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リロングウェ 交通
1970年代初頭にリロングウェとブランタイヤを結ぶ自動車道路が開通した。主要な道路は、M1（国道1号線）が北-南東方向に貫通し、東のサリマ方面へM14、西のムチンジ方面へM12、北のドーワ、ンチシ方面へM7の各国道が通っている。M12は、ザンビア国境でザンビアの国道ルサカ方面の道路につながっている。市内及び近郊へは、ミニバスが多数運行されている。なお、ミニバスの多くは、ハイエースなどの日本の中古車である。
町から北に28km離れた場所にはカムズ国際空港（リロングウェ国際空港）が置かれている。ナイロビ、ヨハネスブルグ、アディスアベバなどの都市との間で直行便が運航されている。
市内にはマラウイ鉄道が通っているが、現在は貨物のみの扱いである。
リロングウェ 教育
リロングウェはマラウイの教育の中心地でもある。多くの教育機関がリロングウェに本部を置いており、代表的なものとして以下の機関がある。
リロングウェ 観光
1997年に亡くなったマラウイの初代大統領ヘイスティングズ・カムズ・バンダの墓がキャピタル・ヒル近隣の雑木林に建てられている。墓はごく簡素な造りであり、ビング・ワ・ムタリカ大統領の時代に入って修復された。
他にはキャピタル・ヒル周辺の植物園、自然保護園、中華民国の援助によって建てられた中国庭園が挙げられる。また、市外の国立公園、自然保護区、動物保護区へは簡単にアクセスできる。
ジェイアール東海パッセンジャーズ
株式会社ジェイアール東海パッセンジャーズ（ジェイアールとうかいパッセンジャーズ、英: JR-CENTRAL PASSENGERS Co., Ltd.）は、かつて存在した東海旅客鉄道（JR東海）の完全子会社（連結子会社）。
ジェイアール東海パッセンジャーズ 概要
前身は日本食堂株式会社で、1988年6月に分社化され株式会社ジェイダイナー東海が発足した。その後、2002年10月1日に、株式会社パッセンジャーズ・サービスと合併し、株式会社ジェイアール東海パッセンジャーズに商号変更した。
東海道新幹線「のぞみ」・「ひかり」に新幹線パーサーが乗務し、車内販売を行う。その他、新幹線車内や自社運営店舗「デリカステーション」で販売される駅弁や飲料の開発・製造・販売や東海エリア内のキヨスク売店や野球場（東京ドームやナゴヤドーム等）で販売される飲食品の開発・製造を行っていた。
2006年12月にはスターバックス コーヒー ジャパンとライセンス契約を締結し、東海道新幹線・在来線駅構内を中心にスターバックスの展開および運営を行っている。
ジェイアール東海パッセンジャーズ 沿革
2023年（令和5年）
3月8日 - 『ちいかわ』とコラボした駅弁を限定販売。
7月20～26日 - 『ひろがるスカイ!プリキュア』とコラボレーションしたプリキュア プリティストアが東海道新幹線品川駅構内に開設。パーサーの制服を着用したプリキュアたちの描き下ろしイラストを用いたオリジナルグッズを限定販売。
10月1日 - 東海キヨスクに吸収合併され解散。「株式会社JR東海リテイリング・プラス」となる。
クイズ漫才グランプリ
『クイズ漫才グランプリ』（クイズまんざいグランプリ）は、1981年1月12日から同年6月5日までフジテレビ系列局で放送されていたフジテレビ製作のクイズ番組である。放送時間は毎週月曜 - 金曜 19:30 - 19:45 （日本標準時）。
クイズ漫才グランプリ 概要
それまで同時間帯で放送されていた『クイズグランプリ』のリニューアル版で、当時ブーム絶頂期にあった漫才を組み込んだ内容で放送。司会は明石家さんまが務めていた。ただし、番組名こそ『クイズグランプリ』を引き継いでいるが、番組内容は大きく異なり別物である。
毎回4組のペア解答者が出場し、漫才コンビ3組による漫才の中に登場するクイズに答える。漫才コンビはそれぞれ2回ずつ登場し、ネタ見せを2回やり終えたら「ネタ切れ」の札を掲げられる。クイズは全6問で、当初は全て3択問題だったが、後に3択問題5問＋どちらがジャンケンで勝つのか、あるいはあいこになるのかを予想するクイズ1問に変更された。3択問題の選択肢はさんまが読み上げる。
6問パーフェクト達成者には、天井から大量の紙吹雪が降り、海外旅行が贈られる。パーフェクト達成者がいなかった場合にもトップの解答者に旅行獲得のチャンスがあり、番組ラストで行うゲームで決める。このゲームは、3つの籠の内1つを選び、その中にいる鶏の数で決めるもので、1番鶏の多い籠を選べば海外旅行、2番目に多い籠なら国内旅行、1番少ない籠なら賞品なし。
メキシコの鉄道
メキシコの鉄道では、メキシコ合衆国の鉄道について記す。
メキシコの鉄道 概要
メキシコにおける鉄道は1873年にメキシコシティ - ベラクルス間 419 km が列強資本によって建設されたのを始まりとする。
1908年にはいくつかの私鉄を買収する形でメキシコ国鉄(FNMまたはNdeMと通称される)が発足、1937年には他の主力な私有鉄道を国有化し、 20,000 km を越す鉄道網が整備された。
1987年にはチワワ太平洋鉄道など最後まで残されていた私有鉄道を国有化した。
しかし自動車やバス及び航空機が国内の旅客輸送で主力になり、長い間国内の旅客輸送の中心であった鉄道は優位性を次第に落としていき、21世紀を目前にして鉄道旅客輸送は都市鉄道や後述のチワワ太平洋鉄道、いくつかの観光列車など一部を除き段階的に廃止され、その後を追うようにメキシコ国鉄は民営化された。
なお、鉄道貨物輸送はNAFTA発効に伴う需要増加に伴い盛大に行われている。
メキシコの鉄道 旅客運行
前述の通り、民営化の過程で旅客列車は多くが廃止されたため、現在ではチワワ太平洋鉄道など一部の路線にしか存在していない。
チワワ太平洋鉄道は、メキシコのチワワ州都チワワからシナロア州の中都市であるロスモチスまでの655kmを走る鉄道である。
同国西部を縦に貫く山岳地帯やバランカ・デル・コブレ（銅峡谷）と呼ばれる峡谷地帯などを横断する形で線路が引かれている。その為に建設は難航し、全通したのは着工から90年がたった1961年であった。
その地形から並行する他の交通手段が未発達であり貨物列車は勿論、メキシコ国内の他の路線からは消えてしまった旅客列車も運行されている。
メキシコシティ地下鉄は、メキシコの首都メキシコシティの大部分をカバーする公共交通機関である。パリ地下鉄と同様のシステムであり、金属車輪の案内条規とゴムタイヤの走行車輪を併せ持つ。
メキシコシティ都市圏郊外鉄道は、2008年に27kmが開通したメキシコシティと郊外を結ぶ電車。将来的には総延長242kmに拡大する予定。
グアダラハラ地下鉄は、ハリスコ州のグアダラハラ都市圏にある地下鉄である。
マヤ鉄道はマヤ文明の遺跡が残るユカタン半島を北回りと南周りで結ぶ。2023年12月、北回りのカンクン国際空港とカンペチェを結ぶ部分が開通した。
メキシコの鉄道 貨物輸送を主とする鉄道
フェロメックス(Ferromex)は、旧メキシコ国鉄の太平洋北部鉄道にあたる。メキシコの鉱山会社であるグルポ・メヒコとアメリカのユニオン・パシフィック鉄道(UP)が共同で設立した会社が運営している、メキシコ最大の鉄道である。チワワ太平洋鉄道も運営する。
