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ヨシノボリ 日本産ヨシノボリ類の分類
アオバラヨシノボリ Rhinogobius sp. BB
BBとは Blue Belly medium-egg type の略。一生を淡水で過ごすが、卵の大きさがカワヨシノボリと稚魚が海に降りるタイプのヨシノボリとの中間の大きさをしているため、キバラヨシノボリとともに中卵型と呼ばれていた。抱卵した雌の腹部が青くなることが和名の由来。沖縄島北部のみに分布する種。勾配の緩やかな水量の多い河川の淵を好んで生息する。ダム建設やグッピーの侵入等によって近々の絶滅が危ぶまれている。アヤヨシノボリから分化したと考えられている。絶滅危惧IA類 (CR)（環境省レッドリスト）
キバラヨシノボリ Rhinogobius sp. YB
YBとは Yellow Belly medium-egg type の略。琉球列島に生息。一生を淡水で過ごすが、卵の大きさがカワヨシノボリと稚魚が海に降りるタイプのヨシノボリとの中間の大きさをしているため、アオバラヨシノボリとともに中卵型と呼ばれていた。抱卵した雌の腹部が黄色になることが和名の由来。河川環境の改変、グッピー・パールダニオ・ソードテール・ブルーギル等の外来生物の侵入、乱獲等により存続が懸念されている。環境省レッドリストでは未記載種となっているが、クロヨシノボリから平行進化した多系統群であることが分かっているため、単一の種として記載される可能性はない。絶滅危惧IB類 (EN)（環境省レッドリスト）
パラレルワールド
パラレルワールド（Parallel universe, Parallel world）とは、ある世界（時空）から分岐し、それに並行して存在する別の世界（時空）を指す。並行世界、並行宇宙、並行時空とも言われている｡
　そして、「異世界（異界）」、「魔界」、「四次元世界」などとは違い、パラレルワールドは我々の宇宙と同一の次元を持つ。SFの世界の中だけに存在するのではなく、理論物理学の世界でもその存在の可能性について語られる。
パラレルワールドを主題とした作品についてはCategory:パラレルワールドを題材とした作品を参照。
パラレルワールド 概要
「この現実とは別に、もう1つの現実が存在する」というアイディアは、「もしもこうだったらどうなっていたのか」という考察を作品の形にする上で都合がよく、パラレルワールドはSFにおいてポピュラーなアイディアとなっている。
作家の野阿梓は、架空戦記や歴史改変SF作品に見られるような、「もう1つの歴史」を扱う作品と、現実とは異なる次元を扱うパラレルワールドは、SFにおいてはほとんど同じようなものとして扱われてきたとする。その理由として、2つのジャンルはいずれも「あり得るかもしれない世界」を描くことを目指しており、それがSF作家の「究極の夢」だからだと主張する。また、ファンタジー小説の中にも現実を含んだ世界で仮説を述べるというパラレルワールドを扱った小説が登場してきており、認知心理学者の下條信輔は、ファンタジーの基本枠組みそのものとしてパラレルワールドという概念が受容されていると述べている。
また通常「世界線」という言葉は本来、相対性理論で使われる言葉であったが、2010年代以降、ゲーム『シュタインズ・ゲート』の影響で世界線＝パラレルワールドという意味で使われるようになっていった。
パラレルワールド タイムトラベルとパラレルワールド
タイムトラベルを扱ったフィクションにおいて、タイムパラドックスの解決法としてパラレルワールドが用いられる場合がある。すなわち、タイムトラベルで行き着いた先は実際は現実に酷似したパラレルワールドであり、どの時間軸で歴史を変えようとしても自分がいた元の世界には影響しない。物理学者のデイヴィッド・ドイッチュは、多世界解釈と絡めてパラドックスを解決するモデルを提唱した。
パラレルワールド パラレルワールドは実在するのか
パラレルワールドはSFでよく知られた概念であるだけでなく、実際に物理学（量子力学）の世界でも理論的な可能性が語られている。例えば、量子力学の多世界解釈や田坂広志の「ゼロ・ポイント・フィールド」仮説、宇宙論の「ベビーユニバース」仮説などである。
ヒストリーチャンネルの「ザ・ユニバース～宇宙の歴史～＃34」などでも取り上げられ、理論物理学者、ミチオ・カクらによって解説されている。
ただし、多世界解釈においては、パラレルワールド（他の世界）を我々が観測することは不可能でありその存在を否定することも肯定することも出来ないことで、懐疑的な意見も存在する。
パラレルワールド パラレルワールドは実在するのか
理論的根拠を超弦理論の複数あるヴァージョンの一つ一つに求める考え方も生まれてきている。現在の宇宙は主に正物質、陽子や電子などで構成されているが、反陽子や陽電子などの反物質の存在が微量確認されている。この物質の不均衡は、ビッグバンによって正物質と反物質がほぼ同数出現し、相互に反応してほとんどの物質は消滅したが、正物質と反物質との間に微妙な量のゆらぎがあり、正物質の方がわずかに多かったため、その残りがこの宇宙を構成する物質となり、そのため現在の既知宇宙はほぼ全ての天体が正物質で構成されているのだと説明されている。ビッグバンの過程において、この宇宙以外にも他の宇宙が無数に泡のごとく生じており、他の並行宇宙では、逆に反物質のみから構成される世界が存在するのではないかという仮説も提示されている。
ハゼ
ハゼ（鯊、沙魚、蝦虎魚）は、条鰭綱スズキ目ハゼ亜目（ハゼあもく、Gobioidei）に分類される魚の総称。Fishes of the World 5th Edition(2016)では、ハゼ科などを含む分類階級としてGobiiformes目がある。Gobiiがハゼを意味し、formesが形や見た目を意味する。
ハゼ 概要
成体の体長は1cm足らずのゴマハゼから、50cmを超えるハゼクチまで種類によって差がある。よく見られるヨシノボリ、アゴハゼ、マハゼなどはいずれも5-15cmほどの小魚である。なお、ゴマハゼの仲間は、日本最小の脊椎動物である。
体の断面はまんじゅう形か円形で、水底に接して生活する底生魚が多い。ひれは体に対して大きめなこと、背びれが2つあること、2つの腹びれが融合して吸盤状になっていることなどが特徴である。この腹びれで水底や壁に貼りつくことができ、水の流れが速い環境でも水に流されず生息できる。ただし背びれが1つしかないミミズハゼやシロウオ、腹びれが吸盤状でないドンコやカワアナゴなどもいる。
速く泳ぐ時は他の魚のように尾びれを振って泳ぐが、普通は主に胸びれを大きくはばたかせることで泳ぐ。長い距離を持続的に泳ぐことは苦手で、短い距離をサッと泳ぐことの繰り返しで移動する。ただし水の中層でホバリングするように泳ぐキヌバリ、ウキゴリ、ドロメ、シロウオなどもいる。またトビハゼやムツゴロウは水中を泳ぐことは少なく、胸びれを使って干潟の上を這って生活する特殊な魚である。
ハゼ 概要
