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岐阜県立岐阜高等学校 部活動
音楽部は第52回全日本合唱コンクール全国大会（1999年）に中部代表として初出場で金賞を受賞して以来、中部大会止まりだった2002年を除き、2010年まで全国大会に連続出場を果たした。第57回大会（2004年）において金賞および文部科学大臣奨励賞を受賞し、第59回大会（2006年）、第60回大会（2007年）において金賞および
文部科学大臣賞を受賞した。さらに第76回NHK全国学校音楽コンクール（2009年）においても全国大会出場を果たしている。
2022年7月1日にデビューしたHC85系の特急『ひだ』における高山線の車内放送においてESS部が協力をした。
硬式野球部顧問が部員に対して体罰を行ったとして、2019年12月26日に岐阜県立教育委員会から3ヶ月の減給懲戒処分が下されている。
忙牙長
忙牙長（ぼうがちょう）は、中国の通俗歴史小説『三国志演義』に登場する架空の武将。
孟獲配下の武将で、黄驃馬に乗り、截頭の大刀を使う。孟獲本隊が諸葛亮の軍と初めて対峙した際、先陣を切って蜀の武将王平と戦ったものの、張嶷・張翼・趙雲たちの挟み撃ちに遭い敗走する。夾山峪では馬岱と一騎討ちをするが、一太刀で斬られてしまう。
挿絵や漫画などのイラストの媒体の多くで、水牛に騎乗しているためかインパクトの強い人物である。
稲葉太地
稲葉 太地（いなば だいち、1977年 - ）は、宝塚歌劇団所属の演出家。静岡県出身。
稲葉太地 略歴
日本大学芸術学部演劇学科出身。
2000年、宝塚歌劇団入団。
2003年、『おーい春風さん』の演出を手がける。同年、『傭兵ピエール』で新人公演の演出を初担当。
2006年、花組シアター・ドラマシティ公演『Appartement Cinema』で演出家デビュー。
2010年、雪組公演『Carnevale 睡夢』で大劇場演出デビュー。
ハンス・レーオ・ハスラー
ハンス・レーオ・ハスラー（Hans Leo Haßler（またはHasslerの綴りも）、1562年10月25日? - 1612年6月8日 フランクフルト・アム・マイン）は、後期ルネサンスのドイツの作曲家。
ハンス・レーオ・ハスラー 経歴
ニュルンベルク出身。少年時代にオルガン奏者の父親から音楽教育を受ける。1584年に、当時の多くのドイツ人作曲家がしたように、イタリアに音楽留学を果たし、ヴェネツィアで研修を積んだ。当時のヴェネツィアはヴェネツィア楽派の活動のピークに当たり、楽派に属する作曲家が、豪華絢爛な複合唱様式で作曲を行い、やがてヴェネツィア国外でもその様式が有名になっていた。ハスラーも、ミュンヘンでラッススとつながりのあったレオンハルト・レヒナーのおかげで、ドイツ語圏にも流布された、この種の出版譜のうちいくつかには、早くから親しんでいた。ヴェネツィアではジョヴァンニ・ガブリエーリと親交を結び、ジョヴァンニとともにその叔父に師事した。
ハンス・レーオ・ハスラー 経歴
ハスラーは1586年にドイツに帰国し、アウクスブルクに移って、同地の富豪フッガー家のオクタヴィアン2世のオルガニストに採用される。アウクスブルク時代はハスラーにとって殊のほか創造的な時期であった。そのうえ、この頃に作曲家やオルガニストとして有名になったが、それにもかかわらず、今なお根強いカトリック圏内での数少ないプロテスタントだったため、ハスラーの影響力は限られたものだった。その後はまずニュルンベルクに、次いでウルムに移転する。この頃に結核に感染し、もはや致命的であることが判明したが、それでもなおドレスデン宮廷礼拝堂のオルガニストとして短期間の奉公を果たした。ハスラー没後に、ミヒャエル・プレトリウスとハインリヒ・シュッツが後任に任命されている。
ハンス・レーオ・ハスラー 作曲様式
ハスラーは、ヴェネツィア様式の新機軸を、アルプスを越えてドイツにもたらした最初の作曲家のひとりである。ドイツにはラッススのような立場の音楽家が何年間も活動していたにもかかわらず、そう言った音楽家は旧世代の「第１作法 prima prattica 」を代表しており、完全に展開され、洗練された、ルネサンスのポリフォニー様式の担い手だった。だがイタリアでは、新しい流行が浮上して、後にバロックと呼ばれる時代が決定されようとしていたのである。ハスラーや後のシュッツのような音楽家は、コンチェルタート様式や複合唱の理念、ヴェネツィア楽派の自由な情緒表現をドイツ文化に伝え、イタリアの外で最初の最も重要なバロック音楽の発展を、ドイツの地で切り開いたのである。
ハンス・レーオ・ハスラー 作曲様式
ハスラーの宗教音楽は、ローマ・カトリック教会とルター派教会の両方のために作曲されている。様式的に言うと、初期作品のほうが後の作品よりも進歩的である。イタリアから帰国後の作品には、複合唱の技法、テクスチュアの対比、随所に見られる半音階技法が顕著であるが、後年の宗教曲は保守的であり、パレストリーナ様式にならって線的対位法が駆使されている。
ハスラーの世俗音楽はマドリガーレやカンツォネッタ、ドイツ・リートが声楽曲にあり、器楽曲には、リチェルカーレやカンツォン・アラ・フランチェーゼ、トッカータなどがある。その多くは、イタリアのガブリエーリ進歩的な技法が採用されている。だが、性格においてはむしろ穏当で、常に職人芸や響きの美しさへの配慮が行き渡っている。
ゲイリ・ライ
ゲイリ・ライ（Gaile Lai、1980年8月22日 - ）は、マカオ出身のファッションモデル。175センチメートル、86.5-61-86.5。
中国語名は“樂基兒”。“ゲイリー・ライ”との表記もある。
ゲイリ・ライ 経歴
マカオ生まれのアメリカ合衆国育ちで、父親は中国人、母親はベトナム人である。
14歳でモデル業を始動し、のち1999年から香港での活動を開始。世界各地の様々なファッションブランドの展開にモデルとしてまたファッションデザイナーとして参画してきた。
2002年にサントリー烏龍茶のコマーシャルに出演し日本で話題となった。このCMは同年の広告批評グランプリで2位を獲得（1位は該当なし）。そのほかにも多数のコマーシャルに出演している。映画などで女優としても活躍。
ある香港メディアの独自調査（2009年）によれば、そのモデルとしての出演料は台湾の林志玲と中国の杜鵑に次ぐ。すなわち中華圏のモデルで3位の高額にあたる。
ゲイリ・ライ 広告塔
ギリシャ発のファッションブランド『フォリフォリ』の2011年から翌年までの国際キャンペーン展開に際し、その広告塔への任命を受けコレクションなどを舞台に活動。アジア地域の芸能人としては初の起用であった。さらに日本出身のモデル・蛯原友里および水原希子、中国出身のモデル・アンナ・ケイ、ロシア出身のモデル・サーシャ・ピヴォヴァロヴァ、および日本出身のアイドル・小嶋陽菜の5名と並んで、2011年の暮れ頃から資生堂のヘアケアブランド『TSUBAKI』の新たなミューズに就任。同年12月からこのブランドのテレビコマーシャルに出演している。
ゲイリ・ライ 私生活
