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解由状 概要
解由状に関する規定は、根本法令である大宝律令・養老律令には置かれていなかった。
しかし、ほどなくして、行政の不徹底を防止・監督するため、官人交替のときに前任者と後任者が事務引継ぎを行い、前任の実績に問題がなければ、後任から前任へ事務引継ぎ完了を証明する文書を発給する制度が導入された。この引継ぎ完了の文書が解由状である。前任者は、解由状を式部省へ提出して初めて、次の官職に就くことができた。もし任務の履行不十分（例：田租徴収の未収納など）により、後任から解由状が発給されない場合は、任務を完全に遂行（例：未納田租の徴収）すれば、解由状が発給されることとなっていた。
解由状の制度の導入時期は明確でないが、天平5年（733年）4月5日、解由制を奨励する詔が発令されている（『続日本紀』）。この詔には、天平3年（731年）に解由制の徹底を通達したにもかかわらず、後任の到着前に前任国司が帰京したり、後任が解由状を発給しなかったりするために前任が次の官職に任命されない、といった状況が発生していたことが記されている。そこで、同詔によって、解由状の発行と式部省への提出を再徹底することが通達されたのである。なお、以上のような解由制は、主に国司の事務引継ぎ（交替）を対象とするものだった。
解由状 概要
奈良時代末期から平安時代初期にかけての桓武天皇は、国司の任務遂行の徹底を企図して、延暦元年（782年）、後任が到着して120日経過しても解由状を得られない官司は、厳しい処分を受けることが定められた。さらに延暦16年（797年）ごろ、解由状の審査に当たる勘解由使が新たに設置された。
その後、勘解由使は一旦廃止されるが、天長元年（824年）に再設置されると、解由状の制度にも大きな変化が生じた。従前、解由状を必要とするのは国司だけだったが、内官（京都の各官職）も交替の際には解由状の発給が必要となり、勘解由使の監査対象に加えられた。また、事務引継ぎが不調に終わった場合、解由状の代わりに不与解由状（ふよげゆじょう）を発給することとし、勘解由使の勘判に委ねることが定められた。
解由状 概要
『朝野群載』（巻26）には解由には、式解由（交替式に定められた手続を完了して正規の解由状が発給される）・式代解由（不与解由状が出されたが、その原因は前任者以前に起因し、前任者自身の雑怠（不正・過失）が認められなかったために解由状が出される）・己分解由（不与解由状が出されたが、前任者自身の雑怠に由来する損失を弁償したために解由状が出される）・会赦解由（不与解由状が出されたが、恩赦によって雑怠が赦免されたために解由状が出される）の4種類があったことが知られている。正規の解由である式解由以外の3つは9世紀前半に成立し、その背景には延暦14年（795年）に（当時解由の対象であった）国司が自己の公廨稲をもって雑怠による官物の不足分を補填すれば責任を問われないとする「差法填納」が導入されたことがあったとされる。
解由状は、平安前期には有効に機能したと考えられるが、平安中期から後期になると、ある官職を特定の家系が相伝する「官司の家職化」が進行していき、内官の解由状は次第に形骸化していった（官司請負制）。さらに鎌倉時代前期には、受領支配が有名無実化したため、受領の解由状も消滅していった。
後任の国司が赴任地（現地）で前任の国司から解由状を受理することを受領（ずりょう）と呼んだ。これに伴い遙任ではなく、現地で行政責任を負った国司を受領と呼ぶようになった。
第二期民主党をつくる有志の会
第二期民主党は、民主党のグループ。正式名称は「第二期民主党をつくる有志の会」。
2002年、菅直人、鳩山由紀夫の二枚看板（いわゆる「鳩菅体制」）に危機感を覚えた党所属の若手・中堅議員らが、世代交代を図るため結成された。
第二期民主党をつくる有志の会 概要
当時、若手中堅議員が作成した議案が党幹事会でことごとく修正、否決されたことが続き「抵抗勢力は自民党ではなく民主党内の長老議員だ」という不満があったことが結成の背景にある。
また第二期民主党の名称は菅・鳩山ら党草創期の幹部による民主党を第一期民主党として区別するための、前原誠司、野田佳彦、松沢成文らによる造語である。
技監
技監（ぎかん）は、中央省庁・自治体や大学・研究機関、民間企業などにおける技術的な事項を統括する最高位の役職のことである。
技監 中央省庁
厚生労働省の医務技監は、医師免許を持つ医系技官の次官級ポストであり、医療・保健の技術分野で部局連携による対応や国際保健外交などの重要施策について専門的観点から総括整理する。2017年度に新設された。
医務技監は、命を受けて、厚生労働省の所掌事務に係る技術（医学的知見を活用する必要があるものに限る。）を統理する。（厚生労働省設置法第5条第3項）
特許庁の特許技監（Deputy Commissioner of Japan Patent Office）は、特許庁長官に次ぐ2番目のポストで、局長級のスタッフ職である。特許技監は特許庁の技官の就ける最高のポストである。
防衛装備庁の防衛技監は、上記の特許技監類似の、防衛装備庁長官（次官級ポスト）に次ぐ2番目のポストで、局長級のスタッフ職である。なお、初代の防衛装備庁長官には技官出身者（前防衛省技術研究本部長）が任命されたことから、上記の国土交通事務次官同様、今後も技官出身者が次官級である同庁トップのポストに就く可能性も高く、特許技監とは違い、防衛技監は必ずしも防衛装備庁の技官の就ける最高のポストとはならない場合もある。
技監 自治体
東京都の東京都技監は東京都政策企画局に置かれ、土木技術職もしくは建築技術職が就くことのできる副知事に準ずるポストで、事務職も含め一般職における最高の地位であり、都の一般職の職員では唯一階級的な呼称を表す職層名を持たない。政策企画局長・総務局長・財務局長といった「重要条例局長」や公営企業管理者と同格の指定職給料表5号給が適用される。
東京都技監は、技術職の条例局長ポストである都市整備局長もしくは建設局長のいずれかと兼務することを常例とするが、空席の場合もある。
また、政策企画局、スポーツ推進本部、都市整備局、福祉局、保健医療局、港湾局、交通局、水道局、下水道局、教育庁にも局長級のスタッフ職ポストとして技監がある（水道局・下水道局の技監ポストは局長が事務職の場合にのみ臨時で設けられる。）。
県や市町村でも、部長級・次長級（政令市では局長級）のスタッフ職として技監を置いているところがある。
土木技師だけでなく建築、医師、農業、林業など分野は幅広い。または、技監とは呼ばず「技幹」と称する自治体もいくつかある。
技監 大学・研究機関
