hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
宮川 (三重県) 主な支流
支流の勢田川（せたがわ）は伊勢市の中心部を流れる勢田川は河口で五十鈴川と繋がっているが、宮川とは三角州の大湊で接しているに過ぎない。しかし治水目的の勢田川の改修が伊勢市には財政上困難であったため、一級河川に指定する目的で宮川水系であるとされ、河口に水門を設けるなどの大改修が昭和50年以降に行なわれた。宮川右岸の伊勢市内の生活排水の大部分は意図的に勢田川に流されている。勢田川は大正時代までは人が泳げるほどの綺麗な川であったというが、人口が増加したことと下水道整備の遅れもあって徐々に汚染が進み、1980年ころには三重県でもっとも汚い川となった。観光地の中心を流れる川がこのような状況では問題であるため、2003年に汚泥の浚渫（しゅんせつ）を行なった他、宮川の水を定期的に流すなどの方法で水質改善を行っている。多くの伊勢市民に待ち望まれていた下水道も2006年より順次供用される。
その他、一級河川のみを下流側から順に記載する。
宮川 (三重県) 主な橋梁
宮川には江戸時代まで堅固な橋はなく街道から来た参宮者が宮川を渡るときは渡し舟を利用する必要があった。明治時代になり伊勢街道に洪水時には部材を取り外すことができる木製仮橋が架けられ、1897年には平行して鋼鉄製の鉄道橋（宮川橋梁）が架けられた。
久米小百合
久米 小百合（くめ さゆり、旧姓：久保田（くぼた）、1958年5月11日 - ）は、日本の歌手、シンガーソングライター、キリスト教音楽家、日本バプテスト連盟加盟教会の教会員である。東京バプテスト神学校神学科修了。
1979年から1984年までは久保田 早紀（くぼた さき）として活動していた。
国文学者の久保田淳は叔父。
久米小百合 来歴
1958年、東京都北多摩郡国立町（現在の国立市）で生まれる。団地住まいだが、昭和30年代当時としては比較的モダンな生活をしており、幼い頃は外遊びが好きだった。母親の意向で、4歳からクラシックピアノを習い始めたが、本人はそれほどクラシックに熱中できなかった。小学校高学年になると、当時ブームだったザ・タイガースなどのグループ・サウンズ、フォークソングや歌謡曲、ビートルズなどを好んで聴き、ピアノで演奏するようになった。遡って幼い頃に楽曲「アヴェ・マリア」が好きになったことで讃美歌などの宗教音楽に惹かれ、小学校低学年の頃に友だちに誘われて日曜学校に通い始めた。
久米小百合 来歴
1972年に親が八王子に新居を建て始めたため国立から八王子の中学に通い、1年生の2学期（13歳のとき）に八王子市に引っ越す。本人は以後、「八王子は第二の故郷」と位置づけている。中学生になると、母の許可を得てレッスンに通うのをやめたが、以後もギター譜をアレンジするなど趣味としてピアノを弾いた。八王子市立第四中学校の3年生の頃に同級生男子3人組が、当時人気だった「ガロ」のコピーバンドを始めると、キーボード担当として誘われ、文化祭などで演奏を披露した。また、この前後に女友だちが書いた「地平線」という詞に、曲をつけて自身初のオリジナル曲を作った。中学時代は、風紀委員を務めるなど模範的な生徒だった。八王子に引っ越してからは、教会の日曜学校には通っておらず、以後数年間は賛美歌や教会音楽に触れる機会もなかった。
久米小百合 来歴
松任谷由実や矢野顕子に憧れ、自作の曲を書き溜めていた。同時期にブラック・コンテンポラリーやソウルミュージックにも興味を持ち始めた。当時、父親が仕事でイランに赴いており、現地で人気の女性アーティストのカセットテープをよく買って来てくれていた。中近東独特のそれらの音楽を聴いていたことが、異国情緒をともなう音楽性を養うことにつながったという声もあるが、実際は関係がなく、代表曲「異邦人」についても音楽プロデューサーの萩田光男によってテレビCMに合うように異国情緒をともなうように改変されたものであり、異邦人の原曲となる「白い朝」は異国とは関係なく日常の風景をうたうものだった。
久米小百合 来歴
共立女子第二高等学校を経て、1977年に共立女子短期大学文学科に入学。それまでは文章を書くのが苦手で、曲を作っても詞がかけないためなかなか歌う機会がなかったが、「言葉を紡ぐ人になりたい」との思いから短大では文芸部に入部した。在学中の1978年、「ミス・セブンティーンコンテスト」に応募する条件として、CBSソニー（現在のソニー・ミュージックレコーズ）に自分の歌を録音したカセットテープを送り、一次審査に合格する（同大会には松田聖子も参加していた）。本人は「ミス・セブンティーンコンテスト」は主にアイドル対象のオーディションとは知らず、人前で歌う勇気が無かったことから、レコード会社の人に聴いてもらえればという目的で応募したという。二次の水着審査は固辞したが、その代わりとして東京・六本木のCBSソニースタジオで弾き語りを披露することになり、そこでディレクターの金子文枝に出会う。
金子の指導の下、デビューを目指し、当時八王子市にあった実家から23区内の短大とCBSソニーに通う日々を送る。中央線に乗車中、曲や詞を考えることが多く、のちのデビュー曲「異邦人」は八王子付近や国立付近で作ったとコメントしている。
久米小百合 来歴
金子からは「自分としての曲や詞を見つけていこう」と言われており、自分には何が有るかと思い返したところ、父からもらったイランのアーティストの音楽テープを思い出し、また金子から「ポルトガルの演歌とも呼ばれるファドの世界が合うと思う」と勧められ、ファド歌手のアマリア・ロドリゲスの歌を聴くようになった。
1979年に短大を卒業すると、その年のうちに三洋電機がタイアップに付いてデビューが決まる。
久米小百合 来歴
デビュー曲の候補には「白い朝」、「夢飛行」、「25時」の3曲があり、「白い朝」はゆったりとした感じの曲だった。三洋電機の意向により「白い朝」に決定した後、CM映像がアフガニスタンで撮影されたことや、当時流行していたエーゲ海・地中海などの異国情緒などが意識されて、萩田光男によって歌詞・曲ともに大幅なアレンジが施された。久米によると、歌詞の最初の「子供だち～つかもうとしている」や「旅人」「時間旅行」といった語は元から歌詞にあったが、「異邦人」という言葉を含めてほとんどはこの時の書き直しに際して歌詞に取り入れられたもので、久米自身は異邦人を曲タイトルにすることには反対で、『旅人』『エトランジェ』といった候補を提案したが通らなかったという。最終的に、音楽プロデューサー・酒井政利の判断で「異邦人」と改題され、「久保田早紀」のアーティスト名で、同年10月1日にレコードデビューした。なお、「異邦人」には「-シルクロードのテーマ-」というサブタイトルが付されているが、1980年代以降のいわゆる「シルクロードブーム」の火付け役となったNHKのドキュメンタリー番組『NHK特集 シルクロード』は1980年4月からの放送であり、当該楽曲との直接的な関係は何もない。
久米小百合 来歴
