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E.T.A.ホフマン 作品一覧
さる有名な人物の消息（Nachricht aus dem Leben eines bekannten Mannes）
花嫁選び（Die Brautwahl）
不気味な訪問者（Der unheimliche Gast）
スキュデリ嬢（Das Fräulein von Scuderi）
賭事師の運 （Spielerglück、1819年）
男爵フォン・B.という人物（Der Baron von B.）
シニョール・フォルミカ（Signor Formica）
ツァハリーアス・ヴェルナー（Zacharias Werner）
幻のごと現われしもの（Erscheinungen）
物事の関連性（Der Zusammenhang der Dinge）
ヴァンパイアリズム（Vampirismus）
美的趣味のティーパーティー （Die ästhetische Teegesellschaft）
王さまの花嫁 （Die Königsbraut）
※は音源のあるもの
社債
社債（しゃさい、英: corporate bond）は、会社が資金調達を目的として、投資家からの金銭の払込みと引き替えに発行（起債）する債券である。狭義には、会社法の規定するものをいう。
社債 概要
社債は、基本的には資本である株式と異なり、発行企業から見ると負債（借入れ、借金）となる。ただし、転換社債は株式に転換されると負債から資本に組み入れられて増資になる。銀行などからの単なる融資と異なって、社債は流動性がある。つまり社債を購入する投資家は、それを市場で売っていつでも現金化できる。銀行による融資は借入金と書かれて社債と区別される。
社債はしばしば機関投資家向けに募集される。バブル景気のときは住宅金融専門会社などノンバンクも引受けた。
募集の方法は公募と私募がある。公募債については、主に投資適格の格付けを得た大手企業が行う設備投資や企業買収などのM&Aなど、多額の資金が必要となる場合発行されることが多い。私募債については、発行会社の財務内容・発行目的とも、より多様である。
社債 日本法の社債
1899年に商法が制定された。173条および199条から207条までが社債規定であった。1905年に担保付社債信託法が、1922年に信託法と信託業法がそれぞれ制定された。これらも社債を規制した。やがて昭和金融恐慌で社債のデフォルトが相次いだ。そこで1933年に担保付社債信託法が改正され、担保付社債を分割発行する制度が導入された。1938年に商法改正を経て、募集の受託会社および社債権者集会が制度化された。1942年に社債等登録法が、1948年に証券取引法が社債を規制するようになった。1950年の商法改正は授権資本制度と共に転換社債を導入した。1962年にも改正され、これにより普通社債の登記制度が廃止となった。
日本では19世紀末ごろから社債の発行が行われてきたが、第二次世界大戦中および戦後は発行が厳しく統制され、一部の大手優良企業しか社債の発行ができなかった。戦中は上述の法律に規制されたが、戦後は日銀も干渉した。すなわち1949年に電力債等をA格、私鉄債等をB格、その他をC格とする審査制度が設けられた。これは1955年に廃止された。しかし、1959年に格付け基準が、1977年には適債基準がそれぞれ設けられた。
社債 日本法の社債
情報革命の進展に伴い、制度改革がしばしば行われるようになった。緩和策の第一歩として1977年に社債発行限度暫定措置法が制定され、「特別の社債」について相当期間、発行限度額を2倍に増やした。1979年、松下電器が完全無担保転換社債を発行した。1981年に商法を改正、新株予約権付社債（ワラント債）を導入した。日銀の『主要企業経営分析』によると1982-1983年の間に主要企業の外部資金調達の総額に占める割合は、借入金が55.8％から14.4％に落ち込み、転換社債が7.2％から35.1％に急増した。ワラント債はゼロから8.4％になった。転換社債とワラント債は普通社債の資金を食って、普通社債は14.2％から一時的に-0.3％へ落ち込んだ。普通・転換・ワラント債を合わせた社債全体は21.4％だったものが43.2％にまで膨れた。1984年、借入金は9.1％になり、普通社債は15.8％にまで反発した。社債全体に占める外債の割合は90.6％であった。1985年、借入金は2.1％になり、転換社債が14.0％に落ち込む一方、ワラント債は20.8％に跳ね上がった。また、この年にはTDKが戦後初めて完全無担保普通社債を発行した。1982-1986年の間、財閥系の銀行がそれぞれの傘下企業を贔屓目に外債発行を補助・推進した。
社債 日本法の社債
1987年、無担保の適債基準が数値基準と債権格付基準に分かれた。これにより、自己資本比率等の数値基準を満たさなくても格付基準に合えば発行できるようになった。翌年に有担保債も同様となった。1990年に商法等ならびに商法等の一部を改正する法律の施行に伴う関係法律の整備等に関する法律を改正、これにより適債基準を純資産基準に一元化した他、暫定措置法が適用される「特別の社債」へ新株引受権付社債を追加した。1992年、金融制度および証券取引制度の改革のための関係法律の整備等に関する法律ができた。翌年に商法等ならびに整備法を改正、これにより社債発行限度規制と募集受託会社制度を廃止、また社債管理会社制度を導入した他、各法律間の調整をした。1996年に金融ビッグバンの一環として、債券格付基準における適債基準と無担保債発行時の財務制限条項が撤廃されるに及び、社債は完全自由化を果した。
また、かつては社債がデフォルトに陥りそうになると銀行が社債を買い取るという慣行があった。公募債のデフォルトによる損失を投資家が負担した戦後初の事例は、1997年のヤオハン転換社債の事例である。2001年にはマイカル債のデフォルトにより多数の個人投資家も影響を受けた。その後7年間、日本において社債のデフォルトは発生していなかったが、2008年にスルガコーポレーションの社債のデフォルトが発生した。
社債 日本法の社債
会社法上は、「この法律（注：会社法）の規定により会社が行う割当てにより発生する当該会社を債務者とする金銭債権であって、第676条各号に掲げる事項についての定めに従い償還されるものをいう。」と定義される（2条23号）。
日本の会社が、日本の法律に準拠した発行手続に基づいて発行した社債については、発行地の内外を問わず、日本の会社法の社債権者集会や社債管理者の規定の適用を受ける（属地的な適用を主張して限定する見解もある）。日本の会社が発行する（広義の）社債であっても、外国の法律に準拠した発行手続に基づいて発行された社債については、会社法の規定する社債ではないため、かかる規定は適用されないとされる。また、外国会社が発行する広義の社債についても、同様に会社法の規定する社債ではないため、かかる規定は適用されないとされる（ただし、属地的な適用を主張する見解からは一部肯定される。）。
社債は有価証券であるため、株式などと同じく金融商品取引法の規制下に置かれる。
