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弥勒菩薩半跏思惟像 半跏思惟像の作例
en:Gilt-bronze Maitreya in Meditation (National Treasure No. 78)
en:Gilt-bronze Maitreya in Meditation (National Treasure No. 83)
ダーティペア
『ダーティペア』（DIRTY PAIR）は、高千穂遙によるSF小説シリーズ、及びそのアニメ化作品。
ダーティペア 紹介
『S-Fマガジン』1979年2月号に最初の短編が掲載された。書籍版は1980年5月から2020年10月まで、早川書房（およびハヤカワ文庫）で刊行された。『ダーティペアの大冒険』が第11回星雲賞日本短編部門賞を、『ダーティペアの大逆転』が第17回星雲賞日本長編部門賞を、各・受賞した。
22世紀の銀河系宇宙が本作の舞台となっている。銀河連合が「クラレッタ三重星事件」を教訓に設置したあらゆるトラブルに対処する専門機関、WWWA（スリー・ダブリュー・エー、World Welfare Works Association―世界福祉事業協会）に所属する犯罪トラブルコンサルタント（略して「トラコン」、以下同じ）“ラブリーエンゼル”、別名“ダーティペア”こと、ケイとユリが活躍するスペースオペラである。
ダーティペア 登場人物
ケイ
本作の主人公の一人。“ウルフカット”の赤毛の情熱的な美女。目は二重まぶたで瞳はブラウン、肌は小麦色。白銀カラーのコスチュームを着ている。惑星ニオーギ出身。2121年11月27日生まれの19歳。身長171cm、体重57kg、スリーサイズは91・55・91のグラマラスなボディが自慢（アニメ版の第1話の情報では85・57・91）。バストはユリよりも大きいが、ボーイッシュな外見とおおざっぱな性格から男性の人気がユリに集中することを気にしている。男好きな性分で、物語に主要人物として登場する男性キャラクターに一目惚れしては様々な理由で玉砕するのが毎度のお約束的展開である。身体を動かすことが好きで、考えるより先に行動してしまうことも多い。大のギャンブル好きでもあり、休暇の時はカジノに入り浸っている。惑星メズイルの総合大学を16歳で卒業。大学卒業間近にユリと共にWWWAにスカウトされ、1年間の訓練後にトラコンとして任務に就く。血液型はA型。愛銃は大型の熱線銃（ヒートガン）。専用の宇宙船「ラブリーエンゼル」では主に兵器による射撃手を担当する。物語の語り手であり、各エピソードは常に彼女の視点から描写される。
ダーティペア 登場人物
ユリ
本作の主人公の一人。ケイの相棒。ロングストレートの黒髪(青髪)が自慢の一見フェミニンな外見とぶりっ子な性格だが、実は結構口が悪く、状況や相手次第で相当な毒舌・嫌みを吐く。ケイの言では世渡りがうまい。目は一重まぶたで瞳は紺色、肌は色白。コスチュームはケイと同じで、原作初期では色も同じだったが、後にサンシャインゴールドに変えている。惑星ヨーチャ出身で2122年3月18日生まれの19歳。身長168cm、体重55kg、上から88・54・90のサイズは十分グラマーと言える（アニメ版の第1話の情報では84・56・90）。血液型はA型。どちらかと言えば冷静な性格で、猪突型のケイをなだめる役割が多いが、実は気の短いところがあり時折暴走をみせる。惑星メズイルの大学ではケイと同じ講座の同じ研究グループに所属していた。愛銃は小型のブラスターまたはレイガン。特殊武装として、超硬度金属「テグノイド鋼」製の鋭いエッジをもつカードをイオノクラフトで飛翔させ、専用コントローラーによる操作で自在に対象を切り裂く「ブラッディカード」を愛用している。子供のころ、辺境の惑星マリーネに住んでいたことがあり、昔馴染みとは東北弁に近いマリーネ訛りで会話することもある。専用の宇宙船「ラブリーエンゼル」では主に操縦を担当する。腕は良いが荒っぽい操縦を見せる場合も多い。
ダーティペア 登場人物
ムギ
黒豹に良く似た異生物。完全な真空中でも生きていける一種の完全生命体で、前史文明が残した人造生物「クァール」である。個体数が少なく絶滅寸前となっているため、保護動物に指定されている。ラブリーエンゼルと行動を共にしている理由は「独裁者の遺産」にて描かれる。
ダーティペア 登場人物
人間並み、もしくはそれ以上の知性と数々の特殊能力を有し、背中の一対の吸盤付きの触手を用いて機械やコンピュータの操作が可能。耳の代わりに生えている巻きひげからはあらゆる波長の電磁波を送受信することができ、電子錠の解除やコンピュータへのハッキング、宇宙船ラブリーエンゼルの操縦まで難なくこなす。メカに弱い2人のためにメカニックも担当している。言葉を発することは無く、作中では猫のような鳴き声を出しているが人語は理解しており、第4作の「―大脱走」ではコンピュータのモニターに文字を打ち出すことで2人と会話をしている。力も強く、その爪で宇宙船の外板さえもずたずたに引き裂くことができる。人間を真っ二つにすることも容易いが、改造によって凶暴な性格を抑制されているため、飼い主の命令、ないし危機を救うために必要な場合以外は人間を襲うことは無い。弱点は、強力な電波を浴びせられることで酩酊状態に陥り、狂乱して周囲のもの全てを破壊する「電波中毒」。これはかなり有名で、作中でも何度か敵方に利用された他、これが原因で惑星破壊を引き起こしてしまったこともある。また、普通の食事は不要だがカリウムを栄養源としているため、通常は1日に1個、特製のカリウムカプセルを与える必要がある（必要とあれば長期に渡る絶食にも耐えられる）。
本作オリジナルのキャラクターではなく、A・E・ヴァン・ヴォークトの古典SF小説『宇宙船ビーグル号の冒険』に登場する同名の生物から引用されている。（後述）
ソラナカ
WWWAの部長で、ラブリーエンゼルの上司。事件は解決するが同時に毎回のように大被害をもたらす2人の存在に頭を抱えており、任務を命じるたびに嫌味を言っている。
ダーティペア 用語
ダーティペア
正式なコードネームはラブリーエンゼルだが、事件を解決するごとに、舞台となった星に壊滅的な被害を出すため、誰もその名で呼ぼうとせず、ダーティペア（汚れ屋二人組）というあだ名で呼ばれる。ただし、そのほとんどは起きるべくして起きた不可抗力の損害か、放置すればさらに大きな損害の発生が予測されたものだったとされる。その証拠に、責任を問われたことは一度もなく、上司にきつい嫌味を言われるのみ。2人はそのあだ名で呼ばれることを非常に嫌い、特にケイは眉を逆立てて激怒する。
度重なる重大なトラブルにも拘らず彼女らがWWWAトラコンを続けていられるのは、学生時代に初体験した、2人がそろっている時に突如発現する超能力（千里眼）に負うところが大きい。これは透視能力と予知能力がミックスされたようなもので、事件の調査中に何の前触れもなしに2人の身体的接触をきっかけとして発現し、事件の断片的な情報を2人同時に見るというものである。
ダーティペア 用語
