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ROCK AND ROLL HERO 音楽性
タイトルである「ROCK AND ROLL HERO」は、かつてアメリカやイギリスなどの欧米のロックンロールに憧れていた桑田自身に対しての皮肉が込められたものであることが言及されている。桑田は「やっぱり、ロックは欧米人のものだと思うんですよね。僕ら日本人はどうしたって彼らみたいにはなれない」「今はロックンロールっていうものが自分の中にはあまりないんですよ」「自分自身、ロックンローラーでもヒーローでもなんでもないし、すべてが裏返しにあるんだという暗喩にもなってるところがいいかなと思ってます」「きっと僕みたいなフェイク・スター的キャラがつけるから、いいんじゃないかと思うんですよ」
「うん、逆説的ですよね。どう考えたって、日本人の僕がロックンロール・ヒーローなわけないんだから」「だからこそ自分がロックっていう枠組みに向かっていくときには、逆に日本人の良さを出したいというか、和の感じで勝負したいなと思うんです」と語っている。
歌詞に関してはさまざまに病んでいく日本の政治情勢や社会状況、あるいは厭世的なまでに女のエロスに落ちていく男たちの姿をシリアスに描いているが、桑田は「それはあくまでも物語というか、ひとつひとつのドラマの脚本であってね。別に世の中に対するメッセージでもなんでもないんです」「っていうか今回の歌詞は、いってみればある種大人の漫画なんですよ。風刺やエロスや自嘲を持った大人の漫画。だからどこに本当の桑田佳祐がいるんだか、実は自分でもよくわかってないんです（笑）」と述べている。
桑田はこのアルバムを制作したことに関して反省点が多かったと後に著書で述べており、特に「影法師」「BLUE MONDAY」「質量とエネルギーの等価性」について「僕なりのロジックが先行し過ぎた」と述べている。
ROCK AND ROLL HERO リリース
2001年のシングル曲に関しては、当初はそれらを軸にしたオリジナル・アルバムを作ろうとしたが時間的な理由で実現せず、本作の直後に発売されたベスト・アルバム『TOP OF THE POPS』に収録された。逆に「東京」および同シングルカップリング曲「夏の日の少年」は同ベスト・アルバムには未収録である。本作と『TOP OF THE POPS』とは、桑田本人は「連作」と述べている。そのために、本作から『TOP OF THE POPS』に収録された曲は無く、『TOP OF THE POPS』のジャケットには『ex ROCK AND ROLL HERO』と書かれた看板が映っている。これについて桑田は「ロックとポップスという、この二つの音楽の対比を示せたら」いった考えがあったことを語っている。
ROCK AND ROLL HERO アートワーク
初回出荷分はスリーブケースが付いており、ジャケットは「白地に黒文字」と「黒地に白文字」の2タイプが発売されている。歌詞カードにある桑田の写真もそれぞれ違うが、収録内容は同一である。ケースの裏には、ジョン・レノンのアルバム『ジョンの魂』の裏ジャケットを彷彿とさせる桑田の幼少時の写真、CD表面には“ROCK AND ROLL HERO?”と投げかけるように疑問符がつけて印刷されているなど、桑田なりの遊び心も含まれている。なお、当初はこの「?」も正式にタイトルに含めようとしていたことが語られている。後述のミュージック・ビデオの後半でもこのロゴが使用されている。
ROCK AND ROLL HERO ツアー
2002年11月16日から12月22日まで『桑田佳祐全国ドームツアー2002「けいすけさん、色々と大変ねぇ。」』を開催。また、12月27日・28日・30日・31日には『追加公演!! 桑田佳祐年越しライブ2002「けいすけさん、年末も色々と大変ねぇ。」』が行われている。11月15日には同全国ツアーの前夜祭としてZepp仙台でファンクラブ会員限定ライブが行われた。
2003年3月26日には『けいすけさん、ビデオも色々と大変ねぇ。』がVHSとDVDで発売された。
ROCK AND ROLL HERO 批評
高瀬康一は本作品への批評文において「西洋の音楽への憧れと、自分の中に流れる日本人の血との折り合い。そんな全ての日本人アーティストが思い悩む課題を、桑田佳祐は完璧にクリアしたと言っていいかも知れない」と評している。
音楽ライターの大畑幸子は「個人的に今作を聴いて、桑田佳祐のミュージシャンとしての、また日本人としてのアイディンティティを感じずにはいられない」、作風に関しては「以前よりも柔軟性に富んでいる」と評している。また、大畑は「ロック・サウンドと日本語を対峙させた時に桑田から溢れ出した和の語り口が実に興味深い」と評しており、これ関して桑田は「日本語をロックに当て込んでいくと、言葉自体もエッジの効いたゴツゴツしたものになっていく。活字で語るような感じになっていって、なんていうのかな・・・・かすりの着物を1枚ずつ着ていくような、そんな和の世界になっていくんですよ。それが自分でも不思議だった」と述べている。
ROCK AND ROLL HERO チャート成績
オリコンによる累計売上枚数は64万枚を記録している。
ROCK AND ROLL HERO 収録曲
HOLD ON (It's Alright)
ボブ・ディランを意識した作風で、アルバム中でも最初に作られた曲であり、桑田は曲の構成を考えて予めデモテープを作成した。
桑田はこの曲について、「メッセージソングとはちょっと違っていて、歌で何かを変えてやろうではなく、大衆の声として。世の中の欺瞞や矛盾を皮肉ってみせる、というか」「感覚としてはクレイジー・キャッツの『おとなの漫画』に近い」「風刺というよりは酔っぱらいの愚痴みたいになっていたりもするんだけど、自分で言うのもナンだが、この曲は歌も演奏も素晴らしい」と語っている。
アルバムリリース後の全国ツアー『けいすけさん、色々と大変ねぇ。』で1曲目として歌われた。
ROCK AND ROLL HERO
自身出演のコカ・コーラ「No Reason」キャンペーンCMソング。ユニクロ「Life Wear/感動パンツ 会議の途中で編」CMソング。
ROCK AND ROLL HERO 収録曲
当時世の中に流れていたニュースに刺激され作られた楽曲で、歌詞は日本とアメリカの関係をパロディー的に表現したものになっており、アメリカの音楽に刺激や影響を受けた桑田自身への自嘲が入り交じっているともいわれている。桑田は本楽曲について「”ROCK AND ROLL HERO”、イコール、アメリカというか、そこに追従している我が国日本、みたいな、そんな皮肉というか、そんな歌でもあるんですけどね。（中略）で、ふとこの歳になりますと、これからもそうやって、”ずっとアメリカに追従してくだけでいいのかな？”みたいな、そんなことも思い始めているわけなんですよ」と語っている。ただし、桑田はアメリカの存在・文化や日米同盟そのものを完全に否定しているわけではない節を見せており、学生時代にFENを聴いてアメリカの音楽に親しみ、ボブ・ディラン、ザ・ビーチ・ボーイズ、リトル・フィートなどの楽曲に音楽的影響を受けていることを公言し、彼らの楽曲をカバーしたり、2006年のAct Against AIDSのチャリティーライブのテーマをアメリカン・ミュージックにしたり、東日本大震災を受けて在日米軍が行った「トモダチ作戦」に感動したことを自身のラジオで述べる側面も見せている。
