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ドラゴンクエストモンスターズ2 マルタのふしぎな鍵 移植・リメイク
3DSより登場。3人の英雄、アモン、メルナ、ダルジャンと共に狭間の闇の王を封印した女性の賢者。その後、自らは聖竜ミラクレアに、3人の英雄はそれぞれオリハルゴン、リバイアさま、マンモデウスの3体の魔物へと姿を変え行く末を見守る。狭間の闇の王が復活した際には大魔神像を復活させて対抗する。伝説のタマゴを狙うドークの配下・カプリゴンに追われていたが、タマゴをイルとルカに託した。狭間の闇の王によってバラバラにされた世界を扉とカギによって繋いだ、いわゆる現在の世界を構築した人物でもある。
モントナー
3DSより登場。ルカとイルが引っ越し直後に牧場の敷地内を冒険していたときに出会った「聖竜ミラクレア」から託された、伝説の卵から産まれたモンスター。ゲーム開始時に容姿や性格などの設定を行うことで能力値の上限が変化する。容姿・性格ともに一括でアイテムを使い後から変更可能だが、変更のためのアイテムを入手する手段が非常に限られている。配合した場合、配合結果はモントナーで固定になる。「新生配合」で特性『超ギガボディ』を得ることができる唯一のモンスター。狭間の王を倒した後は2体目が仲間になるが、2体のモントナーを一緒に連れて行くことは出来ず必ず片方は牧場に残す事になる。
大魔神像
3DSより登場。人類の英知を結集して作られたという巨大な像で、容姿は「エスターク」とほぼ同一（建造に携わったウゴール曰く「魔物が作るとこのような禍々しい姿になってしまう」とのことで、明確にエスタークがモチーフというわけではない）。3体のぬし達が大魔神像に装着される武具となり、ミラクレアも含めて全員が合体した時に「グランエスターク」へとパワーアップする。ミラクレアのみ、一度大魔神像と合体しても再度分離が可能。
マルタの国
ピラミッド
3DSより登場。アッシアの遥か東にある巨大な建造物。アモンの鍵によって出入り口は閉ざされている。
水の世界
海神の神殿
3DSより登場。ヨルドの村の東にある、孤島に立てられた神殿。メルナの鍵によって出入り口は閉ざされている。
やどりぎの世界
3DSより登場。狭間の闇に対抗しうる「究極のカギ」があるという世界。
やどりぎの塔
やどりぎの世界にそびえ立つ、高い塔。2階にはやどりぎの村があり、何代にも渡って村の外から出る事は固く禁じられていた。塔全体が「究極のカギ」である。ストーリー中におけるラストダンジョン。
『ドラゴンクエストモンスターズ2 イルとルカの不思議な鍵SP』（ドラゴンクエストモンスターズ2 イルとルカのふしぎなカギ エスピー）は、2020年8月6日にスクウェア・エニックスより発売されたスマートフォン用（iOS/Android）ソフト。3DS版をベースに操作の最適化や「倍速モード」、「オート戦闘」、「らくらく冒険」といった新機能が追加されたほか、『ドラゴンクエストXI 過ぎ去りし時を求めて』や過去のモンスターズシリーズだけでなく、複数のナンバリング作品からの新モンスターも加えられて総勢900種類以上のモンスターが登場。
上述されていない要素を主に記述する。
ドラゴンクエストモンスターズ1・2 星降りの勇者と牧場の仲間たち
『ドラゴンクエストモンスターズ1・2 星降りの勇者と牧場の仲間たち』（ドラゴンクエストモンスターズワンツー ほしふりのゆうしゃとぼくじょうのなかまたち）は、エニックス（現スクウェア・エニックス）から2002年5月30日に発売されたPlayStation用ソフト。
ドラゴンクエストモンスターズ1・2 星降りの勇者と牧場の仲間たち 概要
ゲーム中に登場するモンスターを育成するRPGであるドラゴンクエストモンスターズシリーズとしては初の据置機向け作品。
ゲームボーイ（以下GB）用ソフトとして発売された『ドラゴンクエストモンスターズ テリーのワンダーランド』と2作目の『ドラゴンクエストモンスターズ2 マルタのふしぎな鍵』（『ルカの旅立ち』『イルの冒険』）が1本のPS用ソフトとして移植されたもので、グラフィック面の強化やシステムの一部変更がされている。
ドラゴンクエストモンスターズ1・2 星降りの勇者と牧場の仲間たち システム
PS版では通信ケーブルを用いた通信が不可能な代わりにメモリーカードに保存されているほかの冒険の書（セーブデータ）のモンスターとの対戦を行うことができる。自分自身のモンスター同士の対戦も可能である。この対戦では、コマンド入力が制限時間付きとなっている。
携帯電話コンテンツ『ドラゴンクエストモンスターズi/S』（iアプリ、S!アプリ）との連係機能を搭載。携帯電話サイトとPS版ゲーム双方から発行されるパスワード（「認証キー」と「転送の呪文」）を使用して、PS版で育てたモンスターを携帯版に移したり、その逆も可能となっている。携帯電話との連携機能を利用しないと手に入らない隠しモンスターも存在する。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート
『ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート』は、2003年3月29日にエニックス（現スクウェア・エニックス）から発売されたゲームボーイアドバンス用ソフト。合併前の株式会社エニックスとして発売された最後のゲームタイトルとなった。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート 概要
ゲーム中に登場するモンスターを育成するRPGであるドラゴンクエストモンスターズシリーズの第3作。対応ハードを前2作のゲームボーイからゲームボーイアドバンスに移しての発売となった。『ドラゴンクエストVII エデンの戦士たち』（以下『VII』）の登場人物・キーファの幼少時代を描いた外伝である。
『ドラゴンクエストモンスターズ テリーのワンダーランド』や『ドラゴンクエストモンスターズ2 マルタのふしぎな鍵』とは雰囲気が異なり、広大な世界を3台の馬車を引き連れて冒険する。
歴代の『ドラゴンクエストシリーズ』と比較すると、非常に大規模なパーティを引き連れての冒険となる。本作は「やせい」のパラメーターが廃止、ナンバリング作品同様にエンカウントした敵を倒すとお金を手に入れられるようになった。これらの要素は後の『ジョーカーシリーズ』および『テリーのワンダーランド3D』も同様となる。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート 概要
前年に発売された『ドラゴンクエストモンスターズ1・2 星降りの勇者と牧場の仲間たち』同様、当時は中古ゲームソフトの販売が一部のメーカーから問題視され始めた時期であったため、中古はあまり出回らなかった。
『ドラゴンクエストモンスターズ』シリーズのプロデューサーである犬塚太一は2016年の『ファミ通.com』のインタビューで、いまでも（キャラバンハートを）好きという人は多いと前置きしつつも「いま考えると『DQM3』(DQM2の正統続編という意味)ではないし、若干迷走気味だったなあと」と自身の印象では失敗したと思わせる発言をしている。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート システム
