hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
カラーテレビゲーム 後続製品
本製品の好調な売り上げにより任天堂は、本格的なテレビゲーム業界参入を果たす。下記のゲーム機は三菱電機との共同開発であり、そこで培われた経験と人脈が後の「ファミリーコンピュータ」の開発に生きることになる。
「コンピュータTVゲーム」以外はいずれも「カラーテレビゲーム」ブランドを冠している。
3番目の機種であるレーシング112は1978年6月8日に発売したトップビューのレーシングゲーム。本体中央に大型のハンドルと、その左横に2速のシフトレバーが取り付けられていたが、アクセルはないのでシフトレバーでスピードが2段階に変更できるだけである。112種類のゲームが遊べるという触れ込みだったが、内容は同一のレースゲームが設定の組み合わせで112通りのバリエーションになるだけで、消費者に飽きられるのも早かったとされる。本体はそれまでの2機種よりも格段に大きく、梱包箱も大きくなっている。当初価格は18,000円だったが12,800円などに下げ、販売台数は約16万台程だった。
カラーテレビゲーム 後続製品
その後さらに5,000円まで値下げされた。輸送用の箱をこれ以上大型化しないため、ハンドル部分は本体から取り外し可能な構造となっている。内蔵ゲームは、タイトーが1974年に発売したアーケードゲーム『スピードレース』に似たトップダウン型レースゲームである。バリエーションとして、画面幅を狭くしたものや、対戦相手がより速く動くものなどがあり、組み合わせは合計112通りに及ぶ。本体には2つのパドルコントローラも付属しており、対戦プレイにも対応している。
ブロック崩しは1979年4月23日に発売された。1979年3月末にゲームセンターで人気を博したアタリのブロック崩し（ブレイクアウト）を家庭向け製品に発売したゲーム。任天堂が初めて自社開発した製品であるが、開発に手間取り販売時期が遅れたため売り上げは伸び悩み、販売台数は約40万台だったという。
カラーテレビゲーム 後続製品
価格は13,500円だった。このゲーム機ではゲーム大会も行われた。本機は任天堂が自社生産を担当し、任天堂ブランドを前面に押し出している。本体には、アタリがアメリカで発売したアーケードゲーム『ブレイクアウト』のバリエーションが6種類収録されている。任天堂は1978年、日本のアーケード向けに『ブロックフィーバー』という『ブレイクアウト』のクローンもリリースしていた。競合他社であるエポック社は日本で「テレビブロック」を発売し成功を収め、その後任天堂を含む他社製品との競争が続いた。筐体デザインは『マリオ』の生みの親である宮本茂が担当した。宮本にとって、これは1977年に任天堂入社後初期のビデオゲームプロジェクトのひとつである。レーシング112とブロック崩しの内蔵ゲームは、出石武宏が設計した。任天堂はブロック崩しの販促のため百貨店で大会を開催し、勝者には賞状とメダルを贈った。
シリーズ最後の機種であるコンピュータTVゲームは1980年に発売されたゲームセンターの対戦型アーケードゲーム「コンピュータオセロゲーム」を家庭向き製品に発売したゲーム。専用ゲーム機ブームの終焉が迫っていたため、生産台数はごく少なく、現在では極めて希少である。
カラーテレビゲーム 後続製品
基板はアーケードの物を流用している。専用のACアダプタは他のカラーテレビゲームとは違い、重量が2 kgもある。電子オセロゲーム一種類しか遊ぶことが出来ない上に価格も48,000円と任天堂のゲーム機にしてはとても高価だった事が裏目に出てしまい、史上最悪の売り上げを記録する結果になった。流通量が極端に少なく『幻のテレビゲーム』とも呼ばれている。このゲーム機のアダプタの総重量は約2kgとなっている。
本体の白い筐体およびパッケージのデザインは再び宮本茂が手がけた。製造は社内で行われた。コンピュータTVゲームには『コンピューターオセロゲーム』のバージョンが収録されており、オリジナルのアーケード基板をベースにしている。そのため、当時としては珍しいアーケード完全移植となっている。カラー テレビゲームシリーズ全体は、数百本のカセット式ゲームライブラリを持つファミリーコンピュータ（1983年7月15日）へとバトンタッチして生産終了となった。任天堂はファミコンおよびその海外版であるNintendo Entertainment Systemを数百万台販売し、ビデオゲームハード市場での地位を確立した。
カラーテレビゲーム 発売後の展開
カラーテレビゲームシリーズは任天堂にとって非常に成功し、商業的なヒットとなった。任天堂はカラーテレビゲーム6とカラーテレビゲーム15をそれぞれ100万台販売した。レーシング112とブロック崩しはそれぞれ50万台販売された。この成功は任天堂が家庭用ゲーム機市場の追求を続けるきっかけとなり、ファミリーコンピュータおよびNintendo Entertainment System（NES）の開発へとつながった。
カラーテレビゲーム 発売後の展開
Before Marioのエリック・ボスクイルは、カラーテレビゲームシリーズの成功の理由の一部として、競合よりもはるかに低価格であったことを挙げている。彼はこう書いている「35年以上、複数世代にわたる任天堂の何100万台も売れたゲーム機の進化を振り返れば、この瞬間こそ非常に大きな何かの始まりであるといえる」。2004年のクリス・コーラーの著書『Power-Up: How Japanese Video Games Gave the World an Extra Life』では、カラフルな筐体がゲーム機としての性能よりもむしろおもちゃに近かったことが成功に寄与したと指摘している。 『Kotaku』のルーク・プランケットは、任天堂が市場に初めて参入した重要性と次世代機に影響を与えた点を認めており、価格の低さが任天堂の「ゲーム機は利益を出して売るべきだ」という姿勢を確立した成功の要因だと述べている。 『PC Magazine』のベンジ・エドワーズは特にカラーテレビゲーム6とカラーテレビゲーム15の商業的成功が任天堂に市場への自信を与えたと指摘している。さらにブロック崩しは任天堂の重要人物である宮本茂のデビュー作でもあった。
カラーテレビゲーム 発売後の展開
任天堂はカラーテレビゲーム機およびその内蔵ゲームを他のシリーズでも言及している。アレイウェイはゲームボーイのローンチゲームであり、カラーテレビゲームのブロック崩しを基にしていると見なされている。ジェレミー・パリッシュはアレイウェイがブロック崩しをオマージュしているのは任天堂の企業ルーツに根ざしているからだと述べている。 『メイド イン ワリオ』にはレーシング112を基にしたミニゲームがあり、プレイヤーは5秒間動く車を避けなければならない。このミニゲームは9-Voltのステージに含まれており、古い任天堂のゲームを題材にしたミニゲーム群の一部である。カラーテレビゲーム6を基にしたミニゲームは『おどる メイド イン ワリオ』の9-Voltおよび18-Voltのステージにも登場する。アシストトロフィーとしてカラーテレビゲーム15を元にしたものが『大乱闘スマッシュブラザーズ for Nintendo 3DS / Wii U』およびその続編『大乱闘スマッシュブラザーズ SPECIAL』に登場する。召喚されると一対のパドルが現れボールをステージに打ち出し、触れたファイターにダメージを与える。2020年末には任天堂のニンテンドー3DS用ソフト『The Queen TV-Game 2』がカラーテレビゲームシリーズの名前の影響を受け、カラーテレビゲーム6を広くベースにしたゲームプレイを特徴としている。
