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全端
全 端（ぜん たん、生没年不詳）は、中国三国時代の武将。呉に仕えた。揚州呉郡銭唐県の人。父の名は不詳。叔父は全琮。従兄弟は全緒・全奇・全懌・全呉。従子は全禕・全静・全儀。
全端 生涯
赤烏4年（241年）の芍陂の役において、孫権の命令で全琮の指揮下で魏の王淩と対戦した。戦いは五営将の秦晃が戦死するなど劣勢であったが、全緒・全端ら全氏一族や張休・顧承が奮戦し軍を守りきり、反撃に転じる事ができたという。ところが、戦後の恩賞は張休・顧承に厚く、全氏一族に薄かった。
全琮の次男である全寄が孫覇を支持し、皇太子孫和の廃位を目論むようになると、孫和の支持者である顧譚や張休らの勢力を削ぐ為、この時の恩賞の決定で顧承と張休が典軍の陳洵と結託し、不正を働いたと讒言した。これには全琮ら全氏一族も便乗した。その結果、張休・顧譚・顧承・姚信らは罪を得て交州に流罪となった。
建興元年（252年）、孫権の死に乗じ、魏が東興・南郡・武昌の三方面より侵攻してきた。全端は留略と共に諸葛恪の命令で、東興の2つの城に1000人の兵士を率いて立て籠もった。留略が東城、全端は西城であった。やがて魏の胡遵と諸葛誕が城に攻めかかって来たが、地勢が険しく落とす事はできなかった。諸葛恪は留賛・呂拠・唐咨・丁奉を率いて、油断していた魏軍を攻撃しこれを破った（東興の戦い）。
全端 生涯
孫亮の治世下、外戚である全氏一族は、侯に封じられたのが5人にのぼり、呉の要職の多くを占め、栄華を極めたという。
太平2年（257年）、魏の諸葛誕が司馬昭の専横を憎んで寿春で反乱を起こす（諸葛誕の乱）と、孫綝の命令で全端は全懌やほとんどの全氏一族を引き連れて、文欽・唐咨と共にその救援軍を率い、魏の王基が敷いた包囲陣を突破し寿春に籠城した。その後、司馬昭の増援軍が寿春を二重三重に包囲したため、孫綝からの援護は途絶え、全端らは孤立してしまった。
丁度11月に、呉国内で内紛が勃発し、国内に残っていた全禕・全儀が魏に亡命するという事件が勃発した。魏の鍾会は全禕らを利用し、城内の全氏らに手紙を送り、呉の籠城軍諸将の家族が孫綝に降伏してしまったとする偽情報を流した。12月、偽情報に動揺した全懌は全端らを誘って魏に降伏した。全端は全懌とともに列侯に封じられた。
小説『三国志演義』では、全琮の子で全禕の父という設定になっている。
ベラ湾夜戦
ベラ湾夜戦（ベラわんやせん）は、太平洋戦争中の1943年（昭和18年）8月6日、ソロモン諸島ベラ湾で生起した海戦。日本軍のコロンバンガラ島への輸送部隊が、アメリカ軍の水雷戦隊に邀撃され、日本側駆逐艦3隻が沈没した。
アメリカ軍側の呼称はヴェラ湾海戦（Battle of Vella Gulf）。
ベラ湾夜戦 概要
ベラ湾夜戦は、太平洋戦争中盤の1943年（昭和18年）8月6日、ニュージョージア島の戦いにおいてソロモン諸島のコロンバンガラ島とベララベラ島近海のベラ湾で生起した夜間水上戦闘。コロンバンガラ島の日本軍守備隊を増強するため、第4駆逐隊司令杉浦嘉十大佐指揮下の駆逐艦4隻（輸送隊〈萩風、嵐、江風、物資90トンと陸兵合計約940名分乗〉、警戒隊〈時雨〉）はコロンバンガラ島に向かった（鼠輸送/東京急行）。
アメリカ海軍はフレデリック・ムースブラッガー中佐指揮下の駆逐艦6隻で待ち伏せており、レーダーを活用した夜間奇襲攻撃を敢行し、日本側駆逐艦3隻（萩風、嵐、江風）は一方的に撃沈され、時雨のみ生還した。夜間水雷戦闘において完敗したことは、日本海軍に大きな衝撃を与えた。
なお、本記事では海戦前の7月23日夜および8月1日夜に行われたコロンバンガラ島への輸送作戦および、日本海軍の駆逐艦天霧（駆逐艦長花見弘平少佐）とジョン・F・ケネディ中尉（後のアメリカ大統領）が艇長を務めた魚雷艇「PT-109」との衝突についても簡単に述べる。
ベラ湾夜戦 背景
6月30日にアメリカ軍はレンドバ島に上陸し、7月5日にはニュージョージア島へ上陸した。その過程の中で、7月5日夜にクラ湾夜戦、7月12日夜にはコロンバンガラ島沖海戦と二つの海戦が生起した。この二つの海戦において、日本海軍は秋月型駆逐艦新月（クラ湾夜戦、第三水雷戦隊司令官秋山輝男少将戦死）と軽巡洋艦神通（コロンバンガラ島沖海戦、第二水雷戦隊司令官伊崎俊二少将戦死）を失い、アメリカ海軍は軽巡洋艦へレナ (USS Helena, CL-50) を失った他、他の軽巡洋艦が多大なる損害を受けた。
二度の海戦で日本艦隊と戦いを交えた第36.1任務群（ヴォールデン・L・エインスワース少将）は戦力が著しく衰退し、ソロモン方面で活動を続けていたもう一つの有力な水上部隊である第36.9任務群（アーロン・S・メリル少将）は、日本艦隊と会敵する事なくエスピリトゥサント近海で行動していた。
日本海軍はこの好機に乗じて重巡洋艦3隻（熊野、鈴谷、鳥海）と水雷戦隊を繰り出してアメリカ艦隊と対決しようとしたが空振りに終わり、夜間爆撃を受けて重巡熊野（第七戦隊司令官西村祥治少将）大破・駆逐艦2隻（初春型駆逐艦夕暮、夕雲型駆逐艦清波）沈没という損害を受けてしまった。昼夜分かたぬ航空攻撃を避けるため、日本海軍はこれ以降コロンバンガラ島への輸送作戦に使用するルートをベラ湾、ブラケット水道経由に切り替える事を余儀なくされた。
ベラ湾夜戦 背景
7月21日には、水上機母艦日進と陽炎型駆逐艦3隻（第4駆逐隊〈萩風、嵐〉、第17駆逐隊〈磯風〉）が南海第四守備隊と軍需物資（戦車、重砲、弾薬）を満載してラバウルを出撃したが、ブイン到着直前の7月22日正午頃に大規模空襲を受けて、日進は撃沈された。ラバウル帰投後、第十戦隊所属の第4駆逐隊（駆逐隊司令杉浦嘉十大佐）は外南洋部隊（指揮官鮫島具重第八艦隊司令長官）隷下の外南洋部隊増援部隊（指揮官伊集院松治第三水雷戦隊司令官）に編入され、駆逐艦2隻（萩風、嵐）はソロモン諸島に残った。
この頃、日本軍上級部隊（大本営陸軍部・海軍部、連合艦隊、第八方面軍、南東方面艦隊）は、遅くても九月中旬ころには中部ソロモンから撤退するという方針を固めていた。
ベラ湾夜戦 背景
一方のアメリカ軍はレンドバ島を占領すると、同島に魚雷艇基地を設営して4個魚雷艇隊計52隻と整備兵などを進出させた。魚雷艇隊は一隊あたり15隻で編成され、コロンバンガラ島の周囲で「東京急行（鼠輸送）」に対する哨戒任務にあたっていた。
ルート変更後の日本海軍のコロンバンガラ島輸送作戦は7月23日から再開され、駆逐艦3隻（陽炎型〈雪風、浜風〉、睦月型〈三日月〉）が第三十八師団（影佐禎昭中将）の陸兵782名と物件56トンなどを搭載してラバウルを出撃する。魚雷艇の襲撃と夜間触接機の照明弾投下に遭いながらも輸送任務を完了してラバウルに帰投した。この時のルートはベララベラ島とその南方のラノンガ島間のウィルソン海峡およびギゾ海峡を通過して、ブラケット水道に面したコロンバンガラ島南西部のアリエルに至るものであった。
