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三式中戦車 配備
当時、三菱重工に保管されていた統制型一〇〇式発動機を用いてレストアして動態保存する計画が立てられ、約100万円（当時）の予算がついて作業が開始されたが、約9割まで作業が進んだところで、人事異動により武器学校長が交代、新校長により作業中止の命令が下ったことで、計画は中止となった。その際、稼働状態にあった統制型エンジンも廃棄された。
この三式中戦車は、現在も、茨城県阿見の陸上自衛隊武器学校に八九式中戦車とともに、収蔵・展示されている。
三式中戦車 派生型
三式中戦車には更なる改良型が存在する。四式中戦車の開発と配備には相当に時間がかかる見込みであったため、従来のラインにある三式中戦車を改良し、連合軍戦車との性能差を縮めることが目的であった。
四式中戦車や五式中戦車等に搭載された五式七糎半戦車砲（原型は四式七糎半高射砲）を搭載して攻撃力を更に強化し、溶接を多用することで車体強度も強化されている。また、若干の装甲強化も予定されていた。211号車以後にこの要目で生産される予定だったが、その前に終戦を迎えたため生産されていない。なお、五式戦車砲の搭載方法については四式中戦車の砲塔をそのまま載せるか、従来の三式中戦車の砲塔に搭載する二つの案が考案されていたとされる。三式中戦車の車体に四式中戦車の砲塔を搭載する試験は、1945年3月19日、伊良湖射場で行われた。操作に問題はなく、試験の結果は良好であった。また同月、三式中戦車の砲塔に搭載するために五式七糎半戦車砲の砲架を適合するよう改修が行われている。
これらの試験車輌や計画車輌を指す「三式中戦車長砲身型」、「三式中戦車改」、「チヌ改」などの呼称は、後世の書籍や研究者などによる便宜的な通称である。
三式中戦車 登場作品
『シミュレーション 逆転!!太平洋戦争』
日本出版社発行の短編漫画集。上田信担当のフィリピン編で四式中戦車と共に投入され、M4中戦車との戦車戦では装甲面でいささか分が悪く苦戦を強いられたものの、最終的にアメリカ軍に大打撃を与える。
『うる星やつら』
アニメ版第174話に登場。
『ガールズ&パンツァー』
アリクイさんチームの車両として11話から使用されている。なお、登場シーンはこのページのトップの画像(陸上自衛隊武器学校)の展示がモデルとなっていると見られる。12話での対黒森峰女学院戦では、序盤に自隊長車へ放たれた砲弾を、偶然起きた操縦ミスにより体を張って守った。
『ガールズ&パンツァー 劇場版』
同じくアリクイさんチームが使用している。
『ガールズ&パンツァー 最終章』
同じくアリクイさんチームが使用している。準決勝の継続戦ではフラッグ車を務める。奇しくも本編決勝戦とは逆に、自車を狙われた砲撃から隊長車に守られる形になった。
『こちら葛飾区亀有公園前派出所』
アニメ版第192話「秘境!どいなか県」で度井仲署のパトカーとして登場。
三式中戦車 登場作品
『新SOS大東京探検隊』
「日本の宝」と呼ばれ、日本軍の元戦車兵の山下老人が長年掘り起こそうとしていた。劇中では地下鉄を暴走する。
『R.U.S.E.』
日本の戦車として登場。
『War Thunder』
日本陸軍ツリーの中戦車として「三式中戦車Chi-Nu」の名称で登場。また、四式中戦車の砲塔を搭載した試作車が課金枠で「三式中戦車II Chi-Nu II」の名称で販売。
『World of Tanks』
日本中戦車「Type 3 Chi-Nu」として開発可能。また、四式中戦車の砲塔を搭載した試作車が「Type 3 Chi-Nu Kai」として販売。
『バトルフィールドV』
九七式中戦車に75 mm砲を搭載すると、外観が本車に変化する(ただし、名称は「九七式中戦車」のまま)。五式七糎半戦車砲を装備して火力を更に上げることも可能。
『パンツァーフロントbis』
日本軍の戦車として登場。登場ミッションである「串良」は、本作屈指の難易度。
福吉駅
福吉駅（ふくよしえき）は、福岡県糸島市福吉二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号はJK14。
福吉駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅で橋上駅舎を備える。
無人駅。自動券売機が設置されている。
福吉駅 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は421人である。
JR九州及び糸島市統計白書によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
福吉駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
筑肥線
■快速
通過
■普通
大入駅 (JK13) - 福吉駅 (JK14) - 鹿家駅 (JK15)
加納駅 (宮崎県)
加納駅（かのうえき）は、宮崎県宮崎市清武町加納にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。
加納駅 (宮崎県) 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。簡易駅舎が存在し開業後暫くの間は直営駅だったが後に無人駅となった。
ICカード「SUGOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売、およびチャージの取り扱いは行っていない。
近距離きっぷの自動券売機（ICカード非対応）が設置されている。
加納駅 (宮崎県) 利用状況
2015年（平成27年）度の1日平均乗車人員は194人である。
加納駅 (宮崎県) 駅周辺
周辺は宮崎市郊外の住宅地である。並行する国道269号沿いには郊外型店舗が建ち並び、その周囲をアパートや住宅が取り囲んでいる。
加納駅 (宮崎県) 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
■日豊本線
南宮崎駅 - 加納駅 - 清武駅
鹿家駅
鹿家駅（しかかえき）は、福岡県糸島市二丈鹿家にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号はJK15。福岡県内の鉄道駅では最も西にある。
鹿家駅 歴史
筑肥線の前身である北九州鉄道の最初に開業した区間の駅であり、同線では最も古い駅の一つ。
2012年（平成24年）3月までは、1938年（昭和13年）に完成した木造の駅舎が使われていた。しかし、老朽化で痛みが激しいことなどからプレハブの新駅舎が建設されることとなり、2012年3月の新駅舎完成に伴い、木造の旧駅舎は閉鎖された。新駅舎建設に際して、市民の間から旧駅舎の保全と活用を求める声があがり、JR九州も市への譲渡に前向きな姿勢を見せたものの、維持・管理の問題で実現せず、同年夏前に取り壊された。
鹿家駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎からホームには跨線橋を渡って出入りする。
無人駅である。以前あった木造駅舎は撤去され、ホーム北側にプレハブ駅舎（簡易待合所）がある。簡易型（食券・入場券用タイプ）の自動券売機が設置されている。
