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ROOKIES 書誌情報
森田まさのり 『ROOKIES』 集英社〈集英社文庫〉、全14巻
2007年9月14日発売、ISBN 978-4-08-618662-9
2007年9月14日発売、ISBN 978-4-08-618663-6
2007年10月18日発売、ISBN 978-4-08-618664-3
2007年10月18日発売、ISBN 978-4-08-618665-0
2007年11月16日発売、ISBN 978-4-08-618666-7
2007年11月16日発売、ISBN 978-4-08-618667-4
2007年12月13日発売、ISBN 978-4-08-618668-1
2007年12月13日発売、ISBN 978-4-08-618669-8
2008年1月18日発売、ISBN 978-4-08-618670-4
2008年1月18日発売、ISBN 978-4-08-618671-1
2008年2月15日発売、ISBN 978-4-08-618672-8
2008年2月15日発売、ISBN 978-4-08-618673-5
2008年3月18日発売、ISBN 978-4-08-618674-2
2008年3月18日発売、ISBN 978-4-08-618675-9
ROOKIES テレビドラマ
TBS系列で2008年4月19日から7月26日まで毎週土曜日19:56 - 20:54（JST）に放送された日本のテレビドラマ。主演は連続ドラマ初主演の佐藤隆太。
ハイビジョン制作でステレオ放送。
同局における土曜20時台の連続ドラマは、1969年7月から9月に放送された『結婚戦争ここ一番!』以来38年6ヶ月ぶりとなる。またそれ以前は長期に渡りバラエティ枠であったため、本作品が『TBS土曜8時枠の連続ドラマ（通称「土8<どはち>」）第1弾』と位置づけられている。
初回および最終回は19:00 - 20:54の2時間スペシャルとして放送されたほか、同年10月4日には18:30 - 20:54の2時間半のスペシャル版が放送された。
また、2009年になり、地上波放送局KIKU-TVを通じアメリカ・ハワイ州で（英語字幕付）、さらにその後、NHK国際放送テレビジャパンを通じアメリカ・カナダ・プエルトリコ（日本語のみ）で放送された。
キャストはゲスト出演者も含め、クローズZEROの出演者が非常に多い（高岡蒼甫、桐谷健太、やべきょうすけ、鈴之助、伊﨑央登、遠藤要、上地雄輔、高橋努、小柳友、深水元基 、 阿部亮平）。
川藤 幸一 - 佐藤隆太
安仁屋 恵壹 - 市原隼人
ROOKIES テレビドラマ
御子柴 徹 - 小出恵介
新庄 慶 - 城田優
関川 秀太 - 中尾明慶
若菜 智哉 - 高岡蒼甫
平塚 平 - 桐谷健太
岡田 優也 - 佐藤健
湯舟 哲郎 - 五十嵐隼士
桧山 清起 - 川村陽介
今岡 忍 - 尾上寛之
八木 塔子 - 村川絵梨
藤田 カオル - 能世あんな
島野 右京 - 平山広行
原作同様野球部員をはじめとする学校の不良たちや川藤を見下している。しかし、終盤は他の教師と一緒に野球部の試合の応援に行くなど、野球部を認めているシーンがあった。また劇場版では卒業式に弓長を含める不良グループからリンチされていたが、野球部に救われている。
辻 豊 - やべきょうすけ
原作同様サッカー部の顧問。野球部のことをよく思っていないが、原作とは違い見下してはいない（ほとんどの原作での彼の役割は島野が務めている）。
遠井 周三 - 森山米次
鳥谷 - 升田尚宏
亀山 明日香 - 高山都
星野 あきら - 石橋杏奈
猪俣 雪乃 - 高梨臨
松永 彩子 - 星井七瀬
石嶺 美穂 - 松田まどか
小林 - 郭智博
国枝 - 鈴之助
ROOKIES テレビドラマ
安仁屋たちの一学年上の元野球部員。原作の江本と同じ役割の人物。江本の役割をする以前にも登場しており、初期では若菜たちに喧嘩を売っては平塚のラリアットで倒されたり、バッティングセンターで安仁屋に磔にされてホームランのターゲットにされるなど散々な扱いを受けており、第3話では弓長が行った坪井たちのリンチや野球部襲撃の犯人と疑われた。目黒川との練習試合後にそれまでの無礼を謝罪に来た部員全員に暴力を振るうなど怒りをぶつけたが、反撃することなく謝罪に徹する彼らの本気を認め、甲子園出場を託した。
直美 - 木口亜矢
弓長の仲間。弓長たちが倒された後の描写はないためどうなったかは不明。
弓長 - 伊﨑央登
上坂 英心 - 遠藤要
野球部を潰して喧嘩で東京制覇を目指す不良グループのリーダー。原作同様乱闘事件を起こすが、川藤に空手で敗れた後、説得されて改心した。後に東出の襲撃から川藤を救った。自身が束ねる不良グループを解散したわけではないようだが、喧嘩ではなく空手で一番を取ることを目指すようになった。
高波 - 北条隆博
上坂の友人。新庄の中学時代の後輩で上坂とともに野球部を襲撃するが、新庄に倒された後「夢に向かって努力するのも悪くない」と説得されて改心した。以降は上坂らと共に野球部を応援する。
梶本 - 裵ジョンミョン
上坂の友人。若菜と桧山に倒された後、改心した。
ROOKIES テレビドラマ
上坂の舎弟（銀髪の男） - 伊藤友樹
上坂の友人。安仁屋と関川に倒された後に改心する。上述の2人のように名前設定はないが事件後、上坂と高波と梶本と4人で野球部の応援をしたりと、共に行動しており、立場は高波と梶本と同じの模様。
坪井 大胡 - 松本寛也
暴力事件前の元野球部。第1話で観客席でスピーカーで応援していた（直接の描写はない）。原作とは違い茶髪のロン毛である。正式な出演は弓永たちにリンチされた時、トイレで若菜たちにリンチされた事情を聞かれるところの2場面で、古溝、藪、中込と共に登場人物の中で最も悲惨な扱いの人物である。
古溝 克也 - 小林伊織
坪井の仲間。原作では優男のような容姿だったがドラマ版では不良風となっている。ドラマ版では彼も坪井たちと共にリンチされている。
藪、中込
坪井と古溝の仲間の2人。彼等には台詞はない。
掛布 光秀 - 天野ひろゆき
池辺 駿作 - 浅野和之
真弓 りえ - 吹石一恵
村山 義男 - 伊武雅刀
校長。原作とは違い安仁屋に脅されていない。また、強いものに腰が抜ける性格でもなくなっている。
藤村 輝弘 - 大杉漣
江夏 卓 - 上地雄輔
河埜 拓哉 - 阿部亮平
柴田 公治 - 田島亮（現・田島優成）
淡口 英智 - 林剛史
中畑 剛祐 - 浅利英和
岡崎 一樹 - 小幡誠
ROOKIES テレビドラマ
松本 敦志 - 大杉篤史
山倉 良介 - 山田賢明
庄司 佳範 - 川島大
緒方 - 大和屋ソセキ
沢村 - 織本順吉
国松 - 田口浩正
水原 - 山本龍二
鹿取 - 浅利陽介
角 - 杉浦大介
宮本 - 五十嵐大輔
黒江 - 山根和馬
東出 - 高橋努
目黒川高校卒業生で構成された不良集団のリーダー。野球部に因縁をつけ、そのことで怒った女子に顔を侮辱されたことに逆上してニコガク野球部を襲撃する。強面だということにコンプレックスを持っていると思われる。目黒川との試合の日川藤まで襲ったが、助っ人に来た上坂により下述の2人と共に倒された。
