hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
トヨタ・ポルテ 車名の由来
ポルテとは、フランス語で扉の意味。ただし綴り字読み（porte）であり、フランス語での発音はポルト（eは無音）が近い。フランス語でポルテと発音する場合、portée（射程）やporter（持っていく）などがある。ちなみに、同じポルテでもマセラティ・クアトロポルテのポルテはイタリア語の扉または門を意味する「porta」の複数形。
トヨタ・ポルテ 販売チャンネル
2020年4月まで
2020年5月から
東京地区では、2019年4月の直販会社の統合によりトヨタモビリティ東京へ移行され、旧トヨタ東京カローラ店舗と旧ネッツトヨタ東京店舗でも取り扱いを開始したほか、カローラ店系列のトヨタ西東京カローラ、ネッツ店系列のネッツトヨタ東都とネッツトヨタ多摩でも取り扱われるようになり、姉妹車のスペイドとの併売となった。
紀元前476年
紀元前476年（きげんぜん476ねん）は、ローマ暦の年である。
当時は、「ルティウスとストルクトゥスが共和政ローマ執政官に就任した最初の年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元278年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前476年と表記されるのが一般的となった。
フォード・プローブ
プローブ（Probe）は、フォード・モーターがかつて生産していたクーペ型の乗用車（スペシャルティカー）。マツダのカペラがベースであり、ミシガン州フラットロックにあるフォード・マツダの合弁工場AAIで生産された。
フォード・プローブ 初代 1ZVT/1ZTVTU型（1988年-1992年）
EXP（北米）およびカプリ（欧州）の後継として、1988年8月に1989年モデルとして登場。当時提携関係にあったフォードとマツダが共同開発したクーペで、ベースとなったのはGD型カペラC2（北米名：初代MX-6）である。マツダがエンジニアリングを、フォードが内外装のデザインを担当した。プラットフォームはGDプラットフォームを採用している。
ボディタイプはリアハッチを持つ3ドアクーペで、全長4520mmx全幅1740mmx全高1315mmという大柄なボディサイズは、ワイド&ローなフォルムを際立たせるもの。チーフデザイナーはフォード社の日本人デザイナーである齋藤利明で、ヒドゥンピラー処理のサイドからリアへ回り込むラップアラウンドウィンドウや、フォード初となるリトラクタブル・ヘッドライトの採用を特徴とする。当時のフォード車の中ではCd値（空気抵抗係数）が0.304と最も低い数値であった。また、フロントフェンダーからの一体感を出すために固定式ドアミラーを採用したが、日本や欧州では保安基準に適合しないため可倒式に変更されている。
フォード・プローブ 初代 1ZVT/1ZTVTU型（1988年-1992年）
インテリアでは、ドア開閉と連動して動く電動シートベルト、デジタルメーターやホールド性に優れたバケットシートなどのスポーティなアイテムが採用され、水平基調のインパネやT字型スポークのステアリングホイールなどのオーソドックスな仕様も目立った。4シーターではあったものの、リアシートは居住性に乏しく2+2シーターとしての性格が強かった。
当初のエンジンは、マツダ製の2.2 L 直列4気筒SOHC12バルブとそのターボ仕様の2種類。グレードは標準の「GL」、上級の「LX」、ハイパフォーマンスモデルの「GT」の3種類で、GLおよびLXは自然吸気、GTはターボである。
日本に正規輸入されたのはLXとGTで、トランスミッションは前期型GTのみ5速MT、他はすべて4速ATであった。ハンドル位置は左側のまま販売され、日本の保安基準に適合させるために行われた作業は、左側通行用ヘッドランプへの交換、フォグランプの照射方向変更（GTのみ）、斜め後方からでも確認できるフロントサイドウインカーの増設、可倒式ドアミラーへの変更、ナンバー灯光量アップ、後部リフレクター増設などである。
フォード・プローブ 初代 1ZVT/1ZTVTU型（1988年-1992年）
1990年4月、マイナーチェンジを実施。LXのエンジンがフォード製の3.0 L V型6気筒OHVに変更となる。このエンジンはドイツフォードにて研究・開発され、アメリカフォードにて生産されたバルカンエンジン（同時期のトーラスに搭載されていたものと同一）である。外装ではフロントグリルやサイドガーニッシュ、リアフィニッシャー、アルミホイールなどのデザインが変更されたほか、ライトチタニウムとクリアコートメタリックの新ボディカラーも追加され、LXにもアルミホイールが標準装備された。
1992年8月、生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
1992年9月、2代目と入れ替わる形で販売終了。
ギャラリー写真を参照：（1）前期型オリジナルドアミラー（2）後期型オリジナルドアミラー（3）可倒式（4）前期型日本仕様可倒式
フォード・プローブ 2代目 1ZVTB型（1992年-1997年）
1992年9月、1993年モデルとして登場。モデルチェンジによってGEプラットフォームを採用し、クロノスおよびMX-6と姉妹車の関係となった。
エンジンはマツダ製2.5 L V型6気筒DOHCと2.0 L 直列4気筒DOHCを採用し、グレード構成はV型6気筒エンジン搭載の「GT」、直4エンジン搭載の「SE」「GL」の3種類。全グレードで5速MTと4速ATの選択が可能であった。なお、MX-6に採用された4WSは採用されていないが、「ナチュラル4WS」と呼ばれるトーコントロールシステムを装備した。
ボディサイズは初代よりも拡大されたが、ラップアラウンドウィンドウやリアハッチゲート、およびリトラクタブル・ヘッドライトなど初代のイメージはそのままに、よりグラマラスなデザインが施されたことが特徴で、GTのバンパーは他グレードと異なるデザインのものを採用した。デビュー年の1993年には、アメリカの自動車雑誌『モータートレンド』の主催するカー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。
フォード・プローブ 2代目 1ZVTB型（1992年-1997年）
日本に正規輸入されたのはGTの4速AT車のみで、左ハンドル仕様のみ設定されていたが、1994年6月に右ハンドル仕様へ変更された。
1995年、GTをベースにサンルーフ、本革シート、クルーズコントロールなどを装備した特別仕様車「GTリミテッド」を発売。
1996年、GTをベースに専用の外装を与えた特別仕様車「GTS」を設定。
1997年3月、生産・販売終了。
フォード・プローブ 後継車種
プローブはかつてのフォード・EXPとマーキュリー・LN7の関係のようなマーキュリーブランドでの姉妹モデルは存在しなかった。
1998年に欧州で発売されたフォード・クーガーは、当初は3代目プローブとなる予定であった。同車は北米にもマーキュリー・クーガーとして導入される一方、フォードブランドからは小型のエスコートZX2が別個導入されている。
