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日産・ブルーバード 6代目 910型系（1979年 - 1993年）
販売終了前月までの新車登録台数の累計は68万3885台
1980年
3月 - 1800EGIターボ（Z18ET型 135PS）のターボSSS / ターボSSS-S / ターボSSS-X / ターボSSS-XG追加。
4月- セダン2000ディーゼル（LD20型 65PS）GL / GFを追加。サンルーフ、オートエアコン装着車を設定。
10月 - 1800 SSSターボとセダン1600GL / GFにAT車追加。これを機に2000SSS-ESは廃止。
1981年
1月 - 2000キャブレター仕様（Z20S型・110PS）の2000 GL / GF / SSS-Lを追加。
2月 - 特別仕様車セダン1600スポーティーGL発売。
5月 - セダンターボSSSベースの特別仕様車『スーパー1』発売。
8月 - 特別仕様車1600スポーティーGL-II・V20ターボスペシャル発売。
9月 - 特別仕様車スポーツスター1600スペシャル発売。
10月 - 特別仕様車1600スポーティーGL発売。
日産・ブルーバード 6代目 910型系（1979年 - 1993年）
1982年
1月 - マイナーチェンジ。内外装変更。同クラス初のピラーレスの4ドアハードトップモデルを追加。2ドアハードトップは1800ターボSSS / ターボSSS-Sの2グレードに整理。
5月 - 特別仕様車1600スポーティーGL発売。
6月 - 4ドアハードトップ1800ターボSSS/1800SSS-Ｅベースの特別仕様車『リミテッド4』発売。
10月 - 一部改良。自然吸気の1.6L / 1.8LガソリンエンジンをCA16、CA18 / CA18E型に変更。ターボ車は4速AT化。
モータースポーツ
1982年5月 - 当時のグループ5規定に合わせたレーシングカー「ブルーバード・ターボ」が登場。2ドアハードトップ（KY910型）をベースに車体の一部をパイプフレームとするノバ・エンジニアリング製のシャシに、大型のフロントスポイラー、およびリアウイングを備えるムーンクラフト製のカウルを装着。ドライバーは、柳田春人。エンジンは直列4気筒DOHCのLZ20B型にエアリサーチ製T05Bターボチャージャー、およびルーカス製メカニカルインジェクションシステムを組合わせたLZ20B/T型（2082cc 570ps/7,600rpm、55kgm/6,400rpm）を搭載するこの個体は近年レストアを受け、現在は座間事業所内にある日産座間記念車庫に保管されている。
主な戦歴
営業車モデル
営業車モデル（タクシー用）は、FF（前輪駆動）のU11型にフルモデルチェンジされた後も、FR（後輪駆動）の910型が継続生産されていた。その理由に、
以上の理由で、FF（前輪駆動）のU11型の営業車モデル（タクシー用）の設定を断念せざるを得なかった事情があった。
日産・ブルーバード 7代目 U11型系（1983年 - 1990年）
セダン／ハードトップ:1983年 - 1987年、マキシマ:1984年 - 1988年、バン／ワゴン:1983年 - 1990年
日産・ブルーバード 7代目 U11型系（1983年 - 1990年）
ブルーバード初のエンジン横置きFF（前輪駆動）車。先代の910型の流れを汲んだデザインで、ボディタイプは、910型に設定されていた2ドアハードトップは廃止され、4ドアセダン、4ドアハードトップ、ステーションワゴン、バンの4種類が設定され、前モデルの910型系と比較してトレッド幅を拡大し、コーナリングにおけるトルクステアなどのFFの弱点を消すことに重点がおかれる。ガソリンエンジンは、すべてCA型に統一され、ディーゼルエンジンは、ノンターボのLD20型 65PSの1種類のみの設定。広告には、沢田研二が先代の910型に引続き起用されCMソングとナレーションも担当した。キャッチコピーは前期型は「ブルーバード、お前はスーパージェネレーション」「走りが、だん然、素晴らしい」「ブルーバードにならないか」、後期型は「人の中へ。」であった。1983年の日産創立50周年を機に一新された米国のペンタグラム社が製作したロゴフォントを採用。先代の910型系までの正式車名であった「ダットサン・ブルーバード」から、U11型へのモデルチェンジを機に、正式車名が「日産・ブルーバード」へと改められ、車検証の車名欄も、先代の910型までの「ダットサン」からU11型から「ニッサン」へと改められている。多くの海外市場においても、この世代からこれまでのダットサン (DATSUN) ○○○という車名から「日産・ブルーバード」(NISSAN-BLUEBIRD 中文:日産藍鳥または青鳥)に変更された。ADワゴン（ステーションワゴン）はターボSSSとLXの2グレードがあり、ターボSSSは当時珍しいガソリンターボのワゴン車であった。バンは専用の丸型4灯式ヘッドランプが与えられた。
日産・ブルーバード 7代目 U11型系（1983年 - 1990年）
2代目から現地生産が行われているオーストラリアではこの世代は導入されず、先代の910型が1986年まで継続生産されその後ピンターラ (R31型)が後継車とされた。
販売終了前月までの新車登録台数の累計は48万2896台。
1984年
1月 - クルージング シリーズ追加。
3月 - 一部改良及びLD20型エンジン搭載のLXエクストラを追加。
4月 - ブルーバード25周年記念特別仕様車発売。
5月 - スポーツパック仕様車を追加。
9月 - 「2000ディーゼルSLX-G」を追加。
10月 - 810型系以来の上級車種としてV6エンジン搭載の「ブルーバードマキシマ」が登場。1.8L車は全車5速MT化。2000SLX-Gに大型バンパーを標準装備。
11月 - 国内生産累計600万台達成。この年、国内販売はカローラ、カリーナ、コロナに次いで4位（1983年は5位）。
日産・ブルーバード 7代目 U11型系（1983年 - 1990年）
1985年
1月 - エクストラシリーズ追加。
3月 - 一部改良。CA18ET型エンジンのターボチャージャーの冷却方式を油冷式から水冷式に変更。
8月 - マイナーチェンジ。エクステリアの大幅な意匠変更が行われ、バンを除く全車にコーナリングランプを標準装備。バンパー、トランクリッドの形状変更、内装の一部変更のほか、SSSシリーズに直列4気筒DOHC 1809ccターボを採用し、145PSを発生するCA18DET型エンジン搭載モデルが登場。追加グレードとして「セダン / ハードトップ 1800スーパーセレクト」、「セダン 1600SLX-G」および「ADワゴン 1800SSS（NAモデル）」が設定され、CA18 / CA16型が電子制御キャブレターのCA18S / CA16S型となり、CA20S型エンジンは廃止。バンのガソリン車を除くマニュアルトランスミッション車は全車5速化され、CA18E型とCA18S型のオートマチックトランスミッションが4速化される。フロント合わせガラスと電動格納式ドアミラーを新たに設定。