嶋 - 深水元基
東出の仲間。
前田 - 小柳友
東出の仲間。
沖原 カツノリ - 鳥羽潤
安仁屋の父 - 川藤幸三
山井 秀光 - 半海一晃
小山 - 平泉成
安仁屋の主治医。
吉田 実 - 渡部篤郎
モーニングスポーツ記者。
落合 弘文 - 古谷一行
東京都高校野球連盟理事長。
張本 琢己 - 森山未來
御子柴 響子 - 綾瀬はるか
肉屋の店主 - 大竹一樹
通行人 - 浜田雅功、ウド鈴木
柔道部員 - 三村マサカズ、大竹一樹、浜田雅功、ウド鈴木（いずれも1話）
「リンカーン」の企画で登場した。
観客 - 360°モンキーズ（最終話）
発売元：TBS / 販売元：TCエンタテインメント
ROOKIES 映画『ROOKIES -卒業-』
『ROOKIES -卒業-』のタイトルで2009年5月30日、東宝系劇場で公開。キャッチコピーは「夢が、俺たちを強くした。」。テレビドラマ版と同一のキャスティング・スタッフによる製作で、監督はドラマ版では演出を担当した平川雄一朗。ストーリーはドラマ版の続編的な位置づけとされ、ドラマ版では登場しなかった笹崎戦などを織り込んだオリジナルの内容で構成される。またドラマ版では登場しなかった赤星・濱中も登場する。
日本全国428スクリーンで公開され、土日2日間で98万7,387人を動員。2009年公開映画で一番の週末記録を出し、最終興行収入85.5億円を記録した。これは同年に公開された邦画・洋画全作品中で興行収入1位である。また、実写邦画歴代興行収入第8位（2019年現在）ともなっている。『少年ジャンプ』原作映画作品としても2020年に『劇場版「鬼滅の刃」無限列車編』に抜かれるまで1位の座についていた（実写作品に限れば現在も引き続き1位）。
主要人物はキャストの節を参照。
二子玉川学園
笹崎高校
その他
ROOKIES 映画『ROOKIES -卒業-』
映画版の試合のシーンには実際の高校野球の大会でも数多く使われる明治神宮野球場および神奈川工科大学（劇中では玉川工業大学として出演）のKAITスタジアムで撮影された。また、阪神甲子園球場では撮影こそ行われていないが、上映キャンペーンが行われた。
このキャンペーンの一環で、2009年5月12日に横浜スタジアムで開催された横浜ベイスターズ対読売ジャイアンツ7回戦では、川藤幸一率いる二子玉川学園の野球部員10人が総出演で始球式を行なうというサプライズがあった。投手は佐藤隆太、打者は市原隼人。他の出演者はレギュラーポジションに準じる配置であったが、1回目は市原隼人が納得せず、乱闘になったため、始球式は2度行われている。
DVD
ドキュメント of ROOKIES -卒業- （2009年4月22日、SDP） SDP-1007
ROOKIES -卒業- DVD通常版（1枚組、2009年12月4日、TCエンタテインメント）
本編：劇場公開版本編を収録
映像特典
特報・劇場予告編・TVスポット集
ROOKIES -卒業- LAST DVD ALBUM（3枚組、初回限定生産、2009年12月4日、TCエンタテインメント）
ディスク1：本編DVD（2分の未公開シーンを加えた完全版）
ディスク2：特典DVD1
ドキュメント of ROOKIES -卒業- 完全版
映画公開記念生放送卒業スペシャル
ディスク3：特典DVD2
超オフオフ最後の座談会―卒業そして涙。
Yahoo! ライブトーク〜ニコガク野球部全員集合・卒業前夜トークライブ〜
前売券発売イベント in 六本木ヒルズ
全部見せます!宣伝SPOT全パターン〜劇場版特報からTVスポット映像まで〜
（秘）打ち上げVTR
44P豪華卒業アルバム仕様
ROOKIES 舞台
『舞台「ROOKIES」』のタイトルで、2021年11月に上演された。
二子玉川学園高校
川藤幸一 - 根本正勝
安仁屋恵壹 - 宇野結也
若菜智哉 - 縣豪紀
御子柴徹 - 小西成弥
新庄慶 - 友常勇気
関川秀太 - 砂川脩弥
平塚平 - うえきやサトシ
桧山清起 - 宮澤佑
湯舟哲郎 - 須賀京介
今岡忍 - 佐川大樹
岡田優也 - 桜庭大翔
八木塔子 - 太田奈緒
藤田カオル - 渡部優衣
掛布光秀 - 西洋亮
池辺駿作 - 酒井敏也
村山義男 - 風見しんご
用賀第一高校
武井志門
本川翔太
舟津大地
武田知大
村越亮太
守上慶人
ジョージ・スネル
ジョージ・デイヴィス・スネル（George Davise Snell, 1903年12月19日 - 1996年6月6日）は、アメリカ合衆国の遺伝学者、移植免疫学者。
ジョージ・スネル 生涯
マサチューセッツ州のブラッドフォード(Bradford)近郊のハーバーヒルに生まれる。三人兄弟の一番下で、ミネソタ州の生まれである彼の父は、地元のYMCAにて事務員として働いていた。 Brooklineの学校で学び、ニューハンプシャー州ハノーバーのダートマス大学に入学した。ここで数学と科学に興味を持ち、遺伝学に興味を持つこととなった。1926年にダートマス大学より学位を取得した。
ダートマス大学教授のJohn Gerouldの紹介で、彼はWilliam Ernest Castle（哺乳類のメンデルの法則に最初に注目したアメリカ人生物学者）とともにハーバード大学にて研究をおこなった。1930年にハーバード大学にてPh.D.を取得。彼の博士論文はマウスの遺伝的連鎖についてであった。
その後の二年間、テキサス大学オースティン校にて放射線遺伝学のパイオニアであるハーマン・J・マラーとともにポスドクとなった。マラーとともに、マウスのX線による遺伝的影響を研究した。
ジョージ・スネル 生涯
1935年、メイン州Bar Harborにあるジャクソン研究所のスタッフとなり、以後ここで研究を続けた。Bar Harborにて結婚し、三人の子供を持ち、余暇にはスキーやテニスを楽しんだ。
1980年にノーベル生理学・医学賞を受賞する。他の2名はハーバード大学メディカルスクールのバルフ・ベナセラフと パリ大学免疫-血液学研究所のジャン・ドーセであった。 受賞理由は「免疫学的相互作用を規制する、遺伝的に決定できる細胞表面の構造に関する発見」による。
1988年にはSearch for a Rational Ethicを出版、1996年6月6日にBar Harborにて死去。
レオ3世 (ローマ教皇)
レオ3世（レオ3せい、Leo Ⅲ、750年? - 816年6月12日）は、ローマ教皇（在位：795年12月26日 - 816年6月12日）。
レオ3世 (ローマ教皇) 概説
ローマの貧民階級の出身者であったが、聖職者の道を歩んで頭角を現してゆき、遂に795年にローマ教皇に就任するに至った。しかし貧民階級出身者であるレオ3世に対して反発する者も少なくなく、799年には暗殺者に襲われて危うかったところを、かろうじて脱出してアルプスを越え、フランク王国のカール1世（大帝）のもとへ逃げ込んだ。
そしてカール1世の保護を受けてローマ教皇としてローマに戻った後、カール1世に受けた恩や東ローマ帝国庇護下にある東方教会と対抗するという経緯、およびローマ皇帝の座が797年より空位であるとみなされていた事情から、800年12月のクリスマスの日、サン・ピエトロ大聖堂でのミサの最中、カール1世に神聖ローマ皇帝の帝冠を授けた。ここに西欧の大実力者とローマ教皇の提携という、西欧の新たな歴史が花開くこととなったのである。