各馬車には「ガードモンスター」1体と、様々な職業を持つ人間キャラクター最大4人を乗せることができ、最大でモンスター3体と人間12人のキャラバンを組んだ冒険が可能。
ただし、モンスターや人間キャラには1〜7までの重さがあり、ガードモンスターと乗せた人間の合計が馬車の最大積載量をオーバーした編成は出来ない。重さはキャラによって違う。乗せた人間キャラには1〜3のランクがあり、高いほど効果が大きい。
同じ職業を持つ人間同士を同じ馬車に乗せると威力や効果が変化する。例えば、ランク1の戦士でも2人乗せればランク2の戦士同等の効果を発揮する。ただし、合計が3以上になってもランク3と同じ効果しか出ない。つまり、ランク3の同じ職業の者を3人乗せても勝手に連携してランク3の効果を発揮してしまう。同じ職業のものを同じ馬車に4人乗せると『究極連携』が発動し、凄まじい効果を発揮できる。この場合、乗せた仲間のランクは関係ない。
ランクの合計が3以上に達すると特殊能力（戦士の場合はガードモンスターの最初のターンの攻撃力が2倍になる）を発揮する職業もあり、これは自動的に発動する。
フィールド上で使用できる特技は、3つの馬車に乗る同じ職業のランクの合算で決まる。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート システム
敵モンスターと直接戦うのはガードモンスターであり、人間キャラクターは戦闘や移動をサポートする役割。そのため、ガードモンスターが死んでしまうとその馬車に乗っている人間は行動できない。ガードモンスターが全滅するとゲームオーバーと見なされる。
フィールド移動中にイベントが発生する場合があり、特定の職業の人間キャラを馬車に乗せていると起こるものも存在する。
本作には「食料」の概念がある。食料は数字で表され移動中に右上に表示される。フィールドやダンジョンの移動、またはフィールドで起こるイベントなどで徐々に減少し、0になるとガードモンスターのHPが徐々に減るようになる。引き連れている仲間が多いほど、食料の減少速度は早くなる。
食料は「町で購入する」「アイテムとして持てる食べ物を『使う』」「狩人や釣り士の特技を使う」「特定のモンスターを倒す」「フィールドにおけるイベント」で調達することができる。食料の上限値は冒険を続けるに従って、ある程度まで上昇する。
特定の職業を連れていると減少を抑えられるほか、フィールドにおけるイベントで減少が早くなったり遅くなったりもする。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート システム
冒険の拠点は「キャンプ」である。キャンプは町や村のように機能し、回復やセーブを行うことができる。連れているメンバーによって様々な施設が増える場合もある（商人で道具屋、遊び人でカジノなど）。
キャンプはキャラバン同様に移動できるが、ダンジョン内には入れず、移動中は食料を多く消費する。基本的にフィールド上どこでもキャンプを張ることができるが、橋や町、ダンジョンや水辺に隣接する場所や毒沼では張ることができない。
従来の配合システムの代わりに、モンスターに2つの「心」を吹き込ませ、呪文・特技を継承させて別モンスターにする「転身システム」が採用された。
従来のように敵モンスターを直接仲間にすることはできないが、敵モンスターの「心」を手に入れることで既存のモンスターを「転身」させ、新しいモンスターを仲間にすることができる。
モンスターのみならず人間キャラの「心」も吹き込むことができる。その場合は特定の能力値や耐性（ランクが高い心だと複数の耐性）が上昇する。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート 世界設定
本作の舞台となる「伝説の大陸」とは、『ドラゴンクエストII 悪霊の神々』（以下『II』）の数百年後の世界である。よって、本作のオープニングの序曲は『II』と同様のもの（ドラゴンクエスト・マーチ）が使用されている。
『II』に登場した町、村、塔、洞窟は残っているが、時代の流れでサマルトリア城以外の王制は崩壊している。また、数百年経過していることもあり、一部の地形が『II』とは異なっている。
海上交通が発達していることから定期船での移動が当たり前の時代となっており、水上は探索できない。『ドラゴンクエスト』の舞台であるアレフガルドは水没しているが、ロンダルキアのイベントを達成することで復活する。
クリア後に入ることができるダンジョンでは、わたぼうやワルぼうなど過去のシリーズ作と関連の深いボスキャラクターがいくつか登場する。町や村など集落の類に入ってもそれがフィールドとして存在しないため探索ができず、町などの挿絵と入れる建物の選択肢、ルインのセリフが出るのみである。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート 登場人物
キーファ（デフォルト名 / 変更可）
声 - 山下大輝（ライバルズエース）
本作の主人公。『VII』で冒険をする仲間として登場したグランエスタード国の王子。旅の扉で「伝説の大陸」を訪れた際にそこで出会ったルインの両親を助けるべく、集めるとどんな願いも叶うといわれる「オーブ」を集めるために旅立つ。
ルイン
伝説の大陸のデルコンダルに住む男の子。両親が病気で倒れてしまい、それを救うためにキーファと共に旅に出る。
フォズ
『VII』ではダーマの神官として登場した少女。本作ではモンスターを「転身」させる能力を持っている。
ギャバン
キャラバンの編成を手助けしてくれる老人。
スラロン
ルインのキャラバンのガードモンスターであるスライム。最初に仲間となるモンスターでもある。
ビーナス
カカロンの召使いであるナスビナーラ。後に仲間となる。
キャロル
サマルトリア王が猫と間違えて飼っていたベビーパンサー。サマルトリアの王子、イクサスと共に同行する。
ズガッツ
寝ている所を彫刻と間違えられて、ベラヌールの道具屋に売られているとつげきこぞう。購入すると仲間になる。
スミス
大灯台を守っていたが、ある時に死亡して理性を失ったという。クリア後、恋人のマチュアを馬車に乗せて大灯台にいる所で話すと、理性を取り戻して仲間となる。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート 登場人物
ウェバー
海底の洞窟に住んでおり、口が悪いキラーウェーブ。後に仲間となる。
ドルバ
竜王の部下であるドラゴン。竜王を倒した後に何度か話しかけると仲間になる。
マガルギ
ラダトーム城に住む幻魔王。キーファを伝説の大陸に導いた張本人。ロトのオーブを持ってきたら願いを叶えると言う。
カカロン
ローレシア城に住む幻魔。青い肌の女性。妖精のような見た目で背中に蝶の羽が生えている。美食家。
バルバルー
ローラの門に住む幻魔。緑の肌の筋骨隆々の男性。戦いを生きがいとしており、キーファに勝負を挑む。
クシャラミ
ムーンブルク城に住む幻魔。肌の色は桃色で、際どいマイクロビキニのような衣装を着た女性。美しい物を好むらしく、彼女の夢を見た子供からは「エッチな格好」と言われた。
