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ピンナップス
『ピンナップス』（原題：Pin Ups）は、イギリスのミュージシャンであるデヴィッド・ボウイによるカバー・アルバム。
1973年10月19日にRCAレコードよりリリースされた。
その後、1990年にEMI（米国ではRYKO）よりCD化され再発売されており、その際にボーナストラックとして未発表テイクが2曲追加されている。
ピンナップス 解説
ボウイのキャリアにおいて、唯一の全曲カヴァー・アルバム。本作の制作背景には、肥大化した「ジギー・スターダスト」のキャラクターから脱却し、原点回帰を考えたことがあった。
全曲が1960年代の作品のカヴァーである。ほとんどは英国のバンドの曲であるが、B1のオリジナルのイージービーツのみがオーストラリアのバンドである。内訳はプリティ・シングス（A1、B3）、ゼム（A2）、ヤードバーズ（A3、B4）、ピンク・フロイド（A4）、モージョズ（A5）、ザ・フー（A6、B5）、イージービーツ（B1）、マージーズ（B2）、キンクス（B6）。
バック・バンドのスパイダース・フロム・マースにメンバー・チェンジが生じ、ドラマーがウッディー・ウッドマンジーからエインズレー・ダンバー（のちにジャーニーやホワイトスネイクなどで活躍）に交替。また、ミック・ロンソンは本作を最後にボウイと一旦別れて、次に共演するのは1990年代のことであった。
ジャケットでボウイと並んでいる女性は、有名モデルのツイッギー。
全英1位、全米23位を記録。
DICTATORS CIRCUS -A variant BUD-
『DICTATORS CIRCUS -A variant BUD-』（ディクテイターズ・サーカス ア・ヴァリアント・バッド）は、日本のバンドPIERROTのメジャーデビュー後7枚目に発売されたアルバム。PIERROT2枚目のベスト・アルバム。2005年4月6日発売。発売元はユニバーサルミュージック。
DICTATORS CIRCUS -A variant BUD- 概要
このアルバムには「クリア・スカイ」から「MYCLOUD」までの、メジャーレーベルからリリースされたシングルのタイトルナンバーが収録されている。ただし、限定シングル「PARADOX」および、再レコーディングして発売された「脳内モルヒネ」は収録されていない。
「カナタへ…」及び「夕闇スーサイド」はシングルではA面とされているが、このアルバムには収録されず、『DICTATORS CIRCUS -A deformed BUD-』にカップリングナンバーとして収録されている。
初回限定版には「薔薇色の世界」が収録されている。
千曲バス
千曲バス株式会社（ちくまバス）は、長野県佐久市に本社を置くバス事業者である。1926年（大正15年）創業、1988年（昭和63年）にグリーンキャブグループ入りした。乗合バスは長野県東信地方の佐久市、小諸市、東御市、上田市などに路線を持つ。そのほかに貸切バス事業なども営む。
千曲バス 沿革
長野県の東信地方に初めてバスが走り始めたのは、1913年に丸子自動車により丸子と別所を結ぶ路線が運行されたものに端を発する。その後、1919年4月に佐久自動車商会（小池森太郎が1918年12月に個人事業として設立）により小諸と御代田、岩村田と臼田、岩村田と望月を結ぶ路線が運行開始されたほか、小規模な事業者の設立も相次ぎ、上田市に小県自動車・片山自動車が設立されている。
1919年には佐久鉄道が小諸と小海の間を結んでいたが、鉄道利用者が佐久自動車商会の路線に転移したため、危機感を持った佐久鉄道は鉄道の合理化と同時期にバスにも参入することを決定し、1927年9月より中込と海ノ口、中込と小海、三反田と御代田を野沢経由で結ぶ路線の運行を開始した。
一方、1921年には上田市から青木・別所へ上田温泉電軌（後の上田交通）の鉄道線が開業した。当初は千曲川鉄橋が開通しておらず、1924年に千曲川鉄橋が開通して上田市内に乗り入れるまで、三好町駅と上田市街地の間は小県自動車のバスが連絡していた。この時点では鉄道とバスは協力関係にあったが、鉄道線が上田市内に乗り入れると鉄道とバスは競合関係に変わった。特に青木線と片山自動車は激しい乗客の争奪戦を展開することになった。
千曲バス 沿革
1926年10月26日、小池森太郎は会社組織によるバス事業に変更するため小池自動車を設立し、佐久自動車商会のバス事業を承継した。これが千曲バスの直接のルーツとなる。その後も路線網を拡大してゆくが、不況の影響もあり新車導入も満足にできなかったという。
1920年代後半に入ると、小規模なバス事業者が次々と設立され、佐久平のバス路線網は拡大されてゆくが、その一方で競合も激しいものとなった。
鉄道省は1933年に佐久鉄道の国有化を決定、佐久鉄道のバス事業については三反田以北は小池自動車に、中込以南の路線は1934年に野沢を拠点として新設された佐久自動車に譲渡された。
事業者同士の競合による疲弊が発生し、1931年に自動車交通事業法が公布されると自主統合の気運が高まり、小池自動車も小規模なバス事業者を買収することで営業エリアを拡大していった。しかし、佐久鉄道が国有化され小海線になると運賃が下げられたため、逆にバスの利用者が鉄道に転移する事例も見られた。また、1936年には小諸と中込を結ぶバス路線が小池自動車・佐久自動車の双方に免許交付され、新たな競合も生み出されることになった。
こうした中、小池自動車は1937年に資本金を16万円に増資の上、商号を千曲自動車とし、代表取締役社長を相馬朝四郎に変更している。
千曲バス 沿革
一方、上田市での鉄道とバスの競合は、折しも昭和の大恐慌により経営が悪化、さらに1938年に併用軌道区間の県道の借用期限が切れたため青木線の運行継続が不可能になったことから、青木線は廃止となった。直接的な廃止理由は借用期限切れであったものの、乗客争奪戦が繰り広げられていたことから、バスに敗れ去った鉄道の事例として挙げられることがある。しかし、青木線を廃止した上田温泉電軌は、逆に片山自動車など数社を買収して自社のバス部門とした上で、1939年に上田電鉄へ社名変更している。
やがて第二次世界大戦に突入、1940年には千曲自動車が佐久自動車の全路線を買収するなど、統合はさらに進められるようになる。1941年までに東信地方のバス事業者は千曲自動車・東信自動車・上田電鉄の3社に集約されることになった。さらに燃料事情の悪化に伴い、不要不急路線や鉄道並行路線などが休止された。
そして、1942年には鉄道省通牒により強制統合が進められることとなったが、長野県では大きく6ブロックに分けられることとなり、このうち東信ブロックは千曲自動車が統合主体に選定された。これに伴い、1943年には東信自動車と上田電鉄（1943年10月に丸子鉄道と合併し上田丸子電鉄に社名変更）のバス部門を買収合併し、東信地方のバス事業者は一部に省営自動車が残る以外は、ほぼ千曲自動車に一本化されたのである。
千曲バス 沿革
