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イブニング王国! コーナー
12色に色分けされたダーツ盤に現金10万円など目玉賞品が4つ、その他にも8種類の賞品が配置され（商品券（3000円分）、すし券（8000円分）、図書カード（1000円分）、ホテル食事券、温泉宿泊券、ふるさとの味、ポケット液晶カラーテレビ、粟島竹炭セットなど。初期は高価な電化製品が景品に入っていた）、選ばれた人が視聴者の「１、2、3」の掛け声を合図に、電動で回転するダーツ盤に向かって矢を投げる。金曜の湯めぐり中継先では、スタジオと同じサイズのプラスチックのダーツ盤で手動で回転、吸盤式のボーガンで的を狙う。ダーツ盤に刺さらなかった場合は、刺さるまで何度でもやり直し。境目に刺さって判断が難しい事が多くなってから、途中から境目を金属で区切るようになる。その為か刺さらない事が多くなる。一度当った所は「当」のステッカーが貼られ、再び刺ると残念賞としてプルストラップ（過去には番組ロゴ入りのハガキ10枚）を進呈。よく選ばれる新保アナが10万円を良く当てるが、それ故に外す事も多い。
せっかくはがきを引かれても7回コールまでに出なければアウト。また不在や留守電もアウト。またはがきに電話番号が書いていない、読み取れない場合もアウトになる。電話は1日あたり3-4回のチャンスがあるが、視聴者の中には生放送という意識がなく、普段の長話のように話し出してしまう人もいる。また家族がはがきを出した事実を知らないことも多く、事情が読めない人もおり、電話のやり取りからうかがえる。そこで「ちょっと待ってください」と電話を代わってもらう時間がまた長いことも稀にある。1回あたりの電話が長くなるほど時間が押してしまい、次の視聴者への電話の時間がなくなることもしばしば。そのため、2回目のダーツゲームでは時間が押すとあて先を告知する時間が短くなる。
また、電話の相手が視聴者のため、ダーツの結果に対する反応がよりストレートになる。特にはずれだった場合には電話口の声がトーンダウンしたり、間があいていることがあった。
このコーナーは2009年3月27日をもって終了したが、2010年3月26日放送の「イブニング王国!ファイナル2時間スペシャル」で1年ぶりに復活。最後に10万円を当てた人物は伊勢アナだった。
大理ペー族自治州
大理ペー族自治州（だいり-ぺーぞく-じちしゅう）は中華人民共和国雲南省に位置する自治州。人口の半数を漢族が半数を占め、残りは少数民族、その内ペー族は全体の3分の1を占める。自治州首府は大理市。
大理ペー族自治州 歴史
大理が史書に登場するのは前漢の元封年間（前110年 - 前105年）であり、大理地区に雲南・葉楡・邪龍・比蘇の四県が設置され益州郡の管轄とされた。
その後南詔や大理国が成立すると都城が大理に置かれていたが、元代に雲南の中心は昆明に移り、この地域には大理路などが置かれた。明・清代は大理府と改称されている。1956年11月22日、大理ペー族自治州が設置された。
大理ペー族自治州 行政区画
1県級市・8県・3自治県を管轄する。
この節の出典
1956年11月16日 - 大理専区下関市・大理県・鄧川県・洱源県・賓川県・雲竜県・鳳儀県・祥雲県・弥渡県・永平県・漾濞県・巍山県、麗江専区剣川県・鶴慶県を編入。大理ペー族自治州が成立。(1市12県2自治県)
麗江専区蘭坪県の一部が剣川県に編入。
巍山県の一部が分立し、永建回族自治県が発足。
巍山県の残部が臨滄専区鳳慶県の一部と合併し、巍山イ族自治県が発足。
大理ペー族自治州 地理
大理自治州は雲南省中西部に位置し、東は楚雄イ族自治州、南は普洱市、臨滄市、西は保山市、怒江リス族自治州と接し、北は麗江市である。自治州首府は大理市下関に所在する。省都昆明市まで338キロメートル。
金沙江、メコン川（瀾滄江）、怒江、紅河が州内を流れる。大理市東部に省内第2の内陸淡水湖洱海があり、風光明媚で、「高原の真珠」として国家級の重点風景名勝区となっている。
芦田川 (大阪府)
芦田川（あしだがわ）は、大阪府の主に高石市を流れる芦田川水系の本流で、二級河川。
芦田川 (大阪府) 地理
堺市・和泉市境の鶴田池に発し、高石市を概ね西流。同市羽衣地区で一度北へ湾曲したのち再び西流、程なく大阪府芦田川排水機場を通り浜寺水路を経て大阪湾へ注ぐ。
かつて下流にかかっていた伽羅橋（きゃらばし）は、沈香の中でも最高級の「伽羅」で築かれていたことからその名があるという。1865年（慶応元年）石橋へ架け替えられ、更にその石橋も河川改修に伴い、沖合の埋立地「堺泉北臨海工業地帯」にある高砂公園に移築された。伽羅橋の地名は、南海高師浜線伽羅橋駅に残っている。
現在南海電気鉄道の南海本線高架化の工事により、南海高師浜線が本線から分岐する辺りからふるさと広場までの暗渠(二層河川)の工事が進んでいる。
芦田川 (大阪府) 流域の概要
流域の自治体
流域面積 : 6.68 k㎡
流路延長 : 5.1 km
アンタッチャブル (プロレス)
UNTOUCHABLE（アンタッチャブル）は、全日本プロレスにて活動した、三沢光晴をリーダーとするプロレスのユニット。
その後、プロレスリング・ノアにおいてアンタッチャブルの後継ユニットとなるWAVE（ウェイブ）が結成されている。
WAVE解散後も、三沢と小川良成とのタッグチームは継続して活動した。
アンタッチャブル (プロレス) メンバー
チームの創始者でリーダー。ジュニアヘビー級出身の三沢は小川良成の"巧さ"をかねてから評価しており、周囲の反対を振り切ってジュニアの小川とタッグを結成。超世代軍対聖鬼軍という軍団抗争から大幅に転換し、アンタッチャブルとしてメンバーを増やしていく。
三沢のタッグパートナーとして、ジュニアの体重でありながらヘビー級戦線でも戦っていくこととなる。
1998年2月よりフリーとして全日本プロレスに参戦、1999年にアンタッチャブル加入、全日本プロレス正式入団。
練習生時代から三沢の付き人を務めており、1999年、三沢が"見習い"として加入させる。
バトラーツ所属として全日本プロレスに1999年から継続参戦。2000年からアンタッチャブルと共闘する。
アンタッチャブル (プロレス) WAVE
WAVE（ウェイブ）は、2000年10月11日、プロレスリング・ノア初のシリーズ「NAVIGATION」で、全日本プロレス時代のアンタッチャブルの流れを引き継ぐ新チーム「WAVE」の結成を発表。メンバーは、旗揚げ戦への出場のみでノアを退団した垣原が抜けただけで、三沢、小川、池田、丸藤という以前と変わらぬ4人。ただし丸藤とバトラーツを退団しノアに入団した池田は、これをもって正式加入となった。
