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THE WAVE! あらすじ
首都圏のテレビ局「テレビエイト」はいつもの週末を迎えていた。その日、人気クイズ番組の生放送中に謎の武装集団が番組に乱入し、テレビエイトは編成局を除き武装集団に制圧、電波ジャックされてしまう。編成局長「藤崎」をはじめとする編成局員は武装集団と交渉し戦っていく。
THE WAVE! キャスト
テレビエイト
編成部
島竜之介（内村光良）
事件の最中に倉庫で眠っていたのを谷口に発見され藤崎に怒られる。後半ではその怒られた名誉挽回を懸けて技術部出身の機械オタクの経験を活かして作戦の中心を担う。大越のことを「大先輩」と言っており大越とのコンビ力はコンマ一秒のずれもないほどに抜群。
中垣勇一（宮迫博之）
人質解放のために自ら進んで「報道エイト」の台本を「エイトチャレンジ」のスタジオに持っていくが、武装集団の罠にはまり中西と一緒に軟禁された状態になってしまう。
谷口真治（ヒロシ）
警察に電話をかけた編成部員。そのことを藤崎にしかられるが、不安だったからか、たまらず反論する。元美術部出身で風船と藤崎が息子に買ったラジコンのプロペラ機を使いビデオテープを外に運ぶ作戦を提案する。
桜田秀樹（梶原雄太）
編成部員（板尾創路）
編成部員（小林すすむ）
下っ端時代、大ポカをやったとき藤崎が諭してくれたことから、彼を信頼している。
編成部員（ふかわりょう）
テレビ関東
「黒い風の旅団」
THE WAVE
『THE WAVE』（ザ・ウェーブ）は、1990年4月2日から同年9月28日までTBS系列（JNN加盟局）で生放送された朝の報道・情報番組。ステレオ放送、クリアビジョン放送（いずれも一部地域を除く）
THE WAVE 番組内容
前番組『朝のホットライン』のリニューアル版。司会は引き続き草野仁が務めたが、パートナー役の女性司会はそれまでの局アナ1名から隔週交代の2名に変更された。前期はニュース、ヤング向け情報が中心だったが、当初から視聴率が振るわず、後期には草野と共に『朝のホットライン』から引き続き出演し、本業の落語家としても本番組へのリニューアルから間もなく真打へ昇進した立川志の輔がスタジオに入り実質3人で司会をするようになり、ニュース、各地の中継、8時台は志の輔がメイン進行となり「いいものデリバリー」の内容に変えた。「いいものデリバリー」のコーナーはやはり各地からの中継でその場所にちなんだクイズを出題し、視聴者が電話で参加してクイズに正解すると名産品がプレゼントされるものだった。
しかし、番組は半年で終了。最終回は建設途中の東京都庁をバックに東京都新宿区のモノリスビル屋上から放送した。『朝のホットライン』から5年半担当した草野と志の輔もこの回をもってTBSの朝の情報番組から勇退することとなった。
THE WAVE テーマ曲
million kiss （大江千里） - 当初は番組内のみで流れていたが、後の1990年7月21日にCD化された（シングル「dear」のカップリング）。CDとは演奏がやや異なっており、オープニングとエンディングの途中（大サビ前のBメロ部分）まではインストゥルメンタルだった。エンディングは大サビ前のBメロが終わると再びイントロから1番をワンコーラス流していた。
THE WAVE テレビの道路交通情報
TBSの関東ローカル枠内で放送。同じ時期にスタートした、フジテレビ系列の『FNN朝駆け第一報!』（月 - 金曜、6:00 - 6:55）に追随する形で、東京都千代田区九段南の千代田会館1Fにある財団法人日本道路交通情報センターの九段センターと中継回線をむすび、関東ローカルの天気予報のあと7:20頃、九段センターの道路交通情報のキャスターが出演して、首都圏の道路情報を伝えた。TBSの出演キャスターは、同じ日の『NHKモーニングワイド』の関東ローカル枠の道路交通情報（6:58と7:32）にも出演した。この番組以降は、TBSと専属契約している、警視庁交通管制センターに常駐のキャスターが担当するようになり（ただし、ラジオと同じ回線を使用のため、音声のみの出演。映像は首都高速道路のジャンクションなどを映す）、日本道路交通情報センターのキャスターの出演は無くなった。
いずれも出演当時、九段センター所属。退職者も含む。
男性
女性
THE WAVE ネット局
系列は当時の系列。志の輔の出身地である富山県のチューリップテレビは、開局前のサービス放送で最終週を放送。
VESA Display Data Channel
VESA Display Data Channelとは、主にPnPのため、コンピュータディスプレイの固有情報（ベンダ名や型番、適合可能な解像度など）を接続しているビデオカードに通知する方式である。DDCと略記される。
最終期のVGA端子や、DVIコネクタ、HDMIコネクタで利用できる。
電気的には、データ信号、クロック信号、接地の3本の線を使ってシリアルで通信する。
送信されるデータ形式は、EDID(Extended Display Identification Data)として規定されている。
DDCおよびEDIDは、いずれもVESAが規格化した。
埼玉県立松山高等学校
埼玉県立松山高等学校（さいたまけんりつまつやまこうとうがっこう）は、埼玉県東松山市にある県立高等学校（男子校）。略称は「松高」（まつこう）。
埼玉県立松山高等学校 概要
旧制中学校時代から続く県立の男子校。通称「松高（まつこう）」。文部科学省のスーパーサイエンスハイスクール指定校であり、旧制松山中学校時代を含めた卒業生は2万人を超える。
大正時代の旧校舎（旧埼玉県立松山中学校校舎）を移築した国の登録有形文化財である松山高校記念館が本校のシンボルとなっている。
「文武不岐」を建学の精神とし、生徒全員が部活動と勉学の両立に励む。
スクールカラーは紫。
2015年度入試から普通科の募集人員は280名（うち特進クラスは40名）。理数科は従来通り40名。
定時制課程は、2014年3月31日をもって閉課。
制服は詰襟学生服（学ラン）。
埼玉県立松山高等学校 学校行事
校歌応援歌練習（4月）
新入生を対象とした應援團による校歌や応援歌の指導。入学式の次の日から3日間行われる（かつては5日間だった）。新入生は、この3日間を通して校歌、第一應援歌、第二應援歌、第三應援歌の4曲を覚えることになり、校歌応援歌練習をやり遂げた新入生は「真の松高生」という称号を与えられる。（新型コロナウイルスにより、2020年度は中止、2021年度は簡略化されて行われた）
球技大会（5月）
クラス対抗で行われ、教員チームも参加する。競技はソフトボール、ソフトテニス、バスケットボール、バレーボール、卓球の5種目。（2020年は新型コロナウイルスにより中止された）
松高祭（9月）
埼玉県立松山高等学校 学校行事
