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相川亮二 経歴
2002年から一度背番号を内川聖一が前年に着けていた25に変更することが決定し、発表されたが、「変更するなら一ケタ」という相川本人の強い希望から、25のユニフォームを着ることなく、59に戻った。谷繁の移籍により初の開幕スタメンを果たすなど正捕手候補と期待されたが、度重なる故障で離脱を繰り返し、谷繁と入れ替わる形で加入した中村武志がレギュラーに就いた。キャッチャーとしても自信を失いドン底に落ちた年だと後に当時を語っている。
2003年は中嶋聡の加入があり、開幕からしばらく中嶋と中村の併用が続き出場機会を逃していたが、盗塁阻止率.457を記録するなど存在感を見せ徐々に台頭し、シーズン後半はスタメンマスクを任されるようになった。この年からバッテリーコーチに就任した福田功の基礎からの徹底的な指導により自信を取り戻し、技術を身につけリードに成長をもたらした。
相川亮二 経歴
2004年から背番号を前正捕手の谷繁もつけていた8に変更。ホーム開幕カードとなる阪神戦では4月6日に2ランを放ち、7日は4安打7打点、8日には決勝打となる2打点を挙げ、相川の活躍で前年チームが苦手とした阪神相手に3連勝する。アテネ五輪から帰国した後は打撃が好調で、9月23日の巨人戦で3点ビハインドの9回に木佐貫洋から劇的なサヨナラ打を記録した。オリンピック出場で1か月チームから離れていたが、初めて100試合以上（102試合）に出場し、正捕手の座を掴む。
2005年は自己最多の144試合出場を果たす。ヤクルトと3位を争っていた9月19日には巨人戦で2年連続となるサヨナラ適時打を決めて勝利し、チームの4年ぶりのAクラス入りにも貢献した。前年まで投壊状態だった投手力も安定しチーム防御率もリーグ2位となるなど投手陣を引っ張りチームにとって欠かせない存在となった。
2006年はワールド・ベースボール・クラシックの代表メンバーに選ばれ優勝を経験するが、ペナントレースではチームは故障者が続出し低迷。相川も夏場の故障が影響し、119試合の出場で規定打席に僅か到達しなかった。この年から2008年まで横浜の選手会長を3年間務め、チームをまとめる立場となった。
相川亮二 経歴
2007年は開幕から器用な打撃力で、高打率を保つ。プロ13年目にしてオールスターゲームに初出場。シーズン終盤、規定打席に到達させるために2番スタメンで出場したこともあり、初めて打率3割台を記録した。右肩の故障もあり盗塁阻止率は.250と低迷したが、攻守ともチームにも他球団にも強い存在感を見せた。北京オリンピックの代表候補選出では肩の故障が考慮され、星野仙一監督も相川の招集を見送るつもりだったが、手術を先送りして代表入りを熱望し、ギリギリまで代表の合同自主トレに参加していた。シーズン終了後、痛めていた右肩関節唇の手術を行った。契約更改で球団の提示額に不満を持っていたが、同時期に開催したクリスマスパーティーに予想を遥かに上回る女性ファンが集まり、その人気により存在感を再確認した球団幹部が考えを変え推定年俸1億円（推定）の大台に乗せ、「イケメン査定」として話題となった。
相川亮二 経歴
2008年は手術明けや故障で試合を欠場することも多く、チーム成績の低迷もあり、若手捕手に出場機会を譲ることもあった。持病の腰痛の再発もあって101試合の出場で規定打席には届かず打率.255にとどまった。この年、海外FA権を取得し、球団は相川に対し複数年契約も用意し慰留したが、「何もせずに悔いを残すことはしたくなかった」と権利を行使しアラン・ニーロを代理人としてメジャー挑戦を目指した。横浜は国内の他球団との交渉を断念した上での残留は認める方針だったが、メジャー交渉の末の残留を認めなかったため相川の退団が決定的となった。
MLBの複数球団と交渉するも契約がまとまらず、2009年1月16日、唯一オファーしていた東京ヤクルトスワローズへの入団が内定。これはヤクルト球団史上初のFA補強となり、FA補償は金銭補償となった。
相川が入団した際に、球団と古田敦也が推薦する選手が出るまで欠番となっていた背番号27を提示されたが、本人が辞退し背番号は2となった。なお、2は捕手の守備番号でもあるが、ヤクルトでは前身の国鉄・サンケイ時代からもっぱら内野手（武上四郎、杉村繁など）および外野手（チャーリー・マニエル、飯田哲也など）が着用していたため、捕手の着用は初めてだった。
相川亮二 経歴
2009年は開幕からスタメンマスクを被り、女房役としてチームの好調を支え、オールスターゲームにも選出された。この年、チームは初のクライマックスシリーズ進出を果たし、自身も2年ぶりに規定打席に到達した。前年まで肩の故障や手術の影響もあり思うようなスローイングが出来なかったが、この年はセ・リーグトップの.400の盗塁阻止率を記録した。9月28日に左脇腹肉離れで登録抹消され、クライマックスシリーズにはケガをおして出場するもチームは敗戦した。しかし古田が退いて以降、低迷していたヤクルトだけに、相川加入により前年までの「投手対打者」の構図が「バッテリー対打者」になったと球団からも高く評価された。
2010年は引き続き正捕手を任される。開幕当初は打撃不振だったものの徐々に打撃の調子が上向き、打率2割台から5月には3割台にまで戻し、打順も上がって主に6番を打ち下位打線を支えた。最終的には打率.293に加え、6月4日の埼玉西武ライオンズ戦から6日のロッテ戦にかけて、自身初の3試合連続本塁打を放ち、自己最多となる11本塁打65打点を記録した。また、チーム防御率もリーグ2位とリードでも貢献し、攻守に充実したシーズンとなった。
相川亮二 経歴
2011年は開幕から打順は5番を任されるが打率が上がらずシーズン途中から下位打線に回った。7月13日の中日との首位攻防戦では延長10回に岩瀬仁紀からサヨナラ打を放つなど好調なチームを引っ張り続けたが、8月26日の阪神戦でワンバウンドしたボールを右手に当てて親指の剥離骨折と亀裂骨折と診断される。1度は出場を見合わせるが、代わりにマスクを被っていた2番手捕手の川本良平も試合中に靱帯を断裂し離脱。チームは主力の故障者が続出するも、優勝争いしていたこともあり、骨折をしたまま最終戦、クライマックスシリーズまで強行出場した。また、同年10月25日のレギュラーシーズン最終戦の対広島24回戦（神宮球場）での7回表には、同年限りで現役を引退する高校の後輩である石井弘寿が登板、2004年のアテネオリンピック以来かつ最初で最後となったプロ公式戦でのバッテリーを組んだ。先頭打者の松本高明から3球三振を奪い、石井の引退試合に華を添えている。
相川亮二 経歴
2012年はチームのキャプテンに就任。ヤクルトでキャプテンを務めるのは古田敦也、宮本慎也に続き3人目。4月12日のDeNA戦で守備の際に相手打者のファウルチップを足に受け右足親指の末節骨骨折と診断され、開幕早々と離脱する。骨折から回復し一軍に戻ったものの、今度は8月16日の広島東洋カープ戦でワンバウンド投球を止めに行ったときに胸に当て左第2肋軟骨を骨折。シーズン2度目の離脱となった。ヤクルト移籍後、規定打席に初めて到達できず72試合の出場に留まった。
