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渡辺正人 経歴
2008年は、28試合の出場に留まるも打率.306を記録。5年ぶりの本塁打を放つなど、少ない出場機会の中で好成績を残した。しかし、2009年と2010年は2年連続で1桁の試合出場に終わるなど、出場機会を減らしていく。
2011年は遊撃手の荻野貴司の故障もあり、出場機会を増やす。7月7日の対北海道日本ハムファイターズ戦では、ダルビッシュ有からプロ入り初のランニング本塁打を放った。
2012年は根元俊一が遊撃手に定着したこともあり、自己最少の2試合の出場にとどまった。10月7日に戦力外通告を受けた。
2013年、長野県を本拠地とするBCリーグ・信濃グランセローズに守備・走塁コーチ兼任選手として入団。
2014年6月24日に選手契約を解除し、コーチ専任になることが球団から発表された。シーズン終了後、退団した。
2015年は同リーグの石川ミリオンスターズにヘッドコーチとして入団。2016年からは監督に就任した。監督初年度は、リーグ西地区で前後期を連覇した。就任にあたり、前年リーグワーストを記録した守備の立て直しに努めるとともに、選手の健康管理を見直し、故障者をほとんど発生させなかったと報じられた。2017年シーズン終了後、契約満了で退任。
2018年からはオリックス・バファローズの球団本部管理部でスコアラーグループとして従事した。
2024年は韓国プロ野球 (KBO) のSSGランダースで二軍守備コーチに就任。
2026年からは高校の先輩三木肇が監督を務める東北楽天ゴールデンイーグルスの内野守備コーチを務める。
渡辺正人 プレースタイル
内野はどこでも守れる堅実な守備が持ち味。長らく控えとして二塁を中心に守ってきたが、本人は遊撃手としての強いプライドを持っており、守備練習の時には遊撃手の練習を重点的に行っている。
前述の通り打力は乏しく、通算打率は2割を辛うじて超える程度である。長打力はあるが三振が多い。なお、入団以来規定打席到達と2割5分以上打ったことはなかったが、2008年に40打席ながら打率.306を記録し、初めて2割5分を超えたが、規定打席到達は最後までならなかった。
渡辺正人 人物
2005年のオフシーズンに、TBSのSASUKEに当時チームメイトの早坂圭介とともに出たことがあるが、両者とも1stSTAGEでリタイアしている。
ロッテ時代に使用された応援歌は、2009年まで使用されたものと2010年以降に使用されたものの2つ存在し、2009年までの物は韓国の男性アイドルグループUNの「一生」が原曲で、2010年以降の応援歌の原曲は加藤紀子の「小さな幸せ」。
白川伯王家
白川伯王家（しらかわはくおうけ）、または白川家（しらかわけ）とは、花山源氏嫡流にあたる公家・華族の家。花山天皇の皇孫延信王（清仁親王の王子）を家祖とする。平安時代末より神祇伯を世襲した。
王氏でも源氏でもあり、神祇伯在任中には王号を称したように王氏としての面を持つが、その前後は源姓を称するのを例とした。また天皇の即位式の左褰帳も白川家から神祇伯の娘（猶子など擬制的な娘も含む）が務めた。
公家としての家格は半家、華族としての家格は子爵家だった。
「神祇伯家」、「神祇伯王家」、「白川伯家」、「伯家」とも呼ばれる
白川伯王家 歴史
白川家の特徴は、神祇伯の世襲と、神祇伯就任とともに「王」を名乗ったことである。「王」の身位は天皇との血縁関係で決まり、本来は官職に付随する性質のものではない。非皇族でありながら、王号の世襲を行えたのは白川家にのみ見られる特異な現象である。以下、このことに留意しつつ白川家の成立について説明する。
延信王は、花山法皇の子・清仁親王の子として生まれ、万寿2年（1025年）に源姓を賜り臣籍降下したが、父が祖父・冷泉天皇の擬子となっていたため冷泉源氏とされる。源延信は寛徳3年（1046年）に神祇伯に任ぜられた。
延信の子・康資は祖父・清仁親王の擬子となったため花山天皇の孫王として扱われることとなり、冷泉源氏は延信一代で終わりを告げた。康資王は康平2年（1059年）に神祇伯に任じられている。延信・康資と父子2代で神祇伯を務めたものの、その時点ではまだ神祇伯の地位を独占できる家系ではなく、康資の後は三条天皇の曾孫（孫王として扱われた）・敦輔王が神祇伯に就任し、その後も村上源氏の源顕仲や大中臣氏から神祇伯が輩出されていた。
康資の子・顕康は村上源氏の源顕房の養子となり源顕康を名乗って従五位上・正親正にのぼった。正親正はもっぱら諸王が任じられる官職であることから、顕康はのちに源氏から王に復した可能性もある。なお顕康が神祇伯に就任した確証はない。
白川伯王家 歴史
神祇伯世襲の道を開いたのは顕康の子・顕広である。顕広王は花山天皇の五世孫にあたるものの、前述のように祖父・康資が清仁親王の擬子となり二世孫として扱われたことに加え、顕広王自身が康資の擬子となったため、三世王の扱いを受けることとなった。顕広王が神祇伯就任とともに王氏に復帰したことがそれ以降の先例となったとされることがあるが、実際には彼は長寛3年（1165年）に神祇伯に就任する以前から、正親正として顕広王と呼ばれていたことが『本朝世紀』から確認できる。顕広王は三世王という諸王の中でも高い血統（三条天皇の系統を最後として王氏の分出が途絶えていたため、諸王の多くは天皇から世代を重ねていた）にあったことから、王氏是定となり事実上の王氏長者の地位を確立した。彼はさらに弟の天台座主・公顕大僧正が後白河法皇の信任を得ていたなどの背景もあり栄達を遂げて正四位下まで昇り、長子・顕綱王に正親正、次子・仲資王に神祇伯の地位を譲った。顕広王以降その子孫で神祇伯の官職を世襲することとなるが、その背景として平安時代末期以降の諸道の世襲化の傾向があったことに加え、康資王の母が大中臣輔親の孫であり、顕康が村上源氏の子となるなど、神祇伯を輩出する有力な他家と近い関係を有していたことが指摘されている。
白川伯王家 歴史
顕広王の引退後、顕綱王・仲資王兄弟の間で王氏長者の地位をめぐって争いが生じた。治承2年（1178年）正月の叙位では両者ともに王氏爵の推挙を行い、兄顕綱王は位階上臈であることを理由に、弟仲資王は父から神祇伯の地位と共に王氏執務を譲られたと主張し、それぞれ自身にその権限があると主張したのである。結論は出ず結局この年は王氏爵は行われなかったものの、翌治承3年（1179年）秋の神宮奉幣に際し顕綱王が王氏長者と認められ、治承4年（1180年）正月の王氏爵の推挙は顕綱王が行った。神祇伯・仲資王ではなく正親正・顕綱王が王氏爵を行ったということは、つまりこの時点では神祇伯と王氏長者の地位は結びついていなかったといえる。顕綱王はそれ以降史料に見えなくなるが、敗れた仲資王は昇進を重ねて元暦元年（1184年）に父と同じ正四位下に至り、同年には王氏長者になっていたとみられる。仲資王は息子・業資王に神祇伯を譲った後に正三位・兵部卿に昇り、神祇伯の世襲と王氏の中で並ぶ者のない家格を確立した。
白川伯王家 歴史
