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テレビ朝日番組一覧 娯楽系番組
一部の番組はBS朝日、テレ朝チャンネル1などでも放送している。2020年7月の組織変更でビジネスソリューション本部コンテンツ編成局となった。
帯番組
日曜日
月曜日
火曜日
水曜日
木曜日
金曜日
土曜日
その他
NET時代
演芸スターショー
ピーコック・ショー
宇宙大爆笑
雲の上団五郎一座
凸凹モンタージュ合戦
ウォー!コント55号
やっちゃおう!コント55号
スパルタ!55号
コント55号笑ってたまるか
爆笑エレベーター
ハイやりました!
ファミリー寄席
土居まさるのやあ!やあ!やあ!
お笑い他流試合
ドカドカ大爆笑
木曜スター対抗戦
びっくり大ショック
ワン・ツー・チータ!
やっちゃおう!チータ
ビッグスペシャル
ビッグワイド60分
Oh!カップルスター
'75びっくり人間登場
ドカンと一発60分!
センリばあさんのクレイジー大変記
NET時代
NET時代
ネオバラエティ
以外
NET時代
ほか多数
※ Category:テレビ朝日の特別番組も参照。
単発
終了した番組
朝日放送テレビ制作
NET時代
毎日放送制作
終了した番組
朝日放送テレビ制作
NET時代
現在
過去のスペシャル枠
テレビ朝日番組一覧 ドラマ
これまで放送された作品の一部はテレ朝チャンネル1でも放送している。
NET時代
東映制作枠
木曜ドラマ (21時台)
NET時代
終了した時代劇枠
終了した番組
NET時代
毎日放送制作（腸捻転解消前）
朝日放送テレビ制作
NET時代
つのだりょうこ
つのだりょうこ（1976年〈昭和51年〉7月3日 - ）は、日本の歌手、タレント、リトミック講師。本名、角田 亮子（読み同じ）。群馬県沼田市出身。群馬県立沼田女子高等学校卒業、武蔵野音楽大学音楽学部器楽科卒業。身長168cm。血液型A型。既婚、二児（1男1女）の母。
つのだりょうこ 人物
武蔵野音楽大学在学中の1998年秋にNHK教育テレビの番組『おかあさんといっしょ』オーディションに合格し、1999年（平成11年）4月より18代目「うたのおねえさん」に就任。共演のうたのおにいさんは9代目の杉田あきひろ（同時就任・同時退任）、たいそうのおにいさんは10代目の佐藤弘道、身体表現のおねえさんは3代目のタリキヨコ（同時就任）。
それまで歌のお姉さんは音大の声楽科出身者がほとんどで、つのだは器楽（ピアノ）科だったが、「声質が良かった」という理由から採用された。このことから、就任当初はコンサートなどでピアノを演奏することがあった。
2003年（平成15年）4月5日の放送をもって、うたのおねえさんを卒業。2020年からはつのだを含めたおかあさんといっしょのOG・OBで「けんこうらんど」というチームを組み、YouTubeで活動していた。
つのだりょうこ 人物
2021年（令和3年）3月17日、厚生労働省主催『Re-START～みんなで考えよう 依存症のこと』へサプライズゲストとして途中から参加し、イベント冒頭から参加していた『おかあさんといっしょ』時代に共演した杉田あきひろと5年ぶりの再会を果たした。杉田から自分の不祥事に関する謝罪を受け、つのだは「なにかできなかったのか、とずっと後悔して、悔やんでいた。でも、このイベントの話を聞いて、これからなにかできるんじゃないか、という気持ちにさせていただきました。」と語った。
現在はテレビ出演やファミリーコンサート出演のほか、オンラインリトミック教室「R Harmony」の開講や、Voicyでチャンネル『つのだりょうこの日々あれこれ』のパーソナリティを務め、近況を報告するなどしている。
つのだりょうこ 私生活
在籍期間は被っていないが、『おかあさんといっしょ』での後輩いとうまゆとは家族ぐるみで仲が良い。
つのだりょうこ おかあさんといっしょ コンサート
この他、『ポコポッテイト→ガラピコぷ～→ファンターネ!がやってきた!』など、番組関連イベントに出演している。
木鹿大王
木鹿 大王（ぼくろく だいおう）は、中国の通俗歴史小説『三国志演義』に登場する架空の人物。
南蛮の八納洞（はちのうどう）を支配し、3万の兵を従えている。戦においては白象にまたがり、呪文を唱えて手に持った鐘を振ると狂風を呼ぶことができる。帯来洞主の要請で孟獲を救援するため駆けつける。当初は猛獣や毒蛇を使って趙雲や魏延を破り諸葛亮の軍に善戦したが、諸葛亮が開発した口や鼻から炎や煙を出す巨大な木獣兵器により猛獣たちが混乱し、その隙を突いた敵軍の追撃の中で討ち取られる。
柿沼陽平は、木鹿大王・金環三結・兀突骨・董荼那・阿會喃・朶思大王・鄂煥などの南蛮武将に関する記載が元末以前にまったくみえないこと、『三国志演義』の諸版本には登場することをふまえ、木鹿大王・金環三結・兀突骨・董荼那・阿會喃・朶思大王・鄂煥は元末明初に羅貫中がつくりだした架空の人物であると指摘する。さらに歴代文献中の「木鹿」には中東の古代都市メルブ（Merv）の音訳としての用例しか存在しないとする。そのうえで、羅貫中があえて木鹿大王という架空の人物を登場させた理由は、木鹿大王らを従える南蛮王孟獲の偉大さ、そしてその孟獲を倒した諸葛亮の偉大さを誇張するためであったと結論づけている。また謝肇淛『滇略』巻九や劉文徴『滇志』巻二十八には、清代に木鹿大王の子孫を名乗る人びとが登場し、彼らは現代のナシ族とモソ族に連なるとする。
木鹿大王
『毛宗崗批評本三国演義』においては、帯来洞主による木鹿大王の説明として、「西游記の金角、銀角、虎力、鹿力の類のごとし」と物語的な位置付けが明言され、木獣による撃退を「真が仮を破るのでなく、仮が真を破る。奇幻の極みである」としている。
L/Cカー
L/Cカー（LC Car）は、近畿日本鉄道（近鉄）のロングシート・クロスシートの両方に転換可能なタイプの座席であるデュアルシートを設置した一般車両につけられた愛称である。
L/Cカー 登場までの経緯
近鉄では長距離運転の一般列車が多数運転されている大阪線や名古屋線には従来からクロスシート車両が多数投入されていたが、その中でも1970年に登場した2600系や派生形式である2610系・2680系は当時の国鉄115系電車などで一般的であった近郊型電車と同様の対面式固定クロスシートを装備しながらも、大阪近郊の混雑対策として片側4扉車体で落成していた。しかしながら、2600系列は立席面積が狭いために通勤輸送に難がある上にシートピッチが狭く快適性に問題があり、年月が経過するにつれて特急料金不要の一般列車でも快適性を求める傾向が出てきたために1988年には片側3扉転換クロスシート車両の5200系が投入された。
L/Cカー 登場までの経緯
5200系の投入により、大阪線や名古屋線急行の快適性は飛躍的に向上したが、極端な混雑の無い名古屋線には適していた一方で大阪近郊の通勤輸送には問題があるという課題が残っていた。そこで、混雑の激しい大阪近郊の輸送と閑散時間帯の観光輸送という相反する需要を両立させるためにロングシートとクロスシートの切替が可能なデュアルシートの開発が進められた結果、1996年に2610系2621Fを試験車として改造し、1996年2月5日より大阪線と名古屋線で試験運転を兼ねた営業運転が行われ、この試験車の運転結果を元に新造車と在来車の改造車が本格投入された。一方、クロスシートによる観光輸送需要よりも混雑対策の需要が大きかった奈良線系統においても閑散時間帯は観光輸送の需要が増加したために奈良線系統にも新造車が投入され、現在に至る。