ROCK AND ROLL HERO 収録曲
イントロのギターのフレーズは桑田が斎藤誠に「中学生が試し弾きできるフレーズ」を求め、斎藤が簡単なフレーズを弾いたところ、「もうそれ!」と即座に決定したという。最後に聞こえる鳥が羽ばたく音は、マニピュレーターの角谷仁宣が朝方の公園で録音したものである。
本作収録の新曲としては、唯一ミュージック・ビデオが存在している。内容は、レコーディング風景や同年初出演したROCK IN JAPAN FES.02でのライブ映像に音源を組み合わせたダイジェスト的なものである。このMVは『D.V.D. WONDER WEAR 桑田佳祐ビデオクリップス2001〜2002』『MVP』に収録された。
Suchmosのボーカルで桑田と同じ茅ヶ崎市出身のYONCEは、11歳の頃にこの曲を聴いて歌詞の社会性に感銘を受けたことを述べている。
2022年発売のベスト・アルバム『いつも何処かで』にも収録されている。
どん底のブルース
社会で起こっている問題を切り取り、ひたすらどん底の境遇に陥ったことを歌っている。桑田が言うには「自分史上一番暗い歌」である。
大畑幸子は「自分の安泰や利益のためには犠牲もかえりみない、そんな社会のあり方を嘆き、自らもその中のひとりであることを認識しながら社会の矛盾を鋭く突いた歌詞は、悲痛な叫びとともに胸を切り裂くほど。衝撃的な1曲だ」と評価している。後に桑田はこの曲の歌詞を「ちょっと青臭いかな」と自己評価している。
質量とエネルギーの等価性
歌詞はレコーディング中に読んでいた物理や哲学の本からの影響を受けたものになっている。桑田が言うには最初はジミ・ヘンドリックスをイメージしていたが、次第にミクスチャー・ロック調に変わっていき、ノイズを入れるうちにデジタルロックの要素が加えられ、最終的にはリンプ・ビズキットに影響されてラップもつけられ歌詞も現在の形になっていった。歌詞中には、桑田本人の名前、ケミカル・ブラザーズやビートルズが登場する。
京友禅
京友禅（きょうゆうぜん）とは、京都の伝統工芸品の1つで、古来の染色技法を扇絵師の宮崎友禅斎が大成したもの。鴨川の流れで布を晒し鮮やかな色彩を出していたが、最近は郊外に移転している。また、単に「友禅染(ゆうぜんぞめ）」とも呼ばれる。
京友禅 技法
本格的な手描き友禅の場合、完成までに26もの工程を踏む大変手間のかかるものとなるため、現在は型染めや捺染が主流。
などの技法がある。
ツユクサの花弁から抽出した「青花」と呼ばれる色素で柄の部分に下絵を描き、輪郭を墨で描く要領で細い筒に入った防染剤を生地に載せていく。かつてはモチ米とヌカで作った糊を使っていたが、現在はゴム糊なども使い、また「青花」も化学合成で作られたものもある。
その後にフノリの煮汁等を使い、防染の糊を生地になじませる「地入れ」を行い乾燥させる。その後「引き切り」「ボカシ」など糊以外の部分の染色を行い、乾燥後に「蒸し」と呼ばれる高温の水蒸気で染料を布地に固着させる作業を行う。
その後、防染の糊を水で洗い流し、乾燥後に柄絵の部分に色を手描きで挿す（手描き友禅）。防染の糊そのものに染料を混ぜて布地に着色する工法もある。
下絵として描いた「青花」であるが、ツユクサ由来の色素は絹糸と反応せず、水で防染の糊を洗い流した時に一緒に流れ落ちてしまう。化学合成の「青花」は「蒸し」の工程で高温の水蒸気と反応して色が消える。
鳥取県道267号大栄赤碕線
鳥取県道267号大栄赤碕線（とっとりけんどう267ごう だいえいあかさきせん）は、鳥取県東伯郡北栄町から東伯郡琴浦町に至る一般県道である。
鳥取県道267号大栄赤碕線 概要
東伯郡北栄町大谷から東伯郡琴浦町大字赤碕に至る。国道9号の旧道で、建築基準法42条1項1号で規定されている。
鳥取県道267号大栄赤碕線 歴史
1991年（平成3年）3月26日 - 鳥取県告示第292・294号により、起点が東伯郡大栄町六尾・由良川橋西詰交差点から東伯郡大栄町大谷・大谷交差点に変更され、路線名も「鳥取県道267号六尾赤碕線」から「鳥取県道267号大栄赤碕線」に変更された。これに伴い、東伯郡大栄町六尾・由良川橋西詰交差点 - 東伯郡大栄町大谷・大谷交差点間は大栄町に移管され、大栄町道六尾大谷線（現：北栄町道2316号六尾大谷線）となった。
鳥取県道268号赤碕港線
鳥取県道268号赤碕港線（とっとりけんどう268ごう あかさきこうせん）は、鳥取県東伯郡琴浦町を通る一般県道である。
東洋大学現代学生百人一首
東洋大学現代学生百人一首（とうようだいがくげんだいがくせいひゃくにんいっしゅ）は、1987年（昭和62年）に東洋大学が始めたイベント。
もともとは当時東洋大学の学長を務めていた歌人である神作光一が大学の知を社会へ還元する東洋大学創立100周年記念事業として100に因んではじめたものである。でもあった。「現代学生のものの見方・生活感覚」をテーマに日本全国の小学生・中学生・高校生・高等専門学校生・大学生・短期大学生・専門学校生・専修学校生・各種学校生・および予備校生が歌った短歌を申し込み対象としている。
毎年60000首を超える応募があり、教育の一環として学校全体で取り組むケースも増えている。
入選作が発表されると共同通信社などが全世界へ向けて記事を配信するほか、毎日新聞の地方版記事や朝日新聞の天声人語など、さまざまなメディアで取り上げられている。最近ではBLOGで入選作を引用して自分なりの意見を書く人も多く、第一生命のサラリーマン川柳、住友生命の創作四字熟語、日本漢字能力検定協会の今年の漢字、自由国民社の新語・流行語大賞と並んで、現代の世相を反映する一つの指標、特に現代の児童・生徒・学生が何を考えているのかを判断する指標として使われることが多い。
東洋大学現代学生百人一首
選考は、東洋大学「現代学生百人一首」選考委員会が行う。当初、選考委員長は発案者である神作光一が務めていた。
入選作はウェブ上に掲載されるほか、毎年東洋大学から入選作品を収録した冊子が発行される。
東洋大学現代学生百人一首 書籍
入選作を収めた書籍として、以下のものがある。
サウディア
サウディア（アラビア語: السعودية、英語: Saudia）は、サウジアラビアのジェッダを本拠地としている国営航空会社（フラッグ・キャリア）。アラブ航空会社機構（Arab Air Carriers Organization）の一員で、同機構の加盟会社が作っている航空連合「アラベスク航空アライアンス」（Arabesk Airline Alliance）及びスカイチームのメンバーでもある。
サウディア 概要
1945年9月、サウジアラビア航空として設立。キング・アブドゥルアズィーズ国際空港から中東、東南アジア、アフリカ、欧州、北米への国際線を運航。メッカ巡礼（ハッジ）の需要があるため、大型機を多数所有している。
航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。
