hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
徳本恭敏 出演
2011年
HUNTER×HUNTER（第2作）（2011年 - 2012年、男A、ポックル、荒くれ者）
2012年
エリアの騎士（不破欣一、仙道肇）
戦国コレクション（三下1）
NARUTO -ナルト- SD ロック・リーの青春フルパワー忍伝（カマタリ）
名探偵コナン（2012年 - 2022年、藤井刑事、立会人、長野県警機動隊員）
2013年
幕末義人伝 浪漫（益田）
2014年
鬼灯の冷徹（茗荷、獄卒）
Re:␣ ハマトラ（ペイパー）
2015年
ハイキュー!! セカンドシーズン（南田大志）
ワンパンマン（カニランテ）
2017年
龍の歯医者（佐藤修三）
2018年
ひそねとまそたん（財投豊）
TO BE HEROINE（香港警察）
妖怪ウォッチ シャドウサイド（Dr.カメレオン）
ジョジョの奇妙な冒険 黄金の風（客引き）
2019年
群青のマグメル（探検家の男、男）
2023年
パズドラ（2023年 - 2024年、町長）
とんでもスキルで異世界放浪メシ（グリフォン）
呪術廻戦 懐玉・玉折/渋谷事変（バイエル）
2024年
魔王の俺が奴隷エルフを嫁にしたんだが、どう愛でればいい?（トーレス）
徳本恭敏 出演
2025年
機動戦士Gundam GQuuuuuuX（ジェジー） - 2025年に劇場先行版が公開
2003年
わがまま☆フェアリー ミルモでポン! 対戦まほうだま（結木摂）
わがまま☆フェアリー ミルモでポン! ミルモの魔法学校物語（結木摂）
2004年
エトワールの方程式（二階堂未央）
2005年
わがまま☆フェアリー ミルモでポン! どきどきメモリアルパニック（結木摂）
2006年
NARUTO -ナルト- 木ノ葉スピリッツ!!
ファイナルファンタジーXII（トマジ 他）
2007年
クローバーの国のアリス 〜Wonderful Wonder World〜
2009年
L2 Love×Loop（リュカ）
2012年
Confidential Money 〜300日で3000万ドル稼ぐ方法〜（ルーク）
2017年
蝶々事件ラブソディック
2020年
ファイナルファンタジーVII リメイク
DAIROKU: AYAKASHIMORI（皓鵺）
2022年
ドラゴンクエストX オンライン（ビャン・ダオ）
2024年
ファイナルファンタジーVII リバース
田中文夫
田中 文夫（たなか ふみお、1948年11月15日 - ）は、日本のテレビプロデューサー。
毎日放送のプロデューサーとして活躍し、取締役編成部長、常務取締役、専務取締役などを歴任した。
田中文夫 来歴・人物
兵庫県龍野市（現・たつの市）出身。1972年3月、東京大学教養学部卒業後、4月に毎日放送入社。入社以来、ラジオ番組『MBSヤングタウン』のディレクターを経て、テレビ番組制作となってからはTBS系列全国ネット・関西ローカルのテレビ番組のディレクター・プロデューサーを務めた。
2001年6月ラジオ局長、2003年6月取締役編成局長を経て、2005年より常務取締役（編成局・製作局・報道局担当）を務め、2007年6月27日より専務取締役兼業部門総括兼オーサカキング推進担当兼オーサカキング推進室長だが、2009年6月25日付から専務取締役テレビ部門統括に肩書きが変更となり、2011年6月23日付で顧問に就任。同時に子会社の放送映画製作所社長も2016年6月まで務めた。
2005年7月23日に全国松竹・東急系列劇場にて公開された人気テレビアニメ『鋼の錬金術師』の映画版『劇場版 鋼の錬金術師 シャンバラを征く者』の製作に携わった。
WindowsMode
WindowsMode（ウィンドウズモード）は、毎日コミュニケーションズ（現・マイナビ）が発行していた日本のコンピュータ情報誌である。誌名の通り、Microsoft Windowsに関連する技術情報や最新のハードウェア・ソフトウェア情報なども掲載した。毎月24日発売（地域によっては発売日から2～3日遅れる事もある）。
創刊時はWindows Start（ウィンドウズスタート）という誌名だったが、2006年6月に姉妹誌のPC MODEと統合される形で誌名が変更された。
Windows Startが得意としたWindows関連の情報と、PC MODEが得意としたMicrosoft Office関連の情報が記事の中心。初心者～中級者に対して比較的分かりやすく技術情報を紹介しているのが特徴である。最新ハードウェアやインターネット関連の情報・レビューなども掲載していた。
2007年9月号（第12巻9号、通巻147号）をもって「休刊」した。
WindowsMode 表紙
Windows Start時代、創刊号はジャイアント馬場、第2号はウッチャンナンチャンと当初は男性のタレントを起用していたが、すぐに女性タレントの起用が増え、男性が表紙に登場することはなくなった。WindowsModeへ移行してからの表紙は風景写真・イラストをベースとしたものになり、タレントは登場しなかった。
埼玉県立芸術総合高等学校
埼玉県立芸術総合高等学校（さいたまけんりつ げいじゅつそうごうこうとうがっこう）は、埼玉県所沢市三ケ島にある公立高等学校。
美術科、音楽科、映像芸術科、舞台芸術科の4学科からなる全日制の芸術系高校である。略称は「芸総」（げいそう）。
埼玉県立芸術総合高等学校 特徴
当校は日本初の普通科が存在しない単位制の公立高等学校である。各学科の一学年の人数は40人程度で、全学科一学年160人程度、全校でおよそ480人の生徒が在籍している。
最寄りの小手指駅から西武バスで登校する生徒が多い。
素描、絵画、日本画、油絵、彫刻、陶芸、ビジュアル・デザイン、クラフト・デザイン、美術史、コンピュータ造形、カートゥーン研究など
ピアノ、声楽、弦楽器、管楽器、打楽器、合唱、合奏(吹奏楽、弦楽合奏)、重唱、ソルフェージュ、音楽理論、音楽史、演奏法、ピアノデュオ演習、オペラ研究、ミュージカル研究など
映像技術、映像概論、映像媒体論、イメージ表現研究、CGⅠ・Ⅱ・Ⅲ、ビデオ表現Ⅰ・Ⅱ、写真Ⅰ・Ⅱ、メディアコミュニケーション、シナリオ創作、映像鑑賞、アートアニメーションなど
演劇入門、劇表現、総合演習、戯曲創作、身体表現、クラシックバレエ・モダンダンス、日本舞踊、狂言、音声表現、舞台技術入門、民族舞踊、舞台音響研究など
埼玉県立芸術総合高等学校 特徴
普通校舎、特別校舎、運動場、体育館（卓球場、柔道場、トレーニングルームなど）、生徒ホール、コンピュータ室など
デッサン室、デザイン室、版画室、油絵室、彫刻室、陶芸室、木工室、日本画室など
合奏室、合唱室、ソルフェージュ室（2部屋）、レッスン室（17部屋）など
CG室（A・B）[アップルコンピュータ採用]、暗室、写真準備室、映像学習室、ビデオ編集室、スタジオ1・2、スタジオ調整室（2部屋）、アニメーション制作ブースなど
舞台総合練習場、舞台レッスン室1・2など
単位制のため、自由選択科目として他学科の授業も受けられるシステムになっている。