いわゆる文化祭で、入場者数は毎年4千人を超える大イベント。中夜祭（2019年実施せず、翌年以降も実施しない方向）、後夜祭の2日にわたって行われ、運動部、文化部、PTA、有志などにより出店がある。校舎大階段横に設けられる特設ステージでは、「Mr.松高（松高一のイケメンを決めるコンテスト）」「Ms.松高（松高一の美女を決める女装コンテスト）」「早飲みクイズ」「教員バンド」「M1グランプリ（お笑いコンテスト。Mは松高のM）」「カラオケ」などの企画が行われている（年によって変更がある）。後夜祭では、かつては全国的にも珍しい打ち上げ花火が存在して人気を博していたが、周辺に住む一部の住民から反対があったことなどを理由に廃止された。現在でも復活を望む声は根強いが、復活の予定は今のところない。また、例年2日目に体育館で開催される「紫薫の集い」は、應援團の演舞披露で、毎年多くの観客を動員している。
体育祭（10月）
80mハードル・三段跳・砲丸投・フリスビー投などの陸上競技種目がある。もともとは学校のグラウンドで実施していたが、2002年から市内の陸上競技場(岩鼻運動公園)で実施している。
比企一周駅伝（11月）
クラス対抗の形式で行われ、埼玉県警のバイク先導により比企郡（東松山市・吉見町・滑川町・嵐山町・小川町・ときがわ町）の各地にあるポイントを15人でたすきをつなぐ。選手以外の生徒も時間管理や中継所の諸要員、選手の世話などでほぼ全員が参加している。
その他
修学旅行（2年）、スポーツ大会（1・2年）、SS立志講演会など。
埼玉県立松山高等学校 部活動
1年生に関しては生徒全員の加入が義務付けられている。
運動部
文化部
埼玉県立松山高等学校 SSH
本校は2012年度から文部科学省のスーパーサイエンスハイスクール（SSH）指定校となり、現在も指定されている。またSSH指定校であるために実験室等の設備が充実しており、理科系の部活動や理数科の探究活動が行われている。
埼玉県立松山高等学校 対外関係
松山女子高校、東京農業大学第三高校
2021年12月27日 - 松山女子高校にて、各校生徒会による第一回三校連盟会が開催された。
川越高校
2021年12月18日 - 川越高校にて、両校生徒会による第一回二校意見交換会（仮称）が開催された。
ジェイ・アールバスカード
ジェイ・アールバスカードは、かつてジェイ・アール北海道バスが発行していた磁気式乗車カード。券面のカード名表記は「JRバスカード」、社名表記は「JR北海道バス」となっていた。1994年（平成6年）10月14日に導入された。
券面に書かれた「JR北海道バス」の「JR」はJR北海道と同じロゴ（JとRが一体化した萌黄色のマーク）で、バスの写真やイラストに加え、JR北海道のキャラクター「モジャくん」が描かれていた。
札幌圏共通IC乗車カード「SAPICA」導入に伴い、段階的に利用範囲を縮小された上で廃止された。
ジェイ・アールバスカード 歴史
ジェイ・アール北海道バスでは、2013年6月22日よりIC乗車カード「SAPICA」を札幌圏各線で導入した（Kitaca・Suicaをはじめとする相互利用対象ICカード10種類も利用可能）。
それに伴い、札幌圏におけるジェイ・アールバスカード（一般・とくとく）の取り扱いについて、2014年9月30日を以って発売終了、2015年3月31日を以って使用終了とすると発表された。このため、札幌地区での使用終了翌日より5年間、同地区のジェイ・アールバス各営業所・バスチケットセンターの窓口にて無手数料で払戻しを実施している（ただし札樽間高速バス共通カードの払い戻しは中央バスでのみの実施）。
札幌圏での利用が不可能となった2015年4月1日以降は、ICカード「SAPICA」の導入予定がなかった日勝線のみで一般カードのみ引き続き利用可能となった（同地域の都市間バスでは利用不可）。
ジェイ・アールバスカード 歴史
それ以前においても、以下の路線では利用が不可能となっていた。
2015年以降も引き続き利用が可能であった日勝線でも、2021年2月28日をもってバスカードの発売を終了し、同年3月31日をもって利用を終了した。同年3月1日からは、日勝線バス車内で代替となる回数券の発売が開始されたが、2022年6月1日より日勝線でもSAPICAの利用が開始された。
同社公式サイトには、2021年3月時点で日勝線でのバスカード利用についての記載がなくなっている。
ジェイ・アールバスカード 販売額・利用可能額
一般カードと、利用時間に制限があるがプレミア金額が高い「とくとくバスカード」があった。
一般カード
とくとくバスカード
降車時刻が10時～16時の場合に限り有効。時刻表上では有効降車時刻であっても、遅れ等により有効時刻外となった場合は利用できなかった。
ジェイ・アールバスカード 販売箇所
バス車内および沿線でカードを販売していた。
ウェークアップ
ウェークアップ、ウェイクアップ（英：wake up）は、目を覚ます、起床といった意味の言葉である。以下のタイトルなどに使用されている。
ウェークアップ 番組名
ウェークアップ - 読売テレビ（ytv）制作、日本テレビ系列局で放送されていた報道・情報番組。
ウェークアップ! - 開始当初のタイトル。
ウェークアップ!ぷらす - 『ウェークアップ!』の後継番組。
Wake Up 〜Goodbye 20th centuryboy〜 - THE ALFEEの楽曲。48thシングル「NEVER FADE」に収録。上記『ウェークアップ!』のテーマ曲。
スポーツミュージアム
『スポーツミュージアム』は、2008年度まで全国のAMラジオ局の一部で放送されていたラジオ番組である。制作は綜合放送。
基本的に、プロ野球ナイター中継が放送される4月 - 9月の期間（ナイターシーズン）中、ナイター中継終了後から22時までの時間帯に放送された（ナイター中継が休みの時は一部地域を除いて21時から22時まで）。
パーソナリティは野球解説者が務めており、ニッポン放送より裏送りしていた。
スポーツミュージアム 概要
毎回スポーツに関する一つの話題を曲とメインパーソナリティの見解を交えつつ展開していく。後述のコーナーは番組の終盤に用意されている。
野球中継延長時の時間短縮を考慮した5分区切りの「フォーマット制」となっているため、ネット局の放送枠の都合などによる短縮も可能になっている。
2009年度より、野球関係者が一切出演しない音楽番組『ポップス・フォーエバー』（第2期。第1期は1990年代にオンエア）に衣替えした。のちに野球一辺倒の番組が2010年度より復活。『江本孟紀のズバリ!ストレート』、そして、2011年度は『たかとりじゅんのスポーツ・ジョッキー』として放送された。
ファニー・メンデルスゾーン
ファニー・メンデルスゾーン＝ヘンゼル（Fanny Mendelssohn-Hensel, 1805年11月14日 - 1847年5月14日）は、ドイツのピアニスト・作曲家・指揮者。19世紀前半において、フランスのルイーズ・ファランクと並んで女性作曲家のパイオニアとなったことにより、女性作曲家およびジェンダー研究の対象として再認識されている。
旧姓による呼び名ファニー・メンデルスゾーン（ファニー・ツェツィーリエ・メンデルスゾーン＝バルトルディ Fanny Cäcilie Mendelssohn-Bartholdy）からもわかるように、作曲家フェリックス・メンデルスゾーンの姉としてよく知られている存在であるが、近年彼女自身の作曲家・ピアニストとしての業績が見直され再評価されつつある。なお、洗礼名ツェツィーリエは、音楽の守護聖人で古代の殉教者セシリアにちなんだものである。このため下図に見られるファニーの姿は、守護聖人セシリアを彷彿とさせる姿に美化されている。