運動能力の低い底生魚ゆえ、体色は砂底や岩の色に合わせた保護色となっている種が多い。ただし温暖な海にはキヌバリ、イトヒキハゼ、ハタタテハゼなど派手な体色をもったハゼも生息する。シロウオなど透明な体色のものもいる。
スジハゼ、イトヒキハゼ、ネジリンボウなど、砂泥底に生息するハゼは、テッポウエビ類の巣穴に同居し、共生することが知られている。テッポウエビは巣穴の改修と拡張を行い、ハゼは外敵が接近した時に視力の悪いテッポウエビ類に代わって外敵をいち早く発見し、テッポウエビに知らせて共に巣穴に潜り込む。
繁殖期にはオスが巣穴にメスを誘い、産卵を行う。巣穴は自分で作ったり、エビやカニの巣穴、捨てられた空き缶など種類や環境によって様々である。産卵後はオスが卵を守る。
藻類や水底の有機物（デトリタス）を主食にする種もいるが、ほとんどのハゼは肉食である。プランクトン、多毛類、甲殻類、小魚などを大きな口で捕食する。
ハゼ 主な種類
種類数は現在発見されているものだけで2200種類(未分類も含む)を超える。かつて1種類とされていたが種分化の研究が進み、何種類にも分けられるようになったヨシノボリ類などの例もある。未発見・未分類の種もあり、これからも種類が増えるとみられる。分類は瀬能ほか(2021)に従う。
なお、ツムギハゼは、ハゼの仲間で唯一、フグ毒と同じテトロドトキシンを持っている。
ハゼ科 Gobiidae
オクスデルクス亜科 Oxudercinae - ムツゴロウ、トビハゼ、マハゼ、アベハゼ、ウキゴリ、チチブ、ヨシノボリ、シロウオ、ボウズハゼ、ワラスボなど Fishes of the World 5th Edition(2016)では本亜科を科として独立させている。
ハゼ亜科 Gobiinae - ウロハゼ、クモハゼ、スジハゼ、ヒメハゼ、オオメワラスボ、シラスウオなど
なおカジカ、カサゴ、ギンポ、コチなどはハゼと形態がよく似ているが、分類が異なる。
ハゼ 利用
食用になるマハゼなどは釣り・漁業の対象になる。ルアーを含む釣り餌に貪欲に喰らいつき、東京湾のような都市部の海岸や海岸近くに浮かべた船からでも手軽に数多く釣れるので、ハゼ釣りは人気がある。他の魚種を狙った釣りの、いわゆる「餌獲り」や「外道」としてもなじみ深い。
何にでもガツガツと飛びつく人、またはそのような行動を「ダボハゼ」と形容することがある。ダボハゼは特定の種類を指さず、シマハゼ、チチブ、イトヒキハゼ、ウロハゼ、または姿の似たカジカ類などを指していると思われる。
多くの種類が佃煮、唐揚げ、天ぷらなどで食用になり、 宮城県仙台市など一部の地方では、ハゼの焼き干し（焼きハゼ）を正月の伝統的な雑煮の出汁として使われ、高級魚とされている。 ハタタテハゼやキヌバリなどの美しい種類は観賞用として飼育もされる。目にする機会も多い上に捕獲も簡単で、昔から子どもたちの水遊びのターゲットにもなってきた。なお「ハゼ」という呼称は陰茎の古称「はせ」に由来するとされる。
食用にする場合、ハゼ類は傷みやすいので活かして持ち帰るか、氷などで締めて持ち帰らないと生臭い臭いが発生して食べることができなくなるので注意する必要がある。
1位 八幡浜漁港（愛媛県）
2位 柴漁港（神奈川県）
3位 麻生漁港（茨城県）
4位 美濃崎漁港（大分県）
5位 志戸崎漁港（茨城県）
保護色
保護色（ほごしょく）とは、体色及び模様に見られる適応である。生物が体の色によって、背景と見分けがつきにくくなっている場合に、その体色のことを言う。
保護色 基本的説明
野外で生物を見つけようとした場合、簡単に見つかる生物もいるが、なかなか見つからない生物もいる。見つからないのは、隠れている場合もあるが、そこにいるのに目立たない様子であるから、という場合もある。この目立たない姿が、その生物の色や模様によって達成されている場合、これを保護色と言い、姿形や行動によって行われる場合を擬態と言う。両者を兼ね備えている場合も当然ながらある。動物に多くの例がある。
保護色 保護色の型
姿を目立たなくさせる体色や模様には、さまざまなやり方がある。
まず、立体感を打ち消すような色合いを出すやり方がある。これは多くの動物に見られるやり方である。動物が立体的な形をしているからには、光の当たり方、影のつき方によって背景から浮かび上がって見える。そこで、それを打ち消すような体色をしていれば、形の把握が難しくなる。
具体的には、背中側が濃く、腹側が薄い色をしているのがこれである。地球上では光はほとんど上から当たるので、腹面が影になる。そこで、背中から腹にかけて濃淡のグラデーションになっていれば、この効果を打ち消すことができる。魚や鳥のように、下から眺められる可能性がある場合も、下から見れば背景の空は明るいわけで、腹面が白いのは背景に溶け込む効果がある。
なお、ヤママユガなどの大型のイモムシで、細い枝にさかさまにぶら下がるものでは、逆に腹面が濃い緑、背面が薄い緑と、普通とは逆にグラデーションがついており、普段の生活の姿勢に合ったものとなっている。熱帯魚のシノドンティス（サカサナマズ）も、腹面を上に泳ぐ姿勢が有名であるが、やはり腹面が濃い褐色になっている。
次に、背景と同じ色や模様を出すやり方がある。例えば砂浜に生活するカニが白っぽく、かすかに濃淡のあるまだらで、砂粒のような模様であるような場合である。それに立体感を打ち消す濃淡があれば、ほぼ完全である。
保護色 保護色の型
また、極地に暮らす北極グマや北極ギツネが白い体毛をしているのも、保護色である。白変種が誕生する理由も、氷河期に獲得した保護色の遺伝子が、現在も受け継がれているためと考えられている。
このような方法が成立するには、その生物が暮らす場所の背景が、いつも同じである方がよい。砂地や干潟のカニなどは、その点ではうまくゆく部類である。
また、生物そのものの色ではなく、泥などを体にまぶせることで同様の効果を得ることもできる。
さらに、大柄で派手な模様をもつやり方がある。派手な模様によって保護色を実現できる場合がある。これは、背景がはっきりした濃淡を持つ場所、たとえば木が並んだ間であるとか、大柄な草がはえた草原などで背景に溶け込めることと、大柄な模様によって、動物の体が分断されて見え、全体の輪郭が不明になるためと言われている。
海中では太陽光のうち特に波長の長い赤成分が多く減衰し、深海では赤い色はほとんど発色しない。このため深海魚のクジラウオ科などの一見派手な赤い体色が保護色として機能している。
保護色 さまざまな例
色々な背景で保護色を実現するために、体色を変化させることができるものがある。有名なのはカメレオンやヒラメ、タコ、イカなどである。特にタコ、イカは体型や体の表面の凹凸まで変化させる。それほどでなくとも、体色を明るくしたり、暗くしたりする程度の変化ならば、することのできるものは数多い。ただし、これらの変化は必ずしも周囲の色によってのみ決まるものではなく、気温や動物の体調などによっても変化するものが多い。
冬に雪が多いところでは、夏と冬で体色を変え、冬に真っ白の姿になるものがある。日本ではエチゴウサギやオコジョ、ライチョウなどがその例である。