続いて、サンタイサベル島レカタの陸軍部隊をブインへ輸送する作戦が駆逐艦3隻（萩風、嵐、時雨）により7月25日から7月27日にかけて行われた。ラバウルからは人員60名と物件77トンを輸送、帰路は陸軍部隊840名をブインに輸送するという内容である。基地航空部隊の掩護もあり、被害なく作戦を終えた。
ベラ湾夜戦 背景
第八方面軍（司令官今村均中将）は、レカタからブインに移した陸軍部隊をコロンバンガラ島に進出させる事に決する。また外南洋部隊（指揮官：第八艦隊司令長官鮫島具重中将）は麾下の外南洋部隊増援部隊（指揮官：第三水雷戦隊司令官伊集院松治大佐）に対し、陸軍部隊と海軍陸戦隊の輸送を命じた。一連の輸送作戦は、以下の艦艇によって行われた。第三水雷戦隊所属の第11駆逐隊は損耗が激しく、作戦可能駆逐艦は天霧1隻という状況であった。
陸戦隊員763名と物件54トンを載せた輸送隊3隻（萩風〔第4駆逐隊司令杉浦大佐〕、嵐、時雨〔第27駆逐隊司令原為一大佐〕）は、7月31日朝にラバウルを出撃した。ブインに到着後、陸戦隊と物件を降ろし、代わりに陸海軍人員902名と物件73トンを搭載する。8月1日未明にブインを出撃し、同日ラバウルを出撃して追いかけてきた警戒隊の吹雪型駆逐艦天霧（第11駆逐隊司令山代大佐、天霧駆逐艦長花見弘平少佐）と、ブカ島近海で合流してコロンバンガラ島へ向かう。山代（当時、第11駆逐隊司令）の回想によれば、輸送部隊は萩風〔旗艦〕・嵐・時雨・天霧の単縦陣であったという。
ベラ湾夜戦 背景
杉浦大佐指揮下の輸送隊部隊はベラ湾を通過して魚雷艇の襲撃（山代大佐によれば、岩礁の誤認）と夜間爆撃を退け、ウェブスター入江に入泊して揚陸を開始した。警戒隊の天霧は分離して、周囲を警戒した。輸送隊は、輸送物件全量を揚陸し任務を完了する。任務を終えた輸送隊は、第九三八航空隊の水上偵察機が発見した敵艦隊を避けるため再びベラ湾を経由し、ブーゲンビル島東方を経てラバウルに帰投した。天霧はウェブスター入江沖で警戒の後、輸送隊の後を追って速力を上げた。8月2日未明、天霧は米軍の魚雷艇（PT-109）と遭遇し、衝突して魚雷艇を真っ二つにしてしまう。花見艦長は「意図的に体当たりを命じた」と回想するが、山代司令は「花見艦長に回避を命じたが手違いがあり、避けきれずに衝突した」と回想する。衝突の際小さな爆発か閃光らしいものが上がったが、天霧は艦首とスクリューを損傷しただけで済んだ。この魚雷艇がジョン・F・ケネディ中尉が艇長を務める「PT-109」であり、ケネディ中尉は他の乗員とともに海に放り出された。2名が戦死したものの、残り11名とともに近くの小島に漂着の後、一週間後に救助された（コースト・ウォッチャーズ）。第3艦隊（南太平洋部隊）司令官ウィリアム・ハルゼー大将から表彰された。
ベラ湾夜戦 背景
PT-109とともに行動していた魚雷艇は、どこかへ逃げ去ったり天霧の背後から魚雷を発射したものの命中しなかった。この戦闘を含めてコロンバンガラ島方面の魚雷艇隊の行動は芳しくなく、連携して攻撃する事もなかった。魚雷艇隊は大発1隻を撃沈したのみで駆逐艦の「東京急行」には通用せず、効果がある妨害にはなっていなかった。そこで、第三水陸両用部隊司令官セオドア・S・ウィルキンソン少将は新しい交通遮断の手段として駆逐艦群を投入することになった。しかし、前述のように第36.1任務群は戦力が衰微し、第36.9任務群は遠方にいた。そのため、ウィルキンソン少将が交通遮断のために投入できた戦力は、第31.2任務群の駆逐艦6隻だけだった。
第31.2任務群司令アーレイ・バーク大佐は、かねてから駆逐艦だけで効果的に行える戦術を研究し、その参考資料をはるか昔のポエニ戦争に求めていた。
ベラ湾夜戦 背景
特にシピオウ・アフリケイナスの戦法は、その実施が合理的で、簡単で、しかも海軍の使用に適合するものとして、私の関心をひいた。この計画は、次ぎ次ぎと奇襲によって敵に攻撃を加えるというところに、その基礎をおいている。これは、二つの駆逐隊が、並行する隊形で航進するように配置することによって達成される。一つの駆逐隊は、夜暗に乗じて敵に近迫、魚雷発射後に避退する。魚雷が命中し、敵が避退する前記駆逐隊に砲撃を開始したならば、第二の駆逐隊は、突如として他の方面から攻撃に移る。混乱した敵がこの新たな予期しなかった攻撃に目を向けたとき、最初の駆逐隊は再び攻撃に転ずる。むろん、ソロモン諸島方面は、多くの島が、第二の駆逐隊に対する敵のレーダーの探知を妨げるのに役立つので、この種の戦法は理想的なものであった。 — アーレイ・バーク、C・W・ニミッツ、E・B・ポッター/実松譲、冨永謙吾（共訳）『ニミッツの太平洋海戦史』172、173ページ
しかし、バーク大佐はこの新戦術を引っさげて出撃する前に、上級指揮官として転出して第31.2任務群から離れる事になった。後任のフレデリック・ムースブルッガー中佐はバーク大佐の戦術を忠実に継承して戦場に臨む事となった。
ニュージョージア島の戦況は一進一退の様相を示していたが、アメリカ軍は8月3日にはムンダ飛行場を占領した。これにより、隣接するコロンバンガラ島ヴィラ (ソロモン諸島）にある日本軍飛行場は無力化されることになる。日本軍はヴィラを中心に約2,400名の陸兵を駐屯させていたが、ムンダ飛行場が制圧された現況では、その行く末も芳しくない事が予期された。コロンバンガラ島の日本軍第一線兵力は陸軍1400名・海軍600名に減少し、重火器もなく、完全に追い込まれていた。第八方面軍はコロンバンガラ島のさらなる防衛強化のため補充兵約1200名の増援を決定する（剛方作命甲第407号）。第六師団（司令官神田正種中将）から六個中隊からなるコロンバンガラ島向けの増援部隊と、残る二個中隊からなるブイン向けの残留部隊をラバウルから送ることにした。
輸送作戦は8月1日のコロンバンガラ輸送作戦とほぼ同じ顔ぶれで実施される事となったが、修理を必要とする天霧（三水戦、第11駆逐隊）の代艦として時雨（二水戦、第27駆逐隊）が警戒隊にまわり、代わって輸送隊には駆逐艦江風（二水戦、第24駆逐隊）が加入した。
第三水雷戦隊旗艦の軽巡川内が司令官伊集院松治大佐直率の下、ブインへの輸送作戦に任じる事になった。杉浦司令は「コロンバンガラ輸送は敵の予期するところで危険が大きい。ベララベラ島に輸送して、そこからは大発動艇や海上トラックに切り替えるべき」「途中迄でも川内のような大艦が同行するのは、敵の警戒を増やすだけだ」として反対したが、上級部隊（南東方面艦隊、第八艦隊）の意向を受けた第三水雷戦隊司令部は却下している。作戦実施に際し、第三水雷戦隊司令部の先任参謀二反田三郎中佐が、萩風に乗艦した。
ベラ湾夜戦 参加艦艇
第12駆逐群：ダンラップ、クレイヴン、モーリー
第15駆逐群：ラング、ステレット、スタック
ベラ湾夜戦 戦闘経過
8月6日0時30分、5隻（川内〔第三水雷戦隊司令官、伊集院大佐〕、萩風〔第4駆逐隊司令、杉浦嘉十大佐〕、嵐、江風、時雨〔第27駆逐隊司令、原為一大佐〕）はラバウルを出撃した。偽装航路を取ったのち、ブーゲンビル島東方を南下した後の午前9時30分、ブカ島近海で川内と駆逐艦は解列した。川内はブインへ、コロンバンガラ輸送隊（輸送隊〈萩風、嵐、江風〉、警戒隊〈時雨〉）はコロンバンガラ島へと向かう。日本側の上空直衛は天候不良のため取止めとなったが、米軍側は大型爆撃機でコロンバンガラ輸送隊を発見している。