第5作「ダーティペアの大復活」にて、度重なる被害に業を煮やした上司から、ついに初の謹慎処分を受けるも、続く第6作「ダーティペアの大征服」にて、中央コンピュータの判断が“ラブリーエンゼルが適任”だったため、謹慎解除・任務復帰となった。
服装は銀色の編み上げブーツにホットパンツ、襟のあるノースリーブの丈の短いジャケットを着用しており露出度は高い。この衣装デザインは、映画『地獄の黙示録』に登場するプレイメイトの慰問シーンでの衣装をモデルとしている。地肌には「ポリマー」と記述される特殊耐熱透明ジェルを塗布しており、少々の衝撃やレーザーの擦過程度には耐えられるという。ただし直撃には耐え切れず、また、その都度熱で蒸発するため、数発で役に立たなくなる。シャワーを浴びる等で全裸になる時は専用の耐熱ジェル除去クリームで剥がし落とす。
ダーティペア 備考
本作と同じく安彦良和が挿絵を担当している『クラッシャージョウ』シリーズはダーティペアシリーズと世界観を共有しており、本作の約20年後が『クラッシャージョウ』に繋がっていく。最初に登場するのは映画『クラッシャージョウ』作中のドライブインシアターで上映されている『ダーティペアの大冒険』と思われる映画。また、外伝『ドルロイの嵐』にて、ジョウの父ダンが率いるチームがダーティペアと共闘するエピソードが描かれており、同作をケイの視点から見た物語が『ダーティペアの大乱戦』となる。
その他、本作のケイと、後にクラッシャーダンのチームのバードと結婚する「ケイ」が同一人物という説がある。ダーティペアのケイの出身星とバードの妻が死んだ星が同じであること、バードはタロスと彼女を奪い合ったことになっており、『ドルロイの嵐』ではケイとタロスがケンカをしつつも悪くない雰囲気であったこと、などが傍証として挙げられているが、その一方で『ドルロイの嵐』に同名の連合宇宙軍の若い女性軍人がチラリと登場しているので、真偽は不明である。なお、クラッシャーシリーズにおけるケイの父親は連合宇宙軍の関係者らしいが、本作のケイの肉親については特に語られていない。
ダーティペア 備考
『神拳 李酔竜』シリーズの主人公、李酔竜は『大乱戦』に収録の短編『そして誰もしなくなった』に登場のゲストキャラクターのスピンオフ。彼も2人と同じくWWWAの犯罪トラコンで世界観・時代設定も共通であるが、頭痛の種であるラブリーエンジェルと違いWWWAのトップエースである。
『運び屋サム』シリーズは、上記作品群と同じ世界のはるか未来の話らしく、昔話として連合宇宙軍の名前が出たことがある。
作者の高千穂はプロレス愛好者であり、主人公2人のあだ名「ダーティペア」は、女子プロレスで一世を風靡したタッグチームのビューティ・ペアから着想されている。また2人の属する作中組織"WWWA"（World Welfare Works Association）は、同じく女子プロレスのWWWA（World Women's Wrestling Association）から名前が取られている。
ダーティペア 備考
ケイのモデルは当時スタジオぬえ所属だった少女漫画家、瑞原芽理（みずはら めり）で、飼い猫の名前はムギである。ユリのモデルはスタジオぬえの事務員、秋津由利（あきつ ゆり）である。高千穂が来日したSF作家A・バートラム・チャンドラーを全日本女子プロレスの試合に連れて行った際、この2人も同行しており、高千穂が「リングの上にいるのはビューティ・ペア。隣にいるのはダーティペア」とジョークを言うとチャンドラーが大うけしたため、「ダーティペア」というネーミングが決まった。『クラッシャージョウ』の映画に登場するダーティペアは、モデルとなったこの2人が声を担当している。なお、瑞原は「め・ざ・め・てMiC!」（朝日ソノラマ）、「いつもあなたを夢みてる」（学研レモン文庫）「マンガ　OLの最新常識&タブー集」（主婦と生活社）の3作で絵を担当し、その後スタジオぬえ所属の脚本家森田繁と結婚している。
ダーティペア 備考
クァールはもともとA・E・ヴァン・ヴォークトの古典SF小説『宇宙船ビーグル号の冒険』の第一話「Black Destroyer」に登場する超生物に由来し、小説中にその旨が明記されている。ただしクァールは耳が巻きひげ状になっており、他の生物を襲って殺し、細胞原形質からカリウムを吸収する。なお、同作の日本語訳でのクァールの表記には揺れがあり、早川書房版『ビーグル号』では「クァール」だが創元文庫版などでは「ケアル」と表記されている。また、原作で2人が着用する「メタライト合金製の透明宇宙服」も同作が出典である。
新スタートレック第47話「限りなき戦い」（原題 "Peak Performance"）において「ケイ」と「ユリ」の名はブラスロタ星系内にある惑星の名前として、「ラブリーエンゼル」という名前も作戦名として使用されている。
新スタートレック第70話「究極のコレクション」(原題 "The Most Toys")において「ケイ」と「ユリ」のカタカナ文字がデータが脱出を試みるシーンの床の模様として使用されている。
新スタートレック第135話「機械じかけの小さな生命」（原題 "The Quality of Life"）に登場するエクソコンプ（exocomp）という機械のデザインは、テレビアニメ版ダーティペアに出てくるロボットのナンモに基づいている。
ダーティペア 既刊一覧
シリーズ・オリジナル版（全9巻）は、『ダーティペアの大冒険』のみ、ハヤカワ文庫（早川書房）と角川文庫（角川書店）での刊行で、『ダーティペアの大逆転』以降は、全て早川書房で単行本が先行刊行され、ハヤカワ文庫で新装再刊された。
『ドルロイの嵐 クラッシャージョウ外伝』朝日ソノラマ〈ソノラマ文庫〉、1986年12月発行、ISBN 4-257-76363-9。イラストは各・安彦良和
『ダーティペアの大乱戦』を、クラッシャー側から三人称視点描写で展開している。新版では本文に修正が施された。
改訂「― クラッシャージョウ別巻2」ソノラマ文庫、2003年3月発行、ISBN 4-257-77001-5
新装・ハヤカワ文庫、2013年6月発行、ISBN 978-4-15-031117-9。朝日ソノラマ解散による移行
ダーティペア アニメ
テレビアニメが1985年7月から12月まで放送された。その後も複数のOVA作品や劇場アニメが制作された。
ダーティペア 漫画版
テレビアニメとのタイアップで、池田一成の手により月刊少年マガジンに1985年6月から同年11月号まで、全3話（計6本）が連載された。しかしながら単行本化はされていない。
たまきひさおによる漫画版『ダーティペアの大冒険』が、徳間書店「月刊COMICリュウ」にて、2010年5月号より2011年7月号まで連載。作者独自にエロチックにアレンジしているが、基本ストーリーは原作通りの展開である。
第1巻「ダーティペアの大冒険」と「赤方偏移の鏡（目次より）or赤方偏移の魔女（本文題名より）」より。
帯に書かれた高千穂遙の推薦の言葉は「はじめての『大冒険』の漫画化。ぜひ読んでいただきたい。感慨深いものがあるなあ。」
第2巻は「田舎者殺人事件」より。