終戦時点で、千曲自動車の車両数は61台であったが、いずれも代燃車であり、戦時中の酷使により老朽化も著しかった。1948年から代燃車の置き換えを開始、同年には新車12台が導入された。この前年の1947年には、松本電気鉄道（現：アルピコ交通）との相互乗り入れにより松本と上田を結ぶ路線の運行を開始、また自社路線でも1949年から上田と臼田を小諸経由で直通運行を開始した。
1950年代後半に入るとさらに長距離路線の新設が進み、1958年には臼田と長野を結ぶ特急佐久長野線を川中島自動車との相互乗り入れにより開始、1959年には初の県外路線として小諸と甲府を結ぶ急行甲府線を山梨交通との相互乗り入れにより開設した。また、1965年には特急軽井沢線として、長野と軽井沢を結ぶ路線の運行も開始している。
またこの時期より関連事業も開始している。千曲自動車では観光開発に着眼し、松原湖に土地を取得した上で旅館「松原館」の営業を開始し、食堂や貸しボートなどの運営も行った。
バス路線網が拡大されてゆく中で、1960年代には車掌不足が顕在化したため、1968年12月の青木線から整理券方式のワンマン化が開始された。その後も順次ワンマン化は進められ、1972年までに基幹路線はほぼワンマン化された。道路事情により車掌乗務のまま残った路線についても1982年までにワンマン化されている。
千曲バス 沿革
1970年代に入ると、モータリゼーションや過疎化の進行により、バス利用者は減少の一途をたどることになる。また、信越本線電化によって鉄道輸送事情が改善されたことから、信越本線と並行する路線では大幅に利用者が減少した。このため、長距離路線の運行は1973年までに休止となった。
その一方で利用者減少を埋め合わせるべく、沿線に存在する観光資源を活用することになり、白樺湖や高峰高原への路線が新設された。また、関連事業の拡大にも積極的に取り組み、ホテルやレストハウスの運営、タクシー事業、自動車整備業、広告代理店などの関連会社新設や買収などを行った。
1970年4月には上信電鉄中込営業所を譲り受け、貸切バス専業の千曲交通として営業を開始したが、バス利用者の減少には歯止めがかからず、千曲自動車の経営を圧迫し、銀行から新規の融資を受けるのも難しい状況に陥った。
1981年には労使合意の上で再建を図る方針とし、同年10月より経営改善計画が実施されたことで関連事業はさらに強化され、カプセルホテル、ラーメン店（くるまやラーメン佐久店）、宅地販売などを手がけることとなった。翌1982年6月、千曲バスへ商号変更。翌1982年には他者からボンネットバスを購入し、中山道宿場巡りの定期観光バスや白樺高原の観光路線で運行を行った。
千曲バス 沿革
同時に不採算路線の整理や営業所の統廃合も進められた。1982年7月に川上村内の千曲バス路線を廃止し川上村営バスへ代替した。これが初年度から黒字運営となったことから、1983年以降は北相木村・南相木村・小海町・望月町・東部町・佐久町（当時）・青木村の千曲バス路線を自治体の運行による廃止代替バスに移管するなど、過疎バス対策を進めていった。しかしその後、東部町では町営バスの運行継続も困難になったことから、1990年に路線と車両を東信観光バス（後述）へ譲渡した。
1986年には代替バス補助金制度の変更により貸切バス免許による代替が認められた。これを受け、同年6月に子会社として東信観光バス株式会社を設立、バス5台で事業を開始した。東信観光バス設立時に、中型・小型貸切バス事業も同社へ移管した。これにより、以降の廃止代替バスは町村営バスへの移管だけではなく、東信観光バスによる貸切代替バスによっても進められることになった。
しかし経営状態は改善の兆しを見せず、1986年末の時点で長期債務を含めて16億円もの赤字を抱え、経営状態は極限に達しており、車両整備もままならない状況となっていた。
この時点で、千曲バスには以下の3つの選択肢しか残されていなかった。
千曲バス 沿革
社内でも意見は分かれ、労働組合ではグリーンキャブの資本が入ることに反発して1988年に長期にわたるストライキを行ったが、自主再建はほぼ不可能と判断され、さらに長野県下ではこの3年前の1983年に川中島バスが会社更生法の適用を申請して倒産し、地域経済が大きな打撃を受けたことから、会社更生法の適用も地域経済への悪影響を無視できないとして県が仲介に入る形で労使紛争を収拾させ、同年3月からグリーンキャブの支援を受けることになり、これに伴う経営改善計画が1989年3月までに順次行われた。1990年からは路線バスの冷房化も開始された。
また高速道路網の整備が進み、1980年代後半には日本全国で夜行高速バスの路線開設がブームとなっていたが、千曲バスでも上信越自動車道の延伸を見据え、1988年から1989年にかけて京浜急行電鉄との共同運行により往復帰郷バスを運行した。この実績から、1991年7月8日より千曲バス初の高速バス路線として、池袋と小諸を結ぶ高速バス路線を西武バスとの共同運行により開設し、高速バス事業へ参入した。上信越自動車道が佐久インターチェンジまで開通した1993年には、軽井沢・上田・佐久を結ぶ3系統に発展させている（詳細は池袋 - 軽井沢・佐久・小諸・上田線を参照）。
2004年には、別会社であった千曲交通を吸収合併した。
2025年
4月1日 - 祢津線のダイヤ改正と町吉田 - 中吉田間野のルートをあやめの里経由でツルヤかのう店を終点とすることや上田駅 - 花園間を上田城址公園経由の経路に変更、
10月1日 - ダイヤ改正。青木線は平日の日中運行を毎時1本のパターンダイヤ化し休止した上田駅20時台発のバスを2026年4月1日に再開するよう調整、平日の日中運行の上田駅 - 丸子駅間の運行を毎時1本パターンダイヤ化し上田駅発の20時台発を再開。袮津線のダイヤを6本から8本に増便。
千曲バス 高速バス
一般路線の状況が厳しい中、収益性の高い高速バスは同社の屋台骨的存在となりつつある。1991年7月8日に池袋への高速バス路線の運行を開始しているが、当初は1日2往復であったものが、2009年現在は3系統あわせて14往復にまで増便されている。また、2008年4月25日からは多摩地区への高速バスの運行を開始しているが、これは立川に道場のある宗教団体の信者が長野県に多いことも動機の1つとなったという。「上田営業所（下秋和）」バス停には地域輸送路線バスも発着するが、地域輸送路線バス側の停留所の名称は「下秋和車庫」バス停であり高速バスと異なっている。
2016年9月30日をもって長野特急線（佐久 - 長野）を廃止した。
2024年3月31日をもって池袋新宿線（佐久便）の佐久総合病院（臼田）発着を取りやめ佐久平駅発着に変更し、この間にあった野沢（相生町）、中込橋場・駅入口、佐久医療センター、岩村田の各バス停も高速バスのバス停としては廃止になった。
< >内は共同運行会社
（千曲三線） <西武バス・西武観光バス>
（立川線）
（千曲川ライナー） <近鉄バス>
千曲バス 路線バス