2008年3月に結婚。相手は2005年から交際関係にあった“香港四大天王”の一人と言われるレオン・ライ。その結婚から間もなく出演報酬の高騰とそれを受けての自主的休業が報じられるに至っている。2012年、離婚。
ゲイリ・ライ 主な出演
サントリーウーロン茶
エフティ資生堂
資生堂ホワイテス
新潟新幹線運輸区
新潟新幹線運輸区（にいがたしんかんせんうんゆく）は、新潟県新潟市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）新幹線統括本部の運転士・車掌が所属する組織である。
北斉書
『北斉書』（ほくせいしょ、繁体字: 北齊書; 簡体字: 北齐书; 拼音: Běiqíshū; ウェード式: Pei-ch'i shu）は、唐の李百薬の書いた紀伝体の断代史で、二十四史の一つである。紀8巻と列伝42巻の合計50巻、636年（貞観10年）の成立。東魏・北斉の歴史を記載した正史である。
李百薬の父である李徳林の手になる紀伝体で全27巻の『北斉史』が存在していて、それが隋代には38篇に編みなおされていた。李百薬は父の史書の上に、王邵の『北斉志』より得た資料を付加することによって、本書を完成させたのである。本書には外国伝は存在しない。
18巻分は李百薬が書いた文章が残る（巻4, 13, 16-25, 41-45, 50）が、残りは散逸したため、後代の人が『北史』などの諸書によって補った。原名は『斉書』（せいしょ）であるが、宋代以降に蕭子顕の『南斉書』と区別するため『北斉書』と呼び習わされるようになった。
『史通』を著した劉知幾は、本書に対して王邵の『北斉志』や宋孝王の『関東風俗伝』より劣るという、非常に手厳しい評価を下している。
竹内オサム
竹内 オサム（たけうち おさむ、1951年7月1日- 、本名・竹内長武）は、日本の漫画研究家、漫画家、同志社大学社会学部名誉教授。日本児童文学学会、日本マンガ学会、各会員。
専門は児童文化とマンガ史である。とりわけ戦前のマンガ史と手塚治虫研究の分野に業績が多い。
竹内オサム 来歴
大阪府出身。大阪教育大学大学院修士課程修了。大阪国際女子大学教授、同志社大学文学部教授を経て、社会学部メディア学科教授。2022年定年退職、名誉教授。
大学時代はマンガ家をめざし、村上知彦、雑賀陽平、高宮成河、亜庭じゅんらとマンガ創作誌『空飛ぶまんが アップル・コア』に参加する。同時に、1970年代後半から子ども漫画の研究活動を開始。日本における本格的な漫画研究の分野の樹立を目指した。
『マンガと児童文学の〈あいだ〉』で第14回日本児童文学学会奨励賞受賞。マンガ・アニメ・児童文化の批評研究誌『ビランジ』（1997年創刊）を主宰、同誌は2022年発行の50号で終刊した。
第4 - 6回（2000年-2002年）、手塚治虫文化賞の選考委員を務めた。2013年のイタリアにおけるミラノ・マンガフェスティバル(5月3日 - 7月21日)の監修を務めた。
2018年、第21回文化庁メディア芸術祭で功労賞を受賞。
2023年、25年にわたる『ビランジ』の発行を以て、第52回（2023年度）日本漫画家協会賞でまんが王国・土佐賞を、第47回（2023年度）日本児童文学学会特別賞を受賞。
長野新幹線運輸区
長野新幹線運輸区（ながのしんかんせんうんゆく）は、長野県長野市にあった東日本旅客鉄道（JR東日本）長野支社の運転士・車掌が所属する組織である。
清原正博
清原 正博（きよはら まさひろ、1965年4月30日 - ）は、TBSテレビのアナウンサー。
清原正博 来歴
大分県出身。大分県立杵築高等学校、早稲田大学第一文学部美術史学専修 卒業。
1988年4月、TBSにアナウンサー24期生として入社。 以後、主にスポーツ中継（野球、ゴルフ、競馬、競輪、サッカー）を担当。
BS-TBSやCS（TBSチャンネル、TBS NEWS）、ラジオ向けのスポーツ実況を担当することが多い。
2025年4月30日に60歳の誕生日および正社員定年を迎えたが、翌日以降もアナウンサーのまま嘱託社員として引き続き勤務。TBSでは正社員定年後の嘱託雇用自体は珍しくないものの、「アナウンサーのまま嘱託移行」という例は過去にほぼ皆無だった。
レッド・ツェッペリン I
『レッド・ツェッペリン I』(英語: LED ZEPPELIN)は、イギリスのロックバンド、レッド・ツェッペリンのデビュー・アルバム。1969年1月12日発売。プロデューサーはジミー・ペイジ、レコーディング・エンジニアはグリン・ジョンズ。
レッド・ツェッペリン I 解説
1968年夏、イギリスのブルース・ロック・グループ、ヤードバーズからキース・レルフ及びジム・マッカーティーが脱退し、残された2人のうちクリス・ドレヤも写真家に転向することを決意した。ただ1人残ったギタリスト、ジミー・ペイジはバンド名の継承権を得るとともに、ヤードバーズが契約していたスカンディナヴィアでのツアーを実施する責務を負わされることとなった。ペイジは急遽、セッション・ミュージシャンとして令名が高かったジョン・ポール・ジョーンズ、若手の無名ヴォーカリストであったロバート・プラント、同じく若手の無名ドラマーであったジョン・ボーナムをメンバーとするバンドを結成し、「ニュー・ヤードバーズ」の名でツアーを行なった。10月19日をもってバンドは「レッド・ツェッペリン」に改名、同月にロンドンのオリンピック・スタジオで、最初のレコーディングを開始した。
レッド・ツェッペリン I 録音
スカンディナヴィア・ツアーの間に楽曲のすり合せは充分できていたため、このアルバムはわずか9日間、36時間のスタジオ・ワークで完成した。総制作費用は1,782ポンド。時間的余裕がなかった事に加え、ステージでも再現可能なものにするため、レコーディングはスタジオライブに近い形で行われ、オーバーダブも最小限に留められた。皆で話合う時間もとれなかったため、アルバム全体の印象から細かなアレンジまでペイジが影響を与えたという。レコーディング・エンジニアは、ローリング・ストーンズ『ベガーズ・バンケット』（録音は1968年3月-7月）のエンジニアを務めたグリン・ジョンズが起用された。ジョンズは本作のプロデューサーとして自分の名もクレジットするよう要求したが、ペイジはこれを拒否した。
レッド・ツェッペリン I 録音
ペイジは本作で「ヤードバーズ時代から温めてきた沢山のアイディア、それに加えブルース、ハードロック、アコースティックサウンドを合体させた、未知の音楽を作り出したかった。さらに“音楽の光と影”を表現したかった」と語っている。また「誰も使ったことのないコントラストを用いるため、なるたけアンビエンスを取り込みたかった」とも語っているように、本作ではバックワードエコーを用いた間隙を生かした空間感覚の演出に特徴がある。その空間感覚を生かすため、本作に関しては最初からステレオ版のみでのリリースとなった（1960年代末にはまだモノラル版のアルバムも珍しくなかった）。
レッド・ツェッペリン I アートワーク