2002年に女子用スラックスを採用、リボンの他にネクタイも着用可
比較的文化部の活動が盛んである。
埼玉県立芸術総合高等学校 主な行事
かつては日向祭と呼ばれていた文化祭を、学科の発表を中心にした独自色の強い物へ再編し、四つ葉祭とした。
1年、2年次の生徒がクラスごとに出し物を出すシステムで、学科色の強い出し物が多い。
2年次で実施 京都を中心に関西方面へ（2018年から沖縄）
2007年までは夏期に一般にも公開される課外授業として実施されていたが、その後授業として常設され行事としての側面を失った。現在は「メディアコミュニケーション」に科目名を変更されている。
映像芸術科2年生の写真専攻者の展示会が冬に実施される。
前期試験では学力検査・実技検査が実施される。学力検査などは通常の県立高校と同じものだが、実技検査は別日に独自のものが行われる。
前期で合格者が定員に満たない場合は後期試験が実施される。9期映像芸術科では、後期募集でも定員に満たず、2次募集も行った。
一般教科目の多様な講座がニーズに応じて開講される。美術科では美術予備校と連携した画力向上の為の講座を開講する。
毎年7〜8名の選抜された生徒が演奏する。
2005年までは、SKIPシティにて行われていた
発泡スチロール
発泡スチロール（はっぽうスチロール、foamed styrol）は、合成樹脂素材の一種で、気泡を含ませたポリスチレン(PS)である。発泡プラスチックの一種。なお、スチロールとはスチレンの別名である。
また、発泡スチロールの98パーセントは空気である。
別称としては発泡ポリスチレン (foamed polystyrene)、発泡スチレン (foamed styrene)、ポリスチレンフォーム (polystyrene foam)、スチレンフォーム (styrene foam)、スタイロフォーム (styrofoam) がある。「スタイロフォーム」は米ダウ・ケミカル社製押出ポリスチレン (XPS)の商標名だが、アメリカ、カナダでは発泡スチロール全般を指す言葉（商標の普通名称化）になってしまっている。
発泡スチロール 概要
ポリスチレンを微細な泡で発泡させて硬化させた素材である。軽量かつ断熱性に優れ、成型や切削が極めて容易なうえ、安価で弾力性があり衝撃吸収性にも優れるので、破損しやすい物品の緩衝・梱包材（→包装・緩衝材）として用いられる他、断熱性を利用して保温・保冷が必要な物の断熱に用いられる。
ポリスチレンは炭化水素なので、燃やすと水と二酸化炭素になる。しかし常温・大気中で燃焼させると、不完全燃焼を起こし大量の煤を発生させやすいため注意がいる。
製法が3種類あり、化学的にはほぼ同じだが形状や気泡の特性が違うため、用途も異なる。
EPSが最初に開発されたこともあって最も広い用途で利用されているため、EPSを特に「狭義の発泡スチロール」という場合があり、それ以外のPSPやXPSを含め「広義の発泡スチロール」とも表現する。ただしこれらは製法が異なるだけで、いずれも「発泡させたポリスチレン」である。
ただ性能を追加するために加えられた添加剤により一緒にリサイクルできない場合もあれば、見た目は似ているが別の合成樹脂を発泡させた素材の発泡ポリプロピレンもあるため、リサイクル上の区分には注意が必要である（後述）。
発泡スチロール 概要
ポリスチレンとしての性質
耐熱性は低く、約90℃で溶解する。
非常に燃えやすい。難燃剤の添加によりある程度改良可能だが、しばしば火災時に問題
耐水性が高い
テルペン油(テレビン油)・アマニ油・エゴマ油・シソ油・ヤシ油など一部の食用油や、柑橘類に含まれるリモネン、ベンジン・シンナーなどの有機溶媒に溶ける。
アルコール飲料と長期間接すると味を変質させることがある。
有機溶剤に接触すると、広範囲に溶解する。
耐熱性の低さは逆に加工性を高めており、電熱線に乾電池からの電流を流して発生させた熱（ジュール熱）を使って小さな力で切断する器具もあり、様々な手芸用・または短期間展示される彫刻（宣伝用POPなど）の材料としても利用される。
接着に関しては熱による接着もできるが、有機溶剤を含む接着剤では簡単に溶け、また体積の大部分が気体である事から侵食されたようになってしまうため、有機溶剤を利用した接着剤の使用は向かない。同様の理由によりマジックインキなどの油性塗料での塗装もできない。有機溶剤を含まない専用の接着剤か、広い面積同士では木工用などの有機溶剤を使っていない粘着性の接着剤が利用される。
発泡スチロール 概要
多孔質で木材に性質がよく似ている（ただし浸透性はない）ので、水溶性の塗料も一定の粘度さえあれば比較的顔料が乗りやすいため塗装に使える。塗装の際には表面を紙やすりなどで荒し、塗料の密着性を上げることも行われる。1980年代以降に普及した水溶性樹脂塗料などは馴染みがよい。なおシロアリの食害を受けやすく、木材より食べられやすい。
完全には光を遮れないため、遮光性を要求する場合は着色剤などを追加する必要がある。
発泡スチロールの気泡は内部に密閉されており、グラスウールに代表される多孔質物質で見られる空気の粘性による吸音効果は全く期待できない｡
発泡スチロール EPS
最も古くからある発泡スチロール素材であり、また様々な用途に利用され、一般でも良く見かけられる素材である。割ると小さな粒が集まって固まったように見えるが、これらはその各々が「ビーズ」と呼ばれる小さなポリスチレンの粒を発泡させたものである。
ビーズ法発泡スチロール (EPS) は、ポリスチレンを、主にブタン・ペンタンなどの炭化水素ガスで発泡させて製造される。具体的には、直径1mm程度の細粒状ポリスチレンであるポリスチレンビーズに炭化水素ガスを吸収させ、これに100℃以上の高温蒸気を当てて樹脂を軟化させると共に圧力を加えて発泡させる。発泡したビーズ同士は融着し合い、冷却時に様々な形状となって発泡スチロールとなる。
1950年にドイツで発明され、日本では1959年より生産が始まった。
ポリスチレンは耐熱温度が約80～90℃なので、それ以上加熱すると軟化・融解する。ほとんどのEPSは、発泡時に金型内で加熱成型され、最終製品か、汎用の板材などに加工される。
軟らかく、熱で容易に融けるため、汎用の製品は刃物や電熱線で切削して、任意の形に加工される。先端に電熱線を張った発泡スチロール加工専用のカッターも市販されている。
ビーズを発泡させただけで、成型・切削をまったくしない製品もあり、それもポリスチレンビーズと呼ぶ。
発泡スチロール EPS
断熱性・耐水性に優れ軽量なので、魚介類（後に一部の農産物も）の輸送にこれで製造された箱（トロ箱）が利用されたほか、軽量で衝撃吸収性に優れるため、精密機械等の梱包材として普及した。日本では年間20万トン近くが生産され、その過半数～6割が容器として利用され、3割が緩衝材として、残りが建材や海などに於けるフロート（ブイや生簀の浮き）等に利用されている。
希望の形状に一体成型できるため、緩衝素材や保温・保冷箱などといった所定の形状を持つ製品に加工される。
