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吉田照美 来歴
ある日の夕方、当時の国鉄中央本線各駅停車の車内に現れ、空のビールジョッキを手に持ちながら、放送で呼びかけたリスナー数十名と一緒に乾杯の音頭を叫び、乗客の反応を窺う「乾杯おじさん」。当時の東京大学一次試験合格発表日当日、受験生を装いながら学生服姿で登場し、友人の受験生数名（実は番組スタッフ）と一緒に胴上げした姿がNHKの7時のニュースで放送された「ニセ東大胴上げ事件」などの企画があった。「ニセ東大胴上げ事件」は賛否両論（そもそもの騒ぎが不謹慎といった論調や、権威主義を批判するマスコミが東大合格を報道する矛盾を気付かせてくれた、など）あるなか、永六輔が、TBSラジオの自身の番組で「隣の局（文化放送）の吉田という若いアナウンサーが、バカな事をやってて面白かった」と称賛した。
神田明神で行われたガマン大会にふんどし一丁で参加して、氷水を頭から浴びた姿が、テレビのワイドショーで流れた。このガマン大会に対して北の湖から怒りを買ってしまった（後述）。
当初は水曜担当で、裏番組の『タモリのオールナイトニッポン』が人気を博していた事から「どうせ誰も聴いていないから、自分のやりたい事をやろう」と開き直った結果、口コミで徐々に人気となり、最終的に2年半続いた（1978年4月 - 1980年3月は水曜、1980年4月 - 9月は金曜担当）。
吉田照美 来歴
エンディングのフリートークから、提供クレジットまでのBGMには都倉俊一グランド・オーケストラの演奏による「リヨンの星座」が使用された。
『セイ!ヤング』で注目されたのち、1980年10月6日開始の番組『吉田照美の夜はこれから てるてるワイド』のパーソナリティに抜擢された。当時、文化放送の夜の若者向け時間帯（ヤングタイム）の番組は、ライバル局のニッポン放送、TBSラジオに聴取率で後塵を拝し、低迷していた。『てるてるワイド』はこの時間帯を立て直すべく企画された。
それまでの夜ワイドの常識・既成概念を打破した内容と、1980年代前半のアイドルブームの波に上手く乗った事 が要因となり、首都圏の中高生に絶大な人気を博し、東京キー局の夜ワイドのイニシアティブを数年に渡り、ニッポン放送（『大入りダイヤルまだ宵の口』）から奪った。同時に、照美の人気も上がっていった。
吉田照美 来歴
1985年4月、同社を退社。フリーアナウンサーとなり、テレビに進出した。退職理由は「この春にアナウンス部が廃止され、将来に不安を感じて…」（1985年春頃「週刊TVガイド」のインタビュー）。転身に際し、文化放送との軋轢があった。転身直後に、フジテレビで平日午前の帯番組『吉田照美のてるてるTOKYO』の司会を担当する予定だったが、同社との交渉が決裂。弁護士を立てて再度交渉に臨んだが、番組開始までに間に合わず頓挫した。結果、同枠は荒川強啓の司会で『荒川強啓のらくらくTOKIO』として開始した。フジの平日午前帯番組司会は、14年後の1999年に『どうーなってるの?!』で実現する。
『夕やけニャンニャン』（フジテレビ）、『11PM』（日本テレビ）、『ぴったし　カン・カン』（TBS）の司会を務めた。『夕やけニャンニャン』は個性的な出演者（とんねるずや田代まさしなど）が（演出上において）好き勝手にやっている中で、一人だけ番組進行を保つ「学級委員」的なキャラで、番組内ではあだ名の「ロバ」 と、出演者や観覧客に揶揄されて呼ばれていたが、番組の良心的存在であり、親しまれた。
吉田照美 来歴
1987年4月、平日昼の帯ワイド『吉田照美のやる気MANMAN!』を、2007年3月まで20年にわたって担当。『セイ!ヤング』『てるてるワイド』で培ったノウハウを生かし、その基盤を磐石なものとする。番組開始後の1988年に結婚。1990年代、日本テレビの番組『進め!電波少年』で、「渋谷のチーマーを更生させよう」のコーナーでチーマーを更生させたい芸能人を番組が募集したところ，吉田が名乗りを上げ，松村邦洋とともに、渋谷ロケを敢行。チーマーの標的となった松村を擁護、チーマーらとの対話を実現する。
『ラジかるッ』（日本テレビ）では2006年10月から番組の終了まで、「DJ TERU（ディージェイ・テルー）」と称して、新しいキャラクターを演じていたが、かつて『夕やけニャンニャン』で共演していた、司会の中山秀征にはあだ名の「ロバ!」で呼ばれる事が度々であった。
フリーアナウンサー、タレント以外にも、2006年7月19日、小島嵩弘とのユニット「YK型」（ワイ・ケーけい。吉田・小島の頭文字）のファーストシングル『卍固めでTurn The Night』をリリースした。小島は以前から『吉田照美のやる気MANMAN!』で、ピンチヒッターを務めていた。
吉田照美 来歴
2006年10月20日、公式ウェブサイト開設 。YK型としての活動や、ラジオアナウンサーとしての活動、Tim Yoshidaとしての直筆絵画の作品紹介などが公開されている。
2007年12月17日、文化放送とニッポン放送が共同で「ストップ!飲酒運転キャンペーン」を実施するにあたり、8:00から5分間『吉田照美 ソコダイジナトコ』とニッポン放送の『上柳昌彦のお早うGoodDay!』と相互乗り入れを行った。ニッポン放送の電波に登場したのは1991年の『ゆく年くる年』以来。
2017年3月をもって『吉田照美 飛べ! サルバドール』が終了。本番組の終了に伴い、文化放送アナウンサー時代から36年半続いてきた文化放送の平日帯番組への出演が終了した。翌4月からはこれまで出演経験のなかったFM局でのレギュラー出演を開始し、bayfmやJFNの番組に出演している。
2017年8月23日と8月24日にニッポン放送『高嶋ひでたけのあさラジ!』にゲスト出演。同局番組に初出演する。他にも同年6月に、NHKラジオ『ごごラジ!』にゲスト出演。番組内では進行役の神門光太朗アナウンサーに「キャンディ乞うたろう」と命名する。
2018年1月3日にTBSラジオで『生島ヒロシと吉田照美のRoots66』に出演した。
2020年頃より、SNS上における活動として、次の内容の制作・投稿・配信等を行っている。
吉田照美 来歴
・毎回4コマ漫画一篇ずつの形式の投稿で連載することによる長編「四コマストーリーマンガ」である『ロバロック』(X.com上とInstagram上)を、油彩画の師匠でもある画家滝浪文裕との共同制作をしている。毎週月曜日と金曜日の週2回、最新話が投稿・公開されている。2025年10月現在も物語は5年半以上にわたり継続中である。(同年9月の療養期間中も、これまで通りの定期的な投稿は継続されていた)。Amazonにより同名のコミック単行本第1巻を販売中。近く第2巻が発行されることが発表された。この作品のアニメ映画化のプロデューサーを、名探偵コナンを担当していた諏訪道彦が担当することになったと発表された。
『ロバロック』のさらなる普及とアニメ化への進展の加速を期して『ロバロック(6869)フェス』が2024年10月23日 - 11月10日、東急プラザ原宿「ハラカド」の「匿名希望ギャラリー」にて開催された。