植物が保護色を示す例は少ないが、多肉植物には例がある。特にマツバギク科のリトープスは、二枚の葉が円錐形になり、その大部分が地中に埋もれ、円錐の底面に当たる上面だけを地表に出す。この葉の上面は、薄い褐色で、まだら模様があり、石ころにしか見えない。
保護色が実際に役に立つかどうかは、なかなか難しい問題であるが、これを確かめる実験のような事件が実在する。イギリスにおけるオオシモフリエダシャクは、本来白っぽい斑であり、苔の生えた樹皮の上での保護色になるが、工業化が進み、大気汚染によって樹皮上の苔が減少した時、黒色型が増加した。このことは工業暗化として有名である。
レオ12世 (ローマ教皇)
レオ12世（Leo XII, 1760年8月22日 - 1829年2月10日）は、ローマ教皇（在位1823年9月28日 - 1829年2月10日）、カトリック教会の司祭。本名、アンニーバレ・セルマッテイ・デッラ・ジェンガ (Annibale Sermattei della Genga) 。外交家としての手腕は高かったが、教皇領内で専制政治を行って民心を失うことになった。
レオ12世 (ローマ教皇) 生涯
1760年、イタリアの貴族ジェンガ家に生まれる。ジェンガ家は、現在のアンコーナ県にあるジェンガを基盤とする一族である。デッラ・ジェンガの出生地ははっきりとしないが、一般的にはジェンガ、もしくはスポレートで生まれたとされている。
1783年に司祭に叙階された。教皇ピウス6世のもとで働くようになると、ティルスの名義司教を皮切りに、ケルンやパリの教皇使節を歴任した。その中で彼は外交官としてナポレオンや各国の宮廷との折衝に努めた。
1820年にピウス7世によって枢機卿にあげられ、1823年のコンクラーヴェにおいて63歳で教皇に選出された。この時フランスの勢力下にある枢機卿たちの激しい反対があったという。
教皇としてのレオ12世は、エルコール・コンサルヴィ枢機卿を右腕として活発な外交を展開、非カトリック諸国とも友好関係を築くことに成功したが、教皇領内において住民に対する監視システムを作ったり、ユダヤ人をゲットーに押し込めるなどの政策を実行したため、経済が停滞し、教皇領の民心を失っていった。彼はまたカルボナリやフリーメイソンのような秘密結社を徹底的に非難した。
1829年2月10日に教皇が亡くなると、教皇領の住民は露骨に喜んだといわれている。
リベラルタ
リベラルタ(Riberalta)は、ボリビアのベニ県の北部にある都市である。アマゾン川の流域にあり、ブラジル国境にごく近い。人口8万人ほど。
リベラルタ 来歴
1908年頃、ペルーから日本人が50～150人程度の規模で移住してきた。当時、天然ゴムの需要が高く、日本人移住者の多くはゴム採集またはゴム工場建設の労働に就いた。最盛期では千人以上の日本人がリベラルタとその周辺に居住していたとされる。
しかし、天然ゴムの需要低下とともに町の繁栄は下降線をたどった。また、第二次世界大戦によって、連合国側であったボリビア内での日本人の立場が悪くなったこともあり、いわゆる日本人社会は急速に縮小した。
現在は、日本人の顔立ちをした人や、日本の（と思われる）名字を持つ人は少なくないが、日本語を話し日本人の風習で生活する人はごく少ない。この点は、同じボリビアの日本人移住地であるオキナワ移住区やサンフアン・デ・ヤパカニ移住区とは大きく異なる。オキナワやサンフアン・デ・ヤパカニは、戦後移住した人たちが作った村であること、日本政府の積極的な援助があったこと、取り組んだ農業が成功しボリビアの農業生産に大きく貢献していることなどから、日本人としてのアイデンティティを持って生活している日系人が多くいるのである。
リベラルタ 来歴
現在リベラルタに住む日系人は、肉体労働者や家政婦が多く専門職が少ない。このため、経済的に恵まれていない人が多い。
日本が高度経済成長した後は、リベラルタの日系人の多くが日本へいわゆる出稼ぎに行った。第二次世界大戦の混乱期に日系人であることを証明できるものを失ってしまった人も多くいたが、証明することができた人は工場などでの単純労働も可能であるので、なんとか渡航費用を工面して働きに行った。
日本で数年働いてお金を貯め、リベラルタに戻ってラジオ局を開設した人もいるという。
近年は、国際協力機構（旧国際協力事業団, JICA）の援助も多く入り、青年海外協力隊や日系社会シニアボランティアなどが日本語教育などの活動を行なっている。
また、1999年に日本ボリビア文化協会が日本人移住100周年記念の日本祭を開催するなど、日系人としての行動の機運が高まってきている。
リベラルタ 脚注
座標: 南緯11度0分46秒 西経66度3分26秒﻿ / ﻿南緯11.01278度 西経66.05722度﻿ / -11.01278; -66.05722
虞世南
虞 世南（ぐ せいなん、永定2年（558年）- 貞観12年5月25日（638年7月11日））は、中国の唐の書家・政治家。字は伯施。越州餘姚県（現在の浙江省餘姚市）の人。初唐の三大家の一人。秦王府十八学士のひとりに挙げられた。
虞世南 略歴
虞茘の子として生まれた。兄の虞世基とともに顧野王のもとで学んだ。太宗に仕え、弘文館学士、秘書監などに任じられた。
書家としての世南は、書を智永禅師に学び、楷書をよくし、その書風は「君子の書」と称された。書の作品としては『孔子廟堂碑』（こうしびょうどうひ）が著名。文集に『虞秘監集』がある。
虞世南 書作品
建碑は、貞観3年（629年）前後で書体は楷書である。碑文によると、唐の太宗が文教復興の第一歩として、武徳9年（626年）、長安の国子監の孔子廟を再建することを命じ、虞世南はその命によって記念の碑文を撰し書した。しかしこの碑は、建立後間もなく貞観年中に火災に遭って破壊され、武則天の長安3年（703年）に重刻（じゅうこく、模刻）したともいわれるが、これも今は失われて現存しない。現存するものに、唐時代の拓本を主とする拓本（三井文庫蔵）と別の唐時代の拓本から覆刻された2基の碑（陝西本と城武本）がある。
宋初に、原本（唐の原石の拓本）から王彦超が覆刻したもの。西安碑林に現存するが、石は3つに割れている。
元の至正年間（1341年 - 1367年）に、山東省の定陶県で黄河が決壊したときに出土した碑である。陝西本とは行数や空格（空欄）が異なっている。
虞世南 書作品
概して両本を比較すると、城武本の方が原本の趣を伝えていると評される。原本は、全文2017字であるが、三井文庫所蔵の拓本は、唐刻の文字は1446字で、残りは陝西本で補っている。
建碑は貞観4年（630年）で書体は楷書であり、40行、各行84字ある。碑は高さ2.58m、幅1.05mの大きなもので、碑文は朱子奢撰、筆者は古くから虞世南といわれているが確証はない。『等慈寺碑』と同じく、寺は貞観3年、太宗の詔によって戦没者の冥福のために建てられたもので、陝西省長武県城内にある。
陰嚢
