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Over Drive (漫画) 登場人物
大和のことを自分と同じタイプの人間と見なしてライバル視しており、高校選抜レースでは、第2走者で偶然にも同走の大和に「運命」と皮肉を言い、あえてアドバンテージを捨てて待ち、バトルを開始。それでも先行する集団をごぼう抜きにして、トップに追いつく驚異的な走りを見せた。しかし、大和の粘りの走りと磯崎のダンシングを目の当たりにし、精神的に追い込まれフラフラでゴールする。2位でたすきをつないだが、それまでの愚行もあり、龍にたすきを渡す際、「故郷に帰りなさい」と言われてしまった。平柳とミコトの接戦の時に、沿道から飛び出て応援し、サラに意外がられている。好きなタバコはラッキーストライク。
平柳純（ひらやなぎ じゅん）
高校1年生 脚質：スプリンター
合宿先にある神社でミコトと出会う。ミコトとは話しているうちに仲良くなり、走行中に北原が使用していた深層心理上の会話により親友と確かめ合う。父は北海道、母は沖縄出身。幼いころ入退院を繰り返していたため、無意識のうちに相手の深層心理を読む癖がついた。ミコトと同じく、高校に入学してからロードレースの世界に入った。ミコトに対して、「深澤遥輔は僕が唯一勝てる見込みのある選手なんだ。」と発言していることから、遥輔のことについて何らかの情報を得ていることがうかがえる。手首にはリストカットの痕がある。
兵藤直人（ひょうどう なおと）
声 - 置鮎龍太郎
180cm、70kg、24歳、脚質：スピードマン
日本人の若手レーサーの中では最強の存在。オランダのクラブチームを抜けて、現在フリーで走っている。競輪出身で元スプリンターだが、限界を感じて肉体改造を行った。かなりの女好き。大阪弁。高校選抜レースでは何故か第三走者と一緒に走っており、北原や遥輔、龍らと死闘を繰り広げるが、竜宮峠を下りおえて少ししたところで自ら自転車を降りる。ただしこれには練習用のビンディングシューズ、自転車や自分のコンディションの調整をしていない、吸水性が悪い衣服、そしてすでにコースの三分の一を走っているなど様々な理由があり決して兵藤直人がほかの選手に劣っているわけではない。
パトリック・アンナ
大和の父親。スペイン人でロードレースのクラシックレースで活躍するクライマー。非情な性格だが母国では英雄扱いされており、それゆえなにか事件を起こしても警察が容易に手が出せないほどの存在。
アコとの馴れ初めや別れるまでの経緯は不明だが、勝手に彼女が大和を産んだこと、自分の血を分けた存在がいることに対しては憎しみに近い感情を抱いており、大和のふくらはぎにナイフでバツ印を切りつけるという行動に出ている。
大和アコ（やまと アコ）
大和武の母親。どんな状況でも明るく前向きだが、独断や決めつけで物事を進めることが非常に多く、結果として周囲が迷惑をこうむることが多い。家は静岡の旧家。
18歳の時、海外留学中にアンナと知り合って武を妊娠したが、そのことを知らせず帰国して一人で産むことを決意。実家を追い出され、道路工事のアルバイトなどで生活しながら武を出産。その後、再びフランスに渡った。
貧しい生活でもロードバイク関係への出費は惜しまず、幼い武にロードレーサーになるように命じ続けたのも彼女。各種レースで入賞する武の姿にいつも大喜びしていた。だが、武が14歳の時に体が病気に蝕まれていることが判明し、武に引きずられるようにして帰国。そのまま検査・入院となった（だが、そこでも医師の指示を無視して薬を捨てたり、ケーキを大食いしたりとわがままぶりは相変わらずだった）。
その後、病状の悪化に伴い生命維持装置なしでは生きられない体となり、意識不明のまま寝たきりになっていたが、武があるレースに出場した時に突然姿を現し、仲間を信じることの大切さを説いた後、その場に倒れて帰らぬ人となった。
倉田真紀（くらた まき）
声 - 久嶋志帆
鈴木雪子（すずき ゆきこ）
声 - 本多陽子
Over Drive (漫画) 作中における諸問題
作者自身もエンターテインメント性を求めるために作品に非現実的な部分があることは承知しており、そのため人物像に力を入れているとコミックス内で語っている。それを踏まえたうえで現実に行うと危険な事柄については「作中と現実の相違点・矛盾」に、自転車やロードレースなどに関する用語や描写の間違い、一般に認められない用語については「用語・描写の間違い」に記した。詳細は以下を参照。なお、これらの事柄は作品の評価には無関係であることも述べておく。
ヘルメットをかぶらないでレースに出場
通常のレースではJCF（日本自転車競技連盟）の規定により、ヘルメット無しでの出走は不可能である。また、安全の面からレース以外の走行時にもヘルメットをかぶることが推奨されている。作品ではキャラクターの描き分けのため、あえて被らせていない（コミックスに作者が記載）。ただし旧来のツール・ド・フランスなどのレースではヘルメットをかぶる選手は少数派であり映画「Vive le tour!」においてもヘルメットを着用している選手はいない、近代においても発汗や重量の関係からゴール前のスプリントの直前のみヘルメットを受け取りかぶるというパターンもよく使われていた。
Over Drive (漫画) 作中における諸問題
序列一位
マガジン掲載時、第一話で使われた語。ツール・ド・フランスなどのロードレースにおける正しい表記は「総合」一位。
単行本では修正されている。
スプリンターヒル
主人公ミコトの脚質（得意分野）を表した語。登りでのスプリントを得意とするの意味で使われているが、「スプリンターヒル」という言葉は、ランス・アームストロングとクリス・カーマイケルの共著である『ミラクルトレーニング7週間完璧プログラム』の中で短く急な登りの呼称として使われているだけで、こうした脚質は存在しない。
フルアウター
もっとも重いギアの組み合わせである「アウター×トップ」の意味で使われている（もっともスピードが出せるが、多大なパワーを必要とするので、主に下りやゴール前のスプリントなどで使う）が、本来はインナーワイヤーがレバーからディレイラーまですべてアウターで被われていることを指し、作中のような意味合いは存在しない。
Over Drive (漫画) 作中における諸問題
トレイン
2名以上で走行している時（同じチームかどうかは問わない）、十数秒から数分間隔で定期的に先頭交代をして一人一人の空気抵抗を減らしスピードアップ・維持を図る意味で使われているが、この行為は「ローテーション」と呼ばれる。
これに対して「トレイン」とは同じチームのメンバーが、ゴール前でスプリンターやエースを優勝させるため、あるいは先行して逃げている選手を追撃するため、さもなくば集団内での優位・安全を確保するためなどの理由で一直線に並んで走行・加速している状態を指し、ローテーションとの最大の違いは、1人が先頭になってメンバーたちを引き続け、力を使い果たした時点で後方に下がっていくことである（ただし追撃中の場合はチームメンバー2～3人でローテーションしつつ、走ることがある）。