・かつて大人気を博したラジオ番組『やる気MANMAN!』の動画配信版『フルモチ』(Full of Motivation)(YouTube上)。概要として、娯楽的な内容と、社会課題解決に向けての考察的な内容の二部構成となっていた。(配信期間:2021年5月12日 - 2022年8月17日)
・前項の動画配信『フルモチ』の後者の内容に特化しリニューアルした動画配信『ホントコ』。(配信名は、「ホントに知りたいホントのコトを」の略で、内容としても目指している、かつての冠番組『吉田照美 ソコダイジナトコ』の略称『ソトコト』にも因む。)(配信期間:2022年9月7日 - )
･『吉田照美のロバちゃんねる』(YouTube)。文化放送ポッドキャストで2024年3月まで配信していた【ロバロックラジオ】をユーチューブで復活させた。(配信期間:2024年4月6日 - )
( ※「四コマストーリーマンガ」『ロバロック』創作の発端となったのは、2020年2月頃より新型コロナによる全国的な行動制限下に、当時のTwitter上で国内外で大きな話題となった『100日後に死ぬワニ』に吉田照美が大いに触発されたことであった。絵画を通して交流を深めていた吉田と滝浪の二人が話し合ううちに、四コママンガの連載によって(たとえ途中でストーリー上の凸凹があったとしても)長編にも及ぶストーリーマンガの創作も可能となるのではないかとの自信を深め、吉田照美自身の幼少期からの生育歴上の実話や歴史上の事実も織り交ぜながら原作の骨組みとして滝浪に提案しそれを元に二人でさらに調査研究を積み重ね作画し完成に結び付けるというような方式で工夫を重ね制作を継続しているとのことである。)
2025年9月9日、体調不良のため入院療養していることを報告。当面活動を休止することが発表された。9月19日に退院。自宅療養を経て、9月27日の生放送出演をもって活動を再開することを明らかにした。
吉田照美 人物
北の湖から嫌われていた。ある時にたまたま支度部屋のテレビで、吉田が番組の企画で氷水を頭からかぶって大騒ぎする映像が流れていた。それを見ていた北の湖はちょうど『大相撲熱戦十番』の取材に訪れる吉田の顔を覚えていたくらいの頃で、北の湖は「よく俺のそばに来る若いヤツだな。このバカを俺に近づけるな」というお触れを付き人に回していた。他にも、高見山がマイクをかじるという形でリアクションを取ってくれた際に、いい仕事をしたと調子に乗って北の湖に「今日はどんな作戦で?」と言ってマイクを向けたら鼻息で「フン!」と返され、取り付く島もないため「相当、気合が入っています」とごまかして切り抜けた。後から付き人に「照美さん、あともう一言、声をかけていたら殴られていましたよ」と言われた。
ガッツ石松に「照美」という名前を酷評され、俺の名前を使えと「ガッツ吉田」と名乗っていた時期があった、のちにリスナーから募集した「ルミちゃん」と名乗った。これに伴い「ルミちゃん音頭」も誕生した。そのルミちゃん音頭を、吉田が『セイ!ヤング』のパーソナリティを務めていたのと同時期に同時間帯のライバル番組『パックインミュージック』（TBSラジオ）のパーソナリティであった西田敏行が、自分の好きな曲のコーナー毎週かけていたことがあり、その御礼で吉田が西田の元を訪れたことがある。
ハワイガン
ハワイガン（ハワイ雁、Branta sandvicensis、ハワイ語: Nene、ネネ）は、鳥綱カモ目カモ科コクガン属に分類される鳥類。
ハワイガン 分布
アメリカ合衆国（カウアイ島、ハワイ島、マウイ島）固有種
ハワイガン 形態
全長56-71センチメートル。翼長オス27.2-37.8センチメートル、メス35-36.8センチメートル。頭部の羽衣は黒く、頬は褐色。頸部の羽衣は褐色で、黒い縞が入る。上面の羽衣は暗褐色で、羽毛の外縁（羽縁）が淡色。下面の羽衣は灰褐色で、黒い斑紋が入る。腰や尾羽は黒く、尾羽基部の背面を被う羽毛（上尾筒）は白い。
嘴は黒い。虹彩は暗褐色。後肢の皮膚は分厚く、これにより足場の悪い溶岩地帯を歩行することに適している。趾の間には水かきはあまり発達していない。後肢は黒い。
ハワイガン 生態
溶岩のある高地草原に生息する。
食性は植物食で、草（スゲなど）、液果などを食べる。
繁殖形態は卵生。地面の窪みに巣を作る。3-5個の卵を産む。抱卵期間は29日。
ハワイガン 人間との関係
ハワイ州の州鳥に指定されている。生息地では食用とされることもあった。
食用の乱獲、人為的に移入されたイヌ、ブタ、ネズミによる被害などにより生息数は激減した。1960年に国際鳥類保護会議で国際保護鳥に指定された。1960年から人口孵化させた個体を国立公園などに再導入する試み（1960-1973年にハワイ島に804羽、マウイ島に391羽を放鳥。1990年までに計2,100羽を放鳥）が進められている。18-19世紀における生息数は25,000羽、1951年における生息数は30羽、1999年における生息数は925羽と推定されている。
1823年にはヨーロッパで飼育されるようになり飼育下繁殖も成功していたが、その血統は1900年までにほぼ絶えたとされる。生息数が減少した後は1949年にハワイで、1952年にイギリスで飼育下繁殖に成功した。1953年における飼育個体数は35羽（イギリス16羽、ハワイ19羽）、1977年における飼育個体数は585羽以上（飼育施設数82）。
伊藤つかさ
伊藤 つかさ（いとう つかさ、1967年2月21日 - ）は、日本の女優、声優。所属事務所はカートプロモーション。
伊藤つかさ 人物・略歴
東京都渋谷区生まれ。世田谷区立東大原小学校（現世田谷区立下北沢小学校）、世田谷区立北沢中学校、私立駒沢学園女子高等学校、トキワ松学園女子短期大学（現：横浜美術大学）卒業。独身（離婚歴あり）。小中学校時代は下北沢駅から数分のところに住んでいた。小学校時代は長野県で過ごした経験がある。
母の勧めで幼少期から「劇団いろは」に入団し、子役として主にテレビドラマに出演していた。
1980年、「3年B組金八先生」でクラスのアイドル的女子生徒・赤上近子役を演じた。
1981年9月1日に徳間ジャパンから「少女人形」でアイドル歌手としてデビュー。八重歯がトレードマークであった。
1984年にはレコード会社を徳間ジャパンからビクター音楽産業に移籍、1986年まで継続して音楽活動をした。その後は現代劇を中心にドラマに出演。時代劇にもレギュラー出演していた。1984年、叙情漫画家みつはしちかこ原作の「小さな恋のものがたり」でチッチ役としてラジオドラマやアニメで声優デビュー。
2002年、竹書房から発売された写真集でヘアヌードを披露（これが初のヌード）し、ファンに衝撃を与えた。
2006年7月31日、20年ぶりに歌手として復帰した。
2009年11月にビクター時代のシングル2作、2011年08月に徳間ジャパン時代のシングル5作がミュージックグリッドからMEG-CDで再発売された。
伊藤つかさ 人物・略歴
2010年3月、薬丸秀美、荻野目洋子、河合その子とともに資生堂の新CM発表会に登場し40代女性向け商品のPRを行った。