2001年に小橋建太の欠場によって活動休止となったバーニングから力皇猛、小林健太（KENTA）をWAVE預かりとする。力皇はプロレスリングZERO-ONEの日本武道館大会で三沢のパートナーとして小川直也&村上和成組と対戦するなど急成長を遂げるが、森嶋猛とタッグチーム「WILD II」を結成し脱退。池田も同年6月の大森隆男とのシングルマッチ後に脱退する。フリー参戦から正式にノアに入団した佐野巧真、同年12月デビューで三沢の付き人を務めていた鈴木鼓太郎が加入。
アンタッチャブル (プロレス) WAVE
2002年に三沢と小川が突如仲間割れを起こし、WAVE解散の危機となった。しかし、これは当時のGHCヘビー級王者・秋山準を陥れるための小川による偽装工作で最終的に元の鞘に収まった。その後、小川はGHCヘビー級王座を秋山から奪取している。
2003年に丸藤が新世代による下克上を掲げて脱退しユニットとしての機能が形骸化したWAVEは解散。しかし三沢と小川のタッグは三沢の死去する2009年まで継続した。
共闘していた選手
プロレスリング・ノア
マヘンドラ・ビール・ビクラム・シャハ
マヘンドラ・ビール・ビクラム・シャハ・デーブ（ネパール語: महेन्द्र वीर बिक्रम शाहदेव, ラテン文字転写: Mahendra Bir Bikram Shah Dev、1920年6月11日 - 1972年1月31日）は、ネパール王国の第9代君主（在位：1955年 - 1972年）。第8代トリブバンの長男。
マヘンドラ・ビール・ビクラム・シャハ 生涯
1920年6月11日、トリブバン・ビール・ビクラム・シャハの息子として生まれた。
1950年、父王トリブバンとともにラナ家の監視から逃れるため、インドへと亡命した。その際、マヘンドラの息子ギャネンドラが一時的に宰相のラナ家によって王として祭り挙げられた。翌年、父とともにインドへの帰還を果たした。
1955年3月13日、父王トリブバンが崩御したことにより、王位を継承する。
1959年、憲法を公布してネパール初の総選挙を実施した。選挙の結果ネパール会議派が大勝し、ビシュエシュワル・プラサード・コイララ内閣が誕生した。
しかし、改革を進めようとする内閣と権力を維持したい国王は次第に対立を深め、1960年、マヘンドラはクーデターを起こして憲法を停止し、内閣・議会を解散した。また、コイララ首相、マートリカ・プラサード・コイララ、ギリジャー・プラサード・コイララ、クリシュナ・プラサード・バッタライ、マン・モハン・アディカリ、クンワル・インドラジット・シンハ、ガネーシュ・マン・シンハ、タンカ・プラサード・アーチャリヤ、スーリヤ・プラサード・ウパディヤイら政党指導者を逮捕し、国王首班による大臣、副大臣らによる内閣を組閣した。
マヘンドラ・ビール・ビクラム・シャハ 生涯
1962年、政党の禁止、パンチャーヤト制などを定めた新憲法を公布した。また、首相の任免は国王が行った。以後、ネパールは1990年に次代のビレンドラ国王が民主化を行うまで複雑な間接民主制が行われた。
マヘンドラは諸外国との国交樹立に精力的だった。1956年にはスイスと、1957年4月にはエジプトと、同年7月にスリランカと国交を樹立した。また、インドを牽制する目的で、パキスタンとも外交を樹立した。それより先、1955年には中国とも国交を樹立し、1961年にネ中国境条約を結んだ。
1972年1月31日、バラトプルで崩御した。
古丁
古丁（こてい、生没年については1914年9月29日 – 1964年説［李春燕］、1909年9月29日-1960年説［村田裕子］、1916年9月29日-1964年説［浦三千代］がある）は満洲国で活動した中国の小説家、文学者。本名は徐　長吉（じょ　ちょうきつ）、のち徐　汲平と改名。徐　突微（じょとつび）とも。筆名には史之子がある。
古丁 年譜
1909年（宣統2年）、吉林省長春県に生まれる。［岡田:1993］［村田］吉林省吉林市に生まれる。［姚辛］
1914年（民国3年）9月29日、吉林省長春県に生まれる。
1929年（民国18年）、南満中学堂卒業。東北大学教育系入学。［村田］
1930年（民国19年）、北京大学中文系に転学。［村田］
1932年（民国21年、大同元年）、北京大学文学院中国文学科入学。在学中、中国左翼作家連盟北方部に参加。「科学新聞」社左連小組成員。
1933年（民国22年、大同2年）7月、徐突微名で北平左連常委会組織部長。
1933年8月4日、かれの密告によりアンリ・バルビュス反戦調査団歓迎準備委員会が摘発され、方殷、臧雲遠ら19名が逮捕される。
1933年12月、満洲国国務院法制局統計処勤務。
1935年（民国24年、康徳2年）、徐長吉名で満洲国国務院総務庁統計処統計官佐委任3等7級俸給100元（同年満洲国国務院法制局統計処が同国務院総務庁統計処改組）。
1937年（民国26年、康徳4年）3月、総合雑誌「明明」創刊（第6期より純文学誌に改編）に参加し、古丁名で作品を発表していく。
古丁 年譜
1938年（民国27年、康徳5年）9月、「明明」停刊。
1939年（民国28年、康徳6年）6月、小松、爵青、疑遅らと芸文志事務会結成、同人誌「芸文志」（季刊）発行（3期で停刊）。『平沙』が康徳6年度民生部大臣賞受賞。
1939年10月31日、『奮飛』が第4回文芸盛京賞受賞。この時、国務院統計処兼企画処事務官。
1940年（民国29年、康徳7年）2月、満洲文話会代表として来日。
1940年、新京のペスト騒動にまきこまれ隔離施設に入る。
1941年（民国30年、康徳8年）7月27日、満洲文芸家協会委員。
1941年8月、「満洲評論」創刊10周年記念事業で時事講演講師。
1941年10月11日、職を辞し私財によって書店兼出版社芸文書房をおこす。この頃、建国大学で教鞭をとったという（1941年の「建国大学要覧」にある教員名で徐姓は徐成立しかない）。
1942年（民国31年、康徳9年）11月3日-5日、於東京第1回大東亜文学者大会参加。
古丁 年譜
1943年（民国32年、康徳10年）3月、満洲文芸家協会大東亜連絡部長。
1943年8月25日-8月27日、於東京第2回大東亜文学者大会参加。
1943年11月、芸文書房から月刊誌「芸文志」創刊。
1944年（民国33年、康徳11年）11月12日-14日、於南京第3回大東亜文学者大会参加。
1945年（民国34年、康徳12年）、満洲国崩壊後、中ソ友好協会勤務。
1946年（民国35年）、東北大学研究員兼務。のち、哈爾浜で雑誌『知識』編集。スパイ嫌疑で一時下獄。
1947年、東北文芸雑誌社勤務。
1948年、哈爾浜東北文芸家協会評劇工作組副組長、哈爾浜評劇院の脚本、監督部主任兼管理委員会主任。
1949年、瀋陽唐山評劇院院長。
1950年-1952年、瀋陽の東北戯曲新報社で「戯曲新報」編集に携わる。
1958年、反右派闘争で「漢奸」とされる。
1960年、肺病で死亡。［村田］
1964年、病没。［浦］［李］
1979年、名誉回復。
本多政重
本多 政重（ほんだ まさしげ）は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武将。本多正信の次男。子に榎本藩第2代藩主・本多政遂など。