相川亮二 経歴
2013年は、4月6日の対DeNA戦で本塁クロスプレイの際に左肩鎖関節の亜脱臼を負い、この年も開幕早々離脱する。全治2か月の診断だったが5月25日より復帰し、6月5日の東北楽天ゴールデンイーグルス戦では6回に青山浩二から2点本塁打を放ち、史上27人目の全球団から本塁打を達成した。通算58本塁打での達成は糸井嘉男に並び当時史上最少通算本塁打数だった（現在は大引啓次の通算32本塁打での達成が最少）。9月14日の阪神戦では、6回に本塁クロスプレイで阪神・マット・マートンのタックルを受け激高。乱闘騒ぎとなり、両者共に暴力行為で退場処分となり、厳重注意と制裁金15万円が科され、マートンは1試合出場停止となった。その後、本塁上のタックルを禁止するコリジョン・ルールがMLBでは2014年から、NPBでは2016年から導入された。この年は打率.278、6本塁打と前年よりも成績を上げたが、出場試合数は前年より少ない66試合に終わる。
2014年は若手の中村悠平が起用されたこともあり、前年よりも少ない58試合の出場にとどまった。シーズン終了後にフリーエージェントを宣言（年俸ランクB）。ヤクルトの衣笠球団社長は「将来的に指導者の立場と思っていた」と残留を要請したが、第一線でプレーしたいという気持ちが勝り、出場機会を求め、球団に巨人に移籍する意思を伝えた。
相川亮二 経歴
それまで正捕手だった阿部慎之助の一塁手転向を予定する読売ジャイアンツ（巨人）へのFA移籍がまとまり、2014年12月8日に横浜時代のチームメイトで同じくDeNAからFA移籍を表明していた金城龍彦とともに入団会見を行った。背番号は本人の希望により2012年に亡くなった母の誕生日から23をつけた。2度目のFA移籍は工藤公康、小笠原道大に続いて史上3人目だが、捕手では史上初となった。この人的補償として奥村展征内野手が巨人からヤクルトへ移籍。
2015年3月29日のDeNA戦（東京ドーム）で移籍後初スタメンを果たすと、ルーキーの高木勇人を好リードし、プロ初勝利をアシストした。しかし4月2日の中日戦（ナゴヤドーム）で走塁の際に右太ももの肉離れで登録抹消された。自身の離脱の間に阿部が捕手に復帰した。5月20日の阪神戦で一軍復帰を果たすと、その後阿部は一塁手に再転向した。自身は復帰後は打撃も好調で前半戦は規定打席不足ながら打率.304を記録した。しかし、7月28日のDeNA戦で左手首を骨折してしまい登録を抹消された。この故障が響き40試合の出場に留まるも、規定打席不足ながら打率.313と高いアベレージを残した。この年のオフに監督となった高橋由伸の引退により、チーム最年長となった。
2016年は3年目の小林誠司がレギュラーとしてマスクを被ったため代打での登場が多かったが、打撃成績は前年を下回り37試合の出場に終わった。
2017年7月30日のDeNA戦（東京ドーム）で8回に高木勇人の代打から途中出場し、1点ビハインドの9回二死一塁・三塁で山﨑康晃の初球を左中間に弾き返し、自身にとっては6度目で移籍後初のサヨナラ打となる逆転サヨナラ2点適時二塁打を放った。41歳でのサヨナラ安打は巨人の球団史上最年長記録でセ・リーグ捕手の最年長記録でもあった。
10月3日、記者会見を行い現役引退を表明。球団からはあと1年契約をしてほしいと言われていたが、若手捕手の成長により、自分の仕事をする場所がなくなったことと気持ちと体が追いつかなくなったことを理由に引退を決意。コーチの打診が巨人側からあったが、人の人生を預かるにはしっかり勉強してからコーチになりたいとの理由で辞退した。同日行われた古巣ヤクルトとの最終戦では9回表に代打で出場し、最終打席は内野安打。高橋由伸監督からは事前に何度もマスクを被るように言われたが、最後に一軍の舞台に立たせてもらえただけで十分とし、代打で現役を終えた。試合後、共にプレーした巨人とヤクルトの選手に8回胴上げされ、神宮球場が両軍ファンの「相川コール」に包まれた。23年の現役生活に幕を閉じ、1994年ドラフト指名のプロ野球選手の中では最後の現役引退となった。
2004年シーズン中にアテネオリンピック野球日本代表に選出され銅メダルを獲得。捕手は城島健司と2人しかおらずブルペン捕手も選手が兼任しなくてはならなかったため、裏方にも徹し、城島が自身のキャッチャーミットに投手陣からのメッセージとサインを募って相川に贈呈した。相川はそのミットが宝物と公言している。
2006年開幕前の3月に開催された第1回ワールド・ベースボール・クラシック（WBC）の日本代表に選出された。
2012年オフの12月4日に第3回WBCの日本代表候補選手34人が発表され候補入りした。
2013年2月20日に第3回WBC日本代表選手28人が発表され代表入りし、2大会ぶり2度目の選出となった。壮行試合のオーストラリア戦では逆転3ランとなる決勝本塁打を放ったこともあって、初戦のブラジル戦では、負傷した阿部慎之助に代わってスタメン出場した。
2018年はサンケイスポーツの野球評論家に就任。指導者になるためにメンタルトレーナーの資格を取得した後、10月22日、2019年から巨人の一軍バッテリーコーチを務めることが発表された。背番号は79。
2021年は、5月24日に三軍バッテリーコーチに配置転換され、7月19日からは再び一軍バッテリーコーチを務めた。その後、同年限りで退団した。巨人での3年間では守備面で課題を抱えていた大城卓三を鍛え上げ正捕手に押し上げた。
同年11月19日、2022年より古巣である横浜DeNAベイスターズの一軍バッテリーコーチを務めることが発表された。背番号は80。
2023年はチームの作戦面での役割も加わり、ヘッドコーチ格となる一軍チーフ作戦コーチを務め、同年からはバッテリーコーチ兼任となった。
2024年からはヘッドコーチ格となる一軍ディフェンスチーフコーチに配置転換され、新たに一軍オフェンスチーフコーチに就任した靍岡賢二郎と共にヘッドコーチ格を務め、翌2025年は野手コーチ兼任になった。
2025年10月20日、この年限りで一軍監督を退任する三浦大輔の後任として、2026年からの一軍監督に就任することが球団より発表された。監督就任にあたり、背番号は三浦が背負った81を継承することになった。
相川亮二 選手としての特徴
攻守ともに総合力が高く、横浜時代にバッテリーを組んできた三浦大輔からは「当たり前のことがすべて当たり前にできる捕手」と評されていた。横浜時代の監督だった大矢明彦からは「粘り強い考え方をする捕手」と言われ、大矢から学んだ「状況判断から全てを考えろ」という教えのもと洞察力を磨き、ヤクルトでバッテリーを組んだ館山昌平からは「配球やバッターに対する洞察力が凄い」と評された。第1回のWBCで監督を務めた王貞治からは「投手に対して目配り、気配りの出来る女房役」と評され、そのことが後に巨人が相川獲得に動いたきっかけとなった。
