街」（正式名称も「南延岡商店街振興組合」）、駅付近の支店名が「南延岡（支）店」であったりするなど、単なるランドマークを超越しほぼ通称地名になっている。地元では、南延岡駅自体は俗に「南駅」（みなみえき）と呼ぶ。
南延岡駅 駅周辺
駅前の旧国道10号を約1キロメートル北上すると市街地（川南地区）および隣接する旭化成工場などに出られる。
駅裏側へ行くには、駅入口から駅の直ぐ南の浜町、または駅北方向の別府町（びゅうまち）にある踏切を渡る必要がある。ただし聖心ウルスラ学園聡明中学校・聖心ウルスラ学園高等学校など南方向はこの限りではない。
旭化成レオナ繊維工場、延岡工業高校方面へは徒歩でおよそ15分くらいである。当駅から乗車できるバス便はあるが遠回りの経路である。
南延岡駅 バス路線
付近を通る旧国道10号上、駅前の信号付近に「南延岡駅前」バス停がある。北方向（市街地方面）は横断歩道を渡って右折、南方向（雷管・片田団地・一ヶ岡・土々呂方面）は横断歩道を渡らずに左折したところに乗り場がある。全て宮崎交通が運行。市街地方面へは日中毎時4 - 6本程度運転。なお、「南延岡」バス停は南隣にある別のバス停（旧南営業所前）である。
南延岡駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
■日豊本線
特急「にちりん」「にちりんシーガイア」「ひゅうが」停車駅
延岡駅 - 南延岡駅 - 旭ケ丘駅
帖佐駅
帖佐駅（ちょうさえき）は、鹿児島県姶良市東餅田にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲940522。
特急「きりしま」のうち、一部の列車が停車する。
帖佐駅 概要
旧・帖佐村時代の1926年に開業した。姶良市の中心部に位置し、旧姶良町地域の中心駅である。なお、特急「きりしま」は、同市の加治木駅に9・12号を除く全列車が停車するのに対し、当駅には一部の列車（2021年3月13日改正時点では上りが4・16・18・82号、下りが81・1・3号）のみが停車する。
帖佐駅 歴史
帖佐駅を含む区間が開通したのは1901年（明治34年）のことであったが、当初はこの位置に駅は設置されず、重富駅の次は加治木駅であった。蒸気機関車が牽引する当時の列車では加減速が鈍いため、駅間距離が短いと十分な速度を出すことができず、所要時間短縮の妨げとされたことが一因である。重富 - 加治木間の駅間距離は7.1kmで、国鉄の蒸気機関車時代における平均的な駅設置間隔とされた5kmから7km程度にほぼ沿っている。しかし、これでは不便であるということで当時の帖佐村、山田村（後に重富村を含めて合併し現在の姶良市の旧姶良町地域）、蒲生村（現在の同市旧蒲生町）が共同で停車場設置の請願書を門司鉄道局に提出してようやく着工の運びとなり、1926年2月に完成し4月1日から営業を開始した。開業当日の乗客は522人、運賃収入は122円8銭と記録されている。
また、1980年には委託駅化騒動が起こった。これは国鉄職員10人が配置されていた駅を委託駅にする方針に対して町民が猛反発したことによるもので、バス3台で鹿児島鉄道管理局に押しかける騒動となった。結局国鉄側の譲歩により4人の職員が残されたが、姶良町当局が国鉄の利用拡大に協力するという一筆を入れ、その後しばらく町職員の出張は国鉄利用に限定されたという一幕がある。
帖佐駅 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線のホームを有する地上駅。2本のホーム間は跨線橋で連絡している。
JR九州本体職員が駅業務を行う直営駅（要員は隼人駅等から派遣）であり、きっぷうりばが設置されている。IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAは「無記名式」のみを券売機で販売しており、窓口では販売していない。また、定期券など「記名式」のSUGOCAは購入できない。