L/Cカー 概要
標準軌（同社では「広軌」と称す）の幹線で快速急行・急行などで運転されており、その用途から急行用車両に分類されることもあるが、実際の運用では普通列車や準急・区間準急にも使用され、種別を問わず運用されている。全て片側4扉車であるため、編成両数が同一であれば片側4扉ロングシート車両と同一の運用に組まれていることが多い。大阪線と名古屋線に配置される編成には長距離列車や団体貸切運用を考慮してトイレを装備した車両が編成中に1両（大阪線所属の5820系は2両）連結されている。
改造車と新造車では車体設計が異なるため、車両定員や冷房装置、車端部ロングシートの配置に微妙な差異があるものの、全車両に共通する部分としてドア間中央のデュアルシートは両側に2人掛けシートが3組で12席、車端部はロングシートとした座席配置となっており、乗降扉の両側に手すりを兼ねた仕切り壁が設置されている。新造車は全てバリアフリー対応車両（大阪線所属の5820系は車椅子対応トイレも装備）であり、改造車も全編成のTc車連結側に車椅子スペースの整備が行われている。
L/Cカー 概要
1996年10月1日に「L/Cカー・デュアルシート」は通商産業省選定のグッドデザイン商品（輸送機器部門）に選定されている。なお、鉄道車両のシートが選定されたことは、通商産業省が1957年にグッドデザイン（Gマーク）商品選定制度を創設して以来初めてのケースであった。
近鉄の車両でのつり革は丸型であるのが通例だが、L/Cカーのうち、8A系を除く各形式では、優先座席以外の前にも三角形のものが取り付けられている（8A系はすべて丸型）。
L/Cカー 車両形式
狭義では新造形式の5800系・5820系・8A系を指すが、広義では以下の5形式から構成される。
2025年1月時点では、改造形式も含め、4両編成15本（60両）、6両編成14本（84両）の合計144両が在籍している。
新造L/Cカー
5800系 6両編成7本・4両編成1本（1997年導入開始。奈良線・大阪線・名古屋線所属）
5820系 6両編成7本（2000年導入開始。奈良線・大阪線所属）
8A系 4両編成8本（2024年導入開始。奈良線所属）
1A系 4両編成（2025年度以降順次導入予定。大阪線・名古屋線所属）
1B系 3両編成（2026年度以降順次導入予定。名古屋線所属。トイレは省略）
6A系 4両編成（2026年度以降順次導入予定。南大阪線所属）
L/Cカー その他
このデュアルシートは厳密には近鉄で発案されたものではなく、1972年に日本国有鉄道（国鉄）のクハ79929で同種のアイデアに基づくロング/クロスシート可変機構を試作搭載して実験した、という前史が存在する。こちらは機構的な洗練度が低く（座席の背もたれはロングシートに準じた低いものとなっていた）、また当時の輸送事情では導入が困難であったために実用化は見送られたが、4扉通勤車でラッシュ時の収容力確保と閑散時および長距離客の快適性の両立を図るこの構想は、実は国鉄時代の吹田工場で発案されたものであった。
L/Cカー 他社の同種の車両
同種の機構を採用した車両については以下の実例がある。首都圏および信州ではクロスシートでの運用時は座席指定制の列車に用いられる事例が多い。
アフメト1世
アフメト1世（Ahmed I, 1590年4月18日 - 1617年11月22日）は、オスマン帝国の第14代皇帝（在位：1603年12月22日 - 1617年11月22日）。第13代皇帝・メフメト3世の子でムスタファ1世の兄。母はハンダン・スルタン。子はメフメトにオスマン2世、ムラト4世、イブラヒム、シェフザーデ・バヤズィト、シェフザーデ・スレイマン、シェフザーデ・カースムなどがいる。
アフメト1世 生涯
1590年、アフメトはマニサで生まれた。彼が生まれた時、父のメフメトはまだ王子で、マニサの知事だった。彼が生まれる前にマフムトという兄がいたが、マフムトは1603年にメフメト3世によって殺された。
1603年、38歳で崩御した父帝の後を継ぎ13歳で皇帝に即位した。これは、これまでの歴代スルタンの中でメフメト2世の1度目の即位についで、最も若い即位だった。また、初めて地方の太守を経験せずに即位したスルタンである。アフメト1世の若すぎる即位は、メフメト3世が長子マフムトを処刑したことと、メフメト3世自身が若くして急死したことに由来する。外国語に堪能で、詩作を好み、剣術（フェンシング）や乗馬の名手であった。また温厚な人柄の持ち主で、弟ムスタファ（後に精神病を発症）の処刑に反対を主張し、ハレム内の「黄金の鳥籠」と呼ばれる皇帝に即位できなかった皇子達の監禁所へ幽閉するに留めた。以後、継承ルールは明確に定まらないものの、父から子ではなく、オスマン家の年長者が継承するケースが増えていく。
彼の即位は若すぎたので、母のハンダン・スルタンが政務を取り仕切った。このため、アフメトは母の影響を受けて非常に信仰心があるスルタンとして知られており、スルタンアフメト・モスクを建てたのもそのためだと言われている。
アフメト1世 生涯
彼が即位した時、帝国は東西両方で戦争を続けており、ハンガリーとの長期戦争では、状況が逆転し、トランシルヴァニア、ワラキア、モルドバでは、反ハプスブルクの反乱が起き、トランシルヴァニアで傀儡のボチカイ・イシュトヴァーンを君公に選出した。また、オスマン側は、大宰相のソコルルザーデ・ララ・メフメト・パシャの元、1604年にペスト、ヴァークを奪還した。1605年の8月にエステルゴム城塞を包囲し10月に陥落させた。そして、1606年に、大宰相のクユジュ・ムラト・パシャによって、干渉地帯のジトヴァ川で、ジトヴァ・トロク条約が成立した。その内容は、互いに王とよばずに皇帝と呼ぶこと(第2条)、平和を守ること(第4条)、侵略をやめること(第5条)、神聖ローマ皇帝が20万フォリントをイスタンブールに届けること、エステルゴムとカニジャの城塞はオスマン側に、コマロムの城塞はハプスブルク側が領有すること、などだった。また、ハプスブルク家の君主をカイザーと認めたことは、画期的であり、コンスタンティノープル陥落以来、スルタンが唯一の称号として皇帝を名乗っていた。次にスルタンが皇帝として認めたのは、1774年のキュチュク・カイナルジ条約の時であった。
アフメト1世 生涯
ジェラーリーの反乱に対しては、クユジュ・ムラト・パシャ率いる政府軍が討伐にあたり、徹底した強硬な対応により、1608年までに反乱を鎮圧した。クユジュ・ムラト・パシャは1611年に亡くなったため、後任にナスフ・パシャが就任した。ジェラーリーの反乱の後、集権化を進めるためにアナトリアのラマザン侯国は廃止された。ラマザン侯国は1516年にセリム1世に征服されたがそのあと90年にわたってラマザンのベグは旧来の統治体制で治めていた。
