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ヤマハ・FZR750 競技専用モデル
ヤマハは2ストローク主体のレース活動を行っていたが、TT-F1マシンの排気量上限が1000 ccから750 ccになったのを機に、1984年にXJ750EベースのXJ750R（開発コード：0U28）を投入。鈴鹿8耐は上野真一・河崎裕之組が5位入賞した。
翌1985年より本格的なファクトリー活動に入り、ニューマシンFZR750の開発を担当する上野の1台体制で全日本ロードレース選手権TT-F1クラスに参戦。開幕戦鈴鹿ビッグ2&4で予選2位を獲得した（決勝リタイア）。
1985年の鈴鹿8耐は上野・河崎組に加え、全日本ロードレース選手権500ccクラスを2連覇していたヤマハのエース平忠彦が、世界GP500ccクラスを3連覇し1983年一杯で第一線を退いていた「キング・ケニー」ことケニー・ロバーツとコンビを組んだ。平をCMキャラクターに起用した資生堂の男性用化粧品ブランド「TECH21（テックツーワン）」がチームスポンサーとなり、平・ロバーツ組のFZR750はイメージカラーである薄紫色にペイントされた。
ヤマハ・FZR750 競技専用モデル
ロバーツは鈴鹿初走行ながら予選で唯一2分19秒台を記録しポールポジションを獲得。決勝はロバーツがル・マン式スタートのエンジン始動に手間取り最後方まで後退したが、ハイペースで2位までポジションを挽回し、ライダー交代後に平がトップに浮上。その後も危なげない走りで2位に1分30秒差をつけ独走態勢を固めたが、チェッカーまで残り30分となった午後6時58分、エンジンのバルブ折損のため白煙を吹きスローダウン。182周目、平がコース上のゴールライン手前でマシンを止め、チームスタッフと話し合ったあとマシンを降りリタイアした（リザルトは17位）。
その後、このマシンはフランスのソノート・ヤマハチームに託され、フレンチブルーのゴロワーズカラーに塗り変えられ、1カ月半後にポール・リカール・サーキットで行われたボルドール24時間耐久ロードレースに出場。クリスチャン・サロン、ジャック・コルヌー、ティエリー・エスピ組が走行した。この時も予選ポールポジションからトップを快走したが、トラブルによりレース中盤リタイアした。
1986年のTT-F1マシンはYZF750（開発コード：0W80）と改称された。
ヤマハ・FZR750 市販モデル
レーサーレプリカ系のフラッグシップモデルFZR1000 (2GH1) と同時発売されたモデル。エンジンはFZ750の転用であるが、車体その他はFZR1000（2GH1）と共用である。当時の大型車販売750cc規制のため、欧州仕様のFZR1000 (2GH1) を日本仕様に仕立て直した車種である。
当時の4サイクルロードレースTT-F1用ワークスマシン「YZF750」とほぼ同じ車体構成で登場したスーパーバイク世界選手権参戦用のホモロゲーション車種。国内販売は500台限定。日本国外へは1992年まで販売された。国内仕様と輸出仕様では最高出力が77PS/121PSの他に、フロントカウルのライト周りのデザイン、フェンダー、グラフィック等が異なる。オールFRPカウル、オーリンズリアサスペンション、チタンコンロッド、EXUPを標準装備し、保安部品を外せばすぐレース参戦できるポテンシャルを有していた。車体マッチングと市販車へ初めて採用されたオーリンズサスペンションの最終テストはドイツ、ニュルブルクリンクサーキットの旧コースで行われた。
ヤマハ・FZR750 市販モデル
OW01(英語版では0W01)と言う名称は、車輌開発時の試作呼称である。ロードレース用オートバイ開発の社内呼称と同じ開発時の呼称を用いた最初の市販車ということでOW01(0W01)とされた。国内販売価格は200万円で(1989年当時)、高価格帯だったが予約抽選で完売した。抽選に外れた者にはヤマハからこの車両のスケルトンモデルのテレホンカードが配られた。
谷口信輝
谷口 信輝（たにぐち のぶてる、1971年5月18日 - ）は、広島県佐伯郡大野町（現：廿日市市）出身のレーシングドライバー、YouTuber。愛称は「ノブ」「NOB(谷口NOB)」。
日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。
谷口信輝 プロフィール
愛車：Mercedes-AMG GT S、メルセデス・ベンツ・Aクラス 、メルセデス・ベンツ・Eクラス 、メルセデス・ベンツ・Sクラス、 メルセデス・ベンツ・GLEクラス 、日産・180SX、日産・シルビア(S14、S15)、トヨタ・プリウス（4代目）、トヨタ・スポーツ800、トヨタ・アルテッツァ、レクサス・RC F、トヨタ・ハイエース、トヨタ・アルファード、トヨタ・AE85トレノ（4A-Gエンジンに乗せ換え等のカスタムによりAE86化した車両）。
谷口信輝 経歴
16歳(1987年)よりバイクに夢中になり、18歳(1989年)でミニバイクレースで日本一に輝く。その後、いくつかのバイクチームからのオファーもあり、ライダーのステップアップも考えていたが、バイクレースの帰り道にドリフトしながら交差点を曲がって行くAE86に遭遇し、ドリフトに興味を持ち始める。その時、知人からバイク運搬用としてマツダ・ボンゴを購入予定だったが、マツダ・RX-7(FC3S)でドリフトしたいと思っていた。従兄弟に相談すると、RX-7は燃費が悪いと反対されAE86を薦められる。同時に近所にある知人の中古車販売店に60万円のAE86（トヨタ・スプリンタートレノ）が売られているのを薦められ、谷口は悩んだ末にAE86を選択する。ここから谷口のドライバーとしての人生がスタートする。本人曰く、「あの時ボンゴを買っていたらライダーになっていた」。
谷口信輝 経歴
1996年に四国の阿讃サーキットで開催されたビデオオプションが主催するドリフト大会「いかす走り屋チーム天国」（通称『いか天』）の中四国大会に出場、3位となり全国大会の切符を手にする。那須エクスプローラーサーキットで開催された第2回いか天全国大会では3位を獲得。この時から雑誌などの取材が増え、谷口の名が世に出始める。当時は2トントラックで豆腐屋の配達をしていたが、「豆腐屋/ドリフトが得意/峠の走り屋/ハチロク使い」という点が、ちょうど同時期に連載を開始した『頭文字D』の主人公・藤原拓海と共通していたため、周囲からは「漫画のモデルでは？」と言われていた。
その後、モータージャーナリストを目指し28歳(1999年)で上京し、バイトをしながら雑誌ドライバーを務め、2001年(30歳)からレーシングドライバーとしての活動を開始。最初のレースはネッツカップ・アルテッツァレースだった。
谷口信輝 戦績
2001年は第2戦と第5戦（共に日光サーキット）で勝利を飾り、シリーズチャンピオンの座を掴む。第2戦で4輪にウェット用のSタイヤを装着、第5戦ではドライ用のSタイヤ4輪装着で優勝を飾った。
