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寺脇康文 出演
月曜ゴールデン ⇒ 月曜名作劇場
守護神・ボディーガード 進藤輝（2012年6月11日） - 主演・進藤輝 役
守護神・ボディーガード 進藤輝 Episode2（2013年7月22日） - 主演・進藤輝 役
守護神・ボディーガード 進藤輝 Episode3（2014年6月9日） - 主演・進藤輝 役
守護神・ボディーガード 進藤輝 Episode4（2015年7月13日） - 主演・進藤輝 役
信濃のコロンボ〜死者の木霊〜（2013年10月7日） - 主演・竹村岩男 役
信濃のコロンボ事件ファイル2 戸隠伝説殺人事件（2014年11月24日） - 主演・竹村岩男 役
信濃のコロンボ事件ファイル3 北国街道殺人事件（2016年11月14日） - 主演・竹村岩男 役
信濃のコロンボ事件ファイル4 軽井沢追分殺人事件（2017年4月24日） - 主演・竹村岩男 役
信濃のコロンボ事件ファイル5 「信濃の国」殺人事件（2017年11月20日）  - 主演・竹村岩男 役
警視庁岡部班 倉敷殺人事件（2017年11月27日） - 竹村岩男 役
警視庁岡部班2 多摩湖畔殺人事件（2018年11月12日） - 竹村岩男 役
寺脇康文 出演
金曜プレステージ
警視庁三ツ星刑事 佐々木丈太郎（2009年3月20日） - 主演・佐々木丈太郎 役
警部補・佐々木丈太郎2（2010年8月13日） - 主演・佐々木丈太郎 役
警部補・佐々木丈太郎3（2011年6月3日） - 主演・佐々木丈太郎 役
警部補・佐々木丈太郎4（2011年11月25日） - 主演・佐々木丈太郎 役
警部補・佐々木丈太郎5（2013年3月15日） - 主演・佐々木丈太郎 役
警部補・佐々木丈太郎6（2013年10月25日） - 主演・佐々木丈太郎 役
警部補・佐々木丈太郎7（2014年6月20日） - 主演・佐々木丈太郎 役
警部補・佐々木丈太郎8（2016年2月26日） - 主演・佐々木丈太郎 役
鬼平犯科帳スペシャル 一寸の虫（2011年4月15日） - 仁三郎 役
寺脇康文 出演
相棒  - 主演・亀山薫 役（水谷豊とW主演）※第16回橋田賞俳優部門受賞
pre season（2000年6月3日、2001年1月27日・11月10日）
season1（2002年10月9日 - 12月25日）
season2（2003年10月8日 - 2004年3月17日）
season3（2004年10月13日 - 2005年3月23日）
season4（2005年10月12日 - 2006年3月15日）
season5（2006年10月11日 - 2007年3月14日）
season6（2007年10月24日 - 2008年3月19日）
season7 第1話 - 第9話（2008年10月22日 - 12月17日）
season10 第5話（2011年11月6日）※回想、ノンクレジット
season16 第13話（2018年1月24日）※回想
season17 第19話（2019年3月13日）※回想
season20 第1話（2021年10月13日）※回想、ノンクレジット
season21（2022年10月12日 - 2023年3月15日）
season22（2023年10月18日 - 2024年3月13日）
season23（2024年10月16日 - 2025年3月12日）
season24（2025年10月15日 - ）
寺脇康文 出演
水曜ミステリー9
偽証法廷（2012年4月4日） - 大場徳二 役
Dr.門倉周平の事件カルテ（2012年9月26日） - 主演・門倉周平 役
検事・沢木正夫 - 主演・沢木正夫 役
検事・沢木正夫1「第三の容疑者」（2013年9月25日）
検事・沢木正夫2「公訴取り消し」（2014年12月24日）
検事・沢木正夫3「共犯者」（2015年8月19日）
検事・沢木正夫4「自首」（2016年9月14日）
企画ユニット・地球ゴージャス
vol.1 瓶詰めの地獄〜いつまでもたえることなくともだちでいよう〜（1995年）
vol.2 紙のドレスを燃やす夜―香港大夜総会―（1997年）
vol.3 地図にない街―DOHENEKE-HEKISHIN―（1999年）
vol.4 さくらのうた 〜幻の夏 …忘れさられた小さな心たちへのレクイエム（2000年）
vol.5 クインテット（2001年）
vol.6 カルテ（2002年）
vol.7 クラウディア（2004年）
アンコール公演　クラウディア（2005年）
vol.8 HUMANITY THE MUSICAL 〜モモタロウと愉快な仲間たち〜（2006年）
vol.10 星の大地に降る涙（2009年）
vol.11 Xday（2010年）
vol.12 海盗セブン（2012年） - 田中剛 役
vol.13 クザリアーナの翼（2014年）
地球ゴージャス 20th Anniversary Gala Concert（2015年）
vol.14 The Love Bugs（2016年）
vol.15 ZEROTOPIA（2018年）
vol.16 星の大地に降る涙 THE MUSICAL（2020年）
Broadway Musical The PROM（2021年） - トレント 役
三十周年記念公演 儚き光のラプソディ（2024年）
情報ジャンル
バラエティ・音楽・ドキュメンタリー・教養ジャンル
ポアソン分布
統計学および確率論で用いられるポアソン分布（英: Poisson distribution）とは、ある事象が一定の時間内に発生する回数を表す離散確率分布である。
数学者シメオン・ドニ・ポアソンが1838年に確率論とともに発表した。
ある離散的な事象について、ポアソン分布は所与の時間内での生起回数の確率を示し、指数分布は生起間隔の確率を示す。
ポアソン分布 定義
定数 λ > 0 に対し、0 以上の整数を値にとる確率変数 X が
を満たすとき、確率変数 X は母数 λ のポアソン分布に従うという。
ここで、e はネイピア数 (e = 2.71828…)であり、k! は k の階乗を表す。また、λ は所与の区間内で発生する事象の期待発生回数に等しい。
P(X = k) は、「所与の時間中に平均で λ 回発生する事象がちょうど k 回（k は非負の整数）発生する確率」に相当する。例えば、事象が平均で10分間に5回発生する場合、10分間の中で事象が発生する回数は、λ = 5 のポアソン分布モデルを使って求められる。
確率変数  が母数  のポアソン分布に従うことを、 で表すこともある。
ポアソン分布 性質
ポアソン分布の平均 E[X] および分散 V[X] は、λ に等しい。
ポアソン分布の最頻値は、λ 以下で最大の整数である。
平均 λ のポアソン分布の積率母関数 MX(t) は、
で与えられる。
ポアソン分布の高次モーメントは、λ を含むトゥシャール多項式であり、二項係数を持つ。
ポアソン分布の n 次の階乗モーメントは λn である。
