hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ポスト・ファーニホウ ドイツの受容
ロベルト・HP・プラッツは、複雑性についての文章を1990年に寄稿し、ヒュープラーの作品を指揮し、また彼のソロアルバムに推薦文を書くなど、この傾向と触れ合った経歴を持つ。ポスト・セリエルの最優秀の嫡子と見られていた彼も、1980年代後半からは「フォーム・ポリフォニー」と呼ばれる複数の作品の同時演奏を厳密にコントロールする作曲法を編み出した。複数の作品の同時演奏はそれほど新しい方法ではなかったが、「作品同士の音組織の交換」や「組み合わせの対位法」という新たな認識を示した。ファーニホウの作品で多く見られる多重非合理音価を独奏者に無理に課さず、複数の作品に分担させたと解釈することもできる。複数の作品を長大な連作のように扱う傾向はリチャード・バーレットと共通する。
ドナウエッシンゲン音楽祭で初演された“ANDERE RÄUME/nerv II/TURM/WEITER/Echo II”は5作品が自由にコラージュされ、一つの作品が他の作品のすかし模様のような働きを担うこともある。彼は「日本の伝統文化から多くのヒントを得た」ということである。なお、“TURM”の演奏時間は1.25秒であり、演奏可能な限り最大限の音符を詰め込んだ全1小節の作品である。
ポスト・ファーニホウ イギリスの受容
ジェイムズ・アーバー、マーク・R・テイラー、ジョナサン・パウエル、アンドリュー・トゥヴィー、ジェイムズ・サンダース、サム・ハイデン、ポール・フィッティー等の作曲家が、ポスト・ファーニホウとして扱われた経歴を持つ。これ以外にも影響を直接受けた作曲家が多く、1980年代のファーニホウの作風はイギリスの音楽界を塗り替えていくほどの勢いがあった。しかし、当時の勢いを携えたまま21世紀に入っても質を維持している作曲家は少なく、ポスト・ファーニホウの限界を見切って転向するものも多い。イアン・ペイス、ニコラス・ハッジス、ジェイムズ・クラッパトン、マーク・クヌゥプ、ジョナサン・パウエル等の優れたピアニスト達が、これらの作曲家を支援したことも重要である。
ポスト・ファーニホウ アメリカの受容
ファーニホウはアメリカに移住した後、まずはカリフォルニアのサンディエゴで教えた。このことがサンディエゴ分校の校風を塗り替えるきっかけとなり、マーク・オズボーン、ハヤ・チェルノヴィン、フランク・コックスといった直弟子がこのスタイルの影響をまず被った。3人ともクラーニヒシュタイン音楽賞の受賞者である。直弟子以外でもアーロン・キャシディー、エリック・ウルマン、ジェイソン・エッカルト、マイケル・エドガートンなどの作曲家は何らかの形でファーニホウのスタイルを参照した痕跡があり、「21世紀の新しい音楽と美学」で言及されたアメリカの作曲家は自らの音楽が複雑であることを公に認めている。アメリカでは2005年にファーニホウの「想像の牢獄」の全曲のアメリカ初演が行われた。
ポスト・ファーニホウ イタリアの受容
ファーニホウの直弟子のアレッサンドロ・メルキオーレを始めとするイタリアの戦後世代の作曲家には、ポスト・ファーニホウと呼ばれる直伝スタイルの者はイギリスやアメリカほど見られない。ただし、ファーニホウの「レンマ・イコン・エピグラム」と「超絶技巧練習曲集」はヴェネツィアで世界初演されていることもあり、日本やロシアよりは受容が早い。ファーニホウの「ファイアサイクルベータ」はISCMイタリア支部主催の国際コンクールの受賞作であった。「地は人」を世界初演したのもクラウディオ・アバドであり、複雑性とイタリアとのかかわりは深かった。
ポスト・ファーニホウ フランスの受容
クラーニヒシュタイン音楽賞の受賞者であるマーク・アンドレと、受賞者のイザベル・ムンドリーをパートナーに持っていたブリス・ポゼの2人は、フランス出身でありながらドイツの音楽シーンに深く関わったため、結果としてポスト・ファーニホウ的な複雑な書法を譲り受けることとなった。アンドレはヘルムート・ラッヘンマンにも師事しており、極度に宗教的な終末論的な曲や低音の醜さをクローズアップする曲が多かったが、KAIROSのアルバム以降は非常に静謐な音楽作りへと移行した。ただし、パラメータ関係は複雑なままである。
ポスト・ファーニホウ 日本の受容
1990年代になってから、他国のポスト・ファーニホウの作曲家たちの成果が日本に伝えられると、日本でも影響を見い出すようになった。
福井とも子の「弦楽四重奏曲第4番」は、彼女の創作の中でファーニホウやヒュープラーの影響が鮮明な唯一の例外と思われる。川島素晴は「夢の構造第2番」で第2期のファーニホウを参照していたが、ファーニホウの書法の欠陥を客観的に指摘できるようになってからは、「演奏行為の連結」といった別の方向へ関心を移した。山口淳の一時期の作品も、ファーニホウやヒューブラーの作品のような複雑性に満ちていたが、日本の伝統音楽の影響から音の余韻を聞き込む態度に執心するようになり、この路線から離れた。
第3世代からやや遠く離れた1983年生まれの木山光は、ジャングルやテクノなどのリズム感をファーニホウ的書法とブレンドし、極度に演奏の困難なピアノ作品を書いた。
ポスト・ファーニホウ 韓国の受容
ヨンギー・パク・パーンは、近年の韓国人の若手について「ファーニホウの影響下の模倣に終始する者がいて、大変残念だ」とコメントした。
現在ドイツ在住のクンス・シムは、シュトゥットガルトにおいてヘルムート・ラッヘンマンに弟子入りする前に、独自のポスト・ファーニホウ的な様式で作曲していたが、エッセンに移り友人ゲルハルト･シュテーブラーと一緒に生活するに従って、ヴァンデルヴァイザー楽派に加入し、ケージやフェルドマンの傾向を加味した様式に移ってきた。
ポスト・ファーニホウ ダルムシュタット夏期現代音楽講習会との関わり
上に列挙して来たような例を見る限りでは、ポスト・ファーニホウは、ダルムシュタット夏季現代音楽講習会の存在抜きには語れない流行の一つだったといえる。講師陣の面子が変わったことに伴い、2009年現在のダルムシュタット夏季現代音楽講習会では複雑性を標榜する作曲家の数は多くない。
なお、かつてのダルムシュタットの常連であったハヤ・チェルノヴィンがアカデミー・シュロース・ソリチュードで教鞭をとっており、別の場所でこの潮流が延命されているとする見方もある。
アルキルリチウム
アルキルリチウム化合物は、一般式 RLi（R はアルキル基）で表される炭素−リチウム結合を持った有機金属化合物のこと。有機合成において、塩基、求核剤、リチオ化剤として用いられる。
アルキルリチウム 合成
アルキルリチウムの合成は主にハロゲン化アルキルと金属リチウムとの反応により行われる。
アルキルリチウム 主なアルキルリチウム化合物と用途
市販品として良く用いられるアルキルリチウム化合物としてはメチルリチウム、n-ブチルリチウム、sec-ブチルリチウム、tert-ブチルリチウムなどが挙げられる。