タイアップされたカラーテレビのCMが放送されるにつれ、そのオリエンタルで神秘的な曲調や歌声に注目が集まり、じわじわと売り上げを伸ばしてブレイクする。12月13日、『ザ・ベストテン』に5位で初登場した際にはその美貌にも注目が集まる。12月27日には1位を獲得、1980年1月17日まで3週間連続（正月休みを挟み実質4週）で1位の座に留まり、その後3月6日まで12週の長きにわたり連続ベストテン入りした。「異邦人」は、140万枚を超える大ヒットとなった。同年12月に発表した最初のアルバム『夢がたり』もヒットし、一躍話題のニューミュージック歌手となる。金子らの方針もあって、当時のテレビ出演時にはピアノ弾き語りのスタイルを通した。
2作目のアルバム『天界』（1980年6月）では、引き続き得意のオリエンタル・エキゾチック路線を狙う。
3作目のアルバム『サウダーデ』（1980年11月）では、ファドへの憧憬から現地レコーディングを敢行し、前半の5曲（LP盤のA面）は、ファドミュージシャンたちの演奏をバックにしたポルトガル録音版となっている。
子供の頃に日曜学校に通うなど、キリスト教に親しむ環境はあったが、ポルトガルでのレコーディングから帰って来ると「もう一度教会に通ってみたい」と思うようになったという。
1981年の「オレンジ・エアメール・スペシャル」は、それまでとは曲調をがらりと変えた、夏らしいポップな曲で、「キリンオレンジ」のCMにも採用された。
同年、めじろ台のキリスト教会でプロテスタントのバプテスマ（浸礼での洗礼）を受ける。
その後はヨーロピアン調の曲なども手がけ、シンガーソングライターとしての活動を続けたが、「異邦人の久保田早紀」のイメージはぬぐえず、デビュー時のインパクトに勝る活動はできなかった。
「久保田早紀としてはもう十分に活動した」との思いもあり、音楽家の久米大作との結婚をきっかけとして、1984年11月26日、東京・九段会館でのフェアウェルコンサートを最後に芸能界を引退。商業音楽活動を中止する。
その後ほぼ間を置かず、クリスチャンのミュージック・ミッショナリー（教会音楽家、音楽伝道者、音楽宣教師）として、本名の久米小百合（あるいは、ひらがなの「くめさゆり」名義）で音楽活動などを行うようになった。各地のキリスト教会などで教会音楽とアートを融合させたコンサートや、講演会、交流会を行うなど、活動を続けている。また、聖書に出てくる“油”にちなんでオリーブオイルの資格を取得し、以後聖書に書かれている食べ物についての講座も行っている。
デビュー曲の「異邦人」は、その後もたびたびCMソングに起用され、2003年には三洋電機のCMに再起用された。また、数多くのミュージシャンにカバーされるなど、長く歌い継がれる曲となっている。
1995年、日本テレビ「心のともしび」に出演。20年以上の時を経てメディアに姿を現すこととなった。
2007年、パワー・フォー・リビングのCMに出演。
2007年から2010年まで日本聖書協会の親善大使を務めており、2008年・2009年版の日本聖書協会カタログ（隔年間隔で刊行）の表紙や本文に、写真が掲載されている。
東日本大震災直後の2011年4月に東北応援団「LOVE EAST」を立ち上げ（後にNPO法人となった）、2024年現在は地震の被害に遭った能登などの支援活動に携わっている。
2013年8月31日、NHK BSプレミアムで『うたものがたり』が放送（22:00 - 22:59）。ヒット曲の裏側を検証する番組で、フィンガー5の「個人授業」と「異邦人」の2曲が取り上げられ、アーカイブ映像のほか、2013年当時の本人や関係者へのインタビュー・取材映像等も放映された。
2013年春に他界した母は病床で讃美歌を歌いながら息を引き取った。
その後も、時折ではあるが、テレビやラジオ番組のゲスト出演、インターネット番組への出演などがある。
2020年6月7日に東京都品川区のきゅりあん大ホールで行われる「ミュージック・モア otonanoコンサート」では、36年ぶりに「久保田早紀」名義で出演することが明らかにされたが、新型コロナウィルスの影響から2021年1月27日に延期、その後再延期となり同年8月28日に開催された。
長い不妊治療を経て、39歳で長男を出産した。
無名草子
『無名草子』（むみょうぞうし）は、鎌倉時代初期の評論。女性の立場から述べる王朝物語で、日本の散文作品に対する文芸評論書としては最古のものである。
無名草子 概要
書名『無名草子』は後代の命名で、原本の表題は不明。『無名物語』、『建久物語』などの異名がある。また、『八雲御抄』が言及する『尼の草子』や、伴直方『物藷書目備考』に見える『最勝光院通夜物語』も、本書を指している可能性がある。
作者は、通説では藤原俊成女（越部禅尼）とされ、1196年（建久7年）から1202年（建仁2年）頃の成立であると推定されている。作者に擬せられたことのある人物は、この他に、藤原俊成、式子内親王らがある。また、俊成女が後年出家して嵯峨に隠棲してからの作とする見方もある。
若くして皇嘉門院の母北政所に仕えた八十三歳の老尼と、東山の麓に住む若い女房たち。の対話形式をとり、「序」「物語批評」「歌集批評」「女性批評」の四部からなる。
無名草子は散逸物語の研究資料としてのみならず、中世初期における人々の中古文学享受史が窺える貴重な作品である。
無名草子 注解刊行
その他、『日本思想大系　古代中世芸術論』・角川文庫にも注釈つきの本がある。
菊川
菊川（きくがわ）は、静岡県を流れる河川。一級水系菊川の本流である。国土交通省浜松河川国道事務所が管理し、一部を静岡県に委託している。
菊川 地理
静岡県掛川市東山の粟ヶ岳周辺に源を発し南流。途中菊川市の中心部を縦断し、掛川市国安から遠州灘に注ぐ。24の支川とともに菊川水系を構成している。
菊川市の水源のひとつとして、静岡県大井川広域水道企業団からの受水とともに活用されている。菊川市富田地区に浄水場・ポンプ場がある。
菊川 歴史
古代においては大井川（古大井川）の流路のひとつとして大井川とつながっていたが、その後上流から運ばれた土砂の堆積と地盤の隆起により牧之原台地が形成され、これにより大井川が北に進路を変えたために大井川から分離してできた川であると考えられている。
流域は牧之原台地と小笠山に挟まれた低平地であり、また蛇行が激しいため過去にたびたび水害をもたらしてきた。しかし流域は幕府直轄領や大名・旗本の領地が交錯する権利関係の複雑な場所であったため、本格的な河川改修が行われるようになったのは明治維新以降のことである。現在では一級河川の指定を受け、国の管理のもと河川改修事業が行われている。菊川水系全体としてみた場合でも一級水系としては小規模な河川の部類に入るため、都道府県が管理する二級河川への指定替えが議論されたこともあるが、国土交通省は「引き続き国の管理のもと河川改修を行う必要がある」としている。
菊川 名称の由来
周辺一帯が古くは荘園であり、放牧が行われていたことから、柵で囲まれた放牧地（城飼）を流れる川という意味の「城飼川」（きこうがわ）が転じて菊川となったとする説が有力とされている。ほかに、上流の小夜の中山にある「菊石」あるいは旧菊川町友田にある「菊目石」から付けられたという説、高天神城の東を流れる川であることから「城東川」（きとうがわ）が転じて菊川となったとする説など多数ある。
