hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ポアズ
ポアズ（poise, 記号:P）は、CGS単位系における粘度の単位である。1913年に提唱されたもので、その名前はフランスの物理学者であるジャン・ポアズイユにちなむ。
1ポアズは、流体内に1センチメートル(cm)につき1センチメートル毎秒(cm/s)の速度勾配があるとき、その速度勾配の方向に垂直な面において速度の方向に1平方センチメートル(cm2)につき1ダイン(dyn)の力の大きさの応力が生ずる粘度と定義されている。すなわち、1 P = 1 (dyn/cm2)/((cm/s)/cm) = 1 dyn·s/cm2となる。
実際には、100分の1のセンチポアズ(cP)や1000分の1のミリポアズ(mP)がよく使われていた。
SIにおける粘度の単位はパスカル秒(Pa·s)であり、ポアズとの換算は 1 Pa·s = 1 kg/m·s = 10 P となる。ポアズは非SI単位であり、SIでは非推奨の単位としている。日本の計量法においては、ポアズは国内外で広く用いられており、使用を禁止することで混乱を招くおそれがあるため、法定計量単位として使用を認めている（計量法第四条第二項関係、計量法に基づく計量単位一覧#SI単位のある量についての非SI単位（5量18単位））。
摂氏25度における水の粘度は0.0089ポアズ（8.9ミリポアズ）である。
弥栄村 (島根県)
弥栄村（やさかむら）は、かつて島根県の西部にあった村。那賀郡に属した。
2005年10月1日に浜田市・旭町・金城町・三隅町と合併して新市制による浜田市となり、消滅した。
広島県道42号大竹湯来線
広島県道42号大竹湯来線（ひろしまけんどう42ごう おおたけゆきせん）は、広島県大竹市から広島市佐伯区に至る県道（主要地方道）である。
広島県道42号大竹湯来線 概要
大竹市玖波一丁目から広島市佐伯区湯来町大字多田を結ぶ。
広島県道42号大竹湯来線 歴史
前身は広島県道大竹佐伯線の全線と山口県道・広島県道徳山廿日市線・広島県道川角佐伯線・広島県道虫道廿日市線・広島県道市垣内佐伯線・広島県道和田佐伯線の各一部である。
1993年（平成5年）
4月1日 - 国道488号昇格に伴い終点の地名（佐伯郡湯来町多田（当時））は変更されなかったものの路線はさらに短縮される（佐伯郡湯来町多田・広島県道41号五日市筒賀線交点から現在地に移動）。ただ、国道488号昇格と引き換えに島根県道・広島県道4号益田廿日市線が廃止されたため、佐伯郡佐伯町友田・玖島分かれ交差点 - 佐伯郡湯来町多田間（いずれも地名は当時のもの）に存在した長大重用区間は消滅する。
5月11日 - 建設省から、県道大竹湯来線が大竹湯来線として主要地方道に再指定される。
広島県道42号大竹湯来線 路線状況
起点から廿日市市河津原の広島県道30号廿日市佐伯線交点までは1.5 - 2車線の道が続き広島県道30号廿日市佐伯線との重複区間に入る（1.5車線区間は起点周辺と渡ノ瀬ダム湖周辺）。
廿日市市玖島から再び単独区間に入り同市玖島平谷までは2車線、その先終点の広島市佐伯区湯来町大字多田（国道488号交点）までは1車線の狭い道になり急坂、急カーブで落石も多く舗装も荒れている。大型車の通行は不可であり、冬季は通行止になる。
廿日市市玖島には島根県道・広島県道4号益田廿日市線の名残でかつて益田市までの距離が記された案内標識が存在した。
日原町
日原町（にちはらちょう）は、かつて島根県の南西部にあった町。鹿足郡に属した。
2005年9月25日に隣の津和野町と合併（新設合併）して新たに津和野町となり、自治体としての日原町は消滅した。ただし、役場本庁舎は合併後も（大字）日原に置かれている。
日原町 交通
一般国道
市町村内を走る一般国道：
国道9号
国道187号
内海町 (香川県)
内海町（うちのみちょう）は、香川県の北東に位置する小豆島の東部にかつて存在した町。隣町の池田町と2006年3月21日に対等合併して小豆島町となり、消滅した。
日本におけるオリーブ栽培の発祥地とされる。
池田町 (香川県)
池田町（いけだちょう）は、香川県の北東に位置する小豆島の中央部にかつて存在していた町。隣町の内海町と2006年（平成18年）3月21日に対等合併して小豆島町となり、消滅した。
池田町 (香川県) 姉妹都市・提携都市
全国の「池田」がつく自治体と「全国池田サミット」を開催していた。
池田町 (香川県) 地域
町内には高等学校、養護学校、短期大学、大学、大学校はない。
香川町
香川町（かがわちょう）は、香川県香川郡に属していた町。
2006年（平成18年）1月10日に高松市に編入された。
香川町 地理
香川県の県庁所在地の高松市に隣接していた事などから、そのベッドタウンとして人口は増加していた。なお、高松市と合併後は、人口が減少傾向にある。
町域内は全体的に丘陵地が目立つ。また、高松市などへの野菜や果実の供給地としての役割を担っていたものの、瀬戸内式気候で水不足に悩まされてきたため、市宮池や龍満池や田渡池などなど、大小多くの溜め池が存在する。なお、町の西端には香東川が流れているものの、普段の水量は限られる。
香川町 教育
かつては香川県立高松南高等学校香南分校も置かれていたものの、香川中央高校開校に伴い1989年に閉校した。場所は現在の百十四銀行空港口支店。
無し。
香川町 交通
高松空港の敷地の一部が町域にかかっている。しかしながら、空港の主要部分は隣の香南町に有る。
香川町廃止時点において、町内に鉄道路線は無かった。ただし、高松市内の高松琴平電気鉄道の琴平線の仏生山駅・一宮駅などが利用されていた。なお、1958年に寺井地区の北部が高松市に編入されるまでは、琴平線の空港通り駅付近の区間が町内を通っていた。しかし、当時から町内に駅は無かった。
なお、1929年11月から1941年5月までは、高松琴平電気鉄道の塩江線が通っていた。
一般国道
町内を通る一般国道としては、国道193号・国道377号・国道492号が有る。この中で国道193号は香川町を南北に貫く幹線道路である。
県道
町内を通る県道としては、香川県道13号三木綾南線（現・県道13号三木綾川線）・県道43号中徳三谷高松線・県道164号三谷香川線・県道165号東谷岩崎線・県道166号岩崎高松線・県道170号岡本香川線・県道172号川東高松線・県道280号高松香川線が挙げられる。
なお、かつては県道168号安原下善通寺線（現・国道377号）も、町内を通る県道の1本であった。
自転車道
香東川の右岸に塩江香川高松自転車道が南側から続いており、香川中央高校付近で香東川を渡河して町域から抜ける。
香川町 地域
行政地名（町・字）は8大字を編成する。これは当町成立前の各大字を継承したものであり、当初は6大字が存在したが1956年（昭和31年）に隣接する塩江町から町域の一部を編入した際、大字東谷の全域および大字安原下の一部が当町の町域となった。