夕刻、輸送隊と警戒隊は単縦陣（萩風〔旗艦〕、嵐、江風、時雨）を形成した。30ノットの速力を持ってベラ湾に入る。単縦陣の最後尾（四番艦）を航行していた「時雨」は敵艦隊の出現を予期して、三番艦との距離を1,000メートルに開き、砲の照準を5,000メートルに、魚雷の深度を2メートルに、射角を20度に設定した。時雨（第27駆逐隊）の報告によれば、当日の天候は曇り、視界5000～8000ｍで、東方は特に視界不良だったという。
ベラ湾夜戦 戦闘経過
一方、第31.2任務群は偵察機からの「東京急行出発」の報を受け、9時30分にツラギ島を出撃する。コロンバンガラ島の南西方からベラ湾に入り、探知と発見を避けるためにコロンバンガラ島西部の海岸ぎりぎりに航行する。やがて第12駆逐群は北上して速力を15ノットに落とし、第15駆逐群はUターンしてコロンバンガラ島西岸沖で待機した。ムースブルッガー中佐は、ルンガ沖夜戦やクラ湾夜戦、魚雷艇隊の夜間襲撃における味方の失敗の轍を踏まぬよう、わずかな光すら見せる事がないように発砲制限を徹底させた他、魚雷発射管には光除けのカバーを装着させていた。
21時33分、ダンラップのレーダーはコロンバンガラ輸送隊を探知する。3分後、ムースブルッガー中佐は第12駆逐群に魚雷発射を命じる。同時に第15駆逐群に西方への移動を命じ、コロンバンガラ輸送隊に対して丁字戦法の態勢をとらせた。第12駆逐群は63秒間隔で三艦合計24本の魚雷を発射した後、面舵に針路をとって姿を消した。
ベラ湾夜戦 戦闘経過
コロンバンガラ輸送隊は310度19海里の方向に「巡洋艦二隻 駆逐艦三隻」からなる敵を発見したが、その直後、第12駆逐群から発射された魚雷が萩風、嵐、江風にそれぞれ2本以上命中し、江風は轟沈して、萩風と嵐は航行不能に陥った。コロンバンガラ輸送隊が雷撃により立ち往生するのを確認した第15駆逐群は、頭を押さえる形で一斉に砲門を開く。集中砲火を浴びせかけられた萩風と嵐は、まもなく沈没した。日本側3隻（萩風、嵐、江風）が爆発する様子はまるで「仕掛け花火のような壮観さ」であり、また、コロンバンガラ島を隔てたクラ湾で行動していた魚雷艇員の回想では「火山の爆発」を思わせるようなものであったという。
ベラ湾夜戦 戦闘経過
時雨はアメリカ側駆逐艦を発見後、面舵に転舵して魚雷を発射したが、命中した魚雷はなかった。その時雨にも、第12駆逐群が発射した魚雷のうち3本が到達し、2本は艦底を通過していった。また魚雷1本が舵に命中して穴を開けたものの爆発しなかった。魚雷を8本発射した時雨は、煙幕を展開して一旦退却した。約30分後、次発装填後に戦場に戻ってきたものの「状況極めて不利」と判断し、避退した。モースブラッガー中佐指揮下の米駆逐艦3隻は時雨を追跡したが逃げ切られ、ベラ湾に戻ると6隻で45分間にわたり日本軍生存者の救助をおこなった。逃げ切った時雨はブイン輸送を終えた川内（6日21時30分ブイン着、7日00時30分出発）と8月7日午前8時ころ合流した後、14時30分にラバウルに帰投した。
アメリカ側は駆逐艦6隻で魚雷合計34本を発射し、推定6～8本が命中した。
日本側生存者は、萩風と嵐が各70名・江風約40名（合計約190名）、陸兵約120名であった。
萩風と嵐の乗員はともに178名（嵐水雷長によれば182名戦死）が、江風の乗員は169名が戦死した。輸送隊を指揮した第4駆逐隊司令杉浦嘉十大佐と萩風駆逐艦長の馬越正博少佐はベララベラ島へたどりつけたが、嵐駆逐艦長の杉岡幸七中佐はベララベラ島へ向かう途中に溺死した。江風駆逐艦長の柳瀬善雄少佐も戦死した。また、コロンバンガラ輸送隊が乗せていた増援部隊940名のうち820名が戦死して、輸送は完全な失敗に終わった。
時雨は「駆逐艦3隻、魚雷艇、飛行機の包囲攻撃を受けた」と報告する。また反撃により駆逐艦1隻大破を報じ、日本側の大本営発表では「飛行機、魚雷艇と協同する敵水雷戦隊と交戦し駆逐艦1隻を撃沈、わが方もまた駆逐艦1隻沈没、1隻大破」とする。ただし、第31.2任務群に全く被害はなかった。
増援部隊壊滅の報を受けた陸軍側は、ムンダ防衛を事実上放棄してコロンバンガラ島の防衛強化に重点を置くよう命令した。日本側生存者が大発動艇などでブインに到着したのは、8月25日であったという。第4駆逐隊司令から報告を受けた大本営は、連合軍のレーダー活用、優秀駆逐艦のかわりに輸送作戦に投入する高速輸送艦の開発を認識している。
キスカ島撤退作戦を終えて瀬戸内海に帰投していた島風型駆逐艦島風（第二水雷戦隊所属）も、僚艦と共に電探射撃の研究実施、次期作戦に備えた。
ベラ湾夜戦 海戦の意義
ヴェラ湾海戦は、戦術的な集中というものは、部隊が分離して行動しても相互に支援する場合には、これが達成できることを示した適例である。ついにアメリカは、日本の得意とする夜戦において、彼らにまさる戦法を編み出したのである。 — C・W・ニミッツ、E・B・ポッター/実松譲、冨永謙吾（共訳）『ニミッツの太平洋海戦史』174ページ
ちょうど1年前に起こった1942年8月8日夜から9日未明に生起した第一次ソロモン海戦以降、1943年3月5日から6日のビラ・スタンモーア夜戦を別にすると、日本艦隊に多大な損害を与えながらも、アメリカ艦隊もまた少なからぬ損害を蒙っていた。クラ湾夜戦、コロンバンガラ島沖海戦でのエインスワース少将の戦いぶりは進歩の跡を少しは見せていたとはいえ、日本海軍の夜戦の技術とは未だに隔たりがあるとみられていた。ベラ湾夜戦の意義はまさに、この太平洋艦隊司令長官チェスター・ニミッツ元帥の後年の回顧に表されている。ニミッツ元帥はまた、ベラ湾の勝者ムースブルッガー中佐とベラ湾夜戦での戦術を立案したバーク大佐、そしてビラ・スタンモーア夜戦と後のブーゲンビル島沖海戦の勝者メリル少将を「こんどの戦争の海戦をもっとも巧みに戦った人たち」と評している。ハルゼー大将もベラ湾での勝利を喜び、戦闘の詳細を手記にする手配すら行っている。
ベラ湾夜戦 海戦の意義
なおバーク大佐は、ソロモン諸島の戦いにおける最後の海戦である1943年11月24日から25日に生起したセント・ジョージ岬沖海戦において、自ら考案した戦術を自ら駆使して再度の完勝劇を収めている。
ベラ湾夜戦 海戦後
1970年代までにベララベラ島では、複数の旧日本兵らしき人物が目撃されることとなった。全国ソロモン会は、ベラ湾海戦の生存者が多数、ベララベラ島の東海岸に漂着したとの証言を得たことから、旧日本兵の生存が有望視したが、発見されることはなかった。
全懌
全 懌（ぜん えき、生没年不詳）は、中国三国時代の武将。呉から魏へと降伏した。揚州呉郡銭唐県の人。父は呉の名将として活躍した全琮。母は孫魯班。兄弟は全緒・全奇・全呉。
全懌 生涯
父の全琮が没すると、嫡子として銭唐侯の爵位を継ぎ、兵士を預かった。