2002年はHKSのワークスドライバーとなり、HKSハイパーシルビア（S15）に乗る事となる。しかし、シェイクダウン時に運転していた土屋圭市がクラッシュしたため、第1戦では自前の車にHKSのパーツを装着した物を使っていた。第2戦でHKSのワークスカーが復活し優勝するが、第3戦以降は度重なるシフトミスで敗退、第6戦ではタイロッドが折れるというマシントラブルなど、上位には食い込むが表彰台にはあまり立てなかったため、シリーズチャンピオンには届かなかったが、シリーズランキング2位を獲得した。
谷口信輝 戦績
2003年、この年もシリーズチャンピオンの候補に挙げられていたが、第1戦の練習中にエンジンブロー、さらにはスペアカー（マイカー）のブレーキパッドが剥離し、それを修理したところブレーキバランスが狂ってしまい、決勝1回戦でスピンして追走に進出できなかった。第2戦では地元ながら不得意な備北ハイランドサーキットで、滑りやすい路面にマシンが合わずベスト16にて敗退。第3戦スポーツランドSUGOでは電気系のトラブルが発生し予選落ちに終わった。しかし、2か月のブランクがあった第4戦富士スピードウェイでは、得意の超高速コースと復調したマシンの戦闘力が加わり2位を獲得。第5戦では待望の新車であるハイパーシルビアRS-II（S15）が投入されて6位。最終戦筑波サーキットでは、ベスト16に入る前のオープニングセレモニーでオーバーレブのため第1戦と同様にエンジンブローが発生し、セッティングも走りもまったく違うRS-Iに乗り換え、追走序盤に三木竜二とサドンデスを繰り返すなど苦労しながらも決勝まで進出。相手である今村陽一のハーフスピンにも助けられ、シーズン初優勝を飾った。
谷口信輝 戦績
2004年は第1戦アーウィンデール・スピードウェイ（アメリカ・カリフォルニア州）、第2戦スポーツランドSUGOで準優勝、第3戦エビスサーキット南コースで3位表彰台、第4戦オートポリスで優勝するなど抜群の安定感を見せていた。シリーズチャンピオン最右翼と言われていたが、第6戦のエビスで、乗りなれたハイパーシルビアRS-IIから乗り換えた「HKS Racing Performer IS-220R アルテッツァ」（SXE10）がブーストがほとんどかからなくなるという突然のマイナートラブルを起こし、シーズン初の1回戦落ちとなった。最終戦の筑波サーキットで巻き返しを図るも、追走1回戦（ベスト16）でテールを止めきれずに平岡英郎に接触して敗退し、シリーズチャンピオンを逃した。
谷口信輝 戦績
2005年は第4戦、第7戦がSUPER GTやスーパー耐久と重なるために不参加。第1戦アーウィンデールではマシントラブルによりベスト16敗退。第2戦お台場でもプロペラシャフトが折れるという予期せぬマシントラブルにより決勝で敗退した。高速コースを得意とする谷口であるが、第3戦SUGOでは1本目で失敗したことによるリズムの崩れから1回戦で敗退した。第5戦エビスではベスト8にて織戸学とのGTドライバー対決となったが、先行でアンダー、後追いでスピンをしてしまい敗退した。第6戦富士スピードウェイでは得意の高速コースとあって期待されていたが、ベスト8にて詰まりすぎによるアンダーを出して敗退。前述のようにここでシーズンを終えることとなる。
2006年2月24日、HKSがD1グランプリからの撤退を発表した。所属していた谷口も他チームやプライベートでの参戦は行わなかった。
谷口信輝 戦績
2008年、第2戦の富士でHKS・IS220-Z（2号機）でスポット参戦。約2年ぶりの復活となる。1回戦は難なく通過したが、ベスト16で当たった水畑力にサドンデスの末に敗れる。そしてお台場エキシビションにも参戦し、土曜日のベスト16で熊久保信重にまたもやサドンデスの末に敗れるが、日曜日はベスト16で当たった平岡英郎が観客席側に設けられた鉄柵に突き刺さるほどの大クラッシュに見舞われたことから不戦勝でベスト8に進出を果たす。しかし、手塚強にサドンデスで敗れた。
2009年はスケジュールの調整などを詰め、フル参戦での復帰を目標に準備を進めていたが、結局参戦は実現しなかった。
2011年は第3戦と第5戦、D1 CHAMPIONS in Centrairにゲスト解説者として参加した。また、D1 CHAMPIONS in Centrairにてデモランを披露。
谷口信輝 戦績
2012年はHKSと谷口が7年ぶりにフル参戦で復帰。マシンはアルテッツァに代わってトヨタ・86を投入。第1戦お台場から参戦予定だったが、開発が間に合わず従来のアルテッツァで参戦。追走に進出するも、ベスト16でBMW・3シリーズに乗る上野高広に敗れて13位に終わる。第2戦鈴鹿より86を投入し、得意のレーシングコースで単走7位につけ、追走でもベスト16で片岡龍也に勝利するも、続くベスト8ではパワーで勝るトヨタ・マークXに乗る高橋邦明に敗れ5位。第3戦オートポリスでは天候が変わる悪条件の中、単走こそ9位ながら追走で末永直登（ベスト16）、手塚強（ベスト8）に勝利。ベスト4では日産・ローレル（C33）に乗る熊久保信重を相手に1本目のミスもあり敗退。ただし3位決定戦では佐久間達也に勝利し、自身では2005年の第2戦以来、86では初の表彰台に登った。その後第4、5戦のエビス、第6戦のセントレアでは3戦連続での1回戦落ちに終わるが、最終戦お台場では単走ではシーズン最高の4位につけ、追走でも藤中学（ベスト16）、斎藤太吾（ベスト8）に勝利。ベスト4では単走から好調の内海彰乃に敗れて決勝進出はならなかったが、3位決定戦ではオートポリスと同じく佐久間との対決で勝利を飾り、2度目の3位表彰台を獲得した。
2013年も引き続き「HKS Racing Performer 86」でフル参戦。
谷口信輝 戦績
2014年を最後に参戦休止し、以降は審査席での解説等で活躍。
全日本GT選手権・SUPER GTでは2002年よりGT300クラスに参戦。当時はRE雨宮からマツダ・RX-7でのエントリーで、早くも第4戦で初優勝を遂げた。
2004年からRACING PROJECT BANDOH（坂東商会）に移籍。この年は第2戦で優勝し、シリーズ5位となった。
2005年は第5戦もてぎで2位表彰台を獲得するも、シーズンを通して低迷し、シリーズ7位に終わった。
2006年からディレクシブに移籍し、第3戦終了時点でポイントランキングトップに立つが、同年8月にディレクシブがシーズン途中ながら事実上モータースポーツから撤退してしたため、R&D SPORTにチームごと移籍。第7戦まではトップのままシーズンを順調に過ごしていたが、第8戦以降はノーポイントに終わり、ドライバーズランキング3位で終了した。
2007年はチーム・タイサンに移籍。マシンが5年前の旧型ポルシェという事や、チームメイト山路慎一の体調不良による欠場など不安の多いシーズンだったが、旧型車の性能優遇措置を活かし、メインストレートが長くテクニカルコーナーが少ないツインリンクもてぎや富士スピードウェイで速さを見せ、年間2勝の活躍でランキング6位の成績を残す。
谷口信輝 戦績
2008年も引き続きチーム・タイサンから参戦。マシンの熟成が進んできたこともあり、開幕から2戦連続表彰台に上る。第7戦ツインリンクもてぎでは自身初のポールポジションを獲得する。チャンピオン争いとなった第8戦オートポリスでは、2位走行中にパートナーの山路慎一がGT500の車に接触され4位に後退。さらに19号車にも追突され、ノーポイントに終わったためタイトル争いから脱落した。最終戦富士では優勝し、ランキング3位の成績を残した。
