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アルヴォ・ペルト 人物
イェルヴァ県パイデ出身。ペルトの音楽教育は7歳より開始され、14、5歳の頃には既に作曲をしていた。タリン音楽院（現：エストニア音楽アカデミー）で作曲の勉強をしている彼について同級生は、まったく多作で、袖を振るだけでNote（音符）が落ちてくるようだったと発言している。ソヴィエト連邦外部からの音楽的影響は皆無に等しく、入手可能なものと言えばせいぜい非合法のテープとスコア程度だった。
ペルトの生まれた頃、エストニアは独立共和国として黎明期であったにもかかわらず、独ソ不可侵条約のため、1940年にはソヴィエト連邦の勢力下に置かれてしまう。その後、エストニアはナチス・ドイツの支配下になった一時期を除けば、54年間ソヴィエト連邦の一部のままにあった。
1957年にタリン音楽院に進んで作曲を勉強するだけでなく、1968年までエストニア放送のレコーディングエンジニアの仕事をした。1961年オラトリオ『世界の歩み』により、モスクワで開催された全ソ連青少年作曲コンクールで優勝を果たした。
1979年に家族とともに国を出てオーストリアのウィーンに移住、市民権を獲得する。1982年にはベルリンを拠点に活躍した。
アルヴォ・ペルト 作風
ペルトの作品は、一般的に2つの年代に分けられる。初期の作品群は、ドミートリイ・ショスタコーヴィチやセルゲイ・プロコフィエフ、ベーラ・バルトークの影響下にある厳格な新古典主義の様式から、アルノルト・シェーンベルクの十二音技法やミュージック・セリエルにまで及ぶ。しかしそれはソヴィエト政府の憤怒を買うばかりでなく、独創性の発展において行き止まりであることを示していた。ペルトの伝記作家ポール・ヒリアーは次のように書いている。
「意思表示する方法は数多あるけれど、その中で作曲という行為が最も無能で役に立たないという究極的絶望に彼は辿り着いた。音楽に対する信頼も、音符一つ書く力さえも失ったようだった。」
この時期には過渡的作品である交響曲第3番が作曲されているからである。この袋小路を抜け出す術として、彼は「西洋音楽の根源への実質上の回帰」を見出し、古楽に没頭した。単旋聖歌やグレゴリオ聖歌、ルネサンス期における多声音楽の出現などを研究すると同時に、宗教の探究や正教会への入信をも行った。
アルヴォ・ペルト 作風
この時期以降に出現する音楽は、以前のそれとは根本的に相違するものであった。ペルトはそれをティンティナブリの様式（以下「ティンティナブリ」）と呼んでいる（ティンティナブリは「鈴声」の意）。この音楽を特徴付ける性質として、簡素な和声がある。非装飾音符や三和音がしばしば用いられ、それらは西洋音楽の根柢を成すものである。この様式は、ティンティナブリという名前の所以である「鈴の鳴るさま」を髣髴させる。ティンティナブリはやはり単純なリズムを持ち、テンポは常に一定を保つ。古楽の影響は明瞭である。同時期の作品におけるもう一つの特徴として、宗教的なテクストが作品中でしばしば用いられるものの、そのほとんどの場合において、母国語であるエストニア語の代わりにラテン語またはスラヴ系の正教会の奉神礼に使われる教会スラヴ語が用いられていることが挙げられる。
ペルトはこのティンティナブリ以降の諸作品によって最もよく知られ、絶大な人気を博している。
数々の賞を受賞しており、日本においては2014年に高松宮殿下記念世界文化賞受賞のために来日した。
ベーカーズフィールド (カリフォルニア州)
座標: 北緯35度22分 西経119度1分﻿ / ﻿北緯35.367度 西経119.017度﻿ / 35.367; -119.017
ベーカーズフィールド（Bakersfield）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州のカーン郡にある都市。同郡の郡庁所在地で、人口は40万3455人（2020年）である。単独で都市圏を形成するベーカーズフィールド都市圏はカリフォルニア州で9番目に大きな都市圏(MSA)である。また、フレズノと同様、サンフランシスコとロサンゼルスを結ぶ内陸の中継点に位置しており、近辺の商業中心地であるほか、周辺の農作物集散地となっている。
一帯には肥沃な農地が広がり、野菜、果物、綿花を集散するほか、アルファルファなどの牧草栽培も盛ん。カーン郡は全米で4番目に農作物収穫量の多いカウンティであり、その集散地として発展した。また、19世紀に油田が発見されてから石油精製が市の主産業となっており、州を代表する石油化学工業都市として知られたが、機械の自動化や精製量の減少に伴い雇用力が減退しており、今日では主な雇用先が役場と農場が占めるなど、その地位は大きく低下している。
また、地域の特色として、市内には全米最古のバスク人コミュニティが存在している。
ベーカーズフィールド (カリフォルニア州) 歴史
市名は、1860年に都市を創設したトーマス・ベイカー(w:Thomas Baker)にちなむが、元々はヨクツ族の居住地であり、後にスペイン人が訪れるも、メキシコ独立革命勃発の頃までは多くヨクツ族が居住していた。彼らが去って行ったのはその2年後、1862年に壊滅的な洪水被害が起きたためである。しかし、その後の1865年、カーン郡で油田が発見されたことで、ゴールドラッシュによって築かれ、そして金が採掘できなくなり捨てられた多くの都市からの住民が移り住み、郡庁所在地も山岳の鉱山町ハビナ（ハビナは現在ゴーストタウンとなっている）から移された。20世紀初頭には石油化学工業が発展、同市は一帯の商工業中心都市として発展を遂げた。
しかし、1952年にカーン郡を震源とするマグニチュード7.5の大地震が発生、ベーカーズフィールドも甚大な被害を受け、人的被害や家屋の倒壊被害だけでなく、テハチャピ山地から土砂災害と洪水が発生、綿花畑を中心に農場は壊滅的な被害を受けた。そして、その後群発した余震によって歴史的な町並みも姿を消した。
ベーカーズフィールド (カリフォルニア州) 歴史
しかしながら、1970年から2010年に至るベーカーズフィールドの人口は400％増加しており、ロサンゼルスに車で5時間という近接性やロサンゼルス方面からもジョアキン渓谷観光の拠点として発展し、また一帯の農業集散地、食品加工拠点として再興を遂げている。1990年にはthe National Civic League.より、アメリカで最もコミュニティに優れた都市の一つとして表彰もされている。
ベーカーズフィールド (カリフォルニア州) 地理
ベーカーズフィールドは、サンホアキン・バレーの南部に位置している。座標は北緯35度21分26秒、西経119度1分54秒。アメリカ合衆国統計局の調査によると、296.3km2を占め、292.9km2が陸であり、3.4km2が池や川である。1.14%を水域が占めている。
ベーカーズフィールド (カリフォルニア州) 統計