近年では、流域周辺の自治体で組織する菊水ブロックの名称の採用や、その後昭和の大合併期に発足した旧菊川町を経て、現在の菊川市の名前に継承されるなど地域へ深く浸透している。また、三菱電機照明の前身である菊川照明の名称は、この川の近くに設立されたことに由来する。
風葉和歌集
風葉和歌集（ふうようわかしゅう）は鎌倉時代中期の物語和歌集。藤原為家とおぼしき人物が、後嵯峨院の后・大宮院（西園寺姞子）の依頼を受けて編纂し、文永八年（1271年）に成立。もとは勅撰集の如く20巻の部立があったが、現存本は末尾の二巻を欠く。歌の数は1400首（欠巻を除く）。
『源氏』『宇津保』『狭衣』をはじめとする平安中期から鎌倉初期にかけての作り物語から、作中の架空人物の和歌を抄出し、大筋を述べる詞書を付した。選歌対象となった二百余りの物語のうち大半が現存せず、僅かに風葉集の詞書によって大概が知られるのみである。『みかきが原』『あさくら』『海人の藻塩火』『交野の少将』『埋れ木』のごとき散逸物語はいうまでもなく、『寝覚』『みつの浜松』のように不完全な姿で伝来する物語の欠巻を補うのに役立ち、『無名草子』と共に中古作り物語の研究資料として貴重。
樋口芳麻呂校注『王朝物語秀歌選』（岩波文庫）に「物語二百番歌合」とともに収録。
新幹線911形ディーゼル機関車
911形は、日本国有鉄道（国鉄）が1964年（昭和39年）の東海道新幹線開業時に、新幹線電車救援用として製造した液体式ディーゼル機関車である。日本車輌製造名古屋工場で3両が製造された。
1号機（911 1）と3号機（911 3）は国鉄時代に廃車され、1987年の国鉄分割民営化時には、2号機（911 2）1両のみが東海旅客鉄道（JR東海）に引き継がれた。
新幹線911形ディーゼル機関車 概要
DD51をベースとして、箱型両運転台構造の車体、6動軸駆動に改めたもので、新幹線の事業用車共通の青20号と警戒色の黄5号の塗装（全体が青で、運転台窓下から側面にかけて太く短い黄色の帯）となっている。前面は上面が傾斜した（いわゆる「く」の字型）高運転台式非貫通の構造で、後のEF66やDD54などに似た、力強さを感じさせる半流線型の造形デザインであった。この車両には在来線機関車のようなナンバープレートは使用せず、形式称号は新幹線旅客車と同様のステンレス小型切抜き文字によって運転室扉近接の車体下部に装着された。この意匠は日本貨物鉄道（JR貨物）に継承されており、21世紀になった現在でも同社の機関車に受け継がれている。
新幹線911形ディーゼル機関車 概要
エンジンは先行車の1号機ではDD51と同じDML61S (1,000PS/1,500rpm) ×2が使用されたが、量産車の2号機・3号機では余裕を持たせるため、中期DD51のDML61Z (1,100PS/1,500rpm) ×2に変更され出力が強化された。液体変速機は初期型DD51と同じDW2であるが、使用目的によって引張力と速度を2段に切り替えられるように、高速段 (160km/h) と低速段 (92km/h) の副変速機を付加したDW2Bを搭載し6軸の車輪を駆動する。救援の際の後続列車のダイヤへの影響を減らすべく、最高速度は160km/hと高く設定されており、また、20‰勾配において東海道新幹線型16両編成の満員電車に相当する引き出しが可能となっている。
連結器は工事車両の牽引も考えられていたので、新幹線用密着連結器と並形自動連結器の双頭連結器を装備していた。列車救援を念頭において製造されているので、牽引される電車に予備灯電源を供給するためのディーゼル発電装置を搭載している。
本機の特徴として、ATCを搭載した世界初の機関車であることが上げられる。速度区分は0系新幹線と同じで、160km/h信号ないし200km/h信号受信時には最高速度で走行可能である。高速走行中に70km/h信号を受信すると、DML61エンジンが轟音を立てて抑速を行う。
設計最高速度160km/hのディーゼル機関車は以前からヨーロッパを中心に存在していたが、山陽新幹線開業前の1972年、新大阪 - 岡山間を1時間弱で走破し、平均速度165km/hのディーゼル機関車世界速度記録を樹立した。
新幹線911形ディーゼル機関車 運用
前述のように故障電車の救援用として製造されたが、幸いにもこの目的で使用されることはなく（列車密度等の面から、故障等で立ち往生した列車の救援には、前後の列車を使用して行うような措置になったため）、自力走行できない軌道検測車921形0番台を160km/hで牽引する運用についたが、新型検測車922形10番台が導入されると921形0番台は予備車となり、922形10番台の検査入場中の検測や、工事列車の牽引に活用された。
国鉄分割民営化時にJR東海に継承された2号機は1995年12月に廃車となり、以降はJR東海浜松工場で保管され、工場の一般公開時（新幹線なるほど発見デー）に展示されていたが、すでに解体され現存しない。
ピーター・ハース
ピーター・ハース（Peter M. Haas、1955年1月23日 - ）は、アメリカ合衆国の国際政治学者。マサチューセッツ大学アマースト校教授。ミシガン大学卒業後、1986年にマサチューセッツ工科大学で博士号取得。
専門は、地球環境問題をめぐる政治。レジーム形成における科学者など専門家グループ、いわゆる認識共同体（知識共同体、epistemic community）に注目して、国際関係論における知識やアイディアの役割の重要性を指摘した。
父親も同じく国際政治学者で、新機能主義の提唱者として知られるエルンスト・B・ハース。
東京都道304号日比谷豊洲埠頭東雲町線
東京都道304号日比谷豊洲埠頭東雲町線（とうきょうとどう304ごう ひびやとよすふとうしののめちょうせん）は、東京都千代田区と江東区を結ぶ都道（特例都道である主要地方道）である。支線が存在する。
東京メトロ日比谷線（日比谷駅 - 築地駅間）が地下を走っている。
東京都道304号日比谷豊洲埠頭東雲町線 本線
当路線の本線は、日比谷から銀座の中心部を横切り、築地、勝どき、晴海、豊洲を経由し、東雲に至る道路である。全線と国道1号の祝田橋交差点から日比谷交差点までは、晴海通りと通称される。
東京都道304号日比谷豊洲埠頭東雲町線 支線
トリトンスクエアの角にある晴海三丁目交差点から、晴海大橋および木遣り橋を渡り、湾岸道路交点までが本路線の支線である。通称「有明通り」。暫定通称「晴海通り延伸部」。都市計画上の名称は「放射34号線支線1」という。
2006年（平成18年）11月24日に全線開通した。車線数は片側2車線 - 片側3車線で、交差点部分は片側3車線 - 片側6車線であり、十分な交通容量がある。
本路線の開通により、都心の内堀通りと湾岸道路が一直線で結ばれるようになった。それまで、都心から湾岸道路に行くには豊洲駅前を経由しなければならず大回りであったが、一直線で結ばれたことにより移動時間が短縮された。
ほぼ全線にわたり首都高速10号晴海線が高架式で並行している。
宇多源氏
