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ヒューマノイド ヒューマノイドロボット
人型である必要性
ヒューマノイドロボットには人間に合わせてデザインされたシステムが使えるという点や、話をすることを受け入れやすいというメリットはあるものの、技術的な困難さや与えられた目的に必ずしも最適な形状ではないとし、イメージ先行の開発を危惧する見方がある。ロボットを人型にするのは、ユーザーに受け入れられるための手段の1つにすぎないという見方もある。香港のハンソン・ロボティクスによる世界史上初めて市民権を与えられたロボット「ソフィア」もヒューマノイドロボットである。
競技大会
ヒューマノイドロボットが出場する競技大会としては、「DARPAロボティクス・チャレンジ」や「ROBO-ONE」、「ロボカップ」などがある。
ヒューマノイド 適用
日本において労働災害事故件数は年々増加傾向にあり、人的労働をヒューマノイドに置き換えるとした着想がある。
ヒューマノイド 未確認動物
人型をした未確認動物もヒューマノイドと呼ばれる。
「フライング・ヒューマノイド」や「アタカマ・ヒューマノイド」など。
ヒューマノイド 架空
サイエンス・フィクションに登場する人型のロボット「C-3PO」や宇宙人（地球外生命）など。ロボットに関しては、一般的な機械的な外観のロボットに対して、アシモフ『鋼鉄都市』のR・ダニール・オリヴォーの様に、特に人間そっくりの外観を持つロボットを指して用いられる場合もある。
ファンタジーに登場する『人間によく似た体構造や知性を持つ異種族』(エルフやドワーフ、ゴブリン、リザードマンやワーウルフなどの獣人など)をまとめる際にこの訳語が当てられる事もある。
類似のものとして映画『ロボコップ』シリーズに登場するロボコップや、映画『ターミネーター』シリーズに登場するT-800などがあるが、ロボコップはサイボーグ、T-800はアンドロイドとして扱われる。
レイク Lake
英語: lake - 湖。
地名
レイク・ディストリクト - イギリスの湖水地方の原語名
レイク州 (Lakes) - 南スーダンの州
レイク郡 - アメリカ合衆国の郡（曖昧さ回避）
レイク郡区 - アメリカ合衆国の郡区（曖昧さ回避）
レイクタウン (曖昧さ回避)
レイク・ストリート (シカゴ) - アメリカ合衆国・シカゴ都心のストリート
レイク・ストリート (ミネアポリス) - アメリカ合衆国・ミネアポリス都心のストリート
人名
英語圏の姓。
アンソニー・レイク - アメリカ合衆国の外交官・政治家。
オリヴァー・レイク - アメリカ合衆国のミュージシャン（サクソフォーン奏者）。
カーネル・レイク - アメリカ合衆国のアメリカンフットボール選手。
グレッグ・レイク - イギリスのミュージシャン（エレクトリックベース奏者）。
サム・レイク - フィンランドのビデオゲーム脚本家。ペンネーム。
ジュニオール・レイク - ドミニカ共和国出身のプロ野球選手。
デイヴィッド・レイク - アメリカ合衆国の政治学者。
ヴェロニカ・レイク - アメリカ合衆国の女優。
リッキー・レイク - アメリカ合衆国の女優。
レイク・ベル - アメリカ合衆国の女優。
LAKE - 日本の女性アイドルグループ・クロスノエシスのメンバー。芸名。
レイク Lake
企業名・商標
｢ほのぼのレイク｣(旧･株式会社レイク)をルーツとする金融商品のブランド名。
新生銀行カードローン レイク - SBI新生銀行の消費者金融のブランド名。
レイク - 上記消費者金融のかつての運営会社（新生フィナンシャルの旧商号）。旧「ほのぼのレイク」。
レイク (SBIグループ) - SBI新生銀行の子会社・新生フィナンシャルのカードローンの商品名。
グループ名
レイク (ドイツのバンド) - ドイツのロックバンド。
レイク (アルバム) - 上記バンドのアルバム。
その他
データレイクの略。データ構造の概念のひとつ。
レイクトラウトのこと。
レイク Rake
英語: rake - 熊手（レーキ）、傾斜・傾斜角。
人名
Rake (シンガーソングライター) - 日本のシンガーソングライター。
その他
Rake (ソフトウェア) - Rubyによるビルドツール
レーク (地質学)
ジョン・セイルズ
ジョン・セイルズ（John Sayles,1950年9月28日 - ）はアメリカ合衆国出身の映画監督、脚本家、俳優、小説家、エッセイスト。
1990年代初頭のインディペンデント映画運動の父とも言える存在。ナンシー・サヴォカ等に影響を与えた。インディペンデント映画監督が流行の先端を行くようになった当時、セイルズは既に模範的な作品群を手掛け、脚本の添削、執筆の資金や奨学金等を個人プロジェクトに投じ、彼が追求した芸術的自由を体現、その集大成として傑出した犯罪スリラー『ローン・スター』（1996年）が誕生した。
ジョン・セイルズ 来歴
ニューヨーク州のスケネクタディ生まれ。共にアイルランド系の、教師のメアリーと学校管理者のドナルド・ジョン・セイルズの息子として生まれる。1972年にウィリアムズ大学卒業（心理学学士号取得）、様々な職業につきながら作家を目指し、1975年に短編『I-80 Nebraska, M.490-M.205』でオー・ヘンリー賞を受賞。
一方、のちに自身で映画化するブラックソックス事件を扱った『エイトメン・アウト』の脚本を執筆し、その売り込みをしていたことが切っ掛けで、ロジャー・コーマンの元で脚本を書き始め、『ピラニア』（1978年）、『ハウリング』（1981年）、『アリゲーター』（1980年）などのB級ホラーの脚本を手がけた。
その脚本料を元手にして、1980年に初の監督作品『セコーカス・セブン』を自主制作。1984年の『ブラザー・フロム・アナザー・プラネット』が評価され、同年に『ストレンジャー・ザン・パラダイス』を発表したジム・ジャームッシュともに、「ニューヨーク・インディーズ派」の監督として並び称される。
以降も監督作品を多数発表。
また俳優としても、日本映画『ウンタマギルー』（1989年）などに出演している。
セイルズと俳優デヴィッド・ストラザーンは大学時代からの友人で、ストラザーンは『セコーカス・セブン』以来、多くのセイルズ作品に出演している。
ドミニク・セナ
ドミニク・セナ（Dominic Sena, 1949年4月26日 - ）は、アメリカ合衆国オハイオ州出身の映画監督。
長編映画の製作は今のところ5本のみだが、ジャネット・ジャクソンをはじめ、多くのミュージック・ビデオを手がけている。
ビートルズ論争
ビートルズ論争（ビートルズろんそう）は、来日時のビートルズをめぐって、作家小林信彦と当時駆け出しの作家でもあった音楽評論家松村雄策の間で生じた対立を第三者（マスコミ）が興味本位に「ビートルズ論争」とネーミングしたもの。主に1991年7月から1992年2月までの両者の公式発言からその対立が窺われる。小林は松村を作家としても音楽評論家としても認めることなく「作家に嫌がらせをする一人の無知なビートルズファン」と見下した対応を続け、それを不服とする松村が『ロッキング・オン』誌上で批判を展開するという構図だった。両者で争点を定めて論争をしたわけではない。