その一方で東方ではサファヴィー朝の反撃により1607年までにムラト3世の時に獲得した今のアゼルバイジャンの地域などのコーカサスの領土を失った。オスマン帝国軍は失地を回復すべく、ユスフ・シナン・パシャの指揮のもと、ナフチバンを経由してエレバンを占領し、そこで冬を過ごした。その後タブリーズを取り戻すべくアッバース1世と戦うが、敗れてしまった。オスマン側はサファヴィー朝に十分に対抗できないと考え、1612年に大宰相ナスフ・パシャによって、ナスフ・パシャ条約を締結した。条約の内容は、サファヴィー朝がオスマン側に絹200ラクダを送ること、国境を1555年のアマスィヤの講話のものにすること、だった。
1612年、カピチュレーションをオランダに与えた。また、ジェノヴァ、ラグサ、アンコーナ、フィレンツェ、スペインの商人たちもフランスの旗のもとに貿易できるようにした。
アフメト1世 生涯
サファヴィー朝との和平を締結したナスフ・パシャは1614年にアフメト1世によって処刑され、次の大宰相にオキュズ・メフメト・パシャが就任した。
1615年、サファヴィー朝がかつてナスフ・パシャ条約に定められていた絹200ラクダを送らなかったため、オキュズ・メフメト・パシャはペルシャ遠征の準備をし、1616年にエレバンへ侵攻したが、これに失敗し、大宰相を解任させられた。変わって大宰相に就任したダマト・ハリル・パシャは冬にガンジャ、ジュルファ、ナフチバンを攻撃した。
スルタンアフメト・モスク（ブルーモスク）を建造させた。
アフメト1世の崩御の直前の1617年9月にイスケンデル・パシャのもと、ポーランドとブシャの和約(peace of busza)を締結した。この条約は、ポーランドがトランシルヴァニア、ワラキア、モルドバへの干渉をやめること、ポーランドの配下のコサックによる攻撃をやめることだった。その見返りにオスマン側は配下のタタール人によるポーランド側への襲撃をやめることとなった。しかしその後もコサックとタタール人が互いに国境地帯を襲撃し続けてたため、条約は無視された。これにより後にツェツォラの戦い (1620年)で衝突し、オスマン・ポーランド戦争(1620-1621)へと発展することになった。
1617年、チフスが原因となり27歳で崩御。後をムスタファ1世が継いだ。
荻窪タウンセブン
荻窪タウンセブン（おぎくぼタウンセブン）は、東京都杉並区、荻窪駅北口に所在するショッピングセンター。
荻窪タウンセブン 概要
前身は戦後間もない1946年（昭和21年）、2023年現在のタウンセブンの場所に出来た闇市から発展した「荻窪新興商店街」で、新興マーケットとも呼ばれた。木造の建物が立ち並んでいたため火災が多く、また店舗群が老朽化したため、商店街の場所に新しくビルを建て、そこに新興商店街の店舗が入居した。これがタウンセブンビルである。110の専門店が軒を連ねる。
1981年（昭和56年）に、新興マーケットの跡地に2023年現在の半分の規模でオープン。新興商店街の店舗が入居するとともに、隣接地にあった西友荻窪店がタウンセブンの3-5階に移転。西友荻窪店の建物があった場所に残りのフロア（西側半分）を建設し、西友荻窪店が増床する形で入居して2023年現在の形となった。
新興商店街時代から荻窪商事株式会社が運営を行っている。
テレビCMの放映は開店より一度も行っていない。ただし、一時期のみ、かつてTBSラジオにおいてラジオCM放送が行われていた（1本の放送で20秒間）。
荻窪タウンセブン 沿革
8月1日 - この日をもって店内改装のため営業終了。
10月7日 - 改装工事終了により営業再開、タウンセブンポイントカードが誕生した。一部店舗が新規オープンし、ロゴもベースはそのままに色が緑から茶色へ変更、名前もカタカナから英字（タウンセブン→TOWN SEVEN）へ変更された（ただし、ルミネとの連絡通路などの一部には従来のカタカナ・緑基調のロゴも併存）。
3月26日 - 開業時から使用されているエレベーターの老朽化により、更新工事を開始。1機ごとに行い、同年12月に完了。
3月1日 - 二度目の店舗リニューアルオープン。
7月 - 西友フロア部分のリニューアル工事。西友直営売り場の営業は継続中だが、テナントの一部（和真メガネ等）は仮設店舗で営業。
9月 - 西友フロア部分のリニューアル工事完了。5階に無印良品、6階の西友直営売り場側にノジマと和真メガネが入る。
荻窪タウンセブン 売り場
専門店街は地下1階〜2階および6階・7階の半分のフロアで、残りの半分及び3階〜5階の全フロアは西友荻窪店である。隣接するルミネ荻窪店とは1階・7階を除く各階にて連絡通路が存在する。フロア名称は2010年のリニューアル時に一新した。
越前市
越前市（えちぜんし）は、福井県嶺北地方にある市。福井県では福井市と坂井市に次いで人口が多い。
越前市 概要
福井県のほぼ中央に位置し、越前和紙、越前打刃物、越前箪笥などの伝統的工芸品の生産地として著名な市。2005年（平成17年）10月1日、武生市および今立郡今立町が合併し発足した。
市の中央を北陸自動車道と国道8号が縦断し、関西・中京圏などの主要都市や福井市・敦賀市など周辺都市との交通の動脈となっている。
市周辺地域は古くから拓けた土地であり、旧武生市の辺りには越の国の国府が置かれ、北陸地方の政治・経済・文化の中心地として栄えてきた歴史がある。平安時代には、「源氏物語」の作者である紫式部が、少女時代を過ごした。
中心市街地は、歴史的遺産を継承した、古い町並や建物を活かしたまちづくりが進められており、白壁の蔵が立ち並ぶ「蔵の辻」と呼ばれる一角がある。一方、市の西部地域には豊かな里地里山が残されており、希少野生生物も多く生息しているため、平成16年度に、環境省の「里地里山保全再生モデル地域」に選定されており、コウノトリの飛来を目標に環境調和型農業や里地里山の保全再生に取り組んでいる。
越前市 地理
三方を山で囲まれた武生盆地の中央部に市街地を形成している。ごくわずかに越前海岸から離れており、内陸都市である。
日本海側気候である。また、豪雪地帯に指定されている。
福井県
なお、福井市と接する部分は鯖江市・池田町を含む4市町境が交差する山頂1点のみ。
越前市 歴史
奈良時代に越前国の国府が置かれる。鎌倉時代に守護へ権力が移行し国司制度が形骸化するまで、越前の政庁である国府であった。
鎌倉時代頃から越前和紙が今立地区（旧今立町）で抄造されはじめ、室町時代には今立地区の大滝村に紙座（組合） が設けられた。
江戸時代には、越前の和紙職人が抄造を全国に普及させ、全国に和紙産地が形成されるとともに、越前和紙は「紙の王」（和漢三才図会）とも称されるほどになった。
旧武生市内府中から、五分市町（ごぶいち）、味真野町（あじまの）一帯は、本願寺の寺社が多く分布しており多くの浄土真宗本願寺派の門徒がいた事から越前一向一揆の惨劇の舞台となった。
その後、織田信長支配時には不破光治、佐々成政、前田利家の府中三人衆により治められ、前田利家によって越前府中城、佐々成政によって小丸城が築かれた。
