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上田丸子電鉄西丸子線 未成区間
当線は上田温泉電気軌道の依田窪線として開業しているが、同社が描いていた構想によると西丸子駅から和田峠を越えて諏訪郡下諏訪町の下諏訪駅を結ぶ路線であったという。しかしトンネル工事と金融恐慌の影響から計画の段階で延伸を断念され、鉄道線廃止後バス路線となった西丸子線が大門峠ルートに変更し延伸を実現させた。その後、国鉄バス（現：ジェイアールバス関東）と競合することからワンマン運行に移行され、国鉄バスに路線を譲る形で廃止になってしまったのである。
上田丸子電鉄西丸子線 廃線後の状況
代替バスとして西丸子線が上田バスによって運行されている。西丸子駅にはバスが河原町から丸子駅方面へ向かうように変更したため停留所は設けられていない。西丸子線はワンマン運転化されるまで、別所線（および真田傍陽線）と共通の車内補充券で乗ることができた。
西丸子線の線路があった場所は道路となっている。鉄道時代の遺構は大半が圃場整備などで跡形もなくなったが一部は残されている。東塩田 - 富士山間の橋梁跡や馬場駅など一部遺構が残されている。
下之郷駅には現在も西丸子線のホーム跡が残っている。駅舎は上田交通直営の鉄道資料館（イベント期間のみオープン）として2007年5月5日にリニューアルされた。
サラトガ (CV-3)
サラトガ（USS Saratoga, CV-3）は、アメリカ海軍の航空母艦。レキシントン級の2番艦。アメリカ海軍においてサラトガの名を受け継いだ艦としては5隻目にあたる。 「サラ」、「シスター・サラ」、「縦縞煙突のサラ（Stripe-Stack Sara）」、「サラ丸（Sara Maru）」などの愛称で呼ばれていた。
太平洋戦争の開戦時から参加して生き残った航空母艦3隻のうちの1隻（他の2隻は「エンタープライズ」と「レンジャー」）で、「サラトガ」は8個の従軍星章を授与され、1946年に海軍籍から除籍された。それまでの17年間で98,549機の航空機が「サラトガ」に降り、最大の空母着艦記録を保持している。
サラトガ (CV-3) 艦歴
1920年9月25日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所でレキシントン級巡洋戦艦の三番艦（CC-3）として起工された。しかし、ワシントン海軍軍縮条約による戦艦の保有制限で1922年7月1日に航空母艦に設計変更され、1925年4月7日にカーティス・D・ウィルバー海軍省長官の夫人により進水し、1927年11月16日に初代艦長ハリー・E・ヤーネル大佐の指揮下に就役した。
就役後、「サラトガ」は1928年1月6日にフィラデルフィアで艦載機を搭載した。1月27日、実験を兼ねて飛行船からの燃料補給を受け、パナマ運河を通って太平洋に向かい、2月14日にニカラグアに海兵隊の輸送を行った。2月21日にはロサンゼルス、サンディエゴのサンペドロ湾を拠点にする戦闘艦隊に加わって、演習に従事する。
「サラトガ」はワシントン州ブレマートンのピュージェット・サウンド海軍造船所やサンディエゴで整備を行い、演習や訓練に従事していたが、満州事変勃発の翌年の1932年にハワイへ移動し、再び演習や訓練に従事した。1941年1月6日に近代化改装のためブレマートンに戻り、それが終わると関係が悪化していた日本に対する威嚇のためハワイに何度か足を運んだ。
サラトガ (CV-3) 艦歴
「サラトガ」は、1941年12月7日の日本軍による真珠湾攻撃時はサンディエゴで整備中だったが、太平洋に空母は「レキシントン」と「エンタープライズ」しかいなかったため、急遽ウェーク島救援のために出動し、12月15日、真珠湾を経由してウェーク島に向かった。しかし、ウェーク島が日本軍の制空権下にあり日本軍が上陸したことが判明し、12月22日にウェーク島救援は中止された。翌日、ウェーク島の守備隊は降伏した。
サラトガ (CV-3) 艦歴
1942年1月12日、「サラトガ」は「エンタープライズ」と合流するためハワイを出港したが、日本海軍の「伊号第六潜水艦（伊6）」（稲葉通宗艦長）に雷撃された。「伊6」は発射管1本が使用不能であったため、残りの3本の発射管から魚雷を発射した。「サラトガ」までは距離があり命中は絶望的な確率であることを乗員が理解していたが、「伊6」には2回の魚雷接触音と2回の爆発音が交互に響いてきた。魚雷は「サラトガ」の左舷中央10番ボイラー室付近に命中した。魚雷は舷側に命中直後に爆発し舷側壁を内側に押し込んだが、押し込まれた防水隔壁が内側のフレームや配管を損傷して浸水が拡大した。フレームの変形がボイラー室の床や隔壁にも及んだために第8-10-12の3つのボイラー室が満水となった。また、浸水した海水は煙路を伝って反対側の第9ボイラー室にも浸水を生じた。浸水量は1100tとされ傾斜の修正のために320tが反対側に注水された。被害の大きさより日本海軍の魚雷はアメリカ海軍の魚雷と比較して1.5から2倍の炸薬を搭載しているのではないかと推測されたが、実際は同一箇所に2本の魚雷が命中したものだった。衝撃の強さは凄まじく、「サラトガ」の乗員は沈没に備えて救命胴衣を着用した。やがて沈没の危険がないことが分かると、「サラトガ」は真珠湾に戻るためにゆっくり移動を始めた。真珠湾で破孔を塞ぐ応急修理が実施され、その後「サラトガ」は本格的修理のためにブレマートンに戻り、この修理に合わせて8インチ砲が撤去され、5インチ高角砲が搭載された。真珠湾での応急修理中に撤去された8インチ砲は「レキシントン」の物と共にオアフ島の沿岸砲に転用された。5月22日、「サラトガ」はブレマートンを発ってサンディエゴに向かい、5月25日に到着した。「サラトガ」は航空隊を降ろしていたため搭載機がなくて作戦行動できず、新設された航空隊の訓練を行った。しかし、「サラトガ」の航空隊は空母「ヨークタウン」に搭載されて、1942年6月、ミッドウェー海戦で活躍した。この時、「サラトガ」の航空隊がハワイになければ、空母「ヨークタウン」も有効な戦力になり得なかった可能性も否定できない。
サラトガ (CV-3) 艦歴
6月6日に「サラトガ」は真珠湾に到着したが、航空隊の補充は終了しておらず、ミッドウェー海戦の後もミッドウェー近海で警戒任務を続行していた第16任務部隊に航空機の補充を行い、アリーシャン列島方面に侵攻してきた日本軍に対して反撃も計画されたが中止され、6月13日に真珠湾に帰港した。「サラトガ」は6月22日と6月29日にミッドウェー島へ航空機の輸送も行うなど支援に徹した。
アメリカ海軍は日本軍との戦いで失った航空隊の補充が追いつかず、空母「ホーネット」が航空隊の訓練のため離脱したものの、「サラトガ」と空母「ワスプ」が戦列に加わった。1942年7月7日、アメリカ軍はソロモン諸島方面で反撃の準備のため、「サラトガ」は真珠湾を出港してフィジーに展開し、8月にガダルカナル島攻防戦が始まった。「サラトガ」の搭載機は第二次ソロモン海戦で日本海軍の空母「龍驤」を撃沈するが、哨戒中またも潜水艦の雷撃を受けた。31日に「伊号第二十六潜水艦」（横田稔艦長）が放った魚雷で行動不能に陥り、重巡洋艦「ミネアポリス」に曳航され、トンガのトンガタプ島へ退避した。9月2日から6日間行われた応急修理の結果、速度10ノットまで復帰に成功し、9月21日に真珠湾に帰港した。