2000年の統計によると、247,057人が住んでおり、83,441の世帯、60,995の家族が住んでいる。人口密度は、843.4人/km2である。88,262件の住居があり、301.3件/km2である。人口の61.87%が白人、9.16%がアフリカ系アメリカ人、1.40%がアメリカ先住民、4.33%がアジア系、0.12%がハワイやグアムなどの太平洋の島々からの移民、18.68%がそのほかの民族や人種、4.43%が2つ以上の民族や人種を親に持ち、32.45%がヒスパニック系である。
83,441世帯のうち、42.5%が18歳未満の子供と一緒に生活しており、52.1%は夫婦で生活している。15.5%は未婚の女性が世帯主であり、26.9%は結婚していない。21.5%は1人以上の独身の居住者が住んでおり、7.2%は65歳以上で独身である。1世帯の平均人数は2.92人であり、結婚している家庭の場合は、3.41人である。
ベーカーズフィールド (カリフォルニア州) 統計
人口の32.7%が18歳未満で、10.1%が18歳から24歳、29.9%が25歳から44歳、18.6%が45歳から64歳、8.8%が65歳以上である。平均年齢は30歳である。女性100人に対し、94.6人が男性である。18歳以上の女性100人に対し、90.8人が18歳以上の男性である。
1世帯の平均年収は、39,982ドルであり、結婚している家庭の場合は45,556ドルである。男性の平均収入が38,834ドルであるのに対し、女性は27,148ドルである。住民1人当たりの収入は17,678ドルであり、人口の18.0%、14.6%の家庭が貧困状態にある。18歳未満の24.4％、65歳以上の8.4%が貧困状態にある。
ベーカーズフィールド (カリフォルニア州) 経済
ベーカーズフィールドの雇用を支えるのはカーン郡やベーカーズフィールド市といった役場関連と一帯に広がる大規模な農園であり、農作物はブドウ、柑橘類、アーモンド、人参、アルファルファ、綿花、バラなど幅広い。また、そこから生まれたThe Giumarra Companiesはカット人参、じゃがいもなどの野菜の加工食品大手として数千人の雇用を生み出している。一帯の医療の中心でもあり、医療機関従事者も多い。また、発展が目覚ましいのは配電機器産業であり、人件費や地価が高騰したロサンゼルスやオークランドから多くの企業が工場を移転させている。一方で、かつての主要雇用主だったシェブロンは1000人程度の雇用に留まっており、石油化学工業はもはや主力産業でなくなりつつある。
ベーカーズフィールド (カリフォルニア州) 交通
ベーカーズフィールド駅はアムトラックの旅客列車サン・ホアキンの南のターミナル駅である。オークランド行き、サクラメント行きがある。
ベーカーズフィールド (カリフォルニア州) 治安
ベーカーズフィールドは急な人口増加に伴い、治安も急激に悪化している。2017年におけるモーガン・クイットノーの犯罪発生率リストによると、州内ではサンフランシスコと並び最悪クラス、全米でも高い水準にあり、特に殺人及び家庭内殺人が多い。また、その背景には2000年後頃からギャングが潜伏してきていることがベーカーズフィールド警察によって指摘されている。
枕崎漁港
枕崎漁港（まくらざきぎょこう）は、鹿児島県枕崎市にある漁港。特定第3種漁港。管理者は鹿児島県。
1999年（平成11年）には漁港単独としては初めてとなる関税法における開港指定を受けた。
枕崎漁港 概要
九州・薩摩半島の最南端に位置する漁港で、水産業の振興のためには特に重要だとして、政府が指定する特定第3種漁港の全国13港のひとつ。2024年の年間水揚げ量は66,304トン、水揚げ金額は147億850万円。青森県八戸市の調べでは、全国の漁港の中で数量が8位、金額が11位となっている。
カツオを漁獲する遠洋漁業の水揚げ基地として知られる。同年の水揚げ量のうち、海外巻き網漁業が41,007トンと、全体の62%を占める。魚種別水揚げもカツオ類が55%、マグロ類が10%と、同漁業の水揚げ魚種が3分の2を占める。青物漁業の水揚げも23,400トンあり、サバやイワシ類、アジ類が扱われる。
鹿児島県が漁港の管理、枕崎市漁業協同組合が鮮魚の荷揚げ業務などを行う。また、地方卸売市場の枕崎市漁業協同組合地方卸売市場が併設されており、同組合が買受人に対し、競りなどによる共同販売を行なっている。
水揚げ、荷さばき場は、マダイやキビナゴなどの沿岸漁業漁船の内港、サバ、アジ、イワシの巻き網漁船の外港北側、冷凍カツオやマグロの海外巻き網漁船の外港南側の3地区に分かれる。
枕崎漁港 歴史
枕崎は江戸時代の正徳年間まで寒村だったが、その前の宝永年間に紀州の森弥兵衛が鰹節製造法を伝え、鰹節の産業とカツオ漁業の興りとなったとされる。1723年（享保8年）、隣村の坊泊（現在の坊津町泊）で江戸幕府による抜け荷の取り締まり「唐物崩れ」が起きる。坊泊は抜け荷が盛んで、なおかつカツオの主産地だったが、その船の多くが枕崎に逃避してきた。領主の喜入氏はこれらの船の船主にカツオ漁業の特権を与えた。これにより明和年間には、漁船170隻、300人が周年でカツオ漁業に従事。カツオ漁業基地への基盤が整うきっかけとなった。1775年（安永4年）には喜入久福が長さ110メートル、幅18メートルの人工堤防を湊に建造させた。
1895年（明治28）年7月24日、鹿児島の黒島付近を通過した台風による大規模な海難事故「黒島流れ」が発生。枕崎でもカツオ漁船29隻が被害を受け、23隻が沈没した。
枕崎漁港 歴史
漁港は、1914年（大正3年）から修築工事が始まり、1918年（大正7年）に南防波堤と西防波堤が完成。1922年（大正11年）、内務省から指定漁港の指定を受けた。大正末期から昭和初期にかけ、南方漁場の開発が推進されるようになると、他県の漁船も枕崎や山川漁港に拠点を置くようになる。
1934年（昭和9年）には荷揚用岸壁も完成した。しかし、第2次世界大戦で多数のカツオ漁船が政府に徴用された。多くの船が撃沈するなど、多大な被害を受けた。
戦後の1949年（昭和24年）から第1次漁港修築事業が開始。1950年（昭和25年）の年間漁獲量が戦前の最盛期（1937年）を超えた。1951年（昭和26年）には第3種漁港の指定を受けた。1960年（昭和35年）からは新港の整備が始まり、1970年（昭和45年）に完成した。1969年（昭和44年）には特定第3種漁港の指定を受けた。
1977年（昭和52年）から1985年（昭和60年）にかけて行われた整備では、46万平方キロメートルに及ぶ外港が完成。1999年（平成11年）にはマイナス9メートルの岸壁が建設された。マイナス9メートルの岸壁ができたことで、大潮の干潮時でも大型の海外巻き網船の着岸が容易にできるようになった。同年、漁港として日本初の開港、無線検疫対象港の指定を受けた。
1987年（昭和62年）、漁港周辺を中心に、全国豊かな海づくり大会が開催された。
枕崎漁港 主な水揚げ魚種
2018年〜2024年の水揚げのうち、カツオ類が3〜5万トンで推移する。一方、サバは2018年の2万トン台から減少傾向が続き、2024年は1万トンを割り込んでいる。アジ類は5,000トン前後で安定、イワシ類は増加傾向で2024年は5,000トンを上回った。
