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安宅船 歴史
1600年の関ヶ原の戦いを経て江戸時代初期には、日本の各地で次々に巨城が築城された軍事的な緊張の時代を反映して九鬼氏をはじめ西国の諸大名によって日本丸を上回る巨艦が次々に建造され、安宅船の発展はピークを迎えた。しかし1609年に江戸幕府は西国大名の水軍力の抑止をはかって500石積より上の軍船を没収している（大船建造の禁）。
1615年に大坂の陣が終わり平和の時代が訪れると安宅船の軍事的な必要性は薄れ、速力が遅く海上の取り締まりの役に立たない安宅船は廃れ始め、かわって諸藩の船手組（水軍）は快速の関船を大型化させて軍船の主力とするようになっていった。1635年には武家諸法度により全国の大名に500石積より上の軍船の保有が禁じられている。
江戸幕府は500石積より上の軍船保有を禁じたのと同年に、長さ三十尋（約55m）で3重の櫓をあげ、200挺の大櫓を水夫400人で漕ぐという史上最大の安宅船である安宅丸を完成させた。しかし、安宅丸は巨体のために航行に困難が伴い、隅田川の河口にほとんど係留されたまま留め置かれた末に1682年に解体され、和船最後の巨船ともなった。安宅船の消滅以降、幕府や諸藩が巡行や参勤交代に使う御座船を始めとした、関船主力の時代が幕末まで続く。そして幕末には西洋式海軍の建設が図られ、在来型の軍船の時代は終わり、安宅船は再び世に出ることは無かった。
国際ゴシック
国際ゴシック（こくさいゴシック）は、ゴシック美術のうち、14世紀後半から15世紀前半にかけてブルゴーニュ、フランス、北イタリアで発達した様式を指す。その後、この様式が西ヨーロッパ全域に広がっていったことから、19世紀末にフランスの美術史家ルイ・クラジョ（en）によって「国際ゴシック」と名付けられた。
この様式は、ドイツ語で weicher Stil すなわち「柔和様式」と呼ばれていることに窺えるが、宮廷文化（文学における宮廷恋愛など）の影響を受けている。国際ゴシックは聖母など宗教的題材における表現の深化を特徴としており、このことは、原色を積極的に盛り込むことで従前よりも鮮やかなものとなった色づかいや、全体に縦に引き伸ばされ先行のゴシック様式よりも静的かつ厳粛なフォルムに改まった人物造形、細部の非常に緻密な描写（たとえば着物の生地やドレープなど）、動植物をはじめとする自然のつぶさな観察に表れている。一方、国際ゴシックはこの時代の不安を反映してある種の陰鬱さに突き動かされたものともなっており、なまなましい死の表現に執着がみられる。また、国際ゴシックは教会美術以外へも進出していき、その享受者は宮廷に伺候する社会の上層であったが、彼らは15世紀に勃興した都市住民の注文を取り次ぐこともできた（貴族に加えて商人も美術品を楽しむようになった）。
国際ゴシック
芸術家が各地を移動したのはもちろんのこと、装飾写本など持ち運びの可能な作品も欧州全土を巡り、王侯と上級貴族に各地で共通する美意識を形成した。写本は運搬も容易であるため、国際ゴシック様式の普及に果たした役割は大きい。そのためこうした宮廷のエリートに向けて作られた作品には国ごとの多様性はあまり見られない。国際ゴシックの主要な流行源は、北フランス、ブルゴーニュ公国、プラハ（神聖ローマ皇帝カール4世の宮廷が置かれていた）、イタリアである。イングランド国王リチャード2世とボヘミア王女アンとの結婚など、王侯の結婚はこの様式の拡大を助けた。
国際ゴシックはもともとは宮廷的洗練を有する様式だったが、勃興しつつあった商人階級や中小貴族の依頼になるものはいくぶん粗野であった。北ヨーロッパでは、「後期ゴシック」としてのこの様式は特に装飾要素で用いられつづけ、16世紀初期にも依然としてみることができる。結局装飾表現ではとってかわられることがないままルネサンス美術にいたった。国際ゴシックという術語は美術史家の間でもいくらか用法に幅があり、この語の利用が避けられることもある。国際ゴシックという術語は「多くの場合（中略）あまり役に立たないが、というのも差異や変遷の詳細を誤魔化してしまいがちだからである」とする評も存在する。
国際ゴシック 展開
国際ゴシックは、一般にアヴィニョンの教皇庁などで活躍したシエナ派の活動がきっかけで広まったとされることが多い。シエナ派は、北方のゴシック様式とイタリアのジョットらの芸術を融合し、繊細な宗教画を描いた。中でもマルティーニ（1285年? - 1344年）はシエナ市庁舎壁画の聖母像（1315年）や受胎告知（1333年）を描き、また1340年からアヴィニョンに招かれて、当時ここに置かれていた教皇庁新宮殿建設の仕事に従事した。アヴィニョンの教皇庁には各国から多くの画家が訪れており、活発な交流が行われた。やがて14世紀後半から15世紀にかけて、ヨーロッパ各国の宮廷（北フランス、フランドル、プラハ、カタルーニャなど）やアヴィニョン教皇庁を中心に、共通した様式の絵画が流行するようになった。特にプラハは神聖ローマ帝国皇帝のカール4世（1347年 - 1378年）の本拠として、整備が進められた。
国際ゴシック ルネサンスとの関係
イタリアではフィレンツェを中心にルネサンス美術が華開きつつあったが、ファブリアーノはフィレンツェで「東方三博士の礼拝」（1423年）を描いており、同時代的な現象であった。
クローン・ワンチャオ国立公園
クローン・ワンチャオ国立公園（－こくりつこうえん）は、タイの国立公園の一つ。
クローン・ワンチャオ国立公園 概要
クローン・ワンチャオ国立公園は特に、タイ国でも有数の広大な森林地帯、西部森林地帯（ウエスタン・フォレスト・コンプレックス）に位置する。公園内の森林は落葉樹混交林（mixed deciduous forest）や常用樹林などで、フタバガキ林、松林なども存在する。インドゾウ、ヤギレイヨウ（カモシカ属）などの東南アジアで代表的な動物を見ることが出来る。また公園内には二つの温泉がある。
クローン・ワンチャオ国立公園 公園内の自然
ナムトック（滝）・タオダムは公園内の同じ場所にある3つの滝の総称である。とくに美しいとされるのが一番高い所にある滝で、270mある。公園内でもっとも奥地にある滝の一つで、4WDのみで行くことが出来る。
50-70℃の温泉。タオダムから1.5キロの地点にある。サンバー、ホエジカ、イノシシのたまり場にもなっている。
ナムトック・クローンワンチャオはクローン（川）・ワンチャオにある滝。高さは60mで近隣では水浴やキャンプをすることが可能。
硫黄が地上に吹き出しているスポット。同時に温泉もわきだしており、近隣で水浴が可能である。
ナムトック・クローンサモークルワイは滝で、細く分岐した滝があり、小さくも独特の景観を見せている。
石倉三郎
石倉 三郎（いしくら さぶろう、1946年〈昭和21年〉12月16日 - ）は、日本の俳優・コメディアン 。香川県小豆郡内海町（現：小豆島町）出身。血液型はA型。4人兄姉の末っ子。所属事務所は株式会社GROW。身長170 cm、体重65 kg。現在は東京都在住。