メチルリチウムは主に化合物のメチル化に用いられる。ヨウ化メチルが Me+ 等価体であるのに対し、メチルリチウムは Me− 等価体である。
n-ブチルリチウム、sec-ブチルリチウム、tert-ブチルリチウムは主に有機化合物のリチオ化に用いられる。
アルキルリチウム 反応
アルキルリチウムはグリニャール試薬と同様に求核剤として用いられることもあるが、含ハロゲン化合物のリチオ化や塩基として用いられることも多い。また、アルキルリチウム化合物は溶液中で会合体を形成することが知られる。アルキル部位の立体障害の違いは会合度や求核性へ影響を与え、立体障害が高く会合度が最も低い tert-ブチルリチウムが最も高い塩基性と最も低い求核性を示す。また、テトラメチルエチレンジアミン (TMEDA) など配位性の化合物の添加により会合度が低下し、n-ブチルリチウムでは反応性が向上する。
有機ハロゲン化合物（R−X: 主に芳香族ハロゲン化合物）とのハロゲン-金属交換反応により、リチウム化合物 (R−Li) が生成する。n-ブチルリチウムが当量のハロゲン化合物と反応し、リチウム化合物とハロゲン化ブチルを生成するのに対し、tert-ブチルリチウムを用いた場合には、生成したtert-ブチルハライドに対してtert-ブチルリチウムが塩基として反応するため二当量のtert-ブチルリチウムが必要である。
含ハロゲン化合物に限らず、ジエチルアミノ基やメトキシ基など配位性の官能基を持った芳香族化合物はその官能基のオルト位置がリチオ化され得る。すなわち Ar-H がアルキルリチウムとの反応により Ar-Li となる。このような反応はオルトリチオ化と呼ばれる。
アルキルリチウム 法規制
アルキルアルミニウム同様、空気や水と激しく反応するため、日本の消防法において第3類危険物(自然発火性物質及び禁水性物質)に分類されている。
音楽の正体
『音楽の正体』（おんがくのしょうたい）は、テレビ作家・渡邊健一の原作により、フジテレビジョンで1993年10月13日から1994年3月23日まで毎週水曜深夜（週によって放送時間は異なった）の30分、21回にわたって放送されたテレビ番組である。また、最終回の翌週（3月30日）深夜には、60分のスペシャル番組も放送された。
さまざまな音楽の専門用語や技術・音楽理論を、内外の名曲をサンプルとして取り上げながら、非常にわかりやすく解説した番組であり、教育・教養的要素も兼ね備えていた。ナビゲーターはフジテレビの近藤サトアナウンサー（当時）が、ナレーターは川端健嗣アナウンサーが務めた。
1995年には同じく渡邊健一の執筆により、ヤマハミュージックメディアから書籍として出版された。
津市立三重短期大学
津市立三重短期大学（つしりつみえたんきだいがく、英語: Tsu City College）は、三重県津市一身田中野157番地にある公立短期大学。短大の略称は三重短、TCC。
津市立三重短期大学 概要
三重県唯一の公立短期大学であり、学長選挙と津市議会の任命の2種類の学長決定方法がある。学長は津市長と同じく公用車が用意される。キャンパスは津市の北部である一身田中野に立地し、最寄駅は三重大学と同じ近畿日本鉄道江戸橋駅。また、津市の指定避難所ともなっている。キャンパス周辺は田園と住宅地である。学生の進路に関しては、民間企業への就職、公務員となるほか、4年制大学への編入学も盛んである。また、子女への教育だけでなく、夜間に通学できる法経科二部を有するなど、社会人への教育や生涯学習にも力を入れている。4年制大学への移行や津市立から三重県立への移行の計画もあるが具体化されていない。政治家育成の法律経済短大として昭和戦後期から2011年頃まで津市議会議員の学歴で三重短期大学卒業生が6名程度で三重短期大学出身者が最多を誇っていた。
津市立三重短期大学には、同短大における教育のめざすものとして以下の教育理念がある。
憲法や教育基本法の理念にのっとり、民主的で文化的な社会の形成者として、心理を希求し、人権を尊重する人間を育てること。
幅広い教養と専門的な知識を備え、論理的で自主的な判断能力をもつ職業人を育成すること。
現代社会を総合的・科学的に把握し、主体的に活動する市民の実践的な教養を培うこと。
津市立三重短期大学 概要
津市立三重短期大学は公立では数少ない法律系の学科と夜間部を設置する短大となっている。津市民の税金で津市民の若い学生と法経科2部の学費が安くなる社会人学生と津市民の高等教育を支援する教育補助金制度である。法経科は津市議会議員育成の実績から市民社会を重視するイギリス憲法との比較憲法教育を実施している。法経科2部は生涯学習やリカレント教育に力をいれており、若者以外の社会人である勤労者と、社会人として勤労をしていない主婦・高齢者などさまざまな年齢層の教育ニーズに応えている。
津市立三重短期大学の学費は日本で津市民の場合は格安で最も安い学費の公立短大である。法経科は戦後日本の社会政策の法経研究機関である。設立当初はマルクス経済学を教えていたが、現在では教育内容が変わり小さな政府を目指す古典派経済学や新自由主義では格差社会を招くので大きな政府を目指すケインズ経済学を教えていて、公共事業による公共投資の増大で生まれる経済効果の必要性と福祉によって格差を縮小する政策を主流とする民主社会主義理論を教育している。
津市立三重短期大学 概要
ドイツ語及びドイツ社会思想史専門の法哲学研究を法経科の社会政策教育科目として重視している。イギリスと日本文化を比較する文化教育に加えて、2011年（平成23年頃）から職業経験教育や中国語教育に力を入れている。平成初期に岩瀬充自（三重短期大学所属のドイツ社会思想史人権研究理論の法哲学教授）による研究活動でマルクス哲学やドイツ哲学系の社会思想史の研究が盛んだった。1990年代に部落問題及び女性人権理論の研究が盛んだった。
津市立三重短期大学 卒業後の進路について
これまでの実績では、三重大学・埼玉大学・金沢大学・信州大学・岐阜大学・名古屋大学・和歌山大学・島根大学・広島大学・香川大学・愛媛大学・佐賀大学・愛知県立大学・名古屋市立大学・京都府立大学・山口県立大学・などの国公立大学の編入学が目立っている。ほか、創価大学・中央大学・愛知大学・金城学院大学・椙山女学園大学・南山大学・鈴鹿医療科学大学・京都産業大学・龍谷大学・関西大学・近畿大学などの私立大学への編入学もみられる。
近藤康雄
近藤 康雄（こんどう やすお）
ここでは1.について記述する。
近藤 康雄（こんどう やすお、1933年 <昭和8年> 3月6日 - ）は、日本の政治家（三重県（旧）津市の最終代の市長）・元地方公務員。旭日小綬章受章。
シナファイ
『シナファイ』（Synaphai ）はヤニス・クセナキスの書いた最初のピアノ協奏曲の編成に当たる作品である。
シナファイ 概論
クセナキスは「ピアノとオーケストラのための作品」とは断っているが、協奏曲とは一回も言っていない。
この曲は独奏ピアノの部分が10段以上の五線で書いてある部分があって､指1本に付き1段の楽譜が割り当てられることがある。初演は1971年にゲオルゲス・プルーダーマッヒャー(Georges Pludermacher)による。部分的には最大12段にもなる楽譜である。