陰嚢（陰囊、いんのう、英: Scrotum）とは、一部の哺乳類のオスが持つ皮膚と筋肉や脂肪から成る器官で精巣（睾丸）を包む袋状の突出部である。腹部の延長線に位置し、主にヒトやその他の一部哺乳類の場合、付け根は思春期以降陰毛によって覆われる。伸縮性に富む皮膚の袋には、外精筋膜、精巣 (睾丸)、精巣上体 (副睾丸)、精管が内包されている。陰嚢は通常弛緩しているが、寒冷環境では収縮する。
女性では、陰嚢は大陰唇に相当する。
俗称では時に睾丸と混同される事があるが、睾丸は精子を産生する臓器それ自身を指すのに対し、陰嚢はそれを包む袋を指す。布久利（ふぐり）とも言い、俗に、袋（玉袋、皮袋）、いなり（おいなりさん）とも言われる。東北地方の一部の地域では、じじこまたはすずこ（ずの発音はじに近い）とも呼称される。（金玉 (俗語) も参照）
陰嚢 概要
現生哺乳類のうち、有袋類と北方真獣類の大多数が持つ器官である。ただし、それぞれで独自の進化を遂げており、有袋類では陰茎の前側に位置し、ヒトを含む大多数の北方真獣類とは位置が異なる。
陰嚢 ヒトの陰嚢
ヒトの場合、男性のみに存在し、陰茎の後方、会陰の前方にあり、体外に膨らむ2室構造の袋である。表面はメラニン、汗腺が多い。皮下脂肪はなく、表面から順に、表皮、真皮、肉様膜、コールス筋膜、4層の被膜、睾丸鞘膜の9層の薄い平滑筋で構成される。厳密に言えば皮とは違うが、人間の皮の中で一番厚いと言われる。陰嚢の真ん中の線を陰嚢縫線といい、後方は肛門から始まる会陰縫線に、前方は陰茎腹側を陰茎小帯まで続く陰茎縫線に繋がる。中の2つの睾丸は平行でなく、一般的に左側の睾丸が右側よりも垂れ下がっている。
精子の形成に適切な温度（34-35度）を維持する機能を持ち、温度によって伸展または収縮し、暑い時は広がって放熱を促進し、寒いときは縮まって放熱を抑止する。また、陰茎が勃起した際に皮が引っ張られ、性行為等における射精直前には縮み上がる。
色は思春期前は肌色に近く、男性器のタナー段階IIで思春期が始まると精巣容量が4mL以上になると共に（この段階で思春期に入った事に気づきにくく、身長の伸びのピークを迎えるか陰毛が発生（陰毛のタナー段階II、男性器のタナー段階IIIになってから約1年後）した時点で思春期に入った事に気づきやすい）陰嚢が増大し、しわがきめ細かく赤みが帯びる。IIIでさらに増大し、IVで陰嚢がさらに増大すると共に黒ずんでくる。
陰嚢 ヒトの陰嚢
陰囊リンパはまず浅鼠径リンパ節に流れ込み、そこから深鼠径リンパ節に流れていく。深鼠径リンパ節から更に総腸骨リンパ節へと流れ、最終的にリンパ液は乳糜槽に放出される。
陰嚢の皮膚は他部位の皮膚よりも色素が濃い。陰嚢中隔は陰嚢を左右の腔に分ける結合組織膜である。
通常片方の精巣は他方よりも低い位置にあり、これにより衝撃を受けた際に圧迫を避けることができると思われる。ヒトの場合は通常、左の精巣の位置は右の精巣よりも低い。別の見方では、精巣の下降位置の非対称性は、精巣の冷却の効率化のために進化したと考えられている。
陰嚢内には他にも以下のような組織や臓器が存在する：
陰嚢 発達
受胎後第5週には、生殖隆起が腹膜の後方に成長する。第6週には、拡大する生殖隆起内に紐状の組織である一次性索が形成される。外部では、排出腔膜の上に生殖結節と呼ばれる腫脹が出現する。
テストステロンの分泌は第8週に開始し、第13週にピークに達し、妊娠第2期の終了までに非常に低い濃度まで低下する。テストステロンにより、陰唇陰嚢隆起が陰嚢へと男性化される。胎児の尿道溝が第12週目までに閉鎖され、陰嚢縫線が形成される。
精巣と陰嚢が胎児期早期に形成された後、性成熟は思春期開始後に始まる。テストステロンの分泌量が増加することで、陰嚢の皮膚が色濃くなり、陰毛の成長が促される。
陰嚢 機能
陰嚢により精巣の温度が35℃に維持される。これは体温の37℃より2～3度低い温度である。高温は精子形成に悪影響を及ぼす。温度調節は、陰嚢の平滑筋が周囲の温度に応じて精巣を腹部から遠ざけたり近づけたりすることで行われる。これは、腹部の精巣挙筋とダルトス筋膜（陰嚢の皺の元になる皮下の筋肉組織）によって実現される。
性的興奮の際には、陰茎の勃起に伴い陰嚢も収縮し、肥厚する。
陰嚢と精巣が腹腔外に位置していることで、更なる利点が齎される可能性がある。腹腔外の陰嚢は腹圧の影響を受けず、精子が受精に充分な成熟度に達する前に精巣から排出されるのを防ぐ可能性がしてきされている。もう一つの利点は、活発な生活様式に伴う振動や圧迫からの精巣の保護である。陰嚢は性交中に一定の摩擦を提供し、活動を強化させる可能性がある。陰嚢はまた、性感帯でもあると考えられている。
陰嚢 疾患
陰嚢やその内容物が罹りうる疾患や損傷には様々なものがある。特に急激に発生する痛みを伴うものを急性陰嚢症と呼ぶ。
陰嚢 ヒト以外の動物の陰嚢
陰嚢は、カバ、サイ、ハリネズミ、モグラ、鱗甲目、バク、および多くのコウモリと齧歯目を除くすべての有胎盤類の陸上哺乳類に存在する。これらの哺乳類では、陰嚢は会陰部によって肛門と分離されている。総排泄腔を有する動物を含む他のすべての脊椎動物では、精巣は体腔内に残留している。
有胎盤類とは異なり、一部の有袋類のオスでは陰茎の前方に陰嚢が位置している。この陰嚢は有胎盤類の陰嚢と相同ではない。また、外部に陰嚢を持たない有袋類の種も複数存在する。
海洋哺乳類（クジラ、イルカ、アザラシなど）や、陸上哺乳類の一部の系統（アフリカ獣上目（ゾウ、アリクイなど）、異節上目（アルマジロ、アリクイ、ナマケモノなど）、単孔目）においても、陰嚢は存在しない。
陰嚢 「陰嚢」という語
「陰嚢」という表記は日本では『十巻本和名抄』（934年前後成立）の「形體部」に「陰嚢（俗名布久利）」とある。また『解体新書』巻之三にも「陰嚢」の表記が見られる。
タンニン
タンニン（単寧、英: tannin）とは、植物に由来し、タンパク質、アルカロイド、金属イオンと反応し強く結合して難溶性の塩を形成する水溶性化合物の総称。植物界に普遍的に存在している。多数のフェノール性ヒドロキシ基を持つ複雑な芳香族化合物で、タンパク質や他の巨大分子と強固に結合し、複合体を形成しているものもある。
タンニンという名称は「革を鞣す」（原料皮から不要なたんぱく質を除去する）という意味の英語である "tan" に由来し、本来の意味としては製革に用いる鞣革性を持つ物質のことを指す言葉であった。
タンニンは特定の性質に対して冠せられる、化合物を分類するための名称である。しかし化学の分野では1990年頃からこのような性質ではなく化学構造で分類した名称を優先することが多くなっており、このためタンニンという名称が用いられる機会は減っている。タンニンの定義に合致するような化学構造上の分類名がないため、より広い範囲にあたるポリフェノール化合物の一部として呼ばれることが増えている。ただし食品化学などの分野では、便宜上これ以降もタンニンという名称が用いられている。
タンニン 化学構造と性質