石倉三郎 来歴
小豆島での暮らしは貧乏で、長兄が映画館の映写技師、母親はいわゆる「もぎり」として働いており、潜り込んで映画は山ほど観ていた。それで知らず知らず俳優への憧れが芽生えた。特に三木のり平に憧れた。
中学1年生終わりに家族で大阪市鶴見区に転居。大阪市立緑中学校卒業後、私立の定時制高校に合格するも学費が捻出できず、兄の勤める会社に就職する。18歳で俳優を志し母親に毎月仕送りをする約束で上京。上京後は、青山のスーパーマーケットでアルバイトをしながら、劇団の研究生となる。
アルバイトの休憩時間に通っていた喫茶店で、常連だった高倉健から声をかけられ、1967年（昭和42年）、高倉の紹介で東映東京撮影所の大部屋俳優になる。高倉から「倉」の一字をもらい「石倉 三郎」を芸名にする。東映東京制作の任侠映画にエキストラとして出演するが、1972年（昭和47年）に東映退社。その後、舞台俳優やコメディアン、坂本九の専属司会などを経験した。
石倉三郎 来歴
1975年（昭和50年）、チャップリンズを組んで演芸界へ転向し、日劇ミュージックホールでコントを披露。チャップリンズはコントチャップリンと名前を改めるが解散。1979年（昭和54年）、レオナルド熊とラッキーパンチを結成するも、すぐに解散。一時期は芸能界を引退してマザー牧場に関連する仕事をしていた。
1981年（昭和56年）、レオナルド熊とコント・レオナルドを結成（事実上の再結成）。1985年（昭和60年）、解散。以後は俳優に復帰。しばらくの間はお笑いタレントとして活動を並行し、『OH!たけし』や『風雲!たけし城』などのビートたけしの冠番組に出演していた。市川崑に重用されたことから、次第にバイプレイヤーとして活躍。
2016年（平成28年）、『つむぐもの』で映画初主演。
石倉三郎 出演
連続テレビ小説
ひらり（1992年（平成4年）10月5日から1993年（平成5年）4月3日） - 深川銀次 役
すずらん（1999年（平成11年）4月5日から同年10月2日） - 中村松吉 役
だんだん（2008年（平成20年）9月29日から2009年（平成21年）3月28日） - 松本邦治 役
純と愛（2012年（平成24年）10月1日から2013年（平成25年）3月30日） - 金城志道 役
ブギウギ（2023年（令和5年）放送予定） - 治郎丸和一 役
金曜時代劇・時代劇ロマン
宝引の辰捕者帳（1995年（平成7年）3月31日から同年8月18日） - 男十郎 役
夢暦 長崎奉行（1996年（平成8年）3月29日から同年9月6日） - 松山惣右衛門 役
物書同心いねむり紋蔵（1998年（平成10年）4月3日から同年9月4日）
藤沢周平の人情しぐれ町（2001年（平成13年）1月8日から同年3月26日） - 堀米屋清兵衛 役
石倉三郎 出演
火曜サスペンス劇場
「松本清張スペシャル・夜光の階段」（1986年） - 江頭善造 役
「恋の友だち」（1989年）
「臨床心理士2」（2000年）
「考古学者佐久間玲子」（2001年）
「松本清張スペシャル・鬼畜」（2002年） - 三上進 役
「十二月の花嫁」（2002年）
「震える手」（2003年）
「警部補 佃次郎(19)」（2004年） - 伊藤卓治 役
「ドクターヘリ緊急外科医・若月灯子」（2005年）
パナソニック ドラマシアター
水戸黄門
第16部 第21話「友禅救った大芝居 -金沢-」（1986年9月15日） - 玉吉 役
第38部 第21話「父帰る!ここは下田の湊町 -下田-」（2008年6月9日） - 留吉 役
第43部 第17話「疑惑に満ちた雨の宿 -木更津-」（2011年11月14日） - 多吉 役
大岡越前 第13部 第25話「大工と左官の意地比べ」（1993年5月3日） - 朝吉
石倉三郎 出演
月曜ドラマスペシャル
「塀の中のプレイ・ボール」（1990年）
「代議士秘書の犯罪」（1990年）
「兄貴に乾杯2」（1991年）
「仮出所」（1991年）
「不連続爆破事件」（1991年）
「ヒデとロザンナ物語 愛の奇跡」（1991年）
「松本清張作家活動40年記念 黒い画集 坂道の家」（1991年）
「テキ屋の信ちゃん」（1991年〜1995年）
「三浦海岸魚河岸物語」（1991年）
「あにき」（1992年）
「早乙女千春の添乗報告書4 伊豆湯けむりツアー殺人事件」（1996年） - 刑事 役
「実演販売人・轟安二郎」（2000年）
月曜ゴールデン
「追跡〜失踪人捜査官・石森新次郎」（2008年1月28日）
「ヤメ判 新堂謙介 殺しの事件簿」（2011年4月4日） - 徳田刑事
「人間再生・工場長 岡田岩児」（2011年7月11日） - 橋本秀次郎
「警視庁機動捜査隊2162 危険な女たち」（2011年10月31日） - 堀田睦夫
「財務捜査官 雨宮瑠璃子8」（2014年7月21日） - 南雲大作
月曜ドラマランド
「新・翔んだカップル」（1984年）
「ぐうたらママ3」（1984年）
「さよなら!ぐうたらママ」（1984年）
「いたずらキャンパスギャル・突撃としこ」（1984年）
「意地悪お手伝いさん3」（1985年）
「意地悪ばあさん3」（1985年）
「もーれつア太郎」（1985年）
「おとぼけ駅員キップくん2」（1986年）
「包丁人味平」（1986年）
「未亡人は17才」（1986年）
土曜ワイド劇場
「美しい人妻の危険な旅」（1990年）
「南紀殺人回流」（1993年）
「ブルートレイン"はやぶさ"殺人事件」（1993年）
「“繭の密室”連続殺人事件」（1998年） - 倉田義男 役
「万引きウォッチャー小林みなみ事件日誌」（2000年）
「京都マル秘仕事人3」（2002年11月16日）
「新・赤かぶ検事奮戦記シリーズ」（2002年 - 、朝日放送） - 溝口警部 役
「遺言執行人」（2003年）
「明智小五郎VS金田一耕助」（2005年） - 武藤明憲 役
「京都殺人案内(29)」（2006年）
「路〜終着駅の牛尾刑事VS事件記者冴子」（2007年）
香港ディズニーランド
香港ディズニーランド（シャンガンディズニーランド、繁体字中国語: 香港迪士尼樂園、英語: Hong Kong Disneyland、略称：HKDL）は、香港のランタオ島にあるディズニーパークの1つ。リゾートのメイン施設として、他のディズニーホテル・ショッピングモールと共に香港ディズニーランド・リゾートを構成する
香港ディズニーランド 概要
2005年9月12日開園。世界で5地域目のディズニーリゾート（香港ディズニーランド・リゾート）で、ディズニーパークとしては11番目の開園、アジアでは東京ディズニーシーについで3番目のディズニーのテーマパークとなった。
テーマの異なるエリア8つからなる。
場所はランタオ島（大嶼島）北部のペニー湾。1998年に開港した香港国際空港の近くである。空港建設時に近くまでMTR東涌線が開通しており、支線として迪士尼線が2005年8月1日に開通、パークまで徒歩5分の迪士尼駅が開業した。