2011年1月10日、2012年を目途にスカイチームへ正式加盟することが発表。アラブの航空会社としてはロイヤルヨルダン航空に次いで2社目の3大アライアンス加盟である。後の2012年5月17日、同年5月29日に正式加盟すると発表し同日に正式加盟を果たした。また、同時に社名（商号）と機体のタイトルをサウジアラビア航空から1972年から1996年まで使用された、サウディアに再度変更した。
2023年9月30日、新しいブランドアイデンティティを発表。保有機の塗装や客室乗務員の制服などを変更するほか、ChatGPT4の活用による新しいテクノロジーを用いたサービスを提供する。
サウディア 日本との関係
1990年、日本線の運航を開始したが、貨物便のみのフライトにとどまっていた上、サウジアラビアでは外国人に対する入国制限、とりわけ観光に関しての制限が厳しいため日本では馴染みの薄い存在だった。
外交関係樹立50周年をむかえた2006年9月6日から、大阪/関西-マニラ経由-リヤド行き、ジェッダ行きをボーイング777-200型機で就航させたものの、僅か3週間の運航で、9月27日以降運休となり、同年12月にはジャパン・エアサービスの事務所が閉鎖された。運休の理由は大阪/関西-マニラ間の営業利用を国土交通省が認可しなかったことで、採算面に不利だった点がある。
2019年10月27日、エティハド航空とのコードシェア便で成田国際空港と中部国際空港に乗り入れた。
2023年12月、日本とサウジアラビアの航空協議にて、日本・サウジアラビア双方の航空会社による両国間の航空便に関し、従来から認められていた関西国際空港、中部国際空港に加えて、成田国際空港とサウジアラビアとの間の運航もできる枠組みを設定した。これを受け、サウディアは、成田空港への乗り入れを検討している。サウディアは、今後国際線ネットワークを拡大する予定で、その国際線就航都市候補に東京が含まれている。
サウディア 保有機材
当社が発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は68で、型式名は747-468、777-268ERなどとなる。
柳川組
柳川組（やながわぐみ）は、大阪に本部を置いて活動した愚連隊系暴力団で、三代目山口組の二次団体。
柳川組 略歴
1958年に柳川次郎により結成され、翌1959年に柳川次郎が三代目山口組若頭の地道行雄と杯を交わして舎弟となったことで山口組の配下となる。
三代目山口組きっての武闘派として知られ、“殺しの軍団”と呼ばれた。全盛期には傘下に73団体・組員1700名（準構成員含むと約2800名）を抱え、全国1道2府10県に進出。三代目山口組の全国への勢力拡大に貢献した。三代目山口組時代に二次団体でありながら広域暴力団に指定された唯一の組織であった。
第一次頂上作戦の対象とされ、厳しい追及を受けて1969年に解散を宣言、結果、柳川次郎・谷川康太郎両名は絶縁された。残された構成員は一会・章友会・藤原会・金田組に分割された。
組長の柳川次郎以下、在日朝鮮人が多く所属していたことでも知られる。
古都における歴史的風土の保存に関する特別措置法
古都における歴史的風土の保存に関する特別措置法（ことにおけるれきしてきふうどのほぞんにかんするとくべつそちほう、昭和41年1月13日法律第1号）は、歴史的風土地区の指定、地区内の開発規制、その土地の所有者への補償に関する法律である。通称古都保存法。
1966年（昭和41年）1月13日に公布された。主務官庁は国土交通省都市局公園緑地・景観課で、総務省自治行政局地域政策課、文化庁文化財第二課と連携して執行にあたる。
古都における歴史的風土の保存に関する特別措置法 概要
1964年（昭和39年）に神奈川県鎌倉市で起こった鶴岡八幡宮裏山の宅地造成計画への反対運動（「御谷騒動」）を契機として、当時同じく双ヶ岡の開発計画が問題となっていた京都市、若草山一帯の開発が進んでいた奈良市、そして鎌倉市を中心とした「古都保存連絡協議会」の働きかけにより制定された。古都の歴史的風土を保存し次の世代へと繋げていく事を目的として、前3市の他、政令で定められた天理市、橿原市、桜井市、奈良県生駒郡斑鳩町、同県高市郡明日香村、神奈川県逗子市並びに滋賀県大津市の合計8市1町1村が対象となっている。
第一条では
この法律は、わが国固有の文化的資産として国民がひとしくその恵沢を享受し、後代の国民に継承されるべき古都における歴史的風土を保存するために国等において講ずべき特別の措置を定め、もつて国土愛の高揚に資するとともに、ひろく文化の向上発展に寄与することを目的とする。
としている。
古都における歴史的風土の保存に関する特別措置法 歴史的風土保存区域での制限事項
歴史的風土保存区域で以下の行為を行う場合には府県知事（政令指定都市では市長、以下同様）への届け出が必要である。
古都における歴史的風土の保存に関する特別措置法 歴史的風土特別保存地区での制限事項
歴史的風土保存区域の中心をなす地域は歴史的風土特別保存区域（特別保存地区）に指定され、以下の行為を行う場合には府県知事の許可が必要である。
TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)
『TOP OF THE POPS』（トップ・オブ・ザ・ポップス）は、桑田佳祐の2作目のベスト・アルバム。2002年11月27日にCDで発売。発売元はタイシタレーベル。
2016年2月26日にはダウンロード配信、2019年12月20日にはストリーミング配信を開始した。
TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム) 背景
2002年9月にオリジナル・アルバム『ROCK AND ROLL HERO』が発売され、本作は“2002年アルバム第2弾”として発売された。前作のベスト・アルバム『フロム イエスタデイ』と同様に桑田佳祐名義だけではなく、KUWATA BANDやSUPER CHIMPANZEEなど桑田ソロ関連名義の楽曲が収録されている。
TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム) 録音
同年発売されたオリジナル・アルバム『ROCK AND ROLL HERO』とは連作となっており、ジャケットには“ex ROCK AND ROLL HERO”の看板も見られる。そのため、同アルバムの楽曲は収録されていない。当初は2001年に発売したシングル曲を軸にしたオリジナル・アルバムを作ろうとしたが時間的な理由で実現しなかったことが語られている。また、桑田は「ロックとポップスという、この二つの音楽の対比を示せたら」といった考えがあったことを語っている。
TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム) プロモーション
本作の初回出荷分（2002年11月27日から2003年5月31日までの期間にレコード店に出荷された枚数）の売り上げ収入および「奇跡の地球」「光の世界」「素敵な未来を見て欲しい」の印税は、桑田が積極的に参加しているチャリティー機関・アクト・アゲインスト・エイズ（AAA）により日本国内外での啓発活動、患者・感染者の社会的支援、ブックレット制作、一般寄付などに使用され、2003年12月のAAAイベントではその実績金額の報告を行った。
TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム) チャート成績
2002年12月9日付のオリコン週間アルバムランキングで初週96.1万枚を売り上げて、1位を獲得した。この初週売上は男性ソロアーティストの中で河村隆一の『Love』（102.1万枚）に次ぐ歴代2位を記録しているが、男性ソロのベスト・アルバムとしては歴代1位の初週売上である。翌週の12月16日付の同ランキングでも1位を獲得し、2週連続首位を記録した。
2006年4月までに累計166.4万枚（オリコン調べ）を売り上げ、男性ソロアーティストのアルバム累計売上として歴代4位を記録している。桑田のソロ名義では、シングル・アルバムを通して最大ヒット作品である。
本作のオリコンによる登場週数は81週である。
TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム) 収録曲
タイトルは基本的に、オリジナル発売時の表記に従っている。
既発曲の解説は各収録作品を参照のこと。
素敵な未来を見て欲しい (4:25)
（作詞：桑田佳祐 & サザンオールスターズ応援団 / 作曲・編曲：桑田佳祐）
本作のために書き下ろされた新曲。ファンから『大切な人に送りたい言葉』を募集して製作された。そのため、作詞名義は「桑田佳祐&サザンオールスターズ応援団」である。
本楽曲のレコーディングでは全ての楽器を桑田が演奏した。DVD『桑田佳祐ビデオクリップス 2001〜2002 D.V.D. WONDER WEAR』には本楽曲の製作過程が収録されている。また当時のサザンのホームページでも公開された。
ミュージック・ビデオも製作され、同DVDに収録された。
光の世界 (5:51)
（作詞・作曲：桑田佳祐 / 編曲：小林武史 & 桑田佳祐）
奥田民生とのコラボレーション。元々は1993年のAct Against AIDSコンサートで桑田、奥田、奥居香（当時プリンセス プリンセス）、宮田和弥（JUN SKY WALKER(S)）の4人で歌唱された楽曲。その後桑田と奥田のデュエットとしてレコーディングされたが、本作に収録されるまでこのテイクは陽の目を見ることはなかった。
TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム) 参加ミュージシャン
作品中でクレジットの記載はないが、新曲及び初CD化楽曲については、公式サイトでクレジットが公開されている。
既発曲に関しては、各収録作品を参照のこと。
ヨイトマケの唄 (Live at パシフィコ横浜国立大ホール)
桑田佳祐：Vocal, Guitar
小倉博和：Guitar
美久月千晴：Bass
鎌田清：Drums
片山敦夫：Keyboard
深町栄：Keyboard
三沢またろう：Percussion
金原千恵子：Violin
今野均：Violin
古川原裕仁：Viola
堀沢真己：Cello
角谷仁宣：Computer Programming
高知東道路
高知東道路（こうちひがしどうろ）は、高知県南国市宍崎から同県高知市介良までの国道32号の道路名である。
高知東道路 概要
建設当初は国道55号南国バイパスから南国インターチェンジを結ぶ32号のバイパス道路であったが、その後経路変更が行われ、現在は高知東道路が32号の本線となっている。また、それに伴い南国バイパスの高知市内のほぼ全区間が32号本線に編入され、それまでの32号は高知県に移管されて南国市宍崎から同市領石までは高知県道33号南国伊野線、大部分の南国市領石から高知市北本町二丁目までは高知県道384号北本町領石線に変更された。
工学気圧
工学気圧（こうがくきあつ、記号: at）は、圧力の単位である。
1工学気圧は1重量キログラム毎平方センチメートル (kgf/cm2) に等しい。SIでは98066.5パスカルとなる。標準大気圧の約0.96784 倍（すなわち0.96784 気圧）に相当し、標準大気圧と値が近いことから、特に工学分野で標準大気圧の代わりに使用されていた。重量キログラムから組み立てられた重量単位系の単位であり、SIには掲載されていない。
地方道路公社
地方道路公社（ちほうどうろこうしゃ）とは、有料道路を新設、改築、維持、修繕など総合的に管理する公企業である。地方道路公社法（昭和45年法律第82号）に基づき地方公共団体が設立し、同法は一般社団法人及び一般財団法人に関する法律が準用される。
地方道路公社 概要
道路公社を設立する地方公共団体を設立団体という。設立団体となれるのは、都道府県又は政令で指定する人口五十万以上の市に限られる。また、設立には議会の議決と国土交通相等の認可が必要となる。地方公共団体は過半数の出資が必要である(第四条)。法人名称には「道路公社」という文字を使わねばならず、地方道路公社でないものは「道路公社」という文字を使ってはいけない。
設立団体である地方公共団体の区域及びその周辺の地域において、道路整備特別措置法に基づく有料道路の設置、管理その他付随する業務を行う。また、有料の自動車駐車場を管理、設立団体の長の認可があれば、道路運送法に規定する一般自動車道の建設及び管理およびこれらに付帯する業務をおこなうことができる。道路整備特別措置法に基づく道路の管理が完了したときには解散する。
道路公社は事業年度毎に設立団体の長から、予算等の承認をうける。一方、債券の発行をおこない、設立団体の債務保証をうける。
地方道路公社 指定都市高速道路
道路公社は、政令で指定する人口50万以上の市の区域及びその周辺の地域に存する、都市計画において定められた一の道路網を構成する自動車専用道路を建設・管理できる。これを指定都市高速道路といい、2019年（令和元年）現在名古屋高速道路、福岡高速道路、北九州高速道路、広島高速道路の4路線がある。なお、福岡高速道路と北九州高速道路については、単一の道路公社である「福岡北九州高速道路公社」が建設・管理している。また、首都高速道路と阪神高速道路は、道路公団からの民営化で「株式会社」となっており、ここの範疇には入らない。
地方道路公社 道路公社一覧
2022年（令和4年）10月現在で、29の地方道路公社がある。
そのうち、岡山県道路公社と愛媛県道路公社が、2006年（平成18年）3月31日に現行法のもとで初の解散を行ったが、前年の2005年（平成17年）11月1日に現行法のもとでは44番目、政令指定都市では3番目の北九州市道路公社が設立された。なお、都道府県としては、北海道、岩手県、秋田県、群馬県、新潟県、鳥取県、島根県、徳島県および沖縄県には、最初から道路公社は存在しない。
名称の後に○印がある公社はETC整備路線がある公社。
パンジャンドラム
パンジャンドラム（(The Great) Panjandrum）とは、第二次世界大戦中にイギリス軍で開発が行われていたロケット推進式の陸上爆雷である。
パンジャンドラム 構想