江戸時代には越前松平家家老の本多家領と幕府領の本保陣屋があった。
明治時代には、今立地区（旧今立町）の越前漆器職人である越前衆　が全国に漆掻きに回る。江戸時代を上回る多くの越前衆の出稼ぎ、移住もあり漆器製造の向上普及に貢献し全国の漆器産地が形成される。
越前市 行政
2025年10月26日執行予定だった任期満了に伴う市長選挙は、同月19日の告示日に現職の山田のほか立候補届出がなく、無投票での再選となった。
市役所
支所・出張所
国内
市の名称を巡っては、「武生市」「越前武生市」「南越市」など多数を占めたにもかかわらず、少数意見の「越前市」が選ばれたことに批判がある。既に北隣に「越前町」がある上、2005年（平成17年）1月1日には南隣に南越前町が同じく市町村合併で発足しており、これではほとんど同じ地名が密集することになり、当時の武生市・今立町合併協議会による決定直後から「非常に紛らわしい」「隣接する『越前町』の名称を完全に模倣している」との批判があった。
当時の三木勅男武生市長は、いずれは三箇所とも合併して一つの「越前市」になったらいいと発言し、暗に両隣の町名が合併で自然消滅することを求めたが、2005年5月に行われた最後の武生市長選には出馬せず任期満了、その後合併までの期間も短く、市民による具体的活動も見直し議論もされぬまま越前市の発足に至っている。
越前市 行政
越前市議会
福井県議会
越前市今立郡南条郡選挙区（越前市、池田町、南越前町）に属する。同選挙区から選出される福井県議会議員の定数は5議席。
衆議院
敦賀市、小浜市、鯖江市、今立郡池田町、 南条郡南越前町、丹生郡越前町、 三方郡美浜町、 大飯郡高浜町、 大飯郡おおい町、三方上中郡若狭町と構成される福井県第2区に属する。
また、衆議院選挙比例代表区は比例北陸信越ブロック。
参議院
参議院・北陸信越ブロックの福井県選挙区に属する。同選挙区は参議院一人区の1つ。
越前市 公共機関
法務省
財務省
厚生労働省
防衛省
裁判所
2008年に市内の政府機関を集約化する「武生地方合同庁舎」の新築が事業化されたが、予定地としていた検察庁（裁判所に隣接）の仮庁舎移転・旧庁舎解体に留まり建築着工されないまま国土交通省近畿地方整備局の2014年度再評価において事業中止の判断となり、以後検察庁の単独建替、税務署の全体改修、職安の商業施設内への移転等が行われた。
越前市 経済
主な産業
産業別人口(2005年国勢調査)
商工会議所・商工会
農業協同組合
伝統産業として越前和紙、越前打刃物、越前箪笥が有名。
主な商業施設
過去に存在した事業所
越前市 生活基盤
電力
通信
当市の市外局番は、料金単位区域と同一の範囲を持つ0778で統一されており、以下の区域への通話は市外局番不要かつ市内通話料金が適用されることとなる。
越前市 教育
越前市の小学校は、現在、計17校が存在している。
県立
越前市の中学校は、現在、計8校が存在している
越前市の高校は、現在、計3校が存在している
私立
越前市 交通
2024年（令和6年）3月16日には北陸新幹線金沢駅 - 敦賀駅間が延伸開業し、中間駅として越前たけふ駅が設置された。
西日本旅客鉄道（JR西日本）
ハピラインふくい
福井鉄道
福井鉄道（福鉄バス）
越前市市民バス「のろっさ」
越前市シャトルバス
越前市デマンド交通（チョイソコ）
丹南地域定額タクシー
坂口地区デマンド交通「うららのりねぇ～のGO!!」
白山地区デマンド交通「お出かけしましょう しらやまGO!」
厳密には国道305号も市域を通っているが、どちらの坑口も市外となるトンネル内の一部のみ。
主要地方道
一般県道
越前市 名所・旧跡・観光スポット
主な城郭・館
主な神社
主な寺院
主な史跡
街道
博物館・美術館
公園
自然
木村庄之助 (29代)
29代 木村 庄之助（にじゅうきゅうだい きむら しょうのすけ、本名：櫻井 春芳（さくらい はるよし、旧姓・梯〈かけはし〉）、1936年3月26日 - ）は、大相撲の立行司の一人。木村庄之助としての在位期間は1995年1月-2001年3月。二所ノ関部屋所属。高知県香南市香我美町岸本（旧香美郡香我美町）出身。
木村庄之助 (29代) 人物
幼少期、岸本の漁師、梯長太郎の養子となる。香南市立岸本小学校4年生の時に、隣人で園芸を営む河村重寅という相撲愛好家に 「どうか、東京に行ってみないか」 と言われ、故郷を離れ、二所ノ関部屋に入門。
満9歳でいわゆる「豆行司」と呼ばれる年齢であった1945年11月に木村春芳の名で初土俵。のちに師匠の三役格行司・9代式守与太夫の養子となり、房錦は義理の兄になった（房錦と同じ学年だが、生まれは房錦のほうがわずかに早い）。序ノ口格で13代木村玉之助の付け人になり、式守春芳、木村壽男、木村春義、木村真之助、式守真之助に改名したのち、1963年1月に十両格に昇格、養父の前名である2代式守慎之助を襲名。1980年に1月に幕内格に昇格。1985年1月に養父の跡を継ぎ、9代式守錦太夫を襲名。1992年1月に三役格に昇格。
木村庄之助 (29代) 人物
1993年7月に27代伊之助、同年11月には28代庄之助と立行司が相次いで停年退職した。通常三役格行司から立行司に昇格させるが、錦太夫、3代木村善之輔、8代式守勘太夫の3人ともまだ三役格に昇格して年数が経っていないため立行司昇格は見送られ、1994年1月場所と1994年3月場所の2場所の間は史上初の立行司不在とし、この3人で立行司昇格を争った。これを勝ち抜いて1994年5月に立行司28代伊之助を襲名。その4場所後の1995年1月に29代庄之助を襲名。以後6年間にわたって行司の最高位を務めた。庄之助の在位期間38場所は行司停年制実施以降では27代庄之助に次いで2位。
やや鼻のつまったような声（「タカローハラー」、「アケボロー」など）が特徴的であった。
2023年6月22日に、27代庄之助が死去したため、歴代の庄之助で最年長の存命者となった。また、停年まで務めた元行司でも最年長の存命者となっている。また、満10歳以下で行司デビューし最終的に木村庄之助になった最後の行司でもある。
木村庄之助 (29代) その他
立行司昇格レースで3代善之輔改め29代伊之助を抜いた形になったが、2人は同学年ではあるものの29代庄之助の方が1年先輩であり、元々は番付も29代庄之助の方が上位だった。義務教育の修了が29代庄之助は本来より1年遅れた為にまだ幕下以下の行司だった時に29代伊之助（他にも十両格昇格前後で廃業した行司が3、4人いた）と番付が入れ替わることになり、以降は三役格での立行司昇格レースまで29代伊之助の方が上位となっていた。その為、正確には29代伊之助を抜いたというよりは新弟子時代の元の序列に戻ったというのが正しい。また、29代庄之助は29代伊之助が序列が上位になった際に協会から「資格者になったら元に戻す」と言われた様だが、結局は29代庄之助が伊之助に昇格するまで約40年元には戻らなかった。
滴翠美術館
滴翠美術館（てきすいびじゅつかん）は、兵庫県芦屋市にある美術館。運営は、公益財団法人山口文化会館。
滴翠美術館 概要