グリーンキャブ傘下に入る前の昭和61年時点では、野沢・小諸・上田の他に小海・望月・田中・祢津・青木・丸子・武石にも営業所があり、さらにその営業所に属する車庫があった。また、同社直営ホテル「松原館」も営業所として分類されており、送迎車として路線車が1台配置されていた。その後、営業所の統廃合が行われ、令和7年現在では2営業所（小諸・上田）体制となっている。
年々経営を取り巻く状況は厳しさを増していて、不採算路線を市町村営のコミュニティバスや子会社である東信観光バスへの移管、路線廃止、一部路線の運賃値下げなどの手立てを講じたものの改善されるまでには至らず、路線数も運行本数も減少の一途を辿っている。さらに新型コロナウイルスの世界的な流行による利用者離れや運転手不足も加わり令和2年頃から一部路線で減便や路線廃止が行われている。
上田市では平成25年10月1日より運賃低減バス運行計画により千曲バスなど路線バスの市内区間の運賃値下げを実施するなど利用促進の取り組みが行われている。
千曲バス 路線バス
中込駅 - 佐久医療センター - 岩村田駅 - 佐久平駅 - 塩名田 - 望月バスターミナル - （東信運転免許センター） - 立科町役場前 - 蓼科高校
東信運転免許センターを1往復のみが経由する。
2021年10月1日から岩村田駅 - 佐久医療センター間を延伸。
2022年12月28日をもって浅間総合病院東バス停を廃止。
2023年4月1日から佐久医療センター - 中込駅間を延伸。
千曲バス 路線バス
下秋和車庫 - 上田駅 - 大屋駅 - 長瀬 - 丸子修学館高校入口 - 丸子駅 - 梨の木 - 宮沢（霊泉寺入口） - 鹿教湯温泉駅 - 鹿教湯車庫
下秋和車庫 - 丸子駅前間の区間便もあり鹿教湯車庫行きよりも多く設定されている。
鹿教湯温泉バス停でアルピコ交通松本バスターミナル行きに接続（平日のみ）。
アルピコ交通バスは松本からの往復、温泉街を反時計回りの一方通行で運行するが、千曲バスは相互通行である。
鹿教湯温泉で国鉄連絡運輸をしていた名残でバス車内の運賃表には鹿教湯温泉駅と表示されることもある。
鹿教湯車庫は温泉街を外れた国道沿いにあり、バス転回場所と乗務員の詰所がある。
かつてはサブルートとして平井寺経由もあり、メインルートは丸子経由として区別されていたが本数は丸子経由よりも少なかった。
過去に上田駅 - 松本バスターミナル間で利用可能な乗り継ぎ乗車券を販売していた。上田駅か松本バスターミナルから乗車した際に運転士から購入する。鹿教湯温泉で乗り継ぐと通常料金で乗り継ぐよりも割安で利用できた。乗り継ぎは鹿教湯温泉バス停のみだった。
梨の木 - 鹿教湯車庫間でルートが重複する上田－松本線は鹿教湯温泉バス停にのみ停車するため、時間帯によって乗り継ぐと休日でも松本駅方面へ行くことができる。
千曲バス 路線バス
かつては鹿教湯車庫より奥にある奥鹿教湯（鹿教湯三才山病院）まで運行されていた。その頃は当線は鹿教湯車庫止まりが基本であり、これより奥鹿教湯までの運行本数は1日2往復のみと比較的に少なくなっていた。鹿教湯車庫 - 奥鹿教湯間は2019年（令和元年）12月27日をもって廃止された。
2024年4月1日から鹿教湯車庫発の上田行き平日1本と下秋和車庫発の丸子方面行き、休日の丸子方面行き2本の各最終便が減便され最終が早くなった。
千曲バス 路線バス
上田駅 - 生島足島神社 - 鹿教湯温泉 - 松本バスターミナル
土休日に1日2往復運行しているが、かつては8月中のみ平日も運行していた。上記停留所のみ停車する。
もともとNHK大河ドラマ真田丸の放送を記念して2016年（平成28年）2月6日から運行を始めた。当初は土日のみの運転（のちに8月のみ平日も運行するが2025年時点では8月も土日祝のみ運転）で翌2017年（平成29年）3月27日まで期間限定の運行予定だったが、以降も運行を継続している。
運行開始当初は松本 - 上田間はノンストップで途中のバス停はなかったが、2018年（平成30年）4月1日に鹿教湯温泉バス停が新設され、2020年4月1日から生島足島神社バス停が新設された。なお毎年1月1 - 3日は三ヶ日で生島足島神社付近に渋滞が予想されるため経由しない。生島足島神社付近は上田バスのエリアとなっており、上田駅と生島足島神社がある塩田地域の運行の兼ね合いから千曲バスでの上田駅 - 生島足島神社のみの利用はできない。
運行開始当初はアルピコ交通との共同運行であったが、2020年時点では千曲バスの単独運行となっている。
かつて運行されていた鹿教湯線（平井寺経由）とほぼ同じ経路を運行する。
千曲バス 路線バス
運行開始当初は小諸営業所担当で高速バスと同じ大型車を使用し、2024年時点では他の地域路線と同じ中型車に変更され中扉は締切扱いとなり、前乗り前降り、運賃前払いとなっていた。2025年1月1日から運行が上田営業所担当に変更となったことにより乗車方法が中乗り前降り、運賃後払い方式に変更された。
松本バスターミナルでは当線の乗車券を販売していないため、運賃は車内での支払となる。
鹿教湯温泉にはアルピコ交通の運行する鹿教湯温泉線（松本 - 鹿教湯温泉）も通っているが、この路線は平日のみ運行のため土曜休日で松本市へ向かうバスは上田-松本線のみとなる。
かつて上田市と松本市を結ぶバス路線として経路こそ違うが松本電鉄バス（現在のアルピコ交通）が松本バスターミナルから青木峠を経て上田駅まで運行していたが、この路線が廃止されてから現在の上田松本線ができるまで長らく上田 - 松本間の直行バスはなく鹿教湯温泉で乗り継ぎが必要だった。
下秋和車庫 - 上田駅 - 笹井 - 町吉田 - あやめの里ショッピングパーク - ツルヤかのう店
平日のみ運転。路線名は、かつて東御市祢津にあった祢津車庫まで運行していた名残である。
かつては1日に全19本運行していたが、2024年4月1日から1日全6本に減便された。
2025年4月1日より町吉田バス停以南の運行ルートの変更が行われツルヤかのう店まで延伸された。この変更に伴い町吉田 - 中吉田坂上間は廃止、この区間は道の狭い狭隘区間であった。また中間に中吉田坂下バス停もあった。
ツルヤかのう店バス停は東御市内だが上田市の実施する低減運賃事業の対象である。
中吉田坂上バス停も東御市内にありながら上田市との境界が近いこともあり低減運賃事業の対象であった。
上田駅周辺でも祢津線のみ経路変更が行われ、これまの房山経由から上田城址公園前経由に変更したため当線は花園、八幡、新田、房山、原町、松尾町の各々のバス停を経由しなくなる。
下秋和車庫 - 上田駅 - 大屋駅 - 長瀬 - 丸子修学館高校入口 - 丸子駅 - 依田窪広域プール入口 - 浦二本木 - 中居/中権現 - 下築地 - 築地原 - 巣栗上
もともと千曲バスが運行していた路線だが、不採算路線のため1980年代に一旦は武石村の自治体バスに転換された。しかし2004年に平成の大合併で武石村が上田市に合併されたため再度千曲バスが運行を行うこととなり、同時に武石村内のみの運行だったバスが上田市街まで直通するようになった。
浦二本木 - 下築地間では中居か中権現のいずれかを経由する系統が2本ある。