Over Drive (漫画) テレビアニメ
2007年4月3日から9月25日まで、テレビ東京ほかにて深夜に放送された。内容はほぼ原作どおり。バンダイチャンネル公式サイトでも配信されている。
オープニングテーマ「WINDER 〜ボクハココニイル〜」
作詞・作曲 - 和教 / 歌 - 少年カミカゼ
エンディングテーマ1「最果てのパレード」（#1 - 13）
作詞 - ガラ / 作曲 - 健一 / 歌 - メリー
エンディングテーマ2「恋涼み」（#14 - 26）
作詞・作曲 - 井手コウジ / 編曲 - 鎌田雅人 / 歌 - DEL
※第3話のタイトルはテレビ放送時のものだが、テレビ東京のサイトでは「Boy Cross the Rubicon」となっている。
Over Drive (漫画) 書誌情報
安田剛士 『OverDrive』 講談社〈マガジンKC〉、全17巻
2005年9月15日、ISBN 4-06-363581-3
2005年10月15日、ISBN 4-06-363590-2
2005年12月15日、ISBN 4-06-363617-8
2006年2月15日、ISBN 4-06-363633-X
2006年4月17日、ISBN 4-06-363659-3
2006年6月16日、ISBN 4-06-363683-6
2006年8月17日、ISBN 4-06-363709-3
2006年10月17日、ISBN 4-06-363736-0
2007年1月17日、ISBN 978-4-06-363776-2
2007年3月16日、ISBN 978-4-06-363807-3
2007年5月17日、ISBN 978-4-06-363831-8
2007年7月17日、ISBN 978-4-06-363853-0
2007年9月14日、ISBN 978-4-06-363886-8（限定版：ISBN 978-4-06-362092-4）
2007年11月16日、ISBN 978-4-06-363911-7
2008年1月17日、ISBN 978-4-06-363939-1
2008年3月17日、ISBN 978-4-06-363963-6
Over Drive (漫画) 書誌情報
2008年6月17日、ISBN 978-4-06-363999-5
ジェイアールバス東北大湊支所
ジェイアールバス東北大湊支所（ジェイアールバスばすとうほく おおみなとししょ）は、青森県むつ市に所在するジェイアールバス東北の営業所である。
ジェイアールバス東北大湊支所 概要
大湊営業所は下北線開業により設置された。大湊駅において大湊線から脇野沢方面への接続がとられている。大湊線運休時には列車代行バスの運行や、リゾートあすなろ下北号向けの会員制バスを運行するなど、大湊線とは密接な関係にある。
乗降方式は前乗り前降り。車椅子・ベビーカーは折りたたんで乗降する。
ジェイアールバス東北大湊支所 沿革
1943年（昭和18年）9月15日 - 大湊町営バス田名部 - 大湊間と青森商船大湊 - 脇野沢間を買収、省営自動車下北線本田名部川内町間開業。大湊自動車区、川内町派出所設置。
【新設停車場】田名部本町、金谷橋、下北駅前、山田住宅前、大湊(既設)大湊役場前、大湊国民学校前、川森住宅前、宇田、大近川、宇曽利下、宇粗利川、新城ヶ沢、城ヶ沢、陸奥泉沢、近沢、角違、戸沢、田野沢、川内国民学校前、川内町
ジェイアールバス東北大湊支所 現行路線
むつ市田名部（旧下北交通田名部駅）から大湊、川内町を経由し脇野沢まで至る路線。田名部 - 大湊・宇曽利川・泉沢間で旧市内系統が運行されている。以前は、川内・脇野沢地区に支線があったが、利用者の減少により廃止され、それぞれ川内町・脇野沢村に廃止代替バスの運行が移管された。
本線自体も沿線の急速な過疎化が進み利用者が減少、2000年代には大幅な減便が実施された。しかし沿線には県立大湊高校や大湊小学校などの小中高等学校があることや、下北地方で唯一下北交通のバス路線が乗り入れないことなどがあり、重要な通学路線となっている。路線の愛称は「下北シーサイドライン」。
以前は川内町・脇野沢でそれぞれ滞泊行路が設定されていたが、川内町駅舎取り壊しと本数削減により、現在は脇野沢滞泊のみとなっている（脇野沢診療所に車両を留置）。
田名部 - 脇野沢間の便は、地域間幹線系統として国・青森県・むつ市から補助金を受ける。
ジェイアールバス東北大湊支所 現行路線
2010年12月4日現在。
本線
田名部 - （むつ総合病院） - 下北駅通 - 山田（JRバス大湊営業所） - 大湊駅 - （大湊高校） - 宇曽利川 - 泉沢 - 川内町 - 脇野沢本町 - 脇野沢 - 脇野沢庁舎前
（市役所・）運動公園経由
田名部 - （むつ総合病院） - 下北駅通 （- 中央二丁目 <旧アークスプラザ> - むつ市役所 - 中央二丁目 - ）運動公園前 - むつ工業高校前 - 山田 - 大湊駅 - （大湊高校） - 宇曽利川 - 泉沢→川内町→脇野沢本町→脇野沢→脇野沢庁舎前
十二林・市役所経由
田名部→むつ総合病院→十二林→むつ市役所→中央二丁目→運動公園前→むつ工業高校前→山田→大湊駅→大湊高校
※平日朝1本のみ運行。
NEARシューメーカー
NEARシューメーカー（ニア シューメーカー、NEAR Shoemaker）は、アメリカ航空宇宙局(NASA)のディスカバリー計画の一環として行われた、地球近傍小惑星・(433)エロスを探査するミッション、または探査機の名前である。
元々探査機の名前は「NEAR (Near Earth Asteroid Rendezvous; 地球近傍小惑星接近計画)」であったが、エロス探査前に亡くなった、計画の重要人物ユージン・シューメーカーを偲び、ミッション終了後、「NEARシューメーカー」と改名された。
NEARシューメーカー 概要
NEARは、太陽系形成の仕組みを解明するに当たって非常に重要な手掛かりとなる地球近傍小惑星である、エロスを探査する。このミッションでは、エロスの大きさ、形状、質量、密度、組成、地表と内部の構造及び磁場の詳細な探査が行われることとなった。
エロスとの遭遇に先立ち、NEARは小惑星（253）マティルドを接近飛行することとなった。1997年6月27日、NEARはマティルドから2400 kmの距離を接近通過しながら観測を行った。
NEARは、1999年1月にエロスと遭遇し、軌道を周回しながら約1年間エロスを探査する予定であった。しかし、軌道修正に誤差動が生じたため、1998年12月、計画はスイングバイへ変更された。この結果、エロスとの遭遇は2000年2月に延期された。
NEARシューメーカー 概要
1998年1月、NEARは地球スイングバイを終えてエロスに向かった。そして2000年2月14日、NEARはエロスとのランデブーに成功し、小惑星の軌道に到着した最初の探査機となった。
その後、主に地表から20 - 40 kmの範囲の軌道を周回し、時には地表3 kmの低空周回をしながら、エロスの形状、起伏に富んだ地表、地表を覆うレゴリス、溝や尾根といった地表の地形、そしてクレーターなど、計画を遥かに上回る16万枚以上の画像を撮影した。
