hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ラネー合金 用途
有機合成や水素を付加する反応に用いられる。還元性雰囲気中においては白金やパラジウムに匹敵する触媒活性を持つ。そのため、燃料電池等の低コスト化にも使用が検討される。(ただし炭化水素からの改質水素は純度が低いため適さない)
あいだゆあ
あいだ ゆあ（1984年8月12日 - ）は、日本の元AV女優、元ヌードモデル、元グラビアアイドル。
愛知県出身。ロータス東京所属だった。
あいだゆあ 作品
ビデ倫系メーカーはレンタル版の発売日・タイトルを記載
参考：S1 NO.1 STYLE AV女優情報
参考：MOODYZ女優情報
千葉県道6号市川浦安線
千葉県道6号市川浦安線（ちばけんどう6ごう いちかわうらやすせん）は、千葉県市川市八幡の国道14号との交点を起点とし、浦安市猫実の千葉県道10号東京浦安線、千葉県道242号浦安停車場線との交点である「浦安駅前」交差点を終点とする県道（主要地方道）である。旧道は行徳街道、現道は行徳バイパス、市川浦安バイパス。
千葉県道6号市川浦安線 路線状況
1955年（昭和30年）に県道認定された旧道は、浦安駅前交差点から現道の西側をほぼ並行して走っている。古くは江戸から成田山新勝寺へ向かう参詣客の交通路であり、行徳はその宿場町として栄えた。
行徳・浦安地区の開発事業に伴い、現道にあたるバイパスが1972年（昭和47年）に開通した。江戸川放水路に架かる4車線の新行徳橋（開通当時は有料）によって、行徳地区から対岸にある市川市中心部へのアクセスが向上した。その後も、旧行徳橋は2020年の新橋供用開始まで現役であったが、老朽化が進み、また幅も非常に狭く大型車同士の離合は慎重を要していた。
現道の市川市内は沿道にラーメン店が多く、ラーメン街道の異名を持つ。
片側2車線の道路だが市川市内を中心に違法駐車が多く、実質的には片側1車線しか通行できない区間が多い。右折レーンも少ない。また、歩道も狭くなっている。なお、ラーメン店が増える以前は、中古車店が多く他に目立つ店舗が少なかったため、マスコミで『中古車の秋葉原』と紹介されていた。
平成22年(2010年)時の市川浦安線の交通量において各観測地点での自動車類交通量や昼夜率などでは以下の通りになっている。
また現道の幅員構成はいずれの区間も道路部幅員18.40m、車道部幅員14.50m、車道幅員13.50m、中央帯幅員1.00mとなっている。
火災旋風
火災旋風（かさいせんぷう）とは、大規模な火災の際に発生することがある、局地的に強い風を吹かせる炎を伴った旋風（つむじ風）。大きな被害をもたらすことがある。
日本語では火災旋風のほか、火事旋風の表記もみられる。英語ではfire whirlの訳が充てられる。
火災旋風 概要
山火事、市街地の大火、石油コンビナートの火災などで、範囲が広いときに発生する。地震などの自然災害、空襲などでも発生する。
ときに外観は竜巻に似るが、竜巻は上空の大気状態により発生する全く別のものである。
火災旋風の発生メカニズムは完全には判っていないものの、いくつかの説がある。
個々に発生した火災が空気中の酸素を消費し、火災の発生していない周囲から空気を取り込むことで、局地的な上昇気流が生じ、これによって、燃焼している中心部分から熱された空気が上層へ吐き出され、それが炎を伴った旋風になるとする説がある。さらに、これが酸素濃度の高い方向へと動いてゆき、被害が拡大していくと見られている。
一定以上の風のある天候下では、火災域から火災により生じる上昇気流は、垂直よりも風下側に傾く。例えば篠原ら (2018)の屋外実験では、このときに上昇気流は二股に分かれて互いに逆方向に回転する1対の渦になることが確認され、2016年12月の糸魚川大火を解析した火災域内の風況はこれに合致するという。また、対の渦が延焼の速度を増したり飛び火に方向性を持たせたりする要因の可能性もあるとしている。
火災旋風 概要
都市中心部では、ビル風によって火災旋風が発生する可能性も指摘されている。
火災旋風の内部は秒速100m以上に達する炎の旋風であり、これに巻き込まれた者には、高温のガスや炎を吸い込み呼吸器を損傷したことによる窒息死が多く見られる。
一方、旋風の温度は1000°Cを超えるとされ、輻射熱による被害も生じる。
火災旋風 分類
Lee（1972）は、静止型火災旋風（stationary firestomtype）と移動型火災旋風（moving fire stomtype）の2種類に分類した。
以下のような区分をすることもある。
火災旋風 主な発生事例
1755年のリスボン地震や1923年の関東大震災を始めとして、世界各地で多数発生してきた。1943年のハンブルク空襲、1945年のドレスデン大空襲、東京大空襲、広島市への原子爆弾投下、長崎市への原子爆弾投下などの大規模な空襲によっても発生が確認されている。
関東大震災では、約4万人が焼死した東京の本所被服廠跡のほか、横浜、小田原、真鶴、厚木でも発生が報告されている。報告によると、自転車や荷車、更には人間をも家屋を超える高さに巻き上げたという証言があって、これを事実と仮定して推測される上昇気流の風速は30 - 50メートル毎秒に達する。横浜では火災旋風が2キロ超を移動したという。また、隅田川沿い、被服廠跡や寺院境内のような広い空き地に発生しやすかったともされている。
麻生まりも
麻生 まりも（あそう まりも、1983年6月10日 - ）は、日本の元AV女優。
埼玉県出身。身長：148cm、サイズ：B100（I65cm） / W 60cm / H 86cm。
麻生まりも 略歴
2003年夏に『デカプリン 麻生まりも』でデビュー。小柄な体格と童顔に、100cmIカップという巨乳で人気を博した。2005年秋に引退。
麻生まりも 作品
2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
天野♥こころ
天野♥こころ（あまの こころ、1982年8月30日 - ）は、日本の元AV女優である。
岩手県宮古市出身。2000年代前半に活動した。
芸名の正確な表記は、「天野」と「こころ」の間にハートマーク（♥）が入る。
天野♥こころ 略歴
2001年10月、「天野美羽」の名前でグラビアデビュー。
同年12月、「天野♥こころ」として『とまどい』でアリスJAPAN（ジャパンホームビデオ）専属女優としてアダルトビデオデビューした。
芸名は、当時『トゥナイト2』（テレビ朝日）に出演していた北野誠が名付け親である。
その後セルビデオメーカーに移行し、SODクリエイトやMOODYZなどのレーベルで出演を重ねた。
2002年には、七瀬ななみ・沢口あすか・杏野るり・うさみ恭香と共にフォーミュラ・ニッポンのレースクイーン（SODレーシングギャルズ）としても活動（シーズン途中に上村ひなが引退したため、代わりに参加することとなった）。
2004年に引退した。
天野♥こころ 作品
2001年
2002年
2003年
2004年
彩名杏子