公募債を発行する会社は金融商品取引法上の有価証券報告書の提出義務が生じる。
社債の取引方法としては相対取引と市場取引がある。
社債の発行には取締役会の決議が必要である（362条4項5号）。取締役会設置会社でない会社では、取締役の過半数による決定が必要である（348条2項）。
社債 日本法の社債
社債権者集会
社債権者集会の権限(716条)
社債権者集会の招集（717条）
社債権者による招集の請求(718条)
ある種類の社債の総額の十分の一以上に当たる社債を有する社債権者は、社債発行会社又は社債管理者に対し、社債権者集会の目的である事項及び招集の理由を示して、社債権者集会の招集を請求することができる。
議決権の額等(723条)
社債発行会社は、その有する自己の社債については、議決権を有しない。
議決権の不統一行使(728条)
社債権者は、その有する議決権を統一しないで行使することができる。
社債権者集会の決議の効力(734条)
裁判所の認可を受けなければ、その効力を生じない。
平成17年（2005年）に制定された会社法においては、株式会社のほか、特例有限会社(旧有限会社)、持分会社も発行することが出来るようになった(旧有限会社法において、法解釈上、有限会社については社債の発行を認めていないと認識され、持分会社については社債の発行についての規定がなかったが会社法により明文化された)。また、発行会社が特にその定めを置いた場合を除き、債券を発行することを要しないものとされる（676条6号参照）。
会社法上の社債と類似するものとして、特定目的会社が発行するものを、特定社債といい、資産の流動化に関する法律の適用を受ける。投資法人が発行するものは投資法人債といい、投信法の適用を受ける。その他にも、業種によっては、社債発行に当たり、各業法規制の影響を受けることがある。
また、非居住者である外国の発行体が日本国内で円建てで発行する債券をサムライ債、外貨建てで発行する債券をショーグン債という。
社債 格付けとの関係
R&I、S&P、ムーディーズなどの格付会社よって信用格付けが付与された会社の社債は、一般に低い金利で社債の発行が可能となる。
社債 格付けとの関係
その中でも、一般にBBB（トリプルB、一般的なレベルとされる）以上（その上はA、AAと続き、最高はAAA）の格付けが付与された社債を慣習的に「投資適格債券」（｢投資適格」とは英語Investment Gradeを日本語訳した言葉)と呼び、BBB未満の格付け、もしくは格付けが付与されていない社債については「投資不適格債券」(Non Investment Gradeの日本語訳)と通常呼んでいた。また格付がBBB未満の社債は俗にジャンク債（Junk Bond)とも呼ばれる。しかし現在海外金融市場ではInvestment Grade,Non Investment Gradeという言葉は、現実の投資家の多様な期待リターンやリスク許容度を考えた場合、言葉として曖昧でありミスリーディングであるとの考えが強くなっている。事実海外金融市場には、ハイリスク・ハイリターンを前提にジャンク債を扱う市場や機関投資家も存在する。よって英語ではBBB格以上の社債は単にHigh Grade「高格付債」、それ未満をLow Grade「低格付債」と呼ぶ動きもある。また金融業者がBBB格未満のハイリスク・ハイイールド債を投資家に販売する場合に、敢えて「ハイリスク」の部分を落として「ハイイールド債」と言い替えることもある。
ジャンク債は米国金融市場で1980年代にLBOなど企業買収で大量に発行され、一時的に市場は収縮したものの90年代以降投資家の認知を得るに至っている。ジャンク債には、もともと格付が高かった社債が格下げされてジャンクになるケースと最初から低格付で発行されるものがある。後者の場合は、国債金利に対する上乗せ金利であるクレジット･スプレッドが高いことはもちろんのこと、それ以外にも投資家に対する契約内容であるコベナンツの内容を工夫することにより安全性を高める努力が行われる場合がある。しかしジャンク債のデフォルト率は当然ながら高く、投資家は高いリスクを相殺すべく高いクレジット･スプレッドを要求することになる。
なお日本においては、高格付債がジャンク化する例は多いし、実体的なクレジット･リスクが高い会社も多いが、発行時点からBBB格未満の格付を付けてリスクを表示して社債を発行することを嫌う傾向が強い。したがって日本では海外に存在するようなジャンク債市場は存在しない。
普通社債
普通社債（ふつうしゃさい）とは、社債の一種で、事業債とも呼ばれている。英語ではSB（Straight Bond）と表記する。
普通社債 概要
上場企業では、銀行からの借り入れ（間接金融）より、市場（ここでは主に証券取引所）を介して投資家から資金調達（直接金融）するメリットの方が大きい。これは、銀行から融資を受けるよりも低利率で資金調達できるからである。
投資家側から見ても、経営基盤のしっかりした信頼が置ける企業の普通社債であれば、銀行の定期預金より高利回りである上、償還まで待てばほぼ確実に元本が戻ることから、株式のようなリスク商品を敬遠する投資家でも買うケースが多い。ただし、発行元企業が倒産した場合は償還が不可能となり、投資資産は回収できない。安全性は高い（ローリスク）もののリスクはゼロではない。
転換社債や新株予約権付社債とは異なり、オプションが付かない普通の債券であるため、償還までに単価の変動はあるものの微々たるもので、元本に対する値上がり益を期待することはほぼ不可能である。
なお、盛んに普通社債を発行する企業は、過去に発行した分の償還資金を調達するため、また新たに普通社債を発行・募集している場合がある。
深浦町
深浦町（ふかうらまち）は、青森県西津軽郡にある町。日本海に面する。
深浦町 地理
森林セラピー基地に認定されている。
地勢は海岸線まで険しい山岳地帯が迫っている。そのため青森県下でも5番目の大きさながら、森林・原野の割合が約90%にのぼる。
主な山
主な川・沢
主な湖
主な島
日本海に面し、沿岸を対馬海流（暖流）が流れていることと、偏東風（やませ）が奥羽山脈にさえぎられるため、積雪もさほど多くはない。県内では比較的温暖で、気温の日較差が小さい。
大間越
西津軽郡大間越村に起源を持つ大字大間越（おおまごし）。小字に宮崎平、宮崎浜、白神平、白神浜、釜屋沢、上小屋野、下小屋野、山科、筧（かけい）、大間越山、入良川山（いらがわやま）がある。浜にたいし内陸の方を「- 平」という。大間越漁港（大間越港）、大間越駅がある。
平成27年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、13.02％減の8,429人であり、増減率は県下40市町村中37位。
2025年現在約6千人となっており長期間に渡って人口減少が続いている。
青森県
秋田県
深浦町 政治
町長
特記なき場合『町勢要覧（資料編）2017』による。
深浦町 公的機関
林野庁
気象庁 仙台管区気象台
青森県警察 鰺ヶ沢警察署
鰺ヶ沢地区消防事務組合
深浦町 交通