太平2年（257年）5月、魏の寿春城にて諸葛誕が反乱を起こす。全懌は文欽・唐咨、また全琮の従子の全静・全端・全緝・全翩らと共に、諸葛誕への援軍として派遣され、魏の包囲網が完成する前に寿春に入城した。
11月、建業に残っていた甥の全禕・全儀兄弟が、一族の間で争いとなった末、魏に亡命した。鍾会はこの状況を利用し、「自分たちが帰順したのは、全懌らが魏軍を撃破できないことが問題となり、処刑されそうになったため」という文書を全禕兄弟に作らせ、全懌らに送らせた。これを受けて全懌は12月に、数千人を従えて降伏。全懌が平東将軍・臨湘侯となった他、降伏した者は揃って、諸侯に封じられた。
羅貫中の小説『三国志演義』では、諸葛誕の乱で登場する点は正史『三国志』と同じだが、全端の弟という扱いになっている（第112回）。
嘉定区
嘉定区（かていく、簡体字中国語: 嘉定区、拼音: Jiādìng Qū、英語: Jiading District）は、中華人民共和国上海市に位置する市轄区。
嘉定区 地理
嘉定区は、上海市西北部に位置し、西は江蘇省崑山市に、南は呉淞江（蘇州河）を隔てて閔行区・長寧区・青浦区に、北は江蘇省太倉市に、東は宝山区・普陀区に接する。
嘉定区 歴史
秦代は、会稽郡婁県に属し、隋唐代は蘇州崑山県に属した。1218年（嘉定10年）平江府崑山県東部が分割されることとなり、元号より嘉定県と命名された。元代になると1295年（元貞元年）に嘉定州に昇格したが、1369年（洪武2年）に明朝により嘉定県に戻された。
1958年に江蘇省から上海市の管轄に改編され、1992年10月11日に市轄区に昇格し現在に至る。
別称の疁城は唐代に疁城が設置されていたことによる。清初には嘉定城は清軍に降伏せず、三度にわたって抵抗、太平天国後期に太平軍が三度にわたって占領した。
嘉定区 経済
米国のゼネラルモーターズ、ドイツのフォルクスワーゲン、日本のトヨタ自動車が自動車組立工場を進出しており、自動車産業が盛んである。
2004年より開催されているF1の中国グランプリが行われる「上海インターナショナルサーキット（上海国際賽車場）」も嘉定区に所在している。
ワタツミ
ワタツミ・ワダツミ（海神・綿津見）とは、日本神話の海の神。転じて海や海原そのものを指す場合もある。
ワタツミ 概要
『古事記』は綿津見神（わたつみのかみ）、大綿津見神（おおわたつみのかみ）、『日本書紀』は少童命（わたつみのみこと）、海神（わたつみ、わたのかみ）、海神豊玉彦（わたつみとよたまひこ）などの表記で書かれる。
「ワタ」は海の古語、「ツ」は「の」を表す上代語の格助詞、「ミ」は神霊の意であるので、「ワタツミ」は「海の神霊」という意味になる。
ワタツミ 神話での記述
日本神話に最初に登場する綿津見神は、オオワタツミ（大綿津見神・大海神）である。神産みの段で伊邪那岐命（伊弉諾尊・いざなぎ）・伊邪那美命（伊弉冉尊・いざなみ）二神の間に生まれた。神名から海の主宰神と考えられているが、『記紀』においては伊邪那岐命は後に生まれた三貴子の一柱須佐之男命（素戔嗚尊・すさのお）に海を治めるよう命じている。
伊邪那岐命が黄泉から帰って禊をした時に、ソコツワタツミ（底津綿津見神、底津少童命）、ナカツワタツミ（中津綿津見神、中津少童命）、ウワツワタツミ（上津綿津見神、表津少童命）の三神が生まれ、この三神を総称して綿津見三神と呼んでいる。この三神はオオワタツミとは別神であるとの説や、同神との説がある。この時、ソコツツノオノカミ（底筒之男神）、ナカツツノオノカミ（中筒之男神）、ウワツツノオノカミ（上筒之男神）の住吉三神（住吉大神）も一緒に生まれている。
ワタツミ 神話での記述
また、綿津見神三神の子の宇都志日金析命（穂高見命）が阿曇連（阿曇氏）の祖神であると記している。現在も末裔が宮司を務める志賀海神社は、安曇氏伝承の地である。また、穂高見命は穂高の峯に降臨したとの伝説があり、信濃にも安曇氏が進出している。
山幸彦と海幸彦の段では、火照命または火須勢理命（海幸彦）の釣針をなくして困っていた火遠理命（山幸彦）が、塩土老翁の助言に従って綿津見大神（豊玉彦）のもとを訪れ、綿津見大神の娘である豊玉毘売と結婚している。二神の間の子である鵜葺草葺不合命は豊玉毘売の妹である玉依毘売に育てられ、後に結婚して若御毛沼命（神倭伊波礼琵古命・かむやまといわれひこ）らを産んでいる。綿津見大神の出自は書かれていないが、一般にはオオワタツミと同一神と考えられている。
ワタツミ 系譜
伊邪那岐命、または同神と伊邪那美命の子に置かれる神で、子には宇都志日金析命（穂高見命）、布留多摩命（振玉命）、豊玉毘売命、玉依毘売命の四兄妹がいる。
このうち、宇都志日金析命は阿曇氏の祖神で、布留多摩命は八木氏の祖神とされる。
宝賀寿男は、豊玉毘売命と玉依毘売命の姉妹は、火遠理命の妻になったという世代を考え、実際には宇都志日金析命の妹ではなく娘であったと主張した。
石苞 (西晋)
石 苞（せき ほう、興平2年（195年）- 泰始9年2月25日（273年3月30日））は、中国三国時代から晋の軍人。魏・西晋に仕えた。字は仲容。 冀州勃海郡南皮県の人。子は石越・石喬・石統・石浚・石儁・石崇。孫は石超・石熙・石順。曾孫は石璞。
石苞 (西晋) 生涯
学問に優れ、容姿も人並み以上であった。はじめは地元の県の小役人であり、御者の仕事や鄴の市場での鉄売りの仕事に従事していた。特に御者の仕事は鄧艾と共に行ない、『世語』によると建安12年（207年）に鄧艾とは同い年で13歳であった。やがて郭玄信（郭誕の子）や許允といった名士に認められ、中央に出て立身出世するようになった。なお『世語』においては、青龍年間に長安で鉄売りをしていた際、司馬懿にその才能を見出され採り立てられたとしている。
司馬懿には、人格的に問題がある人物として軽く見られていたが、その子司馬師には才能を認められ重用を受け、中護軍司馬・太守を経て、徐州刺史に抜擢された。嘉平4年（252年）の東興の戦いにおいては、司馬師の弟司馬昭が監軍として参加していたが、東興で呉に味方が大敗する中で、軍勢を失わずに帰還した事が評価された。司馬昭が魏の実権を握ると都督青州諸軍事に採り立てられ、兗州刺史の州泰などを監督下においた。
石苞 (西晋) 生涯
甘露2年（257年）、諸葛誕が反乱を起こした時に監軍として出陣（諸葛誕の乱）し、胡烈と協力して諸葛誕の援軍として駆けつけた呉の朱異を破るなど功績を挙げ、諸葛誕の滅亡後に鎮東将軍に昇進し、仮節・東光侯を得た。甘露4年（259年）、荊州諸軍事となった王基の後を受けて揚州諸軍事となり、対呉の最前線である寿春を守った。甘露5年（260年）、曹髦（高貴郷公）に謁見した後、司馬昭の前で曹髦を絶賛した。その直後に曹髦は死去した。征東大将軍・驃騎将軍と昇進を続けた。咸熙2年（265年）、司馬昭が死去すると、司馬昭が帝位に就かずに亡くなった事を悲しんだ。その直後、陳騫と共に曹奐（元帝）に対し「（魏の）暦数（寿命）は既に尽き、天命がございます」と迫り、暗に司馬氏への禅譲を促した。同年、曹奐からの禅譲を受け司馬炎（武帝）が即位すると、大司馬に任じられた上で侍中・楽陵郡公をも得た。