市販された音源が極めて少なく、現時点で手に入る録音はDeccaのジョフリー・ダグラス・マッジ盤とTimpaniの大井浩明盤のものしかない。ただし、舞台演奏はこれ以外のピアニストによっても行われている。
シナファイ 楽器編成
独奏ピアノ、フルート3、オーボエ3、クラリネット3、ファゴット3、ホルン4、トランペット4、トロンボーン4、チューバ、ティンパニ、3人の打楽器奏者、弦5部（16,14,12,10,8）
オーケストラは4群に分割される。
ショウナンパントル
ショウナンパントル（欧字名:Shonan Peintre、2002年2月20日 - 2011年3月22日）は、日本の競走馬、繁殖牝馬。
2004年のJRA賞最優秀2歳牝馬である。同年の阪神ジュベナイルフィリーズ（GI）を優勝した。
ショウナンパントル 生涯
バブルウイングスは、1992年にフランスで生産された父In the Wingsの牝馬である。イギリスで競走馬として19戦4勝を挙げて引退。1998年に日本に輸入されて、白老ファームにて繁殖牝馬となった。初年度は、ブライアンズタイムと交配し、初仔の牝馬を生産。それから2年目は父サンデーサイレンスの牝馬、3年目は父スペシャルウィークの牡馬を生産する。4年目となる2001年は、再びサンデーサイレンスを交配。2002年2月20日、北海道白老町の白老ファームにて、4番仔（後のショウナンパントル）が誕生する。4番仔は牧場の厩舎長によれば「ひときわ目立つようなサンデー（サイレンス）の仔ではありませんでした」と回顧している。胃腸が弱く下痢を催すことが多々あり、冬毛もなかなか抜け替わらなかったという。
ショウナンパントル 生涯
4番仔は「ショウナン」の冠名を用いる馬主国本哲秀が購入する。2002年の高松宮記念をショウナンカンプで勝利していた国本は、そのショウナンカンプの管理調教師大久保洋吉に対して、優勝のお祝いに何かプレゼントしたいと申し出ていた。すると大久保は馬と答えたため、二人で白老ファームを視察。5頭いたサンデーサイレンス産駒から、大久保がこの4番仔を選り抜いていた。国本は、この4番仔に冠名「ショウナン」とフランス語で画家を意味する「パントル」を組み合わせた「ショウナンパントル」という競走馬名を与えている。ショウナンパントルは、大久保厩舎に入厩する。
2004年7月24日、新潟競馬場の新馬戦（芝1600メートル）に3番人気でデビュー、吉田豊が騎乗し半馬身差をつけ初勝利を挙げる。それから9月5日の新潟2歳ステークス（GIII）に3番人気で重賞初出走。3番手から早めに抜け出すことに成功したが、大外から追い込んだ1番人気マイネルレコルトに差し切られて2着。続いて大久保は、関西への輸送を経験させるために、敢えて牡馬相手のデイリー杯2歳ステークス（GII）を選択、2番人気に推された。中団を追走して直線では内を突いたが、大外から追い込んだペールギュントなどの末脚には劣り5着となる。
ショウナンパントル 生涯
12月5日、阪神ジュベナイルフィリーズ（GI）でGI初出走。ファンタジーステークスを勝利した2戦2勝ラインクラフトが1.5倍の1番人気、デイリー杯2歳ステークスでペールギュントに1馬身差の2着だったライラプスが8.5倍の2番人気、函館2歳ステークスを勝利した2戦2勝アンブロワーズが11.9倍の3番人気に推される一方、ショウナンパントルは22.3倍の8番人気だった。
スタートから後方内を追走、直線では、進路を外に求めた。先に抜け出たアンブロワーズと、後方から追い上げるラインクラフトの間から進出した。その3頭が並び立って競り合いながら入線。アンブロワーズにアタマ差、ラインクラフトにアタマ+ハナ差先着した。GIならびに重賞初勝利、1993年ヒシアマゾン以来2例目となる1勝馬の優勝、1996年メジロドーベル以来2例目となる新潟デビュー馬による優勝であった。また、大久保や吉田は1996年メジロドーベル以来の阪神ジュベナイルフィリーズ優勝。白老ファームは、前週のゴールデンジュビリーデーに行われたGI2つを独占しており、GI3連勝となった。大久保は「桜花賞はメジロドーベルが取ることの出来なかったレースで、まずはそれを目指したいです。」と述べている。この年のJRA賞では、285票中271票を集めてJRA賞最優秀2歳牝馬を受賞している。
ショウナンパントル 生涯
3歳となった2005年は、東京競馬場で行われる優駿牝馬（オークス）に向けて、一度東京を使いたいとクイーンカップ（GIII）で始動したが12着敗退。その後、牝馬クラシックの桜花賞、優駿牝馬（オークス）と連戦したが、13着、7着と敗退する。秋は、秋華賞のトライアル競走である紫苑ステークス（OP）で始動し2着。優先出走権を得て秋華賞に臨み8着となった。その後、エリザベス女王杯、2006年2戦、2007年5戦はすべて二桁着順。連敗を13まで伸ばした京成杯オータムハンデキャップ（GIII）を最後に競走馬を引退した。2007年9月15日付でJRAの競走馬登録を抹消する。
翌2008年から、北海道平取町のスガタ牧場で繁殖牝馬となっていたが、やがて生まれ故郷の白老町、社台コーポレーション白老ファームで供用される。初年度はファルブラヴが留まらず、ブライアンズタイムを受胎。産まれた初仔の牝馬は、出生登録されたのみだった。2年目は、チチカステナンゴと交配したが、流産。3年目には、国本がかつて所有したショウナンカンプと交配し、2番仔となる牡馬を生産した。両親と同じく国本が所有して、ショウナンアチーヴという名で産駒として初めて競走馬デビュー。デビュー2戦目で産駒初勝利を挙げ、GI初挑戦となった2013年朝日杯フューチュリティステークスでは、優勝したアジアエクスプレスに1馬身4分の1差及ばず2着となった。翌2014年のニュージーランドトロフィー（GII）では、同じく国本所有のショウナンワダチにハナ差先着して優勝、産駒初の重賞タイトルを挙げた。ショウナンパントルは、ショウナンアチーヴを産み落とした後の2011年春に事故に遭遇、その年の3月22日に9歳で死亡する。
ショウナンパントル 競走成績
以下の内容は、netkeiba.comおよびJBISサーチの情報に基づく。
ジャラル・タラバニ
ジャラール・タラバーニー (クルド語:ソラニー：جەلال تاڵەبانی / Celal Talebanî アラビア語：جلال طالباني, Jalāl Tālabānī、1933年11月12日 - 2017年10月3日）は、イラクのクルド人政党のクルド愛国同盟議長、2005年にイラク共和国大統領に就任。
活発な政治活動を続け、旧サッダーム・フセイン政権の弾圧にさらされながらクルド民族主義運動を率いてきた「英雄」の一人。
毛沢東選集をクルド語に訳したこともある。
1933年、イラク北部スレイマニヤ県の中流家庭に生まれる。青年時代から政治活動を始め、バグダード大学法学部の学生時代、仲間と「クルド学生同盟」を結成。クルド民族運動の本流であるクルド民主党（KDP）に加わり、1951年には中央委員に選ばれている。