大学や研究機関においては、技術職員（技術系職員とも言う）や技師などが職員として運用されている。また国立大学では法人化前に中央官庁と同様に技官が存在したが、現在は技術（系）職員として運用されている。このような運用の中で、「技師長」などの管理職ポスト等の運用はあるものの、技監のような高位の役職を設けている場合はなかった。
しかし、岡山大学が大学・研究機関としては初めて技監制度を2024年度から運用を開始している。技術職員の高度化などを目的に、岡山大学技術統括監理本部において技術総監を学長・理事長が、技術副総監に理事・副学長、技術部長が就任し、教育研究系技監、施設系技監、医療系技監の系統別の技監制度を取っている。
技監 民間企業
主に製造業の大企業を中心に、技監や技術監査役という名のポストをおいている企業がある。
一般的に技術者の上位職であり、技術コンサルタントやフェロー、製品・技術判定員、特許審査員、大きな成果に対する名誉職などといった位置づけがなされている。
津和野エクスプレス
津和野エクスプレス（つわのエクスプレス）は、大阪市・神戸市と浜田市・益田市・津和野町を結ぶ夜行高速バスである。1日1往復運行されている。全便座席指定制であり、あらかじめ乗車券を購入しなければならない。
新型コロナウイルスの影響で2024年3月時点、運休中。
津和野エクスプレス 停車停留所
＜停留所 - 停留所＞でくくられた中での相互の乗降はできない。
＜大阪梅田（阪急三番街高速バスターミナル） - 大阪梅田（ハービスOSAKA） - 神戸三宮（三宮バスターミナル）＞ - ＜旭IC - 金城 - 浜田駅 - 三隅（JA前） - 益田駅 - 日原（道の駅） - 津和野駅＞
津和野エクスプレス 車両
石見交通、阪神バス共に3列シート・化粧室装備のスーパーハイデッカー車を使用する。
イワミツアーが続行便を運行する場合は、通常の4列シート貸切車を使用。車体に行先及び石見交通からの受託運行である旨を掲示する。
医療環境管理士
医療環境管理士（いりょうかんきょうかんりし）とは、内閣府認証特定非営利活動法人日本医療環境福祉検定協会（Japan Medical Environment Care Association、略称: JMEC）が資格付与する民間資格である。
医療環境管理士 概要
病院などの医療現場における院内感染防止、医療廃棄物管理などの試験に合格するなど、一定の要件を満たした者に対して付与され、資格取得の勉強によるスキルアップや、資格の肩書きを得ることで、専門家として指導的立場に立つことが期待される。同協会の運営する同資格の案内書によれば、コ・メディカルなどの医療関係職種のほか、製薬企業などの従業者などが取得している。
類似する検定として、同協会が認定している医療福祉環境アドバイザー（1級・2級・3級）があるが、医療環境管理士はこれらの上位資格に位置づけられる。
なお、医師と歯科医師には、感染症専門医、インフェクションコントロールドクター (infection control doctor：ICD) 、薬剤師には感染制御専門薬剤師、看護師には感染症対策看護師（感染症管理看護師）、臨床検査技師には感染制御認定臨床微生物検査技師というそれぞれの感染管理の専門資格がある。
医療環境管理士 役割
多職種と連携し、感染管理の指導的立場を目指す資格で、感染対策の資格で信頼される専門家として、｢医療現場で必要な感染予防対策｣の知識・スキルを用い、新型インフルエンザ・新型コロナ・高齢化・耐性菌の増加などのリスクに対して、感染管理の体制作りや職員に対しての教育活動などを担う。
　医療環境管理士は、専門性の異なる職業・年齢・役職・施設規模など、様々な医療関係者で構成されており、医療環境管理士に期待される役割は、多職種・他施設の現状・取り組みを参考にし、様々な視点から医療現場を支援することである。
いわみエクスプレス
いわみエクスプレスとは、かつて東京都と広島県北部・島根県西部を結んでいた夜行高速バス。
いわみエクスプレス 概要
東京都と島根県石見地方を直結する数少ない公共交通機関 として運行されていた。JRバスが運行している夜行バスの中ではグループ最長の運行距離であった。
元々は小田急バスが東京と石見地方を結ぶ帰省バスとして運行を開始したものの、定期路線への格上げにあたって石見交通のパートナーとしてスサノオ号など夜行バスのノウハウを持つ中国ジェイアールバスが参入、代わりに帰省バスの運行を主導していた小田急バスが撤退（定期路線化の見送り）という経緯を有している。元々中国ジェイアールバスは益田・津和野エリアに拠点を有していないため、参入当初から営業拠点のある浜田や山口まで毎日長距離の回送を行うという運行形態を取っていた（詳細は後述）。
一般道を走行する時間が長いこともあり、全区間の所要時間（下り15時間36分、上り15時間18分）は本路線より走行距離の長いはかた号（東京 - 福岡、西日本鉄道）および萩エクスプレス（東京 - 萩、防長交通）をしのいで、日本最長となっていた。
いわみエクスプレス 運行経路
交通事情などにより経由地や休憩場所は変更される場合がある。
新木場駅 - 東京駅（八重洲口 / 日本橋口） - 新宿駅新南口（代々木） / 新宿駅東口 - 津山北BS《津山市》 - 庄原ICBS《庄原市》 - 三次駅《三次市》 - 千代田ICBS - 大朝ICBS - 瑞穂ICBS《邑南町》 - 重富BS《以西浜田市》 - 旭ICBS - 金城BS - 浜田駅 - 三隅（みすみ荘前） - 益田駅《益田市》 - 日原（道の駅）《以南津和野町》 - 津和野駅
いわみエクスプレス 運行経路
東京都区部一般道 - （初台南出入口） - 首都高速中央環状線 - 首都高速3号渋谷線 - （東京IC） - 東名高速道路 - （御殿場JCT） - 新東名高速道路本線 - （浜松いなさJCT） - （三ヶ日JCT） - 東名高速道路 - （豊田JCT） - 伊勢湾岸自動車道 - （四日市JCT） - 東名阪自動車道 - （亀山JCT） - （亀山西JCT） - 新名神高速道路本線 - （大津JCT） - （草津JCT） - 名神高速道路 - （吹田JCT） - 中国自動車道 - （庄原IC） - 中国自動車道 - （三次IC） - 三次市内一般道 - （三次IC） - 中国自動車道 - （千代田IC） - 中国自動車道 - （千代田JCT） - 浜田自動車道 - （大朝IC） - 浜田自動車道 - （瑞穂IC） - 浜田自動車道 - （旭IC） - 浜田自動車道 - （浜田JCT） - 山陰自動車道 - 国道186号 - （三宮IC） - 浜田市内一般道 - （竹迫IC） - 山陰自動車道 - （原井IC） - 国道9号 - 山口県道・島根県道13号萩津和野線
いわみエクスプレス 特記事項
