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東京海上ホールディングス 概略
2002年4月の東京海上と日動火災の共同株式移転での経営統合により、株式会社ミレアホールディングスとして発足した。
もともとは2001年1月、三菱グループの東京海上火災保険（東京海上）、旧芙蓉グループ系の日動火災海上保険（日動火災）、旧第一勧銀グループ系の朝日生命保険（朝日生命）が、経営統合を見据えて「ミレア保険グループ」を結成したのが始まりである。更に、農業協同組合（JA）や中小企業を得意先としている共栄火災海上保険（共栄火災）もグループに加わる。当初、2002年度に東京海上と日動火災は持株会社下で先行統合の上、朝日生命と共栄火災は相互会社から株式会社に組織変更後、2004年をめどに持株会社に合流して経営統合する計画であった。
しかし、2003年までに朝日生命と共栄火災は東京海上との確執や株式など運用資産の下落による財務基盤低下からグループから離脱した。これにより、「ミレア保険グループ」は解体され、2004年10月1日に持株会社傘下の東京海上と日動火災の合併による東京海上日動火災保険の発足に留まった。なお、2006年に日新火災保険を100%子会社化、2008年にはサブプライムローン問題の影響で弱体化した米大手保険会社を買収している。
東京海上ホールディングス 概略
2008年1月には日本厚生共済会（現・東京海上ミレア少額短期保険）を買収したことで少額短期保険事業に、2009年6月にはNTTファイナンス（NTTグループ）との出資によりイーデザイン損害保険を設立し、通販型損害保険事業にそれぞれ参入している。
MS&ADインシュアランスグループホールディングス、SOMPOホールディングスを含めたいわゆる「三メガ損保」の一角であるが、同社が正味保険料収入や各種利益、純資産額や総資産額で業界のリーディングカンパニーである。
東京海上ホールディングス 沿革
参照：
2002年（平成14年）
2月：朝日生命は早期経営統合策を、東京海上との意見相違や資金の折合いがつかないことから株式会社への転換を含め、経営統合の白紙撤回を発表。朝日生命は親密先の第一勧業銀行（現・みずほ銀行）やあさひ銀行（現・りそな銀行）などに対し、相互会社基金の増額を要請した。
4月2日：東京海上と日動火災は共同株式移転により、金融持株会社の株式会社ミレアホールディングスを設立。ミレアHDは東証・大証の各第一部市場に新規上場。
8月22日：共栄火災がJA共済連グループ入りに伴い、ミレア保険グループから離脱。
2003年（平成15年）
1月10日：膠着状態が続いていた朝日生命が、ミレア保険グループからの離脱を発表。
3月：連結子会社の東京海上が日新火災海上保険（日新火災）と、広範囲な業務提携を締結。
4月：連結子会社の東京海上と日動火災より、東京海上あんしん生命と日動生命の全株式をそれぞれ取得。
10月1日：連結子会社の東京海上あんしん生命保険が日動生命保険を吸収合併のうえ、東京海上日動あんしん生命保険（あんしん生命）に商号変更。
東京海上ホールディングス 沿革
2004年（平成16年）
2月：連結子会社の東京海上がスウェーデン大手保険のScandia Insurance Co., Ltd.から、同社日本法人のスカンディア生命保険の全株式を約200億円で取得。
4月：連結子会社の東京海上から、東京海上日動フィナンシャル生命保険（フィナンシャル生命）の保有分全株式を取得。
10月1日：連結子会社の東京海上が日動火災を吸収合併のうえ、東京海上日動火災保険（東京海上日動）に商号変更。
2008年（平成20年）
1月21日：ミレアHDがミレア日本厚生少額短期保険（旧日本厚生共済会、現・東京海上ミレア少額短期保険）に資本参加、少額短期保険業に進出。
3月：連結子会社の東京海上日動が、英国ロイズ市場で大手保険グループのKiln社を買収。
4月1日：連結子会社のミレア日本厚生少額短期保険が、全連共の新規契約募集の業務を譲受け。
7月1日：旧商号のミレアホールディングスから、東京海上ホールディングス株式会社に変更。
11月：連結子会社の東京海上日動が中国法人として、東京海上日動火災保険（中国）有限公司を設立。
12月：連結子会社の東京海上日動が米国大手損保のPhiladelphia Consolidated Holding Corporationの全株式を、約4980億円で取得。
東京海上ホールディングス 沿革
2011年（平成23年）