鹿家駅 利用状況
2016年度の1日平均乗車人員は63人である。
鹿家駅 駅周辺
旧・二丈町の西の外れに位置しており、周辺に民家は少なく、小さな漁港と旅館がある。筑肥線に並行する形で通る国道202号からは細い坂道を上って100 m程。
鹿家駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
筑肥線
■快速
通過
■普通
福吉駅 (JK14) - 鹿家駅 (JK15) - 浜崎駅 (JK16)
藤堂高次
藤堂 高次（とうどう たかつぐ）は、伊勢津藩の第2代藩主。藤堂家宗家2代。
藤堂高次 生涯
慶長6年（1602年）、当時伊予今治藩主であった藤堂高虎の嫡男として誕生した。
高虎にはなかなか実子ができなかったため、丹羽長秀の子を養嗣子・高吉として迎えていた。高虎が46歳のとき、ようやく実子である高次が生まれ、寛永7年（1630年）、高虎が病死すると高次がその跡を継ぐこととなった。なお、高吉は寛永9年（1632年）に今治から伊勢に転封されたが、寛永13年（1636年）に高次の命令で伊賀名張へ転封、名張藤堂家を興した。高次は自分の地位を脅かす存在として高吉を危険視し、享保年間まで名張藤堂家と本家との対立は続くこととなった。
寛永9年（1632年）の江戸城二の丸、寛永16年（1639年）の江戸城本丸消失後の復興、慶安5年（1652年）の日光の大猷院霊廟（徳川家光の霊廟）などの数多くの石垣普請を行った。ところが津藩はこれらの石垣普請の負担により財政が極度に悪化し、高次は年貢増収による財政再建を図って新田開発を積極的に奨励するなどの改革に努めた。しかしなおも江戸幕府の普請費用を積極的に負担したため、財政はさらに悪化の一途をたどっていった。
寛文9年（1669年）、隠居して家督を長男の高久に譲る。延宝4年11月16日（1676年12月20日）に死去した。
道の駅みとう
道の駅みとう（みちのえき みとう）は、山口県美祢市美東町大田にある国道435号の道の駅である。ただし、実際に接続する路線は山口県道30号小野田美東線である。
道路沿いを流れる大田川の河川公園と一体的に整備されて作られた。
HAUNTEDじゃんくしょん
『HAUNTEDじゃんくしょん』（ホーンテッドじゃんくしょん）は夢来鳥ねむによる漫画作品（電撃コミックガオ!連載、メディアワークス刊）、及びそれを原作としたアニメ。
HAUNTEDじゃんくしょん 概要
メディアワークスの「電撃コミックス」より単行本発刊・全13巻。1996年にドラマCD化、1997年にテレビアニメ化された。
なお、原作者である夢来鳥とその相棒であり同作の小説版執筆を担当した有里紅良による創作集団兼劇団・ら・むうんによる各種小説および演劇作品の叩き台作品の一つとしても知られる（有里は同作漫画においては原作協力スタッフとして単行本内に名前が登場しており、以降のオリジナル作品でも世界観を全く同じくする内容を扱っている事から「HAUNTEDじゃんくしょんのもう一人の作者」と呼ばれる事がある）。
また、この作品（および、本作を頂点とする「ら・むうん」作品）は水木しげるの作品に多大なるインスパイアを受けており、ときおりネタとしてそれをオマージュとしたキャラクター、ストーリーやテーマが頻発する事がある。特にコミックマーケットなどにおいて「ら・むうん」名義で発刊されている同作の同人誌には、様々な水木しげる作品と意図的なハイパーリンクが貼られている場合がある（ただし、そのキャラクターデザインや設定は「ら・むうん」独自の解釈となっている）。
HAUNTEDじゃんくしょん 概要
2022年現在、日本ではDVD版・Blu-ray版はリリースされておらず、米国ではエモーション・レーベルでBANDAI entertainmentより、『EAT-MAN 98』や『カウボーイビバップ』とほぼ同時期にDVDが発売された。
この作品のアニメは、当時アイドル活動をしていて女優としてブレイクする前の仲間由紀恵が、ヒロイン役の声優、および主題歌を担当している。
HAUNTEDじゃんくしょん あらすじ
S東高等学校（アニメでは私立斉東高等学校）は、その立地と由来の故から数多くの学校に関わる精霊や幽霊（学校霊）が集うことで知られている。その学校の中で生徒会の役員を務める北城遥都（生徒会長、教会の息子）、朝比奈睦月（副会長会計、神社の娘）、龍堂和御（副会長書記、寺の息子）の3人は「S東高聖徒会」として学校霊と生徒たちとの仲立ちを行い「霊と人間の理想郷」をこの世に顕現するために奮闘するのである（アニメ版ではここまで）。
ところがある日、全国の学校霊たちから聖徒会に救難を求める声が殺到する。学校霊の存在を否定して全国の学園を支配しようというミッション系学園「光宮」が「光の父（神）」の名の下に自分たちに逆らう全国の学校霊の浄化（ = 洗脳および抹殺）に乗り出したのだ。聖徒会はこれを阻み理想郷となるS東を守るため、光宮征徒会に戦いを挑むことになる。
HAUNTEDじゃんくしょん 登場人物
声優表記は、アニメ / ドラマCD又はゲーム。単体表示はアニメのみ。
恐山を上回ると言われる大霊場。入学試験では各科目の問題用紙や回答用紙を学園の七大スポットを巡って集めなくてはならず、この入試を潜り抜けた者は「この世に怖い物なんて無くなる」というレベルの肝試しに挑まなければならない。聖徒会によって「開かずの理事長室（あの世に通じる霊界道）」が開通してからは最期の試験自体を「三途の川の河原」で行う形になっている。
また、はた迷惑に見える学校霊たちも、その存在によって「魔界に通じる穴」や凶悪な怪異を封じる役目を持っており在校生（及びOB・OG）たちとも仲が良い。
北城遥都（ほうじょう はると）
声 - 有馬克明 / 松本保典
HAUNTEDじゃんくしょん 登場人物
本作の主人公。S東高等学校現聖徒会執行部会長。母方にドイツ人の祖母をもつクォーターで、金髪碧眼。サンタマリア教会の牧師の息子。真面目で理知的な性格でしっかりしている。またメンバー内では数少ない常識人であり、いつも暴走気味な他のメンバーに振り回されている。物語序盤では異常現象ばかり起こるS東高に抵抗があり、何とかして聖徒会から脱会しようとしていたが徐々に「目に見えないモノとの共存」の大切さを意識し始め、仲間と共に光宮征徒会に立ち向かっていくことを決意する。死と破壊を司る魔王ルシフェレス（ルシファー）の力を内側に秘めており、本来遺伝的にはあり得ない金髪碧眼はその影響で、生まれた際には少なくない悶着があり遥都の父親は現在髪を金髪に染めている。いきなり目覚めたため、その力の暴走に苦しんでいたが、後に修業した結果として死の裏側にある再生の力をも行使できるようになる。
作品初期及びアニメでは終わりに「オーマイゴッド!」といって終わるのが定番となっている。
子供時代は麗しい美少年で睦月好みであり、にの君から当時の姿で知り合っていたら危険で表を歩けないと言われ、事実霊的トラブルで子供化した姿を見た（遥都とは知らない）睦月からは「天使（エンジェル）」と呼ばれて狙われた。
朝比奈睦月（あさひな むつき）
声 - 仲間由紀恵 / 松本梨香
HAUNTEDじゃんくしょん 登場人物