業資王は貞応3年（1224年）に死去したが、その子らは若年であったために弟・源資宗が王氏に復して資宗王を称し神祇伯に就任した（『公卿補任』）。これは当時神祇伯が王氏の独占する官職であると認識されていたためとみられ、これが神祇伯就任とともに王氏に復帰する先例となったものと考えられる。これ以降、王氏爵によって従五位下に叙された後源氏となり羽林家の公家として侍従、少将、中将を経て神祇伯に任じられるとともに少将/中将を辞して王に復帰するという原則が戦国時代まで続けられることとなる。なおこの後花山源氏は業資王と資宗王の系統に分裂し、神祇伯の地位をめぐり争いが続けられることとなった。
「白川」の呼称は13世紀中期以降、業資王の孫・資邦王の代から見られるようになる。ただし居住地や山荘所在地をとることが公家の呼称においては多いものの、白川伯王家と白河の土地との関連は明確ではない。
南北朝時代にはさらに業資流が2流に分かれたために3流から神祇伯を輩出したが、室町時代前期には業資流嫡流のみが神祇伯を世襲する公家として生き残った。
15世紀末に代々神祇大副（神祇官の次官）を世襲していた卜部氏の吉田兼倶が吉田神道を確立し、神祇管領長上を称して吉田家が全国の神社の大部分を支配するようになり、白川家の権威は衰退した。
白川伯王家 歴史
永禄3年（1560年）に神祇伯・雅業王が死去した際、長男・兼親は土佐国に下向し、兼親の弟・邦富も出家していたため、雅業王の娘婿で村上源氏の公家・中院通為の次男が雅英と名付けられて雅業王亡きあとの白川家を継いだ。源雅英は永禄12年（1569年）に神祇伯に任じられるとともに雅英王として王号を称し、雅朝王と改名した後、慶長10年（1605年）に息子の顕成王に神祇伯の地位を譲った。雅朝王は神祇伯退任とともに源氏に復し、これ以降王号を称するのは神祇伯在任中のみとなった。また雅朝王は神祇伯在任中に少将ついで中将を兼ね、以後白川家が神祇伯と少将/中将を兼任する先例ともなった。雅朝は実父が内大臣であったために、神祇伯を辞した後に白川家で唯一参議の地位に昇った。
顕成王の死去後に白川家を継承したのは藤原氏の高倉家出身の雅陳王であり、これ以降白川伯王家は天皇の男系子孫ではなくなった。顕成王までは王氏爵によって従五位下に叙されていたが、雅陳王以降は王を経ることなくはじめから源氏として従五位下に叙され、神祇伯任官後に初めて王号を称するようになった。
白川伯王家 歴史
のちに吉田家と並ぶ神道の家元として知られる白川家であるが、実のところ神祇道への傾倒を強めるのは雅陳王の子・雅喬王の代からのことである。雅喬王の子・雅光王が臼井雅胤を学頭に迎えたことで伯家神道は学問的に整備されることとなり、のちに平田篤胤を学頭に迎えて近代の国家神道にも影響を残した。
白川家の公家としての家格は半家、内々。二条家の家札。
神祇伯を世襲し、神祇官のことを統べ、宮中の内侍所および神祇官八神殿を管轄した。神祇伯の他、近衛中将に任じられる当主が多い。江戸期の白川雅朝王のみ参議に昇っているが、それ以外の当主は非参議止まりであり、位階は正二位を極位とする。
江戸時代の所領の表高は200石。
資訓王の代に明治維新を迎えた。明治2年（1869年）6月1日、官制改革によって神祇伯の官職は自然に停廃し、それに伴って資訓は王号を返上し、以降白川家が王号を称することはなくなった。資訓は議定や大掌典を務めた。
同6月17日の行政官達で公家と大名家が統合されて華族制度が誕生すると白川家も公家として華族に列した。
明治3年に定められた家禄は、現米で269石3斗。明治9年8月5日の金禄公債証書発行条例に基づき家禄と引き換えに支給された金禄公債の額は1万12199円53銭（華族受給者中332位）。
明治前期の資訓の住居は東京府神田区錦町にあった。当時の家扶は、内藤真琴。
明治17年（1884年）7月7日の華族令の施行で華族が五爵制になると、同8日に大納言直任の例がない旧堂上家として資訓は子爵に叙せられた。
資訓の後に爵位と家督を継いだ資長は、掌典を務めるとともに貴族院の子爵議員に当選して務めた。
資長は実子がなく、伯爵上野正雄（北白川宮能久親王の庶子）の男子の久雄を養子に迎えたが、昭和29年（1954年）にこの養子縁組は解消となっている。
白川伯王家 系譜
実線は実子、点線（縦）は養子、点線（横）は婚姻関係。数字は神祇伯の就任順。系図は『尊卑分脈』および『伯家記録考』による。
榊原政倫
榊原 政倫（さかきばら まさみち）は、江戸時代前期の大名。播磨姫路藩の第3代藩主、のちに越後村上藩の初代藩主。榊原家5代当主。
榊原政倫 生涯
父・政房の急逝により、当時熊之助と名乗っていた政倫が3歳で家督を継いだが、播磨姫路藩は西国を抑える要地ということで幼少の大名には不適と判断され、越後村上藩に転封を命じられ、同地で子がないまま没する。家督は一門の榊原勝直の子・政邦が継ぐ。
武蔵国岩槻藩主・阿部正邦の娘と婚約していたが、娘が早世したため婚姻には至っていない。
タダノ
株式会社タダノ（英: Tadano Ltd.）は、香川県高松市に本社を置く、建設用クレーン、車両積載型クレーン、高所作業車などを製造・販売する世界最大手級の建設用クレーンメーカー。
同社が製造する製品には油圧技術が用いられている。
ブランドメッセージは「Lifting your dreams」。
タダノ 主要製品・事業
建設用クレーン
オールテレーンクレーン - 40t吊り〜1200t吊り（AR、ACシリーズ）
ラフテレーンクレーン - 国内向けは、4.9t吊り〜100t吊り（GRシリーズ）
海外向けは、2013年に160ショートtクラスのラフテレーンクレーンが開発された
トラッククレーン - 20t吊り～75t吊り（OCシリーズ）
伸縮ブーム式クローラクレーン - 35t吊り～156.5t吊り
ラチスブーム式クローラクレーン - 400t吊り～3,200t吊り
タダノ 主要関係会社
中古クレーン等の販売・買取
車両積載型クレーン、クレーン部品等の委託製造・販売
門型油圧リフター等の製造・販売、各種マニュアル制作
高所作業車等の委託生産・販売
クレーン整備
クレーン免許等の教習
設備管理
グループシステム運用・システム開発
クレーン陸送・部品輸送
タダノ メセナ活動
モアイ修復プロジェクトは、『世界・ふしぎ発見!』で1988年に流された「クレーンがあれば倒れたモアイ像を起こせるのに」という黒柳徹子のコメントを社員の高木啓行が見たのがきっかけでスタートした。プロジェクト当初はチリ側（イースター島はチリ領）の住民などから外国人が入ることに反対や考古学者からの学術的な観点からの反対があった。しかしタダノの熱心で親身な活動に次第にプロジェクト支援の輪が広がっていった。またプロジェクト総費用1億8千万円はタダノが全額負担し、かつモアイの修復費用も負担した。その姿勢にチリ政府も全面協力を承諾しプロジェクトが開始した。1991年から93年にかけて、クレーンをイースター島に寄贈し、発掘調査・修復作業などに協力した。イースター島のモアイ像（立像）でよく紹介される15体の写真はこのプロジェクトで立像されたものであり、現在は観光名所となっている。なお、モアイの近くにはタダノの功績を評するプレートが設置されている。高松市の女木島にはクレーンの練習用として製作したモアイが寄贈されている。