香港国際空港からは約20分、中環駅からはMTR東涌線の欣澳駅経由で約25分、九龍駅からは約20分で到着する。また、北ランタオ高速道路の支線がパークまでひかれており、九龍の尖沙咀からは西九龍高速道路を経由して約25分、香港島の中環からは約30分、香港国際空港からは北ランタオ高速道路を経由して約15分である。路線バスも設定されている。
香港ディズニーランド 概要
開園初年度の国慶節を挟んだ大型連休に香港を訪れた客は、香港の旅行業界が予測した70万人、香港政府見込みの50万人を大きく下回る42万人だったことが判明し、東京ディズニーランド開園時の方針と同様に「開園から4年の業績次第では、閉園も含めて事業を見直す事がある」としていたディズニー側にとっても立て直しが急務となった。この「低調」と評すメディアに反論する形で、開園日以外では初となる入園者公表を、来場者数が100万人を突破した2005年11月23日に発表。
開園から4か月の2006年1月10日には、アメリカのディズニーパーク&リゾート社は、香港ディズニーランド・リゾートのディズニー側総責任者であるドン・ロビンソンを更迭し、後任にディズニー・クルーズラインを立ち上げた実績のあるビル・アーネストを起用し抜本的な改革が行われることとなった。しかしその後も、主要ターゲットとして見込む中国本土の観光客の獲得が振るわず、2007年度の入場者数は1年目を約120万人下回る約400万人に減少した。
コロナ禍後、間もない2022年度(FY22)はインバウンドがまだ回復せず、ほぼ香港在住者が入園する状況であったが、総入場者数は前年比22%増加の340 万人まで回復した。
香港ディズニーランド 概要
誘致を行った香港政府が約半分を出資している。開園式にはディズニー社のマイケル・アイズナーCEOと香港政府の曽蔭権行政長官の他に中国政府からは曽慶紅国家副主席も出席しており、香港ディズニーランドを成長させるために中国本土での上海ディズニーランド（上海ディズニーリゾート）の建設を中国政府は遅らせたとされる。
面積が他のパークに比べ狭くアトラクション数も少ないことがネックとなっていたため、ウォルト・ディズニー・カンパニーは香港政府側に「香港ディズニーランド拡張計画」を求め、拡張計画への認可とともに追加資金の拠出も求めていたが、2009年3月17日にその計画が中止され、それに伴って設計や企画を担当していた社員約30名を解雇するということが発表された。しかし同年7月に入り、ウォルト・ディズニー・カンパニーと香港政府の間で拡張計画を行うことが発表され、段階的な面積の拡充とアトラクション数の増加を行うなど入園者数も増加に転じた。
2012年9月期には、やっと過去最高の670万人が入園し開業後初の黒字を達成した。しかし、中国本土で上海ディズニーランドが開業した2016年から2018年にかけて三年連続再び赤字に戻った。合計3.45億香港ドルの損失額になる。
香港ディズニーランド 沿革
2005年
2月15日 - ディズニーホテル「香港ディズニーランド・ホテル」の予約が開始。同時に宿泊料金も公式発表。
4月 - ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートにある「エプコット」内の中国館にて、香港ディズニーランドの展覧が開始される。
6月16日 - 香港国際空港に、ディズニーストアオープン。（店名は、The magic of Hong Kong Disneyland）
7月1日 - 香港ディズニーランドのパスポートが一般発売開始。
7月20日 - マスコミを対象にしたプレビューが行われた。
8月1日 - ディズニーランド・リゾートライン開通。
8月16日 - プレビュー開始。また同時に「インスピレーションレーク」グランドオープン。
9月12日 - 全世界で5番目及びアジアで2番目となるディズニー・テーマパーク「香港ディズニーランド」グランドオープン。それと共に「香港ディズニーランド・リゾート」が正式にスタート。
香港ディズニーランド 沿革
2008年
1月22日 - アトラクション「ミッキーの家」オープン。
3月7日 - エンターテイメント「ハイスクールミュージカルライブ!」スタート。
3月31日 - アトラクション「タートル・トーク」オープン。
3月7日 - アトラクション「ミッキーの家」クローズ。
4月28日 - アトラクション「イッツ・ア・スモールワールド」オープン、エンターテイメント「マペットのモバイルラボ」スタート。
5月13日 - アトラクション「ディズニーランドストーリー」クローズ。
5月19日 - 四川大地震の被害者対象に黙祷が行われた。またこの日のみ、追悼の意をこめて、エンターテイメント「ディズニー・イン・ザ・スターズ」を中止した。
8月10日 - アトラクション「タートル・トーク」クローズ。
2020年
1月26日〜6月17日 -  新型コロナウイルスの流行拡大により長期休業。その後、入園者数を制限して営業を再開。
7月15日〜9月24日 - 新型コロナウイルスの流行再拡大により再び長期休業。
9月25日 - 火曜と木曜を除く週5日での営業再開。それと同時にリニューアルされたシンボルである「キャッスル・オブ・マジカル・ドリーム」を見ることができるようになった。
11月21日 - 開園15周年を祝うアニバーサリーイベントが開始。「キャッスル・オブ・マジカル・ドリーム」正式オープン。
12月2日 - 新型コロナウイルスの流行再拡大により３度目の長期休業。
香港ディズニーランド パーク
「テーマランド」と呼ばれる、テーマの異なるエリア8つからなる。各テーマランドに配置されるアトラクションや物販店・飲食店及び装飾品はそのテーマに合わせてイメージの統一が図されている。また、中国国内のディズニーランドのため、それぞれのエリアは英語だけではなく、漢字の名前も持っている。
パーク内のアトラクションは香港ディズニーランドのアトラクションを参照。
香港ディズニーランドの玄関口にあたるテーマランド。パークに入場した全てのゲストが必ず通る場所で、様々なショップやレストランが並ぶエリアである。メインストリート入口には香港ディズニーランド鉄道の「メインストリートUSA駅」がある。
おとぎ話の世界を再現したテーマランド。「プーさんの冒険」や「イッツ・ア・スモールワールド」などがあり、子どもに人気。パークの中央に位置するシンボル「キャッスル・オブ・マジカル・ドリーム」はこのテーマランドに属している。開園当初は「眠れる森の美女の城」という名前だったが、2020年にリニューアルが行われ見た目が大きく変更された。
香港ディズニーランド パーク
「未来」をテーマにしたテーマランド。カリフォルニアのディズニーランドに近いテーマ設定に加え、レトロなおもちゃやカートゥーンがモチーフの未来で、近年、世界各地のパークに多く新設されているディズニー・ピクサー映画をテーマにしたアトラクションなどとも相容れやすい、明るい色調を用いたポップなデザインになっている。