中国JRバスは津和野に営業拠点がないため、新木場駅 - 浜田駅間は2人交代乗務（浜田営業所）、浜田駅で乗務員が交代し、浜田駅 - 津和野駅間は1人乗務となる。中国JRバスの車両が津和野に到着後、浜田営業所まで回送されていたが、以前は山口支店の担当であり、山口市まで回送されていた。通常便が浜田営業所に変わったが、多客期の続行便では、山口支店の車両が応援で運行される場合もあった。津和野からの距離は、山口市にある山口支店よりも浜田市にある浜田営業所の方が遠い。
大阪 - 岡山・倉敷線
大阪 - 岡山・倉敷線（おおさか - おかやま・くらしきせん）は、大阪府大阪市と岡山県赤磐市・岡山市・玉野市・倉敷市を結ぶ高速バス路線である。経由地の違いにより以下2路線に整理できる。本項目ではこれらについて一括して記す。
大阪 - 岡山・倉敷線 現在運行中の路線
昼行 / JRバス中国・ 両備ホールディングス（両備バス）・下津井電鉄
大阪 - 岡山・倉敷線 過去運行されていた路線
大阪梅田エクスプレス
昼行 / 下津井電鉄・シモデンツアーサービス→下電観光バス
リョービエクスプレス
昼行 / 両備ホールディングス（両備バス）
大阪 - 岡山・倉敷線 歴史
2006年
5月13日 - リョービエクスプレスにパソコン対応車両（携帯電話の充電も可能）を導入。
10月1日 - 吉備エクスプレス大阪号、中国JRバスが1往復増便し1日7往復となる。
11月1日 - リョービエクスプレスを1日20往復に増便。1往復を宇野まで延長。
12月20日 - 大阪梅田エクスプレスを運行再開（1日7往復）。かつて、阪急バスと下津井電鉄が運行していた路線を復活させたものである（ただし、下電のみ再開）。同時にポイントカード導入。
2009年
3月20日 - リョービエクスプレス、なんば〜倉敷駅北口系統1往復となんば - 岡山駅前系統2往復を土日祝日運行に変更し、土日祝日になんば - 倉敷駅北口系統1往復を増便。また、湊町→倉敷駅北口間に深夜便（乗車券+深夜券（大人1,000円、小児500円）で乗車可能）1本を新設。これにより、平日15往復・土日祝日19往復体制に。
8月1日 - 大阪梅田エクスプレス、1往復増便されて1日8往復に。同時に倉敷駅北口 - 水島駅間の運行を廃止し、1部の便（3往復）が天満屋バスセンターに停車。
10月1日
リョービエクスプレスと吉備エクスプレス大阪号が共同運行化。1日23往復体制に。
大阪 - 岡山・倉敷線 歴史
リョービエクスプレス12往復（うち深夜便0.5往復）、吉備エクスプレス大阪号11往復となった。吉備エクスプレス大阪号は両備バス担当便が新設され、全便が湊町（OCAT)へ乗入開始。同時に、岡山駅前の乗り場のドレミの街岡山高速バスターミナルへの統一、吉備エクスプレス大阪号の天満屋バスセンター乗入れ中止、山陽インターバス停の両備・JR共同使用、倉敷インターバス停の追加などが実施され、吉備エクスプレス大阪号が運行していた倉敷駅北口 - 総社駅間の運行を廃止。また、発車オ〜ライネットでの吉備エクスプレス大阪号の予約取扱を終了し、吉備エクスプレス大阪号のネットdeバス（現：両備高速バス予約サイト）、リョービエクスプレスの高速バスネット（マルス枠はなし）での予約取扱をそれぞれ開始。
大阪梅田エクスプレスがダイヤ改正し所要時間を短縮。
途中休憩を1カ所のみに絞り、所要時間を15分（一部区間では20分）短縮。梅田-岡山駅前間の所要時間を3時間丁度とし、吉備エクスプレス（大阪駅-岡山駅前間3時間9分）よりも逆に速くなった。
大阪 - 岡山・倉敷線 歴史
2010年
4月1日 - 吉備エクスプレス大阪号における高速バスネットのマルス枠廃止に伴い、みどりの窓口での販売を中止。
6月1日 - 岡山駅前の発着場所を、ドレミの街（10番乗り場、リョービエクスプレス・吉備エクスプレス大阪号）、ワシントンホテルプラザ前（12番乗り場、大阪梅田エクスプレス）から岡山駅西口バスターミナル（25番乗り場）へ移設・統一し、大阪梅田エクスプレスの天満屋バスセンター乗入れを廃止。
8月1日 - 大阪梅田エクスプレスに往復学割と早割5を新設。
9月1日
リョービエクスプレスと吉備エクスプレス大阪号に往復学割、WEB早割3（両備高速バス予約サイト予約分）、早割3・早割7・早割14・学早3・学早7・学早14（吉備エクスプレス大阪号の高速バスネット予約分のみ）をそれぞれ新設。
大阪梅田エクスプレス、USJ・大阪梅田 - 倉敷駅北口間の往復学割運賃値下げと、早割5を僅か1ヶ月で廃止し、早トク3を設定。
大阪 - 岡山・倉敷線 歴史
2013年
3月16日 - 吉備エクスプレス大阪号、岡山駅西口 - 倉敷駅北口間の運行を休止。
6月23日 - 大阪梅田エクスプレス休止。リョービ、吉備エクスプレスポイントカードサービス終了。
6月24日 - 吉備エクスプレス大阪号に下津井電鉄が運行に参入。
12月20日 - 吉備エクスプレス大阪号の中国JRバス担当便で、docomo Wi-Fiによる車内無線LANサービスを開始。
2017年
7月15日 - 吉備エクスプレス大阪号、山陽インター（JR）バス停への停車を中止。同時に岡山駅西口 → USJ系統の湊町（OCAT）バス停への停車も中止（大阪駅 → USJ間の直通便に変更）。
12月1日 - 同年11月1日から運休中だったリョービエクスプレスの2往復（うち1便は湊町（OCAT）→倉敷駅北口間の深夜便）が廃止。吉備エクスプレス大阪号の4往復を土日祝・繁忙期運行に変更。
2021年
1月15日 - 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、運休便を新たに追加。
3月8日 - 運休便の一部の運行を再開。
4月1日 - 以下のように変更。
リョービエクスプレスを休止し吉備エクスプレス大阪号に統一。リョービエクスプレスのみが経由していた停留所のうち、なんば高速バスターミナルについては2往復が経由し、残りの停留所への経由を取りやめ。
便数を1日13往復に変更。
大阪 - 岡山・倉敷線 運行会社
2024年8月1日時点で、両備ホールディングス（両備バス）の両備バスカンパニー岡山営業所が11往復、JRバス中国の岡山支店が6往復、下津井電鉄の興除（こうじょ）営業所が4往復担当している。2019年3月31日までは、西日本JRバスも運行を担当していた。
2021年4月1日に休止されたリョービエクスプレスは両備ホールディングスが運行していた。1998年3月ごろまでは南海電気鉄道も運行を担当していた。
大阪 - 岡山・倉敷線 停車停留所
二重線の矢印（⇔）を跨がない区間のみの利用は不可。
2021年4月1日の統合前は以下の通りであった。
一部バス停は省略。
※中国JRバス・下津井電鉄担当便は龍野西SAで20分間、両備バス担当便は岡山・玉野・倉敷方面行は龍野西SA、大阪方面行は三木SAで20分間、それぞれ休憩。
大阪 - 岡山・倉敷線 運行経路
