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グレートマジンガー 登場メカ
先端から第二関節までの指先を小型ミサイルとして発射する（ただし親指は発射しない）。「フィンガーミサイル!」の掛け声と共に両手から計8本を同時一斉発射するパターンが多かった。連射も可能で、1本ずつの釣瓶打ち（第5、29、41話など）や、1本ずつ順不同の高速乱れ撃ち（第34話）のほか、片手だけでの発射や無言で発射することもできる。もっぱら牽制技として多用されたが、ほとんど通用しなかった。
ビューナススクランダー
第25話から登場する飛行用アタッチメント。翼長20m、重量1t、最高速度マッハ3、最高飛行高度20,000メートルと、Zが使っていた改良前のジェットスクランダーと同性能。翼はせり出し式で、科学要塞研究所の橋をカタパルトにして射出、「スクランブルアタック!」の掛け声と共にビューナスとドッキングする。
スクランダーカット
映画『グレートマジンガー対ゲッターロボ』において、ギルギルガン・第二形態に対して使用されたが、全く通用せずにスクランダーがへし折れてしまった。TV本編ではビューナスAに装着された状態で使用されたことはなく、唯一第33話で鉄也に遠隔誘導されたスクランダーが、単体で戦闘獣ダンドールを真っ二つにする活躍を見せている。
ビューナスサンダーブレーク
グレートマジンガー 登場メカ
第28話のみで使用され、戦闘獣アキレウスにとどめを刺した技。指が溶けたグレートの代わりに雷撃をビューナスが誘導して指先から放った。その際「サンダーブレーク!」のセリフもジュンが叫んでいる。
ビューナスキック
第4、26、30、43、53話などで使用した飛び蹴り。両脚で食らわせるドロップキックタイプと片脚で決めるタイプの二種類がある。撥ね返されたり回避されたりすることが多く、決まっても相手を一時的に転ばせたり、ぐらつかせる程度の効果しかなかった。
なお、この他に第47話で披露した「光子力ミサイル・光子力ビーム・フィンガーミサイルの同時一斉発射」や、X線レーザー（第50話のみ使用）などがある。
ボスボロット
前作『マジンガーZ』から続投し、連続でレギュラー出演した唯一の機体。パイロットも変わらずボス（とヌケ、ムチャ）である。光子力研究所近くから科学要塞研究所が見えるオンボロ廃ドックへとたむろする場所を移し（第2話）、普段から研究所の動向を窺っていつでもすぐに出撃できるように備えている。またスクラップ製なのは変わらなかったが、全高が12mから20mに、重量は95tから160tに大型化されパワーも上がっている（ただし劇中ではそれらの説明は一切ない）。第5話ではその馬鹿力で戦闘獣ラルゴスの両腕を力任せに引きちぎってみせている。
グレートマジンガー 登場メカ
前作に引き続き、コメディ・リリーフの役割を一手に引き受けており、「頭部がポロッと外れる」お馴染みのギャグも健在。相変わらず「空を飛ぶ」ことにも執着しており、果敢に挑戦と失敗を繰り返す描写がより多くなっている（第1、13、21、22話ほか）。なお、第25話や第43話にて、ついにその悲願を達成している。また、第38話ではグレート発射口から飛び出すという荒業も披露している。
ミケーネ帝国側からは「バカロボット」と呼ばれて（第34話のライガーンや第41話の地獄大元帥、第43話のヤヌス侯爵など）小馬鹿にされており、大半の話数でビューナスと並ぶ「かませ犬」的ポジションだったものの、グレートやビューナスのピンチを救ったことも少なくない（第22、44話ほか、第9話では戦闘獣ダイヤカスに、第21話では戦闘獣ユニガロスに深手を負わせて、ビューナスやグレートによるとどめをアシストしてもいる）。終盤に来てその活躍ぶりはさらに目立つようになり、第43-44話ではステッキにハットにマントというマジシャンスタイルで登場、ステッキから得体の知れないガス（催眠ガス）を噴きつけて戦闘獣ドメスを撃破したほか、第51話ではグレートに代わって、戦闘獣ギュラソスにボロットスピンキックでとどめを刺している。
グレートマジンガー 登場メカ
機械獣を凌駕する強さの戦闘獣にもスペックの差など全く気にせず果敢に挑んでいったが、第46話のソルゴスだけは見ただけで一目散に逃げた。また第52話のみボスのコンディション不良（景気づけにドカ食いし過ぎてダウン）により未出撃。
第35話ではキャットルーに奪われて、第37話ではムチャの手によって操縦されており、前者では目が血走り危険な形相を見せた。ボスとコミュニケーションをとるなど、ある程度の自律意識を持っている様子がうかがえる（第35話）。
武装・技
グレートマジンガー 登場メカ
下記以外にも話数によって6本腕にしたり（第14話）、背中に武器を満載した籠を背負ったり（第26、47話）、パラボラ状の「光線返し」の傘（第29話）や太い棍棒を持ったり（第51話）、腰の周りに手榴弾を装備したり（第34、45話）している。腹部にも様々な武器の搭載が試されており、ボクシングのグローブ状のロケットパンチを発射した（第4話）ほか、第25話の花火砲、第31話の大砲、第53話では「強力吹き矢」を放っている。なかでも「強力吹き矢」は（驚くべきことにボス自らが腹部に陣取って吹いた矢で）デモニカのミサイルを次々と撃墜して見せた。
ドリルプレッシャーパンチ
第8話でのみ使用した武器。飛田博士に（グレートマジンガーに先んじて）無理矢理付けさせたが、初撃は戦闘獣ゴブリウスの尻尾に叩き返された挙句、第2撃は戦闘獣へ届く前に爆発してしまうお粗末ぶりであった。飛田博士いわく、ドリルプレッシャーパンチの強力なパワーにボロットでは耐えられないとのこと。なお、グレートマジンガーのものと違いプレッシャーカッターはストレートの刃が並んでおり、スクリュー状にウェーブがかかっていない。
「スーパーロボット大戦シリーズ」ではボロットプレッシャーパンチの名称で実装されている作品もある。
ボロボロキック
グレートマジンガー 登場メカ
再三にわたって使用された技（第29、38、42話ほか）だが、全く通用しなかったどころか、蹴った足のほうが粉砕してしまうことも（第45話）。ネーミングの由来はボス曰く「戦闘獣をボロボロにする」から（第38話）。
ボロットスピンキック
第51話のみで使用され、戦闘獣ギュラソスにとどめを刺した技。「スピン」と称しているが普通の飛び蹴りであった。
ロボットジュニア
第25話から登場。まだ実の父親と知らず兜剣造を「先生」と呼んでいた頃に、兜シローがねだって造ってもらった操縦練習用の機体。全高15m、重量17t、超合金ニューZ製、光子力エンジンで駆動し、最大出力10万馬力。専用の戦闘服まで用意されており、シローとしては少しでも役に立ちたくて積極的に戦いに参加しようとしている（第43話ほか）のだが、基本的にはボスボロットと同じ（いないよりはまし）レベルだった。野球少年をモチーフにしており、頭部のヘルメット（ジェットキャップ）がそのまま分離式のコクピットになる。頭部へ合体する際のシローは無言だったり（第43話）、「ファイヤーオン!」と叫んだり（第25話）とマチマチである。