彩名 杏子 （あやな きょうこ、1981年4月15日 - ） は、日本の元AV女優。
趣味・ショッピング、特技・料理 （特にカレーライス）。
彩名杏子 作品
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
2008年
吉村順三
吉村 順三（よしむら じゅんぞう、1908年9月7日 - 1997年4月11日）は、日本の建築家。東京藝術大学名誉教授。
吉村順三 経歴
東京市本所区緑町の呉服商の家に生まれる。東京府立三中卒業。東京美術学校（現東京藝術大学）で建築を学び、実測と観察を通して日本の古建築に触れた。1931年に卒業後、アントニン・レーモンドに師事。モダニズム建築を体得するとともに、レーモンドに日本建築を伝える。1941年、吉村順三設計事務所を開設。1945年、東京美術学校助教授就任。1962年、東京藝術大学教授に就任。1970年、東京藝術大学名誉教授。1990年、日本芸術院会員。
皇居新宮殿の建設に関わった。日本の伝統とモダニズムの融合を図った。
吉村の設計物件を特命で手掛けた建設会社としては、1933年から2014年まで営業しており、皇居新宮殿を担当した老舗・岩本組が知られている。
朝比奈ゆい
朝比奈 ゆい（あさひな ゆい、1982年12月20日 - ）は、日本の元AV女優。
朝比奈ゆい 作品
2003年
2004年
2005年
2003年
2004年
顔面筋
顔面筋（がんめんきん、英: facial muscles）は頭部表層に存在する筋肉の総称である。表情筋（ひょうじょうきん、英: mimic muscles）とも。
顔面筋 概要
顔面表層に存在する全ての筋肉は共通の特性をもつ。これらは発生的に第二咽頭弓に由来し、顔面神経（第VII脳神経）に支配され、皮筋である。これら筋は総称して顔面筋と呼ばれる。
顔面筋（群）が収縮することで顔面の皮膚に様々な表情をつくることができる。このことから表情筋とも呼ばれる。
顔面筋 顔面筋の一覧
耳介筋(musculi auriculae) 
外耳介筋
上耳介筋(musculus auricularis superior)
前耳介筋(musculus auricularis anterior)
後耳介筋(musculus auricularis posterior)
内耳介筋
大耳輪筋(musculus helicis major)
小耳輪筋(musculus helicis minor)
耳珠筋(musculus tragicus)
対珠筋(musculus antitragicus)
耳介横筋(musculus transversus auriculae)
耳介斜筋(musculus obliquus auriculae)
顔面筋 顔面筋の一覧
口筋
大頬骨筋(musculus zygomaticus major)
小頬骨筋(musculus zygomaticus minor)
笑筋(musculus risorius)
上唇挙筋(musculus levator labii superioris)
上唇鼻翼挙筋(musculus levator labii superioris alaeque nasi)
口輪筋(musculus orbicularis oris)
口角挙筋(musculus levator anguli oris)
口角下制筋(musculus depressor anguli oris)
下唇下制筋(musculus depressor labii inferioris)
頬筋(musculus buccinator)
オトガイ筋(musculus mentalis)
とびこ
とびこ（飛子・飛び子）とは、トビウオ（飛魚）の魚卵を塩漬けにした食品。
とびこ 概要
とびこは、イクラの卵よりも小粒で透き通った黄金色の小さい球状の卵の集合体である。サイズは個々の卵のおよその直径で1ミリ前後、皮が固く、噛むと粒がはじける感触を楽しめる。おもに寿司のネタとして利用され、ちらし寿司や軍艦巻で食べられる。
「とびこ」のほか「とびっこ」の表記もあるが、こちらは水産加工会社のかね徳（本社：兵庫県芦屋市）の製品として商標登録されているため、「飛卵」（とびらん）のような表記で売られていることがある。
現在は、インドネシアなどの南方海域からの輸入品が多い。ゴールデンキャビアの名前でカナッペなどにされるほか、黒く着色した製品は人工キャビアとして利用される。
なお代用品として、カラフトシシャモの卵を使用した「ししゃもっこ」（「まさご」（真砂子）とも呼ぶ）がある。
千葉県道5号松戸野田線
千葉県道5号松戸野田線（ちばけんどう5ごう まつどのだせん）は、千葉県松戸市から、千葉県野田市に至る県道（主要地方道）である。
千葉県道5号松戸野田線 概要
松戸市小山の国道6号、千葉県道1号市川松戸線との交点である「松戸二中前」交差点を起点とし、流山市を経て、野田市中野台の千葉県道19号越谷野田線との交点である「野田市中野台」交差点を終点とする幹線道路。この他、流山市加から同市上貝塚付近にて現道と合流する新道区間も存在する。
千葉県道路公社が管理する有料道路であった松戸野田有料道路が2007年10月より無料開放された際、常磐自動車道流山インターチェンジ付近にある旧松戸野田有料道路入口交差点から野田市野田の「野田市下町」交差点までの流山街道区間が県道指定から外されている。また、松戸市根本の「根本」交差点から松戸市松戸の「角町」交差点の区間は、1961年の松戸バイパス開通まで国道6号線だった。
千葉県道5号松戸野田線 路線状況
2005年度（平成17年度道路交通センサスより）平日24時間交通量（台）
明石散人
明石 散人（あかし さんじん）は日本の作家。
東京都築地生まれ。1990年以降、歴史を主題とする作品を多数発表。写楽、信長、国宝金印、龍安寺石庭、ジェームス・ディーン‥‥すべてのテーマ・題材において、一次史料に基づく推論により独自的に先行した「新説」を提示し、鮮やかに実証している。またテレビ番組、美術展等の企画監修を手掛ける。「完璧な空想は、やがて事実として発現する」という自身の言葉の通り、作品に著された数々の内容、超絶の真実は、やがて次々とこの世で実現していることから、作家、画家、映画監督、テレビディレクター等の創作者はもとより政財界に多くの熱狂的な愛読者をもつ。月刊誌「IN★ POCKET」（講談社）に1999年１月より掲載された「アカシックファイル」は連載当時より各界で注視される。「金利を支払って銀行に現金を預かってもらう世の中になる」とマイナス金利時代の到来を明言。（2003/01/29:「日刊ゲンダイ」記事掲載）
明石散人
公益社団法人全日本テコンドー協会会長を退任後、同協会の相談役と理事就任を経て退会。財団法人日本青少年文化センター評議員。日本オリンピック委員会評議員（現在は退任）。一般社団法人日本台湾親善協会理事。
デビューを控えていた時期の京極夏彦と師弟関係の契約を結んだ（本人曰く、「彼の方がもう格が上だというのに未だに約束を守り続けてくれる」）。執筆に専念し取材等を受けないこと、あまりに縦横無尽な博覧強記ぶりから、複数名による合同ペンネームとされていたこともあるが、実在する個人である。京極夏彦氏の著作「京極堂シリーズ」に登場する「築地の先生」は同氏をモデルとしたもの。
