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スーパーボウル 概説
前半と後半の間に行われるハーフタイムショーに代表されるエンターテインメントも有名であり、特に1993年のマイケル・ジャクソン以降は、毎回有名歌手等によるミニコンサートが開催されるほか、試合前の国歌独唱にも多くの有名歌手が起用されている。2005年のハーフタイムショーを任されたポール・マッカートニーが「スーパーボウルでライブを頼まれるほど名誉なことはない」と声明を発表するなど、世界的アーティストにとっても非常に権威のある舞台となっている。
スーパーボウル 概説
ハーフタイムショー自体はスーパーボウル創設当初から行われていたが、1980年代まではカントリーミュージシャン等の出演者が多く「ハーフタイムショーに入ると視聴率が10%近く落ちる」という問題を抱えていたという。これを改善したいNFLサイドがマイケル・ジャクソンへ出演を依頼。マイケル側も当初は難色を示したものの、スーパーボウルが世界中で中継される上に世界各地に駐留しているアメリカ軍関係者にライブで見てもらえることが決め手となり最終的に出演を承諾した。結果的に前半戦の視聴率よりもマイケルのハーフタイムショーの方が高く、大成功を収めた。出演後、マイケルにギャラを提示したところマイケルは「夢を見るにはお金はかからないよ」とギャランティーを断った。以降、ハーフタイムショーに出演するアーティストはノーギャラ（交通費・宿泊費等の経費は支払われる。また当該歌手がチャリティー活動等への支援を行っている場合、チャリティーを実施する財団・基金等へ寄付を行う場合はある）であり、また出演することは「成功の証」となっている。
2004年のジャネット・ジャクソンの胸露出、2012年のM.I.A.の不適切なジェスチャーなど最近では何らかの放送事故が起き、それにより賠償騒ぎが起こる例がある。そのため、生放送での放送事故を防ぐため、遅延送出システムにより数秒間遅れで放送されることになっている。
スーパーボウル 概説
ハーフタイムショーに関しては、「ハーフタイムに視聴者が一斉にトイレを使うことで上下水道に一気に負荷がかかり、水道管破裂等の問題が起きるのを防ぐために行われている」という都市伝説まで存在する。「1984年にソルトレイクシティで実際に水道管が破裂した」と具体的に都市名まで挙げられることもあるが、水道管が破裂したのは事実であるものの、スーパーボウルと水道管破裂の間に因果関係はない。ただ2007年にはマイアミ市で、市当局が住民にハーフタイム中のトイレの使用を控えるよう呼びかけた事例も起きており、一部の都市では実際にリスクを抱えている。
大規模なイベントのためテロの標的となる可能性が高い。2001年9月11日に発生したアメリカ同時多発テロ事件以降は特に厳重な対策が取られており、約60の機関が協力して地上にある対策本部に集まっている。監視は地上・上空および海上で行われている。
米国国内では長年にわたりNFC側が勝つとNYダウが上昇し、AFC側が勝つと下落するジンクスがあった。第1回の1967年から1997年までの一致率は60%を超え、1981〜97年には16回/17年という的中率であった。ただし、同じ出典 がまとめた1997〜2020年の的中率は41.6%にすぎず、近年ではこの「スーパーボウル指数」への信頼度は下降している。
スーパーボウル 中継放送
スーパーボウルの放映はアメリカ4大ネットワークのうちNFLの放映権を持つネットワークが持ち回りで放映権を獲得して生中継する。
スーパーボウルはアメリカで最も人気のあるプロスポーツリーグの優勝決定戦であり、同国のテレビ番組で年間視聴率ナンバーワンを記録し続けている。アメリカのテレビ史においても、歴代視聴者数トップ10の番組の中でスーパーボウルが9つを占めている。エーシーニールセン調べによるテレビ中継の視聴率は1991年以降25年連続で40%を超えている。第49回大会（2015年）ではアメリカのテレビ史上の最多視聴者数を更新した。第50回大会（2016年）では、視聴率が46.6%、視聴者数が1億1190万人であった。また、部分的に観戦した人を含めた視聴者数は約1億6700万人と推定されている。
スーパーボウル 中継放送
このため、テレビ中継に流されるCM枠の価格は世界で最も高価で、大手企業の大金を惜しみなくつぎ込んだコマーシャルが見られることでも知られている。2013年の時点で、CM枠の価格は30秒枠で平均380万ドルといわれる。このCM枠は初期の時代には一般のTVCMとほぼ変わらない内容のものが流されてきたが、スーパーボウル専用のCMで全米に大きな影響を及ぼした例としては、1974年の第8回スーパーボウルにおけるマスター・ロックの「Tough Under Fire」、1980年の第14回スーパーボウルにてコカ・コーラが放映したジョー・グリーン主演の「Hey Kid, Catch!」 等が挙げられる。その後、Apple Computerが1984年の第18回スーパーボウルでMacintoshの発売告知のコマーシャル「1984」 を放映し一躍名を知られるようになったことで、その流れが決定的な物となった。また、中継終了後にはウォルト・ディズニー・ワールド・リゾート（フロリダ州）のCMが1987年の第21回スーパーボウルから毎年放映されており、CMに勝利チームの主力選手が登場するのが恒例となっている。しかし、このCM枠は消費者に与える影響が良くも悪くも余りに巨大 な事から、一般のCM以上に演出の起伏が極端な映像が流される要因ともなっている。
スーパーボウル 中継放送
2000年代以降におけるアメリカ国内のテレビCMでは、映像に占めるユーモアの割合が平均で2割程度なのに対して、スーパーボウル枠専用のCMではその割合が5割以上にも達し、年間CMのトップ10に挙げられる物が多い一方でワースト10に同時に入るものも数多く見られる。広告解析の専門企業であるエース・メトリクスのCEOのピーター・ダボールによると、「広告において最悪の事態は、それが視聴者の怒りを買う結果を招く事ではなく、誰の関心も誘わない事である。好意でも嫌悪でもない中立は、広告にとって死に等しい。」としており、結果として人によっては不快に感じるかも知れないが、不買行動を含む極度の憎悪を招くまでは至らない技法として、ユーモアの要素が過度に注ぎ込まれる事になっているという。それでも、近年では企業は炎上などのマイナスの波及効果が発生する事を恐れて、映像表現は次第に控えめになってきているとされている。
アメリカ国外では、世界200以上の国と地域で生中継される。テレビ視聴者数としてはUEFAチャンピオンズリーグ決勝に続き世界で2番目に多く視聴されている。日本では、日テレジータスが生放送し、DAZNとDAZN/NFL GAMEPASSが生配信する。過去に生放送/配信を行っていたところとしてはTBS系列、日本テレビ系列の地上波、NHK BS1、GAORAがある。
アメリカ国内外の主要ラジオ局で放送する。日本では、2015年にJ-WAVEにより初めてのラジオ中継が行われた。