御調町
御調町（みつぎちょう）は、かつて広島県御調郡に存在した町。
2005年（平成17年）3月28日、御調郡向島町とともに尾道市に編入された。
御調町 文化財
以下は合併前のもの記載。
重要文化財（国指定）
広島県指定重要文化財
御調町指定重要文化財 - 計21件（細目略）
広島県指定重要無形民俗文化財
広島県指定天然記念物
御調町指定天然記念物 - 計7件
御調町 歴史
渋川氏の本拠地として栄えた。渋川氏は、その後、肥前その他の九州の国々の守護にも任命され、さらには九州探題職にも任命されるなど、大繁栄する。
江戸時代、石見銀山の銀を尾道まで運ぶ道幅7尺の銀山街道が通っていた。
御調町 イベント
毎年、いろいろなイベントが、開催されている。
その中でも、御調町夏まつり(2014年で廃止)、盆踊り大会、魚のつかみどり大会（みつぎグリーンランド）などが行われる。
御調町 交通
町内を通る鉄道は存在しない。鉄道を利用する際の最寄り駅はJR西日本山陽新幹線新尾道駅や福塩線下川辺駅。
かつては尾道鉄道が通っており、諸原駅や市駅が町内に存在したが、1957年（昭和32年）2月1日に町内の区間は廃止された。
高速バス
路線バス
高速道路
山陽自動車道が町域の南端を全区間大羽谷トンネル（全長1,530m）通過している。
国道
一般県道
大塚商会
株式会社大塚商会（おおつかしょうかい、英: OTSUKA CORPORATION）は、東京都千代田区飯田橋に本社を置く、システムインテグレーション(SI)事業を展開するIT企業である。JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。
大塚商会 概要
大塚実により、1961年7月17日創業（会社設立は同年12月13日）。創業当初はジアゾ式複写機と感光紙の販売を行っていたが、後にオフィスコンピュータやFAXなどのOA機器商社として急成長を遂げ、パーソナルコンピュータや企業ネットワークの普及に伴ってソリューションプロバイダへ事業領域の拡大を果たした。
現在は、コンピュータ・ネットワーク関連のシステムインテグレーション事業と、コンピュータ機器の保守、アウトソーシングを中核とするサービス&サポート事業「たよれーる」、事務機器用品・LED照明・オフィス雑貨を中心とするカタログ通販サービス&サポート事業「たのめーる」の3事業を中核としている。
同社は2000年から障害者が働きやすい職場を目指しておりダイレクトメール発送等の業務を行うなど障害者雇用に積極的な企業として知られている。
大塚製薬や大塚化学、大塚食品などを傘下に持つことで知られる「大塚ホールディングス」、および大塚家具（IDC。現在はヤマダデンキの店舗ブランドの一つ）とは特に関係がない。
所属団体はJCSSA、東京商工会議所など。
大塚商会 テレビCM
犬型のキャラクター「たのくん」がOA機器や事務用品の名称を用いた駄洒落（例：サイズは、A4でええよん など）を披露し、ダダすべりするというオチがある。声優は伊沢弘が担当した。
大塚商会 不祥事
2020年（令和2年）までに、広島県および広島市が発注するコンピュータ機器の入札において他社とともに受注調整に参加した。後に、このことが表面化、2022年（令和4年）10月6日、公正取引委員会は、談合に参加した各社に対して私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律（独占禁止法）第3条（不当な取引制限の禁止）の規定に違反したとして排除措置命令及び課徴金納付命令を発出。さらに広島市は指名停止9か月の処分を課した。
島根県道45号安来木次線
島根県道45号安来木次線（しまねけんどう45ごう やすぎきすきせん）は、島根県安来市から同県雲南市に至る主要地方道に指定された県道である。
エッグ (ゲーム&ウオッチ)
エッグ (EGG) は、任天堂「ゲーム&ウオッチ」のシリーズの一つ。初の日本国外向けゲーム&ウオッチ。型番はEG-26。日本ではこの番号のみ欠番となっている。
エッグ (ゲーム&ウオッチ) 内容
4羽のニワトリが次々と卵を産んでいるので、画面中央のオオカミを4方向に操作し、転がってくる卵を次々とバスケットで拾う。卵を1個受けとめるごとに1点。拾い損ねると卵は地面に落ちて割れ、1ミスになる。3回ミスでゲームオーバー。200点獲得すると、それまでのミスがクリアされる。
左側の家の窓からニワトリ（アラームキャラクターも兼ねる）が数秒置きに顔を出し、その間は卵を落としてもひよこが孵り、ミスは1/2とカウントされる（ミスマークが点滅）。他ではあまり見られないカウント方式だが、似た方式を採用しているものとして、投げてくる物を2つ受け損なうと1ミスになる「ポパイ」がある。
エッグ (ゲーム&ウオッチ) 日本での発売
このゲームは、日本では1981年に同じ内容でミッキーマウス、ミニーマウスなどのキャラクターを使用した「ミッキーマウス」として発売された。型番はMC-25。「ミッキーマウス」発売時点ではまだ東京ディズニーランドもオープン前であり、この作品が日本国内では初のミッキーマウスのゲーム化作品であった。海外では商標の関係によりキャラクターが使えなかったため、ミッキーをオオカミに、ミニーを窓のニワトリに差し替えて発売されたものがこの「エッグ」である。
ゲーム&ウオッチのゲームを収録したゲームボーイ用ソフト「ゲームボーイギャラリー3」では、同様の理由でこの「エッグ」が収録されている。
クィントゥス・ユニウス・ブラエスス
クィントゥス・ユニウス・ブラエスス（Quintus Iunius Blaesus, 31年没）は、ローマ帝政初期の元老院議員、紀元10年の補充執政官。ルキウス・アエリウス・セイヤヌスの叔父。
クィントゥス・ユニウス・ブラエスス 生涯
初代ローマ皇帝アウグストゥスから任命され、アウグストゥス没時の西暦14年には元首属州であるパンノニアの総督 (Legatus) として駐留する3個軍団を指揮する立場にあった。
ブラエススはアウグストゥスの喪と新皇帝ティベリウス即位の祝賀のため、夏期陣地に集結していた指揮下の軍団兵に対し休暇を与えた。しかしこの休暇をきっかけに、日頃から軍務に不満を抱いていた軍団兵達はブラエススに賃金の上昇と退役年数の引き下げを要求し、その騒乱はついには暴動へと発展した。当初ブラエススは兵達の説得を試みたが効果はなく、兵達の要求を伝えるため副官を務めていた息子をティベリウスのもとへと向かわせた。
同時期、ゲルマニアでも同様に軍団の暴動が発生しており、この対処にティベリウスは自らの息子達をあたらせた。ゲルマニアはその総督の任に養子ゲルマニクスがあったためそのまま対処を任せ、パンノニアには実子小ドルススを近衛軍団と共に派遣した。