グレートマジンガー 登場メカ
永井豪による漫画版では最終話のみに何の説明もなく唐突に登場しており、誕生の経緯や、お披露目エピソードの類は一切なかった。なお、同じページ上において登場するボスボロットの背景には、真樹村正によるスピンオフ漫画『ジャンジャジャ〜ン ボスボロットだい』の登場キャラ（メカ）・ブスボロAがカメオ出演で描かれている。
ロボットジュニアはボスボロットと同様に講談社『テレビマガジン』1975年1月号で、シローの乗るロボットのデザインが一般公募され、1975年3月号にて「シローのロボット大発表!!」として特賞6名と、決定デザインが誌上で公開された、という誕生経緯がある。
武装
アイアンバット
ロボットジュニアの主要武器となる肩から飛び出す超合金ニューZ製のバット。戦闘獣には全く通用せず。
ジュニアミサイル（ロボットジュニアミサイル）
両腕の3門の発射口から連射する小型ミサイル。威力はかなり貧弱。
ジェットバイ
第1話から登場した剣鉄也専用のバイク。ジェット・エンジン2基を搭載し、後部からのジェット噴射で最高時速は400kmに達する。左側面からは補助輪が下ろすことができ、バックの際やスタンド替わりとして使用する。
グレートマジンガー 音楽
BGM・主題歌・挿入歌・イメージソングは全て渡辺宙明が作・編曲。前作『マジンガーZ』の音楽も積極的に流用されたほか、劇場版『サイボーグ009』『サイボーグ009 怪獣戦争』（音楽：小杉太一郎）、『空飛ぶゆうれい船』（音楽：小野崎孝輔）などからも音楽が適宜、流用された。
本作のBGMと一部挿入歌は、千葉真一主演の刑事ドラマ『大非常線』の劇中に流れている。
オープニングテーマ「おれはグレートマジンガー」
作詞 - 小池一雄 / 作曲・編曲 - 渡辺宙明 / 歌 - 水木一郎、コロムビアゆりかご会
第2、3、4、5、9、14、21、26、27、36、53、55話では挿入歌としても使用されている。
バックコーラスなしのバージョンが、挿入歌として映画『マジンガーZ対暗黒大将軍』とTVシリーズ第55話に、主題歌として映画『グレートマジンガー対ゲッターロボ』に使用された。同ヴァージョンは2枚組CD『ETERNAL EDITION ダイナミックプロフィルムズ File No.5&6 グレートマジンガー』、『オリジナル・サウンドトラック「劇場版 マジンガーZ ／ INFINITY」特装盤』に収録されているが、いずれも1コーラスのモノラル録音である。フルサイズやステレオ・ヴァージョンの存在は確認されていない。
グレートマジンガー 音楽
OP映像では、コンドルビームで倒される1体（超人型）、アトミックパンチで倒される2体（超人型）、マジンガーブレードで串刺しにされる1体（鳥型）、グレートブーメランで真っ二つにされる1体（猛獣型）の戦闘獣が登場するが、いずれも名称が無く、本編にも登場しない。
エンディングテーマ「勇者はマジンガー」
作詞 - 小池一雄 / 作曲・編曲 - 渡辺宙明 / 歌 - 水木一郎、コロムビアゆりかご会
第1・2・4、5、6、9、20、36話では挿入歌としても使用されている。
暗黒大将軍が倒された第31話以降も、OP・EDともにZのような映像変更は無かった（テロップはEDで一部変更された）。
「おれはグレートマジンガー」、「勇者はマジンガー」の両曲は共に前作『マジンガーZ』放映期間中には完成しており、上述のように前者のバックコーラスなしバージョンが映画『マジンガーZ対暗黒大将軍』にて、後者が『マジンガーZ』最終回で、テレビシリーズ開始に先行して、グレートマジンガーの出撃シーンに挿入歌として初使用されている。
キングレコードから池田鴻によるカヴァー・ヴァージョンも発売された。
番組放送中に発売された主題歌・挿入歌LPに収録
グレートマジンガー 音楽
「鉄也のテーマ」(第1・7・8・10-16・18・22・23・28・31・34・35・38-41・44・45・48・54・最終話)
作詞 - 浦川しのぶ / 作曲・編曲 - 渡辺宙明 / 歌 - 水木一郎
前作の「Zのテーマ」同様、出撃シーンのテーマ曲。
歌詞に「鉄也」は含まれておらず、鉄也の視点で歌われている。
水木一郎のコンサートで一番リクエストが多いという曲で、セルフカヴァー・ヴァージョンが「水木一郎 ベスト・オブ・アニキング -赤の魂-」に収録されている。
「ぼくらの星 剣鉄也」
作詞 - 浦川しのぶ / 作曲・編曲 - 渡辺宙明 / 歌 - コロムビアゆりかご会
「ビューナスAの歌」(第3・6・25・36話)
作詞 - 浦川しのぶ / 作曲・編曲 - 渡辺宙明 / 歌 - 堀江美都子
歌はすぐOKが出たが、冒頭のセリフのタイミングがなかなか合わず、1日がかりで録音したという。
歌詞違いヴァージョン（カラオケ音源は同じ）が「ほりえみつこ」名義で『大非常線』の挿入歌として流用された（「別れを告げて旅に出る」 / 作詞 - 中村しのぶ）。
「勝てグレートマジンガー」(第26・47話)
作詞 - 永井豪 / 作曲・編曲 - 渡辺宙明 / 歌 - 水木一郎、コロムビアゆりかご会
グレートマジンガー 音楽
「悪の勇者たち」
作詞 - 藤川桂介 / 作曲・編曲 - 渡辺宙明 / 歌 - サニー・シンガーズ
「ボロット音頭」(第33、44、45話)
作詞 - 浦川しのぶ / 作曲・編曲 - 渡辺宙明 / 歌 - 大竹宏
「シローの日曜日」
作詞 - 藤川桂介 / 作曲・編曲 - 渡辺宙明 / 歌 - 河添美智子、コロムビアゆりかご会
「ジュンの歌」(第19話)
作詞 - 浦川しのぶ / 作曲・編曲 - 渡辺宙明 / 歌 - 堀江美都子
歌詞違いヴァージョン（カラオケ音源は同じ）が「ほりえみつこ」名義で『大非常線』の主題歌として流用された（「哀愁のスキャット」 / 作詞 - 中村しのぶ）。
「グレートマジンガー賛歌」(第33話)
作詞 - 高久進 / 作曲・編曲 - 渡辺宙明 / 歌 - 水木一郎、コロムビアゆりかご会
「グレートマジンガーのバラード」(第46・49話)
作詞 - 永井豪 / 作曲・編曲 - 渡辺宙明 / 歌 - 水木一郎
前作『マジンガーZ』より
「Zのテーマ」(第53・55・最終話)
作詞 - 小池一雄 / 作曲・編曲 - 渡辺宙明 / 歌 - 水木一郎
グレートマジンガー 劇場版
グレートマジンガーが登場した劇場用作品は以下の通り。
グレートマジンガー コミカライズ
『テレビマガジン』講談社
1974年10月号 - 1975年10月号　永井豪とダイナミックプロ
各話20P前後の読み切り形式。全13回。『マジンガーZ』の実質的最終回（1974年10月号）にもあたる第1回は『偉大な勇者グレート★マジンガー』のタイトルで掲載された。最終回はオールカラー29ページで、小松崎茂によるイラスト（見開き2点＝計4ページ分）が物語途中の2箇所に差し挟まれるという特殊な構成であった。このイラスト4ページは、KCコミックスでは（連載時にはあったナレーションと擬音が削除された上で）モノクロながら収録されていたものの、その後の各社からリリースされた単行本化ではカットされてしまうのが常であった（カットされても一応の物語の辻褄は合うので、大きな支障はなかった）。さらにラストページからそのまま連続して『UFOロボ グレンダイザー』連載第1回に繋がるという構成も特筆に値する。