ビートルズ論争 発端と経緯
松村雄策が1991年6月1日発売の『ロッキング・オン』7月号に「再び天下を取った男 ポール・マッカートニー、余裕のスタジオ・ライヴ『公式海賊版』」と題する評論を発表。この文の中で
1.『小説新潮』同年4月号と5月号に掲載の小林信彦の小説『ミート・ザ・ビートルズ』
2.『小説新潮』5月号掲載の小林信彦・萩原健太の対談「ビートルズ元年の東京」
の2つに触れて「これは『バック・トゥ・ザ・フューチャー』と『抱きしめたい』というふたつの映画を合わせたようなものである。そうなると1966年の日本のビートルズがどれだけ正確に詳細に書かれているかが気になるところであるが、読んでいておかしなところがずいぶんある。単行本にするのならしっかりと手を加えて貰いたい」という主旨の指摘をした。
すると1991年7月2日に小林信彦からロッキング・オン社社長の渋谷陽一に電話があった。内容は「あの小説については、ビートルズに詳しい連中にチェックさせたので自信を持っている。批判をするなら具体的に書いてもらいたい。単行本にする締切があるので今週中にそれを書いて送ってもらいたい」という主旨だった。
ビートルズ論争 発端と経緯
そこで松村雄策は7月5日までに具体的におかしいと思ったことを書き、渋谷陽一経由で小林信彦に送付した。同時に、その全文が、8月1日発売の『ロッキング・オン』9月号に「小林信彦氏に答える－『ミート・ザ・ビートルズ』の疑問点」として、一連の経緯とともに掲載された。松村雄策の指摘事項は、およそ次の通りだった。
小説『ミート・ザ・ビートルズ』について
「ヤング・ミュージック」
架空の雑誌名称として使用していると思われるが、当時集英社から出された同名の雑誌（NCID AN10270461）が実在する。混同を避けるために別名称にしたほうが良い。
「チケット申込が7倍……」
チケット購入の申込者数は21万人とも23万人とも言われている。それに対して入場可能だったのは5万人であるから、正しくは4.2倍から4.6倍ということになる。
「チケット」
当時は「チケット」という言い方はしていない。「入場券」か「切符」。
「私が行く初日は、前座がザ・ドリフターズなのよね」
これでは毎回前座が違ったように思われる。しかし、実際には前座は5回とも同じ（注：これは松村の誤りで、ブルー・ジーンズ、ブルー・コメッツ、ザ・ドリフターズ、内田裕也、尾藤イサオ、桜井五郎、望月浩らが入れ替わり出演した）。
「昔はドノヴァンて呼ばれていたんだけど、いまや、〈ビートル・キャップ〉になっちゃった」
ビートルズ論争 発端と経緯
ドノヴァンというのはイギリスのフォークシンガーの名前。そのドノヴァンが被っていたのがドノヴァン・ハット。したがって正しくは「昔はドノヴァン・ハットと呼ばれていたんだけど」となるはず。
「加山雄三って、恥ずかしいじゃない」
あの当時加山雄三を恥ずかしいと思っていた人はほとんどいなかったのではないか。当時の加山雄三は大スターであって恥ずかしい存在になったのはの2～3年後からだったと思う。
対談『ビートルズ元年の東京』について
「司会者のエリック・H・エリックが曲の紹介をしようとして『次は……』っていうと……」
エリックは曲の紹介はしていない。
「僕はかなりいい席だったと思うんだけど、ワァーッとなったら、もうあとは何もきこえない」
僕（松村）は普通の席だったと思うがちゃんと聴こえた。当時ウェスタン・カーニヴァルなどでは聴こえないことはあったがそれと比べれば観客はおとなしいものだった。
「ポールのおじいさんは芸人でしょ」
そういう事実はない（注：ポールの父親がアマチュアミュージシャンとして有名であったという事実はある）。
以上のような指摘をしてから、松村雄策は次のように締めくくった。
ビートルズ論争 発端と経緯
「基本的に、この小説は、「ビートルズ来日事件」の取材はしてあっても「ビートルズ」の取材はしていないと思いました。レコード店やビデオ店に行けばすぐに入手ができる「ビートルズ武道館コンサート」のビデオさえも、チェックがされてはいないことは明白です。まことに遺憾に存じます。」
これに対して小林信彦は『ロッキング・オン』ではなく、『東京新聞』7月20日夕刊に「〈おたく〉の病理学」と題するコラムを発表し、松村の批判を部分的な事実のみに固執する病理的なおたくの一例として位置づけた上で、以下のように言及した。
「『ミート・ザ・ビートルズ』という小説を書いたために、ボクは一人の〈ビートルズおたく〉のいやがらせを受けたが、ビートルズについて（年齢的に見ても）無知なのに、自分がすべてを知っていると信じこんでいるのがブキミで、半狂人としか言いようがない。」
これを読んだ松村雄策は、『ロッキング・オン』10月号に「小林信彦の終焉は見たくない」と題する文を発表。その主旨は次の通りだった。
この抗議に対して小林信彦は『小説新潮』10月号に「『ミート・ザ・ビートルズ』迷惑日誌」と題する文を発表し、そのなかで松村の無知を指摘するとともに、松村を名誉毀損で訴える可能性に言及し、特に以下の点について述べた。
ビートルズ論争 発端と経緯
小説中の、「私が行く初日は、前座がザ・ドリフターズなのよね」という部分について、松村はどのような理由からか、「前座は毎回同じ」と断言しているが、事実として、ザ・ドリフターズは５回公演のうちの２回しか出ていない。これはこのコンサートに関する基礎的な事実で、その時代に実際にコンサートに行った多くの人が知っていただろうし、今でも簡単にチェックできる。松村は細部に固執しているように見えるにもかかわらず、実際は根本的なことに無知なのではないか？
これに対して松村雄策は『ロッキング・オン』12月号に「ネバー・ミート・ザ・ビートルズ」と題する文を発表。それは次のような主旨だった。
「私が行く初日は、前座がザ・ドリフターズなのよね」という表現に対して、自分が「これでは、前座は毎回違っていたように思われる」「実際には前座は５回とも同じ」と書いたことについては誤りを認める。言いたかったのは、「前座は5回とも同じ」ということではなく、「前座にザ・ドリフターズも出る」と書くべき（ドリフターズをことさら特別視しない）ということである。当時は、ザ・ドリフターズが前座に出ようとビートルズが加山雄三と会おうとおかしいとは思わない時代だった。
ビートルズ論争 発端と経緯
ここまできた段階で、他誌もこの論争に注目するようになった。『週刊SPA!』11月16日号で揶揄的に取り上げられたこともある（そのときの記事見出しに使われたのが「ビートルズ論争」というネーミング）。しかし同誌の記事は取材不足が明白で、事実を伝える機能すら果たさなかった。このため、同誌12月11日号には編集部からの謝罪記事が掲載される騒ぎになってもいる。
一方、小林信彦は『本の雑誌』12月号に「事実と小説のあいだ」と題する文を発表。個々の事実、時代背景を吟味しながら、以下の点を指摘した。