サラトガ (CV-3) 艦歴
1942年11月10日、「サラトガ」は修理を完了し再び南太平洋に出撃した。フィジーを経由して12月5日にニューカレドニアのヌーメアに到着し、約1ヶ月間小規模な作戦の防空に従事した。ガダルカナル島の戦いで空母が日本軍の攻撃により撃沈、または破損したため、アメリカ軍はギルバート諸島占領を企図して作戦準備中であった上に、エセックス級とインディペンデンス級の配置と1943年5月に真珠湾に帰港し、1943年7月から10月までアメリカ本国でオーバーホールした「エンタープライズ」の11月に復帰までソロモン諸島方面で稼働している正規空母は「サラトガ」1隻となっていた。
1943年10月20日、ブーゲンビル島攻略支援のため「サラトガ」はシャーマン少将の指揮下で軽空母「プリンストン」と第38任務部隊を形成。11月1日にブカ島を空襲して飛行場を叩き、11月5日にはラバウルを空襲して日本海軍の巡洋艦に打撃を与えた（ラバウル攻撃）。太平洋戦争中この一連の連続空襲が「サラトガ」最大の活躍であったが、ラバウルの日本軍を牽制だけで追い出すことはできなかった。
サラトガ (CV-3) 艦歴
11月19日に「サラトガ」と「プリンストン」はナウルを攻撃し、それから輸送群としてマキン島、タラワ島へ陸上部隊の輸送を行い、11月23日にギルバート諸島攻略の完了に伴い「サラトガ」と「プリンストン」は集結し、タラワの防空に従事した（ギルバート・マーシャル諸島の戦い）。その後、11月30日に「サラトガ」は戦列を離れ、1943年12月9日から1944年1月3日にかけてサンフランシスコでオーバーホールを実施した。その際、40mm機関砲など対空火器の増設が行われた。
1944年1月7日、「サラトガ」は真珠湾に到着し、簡単な訓練を行った後、軽空母「ラングレー」、「プリンストン」と共に1月19日に真珠湾を出撃してマーシャル諸島攻略支援に投入された。1月29日から3日間、艦載機がウオッゼ、タロア、エニウェトクの日本軍を空襲し、2月28日まで防空に従事した。
3月4日、「サラトガ」は3隻の駆逐艦に護衛されてマジュロ環礁を出発し、エスピリトゥ・サント島、オーストラリアのホバート、タスマニア、フリーマントルを経由して太平洋からインド洋に転戦した。3月27日、洋上で空母「イラストリアス」、戦艦4隻などからなるイギリス海軍艦隊と合流、31日にセイロン島に到着した。
サラトガ (CV-3) 艦歴
「サラトガ」は調整の後、4月16日にトリンコマリーを出撃して19日に2隻の空母はスマトラ島北西端の沖にあるサバン島を空襲、主に日本軍の港湾施設と石油備蓄に攻撃を行った（コックピット作戦）。同様の手法で5月17日にジャワ島のスラバヤを空襲した（トランサム作戦）。その後、本国に帰還した。
1944年6月10日、「サラトガ」はブレマートンに到着し、夏を通して整備を行った。8月、第11輸送航空群が編成され、「サラトガ」は9月24日に真珠湾に戻り、夜間戦闘機隊の訓練に従事した。しかし、1945年1月29日、同様の訓練を行っていた軽空母「インディペンデンス」が夜間発着の困難と比べてあまりにも小さいことから、「サラトガ」が硫黄島攻略に参加することになって急遽真珠湾から出港した。「サラトガ」は2月7日、ウルシーに到着して機動部隊に加わった。
この前にカタパルトの再装備の工事が行われている。この時期の「サラトガ」は、同様に夜間戦闘機を搭載し船体分類記号をCV(N)に変更した「エンタープライズ」に合わせ夜間空母と呼称されることがある。
サラトガ (CV-3) 艦歴
機動部隊は硫黄島上陸に先立って2月16日と17日の夜に日本本土を空襲した。1945年2月21日、「サラトガ」は硫黄島の夜間防空と父島への夜間攻撃のため、駆逐艦3隻を伴って機動部隊を離れた際、日本海軍第二御盾隊による特攻で衝突4機と爆弾2発を受けて大破した。死者・行方不明者あわせて123人、負傷者192人に達した。
「サラトガ」はエニウェトクを経由してブレマートンに到着し修理を行った。5月22日に修理は完了し、ピュージェット・サウンド工廠を発って6月3日に真珠湾へ戻り、再び航空隊の訓練に従事した。日本が降伏したため、9月6日に訓練を中止してアメリカ本土に戻る復員兵の輸送を行った。
終戦直後に、「サラトガ」の乗員が「伊6」の乗員を訪問している。「伊6」が発射した3本中2本を命中させたこと、そしてその魚雷が非常に遠距離から発射されたものであったことを知ると「サラトガ」の乗員は大いに驚嘆し、色々な食べ物を提供して異例の待遇で臨んだ。「サラトガ」は幾多の損傷を受けつつも第2次世界大戦を生き延び、終戦時にはアメリカ海軍において最も古参の空母のうちの1隻であった。戦後は練習空母として引き続き運用される計画があったが、大戦中にエセックス級空母が多数就任したため、旧式であった「サラトガ」は予備艦としての保管もされないまま退役する方向となり、記念艦として残存させる要望もあったが予算面と引受先の自治体の都合がつかないことから廃艦が決定した。
「サラトガ」はスクラップとしての払い下げは行われず、1946年に行われたビキニ環礁での核実験（クロスロード作戦）の標的艦に使用された。7月1日の「ABLE」実験では軽度の損傷で済んだものの、続く7月25日の「BAKER」実験で艦体に致命的な損傷を負い、「サラトガ」は7時間後に沈没した。全体としては原形を充分に留めていた為、引き揚げて核爆発による損害を詳しく研究する計画が立てられたが、放射線障害の危険性によってのサルベージは中止され、1946年8月15日に正式に除籍された。
以後、「サラトガ」の船体はビキニ環礁の海底にあり、現在では放射線障害の危険性も低下したため民間人でもダイビングによってその姿を眺めることができる。浅海におけるスキューバダイビングで容易に到達できる航空母艦として、サラトガはダイビングスポットとして人気を集めている。民間人が通常のダイビングで到達できる沈船航空母艦は、現在のところ「サラトガ」とフロリダ沖メキシコ湾内の「オリスカニー」のみとなっている。
サラトガ (CV-60)
サラトガ (USS Saratoga, CVB/CVA/CV-60) は、アメリカ海軍の航空母艦。フォレスタル級航空母艦の2番艦。アメリカ独立戦争におけるサラトガの戦いに因んで命名され、同名を持つ艦としては6隻目である。
サラトガ (CV-60) 艦歴
サラトガは「大型航空母艦」として1952年7月23日にニューヨーク州のニューヨーク海軍造船所に発注され、船体番号はCVB-60であった。1952年10月1日に「攻撃航空母艦」(CVA-60)に艦種変更され、1952年12月16日に起工された。1955年10月8日にチャールズ・S・トーマス夫人によって進水し、1956年4月14日に初代艦長R・J・ストロー大佐の指揮下就役した。