長谷部真理子
長谷部 真理子（はせべ まりこ、旧姓：塚原、1961年4月25日 - ）は、元仙台放送のアナウンサーでニュースキャスター。
青森県出身。青森県立八戸高等学校、宮城教育大学卒業後、1984年、仙台放送にアナウンサーとして入社。『塚原真理子』として活躍。仙台放送イブニングニュース（後にFNN仙台放送スーパータイム）、仙台放送制作のバラエティー番組、『サタデーマガジンα （サタマガ）』でも司会を務めた。退社後結婚し、『長谷部真理子』としてフジテレビのニュース番組でキャスターとして登場。人気も全国区となった。現在の、アナドルの先駆けの一人である。宮城教育大学時代「ミスみやきょう」に選ばれる。
長谷部真理子 過去の出演番組
仙台放送アナウンサー時代
仙台放送イブニングニュース
フリーランス時代
郡山町 (鹿児島県)
郡山町（こおりやまちょう）は、鹿児島県日置郡にあった町。
1889年（明治22年）に町村制が施行されたのに伴い郡山郷（外城）の区域を以て郡山村として発足。1956年9月30日に下伊集院村大字有屋田及び大字嶽を編入し、同時に町制施行。2004年11月1日、鹿児島市に編入され、自治体としては消滅した。
郡山町 (鹿児島県) 地理
薩摩半島の中部に位置しており、町の中央部を北部にある甲突池を源流とする甲突川、西部を神之川、東部を川田川（甲突川支流）が流れ、流域に集落をそれぞれ形成している。
また北部は山岳地帯となっており、八重山をはじめとする500m級の山々が連なっている。
郡山町は2004年の鹿児島市編入の際には郡山、西俣、東俣、川田、油須木、厚地、有屋田、嶽の8大字から構成されていた。そのうち有屋田及び嶽の区域は1956年に下伊集院村の一部から分割された区域にあたる。
これらは現在の鹿児島市郡山町・西俣町・東俣町・川田町・油須木町・花尾町（旧大字厚地）・有屋田町・郡山岳町（旧大字嶽）にあたる。
京都マル秘指令 ザ新選組
『京都㊙指令 ザ新選組』（きょうとまるひしれい ザしんせんぐみ）は、1984年2月17日から5月18日まで、テレビ朝日系列ほかで放送された朝日放送・松竹制作のアクション・テレビドラマである。放送時間は、毎週金曜21：00 - 21：54。全13回。
京都マル秘指令 ザ新選組 概要
現代の京都を舞台に、近藤局長・土方・沖田ら新選組の隊士になぞった現代の新選組が、金閣寺、日本一の芸妓など古都京都の文化財を狙う悪人たち＝京都マフィアと戦う姿を毎回1話完結で描く。
京都マル秘指令 ザ新選組 ストーリー
京都にある国立大学医学部の有能な講師・土方は、日頃から折り合いが悪い欲にまみれた上司の教授に、義憤の鉄拳をいきおい振りかざして大学医学部を辞めてしまった。清々晴れて第二の人生を模索していると、土方の人一倍強い正義感と誰よりも優しい心根につけ込んだトラブルが続出して、生活の頼りの医師免許は剥奪され、全財産も無くなり、とうとう行き場を失ってしまう。途方に暮れる土方の前に、件のトラブルを引き起こした連中が現れた。怒り心頭の土方に、彼らは詫びも早々に突飛な頼み事を懇願してくる――「その有能さ、正義感、優しい心根で我々のリーダーとなって一緒に京都を悪の手から守って欲しい! 申し遅れたが、我々は“ザ・新選組”!」。
京都マル秘指令 ザ新選組 キャスト
ザ・新選組
土方一也（古谷一行）
元は京都にある国立大学医学部の有能な講師。「副長」だが、ザ・新選組の実質的なリーダー格。名前のモデルは土方歳三。
沖田信介（京本政樹）
素性不明の美青年。抜群の運動神経の持ち主で、中でもカンフーが得意。普段は京都の繁華街の片隅で露天のアクセサリー売りをしている。名前のモデルは沖田総司。
永倉岩夫（ガッツ石松）
禅宗の修行僧（僧名は日渓）。それでいて無類の女好き。元ボクサーで強靱な腕力を誇る。名前のモデルは永倉新八。
斉藤一子（甲斐智枝美）
祇園の芸妓（芸名は一福）。お座敷など、他のメンバーが踏み入れられない場所での情報収集が得意。名前のモデルは斎藤一。
斉藤美雪（春川ますみ）
一子の母で炉端焼「壬生屯所」の女将。影の大物、“御前”とザ・新選組との唯一のパイプ役。
山田勇（横山ノック）
京都マル秘指令 ザ新選組 キャスト
西利の大店の旦那だったが手形詐欺にあって以来、いまはしがない剣道場主。しかし、京都を愛する心は誰にも負けない。年の功を買われて、ザ・新選組の「局長」に収まった。
名前のモデルは新選組局長の近藤勇であるが同時に演ずる横山の本名をそのまま拝借した形となっている。
松平（池部良）
表の顔は京都府公安委員会委員。書画骨董の蒐集家だが裏の顔は、ザ・新選組の支援元で陰謀壊滅の指令を出す「御前」。最終回で公安委員を辞職して、故郷の会津へ戻った。名前のモデルは松平容保。
京都マフィア
大久保(須永克彦)
京都マフィアのドン。常に一段高い場所からシルエット姿で指令を出していた。表の顔は松平と同じく京都府公安委員会委員。松平と刺し違える形で公安委員を辞す。最終回で味方の誤射で死亡。名前のモデルは大久保利通。
ナレーター：山城新伍
京都マル秘指令 ザ新選組 新選組の逸話との親和性
舞台が京都なのと、キャストの役名に新選組隊士の名をもじっている以外にもこのドラマには幾つもの新選組に関連した逸話を投影させている。京都の文化財を悪人たちから守る昭和の新選組ことザ新選組は、松平なる謎の人物からの命令と情報を受けて行動に当たる。そして、そのザ新選組が作戦を打ち合わせる炉端焼きの店の名が、その名も壬生屯所（みぶとんしょ）。局長・山田勇の世を忍ぶ仮の姿は、街で剣道を教えている道場主。もちろん流派は天然理心流である。ある放映回では、その局長は不意を突かれて左肩を怪我させられ、また不治の病を持つ設定の沖田も、黒猫と出会うなどモデルとなった隊士の逸話をそっくりそのまま持ってきた。
喜入町
喜入町（きいれちょう）は、かつて鹿児島県揖宿郡にあった町。2004年11月1日、鹿児島市に編入され自治体としては消滅した。
1969年（昭和44年）に操業開始した原油備蓄基地（現、ENEOS喜入基地）があることで知られていた。
喜入町 地理
薩摩半島の南東部に位置していた。喜入町は南北16km、東西6.2 kmの細長い地形で、西方には烏帽子岳、荒岳、尾巡岳、吉見岳などの山が南北に連なっている。
全体的に平野部が少なく、山地や台地が多くを占めており、多くは桜島の爆発によるシラスで形成されている。
町村制が施行され喜入町が成立した際にそれまでの藩政村の区域は大字となり、瀬々串、中名、前之浜、生見の4大字が構成された。1988年（昭和63年）に喜入及び一倉の2大字が中名と前之浜より分割され成立し、2004年（平成16年）の鹿児島市編入時には、瀬々串、中名、喜入、一倉、前之浜、生見の6大字から構成されていた。
それらは現在の鹿児島市喜入町・喜入瀬々串町・喜入中名町・喜入一倉町・喜入前之浜町・喜入生見町にあたる。
喜入町 行政
歴代の喜入村長、喜入町長を記載する。表記は『喜入町郷土誌』306頁に基づく。
喜入町 人口
以下の人口遷移表は『喜入町郷土誌』19頁の記述に基づく。
凡例
喜入町 学校
太字の学校は標準服の着用が義務付けられている。
喜入町 交通