単行本
グレートマジンガー コミカライズ
講談社KCコミックス『グレート・マジンガー』永井豪とダイナミックプロ・著　全2巻
第1巻の表紙メインイラストであるグレート・マジンガーの顔のアップは、永井豪やダイナミックプロによるものではなく、イラストレーター関口猪一郎がテレビマガジン1974年9月号の表紙用イラストとして描いたものの流用であった（これに連載第1回〈1974年10月号〉扉の半身像が小さく合成されている）。
基本的に永井豪のテレビマガジン連載分をまとめたものだが、第1巻は集英社『週刊少年ジャンプ』に連載されていた『マジンガーZ』の「マジンガー軍団編」を、大量の加筆修正・描き足しを施したうえで（ただしビューナスA開発のエピソードは割愛）、テレビマガジン連載時の『マジンガーZ』最終回（1974年9月号）の冒頭と差し替える形で繋げて収録している。その結果、タイトルになっている本来の主役メカ“グレート・マジンガー”や剣鉄也の登場と、その宿敵ミケーネ帝国との戦いの物語は、第1巻の終盤まで持ち越される構成となっている。
グレートマジンガー コミカライズ
収録順はテレビマガジンでの連載順とは異なり、第1巻では第1回の次に第5回が収録され、第2巻では第2回から始まって、後は第5回を除いた形で最終回までが収録されるという変則的な構成となっている。これは第1巻で2体の異なるビューナスAが登場してしまうことを避けるための順序の入れ替えと思われるが、これによっていつの間にかボスが鉄也やジュンと知り合いになっている第1巻のその後、第2巻冒頭であらためてボスが二人と知り合うという展開となっており、物語が破綻してしまっている。
上述のとおりKCコミックス第2巻には、その後の各社からの単行本ではカットされてしまう小松崎茂によるイラスト（最終エピソードにおける見開き2点＝計4ページ分）が、モノクロながら収録されている（ただし連載時にはあったナレーションと擬音が欠落している）。
その後、各出版社から発行される単行本のほとんどで（全2巻構成の場合）、このKCコミックスの構成が踏襲されている。全1巻構成で出版される場合は「マジンガー軍団」編をカットした上で収録順が整理されることもあるが、それでもやはり連載当時の掲載順にはなっていない。連載時の掲載順どおりに収録されたのは、2023年4月現在、復刊ドットコム刊『グレート・マジンガー 1974-75［初出完全版］』が初めてにして唯一である。
グレートマジンガー コミカライズ
パンローリング社刊『UFOロボ グレンダイザー 完全版』 永井豪 / 岡崎優・著
永井豪の執筆による『UFOロボ グレンダイザー』 のテレビマガジン連載分を（連載を途中で引き継いだ岡崎優の分も含め）一冊にまとめた単行本ではあるが、その第1回が『グレート・マジンガー』最終回と連続しているという、当時のテレビマガジン（1975年10月号）本誌での掲載状態を完全に再現するために、『グレート・マジンガー』最終回の全ページが（小松崎茂によるイラストページもカットすることなく）フルカラーで復刻収録されている。
徳間書店テレビランドコミックス『グレートマジンガーけっさく選①』原作・永井豪/まんが・今道英治。
テレビランド及び別冊テレビランドに連載・掲載された今道英治によるコミカライズから、セレクトされた一冊。「けっさく選①」と銘打っているものの前述のとおり発行は1巻にとどまり、2巻以降は発売されていない。そのため連載最終話までを収録しておらず、単行本としては未完である。
ザクセン＝アンハルト州
ザクセン＝アンハルト州
Land Sachsen-Anhalt
ザクセン＝アンハルト州（ザクセン＝アンハルトしゅう、Land Sachsen-Anhalt）は、ドイツ連邦共和国を構成する16の連邦州のひとつであり、1990年のドイツ再統一により新たに誕生した5州（いわゆる「新連邦州」）州都マクデブルクは州の中心部に位置し、ザクセン＝アンハルト州で最も人口の多い都市でもある。
ザクセン＝アンハルト州 地理
ザクセン＝アンハルト州はドイツ北東部に位置し、連邦州の中で8番目の広さを有する。西はニーダーザクセン州、南はテューリンゲン州とザクセン州、東と北はブランデンブルク州に接している内陸州である。
州域の南東から中心部のマクデブルクを経由して北へ流れるエルベ川と、南から北上しマクデブルクの南東でエルベ川に合流する支流のザーレ川との二大河川を中心として平坦な土地が広がる。南西の一部は、北ドイツにおいて最も標高の高い部分で、ニーダーザクセン州とテューリンゲン州とにまたがりハルツ山地が広がる。最高峰は、ブロッケン現象で知られるブロッケン山（海抜1,141.1m）である。
ザクセン＝アンハルト州 歴史
今日の州に属する領域はドイツ帝国時代（1871年-1918年）のプロイセン王国ザクセン州 (Provinz Sachsen) の大部分、アンハルト公国の全域、ブラウンシュヴァイク公国 (Herzogtum Braunschweig) の一部をあわせた部分に相当する。帝政崩壊後はそれぞれヴァイマル共和政の邦たるアンハルト自由州、ブラウンシュヴァイク自由州となったが、枠組みの変更はなかった。
1944年7月、プロイセンのザクセン州は再編され、北半分がマクデブルク州、南半分がハレ＝メルゼブルク州となり、エアフルト周辺はテューリンゲン州に編入された。
ザクセン＝アンハルト州 歴史
第二次世界大戦後はソビエト連邦の管理地区（ソ連占領地域）となり、1945年にマクデブルク州、ハレ＝メルゼブルク州、アンハルト自由州、そしてブラウンシュヴァイク自由州に属していたカルフェルデ（飛地）とブランケンブルク郡の東部、テューリンゲン州に属していたアルシュテット（飛地）とが統合され、新たなザクセン州（Provinz Sachsen）が成立した。この時点での州の面積は24,576km²あった。州都は、マクデブルクが戦災で壊滅状態であったためハレに置かれたが、ソ連占領地区では米英仏占領地区とは異なり、州の上に設置された中央行政機関による中央集権的な行政がされた。州名は同年のうちにザクセン＝アンハルト州（Provinz Sachsen-Anhalt）に、1947年にプロヴィンツ（Provinz）からラント（Land）に改称された。
1949年、ドイツ民主共和国（東ドイツ）が成立し、その5州のうちの1州となった。1952年の地方行政改革により州を廃止し、県を設置することになり、ザクセン＝アンハルト州はおおむねマクデブルク県とハレ県になったが、一部は周辺の県に編入された。
1990年10月3日、マクデブルク県、ハレ県（アルテルン郡を除く）、コトブス県のイェッセン郡によって、新たにザクセン＝アンハルト州が誕生した。州の人口は減少傾向にあり、ドイツの16州のうち1996年以降は第10位であったが、2004年には第11位となった。
