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ニューカッスル・ユナイテッドFC 歴史
2021年10月7日、サウジアラビアのパブリック・インベストメント・ファンド（PIF）および英国系のPCPキャピタル・パートナーズとRBスポーツ&メディアで構成される共同事業体がセント・ジェームス・ホールディングスからクラブを買収したことが発表された。新経営陣は手始めにスティーヴ・ブルースを10月20日付けで解任し、新監督探しに着手した。様々なビッグネームが噂される中、ボーンマスを3部からプレミアに引き上げたエディ・ハウが新監督として11月10日に就任した。注目を浴びる冬の移籍市場では、アトレティコ・マドリードからキーラン・トリッピアー、残留を争うバーンリーからクリス・ウッド、リヨンから東京五輪・金メダリストのブルーノ・ギマランイス、ブライトン・アンド・ホーヴ・アルビオンFCからアカデミー出身のダン・バーン、アストン・ヴィラからマット・ターゲットら5選手を獲得し、9000万ポンド（約140億円）を費やした。買収時、降格圏に沈んでいたチームの順位は、最終的に11位まで浮上した。
2022年夏の移籍市場では、ミランとの競り合いを制してスヴェン・ボトマンを、バーンリーからイングランド代表GKのニック・ポープを、シーズン開幕後にレアル・ソシエダからアレクサンデル・イサクをクラブ史上最高額（6000万ポンド）で獲得した。2シーズンで2億ポンドの投資となった。迎えた2022-23シーズン、開幕で勝利するものの引き分けが続き、9試合で2勝という成績だったが、第12節から6連勝するなど波に乗った。さらにカラバオカップでは決勝に進出。決勝ではマンチェスター・ユナイテッドと対戦するも0-2で敗れ、準優勝となった。リーグ戦ではマンチェスター・シティとアーセナルの優勝争いには食い込めなかったものの、4位で終える躍進のシーズンとなり、21年振りのチャンピオンズリーグ出場権を手にした。
2023年夏の移籍市場でも大型補強を展開し、サンドロ・トナーリ、ハーヴィー・バーンズなど4名の選手をトップチームに獲得。一方でサン＝マクシマンがアル・アハリ・サウジFCへ移籍した。また9年間在籍したカール・ダーロウも退団した。
大型補強や開幕戦での大勝を受けシーズンへの期待が高まったが、前半戦はリーグ9位で折り返した。21年振りの出場となったチャンピオンズリーグでもパリ・サンジェルマン、ドルトムント、ミランと同居する「死の組」に入り、最終節まで進出を争うもグループ最下位で敗退した。また新加入のトナーリは違法賭博行為に関与したため、10月26日から10ヶ月間の出場停止処分を受けた。
2023年9月25日のシェフィールド・ユナイテッド戦ではアウェイで8-0の快勝を記録。この試合の中で8名の異なる選手がゴールを記録したが、これはプレミアリーグ史上初の記録となった。
2025年3月16日、カラバオカップ決勝でリヴァプールと対戦。ダン・バーンとアレクサンデル・イサクのゴールで2-1の勝利を収め、1954-55シーズンのFAカップ以来となる国内カップ戦のタイトルを獲得した。
ニューカッスル・ユナイテッドFC 現所属メンバー
プレミアリーグ 23-24シーズン 基本フォーメーション（4-3-3）
2025年3月29日現在
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
※括弧内の国旗はその他の保有国籍を、星印はEU圏外選手を示す。
監督
in
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
out
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
可児御嵩インターチェンジ
可児御嵩インターチェンジ（かにみたけインターチェンジ）は、岐阜県可児市・御嵩町にある東海環状自動車道のインターチェンジ。
2024年4月11日よりETC専用インターチェンジに変更。ETC非搭載車は利用できない。
可児御嵩インターチェンジ 隣
C3 東海環状自動車道
(30-1)土岐JCT - (PA/7-1)五斗蒔PA/SIC - (8)可児御嵩IC - (9)美濃加茂IC/SA
美濃加茂インターチェンジ
美濃加茂インターチェンジ （みのかもインターチェンジ）は、岐阜県美濃加茂市にある東海環状自動車道のインターチェンジ。美濃加茂SAを併設しており、利用後の流出可能、美濃加茂ICから流入の場合は利用は不可
将来、名濃道路が接続するためジャンクションが併設される計画がある。
白川町、下呂市方面への最寄りのインターである。
2025年8月30日現在東海環状道は当インターと豊田藤岡IC以外が全てETC専用料金所となっている

。非搭載車はJCT流出先の出口インターがETC対応か事前に確認しておく必要がある。
美濃加茂インターチェンジ 隣
C3 東海環状自動車道
(8)可児御嵩IC - (9)美濃加茂IC/SA - (10)富加関IC
美濃加茂サービスエリア
美濃加茂サービスエリア（みのかもサービスエリア）は、岐阜県美濃加茂市にある東海環状自動車道のサービスエリア。美濃加茂ICを併設している。SAを利用後ICから流出可能（IC流入からの利用は不可）。管理運営は株式会社美濃加茂ファーム。ハイウェイオアシスが設置されており、ぎふ清流里山公園へ連絡できる。
美濃加茂サービスエリア 施設
テーマパークであるぎふ清流里山公園を利用できる。また、道の駅みのかもとして併設する施設も利用できる。
道の駅みのかも
美濃加茂サービスエリア 隣
C3 東海環状自動車道
(8)可児御嵩IC - (9)美濃加茂IC/SA - (10)富加関IC
富加関インターチェンジ
富加関インターチェンジ（とみかせきインターチェンジ）は、岐阜県加茂郡富加町・関市にある東海環状自動車道のインターチェンジ。2025年4月8日 10時よりETC専用料金所に変更。ETC非搭載車は利用できない。
富加関インターチェンジ 隣
C3 東海環状自動車道
(9)美濃加茂IC/SA - (10)富加関IC - (5-1)美濃関JCT
株主優待
株主優待（かぶぬしゆうたい）は、株式会社が一定数以上の自社の株券を権利確定日に保有していた株主に与える優待制度のこと。
株主優待 概要
日本では、3685社の上場企業のうち1307社が実施し、幅広く実施されている制度だが、その法的な義務は法令上無く、個別の企業判断に委ねられているため、定めない企業もある。諸外国ではほとんど行われておらず、将棋棋士の桐谷広人がダイヤモンド社のインタビュー企画で語ったところによれば、殆ど日本だけで行われている株主還元の形であるという。
株主優待を実施する企業が日本にだけ多い理由は、返礼品が人気のふるさと納税と同様、中元・歳暮などの日本の贈答文化が普及の下地との指摘があるほか、主に投資信託経由で株券に投資する欧米と違い、日本では個人が株券を直接持つ傾向が強いことが指摘されている。なお、日本の国内企業から世界の投資家、世界の日本人投資家への株主優待の発送は行われていない。
株主優待 概要