S東高等学校現聖徒会執行部副会長。朝比奈神社宮司の母を持つ。美少年をこよなく愛する重度のショタコンで、自ら「12歳以上の男はイモやカボチャと一緒」と言いはなち、にの君や分校くんといった美少年霊を捕まえて下僕扱いしている。また金銭に関してもとてもうるさく、物語序盤では除霊（憑依を解くだけで祓うのではなく「追い払う」）のたびに高額な料金を請求していた。ポジション的には本作のヒロインともいえる立ち位置だが、専ら和御と共にギャグパート担当。高校生としてはグラマーな部類で後に行われる他校の霊的トラブル解決では小学校とはいえ教師として潜入している。
火の山阿蘇の炎を納める阿蘇火納（あさひな）の血脈である為に、莫大な火の加護をかかえており、炎を操る事が出来る。単行本で追加された最終回の後日談では彼女の父親が登場するが、その父親は十代の美少年にしか見えない風貌である。父からはいつまで経っても子供扱いされる為、大人ぶっている部分もある。またナチュラルに褒められるのが苦手と言った恥ずかしがり屋でもある。
龍堂和御（りゅうどう かずみ）
声 - 古本新之輔 / 関俊彦
HAUNTEDじゃんくしょん 登場人物
S東高等学校現聖徒会執行部会員。泉龍寺住職の祖父をもつ。活発で明るい性格で、ムードメーカー的存在。女の子が大好きで煩悩に素直な半面、真っ直ぐな正義感の持ち主。本人も「全国一千万の花子さんの味方」と公言するほど花子さんに対する思い入れが深く、特にS東高の学校霊である花子には並々ならぬ好意を寄せている（作中では語られていないが、彼の曽々祖母はS東高初代トイレの花子さんである）。実家である泉龍寺が水神である龍の加護を受けている為に、水を操る事が出来る他、「どこでも鬼門（ドア）」「ものの怪界（けっかい）」等といった泉龍寺に伝わる技を使う。普通の人の何倍も霊に取り憑かれやすい超霊媒体質で、物語序盤ではことあるごとに浮遊霊やら動物霊に取り憑かれ、睦月にかなり荒っぽいやり方で除霊された挙句高額な除霊料を請求されていたが、後に自力でその体質を克服する。
遥都の曽祖父であるルシフェレス教授の遺した七つのパワーストーン（現在は聖徒会バッジ）によって召喚されたものたち。日・月・火・水・木・金・土の7属性に倣う力を持ち、校内のスポットに位置することで学校全体を守護する六芒星（ヘキサグラム）を作っている。
理事長 / 斉東辰五郎（さいとう たつごろう）
声 - 青野武 / 千葉繁
HAUNTEDじゃんくしょん 登場人物
S東高校理事長。50年ほど前に起きた旧校舎火災で亡くなっており彼自身も学校霊だが、学校の最高責任者として居座っている。何かというと「新しい遺言状」を発行して融通を利かせているほか、様々な学校霊（二宮尊徳像、トイレの花子さん）や“いわくつきのアイテム”を集めるのが趣味。
既作品『物の怪らんちき戦争』には主人公・橘大助の親戚（従兄弟）として「斉東辰馬（さいとう たつま）」というオカルト好きな少年が登場しており、辰五郎の直系ないし縁戚関係にあると考えられる。
長谷川花子（はせがわ はなこ）
声 - 國府田マリ子 / 宇和川恵美
S東高男子のアイドル的存在。お色気過剰なトイレの花子さんで、前が開いたセーラー服をノーブラで着ている。和御の祖父とは元同級生で知り合い。S東高女子トイレには理事長の趣味により、日本全国の学校から収集された数多くの「トイレの花子さん」が存在するが、彼女は生粋のS東高学校霊で彼女だけはスポット位置にある「男子トイレ」に棲んでいる。月の力で生徒たちの激情をコントロールできる。
赤マント仮面
声 - 置鮎龍太郎 / 同左
HAUNTEDじゃんくしょん 登場人物
S東高女子のアイドル的存在。あらゆる人間をとりこにする美形。仮面をしている間は、その魅力も異性である女子に限定されるが、それを外すと男子をも愛の奴隷と化してしまう（本人曰く、これは厄介なことであまり仮面は取りたくないという）。これはいわゆる恋の患いというもので2、3日で覚めるらしい。実のところ、強烈なシスコン。
ベートーベンの肖像画（ベートーベンのしょうぞうが）
声 - 未登場 / 梁田清之
音楽室に住む「夜になると血の涙を流す」というベートーベンの肖像画。水と音楽の力を使い、楽器を操る事が出来る。アニメ版には登場しない。
鏡野鏡子（かがみの かがみこ）
声 - 飯塚雅弓
保健室の鏡に住む学校霊の少女。鏡を媒介にして様々な能力を使う事ができる。旧聖徒会メンバーの中では一番の常識人。
踊る巨人（おどるきょじん）
声 - 島香裕
体育館に住む無口でシャイな足だけ実体化させる巨人の学校霊。ダンス好き。
走る二宮尊徳像（はしるにのみやそんとくぞう）
お馴染みの学校怪談。S東高には理事長の趣味により、日本全国の学校から収集された数多くの「歩く二宮金次郎像」が存在するが、彼は生粋のS東高学校霊。大地の力を使い高速で走る事ができる（和御には「ハイヤー」と呼ばれている）。石像であるためか喋ることはなく、必要のある際は筆談を使う。七大学校霊の中では一番目立たない。
HAUNTEDじゃんくしょん 登場人物
S東高に棲むモノやその縁者たち。彼らもそれぞれ独自の特殊能力をもっており、遥都のもつ「聖徒手帳」に記した署名を通じて召喚される。
にの君
声 - 白鳥由里 / 小島朋子
S東の「歩く（正確には「動く」）二宮金次郎像軍団」の中で一番の美形。それが災いし、栄えある睦月の愛の奴隷1号に勝手に任命されてしまう。中盤以降の他校のオカルトトラブル解決を目的とした潜入捜査では女装させられて「尊徳にの子」と名乗っていた。その正体は光宮学園征徒会副会長「貴子」の使役霊で「津奈木」と呼ばれていた。
なおアニメ版では『走る二宮尊徳像』と入れ替わる形で七大学校霊の一人に組み込まれている。
佐藤はるお（さとう はるお）
声 - 島香裕 / 笹沼晃
理科室の模型コンビの一人。動く人体模型。アニメ版では『ベートーベンの肖像画』と入れ替わる形で『鈴木ジンコツとセット』として七大学校霊の一人に組み込まれている。単行本で追加された最終回の後日談では弟（動く人体模型）がいる事が判明する。
鈴木ジンコツ（すずき ジンコツ）
声 - 伊崎寿克 / 大久保和登
理科室の模型コンビの一人。動く骨格模型。アニメ版では『ベートーベンの肖像画』と入れ替わる形で『佐藤はるおとセット』として七大学校霊の一人に組み込まれている。
構造上体がバラけやすく、同様なはるおと一緒にボディパーツをナイトメアの結界を破る楔にされた事もある。
HAUNTEDじゃんくしょん 登場人物
山田ヤミ子（やまだ やみこ）
声 - 平松晶子
「花子さん」に並ぶトイレの学校霊だが、そのマイナー度の為に彼女を逆恨みし、日本中の「トイレの花子さん」を拉致して恐怖のどん底に陥れた。実は長谷川花子の同級生。ヤミ子いわく「生前の恋敵で宿命のライバル」である。実は彼女の逆恨みもその辺に由来。しかし花子が不調で倒れた際には彼女の代行を務めてS東の霊的スポットを守る事に。報われないと知りながらも和御を強く愛する女の鑑のような一途さを持つ。当初は素肌にブレザーを着ていたが、後に衣装を下乳が見えるセーラー服に変更している。
アニメ版では長谷川花子とは同級生ではなく、「同じ学校にいたトイレの花子さんで、知名度も人気も花子に奪われてしまった事を恨んでいる」という設定になった為に、恋敵のくだりや和御との絡みは無くなっている。
みち子さん
声 - 小島朋子
ヤミ子さんの付き人。黒髪のショートヘア。ヤミ子の世話係。同じ付き人のれい子や年齢の近いにの君や分校君とは仲が良い。分校君が好きになっているれい子を応援している。