就役後数ヶ月にわたってサラトガは飛行、操艦、構造および砲撃とさまざまなテストを行い、8月18日にグアンタナモ湾に向かい整調巡航へ出発する。12月19日にニューヨーク海軍造船所のドックに再び入り、1957年2月18日まで調整を行う。調整後カリブ海で訓練を行い、その後母港のフロリダ州メイポートに向かう。
6月6日にアイゼンハワー大統領と閣僚が乗艦し訓練を視察する。2日にわたってサラトガと僚艦18隻が航空作戦、対潜水艦戦、誘導ミサイル作戦および海軍最新の砲撃、掃射技術を実証した。大統領視察のハイライトは、西海岸沖のボノム・リシャール(USS Bon Homme Richard, CVA-31)から大西洋のサラトガまで2機の F8U クルセイダーが3時間28分で無停止飛行を行う実験であった。
サラトガ (CV-60) 艦歴
サラトガは1957年9月3日にメイポートを出港し初の大西洋横断を行い、ノルウェー海でNATOの軍事演習、オペレーション・ストライクバックに参加する。その後メイポートで短期間停泊した後、修理のためノーフォーク海軍造船所に向かう。
1958年2月1日に地中海に向けてメイポートを出港、最初の第6艦隊配備となる。1967年12月31日まで地中海へ8度の巡航を行い、地中海以外ではフロリダ沖で訓練または港での補修を行った。
第六艦隊で展開中の1961年1月23日に第二機械室で火災が発生し、7名が死亡する。燃料油パイプの破裂で生じたと考えられる火災は乗組員により鎮火し、サラトガはギリシャのアテネで損傷を調査した。蒸気タービンの出力は低下したものの巡航任務を継続し、帰国すると艦載機部隊を下艦させその後修理を行った。
1968年1月2日にサラトガはペンシルベニア州フィラデルフィアに向かいオーバーホールと近代化改修に入る。作業は11ヶ月にわたって行われ、1969年1月31日にフィラデルフィアを出港、ハンプトン・ローズとメイポート経由でグアンタナモに向かい、乗組員及び航空要員の訓練を行った。
サラトガ (CV-60) 艦歴
1980年10月1日から1983年2月3日にかけて、艦齢延長工事（SLEP）を受けた。これは戦術情報システムの改良やカタパルトの換装、SPS-49対空レーダーの搭載など大規模なもので、5億4,910万ドルが投じられている。
1992年秋、アメリカ合衆国、トルコを始めとするNATO加盟国は演習「エクササイズ・ディスプレイ・デタミネーション 1992 」を行う。同演習はアメリカ軍のジェレミー・マイケル・ブーダ提督を総司令官として各国海軍が参加して行われた。各国海軍は二つのチームに分かれ、アメリカ海軍のT・ジョーゼフ・ロペス海軍中将が「Brown Forces」を指揮し、それにはサラトガも含まれた。トルコ海軍の機雷敷設駆逐艦ムアヴェネト(TCG Muavenet)（元ロバート・H・スミス級駆逐艦グイン(USS Gwin, DM-33)）はオランダ海軍のクルーン提督指揮する「Green Forces」に属していた。
同訓練演習に於いて「戦術上の増強」過程にブラウン軍はエーゲ海のサロス湾への上陸を試みる。ブーダ提督は各ユニットが積極的に探索し互いを「破壊する」よう命令した。両軍の機動部隊司令官には勝利を達成するため全ての戦力を使用する最大の権限があった。言うまでもなく全ての対立は演習上の攻撃であることが目的であった。
サラトガ (CV-60) 艦歴
1992年10月1日、サラトガに乗艦していた戦闘指揮センター士官はシースパロー・ミサイルシステムを用いてグリーン軍への攻撃を開始することを決定した。戦闘指揮センター士官はサラトガの部隊指揮官及び戦闘グループ指揮官のフィリップ・デュアー少将の承認を得た後にシミュレーションの攻撃計画を実施した。ミサイル発射班員はその指令がシミュレーションであることを知らされなかった。
指令が進行し、ミサイルシステム・オペレーターはミサイル発射準備が完了したことを報告した。しかし標準的な用語が欠如していたため確認した士官はその報告の重要性を認識できなかった。具体的には目標捕捉システム・オペレーターは指令「arm and tune」（コンソール・オペレーターにとって実際の発射に備えてミサイルを装填、準備する指令）を出した。指令監督士官は「arm and tune」が実際の発射を示すことを理解できなかった。その結果、10月2日の午前0時直後にサラトガはムアヴェネトに対して二発のシースパロー・ミサイルを発射した。ミサイルはムアヴェネトの艦橋を直撃し戦闘指揮所を破壊、艦長以下5名が死亡､15名を負傷させた。
サラトガは1994年8月20日にフロリダ州メイポートの海軍補給地で解役され、同日除籍された。1995年5月にフィラデルフィアまで回航され、フィラデルフィア海軍保管所で1998年8月に不活性化され、ロードアイランド州ニューポートの寄贈艦保管所に保管された。続いて「実験用船として処分」が決定されたが、最終的に2000年1月1日に寄贈艦保管所に戻された。
その後、米海軍は2013年10月にテキサス州ブラウンズビルの船舶解体企業に対し売却を行う契約を締結。2014年5月11日までに1セントで売却されたと発表した。
サラトガはベトナム戦争の戦功で1つの従軍星章を受章した。
140
140（百四十、ひゃくよんじゅう）は自然数、また整数において、139の次で141の前の数である。
140 性質
140は合成数であり、約数は1, 2, 4, 5, 7, 10, 14, 20, 28, 35, 70, 140である。
約数の和は336。
32番目の過剰数である。1つ前は138、次は144。
素数を除いて σ (n) − n が平方数になる15番目の数である。1つ前は124、次は143。(ただしσは約数関数、オンライン整数列大辞典の数列 A048699)
144
144（百四十四、ひゃくよんじゅうよん）は自然数、また整数において、143の次で145の前の数である。
144 性質
144は合成数であり、約数は 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9, 12, 16, 18, 24, 36, 48, 72, 144 である。
約数の和は403。
33番目の過剰数である。1つ前は140、次は150。
24番目の高度過剰数である。1つ前は120、次は168。
約数の和が奇数になる20番目の数である。1つ前は128、次は162。
約数を15個もつ最小の数である。次は324。
約数を n 個もつ最小の数とみたとき。1つ前の14個は192、次の16個は120。(オンライン整数列大辞典の数列 A005179)
144 性質
144 = 122
12番目の平方数である。1つ前は121、次は169。
n = 2 のときの 12n の値とみたとき1つ前は12、次は1728。
144 = 100(12)
144 = 122 → 441 = 212 である。平方数を逆順に並べ替えても平方数になる6番目の数である。1つ前は121、次は169。(オンライン整数列大辞典の数列 A061457)
末尾が0となる平方数を除くと5番目の数である。1つ前は121、次は169。(オンライン整数列大辞典の数列 A033294)