明石散人 テレビ
企画・制作・監修等
・『謎ジパング あなたの知らない日本』テレビ朝日系　1994.4ー1995.3　25分番組
日本郵政グループ提供
・『素敵にこだわり』テレビ東京　1995.4－1996.3　30分番組　郵政省提供
・『写楽－200年の旅路』NHK総合　1995.11　54分特番
・『昭和天皇二つの「独白録」』NHK総合　1997.6 NHKスペシャル
・『ごはんｄｅバトル』テレビ東京　2002.12　75分特番　農林水産省提供
・『なぜ？謎！ごはん』テレビ東京　2003.10－2004.9　30分番組　農林水産省提供
・『文化遺産の旅』BS朝日　2010.7－2011.3  30分番組　日本郵便提供
・『文化遺産の旅』BS朝日   2012.4－2013.3.   5分番組　日本郵便提供
・『旅列島！夢ある街へ』
明石散人 映画
世話人
姑獲鳥の夏（実相寺昭雄監督、2005年）
魍魎の匣（原田眞人監督、2007年）
千葉県道40号東千葉停車場線
千葉県道40号東千葉停車場線（ちばけんどう40ごう ひがしちばていしゃじょうせん）は千葉県千葉市中央区を起点・終点とする県道（主要地方道）である。
千葉県道40号東千葉停車場線 概要
JR総武本線東千葉駅への取付道路とされているが、実際には1963年（昭和38年）に移転する以前の旧千葉駅への取付道路として建設された道路である。そのため、起点となる市民会館前交差点は東千葉駅からはかなり西に離れた場所に位置しており、終点で接続する国道126号のほうが東千葉駅の近くを通過するという状態になっている。
頭蓋表筋
頭蓋表筋（とうがいひょうきん）は頭部の浅頭筋のうち、前頭、後頭、側頭部にかけての筋肉の総称。筋肉の一方が皮膚で終わっている皮筋である。
人間の頭蓋表筋は、後頭前頭筋と側頭頭頂筋によって構成される。
新思潮
新思潮（しんしちょう、旧字体：新思潮󠄀）は、日本の文芸雑誌である。『帝国文学』に対抗して1907年（明治40年）小山内薫が創刊したが振るわず挫折。以後、帝大生により復活され、東京大学（東京帝国大学）系の同人誌として後に続いた。特に第3次-第4次新思潮の同人菊池寛、芥川龍之介、久米正雄、松岡譲らを新思潮派といい、大正文学の一つの拠点になった。新思潮の名は前任者の了解を取れば誰でも使用する事が出来た。
新思潮 沿革
第1次　1907年（明治40年）10月 - 1908年（明治41年）3月
小山内の編集により総合的な文芸雑誌として創刊。資金は小山内の知人の援助による。チェーホフの翻訳やイプセン研究会の記録（藤村、花袋らが参加）などを掲載。6号まで刊行。
第2次　1910年（明治43年）9月 - 1911年（明治44年）3月
谷崎潤一郎、和辻哲郎、芦田均、木村荘太、後藤末雄、大貫晶川、小泉鉄らが参加。谷崎はデビュー作「誕生」や出世作「刺青」などを発表。小山内が創刊号に小説を寄稿。実態は東大の学生だった谷崎らの同人誌で、有名な『新思潮』の名を借りたようなもの。芦田によるアナトール・フランスの短篇小説の翻訳が原因で発売禁止処分を受け、財政難で終焉を迎える。
第3次　1914年（大正3年）2月 - 1914年（大正3年）9月
第一高等学校在学中の山宮允を中心に創刊。久米正雄、松岡譲、豊島与志雄、山本有三らが活躍。小山内が創刊号に評論を寄稿。芥川龍之介（筆名：柳川隆之助）も翻訳などで参加、近衛文麿や井川恭（恒藤恭）もアイルランド出身作家の作品を翻訳。ほかに成瀬正一、土屋文明、佐野文夫、藤森成吉、菊池寛（筆名：菊池比呂士、3月号から草田杜太郎）。久米が劇作家として、豊島が小説家として注目された。
新思潮 沿革
第4次　1916年（大正5年）2月 - 1917年（大正6年）3月
成瀬正一、久米正雄、菊池寛、芥川龍之介、松岡譲が参加。創刊号に掲載された芥川の「鼻」が夏目漱石に激賞され、久米、芥川が小説家として世に出た。
第5次　1918年（大正7年） - 1919年（大正8年）
中戸川吉二、佐治祐吉、福田悌夫、村松正俊、亘理正。
第6次　1921年（大正10年）2月 - 1923年（大正12年）8月
川端康成、今東光、鈴木彦次郎、石濱金作、酒井真人らが参加。彼らはのちに『文藝時代』に発展する。
第7次　1924年（大正13年） -
大宅壮一、飯島正、湯地孝、浅野晃、手塚富雄、小方庸正らが参加。
第8次　1925年（大正14年）
秋山六郎兵衛、手塚富雄ら。
第9次　1925年（大正14年） - 1929年（昭和4年）
雅川滉（成瀬正勝）、深田久弥、小林勝、青江舜二郎ら。
第10次　1929年（昭和4年） - 1930年（昭和5年）
第9次の雅川、深田、小林、青江に加え、福田清人、那須辰造、一戸務が参加し、1929年5月号から第10次とする。雅川が『文芸都市』、深田が『文学』、小林がP.C.L.脚本部へと分散し、1年ほどで終了。福岡高等学校出身の福田、那須、浦和高等学校出身の一戸が入り、一高系という伝統は崩れた。
新思潮 沿革
第11次　1932年（昭和7年）
小林正、中村哲、嘉門安雄
第12次　1934年（昭和9年）
小島輝正、堤重久、山下肇、平田次三郎ら。
第13次　欠番
第14次　1947年（昭和22年） - 1948年（昭和23年）
中井英夫、吉行淳之介、嶋中鵬二ら
第15次　1950年（昭和25年） - 1958年（昭和33年）
旧制高知高校同窓の三浦朱門・阪田寛夫・荒本孝一によって1950年に創刊。翌年に東大独文のグループの能島廉・林玉樹・村上兵衛らや、久慈宏一、臼井吉見の紹介により曽野綾子が参加。その後も岡谷公二、村島健一の紹介により竹島茂、原春雄、有吉佐和子、梶山季之らが参加。また阿川弘之と奥野健男も関わっている。雑誌『新潮』で、同人誌推薦作としての作品掲載もあった。また1957年に芥川賞推薦の一票を得た。有吉、曽野は同時期の原田康子と並べて「才女の時代」とも称された。1958年まで17号を発行した。作品集として『愛と死と青春と』（徳間書店、噂発行所、1972）がある。
第16次　1961年（昭和36年） - 1964年（昭和39年）
磯田光一、小野二郎、近藤耕人、柘植光彦、蟻二郎、中井多津夫らが晶文社を版元として刊行した。
新思潮 沿革
第17次　1964年（昭和39年） - 1967年（昭和42年）
1号（1964.10） - 6号（1967.8）晶文社版。 柘植光彦を中心に数名が同人として参加。野口武彦、金鶴泳、郷正文、元吉瑞枝、矢島輝夫が加わる。
第18次　1969年（昭和44年） - 1970年（昭和45年）
第19次　1976年（昭和51年） - 1979年（昭和54年）
東大の学生を中心に5号続いた。沼野充義（道吉昭治）、松浦寿輝、川崎賢子、澤井繁男、宗近真一郎、木下渉、藤田衆らが参加した。
第20次　1987年（昭和62年）
第21次　2022年（令和4年）