事実として、チケット申込の倍率は関係筋に消えたのを考慮すると12倍以上になる。以前の松村の誤りと同様、松村はこういう基本的な事情について無知なのではないか？登場人物は業界の裏にも通じているという設定なので、正確な数字はともかく、このあたりの感覚がおおよそあると考えるのは自然である。そのような設定の登場人物が、大体7倍あたりと考えるのは、その当時業界の中にいた自分からみても、妥当である。
ビートルズ論争 発端と経緯
松村も認めるように、ドノヴァンは帽子の名前として使われている。こういう言葉は風俗の一部として触れてあり、もともと人名から由来したものかどうかが、なんで関係しているのか？小説の中で大事な役割を持っている訳ではないし、こういう蘊蓄を説明する意味は全くない。帽子は帽子であり、風俗の一部として正確である。松村のいうような「ドノヴァンはもとは音楽家の名前で」などという詳細を小説でいちいち説明しろというのなら、たとえば小説の登場人物がすべての用語について説明的会話をするしかない。さらに、そのようなやりかたはぼくの小説作法に反する。
これに対して松村雄策は『ロッキング・オン』1992年2月号に「消えろ、『ミート・ザ・ビートルズ』」と題する文を発表。次のような内容だった。
これをもって、松村は同小説および同小説についての小林の対応を名指しで批判することを止めた。
この件に関する文章は、松村・小林ともに単行本には収録していない。
小林は後年（1999年12月13日）、「いじめやいやがらせ、はどんな世界にもある。出版の世界にだって、いくらでもある。ぼく自身、いわれのない言いがかりをつけられたことがあるが、とりあえず忍耐するしかなかった。かりに殺したい気持があったとしても」（『最良の日、最悪の日』）とも述べた。
一方、ジョージ・ハリスンが死去した後の『ロッキング・オン』誌の渋松対談にて松村は「評価の定まっている芸人が死ぬと、必ずその人のことを書いて本にする作家がいるけど、その作家はビートルズに詳しいふりをしているからジョージの本も出すかと思ってたけど、さすがに出さなかったな。」（ロッキング・オン 2004年4月号）と発言している。なお、小林は実際に日本および米国の喜劇人について深い造詣をもつことで広く知られており、「ビートルズに詳しいふりをしている」というのはそのことと対比させた言い方である。
二丈浜玉道路
二丈浜玉道路（にじょうはまたまどうろ）は、福岡県糸島市から佐賀県唐津市に至るバイパスである。かつては福岡県道路公社・佐賀県道路公社が管理する一般有料道路だったが、2013年4月1日0時をもって無料開放された。愛称は「かもめロード」。
二丈浜玉道路 概要
糸島市西部の二丈福井と唐津市東部の浜玉地区中心部を結ぶ一般道路である。国道202号よりやや内陸部の山間部にトンネルを掘って通されており、国道202号に比べ急カーブが少なく短距離で、同道のバイパスの役目をする。二丈鹿家IC以西の佐賀県内の区間は海沿いに敷設されている。
一般道路として建設され、全線（ランプ部等除く）60 km/h規制（法定速度）である。途中に駐車場や店舗への道路外出入や横断があり、軽車両（自転車）・歩行者も通行可能であるが、全線を通して歩道は無く、一部の橋梁やトンネルには路側帯が無い部分がある。
なお上深江交差点から深江ランプ、福井仮出入口を過ぎて福井大橋付近までの区間は国道202号国土交通省管理区間であり、二丈浜玉道路の延長には含まれない（そのため、無料化以前は福井仮出入口までは無料で通行できた）。道路規格としては上深江交差点までほぼ同様である。
一般道路ではあるが二丈福井 - 二丈鹿家IC間が西九州自動車道の当面活用区間と位置づけられている（指定区間ではない）。
二丈浜玉道路 概要
西九州自動車道（自動車専用道路）の一部である唐津道路の二丈鹿家IC間 - 浜玉IC間が2009年12月に開通し接続し、唐津ICまでつながった。
1983年4月1日に開通した。償還期限を30年としており、佐賀県側は民間金融機関の有利子負債を県の無利子融資に借り換え全額償還した。福岡県側は民間からの借入額が大きいため償還が当初計画通りに進んでいない状態であったが、未償還分の30億円を公費で補填し、当初予定通り2013年4月に無料化された。
2013年4月1日に無料化され、交通量が倍増している。すなわち、二丈浜玉道路の12時間交通量（平日）は、それまでの 5,800台/12 hから11,500台/12 hと倍増し、逆に国道202号の交通量は10,500台/12 h から 5,300台/12 hへと半減している。
二丈浜玉道路 インターチェンジなど
※一般道路であり、この他にも多数の接続する側道がある。
インターコンチネンタルホテルズグループ
インターコンチネンタルホテルズグループ（英: InterContinental Hotels Group PLC、LSE: IHG、NYSE: IHG）は、イギリスに本部を置く多国籍ホテルグループである。世界100カ国以上で、インターコンチネンタル、ホリデイ・イン、クラウンプラザなど複数のブランドで5,900軒以上のホテルを運営している。総部屋数が世界最多のホテル運営会社。ほとんどのホテルが独立して所有、運営されている。
インターコンチネンタルホテルズグループ 沿革
企業の起源としては、1777年にウィリアム・バス（William Bass）がイギリス中部、スタッフォードシャーのバートン・アポン・トレントでビール醸造のバス・ブリュワリー（Bass Brewery）を創業したことに始まる。その後、社名はバス・チャリントン（Bass Charrington）に変更された。同社がホテル業に初めて参入したのは、系列パブの買収によるものであった。1969年には「クレスト・ホテルズ（Crest Hotels）」チェーンを立ち上げた。
グループ名称となっているインターコンチネンタルホテルは、1946年にパンアメリカン航空傘下のホテルグループとしてフアン・トリッペ（Juan Trippe）によって設立され、翌年にはブラジルで最初のホテルが開業した。
ケモンズ・ウィルソン（Kemmons Wilson）が1952年8月、アメリカ合衆国テネシー州メンフィスにモーテルを開業。その後1953年に幹線道路沿いに3軒を追加。1957年までにホリデイ・インは全米で30軒を数えるまでに成長し、ウィルソンはチェーンを「ホリデイ・イン・オブ・アメリカ（Holiday Inn of America）」として全国展開を開始。1958年には50軒、1959年には100軒、1964年には500軒、1968年には1,000軒に達した。
インターコンチネンタルホテルズグループ 沿革