町役場最寄駅は深浦駅。
路線バス
一般国道
主要地方道
一般県道
深浦町 出身著名人
一時は、現役の関取が1つの市町村出身としては全国最多の4人いたが、2011年の大相撲八百長問題で安美錦以外の3人が引退勧告や退職勧告を受け角界を去った。
森田村
森田村（もりたむら）は青森県西津軽郡に位置する村である。2005年2月11日につがる市が発足するのに伴い廃止した。
野中兼山
野中 兼山（のなか けんざん、元和元年1月21日（1615年2月18日） - 寛文3年12月15日（1664年1月13日））は、江戸時代初期の土佐藩家老、儒学者。谷時中に朱子学を学び、南学による封建道徳の実践に努めた。多くの改革で藩を助けたが、藩士の恨みや、過酷な負担を強いたことによる領民の不興を買い失脚。一族が絶えるまで家族全員が幽閉された。
諱は良継（よしつぐ）、一名は止、なお字を良継とする史料もある。通称は初め伝右衛門、主計、伯耆と改め、最後に伝右衛門に復した。幼名は左八郎、兼山は号で、後に高山と改め、致仕して明夷軒と号した。
灌漑、築港、社会・風教改革、各種産業の奨励など活動は多岐にわたる。
野中兼山 来歴
元和元年（1615年）、播州姫路に生まれる。
祖父・野中良平の妻は山内一豊の妹・合（ごう）で、父・良明は5000石を領していた。藩主・一豊は、良明に対して幡多郡中村2万9千石を与えると約束していたが、一豊の死後に反故にされたために浪人となっていた。兼山の母は大阪の商家の娘だった。父の死後、兼山は母とともに土佐に帰った。
寛永6年（1629年）頃、父の従兄弟で奉行職の野中直継の養子となったとされる。15歳で元服し、良継と名乗った。寛永8年（1631年）養父の直継とともに奉行職に任命される。寛永13年（1636年）養父の直継が病死すると野中家を継いだ。
野中兼山 来歴
藩主・忠義は、兼山に藩政改革を命じることになる。まず兼山は、堤防の建設、平野部の開拓で米の増産を進め、杉・檜を中心とする森林資源の有効活用を行い藩の財源に充てる。物部川に築いた山田堰による灌漑などで開発した新田は7万5千石にも達したという。和紙の材料となる楮栽培や鰹節づくりも奨励した。また、乱伐を避けるために輪伐制なども導入していた。築港も推し進め、藩内製品の諸国での販売を広める。また、身分にとらわれず郷士などを藩政改革にあてた。藩外からも植物、魚類などを輸入して藩内での育成に努めるなどした。また、捕鯨、陶器、養蜂などの技術者の移入も進めて殖産興業に取り組み、専売制の強化なども行った。これらの結果、藩財政は好転を進めていくことになる。一方で、過酷な年貢の取り立てや華美贅沢の禁止などで領民に不満は溜り、逃散する領民も出てきた。朝寝坊や、酒に酔って人前に出て罰金を課された者もいたほど風紀の取り締まりも厳しかった。また、郷士の役職への取り立てなどは上士の反発を買い対立を深めていった。
明暦2年（1656年）藩主忠義が隠居し、3代藩主に忠豊が就く。兼山は引き続き重用され、明暦3年には忠豊とともに江戸城で将軍（当時は徳川家綱）に拝謁する栄に浴した。だが寛文3年（1663年）、兼山の施政に不満を持つ孕石元政、生駒木工などが家老深尾出羽を通じて忠豊に弾劾状を提出。郷士を厚遇して藩士の困窮を顧みず、重い課役や専売制で農民や町人を苦しめた旨が挙げられた。忠豊は、叔父である伊予松山藩主松平定行と相談のうえ兼山を罷免した。この政変を「寛文の改替」と呼ぶ。
失脚した兼山は、思い入れがあった山田堰の工事指揮所近くに隠棲し、三カ月後に吐血して死去。宿毛に配流された家族への報復は過酷で、男系が絶えるまで幽閉が40年続いた。この間、女児も結婚を許されなかった。
野中兼山 土木事業
兼山の功績は土木事業に多く、特に山田堰、柏島港、手結港等の優れた技術は高く評価されている。
手結港は、日本最初の掘込み港湾として慶安3年（1650年）に着手して明暦元年（1655年）完工している。漂砂による港湾埋設を防ぐため内港まで細長い航路で結び、南側に長い突堤を設けた。当時の規模は、南北60間、東西27間、干潮時一丈。
山田堰は、湾曲斜め堰として有名であったが、昭和48年（1973年）に上流に新たな堰ができ用済みとなり、昭和57年（1982年）に一部を除き撤去された。工事は寛永16年（1639年）に着手して25年後の寛文4年（1664年）に完成している。堰は、全長180間（324m）、幅6間（10.6m）、高さ5尺（1.5m）とあり築造には松材42800本、大石1100坪を用いたと言われている。
津呂港は、岩礁の中の僅かな窪地を掘り上げる難工事の末に築いた避難港で、航海の難所である室戸岬を航行する船の海難を防ぎ、多くの人命を救ったとされる。
四ヶ村溝は、中村平野にあった秋田村、安並村、佐岡村、古津賀村の4村の灌漑用水路として、四万十川支流の後川に、長さ160m、幅11ｍの井堰として築造された。現在でも水車が稼働している。
野中兼山 土木事業
鎌田用水は、高岡平野の水田灌漑用に建設され、総延長は47㎞で、取水用に八田堰が築造された。これにより沼地部分の637haが水田として開発され、疎水は紙漉きにも活用された。
野中兼山 家族
実祖母：山内一豊の妹（俗名・合）
実父：野中良明（勘解由）（1573年（天正元年） - 1618年（元和4年7月））
実母：秋田氏（俗名　萬）、（1587年（天正15年）- 1651年5月23日（慶安4年4月4日））法名・直信院
養父：野中直継（玄蕃）（1587年（天正15年） - 1636年12月15日（寛永13年11月18日））
養母：山内可氏の女（1593年（文禄2年） - 1669年6月19日（寛文9年5月21日））法名・玄材院
本人：野中良継（兼山）
正室：野中直継の二女（1620年（元和6年） - 1699年8月4日（元禄12年7月9日））法名・栄順院
長男：野中彝継（清七）（1649年（慶安2年） - 1679年7月20日（延宝7年6月13日））
二男：野中明継（欽六）（1651年（慶安4年） - 1683年10月21日（天和3年9月2日））狂死
三男：野中顧一郎
四男：野中畏三郎
五男：野中繼業（希四郎）（1658年（万治元年） - 1698年5月25日（元禄11年4月16日））
六男：野中行繼（貞四郎）（1663年（寛文3年） - 1703年8月10日（元禄16年6月28日））自死
長女：順
二女：高木四郎左衛門室（俗名・米）（1647年（正保4年） - 1667年（寛文7年5月））
三女：寛（1658年（万治元年） - 1729年（享保14年11月））
野中兼山 家族
四女：婉（1661年（寛文元年） - 1726年2月1日（享保10年12月30日））
五女：将（1662年（寛文2年） - 1721年8月19日（享保6年7月27日））
岩崎村 (青森県)
岩崎村（いわさきむら）は青森県西津軽郡に位置する日本海に面していた村。
2005年3月31日をもって隣接する西津軽郡深浦町と合併し、新しい深浦町となったため消滅した。
岩崎村 (青森県) 黒崎村（青森県）
黒崎村（くろさきむら）は青森県西津軽郡に位置する日本海に面していた村である。