本多政重 生涯
天正8年（1580年）、徳川家の家臣・本多正信の次男として生まれる。
天正19年（1591年）、徳川家の家臣・倉橋長右衛門の養子となる。しかし慶長2年（1597年）に徳川秀忠の乳母大姥局の息子・川村荘八（岡部荘八）を諍いの末、斬り殺して出奔した。この一件では、朋友の戸田為春が加担していたという。出奔後は大谷吉継の家臣となり、その後、宇喜多秀家の家臣となって2万石を与えられ正木左兵衛と称した。
慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは宇喜多軍の一翼を担って西軍側として奮戦したが、西軍が敗れたために逃走、近江堅田へ隠棲した。西軍ではあったが罪には問われなかった。その後、福島正則に仕えたがすぐに辞去し、次に前田利長に3万石もの高禄で召し抱えられた。しかし慶長8年（1603年）前田家を離れた。
本多政重 生涯
この頃、父・正信への接近を図っていた上杉景勝の重臣・直江兼続は、慶長9年（1604年）閏8月政重を婿養子に迎え、兼続の娘・於松を娶り、景勝の偏諱を受け直江大和守勝吉と称した。兼続は勝吉に幕府権力と結びついて上杉家を取り仕切る役割、実子の平八景明には江戸における対幕府交渉の役割を期待し「直江体制」の維持・強化を図ろうとしていた。慶長10年（1605年）8月17日に於松が病死したが、養子縁組は継続され、慶長14年（1609年）に兼続は弟・大国実頼の娘・阿虎を更に養女にして嫁がせた（実頼は兼続が政重を養子に迎えることに反対し、阿虎を迎えに来た兼続の家臣を斬殺して出奔していた）。しかし、慶長14年5月末から7月初旬までの間に本多安房守政重と改名、慶長16年（1611年）に上杉家を出奔し、武蔵国岩槻に潜伏した。慶長17年（1612年）に藤堂高虎の取りなしで前田家に「帰参」して3万石を拝領し、家老としてまだ年若い前田利常（利長の弟）の補佐にあたった。妻の阿虎は加賀にいる政重の許へ呼び寄せられたが、この時に本庄長房（政重以前の兼続の養子、後上杉家へ帰参）、篠井重則ら20〜30名がこれに従って政重に仕えた。加賀本多家中の一部に越後、出羽出身者が存在するのはこのためである。
本多政重 生涯
その後、慶長18年（1613年）、前田家が江戸幕府から越中国の返上を迫られるとこれを撤回させ、その功により更に2万石を加増され5万石となった。加賀藩が幕府に反逆の疑いをかけられた際には、江戸に赴いて懸命に釈明することで懲罰を回避し、この功績を賞されてさらに2万石を加増された。慶長19年（1614年）冬からの大坂の陣にも従軍したが、真田信繁に真田丸に誘い込まれた末に敗れ、信繁に名を成さしめた。この敗戦の後に兄・本多正純の命を受け、真田信尹（徳川家康旗本・信繁の叔父）と連携して信繁調略に当たるが成功しなかった。慶長20年（1615年）閏6月3日、従五位下・安房守に叙任された。
寛永4年（1627年）4月20日、嫡男の政次が18歳で死去し、6月10日には正室の阿虎も死去した。同年、西洞院時直の娘と再婚する。その後、前田光高、前田綱紀に至るまで家老として補佐にあたった。正保4年（1647年）3月、病を理由に隠居して大夢と号し、五男の政長に家督を譲り、同年6月3日に死去した。享年68。辞世の句は「ひとたつと うちつくる下に 何も無し おもへばおもふ 夢もまた夢」。
長男の政次の子、樋口朝政は叔父の政長に仕え、その子定政は加賀藩馬廻役、青地家（1000石）に養子入りした。定政の子の青地礼幹は室鳩巣の門弟でもある儒学者として知られ、著作として『可観小説』を残した。次男政遂は叔父の下野榎本藩主本多忠純（本多大隅守家）に養子入りしたが早世し、政遂の子（犬千代）もまた夭折したため、政遂の弟の政朝が直参旗本に取り立てられ、本多大隅守家の家名を継いだ。また、他の息子に戸田家侍女との間に生まれたという戸田政勝がいる。
松平重忠
松平 重忠（まつだいら しげただ）は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武将・大名。遠江国横須賀藩2代藩主、出羽国上山藩初代藩主。官位は従五位下・丹後守。能見松平家5代。
松平重忠 生涯
横須賀藩初代藩主・松平重勝の長男として誕生。
慶長17年（1612年）に大番頭となる。慶長19年（1614年）に大坂の陣が始まると、冬の陣では大坂城攻め、夏の陣では伏見城守備を担当した。元和7年（1621年）、駿府城代に任じられた。同年に家督を継ぎ横須賀藩主となる。元和8年（1622年）には出羽上山藩4万石に加増移封された。
寛永3年（1626年）7月1日、死去。享年57。2代将軍・徳川秀忠の命により跡を継いだ婿養子・重直（小笠原秀政の四男）は、1万石の減封をもって摂津国三田藩3万石に移封となった。
中川秀政
中川 秀政（なかがわ ひでまさ）は、戦国時代の武将。中川清秀の嫡男で、中川秀成の兄。妻は織田信長の娘・鶴姫。右衛門尉。
中川秀政 生涯
はじめ父と共に織田信長に仕えた。信長没後は羽柴秀吉に仕え、天正11年（1583年）に父が佐久間盛政の攻撃を受けて賤ヶ岳の戦いで戦死すると、家督を継いで摂津国茨木に5万石を領した。天正12年（1584年）の小牧・長久手の戦い、天正13年（1585年）の四国征伐で功績を挙げたため、秀吉から賞されて播磨国三木13万石に加増移封された。
天正15年（1587年）の九州征伐では3千（『日本戦史　九州役』参謀本部の算定）の軍勢を率いて2月5日に進発し、3月には細川忠興・堀秀政らと共に筑前方面へ展開した。
天正18年（1590年）の小田原征伐では2千の軍勢を動員して2月25日に進発し、3月29日からの韮山城攻撃に参加したが短期間で落とせずに持久戦となり、6月に北条氏規が降伏するまで包囲が続いた。
中川秀政 生涯
天正20年（1592年）の文禄の役では先発から外れたが8月以降に渡海。京畿道陽智の守備についていたが10月24日に水原の近くで鷹狩をしていた時に敵兵に包囲されて戦死した（『日本戦史　朝鮮役』参謀本部）。12月6日付けの秀吉朱印状によると見回り中に待ち伏せにあって討ち取られたという。享年25。
本来「無覚悟」による討ち死には家督相続を許さないところであり、中川家では事実を隠蔽し戦死と取り繕おうとしたが露見し、秀吉の怒りを買った。しかし、特に父・清秀の賤ヶ岳の戦いでの武功に免じて、所領半減となったものの特別に弟秀成に相続を許し、諸将に無駄死について注意をしている。
永井直勝
永井 直勝（ながい なおかつ）は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将、旗本、大名。上野小幡藩主、常陸笠間藩主、下総古河藩初代藩主。永井宗家初代。
永井直勝 生涯
永禄6年（1563年）、三河国の武将・長田重元の次男として三河国碧海郡大浜郷（現在の愛知県碧南市音羽町）に生まれる（愛知県東浦町緒川の説もある）。