表ジャケットは、燃え落ちるツェッペリン飛行船ヒンデンブルク号（ヒンデンブルク号爆発事故）の写真を点描したものになっている。手がけたのは、当時ロイヤル・カレッジ・オブ・アートの学生だったジョージ・ハーティ。このジャケットデザインおよび「レッド・ツェッペリン」のバンド名について、ザ・フーのジョン・エントウィッスルは生前、自分のアイディアであると主張していた。だがペイジは「バンド名はキース・ムーンのアイディア、ジャケットデザインは自分達が考えた」と否定している。デザインを手がけたハーティは、最初に自分がプレゼンしたデザインがペイジの気に召さず、ペイジから炎上する飛行船の写真を見せられ「これを複製しろ」と言われたと証言している。なお、表ジャケットのバンド名のロゴは通常オレンジ色だが、イギリス初回盤は青色であり、数千枚しかプレスされなかった事もあり希少アイテムとなっている。
レッド・ツェッペリン I アートワーク
裏ジャケットには、クリス・ドレヤが撮影したメンバー4人の写真が使われている。メンバー全員が1枚に収まった写真がアルバム・ジャケットとして使われたのは、裏ジャケットを含めても本作の裏ジャケットが唯一のものになる。またLP版では、裏ジャケットに記載されている各曲の演奏時間が実際とは違うものが多く、8分半もある「ハウ・メニー・モア・タイムズ」は、なぜか3分30秒と記載されていた（CD版では修正済み）。なお、日本の初回版は「レッド・ツェッペリン登場」という邦題がつけられていた。
レッド・ツェッペリン I チャート・アクション
『レッド・ツェッペリン I』は1969年1月12日、まずアメリカで発売された。発売直後にアメリカ最大手の音楽雑誌であるローリング・ストーン誌から「好ましくない」とレビューされたのにもかかわらずビルボードのチャートに73週連続チャートイン。最高位は10位。2014年にリリースされたリマスター版は、オリジナル版発表時を上回る7位を記録する。イギリスでは1969年3月28日発売。79週連続チャートにあり、最高位は6位。イギリスでも2014年版が最高位7位にランクインしている。結局この1,782ポンドで制作されたアルバムは、1975年までに350万ポンド以上を売り上げたものと推定されている。2014年までのアメリカ国内での販売累計では、800万枚が出荷されたと推定されている。
レッド・ツェッペリン I 評価と影響
リリース当時、音楽評論家達の本作に対する評価は概ね厳しいものだった。「ロックミュージックが転換期を迎えている事を印象付ける作品」と評したOz誌や、「一瞬たりともダレる事がない」と評したビート・インストゥルメンタル誌のように好意的に評価したプレスもあったが、ローリング・ストーン誌は「このバンドが伝えている事は、3ヶ月前にジェフ・ベック・グループが表現していた事と変わらず、しかもそれより上手くない」とこき下ろした。しかし、その後バンドが成功し、年月が経つにつれ本作の評価は高まっていき、現在では『ローリング・ストーン誌』の「オールタイム・ベスト・アルバム500」(大規模なアンケートによる選出)と「オールタイム・ベスト・デビュー・アルバム100」に於いて、それぞれ29位と72位にランクインしている。
レッド・ツェッペリン I 評価と影響
「ブルースを基礎として、ギターによるリフの上にシャウトするヴォーカルを被せる」という音楽のスタイルは、第1期ジェフ・ベック・グループが先鞭をつけていた。彼らとツェッペリンの大きな違いは、彼らがあくまでブルースを基盤にした演奏であったのに対し、ツェッペリンはブルースから一歩距離を置き、それを素材にオリジナルの加工を施して新たな音楽として提示した事にあった。また、ペイジの「音楽の光と影を表現したかった」という言葉にあるように、「ゴナ・リーヴ・ユー」や「幻惑されて」のような楽曲では、ドラマチックに展開する曲構成で静と動、陰と陽のコントラストを見事に表現し、曲にダイナミズムを与える事に成功している。さらに「ブラック・マウンテン・サイド」ではワールドミュージックへの接近が見られ、これが後の傑作「カシミール」の誕生の布石となる。ペイジが後年「1stに全てがあり、後はそれをどのように発展していくかだった」と語っているように、ツェッペリンのスタイルは本作で確立していたと言える。
だが、本作に収められている曲には既存曲からの盗用、流用が多く見られ、著作権表記は現代の基準から見ると問題があり、曲によっては厳正を欠くものであることには
現在でも批判がある。これについてペイジは「僕等がしていたのはあくまで"引用"で、そういった楽曲には必ずZEPなりの新鮮な空気を吹き込む様にしていた。正式にカバー曲としてクレジットしてあるもの以外は、そのまんまプレイしているものはなく、ZEPバージョンからそのオリジナルが何かなんてわかるものはないはずさ」と弁解している。
レッド・ツェッペリン I リイシュー
1986年初CD化。1993年の『コンプリート・スタジオ・レコーディングス』で全曲リマスター化。1994年には単独でリリースされる。なお、この版では左右のチャンネルがオリジナルと反対にされている。2014年、最新リマスター版が『II』、『III』と同時にリリースされる。この版でチャンネルがオリジナル版通りに戻された。本作にはアウトテイクや別バージョンは存在せず、デラックス・エディションおよびスーパー・デラックス・エディションのコンパニオンディスクには、1969年10月10日のパリ、オランピア劇場でのライブ音源が収録された（モノラル収録）。
レッド・ツェッペリン I 収録曲
ゴナ・リーヴ・ユー - Babe I'm Gonna Leave You  (Anne Bredon, arr., Page, Plant)
ジョーン・バエズのライブ・アルバムに収録されていたフォークナンバーのカバー。バンドは当初この曲をトラディショナルソングと勘違いし、作者クレジットもそのように記載されていたが、1980年代に入りアン・ブレドンという女性歌手の作品である事が判明し、1990年のリマスターズ以降はブレドンの名がクレジットされるようになった。
ブラック・マウンテン・サイド -Black Mountain Side  (Page)
イギリスのフォーク・シンガー、アン・ブリッグスが、友人の民族音楽史家、アル・ロイドから伝授された短いトラディショナルナンバーを元に作曲した「Black Water Side」が原曲である。直接的にはそれを引用したバート・ヤンシュの演奏にペイジが影響を受け、これにインド音楽的な要素を加味させて創作された曲。タブラはヴィラム・ジャサニなる外部ミュージシャンが演奏している。
レッド・ツェッペリン I 収録曲
君から離れられない -I Can't Quit You Baby  (Willie Dixon)
ウィリー・ディクスンが1956年にオーティス・ラッシュに提供したブルース・ナンバーで、後に1966年にヴァンガードレコードからリリースされたコンピレーションアルバム『Chicago/The Blues/Today Vol. 2』のために再録したヴァージョンを参考にしたカバー。
ハウ・メニー・モア・タイムズ -How Many More Times  (Page, Jones & Bonham)