1950年代から1970年代にかけて、ホリデイ・インの「グレート・サイン」が非常に大きく、遠くからでも目を引く、アメリカのハイウェイ沿いでおなじみの光景だった。ホリデイ・インは1980年代に入ると市場環境や顧客層の変化により、市場での地位を徐々に失っていった。1985年、ホリデイ・インズ（Holiday Inns, Inc.）は、自社ブランド群の多様化と拡大を反映するため、社名を「ホリデイ・コーポレーション（Holiday Corporation）」に変更した。この時点で同社は、カジノ・リゾート事業のハラーズ・エンターテインメント（Harrah's Entertainment）、高級ホテルのクラウンプラザ（Crowne Plaza）、長期滞在型ホテルのエンバシー・スイーツ（Embassy Suites Hotels）やホームウッド・スイーツ（Homewood Suites）、中価格帯ホテルのハンプトン・イン（Hampton Inn）など、複数のブランドを展開する企業グループへと成長していた。
インターコンチネンタルホテルズグループ 沿革
1988年、イギリス政府がビール醸造会社による直営パブ所有数を制限したのを受け、バスはホテル事業への投資をさらに強化し、ホリデイ・コーポレーションからホリデイ・イン・インターナショナル（Holiday Inn International）事業を株主から買収した。1990年にはクレスト・ホテルズの大部分を売却し、残った少数のホテルはホリデイ・イン・チェーンに統合された。その後、1990年にはケモンズ・ウィルソン（Kemmons Wilson）が持分を売却し、残っていた米国内のホリデイ・イン・ホテルもバス社に譲渡された。これを機にホテルグループは「ホリデイ・イン・ワールドワイド（Holiday Inn Worldwide）」として知られるようになった。
一方、ホリデイ・コーポレーションのうち、エンバシー・スイーツ、ホームウッド・スイーツ、ハンプトン・インといったブランドは、株主にスピンオフされ、新会社「プロマス・カンパニーズ（Promus Companies Incorporated）」として独立した。1990年、バス社は限定サービス型ホテル市場向けの新ブランド「ホリデイ・イン・エクスプレス（Holiday Inn Express）」を立ち上げた。
インターコンチネンタルホテルズグループ 沿革
パンアメリカン航空の経営難により、インターコンチネンタルホテルズ・アンド・リゾーツ（IHC）は、1981年にグランドメトロポリタングループ（現・ディアジオ）に5億米ドルで売却され、グランドメトロポリタン系列ホテル17軒などと統合された。その後1988年には、日本のセゾンコーポレーションが2880億円で買収契約を結んだ。
この買収の前段として、旅行・ホテル業の拡大と国際化に力を入れていたセゾングループには、日本興業銀行の中村金夫頭取からヒルトン・インターナショナル買収の話が持ち込まれていた。しかし、堤清二は熟慮の末、アメリカのブランドという匂いが強いこのホテルチェーンの買収を断った。次いで日本長期信用銀行の堀江鉄弥頭取から、IHCをヒルトンと共同で買わないかという打診があった。セゾングループの国際部のような役割を担っていたセゾンインターナショナルで検討した結果、ヨーロッパ・中近東・アフリカに集中しているこのホテルチェーンを経営するのは至難と判断し、堤に答申した。しかし、アジアにおける同ホテルのオーナーは、それぞれの国での主要な企業オーナーまたはファミリーであることに着目した堤は、セゾングループの国際化戦略の有力な手段であると判断し、1988年末に買収が決定した。
インターコンチネンタルホテルズグループ 沿革
買収にあたってセゾングループは、中核各社の参加によって7億5千万ドル（1ドル120円で900億円）をもって、IHC投資事業組合を設立した。さらにそれを資本金に持株会社セゾンOverseas Holdings B.Vを1988年12月に設立し、同時にIHCの経営権をグランドメトロポリタン社から取得した。買収パートナーになる予定であったヒルトンは、株主の同意を得られず交渉中に撤退という事態になり、セゾン単独で買収を完了している。買収所要資金は、国内銀行団が1200億円程度リファイナンスし、さらに不足分は西友がヨーロッパで社債を発行して投入した。
SASの出資と撤退
1989年、アメリカの投資銀行 Peers & Co.の協力のもとに、以前から興味を持っていたスカンジナビア航空（SAS)と事業・資本提携を結び、セゾンOverseasを12億5千万ドルに増資して、増資分（40%）をSASが出資した。その後の2年間、堤猶二を議長としてジョイント・ベンチャーの経営が行われた。しかし、アメリカからヨーロッパに押し寄せた航空業界の規制緩和による競争激化のため、SASの経営が悪化して、1991年に撤退することになった。SASの持ち分は、セゾングループで最も財務力のあった西友が肩代わりし、投資事業組合の出資分と合わせた絶対的な筆頭株主となり、IHCの経営責任を負うことになった。
売却
インターコンチネンタルホテルズグループ 沿革
ホテル経営事業には、不動産所有権を持つ保有ホテル、運営（オペレーション）だけを行うマネジメントホテル、リース方式、フランチャイズ方式などの種類がある。保有の場合は長期的な事業で、かつ資金的な余力が不可欠であり、運営はノウハウの蓄積が勝負であって、ジェネラルマネージャーの手腕に強く依存する。IHCの所有ホテルは古いものが多く、多大な設備投資が必要であったので、買収資金の多くを借入れに頼らざるをえなかったセゾンに、不動産所有方式は合わなかった。一方、運営は以前からのスタッフに任せたが、多国籍・多文化の支配人たちをまとめるオペレーションは想像を超える難しさで、プリンスホテル出身の堤猶二会長ひとりには荷が重かった。投資事業組合の仕組みも経営体制が明確でなく、セゾングループとしてIHCに対する財務戦略・経営戦略を明確に定められなかったことが、根本的に問題であった。
インターコンチネンタルホテルズグループ 沿革
2代目マネージャー時代に放漫経営の傾向があったため、SASの撤退と西友による肩代わりを機に、高丘季昭西友社長がトップ（CEO）となって、ロンドンの運営本部に日本人スタッフを強化。キャッシュコントロールに注力し、以降、業績は経常的にわずかな利益が出ている状態で推移した。結局、10年保有したのち、グループ企業である東京シティファイナンスと西洋環境開発の損失処理費用を捻出するために、1998年にIHCは売却されることになった。売却先はイギリスのバス社グループであった。売却交渉では、当初ヨーロッパのネットワークを強化したかったマリオット・インターナショナルが最高値をつけ、ほぼ決定的となっていた。しかし、すでにホリディインを買収してビール飲料会社から、国際的なホテル会社への変身を計画していたバスPLCのプローサー会長が、最終局面で東京に飛んで堤清二と直接面談して、IHCをセゾンから買収することになった。買収金額は3654億円であった。
1998年にバス社は再びホテル事業を拡大し、セゾングループからIHG事業を買収し、ホテル部門の名称をホリデイ・ホスピタリティ（Holiday Hospitality）から「バス・ホテルズ＆リゾーツ（Bass Hotels & Resorts）」へと変更され、ホリデイ・イン以外のブランド展開を反映したものとした。
インターコンチネンタルホテルズグループ 沿革