アメリカ中南部からアメリカ合衆国を目指す移民は、しばしば貨物列車に乗り込む。2023年10月には、貨物列車に乗り込む移民の数があまりにも増えたため、鉄道会社は全運行の3割を運行停止する措置を取った。
カンザス・シティ・サザン・ド・メキシコ(KCSM)は、アメリカのカンザス・シティ・サザン鉄道(KCS)の子会社である。旧メキシコ国鉄の北東鉄道にあたり、メキシコ国営の海運会社であるTMMとKCSとが共同で所有するメキシコ鉄道輸送(TFM)であったが、2005年より現在の形態となる。
フェロスール(Ferrosur、南東鉄道)は、旧メキシコ国鉄の南東鉄道の一部にあたる。当初はメキシコの建設会社であるトリバサ・グループと、同金融グループであるインブルサ・グループが所有したが、現在はフェロメックスと同じくグルポ・メヒコの孫会社となっている。
そのほかにも、支線的な鉄道についてはその主要ユーザーである鉱山会社等が継承している。
チワワ太平洋鉄道
チワワ太平洋鉄道（チワワたいへいようてつどう、Ferrocarril Chihuahua al Pacífico, ChP, Chepe チェペ）は、メキシコ北西部の主要鉄道である。
チワワ太平洋鉄道 概要
チワワ太平洋鉄道はメキシコ内陸部のチワワ州チワワと太平洋沿岸のシナロア州ロスモチスを結ぶ鉄道である。線路の長さは約 650 km で、途中で37の橋と86のトンネルを通過し、バランカ・デル・コブレ（銅峡谷）などの峡谷地帯を横断している。非常に高低差がある路線であり、ディビサデロ駅付近では海抜 2,400 m の高さに達する。急行列車での片道の所要時間は約15時間である。
2008年現在、メキシコにおいて地下鉄とライトレール以外で定期旅客列車を運行している唯一の路線である。この路線は地元住民の足として、また観光資源として重要な交通手段となっている。車窓から見下ろすバランカ・デル・コブレは絶景であり、しばしば大陸で最も景観の良い路線と評価される。
チワワ太平洋鉄道 歴史
チワワ太平洋鉄道の建設に関する公式な記録は1880年にさかのぼる。当時のメキシコの大統領マヌエル・ゴンサレスは、アメリカ合衆国インディアナ州ニューハーモニーのアルバート・キンゼー・オーウェンによるチワワ太平洋鉄道の建設計画を承認した。
険阻な地形に阻まれて鉄道の建設は難航し、建設費用が高騰したために計画が遅れた。1961年、チワワ太平洋鉄道は全線開通した。
メキシコ国鉄 (Ferrocarriles Nacionales de Mexico, NdeMまたはFNM) の分割民営化に伴い、チワワ太平洋鉄道の運営は1998年にメキシコ国鉄からフェロメックス(Ferromex、メキシコ鉄道グループ ) に承継された。
なお、急行客車の大半は1976年に建造輸入された近畿車輛製の冷房付軽量客車で14系座席車をベースとしていることから当初はAU13形クーラーを装着していたが最近ではメキシコ三菱電機製業務用エアコンへ換装している。
チワワ太平洋鉄道 運行形態
下記の定期列車がそれぞれ1日1往復運行される。
普通列車 (Clase Económica)
地元住民向けの普通列車。通常の駅以外に、50以上ある簡易駅で下車することができる。
急行列車 (Primera Express)
観光客向けの急行列車。スフラヒオ駅、ロレト駅、ラ・フンタ駅は通過。全車両が一等車であり、運賃は普通列車の約2倍である。
アニメイトタイムズ
アニメイトタイムズ（英: animate Times）は、アニメイトグループが運営するアニメ関連情報配信サイト。
アニメイトタイムズ 概要
アニメ、ゲーム、声優に関する、ニュースやプロモーション映像、インターネットラジオ番組の配信、テレビアニメのインターネット放送、CD・DVD等の各種アニメ関連グッズの通信販売、声優のブログ運営やコラム連載を行っている。モバイル版声優総合情報サイトについてはアニメイトモバイルシリーズを参照。YouTubeチャンネル『animate Times』では、オリジナル動画コンテンツを展開している。
2016年4月27日付で旧称の「アニメイトTV」から改名。
2018年付でアニメイトラボがアニメイトに吸収合併されたのに伴い、アニメイトの直営となった。
アニメイトタイムズ 番組
独自制作、独占配信番組のほか、他のインターネットラジオサイトで制作・配信されたものを、同日もしくは数日遅れで配信している番組が存在する。
いずれも旧称のアニメイトTV時代に終了。
メキシコシティ地下鉄
メキシコシティ地下鉄（メキシコシティちかてつ）はメキシコの首都メキシコシティの大部分をカバーする公共交通機関である。同地下鉄は世界で初めて各駅にシンボルを設けたことで知られる。また、料金が全区間均一であることでも知られる。なお、建設はフランスが技術提供したため、A号線を除くと、ゴムタイヤと鋼鉄車輪の軌道や台車になっている（詳しくはメトロ (パリ)を参照）。2015年現在の総延長は226.5 km、12路線、195駅に達し、米大陸ではニューヨーク地下鉄に次ぐ規模となっている。
メキシコシティ地下鉄 路線
以下はメキシコシティ地下鉄の路線と駅の一覧である。
歴史
1969年9月4日:Chapultepec - Zaragoza間が開通
1970年4月11日:Chapultepec - Juanacatlán間が開通
1970年11月20日:Juanacatlán - Tacubaya間が開通
1971年6月10日:Tacubaya - Observatorio間が開通
1984年8月22日:Zaragoza - Pantitlán間が開通
オブセルバトリオ駅 - Tacubaya駅 （7号線、9号線と接続） - Juanacatlán駅 - Chapultepec駅 - Sevilla駅 - Insurgentes駅 - Cuauhtémoc駅 - Balderas駅 （3号線と接続） - Salto del Agua駅 （8号線と接続） - Isabel la Católica駅 - ピノ・スアレス駅 （2号線と接続） - Merced駅 - カンデラリア駅 （4号線と接続） - San Lázaro駅 （B号線と接続） - Moctezuma駅 - Balbuena駅 - Boulevard Puerto Aéreo駅 - Gómez Farías駅 - Zaragoza駅 - Pantitlán駅 （5号線、9号線、A号線と接続）
メキシコシティ地下鉄 路線
Cuatro Caminos駅 - Panteones駅 - Tacuba駅 （7号線と接続） - Cuitláhuac駅 - Popotla駅 - Colegio Militar駅 - Normal駅 - San Cosme駅 - Revolución駅 - Hidalgo駅 （3号線と接続） - Bellas Artes駅 （8号線と接続） - Allende駅 - Zócalo駅 - Pino Suárez駅 （1号線と接続） - San Antonio Abad駅 - Chabacano駅 （8号線、9号線と接続） - Viaducto駅 - Xola駅 - Villa de Cortés駅 - Nativitas駅 - Portales駅 - Ermita駅 - General Anaya駅 - Tasqueña駅 （ライトレール と接続）
