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都営バス渋谷営業所 現行路線
その後、地下鉄南北線や大江戸線をはじめとした地下鉄路線網が整備され、交通局の新たなバスサービスの一環として、1988年12月から深夜バスの運行を開始。2000年12月12日からは渋谷駅 - 新橋駅間にラピッドバスの急行01系統の運行を行った。急行01系統は朝夕に運行され、主要停留所のみの停車であったが、2003年4月25日に廃止された。また、同日に六本木地区に再開発で誕生した六本木ヒルズへの路線が設定され、2003年10月10日には、途中一部停留所にしか止まらないRH01系統が新設された。当時のRH01系統は、森ビルが購入したWB5.3m級の専用車（廃車後、全車が長崎県営バスに譲渡）で運行され、原則都01系統での運用なかったが、2017年4月1日の各停化以降は、その縛りがなくなり、同系統は都01系統との組運用となった。
2004年4月1日には、新宿支所との共管となる（新宿支所がはとバスに業務委託される2009年3月31日まで継続）。2007年4月21日、東京ミッドタウン開業に伴いミッドタウン線を新設、同時に全便ノンステップバスに統一した。
深夜01系統は、都01系統の深夜バスとして設定された。新橋駅北口まで、都01系統と同じ経路を通る。
都営バス渋谷営業所 現行路線
2013年4月、当時の東京都知事・猪瀬直樹が深夜01系統・渋谷駅 - 六本木駅間を対象に、2013年内に終夜運転を行うことを発表し、同年12月20日深夜より、毎週金曜に試験運行されることになった。
しかし平均乗車率が芳しくなかったため、翌2014年10月31日深夜の運行をもって試験運行を終了した。
2017年4月1日、RH01系統が都01折返（渋谷駅〜六本木ヒルズ）と統合の上、各停化した。
都営バス渋谷営業所 現行路線
都06：渋谷駅 - 渋谷車庫 - 天現寺橋 - 古川橋 - 麻布十番駅 - 赤羽橋駅
1969年（昭和44年）10月26日：都電34系統の代替路線バス534系統として運転を開始。当初は目黒営業所（現・港南支所）の管轄だった。
1972年11月12日：新系統番号付与により、系統番号を橋85系統に変更する。
1989年6月19日：深夜バスの深夜06系統を渋谷駅 - 赤羽橋・目黒駅間で運行開始。恵比寿駅から古川橋にかけては上下で経路が異なっていた。→「都営バス港南支所 § 深夜06系統」を参照
1990年3月31日：都市新バス化により、都06系統となる。
1999年7月20日：渋谷営業所との共管となる。
2002年10月15日：深夜06系統を廃止する。
2003年4月1日：渋谷営業所の単独所管となる。同時に出入庫便の渋谷駅 - 天現寺橋 - 目黒駅を廃止。
2008年4月1日：品川営業所との共管となる。
2009年4月1日：品川営業所との共管を解消、再び渋谷営業所単独となる。
1969年（昭和44年）10月26日の都電第4次撤去で渋谷駅 - 金杉橋間を結んでいた34系統が廃止され、その代替路線534系統として開通した。新系統番号付与で、橋85系統と変わる。都01と同じく渋谷と新橋を結ぶが、広尾・麻布十番・芝公園・芝大門を経由する大回りの系統である。
都営バス渋谷営業所 現行路線
1990年（平成2年）、都営バス4番目の都市新バス路線に昇格。愛称は「グリーンエコー」で、同じ渋谷 - 新橋間を結ぶグリーンシャトルとの混同を防ぐため、ダークグレーの方向幕を使用している。なお、赤羽橋駅行きは折返しの都合上、都06本線の北側・首都高速道路を挟んだ都道319号線（橋86系統と同ルート）を経由し、済生会中央病院前に存在する赤羽橋駅の渋谷駅行きバス停へ向かう。このため、赤羽橋駅方向の中ノ橋停留所は本線とは異なった停留所を通過する。
運行開始以来、渋谷営業所が沿線にありながら全便が目黒営業所の担当で、出入庫便として渋谷駅 - 目黒駅間などの便も設定されていたが、目黒営業所→目黒支所の規模縮小に伴い、1999年7月以降段階的に渋谷営業所へ移管されていった。その後、2003年4月に渋谷営業所単独での運行となり、出入庫便だった目黒駅発着も廃止となった。なお、2008年4月1日からの1年間、品川営業所との共管だった時期がある。
都営バス渋谷営業所 現行路線
橋85→都06系統へと変わる前の数年間は、渋谷駅 - 赤羽橋間の折返しダイヤが多数を占め、赤羽橋 - 新橋駅間は赤羽橋までのダイヤの5割から7割ほどの運行回数であったが、都市新バス化に伴い渋谷駅 - 新橋駅間の運行を基本とするダイヤへと変更となった。それに加えて、平日夕方のラッシュ時には、利用者への便宜を図って四ノ橋→渋谷駅行き（目黒車庫→四ノ橋は回送）も運行されていた。その後、2000年の都営地下鉄大江戸線全線開業にあたってのダイヤ改正により、再び渋谷駅 - 赤羽橋駅間の折返しが多数設定される事となった。但し、折り返し便は2025年3月31日改正以降、平日・土曜はほぼ終日なのに対し、休日ダイヤは渋谷駅発9時台 - 17時台までの設定である。
戦前から存在する系統。1927年（昭和2年）3月20日に民間の影島九二作、宮崎千代吉等が設立したエビス乗合自動車商会の路線として恵比寿 - 田町間を開業。1928年（昭和3年）10月1日株式会社となりエビス乗合自動車と改称して好成績をあげていた。1929年（昭和4年）には中野乗合自動車（現在の関東バスの一部）の営業権を引き受けることになったが、同年8月19日、一転して東京横浜電鉄（現在の東急東横線を経営していた会社）に買収され、11月21日東横乗合と改称した。
その後、1936年（昭和11年）11月1日東横乗合の東京横浜電鉄本体への統合を経て、1941年（昭和16年）7月15日に陸上交通事業調整法による調整で国鉄山手線の内側を走るバス路線は東京市電気局に一元化されることが決まり、鉄道・内務両大臣よりこの地域内で営業していた民営バス各社に対し東京市への譲渡命令が下される。恵比寿 - 田町間のこの路線は大東急誕生を目前に控えた1942年（昭和17年）2月1日、東横から東京市へ譲り渡されて市営バス全体のトップナンバー、1系統を名乗ることになる。
1949年（昭和24年）の分割以降、一度も路線形態を変えることなく現在まで至っている。近年まで長く地下鉄の空白地域であった港区白金地区を経由し、また沿線には北里研究所や聖心女子学院、慶應義塾大学等があり利用客は多い。
2000年（平成12年）9月、営団南北線、都営三田線の白金高輪駅が開業した後、幾分か本数は減ったものの、現在も日中で概ね7 - 8分間隔の運行本数を維持している。
旧系統番号は学バスを表す50番台の53番で、沿線に東京女学館中学校・高等学校をはじめ、日本赤十字社などの施設がみられるため、医療機関利用者や学生・生徒の利用が非常に多く、運行頻度が高い路線である。また、女学館生の下校対策便として急行系統が2003年9月に開通した。この急行系統は一般路線ではあるが、東京女学館停留所の専用乗車ポールが学校敷地内にあるため、事実上関係者専用となっている。
