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あべのベルタ 概要
阿倍野再開発事業の一環として、1987年（昭和62年）9月12日に開業。地下2階建て、地上17階建て。高さ約60m。4階以上は住宅棟・事務所棟に分かれている。商業店舗（関西スーパーなど）のほか、公共施設（郵便局、大阪市立阿倍野市民学習センター）や企業の事務所などが入居している。隣接する西館は大阪市立阿倍野スポーツセンターとなっている。
そごうホップと関西スーパーを核テナントとした商業ビルであったが、経営破綻により2000年（平成12年）12月にそごうは撤退した。その後もそごうの後を追うように店舗の閉店や移転が相次ぎ、近年は空き店舗が目立つ。あべのキューズタウン（東急不動産）やあべのハルカス（近鉄）の開業後は、空き店舗の増加に拍車がかかっている。
男爵校長High!
『男爵校長High!』（だんしゃくこうちょう はい）は、著者ÖYSTER（おいすたー）による日本の漫画作品。当初『男爵校長』（だんしゃくこうちょう）として双葉社発行の月刊4コマ漫画雑誌「もえよん」→「まんがタウンオリジナル」→「コミックハイ!」と掲載誌を変えつつ連載を続け、2007年4月号より『男爵校長DS』と改題の上、2009年5月号まで連載された後、再び『男爵校長High!』と改題されて同年7月号より2011年9月号まで連載された4コマギャグ漫画である。
男爵校長High! 概要・特徴
「もえよん」創刊から『男爵校長』のタイトルで連載を開始、独特のテンポ良くメリハリの利いた笑いによって一躍人気を博し、「ぽてまよ」などと共に同誌を支え続けた漫画の1つである。
男爵校長High! 概要・特徴
連載を始めた「もえよん」が2005年7月9日発売の8月号をもって休刊、同社の別雑誌「まんがタウンオリジナル」に連載の場を移したが、同誌も2006年7月20日発売の9月号を以って休刊、さらに同社のまた別の雑誌「コミックハイ!」9月号（2006年8月22日発売）にて連載を続けると掲載誌が2度変わっている。その後2007年3月号（2007年2月22日発売）に「最終回」を宣言したが、翌2007年4月号（2007年3月22日発売）から『男爵校長DS』とタイトルを変え再開。掲載ページ数は「まんがタウンオリジナル」時のみ4ページ、他では8ページ。また、「もえよん」掲載時の最終話のみ、理由は定かでないものの単行本未収録である。この作品のタイトルには当初から「BARON VON HEADMASTER」と付記されていたが、『‐DS』とタイトル変更に伴い「アリカと月面紳士」の一文が追記された。「もえよん」掲載時は話数の表記をせず、サブタイトルのみを付記していた。「まんがタウンオリジナル」以降「x時限目」の形で話数が表記される様になり、「コミックハイ!」移籍に際してもその累計話数を引き継ぎ“新連載”にも拘らず「13時限目」からの掲載となった。ただし「最終回」（18時限目に当たり、「もえよん」からの通算では第31話）を以って区切りをつけ、『‐DS』と改題したのを契機に再び「1時限目」からとなった。こうした事情により本作の話数表記はいささか紛らわしいが、本項では便宜上、もえよん掲載時は話数表記のみとし、移籍後の話題については話数表記に掲載時の掲載誌名を付記することとした。
男爵校長High! 概要・特徴
他のギャグ漫画に多く見られる、漫才で言う「ボケ」「ツッコミ」の役割がキャラクター間において明確に決められておらず、性格的には常識人的である小夜子が的外れな言動をすることもあるし、いわゆる「不思議ちゃん」キャラに当たるドナが間違いを的確に指摘したりもする。アリカたちの通う「三界高校」は東京都近郊（都内では無いらしい）にある高校で、男子部・女子部・そして謎の研究部門であるDS部という3つに分かれているが、物語はとりわけ女子部の2年B組を主な舞台として展開する。またタイトルにも拘らず、物語の中心となるのは校長では無くアリカをはじめとする5人の女子高生である。なおDS部については「もえよん」掲載時より「謎の部」として存在だけは紹介されており、改名した『‐DS』においては、長らく触れられなかったこのDS部をも舞台として展開する。
2005年9月12日に単行本第1巻が、『ぽてまよ』と共に双葉社アクションコミックス「もえよんシリーズ」第1弾として発売、2008年8月12日には改題された「-DS」としての単行本第1巻が発売された。
男爵校長High! あらすじ
いつも元気な女子高生・アリカと、彼女の友達でいつも振り回される女子高生・小夜子、2人が通う三界（みさかい）高校は、生徒も先生もちょっと変。
あるとき、登校中に現れたサルによって小夜子が鞄を持ち去られてしまう。そこへ登場した校長先生がサルを捕まえようとするが失敗、鞄は戻ってきたもののサルの捕獲に失敗した校長は、全校集会の場で「校長」を辞め、カツラをかぶってあらたに「男爵校長」となることを宣言した。
この物語は、アリカたち2年B組の少女たちと男爵校長ら教師陣、そしてその他大勢によって巻き起こされる爆笑4コマ漫画である。
男爵校長High! 登場人物
男爵校長（だんしゃくこうちょう）
アリカ達が通う三界高校の校長先生。頭頂部が綺麗に禿げ上がった白髪と四角眼鏡に白い髭の老人。第1話で「猿を取り逃がした責任を取る」名目で「校長」を辞め、中世貴族風の頭の両脇をロールに巻いたカツラをかぶって「男爵校長」となることを宣言した。生徒が何かトラブルに見舞われたり何らかの機会を捉えては、素早く様々な扮装で登場する。なお、『‐DS』となった折に学園全体の衣替えを行い、自身もまた「ニュー男爵校長」としてそれまでのダブルの黒スーツ姿から、ダブルの白スーツにマントを羽織った姿となり、カツラも中央にゼンマイ状の毛が立っているものになった。
芽野 明璃花（めの ありか）
男爵校長High! 登場人物
通称アリカ。いつも元気な女子高生。この物語の主人公的な位置づけのキャラクター。緑色の髪をポニーテールにしている。いつも何かと理由をつけては学校をサボったり、買い食いをしたりと素行はよろしくないが、父娘家庭で家事をこなすためか、料理が上手い。突拍子も無い行動を取る反面、不測の事態に弱く、また恋愛などに関しては、少し鈍感な部分がある。友人に比べて胸のサイズがどの程度か気にしたり、露出度の高い服装などに対して、恥ずかしがる様な一面もある。一方、イライラさせることを言う相手を、靴で叩くこともある。木登りや校舎屋上、さらに屋上給水塔の上など高いところが好き。感受性が強く、見知らぬ老人（実は弦音の祖父）に「誰も信用できない」と言われた際には、未来への不安から泣き出してしまった。「コミックハイ!」2007年3月号（『男爵校長』としての最終話）にて、名前の漢字表記が判明した。驚いたりふとした拍子に「おおう」と言う癖がある。『‐DS』においては月彦に毎日面会に行き、「DS部」の謎に迫るべく彼に質問をぶつけている。
『‐DS』最終話においては過去の経験に一定の区切りがついたことから短髪にしており、『‐High!』では一貫して短髪。