冒険をテーマにしたテーマランド。他のディズニーパークにある「ジャングルクルーズ」の形状や展開を変更したアトラクション「ジャングル・リバー・クルーズ」などが存在する。
2011年11月18日にオープンした映画「トイ・ストーリーシリーズ」をテーマにしたテーマランド。ディズニーランド・パリの「ウォルト・ディズニー・スタジオ・パーク」の「トイ・ストーリー・プレイランド」とアトラクションが共通している。入り口には巨大なウッディの像が立っている他、様々な玩具が配置されており、ゲストがおもちゃの大きさになったような錯覚を覚える。エリア内では等身大のトイ・ストーリーのキャラクターとふれあい、アトラクションを体験できる。
香港ディズニーランド パーク
グリズリー・ガルチ（Grizzly Gulch）は、2012年7月14日にオープンしたテーマランド。1888年8月8日に金が発見されたゴールドラッシュ期前後のアメリカを舞台としており、他のディズニーパークの「フロンティアランド（ウエスタンランド）」に近い。
ミスティック・ポイント（Mystic Point）は、2013年5月17日にオープンしたテーマランド。熱帯雨林地帯に1908年に立てられたヴィクトリア様式邸宅を舞台としている。
ワールド・オブ・フローズン（World of Frozen）は映画『アナと雪の女王』の舞台であるアレンデール王国をテーマにしたエリアである。2021年オープン予定であったが、COVID-19の影響で遅延、、2023年11月20日にオープン決定。アトラクションとして、「フローズン・エバー・アフター」と「ワンダリング・オーケンズ・スライディング・スレイズ」が新アトラクションである。
香港ディズニーランド エンターテインメント
「フレンドタスティック！（Friendtastic!）パレード」
20周年のメインイベントのひとつが、香港ディズニーランド史上最大規模の「フレンドタスティック！（Friendtastic!）パレード」です。
「モーメンタス」ナイトタイム・スペクタキュラー
魔法と光でいっぱいの、この待望のショーが、20分超の音楽や壮大な旅の中の思い出と共に夜空をイルミネーションで彩ります。
ミッキー・アンド・ザ・ワンダラス・ブック
公演場所は、ディズニー・ストーリーブック・シアター（ファンタジーランド）
フェスティバル・オブ・ザ・ライオンキング
公演場所は、シアター・イン・ザ・ワイルド（アドベンチャーランド）
『アトモスフィアショー』とは定期的に行われるパレードやショーとは違い、小規模なショーのこと。毎日開催される訳ではなく天候の理由に休演の日などあるが、事前に休演の知らせは出していない。またガイドブックにも記載されないため、いつどこで行われるのかもわからない。
香港ディズニーランド エンターテインメント
以下2017年10月18日現在、公式HPに記載のあるもの。
ミッキーのハロウィーン・タイム・ストリート・パーティー
2017年9月14日から10月31日まで。昼間に公演。
ヴィランズ・ナイト・アウト！チャプター2
2017年9月14日から10月31日まで。夜間に公演。メインストリートUSAにてショーモード有り。通常のパレードと異なり、エントランス付近から出発、インフォメーションボード前を通過し、ファンタジーランド・トゥモローランド方面へ向かう。
香港ディズニーランド 香港ディズニーホテル
現在香港ディズニーランド・リゾート内には「香港ディズニーランド・ホテル」と「ディズニー・ハリウッド・ホテル」「ディズニー エクスプローラーズ ロッジ」の3つのオフィシャルホテルが運営されている。宿泊者は1日分の金額で2日分の入場券が入手できるなど、様々な特典が提供される。
香港ディズニーランド アンバサダー
2004年からジャッキー・チュンがパークのアンバサダーを務めている。香港ディズニーランド・リゾートのアンバサダーについては当該項目を参照のこと。
香港ディズニーランド 事件・事故
2006年（平成18年）2月2日 - 多数のゲストがパークに訪れていた為、香港ディズニーランド側はゲストの安全の為に入園制限を掛けた。しかし、事前にパスポートを所持していたゲスト数百人がパーク内に入れないことに怒り、入園ゲートのフェンスなどを壊したりフェンスによじ登ったりし、キャストや警備員ともみ合う暴動が起こった。この日、暴動を起こしたゲストたちが所持していたパスポートは、購入日より6か月以内まで使用可能のパスポート「レギュラー・チケット」及び「ピーク・チケット」であった。
2007年（平成19年）9月27日 - 「ディズニー・オン・パレード」を行っていた途中に『ディズニーが中国の労働者を搾取している』と書かれた横断幕を掲げるなどをした男性2人が現れ、パレードの進行を妨げる事件が起こった。香港ディズニーランド側の広報担当者によるとこの二人は同年9月12日に起きた事件に登場したSACOMのメンバーであり、警察は公共の秩序を乱した疑いで逮捕した。（その後保釈された。）
IS-2
IS-2（ロシア語：ИС-2, ウクライナ語：ЙС-2, 英語・ドイツ語・ポーランド語：JS-2）は、ソビエト連邦で開発され、1943年12月から生産が開始された第二次世界大戦後期に赤軍が使用した重戦車である。「ИС/IS/JS」とは第二次世界大戦時のソ連の最高指導者だったヨシフ・スターリン（Иосиф Сталин/Iossif Stalin/Joseph Stalin）のイニシャルであり、そのためスターリン重戦車などと書かれることもある。
ISとJSの違いは、ISはロシア語（キリル文字）のИСをラテン文字に翻字したものであるのに対し、JSはヨシフ・スターリンのイニシャルの英語やドイツ語での表記である。近年は日本語文献においてもIS-2との表記が多いが、ソ連崩壊以前は英語やドイツ語の資料が主であった事や、KV（英語：KV, ドイツ語：KW, ロシア語：КВと表記される。）戦車などの表記との兼ね合いから英語の表記に従ってJS-2と書かれることも多い。
IS-2 概要
赤軍はT-34中戦車やKV-1重戦車を大量生産しドイツ軍に対抗したが、ドイツ軍がティーガーIやパンターなどを投入するようになると、従来のソ連戦車を凌ぐ重戦車が求められるようになった。そこで、85mm砲を搭載するIS-1（旧名称：IS-85）が開発されたが、85mm砲ではティーガーの8.8cm砲の射程外からその装甲を撃ち抜くのは不可能であるという攻撃力不足が判明したことに加え、ほぼ同時期にT-34の新型砲塔にも85mm砲の搭載が成功しT-34-85として採用されたため、生産開始わずか15日で火力の更なる増強が決定され、新たに122mm カノン砲を改造し搭載するように設計されたのがIS-2（旧名称：IS-122）である。122mm カノン砲はもともと榴弾砲のため榴弾を射撃すると威力が凄まじい。
IS-2 概要