断熱性に優れ、加工が容易で、これに加えて耐水性が高いのでクーラーボックスなどの構造材としても利用され、内面と外面の間にこの素材が用いられた製品があるほか、安価な物では発泡スチロールそのものを圧縮整形したクーラーボックスもある。
発泡させたポリスチレンビーズは、安価な緩衝材として、布袋等に詰めてクッションなどの家具（ビーズクッション）にしたり、精密機器輸送用の充填用梱包材に使われる。
加工がし易く軽量で一定の強度を持つことから、軽量化を必要とする装置のモノコック構造の構造材などにも利用される。例えば玩具ではあるがエアロソアラのような模型飛行機（またはラジコン飛行機）にも使用されることがある。
近年では軽量盛土素材として土木でも使用されており、2009年8月の駿河湾地震で発生した東名高速道路の災害復旧に採用された。
発泡スチロール PSP
ポリスチレンペーパー (PSP) は、EPSのように高温蒸気で加熱・発泡させるのでなく、熱を加えて融解させた原料に、発泡を行うためのガスや発泡剤を加え、液体から厚さ数ミリ程度のシート状に引き伸ばすと同時に発泡させる。発泡率は約10倍である。
食品トレーや、カップ麺の容器に使われる。食品トレー等に加工するには、必要な大きさに切り分け、加熱しながら金型でプレスして整形する。
先述したとおり、一部の食用油に溶解しやすく、また耐熱性が低いので、特に高温の油に触れると熱によって融解し、気泡構造が崩れて侵食されたようになる。このとき、泡内のブタンやペンタンが外気に放出されるが、これらに含まれる不純物により、俗に「発泡スチロール臭い」といわれる独特の臭気がする。この臭気は食欲を減退させるため、食品容器では問題となる。なおポリスチレンは一切消化・吸収されずに体外に排泄されるため、たとえ融解した樹脂を食べても、健康上問題ないといわれる。
発泡スチロール PSP
カップ麺の容器は、強度や耐熱性を増すために、他の合成樹脂素材からなるシートが表面に接着されているものが多い。ポリ塩化ビニルやポリプロピレンなどの樹脂からなる保護シートを接着することで、耐衝撃性が増す（カップ麺では輸送中に落下させてもカップが破損しない）ため、大型の容器や過酷な輸送が予想される製品の容器に広く用いられている。接着前にシートに印刷することができるので、カップ麺では、店頭に並んだ際に人目を引くよう、さまざまな意匠が凝らされている容器も多い。
発泡スチロール XPS
押出ポリスチレン (XPS) は、主に建材に使われる、堅くて難燃性の発泡スチロールである。建材であるため一般の目には触れにくいが、省エネルギーなどの観点から近代化された住宅の断熱材としては屋根材の下や外壁の下などにも良く使われている。
発泡スチロールの易燃性は建材として致命的なので、難燃剤などで難燃性を向上させている。なおEPSも、建材に使われるときは同様に難燃剤が添加される。
液化した原料と発泡剤と難燃剤を高温・高圧下でよく混ぜ、一気に通常気圧・温度の環境に吹き出させる事で連続的に発泡・硬化させ、これを必要な大きさ（大体高さ2m・幅1m・厚さ10cmほど）の板に切断する。この連続的に製造する方法のために「押し出しボード」とよばれる。製造方法から、EPSより気泡が大きいものが多い。一定の難燃性を備え、一般的な発泡スチロールと区別するためか、淡い青などで着色されることもある。
スタイロフォーム、スチロフォーム (STYROFOAM)、スティロフォウム は、ダウケミカルによる、XPSの登録商標である。
XPSを指す一般名詞、あるいははなはだしくは、発泡スチロールの同義語のように使われることがあるが、適切ではない。
発泡スチロール 環境ホルモン
発泡スチロールの主原料はポリスチレンだが、微量含まれているスチレンダイマーとスチレントリマーが、日本で1998年に、環境庁（現環境省）によりSPEED'98（環境省関連ページ）で内分泌攪乱物質（俗に「環境ホルモン」とも）の疑いのある物質として上げられた。そのため、従来は最終処分場にて埋め立て処理されていた発泡スチロールが、環境汚染の一因と疑われた。
業界団体からの反発を受け、環境省は2000年11月にこのリストからスチレンダイマーとスチレントリマーを取り消した。
発泡スチロール 廃棄とリサイクル
ゴミとしては、重量の割に嵩張ること等が処分費用の高騰に伴い問題となっている。また、衝撃を受けた場合に細かい破片を撒き散らすために海洋ごみとしての害も大きい。
先進国ではこれを受け、同素材の製造業界団体や、これらを大量に商品を載せて販売していた大手百貨店・スーパーマーケット等では、資源としてのリサイクルを模索し、近年では使用後に回収された発泡スチロールを、溶剤や高熱で再加工し、資源として再生したり、燃料として利用している。日本国内ではデパートやスーパーマーケットに食品トレイの回収箱を置き、消費者からこれらを集める運動も盛んである。
近年では各国で使い捨て発泡スチロールの規制が進んでいる。
溶剤ではリモネン等の柑橘類から採取できる物を用いた物が開発され、小規模な施設では発泡スチロールを溶解させ液化させ、廃棄体積を大幅に減らすと共に、溶解物がボイラーなどの燃料として利用されている。また加熱による再加工プラントでは、ある程度大規模な設備が必要だが、再びポリスチレンビーズに戻して別の発泡スチロール製品の原料としたり、あまり強度や耐熱性を要求されないプラスチック製品用の原料を生産している。
発泡スチロール 廃棄とリサイクル
発泡スチロール再生プラスチックで、ビデオテープカセットや文房具（ボールペンの軸など）などが生産されている。
その一方、従来は燃焼させると高温でよく燃え過ぎるため、焼却炉を傷めるとして、地方自治体のゴミ処理施設では厄介物扱いされていたが、近年ではダイオキシン対策として高温型の焼却炉が普及していること、また、RDF発電施設などの設置が進められており、生ゴミの燃焼力を高めるために廃プラスチックや廃発泡スチロールを混ぜることも多い。
EPS、PSP、XPSは、化学物質としては同じポリスチレンなので、同じラインでリサイクルできる。ただし、回収量の大部分を占めるEPSの梱包材が高純度のポリエチレンであることもあり、不純物が混入すると品質低下などの問題が大きい。カップ麺の容器など複雑な印刷がされたものは、素材が違うシートが表面に接着されているので、回収対象から除外されることが多い。表面を直接塗装したものも除外されることがある。また当然ながら、食品が付着したままではリサイクルできないし、また回収の過程で悪臭を放ったり、害虫を呼び寄せる事があるため、良く洗って排出すべきだといえよう。
発泡スチロール 廃棄とリサイクル
家電製品では、環境保護のために、再生紙を使用したクッション材に置き換えられつつある。海の浮きやフロートとして使用される製品は波浪によって磨耗しやすく、分離した小片が海上を浮遊することが問題となっている。
発泡スチロールは熱可塑性であり、熱を加えると粘着性を持つのでこれを利用して木材の接着材に利用できるという報告がある。発泡スチロールを接着剤とした合板とパーティクルボードは十分な強度を持っており、後者は発泡スチロールを20%以上混ぜると成型後も加熱するだけで再成型が可能だという。さらに廃棄の際も600℃程度の温度で焼けば、発泡スチロールは分解してしまい、炭化した木材だけが得られるという。