この路線は千曲バスの公式サイトでは丸子駅 - 武石方面の時刻しか記載しかなく、運輸上は鹿教湯線の一部とされているため、鹿教湯線の時刻表に武石線に相当する上田駅 - 丸子駅間のみ記載されている。
また武石側を基準としてダイヤが組まれているため、上田市街からバスを利用してその日のうちに武石側を往復することはできない。
（夏～秋季の土・日・祝に運行）
（東信運転免許センター - ）望月バスターミナル - 印内 - 北御牧支所前 - 田中駅
東御市定時定路線バスで4往復が運行されるが、水曜日の1往復が東信運転免許センターまで延長運転される。
長らく東信観光バスによる運行だったが2023年10月2日より運行が東信観光バスからしげのマツバタクシーに変更された。これに伴い当路線で東信観光バスの回数券は使えなくなった。
千曲バス 廃止路線
佐久上田線（旧区間）
小海駅 - 中込駅 - 小諸駅 - 上田駅
佐久上田線
臼田勝間 - 佐久総合病院 - 野沢バスセンター - 岩村田 - 佐久平駅 - 小諸駅 - 田中駅 - 大屋駅 - 上田駅 - 下秋和車庫
72年以上にわたって運行されてきたが深刻な運転手不足にくわえ新型コロナウイルスの影響で利用が減り2021年9月30日をもって廃止。
上田市の運賃低減バス運行計画は上田市区間のみ対象だった。
佐久小海線
臼田勝間 - 八千穂駅 - 小海駅
中山道線
芦田役場前 - 大屋駅 - 上田駅
内山線
野沢バスセンター - 中込駅 - 本郷産業会館前 - 苦水 - 初谷（しょや） - 志賀牧場 - 内山牧場
川上線
八千穂駅 - 小海駅 - 信濃川上駅 - 梓山
臼田長野線
臼田駅 - 中込駅 - 小諸駅 - 上田駅 - 長野駅
鹿沢温泉線
中込駅 - 小諸駅 - 湯の丸高原 - 鹿沢温泉
白樺湖線
岩村田 - 佐久平駅 - 望月 - 立科町役場前 - 蓼科牧場 - 東白樺湖 - 西白樺湖
上区線
羽黒下駅 - 千曲病院 - 影
大日向線
羽黒下駅 - 余地入口 - 臼石荘
合同庁舎線
中込駅 - 合同庁舎
大沢線
中込駅 - 野沢営業所 - 大沢農協前 - （地家） - 大沢新田
志賀線
浅間総合病院 - 岩村田 - 新子田 - 志賀中宿 - 車庫前（駒込）
香坂線
千曲バス 廃止路線
浅間総合病院 ← 岩村田 - 東中学校入口 - 中安原 - 東小学校入口 - 香坂 - 東地
高速バス佐久長野線
佐久総合病院 - 中込橋場・駅入口 - 岩村田 - 佐久平駅 - 佐久南インター - 上田菅平インター - 上信越道屋代 - 長野インター - 長野駅 - 長野県庁
上信越道の佐久南インターから長野インターまでを通る高速バス。平日のみ運行（過去には土休日ダイヤもあった）。2016年9月30日限りで廃止。
軽井沢長野線
軽井沢駅 - 小諸駅 - 上田駅 - 長野駅
北国街道線
軽井沢駅 - 小諸駅 - 上田駅
小諸甲府線
小諸駅 - 中込駅 - 小海駅 - 小淵沢駅 - 韮崎駅 - 甲府駅
夢の平線
小諸駅 - 夢の平
菱野温泉線
小諸駅 - 菱野温泉
浅間線
小諸駅 - 浅間山荘
望月上田線
望月バスターミナル - 田中駅 - 上田駅
川辺線
小諸駅 - 久保 - 宮沢
望月小諸線
小諸駅 - 塩名田 - 望月バスターミナル - 芦田役場前 - （蓼科高校前）
白樺湖小諸線
小諸駅 - 塩名田 - 望月 - 芦田 - (春日 - 大河原峠) - 西白樺湖
浅間・高峰高原線
佐久平駅 - 小諸駅 - きのこの森 - 高峰温泉
湯の丸高原線
佐久平駅 - 小諸駅 - 牧家 - 新張 - 奈良原 - 湯の丸高原
祢津線（鹿沢線）
千曲バス 廃止路線
田中駅 - 市民病院 - 祢津小学校 - 新張 - 奈良原
鹿沢温泉線
上田駅 - 田中駅 - 湯の丸高原 - 鹿沢温泉
祢津線
町吉田坂上 - 祢津車庫
町吉田坂上バス停は中吉田坂上に名称変更されている。
岩清水線
上田駅 - 岩清水
西入線
上田駅 - 西入
美ヶ原高原美術館・山本小屋線
上田駅 - 大屋駅 - 丸子駅 - 巣栗上 - 白樺平 - 美ヶ原高原美術館前 - 山本小屋
毎年7月中旬～8月中旬の約1ヶ月間（毎年運行期間は変動していた）に1日1往復のみ運行していた。約2時間と運行時間が長いため、巣栗上バス停（ドライブインの中にあり、待機所も兼ねていた）で10分ほど休憩が取られていた。路線廃止以降も美ヶ原高原美術館と山本小屋の駐車場には千曲バスのバス停があるが運行するのはアルピコ交通のみのため同社が使用している状態である。しかしそのアルピコ交通も2023年シーズンから運行を休止している。上田駅から巣栗上まで武石線と重複していた。2025年現在は信州上田 美ヶ原高原観光バスがほぼ同じルートを運行している。
白樺平線
上田駅 - 大屋駅 - 丸子駅 - 巣栗上 - 白樺平
内村温泉郷線
丸子駅 - 宮沢 - 霊泉寺温泉/大塩温泉
鹿教湯線(平井寺経由)
上田駅 - 下之郷駅 - 生島足島神社前 - 平井寺 - 上荻窪 - 宮沢 - 大塩温泉 - 鹿教湯温泉 - 鹿教湯車庫
千曲バス 廃止路線
鹿教湯線
鹿教湯車庫 - 奥鹿教湯三才山病院
王ヶ頭線
上田駅 - 奥鹿教湯 - 王ヶ頭
別所線
上田駅 - 別所温泉
青木線
青木バスターミナル - 田沢温泉/沓掛温泉/豆石峠
管社線
上田駅 - 管社
山口線
上田駅 - 山口
上青木線
上田駅 - 上青木
県道川西線
上田駅 - 三好町1丁目 - 三好町 - 常福寺前 - 県営球場入口 - 上田道と川の駅入口 - 下半過
2019年12月28日廃止。旧川中島バス川西線を引き継ぎ、1997年1月1日より廃止路線代替バス事業として運行。一部千曲川の水害で県道バイパスを通行していた。かつて下半過バス停は数メートル北にあった。川中島バス時代はさらに北に胡桃沢バス停があり、跡地に旧待合室建物が残っている。上田駅 - 三好町1丁目は青木線・室賀線と重複区間。山口・上田道と川の駅入口・上半過・下半過の4停留所を廃止し、三好町 - 常福寺前 - 県営球場入口については上田市コミュニティバス「オレンジバス」浦里・室賀コースの一部として停留所存続（毎週水・土曜日、千曲バスが運行）。
御牧原線（布下）
総合支所前 - 東電前 - 温泉診療所 - 常満 - 布下 - 東電前 - 北御牧保育園 - 総合支所前
御牧原線
総合支所前 - 御牧台 - いちご平
八重原線
田楽平 - 中八重原 - 北御牧保育園 - 総合支所前 - 山崎 - 総合支所前
佐久市循環バス
佐久市巡回バス
上田市内循環バス（B運行）
上田駅 - 信州医療センター - 生塚 - 下秋和 - 塩尻 - アリオ上田前
上田駅 - 緑が丘 - 大星東 - 染谷丘高校前 - 笠原工業前 - 上田駅
千曲バス 運賃低減バス運行計画
上田市はバスの利用促進のために平成25年10月1日からバスの運賃を低くく抑える事業を開始。初乗りは100円で最も遠い場所まででも500円となっている。3年間の予定だったが、さらに3年間延長、以降も継続している。