コンパクトにまとめた車体に122mm砲を搭載したため、車内はかなり窮屈な上、元来野砲である122mm砲は、閉鎖機を試作時の隔螺式から半自動の鎖栓式に変更したものの、使用される弾薬は、薬莢と弾頭を2つに分けた分離式で、弾頭だけでも約25kgもの重量があり、装填の際には、薬莢と弾頭を1つに纏めた後に発射されるため、装填に時間が掛かり、狭い車内での装填作業は極度の疲労を乗員に与えた。また、車内容積に余裕がないため、搭載弾薬は28発に止まった。当初、主砲防盾は85mm砲用のままで幅が狭かったが、耐久性や照準器の位置など使い易さに問題があったため、まもなく幅広の新型に変更された。また、砲塔上のペリスコープも、イギリス製のコピーであるMk.4に変更された(当時のソ連製ペリスコープはガラスが劣悪で曇っていた)。初期型のIS-2については、KB（KV）戦車以来の開閉できる操縦士用直視型バイザーブロック（覗き窓）に攻撃を受け撃破される事例が多かったため、後期型（古い資料では研究者によって「IS-2m」、または「IS-2 1944年型」とも呼ばれる）では車体前面の傾斜角を変更した「直線化装甲」型にし、固定されたバイザーにすることで防御力を増した（同じく攻撃を受け撃破される事例が多かった傾斜角度の少ない鋳造製の車体前面下部装甲については、鋳造よりも強度の高い圧延で新規生産する車両も見られたが、従来の鋳造のままの車両も多かった。また、いずれにしてもデザインの根本的な変更は行われず、この部分には補助装甲を兼ねた予備履帯を常設装備とする事で対応された）。それでも錬度が高いドイツ戦車兵の中には砲塔防盾の下側を狙い砲撃し、砲塔リングや車体上面に跳弾させ撃破する者もいたという。また、砲弾の集中の衝撃で防弾ガラスにヒビが入って前方が見えなくなることがあり、代わりに操縦士用の2基のペリスコープを使おうにも、左右の監視用であり間隔が広いため使いにくかったという（これは、IS-3では改良されている）。
IS-2 概要
なお、これまで後期型の前面装甲が「ローマ人の鼻」型と紹介されてきたが、これは、ロシアで前期型の前面装甲の呼称の1つである"ломаный нос "（ローマヌィ ノース：ジグザグの鼻）を誤訳した可能性がある。読み自体にはローマという発音が含まれているが、形容詞"ломаный"は「屈折した、壊れた」を意味する形容詞であり、ローマは無関係である（「ローマの」を意味する形容詞は"римский"）。ロシアの文献では後期型の前面装甲に関しては"спрямлённый"（直線化された）という形容詞によって言及されているのみで、「ローマ人の鼻」"римский нос"と言及されている例はない。
また、従来IS-2後期型では車体正面で120mm、防盾で160mmに達すると考えられていた装甲厚であるが、2015年にポーランド在住のゲームファンが独自調査を行った結果、砲塔及び車体正面で100mm、防盾で120mm弱であると主張している。
IS-2 概要
IS-2は数々の欠点を抱えていたが、122mm砲弾の威力は凄まじく、榴弾での陣地に対する攻撃力はもちろん、弾頭重量25kgの徹甲弾は、ドイツ軍のパンターなどを十分に撃破しうる性能を秘めていた。例えば鹵獲したパンターに対する射撃実験では、クルスク戦においてT-34-76やKV-1の76.2mm戦車砲や45mm対戦車砲の攻撃に対し、一発の貫通も許さなかった車体前面80mm傾斜装甲を距離600-700mで貫通、1500mでは貫通こそしなかったものの傷をつけることができた。パンターの75mm対戦車砲も距離550-650mでIS-2の車体前面装甲を貫通できたため、正面からであればIS-2はパンターとは互角に戦えた。そのため大量に生産され、対独戦末期の重要な局面に投入され活躍した。もっとも、本車は独立親衛重戦車連隊に編成されて拠点突破に用いられることが多く、対戦車戦闘よりも対歩兵戦闘に活躍している。事実、本車の損害の6割は、歩兵の携帯兵器であるパンツァーファウストによるものである。
合計約3500輌が生産された本車は、戦後は共産圏の各国へ供与され、エンジンの換装や、側面の装甲を雑具箱を兼ねた二重構造にしたIS-2Mに改修され、大戦中から引き続きチェコとポーランド、戦後に中国・キューバ・北朝鮮に送られた。第一次インドシナ戦争時、フランス軍は中国からベトナムにIS-2が提供されたのではないかと警戒し、ドイツから鹵獲して運用していたパンターを1両派遣したが、実際にはIS-2の配備は無かった。また、IS-3が贈られた中東にもIS-2は送られていない。
IS-2の欠点を改良し、全く異なる車体を持つ発展型としてIS-3、直接の拡大発展型であるIS-4が開発された。
IS-2 登場作品
『アンジュ・ヴィエルジュ』
テレビアニメ版第7話に「青の世界の最新鋭兵器」としてIS-2後期型が登場。
『ガールズ&パンツァー』
プラウダ高校の使用戦車としてIS-2後期型が登場。ノンナが搭乗し、準決勝では大洗のM3、ルノーB1bisを遠距離から撃破している。
『ガールズ&パンツァー 劇場版』
エキシビションマッチおよび大学選抜戦に登場。
『ガールズ&パンツァー 最終章』
2話と3話にプラウダ高校の車両として1944年型が登場。
『ウクライナ混成旅団』
単行本「幻の豹 The Panther in Ukraina 1950」または「独立戦車隊」収録作品。ウクライナ混成旅団らがラーゲリから奪ったV号戦車パンターを追撃するために赤軍重戦車大隊に所属している本車が登場し、夜間にV号戦車を包囲することに成功する。
しかし、不意打ちで1両がショットトラップを狙われて撃破されたうえ、夜陰に乗じてV号戦車に逃げられてしまう。最後の農村での戦闘でも8両が登場し、V号戦車を攻撃するが、隊長車を除く7両が撃破されてしまう。
『ガールズ&パンツァー プラウダ戦記』
プラウダの車両として後期型が登場。先代・先々代では隊長・フラッグ車として使用していた。
IS-2 登場作品
『War Thunder』
ソ連ツリーにIS-2・IS-2 1944年型、プレミアム車両にIS-2 (Revenge for the Hero brother)が重戦車として登場する。また中国ツリーにもIS-2(CN)(前期型)・IS-2mod.1944 (後期型)、プレミアム車両にIS-2 No.402 (前期型)が登場。
『World of Tanks』
ソ連重戦車としてIS-1相当をIS-2相当（前期型車体）に改造できる。後期型車体のIS-2が販売。また、中国重戦車IS-2として開発可能。
『スナイパーエリートV2』
ソ連軍の戦車として登場。ときたま、指揮官がハッチから顔を出して指揮を執ることがある。
『トータル・タンク・シミュレーター』
ソビエト連邦の超重戦車として1944年型が登場。
『パンツァーフロント』
IS-2とIS-2Mが登場。架空の車両としてIS-2をベースに152mm砲を搭載した重戦車IS-152が登場する（ISU-152とは別物）。
『虫けら戦車』
砲塔の識別塗装が再現されている。ゲーム内の解説では名前の由来に直接スターリンの名を出さず、ぼかして表されている。
IS-3
IS-3「イス・トゥーリー」（ロシア語: ИС-3、ウクライナ語: ЙС-3、ポーランド語: JS-3）は、第二次世界大戦末期においてソビエト連邦が開発した重戦車。