2007年には奈良県の高松塚古墳の石室解体作業にも技術協力を行った。当時の新聞によると「モアイの時にお世話になった人に頼まれたから」だという。お世話になった人とは石工職人左野勝司である。また2008年にはカンボジアのアンコール遺跡群修復のために製品を寄贈した。
フェイエノールト・スタディオン
スタディオン・フェイエノールト（Stadion 'Feyenoord）は、オランダのロッテルダム南地区(IJsselmonde)にあるサッカースタジアム。スタジアムの外見から愛称のDe Kuip（デ・カイプ。オランダ語で、「桶」）の名前で知られている、プロ･フットボールクラブ フェイエノールトがホームゲームを行う歴史と伝統あるスタディオンである。
他の主な大会としては2000年のEURO 2000の決勝戦の会場、2002年のUEFAカップの決勝戦（フェイエノールトが決勝まで勝ち残った）の会場として使用されている。
フェイエノールト・スタディオン 歴史
1930年代にスタディオンの建設を発案し、推し進めたのは当時フェイエノールトの会長だった レーン・ファン・ザントフリート(Leen van Zandvliet. この名前は隣接する広場にも名付けられている)。ある日夢から覚め「思いついた！思いついた！」と叫ぶと、大急ぎでそのアイディアをメモ帳に書き記した。構造物で観客の視界が妨げられることが無い、"垂れ下がる"('loshangende')第2リングを持つスタディオンの構造は彼の夢を現実にしたものである。数ヶ月後に建築士 ファン･デル･フルフトが話し合いに招かれ、2層構造が決定した。
1934年にファン・ザントフリートは他の様々なスタディオンを訪問するために国外を何度も旅行。実際に同じ2層構造のアイディアで1932年に完成したArsenal FCのHighburyに大きな印象を受け、またアメリカではBoston Red Soxのスタディオンを訪問し、観客がどこからでも良い視野で試合を見られる重層構造にインスピレーションを得ている。
フェイエノールト・スタディオン 歴史
建設工事は1935年9月16日 プック･ファン･ヘールによって最初のポールが打ち込まれて開始。構造物自体は1936年に完成したが、スタディオン内外に必要な基盤設備がまだできあがっていなかったために数ヶ月間使用できない状況が続き、1937年3月にようやくオープンを迎えた。ファン･デル･フルフトは1936年にすでに亡くなっていたために、完成の場に立ち会えなかった。
多くの立ち見席を持っていたスタディオン・フェイエノールトの座席数は65.000席。1949年のSVV－sc ヘーレンフェーンのカンピューン決定戦は69.300人の観客数記録を残している。数回の改築と立ち見席に廃止を経て座席数は現在51.117席に減少。さらに安全面の理由により、現在は観客数 47.500人でチケット完売となっている。
フェイエノールト・スタディオン 歴史
スタディオンの公式のオープンは1937年7月23日だが、その前の3月の時点で激しい雨の中で初試合が行われている。フェイエノールトがベールスホットを迎えた好ゲームではレーン・フェンテがデ･カイプでの初得点を記録し、37.825人の観客の前でロッテルダマースが5-2で勝利した。デ･カイプでの2つ目の試合はオランダ対ベルギーの代表戦。注目すべき事として、1-0で終わったこの試合でも再びレーン・フェンテがゴールを決め、オランダ代表のこのスタディオンでの初得点を記録した。その後オランダ代表はスタディオン・フェイエノールトで100試合以上を行っており、100試合目は元代表 フランク・デ・ブールのちょうど代表100試合目でもあった。
1957年に53mの照明灯が設置。11月27日に初めてのナイトゲームが開催され、フェイエノールトがイングランドのセミプロ Bolton Wanderersと対戦して0-3で敗れたが、今も夜のデ･カイプの独特の雰囲気は特に欧州戦で強豪クラブ相手にいくつものサプライズを起こしてきた歴史と共にファンに愛されており、デ･カイプの四方に立つ4つの照明灯は「ゴリアテのような4人の巨人。街の守護者であり、レヒューン全体のシンボル」とリー・タワースの歌うMijn Feyenoordで描写されている。。
フェイエノールト・スタディオン 歴史
スタディオン・フェイエノールトは純粋なフットボール･スタディオンであるが、空いた日程ではオートバイレース、ボクシング、陸上、体操など他のスポーツにも使われ、1939年にはオランダの体操選手権が開催された。
スタディオン・フェイエノールトを打ち壊す計画は過去に3回立てられている。
純粋なフットボール･スタディオンとしてだけでなく、多目的な機能を備えたスタディオンはロッテルダム、そしてオランダ全体の希望であり、1993年にプランが立てられると1994年に実現。フェイエノールト・スタディオンの家屋建築企業だったバケマ建築とファン･デル･フルフト建築のリーダー ファン･デン･ブルークによってスタディオンの改築が行われた。改築工事中も試合は行われ、ベーカー戦決勝やPink Floydのコンサートも開催された。改築工事は8ヶ月間続いたが、その間にはアメリカ合衆国でのワールドカップによる大きな休み期間を挟んでいた。改築費用は1億2000万グルデン。
改築の目的はスタディオンの多機能化であり、使用効率性を高めることだった。改築後の正式オープンは1994年11月16日。ヴィレム・アレクサンダー王子出席のもと、オランダ－チェコの代表戦が行われた。この改築により2フロアと7つの大きなホールを備えたマースヘバウ(Maasgebouw)が導入され、大きなレセプション(受付)、ビアホール、博物館、事務所などが収納された。マースヘバウとスタディオンの第1リングはエスカレーターで結ばれている。
その後すぐに全く新しいニュー･カイプ建設のプランも立ち上がったが、スタディオン・フェイエノールトはロッテルダム市によって構造物自体がモニュメントの認定を受けており、市議会の許可を受けなければスタディオンの取り壊しができないことになっている。
スタディオン・フェイエノールトは古き良きフットボール・テンペルとしての雰囲気が愛されており、モダンフットボールで一般的になった大型のスクリーンは常時設置されていないが、2014年に1月に南側の第１リングと第2リングの間に掛かっている横長のスコアボードがLEDスクリーン化され、ビデオ表示が可能になったことで選手紹介やサポーターへのメッセージ、一時テストされていたゴールライン・テクノロジーのCG表示など、様々な使用がされている。
カリフォルニア大学デービス校
カリフォルニア大学デービス校 (カリフォルニアだいがくデービスこう、英: University of California, Davis、略称UC Davis) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州のデービスに本部を置く州立大学。東海岸の名門私立大学連盟であるアイビーリーグと並び、高い水準の教育を受けることができる公立大学群パブリック・アイビーの一校であり、世界でも屈指の農学・農業工学及び環境学・生態学/生物学関連の研究設備を誇る名門校である。教員・卒業生・研究者等がノーベル賞・ピューリッツァー賞等を受賞している。