旧系統番号は学バスを表す50番台の56番で、学03系統と異なり、恵比寿駅西口ターミナルを発車している。國學院大學へ通う学生や他の沿線学校、日赤医療センターへ向かう手段として、比丘橋経由の細い路地を走るルートで運行されていた。しかし、150前後の営業係数を記録するなど営業的には赤字基調だったため一部区間で路線変更を行ない、本来の目的である國學院への学バスとしての役割に加えて、広尾地区の各学校や沿線住民が恵比寿駅へ出るための交通手段として利用できるようにした。
都営バス渋谷営業所 廃止路線
上記停留所のみ停車するラビットバス。都01系統の急行便という位置付けで、平日朝夕のみの運行だった。2000年（平成12年）12月12日の大江戸線全線開通時に設定。2003年（平成15年）4月25日に運行終了。
新型コロナウイルス感染症拡大による乗客数激減および乗務員不足を理由に、2022年（令和4年）4月1日を以て運行を休止している。
当路線は都電10系統の直接の代替、510系統を元とし、都電第3次撤去で10系統が運行を終了した翌日、1968年（昭和43年）9月30日に運行を開始した。
渋谷駅前から御茶ノ水駅前・順天堂医院へ向かう路線は、豊川稲荷前・隼町経由の茶81系統と信濃町駅前・四谷駅西口経由の茶80系統があった（後述）。渋谷駅前から北青山一丁目まで茶81系統と同じ経路をとるが、ここから外苑東通りを北へ曲がり、四谷三丁目の交差点まで来ると、新宿通りを東へ向かい、四谷駅西口へ行く。そこから外堀通りを市ケ谷駅前まで進んだ後、靖国通りへ回り、九段上で茶81系統と合流する。駿河台下から御茶ノ水駅へ行き、折り返しの関係から順天堂医院の裏手の順天堂病院裏の停留所が終点となっていた。そこから左回りで、順天堂医院の前の東43・茶51系統の東京駅行きのバスが発着する順天堂病院前の停留所を起点とし、渋谷駅前へと戻って行っていた。
都営バス渋谷営業所 廃止路線
茶80系統は茶81系統より先に、第2次再建計画の追加再編で廃止対象となり、1979年（昭和54年）11月22日限りで廃止となった。
両系統は渋谷駅前 - 北青山一丁目間と、九段上 - 御茶ノ水駅・順天堂病院間の両端が重複していた。
渋谷駅から青山通り経由で隼町・半蔵門・九段上・神保町を経由し須田町へと向かっていた都電10系統の代わりに、46系統として運転開始した。1989年に営団地下鉄（現：東京メトロ）半蔵門線が三越前まで開通すると、当路線の大部分に当たる神保町以西が本路線と並行するため、以後収益が悪化し、ダイヤ改正のたびに運行回数が削減され、1999年2月以降は1時間当たり1〜2回の運行と都心部の交通機関としては役割を果たせない水準となった。このため、都営大江戸線全線開通前日の2000年（平成12年）12月11日をもって廃止された。ただし、青山通り上の一部の停留所は、国立劇場から渋谷駅行きの劇場バス降車専用バス停として、名残を留めている。御茶ノ水側の起終点は、渋谷駅からの到着が順天堂病院裏停留所で終点となり、回送で廻り東43・茶51系統の東京駅行きが着発する順天堂病院前停留所から出発した。これは茶80系統も同じ経路であった。
都営バス渋谷営業所 廃止路線
1947年（昭和22年）、都営バスと東京急行電鉄の相互乗り入れによる東京駅直通路線の第1弾として新設された3路線の1つ、102系統が源流。1969年（昭和44年）の東急玉川線廃止で、渋谷と駒沢の間では東急バスと共に代替輸送の一翼を担う。
東急新玉川線の開業後も存続したが、昭和50年代に入ると玉川通り、青山通りなどの慢性的な渋滞に悩まされる。交通局第2次・第3次の両再建計画を乗り切ったものの、東急側の担当営業所だった駒沢営業所が閉鎖されることになったため、第3次再建計画の追加再編成として1984年（昭和59年）2月16日付で渋谷駅を境に分断された。都営は渋谷駅 - 東京駅間を単独で運行することになり、1990年（平成2年）3月には渋88系統に編入され、さらに1994年（平成6年）7月1日付で東京駅の起終点が丸の内南口に変更されている。2000年の都営地下鉄大江戸線開業に伴う路線再編成で、東京駅と新橋駅の間が廃止になり、現在の形に落ち着いた（後述）。
等々力 - 渋谷駅間は東急バス単独の渋82系統・等々力線として大橋営業所に移管。さらに2001年（平成13年）の大橋営業所閉鎖で瀬田営業所へ復帰、同時に東急トランセ管理委託となり現在に至る。等々力停留所は東98系統の等々力駅前の停留所とは異なる。
都営バス渋谷営業所 廃止路線
なお、渋谷車庫出入庫の関係で都営バスによる等々力 - 渋谷駅（渋谷車庫）間の区間運行も行われていた。
1967年（昭和42年）12月、その3か月前に開通したばかりの首都高速道路3号渋谷線を使った都心と郊外を結ぶ新しい通勤手段として、平日の朝の下りと夕方の上りを一般道路経由とした甲、平日の朝上りと夕方下りを高速道路経由とした乙139系統が設定された。東京急行電鉄との共管路線で、東急では「高速渋谷線」と呼称した。
当時は路面電車の東急玉川線が2年後の廃止を控えており、東急新玉川線が開通するまでの間、東急バスと共に活躍した。
このためパートナーの東京急行では、世田谷区内にあった駒沢・瀬田・弦巻の3営業所が共同運行に参加するという取り組みがなされた。東急バスにおいて、1路線を3つの営業所が共管したのは、後にも先にもこの路線だけである。なお両経路共に日曜・祭日は運休であった。
しかし、玉川通りの慢性的な渋滞に悩まされた上、1977年（昭和52年）4月7日の新玉川線の開通で利用客が次第に低下したため、第2次再建計画を乗り切ったものの追加再編で存廃整理の対象となる。東急も玉電代替や都営共管路線の縮小を進めていたため、都営・東急が同時に営業を取りやめることになり、1979年（昭和54年）11月22日限りで廃止された。
都営バス渋谷営業所 廃止路線
（103→）東84：東京駅南口 - 有楽町駅 - 日比谷 - 霞ヶ関 - 溜池 - 赤坂見附 - 豊川稲荷 - 北青山一丁目（現：青山一丁目駅） - 青山車庫（現：青山学院） - 渋谷駅 - 大橋 - 池尻 - 三宿 - 三軒茶屋 - 若林一丁目 - 松陰神社前 - 上町 - 宮の坂駅 - 経堂駅（1974年8月25日まで東京急行電鉄淡島営業所→弦巻営業所と共同運行）
1947年（昭和22年）6月25日、都営初の東急共管路線の一つ、103系統として設定された。都営側の記録によると当初は三軒茶屋から先も玉川通り経由で駒沢折返しだった時期があるが、1949年（昭和24年）までに変更となり経堂駅が終点となった。東急側は当時、世田谷区内の拠点が淡島営業所1カ所しかなかったことから淡島が担当し、1959年（昭和34年）、新設された弦巻営業所の担当に変わった。
都営バス渋谷営業所 廃止路線
