hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
カントリーリスク カントリーリスクが特に懸念される地域
アフリカや中南米といった途上国は総じてカントリーリスクが高い。またラオスやカンボジアなど東南アジア諸国の一部や、イランなど中東諸国もカントリーリスクが懸念される。
他にロシア連邦をはじめとする旧ソ連諸国、北朝鮮などが特にカントリーリスクが高い地域である。日本では中国のカントリーリスクであるチャイナリスクが注目を集めている｡
韓国も、韓国の最高裁判所（大法院）が日韓請求権協定について日本の裁判所とは異なる解釈をして日本企業に対して賠償命令を出しているため、日本企業の韓国内財産差し押さえの可能性があり、日韓請求権協定成立以前から存在していた日本企業にとってはリスクが上昇していた。2019年1月8日に大邱地方法院（地方裁判所に相当）の浦項支院が新日鉄住金の韓国内資産に対する差し押さえ申請を承認したことにより、日韓請求権協定成立以前から存在していた日本企業にとってはさらにリスクが高まった。また、日本による韓国への輸出厳格化措置に対して、日本製品不買運動が続いていることもリスク上昇の一因である。
イギリスEconomist Intelligence Unitによると、2005年時点では東欧、ロシア、アメリカ合衆国、中国を除くアジア太平洋地域、中国の順でカントリーリスクが上昇している。
デンソーエアリービーズ
デンソーエアリービーズは、福島県郡山市をメインホームタウンとするデンソーの女子バレーボールチームである。2025-26シーズンはSV.LEAGUE WOMENに所属。
デンソーエアリービーズ 概要
1953年に日本電装（現・デンソー）社内の同好会としてスタート。1972年に「日本電装女子バレーボール部」として正式に創部され、愛知県西尾市の西尾製作所を拠点として活動する。
チーム名の『エアリービーズ』とは、「快活なミツバチたち」という意味で、コート上で選手達が躍動し、蜂のように速く鋭い攻撃で日本バレー界の女王を目指して名付けられ、チームキャラクターとしても描かれている。ちなみに、同じく愛知県を本拠地とするトヨタグループのバレーボールチームである男子のジェイテクトSTINGS愛知も蜂になぞらえたチーム名を採用している。
練習場はチーム所在地でもある西尾製作所内体育館であり、ホームゲームは西尾市総合体育館や愛知県内の岡崎中央総合公園総合体育館などで開催されている。同じく愛知県を本拠地とするトヨタグループのバレーボールチームであるトヨタ車体クインシーズと同日同会場でホームゲームを開催することもある。
地元の中学生を対象とするバレーボール大会「デンソーエアリービーズ杯」を開催し、地域のスポーツ振興にも貢献している。
デンソーエアリービーズ 歴史
1953年に9人制の同好会として創設。1972年、6人制に移行と同時に「日本電装女子バレーボール部」として活動を始める。
1981年に創設された第1回地域リーグに出場し、第1回は西部リーグ最下位（6位）になるも、第2回は決勝リーグに進出し3位。1983年の第3回も3位に入り、実業団リーグ（チャレンジリーグ 旧・V1リーグ）に繰り上げ昇格した。
1983年に半田国治が監督が就任。1983/84シーズンの第15回実業団リーグで6位、第16回大会で4位と着実に成績を上げる。1985/86シーズン、3年目となる第17回実業団リーグで14戦全勝優勝を果たし、日本リーグ（現・Vプレミアリーグに昇格した。
日本リーグ初出場となった1986/87シーズンの第20回大会で、ソウルオリンピック代表の滝澤玲子の好トスが操る速攻で6位に入った。第21回大会も6位。しかし、第22回リーグでは7位となり、入替戦でも敗れて実業団リーグに降格した。その後、実業団リーグ中位にしばらく甘んじるが、1993/94シーズンの第25回実業団リーグで12勝2敗の成績で2回目の優勝を果たし、第1回Vリーグ（日本リーグより改称）に昇格出場を果たした。第1回Vリーグでは7位となり再び降格するも、翌シーズンの第27回実業団リーグで優勝し、1年でVリーグに復帰した。
デンソーエアリービーズ 歴史
3度目の昇格となった1996年、社名変更に伴いチーム名を「デンソーエアリービーズ」へ改称した。
同年、全日本女子監督とユニチカ・フェニックス監督を歴任した吉田国昭が監督に就任（半田は副部長、後に部長に就任）。1996/97シーズンの第3回Vリーグでは、レギュラーラウンド3位の好成績を収めた。以後、第4回以降は安定した成績を残した。第7回大会は9位、第8回大会は8位となり、2年連続で入替戦を経験するが、粘りのバレーでVリーグ残留を決めている。第9回大会は、鳥居千穂、藤田理恵らベテランがチームを退き、ケガから復帰した濱野礼奈、温水麻子らを中心に戦い、7位となる。
2003年に半田部長が監督に復帰。2003/04シーズンの第10回は9位で入替戦出場となったが残留。第11回大会では、リベロ櫻井由香主将を中心に、渡部有香、岡野知子、横山雅美ら粘りのコンビバレーを展開し、久々の決勝ラウンド進出を果たし自己最高タイの3位に入った。第12回大会は、主力の怪我などで、苦戦が続き9位と入替戦（現チャレンジマッチ）を経験したが残留。定年退職のため半田監督がこのシーズンで退任。
デンソーエアリービーズ 歴史
2006年、東レ女子の監督を10年務めた達川実が半田監督の後任として監督に就任。キャプテン岡野知子のリーダーシップと井上香織、矢野美子らのセンター線の充実で、2006/07V・プレミアリーグでは7位に順位を上げ、2007/08シーズンは、V・プレミアリーグはレギュラーラウンドを2位で突破、セミファイナルラウンドも2勝1敗で勝ちあがり、準優勝と大躍進を果たした。そして、第57回黒鷲旗全日本選抜大会では初優勝を果たし、チーム初の全国大会タイトルを獲得した。2008/09V・プレミアリーグでは4位。2009/10シーズンは、皇后杯全日本選手権大会で準優勝を果たし、V・プレミアリーグでは3位に入った。2010/11シーズンには、天皇杯・皇后杯全日本バレーボール選手権大会において初優勝を果たし、チーム2度目の全国大会タイトルとなった。V・プレミアリーグでも序盤は好調を維持するが、中盤に入ると急に失速し、6位に低迷した。2011年、ドミニカ共和国のエース、デラクルス・ベタニアが入団。2011/12V・プレミアリーグではレギュラーラウンドで全3レグ中2レグが終了した時点で12勝2敗の首位に立つ。しかし、第3レグ以降は失速し、第2レグまでの貯金が活きて3位でセミファイナルラウンドに進出するが、1勝2敗で決勝進出ならず、3位で終える。2012年にはデラクルスに代わり元セルビア代表のイヴァナ・ネーショヴィッチが入団。2012/13V・プレミアリーグでは序盤で4戦連続フルセット勝ちで勝ちを果たすが、それ以降は12連敗を喫するなど低迷。7位となり7シーズンぶりのV・チャレンジマッチ（入替戦）出場となった。そして、4月のV・チャレンジマッチで日立リヴァーレに得点率の差で敗れ、18年ぶりのV・チャレンジリーグ降格となった。5月に達川実監督が定年退職のため退任し、辻健志コーチが監督に昇格した。