宇多源氏（うだげんじ）は、第59代宇多天皇の皇子・諸王を祖とする源氏氏族で、賜姓皇族の一つ。姓（カバネ）は朝臣。源姓では清和源氏や嵯峨源氏などと並び称されて名族である。
宇多源氏 概要
源氏には祖とする天皇別に21の流派（源氏二十一流）があり、宇多源氏はそのうちの一つで宇多天皇から分かれた氏族である。宇多天皇の皇子のうち、第8皇子敦実親王の3男・雅信王が、承平6年（936年）に臣籍降下して源朝臣の姓を賜い源雅信と称した。公家華族としては、庭田家（羽林家）・綾小路家（羽林家）・五辻家（半家）・大原家（羽林家）・慈光寺家（半家）などが繁栄し、武家としては、源雅信の4男、源扶義の子孫の佐々木氏は、近江国を本貫として繁栄し、嫡流は六角氏、京極氏と分流して近江源氏と称されて繁栄した。
また、佐々木秀義の5男、佐々木義清が承久の乱以降、隠岐国・出雲国の両国を賜い、彼地に下向して繁栄し出雲源氏と呼ばれる武士団を形成した。
高橋はるみ
高橋 はるみ（たかはし はるみ、1954年〈昭和29年〉1月6日 - ）は、日本の政治家、通商・経産官僚。自由民主党の参議院議員（2期）、財務大臣政務官。
文部科学大臣政務官兼復興大臣政務官兼内閣府大臣政務官（第1次岸田内閣・第2次岸田内閣）、北海道知事（公選第15-18代）、自由民主党政務調査会環境部会長、同女性局長、同副幹事長、全国知事会副会長などを歴任。
高橋はるみ 来歴
富山県富山市出身。祖父は富山県知事を2期8年務めた高辻武邦。父は日本海ガス社長・インテック創業者の新田嗣治朗。弟は富山県知事で日本海ガス元社長・日本青年会議所元会頭の新田八朗。夫は札幌市出身で元米州開発銀行理事の高橋毅。
富山大学教育学部附属中学校、富山県立富山中部高等学校を経て、1976年、一橋大学経済学部卒業。在学中、国家上級甲種経済職試験に合格する。一橋大学ではマクロ経済学専門の荒憲治郎教授のゼミナールに所属するとともに、アイセック<国際商事経済学生協会>（学生国際交流会）で活動した。
1976年、大学を卒業し、通商産業省（現：経済産業省）に入省する。入省同期に岡田克也、岡田秀一（経済産業審議官）、長谷川榮一、伊沢正（日中経済協会理事長）など。1985年には大西洋国際問題研究所（在パリ）研究員に。中小企業庁長官官房調査課長、通商産業省貿易局輸入課長等を経る。2001年から2002年に経済産業省北海道経済産業局長。2002年から2003年に経済産業研修所長を務め、2003年に退官。
高橋はるみ 来歴
通産省での先輩にあたる町村信孝の誘いで、2003年4月の北海道知事選挙に自由民主党・保守新党の推薦と公明党の支持を受けて立候補。民主党・自由党・社民党が推薦した鉢呂吉雄や完全無所属の伊東秀子を破り当選、6人目（第15代）の北海道知事に就任したと同時に、大阪府の太田房江、熊本県の潮谷義子、千葉県の堂本暁子に次いで史上4人目の日本の女性知事となった。
2004年11月に胃がん手術の為入院。
2006年11月28日に再選を目指し立候補することを表明。2007年4月8日の北海道知事選挙（第16回統一地方選挙）では自民党・公明党の推薦を受けて立候補し、民主党・社民党・新党大地が推薦した荒井聰を大差で破り再選。2011年4月10日の北海道知事選挙（第17回統一地方選挙）で民主党などが推薦する木村俊昭を破り3選。
2014年12月27日、翌2015年4月の第18回統一地方選挙にて行われる予定の北海道知事選挙に立候補することを表明。自民党北海道連と公明党北海道本部から推薦を受け、道政初、女性知事としても史上初となる4選を果たした。この選挙では獲得した得票は149万票と前回2011年の3選時において得た184万票よりも大幅に減らした他、敗れたフリーキャスターの佐藤のりゆき（民主党・市民ネットワーク北海道支持）も高橋と争った候補の中では初めて100万票を超えて善戦するなど、やや厳しい結果となった。
高橋はるみ 来歴
2018年12月15日、翌2019年4月7日の第19回統一地方選挙にて行われる予定の北海道知事選挙に立候補せず、来夏の参院選北海道選挙区に出馬すると表明した。12月18日付で自由民主党に入党した。
2019年4月22日、北海道知事を任期満了に伴い退任。
2019年4月23日、北海商科大学大学院商学研究科客員教授に就任。
2019年7月21日、第25回参議院議員通常選挙に当選。翌8月1日には清和政策研究会への入会が認められた。
2021年10月、第1次岸田内閣にて文部科学大臣政務官、内閣府大臣政務官、復興大臣政務官に就任。
2023年9月、第96代自由民主党女性局長に就任した。
2024年3月31日、北海商科大学大学院商学研究科客員教授を定年退任。
2024年7月25日、翌年7月の参院選の北海道選挙区公認候補として擁立することが自民党から発表された。
同年9月27日に行われた自民党総裁選挙では、新型コロナウイルス感染のため出席できず、投票を棄権した。
2025年7月20日の第27回参議院議員通常選挙において、北海道選挙区のトップで再選された。
同年10月22日、高市内閣で財務大臣政務官に就任。
高橋はるみ 政策・主張
知事就任後高橋は、北海道米の普及拡大を目指す「米チェン！」運動を推進。北海道産米の消費拡大をめざしたテレビCM「選んで、米チェン！新米キャンペーン」を、道内民放5局で放映、高橋自ら出演し訴えた。2005年には、北海道出身の俳優である大泉洋と共演した。2008年に採用されたゆめぴりかのPRにおいては国内だけでなく2016年には初めて「ゆめぴりか」の精米を中国へ約12トン輸出し、PR活動を実施した。2018年には北海道産ゆめぴりか等36トンを10月に小樽港から中国大連港へ輸出する等、輸出量は増加している。
2008年の主要国首脳会議（サミット・G8）を北海道虻田郡洞爺湖町へ誘致にすることに成功した。
選挙公約では「観光に強い北海道」を訴え様々な観光産業振興を提案していたが、リーマン・ショックの影響から、ホテルパコの運営会社の民事再生など、思うような政策を打ち出すことが出来なかったが、退任までの間に、10倍以上の外国人観光客の誘致に成功。一定の成果を出している。
2008年6月27日の道議会において「北海道総合振興局設置条例」を可決採択。これにより現行の道内の14支庁を廃止し9箇所の総合振興局と5箇所の地域振興局を設置する事となった。
高橋はるみ 政策・主張
しかし、振興局に降格される支庁の町村など、地方の反発が大きいなどの理由により、与党が再編実施に必要な公職選挙法の改正は見送ったため、2009年4月実施が不可能となり、一時の間凍結されることになったが、2010年4月に実施されることとなった。
原子力政策
2009年3月に北海道知事として泊原子力発電所（泊原発）3号機でのプルサーマル発電を事前了解した。また2011年8月17日には、調整運転を続けていた泊原発3号機の営業運転への移行を容認している。
夕張市破綻問題
道は財政再建団体へ転落した夕張市に対し、市が約20年間の再建期間中に返済する赤字額360億円の融資を決定。赤字額は金融機関からの一時借入金で補われており、夕張市は道からの融資で一括返済する。
道警裏金問題への対応
高橋はるみ 政策・主張