2月27日生まれのAB型で、身長156cm。父と2人暮らししている。他の人物に対しての呼び方（二人称）は、基本的に「（名前）さん」（小夜子さん、など）。
男爵校長High! 登場人物
樋口 小夜子（ひぐち さよこ）
状況に流され易い女子高生。黒髪を2本の三つ編みにしている。基本的には真面目なのだが、近所に住む親友・アリカに付き合う形で学校を遅刻したり買い食いしたりしてしまう。なんとなく状況に振り回されるだけでなく、たとえ不利益なことであっても周りに合わせていないと不安になる。意外にも不測の事態が起きても、比較的冷静に対処出来るタイプである。読書が趣味で文筆家を目指しており、夢見がちな面があるものの、「将来の夢」などを軽々に語ることや、心霊や宇宙人的な力などあらゆる努力を否定してしまう理不尽な存在を嫌っており、そうしたものを目にすると誰もが怯むほどに激怒する。
10月14日生まれのA型で、身長151cm。家は丼麺類食堂で、母・祖母と3人暮らしである。二人称はアリカに対しては名を呼び捨て、他の人物には「（姓）さん」（入江さん、など）。
入江 ドナ（いりえ -）
ちょっと読めない女子高生。セミロングの金髪に青い眼を持つ。他の人物が何かしているとちょっかいを出さずにはいられない性格で、考え方がちょっとズレている。家が小夜子の近所らしく、時折アリカと小夜子と3人で登校する。ラジオで兄のアシスタントをするときをはじめ、様々な着ぐるみなどを着用する。
同作者の『シネマちっくキネ子さん』では彼女に似た容姿の人物がラジオ放送をする場面がある。
男爵校長High! 登場人物
12月27日生まれのO型で、身長144cm。両親と兄が居る。他の人物に対してはそれぞれ「アリカ」「小夜子さん」「お弦（こと）さん」「咲森さん」と呼びかける。
ゾンビ★マン
ドナの兄で、DJ。いつもゾンビ顔のマスクを着用している。「よみがえった感」を大切にし、「人間みんなゾンビ」が考え方。ドナをアシスタントに『みんなゾンビ』というラジオ番組を放送している。食事の際にはマスクの口元だけをたくし上げるが、その姿を見られるのを嫌う。
『シネマちっくキネ子さん』では直接姿を見せないが、『みんなゾンビ』が放送される場面がある。
菜ヶ原 弦音（ながはら ことね）
男爵校長High! 登場人物
集中力の女子高生。長い黒髪に白い鉢巻を締め、白衣(びゃくえ)に黒袴姿（いわゆる弓道着）で過ごすことが多い。釣り目。寡黙な弓道部員で集中力がとても強く、一度集中するとちょっとやそっとでは他のことに気がつかない。話し方も古風でしきたりや作法を重んじるが、いわゆる大和撫子キャラではなく、アリカの買い食いに積極的に付き合うなど柔軟な一面も持っている。一時期男子部の生徒に恋をしていたが、相手に同性愛の気があり、失恋。相撲観戦が趣味でなかなか詳しく、中でも乙荒州関の大ファン。「コミックハイ!」移籍最初のエピソードで名に「つるね」とルビが振られているが、単行本1巻描き下ろしでは「『弦』と書いて『コト』と読む」とあり、「ことね」が正しい。『‐DS』1時限目では彼女もデザインが変更された三界高校制服を着ていたが、2時限目では元の弓道着姿に戻っている。ただし、弓道着自体は以前と変化無いものの、ハイネックのインナーが襟元から覗いている。
卒業後は警察官になることを志しており、『シネマちっくキネ子さん』では彼女に瓜二つの容姿の警察官が登場する場面がある。
男爵校長High! 登場人物
9月20日生まれのO型で、身長162cm。両親と祖父母、兄が居る。二人称は小蘭に対してのみ「お前」、他の人物は姓を呼び捨て。
菜ヶ原 卜伝（ながはら ぼくでん）
「コミックハイ!」移籍後最初のエピソードから登場した、弦音の祖父。小柄で、頭巾を被った老人。武道の達人で弦音の尊敬する祖父だが、可愛い孫が男性に混ざって武道の練習をすることを嫌い、彼女に武道の指導をしたことは無かった。弦音に時折不意を打つことを許しているが、彼女にさえなかなか一本を譲らない実力者。その一方スケベな性格で、弦音の不意をついて尻を撫でるなどし、「修行が足りない」と指摘する。ニンテンドーDSの様なゲーム機で遊ぶ姿も描かれている。
乙荒州（おとこうしゅう）
相撲好きの弦音が、とりわけ大ファンになっている力士。実は三界高校OBで、同高を訪れた彼に面会した弦音は、取り乱し普段と打って変わった浮かれぶりを見せていた。モデルは登場当時話題の多かった大関琴欧洲。
咲森 小蘭（さきもり こらん）
男爵校長High! 登場人物
ミリタリーな転校生。赤いショートカットの髪で、転校前に居た東京の高校の制服を着ている。祖父・公爵の指示で三界高校校長に「痛い痛い!」と言わせ切なくさせるためにやって来たが、小夜子の説得と男爵校長の度量によってかその目的を放棄、現在はアリカらと親交を深めている。いつも洋の東西問わず多岐に渡る実機を元にしたオモチャの機関銃や手榴弾を身に着けている。何故か弦音に対してライバル意識を持っている。困った時など、何かにつけてよく泣く。以前の学校では友人が居なかったらしい。『‐DS』では三界高校制服デザインが変更になったにも関わらず彼女の制服は以前のままなので変更されていないが、身に着けている装備品が細かく異なっている。
6月1日生まれのA型で、身長158cm。両親と祖父母、妹が二人居る。二人称はアリカ・弦音に対してのみ「あなた」、他は「（姓）さん」。
男爵校長High! 登場人物
設定ではほとんど差の無い他の4人より胸が大きく、劇中でも「三界高校の制服は胸がきつくてサイズが合わず、前の学校の制服を着ている」と語っている。
公爵（こうしゃく）
小蘭の祖父。禿げ上がった頭に貴族風のカツラを被り、丸眼鏡でチョビ髭の老人。「ぞなモシ」が口癖。男爵を名乗った校長に対し「爵位を名乗るのは自分ひとりで充分」だとして孫娘を刺客として送り込んだ。一時的に家を追い出されていたが小蘭が間に入ることにより帰宅、後に自ら三界高校に乗り込み、男爵校長を陥れて一時的に校長を名乗る。マチルドのスカートの中に隠れることがある。
マチルド
公爵に付き従う新人メイド。腰まである長い金髪を束ねている。
月彦（つきひこ）
頭部が意匠化された物ではなく実物的な月そっくりでタキシード姿の紳士。“返事をする月”と名乗る、第三校舎の研究部「DS部」の研究者。『男爵校長』最終話にて初登場、アリカとは初対面のはずなのに彼女の正確な名前を知っているなど謎の多い人物で、『男爵校長』最終話では不思議な方法でアリカと小夜子とブッピンを宇宙に連れて行こうとした。『‐DS』ではいつも第三校舎（DS部）裏の橋のそばに居て、一日に一つだけ、アリカらの質問に対して「ハイ」「イイエ」で答え、時に謎めいた発言をする。研究者なのにDS部には出入り禁止になっているらしい。
青井先生・赤井先生（あおいせんせい・あかいせんせい）
アリカ達が通う三界高校の教師。アカの他人なのに、双子のようにそっくりである。それぞれ名前に対応した色の背広を着ている。校長が早がわりする際、必ず二人揃って「○○（必ず疑問系の言葉入る）!?男爵校長が」「○○校長に早がわり!!」などと叫ぶ。