地番は原則的に各大字を地番区域としているため、数字は各大字内を通して起番されているが、例外的に大字安原下では第1号および第3号によって区切られており、それらの地域では地番の数字の前にその符号を冠して表示する。ただし、高松市への合併後は旧大字を継承した階層にその符号を含んだため、地番そのものには符号を含まない形に変更された。この変更は同様に地番に十干を用いる町丁（新田町、仏生山町、国分寺町福家）がある高松市内では例外的な措置である。なお、この階層構造の違いは小字の階層を跨ぐに留まるため、小字を含まない住所表記ではその影響を受けず、符号（第1号、第3号）の位置関係は同一である。
香南町
香南町（こうなんちょう）は、かつて香川県にあった町。高松空港を擁する。
2006年1月10日、高松市に編入合併されて高松市香南町となった。
香南町 地域
行政地名（町・字）は6大字を編成する。これは1956年の当町成立前の各大字を継承したものであり、2006年の高松市合併後はその区域を継承して新たな町丁を画した。新町名は、旧称から「大字」を削除し、「香南町」を付して冠するよう命名されたが、郵便番号は旧大字のものを継承している。
塩江町
塩江町（しおのえちょう）は、かつて香川県中南部にあった町である。香川郡に属した。2005年9月26日に高松市へ編入合併し、高松市塩江町となった。
塩江町 歴史
2005年9月26日に高松市へ合併したが、両市町の境界を跨ぐ道路は香川県道30号塩江屋島西線のみだった。ところが同線は合併当時、2004年の相次ぐ台風災害により境界前後で寸断されたままの状態で、復旧工事は行われていたが合併には間に合わず、隣接の香川町を通らないと両市町を行き来することができなかったため、同町と合併した2006年1月10日まで、事実上の飛地合併となっていた。
塩江町 経済
観光業がメインとなっていた。
町内の民間金融機関は香川県農業協同組合（JA香川県）のみ。このうちATMがあるのは塩江支店のみで、町役場の店舗外ATMと併せて2つしかATMがない。町全体が奥地であるためか、香川県最大の地方銀行である百十四銀行もATMすら置いておらず、合併までは香川県で唯一同行のATMが存在しない自治体であった。ただし同行の場合、過去に遡れば塩江村時代の1930年（昭和5年）1月4日に南新町支店所属の塩江出張所が大字安原上東字徐ケ96番地1に開設されているが、2年足らずした1931年（昭和6年）12月28日に廃止されている。
塩江町 教育
保育園
幼稚園
小学校
※ 2015年に高松市立塩江小学校(旧)、高松市立上西小学校、高松市立安原小学校を統合したため、現在、町内にある小学校は高松市立塩江小学校(新)だけである。
中学校
高等学校
大学・短期大学
塩江町 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
イベント・施設等の情報は合併後オフィシャルHPが運営されていないので、詳細は塩江インフォメーションセンターのHPを参照。塩江温泉旅館飲食協同組合
塩江町 地域
行政地名（町・字）は4大字を編成する。これは当町成立前の各大字（うち旧上西村は大字を編成していなかったたため旧村域を1大字として新設）を継承したものであり、当初は5大字が存在したが1956年（昭和31年）に町域の一部を隣接する香川町へ編入した際、大字安原下の一部のほか、大字東谷については全域が分離している。
地番は原則的に各大字を地番区域としているため、数字は各大字内を通して起番されているが、例外的に大字安原下では一部が第1号～第3号、大字上西では全域が十干（甲または乙）によって区切られており、それらの地域では地番の数字の前にその符号を冠して表示する。ただし、高松市への合併後は旧大字を継承した階層にその符号を含んだため、地番そのものには符号を含まない形に変更された。この変更は同様に地番に十干を用いる町丁（新田町、仏生山町、国分寺町福家）がある高松市内では例外的な措置である。なお、この階層構造の違いは小字の階層を跨ぐに留まるため、小字を含まない住所表記ではその影響を受けず、符号（第1号～第3号、甲、乙）の位置関係は同一である。
奈半利町
奈半利町（なはりちょう）は、高知県東部の安芸郡に属する町。北は北川村、西は奈半利川を隔てて田野町、東は室戸市と接している。
奈半利町 観光
登録有形文化財(建造物）
主な寺院
主な神社
安田町
安田町（やすだちょう）は、高知県東部の安芸郡にある町。
安田町 地理
西側は安芸市で、他は北から同じ安芸郡の馬路村、北川村、田野町と接する。
町域は概ね、馬路村から流れてくる安田川中下流域の谷に沿っており、約8割を山林が占める。南は土佐湾に面しており、今後発生が予見されている南海トラフ巨大地震の際には、町内の海岸に最大11mの津波が到達することが予想されている。
安田町 経済・産業
ハウス園芸発祥の地であり、安田川下流と東谷川流域の平地は、ハウスで野菜が栽培されている。農作物としてはナスが有名である。
安田川はダムがない清流で、鮎釣りが盛んである。
本社を置く企業としては土佐鶴酒造が挙げられる。
地元物産の販売など担う交流施設として「土佐の元気市・輝るぽーと安田（てるぽーとやすだ）」が国道55号沿いに設けられている。
安田町 教育
安田町立安田中学校と安田町立安田小学校がある。
安田町 交通
土佐湾東部沿岸を東西に結ぶ土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線が町内を通っており、町役場など中心市街地に近い安田駅と、唐浜駅（とうのはまえき）の2駅がある。
幹線道路としては、土佐湾岸を結ぶ国道55号が通り、町内には唐浜休憩所が設けられている。
山間部や馬路村へは高知県道12号安田東洋線が結んでいる。
町内に空港はなく、最寄りは高知龍馬空港（南国市）である。
安田町 観光
登録有形文化財(建造物）
主な寺院
主な神社
北川村
北川村（きたがわむら）は、高知県東部の安芸郡に属する村。室戸岬近くの森林に囲まれた林間地帯に位置する。
北川村 交通
かつては村内各所や馬路、奈半利などに魚梁瀬森林鉄道が通っており、一部路線では一般客も乗車可能であったが、昭和38年に廃止されている。
バス時刻表 (PDF)  -北川村
主要地方道
一般県道
馬路村
馬路村（うまじむら）は、高知県安芸郡にある村。1,000メートル級の山々を隔てて北は徳島県の那賀町と海陽町、西は高知県安芸市と接する。また、南は安田町、東は北川村と接している。
馬路村 概要
高知県34市町村で人口が2番目に少ない。幾度の市町村合併の機会も村民の反対多数によって合併協議を離脱し、独立を保っている。「日本で最も美しい村連合」加盟村の一つ。
馬路村 地理
村内は馬路地区と魚梁瀬（やなせ）地区に分かれている。両地区間の行き来は、道路の都合上、北川村域を経由する。面積の96%を山林が占めている。うち、国有林が占める割合は75%に上る。
主な山
主な川
主な湖
高知県
徳島県
馬路村 施設
主な郵便局
※ 集配業務は奈半利郵便局が行う
馬路村 対外関係
馬路村には2021年現在、姉妹都市・提携都市は存在しない。
その他
馬路村 経済