帯に書かれた安彦良和の推薦の言葉は「いいねえ。新しいねえ、エロいねえ…。オールド・ファンの方にもお勧めです。是非どうぞ!!」
ダーティペア ファミコン用ゲームソフト プロジェクトエデン
1987年3月28日に発売された、ファミリーコンピュータ ディスクシステム用ゲームソフト。発売元はバンダイ。定価3300円。
ストーリーやキャラクターは同時期公開の劇場版を基にしている。プレイヤー1はユリを操作し、2人同時プレイ時はプレイヤー2がケイを操作する。1人プレイ時、ケイはパワーアップアイテム「エアカー」に最初から乗車しており、プレイヤーの攻撃に合わせて援護射撃してくれる。
全4ステージ構成。ステージ1・3は強制横スクロールのアクションシューティング面。押し寄せるサディンガを撃ちつつ、ステージの終端まで辿り着けばクリア。ステージ2・4は屋内探索型アクション面。多層フロア間を上下左右に移動しながら8枚の情報ディスクを回収し、ゴール地点に辿り着けばクリア。
マルチエンディング採用との触れ込みだが、ゲームプレイ中に満たした条件によりオールクリア後のグーリー主任のセリフが変化する程度である。
ダーティペア ゲームブック ヴァッサーインゼルの大追跡
1987年3月に富士見ドラゴンブック (富士見書房) から刊行されたパラグラフ選択式のゲームブック、執筆は聖エルザクルセイダーズの松枝蔵人が行っており、イラストは美少女漫画家の計奈恵が担当している。
TV版の放送後ではあるが、当時としては珍しく、設定は全て原作に準じている。
ダーティペア 『ダーティペア』×『アリス・ギア・アイギス』
ゲーム『アリス・ギア・アイギス（アリスギア）』と『ダーティペア』のコラボが発表され、2022年11月29日から12月26日にかけて、コラボイベント「銀河の相棒〈ペア〉に栄光あれッ！ ～可憐な乙女と隊長が大活躍！！～」を開催。スマートフォンとPCで配信された。土器手司がイラストを描き下ろし、ゲームの中でケイとユリの声を演じた頓宮恭子と島津冴子が、特設サイトでコメントを発表。コラボ用のPVも制作された。
ダーティペア ソノラマカセットスペシャル（カセット文庫）
ダーティペアの大冒険
（1990年7月 朝日ソノラマ）ISBN 4-25-720204-1
ダーティペアの大冒険2（田舎者殺人事件）
（1991年9月 朝日ソノラマ）ISBN 4-25-720206-8
ダーティペア FMサウンドシネマ
ダーティペアを原案としたラジオドラマ
毎週日曜日24:30-25:00fm-osaka『イトクボのパーティー・ロード』内のFMサウンドシネマにて放送。放送から2週間遅れでインターネット配信される。
全24話
「91」はくのいちと読む。織田信長と羽柴秀吉によって天下統一がなされてから200年が経った1791年、徳川家、伊達家の怨念や彼らと結び、征服を狙う海外勢力に立ち向かい首都安土防衛の要に抜擢された忍術学校の不良生徒ユリとケイの活躍。
第1部
第1話 忍力発動?いきなり大破壊!
第2話 お尋ね者?なんでうちらがダーティペア?
第3話 うっそぉ!鰻のおっちゃんが校長先生?
第4話 ムギ大活躍!燃えさかる大聖堂
第5話 魔鉄人現る!安土城の戦い
第6話 ありえない!退学処分になっちゃうの?
『大名古屋寛政美食試合』篇
第1話 ついにきた!尾張名古屋は食と芸術
第2話 制御不能!これがうちらのスーパー忍力
第3話 ぶっ倒す!紀文大尽、敵じゃない
第4話 もちろん優勝!美食対決『超絶の献立』
第5話 決勝突入!舞台は清洲、巨大戦艦
第6話 海賊襲来?名古屋港は大炎上
ダーティペア アメコミ版
「マンガ・スタイル」のアメコミ作家・アダム・ウォーレン（Adam Warren）による（および初期はトーレン・スミスも関与）アメコミ版（基本コンセプトは引き継いでいるが、作風は「日本のポップカルチャー等の影響がところどころに見られるアメコミ」といったものになっている。日本のアニメ版等との権利調整といった理由もある）"The Dirty Pair" シリーズが描かれ、ダークホースコミックスから出版されている。
他に英国版がen:Manga Entertainmentから2巻ほど出たことがある。
ダーティペア パチンコ
2002年に藤商事からパチンコ台、CRダーティペアがリリースされ、全国のパチンコ店に設置されていた。R、V、Fの3つのスペックがあった。
塗工紙
塗工紙（とこうし。英語：coated paper）は、表面に塗料を塗布し、美感や平滑さを高めた紙。主に印刷に用いられ、経済産業省の「生産動態統計分類」では印刷用塗工紙に分類される。非塗工紙と比べ、光沢があり、インクののりがよく、着色効果が高いため、高級な印刷物に適する。紙の片面を塗工する場合と、両面を塗工する場合があり、印刷用では両面に塗工するのが一般的である。
塗工紙 塗料
塗料は、クレー（カオリン）や炭酸カルシウムなどの白色顔料と、デンプンなどの接着剤(バインダー)を混合して作る。塗料は、紙の製造工程の中でコーターという機械を使って塗布する。コーターには、抄紙機と直結することで抄紙・塗工を1工程とするオンマシン式と、抄紙とは別工程とするオフマシン式がある。
塗工紙 塗工紙の種類
アート紙
上級印刷用紙（上質紙、化学パルプ使用率が100%の紙）に40g/m2前後の塗料を塗工した印刷用紙。高級カタログ・カレンダー・ポスターなど、高度な再現性が求められる印刷物に使われる。
コート紙
20g/m2 - 40g/m2程度の塗料を塗工した印刷用紙。塗工紙の主流を占める。上級印刷用紙を塗工した上質コート紙と、中質印刷用紙（中質紙、化学パルプ使用率70%以上の紙）を塗工した中質コート紙に分類される。上質コート紙は本の表紙やカラーページ、カタログ・ポスター・高級チラシなどに使用され、中質コート紙は雑誌の表紙やカラーページ、チラシなどに使われる。
軽量コート紙
15g/m2前後の塗料を米坪の低い紙に塗工した印刷用紙。コート紙と同様に、上質軽量コート紙と中質軽量コート紙に分類される。
キャスト紙
アート紙やコート紙を、キャストドラムという機械で表面に圧力をかけることで、光沢や印刷効果がより高くなるように仕上げた紙。この作業は非常に時間がかかり、キャスト塗工紙の生産速度は、通常の塗工紙と比べて1/10以下である。
微塗工紙
微塗工紙は、12g/m2以下という、塗工紙より少ない塗料を塗工した印刷用紙。英語のLightweight coated paperを略してLWCとも呼ばれる。1987年頃に登場した比較的新しい品種である。塗工紙を塗工するときのコーターよりも簡便なオンマシン式の装置で塗工される。
塗工紙 グロス系とマット系
塗工紙は、グロス系とマット系に分類されることもある。
グロス系
光沢のある塗工紙をグロス系といい、カラー印刷などに適している。
マット系
光沢の低い塗工紙をマット系という。着色効果が高い一方で、低光沢のために文字が読みやすい。そのため、カラー写真や画像と文字が同じページ内に並ぶ高級書籍・カラー百科事典・パンフレットなどに向いている。