7月1日：インド大手金融グループのEdelweiss Capital Limitedと合弁、生保のEdelweiss Tokio Life Insurance Co., Ltd.を設立。
8月11日 - 連結子会社の東京海上日動が米国大手保険グループのCNA Financial Corporationから、ハワイ最古の損保のFirst Insurance Company of Hawaii, Ltd.の保有分全株式（50.0％）を約129億円で取得すると発表。
2012年（平成24年）
5月16日 - 連結子会社の東京海上日動が米国大手保険グループのDelphi Financial Group, Inc.の発行済み全株式を、約2100億円で取得。
5月24日 - マレーシアのコングロマリットのMalayan United Industries Berhadから、現地中堅損保のMUI Continental Insurance Berhadを買収すると発表。
東京海上ホールディングス 沿革
2014年（平成26年）
1月：連結子会社の東京海上日動が、欧州保険事業を再編。
①欧州法人のKiln社を、欧州事業の中間持株会社のTokio Marine Kiln Group Limited（TMK Group）に改組、②東京海上日動の欧州拠点を、TMK Groupの下に集約・統合。
10月1日：連結子会社のあんしん生命保険が、フィナンシャル生命保険を吸収合併。
2018年（平成30年）
6月19日：連結子会社の東京海上日動がオーストラリア最大の損保のInsurance Australia Group Limitedより、タイ法人とインドネシア法人を計428億円で買収すると発表。
12月：南アフリカ大手保険のHollard Holdings Pty LtdとHollard International Pty Ltdの第三者割当増資を引受け、それぞれの株式22.5%を総額約400億円で取得。
東京海上ホールディングス 沿革
2019年（平成31年・令和元年）
3月：連結子会社の東京海上日動が再保険子会社のTokio Millennium Re AGと、Tokio Millennium Re（UK）Limitedの保有分全株式を、英国領バミューダ諸島大手再保険のRenaissanceRe Holdings Ltd.に総額約1700億円で売却。
12月：翌2020年中をめどに、エジプト生保のTokio Marine Egypt Family Takaful S.A.E.の株式75.0％を、現地大手金融サービスのEFG Holding Company SAEに約5億5000万円で売却すると発表。
2022年（令和4年）
1月4日：米国法人のDelphi Financial Group, Inc.が、現地生保のStandard Security Life Insurance Company of New Yorkを約200億円で買収。
4月：東証の市場区分見直しに伴い、プライム市場に移行。
5月：本店ビル建替えのため、本店を常盤橋タワーに移転。
6月17日：英国法人のTokio Marine Kiln Group Limitedが米国保険代理店（建設工事保険）のHighland Insurance Solutions, LLC.を、カナダ大手損保のIntact Financial Corporationに売却すると発表。
東京海上ホールディングス 本店
本店は東京都千代田区丸の内1丁目の東京海上日動ビル本館（1974年竣工）に置かれていたが、新館とともに建て替えられることになったため、千代田区大手町2丁目の常盤橋タワーに仮移転している。
千代田区丸の内1丁目の新本店ビルはレンゾ・ピアノの設計で、地下3階、地上20階、塔屋2階の規模となる。2022年10月に旧本店ビル（本館・新館）の解体から始まり、2024年12月に新本店ビルの建築、2028年度の竣工を目指している。
東京海上ホールディングス 不祥事等
2005年、保険業界全体の大規模な不祥事である保険金不払い事件が発覚した。東京海上日動火災保険も同様に、不適切な不払いが続々と大量に発覚していき、2007年3月14日には第三分野保険の大量不払いが原因で、金融庁により業務停止命令および業務改善命令の行政処分を受けるに至った。こうした不払い問題の責任を取る形で、当時社長であった石原邦夫は2007年6月21日をもって代表権の無い会長職へ退き、その後任に当時東京海上日動火災保険の専務を務めていた隅修三が昇格し、石原に代わってミレアホールディングスと東京海上日動火災保険の社長職を兼任する形となった。