発泡スチロール 発泡ポリプロピレン
発泡スチロールと同様の製法で加工したポリプロピレンで、化学構造的には、ポリスチレンのフェニル基がメチル基に置き換わっている。
発泡スチロールと同様の用途に使われるが、耐熱性・耐油性に優れる。PSPの90℃に対し、130℃まで耐えることができる。
見かけは発泡スチロールに酷似し、しばしば混同される。ポリスチレンのリサイクルラインへ混入することも多い。ポリスチレンの溶剤では溶けないので分離は可能だが、樹脂識別コードを見て分別収集することが望ましい。
EPP（ビーズ法発泡ポリプロピレン、expanded polypropylene）は、EPSと同様の製法で加工したポリプロピレンである。
EPSより弾力があるため、工作素材として好まれる。発泡率は15倍、30倍、45倍、60倍に規格化されている。
PPP（ポリプロピレンペーパー、polypropylene paper） は、PSPと同様の製法で加工したポリプロピレンである。
コンビニ弁当は、電子レンジで加熱すると油分の温度が100度を超えることがあるため、容器には耐熱性のあるPPPがよく使われる。ただし、油分が多い弁当ではPPPでも耐熱性が不足し、ポリカーボネート製の容器が使われることがある。
PSP容器同様、他の合成樹脂素材からなるシートを表面に接着することもある。
えひめ飲料
株式会社えひめ飲料（えひめいんりょう）は、愛媛県松山市に本社を置く飲料メーカーである。清涼飲料の製造・販売を事業としている。
コーポレート・メッセージは「こだわりは、まじめです。」。
えひめ飲料 概要
「ポンジュース」を主力商品とする企業である。
もとは農協自体で製造から販売まで手掛けていたが、当該農協が全国組織と統合したのと前後して、組合・公益法人による営利事業に対する規制が強化され、営利事業は一般企業を作ってそこに移管させる必要が生じたことから設立されたものである。したがって、全国組織の全国農業協同組合連合会（JA全農）が株主となっている。
この会社と同じ位置付けにあるのが、“サンレイ”のブランドの「株式会社ジェイエイビバレッジ佐賀」であり、同社は佐賀県農業協同組合（JAさが）の子会社である。
えひめ飲料 ポンジュース
ポンジュースとは1952年（昭和27年）に発売された果汁飲料である。「えひめのまじめなジュース」をキャッチコピーに販売されている。姉妹品としてポン（POM）の名を冠したグレープやりんごの果汁飲料も存在する。
発売当時の愛媛県青果農業協同組合連合会会長だった桐野忠兵衛が発売前年アメリカで柑橘類の加工工場を視察し、愛媛のみかん産業発展のためにみかんジュースの製造販売を発案、宝酒造に委託して「タカラポンジュース」の名称で商品化された。これは宝酒造の手がけた最初の非アルコール飲料である。発売当時は低果汁飲料であってもジュースという呼称が使用でき、発売当初は果汁100%ではなかった。果汁100%に変更されたのは1969年（昭和44年）で、現在はこの時をポンジュースの誕生としており、2009年（平成21年）に「40周年」を迎えたとして盛大にキャンペーンを打った。
えひめ飲料 ポンジュース
名称の由来は当時の愛媛県の久松定武知事が日本一（ニッポンイチ）のジュースになるようにという意味をこめて名付けたことによる。ただし、伊予弁（特に中予地方）の方言で「ポン」は「くだらないもの」、「糞」という意味もあり、発売当時は「糞のジュースか？」と揶揄されたこともある。オランダ語で柑橘果汁を指すponsや文旦を指すpomelo、果樹栽培法pomologyなどの言葉との関わりも考慮されている。当初はPONだったローマ字表記は、前述の柑橘と関係の深い言葉とのつながりを重視し、1953年（昭和28年）に現在のPOM表記に変更された。
ー当初は農協組織が直接販売まで手掛け、初期には宝酒造の他明治乳業（現明治）から委託販売されていた時期もあったが、組合の営利活動規制により現在はえひめ飲料が製造から販売までを一貫して行う。愛媛県青果農業協同組合連合会時代のCMソング『愛媛みかんの歌』『ポンジュースの歌』は、藍美代子が歌い、作詞は伊藤アキラ、作曲は平尾昌晃が担当している。非売品のソノシートのジャケットには東君平のイラストがある。
「ポンジュースの出る蛇口」
えひめ飲料 ポンジュース
「愛媛県では水道の蛇口のひねるところが3つあり、青い蛇口は水、赤い蛇口はお湯、オレンジの蛇口はポンジュースが出る」というジョークや都市伝説がある。えひめ飲料自身が販売促進キャンペーン用の賞品として利用する。また、今治市のJAおちいまばり直売所「さいさいきて屋」や、松山空港のロビーに期間限定で「ポンジュースの出る蛇口」が設置される。
みかんのうた
SEX MACHINEGUNSが愛媛のみかんへの「愛」を歌う曲であり、歌詞にはポンジュースが含まれている。またえひめ飲料は、SEX MACHINEGUNSが愛媛でライブを行う際に大量のポンジュースや花を贈る。同曲中ではみかんを「オレンジに負けない黄金色の果実」と呼ぶが、ポンジュースはみかんとオレンジ両方の果汁を使用するものもあるが、みかんのみの商品も存在する。
みかんごはん
愛媛県の学校給食で提供される、ダシの代わりにポンジュースを入れた炊き込みご飯である。「あけぼのめし」「オレンジピラフ」ともいう。
みかんパン
愛媛県の学校給食で提供される。見た目は普通のコッペパンと同じだが、中はオレンジ色で、酸味がある。
ジュースの日
ジュース給食ともいい、愛媛県のすべての公立の小中学校で夏場に週に1度ポンジュースが配られる。
えひめ飲料 ポンジュース
コラボ商品
ポンジュースコロン（江崎グリコ）：ポンジュースで作ったクリームを使ったコロン。四国限定。
チロルチョコ ポンジュース（チロルチョコ）：オレンジ色のチョコの中にポンジュースのゼリーが入っている。
ポンジュースグミ2（サクマ製菓）：ポンジュースで作ったグミ。すっぱいパウダー付きで名前に「2」が付いた。
ポンジュースキャンデー（サクマ製菓）：ポンジュースで作った飴。
ポンジュースとヨーグルト（四国乳業）：ポンジュースで作ったフルーツソース入りヨーグルト。
ポンジュースシャーベット（栄屋乳業）：ポンジュース入りのシャーベット。
ハイチュウポンジュース（森永製菓）：ポンジュース味のハイチュウ。一度製造終了した後、2014年5月から同年8月まで「ポンジュースハイチュウアソート」として期間限定で復活。
チューハイ果実の瞬間 贅沢みかんテイスト（アサヒ飲料）：ポンジュース味のチューハイ。
ポンジュースもち（国分 (商社)（日本橋菓房）：ポンジュース入りのもち。2012年11月末から2013年5月末までの期間限定販売。
ポン 果実スパークリング（日本たばこ産業）：ポンジュースを使った炭酸飲料。2013年3月11日から自動販売機限定。
リブロ
株式会社リブロ（英: LIBRO CO., LTD.） は、かつて東京都豊島区東池袋に本社を置いていた中規模書店チェーンである。セゾングループを率いた堤清二が創業に関わり同グループにおけるの文化戦略の一翼を担った。2003年7月に日本出版販売（日販）傘下となる。