8分半に及ぶ組曲風の大作。ペイジがヤードバーズ時代に編み出していたパーツを組み合わせた作品。曲中でハウリン・ウルフの「How Many More Years」、アルバート・キングの「The Hunter」などから歌詞が引用されているが、作曲者としてのクレジットはされていない。後に著作権問題に発展し示談で解決した。またペイジがジェフ・ベックに提供した「ベックス・ボレロ」（ベックの1stソロシングル「ハイ・ホー・シルヴァー・ライニング」B面曲）のフレーズも聴かれる。
※当時プラントは他との契約が残っていたため、本作では作者としてクレジットされていない。
1969年10月10日 (1969-10-10)、パリ、オランピア公演より
原ノ町運輸区
原ノ町運輸区（はらのまちうんゆく）は、福島県南相馬市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸支社の運転士・車掌が所属する組織である。2023年5月31日限りで廃止し、現在は原ノ町統括センター。
原ノ町運輸区 歴史
2011年（平成23年）
3月 - 東日本大震災のため、当区乗務範囲が被害を受けたため事実上の職場閉鎖（乗務員は水戸支社管内の他運輸区へ異動）。
12月 - 原ノ町 - 相馬間運転再開に伴い、当区の乗務行路が復活。異動していた乗務員の一部が当区に戻る。また、701系電車3編成6両が仙台車両センターから勝田車両センターに転属し、2016年12月まで当区常駐で運用されることになった）
スコット・ノートン
スコット・ノートン（Scott "Flash" Norton、本名：Scott Michael Norton、1961年6月15日 - ）は、アメリカ合衆国のプロレスラー。ミネソタ州ミネアポリス出身。超竜の異名を持つ。主に新日本プロレスで活躍し、WCWにも参戦した。
平成に入ってからの日本マットで最も活躍した外国人レスラーのひとりであり、新日本プロレスではIWGPヘビー級王座を２度獲得している。同王座の戴冠は外国人としては３人目であった。ロード・ウォリアー・ホークは高校時代の同窓生で、エディー・シャーキーのジムでも同期であった。
マイクパフォーマンスをそれほど得意としていなかったため、どちらかといえば本国アメリカでよりも、日本で人気の高かったプロレスラーのひとりである。
スコット・ノートン 来歴
少年時代からアームレスリングに熱中し、世界大会優勝、全米選手権3度優勝という輝かしい成績を残した。小さな大会等を合わせると、実に30もの大会を制覇してきたという。閃光のように素早く相手を片付けるところから「フラッシュ」の異名を取り、1987年にはシルベスター・スタローン主演の映画『オーバー・ザ・トップ』にも出演。またプリンスのパープル・レイン・ツアーに、ボディーガードとして同行している。その後、友人であるロード・ウォリアー・ホークに勧誘され、ブラッド・レイガンズの『レイガンズ道場』にてプロレスのトレーニングを始める。主宰であるレイガンズをはじめバーン・ガニアから手解きを受け、マサ斎藤からもレスリングを教わった。
1989年にAWAにてプロレスラーとしてデビュー。当時、新日本の渉外担当だったマサ斎藤がブラッド・レイガンズを通じてブッキングし、翌1990年に初来日。アームレスリングの活躍や映画出演などの話題性で来日前から注目度は高かった。入場曲は出演映画のテーマソングを使用した。日本初試合では、馳浩、佐々木健介のダブル攻撃を食らっても倒れず、長州力のラリアットを何度食らってもすぐにケロっと立ち上がるタフさを見せ、観客を沸かすと共に勝利も手にした。
スコット・ノートン 来歴
その後も新日本に継続参戦し、トップ外人に登りつめる。1992年にはトニー・ホームと組んでIWGPタッグ王座を獲得（第20代）、翌年にもヘラクレス・ヘルナンデスとの「ジュラシック・パワーズ」で同王座に輝いている。新日本のレスラーはいつしかノートン越えがトップレスラーの証だといわれるようになった。ニックネームの「超竜」は週刊ゴングの金澤克彦が命名。初来日以前は、怪豪と呼ばれていた。
1996年よりWCWに登場し、nWoのBチームに所属。1998年には蝶野正洋が負傷で返上したIWGPヘビー級王座の王者決定戦で永田裕志を倒し、その第23代王者となった。外国人としては、ベイダー、サルマン・ハシミコフに次いで3人目の戴冠であった。2001年にも佐々木健介を破り第28代王者に返り咲いたが、直後に藤田和之に敗れてタイトルを失った。
スコット・ノートン 来歴
2004年10月からはブラック・ニュー・ジャパンの一員となり、2006年3月の新日本参戦で通算100回目の来日を果たした。同年12月にはUWAI STATIONの旗揚げ戦に出場し、2007年11月にはハッスルのハッスル・マニア2007に参戦。川田利明が対戦を拒否したケロロ軍曹と試合を行い、パワースラムでフォール勝ちした。近年は体力的な問題から来日回数は減少しているが、アメリカアリゾナでワイルド・ウエスト・チャンピオンシップ・レスリング（WWCW）というインディ団体を立ち上げるなどプロモーターとしての活動も行っていた。
2008年10月にプロレス・エキスポに参戦。
2012年10月7日から開幕の全日本プロレス「40th ANNIVERSARY TOUR 2012」にて全日初参戦。
2013年12月25日　現在テキサスでベンツの会社に勤めていると、タイガー服部の週刊プロレスの連載で報じられる。
2016年3月12日、ニューヨークのローカル団体In Your Face Wrestling「Memories, Moments And Mayhem」に6人タッグマッチに出場し勝利。セコンドにはケビン・ナッシュが務めた。
2017年1月4日、新日本プロレス、東京ドーム大会に参戦。
2022年4月17日、新日本プロレス、シカゴ大会に参戦。
2022年、新日本プロレスのBULLET CLUBに加入。
スコット・ノートン タイトル歴
新日本プロレス
PNW（Pacific Northwest Wrestling）
スコット・ノートン 得意技
類い稀な肉体から繰り出されるパワーファイトが売り。オーソドックスな力業を好んで使用し、技数を多く使用するようなことは無かった。
超竜ボム（ノートン・ボム、ジュラシック・ボム）
腰を深く落とさない、投げ放しパワーボム。相手を持ち上げる前に人差し指を立てて両腕を広げ見得を切り、投げ捨てた後は両手を相手の胸に置いて覆いかぶさるようにフォールするのが特徴。
全盛期はサンダー・ファイヤー・パワーボムのように、肩口に持ち上げていたが徐々に通常の型へと変化していった。
パワースラム
自身の体重を浴びせるのではなく、膝をついて投げ捨てる型を使用。新日本参戦時には同じくパワースラムを得意とする佐々木健介と差別化を図るために、ノートンのものはブレス式パワースラムと呼ばれた。
超竜ボムとともにフィニッシュとしても用いられ、自身をスカウトしたマサ斎藤も引退試合の際、この技で下している。
バックフリップ