ドメディ
ロンダルキアに住む幻魔。肌の色は赤く、四本の腕を持つ。四人の幻魔の中で一番偉い。
竜王
滅びたはずの竜王の城に住んでいる。理性を失っており、変身形態として戦いを挑んでくる。
ギスヴァーグ
幻魔達を超える力を持ち、捕らえることはおろか操ることすらできる。ロトのオーブの力を求めているが、オーブに触れることができないためにマガルギに憑依し、キーファ達を利用してオーブを手に入れようと企む。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート 職業
戦士
斧で敵1体を攻撃する。ランク3に達するとその馬車のガードモンスターの攻撃力が最初のターンに限って2倍になる。
剣士
細身の剣で敵を複数回攻撃する。ランク3に達するとその馬車のガードモンスターが最初のターンに限って2回行動するようになる。
武闘家
自らの肉体で敵1体を攻撃。会心の一撃が出ることもある。ランク3に達するとエンカウント時に先制攻撃しやすくなる。
魔法使い
呪文で複数の敵を攻撃する。フィールド上ではランク2になるとトラマナ、ランク3になるとトヘロスを覚える。このゲームでは聖水などのエンカウント回避アイテムが存在しないので、トヘロスが重宝する。
地図士
連れているとフィールド、ダンジョンのマップが分かる。戦闘中はガードモンスターの素早さを上げる。フィールドイベントとしてオアシスを見つけた際には、それが蜃気楼による偽物であるかどうか識別してくれる。
占い師
旅のヒントを教えてくれる上に、オーブの場所やダンジョン内の階段の位置が分かる。戦闘中は敵1体のHP・MPを教えてくれる。
僧侶
ガードモンスターのHPを回復する。ランク2に達するとフィールド上で道具屋を呼ぶことができ、ランク3に達すると教会も呼ぶことができる。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート 職業
フィールドイベントでは偽神父を見破る能力を発揮し、呪われた野生モンスターの解呪も行い、時には天から祝福の光を受けてキャラバンが全快することもある。
盗賊
敵のアイテムを盗む。キャラバン内ではゴールドの預け入れをしてくれる。フィールドイベントでは盗賊の罠を回避する能力や、偽神父を見破る能力を発揮する。
狩人
敵1体を状態異常にする矢を放つ。移動中は狩りに行って食料を増やしてくれる。フィールドイベントでは野生モンスターによる食糧強奪を回避する能力や罠にかかったモンスターを助ける能力を発揮する。
踊り子
踊りで敵全員を状態異常にする。ランク3に達するとエンカウント率を上昇させるフィールド特技を使用することができる。
商人
ゴールドを見つける。移動中は宝の数を教えてくれる。キャラバン内ではアイテムを売ってくれる。
騎士
ガードモンスターが受けるダメージを軽減する。ランク3に達すると不意打ちを回避する特殊能力を発揮する。
医術士
味方全員の状態異常を治療する。フィールドイベントでは野生の物質系モンスターの錆取りでその腕前を発揮し、僧侶の場合と同様に解呪も行う。医術師を馬車に乗せていると、フィールドイベントで行き倒れになった旅人を救う確率が高くなる。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート 職業
魔物使い
戦闘中、モンスターが心を落としやすくなる。
釣り師
敵1体の動きを封じる。移動中は魚を釣ってくれる。フィールドイベントでは干からびた野生モンスターを助ける能力を発揮する。
吟遊詩人
歌で敵全員を状態異常にする。命名士の資格を持っているため、キャラバン内ではガードモンスターの名前を変えることもできる。
メタルハンター
敵1体に防御力を無視した固定ダメージを与える。ランク3に達するとメタル系のモンスターと遭遇しやすくなる。
この特殊能力により出現するメタル系はHPや攻撃力が高く強力な攻撃呪文を使うが、守備力や耐性が低く状態異常や攻撃呪文が通用する。医術師と同じくフィールドイベントでは錆取りを行うことができる。
賢者
攻撃、回復呪文の両方を操る。ランク2以上に達すると移動中にルーラを使用してベースキャンプに帰還することができ、ランク3に達すると行ったことがある街を指定して移動することが可能になる。
特に後者の代替手段が無いので、冒険上大変に重宝する。僧侶と同様に呪われたモンスターの解呪を行うことができ、天から祝福を受けることもある。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート 職業
料理人
移動中の食料の減少を抑えてくれる。戦闘中はガードモンスターのMPを回復する。料理人を馬車に乗せていると、フィールドイベントで行き倒れになった旅人を救う確率が高くなる。
遊び人
戦闘中、気まぐれな行動をとる移動中の特技として遊びに行くことができ、100ゴールドを勝手に持って行った後にアイテムを持って帰るか、魔物に追われて帰ってくる、もしくは効果なし。
キャラバンに加入した遊び人とギャンブラーのランクを合算し、その合計ランクに応じたカジノがキャラバンで利用できるようになる。
遊び人を馬車に乗せると、借金取りに出くわし所持ゴールドの大半を奪われるリスクを負うが、戦闘では耐性無視の行動停止や眠りの効果を持つ行動を行い、思わぬ貢献を果たす場合もある。
ギャンブラー
敵か味方、どちらかのHPを半分に減らす。キャラバンに加入した遊び人とギャンブラーのランクを合算し、その合計ランクに応じたカジノがキャンプで利用できるようになる。
転生士
戦闘中、倒したモンスターを人間にしていき、仲間にする。職業はモンスターごとに決まっている。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート 地域
迷いの森
キーファとルインが出会った場所であり、ストーリー上のイベントでのみ入ることができる。キーファは旅の扉に飛び込んで迷いの森へ偶然辿り着いた。
デルコンダルの町
王の遊び過ぎが原因で王政が崩壊し、王城の跡地にデルコンダルの町が作られた。ルインの両親と祖母が暮らしており、踊り子のリップルは町で人気を博している。同じく、この町の出身者であるルインの姉・アリサは家出して旅の魔法使いとなっていたところ、第2章の冒頭でキャラバンと落ち合う。
デルコンダル近郊のキャラバン
デルコンダル近郊でキャンプを張るキャラバン。序盤のうちのみ存在し、パーティーに食料を分けてくれる。
旅立ちの洞くつ
デルコンダル地方のフィールド上に出るより強いモンスターが現れることがデルコンダルの町長によって語られており、町長の許可が無いと進入不可能である。ここを通過するとシナリオ1章がクリアとなり、続くローレシア地方でシナリオ2章を迎えることになる。
ローファの村
本作で唯一オリジナルの町村である。詳細は不明だが、ローレシアの王政の崩壊をきっかけに形成された集落であるという。料理の文化に富んでおり、ラスタンという伝説の料理人の技術を継承した人物も村民の中に存在する。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート 地域
ローレシア城