魚梁瀬杉が有名。江戸時代には土佐藩が御留山として保護してきた。村の木に加えて県の木ともなっており、建築材や工芸品の製造・販売を行っている。以前は両地区に営林署があり、魚梁瀬営林署では全国でも数少ない黒字を計上していたが、林野庁による営林署再編計画によって安芸森林管理署が管轄する事務所へ格下げされている。なお、2017年の伐採をもって天然杉の大径木の伐採は中断されている。
近隣の農業協同組合が合併する中、馬路村農業協同組合は単独での生き残りを図り、馬路村の製品であることを前面に出して村自体を売る「おらが村方式」による村内販売所の整備や物産展への出展、通信販売の充実等によってユズ加工品の全国ブランド化に成功。
1965年（昭和40年）頃にユズの栽培が本格的に始まったが、馬路村のユズは無骨な形で見栄えが悪く、青果としての販売は低迷した。1975年（昭和50年）、馬路村農協がユズの果汁を利用した加工品としてユズ酢やユズ佃煮、ユズジャム、ユズ味噌などの生産を始めた。
1986年（昭和61年）には、現在の主力商品のひとつである濃縮ジュース「ゆーず」が商品化され、1988年（昭和63年）の「ごっくん馬路村」も人気商品として定着した。
馬路村 経済
ユズの加工品の売上高は1980年（昭和55年）頃に3,000万円ほどだったが、1988年に1億円を突破した。同年には「日本の101村展」でジュース「ゆずの村」が最優秀賞を受賞して売上が急上昇し、1990年（平成2年）の同展ではごっくん馬路村が農産部門賞を受賞した。
売上高は1993年（平成5年）に10億円を超え、1998年（平成10年）に20億円を超えた。2000年（平成12年）にはインターネットでの通信販売が開始され、2005年（平成17年）に売上高が30億円を突破した。当初はユズの果汁を使った商品が中心だったが、1996年（平成8年）からユズ皮を使ったふりかけ「パッと馬路村」や茶漬け、こぶ茶などが商品化され、ユズの香りを活かした入浴剤や化粧水なども生まれた。
地域特産品としては珍しく、テレビコマーシャルが放映されており、高知県内のみならず四国・中国地方の各県や青森県などでも放映されている。
2020年（令和2年）9月、信用事業を終了し、専門農協となった（高知県信用農業協同組合連合会馬路村代理店を、同組合本所で受託を開始）。
馬路村 交通
かつては村内各所や田野、奈半利等に魚梁瀬森林鉄道が通っており、一部路線では一般客も乗車可能であったが、現在は廃止されている。
なお、観光用に再現された森林鉄道は、下記の2ヵ所がある。
村内はすべて自由乗降区間内にあり、停留所以外でも自由に乗降できる。便数は1日4往復となっており、半数は役場で折り返す。また、日祝はこの区間便が1往復減少する。
主要地方道
一般県道
その他
馬路村 観光
温泉やキャンプ場を整備し宿泊施設を充実させた上で、森林鉄道の復元、ものづくり体験教室、村長や農業協同組合役員など村を知り尽くした人による村内案内ツアーなど、村の特産・自然を生かした体験参加型の観光が浸透している。
主な寺院
主な神社
自然
公園
温泉
その他
芸西村
芸西村（げいせいむら）は、高知県南東部の安芸郡に属する村。
芸西村 概要
人口は海岸沿いの旧和食村に集中している。1954年、和食村・馬ノ上村・西分村の合併により誕生し、翌1955年には、東川村久重山、道家、国光地区（残りは香美郡香我美町、夜須町に編入）を編入した。平成の大合併においては、現在の香南市を構成する香美郡南部の5町村とともに合併する構想があり、協議会が設置されていた。
芸西村 地理
高知県東部に位置し、南北に細長い。
主な山
主な川
主な池
高知県
芸西村 政治
現職村長
歴代村長
初代村長の岡村雅夫は、1946年に旧西分村の官選村長に就任以来、1996年に辞職するまでの50年間村長を務めた。旧西分村時代から13回連続当選（無投票当選10回）は、首長選挙における多選記録である。
芸西村 経済
主要産業は、農業・林業が主である。
山間部は林業が盛んであったが、過疎高齢化が著しく、白髪地区のように消滅した集落もある。
主な漁港
主な商業施設
吉川村 (高知県)
吉川村（よしかわむら）は、高知県の中央部にあった村で、周辺4町村と合併し香南市となった。
吉川村 (高知県) 地理
高知県中部、南国市に隣接する村。西は物部川の右岸で南国市に接しているが、村の大部分は主として物部川の河口左岸に位置する村であり、高知県では2番目に面積の小さい村であった。海岸線に沿った東西に走る砂地を除けば、大部分は米作と園芸ハウスを行う農地が北に広がり、北東部の古川地区に標高40メートル程度の丘陵があり、わずかなヒノキ植林とモウソウ竹林が認められる。香宗川の支流の烏（からす）川、瀬戸川を境に野市町に接していた。
昭和45年ごろから農家が水田を利用し、養鰻池を設けて、鰻の養殖を始め地場産業の灯をかかげたが、外国産の鰻の輸入などが原因で経営不振となった。最盛期には58経営体あったが、今はわずか1経営体にまで激減している。また、豊富なこの地下水を利用して鮎の養殖（6経営体）も行われている。農業は米作、サツマイモ、ニラ、ナス、キュウリ、ネギ、ラッキョウなどが盛んで、海岸でのチリメンジャコの加工業などの水産業があった。
吉川村 (高知県) 地理
1982年に吉川漁港が物部川河口左岸に開港されたが、この漁港の有効な活用を図るため、漁業と海洋性レクレーションの調和のとれた発展を目指し、吉川村ポートマリーナが漁港内に設置された。この施設を核とした大型プレジャーボートの導入により、海や川を生かしたマリンスポーツやフイッシングなど海洋性レジャーの拠点となっている。またこの漁港の西側に「桜づつみ公園」と野外ステージ「天然色劇場」が1995年に完成した。
桜づつみ公園は、旧建設省の物部川桜づつみモデル事業の認定を受け、物部川河口の恵まれた自然環境を生かしつつ、黒潮の恵み豊な太平洋とすばらしい景観の物部川とのかかわりを大切にしながら「海と川の光る村・よしかわ」をキャッチフレーズに造りあげた。面積約2ヘクタールの全面に芝生を張りつめ、オオシマサクラ・ソメイヨシノあわせて約250本、サツキ・ツツジ・クチナシ・アジサイなどが700平方メートルに植栽されている。公園内の遊具の中に、長さ102メートルのモンキーバー（雲てい）があり、1997年ギネスブック社により日本一から世界一長いモンキーバーと認定された。また、公園の地形を利用して建設された野外ステージ「吉川村天然色劇場」は延床面積855平方メートルで野外ステージとしては四国一を誇っている。
吉川村 (高知県) 歴史
大字吉原には（戦国時代の土佐の国人領主の長宗我部元親の祖父に当たる）長宗我部兼序の家臣・丁野帯刀が居城した芳原城（よしはらじょう）があった。
吉川村 (高知県) 交通
村の中央部を東西に県道14号線（春野赤岡線：別名黒潮ライン。）が走り抜けている。
土佐電気鉄道の前身の高知鉄道が1924年（大正13年）12月8日に後免町 - 手結間を開業し、その後1930年（昭和5年）4月1日に高知鉄道 後免 - 安芸間が全通したが、吉川村には古川に古川（ふるかわ）駅が存在した。同駅は安芸線が1974年に廃止されるまで存続した。その後2002年7月1日の土佐くろしお鉄道のごめん・なはり線開業に伴い、よしかわ駅として開設された。