東京海上ホールディングス 事業構成比
英語社名は"Tokio Marine"とマリン（海上保険）をうたってはいるが、事業構成比ではオート系（自動車保険・自賠責）が大部分を占めている。
（自2024年4月1日～至2025年3月31日）
東京海上ホールディングス 東京海上グループ
東アジア
東南アジア
オセアニア
ヨーロッパ
北アメリカ
南アメリカ
中東
資産運用
不動産
コンサルティング
ヘルスケア
アシスタンス
情報システム
コーポレート
建設コンサルタント
【コンサルティング】
【都市空間】
【エネルギー】
一柳信行
一柳 信行（いちりゅう のぶゆき、1967年5月31日 - ）は、中国放送（RCC）のアナウンサー。広島県大竹市出身。
一柳信行 人物
広島県立廿日市高等学校、福岡大学法学部法律学科卒業後、1990年に入社。
スポーツアナウンサーとしてプロ野球（広島東洋カープ）や陸上競技などの実況中継、レポーターなどを担当している。
姉がいる。
一柳信行 エピソード
2014年4月6日の広島 - DeNA戦では、2回表開始前にRCC向けのプレゼントの告知を行った。この中継はJ SPORTS STADIUM向けにも放送されており、前述のプレゼントの告知の様子も映されていた。その後RCC地上波ではCMに入り、J SPORTS STADIUMに裏送りされている状況になった。通常カープ戦を中継している在広局は、自局がCM中の時、球場の音声のみ流している。しかし、その時放送席のマイクは入りっ放しだった。そのため、プレゼントである前田健太（当時広島カープ投手）選手のユニフォーム（当日のスターティングメンバ全選手のサイン入り）に隠れてしまった、一柳アナの隣にいた解説の山崎隆造がそのことに対し「映ってないし…別にいいし…」などと次打者のトニ・ブランコが打席の間ずっと呟いていた（一柳アナの笑い声なども音声にのってしまった）。また、この後レポーターの石田充の呼びかけを無視するなど、通常の中継では見られない光景があった。
長谷川努
長谷川 努（はせがわ つとむ、1965年9月2日 - ）は、中国放送（RCC）のアナウンサー。神奈川県横浜市出身。
長谷川努 人物
早稲田大学第一文学部英文学科卒業後、1989年に中国放送へ入社（同期に横山雄二）。スポーツアナウンサーとしてプロ野球（広島東洋カープ）やサッカー（サンフレッチェ広島）、陸上競技などの実況中継、リポーターなどを担当。
広島東洋カープ・佐々岡真司のノーヒットノーラン（1999年5月8日、広島対中日）、読売ジャイアンツ・清原和博の通算500号ホームラン達成（2005年4月29日、広島対巨人）、広島東洋カープ・鈴木誠也の史上10人目となる2試合連続サヨナラホームラン（2016年6月18日、広島対オリックス）を実況した(なお、2017年6月14日の広島対オリックス2回戦にて、鈴木誠也の2年連続サヨナラホームランを実況)。
1990年代中頃から同局のアナウンサーでは唯一報道制作局スポーツ部所属となっていたが、2015年1月にアナウンス部に復帰し、広報部に異動した寺内優の後任として部長職を務めていた。2025年6月で部長職を離任し、7月に広報部長から復帰した吉田幸が後任のアナウンス部部長となった。
長谷川努 人物
プロ野球・広島東洋カープ戦の実況アナウンサーを30年間務めてきたが、社内業務に専念するため、2018年5月30日の広島東洋カープ対埼玉西武ライオンズ2回戦（マツダスタジアム）のテレビ実況をもってスポーツ実況から引退した。引退するにあたり、「（広島の）胴上げ実況だけがないんです。それが心残りですね。」とコメントしている。。ただし、ベンチリポートのみはその後も不定期に担当することがある。
大野豊からベンちゃんと呼ばれかわいがられている。
長谷川努 主な実況
2013年9月25日、中日ドラゴンズ－広島東洋カープ22回戦（ナゴヤドーム・テレビ中継）
試合終了で広島東洋カープが球団初のクライマックスシリーズ進出を決めた際、「重かったクライマックスシリーズへの扉が、今ようやく開きました！カープ球団にとって、そして、カープファンにとって悲願とも言えるクライマックスシリーズ進出が、この瞬間に決まりました！2013年9月25日、ナゴヤドーム、この日、広島カープの歴史が動いた日になりました！」と実況している。
この中継は、CBCテレビから映像の提供を受けて、現地ではなくRCCからオフチューブで実況したものだった（解説：高橋建、ベンチリポートなし）ため、深夜に放送されたクライマックスシリーズ進出特別番組にもRCCのスタジオから出演している。一方地元のCBCでは解説：森繁和・牛島和彦、実況：伊藤敦基（CBC）、ベンチリポート：高田寛之（CBC・中日サイド）の陣容で放送された（副音声は『スタジアムサウンド』の名称で場内音声のみ放送）。
