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ウラナミシジミ 概要
成虫の前翅長は15-20ミリメートルほど。翅の裏には薄い褐色と白のしま模様があり、和名はここに由来する。翅の表は光沢のある青色に黒褐色の縁取りがあるが、オスが青色部分が広いのに対し、メスは青色部が少なく、黒褐色が大部分を占める。また、後翅の後端には黒い斑点が2つあり、2つの斑点の間には細い尾状突起が突き出ている。この黒い斑点と尾状突起は複眼と触角に似ていて、頭部に似た模様をもつことで身体の方向や頭部の位置について敵の目をあざむいていると考えられている。
ウラナミシジミ 生態
日本では北海道南部以南で広く見られ、日本以外でもアフリカ、ヨーロッパ、アジア、オーストラリアまで広く分布する。もともと熱帯・亜熱帯に分布するが、移動性が高いチョウで、春から秋にかけて温帯域に分布を広げ、冬には寒さのため死滅するというサイクルを繰り返している。日本でも西日本の温暖な地域では1年中見られるが、東日本では夏から秋にかけてが多く、冬から春にはあまり見られない。
日当たりの良い草原に生息する。幼虫はエンドウ、アズキ、クズなど、野菜・山野草を問わずマメ科植物を幅広く食べる。そのため手入れが行われないマメ畑や、クズの生い茂った荒地などではウラナミシジミが多く飛び交う場合がある。成虫が飛ぶ姿はヤマトシジミなどに似るが、やや大きくて飛ぶのが速いので見分けがつく。
幼虫は太くて短いイモムシ状で、マメ科植物の芽や花、若い果実などを食べながら成長する。
ウラナミシジミ 類似種
和名に「ウラナミシジミ」とつくチョウは他にもいる。これらの成虫はウラナミシジミと姿は似ていても属が異なり、食草などにもちがいがある。
ウスアオオナガウラナミシジミ Catochrysops panormus exiguus
ムラサキオナガウラナミシジミ C. strabo
シロウラナミシジミ Jamides alecto
前翅長は20mmほどでウラナミシジミよりだいぶ大きい。オスの翅の表側は空色で、黒い細い縁取りがある。メスの翅の表側は白みが強く縁取りが広い。幼虫はハナシュクシャなどショウガ科やカンナなどの蕾を食草とする。東南アジアの熱帯域に分布し、日本では1970年代から多く八重山諸島で記録されはじめ、2020年からは奄美大島でも記録されている。ただし奄美大島では冬には食草のショウガ科などの蕾がなくなるため、定着はできていないと考えられている。
ルリウラナミシジミ J. bochus Stoll, 1782
ウラナミシジミ 類似種
前翅長は15mmほど。名のとおり翅の表側の青みが強く、黒い縁取りがある。また、翅の裏側のしま模様は翅のつけ根で欠けている。オスは縁取りが狭く青色部分につやがあるが、メスは縁取りが広く青色部分につやがない。卵は泡に包まれる。幼虫はクロヨナなどのマメ科植物を食草とする。インドからオーストラリアまでの熱帯域に分布し、日本では石垣島や西表島には定着しているが、迷チョウとして西日本各地でしばしば記録されている。
ヒメウラナミシジミ Prosotas nora C.Felder, 1860
前翅長は15mm前後。翅の裏はウラナミシジミよりも褐色が濃い。翅の表はオスが青紫色で、メスが黒褐色をしている。ふつうは尾状突起がないが、尾状突起がある「有尾型」もいる。幼虫はモダマなどのマメ科植物を食草とする。インドからオーストラリアに分布し、日本では八重山諸島に分布する。
アマミウラナミシジミ Nacaduba kurava Moore, 1858
前翅長は15mmほど。オスの翅の表側は一様に暗い紫色をしている。メスの翅は褐色で、翅の中央部に青い部分があるが、オスよりも明るい青色をしている。幼虫はヤブコウジ科のモクタチバナなどを食草とする。九州南部から南西諸島、東南アジアにかけて分布する。
マルバネウラナミシジミ Petrelaea tombugensis Rober, 1886
オガサワラウラナミシジミという別名もある。翅の裏側は薄い青褐色の地に白線が多数ある。翅の表側はオスが一様に明るい水色だが、メスは褐色で、翅の中央部からつけ根にかけて水色部分がある。幼虫はシクンシ科のモモタマナを食草とし、花や若い果実を食べる。和名のとおり日本では小笠原諸島だけに分布するが、東南アジアにも分布している。
アウトサイド
『アウトサイド』（原題：1.OUTSIDE）は、イギリスのミュージシャンであるデヴィッド・ボウイの18枚目のアルバム。
1995年9月23日にアリスタ・レコードよりリリースされた。
1995年にリリースされた初回盤では日本盤のみボーナストラックとして20曲目に「ゲット・リアル」が収録されている。また、1996年5月22日には来日記念盤としてハロー・スペースボーイのシングルに未発表ライヴテイクを2曲加えたボーナスCDがカップリングされたスペシャルパッケージが発売された。また、2004年にコロムビア・レコードより再発売されており、その際に2枚組として14曲がボーナストラックとして収録されている。
アウトサイド 解説
ボウイは、前作『ブラック・タイ・ホワイト・ノイズ』（1993年）にて10年ぶりにナイル・ロジャースとの共同プロデュースで作品を作り上げ、自ら作り上げたキャラクター・イメージから解放され、自分自身のことを歌い上げた。しかし、このアルバムではベルリン3部作と言われたアルバム『ロウ』（1977年）、『ヒーローズ』（1977年）、『ロジャー』（1979年）に参加したブライアン・イーノをプロデューサーに迎え、当時の作風を思わせるような作品として仕上げた。
かつてアルバム『ダイアモンドの犬』（1974年）で作り上げられた「荒廃した未来」の世界観を踏襲し、今度は「荒廃した現代」をテーマにした。ライナーノーツには「ネーサン・アドラーの日記（ベビー・グレース・ブルーの儀祭殺人事件）」と題された、サイコホラー映画のような猟奇殺人をテーマにしたストーリーが綴られ、アルバムに散りばめられた曲群によって完成されていく構成は、かつての自身のアルバム『ジギー・スターダスト』（1972年）と同様である。また、シングルカットされた楽曲「ハーツ・フィルシー・レッスン」は、同年公開されたサイコホラー映画『セブン』（1995年）のエンディング・テーマに起用された。
アウトサイド 解説
本来、ボウイはこのコンセプトを全5部作で作成する予定であったが（英題が『1.OUTSIDE』となっているのはそのため）、アルバムコンセプトの難解さと陰鬱に満ちた曲が多いゆえ商業的には不振で、予定されていた続編『インサイド』がお蔵入りになってしまい、この作品のコンセプトは未完のままである。
イーノならではのプログラミングによる音作りで、ダークで堅い印象が強く、インダストリアル的なサウンドが特徴ではあるが、ボウイと長年共にしたピアニスト、マイク・ガースンをはじめとするバンドとのアンサンブルもすばらしく、ボウイの柔軟なヴォーカル・スタイルも際立っており現在、英米ではボウイの最高傑作とも呼ばれるほど評価が高くなっている。