末尾が0となる平方数と回文平方数を除いたときには最小の数である。次は169。(オンライン整数列大辞典の数列 A035090)
144 = (2 × 6)2
n = 6 のときの (2n)2 の値とみたとき1つ前は100、次は196。(オンライン整数列大辞典の数列 A016742)
n = 2 のときの (6n)2 の値とみたとき1つ前は36、次は324。(オンライン整数列大辞典の数列 A016910)
144 = (3 × 4)2
n = 4 のときの (3n)2 の値とみたとき1つ前は81、次は225。(オンライン整数列大辞典の数列 A016766)
n = 3 のときの (4n)2 の値とみたとき1つ前は64、次は256。(オンライン整数列大辞典の数列 A016802)
144 性質
n = 3 で n が奇数のときの (4n)2 の値とみたとき、次は400。
144 = 24 × 32
2つの異なる素因数の積で p4 × q2 の形で表せる最小の数である。次は324。(オンライン整数列大辞典の数列 A189988)
2i × 3j (i ≧ 1, j ≧ 1) で表せる11番目の数である。1つ前は108、次は162。(オンライン整数列大辞典の数列 A033845)
2i × 3j (i ≧ 0, j ≧ 0) で表せる23番目の数である。1つ前は128、次は162。(オンライン整数列大辞典の数列 A003586)
この数で表せるN進法での逆数は有限小数になる。
例．1/144 = 1/400(6) = 0.0013(6) 、1/144 = 1/100(12) = 0.01(12)
144 = 9 × 24
n = 4 のときの 9 × 2n の値とみたとき1つ前は72、次は288。(オンライン整数列大辞典の数列 A005010)
144 = 9 × 42
n = 2 のときの 9 × 4n の値とみたとき1つ前は36、次は576。(オンライン整数列大辞典の数列 A002063)
144 = 24 × (23 + 1)
n = 3 のときの 2n+1(2n + 1) の値とみたとき1つ前は40、次は544。
144 = 3! × 4!
n = 3 のときの n!(n + 1)! の値とみたとき1つ前は12、次は2880。(オンライン整数列大辞典の数列 A010790)
144は12番目のフィボナッチ数である。1つ前は89、次は233。
1と144はフィボナッチ数であり平方数である整数のすべてである。また、144はフィボナッチ数列の番目（=12番目）にある。
6, 9, 12, 16, 18, 24, 36, 48, 72の倍数になる最小のフィボナッチ数である。フィボナッチ数がそれらの倍数になることは144の倍数になることの必要十分条件である。次は46368。
フィボナッチ数がハーシャッド数となる7番目の数である。1つ前は21、次は2584。
藤原清成
藤原 清成（ふじわら の きよなり、霊亀2年（716年）? - 宝亀8年（777年）?もしくは、生没年不詳）は、奈良時代の貴族。藤原式家の祖である参議・藤原宇合の三男（異説あり）。無官位。
藤原清成 概要
参議兼式部卿であった父・宇合の死去と同じ年（天平9年（737年））に息子・種継が誕生しているにもかかわらず、六国史等に清成個人の活動の記録が全く残されていない。
考えられるのは、父・宇合の死から3年後の天平12年（740年）に長兄・広嗣が起こした藤原広嗣の乱の影響である。この乱に連座して年長の兄弟のうち、在京の次兄・良継や弟・田麻呂らは連座して官位剥奪の上に流罪となり、広嗣の許にいた弟・綱手は兄と同罪として処刑されている（当然、官位は剥奪されている）。恐らくは清成も乱に関与したとして処刑されたか、流罪となった良継らが帰京を許された天平14年（742年）を待たずに病没したものかのいずれかと考えられる。基本的には特筆事項がなければ下級官人や無位無官の人物を取り上げる事のない、『続日本紀』などの史書からはその記録が漏れてしまったのであろう（『続日本紀』の編纂時期は清成の弟・百川や息子・種継が政権中枢にいた時代であり、その当時の政治的事情から敢えて記載しなかった可能性もある）。
兵庫県道21号神戸明石線
兵庫県道21号神戸明石線（ひょうごけんどう21ごう こうべあかしせん）は、兵庫県神戸市中央区から明石市を結ぶ県道（主要地方道）である。一部区間では国道28号と重複している。
兵庫県道21号神戸明石線 概要
起点から長田交差点までは国道2号の旧道である。
なお、国道2号の経路は、昭和37年11月19日付建設省告示第2908号において現在の経路に変更され,変更前の国道2号の経路は、三宮東交差点を西進し、県道21号神戸明石線から国道28号を経て現国道2号の東尻池交差点へと至るルートである。
長田交差点から阪神高速3号神戸線との交差までは西国街道である。
元町駅付近（鯉川筋との交差点）から西元町駅付近（元町6交差点）までの区間は西向きの一方通行である（元々は双方向通行可能だったので、一部区間では中央分離帯がそのまま残っている）。当該区間を東側に通行する場合はJR神戸線を挟んで北側に並行する神戸市道若菜神戸駅線（通称:サンセット通り。東向き一方通行）を利用する。
兵庫県道21号神戸明石線 概要
阪神高速3号神戸線高架付近から月見山ランプを経て第二神明道路名谷ICまでの区間は阪神高速3号神戸線・第二神明道路と並行している。
第二神明道路名谷ICから大蔵谷ICまでは国道2号第二神明道路との重複区間である。名谷インター交差点から垂水区の多聞町大門交差点を抜けて伊川谷町漆山までの道路は市道であるが、混同されやすい。なお、先の市道のうち、名谷町交差点からゴルフ場付近までの勾配道路も地元では通称「七曲がり区間」と呼んでいる。狭隘道路の区間もあるため通勤時間帯や週末などは常に渋滞気味である。
須磨離宮付近以西の区間を地元では専ら「旧神明」と呼んでいる。
アートプラス
アートプラス株式会社（英文名称：ART PLUS CORPORATION）は、通信販売や輸入自動車の販売などを主力事業とするアート引越センター傘下の日本の小売業者である。
アートプラス 概要
同社は、宅配荷物照会コールセンターや運送タイムテーブル作成などを行うための、運送グループの企画開発会社として1981年2月に全日本流通株式会社として設立された。
1970代後半、規制緩和により運送業界は路線便主体の商業物流から、宅配便への参入が相次いだ。国内をくまなく戸口宅配するためには、日本全国を網羅した自社エリアが必要であり、日本で初めて宅配便を行った三八五貨物（現在の三八五流通）も配達エリアは限定されていた。日本通運やヤマト運輸などは地方の中小運送会社を買収など、自社によるエリア拡大を図った。
東海道 - 山陽道、九州・四国地区の営業免許を持っていた兵庫県にある日本運送（フットワークエクスプレスを経て現在のトールエクスプレスジャパン）は、北海道、東北、北関東、四国、九州を地盤とする地方運送会社と提携して、共通の宅配ブランドを作り、日本で初めて全国を網羅した宅配グループを形成した。そのブランド名が「フットワーク」であり、各社の共同出資により設立されたのが同社である。創業時の出資企業は下記のとおり。