小惑星の地形図作成が完了した後、エロスへの軟着陸が行われた。元々、探査機は着陸用には設計されていなかったが、今後の小惑星探査ミッションのために、実験的に着陸を行うことになった。成功する確率は1%以下だと言われていたが、無事成功した。
ニア 固有名詞
英語圏の女性名（Nia）。「ナイア」と表記される場合もある。
アルピニズム
アルピニズムまたはアルピニスム（英 : alpinism、仏 : alpinisme）は、狩猟や信仰目的ではない、山に登ることそのものを目的とする遊びやスポーツとしての登山を言う。19世紀後半に生まれた語。単なる「登山 climbing, ascension」というよりは、語源がそうであるように、アルプスのような高い技術を必要とする、高く、困難をともなう山の登山をいう。そういった登山家をアルピニスト（alpinist, alpiniste）と呼ぶ。
アルピニズム ヨーロッパ
主にアルプスの高い山が登攀対象となった。風景を風景として楽しむ英国のピクチュアレスク嗜好とスポーツの結びつきがその発祥であるとされる。
19世紀のスイス・アルプスは英国人登山者のメッカとなり、アルプスの主峰39座のうち、31座の初登は英国人によって達成された。
アルプス山脈やロッキー山脈など、中程度の高さの雪山を登る際の登山方法をアルパインスタイルという。現代では、ヒマラヤなどの非常に高い山の登頂にも、このスタイルで挑む登山家が増えている。
アルピニズム 日本
日本にもアルピニズムが流入し、登山を登山として楽しむ慣習・発想・文化が生まれた。日本で「アルピニズム」という言葉を用いる場合には、「より高く、また、より困難な状況・スタイルによる、スポーツ登山を志向する考え方・発想」として用いられている。
従って、特にヒマラヤを中心とした海外登山において、日本を代表するアルピニスト小西政継がかつて「エグゼクティブ登山」と呼んだガイド登山が主流となった21世紀の今日、自称・他称を問わず、アルピニストを称していたとしても、そこにアルピニズムの精神が見られなければ、それは虚像に過ぎない。アルピニズムには、ある見方をすれば「純粋な」、また違う見方をすれば「ストイックで偏狭な」、独特で深遠な精神世界が存在している。
ウッドワード・ホフマン則
ウッドワード・ホフマン則（ウッドワード・ホフマンそく、英語: Woodward–Hoffmann rules）は、ペリ環状反応の選択性を説明する法則。
その内容から軌道対称性保存則とも呼ばれる。
1965年にロバート・バーンズ・ウッドワード (Robert Burns Woodward) とロアルド・ホフマン (Roald Hoffmann) によって発表された。
ウッドワード・ホフマン則は「反応の前後において反応に関与する電子の所属する分子軌道の対称性は保存される」と主張する。これによって様々なペリ環状反応が起こりうるかどうか、またその立体特異性が説明される。
ウッドワード・ホフマン則 対称許容と対称禁制
エチレン2分子が [2+2] 環化付加反応によりシクロブタンを生成する反応について考える。
この反応においてはエチレンの2つの π 結合が切断され、2つの σ 結合が生成する。
また、同時に対応する π* 結合が切断され、σ* 結合も形成される。
よってこれらに属する電子が反応に関与する電子である。
次に反応系から生成系に向かってこれらの分子軌道のエネルギーがどのように変化していくかを考える。
これを表す図を軌道相関図という。
軌道相関図を描くには反応系と生成系について分子軌道を描き、対称性の同じものを軌道のエネルギーの低い順に結びつけていく。
このようにして軌道相関図を描くと切断された2つの π 軌道のうち1つは σ 軌道に、もう1つは σ* 軌道になることが分かる。
ウッドワード・ホフマン則 対称許容と対称禁制
基底状態のエチレンにおいては2つの π 結合に4つの π 電子が所属している。
ウッドワード・ホフマン則によれば「反応の前後において反応に関与する電子の所属する分子軌道の対称性は保存される」から、反応前に2つの π 軌道にあった電子は反応後に1つの σ 軌道と σ* 軌道に所属することになる。
π 軌道にあった電子は π* 軌道より生成するもう1つの σ 軌道には移ることができない。これは軌道の対称性が異なっているからである。
このようにして基底状態のエチレン同士が反応した場合、σ 軌道と σ* 軌道に電子が所属した2電子励起状態のシクロブタンが生成することになる。
2電子励起状態のエネルギーは熱的に供給するには大きすぎるため、活性化エネルギーの障壁を越えられず反応は起こらない。
このように反応系と生成系の軌道の対称性によって起こらない反応を対称禁制であるという。
一方、片方のエチレンが1電子励起状態、もう片方のエチレンが基底状態にある場合を考える。
この場合、2つの π 軌道に3つの π 電子が、1つの π* 軌道に1つの π 電子が所属している。
反応前に2つの π 軌道にあった電子は反応後に1つの σ 軌道と σ* 軌道に所属することになる。
一方 π* 軌道にあった電子はもう1つの σ 軌道に所属することになる。
このようにして1電子励起状態のエチレンと基底状態のエチレンが反応した場合、σ 軌道に3つの電子、σ* 軌道に1つの電子が所属した1電子励起状態のシクロブタンが生成することになる。
この励起状態分のエネルギーは最初に片方のエチレンを1電子励起状態にする（通常は光によって与えられる）エネルギーでまかなうことができる。
そのため活性化エネルギーの障壁を越えて反応が可能となる。
このように軌道の対称性の点からは起こることが許されている反応は対称許容であるという。
ウッドワード・ホフマン則 スプラ面型とアンタラ面型
1,3-ペンタジエンにおいて5位の水素が1位の炭素上に転位するようなシグマトロピー転位を考える。
この時、反応の仕方としては水素が1,3-ペンタジエンの π 軌道の節面に対して最初に存在したのと同じ側の面内で移動するタイプの反応と節面をはさんで反対側の面へ移動するタイプの反応が考えられる。
軌道相関図を描いてみると基底状態においては前者は対称許容であり、後者は対称禁制であることがわかる。
このように同じ分子の反応であっても軌道の空間的な相互作用の仕方によって対称許容となったり対称禁制となったりする。
そのため、反応が対称許容であるか対称禁制であるかを論じるためには軌道の空間的な相互作用の仕方についても指定する必要がある。
ウッドワードらは、この相互作用の仕方を以下のような用語によって指定することを提唱した。
そして、ウッドワードらはこれらの指定の仕方を用いると以下の場合に限って反応が対称許容となることを示した。（m, n は負でない整数）
ウッドワード・ホフマン則 スプラ面型とアンタラ面型
例えばエチレン2分子からシクロブタンができる反応においては、電子数2の π 軌道2つが反応に関与している。