小ドルススとブラエススは兵士達と交渉し息子のブラエススが再び使者としてティベリウスのもとへと送られた。しかしその後、月食を契機として兵士達に動揺がひろがると、ドルススはその動揺を利用し厳罰で対処し、使者のブラエススが戻る前に暴動を鎮圧した。
クィントゥス・ユニウス・ブラエスス 生涯
その後、西暦21年にブラエススは元老院属州アフリカの総督（プロコンスル）に選出された。このときマルクス・アエミリウス・レピドゥスとブラエススの二人から知事は選ばれたが、レピドゥスの辞退とブラエススがセイヤヌスの叔父であったことが決め手になった。このときセイヤヌスはティベリウスから重用されていた。
西暦22年に属州に赴任。同年、任期の延長も決定された。この当時のアフリカではベルベル系のタクファリナスが西暦17年から反ローマ闘争を行なっており、その対処が最重要任務であった。タクファリナスはブラエススの前任の知事フリウス・カミッルス、ルキウス・アプロニウスによって2度敗北を喫していたが、決定的な打撃を与えるには至らず、再び勢力を回復させていた。
ブラエススは自らと息子、軍団長コルネリウス・スキピオの3つに兵力を分け、敵を追い詰めていった。その後さらに部隊を細かく分けて敵勢力の追撃に務め、タクファリナスの兄弟を捕虜とすることに成功した。この勝利によってブラエススはティベリウスから凱旋将軍顕彰を与えられ、さらに帝政期には珍しい兵士達からの「インペラトル」の歓呼も許された。しかしタクファリナス自身は取り逃がしていた。
クィントゥス・ユニウス・ブラエスス 生涯
翌23年までアフリカ知事を務めたブラエススはローマに帰還したが、この後タクファリナスは再びローマに戦いを挑むことになる。タクファリナスは最終的にはブラエススの後任の知事プブリウス・ドラベッラによって西暦24年に討たれた。
西暦31年にそれまで圧倒的な権力を有していたセイヤヌスが陰謀を企てたとしてティベリウスによって断罪、処刑された。この処刑と共にセイヤヌス一派への粛清が行なわれ、セイヤヌスの叔父であったブラエススも例に漏れず一族もろとも誅殺された。
クィントゥス・ユニウス・ブラエスス 家族
ブラエススの二人の息子はセイヤヌスの勢力の強かった頃ティベリウスより聖職が約束されていた。聖職者を殺害することは古代ローマにおいて禁忌であったためか、ティベリウスの粛清においてブラエススが殺害された時も二人は殺害を免れたものの監禁された。
しかし西暦36年に約束されていた聖職に他の者が任命され、自らに生路は残ってないことを悟り二人はそろって自殺した。
三人奴
三人奴（さんにんやっこ）は、三味線漫才トリオ（音曲漫才）。三人奴というトリオ名は、同じ「奴」という字が付くという事で何かと比較された松葉家奴・松葉家喜久奴と区別するために付けられた名前。人気が出て定着するまではめくり等では「塚本やっこ・市松笑顔・市松笑美子」と書かれた。
三人奴 メンバー
初代リーダー、大阪東淀川出身。出っ歯が特徴。立ち位置:中央。
長崎県島原市の生まれ、やっこの妻、父は義太夫の三日月太郎で島原で少女歌舞伎の座長であった、1920年に4歳の時に別府で初舞台。以降三味線、義太夫、太鼓、あやつり人形の芸などを習得。その後漫才転向し父と親子コンビを組む、天狗いちま、出雲小ろく、砂川女捨丸、市松笑美子、市松笑がほと改名、戦時中は慰問団を結成し北海道、台湾、中国などを転々。立ち位置:向かって右。
笑顔の妹、歌舞伎ナンセンス一座で9歳で初舞台。この頃はあやつり人形をやっていた。最初は市松南笑顔から姉の名を名乗った。立ち位置:向かって左。
二代目リーダー、元「塚本冷奴」。やっこと笑顔の子。立ち位置:向かって右、のちに中央。
三人奴 概説
やっこの父は俄の塚本百合春といい、幼少から芸事に励む。1921年に安来節の一座に入り大阪松島中島席で初舞台。1924年に歌舞伎ナンセンス一座に代わり南長二郎の名で活躍。1939年に三日月太郎の一座で知り合った市松笑顔と結婚しのちに東京の浅草でコンビを結成。一時新興キネマの演芸部に入ったこともあったがすぐに演芸部の解散。1950年に大阪で笑顔の妹の笑美子を迎え「三人奴」を正式に結成し戎橋松竹でデビュー（それ以前に暫定的ながらトリオを組んでいた）。
テーマソングは市丸の「三味線ブギー」を編曲したものだった。
同世代の暁伸・ミスハワイ、タイヘイトリオ（三人奴とメンバー構成が同じ）、宮川左近ショー以下、芙蓉愛花・松島洋子、フラワーショウ、東洋朝日丸・日出丸、ジョウサンズなど、浪曲出身の音曲漫才コンビ・トリオが上方演芸界を席捲する中、三人奴は唯一義太夫節を下敷にしており、文楽を題材に地味ながら味わい深い独特の音曲漫才を繰り広げた。
リーダーの塚本やっこは浄瑠璃に使う太棹（三味線）を持ち、市松笑顔は細棹を持ち、渋いのどを披露した。当初やっこは太棹をギターのように肩から提げて弾いていたが、下座お囃子方の名手・林家とみ（2代目林家染丸の妻）に一流芸人のすることではないと注意され、以後手持ちで弾くようになった。小やっこも父のスタイルを踏襲している。
三人奴 概説
最初千土地系（日本ドリーム観光）の劇場や神戸国際会館などに出ていたが、1967年より吉本興業の所属となりなんば花月などで活躍。
持ちネタには「阿波の鳴門」「堀川～お俊伝兵衛」（最後にやっこが猿回しの猿の真似をする）「野崎村」「松づくし」（松の絵が描かれた何十もの扇子を、手足を駆使して松の枝ぶりのように広げる芸）「葛の葉の曲書き・障子抜け」（義太夫「蘆屋道満大内鑑」に合わせて口にくわえた筆で紙や障子に文字を書く珍芸）や笑美子の「八百屋お七」の人形振り、「櫓太鼓」（桜山梅夫がやったのと同様だが、やっこは撥を用いた）「のんき節」等がある。またナンセンストリオで有名になった「親亀の上に小亀を乗せて…」というコミックソングは、元は三人奴のネタであった。またやっこは小道具で手拭いや紙吹雪を使ったりした。
三人奴 概説
1974年に第9回上方漫才大賞を受賞。その後やっこ・笑顔の実子で、弟子でもある塚本冷奴を加えて一時「四人奴」（よにんやっこ）となるが、1981年（昭和56年）11月のやっこの糖尿病による引退に伴い、翌1982年（昭和57年）1月に冷奴改め塚本小やっこがリーダーに就き、新生三人奴で再出発した。この頃から浄瑠璃色よりも歌謡曲主体の芸風に変わる。晩年はテレビ用のネタではSMAPの曲を取り入れるなど若者向けのネタ構成に変わっていった。
1999年の笑美子の死去、続く笑顔の引退により、三人奴は解散。笑顔は2004年に老衰で死去。その後小やっこは、女性の弟子2人と新トリオ「奴組」を結成するが、2002年1月に弟子の呉羽と組み直し、小やっこ・呉羽のコンビ名で現在も三味線漫才を続けている。
島根県道180号広瀬荒島線
島根県道180号広瀬荒島線（しまねけんどう180ごう ひろせあらしません）は、広島県安来市を通る一般県道である。
島根県道180号広瀬荒島線 概要
安来市広瀬町広瀬から安来市荒島町に至る。本路線に並行してかつて一畑電気鉄道広瀬線（電化）が通っていたが、本路線の整備を条件に1960年（昭和35年）に廃止された。本路線の一部はこの廃線跡を利用して整備されている。