歴史上、最も古い株主優待は、1899年（明治32年）に東武鉄道が行った「東武鉄道全線乗車」の優待券とされていた。しかし実際には、300株以上の株主に線路内無賃乗車券を贈呈した山陽鉄道が、株主優待の最初の事例と考えられる。株主優待は鉄道業から始まり、徐々に他産業にも波及したものの、戦前では導入した産業が限られた。戦後、運輸・興行・観光分野の企業が株主優待を実施したほか、高度経済成長を迎えると、自社製品を提供する目的で製造業も株主優待を行うようになった。
2024年には、東証の上場維持基準である流通株式時価総額や株主数を満たすため、あるいは資本効率改善要請などへの対応もあって、株価の下支え効果も期待できる株主優待を新設・復活する企業が廃止を上回った。
株主優待 特徴
所有株数に応じて、優待内容が変わることが多いものの、所有株数に完全に比例はせず、概ね名義ごとに付与されるため、零細株主であるほど金銭に換算した利回りが高い。それゆえ個人投資家に人気があり、個人株主を増やしたい企業は積極的に実施している。優待内容を金額換算した「株主優待利回り」に着目している個人投資家も多い。
企業が個人株主を増やしたい動機には、企業価値向上のほかに株式持ち合い解消の受け皿・上場基準の達成・流動性の確保などがある。なお、日本の所得税法においては、給与所得者であって株主優待を含む給与以外の収入が20万円を超える場合、雑所得として確定申告が必要である。
信用取引（空買い）で一時的に株式を買っていても優待は貰えない。現物株で保有してその企業が定める権利確定時期、いわゆる権利日を迎える必要がある。権利確定日の翌営業日に当たる権利落ち日には、株主としての権利や配当金額分の価値が実質的に目減りするので、東京証券取引所の日経平均株価・東証株価指数が下落する傾向にある。
株主優待 解説
株主優待を実施する企業は、1993年で上場企業の10％、2002年で20％、2013年には30％を超え、2018年10月時点で36％（3664社中1480社）の企業で実施されている。食料品、水産・農林、小売では、約80％の企業が株主優待を実施しているが、非鉄金属、電気・ガス、ガラス・土石製品、医療品、石油・石炭製品では、株主優待実施企業は20％未満である。
また、2004年以降、長期保有特典を実施し、安定株主を増やそうと実施する企業も増加傾向にあるほか、新設銘柄も1992年以降増加している。一方で、上場廃止や業績悪化などの企業運営上の問題、あるいは後述する株主平等原則の観点や海外投資家の不公平感などから株主優待を廃止する銘柄も、毎年30社程度存在する。割合として、毎年20％から30％の企業が株主優待を廃止している。その理由は、上場廃止（67％）、公平な利益還元（33％）のいずれかである。2016年8月時点の、国内上場企業の株主優待の内容で最も多いのは「金券・ギフト」（471社）で、次いで「食品」（453社）である。
株主優待 解説
『会社四季報』の巻末には、株主優待を含めた実質配当利回りランキングの表が掲載されている。証券会社や株式情報サイトなど、各社で毎年行われている「株主優待人気ランキング」では、イオン・吉野家HD・オリエンタルランド・ANAホールディングスなどが「常連株」として名を連ねている。
権利確定日は通常、決算期末か中間決算期末、あるいはその両方である。日本で一般的な3月決算の企業では、ちょうど中元・歳暮に近い時期に優待が贈られる。家族名義で株式を購入して名義人数分だけ優待をもらったり、手に入れた優待券（運賃割引券、商品券など）をインターネットオークションや金券ショップで換金する者もいる。また、海外投資家や投資信託、ファンドは、優待で得た物（特に日本国内でしか使えない金券・割引券）を換金して、配当に比べるとわずかな金額だが利益を出資者に分配している。法人株主も大抵の場合は換金または慈善団体に寄付している。無配になった場合でも株主優待は実施する企業も多いので、優待目的に購入する個人投資家も多い。そのため、いわゆる権利確定日、権利落ち日は売買数が増える傾向になる。2024年の新NISA導入をきっかけとして配当利回りと共に株主優待を重視する個人投資家も増加した。
株主優待 解説
非公開会社が株主優待を行っている場合もある。スターフライヤーは上場する以前から株主優待割引券（普通運賃の約半額となる株主優待割引運賃を利用できる券が株主に進呈される）を、大阪港トランスポートシステムも自社路線を直接運営していた時代に半年間有効の全線パス（大阪港駅 - 中ふ頭駅間を有効期間中は無制限で乗降自由）を、それぞれ配布していたケースなどが挙げられる。
スターバックスは、アメリカ合衆国資本の企業としては、珍しく株主優待を行っていたが、日本では2014年に発表された株式公開買付けに伴う上場廃止により、株主優待が廃止されている。
2020年代に入ると、株主優待の恩恵を受けることが難しい海外投資家から「株主平等の原則に反する」という批判が相次いだことや新型コロナウイルスによる業績悪化を背景とした株主優待の廃止が相次いだ。しかし、株主優待が株価の下支えやパフォーマンスを良くすることに貢献しているという研究結果もあり、株主優待を問題視しない機関投資家や海外投資家もいることに加え、2024年1月から少額投資非課税制度（NISA）の拡充により、個人投資家の増加が見込まれていることを理由として、株主優待の新設や再開を行う動きもある。
株主優待 問題点
株主平等原則に反するおそれがある。
例えば、「1,000株以上保有する株主に一律に割引券1枚を交付する」と定めた場合、100万株保有する株主も1,000株保有する株主も同じ内容であり、1,000株未満保有する株主は割引券をもらえないため、株主平等原則に反することになる。
また、前述の通り、優待で受け取れる物は日本国内でしか使えない物や食料品などが大半であることから、法人株主や機関投資家、国外在住の投資家などといった、優待による恩恵を受けることが難しい株主から「不平等だ」などの批判の声があがる可能性がある。
これらの問題点については、個人株主作りや自社製品・施設の宣伝等の経営政策上の合理的な必要性があり、かつ、優待の程度が軽微であれば、配当規制や株主平等原則には反しないとの見方が多数であり、多くの企業で行われている株主優待制度は有効と解されている。
また、大阪公立大学大学院経営学研究科・商学部教授の宮川壽夫は、無配の企業が特定の大株主だけに株主優待を提供する場合、買収提案を受けた企業が議決権を行使した株主にだけ優待券を提供した場合は違法性が問われているが、それ以外の場合では違法性がないとしている。
株主優待 優待内容
株券の保有数に応じて内容が変わることが多い。また、保有期間に応じて内容が変わることもある。
美濃関ジャンクション
美濃関ジャンクション（みのせきジャンクション）は、岐阜県美濃市志摩および同県関市下有知にある東海北陸自動車道・東海環状自動車道のジャンクションである。
東海北陸自動車道の当JCTから一宮稲沢北ICまでの区間および東海環状自動車道の全線では、高速料金が大都市近郊区間の料金水準となる。
美濃関ジャンクション 隣