レオ3世は816年に死去し、1673年に列聖された。
カール1世に帝冠を授け、西欧に新たな歴史の扉を開いた教皇として、評価されている。
北見温泉
北見温泉（きたみおんせん）は、北海道北見市留辺蘂町泉にある温泉。「北見ポン湯温泉」とも。同じ市内の温根湯温泉よりも東側に位置する。
北見温泉 温泉街
民間宿泊施設1軒。共同浴場等はないので、宿泊施設の日帰り入浴を使用。
北見温泉 歴史
アイヌの人々からは「ポンユ(小さい・湯)」と呼ばれ、古くから知られていた。
源泉は2本あり、古くからの方は38度、後にボーリングを行った方は42度だが、ともに泉質は同じ。
マービン・ハグラー
マービン・ハグラー（Marvin Hagler、1954年5月23日 - 2021年3月13日）は、アメリカ合衆国のプロボクサー。ニュージャージー州ニューアーク生まれ、マサチューセッツ州出身。元WBA・WBC・IBF世界ミドル級統一王者。
サウスポーのオールラウンド・ファイター（サウスポースタイルだが元々右利きで右強打が武器だったので右構えにスイッチすることも多かった）で、あらゆるテクニックと強打、試合運びの巧さ、強靭なメンタルを備え「ミスター・パーフェクト」と呼ばれた。
マービン・ハグラー 人物
家族は夫人と5人の子供。
スキンヘッドと彫像のように鍛え上げた褐色の身体が特徴。ミドル級としては長身とは言えなかったがパンチ力、強固なガード、タフネス（打たれ強さ）、両利きのフォームから動ける完璧なテクニック、ハングリー精神を兼ね備える。同時代に活躍したシュガー・レイ・レナード、トーマス・ハーンズ、ロベルト・デュランのような派手な言動は好まず、現役時代は酒や煙草はもちろん、菓子やコーヒーすら口にしない修行僧のような生活を送った。
専門誌のパウンド・フォー・パウンドのランキングでは常に上位に名前が挙がり、その実力はミドル級史上でも屈指と評される。レナード、ハーンズ、デュランとともに1980年代の「中量級黄金時代」を築き上げた。
マービン・ハグラー 経歴
貧しい母子家庭に生まれ、学校は9歳で退学。ヘビー級王者フロイド・パターソンに憧れてボクサーを志す。アマチュアのリングで活躍し、1973年にAAU165ポンドの国内王者となった。
1973年5月18日、2回KOを収めプロデビュー。
順調に白星を重ねるが、その強さに王者が対戦を忌避し、「無冠の帝王」の称号を与えられる。
1974年11月26日、レイ・シールズに10回引き分けに終わった。
1976年1月13日、ボビー・ワッツに10回判定負けでプロ初黒星を喫した。
1976年3月9日、ウィリー・モンローに判定負け。しかしシールズ、ワッツ、モンローとは後に再戦しKOで雪辱。
1979年11月30日、WBA・WBC世界ミドル級王者ビト・アンツォフェルモと対戦。ハグラー圧倒的有利の下馬評だったが、王者のインファイトに苦しみ引き分けに終わる。
1980年9月27日、WBA・WBC世界ミドル級王者アラン・ミンター（イギリス）に3回1分45秒TKO勝ちを収め王座獲得に成功した。
1981年1月17日、フルヘンシオ・オベルメヒアス（WBAとWBCの世界ランキング1位）と対戦し8回20秒KO勝ちを収め初防衛に成功した。
マービン・ハグラー 経歴
1981年6月13日、ビト・アンツォフェルモ（リングマガジン世界ランキング1位、元統一世界王者、世界王者初挑戦時の相手）と1年7ヶ月ぶりに対戦し4回終了時棄権によるTKO勝ちを収め2度目の防衛に成功した。
1981年10月3日、ムスタファ・ハムショ（WBC世界ランキング1位）と対戦し11回2分9秒KO勝ちを収め3度目の防衛に成功した。
1982年3月7日、ウィリアム・リーと対戦し初回1分7秒TKO勝ちを収め4度目の防衛に成功した。
1982年10月31日、フルヘンシオ・オベルメヒアス（WBA世界ランキング1位）
と1年9ヶ月ぶりに対戦し5回2分35秒KO勝ちを収め5度目の防衛に成功した。
1983年2月11日、トニー・シブソン（WBC世界ランキング1位）と対戦し6回2分40秒TKO勝ちを収め6度目の防衛に成功した。
マービン・ハグラー 経歴
1983年5月27日、ウィルフード・サイピオン（WBC世界ランキング1位）とIBF世界ミドル級王座決定戦も兼ねて対戦し4回2分47秒KO勝ちを収めWBA・WBC王座は7度目の防衛、IBF王座獲得に成功した。その後ロベルト・デュラン（WBA世界スーパーウェルター級王者）、ファン・ドミンゴ・ロルダン（WBA世界ランキング1位）、ムスタファ・ハムショ（WBA、WBC、IBF、3団体の世界ランキング1位、3度目の防衛戦の相手と再戦）、トーマス・ハーンズ（WBC・リングマガジン世界スーパーウェルター級王者、リングマガジンではミドル級世界ランキング1位も兼ねる）、ジョン・ムガビ（WBA世界ランキング1位、WBCではスーパーウェルター級世界ランキング1位、当時プロ戦績26戦26勝無敗26連続KO）と最強の挑戦者相手に12連続防衛（11KO）。
1987年4月6日、シュガー・レイ・レナードに12回1-2（115-113、110-118、113-115）の判定負けを喫し13度目の防衛に失敗し王座から陥落した試合を最後に現役を引退した。
1993年、『国際ボクシング名誉の殿堂』および『世界ボクシング殿堂』入り。
ロイター通信が2021年3月13日、ニューハンプシャー州の自宅で死去したことを報道。66歳没。
松山新田藩
松山新田藩（まつやましんでんはん）は、江戸時代中期にあった伊予松山藩の支藩である。
松山新田藩 概要
石高は1万石。久松松平家4代松平定直の子定章が享保5年（1720年）に桑村郡と越智郡の一部を新田分知されて立藩した。定章の後は嫡子の定静が遺領を相続したが、明和2年（1765年）2月になって伊予松山藩7代藩主松平定功の養嗣子となり、本藩藩主家を継承することになった。この際に新田1万石は松山藩に返還されることなく幕府に返上され、松山新田藩は消滅する。桑村郡のうち新田の五、三七一石余と越智郡のうちで四、六二八石余、合計一万石が同年7月22日、松山藩から幕府代官・竹垣庄蔵に渡された。
Microsoft Visual J++
Visual J++ (ビジュアル・ジェイ・プラス・プラス) は、 マイクロソフトがかつて開発、販売していたJavaの実装。構文、キーワード、文法規則はJavaと同じだが、独自拡張も含んでいる。1996年に導入され、2004年1月に廃止された。Visual Studio 6.0以前に含まれていた。
Visual Studio .NET以降は、機能の大部分はJ#とC#で置き換えられた。
Microsoft Visual J++ 互換性
Microsoft Visual J++ 6.0では、GUIライブラリとしてWindows Foundation Classes (WFC) やActiveXコントロールを使用してのRapid Application Development (RAD) が可能であり、また、Raw Native Interface (RNI)、J/Direct、Java/COM インテグレーションなどの、独自のネイティブインターフェイスを用いることができる。しかし、それらのいずれかでも使用した場合、マイクロソフトのJava仮想マシンでしか動作しない。