アートプラス 概要
フットワーク宅配グループは、全国での営業活動、樹木希林と岸部一徳が演じたTVCF効果、愛らしいダックスフントのイラストをシンボルに採用したコーポレートアイデンティティ戦略などにより、宅配便業界への参入は後発ながら業界3位に躍進した。しかしコンビニエンスストアでの受付契約や時間指定便、クール便等の新サービス等で遅れをとり、貨物の需要創造戦略をとる。その一翼が産地直送「うまいもの便」で、第一弾商材は北海道・夕張市の夕張メロンが選ばれた。
夕張メロンは熟度進行が早く、道内以外では一般家庭で食すことはできなかった。フットワークは、収穫から選果、農協から千歳空港までのトラック輸送、航空便、東京（羽田空港）・大阪（伊丹空港）・福岡空港からトラックターミナル（ハブ）、荷物の仕分け、翌日の宅配までのタイムテーブルを検証。不可能といわれていた夕張メロンの全国流通を成功させる。
その後、うまいもの便は低塩新巻鮭、サクランボ、活毛がに、松茸、活ホタテ、マンゴーなどを次々に商品化し、産地直送便を大成功させた。
更にアメリカの通販会社と提携し、カタログ通信販売事業を開始するなど「創造物流」を展開した。
1990年には社名をフットワークインターナショナル株式会社に変更し、本格的に海外展開に乗り出すが、海外企業の買収、不動産関連事業など本業以外への事業の多角化また、F1への投資などがことごとく失敗に終わった上、バブル景気崩壊の余波や乱脈経営の結果2001年に倒産、民事再生法申請に至った。2002年には旧首脳陣が、粉飾決算などにより証券取引法違反で逮捕されている。その後、在籍社員の出資により再生を行い2006年にアートコーポレーション傘下企業となる。
2016年に社名を「アートプラス株式会社」に変更した。
アートプラス アートスポーツ
同社では、2023年現在「アートスポーツ（Art Sports）」の名前で輸入車販売事業も手掛けている。これは元々、アートコーポレーションが1980年代から手掛けていた事業を、2016年の社名変更時に移管されたものである。2023年現在は大阪にショールームを、千葉・横浜・大阪に整備拠点（関連会社の運営によるもの）を構えている。
輸入車の中でも特に高級スポーツカーに特化した販売を行っており、新車販売の他、主にフェラーリやポルシェ・ランチアなどの中古車を仕入れ、自社にてレストアを行い販売することが多い。
1980年代後半のバブル景気期には、アートコーポレーション系が全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）に参戦するポルシェ・962Cや、IMSA GT選手権に参戦するフェラーリ・F40などのスポンサーを務めていた。一方で旧フットワーク系は、F1チームのアロウズを買収するなど、ともにモータースポーツ事業を手掛けていた。しかし、バブル崩壊と共にそれらの活動は全て打ち切られている。
150
150（百五十、ひゃくごじゅう）は自然数、また整数において、149の次で151の前の数である。
156
156（百五十六、ひゃくごじゅうろく）は自然数、また整数において、155の次で157の前の数である。
156 性質
156 = 50 + 51 + 52 + 53
a = 5 のときの a0 + a1 + a2 + a3 の値とみたとき1つ前は85、次は259。
5の累乗和とみたとき1つ前は31、次は781。(オンライン整数列大辞典の数列 A003463)
156 = 54 − 1/5 − 1
n = 5 のときの nn−1 − 1/n − 1 の値とみたとき1つ前は21、次は1555。(オンライン整数列大辞典の数列 A060072)
山口県道32号萩秋芳線
山口県道32号萩秋芳線（やまぐちけんどう32ごう はぎしゅうほうせん）は、山口県萩市から美祢市に至る県道（主要地方道）である。
山口県道32号萩秋芳線 概要
萩・秋吉台という観光地を結ぶ、重要な路線であり、萩と小郡を結ぶ陰陽連絡道ともなっている。
萩市の南東部、椿地区の国道262号より分岐する。分岐点から同市内明木までは萩道路となっている（2010年3月21日に無料開放）。明木地区内は国道262号と重複し、その後再度分岐し萩市と美祢市の間にある雲雀峠を過ぎると、今度は国道490号と重複する。美祢市美東町絵堂の銭屋で再び分岐、そのまま南下して美祢市美東町大田交差点を右折、美祢市秋芳町上八重で国道435号へ接続して終点となる。美祢市美東町絵堂-大田交差点は旧国道490号、大田交差点-秋芳町上八重は旧国道435号の区間である。
かつては美祢市美東町銭屋から山口県道28号小郡三隅線といったん重複し、秋吉台上を抜けて秋芳町の中心地区である秋吉地区に至るルートをとっていたが、2011年5月27日付の山口県告示第232号による路線変更により、旧道区間の大半は山口県道242号秋吉台公園線に移管、残る美祢市美東町銭屋 - 美祢市美東町赤、美祢市秋芳町秋吉台 - 美祢市秋芳町（旦交差点）の区間は美祢市道になった。
萩市椿-明木間の旧道に明治期に開鑿された鹿背隧道（登録文化財）がある。
上野インターチェンジ
上野インターチェンジ（うえのインターチェンジ）は、三重県伊賀市にある名阪国道のインターチェンジである。
伊賀市の旧上野市街地および名張市への最寄ICの一つでもある。伊賀市街への最寄ICが複数あるのは、名阪国道の中瀬ICから上野ICまでが市街の南東部を弧を描くように取り囲む形のルートを取るためである。
上野インターチェンジ バス路線
付近に停留所が2つあるため、まとめて解説する。
上野ICの南側に位置する。
上野ICの北側に位置する。
上野インターチェンジ 隣
E25 名阪国道
(15) 上野東IC - (16) 上野IC - (17) 大内IC/BS
兵庫県道22号神戸三木線
兵庫県道22号神戸三木線（ひょうごけんどう22ごう こうべみきせん）は、兵庫県神戸市から三木市を結ぶ主要地方道（兵庫県道）である。三木街道。
兵庫県道22号神戸三木線 概要
長田区
この区間は、かつて地上を走っていた山陽電気鉄道本線が1995年に地下化された際の線路跡地を整備して道路に転用したものである。線路際の側道も含めて整備したことから、全線4車線であるが、路線幅が狭く、車の通行量が多い。
須磨区
兵庫県道22号神戸三木線 概要
須磨区に入ってからも、しばらくは山陽電鉄本線の線路跡地を整備した区間を走る。かつて板宿駅が地上にあったあたりを過ぎ、妙法寺川に突き当たると右折して、川に沿う形で北西へ進路を変える。ここからは2車線区間となり、道路拡幅に向けた工事や用地買収が各所で行われているが、後述のとおり本道と妙法寺川の両岸に山が迫り、その周囲に人家が建て込んでいることから、進捗状況は施工区間によって差がある。板宿地区内は比較的平坦で、妙法寺川と本道の周囲に広がる住宅地の中を走るが、禅昌寺付近からは横尾山と高取山に挟まれた妙法寺川の河谷地帯に入り、やや山岳路線らしくなる。神戸市バス那須神社バス停近くで阪神高速道路神戸山手線と立体交差し、次の堂ノ下バス停付近までは本道と妙法寺川はもつれあうように何度も交差を繰り返し、周囲のわずかな平坦地には人家が建て込んでいる。妙法寺小学校を過ぎたあたりから広畑橋南交差点を過ぎるまでは、妙法寺川を離れてやや開けた地形となるが、ここまでは比較的緩やかな上り勾配である。再び妙法寺川沿いに走るが、白川峠に向けて徐々に勾配がきつくなり、車窓左手に一瞬だけ地上に出る山陽新幹線を望むと、車交差点で神戸市道夢野白川線が合流する。さらに登って白川峠を越えると、一転して下り坂となり、北西に向かって白川台と東白川台の間を通過する。この付近では白川小学校近くで合流する兵庫県道16号明石神戸宝塚線と重複しており、須磨区と西区にまたがるわずかな区間に4車線区間がある。