デンソーエアリービーズ 歴史
2013年10月、デンソーエアリービーズサポータークラブの発足が発表された。
2014年3月、Vチャレンジリーグにおいて優勝し、Vチャレンジマッチ（入替戦）に出場。パイオニアに連勝して、1年でプレミア復帰を果たした。辻健志監督は日本バレーボール協会出向のためこの1シーズンで監督を退任した。
デンソーエアリービーズ 歴史
2014/15シーズンより山口祐之コーチが監督に昇格。復帰1シーズン目の2014/15シーズンは7位でVチャレンジマッチ回避はならなかったもののVチャレンジマッチでPFUブルーキャッツに連勝しVプレミア残留を果たす。2015/16Vプレミアリーグでも7位となり、2016年3月に開催されたVチャレンジマッチで再度PFUとの対戦となり、それに敗れて再びVチャレンジリーグIに降格した。2016/17VチャレンジリーグIでは、同じく降格組の上尾メディックス（現・埼玉上尾）とともに他の6チームから全試合でポイント3を挙げて3位以下を圧倒した。直接対決では1勝2敗と負け越すが負けた2試合ともフルセットだったためポイントが1ポイントだけ上尾を上回り優勝。Vチャレンジマッチで昨年の因縁の相手であるPFUと再度見えた（3年連続のカードでもある）。結果は二連勝して再度プレミアリーグへの切符を手にした。なお、最後まで優勝を争った上尾も復帰を決めていて、2013/14の昇格、2015/16の降格に続いて同時期の昇降格となった。プレミア昇格切符を手にしたチームは、第66回黒鷲旗全日本選抜大会で優勝を果たした。
デンソーエアリービーズ 歴史
2017年6月より、元日本女子代表コーチである川北元が監督に就任。前監督の山口祐之はゼネラルマネージャーに就任した。年末の平成29年度皇后杯全日本選手権大会では、Vレギュラーラウンドを無敗で突っ走る久光製薬スプリングスに土をつけて決勝進出を果たす。フルセットのデュースまで持ち込む接戦となったが、トヨタ車体クインシーズに屈し準優勝となった。Vプレミアリーグでもファイナル6に進出し、最終戦までファイナル3進出を争ったがまたしてもトヨタ車体に屈して4位となった。
2018年、これまでのVリーグに変わり新生V.LEAGUEが誕生し、1部のDIVISION1に所属。初年度の2018-19シーズンは5位となった。2019-20シーズン、レギュラーラウンドはプレミアカンファレンスに入り、カンファレンス内の対戦成績で14勝1敗（14勝とも3ポイントの勝利）と圧倒的な成績を残す快進撃を見せて首位でファイナル8進出。ファイナル8でも2勝を挙げて準決勝進出を果たしたが、準決勝と3位決定戦で敗れ4位でシーズンを終えた。2020-21シーズンもV・レギュラーラウンド序盤に勝ち星を重ね上位に入るが、2021年1月7日、チーム内選手の新型コロナウイルス感染が発覚したため、1月16日-24日の3試合の欠場を余儀なくされた。復帰以降星を落としセミファイナル進出に危険信号が灯るが、V・レギュラーラウンド最終週の2試合をフルセットで連勝し、ぎりぎりでセミファイナル進出を果たして4強入りした。前シーズンと同様にセミファイナルと3位決定戦で連敗し4位でリーグ戦を終えた。
2021-22シーズンをもって、5シーズン監督を務めた川北元が日本女子代表コーチ再任のため監督を退任し、女子日本代表コーチを務めて来た辻健志が監督に復帰した。
デンソーエアリービーズ ホームタウンパートナー協定
2017年4月、西尾市とホームタウンパートナー協定を締結し、2017/18シーズンからメインユニフォーム（白）胸部に西尾市のロゴが配された。同年11月、デンソー子会社のデンソー福島が所在する福島県とホームタウンパートナー協定を結びサブホームタウンとした。
2024年4月17日、SVリーグへの参入とおよびSVライセンス取得に伴い、メインホームタウンを福島県郡山市に移転することを発表した。これまでのホームタウンだった愛知県西尾市とは「マザーホームタウン」として、これまで通り公式戦の試合開催やバレーボール教室など行う。
デンソーエアリービーズ 成績
Vプレミア、V.LEAGUE DIVISION1 WOMEN
チャレンジリーグ、チャレンジリーグI（実業団リーグ／V1リーグ）
黒鷲旗全日本選抜大会
天皇杯・皇后杯全日本バレーボール選手権大会
国民体育大会成年女子（6人制）
デンソーエアリービーズ アンダーカテゴリー
エアリービーズアカデミーとしてジュニアチーム・スクールが活動している。
バレーボールスクールを郡山・岡崎・西尾・札幌で開催しているほか、選手・指導者対象のセッタークリニックを開講している。
黒葉潤一
黒葉 潤一（くろば じゅんいち）は、日本の漫画家。
本谷有希子
本谷 有希子（もとや ゆきこ、1979年（昭和54年）7月14日 - ）は、日本の劇作家、小説家、演出家、女優、声優。石川県白山市出身。「劇団、本谷有希子」主宰。夫は詩人・作詞家の御徒町凧。
本項では、本谷が自ら主宰する劇団「劇団、本谷有希子」についても触れる。
本谷有希子 経歴
1979年、石川県松任市（当時）に生まれる。松任市立松任中学校 在学時代はソフトテニス部に所属し部長を務める。石川県立金沢錦丘高等学校時代に演劇部に所属。上京後、ENBUゼミナール演劇科に入学し、松尾スズキのクラスに在籍する。在学中から主に舞台において女優活動を開始。
1998年、テレビアニメ『彼氏彼女の事情』で声優デビュー。ENBUゼミを見学に来ていた監督の庵野秀明が、庵野を見て騒ぐ生徒たちの中で一人我関せずの態度を取っていた本谷を気に入ったためのオファーであった。このときの役は、「文化祭で上演する劇の台本を書く」少女の役であった。
2000年9月、「劇団、本谷有希子」を創立。劇作家・演出家としての活動を開始する。
2002年、『群像増刊エクスタス』に「江利子と絶対」を発表し小説家デビュー。サイトで連載していた小説を読んだ編集者が声をかけたことがきっかけとなった。
2005年4月から2006年3月までの1年間、ラジオ番組『本谷有希子のオールナイトニッポン』のパーソナリティを務めた。同年、小説『腑抜けども、悲しみの愛を見せろ』が第18回三島由紀夫賞候補となる。
2006年、小説『生きてるだけで、愛。』で第135回芥川龍之介賞候補となる。
本谷有希子 経歴
2007年、『遭難、』で第10回鶴屋南北戯曲賞を史上最年少で受賞。小説『生きてるだけで、愛。』が第20回三島由紀夫賞候補となる。同年、『腑抜けども、悲しみの愛を見せろ』が佐藤江梨子主演で映画化された。2008年、小説『遭難、』で第21回三島由紀夫賞候補となる。
2009年、「幸せ最高ありがとうマジで!」で第53回岸田國士戯曲賞（白水社主催）を受賞。同年、「あの子の考えることは変」で第141回芥川賞候補となる。同年10月には雑誌『VOGUE』が日本を代表する女性10人を選ぶ『ヴォーグ ニッポン ウィメン・オブ・ザ・イヤー2009』を受賞。