王政が崩壊してからは幻魔カカロンの居住となっており、ガードモンスターとなる以前のビーナスも家来として共に暮らしている。
リリザの町
ギャバンの古い知り合いのモンスター博士が住んでおり、モンスターの心を手に入れるために必要な重要アイテムであるハートゲッターを貰うことが出来る。
リリザ北東のキャラバン
リリザ北東にキャンプを張るキャラバン。金にがめつく、消耗品や食料をぼったくりに近い価格で販売している。ある一つのアイテムは適正な価格で販売しているようである。
船着場
嵐に巻き込まれて命からがら寄港したものの、積み荷がほぼ全滅してしまい困っている船乗りが確認される。その船乗りの1人からストーリー上、必要なアイテムを手に入れることができる。
勇者の泉の洞窟
かつては神聖な泉としての信仰を集めていたが、現在では「料理に最適な名水」が湧き出る泉として扱われているに過ぎず、泉を見守る神父がその様子を嘆いている。
サマルトリア城
『キャラバンハート』の世界で唯一王政を維持している。ただし、城の兵士によると現国王は系譜上直接のつながりはないとのことであり、それどころか王朝そのものが『II』と異なる模様。国王は猫の飼育に夢中な呑気者で知られ、安定した王政の反面、その点では市民も呆れているという。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート 地域
王子の医術師イクサスはストーリー進行上、必ず仲間にしなければならず、押しかけるような経緯でキャラバンに加入する。
湖の洞窟
バルバルーの部下であるガーゴイルが一行の実力を測り、最深部にはローラの門を通過するために必要なアイテムが存在する。ストーリー進行上、騎士ゴートン達が率いるグレイト号が立ち往生している所を助けて、馬車を入手する運びになる。
ローラの門
ムーンブルク地方へつながる経路であるがバルバルーが自身の根城として占拠しており、シナリオ3章へ進むにはバルバルーを倒さなければならない。
ムーンペタの町
ムーンブルクの王政は一度再建されたようだが程無くして崩壊したため、『キャラバンハート』でも変わらずムーンブルク地方において重要な冒険の拠点となる。
ムーンブルク城
幻魔クシャラミの根城であり、ストーリーが進行すると大灯台へ通じる旅の扉が開通する。
風の塔
クシャラミが求める「美しいもの」に該当する吟遊詩人ボルドーとはここで出会う。
テパの村
ムーンブルク地方で陸続きになっている村。大灯台方面へ向かう旅人の休憩地点となっている。
大灯台
大灯台の頂上には死んで腐った死体になってしまった元・灯台守のスミスがおり、人間達を困らせている。スミスを説得するには魔物使いのマチュアを馬車に乗せている必要がある。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート 地域
満月の塔
『II』では海路以外から進入できなかったが『キャラバンハート』では橋を渡って陸路から無造作に入ることができる。ここに存在する重要アイテムである月のかけらの入手方法はストーリーの進め方によって2通りに分かれる。
ドラゴンの角
当初は最上階で行き止まりとなっているが、クシャラミの願いをかなえると旅の扉が現れてルプガナ地方へ進むことができ、これによってシナリオ4章がクリアとなり、続くルプガナ地方でシナリオ5章を迎える運びになる。
ルプガナの町
『II』の時代と変わらず、船着場のある街として栄えている。ここで初めて定期船に乗り込むことが可能。
ベラヌールの町
ルプガナの船着場から定期船を利用して訪れることができる。交通の便の悪さやモンスターの強さからここまでたどり着くのは一苦労である。
ペルポイの町
『II』と同じく地下に築き上げられた市街となっており、牢屋も健在である。
ロンダルキアの洞窟
幻魔ドメディによって初めは入り口が閉ざされており、そのためカカロン、バルバルー、クシャラミいずれかの幻魔1人の助けを借りるため会いに行く必要がある。落とし穴のトラップも『II』より健在である。
ドラゴンクエストモンスターズ キャラバンハート 地域
ドメディの城
幻魔ドメディの牙城であり、このダンジョンはハーゴンが使用していたロンダルキア城を居抜きで利用したものである。『II』の中ボスに由来する敵モンスターも現れる。
復活の祭壇
ロトのオーブ4つをすべて捧げると、沈没していたアレフガルドが復活する。
ガライの町
シナリオ6章の始まりはここで迎える。再浮上するや否、世界中から商人が集まって新たな商売をしようと大騒ぎになる。
マイラ近郊のキャラバン
かつてのマイラの村の近くにキャンプを張るキャラバン。
ラダトーム城
ギスヴァーグに憑依されたマガルギが待ち構えるダンジョン。正気に戻った後もマガルギは引き続きラダトーム城に居住する。
竜王の城
ギスヴァーグ撃破前は精霊ルビスの力により入り口が封印されているが、撃破後に開放される。『II』では廃墟然とした様子になっていたが『キャラバンハート』では『I』のような内装に戻っている。
神山征二郎
神山 征二郎（こうやま せいじろう、1941年〈昭和16年〉7月16日 - ）は、日本の映画監督、脚本家。岐阜県岐阜市中西郷出身。2022年5月より東京都内から長野県上田市に移住（2024年9月時点）。
神山征二郎 経歴
農家に生まれる。岐阜県立岐阜北高等学校に在学中は画家を志していた。日本大学芸術学部映画学科に在学中は演劇に傾倒していたが、1964年（昭和39年）、4年生の時に重症の右湿性肋膜炎を患い大学を中退し帰郷する。病気の回復後に再び上京し、映画芸術誌編集部のアルバイトを経て、1965年（昭和40年）、新藤兼人監督が主宰する近代映画協会に参加する。なお、大学時代の同窓生にアニメーション監督の富野由悠季がいる。
新藤兼人、吉村公三郎、今井正各監督の助手を務めた後、1971年（昭和46年）、『鯉のいる村』（製作：近代映画協会）にて監督デビュー、全国労映賞を受賞する。1975年（昭和50年）には『八甲田山』（製作：橋本プロダクションほか）にチーフ助監督として務め、橋本忍、野村芳太郎、森谷司郎らと知り合った。その後、近代映画協会では日本映画監督協会新人奨励賞を受賞した『二つのハーモニカ』（1976年）や、文化庁優秀映画奨励金を交付された『看護婦のオヤジがんばる』（1980年）など5作品を撮影した。
1981年（昭和56年）、『日本フィルハーモニー物語 炎の第五楽章』にフリーランスとして関わり、同年、大沢豊、後藤俊夫と「こぶしプロ」を設立する。1982年の東宝映画『ひめゆりの塔』では今井正監督に協同した。
神山征二郎 経歴
1983年（昭和58年）に公開された『ふるさと』（製作：こぶしプロ）は、モスクワ映画祭主演男優賞（加藤嘉）、全国映連賞最優秀作品賞、同最優秀監督賞ほかを受賞、文化庁優秀映画製作奨励金を交付されるなど、国内外で高い評価を受ける。1986年、『春駒のうた』で、タシケント映画祭最優秀作品賞。
1987年（昭和62年）、『ハチ公物語』で山路ふみ子映画賞を受賞、また年間興行収入ベストワンとなる大ヒットとなった。
1988年（昭和63年）に「神山プロダクション」を設立。1990年（平成2年）の『白い手』は日刊スポーツ映画大賞監督賞、毎日映画コンクール優秀賞を受賞した。以降、『遠き落日』（1992年）、『ひめゆりの塔』（1995年）、『郡上一揆』（2000年）、『大河の一滴』（2001年）などの作品を監督する。