石苞 (西晋) 生涯
ところが、石苞は出自が貧しかったため、その出世を妬まれており、孫楚のように軽侮するものや、王琛（王覧の子）のように讒言するものもいた。特に王琛は、当時流行した「大きな石が馬を踏み潰す」という童謡を石苞の謀反の兆候だとした。これに対して呉の丁奉が策略を用い石苞と司馬炎の離間を図ったため、疑心暗鬼となった司馬炎は子の石喬を呼び出し事情を聞こうとした。しかし石喬は呼び出しに応じなかった。そのため泰始4年（268年）、石苞は謀反人として寿春から召し返された。その際、司馬駿から石苞の危険な立場を知らされていた側近の孫鑠の進言を受けて、武装解除の上で邸宅にて謹慎した。大司馬を免じられたものの、羊祜や郭廙の弁護もあったため司馬炎の誤解が解け、新たに司徒に任じられる事になった。石苞は石喬を勘当し司馬炎に謝罪すると共に、農業政策の重要性を唱えるなど、司馬炎に対して忠勤を惜しまなかった。
泰始9年2月癸巳（273年3月30日）、死去。享年79歳。葬儀は簡素にするよう子達に命じた。司馬炎は陳泰の葬儀を前例にし、より丁重に遇した。
跡は石統が継いだ。末子の石崇は財産家で、王済（王渾の子）・王愷（王粛の子）と贅沢競争をした逸話をもっているが、司馬倫が実権を握った時代に孫秀に疎まれたため刑死した。先に勘当された石喬も石崇に連座し、また孫の石超は八王の乱末期の混乱の中で死去した。曾孫の石樸は、後趙の石勒に同姓の誼みで採り立てられ、司徒にまでなった。
石苞 (西晋) 逸話
石苞は客を招き美女に酌をさせる。酒を飲まない客が居ると宦官に命じて美女を殺害させた。王導と王敦を招いた際は王導は無理やり飲んだが、王敦は飲まなかった。
川端順
川端 順（かわばた じゅん、1960年3月19日 - ）は、徳島県板野郡松茂町出身の元プロ野球選手（投手）・コーチ、政治家。松茂町議会議員（1期）。
川端順 経歴
鳴門高時代は「徳島屈指の本格派投手」と言われ、2年秋は県大会優勝で四国大会へ進むと1回戦で延長18回を投げたが引き分け再試合となり、惜敗した。1977年には夏の甲子園県予選を勝ち抜いて南四国大会準決勝に進むが、高知高に惜敗。この当時はプロになろうなどと思ってもよらず、大学を出ていい就職ができたらいいなくらいしか考えてなかったが、高校卒業前に中日と広島から、どちらもドラフト下位指名かドラフト外でという話で誘いがあったが、本人のいない所で両親が断り、それを知ったのは大学を経て東芝に入ってからのことだった。本人はもしこの話を直接受けていたら、自分は慎重に行動する方だったから「迷ったとは思うけど多分行かなかったと思う」と話している。
川端順 経歴
高校卒業後は地元に近い関西地区の大学への進学を希望していたが、父から「近くの大学だったら絶対やめて帰って来る。せっかくだから遠くへ行って修業しろ」という感じのことを言われて東京の大学に進学することになったという。法政大学に進学したが、当時の法大は2年上の高校先輩である住友一哉、2年下の和田護（後に日産自動車）ら投手陣の層が厚く、最初は野手として出場したこともあり、東京六大学野球リーグでは目立った成績はあげられなかった。大学同期には同じく控え投手だった池田親興のほか、野手の中葉伸二郎、1年下に西田真二、木戸克彦、田中富生、2年下に銚子利夫、小早川毅彦らがおり、小早川とは広島でドラフト同期として入団している。
1982年に東芝へ入社するが、大学を卒業するのに必要な単位が足りておらず、東芝に勤務しながら大学での勉強を続けていた。東芝では黒紙義弘・青木秀夫らと強力投手陣を形成。1983年の都市対抗野球では日産自動車から補強された大学同期の池田も加わり、順調に勝ち進む。決勝では先発し、新日本製鐵名古屋を降して優勝。同年の日本選手権でも2勝を挙げて決勝に進出するが、先発の青木が住友金属に攻略され惜敗、準優勝にとどまる。
川端順 経歴
1983年のプロ野球ドラフト会議で広島とロッテから1位指名を受ける。ドラフト会議前にマスコミには避けたいチームに巨人、西武（いずれも当時強いチームと言われていたので「そういうところを倒したい」と）、中日（名古屋の土地柄を知らないから）、ロッテ（「川崎球場が…」とコメント）を挙げていたが、ロッテのスカウトは自身の所にも自分の後援会長の所にも何回も足を運んでいたことで熱意を感じ、後援会長からもロッテを推されたことで一転して入団OKの気持ちに変わった。広島からもスカウトが来ていたものの、本人曰く「（スカウトの態度が）そんなに欲しそうな感じに見えなかった」ということでロッテの単独指名で広島からは無いだろうなって思っていたが、当時12球団トップの投手王国と言われていた広島からも指名されたことでこの時は「やばい」と思って焦り、抽選の間はロッテに当たりくじを引いて欲しいと思い続けていたという。結果、交渉権を獲得した広島東洋カープに入団。
バタボールと呼ばれる変化球（パームボール）を武器にしていた。
1985年には先発・中継ぎ・抑えにフル回転で起用されて11勝7セーブを記録。新人王に選出。
1986年からは抑えの津田恒実につなぐセットアッパーに転じ、同年の西武との日本シリーズでも4試合に登板。
1987年には最高勝率を記録する。
川端順 経歴
1991年もリリーフとしてリーグ優勝に貢献し日本シリーズの第6戦ではその年の初先発として奇襲登板する。
1992年限りで引退するまで先発・中継ぎ・抑えにと便利屋的な立場として赤ヘル投手陣を支えた。また、投手ながらバッティングにも定評があり、少ない打数ながら9年間の現役生活の間に打率が3割を超えたシーズンが4回もあり、通算打率も.246を誇った。
1992年9月、当時一軍投手コーチの安仁屋宗八から翌年の戦力構想から外れたことを告げられ、コーチ就任の話と共に「ロッテと日本ハムが欲しいと言っている」という話も知らされ、トレードに出て現役を続けるか、どちらか決めて欲しいことを言われる。そして10日間考えた末、現役を引退して二軍投手コーチに就任する方を選択。周囲からは、まだ続けられるだろうに何でやめるのかとよく言われたという。しかし本人はプロ4年目を終えた頃から、便利屋的に中継ぎ中心で投げていた自分に微妙に本気になれず、「情熱がなかったために、成績も伸びなかった。情熱があったら移籍してでも現役を続けていた」と後日語っている。現役最後の登板は1992年9月20日の広島市民球場の対中日戦で、5回途中から3番手で登板し記録は1回3分の2を投げて1失点だった。引退会見で「現役の時に山本監督と衣笠さんと一緒にプレーできたのが僕の財産です」と話している。
引退後は1993年から1994年まで二軍投手コーチ、1995年から1998年まで一軍投手コーチ、1999年からまで2005年までブルペンコーチを務めた。
2006年からはフロント入りして編成グループ長として働く一方、二軍の臨時コーチとして若手投手に指導した。2017年シーズンをもって広島を退団。