このようにクーガーやエスコートZX2はプローブの後継として登場したものの、米国でのパーソナルクーペ市場の冷え込みは激しくなっており、この2台も例に漏れず売れ行きは芳しくなく、クーガーは2002年末に、エスコートZX2は2003年末に生産中止。いずれも既存のマスタングに吸収される形で廃止された。
半七捕物帳
『半七捕物帳』 （はんしちとりものちょう） は、岡本綺堂による時代小説で、捕物帳連作の嚆矢とされる。
時は明治時代。かつて江戸の岡っ引として化政期から幕末期に数々の難事件・珍事件の探索に関わり、現在は隠居の身の半七を、新聞記者の「わたし」が訪ねて茶飲み話のうちに手柄話や失敗談を聞きだすという構成で、旧幕時代の風俗を回顧しながら探偵小説としての謎解きのおもしろさを追求する趣向の小説である。作中で「捕物帳」とは、町奉行所の御用部屋にある当座帳のようなもので、同心や与力の報告を書役が筆記した捜査記録をさしている。
近代日本における時代小説・探偵小説草創期の傑作である。1917年（大正6年）に博文館の雑誌「文芸倶楽部」で連載が始まり、大正年間は同誌を中心に、中断を経て1934年（昭和9年）から1937年（昭和12年）までは講談社の雑誌「講談倶楽部」を中心に、短編68作が発表された。他に、半七の義父である吉五郎親分を主人公とする中篇『白蝶怪』があり、しばしば番外編として扱われる。68作の中にも他人が解決した事件の手伝い、あるいは過去事件の伝聞などとして半七がほとんど、あるいは全く登場しない事件が数話存在するが、いずれも半七老人が語り始める導入部となっているのに対し、『白蝶怪』は末尾に1行、半七に関わる但し書が添えられただけの完全三人称小説であり、シリーズに含めて数えないことが多い。
半七捕物帳
また、綺堂の別作品『三浦老人昔話』は、半七の知人・三浦の話を本作『半七捕物帳』の語り手である「わたし」がやはり聞き書きしたものという構成を取っており、本作のスピンオフ的作品の色が濃い。
半七捕物帳 内容と評価
厳密な時代考証や綺堂自身の伝聞・記憶などから、江戸期の江戸八百八町を小説の上にみごとに再現した情趣あふれる作品で、時代小説としてのみならず風俗考証の資料としても高い価値を持ち、明治期の「現代人」を媒介に、江戸時代を描写する遠近法的手法が使われている。詩人田村隆一は昭和期に、東京人として『半七捕物帳を歩く　ぼくの東京遊覧』（双葉社、1980年／朝日文庫、1991年）を著した。
本格推理、怪談風味、サスペンスなど物語の展開も多様である。同時代の大衆小説に多く見られる装飾語過多や大袈裟さとは一線を画した、すっきりした文章が特徴で、解説者都筑道夫は「まるで今年書かれた小説のようだ」と評した。江戸情趣の描写に関してもむしろ抑制的で、あくまでストーリーテリングや謎解きに従属する形である。出来不出来のばらつきも少なく、解説者北村薫は“どれか一話を読むとしたら”と問われて「全部をお読みくださいと言うほかない」と述べた。
綺堂は「シャーロック・ホームズ」を初めとする西洋の探偵小説についての造詣も深かったが、『半七捕物帳』は探偵小説としては推理を偶然に頼りすぎたり、事件そのものが誤解によるものだったりして、今日の推理小説の基準から比べれば、謎解きとしての面白さは左程ではないとも言われる。しかし何作かは本格性の高い作品である。国産推理小説がほとんど存在しなかった時期に先駆的役割をつとめたことは確かである。
半七捕物帳 半七の人物像
文政6年（1823年）生まれ。父親は日本橋の木綿問屋の通い番頭半兵衛。母はお民。13歳のとき（1835年）に父親が亡くなったために、一家は頼りを失う。半七は奉公に出るが道楽の味を覚え、放蕩三昧の時期がしばらくつづいた後、18歳（1840年）で神田三河町の御用聞き・吉五郎の手下（下っ引き）となる。翌天保12年（1841年）12月、19歳で「石灯籠」事件の初手柄をあげて以来、その機転のきいた推理と行動力で吉五郎一家で頭角をあらわし、3、4年後（1844年または1845年）に吉五郎が病死した後は、遺言により一人娘のお仙と結ばれ、御用聞きの跡目を相続する。「三河町の半七（親分）」が通称である。以後、名探偵として同心や同僚の目明しから多大な信頼を寄せられ、各種の難事件、珍事件に携った。4歳違いの妹であるお粂は常盤津の女師匠・常盤津文字房であり、神田明神下で母親と女所帯を構えている。半七の家とも往来がある。勘を基点として推理力を働かせ、その目星にしたがって自分や子分の手で聞き込みにより傍証を集めていく手法で、性格はかなり温厚で粘り強い。腕っ節に物を言わせることもあるが、恫喝や威嚇などは心理作戦として用いる程度である。自身が語り手ということもあるが、激情にかられるような描写はほとんど見られない。
半七捕物帳 半七の人物像
維新後に廃業。その前後に養子を取って唐物屋（輸入品の店）を開かせ、「わたし」との交際が生まれた日清戦争後（1894年（明治27年）以降）の時期には場末の赤坂に隠居している。この時点でお仙はすでに没し、養子は40歳。孫が2人いるらしい。甥との交流も出てくるが、お粂の子としては年輩があわないところもあり、詳細は不明である。
赤坂では老婢と2人ぐらし。猫を飼っている。江戸時代以来の季節ごとの行事やしきたりを律儀に重んじて暮らす昔かたぎな老人であるが、反面新しもの好きでもあり、新時代にも悪い印象は決して持っていない。いち早く電燈や鉄道を利用していることが作中示されている。また、比較的まめに物詣や遊山に外出し、なかなか健脚である。話好きで、「前置きが長い」と自分で断りながらも、若い「わたし」に昔話をするのをたいへんに好んでいる。交際が広く、綺堂の別の作品「三浦老人昔話」の主人公である三浦老人をはじめとして、昔の事件でかかわった人々とも、明治以降も付合いをつづけている。読書は歴史小説が好み。酒はたしなむ程度で、下戸である。1904年（明治37年）没。享年81。
半七捕物帳 後世への影響
この作品の成功によって、以後時代小説と探偵小説を融合した「捕物帳もの」が文学上定着し、時代小説・探偵小説双方の作家によって様々な捕物帳が書かれることになるが、そのなかでも『半七捕物帳』は常に別格的な傑作として位置づけられる。野村胡堂は、江戸風俗の厳密な考証では綺堂にはかなわないと考え、『銭形平次捕物控』の時代設定を寛永の昔に引上げた。もっとも後期の作品風俗は、化政や天保時代になっている。野村『銭形平次――』、佐々木味津三『右門捕物帖』（むっつり右門）、横溝正史『人形佐七捕物帳』、城昌幸『若さま侍捕物手帖』を加え、「五大捕物帳」とも称される。
『半七捕物帳』はその江戸情緒と小説としての人気から何度も舞台化され、もっとも有名なのは六代目尾上菊五郎による「春の雪解」や「勘平の死」の劇化である。戦後において半七を持役にした代表的な存在は長谷川一夫である。銭形平次と比べ、半七は捜査能力は高いが温厚で中庸な人物であり、特別な個性、体技、決め台詞、トレードマーク、名脇役のようなものを持たず、話やキャラクターが地味な構成であるため、近年では演劇・テレビ・映画などで取り上げられる機会は少ない。