メキシコシティ地下鉄 路線
歴史
1970年11月20日:Tlatelolco - Hospital General間が開通
1978年8月25日:Tlatelolco - La Raza間が開通
1979年12月1日:La Raza - Indios Verdes間が開通
1980年6月7日:Hospital General - Centro Médico間が開通
1980年8月25日:Centro Médico - Zapata間が開通
1983年8月30日:Zapata - Universidad間が開通
Indios Verdes駅 - Deportivo 18 de Marzo駅 （6号線と接続） - Potrero駅 - La Raza駅 （5号線と接続） - Tlatelolco駅 - Guerrero駅 （B号線と接続） - Hidalgo駅 （2号線と接続） - Juárez駅 - Balderas駅 （1号線と接続） - Niños Héroes駅 - Hospital General駅 - Centro Médico駅 （9号線と接続） - Etiopía駅 - Eugenia駅 - División del Norte駅 - Zapata駅 - コヨアカン駅 - Viveros駅 - Miguel Ángel de Quevedo駅 - Copilco駅 - Universidad駅
メキシコシティ地下鉄 路線
Politécnico駅 - Instituto del Petróleo駅 （6号線と接続） - Autobuses del Norte駅 - La Raza駅 （3号線と接続） - Misterios駅 - Valle Gómez駅 - Consulado駅 （4号線と接続） - Eduardo Molina駅 - Aragón駅 - Oceanía駅 （B号線と接続） - Terminal Aérea駅 - Hangares駅 - Pantitlán駅 （1号線、9号線、A号線と接続）
El Rosario駅 （6号線と接続） - Aquiles Serdán駅 - Camarones駅 - Refinería駅 - Tacuba駅 （2号線と接続） - San Joaquín駅 - Polanco駅 - Auditorio駅 - Constituyentes駅 - Tacubaya駅 （1号線、9号線と接続） - San Pedro de los Pinos駅 - San Antonio駅 - Mixcoac駅 - Barranca del Muerto駅
メキシコシティ地下鉄 路線
Garibaldi駅 （B号線と接続） - Bellas Artes駅 （2号線と接続） - San Juan de Letrán駅 - Salto del Agua駅 （1号線と接続） - Doctores駅 - Obrera駅 - Chabacano駅 （2号線、9号線と接続） - La Viga駅 - Santa Anita駅 （4号線と接続） - Coyuya駅 - Iztacalco駅 - Apatlaco駅 - Aculco駅 - Escuadrón 201駅 - Atlatilco駅 - Iztapalapa駅 - Cerro de la Estrella駅 - UAM-I駅 - Constitución de 1917駅
Tacubaya駅 （1号線、7号線と接続） - Patriotismo駅 - Chilpancingo駅 - Centro Médico駅 （3号線と接続） - Lázaro Cárdenas駅 - Chabacano駅 （2号線、8号線と接続） - Jamaica駅 （4号線と接続） - Mixiuhca駅 - Velódromo駅 - Ciudad Deportiva駅 - Puebla駅 - Pantitlán駅 （1号線、5号線、A号線と接続）
メキシコシティ地下鉄 路線
Pantitlán駅 （1号線、5号線、9号線と接続） - Agricola Oriental駅 - Canal de San Juan駅 - Tepalcates駅 - Guelatao駅 - Peñón Viejo駅 - Acatitla駅 - Santa Marta駅 - Los Reyes駅 - La Paz駅
Buenavista駅 - Guerrero駅 （3号線と接続） - Garibaldi駅 （8号線と接続） - Lagunilla駅 - Tepito駅 - Morelos駅 （4号線と接続） - San Lázaro駅 （1号線と接続） - Ricardo Flores Magón駅 - Romero Rubio駅 - Oceanía駅 （5号線と接続） - Deportivo Oceanía駅 - Bosque de Aragón駅 - Villa de Aragón駅 - Nezahualcóyotl駅 - Impulsora駅 - Río de los Remedios駅 - Muzquiz駅 - Tecnológico駅 - Olímpica駅 - Plaza Aragón駅 - Ciudad Azteca駅
メキシコシティ地下鉄 路線
歴史
2012年10月30日:Mixcoac - Tláhuac間が開通
2014年3月:Atlalilco - Tláhuac間で運行停止
2015年9月:同区間運行再開
2021年5月3日:オリボス駅付近で高架が崩落して走行中の電車が落下。高架下の自動車も巻き添えとなった。少なくとも23人が死亡、約50人が病院へ搬送された。詳細は2021年メキシコシティ地下鉄高架橋崩落事故を参照。
Mixcoac駅（7号線と接続） - Insurgentes Sur駅 - 20 de Noviembre駅 - Zapata駅（3号線と接続） - Parque de los Venados駅 - Eje Central駅 - Ermita駅（2号線と接続） - Mexicaltzingo駅 - Atlalilco駅（8号線と接続） - Culhuacán駅 - San Andrés Tomatlán駅 - Lomas Estrella駅 - Calle 11駅 - Periférico Oriente駅 - Tezonco駅 - Olivos駅 - Nopalera駅 - Zapotitlán駅 - Tlaltenco駅 - Tláhuac駅
メキシコシティ地下鉄 大衆文化
1990年のアメリカ映画『トータル・リコール』はメキシコシティで撮影され、未来の地下鉄はメキシコシティ地下鉄が使われている。
羽間駅
羽間駅（はざまえき）は、香川県仲多度郡まんのう町羽間にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK19。