カツオは海外巻き網船による水揚げが大半。カツオ一本釣り漁業は826トン（2024年）の水揚げがあった。
枕崎市漁業協同組合は自営の遠洋一本釣り船「第3協洋丸」に2005年（平成17年）、活け締め装置が搭載されたのを機に、釣り上げた直後に活け締め、脱血してブライン（塩水）凍結にかけたカツオを「枕崎ぶえん鰹」と命名。「ぶえん（無塩）」とは、塩をしていない新鮮な魚を指す枕崎の言葉で、「ぶえんのように新鮮」という意味を込めた。もちもちとした食感や、鮮やかな色合い、生臭さがないことなどを売りに、主に刺身として売り込んでいる。
グリューワイン
グリューワイン（独: Glühwein、グリューヴァインとも）あるいは温葡萄酒（おんぶどうしゅ）は、ワインと香辛料などを温めて作るホット・カクテルの一種。一般的には赤ワインで作られるが、白ワイン由来のものも存在する。11月中旬から開かれる各地のクリスマスマーケットで楽しむことが出来る。日本ではホットワインとも呼ばれるが、これは和製英語で、英語ではマルドワイン（英: mulled wine）。イタリア語ではヴィン・ブルレー（伊: vin brulé）、フランス語ではヴァン・ショー（仏: vin chaud、熱いワイン）という。
このような温めた酒類を総称してグロッグとも呼ぶが、フランスではヴァン・ショーに対してグロッグと言う呼び方はせず、ラム酒など他の酒類をベースにした飲料に対して用いられる名称である。北欧諸国ではこのグリューワインそのものがグロッグまたはグレッグ（丁: Gløgg、諾: Gløgg）と呼ばれる。
グリューワイン 文化
赤ワインにオレンジピールやシナモン、クローブなどの香辛料、砂糖やシロップを加えて火にかけ温める。
カフェでは蒸気を使って瞬時に暖めるので、アルコールを飛ばさずに提供できる。これはエスプレッソ・マシーンの一機能として付属しており、カフェ・オ・レを作る時に牛乳を温めて泡立てる機能と共通である。
ドイツなどではグリューワイン用のミックススパイスも市販されている。また最近、日本でもミックススパイスや瓶詰めのグリューワインが輸入販売されている。
ドイツ、フランスやイタリアを始めとするヨーロッパのクリスマスにはかかせない飲み物とされる。なお、沸騰させなくても若干アルコール分は飛ぶので、それを補うためラム酒などの蒸留酒を足して飲むこともある。蒸留酒入りの場合はグリューヴァイン・ミット・シュス（Glühwein mit Schuss）と呼ばれる。これは「（蒸留酒を）一振り加えたグリューワイン」の意味である。
アルザスなど白ワインの産地では白ワインを用いたヴァン・ショー・ブラン（vin chaud blanc）もあり、この場合はシナモンは加えず好みで砂糖やレモンの薄切りなどを加える。特定地域でのクリスマス期にのみ見られる名物である。
笠原町
笠原町（かさはらちょう）は、岐阜県多治見市の町名、およびかつて岐阜県土岐郡に存在した町。郵便番号は507-0901。面積は13.45 km2。
笠原町 地理
多治見市の南東部に位置する。北西に多治見市滝呂町・同市市之倉町、東に岐阜県土岐市、南に愛知県瀬戸市とそれぞれ隣接する。北東部一帯は台地状で、工場や住宅地が多い。町の中心部では笠原川が北西に流れ、その沿岸に水田や住宅地などが集中する。
2018年（平成30年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
ここでは、1951年に廃止した笠原町を笠原町 (1)、2006年に廃止した笠原町を笠原町 (2) とする。
笠原町 産業
窯業の町として知られ、美濃焼、モザイクタイルの生産で有名である。大正から昭和にかけて窯業関係の産業が主体で、機械化により、陶磁器の輸出が盛んであった。昭和初期に窯業関係の工場は企業整備された。第二次世界大戦中、工場では休業状態であったが、その後1950年代に入るとモザイクタイルの生産が発達し、町内でタイル工場が過半数を占めるに至った。現在でも、旧笠原町地区のみでモザイクタイルの生産量は日本一である。
笠原町 交通
1928年（昭和3年）に笠原鉄道（後の東濃鉄道笠原線）が新多治見駅と笠原駅間で開通した。1978年（昭和53年）に笠原線は廃線となった。
一般国道では、東海環状自動車道（国道475号）が町内の南東部を通っているが、インターチェンジ等はない。
コリア・タウン
コリア・タウン（英語: Korea town、朝鮮語: 코리아타운）、コリアン・タウン（英語：Korean town）とは、世界各地に散在（ディアスポラ、移民も参照）する韓国・朝鮮系住民の集住地。
アメリカ合衆国、中華人民共和国、日本が中心で、ロシア、中央アジアにも一定数が居住する（高麗人）。カナダにも増え始めている。
コリア・タウン アメリカ合衆国
朝鮮半島から米国への移民は1903年に始まったが、1965年に同盟国である大韓民国からの大量移民が認められてから移民数が激増した。現在の在米韓国人数は約200万人に達する。国外最大の韓国人居住国である。
カリフォルニア州ロサンゼルス：ウィルシャー (Wilshire) 地区は、世界最大のコリア・タウンとして知られる。ウィルシャー地区の東側にはダウンタウン、北側にはハリウッド、西側にはビバリーヒルズ、南側にはサウスセントラル（インナーシティ化している）がある。1960年代から韓国人が増え始め、1980年代にコリアタウンとして繁栄を極めた。1992年のロサンゼルス暴動では多数の韓国系商店が巻き込まれ略奪を受けた。これは、サウスセントラルの暴動が波及したためである。この他、グレンデール、ガーデングローブ、フラートンなどロス郊外には中産階級の韓国人が集住する地区が数ヶ所ある。
コリア・タウン 中華人民共和国
中国東北部の朝鮮国境地帯には、李氏朝鮮時代から朝鮮農民が流入し、日本統治時代に規模が拡大した。現在200万人近くの朝鮮族（中国国籍）が住む。中国朝鮮族の中心地は吉林省延辺朝鮮族自治州延吉市であり、ほかにも州内に琿春市などの朝鮮族人口が漢族人口を上回る都市が多い。
1990年代以降、中韓修交により韓国人のビジネスマンや留学生が大量に中国へ渡り、これらの人々を中心にして新しいコリア・タウンが中国各地に形成されている。比較的歴史が古く規模も大きなものとしては、瀋陽市の西塔が名高い。他に北京市の望京、上海市閔行区の龍柏、長春市の桂林路、丹東市の三馬路などがある。これらのコリア・タウンには、朝鮮族が流入して別途に朝鮮族タウンが形成されている。
コリア・タウン 日本
朝鮮半島の日本統治時代に経済的理由などにより生活の糧を求めて日本へ移入してきた者と、日本の敗戦後に起きた済州島四・三事件や朝鮮戦争の難を逃れて日本へ密航してきた者が多い。
日本に根を下ろして生活しているこれらの子孫を含めた在日韓国・朝鮮人（特別永住者）の数は約27万人（2024年現在）、日本国籍を取得した者（朝鮮系日本人）や、これらの子孫も含めれば、その数は80万人以上にものぼる。