サン・マイクロシステムズのJava仮想マシンで動作するJavaクラスファイルを生成するようにも設定できる。その際はコードエディタの入力補完機能やクラスビューなどの機能は使えるものの、GUIの設計を視覚的に行うことはできない。
J++はJava言語仕様に準拠していたが、マイクロソフトはJavaリモートメソッド呼び出し (Java RMI) やJava Native Interface (JNI) など、サン公式のJava実装の一部の機能をVisual J++に実装していなかった。
また、J++は、イベント処理におけるコールバックとデリゲートなど、サンのJava実装に含まれない独自の拡張機能を実装していた。
Microsoft Visual J++ 互換性
さらに、J++アプリケーションは、サンのJDKを使ったJavaアプリケーションのように、基盤となるオペレーティングシステム機能にアクセスする標準の方法に準拠していなかった。マイクロソフトの実装では、オペレーティングシステムにアクセスする際に、J/Directと呼ばれる、J++アプリケーションがJavaのクラスライブラリとAPIを完全に回避するフレームワークが提供された。この仕組みにより、Win32 APIを利用する際にはJ++アプリのほうが元のJavaフレームワークよりも効率的であった。
この機能を使うJ++アプリケーションは、サンのJDKでは実行できなかったが、Kaffeプロジェクトでは、この機能を使うJ++アプリケーションを実行できる拡張機能をオープンソースのJVMで開発した。ただし、これらの拡張機能（マイクロソフトのスポンサーでTransVirtualが実装）は広く使用されていなかった。また、J++アプリケーションをKaffeで実行するには、あらかじめVisual J++でコンパイルが必要だった。
Visual J++はActiveXをサポートしていた。
Microsoft Visual J++ WFC
Windows Foundation Classes (WFC) は、Win32プラットフォームAPIやDHTMLオブジェクトモデルを、統一されたクラスライブラリにカプセル化したものである。WFCは主に、Windows上のJavaアプリケーション用のグラフィカルユーザーインターフェイスを作成するために設計された。
Microsoft Visual J++ マイクロソフトに対するサンの訴訟
サン・マイクロシステムズは当初、Javaをマイクロソフトにライセンス供与していたが、後に商標権侵害でマイクロソフトに対する訴訟を開始した。Javaブランドの使用に関するサンの商標ライセンスは、すべての実装が「互換性がある」ことを要求していたためである。
この非互換性は、サンのJavaテクノロジの進歩を遅らせるために、マイクロソフトが意図的に行っていると指摘するものもいた。
MSJVMがサンのコンプライアンステストに合格しなかったことが、最初の訴訟の大きな要因となった。2004年、これらも含めた一連の未解決になっていたサン/マイクロソフト訴訟は、サンとマイクロソフトの間で和解に達した。 和解の合意内容では、マイクロソフトは、サンがJavaに導入したJ++の機能以上の機能を、J++に組み込めないとした。そしてJ++の機能導入は Javaバージョン1.1.4の機能セットで最終化された。これは事実上J++のこれ以上の進化を殺し、セキュリティホールへの対応を除く更新を終了させた。結果として、マイクロソフトは、MSJVMの配布の停止に同意し、ダウンロードも廃止された。
Microsoft Visual J++ マイクロソフトに対するサンの訴訟
マイクロソフトは、2007年12月31日にMSJVMに対するセキュリティの問題に対するサポートも含め全サポートを終了した。
J++のテクノロジは最終的に再利用され、Microsoft .NET FrameworkやJ#言語の一部としてしばらく存続した。
Microsoft Visual J++ Visual J++統合開発環境
Visual J++はJ++の統合開発環境 (IDE) の名前でもあり、J++プログラマーがWin32 APIをフル活用するための多くのツールやユーティリティを提供した。
Visual J++は既に配布されていないが、かつてMicrosoft Visual Studio製品ラインの一部だった。Visual Studio 6.0は、J++を含む最後のリリースとなった。
Microsoft Visual J++ Visual J#
Visual J#は、構文がJavaに近いマイクロソフトのプログラミング言語であり、.NET FrameworkとVisual Studio .NET製品スイートの一部であり、開発者とプログラマーがJ++（またはJava）から.NET Frameworkに移行できるように設計されていた。
マイクロソフトは後に、.NETプラットフォームでの主要言語としてC#を開発したが、この言語は多くの点でJavaの影響を受けた。.NET Frameworkもまた、Javaと共通する多くの考え方を共有している。JavaバイトコードやJava実行環境と同様に、C#コードは共通中間言語 (CIL) と呼ばれる中間表現の一種にコンパイルされ、.NETの共通言語ランタイム (CLR) と呼ばれる仮想マシン上で実行される。Visual Studio 2005は、J#を含む最後のリリースだった。
キルギス共和国国歌
キルギス共和国国歌（キルギス語: Кыргыз Республикасынын Мамлекеттик Гимни; ロシア語: Государственный гимн Кыргызской Республики）はキルギスの国歌。1992年にキルギス共和国によって国歌に制定された。しかし制定から30年以上が経過し、歌詞の中身が現実を反映していないという意見から、2025年にはサディル・ジャパロフ大統領肝いりで新しい国歌の公募を開始した。
キルギス共和国国歌 歌詞
白き氷河をいただく岩山、峰々、草原よ
我ら国民の魂にも等しい
何世紀にも渡って、アラ・トーを故郷として
我らの祖先は守り抜いてきた
進め、キルギス人よ
自由への道を
栄えよ、発展せよ
自らの運命はその手に
遥かな昔から育まれた気質が我が民にはあり、
友のためには、心を捧げる覚悟がある
この固い結束が人々の団結を強め
キルギスの地に平和をもたらすのだ
進め、キルギス人よ
自由への道を
栄えよ、発展せよ
自らの運命はその手に
民の希望と夢は満たされ
自由の旗がはためいた
祖先から我らに受け継がれた伝統と遺産を
神聖なものとして守り、未来の世代へ渡していこう
進め、キルギス人よ
自由への道を
栄えよ、発展せよ
自らの運命はその手に
アンリ・シャルパンティエ
アンリ・シャルパンティエ（Henri Charpentier）は、日本の洋菓子ブランドで、本店は芦屋にある。