LP盤もリリースされているが、一部の曲はカットされている。
2016年1月、ボウイ他界直後に発表したブライアン・イーノの追悼コメントの一部に、「（ボウイ他界の）1年ほど前から、私たちの最後のアルバムになる『アウトサイド』という作品について話を進め始めていたんだ。お互いにこのアルバムのことを気に入っていたが、片隅に追いやられていたんだ。それで、もう一度考え直して、新しいところに持って行こうと話していたところだった。楽しみにしていたんだけどね」と続編製作の可能性があったことを匂わせるコメントをしており、ガースンのところにも同様のオファーがあったことが明らかになった。
アウトサイド 曲解説
ハーツ・フィルシー・レッスン （探偵ネーサン・アドラーによって歌われるために） - The Hearts Filthy Lesson To be sung by Detective Nathan Adler
このアルバムから最初にシングルカットされた曲（このシングルカットには、ナイン・インチ・ネイルズのトレント・レズナーによるリミックスバージョンも収録されている）。またブラッド・ピット主演の映画『セブン』のエンディング・テーマに使用された。
一片の土地 （オックスフォードの住民によって歌われるために） - A Small Plot of Land To be sung by the residents of Oxford Town, NJ
リミックスバージョンが映画『バスキア』（1996年）の挿入歌に使用された。
ボウイの遺作となった『★（ブラックスター）』に参加していたサクソフォニストのドニー・マッキャスリンが自身のアルバム『Beyond Now』でカヴァー。
アウトサイド 曲解説
ストレンジャーズ・ホエン・ウィ・ミート （レオン・ブランクによって歌われるために） - Strangers When We Meet To be sung by Leon Blank
前作『郊外のブッダ (THE BUDDHA OF SUBURBIA) 』からの再レコーディング。余談だが日本のロックバンド、SUPERCARのフロントマン、中村弘二よると同バンドの代表曲『Lucky』は『Strangers When We Meet 』のような曲を作ってみたいと思い、作った曲だが「当時はスキルがないので結果は違うものに(なってしまった)」とのこと。
札幌市交通局10形電車
札幌市交通局10形電車は、1918年（大正7年）に登場した札幌市電の路面電車である。
札幌市交通局10形電車 沿革
1918年の札幌電気軌道株式会社開業に伴い、1898年（明治31年）から1907年（明治40年）にかけて東京の月島井上工場、日本車輌および名古屋電気鉄道の自社工場で製造された名古屋電気鉄道（名古屋市交通局ならびに名古屋鉄道の前身）の第1号形電車（名電1号形）および増備型の第13号形電車を購入したものである。木造4輪単車で11 - 37号（13・23・33は欠番）の24両。
第1号形では台車と電装品には米国製の部品が使用され、鋼板リベット組のペックハム7B台車とウォーカー社製の制御器および25psモーター1基を備える。1900年（明治33年）以降に増備された17号からは電装品をゼネラル・エレクトリックの800E型モーター (25ps) と同社のR2型制御器に変更された。
名電では大正時代に入ってから、より大型・高出力の電車の就役が進んだため、小型で低出力な1号・13号形は徐々に仕事の場を失っていた。札幌譲渡と前後する1918年内に1号形と13号形は全車が廃車され、計37両のうちの24両が改造を受けて札幌に引き渡された。
札幌市交通局10形電車 沿革
札幌電気軌道では開業にあたり、当初はイギリスのデッカー社より1372mm軌間の車輌を輸入することを目論んでいたが、第一次世界大戦の混乱で同年開催の北海道博覧会に間に合わないと判断されたため、1067mm軌間を有する中古車輌の購入となったとされている。
購入にあたり1917年（大正6年）から名古屋電車製作所にて改造が施され、当時名電にて増備中だった168号形電車（後の名古屋市電SSA形電車）を参考にして車体改造が実施される。裾絞り形状の車体は絞りのない直線の羽目板の車体となり、オープンだった運転台には窓ガラスが取り付けられた。なお、後年の札幌市交通局側の説明では名古屋電車製作所が製造所と記されているが、諸元表の改造所を製造所と誤解していたとされる。
運転台は窓ガラスを取り付けたとは言え、扉は装備されていなかったため冬季の運転は乗務員にとって厳しいものであった。
1927年（昭和2年）の市営化後、1930年（昭和5年）から1936年（昭和11年）にかけて全車廃車となったが、1両が車籍復活（復籍）し、保存されている。
札幌市交通局10形電車 改造・転用
市営化の時点で3両が未届けで除雪車に改造されていた。
ほかに散水車水1 - 2号（初代）、ササラ電車雪11 - 13号の種車となったほか、コントローラーほか電装品はササラ電車のロータリーブルーム駆動や中央車庫のクレーンにも流用された。
札幌市交通局10形電車 保存車
29号が廃車後車庫内で保管されていたが、1951年（昭和26年）の円山動物園開園にあたり、遊戯物として園内に展示された。1960年（昭和35年）に円山動物園より返還され、廃車となっていた40形の部品を利用して運転可能に整備され復籍、復元時に台車部から見つかった名電時代の番号と思しき22号に改番された。イベント等で1977年(昭和52年)ころまでは数回運転されたが、その後は札幌市交通資料館での静態保存となった。現状では営業線上の走行は不可能であり、書類上においても1993年（平成5年）に正式に廃車とされている。
上記のとおり1901年（明治34年）に製造され、1907年（明治40年）まで名古屋で使用された。その縁で、2015年（平成27年）3月に迎える博物館明治村開村50周年に併せて2014年（平成26年）6月28日から｢名電1号形 里帰りプロジェクト｣として特別展示されることとなり、2013年（平成25年）に博物館明治村に輸送された。当初は2020年（令和2年）3月に札幌市へ返却される予定だったが、2020年3月に2022年3月まで、さらに2022年3月30日付けで2023年秋までと、展示期間が延長された。なおこの際に、車体色を札幌時代の山吹色から焦げ茶色に変更している。
札幌市交通局10形電車 保存車
2023年（令和5年）7月、博物館明治村は同年9月3日を以て展示を終了すると発表。展示終了後の9月24日に搬出作業が行われ、28日に札幌市交通資料館へ搬入された。同館がリニューアルオープンする2024年（令和6年）5月より展示を再開し、屋内展示場内のヒストリーコーナーにて展示されている。
W-ZERO3
W-ZERO3（ダブリュー・ゼロスリー）はシャープ・ウィルコム（現：ワイモバイル）・マイクロソフトの3社が共同開発し、ウィルコム向けに供給された携帯情報端末（PDA）、スマートフォン、PHS。また、そのシリーズ機やシリーズ全般を指す場合もある。