21世紀に入ってからは初となる復刊。これまでは「代替わりする際には、必ず前任者の了解を得て刊行する」という不文律がハードルとなって刊行は途絶えた状態が続いてきたが、東京大学メディアデザイン部の活動により第19次、第20次当時のメンバーの了解を得、晴れて復刊の運びとなった。また、クラウドファンディングによる資金調達を行った。
永野重雄
永野 重雄（ながの しげお、1900年7月15日 - 1984年5月4日）は、日本の実業家。新日本製鐵会長・経済同友会代表幹事・日本商工会議所会頭などを歴任した、戦後日本を代表する経済人の一人。財界四天王の一人といわれ、"戦後の財界のドン"ともいわれた。正三位勲一等旭日桐花大綬章。広島市名誉市民。島根県松江市生まれ、広島県広島市南区出汐育ち。
永野重雄 永野家
広島県呉市沖の瀬戸内海に浮かぶ下蒲刈島三之瀬にある浄土真宗本願寺派の弘願寺が実家。寺院の開基は室町時代の1525年（大永5年）源氏との壇の浦の戦いに敗れた平家の武将・永野小佐衛門がこの地に落ちのび名を常浄と改め、元行寺という浄土宗の廃寺跡に弘願寺を建立した。
永野の父・法城は本来11代目を継ぐ立場にあったが、明治初期の激動期に寺を出奔して上京、大學南校（東京大学の前身）で法律を学び裁判官となった。法城は島根県浜田市を振り出しに松江市・山口県岩国市・山口市と中国地方の裁判所で判事生活を送ったのち職を辞し広島市中町（後の中区中町）で弁護士事務所を開業した。
兄は、政治家の永野護（衆議院議員、参議院議員）。弟に、永野俊雄（五洋建設会長）、伍堂輝雄（日本航空会長）、永野鎮雄（参議院議員）、永野治（石川島播磨重工会長）がいる。護の子・永野厳雄は広島県知事、永野健は三菱マテリアル社長及び日経連会長になるなど、永野六兄弟、永野一家などと呼ばれ、閨閥の華やかさでは随一 といわれた。
永野重雄 経歴
永野は10人兄弟の次男として松江に生まれた。だが実際に育ったのは広島のため、終生広島出身と称した。
10歳年の離れた長兄・護が東京の第一高等学校で柔道部のキャプテンであったため、夏休みなどに帰郷すると小学生の永野に柔道の相手をさせた。その結果腕力がつき、永野が表を通りかかると近所の親は子供を隠し回るほどの暴れん坊となった。スポーツが万能で運動部の助っ人によく借り出され、暴れん坊の割に人に好かれたという。小学6年生のとき、父が腫瘍のため46歳で死去。当時、護は東大法学部在学中だったが、財界の巨頭・渋沢栄一から、子息の渋沢正雄の勉強相手という名目で謝礼を受領し、郷里の兄弟の養育費にもあてられた。兄弟はいずれも学業に優れ、早世した三男以外の男児6人は5人が東大、1人が東北大に進んだ。
永野は第六高等学校に合格すると柔道に専念。福山市出身で共に「財界四天王」と呼ばれることになる桜田武を勧誘して高専柔道界の王座を築く。当時のあだ名は「ウンテル・メンシュ（Unter Mensch）＝人間以下」であった。六高から東大法学部に進み、1924年（大正13年）に卒業した。
永野重雄 経歴
東大卒業後、永野は母と同郷の広島市堺町（後の西区）出身の二宮新が支配人を務めていた貿易会社浅野物産に入社するが、気乗りせず10ヶ月で退社した。翌1925年（大正14年）、渋澤正雄の依頼を請け、倒産会社、富士製鋼の支配人兼工場長となり、再建を果たす。これが機縁で以降の生涯を製鉄業に捧げることとなった。
1930年（昭和5年）からの世界恐慌では、富士製鋼も倒産寸前に陥り、1931年（昭和6年）には銀行から借金返済の催促を受け、年末に夜逃げするなど苦闘した。1932年（昭和7年）には、銑鉄が売れなくて困っていた満州の昭和製鋼所から、大連港に据える荷物用のクレーンの納入を請け負った。機械が売れなくて困っていた石川島飛行機社長・渋澤正雄に頼んで、クレーンを一緒に作って先方に納め、代わりに昭和製鋼所の在庫の銑鉄を富士製鋼がバーターでもらうという契約を結んだ。銑鉄を非常に安く仕入れたが、その後相場が急騰し大きな利益が出て、その金で安田銀行からの借金を一掃して工場の担保も抜くことができた。後年の大合同の際には、担保が無かったため身軽に参加できたという。
永野重雄 経歴
1933年（昭和8年）昭和鋼管（森コンツェルンの昭和肥料（昭和電工）の合弁会社）の総務部長を兼ねていた関係で、森コンツェルンの創設者である森矗昶から引き抜きを受けたが断った。森から「そのかわり曉（森の長男）まだ若いので、一生涯、横から面倒をみてやってくれ」といわれ、日本冶金工業の取締役を務めた。
1934年（昭和9年）、製鉄大合同で富士製鋼が日本製鐵（日鐵）に統合されて日鐵富士製鋼所となると、永野は所長に就任。翌1935年（昭和10年）八幡製鐵所所長・渡辺義介の勧めにより八幡製鐵所に転出し、日鐵の中枢を歩む。永野は、三鬼隆とともに増産を企図し、日鐵の配炭のすべてを八幡に集中して銑鉄・鋼の傾斜生産を行い、銑鋼一貫の八幡の本格的な生産復興を目指した。これは戦後に日本政府が経済復興推進策として打ち出した傾斜生産方式の先例とされる。
戦争拡大に伴う日本経済の戦時統制体制の進展により、1941年（昭和16年）鉄鋼統制会に理事（原料担当）として出向。北海道支部長として終戦を迎える。1945年（昭和20年）8月15日、玉音放送は銭函の取り引き先で聞いた。
1946年（昭和21年）日鐵に常務取締役で復帰。戦後のGHQによる公職追放で有力な経済人が会社を去ったことで、同年、諸井貫一、堀田庄三ら、若い経営者らと共に経済同友会を創立し、代表幹事に就任した。
永野重雄 経歴
1947年（昭和22年）、和田博雄長官の要請により片山内閣の経済安定本部筆頭副長官（次官）となる。ここで傾斜生産方式を確立して産業復興を軌道に乗せる役割を担う。武見太郎は「永野さんが経済安定本部の中で、自分がいままで鉄鋼生産で得た知識を全部披露して、その上に今度は新しい鉄鋼生産の科学技術面を学者陣営が考えて、戦後の新しい鉄鋼生産というものが出来ていき、やがて日本が鉄鋼生産で世界一になった。それが日本の工業の大きな力になった」と述べている。この時、同じく次官であった池田勇人（大蔵省）、佐藤栄作（運輸省）と親交を結び、政界への影響力の素地を作った。
GHQの命令で天下りが禁止されることとなったことから、製鉄業界に戻るため1年半で官職を辞する。政府役人は民間会社の重役を兼ねることができないため、日鐵には先に辞表を提出していたが、日鐵社長の三鬼隆が「辞表は受理したが抹消登記の届けを忘れた」と称して、日鐵常務に復帰した。公職追放で日鐵経営陣も一掃されており、永野は三鬼とともに代表権を持つ日鐵のナンバー2となった。
永野重雄 経歴
1948年（昭和23年）日本経営者団体連盟（日経連）設立に発起人として参加し、常任理事弘報委員長に就任する。同年、日鐵が過度経済力集中排除法の指定会社となり、八幡製鐵と富士製鐵に二分割されると、1950年（昭和25年）に発足した富士製鐵社長に就任。当局からは北日本製鐵という社名にするよう勧められたが、若き日に富士製鋼で悪戦苦闘した思い入れから富士製鐵と名付けたという。