ジャラル・タラバニ
イラク軍での軍役経験も持つ一方、1961年、クルド民主党現指導者であるマスード・バルザニの父親で、クルド民主党創始者であるムッラー・ムスタファ・バルザニが指導した反政府蜂起（第一次クルド・イラク戦争、第二次クルド・イラク戦争）にも参加した。
1975年、クルド民主党から離反しシリアでクルド愛国同盟を設立。
政治、武装闘争の双方に練達したスタイルは「クルド政界のキツネ」といわれクルド人からはジャラルおじといわれている。
2005年クルド人初のイラク大統領に就任。
2007年2月25日、病を得てヨルダンのキング・フセイン病院に緊急搬送された。イラク当局は過労によるものと発表している。
2017年10月3日、ドイツ・ベルリンで死去。83歳没。
死刑廃止論者でもあった。
ジャパンレールパス
ジャパン・レール・パス（英語: JAPAN RAIL PASS）とは、日本国以外からの訪日外国人旅行を対象に、JRグループ各社が発行するJR各社の鉄道・路線バスが乗り降り自由で利用できる特別企画乗車券である。
観光目的で日本に短期滞在する外国人、および外国に10年以上の長期滞在をする日本人が購入できる。基本的には日本国外の代理店で引換券を購入し、日本国内の引換所でパスポートと引換証を提示してパスに交換する。2017年3月8日から2021年3月31日までは 日本国内の50余りの場所でも購入できた。ただし日本国内の販売は外国人対象に限られ、また日本国内で購入する料金は国外より高めに設定されていた。
2020年6月1日より、外国人に限り、公式サイト上からインターネットで直接購入できるようにし、そのまま指定席の予約ができるようになった（ただし、日本入国時に利用資格の確認、パス本券への交換手続きは従来通り必要となる）。また、パスを自動改札機で直接入出場できるようにし、みどりの窓口以外にも、指定席券売機で乗客が直接指定券の発券ができるようになった。価格は、日本国内での購入額と同一となる。
ジャパンレールパス 過去の取り扱い
2017年3月7日以前までは、基本的に、日本国外のJR指定発売店および代理店（旅行会社・航空会社等）でのみ発売されており、日本国内では購入できなかった（例外として、2002年FIFAワールドカップが開催された際に、2002年5月20日ー6月30日の間のみ、当パスを日本国内の駅および指定旅行会社店舗で発売＜国外販売時と同一価格、ただし利用開始日は同年5月26日ー6月30日に限定＞、併せて、同一販売期間に、日本国以外の旅券保持者を対象に有効期間を5日間、利用対象を特急・急行・普通列車の自由席のみとした『2002 FOOTBALL PASS』（大人22,000円、子供11,000円）、またJR東日本管轄地区において『JR EAST PASS』を国内発売したことはあった）が、同8日から2019年3月31日（利用は7日間用同年4月6日、14日間用同13日、21日間用同20日）までの予定で国内16か所の駅 でも購入可能となった。
ジャパンレールパス 利用資格
下記の条件のいずれかに当てはまる者だけに、購入および利用資格がある。
ジャパンレールパス 利用資格
日本国籍保持者で、日本国の旅券及び「在留期間が連続して10年以上であることを確認できる書類で、在外公館で取得したもの等」（以下のうち1つ）を有する者。
在外公館が交付する「在留届の写し」（在留届の受付日付が 10 年以上前のものに限る。）
在外公館が発行する「在留証明」（「現住所に住所（または居所）を定めた年月日」として、10 年以上前の年月が記載されたものに限る。）
なお、当面の間、特例として、「アメリカ合衆国、ブラジル、カナダに限り、在留国が発行する永住カード（当該国に10年以上在留していることが記載されたものに限る。）」も確認書類として利用可能。
日本国籍保有者については、当初2017年6月1日-2020年12月31日の間に購入、2021年3月30日までに日本国内で引き換える場合利用可能とされていたが、その後変更され、2023年12月31日までの購入、2024年3月30日までの引換に延長された。ただし日本国外での購入に限り可能で、日本国内で購入利用することは不可。
引換証購入の時点で在留期間が10年に満たない小児(12 歳未満)については、1の一通の「在留届の写し」において「在留期間が連続して10年以上である」人物と同居していることが確認でき、かつその人物と一緒にジャパン・レール・パスを利用する場合、利用資格を満たす。
いずれも、同じ日本国総領事館の管轄区域（日本国大使館直轄区域含む）内で10年間居住している事を証明する必要がある。
上記1,2については、交付または発行から6か月以内のもののみ有効。
なお、日本国籍保持者については、2017年3月31日の引換証発売（日本国内での引換は2017年6月30日まで）をもって一度は発売を終了 したものの、上記の通り同年6月1日より条件を変更して発売を再開した。
2004年（平成16年）3月31日まで、10年以上日本国外に移住しているが永住権を持たない日本国籍保持者にもパスの購入利用資格があったが、同年4月1日からこの条項は撤廃された。
ジャパンレールパス 種別と価格
ジャパン・レール・パスにはグリーン車用と普通車用（指定席）の2種類があり、さらにそれらが7日、14日、21日間用パスに分かれている。すべて使用開始日からの連続した日数が有効期限となる。運賃・料金は日本円建てで設定されており、日本国外での購入の場合、引換証発行時の為替レートで購入地の現地通貨での価格に換算、発売される。なお引換券は購入から3か月以内に日本国内でパスの交付を受けるか、発売箇所で手数料（10%）を払って払い戻さないと無効になる。利用開始日は、パスの交付時に、その日から1か月以内の任意の日に設定可能だが、一旦設定した利用開始日はいかなる理由があろうと変更不可。また、交付されたパスは利用開始日前までは払い戻しが可能（手数料10%）だが、開始日以降はたとえ未使用でも払い戻し不可。また紛失した場合（盗難、引換券の紛失も含む）の再発行も不可。
2019年10月1日発売分より消費税増税に伴い料金改定が行われた。
国外販売価格
国内販売価格（Web販売サービス含む）
2023年10月1日発売分より料金改定が行われる。
ジャパンレールパス 乗車できる路線
鉄道
旅客鉄道各社の新幹線（のぞみ・みずほを除く）・特急・急行・快速を含む全列車。
2010年10月21日より：羽田空港の国際線拡張に伴い、東京モノレールの全路線も利用できる。
以下の列車・鉄道車両には本券のみでは乗車できない。
新幹線「のぞみ」、「みずほ」。利用する際には専用オプション券を追加で購入する必要がある（2023年10月1日より）。専用オプション券は普通車自由席用の他に座席数を限定してグリーン車用（グリーン車用のパス利用者のみ）、普通車指定席用の発売がある。