塗工紙 リサイクル上の注意
塗料に含まれる炭酸カルシウムなどの無機物（灰分）が多いため、紙をリサイクルすると、次に作る紙の強度低下につながりやすい。このため、なるべく他の紙と分別し、配合比を管理しやすくするとともに、板紙の芯部分などに使う再生パルプの原料とすることが多い。一般的に古紙分類の上では雑誌に分類されるが、印刷工場から出る未印刷のものは白アート、印刷されたものは色上やケントと分類される。炭酸カルシウムは、酸性紙の定着剤として使われる硫酸アルミニウムと反応して、石膏の成分である硫酸カルシウムを発生させ、抄紙系内にスケールと呼ばれる付着物ができる可能性もある。
レア (鳥類)
レア (ラテン語: rhea、学名: Rhea americana)は、鳥綱レア目レア科レア属に分類される鳥類。現生種ではダーウィンレアと2種でレア目レア科レア属を構成する。飛ぶことはできない。
レア (鳥類) 分布
アルゼンチン北東部・東部、ウルグアイ、パラグアイ、ブラジル、ボリビア。
レア (鳥類) 形態
頭高1.2 - 1.5メートル。体重20 - 25キログラム。羽毛は灰色で、腰や翼下面は白い。趾は3本ある。
レア (鳥類) 分類
以下の分類・分布はIOC World Bird List(v 7.2)に従う。
Rhea americana americana (Linnaeus, 1758)
ブラジル北部・東部
Rhea americana albescens Lynch & Holmberg, 1878
アルゼンチン北東部・東部
Rhea americana araneipes Brodkorb, 1938
パラグアイ西部、ブラジル南西部、ボリビア東部
Rhea americana intermedia Rothschild & Chubb, C, 1914
ウルグアイ、ブラジル南東部
Rhea americana nobilis Brodkorb, 1939
パラグアイ東部
レア (鳥類) 生態
群れを形成して生活するが、繁殖期になると分散する。
草本、木の葉、種子、爬虫類、小型哺乳類などを食べる。
繁殖期になるとオスは2 - 10羽のメスとハレムを形成する。巣に20 - 30個の卵を産む。抱卵期間は35 - 40日。
天敵として ジャガー、ピューマ、タテガミオオカミがいる。
レア (鳥類) 人間との関係
農地開発や牧草地への転換による生息地の破壊、食用や皮目的の狩猟により生息数は減少している。1975年にワシントン条約発効時には亜種R. a. albescensが、1992年には種単位でワシントン条約附属書IIに掲載されている。
肥満嗜好
肥満嗜好（ひまんしこう、英語: fat fetishism）とは、肥満体型の人に性的に惹かれる性的フェティシズムの一種。日本語では「デブ専門」の省略形「デブ専（でぶせん）」と呼ばれることもある。
肥満嗜好 概要
本来、脂肪は飢餓を救う貴重なエネルギー源であり、それを多く蓄えた肥満体形は、時代や場所によって「富の象徴」としてもてはやされた。例えば、唐の理想の女性像は「濃麗豊肥（豊かに太った美人）」であり、楊貴妃も豊満だったとされている。西洋にもルノワールのように豊満な女性を表現した芸術家がいる。
近代になると、生活も豊かになり脂肪を蓄える必要もなくなったことや美意識の変化から、徐々にスレンダーな体型が好まれるようになり、雑誌やTVなどマスメディアに登場する著名人やタレントも痩せた人が多くなった。そんな"痩身至上"の中にあって、太った異性に魅力を感じることが特別なこととされるようになった。
しかし、痩身至上主義からの拒食症や、過度なダイエットで死亡する事例も出てきた反動から、「サイズ・ゼロ」とも言われる極端に痩せたモデルが、BMIを理由にファッションショーへの出場を拒否された事例もある。また「プラスサイズモデル」と言われる豊満な女性が、週刊誌『PLAYBOY』のモデルを務める動きもあった。
肥満嗜好 概要
日本でも、ファッション雑誌『CanCam』が、太った女性が可愛らしいとして「ぷに子」という愛称をつけて呼んだりしている。尚、同誌では身長155cmで体重52～64kg以上の女性を「ぷに子」としており、これは大体先述の楊貴妃（164cm、60kg、諸説あり）とほぼ同じ身長・体重である。デブ専を標榜するAVメーカーすらある。
一部には「デブ専」と「ぽっちゃり好き」を呼び分ける向きもあるが、両者に明確な違いは存在しない。
肥満嗜好 有名人
西郷隆盛は豚のごとく肥えて豚姫と呼ばれる茶屋の女性と付き合っており、歌舞伎の題目『西郷と豚姫』で扱われ、今日ではデブ専として知られる。
魔法使いチャッピー
『魔法使いチャッピー』（まほうつかいチャッピー）は、日本のテレビアニメである。東映魔女っ子シリーズの系譜を踏む作品の第5作目にあたり魔法少女アニメに分類される。
魔法使いチャッピー 概要
本作は、1972年4月3日 - 同年12月25日の毎週月曜日19時 - 19時30分にNET（現テレビ朝日）系列にて全39話が放送された「東映アニメーション魔女っ子シリーズ」の第5作である。
人間の世界にあこがれて、人間界に一家で引っ越してきたチャッピーとその一家が繰り広げるコメディー基調のアニメーション。エピソードは一話完結の構成が採られた。
シリーズ後半より長坂秀佳が脚本に参加、過疎化や公害、乱開発といった社会問題を取り上げたエピソードも製作された。
本放送終了から30年以上映像ソフト化の機会をみなかったが、2005年12月に株式会社アイ・シー・エフから8枚組のDVDソフトが発売された。
魔法使いチャッピー ストーリー
魔法の国の貴族の娘・チャッピーは、小さい頃オババから聞かせてもらった話や見せてもらった書物の影響で人間世界に憧れていた。ある日の王宮で開かれた舞踏会で弟　ジュンが起こしたいたずらをきっかけに起きた騒動から始まり12時にパパの魔法が解けたネズミの乱入騒ぎに乗じ、チャッピーは隙を見て祖父の魔法の杖とオババの魔法の箒を拝借しジュンと共に脱走、人間界に家出してきた。そこで人間界も公害・交通事故・悪人などが氾濫し、思ったよりいい所ではないと気付くが、それでも人間世界に夢を求めてその晩たどり着いた「ニコニコ町」の空き地に魔法で家を建てる。
ところが建てたばかりのそこへ町の札付きの不良3人組が転がり込んできてしまう。オババから人前で魔法を使っては駄目と聞かされていたので2人は魔法も使えず困っているところに後を追って両親が現れる。一応人前で魔法を使わないように気をつけていたチャッピー一家だがパパが不良を追い出そうとして返り討ちにあった上にママにまで手を出されそうになったことでパパが逆上、勢いで魔法を使い不良共を撃退した。この一件をきっかけに一家は町に定住することになる。
魔法使いチャッピー ストーリー
チャッピーは弟　ジュン、ペットのドンちゃんや両親らと共に荒井姉弟などの人間と触れ合いながら、時には困った人々の力となり、時には自分が事件の引き金になったりしながら様々な問題や事件を魔法で解決していく。