天正4年（1576年）、はじめ徳川家康の嫡男・信康に仕えたが、天正7年（1579年）に信康が自刃すると、徳川氏を去って隠棲した。天正8年（1580年）、家康に召し出されて再び家臣となる。天正12年（1584年）の小牧・長久手の戦いでは池田恒興を討ち取る大功を挙げたため、家康や織田信雄らから賞賛された。文禄3年（1594年）、恒興の次男・池田輝政が家康の次女の督姫を娶った際、輝政の求めに応じて、長久手の戦いで恒興を討ち取った際の事を語った。このとき、直勝の知行が5000石と知った輝政は、父を討ち取った功績の価値が5000石しかないのかと嘆息したという。
文禄5年（1596年）2月7日、豊臣秀吉から豊臣姓を下賜されている。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いの後に近江国に2000石を加増され、7000石を領する。
大坂の陣にも参戦して戦功を上げ、元和2年に（1616年）上野小幡藩1万7000石に加増。翌元和3年（1617年）には常陸笠間藩3万2000石を与えられ、後に2万石を加増される。元和8年（1622年）、下総古河において7万2000石を与えられた。
寛永2年12月29日（1626年1月27日）、63歳で死去した。跡を長男の尚政が継いだ。
サイリスタ位相制御
サイリスタ位相制御（サイリスタいそうせいぎょ）は、交流電流の周期毎におけるON時間の割合をサイリスタを用い変化させることで出力電圧を連続的に制御する方式のひとつである。
照明の調光器、熱源の温度調整、電動機の制御など出力の制御に広く用いられ、サイリスタを整流回路の構成要素として用いることで、直流出力電力を制御する方法としても用いられる。
サイリスタ位相制御 鉄道車両への応用
本制御方式は、直流電動機を用いた交流専用電気鉄道車両の制御として用いられた。
かつては多くの産業機器や交流専用鉄道車両の主電動機の制御方法として採用されていたが、1990年代以降は半導体技術の進歩により実現可能となったVVVFインバータ制御を採用することが多くなっている。
なお、一部交流車専用電車および交直両用電車では、サイリスタ位相制御をコンバーターとして利用し、VVVFインバータ制御で再度交流電流に戻して交流電動機を駆動する車両も存在する（例として、JR九州813系電車の一部、JR西日本681系電車など）。
重村智計
重村 智計（しげむら としみつ、1945年9月30日 - ）は、日本の学者・ジャーナリスト、東京通信大学名誉教授、早稲田大学名誉教授、延世大学校客員教授、同徳女子大学校客員教授、毎日新聞客員編集委員。日本ニュース時事能力検定協会理事。
元毎日新聞社記者。2000年（平成12年）に同社退職後は拓殖大学に移り、2004年（平成16年）より2016年（平成28年）まで早稲田大学国際教養学部教授。朝鮮半島情勢を主な専門分野とし、北朝鮮問題に関する分析を行う。関連の著書やテレビ出演もある。
重村智計 人物
南北朝鮮について、「私は、普通の韓国人と朝鮮人が好きだ。韓国人記者には、新聞記者の信念と取材方法を教えてもらった。権力欲を持たず工作活動に従事しない韓国人と朝鮮人は、素朴で正直で素敵な人たちだった。韓国と北朝鮮には、尊敬すべき一流の人間がいる。日本では政治家から暴力団まで二、三流の人間が、南北朝鮮に関わりすぎる。韓国の一流の人間が、日本の二流、三流の人間を相手にする現実は、構造的な悲劇である。工作と運動、詐欺師ウソつきが絶えず、尊敬できない政治家や学者、宗教家が工作や運動に協力し、「拉致はない」とウソをついた。現代史を知る一流の日本人と、一流の韓国・朝鮮人との付き合いが大切だ」と語っている。
重村智計 著作
『「今の韓国・北朝鮮」がわかる本　本当はヤバイ韓国経済!世界の最貧国北朝鮮の実体!』三笠書房〈知的生きかた文庫〉、2007年11月。ISBN 978-4-8379-7673-8。  - 年表あり。
『「今の韓国・北朝鮮」がわかる本』（最新版）三笠書房〈知的生きかた文庫 し37-3〉、2011年6月。ISBN 978-4-8379-7943-2。  - 年表・索引あり。
ガンブラスター
ガンブラスター
ガンブラスター(GUN BLUSTER)(ミニ四駆) - ミニ四駆一覧、爆走兄弟レッツ&ゴー!!の登場マシンなどを参照。
ガンブラスターXTO - アニメ映画『爆走兄弟レッツ&ゴー!!WGP 暴走ミニ四駆大追跡!』に登場した車両、およびタミヤより発売された市販車。
ガンブラスタークスコスペシャル(-CUSCO SPECIAL) - 上記マシンのエボリューションモデルで、劇中には登場せず市販車のみ。
ときがわ町
ときがわ町（ときがわまち）は、埼玉県の中部に位置し、比企郡に属する町。
人口は約1万人。
ときがわ町 地理
町の大部分は外秩父山地に属するが南西部は岩殿丘陵の西端に位置する。市街地はJR八高線の周辺に広がっており、県道大野東松⼭線の沿道には集落が連続して立地する。
ときがわ町 行政
一部事務組合
過去に設置されていた一部事務組合
埼玉中部資源循環組合：東松山市、桶川市、比企郡の6町（滑川町、嵐山町、小川町、当町、鳩山町、吉見町、川島町（川島町は平成27年12月1日に加入））及び秩父郡東秩父村により平成27年4月1日に設立。可燃ごみ及び粗大ごみの新施設を建設する計画を立てていた。しかし、処理施設の付帯設備（温浴施設等）の建設及び建設後の管理費用負担について協議が纏まらなかったことなどもあり、計画が頓挫し、令和2年3月31日をもって組合は解散した。
ときがわ町 地域
中学校
ときがわ町立都幾川中学校
ときがわ町立玉川中学校
小学校
ときがわ町立明覚小学校
ときがわ町立萩ケ丘小学校
ときがわ町立玉川小学校
図書館
町立図書館（旧玉川村立図書館）と都幾川公民館図書室（旧都幾川村立図書館）があり、どちらでも貸出や返却が可能となっている。ただし、図書室は図書館法の規定する図書館ではないため、複写サービスは受けられないので利用の際は注意が必要である。
また、比企広域市町村圏域内公共図書館の相互利用協定により、東松山市、比企郡滑川町、比企郡小川町、比企郡嵐山町、比企郡川島町、比企郡吉見町、比企郡鳩山町、秩父郡東秩父村に在住か通学通勤していれば利用できる。
ときがわ町立図書館
都幾川公民館図書室
市外局番は町内全域が「0493」。同一市外局番の地域との通話は市内通話料金で利用可能（東松山MA）。収容局は埼玉玉川局、都幾川局。
郵便番号は町内全域が「355-03xx」（小川郵便局が集配を担当）である。
ときがわ町 交通
中心となる駅：明覚駅
なお、後述のバスを利用して東武鉄道東上本線の武蔵嵐山駅にも出ることができる。これらの駅まで行くことにより、東松山、川越など県内の他の地域、東京都心部へもアクセスできる。
2025年10月1日、イーグルバス と06系統(せせらぎバスセンター - 小川町駅 - 日赤病院前)が運行休止
代替交通として、ときがわ町営バス(慈光寺入口 - せせらぎバスセンター - 小川町駅 - 日赤病院前)を運行開始