USJ・難波 - 赤磐・岡山・倉敷系統
USJ - 阪神高速2号淀川左岸線 - 阪神高速5号湾岸線 - 阪神高速16号大阪港線 - 阪神高速13号東大阪線（岡山・倉敷行きのみ） - 阪神高速1号環状線 - 阪神高速15号堺線（大阪行きのみ） - 大阪市中央区・浪速区内（なんば） - 阪神高速15号堺線（大阪行きのみ） - 阪神高速1号環状線 - 阪神高速11号池田線 - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 国道53号 - 岡山駅西口 - 岡山県道242号川入巌井線 - 岡山県道389号吉備津松島線 - 国道429号 - 倉敷インター - 国道429号 - 岡山県道24号倉敷清音線 - 倉敷駅北口
岡山駅西口 - 倉敷インター間は時間帯によっては、国道53号 - 山陽自動車道経由で運行。
大阪 - 岡山・倉敷線 使用車両
中国JRバス
三菱ふそう・エアロバス
いすゞ・ガーラHD
両備バス
三菱ふそう・エアロクィーンI
三菱ふそう・エアロバス
三菱ふそう・エアロエース
下津井電鉄
日野・セレガHD（パウダールーム付）
宮崎城
宮崎城（みやざきじょう）は、宮崎県宮崎市池内町にあったとされる日本の城（山城）。1335年（建武2年）もしくは1336年（延元元年）築城。 南朝方勢力だった図師六郎入道隋円・慈円父子が築いた。伊東四十八城の一つ。別名「池内城」。
宮崎城 歴史
宮崎城は、図師六郎入道慈円が南朝方に応じて挙兵した際に建てられた後、北朝方の土持宣栄によって攻められて落城した。その後は土持氏の持城だったが、1446年（文安4年）に伊東祐堯が攻略して、家臣落合彦左衛門を城主とし、伊東四十八城の一つに位置づけられた。1536年（天文5年）には伊東氏当主・伊東義祐（三位入道）が佐土原城が火災で焼けてしまったため、居城を移した。飫肥城攻略の重要な戦略基地として機能した。1577年（天正5年）、島津氏からの侵略により伊東氏が一時的に衰退した際は島津氏の持城となる。
1587年（天正15年）豊臣秀吉の九州征伐の際に島津氏は放逐され、宮崎城は延岡城主高橋元種の所領となったが、1600年（慶長5年）の関ヶ原の戦いで高橋氏は豊臣方に与したため、徳川家康に与した伊東氏家老・稲津掃部助によって攻められ宮崎城は一日で落城。掃部助は宮崎城を接収し入城した。
しかし、高橋元種は美濃国大垣城攻めの際に徳川方に寝返り本領安堵となっていたため、翌1601年（慶長6年）に宮崎城は伊東氏から高橋氏に返還された。その後宮崎城は、1615年（元和元年）の一国一城令によって廃城となった。
宮崎城 地理
宮崎城は、宮崎平野を一望するように南北に長く伸びた丘陵に築かれ、丘陵の南麓を大淀川が流れる天然要害の地である。自然の地形を有効に利用し、本丸・野首城・服部城・彦右衛門城・百貫城などの独立した曲輪からなり、船ヶ崎・万願寺・目引・野首の４つの登城口がある。同じような築城法をとった城として伊東氏の都於郡城がある。
京都府道250号新田停車場線
京都府道250号新田停車場線（きょうとふどう250ごう しんでんていしゃじょうせん）は、京都府宇治市を通る、かつて存在した一般府道である。
京都府道250号新田停車場線 概要
JR西日本奈良線 新田駅から京都府道15号宇治淀線交点に至る。2020年（令和2年）3月31日、京都府告示第197号により廃止。
駅裏に東口が2018年（平成30年）に新設されるまで駅前であった新田停車場の西側から西進し、宇治市道新田城陽線（現・宇治市道新田大久保線）の交点から北進して京都府道15号宇治淀線に至る路線であった。
京都府道250号新田停車場線 歴史
道路法（昭和27年法律第180号）に基づいた京都府の一般府道として初めて認定された282路線のうちの1つである。
京都府道250号新田停車場線 地理
本路線の廃止と同日の2020年（令和2年）3月31日に新田駅の北西方で接続していた京都府道15号宇治淀線の経路も新田駅の南方を迂回する新道のみに府道の道路区域が変更され、翌日に旧道となった部分に宇治市が宇治市道東裏西裏線（宇治市広野町東裏109番地の5 - 同市広野町西裏53番地の17）の区域を決定している。
京都府道・奈良県道751号木津平城線
京都府道・奈良県道751号木津平城線（きょうとふどう・ならけんどう751ごう きづへいじょうせん）は、京都府木津川市から奈良県奈良市に至る一般府県道である。
京都府道・奈良県道751号木津平城線 概要
京都府木津川市相楽から奈良県奈良市佐紀町に至る。
大和国・山背国の国境を越える古道「歌姫街道」を踏襲した道路である。壬申の乱では近江朝廷軍が飛鳥を攻めるために歌姫街道を通ったと言われている。
府県境近辺は平城・相楽ニュータウンの開発により住宅地となっているが、奈良市歌姫町付近や木津川市川久保付近は昔ながらの雰囲気が残っている。
歌姫町付近は狭隘な区間（1 - 1.5車線）がある（大型車は通行禁止）。しかし平城・相楽ニュータウンから奈良市街への抜け道として利用されているため、通勤時間帯などは交通量が多い。離合が困難なため、不慣れなドライバーが原因で長時間動けなくなる事も珍しくはない。通行する際は注意が必要である。また、本数こそ少ないが本区間の一部を路線バス（マイクロバス）が走る。
終点、奈良市佐紀町交点は平城京の一条大路付近である。古くは平城京の朱雀大路、さらに下ッ道と続く道であった。現在は奈良市佐紀町交点から南へ、1.5車線ではあるが奈良市道（大型車は通行禁止）が続いており、奈良県道1号奈良生駒線（阪奈道路）や国道308号へ出る事が可能であるが、時間帯によっては渋滞する事がある。
以前は、起点が木津川市相楽（木津川市立相楽小学校の東側）に指定されていた。
京都府道・奈良県道751号木津平城線 歴史
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、1959年（昭和34年）に京都府が一般府道として、1961年（昭和36年）に奈良県が一般県道としてそれぞれ初めて認定した路線のひとつである。
商店街循環バス (五所川原市)
商店街循環バス（しょうてんがいじゅんかんバス）は青森県五所川原市内を運行するコミュニティバスであった。
五所川原街づくり株式会社が運営し、弘南バスが運行を受託していた。
商店街循環バス (五所川原市) 運行経路
2023年12月1日から
エルムの街 → つがる克雪ドーム前 → はるにれ団地 → 中央5丁目 → 湊 → 菊ヶ丘運動公園前 → 富士見団地 → 元町 → つがる総合病院前 → 柏原町 → 末広町 → 新宮町 → 若葉2丁目 → 若葉1丁目 → 森の家前 → 県営住宅前 → 若葉3丁目 → オルテンシア前 → 幾世森 → 十川橋前 → 十川駅前 → 清水流 → 袖掛 → 松島町4丁目 → 松島町5丁目 → 松島町8丁目 → 石岡 → エルムの街