E41 東海北陸自動車道
(5)関IC - 関SA（上り線のみ） - 長良川SA（下り線のみ） - (5-1)美濃関JCT - (6)美濃IC
C3 東海環状自動車道
(10)富加関IC - (5-1)美濃関JCT - (11)関広見IC
シュマルカルデン同盟
シュマルカルデン同盟（シュマルカルデンどうめい, Schmalkaldischer Bund）とは、1530年に神聖ローマ皇帝カール5世のもとで開かれたアウクスブルク帝国議会終了後の1531年に、シュマルカルデン（de:Schmalkalden）においてプロテスタント諸侯と諸都市によって結成された反皇帝同盟。
シュマルカルデン同盟 歴史的展開
アウクスブルク帝国議会において『アウクスブルク信仰告白』の提出にこぎつけたものの、ルター支持派諸侯の足並みは揃わず、逆に団結したカトリックの帝国等族たちからは不当に奪われた教会財産の返還要求が行われた。皇帝は執行猶予をつけた上でこれを認めたが、ルター支持派諸侯たちは自分たちの得た財産が奪い返されることを恐れて反皇帝同盟を結んだ。
主導者はヘッセン方伯フィリップとザクセン選帝侯ヨハン・フリードリヒの2人であり、彼らと共に最初の同盟者となったのはアンハルト、ブレーメン、ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク公国、マクデブルク、シュトラスブルク、ウルムの各都市であった。後にコンスタンツなどの諸都市もこれに加わった。
1532年になるとシュマルカルデン同盟はフランス王フランソワ1世と同盟し、1538年にはデンマークとの連携にも成功した。シュマルカルデン同盟の領内ではカトリック教会の財産は次々と没収され、司教やカトリック貴族は追放され、ドイツ国内でルター派の勢力が拡大することになった。
シュマルカルデン同盟 歴史的展開
1544年になってフランソワ1世との和約の締結に成功したカール5世はシュマルカルデン同盟と決着をつけるため、以前は敵対関係にあったローマ教皇パウルス3世及びバイエルンとの同盟を実現させた。さらにカール5世は巧みな政治手腕によって同盟の盟主ともいえるヘッセン方伯フィリップの娘婿で、ヨハン・フリードリヒの又従弟にあたるザクセン公モーリッツを味方にすることに成功した。
1546年、シュマルカルデン同盟は、ついにカール5世に向かって宣戦布告し、戦端を開いた。これがシュマルカルデン戦争である。
カール5世は困難な状況をものともせずに各地で同盟軍を撃破し、1547年4月にはミュールベルクの戦いで同盟軍を再び打ち破り、指導者であったヨハン・フリードリヒとフィリップの2人を捕虜とした。シュマルカルデン同盟を崩壊させたカール5世は、アウクスブルクに帝国諸侯、都市代表者を集め、ルター派を異端とする暫定規定の受諾を迫った。
しかし、プロテスタントだったモーリッツは、このやり方を不満とし、1552年に反旗を翻してカールが滞在していたインスブルックを強襲して逃亡させた。その後カールは弟のフェルディナント1世にモーリッツとの和平交渉を委ねた。
1552年8月、パッサウでルター派を容認する旨の和平条約（パッサウ条約）が結ばれた。こうして最終的に1555年にアウクスブルクでアウクスブルクの和議が結ばれるが、これはパッサウ条約を原型としたものだった。
あいりん地区
あいりん地区（あいりんちく）は、大阪市西成区の北部、西日本旅客鉄道（JR西日本）・南海電気鉄道（南海電鉄）新今宮駅の南側に位置する寄せ場、および簡易宿所が集中する地区（ドヤ街）の通称である。旧来からの地名で釜ヶ崎とも呼ばれる。
1950年～1970年代まで続いた高度経済成長期に全国からやってきた若い労働者が住む街だったが、1986年から1991年まで続いたバブル景気の終焉後は、暴動、不法露店、不法投棄など問題山積の地区となった。橋下徹大阪市長（当時）が西成区の治安や環境を改善するために行った西成特区構想以降は改善がみられる。異質な位置づけの町である事に変わりはないが、現在はSNSの普及によって、その存在は全国区となり、鉄道アクセスが充実しているエリアであることに加えて、宿泊料金の安さから、外国人バックパッカーの宿泊地としても人気を集めている他、2031年の鉄道新線開通に伴って生活基盤整備が進んでおり、子育て世帯の移住が増えている。
※本項では、同地区の現状について記述する。同地区を含む釜ヶ崎の歴史については釜ヶ崎を参照。
あいりん地区 概要
西成区萩之茶屋・太子などに該当する。
あいりん地区という名称は、1966年5月に国や自治体などの行政機関と報道機関が使用の取り決めを行った名称である。よって地元に古くから住む人たちなどは、この名称をあまり使いたがらない。
あいりん地区には路上生活者が多く居住している（大阪市内の路上生活者は、2025年1月時点で確認されただけでも726人）。この地域は住所不定の日雇労働者が多いため、人口統計は国勢調査でも明確に把握できていない可能性がある。
NPO団体や宗教団体などが炊き出しなどを頻繁に行っており、実施の際は公園に人が列を作って並ぶことがある。また、この地域の物価（料金体系）は隣接している他地区と比べ、総じて低いのが特徴。
地域の歴史を伝えるため、街巡りガイドをしている水野阿修羅も「かつてはたびたび暴動や泥酔者を狙った路上強盗があり治安が悪かったが、橋下徹市長(当時)による西成特区構想で改革されて以降はほとんどなくなり、住みやすいと言えば住みやすくなった」旨を評価している。
元日雇い労働者の多くが高齢化し住民の40%が高齢者であり、かつての労働者の街から福祉の街へと姿を変えている。
あいりん地区 主な団体
下記に、ホームレスおよび生活困窮者を対象としたボランティア活動や、その他の活動を行っている団体を挙げる。
あいりん地区 地域をめぐる問題
あいりん地区にある釜ヶ崎解放会館などに住民登録をしていた労働者の相当数が、実際には登録場所に居住の実態が無い状態であることが発覚したため、2007年以降に大阪市が実態調査をすすめており「居住実態のない住民登録」を順次抹消している。これに対し労働者や支持者は、選挙権など公民権が剥奪されるため反対運動を続けている。
これまでに市は市内全域で調査を進めており、同年3月下旬からこれまでに約3,290人の住民登録が抹消された。あいりん地区がある西成区の場合、西成区役所が8月2日から10月16日までに調査を実施。同一住所・同一建物で10人以上が住民登録している簡易宿泊所など151施設を抽出し1部屋に数人が登録されているなど不自然な点があった117施設には実際に職員が出向いて実態調査を行い、4,591人分の居住実態を聞き取った。住民登録されていた人のうち817人は実際に居住、66人は死亡、413人は調査日までに住所変更を届け出ていた。西成区役所では今後とも毎年調査を行うほか、住民登録が抹消された人も居住実態が確認できれば改めて登録を行うとしている。
あいりん地区 地域をめぐる問題
2007年2月15日