2001年（平成13年）、「時代と地域を見据えた映画製作」に対し第54回中日文化賞が贈られた。
その後も、『草の乱』（2004年）、『ラストゲーム 最後の早慶戦』（2008年）、『学校をつくろう』（2011年）などの作品がある。
神山征二郎 人物
師である新藤、今井、吉村の衣鉢を継ぐ正統的な社会派映画作家であるが、時代の変化もあり師匠たちのような高い評価には恵まれなかった。大ヒットした『ハチ公物語』にも批評家たちは冷淡で、当時彼らにキワモノ扱いされたことに対する神山の憤懣は、後年に海外での好評がアメリカ版リメイクにつながった際、『映画芸術』誌上での辛辣な一文という形で吐き出されている。
兄は剣道指導者（元岐阜市立岐阜商業高等学校教員、元朝日大学体育会剣道部監督）の神山勝郎。
砂津
砂津（すなつ）は、福岡県北九州市小倉北区の地名。現行行政町名では砂津一丁目から砂津三丁目までが設置されている。人口は2,455人、世帯数は1,402世帯（2012年3月31日現在）。郵便番号は802-0014。
砂津 地理
小倉駅近く、駅の東を南北に流れる砂津川を挟んで対岸に位置する。中央部を南北に国道3号が通り、砂津交差点で勝山通りと合流、東西方向（門司区方面）に折れ曲がる。地区南端を小文字通りが東西に通っている。
また、砂津川の河口である浅野の小倉港（浅野フェリー埠頭）はかつては別名「砂津港」とも呼ばれており、現在も松山・小倉フェリーのフェリーが毎晩松山港に向けて出発している。
かつてこの地にあった砂津車庫はその後の再開発によって複合商業施設チャチャタウン小倉に生まれ変わり、平日休日問わず常に賑わっている。チャチャタウン向かいには、西鉄バス（西鉄バス北九州・西鉄高速バス）の砂津バスセンターがあり、北九州地区を走る多くのバスの運行拠点となっている。
砂津 歴史
かつての「小倉市大字砂津」は現在の砂津・長浜町・浅野などを含む一帯を指しており、長浜町には漫画家松本零士がかつて住んでいたこともあって、松本の代表作「銀河鉄道999」の発祥地とも言われている。
また、かつて路面電車西鉄北九州線の砂津電停や砂津車庫があった。門司方面が廃止された1985年から、北九州線の大部分が廃止された1992年までは、ここが北九州線の終点であったこともあり、小倉における交通の要衝の役割も果たしていた。
また、朝日新聞西部本社がリバーウォーク北九州内に移転するまで砂津にあった。
砂津 交通
国道3号と国道199号が分岐する「砂津」交差点がある。
砂津 脚注
座標: 北緯33度52分58.2秒 東経130度53分20.5秒﻿ / ﻿北緯33.882833度 東経130.889028度﻿ / 33.882833; 130.889028
小田急バス狛江営業所
小田急バス狛江営業所（おだきゅうバスこまええいぎょうしょ）は、東京都狛江市中和泉に所在する小田急バスの営業所。営業所の略号は「D」。
東京都道11号大田調布線（狛江通り）に面している。狛江駅・調布駅南口・成城学園前駅を主な拠点とし、東京都区部と多摩地域の都区内均一運賃地区を受け持ち、狛江市をはじめ、調布市、武蔵野市、三鷹市、世田谷区、渋谷区の路線を担当している。世田谷区、調布市、狛江市のコミュニティバスも運行受託している。
小田急バス狛江営業所 運賃
2025年10月1日現在、基本的には東京都区内の同業他社と同じ先払いで、担当エリアは多摩地域を含め都区内均一運賃地区である（大人250円、小人現金100円・ICカード50円）。コミュニティバス（こまバス）では運賃が異なる。
京王バス東・調布営業所と共同運行していた多摩川住宅線（調01系統）では、運賃を京王バスに合わせており、他の営業所でも京王バスとの共同運行路線では京王に運賃を合わせていた
（大人210円、小人現金110円・ICカード105円）。2023年3月25日に運賃改定を実施し、他路線と同様に都区内均一運賃となった。2024年6月1日の運賃改定では京王側（2024年3月16日以降の運賃）と同額とはならなかった。東急バス瀬田営業所と共同運行する二子線（玉07系統）においても、東急側（2024年3月24日以降の運賃）とは同額ではない。2025年10月1日は、東急バスでも再度運賃改定が行われたが、統一されていない状況は変わっていない。
小田急バス狛江営業所 運賃
調布南口線・成城西口線（成04、成05、歳20、歳21）の一部経路が京王バスと重複するため、2016年10月16日までは京王バスとの並走区間のみを乗車する際は、当時の京王バス運賃（現金：大人210円・子供110円、ICカード：大人206円・子供103円）に合わせ、当該路線では運賃支払い時に降車停留所を乗務員に申告する信用乗車制度が採られていたが、2016年10月17日の京王バス和泉線（丘31系統）の狛江駅乗り入れ開始に合わせてこの取り扱いを廃止し、全線都区内運賃（大人220円・子供110円、IC:216円・子供108円）に変更されている。これらの区間では前扉の乗車口付近に区間ごとの運賃を記したサボが掲げられていたが、申告乗車制度の廃止により見られなくなった。当該路線で使用されていた中型車の中にはサボ受けが残っている車両もある。
小田急バス狛江営業所 現行路線
小田原線成城学園前駅（南口）から、旧東急砧線の一部区間をたどりながら多摩堤通りを進み、東急田園都市線二子玉川駅へ至る路線。
通常は成城学園前駅行きが中耕地経由、二子玉川駅行きが二子玉川緑地前経由であるが、平日朝のみ二子玉川駅行きも中耕地経由となる。成城学園前駅では、降車は西口、乗車は南口。2012年8月1日より成城学園前駅の降車バス停が南口から西口へと変更となった。
2023年3月1日より、東急バス砧06系統の運行開始に伴い、当該系統の運行時間帯に限って東急バス便が東名高速下に停車するようになった。同年7月1日より小田急バス便も東名高速下に停車する（後述の玉08も同様）。ただし砧06への乗継割引は東急バス便からの乗り継ぎのみに有効で、小田急バス便からの乗り継ぎには対応しない。
沿線には東京都市大学付属中学・高校の他、都立世田谷総合高校（旧・都立砧工業高校）、科学技術学園があり、それら学校への通学輸送の役割が重い。また、成城学園前駅から駒澤大学玉川キャンパスへ向かう学生の需要もある。
小田急バス狛江営業所 現行路線
また小田原線と東急田園都市線・大井町線の急行停車駅同士を結ぶ鉄道短絡輸送、東急砧線が廃止になった世田谷区鎌田の地域輸送、小田急沿線から髙島屋玉川店、二子玉川ライズへの買い物客、楽天クリムゾンハウスへの通勤輸送、成城地区から二子玉川駅発着の空港リムジンバス接続など多彩な役割を持ち、この地域に欠かせない生活路線となっている。
多摩川花火大会など、二子玉川駅周辺のイベント等に伴う交通規制時は、二子玉川（玉川高島屋前）もしくは吉沢（コヤマドライビングスクール二子玉川敷地内）折り返しとなり、臨時バス停が設置される（後述の玉08も同様）。
なお、東急バスでの運賃は大人現金250円・ICカード240円、小人現金130円・ICカード120円となっており、小田急バスとは運賃が異なっている。