エルムの街 → 石岡 → 松島町8丁目 → 松島町5丁目 → 松島町4丁目 → 袖掛 → 清水流 → 十川駅前 → 十川橋前 → 幾世森 → オルテンシア前 → 若葉3丁目 → 県営住宅前 → 森の家前 → 若葉1丁目 → 若葉2丁目 → 新宮町 → 末広町 → 柏原町 → 本町 → 元町 → 富士見団地 → 菊ヶ丘運動公園前 → 湊 → 中央5丁目 → はるにれ団地 → つがる克雪ドーム前 → エルムの街
商店街循環バス (五所川原市) 運行経路
エルムの街 → 二本柳 → 稲実十文字 → 米崎（マエダ前）→ 榊森 → 五所川原第三中学校前 → コミュニセンター前 → みどり町4丁目 → みどり町西口 → 市営住宅前(みどり町) → みどり町2丁目 → みどり町3丁目 → みどり町7丁目 → 幼稚園前 → 8丁目広田口 → みどり町6丁目 → 五所川原第三中学校前 → 榊森 → 米崎（マエダ前）→ 稲実十文字 → 二本柳 → エルムの街 　
所要時間:1周40分
エルムの街行始発便はコミュニセンター前始発、エルムの街発最終便はみどり町6丁目止。
2022年4月1日から、運行本数が40分間隔の16本から、40分～1時間40分間隔の10本に減便。
かつての広田・みどり町コース 「ゴニンカン号」である
商店街循環バス (五所川原市) 廃止路線
エルムの街 → 中央2丁目 → 市営住宅前 → 田町（東北電力前) → 五所川原市役所前 → つがる総合病院前 → 大町 → 五所川原駅前
所要時間20分
2022年4月1日から、「つがる総合病院前」と「大町」を経由する経路に変更され、運行も、30分間隔の往復48本から40分間隔の往復30本（最終便の大幅繰り上げ含む）に減便された。
かつてのエルムの街直行バス「立佞武多号」である
2023年冬期の時刻改正に伴い、2023年11月30日で廃止。同じ区間は12月1日からは、五所川原 - 青森線の一部のバスを五所川原駅前から延長して運行。ただし一部のバスは「つがる総合病院前」を通らない。
松下政経塾
公益財団法人松下幸之助記念志財団 松下政経塾（まつしたせいけいじゅく、The Matsushita Institute of Government and Management）は、松下電器産業（現パナソニックホールディングス）の創業者である松下幸之助が、1979年（昭和54年）に設立した政治塾である。国会議員・地方首長・地方議員などの政治家を中心に、経営者・大学教員・マスコミ関係者など、各界に人材を輩出している。
松下政経塾 概要
実業家として成功を収めたパナソニック創業者松下幸之助が、晩年に次代の国家指導者を育成するべく私費70億円を投じて神奈川県茅ヶ崎市に設立した公益財団法人である。
2025年11月現在に募集中の48期生(2027年4月入塾)の応募資格は、以下の通り
いずれも性別・学歴・国籍は問わない。エントリー後、所定の選考に合格した者のみが入塾を認められる。入塾後は塾内の寮で集団生活を送りながら、4年間に渡り研修や実践活動を行う。在籍中は年間約300〜500万円の「研修資金」「活動資金」が支給される。この金額は研修課程（基礎／実践）および研究・研修実績の評価により変動する。
研修カリキュラムは政治学・経済学・財政学などの専門的なものから、茶道・書道・坐禅・伊勢神宮参拝など日本の伝統に関する教育、自衛隊体験入隊・武道・毎朝3kmジョギング・100km強歩大会など体育会系なものまで幅広く用意されている。中にはパナソニックの工場での製造作業や同店舗での営業販売など、パナソニックグループに関係するものも見られる。
松下政経塾 概要
設立者が財界人であったこともあり、卒塾生の多くは中道右派的で行政改革に積極的、地方分権推進の傾向があるが、在塾中に政治思想や立場に置いて特定の指導がされたり、一定の思想が排除されるということはない。卒塾生の43%が政治の道に進んでおり、現職の政治家である卒塾生は2010年8月30日の時点で衆議院議員31名・参議院議員7名・地方首長10名・地方議員24名の計72名に上る。卒塾生の多くはかつての民主党内で右派に位置する勢力として、党のスタンスに一定の影響を及ぼしていた。かつて多党制の時代には、民社党、日本社会党に所属した地方議員もおり、現在でも公明党に所属する地方議員がいる。
2019年4月1日、公益財団法人松下政経塾が、同じくパナソニックグループ内で留学・国際交流・研究助成事業や顕彰事業を行ってきた公益財団法人松下幸之助記念財団を吸収合併して公益財団法人松下幸之助記念志財団として新たに発足し、松下政経塾はその一事業となった。
松下政経塾 入塾から卒塾までの流れ
現在では、入塾年度の前年に願書を提出し、春から夏、夏から秋の2期間で選考が行われる。選考のスタイルは年度によって多少の修正がなされる。現在の選考は小論文・教養試験・論述試験などの筆記試験に加え、集団討論・個人面接などの口頭試験、TOEICによる語学試験、さらには体力測定や適性検査なども課される。
募集定員の定めはないが、例年200名前後の出願に対して入塾者は5名程度と、非常に狭き門になっている。男女共学であるが、女性は卒塾生の8人に1人程度と少ない。2025年11月現在の在塾生17名（43期・44期・45期・46期）のうち女性は7名である。
入塾金や授業料を納める必要はなく、逆に前述した研修資金・活動資金の給付を受けられるなど、金銭面での待遇は優れている。他方で、研修と並行して職業に就くことは許されず、卒塾時の就職斡旋等も一切行われていないため、入塾にあたっては将来のリスクを引き受ける覚悟が必要になる。入寮が義務付けられているため、家族と同居している場合には長期間の別居を余儀なくされることになる。
松下政経塾 入塾から卒塾までの流れ
入塾後2年間（2010年入学者までは1年半）は「基礎課程」と位置づけられ、前述したカリキュラムに従った研修が中心となる。その後の2年間（2010年入学者までは1年半）は「実践課程」として、各塾生が自身のテーマに基づいた政治活動や執筆活動を展開していく。
在塾中は原則として寮での集団生活を義務付けられるが、実践課程の期間で活動の本拠を寮外に置く必要がある場合は外部での生活も認められる。寮費は月3,500円で、食事代は別途負担。土曜日は自由研修日とされ、日曜日・祝祭日のほか、ゴールデンウィーク・夏休み・年末年始に数日間の休暇が与えられる。ただし休暇中に研修が入ることもある。
毎年9月と3月には審査会が設けられ、各自の活動に対する評価が下される。この評価に基づいて活動資金が増減額されるほか、評価が著しく低い場合には退塾を命じられる場合もある。