2011年2月20日放送のテレビ東京「歌の楽園」『青春のアイドルスペシャル』にて「少女人形」を生演奏にて5年ぶりに歌唱した。
2012年4月18日、座・高円寺の舞台「裏の木戸は開いている」の稽古中に客席へ転落して足を骨折、全治2か月と診断され入院した。このため、同舞台は内容を一部変更して上演、6月出演予定の舞台「帰ってきた蛍〜慟哭の詩〜」を降板した。
2013年11月に徳間ジャパン時代、ビクター時代のオリジナル・アルバム6作（5枚目の『クレッシェンド』を除く）、2014年02月にライブ・アルバム1作がタワーレコード/ディスクユニオン限定で、デジタルリマスタリングした音源にアルバム未収録曲や未収録ヴァージョンなどをボーナストラックとして追加、歌詞カードにはシングル盤のジャケットなどを掲載し、再発売（内3枚は初CD化）された。
2023年2月26日、BS松竹東急「小倉智昭の昭和懐かしヒット曲！！～あのアイドルに会いたい～ 第2弾」にて、変わらぬ歌声で「少女人形」を歌唱した。
伊藤つかさ 伊藤つかさの番組出演時間
伊藤つかさと労働基準法は切っても切れない縁がある。背景として法律上、芸能人を労働者とみなすべき存在であるか否かという議論があり、みなした場合には労働基準法の適用が行われ、15歳未満の者の20時以降（16歳から18歳までは22時以降）の労働は認められない。当時はまだこれに対する対処の手法が確立しておらず、テレビ局は手探りで自主規制として何時まで、また誰ランクまで許可すべきかを模索している段階であった。このためアイドル歌手としてデビューし、15歳未満で歌番組でのベストテン入りを果たした伊藤だったが、当時のベストテン番組は20時以降からの生放送番組だったため、この自主規制によって出演できなかったというエピソードがある。一例として『ザ・ベストテン（TBS系, 毎週木曜日21:00 - 21:54）』では本人に代わり等身大パネルを使用するという措置が執られた。後に伊藤自身はこの件に関して、極度のあがり症だったため、生放送の歌番組の出演には消極的で、辞退する口実として労働基準法を傘にしたと明かしている。後年そのことが大きな問題となり、若年アイドルの活動に大きな影響を与えたことについては、後悔しているという。
伊藤つかさ エピソード
『3年B組金八先生』で伊藤を起用した元TBSプロデューサーの柳井満によると、第二シリーズで伊藤が座った最前列の金八の真向いの席は、第一シリーズで土屋かおりが座った席でもあった。柳井は後任も土屋のような可愛らしいイメージの少女を考えており、オーディションではその条件に合った伊藤がすんなり決まったという。なお、伊藤は当時土屋と同じ劇団いろはに在籍しており、仲の良い間柄であった。
伊藤つかさ 出演
3年B組金八先生（TBS） - 赤上近子 役
第2シリーズ（1980年10月3日 - 1981年3月27日）
3年B組金八先生スペシャルII 「イレ墨をした教え子」 （1983年10月7日）
第5シリーズ 第11話「金八涙の体罰…3B騒然辞表提出」（2000年1月6日）
第8シリーズ 第1話「ぎらりと光るダイヤのような日!」（2007年10月11日）
3年B組金八先生ファイナル〜「最後の贈る言葉」（2011年3月27日）
他多数
「アキュライズ」
伊藤つかさ ディスコグラフィ
1. 「つかさ」（1981年10月1日／ジャパンレコード、JAL-12）
2. 「さよなら こんにちは」（1982年3月1日／ジャパンレコード、JAL-18）
3. 「ふしぎの国のつかさ」（1982年7月25日／ジャパンレコード、JAL-1982）
※全作曲：加藤和彦／全編曲：清水信之
4. 「タッチ」（1982年12月15日／ジャパンレコード、JAL-32）
5. 「クレッシェンド」（1984年4月25日／ビクター音楽産業、SJX-30228）
※全編曲：井上鑑
6. 「オススメ!」（1984年12月5日／ビクター音楽産業、SJX-30253、オリジナルCDはVDR-71）
※全編曲：清水信之
7. 「夢の振子」（1986年6月21日／ビクター音楽産業、SJX-30298、オリジナルCDはVDR-1221）
8. 「ONEDAY TWODAY…」（2006年7月31日／カートプロモーション、Kart-0003）
伊藤つかさ ディスコグラフィ
※『ト・キ・メ・キ ライブ +6』（2014年2月12日）として、2枚のライブ・アルバムを1枚にまとめて初CD化。
オリジナルの『つかさ』とは別アルバム。CDのみ発売のベスト盤。35JC-5。
初の公式ベスト・アルバム。アルバムとしては未CD化。新曲として「雨の土曜日」を収録。
新曲として「めぐり逢い」を収録。
収録曲はLP『つかさランド〜セレクション〜』と同じもの。ジャケットは別のものとなっている。
「夢見るSeason」「もう一度逢えますか」「横浜メルヘン」「ハートの季節」はシングル・ヴァージョンで収録。
「夢見るSeason」「もう一度逢えますか」「横浜メルヘン」「ハートの季節」はシングル・ヴァージョンで収録。「街角シーソー・ゲーム」はアルバム・ヴァージョンで収録。
アントニオ・フィラレーテ
[アントニオ・フィラレーテ（Antonio Averlino （Filarete）、1400年頃 - 1469年頃）は、初期ルネサンスの彫刻家、建築家。本名はアントニオ・ディ・ピエトロ・アヴェルリーノ（Antonio di Pietro Averulino）。フィラレーテは、ギリシャ語で「徳を愛する者」という意味で、彼が晩年に用いた名である。実作はあまり手掛けていないが、奇異で神秘的な計画案を遺したことで有名である。
アントニオ・フィラレーテ 生涯
生年ははっきりしないがフィレンツェに生まれ、彫刻家として出発した。おそらくロレンツォ・ギベルティの工房で修行したと考えられる。1443年にはサン・ピエトロ大聖堂のブロンズ製扉の製作を行ったことが知られているが、1447年、聖品盗難の容疑をかけられてローマを追放された。
1451年から1465年にかけて、フランチェスコ・スフォルツァに仕え、スフォルツァ城の改修にあたる。1456年には、オスペダーレ・マジョーレの設計を委託され、フィレンツェのオスペダーレ・デッリ・イノチェンティ（捨子保育院）とシエーナのオスペダーレ・デッラ・スカーラの視察を行った。この建築の建設は、1465年にグイニフォルテ・ソラーリが後を継いだため、立面はフィラレーテによるものではないが、平面はまぎれもなく彼の手になるもので、建物を対称に配置した最初の作例として知られている。
1457年にひと月程度ベルガモに滞在し、大聖堂の造営にあたった。その後、1469年頃にローマで没したと推定されているが、晩年の彼の経歴については、ほとんど分かっていない。
彼の『建築論（Trattato d’architettura）』は、ジョルジョ・ヴァザーリが最も奇妙な論、荒唐無稽と述べているものである。全25巻から成り、正八角形の理想都市スフォルズィンダは、西ヨーロッパ世界で最初の対称型都市計画である。
西枇杷島駅