相川亮二 選手としての特徴
特別な鉄砲肩というわけではないがスローイングが安定しており、握り替えはボールをミットで握らず芯で捕らえ、速い球を投げることよりもリリースの早さとコントロールを重視しているという。サイド気味の低いリリースポイントから、野手が送球を受けて走者にタッチしやすいようにシュート回転のボールを投げる。二塁送球の到達時間は、速い時で1.7秒台を記録していた。レギュラー定着前は盗塁阻止率が低かったが、その原因は小学生の頃にサッカーをやっていて利き足が右だったことにあり、極端に重心が左に乗っていることを当時の福田功バッテリーコーチに指摘され、利き足を左に変える矯正を続け改善した。また、小中高と外野手で遠投の練習を続けてきたことが、捕手になってから送球、肩の強さに生きていると語る。ブロッキングでは難しい球を逸らさない技術に優れ、ミットは面で使っていた。
センター返しを意識した基本に忠実な打撃スタイルで、捕手らしく配球を読んだ狙い打ちに挑む傾向がある。得点圏での勝負強いバッティングも特徴。横浜時代から逆方向を意識した打撃を得意としていたが、ヤクルトへ移籍してからはコースによって広角に打球を打ち分ける打撃も増えていった。速球に強く、内角の球にも強い。若手の頃から打撃の評価が高く、2007年に記録した打率.302は横浜の球団歴代捕手の中では最高打率（規定打席以上）で、横浜在籍時の通算打率.259も歴代の正捕手の中ではトップの成績である。一軍公式戦に出場した19年間で打率は、横浜では.259、ヤクルトでは.261、巨人では.260と、若手時代からベテランになるまで安定した数字をキープし続けた。
相川亮二 人物
横浜時代は選手会長、移籍先のヤクルトでもキャプテンを務めるなど責任感が強く、チームメイトからも信頼が厚かった。一方で若手時代は一人で責任を背負いすぎるあまりストレスで体調を崩すこともあった。若手選手が多かったヤクルトではチームの精神的支柱にもなりコーチからは「練習から手を抜かないあの姿勢を若手は見習ってほしい」言われていた。晩年出場機会が減ってからも登板の投手をベンチでフォローしたり、後輩捕手にアドバイスを送ったりと、試合以外でもチームメイトを支えていた。
外国人選手とは積極的に英語でコミュニケーションを取り、横浜時代バッテリーを組んでいたマーク・クルーンとは、相川が英語で喋るとクルーンが日本語で返すという変わったコミュニケーションをとっていた。ヤクルト時代は宮本慎也とともに性格的にムラのあった主砲ウラディミール・バレンティンの教育係となり、時に厳しく叱ることもあったが兄のように慕われていた。
ハタケヤマ製品のやや大きめのキャッチャーミットを使用し、プロテクター、レガースなどのキャッチャー防具は2005年まではザナックス、2006年から引退するまでは全てハタケヤマ製品を使用しアドバイザリー契約を結んでいた。ハタケヤマのプロテクターに使われているビブソーブ（ワンバウンドボールの回転を吸収する回転規制シート）は相川の考案で生まれた。
相川亮二 人物
敬虔なキリスト教徒の家庭で育ち、相川自身もクリスチャンである。男4人兄弟の次男で、4歳下の弟の寿里の他に2歳上の兄と7歳下の弟がいる。
2005年に地元市川市のホームレスの自立支援をするNPO法人に100万円を寄付。選手時代からオフのクリスマスの時期になるとチャリティーイベントを開催し、チャリティーオークションを通してアンゴラ内戦で戦争孤児となった子どもたちへ寄付を行なったり、千葉県内の児童養護施設に寄付をし子どもたちに自らチャリティー品を届けて交流をするなど慈善活動をしている。
子供の頃は横浜大洋ホエールズとヤクルトスワローズのファンで、屋鋪要と池山隆寛に憧れていた。
相川亮二 詳細情報
アテネオリンピック野球日本代表メンバーとしての銅メダル獲得を称えて
初記録
節目の記録
その他の記録
家族法
家族法（かぞくほう）とは、民法（明治29年法律第89号）の第4編「親族」と第5編「相続」を合わせた講学上の用語であり、親族法と相続法の上位概念である。身分法と言うこともある。
家族法 用法の対象
上述のとおり、日本では一般的に民法の「第4編 親族」と「第5編 相続」及びこれらの附属法を合わせて家族法と呼ぶ。家族法は、家族（夫婦・親子・親族）の身分関係および財産関係について定めている。
具体的には、(1)夫婦の身分関係（婚姻・離婚）と財産関係（夫婦財産制・財産分与）(2)親子の身分関係（実子・養子）と財産関係（後見・扶養）(3)親族の身分関係（親族の範囲）および財産関係（扶養・相続）について規定している。
家族法 比較法上の位置づけ
英語の「family law」やドイツ語の「Familienrecht」も直訳すれば「家族法」であり、これらに相当する意味で使われることもある。
しかし、親族法と相続法を一体として捉える思考は比較法的には異例であるとも主張されている。
例えば、フランスでは、フランス民法典がその編製方式につきインスティテュティオネス方式を採用していることもあり、日本民法第4編親族に相当する部分は、「第1編 人事」の中に、住所、失踪宣告に関する規定と並んで規定されているのに対し、日本民法第5編相続に相当する部分は、「第3編 所有権を取得する諸態様」の「第1章 相続」として規定され、相続に続いて契約などに関する規定がある。同様にインスティテュティオネス方式を採用していた旧民法も、現行民法第4編親族に相当する部分は「人事篇」に、現行民法第5編相続に相当する部分は「財産取得篇」に規定されていた。つまり、これらの場合には親族法と相続法とが一体として捉えられているわけではなく、むしろ身分法的な親族法と財産法的な相続法が対置されるような分類がなされていた。
家族法 比較法上の位置づけ
ドイツ民法典においては、日本と同様に、その編製方式につきパンデクテン方式が採用されており、その第4編と第5編は日本民法の第4編と第5編にほぼ対応するものである。第4編の名称は日本語に直訳すれば「家族法」となる Familienrecht であるが、それに加えて日本と異なり、第4編と第5編の上位概念に相当する法概念はなく、第5編を中心とする相続に関する法は、財産に関する法と家族（あるいは人事・身分）に関する法の交錯領域と考えられている。
このように、日本で相続法も含めて家族法として理解されるようになったのは、以下の要因があると考えられている。
以上のような要因から、親族法と相続法の上位概念が生まれる余地があったが、日本国憲法の施行日と同日に施行された日本国憲法の施行に伴う民法の応急的措置に関する法律（昭和22年法律第74号）の施行により「家」制度が廃止され、現在では親族法と相続法との不可分性が希薄になった。また比較法の観点からも、親族法と相続法とを一体として捉えることは異例であるとして、大村敦志などを中心に、親族法に相当する部分のみを家族法と呼ぶべきとする見解も有力に主張されている。
家族法 比較法上の位置づけ