ポアソン分布の n 次のキュムラント κn は全て、平均 λ と等しい。
ポアソン分布は再生性をもつ。すなわち、X と Y とが独立な確率変数であり、それぞれパラメータ λ, μ のポアソン分布に従うとき、 確率変数の和 X + Y はパラメータ λ + μ のポアソン分布に従う。
ポアソン分布 近似
λ が十分に大きい（たとえば λ > 1000）ならば、平均 λ、標準偏差 √λ の正規分布はこのポアソン分布の非常によい近似となる。おおよそ λ > 10 であれば、適切な連続な分布への修正がなされている場合に限り、正規分布はこのポアソン分布のよい近似となる。例えば P(X ≤ x) に関して、x が非負の整数ならば、P(X ≤ x + 0.5) と置換することができる。
ポアソン分布 ポアソン過程
λ は、単位時間あたりの事象の平均発生回数などの割合と見なされる場合があり、到着率と呼ばれる。このとき、Nt を時刻 t より前に発生した事象の回数とすると、
となる。この式を満たす確率過程をポアソン過程という。さらに、最初の事象が発生するまでの待機時間 T は、指数分布による連続確率変数である。この確率分布は、次のように導くことができる。
時間を含む場合、すなわち1次元ポアソン過程では、各時間内で事象が発生する回数を確率変数とする離散ポアソン分布と、待機時間を確率変数とする連続アーラン分布の両方を含んでいる。1よりも高い次元のポアソン過程についても同様である。
ポアソン分布 事象
具体的な例
ポアソン分布は、ポアソン過程に関連して発生する。
これは、離散的な自然現象（所与の領域内や所与の時間内において、0回、1回、2回、3回… と発生する現象）に該当するものであり、現象が発生する確率は、時間ないし空間内において一定である。また、時間または空間における発生間隔は指数分布になる。次に、その例を示す。
歴史的例
上記の例のほか、歴史的に有名な事例としては、ロシア生まれでドイツで活躍した経済学者、統計学者のボルトケヴィッチ (Владислав Иосифович Борткевич) による「プロイセン陸軍で馬に蹴られて死亡した兵士数」の例が知られている。ボルトケヴィッチは著書 „Das Gesetz der kleinen Zahlen “ (The Law of Small Numbers)において、プロイセン陸軍の14の騎兵連隊の中で、1875年から1894年にかけての20年間で馬に蹴られて死亡する兵士の数について調査しており、1年間当たりに換算した当該事案の発生件数の分布が母数 0.61 のポアソン分布によく従うことを示している。
ポアソン分布 事象
事象の特徴
上記のように、稀にしか起こらないような現象を大量に観測した結果がポアソン分布に従う例は極めて多く見られる。このようなポアソン分布に従う事象の中で、時間の経過とともに発生する事象の特徴は次のようにまとめられる。
ここで、o(∆t) は ∆t に対して高位の無限小を表しており、∆t のスケールに注目したときに無視できる微小量であることを表す。
ポアソン分布 極限定理
パラメータが n と p = λ / n である二項分布において、λ を一定に保ったまま n を無限大に近づけると、その分布は平均 λ のポアソン分布に近づく。すなわち、
が成り立つ。これをポアソンの極限定理という。この定理の名は、数学者シメオン・ドニ・ポアソンが1837年に著書 « Recherches sur la probabilite des jugements » (Researches on the Probabilities)の中で結果を与えたことに由来する。なお、この中で、二項分布の極限としてポアソン分布が初めて導出されている。
導出の詳細を次に示す。計算には、以下の関係式を用いる。
ここで p = λ / n とすると、
n を無限大に近づけると、4つの下波括弧のうち、最初の下波括弧の部分は 1 に近づく。2番目の下波括弧の部分には n が出現しないので、そのままである。3番目の下波括弧の部分は e−λ に近づく。最後の下波括弧の部分は 1 に近づく。
したがって極限は存在し、
となる。
ポアソン分布 少数の法則
法則という言葉は、確率分布の同義語として使われることがあり、法則収束は分布の収束を意味する。したがってポアソン分布は、滅多に起こり得ない希少な事象の発生数の確率分布であることから、少数の法則と呼ばれることがある。
東京都交通局7000形電車
東京都交通局7000形電車（とうきょうとこうつうきょく7000がたでんしゃ）は、1954年（昭和29年）に登場した東京都交通局の路面電車（都電）。
本項では、7000形を大規模改修し2016年（平成28年）に登場した7700形についても記述する。
東京都交通局7000形電車 登場から荒川線成立まで
1954年に、前扉・中扉という扉配置で登場した。
大きく3つのグループに分けられ、杉並線を除く各線に配置された。扉の下に見通し窓があり、前面が二枚窓と言う点は共通である。
1954年に製造されたグループで、新造車と車体更新車がある。正面窓は運転台側が一段で、反対側は二段窓の二枚窓である。ボディは全く同じだが、細かく分けると以下の3タイプに分かれる。
東京都交通局7000形電車 荒川線成立後
東京都電は全廃の予定だったが、27・32系統の存続が決まり、路線縮小の中で、製造年の新しい3次グループは次第に荒川電車営業所に集められた。そして、1972年11月の墨田・江東地区の路線廃止後、柳島車庫から一部の車両が転属し、7055 - 7089のうち31両（7079・7080・7085・7088は廃車のため欠番）が残った。残存した車両は6000形や7500形と共通で運用された。
1974年（昭和49年）10月1日、27・32系統を統合し荒川線に改称。さらに、1978年（昭和53年）のワンマン化に向け、1977年（昭和52年）から31両全車をアルナ工機製の新造車体へ更新した。運転台マスコンなどの電装品、台車やブレーキなどの主要機器はすべて流用された。「日本車輌名古屋」銘のマスコン機器などに種車の名残を留める。同時に車両番号は新たに付番され、7001 - 7031に揃えられた。なお、新番号は改造順ではなく旧番号の若い順から付番された。
新造車体は更新車ながら前面1枚窓・直線基調の軽快なデザインで、その後日本各地に登場した広島電鉄3500形等の路面電車に影響を与えた。また、ホームの嵩上げによるステップ廃止と、車内への車椅子スペース設置といったバリアフリーへの対応が先進的と評価され、1978年鉄道友の会のローレル賞を受賞した。
東京都交通局7000形電車 荒川線成立後
1986年（昭和61年）から、7500形の車体更新に合わせた冷房化改造および塗装変更（写真参照）、LED式車内旅客案内表示器の新設、集電装置をビューゲルからパンタグラフに換装するなどの改造が行われた。
8501への代替などで1991年（平成3年）1月に7011が、同年3月に7006が廃車された。7011は市川市に保存され、7006は江東区の施設に置かれている。