西枇杷島駅（にしびわじまえき）は、愛知県清須市西枇杷島町川口にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH39。
西枇杷島駅 歴史
開業当初、駅舎は現状より須ヶ口駅寄りに位置したが、太平洋戦争後に現在地へ移設された。
かつては列車待避設備を備えた準急の標準停車駅であったが、1987年（昭和62年）に待避設備が新設された二ツ杁駅が旧・西枇杷島町の中心駅として整備され、二ツ杁駅の準急停車駅昇格と同時に当駅は普通列車のみの停車駅に降格した。列車待避もホームが狭い当駅ではあまり行われなくなり、2019年（平成31年）3月ダイヤ改正で全廃。プラットホーム改良工事に伴い待避線は撤去された。
西枇杷島駅 駅構造
駅集中管理システムが導入された無人駅（管理元は神宮前駅）。4両編成対応の地上駅で、6両編成の列車が停車するときは後ろ2両がドアカットされる。利用者や停車本数は少ないものの、駅構内には超高密度運行区間の平面交差である枇杷島分岐点があり、安全運行上は非常に重要な駅である。
かつては待避線を持つ2面4線の配線構造だったが、2019年（令和元年）度に着工した駅改良工事により上下待避線が撤去され、相対式2面2線に改造された。上り、下りそれぞれのホームに直結する駅舎が建設され、2021年（令和3年）1月16日に供用開始した。新駅舎改札内で互いのホームの行き来はできない。新駅舎の供用開始後も上りホームの裏にある線路は残されており、ホームへは新設された構内踏切で繋がっている。駅舎内には自動券売機（継続manaca定期券および新規通勤manaca定期券の購入も可能ではあるが、クレジットカードでの決済は7:00~22:00の間に限られる）と自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。
西枇杷島駅 駅構造
名鉄岐阜方面をJR東海道本線と東海道新幹線の跨線橋、名鉄名古屋方面を愛知県道67号名古屋祖父江線・愛知県道190号名古屋一宮線（美濃街道、岐阜街道、鮎鮨街道、国道22号の旧道）の踏切に挟まれており、ホームの拡張余地はほとんどない。
全長80m、全幅4mほどの狭小なホームには駅名標と非常通報ボタンしかなく、安全上の理由から停車列車の発着時以外はホーム上に立ち入ることができなかった。そのため、列車が到着する直前に運転担当の駅係員の案内によってホームに入ることになっていた。
案内上ののりば番号は割り当てられてはいなかった。
西枇杷島駅 ダイヤ
準急の標準停車駅であった1980年（昭和55年）当時、西枇杷島駅には普通列車に加え朝夕ラッシュ時に毎時5本、昼間時でも毎時3本の準急が停車していた（1982年3月21日改正で須ヶ口駅 - 鳴海駅間の準急列車が削減され、以後パターンダイヤ上の準急は津島線直通の毎時2本のみとなった）。当時は普通停車駅であった二ツ杁駅の停車本数は少なく、国鉄枇杷島駅も昼間時は毎時1 - 2本程度の停車本数であったため、現在とは対照的に西枇杷島駅の停車本数が町内で最も多く、西枇杷島町の中心駅として機能していた。
しかし1987年のダイヤ改正で二ツ杁駅が準急停車駅に昇格すると西枇杷島・二ツ杁両駅の立場が逆転し、当駅の停車本数は激減する。また、枇杷島駅も国鉄分割民営化に先んじて行われた増発で停車本数を（昼間時）毎時3 - 4本に増やしており、周辺駅の利便性向上に逆行した当駅のローカル化が際立つ結果となった。この状況は現在まで続いており、現行ダイヤでも当駅には昼間時上下毎時2本の普通列車しか停車しないのに対し、周辺駅（二ツ杁駅、犬山線下小田井駅、JR枇杷島駅）は毎時4本程度の停車本数が確保されている（2021年改正から2023年改正までの間、一部時間帯の普通列車が増発され停車本数が毎時4本となっていた）。
西枇杷島駅 ダイヤ
出典：『西枇杷島町史 続編』、名鉄時刻表各号、交通公社の時刻表各号* 名鉄駅の(0) は総数のうち急行・準急の停車本数（1980年は本数不詳）。枇杷島駅は普通列車のみ。* 乗車人員は愛知県統計年鑑各号より一日平均値。
西枇杷島駅 利用状況
典型的な通勤小駅であるが、駅間距離が短いため他駅（東枇杷島駅、二ツ杁駅、犬山線下小田井駅、JR・TKJ線枇杷島駅）が近接しており、駅勢圏は数百メートルと狭い。
『愛知県統計書』、『愛知県統計年鑑』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
* 千人単位からの概算値
西枇杷島駅 駅周辺
駅のすぐ西側をJR東海道本線・東海道新幹線のガードが横切っている。
東側の陸橋は、東枇杷島駅付近では高架で跨いだ愛知県道67号名古屋祖父江線・愛知県道190号名古屋一宮線（美濃街道、岐阜街道、鮎鮨街道、国道22号の旧道）である。
西枇杷島駅 隣の駅
名古屋鉄道
NH 名古屋本線
□ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
通過
■普通
東枇杷島駅（NH38） - （枇杷島分岐点） - 西枇杷島駅（NH39） - 二ツ杁駅（NH40）
城山スズメ
城山スズメ（しろやまスズメ）は、南日本放送（MBC）で放送されているラジオ番組。毎週月曜から金曜まで放送されている。
城山スズメ 概要
1953年（昭和28年）10月10日、ラジオ南日本として開局した日にスタートした。同日に放送を開始した『希望のリボン』と共に、日本のラジオ番組では60年以上続いている最長寿番組のひとつ。番組内容は、最近のニュースや音楽、鹿児島県の情報、リスナーからの投稿が中心である。音楽は、リクエスト曲を中心に一日10数曲が流され、公式ウェブサイトにも記載されている。かつてのMBCラジオには、深夜の洋楽番組『ユアヒットパレード』以外の番組では洋楽を流さないという方針があった事もあり、かかる音楽は邦楽が中心である。
番組名は、当時の放送部長により決定された、番組名の城山は鹿児島市にある「城山」、スズメは「他愛もないお喋り」を意味する。テーマ曲として松平晃と伏見信子のデュエット曲「花言葉の唄」のインストゥルメンタルを使用しており、1968年（昭和43年） - 1981（昭和56年）年は佐良直美の「世界は二人のために」を使用していた。
城山スズメ 概要
1978年（昭和53年）1月 - 1989年（昭和64年）9月には、MBCテレビでもネットされていたTBSの『ザ・ベストテン』でのラジオ総合ベスト10に、当番組のリクエストランキングデータがMBCのデータとして毎週送られ、用いられていた。パーソナリティである采野吉洋は、『ザ・ベストテン』で鹿児島地区の追っかけマンを務めており、『ザ・ベストテン』の番組内では、『城山スズメのベスト10』と呼称していた。
2010年代中盤までは、午後4時台に「MBCヘッドラインニュース」があり、基本的にこの時間の司会者で担当していたが、原則はアナウンサー担当だったものの、司会がタレントのみの際はタレントがニュースを読んでおり、猪俣睦彦や野口たくお、二見いすずや笹田美樹が経験している。また、この直後には「MBCニューズナウ」の告知で藤原一彦アナが登場していた。
城山スズメ 放送時間