青井先生は現代国語担当で、アリカ達2年B組の担任。絵が上手く、生徒達との付き合いも良い。また、甘いものが苦手。愛する妻が居る。話すとき、語尾に時折「〜（だ）ぞう」と言う癖がある。生徒に対しても、またはスーパーの店員などに対しても正当な主張が出来ない気弱な一面がある。
赤井先生は独身で登校チェックなどを担当、密かにマチルドに想いを寄せている。青井先生に比べ、単独での登場はほとんど見られない。
青井先生と赤井先生は姿こそそっくりながら意見などはしばしば違えることがあり、たまに二人でモメている。
宇宙商人ブッピン（うちゅうしょうにん -）
自称“異星人”の物品売り。飾り付きの紅白帽に巨大なアゴ、ステテコに腹巻きといった姿。三界高校校門前で露店を開いたり、自動販売機のフリをして怪しげなモノを売っており、その価格は大抵「千円」。様々な研究をしたり何故か山の中に居たりすることがあるものの商売は芳しくない模様で、行き倒れていたところをアリカたちに救われたこともある。なお、『男爵校長』最終回で一度閉店したものの、『男爵校長DS』第一話にて新装開店した。驚いた際などに言う「ブッピーン!」が口癖。
同作者の「光の大社員」第3巻に掲載してある「まるっきりかりあげクン」に登場し、初対面のかりあげクンからケツ顎に名刺を挟まれている。
サル
三界高校に居るニホンザル。第1話で小夜子の鞄をひったくり、それを捕えそこなったことが校長が「男爵校長」を名乗るキッカケとなった。1匹ではなく、後に野球の練習をしていたり、物凄い数でブッピンから品物を奪っている。
もりやま
アリカらが登下校時によく寄る店。老人が営んでいる。駄菓子・駄玩具の店で、夏場にはカキ氷を出す。もんじゃ焼きもあるらしい。
男爵校長High! 書誌情報
双葉社より「アクションコミックス」として刊行されている。裏表紙におまけの4コマ漫画はカバーを外すと黎明期の漫画もしくは新聞漫画を思わせる単純な構図・配置のキャラクターによる全く同じ内容の4コマが描かれている。
『男爵校長』
第1巻（2005年9月12日発売 10月12日初版発行）…「もえよん」掲載時作品及び「コミックハイ!」ゲスト掲載時の作品に加え、描きおろしを収録。ISBN 4-575-93968-4
第2巻（2007年5月12日発売 6月12日第一刷発行）…「まんがタウンオリジナル」及び「コミックハイ!」掲載時の作品に加え、著者が「オンラインゲーム すごい攻略やってます。」にて発表したファミコン関連4コマを収録。なお、『男爵校長』としては本巻にて完結。ISBN 978-4-575-94090-9
奈良日日新聞
奈良日日新聞（ならにちにちしんぶん）は、奈良県で発行されていた地方紙。奈良日日新聞社（奈良市）が2019年（平成31年）4月まで発行していた。
奈良日日新聞 概要
元々は日刊紙で、昭和期には奈良県の主力県域新聞だった時期もあるが、経営難による休刊や週刊新聞への移行を経て、2019年4月に事実上の廃刊となり、奈良日日新聞社は奈良新聞に事業統合された。かつては大和西大寺駅南側に本社ビル（現:三和西大寺ビル）を構えていたが、廃刊時点の本社所在地は奈良市法華寺町の奈良新聞社・本社内であった。
配達エリアは奈良県内および京都府相楽郡で、同エリアおよびその周辺地域（大阪府の近鉄奈良線沿線を含む）の駅売店・コンビニエンスストアなどでも販売されていた。
奈良日日新聞 歴史
1898年（明治31年）、日刊紙『奈良新聞』として創刊（現存の『奈良新聞』とは別）。1941年（昭和16年）、第二次世界大戦に伴う新聞統制により『中和新聞』『大和日報』と経営統合し、『奈良日日新聞』に改題する。
1954年（昭和29年）に『奈良日日新聞』は休刊。同年、同社社員の杉田信義らが日刊紙『新奈良日』を創刊。同紙は1962年（昭和37年）に『奈良日日新聞』に改題した。このように奈良日日新聞は紆余曲折を経ているが、同社では1898年を「創刊」としている。
戦後、同社は不動産事業を展開し、近畿大学の誘致関連やマンション事業などが好調となったほか、首都圏でも事業を行っていた。
バブル景気前に南都銀行から派遣された社長の村田は、発行部数の拡大を目指したが失敗し、新聞事業は年間10億円以上の赤字を抱えるに至った。このため同事業の赤字を補填するため不動産事業の拡大を行い、同銀行主体で約100億円以上の事業融資を受けた。しかし、バブル崩壊にともない新聞事業の経営不振を埋めることができなくなったことや、同銀行が不良債権問題などで経営が揺らいだことから大規模事業より撤退し、村田も社長を辞任した。この結果、事業資金が続かなくなり発行継続が困難になった。
奈良日日新聞 歴史
2005年（平成17年）11月30日付で、同紙は休刊となった。その後、競合紙である奈良新聞のオーナー・西島謹二が中心となり、2006年（平成18年）8月に新会社「奈良日日新聞社」が設立される。休刊前の発行元より題字と発行権を継承し、2006年10月27日付朝刊から復刊した。また、2009年（平成21年）1月21日付で日本新聞協会に加盟した。
しかし再び経営状況が悪化し、2010年（平成22年）7月10日付で日刊紙としての発行を終了、『WEEKLY Naranichi』と改題して毎週金曜日発行の週刊紙へ移行する。同時に奈良新聞社と営業など一部の業務を統合し、日本新聞協会も退会した。これにより、奈良県における日刊の県域新聞は奈良新聞1社のみとなった。なお『WEEKLY Naranichi』は2013年（平成25年）8月9日付で題号を『奈良日日新聞』に戻している。
2019年4月5日、奈良日日新聞社は、デジタル化の進展や紙媒体の衰退などを理由として、奈良新聞と業務統合し、4月26日付紙面を以て『奈良日日新聞』を休刊（事実上の廃刊）させることを発表した。発行元の法人そのものは存続し、奈良新聞などの広告代理店となった。
奈良日日新聞 紙面内容
基本的には日刊で発行していた時は中頁で掲載していたが、週間への移行後は掲載をやめている。
侠客
侠客（きょうかく）は、強きを挫き、弱きを助ける事を旨とした「任侠を建前とした渡世人」の総称。
侠客 概要
中国において義侠心をもって人の窮境を救う武力集団を指す呼称だったが、日本では市井無頼の徒「やくざ者」に対する美称として用いられ、中国のそれとは一致しない。日本における侠客は、常軌を逸した行動と伊達者たることを誇りとした室町時代のかぶき者を源とし、江戸時代には義侠的行為で体制に反抗する者を指す総称となったが、次第に賭博や喧嘩渡世などを仕事とした無法者を指すようになり、幕府による取締りの対象とされた。創作の世界では、本来の義侠心を持つ侠客として、一心太助、国定忠治、清水次郎長などを主人公とする物語が多く作られ、芝居化され人気を博した。有名な侠客には、火消しや職人、芝居小屋の座長などもあり、船宿や待合の女将などに女侠客と呼ばれる者もいた。
侠客 歴史上の侠客
基本的に侠客なる職業は歴史上存在せず、封建時代における風俗の形態の一つとして捉えるのが一般的である。