人間界の生活も順調にいってきたチャッピーではあったが、ある日水害で遭難しそうになった一平を魔法で救った時に一平に魔法の使用現場を目撃されてしまう。魔法の国の掟を破ったチャッピー一家は大ピンチになり、チャッピーは責任を感じて自害しようとする。だが魔法の国の王のお情けで許される事になった。
ただし掟を破った代償はあまりにも大きくチャッピー一家と係わった全ての人から記憶が失われてしまっていた。拠り所を失ったチャッピー一家はやむを得ずニコニコ町を後にするのであった…
魔法使いチャッピー 登場人物
チャッピー
声 - 増山江威子（第9話のみ野村道子）
本作の主人公。本名は「チャッピー・ハンスト・シャルル・グリム・アンド・イソップ・エトセトラ」。魔法の国から人間の世界にやってきた女の子。バトンを振り回すことで様々な魔法が使える。
ジュン
声 - 千々松幸子
チャッピーの弟。動物に変身する魔法を得意とする。
ドンちゃん
声 - 富田耕生
チャッピーのペットのレッサーパンダ。人間の言葉が話せ、魔法の力で動く自動車を所有している。エンディングテーマの歌詞によれば車の腕前はA級ライセンスで、第7話でレースに出場するエピソードがある。魔法は苦手だが、石頭なのでヘッドバットで魔物を退けた事もある。
パパ
声 - 矢田耕司
チャッピーの父親。魔法の国では貴族である。
ママ
声 - 渡辺典子
チャッピーの母親。チャッピー一家ではパパよりも権力を持つことが多い。
ジイ
声 - 富田耕生
チャッピーの祖父。孫のチャッピーにはかなり甘い。
オババ
声 - 津田延代
魔法の国の最長老の魔女。独身のためチャッピーたちとは血縁関係はない。時々人間界に来る事がある。第31話ではチャッピーの親友・マキトを励ますべく、マキトがファンのプロ野球球団「アトナイズ」に「大馬場」と名乗って入団し、活躍した事があった。
魔法使いチャッピー 登場人物
ミガミガ
魔法の国の大公。チャッピーの伯父。第17話で妻のマシトと共に人間界に来るエピソードがある。
王様
魔法の国の王様。人間に魔法の使用現場を目撃されたチャッピーに対して寛大な措置を採る。
荒井 ミチ子（あらい ミチこ）
声 - 小串容子
チャッピーのクラスメートの友達。勝気で男勝りな性格。
荒井 一平（あらい いっぺい）
声 - 白川澄子
ミチ子の上の弟。腕白な男の子。
荒井 二平（あらい にへい）
声 - 野沢雅子
ミチ子の下の弟。一平とは逆におっとりした男の子。兄弟ともイタズラ好きで、ジュンといつも張り合っている。
荒井 洗吉（あらい せんきち）
声 - 槐柳二（第3話のみ永井一郎）
ミチ子・一平・二平の父親。妻を亡くし、男手一つで子供3人を育てる。職業はクリーニング屋。
中村 しず子（なかむら しずこ）
声 - 渡辺典子
チャッピーのクラスメートの友達。ミチ子とは違いお淑やかな性格。団地住まい。
熊沢 虎男（くまざわ とらお）
声 - 山本圭子 → 白川澄子
チャッピーのクラスメートのガキ大将。通称「クマトラ」。
カマイタチ
クマトラの子分の一人で長身。
アオガエル
同じくクマトラの子分で小柄。3人とも変身ヒーローに憧れており、いつも風呂敷マントを背に着けている。
魔法使いチャッピー 主題歌
オープニングテーマ - 「魔法使いチャッピー」
作詞 - 小薗江圭子 / 作曲、編曲 - 筒井広志 / 歌 - シンガーズ・スリー
エンディングテーマ - 「ドンちゃんのうた」
作詞 - 小薗江圭子 / 作曲、編曲 - 筒井広志 / 歌 - 富田耕生
挿入歌 - 「魔法のワルツ」
作詞 - 小薗江圭子 / 作曲、編曲 - 筒井広志 / 歌 - 小野木久美子
「魔法のワルツ」は最終回で挿入歌として使われた。なお日本コロムビアから発売されたCD「続・テレビ懐かしのB面コレクション」では、「ドンちゃんのうた」ではなく「魔法のワルツ」を収録した。
魔法使いチャッピー 劇場版
1972年7月16日、『東映まんがまつり へんしん大会』内で、第7話のブローアップ版が公開された。
魔法使いチャッピー 漫画版
『テレビマガジン』1972年5月号から12月号まで、吾妻ひでおによる漫画が連載された。
魔法使いチャッピー 日本国外での状況
イタリアに輸出され "La maga Chappy" （魔女チャッピー）のタイトルでテレビ放映された。シリーズはラテンアメリカにも輸出されている。
委員会活動 概要
委員会の内容は学校によってさまざまであるが、代表的なものとしては、生活（風紀）、図書、環境、放送、保健、給食、スポーツ、広報、健康などがある。各校の実態に応じて、設置される委員会はもちろん、活動内容も異なる。平成期の小学校では、かつて選挙によって選出されていた児童会役員を廃止し、その活動を継承した「運営委員会」を設置するケースが増えている。
委員会活動は、学習指導要領において、特別活動の中の児童会活動・生徒会活動の中に位置づけられる。
選出人数は学校によって、またその委員会によって異なるが、小学校では原則的に5･6年生全員が参加し、各委員会に割り振られる。参加学年の児童数をもとに各委員会の定数を割り出し、各学級に定員を割り振ったうえで希望者を募る。中学校・高校では、各学級から1人～4人程度の委員を選出するのが一般的で、全員参加ではないことが多い。学級委員の選出とともに、立候補や推薦などを経て、選挙や全会一致などで選出することが多い。規模が小さい学校では、全生徒がいずれかの委員会に所属するようになっていることもある。希望者のみの自由参加で委員を確保する学校もあるが、人員が不足しやすい、各委員会の人数に偏りが生じるなどの問題がある。
委員会活動 概要
男女共学でかつ男女の比率が同じくらいの学級では、男女の比率が半々になるように選ばれることが多い。委員会の活動内容によっては、必ず男女両方が揃うようにすることもある（保健委員会に多くみられる）。
小学校では、原則的に通年の活動である。一方、中学校・高校では、前期（4月～9月）・後期（10月～3月）ごとを任期としている学校が多い。一般に、学級委員の任期と同様にしている。各学期ごとを任期としたり、学年（4月～翌年3月）を任期とする学校もある。
阪神7801・7901形電車
阪神7801・7901形電車（はんしん7801・7901がたでんしゃ）は、阪神電気鉄道（阪神）が1963年に導入した優等列車用の電車で、赤胴車と呼ばれる急行系車両の形式である。
阪神7801・7901形電車 概要
従来運用されていた急行系小型旧性能車の早期置き換えと輸送力増強のため、設計を簡素化した経済車として1963年から1971年にかけて大量増備された。小型車置き換え完了後の1969年以降の増備車は両開き扉で通風装置にラインデリアを搭載、1970年からは新製冷房車が増備された。以下の各形式が川崎車輛（現・川崎重工業車両カンパニー）、汽車製造、武庫川車両工業の3社によって製造された。
さらに7901形7922が3011形余剰車から改造編入され、合計90両が在籍した。
製造時期によって車体形状が大きく異なるほか、派生形式として2両編成での運転が可能な7861・7961形、および増結用単車の3521形があり、7801・7901形とともにラッシュ時用との意味合いで「R車」と通称されることがある。これらの形式については個別の記事にて詳述する。