書店経営に逆風が吹く中、経営基盤を強化するとともに店舗経営などを効率化するため、2018年9月1日付で同じく日販傘下でオリオン書房を運営する万田商事株式会社を存続会社として株式会社あゆみBooksとともに合併。株式会社リブロプラスとなった。店舗におけるリブロの商号は引き続き使用されている。2023年10月1日にはブラス株式会社が、株式会社リブロプラスと株式会社Y・spaceを吸収合併、ブラス株式会社をNICリテールズ株式会社に社名変更した。
韓国には同名・同業種の「BOOKS LIBRO」が存在するが、本項のリブロとは無関係な会社である。
リブロ 歴史
1970年代の池袋は、思想・社会系で優れた品揃えをする駅西口の芳林堂書店（閉店）や、東口駅前（南池袋）に店構えした法律・経済系に強い老舗新栄堂書店（東口駅前店は閉店したが、南池袋にて小規模継続営業中）など、多くの書店が競合していた。そのような中、堤清二宛に「文化を標榜している西武流通グループがなぜ自分の力で書店をつくろうとしないのか。」との主旨がしたためられた手紙が届いた。それを読んだ堤は自前で書店を立ち上げることを決意し、1975年9月、西武百貨店池袋店の第9期増床を契機に11階に300坪の西武ブックセンター（西武百貨店書籍部）が誕生した。百貨店テナントとして歴史も人材も持たぬところからのスタートであった。1979年12月には、人文科学・芸術・児童書分野で専門的特色を活かすため設立された出版社「リブロポート」が発足している。
1985年6月、セゾングループの総合力を結集し、文化情報部門における書籍販売の専門会社として「リブロ」が資本金1億円で設立され、初代社長には小川道明が就任。同年7月から西友の多角化事業の一環で発足したファミリーマートへの商品供給や、同年9月より西武百貨店の書籍売場をリブロとして営業を開始した。1988年度の売上は166億4200万円となり三省堂書店を超えて、日経流通新聞専門店ランキングでは第5位となった。
リブロ 歴史
書店業界も小売り一般と同様、営業規模がものを言う大規模化・チェーン化の道を辿り、1997年には近畿地方に地盤を持つジュンク堂書店が池袋店（当時関東最大級）を出店し、商戦の激化に拍車がかかった。
1998年、西武百貨店の書籍販売事業としてスタートしたリブロは、西友からパルコに経営権が移り、2003年7月には日販がリブロの株式90%をパルコから取得した。これによって、リブロはセゾングループから外れ、2000年代中頃には、同系列・同業種だったパルコブックセンターと経営統合を行っている。
リブロ 店舗
1985年7月からファミリーマートへの商品供給を開始。同年9月、西武百貨店10店舗（池袋・渋谷・有楽町・船橋・筑波・静岡・浜松・大津・八尾・塚新）の書籍売場がリブロとして営業を開始した。
1986年8月には浅草ROXにグループ外第1号店浅草店を出店。同年9月より西友4店舗（藤沢・甲府・前橋・郡山）での営業を開始。同年11月には錦糸町西武に出店した。
1987年3月には西友5店舗（函館・三軒茶屋・大森・ひばりヶ丘・小手指）の営業を開始し、同年4月には光が丘西武へ出店した。
1988年3月に川崎西武、同年4月に水戸西武にそれぞれ出店し、同年9月に西友8店舗（福生・河辺・朝霞・新上福岡・横須賀・二俣川・浦安・行徳）の営業を開始。
1989年9月にはams宇都宮で営業開始するとともに、同年10月には西武百貨店池袋店の新Ⅰ期計画に伴い、SMA館に西武美術館ともどもリフレッシュオープン。SMA館では文学・専門書ゾーンと芸術ゾーンの地下1階と雑誌・生活・学習参考書などの地下2階で構成された。
1990年初頭段階では、西武百貨店11店舗、西友20店舗、ほかに浅草店・宇都宮店の計33店舗で営業を展開したほか、ファミリーマートの関東・中部・関西・中国・九州の742店舗へも商品を供給していた。
リブロ 店舗
日販傘下後は、各地の大型商業施設への出店を進め、郊外型店舗ではイオングループのショッピングセンター、また都市型店舗では九州・熊本市の県民百貨店（旧・くまもと阪神）や沖縄県那覇市のパレットくもじ〔リウボウ〕へも出店も図った。
2015年7月20日の営業をもって、西武池袋本店 書籍館・別館に所在した本店を閉店した。この閉店は「通常のテナント契約の満了」とされていたが、西武百貨店の後身であるそごう・西武の親会社であるセブン&アイ・ホールディングスを率いていた当時の鈴木敏文会長が、日販と競合するトーハン出身であったことが影響しているという見方もあった。跡地に三省堂書店池袋本店がプレオープンを経て、同年12月6日にグランドオープンしている。リブロは池袋周辺に移転先を構想したが未定となり、2022年時点でも池袋に再出店は行われていない。
遠藤新
遠藤 新（えんどう あらた、1889年6月1日 - 1951年6月29日）は、日本の建築家。フランク・ロイド・ライトに学び、そのデザイン・空間を自己のものとして設計活動を行った。
遠藤新 生涯
1889年、福島県宇多郡福田村（現：相馬郡新地町）に生まれる。相馬中学校、第二高等学校を経て東京帝国大学建築学科卒業。卒業の翌年には、建築界の大御所だった辰野金吾設計による東京駅建築の批判を発表した。明治神宮の建設に関わった後、1917年、帝国ホテルの設計を引き受けたライトの建築設計事務所に勤務。1919年にライトとともに渡米、翌年帰国、1921年までを帝国ホテル設計・監督中のライトの助手として働く。翌1922年、建築事務所を開設。
遠藤新 生涯
建設費用がかかり過ぎるとしてライトは解雇され、途中で帰国してしまうが、遠藤ら弟子が帝国ホテルを完成させた。関東大震災後には応急建築に奔走し、賛育会産院・乳児院、銀座ホテル、日比谷世帯の会マーケット、東洋軒、陶陶亭、盛京亭、第一屋分店・山邑酒造店などのバラック建築を手掛けた。また、自由学園、山邑邸も、ライトの基本設計を元に完成。1935年からは満州と日本を行き来して設計活動を行った。1945年満州にて第二次世界大戦の終戦を迎えたが、翌年心臓発作で入院し、半年後に日本に帰国した。1949年からは文部省学校建築企画協議会員を務め、戦後占領下の日本における学校建築のあり方に対する提言を行った。1951年4月体調を崩し、東大病院に入院。2ヶ月後の6月29日、心臓病のため同病院にて死去した。葬儀は自身の作品である新宿区下落合の目白ヶ丘教会で行われ、この教会での初の葬儀となった。
独立後もライトに心酔し、ライトばりの建築を設計し続けた。このため、ライトの使徒とも呼ばれ、独創性がないと軽視されることもあった。しかし、ライトの設計思想をよく理解した遠藤の作品は、ヒューマンスケールな広がりのある空間で多くの人に親しまれており、再評価が行われている。
息子である遠藤楽（1927-2003）、遠藤陶（1930-）、孫である遠藤現（1966-）も建築家である。
遠藤新 拙新論争
山本拙郎は、調度品まで統一されたスタイルやデザインに縛られる、遠藤（と師であるライト）の住宅思想には居住者の自由がないと批判。これに対し遠藤は、真に良い建築は調度品などにまで至る統一性を示唆できるようなものであると反駁している。