半七捕物帳 近年の刊本など
かつては青蛙房や角川文庫で出版。1987年（昭和62年）までは旺文社が、十数年間文庫本の出版権を保有し、作品集を旺文社文庫（全6巻）で刊行した。旺文社が文庫レーベルの刊行を終えた際は、内外の人気・名作とされる古典作品を中心に、この文庫でのみ事実上入手可能な作品が数多く存在したことから、それら作品の以後の出版権の行方などを巡って、出版業界ではちょっとした騒ぎになった。その渦中にあって、『半七捕物帳』シリーズは出版業界内外から最も注目を集めた作品の一つであった。1985年（昭和60年）から1986年（昭和61年）に光文社文庫で再刊、傑作選（全2冊）も1990年代後半に講談社文庫・大衆文学館で刊行された。
神田たけ志作画で「半七捕物帳　春の雪解編」（主婦の友：魂別冊、2019年）がコミック化されている。
現代日本文学の翻訳・普及事業によってフランス語翻訳本が出版されており、2012年時点で販売部数は6519冊とされる。
電子出版で、ニンテンドーDSソフト『みんなで読書DS 捕物帳 半七&右門&安吾&顎十郎&旗本退屈男』で69編を読むことが出来、またWikisourceや青空文庫にて全編が公開され、インターネット上で無料で読むことができる。
半七捕物帳 テレビドラマ
「フジテレビ 時代劇スペシャル」製作：フジテレビ・国際放映
「風が吹く時も」（作詞：里村龍一、作曲：小田純平、編曲：前田俊明）（ソニーレコード）
※役名は間違っている可能性あり。
半七捕物帳 ラジオ作品
東海ラジオ開局50周年「半七捕物帳」（月曜～金曜 21時30分～21時50分）
番組名のとおり、東海ラジオが開局50周年記念番組のひとつとして、2009年（平成21年）10月5日から2010年（平成22年）3月まで放送された。なおラジオドラマ形式ではなく、5日間で1話完結の朗読形式である。出演は東海ラジオのアナウンサーが週替わりで登場するが、新聞記者としてリスナーを案内する原光隆と半七の源石和輝はレギュラー出演である。また番組終盤部分に「半七メモ」として、不定期交代で角田智美・山口由里により、解説が必要だと思われる用語などが登場する作品の際に紹介される。
西郷輝彦
西郷 輝彦（さいごう てるひこ、1947年〈昭和22年〉2月5日 - 2022年〈令和4年〉2月20日）は、日本の歌手、俳優。鹿児島県鹿児島郡谷山町（現：鹿児島市）出身。血液型はA型。
歌手としては、橋幸夫・舟木一夫と共に昭和歌謡の「御三家」の1人として人気を博した。芸名は維新の三傑の一人西郷隆盛にちなむ。
西郷輝彦 来歴
母親の実家は日向国飫肥藩の家老職の家柄で幼少の頃から芸事に傾倒し、小学生時代は剣舞や絵画を習ったり、近所の子供を集めては自身で作った紙芝居を披露したり、地元の慈眼寺公園でチャンバラごっこに明け暮れる少年だった。中学に入ると主としてスポーツに力を入れ、野球、テニス、バレーなど、あらゆるスポーツをそつなくこなす少年であった。背が高かったこともあり、他のクラブから試合への参加を頼まれることもあったとのことである。またジャズが好きだった兄の影響で音楽にも傾倒し、将来は歌手になりたいとの夢を抱いていた一方、石原裕次郎、小林旭などダイヤモンドラインと言われた日活映画に憧れ映画俳優になりたいとの夢もあり、当時あった映画会社5社のニューフェイスに応募したが、結果は落選だった。
1962年に鹿児島商業高校中退後、鹿児島からヒッチハイクで大阪に行く。アルバイトサロンでボーイをしながら、かねてから下見をしていた有名なジャズ喫茶のオーディションを受けるも落選し、途方に暮れていたところを、審査員の口利きでゲーリー石黒とサンズ・オブ・ウエストのバンドボーイとなる。その後京都、名古屋などをぐるぐるまわりながら、バンドボーイ活動をしていたところを龍美プロに誘われ入社。
西郷輝彦 来歴
1964年2月、クラウンレコードより「君だけを」でデビュー。同曲は60万枚を売り上げ、デビュー曲にして大ヒットとなった。「十七才のこの胸に」もヒットし、両曲でその年の第6回日本レコード大賞新人賞を獲得。同年「十七才のこの胸に」で映画デビュー。しかし事務所が解散し、東京第一プロダクション（現 第一プロ）へ移籍するも同社を退社した相澤秀禎マネージャーにより1965年にクラウンレコード、太平洋テレビなどと共同出資（西郷は50%）によって誠和プロを設立し、当面はクラウン・レコード宣伝部に事務所を置き、社長業を兼ねる。ビート歌謡曲歌手として大人気であっただけでなく多くの映画に主演し、1960年代を代表する青春スターであった。
自ら我修院建吾のペンネームで雑誌『明星』に連載小説を書き、映画にもなった自作曲「傷だらけの天使」もヒットした。銀川晶子、五代けんも西郷自身の作詞作曲時のペンネームである。またデビュー当時のキャッチフレーズは「太陽の王子」であった。
1965年5月10日に鹿児島県体育館で行われた「西郷輝彦チャリティーショー」（帰郷ショー）では、12000人が会場に詰めかけた。観客が入場口に殺到し、整理の警察官1名が死亡、観客13名が負傷するという事故が起きている。
西郷輝彦 来歴
1966年に発売した「星のフラメンコ」は、30万枚を売り上げる大ヒットとなり、いくつかの歌手によるカバーのほか、タモリ（曲名は「肉のフラメンコ」）やCMなどにパロディー化もされている（本人出演のテレビCMでのセルフパロディーもあった）。また、2008年には、フラメンコの本場であるスペイン出身の歌手・ライートが自身のアルバムでカバーした。
1970年代に入り「真夏のあらし」（第12回日本レコード大賞作曲賞受賞曲）や「情熱」、「略奪」、「愛したいなら今」とロックポップス色を前面に出した曲が立て続けにヒットし、1971年2月には日生劇場でのロングラン公演を果たし大成功を収めた。
1973年、劇作家花登筺の誘いを受け、山善創業者・山本猛夫の半生を描いたテレビドラマ「どてらい男（ヤツ）」（関西テレビ制作・フジテレビ系）に山本をモデルとした「山下猛造」役で主演し、俳優活動を本格化。同番組は高視聴率を獲得し1977年までのロングランヒットとなる。これ以降歌手活動を一時縮小する。
西郷輝彦 来歴
1975年からは時代劇にも進出。特に国民的時代劇であるTBS「ナショナル劇場」の「水戸黄門第6部」の第1話にゲストとして出演したことがきっかけで、同枠の時代劇「江戸を斬る」の主演遠山金四郎役に抜擢された。同時代劇で京都映画祭新人賞を受賞。また第4シリーズの初回において最高視聴率36.7%を獲得するなどの人気シリーズとなり、俳優としての地位を確立した。またあらゆる面でその後の人生に大きな影響を与えた森繁久弥に師事し、舞台「暖簾」、「孤愁の岸」、「屋根の上のヴァイオリン弾き」などに出演する森繁ファミリーの一員でもあった。
NHK大河「独眼竜政宗」の片倉景綱役や、時代劇「水戸黄門」（TBS系）の松平頼常役、「江戸を斬る」の遠山金四郎役など時代劇俳優として名を馳せたが、後年には現代劇の映画やドラマにも数多く出演。また、タレントとしてもバラエティ番組に出演するなど、活動の幅を広げていた。