2004年1月1日、県を廃止し21の郡 (Landkreis) と、郡に属さない3つの郡独立市 (Kreisfreie Stadt) となった。21の郡の下には行政単位として121の市 (Stadt) と、918の町村（Gemeinde）が含まれた（そのうちの95市915町村は、周辺の市町村と行政連合を組んで自治体業務を合理化していた）。
2007年7月1日、郡の再編が行われ、全11郡と3つの郡独立市となった。
ザクセン＝アンハルト州 政治
州議会 (Landtag) は一院制で、議員は小選挙区比例代表併用制で選出される。2020年現在の議席数は87。2016年3月13日に行われた州議会選挙での、各党の「得票率／獲得議席数（前回2011年選挙からの増減）／議席占有率」は以下の通りである。
――――――――――――――――――――――――――――――――――
改選前はCDU・SPDの2党連立により、ライナー・ハーゼロフ（CDU）が州首相を務めていたが、これにGRÜNEを加えた3党の連立によりハーゼロフが州首相の座を継続することとなった。
ザクセン＝アンハルト州 地方行政
州の行政単位は11の郡 (Landkreis) と、郡には属さない3つの郡独立市 (Kreisfreie Stadt) とで構成される。郡の下には行政単位として市 (Stadt) と、町村（Gemeinde）が含まれる。なお、2004年から2007年までは郡は21あったが、集約されて現在の数となった。
ザクセン＝アンハルト州 シンボル
1991年1月29日に制定された。紋章の上半分はザクセン、下半分はアンハルトに由来する。右上に描かれた黒い鷲はプロイセンの象徴である。
やまがたシティエフエム
やまがたシティエフエム株式会社は、山形県山形市の一部地域を放送対象地域として超短波放送（FM放送）をしていた特定地上基幹放送事業者である。
Vigo FM（ヴィーゴ・エフエム）の愛称でコミュニティ放送をしていた。
やまがたシティエフエム 概要
2002年（平成14年）、山形市で2局目のコミュニティ放送局として開局した。これにより、東北地方では政令指定都市である仙台市以外で唯一の複数コミュニティ放送局が存立する市となった。
愛称のVigoは「力・元気・活力・生き生きしていること」を意味するラテン語。
「元気の出る放送局であり続け、リスナーの皆様とともに元気な山形をつくるお手伝いしていきたい」との思いからきている。
エフエム山形に勤めていた青柳等は、より地域との距離が近いコミュニティ放送局を開局しようと2001年（平成13年）に退社。山形市での開局を図り有志と共に2002年7月にやまがたシティエフエムを設立、10月に開局した。
出資比率により当初から青柳等が、また時期によって異なるがその他の数人がマスメディア集中排除原則にいう支配関係



にあった。
本社と演奏所（スタジオ）は山形市中桜田の青春通りにあった。
送信所は、当初、出資者でもあった中桜田のサンセットスタジオにあり、放送局（現・特定地上基幹放送局）の呼出符号はJOZZ2AT-FM、呼出名称はやまがたシティエフエム、周波数78.8MHz、空中線電力20Wで放送区域は山形市の一部地域。
2003年（平成15年）に城南町のJR山形駅西口霞城セントラル屋上に移転した。
やまがたシティエフエム 概要
月曜0 - 5時及び火 - 金曜の3 - 5時は放送を休止していた。
フリーペーパー「ウェルネス新聞」配布、オンラインショップ「Vigo FM山形商店」と多角経営を行い、2006年（平成18年）には、楽天市場での山形商店の「訳あり」果物の格安販売が地域貢献したと評価され楽天市場2005ショップ・オブ・ザ・イヤーの審査員特別賞を受賞した。
2016年（平成28年）7月21日に放送を停止、翌22日に事業を停止して山形地方裁判所に破産手続開始の申立てをした。特定地上基幹放送局は廃止届が受理され廃局となった。
東日本大震災後、広告収入が減少し売上げ減少に歯止めがかからず資金繰りに行き詰まり事業継続を断念したもので負債額は約8千万円。
8月23日に破産手続開始の決定を受けた。
翌2017年（平成29年）に破産手続は廃止された。
山形コミュニティ放送
山形コミュニティ放送株式会社（やまがたコミュニティほうそう）は、山形県山形市の一部地域を放送対象地域として超短波放送（FM放送）を営む特定地上基幹放送事業者である。
ラジオモンスターの愛称でコミュニティ放送を行っている。
山形コミュニティ放送 概要
1995年（平成7年）開局。東北地方および県庁所在地初のコミュニティ放送局である。
本社・演奏所（スタジオ）は、山形市本町の津多屋ビルにある。
送信所は旅篭町の山形市役所本庁舎屋上にあり、放送局（現・特定地上基幹放送局）の呼出符号はJOZZ2AA-FM、呼出名称はやまがたコミュニティエフエム、周波数76.2MHz、空中線電力は当初10Wで1999年（平成11年）に20Wに増力した。放送区域は山形市の一部地域で、山形市とその周辺エリアの55万人、18万世帯をカバーと称している。インターネット配信はJCBAインターネットサイマルラジオによる。
自社制作番組以外はJ-WAVE及びミュージックバードの番組を放送。全国的にはJ-WAVEの番組をJCBAインターネットサイマルラジオで配信できるようになっている2022年現在も、J-WAVEの番組の放送時間はサイマル放送での配信は行っていない。
七日町商店街・本町商店街に街頭放送をしている。
花笠まつりの前日に行われる山形県観光物産市を主催する。
山形市とは「山形コミュニティ放送の緊急電話放送装置に関する協定書」及び「全国瞬時警報システム（Jアラート）により配信される緊急情報の放送（コミュニティ放送）に関する協定」を締結しており、第4木曜 10:20よりJアラートの訓練放送を行う。
山形コミュニティ放送 現在放送中の番組
平日
村山地域耳寄り情報（月曜 - 金曜7:30 - 7:40　18:30 - 18:40　日曜 9:30 - 9:15）
ハロー山形声の広報（月曜 - 金曜8:00 - 8:15　9:50 - 10:00　13:30 - 13:40　17:45 - 18:00）
Mon-brun（月曜 - 金曜 9:00 - 14:00）
M3（月曜 - 木曜 17:00 - 19:00）
M3＋（金曜 16:00 - 18:30）
ファンファンスクール（金曜 18:40 - 19:00）
わべや（金曜 19:00 - 19:30）
日本コミュニティ放送協会、東北コミュニティ放送協議会に加盟している。
平井理子
平井 理子（ひらい りこ、3月25日 - ）は、日本の女性声優。
平井理子 略歴