1992年（平成4年）6月、8502と8503の導入により7009と7028が改造の上、モ3500形として豊橋鉄道に譲渡。
1993年（平成5年）7月、8504と8505の導入で7000形の最後の非冷房車2両（7012と7014）が廃車された。この2両は、当初都電博物館の展示物として保存を構想されていたが、資金難のため断念され解体された。これ以後の荒川線では6152（6000形、イベント用「一球さん号」）と7504（7500形）のみが非冷房車となった（現在は廃車）。
2000年（平成12年）4月28日には7017と7021がモ3500形の増備車として豊橋鉄道に譲渡された。
東京都交通局7000形電車 荒川線成立後
2002年（平成14年）から、前面行先表示器の1枠化（ワンマン表示を撤去）、車内旅客案内表示器と降車用ボタンの更新などを含めた再更新工事が施工された。前面と側面の行先表示器は従来の幕式からLED式に交換されたが、車両によって書体が異なっている。また、7001・7019・7020・7022・7025の5両の集電装置をシングルアーム式パンタグラフへ換装したが、2011年度に行われた8500形への転用に伴い、7020（後述の追突事故により廃車）を除く4両が再び菱形パンタグラフ（7500形の廃車による発生品）に戻された。
2005年（平成17年）、7022（旧7076）の塗装を車体更新時（非冷房車当時）のものに復元。同時に除雪用ラッセルの取付対応工事も施された。
2007年（平成19年）5月26日から6月10日まで、9000形の登場を記念して7001・7008・7010の3両の車体に花電車のラッピングが施された。側面には「平成19年 新しく懐かしく レトロ車両 都電荒川線が変わります」のメッセージが掲げられていた。また、車番表示も書体を変更し、ドア上部にのみに施されていた。
2013年（平成25年）11月9日、7001がツーマン時代（車体更新前）の赤帯塗装となった。更新車体と赤帯塗装の組み合わせはこれが初である。
東京都交通局7000形電車 7000形の終焉
8800形とともに近年まで荒川線で最多の車両数を占めていた7000形は、2018年（平成30年）1月時点で3両が在籍していた。1955年12月の新製配置以来荒川電車営業所を離れたことがない車両は7001（旧7055）が唯一である。1955 - 56（昭和30 - 31）年に新製されて以来、約60年の長きにわたって使用される間に各部の更新が行われており、新製当初からの部材はマスコンカバー・マスコンハンドル・台車外枠などごく一部に限られている。
東京都交通局7000形電車 7000形の終焉
2015年9月からは8900形の営業運転が開始され、2016年（平成28年）までに過半数の車両が8900形に置き換えられた。
同年5月15日の東京都交通局の報道で、7026（旧7082）が2015年中に引退することが告知された。6月7日の「路面電車の日記念イベント」にて撮影会を行い、同月28日で営業運行を終了、9月18日に廃車、10月下旬に京王重機整備北野事業所へ搬出された。
5月末には7007(旧7061)が営業運行を終了した。休車状態で1か月間留置された後、7月上旬に京王重機整備北野事業所へ搬出された。
最初の導入車である8901と8902の営業運転開始に伴い、7013(旧7067)・7025(旧7081)が廃車、10月下旬に2両とも解体場（東武鉄道北館林荷扱所）へ搬出された。なお、同月18日の「荒川線の日記念イベント」では7025の運転席部品一式等の部品が販売された。
8903・8904の新造による営業開始に伴い、2015年12月8日に7019(旧7073)・7023(旧7077)が営業を終了している。
8905・8906の新造による営業開始に伴い、2016年2月14日に7031(旧7089)、3月13日に7018(旧7072)、3月27日に7015(旧7069)が営業を終了。うち7031と7015が4月上旬に、続いて7018も京王重機整備北野事業所へ搬出された。
東京都交通局7000形電車 7000形の終焉
8907・8908の新造による営業開始に伴い、2016年7月28日に7010(旧7064)、8月2日に7005(旧7059)が営業を終了。10月に2両とも京王重機整備北野事業所へ搬出された。
2016年5月からは、後述する7000形の車体を改造・流用した7700形の営業運転が開始され、翌2017年（平成29年）までに過半数の車両が7700形に置き換えられた。
7701の営業開始に伴い、2016年6月1日に7016(旧7070)、6月30日に7024(旧7078)が営業を終了している。
7702・7703の営業開始に伴い、2016年8月28日に7030(旧7087)、9月30日に7029(旧7086)が営業を終了した。2017年3月25日からは7001号車と7022号車に、同年6月上旬までの予定で引退記念ヘッドマークを取り付けて運行しており、4月30日に7001(旧7055)が営業を終了し、6月10日に7022(旧7076)が営業を終了。これにより、本形式は全車両が営業運転を終了した。
2017年6月11日、荒川電車営業所でありがとう7000形イベントが行われた。
引退後は7001号車が荒川車庫に保存されており、2023年6月25日に行われた「2023路面電車の日」記念イベントにおいて、6年ぶりに公開された。
東京都交通局7000形電車 東京都交通局7700形電車
2016年3月に東京都交通局は、同年5月より7000形に大規模な改修を行った7700形車両を導入することを発表した。このため、これまで7000形の置き換え用として製造されていた8900形は、予定の半分の8両で製造を打ち切った。
これは7000形の車体や冷暖房装置・放送装置などを再利用し、室内のシートの更新や降車ボタンの新設、乗降扉の拡大や東京都交通局内の若手職員らによる「荒川線アピールプロジェクトチーム」の発案によるモダンレトロな塗装の採用などで、車体デザインの見直しを図るのと同時に、車体新造前から使用され製造後60年を経過する下回りを、8900形と同一の台車とVVVF制御装置を搭載して一新し、エネルギー効率の向上と乗り心地の改善を図って新車並みの設備に改造しようというものである。8両がこの改修を受けた。1両あたりの改造費は1億3000万円。これらの改造は京王重機整備北野事業所で行われ、以下のように改番された。
東京都交通局7000形電車 東京都交通局7700形電車
2016年5月15日に7701号車を使用した試乗会が実施された後、同年5月30日に7701号車が営業運転を開始している。
そして同年8月11日に7702号車と7703号車、8月20日に7704号車、11月5日に7705号車、11月27日に7706号車、翌2017年2月23日に7707号車、3月7日には最後の7708号車が営業運転を開始した。
車体塗色は7701・7702号車が緑色基調、7703 - 7705号車が青色基調、7706 - 7708号車がえんじ色基調にそれぞれ変更されている。
北海道道100号函館上磯線