立体的にアンタラ面型の相互作用は起こらずスプラ面型に相互作用するので、電子数 4m + 2 のスプラ面型に相互作用する反応要素の数は2、電子数 4n のアンタラ面型に相互作用する反応要素の数は0で、よってそれらの合計は2、つまり偶数となる。
そのためこの反応は光反応において対称許容である。
また、1,3-ペンタジエンのシグマトロピー転位では4電子のジエン部分の π 軌道と2電子の転位する水素と炭素との σ 結合が関与している。
水素が π 軌道の節面に対して最初に存在したのと同じ側の面内で移動する場合、ジエン部分の π 軌道も炭素と水素の σ 軌道もスプラ面型に関与する。
電子数 4m + 2 のスプラ面型に相互作用する反応要素の数は1、電子数 4n のアンタラ面型に相互作用する反応要素の数は0で、それらの合計は1、つまり奇数となり、熱反応で対称許容となる。
逆に水素が π 軌道の節面に対して最初に存在したのと同じ側の面内で移動する場合、ジエン部分の π 軌道はアンタラ面型、炭素と水素の σ 軌道はスプラ型に関与する。
電子数 4m + 2 のスプラ面型に相互作用する反応要素の数は1、電子数 4n のアンタラ面型に相互作用する反応要素の数は1で、それらの合計は2、つまり偶数となり、光反応で対称許容となる。
以上のようにして、あるペリ環状反応が起こりうるか、起こりえないか、またその立体特異性が予測できる。
（注）ホフマン則 (Hofmann rule) は、ホフマン脱離の生成物の選択性を予測するもので、ウッドワード・ホフマン則とは関係ない。
代官町駅
代官町駅（だいかんちょうえき）は、静岡県島田市金谷代官町にある大井川鐵道大井川本線の駅。
代官町駅 駅構造
単式ホーム1面1線の地上駅。ログハウス風の木造の駅舎が設置されている。
線路北側にホームがあり、西側（千頭駅側）に出口がある。南側は川を挟んで図書館があり、図書館・金谷庁舎方面へは出口前の踏切を渡った所から伸びる道路で連絡している。
代官町駅 利用状況
金谷の行政中心地に立地しているものの停車本数の少なさも手伝って利用は少ない。島田市コミュニティバスが付近を補完している。
代官町駅 駅周辺
当駅は金谷の行政中心地に位置し、市庁舎を始め図書館、体育館などが立地する。
代官町駅 隣の駅
大井川鐵道
■大井川本線
■普通
新金谷駅 - 代官町駅 - 日切駅
昆布駅
昆布駅（こんぶえき）は、北海道磯谷郡蘭越町昆布町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS26。電報略号はコフ。事務管理コードは▲130104。
昆布駅 歴史
所在地名より。アイヌ語に由来するとされるが正確な由来は不明である。
一説には「トコンポヌプリ」（小さなコブ山）から、とされるほか、太古津波があった時、山上に昆布が沢山あったという伝承から「コンポヌプリ」（昆布の？・山）と呼ばれたとする説もある。
昆布駅 駅構造
単式1面1線ホームを持つ地上駅。倶知安駅管理の無人駅。
昆布駅 利用状況
乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
昆布駅 駅周辺
山間にあり、近隣にある温泉へ向かう湯治客向けの待合所が駅前に設置されていた時代もあった。
昆布駅 隣の駅
北海道旅客鉄道（JR北海道）
■函館本線
→快速「ニセコライナー」の停車駅については「ニセコライナー」を参照
蘭越駅 (S27) - 昆布駅 (S26) - ニセコ駅 (S25)
合格駅
合格駅（ごうかくえき）は、静岡県島田市竹下字籾蒔島にある、大井川鐵道大井川本線の駅である。
合格駅 沿革
1927年（昭和2年）6月、大井川鐵道の最初の開通区間である金谷駅から横岡駅までの営業開始の際に「五和駅」（ごかえき）として五和村大字竹下に開業した。
「合格駅」の名称は地元の有志による地域おこしに端を発する。五和駅周辺の地域おこしのため2014年夏に「チームおもしろ五和駅」が結成された。このメンバーの1人が言葉遊びに着想を得て、2015年の入学試験の時期に駅舎に「合格駅」の看板を掛け、受験生を励ます五角形の凧を飾った。2016年1月には地元の木彫家に依頼して制作した「合格地蔵」を駅舎に安置した。また、五和地区の大井川牛尾山狭窄部の開削に際して、第二海軍技術廠牛尾実験所の礎石の一部に、母体となった海軍技術研究所島田分室に関係があるとされる朝永振一郎や湯川秀樹に肖って「朝永石」「湯川石」、採掘されたノジュールに「合格石」と名付けて駅舎の外に並べた。
合格駅 沿革
毎年活動が続けられる中、大井川鐵道は複合施設「KADODE OOIGAWA」に直結する門出駅の新設に合わせて、五和駅を「合格駅」に改称した。日限地蔵尊の最寄駅である日切駅、合格駅、門出駅と続くことから、縁起のいい鉄道として宣伝している。駅名標には水引の模様が施された。有人駅の新金谷駅から合格駅までの乗車券は改称から6週間で約470枚、最も多い日で100枚以上売れたという。合格駅と門出駅は無人駅であるため、入場券や2駅間の乗車券は存在しないが、2021年1月に記念乗車券として発売された。
合格駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。無人駅である。木造駅舎を有する。
合格駅 利用状況
1932年度から1936年度までおよび1951年度から2020年度までの各年度の旅客の乗車人員および降車人員は以下のグラフの通りである。最大値は1967年度の280,628人（乗車人員）、283,744人（降車人員）である。
1932年度から1936年度までおよび1951年度から1971年度までの各年度の貨物の発送と到着は以下のグラフの通りである。最大値は1956年度の957トン（発送）、2,467トン（到着）である。
合格駅 隣の駅
大井川鐵道
■大井川本線
■普通
日切駅 - 合格駅 - 門出駅
統帥権
統帥権（とうすいけん）とは、大日本帝国憲法下の日本における軍隊を指揮監督する最高の権限（最高指揮権）のことをいう。
統帥権 概説
大日本帝国憲法第11条（明治憲法）で「天皇ハ陸海軍ヲ統帥ス」として定められていた権能で天皇大権の一つとされた。
明治政府は憲法制定過程で軍政大権と軍令大権をどこまで具体化するか腐心していたとされる。「軍政」は軍隊の構成や給与など行政にあたる軍隊の維持管理、「軍令」は特に戦争における作戦の指導など軍隊の運用を指す。
明治憲法制定前の1869年（明治2年）には兵部省が設置されたが、軍政も軍令もすべて兵部省の陸海軍卿の職掌であった。憲法制定前には文官と武官が未分化で、統帥権は武官でなければ行使できないという解釈は無かった。その一例として、1874年（明治7年）の佐賀の乱で大久保利通は、明治天皇から軍令権や軍政権の委任も受けていた。
一方、明治憲法下で天皇の権能は特に規定がなければ国務大臣が輔弼することとなっていたが、慣習的に軍令（作戦・用兵に関する統帥事務）については国務大臣ではなく、統帥部（陸軍：参謀総長。海軍：軍令部総長）が補翼することとなっていった。
この軍令と国務大臣が輔弼するところの軍政の範囲についての争いが原因でのちに統帥権干犯問題が発生した。
統帥権 明治期〜大正期