2009年はRE雨宮に復帰。開幕から4戦連続表彰台に乗りランキングトップに立った。特に第4戦セパンでは、接触によりほぼ最後尾まで落ちたもののそこから怒涛の追い上げを見せ、タイヤ無交換作戦も成功し3位表彰台を獲得した。しかし、その後はウェイトハンデや第7戦のエンジントラブルによりスタートすらできなかったことも響き、タイトル争いから一歩後退。第8戦と最終戦で2位を獲得するも、シリーズ2位で終える。
2010年は引き続きRE雨宮から参戦。開幕戦はポールポジションからスタートし、オープニングラップでコースアウトするものの得意のタイヤ無交換作戦で優勝を飾ると、セパンでも優勝を果たして2勝を挙げる。しかし、それ以外のレースでは大量得点を得られず、シーズン3位で終えることとなった。
谷口信輝 戦績
2011年はSUPER GT初の痛車チームであるグッドスマイルレーシングの初音ミクBMW・Z4 GT3での参戦。第3戦セパンでは圧倒的なストレートスピードを武器にポール・トゥ・ウィンを果たした。その後シーズン途中の性能調整を受けるも3勝し、GT参戦10年目にして自身初のシリーズチャンピオンを獲得した。普段は堂々としてクールな谷口であったが、この時はいろんな思いがこみ上げ、インタビューでは涙を見せた。JAFグランプリ1日目ではタイヤ選択のミスにより予選は振るわなかったが、本選ではそのストレートスピードを武器にして首位に立つ。その後、最終ラップの最終コーナーでHANKOOKの藤井に一旦交わされるものの、直線でオーバーテイクを果たし、優勝した。
2012年以降もグッドスマイルレーシングのBMW・Z4 GT3で、移籍してきた片岡龍也と共に参戦。
2012年は1回優勝するも、ガス欠トラブルや性能調整に苦しむ形でシーズン5位に終わった。
2013年は、JAF-GT勢が猛威をふるう中で、ポイント圏外や鈴鹿1000kmでのレース後の車両検車でリストリクターのトラブルによって失格になるという不運にあう。それでも終盤で2連勝しシリーズチャンピオンの可能性を残して最終戦に臨むが、結局シーズン3位に終わる。
2014年は、GT300としては初めて開幕2連勝を果たし順調なシーズンを切ることが出来たが、中盤は他車との接触や雨天での作戦ミスによりポイントを取れない時期が続いた。終盤ではウェイトハンデに苦しみながらもポイントを重ね、チームとして初めてドライバーズランキングトップで最終戦を迎える。最終戦のもてぎでは、練習走行からセッティングに苦しむが、予選では大幅なセッティング変更が功を奏し3番手につける。本選では、仮にGANERが勝利をした場合3位以内に入ればシリーズチャンピオンを獲得できる状況の中で後半のスティントを担当し、Audiの猛追を振り切り、3年ぶりとなる2度目のシリーズチャンピオンを獲得した。
2015年では、2012年以来となるデフェンディングチャンピオンとしてカーナンバー0を付けて参戦。車種は前年まで使用していた初音ミクBMW・Z4 GT3からメルセデスベンツSLSに変更しての参戦となった。また、現行レースとなってからGT300においては連覇を果たしたチームが皆無であることから連覇の偉業に挑戦するシーズンでもあった。しかし、シーズンではレギュレーションの影響もあってか開幕戦から苦戦が続く。結局、最終戦では2位表彰台を獲得したものの、1年を通して優勝はおろか表彰台もこのレースのみとなった。
2016年では、前年と変わらず片岡龍也とのコンビで参戦。車種がSLSからAMGに変更となる。シーズンでは、開幕戦を2位と好調な滑り出しを見せたものの、ストレートスピードが極端に遅いという問題をかかえ苦戦が続く。それでも安定した成績を残し、また車も後半になるにつれて調子を上げていった結果、最終戦のもてぎでは3位表彰台を飾り、シーズン5位で終わる。
2017年では、前年に引き続き片岡龍也、車種はAMGで参戦。開幕戦の岡山の予選にて2番手につける。決勝では、赤旗が出るなど荒れた展開ながらも3年ぶりに優勝を飾る。インタビューの際には、いつものように冗談をいいつつも涙を見せた。
その後も順調にポイントを重ね、3年ぶりのGT300のチャンピオンを獲得した。
2020年に新車のAMG Evoを投入。2025年現在まで同じチーム体制で参戦し続けている。
スーパー耐久には早くから参戦しており、8度のクラスチャンピオンに輝いている。2011年にはGT300、シビックインターと合わせてST-1クラスも制覇し、国内ツーリングカー三冠という快挙を達成した。この実績もあり、GT500やF1乗車経験が無いのにも関わらず、特例でのプラチナドライバー認定を受けていた時期がある(2015年にプラチナドライバー規定が改定され、GT300の優勝、シリーズチャンピオン経験者でプラチナドライバー認定となった)。
86/BRZレースにもKTMS（神戸トヨペットモータースポーツ）から参戦し、2014年、2015年と2018年、2019年に2回連覇し合計4回のチャンピオンに輝いている。
谷口信輝 筑波スーパーラッパーとしての活躍
筑波サーキットにおけるスーパーラップには2001-2002シーズンから登場した。最初はラーマン山田、土屋圭市、飯田章、織戸学の影に隠れていた。本人曰く「ドリフト上がり（=強いオーバーステア傾向の車を運転していた）なのに、いきなりアンダーステアのセッティングをしなければいけないのが大変」だったと述べている。しかし2002-2003シーズン以降は頭角を現し、RE雨宮μ 3ローター7にてN/A車当時最速の58秒8を叩きだし、トップクラスのスーパーラッパーとなる。
谷口信輝 筑波スーパーラッパーとしての活躍
2003-2004シーズン、ランサーエボリューションVIII(CT9A)をベースにHKSがチューニングした「HKS・TRB-02（ツクバレコードブレイカー02）」で、筑波サーキットチューニングカー最速タイムとなる55秒フラットを叩きだしレコード保持者となり、後日55秒切りを達成した。しかしその後のセッティングラン中に、第一ヘアピンでスポンジパッドに全開で突っ込み、車両価額推定1000万円のマシンをスクラップにしてしまったそれでも2004-2005シーズン・そして2005-2006シーズンにおいてこのタイムを越える車は登場しなかったが2006-2007シーズンにランサーエボリューションIXをベースにした「HKS・CT230R」で53秒589を記録し最速レコードを更新した。谷口は2012年までチューニングカーにおける筑波レコードホルダーであった
（2013年にアンダー鈴木がスコーチADVANシルビア（S15）で更新（52秒649））
現在はこのCT230Rで出した4WDレコードの他に、前述のD1車両レコード（HKS HIPER SILVIA RS-IIにて）、そして4ドア車レコード（Racing Perfomer IS-220Rにて、のちにCT230Rが更新）の3部門でのレコードホルダーとなっている。
TOPFUEL S2000-RR
谷口信輝 レース戦績
2002年