統括会社は株式会社シュゼット・ホールディングス（SUZETTE HOLDINGS CO.,LTD.）。「アンリ・シャルパンティエ」、「C3（シーキューブ）」、「カサネオ」、「バックハウスイリエ」を全国に店舗展開している。本社は兵庫県西宮市。
ブランド名はクレープシュゼットを考案したと言われる、19世紀に活躍したフランスの料理人アンリ・シャルパンティエに由来する。
アンリ・シャルパンティエ 概要
1969年に創業者である蟻田尚邦が阪神電鉄芦屋駅前に開いた喫茶店が始まりである。1975年、神戸そごうからの出店要請により、生菓子以外にギフト用焼き菓子を扱うようになって以降、業容は大きく拡大することとなった。阪神・淡路大震災で痛手を受けたものの、高級洋菓子メーカーとして関西地区中心に高いブランド力を持つ。
1985年9月に横浜そごう店（関東1号店）をオープン。「クレープ・ア・ラ・レーヌ」を「女王陛下のクレープ」のキャッチコピーで販売。売り場横にあるパントリーで1枚1枚焼いて包んで販売したところ、売り場を何周もするほどの行列ができ、1日4千枚も売れる爆発的なヒットとなった。この様子がニュースで取り上げられ「アンリ・シャルパンティエ」の名前は一躍全国に知れ渡ることとなった。現在は関西以外にも多くの店舗を構えて海外にも店舗を構えるなど、日本を代表する菓子メーカーへと成長した。
伝統のフレンチテイストをしのばせたアンリ・シャルパンティエと、純粋なイタリアをテーマに、楽しくお洒落なドルチェをイメージしたシーキューブ、ミルクレープ専門店のカサネオ、クリームパンが人気のパン屋バックハウスイリエの4ブランド（自社紹介より）で展開している。
アンリ・シャルパンティエ 概要
なお、蟻田は1999年に代表取締役を退任し、当社グループの商品パッケージや店舗などのデザイン管理と商品開発を手掛ける別会社（クールアース）の代表取締役となった。2002年にはフランスを代表するパティシエの一人クリストフ・フェルデール（Christophe Felder、fr）を招いてパリに研究所を開設した。
2011年6月に創業家の長男である蟻田剛毅が代表取締役社長に就任している。
また、この企業は東日本大震災の支援活動を継続的に実施しており、第18回企業フィランソロピー大賞≪想いをつなぐスイーツ賞≫、ソーシャルプロダクツ・アワード2022 ソーシャルプロダクツ賞を受賞するなど「スマイルフォー東北‐フロム芦屋」商品や活動が高評価を受けている。
芦屋
芦屋、蘆屋（あしや）
地名 -
姓 -
駅 -
大阪空港交通
大阪空港交通株式会社（おおさかくうこうこうつう、英称：OSAKA AIRPORT TRANSPORT CO., LTD.）は、大阪府豊中市にある大阪国際空港（伊丹空港）・関西国際空港を中心にリムジンバスを運行していた阪急バスの子会社で、阪急阪神東宝グループに属していた。2022年3月1日、同年7月1日をもって阪急観光バスを合併することが発表された。なお、法手続き上の存続会社は大阪空港交通だが、大阪空港交通が社名を阪急観光バスに変更する形となる（所謂逆さ合併）。
大阪空港交通 概要
1964年（昭和39年）5月1日に運行開始。空港営業所（本社）の敷地は池田市と豊中市にまたがっており、法人住所は2017年（平成29年）3月まで大阪府池田市だったが、2017年4月に現在の本社ビル社屋がある大阪府豊中市へ変更した。株主は、阪急バスが100%保有している。伊丹空港発着便については市街地中心部へ乗り入れることで高いシェアを維持していた。
営業所は大阪国際空港近くに空港営業所と空港南営業所を設置、後者は主に関西国際空港関連の路線を担当した。
大阪空港交通 沿革・歴史
もとは、1950年（昭和25年）3月末日創立で、阪急電鉄が発起し関西大手私鉄5社の共同経営として設立された「関西観光自動車株式会社」である。戦後、日本が占領下にあった時期に外人観光客を受け入れるためのバス会社として誕生した。関西観光自動車は観光バス専業者だけに留まらず、日本航空と契約して伊丹空港〜大阪市内の空港輸送を行い、極東航空（現在の全日空の一部）とも業務提携し、空港送迎バスの運行も始めた。
その後、共同運営していた私鉄各社が自社で貸切バス事業に進出したことで、1954年（昭和29年）12月に阪急電鉄直系となるが、経営の不合理を排除するため、1962年（昭和37年）4月に阪急バスに吸収合併された。これにより関西観光自動車が日本航空と契約していた空港送迎バスの輸送も阪急バスが引き継いだが、日本航空と阪急バスは空港連絡バスに特化した会社の必要性を感じたため、1963年（昭和38年）6月25日に日本航空と阪急バスがそれぞれ50%出資して「大阪空港交通株式会社」が設立された。これより前の1958年（昭和33年）2月に阪神バス（当時は阪神電気鉄道自動車部）が全日空と貸切契約を結んでいたため、会社設立時は「阪急=日本航空」、「阪神=全日空」の関係となっていた。
大阪空港交通 沿革・歴史
1964年（昭和39年）5月1日に大阪（梅田）・京都・神戸の3路線で運行を開始したが、日本航空系の会社ということもありいずれも日本航空の支店・営業所を発着地とし、乗客も運行当初は日本航空の利用者とその送迎者、日本航空の社員に限定されていた。しかし、開業当初は累積赤字に悩んでいた。そこで日本航空利用者に限定していた方針を改めることになり、まず1966年（昭和41年）に京都線で競合していた藤田観光自動車の路線を譲り受けたが、その路線は全日空の京都営業所があった京都国際ホテルを発着地にしていた。譲渡を受け京都線を京都国際ホテルまで延伸し、京都線は大阪空港交通に一本化された。神戸線についても1968年（昭和43年）10月に阪神バスと相互運用することになり、神戸側では日本航空・全日空双方の営業所に乗り入れることになった。さらに1969年（昭和44年）2月1日に伊丹空港に新しいターミナルビルが完成、これにより航空会社別にあった待合室が統合されたため、日本航空利用者に限定することが完全に困難になり、1970年12月正式に日本航空利用者限定の規定が撤廃された。これと相前後して1966年12月1日に京都線が名神高速道路、1967年11月に大阪（梅田）線が阪神高速道路、1968年10月に神戸線が名神高速道路経由となり所要時間の短縮が図られ、利用客の増加につながった。1969年には初の新規路線として難波線・大阪中央線（中之島のホテルを発着）が開業、特に難波線は基幹路線の一つとなった。1970年の日本万国博覧会（大阪万博）の際には伊丹空港と万博会場を直結するバスが運行された。万博終了後も新規のバス路線やバス停の再編が行われ、1971年3月に新大阪駅を結ぶ路線が開業、1975年10月には京都線を京都駅前を経由するルートに変更、1976年8月には阿倍野線が開業した。
大阪空港交通 沿革・歴史
社章については当初日本航空と阪急バスの折半出資だったことから、日本航空の鶴丸マークに阪急電鉄の社章を組み合わせたものが使用されていた。しかし、日本航空利用者以外にも利用可能になったことからこの社章では不具合となり1978年に会社の略称の「OKK」を用いたものに変更した。