90年代半ばごろまで、パワーボム、パワースラムと並ぶ大技として使用。IWGPヘビー級王者だった橋本真也を、この技で沈めたこともある。
ジャック・ハマー
フィニッシュとして使用されたが、短期間で繋ぎ技の扱いとなった。
リバース・ショルダー・バスター
カナディアン・バックブリーカーの体勢で担ぎ上げた相手を反転させ、自身の立てた方膝に肩口をぶつける技。
スコット・ノートン 得意技
ショルダー・ネックブリーカー
繋ぎ技として一時期よく使用していた。
喉輪落とし
ここ一番の大技として使用。90年代半ばごろは、稀にフィニッシュ技になることもあった。
超竜ラリアット
打ち込む前に両手を叩き合わせる仕草が特徴的。リターン・ラリアットや起き上がり小坊師式、跳躍式も使用。
フライング・ショルダーアタック
相手をロープに振って、カウンターのラリアットがかわされた後に反対側に走り込み繰り出すことが多い。
フライング・ショルダータックル、フライング・ショルダーブロックとも。
ごく稀にトップロープ上から繰り出すダイビング・ショルダータックルも使用。
ボディ・スプラッシュ
相手をコーナーに振っておいての串刺し式。軽く跳躍しながら仕掛けていた。
逆水平チョップ
ノートンのパワーファイトの基本となる技。
サミング
打撃合戦の際に相手の意表を突く形で時折使用。
シュミット式バックブリーカー
1990年代中盤まで使用していた。この技を飛び技の繋ぎ技として使う選手がいるなか、ノートンの場合単純に痛め技として使用していた。
アームホイップで投げられる
コーナーへ振られた際、串刺し状態にならず前面からコーナーポストへぶつかりつつ振り返り、相手に向かって走り込んだ勢いを逆利用され大きく投げ飛ばされる。ノートンの代表的なやられ技の一つ。
鴨川運輸区
鴨川運輸区（かもがわうんゆく）は、千葉県鴨川市にかつて存在した東日本旅客鉄道（JR東日本）千葉支社の運転士・車掌が所属する組織である。2023年6月30日限りで廃止し、現在は茂原統括センター鴨川乗務ユニット。
荒正義
荒 正義（あら まさよし、1952年4月12日 - ）は、日本プロ麻雀連盟に所属する競技麻雀のプロ雀士、エッセイスト、漫画原作者。北海道常呂郡留辺蘂町出身（現在は北見市と合併）。現在、日本プロ麻雀連盟副会長。同団体内での段位は九段。
テレビ対局などにおけるキャッチフレーズは「精密機械」、「北海の荒法師」、「最後の裏プロ」。趣味は囲碁でアマチュア七段。
荒正義 経歴
18歳で上京し、23歳でプロ入りを果たす。そのことについて2013年の著書で「それが好いことなのか、能力が乏しいのかいまだにわからない」と述べている。
1976年、最高位戦第一期新人王。
1977年、王位戦優勝。
1981年、麻雀連盟設立、加盟。
1991年、第8期鳳凰戦優勝。
1998年、第10期最強戦で優勝。
2003年、王位戦、マスターズを制覇。この頃プライベートでは作家の白川通などと打っていた。
2011年、瀬戸熊直樹が三連覇を目指した鳳凰戦決定戦で、瀬戸熊のリーチに対し、テンパイから中抜きして、右田勇一郎に差し込みクマクマタイムを防ぎ、優勝。
鳳凰戦が始まった第1期から第32期まで32年連続でA1に所属していたが、2015年12月に32期A1最下位でA2に降級した。
荒正義 経歴
2013年4月、第11回天空麻雀男性大会優勝。
2014年、第5期麻雀グランプリMAX制覇。
2018年、第35期A2で15位となり、B1に降級。
2021年6月、最強戦代表決定戦を制し、最強戦ファイナル進出。
2021年7月、第38期前期でB2降級。
2021年に第38期十段位を獲得。史上初の日本プロ麻雀連盟の五大タイトル戦（鳳凰戦、十段戦、王位戦、麻雀マスターズ、麻雀グランプリMAX）を制覇した（2022年現在、他には三大タイトル制覇までしかいない）。このときに「タイトルは種類より数が大事」と語っている。
2021年12月、第38期後期でC1降級。
荒正義 人物
将来の夢は「海のそばで港があって美味しい魚を毎日食べられる町に住むこと」らしく、30代の打ち盛りのとき、50歳で引退してその夢をかなえようと思ったことがあるが、突如起きたバブル景気の様々な影響（著書では「湧いた金が人を狂わし破壊した」、「神は金に踊る人間を許さなかった」とある）や、「（もっと働け、もっと（麻雀を）打て！）」と神の声と比喩する言葉を聞き取ったことにより「生涯現役」を決めたという。
動物好きで、爬虫類、犬、猫等を飼っており、2013年に子猫を保護した時に既に5匹の猫がいるとブログに記載されていた事から、多い時には同時に6匹の猫を飼育していた。猫の多さから子猫が増えたことにうんざりした様子だったが、ブログに度々登場させてはとても可愛がっている様子がうかがえる。
荒正義 雀風
雀風は巧みな鳴きを要所要所で使う柔軟型。かつて、近代麻雀誌上で「ジャックナイフ」と形容されたこともある。
ビートたけしに「薄情な麻雀打ちやがんだよなぁこの人は」と言われる冷徹なマシーンのような打ち方をする。しかし小島武夫には、その鳴きについて、「荒は腰が軽くなった」と批判されたこともある。
近年ではメンゼンで戦うことが多く、攻撃型に徹している。荒本人はこれを「自然流」と称している。
鳳凰戦第一期から所属しており、「当時から灘麻太郎さんがダントツに強かった。だからずっと灘さんの麻雀を見てひたすら研究した」と述べている。
館山運転区
館山運転区（たてやまうんてんく）は、千葉県館山市にあった東日本旅客鉄道（JR東日本）千葉支社の運転士が所属する組織。
なお、当運転区は仕様検査や分割・併合作業を行う館山派出、鴨川派出も設置されていた。
2007年3月18日のダイヤ改正で廃止され、木更津運輸区に統合された。
滋賀県道272号国友曽根線
滋賀県道272号国友曽根線（しがけんどう272ごう くにともそねせん）は、滋賀県長浜市を通る一般県道である。
滋賀県道272号国友曽根線 概要
長浜市国友町から長浜市曽根町に至る。
火縄銃で有名な国友から西へと伸びる県道。
銚子運輸区
銚子運輸区（ちょうしうんゆく）は、かつてあった東日本旅客鉄道（JR東日本）千葉支社の運転士・車掌が所属する組織である。2023年6月30日限りで廃止し、現在は成田統括センター銚子乗務ユニット。
銚子運輸区 概要
もともとは運転士のみが所属する銚子運転区（ちょうしうんてんく）であったが、成田車掌区（車掌）および銚子運転区（運転士）の廃止に伴い、2012年（平成24年）5月19日より銚子運輸区として発足した。総武本線の銚子駅に隣接している。
いわき運輸区
いわき運輸区（いわきうんゆく）は、かつて福島県いわき市に存在した東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸支社の運転士･車掌が所属する組織である。2023年5月31日限りで廃止し、現在はいわき統括センター。
千葉車掌区
千葉車掌区（ちばしゃしょうく）は、千葉県千葉市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）千葉支社の車掌が所属する組織である。
道の駅あつみ