北海道道100号函館上磯線（ほっかいどうどう100ごう はこだてかみいそせん）は、北海道函館市と北斗市を結ぶ道道（主要地方道）である。
北海道道100号函館上磯線 概要
全区間、片側1車線以上の歩道のある舗装路である。
起点の国道278号交点から国道227号交点の間は、中央分離帯付き（北海道道83号函館南茅部線との重複区間を除く）の片側2車線で、産業道路（外環状線）と呼ばれている。またこの区間は、函館市中心部を避ける唯一の広い道である。しかし、沿線にさまざまな店や銀行があり、同道路の外側の宅地開発が進んだため、常に交通量が多い。そのため、函館新外環状道路の建設が待たれている。
国道227号交点から終点までの間は片側1車線で、国道227号の片側2車線区間と、終点から先の市道の国道5号交点までの区間も含め、大野新道と呼ばれている。
北海道道100号函館上磯線 歴史
この路線の前身は、1957年（昭和32年）7月25日 道道191号（当時）上磯亀田湯川線（上磯郡上磯町字飯生 - 函館市湯倉町）として認定されていたもので、前身路線の廃止後に新たに認定した路線である。
北海道道100号函館上磯線 その他
函館バスの路線バス運賃設定のエリアの目安になっている。この道路の函館市役所側の市街地は旧・函館市交通局より移管された便も含めてほとんどの路線が同社の特殊区間制運賃を適用されている。
金山町 (山形県)
金山町（かねやままち）は、山形県の北東部にある町で、最上郡に属する。
町域の4分の3を占める森林からの金山杉と、白壁を用いた「美しく古びる」を目指した金山型住宅、また石造りの大堰と呼ぶ農業用水路には錦鯉を放流するなど、景観施策に意欲的な町として複数の町並みコンクールにおいて受賞実績がある。
金山町 (山形県) 地理
町域の北東部は神室連峰の1,000 m級の尾根があり、秋田県との県境となっている。町域内の平野部の標高は160 m程度で標高400 m程度の山が複数存在する。町域北東部には沢の付く地名が複数あり川が多い。
金山町 (山形県) 気候
寒暖の差が大きく気温の年較差、日較差が大きい顕著な大陸性気候である。降雪量が多く、周辺の自治体と同様に特別豪雪地帯に指定されている。
年平均気温は10.3℃である。平年値では猛暑日が0.8日、真夏日が23.1日、夏日が79.2日、真冬日が17.1日、冬日が119.7日となっている。
年平均降水量は2078.4mmである。また、年平均降雪量は813cmである。
金山町 (山形県) 歴史
金山町は、古来より出羽国を繋ぐ重要な場所であった。金山町が歴史上初めて登場するのは、天平9年（737年）に行われた大野東人の東征のときである。多賀城から秋田城へ向かっていた東人は、「雄勝より五十余里」の地にある比羅保許山（ひらほこやま）に駐屯し、そこに雄勝に住む蝦夷の長が恭順のため訪れている。東征の後、秋田城へ向かう官道が開削され、天平宝字3年（759年）に平弋（ひらほこ）駅が設置された。比羅保許山については諸説あり、正確なところはわかっていないが、山の形が平鉾状である神室山ないしは有屋峠と言う説が有力であり、平弋駅はその本町内の麓にあったとされる（異説として、真室川町及位、湯沢市薄久内説もある）。現在のグリーンバレー神室の奥にある鉤掛森は、山越えの安全を祈って、旅人が鉤を納めたのが語源といわれる。
また、神室山の山岳修験の拠点にもなり、竜馬山や金山町中心部の諸寺院などは、神室山の修験にまつわるものである。
戦国時代には、最上義光によって楯山城が築かれ、小野寺氏攻めの最前線となった。現在の金山町中心部の街割は、このころに作られたといわれる。
金山町 (山形県) 歴史
江戸時代には羽州街道に沿って金山宿と中田宿が置かれ、宿場町として栄えた。金山宿から先は、秋田県まで金山峠（森合峠） - 主寝坂峠 - 雄勝峠と厳しい峠が続くため、参勤交代をする秋田・津軽の諸大名が必ず泊まる宿場であり、本陣・脇本陣が置かれていた。戊辰戦争の緒戦では、奥羽越列藩同盟を離脱して新政府軍側に寝返った久保田藩（秋田藩）及び薩摩藩・長州藩と仙台藩を中心とする旧幕府軍の戦いが森合峠及び有屋峠で行われたが、突如、後方の新庄藩が新政府軍側に寝返ったため挟撃されて総崩れ、森合峠で仙台藩第六大隊長、梁川播磨頼親が戦死している。
村制施行以来町域の変更がなく、昭和の大合併・平成の大合併と幾度もあった合併の流れに加わらなかったことを町の誇りとするなど、独自色の強い町である。
1982年には、日本の地方公共団体では初となる情報公開条例の制定、施行がなされたほか、1986年には街並み景観条例もつくり、統一感のある景観づくりにも力を入れている。
金山町 (山形県) 地域
さくらクリニック
小学校
中学校
高等学校
金山町 (山形県) 交通
町域内に鉄道路線は存在せず、隣接の新庄市に位置する新庄駅や真室川町に位置する真室川駅、釜淵駅、大滝駅（いずれも奥羽本線）を利用する。
高速道路
一般国道
都道府県道
金山町 (山形県) 観光ほか
金山町有屋にリゾート地として整備され、すでに神室スキー場、温泉、テニスコート、キャンプ場、5キロの散策路、ゲートボール場、レストランなどが整備されていた「グリーンバレー神室」内に山形新幹線の新庄延伸を控え、町内初の本格的宿泊施設を整備しようと金山町が51%、JR東日本が49%出資して設立された「グリーンバレー神室振興公社」によって建設された鉄骨6階建の宿泊施設である。1998年7月10日にオープンした。同施設はJR東日本が展開する「ファミリーオ」タイプのリゾートホテルで、大きな三角屋根に町特産の金山杉を使った造りのドイツ風の外観の建物である。ファミリー向けの客室には、キッチンセットも備えられているため長期滞在も可能である。シェーネスハイム金山の開業によって、グリーンバレー神室は長期滞在型のリゾートとして変貌を遂げ、また滞在者向けの体験学習プログラムも充実しているため、リピーターも多いとされる。
シェーネスハイム金山は、1999年に建築物や街並み、電車など公衆の目に見えるもので好印象を与える景観を紹介し、奨励する「第14回公共の色彩賞 環境色彩十選」に選ばれている。
「シェーネスハイム金山」とはドイツ語で美しき我が家の意。
坂本乙女
坂本 乙女（さかもと おとめ、1832年2月2日（天保3年1月1日）-  1879年（明治12年）8月31日）は、江戸時代末期（幕末）から明治時代にかけての女性。土佐藩郷士坂本八平と幸の三女。弟に坂本龍馬がいる。
本来の名は留（とめ）で、「乙女（をとめ）」は「お留」への当て字である（ただし旧仮名は異なる）。「乙女」を「とめ」と読むこともある。
坂本乙女 経歴
父親に似たのか、薙刀に長け、剣術・馬術・弓術・水泳などの武芸や、琴・三味線・舞踊・謡曲・経書・和歌などの文芸にも長けた、文武両道の人物だったという。身長5尺8寸（約175cm）・体重30貫（約112kg）という、当時としても現代にしても大変に大柄な女性であった。
坂本乙女 経歴