設立当初は松下電器産業から出向してきた職員が新入社員研修と同じ方法で指導に当たっていたが、「塾生を管理するばかりで自主的な活動ができない」との反発が生じ、中川暢三（1期生）など自主退塾する者が現れた。そのため民社党・同盟系の研修機関「富士政治大学校」を参考に研修内容の見直しが行われ、塾生の自主的活動を重視する現在のカリキュラムが導入された。
松下政経塾 入塾から卒塾までの流れ
最終年度末に設けられる修了審査会で修了が認められれば卒塾となる。
2010年5月7日時点での卒塾生242名の進路は以下の通りである。
かつて松下政経塾で行われた「地域から日本を変える運動（ちにか運動）」の一環として、卒塾生らによって各地に地域政経塾が開塾されている。ただしこれらは松下政経塾の地方支部と言う位置づけではないため、大半の政治塾同様に研修資金等の給付はなく、逆に入塾料と会費を支払わなければならない。現在は千葉県・岡山県・愛媛県に地域政経塾が置かれている。
松下政経塾 卒塾生の動向
卒塾生から53名の国会議員を輩出しており、1986年の第38回総選挙で逢沢一郎（1期生）が当選して以来、国会から卒塾生の議席がなくなったことは一度もない。
衆議院議員総選挙・参議院議員通常選挙ごとの党派別卒塾生当選者数を以下に掲載する。
1期生の逢沢が初当選ののち、しばらく当選者が現れなかった。全体的に右派が強い傾向にある卒塾生にとって、55年体制下で思想的に距離が近い政党は基本的に自民党か民社党に限られていたが、自民党は現在ほど候補者公募に注力しておらず、後ろ盾のない卒塾生が公認を得ることは難しく、民社党は多くの候補者を立てるだけの力がなかったため、当時は卒塾生の受け皿になる政党がない状態が続いた。世襲候補として当然に自民党の公認を得られた逢沢はむしろ例外的な存在であった。1990年の第39回総選挙では逢沢に続けと数名の卒塾生が立候補したものの、その大半は政党の公認を得られず、結局逢沢以外の全員が落選している。
しかし政界再編期に入ると日本新党・新生党・新党さきがけと言った保守系新党が卒塾生の受け皿として機能するようになり、1993年の第40回総選挙で卒塾生の国会議員が大量に誕生することとなった。特に大量の新人候補を擁立した日本新党から立候補して当選するケースが目立った。
松下政経塾 卒塾生の動向
その後、卒塾生らによる新党構想の一環として「志士の会」が結成されるなどしたものの結局頓挫し、卒塾生の大半は新進党から民友連を経るコースで民主党に合流していった。さきがけなどを経て旧民主党の結成に加わったのは前原誠司・玄葉光一郎など少数に留まっている。高市早苗や伊藤達也など、非自民政権構想に見切りをつけて自民党に移籍する議員も見られた。
同塾出身者同士が定数1公選で激突したのは1996年（平成8年）衆院東京都第3区の松原仁対宇佐美登、2005年（平成17年）・2009年（平成21年）衆院京都府第2区の前原誠司対山本朋広などが有名。
松下政経塾 卒塾生の動向
1992年（平成4年）宮沢改造内閣で1期生逢沢一郎が初の政務次官（逢沢は初の国会議員であり、幸之助が多額の寄付をして松下記念図書館を寄贈した慶應義塾大学工学部出身）、2002年（平成14年）の第1次小泉第1次改造内閣において5期生伊藤達也および高市早苗が初の副大臣、2004年（平成16年）の第2次小泉改造内閣において伊藤が金融担当大臣として同塾出身者で初入閣。次いで高市が2006年（平成18年）の安倍内閣で沖縄及び北方対策、科学技術政策、食品安全、イノベーション、少子化・男女共同参画担当の内閣府特命担当大臣で入閣した。2005年（平成17年）には第8期生の前原誠司が民主党代表に就任、初の野党第一党の党首および初の総理大臣候補となっている。2009年（平成21年）の鳩山内閣では、国土交通大臣に就任した前原や総務大臣の原口一博などを中心に計8人の出身者が大臣・副大臣・政務官などで入閣。2010年（平成22年）の菅政権では、留任の前原・原口に加え、玄葉光一郎が党の政調会長兼国家戦略担当大臣、樽床伸二が国対委員長、福山哲郎が官房副長官、野田佳彦が財務大臣など、政権中枢の要職を政経塾出身者が占めた。2011年（平成23年）には、野田政権で野田は内閣総理大臣に就任した。その後、自民党が政権を奪還し、高市が政調会長および総務大臣等を歴任後に高市政権にて内閣総理大臣に就任。更には小野寺五典が防衛大臣や政調会長、松野博一が文部科学大臣や内閣官房長官にそれぞれ就任している。
松下政経塾 卒塾生の動向
2011年8月29日、1期生の野田佳彦が民主党代表に選出され、翌30日に国会で第95代内閣総理大臣に指名された。これにより、松下政経塾出身者から初の内閣総理大臣が誕生することとなった。玄葉、前原、樽床らも政府・党の要職に就任し、「松下政経塾内閣」などと揶揄するメディアもあった。
2025年10月4日、5期生の高市早苗が第29代自由民主党総裁に選出され、同月21日に国会で第104代内閣総理大臣に指名された。松下政経塾出身者としては2人目の内閣総理大臣であり、日本史上初めて、女性の内閣総理大臣が誕生した。
2012年12月16日に投開票の行われた第46回衆議院議員総選挙において、民主党選出議員が大量に落選した。この選挙で衆議院議員に返り咲いたものには、山田宏、中田宏、山本朋広らがおり、初当選に野間健、畠中光成らがいるが、全体としての衆議院議員は激減することとなった。この選挙の開票中に野田は民主党代表の辞任を表明した。落選者の中には、国務大臣（総務大臣）であった樽床も含まれていた。逢沢一郎が最初に衆議院議員に当選した総選挙以来、政経塾出身者は選挙ごとに当選者を増やし、国政への影響力を強める一方だったが、この度の総選挙において、初めて前回の当選者から大幅に議員が減るという結果になった。
松下政経塾 卒塾生の動向
2012年5月、警視庁公安部が当時45歳の在日中国大使館の1等書記官李春光を外国人登録法違反などで、外務省を通じて出頭要請を行った。中国大使館は当該書記官の出頭要請を拒絶し帰国させた。同中国人は1993年から福島県須賀川市の友好都市である中国・洛陽市の職員留学生として4年間福島県に居住した。1999年に再び来日して、約7ヶ月間、松下政経塾に海外インターンとして在籍、政官界に人脈を築いた。この事件は李春光事件と呼ばれ松下政経塾の身辺調査の甘さや人脈優先主義の傾向が批判された。政経塾出身で同期であった森岡洋一郎衆議院議員(当時)はおとなしい印象の人だったと語っていた。
2014年12月14日投開票の衆院議員総選挙においては、民主党の神山洋介のように復帰したものもいたが、維新の党の畠中光成のように落選したものもいた。落選者の中には、前回に引き続き、民主党から立候補し2回連続落選した松本大輔らがいたが、次世代の党の中田宏、山田宏のように議席を失ったものもいた。全体としてみた時には、民主党系の議員経験者は国政復帰があまりできず、民主党とは思想・政策の異なる次世代の党の現職（解散後は前職）が議席を失い、自民、民主党ともに選挙基盤が強い現職（解散後は前職）が議席を守るという結果になった。