標高88.9mと、琴電の駅では最も高い地点にある。旧満濃町はJR土讃線も通っていたが駅がないため、当駅は同町唯一の鉄道駅であった。
羽間駅 駅構造
相対式ホーム2面2線の無人駅。交換設備があるが、1991年以降は隣の岡田駅で交換するダイヤが組まれているため、現在は当駅での交換は行われていない。なおレトロ電車運転時には定期列車とレトロ電車がこの駅で交換する。
トイレは無い。
のりば
羽間駅 隣の駅
高松琴平電気鉄道
■琴平線
岡田駅（K18） - 羽間駅（K19） - 榎井駅（K20）
栗熊駅
栗熊駅（くりくまえき）は、香川県丸亀市綾歌町栗熊東にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK17。
栗熊駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する。かつては2面2線の交換可能駅であったが、現在では反対側ホームは撤去され、月極駐車場に整備されている。無人駅。
駅入り口はホーム両端と駅待合所脇（国道歩道橋の降り口傍）の３箇所ある。
栗熊駅 利用状況
各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。
栗熊駅 その他
例年クリスマスの時期に瓦町駅コンコースもしくは瓦町FLAGに当駅をもじった「栗熊す」の駅名標が設置される。上記の通り2024年には栗熊駅にも「栗熊す」の駅名標が設置された。
栗熊駅 隣の駅
高松琴平電気鉄道
■琴平線
羽床駅（K16） - 栗熊駅（K17） - 岡田駅（K18）
逆転クイズジャック
『逆転!クイズジャック』（ぎゃくてん クイズジャック）は、1981年6月9日から同年9月24日までフジテレビ系列局で放送されていたフジテレビ製作のクイズ番組である。放送時間は毎週月曜 - 金曜 19:30 - 19:45 （日本標準時）。
逆転クイズジャック 概要
トランプゲームとクイズをミックスした番組。司会は、歌舞伎役者である片岡孝夫（後の15代目片岡仁左衛門）が務めていた。
孝夫にとっては初司会の番組であるが、結局これが最初で最後となった（15代目仁左衛門襲名後に至っては、2023年3月時点で司会経験なし）。直後の時間帯に放送されていた15分番組『スター千一夜』も同年秋の改編で終了し、15分の帯番組＋15分の帯番組という構成だった月曜 - 金曜19:30枠は30分の箱番組を放送する枠に編成し直された。
逆転クイズジャック 対戦ルール
毎回3組のペアチーム（「Aチーム」「Bチーム」「Cチーム」と呼称する）が出場し、12問のクイズを各解答者につき4問ずつ出題する、「一問一答形式」に準じたルールで進行。
解答者はまず出題前に、クイズに正解した時に獲得できる賞金（5000円、1万円、3万円のいずれか）が入っているパネルを1枚選び、正解すればその賞金とともにパネルに付いているイラストも獲得。孝夫は、解答者が選んだパネルを再び開ける際に「チャンスポイントは?」と発言していた。同じイラストの獲得内容に応じ、賞品獲得の権利を得られる。
賞品獲得の際にはチューブラーベルが鳴らされる。
また、力こぶのイラストが入った「オールマイティーカード」が1枚隠されており、それと同じ絵柄2枚でも上記賞品を獲得する権利を得られる。
不正解の解答者には「×」マークが付く。3問不正解で失格になり、次の解答者に解答権が移る。以降の解答者は、それまでに他の解答者が獲得しているパネルを横取りすることも可能。
賞品獲得の権利を得たチームは、番組の最後に出されるジャック×3枚、ジョーカー×1枚のトランプ4枚の中から1枚ずつを引き、2枚ともジャックであれば正式に賞品獲得となる。
逆転クイズジャック 対戦ルール
最終問題まで失格とならずに高得点を稼ぎ、かつ守り切ったチームに対しては、ファンファーレを鳴らしながらそのチームにゆっくりとズームインするという演出があった（賞金はともかく、さらにイラストが3枚出揃っていればそれに応じた賞品も獲得できた）。
後期にはルールを変更。賞品パネルがアトランダムではなく、5000円＝フラダンスのイラスト、1万円＝星条旗、3万円＝お金持ちの絵と固定されるようになった。また不正解の場合、「×」マークが1つでもあれば賞金・賞品を獲得できないが、次の問題に正解すればそれを返上できる賞金・賞品の獲得権復活ルールになった。
不正解3問の失格と正解時の自動的な賞金・賞品横取りのシステムは無くなったが、その代わりに「クイズジャック」宣言をして正解すれば賞金・賞品獲得。不正解の場合には即失格となった。しかし一発失格が続出し、3組全て失格となって終了というケースがたびたび見られたため、「クイズジャック」宣言には制限が設けられた。
羽床駅
羽床駅（はゆかえき）は、香川県綾歌郡綾川町羽床下にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK16。
当駅の琴電琴平寄りに丸亀市（旧綾歌町）との境界がある。
羽床駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する。以前は汲み取り式の便所があったが、撤去され現存しない。駅入り口は滝宮方の踏切に面している。
羽床駅 隣の駅
高松琴平電気鉄道
■琴平線
滝宮駅（K15） - 羽床駅（K16） - 栗熊駅（K17）
畑田駅
畑田駅（はただえき）は、香川県綾歌郡綾川町畑田にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK12。
畑田駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する。過去には行き違いができたが現在は棒線構造となっている。円座と同じく廃ホームが残る。無人駅。
自動券売機とIruCa簡易改札機が設置されている。駅舎はない。
駅裏につながるスロープの入り口と、相対式二面ホーム時代の名残として陶側ホーム端の階段スロープの入り口がある（踏切設備はないが、線路挟んだ反対側・廃ホームへつながる道との出入りに使われている）。
畑田駅 利用状況
2001年には、1日あたり467人の利用者数があったが、2017年には253人/日の利用まで減少している。
畑田駅 隣の駅
高松琴平電気鉄道
■琴平線
挿頭丘駅（K11） - 畑田駅（K12） - 陶駅（K13）
挿頭丘駅
挿頭丘駅（かざしがおかえき）は、香川県綾歌郡綾川町畑田にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK11。
旧琴平電鉄が住宅・別荘地として開発した挿頭丘別荘地への最寄駅として開設された駅である。
2021年に地域応援サイト「生活ガイド.com」で募った「難読駅ランキング西日本編」で1位となった。
挿頭丘駅 歴史
開業当初の駅舎は当時の阪急仁川駅を参考に、社長の大西虎之助が自ら設計したものであった。現在は駅舎は撤去されている。
切り通しの中に設けられたプラットホームに斜面の階段を下ってアクセスする構造で、障害者団体などから改善の要望が寄せられており、エレベーターを設置する工事が行われて2024年（令和6年）3月30日に供用開始した。これに合わせて待合室も改良された。