高知空港の敷地の一部(空港の東側)が村内にかかっていた。
香我美町
香我美町（かがみちょう）は、高知県香南市の町名。かつては香美郡に属した独立した自治体で、2006年3月1日に周辺4町村と合併し香南市となった。
香我美町 地理
高知県中部、土佐湾に面し、東西3km,南北20kmと内陸部へ細長く伸びる町である。南部の岸本地区は人口密度が高く第三次産業従事者が多いが、中部の徳王子、山北、山南地区は農業が盛んであるが、近年は工業団地の整備が進む。北部の西川、東川地区は山間部で、過疎化が進んでいる。町発足時約8300人だった人口は1975年頃にはおよそ5800人まで減少し長らく過疎地域に指定されていたが、その後は工場、専門学校の誘致や高知市のベッドタウン化様相もあり、6300人ほどまで人口が増加するなど、県内においては人口が増加傾向にある数少ない自治体でもあった。
合併後の2010年国勢調査での人口は6637人であった。
本山町
本山町（もとやまちょう）は、高知県北部中央にあり、長岡郡に属する町。四国地方のほぼ中央、吉野川上流域に位置している。
本山町 概要
板垣退助の先祖ゆかりの地。また、早明浦ダムの近辺にあり、四国の水源地にあたるため、近年は天空の郷とも呼ばれている。
本山町 地理
北部一帯に高峻な石鎚山地、南部に比較的なだらかな剣山地があり、その中間部を吉野川が東流し河岸平地をつくっている。
主な山
主な川
主な滝
主な湖
高知県
愛媛県
本山町 経済
主な産業は第一次産業（林業・農業（天空米）畜産業など）である。
本山町 観光
主な城郭･館
主な寺院
主な神社
その他の史跡
公園
建築
レジャー
土佐町
土佐町（とさちょう）は、高知県北部中央、土佐郡にある町。四国山地のただ中、吉野川上流域にあり、「四国の水がめ」と呼ばれる早明浦ダムがある。
土佐町 地理
土佐町は四国の中央部に位置する、山に囲まれた所で、面積の85%が山林である。平均年間降水量は2,500mm。吉野川の源流域にあたり、早明浦ダムがある。
標高300〜500m、土佐町で最も高い山の稲叢山は1,506m。
主な山
主な川
主な湖
高知県
愛媛県
土佐町 経済
標高差のある地形や昼夜の寒暖差を生かした農業が行われている。
棚田があり米が主要生産物で、畜産、酪農、野菜と続く。特に地蔵寺川南岸の肥沃な土地にある棚田では良質な米がとれる。
ISO14001の認証を取得した農家などが化学肥料の使用を控え、土佐町堆肥センターで作られた肥料を使い、減農薬による米作りや園芸野菜作りを行い、「れいほく八菜」のブランド化にも取り組んでいる。
高知県農業協同組合（JA高知県）のれいほく支所があり、 直販所「Aコープとさ」が併設されている。
畜産業では和牛（土佐褐毛和種）の産地で、土佐赤牛や嶺北ビーフとして流通している。
酪農
酪農も行われていて、れいほく高原牛乳として出荷されている。これらの畜産業から出る廃棄物などを堆肥センターで処理し、肥料として利用し環境保全型農業に取り組んでいる。
土佐町 経済
林業が盛んで、「れいほく材」の産地である。江戸時代には土佐藩の財源として厳しい山林制度が敷かれ、管理の行き届いた山が多くあった。
土佐町の林野面積は18,117ヘクタールで、そのうち82%が杉・桧の人工林。土佐町を含む嶺北地域で育った杉は中心部が赤色を帯びるのが特色で「赤身杉」「土佐の赤杉」として知られる。
高知銀行は嶺北支店を置いているほか、持続可能な開発目標（SDGs）をまちづくりで重視する土佐町の『SDGs未来都市計画』と高知銀行の『こうぎんSDGs宣言』の連携を図るための協定を締結した。
土佐町 教育・研究機関
土佐町立土佐町小学校と土佐町立土佐町中学校は併設されており、連携している。
町立
町立
土佐町 交通
町内に空港は存在しない。最寄りの空港は高知龍馬空港（南国市）。空港と町内を直接結ぶ公共交通機関はない。
嶺北観光自動車 - 町東部の田井に本社・車庫を置き、町内路線や周辺の大豊町・香美市・南国市・大川村・いの町（旧本川村域）への路線を運行している。
医大病院 - 領石 - 繁藤駅前 - 大杉駅 - 本山 - 北岸 - 田井
本山 - 田井 - 役場通 - 地蔵寺 - 西石原
田井 - 役場通 - 樫山
田井 - 大川局前 - 日の浦 - 長沢
田井 - 大川局前 - 黒丸
田井 - 伊勢川
大川村
大川村（おおかわむら）は、高知県土佐郡にある村。四国山地の標高1000メートル級の山々に囲まれ、北で愛媛県と県境を接する。
大川村 概要
村内は西から東に向かって吉野川が流れている。鉱山開発や林業の最盛期だった1960年代には、パチンコ屋や料亭、スーパーマーケット、映画館が建ち並び、高知県でもトップクラスの平均所得を誇っていたが、かつての村中心部は早明浦ダムの完成・湛水に伴い水没し、銅山（白滝鉱山）閉鎖もあって人口は1950年代の4000人から激減した。現在はダム湖沿岸の小松地区に村役場、大川郵便局、農協（JA高知県大川支所）、高知東警察署小松駐在所、大川村国民健康保険小松診療所、商店、旅館、食堂が集まっている。
人口は四国の自治体で最も少なく、離島を除く日本の市町村としても奈良県吉野郡野迫川村に次いで少ない。
大川村 地理
高知県の北部、四国山地に位置する。北側は大座礼山（おおざれやま）、平家平などの山腹を挟んで愛媛県に接している。
主な山
主な川
主な湖
高知県
愛媛県
大川村 人口
住民353人のうち半数近くの150人は65歳以上の高齢者。東西約16キロメートル、南北約9キロメートルの村域に16集落が点在し、このうち6集落は居住者数が1桁台である。
大川村 施設
郵便番号
郵便番号は以下の通りとなっている。
主な郵便局
大川村 経済
主な産業は、第一次産業（農業、畜産業）である。
農業協同組合
大川村 生活基盤
村民の7割は沢の水を自宅へ引き込んでいるが、送水ホースが1キロメートルを超える集落もあり、取水口が落ち葉で詰まらないよう管理したり、冬季はホース内が凍結して水が使えなかったりする苦労がある。また早明浦ダムの構造上、ダムからの給水が受けられないため、土佐町細野谷から給水を受けている。
大川村 教育
2005年（平成17年）4月から小中一貫教育校となり、2022年（令和4年）4月から義務教育学校となる。
村立
大川村 観光
主な史跡
四国四県（主として香川県）の水源として知られる貯水池で、1977年の完成時、大川村の主要な集落が水没した。ダム本体は土佐町と本山町にまたがり、大川村には一時的な補償金は見込まれるものの、固定資産税収入などの永続的なメリットは期待できなかった。ダム渇水時には水没した旧村役場庁舎が湖底から姿を現すが、その旧庁舎はダム計画へ反対の意思を表すために、あえて水没予定地に建てられたものである。早明浦ダム完成による水没前の基準からすると、水没はありえないとされる小高い場所であった。一見3階建てに見えるが、これは1階部分が土砂によって完全に埋没してしまったためであり、実際は4階建てであった。現在では水不足時の貯水量の1つの目安となっている。
大川村 文化・名物
特産品は大川黒牛、土佐はちきん地鶏、茶など。毎年11月3日には謝肉祭（大川黒牛や地鶏のバーベキュー）が開催され、村外からの観光客が集まる。
