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ウィンタースポーツ 雪上競技
アルペン（独: Alpen）はドイツ語でアルプス山脈を意味し、アルペンスキーとはその山岳地帯で発展したスキー競技のことをいう。山の急斜面を滑り降りる。
アルペンスキーに対して、北ヨーロッパの丘陵地帯で発展した距離（クロスカントリー）、飛躍（ジャンプ）、複合（コンバインド）といったスキー競技はノルディック（英: Nordic、北欧の）と呼ばれるようになった。
雪の積もった森林や丘陵に設けられたコースをスキーで走る。
大会では、飛距離と飛型を点数に換算し、その合計を競う。
クロスカントリーとライフル射撃を組み合わせた競技で、スキーの走力とともに射撃の技術が求められる。国際バイアスロン連合の管轄であり、国際スキー連盟の下ではノルディックスキーに含まれない。
ジャンプや空中演技を交えながら特設のゲレンデやジャンプ台を滑り降りる競技で、技やスピードを競う。モーグルやエアリアルなどいくつかの種目がある。
モーグル（Mogul）とはノルウェー語で「雪上のコブ」を意味する言葉で、それが競技名になっており、雪面に規則的なコブが配置された急斜面をターンを繰り返して滑り降りつつ、途中でジャンプして空中回転などもする競技であり、おもに(1)ターン技術、(2)エアー演技、(3)スピード　を評価して総合点で競い合う。
ウィンタースポーツ 雪上競技
スキーで空中演技を競う競技。 長さ160cm程度のスキー板をはいて空中に飛び上がり、着地するまでの短い時間に、さまざまな宙返りをすることを競い合う。
スロープ（つまり斜面）に設置された複数の「キッカー」（つまりジャンプ台）やレール（つまりレール状や棒状の物体）、ボックスなどの障害物のあるコースで、トリックやジャンプを組み合わせて総合滑走能力を競う競技。前の先端も後の先端も反り返っているスキーをはき、前向きにも後向きにも滑る。
両足を固定できるようにした1枚の板に横向きで乗り、雪の斜面を滑る競技。1960年代のアメリカで始まったと言われる。技を競う種目とタイムを競う種目とがある。
ウィンタースポーツ 氷上競技
ロングトラックは、1周400mのトラックをスケートで滑り、スピードを競う。内側と外側の2つのコースに分かれたダブルトラックレースと、走路が仕切られていないシングルトラックレースがある。
1周111.12mのトラックを複数の選手が同時に滑り、順位を競う。いつでも追い越しができるため、目まぐるしく順位が変わったり、コースの奪い合いで選手どうしが接触したりする。
音楽に合わせて氷上をスケートで滑り、スピン、ジャンプ、ステップなどの技術や美しさを競う。
1人で行うシングルスケーティング、男女2人で行うペアスケーティングとアイスダンスなどがある。
スケートを履いて防具を身につけた6人ずつの2チームが、スティックを使ってパックをゴールの中に入れ合い得点を競う。最高50 km/h以上で選手は走り回り、パックの速度は150 km/h以上と言われ、選手どうしの体当たりなどもあり「氷上の格闘技」と呼ばれる。
ウィンタースポーツ 氷上競技
ハンドルのついた平らな円形のストーンを氷上で滑らせて約40m先の円に入れ、得点を競う。1人の選手がストーンを放つと、その通路を2人の選手がブルームで掃き、ストーンの速度や方向を調節する。「氷上のチェス」とも呼ばれる。
男女別の競技ばかりが開催されていたが、次第に男女混成チーム同士で対戦する面白さも知られるようになり、2008年より世界ミックスダブルスカーリング選手権が始まった。オリンピックでは2018年の平昌大会からミックスダブルス競技が始まった。
ウィンタースポーツ そり競技
着座あるいはうつ伏せの姿勢でそりに乗ってコースを滑走するスポーツ。
近代スポーツとしてのそり競技（ボブスレー・リュージュ・スケルトン）は19世紀にスイスのサンモリッツを休暇で訪れていたイギリスからの客たちが配達用のそりを遊戯用に改造したのが発祥で、競技トラックの多くは中欧に所在する。
冬季オリンピック競技にはボブスレー、リュージュ、スケルトンの3競技が採用されている。
月江寺駅
月江寺駅（げっこうじえき）は、山梨県富士吉田市緑ケ丘一丁目にある、富士山麓電気鉄道富士急行線の駅である。駅番号はFJ15。
月江寺駅 駅構造
単式ホーム1面1線の地上駅。業務委託駅である。駅舎は東側にあり、簡易Suica改札機を設置している。
月江寺駅 利用状況
2021年度（令和3年度）の1日平均乗降人員は457人である。
近年の年間乗車人員、乗降人員の推移は以下のとおり。。
月江寺駅 駅周辺
単線の線路が住宅地の間を通り抜ける。駅前の通りに商店街がある。通りは公園橋で宮川を渡り、駅から約500メートルで国道139号と交差する。さらに進むと富士吉田市役所があるが、そこまでは1キロメートル以上離れている。北東そばに富士学苑中学校・高等学校があり、その隣に月江寺と月江寺池公園がある。
月江寺駅 バス路線
富士急バス（タウンスニーカー）の「月江寺駅前」停留所は駅を出て中央通りを少し歩き、右折した先の道路上にある。また、「中央通り」停留所は中央通りを歩いて左折した先の国道139号上にある。
月江寺駅前
中央通り
月江寺駅 隣の駅
富士山麓電気鉄道
■富士急行線
下吉田駅 (FJ14) - 月江寺駅 (FJ15) - 富士山駅 (FJ16)
カプチノス駅
カプチーノス駅（カプチーノスえき、Estación Capuchinos）はベネズエラのカラカスにあるカラカス地下鉄2号線と4号線の地下鉄駅である。首都地区リベルタドル市サン・フアン区に位置する。
カプチノス駅 駅の構造
地下1階に改札と切符売り場、地下2階に相対式2面2線のホームがある。サン・マルティン通りの下に位置し、出口はこの通りに面して3か所ある。
カプチノス駅 駅の周辺
カラカスの旧市街の南西の端にあたる。駅のそばにカプチーノス広場がある。
久保亘
久保 亘（くぼ わたる、1929年（昭和4年）1月15日 - 2003年（平成15年）6月24日）は、日本の政治家。参議院議員（4期）、副総理（第1次橋本内閣）、大蔵大臣（第101代）、鹿児島県議会議員（3期）、日本社会党書記長、社会民主党副党首、民主改革連合最高顧問、民主党参議院議員会長を歴任。正三位勲一等旭日大綬章。
久保亘 略歴
鹿児島県姶良郡姶良町（現：姶良市）出身。（旧制）長崎県立佐世保中学校1年修了を経て熊本陸軍幼年学校に進学。陸軍予科士官学校在籍中に敗戦により学校解散・復員し、鹿児島師範学校（現：鹿児島大学）に編入学。予科士官学校では鹿児島市長赤崎義則と同期。師範学校卒業後に広島文理科大学（現：広島大学）史学科へ入学し西洋史を専攻、1952年に卒業して鹿児島県の高校教諭となる。鹿児島県立吹上高等学校や鹿児島県立志布志高等学校で教えた後、1958年鹿児島県高等学校教職員組合書記長就任、1961年鹿児島県高等学校教職員組合執行委員長就任。1963年鹿児島県議会議員となり（鹿児島市区選出）、3期務める。