挿頭丘駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する無人駅。線路は切り通しを走り、挿頭丘周辺からは確認することが難しい。
2024年3月に駅のリニューアル工事が完了。バリアフリー化のためエレベーターが設置されたほか、防犯カメラが設置され、待合所も改修された。円座駅と同タイプの自動券売機が設置されている。便所はない。
シーズンが来ると、ホームの対面の傾斜面にたくさんの水仙の花が咲く。
挿頭丘駅 利用状況
2001年には、1日あたり716人の利用者数があったが、2020年には296人/日の利用まで減少している。
挿頭丘駅 隣の駅
高松琴平電気鉄道
■琴平線
岡本駅（K10） - 挿頭丘駅（K11） - 畑田駅（K12）
岡本駅 (香川県)
岡本駅（おかもとえき）は、香川県高松市岡本町にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK10。
かつては有人駅で駅前に琴電経営の遊園地があった時期もある。また準急列車も停車し、折り返し列車まで設定された中核駅であったが、現在、準急列車は廃止され、同駅折り返し列車も無く、方向幕もローマ字併記の幕に更新時に岡本のコマも削除された。昨今、経営改善の一環として駅員配置時間の短縮の後、無人化された（ただし、さぬき高松まつりの開催時など、臨時列車の運行や利用客の急激な増加が見込まれる場合は、往復乗車券の発売のために臨時に駅員が配置されることもある）。
無人駅ではあるが、途中下車指定駅である。
最近、無人化による監視者不足からかIruCa簡易改札機や自動券売機への悪質ないたずらが多発したため、監視カメラが設けられた。
岡本駅 (香川県) 駅構造
相対式2面2線の地上駅。
のりば
ことでんの駅では珍しく列車は右側通行（1番線が下りで2番線が上り）で駅に進入する。
尚、2番線には上り方面側（高松築港方）にも出発信号機が設置されている。これは、過去に岡本折り返し列車が存在した名残である。ちなみに現在も、仏生山－岡本間で試運転列車が運転されることがあり、用途廃止は行われていない。
当駅には広いロータリーがあるが、これはかつて路線バスがここで折り返していたためである。ここから当時の綾上町にも路線が延びていた（一部は高松築港から直通）が、現在はことでんバスの路線はすべて廃止され、国分寺町コミュニティバスと綾川町営バスが発着している。
便所は、駅本屋を出た駅前ロータリーにある。かつては汲み取り式であったが、現在は水洗化されている。
岡本駅 (香川県) 利用状況
2001年には、1日あたり1,091人の利用者数があったが、2018年には851人/日の利用まで減少している。
岡本駅 (香川県) 隣の駅
高松琴平電気鉄道
■琴平線
円座駅（K09） - 岡本駅（K10） - 挿頭丘駅（K11）
飯富氏
飯富氏（おぶし、飫富氏）は、氏族の一つ。上総国望陀郡飯富庄（現在の千葉県袖ケ浦市飯富）を本貫の地とする。初代は源義家の孫にあたる飯富源太忠宗（源忠宗）とも、その忠宗の孫、源大夫判官季貞（源季貞）、その子の源宗季であったともいう。『尊卑分脈』は源忠宗を初代とする。子孫は、甲斐国、安芸国、若狭国に繁茂した。
飯富氏 系譜
源義家－源義忠－源忠宗－源季遠－源季貞－源宗季－……飯富虎昌
飯富氏に関しては諸説がある。その主なものを記す。
この説は、「源季遠が源満政の子孫である源重時の子である」という誤伝によって起こったものと思われる。正しくは「源季遠が源満政の子孫である源重時の養子となった」である。実子ではないが、養子でもその家を継いだのだからと言われれば、そのとおりである。ただ、重時には実子も多かったことから、養子ではなく猶子であったかもしれない。いずれにしても飯富氏は清和源氏満政流とも縁が深いことはたしかである。
この説は、宗季が逸見光長の養子となったことが『吾妻鏡』に記載されていることから始まった説で宗季が初代という判断であれば、このとおりである。ただし、この説では甲斐国巨摩郡飯富（いいとみ）郷（現在の山梨県南巨摩郡身延町）を本官の地とする。この部分は反対で、飯富氏が住んだことから飯富郷ができたと考えたほうが無難である。また、逸見光長の養子という表記も現実には上の説と同じく猶子が正しい見方がある。宗季が逸見を名乗った形跡はないことからも立証できる。また、曾祖父が名乗っていた飯富氏を再度、新規に称したとするよりは、曾祖父の号を正式に氏にしたと解釈するほうが無難である。
飯富氏 系譜
この説は、上記の二節とは異なり、飯富氏は、甲斐国巨摩郡飯富郷（現在の山梨県身延町）を本官の地とし、忠宗も宗季も登場しない。甲斐源氏逸見氏の逸見光長の子、源内長能が飯富郷に本拠を構えて飯富氏を称したとする。
同じく清和源氏満快流や多氏は、太、大、意富、飯富、於保とも記され、九州と畿内に系譜を伝える。一族は大和国十市郡に移り、同地の飫富郷に住む。甲斐国、信濃国の飫冨氏は、その一族とされる。
清和源氏満政流飯富氏、甲斐源氏逸見氏族飯富氏1を合わせた形が史実とされる。要するに、源忠宗の子、源季遠は満政流の源重時の猶子となった。その季遠の孫の源宗季は逸見光長の猶子になった。宗季は後に、曾祖父の「号」であった飯富を正式に氏として名乗った。
しかし、後世になって、主君武田氏との結縁を望んだ子孫は、武田氏の一族である逸見氏の血族を称することで、武田家の中で優位な位置を占めようとして、逸見氏の子孫であるように系譜を改正したという。
飯富氏 甲斐国の飯富氏
戦国時代には甲斐武田氏の家臣として飯富氏が登場する。甲斐守護・武田信虎の家臣に飯富道悦がおり、『勝山記』によれば永正12年（1519年）10月17日に信虎が西郡の国人・大井信達を攻めた際に子息とみられる「源四郎」とともに戦死したという。飯富源四郎は信虎・晴信（信玄）期の譜代家老である飯富虎昌・山県昌景の父親にあたると考えられている。
飯富虎昌は栗原氏ら甲斐の有力国人今井氏とともに武田信虎に対向したが、享禄4年（1531年）の合戦で敗退し、信虎に服従した。虎昌は武田氏に臣従し信虎・晴信（信玄）期の譜代家老衆となり、信濃侵攻・川中島の戦いで活躍する。また、虎昌は晴信の嫡男である義信の傅役を務める。虎昌は永禄8年（1565年）10月に武田家中における義信事件に連座して切腹している（高野山成慶院『甲斐国供養帳』）。
飯富氏 甲斐国の飯富氏
虎昌の弟である山県昌景は山県氏の名蹟を継ぎ、信玄・勝頼期の譜代家老として存在している。虎昌の子息とされる人物に飯富稲蔵がおり、『高白斎記』によれば天文20年（1551年）11月22日に村上義清方の坂木番手衆の東条某を討ち取ったという。永禄2年（1559年）の相模国後北条氏の分限帳『小田原衆所領役帳』には他国衆として武田家臣である小山田氏や向山氏とともに「飯富左京亮」の名が記されている。飯富左京亮は稲蔵の後身であると考えられており、後北条氏との取次を務めていることが確認される。
その他の飯富一族は義信事件を契機に史料上からは見られない。
がんワクチン
がんワクチン（英: cancer vaccine）は、発がんウイルスの感染阻止や、がんの治療目的で使用されるワクチンのことを指す。
がんワクチン 概要