九州旅客鉄道指宿枕崎線
瀬々串駅 - 中名駅 - 喜入駅 - 前之浜駅 - 生見駅
サンデー (デザート)
サンデー（英: sundae、英語発音: [ˈsʌndei] サンデイ）は、アメリカ合衆国で生まれたアイスクリームを主体としたデザートである。ひとすくいのアイスクリームにシロップやチョコレートや果物のソースをかけたもので、ナッツや果物、ホイップクリーム、マラスキーノ・チェリー、砕いたクッキーなどをトッピングすることが多い。サンデーを背の高いガラス器（パフェグラス）に盛ると、パフェ（アメリカンパフェ）になる。
サンデー (デザート) 歴史
サンデーの起源はよく分かっていない。また、ニューヨーク州ニューヨーク、イサカとバッファロー、ウィスコンシン州トゥーリヴァース、イリノイ州プレインフィールドやエヴァンストン、ルイジアナ州ニューオーリンズ、オハイオ州クリーブランドなどがサンデー誕生の地と主張している。
ウィスコンシン州トゥーリヴァースでは、アイスクリームパーラーを経営していたエド・バーナーズ(Ed Berners)が1881年に、ジョージ・ハローアー(George Hallauer)の注文でチョコレートシロップをアイスクリームにかけたのがサンデーの始まりだと信じられている。バーナーズは当時条例でクリームソーダを売ることが禁じられていた日曜日に、5セントでクリームソーダの代わりにこのデザートを提供するようになった。またバーナーズによると、トゥーリヴァースからそれほど遠くない同州マニトワックで、アイスクリームパーラーを経営していたジョージ・ギフィー(George Giffy)も日曜日だけサンデーを売り出したが、ある10歳の少女の希望により、毎日これを売るようになったという。つづりが「Sunday」（日曜日）から「Sundae」に変わったきっかけは、バーナーズにガラス器を卸していたセールスマンがつづりを間違えたという説と、「主の安息日」の名をデザートの販売名としたことに対するキリスト教徒の反発によるという説がある。
サンデー (デザート) 歴史
ニューヨーク州イサカでは、1892年4月3日にユニテリアン派の牧師ジョン・M・スコット(John M. Scott)とプラット＆コルト薬局の所有者チェスター・C・プラット(Chester C. Platt)が思いつきでアイスクリームにチェリーシロップをかけ、サクランボのシロップ漬けをのせたという。その日が日曜日だったことから、スコットとコルトはこれをチェリーサンデーと名付けた。事実、印刷物に現れたサンデー最古の記録は、同年同月5日付のイサカ・デイリー・ジャーナル紙に掲載されたチェリーサンデーの広告である。プラット＆コルト薬局はチェリーサンデーに続き、ストロベリーサンデーとチョコレートサンデーも発売した。プラット＆コルト薬局のサンデーの人気は大変なものだったため、チェスター・プラットは1894年までにアイスクリームサンデーを商標登録しようとした。
サンデー (デザート) 歴史
イリノイ州エヴァンストンは、全米でも最初（1890年）に宗教上の理由から日曜日にソーダ水を販売することを禁じる条例を可決した自治体の一つだった。エヴァンストンの薬局や菓子屋では、クリームソーダを日曜日に販売できなくなったため、アイスクリームにシロップをかけただけの「ソーダ抜きのソーダ」を合法的に販売し、これをサンデーソーダと呼んだ。しかしこのデザートが月曜日も販売されたため、地元の有力者がこのデザートを安息日と同じ名前で呼ぶことに反対し、発音は同じのままでつづりが変えられたという。
雪虫
雪虫（ゆきむし）とは、アブラムシ（カメムシ目ヨコバイ亜目アブラムシ上科）のうち、白腺物質を分泌する腺が存在するものの通称。体長5mm前後の全身が、綿で包まれたようになる。
雪虫 概要
この虫の呼び名としては、他に綿虫（わたむし）、雪蛍、東京地域のオオワタやシーラッコ、シロコババ、京都地域のゆきんこ、おこまさん、伊勢地域のオナツコジョロ、水戸地域のオユキコジョロがある他、しろばんばといった俗称もある。小説『しろばんば』のタイトルは、この虫に由来する。
具体的な種としては、トドノネオオワタムシ、ヒイラギハマキワタムシなどが代表的な存在である。
アブラムシは普通、羽のない姿で単為生殖によって多数が集まったコロニーを作る。しかし、秋になって越冬する前などに、羽を持つ成虫が生まれ、交尾して越冬のために産卵する。この時の羽を持つ成虫が蝋物質を身にまとって飛ぶため、その姿が雪を思わせる。また、アブラムシの飛ぶ力は弱く、風になびいて流れるので、なおさらに雪のように見える。
北海道や東北地方では、初雪の降る少し前に出現すると感じられることが多いため、冬の訪れを告げる風物詩ともなっている。
雄には口が無く、寿命は1週間ほど。雌も卵を産むと死んでしまう。熱に弱く、人間の体温でも弱る。
俳句では、冬の季語。同じ「雪虫」と呼ばれるセッケイカワゲラは黒い昆虫で、春の季語。
壬生インターチェンジ
壬生インターチェンジ（みぶインターチェンジ）は、栃木県下都賀郡壬生町大字国谷にある、北関東自動車道のインターチェンジ。下野市の旧下都賀郡石橋町域や、宇都宮市南西部の西川田地区周辺への最寄りとなるインターチェンジ。
壬生インターチェンジ 隣
E50 北関東自動車道
(8) 都賀IC - 壬生PA - (9) 壬生IC - 下野SIC(事業中) - (10) 宇都宮上三川IC
クール
クール（cool, kool, cour, cours, Chur, Cuil, Kuhl, Cœur, Coull など)
クール cool
「冷たい」「涼しい」「冷静」「冷淡」「かっこいい」という意味の英語。日本語でも同様の意味で用いられる。もとはアフリカ系アメリカ人のブルーカラー層が「イケてる」「カッコいい」といった意味で使っていた俗語だったものが、20世紀末になって広がり、日本などを初めとする英語圏以外の文化圏でも広く使われるようになったといわれている。
二輪駆動
二輪駆動（にりんくどう）とは、自動車、オートバイ、自転車などの駆動方法の一種で、装着されている車輪のうち二輪を駆動させる方式である。
二輪駆動 概要
いずれか1つの車軸上にある1対の車輪で駆動する。一般的な四輪車の場合は英語のtwo-wheel driveを略して2WD、欧州式の表記で4x2（four-by-two/フォーバイツー）とも呼ばれる。六輪トラックの場合は「6x2」「一軸駆動」「ワンデフ車」などと称される。
四輪車の場合は前軸の車輪で駆動する「前輪駆動 (英: Front Wheel Drive, FWD)」と、後軸の車輪で駆動する「後輪駆動」 (英: Rear Wheel Drive, RWD) の2種類があり、用途によって使い分けられる。小中型クラスの乗用車は前輪駆動、それ以外（高級車・スポーツカー・商用車など）は後輪駆動である場合が多い。
さらに細かく見ると、エンジン（モーター）配置と駆動輪の組み合わせに応じてFF（フロントエンジン・フロントドライブ方式）、FR（フロントエンジン・リアドライブ方式）、MR（ミッドシップエンジン・リアドライブ方式）、RR（リアエンジン・リアドライブ方式）の4種類が存在する。四輪駆動はこれらの方式に駆動系を追加する形で製造されるが、その運転特性はベースにした二輪駆動の方式によって左右される。