2001年、バス社は「バス（Bass）」という名称そのものとビール部門を分離しベルギーの大手ビール会社インターブリューに売却し、社名を「シックス・コンチネンツ（Six Continents）」に変更した。これに伴い、バス・ホテルズ＆リゾーツも「シックス・コンチネンツホテルズグループ（Six Continents Hotels）」となった。この2年後、清涼飲料水部門を分離した際、「インターコンチネンタル・ホテルズ・グループ」（IHG）の社名に戻した。この時「Inter-Continental Hotels」から「InterContinental Hotels」へハイフン を削除した。
当時、IHGが保有していたホテル数は3,325軒で、その大半はホリデイ・イン、クラウンプラザ、インターコンチネンタル（InterContinental）といったブランドの下にあった。そのうち190軒は自社所有または賃借物件であり、残りは管理契約またはフランチャイズ契約によって運営されていた。
インターコンチネンタルホテルズグループ 沿革
シックス・コンチネンツから分離した後、IHGは資産売却を開始し、直営ホテルを段階的に売却して、フランチャイズや管理契約中心の「アセットライト（asset-light）」モデルへの転換を進めた。2003年から2015年にかけて、約200軒のホテルを合計80億米ドル近くで売却し、最終的に自社所有または賃借のホテルはわずか7軒にまで減少した。
2004年には、中価格帯長期滞在型ホテルブランド「キャンドルウッド・スイーツ（Candlewood Suites）」を1,500万米ドルで買収した。当時、同ブランドは米国内で108軒のフランチャイズホテルを展開していた。2006年にはANAとの合弁でIHG・ANA・ホテルズグループジャパン合同会社を設立した。
2015年、IHGはブティックホテルブランド「キンプトン・ホテルズ（Kimpton Hotels）」を4.3億米ドルで買収。これにより、世界で62軒のホテルを取得した。2018年3月20日、リージェントホテルズ&リゾーツの株式51％を取得することに合意したと発表。この合意には、2026年より段階的に残り49％の株式を取得する権利も含まれている。
2021年2月には、新型コロナウイルス感染症関連の制限措置により、1億5,300万ドルの年間損失を発表したが、同社は「ホリデイ・イン エクスプレス」ブランドが業績回復を牽引すると見込んでいた。
2024年には、ドイツのホテル運営会社ノーヴム・ホスピタリティ（Novum Hospitality）と包括的な協業・フランチャイズ契約を締結。今後数年で同社が展開するホテル（the niu、Yggotel、Novum Hotels、Select Hotels、acora living the city）をIHGブランドの「ホリデイ・イン」「ホリデイ・イン エクスプレス」「キャンドルウッド・スイーツ」「ガーナー（Garner）」に順次リブランドおよび改装することを発表した。これにより、IHGのドイツ国内のホテル数は100軒以上増加する見込みである。同年、グループの収益は23億ドル、営業利益は11億ドルに達し、年間で371軒の新規ホテルを開業した。
2025年には、ポルトガルのオニリア・グループ（Grupo Onyria）がIHGと新たなパートナーシップを締結。フランチャイズ契約により、ポルトガル・リスボン県カスカイス（Cascais）にある2軒のオニリアホテルがポートフォリオに加わった。この提携には改築・内装デザイン、新たな空間創出のための総額500万ユーロ以上の投資が含まれており、オニリア・グループは引き続きホテルの所有・運営を担う。これにより、「オニリア・マリーニャ・カスカイス（Onyria Marinha Cascais, Vignette Collection）」がIHGとの提携で既に営業を開始しており、もう一つの「キンプトン・キンタ・ダ・マリーニャ・カスカイス（Kimpton Quinta da Marinha Cascais）」は2026年に開業予定である。
インターコンチネンタルホテルズグループ 展開しているホテル・ブランド
展開しているホテル・ブランドの一覧。下記の格付けはあくまでインターコンチネンタルホテルズグループ内の格付けである。
最高級ホテルおよびライフスタイルホテルのカテゴリに属するブランド。
シックスセンシズ・ホテルズ・リゾーツ・スパ
シックスセンシズホテル、エヴァソンリゾート、シックスセンシズスパを展開し、ウェルネスに着目したサービスを特徴とする。1995年にモルディブで設立され、2019年にインターコンチネンタルホテルズグループがペガサス・キャピタル・アドバイザーから3億ドルで取得した。2020年末時点で16のホテルがあり、日本では2024年4月開業のシックス・センシズ京都東山が初出店となる。
リージェント・ホテルズ＆リゾーツ
ロバート・H・バーンズなどにより1970年に創業したホテル。インターコンチネンタルホテルズグループは、2018年にリージェントホテルズ＆リゾーツの株式51％を、3900万米ドル（約41億4600万円）で取得し、傘下に加えた。日本への出店計画がある。
インターコンチネンタル・ホテルズ＆リゾーツ（InterContinental Hotels & Resorts）
最高級シティホテル、およびリゾートホテル。
インターコンチネンタルホテルズグループ 展開しているホテル・ブランド
キンプトン・ホテルズ&レストランツ
米国のデザイナーズホテルブランド「キンプトン・ホテルズ＆レストランツ」を、インターコンチネンタルホテルズグループが2017年に4億3千万ドル（約500億円）で買収。日本には、2020年キンプトン新宿東京として初進出。
ホテルインディゴ (Hotel Indigo)
デザイナーズホテルブランド。アメリカ、ヨーロッパの他、アジア地区にも展開を始めている。
ヴィニェット・コレクション（Vignette Collection）
独立系ホテル。日本では2025年に改装完了したリーガロイヤルホテル大阪 ヴィニェットコレクション（2023年6月加盟）が同コレクションの日本第一号店となった。
高級ホテルのカテゴリに属するブランド。
vocoホテルズ
華邑ホテルズ＆リゾーツ（HUALUXE Hotels and Resorts）
中国人旅行客をターゲットとしたホテルブランド。2012年3月18日に発表された。
クラウンプラザ・ホテルズ＆リゾーツ（Crowne Plaza Hotels & Resorts）
高級シティホテル
EVENホテルズ (EVEN Hotels)
宿泊客の「健康」を重視したブランドで、2012年2月28日に発表された。
インターコンチネンタルホテルズグループ 展開しているホテル・ブランド
中級～低価格クラスのカテゴリに属するブランド。
ホリデイ・イン エクスプレス（Holiday Inn Express）
北米以外で "Express by Holiday Inn" として知られる低価格ビジネスホテル＆モーテル。必ず朝食が付く事が特徴。