弘化3年（1846年）に母・幸が死去すると龍馬の母親代わりを務め、書道・和歌・剣術などを教え、また彼が当時患っていた夜尿症を治したこともあった。乙女は当時にしてはかなり男勝りな性格で、体も大きかったため龍馬に常に勝っており、龍馬が負けて悔しがって泣いても高笑いし「それでも男か！」と言ったり、龍馬が大好きだった「足相撲」は負け知らずであり、強い脚力で龍馬を負かしていた。当時は女性は下着を着用していなかったため、白熱して下半身が丸出しになっても乙女は龍馬が負けるまで辞めないため、他の兄弟や父親が止めるまで龍馬をコテンパンにしていた。当時は、背が低く、色白でややぽっちゃりしているしおらしい女性が美人とされており、正反対である乙女を龍馬以外の家族や身内は「将来貰い手がいないのではないか？」と心配していた。安政3年（1856年）、典医・岡上樹庵と結婚して一男一女（赦太郎・菊栄）をもうけるが、家風の相違や夫の暴力・浮気などが原因で慶応3年（1867年）に離婚し、実家に戻る。龍馬のよき理解者として、相談に乗ったり励ましたりしたという。龍馬は手紙を書くことを好んでおり、あらゆる人に当時はかなり高価である手紙を出していたが、一番多かったのは乙女への手紙であった。手紙の内容はたわいないものであり、乙女に立派に勉強していることを自慢する内容や、好きになった女性や結婚相手の相談まで乙女に書いていた。龍馬の妻お龍とは不仲で、結婚も反対していた。「龍馬暗殺後、坂本家に身を寄せたお龍が程なく同家を去り各地を放浪した」とされているが、近年の史料では「乙女はお龍に対し親身に接していた」ことが明らかにされている（詳細はお龍の項目を参照）。
晩年は独（どく）と改名し、養子の坂本直寛（のち北海道北見市の開拓に従事）と共に暮らす。1879年（明治12年）、壊血病に罹り死去した。享年48（満47歳）。当時、死の病でもあったコレラの感染を恐れて野菜を食べなかったことが原因といわれる。墓所は高知市山手町の坂本家墓所。
『三国志』、『南総里見八犬伝』や『太閤記』を好み、軍書や講談本を高知城下の貸本屋に貸し出しに求めて、記憶力が鋭く、一度読めば、内容の大筋を暗記して、3歳年下の龍馬に、古今の英雄たちが活躍する様子のことをよく話して聞かせたというエピソードがある。
北海道道96号上磯峠下線
北海道道96号上磯峠下線（ほっかいどうどう96ごう かみいそとうげしたせん）は、北海道北斗市と亀田郡七飯町を結ぶ道道（主要地方道）である。
うたラジ
うたラジ（うたらじ）は、2002年4月6日から2006年9月30日まで青森放送（RABラジオ）で毎週土曜日22:05 - 23:00に放送されていたラジオ番組である。
うたラジ 概要
2002年4月にワラッターSUPERが終了したあとの番組として、この「うたラジ」がスタートした。番組タイトルどおり、「うた」（音楽）を取り上げるラジオ番組である。番組開始当初は22:05 - 23:30までの放送で、パーソナリティーはワラッターSUPERから引き続き、青山英次（RABアナウンサー、通称：青ちゃん）と、亀井薫（当時:RABアナウンサー、通称:亀ちゃん）だった。また、隔週で弘前市内にあるレコードショップ「ジョイポップス」の斉藤弘店長も出演していた。
しかし、2003年4月に番組内のカラオケコーナー（後述）が土曜日の23:00 - 23:30に放送される別番組として独立したため、うたラジの放送時間も23:00までに短縮され、さらに斉藤店長も番組レギュラーを卒業した。
その1年後、亀井がRABを退社することに伴い、2004年4月からは当時新人アナウンサーだったの矢羽々恵匡（やはばよしまさ、通称:ヤッハー）が亀井に代わって担当開始。
うたラジ 概要
2005年4月から番組内のカラオケコーナーから独立したこちらカラオケ屋本舗Bスタジオの終了に伴い、放送時間を再び22:05 - 23:30に拡大したものの、2006年1月から新番組「ラジオDEタカチャンネル」が土曜23:00 - 23:30で始まるため再び60分の放送となった。なお、2006年7月1日の放送は「ラジオDEタカチャンネル」の時間が拡大されたため（22:30 - 23:30）、30分短縮の25分間の放送となった。
なお、2006年10月の改編で同時間帯にワラッター!の復活版「土曜ワラッター」のスタートが決定したため、同年9月30日で終了。その日の放送は放送事故により本来の放送時間から約25分遅れでスタートしたため、これにより番組の一部が放送されず、急遽10月8日の25:00 - 25:55に改めて放送した。
ワラッター時代とは違い、生放送ではなく収録放送ではあるが、あたかも生放送のように番組が進行していく（撮って出し）のでパーソナリティーの2人は「生っぽい放送」と称している。これは青山が番組開始当時、テレビの生テレビの月 - 金を担当していたために収録での放送となった。また、2004年の矢羽々の担当開始時からRABニュースレーダーの月 - 金を担当しているため収録で放送していた。
番組当初から使われているオープニング曲はノーボトム!のオリジナルであるが、ワラッターSUPERのイベントで使われたものをそのまま使用している。また、番組内のジングルの1つはINSPiが番組のために作り、歌ったアカペラが使用されている。
うたラジ その他
この番組の元になった番組は2000年度ナイターオフの『ナイトブリッジ・フォー・ユー・こんなもんDAミュージック』である。
神奈川県道27号横須賀葉山線
神奈川県道27号横須賀葉山線（かながわけんどう27ごう よこすかはやません）は、神奈川県横須賀市と三浦郡葉山町を結ぶ県道（主要地方道）。三浦半島内陸部をめぐる主要道路である。
佐原交差点から池上十字路までの旧２７号線は横須賀市譲渡した。
アドルフ・ペグー
セレスタン・アドルフ・ペグー（Célestin Adolphe Pégoud ,1889年6月13日-1915年8月31日）は、フランスのパイロットである。
1913年8月ヨーロッパでパラシュートで降下した最初のパイロットになった。この際、何を思ったか単座機で実験したので当然乗機は墜落したが、墜落するまでの乗機の挙動に着想を得て、同年9月21日、ブレリオ XIのテストパイロットとして宙返り飛行を行った。これは世界初の宙返り飛行として広まっているが、実際には、ロシア帝国においてピョートル・ネステロフが12日早く宙返り飛行を成功させている。 第一次世界大戦では6機を撃墜してエースパイロットになったが、厳密には公認3機、非公認3機であるため、「最初のエースパイロット」と言うよりも、「エースと呼ばれた最初のパイロット」というのが正しい。1915年、プティ＝クロワでの空中戦で撃墜され死亡した。
西木正明
西木 正明（にしき まさあき、1940年5月25日 - 2023年12月5日）は、日本の小説家。
西木正明 来歴・人物
新潟県生まれ、秋田県仙北郡西木村（現・仙北市）育ち。
1959年秋田県立秋田高等学校卒業。早稲田大学教育学部社会科中退。平凡出版（現マガジンハウス）に入社し『平凡パンチ』『週刊平凡』『ポパイ』等の編集に携わる。
1980年に独立して作家活動開始。デビュー作『オホーツク諜報船』で日本ノンフィクション賞新人賞、1988年にヴィクトル・スタルヒンを題材とした小説「凍れる瞳」及び「端島の女」で第99回直木三十五賞を受賞。以降、綿密な取材に基づくドキュメンタリーライクな作品を数多く発表する。妻は女優の桑原幸子。