1987年
5月 - ブルーバードマキシマが「マキシマ」として独立車種となる。トランクのエンブレムはNISSAN MAXIMAに変更（ただし正式名はブルーバードマキシマのままであり、型式はPU11）。同時に一部改良。
8月 - セダン/ハードトップの生産終了。在庫のみの販売となる。バン/ワゴンは継続販売。
9月 - 4気筒モデル販売終了。但しバン/ワゴンは一部改良を施し継続販売。ワゴンに「ターボSSSウイングロード」を新設定。
日産・ブルーバード 8代目 U12型系（1987年 - 1991年）
ブルーバード初の四輪駆動車が登場。ボディタイプは、4ドアセダンと4ドアハードトップ。丸みを持たせたデザインで、H/Tはセンターピラーレス構造を先代に引き続いて採用。V6エンジンの上級グレード「マキシマ」とバン/ワゴンはU11型を継続生産。グレード構成は、伝統の「SSS(SSS/ツインカムSSS/ツインカムSSS-X)」シリーズのほか、「アーバンサルーン（LE/SEサルーン/XEサルーン/スーパーセレクト）」シリーズを設定。価格帯は1600LE 5MT車119.8万円～1800ツインカムターボSSS ATTESA LIMITED 4AT車299.8万円と、同型エンジン搭載車でも、セダンとH/Tとでグレードと装備の組合せが異なるなどワイドバリエーションを誇った。エンジンは先代U11型と同じCA系を改良し、DOHC・135PSのCA18DE、SOHC・88PSのCA18i、SOHC・79PSの1.6LのCA16S、ディーゼル・67PSのLD20-IIが用意された。また、1800ツインカムターボSSS ATTESA LIMITEDに搭載されたDOHCターボのCA18DETは、インタークーラーの装着やプレミアムガソリン仕様化が行われたことで最高出力が175psにまで高められた。センターデフ式フルタイム4WDシステムの「ATTESA」は、2WDシリーズに対してそれぞれ「SSS ATTESA/SSS ATTESA LIMITED」、「アーバンATTESA(SE ATTESA/XE ATTESA)」シリーズとした。「アーバンATTESA」シリーズは「SSS ATTESA」に標準のリヤビスカスLSDがオプションであった。前期ではCA18i(88ps)、後期ではSR18Di(115ps)に設定。北米市場ではセダンが1990年から1992年までスタンザとして販売されていた（1993年からはU13型アルティマに代替）。欧州ではU12型は販売されず、T11型オースターに相当するモデルが「ブルーバード」名でイギリス（英国日産自動車製造）にて生産された。このため海外輸出では、セダンの他ハードトップも加わり香港・シンガポールなどといった東南アジア地域に絞られた。なお、後期型におけるCMのナレーションは長塚京三が担当し、バック音楽には「アメイジング・グレイス」を採用、キャッチフレーズは「グッド・カー」だった（前期型のキャッチフレーズは「ブルーバードが、好きだ」「走る、曲がる、止まる、そのどんな瞬間にも最高の車であってほしい」）。販売終了前月までの新車登録台数の累計は49万56台。次世代9代目は、ほぼ同クラスのプリメーラが大ヒットしたため割を食う形となり、8代目がシリーズ最後のヒットモデルとなった。
日産・ブルーバード 8代目 U12型系（1987年 - 1991年）
STC-Sus
スーパー・トー・コントロール・サスペンション（STC-Sus）と呼ばれるリヤサスペンションをATTESA車に初採用。サスペンションの型式としては2WD車と同じパラレルリンク式ストラットであるが、ブッシュのたわみを利用して2本の不等長のパラレルリンクとラジアスロッドとが後輪の受ける横力に応じてトーをコントロールすることでコーナーリング性能向上を目指す機構であった。HICASを積極的・能動的な四輪操舵とするならば、いわば受動的な四輪操舵機構であり、開発テーマの一つ「アコースティックな走り」実現に寄与していた。U13型では2WD車にも拡大採用されたものの、同時期のプリメーラでは採用しておらず、その後採用した車種はない。
日産・ブルーバード 8代目 U12型系（1987年 - 1991年）
ラリー競技参加を主眼として、ラリーバージョンの「SSS-R」を設定。オーテックジャパンが開発し、日産自動車で製造、NISMOで販売された。「ATTESA」を搭載したフルタイム4WD セダン1800ツインカムターボSSS ATTESA LIMITEDを基本としており、エアインテークが設けられた専用エンジンフードが外観上の特徴。国内JAF競技用ベース車という性格からロールバーが標準装備であり、トランスミッションもクロスギヤレシオ化されている他、様々なラリー用オプションがNISMOから用意された。エンジンは、ベースとなったCA18DETにチューニングを施したCA18DET-Rを搭載。CA18DET-Rは、A/Rを標準車の0.64から0.89の高速高出力型としたギャレット製T25型タービンを採用、圧縮比を標準8.5から8.0に下げて最大過給圧を600mmHg（レギュラー使用時500mmHg）から690mmHgまで上昇させることで、標準175ps/23.0kg·mに対して185ps/24.5kg·mの出力を誇った。また、カムのオーバーラップ増やステンレスエキゾーストマニホールド、コスワース社製の専用鍛造アルミピストンの採用など、特筆すべき点が多い。ボディタイプは4ドアセダンのみ。定員2名（後に定員4名仕様追加）。価格は東京地区標準275万円。競技車両としての使用を前提としていたため、保証が標準車と一部異なる他、装備内容も最廉価グレード1600LEとほぼ同等まで省略されている。外観では、コーナーリングランプがないため1600LEと共通（ブラックアウト処理）となっている一方で、1600LEでさえも標準装備のフェンダーマーカー点灯機能が省略されていた他、エアコンがオプションでも設定されなかったこと、定員4名仕様車の後席座面等、標準車と異なった部品が用いられていた。受注生産車として月産10台程度販売された。後期SSS-Rの販売台数は前期に比べてもごくわずかで、エンジンは標準車と共通のSR20DET(205ps/28.0kg·m)である。
日産・ブルーバード 8代目 U12型系（1987年 - 1991年）
1988年
2月3日 – 4ドアセダン アーバンサルーンシリーズ「XEサルーンF」を追加。
5月20日 – 4ドアハードトップ「SSS X-Ⅱ」ならびに「ツインカム SSS X-Ⅱ」を追加。
6月20日 – 4ドアハードトップ「1800 XEサルーンL」を追加。
10月5日 – 4ドアセダン「1800XE アテーサF」、4ドアハードトップ「1800XE アテーサL」を追加。1.8Lツインカムエンジン搭載のFF オートマチック車にフロントビスカスL.S.D.を新たにオプション設定。また、4ドアハードトップ「1800ツインカム SSS」をベースにフロントビスカスL.S.D.やカラードリアスポイラーを装備した500台限定の特別仕様車「1800ツインカム SSS VISCOUS SPORTS」を発売。