1983年には自身がかねてから演じてみたいと切望していた田中角栄を、映画「小説吉田学校」で演じた（主演吉田茂は森繁が演じた）。また同年からは長寿クイズ番組である「アップダウンクイズ」（毎日放送制作・TBS系）の3代目司会者に就任した。
1994年、デビュー30周年を機に、「別れの条件」で歌手活動を再度本格化させた。
西郷輝彦 来歴
2000年10月からは橋幸夫、舟木一夫とともにG3K（御三家）ツアーとして、2001年12月まで全国100カ所以上においてコンサートを行い、好評を博した。
2003年、芸能生活40周年を記念したコンサートツアー「西郷輝彦 VICTORY」全国40公演を行う。
2005年よりブログを開設。当初は関西弁で書かれ更新されていたが、のちに普通の口調になっている。
2009年、デビュー45周年を迎え、1月20日には日比谷公会堂で昼夜2回の記念コンサートを開催。
1972年に辺見マリと軽井沢で電撃結婚。二児（一男一女）をもうけたが1981年に性格の不一致を理由に離婚。離婚に至った発端は歌手、現代劇、時代劇で多忙を極めた活躍により自宅に帰るのは週に一度という生活だったと回想している。長男はミュージシャン・プロモーターの辺見鑑孝、長女はタレントの辺見えみり。
1990年に自身の事務所に勤務していた19歳年下の女性と2度目の結婚。三児（三女）をもうけた。
2011年に前立腺がんが判明し、全摘手術を行った。
西郷輝彦 来歴
2013年1月8日、娘のえみりが夫の松田賢二との間に第1子授かり、妊娠5カ月であることを発表した際、そのことに触れてマスコミに対し、喜びのコメントを寄せている。西郷にとって初孫となる。2013年6月8日、えみりが第一子である女児を出産する。娘夫婦から母子ともに健康で無事出産したことをメールで報告を受けた。
2013年より三女の今川宇宙（旧芸名、天川宇宙）がフリーモデルとして芸能活動を開始し、2016年より芸能事務所に所属。同年1月7日、BS日テレにて放送された「イチオシ 二泊三日の旅」『天橋立・舞鶴…“海の京都”の絶景を 西郷輝彦父娘が巡る旅』でミスiD2015ファイナリストの今川と出演し、娘であることを明らかにした。
2017年11月に前立腺がんが再発し、2021年4月、ステージ4の去勢抵抗性前立腺がんと公表、がんが骨にも転移していたことも明らかにしている。このため医師からは緩和医療を勧められたが、国内未承認の最先端治療を受けるためオーストラリア・シドニーに渡った。渡航に前後してYouTubeを開設し、同年8月には現地から日本テレビ系『24時間テレビ 「愛は地球を救う」』に出演して病状などを伝えるなど、本格的な活動復帰を目指していたが、2022年2月20日午前9時41分、前立腺がんのため、東京都内の病院で死去。75歳没。訃報は翌21日、所属事務所であったサンミュージックが公表した。
西郷輝彦 人物
芸名の「西郷」は尊敬する郷土の英雄・「大西郷」こと西郷隆盛にちなむ。
1987年の年末時代劇スペシャル「田原坂」（日本テレビ系）では「小西郷」こと西郷従道役を演じた。2008年新春に放送された「南洲翁異聞」（鹿児島テレビ放送開局40周年記念ドラマ）で、ついに念願の西郷隆盛役を演ずることになった。
逆に、GLAYのボーカルTERU(本名小橋照彦)の名前は西郷の芸名に由来していることがTERU本人により明らかにされている。
エルビス・プレスリーの大ファンで自身のコンサートやライブでも「アメリカの祈り」などを披露する。
Appleの商品の大ファンで、MacBook Airの発表会でスティーブ・ジョブスが封筒からMacBook Airを取り出すパフォーマンスに感銘し、MacBook Air購入後に封筒に入れてみたことがある。
故郷・鹿児島に対する思いから、地方博覧会であった1989年開催の「サザンピア21」のテーマソングを歌唱するだけでなく作詞も手がけ、コマーシャルにも出演。「どーんと鹿児島」では、PRも兼ねて生出演し、ネイティブの鹿児島弁でインタビューに答えていた。
西郷輝彦 出演
水戸黄門（TBS・C.A.L）
第6部 第1話「怒れ！薩摩隼人・鹿児島」（1975年） - 弟子丸左源太
第7部 第6話「武士道無明・盛岡」（1976年） - 繫十郎
第9部 第2話「死を賭けた武士道・いわき」（1978年） - 浅香新之丞
第11部 第4話「悪を斬る 紅緒の三度笠・山形」（1980年） - 紅緒の仙太郎
第15部 第35話「命を賭けた裏切り武士道・高崎」（1985年） - 小栗新八郎
第18部 第9話「悪計暴いた白頭巾・諏訪」（1988年） - 結城新之介
第19部 第2話「老公狙う大爆発・岩城」（1989年） - 笹井敬之介
第24部 第27話「一陽来復米沢の春」(1996) -匝庵(特別出演）※再放送欠番
第28部 第26話「暴君を斬る！男の剣・矢掛」（2000年） - 風間平蔵
第29部 - 第30部（2001年 - 2002年） - 松平頼常
第40部 第16話「質実剛健わが道を行く・金沢」（2009年） - 黒鉄清兵衛
西郷輝彦 出演
土曜ワイド劇場（テレビ朝日）
瀬戸内殺人海流（1980年）
伊勢志摩密封死体の女（1992年5月） - 主演・井野拓也（刑事）
木曽路殺人事件（1993年11月13日）
明智小五郎の挑戦!シリーズ（1992年 - 1994年） - 主演・明智小五郎
温泉医ぽっかや診療所事件カルテシリーズ（全7作）（2001年 - 2009年、ABC・松竹芸能） - 主演・安野勝次
刑事殺し2（2008年6月21日、ABC・テレパック） - 溝口康三
天使が消えていく（2010年10月30日、ABC） - 巽四郎警部補
オリエントコーポレーション
株式会社オリエントコーポレーション（英: Orient Corporation）は、東京都千代田区に本社を置くみずほ銀行系（みずほフィナンシャルグループ）の大手信販会社（ショッピングクレジット・オートローン・クレジットカード）。「オリコ」は同社が発行するクレジットカードの「オリコカード」など、同社の正式なブランド名として用いられており、会社名を示す略称としても使われている。
オリエントコーポレーション 概説
信販業界大手4社の一角を成し、販売信用・オートローンは業界トップである。特にオートローンでは最短30分程度で契約可否を行う審査ノウハウと、中古車ディーラーに営業社員を訪問させるフォロー体制があり、他社に1歩抜きん出たシェアを有する。2007年11月には楽天KCから旧国内信販事業のオートローン事業やショッピングローン事業等を譲受した。クレジットカードの有効会員数は2020年3月末時点で1,101万人である。MasterCardのプリンシパルメンバーであり、MasterCardブランドを主力にすると共にMasterCard Worldwideの国際理事として重要な役割を担っている。