全日本GT選手権・GT300クラス (RE雨宮レーシング #7 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7）（シリーズ13位・1勝)
第31回インターナショナル Pokka 1000km・GT500クラス（TOYOTA TEAM SARD #39 IDC大塚家具サードスープラ）（総合3位）
スーパー耐久・クラスN+ (#25 ADVAN ALTEZZA）（シリーズチャンピオン)
D1 GRAND PRIX (シリーズ2位・1勝）
谷口信輝 レース戦績
2010年
SUPER GT・GT300クラス (M7 RE雨宮レーシング #7 M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7／MAZDA RX-7）（シリーズ3位・2勝)
スーパー耐久・ST1クラス (PETRONAS SYNTIUM TEAM #1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE）（シリーズチャンピオン・6勝）
ホンダ エキサイティングカップ ワンメイクレース シビックレース（アールエスファイン #18 ジョージスピリッツM7シビック）（インターシリーズ2位・4勝）
ドバイ24時間レース・A5クラス（PETRONAS SYNTIUM TEAM #40 BMW Z4M COUPE）（総合2位・クラス優勝）
世界ツーリングカー選手権〈Rd.10&11スポット参戦〉（スクーデリア・プロ・チーム・モータースポーツ #43 BMW 320i）
谷口信輝 レース戦績
2011年
SUPER GT・GT300クラス (GSR&Studie with TeamUKYO #4 初音ミク グッドスマイル BMW／BMW Z4 GT3）（シリーズチャンピオン・3勝)
スーパー耐久・ST1クラス (PETRONAS SYNTIUM TEAM #1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE）（シリーズチャンピオン・6勝）
ホンダ エキサイティングカップ ワンメイクレース シビックレース（RS FINE #2 M7JAPAN プロμシビック）（シリーズチャンピオン・2勝）
2012年
SUPER GT・GT300クラス (GSR&Studie with TeamUKYO #0 GSR 初音ミク BMW／BMW Z4 GT3）（シリーズ5位・1勝)
スーパー耐久・GT3クラス (PETRONAS SYNTIUM TEAM #1 PETRONAS SYNTIUM Mercedes SLS AMG GT3）（シリーズチャンピオン・4勝）
D1 GRAND PRIX (HKS #87 HKS Racing performer 86)（シリーズ10位)
谷口信輝 レース戦績
2013年
SUPER GT・GT300クラス (GSR&Studie with TeamUKYO #4 GSR 初音ミク BMW／BMW Z4 GT3）（シリーズ3位・2勝)
スーパー耐久・GT3クラス (PETRONAS SYNTIUM TEAM #1 PETRONAS SYNTIUM Mercedes SLS AMG GT3）（シリーズチャンピオン・4勝）
D1 GRAND PRIX (HKS #87 HKS Racing performer 86／TOYOTA 86)（シリーズ32位）
GAZOO Racing 86/BRZ Race（コウベトヨペット AREA86 レーシング #92 コウベトヨペット86／TOYOTA 86）（シリーズ6位）
2014年
SUPER GT・GT300クラス (GOODSMILE RACING & TeamUKYO #4 グッドスマイル 初音ミク Z4／BMW Z4 GT3）（シリーズチャンピオン・2勝）
D1 GRAND PRIX (HKS #87 HKS Racing performer 86)
GAZOO Racing 86/BRZ Race (KTMS KOBETOYOPET MOTOR SPORTS #82 KTMS 86／TOYOTA 86)（シリーズチャンピオン・5勝）
谷口信輝 レース戦績
2015年
SUPER GT・GT300クラス (GOODSMILE RACING & TeamUKYO #0 グッドスマイル 初音ミク SLS／Mercedes-Benz SLS AMG GT3）（シリーズ12位)
GAZOO Racing 86/BRZ Race・プロフェッショナルシリーズ (KOBETOYOPET MOTOR SPORTS #1 KTMS 86／TOYOTA 86)（シリーズチャンピオン・4勝）
アジアン・ル・マン GTクラス（Team AAI #91 BMW Z4 GT3）（シリーズ10位）
2016年
SUPER GT・GT300クラス（GOODSMILE RACING & TeamUKYO #4 グッドスマイル 初音ミク AMG／Mercedes-AMG GT3）（シリーズ7位)
GAZOO Racing 86/BRZ Race・プロフェッショナルシリーズ（KTMS KOBETOYOPET MOTOR SPORTS #1 KTMS 86／TOYOTA 86）（シリーズ14位）
谷口信輝 レース戦績
2017年
SUPER GT・GT300クラス（GOODSMILE RACING & TeamUKYO #4 グッドスマイル 初音ミク AMG／Mercedes-AMG GT3）（シリーズチャンピオン・1勝）
GAZOO Racing 86/BRZ Race・プロフェッショナルシリーズ（KTMS KOBETOYOPET MOTOR SPORTS #82 KTMS 86／TOYOTA 86）（シリーズ8位）
2018年
SUPER GT・GT300クラス（GOODSMILE RACING & TeamUKYO #0 グッドスマイル 初音ミク AMG／Mercedes-AMG GT3）（シリーズ4位）
GAZOO Racing 86/BRZ Race・プロフェッショナルシリーズ（KTMS KOBETOYOPET MOTOR SPORTS #82 KTMS 86／TOYOTA 86）（シリーズチャンピオン・2勝）
インターコンチネンタルGTシリーズ（#00 Mercedes-AMG Team Goodsmile／Mercedes-AMG GT3）（シリーズ19位）
2019年
SUPER GT・GT300クラス（GOODSMILE RACING & TeamUKYO #0 グッドスマイル 初音ミク AMG／Mercedes-AMG GT3）（シリーズ4位）
GAZOO Racing 86/BRZ Race・プロフェッショナルシリーズ（KTMS KOBETOYOPET MOTOR SPORTS #82 KTMS 86／TOYOTA 86）（シリーズチャンピオン・3勝）
インターコンチネンタルGTシリーズ（#00 Goodsmile Racing & Type-Moon Racing 、 #00 Mercedes-AMG Team Goodsmile／Mercedes-AMG GT3）（シリーズ37位）