これに対し、家族法に相続法を加えるべきとする少数説は、モンテネグロ一般財産法の起草者ヴァルタザール・ボギシッチなどによって唱えられている。旧民法以来の日本法の立場は、日本政府に対するボギシッチの助言を容れた可能性がある。
なお日本法において、家族法という語は比較的新しい用語である。本来は、民法典成立以前から存在した身分法の語を用いるのが一般的であったが、「身分」という語が前近代的な士農工商などの社会階級的な意味での身分を連想させるため、第二次世界大戦後から民主化を目指してきた日本においては家族法の語が多く用いられるようになったのである。また、立法資料によれば、日本民法典の編成において範を採ったドイツのザクセン民法典は、親族編と相続編を一体とする身分法として、財産法の後に置くことが指摘されている。フランス民法典等と異なり、あくまで身分関係よりも個人意思に基づく契約による権利義務の変動を中心に捉えるべきという近代個人主義思想に基づく。ドイツ民法草案も同じ思想に基づくものと理解されている。
家族法 家族法をめぐる状況
時代の変化に伴い家族の在り方も常に変化しており、法的安定の要請（法規範が常時変転すると社会生活を送る上での判断基準が不安定になり、自由な行動を阻害してしまうおそれがあるから、法規範を変更することには慎重でなければならないという発想）と社会情勢の変化との衝突が最も鮮明に現れる法分野の一つともいえる。例えば、選択的夫婦別姓制度の導入は、男女共同参画などの観点から早期の導入を求める意見があるが、その一方で現行制度の維持を望む声も一定程度存在し、導入の是非について議論が行われている。
世界遺産の一覧 (英語索引)
世界遺産の一覧 (英語索引)（せかいいさんのいちらん (えいごさくいん)）では、ユネスコ世界遺産センターが公表している正式登録名によるアルファベット順索引を提供する。
世界遺産は英語名とフランス語名を正式な登録名として公表している。その日本語訳は、公益社団法人日本ユネスコ協会連盟の『世界遺産年報』や特定非営利活動法人世界遺産アカデミーの刊行物をはじめとする各種関連文献で見ることが出来るが、いずれも公認されたものではなく、必ずしも統一されているわけでもない。
そこで、読者がより検索しやすいように、日本語訳名のみの一覧だけでなく、英語登録名とフランス語登録名の索引をそれぞれ提供している。
以下は英語登録名による索引である（記載物件は2019年の第43回世界遺産委員会終了時点のもの）。フランス語登録名の索引は別途世界遺産の一覧 (仏語索引)を参照のこと。
アフリカの言語などで語頭が国際音声記号で始まっていて、A-Zまでに分類できないものは、便宜上、数字の項とひとまとめにしている。
山崎貴
山崎 貴（やまざき たかし、1964年〈昭和39年〉6月12日 - ）は、日本の映画監督・脚本家・VFX制作者・アニメーション監督。長野県松本市出身。総合映像制作プロダクション白組所属。
山崎貴 来歴
長野県松本市出身。松本市立清水中学校、長野県松本県ヶ丘高等学校、阿佐ヶ谷美術専門学校卒業。
13歳の時に『スター・ウォーズ』と『未知との遭遇』に出会い、特撮の仕事を志すようになる。
1979年（昭和54年）中学3年生の夏、同級生ら約10人と一緒に８ミリフィルムによるSF映画『GLORY（グローリー）』を撮る。 地球に住めなくなった人類が、宇宙探査船『グローリー号』で新たに移住できる星を探す旅に出る。その旅の途中で地球が滅亡したという知らせを受け取る…というストーリーだった。
1986年（昭和61年）に株式会社白組に入社。CMや映画でのミニチュア製作を担当。『大病人』『静かな生活』など、伊丹十三監督作品でSFXやデジタル合成を担当する。
オリジナル作品『鵺/NUE』を企画するが、予算の面で思うように企画が進まなかったため、現実的に実現可能な規模の企画として提出した2000年（平成12年）公開の『ジュブナイル』が映画監督としてのデビューとなる。
山崎貴 来歴
2005年（平成17年）、『ALWAYS 三丁目の夕日』で第30回報知映画賞で最優作品賞、日本アカデミー賞の監督賞を受賞、映画監督としての確固たる地位を築いた。また、同作品は日本アカデミー賞の全部門で受賞し、2006年（平成18年）に行われた日本アカデミー賞授賞式では主演女優賞を除く全ての部門で最優秀賞を受賞している。2006年（平成18年）ブルーリボン賞でも監督賞の候補として発表されている。
2013年（平成25年）より設立されたVFX-JAPANアワードでは、『ALWAYS 三丁目の夕日‘64』が劇場公開映画部門、『friends もののけ島のナキ』が劇場アニメーション映画部門で受賞し、山崎は映画2部門でのダブル受賞となった。
2017年（平成29年）12月、東京2020 開会式・閉会式 4式典総合プランニングチームの一員に選ばれた。しかし同オリンピックの1年延期に伴い、チーム解散と共に退任。
山崎貴 来歴
2022年（令和4年）11月3日、ゴジラシリーズ新作で監督、脚本、VFXを務めることが発表され、2023年（令和5年）11月3日に『ゴジラ-1.0』（ゴジラ　マイナスワン）が公開された。同作は日本だけでなく海外でも高く評価を受け、第96回アカデミー賞においてはアジア映画として初めて視覚効果賞を受賞した。作品の監督が視覚効果賞を受賞するのはスタンリー・キューブリック（『2001年宇宙の旅』）以来55年ぶり2人目となる。2024年7月、日本文化の海外発信に貢献した事が認められ文化庁長官表彰（国際芸術部門）を受賞した。
2024年（令和6年）11月1日、『ゴジラ-1.0』から引き続き、ゴジラシリーズ新作映画で監督・脚本・VFXを務めることが発表された。また同月、初のハリウッド映画で英語作品となる『グランドギア（Grandgear）』の脚本と監督を手掛けることが報じられ、J・J・エイブラムスのバッド・ロボット・プロダクションズが製作、米ソニー・ピクチャーズの配給で、エイブラムスらと共にプロデューサーも務めることが明らかにされた。
山崎貴 人物
大きな影響を受けた漫画として『紫電改のタカ』と『はだしのゲン』を挙げている。
中学時代に同級生と撮った8ミリフィルムによるSF映画『GLORY（グローリー）は、その後、40年以上、行方がわからなくなり“幻のフィルム”と呼ばれていたが、2022年8月、有志による市民団体「まつもとフィルムコモンズ」が発見。山崎や同級生らを招いて「GLORY上映会」を実施。その様子と『GLORY』の一部は地域映画『まつもと日和』で見ることができる。
ゴジラシリーズのファンであると公言しており、『ALWAYS 続・三丁目の夕日』にフルCGのゴジラを登場させているほか、西武園ゆうえんちのアトラクション『ゴジラ・ザ・ライド 大怪獣頂上決戦』では映像監督を務めている。いつか撮ってみたい映画を質問された際には、強いて言うなら原作版『風の谷のナウシカ』の実写映画化を挙げている。日本映画では、『ハケンアニメ!』を鑑賞して号泣し、「映画を作ってる人が観たらやられちゃう」「良すぎて、これを観て10年また仕事ができると思った」と感想を述べるほど高く評価しており、「絶対観たほうがいい」と自分のスタッフに、ハケンアニメ!の半券をくれたら映画代を払うという啓蒙活動まで行う程だった。