池川町
池川町（いけがわちょう）は、高知県の北部、吾川郡にあった町である。
2005年8月1日、吾川郡吾川村および高岡郡仁淀村と合併し、仁淀川町となり消滅した。昭和30年代には人口が8000人強であったが、町消滅時には高知県内で最も人口の少ない町となっていた。
池川町 交通
町内を鉄道路線は走っていない。最寄り駅は、JR四国土讃線伊野駅または佐川駅。
吾川村
吾川村（あがわむら）は、高知県の北部、吾川郡にあった村である。
2005年8月1日、吾川郡池川町および高岡郡仁淀村と合併し、仁淀川町となり消滅した。
吾川村 交通
町内を鉄道路線は走っていない。最寄り駅は、JR四国土讃線佐川駅。
ケビン・ウィット
ケビン・ジョゼフ・ウィット（Kevin Joseph Witt , 1976年1月5日 - ）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州出身の元プロ野球選手（内野手）。
ケビン・ウィット 来歴
1994年、MLBドラフト1巡目でトロント・ブルージェイズに入団。1998年9月15日、メジャーデビュー。
2005年、契約交渉が決裂し中日ドラゴンズに移籍したタイロン・ウッズの代役として、横浜ベイスターズに入団。2004年は3Aで本塁打王に輝いており、4番候補として大いに期待されたが、開幕カードをインフルエンザで欠場する。その後復帰するも、打率1割台と極度の不振に陥ってしまい、その後も活躍の兆しが無いために二軍暮らしが続き解雇された。
2006年シーズン、タンパベイ・デビルレイズとマイナー契約を結ぶ。3Aオールスターでは3打数3安打3打点と活躍しMVPを獲得。シーズンでは36本塁打99打点でリーグ2冠王に輝き、インターナショナルリーグMVPを獲得。また、メジャー昇格も果たしている。シーズン終了後東北楽天ゴールデンイーグルスと契約を結ぶ。
ケビン・ウィット 来歴
2007年、3月25日の開幕2戦目（対西武戦）で本塁打2本の大活躍を見せたものの、その後は満足な成績を挙げられず、シーズン後半は二軍暮らしが続いた。結局、シーズン成績は打率.174・6本塁打・15打点に終わる。シーズン終了後、翌シーズンの戦力構想外となり1年でチームを去った。
2008年、シアトル・マリナーズのスプリングトレーニングにも参加したが、この年限りで現役を引退。
引退後は少年野球のコーチをしていたが、2017年にマイアミ・マーリンズ傘下AAA級ニューオーリンズ・ベビーケークスのコーチに就任。2018年はマーリンズ傘下AA級ジャクソンビル・ジャンボシュリンプのコーチ、2019年はマーリンズ傘下A+級ジュピター・ハンマーヘッズのコーチを歴任した。
ケビン・ウィット プレースタイル・人物
横浜・楽天時代ともに低打率であったが、ひたすら振り回していた横浜時代に比べると楽天時代には四球を選べるようになっているなど、日本野球への若干の適応を見せていた。長打力は凄まじく、楽天時代の2007年の紅白戦では田中将大からバックスクリーンを越える推定飛距離160m超の場外本塁打も放っている。シーズン中はボールに合わせただけのバッティングで外野フェンス付近まで持っていき、度々実況を困惑させた。打席での本塁打か三振かという様を見て、野村克也監督からは「宝くじ」、「投手の代わり（初めから打たないと思っていれば腹も立たない、という理由で）」等と呼ばれていた。
巨体に似合わず俊敏な動きを見せることもあり、キャッチングが上手く一塁守備は堅実であった。ダイビングキャッチ等のファインプレーも時折見せ、投手を助けた。
人の良い性格でチームメイトに好かれていたため、横浜時代には自身の出場する二軍の試合をマーク・クルーンや多村仁が妻子を連れて観戦に訪れるなど、人柄の良さが表れた多くのエピソードがある。楽天在籍時の応援歌は、横浜時代のものを歌詞を書き換えた上で使用していた。これは楽天の私設応援団である全国荒鷲連合会が横浜の私設応援団である全国星覇会に交渉を試み、使用許可が下りたものである。
中土佐町
中土佐町（なかとさちょう）は、高知県高岡郡に属する町。
中土佐町 地理
高知県中西部にあり、土佐湾に面する。中心地区である久礼はカツオ（鰹）の一本釣り漁で知られ、青柳裕介の漫画『土佐の一本釣り』の舞台となった。
主な山
主な川
湾岸
岬
島嶼
高知県
佐川町
佐川町（さかわちょう）は、高知県の中西部にある町。高岡郡に属す。
佐川町 地理
高知県の中西部、仁淀川の支流である柳瀬川沿いに開けた盆地の町。国道33号が東西に、JR土讃線が東から南に抜けている。
主な山
主な川
高知県
佐川町 歴史
旧石器時代
縄文時代
弥生時代
江戸時代
明治
昭和
佐川町 交通
中心となる駅：佐川駅
四国旅客鉄道（JR四国）
黒岩観光 - 主に国道33号を通り佐川町と越知町・仁淀川町を結ぶ広域線、北側の佐川町黒岩地区を経由して佐川町中心部と越知町を結ぶ黒岩線、町南西部に運行する尾川線の3路線がある。
広域線：佐川駅 - 川内ヶ谷 - 越知駅 - 土佐大崎 - 狩山口・川渡
黒岩線：文化センター - 高北病院 - 西佐川駅 - 場所が内 - 柴尾 - 越知
尾川線：佐川駅 - 西佐川駅 - 尾川橋 - 古畑 - 峰
かつてはJR四国バス松山高知急行線が町内を通っており高知市や松山市に直通していた。
主要地方道
一般県道
凝集
凝集（ぎょうしゅう、英: aggregation）は、次の事を指している可能性がある。
越知町
越知町（おちちょう）は、高知県の中部にある町。仁淀川中流域に位置している。高岡郡に属す。
越知町 概要
源平合戦の後、安徳天皇が逃れてきたという伝説が越知町内に残っている。
横倉山の湧水には、安徳天皇が飲んだとされる「安徳水」と呼ばれる湧き水がある。
越知町 地理
高知県の中西部に位置する自然豊かな町で、町域の西部には佐川町出身の植物学者牧野富太郎が研究のためよく訪れていた横倉山県立自然公園が広がっている。また、この横倉山には、壇ノ浦の戦いから逃れてきた安徳天皇の伝説もある。また日本最古級のシルル紀の三葉虫やサンゴの化石など産出。町の中心は仁淀川・坂折川・柳瀬川の3河川が合流する場所にあり、住宅・商店が立ち並び、高知市と松山市を結ぶ国道33号が通過している。また、越知町はコスモスの名所で、コスモス祭りを始めとするイベントで観光客が多く訪れる宮の前公園もある。
主な山
主な峠
主な川
主なダム
筏津ダム
高知県
越知町 経済
農業
『大日本篤農家名鑑』によれば、越知町の篤農家は「吉村長彌、片岡正一、濱田守穂、野村秋吉、里岩治平」などがいた。
越知町 教育
町立
町立
越知町立幼保連携型認定こども園おちの子
越知町 姉妹都市・提携都市
日本国内
北海道紋別郡滝上町
日本国外
ダラス（アメリカ合衆国）
越知町 交通
町内には鉄道は通っていない。最寄駅は隣町の佐川町にあるJR四国・土讃線の佐川駅である。
かつてはJR四国松山高知急行線が町内を通っており高知市や松山市に直通していた。また1992年までは土佐電気鉄道の路線バスが高知市から直通していた。
越知町 観光
主な史跡
主な神社
主な寺院
名勝
公園
文化施設
キャンプ場