後楽園
後楽園（こうらくえん）は日本の庭園、またはこれを由来とする施設。
後楽園 - 岡山県岡山市北区に所在する庭園で、日本の三大庭園の一つ。ならびに同園が所在する同区の町丁名。下記の鉄道駅はこれに由来する。
後楽園駅 - かつて存在した西大寺鉄道の駅。
後楽園前駅 - かつて存在した岡山電気軌道番町線の駅。
小石川後楽園 - 東京都文京区に所在する庭園。下記の施設はこれに由来する。
株式会社東京ドーム（旧称：株式会社後楽園スタヂアム）が運営する施設の総称。東京ドームシティ。
後楽園ホール - 格闘技施設。
後楽園競輪場 - かつて存在した競輪場。
後楽園球場 - かつて存在した野球場。東京ドームの前身施設。
後楽園ゆうえんち - 東京ドームシティアトラクションズの旧称。
後楽園駅 - 東京メトロの駅。
上記の東京ドーム社の関連会社が運営していた施設
城島後楽園ゆうえんち（大分県別府市） - 「株式会社西日本後楽園」が運営していたが、営業譲渡により城島高原パークと改称。
舞子後楽園スキー場（新潟県南魚沼市） - 「株式会社東京ドーム・リゾートオペレーションズ」が運営していたが、営業譲渡ののち舞子スノーリゾートと改称。
STB (旅行)
STB（ステビー）とは、鉄道駅を旅行中の宿泊地として利用すること、あるいは駅で寝る旅そのものを指す。station bivouac（ステーション・ビバーク）の略。駅寝（えきね）とも称する。
STB (旅行) 解説
「STB」は元々登山愛好家の用語で、登山前夜に最寄の駅で宿泊し、夜明けと共に登山したことに由来すると言われる。現在では登山のみならず、経済的に旅する旅行者の間で用いられている言葉である。バス停での宿泊を「BSTB」、フェリーターミナルでの宿泊を「FTB」と呼ぶが、さらに空港ターミナルビルでの宿泊などを含め「STB」と呼ぶこともある。
国鉄末期から列車集中制御装置の導入による駅での運転扱いの廃止や人件費削減の一環として、全国で無人駅が増加、駅舎内の待合室には長椅子があり、付属する設備としてトイレ、水飲み場があり、駅前には公衆電話や自販機などが備えられていた。これは同時に、旅行者が夜露をしのぐのに十分な条件でもあった。そんな中で1987年、同年に結成されたSTB全国友の会により『STBのすすめ　北海道・信州版』（STB全国友の会：編、どらねこ工房）が刊行される。1994年には『全国版』が登場。これらは駅寝ファンの投稿記事によって編集されている。その後『STBのすすめ』は、書籍としての刊行を2000年の『定本／準備号』で終えた。その後はサイトのみで情報公開していたが2006年4月頃にはリンク切れとなり、掲示板のみが残存している。2009年秋に公式ブログが開設され、当時のSTB情報が閲覧できた（2015年6月現在消滅）。
STB (旅行) 利点と問題点
旅行者にとっての利点は、宿泊費が浮くことである。また、キャンプと異なりテントが必要なく荷物が減らせ、テントを張ったり撤収する手間もなく、さらには予約も必要ないため比較的自由に動ける。また、同じような旅をする者同士触れ合う機会もある。
一方で、本来宿泊施設ではない駅舎に宿泊する行為は、建造物の目的外使用のため、刑法130条の建造物侵入罪に問われる可能性があり、当然ながら警察官に職務質問を受ける可能性も高い。また、深夜帯に溜まり場として使っている暴走族とのトラブルが発生することもある。鉄道事業者は、使用方法によっては火災など保安上の問題の発生が懸念されるため、防火を呼びかけるポスターの掲示や警察・消防等と連携した巡回などを行っている。周囲に人気のない無人駅周辺では熊などの野生動物が昼夜を問わず出没しているという情報があり、駅に泊まり込んでいる人間に危害を加える可能性が懸念される。状況によっては急な退避が極めて困難な場合もあるため、注意を促す立て看板の設置や張り紙の掲出などの対応も行っている。
STB (旅行) 利点と問題点
STBの是非については、旅行者や鉄道ファンの間でかなり意見が分かれており、否定派の中には「ホームレスと同じ」「住民に迷惑を掛ける行為」だとして、STBを嫌う人も存在する。一方で肯定派は「これこそ旅の原点」と反論したりしているが、公共の場に無断で間借りするのであるから、最低限のマナーを踏み外してならないのは言うまでもなく、場合によっては、無人駅を利用する地元民から容認されていることもある。しかし、前述の暴走族対策として鉄道会社による管理が徹底されて夜間閉鎖される駅が増え、夜行列車が深夜帯に停車する駅でもホームレスの無断宿泊防止と同様に一時締め出しをすることもある1980年代と比べてSTB出来る駅が激減しているのも事実である。
上記『STBのすすめ』では、駅寝に当たってのマナーとして、
を提唱している。
STB (旅行) 利点と問題点
上記のようなマナー違反は保安上の懸念があるとして鉄道事業者側が対策に乗り出す事例も出ている。JR東日本は上越線土合駅の待合室内で寝泊まりをする登山客らがガスバーナーなどを持ち込んで食事の調理を行うなど、禁止されている火気が使用される事例が後を絶たず、火災発生の危険があるとして、2016年4月、待合室を閉鎖、施錠し使用禁止とした。使用再開の予定はないため、事実上の廃止と云える。土合駅については無人駅となった後、火気厳禁の張り紙を行いJR職員や警察が見回りをして保安対策を行っていたが、状況が改善されなかったという。年間約二百人前後が土合駅で寝泊まりしていると見られ、待合室以外の駅構内に宿泊する登山客らもいることから、なおも火災等保安上の問題が発生する懸念があるため、JR職員や警察が引き続き巡回し、状況が改善されない場合には新たな安全対策を検討する。また谷川岳ロープウェイ土合口駅に1997年に開設された「谷川岳ベースプラザ」（7階建て）は開設当初から6階ロビーと駐車場全体を24時間開放し、登山客らの利用に供していたが、火気を使用する客が多く危険なため、2013年から24時間開放するスペースを駐車場の1階部分のみに縮小している。
なお2010年代では、深夜に開放する有人駅はほとんど消滅したが、空港ターミナルビルにおいては、格安航空会社をはじめとした早朝・深夜便の設定により、逆に24時間開放を始めるところも出現している。
弦楽合奏
弦楽合奏（げんがくがっそう）は、ヴァイオリン属の弦楽器による合奏形式。使用される楽器は、ヴァイオリン、ヴィオラ、チェロおよびコントラバスの4種類。
弦楽合奏 編成の規模
演奏家の人数は合計で12人から21人程度であり、例えば、第1ヴァイオリン6人、第2ヴァイオリン5人、ヴィオラ4人、チェロ4人、コントラバス2人、計21人などである。さらに、大規模なオーケストラにおける弦セクションと同程度の規模の場合もあり、その場合はそれぞれ16・14・12・10・8人の計60人などという編成もある。弦楽合奏曲は指揮者なしで演奏することもある。
弦楽合奏 歴史
弦楽合奏は、クラシック音楽によく見られる編成である。
19世紀には、弦楽セレナードを作曲している作曲家に、チャイコフスキー、ドヴォルザーク、エルガーがいる。そのほか、メンデルスゾーンは弦楽合奏のための交響曲を作曲している。