山崎貴 人物
白組として仕事をした映画監督の伊丹十三については、「伊丹さんはVFXをすごく楽しんでくれ、僕らとも対等に話をしてくれた。伊丹さんによる演出や、監督としての立ち居振る舞いなどをそばで見ることができたことは、今思えばとても貴重な経験でした」と語っている。BUMP OF CHICKENのファンであることを公言しており、映画の主題歌をオファーしたり、「涙のふるさと」などのミュージックビデオや、ツアーのオープニングムービーの製作を請け負ったりした。
私生活では、2012年（平成24年）4月に専門学校時代からの仲間である映画監督の佐藤嗣麻子と結婚している。
先のことは分からないとしつつ生成AIの映画制作への使用について否定的で「本能的に拒否する、どこかで見たことがあるものができあがる」と述べた。
山崎貴 受賞歴
映画
『ALWAYS三丁目の夕日』
第29回日本アカデミー賞
最優秀監督賞
最優秀脚本賞（古沢良太と共に受賞）
第79回キネマ旬報ベスト・テン
読者選出日本映画監督賞
第27回ヨコハマ映画祭・技術賞 
第11回AMDアワード・Best Directer賞
『永遠の0』
第27回日刊スポーツ映画大賞・監督賞
第38回日本アカデミー賞 最優秀監督賞・優秀脚本賞（2014年）
『STAND BY ME ドラえもん』
第38回日本アカデミー賞 最優秀アニメーション作品賞
第27回日刊スポーツ映画大賞・監督賞
『ゴジラ-1.0』
第48回報知映画賞 監督賞
第47回日本アカデミー賞 最優秀脚本賞・優秀監督賞
第31回信毎賞
第96回アカデミー賞 視覚効果賞（渋谷紀世子、高橋正紀、野島達司と共に受賞）
ブラム・ストーカー賞 脚本賞
文化庁長官表彰 国際芸術部門
第72回菊池寛賞
その他
SUITS OF THE YEAR 2024 イノベーション部門
第23回視覚効果協会賞 ヴィジョナリー賞
山崎貴 メディア出演
ドキュメンタリー番組『映画監督 山崎貴の世界 「誰も見たことがない映像の世界を――」VFXの第一人者とゴジラ-1.0』（2023年10月7日、テレビ信州）
アカデミー賞視覚効果賞受賞記念 テレビ信州特別番組『映画監督 山崎貴の世界  “世界のタカシ”へ――「誰も見たことがない映像の世界を」夢を叶えた山崎少年の物語』（2024年3月23日、テレビ信州、TVer）※2023年に放送された番組の再編集版
ネットワーク横浜
ネットワーク横浜（ネットワークよこはま）は、横浜市にあった地域政党。分権・共同・共生社会の、先進的大都市を目指して運動していた。
2004年に、神奈川県の地域政党神奈川ネットワーク運動所属の横浜市会議員のうち6名が独立し、設立した。同時期に第20回参議院議員通常選挙で比例区で民主党現職で日本新党政治スクール・女性のための政治スクール事務局長円より子を推薦し再選。
神奈川ネットワーク運動からの独立の背景には横浜市と神奈川県内のそのほかの地域では、現状や規模、目指す方向に多くの相違があり、路線の対立があった為だと言われるが、神奈川ネットが、代表の下に意思決定のピラミッド化が進み、それへの反発もあったという説もある。
国政では民主党と共闘してきたが、2005年以降は憲法問題など路線の違いから、環境・平和路線を志向するなど、民主党と一線を画している。2007年の第16回統一地方選挙では、県議選に候補者を擁立したり、市議選にはじめての男性候補を擁立するなど、支持層拡大に向けての取り組みを行ったが、代表で横浜市議の石上恵子が落選するなど全体的に苦戦し、当選者は横浜市議選での4名にとどまった。円が校長たる政治スクール事務局長藤田みちるを2009年栄区補選で公認候補で擁立し初当選。
ネットワーク横浜
2011年の第17回統一地方選挙で行われた横浜市議選では神奈川区選出の杉山典子代表を含めて候補者6人全員が落選
したことで、活動資金も得られず組織の存続は難しくなった。これ以上の同じ形での運動は市民の理解が得られないと判断し同年6月18日に行われた総会にて解散した。但し区の支部組織の運営についてはそれぞれの組織に任せるほか、これまでの組織の資金をもとに市民運動のための基金を設けるとしている。同じ日に行われた神奈川県知事選挙ではみんなの党、神奈川ネットワーク運動が推薦する開成町長の露木順一を支持した。
2012年7月、支部組織の一つ旧ネットとつかで代表を務めた宇都宮充子元横浜市議が、戸塚区を基盤に「政治を変える市民フォーラム」を設立した。2015年の第18回統一地方選挙では、「ネットワーク横浜・iかながわ」代表として地域政党での政治活動を続けていた杉山が神奈川県議選に神奈川区で、宇都宮の後継として政治団体「政治を変える市民のネットワーク」代表の宮原裕美が横浜市議選に戸塚区でそれぞれ立候補したが、いずれも敗れ、同運動系議員の復活はならなかった。
小杉町
小杉町（こすぎまち）は、かつて富山県射水郡に属していた町である。
江戸時代には加賀藩の宿駅である小杉新町として栄えた。富山市と高岡市の間に位置しており、近年は両市のベッドタウンとして宅地開発が活発である。
小杉町 地理
射水市として合併した5市町村（新湊市、射水郡の全町村）の中で、小杉町のみが山岳を有していた。面積は5市町村で最も大きかった。
小杉町 歴史
明治の町村制施行時に町制施行したばかりの町のなかでは、小杉町の面積は6.14 km2と大きい部類に入る。これはかつての小杉新町が農村地域である三ヶ（さんが）と戸破（ひばり）をつなぐ形で発足して、農村部としての機能を維持しながら、市街地を形成してきたことと関係するといわれる。
小杉町 行政
旧町時代
出典→
新町時代
射水市への合併の際は、町を二分する騒動となった。小杉町は、2002年8月に行われた住民アンケートを根拠に新湊市を除く射水郡3町1村での合併を主張していた。2003年2月16日の住民投票では新湊市を含めた5市町村合併派が優勢であったが、町議会の意向をうける形で射水郡3町1村合併の方針を維持し、2004年3月9日の議会で射水地区広域圏合併協議会からの離脱を決定した。5市町村合併派住民から土井由三町長をリコールしようとする動きが見られたため、それを回避する目的で2004年8月29日に住民投票が行われ、新湊市を含む5市町村の合併賛成の票が多数となった。それを受けて小杉町は合併協議会に再加入し、当初予定の2005年3月31日より遅れて同年11月1日に5市町村で射水市として合併した。
小杉町 交通
都道府県道
主要地方道
富山県道9号富山戸出小矢部線
富山県道31号小杉婦中線
富山県道44号富山高岡線
富山県道58号高岡小杉線
富山県道62号富山小杉線
富山県道73号高岡青井谷線
一般県道
富山県道204号小杉本江線
富山県道231号松木鷲塚線
富山県道232号堀岡小杉線