1974年（昭和49年）8月25日に渋谷駅で分割。都心部側は都営単独で運行を続けたが、営団地下鉄銀座線と完全並行だったため乗客が地下鉄へ流出し、第2次再建計画に伴う路線再編成により1977年（昭和52年）12月15日限りで廃止された。経堂駅 - 渋谷駅間は東急バス大橋営業所に移管の上で渋22系統として存続したが、こちらは路線のほとんどが東急玉川線代替の渋21系統・松陰線と重複したため1984年（昭和59年）2月15日限りで廃止されている。
1950年（昭和25年）5月6日、123系統として東京急行と共同運行で開業、幡ヶ谷 - 東京駅間の運行を開始。渋谷と新橋の間は都電6系統やその後身の橋89系統と同一だった（前述）。
交通局第2次再建計画による路線再編成の際、渋谷駅を境に分断。渋谷駅以東の都営エリアは併走していた橋89系統に事実上吸収される形で廃止となった。幡ヶ谷 - 渋谷駅間は、東急バスの渋55系統・幡ヶ谷線として維持されてきたが、2021年（令和3年）3月31日で東北沢 - 幡ヶ谷間を廃止、翌4月1日から東北沢駅バスターミナルへ乗り入れ、東北沢駅 - 渋谷駅間の運行となったが、2023年（令和5年）3月1日より、京王バスへ移管されている
都営バス渋谷営業所 移管路線
1968年9月に廃止された都電9系統の代替バスとしてスタート。1982年12月に深川営業所担当の旧・東16系統と統合のうえ銀16系統として東京駅丸の内南口 - 豊海水産埠頭間の運行に変更、江東営業所の担当となる。その後都市新バス化され、現在は都04系統となっている。
渋88：渋谷駅 - 南青山五丁目 - 南青山七丁目 - 六本木駅 - 虎ノ門五丁目 - 神谷町駅 - 虎ノ門 - 新橋駅
1990年3月に前述の東82系統が渋88系統に統合され、渋88甲系統となっていた（東京タワー発着便が渋88乙系統となる）。その後は東京駅側の起終点変更（八重洲口→丸の内南口）や新橋駅までの短縮と甲乙の統合などを経て2008年4月に品川営業所へと移管された。しかし1年後の2009年4月には新宿支所に移管、はとバス委託路線となる。
都営バス渋谷営業所 車両
指定車種：三菱ふそう（三菱日本重工→三菱重工業→三菱自動車工業→三菱ふそうトラック・バス）
（ボディは呉羽自動車工業→新呉羽自動車工業→三菱自動車バス製造→三菱ふそうバス製造）
現在は三菱ふそうのほか、日野自動車、いすゞ自動車、UDトラックスの4メーカーすべての車両が配置されている。
音声合成 クラリオン→レゾナント・システムズ
RH01系統には森ビルから貸与された三菱ふそう・エアロスター3台（L661-L663） が専用車として就役、ホイールベースが通常車両（4.8m・K尺） より長い5.3m（M尺） を採用している。当初は六本木ヒルズのイメージキャラクター「ロクロク星人」のラッピング装飾が施され、座席は青または緑にロクロク星人がプリントされた絵柄だったが、六本木ヒルズでのイベントやテレビ朝日、角川文庫のラッピング広告に改められ、座席もみんくる柄ではなく青／緑一色となっている。
2017年度に入り、行き先表示（前面・側面・後面）が従来のLEDからフルカラーLEDに改造された車両が順次出場している。
東村 (福島県)
東村（ひがしむら）は、福島県にあった村である。
2005年11月7日に、白河市、表郷村、大信村と合併し新しい白河市となり廃止した。
東村 (福島県) 交通（廃止直前）
村内に鉄道は存在せず、国道も通過していなかった。
新白河駅・白河駅は車で30分程度であり、福島交通が新白河駅から磐城石川駅を結んでいる。
中島村
中島村（なかじまむら）は、福島県中通り南部に位置し、西白河郡に属する村。
中島村 歴史
阿武隈川西側沿いには、古代の東山道が通じ賑わっていた。
平安時代末期から、陸奥石川氏の治める地となり、石川有光の子奈目津光房（滑津）（従五位下石見守）が奈目津（滑津）館を築いた。松崎には松崎館を築き、石川氏の支配体制を強固にしていった。滑津館（城）は、文安元年（1444年）には白河結城氏家臣の舟尾昌忠が城主であったが、後に佐竹氏配下となり天正18年（1590年）伊達政宗に攻められ落城した。吉子川地区は、隣接する各勢力の争いによって支配者が度々変わった。
幕末には白河藩領、越後高田藩領、幕府領に分かれていた。戊辰戦争時は、現在白河市との境にある刈敷坂から、新政府軍が旧幕府軍を追って北側に向かって砲撃したとされている。
中島村 統計データ
出典
年少人口率は県下トップである。
出典
中島村 交通
最寄りの空港は福島空港。車で約30分。空港と村を直接結ぶ公共交通はない。
中島村には鉄道が通っていないため、最寄の駅を挙げる。
東日本旅客鉄道（JR東日本）
上記以外に村内では路線バスが通っていない。ほかに乗合タクシー「中島ふれあいタクシー」が運行されているが、村民のみ利用可能であり登録制・予約制である。このため外部から公共交通機関で村中心部へアクセスすることができない。
高速道路及び国道は村内を通っていない。
最寄インターチェンジ：あぶくま高原道路矢吹中央インターチェンジ
近くを走る一般国道：国道4号、国道118号
大信村
大信村（たいしんむら）は、福島県にあった村である。
2005年11月7日に白河市などと合併し、廃止した。
大信村 地理
西部の丘陵部から隈戸川が東に向かって流れる。役場はやや東寄りに位置する。
大信村 大字
白河市との合併後はすべて「大信」を頭に付けて「白河市大信◯◯」と改称している。
上記のうち、「田園町府」は1990年代に村によって造成された住宅地で、最初は田園調布と名付けようとしたが東京都大田区田園調布の「田園調布会」（町会）にこのことが伝わり指摘されたことで断念。大信の「田園」地域、元々の地名である「町屋」、大信村の行政をおさめる中心地という意味の「府」をあわせて「田園町府」とした。他に、村営（現白河市営）の青山墓地は東京都の青山墓地から借用している。また、赤坂という東京に存在する地名もあるが、こちらは元から存在した地名（中新城字赤坂）である。
大信村 交通（廃止直前）
国道294号が中心部を南北に走り、南隣の白河市に接続する。主要地方道の福島県道58号矢吹天栄線が村の東西を接続する。最寄りのICは東北自動車道矢吹ICで、料金所などは矢吹町側にあるが、ランプ部分が大信村にかかっている。
宮城野原公園総合運動場
宮城野原公園総合運動場（みやぎのはらこうえんそうごううんどうじょう）は、宮城県仙台市宮城野区にある運動公園である。
宮城野原公園総合運動場 施設
公園内にある主な施設として、宮城球場（楽天モバイルパーク宮城）と仙台市陸上競技場（弘進ゴム アスリートパーク仙台）がある。宮城球場はプロ野球パシフィック・リーグの東北楽天ゴールデンイーグルスの専用球場（本拠地）であるが、高校野球などのアマチュア野球もここで開催される。仙台市陸上競技場は、宮城陸上競技場という県の施設だったものが仙台市に移管されたものである。この他に宮城テニスコートや宮城相撲場がある（宮城相撲場は2024年度中に廃止する方向で検討されている）。