20世紀には重要な作品が多く、バルトークの『ディヴェルティメント』、ストラヴィンスキーの『ミューズを率いるアポロ』、ブリテンの『シンプル・シンフォニー』などが知られる。ティペットは『2つの弦楽合奏のための協奏曲』を作曲している。
弦楽合奏 管弦楽の一部としての弦楽合奏
リムスキー＝コルサコフは自著『管弦楽法原理』の中で、オーケストラのなかで弦楽器がもっとも基本的で、かつ「聴き疲れしない」音色である、といったことを述べている。
また、管弦楽団の編成としての弦楽器パート一式（一般に第1および第2ヴァイオリン、ヴィオラ、チェロ、コントラバスの5パートからなる）を指して弦五部と呼称される。管楽器・打楽器パートなどは、それぞれの楽器名と数が示される例が多いことに対し、「弦五部」で一括されていることが特徴的である。
弦楽合奏 有名な作曲家と作品
弦楽四重奏のための作品が弦楽合奏のために編曲されて演奏されることもある。以下は自作を編曲した例である。
弦楽五重奏以上では以下の例がある。
他の作曲家によって編曲された例としては以下が挙げられる。
以下は特に編曲者が記されないことが多い。
古典派の作品の中には弦楽四重奏と弦楽合奏のどちらのために書かれたのか明確でないものもある。近現代にも、作曲者がどちらでも演奏可能とした作品がある。
例は多くないが、無伴奏合唱曲から弦楽合奏曲へ編曲された例もある。
また、ヴィラ＝ロボスの『ブラジル風バッハ第9番』に無伴奏合唱版がある。
グリーグの弦楽合奏曲は、大半が別の楽器などのために書いて発表した自作を編曲したものである。
ピアノ独奏曲では、組曲『ホルベアの時代から』を全曲そのまま編曲、『抒情小曲集』から「羊飼いの少年」（後述する『抒情組曲』の一曲）や「ゆりかごの歌」を編曲、また『25のノルウェーの歌と踊り』から2曲を『2つのノルウェーの旋律』として編曲している。
またピアノ伴奏歌曲からも『2つの悲しき旋律』や『2つのメロディ』が編曲されている。
管弦楽の大曲の一部に弦楽合奏のみによる楽章などが設けられることもある。
美方ケーブルネットワーク
美方ケーブルネットワーク株式会社（みかたケーブルネットワーク）は、福井県三方郡美浜町に本社を置き、同町および三方上中郡若狭町をサービスエリアとしケーブルテレビ・インターネット・IP電話事業を行っているケーブルテレビ局である。略称・通称はMMネット（エムエムネット）。
かつては美浜・若狭両町が出資する第三セクターであったが、2023年（令和5年）4月1日に嶺南ケーブルネットワーク（RCN）は両町が保有するすべての株式を取得、同社の完全子会社となった。
美方ケーブルネットワーク 概要
農林水産省が進める中山間地域振興事業の一環として、ケーブルテレビの整備が行われた。幹線は光ファイバーケーブルで整備されており、電柱の分岐器から各家庭への引込み線は同軸ケーブルとなるHFC方式であるが、2020年度より電柱の分岐器から各家庭への引込み線も光ファイバー化（FTTH方式）を進めており、整備が完了したエリアよりFTTH方式のプランが適用される。
前述のとおり、美浜町・若狭町が出資する第三セクターであったが（出資比率はいずれも44.06%、2022年時点）、RCNは両町保有の全株式を取得し完全子会社とした。
美方ケーブルネットワーク 主な放送チャンネル
チャンネルは2024年時点。2021年度（令和3年度）より設備の更新工事を行っており、料金プランも変更される予定である。なお、J:COM BS・BSよしもとの再送信は行っていない（2025年時点）。
凡例
ファミリー：地上波・コミュニティ
ライト：地上波・コミュニティ・BS
デラックス：地上波・コミュニティ・BS・CS
●：各コースで視聴可能のチャンネル
※：別途申し込みが必要となるチャンネル
美方ケーブルネットワーク 音声告知器
音声告知器は各加入世帯に配布されていたが、2021年（令和3年）7月31日で運用を終了。同年8月からは個別受信機の運用を開始している。
美方ケーブルネットワーク インターネット事業
インターネットはケーブルテレビと同様にHFCとFTTHの2方式が使用されているが、前述の更新工事終了後にFTTH方式に統一される予定である。
大分ホーバーフェリー
大分ホーバーフェリー株式会社（おおいたホーバーフェリー）は、かつて大分県大分市および別府市と国東市にある大分空港との間でホーバークラフト（同社では船体を建造していた三井造船と同じく「ホーバークラフト」と呼称）による定期航路を運航していた海運会社。
大分ホーバーフェリー 概要
1971年に、大分空港が大分市内から東国東郡武蔵町・安岐町（現国東市）へ移転した際に、大分市・別府市内からのアクセスをより便利にするために開設された。大分交通の関連会社である。大分空港は国東半島の東端にあるため、大分市からは、陸路では別府湾に沿って大きく迂回する必要があるのに対し、別府湾を横断するホーバークラフトは、所要時間を大幅に短縮することができた。大分基地 - 大分空港間の乗船時間は、通常約25分（時刻表上の所要時間は30分）。
1988年に、JR宇高航路のホーバークラフトが瀬戸大橋開通によって廃止されたため、それ以降は大分ホーバーフェリーが日本で唯一のホーバークラフトによる旅客定期航路となった。珍しさもあって空港利用に関係なく乗船する利用客もいたため、体験乗船、空港見送り・出迎え客向けに格安の往復割引きっぷが発売されていた（片道運賃よりも安かった）。
しかしその後、大分空港道路の開通及び延伸、大分自動車道の開通、別大国道の6車線への拡幅、日出バイパスの開通等により、県内各地から空港への陸上交通が改善し、自家用車や連絡バス利用の利便性、優位性が高まった。
大分ホーバーフェリー 概要
この結果、大分ホーバーフェリーは1990年の約43万9000人をピークに利用客数が低下。加えて、不景気で航空機利用が敬遠され始めたことから、空港利用者自体も減っていき、そのあおりで2008年度は、ホーバークラフトの利用客数が約24万9000人にまで落ち込んだ。会社としても売上高6億2000万円まで低下。当期純損失9300万円、繰越損失約3億0900万円で、5000万円の債務超過に陥る。2009年度も運航を継続した場合、1億円超の赤字（純損失）と2-5億円の債務超過が予想された。加えて旅客用ホーバークラフトが当時世界的に衰退傾向にあったことから、船体の建造元である三井造船は2016年限りで交換部品の製造・供給を打ち切ることを大分ホーバーフェリーに通達した。
これらを受け、大分ホーバーフェリー株式会社は、2009年9月30日に、大分地裁へ民事再生手続開始を申し立て、同日保全命令が下りた。負債総額は2009年8月31日時点で5億7300万円。
大分ホーバーフェリー 概要
38年間にわたるホーバークラフトの運航は、2009年10月31日をもって終了（形式上「休止」だが実質的に廃止）され、その後、4隻あった船体は売却。所有する事務所、乗り場、保守基地の建屋も解体撤去された。その後、2010年10月28日に会社の再生計画認可が決定したが、最終的には2011年に法人解散となった。