中国の春秋時代から義侠に厚い人々がおり、施しの見返りとして恩人に対し法を破り命を捨ててでも礼を尽くしていたという。戦国時代に登場した戦国四君は食客として侠客を採用し活躍したとされている。『史記』に「遊侠列伝」という侠客の記述が残され、また前漢を築いた劉邦も最初は侠客であったとされている。
侠客 歴史上の侠客
司馬遷は『史記』に「世間の人々は任侠の志を知らずに朱家や郭解をチンピラのごとき連中だと見下すのは悲しいことだ」、また「游俠とは、その行為が世の正義と一致しないことはあるが、しかし言ったことは絶対に守り、なそうとしたことは絶対にやりとげ、一旦引き受けたことは絶対に実行し、身を投げ打って、他人の苦難のために奔走し、存と亡、死と生の境目を渡った後でも、己の能力におごらず、己の徳行を自慢することを恥とする、そういった重んずべきところを有しているものである。」、
「孟嘗君・春申君・信陵君などはいずれも貴族で富裕であったため名声があった。人物として優れてはいるが、それは追い風に乗って叫びを上げたようなものだ。ところが民間の裏町に住む侠客について言えば、己の行いをまっすぐにし、名誉を重んじた結果、評判は天下に広がり、立派だと褒めない者は無かった。これこそ困難なことなのだ。秦より以前の時代では、民間独行の遊侠の事績が埋没し、伝わっていないことを私は極めて残念に思う」と述べている
日本の室町時代における悪党が土地に縛られず法外者であったのに比べ、江戸幕府は宗教と住居の両面から大衆を支配している。決められた場所で決められた支配者に従い、貢納することで競争による脱落が生じずに生活が保障されるのが封建時代の特徴であり、農村経済の破綻までこのシステムが運用されていく。
ただし、17世紀初期に幕府が大坂や江戸の橋や河川、主要道路を整備して都市機能を持たせる政策を打ち出した時点ではまだトップダウンだけでは無理があり、多くの牢人に労務管理としての口入業を行わせている。彼らが独自に生み出した珍奇な衣装、言動といったものが都市文化の風俗として捉えられたのが侠客である。これと同時に武士階級であっても存在価値を問われている遊民たちも独自の「風俗」を生じている。すなわち無為無禄の状態に置かれた旗本の次男以下からなる旗本奴、旗本奴に反発する庶民による町奴と謂われる者が侠客であり、19世紀の浮浪（博徒も含まれる）とは大きく意味合いは異なる。
侠客 現象としての侠客
これについては宮崎学が愚連隊の元祖とさえ呼ばれた万年東一を評した説明が、最も理解しやすい。すなわち、闘争の場も「遊び」とする者たちである。社会的制度や圧力を前にして、友愛や恋情ではなく蛮勇により自己保存の本能を乗り越える形であるが、子供じみた行動とされ、一般社会では全く正当化されない。ただし、この発現の過程については、ただ現象として「ある」としか説明はないため理解しづらい面が多い。万年自身は、後に作家となった安部譲二に「平気で損ができるのが任侠で、損ができないのは任侠ではない」と喝破している。
高鍋信用金庫
高鍋信用金庫（たかなべしんようきんこ）は、宮崎県児湯郡高鍋町に本店のある宮崎県随一の規模を誇る信用金庫である。略称は「たかしん」。県央から県北まで幅広い地域に店舗を持っていたが、2005年10月に西諸信用金庫と対等合併（実質的には西諸を吸収）し、店舗網は全県に広がった。
伴中央駅
伴中央駅（ともちゅうおうえき）は、広島県広島市安佐南区伴中央にある広島高速交通広島新交通1号線（アストラムライン）の駅である。
伴中央駅 駅構造
島式ホーム1面2線の高架駅。ステーションカラーは■緑色。
伴中央駅 利用状況
以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。アストラムラインでは「1年毎乗車総数」と「1年毎降車総数」の情報を公開している。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365（閏年は366）で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。アストラムラインのデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。
当駅は、アストラムラインの駅で最も利用客数が少ない。
伴中央駅 隣の駅
広島高速交通
■広島新交通1号線（アストラムライン）
大原駅- 伴中央駅 - 大塚駅
上屋久町
上屋久町（かみやくちょう）は、かつて鹿児島県の屋久島の北半分と口永良部島を行政区域とした町で、熊毛郡に属していた。
2007年10月1日に屋久町と合併して屋久島町となった。
上屋久町 地理
屋久島の北半分および口永良部島を行政区域とする。中心集落は屋久島北端の宮之浦地区。
大阪市電
大阪市電（おおさかしでん）は、1903年から1969年にかけて大阪市が経営していた路面電車である。大阪市交通局が事業を行っていた。
1903年に開業した日本で最初の公営による電気鉄道及び狭義の「市電」であった（1895年に日本で最初に電気鉄道が開通した京都市での公営路線の開通は1912年、全面市営化は1918年）。1969年3月31日限りで全廃されたが、当時の政令指定都市で市電全廃を断行したのも大阪市電が最初である。
大阪市電 概要
鶴原定吉が市長だった時代に、1903年（明治36年）、まず第一期線として花園橋（現在の九条新道交叉点） - 築港桟橋（現在の大阪港／天保山）5.1kmの築港線が開業した。天保山では同年7月、日本で初めて市（大阪市）自身が建設・運営する港として大阪港が開港したばかりで、それへのアクセス路線であった。
続いて1908年（明治41年）の第二期線（東西線・南北線、11.1km）開業で、市街を東西南北に結ぶ骨格が形成された。その後路線は第三期線43.2km、第四期線25.2kmそして期外線と急速に延長され、最盛期は118km弱と、市電では日本有数の路線となった（東京都電に次いで日本第2位）。
1950年代後半からの高度経済成長期に入ると、モータリゼーションやそれによる市電遅延や自動車渋滞の常態化により、乗客が減少した。1960年10月6日に大阪市北部地域を中心に10時間にわたる交通マヒが起こったことで市電廃止論が強まり、大阪市会は1966年3月、市電を全廃し高速鉄道（地下鉄）による新交通体系を確立する旨の決議を行い、市電は1969年（昭和44年）3月31日限りで65年半の歴史を終えた。なお、1953年（昭和28年）からは大阪市営トロリーバスも運行されていたが、こちらも市電廃止後しばらくした1970年（昭和45年）6月15日に全廃された。
大阪市電 概要
軌間は標準軌(1435mm)、電圧は直流600V。標準軌は、大師電気鉄道に次ぐ日本で2番目の採用であった。塗色は、開業当時からは、御料車と同じ「ため色」と言う赤色一色だったが、戦後は淡いピンク色とインディアンレッドの2色塗りとなった。
大阪市は、市街地の交通を市が掌握する、市街交通市営主義（俗に言う市営モンロー主義）を当初から打ち出しており、基本的に市街地（1925年の大阪市域拡張前の旧市域）へ民営鉄道を入れさせなかった。このため他の市電に見られるような民営線の買収は少なく、南海鉄道（旧・大阪馬車鉄道路線の一部区間）と、阪堺電鉄（新阪堺）の2例にとどまっている。