がんワクチンとは、がん細胞に多く発現し正常細胞には全く発現せず、がん特異性で、かつ強い免疫原性（抗原が抗体の産生や細胞性免疫を誘導する性質）をもつ、がんの予防や治療を行なうために用いる（ワクチン）製剤である。通常はワクチン製剤が樹状細胞によりヒト白血球型抗原 (HLA) を介しリンパ球（細胞傷害性T細胞、細胞傷害性リンパ球）に抗原を提示して活性化させ、そのリンパ球ががん細胞を攻撃することにより、治療を行なうワクチン製剤である。ワクチンの効果を高めるため、アジュバンド（免疫賦活剤）と呼ばれる補助薬剤を通常併用する。このアジュバンドによりワクチンの効果に大きな違いが生じる場合がある。がんワクチンは必ずしも腫瘍の縮小を目指さないことから、抗がん剤などとは違った薬効の評価がなされるべき、と主張する研究者もいる。
なお、一般にワクチンとはウイルスや細菌などによる特定の感染症を予防する製剤であり、そのようなワクチンの中には子宮頸がんの原因となるヒトパピローマウイルス（HPV）への感染を防ぐものもある（このワクチンは子宮頸がんを治療するワクチンではない。子宮頸がんワクチンを参照）。
がんワクチン 機序
がん細胞において免疫細胞に攻撃される成分（癌抗原）は、悪性黒色腫（メラノーマ）におけるMAGE、乳癌などにおけるHER2/neu、大腸癌におけるCEA、各種白血病や各種癌におけるWT1など多数報告されている。癌抗原は正常細胞ではまったく発現していないか、発現していても少量であり、癌細胞においては過剰に発現している。つまり、免疫細胞が特異的に癌抗原を認識して攻撃すれば、正常細胞を攻撃することなく（副作用なく）、抗癌作用を呈する。
がん抗原タンパク質は癌細胞の細胞質内でペプチドに分解され、がん細胞の表面にクラスIMHC分子と共にがん抗原ペプチドとして発現される。このペプチドを特殊な免疫細胞が認識し、癌細胞を攻撃する。
がん抗原ペプチドに対する特殊な免疫細胞とは、がん抗原ペプチド特異的な細胞傷害性T細胞 (CTL) というリンパ球である。CTLは、以前はキラーT細胞と呼ばれ、リンパ球の中でも特異的な抗原を認識して攻撃するという役割を持つ殺し屋リンパ球である。この殺し屋 (CTL) が標的（癌抗原ペプチドを発現した癌細胞）を探し出して攻撃する。
がんワクチン 機序
宿主の生体内においてがん細胞が存在すれば、そのがん細胞は細胞表面に自然と癌抗原ペプチドを発現しており、そのペプチドに対する特異的なCTLも自然に誘導されている。しかし、そのCTLの数と力（免疫力）が十分でないためにがんは増殖し、結果的に宿主に致命傷を与える。がん細胞が悪性化すると、それ自体にもCTLの攻撃をかわす様々な機構（免疫逃避機構）が発現している場合が多い。そこで、癌抗原ペプチドを人為的に投与し、特異的なCTLを強力に誘導することでがんを治療するのが、がんワクチン療法である。つまり、がん抗原ペプチドをがんワクチンとして宿主に投与することで、がん抗原ペプチドに特異的なCTLを大量に誘導し、そのCTLががんを治療または予防するわけである。
がんワクチン療法の効果を更に強力なものにするため、腫瘍抗原ペプチドを提示する樹状細胞などの抗原提示細胞を用いた工夫や、腫瘍に対する生体反応を増強する物質 (biological response modifier、略称:BRM) を併用した治療、遺伝子治療との併用など様々な角度からの研究が進められている。
BRMとしては、古くからカワラタケ（クレスチン）、シイタケ（レンチナン）や、細菌成分としての溶連菌（ピシバニール (OK-432) ）、結核菌（BCG、〔議論はあるが〕丸山ワクチン）などが知られていたが、最近になって細菌DNAのCpG配列がBRMとしての作用を持つことが注目されている。
がんワクチン療法を含めた腫瘍免疫療法は、がんに対する手術療法、抗癌剤化学療法、放射線療法に続くこれからの治療法として期待されている。
がんワクチン 種類
現在以下のがんワクチン治療がある。発がんウイルスの感染予防目的のワクチンとしてB型肝炎ウイルス（肝細胞癌）、ヒトパピローマウイルス（子宮頸癌）があり、がん治療ワクチンとしては前立腺癌に対するものがある。
B型肝炎ウイルスは肝硬変を引き起こし、やがて肝癌になる可能性は否定できない。よって、B型肝炎ワクチンを感染前に完了することにより、発病を抑止することが可能である。ただし、ノンリスポンダー（免疫応答を起こさない、起こしにくい人）も存在するので、抗体価測定は肝要である。本ワクチンは世界保健機関 (WHO) により全ての新生児に接種が推奨されている。日本では一律接種に代えてB型肝炎母子感染防止事業として全妊婦へのHBs抗原検査の実施・陽性者の新生児に対するγグロブリンおよびB型肝炎ワクチン接種（健康保険・小児医療適用）を実施して効果を挙げている。
がんワクチン 種類
ヒトパピローマウイルス (HPV) は数多くの種類あるが、そのうち、一部の株に予防効果を発揮する。HPVの一部の種類は、子宮頸癌、陰唇癌、尖圭コンジローマなどの病原体であることも知られているため、該当年齢時期の女性は本ワクチン接種によるメリットがあると考えられている。日本では、グラクソ・スミスクラインと、万有製薬（メルクの100%子会社）が2007年12月にそれぞれ承認申請を行い、2009年10月に、グラクソ・スミスクラインの子宮頸がん予防ワクチン「サーバリックス」が日本で承認された。
がんワクチン 種類
米国デンドリオン社のがんワクチンシプリューセル‐T（プロベンジ）が、無症状あるいはほとんど無症状のアンドロゲン抵抗性進行性前立腺癌治療薬としてFDAで承認された。ProvengeはDendreon PAP（前立腺酸性ホスファターゼ）-GM-CSF融合タンパク質とインキュベーションされた、患者本人の血液細胞（樹状細胞が重要と考えられている）の混合物で構成されている（cf. 自家移植）。Provengeは第III相臨床試験において、有意に生存期間を延長した（生存期間中央値：Provenge群25.8カ月、プラセボ群21.7カ月、P値0.032）。日本のブライトパス・バイオ株式会社は、前立腺癌の中でも手術・放射線療法・ホルモン療法・化学療法剤の治療を経た進行性の去勢抵抗性前立腺がん患者を対象に2013年 6月より日本国内においてプラセボ対照第Ⅲ相二重盲検比較試験を行っている。予め用意した12種のがん抗原ペプチドの中から、投与前の患者の末梢血を用いた免疫検査によって、各患者に最適な抗原ペプチドを選択して投与する、「テーラーメイド型」がんペプチドワクチン。テーラーメイド型ワクチンでは、患者にワクチン投与する前に、当社独自開発のバイオマーカーで既存の免疫応答(特定のペプチドを攻撃の目印としてがん細胞を攻撃した経験=免疫メモリー)の有無を確認し、免疫メモリーのあるペプチドを投与する。それによって、より強い免疫をより早期に誘導でき(2次免疫誘導)、より高い臨床効果へ結びつくという考え方に基づいている。
アメリカ合衆国国家情報長官