本稿では主に、大型の液晶を搭載した狭義でのW-ZERO3（WS003SH,WS004SH）について解説する。
シリーズ機として他に、ダイヤルキーを搭載し小型化したW-ZERO3 [es](WS007SH)、及びその後継機Advanced／W-ZERO3 [es](WS011SH)、Advanced／W-ZERO3 [es]の後継機WILLCOM 03(WS020SH)などがある。これらについては各記事を参照のこと。
W-ZERO3 概要
名前の由来は、「W」はウィルコムの英語表記「WILLCOM」、搭載OSである「Windows Mobile」、 無線LANとPHS端末機能を表す「Wireless」のそれぞれの頭文字を、「ZERO」は携帯電話もPCも超えた新たなものを作り上げていくという意味を、「3」は「第3のコミュニケーションと、PHS通信、PHSボイス、無線LANという3WAYコミュニケーション」の意味で名づけられた。
iPhone登場前の時代、従来型の携帯電話がシェアの殆どを占める中、異色の携帯電話として注目された。
基本的にはPocket PCの後継OSであるWindows Mobileを搭載したPDAである。また、通信機能を内蔵したスマートフォンでもあり、PHS端末としての音声通話機能、Eメール送受信機能やライトメール機能も併せ持っている。また、NetBSDが移植されている。
PDAとしての大きな特徴として、タッチパネル液晶画面の他、入力デバイスとしてバネ付きスライド機構のQWERTY配列キーボードを搭載している。通常、キーボードは本体下部に格納されており、下部を右にずらすことで現れる。また、Microsoft ActiveSyncを使ってパソコンとデータを同期することができる。
W-ZERO3 概要
主な通信機能はW-SIMおよび内蔵型無線LAN（IEEE 802.11b準拠）によって提供される。付属のUSBケーブルを用いてパソコン本体と接続することにより、W-ZERO3をモデムとして利用することも可能。
ブラウザはInternet Explorer Mobileがプリインストールされているほか、ウィルコムの公式ポータルサイトであるCLUB AIR-EDGEより、Opera for W-ZERO3が無償で提供されている。また、Microsoft Office Mobileがプリインストールされており、データの閲覧だけでなく編集も可能である。
そのほかにも、個人・企業で開発されているWindows Mobile対応アプリケーションをAIR-EDGEやPC経由でインストールすることができ、自分好みの仕様にすることも可能である。このようなソフトウェア面でのカスタマイズの自由さも、W-ZERO3の人気の理由のひとつであった。
時代に先駆けたスマートフォンであったが、iPhoneのように広がりを見せることはできなかった。
W-ZERO3 端末
2005年12月14日発売。初代W-ZERO3。キーボード搭載のスマートフォンとして、その発表と同時に注目を集めた。シャープ製端末はDDIポケット時代には供給実績が無く、ウィルコム初である。予約受付開始日には店頭に200人以上が並び、予約で初回出荷分が満了するなど、発売即日に完売する店舗が続出した。ウィルコムストアも注文が殺到したためにサーバが異常に繋がりにくくなり、抽選販売が行われるなど、長らく低迷が伝えられていたPDA業界では久々のスマッシュヒットとなる機種となった。発売後6か月足らずで販売台数15万台を達成した。設定カラーは当初「ブラック」(B)のみで、2006年3月に「シャンパンシルバー」(S)が追加発売された。
2006年6月22日発売。ブランドはWS003SHと同じW-ZERO3。WS003SHのハイスペック版として、内蔵フラッシュメモリを256MBに増強し、Windows Mobile 5.0の最新版のセキュリティ関連のアップデートが加えられた。そのほか電子辞書ソフトウェアの「DicLand」をプリインストールし、Eメールや、ライトメール用のアプリケーションが改良されたモデル。設定カラーはガンメタリック、パールホワイトの2色である。
W-ZERO3 端末
2006年7月27日発売。ブランドはW-ZERO3 [es]（ダブリュ・ゼロスリー・エス）。液晶のサイズを2.8インチに抑えると共にダイヤルキーを搭載し、スタイルもより携帯電話に近い物としたモデル。
2007年7月19日発売。ブランドはAdvanced／W-ZERO3[es]（アドバンスト・ダブリュ・ゼロスリー・エス、略称「アドエス」）。Windows Mobile 6.0搭載、WS007SHの後継機として液晶の大型化しつつ筐体の小型化、WS007SHで省かれた無線LAN機能が復活、Xcrawl（エクスクロール）、赤外線通信などの新たな機能が追加されたモデル。
2008年6月27日発売。ブランドはWILLCOM 03（ウィルコム　ゼロスリー）。Windows Mobile 6.1搭載、WS011SHの後継機として全長の小型化、ワンセグチューナーやBluetoothの追加、メインカメラの高画素化、イルミネーションキーの採用といった改良が加えられているモデル。
W-ZERO3 端末
2010年1月28日発売。ブランドはHYBRID W-ZERO3（ハイブリッド・ダブリュ・ゼロスリー）。Windows Mobile 6.5搭載、「W-OAM typeG」対応W-SIMと「W-CDMA(3.5G)」（WILLCOM CORE 3G）対応によるデータ通信に両対応している。また、PHS方式W-SIMモジュールを抜いてサードパーティオプションのGSM方式W-SIMモジュールを刺すことで海外のGSM方式エリアでの通信も利用できる。GSM用のSIMカードスロットは本体側に用意してある。
イリノイ大学
イリノイ大学（University of Illinois）は、アメリカ合衆国イリノイ州の州立大学システム。3つの大学で構成される。旗艦校はアーバナ・シャンペーン校である。このほか、シカゴ校とスプリングフィールド校がある。アーバナ・シャンペーン校は、パブリック・アイビーと称される名門公立大学の一つで、特に工学・自然科学分野における研究実績は国際的にも評価が高い。これまでに送り出したノーベル賞受賞者の数は24人（2014年時）。英国のタイムズが毎年発表する世界大学ランキングで42位（2024年）に位置する。アメリカ大学協会会員。
イリノイ大学 アーバナ・シャンペーン校
The University of Illinois at Urbana-Champaign（UIUC）は、18の学部からなる研究機関型総合大学。イリノイ大学システムの3つのキャンパス中、最大の規模と最高の学術レベルを誇る。米国屈指の評価を得る学部・専攻を有し、アメリカ合衆国中西部を代表する大学の一つ。創立は1867年。名前が示すように、キャンパスはアーバナ市とシャンペーン市にまたがって広がる。