統帥権独立の考えが生まれた源流としては、当時の指導者（元勲・藩閥）が、政治家が統帥権をも握ることにより幕府政治が再興される可能性や、政党政治で軍が党利党略に利用される可能性をおそれたこと、元勲・藩閥が政治・軍事両面を掌握して軍令と軍政の統合的運用を可能にしていたことから、後世に統帥権独立をめぐって起きたような問題が顕在化しなかったこと、南北朝時代に楠木正成が軍事に無知であった公卿坊門清忠によって作戦を退けられて湊川の戦いで戦死し、南朝の衰退につながった逸話が広く知られていたことなどがあげられる。
イスラエル人軍事史家のダニ・オルバフは、統帥権問題の根本は維新志士イデオロギーが原点にあり、政府や軍上層部の意向を無視し、兵士が暴動、暗殺、クーデターへと突き進んでいった源となるバグが、明治初期にすでに埋め込まれていたとし、丸山眞男や司馬遼太郎などの「日露戦争が終わってから日本は落ちていった」というような見方を否定している。
統帥権 明治期〜大正期
日清戦争の指導は、政治主導であった。明治天皇の特旨により、本来ならメンバーでない伊藤博文総理が大本営に列席し、軍事作戦に目を出すことさえあった。政治が軍事をリードできた要因として、第一に統帥権独立の制度を作った当事者達であったため、同制度の目的と限界を知っており、実情に合わないケースで柔軟に対処できたことが挙げられる。第二の要因として、指導者層の性格が挙げられる。指導者の多くは、政治と軍事が未分化の江戸時代に生まれ育った武士出身であり、明治維新後それぞれの個性と偶然などにより、政治と軍事に進路が分かれた。したがって、政治指導者は軍事に、軍事指導者は政治に一定の見識をもっており、また両者は国際環境の状況認識がほぼ一致するとともに、政治の優位を自明としていた（陸軍士官学校・海軍兵学校卒の専門職意識をもつエリート軍人が軍事指導者にまで上りつめていない時代）。関連して藩閥の存在も挙げられ、軍事に対する「政治の優位」イコール「藩閥の優位」でもあった。
統帥権 明治期〜大正期
戦時大本営条例では列席資格は陸海軍将校で文官は認められていなかった。日清戦争の大本営会議には伊藤博文が明治天皇に願い出て特別に参加したが、日露戦争の大本営会議に文官が参加することはなかった。その要因には、戦争指導において陸海軍の作戦立案や実施が専門化・高度化したことや陸海軍統帥の二元化が挙げられている。ただし、明治期には大本営のみで戦争指導が行われたことはほとんどなく、軍人を含む元老を中心とする御前会議で計画の検討や決定が行われた。
御前会議は、天皇と桂内閣の5閣僚（総理・外務・大蔵・陸軍・海軍各大臣）と5元老（伊藤博文・井上馨・大山巌・松方正義・山縣有朋）の計11名で構成された。統帥部は、その決定に従って作戦計画を作成することとされた（政略主導の両略一致）。これについて「参謀総長であった大山巌・山縣有朋が御前会議に出席している」という反証が出されるが、大山・山縣はこの時に元老の待遇を受けて、国政について諮問を受ける立場にあったために参加を求められたものであり、当時の記録類にも大山・山縣は「元老」として記載されて「参謀総長」という肩書きは書かれていない。こうした待遇を受けていない参謀次長の児玉源太郎や海軍軍令部長の伊東祐亨が御前会議に出席できなかったこともそれを示している。
統帥権 明治期〜大正期
ワシントン会議に出席するために加藤友三郎海軍大臣が訪米した際に、誰が海軍大臣の代理を務めるのかという問題が生じた。加藤は内閣官制第9条を根拠として、原敬内閣総理大臣に代理を要請した。
これに対して山梨半造陸軍大臣をはじめ、田中義一前陸相及び元老山縣有朋は、軍部大臣に文官を任命することは軍人勅諭及び帝国憲法の統帥権の解釈からして不適当であること、陸軍省官制および海軍省官制には軍部大臣が現役あるいは予備役の大将・中将と明記され（当時は軍部大臣現役武官制ではない）ていること、また、陸海軍大臣の帷幄上奏には統帥に関わる部分も含まれており、これを文官が代理するのは憲法で保障された統帥権の独立に対する違憲行為であるとして反発した。
これに対して、政府と海軍が陸軍と協議をした結果、内閣官制によって事務行為の代理については文官でも認められること、ただし、帷幄上奏に関する職務は軍令部長が代行すること、陸軍に対しては今回の件を前例とはしないことで、陸軍もこれを受け入れた。なお、大蔵大臣高橋是清によって参謀本部廃止論が唱えられたのもこの内閣のことであった。
だが、この問題以後、立憲政友会内部に陸軍への反発から、帷幄上奏を廃止して陸軍省官制および海軍省官制を再改正し、文官の軍部大臣就任を認めさせるべきとの主張が出された。後に政友会の内紛から次期総裁として陸軍から田中義一を迎え入れた。田中の就任直後の1925年（大正14年）10月4日に政友会の新政策発表の際に「帷幄上奏の廃止と軍部大臣文官制」の一項が入っていることに気付いて激怒し、直ちに幹部会を招集してこの部分を留保させて以後党内で統帥権の独立を冒す様な政策は掲げないことを宣言したのである。
統帥権 統帥権干犯問題
統帥権干犯問題とは、明治憲法の第11条（もしくは第12条）の権能が、軍令事項（国務大臣の輔弼が必要でない軍令的専権事項）なのか軍政事項なのか、それとも両者を含むものなのかという解釈をめぐって争われた問題である。1930年（昭和5年）のロンドン海軍条約の批准をめぐり問題が表面化した。
先述のように「軍政」は軍隊の構成や給与など行政にあたる軍隊の維持管理、「軍令」は特に戦争における作戦の指導など軍隊の運用を指す。明治憲法の軍政や軍令に関する条文には第11条と第12条があった。
明治憲法の規定に「軍政」や「軍令」の用語が含まれているわけではなかったが、実際の解釈と運用では、軍政大権については国務大臣の輔弼が必要であるが、軍令大権については軍令機関が補佐し内閣総理大臣や軍部大臣の輔弼の対象から外されていた。具体的には陸軍では陸軍大臣と参謀総長に、海軍では海軍大臣と軍令部総長に委託され、各大臣は軍政権（軍に関する行政事務）を、参謀総長・軍令部総長は軍令権を担った。
第12条の陸海軍の編制については一般に軍政事項とされたが（常備兵額については対立論あり）、第11条の統帥権については軍令的専権事項であり国務大臣が関与するものではないとされた。
統帥権 統帥権干犯問題
統帥権のうち、軍事作戦は陸軍では参謀総長が、海軍では海軍軍令部長（後に軍令部総長と改称）が輔弼し、彼らが帷幄上奏し天皇の裁可を経た後、その奉勅命令を伝宣した（但し明治時代は平時では陸海軍大臣伝宣）。
ほかに軍政上の動員令・編成令・復員令という奉勅命令があり、通常陸海軍大臣が帷幄上奏し、裁可後彼らが伝宣した。
帷幄上奏と裁可を経たものに、ほかに、平時編制や戦時編制、参謀本部条例や編成要領、勤務令など帷幄上奏勅令があり、これは通常陸海軍大臣が、陸軍軍事教育関係ではおもに教育総監が、帷幄上奏し裁可後、陸海軍大臣が全軍へ詔勅で公布、ないしは詔勅を用いず軍内へ内達し、執行した。
但し帷幄上奏権そのものは参謀総長と軍令部総長、陸海軍大臣、教育総監が所持していたので、だれが帷幄上奏するかは問題ではなく、誰が伝宣（執行）するかが重要であった。