道の駅あつみ（みちのえき あつみ）は、山形県鶴岡市早田にある国道7号の道の駅である。愛称は夕陽のまち しゃりん（ゆうひのまち しゃりん）。
道の駅あつみ 概要
1993年（平成5年）4月22日に道の駅に登録された。日本海に面しており、夕日観覧席や磯の散策路が設けられている。
道の駅あつみ 道の駅あつみ移転整備事業について
2026年度（令和8年度）の日本海東北自動車道（日東道）の新潟・山形県境開通に合わせて、鶴岡市では2027年（令和9年）4月に鼠ヶ関インターチェンジの隣接地に移転開業することにしている。
新道の駅の敷地面積は約2.1ヘクタールで日東道と国道7号双方の利用者が立ち寄ることができ、施設は平屋で、地元産木材を使用した屋根付きスペースを含めた延べ床面積2190平方メートル（うち屋内面積1741平方メートル）。国の施設として24時間トイレ、道路・観光情報コーナー、防災施設、市の施設として物販施設、フードコート、子ども休憩スペースなどを備える予定で、屋外には一体型の大型遊具を備えた広場も整備される。
また施設の設計、建設、維持管理・運営を担うDBO（デザイン・ビルド・オペレート）方式の運営事業者に、総合評価一般競争入札と市による選定委員会を経て庄交コーポレーションを代表企業とし羽田設計事務所、鶴岡建設、佐藤工務、マルゴ、ブレンスタッフの6社で構成するグループ「夕陽コミュニティ」が決まった。2025年11月20日、鶴岡市は新道の駅あつみの愛称が「うぇるかぶ」に決まったと発表した。
サーキットの狼II モデナの剣
『サーキットの狼II モデナの剣』（サーキットのおおかみツー モデナのケン）は、池沢さとしによる日本の漫画、およびそれを原作としたOVA、オリジナルビデオ。『週刊プレイボーイ』（集英社）において、1989年から1995年まで連載された。
主人公である剣・フェラーリがモータージャーナリスト兼レーシングドライバーとして活躍する一方で、私生活ではフェラーリを愛車にし周囲の女性達と恋愛遍歴を重ねる姿を描く。
「サーキットの狼II」というサブタイトルが示すように、池沢の旧作『サーキットの狼』の世界とつながっているという設定で、同作品の主要登場人物のその後も描かれている。
サーキットの狼II モデナの剣 あらすじ
かつてF1のフェラーリチームのテストドライバーを務めるなど、イタリアでレーシングドライバーとして活躍していた主人公、剣・フェラーリ。しかしテストドライバーの同僚の一人がマシンテスト中にクラッシュしそのまま死亡してしまったことがきっかけでテストドライバーを辞め、母の知り合いの伝を頼り日本に渡る。
日本では「いつか独自のスーパーカーを作りたい」との夢を持ちつつ、母の知り合いが編集長を務める自動車雑誌の契約ジャーナリストとして新車インプレッションなどを担当する毎日を送る。しかしそのドライブ能力の高さは次第に周囲に知れ渡り、周囲に誘われるがままに様々なレースに出走することになるのだった。
サーキットの狼II モデナの剣 登場人物
剣・フェラーリ（けん・フェラーリ）
主人公。イタリア人の父と日本人の母の間に生まれたハーフ。ゲルハルト・ベルガーと仲が良い。美女に目がない。
速水トオル（はやみ とおる）
ポルシェ・911カレラ4を操り、「シュツトガルトの白い狼」の異名を持つ、剣の最初にして最大のライバル。
龍・アレジ（りゅう・アレジ）
ポルシェ・959を駆る剣のライバルの一人。「シルバーアローの龍」の通り名で知られ、勝利のためには手段を選ばない男。
風吹裕矢（ふぶき ゆうや）
『サーキットの狼』の主人公。現在はドライバーとしては引退しており、ファッションデザイナーとして独自のファッションブランド『神風』を率いる。
速水リエ（はやみ りえ）
速水トオルの妹。剣が所属するチームのレースクイーン。のちに剣と相思相愛となる。
サーキットの狼II モデナの剣 書誌情報
池沢さとし 『サーキットの狼II モデナの剣』 集英社〈スーパー・プレイボーイ・コミックス〉、全25巻
「イタリアから来た男！の章」1990年2月発行、ISBN 4-08-857331-5
「恐るべきライバルたち！の章」1990年6月発行、ISBN 4-08-857332-3
「クールに、そして熱く！の章」1990年10月発行、ISBN 4-08-857333-1
「コーナリングの頂点へ！の章」1991年1月発行、ISBN 4-08-857334-X
「奇跡の大逆転！の章」1991年2月発行、ISBN 4-08-857335-8
「戻ってきた男!!の章」1991年4月発行、ISBN 4-08-857336-6
「レーシング・エクスタシー!!の章」1991年6月発行、ISBN 4-08-857337-4
「最速の4輪ドリフト！の章」1991年8月発行、ISBN 4-08-857338-2
「前人未到のゴール!!の章」1991年10月発行、ISBN 4-08-857339-0
「オレの速さを見たか!!の章」1991年12月発行、ISBN 4-08-857340-4
「必殺！幻の多角形コーナリングの章」1992年4月発行、ISBN 4-08-857341-2
「走りの次元が違うぜ！の章」1992年6月発行、ISBN 4-08-857342-0
サーキットの狼II モデナの剣 書誌情報
「熱血のビクトリーピーク・ターン!!の章」1992年10月発行、ISBN 4-08-857343-9
「ヴィルヌーヴのウインク!!の章」1992年12月発行、ISBN 4-08-857344-7
「不敵な笑い！の章」1993年4月発行、ISBN 4-08-857345-5
「悪魔のほほえみ！の章」1993年6月発行、ISBN 4-08-857346-3
「Ken wolfへの道！の章」1993年10月発行、ISBN 4-08-857347-1
「峠のドリフト族！の章」1993年12月発行、ISBN 4-08-857348-X
「ミウラのお嬢様！の章」1994年4月発行、ISBN 4-08-857349-8
「約束のレコードタイム！の章」1994年6月発行、ISBN 4-08-857350-1
「ときめきの女神！の章」1994年10月発行、ISBN 4-08-857361-7
「熱きバトル再び！の章」1995年2月発行、ISBN 4-08-857362-5
「限界走行の彼方へ！の章」1995年4月発行、ISBN 4-08-857363-3
「至上のレーシング・エクスタシーの章」1995年6月発行、ISBN 4-08-857364-1
「浪漫飛行の章」1995年8月発行、ISBN 4-08-857365-X
サーキットの狼II モデナの剣 書誌情報
本節ではタイトルが『サーキットの狼2 モデナの剣』へと改題された第20巻以降の書誌情報を記載しています。第19巻以前の書誌情報についてはサーキットの狼#MCCコミックス版を参照。
サーキットの狼II モデナの剣 書誌情報
20. 「イタリアから来た男」1998年3月発行、ISBN 4-944017-40-5
21. 「ワインディングGPへ」1998年4月発行、ISBN 4-944017-41-3