二輪駆動 概要
四輪駆動をはじめとする複数の車軸で駆動する方式と比べると、機構がシンプルであるため製造・メンテナンスのコストが低く、従って車両価格は安い。加えて重量が軽く駆動損失も抑えられるので燃費が良く、タイヤ・ブレーキなど部品の寿命も延ばせるので、総じて必要な費用は安くなる。他にも設計の自由度が高く、車種によっては車内空間を広く取れたり、前輪の切れ角を大きくできる（＝最小回転半径を小さくできる）点もメリットとなる。
最大の弱点は、トラクションが不足しやすいことである。駆動力が2つの駆動輪のみに集中するため、ハイパワー車両の全開時や摩擦の低い路面では空転を起こしやすい。特に火山灰が12cm以上積もった条件ではチェーンを装着しても走行に支障がある。また差動装置に差動制限機構を持たない場合は、構造上1つの車輪が空転する状況では駆動力が地面に伝わらなくなる。タイヤ性能と電子制御技術の進歩した現代では多少改善はされているものの、走破性の低さが本質的な弱点であることには変わりなく、スタックの恐れが大きい豪雪地帯や未舗装路地帯では二輪駆動の比率は大きく下がる傾向にある。細かいところでは、下り坂ではエンジンブレーキが二輪にしか効かない点もデメリットとなる。
二輪駆動 概要
一般に「四輪駆動車」として販売されている車種・グレードは、一部のフルタイム式を採用する本格オフローダーやスポーツカーを除き、実際には二輪駆動としても走行できるものが多い。特に手動で二輪駆動に切り替えられるパートタイム式や、滑りを検知した場合のみ自動で四輪駆動となるスタンバイ式は、舗装路では燃費の良い二輪駆動の状態で走行するのが基本となる。スタンバイ式の進化型となるアクティブ・オンデマンド式も、直進巡航時はトルク配分前:後＝100:0または0:100の状態、つまり二輪駆動になるように制御されているのが一般的である。
日本の六輪の大型トラックは後輪2つで、そのうち前方の車軸を駆動するタイプの二輪駆動（6x2）が多い。これはタイヤのグリップ力と空荷状態での後方荷重を確保しつつ、6x4より優れた燃費と積載性を得るためである。
モータースポーツでは、上記の特性ゆえにラリーやダートトライアルはもちろん、サーキットでもトラクションを常に意識したドライビングとセッティングを強いられるため四輪駆動に対しては不利だが、四輪駆動のような複雑な機構に起因するメカニカルトラブルに悩まされる心配が無い点や、比較的低コストで参加できるという点はメリットとなる。スペック上では駆動損失が少ないことや軽量化できることも強みで、条件によっては四輪駆動車と互角以上に渡り合った事例もいくつかある。
二輪駆動 概要
また単純に好みとして軽さが運転特性に大きな影響を及ぼすことから、二輪駆動を積極的に選ぶ者もいる。特にスポーツ走行ではフロントの駆動系の有無は操舵の特性や感覚に大きな影響を及ぼすため、二輪駆動の中でも後輪駆動が選ばれる理由となりやすい。
自転車やオートバイなどの2輪のものは後輪のみが駆動されるものが一般的となっているが、前後2輪の両方を駆動する二輪車もある。2x2（two-by-two/ツーバイツー）とも呼ばれる。日本では「両輪駆動」と呼ばれるのが一般的である。
一般的な二輪駆動と比較すると駆動力を2輪に分散してオフロード（未舗装路）でもタイヤが空転しにくくなる反面、機構が複雑になるためコストが高く重量が増える。また、機械損失も増えるため燃費が悪化（人力の場合は体力を消耗）する。操舵輪も駆動するため、運転の特性も一輪駆動とは少々異なったものになる。
二輪駆動 概要
自動二輪では1990〜2000年代にヤマハ発動機とオーリンズ社が二輪駆動バイク「W450F 2-Trac」を共同開発し、2004年ダカール・ラリーでは大排気量勢を抑えて3度ステージ勝利を飾るなど活躍したが、商業的成功を収めることができず姿を消した。また90年代にスズキが、00年代にKTMがコンセプトモデルを発表していたが、これらは量産には至っていない。中小規模メーカーで手がけているところはしばしあり、アメリカのロコン社やクリスティーニ社が古くから現在まで二輪駆動バイクを製造している。
特にバイクの場合、車体側のエンジンから前輪にトルクを伝達する場合は、前輪のサスペンションや舵角を制限しないトルク伝達機構が必要になる。ロコン社のバイクは前輪ドライブトレインとサスペンションの干渉の問題を解決するため、最近までバルーンタイヤを用いることでフロントサスペンションを放棄するという荒業が用いられていた。
自転車でも試行錯誤がされており、近年はブリヂストンなどの量産電動アシスト自転車で、インホイールモーターを搭載して、舵角の問題をクリアしつつ前輪を直接駆動する方法が見られる。
前1輪後2輪の三輪自動車の場合は後2輪を駆動する場合が多い。前2後1輪のものには後輪駆動と前輪（左右両輪）駆動の両方が見られる。サイドカーには、本車の後輪のみのものと、本車と側車両方の車輪を駆動するものがある。
アントニ・ガウディの作品群
アントニ・ガウディの作品群（アントニ・ガウディのさくひんぐん）はスペイン、バルセロナにあるアントニ・ガウディの建築作品のうち、ユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録されたものを言う。
アントニ・ガウディの作品群 概要
アントニ・ガウディ（1852年 - 1926年）は古今東西の折衷様式を唱えたモデルニスモの代表的建築家として知られる。アントニ・ガウディは26歳の時、パリの博覧会に出品したのをきっかけに大富豪、エウゼビ・グエイ（スペイン語読みはエウゼビ・グエル）と出会う。これが元で世界遺産の題名の一部となったグエル公園（パルケ・グエル）、グエル邸（パラシオ・グエル）の設計・建築を依頼されこれらを建設した。この後、ガウディはバルセロナ中の富豪から設計の依頼が来るようになった。これらの一部も世界遺産に登録されている。
アントニ・ガウディの作品群 登録経緯
1984年におこなわれた世界遺産会議においてバルセロナのパルケ・グエル、パラシオ・グエル、カサ・ミラ（英語:Parque Güell, Palacio Güell and Casa Mila in Barcelona、仏語:Parc Güell, palais Güell, Casa Mila à Barcelone）の名称で登録を受けたが、2005年に追加登録をした際に現在の名前に改称した。
スペインはスペイン国内のすべてのガウディの建築群を登録申請したが、登録を許可されたのは以下の7箇所である。
アントニ・ガウディの作品群 登録された物件
※ユネスコのAdvisory Body Evaluationによる。
アントニ・ガウディの作品群 登録基準
この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
十日町市災害FM局