2018年4月に帰郷し、OKスポーツクラブ（徳島市）のコーチを務めている。
2023年4月に、出身地である松茂町の町議会議員選挙に立候補し、トップ当選を果たした。
放送教育
放送教育（ほうそうきょういく）とは、教師及び児童生徒が、単・双方向のやり取りが可能な放送番組を活用して、物語を楽しみながら、知識・理解、思考・判断・表現、学びに向かう力などの習得方法を学ぶことをいう。
江戸四大飢饉
江戸四大飢饉（えどしだいききん、えどよんだいききん）とは、江戸時代に起きた長期にわたる冷害・旱魃・水害などの異常気象や害虫の異常発生、病害、火山噴火などでの凶作の連続による飢饉の内、最も被害の甚大であったものをいう。
江戸四大飢饉 一覧
「江戸時代の四大飢饉」として知られる飢饉は、多くの場合、以下の4つをさす。
寛永の大飢饉を除いて江戸三大飢饉と呼ばれる場合も多い。寛永の飢饉に加え、元和5年（1619年）、延宝3年（1675年）、延宝8年（1680年）の飢饉は、17世紀の飢饉としては比較的被害が大きく、近世前期における飢饉として知られる。
四大飢饉のうち、最大規模の飢饉は「天明の大飢饉」である。その他、元禄の飢饉（元禄年間、1691年 - 1695年）、宝暦の飢饉（宝暦年間、1753年 - 1757年）なども東北地方などを中心に被害をもたらした。ことに宝暦の飢饉の被害は甚大であった。また、延宝の飢饉（延宝年間、1674年 - 1675年）、天和の飢饉（天和年間、1682年 - 1683年）も被害が大きかったという。
江戸四大飢饉 飢饉への備え
享保・天明・天保の三大飢饉について、尾張藩の藩士だった名古屋の画家・小田切春江は、1885年（明治18年）に『凶荒図録』を編集、発行した。同著では、諸書を引用しながら平易な文章で被害の惨状と逸話を絵入りで紹介し、あわせて飢饉に対する日頃の心得を説いている。挿絵を担当したのは名古屋の木村金秋である。
田園都市 (企業)
田園都市株式会社（でんえんとしかぶしきがいしゃ）は、かつて洗足田園都市（現在の目黒区洗足）にあった住宅地開発会社。宅地開発のみならず鉄道事業をふくむ諸般の設備整備も展開した。洗足と多摩川台（現在の田園調布）を開発したことでも名高い。現在の東急、東急不動産の母体企業である。
ここで記述する田園都市株式会社は、戦後に設立された東京都豊島区にある同名企業との関連性はない。
田園都市 (企業) 概要
田園都市株式会社は理想的な住宅地「田園都市」開発を目的に1918年に実業家渋沢栄一らによって立ち上げられた会社で、現在の東急・東急電鉄・東急不動産の始祖に当たる。1922年に目黒区、品川区にまたがる洗足田園都市（現在の洗足地域）、 翌年大田区、世田谷区にまたがる多摩川台地区（現在の田園調布、玉川田園調布）の分譲を開始し、またその地の足の便の確保のため子会社により鉄道事業を営んだ。1928年、分譲地の販売も終了し役割は終わったとし、その子会社であった目黒蒲田電鉄に吸収合併された。しかし、その開発手法は後に東急（当時の東京急行電鉄）による田園都市線沿線の多摩田園都市開発に応用されることになる。
田園都市 (企業) 沿革と歴史
1915年（大正4年）2月、東京市長や司法大臣などを歴任した尾崎行雄の秘書を務めた畑弥右衛門が、尾崎の紹介で渋沢栄一を訪問して荏原郡開発を提案し、渋沢は中野武営に相談する。渋沢も中野も、欧米の都市を念頭に置いて田園郊外住宅地開発とそれにともなう鉄道など諸般設備の整備を構想する。1916年（大正5年）11月、田園都市株式会社創立委員会が開催され、渋沢が委員長となる。1918年（大正7年）1月には、田園都市株式会社設立趣意書を発表。
1918年（大正7年）9月2日、 田園都市株式会社が設立される
。
資本金50万円。 発起人には渋沢栄一（相談役）、役員には中野武営（発起人代表）、服部金太郎、柿沼谷雄、緒明圭造、星野錫、竹田政智の6人が、監査役には伊藤幹一、市原求の2人が名を連ね、社長に中野武営 、専務取締役に竹田政智が選出された
。
ただし中野は翌10月に急逝。社長の席は空席のまま、竹田が代表取締役となり会社の運営にあたった
。1919年（大正8年）8月25日 渋沢の四男渋沢秀雄が田園都市視察のため欧米11カ国訪問に横浜港から出発する。
田園都市 (企業) 沿革と歴史
田園都市株式会社はまず事業用地の買収を開始する。この時買収の対象としたのは洗足（現在の目黒区洗足二丁目、品川区小山七丁目）、大岡山、多摩川台（現在の田園調布、玉川田園調布）の3地区である。しかし、洗足地区は池上電気鉄道と用地買収が競合し土地価格が上昇したため、約5.5万坪（18万1千平米）を買収したところで一時中止し、多摩川台地区（当時の調布、玉川）の買収に重点を移し、1920年（大正9年）5月までに同地区22万坪を買収し、1921年（大正10年）11月までには30万坪（約100万平米）まで買い進め、計約45万坪（約148万5千平米）の買収を完了した。うち大岡山地区は9.2万坪（約30万3千平米）を買収したが、現・東京科学大学用地となり、宅地開発はされなかった。別途、地主たちに代替用地として提供した2.9万坪（約9万5千平米）が買収され計約48万坪（約158万4千平米）となった
。
また、洗足地区においては、第一期分譲地に続いて、田園都市株式会社による第二期分譲地および東洗足分譲地の約3,500坪（約1万1千平米）、目黒蒲田電鉄による北千束分譲地も提供され、合わせて574区画、約8.4万坪（約27万7千平米）の田園都市が形成された。そして、多摩川台地区において田園都市株式会社により開発されたのは約30万坪（約100万平米）であった。
田園都市 (企業) 沿革と歴史
「交通機関としては、目黒駅からこの住宅地まで電気鉄道を開通させます。すなわち、この電鉄は田園都市株式会社が巨費を投じて特に居住者に交通の便を提供するものであります」
田園都市株式会社は分譲地の開発に合わせて、これら地区に対する交通手段を確保するための鉄道を建設した。1920年（大正9年）3月6日、田園都市株式会社傘下の荏原電気鉄道に大井町 - 調布村間の地方鉄道敷設免許がおり、同年5月18日、 田園都市株式会社は、荏原電気鉄道から鉄道敷設免許を無償で譲り受け、1921年（大正10年）2月15日には大崎町 - 碑衾村間の地方鉄道敷設免許がおりる。しかし鉄道省が「文化住宅地からの通勤線としては山手線と直結すべき」と助言したため、大井町までの建設より、まず目黒から調布村（多摩川台地区、現在の多摩川駅）までの工事を先行することにした。
田園都市 (企業) 沿革と歴史