宮城県が公園内の施設を所有し、県の外郭団体である宮城県スポーツ振興財団がその運営および管理を行っている。ただし、宮城球場の管理および運営については、都市公園法に基づく管理許可制度により、東北楽天ゴールデンイーグルスの運営法人である楽天野球団が行っている。また、仙台市陸上競技場については仙台市の所有および運営である。
宮城野原公園総合運動場 歴史
公園が建設される以前の宮城野原は、戦前に練兵場として使われていたが、不定期に仙台宮城野原競馬場、児童生徒の運動会場、航空機の離着陸などにも利用されていた。
1888年（明治21年）に文部大臣森有礼の訪問を歓迎して行われた連合運動会には仙台の児童生徒約7000名が参加し、これ以後仙台の小学校では連合運動会が恒例行事となった。
1913年（大正2年）には白戸栄之助操縦による奈良原式5号飛行機「鳳二世号」が宮城野原を飛んだ。これが仙台における飛行機の初飛行とされる。戦後の占領期には進駐軍の二つのキャンプ地 の間にあるという立地もあって、進駐軍が宮城野原に巨大な穴を掘りゴミ捨て場として利用していた。
宮城野原公園総合運動場 歴史
宮城野原公園総合運動場は1949年（昭和24年）10月に宮城県によって起工された。1951年（昭和26年）には、多数の市民らにより終戦時に埋められた大砲等が続々発掘され、鉄屑として転売された。宮城野原公園総合運動場は1952年（昭和27年）10月に完成し、同時に開かれた第7回国民体育大会のメイン会場となった。1990年（平成2年）には全国高等学校総合体育大会（インターハイ）にも使用された。東北地方初のプロ野球公式戦が開催可能なナイター設備が設けられた宮城球場は、1973年（昭和48年）から1977年（昭和52年）にかけてロッテオリオンズ（現在は千葉ロッテマリーンズ）の暫定的な本拠地として使用され、その後も毎年セントラル・リーグとパシフィック・リーグあわせて10試合前後のプロ野球公式戦がここで行われた。
宮城野原公園総合運動場 歴史
しかし、完成から四半世紀を越えて公園内の各施設の老朽化が進み、宮城球場ではプロ野球公式戦の開催数が減少して、アマチュア公式戦の運営にも支障をきたすようになっていった。宮城陸上競技場は1995年（平成7年）に、東北電力サッカー部を改組して発足しJFLに参加したブランメル仙台（現在のベガルタ仙台）の本拠地となったものの、照明設備がないため平日の試合もデーゲームで行わざるを得ないなど、数々の問題が生じた。しかし、施設の改修や増改築に対して都市公園法の規定が問題となった。都市公園法では公園内の運動施設は総面積の50パーセント未満と定められている。宮城野原公園総合運動場の施設面積は同法が施行された1956年（昭和31年）以前からこれを上回る約52パーセントとなっていたため、施設をさらに拡充する事ができなかったのである。
1997年（平成9年）、仙台市泉区に仙台スタジアム（現・ユアテックスタジアム仙台）が完成し、ブランメル仙台は本拠地をここへ移した。2001年（平成13年）には利府町で整備が進められていた宮城県総合運動公園（グランディ・21）内に宮城スタジアム（現・ひとめぼれスタジアム宮城）が完成し、同年開催された第56回国民体育大会の主会場となった。宮城陸上競技場は当初、日本陸上競技連盟第1種公認の競技場に指定されていたが、宮城スタジアムの完成に伴い第3種の指定に格下げされた。
宮城野原公園総合運動場 歴史
長らく都市公園法に泣かされてきたこの運動場だが、2004年（平成16年）のプロ野球再編問題が大きな転換期となった。当時のオリックス・ブルーウェーブと大阪近鉄バファローズが統合されることに伴い、新規に1球団の参入が認められ、これに参入を表明したライブドアと楽天の双方が宮城球場を本拠地とする方針を明らかにしたのである。宮城県はこれに呼応する形で同年10月、県立都市公園条例を改正した。第3種陸上競技場の規定では補助グラウンドは不要であるため、補助グラウンドである宮城陸上補助競技場（敷地面積18,000平方メートル）を条例上の運動施設から削除する事務調整を行った。これにより宮城球場を最大14,000平方メートルまで拡張できるようになった。補助グラウンド跡地には日本テニス協会公認の宮城テニスコートが、従来テニスコートがあった場所には球場の屋内練習施設が造られた。また、補助グラウンドの代替施設としてウォーミングアップ用の直線走路が新設された。
その後、宮城球場の運営管理は、プロ野球に参入を果たした東北楽天ゴールデンイーグルスに委託されることとなった。2004年（平成16年）オフシーズン、2005年（平成17年）オフシーズンの2回に分けて改修および増築が行われた。
宮城県が宮城陸上競技場と赤字を生み続ける宮城スタジアムの2つの陸上競技場を所有し続けることが財政上の問題となり、古い宮城陸上競技場の廃止論が県庁内で生まれた。しかし、宮城スタジアムは交通の便が著しく不便であり、仙台市内の高校陸上部の練習も宮城陸上競技場周辺で行われていることから仙台市が廃止に反対した。そこで、2009年（平成21年）4月1日、宮城陸上競技場は県から市に譲渡されて「仙台市陸上競技場」（現・弘進ゴム アスリートパーク仙台）となった。
2014年（平成26年）までは宮城自転車競技場があったが、国立病院機構仙台医療センターの移転用地となったため廃止され敷地より除かれた。テニスコートと仙台医療センターの間にはドクターヘリの駐機場、格納庫、給油施設があり、搬送時には医療センターから救急車で公道を移動する。
南隣にある仙台貨物ターミナル駅を移転させその跡地を公園に組み込み、広域防災拠点とする計画が立てられている。
岩手県道27号江刺東和線
岩手県道27号江刺東和線（いわてけんどう27ごう えさしとうわせん）は、岩手県奥州市江刺から花巻市東和町へ至る県道（主要地方道）である。
小山清茂
小山 清茂（こやま きよしげ、1914年1月15日 - 2009年6月6日）は、日本の作曲家。神楽や祭囃子をモチーフに、日本情緒に満ちた温和な作風に特徴がある。
小山清茂 経歴
長野県更級郡信里村（現在の長野市）の出身。生家は山深い里の農家で幼少期には西洋音楽に触れることがなかったという。その代わりに彼の周りには、村の祭礼音楽やさまざまな童歌、村人達がうたう即興の唄や民謡があふれていた。小学校の高学年のころ、近くの町で行われた陸軍戸山学校軍楽隊の演奏に触れ、極めて強い印象を受ける。後に彼はそのことについて、文章の中で「まるで夢のような体験だった」というような事を述べている。やがて旧制長野中学校（現在の長野県長野高等学校）に入学、ハーモニカ合奏や短歌に熱中するようになった。1933年長野師範学校（現在の信州大学教育学部）卒業後、長野県内で教諭を務めながら作曲の勉強を行った。
小山清茂 経歴