タンニンは皮革の加工工程において原料皮から不要なたんぱく質を除去して皮を革に変化させる性質をもつ。また、タンニンは口に入れると強い渋味を感じさせる。これはタンニンが、舌や口腔粘膜のタンパク質と結合して変性させることによると言われている。このようなタンニンによる変性作用のことを「収れん作用」と呼ぶ。渋味は厳密には味覚の一種というよりも、このタンパク変性によって生じる痛みや触覚に近い感覚だと言われており、このため渋味のことを収れん味と呼ぶこともある。
タンニンが渋味を感じさせるためにはそのタンニンの水溶性が高く唾液に溶けることが必要である。逆に、縮合タンニンの重合度が増したことなどによって不溶化すると渋味を感じさせなくなる。渋柿を甘くするために干し柿にするのは、この効果を狙ってのことである。
タンニンの収れん作用は粘膜からの分泌を抑える働きがあるので、内服することによって止瀉作用や整腸作用があらわれる。このためタンニンを含む植物には薬用植物として用いられるものが多い。
タンニン 化学構造と性質
フラバノール骨格を持つ化合物が重合した縮合型タンニンと、没食子酸やエラグ酸などの芳香族化合物とグルコースなどの糖がエステル結合を形成した加水分解性タンニンの二つに分類される。
加水分解性タンニンには次のようなものがある。
縮合型タンニンには次のようなものがある。
ミモザやヘムロックなどから採取されるタンニンは皮革の製造に使用されてきた。また、マングローブタンニンエキスはカッチ（カッチン）と呼ばれ染料に使用された。オーク材の樽はウイスキーの熟成に使用されるが色や香りは樽に含まれるタンニンに由来する。
日本では古くから柿渋に含まれるタンニンの撥水、防腐効果を和傘、柿渋紙、漆器の下塗りなどの用途に利用してきた、また、1960年代には接着剤としての諸技術が確立し合板の製造などに使用された。
タンニン 食物に含まれるタンニン
植物に由来する嗜好食品には、タンニン含量の高いものも多い。
茶葉に含まれるタンニンとしては、エピカテキン、エピガロカテキンなどのカテキン類とその没食子酸エステル誘導体が良く知られる(これらは加水分解性タンニンに分類される)。これらは苦みまたは渋味を示し、茶の葉を用いる嗜好品の中では、その味覚を決める重要な物質とされる。また、紅茶においては水色を決める各種赤色色素（テアフラビンやテアルビジン。これらも縮合型タンニンに分類されるタンニンの一種）の前駆体としても重要である。
これら茶のタンニンは、生合成の際にエチルアミンの消費でテアニン（アミノ酸の一種、茶に甘味を与える）と競合する。日射下にある茶樹の中ではテアニンは分解し、そのエチルアミンはタンニン合成にまわる。緑茶生産においては、タンニンによる渋味を抑え、テアニンによる甘味を与えるため、茶樹を遮光下におくこともある。
日本茶では番茶がタンニンを多く含んでいるとされる。
ワインにはタンニン（多くは縮合型タンニンである）が多く含まれる。
タンニン 食物に含まれるタンニン
ワインに含まれるタンニンは由来となった部位によりワインの風味に与える影響が異っている。特に赤ワインは醸造中もブドウの果皮や種子（特に後者由来のタンニンは非常に不快な味を持つ）が漬かったままになるため、これらに由来するタンニンが目立つ傾向にある。例えば近代的なワイン醸造所では、ブドウ果汁を作る際、好ましくないタンニンとされる種子由来のものを最小限に留めるため、フリーラン（破砕のみプレスをしない）果汁のみを用いて醸造したワインを造るなど、細心の注意を払っている。タンニンを多く含むオークや木の樽で熟成すると、ワインのタンニンも増加する。
タンニンはワインの熟成において酸化を防ぐという重要な役割を果たし、その高度に重合したものが澱となってビンの底に沈んで行く。
渋柿には「柿渋」と呼ばれる1%-2%程度の可溶性タンニン（カキタンニン）が含まれており、強烈な渋味を示す。甘柿あるいは渋抜きをした渋柿（樽柿または干し柿）では、これらのタンニンが不溶性のものに変化しており、渋味を感じない。
カキタンニンはカテキン類のうちエピカテキン、カテキンガレート、エピガロカテキン、ガロカテキンガレートが1:1:2:2の比率で12-30分子縮合した分子量15,000程度に達する高分子化合物でデルフィニジン系プロアントシアニジンポリマー、あるいは縮合型タンニンに分類される。未熟バナナ、イナゴマメと並び、青果三強渋味成分とされる。
強力なタンパク結合力を持つ。そのため清酒清澄剤や防腐剤などに利用される。
長野県松本平広域公園総合球技場
長野県松本平広域公園総合球技場（ながのけんまつもとだいらこういきこうえんそうごうきゅうぎじょう）は、長野県松本市の長野県松本平広域公園（信州スカイパーク）内にあるサッカー、ラグビーなどの球技専用スタジアム。施設は長野県が所有し、TOY BOX（松本土建株式会社、株式会社アイネット、株式会社コンフォール、ルピナ中部工業株式会社共同事業体）が指定管理者として運営管理を行っている。
日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟する松本山雅FCがホームスタジアムとして使用している。
愛称は日本アルプスにちなんだアルプス（alps）と、英語で風を意味するウインド（wind）を組み合わせた造語のアルウィン（Alwin）。
2018年に住宅会社の株式会社サンプロが命名権を取得し、同年10月1日から「サンプロ アルウィン」（英: SUNPRO ALWIN、略称：サンアル）の呼称を用いている（後述）。
長野県松本平広域公園総合球技場 概要
約13億円の土地収用費用、約100億円の建設費を投じて建設し、2001年5月に供用が開始された。なお、費用の内訳は国庫補助金が約22億円、長野県の負担金が約51億円で、施設が所在する松本市の負担金はゼロであった。また、年間の維持管理費は約8,000万円（2001年時点）である。
2006年3月までは財団法人長野県公園公社が管理運営を行なっていたが、2005年度に同財団が解散・廃止された。2006年4月からは指定管理者制度の適用により、TOY BOX（当初は松本土建、コンフォール、アイネットの3社、2010年4月1日より左記3社とルピナ中部工業による共同事業体）が管理運営を行っている。
2025年10月3日、バックスタンド側の照明用架台の鉄骨部材（長さ約11m、直径約20cm、重さ約500kgの鋼管）が落下した。これにより観客席7席が破損、照明用架台の2本の支柱がそれぞれ外側に3cm開き照明付近が25.5cm程下がった状態になった。これを受け長野県は当面使用停止。
これを受けて10月12日に予定されていた松本山雅FCのホームゲーム、2025明治安田J3リーグ第31節・テゲバジャーロ宮崎戦の試合開催は中止。その後、2025年の残り4試合のJ3リーグ戦ホームゲームは以下のように代替会場・代替試合で行われると発表された。
長野県松本平広域公園総合球技場 概要