十日町市災害FM局（とおかまちしさいがいエフエムきょく）は、2004年（平成16年）10月23日発生の新潟県中越地震の被災地に向けて、十日町市からの震災関連情報やライフライン、交通などの復旧作業状況、避難所・仮設住宅の案内などを提供する臨時災害放送局として同年10月28日に開局した。
柏原本線料金所
柏原本線料金所（かしわらほんせんりょうきんじょ）は、西名阪自動車道の柏原IC - 藤井寺IC間にある本線料金所である。
名古屋・天理方面から大阪方面に向かう車両について、香芝IC - 松原JCT間の均一料金を徴収する。
かつて、大阪方面行きの車両についても松原本線料金所で通行料金を徴収していたが、料金所のレーンが少なかったことにより渋滞が多発していた。その渋滞を緩和させるために、大阪行き車線については、1999年4月に当料金所を新設・移転し、供用を開始した。なお、現在の松原本線料金所については、全レーンが名古屋方面行きの車線専用としている。これにより、松原料金所付近の渋滞はほぼ解消された。
なお柏原本線料金所のブースを出た直後、左側の路肩側に同料金所事務所が有り、数台の駐車場とトイレが設置されている。
柏原本線料金所 隣
E25 西名阪自動車道
(1) 藤井寺IC - 柏原本線料金所（大阪方面のみ）-  (2) 柏原IC
リマ
リマ（スペイン語: Lima）は、ペルー共和国の首都で、政治、文化、金融、商業、工業の中心地。人口約1,035万人で、同国最大。南米有数の世界都市であり、近郊を含む都市圏人口は2016年では1,095万人で、世界第29位である。チャラと呼ばれる海岸砂漠地帯に位置する。市街地は植民地時代に建てられた建物が多く残るリマ・セントロ地区（1988年、ユネスコの世界遺産に登録）、それより海岸側の新市街（サン・イシドロ地区・ミラフローレス地区など三輪モトタクシー乗入れ禁止の閑静で裕福な地域）、それらの新旧市街地を取り巻く複数の人口密集地域(第二次世界大戦後に発展)、以上の三つに分類できる。リマは1535年にインカ帝国を征服したスペイン人のコンキスタドール、フランシスコ・ピサロによって築かれた。リマの名前の由来は市内を流れるリマック川（río Rimacが訛ったもの）に由来すると言われているが、当初の名前は"La Ciudad de los Reyes"（諸王の街）であった。
リマ 歴史
インカ帝国の支配が及ぶ前の先コロンブス期には既に現在のリマの場所にはいくつかのアメリカンインディアンのグループが居住していたと考えられており、大地神パチャカマックを信仰するイチマ文化を形成していた。3世紀から8世紀ごろにかけてルリン河谷のパチャカマを中心に発展したもので、この地にはいくつかの独特な遺構が残されている。インカ時代に入ると巨大な太陽神殿や月の館が建設され、宗教的な中心地の役割を果たすようになった。
1535年1月18日に、インカ帝国を征服したスペイン人のフランシスコ・ピサロらコンキスタドーレス一行は、リマック川右岸のリマの首長、タウリチェスコの館で、スペイン式の儀式に基づいて「副王たちの都」（"La Ciudad de los Reyes"）を創設した。場所の選定として最初はアンデス山脈中腹のハウハが候補に上ったが、高度と海路交通の不便さなどから見送られ、太平洋に面したリマク川の畔のリマの地が選定された。1542年にリマはペルー副王領の首都に指定され、ヌエバ・エスパーニャ副王領のメヒコ市と共に、それまでのイスパニョーラ島のサント・ドミンゴに代わってアメリカ大陸におけるスペイン植民地支配の中心地となった。
リマ 歴史
16世紀から17世紀を通して、リマはスペインによる南米植民地支配の拠点として、アルト・ペルーのポトシや銀山の銀がヨーロッパに輸出されるための中継地点となったことで栄えた。1551年には南米最古の大学であるサン・マルコス大学が創設された。1614年には人口は25,000人を数えており、リマの発達と共に都市文化が栄え、サン・フランシスコ教会やトーレ・タグレ邸などの華やかな建築物が建造された。1687年と1746年の大地震は多くの建築物を破壊したが、リマの栄華は失われなかった。1761年に着任した副王アマトは大規模な都市計画や演劇の振興を行い、知識人の文化が栄えた。一方リマにはアフリカから連行された奴隷や、都市に流入した先住民系の住民、メスティーソなどの人々も存在し、白人上流階級の文化とは別に彼等独自のクレオール文化が育まれた。
リマ 歴史
1808年のナポレオン・ボナパルトが自身の兄をスペイン王ホセ1世として即位させると、それに反発する民衆蜂起からスペイン独立戦争が勃発、イスパノアメリカのクリオージョ達は、ホセ1世への忠誠を拒否し、ラテンアメリカ大陸部の独立戦争が始まった。リマのクリオージョは特権を失うことを恐れて独立に消極的だったが、1821年にアルゼンチンからホセ・デ・サン＝マルティンがリマを解放し、独立宣言を発した。その後リマは独立勢力の混乱の中で再びスペイン王党派軍に奪回されたが、最終的にシモン・ボリーバルとアントニオ・ホセ・デ・スクレがアヤクーチョの戦いでペルー副王ホセ・デ・ラ・セルナ率いる王党派軍を壊滅に追いやったことにより、ペルーの独立は確定した。
独立後のペルーの政治は安定せず、各地でカウディージョが跋扈していたが、ラモン・カスティーリャが一定の安定を実現すると、ペルーはグアノの輸出によって近代化を実現しはじめ、ガス灯や鉄道が建設され、1872年に都市計画のためにリマの城壁は破壊された。また、19世紀の半ばからヨーロッパや清（中国）からの移民がペルーに導入され、19世紀末には日本人移民も導入された。これらの移民はコスタの大農園で労働者として働いた後に、多くはリマに流入して小商店主などになった。
1879年に勃発した太平洋戦争でペルーが劣勢に陥ると、1881年にチリ軍はリマを占領した。チリの支配は二年間続き、アンコン条約が結ばれるまでチリ軍は撤退しなかった。
1940年には大地震が起き、以降スラムの建設が盛んになった。また、同年満州事変以来高まる排日運動を背景に、暴動が勃発した。第二次世界大戦後にはペルー各地から人々が移り住んできたことから市街が急速に拡大し、一大都市へと変貌していき、人口は1940年の35万人から1980年までの40年間で実に11倍も増加している。
1968年に軍事革命でベラスコ将軍が政権を握り、ペルー革命が始まると、リマ周辺のスラムは「若い町」（プエブロ・ホーベン）と呼ばれ、スラムでの自治運動が推進された。
リマ 地理
南緯12度36分、西経77度12分に位置し、市内をリマック川が東から西に流れ市を2分している。北にHuaral郡、南にCañete郡、東にCanta郡とワロチリ郡、西に太平洋と面している。
アンコンの沖にはペスカドレス島がある。
南緯12度と低緯度であるが沿岸を北流するペルー海流の影響によって気温は比較的低く、概ね27℃から14℃の間である。平均温度は18℃で平均湿度は87.1%であるが、冬は毎日のように海霧がたちこめ湿度は常に100%近くになる。曇天の日が多いが、海岸砂漠地帯（コスタ）に属し年間降水量は30mm程度である。エジプトのカイロより、降水量が少なく、ケッペンの気候区分では砂漠気候（BW）に属する。
リマ 住民