小さい頃からアニメはたくさん見ており、魔法少女ものが多かったという。映画も吹き替えの声を意識して見ていたという。「なりたいな」というのはいくつかあったが、小学6年生か中学1年生の頃から「お芝居をやりたいな」というのはおぼろげなら思っており、演劇部に所属してたりもしていたという。しかし声優になるには具体的にどうしたらいいのか分からず、その中でも一番遠い夢だと思っていたという。小学校で音楽の非常勤講師の仕事をしており、音楽もしたかったが、「声優になりたい」という夢は持っていたという。しかし相変わらずどうやってなったらいいか分からず、養成所に通うというくらいは分かったが、その養成所も閉鎖してしまったという。その時にオーディションの話をもらい、アズリードカンパニーの人物に出会って、声優としての活動を始める。
以前はアズリードカンパニー、talk back大阪校、Hyper Voice Managements、ケンユウオフィスに所属していた。
平井理子 人物
声種はメゾソプラノ-アルト。
趣味は旅行・アロマテラピー。特技はドラム演奏、沖縄民謡。
平井理子 出演
太字はメインキャラクター。
2004年
Wind -a breath of heart-（月代彩）
2006年
スーパーロボット大戦OG -ディバイン・ウォーズ-（ラトゥーニ・スゥボータ）
2010年
スーパーロボット大戦OG -ジ・インスペクター-（ラトゥーニ・スゥボータ）
夢色パティシエール（安堂一太）
2012年
リトルバスターズ!（あーちゃん先輩）
2022年
かぎなど（あーちゃん先輩）
2004年
Wind -a breath of heart-（月代彩）
ねとらん者 THE MOVIE（任意たん）
2005年
スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATION THE ANIMATION（ラトゥーニ・スゥボータ）
2014年
リトルバスターズ! EX（あーちゃん先輩）
2003年
Wind -a breath of heart-（月代彩）
2004年
風ノ唄（籐子）
CROSS†CHANNEL 〜To all people〜（七香）
2006年
神曲奏界ポリフォニカ（コーティカルテ・アパ・ラグランジェス）
2007年
スーパーロボット大戦OG ORIGINAL GENERATIONS（ラトゥーニ・スゥボータ）
スーパーロボット大戦OG外伝（ラトゥーニ・スゥボータ）
2008年
SWITCH（NEUT ニュート）
桃色大戦ぱいろん（白白先生）
平井理子 出演
2009年
narcissu 3rd -Die Dritte welt-（イリス）
2010年
pop'n music portable（ラブリーキャットポップ「chat!chat!chat!」ボーカル担当)
2012年
葬送鬼レギナルト（コーティカルテ・ライヒシュタイン）
第2次スーパーロボット大戦OG（ラトゥーニ・スゥボータ）
東京バベル（天道奈留）
2013年
クドわふたー -Convert Edition-（あーちゃん先輩）
スーパーロボット大戦OG INFINITE BATTLE（ラトゥーニ・スゥボータ）
2014年
もっと 姉、ちゃんとしようよっ! +PLUS（一条鈴音）
2015年
サウザンドメモリーズ（刃鷹の侵戦士テレサ、纏火の剣少女リルファナ）
限界凸起 モエロクリスタル（サタン）
2016年
スーパーロボット大戦OG ムーン・デュエラーズ（ラトゥーニ・スゥボータ）
2017年
限界凸城 キャッスルパンツァーズ（サタン）
ニル・アドミラリの天秤 クロユリ炎陽譚
カタハネ ―An' call Belle―（ニコラ・ロッカ、チョコ、フローラ）
忍び、恋うつつ ― 甘蜜花絵巻 ―
2023年
スーパーロボット大戦DD（ラトゥーニ・スゥボータ）
山交バス (山形県)
山交バス株式会社（やまこうバス）は、山形県山形市に本社を置くバス会社。山形県内陸地方と宮城県内で一般路線バス・高速バス及び貸切バス事業などを運営する。略称は山交。また、地元では持株会社化した旧事業者（現在のヤマコー）の社名である山形交通と呼ばれることも多い。
山交バス (山形県) 概要
山交バスの営業エリアは山形県内のうち、村山地方（山形市、上山市、寒河江市など）、置賜地方（米沢市など）、最上地方（新庄市など）を含む内陸部である。残りの庄内地方（酒田市・鶴岡市など）は庄内交通がエリアとしている。山交バスと庄内交通の間に資本関係などはない。宮城県内エリアでは山形県各地からの高速バスの運行や貸切バスを運営している。仙台市青葉区内ではこの他、一般の路線バスとして作並温泉と仙台市都心部・山形県内陸部の各都市を結ぶ「特急48ライナー」を運行している。
山交バス (山形県) 沿革
2021年（令和3年）
3月9日 - 山交バス・庄内交通・JR東日本の3者は、山交バスおよび庄内交通の両社が運行する乗合バス全路線、山形市コミュニティバス、高瀬線(紅花バス)、「べにちゃんバス」（高瀬線、べにちゃんバスどちらも、山交バスに運行委託）に「地域連携ICカード」を導入し、2022年春頃を目途にサービスを開始する事を発表した。
11月4日 - 地域連携ICカードの名称が「cherica」（山交バス発行のカードは「yamako cherica」）に決まったと発表。
12月下旬よりICカード対応化の為、対応する機器の更新の準備が行われた。
山交バス (山形県) 営業所・車庫
山形県内の営業所に所属する車輌は山形ナンバーが、仙台営業所所属の車輌は仙台ナンバー（2006年10月9日までに新規登録・変更登録し、仙台営業所に所属し続けている車輌は宮城ナンバー）が付与される。山形県内の営業所と仙台営業所間で転属がある場合は、変更登録と同時にナンバー変更（山形ナンバー⇔仙台ナンバー）が行われる。
※ 定期券や高速バス指定乗車券などは、系列の山交観光の各営業所や、地元のタクシー会社（楯岡交通、尾花沢タクシー）でも取り扱っている。
山交バス (山形県) 都市間高速・連絡バス路線
山形県の高速道路網の整備に伴い、特に仙台 - 山形線は1日に80往復（平日）運行するなど、都市間高速バスに力を入れている。
詳細は各路線の記事を参照のこと、< > 内は共同運行会社。※は座席予約制路線。
利用者減少のため、1980年代前半で仙台 - 蔵王温泉への直通バスは廃止となった。その後山交バスが会員制貸切バスの形で運行していたが、2007年（平成19年）12月1日より宮城交通が参入し、毎日運行の定期路線バスとして運行されることとなった。しかし、夏季における利用が伸びなかったため、翌2008年（平成20年）6月末をもって夏季の運行を休止、冬期間のみ（12月中旬から翌年3月下旬まで）の運行に戻っている。2013年（平成25年）冬の運行からは山交バスのみの運行となったが、宮城交通は販売協力として仙台側での予約受付を高速バスセンターで行なっている。運行回数は1日1往復。
山交バス (山形県) 都市間高速・連絡バス路線
路線沿革
2007年（平成19年）12月1日 - 運行開始。
2008年（平成20年）6月30日 - この日の運行をもって毎日運行を休止、今後は冬期間（12月上旬～翌年3月末）のみの運行となる。
2013年（平成25年）12月14日 - 2013年度の運行を開始。山交バス担当の1往復のみとなる。