統帥権の独立によって、奉勅命令や帷幄上奏勅令へ政府や帝国議会は介入できなかった。
海軍軍令部長加藤寛治大将など、ロンドン海軍軍縮条約の強硬反対派（艦隊派）は、統帥権を拡大解釈し、兵力量の決定も統帥権に関係するとして、浜口雄幸内閣が海軍軍令部の意に反して軍縮条約を締結したのは、統帥権の独立を犯したものだとして攻撃した。
統帥権 統帥権干犯問題
1930年（昭和5年）4月下旬に始まった帝国議会衆議院本会議で、野党の政友会総裁の犬養毅と鳩山一郎は、「ロンドン海軍軍縮条約は、軍令部が要求していた補助艦の対米比7割には満たない」「軍令部の反対意見を無視した条約調印は統帥権の干犯である」と政府を攻撃した。元内閣法制局長官で法学者だった枢密院議長倉富勇三郎も統帥権干犯論に同調する動きを見せた。6月、加藤寛治大将は昭和天皇に帷幄上奏し辞職した。この騒動は、民間の右翼団体（当時は「国粋団体」と呼ばれていた）をも巻き込んだ。
条約の批准権は昭和天皇にあった。浜口雄幸首相はそのような反対論を押し切り帝国議会で可決を得、その後昭和天皇に裁可を求め上奏した。昭和天皇は枢密院へ諮詢、倉富の意に反し10月1日同院本会議で可決、翌日昭和天皇は裁可した。こうしてロンドン海軍軍縮条約は批准を実現した。枢密院議長の倉富の意に反しても批准されたのは、法学者の美濃部達吉による浜口首相への助言が大きい。美濃部は、条約の事実上の批准の権限は枢密院にあるが、その枢密院の定員を決める権限は首相にある、と助言し、これが枢密院に伝わると、枢密院も宥和的になり、このやり方が汚いという考えが根底にあって、浜口雄幸狙撃事件につながった。
統帥権 統帥権干犯問題
同年11月14日、浜口首相は国家主義団体の青年に東京駅で狙撃されて重傷を負い、浜口内閣は1931年（昭和6年）4月13日総辞職した（浜口は8月26日に死亡）。幣原喜重郎外相の協調外交は行き詰まった。
陸軍でも永田鉄山など「藩閥」排除を掲げて結束した陸軍の青年士官たち（日露戦争で最前線に立たず、結果的に温存された世代）が1930年代に入り、陸軍省・参謀本部の中堅幕僚として影響力を強めていく。
明治憲法には「統帥権」という文言で規定されているわけではないため、「統帥権」という造語のもとで恣意的に拡大解釈されたという指摘がある。統帥権干犯問題は政治家が政争の具として利用した側面もあり、それに呼応して軍が政治への介入を深めていったといわれている。
二階堂姉妹
二階堂姉妹（にかいどうしまい）は、日本プロ麻雀連盟に所属する競技麻雀プロ雀士の姉妹であり、プロ雀士の二階堂瑠美と二階堂亜樹を指す。元パチプロ、YouTuberでもある。
二階堂姉妹 経歴
二階堂姉妹は神奈川県で育ち、親がもともと雀荘を経営していた。しかしながら、姉妹が中高生のうちに父母の所在が不明となるなど家庭状況が不安定となったため、妹の亜樹は当時中学生でありながら単独での上京を決意する。亜樹は上京後、年齢を偽りながらも雀荘で働くことで生計を立てていた。その後麻雀プロとしての道を歩みだした亜樹に続き、姉の瑠美もプロ雀士としてのキャリアを開始した。姉妹はともに日本プロ麻雀連盟に所属しており、亜樹は15期生、瑠美は16期生としてそれぞれプロ雀士の一員となった。姉妹はともにプロクイーンで優勝を飾るなど、競技麻雀の大会で複数のタイトルを獲得している。2021年2月22日には、姉妹の公式YouTubeチャンネル「るみあきchanねる」を開設した。
二階堂姉妹 雀風
瑠美と亜樹は姉妹で違った雀風を持っており、姉の瑠美は手役を作ることに重きを置くスタイルである一方、妹・亜樹は牌効率を重視した打ち筋でデジタルな戦術をもっている。
二階堂姉妹 るみあきchannel
2021年より始まった姉妹のYouTubeチャンネルで麻雀最強戦の優勝予想、所属しているEX風林火山のイベントの配信や麻雀以外にもゲストとトーク、検証、ゲームなどバラエティー項目など多数配信している。
日本プロ麻雀連盟
日本プロ麻雀連盟（にほんプロマージャンれんめい, Japan Professional Mahjong League）は、競技麻雀のプロ団体。2023年時点の7つあるプロ団体の中で所属人数がもっとも多い。2023年現在の会長は森山茂和。1981年3月6日設立。荒正義、二階堂姉妹を始めとして、有名プロが多数在籍している。
段位制度を採用しており（昇段規定の詳細は公開されていない）、アマチュアの打ち手に対してもオフィシャルネット対戦サイト「龍龍」を通じて段位・級位の授与を行っている。
日本プロ麻雀連盟 組織の概要と沿革
事業目的は「麻雀専門棋士による競技麻雀の開催を通じ、職業棋士の育成、確立、社会的地位の向上を図り、もって健全なる麻雀遊戯の普及、発展に貢献し、わが国の伝統文化、大衆文化の発展向上と国際親善に寄与することを目的とする。」（日本プロ麻雀連盟公式webサイト、「日本プロ麻雀連盟の事業内容」 より引用）というもの。
初代会長の小島武夫によれば、当時乱立していた小団体を一つにまとめ一致団結し麻雀界を盛り上げるために作られた団体である。また設立直後、小島はマスコミに対して「麻雀を囲碁・将棋、そのほかスポーツのような地位に押し上げ、麻雀プロ全体が将来的に喰っていけるような世界を作り上げる」（小島武夫 2010 『ろくでなし』 p. 199 より引用）などと宣言していた。
1981年1月31日に日刊スポーツ紙上で設立を発表、3月6日に設立された。設立に当たっては、作家の花登筺の大きな協力があった。花登が後援者という形であったという。小島は辞退したが、金銭的な援助までもちかけられたと言う。
日本プロ麻雀連盟 組織の概要と沿革
なおこの時期は折しも1980年12月24日に発生し、麻雀関係者の間に確執を生んだ最高位戦八百長疑惑事件の直後であり、大衆メディアがその事件をきっかけに設立されたと報道したりと言った短絡的な誤解が見受けられたが、構想は以前からあったものであり、急遽作られた団体ではない。当時の竹書房『近代麻雀』編集長の岡田和裕は遅くとも1980年6月頃には灘、小島からプロ協会の構想を聞いており、小島は事件の数年前にはすでに設立を考えていたと述懐している。またそもそも近代麻雀側もこの構想には乗り気であった。だが、この事件により当初の予定より立ち上げがいささか早まることとなったようであり、また連盟と竹書房/近代麻雀（および近代麻雀側についた雀士）が決別関係になってしまったと言った影響はみられた。連盟は雑誌『月刊プロ麻雀』で活動したため、『近代麻雀』と『プロ麻雀』の代理戦争だ、（雀士たちはそもそも近代麻雀の支配下になどなく、どのメディアにも出られるのに）麻雀界のクーデターだ、などと言う頓珍漢な報道もみられたと言う。
日本プロ麻雀連盟 組織の概要と沿革
小島によれば設立後最初の10年は手探りの運営で資金繰りも苦しく、当時小島は自身が出演していた雀卓のテレビCMのギャラを全額連盟の運営費に回したという。もとより数十年かかる事業であるとは覚悟していたが、活動が軌道に乗ったのはようやく2000年頃からであるという、2010年には、ゲーム会社との提携やテレビ対局、介護施設などの訪問など活動は多岐にわたり、多くのタイトル戦を主催している。