少なくとも貞享4年（西暦1687年）から村として存在し、1889年の町村制施行時に岩崎村へと吸収された。現在の深浦町白神岳登山口駅周辺に相当し、北側に松神村、南側に大間越村が存在した。津軽西浜通り（地域）に属し、大間越街道を構成していた。
稲垣村
稲垣村（いながきむら）は青森県西津軽郡に位置する村である。2005年2月11日のつがる市発足に伴い廃止された。
稲垣村 経済
農業
『大日本篤農家名鑑』によれば稲垣村の篤農家は、「秋元穂、今清一郎、長内則昭、長内泰民」などである。
稲垣村 出身・ゆかりのある人物
家は代々酒造業を営んだ。また、地方公職に従事し、推重された。
車力村
車力村（しゃりきむら）は青森県西津軽郡に位置する日本海に面した村である。2005年2月11日のつがる市発足により廃止された。
車力村 歴史
村名由来
「車力」の語源は西方に広がる屏風山砂丘の砂に因み「砂力」(サリキ)とする旧地名説や、鎌倉幕府の御家人柾子弾正が京都から赴任した時に牛車を持ってきたという伝承に因む説など、集落には東部にある柾子館跡（まさこだて）に関わる名前由来の伝承が多い（車力《しゃりき》は古語で荷物の運搬を業としていた者のことをいう-車力村史）。「サルキ（草原の湿地帯 = 湿原）」とするアイヌ語説も戦後に生まれたがいずれも決定的なものではない。
車力村 産業
『大日本篤農家名鑑』によれば、車力村の篤農家は「佐々木三之助、相川景雄、鳴海藤助、鳴海廉之助、工藤七五郎」などがいた。
きらきらうえつ
きらきらうえつは、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が新潟駅 - 酒田駅間を白新線・羽越本線経由で運行していた臨時快速列車、ならびに同列車で使用された車両の愛称である。
きらきらうえつ 概要
新潟駅で上越新幹線に接続し、新潟県下越地方・山形県庄内地方を走行する観光列車で、年間を通じて主に週末を中心に運転された。
列車名は、羽越本線に寄り沿う日本海の美しさを「きらきら」で表現するとともに、路線名の由来でもある沿線地域の旧国名「出羽国」と「越後国」を合わせた「羽越」を表したものであった。
こうしたことから「乗ってうれしい・降りて楽しい」や、「乗って満喫・降りて満足」といったキャッチコピーが銘打たれ、沿線観光が主眼に置かれており、停車各駅からの観光コースも設定された。JR東日本新潟支社と秋田支社、仙台支社では沿線自治体と共同で観光振興に取り組んでいるほか、山形新幹線の在来線区間を運行する臨時特急列車「とれいゆ つばさ」などと合わせた周遊観光ルートの提案を進めた。
種車の製造から45年、改造から20年近く経過していること加えて、海岸線沿いでの運用のため塩害による車体の腐食が進んでいることに伴い2019年9月29日で通常運行を終了し、同年12月15日の団体専用列車「きらきらうえつ美食旅」の運行を最後にすべての運用を終了した。車両は2020年3月1日付で廃車された。
なお、羽越本線の観光列車としての役割は、2019年10月から運行を開始した快速「海里」に引き継がれた。
きらきらうえつ 運行概況
3月から1月上旬にかけては金曜日・土曜日・休日を中心に、1月中旬から2月にかけては土曜日・休日を中心に運転された。このほか、夏休み期間や年末年始などの多客期には毎日運転される場合があった。
新潟駅 - 酒田駅間を1日1往復する形態が基本であったが、主に7月から10月上旬にかけての夏季間は象潟駅まで、2012年から2014年までの特定日に羽後本荘駅まで、2016年・2017年の特定日に秋田駅まで延長運転が実施された。これらの場合も運用は1日1往復となっていた。
途中駅での観光を意識したダイヤ設定が組まれることもあり、7月最終週から8月第2週前半の運転日は「マリンダイヤ」として下り・上りとも桑川駅で約20分間、10月第1・2週は「夕日ダイヤ」として上りが日の入りの時刻に合わせて桑川駅で約40分間停車した。
新潟駅 - 豊栄駅 - 新発田駅 - 村上駅 - 桑川駅 - 勝木駅 - 府屋駅 - 鼠ケ関駅 - あつみ温泉駅 - 鶴岡駅 - 余目駅 - 酒田駅（- 遊佐駅 - 吹浦駅 - 象潟駅 - 金浦駅 - 仁賀保駅 - 西目駅 - 羽後本荘駅- 秋田駅）
きらきらうえつ 運行概況
日本レストランエンタプライズ (NRE) 新潟営業支店が、新潟駅 - 酒田駅間で車内販売（待受販売およびワゴン販売）を担当していた。
2号車「きらきらラウンジ」内のミニビュッフェ「茶屋」では、新潟駅で構内営業を行っている三新軒と「きらきらうえつ」の車掌が共同企画し、沿線各地の食材を取り入れた駅弁「きらきら弁当」などの弁当をはじめ、地酒の呑み比べセットや地ビールなどのアルコール類、ソフトドリンク、土産品などの販売が行われ、茶屋で購入したものはラウンジ内のボックス席で飲食できた。
ただし新潟駅 - 酒田駅間のボックス席は「茶屋専用席」として、茶屋で飲食品を購入した乗客のみを利用対象としていた。また、より多くの乗客に車窓を楽しんでもらうため「約40分間」の利用制限時間が設けられていた。利用は先着順で、空席の場合は会計の際、茶屋の販売スタッフにボックス席を利用する旨を申告すればすぐに着席でき、利用時間が40分を経過するとスタッフがその旨を案内していた。なお満席の場合は会計の際に次の空き時間の着席を事前予約したうえで、スタッフから「予約券」を受け取る必要があった。
きらきらうえつ 運行概況
茶屋およびワゴン販売の営業区間は前掲の新潟駅 - 酒田駅間のみで、酒田駅以北へ延長運転する場合も同駅以北では営業を行わなかった。また延長区間内では、ボックス席は時間制限なく自由に利用できた。
「きらきらうえつ」の運行開始当初は、酒田駅で構内営業を行っていた酒田弁当販売が物品類の供給を行い、車内販売専用弁当「きらきらうえつ弁当」も調製していたが、2005年（平成17年）10月末に構内営業から撤退し廃業したため、駅弁等は翌11月から新潟駅の構内営業業者が納入していた。
運転士・車掌は、新潟から酒田までが新潟運輸区、酒田から秋田までを酒田運輸区の乗務員が担当した。
きらきらうえつ 使用車両
新潟車両センター所属の485系を改造した4両編成が充当された。
車体は車窓の眺望性を高めるため、首都圏のお座敷車両（『宴』『華』など）に似た丸みを帯びた車体が新造された。外装はホワイトをベースに、羽越本線沿線の色彩豊かな四季の風景をイメージカラー化してパッチワーク風に配色した塗装が施されていたる。。
全車普通車で、1号車・3号車・4号車のいずれも全席指定席となっていた（定員116人）。座席はシートピッチ970mm のリクライニングシートを採用し、席間はグリーン車並みの間隔が確保されていた。車内は床面を300 mm高くしたハイデッカー構造と大型の窓ガラスを採用し、より車窓を楽しめるよう設計された。
落成した当初は、色の濃いスモークタイプの窓ガラスを装着して日除けカーテンが省略されていたが、しばらくして色の薄いグリーン着色ガラスに交換され、日除けカーテンが設置された。また1号車と4号車の先頭部（運転室後方）にはレストバーベンチを備えた簡易展望スペースが、3号車には多目的室「きらきらルーム」が設けられていた。車内は全車禁煙となっていた。喫煙室等は設置されていなかった。