以前は結婚後のファニー・ヘンゼルの姓名で知られていたが、現在では、有名な弟フェリックスや偉大な一族とのつながりのほうがより重視され、ファニー・メンデルスゾーン＝ヘンゼルの呼称が定着している。
ファニー・メンデルスゾーン 生涯
ハンブルクでユダヤ人上流階級に生まれる。母方の一族は、大バッハの次男カール・フィリップ・エマヌエル・バッハのパトロンであり、またその鍵盤楽器の弟子でもあった。このためメンデルスゾーン家には音楽が根付き、子供たちは作法や語学教育などと並んで音楽教育を受けた。
特にファニーとフェリックスは、ピアノと音楽理論、指揮という共通の音楽教育を受けた。弟と同じく彼女もまた、幼少の頃より並外れた音楽的才能を披露し、作曲も始めた。フェリックスは姉の才能を理解し、高く評価してさえいたが、女性が職業に就くことをはしたないとする当時の風潮からぬけ切れず、姉が職業芸術家として活動することに積極的に同意することができなかった。あるいは、似たような才能を持つ姉をライバル視していたのかもしれない。
父親の姿勢は息子フェリックスほど複雑でなく、娘ファニーに、「お前は弟の天才が理解できるのだから、それで満足しなさい」と明快に言い切った。実際ファニーとフェリックスは、一生を通じて、今日研究の対象とされるほど膨大な往復書簡を残しており、その中でファニーは、しばしば弟の作品に助言と批評を与えている。ファニーは弟フェリックスにとって良き理解者だったと言えるが、父親は彼女に、弟の相談相手になることを本心から促していたわけではなく、作曲と自作の演奏を諌めようとしたのである。
ファニー・メンデルスゾーン 生涯
1829年、何年かの交際の後、宮廷画家のヴィルヘルム・ヘンゼルと結婚し、翌年には一人っ子のセバスチャン・ヘンゼルを出産した。ヘンゼルは、姉弟の作品がよく演奏されるメンデルスゾーン家の音楽サロンや文芸サロンに出入りしており、ファニーとのなれ初めもそこだった。ファニーが身分にふさわしいとされた貴族や知識人ではなく、当時まだ職人階級と見なされていた画家と結婚したことについて、ジェンダー研究者はそこに父親への反抗を見出している。
1838年にはピアニストとしてデビューする。デビュー曲は、弟フェリックスの『ピアノ協奏曲第1番』であった。この頃にはファニーの作曲活動も再び活発になっている。
夫ヘンゼルは、ファニーの音楽的才能の最大の理解者であり、自作を公表・出版するようファニーに根気よく説得した。1840年代の世を去るまでの数年間、ファニーが意欲的に作品の創作・出版に取り組んだのは、夫の励ましによるところが大変大きく、それによってファニーは、一時期おち込んだジレンマから脱出することができたのだった。
ファニー・メンデルスゾーン 生涯
ファニーは出産後、夫の任務にしたがってヨーロッパ各地を転々とした。プロイセン（ベルリン）に帰国し音楽活動に再び意欲的に取り組み始めた矢先の1847年5月14日、弟フェリックスの『最初のワルプルギスの夜』をリハーサル中に突如脳卒中に倒れ、そのまま帰らぬ人となった。
ファニーの急逝が弟フェリックスに与えた衝撃は測り知れず、フェリックスは、姉ファニーの代わりにその遺稿を整理している最中、わずか半年後の1847年11月4日、姉と同じ脳卒中に倒れ、そのまま急逝した。
ファニー・メンデルスゾーン 作品
ファニーは、個別に数えると600曲近い作品を遺したと言われている。あまりにも膨大な数から、その全貌が解明されたとはまだ言えない。しかし、楽譜の出版や演奏・録音によって、作品の一部は身近になりつつある。
作品に管弦楽曲と室内楽はほとんどなく、ピアノ曲と声楽曲が莫大な作品数の中心を占めている。現在とりわけ有名なピアノ三重奏曲は、死後に弟フェリックスの校訂により出版された。
ファニーの多くの歌曲は、当初フェリックスの名の下、作品8と作品9として出版された。その中の1曲である「イタリア」はヴィクトリア女王の愛唱歌となり、フェリックスは女王に謁見した際、「本当は姉の作品なのです」と告白したとのエピソードが伝えられている。
ファニーの歌曲は、しばしばピアノ・パートにおいて、運動的な音型や、妖精的・幻想的な楽想が多用され、このような音楽的趣味から弟メンデルスゾーンの作品との類似が指摘される。しかしながら、抒情歌曲においては、弟の作例よりも旋律線の息が長く、旋律のかもし出す情緒もきわめて濃密である。このためファニーの歌曲は、シューベルト以降のドイツ・リートの中で、独自の重要性をもつものとして再認識が進められるようになった。
ファニー・メンデルスゾーン 作品
ピアノ曲は自由形式のキャラクター・ピースが多く、歌曲の様式が採用されている。単旋律と伴奏音型からなる単純な書法は、19世紀初頭に流行した「ロマンス」のパターンを踏んでいる。しかしながらファニーは、そこに巧妙な転調や印象的な旋律をしかけて、独自のジャンルへと高めた。これが無言歌（Lied [Lieder] ohne Worte）であり、弟フェリックスの有名な作品を通じて新しいジャンルとして普及されたが、現代の多くの研究者は、無言歌を考案したのはファニーであったと指摘している。ちなみにヘンゼル夫妻ははイタリア滞在中に、ローマ留学中のグノーと親しく交流しており、グノーが後に伝えたところによると、ファニーは「無言歌は私が考え出したのです」と語ったという。
またファニーは、ピアノ・ソナタやピアノ組曲の作曲にも創意を示した。この点においては、弟よりもむしろシューマンに近い。
ファニー・メンデルスゾーン 作品
『ピアノ・ソナタ ト短調』は、表向きは多楽章で構成されているが、実際にはすべての楽章が連結され、しかも循環楽想も使われているために、リストの『ピアノ・ソナタ ロ短調』を予告している。
組曲『12ヵ月』は、性格的小品集ではあるものの、コラール前奏曲やソナタ形式、ロンド形式、無言歌など、新旧の形式やジャンルが駆使されている。この組曲で特徴的なことは、それぞれの楽章が、弟フェリックスのピアノ小品に比べて、規模が大きく構築的で、ポリフォニックで緻密な書法がとられていることである。
『3つの小品』は、オリジナルのピアノの連弾作品である。無言歌的な特徴を持っているため、非常に情緒的である。ただし、難度は非常に高く、演奏にはかなりの技術が求められる。
以下の６曲は、弟フェリックス・メンデルスゾーンのOp.8の2,3,12、Op.9の7,10,12として出版されている。
人見勝太郎
人見 勝太郎（ひとみ かつたろう、天保14年9月16日（1843年10月9日） - 大正11年（1922年）12月31日）は、日本の武士（幕臣）、官僚、政治家、実業家。維新後は寧（やすし）と名乗る。雅号は梅坪。
人見勝太郎 略歴
天保14年（1843年）、二条城詰め鉄砲奉行組同心・人見勝之丞（御家人10石3人扶持）の長男として京都に生まれる。慶応3年（1867年）12月に遊撃隊に入隊し、前将軍・徳川慶喜の護衛にあたる。
鳥羽・伏見の戦いにおいては、伏見方面で戦い、その敗退後は、江戸へ撤退して徹底抗戦を主張する。遊撃隊の伊庭八郎ら主戦派とともに房総半島へ移動し、請西藩主・林忠崇と合流するなど、小田原や韮山、箱根などで新政府軍と交戦した。奥羽越列藩同盟に関与し、北関東から東北地方を転戦した後、蝦夷地へ渡る。