22. 「撃墜また撃墜！」1998年5月発行、ISBN 4-944017-42-1
23. 「嵐を呼ぶ展開！」1998年6月発行、ISBN 4-944017-43-X
24. 「奇跡の大逆転！」1998年7月発行、ISBN 4-944017-44-8
25. 「ファイナルラップで勝負だ!!」1998年8月発行、ISBN 4-944017-45-6
26. 「選ばれし者！」1998年9月発行、ISBN 4-944017-46-4
27. 「チゼータVS.テスタロッサ!!」1998年10月発行、ISBN 4-944017-47-2
28. 「雨中のトップ争い！」1998年11月発行、ISBN 4-944017-48-0
29. 「隻眼のRX-7使い！」1998年12月発行、ISBN 4-944017-49-9
30. 「フェラーリの女豹！」1999年1月発行、ISBN 4-944017-50-2
31. 「冴えわたる色気！」1999年2月発行、ISBN 4-944017-31-6
32. 「スケベの疾走だ！」1999年3月発行、ISBN 4-944017-32-4
33. 「愛の一時停止!!」1999年4月発行、ISBN 4-944017-33-2
34. 「ポルシェのエクスタシー！」1999年5月発行、ISBN 4-944017-34-0
35. 「運命の130R!!」1999年6月発行、ISBN 4-944017-35-9
36. 「ときめきの女神！」1999年7月発行、ISBN 4-944017-36-7
37. 「イタリアン・ラブストーリー！」1999年8月発行、ISBN 4-944017-37-5
38. 「熱きバトル再び！」1999年9月発行、ISBN 4-944017-38-3
39. 「フェラーリ炎上！」1999年10月発行、ISBN 4-944017-39-1
40. 「浪漫飛行！」1999年11月発行、ISBN 4-944017-82-0
サーキットの狼II モデナの剣 アニメ
1990年にOVAとしてアニメ化。同年12月21日にリリース。
声の出演
スタッフ
サーキットの狼II モデナの剣 オリジナルビデオ
1994年に竹内力主演でVHS2本製作されている。
登場バトル・カー
オールキャスト
スタッフ
道の駅いいで
道の駅いいで（みちのえき いいで）は、山形県西置賜郡飯豊町大字松原にある国道113号の道の駅である。愛称はめざみの里観光物産館（めざみのさとかんこうぶっさんかん）。
道の駅いいで 施設
2011年（平成23年）の東日本大震災の発災時および福島第一原子力発電所事故では後方支援拠点となった。これを契機に防災拠点として整備を進め、2021年（令和3年）に山形県内では唯一「防災道の駅」として選定された。
道の駅おおえ
道の駅おおえ（みちのえき おおえ）は、山形県西村山郡大江町にある国道287号の道の駅である。
2024年10月5日にリニューアルオープン予定で、新しい愛称を公募した結果コラマガセに決定された。
道の駅月山
道の駅月山（みちのえき がっさん）は、山形県鶴岡市越中山にある国道112号の道の駅である。愛称は月山あさひ博物村。
1993年（平成5年）4月22日に道の駅に登録された。
道の駅河北
道の駅河北（みちのえき かほく）は、山形県西村山郡河北町にある国道287号の道の駅である。愛称はぶらっとぴあ。「ぶらつく」と「ユートピア」を合わせた造語であるが、誤って「ぷらっとぴあ」と書かれることもある。
道の駅河北 沿革
1992年（平成4年）4月、建設省は「道の駅」設置基準策定の前段階として、全国で5箇所の設置地点を選定した。山形県では国道287号沿いの河北町谷地が選ばれた。町はこの年、用地造成に着手し、翌1993年度（平成5年度）中には完成させる予定としていた。1993年（平成5年）6月、議会では運営や管理の方針が不明確だとして、一部の議員が建設費を盛り込んだ補正予算に反対する緊急動議を提出したが、結局補正予算は原案通り可決された。町は工事と並行して駅の愛称を公募、1994年（平成6年）1月、愛称が「ぶらっとぴあ」に決定した。
1994年（平成6年）3月29日、完成した道の駅の落成式が行われ、4月2日にオープンした。山形県の道の駅としては4番目の開業であったが、先行する3駅は既設の施設が道の駅の指定を受けたもので、新規に道の駅として整備した施設は県内初であった。駅の運営はJAさがえ西村山に委託され、地元農産物の有効活用として河北町産トウモロコシをアイスクリームにした「ハーベストクイーン」が駅で発売された。
道の駅河北 沿革
しかし冬場に入ると利用者が落ち込み、JAさがえ西村山は1995年（平成7年）3月末で一旦終了する運営委託契約を更新しないことに決めた。駅に出店するレストラン業者と口約束で契約する、撤退する業者に口頭のやり取りで出資金を払い戻すなど、JAのずさんな運営も明らかになり、建設省が道の駅としての登録を取り消す可能性も出てきた。これに対し町は、7月以降に開館が予定されていた総合交流センター「サハトべに花」の運営を担う公社に道の駅も運営させる構想を立て、公社設立までの間は暫定的に町観光協会が運営を引き受けることで、施設の閉鎖を回避しようとした。
道の駅河北 沿革
ところがJAと口約束で契約を交わしていたレストラン業者が「5年契約のはず」と主張し、1995年（平成7年）4月以降も施設に残留した。町が電気を止めたことから業者は自家発電機を持ち込んでアイスクリームを販売し、社員が交代で施設に泊まり込んで営業を続けた。JAは4月11日、業者に光熱費など諸費用の支払いとJA所有物の返還を求める訴訟を起こした。4月28日には町も業者に明け渡しを求める仮処分申請を行い、5月には訴訟を起こして明け渡しを求めた。訴訟で業者側は、JAとの契約通りに営業していると主張、町長も業者がJAと口頭で結んだ5年の委託契約を承認しているとして、町ともJAとも契約が成立していると主張した。山形地裁は施設の活用策が決まっておらず、町が求める明け渡しに緊急性はないとして、町の仮処分申請を却下したが、業者側が求めていた営業妨害停止の仮処分申請も同時に却下した。これには町と業者の双方が即時抗告した。業者も1996年（平成8年）に町とJAに占有権と収益権を求める訴訟を起こし、訴訟合戦となった。紛争案件となったことから、1995年4月以降建物は閉鎖状態となり、使用できるのはトイレだけとなった。
道の駅河北 沿革
1998年（平成10年）、町は建物のうち紛争部分を除いた1階の一部と2階だけを再開させることを決め、4月から町べに花の里振興公社の運営で再開された。1999年3月、山形地裁は「契約が成立していたとは言えない」としてレストラン業者に施設の明け渡しと未払い光熱費の支払いを命じる判決を出した。判決を受け、町は4月2日と3日の両日開催される谷地ひなまつりの前に全館再開したい意向であったが、業者は判決後も退去せず、4月23日に強制執行が行われた。
2000年（平成12年）6月、レストランのある3階部分も含めて全面再開した。2000年2月の山形「道の駅」連絡会総会では河北の駅長が総会の会長に就任した。