きらきらうえつ 使用車両
2号車は「きらきらラウンジ」車両で、ミニビュッフェ「茶屋」とボックス席（18席）、沿線の風景や名所をプロジェクションマッピングやパンフレットで紹介する「きらきら情報コーナー」が設けられていた（ミニビュッフェとボックス席に関する詳細は後述）。
バリアフリー対策として車椅子対応座席を3号車に設置していたのをはじめ、全通路に手すりが取り付けられ、各車両の乗車口付近はスロープの設置やドア幅の拡幅、ドアチャイムの設置などの改造が施されていた。また1・3・4号車のトイレのうち、3号車は車椅子対応の大型トイレであった。
車内メロディは、「きらきら星」、「オリジナルメロディ」、「春」、「ウィーンの森の物語」の４種類が用意されていた。車掌が乗務員室にあるボタンを押して起動するため、どの曲をならすかは車掌によって異なっていた。なお、車内メロディは、新潟駅と酒田駅の到着、発車の際の放送前後に流された。
きらきらうえつ きらきらうえつ編成の臨時列車での運用
専用車両は「きらきらうえつ」のほか、JR東日本管内の臨時列車や団体列車に運用されることもあった。新潟支社管内では年末年始や特定時期など、主に平日に運行される臨時列車を中心に運用された。同支社以外の地域ではデスティネーションキャンペーンなど各種催事等に合わせて運用された。
また団体列車では武蔵野線・京葉線経由で東京駅まで、北陸本線・湖西線経由で西日本旅客鉄道（JR西日本）の京都駅まで入線した実績がある。
「きらきらうえつ」の列車名を変更して同一区間で運行された例
「DC号」は2014年（平成26年）6月14日、「ファイナル号」は9月13日運行。山形デスティネーションキャンペーンの開催に合わせ「きらきらうえつ」の列車名を変更し特別ダイヤで運行（羽前大山駅に停車のほか、下り列車のあつみ温泉駅以北で停車時間を変更）したもので、車内では沿線各地の地酒や菓子、土産品などのサービスが実施された。
2015年（平成27年）6月13日運行。「山形日和。」観光キャンペーンの開催に合わせ「きらきらうえつ」の列車名を変更し特別ダイヤで運行（下り列車のあつみ温泉駅以北で停車時間を変更）したもので、車内では沿線各地の地酒や菓子、土産品などのサービスが実施された。
きらきらうえつ きらきらうえつ編成の臨時列車での運用
新潟支社管内で毎年運行されていた主な臨時列車
彌彦神社の二年参りに合わせ、「行く年」は毎年12月31日夜、「来る年」は1月1日未明に運行。全車自由席、茶屋の営業はなし。
日本酒をテーマにしたびゅう商品専用列車で、2012年（平成24年）から2014年（平成26年）の3年間、12月の第1・2水曜に新潟近郊を2時間半かけて時計回りに循環する経路で運行。2号車のラウンジでは県内の蔵元による日本酒にまつわる講座や試飲会などが行われた。なお2015年（平成27年）は運行がなく、代わって12月10日・12月11日の両日に越乃Shu*Kura編成による「宵のShu*Kura」が長岡駅 - 新潟駅間で各1往復運行された。
2013年（平成25年）から、毎年4月中旬の水曜日に運行（2014年以降は水・木曜に運行）。分水駅では2番線発着で、折り返しの間にライトアップされたホーム横の桜並木を観ることができた。2号車のラウンジはフリースペースとして日本酒の試飲会等が行われた。運行開始時は1号車を自由席としていたが、2015年は全車指定席として運行された。なお2016年の同列車はNO.DO.KA編成で運行された。
きらきらうえつ きらきらうえつ編成の臨時列車での運用
過去の主な臨時列車
いずれも2003年（平成15年）6月14日・6月15日に運行。「記念号」は「やまなし」の間合い運用で、塩山駅 - 甲府駅間の開業100周年を記念して運行された。
2004年（平成16年）1月21日運行。
「あがつま」は2004年6月5日、「じょうえつ」は翌6月6日運行。
2009年（平成21年）6月2日、横浜開港150周年を記念して開催された横浜・神奈川デスティネーションキャンペーンのオープニング列車として1往復運行。
きらきらうえつ 沿革
2008年（平成20年）
2月9日：羽前大山駅に新規臨時停車。大山新酒・酒蔵まつりの開催に合わせたもの（同年以降、毎年2月の第2土曜に実施）。同駅ではこのほか、特別ダイヤ実施時の2014年6月14日 - 9月13日（後述の快速「きらきら山形DC」2列車を含む全運転日）にも臨時停車を実施している。
9月15日：通算乗客数20万人を達成。
10月：同月上旬の上り列車で「夕日ダイヤ」による運行を開始（同年以降、毎年10月第1・2週の上り列車で実施）。桑川駅の発車時刻が日の入りに近いことから約40分間停車し、途中下車して夕日を鑑賞できるというもの。なお夕日ダイヤ実施日の上り列車は、始発駅を通常ダイヤより30分前後早発。
2016年（平成28年）
3月1日：同日から実施の上期ダイヤでは全列車が酒田駅発着となる。また7月29日から8月8日までの間は、桑川駅で約20分間停車する「マリンダイヤ」を実施。なおマリンダイヤ実施日の上り列車は同駅付近の日没時刻に合わせるため、酒田駅を通常ダイヤより約1時間早発するほか、村上駅以南では列車待避等のため所要時間が延伸した。
10月7日：秋田駅までの延長運転を開始（不定期）。この年は10日までと11月3日から6日に実施、列車名快速「きらきらしらかみリレー号」で運転、秋田駅にてリゾートしらかみに接続（下り5号、上り2号に接続、いずれも「くまげら編成」）。
素敵にドキュメント
素敵にドキュメント（すてきにドキュメント）は、1987年10月23日から1992年9月25日まで、テレビ朝日系列局で放送された朝日放送（ABCテレビ）制作のドキュメンタリー番組である。
放送時間は毎週金曜21時 - 21時54分（JST）。
素敵にドキュメント 概要
『ザ・ハングマンシリーズ』などを放送していたテレビドラマ枠をドキュメンタリー枠に変更して放送開始した。
放送開始当初はジャーナリストの江森陽弘がキャスターを務め、「知りたい時が見たい時」のサブタイトルが付された。1988年に山瀬まみが加わったが、1989年には両者の後任として逸見政孝に交代し、この時にキャスターの名称を「情報案内人」に改称した。
逸見交代後に新たに付けられたサブタイトルは「いつみの情報案内人」とした。同時にタイトルロゴも変更した。
番組は毎回、時の人物を追跡した物や社会派作品、季節の話題等を硬軟問わず、数多くのテーマを取り上げた。
1992年頃からはサブタイトルを外し、『素敵にドキュメント』のタイトルで放送した。
後述の番組不祥事により、1992年9月25日の放送をもって終了した。
素敵にドキュメント やらせ発覚・突然の番組終了