日産・ブルーバード 8代目 U12型系（1987年 - 1991年）
1989年
1月23日 – ブルーバード誕生30周年を記念して、4ドアハードトップ「SSS アテーサ」ならびに「ツインカム SSS-XⅡ」、4ドアセダン「XE サルーンF」をベースに専用キーやエンブレムなどを装備した特別仕様車「30周年記念車」を発売。なお、「SSS アテーサ30周年記念限定車」は400台、「ツインカム SSS-XⅡ 30周年記念限定車」は1,200台の限定販売となる。同時に、タクシー仕様車を除く全オートマチック車にシフトロック機構を追加。
10月 - マイナーチェンジ。リアコンビネーションランプ等内外装変更。軽量ゆえに音振性能が劣っていたCA系エンジン(CA18DET/CA18DE/CA18i)は、後期型より新たに「90'sツインカム」SR系エンジン(SR20DET/SR20DE/SR18Di)に換装された（1.6L車は従来どおりCA16S型エンジン）。
日産・ブルーバード 8代目 U12型系（1987年 - 1991年）
1991年
1月11日 – 4ドアハードトップ「SSS」をベースに電動格納式ドアミラー、フルオートエアコンなどを装備した「SSS-SV」を設定。また、1.6Lを除く「FEサルーン」をベースに、タコメーター、クラシックベロアシート、運転席ランバーサポートなどを装備した「FEサルーン SV」を設定。この一連のSVシリーズには専用車体色としてダークグリーンメタリックが設定される。
5月 - 4ドアセダンをベースにした独特のスタイルを持つオーストラリア・クレイトン工場製の5ドアハッチバックセダンモデルの「ブルーバード・オーズィー（HAU12型）」を同年8月まで限定輸入・発売（なおU12型はオーストラリアではR31型スカイラインが初代となるピンターラの2代目でもあった）。エンジンはオーストラリア現地仕様の2代目ピンターラには存在しないSR20DEを搭載。販売台数は1,300台弱と希少である。海外工場生産車（輸入車）であるとはいえ日本で販売するための最適化が為されておらず、中でもエアコンがオーストラリア現地仕様のままであったために国内仕様の部品では修理不可という致命的な欠点がある。
8月 - 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
9月 - 9代目と入れ替わる形で販売終了。
日産・ブルーバード 9代目 U13型系（1991年 - 1996年）
ボディタイプは4ドアハードトップと4ドアセダン。ハードトップは側面衝突における安全性を考慮してセンターピラーが付けられ、エレガントなデザインの「ARX」（アークス）となる。セダンはスポーティな「SSS」（スリーエス）、ビジネス向けエコノミーグレードの「EEX」（イーエックス）と後に追加された「ビジネス」が設定された。セダンのデザインは、日本の日産案と日産北米スタジオ（NDI）案が比較され、独特なフォルム（レパードJフェリーのような「尻下がり」型）を持つ北米案が採用された。セダンは全高を高めに取り、室内の広さも当時のクラス最大級を誇るなど居住性が飛躍的に改善されたが、日本国内では全高がやや低く後部座席のヘッドクリアランスに若干難はあるものの、無難なデザインを採用したARXが販売の大半を担う結果となった。なお、セダン・ARX合わせても初代P10型系プリメーラ（先代モデル末期の1990年登場）に販売台数で及ばなかった。駆動方式はFFとビスカスカップリングLSD式4WDのATTESAが設定された。ガソリン2.0Lエンジン（SR20DET / SR20DE搭載）車はリアデフにもビスカスカップリング式LSDを用いており、SSSリミテッドアテーサにはフロントにもビスカスカップリングを用いた新システムの「トリプルビスカス」が採用された。装備はハイマウントストップランプが全車標準装備(但し、リアワイパー装着車ではレスされる)となったほか、上級グレードの「ARX-Z」には運転席SRSエアバッグを採用（後に全車標準装備）。車内に取付けたマイクで集音した波形と逆位相の波形を専用スピーカーから送出して車内騒音を軽減させるANC：アクティブノイズコントロール、先行してS13型シルビアに採用されていたフロントウィンドウディスプレイ（フロントウィンドウに速度・ブレーキ警告・ドア警告を表示させる）などがあった。4ドアセダンは「アルティマ」（初期はスタンザ・アルティマ）の名称で北米でも販売され、国内モデルよりも車幅が広く、細部が異なっていた。中国の東風汽車有限公司でも中国国内にシルフィが投入されるまで生産された。また、ARXは香港に2.0Lモデルのみ輸出。
日産・ブルーバード 9代目 U13型系（1991年 - 1996年）
1992年5月21日 – 日産自動車の乗用車生産累計4,000万台突破を記念した特別仕様車「2000SSS-G S.Limited TYPEⅠ/TYPEⅡ」「2000ARX-G S.Limited TYPEⅠ/TYPEⅡ」を発売。TYPEⅠにおいては、SSSは400台、ARXは600台の限定販売となる。また、TYPEⅡは両者とも同年9月までの限定販売となる。
日産・ブルーバード 9代目 U13型系（1991年 - 1996年）
1993年8月24日 - マイナーチェンジで後期型に移行。セダン、ハードトップ共にフロントグリルやバンパー等のデザインを変更。SSS系はリアスポイラーやアルミホイールの形状変更やボディカラーの一新。装備では車速検知式集中ドアロックや足踏み式パーキングブレーキ等を新たに採用。全車のエアコンを新冷媒化。また、輸出用の2.4L KA24DE型エンジンを搭載したSSS-ZとARXスーパーツーリングZを新設定。ブルーバードの史上初にして唯一の3ナンバー車。あわせて、日産自動車創立60周年を記念した特別仕様車「1800ARX タイプツーリング 60th ANNIVERSARY」を発売。なお、この特別仕様車は同年12月までの期間限定販売となる。
日産・ブルーバード 10代目 U14型系（1996年 - 2001年）
主に日本国内ユーザーの要望で、箱型のありふれた形状となった。ボディタイプはセダンのみで、長年ラインナップされていた4ドアハードトップは廃止された。テレビCMには、初期は常盤貴子をメインに4人の一般人の男性(そのうち一人は日産の社員。)、及びその4人のうちの1人であった大分県の当時30代後半の公務員の男性と黒木瞳、中期は常盤と蟹江敬三、池内博之が起用された。P11型系プリメーラとプラットフォームを共用したため、先代モデルに対し全長、およびホイールベースはそれぞれ20mm短縮され若干ダウンサイジングされた。グレード構成はスポーティな「SSS」系と、フォーマル / ファミリー向けの「ルグラン(FF車のみ)」「XE / FE」を設定。後に1.8L ガソリン車と2.0L ディーゼル車に「エプリース（Eprise）」を追加。教習車仕様も先代に引き続き設定される。トランスミッションは当初5速フロアMTとOD付き4速ロックアップATを設定。後にトルクコンバーターを組み合わせたマニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、ハイパーCVT、電子制御AT「E-ATx」を追加した。装備面では、運転席と助手席のデュアルSRSエアバッグを（教習車を除く）全車に標準装備。警察の捜査用覆面パトカーとして大量に導入された。