なお初代会長の小島は1984年に会長職から身を退き最高顧問となっていた。その後は、灘が30年に渡って二代目会長を務めていたが、2013年4月1日より三代目となる森山茂和が会長に就任し、灘は名誉会長職となった。小島が2010年に評したところによれば、連盟設立当初より参加し当時副会長だった森山は小島・会長の灘、および他の二人の副会長伊藤優孝、荒などのようにただ麻雀が強いだけの人物ではなく、団体のとりまとめやトラブル解消などに尽力してきた「縁の下の力持ち」であり、連盟がここまで大きくなれたのは森山の手腕によるところが大きいと賞賛している。
森山によれば2006年に、当時タイトルホルダーであった土田浩翔、多井隆晴ら多くの連盟プロが脱会し日本麻雀機構に移籍したことは大変であったが、2002年から始めていた麻雀格闘倶楽部とのタイアップなどが原動力となって残ったプロがまとまり、若手が伸びてきたという。
日本プロ麻雀連盟 組織の概要と沿革
これまでタイトル戦のネット中継は十段戦、鳳凰位戦、女流桜花、グランプリのみで全自動麻雀卓販売の株式会社アルバンが運営するアルバンスタジオ（東京・池袋、2011年オープン）を借りて中継していた。アルバンスタジオの閉鎖（後に移転）を受けて、2013年10月からは連盟独自のスタジオ『夏目坂スタジオ』を開設。王位戦やプロクイーンなどのタイトル戦も中継されるようになった。2014年からは、麻雀最強戦の予選と夕刊フジ杯麻雀女王決定戦の東日本リーグ・本選対局も中継され、事実上連盟主導の大会運営となっている。
事業部門として、夏目坂スタジオの運営等を行う株式会社JPML（法人番号：9011101051419）と、『龍龍』の運営を行う有限会社麻雀ネットワークサービス（MNS、法人番号：8010002046917）がある。どちらも所在地は東京都新宿区原町3丁目。
日本プロ麻雀連盟 競技ルール
日本プロ麻雀連盟の公式戦では、「日本プロ麻雀連盟公式ルール」、「（連盟）WRCルール」、「（連盟）WRC-Rルール」という3種類のルールを採用している。WRCルールはリーチ麻雀世界選手権 (WRC) のルールに準拠したもの、WRC-RルールはWRCルールに赤ドラを加えたもので、3種類のルールの主な共通点と違いは以下のとおり。
主な共通ルール
喰いタンあり、後づけあり、喰い替えなし。
和了は上家優先（頭ハネ採用、ダブロン無し）。
オーラスの和了やめなし。
自摸番無し立直あり。
人和あり（満貫）。
数え役満あり（ルール上では四倍満と記載）。
連風牌の雀頭は2符。
大三元・大四喜・四槓子を確定させる牌を鳴かせた対局者に包が適用される。
ツモ和了は鳴かせた対局者が全額責任払い。
ロン和了は放銃者と折半し、放銃者が積み棒を追加で支払う（ダブル役満の場合は「異なるルール」に記載）。
途中流局なし。
誤ロン・誤ツモは発声のみでもチョンボ。
錯チー・錯ポン・多牌・少牌はチョンボ。
チー、ポン、カンの発声だけの間違いは和了り放棄。
異なるルール
日本プロ麻雀連盟 競技ルール
大三元・大四喜・四槓子を確定させる牌を鳴かせ、かつダブル役満となった場合の積み棒の支払い者が異なる。
連盟公式ルールでは、ツモ和了の場合は他の3人が積み棒を支払い、ロン和了の場合は鳴かせた対局者が責任払いで積み棒を支払う。
WRCルールおよびWRC-Rルールでは、ロン和了の場合は放銃者が積み棒を支払う。
連盟公式ルールで採用せず、WRCルールおよびWRC-Rルールでのみ採用するルール
一発
裏ドラ・槓ドラ・槓ウラ・赤ドラ（赤ドラはWRC-Rルールのみ）
30符4翻は、連盟公式ルールは切り上げ満貫にせず（子7,700点、親11,600点）、WRCルールおよびWRC-Rルールは切り上げ満貫にする。
順位点の算出方法が全く異なる。
連盟公式ルールでは浮き（原点からのプラス）の人数により変わり、1人浮きで「12/-1/-3/-8」、2人浮きで「8/4/-4/-8」、3人浮きで「8/3/1/-12」。
WRCルールでは30,000点持ちの30,000点返しで、一律に「15/5/-5/-15」。
WRC-Rルールでは30,000点持ちの30,000点返しで、一律に「30/10/-10/-30」。
チョンボのマイナスポイントが異なる。
連盟公式ルールではマイナス20ポイント。
WRCルールおよびWRC-Rルールではマイナス30ポイント。
麻雀マスターズやプロクイーン決定戦はWRCルールが採用される。
日本プロ麻雀連盟 主な所属プロ雀士
役員
九段
八段
七段
六段
五段
四段
三段
二段
初段
(段位不明)
八段
七段
六段
五段
四段
三段
二段
初段
日本プロ麻雀連盟 主催タイトル戦
王位戦、麻雀マスターズ、小島武夫杯帝王戦、麻雀プロアマオープン競技会、インターネット麻雀日本選手権は他団体のプロ、アマチュアの参加が認められている。また、麻雀マスターズおよび王位戦は、アマチュアも参加可能なプロアマオープン戦である。
WRC世界選手権ルールの半荘レコードは佐々木寿人の134,200点(2021年11月13日)。
プロリーグ（鳳凰戦）
1984年創設。連盟所属プロのリーグ戦で実施され、団体最高峰タイトルの位置付け。
前年度鳳凰位と、最上位であるA1リーグの1位～3位が、鳳凰位決定戦を行い、その期の鳳凰位を決定する。
現鳳凰位は白鳥翔。
特別昇級リーグ
40歳未満の選手の内、Dリーグ昇級者・各種タイトル戦決勝進出者などで争われるリーグ戦。年2回開催。
優勝者はB2リーグ、準優勝者はC1リーグ、第3位にはC2リーグへの飛びつき昇格が認められる
十段戦
1984年創設。連盟所属プロのみ参加でき、各卓2名勝ち上がりのトーナメント方式を採用。
タイトル戦成績を元に定められている段位によって、スタート地点が変わるのが特徴。
十段位決定戦に関しては、準決勝勝ち上がりの4名に現十段位を加え、5名で争われる。
現十段位は浜野太陽。
王位戦
1973年創設（かきぬま主催）、1989年より連盟主催。他団体を含むプロの他、予選を勝ち抜いたアマチュアも参加できる。
日本プロ麻雀連盟 主催タイトル戦
規定半荘の得点上位者が勝ち上がる方式。
A級決勝（予選の最上位）を15名が突破し、現王位を加えた16名で準決勝→決勝（4名）を戦う。
現王位は石川正明。
麻雀マスターズ
1992年創設。毎月4月に行われる、プロアマオープン戦。王位戦同様、他団体プロも参加する。2017年よりWRC世界選手権ルールを採用。
全国の一般（アマ）予選とプロ予選を勝ち上がった選手により行われる本戦では、トーナメント制を採用している。
王位戦同様、現マスターズはベスト16からの登場となる。
現マスターズは吉田幸雄。
麻雀グランプリMAX
2010年より「麻雀グランプリ」をリニューアルし創設。出場権は、現タイトルホルダーや四大タイトルを持つ九段、及びポイントランキング上位者の連盟所属プロに限られる。
ポイントランキングは、各種タイトル戦の成績によって定められており、そのポイントによって出場段階も変わってくる。
現グランプリMAXは白鳥翔。