現在、起点だった九条新道交叉点には「大阪市電創業の地」の碑が立つ。なお九条には九条新道からは400mほど離れているものの、2018年4月の民営化により消滅した大阪市交通局の本庁舎（民営化に伴い発足したOsaka Metroの本社となった）が所在するなど、市営交通には由緒深い地である。
開業の翌年には二階付き電車を導入し、市民からは「夕涼み電車」「魚釣り電車」と呼ばれた。これは日本における2階建車両の嚆矢といわれている。
車両の一部が広島電鉄で現在も運行されているほか、Osaka Metro緑木検車場内の市電保存館（開館は不定期）に保存されている。
大阪市電 沿革
1908年（明治41年）
7月 - 「鉄道唱歌」の作詞者である大和田建樹によって制作された、大阪市電を全21番で歌った「大阪市街電車唱歌」が発表される。
8月1日 - 第2期線として東西線（九条中通一丁目 - 末吉橋間）、南北線（大阪駅前 - 恵美須町、渡辺橋 - 大阪駅前間）を開業。花電車を運転（1908年（明治41年）8月3日まで）。旅客運賃を1区2銭に改定。
1945年（昭和20年）
2月1日 - 学童、学徒報国隊が車掌として乗務。
3月13日夜 - 1945年（昭和20年）3月14日未明 - 大阪大空襲により、全路線が被災し、車両119両焼失する被害を受ける。
3月14日 - 路線の一部を運休。
6月1日 - 空襲により各地の車庫、工場とともに車両174両焼失する被害を受ける。
6月7日 - 空襲により都島車庫と都島運輸事務所、福町車両工場、車両78両が焼失する被害を受ける。
8月24日 - 天神橋筋六丁目 - 都島本通間1.4kmが復旧。
9月11日 - 大阪市電気局を大阪市交通局に改称。
大阪市電 沿革
1960年（昭和35年）
8月1日 - 地下鉄4号線（現・中央線）建設工事のため、築港線の港車庫前 - 大阪港間・築港北海岸通線の大阪港 - 天保山桟橋 - 三条通四丁目間を休止。地下鉄完成後は再開するという前提であったが、そのまま廃止となり、路線縮小の第一号となる。
10月6日 - 大阪市北部地域を中心に10時間にわたる交通マヒが発生し、これを機に市電廃止論議が高まる。
大阪市電 路線
1903年（明治36年）9月12日に開業した大阪市電築港線の花園橋西詰（後の花園橋） - 築港桟橋（後の大阪港）間5.1km（当時の公式記録では、3マイル15チェーン）の路線を大阪市電の第一期線と呼ぶ。
明治維新によって近代国家へと歩みだした日本の経済の中心地（商都）あった大阪市が市政100年の大計として、万難を排して建設した築港桟橋の完成と、誘致に成功した第5回内国勧業博覧会の開催（1903年〈明治36年〉）が大阪市電開業のきっかけであった。
そして、大阪市電築港線の開業から大阪市電の歴史が始まる訳であるが、この大阪市電築港線の開業は、日本初の公営による電気鉄道の開業でもあった。
※停留場名は、開業時のもの
大阪市電の第二期線は、大阪市街を縦横に走る二大幹線から成るもので、その名も東西線および南北線という路線名となった。なお、第三期線以降に敷設された大阪市街の中心を走る各路線は、堺筋線や靱本町線のように固有名詞で路線名が付けられるようになった。おおむね東西線は長堀川の北岸、南北線は西横堀川のやや西方を通り、交点となる四ツ橋にダイヤモンドクロッシングが設置された。
大阪市電 路線
1908年（明治41年）8月1日に開業した、この大阪市電東西線の九条中通一丁目 - 末吉橋間と大阪市電南北線の本線ともいうべき梅田停車場前（後の大阪駅前） - 恵美須町間に加え、梅田停車場前から梅田新道を経由して大江橋まで南下する支線、大江橋から中之島二丁目（後の渡辺橋）まで西進する支線をあわせた路線が、大阪市電の第二期線である。
※停留場名は、すべて開業時のもの。
大阪市電の第一期線は、築港線のみで、大阪市電の第二期線は東西線と南北線の2路線のみであったのに対して、大阪市電の第三期線は、全13路線、総延長43.2kmに及ぶ巨大プロジェクトで、この中には、1933年（昭和8年）に当時の關一市長（第17代市長關淳一の祖父）によって御堂筋が整備されるまで大阪市の南北を走るメインストリートであった堺筋を走る堺筋線や、戦後、千日前通として整備されることになる大阪市の東西の道を走っていた九条高津線も含まれていた。
この計画は、1905年（明治38年）11月の大阪市議会において提案されたものの、その規模が大きいだけあって影響を受ける大阪市民（当時、大阪市に編入されていなかった地域も含まれる可能性はあるが）も多く、議論はかなり紛糾したが、結局、翌年度への持ち越し議案となったものの、1906年（明治37年）6月の大阪市議会において原案どおり可決された。
大阪市電 路線
第四期線までは、各期毎に一つの纏ったプロジェクトであったのに対し、第四期線以後は、その時の輸送需要に応じて補足していくことになり、それらの路線を一括して期外線という。
そして、この期外線にも、日中戦争に突入する1937年（昭和12年）までに開業した19路線のみを指す狭義の解釈と、戦中・戦後を通じて開業した6路線を含む計25路線の広義の解釈とがあり、ここでいう期外線とは、後者の広義の期外線である。
大阪市電 路線
この期外線の中には、大阪市の施策である「市営モンロー主義」に基づき、南海鉄道上町線の一部区間であった天王寺 - 公園東門間を「強制的に」買収し、大阪市営化した天王寺阿倍野線。市電同士を立体交差させ、玉川三丁目から野田阪神前まで軌道を敷いた野田線。湊町駅前から賑橋までの間を流れていた水路（難波新川）を挟んだ九条高津線の複々線化路線である九条高津連絡線。大阪港から天保桟橋経由湯、三条通四丁目までの単線ループ線であった築港北海岸通線。陸軍第四師団が置かれた大阪城からの陸軍の出動に配慮して軌道を道路の片側へ寄せて建設された城南線。地権者からの土地の提供を受けて都島本通から大阪市域外である守口まで軌道を敷いた都島守口線。戦時体制化の下、軌道事業を管轄する監督官庁である内務省、及び運輸通信省、並びに阪堺電鉄阪堺線が走っていた大阪府道29号大阪臨海線を管理する大阪府からの要請を受けた大阪市が「軌道法第17条」を発動し、阪堺電鉄を強制的に買収し、大阪市営化した阪堺線などが含まれている。
大阪市によって敷設された路線（停留場名は、すべて開業時のもの）
野田線（玉川三丁目 - 野田阪神電車前間）
九条高津連絡線（湊町停車場前 - 新川間）
鶴町線（小林町 - 大運橋通間）
築港北海岸通線（築港桟橋 - 三条通四丁目間）
谷町寝屋川線（谷町三丁目 - 偕行社前間）
上本町下味原町線（上本町六丁目 - 下味原町間）
東野田沢上江町線（東野田九丁目 - 都島車庫前間）
梅田空心町線（阪急電車前 - 扇橋間）
三軒家新千歳町線（三軒家 - 新千歳町間）
堂島大橋線（堂島大橋 - 福島西通間）
大手前上本町線（馬場町 - 上本町二丁目間）
城南線（馬場町 - 森之宮東之町間）
鶴橋線（下味原町 - 今里終点間）
長柄橋筋線（天神橋筋六丁目 - 長柄橋間）