上記以外の私鉄・地下鉄・公営鉄軌道線全線（私鉄、地下鉄など）。別途運賃が必要になる。ただし二重戸籍区間のうち、東京メトロ千代田線の綾瀬駅 - 北千住駅間やのと鉄道七尾線七尾駅 - 和倉温泉駅間の普通列車（観光列車「のと里山里海号」を除く）は乗車できるが、井原鉄道井原線総社駅 - 清音駅間は乗車できない。
なおJRと直通運転をしている私鉄、地下鉄線については、JR線内のみパスが有効で、他社線ではJRとの境界駅から他社線の下車駅までの運賃などが以下の特例を除き請求される。
2010年12月4日より：途中下車しない通過利用に限り、青い森鉄道線八戸駅 - 青森駅間が利用できる（JR線と接続する青森駅・野辺地駅・八戸駅の各駅は途中下車できる。それ以外の駅から乗車・下車した場合は乗車した全区間の青い森鉄道の運賃が必要になる）。
ジャパンレールパス 乗車できる路線
2015年3月14日より：途中下車しない通過利用に限り、あいの風とやま鉄道線富山駅 - 高岡駅間が、IRいしかわ鉄道線金沢駅 - 津幡駅間がそれぞれ利用できる（JR線と接続する富山駅・高岡駅・津幡駅の各駅は途中下車でき、金沢駅はのりかえ改札口または改札外乗り換えとなる。それ以外の駅から乗車・下車した場合は乗車した全区間のあいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道の運賃が必要になる）。
2024年3月16日より：途中下車しない通過利用に限り、ハピラインふくい線福井駅 - 越前花堂駅間が利用できる（JR線と接続する越前花堂駅は途中下車でき、福井駅はのりかえ改札口または改札外乗り換えとなる。それ以外の駅から乗車・下車した場合は乗車した全区間のハピラインふくいの運賃が必要になる）。
このため高岡駅 - 津幡駅間、敦賀駅 - 越前花堂駅間の利用ができない点が青春18きっぷと取り扱いが異なる。
以下の車両に乗車するには追加料金が必要となる。
寝台車。利用する際には、寝台料金＋特急・急行料金が請求される。ただし、"ノビノビ座席"は『普通車指定席』であるため、追加料金は不要。
グランクラス・DXグリーン車・プレミアムグリーン車・スーペリアグリーン車。利用する際には、料金が請求される。
コンパートメント席（個室）。利用する際には、追加料金が請求される。
ジャパンレールパス 乗車できる路線
ホームライナーなどの乗車整理券・ライナー券が必要な列車。利用する際には、追加料金が請求される。但し、ホームライナー大垣、ホームライナー瑞浪のグリーン車、JR北海道で運行されているホームライナーのグリーン車は指定席扱いなのでグリーン車用であれば追加料金なしで利用可能。
JR東日本の普通列車グリーン車についてはグリーン車用の切符のみ有効。車内改札の際に本パスを提示すれば座席上部のランプが赤色から緑色に切り替わる。なお普通車用の切符を所持している場合は車内改札の際にグリーン料金をグリーンアテンダントに支払うか、あらかじめ駅の券売機等でSuicaグリーン券を購入する必要がある。
特急「日光」「きぬがわ」、「踊り子」「サフィール踊り子」、「富士回遊」、「しらゆき」、「ふじさん」、「南紀」、「はしだて」、「スーパーはくと」、「スーパーいなば」、「しまんと」、「あしずり」など、私鉄直通特急の私鉄部分は別途運賃・料金が必要。ただし特急「能登かがり火」、「花嫁のれん」は上記の特例により追加運賃・追加料金は不要である。
BRT
気仙沼線・大船渡線BRT（JR東日本）
日田彦山線BRT（JR九州バス）
路線バス
ジャパンレールパス 乗車できる路線
JR北海道バス・JRバス東北・JRバス関東・西日本JRバス・中国JRバス・JR四国バス・JR九州バスの一般路線バス全路線。
徳島バスが運行する高速バス「室戸・生見・阿南 - 大阪線」のうち阿南 - 海部高校前間 
牟岐線においてJR四国と徳島バスの共同経営が行われており、特別企画乗車券を含めたJR乗車券で、当該区間の徳島バスが利用可能となっている。
航路
JR西日本宮島フェリーの宮島航路
2023年10月1日以降、宮島へ船舶で渡る際に宮島訪問税の課税が開始されたが、税金分は別途支払いの必要がある。
路線バス
以前はJR東海バスの一般路線バスや高速バス路線も利用できたが、JR東海バスの一般路線バスは2009年9月30日の撤退に伴い利用不可となり、高速バス路線は2013年4月1日引替分から乗車不可となった。
以前利用できた高速バス路線は次の通りであった。
札幌 - 小樽（札樽線、JR北海道バス運行便に限る）
盛岡 - 弘前（ヨーデル号）
東京 - 名古屋（東名ハイウェイバス）
東京 - 京都 - 大阪（ドリーム号）（プレミアムドリーム号・青春エコドリーム号は利用不可）
東京 - つくばセンター（つくば号）
名古屋 - 京都（名神ハイウェイバス）
名古屋 - 大阪（名神ハイウェイバス）
大阪 - 津山（中国ハイウェイバス）
大阪 - 加西フラワーセンター（中国ハイウェイバス）
ジャパンレールパス 類似商品
JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州が発行する基本的に自社線のみ（一部は指定された他社線を含む）のレールパスもある。JR東海のものは周遊きっぷの形態であり、ジャパンレールパス及び他の5社が発行するレールパスとは性質が異なる。
ジャパン・レール・パスと同様の日本国外の代理店での販売のほか、日本国内でも発売各社の一部の駅で販売している。規定や有効期限は各社により異なる（後述）。ただし、購入は短期滞在の外国人のみに限定されている。なお、JR EAST PASSは外国人（在留資格に関わらず）に限定されている。
JR北海道線全線、およびジェイ・アール北海道バスのバス路線に乗車可能（ただしバス路線のうち、札幌 - 旭川、紋別、帯広・十勝川温泉、キロロ各区間と一部不定期路線を除く。札幌 - 小樽はジェイ・アール北海道バス運行便に限る）。また、グリーン車、普通車用ともに、利用開始から10日間以内の4日間のみ利用可能な「フレキシブル4日間用パス」も設定している。寝台車の利用については、ジャパン・レール・パス同様、寝台料金と特急料金を払えば可能。2009年4月1日より料金改定。
JR東日本が発行する。2013年7月1日に商品内容が大幅に改定され、2016年4月1日に商品内容が再改定され、「東北エリア」「長野・新潟エリア」としてリニューアルされた。
ジャパンレールパス 類似商品
2013年6月30日までの発売分については、ジャパン・レール・パスにも設定のない、普通車用Youth Fare（12歳 - 25歳）を設定、また、グリーン車、普通車用ともに、利用開始から1か月以内の4日間のみ利用可能な"Flexible 4-day Pass"も設定していた。2013年7月1日発売分より、以下のように内容が変更され利用開始から14日以内の5日間のみ利用可能な"Flexible 5-day Pass"のみとなり、グリーン車、ユース用の設定は無くなった。