1948年（昭和23年）12月、それまで戦争賠償の対象とされ、休止していた日鐵の広畑製鉄所が日本側に返還されることになった。吉田茂の側近であった白洲次郎は、ドル獲得のためイギリスへの売却を主唱した。他に、高碕達之助を中心とする満州グループ、笹山忠夫持株会社整理委員会委員長が主導する地元関西系3社（川鉄、住金、神戸）を中心とするグループとも、生き残りを賭けた激しい争奪戦を繰り広げた。永野はあらゆる人脈を駆使して広畑製鉄所の獲得に成功した。このとき一番力を借りたのは吉田の指南役・宮島清次郎と、吉田と反目にあたる鳩山一郎だった。宮島は吉田の朝食会に怒鳴り込み、「おまえは閣僚の席もないんだから出ろ」と白洲を退席させたといわれる。白洲とはその後銀座のクラブ・エスポワールで取っ組み合いの喧嘩となった逸話も残る。広畑製鉄所を獲得した富士製鐵は大きく飛躍した。
永野重雄 経歴
1949年（昭和24年）日本触媒に出資（詳細は八谷泰造を参照）。1950年（昭和25年）東洋パルプ取締役。同年勃発した朝鮮戦争の特需で経営基盤の安定と企業成長の契機をつかんだ。室蘭、釜石、広畑に積極的な設備投資を実施し、特にいち早く鋼材の大量消費につながる薄板に着目し、広畑で量産された薄板製品は自動車産業や電機産業に受け入れられ、後発メーカーが相次ぎ積極的な設備投資に踏み切る誘因となった。
1951年（昭和26年）、永野は、経団連への対抗意識が旺盛だった藤山愛一郎から日本商工会議所入りを口説かれる。永野は経団連に加入するつもりであったため、一旦は固辞したが、最終的に小林中に説かれて同会議所に入り、東京商工会議所副会頭に就任した。
1952年（昭和27年）全日本空輸設立に関与し、1978年（昭和53年）の日本貨物航空設立にも関わる（詳細は後述）。1955年（昭和30年）日本生産性本部発足に伴い、副会長に就任。同年、国家公安委員会委員。同年9月、共産勢力への危惧から、桜田武、植村甲午郎らとともに、「共同調査会」という団体を秘密裏に設立し、広範な反共活動を行う（詳細は桜田武を参照）。1956年（昭和31年）産業計画会議委員。1958年（昭和33年）東海製鐵（後の新日鐵住金名古屋製鐵所）建設に尽力（詳細は後述）。
永野重雄 経歴
1959年（昭和34年）、東京商工会議所会頭と日本商工会議所会頭、日本アルゼンチン協会会長に就任 し、死の直前までその任にあった。現在の経済三団体（かつての経済五団体）は横の繋がりに乏しかったが、永野の日商会頭就任以降、積極的な交流を図るようになった。今日続く「経済三団体」の新年合同賀詞交歓会は、永野の提唱で始まったものである。
1969年（昭和44年）富士製鉄は粗鋼年産能力1600万トン体制を達成し、粗鋼生産世界第4位の製鉄会社に成長を遂げた。このころ、桜田武、小林中、水野成夫とともに「財界四天王」と呼ばれ、政局にも大きな影響力を持つようになった。池田勇人の総理就任にも尽力した。1965年（昭和40年）、日本鉄鋼連盟名誉会長。
1970年（昭和45年）、富士製鐵と八幡製鐵の合併が成立、新日本製鐵が設立され、永野は会長に就任した。
永野重雄 経歴
「戦後最大級」とされたこの合併においては、永野はいずれこの日が来るとの認識から、早い時期から根回し工作を画策した。合併は産業界や世論の支持が必要だった。事あるごとにOBたちに合併の必要性を訴え、また通産大臣の三木武夫らにも近づいて準備を進めた。当時国内には高炉メーカーが6社あったが、国際競争力をつけるために東西二社に集約して、能率経営・能率生産を行った方がよいと考えた永野は、世間の反応を見るため「東西製鉄二社合同論」をぶち上げた。すると中山素平や今里廣記が「面白いじゃないか」と賛成してくれ、「これなら合併はいける」と踏んだ。
「鉄は国家なり」と当時いわれたように、鉄は国の産業として重要視され、国際的な競争力も高い輸出の稼ぎ頭だった。東大卒の成績1番が八幡、2番が富士に入るといわれた時代、当時の国家予算7兆円の7分の1にあたる日本初の売上高1兆円企業の誕生は、国家的な議論として広がった。
新会社の社長には八幡製鐵社長・稲山嘉寛が就任した。会長の永野も代表権を持ち、旧2社の勢力抗争では争いを好まない性格の稲山を翻弄、ポストの割り振りは公平でも重要ポストはほとんど富士系が握るなど、実質的な権力を握った。富士製鐵と八幡製鐵では、支配人だった人が課長くらいにしかなれないといわれるほど格が違っていたが、カエルがヘビを飲み込んだともいわれた。
永野重雄 経歴
八幡出身の副社長・藤井丙午とは、政界への献金窓口などを巡って鋭く対立した。1973年（昭和48年）藤井の政界転身と同時に、永野は腹心の武田豊の副社長昇格と引き換えに会長を退き、取締役相談役名誉会長となった。
合併の際に独禁法の違反品目の関係から、釜石製鐵所の切り捨て問題が起きた。永野は思い入れのある富士系の「釜石製鐵所を分離するぐらいなら八幡との合併はやめる」と断言。その代わり、鉄道用レールに新規参入する日本鋼管に、釜石のレール製造設備を譲渡するなどで釜石分離を阻止した。
1970年（昭和45年）、佐藤内閣の対外経済協力審議会会長、鉄道貨物協会会長 に就任。1971年（昭和46年）観光政策審議会会長。日中国交正常化にも貢献（詳細は後述）。同年、むつ小川原開発公社委員。1972年（昭和47年）「東京湾横断道路研究会」(初代)会長。1974年（昭和49年）、政治献金を審議する「議会政治近代化委員会」委員。
1977年（昭和52年）、毎日新聞社の救済（詳細は後述）に尽力。1978年（昭和53年）には東洋工業（マツダ）の再建に際し、フィクサーとして話をまとめた（詳細は後述）ほか、佐世保重工業の救済にあたり、坪内寿夫を社長に起用し同社を再建させた（詳細は後述）。日米欧委員会日本委員会委員に就任。
1978年（昭和53年）に起こった円高為替の差益還元問題は、永野の「明日の百円より今日の十円」発言が契機となり、一気に還元へ向かった。差益金の還元が終わる頃、第2次オイルショックが発生。電気事業が収支破綻を免れられない状況に陥ると、料金改定の断行を平岩外四に助言した。平岩は「今日の日本の電気事業が、エネルギー産業の中核として、どうにか供給責任を果たしてこられたのはこの料金改定があったおかげと述べている。
1980年（昭和55年）大平内閣対外経済協力審議会会長。1982年（昭和57年）、日本商工連盟創設。関西新国際空港建設促進協議会の代表理事に就任。国際大学設立で発起人。
1984年（昭和59年）、長年務めた日本商工会議所会頭を、五島昇に譲り退任した。五島へのバトンタッチは、永野と小山五郎、瀬島龍三、大槻文平の4人の話し合いで円滑に行われた。1984年5月4日、肝不全のため入院先の東京女子医大病院で死去。83歳没。永野の死により政財界密着時代の幕が降ろされたともいわれた。墓所は多磨霊園。
永野重雄 民間経済外交
永野は、日本の資源問題打開のため、民間経済外交に先鞭をつけた功績で知られている。鉄鋼産業は戦後日本の復興と高度経済成長を支えた、日本の象徴的な基幹産業であったが、鉄鋼業界出身であることが、永野の国際活動を広くすることに寄与した。日本の戦後復興には鉄を必要としたため、鉄鋼原料の長期安定輸入への道をつけることが最重要になった。