表記は「デイヴィス」、或いは「デーヴィス」等も存在するが、本項では「デービス」で統一する。
カリフォルニア大学デービス校 概要
カリフォルニア大学 (University of California) システムに属する10校のうちの1つであり、通称はUC Davis、UCデービス。農学が盛んであることに因みスポーツチームの愛称はAggies である。モットーは "Fiat lux"（そこに光あれ/Let There Be Light）。キャンパスの存在するデービス市はカリフォルニア州の州都サクラメント市の約25km西、カリフォルニアセントラルヴァレーの北西部に位置する。
カリフォルニア大学デービス校 沿革
1905年にカリフォルニア大学バークレー校の農学専門学校 (The University Farm School ) を設立する法案がカリフォルニア州議会を通過した。当時のバークレー校にも農学部は存在したが研究が主眼だったので、農学校はより実践的な内容を主眼に置いたものであった。学校は当時 Davisville として知られた今日のデービス市に置かれることが決まった。1909年入学の第一期生は全員男子であったが、1914年には初めての女子学生が入学した。1922年、 Northern Branch of the College of Agriculture と改名され、4年制の学位授与カリキュラムが制定された。 1946年の獣医学部設置、1951年の文学部設置、1952年に農学部がバークレー校より独立する等を経て、1959年にカリフォルニア大学リバーサイド校 とともに、UCシステムの中の独立した一大学となる。その後の工学部設置や各種大学院設置をもって完全な総合大学となった。
カリフォルニア大学デービス校 教育及び研究
College of Agricultural and Environmental Sciences（農学環境科学部）, College of Biological Sciences（生物科学部）, College of Engineering（工学部）, College of Letters and Science（人文学科部）, からなる4つのカレッジおよび School of Education（教育学大学院）, School of Law（法科大学院）, School of Management（経営学大学院）, School of Nursing（看護学大学院）, School of Medicine（医学大学院）, School of Veterinary Medicine（獣医学大学院）,  からなる6つの専門職大学院で構成される。2020年度の学生数は40032名である。
カリフォルニア大学デービス校 教育及び研究
主に農学キャンパスとして設立されたこの大学は、過去1世紀にわたって拡張され、90の研究プログラムに加え、医学(UC デイビス メディカル センターを含む)、法学、獣医学、教育学、看護学、経営管理学の大学院および専門プログラムが提供されている。
農学部は、9年連続(2016-2024)世界第２位にランクされている。　獣医学部は米国最大の獣医学校であり、4年連続(2021-2024)世界第２位にランクされている。　生体化学、バイオテクノロジー、植物学、環境科学等も全米トップクラスである。研究機関としての水準は非常に高く評価され、2022～2023年度の外部研究費の総額は、10億600万ドルに達した。
カリフォルニア大学デービス校 キャンパス
カリフォルニア大学システムのキャンパスの中では最大の22 km2に及ぶメインキャンパスの他、UC Davis Natural Reserve System と呼ばれる保護林群などメインキャンパス外に研究用の土地を保有している。 全米でも指折りの図書館や研究施設といった通常の大学施設のほか、飛行場や消防署も備わっている。
2002年には Mondavi Center という舞台芸術用のホールが建設され、世界各地から地元から劇団や交響楽団を招き公演を催している。Mondavi とは最大の寄付者である ロバート・モンダヴィ 一族の名に因んだもの。
キャンパス内の移動には一般的に自転車が用いられ、学内の道路には中央分離線やロータリー交差点のような自転車交通を円滑に行うための工夫がなされている。
フリーフォームラジオ局KDVSが学生により運営されている。この局は1964年2月1日、男子寮ベケット・ホールの洗濯室から放送を開始した。1969年にアンジェラ・デービスとのインタビューや、当時のカリフォルニア州知事ロナルド・レーガンとのライブコールイン番組を放送し評判を得た。現在、この局は90.3 FMとウェブサイトでオンライン聴取可能となっている。
井上純
井上 純（いのうえ じゅん、1970年6月8日 - ）は、宮城県仙台市太白区出身の元プロ野球選手（外野手、左投左打）。引退後はコーチ、小学生対象のベースボールアカデミーコーチを経て、東北楽天ゴールデンイーグルスのチーム統括本部に在籍しスカウトをしている。
井上純 経歴
小学生時代から足が早く、中学校ではバレー部だった。東陵高校時代は大会屈指のスラッガーとして、3年生時の1988年夏の甲子園宮城県予選決勝の東北高戦では3点本塁打を放ち、同校の初優勝に貢献。同年夏の甲子園に初出場した。本戦では、初戦の福井商業高に敗退した。
打撃力と俊足を評価され、1988年のプロ野球ドラフト会議で横浜大洋ホエールズから3位指名を受け入団。
入団当初「屋鋪要よりも速い」と評されたほどの俊足や、高校通算打率3割・38本塁打の打撃で期待されたが、プロの壁は厚くレギュラー争いに食い込めず。
1995年はキャンプでの打撃フォーム改造が奏功し、9月にプロ初本塁打。その後は徐々に打撃技術が向上し、代打の切り札として一軍に定着。
1998年は波留敏夫の欠場もあり前半戦は中堅手として大いに活躍する。打席数こそ少ないものの打率.330の好成績を残した。西武との日本シリーズ第5戦、8番DHでスタメン出場し活躍。チームは38年ぶりのリーグ優勝・日本一。
1999年も打率3割を記録し、プロ入り後最多の4本塁打を放った。
2001年も3割をクリアするなど、少ない出場機会の中で確実に成績を残した。
井上純 経歴
2002年は腰痛や足の故障、若手の台頭により出場機会が激減。年齢的な面もありシーズンオフに戦力外通告を受けた。
2003年にはロッテのテストを受け入団。花粉症の影響で、オープン戦やシーズン開幕直後は極度の不振。そのため当初は期待外れと酷評されたが、シーズン中盤からは大車輪の活躍。9月には3番スタメン出場が定着していた。8月19日に故郷仙台での西武戦で森慎二投手より本塁打を打ったが、これは高校3年の県大会の決勝で打った本塁打(前述)と同様のコース、同様の直球、同様のスウィングで打ったものだった。 この年はプロ入り後最高の成績を収めた。