2011年、小説『ぬるい毒』で第24回三島由紀夫賞候補、第145回芥川賞候補、第33回野間文芸新人賞受賞。2013年、小説『嵐のピクニック』で第7回大江健三郎賞受賞。同年5月7日、シンガーソングライターで映画監督の御徒町凧と結婚。
2014年、小説『自分を好きになる方法』で第27回三島由紀夫賞受賞。
2015年10月、第1子女児を出産。
2016年、小説『異類婚姻譚』で第154回芥川龍之介賞受賞。笙野頼子、鹿島田真希に続いて3人目の純文学新人賞三冠作家となる。
2021年3月、第2子男児を出産。
本谷有希子 人物
卒業公演の際、「在学中に何もやっていない」という焦りから台本執筆を買って出たところ、松尾スズキに「役者よりも台本を書いた方がいいかもね」と言われ、これが執筆活動を開始するきっかけとなった。劇団旗揚げ後の一時期はメディアに“松尾チルドレン”として一括りにされることを嫌い、松尾と接点を持たないようにしていたという。2006年に『生きてるだけで、愛。』が芥川賞候補になった際にも松尾との作風の類似が指摘された。現在では松尾がスーパーバイザーを務める季刊誌『hon-nin』に小説を寄稿するなど、接点を回復している。このことについて本谷は「ようやく違うぞ、と余裕が出てきた」と述べている。
小説の書き方について本谷は、書きあげている最中は完全に登場人物になりきってしまうと言っている。本谷の友人いわく、「執筆中に会うと作品ごとに別人格になっている」ほどである。また、感情移入するのは主人公だけではなく登場人物全般で一人称より三人称が得意だという。
声優の能登麻美子とは同郷の友人で、地元時代は同じ劇団に所属していた事がある。のちに『QuickJapan』vol.59で対談を行なっている。
本谷有希子 人物
アイドルが好きであり、本谷がMCを務めた『本谷有希子のオールナイトニッポン』では、好きなハロープロジェクトのグループに関する好意を語ったり、AKB48メンバーを呼んだコーナーを進行したりしていた。
また、中高生時代にはいわゆるおたく趣味に傾倒していた。これまでで好きな漫画には『お父さんは心配症』、『幽☆遊☆白書』、『HUNTER×HUNTER』、『銭ゲバ』、『アシュラ』を挙げている。その中で、『幽☆遊☆白書』の登場人物・蔵馬のファンで、作品中の蔵馬登場シーンの切り抜きなどを収集し、蔵馬の小説も書いていたほどだった。
2014年頃までは小説をPCで執筆していた。しかし大変時間がかかるうえ、妊娠した際「目を酷使してのPC作業をすると、お腹の子は神経質になる」という話を聞き、手書きで執筆するようになった。その結果行き詰まったときなどは、イメージ絵や2重丸などの書き込みをして飛ばしておき、時間をおいて客観的に見返すことで、原稿を早く仕上げることができるようになった。本人にとっても、手書きの方が向いているという事を実感できたという。
本谷有希子 作品リスト
『嵐のピクニック』（2012年、講談社）（2015年、講談社文庫）
アウトサイド
私は名前で呼んでる
パプリカ次郎
人間袋とじ
哀しみのウェイトトレーニー
マゴッチギャオの夜、いつも通り
亡霊病
タイフーン
Q&A
彼女たち
How to burden the girl
ダウンズ&アップス
いかにして私がピクニックシートを見るたび、くすりとしてしまうようになったか
本谷有希子 劇団、本谷有希子
劇団、本谷有希子（げきだん もとやゆきこ）は、日本の劇団。主宰は本谷有希子。『劇団』という名前は付いているものの、特定の所属俳優を一切持たず、公演によって出演者が変動するため、活動形態としてはプロデュースユニットに近い。基本的に、脚本・演出は本谷有希子が手がける。
過去に出演した番組で、主宰の本谷は「劇団の名前を付けるとき、自分のセンスを信じられなかった。今、よいと思ってもセンスが変わってダサい事になるのは嫌だなと。そこで、親からもらった名前をつけました。普遍という意味で。センスが問われて、「そういう名前をつけるんだぁ、君は。」とか思われるのがすごい勝負だと思った」と述べている。
特に吉本菜穂子は、第7回公演以降の全ての公演に出演している。
栃木県道73号上横倉下岡本線
栃木県道73号上横倉下岡本線（とちぎけんどう73ごう かみよこくらしもおかもとせん）は、栃木県宇都宮市に位置する県道（主要地方道）である。
栃木県道73号上横倉下岡本線 概要
田原・白沢・岡本といった宇都宮市河内地区の主要エリアを経由する路線である。以前は「宇都宮河内線」の名称であったが、河内町の宇都宮市への編入に伴い宇都宮市内で完結する道路となったため、現在の名称に変更された。
コホーテク彗星
コホーテク彗星（コホーテクすいせい）は、チェコの天文学者、ルボシュ・コホーテクの発見した彗星である。
2005年7月現在、コホーテク彗星という名前がついている彗星が4個、コホーテクという名前が入っている彗星が1個ある。
さびしんぼう (映画)
『さびしんぼう』は、1985年公開の日本映画。
瀬戸内の尾道を舞台に、少年の恋をノスタルジックに描いた作品である。主人公を監督の分身として描き、監督の自伝的色彩が強いといわれる。全編に、ショパンの『別れの曲』が流れる。
「尾道三部作」のひとつ。ポスターには、「尾道三部作 完結編」と記された。
さびしんぼう (映画) 概要
『さびしんぼう』という言葉は、大林監督の造語である。広島弁で腕白小僧、悪ガキを意味する「がんぼう」に対する女の子の呼び名がないので『さびしんぼう』というのを考えたという。16歳の頃から使っている言葉で、8mm映画にも『海の記憶＝さびしんぼう・序』など、『さびしんぼう』を題名にしたものが何本かある。「がんぼう」が女の子を思うと「さびしんぼう」になる。「さびしんぼう」は両性具有のコンセプトで、人を愛することは淋しいことだという大林の感性が育んだ造語なのである。大林は「ぼくの映画は全部『さびしんぼう』という題をつけてもいいと話している。『さびしんぼう』は、大林がずっと温めていた企画で、かつては山口百恵や小林聡美、ハニー・レーヌで撮影しようと考えたり、『廃市』を『さびしんぼう』の題名にしようとしたこともあった。『姉妹坂』の製作が一年延期になったとき、「富田靖子の高校の冬休みを使って映画を撮影しませんか?」との申し出を受け、題名を『さびしんぼう』にし、かつて読んだことのある山中恒の『なんだかへんて子』を原作に撮影された。
黒澤明はこの作品を大変気に入り、自分のチーム「黒澤組」のスタッフにも観るように指示したというエピソードもある。
さびしんぼう (映画) キャスト
井上ヒロキ
演 - 尾美としのり
主人公。寺の跡取り息子。普段友人たちとふざけながらも楽しく高校生活を送っている。小学生の頃にチョコレートを食べて鼻血が出てしまったためチョコレートが苦手。趣味はズームレンズ付き一眼レフカメラのファインダー越しに人や風景を見ること（本当は写真を撮りたいが、高いカメラを買ったため金欠でフィルムまで手が回らない）。自室で女性の裸の写真集を見ているが、本人は芸術と言っている。勉強はあまり得意ではなく、通知表は5段階評価中2がほとんどである。ピアノで『別れの曲』を練習しているが、なかなか上達しない。