2020年
SUPER GT・GT300クラス（GOODSMILE RACING & TeamUKYO #4 グッドスマイル 初音ミク AMG／Mercedes-AMG GT3）（シリーズ8位）
GAZOO Racing 86/BRZ Race・プロフェッショナルシリーズ（KTMS KOBETOYOPET MOTOR SPORTS #1 KTMS 86／TOYOTA 86）（シリーズ2位）
2021年
SUPER GT・GT300クラス（GOODSMILE RACING & TeamUKYO #4 グッドスマイル 初音ミク AMG／Mercedes-AMG GT3）（シリーズ10位）
GAZOO Racing 86/BRZ Race・プロフェッショナルシリーズ（KTMS KOBETOYOPET MOTOR SPORTS #82 KTMS 86／TOYOTA 86）（シリーズ4位）
蒼穹の昴
『蒼穹の昴』（そうきゅうのすばる）は、浅田次郎著の長編小説、及びこれを基にしたテレビドラマ、ミュージカル。1996年（平成8年）講談社刊。
蒼穹の昴 概要
清代の中国を舞台とした歴史小説。第115回（1996年（平成8年）7月）直木賞候補作。浅田自身「私はこの作品を書くために作家になった」と、帯でコメントした。なお浅田は続編として『珍妃の井戸』、『中原の虹』（ちゅうげんのにじ）、『マンチュリアン・リポート』『天子蒙塵』（てんしもうじん）を書いており、これらを含めて『蒼穹の昴シリーズ』とする（いずれも講談社刊）。
2010年に日中共同制作でテレビドラマ化された（全25回）（中国版は28回）。2009年（平成21年）4月に脚本楊海薇・監督汪俊のもと撮影が開始され、翌年1月2日から7月10日までNHKデジタル衛星ハイビジョンで字幕版が放送されたほか、9月26日からは日曜夜にNHK総合テレビジョンでも日中2か国語により放送されている。DVDソフトは2010年にでた中国版に続いて、全8巻の日本語版が発売（2010年12月に1 - 4巻、2011年1月に5 - 8巻）された。
2022年、宝塚歌劇団により舞台化。
蒼穹の昴 あらすじ
舞台は光緒12年（1886年（日本：明治19年））から光緒25年（1899年（日本：明治32年））までの清朝末期。貧家の子、李春雲（春児）は糞拾いによって生計を立てていたが、貧しい家族のために自ら浄身（去勢）し、宦官となって西太后の下に出仕する。一方、春児の義兄で同郷の梁文秀（史了）は、光緒12年の科挙を首席（状元）で合格し、翰林院で九品官人法の官僚階級を上り始める。
清朝の内部では、政治の実権を握っている西太后を戴く后党と、西太后を引退させて皇帝（光緒帝）の親政を実現しようとする帝党とに分かれ、激しく対立していた。后党と帝党の対立は、祖先からの清朝の伝統を守ろうとする保守派と、衰えた清朝を制度改革によって立て直そうとする革新派（変法派）の対立でもあった。両者の対立は、やがて西太后と皇帝の関係にも、深い溝を生んでゆく。
春児は西太后の寵を得てその側近として仕え、一方、文秀は皇帝を支える変法派若手官僚の中心となる。敵味方に分かれてしまった2人は、滅びゆく清朝の中で懸命に生きていく。
蒼穹の昴 登場人物
実在の人物と架空の人物が混ざり合って、物語を作り上げている。振り仮名は、日本語読みをひらがなで、中国語風の読みをカタカナで表記。小説内のルビは小書きではないが、ここでは拗音に読める箇所を「チユ」⇒「チュ」などと記した。
李春雲（り しゅんうん、リイ チュンユン） / 春児（チュンル）
架空の人物。張蘭徳の逸話を取り入れている。静海県出身の貧民の子。糞拾いで生計を立てていたが、白太太の占った未来を掴むため自ら去勢（浄身）して宦官を志し、老公胡同（ラオコンフートン）で宦官に必要な全てを教え込まれ、紫禁城へ入り西太后に仕える。心優しい性格で妹の玲玲の安否を気にかけている。
梁文秀（りょう ぶんしゅう、リァン ウェンシュウ） / 史了（シーリャオ） / 少爺（シャオイエ）
架空の人物。静海県出身で郷紳の子。春児とは義兄弟の仲。科挙に第一等「状元（じょうげん）」で合格し進士となって、光緒帝に仕える。梁啓超の強学会の逸話を取り入れている。光緒帝への様々な進言は戊戌六君子として知られる楊深秀および林旭の逸話をモデルにしている。光緒帝の先生をしていた梁鼎芳の逸話も取り入れている。
妾の子として産まれたため冷遇され、静海時代は大酒飲みの道楽息子として振る舞っていたが根は誠実で優しく柔軟性に富んだ人柄。
李玲玲（リイ リンリン）
蒼穹の昴 登場人物
架空の人物で静海県出身。春児の妹。春児が浄身して家を出てからは糞拾いをしながら半ば乞食のような生活をしていたが肉親が全員亡くなったため文秀に引き取られた。以後は文秀の屋敷で洗濯や炊事をこなす下女として働く。
西太后（せいたいごう、シータイホウ）慈禧（じき、ツーシー） / 葉赫那拉・杏貞 / 老仏爺（ラオフオイエ）
清朝第9代皇帝咸豊帝の妃（1835年11月29日 - 1908年11月15日）。実子である第10代皇帝同治帝と甥の清朝第11代皇帝光緒帝を据えて垂簾政治を行う。光緒24年(1898年)、光緒帝の親政の為に一度は頤和園へ隠退するが、戊戌の変法の100日後戊戌の政変で復帰。
光緒帝（こうしょてい） / 愛新覚羅・載湉（ツァイテン） / 万歳爺（ワンソイイエ）
若き清朝第11代皇帝（1871年8月14日 - 1908年11月14日）。西太后の甥。父は醇親王奕譞（1840年 - 1891年）。母は西太后の妹醇親王妃、葉赫那拉・婉貞。妻も西太后の姪である隆裕皇后葉赫那拉・静芬。史実では寿安公主は叔母にあたる。
楊喜楨（ようきてい、ヤン シーチェン）
架空の人物。光緒帝の教育係で、文秀の岳父。進士。帝党の筆頭。謹厳実直な性格で、西太后にも隠居と光緒帝への政権移譲を建言するが、対立する栄禄や李蓮英の手により毒殺される。翁同龢と沈葆楨の逸話を取り入れている。
王逸（おういつ、ワンイー）
蒼穹の昴 登場人物
架空の人物。文秀と同年の進士。科挙に第三等「探花（たんか）」で合格。翰林院から李鴻章配下の軍人となるが、同僚の袁世凱と対立する。後に袁世凱の力が強大化するのを危惧した李鴻章の命により、袁を暗殺しようとするが失敗して捕らわれた。
順桂（じゅんけい、シュンコイ）
架空の人物。文秀と同年の進士。科挙に第二等「榜眼（ぼうがん）」で合格。満州旗人出身。満州貴族ながら変法派に同調する。恭親王の死に際し、「西太后を抹殺せよ」と遺言を受けた。
李鴻章（り こうしょう、リ ホンチャン） / 少荃（しょうせん、シャオチュエン）
天津の直隷総督府に居る清の外交・軍事の最高実力者、直隷総督兼北洋通商大臣。漢民族の将軍。進士。<1823年2月15日 - 1901年11月7日> 物語の始まる光緒12年(明治20年、1887年)には、清仏戦争の責任を非難していた政敵・塞防派の左宗棠が2年前に死去しており、一手に軍事面を掌握していた。翌光緒13年(1888年)、膨れ上がった淮軍は洋式海軍を組織し、丁汝昌率いる北洋艦隊（後の北洋軍）が登場する。
曽国藩（そう こくはん、ツォン グォファン）