学内には著名な米国立スーパーコンピュータ応用研究所 (NCSA) があるが、ここはマーク・アンドリーセンが、画像レンダリングの可能なHTMLブラウザとしては世界初であるMosaicを、他のメンバーとともに作り上げた機関である。（マーク・アンドリーセンは、後にネットスケープコミュニケーションズを設立。）NCSAは1987年、ネットワークを通じて仮想的に端末に接続し、計算機資源を遠隔地から利用できるようにするプログラムであるNCSA telnetを開発した。ちなみに、映画「2001年宇宙の旅」中に登場する宇宙船に搭載された人工知能コンピュータHAL 9000を開発したHAL研究所は、アーバナ市にあるという設定である。
イリノイ大学 アーバナ・シャンペーン校
アーバナ・シャンペーン校は世界最初の発光ダイオード (LED) が生まれた場所でもあり、電気工学分野の研究開発においても顕著な実績を上げている。
また、同校工学部は、ペイパルの共同創立者であるマックス・レヴチン、ルーク・ノセクや、ユーチューブの共同創立者であるスティーブ・チェン、ジョード・カリムなど、近年注目される起業家を生んでいる。
上述の工学、電気および計算機工学、計算機科学などの他にも、特に物理科学、図書館情報学、広告研究、心理学、教育心理学、農学、会計学等において高い水準を誇る。
キャンパスの主要部はQuad（四辺形）と呼ばれる長方形の広場であり、ここは主に総合・一般教育を行う施設に囲まれている。Quad南側のフォーリンジャー公会堂を挟んでUndergraduate Library (部学生用図書館)、その南にはビジネス教育系キャンパスがある。Quad北側にはUnion（学生会館）や1997完成のGrainger Library新図書館があり、その向こうに工学系のキャンパスが広がっている。南北に長いキャンパスの外周を2両連結バス（LOOP号等）が時計回りに周回しており、大学の学生証 (I-Pass) を見せれば、2都市内のバス (MTD) は無料で乗車可能。
イリノイ大学 アーバナ・シャンペーン校
これら教室ビル群を囲んで学生寮やアパートが林立する。学生は、原則として最初の2年間を寮で生活する。彼らのほとんどは北東の角に位置するIllinois Street Residence Hall（通称ISR）と南西の角に位置する6連棟Champaign Residence Halls（通称Six Packs）に入る。少し離れた場所にある大学病棟の南東には、Pennsylvania Avenue Residence Halls（通称PAR）、Florida Avenue Residence Hallsと呼ばれる寮がある。
Undergraduate Libraryの隣には、100年単位の遺伝子実験材料である、遺伝子組み換え済みのトウモロコシ畑がある。隣接するサヴォイ町 (Savoy) のウィラード空港 (Willard Airport) は大学の所有であり、航空学部の実習はここで行われる。本来小型機用に設計された空港であるが、中・短距離向けに燃料を補給したボーイング747型機なら離着陸が可能な2,500m級滑走路を含め、計４本の滑走路がある。
イリノイ大学 アーバナ・シャンペーン校
同校のスポーツチームはThe Fighting Illiniと称される。激戦区ビッグ・テン・カンファレンスに所属し、特に男子バスケットボールは全米トーナメントに度々出場する有力チーム。同チームは2005年に37勝2敗という同校史上最高の成績を残した。シーズン中はオハイオ州立大学に僅差で敗れた1敗のみ、ビッグ・テン・トーナメントでは優勝、全米トーナメントでも準優勝に輝いた（優勝はノースカロライナ大学）。応援団兼マーチングバンドであるThe Marching Illini のパフォーマンスも高い評価を受けている。大学の運動部のシンボルはネイティブ・アメリカンであるチーフ・イリニウェック (Chief Illiniwek) であるが、これはフロリダ州立大学のセミノールズ (Seminoles) などと同様、ネイティブ・アメリカンの偶像を白人主体の機関が使用しているものとして、20世紀末期にアメリカ合衆国全土に論争を起こした。
イリノイ大学 シカゴ校
The University of Illinois at Chicago通称UICはシカゴ地区で最大規模の大学である。UIC は毎年29,000万米ドルを上回る研究費を投入しているアメリカ合衆国内で最大の医療学校、並びに生徒数25,000人、合計15カレッジを有している。イリノイ州の健康管理において重要な役割を担うUIC は、州の主要公共医療センターを運営し、イリノイ州の医師、歯科医、薬剤師、看護師、及びその他の健康管理専門職のための教育機関としては最大である。
現在の UIC は1982年に2つのイリノイ大学キャンパスの合併によって設立された。2つのキャンパスとは、その歴史が19世紀まで遡るメディカルセンター・キャンパス、及びシカゴ市内に広がるシカゴサークル・キャンパスである。当初、退役軍人の再教育のために二年制の学部ネイビー・ピア・キャンパスが海軍の元埠頭ターミナルビル(ネイビー・ピア)に設置されたが、後に民間からの学生も受け入れるようになり、1965年にサークル・キャンパスによりその役目を置き換えられた。
シカゴ校はイリノイ大学医学部の本拠地となっており、医学部はロックフォード、ピオリア、アーバナにサテライトキャンパスがある。アーバナにあるサテライトキャンパスはアーバナ・シャンペーン校の敷地内にあるにもかかわらず、シカゴ校の一部とみなされている。
イリノイ大学 シカゴ校
シカゴ校へのアクセス手段は主に自動車であるが、駐車スペースが限られているため、ステッカー登録制である。市バス、高架鉄道等も運行されている。West Campusへは2006年に新設された高架鉄道Pink LineのPolk駅により、便利にアクセス出来る。シカゴ校の学生であれば割引定期券・回数券を生徒サービス事務所で購入することが可能。East Campusへは、Polk駅からさらに市バスもしくは大学の無料Intercampus shuttleバスに乗る必要がある（約1マイル）。
キャンパス内の公会堂であるUIC Pavillionは一般に公開されており、著名なロックバンドなどのコンサート等で賑わう。
シカゴ校のコンピューターネットワークはシャンペーン・アーバナ校のネットワークに直結しており、世界的にも歴史の古いワイドエリア・ネットワーク(WLAN)である。
イリノイ大学 スプリングフィールド校
イリノイ州の州都スプリングフィールドにあるイリノイ大学スプリングフィールド校の前身は、1969年から1995年6月30日までサンガモン州立大学と称されていた。ここはイリノイ大学の3つのキャンパスの中では最も規模が小さい。
イリノイ大学 同窓会