旧第一勧業銀行（現在のみずほ銀行）との結びつきが強く、過払い金返還に伴う巨額の貸倒引当金と赤字を計上した2010年9月にはみずほフィナンシャルグループ（MHFG）が筆頭株主となり、持分法適用関連会社とされた。2015年9月末までに出資比率（議決権ベース）を現行の約22%から49%までに引き上げ、ビッグデータの共同活用等を行い、新たにカード事業を中心とした決済事業分野での連携を強化する方針を執った。みずほ銀行のATMに掲示されている使用可能クレジットカードの表記では、みずほと資本的結びつきが強いユーシーカード（UC）とクレディセゾン（セゾンカード）と並び、他のカード会社と比較して大きく表記されている。
オリエントコーポレーション 概説
社名のオリエント(Orient)は東洋の英語読みである。古代オリエント博物館の運営は同社である。オリエントという名前は一般的に日本の高度経済成長期において使われた単語であり、著名企業ではオリエント・リース（現:オリックス）、オリエンタルランド、オリエンタル (食品メーカー)などが同じ語句を使用しているが資本的な関係はない。
オリエントコーポレーション 経営改革
2006年度は同業他社が早期に改革に乗り出す中、ギリギリまで黒字を計上する見通しであったが、貸金業法改正によるグレーゾーン金利廃止などの要因から2007年3月期決算で4579億円の赤字に陥る見通しとなっている。これにより大幅な改革に乗り出す構えであり、債務超過回避と経営改革の資金調達の為、みずほグループにグループ会社化を前提として同グループを中心に総額2,900億円の資本増強の実施を要請している。また、経営体質を強化する為に今後5年間で営業拠点を半減させると共に社員を1,300人削減し、本社ビル（麹町ミレニアムガーデン）の区分所有権を森ビルへ売却した(2014年に野村不動産のファンドが取得している)。
経営改革は同業の三菱UFJニコスやアプラスも乗り出すことを発表しており、みずほグループ入りを踏まえた今後の改革に期待されるが発表された経営改革が割賦販売中心で新味に欠けているとの批判も多い。
オリエントコーポレーション 経営改革
2007年3月期に債務超過に陥ったことから、上場について東証1部から2部に指定替えとなった。そして、資本欠損の填補のために、2007年5月2日に、資本金の減少を行った上で、債務の株式化とみずほグループ・伊藤忠商事等を割当先とする第三者割当増資を実施した。それに伴い、株式併合と単元株式数の変更を行なった。同年6月28日に、減資と増資によって生じた資本準備金と剰余金を欠損填補に充当する措置を実施した。
2008年からみずほ銀行による支援が開始されたが経営再建を果たせず、2010年9月にはみずほフィナンシャルグループが持ち株比率を27％に引き上げ、筆頭株主となった。オリエントコーポレーションの社長、会長には、歴代旧第一勧業銀行出身者が就いていた。
2003年に暴力団構成員が同社支店勤務の社員に顧客リストを持ち出させ、オリコ側に金銭要求した恐喝未遂事件が発生。同年3月にリストを持ち出した社員は窃盗容疑で逮捕され懲戒解雇、暴力団構成員も恐喝容疑で逮捕された。その後、内部関係者が持ち出した情報を基に金銭を要求する類似事件としてYahoo! BB顧客情報漏洩事件やKDDI顧客情報流出事件、ベネッセ個人情報流出事件などが発生している。
オリエントコーポレーション 経営改革
2003年より悪質リフォーム業者が十分な判断能力が無い高齢者に対して訪問販売で持ち掛けた高額なリフォーム工事に対して、あっせんを受けたオリコなど信販各社が慎重な契約確認などをせず高額な契約を締結させた結果、手抜き工事や工事自体を実施していない契約不履行・詐欺状態にあるにもかかわらず被害者がローンの返済を行わなくてはならなくなるという「リフォーム詐欺事件」が2006年に表面化した。契約者の返済が滞ると家屋を差押えられたり、団体信用生命保険が付保されるなどバブル期の変額保険問題を彷彿とさせる事件であり、なりふり構わず貸し付ける杜撰な審査体制であるとマスメディア（テレビ朝日系列「ワイド!スクランブル」など）で酷評された。なお、オリコはこの報道がされる1年前には率先してこのような行為を行っていた有限会社富士商や類似業者に対して契約解除を行っている。2008年の割賦販売法抜本的な見直し（支払見込可能額の設定・高額の生活耐久消費財には丁寧な審査を行い、返済能力を確認する旨）改正の起因となった。
2012年12月から開始された金融庁の調査により、みずほ銀行暴力団融資事件が明らかとなった。
これはオリコのキャプティブローンにおいて、申込者が暴力団関係者であることのチェックをすり抜けて信用保証を引き受け、みずほ銀行がオリコの信用保証とあっせんを基に自動車購入資金を融資した件数が230件・融資額2億9千万円あったとされるもので、2013年9月27日にみずほ銀行に対し金融庁から業務改善命令が出された。問題となった融資のうち返済不能となった147件、計約1億8000万円はオリコがみずほ銀行に対し代位弁済していた。
同年10月15日齋藤雅之社長を委員長とする反社態勢強化委員会及び特別調査部会が設置され、16日には、みずほ銀行とデータベース強化のためシステムを接続するなどの再発防止策をまとめた報告書を経済産業省に提出した。また2014年1月には、同省から割賦販売法に基づき業務改善命令が発動された。
オリエントコーポレーション 沿革
1989年10月 - オリエントコーポレーションに改称。当初、一般向けのCMでは「オリエントと呼んでください」とうたっており、「オリエント」をモチーフにした歌詞のないサウンドロゴまであったが、株式市場での略称のオリコが次第に浸透した事により、1992年頃から一般向けや加盟店向けにもオリコで通すようになり、ロゴも「Orient」から「Orico」に置き換えられた。
2007年
3月28日 - 約4,500億円の最終赤字を計上し債務超過に陥る見通しとなったことから抜本的改革を発表。
4月 - セントラルファイナンス青森が分割した信用保証事業を承継。
5月2日 -1,400億円の債務株式化(第一回I種優先株式)と1,500億円の優先株式発行(第一回J種優先株式)及び減資を実施して債務超過を解消。
6月4日 - 普通株式を2→1株へ、優先株式(A種-H種)を10→1株へと株式併合。
8月1日 - 東京証券取引所、大阪証券取引所市場第二部へ指定替え。
11月 - 楽天KC株式会社が分割した信用保証・ショッピングクレジット・自動車ローン部門を承継。
オリエントコーポレーション 加盟する信用情報機関
クレジットカードなどの信用審査を行うために、以下の信用情報機関に加盟している。
オリエントコーポレーション クレジットカード
MasterCardのプリンシパルメンバーであり、MasterCardブランドを主力にすると共にMasterCard Worldwideの国際理事として重要な役割を担っている。また、VISAに関してはユーシーカード株式会社の発行権を利用していたが、現在は発行権を取得している。さらに株式会社ジェーシービーとブランド開放提携によるJCBのクレジットカードも発行している。一時期一般カードはMasterCardブランドのみ募集していたが、2014年現在はVISA・JCBブランドの募集も再開されている。
また、シティカードジャパン株式会社が発行する提携カードである「オリコダイナースカード」も存在するが、表立つ新規募集はなされていない。