富山県道236号小杉大門線
富山県道348号太閤山戸破線
富山県道349号白石西高木戸破線
富山県道367号串田新黒河線
富山県道377号小杉吉谷線
清水町 (福井県)
清水町（しみずちょう）は福井県嶺北地方北部にあった町。
2006年2月1日に隣接する福井市へ編入のため廃止となった。なお、廃止前にあった地名「清水町清水」が現在の福井市清水町となっている。
以下は地方自治体としての清水町があった当時の記述である。
清水町 (福井県) 交通
なし
最寄の駅は福井駅･越前花堂駅
高速道路、国道とも通っていない。高速道路の最寄は北陸自動車道：福井IC、鯖江IC。
特撮監督
特撮監督（とくさつかんとく）とは、日本の特撮映画やテレビにおいて、SFXが主となるシーンまたはカットの演出を担当するスタッフのこと。特技監督（とくぎかんとく）、または特殊技術（とくしゅぎじゅつ）とも呼ばれる。特技監督は東宝やその流れを汲む円谷プロダクションで多く用いられる名称で、特殊技術チームの中に美術班、照明班などとともに並置される撮影班の責任者である撮影監督＝特殊撮影監督（このポジションで実績を残したのち特技監督となった例に有川貞昌と高野宏一がいる）と区別する意味あいがある。
特撮監督
1940年ごろ、円谷英二が特撮カットの多い映画を製作する上で、1本の映画を2人の監督が演出するという方法をとったために生まれた役職である。特撮カットについては演出の全権を持ち、本編カットとの連携をふくめて作品全体についても監督とほぼ対等の発言権がある（これに対して特撮責任者がスーパーバイザーとしてクレジットされる場合は、演出の全権を司る監督のもとで映像作りを技術的に具体化していく役割を担う）。このシステムは、大量の特撮カットを効率的に撮影できるというメリットがある反面、監督と特撮監督が不仲になるなどの弊害もある。また、実質的な二人監督制ということで、東宝特撮の全盛期、黒澤明、岡本喜八など監督としてのアイデンティティを追求していた人々は、特撮物を主管する田中友幸プロデューサーの担当に属しながらも絶対にこの種の企画を引き受けなかった。
東宝で平成ゴジラシリーズなどの特技監督を務めた川北紘一は、特撮監督（特技監督）と特殊技術の表記の違いについて、前者は監督自身が著作権を持ち後者は制作会社が権利を持つとしており、仕事の内容やギャラなどは変わらないと述べている。
この日本独特の方法は現在も脈々と受け継がれている。
近鉄10000系電車
近鉄10000系電車（きんてつ10000けいでんしゃ）は、1958年（昭和33年）に登場した近畿日本鉄道（近鉄）の特急用電車である。
2階建車両を採用した日本初の特急用電車で、なおかつ世界で初めての2階建車両による高速電車でもある。かつて近鉄特急の代名詞的存在であった「ビスタカー」の初代にあたり、近鉄公式として、歴代のビスタカーと区別する際の通称は「旧ビスタカー」である。
近鉄10000系電車 概要
1952年（昭和27年）ごろから近鉄では、ロマンスシートなどを採用した新時代かつ会社の看板となる新型特急用車両について構想が立てられていたが、日本国有鉄道（国鉄）でカルダン駆動方式（新性能電車）による特急形・急行形電車の導入計画が伝えられると、名古屋 - 大阪間で国鉄東海道本線と競合する近鉄では危機感を強めた。
かくして、来るべき国鉄特急電車を凌駕する客室設備を備えた画期的な新型特急電車の導入計画が立てられ、その実現のための研究が子会社である近畿車輛のスタッフを交えて本格的に開始された。この結果を受けて、当時の近鉄社長であった佐伯勇らの判断により2階建構造の導入が決定した。
こうした研究と試験の結果、最終的に構想が1957年（昭和32年）11月ころから翌年初めにまとめられ、翌1958年（昭和33年）6月に次世代特急車の試作的車輌として本系列が竣工した。同年6月13日に報道陣に公開されたのちに、6月25日に公式試運転を実施。同年7月11日より営業運転を開始した。
近鉄10000系電車 概要
2階建構造の実証試験を行うための試作車という事情から、わずかに7両編成1本が近畿車輛で製造されたにとどまったが、本系列は以後の日本の高速電車、特に国鉄や他の私鉄各社における優等列車用車両の開発にも多大な影響を及ぼすことになる先進的な設計コンセプトを提示し、また最新かつ先鋭的な装置・設備を満載していた。近鉄においては、その開発成果が翌1959年（昭和34年）の名阪直通特急の運行開始に備えて開発された、本系列の量産車に相当する10100系（2代目ビスタカー）に反映・継承されている。
近鉄10000系電車 車種構成
本系列は以下の各形式で構成される。
モ10000形10001・10007
それぞれ上本町・宇治山田寄りに運転台を備える2軸ボギー式制御電動車 (M'c) 。電動発電機やコンプレッサーといった補機類、それに2基の集中式冷房装置を搭載し、順にモ10000形10002・10006とユニットを組む。流線型の前頭部は、天井側に2両分の集中式冷房機を搭載したために前頭部が高く上がり、その特徴的な形状から、製造した近畿車両のスタッフや鉄道愛好者からは「蚕」。「ブルドッグ」、「モスラ」とあだ名された。
開発にあたっては近鉄営業部門からの「列車編成長を（2250系6両とほぼ同じ）130メートル以内に抑える」「（ダブルデッカーを組み込むのだから）定員を可能な限り多くする」という要請を実現するため、編成全体の長さが130メートルになるように設計された。この7両の座席定員は440人で、2250系6両の座席定員384名に対し、同じ編成長でほぼ1両分上回っている。
近鉄10000系電車 編成
本系列はモ10001 - モ10002とク10003 - サ10004 - ク10005、それにモ10006 - モ10007の3ユニットで構成され、本系列のみでは以下の4通りの編成を組成可能となっている。
もっとも、車両数の増減によってMT比が大きく変動し、これに伴い走行性能も変動するという問題があったが、これは次代の10100系で解決されている。
形式欄のMはMotorの略でモーター搭載車（電動車）、TはTrailerの略でモーターを搭載しない車（付随車）、McとTcのcはcontrollerの略で正規運転台装備車（制御車）。
搭載機器欄のCONは制御装置、MGは補助電源装置、CPは電動空気圧縮機、◇はパンタグラフ。
近鉄10000系電車 車体
電動車であるモ10000形（10001・10002・10006・10007）は機器搭載の都合から、いずれも20m級全金属製車体による、通常構造の平床車として設計されている。
これは当時近畿車輛が技術提携していたスイス・カー・アンド・エレベーター（Swiss Car and Elevator Manufacturing Co.：シュリーレン）社の流れを汲む、準張殻構造の軽量車体となっており、側扉も電動車ユニットは戸袋を廃することで鋼体構造を簡略化でき、更に車外騒音を遮ることや気密面でメリットのある4枚折り戸が採用されるなど、軽量化実現のために細心の注意が払われていた