マリオジャグラー
『マリオ・ザ・ジャグラー』(MARIO THE JUGGLER)は、任天堂が製造販売していた携帯型液晶ゲーム機「ゲーム&ウオッチ」シリーズのひとつ。スーパーファミコン全盛の1991年10月に発売された。2020年の「カラースクリーン　スーパーマリオブラザーズ」発売までの間、ゲーム&ウオッチ、海外版、ニューワイド、全てにおいて最後のラインナップゲームだった。日本では発売されていない。
ゲーム&ウオッチ第1作「ボール」をマリオを使ってリメイクしたものである。
デ・トマソ
デ・トマソまたはデ・トマゾ（伊: De Tomaso）は、イタリアの自動車メーカーである。
1959年にアウトモービリ・デ・トマソ (Automobili De Tomaso) として、アルゼンチン出身のアレッサンドロ・デ・トマソがイタリアのモデナにて設立した。アレハンドロは技術者でも、新事業を積極的に立ち上げることに野心を燃やす実業家でもなく、レーサーとして腕を鳴らした人物だった。2003年にアレハンドロが亡くなり、会社は2004年5月に解散された。その後2009年11月、フィアットの元重役であったイタリアの実業家ジャン・マリオ・ロシニョーロが商標権を取得。2011年ジュネーブモーターショーにて「デ・トマソ」ブランドで新型車を発表、新生デ・トマソとして復活したが、資金不足により再び解散。
2019年に香港のアイディアル・ベンチャーズより再び復活する。
エンブレムはアレハンドロの母国・アルゼンチンの国旗にも使われる「水色・白・水色」の配色に古代エジプトの女神「イシス」を表す象形文字（ヒエログリフ）を組み合わせたもの。アレハンドロは「妻・イザベル」のイニシャルと称していたというが、その主張に従うとアレハンドロ自身は冥界の王オシリスに当たることから、ローマンカトリックのお膝下たるイタリアではタブー視されていた。
デ・トマソ 歴史
デ・トマソは、はじめから市販車の生産をしていたわけではなかった。起業してからの数年間はフォーミュラマシンの自社製作にほとんどを費やしていた。しかも、コンポーネント製作もフレームに限っての話で、エンジンや駆動系は市販のものを搭載していた。
1963年に3台の試作車を発表。このうちの1台であるヴァレルンガ1500は、アルミボディのオープンカーからクーペタイプのFRP製ボディに変更して市販され、マトラ・ジェットに次ぐ、初期のミッドシップ・ロードゴーイング・スポーツカーの1台として名を知られるようになった。エンジンはフォード製、トランスミッションはフォルクスワーゲン製（中身はヒューランド）と非常に堅実で、元来リアエンジン用のトランスミッションは、デ・トマソ製のクラッチ・エンジンアダプターを介して前後逆に取り付けられている。また、リアハブはマグネシウム合金で作られている。
1966年、2台目の市販車はマングスタで、フォードと共同開発した最初の車種であった。デ・トマソ初期においてフォードは、経営判断にかかわるような重要な影響を与えていた。マングスタではフォードのチャレンジャー289 V8エンジンを採用している。マングスタのボディワークはカロッツェリア・ギアでおこなわれている。マングスタは400台程製作された。
デ・トマソ 歴史
1971年にはフォードのスポーツカープロジェクトに参加して生まれたパンテーラを発表。アレハンドロとフォード社社長アイアコッカの関係を象徴するように、カロッツェリア・ギアのボディにフォード・351C-4V V8を載せた上に、アメリカではフォードのリンカーン、マーキュリーの契約ディーラーで販売された。パンテーラはデ・トマソ史上最大の生産台数を記録し、商業的にも成功したが、品質の低さでフォードに打撃を与えた。フォードとの契約期間であった1971年から1973年の間には6,128台がモデナで生産された。
1970年代初頭の第一次オイルショックのため、後ろ盾であったフォードが手を引き、フォード向けパンテーラの生産は1973年で終了している。通常の自動車にとっても厳しい時代となったこの時期、大排気量スポーツカーにとってはまさに冬の時代で、スポーツカーメーカーの中には会社解散に追い込まれるところもあった。
デ・トマソ 歴史
しかし、アレハンドロは1975年、マセラティの買収を皮切りに、イノチェンティ、ベネリと次々と買収し、1970年代から1980年代にかけて事業拡大という経営方針によって乗り切ろうとした。この時期にはマセラティのビトゥルボが商業的に成功を見たが、依然として品質の低さは解決できていなかった。また、イノチェンティがBLMC・Miniにダイハツ製エンジンを搭載した小型車も生産した他、1980年代中盤には、1978年にフォードを解雇され、その後クライスラー会長となったアイアコッカの依頼により、 クライスラーの車体にマセラティのエンジンを搭載した「TC バイ・マセラティ｣の生産を行い、販売的には失敗したものの、マセラティとデ・トマソに利益をもたらした。
デ・トマソ自体は1970年代以降、リファインを繰り返しながらパンテーラ、高級サルーンのドーヴィル、ドーヴィルの車体を短縮したGTカー、ロンシャンなどを販売していた。
デ・トマソ 歴史
新たに一から設計された車両として1994年になってようやくグアラを登場させたが、少量生産されたのみにとどまった。次いでFR2シーターのスポーツカー、ビグアの開発に賭けることとしたが、度重なる商標権の移動などでデ・トマソとしての販売には至らず最終的にはクヴェール・モデナによってマングスタ（Qvale Mangusta）という車名で販売されることで世に出たものの短命に終わり、MGローバーのクヴェール・モデナ買収によってMG XpowerSVの基礎となった。
パンテーラの生産を打ち切った1993年、創始者のアレハンドロが病に冒され入院。療養していたものの2003年5月21日に心不全が原因で他界。2004年5月、会社はアレハンドロの遺族によって解散された。
2011年、ジュネーブモーターショーにて復活したデ・トマソはコンセプトカーを発表した。しかし2012年、再度資金難に陥り、2014年にモデナ工場を閉鎖、2015年4月、最終的に中国企業に売却された。
その後、2019年にアイディアル・ベンチャーズにより再び復活。同年11月にデ・トマソ・P72を発表。P72はドイツ・ニュルブルクリンク付近に新設された工場で製造された。P72は2023年末に納車が予定されている。
2022年にはサーキット専用車であるP900を発表。18台限定で製造される。
デ・トマソ レース活動
1961年にはアルファロメオを、1970年にはコスワースのエンジンをそれぞれ搭載してF1に参戦したが、結果を残せず早々に撤退した。
1970年の参戦の際にはのちにウィリアムズF1チームを創設するフランク・ウィリアムズがチームの運営を行っていたが、第5戦オランダグランプリでピアス・カレッジが事故死したこともあり、わずか1年で再び撤退、以降参戦することはなかった。
1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正