一方、ホーバー運航終了後の大分空港は陸路での所要時間の長さ（大分市街から約60分）が課題となり、大分県により海上アクセス手段を検討した結果、2020年にホーバークラフト航路の復活が決定。大分第一ホーバードライブの運航により、2025年7月26日より、大分市と大分空港を結ぶ定期運航を開始。大分空港側の発着地は旧大分ホーバーフェリーの施設を再活用している。
大分ホーバーフェリー 旧発着場
大分乗り場
北緯33度15分17.08秒 東経131度37分14.98秒﻿ / ﻿北緯33.2547444度 東経131.6208278度﻿ / 33.2547444; 131.6208278座標: 北緯33度15分17.08秒 東経131度37分14.98秒﻿ / ﻿北緯33.2547444度 東経131.6208278度﻿ / 33.2547444; 131.6208278
大分川河口に面した場所にあった。市街中心部からやや離れており、大分駅との間に連絡バスのホーバーバス（廃止）が大分交通によって運行されていた。敷地奥には整備用の保守基地があった。
ホーバーの運航終了後、全艇が売却され基地を離れた2010年3月に、乗り場と保守基地の建物は取り壊され、防音壁だけを残して更地となった。かつてホーバー利用者用だった無料駐車場は、大分交通が運行していた旧ホーバー大分基地 - 大分空港間連絡バスの利用者向けに転用されていた。
2023年9月には、大分第一ホーバードライブの1番船Baienが上陸能力検査として旧大分乗り場へ上陸。
大分ホーバーフェリー 旧発着場
2025年3月には、上陸用スロープ部分に堤防が延長され、ホーバーの上陸は不可能となった。
空港乗り場
1971年の開業当初、空港側のホーバー乗り場は、海からの上陸地となる砂浜近辺にあり、当時の空港ビルまで移動は連絡バスを利用していた。（安岐基地）
1991年12月に現在の空港ビルが完成したのに伴い、それまでの乗り場を撤去し、航走路の延長工事を行って、ホーバーが空港ビルのそばまで乗り入れられるようになった。2代目のホーバー乗り場と空港ビルは動く歩道で結ばれた。航走路には途中S字カーブがあり、ホーバーがドリフト（横滑り）状態で通過する特徴があった。
運航終了に伴って、2009年末に2代目乗り場の建物は取り壊され更地となった。航走路上の照明塔や散水設備も撤去され、空港ビルからの長い「動く歩道」を有した連絡通路も2010年に入って取り壊された（一部は増設されるバス乗り場の上屋に転用）が、航走路部分は残され、一部は関係者駐車場などに利用されていた。
2025年からの大分第一ホーバードライブによるホーバー再就航に伴い、航走路を再活用の上で新たなターミナルを建設し、「ホーバーターミナルおおいた 空港ターミナル」として整備された。
大分ホーバーフェリー 旧発着場
別府乗り場
運航当時は別府国際観光港の交通センター内に専用改札口があり、センター建物の裏手にある浮桟橋が使用されていた。他の乗り場と違い、到着時は海面に着水し、通常の旅客船同様、係船ロープで横付けされて、平らなタラップで乗り降りした。出航時には徐行しながら離岸した後、海面で水煙を上げながら浮上し、港を離れていった。現在も浮桟橋自体は残っており、ANAインターコンチネンタル別府リゾート＆スパ専用桟橋として使われている。
住吉浜乗り場
国東半島南側の杵築市の住吉浜にあり、団体貸切など不定期運航の際に利用された。住吉浜の北東側砂浜の一部にコンクリート舗装の場があり、そこに上陸していた。
姫島乗り場
国東半島北側の姫島（東国東郡姫島村）にあり、団体貸切など不定期運航の際に利用された。突堤の一角に横付けし、乗り降りしていた。
大分ホーバーフェリー 運航終了時の航路
大分基地 - 大分空港間は、定期航路であるが、大分空港発着の航空機の運航に連動しているため、航空機の発着（特に到着）が遅れる場合はそれに合わせて運航されていた。片道25分での運航を行っていたが、部品の消耗が激しく、コスト的な面を考慮して一旦は30分運航にしていた。しかし陸路との競争が激しく、連絡バスとの接続を含めて再検討し、29分運航になった。
ホーバーの航行特性上、波高が高い日や別府湾に濃霧がかかった日は運休となったが、運航案内専用のフリーダイヤルがあったので微妙な天候の時は事前に確認できた。また、大分からの始発便と2便が欠航になった場合は、タクシーによる空港までの代替運送が行われた。
貸切利用もできた。大分空港の空の日イベントの際は、空港周辺の遊覧航海が行われた他、水のイベントで大分市を流れる大野川を航行したり、海のイベントでは別府国際観光港から別府湾遊覧が行われた。
かつては、別府-大分間にも定期便があったが、道路整備に伴って定期バス便の所要時間が短縮し、競争力が低下したことなどによって、1996年8月で廃止された（不定期・貸切航路としては継続されていた）。
大分ホーバーフェリー 旧使用艇
三井造船製 MV-PP10
ドリームサファイアは2002 FIFAワールドカップ大分開催に際して導入された最新鋭船でバリアフリー対応としたことと、推進エンジンを水冷式（メルセデスベンツ製）にしたことでエンジン室が大きくなったため、乗船定員が他の3艇の105名より少ない100名となっていた。
乗船定員はパンフレット等に記載されていたが、補助席を含めての数であって、固定席は80席程度だった。
片道25分程度と短いことから、各艇内にトイレは設置されていなかった。
2009年10月の運航終了後、4隻は旧大分基地内に留め置かれていたが、売却先が決まったことにより、2010年3月5日に、4隻とも大分基地から大在公共ふ頭まで自力航行した後、クレーンで台船に載せられ予備部品等と共に大分の地を去った。
購入先の意向により、売却先や金額、用途は公にされなかったが、熊本県八代市の港湾荷役業者によると、同月に八代港を経由して中国に運搬したといい、香港の港に係留されたとみられる写真が中国語のウェブサイトで発見されている。
大分ホーバーフェリー 旧使用艇
2012年11月、4隻のうち、ドリームアクアマリン、ドリームルビー、ドリームエメラルドの3隻が再び八代港に運搬された。いずれの船体も汚れがひどく、ドリームアクアマリンはキャビン部が焼損していた。3隻は野積み場に保管されていたが、2015年4月初旬までに解体された。
三井造船製 MV-PP5
ほびー2号、エンゼル2号以外は船体延長改造を受け、50人乗りから75人乗りになった。
MV-PP5は2003年までに全てリタイアし、既に全艇解体されて現存しない。なお、大分のりばの待合室にはMV-PP5とMV-PP15の模型が、空港のりばの待合室にはMV-PP5の模型がそれぞれ展示されていた。1970年代から1990年代まで「ほびー1号」の特注トミカが記念品として発売されていた。
大分ホーバーフェリー 大分ホーバーフェリーが登場した作品
ホーバークラフト自体の珍しさもあって、ドラマ・映画に登場している。
堀宏
堀 宏（ほり ひろし、1933年（昭和8年）11月 - 2012年（平成24年）9月3日）は、ジャーナリスト。