箱館戦争においては、箱館府知事・清水谷公考に嘆願書を渡す使者となり五稜郭に向かうが峠下で新政府軍と遭遇、峠下の戦いに参加。旧幕府軍の蝦夷地制圧後は、蝦夷共和国の松前奉行に就任した。明治2年（1869年）5月11日の箱館総攻撃に際しては七重浜に出陣、辞世の漢詩を揮毫した旗を翻し戦ったが負傷、箱館病院に入院。5月18日、新政府に降伏し、捕虜として豊前香春藩（旧小倉藩）に預けられたものの、翌明治3年（1870年）に釈放。五ヶ月間鹿児島に旅し、西郷隆盛などと交遊している。
人見勝太郎 略歴
維新後は、明治4年（1871年）、静岡に徳川家が設立した静岡学問所で、校長に相当する学問処大長に就任。明治9年（1876年）に大久保利通の推挙により勧業寮に出仕し、製茶業務に従事した。明治10年（1877年）、群馬県官営工場所長、明治12年（1879年に）茨城県大書記官、翌年には茨城県令を務める。その後は実業界に転じて、明治20年（1887年）に利根川と江戸川を繋ぐ利根運河会社を設立、初代社長に就任。その他、サッポロビールや台湾樟脳会社の設立に関与している。
明治30年代よりたびたび「旧幕府」主催の史談会に出席し、幕末維新期に関する談話を残している。大正11年（1922年）、死去。享年80。
箱館戦争において、1869年5月11日、七重浜の戦いに臨む前に詠んだもの。
幾萬奸兵海陸来
孤軍塲戦骸成堆
百籌運盡至今日
好作五稜郭下苔
巨人戦ハイライト
巨人戦ハイライト（きょじんせんハイライト）とは日本テレビ制作で、クロスネット局（過去の青森放送・秋田放送・山形放送・テレビ信州・北日本放送・福井放送・日本海テレビ・山口放送・四国放送・南海放送・テレビ長崎・テレビ大分・テレビ宮崎・鹿児島テレビなど）向けに放送しているフィラー番組であり、日本テレビ系列で放送された読売ジャイアンツ戦のハイライトを放送していた番組である。
巨人戦ハイライト 番組の目的
日本テレビ系列で放送している「Fun!BASEBALL!!」では、最大21:24迄の30分延長（2005年8月以後は試合展開によって延長の途中打ち切りの場合も）がある。そのため深夜にNNN系列局で生放送している「news zero」「Going!Sports&News」も遅れて放送される。
野球小僧（白夜書房）2010年12月号によると、フジテレビジョンが「プロ野球ニュース」を開始し成功を収めた翌年の1977年ごろから、フジテレビと同じ題名の「プロ野球ニュース」として放送されたが、この当時から巨人に特化した内容で放送され、原型となっているとされている。1978年ごろから「巨人戦ハイライト」に改められた。
巨人戦ハイライト 番組の目的
21時台・22時台・23時台にテレビ朝日系列（『土曜ワイド劇場』『日曜洋画劇場』『はぐれ刑事純情派』『暴れん坊将軍』など）・TBS系列（『水戸黄門』『大岡越前』『江戸を斬る』『翔んでる!平賀源内』といった『ナショナル劇場』など）・フジテレビ系列（『ゴールデン洋画劇場』など）スポンサードネット番組を定時放送し、プロ野球ナイター中継の延長が出来ない日本テレビ系列が対象となっていた。特に土曜・日曜でこの措置を行っていた局が多かった。プロ野球ナイター中継では実況アナウンサーが『この試合の模様は一部の地域を除いて放送時間を延長してお送り致します』とコメントしていた。北日本放送・南海放送では1987年度まで日曜22:30から『ナショナル劇場』を放送していたため延長対応はなかったが、1988年度に月曜22:00へ移動したため、1988年度から日曜もプロ野球ナイター中継の延長対応が行われることになった。クロスネット局の減少・サッカーJリーグ中継開始で延長対応が必要になったことなどで1995年頃までにこの措置は段階的に減少していった。
巨人戦ハイライト 番組の目的
クロスネット局であるテレビ大分とテレビ宮崎では最終版ニュースとスポーツを日本テレビ系列であるNNNから配給されており、プライムタイム（19:00～23:00）の枠において、フジテレビやテレビ朝日などの番組をネットワーク受けする曜日に、日本テレビ系列で巨人戦中継があり放送時間延長があった場合は、報道番組の性質上、「撮って出し」（放送前に無編集で収録すること）が出来ず必ず生放送をしなければいけないのでNNNの以上の生放送番組が始まるまで「巨人戦ハイライト」を時間調整のための穴埋め（フィラー）番組として放送する。
延長戦の時間制限が撤廃された後は、ごくまれに23時を過ぎても試合が終わらなかった時に、本番組が当該ネット局へ裏送りでの生中継（日本テレビケーブルニュース〈現:日テレNEWS24〉のリレー中継と同時放送）となったことがあった。
ただ、1980年代前半までは現在とは異なり、報道番組でも特に重大なニュースがなかった時は時折「撮って出し」を行うことがあった。このため、「NNNきょうの出来事」を巨人戦を延長せず他系列の番組を放送したクロスネット局向けに先行放送した後、巨人戦の延長をした局にその内容を録画して放送したケースがある（重大なニュースの場合は改めて生放送をすることもあった）。
以前はこの2局以外にもクロスネット局が多かったため、最終版ニュースをNNNから配給される放送局で巨人戦の生中継がなかった（あるいは巨人戦の生中継があっても延長になる試合にもかかわらず定時終了となる）地域でも「巨人戦ハイライト」が放映された局があった。また、一部の系列局でも他系列番組の編成の都合から「巨人戦ハイライト」が放映された局もあった。
なお、日本テレビ系列で日本シリーズ中継を実施した日に同様の措置を採る場合、必ずしも巨人が試合に関わるわけではないため「日本シリーズハイライト（または日本シリーズダイジェスト）」のタイトルで放送される。この場合は30分を超えて延長オプションが行使されるため、延長時分によっては別の単発番組も合わせて放送することがある。
東松山ぼたん園
東松山ぼたん園（ひがしまつやまぼたんえん）は、埼玉県東松山市にある牡丹を中心とした公園。
東松山ぼたん園 概要
1990年（平成2年）3月に開園した当時は野田ぼたん園と名乗っていたが、1998年（平成10年）に大幅拡張され、現在の東松山ぼたん園を名乗るようになった。敷地面積約30,700平方メートル、牡丹の数は150種、約6,500株にも上る関東有数の牡丹園である。市内にある著名な箭弓稲荷神社牡丹園と並び、行楽客の多い牡丹園となっている。
なお、牡丹開花シーズンにはぼたんまつりが開催され、入園料が必要となる。
東松山ぼたん園 所在地・交通
※有料期間は開花状況により決定する。
※括弧内は20名以上の団体料金
※障害者、未就学児は入園無料
岐阜県立白川高等学校
岐阜県立白川高等学校（ぎふけんりつしらかわこうとうがっこう）は、岐阜県加茂郡白川町に所在した公立の高等学校。
岐阜県立白川高等学校 概要
廃校後、運動場と体育館は2011年（平成23年）開催の第67回国民体育大会（通称：ぎふ清流国体）の白川町特設ライフル射撃競技場として使用された。その後、白川町により整備され、2014年（平成26年）に「清流国体記念運動公園大野台パーク」として利用されている。
中村こずえのみんなでニッポン日曜日!