イリノイ大学同窓会はIllinois Alumni誌を隔月で刊行している。同窓生についての特集記事や同窓会活動、死亡記事やその他同窓生に情報を伝え大学との繋がりを維持するのに役立つ情報が含まれている。Illinois Alumniは会費を納めている同窓会員にメール便で送られている。この会誌にはISSN 1096-5866が割り当てられている。
黒田有
黒田 有（くろだ たもつ、1970年〈昭和45年〉1月29日 - ）は、日本のお笑い芸人、タレント、俳優。お笑いコンビメッセンジャーのボケ担当。相方はあいはら雅一。
黒田有 経歴
大阪府東大阪市出身。祖父はトヨタ自動車の元取締役。母親が39歳のとき、男4人兄弟の末っ子として生まれる。小さいころに両親が離婚。父親は離婚後も近所に住んでいたが、黒田いわく「付き合いは全然なかった」という。黒田の母親は一人で子供4人を育てた。一家の生活はたいへん貧しく、様々なエピソードが生まれた（後述）。
1988年（昭和63年）大阪府立布施北高等学校卒業。料理店で修業をして板前として働き始めたのち（このため料理が得意である。後述）、大阪NSC10期生となる。1991年（平成3年）、あいはら雅一とともにメッセンジャーを結成。同期にはジャリズム・電車道などがいた。よしもとクリエイティブ・エージェンシー（2007年9月までは吉本興業）所属。デビューして間もないころ『たかじんnoばぁ〜』に出演し、ゲストの歌手に容赦なくツッコむ様子が司会のやしきたかじんに気に入られ、世話になる。独特のダミ声、毒のあるキャラクター、トークの面白さで主に関西のテレビ番組で人気となる。
2005年10月、日本テレビ『バリオク!』の司会を務め、初の東京レギュラー進出をする (2006年3月27日終了)。
黒田有 経歴
2007年1月12日、自身が脚本・主演を務めたテレビドラマ『誰がパパやねん!』がNHKで放送された。制作費は300万円 (放送は近畿ブロックのみ)。後に舞台化された（後述）。また2008年、NSCの同期であるザ・プラン9のお～い!久馬と劇団「元祖黒久1・1・1」を旗揚げするなど、近年は俳優・脚本家として、また歌手・作詞家としての活動もおこなっている（後述）。
2009年12月26日、黒田は大阪市中央区宗右衛門町のガールズバー「Pure」で料金支払いを巡ってトラブルを起こし、店長に一方的に暴行を行い、眼底骨折による全治2ヶ月の重傷を負わせたとして傷害容疑で大阪府警南警察署に逮捕された。黒田はこの不祥事を受けて芸能活動を自粛すると共に、レギュラー出演している番組も放送が中止される事態となった。黒田の所属するよしもとクリエイティブ・エージェンシーは事件発生時点では「事実関係を調査中です」とのみコメントした。
黒田有 経歴
同日、昼の生放送ラジオ番組『それゆけ!メッセンジャー』（MBSラジオ）の冒頭で共演者で、黒田の相方のメッセンジャーあいはらとタレントの六車奈々が謝罪した。黒田の代役としてシャンプーハットのてつじが出演した。夕方の生放送テレビ番組『かんさい情報ネットten!』（読売テレビ）でもあいはらが謝罪した。同日夕方に放送が予定されていたテレビ番組『ナンボDEなんぼ』（関西テレビ）の特別番組はドラマの再放送に差し替えられた。『ナンボDEなんぼ』は後に放送打ち切りとなった。同日夜の全国ネットの『人志松本のすべらない話』（フジテレビ）の特別番組は編集が間に合わないという理由で収録日を示すテロップを表示した上でそのまま放送された。
2010年1月8日、大阪府警南署は店長のけがの程度について、ほおの骨折など約2か月の重傷とした当初の発表を頭部打撲など2週間のけがと訂正した。12日、大阪地方検察庁は被害者と示談が成立したことで、黒田を起訴猶予処分とし釈放した。黒田は同日20時より吉本興業本社にて記者会見を開き、経緯を説明した。黒田がレギュラー出演している『ごきげん!ブランニュ』（朝日放送）はこの日の放送（この年最初の放送予定であった。）は休止され、別番組が放送された。
黒田有 経歴
留置場では「42番」と呼ばれ、本人曰く過去に小室哲哉や桑名正博が使った個室に通されたとのこと。謹慎中はペン字を習ったりDVDの鑑賞、愛犬の世話などで時間を過ごした。
2010年4月4日から京橋花月の舞台で復帰し、自虐ネタを披露した。17日、復帰後初のレギュラーラジオ番組として『それゆけ!メッセンジャー』に復帰。12月、『漫才トラディショナル』（毎日放送）および『漫才マン』（関西テレビ）で新作漫才を披露するなどテレビ復帰を果たした。大みそかには全国ネット番組『今年も生だよ！新春6時間笑いっぱなし伝説〜2011年最も売れる吉本No.1芸人は誰だ!?～〜』のネタコーナーに出演した。ただし、黒田がレギュラー出演していた『ごきげん!ブランニュ』には復帰しておらず、漫才番組以外のテレビ番組にも出演していなかった。
2012年10月、5年ぶりとなる単独ライブ『漫才事変〜ニューウルトラスーパーダイナマイトネオメッセンジャー〜』をABCホールと浅草花月で開催。12月22日に放送された『メッセンジャー&なるみの大阪ワイドショー』（毎日放送）で久々にバラエティ番組に出演。同番組では山崎邦正と東京スカイツリーロケ、あいはらと関西在住の美魔女を訪問するロケ、月亭八光・トミーズ健と韓国に生レバーを食べに行く日帰り弾丸ツアーを行った。
2013年1月11日、生放送番組『プリプリ』（MBSテレビ）にゲストで登場し、3年ぶりに生放送番組に出演した。5月27日には『ごきげん!ブランニュ』の裏番組である『痛快!明石家電視台』（MBSテレビ）にゲストで登場した。6月22日には、復帰後初のレギュラーテレビ番組として『たかじんNOマネー』（テレビ大阪）に出演した。2019年2月21日、30歳の一般女性と結婚した。
2024年2月18日にクールジャパン大阪TTホールで生前葬が行われた。
黒田有 人物・エピソード
移動はもっぱら自転車や電車であったが、2007年7月にようやく運転免許証（AT限定）を取得。免許を取得した記念に制作された特別番組では練習と称して、たむらけんじのメルセデス・ベンツ・Mクラス、ブラックマヨネーズ小杉のBMW・3シリーズなどを勝手気ままに（私有地で）乗り回した。W204型メルセデス・ベンツ・Cクラス300アヴァンギャルドSを購入し、藤崎や坂田利夫とドライブする様子も放送された。
極貧家庭で生まれ育ち、以下のような幼少時代の貧乏話を頻繁にネタにしている。
天かすをタダで譲ってもらうため、台風通過のさなか、店の前に2時間以上立っていたことがある。体型に不釣り合いな父親のランニングシャツのみのいで立ち（パンツを穿いていない）だったので、遠目からは女児のスカートのように映っていた。長時間暴風雨に晒されビショビショになっていたため、下腹部が透けて見えていたという。それを見て良心の呵責を感じた店主がやむを得ず大量の天かすを渡したという。
黒田有 人物・エピソード