1953年（昭和28年）ジュネーブで開かれた国際労働機関（ILO）総会に中山伊知郎一橋大学教授とともに日本代表として出席し、その帰りに中山と西村熊雄駐仏大使とともにパリ郊外のアパートにロベール・シューマンを訪ねる。ECの母体ともいわれるシューマンプラン誕生の経緯を聞き共鳴を受けた。アジア・太平洋地域でも欧州と同じような共同体が出来ないかと永野が提唱し、オーストラリア、ニュージーランド、米国の経済人に呼びかけて1968年（昭和43年）に発足したのが「太平洋経済委員会」（PBEC）である。これが「アジア太平洋」という概念が最初に打ち出された事例といわれ、後のAPEC誕生に繋がったといわれる。
永野重雄 民間経済外交
戦後、鉄鉱石産地としてインドとオーストラリアが注目された。1955年（昭和30年）シンガポールで開かれたコロンボ会議で、インドの代表が「米国大統領基金の支援を得て、インドのルールケラー地域を中心とする鉱山開発を日印共同出資で行い、鉱山を日本に対して長期的に供給したい」旨を提案し、日本側代表の石橋湛山通産相が、これに賛意を表した。
インドの提案になる長期的な鉱山開発を具体化させるため、業界の代表として永野が米国に派遣され、日、印、米三国間で話し合いの結果、米国大統領基金2500万ドル、日本出資800万ドル、インド出資1700万ドルで、日本がインド鉱山の機械化と港湾、鉄道の開発を行う代わりに、毎年200万トンの鉱山を輸入するという構想が固められた。これに基づき、浅田長平神戸製鋼社長を団長とする調査団がインドに派遣され、その報告を待って、1958年（昭和33年）"永野訪印ミッション"が開始された。その使命は、開発地区の選定・価格・運賃などの諸問題の最終的な解決だった。
永野重雄 民間経済外交
しかし調印直前になってインド共産党が「英国がインドを植民地にした時も、東インド会社を使って鉱山を開発、鉄道を敷設して港湾を建設することから始めた。日本もインドを植民地にすることを狙っている」と激しく反対し、インド国会が紛糾した。ネール首相が国会を説得し、事なきを得た。また、日本の負担分800万ドルについて、まだ政府の最終承認を得ていないことが判明。当時の日本は慢性的なドル不足状態を呈しており、800万ドルという外貨は大変な金額だった。永野がニューデリーから直接、一万田尚登蔵相に国際電話を入れ決裁を仰いだ。しかし通信状態が悪くろくに一万田と話ができないため、一方的に「それではそうします。ありがとうございました」といって電話を切り、蔵相の了承を得たことにして調印した。帰国して直ぐ一万田を訪ね「緊急の場合だったので勘弁してください」と理由を説明すると一万田は笑って許したという。
永野重雄 民間経済外交
このときの交渉で出色であったのは、ルールケラーより大規模なバイラディラ鉱山の開発につき、日本側に優先権を認めることを明記したことだった。永野は、1959年（昭和39年）春にもう一度インドに赴き、バイラディラ鉱山開発の覚書に調印した。この決定により、バイラディラ鉱山はインドの主要鉄鉱石鉱山となり、鉄道整備および、鉄鉱石積み出しのため、ヴィシャーカパトナム港に大型船用外港が建設され、今日も多くを日本向けに輸出している。1984年に永野が亡くなったとき、ガンジー首相は、永野のインドへの貢献に感謝し、永野の死を悼んだ。
戦後のパルプ原料として、木材をソ連から輸入することを企図し、加えて日本に於ける石油資源の不足から、シベリアの天然ガス、石油採掘に眼をそそぎ、困難な日ソ関係の中にあって、終始一貫ソ連との経済協力に力を尽くす。
永野重雄 民間経済外交
1958年（昭和33年）岸内閣時代に、政府の移動大使として訪ソし、以降シベリア開発を軸とする日ソ経済協力に取り組む。当時ソ連はフルシチョフ時代で自由化が進行中ではあったが、日本の経済人が初めてソ連を訪問するということで、ソ連も受け入れに苦慮し、永野に終始尾行がついた。フルシチョフは休暇中で会えなかったが、ナンバー2のコズロフ第一副首相が対応し、クレムリンで門脇季光元駐ソ大使とともに会談し、特に東京ーモスクワ航空路の新規開設による日ソ両国機の相互乗り入れ問題を話し合う。岸信介首相から頼まれた、極東と欧州を結ぶ最短コースとして世界的に注目されていたシベリア上空の開放を求める。相互乗り入れを交渉したのは永野が最初。しかしシベリアには軍事基地や軍事産業があり、空から写真を撮られるのを嫌がったといわれる。このときはまとまらなかったが、これが契機となり、10年後にシベリア上空が開放され、1968年（昭和42年）に日ソ共同運航、1970年（昭和45年）日航機の自主運航が始まった。
永野重雄 民間経済外交
シベリア開発が本格的な折衝を開始したのは後述するオーストラリアとの経済合同委である「日豪経済合同委員会」が成果を挙げてるのを見て、ソ連側から「シベリアには資源もあるし、日本とは距離も近い。ひとつオーストラリアと同じものをつくろうではないか」と言ってきたのが始まり。1965年（昭和40年）「訪ソ鉄鋼使節団」として二度目の訪ソに、石坂泰三経団連会長と足立正日商会頭から信任状をもらい、コスイギン首相、ミカエル・ネステロフソ連商業会議所会頭と会談し「日ソ・ソ日経済委員会」の設置を決め、翌1966年（昭和41年）「日ソ・ソ日経済委員会」が正式に設立され、同年3月第1回「日ソ経済合同会議」が東京で開催された。これを機に日本の財閥系企業が対ソ取引に直接乗り出すようになった。
永野重雄 民間経済外交
1970年（昭和45年）の第4回合同会議ではパルプ原木長期輸入に関する基本合意がなされるなど「日ソ経済合同会議」は以降、1991年（平成3年）のソ連解体までの25年間に13回の合同会議、4回の幹部会議が実施され「シベリア開発協力プロジェクト」として完遂された。共産国であるソ連との交流は北方領土問題も絡み、右翼の妨害が激しく、永野が亡くなり安西浩が「日ソ経済委員会」委員長の後任になり「ソ連が嫌いだ」と発言したら、経団連や東京ガスに連日押しかけてていた右翼の街宣車の喧噪がピタリと止んだといわれる。永野の日ソ問題にかける意気込みは並大抵のものでなかったが、周囲の財界人がアメリカの顔色を伺い、また政府に睨まれ、右翼に怒鳴られるので、日ソ問題にまるでやる気がなく、日ソ合同会議や訪ソの大使節団は永野の顔を立て、嫌々参加していたといわれる。
永野重雄 民間経済外交
先のインドの産地が港まで遠く、輸送の問題をはじめとしてインフラの整備にコストがかかると判明したこともあって、鉄鉱資源国・オーストラリアに目をつけた。オーストラリアの鉄鉱石は1936年（昭和13年）以来輸出禁止になっていたが1960年（昭和35年）条件付きで解除され、日本としても本格的な輸入商談に乗り出せる情勢が開けてきた。当時オーストラリアの対日感情は極端に悪かったが、親善使節団を何度も送り、対日感情の融和を図る。これを捉えて日豪両国の経済発展を目指す純民間ベースの経済委員会の設置を提案。1962年（昭和37年）の渡豪は、大槻文平、高垣勝次郎、浅尾新甫らが参加した。永野を団長とする民間経済外交団は、"永野ミッション"と呼ばれ「日本に永野あり」の名声を高めていく。