なお、上記四大タイトル・地方リーグ・女流タイトル戦（女流桜花及びプロクィーンの両方）のうち、3つ以上出場していることが最低条件となる。
女流桜花
2006年創設。連盟所属の女流プロによるリーグ戦。
Aリーグ6節終了時点の上位8名がプレーオフに進出し、プレーオフ1節の成績を加えた7節の上位3名が女流桜花決定戦に進出。
日本プロ麻雀連盟 主催タイトル戦
現桜花を加えた4名で、女流桜花決定戦を行い、その期の女流桜花を決定する。
現女流桜花は清水香織。
プロクイーン
2003年創設。所属団体を問わず、女流プロであれば参加できる。WRC世界選手権ルールを採用。
ベスト16以降はトーナメント方式となり、準決勝勝者4名に現プロクイーンを加えた5名で、決勝戦を争う。
現プロクイーンは御崎千結（日本プロ麻雀協会）。
桜蕾戦
2021年創設。連盟所属で予選初日の段階で29歳以下の女流プロが参加できる。
年2回開催。春はWRC世界選手権ルールを採用し、秋は連盟公式ルールを採用。
予選上位14名と予選敗退者から推薦枠2名がベスト16進出となり、その後トーナメント方式でその期の桜蕾を決定する。
優勝者は次期から女流桜花Aリーグに昇級する。(第2期より女流桜花Bリーグに昇級)
現桜蕾は安本きらり。
他団体も含むタイトル保持者や、それに準ずる成績をおさめ連盟会長に推薦された選手によるリーグ戦。WRC世界選手権ルールを採用。
参加資格の関係上、内外のトッププロによって争われるタイトル戦となっている。
JPML WRCリーグ（旧・チャンピオンズリーグ）
2001年より「内外タイムス杯」をリニューアルし創設。連盟プロのみ出場だが、WRC世界選手権ルールを採用している。
日本プロ麻雀連盟 主催タイトル戦
シードはタイトル保持者に限られるため、実績のあるトップリーガーと、まだ実績のない若手選手が早い段階で対戦できるのが特徴。
直近の勝者は朝比奈ゆり。
JPML WRC-Rリーグ
2023年創設。WRCルールに赤牌を入れたリーグ戦。順位点10-30オカなし。その他フォーマットはJPML WRCリーグに準ずる。
直近の勝者は覚野陽生。
新人王戦
1985年創設。入会5年目までの連盟プロのみが参加できるタイトル戦。
優勝者には、四大タイトルなどのシード権が与えられる。
直近の勝者は和田直樹。
若獅子戦
2021年創設。連盟所属で予選初日の段階で29歳以下の男性プロが参加できる。
年2回開催。春はWRC世界選手権ルールを採用し、秋は連盟公式ルールを採用。
予選上位12名と予選敗退者から推薦枠4名がベスト16進出となり、その後トーナメント方式でその期の若獅子を決定する。
優勝者は次期からプロリーグC1に昇級する。
直近の勝者は渡辺史哉。
鸞和戦
2021年創設。予選初日の段階で30歳以上49歳以下の連盟プロが参加できる。
ベスト16以降はトーナメント方式を採用。Aリーガーは2次予選から出場し、現鳳凰位はベスト16から出場する。
直近の勝者はHIRO柴田。
小島武夫杯帝王戦
2019年創設。WRC世界選手権ルールを採用。
日本プロ麻雀連盟 主催タイトル戦
新型コロナウィルス感染拡大懸念のため2020年、2021年、2022年は中止。
直近の勝者は三浦智博。
AKRacing杯
2021年創設。AKRacingの冠大会で、連盟のトッププロ16名が出場し赤ありWRCルール2回戦で1位のみが勝ち上がれるトーナメントを行い、決勝も2回戦で優勝者を決める。
賞金総額は100万円、優勝者には副賞としてAKRacingのゲーミングチェアが送られる。
直近の勝者は岡田紗佳。
達人戦〜GREAT LEAGUE〜
2023年創設。レジェンドプロと鳳凰位によるリーグ戦。
ルールは一発裏ドラ赤ドラあり、順位点10-30、その他はWRCルールに準ずる。
直近の勝者は荒正義。
紅龍戦
2023年創設。連盟所属のMリーガーによるタイトル戦。
ルールは一発裏ドラ赤ドラあり、順位点10-30、その他はWRCルールに準ずる。自動配牌を使用する（ただしドラ出し機能はOFFとしサイコロを振って開門する)
直近の勝者は二階堂瑠美。
麻雀プロアマオープン競技会
2017年創設。日本プロ麻雀連盟本部道場（巣鴨道場）で年2回行われるプロアマ混合のタイトル戦でWRCルールを採用。
連盟本部道場での成績で、WRCルール月間優勝者6名・公式ルール総合優勝者1名・前回優勝者1名・その他鳳凰位などのタイトルホルダー複数名がベスト16(準々決勝)シードとなる。
日本プロ麻雀連盟 主催タイトル戦
また連盟本部道場での成績の上位者での本戦もあり、そこからの勝ち上がりをするとベスト16の権利を得る。
ベスト16(準々決勝)からは2人勝ち上がりのトーナメント制。
直近の勝者は白鳥翔。
WRCアマチュアグランプリ
2024年度創設のタイトル戦で、連盟主催大会では初の「アマチュア雀士日本一」を決める大会。WRCルールを採用。
全国の雀荘で地方予選を開催し、本戦は東京の本部道場で開催。
初年度優勝者には第5回リーチ麻雀世界選手権（WRC世界麻雀TOKYO2025）への出場権が与えられた。
昇龍戦
2025年度創設のオープンタイトル。WRCルールを採用。
完全トーナメント戦で、予選及び本選（ベスト128～ベスト16）はオンライン麻雀『龍龍』での対局となるのが特徴。
優勝者は麻雀最強戦への出場権を獲得する。
直近の勝者は田村洸（麻将連合）。
インターネット麻雀日本選手権
インターネット麻雀で行われるプロアマ混合トーナメント大会。第1回は2011年に開催される予定であったが、東日本大震災を受けて延期したため、2012年より実施されている。
優勝者には次期麻雀マスターズ本戦および王位戦A級本戦のシード権が与えられるほか、準優勝者にも次期王位戦A級本戦シード権が与えられる。
日本プロ麻雀連盟 主催タイトル戦
2020年度大会からは連盟に限らず、他団体所属プロも一般プロ予選からの出場が可能となった。2022年時点では麻雀オンラインゲームサイト「龍龍」を通じて大会が開催されている。
歴代優勝者
第1回（2012年） - 前原雄大
第2回（2013年） - クラピカ（一般）
第3回（2014年） - 瀬戸熊直樹
第4回（2015年） - 水巻渉 (最高位戦日本プロ麻雀協会)
第5回（2016年） - 山井弘
第6回（2017年） - cmj5330（一般）
第7回（2018年） - orinzou（一般）
第8回（2019年） - じんべい（一般）
第9回（2020年） ‐ じんべい（一般）
第10回 (2021年)　- royal365（一般）
第11回 (2022年)　- ヨシバ（一般）
第12回（2023年） - @エルとも（一般）
第13回 (2024年)　- ターレ  (一般)
第14回 (2025年)　-渡辺太（最高位戦日本プロ麻雀協会）
Focus M
Mリーグに照準を合わせ切磋琢磨する（=Mリーグに参加する）連盟所属のプロ雀士と、企画に賛同した特別参加選手によるリーグ戦。一発・裏ドラ・赤牌ありのMリーグルールで対局が行われる。
ノンタイトル戦だが、全ての対局が日本プロ麻雀連盟公式YouTubeチャンネルで配信される。