リマ市の民族構成は以下のようになっている。
リマ 経済
ペルーの中枢機関が集中しており、政治・行政の中心として栄える。産業面では織物・食品・皮革・ゴム・製粉といった工業が発達し、全国の工業生産の60%を占めるとともに、商業の80%がこの地に集中している。
リマ 交通
ビジャ・エル・サルバドール駅からバジョーバル駅までの26駅の区間を1号線として運行されている。この1号線は高架線であり、2017年10月現在、路面電車や地下線はまだ存在しない。そのため、看板表示などには「Metro／メトロ(地下鉄)」と表記されているにもかかわらず市民の間では「Tren／トレン(電車)」と呼ばれており、「Metro／メトロ」と言えば商標を有している大手スーパーマーケット名のことである場合が多い。開発中の2号線（地下線）は当初2016年開通予定であったが、見通しは不透明である(2017年10月現在)。
リマの道路網は次の4つの形態に分類される。
個人経営の大型 (Omnibus、Microbus) と中型 (Combi) のバスが走っており、決まったルートを走りながら客を集め、降りたい場所を告げれば降ろしてもらえる。
2010年に開通した市営のバス高速輸送システム(BRT)。チョリージョス駅からインデペンデンシア駅までの38駅で構成された26kmの専用路線を2両編成のシャトルバスが行き交う。支払いはICカードで行う。
リマ 交通
タクシーは自家用車やライトバンをそのまま転用しているものも多く、また整備不十分な中古車も多い。目印は屋根に取り付けられたプラスチックの"TAXI"表示やフロントガラスに貼られる脱着可能シールでの表示。タクシーメーターがついていないので値段は乗る前に運転手と交渉することになる。交差点やバス停付近で知らない人同士を乗合で乗客として集めるタクシーも多く存在し、活用されている。
特に郊外の丘陵地に広がる住宅地域で市民の足として広く利用されている。乗合も含めて1台に3人まで乗れる。屋根や後部に家具などをも縛り付けて運んでいる。ただし、サン・イシドロ地区やミラフローレス地区など市街地中心部では乗入れ規制により見かけることがない。
リマ 観光名所
旧市街から30分ほどのところに離れた海岸沿いにある高級住宅地。カジノ、高級ブティック、ホテル、レストラン等が建ち並ぶ。
リマ 世界遺産
1988年にサン・フランシスコ教会・修道院が、1991年に「リマ歴史地区」が全体としてユネスコの世界遺産に登録。
この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
九頭竜川
九頭竜川（くずりゅうがわ）は、日本の福井県の嶺北地方を流れる一級河川。九頭竜川水系の本流。流域面積2,930km2は福井県の面積の約70%にあたり、県のシンボルの一つとされている。
九頭竜川 地理
大野市東市布の岐阜県との県境にある油坂峠（717m）付近に源を発し、九頭竜ダムを経て岐阜県郡上市から流れる石徹白川を合わせる。大野盆地･勝山盆地を北西に進み、福井平野にて日野川を合わせ北進、坂井市の福井港（三国港）で日本海に注ぐ。
九頭竜川 流域の自治体
本川
支川のみ
なお、流域の岐阜県部分はすべて、1958年（昭和33年）に福井県から分割編入となった区域である。
九頭竜川 九頭竜川開発史
九頭竜川は急峻な地形の上に上流の奥越地域は多雨地帯であること、また中流部の鳴鹿地区から扇状地となり、放射状に流れが変遷していたことから、有史以来氾濫を繰り返し「崩れ川」と呼ばれるほどであった。その一方、有数の穀倉地帯でもあり、古代より治水・利水のための開発が繰り返し行われてきた。
古代には福井平野は大きな湖であり、洪水のたびに水害が起きていた。5世紀から6世紀に掛けて越前を支配していた男大迹王（継体天皇）は九頭竜川河口を広くして湖の水を海に出やすくしたといわれている。継体天皇が九頭竜川治水の先駆者であると現在でも伝えられている。奈良時代に入ると東大寺領の墾田が数多く開墾され、利水のための用水路整備が始まった。766年の溝江における用水が九頭竜川の利水の端緒といわれている。
下る平安時代末期の保元年間（1156年 - 1159年）、越前国惣追捕使・藤原国貞は九頭竜川流域の灌漑を図るため鳴鹿地区より用水路を掘削・取水した。これが十郷用水である。鎌倉時代以降は十郷用水を中心とした利水開発が主体となった。1515年、越前守護・朝倉孝景は十郷用水の支配に乗り出し運用に関する詳細な規定を定めた。その後朝倉氏を滅ぼした織田信長は北陸総司令官として柴田勝家を越前に封じたが、勝家は「十郷用水条々」を1578年に制定。更なる運用規定を定めた。一方治水に関して手付かずに近い状況であった。
九頭竜川 九頭竜川開発史
関ヶ原の戦いの戦功により越前北ノ庄68万石の太守となった結城秀康（徳川家康次男）は、重臣を要衝に配置し加賀前田氏の押さえとなった。秀康は北ノ庄を福井と改め、福井藩の藩祖となるが藩政確立のための領内整備を行った。特に治水・利水においては家老・本多富正の功績が大きい。富正は家康の重臣・本多重次（作左衛門）の養子で秀康付きの家老となった人物である。
彼は福井城外堀への引水と城下の上水道・灌漑を目的に九頭竜川から日野川まで芝原用水を開削、日野川筋にも関ヶ鼻用水を開削して新田開発を促進した。また、九頭竜川本川に「元覚堤」、日野川に「昼夜堤」を建設して中世には放置同然であった治水にも力を注いだ。この他家老の一人今村盛次は十郷用水の公正な配水慣例を制定し、以後この慣例にしたがって十郷用水の水利権は履行された。
これ以降も洪水を起こす九頭竜川の治水は藩政として続き、1796年（寛政8年）には木部輪中が造成された。幕末、松平慶永（春嶽）は混乱期の中においても九頭竜川の治水計画を策定し、1869年（明治2年）より大規模な引堤に着手したが1871年（明治4年）の廃藩置県によって計画は頓挫した。
九頭竜川 九頭竜川開発史
明治に入り、内務省はお雇い外国人による河川改修を木曽川や淀川など全国で実施した。その中心となったのがG.A.エッセルとヨハニス・デ・レーケであるが、彼らは九頭竜川流域でも治水工事を指導監督した。具体的には沈床工・護岸工の設置、土砂堆積が問題だった三国港改修のための突堤整備と九頭竜川導流堤の建設である。その後も1900年（明治33年）に足羽川放水路開削事業が開始されるなど治水事業は継続されたが、1906年（明治39年）の大水害を契機に国策での河川整備の要望が高まった。九頭竜川は1908年（明治41年）に内務省直轄河川事業に指定されたが、春江堤防・東藤島堤防築堤などの「明治の大改修」事業の完成までには杉田定一の尽力によるところが大きい。
九頭竜川 九頭竜川開発史
一方、絹織物産業などの殖産興業の発達により電力需要も増大し、急流で水量の豊富な九頭竜川は水力発電の適地として次第に電源開発が行われていった。1899年（明治41年）、京都電燈が足羽川に水路式発電所である宿布水力発電所を建設したのが始まりであるが、1909年（明治44年）越前電気は同じ足羽川に持越水力発電所を建設した。これにより絹織物業の力織機動力源の確保や、1914年（大正3年）に営業運転を開始した京福電気鉄道への電力供給が可能となった。電源開発は九頭竜川本川にも波及し、1919年（大正8年）から1923年（大正12年）にかけては西勝原第1・第2発電所が建設され、九頭竜川水系における大規模電源開発の嚆矢となった。