JR東日本線全線（BRT含む）、伊豆急行線、北越急行線全線、青い森鉄道線全線、IGRいわて銀河鉄道線全線、東京モノレール線全線、仙台空港鉄道線全線、東京臨海高速鉄道線（りんかい線）、えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン新井 - 直江津間 の特急（新幹線を含む）・急行列車・普通列車及び伊豆急行・東武鉄道直通特急の普通車指定席、ジェイアールバス東北とジェイアールバス関東の一般路線バスが利用できる。「はやぶさ」「こまち」の普通車指定席も利用可能。
ちなみに表内の料金は日本国外での代理店で買った場合の早期購入優待料金であり、日本国内の指定窓口で買った場合は割高になる。
ジャパンレールパス 類似商品
JR東日本とJR西日本が2016年4月1日から発行する。有効期間は7日間。成田空港 - 東京間の各駅、東京都区内のJR各駅、東京モノレール線全線、北陸新幹線全線、小浜線を除く西日本旅客鉄道金沢支社管内のJR在来線全線、のと鉄道七尾 - 和倉温泉間、アーバンネットワークの一部路線の特急（北陸新幹線を含む）・急行列車・普通列車の普通車指定席が利用できる。あいの風とやま鉄道線富山 - 高岡間とIRいしかわ鉄道は通過利用する場合に限り乗車できる。在来線特急列車の利用は「成田エクスプレス」「サンダーバード」の普通車指定席、「はるか」の普通車自由席がそれぞれ利用可能。なお、「きのさき」「くろしお」などの他の特急列車は利用できない。
ちなみに表内の料金は日本国外での代理店で買った場合の早期購入優待料金であり、日本国内の指定窓口で買った場合は割高になるので注意。
JR東海では「富士山・静岡エリア周遊きっぷ」、「高山・北陸エリア周遊きっぷ」、「伊勢・熊野・和歌山エリア周遊きっぷ」、「アルペン・高山・松本エリア周遊きっぷ」(冬季は発売休止)の4種類を発行。有効期限は5日間（「富士山・静岡エリア」のみ3日間）に固定されている。
ジャパンレールパス 類似商品
在来線特急・普通列車の普通車自由席に乗車可能（ただし「高山・北陸エリア」、「伊勢・熊野・和歌山エリア」は指定券が4回まで発行可能、「高山・北陸エリア」は北陸新幹線富山 - 金沢間に乗車可能）。全エリアの東海道新幹線・ホームライナーと「富士山・静岡エリア」の特急ふじさん号（自由席不連結）への乗車は別途料金が必要。
JR西日本では「関西エリアパス」、「関西ワイドエリアパス」、「関西・広島エリアパス」、「山陽・山陰エリアパス」、「関西・北陸エリアパス」、「北陸エリアパス」、「関西・山陰エリアパス」、「広島・山口エリアパス」、「岡山・広島・山口エリアパス」、「JR西日本オールエリアパス」、「関西ミニパス」、「鳥取・松江パス」の12種類を発行。「関西エリアパス」は普通列車と「はるか」の自由席、および京都市営地下鉄の地下鉄一日券（Kansai Area Pass）と京阪電車のKYOTO SIGHTSEEING PASS［Kansai Area Pass］のみに限定されており、新幹線は利用することができない。
ジャパンレールパス 類似商品
一方、「関西ワイドエリアパス」「山陽・山陰エリアパス」「関西・広島エリアパス」「関西・北陸エリアパス」「関西・山陰エリアパス」、「広島・山口エリアパス」「岡山・広島・山口エリアパス」の場合、ジャパン・レール・パスでは利用できない山陽新幹線の「のぞみ」「みずほ」も利用可能。また、「北陸エリアパス」「関西・北陸エリアパス」の場合はエリア内での北陸新幹線の利用も可能。いずれもグリーン車用の設定はない。
海外の指定旅行代理店で引換券を購入するか、JRオンライン予約、もしくは日本の旅行代理店での購入が可能。ただし、「関西ミニパス」と「鳥取松江パス」は海外の指定旅行代理店のみ購入可能でJRオンライン予約も不可。
JR四国が発売し、JR四国（児島駅を含む）・土佐くろしお鉄道全線の特急・普通列車の普通車自由席・指定席、阿佐海岸鉄道全線、高松琴平電気鉄道・伊予鉄道・とさでん交通の鉄道線全線に乗車可能。ただし「サンライズ瀬戸」号には四国内、四国 - 児島駅間の発着であっても乗車できない。バスにも乗車できないが、ジェイアール四国バスが運行する高速バスで松山 - 高知間を結ぶなんごくエクスプレス号では割引運賃が適用される（ホエールエクスプレス号は割引不可）。
ちなみに表内の料金は日本国外での代理店で買った場合の早期購入優待料金であり、日本国内の指定窓口で買った場合は割高になるので注意。
JR九州線普通座席車のみの設定。九州内であってもJR西日本管轄の山陽新幹線および博多南線は乗車不可。九州新幹線区間内「みずほ」については利用可能。
ブラッド・ドゥーリフ
ブラッド・ドゥーリフ（英語: Brad Claude Dourif, 1950年3月18日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優である。ウェストバージニア州ハンティントン出身。ブラッド・ダーリフと表記されることもある。女優のフィオナ・ドゥーリフは娘。『チャイルド・プレイ』シリーズのチャッキーの声（原語版）、チャールズ・リー・レイ役として知られる。
ブラッド・ドゥーリフ 来歴
20歳を過ぎて本格的に俳優業をスタート。1973年の『エクソシスト』などの端役を経て、1975年の映画『カッコーの巣の上で』に出演。精神患者ビリー役でアカデミー助演男優賞にノミネートされ一躍知名度を上げ、個性派俳優として開眼した。この作品では同じ患者役のクリストファー・ロイドはじめ、出演したダニー・デヴィート、ウィル・サンプソン、スキャットマン・クローザースなども、後に多くの作品において存在感を示す俳優となっている。
以降、主にサスペンスやSF、ホラー、コメディなどの作品において名脇役として活躍し、1988年、ホラーとして名高い『チャイルド・プレイ』で主人公の凶悪犯の魂の宿る不気味な人形チャッキーの声を演じて日本でも注目された。この作品では凶悪犯で人間であった頃のチャールズ・リー・レイをドゥーリフ自身が演じて出演し、その後はチャッキーとして声の吹き替えで作品に登場。1991年まで、のべ3部作にわたるシリーズ化で大ヒット作となった。
ブラッド・ドゥーリフ 来歴
1990年代からはテレビ作品にも多く出演。映画でも、ひ弱な主人公や陰湿で癖のある脇役を得意とし、『エクソシスト3』や『エイリアン4』、『ゴッド・アーミー 聖戦』などが代表作となった。1998年からは、一度終焉となっていた『チャイルド・プレイ』シリーズが番外的作品で復活。『チャイルド・プレイ/チャッキーの花嫁』と『チャイルド・プレイ/チャッキーの種』では再びチャッキーの声を担当し話題となった。近年も2010年代までにおびただしい数の作品に出演を続け、多くは脇役として登場時間こそ少ないながらも、強烈な存在感を残す確かな演技を披露している。
アブラハム・マプー
アブラハム・マプー（Abraham Mapu, 1808年 - 1867年）は、リトアニア・ユダヤ人作家。ハスカーラー（ユダヤ啓蒙主義）運動の一環としてヘブライ語で執筆した。聖書に登場する英雄譚、冒険、ロマンチックな恋愛などを盛り込んだ彼の小説は、シオニスト運動の勃興にも貢献した。