上京し、1939年から1943年まで作曲を安部幸明に師事する。この間1941年、東京都豊島区長崎第五国民学校に勤務し、東京都教員管弦楽団に入りフルート奏者を務めている。この時期に、同オーケストラの指揮を執っていた渡邊浦人と懇意となり、またオーケストラの機能を体得した。1946年、第14回音楽コンクールに「管弦楽のための信濃囃子」を出品、第1位を獲得し、センセーションを起こした。1950年、渡邊浦人、渡辺茂、平井康三郎、山本直忠、金井喜久子、石井五郎と「白涛会」を結成。1956年、深井史郎、貴島清彦らと「新音楽の会」を結成している。前者は日本をテーマの中心に据えた音楽の創作、後者は民族語法を基本として新たな音楽の創造を目指す音楽グループである。
1955年に東京都内の小学校教諭を退職。1969年からは神戸山手女子短期大学の教授を務めた。1971年、中西覚と「たにしの会」を結成し、日本の旋法や和声の理論体系を研究、整理した。1981年には柴田南雄らとともに共に尚美音楽短期大学作曲科の教授に就任。1986年には、国立音楽大学音楽研究所に奉職している。1985年4月、芥川也寸志と新交響楽団による「日本の交響作品展9 小山清茂」が開催される。勲四等瑞宝章。日本作曲家協議会会員。
2009年6月6日午後5時35分、東京都内の自宅で老衰により死去。95歳没。
2016年1月5日、長野市の篠ノ井村山健康スポーツセンターに小山清茂記念展示室が開設。
アロハシャツ
アロハシャツ（Aloha shirt）は、パイナップルやフラを踊る女性などのトロピカルなモチーフや、金魚、虎などのオリエンタルなモチーフ（和柄と呼ぶ）を華やかでカラフルな色彩で染め上げた、シルクやレーヨン、ポリエステル、綿などの生地を用いて作られる開襟シャツ。
"Aloha"（アロハ）は、ハワイ語で「好意」「愛情」「慈悲」「優しい気持ち」「思いやり」「挨拶」などを意味する。
「アロハシャツ」の呼称は商標登録されている（後述）ため、一般名詞として「ハワイアンシャツ」と呼ぶこともある。1930年代中頃からリゾート地として急速な発展を始めたハワイで、リゾートウェアあるいはハワイみやげとして作られるようになった。
アロハシャツ 起源
アロハシャツの起源は、日本の和服とされる。
19世紀終盤から20世紀初頭、シュガープラントや農業に従事していた日本人の移民が、パラカ（ヨーロッパの船員たちが着ていた開襟シャツ）が日本の木綿絣に似ていることから好んで愛用しており、持参品であった着物を再利用する際にパラカ風に仕立て直した服が起源とされている。他には、日本の着物の美しさに惹かれた現地の人が「着物をシャツにしてくれ」と頼んだのが起源という説もある。
1935年6月28日、ホノルルの服飾店「ムサシヤ・ショーテン・リミテッド」がホノルル・アドバタイザーに掲出した広告中にも「アロハシャツ」という文字を見ることができる。ムサシヤ・ショーテンは創業時は「ムサシヤ」といい、1904年に最初の官約移民の一人である宮本長太郎により創業された、日本の反物を使ってシャツを作る会社であった。1915年に長太郎が他界すると、日本で暮らしていた長男の孝一郎がハワイに帰国、店名を「ムサシヤ・ショーテン」（日本語名: 武蔵屋呉服店）と改めた。
またエラリー・J・チャンという中国系商人が、1936年に「アロハスポーツウェア」、翌1937年に「アロハシャツ」の商標登録を申請し、20年間の独占利用を認められている。
アロハシャツ 起源
生地は、当初はシルク、1950年代まではレーヨンが主流であったが、1960年代に入ってポリエステルが登場し、シルクやレーヨンに取って代わった（なお、近年のヴィンテージブームによって、シルクやレーヨンなどの素材も復活してきている）。ハワイには、アロハシャツに用いられるような精緻でカラフルな生地を染めることができるような染織工場がなかったので、ほとんどの生地はアメリカ本土あるいは日本から輸入された。特に日本には京都を中心に高度な技術を持った染工所が数多く、安価で品質の良い生地を小ロットで大量に供給することができたので、第二次世界大戦前後を通して、多くのアロハシャツの生地が日本で作られた。
アロハシャツ 起源
ボタンに関しては、ヤシの木やヤシの実（ココナッツ）製のボタンを用いたものだけがアロハシャツであり（ヴィンテージなどでは高価な品もある）、プラスチック製の場合はアロハシャツと呼ばず「プリントシャツ」「アロハ風シャツ」と呼び分ける流儀もあるが、現在の日本ではこの分類によらない店がほとんどで、多くの日本人もこういった分類を知らず、開衿とプリント柄でもってアロハシャツと呼ぶ人がほとんどである。また実際に、1950年代前後に特に和柄のシャツや木綿素材のシャツに多用されたバンブー製のもの、1930年代のシルク素材の高級シャツに多用された貝殻（シェル）製のもの、1950年代中頃にシルク素材のシャツに流行った紋章入りの金属製のものなど、様々な素材が使われてきた。現在でもヴィンテージ感の演出のためにこれらが採用されることがある。
1950年頃にはアロハシャツ生産を主体とするアパレル産業が、砂糖、パイナップルに次いでハワイにおける3番目の産業となり、アロハシャツの黄金時代を迎える。1940年代中頃からは産業としての発展を背景に、1947年に始まる「アロハウィーク」、1948年の「アロハウェンズデー」、1956年に始まる「アロハフライデー」などの官・民によるさまざまな利用促進キャンペーンが試みられた。
1960年代には洗濯が簡単で丈夫なポリエステルの登場なども追い風に、さまざまな生活シーンにおけるアロハシャツ着用が加速、それにともない伝統的な開襟シャツ以外にもプルオーバーのものやボタンダウンのものなども作られるようになる。生地を裏返しに縫製した木綿のアロハシャツなどもこの頃に登場し、その控えめな色合いは現在でもオフィスワーカーなどに好まれている。
アロハシャツ 現在
このような、長い時間をかけた様々な取り組みを通して、アロハシャツはオフィスやレストランなどでも着用されるだけでなく、式典や冠婚葬祭でも着用が許される「ハワイにおける男性の正装」として認知されるようになった。現在では、単なるリゾートウェアというよりは、むしろハワイの民族衣装のように扱われている（逆に現在では夏のカジュアルな服装としてはTシャツのほうが一般的である）。
正装として着る場合はTPOに応じて着分けが行われており、男性はハワイ先住民伝統のタパの柄を仕様する。葬儀の際には弔意を表す意味で「万物の終わり」を意味するラウハラ (Lauhala) の葉の柄の入ったもの、結婚式の際には絡まり合いながら伸びることから「結ぶ」という意味を持つマイレ (Maile) の葉の柄、船出や事業の始まりの際には「偉大なキャリアのスタート」を意味するウル（パンノキ）の木の柄の入ったものが良いとされる。
日本では小錦八十吉 (6代)が元大関北天佑や元横綱曙の葬儀にアロハシャツ（ハワイにおける正装）で参列したほか、鹿児島県選出の代議士の山中貞則が1953年初当選時にアロハシャツで初登院した。
アロハシャツ 現在