1943年、イギリスを含む連合国は大陸反攻のため、フランスのノルマンディー海岸への上陸作戦を計画していたが、同地の海岸地帯にはドイツ軍によって大西洋の壁と呼ばれるコンクリート製の防護陣地が構築されており、これが上陸作戦時の大きな障壁の一つとなっていた。
そこで、上陸用舟艇から射出して防護壁まで自走させ、これを破壊する自走爆雷が考案された。「パンジャンドラム」の名称は開発に参加した海軍中尉で小説家のネヴィル・シュート・ノーウェイが、サミュエル・フットの詩『偉大なパンジャンドラム（The Great Panjandrum、「お偉方」の意）』から引用して命名している。
パンジャンドラム 構造
約1.8トンの炸薬を詰めた本体を直径3メートルの車輪で挟んだボビン状の構造。車輪のリムに装着された多数の固形燃料ロケットモーターを一斉に噴射させることによって車輪を回転させて走行する。つまり、ロケットによって直接推進力を発生させるのではなく、あくまでも車輪と地面の摩擦抵抗によって前進する。これは海岸の砂地のような場所では、車輪がただ空回りする事になるのは自明の構造であり、根本的な欠陥であった。
また、簡易化のため方向を安定させるジャイロスコープなどは一切装備されておらず、これも後に致命的な欠陥となった。
パンジャンドラム 開発経過
計画では上陸用舟艇から発進、ロケットモーターによって車輪を高速回転させ、無誘導・100キロメートル毎時以上で目標に突進させる予定であった。
だが実験の結果、砂浜での摩擦や凹凸により空転したり、急に予測不能な向きへ方向転換する、ロケットが脱落するなどの問題が多発して開発は難航、直進すら叶わず不成功に終わった。安定性を増すために本体を大型化、トルクを増すためにロケットモーターを増強・脱落防止のため補強するなど、幾多の改良を行いながら実験は繰り返されたが、根本的な構造上の問題や、当時の技術的限界もあって問題点を解決できず、開発は中止された。
標的に衝突させるのではなく、戦車などの車両が海から砂浜に上陸する際に、車輪や無限軌道が砂に嵌るのを防止する目的で、先に軌跡でカーペットを敷設させるために用いるという案も出されたが、前述の理由により実現されなかった。なお、後にチャーチル歩兵戦車を改造した工兵用作業車のバリエーションの一つとしてこの役割を担うチャーチル・カーペットレイヤーが登場している。
パンジャンドラム 戦果
パンジャンドラムの開発そのものは中止されたが、防御力の低いノルマンディーではなく、パ＝ド＝カレー沿岸を取り巻くコンクリート壁を攻撃する計画が立てられているとドイツ側に誤認させる、フォーティテュード作戦の一部として実験が行われたことが示唆されている。実験はわざと客のいる海水浴場で行われ、またその派手な見た目と動きは人々の耳目を引き付け、ドイツ側に嗅ぎ付けさせるにうってつけだった。そのため、パンジャンドラム自体が元より実用化を意図していない、実験失敗も織り込み済みのダミーの試作兵器であったとする説が有力である。
結果としてフォーティテュード作戦は成功し、ドイツ側は上陸地がノルマンディーではなくパ＝ド＝カレー沿岸だと思い込んだ（実際に連合軍側も陽動のためいくらかの部隊を向かわせている）ため、そちら側に戦力を割いてしまった。
パンジャンドラム レプリカ
2009年のノルマンディー上陸作戦65周年記念行事のために21世紀の制御技術を組み込んだレプリカが制作された。実際に作動させると直進はできたが50メートルしか進めずに終わっている。
孤独の太陽 (アルバム)
『孤独の太陽』（こどくのたいよう、英語: SOLITUDE SOLEIL）は、桑田佳祐の2作目のオリジナル・アルバムで、本作の10曲目の楽曲名でもある。1994年9月23日にCDとカセットテープで発売。発売元はタイシタレーベル。
2001年6月25日にリマスタリングしたCDを再発売している。また、2016年2月26日にはダウンロード配信、2019年12月20日にはストリーミング配信を開始した。
孤独の太陽 (アルバム) 背景
前作『Keisuke Kuwata』から約6年2か月ぶりとなる作品。本作は桑田が「自分はこのままでいいのだろうか」と思ったことから前年まで続いたサザンオールスターズの活動を一時的に休止して制作に取り掛かり、発表された。「名曲はギター1本で歌える」というロックの基本のコンセプトで作られ、サザンの楽曲とは対照的な内向的な歌詞とアコースティックサウンドを全面に押し出している。また、製作期間中であった1994年2月に桑田の母が心筋梗塞により60歳の若さで亡くなったことも制作に多大な影響を与えた。実家で母の通夜・葬儀が行われていた頃はスケジュール的には曲を書かなければいけなかった時期だったため、桑田は母の棺の傍らで幾つかの曲を作ったことを語っている。
孤独の太陽 (アルバム) 音楽性
「孤独の太陽」というタイトルは当時の桑田自身のことで「体温も表情も無いまま世の中を俯瞰で見つめているイメージ」と述べている。当アルバムは前述の通り「名曲はギター1本で歌える」というロックの基本のコンセプトで作られたが、桑田はこうしたコンセプトやサウンドでも、根底にあるのはポップスであったと後に著書で述べている。
歌詞についてはメッセージ性の強いものと評されることがあったが、桑田はそれについてやや否定的な発言をしており、「打倒せよ」「断固反対」といったはっきりとしたメッセージは言い切れていないとしている。また、制作当時は母の死も影響して行き場のない気持ちになっていたことや、社会問題などを歌うことに自信を無くしていたことも述べている。
孤独の太陽 (アルバム) ツアー
アルバム発売直後には本作を引き下げて、桑田初のソロツアー『桑田佳祐 LIVE TOUR'94 -さのさのさ-』をスタートさせた。
孤独の太陽 (アルバム) 批評
発売直後、収録曲の「すべての歌に懺悔しな!!」の歌詞が長渕剛と矢沢永吉を揶揄していると決めつけられマスコミなどで話題になり、桑田は記者会見を開き報道を否定し釈明したのち、長渕と矢沢に謝罪文を送る事態となった。音楽評論家のスージー鈴木はこの論争を「つまらない騒動」と評しており、その理由を「桑田の歌詞の意味を具体的に解釈しようとすることの意味の無さを感じるから」としている。
かつて運用されていた公式データベースサイト『STANDOOH! AREEENA!! C'MOOOON!!!』では2001年の再発時に「人々の心に引っ掻き傷を残すような、様々な主人公が曲ごとにリアルなドラマを演じている」という批評文が掲載されている。
Mr.Childrenの桜井和寿は2016年に自身のおすすめとしてこのアルバムを挙げている。
孤独の太陽 (アルバム) チャート成績
1994年10月3日付のオリコン週間ランキングで1位を獲得した。オリコンによる累計売上枚数は87万枚を記録している。
孤独の太陽 (アルバム) 収録曲
漫画ドリーム
世の中で起きている様々な出来事を「まるで漫画のようだ」と言い表して、桑田なりのフレーズで批判した楽曲。
桑田とギターの小倉博和だけでレコーディングされ、ほとんどアコースティックギター一本で演奏されている。