また、第104回全国高等学校サッカー選手権大会予選を兼ねた長野県大会の準決勝が11月1日、決勝が11月8日に予定されていたが、こちらも準決勝は10月31日に佐久市の佐久総合運動公園陸上競技場で、決勝は11月8日に長野Uスタジアムでの開催に変更され、10月25日に予定されていた第34回全日本高等学校女子サッカー選手権大会予選を兼ねた第16回長野県高等学校女子サッカー選手権大会決勝は松本市の信州グリーンフィールドかりがねでの開催に変更された。
10月23日に対策等検討会が開かれ、座長の中込忠男信州大学名誉教授は落下の原因について、風の影響を上げながら「金属疲労によるもの」とした。ただし、バックスタンド側には同様の部材が他に3本あり、その全てが疲労クラックの発生がないと検証されたが、なぜ1本だけ疲労破断したかは解明されていない。
原因究明と同時に、応急処置の方針もバックスタンドの照明を下からジャッキアップする仮設の構造物・支保工をスタンド内に建造し、支柱への荷重を軽減した状態でタイバーを再設置するという内容で了承された。長野県はこの応急処置作業が完了してスタジアムの安全が確認された段階で、バックスタンド側を除く3面（フィールドを含む）を利用可能とする方針であるが、その時期などの詳細については未定。
長野県松本平広域公園総合球技場 概要
10月29日、長野県から11月1日よりメインスタンドの屋根の健全性が確認できたとして会議室と駐車場の使用を再開、フィールドについては、応急対策が完了するまで使用停止を継続すると発表された。
11月11日、長野県から復旧工事に着手したと発表された。復旧工事の費用は約5,000万円、工期は2026年1月中旬までを見込み、例年12月より3月までは芝生の養生期間で使用を制限しているため、当球技場の使用再開は2026年3月の予定。また、本事故の影響で当球技場でホーム戦を開催できなかった松本山雅FCの収入減への県の支援は現段階で白紙の状態としている。
長野県松本平広域公園総合球技場 施設命名権
2018年8月、長野県塩尻市に本社を置く住宅会社の株式会社サンプロが命名権取得に名乗りを上げ、長野県との間に命名権契約を締結した。契約期間は5年間（2018年10月1日から2023年9月30日まで）、命名権料は年間1620万円。契約内容に「名称にアルウィンという語句を用いる」という条項があるため、呼称は「サンプロ アルウィン」（略称「サンアル」）となる。なお、命名権採用後は、基本的に上記の名称を使うことになっているが、クリーンスタジアム規定が適用される国際サッカー連盟及びアジアサッカー連盟主催の国際試合・大会（AFCチャンピオンズリーグなど）では、例外として正式名称を使用する。
石田敦子 (漫画家)
石田 敦子（いしだ あつこ、1963年8月9日 - ）は、日本の女性アニメーター、キャラクターデザイナー、漫画家、イラストレーター。広島県福山市出身、血液型A型。
石田敦子 (漫画家) 来歴、人物
高校1年生当時、安彦良和が描いたイラストが表紙になっていた『アニメージュ』を書店で見たことをきっかけにして、アニメ業界を志す。高校卒業後は福祉関係の専門学校に入学したが4か月で中退し、1983年1月にアニメ制作会社カナメプロダクションへ入社。アニメーターの金田伊功は憧れの存在で、カナメプロダクションではいのまたむつみに影響を受けたと語る。
1988年、カナメプロダクションが倒産する約半年前に退職して、フリーランスへ転向。作画監督は『伝説の勇者ダ・ガーン』、キャラクターデザインは『勇者特急マイトガイン』がそれぞれ初担当作品。『勇者特急マイトガイン』の仕事で注目され、アニメ雑誌で特集を組まれる人気アニメーターになった。
石田敦子 (漫画家) 来歴、人物
アニメーション監督としても知られるアニメーターの大張正己は、元夫。南町奉行所を退職した大張の新たな拠点「スタジオG-1」の立ち上げにも参加しており、そこで共に数作品の作画に関わっていた。大張との離婚の経緯は単行本『りこん猫』に記されているが、執筆当時は彼の名前や顔などを出して良いものかと悩み、離婚済みの大張に「大丈夫だろうか？」と相談したところ「別に問題ないよ」とあっさり返されたため、逆に石田の方が拍子抜けしてしまったというエピソードがある（作中では「O君」とイニシャル表記になっている）。離婚後、同じ業界人と再婚したことや子供を産んだこと等を大張に伝えたエピソードも『りこん猫』の単行本での描き下ろしエピソードで触れている。
プロ野球球団の広島東洋カープのファンで、野球に博識な伊集院光を神格化している。代表作の1つ『球場ラヴァーズ』が縁で、2013年8月28日にはMAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島で始球式を行っている。
2000年以降はアニメーターとしての一線からほぼ退いており、漫画家としての活躍が目覚ましい。漫画家としては1980年代以前の少女漫画の影響が強く、ざっくりとした荒い描線と、リリカルで重たいストーリーが強い特徴となっている。
石田敦子 (漫画家) 参加作品
1982年
さすがの猿飛（動画）
1983年
プラレス3四郎（動画）
1985年
北斗の拳（動画）
1987年
シティーハンター（原画） ※初期のみ
1988年
ミッドナイトアニメレモンエンジェル（原画） ※第2期、第3期
1989年
らんま1/2（原画）
らんま1/2 熱闘編（1989年 - 1992年、原画）
1992年
伝説の勇者ダ・ガーン（作画監督）
1993年
勇者特急マイトガイン（キャラクターデザイン・作画監督）
1994年
勇者警察ジェイデッカー（キャラクターデザイン・作画監督）
魔法騎士レイアース（キャラクターデザイン・作画監督）
1996年
るろうに剣心 -明治剣客浪漫譚-（1996年 - 1998年、原画）
こどものおもちゃ（1996年 - 1998年、原画）
機動戦艦ナデシコ（OP作画）
1997年
VIRUS ‐VIRUS BUSTER SERGE‐（原画）
1998年
浦安鉄筋家族（綺麗な絵イラスト）
1999年
神八剣伝（キャラクターデザイン）
2000年
銀装騎攻オーディアン（キャラクター原案）
2002年
キディ・グレイド（アイキャッチ）
2003年
成恵の世界（アイキャッチイラスト・原画）
2005年
サムライチャンプルー（原画）
2014年
蒼き鋼のアルペジオ -アルス・ノヴァ-（再放送版第8話エンドカード）
石田敦子 (漫画家) 参加作品
2016年
紅殻のパンドラ（第6話エンドカード）
2024年
転生貴族、鑑定スキルで成り上がる（原画） ※第2期
2025年
魔法つかいプリキュア!!〜MIRAI DAYS〜（OP原画）
機械じかけのマリー（OP原画）
忍者と極道（ED原画）
1986年
ウインダリア（動画チェック）
1992年
老人Z（原画）
1994年
餓狼伝説 -THE MOTION PICTURE-（原画）
1996年
クレヨンしんちゃん ヘンダーランドの大冒険（原画）
1997年
新世紀エヴァンゲリオン劇場版 Air/まごころを、君に（原画）
1984年
BIRTH（動画）
1985年
幻夢戦記レダ（動画）
1986年
メガゾーン23 PART II 秘密く・だ・さ・い（原画）