日産・ブルーバード 10代目 U14型系（1996年 - 2001年）
1997年（平成9年）
1月13日 - 特別仕様車「ナビセレクション」を発売。
9月1日 - 一部改良および小変更。パルサーで採用されたNEO VVLエンジンの2.0L版、190PSのSR20VEを搭載したホットモデル「2.0 SSS-Z」が設定された。トランスミッションはマニュアルモード付きのハイパーCVT-M6のみ。2.0L ガソリンFF車のOD付き4速ロックアップATが、ハイパーCVTに変更される。シリーズ全体で外観の小変更（フロントグリル形状など）を行い、内装の「インナーグリーン」化などを行った。2WD車にブレーキアシストを装備する一方、一部グレードを除きリアブレーキはドラムに変更。
日産・ブルーバード 10代目 U14型系（1996年 - 2001年）
1998年（平成10年）9月1日 - マイナーチェンジ。内外装の小変更が行われた。全車にマルチリフレクタータイプのヘッドランプが採用され、ブルーバードのエンブレムを、ボンネット前端部からフロントグリル中心部に変更。2.0 SSS-Zのアルミホイールが、S14シルビアQ’s後期型・180SX後期型に似たものとなる。1.8L 2WD車のエンジンを、SR18DE型からQG18DE（NEO）型リーンバーンエンジンへと変更、新開発フルレンジ電子制御AT「E-ATx」と組み合わせた。又、新開発のNEO Di直噴ガソリンエンジン、QG18DD型にハイパーCVTを組み合わせたモデルも1.8 SSS / ルグランに設定した。直噴式とすることで、標準モデルよりも燃費とトルクに優れる。1.8L 4WD車（1.8 SSSアテーサ / エプリースアテーサ）は、SR18DEを継続した(従来のOD付き4速ロックアップATのまま)。2.0LのSSS系グレードにマニュアルモード付きのハイパーCVT-M6が搭載された。更に、ブレーキアシストの設定を4WD車にも拡大。
日産・ブルーバード 10代目 U14型系（1996年 - 2001年）
2000年（平成12年）
6月5日 - 特別仕様車「1.8 SSS-X・II / 1.8 SSSアテーサ-X・II」を発売。1.8 SSS / 同アテーサをベース車とし、キセノンヘッドランプ、バンパー組込みC.S.R.ハロゲンフォグランプ、スーパーサウンドシステムCDセレクション、リモートコントロールエントリーシステムなどを標準装備とした。「40th ANNIVERSARY」と同じくホワイトパール3コートパールの特別車体色を設定。
8月30日 - B15型サニーと車台（日産・MSプラットフォーム）を共用するG10型ブルーバードシルフィが登場したが、約1年間はU14型ブルーバードと並売する形をとった。
2001年（平成13年）
8月末 - 生産終了。以後、流通在庫分のみの販売となる。
9月末 - 流通在庫分の登録を全て完了し、販売終了。販売期間中の新車登録台数の累計は23万296台。単独車名としてのブルーバードとしては42年間の歴史に幕を下ろすこととなった。ブルーバードの商標は、2012年11月まで販売された2代目モデル（G11型）までのブルーバードシルフィに継承された。
日産・ブルーバード 車名の由来
メーテルリンクの童話『青い鳥』にちなむ。古来より欧米では青い鳥は「幸せの青い鳥」として幸福の象徴とされてきた。当時の川又克二社長によって命名された。当初は「スノーバード（ユキホオジロ）」という車名にされるはずだったが、これがアメリカの俗語で「麻薬常習者」を意味していたため、改名せざるを得なかったと言う逸話がある。もっともアメリカ市場では単に「ダットサン」の名で販売された。
2代目以降のスポーツグレードに与えられる「SSS」とは「Super Sports Sedan」の頭文字を取ったものである。ただしＳＳＳ(サンエス)の商標を掲げる老舗の自転車部品製造販売、卸売業者が存在したため、正式に許諾を得て、これを使用した。
日産・ブルーバード 自動車運搬船
日産自動車の対米輸出が増加しつつあった1960年代、日産が発注した自動車運搬船にもBluebirdの名が冠せられた。Bluebirdは1968年-1981年の間、主に北米航路を中心に日産が製造した普通自動車の輸送に当たった。
小公女セーラ
『小公女セーラ』（プリンセスセーラ）は、1985年1月6日から12月29日まで、フジテレビ系列で毎週日曜19:30 - 20:00（JST）に全46話が放送された、日本アニメーション制作のテレビアニメ。「世界名作劇場（ハウス世界名作劇場）」の第11作目に当たる。英語表題は"A Little Princess Sara"。
昭和60年度、厚生省児童福祉文化奨励賞・文化庁子供向TV用優秀映画賞をそれぞれ受賞。
小公女セーラ 概要
原作はフランシス・ホジソン・バーネット（バーネット夫人）の児童文学『小公女』（A Little Princess）（後述の「#原作小説」を参照）。それまで全体にソフト路線だった「世界名作劇場」シリーズの中にあって、いじめを扱うなど異彩を放つ作品となっている。
本作品より、ハウス食品の単独提供となり、これに伴ってシリーズ名も前述の通り表記されるようになった。また、本作品より提供は各作品の主人公が読み上げるようになり、1994年放映の『七つの海のティコ』の第9話まで継続される。本作品では「世界名作劇場」のアバンタイトルの「ハウス食品」ロゴはテロップで別乗せしていたため（これとは別にブルーバックで提供クレジットも表示）、前述のノンスポンサー期間や系列外局での番組販売扱いの遅れ放送（ハウス食品と地元企業の複数社提供を含む）でもそのまま流用できる形になっていた。
本放送当時に、「ハウス食品」ロゴがテロップで別乗せされたのも、「世界名作劇場」のロゴが極太丸ゴシック体で書かれたのも、本作品のみである。
小公女セーラ あらすじ
1885年、10歳のイギリス人少女、セーラ・クルーは、インドの富豪である父、ラルフ・クルーの一人娘としてなに不自由のない生活を送っていたが、寄宿学校に入学するため父の故郷であるロンドンにやってくる。父の希望もあり、入学したミンチン女子学院では特別寄宿生として優遇されるが、それを自慢する事もなく、母を亡くして寂しがるロッティの母親代わりになったり、田舎から雇われて来たメイド・ベッキーの不始末を庇うなど、持ち前の優しさで人気者になる。ところが、それまで生徒達のリーダー的立場であったラビニアと、貧しい育ちから成り上がったミンチン院長のコンプレックスを刺激する形になってしまい、2人から嫉妬や悪意、憎悪に満ちた根深い感情を抱かれるようになる。