2003年11月23日、北海道警察旭川中央署の捜査報償費の不正流用疑惑（北海道警裏金事件）がマスコミ報道で浮上した。また、元・道警職員が2005年7月に道監査の対象となった四費目以外でも裏金があったことをうかがわせる「裏帳簿」を道に提出していた問題で、高橋は2005年8月5日の記者会見で「資料は十五年前のものであり、公的文書で確認することは不可能だ」と述べ、再調査を行わない考えを示した。知事は元・道警職員が資料提出したことについて「私的流用があるというのは口頭の話であって、裏付ける証拠はお持ちでなかった。書類が残っている期間でないと何もできない」と述べるなど、法的に追及出来ない事から改めて裏金調査に消極的な姿勢を示した。この知事の消極的姿勢に対して、道警裏金問題を追及していた市川守弘弁護士は「裏付け資料の有る無しにかかわらず、疑わしきものがある以上、知事は再調査をすべきだ」と厳しい批判を行っている。
財政運営
高橋はるみ 政策・主張
2007年から2年間、北海道職員の給料を時限的に10%削減した。これは職員組合の間では2年限りの申し合わせ事項であったが、財政状況に改善が見られないこと等により、2007年11月5日に、2008年度からも4年間全職員の給料を一律9%カットする方針を表明したが、対抗勢力の圧力により反故とされている。一方で、危うい道財政の状況で、一回目の任期満了後に多額の退職金を受け取っており、非難の対象となっている。新党大地の鈴木宗男は「任期が終わると退職金を持って北海道から去る人」と厳しく批判している。なお、北海道新聞の調査によると道知事の退職金は3576万9600円となっている。
公共事業
全国市民オンブズマン連絡会議による2005年度の道が発注する公共事業の平均落札率（入札予定価格に対する落札額の比率）は94.7%（2003年は97%、2004年は96.7%） で宮崎県、熊本県に次いで全国ワースト3位の位置付けとなっている。また、同調査での談合疑惑度を示す落札率分布（2005年）では、"落札率95%以上"の割合がワースト2位の鹿児島県の76.3%を大幅に上回り、84.3%で北海道がワースト1位となっている。
このように、就任以前から少なくとも何らかの形で政治的に建設業界との間に非常に密接な関わりがあるとの批判があった。
受動喫煙問題
高橋はるみ 政策・主張
2011年に行われた飲食店における喫煙環境のあるべき姿についてのアンケートにおいて、「飲食店は、営業形態や規模が多種多様であり、利用者のニーズも様々であることから、これらを勘案して適切な受動喫煙防止対策を進めるべき」と回答している。
2019年、経済産業委員会で「大企業を含め8割もの企業に老朽化あるいは陳腐化したITシステムが存在をし、このまま放置すれば、大変なコスト増となる」と指摘。「システム刷新のための投資額は大変大きく、経営者の判断を促すための後押しが必要」の見解を述べた。また、高橋は中小企業にも支援措置が必要とし、「資金面・税制面ばかりではなく、制度的な後押しも必要」と述べた。さらに「日本企業のデジタル経営改革を進めることが日本国全体の競争強化にも繋がっているわけでありますから、このことをしっかりと進めていかなければならないと思います」と話している。地方におけるデジタル技術の導入に関して高橋は、知事経験を踏まえ「地方創生という観点からも大いに期待する」と強調した。「付加価値の高い産品作りを模索しなければ、地域間競争に勝ち残れない」とIT導入による生産性の向上の必要性を訴えた。
水道事業の各自治体連携
高橋はるみ 政策・主張
2019年11月、経済産業委員会にて「私が住む北海道においても、人口減少の中で水道施設も老朽化がすすんでおりまして、単一自治体による水道事業の運営は限界にきている。にもかかわらず、それぞれの基礎自治体がそれぞれのシステムを有しているがゆえに、なかなか広域連携が進まない」と語り、アーキテクチャー設計の可能性として北海道の水道事業各自治体の連携に活用出来れば、と述べている。
電力融通強化
2020年、インタビューにて北海道胆振東部地震のブラックアウトは二度とあってはならないと述べ、過疎な地域にも送電網を張り巡らさなければ再びブラックアウトに陥る可能性も出てくると指摘。解決策として北海道と本州の電力融通の強化を提案した。
高橋は、「いまは"北本連系"が極めて脆弱で、例えば、四国は4県の人口を合算しても北海道より少なく、電力の需要も少ないにもかかわらず、本州と四国の送電の方が"太い"わけです。本来であれば北海道との送電線を太くしなければならないわけですが、そういった案件は自治体の立場では対応しきれない部分がありますので、国会議員の立場になった今、しっかりと現状を把握し、経済産業委員のひとりとして地域の声を拾い上げ、代弁していきたい」と語る。
新幹線の札幌延伸早期実現
「札幌市が誘致を目指す2030年2月の冬季五輪・パラリンピックで、選手や観客の重要な輸送手段となります。観光立国を目指す北海道にとっても実現を目指すプロジェクトです」と語り、「地元だけに負担が押し付けられることは避けなければなりませんが、国も理由なく北海道だけを優遇できません。早期の札幌延伸の意義をあらためて国や国民にPRします。予算確保には政治の判断が関わります。知事を経験して事情を把握している立場として、北海道の議員が一つにまとまる結節点となり、国に働きかけていきます」と語る。
消費税
人権問題
憲法問題
高橋はるみ 不祥事
2020年、2019年の参議院選挙で、高橋の陣営がウグイス嬢の運動員に公職選挙法の規定を超える報酬を支払っていた疑いがあり、同選挙の選挙運動費用収支報告書に虚偽記載があることが週刊新潮により、報じられた。
高橋は、支給報酬額に違法性はなかったとした上で、選挙運動費用収支報告書の記載の誤りがあったことを認め、修正した。選挙期間外の報酬や運動員の制服洗濯代を含めて記載したほか、運動日数、報酬単価の誤りがあったとしている。
2021年4月16日夜、富山市内の料理店で実弟の新田八朗富山県知事や、森雅志富山市長（当時）らと最多6人で飲酒を伴う会食をしていた。4月14日に富山県が独自の新型コロナウイルス感染拡大警報「富山アラート」を発令し、5人以上での飲食を自粛するよう県民に求めた2日後のことだった。
高橋はるみ 不祥事
自民党の政治資金パーティー収入の裏金問題を巡り、2024年1月19日、清和政策研究会（安倍派）のパーティー券の販売について、高橋は2020年に販売ノルマを超えた額のキックバックを受けたものの、政治資金収支報告書に記載していなかったことを公表した。一方で、再発防止策などを検討するため、党が設置した政治刷新本部のメンバーは続ける意向を示した。24日、不記載額は22万円であることが報じられた。
2月1日、高橋が代表を務める政治団体「北海道を愛するみんなの会」は、2020年の政治資金収支報告書を訂正し、派閥側からの寄付22万円を収入として記載した。高橋はキックバック分は、翌年の派閥のパーティー券の購入などに使用したとしている。
論理学者
論理学者（ろんりがくしゃ）とは、論理学を専門に研究する人のことである。