中村こずえのみんなでニッポン日曜日!（なかむらこずえのみんなでニッポンにちようび）は、NRN系列他の地方局で生放送していたラジオ番組。パーソナリティは中村こずえ。
中村こずえのみんなでニッポン日曜日! 概要
2003年（平成15年）4月6日に放送を開始した。
「東京の旬の話題はもちろん、全国各地からの季節の便りや耳寄りな情報も合わせてお届けし、リスナーみんなでニッポンを満喫する」が番組の柱となっており、それに合わせたコーナーが多く設置していた。
放送自体は当初13:00 - 15:55の放送であったが、途中から14:55までに縮小されている。
番組自体の放送が日曜日にあたることから、局主催のイベントやスポーツ中継（野球・サッカー・マラソンなど）、特別番組放送につき、当番組の前半または後半を、ないしは全編を休止することがあった。
中村こずえのみんなでニッポン日曜日! ネット局と基本放送時間
放送スタート当初からのネット局は岐阜・山口・高知のみである。初期の一部局はTBS制作の『ラ・ラ・ラ♪日ようび』からのネット乗り換え。
中村こずえのみんなでニッポン日曜日! タイムテーブル
ここで茨城・山口は飛び降り。
ここで岐阜は飛び乗り。
中村こずえのみんなでニッポン日曜日! コーナー紹介
リポーターのあさがみちこが毎週、東京とその周辺の街をリポートする。場所は都内に限らず、横浜の中華街、千葉の東京ディズニーリゾートなど都内以外でリポートすることもある。13時台、14時台とも場所の移動はあまり行わない。14時台では「みちこの東京プレゼント」としてその場所で購入したおみやげをリスナー1名 - 3名にプレゼントする場合がある。
様々なジャンルの気になるランキングを紹介する。ランキングの調査は銀座4丁目で女性100人に聞き、カウントダウン形式で5位から発表する。放送時間枠が3時間あった当初は10位からの発表であった。
このコーナーは「Groovy・Countdown・extra」（グルービィ・カウントダウン・エクストラ）という番組名で地方局ネットされていた。 中村のブログによると、「みんなで - 」の生放送終了後、「サウンドピクチャー」と共に別に収録していた模様。
様々なジャンルの気になる話題の中から専門家の方に電話出演してもらい、話を聞くコーナーだった。電話出演は事前に収録される場合がある。14時台に放送されることもあった。毎年8月は「大人の夏季講習」の副題が付き、時間を拡大して放送する場合がある。
中村こずえのみんなでニッポン日曜日! コーナー紹介
14時台のメインコーナー。毎週日曜の2時のみ開くカフェをモチーフとして、そこに毎週1組のアーティストが招き、トークを繰り広げる。アーティストは歌手だけではなく、楽器演奏者の場合もある。最後に共通にテーマとしてゲストに「あなたの好きな東京」と題してゲストの好きな東京の場所（地名）とその思い出を聞く。
今週1週間のスケジュール、イベントをいち早く届けるコーナーで、コーナーの終わりには今週リリースされる楽曲から1曲放送する。開始当初は15時台の後半に放送していたが、15時台終了にともない、14時台に移動した。
番組終了以前に終了したコーナー
ネット局のアナウンサーが電話出演し、地元の情報を伝えるコーナー。最近は行われていないが、番組ホームページ上ではコーナーが残っている。
毎週1組のアーティストをピックアップし、そのアーティストの好きな曲のベスト5をカウントダウン形式で発表する。このランキングは銀座での街頭インタビューに加え、リスナーのハガキやメールを集計して作成される。最近では1組のアーティストにこだわらず、デュエットソング特集や新人アーティスト特集など趣向を変えている。当時15時台のネット局が少ないこともあり、休止の場合があった。15時台の放送終了にともないコーナーも終了した。
韓国ドラマのDVDを紹介するコーナー。2012年1月29日から4週間限定のコーナーで、この期間『今週のスケジュール』のコーナーは休止となった。
中村こずえのみんなでニッポン日曜日! 放送休止
前述の通り、編成の関係上番組の前半後半どちらかのみ休止、あるいは全編休止となることはあるが、年末年始以外では以下の日に休止している。
毎年1月第3（第4）日曜
2012年3月11日
当番組に準じた地域では、ABS・KNBはフルネット、YBS・FBC・RKCは15時までネット、KRYは通常14時終了のところを15時までネット。GBSは通常通り14時から開始。rfcは「心つないで、心ひとつに。ふくしまと共に〜再生の足音〜・第2部」放送のため休止、SBCは「3・12 震度6強から1年（14:00 - 14:30）」、「東日本大震災から1年（14:30 - 15:30／TBS発）」のため休止、SBSは「東日本大震災から学ぶ〜震災が変えた日本、そして静岡〜」のため休止した。なお、飛び降り局はないが13時台の終わりで降りコメントを挿入した。
中村こずえのみんなでニッポン日曜日! 公開生放送
ニッポン放送から裏送りされているため、公開生放送はほとんど行われてこなかったが、北陸新幹線ならびに北海道新幹線開業に合わせて2度公開生放送を行った。いずれも該当の放送局でも放送されたほか、ニッポン放送でも特別番組扱いで放送された。
ニッポン放送・北陸新幹線開業スペシャル 中村こずえのみんなでニッポン日曜日in富山
2015年3月14日の北陸新幹線開業に合わせて、3月15日に富山駅から公開生放送を行った。
この日に限り、12:00からの拡大版となり、3時間の放送となる。また、ニッポン放送と北日本放送の共同制作によりキー局であるニッポン放送でも放送された。
また、13時台は「ニッポン放送うまいもん祭り」が開催中の横浜タカシマヤと中継を結んだ（担当は松本秀夫）。
北日本放送
ニッポン放送（12:52から「土田家電塾」（日曜のへその内包コーナー）を、13:55からニッポン放送ニュース・天気予報・交通情報（山本剛士）をそれぞれ放送）
秋田放送・山梨放送・福井放送・信越放送・山陰放送・山口放送
高知放送（「KHK幡多ガイド」放送のため）