労働者と支援者ら約40人が4月の統一地方選挙での選挙権がなくなるなどとして住民登録の削除に反対する約600人分の署名を提出しようと市役所を訪れたが、1階市民ロビーで市長室へ行くのを阻もうとする市側の警備職員との間でもみあいになり一時騒然となった。同日、釜ヶ崎合同労働組合などが総務省（住民基本台帳の担当官庁）と厚生労働省（日雇い雇用保険手帳（白手帳）や生活保護の担当官庁）に出向き、本件について質問。総務省は「住民登録を削除するかどうかは市町村が決めること。大阪市の住民登録抹消の件は、報道を通じて初めて知った。大阪市からは何の相談も受けてない」と回答。一方、厚生労働省は「住民登録抹消について大阪労働局（国の機関）と大阪市が何回か会合を持った」と回答した。
2007年3月29日
市は、住民基本台帳法に基づき登録の抹消手続きを行った。この結果、2,088人が選挙権などの公民権を剥奪された。一方、4月8日の大阪市議・大阪府議選挙で投票所を訪れた44人のうち9人の投票が認められた（投票所の特設ブースで選挙区内での居住実態が確認され住民登録を回復したため。残る35人については「路上や公園に住んでおり確認できない」などとして投票できなかった）。
あいりん地区 地域をめぐる問題
2007年7月26日
居住実態がないと判断された日雇い労働者ら計2,016人の住民登録が抹消された釜ヶ崎解放会館に、参議院選挙の選挙はがき120通が届いていたことが分かった。西成区が3月に削除した際、住所欄に釜ヶ崎解放会館の名前を書かず、地番のみしかなかった住民票を除外したのが原因とみられる。市は調査の結果9月14日、120人分の登録を居住実態がないとして抹消したと発表。住所に建物名が入っていなかったため、「全員の居住実態を確認する時間がない」として放置していたという。
あいりん地区 暴動
あいりん地区では、大阪市が2012年に始めた西成特区構想以前はたびたび暴動が発生していた。
あいりん地区 暴動
第1次暴動
1961年8月1日に釜ヶ崎の日雇労働者の老人が交通事故に遭った際、通報で現場に駆けつけた西成署員が即死と断定、派出所前の歩道に遺体を放置したまま20分も現場検証を続けたのちに近くの病院へ収容したことに対し、周りの労働者が抗議し暴動に発展、負傷者を多く出した事件。
労働者は西成警察署を包囲し、パトカーや付近に駐車していた車を横倒しにしたりアパートに放火したりするなどと現場は騒然となった。これに対し大阪府警は警官隊を6,000人に増員し応戦。暴徒を警棒と警備車によって鎮圧した際、負傷者を出す事態となった。2,000人に上る労働者らの暴動は2日間続き、28人を逮捕したほか、労働者数十人、警察官約100人が負傷した。
この事件は当時の国会や大阪府議会、大阪市議会でも取り上げられ、それに基づき医療費を自治体が負担するなど対策が実施されたが、その後も暴動は幾度となく続いた。そのため、地域のイメージ向上のため1966年5月、大阪市・大阪府・大阪府警による「三者連絡協議会」において釜ヶ崎地区の名称を「あいりん地区」とすることが決められ、以後、国や自治体などの行政機関と報道機関では同名称が用いられている。ただし近年、市や府の行政用語としては「地区」という語句を用いず、「あいりん」または「あいりん地域」として表記されていることが多い。
あいりん地区 暴動
またこのとき、今池停留場を出発した恵美須町停留場行き阪堺線電車は、暴徒化した群衆の投げる石つぶてによりガラスを割られるなどの被害（ただし、乗客乗員は無事）を受けたため、のちに今池停留場から恵美須町停留場までの軌道敷にアスファルトをかぶせるようになった。
南霞町停留場（2014年12月1日に新今宮駅前停留場に改称）
第22次暴動
1973年の第21次暴動より約17年間の空白期があったが（その時期はオイルショック後の景気低迷期とも重なる）、バブル期真っただ中の1990年10月2日からおよそ5日間、大規模な暴動が発生した。
暴動の発端は西成警察署刑事課の刑事が暴力団から賄賂を受けていたことが発覚し逮捕されたという報道による。事件そのものは労働者と直接の関連はないが、労働者が西成署員に対して普段から快く思っていなかった事や自分達の日当を暴力団にピンハネされ、その暴力団から賄賂を受け取っていたことから、日頃の不満や怒りが爆発したもの。事件報道を受けて西成警察署前に集まり始め謝罪と説明を要求ののち、警察とにらみ合いの末に暴動に発展した。これを契機として、あいりん地区の各地に暴動が飛び火する事態となる。
あいりん地区 暴動
さらには報道で暴動騒ぎを知った区内外の若者達（主として暴走族）も便乗して参加、火炎瓶の使用や投石、店舗からの略奪などを行って暴動をエスカレートさせたが、これはそれまでの西成暴動には見られない出来事であった。西成署は機動隊を配備（のち、各署にも応援を要請）し、放水車を使って暴動に対処。逮捕者は数十名に上った。暴動自体は発生から6日後に自然に鎮静化したものの、阪堺線南霞町(現・新今宮駅前)停留場が放火されて全焼（全焼後に仮設停留場で営業を再開し、その後、駅舎跡地に駅ビルが建てられている。）した他、近隣店舗が破壊されるなど傷跡は深く残った。
暴動空白期
1992年10月の第23次暴動以降、16年間は大規模な暴動が発生しなかった。この期間はバブル崩壊後の景気低迷期とほぼ一致する。
ただし暴動ではないが、2004年12月3日夕方、あいりん地区にある「釜ヶ崎地域合同労働組合」が西成警察署前で「警官が労働者に暴行を加えた」として抗議した際に同署前に約250人の労働者が詰め掛け、100人以上の警察官らが付近の警戒に当たるなど騒然となったことがある。
機動隊と対峙する日雇労働者
第24次暴動
2008年6月13日に約200人、14日と15日には約300人の小規模暴動が西成警察署前にて発生し、続く16日、17日まで5夜連続で起きている。大阪府警は、18人を逮捕、18人の警察官が負傷したと公表している。暴動の原因は、飲食店にて店員とトラブルになった労働者が大阪府警西成警察署に連行され、事情聴取された事件である。
労働者（失業中）の主張によれば、飲食店にお好み焼きの取り置きを頼んで700円を先払いしたが、店員は「わかった、わかった」とつっけんどんな態度を取った。そこでお好み焼きを取りに行った時に苦情を言ったが、「営業妨害だ」と通報され、そのまま連行されてしまった（なお700円は返されたという）。事情聴取の際に署員に殴る蹴るの暴行を受け、首を絞められ、顔にスプレー噴射され、二度と飲食店に立ち入らないと約束しなければ生活保護を取り消すと脅されたと主張。釜ヶ崎地域合同労働組合が「労働者が警官に暴行を受けた」とするビラを配布、謝罪を求める抗議行動の呼びかけに呼応して労働者が集まったとされている。大阪府警は、事情聴取の際に暴力などはなかったとして「事実無根」と反論している。
投石などに対し警察は機動隊の放水などで対処した。
あいりん地区 年中行事
1970年以降、釜ヶ崎のホームレスやその支援者達が越冬闘争と呼ばれる取り組みを行うようになり、1971年に行政への要求活動として萩之茶屋南公園（三角公園）において決起集会が開かれたが、越年対策実行委員会が決起集会の余興で始めた相撲大会が決起集会そのものよりも盛り上がり、その後の決起集会でも余興は恒例となりさらなる盛り上がりを見せた。さらに夏祭りも行うようになり、地場の暴力団組織の介入（テキ屋は暴力団の資金源である）も共闘して廃し、その後越年対策実行委員会がさまざまな変遷を経ても、ホームレスや日雇い労働者、日雇い労働者の支援組織、労働運動団体による地域恒例のイベントとして続いている。
