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ジュリアナ東京 歴史
店内は基本的にフリーシート。しかしVIPルームを含めても、席数は300弱であったため、ほとんどのゲストが着席できない状態であった。開店前には、田町の東京ガスの外塀の前にまで行列ができ、約500人は開店前に並ぶことも頻繁であった。一方、ドレスコード、入場制限等で、一日500人以上のゲストの入場をお断りすることもあった。
オーダーは着席ゲストしか取らない（人が多すぎてオーダーしたゲストを識別できない。伝票にテーブルナンバーが書けない）ため、バーやフードコーナーに基本的に並ぶ必要があった。混んでいると30分から1時間程度並ぶ必要があった。全盛期は、平日でも1000人以上の集客があり、台風で山手線が止まった月曜日であっても、約800人が来店した。1991年年末頃の金・土・日曜日は2000人以上、3000人を超えることもままあった。そのため、店内が鮨詰め状態であり、周囲の他人と触れることなく、店内を移動することは不可能であった。
メディアの取材が1日20社を超えることもあり、海外メディアも取材していた。映画の試写会、サークルのイベントパーティ、企業の貸切イベント等がジュリアナで実施された。
ジュリアナ東京 歴史
最寄り駅のJR田町駅の芝浦口では、ジュリアナ東京まで徒歩で赴くボディコン女性たちの姿が見られ、昼のオフィス街のOLの服装とはそぐわない、ある種異様な光景が日常茶飯事のように見受けられた。また、閉店間際になると、帰宅する女性を家まで送り届けるという名目で、周辺で「ゲッターズ」と呼ばれるナンパ車が多く出没した。帰りの山手線の中でも、ボディコンを着たまま電車に乗って帰る女性が数多く見受けられた。なお、「ジュリ扇」と言われる羽の扇子は、後期には田町駅からジュリアナまでの間の歩道の露天等でよく売られていた。
なお、テレビ番組でボディコン女性が「ジュリ扇」を振り回して踊る光景やジュリアナ東京の映像が、今日も「バブルを象徴する光景」として紹介されることが多い。しかし、ジュリアナ東京が営業していた1991年5月から1994年8月は、実際には徐々に進行するバブル崩壊期、景気後退期にあたることに注意が必要である。このズレは、この時期にはまだバブルの物語が終わっていなかった証左とされる。
折口は日商岩井を退職してジュリアナ東京の経営に専念していたが、別の企業への運営委託を契約違反とした東京倉庫運輸側から経営権に関して指摘されたが、同社と和解した後、ジュリアナ東京の経営を退いた。
ジュリアナ東京 歴史
一因に、大ブームにおけるエイベックスの『JULIANA'S TOKYO』シリーズのCD売り上げ増加に伴い、1993年に入るとCDの付録についている無料入場券を持っての一見客が、次第に多数を占めるようになっていったことが挙げられる。つまり、それまでと違うミーハーな客層、一見の初心者が増えたことによって、上客であった芸能人やモデル、医者やサラリーマン、遊び人大学生などの常連などは、ライバルの「芝浦ゴールド」や六本木、西麻布など他のエリアのディスコや新進のクラブに流れ、足が遠のいた上、その一見客がリピートしないことにより、次第に収益が悪化していった。
また実感は薄かったが、開店時にはすでにバブル景気は終わっており、徐々に深刻化するバブル崩壊の余波がそれに輪をかけた。
さらに、単に「肌を露出した女性が多い」といった一面的なマスメディアの偏見報道により、下心を抱いた男性が集まってきて雰囲気が壊れ、荒廃していった。1993年に入ってからは、女性の露出度の高さに対し度々警察の指導・捜査が入り、臨時休店・休業が増加したことも経営に悪影響を与えた。1993年11月にはお立ち台は撤去された。後に「クリスタル（サイド）ステージ」と名前を変え、高さも面積も縮小して復活したが、この一連の騒動で失った客足を取り戻すことはできなかった。
ジュリアナ東京 歴史
1994年初頭に閉店を発表した際、マスコミ向けには「ディスコシーンにおける役割は充分果たした上での栄誉ある撤退」とし、表向きではジュリアナサウンド・音楽シーン・ファッション・ブームの創造を広く世間に認知させたジュリアナの威光が地に落ちる前の「勇気ある撤退」とされた。しかし実際には、上記のように客足の落ち込みによる経営不振が閉店の一番の要因であった。
また、小箱の「クラブ」に日本のダンスシーンのブームが移ったことと、さらに1980年代前半から続いたと言われる「第二次ディスコブーム」自体の終焉であったと言われることも多い。
1994年8月31日の営業最終日は無料開放となり、閉店を惜しむファンが全国から詰め掛けた。数千人収容できるホールにも入りきらず、入場待ち列が田町駅まで続くほどで、翌日昼過ぎまでアンコールの声が続いた。最終営業日の入場者数は約4000人。1万人が並んだと言われ、入場できないゲストの様子がTVでも放映された。
閉店後のジュリアナ東京跡では、総合スポーツセレクトショップ「ASR芝浦」がディスコ時代の建物を一部小変更した上で営業していたが、2011年1月5日に閉店した。その後、東運レジヤーは2014年1月に株主総会で解散を決議した後、同年7月に特別清算。ジュリアナ東京に関する商標権等は東京リクリエーションに移った。
2008年に「avex20th anniversary」企画として、Club Legendが実施され、かつてディスコ「MZA有明」だったディファ有明において、一日限りジュリアナ東京が復活した。その時の入場者数も4000人、1万3000人が並んだとされる。
2018年10月26日、大阪市北区堂山町にて、JULIANA'S TOKYO BRITISH DISCOTHEQUE IN OSAKA として復活したが、2020年5月、新型コロナウイルスの感染拡大の影響により閉店した。
2021年11月6日ジュリアナ東京30周年前夜祭にて六本木、バーレスク東京、2021年11月13日14日の2日間限定で渋谷CAMELOTにてジュリアナ東京30周年イベントが行われた。
2025年1月20日、東京商工会議所港支部設立50周年 記念式典・祝賀会のアトラクションとしてホテルオークラ東京で一夜限りのジュリアナ東京ナイトが開催された。
ジュリアナ東京 店内施設
エントランス・キャッシャー・フロント
パープルテント下のレッドカーペットを通り、キャッシャーにてエントランスフィーを支払う。VIPはそのままエスコートのアテンドによりVIPルームへ。
リテールショップ
飲食チケット、ジュリアナグッズの販売。ジュリアナのロゴの入った紙の扇子はここで販売。羽の扇子は売っていない。
クローク
エントランスから巨大自動ドアの間のオブジェの飾られた通路の右側（VIP専用）。
DJブース
巨大自動ドアの先前。
Wall
入口を背にして左側のフロア。
Island
入口を背にして右側のフロア。
Wallbar
Wallフロアにあるbar。
Islandbar
Islandフロアのbar。
ブリッジ
WallとIslandをDJブースの直上で繋ぐブリッジ。ダンスフロアを一望できる。
