鉄道事故 主な鉄道事故（日本国外）
2013年7月12日
フランスのエソンヌ県にあるブレティニー＝シュル＝オルジュ駅構内で、パリ発リモージュ行の列車が脱線してプラットホームに激突して大破。死者7人。→「ブレティニ・スール・オルジュ駅脱線事故」を参照
2013年7月13日
アルゼンチン首都近郊のブエノスアイレス州にある、サルミエント線カステラール駅付近において、信号待ちで停車していた電車"Toshiba"に、時速約60 キロメートルで2階建て車両を連絡した電車"Toshiba PUMA V.2 Tren Doble Piso"が追突し、大半の車両が脱線。3人が死亡。追突した車両は事故の8年前に大規模な改造を受けていたが、車両不足のため、車両のブレーキなどに「欠陥」が存在していることを承知の上で運用に入れていたという。
2013年7月24日
スペインのガリシア州において、マドリード発フェロル行きの特急列車Alviaが、サンティアゴ・デ・コンポステーラ駅手前のアングロイス地区、在来線との共用区間のカーブに速度超過で進入して脱線。79人が死亡。
2013年8月19日
インドのビハール州で、列車から降りたヒンドゥー教の巡礼者集団ほかが駅構内の線路上を歩いていたところ、サハルサ＝パトナ・ラジャーラーニ急行が高速で突入し37人が死亡。巡礼仲間の死に怒った生存者が暴徒化して列車の客車2両に放火、運転士を殴り重傷を負わせた。
2013年8月25日
メキシコのタバスコ州ウイマンギージョにおいて、金属スクラップと密入国者を載せてアメリカ＝メキシコ国境に向かう貨物列車"La Bestia"が、線路を固定する部品の盗難により脱線。11人が死亡。
2013年12月1日
アメリカ合衆国ニューヨーク市のスピュトン・ダイビル駅付近で、メトロノース鉄道の客車列車（200形機関車とショアライナー客車の編成）が脱線。死者4人。
2013年12月9日
インドネシアのジャボデタベック（ジャカルタ首都圏）において、1987年に発生した列車正面衝突事故の現場の近くで、 KAI Commuter Jabodetabek社の電車（Seri 7000、もと営団7000系）と、渋滞で踏切上に立ち往生していたプルタミナ社のタンクローリーが衝突。衝撃で電車数両が脱線したうえ、そのうちの1両がタンクローリーから漏れ出した燃料により全焼。7人が死亡、63人が負傷した。
2013年12月30日
アメリカ合衆国ノースダコタ州カス郡 Casseltonにおいて、BNSF鉄道の大豆を積んだ貨物列車が脱線し、原油を積んだ東行きの貨物列車と衝突。人的被害は大きくなかったものの、衝撃により原油が大爆発を起こした。
2014年1月7日
カナダのニューブランズウィック州ヴィクトリア郡 Plaster Rock。CN（カナディアン・ナショナル鉄道）の石油とガスを積んだ貨物列車が脱線、炎上。乗務員2人（機関士と車掌）にけがはなし。
2014年5月2日
韓国の首都ソウル特別市において、地下鉄2号線の上往十里駅で車両トラブルのため停車していた電車（初代2000系）に後続の電車（同じく初代2000系）が追突。負傷者約200人。原因は自動列車停止装置の不具合とされる。→「ソウルメトロ2号線上往十里駅追突事故」を参照
2014年7月4日
アメリカ合衆国モンタナ州ミネラル郡で航空部品、大豆、変性アルコールを載せた貨物列車が脱線。積み荷であった737の胴体部がクラークフォーク川に転落したものの、死傷者はなかった（en:List of rail accidents (2010–present)#2014）。
2014年7月15日
ロシア連邦首都のモスクワ地下鉄アルバーツコ＝ポクローフスカヤ線スラヴャンスキー＝ブリヴァル駅の東、200m付近で脱線。少なくとも21人が死亡（en:2014 Moscow Metro derailment）。
2014年7月22日
韓国太白市にある太白線の鉄橋で、普通列車と観光用の中部内陸循環列車が正面衝突。1人が死亡、92人が負傷した。両列車は鉄橋手前の駅において交換を行うこととなっていたが、観光列車を待機する予定の普通列車の運転士が携帯電話でのショートメールのやりとりに夢中となっていたことを理由に自動列車停止装置（ATS）の警報を指令の許可なしに解除、停止信号を冒進したことが原因。→「ko:태백선_열차_충돌_사고」を参照