タッチパネル式のICカード対応自動券売機が設置されており、SUGOCAポイントのチャージやICカードでの特急券の購入などが行える。
また、改札内にもICカードチャージ機が設置されていたが、2021年に廃止された。改札内チャージ機の廃止は日豊本線内の複数の駅で実施されている。
帖佐駅 駅周辺
姶良市の中心にあり、姶良市役所の最寄駅である。また、他にも郵便局や銀行、スーパーマーケットなど主要な施設はひと通り揃っている。駅前には蒸気機関車の動輪が設置されている。
帖佐駅 バス路線
南国交通
東原、重富、磯仙巌園(国道10号線) 方面
姶良ニュータウン車庫前
鹿児島中央駅
イオンタウン姶良、山田口 方面
イオンタウン姶良前
蒲生・楠田
漆上
木場
鹿児島中央駅(蒲生・教育センター経由)
加治木駅、陵南小、下有川 方面
加治木支所（姶良市3庁舎巡回バス）
鹿児島空港
溝部下十文字
姶良小循環（帖佐駅 - イオン - 姶良市役所 - 青木水流 - 重富駅 - 森山 - 楠元 - 姶良市役所 - イオン - 帖佐駅）
姶良大循環（帖佐駅・重富駅・吉田麓・蒲生・楠田）
帖佐駅から徒歩5分(帖佐駅前交差点右折)にある帖佐(旧道)バス停からは、鹿児島中央駅方面、隼人・国分方面も多数運行(鹿児島交通)。
かつてJR九州バス（加治木線：加治木駅・帖佐駅 - 蒲生町 - 入来町）が運行されていた。
帖佐駅 隣の駅
錦江駅が1986年に開業するまで、東隣の駅は加治木駅であり、姶良駅が1988年に開業するまでの西隣の駅は重富駅であった。
九州旅客鉄道（JR九州）
■日豊本線
特急「きりしま」一部停車駅
錦江駅 - 帖佐駅 - 姶良駅
近藤ようこ
近藤 ようこ（こんどう ようこ、1957年5月11日 - ）は、日本の漫画家。
近藤ようこ 経歴
新潟県新潟市出身。新潟県立新潟中央高等学校時代、高橋留美子らと共に漫画研究会を設立し活動、近藤は副部長を務めていた。折口民俗学にあこがれて國學院大學文学部文学科に進学。大学在学中に『ガロ』1979年5月号にて投稿作品「ものろおぐ」でデビューし、大学卒業後は書店勤務の傍ら『劇画アリス』『漫画ダイナミックス』『マンガ奇想天外』『漫金超』などに作品を発表する。同じ『ガロ』で活躍した、やまだ紫、杉浦日向子と「ガロ三人娘」と呼ばれた。
初期の作品は青年期の自意識を反映した私小説風のものが多かったが、やがて民俗学・国文学の素養を足場にして構想豊かな作品を手がけるようになる。『漫画サンデー』連載の『見晴らしガ丘』シリーズでは、東京近郊の私鉄沿いにある架空の新興住宅地を舞台に、それぞれ境遇の異なる人物のさまざまな日常ドラマを描いて高い評価を得た。同作で1986年、第15回日本漫画家協会賞優秀賞を受賞。『ビッグコミック』連載の『ルームメイツ』『兄帰る』は1996年、2009年にそれぞれテレビドラマ化。『アカシアの道』は2001年に松岡錠司監督により映画化されている。
近藤ようこ 経歴
平凡な人々のドラマを独自の視点で描いた作品のほか、『水鏡綺譚』『逢魔が橋』、説教節を素材にした『妖霊星（よろぼし）』『小栗判官』など、中世日本を舞台にした一連の作品がある。2007年には坂口安吾の説話体小説「夜長姫と耳男」を漫画化、続いて2008年に同作者の「桜の森の満開の下」を漫画化し、2012年には安吾の「戦争と一人の女」の漫画化を6年がかりで描き下ろした。2013年より『コミックビーム』にて手がけた津原泰水原作の漫画『五色の舟』は第18回文化庁メディア芸術祭マンガ部門大賞を受賞している。また、2015年に折口信夫の長編小説『死者の書』を漫画化し発表する。
日本の自然を題材にした記録絵本『大きな木の下で』（1998年）では文章を担当（松岡達英 画） 。漫画以外ではほかにも『私たちの着物術』など着物を題材にした共著もある。