1994年に関西国際空港が開港。これに伴い関西空港から大阪駅前（梅田）・神戸・伊丹空港を結ぶ路線の運行が開始された。反面、関西空港の開港により伊丹空港路線利用客数の減少を招き、同路線の減便が進められた。一方で新規路線の開設も行われ、1997年7月には関西空港と京都を結ぶ路線、1998年7月には第二阪奈道路を経由した伊丹空港と奈良を結ぶ路線、2000年5月には伊丹空港と姫路を結ぶ路線、2001年には同年にオープンしたユニバーサル・スタジオ・ジャパンと伊丹・関西両空港とを結ぶ路線が運行を開始した。
大阪空港交通 沿革・歴史
2007年に日本航空インターナショナルが35%の株式を阪急バスに譲渡。阪急バスの出資比率が85%となり同社の子会社となる。その前年には阪急・阪神の経営統合により阪急阪神東宝グループが発足、大阪空港交通もその一員となった。
なお、2020年6月1日をもって貸切事業を廃止している。
2022年3月1日、同年7月1日をもって阪急観光バスを合併することが発表された。なお、法手続き上の存続会社は大阪空港交通だが、大阪空港交通が社名を阪急観光バスに変更する形となる。また、車両の塗装やデザインは変更されず、マークのみOKKからHKに変更されている。
大阪空港交通 路線
方面の後の（括弧内）は共同運行会社
出発は南北ターミナル間の中央ブロック。到着は南ターミナル・北ターミナル。
出発は旅客ターミナル1階。到着は旅客ターミナル4階。
宝塚駅～大阪駅前（梅田）・なんば駅前  2020年12月24日認可。2021年1月4日運行開始。通勤・通学・出張の輸送を目的に、阪急バスグループの新しい輸送サービスとしてはじまる。大阪空港交通では空港発着以外の定期路線バスとしては初であった。ただし、阪急バスグループ全体では、阪急バスが1989年～1996年に有馬・北六甲台～大阪梅田を高速道路経由で結ぶ路線が通勤輸送の目的で運行していた。また、宝塚市～大阪市を直通する路線バスでは、1952年～1971年まで、阪急バスが日本初の深夜運転として運行しており、宝塚駅と大阪梅田・大阪本町を直通した。2021年3月31日の運行をもって休止した。
以下の路線同士を太字停留所にて当日に乗り継ぐ場合、出発地にて乗継割引乗車券を購入できる。
PiTaPa・ICOCAは、伊丹空港及び関西国際空港発着の以下の便で使用できる。2016年4月1日よりSuicaなど交通系ICカード全国相互利用サービスにも対応した。
2009年10月1日に廃止された川西系統では、PiTaPa・ICOCAに加えてスルッとKANSAI対応磁気カードも使用可能であった。
大阪空港交通 車両
2020年7月現在、105台が在籍し、在籍比率は日野車と三菱ふそう車が40％台ずつ、残りはいすゞ車（日野車と同じジェイ・バス製）、日産ディーゼル（UD）車が1割弱ずつ在籍する。
2004年式以前は空港路線用は三菱ふそう車のみが使われ、西日本車体工業（西工）製のボディが架装されているのが一般的であった。ただし、三菱ふそう車でも純正ボディ（三菱自工名古屋製作所・MFBM製）が架装される場合もあった。また2010年に西工が解散した以降は、全て純正ボディでの導入となっている。2005年以降UD車（西工解散まで）、ジェイ・バス製（日野・セレガ及びいすゞ・ガーラ）も投入されている。三菱ふそう・エアロエース発売以後はこちらも積極的に導入されている。
一般的な空港リムジン路線用は、東京空港交通などで一般的な直結式クーラーではなく、長らくサブエンジン式を標準としていた（ジェイ・バス製は直結式のみであり、2020年現在は旧年式車を除き三菱ふそう車も直結式になっている）。関西国際空港発着の一部にはトイレを装備する。
現在の塗装は、白と青をベースとしたデザインで、ラッピングを施した車両も多いほか、後面には広告看板・ステッカーが取り付けられているのも特徴である。
兵庫県立神戸高塚高等学校
兵庫県立神戸高塚高等学校（ひょうごけんりつ こうべたかつかこうとうがっこう）は、兵庫県神戸市西区に所在する県立高等学校。
兵庫県立神戸高塚高等学校 概要
校訓
「克己」「信愛」「創造」
「ひとりひとりが、生き生きと個性の輝く学校」を目指す。
育てるべき生徒像
目指す学校像
兵庫県立神戸高塚高等学校 カリキュラム
2012年（平成24年）からの特色選抜入学者は、第1学年で総合的な学習の時間で「リーダー探求」をテーマに学び、第2学年から「ボランティア類型」、「スポーツ類型」、「科学探求類型」の3類型に分かれる。複数選抜入学者は第2学年から「文系」と「理系」に分かれる。
兵庫県立神戸高塚高等学校 交通アクセス
神戸市営地下鉄西神・山手線 西神中央駅から徒歩約15分。
谷山停留場
谷山停留場（たにやまていりゅうじょう）は鹿児島県鹿児島市東谷山二丁目にある鹿児島市電谷山線の停留場。
鹿児島市電1系統の終点であり、同じ1系統の起点である鹿児島駅前停留場以外の他の停留場にはない駅舎がある。
日本最南端の路面電車停留場であり、2012年7月1日に路面電車開業100周年事業の一環として「日本最南端の電停」の標柱が設置された。
谷山停留場 構造
頭端式ホーム3面2線を有する地上駅である
2本乗り場があるが、全て鹿児島駅前・交通局前方面行きの電車が利用する。時間帯によって使用するホームが決まっているわけではなく、空いているホームを使っていく。全ホームにて車椅子の使用が可（電動車椅子も可）。
また、当停留場の北側50メートルほどの国道225号に接する場所には降車専用ホームが存在する。このホームは当停留場にすでに2両の電車が停車中に、さらに3両目の電車が到着した時に利用される。このホームと本来の乗り場は直接つながっておらず、国道にしか出ることができない。また、降車ホームの脇田寄りにも片渡り線があるため、降車ホームからの直接折り返しも可能である。実際、構内でトラブルが発生した際の臨時乗降ホームとして使われることもある。
谷山停留場 バス路線
鹿児島交通と鹿児島市営バスの2つの運行バス会社を持つ谷山電停停留所が利用可能である。また、当バス停を起終点とするバス（鹿児島市営バス14番線）や、（早朝を除く）当バス停を経由しイオンモール鹿児島を運行するバス（鹿児島交通）もある。
（下記は各系統の行先）
谷山停留場 隣の停留場
鹿児島市交通局
鹿児島市電1系統
上塩屋停留場 - 谷山停留場
谷山停留場 その他
永田川を挟んだJR谷山駅とは直線距離にして500 m、移動距離にして600 m程離れており、2002年度より鹿児島市は、当駅からJR谷山駅までの540 m延伸計画について、可能性を調査していたが、2006年4月27日、県道の渋滞を招くなどの理由から断念することを一旦は表明した。しかし鹿児島市・鹿児島市議会・地元谷山の住民や商店街・周辺の教育機関などから要望があり、谷山駅から慈眼寺駅周辺の線路高架計画に基づき再検討されている。
また指宿枕崎線の高架化事業により不要となる永田川橋梁をJR九州より鹿児島市が譲り受け、両駅を結ぶ歩行者・自転車専用道の設置を検討している。
川和町駅
川和町駅（かわわちょうえき）は、神奈川県横浜市都筑区川和町にある、横浜市営地下鉄グリーンライン（4号線）の駅である。駅番号はG02。
地上駅で、グリーンラインの車両基地である川和車両基地への入・出庫線が設置されている。
ステーションカラーは鶴見川沿いの伸びやかな地勢と、駅が高架駅であることから、空をイメージしてあお（露草色）   。