ホリデイ・イン・ホテルズ＆リゾーツ（Holiday Inn Hotels & Resorts）
一般的なシティホテルとビジネスホテル、およびリゾートホテル。北米大陸ではモーテルも多い。
avidホテルズ（avid hotels）
ガーナーホテル（Garner Hotel）
IHGの新ミッドスケールブランド。
長期滞在に重きを置いたホテルが属するブランド。
Atwellスイーツ
ステイブリッジ・スイーツ（Staybridge Suites）
キャンドルウッド・スイーツ（Candlewood Suites）
上記2チェーンは基本的にキャンプ地帯に設置された長期滞在型の施設であり、部屋は基本的にスイート（複数の部屋が用意された部屋の形式）となっている。
ホリデイ・イン・クラブ・バケーションズ（Holiday Inn Club Vacations）
インターコンチネンタルホテルズグループ 日本での展開
上述の通り、セゾングループがかつて傘下においたほか、複数のホテルがフランチャイズ契約を結んでいた。
2006年10月には、日本の航空会社の全日本空輸 (ANA) が傘下にあった「全日空ホテルズ」事業を整理し、経営資源を本業へ集中させることを狙いに、ANAとIHGによる合弁事業として「IHG・ANA・ホテルズグループジャパン合同会社」と、その中間持株会社「IHG・ANAホテルズホールディングス株式会社」の設立を発表。全日空ホテルズの運営統括会社であるANAホテルズマネジメントなどを吸収合併させ「IHG・ANA・ホテルズ」が設立された。
これにより全日空ホテルズ所属ホテルは、インターコンチネンタルホテルグループの経営支援を受けることと、全日空ホテルブランドとインターコンチネンタルホテルズブランドの併用に移ることが決まり、まず東京全日空ホテルが「ANAインターコンチネンタルホテル東京」、ストリングスホテル東京が「ストリングスホテル東京インターコンチネンタル」にそれぞれリブランドされた。また、大阪全日空ホテルや金沢全日空ホテルなどは、「ANAクラウンプラザホテル大阪」、「ANAクラウンプラザホテル金沢」などにそれぞれリブランドされた。「ANAクラウンプラザホテル松山」（旧：松山全日空ホテル）をもって全ホテルのリブランドを完了。
インターコンチネンタルホテルズグループ 日本での展開
2007年にはANAが所有する全日空ホテルの不動産全てをモルガン・スタンレーの特定目的会社へ売却。モルガン子会社で新神戸オリエンタルホテルなどアジアで買収したホテルの運営にあたるパノラマ・ホスピタリティ傘下にパノラマ・ホテルズ・ワンを設立させ、モルガン所有となったANA-IHGホテルズの運営を受託させている。
パノラマ・ホテルズ・ワン運営の全日空ホテルズの殆どは「ANAクラウンプラザホテル」にリブランドされたが、当初より別資本経営で全日空ホテルズへ運営委託されている施設は順次ANAホテルグループを脱退している。
ヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル
1991年開業。横浜みなとみらいエリアの国際展示場「パシフィコ横浜」に併設するホテル。
ヨコハマはカタカナ。開業時の英文名称は「Yokohama Grand InterContinental Hotel」であったが、現在は「InterContinental Yokohama Grand」となっている。当初の運営は、ホテルニューグランドとセゾングループが中心となり、国内企業32社が出資した「ホテルニューグランド・セゾン ヨコハマ」が担った。
インターコンチネンタル横浜Pier 8（ピアエイト）
2019年開業。みなとみらい新港地区の客船ターミナル複合施設「横浜ハンマーヘッド」内に開設しているホテル。
インターコンチネンタルホテルズグループ 日本での展開
ホテルインターコンチネンタル東京ベイ
1995年開業。開業時の英文名称は「Hotel InterContinental Tokyo Bay」であったが、インターコンチネンタルのグローバルな命名方針変更により「Hotel」を除き、現在は「InterContinental Tokyo Bay」となっている。日本名には現在も「ホテル」を含む。セゾングループがインターコンチネンタルホテルズグループを買収した1980年代後半から開業が計画され、運営は当初、西友子会社だったホスピタリティ・ネットワーク（現・ベストホスピタリティーネットワーク）が行っていた。2011年、ツカダ・グローバルホールディングが傘下会社を通じ、ホスピタリティ・ネットワークの経営権を取得している。
インターコンチネンタルホテル大阪
2013年6月5日開業。大阪駅北にある大阪駅北地区のグランフロント大阪北館タワーCに位置している。215室のホテルフロアと57室のサービスレジデンスと呼ばれる長期滞在者向けのサービスアパートメントを備える。
インターコンチネンタル札幌
札幌市中央区の中島公園地区に建てられた「ライラックスクエア」に2025年10月1日開業。
ホテルインディゴ箱根強羅
2020年開業。神奈川県足柄下郡箱根町の早川沿いに開設されたリゾートホテル。
インターコンチネンタルホテルズグループ 日本での展開
ホテルインディゴ軽井沢
2022年開業。長野県北佐久郡軽井沢町の国道18号・群馬県道・長野県道43号下仁田軽井沢線沿いに開設されたリゾートホテル。
ホテルインディゴ犬山有楽苑
2022年開業。愛知県犬山市の名城・犬山城の麓にある旧名鉄犬山ホテル跡地に開設されたリゾートホテル。
IHG・ANAの共同ブランド（パートナー）ホテル。旧全日空ホテルについては代表的なホテルのみ列挙し、それ以外はIHG・ANA・ホテルズグループジャパンを参照。
ANAインターコンチネンタルホテル東京
英文名称は「ANA InterContinental Tokyo」。2007年3月31日までの名称は「東京全日空ホテル」。六本木に程近い都心に位置しながら館内のレストランが和洋中とそれぞれ充実し、欧米系のビジネス客にも好まれる。日本のANAインターコンチネンタルの中でも非常に格式の高いホテルとじて位置づけられる。
ストリングスホテル東京インターコンチネンタル
英文名称は「The Strings by InterContinental Tokyo」。2007年5月19日までの名称は「ストリングスホテル東京」。
以下のホテルは「IHG・ANAホテルズ」発足後にグループ入りしたホテルである。
ANAクラウンプラザホテル新潟
1963年に「ホテル新潟」として開業。2008年12月1日に現名称へリブランドされた。
インターコンチネンタルホテルズグループ 日本での展開
ANAクラウンプラザホテル神戸
1988年に「新神戸オリエンタルホテル」（オリエンタルホテルグループ）として開業し、2006年12月に「クラウンプラザ神戸」となった。2010年1月20日に現名称へリブランド。
ANAホリデイ・イン仙台
2001年に「ホリデイ・イン仙台」として開業。2010年7月1日に現名称へリブランド。