2015年（平成27年）12月19日 - 2015年度の運行を開始。大人運賃を平日1,000円、土休日を1,600円に変更。
2016年（平成28年）12月23日 - 2016年度の運行を開始。大人運賃が曜日を問わず1,600円となる。
山交バス (山形県) 一般路線
山形市内の路線バスは仙台方面の高速バスと比較して本数・系統は少なく、元日は全便運休である（蔵王温泉行を除く同社の全路線）。2004年（平成16年）頃までの車輌に設置されている運賃表は「三角運賃表」であった。
旧山形交通時代の1988年4月に山形地区でバスロケーションシステムを導入している。導入エリアは山形から天童バスターミナル、寒河江バスターミナル、高松葉山温泉までの区間であった。ただし設備の老朽化に伴い、新しく携帯電話によるバスロケーションシステムを導入し、2012年10月1日より稼働・対象区間も拡大された（新庄営業所、米沢営業所管内は除く）。系統名称は山交バス時刻表による。
山交バス (山形県) 一般路線
山形 - 表蔵王口 - 上山
県立中央病院 / 千歳公園待合所 - 山形市役所前 - 山交ビル（上山方面からはセンタービル前） - 鉄砲町 - 大学病院口 -  表蔵王口 - 茂吉記念館前 - かみのやま駅前 - 高松葉山温泉
一般路線で最も本数が多い主力路線。日中20分おき、6時 - 22時の運行。
一部は四ッ谷経由の便あり。また春 - 秋にかけてリナワールド前経由便もあり。
平日のみ県庁前までの便あり。
2015年（平成27年）4月1日より上山方面の1本が山形駅前経由となる。
2020年（令和2年）4月1日より金谷経由が旧国道13号からヨークタウン上山や上山明新館高校前を通るルートに変更。
2023年（令和5年）4月1日よりリナワールド経由と金谷経由を一本化。
2024年（令和6年）4月1日より道の駅やまがた蔵王（バス停新設）を経由。
山形 - 水源池 - 県庁北口 / 山形 - 防原 - 唐松観音・宝沢・関沢
山交ビル - NHK前 - 旭銀座 - 小白川一丁目 - 水源池（県庁北口）- 防原 - 唐松観音 / 宝沢 / 関沢
市内系統、7時 - 20時運行、防原 - 宝沢・関沢間は日曜祝日運休。
一部の便が県庁北口止まり、もしくは経由となっている。
2019年（平成31年）4月1日より防原止まりを唐松観音まで延長。
山交バス (山形県) 一般路線
山形 - 長谷堂 - 荒砥 - 長井　
山形市役所前 - 山交ビル - 山形駅前 - 長谷堂 （ - 長谷堂南）- 小滝 - 東横町 - 荒砥駅 - 長井市役所・長井駅前 - 道の駅川のみなと長井
一部は長谷堂南折り返し。
荒砥 - 長井の区間便あり。2013年4月より荒砥駅に乗り入れ。
2018年（平成30年）4月1日より道の駅川のみなと長井まで延伸。
2021年（令和3年）10月1日より長井市役所・長井駅前経由（長井市役所が長井駅に移転）。
かつては、「R348」と言う愛称があった。
2021年（令和3年）10月1日より運賃の上限が1000円に値下げ（山形長井間が1480円→1000円、山形荒砥間が1320円→1000円に変更）。それに伴い、2回券が2021年9月30日で発売終了となった。
山交バス (山形県) 一般路線
山形 - 漆山 - 天童
山交ビル・山形駅前 - 山形市役所前（山形行：旅篭町） - 銅町二丁目 - 千歳 - （県立中央病院） - 千手堂 - 漆山 - 長岡団地 - イオンモール天童 - 天童駅前 - わくわくランド前
日中30分おき、7時 - 21時運行（上り線は19時30分が終発。）
一部は県立中央病院・高擶・交通安全センター経由。
以前は山形側の終着点は「山交ビル」であったが、現在は「山形駅前」となっている。
2014年（平成26年）4月より長岡団地経由と高擶経由を除いてイオンモール天童経由に変更となった。
2018年（平成30年）10月より山形 - 楯岡は山形 - 天童と天童 - 楯岡の2系統に分割された。
2023年（令和5年）4月より長岡団地経由とイオンモール天童経由を一本化された。
※いずれも土曜・日曜・祝日運休。
寒河江 - 谷地
寒河江駅前 - 三泉 - 畑中 - 谷地 - ひなの湯・産直センター前 - 河北病院　
2019年（令和元年）10月より山形 - 谷地が山形 - 寒河江と寒河江 - 谷地の2系統に分割。
2022年（令和4年）1月4日より河北病院まで延長。
2023年（令和5年）4月1日より日曜・祝日便を運休。
2024年（令和6年）4月1日より土曜便も運休。
寒河江 - 左沢 - 宮宿　
寒河江駅前 - 寒河江市立病院 - 柴橋 - 松川 - 左沢駅前 - 大谷 - 朝日町役場前
朝1便が寒河江駅前 → 谷地まで延長運行（宮宿、左沢方面から谷地高校への通学者用）
かつては山形 - 寒河江 - 宮宿のバスが設定されていたが、現在は寒河江止まり。また中郷経由（寒河江市）や用橋経由（朝日町）のバスも設定されていた。
2023年（令和5年）4月1日より日曜・祝日便を運休。
2024年（令和6年）4月1日より土曜便も運休。
米沢 - 小野川温泉 - 白布温泉
市立病院・三友堂病院前 - 米沢駅前 - 米沢待合所 - 上杉神社前 - 小野川温泉 -  白布温泉待合所 - 湯元駅前
1日8往復
市立病院・三友堂病院前 - 米沢駅前 - 米沢市役所前 - イオン米沢前 - 小野川温泉 -  白布温泉待合所 - 湯元駅前
1日下り4本上り5本
2024年4月1日より運行開始。
2025年4月1日、平和通り商店街の一方通行解除に伴い経路変更。
山交バス (山形県) 廃止路線
米沢 - 上郷
米沢待合所 - 米沢駅前 - 市立病院前 - 中央待合所 - 米沢市役所前 - 上郷 - 天神前
1日3.5往復、土曜・日曜祝日全便運休
2020年（令和2年）4月1日より高畠町内への乗り入れ廃止。
利用者減少やドライバー不足のため早期運行終了を山交バスから米沢市に申し出があり、今後廃止時期について協議。廃止後の代替交通手段として乗合タクシーの運行を検討。
2024年12月27日に廃止された。
山形県寒河江市・天童市と宮城県仙台市青葉区を関山峠を経由し結ぶ。愛称の由来は途中経路である国道48号に由来し、新庄と仙台を結ぶ特急48ライナーと区別するために、沿線の特産物であるサクランボの英語名を加え、48チェリーライナーと称する。鉄道では乗り換えが必要な寒河江市・天童市 - 仙台間を乗換なしで結んでいた。寒河江営業所担当。運行回数は1日3往復。
利用者減少と運転手の人手不足を背景に、2020年（令和2年）3月31日をもって運行終了。
運行経路
寒河江バスターミナル - 寒河江営業所 - 天童バスターミナル - 天童温泉 - わくわくランド - 大滝 - 作並温泉 - 仙台高専広瀬キャンパス入口 - 広瀬通一番町 - 仙台駅前
山交バス (山形県) 廃止路線
路線沿革
2003年（平成15年）4月1日 - 運行開始。
2004年（平成16年）4月1日 - 運行担当が寒河江営業所と仙台営業所から寒河江営業所のみに変更。