国籍は朝鮮籍から韓国籍への変更が可能（その逆は不可）なため、現在では時代変化に応じた国籍取得による韓国籍者が多い。なお、在日韓国・朝鮮人に限らず外国人は、本名とは別の日本氏に対応した通称の利用が法的に可能であり、マスコミ報道では、会社の方針によって通称のみが報道されたり、本名と併用されることもある。
また、1965年（昭和40年）の日韓国交正常化後に日本に渡航してきた者も相当数在留している。1983年（昭和58年）に当時の内閣総理大臣中曽根康弘が「21世紀初頭までに留学生の受け入れ数を10万人とする」とした政策目標を発表した。政策実現には査証（ビザ）の緩和政策が含まれ、結果としてパートタイム労働における外国人労働者の市場開放がなされた。そのため、経済格差のある韓国からも多数の留学生が日本にやってきた。
コリア・タウン 日本
この政策以降、新たに日本に来た在留外国人を「ニューカマー」というようになったが、特にバブル景気以降に日本へ来た者を言う場合もある。短期在留傾向の強いニューカマーの実態はつかみづらい。毎年170万人を超える日本への韓国人入国者のうち、一定の割合が出稼ぎ化しているものと見られる。さらに日本海沿岸地域の港湾部、特に定期航路（旅客・貨客）がある下関港（関釜フェリー）や博多港を抱える下関都市圏、北九州都市圏（両方をまとめて関門都市圏とも言う）では半定住化している例もあり、山口県下関市には下関駅付近に事実上のコリア・タウンであるグリーンモール商店街が存在する。
長期在留のニューカマーは合法的な在留資格を持つ者がほとんどであるが、在留期限の切れた違法状態（オーバーステイ）の者もある程度存在するため、こちらも実態をつかむのは困難である。統計的には、韓国・朝鮮の一般永住者が約7.6万人（2024年）となっている。これらのニューカマーは日本統治時代の政策とは関係がなく、戦後の韓国の教育を受けているため、在日韓国・朝鮮人との間に考え方や文化の差があり、外国にいる日系三世と在留邦人との関係に似て溝がある。特に首都圏などの大都市には新宿区の大久保、大阪市生野区の鶴橋といった大規模なコリア・タウンが存在し、日本の中の韓国「パスポートのいらない韓国」として紹介されることがある。
コリア・タウン 日本
韓国と気候（特に冬）が似ているが、都市圏に在日外国人が多くなる傾向があり、都市部があまりない東北地方には、大きなコリアンタウンは存在しない。しかし過疎化による人口不足で農村男性の婚姻率が下がったため、ジャパゆきさんブームでコリアンパブで知り合ったり、韓国や中国、フィリピンなど東南アジアに「お見合いツアー」を出すなどもしている。在日韓国・朝鮮人も全体的に居住しており、岩手県の盛岡冷麺のようにその土地の食文化として定着した例もある。
東京にはニューカマーの数が多いため、ニューカマーのみでコリア・タウンが成立することも可能である。在日韓国・朝鮮人によるコリア・タウンや、在日とニューカマーの混在型コリア・タウン、富裕層のニューカマーのみのコリア・タウンなど、コリア・タウンの形態は雑多である。またコリアン系に限らず、ニューカマーを中心に外国人が多数流入して在住し「多国籍タウン」と化している地域もある。
2024年の公式統計によれば、東京都在住のコリアン人口は約9.6万人。
コリア・タウン 日本
東京のコリアンタウンは主に、戦前の日本統治時代に朝鮮半島から来た人達が基礎を築いたもの（三河島・西新井など）、戦後に闇市などで勃興した繁華街（東上野キムチ横丁・赤坂韓国人クラブ街・新大久保風俗街など）、戦後の混乱期に不法占拠の廃品回収業（通称・バタ屋）の人々が集住した地域、1990年代の入管法改正以降に増えたニューカマーにより変貌した街（錦糸町・小岩など）などがある。
コリア・タウン 日本
新宿区：新大久保駅周辺の大規模なコリア・タウンを擁する。新宿区民に占める在日コリアンの比率は2.57パーセント。2022年8月の統計によると約8900人。
新大久保：東京最大で日本有数のコリア・タウンといわれる。大久保や百人町を中心に、戦後のニューカマーにより形成されたコリア・タウンである。新大久保は韓国有数の財閥に成長したロッテの創業地（1950年創業）であり、百人町のロッテ新宿工場にはかつて本社が置かれていた。ロッテ新宿工場は山手線の線路沿いにあり、新大久保駅と高田馬場駅の間で電車内からもよく見えた。ロッテ本社は現在も新宿区西新宿にある。大久保駅の南側にある百人町区営アパートは、東京五輪が開催された1964年に不法占拠住人の立ち退き用住居として建設された。1990年代以降はニューカマーの流入によるコリア・タウン拡大が続き、大久保通りから職安通りにかけて数多くの韓国系商店が軒を連ねる一大コリア・タウンに発展した。現在は韓国グルメをはじめ、K-POPアイドルや韓国コスメなど韓流若者文化の発信地ともなっている。
その他の地区では、若松町には関東で唯一の韓国民団の韓国学校である東京韓国学校がある。若宮町には在日大韓基督教会の東京教会があり、同教団の東京での中心的な教会となっている。
コリア・タウン 日本
台東区：上野駅の南東と南西には、それぞれ小規模なコリア地区がある。
第二次世界大戦終戦後、上野から在日韓国系・在日朝鮮系の闇市を合法的に締め出す目的で官民足並みを揃えて建てられた（当時としては）近代的ショッピングモール「近藤産業マーケット」に対抗する形で、韓国系の飲食店や商店が集まり形成された「国際親善マーケット（キムチ横丁）」という通りが上野駅南東の東上野にある。また、在日韓国・朝鮮人が多く経営するとされるパチンコ産業関連会社（遊技台メーカー等）も多い。戦前から続く在日韓国・朝鮮人の集住地区でもある。
上野駅南西の歓楽街「仲町通り」のあるブロック（上野2丁目）の中ほどには、韓国系飲み屋が集中している路地がある。こちらはニューカマーによって作られたものである。キムチ横丁の在日韓国・朝鮮人と仲町通りのニューカマーとの間では、近接しているにもかかわらずあまり交流がない。
浅草2丁目13・14番地の、古くから「浅草六区」と呼ばれる地区には、国際劇場の賑わいを目当てに数多くの在日韓国・朝鮮人が商店や飲食店を開業した。その名残りで古くから韓国系の焼肉店が固まる路地が存在する。現在も定住者が多く、のちに日本に帰化した人も多い。
コリア・タウン 日本
江東区：枝川では、1940年東京オリンピックと東京万博の開催権の返上を行った翌年の1941年、東京市が「環境整備」として住居を建設し、主に深川区内に不法住宅を構えて居住していた朝鮮人約1000人を移住させたことにより、コリア・タウンが形成された。枝川には東京朝鮮第二初級学校がある（中級部は閉校）。塩浜地区にもコリア・タウンというほどではないが定住者が固まった一角が存在する。また、枝川と同様の理由により、台東・墨田・江東区に住んでいた数千人規模の在日朝鮮人も強制的に移住させられた。
荒川区：三河島（日暮里・荒川一帯）界隈は、日本統治時代の朝鮮からの移民が多く、皮革・油脂・肥料などの工場で働いた。三河島駅あたりは戦後、工場街となった際に朝鮮人が出稼ぎにきたことで、周辺は東京有数のコリア・タウンとなった（現在は工場街のほとんどが消失している）。済州島出身者を中心としたコリアンが多く居住し、東京朝鮮第一初中級学校や在日韓国・朝鮮人団体の支部が設置されている。済州市と姉妹都市である。駅近くには戦後間もない1950年に始まった「朝鮮マーケット」があり、荒川仲町通りにも韓国人経営の店やアパートが立ち並ぶ。荒川区内には在日大韓基督教会の教会が2箇所ある。