2017年10月22日投開票の衆院議員総選挙においては、自民党系は安定した地盤と高止まりの支持率に支えられ現職の落選者はいなかった。一方、解散直前に民進党（民主党から党名変更）代表に就任した前原誠司は同党を事実上解党し希望の党への合流を決定したが、野田佳彦や原口一博らは合流せず、無所属として選挙戦を闘う者もいた。無所属組は選挙区での選挙基盤に支えられ議席を守ったが、希望の党合流組は樽床伸二らが国政復帰する一方で、野間健らが議席を失い明暗が分かれた。希望の党非合流組の一部が結成した立憲民主党には政経塾出身の前職は参加しなかったが元職が国政復帰している。野党再編に参院側が巻き込まれることはなかったが、国政復帰していた松沢成文が希望の党へ参加、福山哲郎が民進党を離党して立憲民主党の創設に参加している。
脳性麻痺
脳性麻痺（のうせいまひ、英: cerebral palsy, CP）とは、受精から生後4週までの間に、何らかの原因で生じた脳の損傷によって、運動および姿勢に異常が生じた状態。
脳性麻痺 概要
運動障害・肢体不自由者の発症要因の約7割が当症候群だとされる。遺伝子異常によるものや、生後4週以降に発症したもの、暫定的なもの、進行性のものは含まれない。
脳性麻痺 定義
脳性麻痺という疾病概念は、ごく軽症で日常生活活動 (activities ofdaily living; ADL)の障害がほとんどないものから、重度で全介助であるばかりか生命維持も危ぶまれるものまでを含む非常に包括的なものである。 また、医療・教育・福祉政策など、使われる分野によってもその意味合いが少しずつ異なる。
厚生省脳性麻痺研究班会議で定められた定義 (1968年)によれば、脳性麻痺とは、受胎から新生児期(生後4週間以内)までの間に生じた脳の非進行性病変に基づく、永続的なしかし変化しうる運動および姿勢の異常である。 その症状は満2歳までに発現する。 進行性疾患や一過性運動障害または将来正常化するであろうと思われる運動発達遅延は除外する。
2004年にアメリカメリーランド州Bethesdaで行われた国際ワークショップでは、脳性麻痺の言葉の意味するところは、運動と姿勢の発達の異常の1つの集まりを説明するものであり、活動の制限を引き起こすが、それは発生・発達しつつある胎児または乳児の脳の中で起こった非進行性の障害に起因すると考えられる。感覚、認知、コミュニケーション、それと/または行動、さらに/または発作性疾患が付け加わる。と定義されている。
脳性麻痺 原因
周産期仮死、低体重出生、核黄疸が挙げられ、脳障害の病因発生の時期に応じて、胎生期・周産期・出生後に分けられる。
また、近年、周産期医療が急激に発展してきたことにより、その病態、原因や発生率は変化してきた。
胎生期の原因
周産期の原因
出生後の原因
脳性麻痺 対策
日本においては日本医療機能評価機構が実施する産科医療補償制度により分娩に関連して発症した重度脳性麻痺児に対する補償と原因分析をし将来の再発防止を行う制度がある。
脳性麻痺 分類
アテトーゼ型
病巣は、大脳の運動神経系、錐体外路の大脳基底核。
痙直型
病巣は、大脳の運動神経系の錐体路系。四肢の筋緊張の亢進を特徴とし、折りたたみナイフ現象が見られる。障害が現れる部位によって片麻痺、対麻痺、四肢麻痺、両麻痺などに分類される。視覚・認知障害、斜視を合併することが多い。
失調型
小脳もしくはその伝導路が損傷されたケースで四肢麻痺、震顫、バランスの悪さ、運動コントロールの不安定性、抑揚に乏しい単調なゆっくりとした話し方などを特徴とする。
固縮型
錐体路、錐体外路ともに障害があり、四肢麻痺が出現する。強固且つ持続的な筋緊張のため、関節の動きは歯車様となる。
混合型
痙直型とアテトーゼ型の症状を併せ持つケースなど同時に二つ以上のタイプが混合している状態を指す。
昔は、「アテトーゼ型」も多かったが、医療技術の進歩により、低出生体重児の生存が可能になったこともあり、「痙直型」が主体である。なお、アテトーゼ型では核黄疸、周生期仮死が原因であることが多い。
脳性麻痺 分類
なお、「アテトーゼ型」は一時期、光線療法など核黄疸の治療技術の進歩によって減少したが、1990年代以降、低出生体重児の中に低ビリルビン血症や、脳室内（脳内）の出血によりこのタイプを呈するケースが現れ、再び増加の傾向にある。
単麻痺
：四肢のうち、どこか一肢のみに麻痺がある。
片麻痺
：左右どちらかの片側の上下肢に麻痺がある。
対麻痺
：両下肢のみに麻痺がある。
両麻痺
：四肢すべてに麻痺があり、上肢の障害が比較的軽いもの。通常は痙直型に出現する。首のすわりや言語・上肢機能が比較的良い場合が多い。
四肢麻痺
：四肢すべてに麻痺があり比較的重度のもの。各タイプに出現する。アテトーゼ型四肢麻痺では上肢より下肢の障害が軽いケースも少なくない。
広島県道36号高田沖美江田島線
広島県道36号高田沖美江田島線（ひろしまけんどう36ごう たかだおきみえたじません）は、広島県江田島市を通る県道（主要地方道）である。
広島県道36号高田沖美江田島線 概要
広島県江田島市能美町高田（たかた）を起点に江田島市江田島町江南1丁目（江南交差点）に至る。
路線は、津久茂瀬戸から島の西部を反時計回りに海岸付近を通り、やがて国道と一部重複して北上、江田島湾岸を東に向きを変える。
東京ヴェルディ1969の選手一覧
東京ヴェルディ1969の選手一覧（とうきょうヴェルディいちきゅうろくきゅうのせんしゅいちらん）は、東京ヴェルディ1969に所属する選手・監督・コーチの一覧。ヴェルディ川崎および東京ヴェルディ時代も含む。
アルフレッド・ステパン
アルフレッド・ステパン (Alfred C. Stepan、1936年7月22日 - 2017年9月27日) は、アメリカ合衆国の政治学者。専門は、比較政治学、民主化研究、ラテンアメリカ政治。
1958年、ノートルダム大学卒業。1960年にオックスフォード大学で修士号を取得後、『エコノミスト』の特派員としてアフリカやラテンアメリカを取材。1969年、コロンビア大学で博士号（政治学）を取得。ランドコーポレーション研究員、イェール大学政治学部教授、中央ヨーロッパ大学教授、オックスフォード大学教授を経て、1999年からコロンビア大学教授。
アルフレッド・ステパン 著書
Problems of Democratic Transition and Consolidation: Southern Europe, South America, and Post-communist Europe, with Juan J. Linz, (Johns Hopkins University Press, 1996).