2006年（平成18年）12月1日 - 作並温泉・作並温泉入口バス停に新規停車。
2007年（平成19年）4月1日 - 1日7往復に増便。
2009年（平成21年）4月1日 - 仙台電波高専前（現：仙台高専広瀬キャンパス入口）バス停に新規停車。
2010年（平成22年）4月1日 - 一部便（朝夕の2往復）を寒河江から谷地に延長。
2011年（平成23年）4月1日 - 谷地 - 寒河江間を廃止。1日6往復に減便。東根市の原宿、休石、大滝各バス停に新規停車。
2012年（平成24年）4月1日 - 1日5往復に減便。
2014年（平成26年）8月23日 - 土日祝日の1往復を三井アウトレットパーク 仙台港まで延長。
2017年（平成29年）4月1日 - 1日3往復に減便し、平日・土日祝日とも同一時刻に変更。また、土日祝日1往復の三井アウトレットパーク 仙台港への乗り入れも取りやめ。
2018年（平成30年）11月1日 - Wi-Fiサービス開始。
2019年（平成31年）4月1日 - 定期券の料金を値下げ。
2020年（令和2年）3月31日 - 運行終了。
山交バス (山形県) 廃止路線
運行経路
山交ビルバスターミナル / 山形駅前 - 山形南高校前 - 山形県庁前 - （山形自動車道） - （東北自動車道） - 原田東 - 福島中央郵便局 - 福島駅東口 - 福島県庁前 　
上下便とも山交ビルバスターミナル → 山形駅前 の順に停車。
山形市内及び福島市内のみの利用は不可。
運賃は大人片道1,200円（こども半額）、専用回数券（1200円×3枚で3000円。こども用・往復割引ほか各種割引制度の該当なし）の設定があった。
路線沿革
2003年（平成15年）6月12日、山形高速バス（山交バスの子会社）と福島交通との共同運行により運行開始。1日8往復。
その後、福島側の運行を競馬場前に延長、それに伴い市役所入口と舟場町に停車するようになる。また、ダイヤ改正により平日6往復、休日8往復となる。
利用客減少に伴い、2004年（平成16年）10月31日限りで運行休止。
2022年11月1日をもって運行休止。
山交バス (山形県) 車両
4メーカーが揃っているが、いすゞと日野自動車が多く、三菱ふそうは少数のみである。かつては、トヨタ自動車製の大型バスが主力で、熊本県の九州産交バスとともに1974年の生産終了時まで購入した、トヨタ最後の牙城であった。
また、1980年頃までに導入（山形交通）された車両には、メーカー・タイプごとに山形県にちなんだ愛称（ひらがな）が付けられていた。なお、2012年（平成24年）12月25日より、山形交通創立70周年を記念し、車体カラーとデザインを復元した「レトロカラーバス」を製作。2013年（平成25年）3月までに4台が導入され、山形市内を中心に運行されている。
1999年（平成11年）までに導入された車両は大型ショート車が多く導入されており、いすゞキュービックLTや日野RU系、日産ディーゼルRP系などが各営業所に配置されている。2000年代以降になると主に中型車を中心に導入するようになったが、2008年（平成20年）には初となる日野ブルーリボンシティハイブリッドを導入した。
山交バスでは原則として自社発注車のみの導入であったが、2012年（平成24年）以降中古車両の導入も行っている。車両は主に京成バスなどの京成グループ系列や神奈川中央交通・京浜急行バス・東急バスなど、主に首都圏のバス事業者で使用していた車両を中心に導入している。
山交バス (山形県) 車両
他にも奈良交通や京急観光バスなど関西地方からも導入している。
三菱ふそうの車両に関しては、2018年以降、新規導入はされていない。
山交バスでは、車両ごとに5桁の車番を振っている。
1･2桁目の年式は自社発注車は導入した年、中古車両は元の事業者で導入された年を表しているが、2000年代の車両は1桁目に7をあてている。
3桁目は自社発注車･中古車両の区分となっている。
4･5桁目は固有番号となっており、導入した順に1から付けている。ただし、4と9は怨み番として欠番となっており、例として03の次は05、38の次は50となっている。
近年は希望ナンバー制度を利用し、主に観光型路線車や中古車両にはナンバーに車番を付けることもある、この場合自社発注車は車番を車体に表記していない。ナンバーに車番を付ける場合は自社発注車と中古車で下2桁のナンバーの付け方が異なり、自社発注車は固有番号のみ、中古車は車両区分と固有番号をナンバーに付けている。
学級崩壊
学級崩壊（がっきゅうほうかい）とは、学級が集団教育の機能を果たせない状況が継続し、通常の手法では問題解決が図れない状態に陥った状況を指す。主に日本の小学校に関して1990年代後半に新聞やテレビなどのマスコミが使うようになって広まった表現とされている。
学級崩壊 日本における問題
1999年、当時の文部省（文部科学省の前身）の研究委嘱を受けた国立教育研究所（国立教育政策研究所の前身）は、「学級経営研究会」を組織し、マスコミが「学級崩壊」という表現で報じていた状況について小学校における大規模な聞き取り調査を行った。その中間まとめとして公表された報告書の中では、次のような記述により「学級崩壊」という表現を避けながら「学級がうまく機能しない状況」を次のように定義している。
「学級崩壊」という呼び方は事態の深刻さを強烈に意識させる響きをもつ言葉ですが、複雑な状況をじっくりと多面的に捉えていく姿勢を弱めてしまう危険もはらんでいます。
したがって本研究では、中間まとめとしては「学級がうまく機能しない状況」という呼び方をします。それは「子どもたちが教室内で勝手な行動をして教師の指導に従わず、授業が成立しないなど、集団教育という学校の機能が成立しない学級の状態が一定期間継続し、学級担任による通常の手法では問題解決ができない状態に立至っている場合」を指しています。
学級崩壊 日本における問題
学級経営研究会の最終報告でもこの認識が継承されたが、この「学級がうまく機能しない状況」の定義はそのまま「学級崩壊」の定義として議論されることが一般的である。
学級崩壊は、教育・社会問題としてマスコミなどに取り上げられている。1998年には、『NHKスペシャル』で「広がる学級崩壊」がテーマとして取り上げられた。
1年生の学級崩壊は、特に入学直後の児童に多く見られることから、一口に教育といっても遊びを通じた情操教育やコミュニケーション能力の育成が中心となる幼稚園・保育園から、学習が中心となる小学校への環境の大幅な変化に対応できにくい点が指摘されており、マスメディアでは「小1プロブレム」と呼ぶことが増えている。東京都教育委員会が全国の大学の教職課程の調査を開始したり、幼稚園・保育園と小学校との連携を模索する動きがある。
学級崩壊を生む背景は親の問題である、と尾木はしている。
理想は、いざとなれば怒ってくれる、高い理念とモラルを有する民主主義的な「お父さん」である。
学級崩壊 日本における問題
小学校低学年の現象は幼児期の発達保障の困難に要因がある。