アメリカ合衆国国家情報長官（アメリカがっしゅうこくこっかじょうほうちょうかん、英語: Director of National Intelligence、略称：DNI）は、アメリカ合衆国連邦政府において情報機関を統括する閣僚級の高官である。インテリジェンス・コミュニティーを統括し、アメリカ合衆国連邦政府の16の情報機関の人事・予算を統括する権限をもつ。
アメリカ合衆国国家情報長官 設置の経緯
以前は中央情報長官（DCI）が中央情報局（CIA）とインテリジェンス・コミュニティー全体の両方の統括を行っていた。しかし、DCIが自分の統括する組織であるCIAの指揮に集中してしまったり、情報活動の8割以上を行っている国防総省との対立が原因でインテリジェンス・コミュニティーの指揮や調整の役割を果たしていなかった。2001年の同時多発テロを防げなかった一因には、情報機関の連携不足が指摘されている。そこで、2004年に情報改革とテロ予防法（Intelligence Reform and Terrorism Prevention Act of 2004）により国家安全保障法が改正されて国家情報長官が新設され、副長官には国防総省の情報活動を重視する当時のジョージ・W・ブッシュ政権の意向を受けてNSA長官だったマイケル・ヘイデンが就任した。国家情報長官はインテリジェンス・コミュニティーの指揮に専念することになり、それまでの中央情報長官は、CIA専属の長官である中央情報局長官（CIA長官, D/CIA）に改められた。
アメリカ合衆国国家情報長官 役割
国家情報長官は大統領と国家安全保障会議の情報顧問であり、インテリジェンス・コミュニティーと国家テロ対策センターを統括する。連邦政府の16の情報機関の人事と予算を統括する権限がある。しかし、各情報機関への指揮権は不明である。
毎朝、諜報機関が収集した情報をまとめた機密文書大統領日報（President's Daily Brief）を大統領に報告する。この大統領日報は、大統領と大統領が承認した人物のみ閲覧できる。
アメリカ合衆国国家情報長官 国家情報長官室
国家情報長官を支援するために、国家情報長官室が設置されている。
首席国家情報副長官
直属機関
監察総監
法律顧問
公民権・個人情報・透明性室
平等雇用機会・多様性室
国家対テロセンター長
国家防諜・安全保障センター長
最高情報責任者
最高財務責任者
立法事務室
戦略的コミュニケーション室
最高執行責任者
軍事担当長官補佐官
任務統合担当副長官
任務能力・分析・回収担当次官
国家情報会議議長
大統領日報部長
国家情報管理会議議長
サイバー管理官
経済安全保障・財務情報管理官
電子情報管理官
宇宙管理官
政策・能力担当副長官
取得・調達・施設担当次官
人事担当次官
国内協力・情報共有担当次官
政策・戦略担当時間
要件・費用・効果担当次官
高度情報研究活動管理官
M109 155mm自走榴弾砲
M109 155mm自走榴弾砲（M109 155ミリ じそうりゅうだんほう）は、アメリカ合衆国が開発した、戦後第二世代自走砲。
M109A6にのみパラディン（「シャルルマーニュ」ことカール大帝の家臣として知られていた十二勇将）という愛称がある。
M109 155mm自走榴弾砲 概要
第二次世界大戦以来、アメリカ軍の自走砲は、戦車の車台を流用した間に合わせ的な物であり、冷戦時代にあたって、不適切であると考えられるようになり、1952年に自走砲専用車台を用いた新型自走砲が開発されることになった。
新型自走砲の車体はアルミニウム合金製で、追加装備により浮航能力（水陸両用作戦能力）を備えることとなった。
共通車台から口径違いの2種類の自走砲を開発することになり、360度の全周旋回可能な砲塔には、新規格の110 mm砲と156 mm砲を搭載する計画で、それぞれ、T195とT196の試作名称を与えられた。しかし、すぐに従来の105 mm砲と155 mm砲に戻された。
その内、T195と呼ばれた方が「M108 105mm自走榴弾砲」となり、T196と呼ばれた方が本車「M109 155mm自走榴弾砲」となった。
M44 155mm自走榴弾砲の後継車両として、1962年から生産が行われ、アメリカ陸軍と海兵隊向けが合わせて約2,000両が生産された。主砲を新型に換装するなどの改良型（M109A1/A2）に加え、さらなる近代化改修（M109A3-A6）が行われ、シリーズの生産累計は約10,000両といわれている。
M109 155mm自走榴弾砲 概要
1998年にはM109の後継となるXM2001 クルセイダーの開発が始まったが、高額である事や50トンにおよぶ大重量のため、また、戦場における航空優勢を確保することで、航空機による対地攻撃が可能なアメリカ軍にとって、新型自走砲への換装は必ずしも必要とは考えられず、2002年に開発が中止された。そのため、当面はM109が使われ続ける予定である。
アメリカ以外にもドイツ連邦軍やイスラエル国防軍など西側諸国で広く採用されたが、1980年代以降、イギリス製のAS-90やドイツ製のPzH2000、韓国製のK9などの新型自走榴弾砲に更新されて逐次退役しつつある。
M109 155mm自走榴弾砲 バリエーション
M109
初期型。1963年生産開始。20口径 M126 もしくは 23口径 M126A1 155mm榴弾砲およびM127砲架を使用。
M109A1/A1B
長砲身化、33口径 XM185 155mm榴弾砲に換装、最大射程18,100メートル。
M109A2
M185 155mm榴弾砲およびM178砲架を使用、弾薬搭載量が28発から36発に増加。
M109A3/A3B
A1/A1BのA2規格への改修型、M127砲架をM178砲架に換装。
M109A4
A2およびA3のNBC戦対応能力向上型。
M109A5
M284 155mm榴弾砲およびM182砲架を使用したポルトガル向けの車両。単価約207万USドル。
M109A6 パラディン
長砲身化、装甲強化、射撃管制装置の改良など、大幅な近代化を図った型。
主砲には39口径に長砲身化した155mm榴弾砲XM284と、AAS（先進型武装システム）計画から生まれた155mm榴弾砲 XM282、XM283があり、XM284はチャージ8のM208装薬を用い、M549A1 ロケットアシスト榴弾を30kmまで飛ばすことが可能である。また、XM282は、58口径という長大な砲身長を有し、新たに開発されたXM244装薬の使用を可能とし、XM864 ベース・ブリード榴弾を使用した場合の最大射程は45kmにも達する。
M109 "KAWEST"
M109 155mm自走榴弾砲 バリエーション
スイスの改良版、47口径で最大射程36km、通称Pz Hb 79/95 Pz Hb 88/95。
M109L
イタリアの改良版。主砲をFH70のものと同じ39口径 155mm榴弾砲に換装している。
M109 L52
オランダのRDM社とドイツのラインメタル社による共同開発で、2002年に発表された。主な改善点はM126 155mm榴弾砲をPzH2000の52口径の155mm榴弾砲に置換したことで、PzH 2000用のモジュラー装薬システム（Modulares Treibladungssystem, MTLS）弾薬を使用して30kmの射程を持つ。装填装置の改良も行われ、発射率は元の毎分3発から毎分9-10発に改善され、最大2分間持続することができる。弾薬は35発を搭載する。