1953年10月10日の番組開始時は平日16:25 - 16:40の15分番組であり、1961年（昭和36年）から1時間、1973年（昭和48年）から2時間と拡大された。日曜も放送があった時は、15:00 - 16:50に放送されていた。2008年（平成20年）3月までは、週末の当時間帯がワイド番組に内包されることもあったが、城山スズメ枠として前述の音楽を流してきた。しかし、同年4月からは毎週日曜に『おッつゥ〜かごしま』が放送開始された事で、開局から形式上続けられてきた全日放送は、同年3月30日を最後に途切れた。
『おッつゥ〜かごしま』と『Hello!みちようび』の2番組は元々、城山スズメの日曜日として扱われていた。『ズバッ@RADIO〜青だよ!たくちゃん!〜』は、司会進行の野口たくおと美坂理恵が青だよ!たくちゃん!の番組が開始された直前の月まで、コンビで城山スズメの火曜日を担当していた事もあり、当初の青だよ!たくちゃん!は城山スズメの土曜日版ともされていた。なお、MBCラジオの土曜日と日曜日の番組表においては、城山スズメのタイトル文字は2010年4月版からは消滅している。
月 - 金
土曜日
日曜日
城山スズメ 出演者
番組開始時は、放送日に出勤したアナウンサーが1人で担当し、1964年（昭和39年）4月から曜日固定担当制となる。1973年（昭和48年）7月に2人体制に変更したものの、1987年（昭和62年）には再度1人体制に変更された。2005年（平成17年）4月以降は、再び2人体制となる。
2005年（平成17年）4月4日からはパーソナリティを大幅に変更し、長年パーソナリティを務めた猪俣睦彦が降板した。その後、猪俣は2007年（平成19年）4月から1年ほど復帰し、2009年（平成21年）4月3日から金曜担当で2度目の復帰を果たす。2010年（平成22年）4月からは木曜日を担当していたが、2011年（平成23年）3月23日を最後に勇退した。また、同じく30年あまり出演し続けた植田美千代も、2011年（平成23年）3月21日でレギュラー出演からは退き、その後はピンチヒッターとして代理出演をしている。
2011年（平成23年）4月4日放送からは土曜日の『うねうねWEEKEND』で人気を博した采野吉洋と笹田美樹が月曜から金曜までを担当し、平日のパーソナリティ統一は番組開始以来、初となる。2022年（令和4年）10月7日から豊平有香と岩﨑弘志が金曜パーソナリティを担当。2023年（令和5年）10月からは豊平に代わり小野鼓太郎が担当。
城山スズメ 現在のパーソナリティ
★はMBCの局アナウンサー、☆はMBCタレント
月曜日〜水曜日
木曜日
金曜日
城山スズメ 夜の城山スズメ
かつて1985年度から1988年度まで、平日のナイターにおけるオフ期間の10月から3月までの午後7時台から午後8時台に、『夜の城山スズメ』を放送していた時期があった。パーソナリティは、当日の昼の『城山スズメ』のパーソナリティがそのまま『夜の城山スズメ』も兼任していた時があった。以下は、各時期のパーソナリティであり、太字は、当時の同曜日の昼のパーソナリティである。
放送時間：月曜日 - 金曜日 20:00 - 22:00
放送時間：月曜日 - 金曜日 19:40 - 21:00
放送時間：月曜日 - 金曜日 19:40 - 21:00、土曜日 19:00 - 21:00
放送時間：火曜日 - 金曜日 19:40 - 21:00
スリン県
スリン県
จังหวัดสุรินทร์
この項目は英語版を元に作成されています。
スリン県（スリンけん、タイ語: จังหวัดสุรินทร์）はタイ・東北部の県（チャンワット）の一つ。ブリーラム県、マハーサーラカーム県、ローイエット県、シーサケート県と接し、カンボジアとの国境を有する。
スリン県 地理
県北部にはメコン川の支流であるムーン川が流れる。南にはドンレック山脈が広がり、カンボジアとの国境を形成している。
スリン県 歴史
スリン県の地域は12世紀のクメール王朝時代には重要な地域であり、県内には現在でもクメール遺跡が残っている。時代が下って1763年に、県庁所在地は現在の場所に移された。当時はムアン・プラターイサナンと呼ばれていた。チエンプムという男が白象を捕らえ当時まだ王になっていなかったラーマ1世に寄進した、のちにこれによりチエンプムはルワン・スリンパックディーの官位・欽錫名を与えられ、集落の長の役を得た。後にラーマ1世が即位するとルワン・スリンパックディーは知事に任命され1786年、彼の欽錫名の一部からこの県の名前をスリンに改めた。これが機会になりスリン県は象の県になり、毎年11月頃象祭りが開催される。
2025年7月24日、国境付近の寺院をめぐりタイ軍とカンボジア軍が衝突。双方で死傷者が出た。カンボジア側から重火器とロケット弾の発射が報告されているとし、国境付近の住民の避難が呼びかけられた。
スリン県 行政区分
スリン県は17の郡（アンプー）に分かれ、さらにその下位に158の町（タムボン）、2,011の村（ムーバーン）がある。
湯谷温泉駅
湯谷温泉駅（ゆやおんせんえき）は、愛知県新城市豊岡字滝上にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
湯谷温泉駅 概要
当駅は、豊橋駅（愛知県）から飯田駅（長野県）を経て辰野駅（同県）へ至る飯田線の途中駅（中間駅）の一つである。新城市北東の長篠地区に位置し、湯谷温泉玄関口でもある。豊橋 - 飯田間を結ぶ特急「伊那路」の停車駅の一つ。
鳳来寺鉄道によって1923年（大正12年）に開設された。その後1943年（昭和18年）の国有化を経て、1987年（昭和62年）からJR東海に移管されている。JR移行後の1991年（平成3年）に、それまでの湯谷駅（ゆやえき）から現駅名に改称された。
湯谷温泉駅 歴史
湯谷温泉駅を開設した鳳来寺鉄道は、現在の飯田線中南部に当たる大海 - 三河川合間を運営していた私鉄である。1923年2月の同区間開通に伴って新設された「湯谷停留場」がこの駅の前身である。駅には鳳来寺鉄道直営の宿泊施設が併設されていた。1943年8月、鳳来寺鉄道は買収・国有化されて国鉄飯田線が成立、それに伴って湯谷停留場も国鉄に移管され、名称も「湯谷駅」となまった。
1987年4月の国鉄分割民営化では、JR東海へと継承された。その4年後の1991年12月、「湯谷温泉駅」へと改称した。改称は湯谷温泉を宣伝するためのもので、当時の鳳来町と湯谷温泉発展会が費用を負担して実施された。
2019年（令和元年）6月、駅舎解体が報じられた。
湯谷温泉駅 駅構造
単式ホーム1面1線の地上駅である。上下双方の列車が同じホームを使用する。
かつては新城市観光協会と湯谷温泉発展会に委託された簡易委託駅であったが、2015年3月31日限りで契約終了となり、現在は無人駅となっている。
管理駅（駅長配置駅）である豊川駅管理下に置かれている。なお、国鉄時代の1985年に一度無人駅となり、1991年に再度駅員が配置された経緯がある。外にトイレがある。
湯谷温泉駅 停車列車
優等列車に関しては、特急「伊那路」が1996年3月の運行開始時から停車駅の一つとしている。