コリア・タウン 日本
足立区：東京23区内で、在日朝鮮人の人口が一時期最も多かったときもある。2020年時点で23区内では新宿区に次いで2位となっている。関原・本木・西新井一帯には、荒川放水路の建設労働者の飯場に起源を持つ朝鮮人集落が存在する。西新井は三河島に次いで日本統治時代の朝鮮からの移住者が多い地区であり、戦後は隅田川河川敷を不法占拠して暮らしてきた「バタヤ部落」から移り住んできた人々も加わり、スラム化したがその後バタヤ部落は消滅した。関原・本木の朝鮮人集落では、スリッパやサンダルなどの部品を家内工業で製造するゴム製品製造業が賑わったこともある。関連施設として、在日本朝鮮人総聯合会足立支部は本木に事務所を置いている。西新井本町には在日大韓基督教会西新井教会がある。また、近隣地区に属する興野には東京朝鮮第四初中級学校がある。
コリア・タウン 日本
調布市：関東大震災後、多摩川流域の土木工事に徴用された朝鮮人の末裔が多い。多摩川2丁目には在日大韓基督教会の多摩地区唯一の教会となる東京調布教会がある。調布市在住の漫画家・つげ義春は『近所の景色』（1981年10月初出）で、多摩川の土手下（調布市多摩川）にかつてあった「朝鮮人集落」を舞台とした作品を書いている。多摩川水害により家が流されて立ち退きを迫られる集落の住民らが登場し、つげにとっては文字通り「近所の景色」であった。集落はその後撤去され、跡地は京王テニスクラブと住宅街となっているが、近辺には現在も韓国食材専門店などがみられる。つげは1967年にも在日朝鮮人を主人公とした作品『李さん一家』を描いており、つげが当時住んでいた富士見町近辺の風景が登場する。
横浜市中区：中華街とその周辺（主に寿町界隈）はコリア系住民の集住地でもある。横浜橋通商店街をはじめとして伊勢佐木町北側、京急本線日ノ出町駅から黄金町駅にはタイ人街と隣接して韓国人街があり、在日本大韓民国民団横浜支部もその中にある。前者は比較的にオールドカマーが多いとされるが、福富町にはニューカマーが目立つ。福富町では2014年ごろから地元の商店街と韓人会が共同して「コリアタウン化構想」を打ち出し、東京の新大久保の活気を目指すという。なお山手町に在横浜大韓民国総領事館がある。
コリア・タウン 日本
川崎市：戦前から在住する在日韓国・朝鮮人が多い町。関東では東京に次ぐコリア系住民の集住地である。在日本大韓民国民団の支部が全国に先駆けて設置された。川崎区浜町3丁目・4丁目の通称「セメント通り」入口には「川崎コリアンタウン」と銘打ったゲートが建ち、朝鮮料理店や焼肉店が数件点在している。なお、幸区戸手4丁目の多摩川右岸河川敷にあった集住地は、度重なる洪水後の治水工事と大規模マンション建設により、姿を消した。
名古屋市：中村区の名古屋駅西側の通称「駅裏地区」にはコリア系の住民や店が多く、中部地方最大のコリア・タウンを形成している。千種区今池のピアゴ周辺にもコリア系住民による飲食店や商店が軒を連ねる街区がある。また港区や南区といった南部の工業地帯にも、戦前から軍需工場などが集中していた関係でコリア系住民が多数生活しており、彼らが経営する飲食店などが集中している。他には春日井市や小牧市、清須市、豊川市などにも工廠など歴史的経緯からコリア系住民が多く住んでいる。
戦前は東京をしのぐほど経済が繁栄していたため、戦前・戦中・戦後の在日韓国・朝鮮人の中でも、古くからの戦前、戦中からの者が多く住む。
大阪市生野区：戦前からのコリアンの集住地で、大阪市生野区に18,344人（2024年現在）が居住し、日本最大のコリア・タウンを形成している。住民に占める在日コリアンの比率も14.44パーセントで、日本のあらゆる行政区及び自治体の中で突出して最も高い数値を示している。近鉄・大阪環状線の鶴橋駅周辺には、韓国・朝鮮系の商店が大規模な市場をなしており、鶴橋駅周辺は済州島出身者・もしくはその子孫が多い。大阪市に編入された1925年以降、それまでの農村地帯や住宅地から中小企業の密集地帯へと発展していくが、同時期に大阪 - 済州島間の直行便が就航したことと、工事の際に働き口を求めて済州島から渡航者が殺到したという背景がある。
生野区コリア・タウンの中心部は旧猪飼野地区で、朝鮮式楼門を備えた御幸通商店街が異彩を放つ。戦後は、鶴橋・猪飼野という旧来のコリア・タウンの周縁部にあたる寺田町、巽、小路地区へとコリア・タウンが拡大し、特に近鉄今里駅の近くにある旧遊廓の今里新地は新大久保に似た新興コリア・タウンと化しつつある。隣接する東成区、東大阪市の他、浪速区、西成区などにもコリアンが多い。
戦前に、山口県下関市の下関港は関釜連絡船（現在の関釜フェリーの起源）が就航していた。また、福岡県の筑豊炭田では多くの在日韓国・朝鮮人が労働に従事していた。終戦を迎えたとき、下関港や博多港は在日韓国・朝鮮人送還の主要な出発港となったが、様々な原因によって在日韓国・朝鮮人が帰還できない・しない事態が発生したため、山口県や福岡県に多くの在日韓国・朝鮮人が滞留することとなった。
現在は、韓国との間に毎日就航のフェリー（下関港 - 釜山港、博多港 - 釜山港）、高速艇（博多港 - 釜山港）、航空路線（福岡空港 - ソウル・釜山）があり、空路・海路を通じて多くの韓国人が降り立っている。以上のような背景から、福岡県と山口県に在日韓国・朝鮮人、ニューカマー、韓国人観光客の三者が入り乱れることとなり、コリア・タウンの定義が難しい地域となっている。
なお、九州の在日コリアン人口数は福岡を除くと全国でも四国に次いで最小クラスである。
下関市：下関駅北側一帯に多数の在日韓国・朝鮮人、コリア系日本人が居住する。下関駅の北向かい側のグリーンモール商店街は下関市のコリア・タウンの中心エリアで、在日コリアンの経営する焼肉店や韓国食材・雑貨を扱う店が軒を連ねることから「リトル・プサン」とも呼ばれる。毎月第3日曜日には朝市、毎年11月23日には「リトル釜山フェスタ」が開催されている。また、商店街内の一部店舗では、大韓民国ウォン紙幣（1000、5000、1万ウォン）が使える。
コリア・タウン カナダ
カナダ政府は1967年に移民政策を緩和したため、韓国系移民が流入しはじめた。ただ1997年の香港返還前後に流入した中国系移民に比べるとそれほど多くはない。
コリア・タウン フランス
パリでは韓国大使館のある15区、特にエッフェル塔南側のラ・モット＝ピケ＝グルネル駅周辺界隈に韓国人コミュニティが多く形成され、朝鮮料理のレストランや韓国食材店などが多く連なる。またパリ・オペラ座付近の"日本人街"にも韓国食材店やレストランを兼ねる店も少なからず存在する。日本人コミュニティ用の日本語無料配布新聞にも、これらの韓国系店による日本語広告が多く見られる。それゆえ、日本料理店は混同や埋没を避けるためのイメージ向上策として、ジェトロにより日本料理の優良店に対しステッカーを配布することを2006年より始めた。