お立ち台
高さ約130cm、幅6 - 7m、奥行1 - 1.5m。各両脇から登台可。長方形ではなく、ダンスフロア側は扇方状の弧の様になっていた。縁は真鍮でコーディング。ダンスフロアをはさんで左右に設置。お立ち台の下はボディソニックスピーカー。後に撤去され、クリスタル（サイド）ステージと名前を変え、高さも面積も縮小され復活。
ジュリアナ東京 店内施設
雛壇（ステージ）
ライブを行うときは、フラットにされステージとして利用、この時はゲスト（一般客）は利用不可になる。
VIP Room I
アイランドフロア手前中二階にあるオープンなVIPシート。通称V1。
VIP Room II
アイランドフロア奥二階にあるガラス張りのVIP Room。通称V2。
Lady's VIP
V1の1階壁に沿って設置された女性専用VIPシート。
PrivateRoom
アーティスト控室として利用。トイレの前のWallフロアの最奥ステージ横の隔離スペース。ライブが無い時は主にゴミ置き場として利用。
トイレ
Wall奥、男女各1。
KFCケンタッキーフライドチキン
Wall手前、フードサービスコーナー。
駐車場（立体）
VIP専用。ポーターが車のアテンド管理をしてくれる。
Exit（閉店時出口）
閉店30分前より、wallフロアのケンタッキーフライドチキンの隣のドアを開き、退店用出口として解放。
参考情報
下記は関係者以外入室不可。
ジュリアナ東京 システム
VIP charge
V1 - 3,000円/per 2hours default
V2 - 4,000円/per 2hours default
ドン・ペリニヨン ロゼ - 88,000円
レミーマルタン ルイ13世 - 380,000円 など
ジントニ2tickets　ビール（クアーズ）2ticketsなどdrink2～4tickets
SSS（シーフードスペシャルサラダ）5tickets　フライドポテト2ticketsなどfood2～5tickets
ジュリアナ東京 選曲の傾向
ジュリアナで当時流れていた曲の傾向は以下の通り。尚、各区分には明確な年代境界があるわけではなく、ここでは便宜上そのように表記している。
黎明期 （オープンから1991年秋頃） - イタロハウス
イタロハウスを中心としてはいたが、どちらかと言えばオールジャンルな傾向があった。
絶頂期 （1991年冬頃から1992年頃） - ハードコアテクノ
T99の"アナスタシア"が受けた事により、それ以降はテクノがメインとなる。選曲傾向は初期のハードコアテクノが多い。中でも、ジュリアナで好まれていたのは、無機質なリズムへオーケストラ・ヒットを乗せ、ソウルミュージックの女性歌手のサンプリング（特に絶叫に近いもの）を被せた典型的なレイブサウンドが多かった。当時、洋楽邦楽問わず乱造されたような、間奏部分にとりあえずラップを挿入した曲も比較的多い。当時、日本ではこの系統のジャンルにあたる名称が無かったため、エイベックスではフリーペーパー『ビートフリーク』などで「発狂テクノ」または「デステクノ」などと呼称していた事もある。
安定期 （1993年以降） - ハイパーテクノ
ジュリアナ東京 選曲の傾向
絶頂期に好んで流されていた曲調を、更にユーロビート風に傾斜させたもの。甲高くて早口の女性ヴォーカルのものが多い。強いて言えばハッピーハードコアに分類されるが、ジュリアナで好まれていたものは、日本向けを強く意識したイタリア制作やベルギー制作の曲、中にはエイベックス所属の日本人アーティスト集団が多数のアーティスト名義を使い分け、海外リリースを装って制作したものまである。なおハイパーテクノというジャンル名称は日本でしか使われていないため注意が必要である。オープン直後の早い時間帯や、クールダウンの時間帯には、主にハウスが掛かっていた。
ジュリアナ東京 選曲の傾向
エイベックスからジュリアナのCD（コンピレーション・アルバム）が発売されていた。
マスメディアの報道により広く知られるようになった時期には、まだテクノというジャンルそのものが日本に浸透していなかったために、良い意味でも悪い意味でもテクノを有名にしたと言える。このため、クラブカルチャーを土台として発行していた音楽雑誌やミニコミ誌、またはそれを取り巻くリスナーには、ジュリアナの有名化に当初は困惑の色が濃かったが、次第にそれにも慣れてジュリアナで流れているような曲はテクノと別物として扱うようになっていった。現在でも、ジュリアナで流れていた曲調（絶頂期以降）は、敢えて一つのジャンルとしてカテゴライズされる場合があり、「ジュリテク」「ジュリアナ系」「レイヴサウンド」「ジュリアナサウンド」と呼ばれ、中には「ジュリアナみたい」などと曖昧に呼ばれる場合もある。
現在では「ジュリアナサウンド＝商業的なダンス音楽」のような図式が形成されているが、ジュリアナの初期にはアンダーグラウンドな曲もある程度選曲されていた。しかし、客受けなどの理由により後に淘汰され、現在のような図式が形成したといえる。ちなみに上記の事象からハイテクなミーハーサウンドの印象が強いジュリアナ東京であるものの、ユーロビートは一切かからなかった。また、邦楽では唯一、TRFの、GOING 2 DANCE（STARR GAZER MIX）が掛かるのみであった。ハイパーテクノ・ジュリアナテクノという呼び名はジュリアナが創造した新しい音楽ジャンルとも言えるだろう。
ジュリアナ東京 流行
VIPルームの顧客にのみ配られた紫色のロゴ入り扇子を、女性客が持ったままお立ち台で踊ったのを真似たのが始まりとされるが、その後羽根つき扇子が導入されパワーアップして行った。「ロゴ入り扇子」や「羽根つき扇子（羽根扇やジュリ扇）とボディコンでハードコア・テクノに乗って踊る」というスタイルは地方の新興ディスコにも波及し、「盆踊りが現代に復活した」とも言われた。
マハラジャやジュリアナ東京などに出現する、都内のアソビ系サークルの大学生や若手ビジネスマンを中心とするナンパ集団「ゲッターズ」が一部で有名になった。実際は、ジュリアナから田町の駅まで徒歩で帰る女性を道路沿いに駐車した車から「送ってあげるよ」「どこまで帰るの?」等と声を掛けナンパする者達のことをゲッターズと呼んでいた。「アッシーくん」も参照のこと。
一般的に使われるようになるのは1990年代半ばだが、営業当時から既にコギャルという言葉がディスコでは使われていた。「子ギャル」のような意味合いで、童顔のギャルのこと。高校生か否かは問わず、20歳以上のOLでも童顔ならばコギャルと呼んでいた。
ジュリアナ東京 演出
メインDJのジョン・ロビンソンをはじめ、DAVID "3D" WARD、Anthony Lloyd Gulley、Paul Baynhamなど、当時の日本のディスコでは珍しかった外国人DJが専属として毎日レギュラーでプレイし、さらに英語でのMCパフォーマンスや、個性的な即興ラップなどを絡めた演出でオーディエンスを盛り上げた。
なお、この外国人DJたちによるMCパフォーマンスはノンストップCDにおいても、曲間などに演出として収録されているため、現在でもCDを入手さえすれば、当時の様子を窺い知ることができる。日本人DJとしてはPassion、Gunら。