1963年（昭和38年）日本鉄鋼連盟会長に就任した5月に、永野の尽力により東京で第1回「日豪経済合同委員会」が開催され、戦後の民間経済外交が華々しいスタートを切った。この年の6月、オーストラリア政府は鉄鉱石の輸出制限を大幅に緩和し、鉱山開発を許可する決定も行った。オーストラリアはこれを切っ掛けとして日本にとって最大の原料供給国となり、日本はオーストラリアにとって最大の製品供給国となった。また「日豪経済合同委員会」は、日本語研修に重点を置いた人物交流計画を支援し、オーストラリアの学校での日本語教育の普及に貢献した。
オーストラリア政府は、永野の豪日通商関係の発展に関する偉大な功績に対して1980年（昭和55年）日本の財界人として最初のオーストラリア名誉勲位（オナラリー・コンパニオン勲章/Honorary Companion in the General Division of the Order of Australia）を授与している。この後、財界のリーダーとしてインド、ソ連、米国、フランス、スペイン、ニュージーランドなどとの間で設けられた「経済合同委」や「経済人会議」を組織して、国際化の先鞭をつけたが、これらは先の「日豪経済合同委員会」が雛型になった。
1981年（昭和56年）秋、シドニーで開催された「日豪経済合同委員会」では、これという議題のない会議に日本側委員長として日本の財界トップ230人を大動員させ、空前のマンモス代表団を率いて話題を呼んだ。「永野が、政、財、官界に張り巡らせた人脈、金脈を正面切って敵に回すことは到底不可能だからだ。それはわが国の宰相である内閣総理大臣といえども例外ではない」と評された。
古くからアラブ諸国にも訪問し、自民党代議士・高碕達之助の口利きで、ナセルやサダトエジプト共和国大統領と親しい関係を持ち、同国が日本に経済協力を求める国家プロジェクトに関与した。1968年（昭和33年）日本アラブ協会、1973年（昭和48年）中東協力センター設立発起人。1977年（昭和52年）永野ミッションとしてサウジアラビア訪問。
韓国慶尚北道浦項市にある浦項総合製鉄所（後のポスコ）は、韓国が1967年（昭和42年）から始めた第二次経済開発五ヵ年計画の目玉として官民挙げて熱望したプロジェクトで、1969年（昭和44年）朴正煕韓国大統領の意を受けた朴泰俊浦項総合製鉄社長が、永野に鉄鋼一貫製鉄所建設の協力を要請し、永野が日本政府と折衝を重ね、国家資金の協力を得て朴の要請に全面協力した。日本の最新技術を提供してくれという申し出に、"敵に塩を送る"ようなことになるという反対論を「稼働するのは5年か10年先だ。その頃には日本はもっと進んだ技術が身についている。そんなケチな考えを持つんじゃない」ときっぱり言って抑えた。浦項総合製鉄所は韓国経済の驚異的高度成長の引き金となった。
1973年（昭和48年）3月に第一号高炉の火入れ式の直後、韓国政府は永野に金塔産業勲章を贈った。これは一般に韓国への友好増進に寄与した外国人に贈られる修好勲章とは異なり、実際に韓国の産業経済の発展に尽くした功績に対するもので、金塔章はその最高のものである。
1968年（昭和42年）岩佐凱実とともにインドネシアジャカルタに「アジア民間投資会社」（PICA）を創設。1980年（昭和55年）経団連およびASEAN商工会議所と共同で「ASEAN・日本経済協議会」を創設した。
「世界一国論」を提唱し、世界の多くの国を訪問。経済交流を図り、産業経済の発展および、国際親善の進展に貢献した。アメリカ合衆国、マレーシアなどの東南アジア、バングラデシュなど南アジア、スーダンなど北アフリカ、ルーマニア、ハンガリー、ブルガリア、チェコなど東欧諸国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、フィンランドなどの北欧諸国、パナマ、ニカラグアなどの中米、パラグアイなど南米諸国など、一年間に40～50ヶ国を回ったこともある。
永野重雄 略歴
東京商工会議所会頭、経済同友会代表幹事、経団連・日経連各顧問、日本生産性本部副会長、日本経済調査協議会代表理事、国際商業会議所・日本国内委員会会長、国際芸術見本市協会会長、欧亜協会・ラテン-アメリカ協会・日豪経済委員会・アジア貿易開発協会、太平洋経済委員会などの各委員長を兼任していた。その他、全日本交通安全協会会長、1979年国際児童年事業推進会議会長、東京都共同募金会会長、国民精神研修財団理事長、全日本広告連盟、広告電通賞会長、日本広告審査機構（JARO）評議員会会長、放送番組センター会長、海外通信・放送コンサルティング協力会長（JTEC）、読売国際経済懇話会理事長、日本小売業協会会長、済生会会長、日本寮歌振興会会長、明治神宮崇敬者総代・明治神宮崇敬会会長、靖国神社崇敬者総代、全国神社総代会会長など数多くの役職を務めた。頼まれるとたいてい引き受けるので、スポーツ、趣味の肩書約200を合わせると、肩書は600を越えるといわれた。
永野重雄 功績とエピソード
1925年（大正14年）、恩人・渋澤の子息に倒産会社・富士製鋼の再建を依頼されたが当時の富士製鋼は従業員が逃げ、敷地内にはペンペン草が生い茂っていた。重雄の最初の仕事はペンペン草の抜き取りとトノサマガエルの追い出しだった。1930年（昭和5年）ごろの世界恐慌では社員の給料が払えず、年末の銀行からの矢のような借金返済の催促に夜逃げしたこともある。恩人の頼みとはいえ東大まで出た自分がなぜこんなことをしなければいけないのかとしみじみ考えたが、持ち前の向意気の強さとマムシのようとも言われた執念で富士製鋼を再建させた。部下は留守番だけの時代から、やがて工員300人を数える会社となった。この頃には工員を後姿で見るだけでも誰か分かるようになり、後ろから「○○君、一杯どうだい?」と誘った。「人は後ろから声をかけられると、相手に親しみを憶えるものらしい」と苦労人らしい言葉を残している。
学歴をあまり信用せず、日本製鐵時代に採用試験で成績がいい方から九割採り、残りは一番ビリから採ったことがある。落第したようなヤツにいい仕事をするのがいるかも知れないと思ったからだが、これはすぐに辞めざるを得なかった。日鉄はビリから採用するという噂が立って、成績の悪いのがどっと押しかけて来たからである。
永野重雄 功績とエピソード
永野の富士製鋼支配人時代、東京ロール製作所を経営していた大谷米太郎が、圧延用ロールの売り込みに来た。商売熱心かつ信用できる大谷の気風に惚れ、ロールを購入したことを切っ掛けに以降、大谷が亡くなるまで40年間親しく付き合った。
戦後、発足間もない富士製鉄が日本最初の新鋭連続冷延設備付きの大規模薄板生産計画を具体化しようとしている矢先に、大谷が大阪に旧式設備の工場を作ろうとしたため、永野は強く中止を勧めたが、大谷は聞き入れず、結果として富士鉄から仕入れた鉄鋼原料代金4億数千万の支払いが焦げ付いた。やむなく永野が大谷邸を訪問すると、大谷は息子の大谷米一を呼んで手形を切らせ、千代田区紀尾井町の後にホテルニューオータニが建った土地を担保に差し出した。ここはかつて伏見宮邸があった場所で、大谷が1951年（昭和26年）に1万8000坪を1億7000万円で買収していた。