九頭竜川 九頭竜川開発史
戦後に入ると、食糧増産のための施策として農林省（現在の農林水産省）は1948年（昭和23年）より国営九頭竜川農業利水事業に着手した。十郷用水と芝原用水の安定した水供給を図るために鳴鹿地先に鳴鹿堰堤を1954年（昭和29年）建設した。当時は固定堰であったが1964年（昭和39年）に国営九頭竜川第2農業水利事業が着手されるにおよび、1966年（昭和41年）に鳴鹿堰堤は可動堰へと改造された。しかし、老朽化の進行や水需要の再分配、大野市の上水道需要の増大等から堰の改良が必要となり、1989年（平成元年）より建設省近畿地方建設局（現在の国土交通省近畿地方整備局）によって鳴鹿堰堤再開発事業、九頭竜川鳴鹿大堰の建設が開始された。堰は2003年（平成15年）に完成し、灌漑のほかに洪水調節・不特定利水・上水道を目的とした多目的ダムとなった。
1948年6月28日、福井市を震度7級の激震が襲った。この福井地震により市街地は壊滅的被害を受けたが、それに追い討ちを掛けるように同年7月25日には集中豪雨により、上志比村左岸の堤防が決壊。福井市内は冠水して再起不能寸前に陥った。当時の福井市長熊谷太三郎が、福井市内の浸水被害から河川への排水を重要視、建設省などに治水のための予算配分などを要望した。結果、福井市内などに排水機場や排水樋門などの整備が進行、また足羽川放水路の改良工事などの大改修を行った。
九頭竜川 九頭竜川開発史
この熊谷による治水事業は、杉田定一の「明治の大改修」に比肩するものとして「昭和の大改修」と呼ばれた。この改修事業で福井市は災害から復興を始めることができた。また、九頭竜川は鳴鹿地点で分流しそれぞれ表川・裏川と呼ばれたが、洪水調節と農地開墾のために表川を本川として裏川を締め切ることになり、1968年（昭和43年）に締め切り工事は完成し流路は一本化された。
九頭竜川の電源開発は戦後北陸電力や電源開発によって上流部に発電用ダムの建設計画が進められた。一方、1959年（昭和34年）の伊勢湾台風や1961年（昭和36年）の第2室戸台風による水害を契機に建設省も九頭竜川水系の総合開発計画を策定した。すでに福井県によって1951年（昭和26年）より真名川総合開発事業が始まり、笹生川ダム（1957年完成）や雲川ダム（1956年完成）が建設されていたが、九頭竜川本川上流部に大規模な多目的ダムの建設を骨子とした九頭竜川総合開発事業が1961年より着手された。これにより水系最大のダムである九頭竜ダムが建設され、発電施設として揚水発電である長野発電所や鷲ダム・仏原ダム・山原ダム・石徹白ダムが相次いで建設された。
九頭竜川 九頭竜川開発史
だが1965年（昭和40年）明治以後では最悪の水害・奥越豪雨が流域を襲った。この時には上流で3日間で1,044mmの猛烈な豪雨が降り注ぎ、笹生川ダムは堤頂全体から越水し決壊の危機に襲われ、下流の西谷村（現在の大野市）中島地区は壊滅的な被害を受け集団移転の憂き目に遭った。
さらに九頭竜川でも勝山市内で堤防が決壊。住宅5棟、工場1棟が流出、住宅3棟が半壊した。
こうしたことから建設省は九頭竜川水系工事実施基本計画を1968年に改訂、この中で更なる洪水調節を図るため真名川ダムの建設に着手、1978年（昭和53年）に完成した。支流においても福井県によって日野川総合開発事業・竹田川総合開発事業などが実施され、広野ダム・桝谷ダム・龍ヶ鼻ダム・永平寺ダム・浄土寺川ダムなどが完成。現在、吉野瀬川ダムが建設中である。
1990年代の公共事業見直しの風潮は九頭竜川水系にも及んだ。その最大の焦点となったのが足羽川ダムである。1983年（昭和58年）より福井県より事業継承した建設省が足羽川本川に計画した高さ80mの重力式コンクリートダムである足羽川ダムは、水没世帯数188戸におよび激しい反対運動が巻き起こった。本体着工が実施されない状態で1997年、建設省の諮問機関である「九頭竜川流域委員会」・「足羽川ダム建設事業審査委員会」が現行でのダム建設は認められないという答申を出したため建設は凍結された。
その後建設省は福井市などの流域自治体に代替案を提示し、判断を求めた。その賛否両論が渦巻くさなかの2004年（平成16年）7月、平成16年7月福井豪雨が発生した。この豪雨により足羽川流域に記録的な水害が発生、福井市内で堤防が決壊し福井市街中心部が浸水したのを始め足羽川流域を中心に死者5人、浸水戸数14,172戸と甚大な被害となり、激甚災害に指定された。その一方で、足羽川より総雨量の多かった筈の真名川流域では真名川ダムの洪水調節により下流の大野市では被害がなかった。この事実と水害の被害の惨たる様は福井市など流域自治体の行政のみならず被災住民にも大きな衝撃を与え、ダムによる抜本的治水対策が要望されることとなった。
これを受け国土交通省は足羽川支流の部子川に高さ96.0mの重力式コンクリートダムを建設することで、旧ダム案と同様の洪水調節能力と住民の犠牲があらゆる代替案よりも軽微になることから、2006年（平成18年）より平常時は貯水しない治水専用ダムとして足羽川ダム建設事業は再開された。いったんは計画凍結されたダムが復活することは極めて異例であるが、住民のニーズに応えた形で公共事業が再評価されたモデルケースであり、観念的な反対論を排除した客観的検討によって関係者が議論した方法であるといわれている。その一方で日本共産党や全国の公共事業に対し厳しい監視を行っている「国土問題研究会」は足羽川ダム建設には反対し、従来どおりの堤防などによる治水対策を訴えている。ただし、現在のところ流域市町村や豪雨被災住民、そして当の水没予定地域に住む住民はダム建設に賛成の意思を示しており、ダム反対派は不利な状況下にある。今後は水没地域住民への補償の充実性や地域振興への国土交通省の対応が焦点となっている。
九頭竜川 九頭竜川水系の河川施設
九頭竜川水系で残存する最初の河川施設は、保元年間に藤原国貞が開削した十郷用水である。この用水は後に代々の越前支配者により管理される重要な施設となった。灌漑施設は戦後、用水の水源である鳴鹿に鳴鹿堰堤が1954年（昭和29年）に建設されることで近代化した。水力発電は1899年（明治41年）に京都電燈が足羽川に発電所を建設したのが始まりで、戦後には大規模な水力発電計画が北陸電力や電源開発により進められるが、水利権の問題で紛糾した。建設省（現在の国土交通省）は調停に乗り出す一方、伊勢湾台風による水害を機に九頭竜川の総合開発に乗り出し、ここに治水と電源開発が一体となった「奥越総合開発計画」が動き出す。1965年（昭和40年）の奥越豪雨によって未曽有の災害を受け、計画は修正されて現在九頭竜川はダム・堰が一体化した管理を行っている。
（注）：黄色欄は建設中もしくは計画中のダム（2022年時点）。
九頭竜川 三国競艇場（旧）