れい子さん
声 - 岩男潤子
ヤミ子さんの付き人。金髪のロングヘアー。みち子と同じくヤミ子の世話係。同じ付き人であるみち子や年齢の近いにの君や分校君とは仲が良い。話が進むうちに分校君が好きになり、ヤミ子やみち子からも応援されている。
青はんてん子（あおはん てんこ）
声 - 氷上恭子
HAUNTEDじゃんくしょん 登場人物
赤マント仮面の妹にして黄身子の姉。セクシーな女性だが、スーパーブラコン。相手を殴って青アザをつける学校霊。青アザをつけられた人間は青はんてん子の奴隷になる。
黄身子（きみこ）
赤マント仮面の末妹。普段はドレスを着た幼女だが、帽子を取ると裸エプロン姿の大人に変化する。髪の毛が自在に伸び、それで人間を洗脳して操る。アニメ版には未登場。
長谷川花作（はせがわ　はなさく）
花子の父親の霊。素肌にブレザーを着用した半ズボン姿で、チューリップを持って現れる。「半ズボンは美少年の条件」と言って、睦月の怒りを買う。S東高等学校のOBで在学時代は園芸とマジックを使って学園を賑わせた。また在学時代の彼は結構格好いい少年であり、服装もまともだった。アニメ版には未登場。
分校君（ぶんこうくん）
声 - 高戸靖広
青森の山奥にある廃校となった下茂北分校の化身。美少年。S東の聖徒会室として拾われ「第二の人生」を生きる事に。「睦月で【陸奥の樹】」という言霊による勘違いで睦月にプロポーズし、愛の奴隷2号と化した。彼の本体である校舎には分校時代から住んでいる花子や赤マント、巨人がいる。
アニメ版では登場回以外は出番は少なかった。
近江 真吾（おうみ しんご）
HAUNTEDじゃんくしょん 登場人物
A川高校に通う他校生。浅草の『アンダーヘブンズバー』という呑み屋で占い師として生計を立てている。様々なオカルト現象・魔術に精通。悪魔である「フェレス兄弟」と契約を交わし使役する。世に在する悪魔たちをして「悪魔以上に悪魔の如き人間」と言わしめるほどの実力を持ち、本人も「僕は幸い裏道には詳しい『悪魔君』だ」と嘯くほど。悪魔を使役するための『ソロモンの笛』と呼ばれるオカリナを持ち、普段はオリエンタルな装束をその身につけている。フェレス兄弟の父とは幼き頃よりの旧知の仲で、十二人の人ならざる仲間「十二使徒」と共にかつて巻き起こった聖戦を乗り越えた戦友である。
実は「この世界において一万年に一人、人間と人間ならざる者を仲立ちし、世界を平和に導くと言われている救世主」＝「この世界の悪魔くん」である。かつての聖戦を経て楽園を目指そうとするが、最も信じていた『人間の仲間』の裏切りに遭い惨敗。仲間たちは無残に倒れ、以降は裏街道でひっそりと生きていた。しかし自分と同じ場所を志そうとしている聖徒会の存在を知り、今一度、自らの救うべき世界の夢を希望として彼らに託すために遥都たちをサポートする。
HAUNTEDじゃんくしょん 登場人物
なお初登場は青はんてん子の回だが、アニメ版では青はんてん子がA川高校ではなくS東学園に現れたため、登場することがなかった。後述のフェレス兄弟と共に、ら・むうん全作品の世界観を通じ、これらを代表するキャラクターなのだが、彼らは前述の通り水木しげる作品の『悪魔くん』（主にアニメ版）をモチーフおよびモデルとしたキャラクターであるため、通常の商用メディア作品での登場はさせ辛い事情がある。
なお、商用の縛りの無い同人誌版では活躍しており、現在はある事情で遠くに行っている「妖怪の森の番人の少年（鬼太郎がモチーフ）」と親しい描写や、少年の代わりに森を守っている彼の恋人の「ネコちゃん（猫娘がモチーフ）」を遥都に会わせる描写がある。
メフィスト＝フェレス・ファースト
通称・フェス。魔界の貴族メフィストフェレス家の長男。真吾と共に戦った「メフィスト二世」の息子。順当に行けば「メフィスト三世」となるはずの悪魔なのだが、基本的に素直で正直でお人よし。そのため常に真吾の使いっ走りをしてしまい、そんな自分の現状に不満たらたらの反抗期少年。魔界の大魔王の一人アスモデウスの甥にあたり、伯父と同じ「赤き雷」の能力を発現させる事ができる。後の有里&夢来鳥作品『Under Heavens Family』および『円陣とらぶる!』の主人公。
メフィスト＝フェレス・セカンド
通称・セド。めちゃくちゃ素直で、おだてられると調子に乗るフェスの弟。大食漢で食事の量は常識を超えている。フェスとセットで真吾と契約を結んでいる。「分離（セパレート）」「鏡壁（ミルドール）」という父譲りの強力な能力を持つ。
学園と言いつつも、実体は傘下の学習塾から選抜された優秀な子供を洗脳している宗教団体。「光の父」の教えの下、人ならざるモノを否定しており子供たちで組織された「征徒会」が捕らえられたモノたちを呪縛した「使役霊」として扱っている。しかし、そんな征徒会メンバーにしても任務に失敗すれば予め仕込まれた呪いによって記憶を消されたり悪夢に囚われるなど消耗品扱いされている。
一條 鷲（いちじょう あきら）
ある事を理由として執拗に遥都を狙う光宮征徒会の征徒会長。その裏にはあまりに凄惨な過去と、それによって歪められたある魂の存在があった。
貴子（たかこ）
光宮征徒会の副会長。しかし、その正体は学園母体となる教団から管理を任された存在でハマグリの変化。睦月同様にショタコンの気はあるが、対象を拉致して洗脳するなど数倍質が悪い。
HAUNTEDじゃんくしょん テレビアニメ
1997年4月2日から同年6月25日にテレビ東京系にて放送された。全12話。
オープニングテーマ「心に私がふたりいる」
作詞 - 松井五郎 / 作曲 - 林哲司 / 編曲 - 田代隆廣 / 歌 - 仲間由紀恵
エンディングテーマ「トレモロ」
作詞 - 松井五郎 / 作曲 - 林哲司 / 編曲 - 田代隆廣 / 歌 - 仲間由紀恵
HAUNTEDじゃんくしょん ゲーム
HAUNTEDじゃんくしょん 聖徒会バッジを追え！
プレイステーション専用ソフトとして1997年1月17日にメディアワークスから発売された。
プレイヤーは3人の中から１人を選び、全てのバッジが揃うとどんな願いも叶うという「聖徒会バッジ」を7つ集めるために、七不思議にまつわる学校霊たちと戦っていくストーリー。ゲームシステムはステージそのものを回転させ、上下左右から降ってくるボールを受け取り、4個以上つないで消していき、画面の中心付近にある聖徒会バッジを消していくパズルゲーム。
段駅
段駅（だんえき）は、熊本県八代市坂本町西部段にある、九州旅客鉄道（JR九州）肥薩線の駅である。
段駅 歴史
（出典：『坂本村史』1990年、782-783頁などより）
段駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては島式ホーム1面2線であったが、片方の線路を撤去した構造である。駅舎は撤去済みで外へはホームの端から旧線路跡を渡って出るが、かつてはそこに駅舎があった。現在はホーム上に木造の待合所が置かれたままの無人駅となっている。
段駅 利用状況
1日平均乗車人員及び乗降人員は以下の通り。
段駅 駅周辺
民家は比較的多く、球磨川の両岸に集落がある。球磨川の対岸には産交バスの西部大橋（さいぶおおはし）バス停があり、当駅から約500 m離れている。
段駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
■肥薩線