対象は上田市内で運行している千曲バス・東信観光バス・上田バス３事業者のみで、JRバス関東が運行する和田峠北線（事業開始当初は長久保線）は対象外である。また区間も上田市内と青木村のみ（事業開始当初は上田市内のみ）で、それ以外の隣接自治体への利用は対象外なので市境を跨いだ区間から通常運賃になる。
東信観光バスの中仙道線と丸子線は立科町に入って最初の停留所から通常運賃となる。
また2021年9月30日まで上田市から佐久市を結んだ佐久上田線も上田市内は低減運賃だったが東御市に入って最初の停留所から通常運賃だった。
千曲バス 車両
1988年にグリーンキャブ傘下に入るまでは、千曲バス本体では三菱・UDトラックス（旧:日産ディーゼル）の2社を主に導入し、千曲交通は日野車を導入していた。いすゞ車は1971年を最後に導入が途絶えていたが、1990年に中古車により導入を再開、近年は三菱が中型車を新造しなくなったことから新車でもいすゞ車を導入している。また、1990年以降は千曲バス本体でも日野車の導入が行われている。
長野県内の他事業者と同じく昭和時代は冷房車の導入に消極的であり、1989年までは新車でも非冷房車が導入されていたが、1990年以降に冷房車の導入に着手、2008年に全車両の冷房化が完了した。非冷房車を置き換える過程では移籍車が主力となっていたが、この際は神奈川中央交通や成田空港交通などのバス事業者からの車両だけでなく、花王石鹸の社員送迎用の自家用車を購入したこともあった。冷房車では貸切色となったが、東信観光バスの車両は冷房の有無にかかわらず全車両が貸切色であった。
2020年時点では路線バスの車両は中型車がメインとなっているが、自社発注の車両に加えて日本製鉄名古屋製鉄所の特定輸送車だった元鯱バスの日野・レインボーや自家用車から転用された車両なども一定数ある。
千曲バス 車両
1982年には、創立55周年を記念した事業の一環としてボンネットバスの運行を開始している。千曲バスのボンネットバスは1969年に既に全廃となっており、備北バスからは1966年式のいすゞBXD30を、伊那バスから1967年式のいすゞBXD50を譲受し、前扉仕様への改造を行なった上で使用することになった。
1115号車は路線バス標準デザインとなり、軽井沢起点の定期観光バスとして運用を開始したが、1985年に小諸車庫で台風により車体が破損したため、修復の際にレモンイエロー一色に「Shirakaba Kogen」とロゴを入れた塗装デザインに変更され、白樺湖や霧が峰近辺での貸切運用に使用された。一方、1117号車は当初よりレモンイエロー一色に「Yatsugatake Kogen」のロゴを入れるというデザインで、野辺山駅から八ヶ岳高原への観光路線で使用された。レモンイエローは、八ヶ岳山麓に自生するミヤマキンポウゲの花の色にちなんだものである。2台とも、経営再建の波の中で1990年代前半には運行を終了している。
白石加代子
白石 加代子（しらいし かよこ、1941年12月9日 - ）は、日本の女優。株式会社スタジオオーデュボン所属。夫は早稲田小劇場に所属していた深尾誼（ふかお よしみ）。東京市麻布区（現・東京都港区）東麻布出身。日本芸術院会員。
白石加代子 来歴・人物
父・仁志郎（にしろう）、母・フサの長女として生まれる。父は逓信省の役人で、静岡県河津浜電話中継所の所長を務めていた。
5歳の頃、結核で父親を亡くし、家計が常に苦しくなる。
小学生の時、学校にやって来た児童劇団の芝居を見て、すでに舞台の世界に魅力を感じ始めていたが「弟が就職するまでは長女として家計を支えなければならない」という責任感から、麹町学園女子高等学校卒業後は東京の港区役所に就職。
弟の就職が決まった1967年の春、同区役所税務課を退職して、早稲田小劇場（現・SCOT）へ入団。
1970年、『劇的なるものをめぐってII』（演出：鈴木忠志）の主演で「狂気女優」と評判になり、以後、同劇団の看板女優となる。
1989年、SCOTを退団して独立。株式会社スタジオオーデュボンに所属。
映画では市川崑や大林宣彦に重用されていた。
西念武志
西念 武志（さいねん たけし）は、日本のデザイナー、画家、クリエイティブディレクターでビジュアルアーティストである。
西念武志 来歴
東京都立工芸高等学校デザイン科卒業。ニューヨークに芸術留学。当時描いていたキャンバス画がフランスのファッションブランドの目に止まり、女性像を多く描くようになる。その後は、抽象的な作品が目立ち、反面、社会性の強いコンテンポラリー作品なども発表している。
画家、デザイナーとして活動する一方、クリエイティブディレクターとしての側面もある。電子書籍「音楽絵本」の製作者でもあり、本人が描いた『銀河鉄道の夜』では、デジタルアワードを受賞している。
西念武志 作風
美に最上の価値を認めるような具象とも抽象ともいえない独特な美しいスタイルが目立つ。美しい色とフォルムに特徴がある。
DICTATORS CIRCUS -A deformed BUD-
『DICTATORS CIRCUS -A deformed BUD-』（ディクテイターズ・サーカス ア・デフォームド・バッド）は、日本のバンドPIERROTのメジャーデビュー後8枚目に発売されたアルバム。PIERROT3枚目のベストアルバム。2005年6月8日発売。発売元はユニバーサルミュージック。
DICTATORS CIRCUS -A deformed BUD- 概要
このアルバムには「クリア・スカイ」から「MYCLOUD」までの、メジャーレーベルからリリースされたシングルのカップリングナンバーが収録されている。ただし、「PSYCHEDELIC LOVER」や「HILL -幻覚の雪-」等のシングルに収録されている既存曲のリミックスは収録されていない。
収録曲の内「カナタへ…」、「夕闇スーサイド」は本来シングルタイトル曲であるが、前作に収録されなかったために収録された。
DICTATORS CIRCUS -A variant BUD-と同じように、「脳内モルヒネ」のカップリングである「Labyrinth 〜鏡には映らない君が〜(Live at さいたま市文化センター 2003.9.30)」は収録されていない。
神経科学
神経科学（しんけいかがく、英語: neuroscience）とは、神経系に関する研究を行う自然科学の一分野である。研究の対象として、神経系の構造、機能、発達、遺伝学、生化学、生理学、薬理学、栄養学および病理学などがある。この分野は生物学の一部門であるが、近年になって生物学のみならず心理学、コンピュータ科学、統計学、物理学、医学など多様な学問分野からの注目を集めるようになった。研究者数の増加も目覚しい。神経科学者の用いる研究手法は近年大幅に増加しており、単一の神経細胞やそれらを構成する物質の組成・動態を調べるものから、思考中の脳内の活動を可視化する技術まで多岐に渡る。
神経科学は脳と心の研究の最先端に位置する。神経系の研究は、人間がどのように外界を知覚し、またそれと相互作用するのかを理解するための基盤となりつつある。