また、三波春夫がライブを開催するなど、型破りな演出でも話題を呼んだ。また1994年には2アンリミテッドを招き、東京ドームでavex raveを開催した（avex raveは1993年が最初であり、半券を持ってくれば当日はジュリアナが入場無料になった）。
また荒木師匠（荒木久美子）はジュリ扇でのお立ち台ダンスが有名となり、ディスコクイーン（お立ち台の女王）となった。
ジュリアナ東京 主な顧客
ジュリアナによく遊びに来ていた有名人としては、明石家さんま、三浦知良、飯島愛、武田修宏、ラモス瑠偉、だいもん孝之、徳大寺有恒、志茂田景樹、羽賀研二など。また後藤えり子などのAV女優やレースクイーンなどが集まることでも有名であった。
南海りんかんバス
南海りんかんバス株式会社（なんかいりんかんバス）は、和歌山県のバス会社。
南海りんかんバス 概要
南海電気鉄道の100%出資子会社で、橋本市の路線を運行する橋本営業所と、世界遺産の霊場高野山内の路線および護摩壇山や奈良県野迫川村への急行バスを運行する高野山営業所がある。また両営業所ともに貸切バス事業も行っている。これら2つの営業所は直接自社の路線で繋がっておらず、南海高野線・南海鋼索線を介して接続する。鋼索線運休時や災害による鉄道不通時は、橋本・高野山の両営業所間で車両融通をしながら代行輸送を行う（大阪の南海バスによる応援車もある）。
高野山内のバス運行区間のうち高野山駅前から女人堂の手前までは南海りんかんバス専用道路となっており、南海りんかんバス以外の車両は通行することができない。
野迫川村においては、1日数便とは言え村の中心部を走るバスの一つであり、また同村内では唯一の民間バス路線である。また、「高野山・熊野」聖地巡礼バスの高野山駅前・護摩壇山区間（護摩壇山・栗栖川・熊野本宮大社前区間は龍神自動車による運行）を担当しており、龍神温泉へのアクセスの一翼を担っているほか、高野山と熊野本宮大社を短絡する移動手段となっている。
南海りんかんバス 概要
2004年に高野山が世界遺産に登録以降、海外、特にフランスからの来訪者が増加したため、高野山営業所の車内放送は日本語、英語、フランス語の3か国語対応となっている。国内の世界遺産登録地を走る路線バス会社としては最小規模ながら、高野山駅前でケーブルカーが到着するたび担当運転士が案内チラシをもって待機し、到着旅客にチラシを配り、英語で案内する活動が国内他社に例を見ないユニークなものとされ、和歌山県の観光功労賞を受賞している。
このほか、高速バス「京都高野山線」（季節便、京阪バスと共同運行）や、高野山麓世界遺産アクセスバス（おおむね9月中旬から11月下旬）の運行を行っている。また、2016年大河ドラマ「真田丸」にゆかりの九度山町内で「九度山町巡回バス（通称「赤備えバス」）」を運行した。
南海りんかんバス 高速バス
京阪バスとの共同運行。2019年度より運行され、同年度は9月20日〜11月24日に、2020年度は9月18日〜11月30日に1日2往復運行された。朝に京阪バスでの高野山行きとりんかんバスの京都行き、夕方に京阪バスの京都行きとりんかんバスの高野山行きが運行されていた。2021年度は4月23日より1日1往復（朝に高野山行きと夕方に京都行き）、9月2日より2往復（朝に高野山行きが2本と夕方に京都行きが2本）運行された。2022・2023年度もほぼ同様の形態で運行されたが、2024年度は秋季も1往復となった。
南海りんかんバス 一般路線バス
バス専用道（高野山駅前～女人堂間）において道路構造物の健全度調査を実施するため、2024年8月26日より当面の間、高野山駅前 - 千手院橋で町道・大門を経由する迂回運行を行い、間の女人堂 - 高野警察前間を運休することとなった。2025年2月7日に公式ホームページの路線図から運休区間のバス停が削除された他、迂回に関する告知も削除されており、同日以降は大門経由が通常ルートとなっている。
記載停留所以外は通過する。予約制である。スルッとKANSAIのカード類は使用不可。
高野山駅前から、高野山内を経由して、野迫川村方面を結ぶ路線。終点付近にある立里荒神社は弘法大師空海が高野山の開山の際に勧請したといわれている神社であり、「立里の荒神さん」として親しまれている。
2021年4月以降、土休日1往復のみの運行となっている。以前は平日、土休日とも2往復（うち1往復は冬期運休）運行していた。
終点の立里停留所にはホテル開運荘が存在し、雲海が見渡せるホテルとして有名であったが、2012年以降休止となっている。また隣接して南海電鉄や富士火災海上保険の指定保養所施設が存在しているが、現在は利用されておらず、廃墟状態と化している。
南海りんかんバス 一般路線バス
旧ルート上は桜峠下停留所(通過) - 天狗木峠停留所(通過、廃止) - 野迫川村役場(上垣内)間において県道53号高野天川線を使用していた。同道路は狭隘道路のため、大抵の場合小型車で運行されていたが、現在は高野龍神スカイライン経由のため専ら龍神線と同じ急行専用車で運行される。
新ルートとなって以降、千手院橋から野迫川村役場前までは、同じルートで野迫川村営バスが平日のみ運行されており、役場までの運賃は急行バスの立里線より安い。立里線の平日運休以降、千手院 - 高野山駅の延伸と2往復への増便が行われており、平日に高野山駅・高野町から野迫川村に日帰りで向かう場合は村営バスを利用できるようになっている。
龍神自動車と連携して高野山駅前と田辺市の龍神温泉、さらに紀伊田辺駅前、本宮大社前を結んでいる路線である。高野山駅前から、高野山内、高野龍神スカイラインを経由し、高野山と龍神温泉のほぼ中間に位置する護摩壇山で両社のバスを乗り換える運行形態をとっている。この路線は急行路線であるため、車両も一部を除きリクライニングシート付きの急行線用バスが使用される。
南海りんかんバス 一般路線バス
2024年度は火曜日と水曜日を除いた曜日の4月 - 11月に1往復運行している。冬季（12月 - 3月）は運休する。2019年度以前は冬季を除き平日1往復、土休日2往復の運行だったが、新型コロナウイルス感染症の流行に伴い運休となったほか、年度によって土休日のみの運行となる、春季・秋季のみの運行となるなどの変化があった。
高野龍神スカイラインが1980年7月21日に開通したことを受け、同年8月3日に運行を開始した。2016年度より熊野本宮大社方面との接続を開始した。翌2017年度より龍神自動車の路線と合わせて「世界遺産『高野山・熊野』聖地巡礼バス」と呼称されている。
高野山内の移動によく使われる路線である。各路線とも高野山駅前から千手院橋までは同経路を通り、そこから各方面に分かれていく。一番運行本数が多いのは、奥の院前行である。この奥の院前行は、観光客が多い時期に臨時便の運行がなされており、高野山内の移動は非常にしやすくなっている。
千手院橋で高野山内線と分岐し、北東に進む路線。54系統は専用道の健全度調査による迂回により、2024年8月26日に新設された。55系統は高野山小学校の移転に伴い2024年8月31日から運行を開始した。