シルビア・グラブ
シルビア・グラブ（Sylvia Grab、1974年〈昭和49年〉7月17日 - ）は、日本の女優、歌手である。東宝芸能所属。父親がスイス人（ドイツ系）で母親が日本人。夫は俳優の髙嶋政宏。東京都出身。ボストン大学音楽学部声楽科卒業。
シルビア・グラブ 略歴
聖心インターナショナルスクール在籍中から音楽活動に入り、ボストン大学卒業後の1997年に舞台『ジェリーズ・ガールズ』に出演以降、女優としてミュージカルを中心に舞台で活動中。2008年、『レベッカ』のダンヴァース夫人での演技が評価され、第34回菊田一夫演劇賞・演劇賞を受賞。2012年、『国民の映画』のツァラ・レアンダー役の演技が評価され、読売演劇大賞・優秀女優賞を受賞。
一方で2005年には林希、岡千絵とともにgravityという3人組のユニットを結成して音楽活動を開始。岡千絵の脱退、蘭香レアの加入・活動休止を経て、林希との2人組のユニットとしてオリジナル楽曲の制作やライブ活動を行う。ユニットには2016年には岡千絵が再加入している。
私生活では、2000年のミュージカル『エリザベート』初演での共演をきっかけに交際していた俳優の髙嶋政宏と2005年に結婚。シルビアの誕生日である7月17日に婚姻届を提出し、7月30日にハワイ・マウイ島にて挙式。高島忠夫は義父、寿美花代は義母、高嶋政伸は義弟であるが、政伸はシルビアより年上である。
かつてクリームインターナショナルに所属していたが、2010年、夫の高嶋と同じ東宝芸能に移籍。
シルビア・グラブ 出演
ジョセフ・アンド・アメージング・テクニカラー・ドリームコート（2022年4月7日 - 29日、日生劇場 / 5月5日 - 7日、刈谷市総合文化センター アイリス 大ホール / 5月12日 - 16日、オリックス劇場）
ジョセフ・アンド・アメージング・テクニカラー・ドリームコート 再演（2026年6月〈予定〉、パルテノン多摩・仙台・名古屋 / 7月〈予定〉、岡山・大阪 / 7月 - 8月〈予定〉、有楽町よみうりホール） - ナレーター 役
窪川町
窪川町（くぼかわちょう）は、高知県にあった町。2006年3月20日、大正町・十和村と合併し、四万十町となった。
檮原町
檮原町（ゆすはらちょう）は、高知県の西部にある町で、高岡郡に属する。
檮原町 概要
梼原町は略式表記。日本三大カルストの一つ、四国カルスト高原を擁する。古来から伊予（愛媛県）との繋がりが深い。建築家である隈研吾が手がけた建造物が多くあることでも知られている。
檮原町 地理
高知県北西部の高岡郡に属し、四国山地の西端に位置する。また、日本三大カルストの一つ、四国カルストを町北部に擁する。
四方を山々に囲まれ、町面積の91％を森林が占めている。公式サイトなどでは「雲の上の町」をキャッチコピーとしている。
主な山
主な川
本町の人口は1950年代に1万人を突破したのをピークに急激に減少している。
高知県
愛媛県
檮原町 歴史
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、四万川村、越知面村、檮原村、初瀬村、中平村及び松原村の区域をもって西津野村が発足。
四万川 → 上組・中の川・本モ谷（以上1978年成立）、茶や谷・下組・東川・東向・富永・坂本川・六丁・井高・坪野田・文丸・神の山（以上1979年、同年大字四万川消滅）
越知面 → 田野々（1974年）、永野・井の谷（以上1975年）、下本村（1976年）、横貝・太田戸・上本村（以上1977年、同年大字越知面消滅）
檮原 → 檮原東（1969年）、松谷・上成・宮野々（以上1971年）、竹の藪・広野（以上1972年）、仲間・上西の川・下西の川（以上1973年、残りは大字檮原として存続）
初瀬 → 家籠戸（1976年）、上折渡・下折渡・大野地・影野地・佐渡・初瀬本村・仲久保（以上1981年、同年大字初瀬消滅）
中平 → 大向（1982年、残りは大字中平として存続）
松原 → 久保谷・島中（以上1983年、残りは大字松原として存続）
檮原東 → 後別当・大蔵谷・川西路・飯母・太郎川・神在居・仲洞・豊原・川井・川口（以上1984年 残りは檮原に編入、同年大字檮原東消滅）
檮原町 施設
檮原町内に消防署等はない。
町内全域が隣の津野町にある高幡消防組合須崎消防署津野山分署の管轄下となる。
主な病院
主な診療所
郵便番号は以下の通りとなっている。
主な郵便局
檮原町 生活基盤
過疎化により生活インフラの参入が見込めないことから、住民が出資した会社が運営するガソリンスタンド「しまがわSS」では給油以外にも生活必需品の販売や葬儀など様々な事業を請け負っている。
四国カルスト地区に発電用風車2基を設置、得た電力を四国電力に売電して、得た資金を使い町内の公共施設に太陽光発電パネルの設置、梼原中学校に小型水力発電機の設置、道の駅「ゆすはら」に地熱利用の温水プールを建設すると共に、町民の太陽熱温水器や太陽光発電パネルの設置、小型水力発電機の設置、間伐材を利用するペレットストーブの購入などに補助をしており、2009年（平成21年）1月22日に政府より環境モデル都市に選定された。将来的にはエネルギーの地産地消によるエネルギー自給率100パーセントを目指している。
檮原町 教育
県立
町立
小型水力発電機を持ち、夜間の余剰電力で周辺の街灯をLED照明で照らしている。ほか寮には地元の間伐材を利用するペレットストーブが設置されている。
2011年（平成23年）4月より小中一貫教育校となる。
檮原町 観光
名勝
主な神社
主な史跡
公園
文化施設
雲の上グループ関連施設
雲の上のホテル 本館 - 旧建物（隈研吾デザイン）は1994年に建設されたが建物の老朽化のため2021年10月1日で営業を終了した。新建物も隈研吾デザインで2024年4月オープン予定。
雲の上のホテル 別館マルシェ・ユスハラ（隈研吾デザイン）
雲の上のギャラリー「隈研吾の小さなミュージアム」（隈研吾デザイン） - 2021年10月からの雲の上のホテル本館の建て替えに伴い当面閉鎖になっている。
雲の上の温泉・プール
四万十川流域の文化的景観 上流域の山村と棚田
「四万十川流域の文化的景観 上流域の山村と棚田」が2009年（平成21年）2月12日、国の重要文化的景観として選定された。棚田は神在居（かんざいこ）の地にあり、いつしか「神在居の千枚田」と呼ばれるようになっている。
more treesの森
坂本龍一、桑原茂一、中沢新一、細野晴臣、高橋幸宏が発起人である、森林保全および地球環境温暖化防止のための中間法人more treesのproject 001である、「more treesの森」がある。
集落活動センター
大野見村
大野見村（おおのみそん）は、高知県にあった村である。
2006年1月1日、隣接する中土佐町と対等合併し、現在は中土佐町大野見地区となっている。
大野見村 地理
高知県中西部の山間部の村。村のほとんどが山林だった。
大野見村 交通
村内に鉄道路線はなかった。1928年には当村と土佐久礼駅を結ぶ土佐軌道の計画があがり、軌道特許も取得されたが1948年に特許が失効している。
仁淀村