大阪の山口財閥の四代目当主山口吉郎兵衛の邸宅の一部を美術館用途として改装し、同人の1500点以上にのぼる陶磁器を中心とする日本美術品コレクションを収蔵・展示する。敷地内には窯・陶芸教室の「滴翠窯」を併設している。
美術館名の「滴翠」は、四代目山口吉郎兵衛の雅号。旧山邑邸とともに象徴的な洋館の大邸宅である。
博物館法に基づく兵庫県教育委員会登録博物館である。またひょうごっ子ココロンカードの対象施設になっている。
方悦
方 悦（ほう えつ）は、中国の通俗歴史小説『三国志演義』に登場する架空の武将。
河内の名将とされ、反董卓連合軍に参加した河内太守王匡に付き添う。虎牢関の戦いでは、槍をもって呂布に一騎討ちを挑むが、5合も渡り合えずに討ち取られてしまい、王匡軍は潰走することになる。
熊本市交通局5000形電車
熊本市交通局5000形電車（くまもとしこうつうきょく5000がたでんしゃ）は、熊本市交通局（熊本市電）に在籍する路面電車車両である。
元は西日本鉄道（西鉄）福岡市内線の1000形。福岡市内線の縮小により余剰化した車両のうち2両編成4本計8両を熊本市交通局が譲り受け、ラッシュ時の輸送改善を目的に1976年（昭和51年）から1979年（昭和54年）にかけて熊本市電に投入した。
2009年（平成21年）までに全編成が運用を離脱し3編成が廃車され、休車状態で残っていた1編成が再整備の上2017年（平成29年）より運転を再開したが、2025年（令和7年）2月22日に引退した。
熊本市交通局5000形電車 導入の経緯
熊本市の市内電車である熊本市電は、最盛期には総延長25キロメートルの路線網を有したが、1963年度（昭和38年度）をピークに乗客が減少に転じ、経営の悪化から路線も1965年（昭和40年）から1972年（昭和47年）にかけて廃止が相次いだ。残された12.1キロメートルの路線と2つの系統も廃止される予定であったが、オイルショックなど社会環境の変化で路面電車の価値が見直され、市電全廃計画は撤回されるに至った。
1978年・79年の市電廃止全面撤回に先立ち、1976年（昭和51年）2月に2年以上の廃止延期を熊本市交通局が表明した際、存続を図るための改善策として、運行や運賃の見直しに加えて連接車の導入が発表された。当時、熊本市電は定員70 - 74人の半鋼製ボギー車37両で運転されていたが、朝ラッシュ時には利用客が乗りきれず健軍町から八丁馬場にかけての区間で毎朝300人ほどの積み残しが生じ、利用客の不評を買っていた。こうした積み残し対策として、交通局は西日本鉄道（西鉄）より、福岡市営地下鉄建設に伴い路線が縮小された西鉄福岡市内線用の連接車を購入することとなった。
熊本市交通局5000形電車 導入の経緯
かつて西鉄では、福岡市内線ならびに西鉄北九州線（北九州市）という2つの軌道線のために大量の連接車を保有していた。標準軌線区向け連接車は計99編成に及び、北九州線では「1000形」として、福岡市内線では「1000形・1100形・1200形・1300形」として運用されていた。これらの連接車群のうち、福岡市内線に配属されていた35編成70両は1975年（昭和50年）11月の第1次路線廃止時に全車廃車となる。廃車後、一部の車両は筑豊電気鉄道（2000形）・広島電鉄（3000形）に譲渡され、そして熊本市電にも4編成8両が移籍した。
熊本市電に移籍したのはいずれも福岡市内線1000形で、1010AB・1011AB・1014AB・1015ABの8両。全車1957年（昭和32年）4月川崎車輌製である。うち1011AB・1014AB・1015ABの3編成は1957年秋から1960年（昭和35年）春まで福岡市内線を離れて北九州線で運用されていたという経歴を持つ。熊本では昭和50年代の導入ということで「5000形」という形式名が付けられ、西鉄時代の番号の下2桁をそのまま引き継いだ車両番号に変更された。1012AB・1013ABを購入していないことから欠番が生じている。
熊本市交通局5000形電車 導入の経緯
最初の導入は5010AB・5011ABの2編成4両で、西鉄多々良工場にて整備の上で1976年10月20日に熊本へ搬入、同年11月6日から営業運転に投入した。続く5014AB・5015ABは2年後の1978年（昭和53年）にスクラップ扱いで購入し、今度は交通局工場にて整備の上同年12月26日より5014ABを、翌1979年（昭和54年）4月6日より5015ABをそれぞれ営業運転に投入した。
熊本市交通局5000形電車 構造
熊本市電入線に際しての改造はほとんど行われていない。
旧西鉄1000形グループには初期のものに半鋼製車が混ざるが、熊本市電に移籍した福岡市内線1000形後期車はすべて全金属製車体を載せており、鋼製ドア・アルミサッシの仕様で製造された。編成の最大寸法は長さ18.4メートル、幅2.4メートル、高さ3.94メートルであり、西鉄時代から変化はない。自重は22.4トン（冷暖房設置後の数値）。2両編成のうち集電装置を備える車両を「A車」、反対側を「B車」と称する。
車体側面のドアは計6か所の点対称配置で、進行方向左手では1両目の前方・後方と2両目中央に、進行方向右手では1両目中央と2両目前方・後方になる。西鉄時代にツーマン化工事を受けており、熊本市電でも車掌乗務の上、前扉を降車口、中央扉を乗車口、後扉を乗降口として運行される。車内設備は熊本入線時に整理券発行器・運賃表示器・両替機・車内放送テープなどが追加された。また1998年（平成10年）3月からのプリペイドカード「TO熊カード」導入に伴って乗降口にカードリーダーも設置されている。
熊本市交通局5000形電車 構造
車体塗装はたびたび変更されている。まず熊本入線時の初代塗装は、山吹色を基調に窓回りを青色で塗りさらに窓下に赤帯を巻くという派手なものであった。次いで1984年（昭和59年）までに4編成ともアイボリーを基調に窓回りと帯の色を緑色とした塗装となった。さらに1990年代には、5010AB・5011ABがアイボリーを基調に窓下に赤色とオレンジ色の帯を巻き側面3か所にオレンジ色の斜帯を描いた塗装となり、5014AB・5015ABも上半分を緑色、下半分をアイボリーとして境界に赤色の線を入れた1992年度（平成4年度）の特別塗装となった。次いで1999年（平成11年）9月には5015ABが白を基調に扉を緑色に塗った塗装に変更、2001年（平成13年）1月に5011ABも同様の塗装となった。そして2002年（平成14年）10月、5014ABが西鉄時代の塗装である上部ベージュ・下部マルーンのツートンカラーに復元された。
熊本市交通局5000形電車 構造
旧西鉄1000形グループは製造時期やメーカーによって台車や駆動方式が異なっていたが、熊本市電に移籍した福岡市内線1000形のみ軸梁式軸箱支持装置を持つ川崎車輌OK形台車と中空軸平行カルダン駆動方式の組み合わせである。台車形式は両端の電動台車がOK-10C、連接部の付随台車がOK-10D。主電動機は出力38.0キロワットの東洋電機製造製TDK-828-Aを編成につき4台搭載する。主制御器は電動カム軸式自動加速制御器を利用。ブレーキは非常弁付直通ブレーキ (SME) を備える。