10月第一週前後の土日の2日間。2012年10月に第一回を開催した『釜ヶ崎「寄ってき」まつり』の有志が運営している音楽イベント。
あいりん地区 その他
地区および周辺には、簡易宿所（ドヤ）と呼ばれる労働者向けの宿泊施設が多く立地している（ドヤ街）。
最近はインターネットの普及によって知られたこともあり、周辺の簡易宿所やビジネスホテルがその割安感（1泊800円位）から外国人などの若い旅行者（バックパッカー）に人気がある。これは、徒歩圏内にある新今宮駅（JR・南海）と動物園前駅（Osaka Metro御堂筋線・堺筋線）などから大阪や関西の各地（天王寺、難波、心斎橋、梅田、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン、神戸、京都、奈良、関西国際空港、和歌山など）への鉄道アクセスが充実していることや、同じく徒歩圏内にある日本橋電気街（でんでんタウン）の存在が背景にある。また、日雇い労働者の減少に悩む宿泊施設側も、居住性向上など設備の改修を行うほか、英語のポスター、ホームページなどで広告し、外国人旅行者の誘致を図っている。
ただし、一般向けではなく従来の顧客（日雇い労働者）を対象とした純然たる"ドヤ"として機能している施設も、萩ノ茶屋駅や今池停留場の周辺など南側の地区を中心にまだまだ多い。この中には、路上生活者が生活保護の受給に必要な住所を得るため、アパート（福祉アパート）に衣替えするケースが増えている。
あいりん地区 その他
2009年11月、公的懸賞金制度の適用で1千万円の報奨金が掛けられたリンゼイ・アン・ホーカー殺害事件の犯人・市橋達也受刑者が逮捕された際、市橋受刑者が潜伏先としてあいりん地区を選び、更には仕事先もあいりん地区で探していたことが逮捕後の取材で明らかとなり、大きく報じられた。
1969年に萩之茶屋南公園（三角公園）に街頭テレビが設置された。野球や相撲観戦などで地元住民から重宝されることとなり、以後、5回機種更新されながらも使用されてきた。2018年3月に器物損壊が原因と思われる故障が発生したが、1年後地元企業が復活させた。
教育実習
教育実習（きょういくじっしゅう）とは、教育職員免許状の授与を受けるために修得する単位のこと、または、その科目の内容として各学校で行われる実習のことである。
教育実習 概要
免許状の授与を受けるためには教育実習の単位を得る必要がある。
取得しようとする校種により実施すべき機関や校種は異なるが、原則として養護教諭および栄養教諭を除くすべての校種・教科において必要である。ただし、一部の免許状については資格や実務経験を根拠に教育実習を実施することなく教員免許を取得することも可能である。
教職課程を設けている大学・短期大学・教員養成機関などで科目として開講されており、事前・事後指導分として1単位、実習本体として2～4単位が認定される。
免許状取得には事前事後指導分あわせて幼稚園・小学校・中学校で5単位、高等学校で3単位が必要である。教育実習の実施期間については法令では明記されておらず、各都道府県の教育委員会によって若干見解が異なるが、一般的に幼稚園・小学校で4週間（最低18日）、中学校で3週間（最低15日）、高等学校で2週間（最低10日）とされる。ただし、すでに別の校種の免許状を有する場合（同時に授与申請する場合を含む）や後述する学校体験活動に相当する単位を修得した場合は、期間が減じられる事がある。
教育実習 概要
なお、特別支援学校教諭は、「心身に障害のある幼児、児童又は生徒についての教育実習」を行う必要がある。免許状に定められる領域を扱う特別支援学校（複数の領域が定められる場合は、その中から任意の1領域でよい）で行う必要があり、期間は2週間（最低9日）とされる。
同様に養護教諭は「養護実習」、栄養教諭は「栄養教育実習」を行う必要がある。
2015年、文部科学省は学校インターンシップ（学校体験活動）を教育実習の代替単位とすることを可能とする答申を出し、平成28年の教育職員免許法の改正により、平成31年度以降入学者より各大学の判断で、学校体験活動が教職課程に位置づけられることとなった。
教育実習 実習校
教育実習は、原則として取得しようとする免許状の校種かその隣接校種で行う必要がある。
実習校の確保にあたっては、在籍する大学等によって次の方法が存在する。
学校には教育実習生を受け入れる義務はない。業務とリスクが増加するにもかかわらず、次世代の教員育成のために、いわば学校の「厚意」によって実現しているものである。
そのため各学校毎に実習生の受け入れ基準や実施時期、実施内容等は異なり、卒業生しか受け入れない学校も少なくない。
教育実習 実習の実際
教育実習の内容については法令等で定められておらず、その内容は教育委員会の内規や受け入れ校の校長及び指導教諭等現地教員により決定されているため、学校ごとあるいは教科ごとに実施内容が異なるが、多くの場合、学級指導・教科指導・学校行事など教育活動のほぼすべての領域に参加する。
法令上、教科指導は取得しようとする免許状の教科に限られているわけではないが、免許状を取得しようとする教科以外の教科の授業をあえて担当することは指導教諭・実習生とも負担になるだけであり、通常は行われない。ただし、中学校における実習では「特別の教科道徳」はこの限りではない。
教育実習 特例
令和2年度の教育実習については、コロナ禍で教育実習の実施が困難となっていることから、文部科学省は同年5月に実習期間の3分の1までは大学内での実習や授業で代替できると通知を出した。その後、同年8月11日文部科学省は、教育実習の代わりに大学の授業などを教育実習の代わりとして単位認定することを認める特例措置を発表した。なお萩生田光一文部科学大臣は、教員の質が低下しないように原則は教育実習を実施することを求めた(令和3年度も同様の対応が取られた)。
ナイスホリデー木曽路
ナイスホリデー木曽路（ナイスホリデーきそじ）は、東海旅客鉄道（JR東海）が名古屋駅 - 塩尻駅間を中央本線経由で運行していた臨時快速列車である。
ナイスホリデー木曽路 運行
名古屋駅 - 中津川駅間で土曜日・休日に運行される定期列車5705M/5744Mを延長する形で、特定の運転日に1往復が運行される。したがって、平日ダイヤでの運行はない。延長区間の列車番号は8827M/8828Mである。
2015年3月のダイヤ改正以前は、下り列車については東海道本線大垣発名古屋行き快速5502Fから連続して運行されていた。
名古屋駅 - 金山駅 - 鶴舞駅 - 千種駅 - 大曽根駅 - 勝川駅 - 春日井駅 - 高蔵寺駅 - 多治見駅 -（この間、各駅に停車）- 中津川駅 - 南木曽駅 - 上松駅 - 木曽福島駅 - 藪原駅 - 奈良井駅 - 木曽平沢駅 - 塩尻駅
2015年3月のダイヤ改正以前は313系0番台・300番台（大垣車両区所属）が、2012年3月のダイヤ改正以前は311系（大垣車両区所属）が使用されていた。