仁淀村（によどむら）は、高知県の北部、高岡郡にあった村である。
2005年8月1日、吾川村および池川町と合併し、仁淀川町となり消滅した。
仁淀村 交通
町内を鉄道路線は走っていない。最寄り駅は、JR四国土讃線佐川駅。
日高村
日高村（ひだかむら）は、高知県の中部にある村。県庁所在地・高知市から西に約16km程の内陸に位置する農業中心の村である。高岡郡に属する。
日高村 地理
村内全域が仁淀川およびその支川の流域となっている。仁淀川は村域北側のいの町との境、越知町との境を流れている。北部と南部は山が連なり、村域中央が盆地となっている。ここを仁淀川の支川の日下川が流れており、これに沿って東西に通過する幹線交通網の国道33号やJR土讃線や町役場などの主要施設が所在している。
主な山
主な川
高知県
日高村 経済
高知県はフルーツトマトの発祥の地と言われ、県内各地でブランドトマトの生産が行われている。日高村では糖度が8以上のシュガートマトと呼ばれるブランドトマトの栽培が行われている。村おこしの取り組みとして、村内で日高村産シュガートマトを使ったオムライスを提供する飲食店を総称して「日高村オムライス街道」としてPRをしている。
他の野菜、茶の栽培も盛ん。
主な商業施設
日高村 教育
村内に高等学校はなく、概ね高知市や須崎市の高校に進学する。
村立
村立
県立
三原村
三原村（みはらむら）は、高知県南西部に位置する村。四国地方最南端かつ最西端の村である。幡多郡に属している。
三原村 地理
四万十市、宿毛市、土佐清水市の3市に隣接しているが、周囲は山地で、居住地は平均標高120-160メートル前後の山岳性台地となっている。
主な山
主な川
高知県
三原村 交通
民間路線バスはなく、村営の三原バスが運行する。定時定路線形態で東便・西便・南便・北便の4路線が運行されており、このうち北便は宿毛市平田地域と三原村内を結んでおり、村内と村外を結ぶ唯一の公共交通機関となっている。区域運行（デマンド運行）もある。
十和村 (高知県)
十和村（とおわそん）は、高知県幡多郡にあった村。2006年3月20日に窪川町・大正町と合併し四万十町の一部となった。
佐賀町
佐賀町（さがちょう）は、高知県南西部にあった町である。
2006年3月20日に隣接する大方町と対等合併して黒潮町となり、自治体としては消滅した。
佐賀町 観光・スポット
近海の土佐湾にニタリクジラが生息しており、ホエールウォッチングができる。
佐賀町 井上陽水の本籍地
1947年（昭和23年）8月30日生まれの井上陽水は、福岡県田川郡糸田町中糸田に生まれたが、出生届は父の本籍地である佐賀町に出されている。佐賀町町役場に提出された出生届には「陽水」の下に「あきみ」と送り仮名が付いている。「水」を「み」と読むのは父の「若水」（わかみ）と同様で珍しく思えるが、佐賀町役場戸籍課によれば、郷土の生んだ日本社会主義運動の先駆者、幸徳秋水の影響で、名前に「水」を付ける家庭は地元には多いと指摘している。
小林儀衛
小林儀衛（こばやしよしえ、1876年 - 1919年）は新聞人。南予時事新聞創刊者。
愛媛県北宇和郡宇和島元結掛に生まれる。大和田建樹に師事。
1902年（明治35年）3月5日、自宅で個人経営の「南予時事」を発行。タブロイド判8頁の小型新聞であったが、平易な文章の紙面は注目され、1910年（明治43年）には資本金5000円の株式会社に改組。社屋も丸之内に新築。自家印刷ができるまでに発展、常務取締役兼編集長主筆として活躍したが、1914年（大正3年）、財政上の失脚から出資者が変わり、翌1915年（大正4年）1月勇退。その後松山に転居した。地域ジャーナリストの草分け。
大正町
大正町（たいしょうちょう）は、高知県にあった町。
2006年3月20日、窪川町、十和村と合併し、四万十町となった。
和光富士見バイパス
和光富士見バイパス（わこうふじみバイパス）は、埼玉県和光市新倉の松ノ木島交差点（東京外環自動車道和光北IC）から埼玉県富士見市下南畑の下南畑交差点（富士見川越バイパス）までの、延長6.85 km（キロメートル）の国道254号バイパス道路である。
和光富士見バイパス 概要
国道254号は東京都文京区から埼玉県西部・群馬県南部を横断して長野県松本市に至る広域幹線道路であり、とりわけ埼玉県区間では「川越街道」と呼ばれ、並行する関越自動車道や環状道路の東京外環自動車道、首都圏中央連絡自動車道と連結する事で域内の物流基盤を補完している。
それゆえ大型貨物自動車などが頻繁に往来する一方、当該道路は地域住民の生活道路としても機能している関係で、とりわけ新座市においては埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線（志木街道）と交差する野火止交差点を筆頭に渋滞や交通事故が頻発している。
こうした状況を踏まえ、当時有料であった富士見川越バイパスらと共に国道254号の広域バイパスとして計画されたのが和光富士見バイパスである。
事業は埼玉県道79号朝霞蕨線と交差する朝霞市上内間木までの区間を第1期整備区間（L=2.6 km）、朝霞市上内間木から終点の富士見市下南畑までの区間を第2期整備区間（L=4.3km）として整備が進められ、うち第1期整備区間は2010年（平成22年）までに暫定2車線で完成し、2020年（令和2年）3月31日に4車線化が完成した。
和光富士見バイパス 概要
第2期整備区間については当初、地上部4車線と高架部4車線（自動車専用道路）の計8車線として計画されたため、道路計画幅は36 m - 42 mにも及び、富士見川越バイパスの本道との接続部は中央分離帯が非常に広く取られている。しかし立ち退きを強いられる志木市中宗岡で、住民の反対運動により工事着工が大幅に遅れた事や、社会・経済情勢の変化により2006年度（平成18年度）に事業の見直しを行い、将来交通量の推定結果から完成4車線として建設が進められる事が決定したため、自動車専用道路部の建設は撤回となった（詳細は#沿革を参照）。
反対運動のある志木市内のルートについては、住宅地を通過する事から、平面・高架・地下の3つの案を検討していたが、アンケートでの調査結果や意見募集で、平面案への支持が多数だった事、平面構造の建設費用が最も安価である事などを勘案した結果、平面構造とすることが決定された。
和光富士見バイパス 概要
第1期整備区間（和光市新倉<松ノ木島交差点> - 朝霞市上内間木<新盛橋東交差点=埼玉県道79号朝霞蕨線交点>、L=2,560 m）
松ノ木島交差点 - 台交差点までの延長604.3mの区間が1992年（平成4年）11月27日に暫定2車線で開通。2020年（令和2年）3月31日に4車線へ拡幅された。
2010年（平成22年）4月24日16時、台交差点 - 埼玉県道79号朝霞蕨線（新盛橋東交差点）までの区間が、暫定2車線（完成4車線）で供用開始。新河岸川を渡るための朝霞大橋も開通と同時に供用開始された。朝霞大橋は将来下り専用（2車線）になる橋梁を暫定2車線では上り・下りの両方向として供用していた（ガードレールを仮置きして片側1車線で運用していた）が、2020年（令和2年）3月31日に第一期整備区間の4車線化が完成して往復分離交通が実施された。