日本の神奈川県茅ヶ崎市、鳥取県旧羽合町（現・湯梨浜町）、鹿児島県指宿市、和歌山県白浜町、韓国の済州道など、「東洋のハワイ」を自称する地域では、自治体職員らが夏の間にアロハシャツを着用したり、駅員がアロハを着用するのが風物詩となっており、アロハシャツへの衣替えが在阪放送局のニュースで取り上げられるのが恒例となっている。また、福島県いわき市のスパリゾートハワイアンズでは、宿泊客は浴衣の代わりにアロハシャツを着用する。同様の趣向は全国各地の健康ランドなどでも散見される。
沖縄地方ではアロハシャツをモチーフに作成されたかりゆしウェアが「夏の軽装」として普及している。
アメカジを中心としたファッションでは、アロハが夏の装いとしても人気を博している。古いハワイ産のアロハなどはプレミアム価格のついたものも流通している。それらの古いアロハの意匠を模した商品が、日本のアメカジブランドからレプリカとして販売されている。
キャスティング・ボート (比喩)
比喩的な意味でのキャスティング・ボート（英語: casting vote）は、議会などで2大勢力が拮抗しいずれも過半数を制することができない場合において、第三の勢力が事実上の決定権を行使できる立場になることをさす。これは、議事において可否同数の場合、議長の職権で可否を決めること（議長決裁）を指す本来の意味から転じた用法である。
このようなキャスティング・ボートを握る政党は拮抗する両勢力に対し非常に強い立場に立ち、しばしば二大勢力から様々な有利な取引の持ちかけが行われる。
キャスティング・ボート (比喩) 日本の事例
日本では、国会において二大政党の勢力が拮抗している時の少数政党や、政党（主に自民党）内における二大派閥（勢力）以外の派閥（勢力）が、いずれかの陣営に付くことで政局の動向を左右できる場合に「キャスティング・ボートを握っている」という風に使われる言葉である。
キャスティング・ボート (比喩) 海外の事例
・旧西ドイツでは、自由民主党（FDP）がキャスティング・ボートを握り、保革の二大政党であるキリスト教民主・社会同盟（CDU/CSU）、ドイツ社会民主党（SPD）のどちらかと連立政権を組んで、戦後のほとんどの期間政権に参加し続けていた。特にFDPのキャスティング・ボートが顕著に現れたのが1982年にSPD・FDP連立のシュミット内閣が倒された時である。この時FDPはSPDと連立を解消し、CDU/CSUと連立を組むことによって連邦議会内の勢力を逆転させ、コール政権を誕生させている。
・アメリカ合衆国最高裁判所主席判事のジョン・ロバーツは同裁判所内で最も穏健な保守派の判事である。2020年以降、連邦最高裁判所が下した判決と同じ判断を下した回数が9名の判事(保守派6名・革新派3名)の中でトップであることから同裁判所のキャスティングボートとされる。
FIFAコンフェデレーションズカップ2001
FIFAコンフェデレーションズカップ2001（英: FIFA Confederations Cup 2001）は、2001年5月30日から6月10日にかけて、2002年日韓ワールドカップのプレ公式大会として日本と韓国で開催された第5回目のFIFAコンフェデレーションズカップである。
FIFAコンフェデレーションズカップ2001 概要
この大会以前の前年では1997年開催のトゥルノワ・ド・フランス。フランス、イングランド、イタリア、ブラジルの4カ国対抗の国際親善大会）を行なっていた。日本も、FIFAワールドカップ・日韓大会のからFIFAコンフェデレーションズカップをプレ大会として開催するよう要請された。直前ということもあり反対意見も出たが、最終的に日韓両国とも了承した。結果的に、以後はコンフェデレーションズカップがワールドカップのプレ公式大会となった。なお、この定義付けが正式に成されたのは、2005年ドイツ大会からである。
今大会はフランスが優勝を飾った。フランスはジダンやバルテズを欠くものの、ヴィエラ、ヴィルトール、デサイーらが活躍。グループリーグではオーストラリアにこそ敗れるもの、韓国とメキシコに大差で勝利し決勝トーナメントに進出。準決勝ではFIFAワールドカップ・フランス大会の決勝で戦ったブラジルを再び破り、決勝で日本も破って優勝を果たした。
FIFAコンフェデレーションズカップ2001 概要
また、本大会では他の各国に比べ弱小国とみなされていたオーストラリアや日本が躍進した。フランク・ファリーナ率いるオーストラリアは前進的な戦術で、グループリーグでフランスに勝利。3位決定戦ではブラジルを破って3位となった。またフィリップ・トルシエ率いる日本は、2001年3月24日仏のサンドニで開催された親善試合フランス戦での0-5の惨敗（サンドニの惨劇）以降、2000年アジアカップ・レバノン大会での積極的な攻撃サッカーから攻守のバランスを考えた対世界仕様のサッカーに転換し、さらにホームの後押しも受けたこともあり、決勝で再びフランスに0-1で惜敗したものの準優勝の座を得た。
今大会における日本の決勝進出は、FIFA主催のA代表の世界大会としては男女を通じて初の快挙だった（年代別大会では､1999年FIFAワールドユース選手権・ナイジェリア大会において、全世代の男女を通じて初の決勝進出を達成している）。
FIFAコンフェデレーションズカップ2001 概要
FIFAが管轄するようになってからのコンフェデ杯は2年に1度、世界の勢力図を測るためのもう1つの世界一決定戦として一旦は位置付けられた。しかし、決勝まで進出するチームはわずか10日から12日の中で5試合を行い、試合間隔は基本的に中1日という、A代表によって争われる国際大会としては異例の過密日程や、当時は国際Aマッチデーが定められておらず（定められたのは2003年から）、大会の開催期間が欧州のリーグ戦日程と重なっていたこともあり、出場国のモチベーションが高くなく、一流選手が出場を見送ることも常態化するなど、およそ価値の高い大会とは見られていなかった。
FIFAコンフェデレーションズカップ2001 概要
今大会でも各国によって真剣度に違いが見られた。FIFAワールドカップ・フランス大会の優勝国として欧州予選が免除されたフランスは、今大会を重要視した。主力の多くがリーグ・アン（フランス国内リーグ）以外でプレーし、今大会と日程が重なる欧州各国リーグに所属していたが、ジダンやバルテズ以外は招集に成功した。また、リーグ・アンは開幕前だったので、残りの主力も呼ぶことが出来た。他に、FIFAワールドカップ・日韓大会の開催国としてアジア予選が免除された日本と韓国、当時主力の多くがプレーしていたリーグ・アンが開幕前で主力が出場出来たカメルーン、既に北中米カリブ海予選敗退が決まっていたカナダ、以上の5ヶ国が今大会を重視する一方、残りの3ヶ国は重視はしなかった。ブラジルは欧州クラブ所属の主力選手を招集せず、欧州ではリーグ・アンの選手や当時代表レギュラーでなかった選手、そして国内組を招集、当時レギュラーが定位置だった選手はヴァンペッタくらいで、2.5軍と呼ばれた。その結果、ブラジルは同組の日本にグループリーグ首位を譲り、大会自体も4位止まりとなる。オーストラリアも海外組の当時の代表主力の多くが欠場、メキシコは主力が怪我し、北中米カリブ海予選苦戦中（準決勝ラウンドでトリニダード・トバゴに続く2位通過）で、今大会直後にも最終予選の大事な試合を抱えるなど今大会に集中できる状況ではなかった。