1983年、日本冒険作家クラブの創設の発起人の一人となる。
大宅壮一ノンフィクション賞、日本推理作家協会賞、オール讀物推理小説新人賞、・植村直己冒険賞、さきがけ文学賞の選考委員。日本ペンクラブ獄中作家委員会および平和委員会委員。NHK国際放送審議会委員、国土庁審議会専門委員、秋田県総合開発審議会委員、海上保安庁アドバイザー、内閣府生活達人委員会委員、日本文学振興会評議員を歴任。
2023年12月5日、神奈川県川崎市の病院で敗血症性ショックのため死去。83歳没。
西木正明 その他
処女作『オホーツク諜報船』はノンフィクションの賞をとっているが、実際はフィクションの部分も多い。当時は「ノンフィクション・ノベル」と呼ばれた。ベトナムに平和を!市民連合（ベ平連）がベトナム戦争当時、日本の漁船（レポ船）の協力を得て、米軍脱走兵を北海道から脱出させていたことを題材にした小説だが、ベ平連関係者によるあるサイトでは「ある程度の取材はしたようだが、筆者（西木）はベ平連と何の関係もなく、執筆の姿勢も愉快ではない」と評されている。
トニー・バジル
トニー・バジル（Toni Basil,トニー・ベイジルとも、1943年9月22日 - ）は、アメリカ合衆国・フィラデルフィア生まれの歌手・振付師・女優。
トニー・バジル 経歴
高校卒業後、60年代半ば頃からTV番組の振り付け師になる。映画『イージー・ライダー』にも出演。
70年代に活躍したダンスグループ、ザ・ロッカーズの一員でもあり、芸能関係に精通していた彼女の働きにより、このグループはショーダンサーとして成功した。彼らのダンスは後にロックダンスとして全米のみならず世界に浸透した。
その後1981年にレコード契約を結び、アルバム『Word Of Mouth』をリリース。1981年 - 1982年にかけてシングル曲「ミッキー」がイギリスで最初にヒットした。1982年12月にはビルボード全米No.1になり（キャッシュボックスでは1位になっていない）、累計で200万枚以上のレコードを売り上げた。「ミッキー」は、元は1979年にイギリスのグループ、レイシーが歌った「キティ(Kitty)」のリメイクであった。元気のいいチアリーダー・ソングで本人もラスベガスの高校でチアリーダーをやっていた経験があった。また、この曲はアル・ヤンコヴィックが「リッキー(Ricky)」というパロディを発表したほか、2004年に松浦ゴリエがカヴァーしている。
日本では一発屋の扱いもうけるが、女優・振付師として60年代から活動し、ジョージ・ルーカスの『アメリカン・グラフィティ』、ベット・ミドラー主演の『ザ・ローズ』をはじめ多数の振付に携わり、長いキャリアの中でエミー賞、グラミー賞を受賞している。
モニュメント
モニュメント (monument) は、記念碑、記念建物、記念館、銅像、慰霊碑、忠魂碑、忠霊塔など、何かを記念したり称えたりするために作られた有形の作品のこと。
モニュメント 概説
国や地域、事象等の象徴性を示すものや戦争、独立記念日等の事象、集団を祀る象徴的、特徴的場所を示すといった目的があり、形態もピラミッド、凱旋門、銅像、彫刻など多岐にわたる。こうしたモニュメントの存在が都市や街のイメージをつくり、ランドマークともなる。
また貢献度の高い個人を称えるものなどとして、支配者、軍人、聖職者などが、生前の功績をたたえられて没後に立てられたり、あるいは本人が生前に業績を自画自賛して立てたりすることもある。
エジプトのピラミッドのように、農作業のできない雨季の公共事業として、王が自らの墓所として生前に建設させたようなものもある。さらに、戦勝記念碑として建てられた凱旋門、終戦記念碑のようなものもある。そして、近代国民国家の戦争の戦没者を記念・追悼するには、無名戦士の墓、無名戦士の碑、戦没者墓苑、戦没者記念碑などのような記念・追悼施設がある。慰霊碑、忠魂碑、招魂社（護国神社と靖国神社の前身）のようなものは戦没者追悼（＝記念）あるいは戦死した軍人を賛美するために作られ、近代国民国家の戦争動員という役割も果たした。
都市の中でのこうしたモニュメントの果たす役割が、時代と共に変化し、また中心的なモニュメントが世代交代するなど、美学からの議論はウィーンの美術史家、ハンス・ゼードルマイヤーの『中心の喪失』（1948年）に詳しい。
モニュメント 日本
近代日本最初のモニュメントと考えられているものは、1880年（明治13年）完成の明治紀念之標（日本武尊像、石川県金沢市の兼六園内）である。建立理由は西南の役で戦没した石川県出身の政府軍兵士400余名の慰霊目的である。
建立がふさわしいものかどうかや、日本の自治体が地方公会計より支出して建立されるものに関して税金の無駄遣いと論争になるケースがある。
主なものは下記の通り。
平成時代
平成時代
令和時代
北海道道83号函館南茅部線
北海道道83号函館南茅部線（ほっかいどうどう83ごう はこだてみなみかやべせん）は、北海道函館市松風町と函館市川汲町を結ぶ道道（主要地方道）である。
北海道道83号函館南茅部線 概要
函館の中心部を結ぶ区間と、湯川と旧南茅部町を結ぶ郊外区間に分かれる。
前者は函館区より亀田村を経由して下湯川村（現湯川町2丁目）に至る道路で、函館市企業局交通部運営の函館市電湯の川線の軌道が敷かれる。そのうち亀田村 - 下湯川村間は1887年（明治20年）に開通した新道であるが、当時は雨が降ると悪路になり通行が困難であったため、そのことを解消する目的で馬車鉄道がひかれた。
後者は旧北海道道8号函館臼尻森線（函館市 - 湯川 - 川汲 - 森）の一部である。うち
と呼んだ。
道の駅一覧 中部地方
道の駅一覧 中部地方（みちのえきいちらん ちゅうぶちほう）は、国土交通省中部地方整備局管内（長野県南部、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県）に設置された道の駅の一覧である。長野県北中部は関東地方、新潟県・富山県・石川県は北陸地方、福井県は近畿地方を参照。
ホロヴィッツ
ホロヴィッツ、ホロウィッツ（Horowitz, Horovitz）は、ユダヤ教徒に多い姓の一つ。セファルディム系の家系で、ボヘミア西部の小都市ホジョヴィツェ（Hořovice、ドイツ語名ホルショヴィッツHorschowitzあるいはホロヴィッツHorowitz）に由来する。
ヘロデ
ヘロデ（Hērōdēs）ヘーローデース、ヘロド、エロドはギリシャ語圏の人名「ヘーローデース（Ηρωδης）」に由来する名前。
「Ηρωδης」自体はギリシャ語の「英雄」を意味する「ヘーロース（ηρως）」から派生した言葉。
ヘロデ家
ギリシア人
競走馬
イオンモール岡崎
イオンモール岡崎（イオンモールおかざき）は、愛知県岡崎市戸崎町にある、イオンモールが管理運営するショッピングセンター（ショッピングモール）である。
通称はイオン岡崎。北側のイオンスタイル岡崎と南側1階のジェイアール名古屋タカシマヤ フードメゾン岡崎店が核テナントで、その他はイオンモール専門店街となっており、イオンスタイル岡崎の西側がイオンシネマ岡崎となっている。かつては南側の各フロアに西武岡崎店が入居していた。