春から秋の行楽シーズンに運行され、冬季には代わりに「きそスキーチャオ」が名古屋駅 - 藪原駅間で運行される。「きそスキーチャオ」は神領車両区所属の313系1000・1100番台もしくは1500・1600番台のいずれかが使用される。
田原町駅 (福井県)
田原町駅（たわらまちえき）は、福井県福井市田原一丁目にある、えちぜん鉄道・福井鉄道の駅。駅番号はえちぜん鉄道がE26、福井鉄道がF24。
えちぜん鉄道三国芦原線と福井鉄道福武線が乗り入れており、このうち福武線は当駅を終点とする。
田原町駅 (福井県) 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。
えちぜん鉄道の駅は終日有人駅である。福井鉄道の駅はかつて無人駅であったが、えちぜん鉄道との相互直通運転開始を機に有人駅となった。
旧駅舎は1950年に建てられた木造平屋建てで、一つの駅舎を福井鉄道とえちぜん鉄道で共有していた。ホームは島式ホーム1面2線であり、両社が1線ずつ使用していた。2014年2月に駅舎のおよそ3分の2を解体。残る部分も同年12月に解体された。なお新駅舎は、2015年3月に完成している。
田原町駅 (福井県) 相互乗り入れ
1950年（昭和25年）11月27日の福井鉄道福武線・市内線の田原町駅までの延伸開業に際し、同年6月1日からの福武線田原町駅建設に伴う資材輸送を京福電気鉄道福井支社が担当し、田原町駅付近の西別院方から分岐する特殊専用側線が三国芦原線沿いに敷設され、同年7月14日には西福井方より分岐する特殊専用線が福武線田原町駅付近に敷設され架線が張られ資材輸送の貨物列車の乗り入れが行われていたが、駅完成以降は西福井方の連絡線は撤去され、その特殊専用線は福武線田原町駅の発着線に転用された（『京福電気鉄道 88年回顧録 越前線写真帖』より）。福井鉄道福武線・京福電鉄三国芦原線は福武線田原町駅の建設の経緯から電化方式等も共通しているが旅客列車による相互乗り入れを行うことはなかった。
えちぜん鉄道以降は福井県を中心に田原町駅での福井鉄道福武線・えちぜん鉄道三国芦原線の相互乗り入れについて検討がなされ、事業検討会議を重ね、2013年度から設計などの開始、2015年度から運行開始を目指すことに合意、2016年3月27日より開始することを発表、同日に運用を開始した。
田原町駅 (福井県) 駅周辺
周辺は福井大学や北陸中学校・高等学校、福井県立藤島高等学校などの学校施設が多いため、朝夕は学生・生徒たちで賑わう。
このほか、南側には会議施設のフェニックス・プラザ（市営）や市営体育館、北側には福井市立図書館や福井県立美術館がある。
主な施設等
駅東には京福バスの停留所が置かれているが、すまいるバス北ルート（田原・文京方面）は駅西南の田原町商店街から発車する。
長らく福井鉄道の路線バス（福鉄バス）も当駅の停留所を起終点として発着していたが、最後まで残っていた福浦線（丹生郡越前町のかれい崎行き）が2024年10月1日に廃止され福井市中心部への乗り入れはなくなり、同社の一般路線バスの北限は市南部のベル前駅近くの「ベル前」停留所へ代わっている。
田原町停留所
田原町駅(フェニックス・プラザ西)停留所
田原町駅 (福井県) 隣の駅
えちぜん鉄道
■三国芦原線
□快速（上りのみ）・■普通
西別院駅 (E25) - 田原町駅 (E26) - 福大前西福井駅 (E27)
■普通（福武線直通列車のみ）
（仁愛女子高校駅 - ）田原町駅 (E26) - 福大前西福井駅 (E27)
福井鉄道
■福武線
■急行・■区間急行・■普通
仁愛女子高校駅 (F23) - 田原町駅 (F24)
数の論理
数の論理（かずのろんり）とは、政治用語の一つで、少数派との対話を重視せず、意見の集約を行わないまま単純な多数決で結論を導こうとする姿勢であるとされる。田中角栄の言葉「政治は数であり、数は力、力は金だ」に由来する。
数の論理 概要
政党制において用いられることが多く、これによって政局が左右されると言える。具体的には、政府与党提案の議案は国会外の与党内で調整されれば可決成立し、逆に与党利害に反する野党提案の議案は全て不成立となる。野党側が与党側の議会運営に関して批判をする際にしばしば用いることがあり、多数の議席を占める与党側が国会審議の主導権を握っているために、法案審議の中には与党の説明が不十分であり審議が尽くされないと野党が考えるケースがあるのに対して与党が「n時間審議したのだから十分だ」というのを理由に強行採決が行われた場合、野党は「数の論理」が働いているなどと主張することがある。
特に日本の場合は、党議拘束のもとに国会議員に対する所属政党の統制が強い傾向にある。このため、まず与党内部の多数派(執行部や最大派閥)が数の論理をもって総務会などを制して党の意思を形成し、これに統制された与党議員の数の論理によって国会の議決を行うことができる。この場合、与党内部からの多様な意見さえ顧みられなくなる。
数の論理 概要
もっとも国対政治のもとで、実質的な与野党交渉は密室においてなされ、委員会の場において具体的な議案修正の作業がなされることは殆どないため、野党側の主張も本音とは言いがたい。野党は、強く反対する議案に対しては、審議時間の確保を要求する一方で審議進行には反対することが多い。これは国会の紛糾をマスコミに報道させることにより、与党内や与党支持層の反対勢力を活性化させることが、廃案や妥協に追い込む残された手段となるからである。
広島県立広島商業高等学校
広島県立広島商業高等学校（ひろしまけんりつ ひろしましょうぎょうこうとうがっこう, Hiroshima Prefectural Hiroshima Commercial High School）は、広島県広島市中区舟入南に所在する県立商業高等学校。
一般的には「広商」（ひろしょう）と呼ばれている。
広島県立広島商業高等学校 概要
歴史
1899年（明治32年）に設立された。1901年（明治34年）に県立となる。1945年（昭和20年）8月6日の広島市への原子爆弾投下により壊滅的な打撃を被るが、学制再編により現在の県立広島商業高等学校となる。2000年（平成12年）には創立100周年記念式典を挙行した。
校訓
「誠実・進取」 - 真心を持った人間になろう。物事を自分から進んで行われる人間になろう。
教育方針
「キャリア教育日本一」
校章
ローマ神話の商業神マーキュリーの持つ2匹の蛇が巻き付いた杖（カドゥケウス）をモチーフに校名の「広商（HIROSHO）の頭文字Hをからませたデザインとなっている。
校歌
歌詞は4番まであり、校名の「広商」が1番に登場する。
設置課程・学科
全日制課程
情報ビジネス科
特色
毎年、12月に2日間開催される販売実習「模擬株式会社広商デパート」は地域からの支持も高い。学校オリジナル商品も販売している。
制服
男子の冬服は学生服（学ラン・詰襟）、女子の冬服はコート型。
広島県立広島商業高等学校 沿革
商業学校時代
新制高等学校
2004年（平成16年）