2004年は春先に受けた死球の影響で調子を落とすものの、復活後はベテランらしい活躍を見せる。前年同様に主軸として活躍し、自己最高の24打点を記録した。
2005年はかつての所属球団である横浜とのセ・パ交流戦で古巣横浜スタジアムのレフトスタンドに本塁打を放つ。この年は打率が1割台と苦しんだが、プレーオフ第2ステージ第5戦で、8回裏から左翼手の守備に着き、リーグ優勝のウイニングボールを捕球。チームは阪神との日本シリーズも制し、31年ぶりのリーグ優勝・日本一を手にした。
井上純 経歴
2006年はアジアシリーズでの1試合4三振などの屈辱をバネにフォームを改造。これが功を奏し、絶好調な状態で開幕を迎え5番を打ったこともあったが、夏に近づくにつれ調子を落とし、10月2日に戦力外通告を受け、現役を引退。
2006年10月16日に古巣の横浜ベイスターズ二軍、湘南シーレックスの外野守備走塁コーチに就任。背番号90。
2010年からは一軍外野守備走塁コーチを務めた。
2011年は再び二軍外野守備走塁コーチを務めた。8月16日に行われたイースタン・リーグのロッテ戦で審判員に暴行したとして退場処分を受けた。
2012年は一軍打撃コーチを務め打率リーグ最下位、得点5位と低迷し同年退団。
2013年から地元宮城で楽天イーグルスのベースボールスクールジュニアコーチに就任。2014年頃からJ SPORTSプロ野球中継の楽天主催試合（球団制作映像）の一部や東北放送ラジオの中継で同ジュニアコーチ複数名が解説者を兼任するようになり、井上も解説を行うことがあった。
2024年1月にチーム統括本部への異動が発表され、スカウトに転身した。
井上純 選手としての特徴・人物
俊足・巧打を誇る外野手。横浜時代は主に代打の切り札として活躍。ロッテ移籍後は一時レギュラーとしてクリーンナップ担い、その後も準レギュラーとして活躍した。
1998年に横浜の38年ぶりの日本一、2005年にロッテの31年ぶりの日本一と、セ・パ両リーグで30年以上優勝から遠ざかっていたチームのリーグ優勝、日本シリーズ制覇（日本一）を経験するという珍しい経歴の持ち主。
ロッテ移籍後、選手名コールや千葉マリンスタジアムでのスコアボードの表記は、2003年は同姓の井上貴朗が在籍していたため、｢井上純｣と表記されていたが、井上貴朗が退団した2004年以降のスコアボード表記は「井上」に変わった。一方選手名コールのフルネーム呼びは継続され、2003年（怒髪天『サスパズレ』）・2004年（ソウル・フラワー・ユニオン『殺人狂ルーレット』）に作られた応援歌は共に「純！」の合いの手を連呼するものだった。
榊原政邦
榊原 政邦（さかきばら まさくに）は、江戸時代前期から中期の大名。越後村上藩第2代藩主、播磨姫路藩主。榊原家6代当主。
榊原政邦 略歴
分家の旗本榊原家の榊原勝政（榊原康勝の庶子。1,000石）の子の榊原勝直（1,000石）の長男として誕生する。若くして嗣子なく没した榊原本家の政倫の養嗣子となり、越後村上藩を相続、その後に姫路藩に転封となる。
榊原政邦 榊原政邦の墓所
榊原政邦およびその正室と側室実相院の墓は、兵庫県姫路市の随願寺にある。政邦と正室の希望によりここに葬られ、また実相院の墓もあり、実相院の墓は夫人病治癒祈願の墓としても祀られている。
ケーヒン
株式会社ケーヒン（Keihin Corporation）は、かつて存在した本田技研工業（ホンダ）系最大手の総合システムメーカー。本社は東京都新宿区。本田技研工業の100%子会社。
ケーヒン 概要
本田技研工業系列だが、ヤマハ発動機、スズキ、川崎重工業、ハーレーダビッドソン等、国内外の主要二輪メーカーにも部品を供給していた。特にカワサキとは1980年代以降結び付きが強い。2019年にはトヨタ自動車向けの部品も受注した。
正式な社名はケーヒンだが、かつての京浜精機時代には一般にケイヒン（ロゴのローマ字もKEIHIN）と呼ばれていたため、近年でもケイヒンと表記されることが多かった。
二輪・四輪用各種システムを開発、製造しており、燃料供給系としてキャブレターやフューエルインジェクションが主力。その他にもトランスミッション系部品、カーエアコン関連、ガソリンやハイブリッドエンジン用の電子制御系関連、圧縮天然ガスエンジン関連、各種産業用バルブなどをラインナップしていた。
キャブレターメーカーとしては世界でもトップクラスのシェアを持ち、特に同社のオートバイ用FCRキャブレターは多くのライダーからの絶大な人気を誇り、しばしば四輪にも転用された。
ケーヒン 概要
自動車レース世界最高峰のフォーミュラ1、インディカー・シリーズ（IRL）、SUPER GT（旧・全日本GT選手権）などへのフューエルインジェクターや、二輪車レースのスーパーバイク世界選手権、耐久レース、モトクロス、トライアルなどへの燃料供給部品の販売等も手がけている。SUPER GTでは17号車、KEIHIN REAL RACINGのスポンサーを2009年から務めており、後述のレースクイーンを輩出した他、会社自体とファンを繋ぐ架け橋的な役割を担う『Keihin Blue Navigator』（ケーヒン・ブルーナビゲーター）を設置。初年度の2017年は栗沢綾乃、2018年以降は英美里がKeihin Blue Navigatorを務めていた。
拠点やグループ企業は、スポーツランドSUGOに近い宮城県の仙台都市圏や仙南圏、ツインリンクもてぎに近い北関東工業地域、その他、バイク関連企業が多い京浜工業地帯、鈴鹿サーキット周辺、浜松市などに立地していた。
2019年10月30日、親会社である本田技研工業は当社、ショーワ、日信工業の3社の株式を株式公開買付けで取得することを発表。3社は株式公開買付け成立後、本田技研工業の完全子会社となった。その後、2021年1月1日に日立オートモティブシステムズを存続会社とした経営統合（同社は同日に日立Astemoと社名変更）を実施し、ケーヒンは解散した。
空調事業に関しては、本田技研工業と日立製作所以外の第三者へ譲渡を行う予定としていたが、2020年10月23日に日本・タイ・北米の同事業についてはマーレベーアジャパンに譲渡することを発表した。
なお、キャブレターなどにおける KEIHIN（ケーヒン）の名称、ブランドは合併後も存続する。
ケーヒン 沿革
2012年1月 - 昭和電工株式会社から自動車空調用熱交換器事業等を株式取得により譲受け、株式会社ケーヒン・サーマル・テクノロジー、ケーヒン・サーマル・テクノロジー・オブ・アメリカ・インコーポレーテッド、ケーヒン・サーマル・テクノロジー（タイランド）カンパニー・リミテッド、大洋昭和汽車空調（大連）有限公司（現・京濱大洋冷暖工業（大連）有限公司）およびケーヒン・サーマル・テクノロジー・チェコ・エスアールオーを子会社化。
ケーヒン グループ企業
その他海外子会社として、以下のような拠点（工場・営業所）を持つ。国別の内訳は以下の通り。
ケーヒン レースクイーン