アブラハム・マプー 経歴
1808年、カウナスのヴィリヤンポレでユダヤ人の家庭に生まれたマプーは、幼少の頃、父親が教師をしていたヘデルで学んだ。
1825年、結婚。若くして家族を養うことを余儀なくされたマプーは、ユルバルカス、ラセイネイ、ヴィリニュスで、何年ものあいだ、家庭教師をして食いつないでいた。1848年にカウナス男子ギムナジウムの教師となり、経済的な安定を得た。さまざまな町で教師として働くうちに、ハスカーラー運動に参加するようになり、ドイツ語、フランス語、ロシア語を学んだ。また、地元のラビから贈られた聖書のラテン語訳からラテン語も学んだ。
カウナスに戻ったのち、最初の歴史小説『アハヴァット・シオン』を自費出版した。これは初期のヘブライ語小説のひとつとされている。1830年に書き始めたが、完成したのは1853年のことだった。本の売り上げだけでは生計を立てられなかったため、兄のマティシャフの援助に頼った。1867年、病気のためケーニヒスベルクに移り住み、最後の著書『アモン・ペダゴーグ』を出版。1867年にケーニヒスベルクで死去した。
秋田県道9号秋田雄和本荘線
秋田県道9号秋田雄和本荘線（あきたけんどう9ごう あきたゆうわほんじょうせん）は、秋田県秋田市から由利本荘市に至る県道（主要地方道）である。秋田市四ツ小屋から由利本荘市徳沢まで主要地方道に指定されている。
秋田県道9号秋田雄和本荘線 概要
秋田市四ツ小屋の国道13号交差点から雄物川沿いに南下し、秋田市雄和新波字樋口より南西に折れ、由利本荘市徳沢で国道105号に接続する。この区間は主要地方道に指定されている区間である。
その先は全区間が国道105号と重複し、日本海東北自動車道 大内JCT（岩谷道路大内IC）から由利本荘市中心部を抜け終点・水林交差点で国道7号と合流する。
秋田県道9号秋田雄和本荘線 路線状況
当道路は、秋田市から秋田空港へのアクセス道路として利用されていたころは、空港入口交差点（現・四ツ小屋入口交差点）から雄和市民サービスセンターまでは空港道路の愛称があった。あきたびラインなど、より利便性が高い道路が開通したことにより、愛称が廃止になり、起点の空港入口交差点が四ツ小屋入口交差点に変更された。
2011年6月24日には、秋田市雄和戸賀沢 - 秋田市雄和女米木間のバイパスが供用開始した。
2023年3月19日には秋田市雄和相川にてバイパスが供用開始。大型車のすれ違いが難しいほか老朽化が著しかった水沢橋が架け替えられ、バイパスも同時に整備された。
ペレツ・スモレンスキン
ペレツ・スモレンスキン （ピョートル/ペーター・スモレンスキン）（Peretz Smolenskin, 1842年2月25日ベラルーシ・マヒリョウ近郊 - 1885年2月1日オーストリア(現イタリア)・メラン）はベラルーシ出身のユダヤ教徒の小説家。
ヘブライ語作家としては、ラビ・ヘブライ語を嫌った時代の作家だが、伝統と西欧化の衝突の時代のヘブライ語作家といわれる。
1882年、ナータン・ビルンバウムらと共に、オーストリア初のユダヤ人「民族主義」的な大学知識人の団体「カディマ Kadimah」を創設した。
THE BEATLES 10
THE BEATLES 10（ザ・ビートルズテン）は、アール・エフ・ラジオ日本が放送している音楽番組である。副題「毎週ビートルズTOP10」（まいしゅうビートルズトップテン）。2004年10月2日に放送開始。放送時間は毎週日曜 19:00 - 20:00。
メインパーソナリティは自称SIBF（生涯・1ビートルズフリーク）・謎の音楽家カンケ。サブパーソナリティーは番組開始から9年間ほどは「ほんまちゃん」〔音楽プロデューサーのピーター・ホンマ（本間泰樹）〕。本間の後は「自称『門前の小僧』」「せえしよおさん」こと「せえしよおゆうこ」（放送作家・清正裕子）。
THE BEATLES 10 内容
ビートルズが1962年のレコードデビューから事実上解散した1970年までに発売した公式発表曲213曲と、解散後発売のオリジナル・ソング24曲をネット投票などを受けトップテン形式にして発表する。アメリカなどで「性的な曲である」として暫く放送禁止となった「ハッピネス・イズ・ア・ウォーム・ガン」や曲が8分21秒ある関係で他の音楽番組ではほとんど流されない「レボリューション9」がフルに流れることもある。
2024年10月に放送20年を迎え、下記「ソロ10」および特別企画を行なう週を除き、ランキングを20位から発表する形にリニューアルされた。正式な番組タイトルは変わらないものの、その関係で番組中に「THE BEATLES "20"」とコールする場合もある。
THE BEATLES 10 コーナー
⇒2016年11月20日ラジオ日本放送分にてすべての曲に邦題がついたため、二巡目は回さずに終了。1995年以降に発表された「フリー・アズ・ア・バード」「リアル・ラヴ」「ナウ・アンド・ゼン」の3曲に関しても、公式発表曲に準ずる曲として2024年に公募し発表された。
⇒後にコーナーが自然消滅し、リスナー側が「教えてカンケさん」などと題して疑問している。
⇒かつてはラジオ日本のみオンエア（ネット局はCMブレイクに当たる）。後にコーナーに昇格。現在は中断。
⇒ラジオ日本のみオンエア（ネット局はCMブレイクに当たる）。
⇒ラジオ日本のみオンエア（ネット局はCMブレイクに当たる）。現在は中断
⇒「トレーディング・ザ・ビートルズ」の本格的なコーナー化により一時休止中。
⇒ランキング発表のリニューアルにより休止中。
THE BEATLES 10 ネット局
2023年4月現在。放送時間の早い順から記載。
スターフォックスアドベンチャー
『スターフォックス アドベンチャー』（Star Fox Adventures）は、レア（現・Xbox Game Studios）が開発し、2002年9月27日に任天堂が発売したニンテンドー ゲームキューブ用アクションアドベンチャーゲームである。スターフォックスシリーズの第3作目。アメリカは同年9月23日、ヨーロッパでは同年11月22日に発売。
スターフォックスアドベンチャー 概要
元々は『スターフォックス』シリーズではなく、オリジナルの新作タイトルとしてNINTENDO 64で開発されていた。その当時は『ダイナソープラネット』というタイトルで、登場するキャラクターもクリスタルなど一部のキャラクターを除き製品版とは異なっていた。2001年にプラットフォームをゲームキューブに移行することと『スターフォックス』シリーズのキャラクターを登場させることが発表され、それに伴い『スターフォックス アドベンチャー ダイナソープラネット』というタイトルに変更され、その後現在のタイトルになった。
ゲーム内容は『ゼルダの伝説シリーズ』のようなアクションアドベンチャーをメインにした構成になっており、シューティングパートはおまけのような位置付けになっている。なお、本作のキャラクターボイスは全て英語で、日本語収録は無い。