八代駅 - 段駅 - 坂本駅
セルタ・デ・ビーゴ
レアル・クルブ・セルタ・デ・ビーゴ（スペイン語: Real Club Celta de Vigo, S.A.D.、ガリシア語発音: [reˈal ˈkluβ ˈθelta ðe ˈβiɣo]）は、スペイン・ガリシア州ポンテベドラ県ビーゴに本拠地を置くサッカークラブ。2025-26シーズンからはプリメーラ・ディビシオンに所属している。
セルタ・デ・ビーゴ 概要
RCフォルトゥナ・デ・ビーゴとレアル・ビーゴSCの合併により、1923年8月23日に設立された。セルタは、プリメーラで50シーズン以上プレーした11クラブのうちの1つで、プリメーラ通算順位では11位に位置している。コパ・デル・レイでは、優勝経験はないものの、4回の準優勝と8回のベスト4進出を果たしている。欧州の舞台では、UEFAヨーロッパリーグ (UEFAカップ時代も含む)に8回出場しており、2016-17シーズンにはベスト4に進出した。そのほかUEFAチャンピオンズリーグには1度だけの出場を、2000年にはクラブ史上唯一の国際タイトルであるUEFAインタートトカップ優勝を成し遂げた。
2014年に行われたCIS (スペインの社会情勢などを調査する会社)の調査によると、22,104人ものシーズンチケット保持者がおり、これはスペイン国内のサッカークラブで10番目の数である。また、デポルティーボ・ラ・コルーニャとのクラブ間には激しいライバル関係があり、両者が顔を合わせる試合はガリシア・ダービーと呼ばれる。
セルタ・デ・ビーゴ 歴史
全国選手権でのより一層の成功を願い、ガリシア州ビーゴにあるいくつかのクラブが合併してより強力なクラブを作るという考えの下で、セルタ・デ・ビーゴが設立された。この運動の旗頭に立ったのはマヌエル・デ・カストロというスポーツライターであり、1915年から合併運動の必要性を記事に書き続けた。運動のスローガンはトド・ポル・イ・パラ・ビーゴ（Todo por y para Vigo、すべてはビーゴのために）であり、レアル・ビーゴ・スポルティングとレアル・フォルトゥナFCの監督の支持を取り付けた。1923年6月22日にデ・カストロがマドリードで行われたスペインサッカー連盟(RSFF)の集会で自論を提案すると、満場一致で支持された。1923年7月12日、レアル・ビーゴ・スポルティングとRCフォルトゥナ・デ・ビーゴの年次集会がホテル・モデルノにあるオデオン劇場でそれぞれ開かれ、合併案は承認された。 このようにして現在のセルタが生まれ、「チーム・オブ・ガリシア」と呼ばれた。8月10日には新クラブ名が決められた。「レアル・ウニオン・デ・ビーゴ」、「クルブ・ガリシア」、「レアル・アトランティック」、「ブレオガン」、「レアル・クルブ・オリンピコ」など様々な名称が考案され、レアル・クルブ・オリンピコが人気を得たが、結局ガリシアと繋がりの深い「セルタ」（ケルトを参照）を用いたレアル・クラブ・セルタに決定した。セルタの初代会長はトーレ・セデイラ伯爵のマヌエル・バルセーナ・デ・アンドレスが務めた。総勢64人の選手たちも決定し、レアル・フォルトゥナFCやレアル・ビーゴ・スポルティングの著名な選手たちも含まれた。
セルタ・デ・ビーゴ 歴史
1990年代後半から2000年代前半はセルタの歴史上もっとも好成績を残した期間である。1997-98シーズンにリーグ戦6位となって26年ぶりにUEFAカップ出場権を獲得すると、1998年夏には攻撃サッカーで知られるビクトル・フェルナンデス監督を招聘し、1998-99シーズンのUEFAカップではベスト8に躍進した。1997-98シーズンから2002-03シーズンまで6シーズン連続で7位以内でシーズンを終え、1998-99シーズンから5シーズン連続でUEFAカップに出場し、スペインメディアにエウロセルタ(EuroCelta)と呼ばれた。主要選手にはロシア代表のアレクサンドル・モストヴォイやヴァレリー・カルピン、イスラエル代表のハイム・レヴィヴォなどがいた。
セルタ・デ・ビーゴ 歴史
2002-03シーズンにリーグ戦4位となり、クラブ史上初のUEFAチャンピオンズリーグ出場権を獲得した。ACミラン、AFCアヤックス、クラブ・ブルッヘと同組となったグループリーグではAFCアヤックスを破る金星を挙げ、ACミランに次ぐ2位で決勝トーナメント進出を決めたが、決勝トーナメント1回戦ではアーセナルFCに2試合合計2-5で敗れた。リーグ戦では悲惨な成績に終わり、19位と不振を極めてセグンダ・ディビシオン（2部）降格となった。2004-05シーズンに2位となって1シーズンでのプリメーラ・ディビシオン（1部）昇格を果たすと、2005-06シーズンは6位でUEFAカップ出場権を獲得した。2006-07シーズンのUEFAカップでは1回戦でスタンダール・リエージュを倒し、グループリーグではニューカッスル・ユナイテッドFCに次ぐ2位となって決勝トーナメントに進出した。決勝トーナメント1回戦ではベスト4となったヴェルダー・ブレーメンに敗れたが、セビージャFC（優勝）、RCDエスパニョール（準優勝）、CAオサスナ（ベスト4）とともにスペイン勢の躍進を印象付けた。しかし、同シーズンのリーグ戦では18位となり、またもや欧州カップ戦に出場したシーズンにセグンダ・ディビシオン降格となった。
セルタ・デ・ビーゴ 歴史
2012年6月3日、およそ5年間のセグンダ暮らしを経てプリメーラに復帰した。プリメーラ復帰1年目はリーグ序盤戦から苦戦を強いられるも、リーグ最終節のプリメーラ残留がかかった大一番、RCDエスパニョール戦に1-0で勝利し、辛くもプリメーラ残留を決めた。
2015-16シーズン、エウロセルタのメンバーだったエドゥアルド・ベリッソを監督に迎えた。このシーズン、イアゴ・アスパスやダニエル・ヴァスらの活躍もあってリーグ6位フィニッシュと大健闘。UEFAヨーロッパリーグ出場権を手にした。そのヨーロッパリーグでも躍進を遂げ、ベスト16でシャフタール・ドネツクを、ベスト8でKRCヘンクを破って決勝進出が期待されたセルタだったが、そのベスト4で最終的に大会優勝を果たすマンチェスター・ユナイテッドFCに敗れ、惜しくも決勝進出とはならなかった。
セルタ・デ・ビーゴ ユニフォーム
セルタのユニフォームが現在の配色となったのは、クラブ創設者の1人であるフアン・バリーニョ・レドの案だった。しかし、最初の試合で使われたユニフォームは赤いシャツに黒のズボンそして青と白のソックスだった。水色のユニフォームを初めて使用したのはBチームであり、その後トップチームもユニフォームを水色に変更した。
セルタはスペインの主要なサッカークラブで最も長く1社との胸スポンサー契約を続けているクラブである。1986年、ビーゴに工場を置き、ビーゴ最大の雇用者数を誇るシトロエンがユニフォームの胸スポンサーとなった。その年からアンブロがユニフォームサプライヤーとなったが、アンブロもまたビーゴ近郊のレドンデーラに工場を置く企業である。
セルタ・デ・ビーゴ 施設
セルタのホームゲームは、市街地から郊外へおよそ3kmの位置にあるエスタディオ・デ・バライードス (スポンサーの関係からアバンカ・バライードスとも呼ばれる)にて行われる。29,000人を収容でき、ピッチサイズは105×69メートルである。