1993年
1月　山花貞夫新委員長の下で副委員長に留任。
8月　山花委員長が細川内閣に政治改革担当相として入閣したのに伴い、党委員長代行に就任。山花は7月の第40回衆議院議員総選挙での大敗の責任を負って委員長を辞任すると表明。
9月　後継委員長に久保と村山富市国会対策委員長が有力視されるが結局村山で一本化。村山は翫正敏を破って委員長に当選し、久保を書記長に起用。
久保亘 略歴
1994年
4月　細川護煕首相が辞意を表明。連立与党は新生党の羽田孜を次期首班に擁立することで合意し、25日国会で羽田が首相に指名されるが、同日社会党を排除した統一会派改新が結成され、村山委員長は強く反発し、26日社会党は連立政権を離脱。28日羽田内閣は少数与党で発足。以後久保は連立復帰を模索するが、実現せず。
6月　内閣不信任決議案を突きつけられた羽田内閣が総辞職。後継政権を巡り、自由民主党、新党さきがけ、連立与党の間で駆け引きが展開され、社会党は、久保を中心とする勢力が従来の非自民連立政権を志向する一方、村山や野坂浩賢らを中心とする勢力は自民、さきがけの働きかけに呼応した。非自民政権のキーマンである小沢一郎が自民党の海部俊樹の擁立を図ったことへの反発もあり、首相指名選挙で社会党は村山に投票することで一致。自民、さきがけも村山に投票し、自民党内の海部票は少数にとどまったため、村山が首相に指名され、自民、社会、さきがけ3党の連立による村山内閣が発足。久保は村山委員長の首相就任に伴い委員長代行に就任。
8月　久保らが党内中間派・右派の再結集を図る政策集団「新民主連合」を結成（会長は山花前委員長）。
10月　小沢ら旧連立勢力の「新・新党」に対抗して、「民主・リベラル新党」の結成を目指すと発表。
久保亘 略歴
1996年
1月　村山首相が辞任。自社さ3党連立の枠組みは変わらず、自民党の橋本龍太郎を首班とする連立内閣が発足。久保は副総理兼蔵相に就任。同月、社会党が社会民主党に党名を変更し、久保は副党首兼参議院議員会長に就任。
4月　住専法案を成立させる。
9月　社民党から赤松広隆、佐藤観樹ら衆議院議員の約半数が離党して民主党の結成に参加。かつては民主・リベラル勢力の新党結成を目指していた久保だったが、社民党にとどまる。
10月　第41回衆議院議員総選挙で社民党は解散前の35議席から15議席と惨敗。
11月　第2次橋本内閣の発足に伴い久保は副総理兼蔵相を辞任。自民党単独内閣となった（社民党、さきがけは閣外協力）。
湯梨浜町
湯梨浜町（ゆりはまちょう）は、鳥取県の中央部に位置する町である。日本海に面し、町の中央には東郷湖があり海岸部は砂丘地帯、西部は平野で田園地帯となっている。東伯郡に属す。
湯梨浜町 概要
2004年（平成16年）10月1日、東伯郡羽合町、泊村、東郷町が合併して誕生した。
湯梨浜町の町名は「温泉」（湯）、「二十世紀梨」、「砂浜」に由来する。2012年（平成24年）10月24日、地域に伝わる天女伝説にちなんでイメージキャラクターの「ゆりりん」が誕生した。高齢者を中心に全国的に人気のあるグラウンド・ゴルフは旧泊村が発祥地といわれる。東郷湖湖畔にあるはわい温泉、東郷温泉でも知られる。日本海側気候で、豪雪地帯に指定されている。
湯梨浜町 地理
日本固有種であるトウテイランの自生地であり、2022年（令和4年）5月2日には湯梨浜町のトウテイラン群落が鳥取県指定天然記念物に指定された。
地形
山岳
河川
湖沼
2004年10月1日の合併により、湯梨浜町が発足した。このため、住所表記が以下の通り変更された。また、大字は表示する。鳥取県で、合併後も引き続き大字を表示するのは湯梨浜町と琴浦町のみである。
-例-
鳥取県東伯郡羽合町大字△△ → 鳥取県東伯郡湯梨浜町大字△△
鳥取県東伯郡泊村大字△△ → 鳥取県東伯郡湯梨浜町大字△△
鳥取県東伯郡東郷町大字△△ → 鳥取県東伯郡湯梨浜町大字△△
湯梨浜町 歴史
2001年（平成13年）
9月 - 東伯郡羽合町・泊村・東郷町の3町村で法定協議会設置を求める住民発議。
10月1日 - 3町村で法定協議会設置。新町名は、「現在の3町村の名称は使用しない」ことなどを条件に3町村の住民を中心に公募を行い、1653点、1039種類の応募があった。合併協議会で最終候補5点（湖周、東ほうき、美郷、伯耆、湯梨浜）を選び、その中から住民アンケートで最も支持の多かった「湯梨浜町」に決定。
湯梨浜町 経済
町としては梨の生産量が日本一である。二十世紀梨の生産量が鳥取県内で40％の比率を占めている。
湯梨浜町 交通
町の中心から外れた位置を通っている。
西日本旅客鉄道（JR西日本）
高速バス
大阪・神戸～鳥取・倉吉線
夜行便(繁忙期のみ):弁天町バスターミナル・なんば（OCAT）・三ノ宮駅（三宮バスターミナル）～智頭福原・用瀬・河原・鳥取駅・松崎駅・倉吉バスセンター・倉吉駅
昼行便:弁天町バスターミナル・なんば(OCAT)・新大阪駅・三ノ宮駅(三宮バスターミナル）・千里桃山台・少路駅・宝塚IC・西宮北IC～智頭福原・用瀬・河原・鳥取駅・久世IC・湯原温泉口・蒜山犬挟・関金温泉・倉吉市役所前・上齋原温泉・穴鴨・三朝温泉口・松崎駅・倉吉駅・倉吉バスセンター
空港リムジンバス
一般路線バス
湯梨浜町 交通
日本交通 (鳥取)（日交バス）
西倉吉～西倉吉町（←のみ）～岡田～河原町～福吉町～新町～赤瓦・白壁土蔵～堺町（さかえまち）～倉吉パークスクエア北口～厚生病院前～総合事務所前～八ツ屋～倉吉駅～海田～倉吉バスセンター～田後（たじり）～長瀬西口～湯梨浜町役場前～羽合西小前～長瀬東口～橋津東口～宇野西口～宇谷～泊駅前～恐竜広場前～石脇車庫
西倉吉～西倉吉町（←のみ）～岡田～河原町～福吉町～新町～赤瓦・白壁土蔵～堺町（さかえまち）～倉吉パークスクエア北口～厚生病院前～総合事務所前～八ツ屋～倉吉駅～海田～倉吉バスセンター～田後（たじり）～はわい温泉～羽合ひかり園～羽合西小前～長瀬東口～橋津東口～宇野西口～宇谷～泊駅前～恐竜広場前～石脇車庫～小浜（こばま）
西倉吉～西倉吉町（←のみ）～岡田～河原町～福吉町～新町～赤瓦・白壁土蔵～堺町（さかえまち）～倉吉パークスクエア北口～厚生病院前～総合事務所前～八ツ屋～倉吉駅～埴見（はなみ）入口～長和田（なごうた）～松崎駅前～舎人（とねり）～北方入口
西倉吉←西倉吉町←岡田←河原町←福吉町←新町←赤瓦・白壁土蔵←堺町（さかえまち）←倉吉パークスクエア北口←厚生病院前←総合事務所前←八ツ屋←倉吉駅←埴見（はなみ）入口←長和田（なごうた）←松崎駅前←舎人（とねり）←北方入口←泊駅前←恐竜広場前←石脇車庫
北方入口→泊駅前→恐竜広場前→石脇車庫
高速道路
町内にあるインターチェンジ
山陰自動車道（青谷羽合道路）：泊東郷インターチェンジ - はわいインターチェンジ
一般国道
町内を走る一般国道
国道9号
国道179号
都道府県道
町内を走る県道
鳥取県道22号倉吉青谷線
鳥取県道29号三朝東郷線
鳥取県道51号倉吉川上青谷線
鳥取県道162号泊港線