なお、新会社の日立Astemoでは、横田りかが「Astemo Muse」（アステモ・ミューズ）としてSUPER GTのレースクイーンを2023年まで継続。英美里も「Astemo Ambassador」（アステモ・アンバサダー）として引き続き新会社のプロモーション及びモータースポーツ活動に携わっていた。その英美里も2022年シーズンをもってKeihin→AstemoのRQを卒業したことで、2023年シーズンにおけるAstemo Ambassadorは不在となったが、2024年以降のSUPER GTにおける呼称変更に伴い、Astemo Ambassadorの名称が復活している。
北海道道75号帯広新得線
北海道道75号帯広新得線（ほっかいどうどう75ごう おびひろしんとくせん）は、北海道帯広市と上川郡新得町を結ぶ道道（主要地方道）である。
北海道道75号帯広新得線 地理
帯広市
音更町
帯広市
芽室町
清水町
新得町
北海道道133号音更新得線
北海道道133号音更新得線（ほっかいどうどう133ごう おとふけしんとくせん）は、北海道音更町と新得町を結ぶ道道（主要地方道）である。
繰延資産
繰延資産（くりのべしさん、deferred assets）は、会計学用語で資産のひとつ。会計上、本来は費用に分類されるものでも、その効果が将来にわたってあらわれることから一時的に資産として認められるものがあり、これを「繰延資産」と称している。
支払った費用のうち将来にわたって企業に利益をもたらすと考えられるものが繰延資産であり、収益との対応関係から次期以降にわたって繰延べ経理された資産の種類の一つである。貨幣性資産ではなく費用性資産であるため、換金価値を持たない。貸借対照表上、流動資産や固定資産とは区分して掲記される。
繰延資産 定義
繰延資産とは、将来の期間に影響する特定の費用として、すでに代価の支払が完了し又は支払義務が確定し、これに対応する役務の提供を受けたにもかかわらず、その効果が将来にわたって発現するものと期待される費用をいう。（企業会計原則注解・注15）
これらの費用は、次期以後の期間に配分して処理するため、経過的に貸借対照表の資産の部に記載することができるとされている。（企業会計原則 3-1-D）。
一方、前払費用も繰延べ経理された資産の一種であるが、前払費用が支出に対応する用益の提供を未だ受けていないのに対して、繰延資産は既に用益の提供を受けていることで両者は相違する。また、同じ「繰延」の文字が入る資産として繰延税金資産があるが、繰延税金資産は将来の税額減少という形で換金される貨幣性資産あり、換金性のない繰延資産と相違する。
繰延資産 現行法上の取り扱い
2005年（平成17年）の商法改正にともない、繰延資産は会社法で扱われることになったが、繰延資産の限定列挙が廃止され、計上については会計慣行に委ねられることとなった。（会社計算規則 第106条第3項第5号）
そこで、企業会計基準委員会は2006年8月11日に、「繰延資産の会計処理に関する当面の取扱い」を公表し、株式交付費、社債発行費等（新株予約権発行費を含む）、創立費、開業費、開発費の5つを繰延資産と定めた。
旧商法の研究費、社債発行差金、建設利息は繰延資産から廃止され、新株発行費は株式交付費とされた。以下は新会社法上で繰延資産とされるものの費目である。
商法施行規則は、繰延資産を、創立費、開業費、研究費、開発費、新株発行費、社債発行費、社債発行差金、建設利息の8つに限定しており、その計上も任意とし（資産計上してもよいし、支出した期に全額を費用として処理してもよい）、さらに、資産計上したときは、比較的短期間（最長で5年。社債発行差金を除く）での期割償却を要請していた。（商法施行規則第35条～第41条。企業会計原則でも、これに対応する8つの繰延資産が列挙されている。3-4-(1)-C）
繰延資産 現行法上の取り扱い
これは、商法が債権者保護のための静態論的会計思考に基づいているからであり、同思考からは、資産は財産性、すなわち換金性をもっていることが要請されるからである。つまり、債権者を保護するためには、貸借対照表において、企業の債務弁済力の表示が必要となるため、財産性のない資産（換金不能の資産）を貸借対照表へ計上することは同法の立場からは本来認められないということである。
しかし、今日の会計思考が動態論的思考へと変化していることとのバランスから、同法においても、繰延資産の計上を条件付きで容認したのである。
繰延資産 税法上の取り扱い
税法上の繰延資産は、会社又は個人事業主が支出する費用でその支出の効果が1年以上におよぶもの（資産の取得価額や前払費用を除く）をいい、会計上の繰延資産と税法独自の繰延資産（税務上の繰延資産）に大別される。
会計上の繰延資産は上表のとおり、創立費、開業費、開発費、株式交付費、社債発行費等の5つであり、上表とは異なり任意償却できる。税法で繰延資産計上できなくなった開発費があるなどするため、実務的には税法上の繰延資産に従う場合が多いとみられる。
税務上の繰延資産は、公共的施設等の負担金、資産を貸借するための権利金等、役務提供の権利金等、広告宣伝用資産の贈与費用、自己が便益を受けるための費用などがあり、会社法では取扱いがない。一時の費用にするのではなく、税法で定める償却期間を基に毎期償却していくが、例外的に20万円未満のものは支出時の費用に計上することができる。
内藤信凭
内藤 信凭（ないとう のぶより）は、越後村上藩の第5代藩主。第3代藩主・内藤信興の次男。
内藤信凭 経歴
延享5年（1748年）6月6日、村上に生まれる。宝暦12年（1762年）6月、兄・信旭の嗣子となり、同年8月22日にその遺領を継いだ。明和元年閏12月15日（1765年）、徳川家治に御目見し、同28日に従五位下・紀伊守に叙任される。翌2年6月15日、村上に入部した。
安永10年（1781年）1月19日、江戸において卒した。享年34。
葬地は小石川の無量院（廃寺）とされる（以上「寛政譜」新訂13巻203および201頁）。現在の墓所は新潟県村上市の光徳寺にある。
内藤信凭 系譜
「寛政譜」記載の子女は次の2男3女である。括弧に『村上郷土史』の記述を付した。「越後村上 内藤家譜」は女子を5人とし、うち4人が早世したと記す。また『村上郷土史』所載系図も5人の女子を記す。うち比定可能なものは堀親民の婚約者のみである。
父母
正室
子女
内藤信凭 特記事項
『平成新修 旧華族家系大成』所載の安藤家系譜には、信凭の次女で安永7年（1778年）11月生の「満」が安藤重馨の妻として記されている（上巻73頁）。「離別」とされているがその時期について記すところがない。また重馨の妻として久世広誉の娘を併記するが、婚姻の先後についても明らかではない。ただし『昭和新修 華族家系大成』上巻の正誤表は信凭の娘を「継室」であると記している。広誉の娘の没年月は寛政11年（1799年）10月だという。
テンプルすわ
テンプルすわは、元AV監督。V&Rプランニングに入社し経験を積んだのちAV監督となり、ROCKETを立ち上げAV監督として撮影してきた。
ヴァーミリオン郡
バーミリオン郡（Vermillion County）は、アメリカ合衆国各地にある郡。
無名スカウトの善行
無名スカウトの善行（むめいスカウトのぜんこう、英: Unknown Scout Story）は、スカウト運動がイギリスからアメリカ合衆国に広がるきっかけとなったエピソードである。