日本語文献においてもポーランド語やウクライナ語、ドイツ語や英語の表記に従ってJS-3と書かれることも少なくない。「IS/JS」とはヨシフ・スターリンのイニシャルであり、そのためスターリン3型重戦車とも呼ばれる。また、公式の車両名称として「マーシャル・スターリン」が提案されていたことがあるが、不採用となっている。
IS-3 概要
第二次世界大戦後期のソ連軍主力重戦車だったIS-2の後継車として、1945年4月から生産が開始された。しかし、第二次世界大戦の参加には間に合わなかった。
徹底的に防御性能向上に拘った結果、多用された傾斜装甲、被弾率低減のために扁平となった車高と砲塔など、当時としては斬新な重戦車に仕上がった。1945年9月7日に、ドイツのベルリンにおける戦勝記念パレードで、第2親衛戦車軍第71親衛重戦車連隊所属の52輌が披露された時、その先鋭的なシルエットと巨大な砲に、西側の連合軍首脳は度肝を抜かれ、これに対抗するためアメリカはM103重戦車、イギリスはコンカラーといった重戦車を開発することとなった。
その一方で、本車は搭載弾数の少なさやエンジン周りのトラブルなどの欠点があり、西側諸国の評価は過大だったいう意見も出たが、M103重戦車やコンカラーも同様の問題に直面し、重戦車という分類全ての問題であると言える（M103やコンカラーも駆動系に問題を抱え、搭載弾数も改良後で30数発しか無い、しかし搭載弾数を妥協しない場合WW2末期の独重戦車のように車体容積の増加＝車重の増大となる）。
IS-3 概要
本車は1945年5月から1946年7月までに2305輌が製造された。その後は拡大発展型のIS-8改めT-10が登場したが（生産直前にヨシフ・スターリンが死去したので名称が変更）、IS-3自体も1940年代後半から1960年代半ばにかけて、2回もの近代化改修が施されて部隊で運用されていた。1980年代までに徐々に部隊を退いて予備兵器扱い、そして保管庫扱いとなって退役した。
IS-3 開発
1944年、IS-2重戦車は量産に入ってからも改良が行われて防御性能が増したが、それでも交戦中だったドイツ軍の8.8cm砲に対しては不十分であることをソ連軍は承知していた。そのため、同年4月8日にIS-2の改良型または新型重戦車の開発が決定された。開発作業は、第100実験工場（レニングラード）とChKZ設計局（チェリャビンスク）の競合となった。
第100実験工場では、試作車であるオブイェークト244、オブイェークト245、オブイェークト248のテスト結果をベースとして、新設計の2車種を製作。この車両の前部は、傾斜角7°の2枚の状面装甲板を組み合わせた、三角形状の尖った形状をしていた。この車体前部の形状は、シベリアに生息するカワカマスの頭部に似ていたことから、開発関係者は「シチュチー・ノス（カワカマスの鼻）」と呼び、更に乗員は「シチュカ（カワカマスの意）」と呼ぶようになった。
一方のChKZは、1943年から「K戦車」と呼ばれる新型戦車の開発計画に着手しており、これはオブイェークト701へと名称変更された。
こうして1944年春から複数の設計チームが試作車両の製作の取り掛かり、同年10月に完成するもV-11（旧名：V-2-IS）エンジンとギアボックスに問題があり、いずれの試作車もテスト結果は芳しくなかった。
IS-3 開発
ChKZでは同年11月に新たな試作車両を完成させ、設計局内ではキーロヴェッツ1、ソ連軍ではJSモデルAと名付けられた。同年11月24日からChKZの設計スタッフによるテストをスタートさせ、翌25日からは軍関係者を交えたテストも開始した。その後、モスクワ近郊のクビンカにある試験場に送られ、12月18日 - 12月24日にかけて国家試験を受けた。
同時期、第100実験工場では、第48中央調査機関から派遣された専門家と共に、試作車のシチュチー・ノス状の車体前部は戦場で有効であると分析。この分析は、ChKZのキーロヴェッツ1のテスト報告書にも書き加えられた。戦車工業人民委員部はそれらの報告書を元に、キーロヴェッツ1に第100実験工場と第48中央調査機関の分析結果を採り入れた新しい試作車両の製作をChKZに命じた。すなわち、第100工場のシチュチー・ノス状の改良車体に、キーロヴェッツ1の砲塔を搭載するというものである。
ChKZは、1945年1月に新たな試作車両オブイェークト703の開発を開始し、2月14日に完成した。そして3月24日から4月1日にかけてテストが行われた結果、IS-3として制式採用された。
IS-3 構造
原則として生産当初の構造について記載。のちに改修されたIS-3UKNおよびIS-3Mの構造については型式を参照。
主砲として、IS-2にも搭載されていた122 mm D-25T L/43 戦車砲を引き続き採用。射程は、Tsh-17望遠鏡式標準器を使用して約5000ｍ。半自動装填装置を備えるも、砲弾は分離装薬式であるため、発射速度は2 - 3発/分程度。砲弾収納数は28発で、砲弾の内訳は、18発のHE弾と10発のAP弾だった。砲塔は電動駆動で旋回速度は12°/秒。
同軸機銃として7.62 mm機関銃DTを主砲防盾の右側に備える。そして、砲塔後部の右側のリングマウントには、対空迎撃用として12.7 mm重機関銃DShKを搭載した。
初期生産車は車両によっては車体後面の上部左右に、円筒形のBDSh-5煙幕発生装置を2基備えていることもあった。後期生産車では標準装備となり、円筒側面の形状が変更された。
IS-3 構造
大戦中のソ連戦車は傾斜装甲を多用していたが、本車は前面装甲にもそれを展開するほど徹底し、車高と砲塔の扁平さは当時としては極めて先鋭的であった。この特徴的な車体前面装甲は形状が似ている「シチュチー・ノス（カワカマスの鼻）」と呼ばれ、「シチュカ（カワカマス）」がIS-3その物に対する通称となった。これはIS-2の前面装甲部分の欠点を解消した設計ではあるが、初期においては溶接の不良で振動（主砲の射撃時や路外地走行時等）により装甲が剥離するというトラブルが発生した。
IS-3は重装甲と122mm砲を持つ重戦車であるにもかかわらず、45tとパンター戦車並みの重量しかなく、全長以外はそれ以下のサイズに抑えられていたが、これは内部容積を犠牲にした結果であり、主砲の発射速度などに悪い影響を与えた。
エンジンはIS-2にも搭載されていたV-11（V-2-ISより改称）を搭載。4ストローク12気筒ディーゼルエンジンで、520馬力を発揮した。足回りはトラブルが多く、その後2回に渡る改修で補強や改良が施されている。
IS-3 構造
車内には450リットルの燃料タンクを2基備える。さらに、車体側面には左右合わせて4個、後面の左右に計2個の増加燃料タンクも取り付け可能だった。
従来のソ連戦車にあった砲塔上部の車長用キューポラが廃止され、2分割式の大型ハッチとなった。このハッチの左右と前方左側にMK-IVペリスコープを搭載。