セーラの11歳の誕生祝いの最中、インドにいる父が破産の末、熱病により死去したという知らせがもたらされる。ダイヤモンド鉱山への投資などを回収出来なくなった事に激怒したミンチン院長はセーラを学院から追放することを考えるが、世間体を考慮し、学院の使用人として無賃金で働かせる事にする。屋根裏部屋に移されたセーラは、使用人たちやラビニアらによる執拗ないじめを受けながらも、ベッキーやアーメンガードを始めとする心ある味方に支えられてゆく。
小公女セーラ あらすじ
そんな中、学院の隣の屋敷にクリスフォードという紳士が越して来る。彼もインド在住のイギリス人だったが、病気の療養、そしてある少女を捜すためにロンドンに居を移したのだった。クリスフォードはある事からセーラに関心を抱き、使用人に命じて夜間にこっそりと豪華な食事を届けさせる。しかし、この『魔法』はミンチン院長の知るところとなり、セーラは窃盗の疑いを掛けられて屋根裏部屋を追い出され、馬小屋で寝泊まりさせられるようになる。学園でハロウィンパーティーが行われた日、ラビニア達のロッティに対するいたずらが原因で、ジャック・オー・ランタンの火から馬小屋が火事になる。セーラは放火犯に仕立て上げられた挙句、ミンチン院長によって学院を追放される。
行き場を無くしたセーラは、もともと専属の御者だったピーターの家に居候しつつ、街頭でマッチ売りを始める。一方、ミンチン女学院には差出人不明のセーラ宛の贈り物が届けられ、ミンチン院長はアメリアに命じてセーラを学院に戻す。その豪華な贈り物から、「セーラを支援する富豪」の存在を感じ取ったミンチン院長は態度を豹変させ、セーラに優しく接するようになる。
小公女セーラ あらすじ
やがてセーラは、屋根裏に舞い込んだクリスフォード邸のサルを返すため、クリスフォードの屋敷を訪れることになり、そこで、贈り物の主がクリスフォードであること、クリスフォードが捜していた盟友ラルフの娘がセーラであることが判明する。実はラルフの死後にダイヤモンド鉱山は成功し、ラルフへの破産宣告もクリスフォードにより差し止められ、セーラに莫大な遺産と世界有数のダイヤモンド鉱山の発掘経営権の半分が遺されていた。そして、ラルフの盟友クリスフォードの莫大な財産も後継ぎがいないため全てセーラに譲り渡されることになる。セーラを連れ戻そうとクリスフォード邸を訪れたミンチン院長は事実を知って驚愕した。
翌日、ミンチン女学院にセーラの使いが訪れる。裁判にかけられるのではないかと慄くミンチンだったが、セーラの答えはミンチン学院に10万ポンド（当時の時代で日本円で二十数億円）もの寄付をし、生徒として学院に戻るというものだった。そして苦労を共にしたベッキーと屋敷で暮らす事になったセーラは、意地悪をして反省したラビニアと和解し、ダイヤモンド鉱山の正式な所有権委譲と両親の墓参りのためインドへの旅路についた。
小公女セーラ 登場キャラクター
以下、主人公・セーラとの関係性は、各キャラクターの初登場時の状況を基本とする。
セーラ・クルー
声 - 島本須美
本作品の主人公。10歳。青緑の瞳と青みがかったブルネットが特徴。
頻繁に痩せぎすであることを指摘され、特に友人・アーメンガードが太り気味であることと比較される。
英領インドの出身だが、国籍は父同様にイギリスである。イギリスでの学習を望んだ父・ラルフの意向で、ロンドンのミンチン女子学院へ入学。幼少期に亡くした母がフランス人だったこともあり、フランス語が堪能。突然に教科書の暗唱を求められても対応でき、学院年少組のフランス語指導者を任されるほど（第25話 - 第26話）。
趣味は読書で、自分の状況をさまざまなシチュエーションに当てはめて想像するのが得意。頭脳明晰で心優しく、感情豊かな少女であるが、育ちの良さゆえに世間知らずかつ寡黙で人見知りな面もある。決して何も出来ないお嬢様でもなく、物語終盤で学院を追われた際には、自ら求職に動く精神的な強さもあった（第42話）。
小公女セーラ 登場キャラクター
転入当初は、学院内で「特別室」と称される個室の大部屋を使用する。この部屋には、クルー父子が来校する以前に弁護人の指示により高価なベッド、ラルフからも、寒さに慣れないためにと多量の衣服や大型家具が持ち込まれていた。この「特別室」は3階にあり、学友・アーメンガード曰く、自由な出入りは認められていなかったという（第4話）。
ラルフの手紙からダイヤモンド鉱山が発見された話を知ると、学院内で瞬く間に知れ渡り、「ダイヤモンド・プリンセス」とまで称された。
学院院長・マリア主催による11歳の盛大な誕生日会の最中、来校した代理弁護士・バローとマリアを通じてラルフの死を知らされ（第11話）、居室を屋根裏部屋へと変更、使用人としての居候生活へと転じる。教職員や一部生徒からの非道かつ執拗ないじめや扱いを受ける中にも、アーメンガードのほか、元御者・ピーター、学院のメイド・ベッキーといった人物らの助けを借りながら逆境を乗り越えていく。
隣家の主人・クリスフォードとの直接対面後、セーラを引き取り遺産相続者とする話に合意し、自身は学院への出資を申し出た上で、隣家からの通学許可を得る。代表生徒にも復帰するが、両親の墓参りと父の正式な遺産手続きのため、自身のメイドとなったベッキーと共にインドへと旅立った。（第44話 - 第46話）
エミリー
小公女セーラ 登場キャラクター
金髪碧眼で瞼が可動するビスク・ドール。ロンドンの洋服屋のショーウィンドウに飾られる非売品。
洋服屋の主人によれば、フランスのジュモーが製作した最高傑作であり、セーラからは、「おしゃべりしたそうに口を開いている」との台詞もある。
セーラがインドを発つ頃から、イマジナリーフレンドである人形・エミリーにロンドンで出会うことを夢に見ていたと語ったことで、説得を受けた洋服屋の主人は楽しみにしていた気持ちを汲み取って売却に応じた（第2話）。以降は、セーラの良き話し相手であり、とても大切にされる。セーラの父が亡くなったのち、セーラ自身の財産もほとんど残らなかったが、エミリーまでも手放すことはなかった。
マリア・ミンチン
声 - 中西妙子
ミンチン女子学院の経営者・院長。教師・アメリアの姉。アメリアからは「お姉さま」、生徒からは「ミンチン先生」と呼ばれる。
自身が経営するミンチン女子学院の気品を重んじて強い誇りを持ち、街中で実際に生徒の列を見かける者からも品があることを評されている。一方でマリア自身は、極めて強欲な気質であり、学院の後援者足り得る人物への媚びを中心とした主張が目立ち、しばしば品位も感じられない教育者らしからぬ言動が見て取れた。
小公女セーラ 登場キャラクター
終始、思い込みの激しさが顕著である。セーラを使用人としたのち、セーラへの個人的な忌々しさと「代表生徒」・ラビニアを通じた保護者の目もある一方で、単純な体面を気にするばかりか、後援者の1人である市長夫人がセーラを一目置いていることもあり、セーラの扱い方に一貫性がない。また、不当に扱いながらも、学院がセーラを引き取った立場なのだと、折に触れて自身への感謝を求めるほどに恩着せがましい。のちに、妹・アメリア曰く、この金銭への執着は過去に原因があるとされ、10歳前後で両親を失い、叔母の家で働きながら慈善学校を卒業し、住み込みの家庭教師などを経た経緯が明かされる（第40話）。