無名スカウトの善行 ストーリー
1909年秋のロンドンで、シカゴからきた出版業者ウィリアム・ボイスは、ロンドン名物の濃霧のせいもあり、道に迷って困り果てていた。
その時、霧の中からひとりの少年が近づいてきて、「何かお役に立てることはありますか。」と声をかけた。ボイスが、行き先がわからないことを伝えると、少年はボイスの荷物を手にとり、先にたってボイスを案内した。彼の案内によって無事目的地に着いたボイスは、習慣的にチップをあげようとポケットに手を入れた。
しかし、少年はさっと敬礼をして、「僕はボーイスカウトです。今日も何か善いことをするつもりでいました。お役に立ててうれしいと思います。スカウトは、他の人を助けることで、お礼はもらいません。」と言い、ボイスが少年の名前を聞く前に、姿を消していた。
無名スカウトの善行 その後
ボイスは仕事を済ませた後、イギリスのボーイスカウト本部でスカウト活動のことを調べ、またスカウト活動に関する書籍を集めたボイスは、アメリカに戻ってから当時の大統領ウィリアム・H・タフト（第27代）などにこのことを話した。これがきっかけになり、1910年2月8日にボーイスカウトアメリカ連盟が発足することとなった。
15年後、アメリカ独立150周年の式典時に、既に100万人に発展したボーイスカウトアメリカ連盟ではアメリカのボーイスカウト発展の基礎を築いたボイスを表彰しようとした。しかし、彼は「それは、霧深いロンドンで名も告げずに立ち去っていった一人のイギリススカウトの善行のおかげである」とし、断った。
無名スカウトの善行 その後
そこでアメリカ連盟は、アメリカのスカウト功労章であるバッファローの姿の銅像を作って贈ることとした。そこには「To the Unknown Scout whose faithfulness in the performance of his Daily Good Turn to William D. Boyce in 1909 brought the Boy Scout Movement to the United States of America.」（訳:忠実に日々の善行を行ったことによって、ボーイスカウト運動をアメリカ合衆国にもたらしてくれた、名も知れぬボーイスカウトに捧げる）と刻まれている。
1926年6月4日、ギルウェル指導者訓練所でこの銅像の贈呈式が行われ、当時の英国皇太子(プリンス・オブ・ウェールズ)がスカウト制服を着用してこれを受領した。
マングローブ (アニメ制作会社)
株式会社マングローブ（英: manglobe INC.）は、かつて存在した日本のアニメ制作会社。
マングローブ (アニメ制作会社) 概要・沿革
2002年2月、サンライズでプロデューサーを務めた小林真一郎や河内山隆らによって設立され、2004年制作の『サムライチャンプルー』より元請制作を開始した。
2009年頃までは『サムライチャンプルー』や『Ergo Proxy』などのオリジナル作品の制作を主としつつ、『戦国BASARA』などといったゲームのムービーパート制作や他社からのグロス請けも行っていた。
2010年以降は『週刊少年サンデー』原作作品のアニメ化など、原作付き作品を中心にアニメ制作を行った。
制作費などの負担が経営を圧迫、債務超過が続き、債務整理のあり方が検討されていたが、事業の継続が困難に至ったと判断され、2015年9月29日付けで事業を停止した。同年11月4日、東京地方裁判所から破産手続開始の決定を受けた。負債総額は債権者237名に対して5億4450万円。
この事は破産前に制作していた作品にも波及しており、『GANGSTA.』のBlu-ray発売の中断や、『虐殺器官』の一時制作中断と公開延期といった影響を与える事になった。『虐殺器官』の制作は新たに設立されたジェノスタジオに移行され、一部のスタッフも移籍している。
2016年9月1日に法人格が消滅した。
岡山電気軌道9200形電車
岡山電気軌道9200形電車（おかやまでんききどう9200がたでんしゃ）は、岡山電気軌道が保有する路面電車車両である。2車体2台車方式の超低床電車で、「MOMO」（モモ）の愛称がある。ローレル賞、グッドデザイン賞、日本鉄道賞をトリプル受賞。
ドイツの車両メーカーが開発した超低床電車が元になっており、日本のメーカーが国内向けに設計・製作した車体と輸入部品を組み合わせて製造されている。2002年（平成14年）に第1編成 (9201) が営業運転を開始し、2011年（平成23年）には若干仕様が異なる第2編成（1011、愛称は「MOMO2」）が、2018年（平成30年）には大幅に仕様が異なる第3編成（1081、「おかでんチャギントン電車」）も導入され、在籍車両数は3編成6両となった。
岡山電気軌道9200形電車 第1編成 (9201)
以下、2002年に導入された9200形第1編成 (9201) について記述する。
9200形を導入した岡山電気軌道は、岡山市内に2つの路線（東山本線・清輝橋線）からなる全長4.7キロメートルの路面電車線を運営している。
同社では1980年（昭和55年）の最初の冷房付き車両7000形導入以降新造車・更新車の導入に積極的で、1995年（平成7年）までに最大使用車両数を満たす計17両をそろえて車両の近代化を一段落させていた。一方で路線について見ると、路線の延伸は1946年（昭和21年）以来行われていなかった。
岡山市内における路面電車線の延伸については、1980年代より商工会議所や市民団体を中心にその実現を求める動きが生じており、2000年（平成12年）2月には、岡山市主催の「岡山市街づくり交通計画調査検討委員会」からも延伸に関する提言がなされた。事業者の岡山電気軌道側では、延伸に向けた動きが活発化する状況に呼応して、路面電車に対するイメージの刷新や、岡山の街の活性化、市民に新しい公共交通機関にふさわしい優れた乗り物を体験してもらう、といった狙いから超低床電車の導入を検討し、2000年6月にその導入を正式発表した。
岡山電気軌道9200形電車 第1編成 (9201)
超低床電車は停留場のホーム（安全地帯）の高さにまで床面を下げた車両のことで、日本では熊本市交通局が導入した9700形が最初の導入事例である。この9700形はドイツの車両メーカーアドトランツ（旧AEG）の製造する超低床車「ブレーメン形」が元になっており、アドトランツと業務提携した日本の車両メーカー新潟鐵工所が、日本向けに仕様変更した車体を自社で設計・製作し、輸入品の台車・電機品を組み合わせるという手法で製造した車両である。岡山電気軌道では、アドトランツ・新潟鐵工所が製造するこの超低床車を、熊本市に続いて導入することとなった。これが9200形である。なお新潟鐵工所以外にもリトルダンサーシリーズを展開するアルナ工機（現・アルナ車両）も岡山電気軌道への車両納入を図っており、2000年2月にはリトルダンサーを想定した測定車両を試験走行させていたが、ワンマン運転への対応、将来の輸送力増強が可能な連接構造、運転台直後の左右両側にドアを配置する、という条件から新潟鐵工所の車両が選ばれた。