砲塔側面には跨乗歩兵用の手すりを設置。前部は水平配置に左右1ヶ所、後部は縦配置に左右4ヶ所の手すりが溶接留めされている。
このほか、TPU-4bis車内通話機、車外との通話用に10RK-26通信機などの通信機器を備えた。
初期生産車は雑具収納スペースが車体側面後部にあり、後面の両端にはこのスペース用の三角形状の開閉ハッチが付いていた。後期生産車になると、この雑具収納スペースが前部にまで延長され、側面には長方形状の開閉ハッチが左右各4ヶ所に設置されるようになった。
製造車両ごとに、砲塔上面のアンテナ基部の形状、砲塔の鋳造湯口処理跡、履帯の形状などに細かい差異があった。
IS-3 ソ連及び後継国での運用
当初の計画では、1945年4月に25輌、5月は100輌、6月で250輌をChKZの工場で量産する予定だった。しかし実際の量産開始は同年5月からであり、月末までに完成したものは約30輌のみで、工場内の審査を通過したものは17輌に過ぎなかった。その後、IS-3の量産は1946年7月まで続けられ、総生産数は2,305輌である。
第二次世界大戦にこの戦車が間に合い、独ソ戦で実戦に参加したかどうかは過去論議されていたが、現在では部隊配備はされたもののトラブルの解決や訓練に時間をとられ、ベルリンへの輸送中に終戦を迎え、実戦参加は無かったと断言されている。また満洲侵攻では第1極東方面軍配備の一個重戦車連隊が投入され、吉林省を自走し大連に達したが、戦闘を経験することなく終戦を迎えた。
IS-3が最初に戦闘を行ったのは1956年のハンガリー動乱で、戦後改修型のIS-3UKNがブダペストでの市街戦に投入されるも数輌が撃破された。なお、この際にルーマニアからブダペストまでの350キロを全速行軍したが、脱落車両はなかったという。
IS-3 ソ連及び後継国での運用
また、1960年代末の中ソ国境紛争でもソ連軍はIS-3Mを投入したとされる。
ソ連軍でのIS-3Mは1970年代まで装備車輌リストに含められており、後に北方領土で沿岸防衛用のトーチカ代わりとして長く使われ、現在も放棄され錆び付いた物が残されている。
2014年にウクライナ国内で勃発したドンバス戦争では、ドネツィク州のコンスタンチノフカでモニュメントとして展示されていたJS-3Mが、親ロシア派の武装勢力に奪取されてウクライナ軍との戦闘に使用された。同年7月7日にウクライナ軍がコンスタンチノフカを奪還後、このIS-3Mもウクライナ側の手に渡り、元のモニュメントに戻された。
IS-3 他国での運用
ソ連以外の国にもIS-3は輸出されているが、先代のIS-2に比べると運用実績は少ない。
最も多くのIS-3を運用した国は前述のエジプトであり、約100輌のIS-3UKNを、1956年初期と1960年代初期の2回に分けて受領している。車体は淡いサンドカラーに塗装された。高温の砂漠地帯での運用を考慮し、燃料タンクから不要な燃料を捨てるドレインパイプの増設が行われた。1967年の第三次中東戦争では、初の本車による対戦車戦闘が行われた。シェイク・ズワイドにおいてイスラエル国防軍第401機甲旅団所属のM48パットンA2戦車は、20～30輌のIS-3Mと戦闘に入ったが、命中した90mm砲弾は弾き返されてしまった。しかし未熟なエジプトの戦車兵は後部の補助燃料タンクを装着したままで、これに気付いたイスラエル側が曳光徹甲弾で狙撃し5、6輌を炎上させたところで、残りのエジプト戦車兵はパニックに陥り逃走、放棄されたIS-3UKNは無傷で捕獲されたという。ラーファ付近ではスーパーシャーマンとM48A2を相手に、エジプト第125戦車旅団の60輌と21輌ずつのIS-3UKNで編成された他の二つの重戦車旅団が戦ったが、練度の差で接近戦に敗れ、車体を隠蔽しての待ち伏せによる戦法でイスラエル軍を苦戦させたこともあったが、最終的に73輌が失われた。
IS-3 他国での運用
1967年の第三次中東戦争で、エジプトの交戦国だったイスラエルは、エジプト軍からIS-3UKNを多数鹵獲。イスラエル軍で運用するべく、同軍仕様のアンテナおよび通信機器へ換装、排気口の上に垂直上のパイプと機関室上面にグリルを追加する改造が行われた。中には重牽引車や戦車回収車として運用された個体もある。また、1973年の第四次中東戦争に先立ち、スエズ運河沿いのバーレブ・ラインやポートサイド近郊の陣地で、エンジンとトランスミッションを撤去し、砲塔に増加装甲板を装備したトーチカとして運用した。
チェコスロバキアでは軍事学校（1校のみ）用としてわずかに使用され、ポーランドはテスト用として2輌を受領しただけである。なおチェコスロバキアのIS-3は、同軍仕様のホーンに交換されている。
北朝鮮では、少なくとも2個連隊相当が導入された。
IS-3 型式
IS-3
基本型。大多数が後述のUKN型およびM型へ改修されているため、現存数が少ない。
IS-3UKN
1948年から1952年に行われた第一の改修型。文献によってはIS-3 1953年型とも呼称される。
外観では車体側面にサイドフェンダーが追加され、それに伴ってフロントフェンダーおよびリアフェンダーも大型のものに交換されている。車内通話機をTPU-4-47に、通信機を10RT-26Zへ換装。エンジン用ブラケットの補強、ギアボックス・マウントの改良、砲塔下部プレートおよび車体下面の強化と改良、メインクラッチの改設計が行われた。こうした改修によって重量が49tへ増加した。
ヘッドライトをFG-10からFG-100へ、転輪のハブキャップが5個で固定するタイプから10個で固定するタイプへの交換なども行われた。車長用のペリスコープをTPK-1に変更された車両もある。
IS-3K
IS-3UKNの指揮車型。砲塔内部の右側にR-112通信機とAB-1-P/30バッテリーを増設した。
IS-3M
1950年代末から1960年代半ばにかけて行われた第二の改修型。
IS-3 型式
車体底面を強化、車体後面にも補助材を追加して車体剛性を高めた。足回りは、エンジンをV-54K-IS（520馬力）へ、エアクリーナーはVT-5から多機能型の2-VTIに換装し、転輪と誘導輪の軸受（ベアリング）が強化された。潤滑システムと電気システムの改良も行われ、NICS-1暖房装置が搭載された。通信機車はR-113、車内通話機はTPR R-120になる。車長用ペリスコープはTPK-1が標準装備となり、操縦手用のTV-2暗視装置も装備した。ヘッドライトは、前面右側にIRフィルター付きのFG-125と灯火管制（ブラックアウト）カバー装着のFG-102の合計2基の装備となった。また、従来のFG-100ヘッドライトを2基装備した車両もある。
1961年のオーバーホールからさらなるに改良が実施された。副武装については同軸機銃のDTがDTMへ、対空機銃のDShKはDShKMへ更新された。通信機器はさらに改良されたR-123とTPR R-124となった。フロントフェンダー上面の右側に外部オイルタンクを、同じく左側にはMZA-3燃料給油器具の収納箱を設置。更に車体後面の左上（ポジションライト下）には、歩兵交信用の通信機接続基部を増設した。これらの改良が施された車両はIS-3M 1960年型とも呼ばれる。