M109 PIM/M109A7
M109A6 パラディンの改良型。
エンジン、トランスミッション、起動輪、転輪、誘導輪が、M2ブラッドレー歩兵戦闘車と同じ物に変更され、履帯はダブルピン・ダブルブロックの新型に変更されている。砲塔の旋回方式も、従来の油圧から、電動に変更されている。また、車長用ハッチ周囲に防弾板が装着され、12.7mm重機関銃M2にも強化ガラス付きの防弾板が装着されている。
M109 155mm自走榴弾砲 バリエーション
BAEシステムズと2013年10月に6億6,800万ドルで初期ロットの少数生産契約を締結し生産を開始。2015年4月に1号車がアメリカ陸軍に納入された。これは新規生産ではなく、既存のM109A6を解体し、M109A7規格にする形で再生産している。BAEシステムズは、米議会承認が取れれば2017年2月から大量生産体制に移行する事を予定している。576輌を調達予定。
M109 Rochev
イスラエル国防軍に1970年代に配備されたバージョンで、最初に配備された物は短砲身のM126 155mm榴弾砲装備型であったが、その後長砲身化されM109A1/A2相当に改修された。
砲塔前面や車体周囲に荷物ラックが追加されており、搭載可能な弾薬数が増やされているらしい（45発とされる）。一方で、本家のA2で増設された砲塔後部中央の砲弾ラックは装備されていない。主砲上に同軸機銃としてM2重機関銃を装着した例も見られる。
M109 Doher
イスラエル国防軍がM109 Rochevに独自改良を施したバージョンで、1990年代に配備された。
M109 155mm自走榴弾砲 バリエーション
射程が18kmから22kmに伸びている（M109A5相当）。車長用キューポラが新型になり、M60"マガフ"シリーズのウルダン・キューポラと同様に、ハッチを水平に少し浮かせた状態で周囲を視察できるようになっている。その他、慣性航法装置（Inertial Navigation System, INS）装備、NBC防御強化、装填手ハッチに7.62mm機関銃を装備・電動式トラベルロック装備・砲塔後部右側に車外発電機搭載、などの改良がなされている。
M109 Dores
イスラエルによるM109 Rochev/Doher の更なる改良モデルで、火器管制システム・戦闘用コンピューター・ナビゲーションシステム等をアップグレードしている。2004年から砲兵部隊に配備されたが、現在は予備役部隊に配備されている（M109 Doherは現役）。
K-55/K-55A1/K-56/K-77
韓国サムスンテックウィンがライセンス生産したM109A2。国産のK9 155mm自走榴弾砲の技術を利用して改良したタイプがK-55A1。K-56はK-10弾薬運搬車の技術を利用して製造中の弾薬運搬車、K-77は砲兵指揮車で、共にM-109の車体をベースにしている。
XM701
M109の車体をベースにした試作歩兵戦闘車。
M992野戦火砲弾薬支援車(FAASV)
M109の車体をベースにした弾薬運搬車。M109の後部からベルトコンベアを使用して自動的に弾薬を補給する。
M109-52
イギリスのBAEシステムズが2023年10月10日に発表した新型自走砲。BAEシステムズ社製のM109自走砲に、ドイツのラインメタル社が開発した52口径155mm榴弾砲を組み合わせたもので、これにより、M109に長射程かつ精密な砲撃能力を付与したとされる。
M109 155mm自走榴弾砲 火砲諸元・性能
出典: Ichinohe_Takao (2001年10月30日). “155mm自走榴弾砲M109A5”. 2011年8月17日閲覧。
諸元
作動機構
性能
砲弾・装薬
M109 155mm自走榴弾砲 採用国
M109A1
M109A2/A3
M109A2/A5
M109A4
M109A5
M109A6 Paladin
M109 KAWEST
M109 Doher
K-56
K-77
M109 155mm自走榴弾砲 登場作品
『宇宙戦争』
避難する主人公達の前を通り過ぎる。
『クローバーフィールド/HAKAISHA』
M1エイブラムスや歩兵隊と共に、ニューヨークで正体不明の怪物と交戦する。
『トロール』
ノルウェー軍のA3GNMが登場。トロールに対して砲撃を行う。
『こちら葛飾区亀有公園前派出所』
「音声対応ワープロスピチー」（コミックス収録時は95巻1話「音声対応ワープロ!!の巻」）のラストに登場。大原大次郎が乗り込み、派出所を破壊する。
『第二次朝鮮戦争 ユギオII』
韓国陸軍のK55が登場。侵攻する朝鮮人民軍地上部隊を砲撃するが阻止しきれず、予備陣地に移動中に北朝鮮兵のRPG-7による攻撃を受けて撃破される。
『WORLD WAR Z』
アメリカ軍の所属車両が登場。ヨンカーズの戦いに投入され、ゾンビの群れを榴弾で砲撃する。しかしゾンビは体液の粘性がタールのように高く変化しており、風船効果（爆弾が生物の近くで爆発すると体液が全部飛び出す現象）や突発性神経外傷（Sudden Nerve Trauma, SNT）を起こさなかったため、攻撃の効果が低かった。
M109 155mm自走榴弾砲 登場作品
『ArmoredWarfare』
PvEモード用にA6 パラディンが実装されており、プレイヤーが使用可能｡
『Wargame Red Dragon』
NATO陣営のアメリカ軍デッキで使用可能な自走砲としてM109・A2・A6 パラディンが登場する。その内、A2とA6には迷彩を施している。
『WarRock』
機動力が低く、車体と砲塔の旋回速度が遅い。砲塔上にブローニングM2重機関銃を搭載しており、2番席で使用可能。
『エースコンバット7』
オーシア国防陸軍の自走榴弾砲として登場。ただし、砲塔後部の形状はAS-90に近いものになっている。
カジノザウルス
『カジノザウルス』 (CASINO ZAURUS) は、1996年7月7日から1997年3月23日までフジテレビ系列で放送されていた関西テレビ制作のゲームバラエティ番組である。KINCHO一社提供。放送時間は毎週日曜22:00 - 22:30 （日本標準時）。1996年11月10日からは『カジノザウルス NEW』（カジノザウルス ニュー）と題して放送。
カジノザウルス カジノザウルス
200人の一般視聴者を集め、ゲームを勝ち抜いた1名が賞金200万円を賭けたスペシャルステージ（ザウルスルーレット）に挑戦。
前期ではまず予選「チョイス・ザ・カラー」を行い、7人が本戦に出場。7人が勝ち残り方式で「ワン・ツー・スリー」「レッドドッグ」「スリー・アロウ・ダーツ」の順に挑戦。7→4→2→1と絞っていき、最後まで残った1名がスペシャルステージに挑戦できる。スペシャルステージで成功すれば、賞金200万円獲得。
スペシャルステージでは、プロの女性ディーラーがルーレットを回していたが、彼女はプレッシャーに弱く、200万円獲得者が続出（一度だけ勝利したが、その日は紳助は休み、そのまんま東が代行）。その結果、後期への移行とともに降板させられた。後期および『カジノザウルス NEW』では、司会の紳助が毎回怪しげな外国人に扮してディーラー役を務めていた。