国際ブランド付きオリコカード（提携カードを含む）には、「海外旅行傷害保険」・「国内旅行傷害保険」・「紛失・盗難保障」・「シートベルト傷害保険」・「ショッピングガード」の各種保障・保険サービスが付帯する。ゴールドカードでは保障内容が拡充されている。
「Orico Card iD×QUICPay」をはじめ、個性的なデザインと機能を備えた一般カードもしくはUptyに準ずるカードを発行している。
オリエントコーポレーション クレジットカード
オリコゴールドカード
The Gold - 年会費10,500円、空港ラウンジ利用可能、暮らスマイルステージは120から設定されている。
i Gold - 年会費3,150円、空港ラウンジ利用不可、暮らスマイルはステージ60から設定されている。1999年から募集されている低価格ゴールドカードの趨り。
Gold Upty - 年会費5,250円、暮らスマイルはステージ60から設定されている。リボ払い専用カードであるがThe Goldと同等のサービスが受けられる。2004年から募集開始。
Premium Gold id - 年会費1,980円、空港ラウンジ利用不可、暮らスマイルはステージ60から設定されている。iDがカードに搭載されており、グルメぴあとリゾートソリューションのえぶりコライフサポート倶楽部会員として優待が受けられる。2008年10月からMasterCardと、12月から同社ゴールドカード初のJCBブランドで募集開始。
現在発行している主な提携カードは以下の種類である。詳細は、公式サイトを参照のこと。
エンターテイメント系
自動車系
旅行系
ショッピング系
家電量販店系
住宅系
プロバイダー系
スポーツ系
社会貢献系
2010.8.23現在
その他
オリコクワトロカード
オリエントコーポレーション クレジットカード
非接触ICカード通信技術を内蔵しており、一部のマンスリーマンションやビジネスホテルの電子鍵として使用できる。
MasterCardコンタクトレス
浦安市にあるショッピングモールイクスピアリとの提携カード「イクスピアリカード」などで、MasterCardが推進する非接触決済サービスに対応している。
iD/QUICPay
Premium Gold iDやデザインカードの一部にiDまたはQUICPayが搭載されている。
2009年4月から募集開始の「JRタワースクエアカードカードiD QUICPay」ではプラスチックカード上のFelicaでは国内初のiDとQUICPayの両方の決済ブランド搭載され、2010年11月にはプロパーに準拠するデザインカードにおいても「Orico Card iD×QUICPay（JCB）」が募集開始されている。
Kitaca
2009年4月から募集開始の「JRタワースクエアカード Kitaca」においてJR北海道のKitacaが搭載されている。内蔵kitacaへのクレジットチャージはJR北海道のみどりの窓口における手続のみ。
長崎スマートカード
ココカラーカードに搭載。
エヌタスTカード
長崎自動車グループでのIC交通乗車機能搭載。オートチャージ対応。
エーゲ文明
エーゲ文明（エーゲぶんめい、希: Αιγαιακοί πολιτισμοί、羅: Graecia aetatis aëneae、英: Aegean civilization）は、エーゲ海周辺地帯を主域として栄えた青銅器文明。前3000年（ないし前2800年）ころから前1200年ころにわたる。古代ギリシア、小アジアなどエーゲ海周辺地帯における最古の文明で、いくつかの文明からなり、それぞれ独自に発生したとみられるが、古代オリエントの影響や相互の交流により，共通性をもつためエーゲ文明と一括される。上述した地域にはギリシア文明が続いて興るが、独自の性格をもつ。非ギリシア人およびギリシア人が文明を築いたと考えられる。
有名なトロイア、ミケーネ、ミノアの三文明のほか、さらに古い段階のキクラデス文明やヘラディック期ギリシア本土の文化などがある。ドイツのシュリーマンのミケーネ遺跡発掘により存在が確認された。
エーゲ文明 経緯
前期エーゲ文明では基本的に戦争もなく比較的平和な時代だったと推測される。
それは発掘された王の宮殿からも推測できる。城壁もなく開放的な城の姿は海洋民族の特徴と言える。一方、後期エーゲ文明では城塞がその特徴の1つとなっている。
地中海を通じて古代オリエントと近く、他地域に先駆け文化が発達。線文字A、線文字Bなどの高度な文明を残し、古代エジプト文明の影響を受けたとされ、また青銅器文化も栄えた（線文字Aは未解読）。しかし紀元前12世紀頃すべて突然滅亡。原因は未だ解明されていない。貢納王政の衰退とも言われているが、北方ギリシア系ドーリア人、もしくは海の民の侵入との説が有力。三文明滅亡後のギリシアは人口が激減し線文字も人々から忘れ去られていったようである。
エーゲ文明滅亡から古代ギリシア諸ポリス成立までの約400年間は記述による記録も残っていないためこの時期については不明である。そのためその時期を暗黒時代と呼ぶ。
すり合わせ
すり合わせ（すりあわせ、英語：ground glass joint）とは、ガラスや陶器などで作られた2つの器具の部品が密着するように材質を摺って作られた接合面のことである。2つの管の接合面、あるいは密閉するための容器と蓋の接着面、回転式のコックなどに使用される。しばしばすりという俗称で呼ばれる。
すり合わせ ガラス製実験器具の接合
ガラス製実験器具の接合用には、形状および寸法の規格がJIS（規格番号：JIS R3646, JIS R3651）で定義されている共通テーパーすり接手（きょうつうテーパーすりつぎて）および共通球面すり接手（きょうつうきゅうめんすりつぎて）がある。また、ISO（国際規格番号：ISO 383 1976, ISO 641 1975）においては共通すりジョイント (Interchangeable Ground Joint) の規格が定義されている。
すり合わせ 「すり」の種類
すりには、平面すりとテーパーすり、そして球面すりがある。平面すりはデシケーターやセパラブルフラスコなど、大きな容量の実験器具に用いられ、本体と蓋の接触部分の密着性を保つ。フラスコと管の接続や管同士の接続にはテーパーすりと呼ばれる方法が取られる。テーパーすりは、互換性の面から共通テーパーすりを使うことが多い。また球面すりは可動性を必要とする接ぎ手部分に使用される。
共通テーパーすりというのは「共通規格の雄型・雌型を使用したすり」であることを意味していて、ガラス器具の製作所が異なっていても互換性があることを謳っている。テーパーを形成する円錐の頂角は三種類あり、その別を「Bズリ」「Cズリ」と呼びあらわす。「C」が頂角が一番大きく、「B」、「A」と小さくなる。
一般に「Cズリ」は太い首のジョイントに使用され「Bズリ」は細い首のジョイントに使用される。「Aズリ」は滅多に見ることがない。
共通テーパーすりを見分けるために「T」と「S」を組み合わせたマークと共にテーパーの上径と長さを表す分数がガラス外面に焼付け印字されている。なお、このマークは2019年7月現在Unicodeに登録されていない。