穆彰阿に抜擢されて太平天国の乱鎮圧に功績を挙げた同治中興の忠臣。漢民族の将軍（湘軍）。進士。洋務運動を主導し、李鴻章（淮軍）と左宗棠（楚軍）を育てた。
隆裕皇后（りゅうゆうこうごう）/喜子（きし、シーツー）
蒼穹の昴 登場人物
西太后の姪（弟の娘）。西太后の強い意向で光緒帝の皇后となる。作中では、美人でも知的でもないため、光緒帝に全く関心を持たれず、たびたび伯母の西太后に泣きつく人物として描かれる。
珍妃（ちんぴ、チェンフェイ）
光緒帝の側室。光緒帝の寵愛を一身に受けるが、戊戌の変法の後、皇帝と引き離され、幽閉される。
瑾妃（きんぴ、チンフェイ）
妹の珍妃とともに光緒帝の側室となる。妹とは異なり容姿に恵まれず、陰で「太っちょの妃」「月餅」などとあだ名される。
栄禄（えいろく、ロン ルー）
西太后の側近で后党の筆頭。<1836年4月6日 - 1903年4月11日> 満洲正白旗人瓜爾佳（グワルギヤ）氏で、西太后の姉妹の子。西太后とは年齢も近く、かつては許婚であった。西太后の女心を巧みに利用し、汚職より罷免されてもその都度復帰し、権勢を振るった。1895年、袁世凱を抜擢して新建陸軍を創設する。宣統帝溥儀の母は、栄禄の娘、瓜爾佳幼蘭。戊戌の政変で董福祥（甘粛軍）・袁世凱（新建陸軍）・聶士成（武毅軍）を指揮した。
蘭琴（らんきん、ランチン）
架空の人物。春児と同時に宮中に入った宦官。光緒帝付きとなり、文秀たちの改革運動に同調する。
李蓮英（り れんえい、リィ リェンイン） / 李老爺（リィラオイエ） / 小李子（シャオリィヅ）
蒼穹の昴 登場人物
宮中の宦官を束ねる大総管。南府楽団出身で、安徳海を初め、自分の出世に目障りな同僚をあくどい手段で蹴落とし、現在の地位を手に入れた。賄賂により、莫大な財産を築いている。西太后の寵愛を受ける春児を嫌っている。
陳蓮元（ちん　れんげん、チェン リェンユェン）
架空の人物。李蓮英の手下の宦官。春児たち新人宦官の教育係を努める。何事も完璧にこなす春児を苦しめようと南府楽団に送り込む。
恭親王（きょうしんのう） / 愛新覚羅・奕訢（えききん、イーシン） / 六老爺（ロウラオイエ）
光緒帝の伯父で、道光帝の第6子。咸豊帝の弟でもある。<1833年1月11日 - 1898年5月29日> 軍機処の大臣として李鴻章・曽国藩などの漢族官僚を起用して洋務運動を支えていたが、1884年、清仏戦争敗戦の責任を被され、西太后によって罷免された。皇族の中では頭の切れる存在で、清朝の難局を乗り越えられる数少ない人物であったが、才気溢れる性格が父帝に危惧され、後継者には指名されなかった。後に政権に復帰するが、まもなく病死した。
醇親王（じゅんしんのう） / 愛新覚羅・奕譞（えきけん、イーシュアン）
光緒帝の実父。道光帝の第7子。<1840年10月16日 - 1891年1月1日> 清仏戦争の事後処理を任されていたが、気弱な性格で、西太后の権勢に立ち向かうだけの度胸はなかった。わが子光緒帝の行く末を案じつつ世を去る。
蒼穹の昴 登場人物
鎮国公（ちんこくこう） / 愛新覚羅・載沢（ツァイゾォ）
英国留学経験のある皇族。光緒帝のいとこにあたる。改革派。毎日のように自邸で舞踏会を開いている。隆裕皇后の妹を妻にしたが関心を寄せず、ミセス・チャンに想いを寄せているが、相手にされていない。
袁世凱（えん せいがい、ユアン シイカイ） / 慰亭（いてい、ウェイティン）
李鴻章の副官。漢族の軍人。<1859年9月16日 - 1916年6月6日> 滅満興漢の視点から李鴻章の洋務運動を支え、帝党には表面上は協力の姿勢を見せる。新建陸軍の洋式化で新軍（後の北洋軍/北洋政府）を作り上げる。新軍には、馮国璋（直隷派）・段祺瑞（安徽派）・張作霖（奉天派）らが所属する。徐世昌は幼なじみ。
康有為（こう ゆうい、カン ヨウウェイ）
蒼穹の昴 登場人物
公羊学者。<1858年3月19日 - 1927年3月31日> 劉逢禄・龔自珍の弟子で公羊学者。洋務運動を唱えていたが、香港・上海でイギリス人宣教師ジョン・フライヤーら外国人との交流から、変法による内政改革で立憲君主制を目指すようになり、洋務運動を推進していた李鴻章とは一線を画す急進的政策となっていったが、容閎ら幅広い層から支援を受け続けていた。（容閎は後に孫文を支持、辛亥革命によって康有為の帰国が叶う。）進士となり、光緒帝を擁して戊戌の変法を主導するも失敗。イギリス人のティモシー・リチャード牧師の助けで一旦上海のイギリス領事館に保護され、その後宮崎滔天や宇佐穏来彦らの手引きで香港を経由して日本に亡命した。
譚嗣同（たん しどう、タン ストン）
康有為の弟子。<1865年3月10日－ 1898年9月28日> 中国全土の20省以上（新疆省を含む）を訪れて国民の貧困を間近に観察し、洋務運動を志す。その頃、譚嗣同の政策は改革のための学、経世致用であった。当時100冊以上の中国語翻訳書を書いていたイギリス人宣教師ジョン・フライヤーを上海まで尋ね、西洋の科学技術にも精通していた。1897年、唐才常・熊希齢・蒋徳鈞・陳三立らとともに時務学堂を創設。梁啓超、康有為らとともに清朝改革をはかるも失敗し、戊戌六君子の一人として菜市口処刑場で刑死となった。
孫文（そんぶん、スン ウェン）
蒼穹の昴 登場人物
西洋医学を学んだ医師で、後に辛亥革命によって清朝を打倒する人物。<1866年11月12日 - 1925年3月12日>
毛沢東（もう たくとう、マオ ツォートン）
湖南省湘潭県の小作農家の三男。後に中華人民共和国を建国する革命家。<1893年12月26日 - 1976年9月9日>
岡圭之介（おか けいのすけ）
架空の人物。日本人。万朝報の新聞記者。会津出身。天津フランス租界で活動中。名前は本作の担当編集者から採られた。
トーマス・E・バートン
架空の人物。アメリカ人。ニューヨーク・タイムズの新聞記者。天津フランス租界で活動中。
柴五郎（しば ごろう）
北京東交民巷の日本公使館駐在武官。会津出身。
クロード・マクドナルド
イギリスの退役軍人。北京駐在公使(1895年 - 1900年)。香港の植民地拡大交渉「展拓香港界址専条」（1898年5月28日）を委任され、香港総督サー・ヘンリー・ブレイクからの依頼を受けている。
伊藤博文
日本の明治維新の志士の一人。元内閣総理大臣（第三次伊藤内閣：1898年1月12日 - 6月30日）。騒乱直前の北京を訪問し、光緒帝に謁見する。改革派からは大きな期待を受けていた。
ミセス・チャン
蒼穹の昴 登場人物
トーマスの現地秘書を務める謎めいた美女。実は清朝第10代皇帝同治帝の隠し子、寿安公主（寿安固倫公主〈1826年 - 1860年〉史実では父が清朝第8代皇帝道光帝で、母が孝全成皇后。徳穆楚克扎布に降嫁している）。普段は北京でバーを経営し、幅広い人脈を持つ一方、宮中にも度々参内し、西太后が心を許せる数少ない存在になっている。西太后に西洋の情報を伝えたエピソードは徳齢の逸話を取り入れている。
安徳海（あんとくかい、アンドゥハイ）
李蓮英の前任大総管〈1844年 - 1869年〉。 実在した人物だが、史実では既に死去している（東太后と恭親王奕訢により処刑された）。西太后のお気に入りだったが、その権力をかさに着たため周囲の恨みを買って失脚し、廃寺で暮らしている。宮廷入りを志願する春児に宮中のしきたりや作法を教え込む。