4月28日 - 発明協会により平成16年度商業高等学校における「産業財産権標準テキストの有効活用に関する実験協力校」の指定を受ける。
6月16日 - 「広商スピリットショップ」を開店。
7月1日 - 文部科学省により平成16年度「目指せスペシャリスト」事業「NPOを活用した実践教育によるスペシャリストの育成」の指定を受ける。
12月11日 - 広商デパートの支店を五日市・東広島・横川の3ヶ所に出店。
広島県立広島商業高等学校 部活動
運動部
高校野球の前身・全国中等学校優勝野球大会草創期からの強豪として知られ、春・選抜大会で21回、夏・選手権大会で22回それぞれ甲子園に出場。うち春選抜で1回、夏選手権では6回の優勝を誇る（準優勝は春夏各1回）。また特に夏の甲子園に強いため、県内ではかつて「春の広陵、夏の広商」と呼ばれていた。「緻密な野球」で知られ、送りバント・スクイズ・盗塁を多用し、固い守備で1点差で守り勝つ野球が身上である。但し近年は低迷が続き、春は2002年・第74回選抜大会、夏は2004年・第86回選手権大会を最後に、甲子園への出場は遠ざかっていた。しかし、創部120年を迎えた2019年の春季県大会で15年ぶりに優勝すると、勢いそのままに第101回選手権広島大会も15年ぶりに優勝し、大正、昭和、平成、令和の4元号で甲子園出場を果たした。2024年には明治神宮大会に初出場すると決勝まで勝ち進む。横浜を9回に1点差まで追い詰めるも惜敗に終わったが初出場で準優勝した。2024年まで夏の選手権で4元号で出場したのは本校と静岡、米子東、高松商、松商学園、北海、長崎商、慶應、広陵、大社、早稲田実の11校である。
高等学校野球大会（春のセンバツ）
初. 1929年（昭和4年）- 第6回大会（以降・広島商業学校として）
2. 1930年（昭和5年）- 第7回大会（2年連続）
広島県立広島商業高等学校 部活動
3. 1931年（昭和6年）- 第8回大会（3年連続）- 初優勝
4. 1932年（昭和7年）- 第9回大会（4年連続）
5. 1933年（昭和8年）- 第10回大会（5年連続）
6. 1936年（昭和11年）- 第13回大会（3年ぶり）
7. 1938年（昭和13年）- 第15回大会（2年ぶり）
8. 1940年（昭和15年）- 第17回大会（2年ぶり）※1942年（昭和17年）から1946年（昭和21年）までの間、大会は行われていない。
9. 1947年（昭和22年）- 第19回大会（7年ぶり）
10. 1952年（昭和27年）- 第24回大会（5年ぶり、広島観音高等学校商業科時代）
11. 1956年（昭和31年）- 第28回大会（4年ぶり、以降・広島商業高等学校として）
12. 1969年（昭和44年）- 第41回大会（13年ぶり）
13. 1973年（昭和48年）- 第45回大会（4年ぶり）- 準優勝
14. 1974年（昭和49年）- 第46回大会（2年連続）
15. 1983年（昭和58年）- 第55回大会（9年ぶり）
16. 1985年（昭和60年）- 第57回大会（2年ぶり）
17. 1987年（昭和62年）- 第59回大会（2年ぶり）
18. 1992年（平成4年）- 第64回大会（5年ぶり）
19. 1994年（平成6年）- 第66回大会（2年ぶり）
広島県立広島商業高等学校 部活動
20. 1998年（平成10年）- 第70回大会（4年ぶり）
21. 2002年（平成14年）- 第74回大会（4年ぶり）
22. 2022年（令和4年）- 第94回大会（20年ぶり）
23. 2025年（令和7年）- 第97回大会（3年ぶり）
広島県立広島商業高等学校 部活動
全国高等学校野球選手権大会（夏の甲子園）
初. 1916年（大正5年）- 第2回大会（以降・広島商業学校として）
2. 1917年（大正6年）- 第3回大会（2年連続）
3. 1918年（大正7年）- 第4回大会（3年連続）- 中止
4. 1922年（大正11年）- 第8回大会（4年ぶり）
5. 1924年（大正13年）- 第10回大会（2年ぶり）- 初優勝
6. 1929年（昭和4年）- 第15回大会（5年ぶり）- 2回目の優勝
7. 1930年（昭和5年）- 第16回大会（2年連続）- 3回目の優勝（2回連続）
8. 1956年（昭和31年）- 第38回大会（26年ぶり、以降・広島商業高等学校として）
9. 1957年（昭和32年）- 第39回大会（2年連続）- 4回目の優勝
10. 1966年（昭和41年）- 第48回大会（9年ぶり）
11. 1970年（昭和45年）- 第52回大会（4年ぶり）
12. 1973年（昭和48年）- 第55回大会（3年ぶり）- 5回目の優勝
13. 1975年（昭和50年）- 第57回大会（2年ぶり）
14. 1977年（昭和52年）- 第59回大会（2年ぶり）
15. 1979年（昭和54年）- 第61回大会（2年ぶり）
16. 1981年（昭和56年）- 第63回大会（2年ぶり）
17. 1982年（昭和57年）- 第64回大会（2年連続）- 準優勝
18. 1983年（昭和58年）- 第65回大会（3年連続）
19. 1984年（昭和59年）- 第66回大会（4年連続）
20. 1987年（昭和62年）- 第69回大会（3年ぶり）
21. 1988年（昭和63年）- 第70回大会（2年連続）- 6回目の優勝
22. 2004年（平成16年）- 第86回大会（16年ぶり）
23. 2019年（令和元年）- 第101回大会（15年ぶり）
明治神宮大会
初. 2024年（令和6年）- 第55回大会（以降・広島商業高等学校として）- 準優勝
文化部
広島県立広島商業高等学校 交通アクセス
最寄りの鉄道駅
広島電鉄（路面電車）江波線「舟入南電停」
最寄りのバス停
広島バス 50号（東西）線「広商入口」バス停
広電バス 6号線「舟入南」バス停
発生
文脈によって、発生（はっせい）は次を指す場合がある。
糸山英太郎
糸山 英太郎（いとやま えいたろう、1942年〈昭和17年〉6月4日 - ）は、日本の政治家、実業家。参議院議員（1期）、衆議院議員（3期）。
糸山英太郎 経歴
東京生まれ。ゴルフ場経営で財を築いた実業家で新日本観光興業（現：新日本観光株式会社）の創立者である佐々木真太郎（1969年には所得日本一となった）と妾との間に出来た子。佐々木は二人の正妻との間には5人の子を儲け、娘婿に井口三郎（井口良二三男）がいる。幼少時は虚弱児で、4歳の時には疫痢で死線をさまよった。
東京府豊島師範学校附属幼稚園を経て、5歳のとき療養で藤沢市に転居。男の子についていけないことを危惧した母の判断により、私立の女子校である聖園女学院附属小学校（2004年に廃校）に入れられたが、女の子ばかりの学校に適応できず、4か月で私立湘南学園小学校に転校。ここは男子校だったが、虚弱児童であるために、いじめを受けた。3年生のとき脊椎カリエスを病み、出席日数不足で落第。かつての同級生に後れを取ることが我慢できず、藤沢市立藤沢小学校に転校。コルセットが取れなかったため、ここでもいじめを受けた。
糸山英太郎 経歴