調布駅から品川通り・狛江通り・世田谷通りを経て渋谷駅および二子玉川駅に至る路線。1977年（昭和52年）3月30日までは東急との共同運行、また戦前は東急の系譜に連なる事業者の路線で、玉08は国領駅発着だった。
小田急バス狛江営業所 現行路線
以前は、日中は30分おきに渋26と玉08が運行されており、並行する調布駅南口 - 砧中学校下間では4本/時の運行となっていたが、沿線にあったJUKI（旧・東京重機工業）本社工場の移転により通勤客が減ったため、2014年3月1日のダイヤ改正で渋26が減便。平日は朝夕、土休日は日中に1本/時の運行になった。さらに2020年11月16日の改正では、土休日は日中に3時間に1本の運行になっている。さらに2023年7月1日の改正では、平日は朝夕、土休日は日中に2本ずつの運行となり、併せて東急バスとの間で渋谷駅 - 東宝前間に設定されていた共通定期券が取扱終了となった。
この改正にともない、調布駅南口～狛江駅北口の便が日中にも設定されるようになり、調布駅南口～狛江駅北口はこれまで通り4本/時 であるものの、狛江駅北口～砧中学校下は2～3本/時になっている。
玉08は以前は、二子玉川駅付近で終日にわたり二子玉川駅行きは二子玉川緑地前、調布駅南口行きは中耕地を経由していたが、東急バスと同様に平日の朝ラッシュ時の二子玉川駅行きが中耕地を経由するようになった。
2011年4月1日、「砧農協前」停留所は「砧中学校下」に、「ジューキ前」停留所は「国領八丁目」にそれぞれ改称された。
小田急バス狛江営業所 現行路線
和泉線（成04・成05）は、小田原線成城学園前駅から京王線仙川駅入口 を経由し京王線調布駅･小田原線狛江駅を結ぶ路線。仙川・成城付近の狭隘路に対応するため、中型車両で運行される。小田原線 - 京王線をショートカットするほか、桐朋学園大学、都立総合工科高校（旧・都立世田谷工業高校）、都立神代高校、ドルトン東京学園など沿線に団地・学校・病院が点在し利用客が多い。成05の和泉狛江消防署バス停は、交差点の関係で、狛江駅北口行きのみのバス停となる。
神代団地線（成01）は、途中で分岐してNTT中央研修センタを経由し、京王線つつじヶ丘駅まで至る路線。NTT中央研修センタでの各種試験や隣接するドルトン東京学園の入学試験などイベント時には成城学園前駅西口-NTT中央研修センタ間での増発があり、NTT研修センタ敷地内での乗降となる（この時に限り大型車で運行）。
2012年9月9日より、成城学園前駅の乗車及び降車が北口から西口へと変更され、成城一番バス停の仙川方面バス停は廃止となった。
2013年1月16日のダイヤ改正で、朝ラッシュ時の混雑緩和のため、成城学園前駅西口始発の直行仙川駅入口行きが平日に1本新設された(途中バス停での乗降は不可)。平日7時55分発・2番バス停発車の運行だったが、2022年4月8日より平日7時53分・1番バス停発車に変更となった。
小田急バス狛江営業所 現行路線
2016年10月17日のダイヤ改正で、成01が神代団地から京王線つつじヶ丘駅南口まで延伸された。同時にNTT中央研修センタへの直行便も新設されている。このダイヤ改正で成05の狛江駅北口バス停が1番から0番に変更となった。
成02は、戦前に京王電気軌道（現・京王電鉄）が開設した祖師谷大蔵 - 千歳烏山の路線を源流とする。東京急行電鉄に合併された後の大東急解体時にも東急に残るが、所管の淡島営業所から遠く離れた飛地路線であったため運営面や営業面で苦戦していた。一方の小田急バスは小田急沿線の路線開設が急務となっており、この線が必要であった。こうして1952年（昭和27年）に相互の利害が一致して無償譲渡で移管されたもの。1966年（昭和41年）までにルート変更が行われて現在の形となる。
成城学園と千歳烏山を結ぶメインルートで、かつては千歳烏山駅から吉祥寺営業所の烏山線に乗り入れて岩崎学生寮（現・日本女子体育大学前）や下本宿まで足を伸ばしていたが、下本宿折返所が東八道路拡幅の関係で廃止になったため千歳烏山駅北口で打ち切りとなり、烏山線へは乗り換えが必要になった。なお現在では千歳烏山（北口）折返場を使用することはなく、旧・甲州街道と国道20号を使いバスを転回させている。
小田急バス狛江営業所 現行路線
成06は、世田谷区の公式サイトではコミュニティバス「南北路線」として扱われている。青山街道の榎交差点から千歳烏山駅方向へ一直線に延びる通称「八間道路」の完成・供用開始に伴い、1999年 にこの区間を経由するバス路線開設について調査するため社会実験が行われ、2001年 より正式運行された。千歳烏山駅と成城学園前駅とを結ぶ最短ルートであり、所要時間も安定しているため、成02に代わってメインルートとなった。開業にあたり専用車両として、小田急バスでは初となる小型CNGバス（三菱ふそう・エアロミディMJ）が導入された。燃料が長持ちしないことと専用車両の台数が少ないため30-40分間隔だったが、その後20分間隔に増便され中型車で運行されている。
歳20・歳21は、成城学園と千歳船橋を結ぶ路線。早朝・夕ラッシュ以降は、環状八号線沿いにある成城警察署を経由しない便となる。千歳船橋駅では、他の路線（小田急シティバスの経堂線）とは異なり、千歳船橋折返場を使用している。
出入庫は上祖師谷四丁目まで、その他の系統は成城学園前駅西口 - 上祖師谷四丁目 - 榎交差点まで同じ経路を通る。
小田急バス狛江営業所 現行路線
狛江市南部地域・世田谷区喜多見西南部地域の住宅地と小田原線狛江駅・和泉多摩川駅を結ぶ。1978年の開通で、当初は駒井までの路線だったがのちに喜多見住宅まで延伸された。1999年に和泉多摩川駅前の再開発により、駅前ロータリーが完成し乗り入れるようになる。
2003年3月30日運行開始。世田谷区の公式サイトではコミュニティバス「宇奈根地区路線」として扱われている。狛江駅から荒玉水道道路を経由して、世田谷区喜多見南部・宇奈根地区を結んでいる。終点の宇奈根バス停付近には、東急バスの宇奈根線（砧06系統）の宇奈根一丁目バス停がある。また、水道道路を二子玉川方向に向かって進めば、二子線の鎌田バス停付近まで歩くことができる。
同じく世田谷区のコミュニティバスとして扱われる東急バス宇奈根線 と同様、通過車両の重量に制限のある水道道路を経由するため、小型車で運行されており、開業当初は三菱ふそう・エアロミディME（KK-ME17DF）が使用されていたが、日野・ポンチョに代替され、初代車両は登戸営業所へ転属し貸切登録となった(現在は廃車済み)。なお、東急バス宇奈根線でも開業時はエアロミディMEが使用されていたが、その後ポンチョに代替されている。
平日朝のみラッシュ対応の為、2台体制での運行となっている。
小田急バス狛江営業所 現行路線
狛江市東野川地区には広い道路がなかったためバス路線の設定もなく、住民は不便を強いられていた。そこで狛江市はコミュニティバスの運行を構想していたが、世田谷区と狛江市にまたがる敷地にパークシティ成城が建設される際に喜多見駅とを結ぶ路線を小田急バスで構想、狛江市がこれに乗るかたちで本路線が開設されることになった。当初、都営東野川二丁目アパート前手前～子鹿幼稚園手前間は最短距離で結ぶ予定だったが、道路の狭さから覚東経由となった。
狛江ハイタウンの周囲は循環状の経路で運行するが、狛江ハイタウン折返場を通り越しての乗車はできない。小型車で運行されている。