ときがわ町乗合タクシー（ときがわ町デマンド交通）は、町内の共通乗降所の間を固定料金（大人 1回 500円）で利用できる。2019年10月1日から運行を開始した。
タクシーの営業区域は県南西部交通圏で、川越市・所沢市・東松山市・飯能市・和光市などと同じエリアとなっている。
県道
ときがわ町 放送
飯盛峠に埼玉県域民放FM局、NACK5の送信所がある（元はNHK-FMさいたま局と同じ平野原送信所に設置していたが、県北部地域の難聴取対策、および新中継局を設置するに必要な周波数が不足していた事を理由に移転）。
刀水橋
刀水橋（とうすいばし）は群馬県太田市古戸町と埼玉県熊谷市妻沼の間の利根川に架かる国道407号の橋である。河口
から164.5 Kmの地点に架かり、長さ809.6 m、幅員15 m。「刀水」は利根川の異称である。
刀水橋 概要
古戸（ふっと）橋として1886年（明治19年）に開通した。1922年（大正11年）4月と1943年（昭和18年）に架け替えを行い、現在の橋は1971年（昭和46年）1月26日に完成した4代目。4車線のため、交通量も多く、大型車の通行が頻繁であり、東日本旅客鉄道（JR東日本）熊谷駅と東武伊勢崎線の太田駅や東武小泉線の西小泉駅を結ぶ路線バスも走っている。下流側には1989年（平成元年）完成の側道橋（刀水橋側道橋）があり、歩行者・自転車はここを通行する。またこの橋の近くに道路橋はなく、左岸の群馬県大泉町や旧太田市域と右岸の熊谷市の各地域を結ぶ最短経路となっているためボトルネック状態となっており、特に平日朝の通勤時間帯には両岸を往来する自動車で本橋周辺で渋滞が発生する。
流転の王妃・最後の皇弟
『流転の王妃・最後の皇弟』（るてんのおうひ・さいごのこうてい）は、「テレビ朝日開局45周年記念ドラマ」として、同局系列で2003年11月29日・11月30日と2日間に亘り、延べ5時間半（放映時間の単純合計）に亘って放送された大型テレビドラマである。
流転の王妃・最後の皇弟 概要
中国・清朝最後の皇帝である愛新覚羅溥儀の実弟・溥傑と、その下へ嫁いだ日本の嵯峨侯爵家の娘・浩の夫婦愛と苦難の歴史を描く。第2部では視聴率25％（関東地区）を獲得し、エランドール賞の2004年作品賞など、数々の賞に輝いた。2004年2月25日にはDVD化もされている。
主演は、竹野内豊と常盤貴子。『理想の結婚』以来6年ぶりの共演となる。
北京市の紫禁城で実際にロケを決行している。ロケの8割は中国で撮影する予定であったが、SARS流行の影響で当面中国への渡航が禁止になる。急遽、東京の中央区勝どきに新京の街並みや満州国帝宮を再現したオープンセットが製作され、テレビ朝日本社スタジオにも帝宮・同徳殿のホール内部が完全再現された。撮影には3か月半が費やされ、国内ロケは九州から北海道に及んだ。
溥傑役の竹野内の演技も評判が良く、また溥儀役には本場中国からベテラン俳優の王伯昭を呼び寄せている。
常盤貴子はこれが2作目の中国語での演技となるが、北京語は初であった。広東語とは微妙にニュアンスが異なるので苦戦していた。
竹野内豊はこの作品の為に散髪して、北京語をマスターして役作りに徹底的にこだわった。
流転の王妃・最後の皇弟 ストーリー
公卿の名門正親町三条家の血筋として明治天皇の生母である中山慶子に繋がり皇室とも縁戚関係にあった、嵯峨侯爵家令嬢の浩（ひろ）は日本軍の策略で、満州国皇帝の弟で日本での軍事教育を受けるため陸軍歩兵学校に留学していた愛新覚羅溥傑と政略結婚させられることとなる。最初は反発したが、溥傑の誠実な人柄に惹かれ結婚を承諾する。しかしそれが流転の人生の幕開けでもあった…。
ベネトン・フォーミュラ
ベネトン・フォーミュラ（Benetton Formula Ltd）は、1986年から2001年にかけてF1に参戦していたレーシングコンストラクター。母体はイタリアのアパレル企業ベネトン。1995年にコンストラクターズタイトル獲得するなど、1990年代のF1界を代表するチームであった。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
それまでもティレルやアルファロメオのメインスポンサーを務めるなど、F1に関心を持っていたベネトン社が、トールマン・チームを買収。「ベネトン・フォーミュラ」として1986年開幕戦より参戦。現場を仕切るチームマネージャーは元チーム・ロータス、ウィリアムズF1で経験を持つピーター・コリンズが就任した。ベネトンはF1参戦初年度からテオ・ファビによりポールポジションを2回獲得し、ゲルハルト・ベルガーはタイヤ無交換作戦を決めメキシコGPで初優勝を飾った。チームに初優勝をもたらしたベルガーは最終戦を前にフェラーリへの移籍が決まった。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
エンジンをBMWターボからフォードTEC V6ターボに変更。これは前年にハース・ローラチームに搭載されていたものを改良したエンジンである (実質的な開発はコスワースが担当)。ベルガーが去った空席には、アロウズからティエリー・ブーツェンを迎えた。この年はファビがファステストラップと3位を1回、ブーツェンが3位を1回記録し時に速さを見せたが、シーズン後半にファビとブーツェンの折り合いが悪くなり、ファビがF1シートを失うことが確定していた最終戦オーストラリアGPでは、ブレーキトラブルで周回遅れとなっていたファビが、上位を狙い8位走行中のブーツェンを執拗にブロックしブーツェンは3度コースオフ、4位（※後日2位のセナが車体規格違反で失格となり3位に繰り上がり）でポイントゲットしたレース後にブーツェンがその件でファビに抗議に行くと、「オマエはまだポールポジションも獲ってないくせに、3回PP獲ってから文句を言え(ファビはこれまでに3回PP獲得、ブーツェンはこの時点でまたPP獲得歴なしだった)」と口論するなど関係が修復不可能になっていた。
前年からはチーム完走率が41パーセントから50パーセントと向上し、コンストラクター順位もひとつ上がって5位となった。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
インディカー・ワールド・シリーズに転向したテオ・ファビに代わり、ミナルディからアレッサンドロ・ナニーニが加入した。翌年からのレギュレーション変更が決定していた3.5リッター自然吸気エンジンへの一本化を見越し、コスワースのDFRエンジンを使用した。これはDFVをルーツとするエンジンで、1988年はコスワースのワークスエンジンとしてベネトンだけに供給された。このエンジンには当初、ヤマハの「5バルブヘッド」の導入が予定されていたが、テストの段階で信頼性不足と判断され、実戦には採用されなかった。