中村こずえのみんなでニッポン日曜日! 公開生放送
岐阜放送（Jリーグ中継のため）
静岡放送（「サンデークリニック 2時間スペシャル」放送のため）
ニッポン放送・北陸新幹線開業スペシャル 中村こずえのみんなでニッポン日曜日in富山 - jolfドメインではなく、1242ドメインに設置
ニッポン放送・北海道新幹線開業スペシャル 中村こずえのみんなでニッポン日曜日in函館
2016年3月26日の北海道新幹線開業に合わせて、3月27日に函館市の函館蔦屋書店から公開生放送。
この日に限り、12:00からの拡大版となり、3時間の放送となるがフルネットの局はなかった。
富山の時とは異なり、パーソナリティは中村と北海道のローカルタレントようへいを、レポーターにはあさがと森野熊八を加えた体制となった。
ニッポン放送、STVラジオ、青森放送
秋田放送
山口放送
山梨放送・北日本放送・福井放送・山陰放送・高知放送
岐阜放送
ニッポン放送・北海道新幹線開業スペシャル 中村こずえのみんなでニッポン日曜日in函館 - jolfドメインではなく、1242ドメインに設置
久宝寺緑地
久宝寺緑地（きゅうほうじりょくち）は、大阪府八尾市西久宝寺、東大阪市大蓮南三丁目、大阪市平野区加美東六丁目にひろがる都市公園（都市緑地）である。
1941年の防空緑地計画に由来する大阪四大緑地（服部・鶴見・久宝寺・大泉）のひとつ。
久宝寺緑地 園内施設
園内は北地区、中地区、東地区に分かれ、北地区は広場、中地区と東地区はスポーツ施設が多い。北地区と中地区に分ける市道久宝寺第13号線（市道加美久宝寺線）を跨ぐ久宝寺小橋、中地区と東地区に分ける大阪府道2号大阪中央環状線を跨ぐ久宝寺橋が架けられており、園路の一部となっている。
久宝寺緑地 中央広場（花の道）
久宝寺小橋と久宝寺橋の間、中地区の中央にあり、野球場前広場、メインレスト広場としての役割を担っている。主動線となる中央部を大きく開け、その両側に各3列植のユリノキの並木を植栽し、野球場反対側を一段上げて、円弧状のデザインのパーゴラを備えたレストスペースを設けたプランとしている。
花の道の景観軸線に平行な縞模様のパターンに埋め込まれた植桝は、歩道橋からの見下ろしを意識した修景花壇として利用している。照明は手すり型フットライトとし、花の道の景観をすっきりさせるだけでなく、舗装レベルと同じ植桝の人止めと、修景花壇の照明効果を意図している。
久宝寺緑地 野球場
1972年8月開場。全国高等学校野球選手権大阪大会の会場として3回戦まで使用されている。
箭弓稲荷神社 (東松山市)
箭弓稲荷神社（やきゅういなりじんじゃ）とは、埼玉県東松山市にある神社。旧社格は当初は郷社、のちに県社。戦後は神社本庁の別表神社となった。「やきゅうさま」の名で五穀豊穣、家内安全、商売事、勝負事の神様として信仰を集めている。
まれに日本三大稲荷や日本五大稲荷の一つとされることがある。
箭弓稲荷神社 (東松山市) 歴史
712年（和銅5年）の創建である。ただし、1028年（長元元年）を創建年とする資料もある。もとの名は野久稲荷神社で、この地の地名である野久ヶ原に由来するという。
下総国で乱を起こし、1030年（長元3年）秋に武蔵国に攻め込んできた平忠常に対し、朝廷から追討の命を受けて派遣された源頼信は武蔵国野久ヶ原に布陣した。頼信はこの神社で朝敵退散の願文を掲げ、太刀一振と馬を奉納した。その夜、頼信は白狐に乗った軍神から白羽の矢(箭)の形をした白雲が敵陣の方へ飛んでいく夢を見て、これを神のお告げと確信し、直ちに敵陣に攻め込んだところ三日三晩の戦闘で敵を潰滅させたという。戦いに大勝した礼として頼信は社殿を寄進し、それを機に「箭弓稲荷大明神」と称されるようになった。以来、松山城主、川越城主などの庇護を受けた。
現在の社殿は本殿と拝殿の二棟を幣殿でつないだ権現造で、江戸時代後期の権現造の建築としては関東最大級の規模である。社殿については元禄年間の建立とも享保3年（1718年）の再建ともいわれていた。しかし、発見された棟札2枚から文化年間に造営が計画され、天保6年（1835年）に本殿と幣殿は上棟し、天保11年（1840年）までに拝殿が竣工したと考えられている。
箭弓稲荷神社 (東松山市) 歴史
関連する寺院として、福聚寺の草創について次のようにある。当社は中世の兵乱により衰微し、野中の小社となり、近くの庵主が神前に一灯を供ずるのみになっていた。1617年（元和3年）、天海僧正が駿府から下野国へ神輿（二度葬される途中の家康と思われる）を守護し、当地松山宿を通行した折、大雨に見舞われたため、当社の宮守りをしていた庵主の草室に神輿を納めた。すると、忽然と弓箭を携えた翁が示現した。天海僧正が何者かと問えば「人にあらず、稲魂の神使なり、僧正守護する神輿の御先を掃仕して非常を静める役を、この松山野久の地に勤めん」と告げた。これを聞いた僧正は、庵主に翁の御告を伝えて当社の由来を聞き、箭弓稲荷大神を尊崇して社殿を造営した。この折、僧正は訪れた庵を一寺に取り立てて福聚寺という寺号を与え、庵主を別当職に補任した。
『新編武蔵風土記稿』には「享保中より殊に威徳著しく諸人信仰するもの多し　今の如く市店旅宿門前に並へるは彼頃よりのことなり」とある。
箭弓稲荷神社 (東松山市) 歴史
明治初年、神仏分離により福聚寺は別当から離れることとなった（福聚寺は今も東松山市本町に存在している（市立図書館から沼をはさんだ反対側））。
旧社格は1896年（明治29年）に郷社、1923年（大正12年）に県社となった。
1956年（昭和31年）、社殿が東松山市有形文化財に指定された。その後、1989年（平成元年）に社殿は埼玉県有形文化財に指定された。
2013年（平成25年）から2014年（平成26年）にかけて、創建千三百年記念事業としてものつくり大学横山研究室による調査と修理工事が実施された。
2024年（令和6年）、本殿・幣殿・拝殿が国重要文化財に指定された。
箭弓稲荷神社 (東松山市) 境内
かつては広大な敷地を持っていたが、駅前に位置している事もあり、ホテルや自動車学校、テニスコートなどに代わってしまっている。