イオンモール岡崎 概要
1995年（平成7年）、日清紡績（現在の日清紡ホールディングス）戸崎工場の一部に開店したジャスコ岡崎南店（現在のイオンスタイル岡崎）を2000年（平成12年）9月22日に拡張し、イオン興産（現在のイオンモール）のショッピングセンターとして増床グランドオープンした、イオングループにおける百貨店と総合スーパー（GMS）の「2核1モール型」の先駆けともいえる店舗である。
建物は地下1階地上4階建てのGMS2棟とエンクローズドモールで構成されている。天井はGMS棟は3メートルと5メートル、モール棟は5メートルで設定されている。また三河地方最大のショッピングモールでもある。新設されたシネマ館はイオン棟2階西側からの連絡通路で行くことが可能。
また、シネマ館屋上駐車場からイオン屋上駐車場は車での連絡通路となっている為そこからも行くこともできる。なお、シネマ館は3階にある為エレベーターや階段で降りないと行けない。
イオンモール岡崎 概要
駐車場の容量は4,300台で駐車場はB1F地下駐車場、4階屋内駐車場、R階屋上駐車場、平面駐車場、シネマ館駐車場（3階を除く）、立体駐車場棟と6か所となっている。現在の駐車場高さ制限は2.1mだが、 2008年までは2.3mだった。
商圏は自動車30分圏内の約67万人とし、年間1500万人の来客があったが、2008年（平成20年）の増床により商圏を東三河などを含めた自動車50分圏内の約100万人に拡大し、年間で300万人増の1800万人の来客を見込んでいる。
また、敷地内に外山古墳群（イオン藤さき古墳広場）がある。建設中に出土し、公園として整備されている。
イオンモール岡崎 歴史
1988年（昭和63年）、日清紡績が同社戸崎工場と国道248号を挟んだ社有地14,500m2にジャスコを核とする5階建てのショッピングセンターの建設を計画。店舗面積は17,400m2で、うちジャスコは約10,000m2、駐車場の収容台数を700台とした。この時の仮称は「戸崎ショッピングセンター」だった。計画は1990年5月に商業活動調整協議会で大規模小売店舗法（大店法）3条の結審を受けた。
しかし、近くにダイエーや西友などが大規模商業施設を建設することが明らかになったことから、計画場所を戸崎工場内に移転し、敷地面積を2.5倍の約36,900m2に拡張、店舗面積29,000m2（うちジャスコは18,000m2）、駐車場1,500台に拡大した。この計画変更で、戸崎工場はグラウンドや社宅などを取り壊し、また工場の紡錘能力約5万錘のうち1万9千錘を減錘することとなった。大店法3条結審後の計画変更は異例だった。
イオンモール岡崎 歴史
1995年（平成7年）9月30日、「ジャスコ岡崎南店」として開業した。建物は、前年に施行されたハートビル法を県内で初めて適用したものだった。一方で、1997年（平成9年）3月末に戸崎工場が閉鎖。また、1998年（平成10年）3月に中心市街地の康生地区にあったジャスコ岡崎店が閉店した。これらの動きと前後して、ジャスコ岡崎南店の拡張計画が進行し、1998年（平成10年）1月にイオン興産（現在のイオンモール）をデベロッパーとして、西武百貨店（現在の西武）や専門店約200店が入居する「イオン岡崎ショッピングセンター」の計画が発表。同年2月に中部通産局に大店法による建築申請がされた。しかし、岡崎市立南中学校や愛知県立岡崎盲学校など学校が多く教育環境が悪化することや、交通渋滞・騒音による住環境の悪化を心配した地元住民によって計画の変更を求める声が相次ぎ、11,288人の署名が岡崎市役所に提出された。こうした声を受けてイオン側は、増築する延べ床面積を16,000m2に減らし、ボウリング場の出店をやめて文化ホールを設け、アミューズメント施設の閉店時間を0時から22時に計画を変更した。
2000年（平成12年）9月22日、イオン岡崎ショッピングセンターが開業。西武百貨店と130の専門店を新設。
イオンモール岡崎 歴史
2007年（平成19年）9月22日、開発・運営主体のイオンモールの合併に伴い「イオン岡崎ショッピングセンター」から「イオンモール岡崎」へ名称変更。
2008年（平成20年）1月には、更なる拡張を発表。同年11月28日に開業した。拡張では、西側に隣接する中部電力岡崎支店の資材置き場跡地に10スクリーンのシネマコンプレックス（イオンシネマ岡崎）を核とするシネマ館と、本棟のジャスコと西武の間のイオンモール専門店街（現在のウエストアベニュー）に平行する形で、増設した新専門店街（イーストアベニュー）も併せてグランドオープン。またジャスコ3階にはイオンラウンジが設置された。増床ソフトオープンはグランドオープンの前日であった。
2009年（平成21年）8月1日、出店主体の西武百貨店の合併に伴い「西武百貨店岡崎店」から「西武岡崎店」へ名称変更。
2019年（令和元年）10月10日、セブン&アイ・ホールディングスはグループ各社のリストラ策を公表した。その一環としてそごう・西武は、本ショッピングセンターに入居している西武岡崎店を2020年（令和2年）8月末に閉店する事を決定。併せてイオンモール岡崎は西武退店跡も含め「2020年（令和2年）秋から2021年（令和3年）春4月16日にかけて大規模に店舗を改装する」と発表した。
2020年（令和2年）8月31日をもって、西武岡崎店が閉店。その他の専門店の一部も、リニューアルに合わせて同日までに閉店した。
2021年（令和3年）4月16日、東棟をリニューアルオープン。旧西武岡崎店跡のうち2〜4階部分に新規テナントが導入された。
東棟1階の旧西武岡崎店跡には同年6月9日、ジェイアール名古屋タカシマヤの運営会社であるジェイアール東海高島屋がデパ地下型食料品売り場の「ジェイアール名古屋タカシマヤ　フードメゾン岡崎店」を2022年（令和4年）3月15日に出店すると発表した。これによって、本ショッピングセンターはすべてのリニューアルが完了した。
イオンモール岡崎 テナント
核店舗にイオンスタイル岡崎とジェイアール名古屋タカシマヤ フードメゾン岡崎店を配置し、200以上の専門店が入居している。
イオンリテールにより運営されており、店舗は地上3階まであり、地上階は専門店街と一体になっている。2階にはシネマ館への連絡通路がある。3階にはイオンラウンジが設置されている。
1995年（平成7年）9月30日に開店。1998年（平成10年）のジャスコ岡崎店の閉店で、岡崎市内で唯一のジャスコ店舗となった。2011年（平成23年）3月1日に、店舗ブランドの統一に伴い店舗名を「ジャスコ岡崎南店」から「イオン岡崎南店」に改称した。
2024年（令和6年）12月13日には現在の「イオンスタイル岡崎」に再改称され、2階の衣料品売場が専門店集積型にリニューアルされた。
ジェイアール東海高島屋が運営する食料品専門店。2022年（令和4年）3月15日開店。旧西武岡崎店跡地1階の東側に出店している。