この作品が、据置型ハードにおいて、任天堂のセカンドパーティとしてのレア社の最後の作品となった。
スターフォックスアドベンチャー 登場キャラクター
フォックス・マクラウド （声優：スティーブ・マルパス）
本作の主人公。やとわれ遊撃隊「スターフォックス」のリーダーとして成熟した。戦士としても優れた才能を持っており、偶然見つけたクリスタルスタッフを武器にダイナソープラネットの調査に1人で出る。26歳。
スリッピー・トード （声優：クリス・シーヴァー）
パイロットを遠ざかり、秘密兵器の研究と開発をしている。本編ではゲームのヒントを担当。また、翻訳プログラムやイリュージョンを発明しフォックスに送る。26歳。
ペッピー・ヘア （声優：クリス・シーヴァー）
高齢の為にパイロットを引退し、チームのナビゲーターとなる。本編ではマップの表示を担当。49歳。
ロブ （声優：ジョン・スライク）
グレートフォックス専属パイロット兼オペレーターのロボット。前作ではナウスと言う名前だった。タイトル画面のメニューでは字幕表示を担当。
ファルコ・ランバルディ （声優：ベン・カルム）
アンドルフを倒してから4年後にメンバーの前から突如姿を消した。より自由で金になる人生を求めたのでは、と噂されているが、彼がチームを離脱した本当の動機は、漫画『さらば愛しのファルコ』で明らかになっている。アンドルフとの最終決戦で登場し、エンディングで再びスターフォックスに戻った。27歳。
トリッキー （声優：ケビン・ベイリス）
スターフォックスアドベンチャー 登場キャラクター
アソーカ族の王子。シャープクロウ族に捕まっていたところをフォックスに助けられ彼の冒険に同行する。冒険好きだが、いたずら好きな為に迷惑をかける事もある。
「コール」「ボール」「サーチ」「ファイア」「ストップ」の5つのコマンドを習得できる。『アサルト』では大きくなった姿でフォックスと再会する。
コール
トリッキーをフォックスのそばに呼び寄せる。
ボール
ボールを投げてトリッキーを遊ばせる。10回遊ぶたびにトリッキーの身体の色が変化する。
サーチ
特定の地面や壁に穴を掘り、アイテムやトンネルを発見する。使用するとトリッキーの空腹度が減少する。
ファイア
炎を吐いて氷の壁などを破壊する。敵への攻撃にも利用できる。使用するとトリッキーの空腹度が減少する。
ストップ
トリッキーをその場で立ち止まらせる。床にあるスイッチを押す場合などに使用する。
アソーカ族
角竜類の姿をした種族。クラウド族と共にダイナソープラネットを統治している。巨大な力とスピードを持ち、尊敬されるようになる。キノコが好物。
クラウド族
翼竜の姿をした種族。アソーカ族と共にダイナソープラネットを統治している。誇り高く勇敢で、長い間ダイナソープラネットの平和を維持してきた。アソーカ族とは仲が悪くトリッキーも毛嫌いしている。
ソンテイル族
曲竜類の姿をした種族。草が青々と茂ったオアシスで暮らしている。口調に訛りのある者が多い。
スターフォックスアドベンチャー 登場キャラクター
スノーホーン族
マンモスの姿をした種族で、ダイナソープラネットで唯一の非爬虫類種族。もっとも寒い地域に住んでいる。深い毛皮と強大な力で、厳しい寒さでも生活できる。自分たちの食糧を見つけることが苦手。
ハイト族
竜脚類の姿をした種族。体は最も大きく、おとなしい性格。非常に少数派の種族で、数で言うと絶滅の危機がある。
ライトフット族
ハドロサウルス科やイグアノドンのような鳥脚類の姿をした種族。直立二足歩行で、身なりなどもヒューマノイド的である。独特の文化をもち排他的で、他の種族と暮らす事を捨てた。現在どこに住んでいるかは不明。
シャープクロウ族
ヴェロキラプトルのような小型獣脚類の姿をした種族。ライトフット族と同様に直立二足歩行である。ダイナソープラネットを統治する事を拒否されて捻くれ、スケール将軍の手下となる。もっとも、スケール将軍の力による独裁に対して不満も持つ者も少なくない様子がストーリー中に多々窺える。エンディングにて惑星を救ったフォックスを英雄として称え、その後はトリッキーらアソーカ族やクラウド族と共にダイナソープラネットを統治する事を認められた。次回作「アサルト」では直接登場はしないが、スリッピーのセリフからアパロイドの襲撃で全滅した模様。
レッドアイ族
スターフォックスアドベンチャー 登場キャラクター
ティラノサウルスのような大型獣脚類の姿をした種族。その名の通り血のように赤い目を持ち、肉食で凶暴。他の種族から離れたところに隔離されていたが、スケール将軍によって解放され、アソーカ族を襲い始める。一族の王はボスとして登場する。
スケール将軍 （声優：ジョン・スライク）
シャープクロウ族のリーダー。ダイナソープラネットを支配する為に軍隊を集めており、日々その力は大きくなっている。終盤、最後の試練の館でフォックスに一騎討ちを挑むが黒幕によって命を奪われる。その体内に最後のクラゾアスピリットが隠されていた。
クリスタル （声優：エステル・エリス）
本作から初登場するヒロイン。多くの謎を秘めている女性で、青いキツネの姿をしている。テレパシーで謎のSOSを感じ取り、発信源を突き止める。クリスタルスタッフの本来の持ち主であるが、スケール将軍の操るガレオン船の襲撃で落としてしまった。その後、その発信源であるクラゾア宮殿で最初のクラゾアスピリットを解放した直後、何者かに襲われ捕らわれの身になってしまう。最後はフォックスによって救出され、エンディングでスターフォックスに入った。フォックスも見惚れる美貌の持ち主。19歳。ウェスタンバージョンのでは、クリスタルは壊滅した惑星セリニア出身で、両親の死の真相を探しているとされるが、これは日本語バージョンから省かれた。
スターフォックスアドベンチャー 登場キャラクター
ペパー将軍 （声優：ジョン・スライク）
コーネリア防衛軍の将軍。スターフォックスにダイナソープラネットの調査を依頼する。
ワープ魔人 （声優：ジョン・スライク）
ソンテイルの里にいる石像の様な魔人。掌に乗せてワープさせてくれる。魔人アメが大好物で、意外に優しいところもある。彼の身体の下にはメイズがある。
シャブンガ
種族は不明。足が無く、空中に浮いている。ソンテイルの里に店を開いており、虫のお金「スカラベ」で買い物ができる。初めから所持金の足りない客や何度も値切ろうとする客には冷たい態度を取る。
アンドルフ （声優：ダンカン・ボットウッド）
スケール将軍の崇拝する神の正体で、今作の最終ボス。スケール将軍を陰で操りクリスタルを陥れた張本人。また、4年前にも一度復活を遂げてフォックスと対決しているが、ランドマスターに乗ったフォックスとスリッピーの手で倒されている（漫画『さらば愛しのファルコ』参照）。その後、スケール将軍の手でクラゾア宮殿に放たれ、クリスタルの超能力とクラゾアスピリットの力で新たな肉体を得て再復活。宇宙空間にてアーウィンに乗ったフォックスと戦うも、ファルコの助けを得たフォックスに敗れ、爆死する。直後にクラゾアスピリットは解放され、惑星に戻っていった。