さびしんぼう
演 - 富田靖子（本作では橘百合子役を含めて一人四役）
ショートヘアに顔が白く、風変わりな格好をした少女。16歳。ある時からヒロキたちの前に現れるようになる。不思議な存在だが幽霊ではなく、他人が触れることができる。いたずら好きで、タツ子に「ヒステリーババァ」などと言ったり、テルエに悪口を言うこともある。本人によると「水に濡れると死んでしまう」とのこと。
橘百合子
演 - 富田靖子
女子高校に通う女生徒。ストレートヘアのおしとやかな女の子。放課後に一人で高校の音楽室のピアノを弾くのが日課。ヒロキがカメラのズームレンズで彼女の高校を見ている時に見かけて好意を持つようになる。その後自転車のチェーンが外れて困っていたところ、偶然通りかかったヒロキと出会う。
さびしんぼう (映画) キャスト
井上タツ子
演 藤田弓子
主人公の母親。ヒロキによると「勉強しろと口うるさく女性らしい麗しさのかけらもない」とのこと。ヒロキの部屋にノックせずいきなり入ってくるなど、ややデリカシーにかける。ショパンの『別れの曲』が思い出の曲で、ヒロキにピアノで弾けるようになって欲しいと願っている。
井上道了（どうりょう）
演 - 小林稔侍
主人公の父親で寺の住職。ヒロキによると「無表情で（仕事以外では）ほとんど喋らず、僕にとっては得体の知れない大人という生き物の代表」と言っている。作中では出演シーンのほとんどがお経を上げているシーンである。タツ子とは見合い結婚。ヒロキに人を好きになることの重要性を伝える。
井上フキ
演 - 浦辺粂子
主人公の祖母。少々耄碌しておりヒロキの名前を道了と間違えることがしばしば。小さい頃はすばしっこくて「ましら（猿のこと）のフキちゃん」と呼ばれていた。悠々自適に暮らしており、普段は墓地を掃き掃除したり、正月にはカルタ遊び、節分には豆まきを一人で楽しんでいる。
田川マコト
演 - 砂川真吾
主人公の友人。身のこなしが軽く、宙返りやバク宙などが得意で、ヒロキたちと一緒にいる時に何度か披露している。チョコレートが好きで、登下校中に持ってきた板チョコを食べている。
久保カズオ
演 - 大山大介
さびしんぼう (映画) キャスト
主人公の友人。いつもヒロキとマコトと3人で途中まで一緒に下校したり、行動を共にしている。おちゃらけた性格で3人でふざけあってる。
木鳥マスコ
演 - 林優枝
主人公の小学校からの幼馴染。クラス委員を務める。少々お節介な性格で色々とヒロキに口出しする。成績優秀で5段階評価でオール5。ただし真面目すぎるわけでもなく、本作では最近ヒロキの母の様子がおかしいと知った時は、クラスメイトに話を広めたりマコトや吉田を引き連れて家に押しかけて、面白おかしく様子を見ている。
吉田徹
演 - 岸部一徳
ヒロキが通う高校の理科の担当教師。ヒロキたちが理科実験室の器具を使ってすき焼きをした時に、没収と称して具材を食べるなどちゃっかりした性格。ヒロキの家でちょっとした騒動が起こった時は、嬉々として「救急車を呼べー！一度救急車を呼んでみたかった！」などと言って興奮するなど、あまり真面目な人物ではない。カズコに好意を持っている。
大村カズコ
演 - 秋川リサ
ヒロキが通う高校の英語の担当教師。作中ではコミカルな演出で、なぜかスカートが下がってしまい下着が見えてしまうシーンが何度かある。『若草物語』が大好きで、話の中の登場人物が鼻を高くするために自分の鼻を洗濯ばさみで挟んで寝る、ということを真似ている。
岡本
演 - 佐藤允
さびしんぼう (映画) キャスト
ヒロキが通う高校の校長。校長室で白いオウムを飼っていて、宮沢賢治の『雨ニモマケズの詩を覚えているのが自慢。しかしほどなくしてヒロキたちから昔の流行歌『タバコやの娘』の替え歌である、「たんたんたぬきのキンタマは～」という下品な歌を聞かされて変な言葉を覚えてしまう。
PTA会長
演 - 入江若葉
日本髪をアレンジしたような髪型と派手な服が特徴の女性。校長のオウムが下品な言葉（上述）を話したことで問題にする。
マコトの母
演 - 根岸季衣
息子たちが校長室のオウムに下品な言葉を教えたため、校長に呼び出され、注意を受けるはずが、オウムが話す下品な言葉につい吹き出してしまう。
カズオの母
演 - 明日香尚
息子たちが校長室のオウムに下品な言葉を教えたため、校長に呼び出される。
カズオの父
演 - 峰岸徹
商店街で仏壇屋を営む。
雨野テルエ
演 - 樹木希林
タツ子の同級生で旧友。正月に何年ぶりかでタツ子を訪ねてきた。学生時代は「デベソのおテル」というアダ名で呼ばれていた。ユキミには成績はクラスで一番と言っていたが、実際はよく立たされたり、「０点おテル」とも呼ばれていたことを隠していた。
雨野ユキミ
演 - 小林聡美
テルエの娘。正月に母に連れられてヒロキの家を訪ねてきた。母親と同じ髪型に結ってもらっている。母親が学生時代に優秀だと思ってたが色々とボロが出てしまったことにショックを受ける。
さびしんぼう (映画) ストーリー
カメラを趣味とする高校生の井上ヒロキは坂の上から望遠レンズのファインダー越しに女子高校を眺めていた。偶然その時に放課後に音楽室でピアノを弾く一人の美少女（橘百合子）を見付ける。彼女を「さびしんぼう」と名付けるが、手の届かない憧れの存在であった。そんなある日、友人ふたりと共に家である寺の本堂を掃除したのだが、母の古い写真の束をうっかり散乱させてしまう。その直後、ヒロキの前に突然、ピエロのような白塗りメイクとオーバーオールの奇妙な少女が突然現れて、何処へともなく消え去る。そんな彼女がヒロキに名乗った名前も「さびしんぼう」なのであった。
ある日のこと、百合子は通学の自転車が壊れ難儀していた。それを助けたことをきっかけに、ヒロキは憧れの君である「さびしんぼう」とも知り合うことが出来た。
ふたりの「さびしんぼう」とヒロキが尾道の町を舞台に織り成す、懐かしくも悲しい初恋の物語である。
さびしんぼう (映画) ショパンの『別れの歌』
大林監督は尾道の少年時代に映画『別れの曲』に感銘を受け、ショパンの「別れの曲」を練習するようになった。映画『さびしんぼう』の中では、橘百合子の得意曲として、また井上ヒロキが母親からせがまれて練習させられる曲として、しばしば登場する。エンディングクレジットでは、軽快に編曲されたものが富田靖子によって歌われ、映画をしめくくる（DVDには監督の希望で劇場用とはちがうインストゥルメンタルによるオリジナルエンディングが収録されているが、劇場版に差し替えることも可能になっている）。
さびしんぼう (映画) 原作との関係
原作『なんだかへんて子』は、小学4年生の主人公井上ヒロキと神出鬼没の謎の少女「へんて子」、そしてヒロキの母親の3者が繰り広げるドタバタを描いた児童文学であり、恋愛の要素は全くない。ピアノを弾く美少女に相当するキャラクターも原作には登場しない。
いくつかの設定は原作に基づいてはいるが、映画『さびしんぼう』を構成する要素のほとんどは大林宣彦のオリジナルであり、原作というよりは原案に近い。
さびしんぼう (映画) 製作