前述のように、田園都市株式会社は渋沢栄一が「日本橋の紳商で日本橋クラブ（経済人の集まり）に出資を求め設立され」その資本金50万円は、渋沢栄一を始め日本橋クラブのメンバー11人ですべて引き受けていたが、1920年（大正9年）第一次大戦後の恐慌で株式の暴落があり、そのメンバーの持株の一部を渋沢栄一から依頼された第一生命の創業者である矢野恒太が引き受けた。そしてこの時期に、不況時にもかかわらず関西で鉄道敷設と一体となった沿線開発に成功していた箕面有馬電気軌道（現在の阪急電鉄）の創業者 小林一三に田園都市株式会社の経営を依頼している。1921年（大正10年）4月、渋沢栄一が45万坪の土地を抱えていた田園都市株式会社の経営に困っている時、既に大株主になっていた矢野恒太に経営も見てくれないかと相談した。しかし田園都市株式会社は、中野武営や服部金太郎などそうそうたるメンバーが参加していたが「事業のほうは経営者が素人ばかり」つまり設立当時はとても営利を目的としている企業とは言えず矢野恒太も困り、同じ第一生命の役員であった和田豊治が「関西の小林一三に知恵を借りたらどうか」とアドバイスした。同年6月、矢野は小林に会って助力を求めた。最初は固辞したが、なんとか説得し上京して話だけでも聞くだけならと、小林は月に一度上京し役員会に出席するようになり、実質的に田園都市株式会社を経営していった。小林は名前を出さず、報酬も受け取らず、月に一回日曜日のみ、という約束で経営を引き受け、玉川、調布方面の宅地開発と鉄道事業を進めていった。
田園都市 (企業) 沿革と歴史
翌1922年（大正11年）3月24日、 田園都市株式会社の目黒線大崎町（目黒） - 調布村（多摩川）間の工事施行認可がおり、3月30日、目黒線（現在の目黒駅から沼部駅間）を着工した。同年6月、 洗足地区にて洗足田園都市の予約分譲を開始、10月中には区画工事が完成したが、その完成前から分譲地の購入希望者が多数押し寄せた。
既に田園都市株式会社を経営していた小林一三はその役員会で「僕が毎月上京して役員会で方針を定めて行くが、さっぱり実行出来ない。呆れてものも言えぬ。実行力のある人を役員に入れて貰わねば、せっかく毎月来ても何にもならぬ」と自身の代わりに鉄道省出身で未開業の武蔵電気鉄道（後の（旧）東京横浜電鉄、現在の東横線の母体）の経営に携わっていた五島慶太を推挙した。
そして、鉄道部門を分離独立させることとなり、1922年（大正11年）7月22日、 目黒蒲田電鉄株式会社発起人総会（代表竹田政智）が開催される。この総会における決議事項は以下の通り
1、 田園都市株式会社から鉄道敷設権（大井町 - 調布村、大井町 - 碑衾村間）の譲受
2、武蔵電気鉄道株式会社（後の（旧）東京横浜電鉄、現在の東横線の母体）から鉄道敷設権（調布村 - 蒲田間）の譲受
田園都市 (企業) 沿革と歴史
同年9月2日、目黒蒲田電鉄株式会社（資本金350万円）創立総会が開催され、五島慶太が専務取締役となり、以後の経営にあたる。この時五島は、小林一三から「荏原電鉄（後の目黒蒲田電鉄）を先に建設し、田園都市の45万坪の土地を売り、その利益で武蔵電鉄をやればいい」と説得され専務就任を決心したという。
1923年（大正12年）3月に、目黒蒲田電鉄は、目黒 - 丸子（現在の沼部）間を開業、洗足田園都市の居住者に交通の便を提供した。この目黒線が開通した3月11日には、洗足駅前の広場にて、当時の鉄道大臣大木遠吉、東京府知事など数多くの来賓が出席して盛大な開通祝賀行事が行なわれた。そして同年5月に、田園都市株式会社は本社を洗足田園都市（洗足駅前）に移転、そこを拠点として多摩川台地区（現在の田園調布、玉川田園調布）の開発を推進し、同年8月には、同地区での分譲を開始した。同年9月1日、関東大震災が発生し東京市内は壊滅的な被害を受けたが、洗足田園都市の分譲地にはほとんど被害が無く、また11月には目黒 - 蒲田間を全通させることができ目蒲線（現在の目黒線の一部および東急多摩川線）と呼んだ。
1924年（大正13年）1月8日、田園都市株式会社は大岡山所在の社有地9.2万坪と、震災で壊滅的な被害を被った蔵前にある東京高等工業学校（現・東京工業大学）の敷地1.2万坪と等価交換、同年6月、蔵前の土地は震災復興局に転売、震災による土地高騰もあり、240万円で買収された。その利益で武蔵電鉄電気鉄道の株を購入し東横線の建設の資金とした
。
同年2月には洗足地区の分譲を完了した。同年5月1日、 多摩川園を設立（資本金15万円）し、翌1925年（大正14年）12月23日、 温泉遊園地多摩川園が開園した。1926年（大正15年）5月22日、（旧）東京横浜電鉄との共同経営地新丸子地区の土地分譲を開始する。1928年（昭和3年）5月5日、田園都市株式会社は、多摩川台地区などの分譲を完了したため、子会社であった目黒蒲田電鉄に吸収合併され、田園都市事業は目黒蒲田電鉄田園都市部が継承することになった。
※以降の歴史は、目黒蒲田電鉄、東京横浜電鉄、東急電鉄を参照。
田園都市 (企業) 田園都市の理念
渋沢栄一の子・秀雄が田園都市視察のため1919年（大正8年）8月から欧米11カ国を訪問し日本の田園都市建設の参考とした。その時の回想記によると　エベネザー・ハワードがロンドン郊外に創設した田園都市レッチワースよりも、サンフランシスコ郊外の高級住宅地セントフランシス・ウッドの街並を田園都市建設の参考にしているようである。
田園都市 (企業) 田園都市の理念
また、分譲当時の「田園都市案内パンフレット」の中の理想的住宅地によると、日本の田園都市を建設するにあたり「田園都市という言葉はその起源から考えてみますと、今日わが国で用いられている意味とは少しその趣を異にしているように思われます。本社の如きも田園都市株式会社という商号を用いていて居りますものの、英国では田園都市と銘打って始めた事業の内容に比べますとだいぶ相違した点もありますから、ここに簡略ながら田園都市ということについて一言申し述べようと存じます」「イギリスの田園都市では工業地域の工場へ通勤する労働者の住宅地を主眼にするのに反して、わが田園都市に於いては東京市という大工場へ通勤される知識階級の住宅地を眼目といたします結果、いきおい生活程度の高い瀟洒な郊外新住宅地の建設を目指しております」また「イギリスの田園都市は工業地域、農業地域も一体に作りますが、日本の田園都市は住宅のみの建設に限定し、田園を冠する限り、その住宅の建設される地域はつぎの要件を満たすことが必要であります」としており、
1、土地高燥にして大気清純なること。
2、地質良好にして樹木多きこと。
3、面積少なくとも十万坪（約33万平米）を有すること。
4、一時間以内に都会の中心地に到着し得べき交通機関を有すること。
田園都市 (企業) 田園都市の理念
5、電信、電話、電灯、ガス、水道などの完整させること。
6、病院、学校、倶楽部等の設備あること。
7、消費組合の如き社会的施設も有すること。
「上記の如き住宅地を単に郊外市と呼び捨てるのはあまりにも物足りなく思います。天然と文明、田園と都市の長所を結合せる意味に於いて同じく田園都市と呼ぶのもあながち不当ではあるまいと思います。そしてわが社の田園都市はすなわちこの種類のものなのであります」と結んでいる。つまり、ロンドンのレッチワースは住宅街に隣接して工業地域を作り、住宅街の周囲を農業地域が取り囲み緑地帯にしたのに対し、日本の田園都市ではそれらを造らず、道路に街路樹を植え、広場と公園を整備し街全体が「庭園」となることを目的としたのである。