6年生の夏、受験のことを考えて東京都渋谷区立臨川小学校に転校。ここでもいじめを受けそうになったが、1年遅れで体が大きかったことから番長を投げ倒し、新しい番長となった。このころ自らの母が佐々木真太郎の正妻ではないことを知って自暴自棄になり、慶應受験を断念して渋谷区立広尾中学校に入学。喧嘩と恐喝、酒と煙草に明け暮れる不良少年となり、自主退学や放校で正則中学校（港区芝）や文京区立第三中学校を転々とする。
遊興費欲しさにポルノ写真を売ったのが人生最初のビジネスだったが、売りつけた相手が刑事だったためにわいせつ物頒布罪で富坂警察署へ連行されたこともある。都立高校の受験に失敗して獨協高等学校に入学。ここでもたびたび暴力事件を起こして警察の世話になり、2年生のときに父親から勘当を受ける。この時期、特に学習院に通う良家の子弟を目の敵にしていたという。
19歳で日本大学経済学部に入学。1962年（昭和37年）、高校の後輩を助けてリンチを受けたことへの復讐で恐喝事件を起こし、被害者から大塚警察署に告訴されたが、検事の温情により起訴猶予となる。
この事件を機に暴力の世界から足を洗い、1962年（昭和37年）に日本大学を中退して（のち1973年に卒業資格を取得）日比谷商事に就職、中古外車のセールスマンとなる。1年間で77台の車を売ったのは、当時の業界の新記録だった。
糸山英太郎 経歴
入社1年目で独立したが、顧客の裏切りで35万円の穴を作り、父に泣きついたことから新日本観光に入社することになり、半年間のキャディ研修生活を経て、ゴルフ場の運営で実績を上げる。1968年（昭和43年）には常務関西支社長に昇進。1970年12月、笹川良一の姪で笹川の弟笹川了平の娘である桃子と見合い結婚して資金的にも恵まれるようになり、政界、投資にも進出。1971年8月14日から翌1972年3月10日までの188日間にわたり、大阪証券取引所を舞台に、中山製鋼所の株をめぐり仕手戦を展開。近藤紡績所社長の近藤信男を相手取って徹底的に中山製鋼所の株を買い漁り、仕手戦に勝利を収めて一躍世間に名を知られるようになった。
後の総理大臣中曽根康弘の秘書を経て、1974年（昭和49年）、石原慎太郎の後押しにより自由民主党から第10回参議院議員通常選挙に全国区出馬、32歳で参議院議員に初当選するが、選挙期間中から金権選挙振りがマスコミの耳目を集めた。さらに当選直後に大規模な選挙違反が発覚、選対本部長を始め経営していた会社の社員やギャンブル関係者など142人が逮捕され、1287人が検挙されるという当時としては最大規模の選挙違反事件に発展した。義父の笹川了平は初犯だったが、この選挙違反で実刑判決を受けた。
糸山英太郎 経歴
任期が満了した1980年（昭和55年）の第12回参議院議員通常選挙には、一時期埼玉県選挙区からの出馬を検討していたが、宇野亨選挙違反事件や浜田幸一の金銭スキャンダルが問題となっていたこともあって出馬を断念。1983年（昭和58年）の第37回衆議院議員総選挙から衆議院議員に転身、一度の落選を挟んで中選挙区の埼玉3区で3回当選。1996年（平成8年）、任期途中に辞職した。
新日本観光株式会社等の会長職に就いており、東京都港区にある自社ビルのザ・イトヤマタワーには、自らも居住する。糸山政経塾を主宰し湘南工科大学の名誉総長及び名誉教授も務める。
2004年（平成16年）6月に、長男の太一朗を新日本観光株式会社の代表取締役副社長に据えた。1998年（平成10年）には日本航空の筆頭株主になり、上場廃止まで個人筆頭株主だった。2002年（平成14年）にエグゼクティブアドバイザーに就任したが、経営危機が表面化した2009年（平成21年）にエグゼクティブアドバイザーを辞任した。
2021年（令和3年）5月、参議院議員蓮舫の長男である村田琳と養子縁組し、養父となったことが2022年（令和4年）3月に報じられた。その後、蓮舫の政治活動への影響に対する懸念などを理由に解消した。
糸山英太郎 エピソード
1973年の幻のローリング・ストーンズ来日公演をプロデュースした。糸山自身は「私がこの公演計画に参加したのは、このグループの音楽をかねてから好きだったからにすぎない。もちろん金の問題ではなかった」「過去にミック・ジャガーが不良だったなら、この糸山英太郎も不良だった。それはそれでいいじゃないか。ローリング・ストーンズも私も、ただがむしゃらに生きてきただけだ」と発言している。
ローリング・ストーンズ来日公演が頓挫した後、「糸山、お前を殺してやる！」「火をつけるぞ！」「プレミアムつきのキップを買ったんだ、その金を返せ！」などの脅迫電話を自宅に受けた糸山は、失敗の埋め合わせにエルヴィス・プレスリー来日公演を企画したが、「ローリング・ストーンズで失敗したから、埋め合わせにプレスリー、というのでは、それはあまりにストーンズのファンをナメていることになる。いや、ストーンズだけではなく、プレスリーのファンをもナメた行為といわなければならない」との理由でプレスリー招聘を断念した。
糸山英太郎 エピソード
1989年の宇野宗佑政権で自由民主党国会対策委員会副委員長を務めた。宇野が女性問題などを理由に辞意をもらした際、酔った上での発言にもかかわらず、それを記者団に公表し、宇野退陣の直接のきっかけを作った。宇野の発言は酔った上での愚痴めいたもので、何の政治的配慮もなしに首相の発言を公表したことは、橋本龍太郎（当時幹事長）や中曽根康弘、竹下登ら実力者が、宇野翻意に動いている最中だったこと等を理由に、党内から批判を受けた。
テレビ東京の大株主でも知られている（株主第2位。第1位は日本経済新聞社）。2007年7月6日に業績の悪化を理由に、全ての株券を売却すると表明していたが、実際には大量売却はしていないようで、2007年11月14日時点で同社の株を13.58%（2,803,100株）所有していることが関東財務局に提出した大量保有報告書から分かっている。また、同社株を今後も買い増す意向を示している。しかし、同社との確執があったのか、2010年3月には、大量保有報告書によって、持ち株比率が10.24%から 9.24%に低下していたことが分かった。
糸山英太郎 エピソード
2006年、糸山が会長兼社長を務める新日本観光がスポンサーを務めた「ゴルフスーパーバトル」というテレビ東京の番組を放映する際に、糸山に対しテレビ東京幹部社員が挨拶していなかったとの理由により、幹部社員に対しテレビ東京が戒告などの処分を行った。これについては、糸山は自身の公式サイトでテレビ東京の対応に感謝すると共に、更にテレビ東京株を買い増しして影響力を強めていく意向を述べたが、一方で大株主が人事に介入するのは会社の私物化だとして、糸山およびテレビ東京側への非難の声も上がっている。
テレビ東京の女性記者とテレビ東京社外監査役を務めていたみずほコーポレート銀行の齋藤宏頭取の不倫現場が、写真週刊誌フライデーに掲載されたことについて、自身の公式サイトで「社外監査役を務める企業の社員との不倫について、まともな言い訳など存在しない。斉藤頭取は即刻テレビ東京社外監査役を辞めなさい。みずほコーポレート銀行頭取についても辞めるほかあるまい、私とみずほFGとの関係は良好であるがこの人間を経営者として認めるわけにはいかない」と表明した。