最初は『母の初恋』というタイトルでヒロキの母・藤田弓子を主役に映画化しようと考えていたと、と大林は話している。前述のように「富田靖子の高校の冬休みを使って映画を撮影しませんか?」との申し出を受け、橘百合子を創造ー造形しようと考えた時に、『なんだかへんて子』を「さびしんぼう」という心の象徴にすればいいというアイデアを思い付いた。その企画を持って尾道に立ち寄り、行きつけの喫茶店「TOM」で尾道を訪ねて来たファンのノートを見ていたら、ノートに"尾道三部作が見たい"という言葉がいっぱい書かれていて、そのときに大林も初めて、もう一本撮れば「尾道三部作」になるんだな、と気付き、『さびしんぼう』を尾道で撮って「三部作」にしようと決意した。そのときは富田の冬休みの二週間前で、新たにシナリオを起こす時間がなく、山中恒に教えてもらっていた『なんだかへんて子』なら『さびしんぼう』にできるなと思い、これを軸にしてシナリオを書いた。
さびしんぼう (映画) 製作
大林によれば"尾道三部作"は、『転校生』と『さびしんぼう』が裏表で、2本は二卵性双生児の関係にあり、『時をかける少女』は番外編。最初から『転校生』と『さびしんぼう』はいわゆるSFX的なオプチカル処理は全く使わないと決めていた。『転校生』と『さびしんぼう』も当初の剣持脚本はどちらもSF的な要素が書き込まれていたが、それらは大林が全部切ったという。大林は檀一雄の『花筐』で商業映画デビューの可能性もあったが『HOUSE ハウス』でデビューになった。「それも当時の映画状況を考えると大きな意味があったと思う」と話しているが、『花筐』は結局最後に撮ったが、もう撮らないかもしれない『花筐』の弔い合戦のつもりで『さびしんぼう』と『廃市』を撮った」と1984年5月のインタビューで話していた。
尾美としのりの18本を凌ぐ計27本の大林作品に出演した根岸季衣は、本作には当初出演の予定はなかった。しかし人からシナリオを借りて読んでボロボロ泣いた。シナリオを読んで号泣したのは初めての経験で、大林に「何でもいいから役を下さい」と頼み、ヒロキの同級生の母親役として出演した。
さびしんぼう (映画) 製作
尾美がピアノを弾くシーンは、二人羽織のように大林が後ろから手を出してピアノを弾いた。
「さびしんぼう」のオーバーオールは、富田が衣装合わせに着てきた自前の服を大林が気に入り、アレンジして作られた。富田は当時出した写真集にさびしんぼうと同じ格好をしたショットがあったと回想している。
ヒロキと「さびしんぼう」が抱き合って、「さびしんぼう」が消える雨のシーンは真冬に消防車で雨を降らせて撮影した。木から氷柱が垂れるくらい寒い日で、富田と尾美のセーターから人間の体温による湯気が出た。衣装の下にはウェットスーツを着用、ワンカットごとに石段の上に設置した焚き火で暖を取りながら、夜中三時まで雨に濡れる撮影が続けられた。撮影後、尾美は西願寺の五右衛門風呂に飛んで入ったという。
商店街で撮影されたシーンでは大森一樹監督が妻子と共に家族三人でカメオ出演している。
さびしんぼう (映画) 興行
東宝から「8分削って下さい」と要請されたが断った。またテレビ放映の際も日本テレビから「15分切って下さい」と言われたが、「切るならオンエアやめて下さい」と返事したら、番組を拡大してノーカットで放送してくれた。
さびしんぼう (映画) エピソード
尾道の山の手にある志賀直哉旧居は、かつて志賀と林芙美子の記念館があってその入口に待合所があり、有名になる前の海洋堂が製作した等身大の「さびしんぼう人形」が置いてありファンに喜ばれていた。これは無料の場所という約束で、その先に料金所があって、記念館に入る仕組みだった。ここだけ見て帰る人も多かったが、大林の知らないうちにここで料金を取るようになった。大林は怒りこれを撤収させた。「尾道は何でも商売にする。『男たちの大和/YAMATO』のセットで商売した問題も根っ子は一緒、映画への文化としての尊敬があまりにも無い」などと批判している。長らく尾道を舞台にした映画を撮らないのはこうした事情からである。尾道の海岸通りにある「おのみち映画記念館」にも大林は最初は関わっていて、「映像記念館」を「映画記念館」に直したのは大林だった。小津安二郎監督の『東京物語』と新藤兼人監督の『裸の島』、次いで自身の展示にしたかったが、「小津じゃ商売になりません」「ですから大林さんで」と言われ怒って下りた。このため同館には大林関係の展示はない。なお「おのみち映画記念館」は海岸通りにあり、ここは『転校生』のラストシーンが撮影された通りで、『ふたり』や『あした』の撮影に使われた料亭魚信もこの通りにある。また『東京物語』の冒頭2カット目の学童の通学シーンもこの通りである。
1980年ヤイロパラリンピック
1980年ヤイロパラリンピック（1980ねんヤイロパラリンピック）は、1980年2月1日から2月7日にノルウェーのブスケルー県ヤイロで開催された第2回冬季パラリンピック。ヤイロ1980（Geilo 1980）と呼称される。冬季パラリンピックでは初めて、国際ストークマンデビル競技連盟と国際身体障害者スポーツ組織の共催となった。
のりこの週刊おばさん白書
のりこの週刊おばさん白書（のりこのしゅうかんおばさんはくしょ）は、IBC岩手放送で2001年4月8日から毎週日曜日の13:00 - 16:30に放送されているラジオ番組。同局出身のフリーアナウンサー・後藤のりこ（ごとう のりこ）の冠番組である。
菊池幸見の冠番組『幸見の週刊おじさん白書』の女性版・兄弟番組（後続番組）として始まったが、同番組が2006年4月2日放送分で終了したことを機に放送枠を拡大。2005年の日本民間放送連盟賞・ラジオ生ワイド番組部門では、北海道・東北ブロック審査の1位を経て、全国審査で優秀賞に選ばれた。
のりこの週刊おばさん白書 レギュラーコーナーおおよその放送時間
岩手競馬開催期間中は番組内で随時IBCラジオ実況中継 岩手競馬クロス(X)が放送されるが時刻は季節によって異なる、競馬中継スケジュールによりレギュラーコーナーの時間変動がある。
湯前町
湯前町（ゆのまえまち）は熊本県南部にある町で、球磨郡に属している。
湯前町 地理
熊本県の南部、熊本市から直線距離にして南南東約80km（道路の距離は熊本市から約110km）、球磨地方の中心地・人吉市から東北東約24kmの場所に位置する。町の中心部である町域西部は人吉盆地（球磨盆地）の東端部にあたる。町域東部・南部は九州山地の一角を占めており、急峻な地形である。
町内に大字は存在しない。
湯前町 交通
最寄り空港は鹿児島空港。湯前町までの所要時間約1時間30分。熊本空港へは所要時間1時間50分。
湯前町 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
ゆのまえ温泉「湯楽里」（ゆらり）
九州山脈を360度一望できる。大浴場、露天風呂、家族風呂のほか、薬湯などもある。旬の料理を堪能でき、宿泊施設も完備。また、つり橋を渡れば6棟のコテージがあり、大人数での宿泊も可能。コテージは冷暖房、冷蔵庫、水洗トイレ、キッチン、食器類等完備。