セーラの父・ラルフが資産家であることから、セーラの入学時は「大事な生徒」として特別扱いして「特別室」へと迎えた。しかし、本心では当初から忌々しさを募らせ、勝手な思い込みでセーラがフランス語を不得意と扱ったにも関わらず、実は堪能であったと知るや騙されたと激しく激怒していた（第3話）。ラルフがダイヤモンド鉱山を発見した噂を聞くと、アメリアの浮かれる様子を窘めつつ、抜け目なくラルフの代理弁護士・バローの元へと確認しに行った。セーラを通じたラルフへの期待から、特別豪華なドレスと誕生会まで準備したものの、来校したバローからラルフの訃報と破産を知らされると、激しく激昂しながら贈ったはずのドレスを着替えさせる。（第9話 - 第11話）
小公女セーラ 登場キャラクター
こののち、セーラを「特別室」から追い出して学院のメイド・ベッキー同様、使用人として食事もろくに与えず、奴隷さながらに無給でこき使う。学院内で問題が発生すると、ことあるごとにセーラを叱責し、中には、セーラの後釜として「代表生徒」へ返り咲いたラビニアによる虚言も含まれ、その走狗とも成り果てた。隣家から向けられるセーラへの温情に気づかないまま、セーラとベッキーが屋根裏部屋で豪華な食事に恵まれたことを突き止めると、元御者・ピーターによる盗品と決めつけてセーラを敷地内の厩へと追い出す（第38話）。また、ハロウィンパーティ後の事故で厩が焼失すると、これもセーラの故意によるものとして追放し、アメリアから市長夫人の目を気にするよう煽られて連れ戻させた（第42話 - 第43話）。
セーラが初めてクリスフォード宅を訪れた際には、虐待の告発を恐れて乗り込むも、セーラ自身がダイヤモンド鉱山の所有者となった事実にショックを受け、アメリアからの罵倒にも泣き崩れる。第三者へ学院の経営権を譲ろうかと意気消沈するが、セーラから10万ポンドを寄付する話を受けて回復後、学院の面々と共にセーラらが乗船する船の出港を見届ける。（第44話 - 第46話）
ラビニア・ハーバート
声 - 山田栄子
ミンチン女子学院の生徒。13歳（作中で14歳の誕生日を迎える）。金髪碧眼で大人びた雰囲気だが、そばかすが特徴。
小公女セーラ 登場キャラクター
アメリカ合衆国出身。父が油田を所有するお金持ちであることを鼻にかけ、学内の生徒の中でも最年長かつ「代表生徒」でもあることから、生徒らの中心として振る舞う。同年のジェシーとガートルードを取り巻きに、アーメンガードを容姿や学力でいじり倒し、最年少のロッティへのいじめも繰り返していた。実家の裕福さと学長・マリアの下心を利用し、対象者をいじめる間に大人の目があればすかさず良い子ぶる悪知恵も働く。また、マリアへの擦り寄りとは裏腹に、特に物語終盤では、マリアが見るからに窮地となっているさまを眺めて楽しむ人間性をも見受けられる。
プライドが高く、自身よりもお嬢様気質なセーラの入学以降、学級内での自身への関心が削がれてしまい気に入らない様子であった。「代表生徒」の座までもセーラに奪われた際には、身を震わすほどの怒りを見せる（第7話）。セーラの父がダイヤモンド鉱山を発見したとの噂が巡ってくると、インドでは採掘されないとして、クルー父子は「なったつもり」なのだと、皮肉を込めて「ダイヤモンド・プリンセス」の渾名を喧伝した（第9話）。
小公女セーラ 登場キャラクター
この気質から、ジェシーとガートルードも「いじわるなんだもん」と愛想を尽かした様子だったものの、セーラが学院のメイドにされたのちは積極的に3人で加害する。ジェシーとガートルード、アーメンガードとの4人部屋を使用していたが、両親に強請って「特別室」へ移ると、セーラを自身の専属メイドとするよう依頼するが、セーラが不憫な元生徒なのだと知った父からは平手打ちを食らう（第20話）。それでも、セーラを自室に呼び寄せて掃除をさせている間に目前で汚すなどのいじめは継続し、その内容もセーラに濡れ衣を着せる場面が多い。
セーラが本物の「ダイヤモンド・プリンセス」として舞い戻ると、自身の「代表生徒」の座もなくなり、取り巻き2人はセーラへ必死な取り入りを見せ、自身もその後の対応に逡巡する。結果として、「貴女さえ良ければ、仲良しになってあげても良くってよ」と握手を促し、セーラからも「本当を言うと、この学院に来たときから、貴女と仲良しになりたいと思っていたのよ」と和解が示された。しかし、セーラらの出港を見届ける直前に帰国が決まっていることが明かされ、いつかの再会を信じるセーラには、「私、アメリカ大統領夫人になってると思うけど？」と心から笑い合う。結果的に、セーラに対する仕打ちへの謝罪はなく離別した。（第44話 - 第46話）
ベッキー
声 - 鈴木みえ（現：一龍斎貞友）
小公女セーラ 登場キャラクター
ミンチン女子学院の使用人。第6話から登場。東北弁のような訛りのある言葉で話す、茶髪の少女。
イングランド北部ヨークシャーの小村・アッシュフィールド出身。実家では、母（声 - 榊原良子）、弟・テディ（声 - 伊倉一恵）と妹・マーサ（声 - 神代智恵）のほかに兄弟が1人いる貧しい4人暮らしで、父は他界した。
働き者で心優しいが、使用人に採用されたばかりの新人である為に仕事中に失敗することも多く、院長・マリアや使用人仲間・ジェームスとモーリーからはぞんざいな扱いを受ける。
来校初日は識字に疎く、目前の建物が学院だと分からなかったため、通りがかったセーラから教えてもらい、丁寧な対応を受けたことで、セーラは憧れのような存在となった（第6話）。学院が夏休みに入ると、経費削減の名目で帰省するが、セーラに拙いながらも手紙を送り、セーラから文字を教わっていたことが分かる（第29話 - 30話）。
小公女セーラ 登場キャラクター
実家の破産でセーラが使用人に格下げされ、屋根裏部屋の隣室同士となった翌日も、変わらない日課として、セーラを朝起こしに行き、着替えまで気に掛けた（第13話）。過去に「特別室」の暖炉掃除中、セーラが最年少の生徒・ロッティに読み聞かせる「シンデレラ」について（第6話）、今や使用人同士となったセーラからは、自身に対する気遣いとして一緒に読み聞かせたつもりだったのだと聞いて感動する。メイド仕事の最中も不慣れなセーラのため、率先して仕事を引き受け、セーラの作業をフォローするなど、心から慕い支え続ける。モーリーからは「お嬢様」と呼ぶことも禁止され（第13話）、一度は改めるがすぐに元の呼び方に戻り、終始「お嬢様」と呼び続けた。一方で、セーラ自身はあまり気に留めていない状況でも「お可哀そう」と嘆きがちである。
隣家・クリスフォード邸で飼われる猿・スーリャが脱走すると、セーラが保護してこっそりと学院を抜け出すことに協力する。これが起因となって、セーラとクリスフォードの初体面とクリスフォードが友人の娘を見つけ出したい悲願も成就した。セーラには、寂しさを滲ませつつ喜んで別れを告げるが、セーラたっての希望から専属メイドとして仕えることにもなり、セーラが4カ月ほどインドへ戻る際も同行する。（第44話 - 第46話）
ラルフ・クルー
声 - 銀河万丈
小公女セーラ 登場キャラクター
セーラの父。インド在住の大富豪。髪と瞳の色がセーラと同一で、柔和な印象の紳士。