ウォナビーズ（原画）
1988年
バブルガムクライシス PART5・PART8（1988年・1991年、原画）
破邪大星ダンガイオー（原画）
1990年
ロードス島戦記（原画）
CAROL（原画）
1992年
うしおととら（1992年 - 1993年、原画）
1996年
シャーマニックプリンセス（キャラクターデザイン・作画監督）
KEY THE METAL IDOL（原画）
超人学園ゴウカイザー（ベルナール学園制服デザイン）
北海道道6号岩見沢月形線
北海道道6号岩見沢月形線（ほっかいどうどう6ごう いわみざわつきがたせん）は、北海道岩見沢市と樺戸郡月形町を結ぶ道道（主要地方道）である。
北海道道6号岩見沢月形線 地理
岩見沢市
美唄市
月形町
岩見沢市
月形町
日産・キャラバン
キャラバン（CARAVAN）は、日産自動車が販売している商用車ならびに乗用車。生産は4代目までは日産車体で行われ、5代目からは同社子会社の日産車体九州で行われている。
本項では輸出仕様のアーバン、NV350アーバン（URVAN、NV350 URVAN）、NV350キャラバンについても簡略的に触れる。
日産・キャラバン 概要
キャブオーバー型のバン（1・4ナンバー）とコーチと呼ばれるバス（2ナンバー）、ワゴン（3・5・7ナンバー）が販売されているほか、いすゞ自動車にコモとしてOEM供給されている。トヨタ・ハイエースが長年の競合車種である。E24型までは完全な1BOX型であったが、E25型からは衝突安全基準の見直しで、クラッシャブルゾーンを設けた1.2BOX型となった。
縦置きトーションバースプリングのダブルウィッシュボーン式フロントサスペンションと、リーフスプリングのリジッド式リアサスペンションをもち、ブレーキはフロント側がディスク式、リア側がドラム式である。
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの設定がある。また、マイクロバスとして設定されているディーゼルエンジンで現行型のバスとしては、2021年2月現在唯一、尿素SCRシステム未搭載となっている。（※2022年4月のディーゼル車のマイナーチェンジで尿素SCRシステムが採用された）
海外ではURVAN（アーバン、E26は「NV350 URVAN」）という名称で販売されており、香港、タイ、シンガポール、オーストラリア、ニュージーランド向けは日本から輸出され、フィリピン、マレーシア、アフリカ諸国では現地生産されている。
日産・キャラバン 初代（E20型 1973年-1980年）
スライドドアのレールを隠すためのボディーを一周するモールが特徴。
ライバルの2代目ハイエースに比べ、ホイールベースがやや長く、リアオーバーハングが短い設計でトヨタとニッサン、二社のこの思想の違いは次世代以降にも引き継がれることになる。
1973年2月
E20型を発表。標準ボデーとロングボデーの2種類。3/6人乗りのバン、9人乗りコーチ、15人乗りマイクロバスが設定された。エンジンは1,500ccのJ15型と1,600ccのJ16型の2種類。
1976年1月
車名のみを変更した日産・プリンス店（スカイライン販売会社、日産プリンス沖縄販売ではキャラバンを販売）向けのキャラバンの姉妹車として「ホーミー」が発売。なお、ホーミーは旧プリンス時代の1965年に初代が登場している。
バンとコーチはNAPSにより昭和50年排出ガス規制適合。J16型エンジンを廃止（J15型エンジン搭載車は79年まで継続）、H20型 2,000ccガソリンエンジンへ変更される。
日産・キャラバン 初代（E20型 1973年-1980年）
1977年3月
一部改良。コーチは昭和51年排出ガス規制（C-KPSE21型）に適合。全車フロントシートベルト（中央席を除く）をELR装置付きに変更、電装系ではリアワイパー・パッシングライト装置を新設し駐車灯を左右同時点灯方式に変更。
1978年5月
初のマイナーチェンジ。外観ではフロントグリルを一新、室内ではスピードメーターが扇型から角型になり、同時にインパネのデザインも変更される。SD22型 2,200ccディーゼルエンジンとハイエースに対抗したハイルーフのバンを追加。同時にマイクロバスはハイルーフ化。
1979年4月
バンはガソリン・ディーゼル共に昭和54年排出ガス規制ならびに騒音規制（E21型）に適合する。J16型ガソリンエンジンがJ15と代わるかたちで復活する。同時にコーチのガソリンエンジン搭載車は昭和53年排ガス規制適合（E22型）のZ20型（105馬力のシングルキャブレター仕様）に変更される。
日産・キャラバン 2代目（E23型 1980年-1986年）
キープコンセプトのデザインを採った。フロントウインドシールド、フロントドアおよびドアガラスは後にデビューする「アトラス」と共通で、ドア裾のホイールアーチの大きさのみが異なる。ホーミーとの違いは横基調のフロントグリルのみ。
本車種より車両型式の命名規則が変更され、基本型式をアルファベット1文字+数字2桁で表し（フルモデルチェンジごとに末尾の数字が1つ増える）、仕様（エンジン・駆動方式・ホイールベースなど）の違いがある場合は先頭にアルファベットを追加するようになった。
1980年（昭和55年）8月
日産・キャラバン 2代目（E23型 1980年-1986年）
E23型にモデルチェンジ。搭載エンジンは乗用モデルのコーチには直列4気筒SOHC・Z20型ガソリンエンジンと直列4気筒OHV・SD22型ディーゼルエンジンの2機種、バンには直列4気筒OHV・J16型およびH20型ガソリンエンジンとSD22型ディーゼルエンジンが設定された。SD22型ディーゼルエンジンは燃料噴射ポンプをE20系時代の列型から軽量、安価な分配型に変更し、特性も旧型より多少高速化している。バングレードにおいては、前列中央席の座面を跳ね上げると運転席から直接ラゲッジスペースへと移動できるというウォークスルー機構が採用された。このE23型になってディーゼル車はオーバードライブを持った5速MTに改められた。グリップと対転がり抵抗に優れるラジアルタイヤがオプション設定された。バンの最上級グレードであるGLには他車に先駆けてパワーステアリングがオプション設定され、加えてハイエースより遅れたものの、フロントベンチレーテッドディスクブレーキも設定されるようになった。コーチにはニッサンマチック（AT）、電動サンルーフ、パワーステアリング、回転対座シート、派手なデカールなどの設定があり、装備の充実を図ると共にRV化が進んでいった。この代からエアコンも従来の吊り下げ式クーラーからヒーター組み込み型のマルチエアコンになる。バングレードでは先代モデル末期に標準装備化されたELR機能付き3点式シートベルトがGL仕様のみの設定となる等の変更もなされた。
日産・キャラバン 2代目（E23型 1980年-1986年）
1981年（昭和56年）7月