歌詞中の「あんじょう学びや」の「あんじょう」とは関西地方の比較的古い方言で「上手に」や「うまい具合に」といった意味を持つ言葉であり、いつまで経っても改善されないおかしな現状に対して「学習しなさい」と諭す意味合いがある。歌詞には放送禁止用語である「ノータリン」が使われている。
2007年に全国ツアーで歌われた「漫画ドリーム07」と、2009年に『桑田佳祐の音楽寅さん 〜MUSIC TIGER〜』第2期最終回で歌われた「漫画ドリーム09」では歌詞が変更され、北朝鮮による日本人拉致問題や新疆ウイグル自治区騒乱などの重大事件についても歌われ、被害者の心情に寄り添うフレーズが取り入れられた。シンガーソングライターの佐藤龍一はウイグルでの事件に触れた「漫画ドリーム09」の歌詞を高く評価し、桑田やこの場面を放送した『音楽寅さん』のスタッフの英断を称える発言を自身のブログで行った。
自身のベスト・アルバム『I LOVE YOU -now & forever-』にも収録されている。
Mr.Childrenの桜井和寿はこの曲を好きな曲として挙げている。
孤独の太陽 (アルバム) 収録曲
飛べないモスキート (MOSQUITO)
「モスキート」とは蚊の意味である。
歌詞の舞台は学校の教室であり、桑田は作詞をする際に自身の学生時代を思い出し、いじめられていたり、貧乏であったり、障害があったりするような友達のことを思い浮かべたという。いじめや差別などをテーマにしているが、桑田は安易に「いじめてはいけない」「差別してはいけない」と説法したり警告したりする気は無かったといい、「そんな詩を僕が書いても、きっと誰の心の奥にも響かないだろう」といった旨を著書で述べている。
ベストアルバム『TOP OF THE POPS』にも収録されている。
国分寺中継局
国分寺中継局（こくぶんじちゅうけいきょく）は香川県高松市山内地区の兎子山（うさんこやま）にあるテレビジョン放送の小規模中継局である。
国分寺中継局 放送区域
この中継局の電波法に定める放送区域（デジタル：1mV/m、アナログ：3mV/m）は香川県高松市及び綾川町の各一部、約7,600世帯である。
高松市山内地区は岡山局、高松局、西讃岐中継局など周辺送信所のいずれの方向からも五色台、六ツ目山、火ノ山、鷲ノ山などの山に囲まれており、電波が遮断されやすい環境にある。そのような理由で山内地区のほぼ全域をカバーしているのがこの中継局である。
また、この中継局からはテレビせとうち（TSC）がアナログ・デジタル共に電波を出していないため、TSCを視聴するにはケーブルテレビ（ケーブルメディア四国）に加入するか、パラスタックアンテナなどの高性能アンテナを用いて前述の周辺送信所の電波を遠距離受信するしかない。
国分寺中継局 歴史
この中継局もデジタル放送開始にあわせて全国的に行われた現行アナログチャンネルの移行、いわゆる「アナアナ変換」の対象となり、2004年（平成16年）4月20日より対策を開始、2004年5月26日には旧チャンネルを停波し、新チャンネルに移行した。対象となったアナログチャンネルはOHK岡山放送（47ch→61ch）1波である。対策世帯は国分寺町（現高松市）、高松市（旧）、香川町（現高松市）、香南町（現高松市）及び綾南町（現綾川町）の各一部、約3,500世帯。
停波した旧アナログチャンネル47chはこの中継局でNHK高松教育テレビのデジタルチャンネルとして使用されている。
2008年10月14日に四国総合通信局より予備免許交付、順次試験放送を開始し、翌月11月24日に本放送を開始した。
この中継局のデジタル化は香川県内の大規模中継局及び重要中継局のデジタル化が完了し、香川県内の小規模中継局第1号としてのデジタル化となった。この前には岡山県の「美作加茂中継局」、香川県内に限れば「讃岐白鳥中継局」が開局しており、この後には「詫間中継局」、「仁尾中継局」、岡山県の「井原中継局」が続いた。なお、国分寺中継局の本放送開始は「坂出東中継局」と同日である。その他、デジタル化以前にも高松局や西讃岐中継局など周辺局のデジタル波を受信できれば地上デジタル放送が視聴できた地域もある。
国分寺中継局 施設
中継局は高松市山内地区南部にある標高99.90mの兎子山（うさんこやま）山頂にある。兎子山の位置する山内地区は高松平野の内陸にあるため、もともと地区全体の標高が26m〜34mなのを加味すると麓からの標高はおよそ70m程の小高い里山である。その他、標高がおおよそ100mであることから里山登山家などには有名で、何かの100回記念などで登られることがある。
山には他に国分寺町水道局（現・高松市水道局）によって大型コンクリート製タンクの配水池が存在する。配水地が建設されるに伴い、南側に、それぞれ東側と西側から配水地がある山の中腹やや上まで登ることのできる舗装道路が整備されたが、この両道路はつながっておらず、車両によって通り抜けることはできない。
中継局のある山頂へは水道局配水池の通用路から舗装された階段を登った後、尾根伝いに獣道を進んでいく必要がある。また、北側の中腹ほどにある春日神社を通りぬけて頂上に行く道もある。頂上は狭く、三角点を囲むように3基の鉄塔と付帯設備が存在するのみである。
国分寺中継局 施設
長らく山頂に存在する鉄塔はテレビ中継局のみであったが、その後NTTドコモの新名無線中継所が設置され、鉄塔がそれまでの2基から3基に増えた。
NHK高松放送局1社単独で総合テレビと教育テレビを送信している。
局舎はそれまでのアナログ局舎の手前にデジタル局舎が新設され、送信柱とアンテナは総合・教育ともアナログ・デジタル4波共用である。送信アンテナは4L双ループアンテナ1段2面。
民放全社、RNC西日本放送、KSB瀬戸内海放送、RSK山陽放送、OHK岡山放送が全社共同で送信施設を設置している。
局舎はそれまでのアナログ局舎の奥にデジタル局舎が新設され、送信柱とアンテナは全民放でアナログ・デジタル共用である。送信アンテナは4Dダイポールアンテナ2段2面。
また、TSCはこの中継局から電波を出していないが、この民放の施設のアナログ放送における表札や銘版にはTSCも明記されている。
鳥取県道270号徳丸富枝線
鳥取県道270号徳丸富枝線（とっとりけんどう270ごう とくまるとみえだせん）は、鳥取県八頭郡八頭町を通る一般県道である。
鳥取県道270号徳丸富枝線 概要
八頭郡八頭町徳丸から八頭郡八頭町富枝に至る。
茨城県道・千葉県道3号つくば野田線
茨城県道・千葉県道3号つくば野田線（いばらきけんどう・ちばけんどう3ごう つくばのだせん）は、茨城県つくば市から、常総市、坂東市を経て、千葉県野田市に至る県道（主要地方道）である。
茨城県道・千葉県道3号つくば野田線 概要
茨城県つくば市の国道354号との交点である福田坪交差点を起点とし、常総市の菅生南交差点、坂東市の矢作交差点、利根川に架かる芽吹大橋と経て、千葉県野田市の埼玉県道・千葉県道19号越谷野田線との交点である野田橋下交差点を終点とする、東西約27kmの主要地方道である。並行する道路として、北側の国道354号と南側の都市軸道路の中間に位置し、茨城県南地域と千葉県野田市を連絡する重要な幹線道路となっている。
なお、茨城県道3号・千葉県道3号は1982年（昭和57年）まで主要地方道成田牛久線（現・国道408号）で使われていた番号である。