黒牡丹（くろぼたん、ヘイムータン）
架空の人物。かつての京劇の名優。西太后の覚えもめでたかったが、らい病で顔が崩れたため、宮中から退いた。春児の才能を見抜き、京劇の師匠となる。
白太太（パイタイタイ）
架空の人物。韃靼の星占いの秘術をおさめた老女。かつては宮中にあって数々の予言を的中させてきたが、同治帝の早世を予言したため西太后の怒りを買い、紫禁城を追い出された。春児が将来、西太后の財宝を手に入れると予言する。幼少期に生前の乾隆帝と会ったことがある。
朱妾（ヂュヌ）
蒼穹の昴 登場人物
架空の人物。文秀の実母。20歳そこそこの若さでこの世を去ったが、文秀は彼女が亡くなる直前まで実母だと知らなかった。
青筠（せいきん）
架空の人物。楊喜楨の娘。順桂に想いを寄せていたが、父の勧めで文秀の妻となる。林旭の妻である沈鵲応（沈葆楨の孫）の逸話を取り入れている。
ファビエ司教
東交民巷天主堂のラザリスト会司教。中国語名は樊国梁（はんこくりょう）。
畢五（ピイウー）
北京で刀子匠を営む男。文秀とは飲み仲間。貧しい家庭から買い取った子供を浄身して宮中に送り込み、手術代の利息や付届けで生計を立てている。
乾隆帝（けんりゅうてい） / 愛新覚羅・弘暦 / チェンロン皇帝
清朝第6代皇帝。大清帝国の全盛期を現出。宮中を退いた宦官のために老公胡同（ラオコンフートン）を設立した。幻影となって西太后の前に現れる。
ジュゼッペ・カスティリオーネ / 郎世寧（ろう せいねい）
康熙帝、雍正帝、乾隆帝に仕えたイエズス会士で画家。イエズス会宣教師アレッサンドロ・ヴァリニャーノが始めた適応政策を、マテオ・リッチやアダム・シャールと同様に継承し、中国の儒者の服を着て中国式の生活をして中国文化の研究に励んだ。ドミニコ会とフランシスコ会がイエズス会の適応政策を攻撃したのを契機に反イエズス会の機運が高まり、典礼論争に発展した。1773年、イエズス会自体が解散に追い込まれ、中国は外交政策として鎖国政策へ移行した。同時代のイタリア人芸術家にジョヴァンニ・バッティスタ・ティエポロ、アントニオ・ヴィヴァルディがいた。円明園を設計した。
兆恵（チャオホイ）
呉雅氏。字は和甫。清朝の正黄旗満州副都統にして鑲紅旗護軍頭領、定辺将軍を兼職。<1709年 - 1764年>。ウイグル族に圧政を強い、部族の宝であるコーラン抄本を奪う。カシュガルやイリを支配していた白山党の敵将、ホージャ・ジハーンの妻、香妃（シャンフェイ）を捕虜にする。ジュンガルのアムルサナ（阿睦爾撤納）の乱、大小和卓の乱を平定。中国の金庸が執筆した武侠小説『書剣恩仇録』でも兆恵のエピソードが出てくる。
李自成（りじせい、リイ ヅチョン）
明を滅ぼした大順の皇帝。<1606年 - 1645年>。明を滅ぼした後、清が北京を占領するまでは僅か41日間であった。関中平原（現在の陝西省渭水盆地一帯）を中心とした勢力で、四方を険しい山で囲まれていて守備に適し、しかも関中平原の生産力は李自成軍を養うのに十分だったという地の利を活かした。後の中国史でも革命の拠点となった。
蒼穹の昴 書籍情報
講談社（1996年4月発行）
講談社文庫（2004年10月発行、全4巻）
蒼穹の昴 テレビドラマ
この編成は、テレビジョン放送の完全デジタル化をにらんだ秋の大規模改編の一環として行われる。海外ドラマ枠としての前番組であった『プライミーバル』シリーズは昼前の放送だったが、この番組から再び夜の編成となる。
3月13日は、東日本大震災の報道特別番組を放送した為に休止された。
蒼穹の昴 舞台
宝塚歌劇団雪組により、2022年10 - 12月に宝塚大劇場・東京宝塚劇場において上演。
脚本・演出は原田諒。主演は彩風咲奈・朝月希和。
雪組トップ娘役・朝月希和の退団公演。
金曜スペシャル
金曜スペシャル（きんようスペシャル ）は、1970年7月3日から1984年9月28日まで、東京12チャンネル→テレビ東京で毎週金曜日夜9時（JST）から放送された単発特別番組枠である。
金曜スペシャル 概要
ドキュメンタリー中心の内容で、「エログロ」を押し出した回は特に視聴率が高く、最高視聴率は1973年6月29日に放送時で記録した、23.2%（ビデオリサーチによる）。
2015年にポニーキャニオンから傑作選DVDがリリースされている。
肉食動物の生態、奇怪な風習、猟奇事件、ホラー映画、性といったセンセーショナルなテーマを1回完結で放送していた。地上波テレビ版モンド映画のような趣があった。
金曜スペシャル ネット局
北海道文化放送
1976年9月までは毎週水曜日22:00 - 22:54、10月から1982年3月まで木曜日22:00 - 22:54に放送された。タイトルも「水曜（木曜）スペシャル」と変更されていた。1982年4月から金曜日深夜（土曜日未明）0:05 - 1:10放送となり、同年10月からは「金曜スペシャル」にタイトルが変わった。ただし、最終回近くになると再び木曜深夜に変更された。
備考
地方局の金曜日の特別編成などに「金曜スペシャル」のタイトルが使われるケースが存在した。むろん、当番組とは全く関係ない。
JR貨物U30S形コンテナ
U30S形コンテナ（U30Sがたコンテナ）とは、1989年度に登場した、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している20ft私有コンテナ（ドライコンテナ）である。
JR貨物U30S形コンテナ 概要
本形式の数字部位 「 30 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積30 m3の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積29.5 m3 - 30.4 m3の間に属するコンテナが対象となる。また形式末尾のアルファベット一桁部位「S」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が「横滑りする構造」を表す記号として付与されている。
JR貨物U30S形コンテナ 特記事項
当コンテナを運用できる貨車は、JR貨物チキ100形貨車5両のみである。同形式は当コンテナを3個積載することができた。単純に考えれば、3個×5両=15個であると思われるが何故か14個の製造であった。チキ100形は苫小牧駅 - 相模貨物駅間で自動車部品輸送に運用された。その後この輸送は、1996年（平成8年）に通常のコンテナ輸送に切り替えられ、運用離脱して休車となった。当コンテナも同様に用途廃止になった。
当コンテナの欠点として、専用のトラックがいないとコンテナの積み下ろしができない点にあった。このため貨車の積み込み駅及び、とりおろし駅に専用トラックを配備しておく必要があった。
JR貨物U30S形コンテナ 番台毎の概要
日本フルハーフで14個(9001 - 9014)製造された。
いすゞ物流所有。全高2,585mm（規格外）、第2積載限界適用。苫小牧駅 - 相模貨物駅間専用。スライドバンボディシステム採用。
ベガ (競走馬)
ベガ（欧字名:Vega、1990年3月8日 - 2006年8月16日）は日本の競走馬、繁殖牝馬。