阪神7801・7901形電車 開発の経緯
1954年登場の特急用3011形を筆頭に大型車の導入を進めていた阪神では、1963年2月のダイヤ改正で本線普通はラッシュ時に一部残っていた1101系各形式の運用を大型車の「ジェットカー」各形式で全面的に置き換え、急行用も3301・3501形や3601・3701形の増備により、昼間時の特急・急行を大型車のみで運用可能となった。しかし、ラッシュ時間帯には大型車が不足し、小型車が併用されていた。また、阪神本線は1968年の神戸高速鉄道開通と山陽電気鉄道本線との直通乗り入れが予定されており、それに先立って架線電圧も従来の直流600Vから直流1,500Vに昇圧することが決定していた。
小型車の代替とラッシュ時の大量輸送に対応し、輸送力増強や合理化を図る目的で、既存の3601・3701形を基本としつつ発電ブレーキを省略するなど大幅に簡素化する形で設計・製造されたのが、本形式である。形式は3601・3701形に続けて3801・3901形となるところを、電気ブレーキの省略を理由に7000番台となっている。
阪神7801・7901形電車 開発の経緯
先行形式である3601・3701形の編成と同様のMT比1:1であるが、7801形と7901形でMc - Tの2両1ユニットを組成し、これを2組連結した4両編成を組む。7901形は阪神初の付随車である。
なお、阪神社内では他の急行系車両がExpressの頭文字から「E車」と呼ばれるのとは異なり、本形式のことを「R車」と呼ぶが、これはRushの頭文字であるRからとったものである。このことから、本形式の開発時における阪神本線の逼迫した輸送事情をうかがうことができる。
阪神7801・7901形電車 車体
3601・3701形のそれを踏襲する、ノーシル・ノーヘッダーの19m級全金属製車体を採用する。
1963年から1971年まで増備された7801・7901形では、外観では概ね3タイプに分けられる。初期車の34編成68両は経済設計による切妻・片開き扉で、昇圧後の1969年より増備された5編成10両は折妻型の両開き扉で通風装置にラインデリアを採用、1970年に登場した最終増備車の6編成12両は7001・7101形と同様のスタイルを持つ新製冷房車となっている。
阪神7801・7901形電車 主要機器
主電動機は3601形と同様、定格出力110kWの直流直巻整流子式電動機で、1次・2次車は東洋電機製造製TDK-814-1Cを、3次車は改良品である東洋電機製造TDK-814/3-C2を7801形に4基搭載する。駆動装置は3601形を踏襲して中空軸平行カルダン駆動を採用し、歯数比は5.69 (74:13) である。
主制御器は三菱電機製のABFM-114-15-MA電動カム軸式抵抗制御器を7801形各車に搭載する。発電ブレーキ回路はない。3次車は改良型のABFM-114-15-MCを搭載する。
空気圧縮機 (CP) は7801形にDH-25-Dを搭載し、電動発電機 (MG) は7801形に12kVAのものを搭載する。
台車は、7801形については設計当時の阪神急行系車両の標準台車であった、住友金属工業製FS-341軸ばね式金属ばね台車を装着する。
7901形は7922を含め、本形式で代替される小型車の851・861・881の各形式からボールドウィンタイプのBW-78-25-AA（ブレーキは両抱き式）を転用して装着している。台車を供出した851・861・881形には、廃車になった801・831形が装着していたBW-78-25-AA台車を転用している。
阪神7801・7901形電車 主要機器
2次車以降の7901形は、電動車に準じた形状の住友金属工業FS341Tを新製装着して竣工している。3次車では2次車と同じく住友金属工業FS341（7801形）およびFS341T（7901形）を装着するが、7001・7101形用と同様、台車枠が鋳鋼製ではなく鋼板プレス成形材を溶接したものに変更されている。
パンタグラフは、初期車では7801形に菱枠形パンタグラフを2基搭載して竣工している。昇圧完了後の増備車である2次車以降は、7801形の連結面寄り1基のみ搭載で竣工した。
ブレーキはHSC電磁直通ブレーキで、発電ブレーキは装備していない。
連結器は先頭部に阪神伝統のバンドン式密着連結器を、中間部には棒連結器を採用している。
新製冷房車に搭載した冷房装置は、日本国有鉄道（国鉄）AU13類似のMAU-13形分散式ユニットクーラーが採用され、これを7801形は6基、7901形は7基搭載する。この冷房装置搭載において、屋根上投影面積の大きな従来の菱枠パンタグラフは搭載が困難となり、そのため集電装置は投影面積の小さな下枠交差式パンタグラフに変更されている。
阪神7801・7901形電車 形態分類
短期間での大量増備のため車体設計を簡素化したグループで、1963年から1966年にかけて、川崎車輛、汽車製造および武庫川車両工業の各社にて合計67両が製造された。
車体は切妻構造となり、裾部の丸みも省略された。貫通幌および雨樋は外部に露出しているが、雨樋の位置を高くした張り上げ屋根構造は踏襲されている。屋根半径は中央部が5,000mm、肩部が300mmである。通風器は従来の箱型から通風能力最優先のグローブ型に変更された。
側面窓は上段下降・下段上昇式となり、日除けもカーテン式となった。また、客用扉は片開き扉であるが、戸袋窓がHゴム支持の1枚窓に変更されている。
内装も各部が簡素化され、荷物棚はパイプ製のものをやめて網棚とし、蛍光灯は灯数を削減するために灯具カバーを省略し、片側6灯×左右2列の12灯を配置している。座席はロングシートであるが、運転台直後には座席および荷物棚を設けずに立席スペースとした。
7801形7822とペアを組む7922は、3011形が3561・3061形に改造された際の編成組み替えで余剰となった3021の改造編入車である。このため、他の7901形とは車体形状が大きく異なる。3021は1965年5月24日付で電装解除の上、運転台撤去・中間車化改造を実施して7922として編入された。
阪神7801・7901形電車 形態分類
軽量車体の3扉化による車体強度への不安視から、窓配置は扉間の窓数が基本的に2個単位となり、その窓の周りに鋼板を貼ることで車体強度を向上した。車体裾には丸みがあり、車体長も他の7901形の18,880mmに対して19,100mmと若干長い。通風器は他の7901形同様グローブ式となった。
台車は他の7901形と同様、小型車より流用のボールドウィン台車を装着した。3021時代に装着していた住友金属工業製FS-202は、東芝製TT-6を装着していた旧3041Fの機器統一用に供出した。
各社の製造担当と製造状況は以下の通り。1965年製の7923より阪神の傍系企業である武庫川車両工業が製造に加わっており、翌1966年以降2002年の同社解散までは、5500系の一部と9000系を除く全車両が同社において製造されている。