天王寺大道線（天王寺西門前 - 寺田町間）
都島守口線（沢上江町二丁目 - 守口町間）
土佐堀南岸線（川口町 - 淀屋橋間）
玉造森之宮線（玉造 - 森之宮東之町間）
玉造今里線（玉造 - 大今里間）
百済線（寺田町 - 百済）
天満今福線（空心町二丁目 - 東野田間）
森之宮緑橋線（森之宮東之町 - 緑橋間）
大阪市電 1959年（昭和34年）当時の運転系統
系統
1甲系統
区間：阿倍野橋 - 阿倍野橋間（循環）
経由地：天王寺西門前駅 - 恵美須町駅 - 大国町駅 - 賑橋駅 - 湊町駅前駅 - 四ツ橋駅 - 信濃橋駅 - 肥後橋駅 - 桜橋駅 - 大阪駅前駅 - 梅田新道 - 淀屋橋駅 - 北浜二丁目駅 - 本町二丁目駅 - 長堀橋駅 - 日本橋筋一丁目駅 - 日本橋筋三丁目駅 - 恵美須町駅 - 霞町駅
1乙系統
区間：阿倍野橋 - 阿倍野橋間（循環）
経由地：霞町駅 - 恵美須町駅 - 日本橋筋三丁目駅 - 日本橋筋一丁目駅 - 長堀橋駅 - 本町二丁目駅 - 北浜二丁目駅 - 淀屋橋駅 - 梅田新道駅 - 大阪駅前駅 - 桜橋駅 - 肥後橋駅 - 信濃橋駅 - 四ツ橋駅 - 湊町駅前駅 - 賑橋駅 - 大国町駅 - 恵美須町駅 - 天王寺西門前駅
3系統
区間：阿倍野橋 - 長柄橋間
経由地：霞町駅 - 恵美須町駅 - 日本橋筋三丁目駅 - 日本橋筋一丁目駅 - 本町二丁目駅 - 北浜二丁目駅 - 南森町駅 - 天神橋橋筋六丁目駅
4甲系統
区間：阿倍野橋 - 阿倍野橋間（循環）
大阪市電 1959年（昭和34年）当時の運転系統
経由地：霞町駅 - 恵美須町駅 - 日本橋筋三丁目駅 - 難波駅前駅 - 湊町駅前駅 - 四ツ橋駅 - 信濃橋駅 - 肥後橋駅 - 桜橋駅 - 大阪駅前駅 - 梅田新道駅 - 淀屋橋駅 - 北浜二丁目駅 - 天満橋駅 - 京阪東口駅 - 馬場町駅 - 上本町二丁目駅 - 上本町六丁目駅 - 天王寺西門前駅
4乙系統
区間：阿倍野橋 - 阿倍野橋間（循環）
経由地：天王寺西門前駅 - 上本町六丁目駅 - 上本町二丁目駅 - 馬場町駅 - 京阪東口駅 - 天満橋駅 - 北浜二丁目駅 - 淀屋橋駅 - 梅田新道駅 - 大阪駅前駅 - 桜橋駅 - 肥後橋駅 - 信濃橋駅 - 四ツ橋駅 - 湊町駅前駅 - 難波駅前駅 - 日本橋筋三丁目駅 - 恵美須町駅 - 霞町駅
14系統
区間：守口 - 阿倍野橋間
経由地：都島本通駅 - 東野田駅 - 片町駅 - 京阪東口駅 - 馬場町駅 - 上本町二丁目駅 - 上本町六丁目駅 - 天王寺西門前駅
大阪市電 1959年（昭和34年）当時の運転系統
系統
5系統
区間：今里 - 玉船橋間
経由地：鶴橋駅 - 下味原町駅 - 上本町六丁目駅 - 日本橋筋一丁目駅 - 湊町駅前駅 - 桜川二丁目駅 - 大正橋駅 - 境川町駅
6系統
区間：今里 - 大阪駅前間
経由地：鶴橋駅 - 下味原町駅 - 上本町六丁目駅 - 日本橋筋一丁目駅 - 長堀橋駅 - 本町二丁目駅 - 北浜二丁目駅 - 淀屋橋駅 - 梅田新道駅
7系統
区間：百済 - 福島西通間
経由地：寺田町駅前駅 - 寺田町駅 - 天王寺西門前駅 - 恵美須町駅 - 大国町駅 - 芦原橋駅 - 桜川二丁目駅 - 白髪橋駅 - 岡崎橋駅 - 江戸堀北四丁目駅
8系統
区間：阿倍野橋 - 本田町一丁目間
経由地：寺田町駅 - 桃谷駅前駅 - 下味原町駅 - 玉造駅 - 上本町二丁目駅 - 長堀橋駅 - 心斎橋駅 - 四ツ橋駅 - 白髪橋駅 - 松島一丁目駅
9系統
区間：今里 - 玉船橋間
経由地：中道本通二丁目駅 - 玉造駅 - 上本町二丁目駅 - 長堀橋駅 - 心斎橋駅 - 四ツ橋駅 - 白髪橋駅 - 松島一丁目駅 - 本田町一丁目駅
27系統
区間：上本町六丁目 - 鶴町四丁目間
経由地：日本橋筋一丁目駅 - 湊町駅前駅 - 桜川二町目駅 - 大正橋駅 - 三軒家駅
大阪市電 1959年（昭和34年）当時の運転系統
系統
10系統
区間：守口 - 肥後橋間
経由地：都島本通駅 - 天神橋筋六丁目駅 - 大阪駅前駅 - 桜橋駅
11系統
区間：守口 - 阿倍野橋間
経由地：都島本通駅 - 天神橋筋六丁目駅 - 南森町駅 - 北浜二丁目駅 - 本町二丁目駅 - 長堀橋駅 - 日本橋筋一丁目駅 - 日本橋筋三丁目駅 - 恵美須町駅 - 霞町駅
12系統
区間：川口町 - 大宮町間
経由地：江戸堀通四丁目駅 - 肥後橋駅 - 淀屋橋駅 - 北浜二丁目駅 - 天満橋駅 - 京阪東口駅 - 片町駅 - 東野田駅 - 都島本通駅
13系統
区間：都島車庫前 - 桜川二丁目間
経由地：天神橋筋六丁目駅 - 大阪駅前駅 - 桜橋駅 - 福島西通駅 - 江戸堀北四丁目駅 - 岡崎橋駅 - 白髪橋駅
15甲系統（循環）
区間：都島車庫前 - 都島車庫前間
経由地：天神橋筋六丁目駅 - 大阪駅前駅 - 桜橋駅 - 肥後橋駅 - 信濃橋駅 - 四ツ橋駅 - 湊町駅前駅 - 賑橋駅 - 難波駅前駅 - 日本橋筋三丁目駅 - 日本橋筋一丁目駅 - 長堀橋駅 - 本町二丁目駅 - 北浜二丁目駅 - 南森町駅 - 天神橋筋六丁目駅
15乙系統（循環）
区間：都島車庫前 - 都島車庫前間
大阪市電 1959年（昭和34年）当時の運転系統
経由地：天神橋筋六丁目駅 - 南森町駅 - 北浜二丁目駅 - 本町二丁目駅 - 長堀橋駅 - 日本橋筋一丁目駅 - 日本橋筋三丁目駅 - 難波駅前駅 - 賑橋駅 - 湊町駅前駅 - 四ツ橋駅 - 信濃橋駅 - 肥後橋駅 - 桜橋駅 - 大阪駅前駅 - 天神橋筋六丁目駅
系統
16系統
区間：桜島駅前 - 今福間
経由地：玉川四丁目駅 - 福島西通駅 - 桜橋駅 - 梅田新道駅 - 南森町駅 - 空心町二丁目駅 - 東野田駅 - 京橋駅
17系統
区間：春日出車庫前 - 天満橋間
経由地：玉川四丁目駅 - 福島西通駅 - 桜橋駅 - 梅田新道駅 - 南森町駅 - 空心町二丁目駅
18系統
区間：野田阪神前 - 玉造間
経由地：玉川四丁目駅 - 川口町駅 - 岡崎橋駅 - 信濃橋駅 - 本町二丁目駅 - 馬場町駅 - 森之宮東之町駅
19系統
区間：野田阪神前 - 緑橋間
経由地：玉川四丁目駅 - 川口町駅 - 岡崎橋駅 - 信濃橋駅 - 本町二丁目駅 - 馬場町駅 - 森之宮東之町駅
20系統
区間：野田阪神前 - 鶴町四丁目間
経由地：玉川四丁目駅 - 川口町駅 - 本田町一丁目駅 - 松島一丁目駅 - 大正橋駅 - 三軒家駅
28系統
区間：野田阪神前 - 新千歳町間
経由地：玉川四丁目駅 - 川口町駅 - 本田町一丁目駅 - 松島一丁目駅 - 大正橋駅 - 三軒家駅
大阪市電 1959年（昭和34年）当時の運転系統
系統
21系統
区間：野田阪神前 - 大阪港駅間
経由地：玉川四丁目駅 - 川口町駅 - 本田町一丁目駅 - 境川町駅 - 三条通四丁目駅 - ［大阪港駅］ - 天保山桟橋駅 - 三条通四丁目駅※三条通四丁目 - 大阪港 - 天保山桟橋 - 三条通四丁目間は、一方通行。
22系統
区間：都島車庫前 - 大阪港間