千手院橋から東に進む路線。専用道の健全度調査による迂回により、2024年8月26日に新設された。
南海りんかんバス 一般路線バス
基本的には41系統、9 - 13時台に高野山駅前を発車する便は42系統として、土休日の夜間に1本高野山駅前 - 奥の院口のみを運行する43系統がそれぞれ運行されている。桜峠下に向かう44系統は平日の朝1往復のみ運行されている。53系統は区間便として、20時半以降に運行される。
なお、路線図には41系統の大塔口経由となる45系統が掲載されているが、2025年3月時点では運行されていない。
51系統は千手院橋の東西を結ぶ路線。後述の千手大門線と同様に、2015年4月1日よりパークアンドライド用に新設された大門南駐車場前まで延伸した。36系統は高野山小学校の移転に伴い2024年8月31日から運行を開始した。
51系統は1往復（往路は平日運休）のみ運行。後述の千手大門線が休止となったため、大門南駐車場へは1往復のみの乗り入れとなっている。
橋本駅の西にある車庫への路線。橋本駅発着の3路線の休止と紀見橋本病院線の車庫前延伸により、平日片道1本のみとなった。
2020年1月6日より新設。従来の無料市民病院送迎バスを有料路線に置き換えた。
小原田 - 紀見間は廃止された平野線と同一の停留所を経由する。2023年4月3日から車庫前に延伸した。
林間田園都市駅の北側にある紀見ヶ丘に向かう系統と、橋本駅の西にある車庫への入出庫系統がある。かつては橋本駅前から紀見峠までの系統もあった。
南海りんかんバス 一般路線バス
林間田園都市駅から南海橋本林間田園都市の各住宅地に向かう路線。三石台沿いの道を南下、東に向きを変え城山台、小峰台を経由する。その後、さらに東進し霜草経由で彩の台に直行する便と、北回りの経路で彩の台に向かう便（橋本市民病院前・小峰台二丁目経由）、およびそれらの途中止めの便がある。
彩の台を経由する系統については特筆なき場合、林間田園都市駅前を出発し、彩の台を循環したのち、同一経路で林間田園都市駅に戻っている。
彩の台を経由する系統
11系統：林間田園都市駅前 → 霜草 → ＜循環：彩の台＞ → 霜草 → 林間田園都市駅前
12系統：林間田園都市駅前 → 霜草 → あやの台一丁目中
13系統：岩倉大橋 → 霜草 → 林間田園都市駅前
11系統の区間便。公式サイトの路線図では系統番号が表示されていない。
36系統：林間田園都市駅前 → 橋本市民病院前 → 小峰台二丁目東 → ＜循環：彩の台＞ → 小峰台二丁目東 → 橋本市民病院前 → 林間田園都市駅前
15系統：林間田園都市駅前 → 霜草 → ＜循環：彩の台＞ → 小峰台二丁目東 → 橋本市民病院前 → 林間田園都市駅前
37系統：林間田園都市駅前 → 橋本市民病院前 → 小峰台二丁目東 → ＜循環：彩の台＞ → 霜草 → 林間田園都市駅前
南海りんかんバス 一般路線バス
1980年11月4日に御幸辻駅前 - 城山台センターの区間で運行開始。林間田園都市駅開業に伴い同駅発着となった。2017年8月26日より36系統が、2021年4月1日より15系統と37系統が新設された。
彩の台への急行便や城山台北発着便も存在したが、現在は設定されていない。
秋季の土休日のみ運行。両路線は丹生都比売神社前で容易に乗り継げるダイヤとなっている。また、バス車内などでお得な企画乗車券「ぐるっとパス」が販売されている。本路線は年ごとに運行ルートなどが変わっており、例として2016年までは妙寺駅を、2017年度から2022年度は高野口駅前を経由していた。2024年度は運休となった。
なお、正月・祭礼時には橋本駅・妙寺駅・千手院橋から丹生都比売神社前への無料送迎バスが運行される。
一部経路は南海りんかんバスや和歌山バス那賀の廃止路線の経路をたどる。
東西幹線・東部線は主に幹線道路である国道24号を直通するが、その他の路線は下記停留所間で直線的な経路をとらず、迂回することが多い。
南海りんかんバス 休廃止路線
高野山駅前 - 千手院橋 - 奥の院前 - 桜峠下 - 天狗木峠 - 野迫川村役場前(上垣内) - 立里／野迫川村役場前 - 北股 - 北今西／野迫川村役場前 - 池津川 - 中津川
高野龍神スカイライン無料開放前における立里線の旧ルートであり、スカイラインの開業前から運転されている。立里荒神線のみとなってからは、野迫川村までは千手院橋、奥の院前を除き通過する急行バスである。
かつては野迫川村内の公共交通としての役割も担っており、西の阪本・小代下（国道168号線）から乗り入れる奈良交通と一部に重複ルートがあった。
しかし南海電鉄自動車部門時代の1970年代に、野迫川村役場以南の各ルートを廃止し、現ルートに近い体制となる。廃止後の村内移動手段は、野迫川村営バスにより賄われている。
同線と高野洞川線の廃止以後、県道53号線は野迫川村役場以西の村営バスを除き、公共交通機関が消滅した。
昭和34年頃に事故が発生しており、救助に当たった人物への記念碑が荒神社内の鳥居参道の道中に存在する。
南海りんかんバス 休廃止路線
高野山駅前 - 千手院橋 - 奥の院前 - 天狗木峠（南海りんかんバスによる運行区間）
奈良交通と連携して高野山駅前と奈良県天川村の洞川温泉（どろがわおんせん）を結んでいた夏季限定の季節運行路線で、「すずかけライン」の愛称がつけられていた。
立里線と同ルートを走行しており、和歌山・奈良県境の天狗木峠で両社のバスを乗り換える運行形態をとっていた。狭隘区間を通るため、玉川線や立里線旧ルートと同じく、小型の4WDローザ車による運行が多く行われた。
この路線は急行路線であるため、スルッとKANSAIのカード類は使えなかった。当時存在した3・3・SUNフリーきっぷも使用できなかったが、こちらは奈良交通側では使用が可能であり、奥の院〜天狗木峠間の運賃を別途支払えば乗車は可能であった（ただし奥之院までは各停バスの乗車が必要）。
高野町・野迫川村・大塔村・天川村などによる、県道53号線の道路整備促進も兼ねた路線であり、通過区間から補助金が出る形で運行していた。しかし大塔村が五條市に合併されるなど補助金を出す自治体自体の減少や自治体の財政事情悪化もあり、2005年を最後に運行が行われなくなった。
南海りんかんバス 休廃止路線
高野山駅前 - 千手院橋 - 一の橋口 - 奥の院前 - 清川橋
1965年時点では、橋本駅前 - 高野山駅前を運行していた。1985年1月末時点で上記の経路となっている。
2010年11月30日限りで桜峠下 - 清川橋間が廃止となり、残存区間の奥の院前 - 桜峠下間は高野山内線に編入された。狭隘道路を走行するため小型車で運行されていた。
桜峠下から先は平原・東などに停留所があったが、同区間はフリー乗降区間となっていた。
路線末期頃には既に終点の清川橋周辺に集落は存在しないが、筒香方面への分岐路を渡って同地区へ徒歩などで連絡する乗客が存在した。
廃止後の筒香(つつが)地区へは、高野町内でも「陸の離れ小島」と化していた富貴地区への路線バス廃止代替の乗合タクシーである夢たまごハイランドタクシーが筒香まで延長して運転している。