昇圧後の1969年より投入された7835・7935以降のグループは、ラインデリアを搭載した両開き扉車となった。
車体の設計が大幅に変更され、普通系5261形に類似した窓配置となり、客用扉が幅1,400mmの両開き扉となった。側窓は扉間が3枚1組、車端部連結面寄りを2枚1組とした組み立て式のサッシによる上段上昇、下段固定2段窓に変更されている。通風装置としてラインデリアを搭載したため、屋根も低くなっている。
阪神7801・7901形電車 形態分類
前面は再び3面折妻となり、貫通幌も収納式となった。屋根半径は中央部が9,000mm、肩部が250mmとなり、車体裾部の丸みが復活している。側面の客用扉の高さも7861形、3521形の後期車の1,900mmから1,850mmに戻り、車体の構体高さも2,591mmと低くなった。
運転台直後の座席と荷物棚も復活、さらに蛍光灯は増設の上でカバーが取り付けられ、荷物棚もパイプ製に戻されている。通風装置は扇風機に加え、天井に近畿日本鉄道と三菱電機が共同開発したラインデリアを搭載、モニター屋根を載せた「ラインデリア車」となっている。屋根が従来より低く幕板部分が狭いため、後年追加された側面行先表示器は上部の張り出しが大きくなった。
1970年には新製冷房車の製造に移行したため、このグループの製造数は10両に留まった。
各車の製造状況は以下のとおり。
阪神7801・7901形電車 形態分類
1970年投入の7840以降のグループは、同時期に阪神初の冷房車として登場した7001・7101形との連結運用を前提とした新製冷房車として登場した。7001・7101形は電機子チョッパ制御車であるが、7801・7901形は従来同様の抵抗制御車である。
車体は7001・7101形と同様の両開き3扉で、ラインデリア車とは一転して屋根が高くなった。屋根半径は中央部が9000mm、肩部が300mmとなっている。この車体形態は、普通系の5261形5271以降の新製冷房車グループにも採用されている。
7001・7101形の3両編成の神戸方に併結した5両編成を組成するため、製造は神戸向きの偶数番号車ユニットのみとなった。

新製冷房車は、1970年から1971年にかけて、武庫川車両工業にて以下の12両が製造された。
阪神7801・7901形電車 改造工事
1967年11月12日に全線の架線電圧を直流600Vから1,500Vに昇圧した。昇圧に際しては1C4Mのまま昇圧改造され、Mc車7801形のパンタグラフ2基のうち運転台寄りの1基が撤去され、連結面寄りの1基が残された。
小型車の置き換えが完了した1968年より、初期車の体質改善工事が開始された。7901形のボールドウィン台車は新製のFS341T台車に交換され、1971年からは冷房化改造に合わせて運転台後部への座席の増設、室内灯カバーの設置などが行われている。
これらの体質改善工事と並行して、非冷房車の冷房改造が開始された。1次車は1971年11月より冷房改造を開始、1972年9月からは3521形を併結した3両編成の冷房化も開始され、1974年11月に冷房改造された7922・7822を最後に完了した。2次車は1975年9月から12月にかけて冷房改造され、12月4日に竣工した7938 - 7838を最後に7801形と関係各形式の冷房改造が完了した。
冷房装置は各形式ともMAU-13H形分散式ユニットクーラーをM車は6台、T車は7台搭載、パンタグラフも下枠交差式に交換された。電動発電機 (MG) は70kVAのCLG-346を7901形に搭載したほか、3521形を併結する7801 - 7901から7812 - 7912までのユニットには110kVAのCLG-350-Mを搭載した。
阪神7801・7901形電車 改造工事
最初期に冷房改造を実施された7831 - 7931から7934 - 7834までの4ユニットは、7861・7961形と同じくクーラーの取り付け位置が他の車両に比べて高くなっている。
1977年から1次車に行先表示器の取付改造を開始、1979年には2次車に、1983年には3次車に取り付けることで全車に行先表示器を装備した。屋根の低い2次車では、行先表示器が車体の肩部から飛び出している。
1983年から1989年にかけて、7801・7901形の7801 - 7901から7912 - 7812までの12ユニットが、3521形全車とともに3000系に改造された。制御装置は回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御となり、主電動機も複巻電動機となった。
7831 - 7834の4編成は、1986年に電装化改造された7861形との3両固定編成となった。編成は7831 - 7931 + 7870, 7871 + 7932 - 7832, 7833 - 7933 + 7872, 7873 +  7934 - 7834の3両編成4本に再編された。この際、7931 - 7934に搭載していたMGを110kVAのものに換装している。
3次車は、製造時期を同じくする7001・7101形とともに1990年秋から2000系への改造が開始された。編成は6両固定となり、制御装置も界磁添加励磁制御となった。改造は1993年1月に完了した。
阪神7801・7901形電車 運用
7801形1次車および7861形、3521形の初期車は、1963年から1967年までの4年間に合計78両が製造され、本線運用の急行系小型車を1965年までに置き換え、1967年には全旅客車両の大型化を達成した。1968年4月7日に神戸高速鉄道東西線を介して山陽電気鉄道本線須磨浦公園駅までの相互直通運転を開始した。
全車の冷房改造後は7801・7901形3次車を特に区分する必要がなくなり、冷房改造後の7861・7961形や7801・7901形の1・2次車が7001・7101形と編成を組んで運用されたこともあった。
2001年以降は本線の運用がなかったが、2006年に運用の都合で本線に短期間復帰し、6両編成で平日朝ラッシュの準急を中心に運用された。末期は西大阪線（現・阪神なんば線）の運用のみとなり、阪神なんば線の延伸開業前年の2008年に7801・7901形の運用は終了した。
阪神7801・7901形電車 廃車
後継となる8000系の増備に伴って、1989年より初期車の廃車が開始された。最初に7813・7913が1989年9月20日付で廃車となり、翌1990年には3011形の改造編入車である7922を組み込んだ7822のユニットが廃車された。また、1993年までに急行・準急の5両編成運用が廃止されたことから、7861形とユニットを組む7831 - 7931から7934 - 7834までが廃車された。
初期車として最後まで残存した7829-7929+7930-7830の2ユニット4両は、1995年に発生した阪神・淡路大震災による車両不足の影響で廃車が延期されていたが、9000系の投入により1996年3月27日付で廃車となった。