セーラの母が早くに他界したことからも、一人娘のセーラを溺愛する。自身がロンドンで生まれ育ったこともあり、セーラの教育もロンドンでと考え、ミンチン女子学院に入学させた。しかし、学院内では特別に贅沢な部屋と使用人を揃えてもらうものの、家具などの不足を訴えたことで学院の院長・マリアを逆撫でさせる。イギリスを発つまでは、セーラの人形探しに最後まで付き合い、娘との離別を惜み、学院で勉学に励みいつかは自身の力になるのだと語るセーラの言葉に安堵しながら去っていく。（第1話 - 第2話）
インドへ戻ったのちは、セーラとの文通の中でダイヤモンド鉱山の発見を伝え、11歳の誕生日も祝ったが、セーラの誕生日当日、代理弁護士・バローの来校で熱病による訃報と破産が伝えられた。セーラ自身は父の死を嘆き悲しみ、遺品ともなった人形・エミリーと共に黒いリボンを身に纏って喪に服す。（第9話 - 第11話）
小公女セーラ 登場キャラクター
学院の隣家に越してきたクリスフォードは、イートン校時代のラルフの同級生かつダイヤモンド鉱山の共同経営者であり、ラルフの死後に回復した資産のためにもセーラを探す（第30話）。この友人曰く、娘のことは「私の小さな奥さん」と話していたという（第32話）。のちに、クリスフォードの悲願はセーラとの初体面の形で実現され、セーラはラルフの正式な遺産手続きのため、インドへと向かう（第44話 - 第46話）。
ボナパルト
声 - 坂本千夏
セーラが飼うオウム。赤い羽毛が特徴。発話するのは「セーラ」のみ。
インドからセーラと共にやって来ると、ミントン女子学院では「特別室」で飼育される。セーラの父・ラルフの死後、代理弁護士・バローから破産差し押さえの対象として回収されてしまうが（第12話）、ラルフの旧友・クリスフォードらによって取り戻される（第46話）。
ジャンプ
セーラ専用の馬車を牽くポニー。
セーラのミンチン女子学院入学を機に、セーラの父・ラルフからの希望でセーラ専用の馬車が用意され、学院敷地内の厩に迎えられる（第1話）。
ラルフの死後、代理弁護士・バローから破産差し押さえの対象として回収されてしまうが（第12話）、ラルフの旧友・クリスフォードらによって取り戻される（第46話）。
ピーター
声 - 坂本千夏
セーラ専用の御者。ロンドンに住む、金髪碧眼の快活な少年。心臓が悪い母と父の3人暮らし。
小公女セーラ 登場キャラクター
セーラのミンチン女子学院入学を機に、セーラの父・ラルフからの希望でセーラ専用の馬車が用意されるが、学院が手配した御者の代理として来校。本来の御者はピーターの父であり、直前に負傷してしまったと話すと、学院の院長・マリアは子どもの御者に難色を示すが、クルー父子の説得もあって御者として迎えられた。（第1話）
困っている様子を見ると放っておけない優しさを持ち、学院の生徒らと比べて僻む素振りも見せない。来校したばかりのベッキーが学院の場所を尋ね、目前の看板を指摘して識字に疎いのだと返されると、気まずそうな表情を浮かべるが（第6話）、その後も、先輩の使用人仲間としてベッキーに優しく振る舞った。街中で登場した際にも、顔見知りの子どもたちと声を掛け合い、仕事の調子を窺うなど、下町では幅広い人脈と頼もしさが窺える。
小公女セーラ 登場キャラクター
クルー父子の人形探しに同行し、ラルフの帰国後もセーラを「お嬢様」と呼び慕い、セーラの誕生日会の同席を許可されると、プレゼントとしてカナリヤを手渡した（第11話）。セーラの家庭が破産して解雇されたのちは、以前働いていた市場に戻る（第15話）。セーラから名前で呼ぶよう求められると、一時期は気恥ずかしそうに呼んでみるものの、すぐに元の呼び方となった。ベッキーと同様に使用人になったセーラを気に掛け、市場での食材選びから交渉、セーラが熱病に罹った際に薬を求めて急ぐベッキーの送迎などと（第35話）、何かと力になって支え続ける。その後も、セーラを市場で見掛けなくなった際には、病状の確認も含めて煙突掃除人として学院への侵入を断行し（第37話）、セーラからも頻繁に頼られ、学院追放時には、両親と共に自宅へ迎えて職探しを手伝った（第42話）。
セーラを引き取ることになったクリスフォードらには、セーラの家庭の破産差し押さえによって回収されてしまったオウム・ボナパルト、ポニー・ジャンプの情報提供を行い、セーラとベッキーがイギリスを発つ際には、下町の子どもたちと共に見送る（第46話）。
バロー
声 - 藤本譲
セーラの父・ラルフのロンドンにおける代理弁護士。傲慢な印象の男性。
小公女セーラ 登場キャラクター
セーラのミンチン女子学院入学が決まり、クルー父子に先んじて来校すると、学院の院長・マリアに対して尊大な態度で「特別室」を視察し、高級ベッドや調度品の変更を命じた（第1話）。
ラルフの鉱山経営にも多額の出資を行い、ラルフのダイヤモンド鉱山発見を知ったマリアが来訪した際には、セーラ共々、金のなる木としての扱いが滲み出る（第10話）。セーラの誕生日当日には、いかにも忌々し気な態度でマリアにラルフの訃報と破産を知らせ、自身の負債の回収権利を主張すると、「特別室」にあるセーラの私物のほとんどを取り上げ、身寄りの無いセーラの世話は学院に押し付けた（第11話）。こののち、セーラがラルフの死の真相を知るべく事務所を来訪した際には、ラルフの友人であり鉱山の共同出資者でもある人物の存在を知ったものの、居所まで掴めず断念したことを語る（第19話）。
その後は未登場。
メル
ミンチン女子学院の屋根裏部屋に先住するネズミの一家。仔ネズミ5匹と父、母の合計7匹。第17話から登場。
セーラの家庭が破産したのち、屋根裏部屋で生活し始めると、同居人としてパンくずなどを分け与えられて名付けられる。名前の由来は旅行記などの本の著者であるメルキセデックから。
小公女セーラ 登場キャラクター
セーラやベッキーが床に置くものしか食べている描写がなく、学院の隣家からセーラに対する温情として、豪勢な食事が用意された際にも食い荒らされた形跡がなかった。しかし、学院の院長・マリアがこの食事を盗品と決めつけたことで、窓を塞ぐよう命じられたコック・ジェームズから壁穴を発見されて塞がれる。その後は、隣家に引き取られるセーラの私物を回収すべく入室したベッキーに対し、今後も食べ物を貰えるのか伺い立てる動きを見せると、ベッキーの快諾に喜んだ様子だったが、ベッキー自身もセーラのインド行きへ同行してしまう。（第36話 - 第38話、第46話）
アーメンガード・セントジョン（愛称：アーミー）
声 - 八百板万紀
ミンチン女子学院の生徒。三つ編みの赤毛に隻眼の少女。
おとなしく内気で、「代表生徒」のラビニアたちからぽっちゃり体形をいじられ、皮肉に対しても本気になって回答してしまうこともあり、面白がって標的にされがち。セーラの親友となったきっかけも、いじめに対してセーラが庇ってくれたからだった。一方で自身も優しいため、同様にいじめられがちな最年少のロッティを庇うこともしばしば。
小公女セーラ 登場キャラクター