高野警察前で高野山内線と分岐し、北東に進む路線であった。2024年8月26日より専用道の健全度調査で迂回となったことで運休。2025年2月7日より休止。
2024年8月26日より専用道の健全度調査で迂回となったことで運休。2025年2月7日より休止。
南海りんかんバス 休廃止路線
基本的には21系統、9 - 13時台に高野山駅前を発車する便は22系統として、夜間に1本高野山駅前 - 奥の院口のみを運行する23系統がそれぞれ運行されていた。桜峠下に向かう24系統はごくわずかな本数のみ運行されていた。33系統は千手大門線の区間便として、20時半以降に運行されていた。
千手院橋から西に進む路線。以前は大門までの運行だったが、2015年4月1日よりパークアンドライド用に新設された大門南駐車場前まで延伸した。
2024年8月26日より専用道の健全度調査による迂回で大門経由のバスが増便した影響で運休。2025年2月7日より休止。
32系統の運行は平日朝の大門南駐車場行及び平日夕方の高野山駅前行のそれぞれ1本のみであった。21時以降の便は金剛峯寺前止まりの高野山内線33系統となっていた。
1965年時点では、橋本駅前 - 中の橋を運行していた。1985年1月末時点では、高野口駅前 - 中古沢と高野山駅前 - 花坂に分断されていた。のちに前者は廃止され、後者は高野花坂線となった。
1985年1月末時点の運行経路
1985年1月末時点の運行経路
南海りんかんバス 休廃止路線
橋本駅前 - 車庫前 - 御幸辻駅筋 - 城野 - 林間田園都市駅前 - 紀見ヶ丘 - 紀見峠
2011年11月30日限りで林間田園都市駅前 - 紀見ヶ丘 - 紀見峠に短縮された。
廃止区間の一部を、橋本市コミュニティバスがルート変更の上、運行を開始した。
2014年3月31日限りで紀見ヶ丘 - 紀見峠が廃止、翌4月1日から橋本市コミュニティバスが廃止区間を運行開始。
2015年12月改正で廃止区間のうち、車庫前 - 林間田園都市駅前間が経路変更及び途中無停車で復活。
NHK大河ドラマ「真田丸」の放送に合わせ、2016年1月24日 - 2017年1月7日の土休日および特定日に運行された。運賃は大人100円、小児50円。赤く塗装された車両を用いていた。
国道24号を東進したのち北上し、橋本市北東部へ向かう路線。2015年12月改正で、これまで別系統であった上山内系統と平野系統を統合し、ループ状の経路とした。2023年4月1日に休止された。国道24号の区間ではコミュニティバス東部線が運行され、末端部ではデマンドタクシー「あやの台線」が運行されている。
国道24号を東進し橋本市東部へ向かう路線。かつては県境を越え五條バスセンターまで向かっていたが、2008年3月31日限りで奈良県内にあたる上記区間が廃止となり、五條市内への乗り入れが完全に消滅した。残りの区間も2023年4月1日に休止された。
2002年1月15日までは橋本駅前 - 五條バスセンター間が奈良交通との共同運行路線であったが、以降は当社の単独運行路線となっていた。京阪バスの18号経路とともに、奈良県内においてスルッとKANSAI対応カードの使用が可能な数少ないバス路線の1つであった。
2015年12月5日より新設。2023年4月1日に休止された。
南海りんかんバス 車両
2023年3月31日現在、34台のバス車両を保有する。うちノンステップバスは21台、低床バス（ここではノンステップバス、ワンステップバス、スロープ付きバスを指す）は25台。
一般路線バスの多くは南海バスの現行塗装と同じ塗装か、模様は南海バスと同じで色を白地に緑と黄緑に差し替えた塗装のどちらかが施されている。後者のりんかんバス独自のデザインは高野山の山と空（雲）、さらにお寺（茶色）をイメージしており、2009年に導入したハイブリッドバスで初めて採用された。一部の車両には、観光列車「天空」と同様に赤と緑を基調としたカラーリングや、南海電鉄時代に採用していた緑を基調とした塗装が施されている。過去にはNカラー（南海電鉄バスで1980年代に登場した塗装で、車体に「N」と書かれていた）や、急行バス専用塗装も存在した。高速バス用の車両は南海バスの昼行高速バス用車両と同様の塗装である。
橋本営業所では近年、南海バスから車両を譲渡されたり、バリアフリーに対応した最新鋭の車両の増備が進んでいる。一時期は、和歌山県で大型の新型車両が導入される唯一の地区であった。また、高槻市交通部、立川バス、神戸フェリーバスから移籍した車両も導入されている。（立川バスから移籍した車両は高野山営業所に転属している）2015年には同社初のAT車も導入されている。
南海りんかんバス 車両
高野山営業所の車両は大半が大型車であり、急行路線（立里線・高野龍神線）には専用の車両が採用されている。高野山営業所ではここ数年車両に変化が無かったが、2007年4月に橋本営業所から清川橋・花坂両線及び急行バスの立里線用の小型ノンステップバスが転属、更に2009年には中型ワンステップバスも各一台転属した。その後2009年からは大阪府の排気ガス規制の影響で初期のワンステップバス等が順次転属している他、2009年12月より日野・ブルーリボンシティのハイブリッド車が2台導入された。この車両は在来車の塗装パターンを基調に専用の塗装を採用している。また、高槻市交通部と阪急バスから移籍した車両も導入されている。
全国でも珍しく、濃飛バスとともにリフトアップされたローザ4WDを80条バスでない一般路線バスで使用していた。（主に玉川線の清川橋発着の路線などで使われていた。先述の小型ノンステップバスに置き換えられ廃車となった）
通常の始業検査・交番検査や少額修繕は、営業所内に併設されている検修で行われるが国土交通省が定める車検については、特殊な場合を除きすべて大阪府泉佐野市にある南海車両工業まで回送され検査が行われる。その為、通常、大阪府内へ乗り入れすることのない車両を見かけることもごく稀にある。（大阪府にはディーゼル車規制条例が存在していたが、規制地域内で人の乗降などをする場合のみが対象となり、整備目的の回送は可能であった）
南海りんかんバス 特徴的なもの
高野山営業所管内の特定区域が乗り放題の「高野山内1日フリー乗車券（1100円）」が同営業所窓口で発売されており、最初に乗車したあと1回目の降車時には本体を乗務員に提示し、券片隅部だけを切り離して運賃箱に入れる（2回目以降の降車は本体を乗務員に提示するのみ）。最終的に高野山駅前まで戻ってきたときに、本体を乗務員が回収する仕組みになっている（運賃表示器にはその旨を記載したステッカーが掲示されている）。高野山営業所窓口では路線図と山内主要停留所時刻表が併記されたリーフレットがあり、誰でも自由にもらうことが出来る。
2015年より、同様の手段で高野山道路の新道開設により道路沿いに新設された「大門南駐車場」からパークアンドライド方式で乗り換えることで利用する「高野山内パーク＆ライド1日フリー乗車券」が新発売されている。
これらの山内向け切符は、高野町内を通過する急行バスでも奥の院前までの乗車は可能である。