西区
白川台の先から布施畑にかけて明石川支流の伊川に沿って西に向かう。この辺りは山岳路線であり、抜けたところに神戸複合産業団地がある。神戸複合産業団地内は以前は暫定2車線であったが、改良され、完成4車線である。かつての旧道はカーブが多い。西側は桜が丘・月が丘・美穂が丘・富士見が丘・北山台・高雄台の新興住宅地および農地・神戸電鉄粟生線の沿線を通る。兵庫県道83号平野三木線以西から三木市との境目の前は山岳路線である。
市内の東側は志染丘陵になっており、神戸電鉄粟生線の沿線、緑が丘・自由が丘の新興住宅地、および農地に接しており、1965年・1966年に志染町広野新開以西の旧来の小径コースを改良して新道にしてから見通しが良く、西側は三木山の山間を通る山岳路線であり、福井字鶯谷以西は旧国道175号である。そして、終点付近は三木市街である。
160
160（百六十、ひゃくろくじゅう）は自然数、また整数において、159の次で161の前の数である。
160 性質
160は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 5, 8, 10, 16, 20, 32, 40, 80, 160 である。
約数の和は378。
36番目の過剰数である。1つ前は156、次は162。
約数を12個もつ12番目の数である。1つ前は156、次は198。
約数を n 個もつ n 番目の数である。1つ前は819628286980801。次は22563490300366186081。(オンライン整数列大辞典の数列 A073916)
160 性質
160 = 23 + 33 + 53
連続素数の立方和で表せる3番目の数である。1つ前は35、次は503。
3連続素数の立方和で表せる最小の数である。次は495。
3つの正の数の立方数の和1通りで表せる24番目の数である。1つ前は155、次は179。(オンライン整数列大辞典の数列 A025395)
異なる3つの正の数の立方数の和1通りで表せる7番目の数である。1つ前は153、次は190。(オンライン整数列大辞典の数列 A025399)
n = 3 のときの 2n + 3n + 5n の値とみたとき1つ前は38、次は722。(オンライン整数列大辞典の数列 A074527)
160 = (5−1/2)3 + (7−1/2)3 + (11−1/2)3
素数 p = 3 のときの 2p + 3p + 5p の値とみたとき1つ前は38、次は3400。(オンライン整数列大辞典の数列 A135176)
1/160 = 0.00625
逆数が有限小数になる17番目の数である。1つ前は128、次は200。(オンライン整数列大辞典の数列 A003592)
三桁の自然数の逆数が有限小数になるものは他に 1/100 , 1/125 , 1/128 , 1/160 , 1/200 , 1/250 , 1/256 , 1/320 , 1/400 , 1/500 , 1/512 , 1/625 , 1/640 , 1/800 がある。
160 = 5 × 25
n = 5 のときの n × 2n の値とみたとき1つ前は64、次は384。(オンライン整数列大辞典の数列 A036289)
n = 5 のときの 5 × 2n の値とみたとき1つ前は80、次は320。(オンライン整数列大辞典の数列 A020714)
p5 × q の形で表せる2番目の数である。1つ前は96、次は224。(オンライン整数列大辞典の数列 A178740)
160 = 10 × 42
n = 4 のときの 10n2 の値とみたとき1つ前は90、次は250。(オンライン整数列大辞典の数列 A033583)
n = 2 のときの 10 × 4n の値とみたとき1つ前は40、次は640。(オンライン整数列大辞典の数列 A002066)
遊び場
遊び場（あそびば）とは、子供（幼児や児童）が楽しく、安全に遊べるためにさまざまな条件を備えた場所や施設である。日本では従来の児童公園（じどうこうえん）と呼ばれた施設もこれに含まれる。
遊び場 概要
遊び場は、住宅地や団地、ショッピングセンターや商店街の一角にあるような、子供を遊ばせる場所（施設・設備・空き地）などの総称である。後述するように公園一般とは異なる施設であるが、日本国内においては、地方自治体が設置する街区公園（旧称「児童公園」）が含まれ、またデパートやスーパーマーケット内に、店舗が管理する屋内型の物が設置されている場合もある。
一般には、これら子供の遊び場としての場所には、シーソー・鉄棒・滑り台・砂場・ブランコ・ジャングルジムなどの遊具が用意されている。噴水や人工的な小川といった水遊びの場を設けるところもある。多くの場合に於いて、事故防止の観点から親などの保護者が目の届く程度の広さ（おおよそ地番1筆分）しかない。
近年では、単純な機能で同時に遊べる人数も限られる伝統的なブランコやシーソーといった物から、アスレチック的で冒険的要素を含み、また大勢の子供が同時に遊べて、逆に所定の人数が揃わなくても遊べる総合的な大型遊具が増える傾向も見られ、遊具を供給するメーカー側も、様々なタイプの総合大型遊具を開発・提供している。アスレチック施設に代表されるものは広い敷地を持ち、保護者と一緒に回るタイプの物まであるが、一般には子供を見守る保護者のためのベンチなどが置かれていて、保護者の休憩場所としても利用される。
遊び場 概要
体を使って遊ぶ事から、身体機能の育成に対する効果が期待されていると共に、年齢も出身も異なる幼児・児童が入り混じって仲良く遊ぶ事により、一定の社会性に対する体験学習の場としての効果も期待される。
一般にいう所の公園とは違い、散歩をしたり草木に目を和ませたりする用途に利用される事よりも、子供を遊ばせるために適した遊具を利用する事が主体となる施設であるが、樹木や花を愛でると言う情操教育の一環として、一定の樹木が植えられたり花壇が設けられている場合もある。
この他にも日本国内外において、神社や町内会の敷地に遊具を設置、地元有志や町内会関係者らによって管理されているところもある。また有料で運営企業より提供される管理の行き届いた施設またはミニ・テーマパーク様のものや、任意慈善団体や市民団体によって管理・運営されている物もみられ、子供の健全な発育を通して、社会の健全性向上に対する効果が期待されている。有料のものや店舗付帯のものは一種の収益事業であるが、無料のものでは公共の場として誰でも一定の節度を持って利用できるものと位置付けられている。