ゆのまえグリーンパレス
芝広場、ゴーカート場、パターゴルフ、体育館、室内プール、グランド、テニスコート等の施設が充実している。また、近くにはため池があり、ほとりに潮神社がある。
湯前まんが美術館
くま川鉄道湯前駅から徒歩1分。湯前町出身の政治風刺漫画家・那須良輔の作品が収蔵・常設展示されており、 このほか、郷土の画家や著名な漫画家の原画展も開催される。また、毎年、那須を記念して風刺漫画大賞（コンクール）も開催されている。
湯ーとぴあ
湯前駅東に位置し、町の特産品や採れたて野菜の直販もある。観光情報を多く備え、レンタサイクルもある。
城泉寺（じょうせんじ）
鎌倉時代の初めにこの地方の豪族によって建立されたとされている。阿弥陀堂は、県内最古の木造建築。九重・七重の石塔、木造阿弥陀如来像等とともに国の重要文化財に指定されている。寺は近くの明導寺（みょうどうじ）が管理している。
湯前町 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
八勝寺阿弥陀堂
町内馬場地区のふるさと農道沿いにある15世紀に再建された寺院。阿弥陀堂は、15世紀後期の建物で、国の重要文化財。堂内の阿弥陀像は、1490年の作で県指定重要文化財。
弘法大師坐像（御大師堂）
弘法大師坐像は、1400年の作で県指定重要文化財。華麗な厨子の中に安置されている。茅ぶき、寄棟造の建物は約400年前の建物で町指定文化財。
市房山神宮　里宮神社
高台にある湯前城跡に立つ神社。縁結びの神様として名高い、水上村の市房山神社の遥拝所として昭和9年に再建された。毎年春と秋には「どっこい祭り」が開かれ、棒踊りや太鼓踊りが奉納される。
潮神社
オッパイの神様といわれ、母乳の出がよくなるといわれている。
賽神社
潮神社のそばにある男性の神様。両神社に参拝すると夫婦円満、縁結びになると伝えられている。
下町橋
明治39年に竣工した石造橋で、今も町の人々の生活に欠かせない橋。下城と古町を結ぶので、この名前がある。
下村婦人会 市房漬け
球磨焼酎
米の焼酎。世界貿易機関のTRIPS協定に基づく産地表示の保護指定を受けている。また、2006年には地域団体商標として登録されている。
国鉄キハ38形気動車
国鉄キハ38形気動車（こくてつキハ38がたきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が製造した一般形気動車である。
1987年の国鉄分割民営化後は、7両全車が東日本旅客鉄道（JR東日本）に継承された。
国鉄キハ38形気動車 概要
1980年代はじめの国鉄では、輸送の効率化や特定地方交通線の廃止等による気動車の所用両数の減少が見えてきたため、一般形気動車は1982年度をもって一旦導入を取りやめ、1990年前後から置換時期を迎える、1965年前後に大量に導入された気動車の代替の検討が進められることとなった。当時の日本では省エネルギーが謳われるようになっていたこともあり、搭載するエンジンの直噴化や車両の小型軽量化による省エネルギー化、機関の大出力化による高出力車の2基→1基エンジン化、新設計エンジンによる省力化が構想されていた。
一般形気動車では、経営環境の厳しい路線で運用するため、例えば17 m級車体や小断面車体の採用、廃車発生品や自動車用部品の活用、耐用年数の見直しなどが総合的に検討され、「気動車本来の目的である比較的閑散な線区での合理的な運営に役立つ」車両として、直噴式のDMF13Sを搭載するキハ37形の量産先行車5両が1982年度3次債で製造された。一方ではキハ58系を代替する急行用気動車も計画されており、1982年時点では、準特急列車から快速列車までの幅広い運用を想定し、前面貫通形・片側2扉のステンレス車体で、転換クロスシート、ボルスタレス式台車、直噴式のDMF15HZB機関とDW11液体変速機を装備する車両として設計されていた。
国鉄キハ38形気動車 概要
しかしながら、キハ37形の製造と同時期に第1次特定地方交通線の廃止が具体化し、また、経営改善計画に則った輸送改善が1982年11月、1984年2月、1985年3月に実施されることとなって車両需給が見通せなくなったため、一般形気動車の新製は一時中止され、並行して設計されていた急行用気動車の導入も見送られ、キハ40系の直噴化（DMF15HSA-DI化）改造も1987年までに北海道配置の112両に実施されたのみとなった。
キハ37形の導入中止後の1985年の時点では、一般形気動車の所要数は約2200両で、うち約600両は特別保全工事を実施した急行形気動車を、1000両はキハ40系を継続使用するが、残る約600両は1985年度期首で経年21 - 25年であるため、1990年手前頃より順次代替する必要があると見積もられていた。一方で、当時、国鉄再建監理委員会の答申では特定地方交通線は廃止し、その他の地方交通線は当面各旅客会社で運営することとされ、また、1986年度には分割民営化に向けての最後の輸送改善が計画されており、これらが固まるにつれてその後の気動車の需給状況も明確になる見通しであった。
国鉄キハ38形気動車 概要
しかし、代替が見込まれる約600両のうち、都市近郊で使用される3扉・ロングシートのキハ35系はその接客設備の違いから、当面確保される約1500両のキハ40系および急行形気動車で代替することはできず、また、これらの車両が使用される路線は廃止対象ではない一方で近い将来の電化も見込めないことから、老朽化対応策が必要であった。そこで、このような車両需給の見通せない状況下で導入しても手戻りとならず、かつ優先度が高いとされたキハ35系の代替を実施することとして、キハ37形をベースとしたキハ38形が導入されることとなった。このキハ38形の製造にあたっては、投資の抑制と余剰人員の活用を図るため、キハ37形における発生品活用の考え方をさらに徹底し、原則として車体のみを国鉄工場で新製して主要機器はキハ35系からの発生部品を再利用する「車体更新改造」とすることとした。
当時八高線、相模線などで運用されていたキハ35系は1961年から製造されたもので、初期製造車は1980年代には既に製造後25年近くを経過して老朽化が目立つようになった。また、周囲の電化線区の冷房化が進み、非冷房の同系列をそのまま使用し続けることは、サービス政策上望ましくなく、八高線への冷房車導入が必要であると判断された。
国鉄キハ38形気動車 概要
なお、本形式の考え方も取入れた形で北海道、四国、九州向け気動車の設計が進められ、分割民営化の時点でこの3島に残る1965年度以前製造の一般形気動車約300両のうち、輸送効率化、電化、路線廃止等による必要数削減後も残ると見積もられる約100両を代替することして、キハ54形（0番台12両 + 500番台29両）、キハ31形（20両）、キハ32形（21両）計82両（JR九州キハ31形の民営化後追加製造分3両を除く）が導入されている。