鳥取県道185号東郷湖線
鳥取県道199号上浅津田後線
鳥取県道200号長和田羽合線
鳥取県道234号東郷羽合線
鳥取県道248号長江羽合線
鳥取県道259号泊絹見青谷線
鳥取県道260号鉢伏川上線
鳥取県道320号羽合東伯線
鳥取県道501号倉吉東郷自転車道線
鳥取県道503号赤碕東郷自転車道線
湯梨浜町 情報通信
市外局番は、0858（20～69）となっている。但し、天気予報は0859-177である。（市外局番0858の地域が鳥取県東部と中西部に複数存在するため。）
郵便番号は以下の通りとなっている。2006年10月16日、2019年10月15日の再編に伴い、変更された。
倉吉郵便局（倉吉市）：682-00xx、682-08xx、682-09xx、682-85xx、682-86xx、682-87xx、682-04xx、682-06xx、682-07xx、689-06xx、689-07xx、689-21xx、689-22xx
倉吉市・湯梨浜町・北栄町の全域を担当する。
2006年10月15日までは、682-04xxは関金郵便局、682-06xxは高城郵便局、682-07xxははわい郵便局、689-21xxは北条郵便局、689-22xxは由良郵便局の番号だった。
2019年10月14日までは、689-06xxは泊郵便局、689-07xxは松崎郵便局の番号だった。
泊村 (鳥取県)
泊村（とまりそん）は、かつて鳥取県の中部に存在した村である。東伯郡に属した。
2004年（平成16年）10月1日に、同じ東伯郡の羽合町および東郷町と市町村合併し、湯梨浜町になった。
日本にある「泊村」の中で唯一「とまりそん」という読み方だった。他の「泊村」は「とまりむら」である。
泊村 (鳥取県) 交通
高速道路
町内にあるインターチェンジ
山陰自動車道（青谷羽合道路）：泊東郷インターチェンジ
一般国道
町内を走る一般国道
国道9号
都道府県道
町内を走る県道
鳥取県道22号倉吉青谷線
鳥取県道162号泊港線
鳥取県道259号泊絹見青谷線
ニウエ
ニウエ
Niuē（ニウエ語）
Niue（英語）
国の標語：Atua, Niue Tukulagi（ニウエ語）God, Niue Eternally（英語）神よ、ニウエよ永遠に
国歌：Ko e Iki he Lagi
ニウエ（ニウエ語: Niuē、英語: Niue）は、オセアニア東部にある立憲君主制国家。南太平洋上にあるニウエ島を領土とする島国で、ニュージーランドの北東、トンガの東、サモアの南東に位置する。面積は269平方キロメートルで、首都はアロフィ。
ニュージーランド王国の構成国であると同時に、自由連合関係をとっている。人口は1,681人（2022年時点）で、バチカン市国に次いで世界で2番目に少ない。
ニウエ 概観
ニュージーランド国王たる連合王国国王を元首とする立憲君主制であり、総督はニュージーランド総督が兼任している。1974年のニウエ憲法制定法（Niue Constitution Act of 1974）による自治権の獲得で内政面では独立し、ニュージーランドとの自由連合により防衛と外交は同国に委任している。ただし、ニュージーランドはニウエ政府の求めによってのみ外交上の助言を行うものとされており、1988年には、ニュージーランドが以後締結する国際協定はニウエに及ばないものと宣言されている。国際連合（国連）は、ニウエを正式な国際連合加盟国とはしていないものの、独立国家として一定の認知を与えており、1994年には国連事務局は、ニウエの完全な条約締結能力を認めている。1993年に国際連合教育科学文化機関（ユネスコ）に加盟した。
1997年にアメリカ合衆国と同国準州であるアメリカ領サモアとの間の領海確定協定を締結。2007年には中華人民共和国と、2012年にはインドとそれぞれ外交関係を樹立した。そして2015年には日本国政府も5月15日にニウエを国家承認して8月に外交関係を樹立し、在ニュージーランド日本国大使館が兼轄した。アメリカ合衆国も2023年9月25日、同じく南太平洋にあるクック諸島とともに国家として承認して外交関係を樹立すると発表した。
ニウエ 概観
ニウエはこうして外交関係を持つ国家や参加国際機関を増やしてきた。世界規模の国際機関としてはユネスコのほか国際連合食糧農業機関（FAO）、世界保健機関（WHO）に加盟している。同じ南太平洋島嶼国の集まりである太平洋諸島フォーラム（PIF）、太平洋共同体（SPC）、南太平洋地域環境計画（SPREP）のメンバーである。
2016年9月時点で、20か国と1つの地域（欧州連合）と外交関係があり、34の国際機関に加盟している。
ニウエの国民は、自由連合の取り決めに伴い、自動的にニュージーランド市民権を有する。1970年にニウエ国際空港が開港した当時は約5000人いた住民はニュージーランドへ渡航するなどして1990年代に2000人を割り込んだが、ニウエ国内の10倍以上のニウエ人が国外で暮らしているとみられるほか、日本人を含め移住してくる人もいる。
ニウエ 歴史
ニウエに人類がいつ到達したのかは分かっていないが、考古学の研究から類推すると、紀元前10世紀ごろにサモアやトンガにラピタ人が到達するのと相前後して植民されたか、あるいは1世紀から5世紀ごろマルケサス諸島やソシエテ諸島にポリネシア人が拡散する過程で植民されたかのどちらかである。
言語学上の研究から推測して、13世紀から16世紀にかけてトンガ海上帝国（Tongan Maritime Empire）が栄えた時期にはこの勢力圏下に入っていたと思われる。大航海時代にヨーロッパ人がポリネシアに現れて以降の歴史は以下のとおり。
ニウエ 政治・行政
議会は一院制で、定員は20名（14の村の代表と島全体の6名）で、3年に1度改選される。
憲法により内閣の閣僚は4人が上限と決められている。このため首相といえども他の閣僚ポストを兼任することが常態化しており、例えば2020年まで12年間首相を務めたトケ・タランギは自らの内閣で外相などを兼任しており、他の閣僚は3名しかいなかったほか、同年に成立したダルトン・タンゲランギ内閣でもタンゲランギ首相が外相などを兼務し、他の閣僚は3名であった。2024年に発議された憲法改正案ではこれを6人までに増やせる案も含まれていたが、同年8月31日に執行された国民投票で賛成少数となり否決された。
国民の4分の1にあたる約400人が公務員で、国家予算の3分の1はニュージーランドの援助で賄われているが、小国に見合わないインフラ投資などのための外国からの借り入れは避けている。警察署、病院、郵便ポストはそれぞれ1か所だけで、1950年より独自の郵便切手を発行している（それまではニュージーランド発行の切手に「NIUE」と加刷したものが使われていた）。万国郵便連合（UPU）にはニュージーランドの一部として加盟している。
ニウエ 国際関係
日本とは2015年8月に外交関係を樹立した。それ以前からも援助や貿易は行われていた。2013年度では技術協力で900万円をニウエに援助し、財務省「貿易統計」によれば総貿易額は6.8億円（輸出は6.7億円、輸入は0.1億円）である。