1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正（1872ねんから1907ねんのこくてつだいやかいせい）では、日本における初の鉄道が開業した1872年（明治5年）から、鉄道国有法に基く日本鉄道・山陽鉄道など主要私鉄の国有化が完了した1907年（明治40年）までに実施された、官営鉄道・国有鉄道におけるダイヤ改正について記す。
1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正 1880年（明治13年）
なおここまでの鉄道敷設は国が行っていたが、西南戦争の軍費支出等により財政難に陥ったことなどから、民間資本による鉄道建設を認め、幹線鉄道の建設を行わせることになった。1881年（明治14年）設立の日本鉄道を初めとして、山陽鉄道・九州鉄道などの私鉄が次々に設立され、これらは国有鉄道と協力または競い合う形で鉄道路線を整備して行くことになる。
1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正 1882年（明治15年）
前年5月8日に京浜（新橋 - 横浜）間の鉄道が複線化されたのを受け、3月1日に同線でのダイヤが改正される。
列車本数は日14往復に増発された。そのうち4往復は「急行」と称して、途中品川駅・神奈川駅のみ停車にして45分で走破することになった（同区間は従来、各駅停車列車で所要53分）。これを急行列車のはしりとする説もあるが、特別料金等の徴収もなく、どちらかといえば後世の短距離快速列車に近い存在であったといえる。
1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正 1889年（明治22年）
この年4月16日、静岡駅 - 浜松駅が開業した事によって現在の東海道本線にあたる新橋駅 - 長浜駅が開業、長浜駅 - 大津駅の鉄道連絡船と大津駅 - 神戸駅の鉄道（大津駅 - 京都駅は1880年7月14日に開業）を利用する事によって東西間（東京 - 京都・大阪）が一応結び付けられた。
そして7月1日、長浜駅 - 馬場駅（現在の膳所駅にあたる）の鉄道が開業して東海道本線（国府津 - 沼津間は現在の御殿場線経由）が全通した。新橋駅 - 神戸駅直通の列車は1往復設定され、その所要時間は下りが20時間5分、上りが20時間10分であった。
1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正 1893年（明治26年）
現在の信越本線（一部しなの鉄道）は、1885年（明治18年）10月15日に高崎駅 - 横川駅が、1888年（明治21年）12月1日に軽井沢駅 - 直江津駅が官設でそれぞれ開業していたが、碓氷峠を挟む横川駅 - 軽井沢駅はその急勾配ゆえ建設がとどこおり、民営の馬車鉄道である碓氷馬車鉄道によって連絡していた。東西両京間を結ぶ鉄道は当初中山道経由が予定されていたが、これが東海道経由へ変更された背景の一つとして、中山道碓氷峠区間が非常な難所であり、建設・運行が困難であると目されたという一面がある。
この年4月1日の改正では、信越線区間で残された横川駅 - 軽井沢駅が、アプト式のラック式鉄道を用いることでようやく開業した。高崎駅 - 直江津駅を列車は下りが8時間35分、上りが8時間40分で走破したが、そのうち碓氷峠の区間（距離11.2km・標高差570m）だけでも1時間10-20分を要していたという。
1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正 1894年（明治27年）
この年は、4月16日・5月5日・5月7日・6月10日・10月17日と段階的に東海道線の時刻が改正され、東京駅 - 神戸駅直通の列車は3往復へ増発された。所要時間も約30分 - 1時間短縮されている。それ以外にも多くの長距離列車が設定されるようになった。
またこの年6月10日からは、私鉄の山陽鉄道で日本初の長距離急行列車が運行を開始している。
1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正 1896年（明治29年）
官営鉄道初の急行列車が、この年9月1日のダイヤ改正により山陽鉄道に刺激された形で新橋駅 - 神戸駅に設定される。品川駅・横浜駅・大船駅（下りのみ）・国府津駅・沼津駅・静岡駅・浜松駅・豊橋駅・大府駅・名古屋駅・岐阜駅・大垣駅・米原駅・草津駅・馬場駅・京都駅・大阪駅・三ノ宮駅と停車駅を絞り、同区間を下りが17時間22分、上りが17時間9分と、それまでより2 - 3時間もの短縮が図られた。
1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正 1898年（明治31年）
1897年（明治30年）11月に等級の呼び名がそれまでの上等・中等・下等から一等・二等・三等へ変わった。鉄道網の整備が進められると同時に、次第に旅客輸送に「サービス精神」も見られるようになっていったのである。
この年8月1日実施の改正では東海道線に夜行急行列車が設定され、急行が2往復になった。また、新橋駅 - 横浜駅を無停車で走り38分で結ぶ短距離急行も2往復新設されている。山陽鉄道でもこの時同時に改正が行われ、急行列車の速度を大幅に向上させるとともに、それ用の客車は高速運転に適したボギー台車装備の大型車に全て置き換えられた。加えて列車給仕（列車ボーイ）を急行に乗車させるようになり、電灯を取り付けるなど、旅客サービス面も含めて全国の鉄道に先駆けた施策が次々に施されるようになった。これには瀬戸内海航路との競合があったことが一因であると言われている。官営鉄道もこれを追いかける形で同様の施策を行った。
1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正 1903年（明治36年）
1900年（明治33年）4月8日に山陽鉄道が日本初の寝台車運行を開始したが、これに半年遅れた10月1日、官営鉄道東海道線の急行列車にも寝台車が連結開始された。1901年（明治34年）12月15日にはこれまた山陽鉄道（1899年5月25日）に2年半遅れて食堂車が連結開始されるなど、山陽鉄道と競い合う形で官鉄でも旅客サービスの向上が推し進められていった。
そのような状況で同年1月20日に実施された改正は山陽鉄道と足並みを揃えて同時に行われ、東海道線の急行列車は昼行が上下とも全区間の所要時間を15時間とし、夜行も下りが15時間20分、上りが15時間15分と、約2時間もの速度短縮が一気にはかられている。
1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正 1904年（明治37年）
この年2月10日に日露戦争が勃発し、それに伴う形で鉄道も兵員・軍需輸送を優先する「臨戦態勢」へと突入することとなった。その4日後になる2月14日実施の改正では東海道線の急行が全て各駅停車へ格下げされ、全線の所要時間は26時間余りを要するようになった。戦局の状況に応じて以後も改正が繰り返され、7月26日 - 9月23日には一時的に全区間を19時間余りで走る急行が復活している。