経由地：天神橋筋六丁目駅 - 大阪駅前駅 - 桜橋駅 - 肥後橋駅 - 江戸堀通四丁目駅 - 川口町駅 - 本田町一丁目駅 - 境川町駅 - 三条通四丁目駅 - ［大阪港駅］ - 天保山桟橋駅 - 三条通四丁目駅※三条通四丁目 - 大阪港 - 天保山桟橋 - 三条通四丁目間は、一方通行。
23系統
区間：都島車庫前 - 大阪港間
経由地：都島本通駅 - 東野田駅 - 片町駅 - 京阪東口駅 - 天満橋駅 - 北浜二丁目駅 - 淀屋橋駅 - 肥後橋駅 - 江戸堀通四丁目駅 - 川口町駅 - 本田町一丁目駅 - 境川町駅 - 三条通四丁目駅 - ［大阪港駅］ - 天保山桟橋駅 - 三条通四丁目駅※三条通四丁目 - 大阪港 - 天保山桟橋 - 三条通四丁目間は、一方通行。
24系統
区間：今里 - 大阪港間
経由地：鶴橋駅 - 下味原町駅 - 上本町六丁目駅 - 日本橋筋一丁目駅 - 湊町駅前駅 - 桜川二丁目駅 - 大正橋駅 - 境川町駅 - 三条通四丁目駅 - ［大阪港駅］ - 天保山桟橋駅 - 三条通四丁目駅※三条通四丁目 - 大阪港 - 天保山桟橋 - 三条通四丁目間は、一方通行。
系統
29系統
区間：出島 - 桜川二丁目間
経由地：三宝車庫前駅 - 芦原橋駅
30系統
区間：三宝車庫前 - 福島西通間
経由地：芦原橋駅 - 桜川二丁目駅 - 白髪橋駅 - 岡崎橋駅 - 江戸堀北通四丁目駅
31系統
区間：三宝車庫前 - 上本町六丁目間
経由地：芦原橋駅 - 桜川二丁目駅 - 日本橋筋一丁目駅 - 日本橋筋一丁目駅 - 日本橋筋一丁目駅
大阪市電 元在籍車両の移籍
塗色は大阪市電を模したものであり正確な「大阪市電色」ではない。
市電保存館
大阪市住之江区緑木の緑木検車場内（1993年に大阪市港区八幡屋の八幡屋公園内から移転）。公開は年1回程度、イベント時のみ。
二階付き電車 1形5号（1953年に市電50周年を記念して製作された復元車）
1形電車の「ヘルブランド」台車（実物。以前は宝塚ファミリーランドの「のりもの館」で保存されていたもの）
散水電車 25号
11形 30号 - 2020年に動態復元（電源はバッテリー車による）が行われた。
501形 528号
1601形 1644号
3001形 3050号
森之宮車両管理事務所
大阪市城東区の森之宮検車場内。通常は非公開だが、2008年3月に一度、公開されたことがある。
また、2016年3月で検車区が廃止され緑木に統合される（車庫は存続）前年の2015年11月にも公開された。
民営化後の2019年5月には「なつかしの車両の公開　in　森之宮・緑木検車場」として、事前応募（多数の場合抽選）による公開が実施されている。
801形 801号
2201形 2201号
その他
このほかにも、何両かが民間・個人へ払い下げられている。
クーラ・シェイカー
クーラ・シェイカー（Kula Shaker）はイギリス、ロンドン出身のロックバンドである。1995年にメジャーデビューした。バンド名は9世紀のインドのクラシェクハラ王に由来する。
クーラ・シェイカー 概要
1960年代風ロックンロールにインド音楽がブレンドされた情緒的かつグルーヴィな東洋趣味的サイケデリック・ロックを鳴らし、ブリットポップブームの英国において一世を風靡した。その後ブームの終息とともにバンドは一旦解散するが、紆余曲折を経て2006年に再結成を果たした。
日本では、クリスピアン・ミルズ（ボーカル）の美麗なルックスとあいまって人気が爆発し、デビュー当時から現在に至るまで根強い人気を維持している。
クーラ・シェイカー メンバー
バンドの中心人物で、全ての楽曲の作曲・作詞を担当。仏教徒である。父親は映画監督のロイ・ボールティング、母親は映画『ポリアンナ』でアカデミー賞の特別賞（子役賞）を1961年に受賞したディズニー映画の名子役ヘイリー・ミルズ。しかし清純で天真爛漫なキャラクターの人気アイドル女優だった母親と、既婚で30歳以上年の離れた映画監督との不倫は大スキャンダルになり、母親のヘイリーは世間から大バッシングされて人気スターの地位から転落する結末になった。なお祖父は英国演劇界を代表する大俳優ジョン・ミルズである。ちなみに既婚者であり、妻は元モデル。
クリスピアンと共にクーラ･シェイカーの前身バンドを結成した最古参メンバー。フィンガーピッキングを基本とした演奏技術は評価が高く、ジョニー・マーなどから、ベーシストとしての腕前は一級品と評されている。またクーラ・シェイカーのセルフ・プロデューサーを務めたこともある。両親は共にモデルであり、彼も芸能人家庭の出である。ハットを愛用している。
クーラ・シェイカー メンバー
ジャズ奏者を両親に持つ。バンド再結成後、メンバーから「ドラム･テクニックが新たなレベルに到達している」と、ドラマーとしての上達ぶりを絶賛されているが、クリスピアン曰く、バンド活動を通じて最も「髪の毛を犠牲にした」メンバーであるらしい。
再結成に不参加となったジェイの後任として2006年に加入。「キロメーターズ」なるファンクバンドで演奏していた彼を、クリスピアンの従兄弟が紹介したのがキッカケで知り合い、クリスピアンいわく「まるで、クラシェクハラ王が彼を僕達に授けてくれたようだった」という神秘的な縁によってバンド入りとなった。ヒゲがトレードマーク。
クーラ・シェイカー 歴史
リッチモンド・アポン・テムズ・カレッジの学生だったクリスピアンは、同じ学校に通っていたアロンザと意気投合し「ニュー・オリジナルス」というバンドを結成する。前後して、ポールとクリスピアンの従兄弟をメンバーに加えると、さらに同時期に知り合ったマーカス・マクレーンという人物のバンドと合流しバンド名を「ザ・クレイズ」と改名する。1990年のことであった。
ロンドンを中心にギグを行うようになるが、バンドは名前を都合4度も変更するなど流動的な状態であった。バンドが「ザ・ケイズ」名義の1992年頃にはマーカスと従兄弟のサウルが抜け、一旦活動を休止することになる。
この間、クリスピアンは10週間のインド旅行に出かけ、そこでインド文化や仏教・ヒンドゥー教などの東洋哲学に触れ、深い感銘を受ける（ここで出会ったドン・ペッカーという人物の手引きでグラストンベリー・フェスティバルの新人用ステージに出演するという幸運を得る）。
その後、「ニュー・オリジナルス」時代からの友人でサポートとして参加していたジェイを正式メンバーとして加えたバンドは、クリスピアンのインド文化への傾倒もあってバンド名を「クーラ・シェイカー」と改名、再スタートを切った。
クーラ・シェイカー 歴史
改名直後の1995年、マンチェスターの「イン・ザ・シティ 新人バンドコンテスト」において1位に選出され（同時1位としてプラシーボがいた）、これをきっかけにしてコロムビア・レコードとメジャー契約するとさっそくアルバム制作に着手。