雄型・雌型に研磨剤を付けてロクロで回転させてすり込むところから「すり」と呼ばれる。また、すり込み精度の高い高級品を俗に「エーテルずり」と呼ぶが、近年では珍しい。
すり合わせ なぜ「すり」が必要か
一般の化学実験で、例えばフラスコの口にガラス管を固定する場合、安価なゴム栓やコルク栓に適当な大きさの穴をあけてそこに管を通し、フラスコの口にねじ込む。この方法ではフラスコとガラス管は一応固定されるが、充分な密閉性は得られないし、腐食性を有する物質を扱う場合には栓がぼろぼろになって実験に支障をきたす。そのような実験にはガラス同士を直接密着させることが望ましい。実際には接続すべき部分のガラスの表面を一定条件で研磨して必要とされる形状と平滑性を与える。
すりを必要とする実験の例を挙げる。
逆に、すりを用いてはいけない実験の例を挙げる。
西武8500系電車
西武8500系電車（せいぶ8500けいでんしゃ）は、1985年（昭和60年）4月25日に営業運転を開始した西武鉄道山口線のAGT（新交通システム）車両。
本項では山口線AGT車両として当初計画され、未成車両となった7000系電車についても記述する。
西武8500系電車 概要
山口線のAGT化に際して導入された車両で、1985年（昭和60年）1月から同年4月にかけて、4両編成3本（12両）が新潟鐵工所において新製され、第1編成（8501編成）から順にV1・V2・3の編成番号が付与された。本系列は大手私鉄が保有する唯一のAGT路線用車両で、路線とともに「レオライナー (LEO LINER) 」の愛称を有する。
形式の「8500系」は製造初年が「1985年」であることと、1両の長さが8.5 mであることに由来する。
山口線は西武園遊園地（現・西武園ゆうえんち）の遊戯施設「おとぎ線」として、1950年（昭和25年）8月に軽便規格（軌間762 mm）の非電化路線として開業したものである。その後1952年（昭和27年）7月に「おとぎ線」を地方鉄道法に基く地方鉄道として認可申請し、山口線と改称した。軽便規格当時の山口線は終起点となる遊園地前駅（多摩湖線多摩湖駅に隣接）・ユネスコ村駅（狭山線狭山湖駅から徒歩連絡）ともに既存の各路線と接続しておらず、運賃体系も西武鉄道の他の一般鉄道路線とは異なるなど、依然として遊戯施設色の強い路線であった。
西武8500系電車 概要
1980年代以降、山口線は運行開始から30年余りを経過し、施設ならびに運用車両の老朽化が問題となりつつあった。また、1979年（昭和54年）4月にはユネスコ村に隣接して西武ライオンズ球場（現・ベルーナドーム）が西武ライオンズ（現・埼玉西武ライオンズ）の本拠地球場として開場しており、多摩湖線方面から西武球場へのアクセス改善が求められたことから、折りしも更新時期を迎えていた山口線を遊戯施設的な路線から西武球場方面へのアクセス路線として更新・整備することとなった。施設更新に際しては既存路線における鉄輪鉄軌条方式とは異なり、コンクリート製軌条とゴム製タイヤを用いたAGT路線として整備されることとなった。
また、山口線はAGT転換当初からワンマン運転を実施しており、本系列の各種設備もワンマン運転に対応したものとなっている。
西武8500系電車 構造
長さ8,000 mm、幅2,380 mmの普通鋼製車体である。構体・台枠は普通鋼を基本としながら、腐食対策として側板・屋根板・床板には耐候性鋼板が用いられている。屋根はゆるいカーブを描き、全体として直線を活かした軽快・現代性なデザインとしている。
側面は中央部に客用扉、その左右に側窓を配した構造で、客用扉は高さ1,810 mm、幅1,100 mmの片開き（外から見て右側に開く）、側窓は2連続のユニットでそれぞれ上部に内折れ式の開口部を有する二段窓構造（戸袋部は1枚窓）となっている。
前面形状は上下に傾斜を付けた直線的なデザインで、向かって左側に非常扉を設けた左右非対称形状である。前面窓は大型の1枚窓とされ、中央上部のガラス内に手動式の行先表示器を備える。また直下の中央部にはレオマーク（当時の西武ライオンズの球団ペットマーク）であるを象った立体型ヘッドマークが装着され、右端には前面窓右下には編成番号であるV1 - V3のロゴが貼付されている。前照灯は角型シールドビームで、同形状の後部標識灯と横並びで1つのケースにまとめ、腰部の左右に配置している。
車体塗装はアイボリーホワイトをベースに、側面腰板部に青・赤・緑の3色帯が入った「ライオンズカラー」を鉄道車両として初めて採用し、西武球場を始めとした系列レジャー施設へのアクセス路線用車両であることを示している。
西武8500系電車 構造
構造上スペースが限られる中で、快適な居住性とライオンズカラーを使ったゴージャスな雰囲気を演出した。
壁面と天井はジンク・ホワイトのチェック模様とし、天井周囲の冷風・ラインデリア吹き出し口をライオンズグリーンで彩り、座席（一般部）をライオンズブルー、さらに床を赤色系としている。
座席はオールクロスシート仕様であり、4人掛けのボックスシートが中間車で8つ装備されている。先頭車は乗務員室によってボックスの片側がカットされた形となっており、先頭の座席は展望席の様相を呈する。一般部のモケットは前述の通り青単色の専用品、後に設置された優先席のモケットは標準的な灰緑色である。
冷房装置は室内機・室外機が別構造（セパレート構造）とされた三菱電機製CU-24S（冷凍能力 10,500 kcal/h）を各車1基搭載し、床下に搭載された室外機から車内前後2箇所に設置された室内機に冷風が導かれる。補助送風機としてラインデリアを併用しており、車内側面肩部に各車4基設置されている。照明はカバー付きである。後に天井中心部へ1本の握り棒が設置された。
なお車内については2000年代後半に大規模な改良工事が行われている（詳細は後述）。
西武8500系電車 構造
更新後の車内
乗務員扉を備えた全室式の乗務員室とされているが、前面展望とワンマン運転対応を考慮して客室との仕切壁・扉が簡易的な構造とされ、開放的な設計となっている。
運転機器は主幹制御器（マスター・コントローラー）とブレーキ制御器を一体化したワンハンドルマスコンを西武において初めて採用した。その他ワンマン運転関連機器に加え、自動放送装置が搭載されている。なお、運転操作時以外はいたずら防止のためカバーをかけられるようになっている。運転台の表示灯はLEDとし、主要機器の故障に対しては号車を表示できるものとした。
放送装置としてはマイクからの放送だけでなくテープ再生機を備えている。また乗務員間の通話が可能である。警笛は西武鉄道で初めて電子笛を採用した。西武では唯一のミツバ製で、空気笛も設置されていない。ワイパーは空気式のものを2つ設置した。列車無線装置は他路線と同じ方式としつつ、非常発報機能を設けてボタン操作時の他に前面の非常扉を開いたときに発報するようになっている。
西武8500系電車 構造