DFRを搭載したB188は、マクラーレン・ホンダやフェラーリなどのターボエンジン勢に迫る速さを見せ、過去最高成績となるコンストラクターズ・ランキング3位を獲得。自然吸気エンジンを使用したチームでは最上位となり、ブーツェンはドライバーズランキング4位を獲得、ナニーニもF1初表彰台を獲得するなど速さを見せ健闘した。
この年の最終戦、ベネトン社のアメリカ市場での店舗数拡大に功績を残していたフラビオ・ブリアトーレがコマーシャル・ディレクターとしてベネトン・フォーミュラに加わった。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
前年の活躍が評価されたブーツェンがウィリアムズへと移籍。ピーター・コリンズの後押しにより、F3000で負った両足の重傷のため復帰時期が未知数だった新人ジョニー・ハーバートが加入してナニーニとコンビを組んだ。開幕戦で優勝争いを演じるなどトップグループの仲間入りを果たすかと思われたが、フォードのレース部門統括者であるミヒャエル・クラネフスとコリンズの意見の対立が深まり、ピット内で口論し罵り合うなど、これまで明るくアットホームなチームと言われていたチームの雰囲気はひどく悪化した。加えて、ハーバートは足の傷が回復途上であり、ハードブレーキングの多いコースであるカナダGPで予選不通過に終わったため終了後、エマニュエル・ピロと交代させられた。このドライバー交代はコリンズのチーム方針に不満だったクラネフス主導で行われた人事であり、コリンズはハーバートにベネトンのレギュラーシートを与えた責任を取るべきだとするクラネフスと、ハーバートが回復すれば必ず戦力になると主張するコリンズとの対立はより深まってしまった。メディア上で去就が取り沙汰されるようになったコリンズには数チームから移籍の打診もあり、7月に同業のピーター・ウォーが辞職していたロータスへの近い将来の復帰を望み、ベネトン・フォーミュラを辞職して発足初年度から3年半指揮してきたチームを去った。ハーバートはジャン・アレジがF3000出場で欠席した場合のティレルに貸し出された。コリンズの後任となるマネージングディレクターには前年終盤チームの広報部門に送り込まれていたフラビオ・ブリアトーレをベネトン社が推挙し、マネージング・ディレクターに昇格となった。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
同年用のB189は本来第4戦から実戦投入される予定だったが、搭載する新型フォードHBエンジンのクランク・シャフトに重大な欠陥が発見されたため投入が遅れ、第7戦のフランスGPでエースドライバーのナニーニに、第8戦のイギリスGPから2台ともB189が投入された。ナニーニは第15戦日本GPで、アイルトン・セナとアラン・プロストの同士討ちの間隙を縫ってF1初優勝を記録。続く最終戦オーストラリアGPでも2位に入るなど、同年ベネトンが獲得した選手権ポイントはほとんどがナニーニによるものだった。チームはコンストラクター・ランキング4位を確保した。
ブリアトーレがチームのトップに就任後もたらした大きな出来事として、第14戦スペインGPの初日、マクラーレン・MP4シリーズやフェラーリ・639シリーズのコンセプトを具現化し各チームにチャンピオンをもたらしたデザイナーであり、フェラーリと契約更新すると見られていたジョン・バーナードの獲得に成功。5年間の長期契約であり、翌1990年用ではなく1991年のマシンからバーナードのコンセプトがベネトンのマシンに反映されると発表した。また、フォード監督のクラネフスがチャンピオンクラスのドライバー獲得をブリアトーレに要望し、3度のタイトル獲得者であるネルソン・ピケを来季加入させるべく水面下で交渉を進めるなど、本気でタイトルを目指す姿勢を見せた。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
同年オフには、F3選手権に参戦していたミカ・ハッキネンにB188をテストするチャンスを与えた。ハッキネンは、レギュラードライバーであるナニーニより速いタイムを叩き出し、注目された。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
ピロに代わり、ネルソン・ピケが加入。チームにとって初のワールドチャンピオン経験者の在籍であり、完全にトップチームの仲間入りを果たした。ベネトンでの3年目となったナニーニは、ドイツグランプリやハンガリーグランプリでトップ争いを繰り広げて評価を高め、フェラーリから声がかかり水面下で交渉し移籍寸前までいったが最終的に破談、ベネトンはナニーニに1991シーズンのシートを確約していたが、第15戦日本GP直前にヘリコプターの事故に遭いナニーニは右腕切断の重傷を負った。その日本GPではピケが優勝し、ナニーニの代役として参戦したロベルト・モレノも2位に入り、チーム初の1-2フィニッシュを果たした。最終戦オーストラリアGPでもピケが連勝。この2勝が効いてチームはランキング3位を獲得した。ナニーニに代わるドライバーとして鈴木亜久里や星野一義とも交渉をしていた。鈴木とは翌年のレギュラードライバーも視野に入れた交渉をし、翌1991年からの3年契約に合意していたが、資金難で撤退する可能性もあったラルースが、翌年も参戦が決まったために、91年まで2年契約を結んでいた鈴木の契約が破棄されず、移籍は白紙になった。なお星野は、スポンサー及び持参金をチームから要求されたため、ペイ・ドライバーという存在を否定していた星野は断った。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
マネージメント面では、ジョン・バーナードによるベネトンでのマシンデザイン作業が本格化し、トールマン時代からチーフデザイナーを務めてきたロリー・バーンがチームを離脱した。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
メインスポンサーにR.J.レイノルズ・タバコ・カンパニーのタバコブランドである「キャメル」が付き、チーム名は「キャメル・ベネトン・フォード」となる。ドライバーはピケが残留し、前年終盤に代役出走したモレノが正ドライバーに昇格、ブラジリアン・コンビとなった。ジョン・バーナードがデザインしたブランニューマシンB191を開発。タイヤをグッドイヤーからピレリへ変更し、通常より幅を1インチ狭めたフロントタイヤを導入した。しかしピレリタイヤの性能がグッドイヤーを上回ることはなく、この年の勝利は最終ラップでトップを独走していたナイジェル・マンセルがストップしピケが優勝したカナダGPのみで、この直後にマシン設計者であるバーナードが、5年契約のまだ半分にも満たないにもかかわらずチームを去るなど、チーム体制も混乱状態にあった。バーナードと彼に近いスタッフ達が去るのと入れ替わるように、7月12日にエンジニアリング・ディレクターとしてトム・ウォーキンショーと、彼が率いるTWRの一員として共にロス・ブラウンがベネトン・フォーミュラに参加することが発表された。