1993年の桜花賞（GI）、優駿牝馬（オークス、GI）の牝馬クラシック二冠を制し、JRA賞最優秀4歳牝馬に選出された。その後は不振に陥り、翌1994年の宝塚記念で骨折を生じたことにより引退。以後は繁殖牝馬として、東京優駿（日本ダービー）に優勝したアドマイヤベガ（父サンデーサイレンス）、GI級競走7勝を挙げたアドマイヤドン（父ティンバーカントリー）などの活躍馬を輩出した。
ベガ (競走馬) 生涯
1990年、北海道早来町の社台ファーム早来に生まれる。父は1988年の凱旋門賞勝ち馬で、社台グループが購買し輸入した新種牡馬トニービン。母のアンティックヴァリューは20世紀最高の種牡馬と称されたノーザンダンサーの直仔で、その血統を求めていた社台の総帥・吉田善哉の肝煎りで輸入された馬だった。
アンティックヴァリューには脚部が不自然に内側に曲がっている「内向」という身体的特徴があり、本馬も成長と共に左前脚が曲がり始め、やがて誰の目にも判別できるほど酷い内向となった。このため牧場では「競走馬になれれば御の字」という見方もされ、現実にも少しのことで脚部に異常を生じ、育成調教も順調に進まなかった。しかし2歳（1991年）秋から試験的に坂路コースでの調教を始められると、比較的脚部への負担が少ないことが分かり、さらに調教が続けられる内に動きが変わり始め、競走馬デビューへの展望が開けていった。牧場は引き続き坂路で調教することを条件に、滋賀県栗東トレーニングセンターの松田博資へ競走馬としての管理を依頼し、これを了承された。
ベガ (競走馬) 生涯
出生当初の予定では社台グループが経営する一口馬主クラブ・社台レースホースで出資を募ることになっていたが、脚部の内向のため立ち消えとなり、競走登録に際して吉田善哉の妻・和子の個人所有馬となった。本馬は顔面の白斑のなかに斑点があったことから、和子の孫がこれを星に見立て、「織姫星」にあたる「ベガ」と命名。「織姫星のように輝いてほしい」「七夕で人々が短冊に書いた願いを叶えるように、みんなの願いも叶えてほしい」という意味も込められていた。
1992年9月、松田博資厩舎に入る。入厩に際し、社台ファーム早来場長・吉田勝己からは「母親の所有馬だし、好きにやっていい」という言葉を添えられ、松田は能力を見極めながらのゆとりをもった調教に専念した。以後は脚部不安に配慮しながらの調教が続いたが、松田はベガの身体の柔らかさに欠点克服の希望を見出し、また調教助手の目黒正徳は騎乗時にその柔軟性と頭の良さを感じ取り、大きな期待を寄せていた。ゲート練習は何も教わらない状態のまま一回で終えてみせ、必修審査のゲート試験も一回で合格した。
1993年初頭、松田が状態の良い時を見計らって坂路コースで強めの調教をかけたところ、オープン馬と間違えられる程の動きと好タイムを計時し、同週にデビューすることが決まった。
ベガ (競走馬) 生涯
1月9日、京都競馬場の新馬戦でデビュー。鞍上は松田厩舎所属の若手騎手・橋本美純が務めた。レースは先行策から直線ゴール前で他馬に突き放され、2馬身半差の2着となったが、実質一回の調教での臨戦だったことから、陣営は却って期待を高めた。次走も橋本が騎乗する予定だったが、2戦目を前にした調教に遅刻したことで橋本は降板させられ、松田は「天才」の異名をとる武豊に騎乗を依頼し、これを了承された。2戦目は2番手追走から直線で抜け出し、2着に4馬身差をつけて初勝利を挙げた。武はその走りに強い印象を受け、松田に「この馬、オークス勝ちますよ」と話したという。
初勝利のあと、左前脚に異常を来たす。松田はベガについて2400メートルで行われるオークスに向いた馬で、1600メートルの桜花賞は距離が短すぎると見ていたことから、オークスを目標とすることも考えていたが、その後状態が良くなり、ベガは桜花賞トライアルのチューリップ賞に出走することになった。1勝馬ながら、競走当日は前年の3歳女王スエヒロジョウオーなどを抑え1番人気に支持された。レースでは最終コーナーで早々に先頭に立つと、直線では後続を突き放し、3馬身差で勝利を挙げた。レース後に武は「この距離でこの勝ち方ですから、本番でもかなり有力でしょうね」とコメントし、桜花賞への自信を覗かせた。
ベガ (競走馬) 生涯
桜花賞に向けては日に日に調子が上がり、競走前の最終調教では坂路コースで51秒2という際立ったタイムを計時した。4月11日の桜花賞当日は、単勝オッズ2.0倍の1番人気に支持される。スタートが切られるとベガは逃げ馬を見ながら3番人気のヤマヒサローレルと並んで2番手を進むが、最後の直線に入ってすぐ先頭に立った。ゴール前ではユキノビジンとマックスジョリーの2頭が追い込んできたが、前者をクビ差退けて勝利。牝馬クラシック初戦を制した。島田明宏によると、武に対して「これまでのキャリアの中でのベストレースは?」と聞くたびに武はこの桜花賞を挙げるといい、武曰く、「レース前に思い描いた通りの競馬ができたという意味で、会心の1戦でした」という。
ベガ (競走馬) 生涯
桜花賞のあと、陣営は「オークスに勝った場合、秋にはフランスのヴェルメイユ賞へ出走」という展望を明らかにした。また、一時はオークスではなく牡馬相手となる東京優駿（日本ダービー）出走も取り沙汰されたが、最終的にはオークス出走に収まった。ベガは順調に調教を積まれ、5月20日には栗東トレーニングセンターから東京競馬場へ移動したが、初めて長距離輸送を経験したことで一時的に発熱や食欲不振といった変調を来たし、スポーツ紙でも大きく報じられた。また、桜花賞の最後の1ハロン（約200メートル）が13秒4というスタミナ切れを思わせるものでもあり、5月23日のオークス当日は1番人気となったものの、オッズは3.4倍と桜花賞との比較では落ちる数字となった。しかしこの時点でベガの体調は回復していた。レースでは4番手を追走から最後の直線に入ると、残り200メートル付近で先頭のユキノビジンをかわし、同馬に1馬身3/4の差をつけて優勝した。春の牝馬二冠は史上9頭目、武はこれがオークス初制覇、松田は1988年のコスモドリームに次ぐ同2勝目となった。なお2着にユキノビジン、3着にマックスジョリーが入り、馬券対象圏は桜花賞と全く同じ結果となった。松田は「不安らしい不安はありませんでした」と語り、武は後に3.4倍というオッズを取り上げ「自信があるだけに『どうして？』という感じでした」と述べている。
ベガ (競走馬) 生涯
オークスの競走終了後、厩舎に戻る時点でベガは歩様に乱れを生じた。そのまま千葉県富里町の社台ファーム千葉へ放牧に出されたが、ここで右肩に筋肉痛の症状が出たことで、ヴェルメイユ賞出走の計画は撤回された。その後社台ファーム早来へ移動したが、牧場の装蹄師が蹄に蹄鉄を打つ際に、人間の深爪にあたる「釘傷（ちょうしょう）」を生じさせてしまい、牝馬三冠最終戦・エリザベス女王杯への出走が危ぶまれる事態となった。8月末には栗東に戻ったが、本格的な調教はできず、出走を希望していたトライアル競走のローズステークスは回避してエリザベス女王杯へ直行することが決まった。一時的に坂路ではなく平地で調教を行ってみるなど試行錯誤が続いたのち、10月半ば頃から動きが良くなり始め、エリザベス女王杯に出走可能な状態となった。