論理学者 概要
もともと論理学は哲学の一部門だったため、哲学者が論理学者を兼ねることが多かった。ただ、19世紀末から論理学の研究が急速に進むようになって、論理学研究の担い手として数学者も沢山増えた(特に「数理論理学」の分野)。現在では、数学科や計算機科学科に所属している論理学者も多い。
ノーマン・ミネタ
ノーマン・ヨシオ・ミネタ（英語：Norman Yoshio Mineta、日本名：峯田 良雄（みねた よしお）、1931年11月2日 - 2022年5月3日）は、アメリカ合衆国の政治家。元アメリカ陸軍将校。カリフォルニア州サンノゼの市会議員から第59代市長に当選。下院議員として国政へ転じた後は、第33代商務長官、第14代運輸長官を歴任した。日系アメリカ人として、またアジア系アメリカ人として初めての閣僚となった人物である。
ノーマン・ミネタ 来歴
1931年、1902年にアメリカに渡った静岡県清水町久米田出身の父・国作と、同県三島市大宮町出身の母・かね（旧姓：渡邊）の間に、2男3女の末子として生まれる。
1941年12月の日本との太平洋戦争突入を受け、アメリカ政府は1942年、日系人の強制収容を開始。ミネタ一家は、ワイオミング州のハートマウンテン移住センターに送られることになった。サンノゼの家を出る時はカブスカウト姿で、野球道具を持っていきたかったが、バットは武器になると米兵に没収された。収容所内で結成されたスカウトに参加し、地元のスカウトとの大会で、テント張りなどを一緒にやったアラン・シンプソン（後のワイオミング州選出上院議員、共和党所属）と知り合い、後に日系人強制収容に謝罪する「市民の自由」法成立で協力し合った。
1953年にカリフォルニア大学バークレー校ビジネススクール学士課程を卒業した。この年にアメリカ陸軍に入り、日本と韓国で情報将校を務める。その後、父の経営するミネタ保険会社に勤め、1967年にサンノゼ市議会議員に当選した。
ノーマン・ミネタ 来歴
1971年にはハワイを除くアメリカ本土では日系人として初めて大都市のサンノゼ市長に当選した。1974年にはやはりアメリカ本土では初めて日系人で下院議員に当選した。1995年まで20年以上にわたって下院議員を務め、その間大部分は運輸委員会に所属した他、1988年には太平洋戦争中に行われた日系人の強制収容に対するアメリカ合衆国政府による公式の謝罪及び賠償を規定した市民の自由法の成立を陰で支えた。
ロッキード・マーティン社副社長を経て、2000年7月21日から2001年1月20日までビル・クリントン政権で第33代アメリカ合衆国商務長官を務めた。2001年1月25日から2006年7月7日まで共和党のジョージ・W・ブッシュ政権で第14代アメリカ合衆国運輸長官を務め、運輸長官としては最長の任期であった。
ノーマン・ミネタ 来歴
2001年9月11日、イスラム原理主義組織アルカーイダによるアメリカ同時多発テロ事件が発生。ミネタ長官は運輸省でニューヨークの事件（WTCビルへ航空機突入）を知り、ホワイトハウスから呼び出され、その地下深くのPEOC（President's Emergency Operating Center、大統領危機管理センター）で対応に当たる。アメリカ史上初めて全ての民間航空機の緊急着陸を命令し、国内を飛んでいた4638機の飛行機を2時間20分で全て強制的に着陸させ、アメリカに飛んで来る飛行機の受け入れを拒否し、ヨーロッパやアジアから飛んで来る飛行機の受け入れをカナダに依頼した。
また、アラブ系やムスリムであるという理由で、空港において乗機を拒否される事例が確認された事を受け、国内の各航空会社へ、
といった旨の通達を発出した。
加えて、多くのアメリカのジャーナリストがレイシャル・プロファイリングを支持する中で、自身を含む日系人の強制収容を身をもって体験したミネタはこれを拒否した。
上述した様なスタンスを取り続けた故に、各方面から批判を浴びる事となったが、CBSの『60 Minutes』に出演した際は、
「アラブ系住民ないしムスリムは、全ての国民と同じだけの尊厳と敬意をもって接せられます。外見や肌の色で判断される事について、私は実体験として知っています」
ノーマン・ミネタ 来歴
と述べた。同時に、レイシャル・プロファイリングは安全の基礎とならない事も、自身の経験から明らかであると主張した。これ以降、人種や信仰に基づいた当局による捜査は、回避される事となった。
一方で、それまで航空会社の自主判断に任されていた空港での安全検査をアメリカ連邦航空保安局に一括し、連邦政府職員による全航空機搭乗者を対象とした検査強化で対応した。
政界引退後の2006年7月からは、ヒル・アンド・ノウルトン社の副会長を務めた。
2022年5月3日に心臓病のためメリーランド州で死去した。90歳没。ジョー・バイデン大統領はミネタの功績を讃え、5月6日に運輸省が入る建物にミネタの名称を冠する法案に署名した。5月22日には日本訪問の際に駐日米国大使公邸の一室をノーマン・ヨシオ・ミネタ・ルームとする証書を捧げた。
2001年11月にミネタの地元にあるサンノゼ国際空港は、ミネタの長年の功績を顕彰して、この空港の正式名称を「ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港」と改称した。日系アメリカ人として名前がアメリカの空港名に冠されたのはミネタが初であった。サンノゼ市は空港のマーケティングのため、「サンノゼ・シリコンバレー・ミネタ国際空港」に改称することを検討している。
ロビンソン・ヘリコプター
ロビンソン・ヘリコプター（Robinson Helicopter Company ）はアメリカ合衆国の航空機製造会社。民間向けの小型ヘリコプターを主力としている。
1973年にベル・ヘリコプターとヒューズ・エアクラフトに勤めていたフランク・ロビンソンによって設立された。1979年に最初の引渡し以来5000機を製造している。
製造しているヘリコプターはメインローターのシャフトが長くカバーで覆われているのが特徴である。
1国で複数の代理店を認めており日本でも複数社が認定を受けている。
校正
校正（こうせい、英語: proofreading）は、印刷物などの字句や内容、体裁、色彩の誤りや不具合を、あらかじめ修正すること。校合（きょうごう）ともいう。
出版にあたっては、印刷に先立って仮刷りを行い、それと原稿の内容を突き合わせ、誤植や体裁上の不備を正す。文字や数字ばかりでなく、デザインや発色の確認も行い、特に発色の確認を行う校正を色校正（いろこうせい、色校〈いろこう〉）という。
かつて「校正」の語は古典作品の写本（原文が存在している場合は原文）と別の写本（異本）を照合する「校訂」の意味でも使われた。
なお、修正後の原稿を二校と呼ぶことがあるが、二稿という語は誤りであるので注意を要する。
校正 概要
校正は、編集の過程においては、出版すべき原稿をまとめた後、書籍や雑誌などの印刷物の形で商品化する前の最終チェックにあたる。大きな出版社や新聞社では校正を専門とする部署があり、そこに所属する校正係が社の出版物の校正を全面的に請け負っている。一方で、中小の出版社などでは著者や編集者自身が校正者を兼ねていることもある。内職として在宅校正者（ホーム校正）の講座も開かれており、派遣職員やフリー校正者など業態はさまざまである。