特急以外の列車は2010年3月改正時点で、下り（中部天竜方面行）は1日12本（ほぼ1 - 3時間に1本）、上り（豊橋方面行き）は13本（1 - 2時間に1本、最大1時間に2本）設定されている。種別は普通列車が主だが、上りに1本のみ快速列車がある。
湯谷温泉駅 駅周辺
駅周辺は宇連川（三輪川）を挟んで温泉宿が立ち並び、「湯谷温泉」と呼ばれる。
駅があるのは宇連川右岸にある湯谷と言う集落であり、川の対岸は能登瀬という集落である。駅前を通る愛知県道439号を南へ向かうと橋平と言う集落で、ここから湯谷大橋で宇連川を渡ると国道151号（別所街道）に繋がる。国道を南へ向かうと井代と言う集落があり、さらに南へ進むと次の三河大野駅前へと出る。一方、能登瀬集落を抜けて国道へ北へ向かうと、三河槙原駅の対岸へと出る。
鳳来寺山を登る愛知県道524号（鳳来寺山パークウェイ）が、駅から県道439号を300m程南へ向かった場所から西へ向かっており、その付近に新城市Sバス湯谷温泉もっくる新城線の「湯谷温泉駅南」バス停がある。
湯谷温泉駅 隣の駅
東海旅客鉄道（JR東海）
CD 飯田線
特急「伊那路」停車駅
■快速（上りのみ運転）・■普通
三河大野駅 - 湯谷温泉駅 - 三河槙原駅
新穂高温泉
新穂高温泉（しんほたかおんせん）は、岐阜県高山市（旧国飛騨国）奥飛騨温泉郷にある温泉。
新穂高温泉 温泉街
温泉街は広範囲に広がり、最奥部の「新穂高地区」、栃尾温泉寄りの「蒲田地区」、高台に位置する「中尾地区」の3地区に分かれ、それぞれ源泉が違う。
最も歴史が古い新穂高地区には新穂高ロープウェイの駅があり、北アルプス・穂高連峰の登山基地ともなっている。
また寸志で入浴可能な露天風呂「新穂高の湯」や、ロープウェイ近くのバス発着場には飲泉場がある。
昭和に入ってから源泉が発見された中尾地区には、「足洗いの湯」という足湯が存在し、眺望が良く、穂高連峰をはじめ槍ヶ岳、笠ヶ岳、錫杖岳などが一望できる。
豊富な湯量を活かして、各旅館も巨大な露天風呂を有しているところが多い。
栃尾温泉と新穂高温泉を結ぶ県道475号の内、新穂高温泉街の手前（神坂トンネル出口付近）から中尾温泉口（新穂高の湯の直前）までを結ぶ「蒲田バイパス」の建設により、観光シーズンの大型車の通行による渋滞や、落石・雪崩による通行止めといった問題が解消された。
新穂高温泉 歴史
開湯時期は不明。戦国時代には武田信玄の家来が入湯したとも言われることから、開湯はそれ以前と考えられる。
戦後の登山ブームによりこの地を訪れる登山者が急増し、北アルプス登山の拠点となった。井上靖が小説『氷壁』の舞台としたのはこの地にある中崎山荘で、同山荘の温泉はツムラの入浴剤のモデルにもなったが、蒲田川の砂防工事のために2007年10月閉館。2010年4月より日帰り入浴施設として再開している。
昭和43年11月19日 - 奥飛騨温泉郷の一部として国民保養温泉地に指定された。
新穂高温泉 登山道
新穂高温泉の最奥部新穂高地区は、北アルプスの焼岳、西穂高岳、奥穂高岳、槍ヶ岳、双六岳、笠ヶ岳などへの登山道の起点となっている。また地区の中央には新穂高登山指導センター（高山市立新穂高センター内）があり、ここから登山に向かう登山者に対する情報提供・登山届提出場所となっている。新穂高ロープウェイを経由する場合以外は、蒲田川左俣谷林道（双六岳・笠ヶ岳方面）および右俣谷林道（槍ヶ岳・奥穂高岳方面）が主要登山道へ接続する道となっている。
ノンプレイヤーキャラクター
ノンプレイヤーキャラクター（英: non player character, NPC）とは、プレイヤーが操作しないキャラクターのことを指す語である。プレイヤーに操作されるキャラクターを指す「プレイヤーキャラクター(PC)」の対義語である。以前はもっぱらテーブルトークRPG用語であったが、コンピュータゲームでも容量の増大等で、コンピュータが操作するキャラクターが「人間らしくふるまう」ことも増えたことから、テーブルトークRPG以外でも使われるようになった。
ノンプレイヤーキャラクター PCとNPC
NPCはゲームマスターの構築した世界を成り立たせる要素の一つであり、プレイヤーキャラクターに対し「ゲームの進行」「イベント発生」「バランス調整」を行い、プレイヤーをゲームマスターの作ったストーリーにうまく誘導するための存在である。
言葉の定義からすれば、プレイヤーが操作しないキャラクターは全てNPCである。多くのTRPGでは、主人公の家族・店の主人・普通の村人・王や姫・モンスターなどの敵キャラクター、ありとあらゆるものがNPCの範疇に含まれる。ただし「敵キャラクター」をPCとは異なるルールで運用するようなゲームについては、「敵キャラクター」と「NPC」を区別しているものもある。
コンピュータRPGでも言葉の定義からすれば、コントローラーなどでの直接操作ができない動的オブジェクトは全てNPCと言え、この意味では扉や宝箱などもNPCである。しかし、ゲームタイトルによっては、特定のキャラクターに限ってNPCの用語を使うこともある。たとえば、『ファイアーエムブレム』シリーズなどでは、「プレイヤーの操作できない（コンピュータ担当となる）、一時的に加わる味方」、『Sa・Ga2 秘宝伝説』では「プレイヤーの意志に関わりなく、一時的に加わる味方（操作はプレイヤーが行う）」を特に指して用いる。前者は本来の意味により近い用法である。
ノンプレイヤーキャラクター PCとNPC
オンラインゲームでは、敵モンスターをNPCに含めるものと含めないものが存在する。
ノンプレイヤーキャラクター RPG以外のゲームにおけるNPC
対戦格闘ゲームやATCGなどの対戦ゲームにおいては、対戦相手がマッチングされない場合において、コンピュータが操作するNPC（仮想プレイヤー）を対戦相手役としてマッチングさせるシステムとなっている。このNPCのことを、「CPU」、あるいは「COM」（COMPUTER）と呼ぶ。逆に、実際に人間が操作するPCを「HUM」、あるいは「MAN」（HUMAN=人間）と呼ぶ。
ネット麻雀などのオンラインテーブルゲームにおいて、PC用のタイトル（東風荘、天鳳など）ではCPUとのマッチングはなく、プレイヤーがゲームを離脱した場合も無操作のプレイヤー（ひたすらツモ切りを繰り返すなど）が残ってプレイヤーの復帰を待つが、アーケードゲームにおいては運営に支障が出ないよう、プレイヤーが揃わなかった場合や離脱した場合にCPUが参加するようになっている。
ボロネーゼ
ボロネーゼ（イタリア語: bolognese, ボローニャ方言: bulgnàisa）は、刻んだタマネギやセロリなどの香味野菜を油で炒め、焼いた挽肉とワインを合わせたボローニャ地方発祥のイタリア料理である。正式名称はラグー・アッラ・ボロニェーゼ（イタリア語: ragù alla bolognese, ボローニャ方言: ragò a la bulgnàisa）。フランス語読みでボロネーズ (sauce bolognaise) とされることもある。
ボロネーゼ 概要