コリア・タウン ロシア・中央アジア
コリアンの移住は1860年代に帝政ロシアのもと、不毛地帯であったアムール川中流～下流域や沿海州に朝鮮からの開拓入植を許可されたことで始まったが、1937年のソビエト連邦内での少数民族強制移住政策の結果ウズベキスタンとカザフスタンにまとまったコリア・タウンが見られるようになった。
東京都立つばさ総合高等学校
東京都立つばさ総合高等学校（とうきょうとりつ つばさそうごうこうとうがっこう）は、東京都大田区本羽田三丁目にある都立高等学校である。
東京都立つばさ総合高等学校 概要
2002年、東京都立羽田高等学校と東京都立羽田工業高等学校の全日制課程を統合して開校。なお、両校の定時制課程は東京都立六郷工科高等学校へ移転した後、2007年3月をもって閉校した。
東京都教育委員会から、以下の指定を受けている。
羽田工業高校の名残が見られ、設備は工業科目を重視した造りである。そのため、工業科目が多く設置されている。パソコンなど情報関連の設備も充実しているので、情報関連の科目も多彩である。
また入学後は5つのコースにあわせて、授業選択を行なう。
その他の外国語では、スペイン語、中国語、ドイツ語、フランス語が2年次からそれぞれ年に2単位選択履修できる。2・3年次には約150の選択科目の中から単位を履修し、大学受験対策教科も多く設置している。英語は全学年で少人数の習熟度別授業を実施。生徒の男女比率は概ね4：6である。
部活動が盛んで、サッカー部は都立有数の強豪校として知られている。入試ではサッカーなどでスポーツ推薦を実施している。
東京都立つばさ総合高等学校 沿革
2001年3月、東京都立羽田工業高等学校全日制課程・東京都立羽田高等学校全日制課程が統合により廃校（開校までの1年間は校舎新築のための工事期間となる）
両校の定時制課程は東京都立港工業高等学校を併合主体とする東京都立六郷工科高等学校に内部移転し、2007年3月に同校に統合される形で廃校
ただし、六郷工科高等学校の開校は2004年であるため、それまでは当校校地に内部残留
東京都立つばさ総合高等学校 部活動
運動部
文化部
同好会
全体的に活発であり、運動部では、陸上部（関東大会出場）・サッカー部（関東大会出場、2007年都決勝進出）・ハンドボール部（関東大会出場）・女子バスケット部が高い成績・実績を上げている。文化部では吹奏楽部（第44回東京都高等学校吹奏楽コンクールBII組金賞および第4回東日本学校吹奏楽大会 コンクール部門出場、第46回東京都高等学校吹奏楽コンクールBII組金賞および第6回東日本学校吹奏楽大会 コンクール部門出場　第53回東京都高等学校吹奏楽コンクールBII組金賞　第36回東京都高等学校アンサンブルコンテスト金管四重奏金賞）が、区内をはじめとする地域行事での演奏に力を入れており、2010年10月には羽田空港国際化記念行事での演奏も行った。また2012年には初の応募で見事に合格した東京ディズニーランドでの演奏も行った。主にサッカー部に力をいれているが、その他のテニスや陸上ハンドボールや水泳の設備も充実しており、プールは全天候型の屋根開閉可能なプールである。陸上部は南関東大会に出場している。
東京都立六郷工科高等学校
東京都立六郷工科高等学校（とうきょうとりつ ろくごうこうかこうとうがっこう）は、東京都大田区東六郷二丁目にある都立工業高等学校である。
東京都立六郷工科高等学校 概要
2004年4月、2学期制をとる単位制工科高校として開校。第一屋製パン株式会社の本社工場跡地に新校舎が建てられた。同年3月に閉校した港工業高校の学籍を引き継いでいる。
校名の表記が「工業」ではなく「工科」となっている。「工科」と表記する学校は近年増えてきているが、全国的には未だ少数派である。
2002年に羽田高校、羽田工業高校の全日制が統合して東京都立つばさ総合高等学校が創立したことに伴い、両校の定時制は当校に移転した。両校は2007年3月で閉校している。翌年6月には「願望子育て地蔵」が設置された。
東京都立六郷工科高等学校 教育課程
全日制課程では「履修パターン」が設けられており、1年の前期に全学科の履修パターンを体験し、後期から自分にあった履修パターンを選び、学習をしていく。そして、平成21年現在9個の履修パターンが設置されている。
定時制では普通科と生産工学科の2つに分けられており、志願する内容によって決まる。
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定時制は、6年以内に全単位を履修しないと退学になる。
東京都立六郷工科高等学校 全日制部活動
令和7年度現在23の部・同好会が活動している。　(五十音順)
運動部
文化部
東京都立六郷工科高等学校 定時制部活動
平成28年現在10の部・同好会がある。
運動部
文化部
東京都立六郷工科高等学校 その他
2024年7月16日に同校で、激辛のポテトチップス（磯山商事が製造する「18禁カレーチップス」）を食べた生徒が唇や胃の痛みなどを訴えた。約30人が食べ、そのうち1年生の男子生徒1人と女子生徒13人が救急搬送された。この騒動の原因について医療ガバナンス研究所理事長で内科医の上昌広は、健康上の問題が起きるほどのカプサイシンが含まれていたわけではなく、「集団ヒステリー」（集団でのパニック発作）を指摘した。
震洋
震洋（しんよう）は、太平洋戦争で日本海軍が開発・使用した特攻兵器（小型特攻ボート）。構造が簡単で、大量生産された。「震洋」の名称は、特攻部長大森仙太郎少将が明治維新の船名を取って命名したもの。秘匿名称は特攻兵器として四番目であるため「㊃金物」（マルヨンかなもの）、㊃艇（マルヨンてい）。英語では、Suicide Boatあるいは、Kami Kazi boat　または Shinyo suicide motorboat と呼ばれた。
震洋 概要
震洋は、日本海軍が太平洋戦争中盤以降に開発・実戦投入した特攻兵器である。小型のベニヤ板製モーターボートの船内艇首部に炸薬を搭載し、搭乗員が乗り込んで操縦して目標艦艇に体当たり攻撃を敢行する。震洋の2人乗りのタイプには機銃1～2丁が搭載され、指揮官艇として使用された。戦争末期は敵艦船の銃座増加に伴い、これを破壊し到達するために2発のロケット弾が搭載された。
単純な構造の艇であり、第21震洋隊整備兵の回想によれば、洋上航行中にはベニヤ板の継ぎ目から水が漏れてくるうえポンプなどもなく、手桶で水をかき出したという。また、小型ゆえ波高が1.2メートルを超えると隣の艇も見えなかったという。無線機もなく、指揮官からの懐中電灯によるモールス信号で指示を行い、艇隊ごとに陣形を組んで目標に突入する運用だった。
震洋は、1944年（昭和19年）5月27日に試作1号艇が完成し、8月28日に兵器として採用された。10月下旬の捷一号作戦（レイテ沖海戦）に投入された神風特別攻撃隊より半年以上前に、本特攻兵器の開発は完了していたことを意味する。
震洋と共に運用された陸軍の攻撃艇マルレについては四式肉薄攻撃艇を参照。日本軍は四式肉薄攻撃艇（マルレ）とマル四（震洋）をあわせ、マル八と呼称した。