校正 概要
校正の手順は、基本的にはまず著者の原稿を植字、もしくはデータを取り込んで試し刷りした「校正刷り」の内容を、原稿と突き合わせて確認することから始まる。校正刷りは、「ゲラ刷り」 (en:Galley proof) とも呼ぶ。ゲラ galley とは、活字を並べる枠箱をガレー船に喩えたもの（「組版」を参照）が転じて、刷ったものを表すようになり、さらに誤植をチェックする刷りものを指すようになった。ここでは、校正はあくまでも原稿に忠実に印刷されているかどうか確認することを原則としているが、時には著者の書き間違いや勘違いによる誤記を正したり、著者に確認を求めたりすることも必要となる（原稿との突き合わせを超えた部分に関しては「校閲」〈こうえつ〉と呼ばれる）。したがって、校正者にはその分野に対する専門的な知識が要求されることが多い。校正作業に際しては、「校正記号」と呼ばれる独特の様式に従って、ゲラ刷りに赤字で注記を書き入れるというのが一般的である。
こうした校正によって判明した誤植は、印刷の原版の修正というかたちで反映され、差し替えられた刷り原稿が出てくる。そしてさらに校正がなされ（二校、再校）、慎重を期する時には三校以上が重ねられる。校正を終えて印刷にかかることを、「校了」と言う。校了前には必要に応じて著者自身による「著者校」もなされ、出版にあたっては誤植やその他の誤りを追放する努力が重ねられている。
しかし、どんなに綿密に校正を行っても、しばしば誤植を見落としたまま出版されることがあり、出版関係者を切歯扼腕させている。校正を少しでも怠ると出版物に数多くの誤植が発生するので、古くから「校正畏るべし」の警句が語られている。この語は『論語』の「後生畏るべし」をもじったものであり、一説には、明治時代の劇作家福地桜痴の述懐が初出だという。その福地が東京日日新聞の主筆であった頃、自分の俸給を削ってまで招聘した校正主任は市川清流という国学者・漢学者であり、清流が在社している間は「校正の宜しきを得た」と福地は満足した。
校正 校正の過程
以下に、出版において行われる一般的な校正の過程を述べる。
青焼き（あおやき）、清刷（きよずり）、色校正（いろこうせい）
フィルム製版をする場合に、製版した後の状態をチェックする。黒1色刷りの場合には、フィルムの青写真（青焼き）を取って、これを再校紙や三校紙と突き合わせ、また網掛けなどの製版指示が指示どおりに行われているかどうかを確認する。その他の場合には、清刷と呼ばれる、感光剤を塗布したアルミ板（PS版）に画像を密着転写し、後に実作業を行う予定の印刷機による試し刷り（本機校正）を行い、ここで色合いを含めてチェックする。通常は色校正の段階で清刷まで作成することはなく、PS版を使用することは本機校正と同じでも、機械構造を簡略化・変換したコロタイプ式の校正用印刷機で色校正刷りや色校正紙を作成する。これは、上記の文字組み校正と同様に、初校・再校・三校・……と続く場合もある。なお、印刷工程を経ずに、写真技術を応用・利用した色校正術も利用される。
校正 出版後の修正
出版物には誤りがないことが望ましいが、実際にはなかなか完璧に校正を行うことはできない。また、時を経て状況が変化する場合もある。このような後から発覚した誤りや変化は、緊急を要し販売に間に合う場合には、正誤表を挟み込むなどの対策がとられる。新聞では、「訂正」欄を設けて誤りを正している。出版団体などがウェブサイトをもつ場合には、ウェブページに訂正を掲載することもある。
一般の書籍では、増刷または増版を行う時点で修正を行う。増刷をするごとに1刷、2刷と呼ばれ、大きな改訂を伴う増刷の場合には、1版、2版と呼ばれる。当然ながら、初版本（1版1刷の本）には後の版に比べて多くの誤りを含むことになり、これが初版本がコレクションの対象とされる要因ともなっている。
台湾ニューシネマ
台湾ニューシネマ（たいわんニューシネマ）は、1980年代から1990年代にかけ台湾の若手映画監督を中心に展開された、従来の商業ベースでの映画作りとは一線を画した場所から、台湾社会をより深く掘り下げたテーマの映画作品を生み出そうとした一連の運動である。
台湾映画界にそれまでとは全く異なる新潮流をもたらしたという意味で、フランス映画のヌーヴェルヴァーグに相当する運動といえる。
台湾ニューシネマ 背景
第二次世界大戦後からしばらくの間、台湾は中国国民党政府の台湾への撤退、二・二八事件や戒厳令施行などに象徴されるような省籍矛盾を背景とした内政問題、中国大陸での中国共産党政権成立に伴う国連脱退や諸外国との国交断絶など一連の政治的混乱の中で、社会的・経済的にも停滞が続いていた。
しかし1970年代に入ると、当時の行政院長であった蔣経国の指導下で十大建設に基づくインフラ整備が進められるなど経済発展が加速した。台湾社会が農業社会から工業社会へと変貌を遂げ経済力をつけていく中で、人々の生活にも次第に余裕が生まれ、70年代には映画が市民の娯楽として定着するに至った。そのような状況下、人々の需要に答えるべく、アクション映画や恋愛映画など娯楽ジャンルを中心に数多くの作品が台湾でも作られるようになった。
しかし、それら作品の内容は次第にパターン化・マンネリ化して観客に飽きられるようになり、人々の目が香港映画や洋画などに向けられるようになっていった。香港映画が従来のコメディー路線に加え、アン・ホイなど「新浪潮」（香港ニューウェーブ）の旗手たちの手による写実的な作品を台湾の映画市場に参入させ、電影金馬奨など台湾国内の映画賞を次々と受賞する一方で、国際映画祭はもとより、国内の映画コンテストでも賞をとれないレベルの作品しか作られないなど、80年代初めの台湾映画界は大きく低迷し、また観客動員数も減少した。
台湾ニューシネマ ニューシネマの立ち上げ
そのような台湾映画界の低迷した状況を打開すべく、80年代初めに当時行政院新聞局長だった宋楚瑜を中心として、政府が台湾映画の芸術性や国際性を高めるような一連の改革に乗り出した。改革の一環として、党営企業である中央電影公司に 小野（シャオイェ）、呉念真（ウー・ニエンチェン）などの若手スタッフを起用、それらスタッフが採算にとらわれない映画づくりを模索し始めたことが運動の嚆矢となった。
そのような動きの中、まず1982年に楊徳昌（エドワード・ヤン）、陶徳辰（タオ・ドゥツェン）、柯一正（クー・イーチェン）、張毅（チャン・イー）という若手4人の新人監督によるオムニバス映画『光陰的故事』が台湾ニューシネマの最初の作品として製作・公開され、一定の成功を収めた。その後、陳坤厚（チェン・クンホウ）、侯孝賢（ホウ・シャオシェン）、萬仁（ワン・レン）、王童（ワン・トン）など、運動に共鳴する多くの若手映画監督によって台湾ニューシネマの系列に属する作品が次々と作られていくこととなる。
80年代は総統の蔣経国の政治改革のもとで、政党結成の容認、大陸への親族訪問解禁など、後半を中心に社会の自由化傾向が強まったときでもあり、そのような時代背景の中で検閲による作品統制が次第に緩和されたことなども台湾ニューシネマ発展の上での追い風となった。