荒井祐介・五十嵐誠一・上田太郎訳『民主化の理論――民主主義への移行と定着の課題』（一藝社, 2005年）
リットーミュージック
株式会社リットーミュージック（英語: Rittor Music,Inc.）は、音楽関連の雑誌等を取り扱う日本の出版社である。コンピュータ関連の出版社であるインプレスグループに属している。「リットーミュージックの中の、おもしろレーベル」として立東舎の名義でも書籍を刊行している。
リットーミュージック 概要
音楽と楽器生活の最強サポーターとして、楽器演奏者、音楽制作者向けの雑誌を多く出版するとともに楽譜、教則本など多くのコンテンツを手がける。楽器と音楽機材専門のWebショッピングモール「デジマート」や、Tシャツ オンデマンドストアの「TOD」も運営する。
リットーミュージック 御茶ノ水 Rittor Base
御茶ノ水Rittor Baseはリットーミュージックが楽器の街・御茶ノ水に開設した多目的スペース。
野田宣雄
野田 宣雄（のだ のぶお、1933年12月4日 - 2020年12月29日）は、日本の政治学者・歴史学者。専門はドイツ政治史。京都大学名誉教授。
野田宣雄 経歴
出生から修学期
1933年、岡山県岡山市で生まれた。京都大学文学部西洋史学科で学び、会田雄次の指導を受けた。卒業後は、同大学院に進んだ。博士課程を中退し、ベルリン自由大学に留学。
西洋近現代史研究者として
帰国後、京都大学助手に採用された。後に京都大学教養部助教授となり、教授昇格。後に京都大学法学部教授に配置換え。1990年、学位論文『教養市民層からナチズムへ：比較宗教社会史のこころみ』を京都大学に提出して文学博士の学位を取得。大学外では、保守派評論家として論壇誌に寄稿し、また対談者として積極的に活動した。1997年、京都大学を定年退官し、名誉教授となった。その後は、南山大学総合政策学部教授を務めた。
浄土真宗の僧侶でもあり、宗門においては滋賀県東部の日野町にある東本誓寺住職でもあった。2020年に死去。
児島半島
児島半島（こじまはんとう）は、岡山県南部に位置する人工的に繋がった半島である。
児島半島 歴史
児島半島はかつて吉備児島と呼ばれる島であった。『古事記』、『先代旧事本紀』などによれば「吉備兒島」は「大倭豐秋津島」の次に生まれた島である。
本土と吉備児島との間は「吉備の穴海」と呼ばれる浅海で隔てられており、古代には荒波を避けるために本土と児島の間の海が、特に浅瀬を避けるために藤戸という海峡が重要な航路となっていた。奈良時代から小規模な干拓が始まった。室町時代後期から戦国時代になると為政者により新田開発のための大規模な干拓が行われるようになった。そして江戸時代初期の1618年（元和4年）に現在の岡山市南西部・早島町南部から倉敷市中東部にかけて岡山藩の干拓により、吉備児島は陸続きの半島となった。したがって、日本史の教科書に使用される日本地図においては、江戸中期以前は児島を「島」として、以降は「半島」として描いている。
更に明治時代以降、実業家・藤田伝三郎による干拓事業で繋続部分は更に拡大した。
太平洋戦争後には農林水産省の国家事業として干拓が進められた。また、1962年（昭和37年）には児島湾の一部を閉め切って灌漑用水としての児島湖が完成した。
1988年（昭和63年）に、児島より対岸の香川県坂出市まで高速道路と鉄道の併設橋として瀬戸大橋が架橋された。
児島半島 概要
現在の半島は、岡山市、倉敷市と玉野市に分かれている。因みに、かつては小豆島や直島諸島や連島も児島郡であった。
平安時代の931年 - 938年（承平年間）に編纂された『倭名類聚抄』に三家郷、賀茂郷、児島郷、都羅郷が記されている。
児島半島 観光
旧児島市（現在の倉敷市児島地区）にある由加山蓮台寺は中国観音霊場第6番札所に指定されている。
児島半島は瀬戸内海国立公園に含まれており、鷲羽山・王子ヶ岳・金甲山などの山頂より瀬戸内海の眺望に優れている。
愛知教育大学
愛知教育大学（あいちきょういくだいがく、英語: Aichi University of Education、公用語表記: 愛知教育大学）は、愛知県刈谷市井ヶ谷町広沢1に本部を置く日本の国立大学。1873年創立、1949年大学設置。大学の略称は愛教大，愛教，AUE。
愛知教育大学 沿革
（沿革節の主要な出典は公式サイト）
愛知第一師範学校、愛知第二師範学校、愛知青年師範学校を母体として、1949年（昭和24年）に新制大学の愛知学芸大学として設置された。初代学長は物理学者の内藤卯三郎。1966年に愛知教育大学に改称された。
愛知学芸大学発足にあたって、豊川市に豊川分校、名古屋市に名古屋分校が、安城市に安城分校が設置され、豊川分校は岡崎市に移転の後、本部が設置された。また、安城分校は校地を名古屋大学農学部に譲って本部に統合された。発足時は、岡崎高等師範学校との統合も検討されたが、師範学校と高等師範学校の校風の違いなどから、岡崎高等師範学校は名古屋大学との統合を選択した。
岡崎市と名古屋市の間では、ことあるごとに機関の誘致合戦が起こる状態だった。大学側は1965年、ついに附属学校を除く全機関を統合移転することを決定。1966年、移転先は両市の中間に位置する刈谷市井ヶ谷町とする旨が発表される。両市からは反発が大きかったが、1970年には完了した。現在、岡崎市には、附属小学校、愛知教育大学附属岡崎中学校、愛知教育大学附属特別支援学校が、名古屋市には附属小学校、愛知教育大学附属名古屋中学校、愛知教育大学附属幼稚園が残るのみである。この影響で愛知教育大学附属高等学校も大学と敷地を共有する形で刈谷市に置かれている。
愛知教育大学 沿革
刈谷市統合後、岡崎の旧本部キャンパスは大学共同利用機関法人自然科学研究機構の3研究所、旧名古屋分校キャンパスは、名古屋大学大幸キャンパスに転用された。
2020年4月1日、副学長の野田敦敬が学長に就任した。
愛知第一師範学校
愛知第二師範学校
愛知青年師範学校
新制大学
愛知教育大学 教育および研究
教育学部：Faculty of Education
学校教員養成課程：Pre-service Teacher Training Program
幼児教育専攻：Major in Early Childhood Education
義務教育専攻：Major in Compulsory Education
学校教育科学専修：School Educational Sciences Course
生活・総合専修：Living Environment Studies and Integrated Studies Course
ＩＣＴ活用専修：ICT Utilization Support Course
日本語支援専修：Course for Japanese Language Support Study
教科指導系：Subject Instruction Series
国語専修：Japanese Course
社会専修：Social Studies Course
算数・数学専修：Mathematics Course
理科専修：Science Course
音楽専修：Music Course
図画工作・美術専修：Art Education Course
保健体育専修：Health and Physical Education Course
愛知教育大学 教育および研究
ものづくり・技術専修：Manufacturing and Technology Course
家庭専修：Home Economics Course
英語専修：English Course
高等学校教育専攻：Major in High School Education
教科学習開発系：Subject Curriculum Development Series
国語・書道専修：Japanese and Calligraphy Course
地歴・公民専修：Geography/History and Civics Course
数学専修：Mathematics Course
理科専修：Science Course
英語専修：English Course
特別支援教育専攻：Major in Special Needs Education
養護教育専攻：Major in School Health Education
教育支援専門職養成課程：Training Programs for Educational Support Professionals
心理コース：Psychology Course
福祉コース：Social Work Course
教育ガバナンスコース：Educational Administration and Governance Course