そのほか、南海電鉄の鉄道切符と高野山内2日フリー乗車券がセットになった「高野山・世界遺産きっぷ」が発売されている。2021年3月31日までは急行バスと南海電鉄の鉄道切符がセットになった「高野山・立里荒神きっぷ」も発売されていた。
宝塚温泉
宝塚温泉（たからづかおんせん）は、兵庫県宝塚市（旧国摂津国）にある温泉。
宝塚温泉 泉質
含炭酸・含鉄・含弱放射能-ナトリウム-塩化物強塩泉 多量にガスを含み、無色透明（採水直後から白濁し、徐々に褐色に濁る）、強い塩味、清涼味、金気を有する。
宝塚温泉 温泉街
かつては武庫川の河畔に旅館ホテルが数多く並んでいたが、高度経済成長期以降の都市化・ベッドタウン化に伴う周辺地域の変容、日帰り旅行などレジャーの多様化、さらに景気低迷と阪神・淡路大震災が重なったため、現在は ホテル若水、ナチュールスパ宝塚、宝塚ワシントンホテルのみが営業している。宝塚歌劇団で有名な宝塚大劇場の対岸あたりが該当する。
宝塚温泉 歴史
2002年1月、武庫川の右岸に第三セクターの温泉施設が完成。建築家・安藤忠雄が設計した建物は斬新な外観ではあったが、施設の評判は悪く大赤字となる。その後就任した市長の公約でもあったため、わずか1年あまりで一時閉館。2004年9月に民間運営による「ナチュールスパ宝塚」となって再開、さらに2006年に改装リニューアルオープンした。現在では、週末と連休を中心に、子供連れの家族、主婦、若い女性、宝塚歌劇の観客等で賑わいを見せている。
那須恵理子
那須 恵理子（なす えりこ、1951年〈昭和26年〉4月23日 - ）は、日本のフリーアナウンサー、ラジオパーソナリティ。ニッポン放送の元アナウンサーである。
那須恵理子 来歴・人物
東京都出身。東京都立新宿高等学校、上智大学文学部国文学科卒業。
1974年アナウンサーとしてニッポン放送へ入社、制作部アナウンサールーム長、編成部副部長を歴任し、2011年4月に定年を迎えるもアナウンサールーム在籍の嘱託社員として勤務した。
月曜日早朝の放送開始時のコールサインと緊急警報放送試験信号のアナウンス、一定時間ごとに放送されるID、地震パーソナリティーなどを担当した。タレントの清水ミチコがこれらの形態模写をレパートリーとしている。
2009年3月30日から平日午前のワイド番組『垣花正 あなたとハッピー!』を担当し、同枠の番組は『玉置宏の笑顔でこんにちは』以降『邦ちゃんサクちゃんのワンダフルりくえすと ヤマダ・マイ・ハウス』『うえやなぎまさひこのサプライズ!』を除く全ての番組でレギュラーアシスタントを務めた。
2016年4月30日に常勤嘱託期間を満了したが、番組出演や「ニッポン放送女性アナウンサーカレンダー」のモデルなど継続しており、実質の専任状態。
那須恵理子 出演番組
（スポンサー紹介のみ、十朱幸代版1981年収録:1981年4月 - 1985年4月5日・鈴木杏樹版2005年再収録:2005年8月1日 - 2020年）
箕面温泉
箕面温泉（みのおおんせん）は、大阪府箕面市温泉町にある温泉。
箕面山の麓にある温泉であり、明治の森箕面国定公園の一角に位置する。泉質は炭酸水素塩泉（含食塩重曹ホウ酸泉）である。
箕面温泉 スパーガーデン
この地には1910年代に箕面動物園が存在した。その後、1951年頃に箕面動物園の跡地に温泉が発見された。
坂倉準三建築研究所の西澤文隆による設計で、1968年（昭和43年）にヘルスセンターとして、ホテルの営業開始3年前の1965年（昭和40年）より営業している。日帰り温泉だけでなく、歌謡ショーや大衆演劇、ゲームセンターやボウリングなどもある温泉レジャー施設であり、大阪観光株式会社（1951年5月設立）が運営していた。
近年は周辺に天然温泉をボーリングにより得た「スーパー銭湯」の開業が相次ぎ、箕面温泉の客足は遠のいていった。そのため、男子大浴場の広大な浴槽を狭くする工事などが行なわれたが、2008年（平成20年）7月25日の第2期リニューアルオープン後も以前のような賑わいには戻らなかったことから、2011年には温泉施設以外が閉鎖された。2012年10月31日、大阪観光は大阪地方裁判所へ約36億円の負債を抱えて民事再生法の適用を申請した。その後もホテルは営業を継続したが、スパーガーデンは閉鎖となった。
箕面温泉 スパーガーデン
2013年5月、再建のスポンサーに大江戸温泉物語がつくことになり、名称も「大江戸温泉物語 箕面観光ホテル」として、まずホテルが7月からリニューアルオープンした。スパーガーデンも10月には「大江戸温泉物語 箕面温泉スパーガーデン」として、江戸情緒の温泉テーマパークとして営業を再開した。その際に、一旦中止していた大衆演劇を復活させた。また、従来は男性大浴場だった地下2階の浴場を女性大浴場に、女性大浴場だった地下1階の浴場を男性大浴場とした。その後、曜日ごとに男女の浴場を入れ替えるシステムとなった。
2023年3月、大阪観光を吸収合併した大江戸温泉物語ホテルズ&リゾーツが運営会社となった。
箕面温泉 スパーガーデン
かつては阪急箕面線箕面駅から続く道と温泉を結ぶケーブルカーが敷設されており、利用者の便に供していたことがある。箕面観光ホテルや箕面温泉スパーガーデンを運営する大阪観光（1951年設立、資本金45,000千円）の運営で、「箕面鋼索鉄道」として1965年（昭和40年）10月1日に開業した。距離が0.1 kmと短く、無料で利用できるものであったが、地方鉄道法（後の鉄道事業法）による正規の鉄道として運行されていた。このケーブルカーは温泉の宿泊者やスパーガーデン利用者のために設置されたものであるが、このケーブルカーだけに無料で乗車することも可能だった。地方鉄道法による運賃無料の鉄道は他にも存在したが、旅館宿泊客専用のケーブルカーであったり、有料で入場する博覧会等の会場内にあるモノレール等ばかりで、完全に無料で乗車できるものとしては唯一の鉄道だった。現存する運賃無料の鉄道は鞍馬山鋼索鉄道だけであるが、ここは入山料（拝観料）が必要な上に、鞍馬寺に200円（小学生半額）の境内維持のための寄進（寄付）金を納めた人だけが、寄進の返礼として無料で乗車できるシステムであるので、完全に無料ではない。
ダイヤが設定され案内看板にも記されていたが、繁忙期はある程度乗客が集まったら随時発車させる不定期運行が行われていた。
当ケーブルカーは老朽化のため1993年（平成5年）4月3日限りで休止し展望エレベーターに取って代わられ、同年7月30日に正式に廃止されている。なお、2021年（令和3年）現在でもケーブルカーの軌道は残存しており、山下駅側はホームも残存しているのを見ることができる。山上駅は2006年にホテル付属のプールを建設したために見えづらくはなったもののプールからホームやレール、架線柱まで見ることができる。途中の軌道は樹木に呑まれつつある。
駅一覧
山下駅 - 山上駅
輸送実績
箕面駅（阪急箕面線）下車、徒歩5分の場所にある展望エレベーターに乗ってすぐ。
千里中央駅（北大阪急行電鉄・大阪モノレール）、北千里駅（阪急千里線）、茨木市駅（阪急京都本線）、茨木駅（JR京都線）、梅田（大阪駅）から無料送迎バスがあったが、2023年3月31日をもって運行を終了した。