川和町駅 概要
都筑区の南西部に位置し、田畑が多く残る地域で、駅舎は横浜市道中山北山田線（区役所通り）に挟まれている。線路は中山駅方面へ急勾配で下っており、また川和車両基地にも日吉駅方向から中山駅方面に向かって分岐している。
駅のデザインテーマは「なごみのひろば」で、高架駅という特性から、空や光などの四季折々の自然を感じられる駅を目指し、里山の風景や壁面緑化の植栽で、人々が親しみやすい場所が創造されている。
川和町駅 歴史
地名から採られた。「川和」の由来は川和町の項を参照のこと。
川和町駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホームに並んで留置線が2本あり、留置線には乗務員用の簡易ホームが設置されている。この乗務員用ホームが1・2番線になっているため、旅客用ホームの番号は3・4番線になっている。
配線の関係上、中山側から直接車両基地へは入線できないため、日吉側には折り返し可能な留置線が1本、そして車両基地から中山方面への出庫用にも1本設けられている。なお、開業以来当駅発着列車は設定されていなかったが、2014年（平成26年）3月29日のダイヤ改正で、中山方面行の初発と2番目の列車が当駅始発となった。
川和町駅 利用状況
2024年度の1日平均乗降人員は9,668人（乗車人員：4,881人、降車人員：4,787人）である。同線の中では一番少ない。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
川和町駅 駅周辺
主に住宅地であるが、鶴見川（谷本川）沿いは工業地域であり、中小工場が立ち並んでいる。
川和町駅 バス路線
最寄りのバス停は、市道中山北山田線沿いの「川和町駅」と県道横浜上麻生線沿いの「川和公会堂前」および「瑞雲寺前」となる。
下記の路線が乗り入れ、横浜市営バス・東急バスにより運行されている。なお、「瑞雲寺前」バス停から市が尾駅方面には「川和町」バス停もあるが、当駅の最寄りではない。
川和町駅
川和公会堂前・瑞雲寺前
→各路線の詳細は「横浜市営バス緑営業所」・「東急バス青葉台営業所」・「東急バス虹が丘営業所」を参照
川和町駅 隣の駅
横浜市営地下鉄
グリーンライン（4号線）
中山駅 (G01) - 川和町駅 (G02) - 都筑ふれあいの丘駅 (G03)
都筑ふれあいの丘駅
都筑ふれあいの丘駅（つづきふれあいのおかえき）は、神奈川県横浜市都筑区葛が谷にある、横浜市営地下鉄グリーンラインの駅である。駅番号はG03。
ステーションカラーは街としての成熟度が高いことから優雅さ・高級感をイメージしてむらさき（藤色）   。
都筑ふれあいの丘駅 概要
港北ニュータウンの南端に位置し、駅周辺は近隣商業地域・第一種中高層住居専用地域・第二種中高層住居専用地域・第一種低層住居専用地域からなり、花見山遺跡や富士塚の川和富士・池辺富士が存在している。
駅のデザインテーマは「やすらぎのひろば」で、明るく清潔な印象を提供することを目標として掲げ、街並みや駅前広場のにぎわいを駅に取り込むことで地域に開かれた施設計画としている。また軽快な屋根と見通しのいいガラスのファサードを用いて、駅構内と広場に一体感が与えられている。屋根にはソーラーパネルが設置されており、環境負荷の低減にも寄与している。
都筑ふれあいの丘駅 歴史
当駅最寄りの同名施設に由来。なお、仮称は葛が谷駅（くずがやえき）であったが、設置場所が葛が谷と高山の2町に跨ることと、「ふれあいの丘」が駅周辺地域の愛称として定着していたため、地域住民の意見を参考にしてこの駅名が採用された。
都筑ふれあいの丘駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札は地上にある。
都筑ふれあいの丘駅 利用状況
2024年度の1日平均乗降人員は21,014人（乗車人員：10,354人、降車人員：10,660人）であり、グリーンラインの駅としては10駅中6番目に多く、同線の単独駅としては北山田駅に次ぐ。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
都筑ふれあいの丘駅 バス路線
駅前にバスターミナルが整備され、以下の路線が乗り入れている。停留所名は都筑ふれあいの丘駅である。
この他、当駅から北へ徒歩3分の場所に大丸停留所があり、以下の路線が乗り入れている
都筑ふれあいの丘駅 隣の駅
横浜市営地下鉄
グリーンライン（4号線）
川和町駅 (G02) - 都筑ふれあいの丘駅 (G03) - センター南駅 (G04)
北山田駅 (神奈川県)
北山田駅（きたやまたえき）は、神奈川県横浜市都筑区北山田一丁目にある、横浜市営地下鉄グリーンラインの駅である。駅番号はG06。
ステーションカラーはまちの持つ南欧スタイルをイメージしてだいだい（とうもろこし色）   。
2019年2月20日に大東建託のいい部屋ネットが発表した『住みここち』ランキングにおいて当駅が首都圏で3位、神奈川県で1位に選ばれている。
北山田駅 (神奈川県) 概要
港北ニュータウンの北部に位置し、神奈川県道102号荏田綱島線（都市計画道路日吉元石川線）の下に設置されている地下駅。北側には富士塚の山田富士（山田富士公園）や横浜国際プールが、南西側にはサレジオ学院中学校・高等学校が存在する。
駅のデザインテーマは「つどいのひろば」で、横浜国際プールやサレジオ学院などの国際色を生かすとともに、「港北ニュータウン北山田駅前センター街づくり協定」のデザインテーマ「南欧スタイル」を取り入れて、回廊やスペイン瓦を使用した外観デザインになっている。
北山田駅 (神奈川県) 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札口が地下3階、ホームが地下4階にある。出入口 - 改札外コンコース間、改札内コンコース - ホーム間にエレベーターとエスカレーターを設置している。多機能トイレを併設している。
北山田駅 (神奈川県) 利用状況
2024年度の1日平均乗降人員は25,481人（乗車人員：12,750人、降車人員：12,731人）である。グリーンライン全10駅の中では中山駅に次ぐ第5位。同線において他線との乗り換えのない駅の中では最も多い。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。
北山田駅 (神奈川県) バス路線
北山田駅
すべて東急バスによって運行されている。
北山田駅 (神奈川県) 隣の駅
横浜市交通局
横浜市営地下鉄グリーンライン（4号線）
センター北駅 (G05) - 北山田駅 (G06) - 東山田駅 (G07)
日吉本町駅
日吉本町駅（ひよしほんちょうえき）は、神奈川県横浜市港北区日吉本町五丁目に位置する、横浜市営地下鉄グリーンライン（4号線）の駅である。駅番号はG09。
ステーションカラーは背後に迫る小高い林など、身近な地域の緑をイメージしてきみどり（若葉色）   。
日吉本町駅 概要
日吉駅の南西側で、古くからの閑静な住宅地の中にある地下駅。ホームは地下1階にあり、1階には駅出入口と駐輪場、2階には日吉本町西町会が管理する地域交流施設「いきいき会館」がある。