父は大学教授だが、自身は勉強が不得意。フランス語は特に苦手で、読書も苦手なため、頻繁に父から送られた本を難しかったからとセーラに譲り、手渡した書物の中には、『フランス革命史』（著：カーライル）やアルフレッド大王の物語などがあり、セーラの誕生日会で用意したプレゼントもまた書籍であった。また、生活態度としては寝坊や遅刻も多い。この為、父親とはあまり折り合いが良くない一方、ロンドンに住む父方の叔母・イライザとは仲が良く、彼女からは可愛がられている。「わあ、良かった！」が口癖。
小公女セーラ 登場キャラクター
セーラの誕生会の最中に家庭が破産した知らせを聞くと、親友として心配し同情する様子の一方、過激化する教職員やラビニアらの態度には気の弱さからも抵抗できず、セーラを母代わりに想うロッティを制止しつつ目配せするのみで精一杯となってしまう。しかし、教師・アメリアをはじめとしたセーラに敵意を向けない人物の様子を目にするなど、学内でも徐々にロッティとセーラの元へ駆け寄るようになる。最たる行動としては、セーラが熱病に罹り瀕死と知った際、感染を恐れて学長・マリアらが近寄りもしない中、秘密裏に屋根裏へ様子を見に行く（第35話）。この行動により、学院の使用人・ベッキーに叔母・イライザの元へ解熱薬を取りに行ってもらうなど、間接的にセーラの命を救った。セーラが隣家に引き取られることを知った際には、ロッティらと喜び、学院の面々と共にセーラらが乗船する船の出港を見届ける（第44話 - 第46話）。
ロッティ・レイ
声 - 渡辺菜生子
年少組。まだ4歳と幼く、金髪碧眼の素直な少女。
母親を亡くした直後に学院に入れられた。生徒の中では、年少組の面々のほか、アーメンガードとも仲が良い。
小公女セーラ 登場キャラクター
ラビニアからは「学園一の泣き虫」と紹介され（第3話）、自身は否定するものの、実際に他の年少組と比べてもよく泣き叫ぶ。実家を恋しがっての脱走騒ぎ後、学院に戻っても泣き続け、マリアはアメリアの前で「あんな泣き虫のグズの癇癪持ち」と酷評する（第5話）。平常から温厚なアメリアも困惑の表情を浮かべる程の問題児扱いの中、自ら対応にかってでたセーラとは母のない親近感を持った（第5話）。これを機に、セーラが母親代わりとして「セーラママ」と呼び慕い、セーラの人形・エミリーは妹役である。
セーラに良く懐き、セーラの「特別室」では、童話やお伽噺の読み聞かせをしてもらっていた。セーラが可愛がるポニー・ジャンプに乗せてもらったことから、セーラの誕生日会では、プレゼントには手乗りサイズの馬の置物を手渡して嬉しそうな様子が見られる。しかし、この直後にセーラの不幸のために離れ離れとなってしまうことを悟ると、やはり大泣きしながら抗議する。（第11話）
小公女セーラ 登場キャラクター
セーラの使用人生活が始まると、学内で目撃する度に駆け寄ろうとするが、教職員やラビニアらの目を気にするセーラに制止されてしまう。「セーラママ」と日中におはなしできず寂しがり、真夜中の不慣れな暗闇を泣きじゃくりながら屋根裏部屋まで行くこともあった（第16話）。変わらずラビニアたちからのいじめを受けるが、セーラのいじめやマリアの決めつけによる叱責を目にした際は果敢に庇うなど成長を見せる。セーラが隣家に引き取られることを知った際には、アーメンガードらと喜び、学院の面々と共にセーラらが乗船する船の出港を見届ける（第44話 - 第46話）。
ジェシー
声 - 中野聖子（第1話 - ） → 飯塚はるみ（第4話 - ） / 飯塚はる美（第35話 - ）
ラビニアの取り巻きの一人。13歳。長身の痩せ型で髪型は三つ編み。
意地悪な性格。ミンチンやベッキーのものまねをしてセーラやアーメンガードをからかうことが多い。セーラの父の死を知らされた時にはセーラを気の毒がるそぶりを見せた。最終回ではラビニアに愛想を尽かした。
原作でもラビニアの取り巻きであるが、アニメ程は性悪な人物ではない。
ガートルード
声 - 佐々木るん
小公女セーラ 登場キャラクター
ラビニアの取り巻きの一人。体格は肥満ぎみで髪型はポニーテール。意地悪な性格。13歳。セーラの父の死を知った時はジェシー同様セーラを気の毒がるそぶりを見せた。最終回ではジェシー同様、ラビニアに愛想を尽かした。
原作では名前のみの登場で人物像は不明。
クリステル
声 - 梨羽由記子
マンチェスター出身（第3話）。茶髪のセミロングで、オレンジと赤い服を着ている。
ダイアナ
ラビニアの紹介では「とてもおしゃれさん」（第3話）。茶髪をピンクのリボンでポニーテールにしている。服は紫色。
リンダ
声 - 坂本千夏
父は鉄道会社の技師長（第3話）。金髪で、赤いカチューシャをしている。服は緑色。
ドルシラ
声 - 津島瑞穂
父は炭鉱の重役（第3話）。青い服で、金髪。
ジェニファ
声 - 神田和佳
年少組。
いたずらっ子（第3話）。紫色の服で、お団子頭。
スーザン
声 - 高木早苗
年少組。
軍人の子（第3話）。三つ編みにしており、服の色は紫。
ジェイン
年少組。
父は工場長（第3話）。茶髪で、黄色い服を着ている。
ダイアナと髪の色が同じだが、姉妹であるかは不明。
ペネラビ
年少組。
父は医者（第3話）。赤いリボンでポニーテールにしており、服の色は青。
アメリア・ミンチン
声 - 梨羽由記子
ミンチン女子学院の教師。院長・マリアの妹。生徒からは「アメリア先生」と呼ばれる。
小公女セーラ 登場キャラクター
マリアとは対照的で、おっとりとした印象を与え、特に年少組からは懐かれている。オルガンが弾けるため、ダンスの授業や学校行事などでは伴奏を担当する。
流行にも敏感で、服飾や化粧品にも人並みに興味を持つ。学院の隣家に越してきたクリスフォードが30代独身であるとの噂を聞きつけて浮かれ（第32話）、学内のハロウィンパーティでケーキに金の指輪が入っていると顔を赤らめた（第41話）。
セーラの入学当初から境遇が変わったのちも対応が変わらず、柔和な性格。セーラを忌々しいものとするマリアの発言には、当初から眉を顰めることもあったが、気が弱く自身の親代わりでもあったマリアには頭が上がらない。使用人に落とされたセーラに対して同情的なため、生徒らと公園に行ったり、ハロウィンパーティなどの学校行事では、学院のメイド・ベッキーと共に気が休まるよう、マリアの目を盗んでの配慮も見られる。とはいえ、保身的な側面を覗かせることもあり、生徒・ラビニアらの不審な言動に言及することもなく、セーラに対する非常な扱いを熟知しながらも、姉を恨まないで欲しいと懇願もしている（第40話）。
小公女セーラ 登場キャラクター
ラビニアの口車に乗って、インド警察からセーラに宛てられた父に関する問い合わせ結果を勝手に開封してしまうと、セーラ自身がダイヤモンド鉱山の所有者となりショックを受けているマリアとの会話では、それまでの鬱積した心情から姉を罵った。マリアが第三者へ学院の経営権を譲ろうかと意気消沈する様子に狼狽えるものの、その後、セーラから学院に出資する話に安堵し、学院の面々と共にセーラらが乗船する船の出港を見届ける。この時、セーラとの別れを惜しんでいたベッキーが、セーラ専属のメイドとなれることを伝えた際には、心から共に喜んでいる様子も見られる。（第44話 - 第46話）
デュファルジュ先生
声 - 上田敏也
学院のフランス語の先生。
最初にセーラの語学の素晴らしさを見抜き、「この生徒には私が教えることはないようです」とまで評価した。