2012年にニューヨーク大学の心理学教授ゲイリー・マルクス氏は「神経科学という学問には様々な方法論的課題が残っている」、「新聞で一面に大きく記載される様な研究はほとんど出鱈目であり、一流の神経科学者たちの研究は世間の注目を集めることはあまりない」と注意した。
神経科学 概要
神経系は神経細胞のネットワークとそれをサポートする細胞群（グリア細胞など）から成る。神経細胞はその集合として機能的な回路を形成しており、個々の回路は個体の行動やふるまいに必要な特定の機能を担うと考えられている。このため、神経科学は様々な異なるレベルでの研究が可能であり、分子レベルから細胞、システム、また認知機能のレベルまで多様な研究が行われている。（グリアも信号伝達をすることがわかってきており、したがって神経細胞のみを重視する言い方である「神経科学」(neuroscience)という呼び名はあまり正確ではなかったという意見もある）。
分子レベルにおける神経科学の研究対象には、個々の細胞がどのように分子シグナルを発現しまた反応するか、あるいはどのような分子シグナルによって軸索がその複雑な接続パターンを形成するか、などがある。このレベルでは、分子生物学や遺伝学に由来する研究手法が応用され、神経細胞がどのように発達し死んでいくか、遺伝子の発現がどのように細胞の生物的な機能に影響するのかが調べられている。
神経科学 概要
細胞レベルにおいては、その基本的な研究対象として神経細胞が生理学的また電気化学的にどのように信号処理を行っているのか、そのメカニズムを探ることが挙げられる。細胞内の樹状突起や細胞体、軸索における信号処理や、また神経伝達物質や電気的なチャネルを通じて他の細胞から伝わった信号が細胞内でどのように処理されるのかについての研究が行われている。
システムレベルにおいての研究（システム神経科学）では、神経回路が解剖学的また生理学的にどうやって形成されるか、またそれらがどのように働くことで反射や知覚、感覚系の統合、運動制御、学習や記憶などの生理学的な機能が実現されているのかが研究の対象となっている。別の言い方をすれば、システム神経科学者は動物のふるまい・行動を生み出す神経基盤、またそのメカニズムを探ろうとしている。たとえば、システムレベルの研究ではそれぞれ個々の知覚や運動様式、あるいはそれらに共通するメカニズムを研究対象とする：視覚はどのように働いているのか？　鳥はどうやって新しい歌を覚えるのか？　コウモリは超音波を用いてどのように自分の位置を知ることが出来るのか？　神経系はどうやって情報をコードしているのか？
神経科学 概要
認知レベルにおいての研究（認知神経科学）では、神経回路がどのように心理・認知機能を生み出すのかが研究の対象となっている。近年、ニューロイメージング（例：fMRI、ポジトロン断層法 (PET)、単一光子放射断層撮影 (SPECT)、近赤外線分光法 (NIRS) ）や電気生理学、経頭蓋磁気刺激法 (TMS)、ヒトの遺伝子解析などの強力な研究手段が発達してきたことにより、神経科学者（特にこのレベルの科学者を認知脳科学者とも言う）はヒトの認知や感情などのより抽象的な機能がどのような神経回路によって担われているかということについて研究を行うことが出来るようになった。従来は科学的に還元不可能と考える研究者さえいた多くの複雑な精神的なプロセスが神経活動と強固に結びついていることが解明されつつある。
最近の傾向として、神経科学は社会科学の諸分野とも関連を持ちはじめ、新たな学際分野として神経経済学、決定理論、社会神経科学などが発展しつつある。これらの分野は、脳と社会環境の相互作用などのより複雑な問題を扱う。
神経学 (Neurology)(神経病理学、神経内科学とも) や精神医学 (Psychiatry) は医学上の専門分野であり、学究的な研究の世界では、特に疾病を対象とした神経科学の一分野とみなされている。これらの単語はまた臨床医学上の分類でもある。神経学は脳梗塞や筋萎縮性側索硬化症 (ALS) などの中枢及び末梢神経系における疾病を扱うのに対し、精神医学は主に精神障害を対象とする。両者の境界は近年ぼやけてきており、どちらを専門とする医師も通常は両方の訓練を受ける。神経学も精神医学も神経科学の基礎研究に深く関与し、また影響を受けている。
神経科学 神経科学の主な研究分野
現在の神経科学研究は非常に大雑把にまとめると以下のように分類することが出来る。この分類は、実験対象とそのスケール、また研究手法を元にしたものである。個々の神経科学者は、しばしばこれらのうちの複数の領域をまたいで研究を行っている。
森常治
森 常治（もり じょうじ、1931年4月17日 - 2015年2月23日
）は、日本の英文学者、詩人。早稲田大学理工学部名誉教授。
森常治 人物・来歴
森於菟の五男として埼玉県大宮市に生まれる。森鷗外の孫。東京都立大森高等学校を経て早稲田大学第一文学部英文科卒業。同大学院文学研究科博士課程中退。小説家を目指し、丹羽文雄の『文学者』に参加、60年10月の『新潮』に「明るい砂丘の林の中で」を載せた。1961年より早大理工学部で英語を教え、1971年教授、2002年定年退任、名誉教授。日本記号学会会長。1987年『文学記号の空間』で平林たい子文学賞受賞。ケネス・バークの研究で知られる。文芸誌『同時代』同人。
南条元忠
南条 元忠（なんじょう もとただ）は、安土桃山時代から江戸時代初期にかけての武将、大名。伯耆国羽衣石城主。
南条元忠 生涯
天正7年（1579年）、南条元続の子として誕生する。天正19年（1591年）、父・元続が病死すると、当時13歳であった元忠は豊臣秀吉から元続の遺領である伯耆東3郡の相続を許されて羽衣石城主となり、6万石（または4万石とも）を領した。また、後見は叔父の南条元清が務めた。
文禄元年（1592年）の文禄の役では元清の陣代として1,500人を率いて朝鮮に渡海したが、このとき元忠の家臣の讒言によって元清は失脚、後に元清は小西行長に預けられてその家臣となっている。
慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは重臣の山田佐助の意見を聞き入れて大坂に向かい、伏見城の戦いや大津城の戦いに参加した。しかし本戦で西軍が敗北すると元忠は建仁寺に逃れ、その後高野山に移った。戦後改易されて浪人となるが、その後500石で豊臣秀頼に仕えた。
慶長19年（1614年）の大坂冬の陣では磯部豊直の子である新七郎・平四郎らとともに大坂城に入城し、天王寺口を固めた。また、禄高も1万石に引き上げられ、雑兵を含めて3,500人ほどを指揮した。
南条元忠 生涯
しかし旧知の間柄だった藤堂高虎から伯耆の本領復帰の確約を得た元忠は徳川方と内通し、板塀の柱の根本を切断して寄せ手を城内に引き込む手筈を整えたが、相手方からの矢文が誤って織田左衛門の持ち口に打ち込まれことで内応が露見し、元忠は12月初旬頃に成敗され（または切腹させられたともいう）、その首は高麗橋に晒された。享年37。この一件で元忠の家来50人を含む上下70人が処刑され、その執行は大坂七手組が行った。また、獄門の側には「裏切りの伯耆士 古畳 南条あれど役にたたばや」との狂歌が添えられたという。