ANAホリデイ・イン リゾート宮崎
1996年に「青島パームビーチホテル」として開業。2013年7月16日に現名称へリブランド。
ANAホリデイ・イン金沢スカイ
1973年に「金沢スカイホテル」として開業。2014年3月1日に現名称へリブランド。
ANAホリデイ・イン札幌すすきの
1975年に「ホテルサンフラワー札幌」として開業。2004年に「ラマダホテル札幌」に改称し、2014年4月21日に現名称へ再度リブランド。
ANAインターコンチネンタル別府リゾート&スパ
2019年8月1日開業。別府八湯の1つである明礬温泉近くの高台に開業のホテル。89室を備え、インフィニティプールや露天風呂、温泉施設などを備えたラグジュアリーリゾート。
ANAホリデイ・インリゾート信濃大町くろよん
1965年に「くろよんホテル」として開業。1988年7月に「くろよんリーガロイヤルホテルホテル」に改称し、2020年7月1日に現名称へ再度リブランド。
インターコンチネンタルホテルズグループ 日本での展開
ANAクラウンプラザホテル秋田
1984年に「秋田ビューホテル」として開業。2021年4月30日に「秋田ホテル」に改称後、同年12月1日より現名称へ再度リブランド。
ANAクラウンプラザホテル安比高原リゾート
1985年に「ホテル安比グランド」として開業。2021年12月16日に現名称へリブランド。
ANAホリデイ・イン安比高原リゾート
2021年12月16日に現名称へリブランド。「安比ヒルズ白樺の森」と「安比高原温泉ホテル」を前身とし、リブランドに当ホテルに統合された。
ANAインターコンチネンタル安比高原リゾート
2022年2月25日開業。安比高原に開業したラグジュアリーホテル。上記の2つのホテルとは異なり、新規に建設された。
ホテルメトロポリタン（池袋）
海外顧客に対してのみクラウンプラザのブランド利用を許諾されていた。英文名称は「Crowne Plaza Hotel Metropolitan-Tokyo」。ワールドホテルズへの加盟に伴い、2009年3月31日限りで脱退。
京王プラザホテル
1972年から2003年までインターコンチネンタルホテルチェーンに加盟。現在は脱退。海外顧客に対してのみインターコンチネンタルのブランド利用を許諾されていて、英文名称においてのみ「Keio Plaza InterContinental Tokyo」と名乗っていた。
インターコンチネンタルホテルズグループ 日本での展開
ホテルオークラ（東京）
1964年から1972年までインターコンチネンタルホテルチェーンに加盟。なお、系列のホテルオークラアムステルダム（オランダ）も1971年から1982年までインターコンチネンタルに加盟していた。
ANAクラウンプラザホテル大阪
英文名称は「ANA Crowne Plaza Osaka」。1984年に「大阪全日空ホテル・シェラトン」として開業したが、1995年にシェラトンと提携を解除し、2008年9月30日まで「大阪全日空ホテル」として営業していた。定期建物賃貸借契約の満了に伴い、2025年10月15日に閉館。
かつては横浜、水戸、成田、豊橋、京都、大阪、泉佐野、高知に存在したが、下記の通りホリディ・インとしての営業を終了した。
ホリデイ・イン横浜
1981年9月15日開業、2003年3月31日、フランチャイズ契約終了。2003年4月1日よりローズホテル横浜。
ホリデイ・イン水戸
2010年12月31日、フランチャイズ契約終了。2011年1月1日よりプレジデントホテル水戸。
ホリデイ・イン東武成田
2010年12月31日、フランチャイズ契約終了。2011年1月1日より成田東武ホテルエアポート。
インターコンチネンタルホテルズグループ 日本での展開
ホリデイ・イン豊橋
2000年フランチャイズ契約終了。ホテル日航豊橋を経てローンスターグループに売却。現在はロワジールホテル豊橋。
ホリデイ・イン京都
2010年12月31日、フランチャイズ契約終了。2011年1月1日よりホテルアバンシェル京都
ホリデイ・イン南海大阪
ホテルリーヴァ南海に改称後、オリックスグループに売却されホテルリーヴァ心斎橋を経て、現在はクロスホテル大阪。
ホリデイ・イン関西空港
ラマダ関西空港を経て、現在はベルビューガーデンホテル関西空港。
ホリデイ・イン高知
2010年1月31日、フランチャイズ契約終了。現在はサザンシティホテル。
かつて長野、新神戸に存在したが、2010年末をもって日本から一時撤退した後、2021年12月にホリデイ・イン エクスプレス大阪シティセンター御堂筋がオープンし、日本展開を復活した。
ホリデイ・イン エクスプレス長野
2010年11月30日、フランチャイズ契約終了。2010年12月1日よりチサングランド長野。
ホリデイ・イン エクスプレス新神戸
2010年12月31日、経営会社クラウンエンタープライズとのマネジメント契約終了。2011年1月1日以降、ホテルは閉鎖。
ジュディ・デイヴィス
ジュディ・デイヴィス（Judy Davis, 1955年4月23日 - ）は、オーストラリアの女優。
ジュディ・デイヴィス 来歴
パース出身。シドニーのオーストラリア国立演劇学院（NIDA)ではメル・ギブソンと共に学んだという。
1984年、デヴィッド・リーン監督遺作となった『インドへの道』に出演し、アカデミー主演女優賞にノミネートされると、1992年にはウッディ・アレン監督の『夫たち、妻たち』に出演し、アカデミー助演女優賞にノミネートされた。
ジュディ・デイヴィス 人物
1984年に俳優のコリン・フリールズと結婚。子供が2人いる。
ジュディ・デイヴィス 主な出演作品
※2014年『24 -TWENTY FOUR-』シーズン9（Live Another Day）のマーゴット・アル・ハラジ (Margot Al-Harazi)役に決定していたが、撮影に入る直前「家庭の事情（personal family matters）」により降板、ミシェル・フェアリーに交替した。
網引駅
網引駅（あびきえき）は、兵庫県加西市網引町にある、北条鉄道北条線の駅。
ボランティア駅長により毎月第2、第4月曜に「切り絵教室体験in網引駅」が開催されている。
網引駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の北側に置かれている。現駅舎は2013年（平成25年）2月19日に再建されたものである。道路からの段差は無い。
駅前にはイチョウの大木があり、加西市の「ふるさとの樹」に指定されていることを示す札が掲げられている。また、駅の北側、田原方に「列車転覆事故殉難の地」碑が建立されている（事故については歴史の節に詳述）。駅の田原方には網引第4踏切があり、駅の南側に抜けることも可能である。
旧駅舎は1984年6月放火により焼失したが、前記の通り、2013年2月19日に再建された。駅周辺は播磨中央自転車道中間点休憩所として、最新式多目的トイレ、駐車場、駐輪場、花壇が整備され、地域住民との交流を広げる憩いの場としても活用されている。