TWRはそれまでスポーツカー世界選手権（SWC）のジャガーチームの運営を担っており、ウォーキンショーが代表としてジャガーチーム監督を務めていた。ウォーキンショーはベネトン・フォーミュラの株式35%を取得し、ベネトンでチーム内をマネージング・ディレクターのブリアトーレと共に掌握しドライバー選択などの実権を握った。このジョイント劇は、ウォーキンショーがSWCジャガーで搭載したエンジンが前年ベネトンが使用したフォードHBであり、フォードの意向が強く働いたものであった。同じ時期にバーナードの後任のテクニカル・ディレクターとしてゴードン・キンボールも加入した。イタリアGPからはモレノと入れ替わりにミハエル・シューマッハがジョーダンから移籍加入し、早々にピケに迫る速さを見せた。前戦でF1デビューしたばかりのシューマッハは、2レース目にして5位入賞を果たした。ウォーキンショーは、モレノだけでなくピケをも1991シーズン終了を待たずに放出し、自らとつながりの深いマーティン・ブランドルの一刻も早いベネトン加入を希望していることを知ったピケはチーム内部での度重なる政治的な動きに嫌悪感を示し、翌年に向けてリジェと交渉したが破談となり、引退宣言などをすることも無くこの年限りでF1から去った。ベネトンにとって内部変化の大きいシーズンであった。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
前年をもってピレリタイヤがF1から撤退することになり、1992年以降はグッドイヤータイヤのワンメイクとなることになった。シューマッハをファーストドライバーとして、チームメイトにはSWCジャガー時代のウォーキンショーの盟友であるマーティン・ブランドルが加入した。ニューマシンは開幕に間に合わず第4戦までは前年までのB191Bで戦い、第5戦からバナナノーズが特徴的なB192を導入した。マニュアルギアボックスとパッシブサスペンションの「ノンハイテクマシン」であったが、エンジンとマシンの信頼性を武器に戦い、2人合わせて10回の表彰台に上がった。特に雨のベルギーGPではシューマッハが、すでにワールドチャンピオンを決めていたナイジェル・マンセルをタイヤ交換で抜いてF1初優勝を飾ったほか、ドライバーズランキングもマクラーレンのアイルトン・セナとゲルハルト・ベルガーを上回り3位を獲得。完全にトップドライバーの仲間入りを果たした。コンストラクターズではフェラーリを上回ったが、2位のマクラーレンにわずか及ばず3位に終わるが、2人のドライバーで全戦ポイント獲得（どちらか1人が必ず入賞）という快挙を達成している。ブランドルはシーズン序盤苦戦するも、イギリスグランプリでF1初表彰台に上がるなど中盤戦以降コンスタントにポイント獲得し貢献したが、この年限りでチームを離れた。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
この年はレイナードに移籍していたロリー・バーンをベネトンに復帰させており、後の成功を掴むシューマッハ・バーン・ブラウンという黄金トリオが集結した。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
1987年以来6年のあいだ「モービル」と契約していたオイルサプライヤーがこの年から「エルフ」（実質は子会社のエルフミノール）に変更された。シューマッハをエースとして、ウィリアムズからベテランのリカルド・パトレーゼを迎え、チャンピオン争いに加わるためにシーズンオフはハイテク・マシンの開発に力が注がれた。第2戦までは前年のB192を1993年のレギュレーションに併せたB193Aを投入。第3戦のヨーロッパGPからハイテク装備のB193Bを投入した。ホンダが撤退し、同じフォードエンジンを搭載することになったマクラーレンとの最新エンジン獲得戦争に注目が集まった。結果的にシーズン開幕当初はワークス・チームであるベネトンに最新のエンジンが供給され、「カスタマー」のマクラーレンはベネトンより1ランク下のエンジンが供給されていたにもかかわらず、セナが優勝を重ねるなどベネトンを上回る活躍を見せたため、フランスGPからはベネトンと同じワークスエンジンがマクラーレンにも供給される事となった。それでもシューマッハはシーズン中盤から終盤にかけてはセナを上回る走りを見せ、ポルトガルGPで優勝を果たすが、ウィリアムズ・ルノーの速さには歯が立たなかった。コンストラクターズ・ランキングもセナによる5勝を挙げたマクラーレンに敗れ3位に終わった。パトレーゼは、開幕からベネトンのマシンに慣れることができず、終盤戦になってもウィリアムズ時代のような速さを見せられずにいたため、翌年のシートを勝ち取ることができずこの年限りでF1を去ることとなった。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
キャメルの撤退に伴い、メインスポンサーとして日本たばこ産業と契約。銘柄もマイルドセブンに変わり、チーム名も「マイルドセブン・ベネトンフォーミュラ」となった。前年までのフォードHBエンジンから、同じV8ではあっても全くの新設計のZETEC-Rエンジンを搭載したB194を投入、セナを獲得したウィリアムズ・ルノーに挑んだ。シューマッハは開幕2戦で完全にセナを凌駕し2連勝。セナの死去後のグランプリでも優勝を重ねていくが、イギリスGPでは追い越し禁止であるフォーメーションラップでシューマッハがデイモン・ヒルを追い越し5秒のペナルティストップが課せられ黒旗が掲示された。これをレース終了後の5秒加算ペナルティと判断したチームは、すぐにはシューマッハをピットインさせなかった。シューマッハは2位でゴールしたが、規定の周回数以内にペナルティストップを行わなかったことが黒旗無視とみなされ失格とされ、2レースの出場停止処分が課された(ペナルティはベルギーGP後に実施された)。翌ドイツGPではヨス・フェルスタッペンの再給油中に、給油口から漏れ出したガソリンが高温のエキゾーストパイプにかかり出火したが、ドライバー、メカニックとも軽傷で済んだ。この火災の原因は、チームが給油口を改造した事が原因とされているが、処分は不問になった。ベルギーGPではシューマッハは先頭でゴールしたがレース後の車検でマシンの規定違反（ステップド・ボトムが規定以上に削られていた）で失格処分を受けた。ベネトンはこの処分に対し、レース中にスピンして縁石を乗り越えた際に削られたものだと主張した(不可抗力で削られた場合は規定以上に削られていても認められる)が、処分は覆らなかった。それでもシューマッハはヒルを振り切りドイツ人初のドライバーズ・チャンピオンを獲得した。もう1人のドライバーについてはミケーレ・アルボレートとのシート争奪戦を制したJ.J.レートが起用されるも開幕前のシルバーストーン・テストでクラッシュし背骨を傷めてしまったため、テストドライバー契約だったヨス・フェルスタッペンが開幕2戦でドライブ。