その後、大坂方は偽りの返事を徳川方に返す一方、元忠のかつての持ち口には大石や大木、弓や鉄砲などを集中させるとともに、遊軍として後藤基次を備えさせた。その結果、内応の露見に気づかないまま攻め込んだ徳川方は激しく迎撃され、著しい損害が生じた。なお、元忠の従兄である宜政の子孫は600石を知行する旗本として存続した。
日本に輸入可能なクワガタムシ一覧
日本に輸入可能なクワガタムシの一覧とは、植物防疫法第7条3項における「検疫有害動植物」（農作物等の植物に危害を与える恐れのある動植物）に該当しないと農林水産省植物防疫所に認められたクワガタムシの一覧。
もともとは日本にも生息しており、生態が十分にわかっているとされたノコギリクワガタ、アカアシクワガタのみだったが、愛好家の圧力により、1999年4月6日にニジイロクワガタが、そして11月24日にはカブトムシを含め44種が解禁され、その後何回かに渡って追加されている。そのため、愛好家の間では（輸入）解禁種という言葉も一般に広まっている。
尚、この一覧の中には、輸出国側が禁止していたり、保護条約によって取引が規制されているようなものも含まれている。
学名のアルファベット順。
クロナガアリ
クロナガアリ（黒長蟻） Messor aciculatus は、ハチ目・アリ科・フタフシアリ亜科に分類されるアリの一種。中型のアリで、乾燥した草原で秋によく見られる。他のアリと異なり、植物の種子、主にイネ科植物のそれを食物とする。また、一つの巣に複数の女王がいる多雌性である。
働きアリの体長は4〜5ミリメートルほどで、女王アリは10ミリメートルほどの大きさ。体のほぼ全身が黒く、腹柄節が2つあるが、和名と異なりそれほど細長い体型ではない。頭部と胸部はつやがないが腹部はつやがあり、一見して腹部だけ黒光りして見える。
本州、四国、九州、屋久島に分布し、日本以外では朝鮮半島、中国、モンゴルまで分布する。
東アジアの温帯域に生息する。草丈が低く乾燥した草原を好み、日本では畑や空き地などでよく見られる。巣は真下に通路を掘り進み、その通路に1つずつ横向きに部屋をつけるのが特徴で、通常3〜4メートル、中には深さ7メートルにも達することがある。
クロナガアリ
働きアリの活動が活発なのは春と秋であり、10〜11月になって地表に現れて活動する。真夏は活動しない。活動期は、巣を補修した土を巣穴の周囲にうす高く積み上げる。秋になると、働きアリは巣の周囲のオヒシバやエノコログサなどイネ科植物の実を主な餌として集め、その他、シソ科、タデ科、アカザ科などの種子も回収し、巣穴に運びこむ。小さな草の実を回収するため、回収作業もほぼ1匹ずつで行う。巣の中では運びこんだ実の殻を剥ぎ、胚芽を取り除いて、胚乳の部分だけを食料庫に蓄える。
幼虫の食物もイネ科植物の種子であるが、種子は硬く、幼虫の顎ではかじれないことが多いため、働きアリが口から消化液を吐き戻し、表面を軟らかくしてから幼虫に与える。
秋以外はほぼ巣穴を閉ざし地下生活をするが、4月下旬から5月のよく晴れた、蒸し暑い日には巣から多数の雄アリ・雌アリが飛び出し結婚飛行を行う。羽アリは昼前から午後の暖かい時間に多く、タイミングによって午後4時程まで結婚飛行が見られる。
結婚飛行後は翅を落とし、巣を掘り始める。一匹だけで巣を創るのが7割ほどで、複数の女王アリが一緒に巣をつくる多雌創巣も行われる。
松平信友
松平 信友（まつだいら のぶとも）は、江戸時代の大名。
脇田潤
脇田 潤（わきた じゅん、1974年8月23日 - ）は株式会社コナミデジタルエンタテインメント所属のゲームミュージックの作曲家(コンポーザー)。BEMANIシリーズのゲームに楽曲を提供し、制作に携わるゲームクリエイターである。埼玉県坂戸市出身。血液型はAB型。
制作したゲームの公式サイトやイベントではwac(わっく)と名乗る。初期は「獅子座のわっく」と名乗っていたが、後に、結局獅子座ではなく乙女座であることを告白。2016年新ゲーム"ノスタルジア"よりサウンドディレクション担当。
脇田潤 略歴
埼玉県立川越高等学校(当時、音楽(合唱)部所属；全国大会に2回出場)を卒業後1浪、早稲田大学、コナミスクール(コナミの設立したゲームクリエイター養成学校)を経てコナミ（現コナミデジタルエンタテインメント）に入社。
以後、BEMANIシリーズ、特に『pop'n music』や『beatmania IIDX』の制作に携わる。なお、dj TAKAとはコナミスクール時代からの同期。東京ヤクルトスワローズのファンである。
『pop'n stage』、『pop'n music アニメロ2号』のサウンドディレクターを経て、その後は『pop'n music 6』以降のpop'n musicシリーズの中核を担うサウンドディレクターとして制作の中心に立つ。なお、サウンドディレクション以外には主にゲーム譜面製作活動が多く、「曲を書かないサウンドディレクター」と自称していた時期もあった。
脇田潤 略歴
自身が作る譜面にはその難易度において大きな特徴が見られ、低難度譜面は曲自体の音数を減らすアレンジを施してまで簡単にプレイできるように作られている場合があるが、その一方で高難度譜面は階段配置などの仕掛けを多用してとことん難しくなるように仕上げられている。前者には『beatmania IIDX』収録の「murmur twins」や「Spica」のNORMAL譜面が挙げられ、ボタンに割り当てられている音がわかりやすくなっており、初心者でも曲の演奏を楽しみやすい工夫がなされている。後者には『beatmania IIDX』の「ピアノ協奏曲第1番“蠍火”」のANOTHER譜面が挙げられ、こちらは初出時はONE MORE EXTRA STAGE曲(いわゆるボス曲と称される譜面)で、現在はさらに難しい曲が増えたため霞んではいるものの未だに高難易度曲である。さらに『beatmania IIDX 17 SIRIUS』に収録されている「ワルツ第17番 ト短調"大犬のワルツ"」に至ってはNORMAL・HYPER・ANOTHER譜面、さらにシングルプレイとダブルプレイでBPMはおろか曲長さ自体が違うというその特徴がよく判る曲と譜面になっている。
脇田潤 略歴
作曲上では基本的に鍵盤上でメロディを考えるため、彼の曲のギター部分を担当したギタリストからは「ギター泣かせのコードがいっぱい」(森野誠一)、「ありえない手つきを余儀なくされる複雑なコード進行」(good-cool)というコメントがされることもある。実際、「Little Prayer」のコメントで、演奏に参加した泉陸奥彦や肥塚良彦に謝っていた。「moon_child」では音を外してしまわないように1音ずつおそるおそるギターを弾いたという話もある(実際、ギターは弾けないと公言している)。