制御方式はVVVFインバータ制御とし、日立製作所製の装置を採用した。GTOサイリスタ素子（2,500V - 2,000A）を使用した主制御器（8ビットマイコン）VF-HR105を中間車に1台ずつ、編成で2台搭載する。同主制御器はユニットを組む2両分の主電動機を制御する1C2M制御方式で、10km/h以上での定速制御が実装されている。当時のAGT車両の制御方式はチョッパ制御とサイリスタ位相制御が主流であった中、本系列は西武に在籍する車両のみならず、AGT車両としても日本国内初となるVVVFインバータ制御を採用した。
主電動機は日立製作所製のかご形三相誘導電動機HS36632-01RB（出力95 kW）を各車に1基ずつ車体側に搭載し、前後2軸を駆動する。駆動方式は直角カルダン式で、カーブ区間走行時における内輪差（外側と内側の車輪の回転数差異）を吸収するため差動装置が組み込まれている。制動装置は常用制動を回生ブレーキ優先とした電気指令式空気ブレーキHRDA-1である。
台車はステアリング機構付平行リンクユニット形1軸空気ばね式で、1両あたり2台装着する。ゴムタイヤについてはブリヂストン製とフランス・ミシュラン社製のものを併用している。基礎ブレーキは、空油変換式（空気圧をオイルコンバータで油圧に変換する）の油圧式ディスクブレーキである。
西武8500系電車 構造
集電装置は東洋電機製造製の第三軌条用PT-68M-A（先頭車・負極用）・PT-68P-A（中間車・正極用）を前後台車に左右各1基、1両当たり4基搭載する。
補助電源装置は東洋電機製造製SVM45-441A静止形インバータ（SIV・出力45 kVA）をMc2に1台搭載する。ブースター式チョッパと三相インバータ（双方ともGTO素子を使用）を組み合わせたもので、艤装面積の少ない新交通車両用に大幅な小型軽量化を図ったものである。直流750Vを入力電圧として、三相交流200V、60Hzを出力するものである。SIVも西武鉄道では初の採用となった。蓄電池は100V、40Ahの焼結式アルカリ蓄電池をMc1に1台搭載する。ナイロン電槽を使用することで小型軽量化を図った。
空気源装置はHB-1200電動空気圧縮機（CP・容量1,230 L/min）をMc1に1台搭載する。
運転方式としては自動列車停止装置 (ATS) を用いた手動運転（有人運転）とし、イニシャルコストを抑制した。
西武8500系電車 導入後の変遷
1993年（平成5年）4月より山口線ならびに本系列の愛称が「レオライナー」とされたことに伴って、先頭部のレオマーク直下に「LEO LINER」のロゴが追加されている。
また1990年代に一時、ユネスコ村大恐竜探検館開館やプロ野球をアピールする目的で、「冒険3億年。ユネスコ村大恐竜探検館」「西武ライオンズ SEIBU DOME」などの側面上部への文字ラッピングが施されていた。
SDGs×Lions GREEN UP!プロジェクトトレイン
8511編成（V2）を使用し、2020年（令和2年）9月15日に運行を開始。西武グループが主体となり「サステナビリティアクション」の一環として実施するもので、緑を地色にSDGsや「Lions GREEN UP! プロジェクト」などのロゴを配した全面ラッピングが施されている。ライオンズの球団旗が車体にデザインされていることや、西武ドームのある区間を走行することから本系列が選ばれた。
西武園ゆうえんちラッピング電車
西武8500系電車 導入後の変遷
8521編成（V3）を使用し、2020年5月15日に運行を開始。西武園ゆうえんちのリニューアルオープンを記念したもので、同所のコンセプトに合わせて実際に1960年代に西武線を走っていた車両のカラーリングをイメージした全面ラッピングを施した上で窓下に「西武園ゆうえんち」のロゴを配している。2023年3月末に「西武園ゆうえんち」のロゴが除去され、カラーリングのみのラッピングとなっていたが、2024年12月の検査入場に際して全てのラッピングが剥がされた。
その後、2025年3月より8501編成（V1）によってカラーリングのみのラッピングが復活している。
車体修繕
2000年度より車体修繕が行われ、テープ式であった車内自動放送装置の更新があわせて施工されている。2001年2月に8521編成、2002年2月に8501編成、2003年2月に8511編成が竣工した。
機器更新
製造後15年以上を経過してVVVFならびにSIVのGTO素子の劣化が進行したため装置の更新が行われ、VVVF・SIVともにIGBT素子を使用したものへ変更されている。
2000年度よりM2・Mc2のユニットにおいて前述の車体修繕と同時に実施し、2003年度以降にM1・Mc1のユニットにも実施した。このため更新過程においては同一編成内に更新済ユニットと未更新ユニットが混在することとなっている。
西武8500系電車 導入後の変遷
更新後のVVVFインバータは同じく日立製作所製で、32ビットマイコンによる全デジタル演算と3,300V - 1,200AのIGBT素子を使用したもの（2レベル方式・ベクトル制御）である。制御ユニットは先に登場した20000系と共通化しており、予備品を効率化した。付帯機器である断流器や主電動機、フィルタリアクトルなどは再用している。補助電源装置は更新前と同じ東洋電機製造製であり、更新後はIGBT素子を使用した45 kVAの静止形インバータ（SIV）である。
車内設備の改良
2007年度より車椅子や混雑時への対応のため、座席配置を変更するなど設備の改良が行われた。2007年度に8511編成、2008年度に8521編成、2009年度に8501編成に実施。
各先頭車において戸袋部2つのボックス席をなくしてフリースペースへ変更、壁面にはヒーター、直上にはつり革が設けられた（つり手棒はドア上まで延長）。あわせて乗務員室の仕切り部が改良され、扉の交換などが行われている。
また各車の座席モケットも一新され、一般部は青色系を維持しつつコーポレートマークなどが隠された模様入りとなった。優先席部は赤単色となっている。さらに本改造と前後して床敷物が単色のものからまだら模様のもへ変更されている。
西武8500系電車 導入後の変遷
その他
1998年頃に列車無線装置の更新が行われている。他路線と異なり列車番号設定器は省略された。
2003年に優先席が増設された。それまで各車1箇所、車端部に向かって左側のボックスのみだったものが右側も優先席となっている。
2006年度から2007年度にかけて台車更新が行われ、走行輪ホイールのアルミ化、案内操行装置の改良などが行われている。
2008年3月には先頭車の側面に「コーポレートシンボル」マークが貼付された。
2008年に号車表示ステッカーが車内外へ貼付された。
2020年度から2022年度にかけて列車無線装置の更新が再度行われ、運転台右袖に列車無線表示器が設置された。
2021年、3月のダイヤ改正で西武遊園地駅が多摩湖駅に改称されることに伴って行先表示器の内容を変更（多摩湖追加）、あわせて英字併記となったほか、「西武球場前」の幕にはレオとライナのシルエットが描かれた。
2021年3月、編成を識別するためのビーコンを各先頭車の行先表示器裏に取付けた。4月下旬より開始された西武線アプリでのラッピング列車の案内（それまで山口線は非対応であった）に役立てられている。
2021年12月より、ワイパーが黒色へ変更されている。