第3戦でレートが復帰するも成績不振でフェルスタッペンと代わられる。シューマッハの出場停止時に再びレートにチャンスが与えられるが結果を残せず、結局イタリアグランプリを最後にレートは契約を解除された。F1デビューとなったフェルスタッペンも、シューマッハには遠く及ばず最終2戦はリジェから出向のかたちでジョニー・ハーバートが加入。コンストラクターズ・タイトル獲得のための切札ともいわれたが決勝ではトラブルもありポイントは獲得できず。結局セカンドドライバーによる得点が少なかったことが響き、コンストラクターズではウィリアムズに逆転で敗れ2位に終わるも、ベネトン・フォーミュラとしては過去最上位を獲得した。なお、シューマッハは2年契約で残留を決めるも度重なるチームを廻るスキャンダルに嫌気がさしたか、契約年数を1995年までの1年に短縮している。またシーズン中に片山右京とも交渉をし、シューマッハが片山の加入を進言したこともあり移籍間近だと思われたが、ティレルとの2年契約が残っており、莫大な違約金が発生することがネックになり合意には至らなかった。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
一方でオーナーのベネトン一族との不仲がささやかれたウォーキンショーは、ブリアトーレからリジェの株式を譲り受けてリジェのオーナーに就任し、シューマッハのチャンピオン獲得を見届けることなくチームを去った。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
ドライバーはシューマッハに加え、昨年終盤から加入したハーバートの組み合わせとなり、当初の予定では1995年も引き続きフォードエンジンを使うはずであったが、1994年のシーズン途中にフォードがF1からの撤退をチームに通告（その後フォードはF1からの撤退という決定を覆し、エンジンの供給先をザウバーに変更した）したことでチームもそれに伴いエンジン探しを行い、チームマネジャーのブリアトーレがリジェチームのオーナーとなったことでこの年のエンジンをルノーに変えることに成功した。このリジェチームの買収は、ルノーエンジン獲得のために行ったものとも報道された。ルノー仕様のB195は安定性に欠き、特にリアの挙動が過敏であった。しかし懸命のマシン改良やウィリアムズ陣営の自滅にも助けられ、シューマッハは2年連続ワールドチャンピオンを獲得。ハーバートは「シューマッハスペシャル」のピーキーなマシンを最後まで自在に乗りこなすことはできなかったが、イギリスグランプリでのF1初優勝を含む2勝を挙げるなどドライバーズランキング4位を獲得し、近年のシューマッハのチームメイト達と比べると最高の成績を残したことでチームとしても初のコンストラクターズチャンピオンに輝く。ダブルタイトルを置きみやげにシューマッハはフェラーリに移籍。ハーバートは「今年のマシンでは大してテストもさせてもらえず自分のしたいセッティングでは走れなかったので、いつも片腕を背中の後ろで縛りつけられたまま運転してるようだった」と、シューマッハ一極集中体制のチーム運営批判をして、この年限りでチームを去りサウバーへと移籍。ダブルタイトル獲得年のドライバー両名ともに同年で去ることとなった。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
イギリスチームとして活動してきたベネトンは、この年からイタリアチームへと国籍を変更した。
フェラーリからゲルハルト・ベルガーとジャン・アレジをドライバーに迎え、これまでのシューマッハ完全優先主義からジョイント・ナンバーワンへの体制変更を発表しさらなるチームの飛躍を誓った。ロリー・バーンは両ドライバーがドライブしやすいマシンを目指してB196を開発するも、任されたアレジのマシン開発能力は全くと言っていい程あてにならず、開発能力の高いベルガーも長身が災いした上、リヤの特性を極端に嫌っていた。結果的に「シューマッハスペシャル」の残像が残るマシンに手を焼いた両ドライバーは思うような活躍が出来ず、モナコGPではアレジがトップに立つもマシントラブルでリタイア。ベルガーもドイツGPで残り3周までトップに立つもエンジンブローでリタイアするなど不運も重なり、88年以来の優勝なしに終わり、シーズンを通してウィリアムズには遠く及ばなかった。コンストラクターズランキングはシューマッハが3勝を挙げたフェラーリとの争いになり、最終戦前の段階では2位だったが、最終戦鈴鹿がシューマッハ2位6P、ベルガー4位3Pの結果、2点差で逆転され、コンストラクターズは3位に後退。アレジには移籍、ベルガーには引退の噂が1年通して燻り続けた。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
また1997年をもってルノーがF1ワークス活動を停止する事がフランスGPで発表された。さらにオイルサプライヤーのエルフもこれに前倒しして1996年限りでF1での活動から撤退。この年まではオイルはエルフ本体のサポートを受けていた。
同年のシーズン終了後、チーフデザイナーのロリー・バーン、テクニカルディレクターとなっていたロス・ブラウンの両名が、ジャン・トッドのオファーで、シューマッハの後を追ってフェラーリに移籍。代わってかつてシムテックを率いたニック・ワースがチーフデザイナーに就任するも、マネージメントスタッフの弱体化がいよいよ決定的となった。
ベネトン・フォーミュラ 歴史
オイルサプライヤーはイタリアのAgipに変更。ルノーが復帰する2000年までサポートを務めた。バーンがデザインしたB197はゲルハルト・ベルガーを中心に開発が進められ、シーズン前のテストではウィリアムズを大きく引き離すなど期待が寄せられたが、設計者のバーンとブラウンが開幕を前にフェラーリに移籍しており、シーズン開始後は開発は思うように進まずに苦戦を強いられた。さらにベルガーは蓄膿症の手術のため3戦欠場。テストドライバーのアレクサンダー・ヴルツがベルガーの代わりに出場している。ドイツGPで病み上がりのベルガーが亡き父に捧げるポールトゥーウィンを挙げたのが自身およびベネトンチームのF1での最後の勝利となった。コンストラクターズ選手権は前年と同じ3位。この年限りでルノーが撤退し、翌年はメカクロームエンジンを使用する事が決まっていたが、ワークスエンジンを求め無限やフォードとも交渉していたがまとまらなかった。この年をもってベルガー・アレジの両ドライバーはチームを去る。また翌年のドライバーとしてジャンカルロ・フィジケラと契約するもジョーダンから法廷闘争に持ち込まれ、勝訴はしたもののチーム売却の噂も立つなど政治的な騒動に事欠かなかった。シーズン終了後、チームはブリアトーレを解雇した。ただブリアトーレはこの頃メカクロームエンジンの販売代理権を獲得しており、エンジン供給側のスタッフとして引き続きチームと関わりを持つこととなった。