これまでの中学校の荒れた状況の、低年齢化が起きている。
尾木直樹によれば、戦後の成果を活かし、個人主義に基づき民主主義を成熟させ、自己決定の力を大人も子供も向上させるべきであり、次の4つの領域で良い状況を目指すべきとされる。
具体例を挙げる。
入学式・始業式からの一週間は「黄金の一週間」といわれており、この期間に学級・学年で構成的グループ・エンカウンターなどの人間関係づくりのプログラムを実施し、互いを尊重する人間関係を体験を通して学べるよう支援することが大切とされる。
また、他者の規範意識を知るためのコミュニケーションの活性化を通して、周りのクラスメイトが実は高い規範意識を持っていることを認識できるようサポートすることが、一定の抑止力となることを示唆する研究もある。
学級崩壊 欧州における問題
イギリスには「授業を妨害する生徒」（disruptive pupils）という教育問題があり日本の学級崩壊問題と共通の性格をもつとされている。2003年1月のBBCの報道では、ある調査の対象となった教師の3分の1が5年以内の辞職を予定しており、その最も大きな理由が授業を妨害する生徒の増加であった。
2005年5月、イギリスの教育技能省は学校における規律の確立等のため現職の校長や教師で構成される専門家委員会を設置した。
ドイツベルリン市のノイケルン区でも移民系生徒による暴力で学校崩壊した学校の全教員が廃校をベルリン市に要望する事態も起きた。
長沼健
長沼 健（ながぬま けん、1930年9月5日 - 2008年6月2日）は、広島県広島市中区袋町出身の元サッカー選手・日本代表選手、元日本代表監督である。1994年より第8代日本サッカー協会会長を4年務め、その後同協会最高顧問のほか日本フットサル連盟名誉会長、日本ハンディキャップサッカー連盟会長、日本体育協会副会長、埼玉スタジアム2002場長。
長沼健 経歴
生年の1930年はW杯の第1回大会が開催された年でもあった。
実家は広島の老舗電気工事業・長沼電業社。祖父の長沼鷺蔵は賀茂郡御園宇村（現・東広島市）出身の広島藩士で、戊辰戦争の際に結成された「神機隊」の参謀。明治維新後、廣島県警察部に奉職し刑事係を務めた後、数々の事業を起こしその一つが長沼電業社であり、のち広島有数の実業家となり、広島市議会議員などの要職を務めた。父親、実兄もサッカー選手。広島は野球が非常に盛んな地域であるが、進学した旧制広島高等師範学校附属小学校（現・広島大学附属小学校）には野球班（部）がなく、小学校時から自然にサッカーを始めた。
長沼健 経歴
1945年15歳の夏、原爆投下の日には広島市内中心部にあった学校での防空当番が前夜にあり、当日7時までいて、その後8キロ西北の疎開先、現在広島ビッグアーチがある付近・沼田（現・安佐南区沼田）まで自転車で帰る途中、家に着く直前被爆した。ちょうど山蔭に入ったところで一命をとりとめた。30分帰りが遅かったら直下だった。1週間後、帰ってこない村人の捜索のため市内に入り地獄絵を見る。「あんなにたくさんの死体をいっぺんに見た人は世界にもそんなにいないと思いますよ。それも誰が誰だか分からないんだから」と話していた。多くの知人・級友を亡くし、自らも亡くなるまで白血球過多で苦しんでいた。被爆者手帳を持っていた。後年、海外遠征すると「お前のネイティブタウンはどこだ」と聞かれ「広島です」と答えると、みんな原爆のことは知っていて、「お前は何で生きてるんだ」と驚かれた。外国では広島市民は全員死んだという認識であった。長沼や古川能章たちが原爆で死んでいたら、日本サッカーの戦後の歴史は大きく変わっていたといわれる。
長沼健 経歴
終戦後、焼け野原となった町でグラウンドの整地、食糧調達、器材の作製などを自分達で行い、1個だけのボールを縫いながらサッカーに打ち込みボールを追った。戦争で中断されていた全国中等学校選手権（現・全国高等学校サッカー選手権大会）が1947年に復活。長沼は旧制広島高等師範学校附属中学（現・広島大学附属高校）のエースFWとしてチームを戦後初の優勝に導いた。チームは相手の虚を突くパスワークに抜群の冴えを見せ、ボールを両足で自由に蹴れるのはこのチームだけだったと言われている。
特にFWの3人、のち“アジアの黒豹”と謳われた木村現、樽谷恵三、長沼の速攻は当時の学生レベルでは止められなかった。5-0、4-0、5-0、7-1と4試合で21得点を叩き出し、得失点差は+20。決勝戦7-1のスコアは、戦後最多得点、及び大会最多得点差記録として現在も残る。同チームの右ハーフバック（HB）だったのがヤンマーディーゼルサッカー部（現・セレッソ大阪）創設者・古川能章。この大会の初戦で、のち長らく盟友となる東京都立五中学（現・都立小石川高校）の岡野俊一郎と対戦している。翌1948年、国体でも優勝。
長沼健 経歴
1949年、長沼ら新制広島高等師範学校附属高校のメンバー8人が卒業後関西学院大学入りし1950～1952年、関西学生リーグ3連覇、1950年大学王座、関学の黄金時代を築いた。関学への進学は親戚の手島志郎のアドバイスによるもの。1950年は、長沼ら現役大学生メンバーと鴇田正憲らOBを加えた全関学が全日本サッカー選手権大会（天皇杯の前身）で慶應義塾大学を6-1で降して優勝。
1953年、関西学院大学を卒業するとさらに大学でサッカーを続けるためと、電気関係の家業を将来継ぐためもあり、関東学生リーグで前年2位であった中央大学の3年（学部は当時の工学部）に編入。4年次には主将を務め100人の部員を統率し、全日本大学サッカー選手権大会2年連続準優勝に導いた。
長沼健 経歴
中央大学時代の1953年には西ドイツ・ドルトムントで開催された第3回国際学生週間（ユニバーシアードの前身）に初めて日本学生代表として岡野、平木隆三ら17名と参加、約2ヶ月にわたってヨーロッパを転戦した。これは竹腰重丸技術委員長の提唱で、日本サッカーの復興のため若い人の視野を広げて将来に役立ててもらおうと企図されたもので試合、ホームステイの他、オペラ、美術館などを見てまわった。しかし当時の蹴球協会には金はなく参加費用は自腹（個人負担+出身校や都道府県協会の募金）だった。この頃ドイツの街もまだ戦禍が生々しかったが、あちこちに見事な芝があった。日本には神戸と横浜の外国人クラブにしか芝のグラウンドは無かった。
長沼健 経歴
1954年には、日本が初めてワールドカップ地区予選に参加した第5回スイスW杯予選の日本代表(当時の名称は全日本)に選出される。3月7日、スイスW杯予選グループ13初戦の雪の神宮競技場（現・国立競技場）の対韓国戦で記念すべきW杯予選における日本代表の第1号ゴールを決める。この試合は日韓宿命の対決、サッカー日韓戦の第1戦、第1号ゴールでもあった。この頃日本サッカーの目標はオリンピックであり、長沼はワールドカップとは何かよく分からずやっていたと言う。この頃の日本サッカーはそのような時代であった。『東京タイムズ』1969年2月11日付けの記事にワールドカップを「オリンピックより数段上のプロ・アマ合同の世界選手権」と説明している。