2023年7月1日に1時間一本の本数が確保されたダイヤに改正されたが、2024年3月16日ダイヤ改正で日中の一部時間帯は運行されなくなった。
境91は、京王線国領駅・調布駅北口・大沢を経由してJR東日本中央本線武蔵境駅まで至る。JR中央本線 - 京王電鉄京王線 - 小田急小田原線をショートカットするほか、鉄道から離れた三鷹市深大寺・大沢の地域輸送、また国立天文台、亜細亜大学、国際基督教大学、東京神学大学、ルーテル学院大学、明大明治などへの通学輸送、SUBARU東京事業所への通勤輸送、さらに調布飛行場へのアクセスと多彩な役割を持つため、長距離路線でありながら乗客が多くなおかつ途中での入れ替わりもあるなど高い採算性を備える。
小田急バス狛江営業所 現行路線
朝の武蔵境駅→調布駅北口止まり、夜の調布駅北口→武蔵境営業所止まりなど、一部の便は武蔵境営業所が担当する。旧甲州街道の渋滞等により、定時性の確保が極めて難しい路線である（ただし2012年8月に京王線が地下化されたことで国領駅の踏切支障による所要時間の伸びは解消へ向かっている）。そのため、国領駅などの一部停留所で停車時間を長く設け、遅延時間を軽減するなどしている。
狛江駅北口行きは、かつて狛江駅北口にロータリーがなかったため松原から中和泉経由で狛江駅北口に出ていたが、2008年7月7日の改正で他の狛江駅北口に発着する路線と同様の運行体形になった（現在でも、休日の朝1便のみ中和泉を経由する出庫便が存在する）。また同時に早朝と夜間に運行される国領駅と狛江駅北口を結ぶ境91の区間便、狛02の新設、長らく本数の半数を占めた武蔵境駅からは狛江営業所止まり便の狛江駅までの延長がなされた。
味の素スタジアムでのJリーグやイベントの際に、臨時便として狛江駅 - 味の素スタジアム間の直行バスが運行される。基本的には境91系統と同じ経路であり、直行便のため途中での乗降は不可能である。ただしここ数年は運行されていない。
狛01は、慈恵医大第三病院から狛江駅を経由し多摩川住宅へ至る路線。慈恵医大第三病院では病院の構内にて折り返す。深夜早朝は狛江駅北口、夜間は狛江営業所にて折り返しとなる。
調31は、調布駅から神代植物公園・大沢コミュニティセンターを経由して調布駅へ戻る循環路線。夜間のみの運行で、平日･土曜に深夜バスが3便ある。利用者が多い植物公園付近・天文台付近のバス停利用者に対する、境91・鷹56両系統および吉祥寺営業所の調布線の終バスの役割を果たす。境91と同様に武蔵境と共管。
小型車で運行されている。距離の割には走行環境がとても悪く、渋滞のため遅れが出やすい。
三鷹台駅バス停は駅前が狭隘なため、駅から少し離れた南側の三鷹台駅前通り沿いにあり、みたかシティバスの三鷹台ルート（武蔵境営業所が担当）も乗り入れている。
2024年3月16日に減便を伴うダイヤ改正により、後述の緑ヶ丘循環と車両を一体化する運行体制になった。
調40は、2014年7月1日に武蔵境営業所から移管された路線で、調布駅から富士見町三丁目・御塔坂下・大沢コミュニティセンターを経由し調布飛行場へ向かう路線。武蔵境時代は朝・夕にわずかな本数が運行されるのみだったが、狛江営業所移管に伴い本数が大きく増え、日中におよそ40分間隔で運転されるようになった。以前は小型車で運行されていたが、現在では中型車での運行となっている。
小田急バス狛江営業所 コミュニティバス受託
ここに挙げたもの以外にも、世田谷区コミュニティバスとして扱われている路線が存在する。一覧は世田谷区公式サイト「世田谷区のコミュニティバス」を参照。狛江営業所管内では、コミュニティバス南北路線（成06系統）、コミュニティバス宇奈根地区路線（狛12系統）がある。
調布市のコミュニティバス。京王バス東・調布営業所が担当する西路線・北路線（調布駅発着）が運行されていたが、2003年4月1日に仙川駅を発着する「東路線（緑ケ丘循環）」が開業し、小田急バスが調布市ミニバスに参入した。当初は「ゲゲゲの鬼太郎」ラッピングの専用バスが仙川駅近くの緑ケ丘地区を循環していた。沿線に緑ケ丘団地があるため利用者は多い。鬼太郎のラッピングが最初に施されたのは、小田急バスの銀色の初代車両（D559号車、エアロミディME・CNG車）であったが、車両代替により2代目となる濃緑色のポンチョ（内装に鬼太郎のキャラクターが描かれたD164号車）に代替された。点検等の場合は通常色の車両が代走していた(初代はCNGの充填時間帯も含む)。
小田急バス狛江営業所 コミュニティバス受託
2024年3月16日に減便を伴うダイヤ改正により、先述の仙01と車両を一体化する運行体制になった(専用車両は2024年度に廃車)。
狛江市のコミュニティバス。こまバスの名称は、「こまえ」の街を「きめこまかく」回ることから命名された。市が運営していた福祉バスに代わり、2008年11月24日に運行が開始された。南北各ルートとも、一周あたりの所要時間は約80分、運行間隔は約40分に1便、一日の運行便数は22便となっている。福祉バスの性格を踏襲しているため、児童館・福祉施設・慈恵医大第三病院を結ぶルートになっており、全体的には所要時間は長くなっている。
狛江駅北口を起終点として、8の字を描く片方向の循環経路となっている。北ルートと南ルートは通し運行されており、1台のバスが狛江駅→北ルート→狛江駅→南ルート→狛江駅……と、2台同時に循環している。2台のバスが狛江駅北口で同時に発着し、南北各ルートに乗り継ぎ可能なダイヤが組まれており、乗務員に申し出れば無料乗継券を受け取ることができる。また狛江駅をまたぐ乗り越しも可能である。
小田急バス狛江営業所 コミュニティバス受託
運賃は全線大人200円・子供100円。6歳未満の幼児は無料。小田急バスのIC全線定期券、1日乗車券、ナイスパスでも乗車できる。
車両は、専用車両の日野・ポンチョが2台在籍し、予備車として通常塗装のポンチョが代走する場合もある。開業時は「絵手紙発祥の地・狛江」のラッピングであった。
その後、国民年金と狛江市の子育て支援「こまえ子育てねっと」のPRラッピングが施され、狛江市の特産物である枝豆を擬人化したゆるキャラ「えだまめ王子」が描かれている。
また狛江市の公式サイトでは、こまバス専用車2台と小田急バスカラーの予備車も含め、バスそのものに「きたこま」「みなこま」「アカシロ」とキャラクター設定がされている。
2015年12月1日より狛江駅北口のこまバス乗り場が変更。それに伴い、当営業所が管轄する狛江駅北口発着の一般路線バスも乗り場が変更されている。
小田急バス狛江営業所 廃止・移管路線
道玄坂、玉川通り、世田谷通りを経由し、渋谷と成城学園前を結ぶ。1951年（昭和26年）にそれまで東京急行電鉄（現・東急株式会社）が単独運行していた路線に新規参入、狛江営業所開所と同時に若林営業所から移管された。
東京農業大学・昭和女子大学・日本大学砧キャンパスへの通学輸送、国立成育医療研究センター（旧・国立大蔵病院）、関東中央病院、東邦大学大橋病院などへの病院輸送、世田谷区桜丘の地域輸送など多くの役割を持ち、日中は小田急と東急が交互に7分30秒間隔で運転される。