このスタジアムは、1928年12月30日、レアル・ウニオンとの試合で初めて使用され、その試合にはセルタが7-0で大勝した。1920年代、クラブのサポーター数が急増したことで建築家のヘナロ・デ・ラ・フエンテ・アルバレス氏が設計し、何度かの計画変更を経て1928年に竣工した。完成当時は22,000人を収容する規模だった。全席座席タイプとなっており、座席1つ1つに管理番号が振られている。
1930年代に大規模な改修が行われ、1945年7月にはスタジアムの所有権をセルタが買い取り、正式にクラブの所有物となった。それ以降、定期的にスタジアムの改修、修繕が行われた。1982年、国内で1982 FIFAワールドカップが開かれることを機に、スタジアムをUEFAの基準に合わせる工事が計画され、西側スタンドの座席をより快適な座席に一新した。この頃の収容人数は38,000人を誇るなど、かなり大規模なスタジアムだったが、1990年代に課された立ち見席撤廃の方針により、収容人数が減らされ、現在の22,000人に落ち着いた。
セルタ・デ・ビーゴ 施設
2003年の夏、セルタが史上初めてUEFAチャンピオンズリーグ参戦が決まり、それに合わせてUEFA規定のスタジアムに再度改修することが発表された。ポンテベドラ県が費用を全額負担して行われ、ロッカールーム、ミックスゾーン、通路などが主な改善点だった。また、ピッチを取り囲む溝を埋め、スタンドとピッチが近くなる、いわゆるイングランドスタイルのスタジアムへと変更された。
セルタがエスタディオ・バライードス以外に使用している施設には、シウダ・デポルティーバ・アフォウテサと呼ばれるトレーニンググラウンドがある。ビーゴに隣接するモスにあり、セルタのトップチームとBチームがトレーニングを行うために使用される。また、ビーゴ市内のカンデアン地区にはBチーム以下のカンテラーノが練習場として訪れるア・マドロアスポーツ複合施設がある。
また、同じくビーゴ市内のラバドレス地区にはBチームがホームスタジアムとしてプレーするカンポ・ムニシパル・デ・バレーロがある。小規模なスタジアムであり、収容人数は1,171人で、ピッチサイズも101×66メートルほどしかない。
セルタ・デ・ビーゴ クラブ記録
クラブ創設以降、数回の名称変更が行われている。現在のRCセルタ・デ・ビーゴ S.A.D.となったのは1992年以降のことである。
現在、クラブに所属している選手で最も多くの公式戦に出場した選手はウーゴ・マージョである。クラブ通算では歴代3位の記録を誇っており、現在も更新し続けている。また、イアゴ・アスパスは、セルタの歴代最多得点記録を保持している選手であり、歴代2位のラモン・ポロの159ゴールとの差を広げ続けている。
セルタ・デ・ビーゴ クラブカラーとバッジ
設立時のセルタは赤いシャツ、黒いパンツ、青いソックスを着用していた。この組み合わせは後に変更され、ガリシア州旗に象徴される空色と白色の伝統的な組み合わせが採用されたが、いつ変更されたのかは定かではない。ラシン・フェロルなどガリシア州の多くのクラブと同じく、クラブのバッジは聖ジェームズの赤十字を基調としており、十字の上にはCS（Club Celtaの頭文字）とデザインされた青色の盾が置かれている。1923年にはアルフォンソ13世の庇護を受け、バッジに王冠を抱き、クラブ名にレアルを加えてレアル・クラブ・セルタ・デ・ビーゴとなった。スペイン内戦時はクラブ名から「レアル」が取り除かれ、王冠も外されたが、王政復古後に再び付けくわえられた。
セルタ・デ・ビーゴ ライバル
同じガリシア州のデポルティーボ・ラ・コルーニャとの対戦はガリシア・ダービーと呼ばれる。
2017-18シーズン開始時点
セルタ・デ・ビーゴ タイトル
優勝 (6): 1923-24, 1924–25, 1925–26, 1929–30, 1931–32, 1933–34
優勝 (1): 1934-35
優勝 (2): 2007, 2008
優勝 (1): 2000
優勝 (17):
優勝 (14): 1995, 1996, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
優勝 (1): 1999
優勝 (1): 1999
セルタ・デ・ビーゴ 現所属メンバー
2025年2月18日現在
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
※括弧内の国旗はその他の保有国籍を、星印はEU圏外選手を示す。
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
in
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
out
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
札幌市交通局5000形電車
札幌市交通局5000形電車（さっぽろしこうつうきょく5000がたでんしゃ）は、札幌市交通局が保有する札幌市営地下鉄の通勤形電車である。南北線のみで運用される。
札幌市交通局5000形電車 概要
1995年に2000形の老朽取り替えと、ラッシュ時における混雑の緩和を目的に登場した。それまでの2000形や3000形は編成中の客用ドアが片側16ヶ所（1両当たり2ヶ所×8両）しかなかったため、特に乗降客の多い大通駅やさっぽろ駅で乗降に時間を要しダイヤ遅延の原因となっていたほか、1両当たりの全長が13.5m級の小型車両8両編成のためデッドスペースとなる連結部が多く、収容力の面でも課題があった。また、南北線では各駅のホーム長が110m弱で建設されており、大通・北24条・麻生などホーム両端に階段が設置されている駅も存在するため、ホームを延長しての車両増結は不可能な状況にあった。
検討の末編み出されたのが、当時東日本旅客鉄道（JR東日本）の山手線や京浜東北線・根岸線、営団地下鉄（現：東京メトロ）日比谷線、京阪電気鉄道などで導入されていた多扉車のように、客用ドアの数を増やす方法であった。5000形では1両当たりの全長を18m級に大型化し、編成中の客用ドアを24ヶ所（1両当たり4ヶ所×6両）とすることで乗降の円滑化と混雑緩和が図られた。導入の報道発表があった直後は、座席数の減少や従来車両との乗車位置の違いで混乱を招くといった意見もあったが、結果的に専用席は同等の数を確保した。
札幌市交通局5000形電車 概要
乗車位置に関しては乗車位置表示の色（緑：旧型車両　青：5000形）で分けて案内することとなった。5000形の導入により南北線の各駅ホームにはLED式案内装置が設置され、「○色の乗車位置でお待ち下さい」という表示で旧型車両と5000形のどちらが到着するのかを案内するようになった。5000形の編成数が少なかった時期は両方の案内があったが、5000形が大半を占めるようになると旧型車両到着時に限られるようになった（LEDによる案内は双方表示されていた）。
札幌市交通局5000形電車 車体
車体構造は東西線の6000形や東豊線の7000形と同様の18m級片側4扉のボギー車で、従来の2000形や3000形での13.5m・2車体連接構造から大型化された。電動車 (M) と付随車 (T) の構成（MT比）は3M3Tの6両編成で2000形や3000形の8両編成と同一の編成長となっている。