網引駅 駅周辺
駅付近は田畑が広がるが、駅北側には集落や駐在所がある。加古川の支流である下里川と万願寺川は、駅南方で合流する。加西南産業団地は駅南側にあり、そこから更に南へ進むと網引湿原（※兵庫県の指定文化財）に至る。
網引駅 隣の駅
北条鉄道
北条線
粟生駅 - 網引駅 - 田原駅
※起点の隣駅「粟生駅」とは3.5kmあり、北条線で最も駅間が長い。
田原駅
田原駅（たはらえき）は、兵庫県加西市田原町字前にある北条鉄道北条線の駅。
田原駅 駅構造
片面ホーム1面1線。駅が木立に隠れているため、やや分かりにくい。ホーム上には屋根と壁があるかなり小さな待合室がある。駅入口には小さな屋根がある。ホームまでは階段がある。駅前に電話がある。
田原駅 隣の駅
北条鉄道
北条線
網引駅 - 田原駅 - 法華口駅
法華口駅
法華口駅（ほっけぐちえき）は、兵庫県加西市東笠原町沖にある、北条鉄道北条線の駅である。
ボランティア駅長により毎月2回程度、絵手紙教室が開催されている。
法華口駅 歴史
1887年代（明治20年代）京姫鉄道株式会社が園部駅から篠山、法華口駅周辺を経由し姫路駅に至る鉄道を計画していたが、1903年（明治31年）に京姫鉄道株式会社の解散により実現しなかった。
法華口駅 駅構造
相対式ホーム2面2線をもつ、列車交換が可能な地上駅である。列車は右側通行で進入する。ホーム間の移動は粟生寄りの構内踏切を渡ることで行う。駅舎は1番線側にある。
2012年11月に、駅舎パン工房～Mon favori～（モンファボリ）が開店した。店長はボランティア駅長を兼務していたが、2017年10月をもってボランティア駅長を退任した。ボランティア駅長を目当てに北条鉄道に乗車する人も少なくなく、2017年度の北条鉄道の営業収益減少の原因の一つに、ボランティア駅長の退任も挙げられていた。駅西側には自転車置き場が新設された。駅南側には駐車場が整備される予定。
国鉄時代に列車交換設備を廃止し、長らくかつての相対式ホームが痕跡として残っていた。2018年2月、加西市の支援により交換設備を「2019年度」に復活させる構想があることが神戸新聞により報じられた。2018年3月に策定された「加西市地域公共交通網形成計画」には、「2018年度～2019年度」を実施時期とした「法華口駅鉄道交差施設整備事業」が含まれている。施設設備にあたっては、幹線鉄道等活性化事業費補助（形成計画事業）を活用し、北条鉄道を主体として、国（鉄道・運輸機構経由）および地方公共団体の補助金を財源として事業が進められた。2019年8月2日には全国初となる保安システム、票券指令閉塞式導入が国土交通省より許可された。
法華口駅 駅構造
工事は2020年3月末に終了する予定だったが、同年1月に国土交通省近畿運輸局から2両編成での運転可能にするにはホーム延伸工事が必要だと指導を受けた。北条鉄道が検討した結果、ホーム延伸工事を進めることとなった。交換設備は6月に完成し、同月28日からは上下線とも新設されたホーム（駅舎側に従来のホームに接続する形で追加された1番線が粟生方面、対向する2番線が北条町方面）の使用を開始するとともに、従来のホームは利用者通路に変更されて使用が停止された。
北条町駅内の指令員が全体の運行状況を統括。行き違いの際、列車の通行許可証の役割を果たすICカードを、運転士が法華口駅のICカードリーダーにタッチすることで信号を開通させる かもしくは票券箱に納めたり運転士間で手渡しをする前述の「票券指令閉塞式」が日本の鉄道で初めて導入された。8月3日の習熟運転より、列車行き違いを開始した。これに伴い、同年9月1日よりダイヤ改正と列車の増発を実施した。
法華口駅 駅構造
1958年（昭和33年）以前は、列車交換設備と貨物側線があった。
北条町駅方面側には駅本屋と貨物側線があり、駅本屋の直近には貨物上屋、駅本屋から少し離れたところに農業倉庫 があり、それぞれに貨物ホームがあった。さらに以前は粟生駅方面側にも側線があった。貨物ホームは、線路側は石の三段積みで、反対側はゆるい傾斜がついており、トラックなどが着けるようになっていた。貨物上屋の北条町駅側には倉庫があったのだが、これは改装らしかった。旅客ホームは石の二段積みで、貨物ホームより低かった。
法華口駅 駅周辺
駅名は「法華山一乗寺への入口」の意味だが、駅から一乗寺までは西へ5km と遠い。
神姫バス
「法華口駅前」停留所
法華口駅 隣の駅
北条鉄道
北条線
田原駅 - 法華口駅 - 播磨下里駅
播磨下里駅
播磨下里駅（はりましもさとえき）は、兵庫県加西市王子町野中にある北条鉄道北条線の駅。
播磨下里駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。北東寄りに木造の駅舎を持つ。駅舎は1918年に建設されたものである。この駅舎とプラットホームについて、文化審議会は2013年11月に登録有形文化財とする答申を文部科学大臣に答申した（他に法華口駅・長駅も対象）。
基本的には無人駅だが、特定の日を寺院「下里庵」として駅事務室を開放しており、この日に限って管理を受託している住職がボランティア駅長として、乗車券の臨時委託発売を行う。2006年（平成18年）北条鉄道公募により、鉄道趣味のある僧侶がボランティア駅長として駅と寺院を合体した下里庵を開設し、勤行（読経）・座談会などが月に2回開催される。
2012年（平成24年）8月、地方企業の無償労働奉仕と浄財（寄付）によって最新式多目的トイレと駅前駐車場が整備された。また、駅ホーム上に石庭が整備された。
播磨下里駅 隣の駅
北条鉄道
北条線
法華口駅 - 播磨下里駅 - 長駅
長駅
長駅（おさえき）は、兵庫県加西市西長町にある、北条鉄道北条線の駅である。
長駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅である。プラットホームは全長77mの石積みで、木造平屋建の駅舎を有する。駅舎は1915年の開業当時のものが現在も使用されている。この駅舎とプラットホームについて、文化審議会は2013年11月に登録有形文化財とする答申を文部科学大臣に答申（ほかに法華口駅・播磨下里駅も対象）、2014年に官報での告示を経て登録となった。
2010年5月から駅舎を使って「駅ナカ英会話in長駅」が行われていたが、現在は駅舎内に結婚相談所「駅ナカ婚活相談所」が設けられている（2015年11月に開設）。
また、当駅には2人のボランティア駅長が着任しており、週末には制服を着たボランティア駅長が列車を見送る光景が見られる。
長駅 隣の駅
北条鉄道
北条線
播磨下里駅 - 長駅 - 播磨横田駅
播磨横田駅
播磨横田駅（はりまよこたえき）は、兵庫県加西市西横田町字下毛田にある北条鉄道北条線の駅。同線では唯一、国鉄になってから設置された駅である。北条高校、播磨農業高校の最寄駅。
ボランティア駅長により「小さな図書館」が駅舎内に開設されている。
また、毎月第2、第4日曜に「フレーム画」を描く活動がある。不定期でコントラバス演奏会も開催される。