イタリア南部の簡単な調理法しかなかったパスタを、「肥満の街 (La Grassa)」として知られていた北部のボローニャの裕福層が、隣接するフランスのラグー（仏: ragout 煮込み）をもとに肉や野菜、ワインなどを贅沢に使用して作らせたのが起源とされている。なお異論もあり、本来ボローニャではソース単体の料理として成立したが、諸外国でパスタソースに用いられているとの知らせを得て、現在の形に収束していったともいう。
1982年にイタリア料理アカデミー のボローニャ代表によって発行されたレシピは、牛肉、パンチェッタ、タマネギ、ニンジン、セロリ、トマトペースト、ブイヨン、赤ワイン、そして牛乳およびクリームに制限している。ソフリットとしてプロシュット、モルタデッラ、またはポルチーニが加えられることもある。伝統的なボロネーゼとは違った作り方として、牛肉とともに豚肉、鶏肉、ガチョウのレバーを使用したり、オリーブ油とともにバターを使用するレシピも存在する。また、実際にはトマトペーストではなく、トマトソースを使うレシピも広く知られている。
ボロネーゼ 概要
イタリアでは、伝統的にタリアテッレと和えて調理される (tagliatelle alla bolognese)。またはラザーニャ、カネロニとして調理される。ビゴリやリガトーニなどのパスタと合わせることもある。
イタリア国外では、一般的にスパゲッティと和えて提供されており、この調理法はイタリア国内にも広がってきている。しかし、スパゲッティ・ボロネーゼ（Spaghetti alla Bolognese, スパゲッティ・ボローニャ風の意）は、イタリア南部のように乾いたパスタではなく、鶏卵を原材料としたパスタが好まれたエミリア料理 (cucina emiliana) の伝統には属さないものであり、本来のボローニャ風とは異なる。
石川銀行
株式会社石川銀行（いしかわぎんこう）は、かつて存在した第二地方銀行。通称はいしぎん（石銀）。マスコットはガンバル君（漫画家の吉田戦車が生みの親）。キャッチフレーズは「用もないのに石川銀行」。本店は石川県金沢市香林坊に存在した。
石川銀行 概要
1951年の相互銀行法施行に伴い、中世・近世から存在した資金融通を起源とする北陸無尽会社が『加州相互銀行』に転換。1989年2月1日から普通銀行の『石川銀行』となる。トップは創業者一族の高木洋から、長男・茂に引き継がれた典型的オーナー企業であった。
2000年8月6日に経営破綻した。破綻時の総資産は5513億円（預金5107億円、貸出金4161億円）、店舗数は65（石川55、富山4、福井2、新潟・大阪・愛知・東京各1）、従業員数は709人であった。また、東京証券取引所に上場する予定だった。
香林坊に所在した本店は取り壊され、賃貸ビルディングが建設された。
石川銀行 脆弱な経営基盤と県外進出
県内金融機関の総融資量に占める石川銀行のシェアは、破綻前でも5%程度。4割を誇る北國銀行、2割の北陸銀行に大きく水をあけられ、脆弱な経営基盤であった。しかし、金融自由化の進展でコール市場からの資金調達が容易となり、潤沢となった資金の貸出先は必然的に基盤が弱い地元ではなく、東京等の県外に向かった。手堅い小口案件よりも、1件あたりの融資額を増やす方針を採り、頭取のトップ営業が拍車をかけた。
特に1974年に開設した東京支店は、大口貸出先を半ば一手に担当したが抱えていた老舗レストランの不良債権売却を機に、福島交通グループと関係を深めて融資した500億円や、1991年1月に倒産したマンション開発・デベロッパーのパシフィックアトラス向けの融資50億円、都内の広告代理店ナショナルエンタープライズが所有していた千葉県木更津市真里谷（まりやつ）のゴルフ場カントリークラブ ザ・ファースト（現・アクアラインゴルフクラブ）向け融資金57億円などが、尽く不良債権化していった。
石川銀行 不良債権処理と増資策、そして経営破綻
2000年3月期決算の不良債権の公表総額は1363億円。2001年3月期決算の不良債権は1814億円に増加。さらに2001年の1月から3月にかけて行われた金融庁検査では指摘を受け、さらに半年間で不良債権は472億円増加した。当初の見込み以上に不良債権を追加指摘されると、減額と引当金で財務は圧迫される。ただでさえ、過去10年間の同行の自己資本比率は4～5%をさまよい、同時期の、北國銀行は11%強、北陸銀行は9%半と比べても、大きく見劣りしていた。この金融庁検査の結果、自己資本比率がマイナスに転落することが判明すると、生き残りをかけ石川銀行は増資策で補おうとした。 銀行の健全指標とされる自己資本比率4%、これが目標であった。
石川銀行 不良債権処理と増資策、そして経営破綻
2000年3月に引き続き、2000年4月の計3回、総額約371億円にも及ぶ巨額の第三者割当増資を実施した。 不可能とも思える1年余りで預金残高の5%を超える増資を達成できた理由は、顧客の預金を取崩してもらうか融資を絡めて話を進めたためであった（当然彼らは石川銀行側の「増資に応じれば融資に有利」「いつでも売却できる」との言葉を信じ、2000年8月に株券が紙くずになることを知る由もなかった）。そして同行の元取締役や元頭取の親族が役員を務める関係会社の石川リース、北国実業等4社が大量の増資株を引き受けていた。その額は総額72億円にも及んだ。さらに銀行関連会社が大株主の上位に名を連ねた。だがその実態は取引先の英会話教室グループNOVAの関連会社のギンガネットであった。その額も約59億円にも及んだ。ただしこれらの増資は、実際は融資した金額の一部が増資引受原資に回っていただけであり、「迂回融資」による「見掛増資」であった。
一連の増資策は所詮焼け石に水であった。続く2001年10月下旬から始まった異例とも言える過去1年間に2回目の金融庁特別検査では、さらに不良債権を追加指摘され、結局451億円も上積みされた。この結果、2001年9月期決算では224億円の債務超過、自己資本比率は連結で▲6.37%が確定、2000年8月6日預金保険法第74条第5項の規定による申出がなされ、経営破綻した。
石川銀行 沿革
2002年
3月29日 - 預金保険機構に対して資金援助申請。
7月まで、金融整理管財人より、受け皿となる可能性のある先に幅広く接触。
9月まで、引受に関心を示した先と守秘義務契約を締結、詳細資料を先方に提供。
11月まで、候補先によるデューデリジェンスの実施。
11月15日 - 北陸銀行、北國銀行、富山第一銀行、金沢信用金庫、能登信用金庫の3行2金庫を受け皿とすることを決定し、受け皿、日本承継銀行、石川銀行の3者間で「営業譲渡に関する基本合意書」を締結。
ポルシェ・962
ポルシェ・962（Porsche 962 ）は、1984年にポルシェがIMSA-GTPクラス用に開発・製作したプロトタイプレーシングカー。グループCレギュレーションで行われていたWEC用に開発・製作された962Cとともに、1980年代のスポーツカー・レースにおいてポルシェに多くのタイトルとビッグイベントでの優勝をもたらした。
ポルシェ・962 962
ポルシェ・956のIMSA-GTP仕様車。