コーチSGL特別仕様車「シルクロード」発売。エンジンはZ20型。ミッションはOD付5速MT、3速フロアAT。東京地区標準現金価格は8人乗りSGLシルクロードで1,752,000円、7人乗りSGLシルクロード（サンルーフ・リムジン仕様車）で2,011,000円。
1981年（昭和56年）10月
第24回東京モーターショーに「キャラバン フレグラント」を参考出品。「ビジネスエリートのための動く専用室」とのコピーを与えられ、キックアップしたルーフにより室内高を拡大し、セカンドシート以後をソファーへ変更する。後の「ロイヤル」や「エルグランド ロイヤルライン」に通ずるコンセプトである。
1982年（昭和57年）5月
日産・キャラバン 2代目（E23型 1980年-1986年）
一部変更で運転席ドアの三角窓が廃止、メーターパネルのデザイン変更、バンのディーゼルエンジンはこの時、SD23型ディーゼルエンジンに変更された。新たに設定されたSD23エンジンは、それまでのSD22型とはほとんどが別物（正確にはSD20型のボアアップ版であり、クランクシャフトが5ベアリング化される等大幅な設計変更がされた）でハイエースのL型ディーゼルと比較すると相変わらず低回転域のトルクを重視したものであったが、時代にあった性能に進化していた。ニッサンマチック（AT）も設定されたがオーバードライブを持たない旧式な3速式であった。バン系は一部のグレードを除いてラジアルタイヤが標準装備化された。コーチはAT/MT共にフロアシフト化。セカンドシートをキャプテンシートとし、7人乗りとした「シルクロードリムジン」を追加。コーチのディーゼル車はターボが付き、LD20Tに変更。その他モデルもディーゼル車の昭和57年排出ガス規制適合。バンのガソリン車は56年排出ガス規制適合と同時に、H20からZ18S / Z20Sに変更。Z型を名乗るが、商用車用ということで排ガス規制が緩く、シングルプラグ式のヘッドと、キャブレターの組み合わせである。
1983年（昭和58年）4月
マイナーチェンジでフロントグリルの変更。コーチSGL系は角形4灯ヘッドランプおよび大型バンパーを採用した。SGLシルクロードとGLの間に角形4灯ライトの「FL」を設定。「ロング10人乗りDX」を追加。
1985年（昭和60年）1月
バンにGL-L仕様・CTの3人乗り5ドア仕様・3/6/9人乗り追加（6/9人乗りは廃止）、及びバン、マイクロバスの時計、メーター、ディーゼルエンジンの予熱回路を変更。併せてバン・マイクロバスの室内色を茶からグレーに、メーターを角形に変更、パワーステアリング、ラジアルタイヤ、運転席・助手席ELR機能付き3点式シートベルト、フロントベンチレーテッドディスクブレーキの拡大採用が行われ、商品性の向上に努めた。また、バンのガソリン車はオーバードライブを持つ5速MTに改められた。
1985年（昭和60年）5月
8人乗りに「SGLシルクロードリミテッド」を追加設定。
日産・キャラバン 3代目（E24型 1986年-2001年）
1986年9月19日
E24型にモデルチェンジ。
コーチ（乗用モデル）のキャッチコピーは「ROYAL1BOX CARAVAN」。
「シルクロードリムジン」が最上級グレードであり、デジタルメーターが標準装備。
搭載エンジンは、コーチはZ20 ガソリン、LD20T・II ディーゼルターボ、バンはTD23 ディーゼル、Z20 ガソリンを採用。
荷室左側の窓を大型化したエポックメイキングなモデル「ビックリウインドウ」がロング平床バンDXに設定。
MT/AT(O/D付き4AT)共にすべてフロアシフトになった。
1986年11月27日
幼児通園専用車を追加。
9人乗りDX Z20/5MTベースに、大人2人/幼児12人を乗車定員としている。
1987年2月24日
スーパーハイルーフバン DX(2人乗り/4ドア/TD23/5MT)を追加。
室内高1,810mmを確保し、ハイルーフバンと比較すると170mmアップしている。
1987年5月28日
特別仕様車「コーチ シルクロード リミテッド'87」発売。(LD20T·II/4ATのみ)
1987年10月27日
パートタイム4WD車(新設定 TD27ディーゼル/E-AT)及び、リヤオーバーハングを350mm延長したスーパーロング（バン/15人乗りマイクロバス）を同時追加。
日産・キャラバン 3代目（E24型 1986年-2001年）
既存モデルは一部変更。シルクロード/シルクロード プラネタルーフにタコメーターやAM/FMラジオを標準装備化。
1988年1月27日
特別仕様車「コーチ シルクロード リミテッド'88」発売。(Z20 or LD20T·II/4AT)
1988年10月6日
マイナーチェンジ実施。
キャッチコピーは「1BOX INNOVATION」。
コーチにV6 3,000ccのVG30E、TD27T ディーゼルターボエンジンをそれぞれ新採用。
新グレード「GTリムジン/GT」を追加発売。同社のバネット・ラルゴに設定された「クルージング系」と共に走行性能を意識した1BOXの登場といえるものであった。
電子制御サスペンションやASCD(クルコン)、パワステやオートクロージャーなどの装備向上化を実施。
特別仕様車「コーチ フウライボウ」(オーテックジャパン架装)発売。
「コーチ4WD ロングDX」「バン4WD GL-L」を新設定。
バン 4WDには4AT追加を実施。
1989年3月23日
高性能救急車を発売。
VG30Eを搭載し、Z20を搭載する従来型より大幅に動力性能を向上。
E-AT、電子制御サスペンション、オートクロージャー、15インチタイヤ等を装備。
1989年8月24日
日産・キャラバン 3代目（E24型 1986年-2001年）
新グレード「コーチ GTクルーズ」を追加。リモコン付きツインエアコン/リニア電動カーテン/LSD(4WDのみ)など装備する。
1990年8月23日
バン マイナーチェンジ実施。
NA20Sを新採用の他、TD27ディーゼル/グレード追加/パワーウィンドウやタコメーターの拡大採用を実施。
1990年10月11日
2度目のマイナーチェンジ。
外装/内装デザイン変更を実施。コーナリングランプ内蔵ヘッドライトやカラードバンパーなどの採用(GL以上)、ガーニッシュタイプの大型テールランプ(シルクロード以上)。内装は新造形インストデザイン化(シルクロード以上)。
機能面では、TD27TI インタークーラー付きターボディーゼル新採用やTD27拡大採用を実施。
7人乗りロングボディの最上級グレード「コーチ ロイヤル」新設定。
既存の「フウライボウ」「キャンピング架装車」も同様に実施。
バンには最上級グレードとして「VX」追加。
1992年8月20日
特別仕様車「コーチ EXC (エクセ)」追加発売。
リムジン/GTクルーズにエクセーヌシートを採用し、高級感を向上した仕様となる。
同時に特別仕様車「フウライボウ」に2WD車を追加。
1993年5月26日
一部改良 及び 日産創設60周年記念車「コーチ 60th アニバーサリー」発売。
TD27Tディーゼルターボ廃止に伴い「GT」含むグレードの廃止。