2016年（平成28年）4月からは地元河北町で情報通信機器を販売するゴトウ通信が地域活性化事業部を開設し、指定管理者として道の駅を運営することになった。これに伴い野鳥のマスコットキャラクター「ぶらP」が作成され、建物も改装されて4月29日に正式にリニューアルオープンした。
しかし2018年（平成30年）、ゴトウ通信は自ら指定管理者取り消しを求め、河北町がこれを認めたため、4月1日から休館した。
2018年（平成30年）6月、田宮栄佐美町長は1階のみを観光案内所として使用する形で再開を目指す意向を議会で表明した。7月には河北町観光協会が委託先に決まったが、休館状態は続き、2019年（平成31年）に新町長となった森谷俊雄も早期再開に向けた検討の意向を示した。
その後、河北町の2019年度予算案に運営事業費が盛り込まれ、2019年4月25日、プレオープニング式が行われた。これは正式運営に向けた調査のためのプレオープンという位置づけで、町は9月をめどに基本構想をまとめた後、本格オープンに入るとしている。8月、町は2020年（令和2年）4月の本格オープンが目標と明らかにした。
皖南事変
皖南事変（かんなんじへん）は、1941年に中国安徽省南部で起こった中国国民党軍（国民革命軍）と中国共産党軍の武力衝突。具体的には、国民党軍と新四軍の衝突であるが、共産党は事変発生時・発生後に国民党による軍事クーデターであると宣伝した。
皖南事変 背景
中国共産党第六期六中全会（1938年）で共産党は勢力拡大路線を決定した。当時共産党の根拠地は延安を中心とした黄河中流域と華北の日本軍勢力圏内でのゲリラ根拠地であった。北方では優勢な共産党・八路軍も、江南地域においては長征による根拠地放棄の結果、国民党政権の影響力が圧倒的であり新四軍もわずかな兵力（設立当初は1万人程度）しかもっていなかった。この決定を受けて、江南抗日義勇軍が組織され、新四軍との共闘、江南における根拠地確保が進められることとなった。
当時南京を中心とする地域は日本軍との戦闘に敗れた国民党軍が撤退した後、中国側勢力の存在しない地域であったことも、この決定を後押しする材料であった。
しかしながら、当該地域には国民党系の忠義義勇軍が既に組織されており、また国民党正規軍も抗日戦線を展開していた（実際には汪兆銘政権との馴れ合いで、実質的な戦闘はほとんど行われなかった）。このため、国民党との摩擦は避けられないものとなったが、中共中央は延安根拠地をはじめとした当時経済基盤が弱く、イデオロギーのみでは軍はおろか組織としての共産党の維持もままならない状況に陥っていた。
皖南事変 伏線
黄河以南に進出した共産党勢力は江蘇省北部で国民党勢力と激しい摩擦を引き起こした。国民党・共産党ともこの時期の衝突を摩擦と称しているものの、実際には内戦に近い激しい戦闘が繰り広げられた（蘇北摩擦）。
蔣介石の考える国共合作とは、黄河以北では共産党が、長江以南では国民党がそれぞれ主導で抗日戦線を展開し、その緩衝地帯である長江以北・黄河以南は統一戦線を展開するというものであったものと思われる。実際、この時期に長江以南で活動する統一抗日戦線であった新四軍に対してそれまで行っていた財政援助を打ち切る旨通達している。
当時の蔣介石が本気で国共合作・抗日統一戦線を構築しようとしていたかは不明な点も多いが、江蘇北部の戦闘行為を「摩擦」と呼ぶこと、その後の皖南事変ではソ連・英国・米国などから抗日統一戦線を破壊する行為として激しく非難され、またその非難を蔣介石はある程度予想していた様子があることなど、少なくともこの時期には自らの勢力圏内に入り込んだ共産勢力を穏便に黄河北部へ移動させようと努力していたことが垣間見られる。
皖南事変 発端
1940年10月19日、蔣介石は何応欽・白崇禧の国民党政府正・副参謀総長名義の、黄河以南で交戦中の共産党軍（新四軍・八路軍）に対して一ヶ月以内に黄河以北へ移動するよう、朱徳・彭徳懐宛に命令書を打電した。これに対して同年11月9日中共中央は命令を拒否、ただし情勢にかんがみ指定戦力の長江以北への移動を返答した。
皖南事変 事変発生
1941年1月4日、葉挺指揮下の新四軍9000名の部隊は安徽省南部茂林を移動中、国民党軍8万人に包囲され、7日間の戦闘の結果2000名が脱出に成功するが、2000人以上が戦死、4000人余が捕虜となった。軍長葉挺は身柄を拘束され、副軍長項英は部下の裏切りによって殺された。
皖南事変 結果
共産党
この事変を共産党は「国民党（蔣介石）・南京（汪兆銘）政府・在華日本軍の共謀による反共クーデター」と宣伝し、国際的にもこの宣伝はかなりの効果を挙げた。ただし、形式的には国共合作は放棄していない。
事変後、共産党は壊滅した新四軍を再編して軍長代理に陳毅を派遣、政治局員に劉少奇を選任した。しかし、江南における根拠地確保は白紙に戻り、華北拠点の拡充を重点にすえることとなり、八路軍の百団大戦を発動することとなる。
国民党
蔣介石は1月17日この事変は新四軍の反乱であったと発表、新四軍の認識番号を抹消した。しかし、事変発生後の共産党によるプロパガンダにより、援蔣ルートを通じて支援を受けていた英米、またソ連からも激しい非難を浴びることになった。ただし、表向き国共合作は放棄していない。
日本軍
国鉄ダイヤ改正
国鉄ダイヤ改正（こくてつダイヤかいせい）では、日本国有鉄道（国鉄）で実施された各ダイヤ改正記事へのリンクをまとめる。
国鉄ダイヤ改正 概要
ここでは、1872年（明治5年）10月の日本での鉄道創始から、1987年（昭和62年）3月の国鉄分割民営化に至るまでの「広義の国鉄」で実施されたダイヤ改正を年代別に分類した各記事への案内を記す。日本鉄道・山陽鉄道など国鉄に吸収された私鉄については除く。
国鉄ダイヤ改正 分類
1961年-1975年の国鉄ダイヤ改正（国鉄輸送の黄金時代）
サンロクトオ（1961年10月1日国鉄ダイヤ改正・全国特急列車網の成立）
1964年10月1日国鉄ダイヤ改正（東海道新幹線開業）
1965年10月1日・11月1日国鉄ダイヤ改正（東海道新幹線本格稼動）
ヨンサントオ（1968年10月1日国鉄ダイヤ改正・東北本線全線電化）
1972年3月15日国鉄ダイヤ改正（山陽新幹線新大阪駅～岡山駅間の開業）
1975年3月10日国鉄ダイヤ改正（山陽新幹線岡山駅～博多駅間が全線開業）
1976年-1987年の国鉄ダイヤ改正（混迷期から分割民営化まで）
ゴーサントオ（1978年10月2日国鉄ダイヤ改正・輸送体系の見直し）
1980年10月1日国鉄ダイヤ改正（輸送体系の見直しと千歳空港駅開業）
1982年11月15日国鉄ダイヤ改正（上越新幹線開業と東北新幹線の本格稼動）
1984年2月1日国鉄ダイヤ改正（輸送体系の見直しと貨物輸送の転換）
1985年3月14日国鉄ダイヤ改正（東北新幹線・上越新幹線の上野駅乗り入れ）
1986年11月1日国鉄ダイヤ改正（国鉄最後の大規模改正・民営化前提改正）
道の駅寒河江
道の駅 寒河江（みちのえき さがえ）は、山形県寒河江市にある国道112号の東北最大規模の道の駅である。愛称はチェリーランド。