グレープ (ユニット)
グレープは、さだまさしと吉田正美による日本のフォークデュオ。
1972年結成、1976年解散。
解散から15周年の1991年に一時的に再結成した時には、解散から年月が経ってしまったことを示す洒落心から、「レーズン」の名を用いた。
2003年以降にも、さだのコンサートに吉田政美（当時の吉田正美）がゲストとして招かれ、しばしば二人で歌を披露している。
グレープ (ユニット) 概要
さだまさしと吉田正美（現・政美）の二人は1969年、当時高校2年生のときに共通の友人の紹介で知り合った。当時さだはアマチュア・バンド「フライング・ファンタジー」のリーダーであり、吉田はアマチュア・バンド「レディ・バーズ」のリーダーであった。翌1970年の春にさだ、吉田ともうひとりのメンバー3人でヤマハ・ライト・ミュージック・コンテスト（現ヤマハポピュラーソングコンテスト）に応募するが予選落ちしている。さだと吉田はその後も他にメンバーを集めてバンド活動を行っているが、プロになることは考えていなかったという。さだは國學院高等学校を卒業後、國學院大學・法学部に入学。在学中、大学にはほとんど行かず数々のアルバイトをしながらアマチュア・バンド活動の生活を送るが、肝炎を患ったことをきっかけに1972年10月初旬長崎に帰郷し大学を中退する。同年10月28日、吉田が東京から長崎にいるさだを訪ね、そのままさだ家に住むこととなった。その際、吉田は仕事を無断退職して失踪状態で長崎にやって来たことから、さだは吉田を叱責して東京に帰るよう諭すつもりでいたが、彼の姿を見て咄嗟に「おい! よく来たなあ」と言ってしまったため叱責することが出来なくなったという。以後二人は意気投合し同年11月3日、デュオバンドを結成する。ただし、実情は「とりあえず」二人だけでやるという結成であった。コンサートの開催を考えコンサートの興業団体に掛け合うが、いずれの団体とも話はつかず、結局はファースト・コンサートを自主開催することとなった。コンサート開催に際してグループ名が必要になったため、吉田政美が楽譜のトレードマークにしていた"Grape"でどうかとさだに提案。さだは「ああ、そうしよう」と答え、1分でグループ名が決まったという。のちに「グレープ」の名で全国に知られるようになるが、さだはデュオの正式表記は"Grape"であるとしている。
グレープ (ユニット) 概要
初めてのコンサートを前にグレープは、島原市の著名人でさだの父親の友人でもあった宮崎康平を訪ねた。その際グレープは宮崎に後、『わすれもの』に収録される歌「紫陽花の詩」を披露している。これを聴いた宮崎は「これは面白い。このような歌は今まで聴いたことがない。」と感心し、懇意にしている長崎放送の吉田昭平と武縄潔にグレープを紹介する。また長崎新聞社の学芸部・宮川密義にも紹介する。宮川は二人を面接して歌を聴きヒット性を予見、長崎新聞のヤング欄に写真入りでグレープを紹介し、ファースト・コンサートの案内を記載した。しかし11月25日、NBCビデオホールにおける初めてのコンサートは定員304席のところ250人程度の聴衆しか集まらず、さだの弟の繁理が通りすがりの人を無理にでも引き込むようなこともあったという（さだはこのことをして「キャバレー方式」と呼んだ）。宮崎康平より依頼を受けた長崎放送ラジオのディレクター吉田昭平がこのファーストコンサートに臨席したことからラジオ出演へとつながる。のちにグレープはローカル番組「テレビ・ニュータウン」のレギュラーに起用される。やがて音楽プロデューサー川又明博によってスカウトされ、1973年10月25日に「雪の朝」でワーナー・パイオニア（現ワーナーミュージック・ジャパン）より全国デビューした。所属プロダクションはユイ音楽工房、ヤングジャパングループなどを当たるが不採用となり、最終的にはザ・バードコーポレーションからの採用を受け、デビューに至った。
グレープ (ユニット) 概要
デビュー曲「雪の朝」は8000枚しか売れず、友人らがレコードを買い込んで知り合いに無理に買わせるといった状況であったという。1974年4月25日に第2作目のシングル「精霊流し」を発表するが、まだ無名のフォークデュオであったため、当初の売り上げは芳しくないものだった。しかし、東海ラジオの深夜番組『ミッドナイト東海』の中で、アナウンサーの蟹江篤子が担当の曜日で毎週のように流し続けた。これが助力となって、放送エリアの名古屋地区のみならず全国的なヒットとなり、この年の第16回日本レコード大賞作詩賞を受賞することとなった。
グレープ (ユニット) 概要
1974年10月25日に3枚目の「追伸」をリリース。4枚目の「ほおずき」（1975年3月25日リリース）は二人が考えていたほどのヒットには至らず、5枚目の「朝刊」（1975年8月25日リリース）は、それまでの暗いイメージの払拭を狙ってのリリースであったが、彼らが考えていたほどのヒットにはならなかった。しかしクラフトのセカンド・シングルのために提供した「僕にまかせてください」（1975年4月10日リリース）は大ヒットし、さだはソングライターとしての手腕を発揮している。また「朝刊」の制作時に議論の末、リリース先送りになった楽曲が、後にクラフトがヒットさせた「さよならコンサート」（サード・シングル。1975年11月25日リリース）である。1975年11月25日、6枚目にしてグレープ名義ではラスト・シングルとなる「無縁坂」をリリースし、「精霊流し」以来の大ヒットとなる。さらに、アルバム『コミュニケーション』に収録された「縁切寺」は収録曲の中でもとりわけ人気を博し、グレープ解散後の1976年8月21日にはバンバンがシングルとしてカヴァー・リリースし、ヒットさせている。
グレープ (ユニット) 概要
今ではフォークデュオとして記憶されているが、後にさだまさしが語るには「ロックをやりたかった」のだと言う。さだのヴァイオリンと吉田のジャズ・ギターを活かしたサウンドを目指していたらしい。確かに無国籍な印象のあるデビュー曲「雪の朝」や「精霊流し」のB面に収録されたフレンチ・ポップス風の「哀しみの白い影」など、いわゆるフォークの枠に収まらない楽曲も多い。また、セカンド・アルバム『せせらぎ』収録の「ラウドネス」や『グレープ・ライブ 三年坂』に収録されている吉田の「バンコ」、さだの「第一印象」といった楽曲は明らかにフォークソングではなく、彼らが本当にやりたかった音楽の片鱗がうかがえる。
なお、さだは後年「男性二人のデュオは当たらないという当時のジンクスを自分たちが打ち破った」と語っているものの、前例として1969年デビューのビリーバンバンや、1973年3月デビューのあのねのねなどがある。
グレープ (ユニット) 概要