イオンエンターテイメントが運営するシネマコンプレックス。2008年（平成20年）11月28日開業。シネマ館の3階に入居している。10スクリーン、1376席（車椅子席含む）を擁し、スクリーン1は3D上映に対応。開業当初はイオンシネマズが運営していたが、2013年（平成25年）7月1日よりイオンエンターテイメントに運営が引き継がれた。
イオンモール岡崎 テナント
ウエストアベニューとイーストアベニューから構成され、上階は吹き抜けとなっている。1階はレストラン街などから構成され、南に「イオンモールセントラルコート」があり、イベントなどに利用されている。2階はファッション店を中心に構成されている。また、3階には「イオンホール」が設置され、展覧会などに利用される。このほか、3階にはフードコートがある。
2021年4月16日には旧西武岡崎店跡にも拡大し、新たに30店舗が入居した。西武4階に入居していた岡崎ロフトは西武閉店後1階で仮店舗として営業を続けていたが、再度4階に移設されてリニューアルオープンした。
また、イオンスタイルの西側に「シネマ館」がある。3階にイオンシネマ岡崎、ゲームコーナーのPLAZA CAPCOMが入居している。1、2、4、5階は立体駐車場で、3階がイオンスタイル岡崎2階と連絡通路で結ばれている。
また、R階屋上駐車場も連絡しているためシネマ館のスロープを使わなくても直接シネマ館屋上駐車場へいける。
イオンモール岡崎 かつての主なテナント
2000年（平成12年）9月22日に開業。店舗は地上4階まであり、4階にはロフトが入店していた（現在、ロフトはリニューアルオープンし営業中）。なお、地下1階、R階は駐車場であった。
セブン&アイ・ホールディングス傘下となった西武百貨店が、最大のライバルであるイオングループの運営するショッピングセンターに入居する特殊な出店形態となっていた。これは開店当時は西武百貨店とイオンは共同で多店舗展開を予定しミレニアム企画という会社を設立し静岡県浜北市（現在の浜松市浜名区）や群馬県太田市に出店する計画があったため。しかし西武百貨店の経営状態が芳しくなかったことや、そごうとの経営統合に経営資源を集中させたことから立ち消えとなった。
小規模な店舗であることが買い物客を館内のすみずみまで行き渡せる効果を生み、2008年（平成20年）2月期に102億7300万円の売上を計上。一時は西武百貨店の中でも優良店舗の一つに数えられるまでになっていた。しかしその後は営業不振に陥り、前記の通り2020年（令和2年）8月に営業を終了する事となり、予定通り2020年（令和2年）8月31日をもって閉店、西武百貨店はイオンモール及び愛知県から姿を消した。尚、当日は同年に流行していた新型コロナウイルス感染対策の一環でセレモニーは実施されず、静かな閉店となった。
イオンモール岡崎 交通アクセス
駐車場の出入口は9か所あり、国道248号と愛知県道483号岡崎幸田線（電車通り）の大通りに出ることができる。しかし、土日祝日などは周辺道路は慢性的に渋滞が発生する。また愛知県道48号岡崎刈谷線（竜南メーンロード）も周囲的に混雑する。
公共交通機関でのアクセスは、東岡崎駅・岡崎駅のほぼ中間に位置しているため、両駅からの徒歩圏にはなく（徒歩20-25分）、バスに乗車する必要がある。敷地内には名鉄バスの「イオンモール岡崎」バス停が設置されており、東岡崎駅や岡崎駅へ結んでいる。このほか、別の系統のバスでも電車通りの「戸崎町」や「電車通り銭堤（旧・岡崎警察署前）」または国道248号の「商工会議所前」の各バス停から徒歩で行くことができる。鉄道でのアクセスの場合、六名駅が最寄りとなるが、やや距離がある。
岡真理
岡 真理（おか まり、1960年10月6日 - ）は、日本のアラブ文学者、思想学者。専門は、現代アラブ文学、第三世界フェミニズム思想。特に、パレスチナ問題を人間の普遍的な思想課題として考察する。
京都大学名誉教授、早稲田大学文学学術院文化構想学部教授。
岡真理 略歴
東京都生まれ。埼玉県立浦和第一女子高等学校、東京外国語大学外国語学部アラビア語学科卒業後、1988年同大学院修士課程修了、エジプト・カイロ大学に留学。在モロッコ日本大使館専門調査員、大阪女子大学人文社会学部専任講師等を経て、2001年から京都大学総合人間学部助教授、2007年から同准教授、2009年から京都大学大学院人間・環境学研究科教授、2023年、京都大学名誉教授。2023年4月から現職。
岡真理 人物
大学時代にガッサーン・カナファーニーの小説「ハイファに戻って」に出会い、カイロ留学時代にパレスチナを訪れて以来、パレスチナ問題に関心を持った。2001年頃より一般向けの講演・学習会などの講師として各地に出講している。また、大学内でもパレスチナや、イスラエルの研究者、アメリカなどからゲストを招き、研究室・大学院生主催の公開講演会・シンポジウムなどをたびたび開催している。学生・市民による朗読集団「国境なき朗読者」を主宰、朗読劇「The Message from Gaza ～ガザ 希望のメッセージ～」の構成、脚本、演出を担当。
岡真理 主張
ジャーナリズムがイラクやパレスチナなどの「戦争の惨禍」を映し出そうとする映像は記号化されステレオタイプ化したものであり、人々の痛みや叫びを伝えることはできない。本当に大事なのは人々がどのようにその生を営んできたのかという生の具体的な細部なのであり、記号に還元されない具体的な生の諸相を描き、人間的想像力と他者に対する共感を喚起するものとして、文学は今こそ切実に求められている。「パレスチナの平和を考える会」などによるイスラエル企業のボイコットに賛同。イラク人質事件で被害に遭った高遠菜穂子らと平和について語るシンポジウムに登壇したり、自身が翻訳をつとめた書籍の発売記念イベントで同社の写真を担当した志葉玲と対談を行っている。
岡真理 主張
2023年10月7日以降のガザ情勢（2023年パレスチナ・イスラエル戦争）に対して、以下の論考を発表している（書籍は下記を参照）。
「〈インタビュー〉イスラエルはアパルトヘイト国家：南アの過去より格段の抑圧と暴力」（特集：絶望のガザ）『週刊エコノミスト』毎日新聞出版、101巻40号（2023年11月21日-28日号）。
「この人倫の奈落において：ガザのジェノサイド」（特集：ふたつの戦争、ひとつの世界）『世界』岩波書店、977号（2024年1月号）。
「小説 その十月の朝に」（特集：パレスチナから問う：100年の暴力を考える）『現代思想』青土社、52巻2号（2024年2月号）。
「〈著者に聞く〉ガザとは何か：不正への怒り、痛みへの共感」『Voice』PHP研究所、556号（2024年4月号）。
「〈インタビュー〉ガザのジェノサイドにどう言葉を発するか」『民主文学』日本民主主義文学会、704号（=通号754）（2024年5月号）。
「〈インタビュー〉「人間の物語」を伝える責務」（特集：パレスチナ詩アンソロジー：抵抗の声を聴く）『現代詩手帖』思潮社、67巻5号（2024年5月号）。
「〈思想の言葉〉ガザは甦る」『思想』岩波書店、1201号（2024年5月号）。
Unicode一覧 10000-10FFF
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