茨城県道・千葉県道3号つくば野田線 歴史
1994年（平成6年）4月1日、主要地方道土浦野田線（整理番号10）は、前年に土浦市 - 岩井市間が国道354号に部分昇格されたため、県道取手筑波線（整理番号33）の旧道の一部、県道谷田部小張線（整理番号147）の一部重複区間、県道小張小絹線（整理番号281）、小山菅生小絹停車場線（整理番号282）の一部重複区間、県道土浦野田線（整理番号10）の残存区間（岩井市 - 野田市）を統合して、起点を茨城県つくば市、終点を千葉県野田市とする新たな主要地方道としてつくば野田線（整理番号71）が路線認定された。同時に県道土浦野田線と県道小張小絹線も廃止された。翌1995年（平成7年）の整理番号変更により、整理番号3となる。
2004年（平成16年）
3月22日：筑波郡谷和原村大字小絹 - 水海道市菅生町、岩井市大字矢作 - 同市大字筵打の各区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定される。
6月10日：みらい平駅周辺の土地区画整理事業に伴う、伊奈町大字小張 - 谷和原村大字東楢戸までの付け替え道路が開通。

12月24日：水海道市菅生町字大並 - 同市菅生町字下沼のバイパス（約1.0 km）が開通。
茨城県道・千葉県道3号つくば野田線 路線状況
芽吹大橋周辺では渋滞が慢性化している。この混雑を解消するために下総利根大橋が造られたが、有料道路のため敬遠するドライバーが多く、交通の分散は進んでいない（2020年（令和2年）に無料化）。また、芽吹大橋周辺道路4車線化計画があるが野田市側が難色を示している。
つくばエクスプレスみらい平駅開業に伴う沿線開発により、交通量の増大が見込まれている。みらい平駅付近は拡幅され整備が進み、みらい平付近からつくば市との境（茨城ゴルフ場や常陽ゴルフ場前後）の狭隘区間の拡幅工事も完了し、供用されている。さらにつくばみらい市小張（みらい平駅付近） - つくばみらい市杉下間の道路拡幅と歩道整備の工事が事業中である。
道路法の規定に基づき、茨城県内のつくばみらい市小絹（小絹東交差点） - 坂東市筵内（千葉県界）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
フェリックス・マガト
ヴォルフガング＝フェリックス・マガト（Wolfgang-Felix Magath, 1953年7月26日 - ）は、ドイツ・バイエルン州アシャッフェンブルク出身の元サッカー選手。サッカー指導者。元西ドイツ代表。現役時代のポジションはミッドフィールダー。
フェリックス・マガト 経歴
プエルトリコ出身のアメリカ軍人の父とドイツ人の母との間に生まれる。選手時代はキャリアの大半をハンブルガーSV（HSV）で過ごし、同チームで通算306試合46得点。主に中盤のゲームメーカーとしてプレーした。HSV時代の1983年に行われたUEFAチャンピオンズカップ決勝のユヴェントスFC戦では相手GKの頭上を越える見事なロングシュートで決勝ゴールを決めタイトル獲得に貢献した。その年のバロンドール投票で自己最高の5位を記録した。
1977年より西ドイツ代表としてもプレーし、1982年のワールドカップ・スペイン大会に出場したが、大会後、起用法などへの不満から、代表引退を宣言、再三の復帰への打診があったにも関わらず復帰を固辞していた。その後復帰し、1986年のワールドカップ・メキシコ大会に出場、2大会連続の準優勝に貢献。ワールドカップ出場後引退、代表では43試合3ゴール、ブンデスリーガ1部では通算306試合46ゴール、2部では76試合29ゴールの成績を残した。
フェリックス・マガト 経歴
引退後は古巣HSVを皮切りにドイツ国内の複数のクラブの監督を歴任。2001年から2004年まで率いたVfBシュトゥットガルトでの手腕が認められ、2004-05シーズンより名門バイエルン・ミュンヘンの監督に就任。ブンデスリーガとドイツカップを連覇し、二年連続で二冠を達成するなど輝かしい戦績を収めた。しかし、就任3年目の2006-07シーズンは一転して成績不振に陥り、年が明けた2007年1月31日に解任された。
2007-08シーズンからはVfLヴォルフスブルクの監督兼スポーツディレクターに就任。2年目の2008-09シーズンは後半戦から追い上げをみせ、同クラブを初のリーグ優勝に導いた。
翌2009-10シーズンからはシャルケ04の監督兼スポーツディレクターに就任。就任初年度からリーグ2位の成績を残した。しかし、2010-11シーズンはチャンピオンズリーグでベスト4進出を果たす一方で、国内リーグの成績が低迷し、シーズン途中の2011年3月16日に解任が発表された。
フェリックス・マガト 経歴
シャルケの監督を解任された翌日の3月17日、再びVfLヴォルフスブルクの指揮を執ることが発表された。契約期間は2013年まで。就任当時チームは降格の危機に瀕していたが、シーズンを15位で終え一部リーグ残留に成功した。しかし翌2012-13シーズンは開幕から1勝2分5敗で最下位と低迷。シーズン途中の10月25日に成績不振を理由に解任された。
2014年2月14日、プレミアリーグで最下位に低迷するフラムFCの監督に就任。自身初のドイツ国外で指揮を執ることになったと同時に、プレミアリーグ初のドイツ人監督となった。だが成績は好転せず、19位に終わり2部へ降格。2014-15シーズンも7試合で勝ち点1の最下位に沈み、9月18日に解任された。
2015年の末には、日本のJリーグ・サガン鳥栖がマガトにオファー。12月上旬には来日して鳥栖と交渉を行ない、一時は就任が合意に達して仮契約を交わしたと報道されたが、その後鳥栖の主力選手が他クラブへ移籍したことなどを理由に翻意。12月31日に、自身のFacebookで鳥栖に断りを入れたことを正式に表明し、日本での指揮は幻に終わった。
2016年6月8日、中国サッカー・スーパーリーグの山東魯能の監督に就任したが、2017年12月1日に同クラブを退団した。
2022年3月14日、降格圏に喘ぐヘルタ・ベルリンの監督に就任した。
フェリックス・マガト 人物
スポーツ科学や細かい戦術、選手との対話を重要視せず、数多いドイツ人指導者の中でも際立ってハードなフィジカルトレーニングを課すことで知られている。
モットーは"Qualität kommt von Qual"（「高いクオリティーは苦しみから得られる」）。ドイツでは「マガトは軍隊式のトレーニングを課す」と言われており、早朝からのランニングや綱登り、長距離ダッシュなどのハードな練習を一日三回に渡って行う（三部練習）などはその一例である。VfLヴォルフスブルクで指導を受けた長谷部誠はその練習の厳しさを地獄に例える一方で、非常に鍛えられ好調を維持できたと評している。
2010-11シーズンの最終節でスタメンを外れたことに怒って無断帰宅したジエゴに対しては、「例えチームに残っても起用することはない」という姿勢を明確にした。2011年9月には戦術を無視したとの理由でパトリック・ヘルメス、マリオ・マンジュキッチの両選手にそれぞれ1万ユーロの罰金を科した。また、2012-13シーズン開幕前に移籍を希望したものの結果的に残留することになった長谷部は開幕後から一貫して、シモン・ケアーは数試合を除いてベンチ入りメンバーから外された。