台湾ニューシネマ 「電影宣言」
1987年に侯孝賢など映画関係者の手で、運動の総括ともいうべき、「電影宣言」が出された。同宣言は、映画の創作活動、民族的伝統継承のための文化活動としての側面に言及した上で、従来の商業ベースに則った映画とは「別の種類の映画」、つまり文化的・芸術的作品の存在意義と社会貢献への高さを強調し、改めて、それら作品への支持を政府とマスコミに求めるといったような内容となっている。
台湾ニューシネマ 台湾ニューシネマの特徴
台湾ニューシネマに属する作品群とそれまでの台湾映画とで最も異なる点は、その写実性にある。従来の台湾映画が政治宣伝的色彩国策映画や、現実社会とは遊離したいわゆるヒーローもの中心だったのに比べ、台湾ニューシネマの作品には、台湾人の日常生活や台湾社会が抱える問題などに直接向き合い、それを丹念に追うことを通じて、ときには台湾社会の暗部にまで光をあてるといったような内容の作品が多い。
また、黄春明など、いわゆる郷土作家の文芸作品を積極的に題材に取り上げていること、それまで公共の場での使用が禁じられてきた台湾語などの方言を台詞に使用するなど、画期的な手法を取り入れていることなども大きな特徴である。
その他、ストーリー展開がはっきりしないこと、スローテンポで、抑揚を抑えた展開のものが多いことなども特徴として挙げることができる。
台湾ニューシネマ 台湾社会におけるニューシネマの意義
台湾社会の日常やディテールを丹念に描き出すことを通じて、また『悲情城市』のように、それまで封印されてきた歴史の暗部に光をあて、人々の間に活発な議論を巻き起こすことを通じて台湾の人々があらためて台湾社会及び台湾人としての各自のアイデンティティに向き合うきっかけを作ったという点で、さらには台湾映画界を担っていく新たな世代の監督を多数輩出させたという点で、台湾ニューシネマが台湾社会に与えた影響は意義深いものであったと言える。また、2002年から始まった、台湾におけるフリーペーパーブームの際、ニューシネマを振り返る多くのエッセーや論評が発表された。日本からは、侯孝賢（ホウ・シャオシェン）監督作品『珈琲時光』の主演を務めた歌手の一青窈、アジア文芸、意匠分野で活動している作家の京谷康子や山下祐樹らが企画参加している。ニューシネマ回顧によって台湾文化に対する日本人の立場や認識、特に若者からの認識を再考させたという意義は大きい。
中央競馬の冠競走一覧
中央競馬の冠競走一覧（ちゅうおうけいばのかんきょうそういちらん）とは、中央競馬で行われる新聞社、放送局などのスポンサーの社名を冠した競走の一覧である。全国一般紙・全国スポーツ紙・農林水産大臣については関東主場→関西主場→第3場（北から）の順番で掲載している。また他のスポンサー企業についても関東→関西→第3場の地域（北から）での順番で掲載している。この書体の競走は重賞競走を示す。
なお、NAR地方競馬全国協会、海外の国家・王族・競馬統括団体の寄贈賞およびJRA以外の競馬場との交換競走については、本項では割愛する。
中央競馬の冠競走一覧 放送局
現在競馬中継に係わっている放送局を中心に社杯等を提供している。
なお、在京キー局のうち日本テレビとテレビ朝日、在阪テレビジョン放送局のうち朝日放送とテレビ大阪は中央競馬に寄贈賞を出したことが過去一度もない。
中央競馬の冠競走一覧 鉄道
JRグループ（旧・日本国有鉄道）の寄贈賞はNCK→JRAには存在したことがない。
中央競馬の冠競走一覧 農林水産大臣
競走名に「農林水産省賞典」が冠される競走のみ記述する。すべて重賞競走である。
中央競馬の冠競走一覧 廃止・撤退した競走
夕刊フジ
夕刊フジ賞オーシャンステークス（中山 2006年～2024年。廃刊のため2025年から寄贈賞無しで施行）
夕刊フジ杯オパールステークス（京都 1992〜1997年及び2010年～2024年。廃刊のため2025年から寄贈賞無しで施行予定）
夕刊フジ賞クリスタルカップ（中山 1997年～2005年、ファルコンステークスの開催時期変更のため廃止、寄贈賞はオーシャンステークスへ振り替え）
夕刊フジ杯ターコイズステークス（中山 1994〜1996年。クリスタルカップへ振り替え、以後は寄贈賞なしで施行）
夕刊フジ杯ディセンバーステークス（中山 1991〜1993年、ターコイズステークスへ振り替え）
夕刊フジ杯大原ステークス（京都 2000〜2009年。オパールステークスへ振り替え）
夕刊フジ杯嵐山ステークス（京都 1998・1999年のみ協賛、現在実施せず）
日刊スポーツ
札幌日刊スポーツ杯（札幌）
日刊スポーツ杯短距離ステークス（札幌、札幌スプリントステークスの新設に伴い廃止）
函館日刊スポーツ杯（函館）
日刊スポーツ賞樽前山特別（函館 1988・1989年のみ協賛、現在実施せず）
日刊スポーツ賞七重浜ハンデキャップ（函館 1987年まで協賛、以後は樽前山特別に振り替え。現・七重浜特別）
西部日刊スポーツ賞サマーステークス（小倉 1994年まで協賛）
中央競馬の冠競走一覧 廃止・撤退した競走
スポーツニッポン
スポーツニッポン賞オーロラ特別（札幌 2005年まで協賛）
函館スポニチ賞（函館 2013年のみ）
スポニチ西部本社賞サマーステークス（小倉 2001〜2004年まで、以後は西部スポニチ賞に振り替え。現在実施せず）
スポニチ西部本社賞やまなみステークス（小倉 1988〜2000年まで、以後はサマーステークスに振り替え。現在実施せず）
スポニチ西部本社賞雲仙特別（小倉 1987年まで、以後はやまなみステークスに振り替え）
報知新聞→スポーツ報知
報知杯大雪ハンデキャップ（札幌 2021年のみ「報知杯大雪山特別」だった）
スポーツ報知杯中京2歳ステークス（中京 1998・2000～2009・2012～2024年。小倉2歳ステークスの移設に伴う重賞昇格のため他競走との兼ね合いで撤退、2025年から寄贈賞無しで施行予定）
スポーツ報知杯白百合ステークス（中京 1999年のみ）
スポーツ報知杯雲仙特別（小倉 2010・2011年のみ）
中央競馬の冠競走一覧 廃止・撤退した競走
毎日放送→MBSメディアホールディングス・MBSラジオ（MBS）- テレビでは通常競馬中継を行わない
毎日放送賞京都4歳特別（京都、1984年～1999年。京都新聞杯の開催時期変更のため廃止、寄贈賞はスワンステークスに振り替え）
毎日放送賞京都大障害（京都、1959年～1983年、以後は京都4歳特別に振り替え。また京都大障害は現在の「京都ハイジャンプ」（春季戦）、「京都ジャンプステークス」（秋季戦）に相当）
東海テレビ放送（東海テレビ、THK）
東海テレビ杯東海ステークス（中京、1997年～2024年、ただし2012年を除く。ウインターステークスのGII昇格に伴い金鯱賞から振り替えられたが、開催時期変更に伴いGIIIへ降格のため再度金鯱賞に振り替え）
東海テレビ杯プロキオンステークス（中京、2012年のみ東海ステークスから振り替え）
東海テレビ賞アラブ大賞典（中京、廃止）