FIFAコンフェデレーションズカップ2001 概要
日本代表においても、MF中田英寿の召集について所属クラブのASローマとの間に悶着があった。ローマはセリエAにおいて首位で優勝を争っていたため、中田の代表召集に否定的であった。交渉の結果、「グループリーグ3試合のみ」という条件で日本への帰国が認められたが、日本代表がグループリーグを突破すると、トルシエは中田に準決勝以降も出場するよう要請。日本サッカー協会とASローマとの話し合いの結果、準決勝まで参加を延長し、その後イタリアに戻ることになった。その準決勝では豪雨の中、中田自身が決勝点をあげ、日本代表初となる「FIFA主催のA代表世界大会の決勝進出」に導いた。トルシエは決勝にも中田の帯同を望み、準決勝の試合終了直後、豪雨のピッチ上で中田本人に直接説得を試みたが、ローマがこの期間中に優勝を決める可能性が高く、中田自身が「セリエA優勝」の瞬間に立ち会う事を望んだため、悩んだ末に、イタリアに戻ることを決めた（実際、ASローマは直後の試合で優勝を決め、中田は日本人初のセリエA優勝メンバーとなった。また自身もその試合に途中出場し、優勝の瞬間に立ち会うことが出来た。）。しかしこのチーム離脱の選択に対しトルシエは激怒、中田との間に軋轢が生まれる原因となった。トルシエは決勝戦直前及び直後の公式会見では批判しなかったが、その後、公式会見等でも公然と中田を批判するようになった。なお、実際は日本代表内で、準決勝直後トルシエは辛辣な発言を直接中田に浴びせ、ローマに戻る前に中田が挨拶に来た際にも他の日本代表選手たちを集合させた上で、その目の前で批判したという。決勝戦の前に、日本のエース中田英寿が日本代表を離れることに対して、決勝の相手であるフランス代表の選手たちは「世界大会の決勝戦前に、チームを離れるなんて信じられない」とコメントし、大会を取材に来た各国のプレスは「理解できない。なぜ、中田英寿を引き止めなかったのか」と話した。
2001年6月7日、準決勝第1試合日本対オーストラリア戦は雨で視界が遮られるほどの集中豪雨の中、行われた。日本代表主力MF稲本潤一が「目を開けていられなかった」と後に語っている。しかし、会場の横浜国際総合競技場（現・日産スタジアム）のピッチは、試合中、水がたまらず良好なピッチコンデションを保ち続けたため、FIFAを始め世界中から「最高レベルの国際的競技に相応しい会場」と称賛を浴びた。
決勝戦の2日前の6月8日に、児童8名が死亡、15名が負傷する附属池田小事件が発生した。この事を受け、決勝戦ではキックオフ直前に1分間の黙祷が行われた。
FIFAコンフェデレーションズカップ2001 結果
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広島県道25号三原東城線
広島県道25号三原東城線（ひろしまけんどう25ごうみはらとうじょうせん）は、広島県三原市港町から庄原市東城町川西を結ぶ県道（主要地方道）である。
FISM
FISM（フィズム、仏: Fédération internationale des sociétés magiques,英: International Federation of Magic Societies）は、世界各国の団体が加盟する、マジックにおける世界最大規模の連合体である。FISMの統一された日本語訳はなく、奇術師団体国際連合、国際マジック団体連合、マジック協会国際連合などと訳されることもあるが、FISMが一般的である。3年に1度開催される「FISMマジック世界大会」を略してFISMという場合もある。
FISM 概要
1937年にフランスのジュール・ドッテルが提唱し、世界規模でのマジック団体の交流をめざして企画された案は、第二次世界大戦の影響で立ち消えとなったが、大戦後の1948年にスイス・ローザンヌで設立された。現在では51カ国、114の団体が加盟し（2025年現在、アジアは27団体）、FISMに含まれるマジシャンは全世界で80,000人を超える。FISMの法人としての最初の登録は、歴史的背景からスイスで登録を行なわれた。
2005年FISM事務局長Ｅ.エスウィンより「FISMの将来について」と題する文書が各国マジック団体代表者に向けて発表された。
それによると、「FISMはマジック芸術の促進のための先導的なグローバルな基盤と位置づけられるべき」とされ、「世界中で先導的なプロマジックの機関へと発展するために、今後の活動やシステムについて整備」されようとしている。FISMがヨーロッパを中心とした組織から脱皮し、国際的に認知されるために、世界をアフリカ、アジア、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、北米、オセアニアの6つの大陸組織に分け、これらを国際的FISMの（地域別）下部組織とする構想が進められた。
FISM 概要
その結果、アジアでは地域管轄組織としてFISM ASIAが存在する（同様にその他の５つの地域にも下部組織が存在する）。コンテスタントとしてWCMに出場するためには、アジア在住者の場合、FISM ASIAが運営するACM（Asian Championships of Magic）に出場し、通過することが条件である。
FISMの基本理念は、国によって異なるマジック文化やマジシャンの交流、コンテストの運営であり、これらを行うFISMの世界大会および総会が3年に1度開催されている（FISM　World Championships of Magic（FISM-WCM、 FISMマジック世界大会）。
FISM 世界大会
第１回大会は1948年にスイス・ローザンヌで開かれ、以後毎年開催されたが、1955年第6回オランダ・アムステルダム大会から3年に1度の開催と変更された。大会としての規模は世界最大級のマジックのイベントで「マジック界のオリンピック」ともよばれる。
7月に6日間にヨーロッパで開催されるのが通例であり、アジアでは1994年は日本（横浜）、2009年は中国（北京）、2017年は韓国（釜山）で開催された。
FISMの開催期間中に行われるガラ・ショーに出演することは名誉なことで、世界的に通用する実力であることが認められることになる。
また、コンテストに入賞あるいはグランプリを獲得すれば、マジシャンとして最高の誉と名声を得ることになるため、世界中から毎回100～150組近くの演技者が参加する。コンテストで要求されるレベルは非常に高く、第一線で活躍しているプロマジシャンが真剣勝負する場にもなっている。
FISM 世界大会