近藤ようこ 著書リスト
『高丘親王航海記』（原作：澁澤龍彦、KADOKAWA（ビームコミックス））
2020年9月12日発売、ISBN 978-4-04-736225-3
2020年9月12日発売、ISBN 978-4-04-736226-0
2021年4月12日発売、ISBN 978-4-04-736607-7
2021年10月12日発売、ISBN 978-4-04-736813-2
『アックス』VOL.90 特集：近藤ようこ（青林工藝舎 2012年12月）ISBN 978-4883793761
Yahoo!知恵袋
Yahoo!知恵袋（ヤフーちえぶくろ）とは、LINEヤフー（Yahoo! JAPAN）が運営する、電子掲示板上で参加者同士が知識や知恵を教え合うナレッジコミュニティ、知識検索サービスである。Yahoo! JAPANのトップ画面などでは単に知恵袋とも略称される。
2004年4月にベータ版としてサービスが提供され、2005年11月に正式版として開始された。2006年5月からはモバイル版のサービスを開始し、携帯電話（フィーチャーフォン）などでも利用できるようになっていたが、携帯電話（iモード、EZweb、Yahoo!ケータイ）版のサービスが終了した2016年12月14日以降、携帯電話からは利用できない。
2011年からは「知恵ノート」サービスも開始されたが、2017年11月30日をもって終了。
Yahoo!知恵袋 概要
2004年4月7日にベータ版で提供され、2005年11月7日に正式版としてオープン。2006年12月18日にリニューアル。2007年9月27日にモバイル版をリニューアルし、2008年にはスマートフォンからも利用できるようになった。また、携帯版のデザインを大幅に変更し「チエモバ」という愛称がつけられている。
2012年9月12日よりYahoo!プレミアムの会員に対し、質問・回答に入力できる文字数が増加するなどの特典が追加されたが、2019年4月3日よりこの特典は廃止された。
質問や回答にはYahoo! JAPANのIDが必要である。
利用者の中で特に活躍しているユーザーを「活躍中のチエリアン」と呼び、「活躍中のチエリアン」には「企業公式」と「カテゴリマスター」がいる。
Yahoo! JAPAN IDを取得し、利用規約に同意すれば誰でも無料で利用できるサービスであるが故に、質問や回答の内容が正確であることは保証していない。
Yahoo!知恵袋 概要
13. 当社サービスの保証および変更
13.1. 当社は、当社サービスの内容について、不具合（セキュリティ等に関する欠陥、エラーやバグ、権利侵害を含みます。）がないこと、その安全性、信頼性、正確性、完全性、有効性および特定の目的への適合性、ならびに当社サービスの提供の継続性を明示的にも黙示的にも保証していません。当社は、お客様に対して、これらの不具合を除去して当社サービスを提供する義務を負いません。
13.2. 当社は、以下の各号のいずれかに該当する場合に、当社サービスの全部または一部の内容を変更することがあります。
（1）当社サービスの機能追加、改善等、当社サービスの内容の変更がお客様の一般の利益に適合するとき
（2）前号に該当しない場合において、当社サービスの内容の変更の必要性、変更後の内容の相当性、その他の変更に係る事情に照らして合理性があるとき—（LINEヤフー共通利用規約）、2023年10月1日改定
Yahoo!知恵袋 沿革
2006年（平成18年）
4月7日  - お礼のコメントを投稿する機能が追加される。
4月7日 - 公開2周年を迎える。
5月9日  - モバイル版Yahoo!知恵袋が公開される。
5月24日  - Yahoo!知恵袋スタッフがYahoo!知恵袋に参加する。
9月21日  - アラート機能が追加される。