また、「田園都市案内パンフレット」には理想的な住宅地である「庭園都市」において住宅建設をする上で守るべき条件として、下記が挙げられていた。
1、他の迷惑となる如き建物を建造せざること。
2、障壁はこれを設くる場合にも瀟洒典雅のものたらしむること。
3、建物は三階建て以下とすること。
4、建物敷地は宅地の五割以下とすること。
5、建築線と道路との間隔は道路幅員の二分の一以上とすること。
6、住宅の工費は坪当たり百二、三十円以上にすること。
田園都市 (企業) 実際の都市建設（洗足と多摩川台）
田園都市株式会社が買収したのは洗足地区（第一期：約5.5万坪、約18万平米）、大岡山地区（約9.2万坪、約30万平米）、多摩川台地区（約30万坪、約100万平米）の3地区であったが、大岡山地区は東京工業大学キャンパスとなったため、実際に開発されたのは、洗足地区と多摩川台地区であった。
田園都市 (企業) 実際の都市建設（洗足と多摩川台）
1922年（大正11年）6月に田園都市株式会社が最初に分譲したのは、開発した45万坪（148万平米）のうち8分の1にあたる洗足地区（第一期にあたる現在の目黒区洗足の一部、品川区小山の一部）の約5.5万坪（約18万平米）であった。碁盤状に道路を確保し、土盛りをしない畑での予約販売であったが、前節の回想記によると「洗足のサイトプランが出来上がると、図面を印刷し、電車開通前に売り出した。1922年（大正11年）5月頃だったと思う。畑の土を掘って計画通りの道筋だけをつけた。だから道筋以外には青麦がはえ、馬鈴薯の花が咲いていた。そこをお客さんたちは図面をてにして、気に入った場所を物色して歩いた」とあり販売は好調であった。10月中には計画通り上下水道の設備、道路の舗装等の工事も完成し、12月には送電を開始した。翌1923年（大正12年）3月には目蒲線 (現在の 目黒線) が開通し、洗足駅が開業した。同年9月に起った関東大震災において、洗足田園都市の住宅には被害がほとんど出なかったこともあり、次節で述べる多摩川台地区の住宅地も俄然売れ行きがよくなった。洗足地区であるが、分譲2年後にあたる1923年（大正13年）2月には全ての区画が完売となった。
田園都市 (企業) 実際の都市建設（洗足と多摩川台）
1929年（昭和4年）12月20日、社団法人洗足会が発足。同会は1930年（昭和5年）秋、会社の資金提供により、洗足会館（品川区小山七丁目5番）を建設、翌春竣功した。1931年（昭和4年）5月5日、洗足会館落成式が会員、その家族等数百名を集めて挙行された。2012年（平成24年）3月20日、80余年の歴史を経た洗足会館の建て替えに伴う新築工事が完了。2013年（平成25年）10月5日には、一般社団法人　洗足会の主催により「洗足田園都市「歴史を語る集い」」も開催されるなど、活発な文化活動が継続されている。
上記の理念を実現するために、多摩川台地区（現在の大田区田園調布の一部、世田谷区玉川田園調布の一部）の開発が行われた。田園調布の開発を推進した渋沢秀雄によると「私は田園調布の西側に半円のエトワール型を取り入れてもらった。この分譲地のサイト・プランを依頼した矢部金太郎君に注文をつけたのである」とあるように、実際に田園調布駅の西側に半円のエトワール型の道路を取り入れ街路樹を植え、当時の新興分譲地などでは住宅地における道路の面積は総面積の5パーセント程度であるのに対し、採算を度外視し田園調布では道路の面積だけでも街全体の18パーセントに達しており、また広場と公園を整備し、庭園都市としての良好な住環境を提供した。この地区の販売も好調で1928年（昭和3年）5月までにはすべての分譲が完了した。
対比される芦屋市六麓荘町は1928年（昭和3年）から、お屋敷町として数万坪が開発されたが、前節で述べたように田園調布では田園都市株式会社により街全体を庭園、つまり庭園都市（ガーデンシティー）にすることを目的に約30万坪（約100万平米）が開発されており、開発コンセプトは全く異なっている。
当時の「庭園都市の理念」は、現在の田園調布でも生きており、東急東横線・目黒線が通る多摩川駅の東側、田園調布一丁目に約3万平米の広さの田園調布せせらぎ公園（旧多摩川園遊園地の一部）があり、多摩川駅の西側から多摩川の河川敷との間、一丁目と四丁目に約6万6千平米の広さの多摩川台公園が、そして三丁目には大正時代末期からある宝来公園があり、第２種風致地区による建築制限と相まって、庭園都市としての良好な住環境が保たれている。
また「庭園都市において守るべき住宅の条件」も「社団法人田園調布会」及び大田区都市計画による「田園調布憲章」「環境保全についての申し合わせ」及び「大田区田園調布地区地区計画」などにより受け継がれている。
田園都市 (企業) 年表
※以降の年表は、目黒蒲田電鉄、東京横浜電鉄、東急電鉄を参照。
東京グローブ座
東京グローブ座（とうきょうグローブざ、英語：The Globe Tokyo）は、東京都新宿区百人町に建つ劇場である。
東京グローブ座 概要
この「東京グローブ座」と、隣接する高層マンション「西戸山タワーホームズ」は、1980年代に当時の中曽根康弘首相が「民間活力導入による国有財産の有効活用」を提唱したことで誕生した。
当時、新宿区百人町三丁目に道路を挟んで「新宿住宅」と「西戸山住宅」の二つの公務員宿舎があったが、西戸山住宅を改築高層化することで一本化し、新宿住宅の広大な敷地を国から民間に売却し、再開発するという計画だった。
1983年（昭和58年）12月、三菱地所などデベロッパー56社の均等出資によって、新宿西戸山開発が設立。社長には三菱地所の中田乙一会長が就任した。施設全体の設計監理は三菱地所ほか8社で構成される西戸山設計管理共同体が担当、環境デザインを磯崎新・泉真也に委嘱した。
1984年（昭和59年）に居住者の立ち退きが始まり、都内各所の他の公務員宿舎へ転出を余儀なくされた。公務員としての立場上、無条件で国に従う形となったが、転居費用の補助は一切なかった。また、再開発計画について最初に直接通知はなく、前年秋のマスコミ報道で初めて事態を知ることになった。
東京グローブ座 概要
1985年（昭和60年）11月に都市計画決定の告示を受け、翌1986年（昭和61年）1月、国と新宿西戸山開発は国有財産売買契約を締結した。
仮称「SNT団地」と呼ばれ、1986年（昭和61年）2月から5月にかけて敷地内の既存建屋（旧新宿住宅の3～４階建て12棟と集会所・給水塔）を解体、新たな建物群（西戸山タワーホームズ25階建て３棟と東京グローブ座）が6月に着工、1988年（昭和63年）3月竣工を迎えた。
完成した施設は高層部分と低層部分に分かれており、外観がシルバーグレーの高層部は25階建て3棟の集合住宅全576戸から成り、ピンク系の低層部にはポストモダンを基調としたカルチャー施設を設け、中曽根首相から「文化施設を」のツルの一声で劇場が備えられ、アネックス、広場も配された。