基本的な車両の構造・考え方はキハ37形をベースとしながら、キハ35形に合わせて3扉とし、当時の国鉄を取巻く厳しい情勢に鑑み、費用を抑制するためにキハ35形の台車や機器等を再用し、軽量・低コストを考慮した設計とした一方、旅客サービス向上を図り、また、都市近郊の通勤輸送に使用することから、電車やバスと比較しても見劣りしないよう、冷房装置を搭載したり、内装についてもそれらと遜色のないものとするなど、従来の気動車のイメージを一新する車両としている。また、設計および図面作製は国鉄各工場のメンバーから組成されたプロジェクトチームにより行われ、最短2両編成での運行を想定して片運転台としたほか、トイレは2両に1箇所の割合で設置することとしてトイレの有無で番号区分し、トイレ付きを0番台、トイレなしを1000番台とした。
国鉄キハ38形気動車 概要
電車においては、例えば1966年製の301系や、1985年製の205系などで、車体材料をアルミニウムやステンレス等として軽量化を図っていたが、本形式では、車体強度計算の精度向上に伴って各部材の強度を保ちつつ板厚を薄くする検討が可能になったことを活用して鋼製車体のまま軽量化を進めることとした。構造モデルを複数作成してその比較により構造を決定したほか、機関・電線ダクト・側窓・座席等においても軽量化を図っている。その結果、本形式の自重はトイレ付の0番台が空車30.8 t、積車38.2 t、トイレ無の1000番台が空車30.3 t、積車37.7 tとなり、トイレ付・片運転台車での比較において、ベースとなったキハ37形0番台より、扉数増・冷房装置の搭載や、機関出力の向上にも関わらず約0.8 t軽くなっており、同様にキハ35形の0番代より約1 tの減、オールステンレス車両の900番台からは約2.5 tの増となっている。こういった軽量化と機関出力の増強により、積車時の性能曲線においては、キハ35系との比較では全ての速度域で上回る性能となっており、上り25パーミルでの均衡速度はキハ35系の約30 km/hに対し、本形式では約40 km/hとなっている。
キハ35系の特に状態の悪い車両について車体更新する形で、1986年から1987年にかけて7両が各地の国鉄工場（大宮工場、郡山工場、長野工場、幡生車両所、鷹取工場）にて、コストダウンを図ると共に国鉄各工場の技術力維持を目的として製造された。番号の新旧対照は下表のとおり。
国鉄キハ38形気動車 構造
通勤形気動車として設計されたキハ35系を更新したものであり、朝夕のラッシュ時に対応できるよう、扉配置も踏襲されている。キハ35系と同じく前面貫通形で、側面に3か所の両開き扉を備え、車体に軽量形鋼と鋼板を、床板に耐候性高張力鋼を使用する鋼製車体であるが、車体構造は1983年に製造されたキハ37形の設計を基本としており、車体長は19.5 m、車体幅は2.8 mである。
乗降扉はキハ35系と同じくステップ付きで幅1300 mmの両開式で、同形式の戸閉機械は101系電車に使用された床下設置形のTK6を一部変更したTK6Aであったが、本形式ではキハ66系やキハ47形と同じ自動・半自動切換で鴨居設置形のTK106Aを使用しており、半自動時の開閉は一部のキハ35系改造車や211系電車と同じ押ボタン式である。
国鉄キハ38形気動車 構造
乗降口にステップを設置した車両は扉・戸袋部の台枠側梁が切欠かれるため強度設計が難しくなるが、特にその影響が大きい両開き3扉の扉配置のキハ35系は外吊式扉とすることで、側梁が切欠かれる長さを抑制しつつ、側梁と枕梁が接続される車端側戸袋位置の側梁を切欠かないようにして車体の強度を確保している。一方、キハ38形では、外吊扉と車体の間からの隙間風を防止するため、戸袋を設けつつ強度も確保する設計として一般的な戸袋付の形態としているが、構体の重量は9.12 tとなり、キハ37形の8.53 tから扉の増加分を考慮（2扉車と3扉車で車体重量に約800 kgの差があるとされる）すれば同等となっている。
側面窓はバス用のユニット窓（上段下降・下段上昇式）を改良したもの使用し、窓枠と各窓間の窓柱部の外板を黒色として連続窓風のデザインとしているほか、戸袋窓は廃止している。
車体正面は105系電車をベースとした貫通式のもので、前面窓上下の黒色処理部が上下とも105系より上寄りの位置となり、前面窓下には前照灯・尾灯がケーシング内に水平に並べて配置されている。灯具は105系などと同じ一般的な丸型外バメ式の前照灯と尾灯を長方形状の窪みの中に並べて配置した上に、ケーシング状のカバーを設けたものとなっている。
国鉄キハ38形気動車 構造
車体塗装はクリーム10号をベースに赤とグレー（赤15号・灰茶8号）の帯とし、正面窓付近は201系電車等と同様のブラックフェイスとしている。
キハ35系と同様の全席ロングシートの配置で、座席は簡素化・軽量化を図り、1席ずつに区分したバケットシートとして定員分の人数が着席できるようにしているが、0番台のトイレ向かい側の座席はトイレ使用者への配慮としてキハ35形やキハ37形と同様に横向きのボックスシートとなっている。また、内装にはメラミン樹脂化粧板やカラーアルミを使用したほか、天井の化粧板にはバス用のものを使用している。
本形式では新製時より冷房装置を搭載している。快速列車用のキハ66・67形を別にすれば、国鉄の一般形気動車では指宿枕崎線用キハ40系冷房改造車と並んで初の事例である。冷房装置は、編成中に数両毎に専用の発電機を搭載した車両を連結してその電力を使用する従来の電気式のものとは異なり、自車の冷房を全て自車でまとめることで車両運用の不便さを解消し、また、コストダウンのため2階建てバス用のものを転用した機械式（サブエンジン方式）のAU34を搭載している。
国鉄キハ38形気動車 構造
AU34はキハ31形にも搭載されているもので、床下に搭載したクーラーユニット内に排気量約2.5 lの冷房用機関1基と冷媒圧縮機、エバポレーター、コンデンサーなど一式を搭載して、エバポレーターとコンデンサーの各送風機も冷房用機関で駆動されている。冷却能力は30.2 kW（26000 kcal/h）で、当時の通勤形電車の標準的能力の48.8 kW（42000 kcal/h）より低いものの、扉数が少なく、乗車率もそれほど高くないため十分と考えられたほか、能力不足を補うため扇風機を併設している。そのため、この扇風機は個別に乗客が操作可能な方式ではなく、冷房装置とともに車両ごとの一括制御となっている。
暖房装置はキハ40形やキハ37形などと同様の温風暖房である。床下の熱交換器でエンジンの排熱もしくは機関予熱器により加熱されたエンジン冷却水を使用した熱交換で温風を作るもので、本形式では熱交換器は1台で吸気口は右側車体中央の側扉戸袋部の天井付近となり、床部からダクトが立ち上がっているほか、温風は室内片側に設置された座席下のダクトから室内へ送り込まれる。他形式と混用されることを想定し、冷房および、キハ35系などと方式が異なる暖房の制御は編成毎ではなく各車毎に単独制御する方式としている。
国鉄キハ38形気動車 構造
運転室はキハ37形と同様の高運転台式であるが、運転室の奥行は1630 mmから1460 mm（共に前面構体厚を含む）に短縮されている。