1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正 1905年（明治38年）
この年5月27日・5月28日の日本海海戦で、日本の連合艦隊はロシアのバルチック艦隊に勝利し、この結果同年9月にポーツマス条約が結ばれたことで、1年におよぶ日露戦争が終結した。
それに先だつ8月1日のダイヤ改正では、山陽鉄道に直通して新橋駅 - 下関駅を結ぶという画期的な長距離急行列車が新設された。しかし時期尚早であったか、僅か3ヶ月で消滅している。
1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正 1906年（明治39年）
この年3月31日に鉄道国有法が公布され、日本国内の主要私鉄である北海道炭礦鉄道・甲武鉄道・日本鉄道・岩越鉄道・山陽鉄道・西成鉄道・九州鉄道・北海道鉄道・京都鉄道・阪鶴鉄道・北越鉄道・総武鉄道・房総鉄道・七尾鉄道・徳島鉄道・関西鉄道・参宮鉄道の計17私鉄が翌年までに国有化される事となった。産業・軍事上の面で一元的な運営を行うことが望ましいとの判断によるもので、帝国議会に於ける激しい紛糾の末に決定された措置であった。国有鉄道の営業路線延長はそれまでの約1,549マイル（約2,492km）から約4,373マイル（約7,036km）とおよそ3倍になって、残った私鉄は約435マイル（約700km）であったため、それまでの「私鉄王国」から「国鉄王国」へ日本の鉄道は変貌する事になったのである。日本の鉄道黎明期においては、官鉄と旅客サービスの取り組みを競った山陽鉄道や、名阪間輸送で官鉄と激しい旅客獲得競争を展開した関西鉄道など、独自性の強い私鉄も多かったが、この国有化を機として、日本の幹線鉄道は東海道線を頂点とする一種のピラミッド型組織を形成しつつ、全国的な画一化への道を辿ることになる。
1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正 1906年（明治39年）
鉄道国有法が公布された直後にあたる4月16日に実施された改正では、新橋駅 - 神戸駅に「最急行」と称する、急行列車より上格の列車が新設された。最急行自体は1901年（明治34年）から山陽鉄道が運行していたが、この列車では乗車の際運賃の他に特別料金として急行券購入を要し、日本初の有料優等列車となった。新橋駅 - 神戸駅の所要時間は、上下とも13時間40分であった。
1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正 1907年（明治40年）
前年12月の山陽鉄道買収に伴い、3月16日に時刻が改正される。新橋駅 - 神戸駅運行の最急行列車が所要時間を30分短縮した他、新橋駅 - 下関駅を結ぶ急行列車が再び登場した。
国有化に備えた各私鉄でのダイヤ改正もあちこちで行われ、例えば1906年（明治39年）11月1日に国有化された日本鉄道ではそれに先駆けた4月16日に同鉄道初の急行列車を上野駅 - 青森駅（海岸線、後の常磐線経由）と上野駅 - 仙台駅（現在の東北本線経由）に設定し、上野駅 - 青森駅ではそれまでの各駅停車よりも2時間半速い下り19時間50分・上り19時間35分で結んだ。1907年（明治40年）4月1日に国有化された九州鉄道でも、それに先立つ1906年（明治39年）5月10日に「最大急行」と称した速達列車を門司駅（後の門司港駅） - 八代駅と門司駅 - 長崎駅にそれぞれ1往復ずつ設定している。
鉄道国有法に伴う17社国有化は、1907年（明治40年）10月1日の関西鉄道・参宮鉄道を持って終了し、以後国有鉄道主導での全国一元的な輸送体制の確立が図られていくことになる。
島根県道24号松江木次線
島根県道24号松江木次線（しまねけんどう24ごう まつえきすきせん）は、島根県松江市と雲南市を結ぶ県道（主要地方道）である。
島根県道24号松江木次線 路線状況
旧道の松江市横浜町 - 松江市浜乃木4丁目間は島根県道263号浜乃木湯町線と重複している。
現道と旧道は直接接続しておらず、松江市道12798号浜乃木乃木福富線で分断されている。
ハリソン東芝ライティング
ハリソン東芝ライティング株式会社（ハリソンとうしばライティング、英語: HARISON TOSHIBA LIGHTING Corporation）は、かつて存在した産業用光源機器メーカーである。
ハリソン東芝ライティング 概要
東芝グループで産業用光源機器を手がけており、かってはウェッジベースランプで世界シェア40％、液晶バックライト用冷陰極放電灯で世界シェア60％を占めていた。
1944年に東京芝浦電気（現:東芝）の疎開工場として発足。立地場所として今治市が選ばれた理由として「海陸交通の要衝で製品および原材料の輸送に便利である」、「他に石炭･ガスの大口消費者がなく、工場設立に際して最も需要とされるガスの供給を十分なガス発生炉を持つガス会社から優先的に受けられる」、「綿業地で企業の転廃業による遊休工場がある」がある。
戦後に東芝が過度経済力集中排除法の適用を受けた事を受けて分離独立され「ハリソン電機株式会社」として設立された。設立に当たっては東芝系列の日興実業と四国配電（現:四国電力）および地元有力者と従業員が出資した。社名の「ハリソン」は発明王として知られるトーマス・エジソンが炭素電球を生み出したアメリカ合衆国ニュージャージー州ハリソンから採られた。
創業当初は家庭用電球などを手がけていたが、1965年にウェッジベースランプ（自動車用小型電球）、1986年に液晶バックライト用光源（冷陰極放電灯）の生産を開始し主に産業用光源を手がけるようになった。2000年には東芝ライテックの産業機器用光源事業を移管され、東芝グループの産業用機器光源事業が同社に一本化された。
ハリソン東芝ライティング 概要
冷陰極放電灯の需要増加を背景に本社工場内に新工場を建設するなど増産を進めてきたが、世界的な不況や海外企業との競争などで経営が悪化。主力事業の冷陰極放電灯事業の海外子会社への生産移管や横須賀事業所の閉鎖などが進められた。2010年には主力事業の海外子会社移管に伴い、約580名について国内の東芝グループ各社に配置転換を示す方針を示したが、配転に応じたのは約120名にとどまった。このため早期退職を促す新たな制度を作り、全従業員の約4割弱にあたる約470名が早期退職制度に応募し5月末までに退職した。
東芝グループの照明事業のグループ再編に伴い2012年10月1日をもって当時の親会社である東芝ライテックに吸収合併され消滅した。愛媛県今治市の本社工場は、東芝ライテック今治事業所となった。ハリソンからは技術者ら数十人が本社の開発部門などに異動し、国内2社、海外8社の関連会社は新会社に引き継がれた。
兵庫県道・大阪府道601号杉生能勢線
兵庫県道・大阪府道601号杉生能勢線（ひょうごけんどう・おおさかふどう601ごう すぎおのせせん）は、兵庫県川辺郡猪名川町から大阪府豊能郡能勢町に至る一般県府道である。
兵庫県道・大阪府道601号杉生能勢線 概要
兵庫県川辺郡猪名川町杉生から大阪府豊能郡能勢町天王に至る。