。
M'c車は高速度運転に備えて流線型とし、前方の見通しをよくする狙いから床面を客室から600mm高い高運転台方式を採用した。やや前方に張り出したボンネット部は車端衝撃からのクラッシャブルゾーンとしての役割を持たせているが、オーバーハング荷重による車体の横揺れを防止する狙いから、直後に登場し、近畿車両でも製造した国鉄20系（→151系）のように機器を収めず空洞とした。
これに対し、中間の3両 （10003 - 10005） は近鉄営業部門からの「列車編成長を130メートル以内に抑える」という要請と、2階建車両（ビスタ・ドーム）実現のために連接台車を採用し、ク10003・05を2階建車両とした。
近鉄10000系電車 車体
これは当時の近鉄社長・佐伯勇がアメリカ合衆国を訪問した際にグレート・ノーザン鉄道を利用し、同鉄道の代表列車であった「エンパイア・ビルダー」に連結されていた、その名も「VISTA DOME」と呼ばれるドーム構造の2階建展望車の利用体験からヒントを得たといわれる。
構造的にはク10003・10005の台車間をバスタブ状の床構造として線路面ぎりぎりまで1階の床高さを引き下げ、通常構造の屋根に開口部を設けてそこから突き出す形でドーム状の2階席を用意する、というアメリカのドームカーの構造をそのまま引き写したデザインが行われている。
もっとも、建築限界や車両限界が小さい日本の鉄道においてこの種の車両の設計は困難であり、このため編成中央の4両目にあたるサ10004が厳しい軸重制限と連接車ユニットとしてのシステム的な要の役割を担う必要性の両立を図る目的から、短い車体の床下に非常に高密度に機器を搭載しており、2階建車となったク10003・10005も連接台車の採用で1階の床面積を極限まで大きく確保することはできたものの、こちらも連接車故の軸重制限もあって、若干各電動車ユニットより車長が短いため、1編成中に3種の車体長の車両が混在するという、特異な構成の編成になった。
近鉄10000系電車 車体
アコモデーションについては、シートラジオ、列車公衆電話、それに冷房装置の搭載と先代大阪線特急車であった2250系から継承した車内設備に加え、回転式クロスシートの採用と複層ガラスによる側窓の完全固定化が実現しており、これらの装備は国鉄20系電車のみならず、以後の日本の有料特急電車全般の設計コンセプトに少なからぬ影響を与えることとなった。
冷房装置は2250・6421・6431系で採用された川崎車輛KM-7冷房装置の補器を交流化した、KM-7A集中式冷房装置をモ10001・10007に各2基、サ10004に1基搭載した。モ10002・10006へは隣接するモ10001・10007の連結面寄り冷房装置から、ク10003・10005へは前述のとおりサ10004から、それぞれ貫通路上部に設置された蛇腹式風洞を介して冷風を送る構造である。
2階席の照明には当初、読書灯のみが設置されたがさすがに夜間の照明には不十分だったため、のちに読書灯を撤去した上で通常の蛍光灯照明に置き換えられた（時期は不明）。
近鉄10000系電車 塗装
車体塗り分けは、近鉄の特急車としては初めての紺色とオレンジのツートンとなり、これは塗り分けや色調を変えつつも、2021年（令和3年）の12200系の引退に至るまでの近鉄特急の標準色となっていた。
紺色は日本の伝統色である藍を表現し、オレンジは人間の肌の色で、これを組み合わせることで文化的な香りの高い近畿地方のイメージを表現した。登場当初は窓回りがオレンジで紺色がその上下に配されていたが、1963年（昭和38年）には10100系以降に準じた窓回りと裾が紺色、残りがオレンジの塗り分けに変更している。
2階建て車の側面には「VISTA CAR」のロゴが取り付けられており、これはデザインを変えながらも後の20000系まで継承された。
なお、これとは別に2200系以来の「Express」マークも、サ10004を除く6両の側窓下に1961年（昭和36年）まで記されていた。
近鉄10000系電車 主要機器
1954年（昭和29年）の奈良電気鉄道デハボ1200形（後の近鉄680系）でその初号機にあたるMB-3020-Aが採用され、翌年以降奈良線用800系のMB-3020-Bで実績を積んでいたMB-3020系電動機を架線電圧1,500V対応とした、三菱電機MB-3020-Cが主電動機として採用されている。
主電動機の動力伝達方式としては、三菱電機がライセンス生産するWNドライブと呼ばれる、電動機ばね上装架の平行軸駆動システムが採用されている。ただし、歯車比4.39は歴代特急車中本系列のみの設定である。
このシリーズの電動機はWNドライブ対応電動機としては初期の試行期に設計されたものであったにもかかわらず、比較的大出力で平坦線ではMT比1:1での運用が可能であるなど実用性が高かった。そのため、10400系（エースカー）までの近鉄大阪線系初期高性能特急車や20100系「あおぞら」の主電動機として採用されたほか、大阪線通勤車である1480系にも採用され、その後も特急車からの発生品が長く大阪・名古屋線系統の通勤車に使用され続けている。
三菱電機と近鉄がモ1450形で共同開発・実用化した当時最新の1C8M (1 Controller 8 Motors) 方式あるいはMM'ユニット方式と呼ばれる、2両の電動車で必要となる各機器を集約分散搭載することで軽量化を実現するシステムが採用されている。
近鉄10000系電車 主要機器
制御器そのものは三菱電機ABF-178-15MDH電動カム軸式自動加速制御器が搭載され、青山峠越えに必要となる抑速発電ブレーキと、これに対応した大容量抵抗器も併せて搭載されている。
編成各車の台車はそれぞれの目的に応じて個別の形式が起こされ、ベローズ型空気ばねを揺れ枕上に備え、シュリーレン式の軸箱支持方式を持つ、近畿車輛KD-26形（モ10000形）・27形（ク10000形）・27A形（ク10000・サ10000形連接部）が新規設計され装着されている。
同時期登場の名古屋線6431系が装着したKD-28・28Aと軌間や主電動機の装架方法、それに揺れ枕吊りの構造は異なるが、軸箱部分や側枠の基本的なデザインは同様となっており、いずれも当時としては傑出した乗り心地であった。また空気ばねの採用は車内の騒音軽減効果も狙ったもので、実際試運転時に金属ばね車両と空気ばね車両で騒音の比較を行ったところ、空気ばねの方が約10ホンも騒音が低いという結果が出た。
近鉄10000系電車 主要機器
もっとも、これらの台車は、KD-26・27・27Aが本系列と運命をともにし、KD-28・28Aは名古屋線改軌時に工期短縮の必要性から新設計の金属ばね台車に交換されて消滅したという短命ぶりであり、試行期の少数派故に保守上敬遠されていたことを伺わせている。
制御器による抑速発電ブレーキと併せて、空気ブレーキとして応答性に優れ、しかも電空同期がスムーズかつ確実に行えるHSC-Dが採用された。