ニウエ 地理
ニウエ島に最も近いのはほぼ真西に420キロメートル（東京 - 大阪間程度）離れたヴァヴァウ諸島（トンガ）である。ニュージーランドは南南西へ2300キロメートルと、東京 - 台湾島南部よりも離れている。
ニウエは世界最大のサンゴ礁の島で、海面上約60メートルにわたって石灰岩の断崖がそそり立ち、その地形がほぼ島全体を縁取っている。つまり台地状であり、山岳や湖などは存在しない。島の形状は基本的に楕円形であるが、首都アロフィと、南部のアヴァテレは湾状の地形となっている。人口の多くはアロフィを中心とする北西から西の海岸地帯に集中している。
気候はサバンナ性で、11月から翌年の3月が雨季に当たる。
ニュージーランド本土が日付変更線の西にあるのに対してニウエは日付変更線の東にあるため、時差はニュージーランド本土と23時間（実質的には1時間）あり、本土が夏時間採用時は24時間（丸1日）である。
ニウエの第1級行政区画は村であり、14の村に分かれる。
ニウエ 交通
国唯一の空港であるニウエ国際空港が首都アロフィにある。
自動車の通行区分は、ニュージーランド本土と同じ左側通行である。
ニウエ 経済
主産業は農業（パッション・フルーツやライム、バナナ、コプラなど）である。しかし農地不足・水不足に加えサイクロンの常襲地帯であり、農業に頼った経済発展は望めなかった。自由連合の構成国であり、住民がニュージーランド国籍を有することから、島を脱出してニュージーランドへ移住する住民が増加した。その結果、移民からの送金が国家収入の大きな比率を占めるに至った。
ニウエ経済の起爆剤として注目されたのが観光業であり、1990年代からニュージーランドの援助により空港拡張、リゾートホテルの建設が進められた。しかし、魅力的な観光資源に恵まれず、定期便の撤退が相次ぎ、2001年には最後に残ったトンガ航空が撤退している。その後、国営航空会社の設置なども検討されたが、財政破綻を招くとして野党が反発し、さらに2004年1月にはサイクロン・ヘタにより国営ホテルが壊滅する被害を受けたこともあり、計画は頓挫している。現在はニュージーランド航空が定期便を運行しているが、本数が限定されていることから、観光業の発展は極めて限定的なものとなっている。新型コロナ禍により、週2便飛んでいたニュージーランドとの定期空路は隔週1便に減便された。
ニウエ 経済
その他の産業としては、郵便切手の販売やnuドメイン販売などでの外貨獲得を行っている。
農業はニウエ人の生活と経済にとって非常に重要であり、おおよそ204平方キロメートルの土地が農業に使用できる。自給農業がニウエの農業の大部分を占めており、ほとんど全ての家庭がタロイモのプランテーションを行っている。
キャッサバ（タピオカ）、ヤムイモ、サツマイモ、様々なバナナが主要な産品である。1970年代は、コプラ、パッションフルーツ、ライムが主要な輸出品目であったが、2008年には、バニラ、ノニ（ヤエヤマアオキ）、タロイモが主な輸出作物になった。
ウガ（ヤシガニ）も食物連鎖を構成しており、森や浜辺に生息している。最新の農業国勢調査は1989年に実施された。
ニウエ 住民
住民はサモア人の血を引く、ポリネシア系ニウエ人がほとんど（90 %）である。
宗教はキリスト教教会が各村にありキリスト教徒が90 %であるが、モルモン教なども進出している。
ニウエ メディア
ニウエにはニウエ放送協会によって管理・運営されているテレビニウエ（Television Niue）とラジオ・サンシャイン（Radio Sunshine）という2つの放送局と、週刊新聞『ニウエ・スター』がある。その他、talanet.okakoa.comのようなオンデマンドのニュースサービスも存在する。
富士山駅
富士山駅（ふじさんえき）は、山梨県富士吉田市上吉田二丁目にある、富士山麓電気鉄道富士急行線の駅。駅番号はFJ16。標高809メートル。
富士急行の登記上の本店所在地である。富士吉田市の中心駅であり、市内では年間乗降客数が最も多い。沿線住民の通勤・通学のみならず、富士登山や富士山周辺の観光に利用されている。線路名称上は当駅を境に大月駅方が大月線、河口湖駅方が河口湖線である。折り返し形のスイッチバック方式に線路が配置されていることから広い構内となっている。
富士山駅 歴史
開業当時の駅名は富士吉田駅（ふじよしだえき）だった。
当駅は富士信仰の面影といえる資産が周辺に多数存在し、また富士山の吉田口登山道を目指す登山者にとっての出発点となっている。こうした背景を受け、富士山の玄関口としてのイメージをさらに高めて国内外から観光客を誘致するとともに、富士登山や富士山観光のターミナルステーションとしての機能の充実を図ることなどを目的として、富士山の2011年（平成23年）の山開きの日にあたる7月1日に駅名を富士山駅に改称した。なお、富士急行は「富士山駅」を商標登録している。
富士山駅 駅構造
頭端式ホーム2面3線の地上駅。大半の列車は河口湖方面が2番線、大月方面が3番線を使用する。1番線は回送、臨時列車のホームとして使用される。ホーム有効長は1番線と2番線が4両編成、3番線が6両編成対応である。このため、JR東日本中央本線直通の5両編成以上の列車（臨時列車など）は、方面にかかわらず必ず3番線に入線する。かつては3番線のホームも4両分の長さしか無く、大月・河口湖寄りの車両がホームから出てしまうためドアカットを実施していた。現駅名への改称と同時に行われた改良工事により延伸され、現在の姿となった。
駅ビルは「キュースタ」という名称の6階建てのビルで、1階に駅に進入するための通路がある。その通路の入口に現駅名への改称に合わせて大きな鳥居が建てられ、扁額部分に駅名が書かれている。
駅名改称に合わせて構内の改装工事が行われ、改札前にLCD式の発車標が新設された。
富士急行線でのSuica導入以来、改札口に設置されていた簡易Suica改札機は、2021年より自動改札機に置き換えられた。なお、改札口脇の待合室を挟んだ裏手にバリアフリー対応用のスロープ通路（駅員申告により利用可能）があり、出入口に簡易Suica改札機を設置している。
改札内にはトイレ（多目的トイレあり）が設置されている。
富士山駅 利用状況
2021年度（令和3年度）の1日平均乗降人員は1,034人である。
近年の年間乗車人員、乗降人員の推移は以下のとおり。
富士山駅 駅周辺
富士吉田市街にあり、駅ビル「キュースタ」の1階に乗車券窓口や改札口、待合室がある。駅の公衆トイレは、改札内と改札外の駅ビルやバスきっぷ売場にある。駅前にはバスターミナル（高速バス・路線バス）やタクシー乗り場がある。
富士山駅 バス路線
駅前にバスターミナルがあり、各方面に向かう高速バスや一般路線バスのほか、周辺の観光地へ向かう周遊バスや富士スバルライン五合目行きの登山バスが発着する。バスターミナル内にはバスきっぷ売場があり、高速バスの乗車券や路線バスのフリー切符・定期券が販売されている。停留所名は高速バス、一般路線バスとも「富士山駅」となっている。