永野重雄 功績とエピソード
この土地を担保として永野が預かっているとき、東急の五島慶太が「米国のヒルトンと組んでホテルを建てたいから売って欲しい。ヒルトン側はそこがホテルに最適だと見ている」と言ってきた。大谷は負債を二年で完済したため、その話は立ち消えになったが、大谷は五島の「ヒルトンがホテルに最適」と言った言葉を信用し、その後自身で、この地にホテルニューオータニを建設した。ただし、東京オリンピック担当大臣だった川島正次郎や東京都庁などホテル対策に血眼になっていた当局者や、大倉喜八郎と大倉系の大成建設にホテル建設を強く要請されたという説もあり、ニューオータニ建設は大谷の積極的な意思ではなかったともいわれる。
永野重雄 功績とエピソード
工事は大成建設が担当し、通常3年はかかる規模の工事を17ヵ月の突貫工事でやり遂げた。ホテルの建設にあたり、永野が大谷の相談相手になったが、大谷は既に80歳を越す高齢でもあり、素人が競争の激しいホテル業界に乗り出す危険を説いて当初は賛成しなかったが、結局オリンピック前に、国策・国益といった見地から、やむなく賛成したという。永野が富士銀行の岩佐凱実を引き出し、また外国からのお客を招くには外務省と関係の深い人を経営陣に据えることを勧め、日ソ航空機相互乗り入れ問題を一緒に手掛けたことのある門脇季光元駐ソ大使を副社長に招聘した。1964年（昭和39年）9月の同ホテル開業にあたり、永野や稲山嘉寛、市川忍、山本為三郎、瀬川美能留、松下幸之助、水上達三、今里広記、遠山元一、松山茂助、越後正一ら20人の大物財界人が取締役に名を連ねた。20人は一人8万株4000万円を出資した。
ホテル開業後、大谷の前時代的な経営感覚が、ホテル事業に合致しないという意見が関係者から出て、営業の実権は総支配人に就任したパークホテル常務・岡田喜三郎に任された。1970年（昭和45年）大谷が社長を退き、代表権を持つ会長に就任したが、この人事も永野らが説得したものであったという。永野は亡くなるまで同社の筆頭社外役員だった。大谷米太郎の長男・大谷米一は「ホテルニューオータニは永野さんのおかげで建てることができた」と述べている。
永野重雄 功績とエピソード
ハワイのカイマナビーチホテルは、永野ら日本の財界人が株を95%持って設立した。現地人に経営を任せていたが、経営がうまくいかなくなり、永野が大谷米一に購入を持ち掛け、「ニューオータニカイマナビーチホテル」として今日運営されている。
戦時中北海道にいた重雄は、いずれ北海道は日本から離れて独立国になるだろうと自論を持ち、その基礎作りをしようと考えていた。戦後、職を失った弟の治ら親しい人間に北海道に来ないかと誘ったがさすがに突拍子もないと思われた。郷里の広島が原爆投下で75年間は草木も生えない、人間は住めないといわれていたので、北海道がすっかり気に入って水田と工場も買い北海道に永住するつもりでいた。ところが日鉄の渡邊義介社長が「生産を再開するので東京に戻って欲しい」と何度も何度も頼みにくるので、根負けして水田や工場を処分して東京に戻った。
永野重雄 功績とエピソード
戦時中の米海軍による艦砲射撃で岩手県の日本製鐵釜石製鐵所は壊滅的被害を受ける（釜石艦砲射撃）。文字通り火の消えた釜石市の街は暗い雰囲気に覆われた。1947年（昭和22年）新憲法下で初めて行われた衆議院議員総選挙で初当選を果たした地元出身の鈴木善幸は、日鉄釜石の労組の組合員とともに釜石製鐵所の再開を陳情するため経済安定本部副長官の永野を訪ねると、永野は「組合の諸君と地元の政治家が一体となって、日鉄釜石の再開に熱心に運動されるのは、鉄鋼マンとして釜石でスタートした私にとってこんなに嬉しいことはない」と即座に協力を確約。間もなく釜石製鐵所は操業を再開し、釜石市民の喜びは大変なものだったといわれる。1969年（昭和44年）日本製鐵と八幡製鐵の合併を目指す永野と稲山が、党三役の田中角栄幹事長、水田三喜男政調会長と総務会長になっていた鈴木に協力を要請してきた。両社の合併は、公取の審議が難航し、自民党内でも賛否両論があり、意思統一がされていなかった。鈴木は戦後すぐの恩義から積極的に動き、両社の合併が実現した。鈴木は「23年ぶりに陳情のお返しができた」と話した。
永野重雄 功績とエピソード
白洲次郎と殴り合いのケンカをした逸話でも知られる銀座のクラブ「エスポワール」は、戦後日本が独立国に復帰したばかりで、アメリカの強い影響下にあって、アメリカの占領政策やソ連のシベリア抑留など戦勝国に関する公の場での批判は憚られた時代に、日本の指導的役割を果たしていた識者が本音で、夜な夜な侃侃諤諤の議論が出来る唯一の社交場で、昭和20-30年代前後は、永野や白洲、今里広記、鹿内信隆、五島昇、中曽根康弘、石原慎太郎、山岡荘八、今東光、升田幸三、吉田正、浅利慶太らが常連だった。永野は石原や前野徹に「占領下にあったが故、公には何も言えなかったが、東京裁判によって日本人の精神はすっかり骨抜きにされてしまった。このままでは日本人の精神はやがて崩壊し、日本は必ず壁に突き当たる」と話していたという。
永野重雄 功績とエピソード
敗戦直後に生まれた経済同友会や経団連は、アメリカの経済政策の無茶苦茶に対抗するために生まれたという要素が強いといわれる。マッカーサーは戦争以外は何も分かってないから、ドッジやシャウプのような一流ではない自由経済の原理主義者をアメリカ国内のいろいろなところから呼んできて、日本の経済政策をやらせた。これではどうにもならないと、永野や桜田武、水野成夫、工藤昭四郎ら、日本の経済界の指導者が連名で、辞表をまとめてGHQへ突きつけようとした。当時そのような行動は、政令325号違反、占領目的違反行為として捕まってしまうかもしれなかった。まさに提出しようとしたときに、朝鮮戦争が起こった。永野が桜田に電話して「おい、神風が吹いた」と言ったという。
永野重雄 功績とエピソード
1952年（昭和27年）全日本空輸の前身、日本ヘリコプター輸送が設立された際、美土路昌一の呼びかけに応じて、永野ら財界の大物が設立発起人に名を連ねた。若狭得治は「永野さんが朝日の美土路昌一と相談しながら、会社を創るには...、金を造るには...、株主はどこに...、等々一切永野さんと美土路さんの手によって全日本が作られたのだから、社賓になられても当然だった。どういう仕組みになっているのか知らないが、永野さんが空港にお着きになると、イの一番に永野さんのゴルフバッグが出てくるようになっている。私なんぞは、今もってそうはならない。函館の別荘へはよくお出掛けになるので、函館空港に碁盤をお備えしたし、羽田の碁盤はよくないとおっしゃるので、とうとう私の部屋の碁盤が羽田へ行ってしまった。全日空は、本当によく永野さんにお世話になった。ハワイのチャーター便の問題もそうだったが、その後の日本貨物航空の問題でも、多くの政治家に働きかけて頂いた。『今度商工会議所を辞めることになりましたが、今迄通り、何でも言ってきて下さい』と言うお電話が最後になってしまった。（永野さんが亡くなり）私にとって父を失ったような悲しさである」などと述べている。