集電装置は本来菱形パンタグラフであるが、熊本市電での利用に際し予備品がないため、5014A・5015Aの菱形パンタグラフが予備に回され、これらの車両には交通局にあったZ形パンタグラフが取り付けられた。その後故障のため1988年（昭和63年）に5010Aが、1993年（平成5年）には5011AもZ形パンタグラフに取り換えられている。
熊本市電の冷房化進展に伴い1980年（昭和55年）に4編成とも冷房装置が設置された。装置は架線電源（直流）駆動の富士電機製FAD2225-2形集中式冷房装置（冷房能力2万5000キロカロリー毎時）で、ボギー車と同じものを備える。同時期に暖房装置も設置された。
熊本市交通局5000形電車 運用と廃車の進展
1976年から1979年にかけて計4編成が運用に就いた本形式は、基本的にラッシュ時や「火の国まつり」開催時などイベント時に利用され、1985年（昭和60年）時点では平日朝のラッシュ時間帯3往復と夕方のラッシュ時間帯に1往復いずれも2系統（現A系統）で運転、1989年（平成元年）時点では平日朝のラッシュ時間帯のみ2系統で3往復運転されていた。
最初の廃車は5010ABであり、超低床電車9700形2次車の竣工と同日、1999年（平成11年）3月31日付で廃車となった。残る3編成は引き続き平日朝ラッシュ時を中心に運転が続けられた。
熊本市交通局5000形電車 運用と廃車の進展
2009年（平成21年）4月、9700形に続く超低床電車として0800形が営業を開始した。この代替として、新車導入に先立つ同年1月5日付で5011ABが廃車された。さらに同年10月13日付で5015ABも廃車され、本形式は西鉄塗装が復元された5014ABの1編成を残すのみとなった。その5014ABも4月のダイヤ改正以降定期運用がなくなり、実質休車状態となった。廃車された編成のうち、5015ABについては交通局がインターネットオークションへ出品し、その結果鹿児島県のリサイクル業者によって2011年（平成23年）12月に128万8千円で落札。車両は児童図書館や資料館として利用する目的で、薩摩川内市の同社社有地へと搬送された。施設（ダチョウドリームエコランド）では図書室として利用されたが、2016年に施設は閉鎖された。
熊本市交通局5000形電車 5014ABの再整備
2016年（平成28年）、熊本市交通局は2009年より故障で運用離脱中の5014ABを輸送力向上のため運用に復帰させると発表した。老朽化のため電気配線やギアの不具合が生じ休車となっていたが、交通局とメーカーの協議の結果、特注で修理部品の調達が可能となったことによるもの。交通局では西鉄へ車両の修理を依頼。8月、車両は西鉄筑紫車両基地（福岡県筑紫野市）へ搬入された。
同基地では外板修理や電気配線点検、座席の張替えなどの作業が進められた。車体についての変更点は、前面両脇窓の固定化、バックミラー用ワイパーの設置などで、塗装は西鉄時代のツートンカラーで変更されていない。内装では座席モケットを緑色のもの（優先席は明るい青）に変更。車内設備も音声合成機器やICカードリーダー、ドライブレコーダー、降車ボタンなどが追加された。電装品については主電動機・制御装置の更新、DC/DCコンバータ装置ならびに主抵抗器の新造を実施している。
熊本市交通局5000形電車 5014ABの再整備
5014ABの整備工事は翌2017年（平成29年）3月10日に竣工。そして同年3月27日より営業運転に復帰した。復帰に要した費用は9138万円以上。運行再開当初は朝ラッシュ時に限り運行。次いで5月8日より夕方ラッシュ時の運行も開始された。夕方運行開始時時点での運行形態は、平日朝ラッシュ時にB系統上熊本駅前（当時） - 健軍町間を1往復、平日夕ラッシュ時にB系統上熊本駅前 - 健軍町間およびA系統田崎橋 - 健軍町間を各1往復するというものである。定期列車以外では多客時の臨時便や貸切列車として運行されることがある。
しかし、必要な部品が入手できないことから、2025年（令和7年）2月22日に運行を終了することになり、2月20日から最終運行日の22日までの3日間は特別運行として昼間にもA系統で運行された。
2025年（令和7年）10月時点では上熊本車両工場で保管中。同月18日には写真撮影会も行われた。今後については未定とされている。
MAMBO A GO GO
『MAMBO A GO GO』（マンボ ア ゴーゴー）は2001年6月4日にコナミ（現・コナミデジタルエンタテインメント）が発売した音楽シミュレーション（BEMANIシリーズ）のアーケードゲームである。
専用の大型筐体を使用したバージョンと、汎用のビデオゲーム筐体を使用したバージョンの2種がある（ゲーム内容は同じ）。なおBEMANIシリーズで汎用筐体版がリリースされたのは、この作品のみである。
専用筐体は、中央にディスプレイと選択ボタン・決定ボタン、その手前にコンガを模した入力デバイスが3つある。それぞれのコンガにはスイッチが3箇所（手前右・手前左・奥）埋め込まれており、入力の数は合計9個となる。汎用筐体版は、コンパネ部分に前述のコンガに対応した9つのボタンがある。
収録曲は殆どがラテン調の曲であり、ライセンス曲や民謡、コナミオリジナル曲が収録されている。本作自体のサウンドトラックは未発売だが、ボーナス曲を含む数曲が『beatmania』や『pop'n music』、『Dance Dance Revolution』、『REFLEC BEAT』などへ移植されており、それらの楽曲は移植先ゲームのサウンドトラックで聴くことが可能。このため、本作以外で収録されず、CD未収録のままの楽曲も数曲存在する。
MAMBO A GO GO プレイ方法
プレイヤーは筐体の前にあるパッドの前に立つ。3つのパッドは中央、左手前、右手前の3つに分かれており、画面上方から流れてくるチップ（ノーツ）に従ってパッドを叩く。
時折数字の書かれた滝のようなノーツが流れてくることがあり、これが来た場合はその数字分の連打が必要となる。
MAMBO A GO GO 登場キャラクター
演奏画面の背景等に登場するキャラクター。コインを集める事で各キャラクターの詳細な設定を見ることができる。
『pop'n music 8』にて隠しキャラとしてコンガ卿がプレイアブルキャラとして登場しおり、その他のキャラクターも移植された曲の担当キャラクターと共に一部カメオ出演している。現在稼働中のバージョンでも使用可能。
エリー
メリーの双子の姉で、歌とダンスをこよなく愛する少女。青いショートヘアで、マゼンタのノースリーブのワンピースを着ている。
デンマークのチューナー出身。3歳の頃に家族と共にニューヨークに移住し、現在はジュリアード音楽院に通っている。
メリー
エリーの双子の妹。黄緑色のショートヘアで、黄色いノースリーブのワンピースを着ている。
料理好きが高じて、フランスへとパティシエの修行に行ったことがある。
ペットの犬・フーバーズの大食に悩んでいる。
ペンネカルボ
かつてブラジル代表を務めていたサッカー選手で、現在はラテンミュージシャンをしている痩身の男性。当時のポジションはセンターバック。