駅のデザインテーマは「うるおいのひろば」で、地域交流施設を併設することで地域住民に愛される駅を目指して設計された。アール形状のガラスファサードで住宅地に潤いと活気をもたらすとともに、屋上緑化・駅北側の緑を生かして、やさしく親しみやすいデザインになっている。
日吉本町駅 歴史
周辺地名から採られた。東急線に接続する日吉駅と間違えやすいため、駅員が呼びかけを行っている。
日吉本町駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅。駅舎上部には地域住民のための多世代交流施設「いきいき会館」が設けられている（一般の利用も可能）。「いきいき会館」の建設にあたっては、日吉本町西町会が約20年かけて近隣商店街などから寄付金を募り、計1億2,500万円の資金を調達した。また市から1,500万円の助成も受けている。
日吉本町駅 利用状況
2024年度の1日平均乗降人員は16,225人（乗車人員：8,297人、降車人員：7,928人）である。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。
日吉本町駅 バス路線
駅前を発着する路線バスはないが、以下の路線が近くで運行されている。
日吉本町駅 隣の駅
横浜市営地下鉄
グリーンライン（4号線）
高田駅 (G08) - 日吉本町駅 (G09) - 日吉駅 (G10)
高田駅 (神奈川県)
高田駅（たかたえき）は、神奈川県横浜市港北区高田東三丁目にある、横浜市営地下鉄グリーンラインの駅である。駅番号はG08。
ステーションカラーは黄色   。
高田駅 (神奈川県) 概要
港北区の北西部に位置し、神奈川県道102号荏田綱島線（都市計画道路日吉元石川線）の下にある地下駅。駅の北側の高田駅前広場には、バスターミナルが設置されている。
駅のデザインテーマは「したしみのひろば」で、土木と建築の融合をテーマに、ダイナミックな届く地下空間を体感させることを目標として設計された。プラットフォームからコンコースまで吹き抜けを設けたり、視認性の高い連絡階段を設置することで深さを感じさせないようにしている。
高田駅 (神奈川県) 歴史
約一万年前の高田貝塚や寺谷戸遺跡等弥生時代の遺跡も残るが、「高田」の名は、港北区最古の文献として、900年台「倭名類聚抄」に橘樹郡高田郷の名前が出ている。近代では古くは都筑郡高田村で、1889年に新田村が合併成立した際、大字高田が設けられた。1939年横浜市編入の際に大字高田は港北区高田町となった。
グリーンラインの駅名は所在地名を基本としていたため、仮称は高田町（たかたちょう）駅であった。しかし、1998年に駅設置予定地が高田東に町名を変更したため、名称の一部が共通する周辺地名（高田町・高田西）も勘案して高田駅となった。
読み方は「たかた」と濁らず読む。これは隣接する東山田駅、北山田駅と同様である。
高田駅 (神奈川県) 駅構造
方向別単式ホーム1面1線の2層構造。地下3階が日吉方面、地下4階が中山方面になっている。幹線道路である県道荏田綱島線と県道子母口綱島線の交差点至近の場所に在る駅で、荏田綱島線に下水幹線を埋設した際に更にその直下に線路を敷設するなどして用地確保に難航したため、出入口のみ地上に出ており、ホームも上下に分かれ、グリーンラインで一番地下に深い駅となっている。
また、エレベーター等が設置されており、最新のバリアフリーに配慮した構造となっている。
高田駅 (神奈川県) 利用状況
2024年度の1日平均乗降人員は16,204人（乗車人員：8,132人、降車人員：8,072人）である。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。
高田駅 (神奈川県) 駅周辺
出口1（高田東二・三丁目方面）前に高田駅前広場が設けられている。3つのバス乗り場のあるバスターミナルと、タクシー乗り場、身体障害者送迎スペースが整備されている。
また、ターミナル内への一般車両の乗り入れが可能である。出口1駅前広場の西側、宮内新横浜線を挟んだ正面には市営の駐輪場が整備されている。出口2,3は、都市計画道路日吉元石川線に出る。
駅周辺は医療施設や商業施設が揃う主に閑静な住宅街である。
金融機関
公共施設
その他
高田駅 (神奈川県) バス路線
バスターミナル内には、1〜3番乗り場が設置されており、東急バスの下記路線が乗り入れている。このバスターミナルの名称は「高田駅」である。
また、県道荏田綱島線（日吉元石川線）沿いの出口2前（高田西二・三丁目方面）および出口3（早渕川方面）から日吉寄り約60mの位置に「高田駅前」バス停がある。
高田駅2番のりばには2020年まで東山田営業所管轄の日41系統が乗り入れていた
高田駅 (神奈川県) 隣の駅
横浜市営地下鉄
グリーンライン（4号線）
東山田駅 (G07) - 高田駅 (G08) - 日吉本町駅 (G09)
東山田駅
東山田駅（ひがしやまたえき）は、神奈川県横浜市都筑区東山田町にある、横浜市営地下鉄グリーンラインの駅である。駅番号はG07。
ステーションカラーは駅周辺の畑や果樹園等の豊かな自然・大地をイメージしてちゃいろ（黄櫨染（こうろぜん））   。
東山田駅 概要
都筑区・港北ニュータウンの北東部に位置し、神奈川県道102号荏田綱島線（都市計画道路日吉元石川線）に面した場所に設置されている。
駅のデザインテーマは「はぐくみのひろば」で、透明感のあるガラスカーテンウォールのファサードには、周囲の丘の緑豊かな樹木を映しこんだようなイメージの白い柱材でガラスを取り囲み、親しみや誇りをはぐくむ駅を目指して設計された。また省エネルギーに配慮し、屋根にはソーラパネルを設置されている。
東山田駅 歴史
地名から採られた。古来は都筑郡山田村で、1889年に中川村が合併成立した際、大字山田が設けられたが、小字は同時に整理統合されて東部に字東が設けられた。1939年、横浜市編入の際に大字山田字東の箇所に東山田町が設けられ、現在に至る。
東山田駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札は地上にある。
東山田駅 利用状況
2024年度の1日平均乗降人員は10,281人（乗車人員：5,193人、降車人員：5,088人）である。同線の中では川和町駅に次いで2番目に少ない。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。
東山田駅 バス路線
駅前に東山田駅バス停があり、横浜市営バスと東急バスが発着する。また、東急バスの東山田駅入口バス停が徒歩数分の中原街道上に置かれている。なお、地下鉄開業前は東山田駅バス停は「百石橋（ひゃっこくばし）」、東山田駅入口バス停は「山田」という名称だった。
東山田駅
302系統のみ横浜市営バス、その他は東急バスによって運行される。
東山田駅入口
すべて東急バスによって運行される。
東山田駅 隣の駅
横浜市営地下鉄
グリーンライン（4号線）
北山田駅 (G06) - 東山田駅 (G07) - 高田駅 (G08)
布津駅
布津駅（ふつえき）は、長崎県南島原市布津町貝崎にあった島原鉄道島原鉄道線の駅（廃駅）である。