WCMへ出場するには、FISM加盟クラブの会員であることが必須で、各クラブで開催する選考会を通過後、アジア地域におけるFISM地域別予選会である（FISMアジアが運営する）ACM(Asia Chanpionships of Magic、アジアコンテスト)へ出場しなければならない。ACMを「FISMアジア」と称することがあるが、正確には「FISM ASIA」は組織名であるため、この大会は「ACM」と記載することが正しい。
以下に最新の審査基準と表彰区分を示す。
FISM 世界大会の審査基準
審査は、6つの観点からなる公平な審査基準によって厳格におこなわれ、レベルの高さを求められる。
審査は厳しく、演技中に失格となる場面も少なくない。
日本人では小野坂東、瀬島順一郎、深井洋正、ヒロ・サカイ、田代茂、桂川新平、また日本人ではあるがアメリカ籍としてセロ、緒川集人らが審査員として登録されている。
FISM グランプリ表彰
過去に受賞したマジシャンは、グランプリに輝いた フレッド・カップス（オランダ）、リチャード・ロス（オランダ）、 ランス・バートン（アメリカ）、クロースアップ・マジックのダロー（アメリカ）、マイケル・アマー（アメリカ）など錚々たる顔ぶれである。中でも、フレッド・カップスは通算3大会でグランプリを受賞し、リチャード・ロスは第11、12回2大会連続ランプリ受賞という記録を打ち立てたが、その後、「過去にグランプリを受賞したものは、同じ演技で再びコンテストに参加することはできない」とルールに規定された。
はいじぃ
はいじぃ（1975年〈昭和50年〉8月26日 - ）は、吉本興業東京本社（東京吉本）所属の日本のピン芸人、YouTuber。本名は蓜島 朋岳（はいじま ともたけ）。あごをなでると幸運が舞い込むという伝説あり。
はいじぃ 来歴
2011年
イベントで作っているアニメを集めたDVD『はいじぃ☆迷作劇場(1)』をリリース。
2012年
書籍『シニアを笑わせる49のネタ』（黎明書房）にて挿絵を担当。
2014年
7月14日に自身のブログで結婚を発表。同年10月23日に第1子となる女児が誕生。
2017年
PV『YouTubeのヤバいコメントの歌2017』公開。
はいじぃ 出演
2004年
8月12日 - 単独ライブ「キビット」、千本桜ホール
2005年
3月2日 - 単独ライブ「ケーキ食べ放題」、プーク人形劇場
2009年
5月10日 - 「グラインドハウス ピン単独〜はいじぃ&永井佑一郎&ピクニック&シューレスジョー〜」
12月23日 - 「グラインドハウス ピン単独〜はいじぃ&永井佑一郎&ピクニック&シューレスジョー〜」
2010年
4月28日 - 「グラインドハウス ピン単独〜はいじぃ&永井佑一郎&ピクニック&シューレスジョー〜」
2008年
5月12日 - 「第1回オフ会」、新宿バイタス
6月9日 - 「第2回オフ会」、新宿バイタス
8月19日 - 「第3回オフ会」、新宿バイタス
10月1日 - 「第1回グダグダモンハン集会」、新宿バイタス
10月1日 - 「第4回オフ会」、新宿バイタス
12月9日 - 「第5回オフ会」、新宿バイタス
2009年
1月30日 - 「第6回オフ会」、新宿バイタス
7月26日 - 「第1回勝手すぎる発表会」、新宿ネイキッドロフト
9月22日 - 「第2回勝手すぎる発表会」、新宿ネイキッドロフト
10月25日 - 「第3回勝手すぎる発表会」、新宿ネイキッドロフト
12月6日 - 「勝手すぎる忘年会」、新宿ネイキッドロフト
2010年
はいじぃ 出演
2月7日 - 「遅すぎる新年会」、新宿ネイキッドロフト
3月20日 - 「第6回勝手すぎる発表会」、新宿ネイキッドロフト
5月8日 - 「第7回勝手すぎる発表会」、新宿ネイキッドロフト
7月4日 - 「第8回勝手すぎる発表会」、新宿ネイキッドロフト
9月4日 - 「第9回勝手すぎる発表会」、新宿ネイキッドロフト
11月6日 - 「第10回勝手すぎる発表会」、新宿ネイキッドロフト
12月11日 - 「第11回勝手すぎる発表会」、新宿ネイキッドロフト
2011年
1月29日 - 「第12回勝手すぎる発表会」、新宿ネイキッドロフト
2月20日 - 「第13回勝手すぎる発表会」、新宿ネイキッドロフト
4月2日 - 「第14回勝手すぎる発表会」、新宿ネイキッドロフト
5月28日 - 「第15回勝手すぎる発表会」、新宿ネイキッドロフト
7月9日 - 「第16回勝手すぎる発表会」、新宿ネイキッドロフト
9月10日 - 「第17回勝手すぎる発表会」、新宿ネイキッドロフト
9月14日 - 「第1回ほっこり劇場」、新宿V-1スタジオ
9月18日 - 「第17回勝手すぎる発表会・追加公演」、新宿ネイキッドロフト
10月9日 - 「第2回ほっこり劇場」、新宿劇場バイタス
10月9日 - 「第3回ほっこり劇場」、新宿劇場バイタス
11月12日 - 「第18回勝手すぎる発表会」、新宿ネイキッドロフト
コリントの信徒への手紙一
『コリントの信徒への手紙一』（コリントのしんとへのてがみ いち）は『新約聖書』に収められた書簡の一つ。使徒パウロと協力者ソステネからコリントの教会の共同体へと宛てられた手紙である。『コリント人への第一の手紙』ともいわれる。続けて書かれた第二の書簡『コリントの信徒への手紙二』もある。『一コリ』という略称が用いられることもある。
コリントの信徒への手紙一 背景
この手紙はエフェソスで書かれ、おそらくパウロのエフェソス滞在の三年目の五旬祭を前に書かれたものであると考えられている。このころ、パウロはマケドニアの信徒を訪ね、コリント（コリントス）へもまわろうとしていたと考えられる。しかし、コリントの共同体がもめているという話を知らされたパウロは愕然とした。この話をパウロは、協力者アポロやクロエの家の人々から、またステファナらが直接もたらした書簡によって知ったのだった。当時のローマ帝国には一般市民が利用できる郵便配達システムは存在しなかったため、手紙は旅行者によってもたらされていた。
パウロがこの手紙を書いてコリントの共同体の人々に伝えたかったことは「信仰によって一致してほしい」ということであった。また、この書簡を利用してコリントの人々からの疑問に答えている。この手紙はテトスとその兄弟によってコリントへ運ばれたと考えられる。（『コリントの信徒への手紙二』8:16-18参照）
コリントの信徒への手紙一 内容
この手紙の内容は以下の四つの部分に分けることができる。
ともすれば聖人の集まりのようにみなされ、美化されがちな初代教会であっても現実にはさまざまな問題や困難があり、パウロのようなエネルギッシュな人物であっても常に悩みや苦しみがあったことを如実に伝える書簡である。
コリントの信徒への手紙一 統一性
長い書簡であり、内容も多岐にわたることから、この書簡がいくつかの書簡の集合体ではないかと考える研究者がいるが、具体的な分割案として多くの研究者が合意できるものはない。
広島県道26号新市七曲西城線
広島県道26号新市七曲西城線（ひろしまけんどう26ごうしんいちななまがりさいじょうせん）は、広島県福山市新市町新市と庄原市西城町平子を結ぶ県道（主要地方道）である。