11月7日 - 正式版の公開から1周年を迎える。
11月20日 - 質問総数が1000万件を突破する。
12月18日 - Yahoo!知恵袋がリニューアルされる。
2010年（平成22年）
2月24日 - 「チエビジョン」アプリを公開した。
3月25日 - 『チエリアン降臨』が発売開始される。
3月31日 - 回答総数が1億件を突破した。
4月6日 - 	iPhoneから質問や回答ができるようになった。
4月7日 - 公開6周年を迎える。
4月27日 - 初代知恵袋マスター『知恵袋マスター会議』を開催。
6月10日 - モバイル版のYahoo!知恵袋に機能が追加される。
11月25日 - My知恵袋のプロフィール項目が追加される。
12月16日 - 質問や回答に地図をつける機能をスマートフォン版に追加した。
Yahoo!知恵袋 沿革
2011年（平成23年）
2月24日 - 質問や回答を投稿できるAPIを公開した。
3月3日 - 回答をリクエストできる機能を追加した。
4月7日 - 公開7周年を迎える。
4月28日 - 回答総数が1億5千万件を突破する。
6月9日 - PC版My知恵袋がリニューアルされた。
8月20日 - 「知恵ノート」が公開された。
12月12日 - 「知恵ノート」を正式版として公開した。
2012年（平成24年）
4月5日 - この日より「解決済みの質問の投稿者名を非公開にできる機能」が期間限定で提供された。
4月19日 - 新着通知と回答ひろばのレイアウトがリニューアル。またYahooIDとニックネームのどちらでの利用も可能となる。
8月15日 - 新機能「ナイス!」ボタンが追加される。
9月12日 - プレミアム会員（有料会員）の質問・回答の最大文字数が従来の約2倍となった。
10月 - Yahooアバターの画像表示機能が終了した。
11月28日 - プレミアム会員限定で「解決済みの質問・回答の投稿者名を非公開にする機能」が追加された。
12月6日 - 「レコメン!知恵袋」を文化放送制作・NRN系『レコメン!』の曜日別コーナー（※ネットセールス後半枠）としてタイアップ企画で実施。
Yahoo!知恵袋 沿革
2014年（平成26年）
3月13日 - JASRACと個別に許諾契約を締結し、使用料を支払うことなく歌詞を投稿することが可能になった。
5月 - 回答記入欄が新しくなる。
7月23日 - 解決済みの投稿に補足できる新機能「ちょい足しアンサー」が追加。
6月9日 - それまで21段階だった知恵袋のグレードが100段階に変更される。
9月15日 - 解決済みの投稿に補足できる機能「ちょい足しアンサー」が終了。。
12月17日 - 「活躍中のチエリアン」のうち、「アドバイザー」「知恵袋マスター」の称号が廃止される。
2016年（平成28年）
4月7日 - サーバーメンテナンスと同時に実施されたAndroid版アプリのアップデートにより、Androidからも匿名投稿（ID非公開）機能をYahoo!プレミアムへの入会不要かつ知恵コイン0枚で利用できるようになった。
4月25日 - Google認定ユーザー制度が導入され、「Google注目ユーザー」と「Googleトップレベルユーザー」が「活躍中のチエリアン」の称号として新設された。
12月14日 - 携帯電話版Yahoo!知恵袋のサービスを終了。
Yahoo!知恵袋 沿革
2020年（令和2年）
1月7日 - わいせつな投稿への対応強化を発表。
1月16日 - アカウント利用停止ルールが変更される。
2月27日 - 投票機能が廃止される。
7月15日  - 通知の仕様と項目が変更される。
10月8日 - 大規模な不具合の発生。
10月12日 - 不具合を受けて一部機能変更。
11月30日 - Amazonアプリストア版の提供終了を発表。
2023年（令和5年）