震洋 開発
1943年（昭和18年）、黒島亀人連合艦隊主席参謀は、軍令部に対しモーターボートに爆薬を装備して敵艦に激突させる方法はないかと語っていた。
この後の1944年（昭和19年）4月4日、黒島亀人軍令部2部部長は「作戦上急速実現を要望する兵力」と題した提案の中で、装甲爆破艇（震洋）の開発を主張した。この発案は軍令部内で検討された後、海軍省へ各種緊急実験が要望された。艦政本部において四式肉薄攻撃艇として他の特攻兵器とともに担当主務部を定め、特殊緊急実験が行われた。
以上の経緯から、艦政本部第四部が主務となり設計を開始した。船体は量産を考慮し木製とし、エンジンにはトヨタのKC型トラック（4トン積み） のB型エンジンを強化した上で採用、速力は最低20ノット以上、30ノットを目指した。爆装については横須賀海軍工廠による実験の結果、300kgの爆薬であれば水上爆発でも喫水線下に約3mの破口を生じ、商船クラスであれば撃沈できるとの結果が出たが、震洋の小型船体では300kgの爆薬の搭載は無理であり、炸薬量を250kgに減らした上で直ちに試作にかかった。
野村順亮によれば海軍工廠に軍属として勤務していた時期に「アメリカ製の2サイクルエンジンをコピーして特攻兵器に使用する」という計画を聞かされ、「それでは時間がかかる。既存のエンジンを使うのが得策」と進言したためトヨタのエンジンが採用されたという。
震洋 開発
試作艇は木造艇5隻と極薄鋼板艇2隻が作られ、船体は魚雷艇の船型を基礎とし、V型船底を持つものであった。これらは5月27日の海軍記念日に試作1号艇が完成した。直ちに試験が開始されたが耐波性が不足していることが判明、艇首を改良した。この他は所期の性能を発揮した。8月28日、海軍はマル四艇を兵器として正式に採用した。「震洋」はこの際に与えられた名称で、またこの時点の艇が一型艇である。この直後、2人乗りの五型艇も開発され、生産された。さらにロケット推進式の六型艇（ベニヤ製）、七型艇（金属製）、魚雷2本装備の八型艇が開発されていたが、これらは実用に至らなかった。震洋は特攻艇として開発されたが設計の初期から舵輪固定装置を搭載しており、搭乗員は航空救命胴衣を着て船外後方に脱出できるようにもなっていた。武装は一型艇で250kgの爆薬の他、12cm噴進砲(ロサ弾)2基を搭載していた。また五型艇はこれに13mm機銃一挺を追加し、更に一部に無線電話装置が装備された。
設計時から量産を考慮して設計された為、製造が比較的容易であり、墨田川造船所などの小型船を担当する造船所の他、民間の軍需工場でも生産された。月間生産数は終戦までに150～700隻、総生産数は終戦時までに各型合わせて6,197隻である。設計主務部員班長を務めた牧野茂は、「震洋」は技術的に見て軽量高性能であり、満足できる設計だったと述べている。
震洋 開発
戦艦武蔵の建造で知られる三菱重工業長崎造船所では1944年6月から震洋の建造、その改良試験などを始め、終戦までに約200隻を完成させた。
1944年6月25日の時点ですでに震洋は量産を開始していた。大本営は捷号作戦に合わせて震洋隊の編成を急いだ。陸軍にも震洋と同種のマルレが存在したため密接な協調を取った。震洋とマルレは合わせて㊇（マルはち）と呼称されることになる。8月8日までに、海軍と陸軍との間で㊇運用に関する中央協定が結ばれた。大森仙太郎によれば、心配だったのは震洋搭乗員の志願者が集まるかという点であったが、思ったより多かったため安心したという。
訓練においては、主に長崎県大村湾の水雷学校川棚分校と鹿児島県江の浦の2箇所で育成が行われた。8月16日、最初の搭乗員50名が卒業した。8月末には300名が卒業している。その後は毎月400名が卒業した。8月16日の検討会では草鹿龍之介中将と井上成美中将が生還の可能性も考えてほしいと意見するが、最終的にそういった措置が取られることはなかった。㊃は8月28日付で「震洋」として米内光政海軍大臣より認可、兵器として制式採用された。(内兵令71号)。翌日の29日に、大部分を予科練生で構成された一般兵科の搭乗員を主体とした、第一震洋隊が父島に配備された。
震洋 実戦運用
震洋部隊の戦時編成は行われず、海軍省は震洋を艦艇ではなく兵器扱いの形で部隊へ供給した。陸軍海上挺進戦隊のマルレとともに、フィリピン、沖縄諸島、日本本土の太平洋岸に配備された。入り江の奥の洞窟などから出撃することが計画され、各地の沿岸に基地が作られた。一例として、台湾の高雄左營に配された第20・21・31震洋隊の場合、海岸沿いにある壽山の洞窟に基地が作られ、そこで訓練や整備が行われていた。基地には1個震洋隊につき格納庫が2つあり、格納庫ごとに3個艇隊が配置されていた。格納庫は砂浜に面しており、波打ち際までの30メートルほどはレールが敷かれ、震洋を車台に載せて隊員総出で押して出し入れしたという。
台湾や南西諸島を担当する第十方面軍では、マルレ（陸軍、四式肉薄攻撃艇）とマル四（海軍、震洋）を合わせた海上挺進奇襲作戦を、㋩（○のなかに片仮名のハ）と呼称した。
1945年（昭和20年）初頭のルソン島の戦いでは、フィリピンのルソン島リンガエン湾に上陸してきた米軍を迎撃し、幾ばくかの戦果を挙げてはいる。
沖縄戦にも実戦投入された。アメリカの資料によると、終戦まで連合国の艦船の損害は4隻だった。
震洋 実戦運用
防衛司令官の直轄扱いではなく、攻撃の有無・成否・戦果などが部隊ごとの記録となった。実戦では部隊ごと全滅してしまうことが多かったことから、特に実戦投入に関する実情は不明なところが多い。従って現行の文献では米軍の記録した水上特攻戦果に対し、震洋、マルレ共に配備された地域では日本軍側の戦果報告記録が無い場合（混乱の中で消失もしくは部隊ごと消滅した場合）「マルレもしくは震洋によるもの」とされることが非常に多い。
震洋 実戦運用
終戦後の1945年8月16日午後7時頃、高知県須崎の第23突撃隊司令から、敵機動部隊が土佐沖を航行中につき出撃して殲滅しろとの戦闘命令が手結基地の第128震洋隊に出され、準備中に爆発事故が起こり、その誘爆により搭乗員・整備員ら111名全員が死亡した。おおもとは何らかの誤報に端を発するとみる説や出動命令自体は呉鎮守府からではないかとする説もあるが、いずれもそもそもの発信源・発信者は一切不明のままとなっている。さらに、この誘爆事故を高知の航空隊見張所が米艦隊の砲撃と誤認して打電、陸軍四国防衛軍は大本営に「敵艦船と我が海軍部隊は抗戦中」と報告した結果、一時は、四国の各部隊が一斉に戦闘配備についた。戦後、爆発事故現場には震洋隊殉国慰霊塔が建設された。同年8月19日には鹿児島県笠沙町（現南さつま市）片浦にあった第124震洋隊有田部隊で信管の処理作業中に暴発して8人が死亡し、1981年（昭和56年）には片浦の崎の山に「片浦基地の碑」が建立された。同様の爆発事故は終戦前にも発生しており、1944年12月23日にはフィリピンのコレヒドール島に配備された第9震洋隊で24隻が爆発して100名が死亡し、奄美大島に配備された第44震洋隊でも爆発事故で約30名の死亡者を出している。震洋はトラックエンジンを搭載していたが、ラジエーターやファンがなく、冷却水として海水を直接ポンプで汲み入れ、エンジン熱を吸収後に海洋放出していたが、エンジンの作動は陸上で行われることが常態化していたたため、爆発事故の頻発に繋がったと考えられている。