1992年9月24日に、同年7月17日放送分の女性の性行動をテーマにした回「追跡・女子大生、OLの性24時」のナンパ行為を取り上げた映像でやらせ行為（登場した外国人と付き合うOLがスタッフの知人の無名の女性タレント・デートした白人男性と別場面に登場する黒人男性が事務所の外国人モデル）が発覚し、逸見が激怒。9月25日「テレビマン、特にドキュメント番組の制作者が最もやっていけない事をやったのは失格です。私自身一人の放送人として我慢できません。タイトルに『いつみの情報案内人』と私の名前がついている以上、私の知らない所で行われた行為とは言え、視聴者に対する責任を負わなければなりません」と道義的責任を表明した上で謝罪して、番組を降板すると共に番組も打ち切りになった。
この事件は、テレビ朝日系全国ネット番組では1985年10月の『アフタヌーンショー』のやらせリンチ事件以来の大規模なやらせ発覚であり、キー局・準キー局がやらせ問題を引き起こしたことや、同時に1992年10月16日放送分が未収録だったことも判明したことで、制作局の朝日放送やキー局のテレビ朝日が各メディアから非難された他、本番組を放送していたネット局にも更なる大打撃を与えた。
素敵にドキュメント やらせ発覚・突然の番組終了
最後の放送では、『アフタヌーンショー』同様にスポンサーも全て降板し、公共広告機構（現：ACジャパン）のCMに差し替えられ、番組の最初と最後にブラックバックでお詫びのテロップを流した。
番組終了後、朝日放送は11月4日付で郵政省（現：総務省）から厳重注意の行政指導を受けた。朝日放送は番組宣伝部を通じて「最大の鉄則である真実のリポートを踏み外した以上、けじめが必要と判断し、番組の打ち切りを決めた」と番組終了の経緯を述べ、「問題のシーンの撮影は外部の番組制作会社のスタッフが行っていて、現場にABCの人間はおらず、チェックが出来なかった」と説明した。
その2か月後に読売テレビが関西ローカルで放送していた『超近未来遭遇!! どーなるスコープ』でもやらせが発覚し、短期間に在阪2つの放送局制作の番組が相次いでやらせ問題を引き起こし、打ち切りになる不祥事となった。
本番組の打ち切りに伴い金曜21時台の同時ネット局であるANNフルネット18局と山形放送（1993年3月31日まで日本テレビ系とのクロスネット局）における金曜ABC製作枠の対応については、1992年10月2日から1993年3月26日までは以下の対応を取った。
素敵にドキュメント やらせ発覚・突然の番組終了
1992年10月2日に、ANNフルネット18局で20:00 - 21:54に放送された2時間スペシャル番組は、当初は『素敵にドキュメント』のタイトルを付けて放送する予定だったが、番組の打ち切りに伴い『素敵にドキュメント』のタイトルを外して放送した（「朝日新聞」調査）。なお山形放送は金曜20時台が日本テレビ系同時ネット枠だったため、別番組を放送した。
1992年10月16日から1993年3月26日までは、ANNフルネット18局と山形放送のANN19局はつなぎ番組として『金曜ファミリープレゼント』（1992年10月16日 - 12月25日）を、『インディ・ジョーンズ〜若き日の大冒険』（1993年1月8日 - 3月26日）を放送した。1993年4月16日からは『驚きももの木20世紀』がスタートした。
また、系列局である福島放送・秋田朝日放送などでは、同局から発行された1992年10月分の番組表の金曜21時枠には、『素敵にドキュメント』の文字がそのまま残され、また、CM NOWでの番組提供スポンサーリストでは、テレビ朝日の金曜21時枠の欄に「新企画」と表記された。
素敵にドキュメント やらせ発覚・突然の番組終了
『アフタヌーンショー』のやらせリンチ事件に次ぐ本番組のやらせ発覚がきっかけとなり、テレビ朝日系列局では信頼を大きく失墜したうえ視聴率も低下し、打ち切り半年後の1993年4月にはワイドショー大幅改編を実施した他（『モーニングショー』並びに『海江田万里のパワフルサタデー』終了、平日正午枠のテレビ朝日系列外局への時差ネット廃止）、さらには本番組放送当時フジテレビ系列だった山形テレビのテレビ朝日系列へのネットチェンジ（ANN再加盟申請は本番組打ち切りと同日、1993年4月1日にFNN/FNS脱退・ANN加盟）が山形県民の猛反発を買うなど、テレビ朝日系列局全体の低迷に更なる拍車をかけることとなった。
素敵にドキュメント ネット局
系列は打ち切り当時の系列。
※1992年10月に開局を控えた秋田朝日放送では、開局前のサービス放送で最終回のみが放送された。
板野町
板野町（いたのちょう）は、徳島県の北東部、阿讃山脈の麓に位置している町。板野郡に属する。
板野町 概要
四国地方の代名詞ともいえる遍路の歴史が深い町であり、比較的小さい町域の中に四国八十八箇所の寺院が3つも所在している。寺院の名称はそれぞれ第三番札所金泉寺、第四番札所大日寺、第五番札所地蔵寺であり、どの寺院も約1200年の歴史を持つ。東に隣接する鳴門市から西の上板町へと遍路道が抜けているため、町内では菅笠を被って白衣を身に纏いながら歩く「お遍路さん」を頻繁に目にすることができる。
また、板野町は阿波五街道の一つである讃岐街道の道中にあたり、かつては阿波国と讃岐国を結ぶ政治街道であった。街道を北に進み大坂峠を越えると、香川県東かがわ市へと通じている。現在でも、街道沿いにはその名残を感じさせる街並みが広がっている。
板野町内の平野部は、吉野川の下流域にあたるので肥沃な土壌である。農業面ではニンジン、イチゴ、レンコン、阿波藍など多様な作物が収穫されるが、特にニンジンは同町の特産品であり春にんじんが全国一のシェアを誇っている。他県のものと比べて甘くて柔らかいのが評判である。
大型公園のあすたむらんど徳島や板野町歴史文化公園があり、多くの子供連れなどが訪れる。
板野町 地理
町の北部は阿讃山脈が占め、南部は吉野川のデルタ地帯（徳島平野）となっているため平地であり、山地と平野の境界部分には活断層である中央構造線断層帯が東西に走っている。
数十年前までは板野郡内で特に人口の多い自治体であった。しかし、同じく板野郡に属する藍住町や北島町の人口は増加傾向である一方、板野町の人口は毎年減少傾向にあり、現在の人口は藍住町の約3分の1ほどにまで減少している。徳島県内の他市町村と同様に少子高齢化の動きを見せている。
板野町 交通
四国旅客鉄道（JR四国）
中心となる駅：板野駅
日本国有鉄道
鍛冶屋原線（1972年1月16日廃止）：板野駅 - 犬伏駅 - 羅漢駅
高速道路
徳島自動車道も通過するが、インターはなく、高松自動車道にも接続していない。
一般国道
県道
道の駅
農道
高速バス路線
（しこくさぶろうエディ）
（しこくさぶろうエディ、ハーバーライナー、阿波やまびこライナー）
尚、上記いずれの路線も、井川・阿波池田方面は降車専用で乗車は出来ない。
一般バス路線
.hack//Radio
『.hack//Radio』（ドットハックラジオ）は声優の浅野真澄と川澄綾子がパーソナリティを務めたラジオ番組（アニラジ）である。なお、本項では『.hack//Radio』の前番組で同様の性格を持ったラジオ番組である『RadioB』（ラジオビー）についても便宜上併せて記載する。
.hack//Radio .hack//Radio