1993年（平成5年）12月19日までは兵庫県道484号、1994年（平成6年）3月31日までは大阪府道401号だった。
兵庫県内区間の全域と大阪府内の県境付近は1.5車線の区間が続き、起伏も激しいため離合も困難。また冬季は積雪している場合も多いので、走行の場合は特に注意が必要である。
村田善則
村田 善則（むらた よしのり、 1974年4月24日 - ）は、長崎県佐世保市出身の元プロ野球選手（捕手、右投右打）、プロ野球コーチ。
現役時代は読売ジャイアンツ（巨人）でプレーした。引退後は同球団のスコアラー、コーチを務めているほか、2016年より野球日本代表のバッテリーコーチを務めている。
村田善則 経歴
佐世保実業高等学校時代は、4番主将としてチームを率い、1992年の甲子園大会に出場。同年のドラフト5位で巨人に入団。背番号は92。同姓の村田真一がいたため、スコアボード等の表記は「村田善」となる。
1995年、一軍に初昇格。オフに背番号を56に変更した。
1996年、フレッシュオールスターゲーム出場。
1998年オフに背番号を12に変更した。
1999年、二番手捕手争いを杉山直樹、この年途中加入した光山英和と争い両者が打撃面で苦しむ中その打撃で結果を残し、一軍定着を果たすと8月7日の対広島戦で9回裏に澤崎俊和からプロ初本塁打となる同点3点本塁打を放つ。そして12回裏には村田と同期入団である松井秀喜が玉木重雄からサヨナラ犠飛で試合を決め、同期入団二人がヒーローインタビューに呼ばれた。
2000年、福岡ダイエーホークスからFA入団した工藤公康と新人の高橋尚成とのバッテリーを組み、自己最多の76試合に出場。ホークスとの日本シリーズ第1戦では先発マスクを被った。攻守での評価を上げ、将来の正捕手候補として期待された。
2001年、ドラフト1位で阿部慎之助が、ホークスからトレードで吉永幸一郎が入団し、この年一軍でわずか6試合に終わる。2002年以降は阿部に次ぐ二番手捕手としてチームに貢献。加えて村田真一の引退もあり、スコアボード等の表記も「村田」となる。
村田善則 経歴
2006年、星孝典や加藤健などの起用が多く、出場機会が減った。また、自身も6月9日の千葉ロッテマリーンズ戦でスイングの際に肩を故障し、9月中旬まで出場選手登録を抹消された。再昇格後も出場機会ゼロに終わるなど、シーズン出場数は6試合だった。うち1試合は同い年でプロ入り同期で自主トレも共に行っている親友野口茂樹が5月15日にインボイスSEIBUドームでの西武ライオンズとのセパ交流戦で、移籍後初登板初先発した際の先発マスクであった。オフに、背番号が40へ変更になっている。
2007年、前年限りで桑田真澄が退団したため巨人生え抜き最古参選手となったが、加藤の台頭で終盤に一軍に呼ばれたのみであった。ファームでも若手に出場機会を譲っている。シーズン終了直後に「二軍ブルペンコーチに就任」との誤報があったが、現役を続行した。
村田善則 経歴
2008年、村田透の入団で再び「村田善」表記となる。集大成の年と位置づけ「気力で臨む」とし、開幕一軍を勝ち取った。しかし、シーズン通算での一軍出場はわずか3試合にとどまり、10月3日に現役引退を表明。巨人の公式戦最終試合となる10月11日の明治神宮野球場での対東京ヤクルトスワローズ戦では7回からの途中出場でマスクを被り、9回には自身最後の打席に立った（対戦相手は、かつての同僚木田優夫で結果は左飛）。村田の打席終了後に球場全体からの拍手に包まれながら他の選手にベンチ前で迎えられ、高橋由伸が花束を手渡した。
引退後はスコアラーに就任。2016年より1軍バッテリーコーチに就任。背番号は84。2018年には戦略室スコアラーに配置転換。2019年にはスコアラー室室長を務めていたが8月2日に一軍ブルペンコーチを兼任。背番号は98。2020年には正式に一軍ブルペンコーチに就任した。背番号は74。2024年から、総合コーチに配置転換された。
2015年から日本代表スコアラーに就任した。
2016年より日本代表バッテリーコーチに就任。以降2017年WBC、アジアプロ野球チャンピオンシップ、2018年日米野球、2019年プレミア12、2021年東京オリンピック、2023年WBCにバッテリーコーチとして登録されている。背番号は2021年までは84、2022年より74となっている。
村田善則 選手としての特徴・人物
巧みなキャッチングとリードが魅力の捕手。
現役時代は工藤公康とバッテリーを組む機会が多かった。
愛称は「善ちゃん（ぜんちゃん）」、「小吉（ショウキチ）」。
指導者として選手に伝える際は「端的に、簡潔に」と心掛けている。
ドラフト同期入団で同級生の松井秀喜とは親友である。
鳥取県道47号米子境港線
鳥取県道47号米子境港線（とっとりけんどう47ごう よなごさかいみなとせん）は、鳥取県米子市から境港市を結ぶ県道（主要地方道）である。通称は内浜産業道路。
兵庫県道・大阪府道602号島能勢線
兵庫県道・大阪府道602号島能勢線（ひょうごけんどう・おおさかふどう602ごう しまのせせん）は、兵庫県川辺郡猪名川町から大阪府豊能郡能勢町に至る一般県府道である。
兵庫県道・大阪府道602号島能勢線 概要
兵庫県川辺郡猪名川町島から大阪府豊能郡能勢町栗栖に至る。
路面は概ね2車線で状態も良いが、起点周辺に一部1.5車線の区間があり離合に難を要する。俗称・関電道路。
おねがいアワー・みずほ先生の個人授業
おねがいアワー・みずほ先生の個人授業（おねがいアワー・みずほせんせいのこじんじゅぎょう）は、2004年5月21日～2005年3月25日に放送された、TVアニメ「おねがい☆ティーチャー」、「おねがい☆ツインズ」のインターネットラジオ番組で、「おねがいツインズ・みずほ先生とはちみつツインズ」（ラジオ大阪･2003年7月～2004年3月放送）の後続番組。
パーソナリティーは引き続き井上喜久子。
おねがいアワー・みずほ先生の個人授業 番組コーナー
みずほ先生の?（ホニャララ）
みずほ先生がもしも、何かに遭遇したという宇宙的解釈を元に考えるコーナー。
勝手に木崎湖観光協会
おねがいシリーズの舞台となっている木崎湖を推薦するコーナー。
おねがいオリンピック
おねがいシリーズ全キャラがいろいろなテーマでのナンバーワンを決める。
ラジオドラマ
おねがいシリーズのラジオドラマを放送するコーナー。第11回から第16回までは、おね2アナザーストーリー『おねがい☆フレンズ』が放送された。
奥羽
奥羽（おうう）は、日本の令制国の陸奥国（奥州）と出羽国（羽州）を合わせた地域である。奥羽地方、奥州とも呼ばれる。基本的に、現在の東北地方と一致する。
1869年1月19日（明治元年12月7日）、陸奥国は磐城国・岩代国・陸前国・陸中国・陸奥国に5分割、出羽国は羽前国・羽後国に2分割された。これらを東北七州と呼ぶ。この後も「奥羽」の名は従来どおりの地域に対して用いられる。ただし高校野球の地方大会で「奥羽」の名が、新陸奥国+出羽国にほぼ一致する青森県+秋田県+山形県に対し（1925年～1934年）、あるいは青森県+秋田県に対し（1974年～1977年）使われたことがある。
ユリウス・シュトライヒャー