トミーズ雅の自宅で行われた飲み会で、メッセンジャーの2人は若手芸人たちと訪れたが、黒田の酔いの性質が悪くなっていることを察したあいはらが若手芸人たちとともに会場だった本宅を脱出。同じ敷地内の別宅で和気あいあいと飲み会を再開する。あいはらが様子を見に行くと、黒田は飲み会に参加していた徳山昌守選手と頭突き合いをしていたという。その後、別宅での飲み会が終わり、律儀に挨拶したシャンプーハット・小出水が黒田につかまって本宅に引きずり込まれている様子を、他の芸人たちはタクシーの後ろ窓から泣く泣く見送った（チュートリアル徳井義実、すっちー談）。
黒田有 出演
現在のレギュラー出演
過去のレギュラー出演
特別番組
『たもつくん、ポイ!』
その他
バタフライ・エフェクト (映画)
『バタフライ・エフェクト』（The Butterfly Effect）は、2004年に公開されたアメリカ映画。日本では2005年5月に公開された。カオス理論の一つ、バタフライ効果をテーマに製作された。興行的に成功し、2006年には『バタフライ・エフェクト2』、2009年には『バタフライ・エフェクト3/最後の選択』が公開された。
一方で、本作に対する批評家の評価は非常に低いものとなっている。
バタフライ・エフェクト (映画) あらすじ
プロローグ
時折、短時間の記憶を喪失することがあった少年エヴァンは、心理療法士の勧めで治療の一環として、少年時代から日記を書き続けていた。
大学生になり、記憶喪失の症状が丸7年起こらなかったことに喜び、日記を読み返すと、その日記には「書かれている過去の時点に戻れる能力」があることに気づく。
その後、自分のせいで「幼馴染のケイリーの人生」を狂わせてしまったことを知ったエヴァンは、ケイリー、トミー、レニーと遊んでいた少年時代の過去に戻り、運命を変えることを決意する。
1度目のタイムリープ
ケイトを救うため過去に戻ったエヴァンは、ケイリーが受けていた父からの性的虐待を止めることに成功する。
しかし、ケイリーの父は、ケイリーの兄であるトミーに虐待するようになる。その結果、トミーは素行が荒れ、エヴァンの犬を殺して、刑務所に行くことになる。さらにトミーは出所後、エヴァンの車を壊してエヴァンを襲おうとするが、逆にエヴァンがトミーを殺害して刑務所に行くことになってしまう。
2度目のタイムリープ
今度はトミーを救うため、エヴァンは再び過去へと戻る。レニーにナイフを持たせ、エヴァンの飼い犬が入った袋を切り開かせるはずが、レニーはトミーを刺し殺してしまう。
バタフライ・エフェクト (映画) あらすじ
その結果、現在ではレニーは精神病院へ、ケイリーは顔が傷ついてストリッパーになっていた。レニーとケイリーの素行が荒れた原因である「ダイナマイト事件」を止めるため過去に戻る。
3度目のタイムリープ
三度、過去へと戻ったエヴァン。そこでは、ダイナマイト事件で被害にあった親子は救われていたが、今度はエヴァンが両手を欠損し、車椅子で大学生活を送る。母のアンドレアは、ダイナマイト事件をきっかけにヘビースモーカーになり、肺ガンで入院していた。
ラスト
過去に戻り、選択肢を変えることによって変化した現在では、必ずエヴァン本人もしくは彼が救おうとした誰かが不幸になっていた。何度過去をやり直してもケイリーを幸せにできないと知ったエヴァンは、わざとケイリーに悪口を言って嫌われる。ケイリーは両親の離婚時に、初恋のエヴァンのそばにいられる父と生活することを選ばず、母と暮らす人生を送る。
エヴァンとかかわりあわない大学生活を確定させるため、過去に戻るために必要な自分の日記をすべて燃やし、ここまでの人生を確定させる。
エピローグ
8年後、社会人になったエヴァンは何かを気になり振り返った先には、一度は振り返ったケイリーの遠ざかる姿が見えた。
バタフライ・エフェクト (映画) 矛盾点
本作は数多くの矛盾点（プロットホール）の存在を指摘されている。以下はその例である。
刑務所のシーンで、エヴァンは同房者に「タイムトラベル」できることを証明するため自分の手を見せるよう頼み、子供の頃に戻って手のひらを刺す。その証拠として彼の手には傷跡が残り、それを見た同房者は驚くが、もし子供の頃に傷跡が残っていたとしたら、（あの現実世界では）刑務所に入った時には既に傷跡があったはずである。それどころか、映画全体のほとんどは、彼の手にはずっと傷がついていたはずである。
バタフライ・エフェクト (映画) 評価
本作は批評家から激しく酷評されている。特に整合性のない矛盾だらけの脚本、ショッキングな描写、俳優の演技が批判された。映画批評集積サイトRotten Tomatoesでは、170件のレビューに基づき、この映画の支持率は34%、評価平均は4.8/10となっている。同サイトの総評は、「前提は興味深いが、過剰に作り込まれた、趣味の悪いスリラーに仕立て上げられている」となっている。同じく映画批評サイトMetacriticでは、35件のレビューに基づき、100点満点中30点と、「概して不評」となっている。 CinemaScoreによる観客投票では、A+からFの評価基準で平均「B+」となった。
ロジャー・エバートは「バタフライ・エフェクト」を「ある程度までは楽しんだ」と書き、「俳優たちは激しい感情の揺れ動く登場人物を演じなければならないため、プロットは演技力の見せ場となっている」と評した。しかし、エバートはバタフライ・エフェクトという科学的概念が一貫性を欠いて用いられていると指摘し、エヴァンの変化はより広い反響を呼ぶべきだと述べた。シアトル・ポスト＝インテリジェンサー紙のショーン・アックスメーカーはこの映画を「形而上学的な混乱」と呼び、映画の仕組みを「せいぜい曖昧で、残りはただ雑」だと批判した。
バタフライ・エフェクト (映画) 評価
ニューヨーク・タイムズのデイヴ・カーは、本作に0つ星をつけ、「1月の映画公開作の中でも際立って酷い作品」と酷評しており、特にその無理のあるプロットと、過剰かつ陰惨な描写を批判している。「物語には、幼少期の主人公が直面した虐待や死といった過激なエピソードが含まれており、作品のトーンは極めて暗い。また、時間改変による複数の未来が描かれるものの、それらの展開が矛盾を含み、次第に意図せぬ笑いを誘うようになる」と指摘した。
バタフライ・エフェクト (映画) 別エンディングについて
公開版とは異なるエンディングが3通り存在する。レンタルDVDにはラストカットのみ異なる2つのバージョン、セルDVDには全く別のエンディングで終わるディレクターズカット版が封入されている。
時代祭
時代祭（じだいまつり）は、平安神宮の例大祭（10月22日）に附属する年中行事である。神宮創建と平安遷都を祝して明治時代より始められた京都三大祭りの一つ。
平安神宮の例大祭は桓武天皇の平安京遷都を記念するもので、神宮から二基の神輿（天皇の乗物をかたどった紫の鳳輦）を京都御所まで神幸させて建礼門前に仮設した行在所において祭典を執り行う。その日の午後、ふたたび平安神宮へ還御する際に、これら神輿の帰り道を先導する形で行われる風俗行列を時代祭と呼ぶ。
平安時代から幕末までの各時代の首都であった京都でしかできない祭であり、京都民が主体となる住民あげての祭りであるが、葵祭や祇園祭に比べると歴史は浅い。