メーカーが担当した車体の基本デザインを除き、車両のデザインはコンセプト作成の段階から工業デザイナー水戸岡鋭治によるものである。
岡山電気軌道9200形電車 第1編成 (9201)
岡山市出身の水戸岡は、以前から岡山にLRVが導入される際にはボランティアとしてデザインに協力すると言明していた。岡山電気軌道が所属する両備グループ代表の小嶋光信によれば、路面電車の普及を推進していた市民団体のRACDA（路面電車と都市の未来を考える会）が開催したパネルディスカッションに参加した水戸岡に、参加者から「両備はケチなんだから、タダでLRVのデザインしてあげてください」という発言があったのがきっかけという。ここから両備グループと水戸岡の繋がりが生まれ、水戸岡が同社のデザイン顧問となった。実際に9200形のデザインにはボランティアで参加しているという。車両コンセプトは、多くの人を惹きつけるよう利用者の求める快適性を演出する、車内空間の充実を図るとともに弱者に対するきめ細やかなサービスに取り組み「21世紀の用と美」にあった車両とする、とされた。
岡山電気軌道9200形電車 第1編成 (9201)
また車体の基本デザインについては、先に登場した熊本市交通局9700形と同じく旧AEGのブレーメン形を基礎とする車両であるものの、ドイツを走るブレーメン形の外観を踏襲した熊本の9700形に対し、この9200形では他の都市とは別のデザインをとの地元の要望に応えて新たなデザインとなっている。採用されたデザインは、当時フランス・ナントに導入されていた「インチェントロ」(Incentro) と呼ばれる車両のもので、丸みを帯びた車体デザインを特徴とする。このインチェントロはブレーメン形などの後継車両として1998年にアドトランツが発表したもので、アドトランツを買収したボンバルディアの協力を得てデザインを利用している。9200形以後、新潟鐵工所とその後身新潟トランシスによって製造される超低床電車は、インチェントロのデザインの車体にブレーメン形の足回りを組み合わせた9200形の仕様を標準とする。
岡山電気軌道9200形電車 第1編成 (9201)
9200形は2車体を連接した車両であり、パンタグラフを置く車両を「A車」、反対側の車両を「B車」と称する。車体は耐久性と保守性への考慮から高張力の耐候性鋼板 (SPA) 製で、ほかにステンレス鋼板を屋根と床板、ガラス繊維強化プラスチック (GRP) を先頭部に用いる。先頭部窓ガラスは日本の路面電車車両では初採用となる三次元曲面ガラスを使用。さらに側面には曲面ガラスを使用することで車体全体が曲面で構成されている。車体塗装は、メタリックのライトシルバーを基調とし、車体裾部にメタリックのコバルトブルーのラインを入れたツートンとしている。
連結部分を除いた各車の全長は8.54メートルで、編成の全長は18.0メートルである。車体の最大幅は2.4メートル、車体の高さ（パンタグラフ折りたたみ高さ）は3.745メートル、自重は20トン。
岡山電気軌道9200形電車 第1編成 (9201)
100%低床構造の超低床車であり、車内通路部分におけるレール上面から床面までの高さは編成全体にわたって36センチメートルで、乗降口部分ではさらに低い30センチメートルとなっている。9200形導入にあわせて各電停ではホームの高さを15センチメートルから26センチメートルへとかさ上げする工事が行われており、ホームと車両乗降部の段差は4センチメートルに抑えられている。このことで車内の段差解消とあわせてバリアフリー化が図られ車椅子などでの利用が容易となった。車内の通路幅は68センチメートル以上を確保する。
ドアは電動スライド・両開き式のプラグドア（有効幅1.21メートル）が片側3か所ずつ計6か所に設置されている。配置は形式図によると編成前後（運転台側）のドアは左右対称であるが編成連結部側のドアは左右非対称・点対称で、進行方向に向って左側では連結部の後ろ、右側では連結部の前にある。岡山電気軌道では1999年（平成11年）の運賃改訂以来運賃後払い方式（後乗り・前降り）を採用しており、9200形でも連結部側のドア付近に乗車整理券発行機と乗車カードリーダ、運転台背面に運賃箱やLED式の車内案内表示装置を置く。
岡山電気軌道9200形電車 第1編成 (9201)
内装には環境に配慮して木材、アルミニウム、鉄といったリサイクル可能な素材を使用しており、床はフローリングで、座席は家具職人によって無垢材を加工したものである。座席配置は形式図によると車体中央部にクロスシート、連結部寄りのドア反対側にロングシートを配する。クロスシートは緩やかなカーブを描いたデザインで「木楽なベンチ」と称し、背もたれ部分の通路側に「チョコットベンチ」と称する浅い補助座席が付属する。ロングシートは大きく湾曲したデザインで、「サロンベンチ」と称する。この座席と連結部の間には混雑時に軽く腰をかけられる「ラッキーベンチ」という腰掛を設置する。またクロスシート部分の窓側に小型のテーブル（キャンディテーブル）を取り付けている。使用する木材は車両によって異なっており、A車はウォールナット材、B車はシルキーオーク材である。窓のカーテンは竹を用いたすだれとなっている。
編成の定員は74人。座席定員は20人と在来車両に比べて少ないが、補助ベンチの設置と、クロスシート部分の座席（1人掛け）の幅を広く取ったことで公称の座席定員以上の着席が可能である。
車椅子スペースは運転台直後のドア付近に計4台分あり、固定用のシートベルトが設置されている。
岡山電気軌道9200形電車 第1編成 (9201)
台車は各車中央部に1台ずつ、車輪同士を繋ぐ車軸を省いた独立車輪4輪からなるボルスタレス式ボギー台車を配する。台車枠・車体間の枕ばねおよび車輪・台車枠間の軸ばねにはゴムばねを使用（軸ばねにはコイルばねも併用）し、車輪にはゴムを挟み込んだ弾性車輪を用いる。車輪直径は660ミリメートル。車輪は連結部寄りが動輪、先頭部寄りが従輪であるが、動輪だけで駆動力・ブレーキ力双方をまかなうことから、枕ばねの取り付け位置を連結部寄り（＝動輪側）にずらして粘着力（車輪とレールとの間にはたらく摩擦力）を確保する。台車は若干の回転（最大4.5度）が可能。車輪についてはJR線への乗り入れを考慮したものを装備している。
岡山電気軌道9200形電車 第1編成 (9201)
9200形の台車が熊本市交通局9700形と異なる点は、軌間が1,435ミリメートルの標準軌から1,067ミリメートルの狭軌仕様となったことである。軌間1,067ミリメートル仕様のブレーメン形台車は先例がなく世界初。そのため台車はヨーロッパにおいて採用実績のある軌間1,000・1,100ミリメートルの台車を基礎として新しく開発された。従来の台車からの主な変更点として、車輪取り付け位置の変更（台車枠の外側から内側へ）が挙げられる。第1編成の場合、9700形と同様に台車はボンバルディア（旧アドトランツ）が製作する輸入品であるが、軌間1,067ミリメートル仕様のブレーメン形台車は開発したとしても日本にしか需要がないことから、ボンバルディアが設計変更・製作・試験を行うものの開発費は新潟鐵工所が負担している。台車の形式名は「OKAYAMA type」と称する。