ユリウス・シュトライヒャー（ドイツ語: Julius Streicher, 1885年2月12日 - 1946年10月16日）は、ドイツの政治家、ジャーナリスト。反ユダヤ主義新聞『シュテュルマー(Der Stürmer)』の発行人。
1922年に国家社会主義ドイツ労働者党(ナチ党)に入党。ナチ党の初期の頃には主要幹部の一人であった。1923年から『シュテュルマー』紙を発行し、強烈な反ユダヤ主義報道を行った。1925年にニュルンベルクを管轄するフランケン大管区指導者となるが、第二次世界大戦中の1940年に空軍総司令官ヘルマン・ゲーリング国家元帥と対立を深めて解任された。戦後、ニュルンベルク裁判でユダヤ人虐殺を煽動した戦犯として起訴され、絞首刑判決を受けて刑死した。
ユリウス・シュトライヒャー 略歴
1885年、ドイツ帝国領邦バイエルン王国南部のフラインハウゼンに生まれる。父は教師のフリードリヒ・シュトライヒャー(Friedrich Streicher)。母はその妻アンナ(Anna)。一家はカトリック家庭で、シュトライヒャーは九子だった。父と同様に小学校の教師となり、1909年にニュルンベルク市に移住した。彼は第一次世界大戦前はドイツ社会民主党(SPD)の党員だった。
1913年にはパン屋の娘のクニグンデ・ロート（Kunigunde Roth）と最初の結婚をし二人の息子をもうけているが、1943年に妻と死別した。
第一次世界大戦時は陸軍に従軍。危険な任務を自ら進んで引き受け、戦功をたてた。少尉まで昇進し、一級鉄十字章を授与された。
戦後、フランケン地方で反ユダヤ主義政党ドイツ社会主義党を創設した。
1922年10月にミュンヘンでアドルフ・ヒトラーの演説を聞いたシュトライヒャーはヒトラーの虜となった。シュトライヒャーはその場で聴衆をかき分けて進み、「自分の党に属する2000人の党員を贈り物として捧げたい」とヒトラーに申し出たといわれる。
ユリウス・シュトライヒャー 略歴
部下たちとともにナチ党に入党したシュトライヒャーは、ニュルンベルクに最初のナチ党支部を創設、同支部の支部長に就任した。さらにシュトライヒャーのイニシアチブの下にフランケン地方の町々に13のナチ党支部が創設されていった。ヒトラーへの強い忠誠心と北バイエルンの党建設の功績でヒトラーはシュトライヒャーに多大な信任を寄せていた。彼は北バイエルンにおけるヒトラーの総統代理に任じられていた。1920年代前半のシュトライヒャーはナチス中枢の幹部であったといえる。しかしシュトライヒャーは政敵と争いを起こす事が多く、よく裁判沙汰になり、党に厄介事をもたらす事が珍しくはなかった。ポルノグラフィーに夢中になったり、常に犬鞭を持ち歩くといった奇妙な習慣のために評判の悪い人物であった。
ユリウス・シュトライヒャー 略歴
1923年5月には悪名高い反ユダヤ主義新聞『シュテュルマー(Der Stürmer)』（突撃兵ないし前衛の意）を創刊している。『シュテュルマー』は著名な歴史学者であったハインリヒ・フォン・トライチュケの言葉「ユダヤ人は我々ドイツ人の災いである」を毎号各ページの下段に掲げるほか、読者の感情を逆なでするような過激な見出しを用いて、たとえば猟奇的な性的犯罪などをでっちあげて掲載し、ユダヤ人を誹謗中傷した。あまりに下品で俗悪な内容に他の党幹部や国防軍の将校達、ナチス支持者の財界人などからさえ批判の声が上がっていた。戦時中の連合国のプロパガンダにも『シュテュルマー』紙はナチの悪徳ぶりを示す証拠として盛んに利用された。『シュテュルマー』の発行部数は1923年には2500部だったが、1935年には6万5000部になり、1937年には50万部に達している。
ユリウス・シュトライヒャー 略歴
1923年11月のミュンヘン一揆に参加したが、一揆は失敗。シュトライヒャーも拘留され、ニュルンベルク市から教職の停職処分を受けた。しかしすぐに釈放され、政治活動を再開した。ヒトラーの代理アルフレート・ローゼンベルクによって設立されたナチ党の偽装組織「大ドイツ民族共同体」に参加。まもなくヘルマン・エッサーとともに同組織の指導者となった。更にかつての突撃隊員を集めて「帝国鷲民族同盟」を組織した。大ドイツ民族共同体は他のナチ残党が創設したグループより過激な集団で、より激しい反ユダヤ主義、議会政治反対思想、労働者寄りの政策を掲げていた。
1924年8月にナチ残党勢力が集まって開いたヴァイマル大会でエーリヒ・ルーデンドルフがヒトラー不在の間の指導者である事が確認され、また選挙のための統一政党「国家社会主義自由運動」が創設されることとなった。しかし議会政治に反対するシュトライヒャーの大ドイツ民族共同体はこれと対立するところが多かった。大ドイツ民族共同体は労働者を中心に支持されていたため、一時ドイツ共産党と同盟を結ぼうともしているが、共産党が反ユダヤ主義思想に反対したため、決裂している。
ユリウス・シュトライヒャー 略歴
大ドイツ民族共同体は、1924年12月7日の国会選挙への参加や国家社会主義自由運動との選挙協力は拒んだが、同日に行われたバイエルンでの地方選挙には参加し、ニュルンベルク市において2万5000票を獲得してニュルンベルク市議会に6議席を獲得した。シュトライヒャーも市議会議員となった。これはシュトライヒャーにとってちょっとした勝利だった。
ヒトラーが出獄し、1925年2月にナチ党を再建すると直ちに参加して再びヒトラーの指揮に服した。1925年にヒトラーから「ニュルンベルク＝フュルト」大管区指導者に任じられた。さらに1929年からはそれが拡張された「フランケン大管区」の指導者に就任した。また1929年にはバイエルン州議会議員選挙に当選している。
ヒトラーやヨーゼフ・ゲッベルスの指示の下、選挙戦でナチ党が政権を掌握できるようフランケン地方における宣伝に全力を尽くした。しかし彼が一番激しく行ったのはやはり反ユダヤ主義だった。『シュテュルマー』紙面やビラや演説で反ユダヤ主義・ユダヤ陰謀論を展開した。シュトライヒャーの党指導や扇動のせいでニュルンベルクのナチ党事務所はドイツでも有数の暴力的反ユダヤ主義の拠点と化した。
ユリウス・シュトライヒャー 略歴
1932年12月から1933年1月にかけてはフランケン突撃隊指導者ヴィルヘルム・シュテークマンが大管区指導者シュトライヒャーに対して反乱を起こしている。フランケン地方の突撃隊員の大部分がシュテークマンに従ったため、シュトライヒャーは一時危機に陥ったが、ヒトラーが介入してシュテークマンに自己批判させて収束させた。
1933年1月30日には選挙で大勝したナチ党政権が誕生し、ヒトラー内閣が発足したが、シュトライヒャーには閣僚職は与えられず、党のフランケン大管区指導者職にとどまった。
アメリカで起こったドイツ製品不買運動を受けて、ヒトラーはシュトライヒャーを「ユダヤ人の残虐行為・ボイコット扇動から防衛するための委員会」（以下ボイコット委員会）の委員長に任じた。1933年4月1日よりシュトライヒャーの総指揮のもとに全ドイツで突撃隊員がユダヤ人商店の前に立って客が入らないようにする不買運動が展開された。依然として経済危機の状況にあったドイツ経済の更なる悪化を防止するためボイコット運動そのものは一日だけに限定されたが、ボイコット委員会はその後も存続し、公務員やナチ党員にはボイコットが義務付けられ続けた。