時代祭 起源
1895年（明治28年）に平安神宮が創建されたのち、神宮の管理と保存のための市民組織として平安講社が作られ、その記念事業として「祭り」が始められた。祭りを盛大にするため、東京奠都以前の京都の風俗を遡る時代行列が提案され、「時代祭り」と呼ばれるようになった。初回は、創建されたばかりの平安神宮への参拝として同年10月25日に行われ、その次の回からは、「祭神である桓武天皇と孝明天皇の二柱の御霊が、住まいであった御所から街の繁栄を見ながら行列のお供を従えて神宮へ行く」形となった。開催日も桓武天皇が長岡京から都を移し新しい都に入ったとされる日、すなわち京都の誕生日とも言える10月22日となった。祭り自体は10月15日の参役宣状祭（行列の役柄任命）から、23日の後日祭までの期間行われる。
時代祭 行列の編成
行列は8つの時代、20の列でそれぞれに時代を再現した衣装や道具を身につけた人々で行われ、最初は明治維新、ついで江戸、安土桃山、室町、吉野、鎌倉、藤原、延暦と時代を遡って続く。参加人数は約2000人、長さは2kmに及び約3時間の行程となる。先頭の名誉奉行は京都府知事、京都市長らが務める。また時代行列の後には祭り本来の主役である神幸列などが続く。
行列前方、明治維新・維新勤王隊列の鼓笛隊は官軍の山国隊で、1895年（明治28年）の第1回から大正時代までは生存していた旧山国隊の隊士とその子弟が行列に参加していたが、遊興による経済的理由及び農耕の収穫期に重なる事から1917年（大正6年）を最後に参加を取りやめ、1921年（大正10年）からは山国村出身者が多かった朱雀学区による第八社の人々で構成される維新勤王隊が担当するようになった。
つづく徳川城使上洛列は、大礼や年始などの際に親藩または譜代の諸侯が城使として上洛したものを再現したものである。行列の先頭には、槍持、傘持、挟箱などの奴振りがみられ、いわゆる大名行列の体をとっている。
時代祭 行列の編成
また、明治時代から太平洋戦争終結時まで有力だった南朝を正統とする皇国史観の影響で、南北朝時代の列は「吉野時代」と称されている。かつ南北朝正閏論によって、戦前期には後醍醐天皇に叛き室町幕府を開いた足利尊氏が国賊とみなされていた歴史的経緯などもあり、室町時代の列は長らく行列から除外されていた。しかし桓武天皇1200年記念大祭を機に、2007年（平成19年）より室町時代列が新たに加えられた。
平安講社第八社（中京区・朱雀学区）奉仕
☆ 孝明天皇百年祭を記念して1966年（昭和41年）より参加
京都青年会議所奉仕
平安講社第六社（下京区・南区）奉仕
京都地域女性連合会奉仕
平安講社第十社（伏見区）奉仕
平安講社第五社（東山区・山科区、中京・下京区の一部）奉仕
☆ 桓武天皇1200年大祭の記念事業として2007年（平成19年）より参加
平安講社第九社（右京区・西京区）の中から学区輪番奉仕
深草室町風俗列保存会奉仕
平安講社第九社（右京区・西京区）奉仕
花街輪番奉仕
平安講社第四社（中京区・下京区）奉仕
平安講社第三社（上京区・中京区）奉仕
花街輪番奉仕・京都地域女性連合会奉仕
平安講社第二社（北区・上京区・左京区・中京区の各一部）奉仕
平安講社第一社（北区・上京区）奉仕
京都料理組合奉仕
平安講社第七社（左京区）奉仕
白川女風俗保存会
南桑田郡（亀岡市） ・船井郡（南丹市）有志
時代祭 行列の順路
正午に京都御所を出発。丸太町通から烏丸通に入り南下、 御池通、河原町通と京都の中心部を練り歩き、最後は三条通から神宮道に入って平安神宮に至る。約4.5キロ。
ロイヤルティー
ロイヤルティー（英: royalty）とは、特定の権利を利用する利用者が、権利を持つ者に支払う対価のことで、主に特許権、商標権、著作権などの知的財産権の利用に対する対価をいう。特に、著作権に対する対価は印税ともいう。実施料やライセンス料とも呼ばれる。日本語では本来の綴り・発音から離れたロイヤリティーということも多い。
ロイヤルティー 語源
ロイヤルティー（英: royalty）の語は、もともと王位または王の権利の意である。英語では、権利を持つ者に支払う対価の意味で用いる場合には、複数形（英: royalties）にすることが多い。
ロイヤルティー 具体例
通常は、特許権者から特許の専用実施権の設定（特許法第77条）、または、通常実施権の許諾（特許法第78条）を受けた者が、その対価として特許権者に対して支払う実施料を指す。
例：
通常は、商標権者から商標の専用使用権の設定（商標法第30条）、または、通常使用権の許諾（商標法第31条）を受けた者が、その対価として商標権者に対して支払う使用料を指す。
例：
通常は、著作権者から著作物の利用の許諾を得た者（著作権法第63条）が、その対価として著作権者に対して支払う利用料（いわゆる印税）を指す。一方、著作者が著作権を譲渡する際の対価は、一般にはロイヤルティーとは呼ばれない。
例：
日本の場合、著作物の利用料は、著作権者自身が徴収するのではなく、集中管理事業を行う団体によって徴収されることも多い。代表的な団体としては、日本音楽著作権協会（JASRAC）や実演家著作隣接権センター等があるが、このような団体が中間に入ると、手数料を名目とした金銭の中間搾取が発生し、著作権者の取り分が減ることになるため、著作権者によってはJASRACなどいかなる法人や団体も介さず、自ら著作権を管理するケースもある。
札幌市交通局40形電車
札幌市交通局40形電車（さっぽろしこうつうきょく40がたでんしゃ）は、1921年に登場した札幌市電の路面電車車両である。
札幌市交通局40形電車 概要
1921年（大正10年）から1924年（大正13年）にかけて札幌電気軌道株式会社が導入した木造4輪単車。41～68号の28両。
開業時に購入した10形ではオープンだった運転台には戸が付き、客室と一体となった。ダブルルーフ部には水雷型ベンチレータが取り付けられていた。救助網は小型化され、フロントオーバーハング下に移動した。トロリーポールは1本で、折り返し時には向きを変える必要があった。
1927年（昭和2年)の市営化後、1948年（昭和23年）8月から1952年（昭和27年）8月にかけて全車廃車となった。水1～4号（1・2号は2代）、貨2～6号（2号は2代）の種車となったほか、コントローラほか電装品はササラ電車のブルーム駆動や22号電車の復元に流用され、一部の車両の車体は引揚者用住宅として払い下げられた。
生産技術
生産技術（せいさんぎじゅつ、英: production technology）とは、工業製品など具体的に「もの」を作っていく際に、設計する工程（生産計画）と、それに従い実際に「もの」を作り出す工程（生産）をつなぎ、いかにして品質高く、作りやすく、効率的に生産するか、という方法を工程として設計する技術を指す。
生産技術 概要
製造業はQCDの三つの柱で成り立っているとされる。
「Q」は品質、「C」はコスト、「D」は納期を表す。