穴宮稲荷（団十郎稲荷）　- 7代目市川団十郎は、芸道一筋に生きた歌舞伎役者で当社の熱心な崇敬者であったと伝える。社伝によると、歌舞伎の演じ物に「葛の葉」「狐忠信(義経千本桜四段目 河連法眼館の段)」があり、狐の仕草が非常に難しいとされるが、団十郎は稲荷大神に心願し、その加護を受け、ついに江戸柳盛座で見事に演じきり、大盛況のうちに興行を終えることができたという。そのため、大願成就のための石祠一社を1821年（文政4年）に奉納している。これは、お穴様と呼ばれる穴宮神社で、現在でも技芸向上に励む人々から信仰されている。
箭弓稲荷神社 (東松山市) 文化財
「関羽と張飛」「馬上の中国武人」「武人と騎馬武者」「予譲の仇討」「牛若丸と弁慶」「俵藤太秀郷」「文人脇息に寄り」「○呉服店」（○は○に二）
箭弓稲荷神社 (東松山市) 箭弓牡丹園
箭弓稲荷神社の境内には箭弓牡丹園がある。1923年（大正12年）、東上本線坂戸町駅～武州松山駅（現在の東松山駅）間の延伸開業の際に、東武鉄道社長根津嘉一郎から奉納されたものである。現在では、3,500平方メートルの敷地に1,300株の牡丹がある。
なお、東松山市内には、30,700平方メートルの敷地に9,100株の牡丹がある東松山ぼたん園もある。
箭弓稲荷神社 (東松山市) エピソード
主な芸能人の崇敬者には落語家初代林家三平並びにその子息の9代目林家正蔵がいる。1964年（昭和39年）の週刊新潮に載る初代林家三平の談によると、海老名家（林家）には代々手のひらに乗るほどの小さな「武州松山の箭弓稲荷様」が伝わっている。いつごろのものかわからないが、海老名家の先祖は講談で有名な町奴、幡随院長兵衛に登場する旗本・水野成之（十郎左衛門）の配下である海老名弾正とされ、箭弓稲荷様は海老名家の守り神様で、いつも肌身はなさず持っている。楽屋にいる時は、楽屋に祀り、手を合わせて拝む。この手が拝むときに上がれば、その日の高座の芸はうまくいき、下がれば調子が良くない。誠に霊験あらたかな神様である、という話である。
Doカード
Doカードは、道北バスで利用できる乗車カード。1999年11月に磁気カードとICカードが同時にサービス開始した。交通系ICカードとしては全国で4番目の導入、北海道では初の導入である。
2014年11月にICカードのシステムが刷新され、新「Doカード」へ移行した。2015年2月1日より旭川電気軌道のAsaca CARDと相互利用を開始している。
Doカード 概要
ICカードのDoカード（一般・大特、学生・小児・小特）がある。旭川電気軌道が2012年11月1日に導入したAsaca CARDと、2015年2月1日より相互利用を開始。
Doカード 販売場所
カード自動販売機では、以下の機能が利用可能である。
Doカード 発売金額（チャージ額）・利用可能金額
※発売金額のうち、500円はデポジット。
※バス車内でのリチャージは5,000円まで。
Doカード エコ定期券
通勤定期券（平日通勤定期も含む）をエコ定期券として利用することが可能である。但し、土曜・休日のみ適用される。
通勤定期券所持者本人と、同伴した同居家族が上記の運賃で乗車することができる。
高く我らは汝、自由の国を賞賛する
高く我らは汝、自由の国を賞賛する（High We Exalt Thee, Realm of the Free）はシエラレオネの国歌である。クリフォード・ネルソン・パイル (Clifford Nelson Pyle、1933年-2006年) 作詞、ジョン・ジョゼフ・アカル (John Joseph Akar、1927年-1975年) 作曲。1961年に国歌に制定。
高く我らは汝、自由の国を賞賛する 歌詞（原文）
1番
High we exalt thee, realm of the free;Great is the love we have for thee;Firmly united ever we stand,Singing thy praise, O native land.We raise up our hearts and our voices on high,The hills and the valleys re-echo our cry;Blessing and peace be ever thine own,Land that we love, our Sierra Leone.
2番
高く我らは汝、自由の国を賞賛する 歌詞（原文）
One with a faith that wisdom inspires,One with a zeal that never tires;Ever we seek to honour thy name,Ours is the labour, thine the fame.We pray that no harm on thy children may fall,That blessing and peace may descend on us all;So may we serve thee ever alone,Land that we love, our Sierra Leone.
3番
高く我らは汝、自由の国を賞賛する 歌詞（原文）
Knowledge and truth our forefathers spread,Mighty the nations whom they led;Mighty they made thee, so too may weShow forth the good that is ever in thee.We pledge our devotion, our strength and our might,Thy cause to defend and to stand for thy right;All that we have be ever thine own,Land that we love, our Sierra Leone.