成城学園前駅西口バス専用ロータリー新設に伴い、成城学園前駅では西口到着・南口発車となった。21時以降や道玄坂通りイベント等に伴う通行止め時は国道246号を迂回する。なお、この取り扱いは渋26系統調布南口線でも適用されるが、平常時は21時以降に発車するダイヤが組まれていないため、道玄坂通りが通行止めになる時に限られる。
2023年（令和5年）7月1日付で小田急バスは本路線から撤退し、東急バス単独での運行となった。
小田急バス狛江営業所 廃止・移管路線
また、この2ヶ月後にあたる2023年9月1日には、柿23・新23・新25（新百合ヶ丘営業所所管）から逆に東急バスが撤退しており、二度に渡り東急バスと小田急バスの共同運行路線が整理される結果となった。
バス停掲示の行先は「多摩川住宅」となっているが、実際は多摩川住宅を循環する系統で「多摩川住宅」という停留所はない。
運賃は京王バスに合わせており、調01系統のみ使用可能（重複区間であっても、玉08・渋26・成04・丘31には乗車不可）な共通定期券が存在する。
早朝や深夜の一部は公園前始発や住宅入口止まりも設定されている。
2024年12月15日をもって小田急バスとしての運行を終了し、翌16日からは土曜日6時台朝1本のみの免許維持路線となり京王バスでの運行になった。また、単独化と同時に調45・調46系統と合わせて路線再編が行われ、調11・調12系統として運行されている。
→「京王バス調布営業所 § 多摩住線」も参照
小田急バス狛江営業所 車両
大型車と中型車はいすゞ自動車製と三菱ふそう製が、小型車は日野自動車製が在籍している。小田急バスの営業所の中では、三菱ふそう製の割合が比較的高い。
近年では、大型車は三菱ふそう製エアロスター、中型車はいすゞ製エルガミオ、小型車は日野自動車製と、車両のサイズに応じて製造メーカーや車種を選択する傾向がある。また小田急バスの他の営業所と同様、いすゞ製の大型車エルガも多数導入されている。
かつては三菱ふそう製の小型車も在籍していた。三菱ふそう・エアロミディMJノンステップ（KK-MJ26HF）が在籍し、2001年の世田谷区コミュニティバス南北路線（成06系統）開業時には、小田急バスで初となるCNG車が2台（D553〜554号車）導入された。CNG改造はフラットフィールドによる。またMJのディーゼル車も7m車（D551〜552号車）・9m車（D611〜612号車）が各2台在籍していた。その後、MJは全車除籍されている。
小田急バス狛江営業所 車両
三菱ふそう・エアロミディME（KK-ME17DF）も在籍しており、2003年開業の世田谷区コミュニティバス狛江宇奈根線（狛12系統）などで使用されていた。調布市ミニバス東路線ではCNG車（D559号車）を採用、専用車として「ゲゲゲの鬼太郎」ラッピングを施されていたが、町田営業所への転属後にラッピング解除されている。その後、エアロミディMEは登戸営業所へ転属し貸切登録となっている（CNG車は除籍）。
2006年、三菱ふそう製の中型車エアロミディMKノンステップが3台導入された（PA-MK27FH、06-D613〜07-D615号車）。小田急バスでは狛江営業所のみで見られる車種である。
中型車は、現在はエルガミオがほとんどだが、かつてはいすゞ・ジャーニーKも多く在籍した。
日野自動車製の小型車は、2008年のこまバス開業時より日野・ポンチョ（2代目・HX系）が導入開始され、日野・リエッセの導入例はない。
2013年にはハイブリッド車として、小田急バスでは初となるいすゞ・エルガハイブリッド（QQG-LV234L3、13-D701、702号車）が2台導入された。エルガハイブリッドの社番は、通常のいすゞ大型車の「9000」番台ではなく、かつていすゞの高出力車に付与されていた「700」番台が付与されている。なお他の営業所では、日野・ブルーリボンシティハイブリッドを導入しており、エルガハイブリッド（LV系）の導入は狛江営業所のみとなっている。なお、2024年8月に2台とも除籍されたため現存しない。
フラン (通貨)
フラン (franc) は、いくつかの国における通貨単位である。漢字は法をあてる。
その名前は、初期のフランスの硬貨に刻印されたfrancorum rex（ラテン語で「フランク王国の王」の意）、またはフランス語で"free"の意味のfrancに由来する。
フランは、スイス、リヒテンシュタイン（スイス・フラン）およびアフリカの旧フランス領の各国（CFAフラン・CFPフランほか）で使用されている。ユーロが導入される以前は、フランス、ベルギー、ルクセンブルクでも使用されていた。また、アンドラ、モナコではフランス・フランが法定通貨とされていた。フランの補助通貨はサンチームで、1フランは100サンチームとされるのが一般的である。
フランス・フランの記号は、Fの上に水平線を引いた ₣ である。
フラン (通貨) 起源
フランは当初、1360年に鋳造された3.87 g のフランスの金貨であった。それは、ポアティエの戦いでイングランドに4年間捕えられていたジャン2世が解放されたことを記念したものであった。それはLivre tournois（トゥールポンド）と等価であった。
このフランは、1641年にルイ13世によって法定の硬貨としては廃止されるが、フランという言葉はリーヴルの俗称として使われ続けた。フランス・フランを参照のこと。
フラン (通貨) CFAフラン・CFPフラン
アフリカの14か国ではCFAフランが使用されている。使用され始めた1945年から1948年までは1.7フランス・フランと等価とされ、その後2フランス・フラン（1960年より0.02新フランス・フラン）と等価とされた。1994年1月からは0.01フランス・フランと等価となった。1999年1月からは1CFAフランは0.00152449ユーロと等価となっている。
CFAフランから分離されたCFPフランがフランスの太平洋の領土で使われている。1CFPフランは0.0084ユーロ（かつては0.055フランス・フラン）と等価である。
萩原えみこ
萩原 えみこ（はぎわら えみこ、1971年9月19日 - ）は、日本の女性声優、ナレーター。神奈川県出身。東京俳優生活協同組合所属。
旧芸名は萩原 恵美子（読みは同じ）。既婚。
萩原えみこ 人物
勝田声優学院第11期、俳協ボイスアクターズスタジオ第7期。
劇団ヘロヘロQカムパニーに在籍していたが、2002年1月に退団した。
『来栖川重工プレゼンツ メイドロボ3姉妹 ラジオはじめました』第22回（2010年2月8日配信）で、妊娠7ヶ月であることを報告した。『ささら・まーりゃんの生徒会会長ラジオ for ToHeart2』第117回（2010年5月21日配信）放送でパーソナリティの小暮英麻、小野涼子が、萩原より無事に女児を出産したという連絡があったことを報告した。同番組の第119回（2010年6月4日配信）放送で、小暮・小野と生徒会会長ラジオ・メイドロボラジオのリスナーに向けた萩原の報告メールが紹介された。また、産休中の代役は『それいけ!アンパンマン』のキララちゃん役は半場友恵が、『カンニングのDAI安吉日!』のナレーションを夏樹リオ、『clubAT-X』のコーナー「だぶるあーる」のナレーションを水野マリコがそれぞれ代役した。
自らのブログなどで、娘に発達遅滞などの障害があることを公表している。