『.hack//Radio』は文化放送で毎週日曜日23:30 - 24:00に、BSQR489では毎週木曜日20:00 - 20:30に放送されていた。主要スポンサーはバンダイ、角川書店。放送開始は2002年4月7日からで、2003年3月30日まで50回にわたり放送された（BSQR489は4日遅れ）。なお、この放送スケジュールは当初2002年一杯の予定であったものが、文化放送A&Gゾーンで聴取率第1位（第7回放送で発表）になるなどの人気があったため、年度末まで延長されたものである。オープニングテーマはABBAの「That's Me」、エンディングテーマには川澄綾子の「Day's Angel」が使われた。
.hack//Radio .hack//Radio
この番組はタイトルに.hack//を冠していたことからも明らかであるようにProject .hackの一環として制作されたものである。ただし、.hackプロジェクト内におけるこの番組の役割は、主に関連製品の宣伝等を担当するという位置付けであった。また、サブタイトルを含めた『.hack//Radio 綾子・真澄のすみすみナイト』（「すみすみ」は浅野真澄と川澄綾子の名前に共通する「すみ」に由来）というタイトルが番組内で一貫して用いられていたこともあって、プロジェクト色の弱いすみすみナイトという愛称が定着していた。浅野はゲーム『.hack』にてヒロイン役を担当しており、川澄も後に発売されたゲーム第2作『.hack//G.U.』のヒロイン役を担当する事になる。
この番組は、上記のとおり.hackの販促番組の位置付けを与えられ、一応プロジェクト向け情報コーナー（後述）はあったものの、どちらかといえばお便りをネタにした浅野真澄と川澄綾子の掛け合いが占める部分が大きく、かつ聴取者もそれを期待するというものであった。
.hack//Radio .hack//Radio
ちなみに、上記の掛け合いというのは、基本的に浅野真澄がボケを、川澄綾子がツッコミを、それぞれ担当する漫才のようなものであった。特に浅野のボケぶりは極めて秀逸であり、ある意味非凡なその才能により何を言い出すか分からない暴走トーク、あばれトークと高い評価を得ることとなった。また、相方の川澄も常識人の立場からの容赦ない冷徹なツッコミによって浅野を叩きのめすことで、その掛け合いの面白さの増進に貢献していたといえる。その上、これらの掛け合いは、浅野が天然ボケらしい（演技だとしたら相当のもの）ということにより、さらにリスナーの予想を上回る面白さを提供していた。
もっとも、制作側は当初から番組をこのような方向に持っていくことを念頭に置いていたようであり、そのことは番組初期の台本自体が既に浅野真澄をお笑い要員として扱っていたことによく表れていた。
浅野真澄
番組におけるボケ担当。かなり非常識な発言等により、どんな話題でも自分をネタとして強引に漫才にしてしまう稀有な才能を持つパーソナリティ。川澄らにツッコミを入れられた時は「ナンダヨー!」などと絶叫系の切り返しをかますのがお約束で、さらに番組後半以降は下ネタにも手を染めて出演者を唖然とさせることもしばしばであった。曰く「下ネタはみんなの共通言語」。番組内でのニックネームは「ますみん」。
川澄綾子
.hack//Radio .hack//Radio
番組におけるツッコミ担当。「あなたの人生嘘ばっか」（第20回放送分）「ほんとの浅野真澄はこんなにもやぶれかぶれ」（第29回放送分）など、時には人格否定さえも辞さないツッコミの切れ味は極めて鋭く、番組の面白さを最大限引き立てていた。番組内でのニックネームは「あやちー」。
内山大輔
バンダイ社員でProject .hackのプロデューサー。番組ではスーパーバイザーとして作品群にまつわる情報や裏話を提供する役割を担っていた。しかし、童顔であることやマイペースな語り口をネタにされることが多かった。番組内でのニックネームは「ウッチー」。
長谷川恵美
グラビアアイドルで『RadioB』からアシスタントとして参加していた。主な担当はウチコンでの進行。番組放映当時は現役女子高生であり、このため浅野からしばしば「小娘」と呼ばれていた。第20回放送分を以って卒業しその役割を大久保綾乃に譲ることとなる。番組内でのニックネームは「えみっち」。
大久保綾乃
こちらもグラビアアイドルで、長谷川の後任として番組に参加していた。基本的な役割も前任者と同様であり、こちらも番組放映当時は現役女子高生であった。ただし、参加当初から浅野真澄をネタとしたトークを展開するなど、前任者とは一味違った味のあるキャラクターではあった。番組内でのニックネームは「くぼーの」。
那須めぐみ
.hack//Radio .hack//Radio
番組後半から参加した声優。ガンダムガールズの一員としてガンダムコーナーでの進行を主に担当した。番組内でのニックネームは「おなす」。
冒頭、ふつおたコーナー
パーソナリティが交代で身の回りで起きた他愛もない話を紹介することで始まり、その後リスナーからの投稿（ふつおた）を読むというコーナーに続く。なお、ここでの浅野の発言は非常識なものが多く、それに川澄がすかさずツッコミを入れるという展開となることがお約束であった。このツッコミは回を重ねるごとに激しくなり、番組序盤で既にボケとツッコミの関係が確立していた。
そう遠くない未来
リスナーが「○○の未来はどうなりますか」という問いを投稿し、それにパーソナリティが回答するというコーナー。しかし、実態は浅野と川澄の四方山話に流れることが多かった。なお、このコーナーは番組中盤には「悪性変異」のコーナーに衣替えすることとなった。
悪性変異
リスナーが身の回りで起こりつつある望ましくない事態について投稿し、パーソナリティらがそれに対する対応策を提案するというコーナー。しかし、投稿されるネタは「浅野真澄のファンになりそうで困っています」といった類のものが多く、番組内で浅野真澄ネタ禁止が告知されるほどであった。.hackゲーム第3作『侵食汚染』発売を前に、次のコーナーと交代。
侵食汚染
.hack//Radio .hack//Radio
リスナーがはまってしまって侵食されていることを投稿。浅野真澄ネタは禁止。
ウチコン
.hackの総合情報コーナー。ウッチー・コンフィデンシャルの略。内山大輔の提供するゲームの攻略情報等を中心としつつプロジェクトの関連作品の宣伝やイベントの告知等を行っていた。
ガンダム・ザ・ワールド
番組後半からウチコンと並行して開設されたコーナー。当時バンダイ（現・バンダイナムコエンターテインメント）が売り出していたゲーム『ガンダムネットワークオペレーション』についての話題が中心であった。なお、浅野と那須はそのゲームを実際にプレイして、体験談や攻略法等の話題を提供していた。
上記のようにある意味無軌道であった本番組は、特に浅野のその後の声優としてのキャリア形成に大きな影響を与えた。それまで新進気鋭の声優として一応正統派を目指していた浅野は、この番組のかなり早い段階でバラドル系女性声優としての地位を確立してしまい、その後演技・ナレーション・歌関係以外の仕事はこのキャラクターを前提としたものが中心となっていった。なお、『浅野真澄のスパラジ!』はまさにこのような前提の下開始されたラジオ番組であった。なお、後に浅野の夫となる漫画家の畑健二郎は、この時代から浅野の出演するラジオを聴いていたことをA&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜の300回放送で述べている。