デカッチオーノとは長年のチームメイトであり、ディフェンスラインを統率していたことから、ふたりの息はぴったりである。
デカッチオーノ
かつてブラジル代表を務めていたサッカー選手で、現在はラテンミュージシャンをしている恰幅のいい男性。当時のポジションはゴールキーパー。
MAMBO A GO GO 登場キャラクター
太った外見からは想像がつかないが、運動神経は抜群であり、リズム感も良い。
サボテン先生
漫画文化に惹かれ、メキシコから日本へとやって来たサボテン。赤い花飾りの付いたソンブレロをかぶっており、胴体には「MAMBO」の文字がある。現在は大阪府西成区に在住。
いずれは故郷のメキシコへと里帰りし、漫画家として活躍したいという夢を持っている。
コンガ卿
かつては何の変哲もない普通の楽器だったが、知性を持つに至ったコンガ。シルクハットをかぶっており、カイゼル髭を生やしている。
外見から怖いと誤解されやすいが、紳士的な性格。
ルーシー
ハワイで観光客相手にフラダンスを披露しているフラガール。外巻きカールのかかった金髪のセミロングヘアで、ハイビスカスの花を髪飾りにしている。
日本で力士をしている弟がおり、常に彼の身を案じているといった心配性な面も。
ライアット・アープ
メキシコ在住の警察官。よく無茶をする無鉄砲な性格。保安官のような服装をしている。
また、ガンマニアでもあり、オートマチックの拳銃は持たない主義。
ボガンボ
ガムラン教団の一員である人物。常に身に着けている黒い仮面は教団の最下層団員の証である。
普段は仲間たちと狩りをするなどして、平和な生活を送っている。
MAMBO A GO GO 登場キャラクター
トリニータ
ブラジル出身のサンバダンサーの女性。
非常に興奮しやすい性質で、祭りと名の付くものとサッカーの観戦を好む。
クーパー
元CIAのスパイの男性。紺色のトレンチコートを着、ソフト帽をかぶっている。
かつてはエリートと称されるほどの勝ち組の人間であったが、CIAからは人員削減により解雇されてしまい、現在はしがない探偵として迷子の犬を探す日々を送っている。
ティファニー
妹のエルザと共にクーパーのアシスタントを務める女性。オレンジ色で緩いウェーブのかかったロングヘアに、スリットの入った水色のロングドレスと紫色のロンググローブを着用している。
仮の仕事として昼は妹のエルザと花屋を営む。垂れ目という外見から非常におっとりしている人物に思われがちだが、コンピュータ並みの暗算を得意とするなど、かなりのインテリである。
エルザ
姉のティファニーと共にクーパーのアシスタントを務める女性。オレンジ色の髪を頭頂部でシニヨンにした盛り髪をしており、姉のティファニーと同じ服装をしている。垂れ目の姉とは対照的につり目。
仮の仕事として昼は姉のティファニーと花屋を営み、夜は高級クラブで働いている。高級クラブでの仕事の経験は、本業のスパイ活動に役立てている。
MAMBO A GO GO 登場キャラクター
マキ
ケイトの幼馴染である女子高生。内巻きカールのかかった金髪のボブヘアで、サングラスをカチューシャのように付けており、オレンジ色のストライプのワンピースとブーツを着用している。
スポーツ万能であり、スノーボードのオリンピック代表選手候補と噂されているほどの腕前。だが、最近学校を欠席がちであるため、教師からは目を付けられてしまっているとのこと。
ケイト
マキの幼馴染である女子高生。ぱっつんの前髪と毛先にウェーブのかかった栗色のロングヘアで、黒いワンピースと靴を着用している。
フランスでモデルをしているが、本人はモデルよりもプロスキーヤーになりたいと思っている。
キトゥン777
人間になりたいという願いを持つ少女型のロボット。基本のカラーは青系統だが、バックダンサーとして同型でピンク系統のカラーの別個体の集団と、曲のラストに金色の別個体が登場している。
かつては宇宙空間で人間には危険な作業に従事していた作業用ロボットだったが、その任務が終わってからは平穏な生活を送っている。
滋賀県道204号稲枝沢線
滋賀県道204号稲枝沢線（しがけんどう204ごう いなえさわせん）は、滋賀県彦根市から犬上郡豊郷町に至る一般県道である。
滋賀県道204号稲枝沢線 概要
彦根市野良田町から犬上郡豊郷町大字沢に至る。
JR西日本東海道本線 稲枝駅前と県道とが結ばれて、商店街を通行せずに済むようになった。
鉄斎美術館
鉄斎美術館（てっさいびじゅつかん）は、兵庫県宝塚市の清荒神清澄寺境内にある美術館。1975年4月に開館。第三十七世法主・坂本光浄が収集した、清荒神清澄寺所蔵の南画家・富岡鉄斎のコレクションを、広く公開展示することを目的に開設された個人美術館である。
本館にあたる「聖光殿」は2018年秋の展覧会を最後に資料整理のための休館が続き、その後の展覧会は別館である「史料館」で行われている。本館時代の展覧会は入場料を徴収していたが、別館に移ってからの展覧会は入場無料となっている。
鉄斎美術館 沿革 光浄と鉄斎
坂本光浄は同寺の興隆に尽くした人物だったが、これと同じくらい懸命に取り組んだのは、鉄斎の作品集集だった。光浄が入山した当時、宝塚はようやく宝塚歌劇団が出来たくらいで、光浄はこの地に宗教と文化の花を咲かせたいと願っていた。そんな折、信徒総代で鉄斎と親交のあった西宮の酒造家・辰馬悦叟から、「世の中の流行に動かされず、常に無欲である人格者鉄斎の作品を集めること」を勧められる。そして、辰馬から贈られた「山水図」がコレクション第一号となる。
光浄は修行の傍ら、鉄斎の研究と作品収集に努め、大正11年（1923年）ツテを辿って京都の鉄斎を訪ねた。直接鉄斎にあった光浄は、更に鉄斎の人格と芸術に惚れ込んでいった。やがては鉄斎を清澄寺に招くため、客殿「百錬堂」を建て、同時に茶室「春光庵」も設けられた。百錬は鉄斎後年の号に因み、春光は鉄斎の妻・はる（春子）と、自身の名から取った名付けである。鉄斎は既に高齢だったため、清澄寺来訪は叶わなかったが、代わりに最晩年の作品12点が贈られ、光浄が書の手本を乞うと、鉄斎は『前赤壁賦書』三冊本を届けた。この『前赤壁賦書』は、鉄斎が三日三晩で書き上げ、装丁も鉄斎自身の手による。鉄斎は亡くなる三日前、光浄へ感謝の手紙を書いており、感激した光浄は鉄斎顕彰を新たに決意する。
鉄斎美術館 沿革 光浄と鉄斎
光浄はその後、鉄斎芸術の公開と振興のため、世界各地で巡回展を行い、フランスのギメ美術館やバチカン美術館、アメリカのボストン美術館、カーネギー研究所、モスクワ東洋文化博物館、東京国立博物館、東京国立近代美術館などに作品を寄贈、その総数は65点になる。これで鉄斎の芸術を世界に広く発信することは出来たが、未だ鉄斎芸術の本質を伝えることは出来ていないと感じ、昭和41年（1966年）研究委員会を発足、翌年には鉄斎研究所を設立、研究誌『鉄斎研究』を発行を目指す。この第1号が出る直前、光浄は95歳で遷化したが、この企画は次代にも引き継がれた（後述）。その間の昭和50年に鉄斎美術館は開館。更に平成11年（1999年）美術館に併設された新収蔵庫が完成し、現在に至っている。
兵庫県博物館協会加盟館。博物館法に基づく兵庫県教育委員会登録博物館である。