2014年8月13日
スイスのグラウビュンデン州ティーフェンカステル付近の山間部で、レーティッシュ鉄道の列車が崩れた土砂に突っ込んで3両が脱線。11人が重軽傷を負った。
2015年5月12日 (現地時間)
アメリカ合衆国ペンシルバニア州フィラデルフィアにあるポート・リッチモンドの北東回廊で、アムトラックの急行列車ノースイースト・リージョナルが速度超過により脱線転覆。乗客数人が死亡した。→「2015年アムトラック脱線事故」を参照
2015年11月14日
フランスのストラスブール近郊にあるエックヴェルスハイム付近で、試験走行中のTGV新型車両が脱線、死者11人。→「エックヴェルスハイム脱線事故」を参照
2016年2月9日
ドイツのバイエルン州バートアイブリングで、バイエルン・オーバーラント鉄道の列車同士が正面衝突。11人が死亡、80人以上が負傷した。信号管理を担当していた鉄道運行職員が、誤って赤信号でも通過を許可する補助信号を出したことによる人為的ミスによるものとされる。
2016年7月12日
イタリア南部プッリャ州のコラート - アンドリア間の単線区間で、ローカル線の列車同士が正面衝突。7月13日までに27人が死亡し、約50人が負傷した。
2016年11月20日
インドのウッタル・プラデーシュ州カーンプル県において、急行列車が脱線。146人が死亡、220人以上が負傷した。
2017年8月11日
エジプトのアレクサンドリア近郊で、故障で線路上に停車していた列車に別の列車が正面衝突。41人が死亡、約120人が負傷した。
2017年8月20日
インドのウッタル・プラデーシュ州ムザッファルナガル近郊において、急行列車14両が脱線。少なくとも23人が死亡、64人が負傷した。
2018年2月28日
エジプトのブハイラ県コム・ハマダにおいて、貨物列車と旅客列車が衝突。12人が死亡、39人が負傷した。
2018年7月8日
トルコのテキルダー県において、6両編成の車両が脱線。24人が死亡、338人が負傷した。
2018年10月21日
台湾鉄路管理局（台鉄）宜蘭線、新馬駅 - 蘇澳新駅間で特急電車の普悠瑪号がカーブを曲がり切れず脱線。乗客18人が死亡、215人が負傷した。→「宜蘭線普悠瑪号脱線事故」を参照
2018年12月13日
トルコの首都アンカラにおいて、トルコ高速鉄道（YHT）の列車が点検用の電気機関車に衝突して脱線。9人が死亡、47人が負傷。
2019年10月31日
パキスタンのリアクアットプール駅近郊で旅客列車が走行中に火災が発生。74人が死亡、43人が負傷した。
2021年3月26日
エジプト南部のソハーグ県タハタで意図的に緊急ブレーキが作動し、線路上で停車していた列車に、後続の列車が追突。18人が死亡、200人が負傷した。
2021年4月2日
台湾鉄路管理局（台鉄）北廻線和仁駅 - 崇徳駅間を走行中の、樹林駅発台東駅行き太魯閣自強号第408列車が線路上で鉄道工事用の積載形トラッククレーンと衝突し、一部車両がトンネル内で脱線。49人が死亡、245人が負傷した。→「北廻線太魯閣号脱線事故」を参照
2021年5月3日
メキシコ首都メキシコシティで地下鉄の高架橋が通過中の列車と共に道路に崩落。25人が死亡、約80人が負傷した。→「2021年メキシコシティ地下鉄高架橋崩落事故」を参照
2021年6月7日
パキスタンのシンド州で急行列車が反対側の線路に脱線し対向列車と衝突。63人が死亡、約150人が負傷した。
2023年6月2日
インド東部のオディシャ州のバハナガ・バザール駅付近で、西ベンガル州からタミル・ナードゥ州へ向かっていた列車が脱線して対向する線路に乗り上げたところに、カルナータカ州から西ベンガル州へ運行中の別の列車が午後7時頃に衝突して、288人が死亡し、900人以上が負傷した。→「2023年オリッサ州列車衝突事故」を参照
2023年12月26日
北朝鮮の平壌を出発し北東部・咸鏡南道のクムゴル（検徳）に向かっていた列車が、高い峠を越えようとして電力不足や線路の老朽化によって転覆し、死者は数百人を超えた。列車１両の定員が60人で、後ろに連結された一般旅客車両７両がすべて転落し、乗客のほとんどが死亡したとされる。