富士山駅 隣の駅
富士山麓電気鉄道
■富士急行線
■特急「富士回遊」「フジサン特急」「富士山ビュー特急」停車駅
■普通（JR中央線内で中央特快・通勤快速・快速となる列車を含む）
月江寺駅 (FJ15) - 富士山駅 (FJ16) - 富士急ハイランド駅 (FJ17)
山名靖英
山名 靖英（やまな やすひで、1944年1月16日 - ）は、日本の政治家。兵庫県氷上郡市島町出身。立命館大学経営学部卒業。元衆議院議員（3期）。山名宗全の末裔で、全国山名氏一族会理事長を務めた。
知っとるケ
知っとるケ（しっとるケ）は、フジテレビ系で放送されたバラエティ番組『オレたちひょうきん族』のタケちゃんマンのコーナーで明石家さんまが演じたキャラクター。妖怪人間。
知っとるケ 概要
タケちゃんマンと五番目に戦った怪人。
チャンチャンコに白髪、赤い鼻、肩に乗せたカラスのバッキー知っとるケの腹話術になっていない腹話術でオウムのようにしゃべるが、横にいるタケちゃんマン7にいつもそれをツっこまれる。熱い季節になると夏服（下に着ているシャツの長袖を切ったもの）に着替え、バッキーに代わり扇風機のやすはる君が登場したが、回すとタケちゃんマンに髪をすられしまうので一回で回すのをやめた。
お遍路さんの親子が遍路の途中、父親が野たれ死に、自給自足をしていた子供が学校に寄った際、学校の子から「しっとルけ?」と馬鹿にされ、神様に頼んだところ、天才的な頭脳を得る代わりに妖怪にされてしまった人間。地元の村では「しっとるケ様」として伝説になっている。体毛を拾った者は爆発し、煙とともに白髪の老人になってしまう。初登場時にはこの力で数人の村人を老人にした。村人にはこの毛のことも知られており、拾った村人はすぐに「知っとるケさまの毛じゃ～」と正体に気付いたが、時すでに遅く逃げることはできなかった。
知っとるケ 概要
変身前は女性に対するトラブルが多く「最低の男」ぶりを見せつけた。洗濯女（さんまのマンションの前で「さんちゃん、寒い」と言って、回転してむりやり部屋に入ろうとする。島田紳助が演じていた）のストーキングを受けていた。
変身パターンは、ビートたけしが覆面姿で現れて、それに驚いたさんまの言動から
たけし「さてはお前××××ケだな!」
さんま「そういうおまえは××××セブンだな!」
とお互いに言い合い、二人でタケちゃんマン7と知っとるケに変身するというものだった。
知っとるケ 展開
初期は「しっとるケ舞踊団」といっしょに「しっとるケのケ 俺の名前をしっとるケのケ 薔薇の花言葉をしっとるケのケ 涙をこらえてしっとるケのケ（後に「最低の男ってしっとるケのケ 今年で30（歳）しっとるケのケ」に変更）しっとるケのケ」と歌いながら登場（「しっとるケ音頭」、「まっくろけ節の替え歌」）。次第にメンバーは減っていき、タケちゃんマン7が操作する手回し式の人形に代わり、最後にはいなくなり一人で踊っていた（次第に、踊りもカットされた）。
タケちゃんマン7との対決では、「こんなの知っとるケ?」と言ってタケちゃんマン7に唐突に話題をふり様々なポーズを取らせてからかう（「おメェ、人差し指だけで音を出すことできるケ?……タイムショック!」など」）。様々な屈辱的なポーズをさせ、後期には、タケちゃんマン7を様々なギャグや小道具で笑わせようとする。「ヒャ〜ッホッホッホッ!!」と奇声を発して相手を威嚇する。口癖は「しっとるケおめぇー」。精神的ダメージを与えるのが得意技だった。
知っとるケ 展開
2008年7月26日、27日に放送されたFNS27時間テレビ!!～みんな笑顔のひょうきん夢列島!!～内の朝の笑顔体操コーナーで「知っとるケスマイリー」として復活。同コーナーで披露された、さんまがひょうきん族内で演じたキャラクターのギャグや歌を取り入れた笑顔体操の歌詞には「しっとるケのケ 俺が司会ってしっとるケのケ スマイリー小原ってしっとるケのケ 今年で53（歳）しっとるケのケ」と「しっとるケ音頭」をアレンジした個所もあった。
富士急ハイランド駅
富士急ハイランド駅（ふじきゅうハイランドえき）は、山梨県南都留郡富士河口湖町船津にある富士山麓電気鉄道富士急行線の駅。駅番号はFJ17。副駅名は「トーマスランド」。
富士急ハイランドの玄関口となっており、全列車が停車する。
富士急ハイランド駅 歴史
開業時の駅名はハイランド駅で、当時日本初のカタカナ表記のみの呼称を用いた駅であった。
富士急ハイランド駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。臨時列車の入線を考慮して、ホームの有効長は6両編成に対応している。線路はほぼ南東から北西に走り、ホームはその南西側に設けられている。ホーム上には締め切り可能な待合所が設置されている。
簡易Suica改札機設置駅。駅舎は富士急ハイランドの第2入園口と一体化した建物で、駅舎として使われている部分には有人の窓口がある他、簡易な自動券売機が1台設置されている。かつては直営駅であったが、1978年（昭和53年）から業務委託駅となっている。
富士急ハイランド駅 利用状況
2023年度（令和5年度）の年間乗降人員は49万7235人である（1日平均約1,358人）。
近年の年間乗車人員、乗降人員の推移は以下のとおり。
富士急ハイランド駅 駅周辺
駅周辺では富士吉田市と富士河口湖町との境界線が複雑になっており、当駅を出ると一旦富士吉田市に入った後再び富士河口湖町に抜けて、河口湖駅に到着する。
富士急ハイランド駅 隣の駅
富士山麓電気鉄道
■富士急行線
■特急「富士回遊」「フジサン特急」「富士山ビュー特急」停車駅
■普通
富士山駅 (FJ16) - 富士急ハイランド駅 (FJ17) - 河口湖駅 (FJ18)
南部町 (鳥取県)
南部町（なんぶちょう）は、鳥取県の西部、島根県と境を接する町である。2004年（平成16年）10月1日に西伯町と会見町が合併して誕生した。西伯郡に属す。
「南部」は、西伯郡南部の旧11か村（天津村・大国村・法勝寺村・上長田村・東長田村・手間村・賀野村（以上現南部町）・幡郷村（現南部町および伯耆町）・尚徳村・五千石村・成実村（以上現米子市）を南部地域と呼称してきたことが由来となっている。
南部町 (鳥取県) 地理
2004年10月1日の合併により、南部町が発足した。このため、住所表記が以下の通り変更された。また、大字は表示しない。
-例-
鳥取県西伯郡西伯町大字△△ → 鳥取県西伯郡南部町△△
鳥取県西伯郡会見町△△ → 鳥取県西伯郡南部町△△
南部町 (鳥取県) 行政
南部町役場は法勝寺庁舎、天萬庁舎の2庁舎にて構成される。役場の各課は両庁舎に分けて配置されている。
庁舎毎の代表電話は2004年10月末で廃止され各課への直通番号にかける必要がある。
南部町 (鳥取県) 交通
鉄道路線はない。最寄り駅は西日本旅客鉄道山陰本線・境線米子駅となる。