1番
高く我らは汝、自由の国を賞賛する;我らが持つ愛は偉大だ;堅く団結し、常に我らは立つ、汝の賛歌を歌いながら、おお、祖国よ。我らは心と声を高くあげて、丘と谷で声はこだまする;天恵と平和が常に汝自身のものであらんことを、我らが愛する土地、我らのシエラレオネ。
2番
知識と信義をもつ者、限りなく熱意をもつ者;常に汝の名に名誉を与えようと努める、労働は我らのもので、名声は汝のもの。汝の子供に害が降らなからんこと、天恵と平和が我らの上に降りんことを;だから、常に汝だけに奉仕せんことを、我らが愛する土地、我らのシエラレオネ。
3番
父祖が広めた知識と真実、父祖が導いた力強い国民;父祖は汝を力強くした、だから我らも常に汝にある善を示さんことを。我らの献身、強さと力を誓う、汝の正義のための防御と大義、我らが持っているすべてが常に汝自身のものであらんことを。我らが愛する土地、我らのシエラレオネ。
イングリッシュ・エレクトリック ライトニング
イングリッシュ・エレクトリック ライトニング  (English Electric Lightning) は、イギリスのイングリッシュ・エレクトリック社が開発し、主にイギリス空軍で運用された超音速ジェット戦闘機。1960年に同社の航空機部門は国策企業のBACに統合されたため、BAC ライトニングとも呼ばれる。
Lightning　とは「稲妻」の意。
イングリッシュ・エレクトリック ライトニング 特徴
2基のジェットエンジンを前後にずらした上で縦に並べて配置するという、量産された戦闘機では後にも先にも例がないエンジン配置を採用している。先端の空気取り入れ口はコックピット後ろで上下に分かれ、主翼下にあるエンジンと胴体後方上のエンジンに空気を送る構造になっている。これは通常の並列配置よりも胴体を細くでき空気抵抗を減らすことが目的で、片方のエンジンが停止してもトリムが変化しないというメリットもあった。しかし、エンジンの点検整備や交換作業が煩雑になり、胴体内に燃料タンクを設けるスペースがなくなるというデメリットがあった。また、高温になりやすく、オイル漏れが発生するとすぐ火災に直結するという問題点もあり、イギリス空軍が損失した80機の内、約22機が空中火災によるものだった。エンジンの取り出しは機体の上下から行い、燃料タンクは機体下部を膨らましたような形で設置されている。
イングリッシュ・エレクトリック ライトニング 特徴
主翼はデルタ翼の空力的に必要性が無いとされる内縁部をカットしたような形状で、構造上は通常の後退翼と同じであり、図らずも後の標準たるクリップトデルタ翼の始祖になったと評価されている。これは離着陸時にデルタ翼機のような大仰角を強いないものの、翼内燃料タンクスペースは減少する。また、主翼下面には主脚が格納されるため大型のハードポイントが設置できず、増槽のような大型の装備は搭載できなかった。前述したように胴体内に燃料タンクが設置できなかった点もあり、増槽を主翼上面に装備するという苦肉の策が取られるなど幾度かの改良を経ても航続力が短く、兵器搭載量にも乏しいという欠点が付きまとった。
利点としてはマッハ2.0の速度を持ち特に運動性が良好であったライトニングは、同世代のF-104 スターファイターやミラージュ III等にも匹敵する制空能力をもち、局地防衛を重視した強力なエンジン推力は、後に登場するF-15 イーグルやSu-27 フランカーに劣らない上昇力をもっていた。本機は後にトーネード ADVによって更新されるが、上昇力に関しては本機のほうが優れていた。また、それまでのイギリス製戦闘機にない優れた性能をもつ照準器を装備し、レーダー性能などアビオニクスの点での進歩は著しかった。
イングリッシュ・エレクトリック ライトニング 開発経緯
第二次世界大戦の戦費支出で経済力が疲弊したイギリスでは、クレメント・アトリーの労働党政権下で軍事費抑制が図られた。一方、米ソはドイツから研究人員ごと入手した先進的航空技術に青天井の予算を付けて発展させたため、超音速機の開発でイギリスは米ソに大きく立遅れる結果を招来した。
1947年に軍需省から、将来戦闘機に転換可能な超音速研究機 ER.103 仕様案が公表されると、卓抜した高々度性能の爆撃・偵察機キャンベラで知られるテディ・ペッター (William Edward Willoughby "Teddy" Petter) 主任技師以下イングリッシュ・エレクトリック社のチームが、フェアリー社のデルタ 2（FD-2）と共に呼応し、両機は実現に向けての基礎研究が開始された。
イングリッシュ・エレクトリック社（以下、EE）はロイヤル・エアクラフト・エスタブリッシュメント (RAE) と協働して、ロールス・ロイス エイヴォンを縦置き双発とし、テーパー (Taper) の無い鋭後退角矩形薄翼、低位置の水平尾翼を持ち、高度3万フィートでマッハ 1.5を目指す斬新なコンセプトを纏め上げた。
イングリッシュ・エレクトリック ライトニング 開発経緯
1948年12月に同様の外形を持つ無動力グライダーを製作し試験が行われた結果、1949年5月、ER.103 を元に超音速迎撃機化する計画案 F23/49 （1949会計年度戦闘機43号仕様書）が軍需省で承認され、P.1 の名で試作機の発注を受けたが、エイヴォンの実用化はサージング問題に直面し遅延していたため、一回り小さいアームストロング・シドレー サファイア Sa.5 を繋ぎに搭載する事になった。
P.1 計画着手時より、主に水平尾翼の取付位置を巡ってEE社と RAE との間で論争が巻き起こり（当時、イギリスには超音速風洞が存在しなかった）、T字尾翼案を主張する RAE は、競業社のショート・ブラザーズ社にダーウェント単発、固定脚の小型試験機ショート SB5を急造させ、飛行試験を敢行した。SB/5 は RAE 案に沿った後退角50度の主翼とＴ字尾翼で進空したが、ピッチアップ癖が顕著で、EE社案の正当性が実証された。SB/5 では3種の異なる主翼後退角がテストされた結果、原案通り60度が採用されたが、大仰角時の剥離流をコントロールするため外翼前縁にソーカットが新設された。
イングリッシュ・エレクトリック ライトニング 開発経緯
それと前後して、キャンベラ試作機の進空（1949年）を見届けたペッターはEE社を辞し、一族が経営するヘリコプター専業のウエストランド・エアクラフト社へ戻ってしまったため、P.1 の開発はフレデリック・ペイジ、後のブリティッシュ・エアロスペース社民間機事業部長が引き継ぐ事になったが、この間、高々度を高速で飛来するキャンベラを要撃可能な戦闘機が自国に無い状態が続いた。
試作機 P.1A 1号機 (WG760) は1954年5月にロールアウト、8月4日に初飛行し、水平飛行でマッハ1.2、緩降下でマッハ1.4をアフターバーナー無しのサファイアで記録する、素性の良さを示した。P.1A 2号機 (WG763) は最初からフェランティ社製AI.23火器管制装置、ADEN砲、後のファイアストリーク であるDH ブルージェイ(Blue Jay) パッシブホーミング空対空ミサイルを備え、航続力不足を補うため胴体下部に着脱式増槽を付加して実用化試験に供された一方、1号機は待望のアフターバーナー付サファイアに換装され、超音速試験のフィードバックから数々の改良が施された。
イングリッシュ・エレクトリック ライトニング 開発経緯
推力6000kgと強力なエイヴォン 200R (RA.24) を搭載し、機首の空気取入口にレドーム兼用のショックコーンを設けた、戦闘機型増加試作機 P.1B は1957年4月4日に初飛行し、2年間に20機が製作され、1958年のファーンボロー国際航空ショーの場で「ライトニング」という名称が初めて公表された。一方、P.1 開発中の1956年10月6日、同じエイヴォン単発のライバル、フェアリー デルタ2（FD-2）は1811km/hの世界速度記録を樹立するが、P.1 との競争に破れ制式採用されずに終わった。FD-2 1号機 (WG774) は1960年以降 BAC 221 と改名され、オージー翼に改造されてコンコルド開発の基礎データ収集に充てられた。
P.1B 改めライトニング F.1は50機が発注されたが、20号機は地上試験用に指定された後キャンセル、次の2機は複座練習機型の試作機となり、以降は全て小改良を加えたライトニング F.1Aとして生産された。実戦配備は翌1959年から進められたが、マクミラン保守党政権のダンカン・サンズ国防相は有名な1957年度国防白書に於いて、空軍の主力を有人機からミサイルに転換する大方針を打ち出し、ライトニング以外の軍用機は開発段階の如何に関わらず、原則として計画が中止されてしまった。このためライトニングはイギリスにおいて、「最後の有人戦闘機」と呼ばれ、事実、2014年現在に至るまで、イギリスが単独で開発した超音速戦闘機としては最初でありながら最後の事例、戦闘機として当初から開発された機体としても最後のものとなった（ただし他国との共同開発や、他目的の機体を戦闘機として転用した例はある）。