1960年代半ばには、電子機器の改善やT-55中戦車などの最新システムを流用したマイナーチェンジが行われた。
IS-3MK
IS-3Mの指揮車型で、専用装備類はIS-3Kと同一。どちらの指揮車型もごくわずかしか改修されなかった。
IS-3 派生型
オブイェークト704（ISU-152 1945年型）
IS-3の車体を基に、ML-20MS 152mm榴弾砲を搭載した重自走砲。1両のみ試作された。
高橋圭三
高橋 圭三（たかはし けいぞう、1918年9月9日 - 2002年4月11日）は、日本のアナウンサー、政治家、参議院議員（1期）。位階は正五位。
高橋圭三 経歴
呉服店の三男として生まれる。作家の宮沢賢治とは遠縁にあたる。幼い頃は病弱な子供であったという。花城尋常小学校（1931年3月）、組合立花巻中学校（1938年3月）、高千穂高等商業学校を卒業後、富士電機へ就職。
1942年10月、アナウンサー募集の新聞広告に目が止まったのがきっかけでNHKに入局。入社試験面接官・養成所校長は和田信賢（後に『話の泉』の和田の後任を引き受けた）。1944年5月27日、結婚。1948年1月19日、長女・光が誕生。1950年1月から1954年9月まで慶應義塾大学病院で療養。地元のラジオ岩手の初期のアナウンサー養成も担当。1953年『NHK紅白歌合戦』の白組司会を9年連続で担当（1961年まで）、これはNHKの後輩アナウンサーの山川静夫に並び連続白組司会の最長記録となっている。1960年2月紺綬褒章を受章。1961年NHKを退職。その後1年間は専属契約（嘱託職と同じ）。
高橋圭三 経歴
1962年NHKとの契約を終え、フリーアナウンサーとして民放に転じた。その際、「管理職になってハンコなんか押せない。ハンコは誰でも押せるが、職人アナの代わりはいない。」「司会業の確立が夢でした。日本では司会は場つなぎだが、アメリカでは大切な職業」の思いから、テレビ界に「フリーアナウンサー」の概念を初導入した。
圭三プロダクションを立ち上げ、社長業を務めながら多数の民放番組を担当する。独立にあたって『私の秘密』、『歌の広場』の出演を継続を願ったが許されなかった。1969年日本テレビ『あっぱれ!親バカ』で娘の光と司会で共演。
1977年第11回参議院議員通常選挙の全国区に無所属で出馬し当選。当選後は自由民主党に所属し、1期務めた。1978年数人の有志とともに社団法人「虹の会」を設立し理事長に就任、老人ホームへの巡回・講演活動を行うなど福祉活動にも積極的に参加した。1983年比例代表名簿導入後初の選挙となった第13回参議院議員通常選挙に2期目を目指して立候補したが落選。以降、年に数回の頻度のテレビ出演となる。
1988年秋の叙勲で勲三等旭日中綬章を受章。1989年無料アナウンス塾「圭三塾」を開講し後進の指導を続けた。1994年、岩手県人連合会の会長に就任。花巻まつりに毎年顔を出すなど、郷土の発展にも尽力。
2000年9月、花巻まつりに参加。しかし帰郷した直後から風邪で体調を崩し入院、NHK時代に患った肺結核（後述）が再発。2002年4月11日、腎不全のため東京都世田谷区の病院で死去、83歳。死没日をもって正五位に叙される。
高橋圭三 エピソード
様々な場面で多様な意味で使われる「どうも」が広まった説として、高橋が『私の秘密』で使っていた「どうも、どうも」という言葉や、認知度が高まり多くの人に声を掛けられる事が増えたものの、知人であっても名前が思い出せない、そもそも会ったのかさえ覚えていないという事が増え、相手を不快にさせないため「どうも、どうも」と言ってごまかしたという説がある。
1962年、NHK専属契約解除後、フリーアナウンサーとなる。“日本初のテレビ情報誌”として創刊された『週刊TVガイド』の創刊号の表紙を飾っている。
日本初のワイドショー番組『モーニングショー』（NET）は、当初、高橋をメインホストとすることで企画が進んでいたが、高橋は当時多忙を極めており、また、NHK時代に肺結核を患い長期療養を強いられた過去があり、自身の健康面に不安があったことを理由にこの話を辞退している。そして代わって抜擢されたのは同じNHK出身の後輩・木島則夫だった。
ピンク・レディーがレコード大賞を受賞した際の受賞曲披露の前に以下のコメントを述べて、ミー、ケイは感激の余り号泣した。
高橋圭三 エピソード
「美鶴代ちゃん、恵子ちゃん、おめでとう。今、あなた方が夢にまで見たレコード大賞を手にした。どうですか?感激でしょう。この二人はご存知のようにデビュー以来、圧倒的な人気を誇り続けてまいりました。しかし、その陰には、眠る時間も削って、そして病をおして歌い続けたということを私たちは知っております。しかもいつでも笑みをたたえ、そして、全力投球で歌いましたこの二人、その慎ましさ、優しさというものは、まさに現代の天使だろうと思うのでございます。今、全国のお茶の間からちびっ子たちが先頭に立ってワァーッと拍手してるの聞こえませんか? どうですか? 聞こえるようでしょう? どうぞ、今までどおりあなた方はちびっ子たちもそして私たちの幸せを思って、今までどおり歌って、天使としての任務を尽くしてください。おめでとうございました!」
高橋圭三 主な司会担当番組
NHK
日本テレビ
TBS
フジテレビ
テレビ朝日
東京12チャンネル
ウォルフ・ライエ星
ウォルフ・ライエ星（ウォルフ・ライエせい、WR星、WR型星、WR star、Wolf-Rayet star）は、電離されたヘリウムや高階電離された炭素、酸素、窒素の幅の広い輝線を示す特殊なスペクトルを持つ青色巨星。右のHR図上では最も左上の領域（「WR型星」）を占め、表面温度は30,000 ケルビン (K) から100,000 K、光度は太陽の3万倍から100万倍にも達する。1867年に初めてこの種の恒星の存在を発見したフランスのシャルル・ウォルフとジョルジュ・ライエ にちなんで名付けられた。
誕生時の質量が25太陽質量 (M☉) 以上の恒星は、その進化の途上ですべてウォルフ・ライエ星の段階を経て、Ib・Ic型の超新星爆発でその生涯を終えると考えられている。
肉眼で見える恒星では、ほ座γ2星（1.83等）とはえ座θ星（5.53等）がウォルフ・ライエ星に分類されている。また、既知の恒星で最大級の質量を持つとされるタランチュラ星雲のR136a1もウォルフ・ライエ星である。
ウォルフ・ライエ星 概要
恒星の中心核の水素がすべてヘリウムへと変換され、水素殻燃焼とヘリウム燃焼の段階に入ると、主系列から外れて外層の膨張が始まる。低質量星では膨張につれて表面が低温になるため赤色巨星となるが、初期質量が40M☉を超えるような大質量星では恒星風が強いため、膨張の過程で重力による束縛が振り切られ、水素に富んだ外層が吹き飛ばされ失われてしまう。そのため高温の内部が露出して青色巨星となる。これが、ウォルフ・ライエ星である。吹きとばされたガスが星の周囲に散光星雲として輝いていることもある。