.hack//Radio RadioB
『RadioB』は文化放送で2002年1月8日から同年3月26日まで12回にわたり放送されていたラジオ番組である。メインパーソナリティには.hackシリーズの主要キャラクターであるブラックローズ役の浅野真澄を起用し、ゲームを中心としたProject .hackの宣伝をすることを主目的としていた番組であった。
しかし、当時はプロジェクトの大半が始動前ということもあり、その詳細な内容を扱うことにはかなりの制限がかかっていた。このため、.hackの紹介を行うコーナーであったウチコンも曖昧な情報しか提供できず、今ひとつ盛り上がりに欠けることになった。なお、このような状況でコーナーが盛り上がるのは、大抵の場合ウチコンの主である内山大輔と浅野真澄の掛け合いが発生したときであった。
.hack//Radio RadioB
このような事情もあって、本番組は浅野真澄のトークを中心として構成されることとなった。主要コーナーには浅野真澄の赤貧生活自慢など、.hackとは全く関係のないものが含まれるようになり、番組の性格はどちらかというと浅野のプロモーション的なアニラジに近いものとなった。なお、一応は.hack宣伝のアシスタントとして「バン☆ビ! ガールズ」（橘れな、長谷川恵美で構成）が置かれていたが、彼女らも開発中のソフトについて殆ど取り上げることができず、単なる漫談の相方のような役割を担っていた。
また、このような番組の迷走ぶりと、それに伴う浅野の位置付けの変更は、その直接の後継番組である『.hack//Radio』の方向性について多大な影響を与えることとなった。
半助豆腐
半助豆腐（はんすけどうふ）は大阪の郷土料理。「半助」とは、鰻の蒲焼を作ったときに切り落とした「鰻の頭」の部分のことである。鰻の半助鍋、ウズラ豆腐とも。
半助と豆腐と葱を、醤油・酒・砂糖で作った汁で煮込む料理である。安価で美味、しかも栄養満点な料理と言われる。
半助の由来は、昔は鰻の頭はザル1杯50銭で売られていたため1円（円助と呼ばれた）に対して半助と呼ばれるようになった説や、半助という名前の男が売っていたからという説、半人前のことを半助と呼んでいたことから、など諸説ある。
大阪を舞台にしたNHK朝ドラ『ごちそうさん』や、上方落語『遊山船（ゆさんぶね）』にも登場する。
ツポレフ
公共株式会社ツポレフ（ロシア語：ПАО «Туполев»、英語：JSC Tupolev、単にツポレフとも）は、ロシア連邦の航空機製造会社。ソ連時代には同国を代表する航空機設計局の1つであった。アンドレーイ・ニコラーエヴィチ・トゥーポレフによって創設された。旧称は公開株式会社ツポレフ（ОАО «Туполев»）で、2014年の法改正 を受けて公開株式会社から公共株式会社に移行し、現在の名称になっている。
ツポレフ 概要
第二次世界大戦前に同設計局はI-4などの戦闘機やTB-3などの爆撃機を開発・生産していたほか、各種実験機や記録機を開発した。終戦後はTu-16・Tu-95といった主力爆撃機を生産するほか、需要の拡大した旅客機を多数製造し、東側諸国を代表する旅客機メーカーの１つとなった。冷戦中には可変翼の爆撃機などを設計し、ソビエト連邦軍に採用されている。
冷戦後はロシアをはじめ旧共産圏の航空会社は西側製の機材を調達することを１つのステータスのように看做しているためか、Tu-204などの新型機は市場の中ですっかり埋もれている状態である。
しかしツポレフ社公式サイトによれば、アメリカ・ロシア政府間の契約に基づき、1994年からボーイング社と超音速機に関する共同研究を行っているほか、Tu-204・214・324・334の各機種のエンジンに関してプラット・アンド・ホイットニー、ロールス・ロイスの各社と提携しているように、近年は西側の航空関連企業とも提携関係を強めているようである。またTu-204-120に関して、エジプトのシロッコエアロスペース社とも提携しており、今後の経営方針やあり方について模索している様子も窺われる。
ツポレフ 概要
冷戦時代は各共産国がツポレフやイリューシンといったソ連製航空機を保有していたが、ソ連が崩壊し、ボーイングやエアバスといった欧米の旅客機が世界で多くを占めるようになった現在では、日本でツポレフ機を見られる機会はかなり少ない。それでも、北九州空港に定期チャーター便としてTu-154Mが飛来しているほか、元共産圏であった国家の要人専用機に使われていることもあり、その来日の際に見ることができる。
ツポレフは航空機・兵器システムなど民用・軍用の航空宇宙製品に関する開発製造及び分解検査の他、ミサイル・海軍航空部門の技術開発も手がけている。これまでに300を超える事業を完了し、18,000機を超える航空機がソ連を初め共産圏に供給された。
ツポレフ 歴史
1922年10月22日にアンドレーイ・トゥーポレフによりツポレフ設計局が創設された。ソ連の設計局では航空学研究と航空機設計のみを行い、製造は他で行う。1920年代に全金属飛行機に関する研究に着手した。
第2次世界大戦では金属製の機体にエンジンを左右に搭載したTu-2がソ連の最高級の前線爆撃機として活躍した。1942年に製造が開始され、数度の改良を重ねつつ多数生産された。戦時中に金属が不足するにつれて、後部胴体を木製に変えたものも誕生した。
ソ連にとって初の大陸間戦略爆撃機の基盤となるTu-4を開発、1947年に初飛行し、多数量産された。これは1945年、日本攻撃の帰途、ソ連に着陸した3機のアメリカのボーイング社製B-29を基本的にほぼそのまま製造したものであった。
その後、Tu-16の開発に引き継がれた。Tu-16は後退翼により亜音速性能を実現したジェット爆撃機である。
ツポレフ 歴史
劣悪だったターボジェット機の燃料効率改良を図るため、新たにターボプロップエンジンを採用したTu-20（のちのTu-95）爆撃機を設計。同機種はボーイングのB-52に匹敵する大陸間飛行が可能かつジェット機並みの性能を備えたソ連製大陸間爆撃機の決定版となり、偵察や対潜水艦攻撃を目的としたTu-142をはじめ派生型が多く同機種を元に生み出されていった。Tu-16は世界で二番目のジェット旅客機Tu-104に発展する。Tu-104は、イギリス製旅客機デハビランド・コメットが墜落事故を起こし、運用が中止されている間、運用されていた唯一のジェット旅客機であった。イギリスのコメットが金属疲労により連続して空中分解する大事故が多発したのに対し、Tu-104はもとが爆撃機であっただけあり極めて安全な運行を続けた。Tu-95は、ターボプロップ機で史上最速を記録したTu-114中長距離旅客機を生み出す礎を築いた。
1960年代には、Tu-22超音速爆撃機を生産した。"K" 部門は、設計局内で、Tu-139やTu-143偵察機といった無人航空機などを設計する任務を負って組織された。