鉄斎美術館 研究誌『鉄斎研究』
『鉄斎研究』は富岡鉄斎の作品に付された賛文の読解・研究を目的とした研究誌。昭和44年（1969年）から平成8年（1996年）まで、途中休刊を挟みながら第71号まで刊行され、鉄斎を研究する上で欠かすことの出来ない資料である。
鉄斎が「自分の画を見るなら先ず賛を読んで欲しい」と語っていたことはよく知られているが、その賛文を読みこなすのは極めて難事である。鉄斎の書体は癖が強く、年とともに変化し、古字・篆字・隷字・奇字・俗字などを自由に織り交ぜる上に、脱字が散見される。そのため必ず原典を確認しなければいけないが、その原典も稀覯本が多く入手が困難な上、入手できても今度はそれを正しく読みこなすのも難しい。それでも碩学や関係者の協力を得て、該博な知識を持つ鉄斎の讃文の元となる典籍を丹念に調べ上げ、掲載された作品数は1900点になる。その中には若干の贋作が含まれるものの、それも研究という視点からすれば十分参考になるであろう。
鉄斎美術館 所蔵品
鉄斎美術館は「聖光殿」の名ももち、前庭の左右には鉄斎とはるの出生地などの名石が配されている。収蔵する鉄斎作品はおおよそで、絵画580点、書90点、清水六兵衛が作陶した陶器や木製・竹製の器物に鉄斎が絵付けたした器玩が100点、粉本350点、書簡が約50点、筆録300点、愛蔵本300点、愛蔵品100点、に及ぶ。現在は、鉄斎の周辺資料の収集にも力を入れているという。他にも、同じ鉄斎愛好家という間柄から、陶芸家・荒川豊蔵とも交流し、豊蔵の半世紀に亘る作陶の歩みが概観できる270点余の作品を蒐集、平成5年（1993年）には豊蔵の地元にある岐阜市歴史博物館に20点の作品を寄贈している。また、地元兵庫の書家で、やはり鉄斎の書に私淑していた森田子龍の書も、「鉄斎美術館」門標、「聖光殿」扁額など35点所蔵している。
年に4,5回の特別展を開催。入館料は、宝塚市立中央図書館内に設けられた「聖光文庫」の美術図書購入基金として、全額宝塚市に寄付されている。
富平辰文
富平 辰文（とみひら たつふみ、男性、1976年2月9日 - ）は、日本の空手家・元キックボクサーで、現在は企業家。
富平辰文 人物
愛知県名古屋市出身。
元々新極真会所属だったが、現在は形の上では正道会館所属。「JAPANのド根性野郎」「ミスター闘争本能」などの異名を持つ。武蔵以上の逸材と言われ、期待され続けていたが、他のJAPAN勢同様あまり結果が出せていなかった。しかし、ピーター・ボンドラチェック、セルゲイ・グールと言ったK-1世界地区予選の優勝者クラスの外国人強豪から勝利を収めており、JAPAN勢としては世界と戦える稀有なヘビー級選手ではあった。
誰が相手でも勇猛果敢に挑むファイトスタイルで人気を博し、2011年に現役を引退した。
谷川貞治が、「日本人ファイターは外国人トップファイターと対戦すると臆するところがある。しかし、冨平選手はそんなことはない」（2003年のレイ・セフォー戦にて）と述べている通り、試合時のメンタル面での強さが最大の武器であった。
富平辰文 人物
その証拠に、キャリア初期にして既にロイド・ヴァン・ダムやミルコ・クロコップと言った強豪選手と戦っており、負けはしたものの、ヴァン・ダムを後退させるラッシュを見せ、実況中の石井館長を「打ち負けてませんよ。打ち負けてませんよ。入ってますよ！」と興奮させ、同じく実況中の谷川貞治を「ヴァン・ダムを後ろに下げたのは凄いですよ」と驚かせた。また、劣勢の中、打ってこいとミルコを挑発するなどファイターとしての意地も存分に見せつけた。レイ・セフォーが相手でも一瞬グラつかせるなどの見せ場を作り５Ｒ戦い抜いている。2004年のJAPAN GP一回戦ではそれまで日本人が誰も勝てなかったマイク・ベルナルドに唯一勝利を納めている(1RKO勝利)
富平辰文 来歴
2000年5月28日、K-1初参戦。JAPAN GPの1回戦で武蔵に判定負け。
2004年6月29日、K-1 BEAST 2004 in SHIZUOKAにて、マイク・ベルナルドに1RKO勝ち。
2005年6月14日、K-1 WORLD GP 2005 in HIROSHIMAでは1回戦で天田ヒロミに判定勝ち、準決勝で藤本祐介にKO勝ちしたものの、決勝ではボブ・サップに判定負け。
2007年4月28日、K-1 WORLD GP 2007 in HAWAIIで行われたUSA GP 1回戦でアレキサンダー・ピチュクノフと対戦し、3R左ストレートでKO負け。
2007年8月11日、HEAT初参戦となったHEAT 4でビッグ・モーとHEATキックルールで対戦、判定勝ち。
2007年11月25日、HEAT 5でアレックス・ロバーツとHEATキックルールで対戦。1Rに左フックでダウンを奪うも、2Rに連打を浴びスタンディングダウンを奪われ、判定負け。
富平辰文 来歴
2008年7月13日、K-1 WORLD GP 2008 IN TAIPEIでルスラン・カラエフと対戦し、3RKO負け。
2008年12月14日、HEAT 8のHEATキックルールヘビー級トーナメント1回戦でプリンス・アリと対戦予定であったが、11月、左脚アキレス腱断裂で全治6か月となり、欠場となった。
2009年4月5日、結婚式を挙げた。
2009年11月1日、1年3か月ぶりの復帰戦となったHEAT 12で田中STRIKE雄基と対戦し、KO勝ち。同大会には弟・忠将も出場し、初の兄弟出場となった。
2010年7月18日のHEAT 14でHEATキックルール ヘビー級タイトルマッチで天田ヒロミに挑戦予定であったが、自身の眼窩底骨折により欠場。
2011年、現役を引退。
ミシガン大学
ミシガン大学（ミシガンだいがく、英: University of Michigan）は、アメリカ合衆国ミシガン州アナーバー (Ann Arbor) に本拠地を置く州立大学。カリフォルニア、ウィスコンシンなどの州立大学と並ぶ全米有数の州立総合大学として、とくに建築学・経営学などの専門職大学院で高い評価を受ける。
ミシガン大学 概要
1817年にデトロイトで准州の立法によって創設されたが、1821年現在の名称となり、ミシガンが正式の州となった際に現在地に移った。1852年に学長となったタッパン（Henry P. Tappan）によってドイツの大学をモデルとする学問水準の高い大学づくりが進められ、現在では教養学部から建築・教育・経営・歯学・工学などの学部に加えて、情報学・社会事業学・医学・公衆政策学などの専門職大学院 (professional school）を有する。
伝統的にアジア地域研究が重視されており、図書館の和書蔵書数は全米トップクラスとされる。フリント（1956年設立）およびディアボーン（1959年設立）に分校をもつ。
アナーバーの本校を中心に4〜5万名の学生が在籍しており、学部課程の合格率は近年17〜18％で推移する。USニューズ誌のアメリカ大学ランキングでは、国内総合で第21位、公立大学としては第3位、ビジネス・プログラムでは第4位の評価を受ける。THE世界大学ランキングでは、アメリカ国内で第24位、世界全体で第23位。