正面デザインは3000形を踏襲して貫通路を左に寄せ、全体的に丸みを帯びている（側面の車体上部も同様）。行先表示器は7000形3次車同様のLED表示（日本語のみ）となっており、運用番号も明示される。カラーリングは東豊線7000形3次車から導入されたスタイルを踏襲し、アイボリーホワイトの車体に、正面貫通路と側面ドアが南北線のラインカラーであるグリーンに塗装されている。
平行カルダン駆動とVVVFインバータ制御を採用し、主変換装置は東芝・三菱電機・日立製作所の各社製を採用し、ゴムタイヤ（専用開発のブリヂストン製ダブルタイヤ）直径は850mmと鉄車輪並みとされた。台車は1本リンク式ボギー台車を採用。また、主回路制御方式が2000形の抵抗制御、3000形の電機子チョッパ制御からVVVFインバータ制御に代わったことで消費電力の削減、保守にかかる費用や負担・煩雑さが軽減された。集電装置もL型上面摺動式から上面摺動一体アーム式に変更されている。
札幌市交通局5000形電車 車体
乗務員室の運転席には、シングルレバー式主幹制御器が採用された。また札幌市営地下鉄では初めて車上検査機能・機器モニター機能・運転支援機能を有している。
戸閉装置は従来の電磁空気式から、ベルト連動両開式電磁弁一体式に変更された。これにより客室ドア開閉の際の動作はほぼ無音となった。
札幌市交通局5000形電車 内装
車内もまた、これまでの札幌市営地下鉄の車両から大きく変化した。
など、これまでにない仕様が多数盛り込まれた。また暖房装置や送風装置（冷房機能は無い）も従来車とは異なるものを採用している。

車椅子スペースは、52XX・55XX (XXには編成番号が入る) に設置されている。各ドアの室内側上部には路線図式案内表示器と路線図+LED併合タイプの案内表示器（横浜市営地下鉄3000A形と類似の2段表示式）が交互に設置されている。開戸予告として「このドアが開きます」という表示が各ドアに2つずつ点滅することで、次駅の降り口を分かり易く表示している。
乗降促進ブザー音（車外向けドアブザー）は3000形第2編成以降の編成の音色に準じたものになっている。ただし、視覚障害者に対応することが求められるバリアフリー法基準を満たした車内向けドアチャイムは全編成（後述の新5000形含む）未設置である。
2018年2月より、第4編成のLED表示器が札幌市営地下鉄では初めてとなるフルカラーのタイプに改良されて営業運転を開始した。（後述）
登場時から現在に至るまで、以下の6両編成で運転されている。
登場時点から2024年10月現在まで、北海道における鉄道車両では唯一の4ドア車両である。
札幌市交通局5000形電車 第18編成以降での変更点
南北線に残る3000形第2 - 5編成の老朽化に伴い、また2012年度の可動式ホーム柵設置および将来のワンマン運転化を控え、2扉車であるこれらを置き換えるため10年ぶりに5000形が増備されることとなった。外観こそ変化はないが、8000形（2006年度以降増備車）に設置された車両間の強化ガラス製仕切り扉やスタンションポールの設置、蛍光灯カバーの廃止、高低差のある吊革、車内案内表示機の液晶ディスプレイ（LCD）化など、これまでの5000形とは細部が異なる仕様となっている。2009年11月20日より運行開始（第18編成）された。なおこの編成は、北海道初のLCD式車内案内表示器の搭載車両となった。
また、車端部の窓も開閉可能となった。これは2段窓で、上段が下降する仕組みになっている。
札幌市交通局5000形電車 第18編成以降での変更点
LCD式車内案内表示器は各ドア上部右側に1台のみ設置されているが、その左側にはJR東日本のトレインチャンネルなどのような広告用画面の設置スペースが準備されている。通常は蓋が被せられており右側の案内用画面のみ使用されているが、かつて2010年12月15日から2011年1月9日まで、外部業者がディスプレイ48台を無償貸与し第18編成の左側の画面を稼働させ広告実験を行っていたこともある。
2009年の第18編成に続いて2010年に第19編成（11月15日より運行開始）、2011年に第20編成（11月28日より運行開始）が登場し、3000形は2012年3月25日限りで第5編成の営業運転を終了し、南北線車両は全て5000形に統一された。
札幌市交通局5000形電車 改造
2018年2月、第4編成の車両正面の行先表示器、並びに車内案内表示器のLED部分が従来までの3色LEDからフルカラーLEDに変更されて試運転を開始、同月17日より営業運転を開始した。この表示器は視覚の個人差を解消するカラーユニバーサルデザインを採用しており、東西線用8000形を含め、2023年度末までの全車更新が計画されている。
仕様は以下の通り。
札幌市交通局5000形電車 今後の予定
「札幌市交通事業経営計画」の2024年3月改定版によると、本系列は2030年度から2034年度にかけて新型車両に置き換えられる予定となっている。
坂本駅 (熊本県)
坂本駅（さかもとえき）は、熊本県八代市坂本町坂本松崎にある、九州旅客鉄道（JR九州）肥薩線の駅である。
旧・坂本村の中心地に位置する。特急「かわせみ やませみ」と特急「いさぶろう・しんぺい」が停車する。
坂本駅 (熊本県) 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。かつては2面3線のホームと通過線、貨物側線を有していた。貨物取り扱いも行っており西日本製紙坂本工場の専用線が分岐する比較的大きな駅で賑やかであった。上りホームにはD51の停止位置目標表記や貨物ホーム跡が残る。互いのホームは構内踏切で連絡している。
木造駅舎を有する。1986年11月以降は業務委託駅となっていたが、1991年4月に旧坂本村管理の簡易委託駅となり、2008年11月頃に完全無人化された。無人化後は窓口に板が貼られ、地元住民が作った作品や絵画、様々な鉄道ファンが撮影した写真の展示用ギャラリースペースとなっている。
2020年7月3日から4日にかけて発生した令和2年7月豪雨で駅構内が水没するなど大きく被災し、以降は線路などを撤去し駅構内とホームも埋め立てられて災害復旧工事車両用の道路として活用されている。
坂本駅 (熊本県) 利用状況
昭和35年5月の1日平均乗降客数は約3000人で8割が製紙工場関係者だった。貨物は月12000トン。熊鉄管内81駅のうち旅客16番目、貨物の発送は10番目であった。
1日平均乗車人員及び乗降人員は以下の通り。
坂本駅 (熊本県) 駅周辺
以下は球磨川の対岸にある。
令和2年7月豪雨では球磨川の氾濫により駅構内や周辺で多数の建物が被災し、水没、倒壊、流出したりするなど壊滅的な被害を受けた。このため八代市役所坂本支所や坂本郵便局も移転している。翌2021年頃より被災した家屋や建物の撤去が開始され、2022年には駅舎以外の建物はほぼ全て解体撤去されて更地となり、その後の土地は復旧工事用の土砂置き場や資材置き場として活用されている。