三国競艇場は開設時の1953年から1968年まで、九頭竜川の河口部にほど近い河川敷堤内地に所在し、競艇レースを実施していた。1966年の九頭竜川一級河川昇格に伴い建設省より移転通達が出されたことで、1968年に三国町池上（現在の坂井市三国町池上）と芦原町舟津（現在のあわら市舟津）に跨がる現在地へと移転した。そもそも当時の三国町が競艇事業を始めるきっかけになったのも、九頭竜川から流れ出る土砂で河口に位置する三国港（現在の福井港三国港地区）が埋そくされるため、その浚渫事業の費用を償還するためのものであった。
この九頭竜川河口時代の競艇場は、全国でも数少ない河川水面の競艇場であったが、『九頭竜の三角波』といわれる特有の波が発生する全国屈指の高難度の競走水面として名高く、選手も恐れる競艇場として知られていた。
ゼファーマ
ゼファーマ株式会社（英: Zepharma Inc.）は、かつて存在した一般用医薬品・家庭向け薬粧品メーカー。本社所在地は東京都中央区日本橋本町二丁目7番1号。社名はギリシアで風の神であったゼファーと、ファーマ（薬業）を合体させた造語。
ゼファーマ 概要
2004年（平成16年）10月1日に、山之内製薬・藤沢薬品工業のヘルスケア部門（消費者向け医薬品・薬粧品事業）を分割統合して会社発足した（出資比率は山之内製薬50%、藤沢薬品50%）。なお、2005年（平成17年）4月1日に親会社であった両社は企業合併し、医科向け医薬品事業のアステラス製薬となった。
こののち、アステラス製薬は、医療用医薬品に専念することからゼファーマの売却を図る方針を決め、売却先模索の末、2006年（平成18年）3月31日に第一三共グループ入りを発表。同年4月13日に、第一三共がゼファーマ全株式を取得し完全子会社化した。
さらに、2007年（平成19年）4月1日に、第一三共の大衆薬部門子会社の第一三共ヘルスケアに事業統合された。これによりゼファーマは2年6か月という短い歴史に幕を閉じた。
牛乳石鹸共進社
牛乳石鹸共進社株式会社（ぎゅうにゅうせっけんきょうしんしゃ）は、化粧石鹸・シャンプー・化粧品などの製造・販売を手掛ける日本のトイレタリー企業。
本社所在地は、大阪府大阪市城東区今福西二丁目。一般には、「牛乳石鹸」という通称が広く知られている。
牛乳石鹸共進社 概要
「カウブランド (COW BRAND)」の石鹸でその名を知られる日用品メーカー。その他にもボディソープ、洗顔、シャンプー、リンス、入浴剤なども販売している。
CMソングの「牛乳石鹸 良い石鹸」（作詞・作曲：三木鶏郎）で知られる「牛乳石鹸」。そのルーツは、小林富次郎商店（現・ライオン）の商品として、寺沢孝吉が発明し、近孝堂が製造した商品とされる。後に、佐藤貞次郎商店の商品として、同店から受託して生産・発売することとなり、1928年（現在、本社のある土地に）工場を建設。その後、佐藤貞次郎商店から商標を譲り受け、自社ブランドとして生産・発売を開始した。当時の大阪は日本の石鹸産業の中心地でもあり、今でも複数のメーカー工場が存在している。
主力商品の化粧石鹸「カウブランド赤箱（あかばこ）」は、昔ながらの「釜炊き製法」（釜に原料を入れて加熱し、上層部に集まった成分で製造）による。職人の目と技に依存する所が大きく手間がかかるため、一時期は他の製造方法も模索したものの、結果的に変更はせず、現在まで「釜だき製法」を維持し続けている。なお「赤箱」の英名は最初は「トイレット・ソープ（Toilet Soap）」だったが、1967年からは「ビューティ・ソープ（Beauty Soap）」と名前が変わっている。
牛乳石鹸共進社 概要
ちなみに旧社名と現社名にある「共進社」とは、「社員及び社会と共に進む」という意味である。現在「カウブランド」は赤箱と青箱が発売されているが、かつては全国向けの白箱と、九州地方限定で緑箱も発売されていた。
商標に「牛」を使用しているのも、「商いは牛の歩みのごとく」という格言から採っている。これは、前へ進んでも後ろへ退くな、粘り強く前進せよという意味で、堅実な経営のもと、誰からも愛され喜ばれる製品を提供しようという企業理念から、牛が真面目で親しみのある動物であることから採用された。ちなみに、赤箱と青箱の製造工程では、液体の牛脂やバターオイルも使用している。
みどり会の会員企業であり三和グループに属している。
牛乳石鹸共進社 沿革
2013年（平成25年）2月13日：「カウブランド赤箱」発売85周年と翌年の創業105周年を機に、約20年ぶりにパッケージを大幅変更、3月21日に発売を開始すると発表。同時に当日、安田工場を報道陣に公開した。10代目となるが、バックの色の角は丸みを帯びたものに変更され、「ミルク成分配合」と書かれていた中央下部は、同社主力製品である「赤箱」に変更されることになった。さらにこれまで発売されていた「カウブランド赤箱バスサイズ」を3月31日限りで廃止して、後継商品として「カウブランド赤箱125」を発売することになったが、これは125gあることから名づけられたもの。
牛乳石鹸共進社 主な商品
固型化粧石鹸
カウブランド 赤箱
1974年のデザインリニューアルで箱の背景色をピンクに改めたところ、売上が大幅に減少。消費者や販売店からも「赤箱の色が褪せたように見える」といった意見が相次いだため、短期間で背景色を赤に戻すことによって売上を回復させた。
2019年には、奈良ホテルとのコラボレーションによる「赤箱」を数量限定で発売。ホテル近くの奈良公園に大量の鹿が生息していることにちなんで、パッケージには牛に代わって鹿のイラスト、「COW」に代わって「NARA」というロゴ、商品名を表す「Beauty Soup」「赤箱」といったロゴに代わって「Nara Hotel」「since 1909」というロゴを特別に入れていた。
カウブランド 青箱
1974年の全国展開に合わせて発売を開始。「赤箱」よりサイズを少し小さくする代わりに、価格を「赤箱」より少し低く設定している。このような経緯から、東日本地区では「青箱」、本社の所在する西日本地区では「赤箱」がよく売れているという。
カウブランド　橙（だいだい）箱
「橙」（オレンジ）をイメージカラーに取り入れているビームスとのコラボレーション商品で、2019年から同社の店頭やショッピングサイト限定で販売。淡いオレンジの色が付いた石鹸で、「赤箱」や「青箱」と一線を画すべく、パッケージには「すっきり『橙箱』」という商品ロゴが入っている。
牛乳石鹸共進社 主な商品
カウブランド 無添加せっけん
キューピーベビーせっけん
カウブランド 自然派石けん（米ぬか・オリーブ・ローズ）
固形化粧石鹸
白箱
緑箱（九州地方限定）
牛乳ベビー石鹸（キューピーベビーせっけんへ継承）
ニュータイプ（長らく発売されていたが、2010年頃に廃盤。ヘアケアも発売されていた時期がある）
フロリダサンダルウッド（長らく販売されていたが、2010年頃に廃盤）
フロリダバイオレット
チャーム（透明美容石鹸）
マイホープ石鹸
モイスラン（弱酸性石鹸）
アロエせっけん
素材心シリーズ（お茶・酒粕・大豆）
メディッシュ薬用せっけん（2014年3月末製造終了）
花嫁（公衆浴場でのみ発売。かつては一般発売もされていた。2018年に廃盤）