そして翌年1月のプレ・デビュー盤「Tattva(Lucky 13 Mix)」に続く「グレイトフル・ホウェン・ユーアー・デッド」を4月に発表するとたちまち脚光を浴び、続く「タットヴァ」でブレイク。サード・シングルの「ヘイ・デュード」は全英2位、歌詞が全編ヒンディー語のマントラで構成されているライブアンセム「ゴヴィンダ」は全英7位を獲得した。当時、絶頂を極めつつあったブリットポップブームの波に乗ったバンドは、9月にデビューアルバム『K』をリリース。初登場1位をマークしたこのアルバムは、オアシス以来のデビューアルバム最速売り上げを記録し、全英でプラチナム・セールスを達成。加えて全米と日本でもそれぞれ25万枚を売り上げるなどの大きな成功を収め、瞬く間にして大躍進を遂げた。各地を精力的に回り、11月には初来日も果たした。
ブリット・アウォーズ新人賞を受賞し一躍ブリットポップの寵児となったバンドは、勢いそのままにジョー・サウスのカヴァーである「ハッシュ」を全英2位に送り込み、すぐさま次作のアルバム・レコーディングを開始。
クーラ・シェイカー 歴史
しかしこの時期、クリスピアンの「歌に込めた呪文が〜」、「ハルマゲドンが〜」などといった誤解を招く発言がプレスから叩かれ、さらに鉤十字(卍)にまつわる一連のコメントがナチス礼賛とされメディアによるバッシングを増幅させてしまう（クリスピアンは、この卍発言について、仏教において寺院を示す神聖な紋章である主旨のコメントを、不当に捻じ曲げて解釈され、スケープゴートにされたと反論している）。
バッシングが過熱する一方で、アルバムの制作も難航を極めた。完璧主義者であるクリスピアンは何度もレコーディングをやり直し、PVについても撮り直しを指示。結果、莫大な資金を投じて1999年にセカンド・アルバム『ペザンツ、ピッグス&アストロノーツ』がリリースされた。スピリチュアルなコンセプトをより推し進め、東洋哲学をとことん追求した深遠なサイケ作品に仕上がったこのアルバムは、「サウンド・オブ・ドラムス」などのヒット･シングルを生み、全英9位に入ったものの、前述のバッシングの影響や、終息したブリットポップブームへの反動もあってか、全英での売り上げは約10万枚と商業的には前作ほどの成功を収めることができなかった。しかしながら日本においては、アルバムは14万枚もの売り上げで大ヒットを記録。セールスが日英で逆転する珍現象が起きていた。
クーラ・シェイカー 歴史
これまでのバッシングに加えアルバム制作への出費がかさみ、機能不全に陥ったバンドは9月に解散を発表。デビューからわずか3年という短い期間でロックのメインストリームから姿を消してしまうのであった。
解散後、バンドのメンバーはそれぞれの音楽活動を開始。ジェイはオアシスのサポート・キーボーディストに迎えられ、ポールはブライトンの音楽学校で講師を務め、アロンザはジョニー・マー、ザック・スターキーと3人で「ジョニー・マー＆ザ・ヒーラーズ」を立ち上げた。
クリスピアンはロビー・ウィリアムズとツアーするなどのソロ活動を経て、2002年に3ピースバンド「ザ・ジーヴァズ」を結成。クーラ・シェイカー時代のインド志向を廃したシンプルなギターロックを展開する。1stアルバム『1-2-3-4』は日本で10万枚以上を売り上げたが、しかし本国では商業的に振るわず、そのままジーヴァズは2004年に解散してしまう。
クーラ・シェイカー 歴史
2005年の春頃、クリスピアンのもとに「『School Braja』というチャリティーアルバムにクーラ・シェイカー名義で新曲を収録してくれないか」という依頼が舞い込む。それを受けて、元のメンバーに打診したところ、ジェイ以外のメンバーでバンド復活が実現する（ジェイはオアシスでサポーターとして活動）。当初は限定的な再結成の予定だったが、アロンザ曰く「長い間一緒にやっていなかったのに、すべてが元通りになってうまくフィットしたんだよ」という自然な成り行きで「クーラ・シェイカー再結成」が正式発表された。ジェイの後任には、クリスピアンの従兄弟の紹介でハリーが加入。
再始動の門出を飾るかのように2006年のフジロックフェスティバルにレッド･マーキーのトリにて出演。来日直前にリリースした5曲入りミニアルバム『リヴェンジ・オヴ・ザ・キング(王者の逆襲)』は、洋楽EPとしては異例の日本国内盤約1万枚のセールスを記録し、フジロックでは入場規制が布かれる盛況ぶりだった。
クーラ・シェイカー 歴史
日本での復活ライブを大成功させたバンドはさっそく新作の制作に着手。しかしプロデューサーやアロンザの家族が立て続けに病気に見舞われたことでたびたびレコーディングが中断されてしまう。そのため予想以上の時間を要し幾度かの発売延期を繰り返しながら、翌2007年6月に日本先行で、8年振りとなるサード・アルバム『ストレンジフォーク』が自主レーベルからインディーズ作品として発表された。
メンバーそれぞれの音楽活動を経て、全体的にそれまでのインド色がやや減退し、ブルージーかつフォーキーなアプローチが強いオーガニックな出来となった（ちなみに、収録曲の「ソング・フォー・ラヴ/ナーラーヤナ」は、クリスピアンがプロディジーの大ヒットアルバム『ザ・ファット・オブ・ザ・ランド』にて共作した曲をアレンジしたものである）。
このアルバム・リリースに伴って7月には前年に引き続きフジロックに出演。さらに翌2008年には、1999年以来の単独日本ツアーが実現し、追加公演含め全公演がソールドアウトした。
2010年、4作目のアルバム『Pilgrim's Progress』を発表。チャートでは全英トップ100には入らなかった一方、日本ではオリコン37位を記録し、日本での根強い人気を見せた。
7月、3年ぶりとなるフジロックに出演。
2016年にアルバム『K 2.0』をリリースし、同年11月に『K』の完全再現をうたった来日公演を行った。
2022年にアルバム『ファースト・コングリゲイショナル・チャーチ・オブ・エターナル・ラヴ・アンド・フリー・ハグス』を発表、夏にはサマーソニックで来日した。同年12月にジェイが復帰し、2023年2月にオリジナルメンバーで来日公演を行った。2024年2月にアルバム『ナチュラル・マジック』を発表し、同月にちょうど1年振りに来日公演を行う。
お厚いのがお好き?
『お厚いのがお好き?』（おあついのがおすき）は、2003年4月10日から2004年3月18日までフジテレビで放送されていたアミューズ製作の書籍に関する情報バラエティ番組。全46回。日産自動車の一社提供。放送時間は毎週金曜（木曜深夜） 24:35 - 25:05。
お厚いのがお好き? 概要
難しい本の内容を身近なものに喩えて読み解いていく、大人のための知的情報番組。タイトルは映画『お熱いのがお好き』のパロディである。当初は全25回の予定だったが、後に全46回にまで延長された。
番組は「あなたは気付いているだろうか。私たちの周りに貴重な知識の泉がある事を。ニーチェも、カントも、キルケゴールも読まずに人生を終えるなんてもったいない。さあ、活字の闇を彷徨いなさい。厚い本の世界を」というナレーションで始まっていた。
メインキャストである本の案内人には、「（書名）を読んだ事がないなんて、あなたは人生の1/25（秋の改編以後は1/46）を損している事になる」というお決まりの台詞があった。本の案内人は番組の最後に、その回で紹介した本の著者の国の言葉で挨拶していた。