各作品の公式サイト上では、独特なノリの長文コメントを多用することでも有名だが、近年は稼動直後のコメントでは1行だけのコメントとすることも多い。また、事情があってコメントが間に合わないアーティストに代わってコメントをすることもしばしば(例えば、『beatmania IIDX 13 DistorteD』の「Concertino in Blue」の解説を作曲者である佐々木博史に代わって務めた。後に佐々木のコメントが追加掲載された)。
なお自らwacと名乗っているにもかかわらず楽曲の殆どがwac名義ではなく別名義(もしくはwacと他アーティストの名義を交えた合同名義)であり、「wac」名義が単独で使われたのは唯一ファーストアルバムである『音楽』のイントロダクションであるピアノ独奏曲「Ⅰ」のみとなっている。
脇田潤 略歴
また、近年『ノスタルジア』に書き下ろされる楽曲にはアーティスト名が記載されておらず、本来アーティスト名が表記される部分が空白になっているものが多い。
他にも曲を移植する際、単に移植するのでなくアレンジを加える事が多く、前出の難易度別にアレンジを変える同様細かい配慮を欠かさない人物である。
ライブイベントにおいては主にピアノ、シンセサイザーの演奏を担当することが多い。近年ではネタとしてエアカデンツァ（すなわち弾いた振り）を披露したり『最近は自動演奏という便利なものがありましてね』と本人が茶化していたりするが、AOU2011で『beatmania IIDX 18 Resort Anthem』収録の「perditus†paradisus」のピアノパートを、ある程度の簡略化を加えているとはいえ生演奏するなど、実際の演奏技術は高い。
イベントや映像に出演する際、顔出しを行わず自費でレンタルした猫の着ぐるみを着ていることが多かったが、2011AOUアミューズメントエキスポのポップンのイベントの際に着ぐるみが仕分けられたため、これ以降は着ぐるみと同じデザインの自作の猫のお面を被っての登場となっている。このように顔出しを行わなくなった近年では、映像上で顔を確認できるのはカメラが回っていないと勘違いしてお面を外す等、偶発的な場面に限られる。ただし、イベントにおいても映像化されない場面では顔出ししている場合がある。
脇田潤 主な作曲楽曲
大学時代に所属していた音楽サークルで培った人脈を活用した楽曲が多い。
※括弧内はゲームで表示される名義。歌手名もしくはユニット名である。楽曲のうち、いくつかの曲は12星座がモチーフとなっている。2021年12月時点で、まだ星座と楽曲の結びつきが無いのはいて座のみ。
pop'n music ラピストリア
ベルガモット組曲 (常盤ゆう)
Innocence (ZERO+ZIBA)
L-an!ma (Master of Lapis) - PON・TAGとの合作
MAGICAL SUMMER SMILE (wac feat. VENUS) - VENUS(Sota Fujimori・DJ YOSHITAKA)との合作。jubeat prop、REFLEC BEAT groovin'!! Upperとの同時収録
ノスタルジア Op.2
virkatoの主題によるperson09風超絶技巧変奏曲 (Wakmaninov Akhutaninov) - The 8th KONAMI Arcade Championship ノスタルジアOp.2ベーシック部門決勝楽曲。 - Akhutaとの合作
viator in vitro
minne
Voca Nostalgia - Akhutaとの合作
脇田潤 ディスコグラフィ
音楽（2012年2月15日）- KONAMI
2枚組。初回限定盤と通常版の2バージョンがリリース。
楽曲は、特記がない限り、全てアルバム用に再編曲されたロングバージョン。
収録楽曲（Disc1）
I
唯一の書き下ろし楽曲。読み方は「プリモ」。
「pop'n music 17 THE MOVIE」収録曲『音楽』の曲終了後に流れる短いピアノのフレーズをピアノ独奏曲として独立させた1分未満の小曲である。後にノスタルジアに収録。上述の通り、ゲーム内で「wac」の単独名義が使用された楽曲は、現時点ではこの曲のみである。
Little Rock Overture
ポップミュージック論
面影橋
garden
On top of the world
Ensemble Forecast 3/28
murmur twins
少年リップルズ
Little Prayer
neu
過去にサウンドトラック「pop'n music 15 ADVENTURE AC ♡ CS pop'n music 14 FEVER!」に収録されたロングバージョンをさらに再編曲したもので、アルバムでは最長となる約12分近い演奏時間の楽曲である。
脇田潤 ディスコグラフィ
楽曲構成は、サントラ版「neu」のあと、アルバムに収録されていないwac作曲のタイトル全曲がゲーム収録順に数秒ずつメドレーで流れ、しばらく無音になる。その後、「moon_child」が小さく流れた後に「uǝn」が流れ、最後に再び「neu」が流れる。
収録楽曲（Disc2）
ピアノ協奏曲第1番 "蠍火"
過去にサウンドトラック「beatmania IIDX11 -IIDX RED- ORIGINAL SOUNDTRACK」に収録されたロングバージョンを再編曲したもので、オーケストラによる生演奏で収録されており収録時間が原曲よりも長くなっている。
ワルツ第17番 ト短調 "大犬のワルツ"
"音楽"
「pop'n music 17 THE MOVIE」収録の同名曲のLONGバージョン。編曲及びピアノ演奏は久保田修が担当している。
曲調は原曲と大幅に異なり、原曲よりもゆったりとした曲調になっている。また、終盤で「「pop'n music 19 TUNE STREET」収録曲「トワイライトチャイム」の出だしのフレーズが引用されている。
フロム イエスタデイ
『フロム イエスタデイ』（英語: From Yesterday）は、桑田佳祐の1作目のベスト・アルバム。1992年6月27日にCDとカセットテープで発売。発売元はタイシタレーベル。キャッチコピーは『桑田佳祐をめぐる15の出来事』。
2001年6月25日にリマスタリングしたCDを再発売している。2001年の再発時のキャッチコピーには『ムスコも大きくなりました』。また、2016年2月26日にはダウンロード配信、2019年12月20日にはストリーミング配信を開始した。
フロム イエスタデイ 背景
桑田ソロ、KUWATA BAND、SUPER CHIMPANZEEの活動を全てまとめた1987年 - 1992年のソロの作品になっている。当時KUWATA BANDのシングル作品は全てCD化されていなかったため、CDとしては初収録となった。
フロム イエスタデイ リリース・アートワーク
ジャケットは表側が象、裏側が鯨のイラストであり、当時幼児だった桑田の実子が描いたものをそのまま採用している。
再発売
フロム イエスタデイ チャート成績
本作は1992年7月13日付のオリコン週間ランキングにて最高位2位となり、登場週数は19週で累計売上枚数は111.1万枚となった。この結果により、桑田のソロ作品として初のミリオンセラーとなった。