5月31日 - 「選べるリアクションボタン」の提供開始を発表。
6月28日 - 生成AIを利用した投稿指針を定める。
8月30日 - アンケート形式「質問投稿・投票」テスト開始。
10月1日 - ヤフー及びLINEのプライバシーポリシー・利用規約が統合される。
10月31日 - iPad向けアプリの提供が終了される。
11月8日 - 生成AIを利用した「AI回答機能」テストが実施される。
11月17日 - OpenAIの生成AIによる回答を表示する「AI回答機能」の試験提供を開始。
Yahoo!知恵袋 沿革
2024年（令和6年）
1月24日 - 「AI回答機能」の対象カテゴリが大幅に追加される。
2月1日 - 生成AIを利用した「AI質問機能」のテストが実施される。
2月15日 - 「お知らせ一覧」ページがリリースされる。
4月7日 - サービス開始から20年を迎える。
4月17日 - 「AI回答機能」の利用における注意事項が変更される。
4月26日 - Yahoo!知恵袋20周年に関するインタビュー記事が公開される。
5月9日 - 「ブラックリスト」に関する仕様が追加される。
5月15日 - 「選べるリアクションボタン」のUI改善テストが実施される。
5月30日 - 「AI回答機能」に生成AI「Claude 3」の回答が追加される。
7月10日 - 「ID非公開機能」が廃止される。
8月21日 - 「選べるリアクションボタン」機能がリニューアルされる。
9月2日 - ID非公開投稿データの移行が開始される。
9月26日 - AI回答機能「みんなの知恵袋」の提供が開始される。
10月2日 - ブラックリストの名称が変更される。
10月18日 - お気に入り登録の最大件数が増加される。
10月31日 - ID非公開投稿デーの移行が完了する。
11月13日 - ユーザー登録名に使用できる文字列が一部制限される。
11月21日 - 生成AIを利用した「知恵タグ」テストが開始される。
2025年（令和7年）
1月3日 - Yahoo!知恵袋とフジテレビがコラボしたバラエティ特番放送される。
1月29日 - 企業公式および専門家の投稿履歴が閲覧可能になる。
2月27日 - 「特定のユーザー登録名（名前）」の一斉変更が完了する。
8月27日 - おすすめ質問レコメンド機能がリリースされる。
10月27日 - 知恵袋全体の投稿機能についてメンテナンスが実施される。
Yahoo!知恵袋 特徴・システム
また質問が解決済みもしくは回答受付終了になる前に、
本文、追記等はいずれも投稿後の修正はできない。質問は最長7日間掲載され回答を受け付ける。
回答者は、1つの質問に対し1つの回答を投稿できる。回答には以下を指定できる。
質問が解決済みまたは回答受付終了になるまでは回答そのものの取り消しができる。この際、15枚知恵コインが没収される。
パソコンでは不可能であるがアプリ版知恵袋の場合は回答の編集ができる。
質問者は自分の質問についた回答に、回答者は自分が投稿した回答に対して返信を行うことができる。
ベストアンサーやその他の回答が役に立った場合、質問者は回答ページの下部に表示される「ナイス！」ボタンを押して回答を評価する機能を採用していたが、一方で、「ナイス！」の意味合いが広く、回答者に対して適切なメッセージを伝えられないという意見も多かったことから、本機能を導入し、より詳細な表現が可能なボタンに置き換えた。ボタンに書かれた文字は「参考になる」「ありがとう」「感動した」「おもしろい」の4種類であり、文字の左側にはこれらを表す絵文字が表示されている。
また、「ナイス！」ボタンでは行えなかったON/OFF機能も追加しており、押したリアクションを取り消すことも可能。ユーザーが獲得したリアクションの総数は、「Yahoo!知恵袋」内のMyページで確認することもできる。