また、Tc及びT車は電気ブレーキが作用しないため、装着したKD-27およびKD-27A台車には、高速運転時の制動性能向上をねらってディスクブレーキが導入されている。ディスクブレーキの採用は川崎車輛の提案による小田急3000形SE車の付随台車用が先行したが、使用条件の過酷さにおいて、特に厳しい使用条件である青山峠の連続下り勾配区間で示した安定した制動能力は、各社の注目を集めた。
近鉄10000系電車 走行性能
ダイヤ作成上の基準となる走行性能については、大阪線の線路条件を念頭に、基本的には4M3T（中間ユニットが連接車のため台車数では8M4T。すなわちMT比2:1）で起動加速度3.0km/h/s・減速度4.0km/h/s・平坦線均衡速度135km/h・33‰勾配における均衡速度85km/hを目標として設計された。更にデッドウェイトとなる中間のトレーラー（付随車・制御車）を抜いた4M編成時には、平坦線均衡速度145km/hという当時としては高い性能を有していた。
近鉄10000系電車 運用
1編成のみの製造、しかも特殊な編成であったため独立した運用が組まれ、主に上本町駅 - 宇治山田駅間の阪伊特急に充てられた。10100系や10400系が登場した後はいわゆる脇役的存在に回り、塗り分けも10100系と共通のものに変更された。なお本系列は7両編成での運行が基本であるが、時には片側2両の電動車ユニットを外した5両編成や、中間の2階建車両ユニットを抜いた4両編成で運行されることもあった。
また、試作車故に1編成しか在籍せず予備車が存在しないという事情から、万が一電動車ユニットに故障が生じた際に代用できるよう同系主電動機を搭載する10400系の電動車ユニットについて、本系列と混結運用が可能なように制御器などの改造が施されたという逸話も残されている。
近鉄10000系電車 大破事故による前頭部復旧
1966年（昭和41年）11月12日、大阪線河内国分駅にて、本系列による上本町発宇治山田行き特急が、運転士の信号見落としにより先行する上本町発名張行き準急（1480系）に追突する事故が発生した。これに伴い、宇治山田寄り先頭車であったモ10007は前頭部が追突先の車両にめり込んで大破し、乗務していた運転士が死亡した。
事故後、モ10007は運転台を除く車体にほとんど変形がなかったことから、近畿車輛で復旧工事を実施することとなった。この際に近鉄側より大至急の復旧が求められたことから、複雑な流線型の前面を復元する時間がなく、窮余の策として当時新造中の18200系に準じた仕様の特急標識や密着式連結器を備える、貫通扉付き前頭部を新造して取り付けて復旧され、事故の翌月である12月には運用に復した。この復旧の際、同車のみ4枚折戸を他系列と共通の2枚折戸に変更している。同時にモ10001・ク10005も含めてATS（自動列車停止装置）の取り付けも行われた。なお特急標識の位置が18200系のそれより100㎜低くなっているが、これは近車が製造時に設計図の寸法を誤読してしまい、そのことに関係者も気づかないまま竣工したもので、結局廃車まで修正されることはなかった。
近鉄10000系電車 大破事故による前頭部復旧
また、黄害対策として、近鉄は1969年（昭和44年）度から保有するすべてのトイレ付き車両について、垂れ流し式からタンク式へ改造する工事を実施し、本系列も大阪万博輸送を目前にした1970年（昭和45年）3月に改造された。その際モ10001・07の車端部に設けられていたトイレはそのままタンク式とされたが、サ10004の車体中央部にあったトイレは床下スペースに余裕がなく、タンク式への改造が不可能であったため閉鎖され、代わりに使用頻度が極端に低下していたク10003の運転台を廃止・撤去してサ10003と形式変更し、運転台跡に新たなタンク式トイレと洗面所を設置するという工事が施工された。
近鉄10000系電車 終焉
上記のタンク式トイレ化改造工事の直後である1970年（昭和45年）3月21日より、近鉄では座席予約システムによる特急券販売が開始された。本系列は試作的要素が強い特殊な編成で、座席定員と配置が他の車両と異なり座席の構成も非常に複雑なため、座席指定のオンライン化に対応できずに従来の手作業での発券を強いられ、休日中心の限定運用となった。また、1970年に開業した難波線への乗り入れは営業運転では行われなかった。
さらに戦前の基本設計に由来するKM-7A集中式冷房装置は老朽化が著しく、低下した冷房能力を補うため、もともと冷房能力が不足気味であった中間の3両については10003・10005の運転台寄り屋根上にあったグローブ式ベンチレーターを撤去し、ここに11400系や18000系などと同型の分散式冷房装置がそれぞれ1基ずつ搭載され、さらに両車の階上席両端には家庭用ユニットクーラーと扇風機が搭載されるような状況であった。
近鉄10000系電車 終焉
この陳腐化した空調機器・1編成のみの少数派という存在・座席指定オンライン化への対応が困難など運用上の不便さを理由に、1970年の万博輸送が終わると12200系に置き換えられることになり、翌1971年（昭和46年）5月9日の鉄道友の会阪神支部主催によるさよなら運転を最後に運用を離脱、翌5月10日付で廃車・解体された。就役から13年間で役目を終えた。
台車は前述のとおり流用されず、車体と共に廃棄処分されたが、標準品であった主電動機や制御器などの電装品群は、近鉄の一般車では初の冷房搭載車両となった2680系3両編成2本に流用され、同系列が2020年3月に引退するまで長く使用された。
性別役割分業
性別役割分業（せいべつやくわりぶんぎょう、英語: sexual division of labor）とは、男女それぞれの責務や役割について明確に区分することである。性別役割分担（せいべつやくわりぶんたん）、性別役割配分（せいべつやくわりはいぶん）ともいう。
性別役割分業 世界
古代以来、農業では男性も女性もともに仕事を担ってきた。何らかの形で男女分業がなされていたケースが多いが、地域や家庭により多様な分担の形態があり、一概には言いがたい。戦争では戦闘員として男性が活躍し、女性は看護など限定的な役割を担ったのは、世界共通である。近代の産業革命・工業化の時期は女性も低賃金で過酷な労働を強いられ、女性労働は規制された。現代になると、サービス業中心への産業構造の転換が進み、体力をさほど要しない業種、感情労働とも呼ばれる、細やかな感情のコントロールが要求される職種が中心になると男女の垣根が低くなり、女性も幅広い業種でフルタイムの賃金労働を行うようになる。また一部の男性が家庭に携わり始めた。
2025年のアメリカの調査によれば、性別や支持政党で伝統的な性別役割分担に対する意識は大きく異なっており、伝統的な性別役割分担への支持は、共和党の男性で87%と最も高く、次いで共和党の女性で79%だった。民主党の女性は、伝統的な性別役割分担への支持が最も低く、21%だったのに対し、民主党の男性では26%だった。