かつては、日ノ丸自動車法勝寺電鉄線（通称・法勝寺電車）が米子駅 - 手間駅（旧会見町） - 法勝寺駅（旧西伯町）間の12.4kmで運転されていたが、1967年に廃止された。
高速バス
かつて、メリーバード（広島 - 米子線）の一部の便が経由していたが、運行ルート変更（松江経由）にともない、域内通過の便はなくなった。
一般路線バス
南部町 (鳥取県) 交通
日ノ丸自動車（日ノ丸バス）
祇園町車庫 - 錦海町一丁目 - 久米町（祇園町車庫行のみ） - 加茂町（米子駅・金山行のみ） - 市役所前 - 髙島屋前 - 米子駅 - 石井 - 米子ニュータウン - 阿賀 - 法勝寺 - 東長田 - 金山
祇園町車庫 - 久米町（祇園町車庫行のみ） - 加茂町（米子駅・法勝寺日ノ丸車庫・上長田車庫・大木屋車庫行のみ） - 市役所前 - 高島屋前 - 米子駅 - 石井 - 米子ニュータウン - 阿賀 - 法勝寺 - 法勝寺日ノ丸車庫 - 上長田車庫 - 大木屋車庫
祇園町車庫 - 久米町（祇園町車庫行のみ） - 加茂町（米子駅・法勝寺日ノ丸車庫・上長田車庫行のみ） - 市役所前 - 高島屋前 - 米子駅 - 石井 - 大袋 - 阿賀 - 法勝寺 - 法勝寺日ノ丸車庫 - 上長田車庫
米子駅 - 市役所前 - 高島屋前 - 日原 - 手間 - 朝金 - 御内谷
米子駅発岩屋谷経由手間行きは廃止済み（23年10月ダイヤ改正以前）
御内谷発石井経由米子駅行きは廃止済み（廃止時期不詳）
運行は日ノ丸自動車が担当。詳細はリンク先を参照。
一般国道
市町村内を走る一般国道:国道180号
都道府県道
市町村内を走る県道:
鳥取県道1号溝口伯太線
鳥取県道35号西伯根雨線
鳥取県道104号西伯伯太線
鳥取県道160号福頼市山伯耆大山停車場線
鳥取県道244号境車尾線
鳥取県道316号米子岸本線
南部町 (鳥取県) 情報通信
市外局番は、0859（39、48、64、66）となっている。
米子市・日吉津村・南部町・伯耆町の1市2町1村全域の郵便物の集配は、米子郵便局が行う。
南部町 (鳥取県) 南部町を舞台にした作品
小説
映画
「ぬくもりの内側」 エピソード３（2023年 イオンエンターテイメント、白石美帆、三田佳子、渡辺裕之、島田順司、音無美紀子）
西伯町
西伯町（さいはくちょう）は、鳥取県の西部にあった町である。島根県と境を接していた。
2004年（平成16年）10月1日に合併により南部町となり、町役場は南部町役場法勝寺庁舎となっている。
会見町
会見町（あいみちょう）は、かつて鳥取県の西部にあった町である。西伯郡に属した。
2004年（平成16年）10月1日に合併により南部町となり、旧会見町役場は南部町役場天萬庁舎となっている。
301系
301系（301けい）とは、301の数値を使用した体系を持つものを指す。
川路聖謨
川路 聖謨（かわじ としあきら）は、日本の武士（旗本）。号は敬斎。
豊後日田代官所の役人の息子に生まれ、御家人出身ながら勘定吟味役、佐渡奉行、小普請奉行、大坂町奉行、勘定奉行などの要職を歴任した。和歌にも造詣が深く、『島根乃言能葉』などの歌集も遺している。
川路聖謨 生涯
享和元年（1801年）4月25日、豊後国日田（現・大分県日田市）に、日田代官所属吏・内藤吉兵衛歳由の長男として生まれた。幼名は弥吉。母は、日田代官所手付の高橋誠種の娘。弟に井上清直、母方の従弟に江戸幕府最後の西国郡代である窪田鎮勝がいる。根津勢吉、永峰弥吉もいとこにあたる。極度の貧困の中、両親の極めて厳格な教育を受けて育った。また、子供の時に疱瘡を患い、あばたが顔に多く残ることになった。
文化5年（1808年）、父・吉兵衛は江戸に出て御家人株を入手し、幕府徒歩組に編入された。文化9年（1812年）、弥吉は12歳で小普請組の川路三佐衛門光房の養子となる。翌年元服して、弥吉から萬福（かずとみ）と名乗り、小普請組に入る。文化14年（1817年）、勘定奉行所の下級吏員資格試験である筆算吟味に及第。文政元年（1818年）に勘定奉行所支配勘定出役という下級幕吏に採用され、支配勘定を経て御勘定に昇進、旗本となる。その後、寺社奉行吟味物調役として寺社奉行所に出向。この時仙石騒動を裁断しており、この一件によって勘定吟味役に昇格した。その後、佐渡奉行となり、佐渡金山採掘に従事する鉱夫、人足の悲惨な情況について記録した。再び江戸に呼び戻されて老中・水野忠邦時代の小普請奉行、普請奉行として改革に参与した（このころ、名を萬福から聖謨に改む）。
川路聖謨 生涯
また、勘定吟味役の職務の関係で西洋諸国の動向に関心を持つようになり、当時の海外事情や西洋の技術などにもある程度通じていた。なお江川英龍や渡辺崋山らとともに尚歯会に参加し、天保10年（1839年）の蛮社の獄にあやうく連座しかけたという通説があるが、川路や江川は尚歯会に参加しておらず、また蛮社の獄は尚歯会を標的としたものではないため、川路が蛮社の獄に連座する可能性はなかったとする説もある。
水野忠邦が天保の改革で挫折して失脚した後、奈良奉行に左遷されている。嘉永2年（1849年）『神武御陵考』を著した。執筆動機は、神武陵の比定地としてミサンザイ、丸山、塚山の三説が鼎立するなか、本居宣長が『古事記伝』においてスイセン塚古墳を推したことへの批判だと述べている。また、民政にも尽くした。乱伐によりはげ山になっていた多聞山城跡に約50万本を植樹し、佐保川には今日「川路桜」と呼ばれる桜の樹を植えた。ほかにも桜と楓の苗木数千本株を東大寺から興福寺を中心に植樹したという。博打を厳しく取り締まるとともに貧民救済に取り組んだ。このため「五泣百笑（博徒や悪徳僧侶・役人・商人、裁判の短期化で泊まり客が減った公事宿の五つが泣き、百姓が笑う）の奉行」と慕われた。奈良奉行時代の日記『寧府紀事』が宮内庁図書寮文庫に残る。
川路聖謨 生涯
その後、大坂東町奉行を経て、嘉永5年（1852年）、公事方勘定奉行に就任。家禄が200俵（200石相当）から500石の知行取に加増された（当時幕府の内規により遠国奉行就任で200俵、江戸町奉行・勘定奉行就任で500石へ加増）。翌嘉永6年（1853年）、阿部正弘に海岸防禦御用掛に任じられ、黒船来航に際し開国を唱える。また同年、長崎に来航したロシア使節エフィム・プチャーチンとの交渉を大目付格槍奉行の筒井政憲、勘定吟味役・村垣範正、下田奉行・伊沢政義、儒者・古賀謹一郎と共に担当し、安政元年（1854年）に下田で日露和親条約に調印。その際ロシア側は川路の人柄に大変魅せられたという（下記「人物」参照）。
安政5年（1858年）には堀田正睦に同行して上洛、朝廷に日米修好通商条約の承認を得ようとするが失敗、江戸へ戻った（条約は弟の井上清直と岩瀬忠震が朝廷の承認がないままタウンゼント・ハリスと調印）。井伊直弼が大老に就任すると一橋派の排除に伴い西丸留守居役に左遷され、さらに翌年の8月27日にはその役も罷免されて隠居差控を命じられる。文久3年（1863年）に勘定奉行格外国奉行に復帰するも、外国奉行とは名ばかりで一橋慶喜関係の御用聞きのような役回りに不満があったようで、病気を理由として僅か4か月で役を辞する。