かつては駅前の坂本駅前バス停より坂本線八代駅方面や、さらに先の神瀬、鎌瀬線球磨村（一勝地駅）や人吉市内（人吉駅・旧人吉ターミナル・人吉産交）方面への産交バスが発着していたが、沿線が極端な過疎地域になったため、2010年10月1日に神瀬、鎌瀬線の白石駅付近の神瀬小学校行きが廃止された。唯一残った坂本線も令和2年7月豪雨による被害のため2023年10月1日に廃止され、乗合タクシーに移管されたのを最後に当駅発着の路線バスは全て廃止された。坂本線は豪雨による大水害のため駅周辺が壊滅的な被害を受けたことで被災後は長期間運行休止となったほか住民も避難や移転などでほぼ皆無となり、災害復旧工事の開始に伴い廃止前年の2022年9月1日から廃止日までは運行区間が1km手前の坂本バス停発着に短縮されたため実質運行休止扱いであった。
坂本駅 (熊本県) 隣の駅
※特急「いさぶろう・しんぺい」「かわせみ やませみ」・臨時快速「SL人吉」の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。
九州旅客鉄道（JR九州）
■肥薩線
段駅 - 坂本駅 - 葉木駅
ジョージ・ダラス
ジョージ・ミフリン・ダラス（George Mifflin Dallas, 1792年7月10日 - 1864年12月31日）は、アメリカ合衆国の政治家。ペンシルベニア州選出上院議員およびジェームズ・ポーク大統領の下の第11代副大統領。
ジョージ・ダラス 人物
ダラスはジェームズ・マディソン政権下の財務長官アレクサンダー・ダラスの息子としてフィラデルフィアで生まれ、1810年にニュージャージー大学(今のプリンストン大学)を卒業した。彼は1813年に法曹界入りし、ロシア担当大臣アルバート・ギャラティンの秘書官を務めた。1814年にニューヨークで法律業務を行う。彼は1816年から1817年まで第二アメリカ銀行の代理人であった。彼はフィラデルフィアへ戻り1817年に司法副長官に任命された。その後1828年10月21日から1829年4月15日までフィラデルフィア市長を務める。1829年から1831年までペンシルベニア東部地区の地方検事に就任。その後上院議員アイザック・D・バーナードの辞職によって生じた空席を満たすために彼は民主党から選出され、1831年12月13日から1833年3月3日まで同職を務め、続く再選には候補指名を断わった。彼は海軍事務委員会の議長であった。
その後ダラスは法律業務を再開し、1833年から1835年までペンシルベニア州司法長官を務めた。彼はマーティン・ヴァン・ビューレン大統領によって1837年から特命ロシア担当大臣および全権代表（駐露公使）を任命され、1839年に辞任した。1844年の大統領選挙に民主党の大統領候補ジェームズ・ポークの副大統領候補として当選し、1845年3月4日から1849年3月3日まで同職を務めた。
ジョージ・ダラス 人物
その後ダラスは1856年からフランクリン・ピアース大統領によって特命イギリス担当大臣および全権代表（駐英公使）を任命され、1861年にフィラデルフィアへ戻るまで同職を務めた。彼はフィラデルフィアで死去し、サンピエトロ大聖堂境内で埋葬された。テキサス州ダラスおよび同名の地は彼にちなんで命名される。
ダラスはロードアイランド州の上院議員クレイボーン・ペルの大大大伯父である。さらに彼は物理学者アレグサンダー・ダラス・バッシュの伯父である。
南投県
南投県（ナントウけん）は、中華民国台湾省中部の県。台湾本島では唯一の内陸県である。県政府所在地は南投市。
南投県 概要
南投県は台湾原住民が比較的多く暮らしていることでも知られており、2003年の統計では、県内全体の原住民人口は約26,000人（7,200戸）となっている。主な部族はタイヤル族（泰雅族）、ブヌン族（布農族）、ツォウ族（鄒族）であるが、それ以外にも日月潭の周辺に平埔族の一つであるサオ族（邵族）が暮らしている。
また、1999年9月21日に発生したM7.6の集集地震は県内の集集鎮を震源とするものであり、山間盆地を中心として県内に甚大な被害をもたらした。
南投県 地理
台中市の南南東、嘉義県の北北東に位置する県である。米・サトウキビ・パイナップル・バナナなどが栽培され、農産物加工業が発達している。県内の観光地としては台湾最高峰の玉山や風景区の日月潭などがよく知られている。
南投県 歴史
南投県は鄭成功時代は初め天興県に、後に北路安撫司に帰属した。1683年、清による統治が開始されると南投地区は福建省台湾府諸羅県の管轄に置かれた。1723年、彰化県が設置されると、彰化県に帰属した。しかしこれらは名目的な行政区分でしかなく、原住民の居住地であった南投に行政統治が及ぶことはなかった。実質的な行政力が及ぶようになったのは1759年の県丞が設置されてからである。
1887年に台湾が独立した省となると南投は台湾府台湾県に帰属、県丞が南投に駐留、同時に雲林縣衙が竹山に設けられ雲林県を管轄していた。1895年に日本統治下に入り、数度の行政区改編を経て台中県の管轄となった。戦後の1950年10月、台湾の地方行政制度改革の際に台中県から南投県が分割され、県政府を南投鎮に設置した。1981年12月25日に南投鎮に市制が施行され、現在の1市4鎮8郷となった。
南投県 教育
その他の教育機関は下部行政区域の項目を参照
葉木駅
葉木駅（はきえき）は、熊本県八代市坂本町葉木にある、九州旅客鉄道（JR九州）肥薩線の駅である。
葉木駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅。元々は有人駅でホームと高さを合せた高床式の駅舎が残存していたが2015年末に解体され、2016年3月に簡易待合室のものに建て替えられた。
葉木駅 利用状況
1日平均乗車人員及び乗降人員は以下の通り。
葉木駅 駅周辺
駅前を球磨川が流れている。また、この付近はかつて荒瀬ダムのダム湖となっていた。
葉木駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
■肥薩線
坂本駅 - 葉木駅 - 鎌瀬駅
鎌瀬駅
鎌瀬駅（かませえき）は、熊本県八代市坂本町鎌瀬にある、九州旅客鉄道（JR九州）肥薩線の駅である。
鎌瀬駅 駅構造
築堤上に単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はないが、待合所が置かれている。待合所は、西人吉駅のものと意匠がよく似ている。
鎌瀬駅 利用状況
1日平均乗車人員及び乗降人員は以下の通り。
鎌瀬駅 駅周辺
駅前を熊本県道158号中津道八代線が走っている。駅周辺にも小さな集落が広がっているが、約1.5km程南へ行くと中津道（なかつみち）の少し大きな集落がある。また対岸にも小さな集落がある。
鎌瀬駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
■肥薩線
葉木駅 - 鎌瀬駅 - 瀬戸石駅
札幌市交通局3000形電車
札幌市交通局3000形電車（さっぽろしこうつうきょく3000がたでんしゃ）は、札幌市交通局が札幌市営地下鉄の南北線で運用していた通勤形電車である。
札幌市交通局3000形電車 概要
南北線北24条駅 - 麻生駅間が延伸開業した1978年に登場した。この頃、1971年の開業時に導入された2000形（登場時は1000形）は8両編成化のために中間車が7次車として製造され、本形式は当初その流れを汲んだ2000形8次車として計画された車両である。しかし、後述の様に車体構造、制御方式、デザイン等が大きく変更されたため2000形とはならず、新形式「3000形」とされた。