1998年4月から1999年1月にかけて5500系5511F・5513F・5515Fが増備されたことにより、1999年3月には旧ラインデリア車からも廃車が発生した。廃車は7835-7935+7936-7836の4両で、同時期には5261形1次車や5311形5311 - 5312も廃車となっている。
阪神7801・7901形電車 廃車
1000系の運転開始に先駆けて、7837 - 7937の2両が2007年8月7日付で廃車となり、残存するラインデリア車は2ユニット4両のみとなった。1000系運転開始後の2008年には、7839 - 7939の2両が3月10日付で廃車となり、ラインデリア車は7838Fを残すのみとなった。同年7月には7801形最後の残存車であった7938 - 7838が廃車となり、7801・7901形は形式消滅した。
阪神7801・7901形電車 編成表
ユニット単位での組成変更が適宜行われており、組み合わせは一定しない。
1981年9月30日時点での編成。
1989年9月20日時点での編成。7813・7913は同日付で廃車。
1000系導入前、2006年4月1日時点での編成。
阪神7861・7961形電車
阪神7861・7961形電車（はんしん7861・7961がたでんしゃ）は、かつて阪神電気鉄道（阪神）が1966年より使用していた優等列車用の電車で、赤胴車と呼ばれる急行系車両の形式である。1967年の架線電圧1500Vへの昇圧で従来2両編成の3601・3701形が4両固定編成となるため、昇圧後も2両編成で運用可能な車両が増備されることとなり、7801・7901形の2両編成版として登場した。
阪神7861・7961形電車 編成構成
7801・7901形ではMc-Tの編成が基本であったが、7861・7961形は2両編成での運行が可能なよう、Mc-Tcの編成となった。7861形が制御電動車（Mc）、7961形が制御付随車（Tc）であり、電動車は奇数車が大阪向き、偶数車が神戸向きとなっている。
1966年から1968年にかけて、2両編成8本の16両が武庫川車両工業で製造された。1968年の増備車は、電動車が神戸寄りの偶数向き編成のみとなっている。
阪神7861・7961形電車 構造
1966年登場の編成（7861F、7962F、7863F）は7801・7901形と同様の経済車体であり、運転台直後の座席も省略されていた。
昇圧後の1968年の増備車（7964F以降）は、3521形後期車と同様に車体形状が変更された。車体は雨樋が埋込式となり、屋根の曲率も変更されたほか、側扉の高さも1,900mmと高くなっている。車内も運転台直後に座席が設置された。
台車は電動車が住友金属工業FS341、制御車がFS341Tである。
主電動機は出力110kWのTDK-814-Cで、歯車比は74:13である。制御器は1966年製の車両が他の7801形と同じ三菱電機ABFM-114-15-MAであるが、1968年製の車両は改良型のABFM-114-15-MBとなった。制動装置は電磁直通ブレーキ（HSC）である。
パンタグラフは、1966年に登場した7861F、7962F、7863Fでは7861形に2基搭載したが、昇圧後の1968年に登場した7964F以降では連結面側に1基のみとなった。
阪神7861・7961形電車 改造工事
1967年に初期車の昇圧改造が行われ、Mc車7861形に2基搭載していたパンタグラフのうち、運転台寄りの1基が撤去された。
1971年4月から8月にかけて、全車冷房改造された。電動発電機 (MG) は70kVAのCLG-346を7961形に搭載、パンタグラフは下枠交差式に交換された。最初期の改造のため、冷房装置の設置高さが他の車両に比べて高くなっている。
冷房改造と同時に初期車は運転台後部への座席を設置、網棚と車内灯も改良された。1981年からは種別・行先表示器が設置され、1984年からは内装更新により荷物棚のパイプ棚への交換などを実施している。
1986年には、3301形の廃車で5両編成を組成可能な車両が減少したため、後期車7870F・7872Fの2両編成2本の分割と制御車の電装化改造を行い、7801・7901形との3両編成を組むようになった。電装化改造車には空き番の奇数番号が付与され、7970・7972から7871・7873に改番された。
7871・7873は前から2つ目の冷房機を撤去し、下枠交差式のパンタグラフを搭載した。電装品は7801形の3000系への改造に伴って発生した余剰品を活用している。
阪神7861・7961形電車 改造工事
固定編成化の対象となった7801・7901形7831 - 7834のユニットは、7861・7961形とともに最初期の冷房化改造車であるため、冷房装置の設置高さが編成内で揃っている。編成は7831-7931+7870、7871+7932-7832、7833-7933+7872、7873+7934-7834の3両編成4本に再編された。
2000年10月の武庫川線でのワンマン運転開始に伴い、7861・7961形の3編成6両（7964F、7966F、7968F）がワンマン化改造された。改造工事は7890・7990形の1編成2両も含めて、2000年4月から7月にかけて施工された。
運転関係はワンマン切替スイッチ、ワンマン用扉スイッチ、扉切替スイッチ、自動放送装置、扉開閉予告ブザーを新設した。車体関係では方向幕にワンマン用を追加、段違い式の転落防止幌の設置、車側灯のLED化を行った。車椅子スペースは7868に先行して設置されていたが、ワンマン化の際に7864・7866にも設置された。
床下は空気圧縮機の更新を行い、従来のDH-25LからC-2000L（LA）に換装された。
2006年より先頭連結器のバンドン式連結器から廻り子式密着連結器への交換が実施されたが、武庫川線ワンマン車は交換の対象外となった。他車との連結必要時の対応のため、7861形の座席下に偏差アダプタを備えている。
阪神7861・7961形電車 運用
本線での増結や西大阪線で運用され、当時運行されていた西大阪特急の2両編成でも運用されていた。後年本形式2両を3編成連ねた6両編成で本線特急に充当されたこともある。
1984年4月に武庫川線が洲先駅から武庫川団地前駅まで延伸され、輸送力増強のため従来の3301形単行に代わり7861・7961形の2両編成での運転を開始した。当時の武庫川線は車掌乗務のツーマン運転で、引き続き本線の増結、西大阪線でも運用されており、阪神の全線で共通運用されていた。
その後は本線運用は6両固定編成化が進み、急行・準急の5両編成運用の廃止に伴い、7801・7901形とユニットを組む7870 - 7873の4両が1993年までに廃車された。7962Fは阪神・淡路大震災の影響で廃車予定が延期され、9000系の投入に伴って1996年3月27日付で廃車となっている。
末期は本線の一部の急行・準急と西大阪線で使用されていたが、阪神なんば線の延伸開業を前に本線・西大阪線での運用は終了し、以降の営業運用は武庫川線のみとなった。