川路聖謨 生涯
引退後は、中風による半身不随や弟の井上清直の死など不幸が続いた。慶応4年（1868年）、割腹の上ピストルで喉を撃ち抜いて自殺した。享年68。戊辰戦争が始まっており、忌日の3月15日は新政府軍による江戸城総攻撃の予定日であった。勝海舟と新政府側の西郷隆盛の会談で、無血の江戸開城が決定したことを知らず、病躯が戦の足手まといになることを恐れて自決したとも、江戸開城の報を聞き、滅びゆく江戸幕府に殉じたとも言われている。ピストルを用いたのは、半身不随のために刀ではうまく死ねないと判断したからではないかと言われる。
「天津神に 背くもよかり 蕨つみ 飢えにし人の 昔思へは」という辞世の句を残し、横に「徳川家譜代之陪臣頑民斎川路聖謨」と自書している。
作家山田風太郎は、代表作『人間臨終図巻』でその死を評し「彼（注：川路）は要職を歴任したとはいうものの、別に閣老に列したわけでもなく、かつ生涯柔軟諧謔の性格を失わなかったのに、みごとに幕府と武士道に殉じたのである。徳川武士の最後の花ともいうべき凄絶な死に方であった。」と記した。
川路聖謨 人物
武士として勤めていたころは次のような日常を送っていた。午前2時に起きて執筆、読書をし、夜が白んでくると庭に出て、刀の素振りと槍のすごきを平均2千回行う。その後来客の相手をし、午前10時に江戸城に登城、午後5時まで勤務する（この時代の役人の勤務は普通10時から2時まで）。家に戻ると既に客が待ち構えているので、一緒に晩飯を食べながら話を聞く。酒は飲んだが1合までで、それ以上は絶対に飲まない。客の応接が済むのが午後10時ごろで、それからまた執筆、読書をして12時に寝る。睡眠時間はわずか2時間、気が張っていたため平気だったと言われている。
奈良奉行時代の川路聖謨の日記『寧府紀事』の嘉永元年（1848年）1月25日に「宝蔵院は昨日稽古はじめなるに古格にて狸汁を食するよし也　いにしへは真の狸にて稽古場に精進はなかりしが今はこんにゃく汁を狸汁とてくはするよし也」と記されている。
前記のあばたに加え、眼は金壺眼で引っ込んでいた。日露交渉の応接でロシア側は川路の人柄に魅せられて、その肖像画を描こう（写真を撮ろう）とするが、それを聞いて川路はロシア人に「私のような醜男を日本人の顔の代表と思われては困る」と発言し、彼らを笑わせた。この時、プチャーチンに随行していたイワン・ゴンチャロフは次のように書いている。
川路聖謨 人物
「川路を私達はみな気に入っていた。（中略）川路は非常に聡明であった。彼は私たちを反駁する巧妙な弁論をもって知性を閃かせたものの、それでもこの人を尊敬しないわけにはゆかなかった。彼の一言一句、一瞥、それに物腰までが、すべて良識と、機知と、炯眼（けいがん）と、練達を顕していた。明知はどこへ行っても同じである。」
プチャーチンは帰国後に「日本の川路という官僚は、ヨーロッパでも珍しいほどのウィットと知性を備えた人物であった」と書いている。この後、1887年（明治20年）、プチャーチンの孫娘のオリガ・プチャーチナ伯爵は所縁の地戸田村を訪ね、そこに100ルーブルの寄付をしている。その後の歴史の激動の中にも両家の交流は続き、2008年（平成20年）にも日露修好150年を祝っている。
徳川慶喜（一橋家相続および改名前は松平昭致）が一橋家に入った際に、平岡円四郎を小姓として推薦した。
川路聖謨 家族・子孫
孫
川路太郎 - 彰常の長男。祖父の隠居後家督を継承、後に寛堂と号した。
曾孫
川路柳虹 - 長男・彰常の孫（太郎の息子）。詩人、京都市美術工芸学校出身、東京美術学校卒、日本芸術院賞受賞
川路紳治 - 三男・新吉郎の孫。学習院大学名誉教授、博士（理学）、日本学士院賞受賞
玄孫
川路明 - 曾孫・柳虹の息子。バレエ指導者、演出家、日本バレエ協会常任理事。妻はバレエダンサー松尾明美。
宮崎詞美 - 三男・新吉郎の娘ヱツの孫。横浜美術大学教授、博士（美術）
川路聖謨 著作
『川路聖謨文書』（全8巻、1932～1934年刊、日本史籍協会 刊）、後に東京大学出版会より複刊
『長崎日記　下田日記』 藤井貞文・川田貞夫校注、平凡社東洋文庫
『語言概畧便覽』（全5巻、川路聖謨遺書 7）
川路聖謨 登場作品
小説
松本清張『天保図録』『鬼火の町』
『天保図録（上）』講談社〈日本歴史文学館 24〉、1987年4月。https://dl.ndl.go.jp/pid/12505220。 
『天保図録（下）』講談社〈日本歴史文学館 25〉、1987年5月。https://dl.ndl.go.jp/pid/12505221。 
『鬼火の町』文芸春秋、1984年1月。https://dl.ndl.go.jp/pid/12536044。
テレビドラマ
マンガ
落語
ニュートリノビーム防禦幕
ニュートリノビーム防禦幕（ニュートリノビームぼうぎょまく）は、アニメ映画『宇宙戦艦ヤマト 完結編』に登場する架空の兵器。
ニュートリノビーム防禦幕 概要
ピンク色のビーム（アニメとしての描写は、灼熱の業火の渦巻や火炎放射器に近い）で、触れたものを何でも溶解し、焼き尽くす。都市衛星ウルクから放射され、幕状に覆うことで防御に、ビームとして発射することで攻撃にと、攻守の両方に使える便利な兵器である。
ただし、現実世界におけるニュートリノは相互作用が弱くあらゆる物質を透過するため、劇中のように用いることはできない。また、豊田有恒の原案ではニュートリノではなくニュートロンビームであった。
ニュートリノビーム防禦幕 劇中での活躍
ルガール・ド・ザールが指揮するディンギル帝国艦隊を打ち負かし、ウルクへ全速で追撃してくるヤマトへ放射される。炎の渦巻のようなビームを回避できずに接触したルガール・ド・ザールの高官指揮用重駆逐戦闘機ラルゴールムは一瞬で消滅してしまい、それを見たヤマトは間一髪で回頭して避退するが、今度は長い炎の舌のようにビームが追いすがる。そして、ビームはヤマトを捉え、呑み込んでしまった。
しかし、実際にはビームは波動エネルギーと退け合う性質を有しており、ヤマトも艦尾の波動エンジンノズルから漏れた波動エネルギーによって無傷のままであった。そして、先述した性質を真田志郎に偶然看破された結果、波動砲発射孔から波動エネルギーをリークさせながら突貫してきたヤマトに突破され、ウルクへの強行突入を許してしまった。
貞永
貞永（じょうえい）は、日本の元号の一つ。寛喜の後、天福の前。1232年から1233年までの期間を指す。この時代の天皇は後堀河天皇、四条天皇。鎌倉幕府将軍は藤原頼経、執権は北条泰時。
差也
差也（さや）とは、相場における価格差のことである。江戸時代の米相場で、限月間の価格差を差也と表記したのが語源といわれている。現在はサヤまたは鞘と表記されることが多いが、鞘は当て字である。
サヤは価格変動の指標となるため、古来サヤの変動について多くの研究がなされてきた。相場の張り方として、時間の経過による価格の上下動を利用して差益を利益とする片張りと、一定のリズムで開閉するサヤの変動を売買するサヤ取りの2種がある。