遊び場 危険性の排除と安全性の確保
これら施設では子供の負傷防止といった理由から、一部遊具が禁止・撤去されるケースが年々増加する傾向にある。過去に指を挟まれたり乗っていた子供が投げ出される・破損した遊具が倒れかかってきて負傷、または死亡するといった痛ましい事故も発生し、事故原因究明の上で問題の発見された遊具が回収されるケースも見られる。
その一方で、ボールが勢い良く飛んで行く種類のスポーツの練習（キャッチボールなど）が禁じられたり、犬の散歩で立ち入ることも好ましくないとされているところもある（犬に関してはペットまたはコンパニオンアニマルの項も参照されたし）。
これら施設は子供の健全な発育に欠かせない体を動かす遊びの場を提供すると共に、それらの遊びを通じて児童が事故を起こさないように配慮されている。近年では遊具を故意に破損しやすい状態にしたり、児童に対する暴行や傷害といった事件も起こる事から、有志または専門に雇われた大人が遊具を常に安全な状態に保つと共に、これら児童に危害を加えかねない不審者に対する警備を行うケースも見られる。（下記参照）
遊び場 用途による区分け
また子供の遊び場であるこの施設では、サッカー・野球・ゴルフ・スケートボードなど一部の子供たちだけで広い面積を占有したり、またそれで使うボールや球などが他の子供たちに当たって、怪我や障害を及ぼすような種類の危険度の高い遊びは小規模な公園では概ね禁止されている。
これは特に危険から身を守る術を持たない幼児も、活発に活動する児童に混じって遊ぶ事も多いための配慮である。なおそうした児童の成長には欠かせないと考えられているスポーツ活動のためには、スポーツ公園、あるいは自転車の練習や交通ルールの学習のための交通児童公園などが別途設置されていることも多い。
当然ながらエアソフトガンやパチンコ・ブーメランやフリスビーのような「危険な飛び道具」で遊ぶ事も、狭い公園では多くが禁じられている。
遊び場 発展
子供の創造的な遊びの工夫を促すため、冒険遊び場・プレイパークのようなものも少しずつ見られるようになってきた。東京都世田谷区の羽根木プレイパークなどがその例である。
また小さなサイズの水族館（淡水魚のみ、近在の河川の魚のみなどに限った）や動物体験コーナー（ヤギやウサギなど）などと合わせた遊び場も少なくない。人工的に作った小川に自然の動植物を配するところも見られる。明仁上皇の成婚を記念して全国に作られたこどもの国などは、そういうタイプの遊び場となるだろう。小川の設置に関してはビオトープのような「自然に対する関心を深め、またその中で遊ぶ」という教育的な効果も期待されている。
その一方で、日本において地方自治体が設置している街区公園では、高齢者と児童の交流や、高齢者が児童の安全に気を配るといった事に対する期待から、ゲートボール場と併設されるケースが1980年代より多く見られる。街区公園は、従来「児童公園」として設置されてきたものであるが、児童だけでなく広い年齢層による日常的な公園とするため、公園種類の名称が1993年に改称された。
遊び場 発展
博物館では従来より、展示物の一部を来館者に触れさせてその原理などを教える体験型の展示物があったが、近年では更に積極的にそれら「触れる展示物」を取り入れ、プレイランド化したところが見られる。日本では主な所に国立科学博物館（通称“かはく”）にある「たんけん広場」が挙げられる。遊びを通して現象に興味を抱かせる工夫が成されており、児童向けと思われがちだが、大の大人が子供そっちのけで夢中になって遊ぶケースも見られる。
他方、有料で提供される物も増える傾向があり、従来の余暇などに利用されるアスレチック施設に加え、幼児や児童に人気のキャラクターを使ったミニ・テーマパーク的な施設が出来てきている。セサミストリートのキャラクターを扱った東京セサミプレイスが知られている。
162
162（百六十二、ひゃくろくじゅうに）は、自然数また整数において、161の次で163の前の数である。
162 性質
162は合成数であり、約数は1, 2, 3, 6, 9, 18, 27, 54, 81, 162である。
約数の和は363。
約数の和が奇数になる21番目の数である。1つ前は144、次は169。
約数の和が回文数になる13番目の数である。1つ前は146、次は166。(オンライン整数列大辞典の数列 A028980)
37番目の過剰数である。1つ前は160、次は168。
162 = 2 × 34
2つの異なる素因数の積で p 4 × q の形で表せる4番目の数である。1つ前は112、次は176。(オンライン整数列大辞典の数列 A178739)
2i × 3 j (i ≧ 1, j ≧ 1) で表せる12番目の数である。1つ前は144、次は192。(オンライン整数列大辞典の数列 A033845)
2i × 3 j (i ≧ 0, j ≧ 0) で表せる24番目の数である。1つ前は144、次は192。(オンライン整数列大辞典の数列 A003586)
ささら
ささら（簓）とは、竹や細い木などを束ねて作製される道具の一つである。洗浄器具として用いられるほか、楽器や日本の伝統的な大衆舞踊の際の装身具の一部としても用いられる。また、これを伴奏楽器として用いる音曲や舞踊を「ささら」と称することも多い。
ささら 洗浄器具
ささらは、たわしと同様に食器類の洗浄に用いる器具である。
束になった竹の半分程度を持ち手として半分程度を洗浄面に押しつけて使用する。比較的長くて硬いため、鍋を傷つけずにこびりついたり焦げついた汚れを落とすときに重宝する。21世紀初頭の現在では亀の子たわしや金属製のたわしが普及したため一般家庭で使用されていることは少ないが、中華料理店等で中華鍋等を洗浄する際に用いられる場合もある。
新品は竹の粘りがあり、使用者が腕力を使ってもしならないことから使いづらい面もある。しかし、徐々に使い古されることにより繊維が細かくなることで柔らかくなり比較的腕力を要しないで使用することが可能となる。ただし、あまりにも竹の繊維が弱くなると鍋等を洗う用途から外れる場合が多い。この状態を「腰がなくなる」や「へたる」などと表現する。
ささら 楽器
ささらとは、茶筅を長くしたような形状をしており、竹の先を細かく割ってつくり、「ささら子」という刻みをつけた細い棒でこするとサラサラと音のする道具である。この音は、歴史的には「ささら」と把握され、秋の稲穂が擦れあう擬音を意味してきた。楽器の「ささら」は、この擬音を表現する道具という意味に由来する名であり、漢字ではしばしば編木という表記がなされる。
古代末から鎌倉時代にかけて大流行した田楽でもささらが用いられ、現在でも各地に伝承された民俗芸能には、びんざさらを使う躍り系の田楽と、擦（す）りささらを使う田囃子（はやし）系の田楽とに分かれる。
中世にあって、各地で語られた説経節においても演者はこれを伴奏として活用した。説経節は当時、野外芸能（大道芸・門付芸）として、主として下級宗教者によって担われ、かれらは喜捨を求めて市の立つ殷賑の場所や大寺社を語り歩いたため、説経語りをする芸能者は「ささら乞食」とも呼ばれた。近世に入り、人形操りと提携して劇場芸能化したのちもささらは用いられたが、やがて三味線が主たる伴奏楽器となり、現在伝わる説経節では、ささらはあまり使用されていない。