1975年ごろからさだは再び肝炎を患いプロデューサーに1年間の休養を打診したが、「聴衆から忘れられる」という理由で断られている。また世間的には「精霊流し」のヒットにより、精霊流し＝暗い＝グレープというイメージがつき、さらに「精霊流し」と同傾向の「無縁坂」がヒット曲となった。さらに、雰囲気を変えるために出された「朝刊」が思うようにヒットしなかったことや、「精霊流し」「無縁坂」と同傾向のアルバム曲「縁切寺」が好評を博したことなどが重なってしまい、自分たちのやりたい音楽と受け手との齟齬（そご）を感じるようになった。このような経緯から1976年春にグレープは解散に至った。なお、さだは解散コンサートにて解散の理由を「精霊流し、無縁坂、縁切寺ときたらあとは墓場しかない」と述べている。
なお、解散時期については、1976年3月とする資料と、4月に解散コンサートを長崎県で行ったとする資料があり、さだまさしの公式WEBサイトでは「3月」となっていた（現在は修正済み）が、後にさだ企画社長の佐田繁理（さだの実弟）が当時の所属事務所であるバードコーポレーションの社長から入手したグレープ時代のスケジュール表によると、1976年4月9日放送の文化放送『グレープのセイ!ヤング』最終回が、グレープとしての最後の仕事となっているとのことである。
グレープ (ユニット) 概要
さだまさしは解散の後、長崎放送などへ就職活動を行ったが上手くいかず、結局解散した年の秋にシングル「線香花火」でソロ・デビューした。その後、シンガーソングライターとして1970年代後半から80年代前半にかけて「関白宣言」、「親父の一番長い日」、「道化師のソネット」、「防人の詩」などのヒット作を連発。現在に至るまで活躍を続け、近年では小説家としての活動、ドラマ出演やラジオのレギュラーパーソナリティなど、精力的に活動している。
吉田は「吉田正美と茶坊主」などの音楽活動を経て1981年にレコードディレクター/プロデューサーに転身。名前も正美から政美へと改める。SMSレコードで制作部に勤務した後、バップに入社し所ジョージなどのアルバム制作を担当。プロデューサー職を経て、最終的には管理部門に勤務。2023年には同社を退社。
解散から15周年目の1991年には一度「レーズン」の名で再結成し、アルバムをリリースしている。なお、レーズン名義になった理由は、もう新鮮なグレープ（葡萄）ではなく、年月を経てしなびた葡萄、すなわちレーズン（干し葡萄）になったというさだの洒落からである。
また、2002年には、東名阪で行われた「さだまさしデビュー30周年記念コンサート」で、グレープとしてステージに登場した（それ以前にも、さだのデビュー10周年記念コンサートや、1991年8月6日に行なわれたさだのチャリティーコンサート「夏・長崎から'91」にグレープで出演している）。これ以降、数年間は以下のように毎年、何らかの形でグレープとしての活動を行っていたほか、結成50周年となる2022年以降にもグレープとしてライブ活動を行っている。
グレープ時代の楽曲は基本的にさだまさしが作詞・作曲しているが、数曲吉田の作品もある。なお、グレープ時代は作者がヴォーカルを務める、というシステムをとっており、吉田作品はヴォーカルも吉田である。シングル曲はすべてさだが歌っているが、レーズンとして再結成した際にリリースした「糸電話」は主部を吉田が歌いサビをさだが歌っている。当初二人ともヴォーカルを嫌がり、どちらが歌うかをジャンケンで決めることにしたところ、さだが負けたためにヴォーカルに決まったという。
玉造温泉
玉造温泉（たまつくりおんせん）は、島根県松江市玉湯町玉造（旧出雲国）にある温泉。『枕草子』（能因本117段）に「湯はななくり湯、玉造の湯、有馬の湯」とあることから、三名泉の一つに数えられることがある。城崎温泉、皆生温泉、三朝温泉と共に山陰を代表する温泉地である。
玉造温泉 泉質
2012年よりポーラ化粧品が実施している「ニッポン美肌県グランプリ2021」で、島根県は2018年までに過去5回総合グランプリを獲得している。玉造温泉の泉質は硫酸イオンやメタケイ酸をバランスよく含み、サティス製薬による調査では化粧水に匹敵する潤い効果を持つと評価している。
玉造温泉 温泉街
玉湯川沿いに桜並木と旅館などが立ち並ぶ。松江城、出雲大社などの観光地にも近く、観光拠点として重宝されるが、基本的に料金設定は高く、数寄屋造りの高級和風旅館が多い。歓楽色は一切なく、歴史を重んじた落ち着いた風格を見せる。その他、日帰り温浴複合施設「玉造温泉ゆ〜ゆ」、出雲玉作史跡公園、玉湯川の畔に足湯がある。
温泉街入口近くの上方を山陰自動車道が通過している。
玉造温泉 歴史
奈良時代開湯といわれる古湯で、少彦名命が発見したと伝えられている。『出雲国風土記』抄にも記載があり、神の湯として知られた。また江戸時代には松江藩藩主の静養の地となっており、湯之介と呼ばれる温泉を管理する役職も設けられていた。玉造という名の由来は、この地にある花仙山で良質の青瑪瑙が採掘できたために、この地の人々が玉造を生業としていたことに由来していると考えられる。三種の神器の一つ、八尺瓊勾玉（やさかにのまがたま）も櫛明玉命（くしあかるだまのみこと）によってこの地で造られたと言われている。玉作湯神社にはその櫛明玉命を祀っており、多数の勾玉や管玉が社宝として保管されている。
玉造温泉 温泉むすめ
株式会社エンバウンドが展開するクロスメディアプロジェクト「温泉むすめ」では、2017年に玉造温泉をモチーフにした「玉造 彗」のキャラクターを登場させた。髪につけた勾玉がトレードマークで、流鏑馬と日本舞踊が得意。出雲そばが好きという設定を持つ。松江市では、2021年7月に「玉造彗」と担当声優の田沢茉純、同じ松江市内の松江しんじ湖温泉のキャラクターである「松江しんじ湖しじみ」と声優の高野麻里佳に対し、松江観光大使を委嘱した。
薬剤師国家試験
薬剤師国家試験（やくざいしこっかしけん）とは、薬剤師法を根拠とする国家試験であり、厚生労働省医薬・生活衛生局が所管している。試験に合格した者は厚生労働大臣より合格証書の交付を受け（薬剤師法施行令第11条）、厚生労働省内に備えられる薬剤師名簿に登録することによって薬剤師の免許を厚生労働大臣より与えられる（薬剤師法第2条、第3条、第6条、第7条）。合格証書がないと免許の交付手続ができない。
薬剤師国家試験は、薬剤師として必要な知識及び技能の確認を目的とするものである（薬剤師法第11条）。試験は少なくとも年1回行われるとされ（薬剤師法第12条1項）、受験料は6,800円（薬剤師法第16条1項、薬剤師法施行令第13条）。厚生労働大臣は、試験の科目又は実施若しくは合格者の決定の方法を定めようとするときは、あらかじめ、医道審議会の意見を聴かなければならない（薬剤師法第12条2項）。
薬剤師国家試験 薬剤師試験委員
厚生労働省医薬・生活衛生局の監修の下に、薬剤師試験委員が問題を作成する（薬剤師法第13条）。委員は非常勤で、試験を行なうについて必要な学識経験のある者のうちから、試験の執行ごとに、厚生労働大臣が任命し、その試験が終わったときは退任する（薬剤師法施行令第12条）。委員名簿は毎回試験の公告と同時に発表され、実際の委員は大学の教員が大半で、ほか病院・薬局所属の薬剤師、官僚等から選任されている。
薬剤師試験委員その他試験に関する事務をつかさどる者は、その事務の施行に当たって厳正を保持し、不正の行為がないようにしなければならない（薬剤師法第14条）。