震洋 実戦運用
第132震洋隊では終戦の玉音放送後に出撃命令が出されたが、これは司令部の少佐が配下の部隊に独断で命令したものであったため、同隊隊長渡邊國雄中尉は「それは少佐殿個人の考えですか。それとも司令の命令ですか。司令の命令ならともかく何の連絡も受けていませんので今日のところはお引き取り下さい」と言い出撃せず、隊員らにも「無駄死にするな。その力を新日本再建のために最大限努力するのが唯一の道ではないか」と諭した。同様の事は第一三四震洋隊長半谷達哉中尉も行った。彼らが暴走しなかったのは慶應義塾大学卒の一般大学出身で軍隊以外の社会を知っていたからと言われ、隊員のその後の面倒も見ている。
震洋は国内及び海外拠点各地に海上輸送により配備されたが、海上輸送線の途絶に伴い、敵潜水艦、航空機による移動中の被害が多かった。また出撃できぬまま陸戦に巻き込まれるケースも多く、こうした部隊は予期した形で実戦に参加しないうちに支援要員も含めてほとんどが戦死した。終戦時には本土決戦に対する備えとして6200隻が完成し、4,000隻近くが実戦配備についていた。
震洋 保存・展示・戦跡
戦後、船体がベニヤ板製ということもあり、ほとんどが解体され消失した。一部が長崎県大村市にある大村競艇場で競艇用ボートとして利用されたこともあった。現在、オーストラリア・キャンベラの戦争記念博物館にほぼ当時のままの実物が1艇保存されている。国内では知覧特攻平和会館（鹿児島県）に戦後、海没処分された艇の復元艇が展示されている。また靖国神社の遊就館や特攻殉国の碑の水上特攻艇「震洋」展示館（長崎県）に複製艇が展示されている。
2024年11月、個人が長年所有していた水上特攻兵器「震洋」の精巧な10分の1模型(指揮官が使用した5型)が鹿児島県瀬戸内町埋蔵文化財センターに寄贈された。
長崎県大村湾川棚町に訓練基地跡が残る。
震洋 部隊
搭乗員は、他の特種兵器から転出となった搭乗員のほか、学徒兵、海軍飛行予科練習生出身者を中心とした。彼らは機体が無いために余剰となった航空隊員だった。震洋の戦死者は2,500人以上である。
元搭乗員である有名人に、 島尾敏雄（小説家。第十八震洋隊を率いて加計呂麻島に駐屯するも、出撃前に終戦。当時の状況は、駐屯中に知り合った大平ミホ（後の妻）との逢瀬を描く『島の果て』、特攻隊員として出撃を待つ『出発は遂に訪れず』等に詳しい）、田英夫（社会民主党の元参議院議員）、三島敏夫（サイパン島出身のハワイアン歌手。和田弘とマヒナスターズなどでボーカルとしても活躍）が存在する。
震洋 記録
1944年（昭和19年）までに、海軍により震洋隊の映画が作成された。同年10月23日には、昭和天皇が御覧になったとする記録がある。
震洋 慰霊
2025年5月、長崎県 川棚町で慰霊祭が行われた。慰霊祭は地元住民らが毎年実施しており、今回で59回目であった。
震洋 水上ドローン
航空機による特攻が知られているが、震洋は小型のベニヤ板製のモーターボートで250Kgの爆薬を積んで一人または二人の兵隊で操縦して敵艦船に体当たり攻撃する特攻兵器であった。これによって、たくさんの兵隊の生命が失われた。近年、無人機の発展の中で、一般にドローンと呼ばれる無人航空機(UAV)が注目されている。 さらに、無人水上艇(USV)の開発も行われている。
現在、ロシアのウクライナ侵攻において、敵艦船に対し海上から無人化した小型ボートに爆薬を搭載して無人水上艇(水上ドローン)として体当たりさせる「自爆型水上ドローン」が実用化されている。
ランチョンミート
ランチョンミート（英: luncheon meat）は、食肉を原料とした料理の一つ。日本では缶詰のものがポピュラーである。別名はソーセージミート。
ランチョンミート 概要
本来のランチョンミートは、香辛料などを加えた挽肉を金型に入れて固めたものを、オーブンで加熱後に冷却して保存性を高めたホームメイド・ソーセージの一種である。ランチョンとは昼食の意味で、この種の保存食品がしばしば昼食のメニューに用いられたことからランチョンミートの名が定着した。再加熱することなく供されることも多いため、ハムやローストビーフ、ローストチキンなど冷たいままで用いられる肉料理の総称としてコールドカットとも呼ばれる。
ランチョンミート 缶詰のランチョンミート
通常の肉類缶詰は、別途加熱調理した素材を缶詰加工したものが多いが、ランチョンミートの場合、未加熱の状態で充填し、加熱殺菌と同時に調理するのが特徴である。
豚肉を基本とする畜肉とラード（豚脂）、肉に対しておよそ2.5%の食塩、香辛料や調味料を細断機（カッター）にかけ、加熱せずに脱気充填する。12オンス（約340グラム）規格で直方体のスコア缶（ランチョンミート缶）が一般的だが、製品によっては通常の丸缶もみられる。業務用の大型缶には正方形柱や円柱型のものもある。
密封された缶詰は、340g入り缶の場合、116℃、65分間の加熱殺菌を施される。
調理済み食品であるのでそのまま食べることも可能だが、沖縄県を含む日本においては、ほとんどの場合焼くか炒めるなど再加熱して用いられる。5ミリから1センチくらいの厚さに切ってフライパンで焼いたり、野菜と共に炒めものの具材とするのが代表的な利用法である。現在は味にも多くのバリエーションが存在し、それらの愛好者も少なからず存在する。
日本では、沖縄県で「ポーク」と呼ばれ特に多用される。
ランチョンミート 缶詰のランチョンミート
沖縄戦から戦後にかけアメリカ軍に捕虜として収容された住民は、元々軍隊食として用いられたランチョンミートを軍から支給された食糧として、また解放された後も食糧難より軍からの払い下げ品として食べ始めることとなった。沖縄では琉球王国時代より豚肉を食べる文化が根付いていたが、激戦となった沖縄戦により養豚業が壊滅状態となり、また冷蔵庫がなくても保存が利くランチョンミートは豚肉の代用品として用いられることとなった。流通や保存技術の発達した現代においても豚肉より価格が安く、買いだめも可能なため、沖縄料理や日常のおかずに欠かすことのできない食材となっている。沖縄の主なスーパーマーケットで多く売られているものはアメリカ、オランダ、デンマーク製でメーカーは複数存在するが、近年は沖縄県産の缶詰やレトルトパック入りのものも発売されている。かつては中国製のものもあったが、ほとんど見かけることがなくなった。
チャンプルーなどの沖縄料理では精肉の豚肉を使わずにランチョンミートを用いることが多く、また高温多湿の気候のため作り置きせず購入する習慣が多い弁当類にも、具材としてランチョンミートが使われることがある。大衆食堂では薄切りにして両面を焼いたランチョンミートに薄焼き卵を添えた「ポーク玉子」が定番のメニューである。またランチョンミートは沖縄風の味噌汁の具材としても使われている。