ささら 楽器
田楽を含む神楽系の芸能では、現在もささらが使用される例が多い。ささらを使った舞をささら舞、踊りをささら踊りという。全て五穀豊穣の意味があり、地方によっては魔よけの意味をもつこともある。
びんささら舞
「びんざさら舞」を奉納するのは浅草神社（三社様）例大祭・三社祭。5月14日の大名行列の後に浅草神社拝殿と神楽殿で行われる。五穀豊穣を祈願して、三社様に奉納する奉納舞で、「びんざさら舞」は『びんざさら八か町』と呼ばれる八つの町で守られて、それ以外の人は舞うことができない。昔、田植えの時に百姓たちが豊作を願い、笛や太鼓を鳴らして歌い踊る田楽が各地にあったが、「びんざさら舞」は浅草の地に根付いた田楽舞として、室町時代ごろから受け継がれてきた。「びんざさら」とは、多くの田楽に用いられた楽器の名前で、チベットが発祥の地だと言われていて、浅草のは五箇山と違って金色の色である。派手な動きではなく、静かにゆっくり舞う。お祭りの騒がしさの中、太鼓と笛の音が響き、神秘的な世界に包まれる。かつて「千束郷」と呼ばれていた浅草一体の豊かな田んぼの風景が「びんざさら舞」によって、年に一度よみがえる。
ささら 楽器
こきりこささら（びんささら、板ささら）
富山県五箇山地方の民謡である、「こきりこ節」を歌って踊る際に用いる民俗楽器。108枚の木片と両端のグリップを、ひもで結びつけた形をしている。演奏は両手でそれぞれのグリップを握りアーチ状に保持した後、片手のスナップを効かせる。すると木片が隣の木片へと次々に衝撃を伝え、このとき発する衝撃音で「シャ」という擦過音に近い打音が響く。
棒ささら
多数の溝を彫り込んだ木製の棒を、細い棒で擦ることにより音を発する民俗楽器。上述した本来のささらとは棒ささらのことである。茨城県で多く見られ、秋田県下の旧久保田藩領内には佐竹氏の転封により多くのささら芸能がつたわっている。
ささら ササラ電車
北海道の路面電車（2014年現在運用されているのは札幌市電と函館市電）では積雪時に併用軌道での除雪を行う際に竹製の回転式ブラシを取り付けた除雪車両を運行する。この車両は「ササラ電車」と呼ばれる。
ささら 建築
簓子下見（ささらこしたみ）
下見板（したみいた）の断面形状に合わせて連続した切込みを入れた簓子（ささらこ）と呼ばれる棒状の木材の縁で下見板を固定する壁の形式。なお、切込みを入れない押縁（おしぶち）で下見板を固定するものを押縁下見（おしぶちしたみ）と呼ぶ。
簓桁階段（ささらげたかいだん）
簓桁（ささらげた）と呼ばれる連続した切込みを入れた板の上に踏板を配置した形状を持つ階段。それに対して、側桁（がわげた）と呼ばれる板で踏板を両側から挟みこむ形状を持つものを側桁階段（がわげたかいだん）と呼ぶ。
アレクサンドリアのクレメンス
アレクサンドリアのクレメンスあるいはティトゥス・フラウィウス・クレメンス（Titus Flavius Clemens, 150年? - 215年?）は、2世紀の人物で、初期キリスト教を代表する神学者の一人。エジプトのアレクサンドリアで活躍したためこの名で呼ばれるが、エジプト出身ではなくギリシアのアテナイの出身と考えられている。ギリシア教父と呼ばれる一群の神学者の一人で、オリゲネスとならんでアレクサンドリア学派の代表的な神学者である。
アレクサンドリアのクレメンス 生涯
生没年を含めてクレメンスの生涯についてはほとんど知られていない。しかし、彼の著作『ストロマテイス』の記述や流麗なギリシア語文体、ギリシア古典の深い知識などからアテネの裕福な家庭の出身で高等教育を受けていたことがうかがえる。クレメンス自身によれば、ギリシアを出て、南イタリア、シリア、パレスチナを経て、エジプトのアレクサンドリアでキリスト教の教師パンタイノス(英語版)に出会い、彼に学んだ。パンタイノスの死後、ディダスカレイオンといわれるキリスト教を教える学校を開いてそこで教えた。カイサレイアのエウセビオスは著書『教会史』の中で「オリゲネスもクレメンスに学んだ」と記している。セプティミウス・セウェルス帝の迫害のさなかにアレクサンドリアを離れ、カッパドキアに逃れたといわれている。
クレメンスが司祭であったかどうかも定かではない。エウセビオスはクレメンスが「長老」であったと記しているが、長老というのが教会における職階を意味するのか、単なる敬称なのかが定かではないからである。
アレクサンドリアのクレメンス 思想的特徴
クレメンスの思想の特徴は、ギリシア哲学と文学がキリスト教へ人々を導くために存在したと考え、その思想的な遺産をキリスト教へ継承しようとしたことにある。これはプラトンとギリシア思想に精通したクレメンスならではの発想であり、特にロゴス＝キリストであるとした「ロゴス・キリスト論」は、ギリシア思想とキリスト教神学を結びつけ、以降のキリスト教神学の発展に大きな貢献をするものとなった。
ユスティノスもロゴス・キリスト論を展開したが、両者の大きな違いは、ユスティノスがキリスト教の真理性を異教徒に示すためにロゴス論を用いたのに対して、クレメンスは、キリスト教徒たちが哲学の持つ真理性を理解するようになるためにロゴス論を用いたことである。
著作の中に、クレメンスの博学さが披露されている。また、著作の特徴として、旧約聖書、新約聖書の引用だけではなく、ギリシャの哲学者、詩人、劇作家、史家からの引用がある。また、ギリシャ哲学はヘブライ人の書物から教説を剽窃した、と述べ、剽窃した教説を論じていもいる。
アレクサンドリアのクレメンス 神学
ストロマテイス第5巻には、初期のグノーシス主義の教師、バシレイデースへの反論が含まれている。また、第7巻は異端についての反論があり、「彼らは敬虔とは程遠く、神の掟、すなわち聖霊に対して不満を漏らす」と書いている。
クレメンスは旧約聖書の有名な箇所を引用し、神の到来について説明している。
「この「在る方」(出エジプト 3:14)、この方は、肉の弱さの故に、受け容れることのできない者どもには見られることがない。むしろこの方が、感覚しうる身体を摂り、掟への聴従によって人間たちに為しうることを示すために到来したのである」
「ギリシャ哲学によって哲学の業に踏み込んだとしても、キリストを通して真理を学び、救われなければならないのである」と述べ、この根拠としてエフェソ3:5を引用している。
アレクサンドリアのクレメンス 神学
また、聖なる三位について語っている箇所もある。
「すなわり聖霊が第三位であり、第二は子であり、この子を通し、父の意向に従って「すべてが成った(ヨハネ1:3)」のである」
クレメンスは、始源が唯一かどうかについて言及し、ギリシャ人の代表としてプラトンのティマイオスから引用し、自分の思想の証言者としている。
「万物の唯一なる始源は生まれざるものである。もし生まれたものであるとすすれば、それはすでに始源ではなく、そこから始源が生じたところのものであろう」
そして、この始源について、「万物の始源である神は救い主と呼ばれる(コロサイ 1:18)」と新約聖書を引用しながら書いている。