FIA-グループCとIMSA-GTPの車両規定は似ていたが、安全性に関する考え方が異なっており、グループC用の956はIMSA-GTPのフットボックス・レギュレーション（ドライバーのつま先がフロント車軸より後ろになくてはならない）を満たしていなかった。このためIMSA-GTPの規定に合わせて956の軸距を120 mm長い2,770 mmに伸長し、そのスペースをキャビンに当て、フロント・バルクヘッドやサスペンション取付位置を再設計した。
エンジンは、IMSA-GTPのレギュレーションに合わせてSOHC2バルブ、シングルターボエンジンで、デビュー当初は排気量2.87Lの962/70型を搭載していたが、1985年からは3.16 Lに排気量を拡大した962/71型が、1987年には排気量3.0 Lの962/72型をそれぞれ供給した。製作台数はワークススペックが1台、カスタマースペックがモノコック製作数ベースで17台である。
962は、ワークスにより1984年IMSAシリーズ開幕戦デイトナ24時間でデビューした。予選でポールポジションを獲得したが、レースはギヤボックストラブルでリタイアした。ワークスによるIMSAでの活動はこのデイトナ24時間のみで以降の活動はカスタマー・チームに委ねられた。
ポルシェ・962 962
IMSA GTPにおいて主力チームとして活動していくことになるホルバート・レーシングとエンジンチューナーのアンディアルは、ポルシェに対し、962をアメリカのサーキットにあったトルク重視のセッティングで開発・製作することを求めていた。しかし、デイトナに現れた962はパワーと最高速を重視したマシンであった。ホルバート・レーシングとアンディアルは共同でトルクとダウンフォースを重視したセッティングで962を開発していくことになった。
IMSAシリーズ第5戦リバーサイドからカスタマー・チームによる活動が始まり、第6戦ミドオハイオで初優勝を記録。1984年、962は14戦に出走し5勝を挙げ、マニュファクチャラ―・タイトルで2位に入った。
962は翌年からIMSA-GTPで圧倒的な強さを発揮し、1985年は17戦12勝、1986年は17戦13勝、1987年は16戦13勝を記録しマニュファクチャラー・ドライバーの両タイトルを3年連続で獲得した。
ポルシェ・962 962
1988年、日産・GTP ZX-Tが8連勝を含む9勝を挙げIMSAシリーズを支配するようになった。962の戦闘力に陰りが見え始め、優勝回数は3回にまで減った。マニュファクチャラー・タイトルこそ防衛したものの、ドライバー・タイトルは日産のジェフ・ブラバムが獲得した。IMSAはシーズン中盤になってポルシェ・ユーザー救済のためツインターボ・エンジンの使用を許可し、962CがIMSA GTPにエントリーできるようになった。
1989年になると、競争力の落ちた962/962Cのエントリーは減少したが、バスビー・レーシングが日産、ジャガー、トヨタ相手に孤軍奮闘、開幕戦のデイトナ24時間優勝を含む2勝をあげた。
1990年、前年最も強力なポルシェ・ユーザーだったバスビー・レーシングが日産・GTP ZX-Tにマシンを変更し、その他のポルシェ・ユーザーも962Cで活動するようになり962のエントリーは減少していった。
ポルシェ・962 962C
1985年からグループCの安全規定はIMSA-GTPに準じたものに改定された。これにあわせてポルシェは962にツインターボエンジンを搭載した962Cを開発・製作した。
962Cの製作台数はワークススペックが14台、カスタマースペックがモノコック製作数ベースで60台である。カスタマースペックがモノコック製作数ベースなのは、ポルシェ956からポルシェ962Cへのアップデートサービス用として交換用に製作されたモノコックが6台、ワークスポルシェ962Cのスペア用に製作されたモノコックが10台、カスタマー向けスペア用として製作されたモノコックが4台、テスト用モノコックが2台が含まれているためである。
962Cに搭載されたDOHC4バルブ・水平対向6気筒ツインターボエンジンは、空冷エンジンをベースにヘッドのみ水冷とした空水冷の935/82型と全水冷の935/83型の2種類がある。エレクトリック・コントロールユニットは935/82型、935/83型ともボッシュ製のモトロニックを使用している。
2.65 L・モトロニックMP1.2仕様
956時代から使用されていたエンジン。962Cデビュー当初はワークス、カスタマー共このエンジンを使用。
2.8 L・モトロニックMP1.2仕様
ポルシェ・962 962C
2.65 L仕様を2.8 Lに排気量を拡大したもの。1986年からカスタマーチームに供給された。
3.0 L・モトロニックMP1.2仕様
1986年からワークスが使用し始めたエンジン。1987年のル・マン24時間レース後に有力カスタマーチームに供給されるようになり、1988年からその他のカスタマーチームにも供給されるようになった。
エンジン出力は935/82型と比べて50 PS増の750 PSにスープアップし燃費も改善された。また、空水冷エンジンではエンジンの冷却を軸流ファンで行い、アンダーフロア部に排熱していたためリヤディフューザーへの気流を阻害していたが、水冷エンジンになったことでリヤディフューザーへの空気の流れがスムーズになりダウンフォースが増加した。反面、エンジンライフは短くなりノバ・エンジニアリングでは空水冷エンジン時代は走行距離4,000 - 5,000 kmでオーバーホールに出していたが、935/83型になってからは2,000 kmでオーバーホールに出すようにしていたという。
3.0 L・モトロニックMP1.7仕様
1988年のル・マン24時間レースでワークスが初めて使用したエンジン。同じ935/83型ながらモトロニックMP1.2仕様とは多くの相違点がある。
ポルシェ・962 962C
モトロニックはデジタル化されたMP1.7を使用。トルクを増やすために吸気管を延長（カウル内に収めるため吸気管を内側に傾斜させている）。ラジエーター、オイルクーラーは大型化。インタークーラーは空水冷から全空冷に変更し、冷却系はレイアウトも変更された。ターボチャージャーの位置もMP1.2仕様より高くなっている。トランスミッションの段数はエンジン特性の変化に合わせて5段から6段に変更された。また、ル・マン後に燃料クーラーが追加されている。ノバの森脇基恭によると、エンジンのライフはモトロニックMP1.2仕様よりもさらに短くなり1,200 kmほどしかなかったという。
ル・マン後に有力カスタマーチームに供給されるようになり、1989年からその他のカスタマーチームにも供給されるようになった。
3.2 L・モトロニックMP1.7仕様
3.0 L・モトロニックMP1.7仕様を3.2 Lに排気量を拡大したもの。1990年からワークス格のヨースト・レーシングが使用し始め、ル・マン後にカスタマーチームにも供給されるようになった。
フロント17 in/リヤ19 in径のタイヤ・ホイールに対応し、それに伴う新しいリヤサスペンション、新しいボディカウルを組み合わせた。