差也 サヤの形態
近物の価格が一番安く、先物になるにしたがって価格が高くなるサヤの付き方。穀物などでは標準的なサヤのつき方であるといわれている。目先の需給は安定しているが、将来的に供給が逼迫する可能性を暗示している。英語ではコンタンゴという。
近物の価格が一番高く、先物になるにしたがって価格が安くなるサヤの付き方。目先の品薄感が強いが、将来的に供給が安定する可能性を暗示している。プラチナなどの工業製品、原材料などに多くみられる。
転じて、ゲーム機などの製品を原価割れの価格で販売することを「逆ザヤ」と呼ぶことがある。英語ではバックワーデーションという。
近物から先物まで、ほぼ同価格に並んでいるサヤの付き方。相場の天井付近、中盤、底と順ザヤから逆ザヤまたは逆ザヤから順ザヤに移行する局面に現れる。
中物が近物や先物の価格に比べて高くなっているサヤの付き方。
中物が近物や先物の価格に比べて安くなっているサヤの付き方。
マイケル・マン (社会学者)
マイケル・マン（Michael Mann、1942年8月18日 - ）は、カリフォルニア大学ロサンゼルス校（UCLA）社会学部教授。専門は、歴史社会学。
マイケル・マン (社会学者) 経歴
イギリス・マンチェスター生まれ。1971年、オックスフォード大学で社会学の博士号を取得。エセックス大学講師、ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス講師を務める。
1987年、アメリカ合衆国に移住し、現職のカリフォルニア大学ロサンゼルス校の社会学部教授を務める。
マイケル・マン (社会学者) IEMPモデル
マンはThe Sources of Social Power (1986-2013,4巻）において、マルクス主義やマックス・ヴェーバー、機能主義理論家らの「権力」では不十分であるとし、社会的な力 (Social Power) を、イデオロギー的 (Ideological) な諸関係、経済的 (Economic) な諸関係、軍事的（Military) な諸関係、政治的 (Political)な諸関係という四つの源泉同士の相互関係から分析されるべきだとするIEMPモデルを提唱している。
イデオロギー的な力は、社会的な権威の超越的なビジョンを提供し、究極的な意味を担う、共通の本質が人間に備わっていると主張することで、人間を統合する。イデオロギー的な力がいつどこで重要なものとなるかは、社会的アクターが既存の優勢な力の諸組織を、自分たちが望む目標の実現を阻害しているとみたうえで、超越的な社会的協同によって達成可能になるとみるかどうかにかかっている。
宗教運動はイデオロギー的な力を持つが、その世俗的な実例には、初期メソポタミア、古代ギリシア、そしてマルクス主義がある。イデオロギー的な力としてのマルクス主義の特徴にその超越性がある（「万国の労働者よ、団結せよ!」）。
イデオロギー的な力の第二のタイプは、内在性において作用するもので、ピューリタニズムがその例である。
マイケル・マン (社会学者) IEMPモデル
経済的な力の手段とは、実践の回路(※）のことであり、経済的な力は、社会活動の次の二つの圏域を統合する。一つは、労働を通じて行う自然への介入で、働く人々の集団を局地的で緊密かつ濃密な協同と搾取に巻き込む。第二は、自然から取り出された品物は加工と消費によって流通し交換される。これらは拡大包括的（広範囲な領域に分散している大人数の人間を最小限度安定的な協同関係へと組織する能力）かつ複雑であり、経済的な力は、日常生活のルーティンと民衆による実践の両方に接近し、社会中に分岐している通信輸送回路へ接近している。
経済的な力はすべての安定的な権力構造にとって本質的な部分であり、これはマルクスが考えたような「歴史の原動機」ではない。経済的な力は、他の力の源泉によって形成また再形成されてきたし、その拡大発展にあたっては所有と協同をめぐる規範に従ってきた。そうした規範を確立したのは軍事平定およびそれがもたらす強制的協同だった。別の時代や場所においては、イデオロギー的な力がもたらす超越的な規範を通して確立してきた。このように経済的な力と社会階級を再編成するのは、軍事的あるいはイデオロギー的な力の構造であるとマンはいう。
※『ソーシャル・パワー』2巻では「実践の回路」はわかりくいので、「階級」と、経済的諸組織の「セクション」「セグメント」という一般的な名称を用いると修正された。
マイケル・マン (社会学者) IEMPモデル
軍事的な力の手段は、一点集中化された強制であり、破壊の論理と戦闘を通して、社会形態を決定する。軍事的な力による社会の再編成は、平時においてもなされ、社会的協同の形態が社会的地理的に集中可能な場所では強制を強めることで産出高をふやす潜在力がある。アッカドのサルゴン、アッシリアとペルシア、ローマの「軍団経済」などの古代帝国に実例があるように、強制的協同が、社会支配の手段であり、個々の労働区域への集中的搾取を強めることで社会の集合的な力を増大させる手段である。この労働区域は、広範な地域にわたる軍事主導型の通信輸送の基盤構造によって結びつけられており、限定的かつ懲罰的な権力を行使することができた。このように軍事主導型の古代社会は社会的経済的発展を育んできたのであり、軍事体制は必ずしも単に破壊的ないし寄生的だったのではないとマンはいう。
ヨーロッパの財政記録の分析からは7世紀以上にわたって財政の70-90%が軍事力に費やされており、国家の機能は、経済的・国内的というよりも、圧倒的に軍事的で地政学的なものだった。
マイケル・マン (社会学者) IEMPモデル
軍事力は国内の抑圧にも使われるが、その発展を決定づけたのは国際間の戦争であり、近代国家は「軍事革命」といわれるような永続的な軍隊をもつ国家として誕生した。常備軍は階級搾取と専制政治の道具だったが、国家成長の決定要因は国内抑圧ではなく国家間の戦争であり、国内抑圧も戦争資金を集めるために生じた。東方ヨーロッパの弱小国家は集中的に課税し、動員し、抑圧手段を強化しなければならなかったが、裕福な交易国家だったイギリスは苛酷な徴収や常備軍なしに、強国の地位を維持できた。このように近代国家の成長は国内的でなく、地政学的観点から説明することができる。ヨーロッパ経済の拡大は軍事征服や土地、市場の掌握との関係を深めるにつれ、諸国家は地政学的軍事的圧力への反応として発展した。
政治的な力の第一の手段は、領域的な中央集権化である。
また、マンは「拡大包括的な力」と「内向集中的な力」という言い方をしており、拡大包括的な力は広範囲な領域に分散している大人数の人間を最小限度安定的な協同関係へと組織する能力を指し、内向集中的な力は地域や人数とかかわりなく、堅固な組織によって所属メンバーを高いレヴェルで動員したり献身させたりする能力をいう。
先史から1760年までを扱った『ソーシャル・パワー』1巻で、力が発揮する能力を決定的に高めた発明として以下を列挙している。