和光富士見バイパス 概要
第2期整備区間（朝霞市上内間木<新盛橋東交差点> - 富士見市下南畑<下南畑交差点>、L=4,290 m）
2008年（平成20年）2月28日に道路の基本構造を平面4車線で建設する事を発表し、用地の取得を進めている。2023年（令和5年）7月末時点の用地収得率は約96 %（富士見市100 %、志木市約99 %、朝霞市約92 %）である。
近隣住民の事業への理解を深めるため、志木市内においてモデル工事と称した全長120 mの道路を整備し、2012年（平成24年）に完成。
JR東日本武蔵野線との交差部は、2013年（平成25年）に跨線橋の予備設計業務が発注された段階で、着工には至っていない。武蔵野線の交差部について、嵩上式（高架）から地表式に変更する都市計画変更公表され、2023年（令和5年）3月に説明会が実施された。
2019年、埼玉県内の都市計画道路3・2・13号志木和光線を、東京都道・埼玉県道68号練馬川口線と交差する吹上観音前交差点まで約1.6 kmを延伸する方向で、都市計画変更の手続きが進められることが発表された。また、この延伸に合わせ国道298号と交差する松ノ木島交差点を立体交差にする計画である。同区間は2020年（令和2年）3月に都市計画決定され、埼玉県により国道254号和光バイパスとして2021年度（令和3年度）に事業化された。
和光富士見バイパス 道路建設に対する批判
第2期整備区間では、高架・平面合わせて8車線の道路を志木市の住宅地に通す計画であった事から、騒音・振動や大気汚染などの環境悪化、地域分断などを懸念する声が根強く、事態は膠着して長らく進展は見られなかった。
2008年（平成20年）6月、当該事業はB/Cが3.3と高く、関係7市1町で構成される「一般国道254号和光川越間バイパス建設促進期成同盟会」からも早期整備の要望が出される。一方、志木市の一部住民は環境アセスメント（埼玉県条例では全長5 km以上、4車線以上の道路に義務付けられており、全長4.3 kmの2期区間は対象外）や地下化を求めて、埼玉県知事上田清司に公開質問状を送るなど引き続き反対運動を行っており、“説明不足”と主張する一部住民と“説明済み”とする埼玉県庁の意見は平行線を辿っている。このため未買収用地も残っており、埼玉県では開通見込について、具体的な公表には至っていない。
和光富士見バイパス 路線状況
第一期整備区間の開通に伴い、松ノ木島交差点 - 新盛橋東交差点間の通過時間が開通前の平均約16分から平均約6分となり、約10分短縮された。また、バイパスルートへの転換に伴い、埼玉県道79号朝霞蕨線花の木交差点の渋滞も解消されている。
和光富士見バイパス 接続するバイパスの位置関係
（東京方面）和光バイパス - 和光富士見バイパス - 富士見川越バイパス（松本方面）
大方町
大方町（おおがたちょう）は、高知県南西部にあった町。
2006年3月20日に隣接する佐賀町と対等合併して黒潮町となり、自治体としては消滅した。
大月町
大月町（おおつきちょう）は、高知県南西部にある町。
大月町 地理
高知県の南西部に位置し、町の北側は宿毛市、東側は土佐清水市、西側は豊後水道、宿毛湾、南側は太平洋に面している。海岸部を中心に、足摺宇和海国立公園に指定されている。今後発生が予見されている南海トラフ巨大地震の際には、町内の海岸に最大12mの津波が到達することが予想されている。
主な山
主な川
主な海岸と岬
主な島
高知県
大月町 経済
町内に多くの漁港があり水産業が盛んである。
主な商業施設
大月町 交通
高知西南交通 - とさでん交通グループ（旧高知県交通の地域子会社）。周辺の宿毛市・土佐清水市・四万十市とを結ぶ路線バスを運行するほか、町中心部と各集落を結ぶ大月町生活交通バスを町からの委託により運行する。
宿毛駅 - 小筑紫 - 大月役場前 - ふれあいパーク大月 - 下川口漁協前 - 清水BC - 清水プラザパル前
※足摺岬や中村駅からの直通便あり
大月町生活交通バス - 大月町生活交通バス運行要綱に基づき運行する町内路線
動画工房
株式会社動画工房（どうがこうぼう、英: Doga Kobo inc.）は、東京都練馬区に本社を置く日本のアニメ制作会社。KADOKAWAの完全子会社。
動画工房 沿革
1973年7月11日に設立。当初は有限会社だった。戦前から活躍した漫画家兼アニメーターの古沢日出夫とともに、初代社長はアニメーター兼演出家の石黒育が務めた。古沢は戦前からのベテランアニメーターで、東映動画がテレビアニメを開始するときに独立し、自ら設立した日動新プロやFプロなどのプロダクションで活動していた。1980年代には『風の谷のナウシカ』の作画を、1990年代には『ポケットモンスター』の作画を担当した。2000年代以降は他社の下請けだけでなく、自社オリジナル作品も制作している。
2006年7月11日、株式会社に登記を変更すると、TYOが発行済み株式の70%を取得し、ハルフィルムメーカーやゆめ太カンパニーとともに同社のグループ傘下に入った。同年には石黒竜が代表取締役に就任している。
2009年4月23日、経営方針への意見の食い違いを理由として、TYOが保有する動画工房の全株式を代表取締役の石黒竜に譲渡し、TYOグループから離脱した。
2017年1月、マーチエキュート神田万世橋イベントスペース佇マイにて、アニメ制作会社feel.と合同で原画展を開催した。
2020年4月、アニメーターの待遇改善を目的にアニメーターの所属する作画部を株式会社動画工房作画部として分社化。
動画工房 沿革
2020年4月末から6月まで、当時放送中だった『放課後ていぼう日誌』が新型コロナウイルス感染拡大の影響で制作休止・放送の中断を余儀なくされため、代替番組として同社が関わった作品の1話を集めた「動画工房 春のアニメまつり」がTOKYO MXなどで放送された。
2022年4月8日には社内での新型コロナウイルス感染拡大のため同年4月6日から4月17日まで会社を封鎖した。これにより、『可愛いだけじゃない式守さん』の放送終了が7月に繰り下がった他、同年7月より放送予定であった『テクノロイド オーバーマインド』の放送開始が半年遅れの2023年1月に変更となった。なお、『RPG不動産』と『ちいかわ』の制作および放送に大きな影響は見られなかった。
2024年7月11日付で、KADOKAWAの子会社となることに合意。なお、買収額に関しては非公開。合意に関して、代表取締役の石黒竜は「KADOKAWAも共に作品を制作してきた会社で、良き理解者であってくれました。動画工房が今まで以上に意欲的に作品作りを続けられる環境を整え、今後もより良い作品を世に出せるよう頑張ります」と語っている。
2024年、老舗撮影スタジオである三晃プロダクションの解散に伴い、『ちいかわ』を担当していたスタッフを中心に数名が撮影部に移籍している。
あべのベルタ
あべのベルタ（英語: Abeno Belta）は、大阪市阿倍野区にある複合ビル。Osaka Metro谷町線の阿倍野駅と直結している。名称の「ベルタ」は、イタリア語の「Beltà（美しい）」に由来する。