走行用機関として、キハ37形のDMF13Sを横型とした新潟鐵工所製のDMF13HS(250PS/1900rpm) 過給器付き直噴式ディーゼルエンジン1基を搭載している。従来のDMH17系やDMF15HS系などに比べ小型、軽量、高出力、低燃費で、始動性や整備性にも優れている。
DMF13HSから機関本体の重量は若干増加しているものの、機関ベッドが不要になる分軽量化が図られたほか、オートタイマーにより進角制御を行うこととして、出力が増加したにもかかわらず燃費は向上している。一方、機関制御方式はキハ40系が電磁式燃料制御装置を、同系列の直噴化に使用されたDMF15HSA-DIは電子式燃料制御装置を使用していたのに対し、DMF13HSはDMH17系と同じ空気式燃料制御装置を使用しているため、長時間の留置等により車両の空気圧が低下しても機関の起動を可能とするために必要となる燃料制御装置専用の圧縮空気を確保する機関起動補助装置が搭載されている。また、空気圧縮機や充電発電機などの補機類はキハ40系では歯車駆動であったが、本形式ではベルトの信頼性が向上したこととコスト削減のためベルト駆動に戻されている。
国鉄キハ38形気動車 構造
液体変速機は、キハ35形からの発生品である神鋼造機製TC2Aの機関と干渉する部分を一部改造したTC2B、もしくは新潟コンバータ製DF115Aで、エンジン出力の向上に対応して、トルクコンバータとクラッチ回りが改造されている。
台車は、キハ35形のDT22C（動台車）・TR51B（付随台車）を流用しているが、重量軽減に伴い基礎制動装置のブレーキテコ比が変更となったため、ブレーキテコが新製されているほか、現車には反映されなかったが側受支持方式に改造するための試作と試験も行われた。なお、キハ35系は通勤用で最大乗車人数が多いため、同系列に使用されるDT22CおよびTR51B台車は他の部分の共通性を阻害しない範囲で車軸径を大きくしたものとなっている。
ブレーキ装置はキハ37形と同様に、キハ40系の長編成対応で応答性・保守性の良いCLE電磁自動ブレーキから、キハ44000形以降キハ45系までの一般形気動車に使用され、キハ35系とも同じDA系自動ブレーキに戻されており、本形式には片運転台車両用のDA1が使用されている。DA系ブレーキはM23ブレーキ弁およびKB5脚台、A制御弁および管取付座、圧力調整弁等で構成されるが、ブレーキ部品にも廃車発生品が使用されている。また、ブレーキシリンダは台車の車端部寄りの床下に設置されている。
蓄電池はキハ45系以降に使用されているTRK15-12を2個搭載して容量175 Ah（5時間放電率）としているほか、充電発電機はキハ58系以降に使用されている出力2.5 kVAのDM80D交流発電機を1基搭載している。
国鉄キハ38形気動車 運用
導入後は7両全車が高崎第一機関区およびその後身の高崎車両所に配置され、1986年7月1日より八高線（八王子 - 高崎間）で運用された。本形式は当時八高線で運用されていたキハ35系をはじめとして、1990年まで運用されていたキハ20形、1987年から1990年まで4両が運用されていたキハ45形、1991年まで5両が運用されていたキハ40形などとも編成を組み、最長5両編成で運用された一方で、民営化後の1993年にキハ110形7両、1995年にキハ111形・112形各2両が導入されたキハ110系と本形式とは編成を組まずに運用された。
1996年の八王子 - 高麗川間の電化の際に、残った非電化区間はキハ110系（キハ110形9両、キハ111形・112形各6両）のみでの運用となり、本形式は全車両が幕張電車区木更津支区へ転出し、久留里線で使用されることとなった。
国鉄キハ38形気動車 運用
久留里線への転用に際し、同線で運用されていたキハ30形、キハ37形と同様の、東京湾アクアラインをイメージしてクリーム地に青のストライプを施した旧久留里線色となり、0番台のトイレは閉鎖されている。キハ38 1、キハ38 3は同年10月に薄いグレー地に青緑と青の帯を配した新塗装になり、追って他の車両も新塗装に変更された。
その後、2012年12月1日に同線の気動車がキハE130形100番台に統一されたため、本形式はキハ30形、キハ37形と共に定期運用を終了した。運用終了後は1両が静態保存され、6両が他社もしくは海外へ譲渡された。
国鉄キハ38形気動車 譲渡
久留里線で運用されていたキハ38 1003をキハ30形2両、キハ37形3両とともにJR東日本から購入し、リフレッシュ工事を行った上で2014年5月12日より営業運転を開始している。導入に際し、キハ37形のキハ37 101 - 103からの連番となる「キハ38 104」となり、塗装は国鉄一般気動車色に変更された。
2019年3月改正のダイヤでは三菱自工前・水島 - 倉敷市間を平日朝2往復・夕方3往復運行している。
2022年2月にはキハ38登場時の八高線色に再塗装された。
キハ38 2 - 4、1001、1002の5両はミャンマー国鉄へ譲渡され、2014年4月に船便でミャンマーに輸送された後、現地で改造を受け、同年8月16日より営業運転を開始した。ミャンマー国鉄では初となるエアコン+自動扉装備車両として、ヤンゴン環状線で2時間に一本程度の頻度で運転している。
国鉄キハ38形気動車 保存車
キハ38 1 がファームリゾート鶏卵牧場 いすみ農場「ポッポの丘」で静態保存されている。機器整備が行われ、2020年7月下旬よりイベント時などに警笛吹鳴体験が行われている。2023年8月に廃車時の新久留里線色から旧久留里線色に塗装変更された。
バベルの塔 (ゲーム)
『バベルの塔』（バベルのとう）は、ナムコが開発し1986年7月18日に発売されたファミリーコンピュータ用アクションパズルゲーム。「ナムコット ファミリーコンピュータゲームシリーズ」第16弾。
旧約聖書の『創世記』に登場するバベルの塔をモチーフとしたゲームであり、主人公のインディー・ボーグナインを操作して塔の上階を目指す。
従来のタイトル画面のロゴは「BABEL」表記だったが、2014年配信のWii U・バーチャルコンソール版以降の移植作品では「THE TOWER OF BABEL」表記に差し替えられている。
日本のみで発売された作品だったが、2023年にNintendo Switch Online向けのサービス『ファミリーコンピュータ Nintendo Classics』で配信され、初めて海外でもリリースされた。海外版のタイトルは『Mystery Tower』。
バベルの塔 (ゲーム) あらすじ
はるか昔、古代バビロニアの人々は、神に近づくことを夢見て高い塔の建造を試みた。それがバベルの塔となる。バビロニアの神々が地上に降臨するための「神の階段」、そして塔の頂上には、神々が地上に赴く時に立ち寄ると信じられた美しい空中庭園がつくられたという。バビロンの空中庭園に関しては古代世界の七不思議とされているが考古学者のインディー・ボーグナインは謎を解き明かす事に興味を持ち、塔の探検に出発する。