フェリックス・マガト 人物
ドイツのメディアからは日本人コレクターと呼ばれている。日本人を獲得して成功したチームが再び日本人を欲しがることはあるが、個人の監督が複数のクラブで日本人選手を新規で獲得する例はマガトを措いて他にない。マガトが日本人を評価する理由は日本人にはテクニック、走力、規律がバランス良く備わっており、自分の理想とする統率された組織サッカーが出来るからだという。テクニックならブラジル人の方が優れているが規律を嫌うとも、ヨーロッパ人は走力があるが技術が無く、技術のあるヨーロッパ人選手は高価過ぎるとも話している。
日本人選手を高く評価する一方で、大久保嘉人の軽率なプレー（アウトサイドパス、オーバヘッド、ヒールパスなど）に激怒し怒鳴り散らしたことや、ベンチ外にしたこともあった。
ドイツサッカーコーチ連盟の副会長を務めているものの、「一昔前の監督」と評価されており、VfLヴォルフスブルク時代に指導を受けた長谷部誠曰く、「マガトさんのやり方は、あの当時でも『かなり古い』と言われていました。」と述べている。しかし2008-2009シーズンに監督に就任したVfLヴォルフスブルクでは、エディン・ジェコやジョズエ、マルセル・シェーファー、長谷部誠といった国際的には無名の若手を次々と抜擢してチームを優勝に導き、“育成型”の監督としての評価を高めた。
フェリックス・マガト 人物
猛練習を行うことで有名な国見高校サッカー部出身の大久保嘉人も「練習であれほど走らされたのは国見の部活以来」と言うほど、徹底した走り込みを行いフィジカルを強化する。長谷部誠も「一日・3部練習は当たり前」「永遠に山の中を走らされる」「試合に負けるとグラウンドに呼び出され走らされる」「体育館の天井から吊り下げられた綱に登っては降りるを繰り返しさせられる」といった、ドイツサッカー界で最も厳しいフィジカルトレーニングを課す指導者として有名である。
一方で、シャルケ04で指導を受けたジェフェルソン・ファルファンは「（マガトの課す練習は）軍事的でいい気分ではない、人間性が疑わしい」、アルベルト・シュトライトはマガトにキャリアをつぶされかけたと批判している。
フェリックス・マガト 獲得タイトル
ハンブルガーSV
西ドイツ代表
キッカー誌ブンデスリーガシーズン最優秀チーム
2回（1981-82、1982-83）
VfBシュトゥットガルト
FCバイエルン・ミュンヘン
VfLヴォルフスブルク
個人
海底ケーブル
海底ケーブル（かいていケーブル、英語: submarine cable）とは、海底に敷設または埋設された電力用または通信用の伝送路一般を指す。ここでは主に通信用ケーブルについて述べる。
海底ケーブル 概要
海底ケーブルは19世紀半ばから、電信（電報）のみで使われた。戦間期に実用化された大陸間の国際電話では短波帯の電波が使われ、また二次大戦後のファクシミリ、テレビ中継などにおいても、インテルサットなどの静止衛星を経由する無線通信がもてはやされていた。しかし大戦後、海底ケーブルは無線よりエコーが少ないなどの理由から、同軸ケーブルや光ファイバーが再び利用されるようになった。やがて1950年代に高圧直流送電線を製造する技術が生まれ、スーパーグリッドが敷設できるようになった。
ケーブルの敷設には膨大なコストがかかるほか、破壊工作や津波などによる切断なども避けられない。また耐水圧力や耐水性、サメなどの水棲動物による噛みつきに耐える強度が得られるまで、かつて使われた銅線仕様のケーブルや現在主流の光ファイバーケーブルの開発には多くの試行錯誤がなされている。
ケーブルの製造・敷設工事は2020年時点でアルカテル・サブマリン・ネットワークス（旧アルカテル・ルーセント）、サブコム（TE SubCom）、NECの子会社であるOCCの3社が寡占している。他に華為技術やタイコも主要メーカーである。
2021年現在、世界には447本の海底ケーブルが張り巡らされており、ケーブルを傷つけないよう必要に応じて漁協などには具体的な敷設域が通知されている。また、概略的な敷設状況についてはインターネット上で一般公開されている。
海底ケーブル 通信技術
通信ケーブルの構造や材質は時代とともに移り変わってきた。戦後しばらくは同軸ケーブルが、今では光ファイバーケーブルが、国際通信の主役として利用されている。通信線を保護するために耐水性のポリエチレンが巻かれ、また水圧や海流による擦れに対しては通信線の周囲をワイヤーを何重にも巻くことで対処している。もちろん絶縁処理も施されている。
架空または地中ケーブルと同様に、中継器と呼ばれる信号の増幅装置を設置する必要がある。中継器は電信ケーブルの時代から存在しており、イギリスのケーブルで最初に中継器が使われたのは1924年であった。現代でも、同軸ケーブルでは数キロメートル単位で、同軸ケーブルより損失が小さい光ケーブルでは数十キロメートル単位で設置されている。同軸ケーブル、光ケーブルともに、中継器用の電力伝送路も持つ。光ファイバーケーブルの中継器は、初期のころはケーブルからの光信号を電気信号に変えてから増幅し、再び電気信号を光信号に戻して出力するという再生型中継器が一般的であったが、1980年代後半に、光信号を電気信号に変えることなく増幅する光ファイバー増幅器が開発され、1990年代から実用化されている。
海底ケーブル 通信技術
2地点間を結ぶだけでなく障害発生時にも継続的に利用できるように、ケーブルの経路をリング状に構成する点など、ノード面においても他のケーブルと同一の工夫がされている。日本の周囲には、国内通信用に沿岸部や離島を接続している国内ケーブルと、外洋ケーブルが張り巡らされている。外洋ケーブルは沖縄県具志頭村、神奈川県二宮町などにある海底ケーブル陸揚（りくあげ）局で終端され、日本国内の通信伝送路に接続される。アメリカがフィリピンと結んだ初めての太平洋横断ケーブルの日米分界点は小笠原諸島の父島にあった。なおイギリスの世界一周ルートは大まかに南米／オセアニア／南シナ海であり、そのまま欧州側のテリトリーとなっていく。
海底ケーブル ケーブルの敷設と補修
海底ケーブルの敷設と補修は、海底ケーブル敷設船という特殊船が利用される。19世紀のCSファラデー号（英）や20世紀のKDD丸（日）が世界的に知られている。敷設船が造られる前は、グレート・イースタン号（英）のように、他の目的で造られた船を改造して使用していた。敷設にあたっては、ソナーで海底の地形を調べ、GPSで船の位置を確認しながら行う。そのまま敷設する型と埋設する型がある。海中は共同資源である点から埋設について厳しい制約がある。沿岸部の浅海域では、埋設機により掘り起こしケーブルを敷設。地すべりや底引網、投錨による破損に備えている。
ケーブルが傷ついたり切断したりしてしまった場合は、ケーブルの両端から海底ケーブル敷設船で引き上げ、船上で切れている部分をつなぎ合わせ、再び沈める作業が行われる。過去のケーブル障害の原因はキンクが一般的であったが、敷設技術の向上により減少している。鮫などの大型魚類や歯クジラなどの大型水棲哺乳類などの水棲生物がケーブルを噛む（シャークバイト）こともある。