そのため、製造業を営む企業ではQCDそれぞれの責任部門として、品質管理部門・生産技術部門・製造部門を置いているのが普通である。それぞれの部門は責任部門であり、ここまでが各々の範囲というような縦割りの業務区分はしておらず、最終的な製品での状態（品質、コスト、納期）に対しての責任を持ち、企業の全部門に対しての発言権が与えられている。たとえば、ある製品を社長が出荷しろと命令しても、品質管理の責任者が拒否すればその製品は出荷できない。
その中で、生産技術部門はコストの責任部門であり、その活動の成果は企業の業績に直結するため、生産技術部門の発言範囲は生産現場から経営企画にまで及ぶ。製造業においては、企業の中核的な機能を担う重要な部門である。
生産技術 概要
そのため、生産技術に関係する学問や技術の範囲はきわめて広い。生産技術にはこれらの学問的知識に加えて、それぞれ加工技術の専門知識と経験が必要とされる。また、常に合理性という価値観が強く求められるため、机上だけでは習得することが困難な技術でもある。
このように技術と同時に実学に根ざしており、やや哲学的な意味合いのある言葉である。ものづくりの哲学として広く定着している。生産技術は高い専門性を有するにもかかわらず、ほとんど全ての産業で使うことが出来るのが大きな特長である。
近年生産技術の対象は大きく広がってきた。製造業が中心に使われてきた技術だが、最近ではサービス業や農業などでも大幅に取り入れられるようになった。郵便局の集配業務、中部国際空港の建設などにトヨタ生産方式が適用され、大きな効果をあげた。TQCなども航空業界などで応用されている。
最近は、環境変化に柔軟に適応することが重要になってきたことから、QCDに柔軟性を意味する「F」が加えられ、QCDFと言われている。
生産技術 歴史
近代的な生産技術は産業革命から始まる。
17世紀前半、スペインの無敵艦隊に勝ったイギリスは、植民地の経営に本格的に乗り出し始める。植民地で原材料を作り、イギリス本土で加工し、世界中に売りさばいた。特に綿製品は飛ぶように売れ、作れば作っただけ売れるという状態だった。この好況を背景に、大量生産への要請が高まった。
大量生産のために次々に紡績機械が開発された。また、作業の合理化のために人々を一箇所に集めて同時に作業をさせる工場というシステムが発明された。
しかし、動力は水力、風力、畜力、人力などのエネルギーに頼っていた。この頃の生産形態は工場制手工業と言われる。

工場制手工業が発達するにつれて、生産性や効率を向上するノウハウや概念が確立しつつあった。蓄積された資本も巨大になり、資本家の力が強くなっていった。
18世紀の中ごろ、動力機関として使用可能な蒸気機関が発明された。
始めは炭鉱内に溜まった水を汲み上げる必要性から作られたもので単純で非力なものだった。その後、機械技術の向上により高圧蒸気が使えるようになると、大きな機械を動かせるようになった。
動力源の心配がなくなり、イギリス各地に巨大な紡績工場が建てられるようになった。
生産技術 歴史
自動化された工場が建つと、それまでの工場制手工業は成り立たなくなり、余剰労働力が大量に発生した。余った労働者は安い労働力として工場に集まり、加速度的に産業が発達した。
都市化が進み、階級という言葉が生まれ、社会問題や環境問題も発生した。過剰生産による生産調整という、それまではほとんどみられなかった背景による不景気（生産減少）という状態も発生した。
不景気の中、より高い生産性を実現し、競争に勝ち残るための専門職、生産技術者が生まれたのはこの頃だと思われる。
18世紀後半、イギリスはそれまで禁じていた機械の輸出を認めるようになる。
この結果、欧米で一気に工業化が進むことになった。機械を輸出する立場にあったイギリスは軽工業から重工業に移行する。
アメリカなどに移住したヨーロッパ人は、生産の集約や不景気によって余った労働者が主体であった。
アメリカ大陸に渡った移民たちは、最初から経営や株式、民主主義といったシステムを駆使してアメリカ合衆国を作り上げていった。
生産技術 歴史
アメリカは建国当初から合理性を前面に出した国家であった。生産においてもその合理的思想は遺憾なく発揮された。
1888年、アメリカのフレデリック・W・テイラーが科学的管理法を提唱する。
これは今で言う工程設計による標準工数の他に、ロット単位での「抜き取り検査」を設定し、製品ごとの原価を決定する手法である。工程設計により製品1個の作業コストが1ドルと決められれば、実際の作業時間にかかわらず1個当たり1ドルの賃金が作業者に支払われるという仕組みである。

この方法の導入により労働者のやる気が喚起されると同時に、経営者から見ても原価の管理が可能になるというメリットが得られ、製造業の収益性が大きく向上した。
この工程設計は生産技術の基本として現在ではほとんど全ての製造業で行われている。
1907年フォード・モデルTが発売される。
生産技術 歴史
当初は自動車の車体を固定した生産方式であったが、1914年頃からライン生産方式が採用される。
いわゆるベルトコンベアの上に製品を載せて、製品をゆっくりと移動させながらその上で加工や組み立てを行う方法である。フォード生産システムとも呼ばれるこの大量生産の方法は、高い品質と低コストで自動車を生産することを可能にした。
工程を細分化し、仕事を誰でも出来る単純な作業にすることで熟練工が不要になった。さらに一つ一つの作業を効率化することによって、単位時間当たりの生産量を上げることができた。
コストの高い熟練工を廃すると同時に、生産性を上げることによって自動車の製造コストは劇的に低下し、自動車は爆発的に普及した。
この頃、ライン設計やタイムスタディといった生産技術で使われる基本的な手法が使われ始めた。また、確認できるものとしては生産技術者による生産性検討が設計段階で行われた最初の例でもある。
生産技術 歴史
フォード・モデルTが爆発的に売れていく一方で、人間に単純作業を強いる生産方法が問題になった。
これは労働者にとってはきわめて過酷な労働であり、労働者の使い捨てとも言えるほどのものであった。労働者の不満はしばしば労働争議に発展した。ストライキも頻発し、経営者は頭を痛ませた。
エルトン・メイヨーが1927年から5年間ウェスタン・エレクトリック社で実地調査を行い、労働者のやる気に初めて科学的な光を当てる。
いわゆるホーソン実験である。
それをまとめたのが「経営と労働者」という著書である。これを契機に労働者の意欲について関心が高まり、その後この研究は組織論、産業心理学、人間工学などへと発達していく。現在日本の企業でも行われている、目標管理制度やセル生産方式の源流である。
黒船来航によって近代化の遅れを痛感した日本では紆余曲折のあと明治維新が起こる。これに前後して、幕府、藩、および明治政府は、日本の近代化のために留学生を渡欧させるが、その内容は兵学とともに生産技術の吸収が大きな目的であった。
富国強兵の富国がすなわち生産技術のことであった。