バステッド (バンド)
バステッド (Busted) は、イギリスのポップ・パンク・バンド。
バステッド (バンド) 概要
2000年、ジェイムス・ボーン、マット・ウィリス、チャーリー・シンプソンにより結成。2002年にシングル「ホワット・アイ・ゴー・トゥ・スクール・フォー」でデビュー。その後、アルバムもリリースし、2004年にはブリット・アワードでベスト・ポップ・アクトに選ばれた。3人の声のハーモニーや聴きやすいパンク・ロックの曲調からファンに愛されている。来日経験もあり、『笑っていいとも!』に出演している。イギリスでは、チャールズ3世国王やハリー王子も大ファンで、デビッド・ベッカムの息子ブルックリン・ベッカムもサインを欲しがった程の人気を博した。
アメリカ進出目前にチャーリー・シンプソンがバンド脱退を表明したため、2005年1月解散（ジェイムス・ボーンは2人でもバンド活動を続けたがっていたが、マット・ウィリスが解散しようと言ったため解散に至った）。
バステッド (バンド) 概要
2013年、マクフライとともに「マクバステッド」を結成。
2015年11月、バステッドとしての再結成を果たし、2016年にイギリス13地域でツアーをすることをFacebookとサイトで発表した。マットとジェイムスが「チャーリーが戻ってくるなんて、豚が空を飛ぶのと同じくらい不可能だ（『When pigs fly』という英語の慣用句が存在する）」と話していたが、その願いが実現したことからツアー名が決定された。その名も「Pigs Can Fly Tour 2016（豚は空を飛べるツアー）」。
バステッド (バンド) メンバー
ジェイムス・ボーン（James Bourne、1983年9月13日 - ） - ギター、ピアノ、ボーカル担当。
バステッドの曲作りで中心的役割を果たす。作曲活動にも積極的でマクフライの曲作りにも参加している。身長は178cmで、好きな歌手はニュー・ファウンド・グローリー、ブリンク182、マイケル・ジャクソン。ムーンウォークができる。M&Mが好物。英語をアメリカのアクセントで話すのが得意。バステッド解散後、サン・オブ・ドーク（2008年解散）のメンバーとして活躍し、現在も新たに別のバンドで活動を続けている。サン・オブ・ドークとしては、アルバム『ウェルカム・トゥ・ルーザーヴィル』がある。
マット・ウィリス（Matt Willis、1983年5月8日 - ）- ベース、ボーカル
身長は約180cm。好きなバンドはブリンク182、フー・ファイターズ、ダッシュボード・コンフェッショナル、エミネム、NERDがある。2006年6月、ソロとしてデビューした。デビュー曲として「Up All Night」（全英7位）がある。アルコール中毒でリハビリ施設にいたことがある。
バステッド (バンド) メンバー
チャーリー・シンプソン（Charlie Simpson、1985年6月7日 - ） - ギター、ドラム、ピアノ、ボーカル担当。
身長約190cm。自身が組んだバンド、ファイトスターにて活動。ファイトスターは2005年には夏のロック・フェスティバル、サマーソニックに出演した。グランジを好んでいる。バステッド解散後の2012年11月24日、オイミャコンでマイナス30度の中、ライブパフォーマンスを行い「最も寒いコンサート」としてギネス世界記録認定された。
フィッシャー・ブラック
フィッシャー・ブラック（Fischer Sheffey Black、1938年1月11日 - 1995年8月30日）は、アメリカの数学者、経済学者。ワシントンD.C. 出身。
フィッシャー・ブラック 来歴
1964年に応用数学でハーバード大学から博士号を受けた後、アーサー・D・リトル社に職を得る。そこでCAPM理論の創始者の一人ジャック・トレイナーと出会い、金融工学へ進むきっかけを得た。1971年実業界から研究者の途に戻り シカゴ大学 ブース経営学大学院教授、MIT スローン経営学大学院教授を歴任。
1973年、オプションの価格算定式である ブラック-ショールズ(Black-Scholes)方程式を考案した。この方程式は金融経済学における三大成果の一つである。1984年には、ゴールドマン・サックス社に招聘されるなど、自己の理論の実践にも並々ならぬ興味を持ち続けた。
その後も研究を深耕し、1990年、エマニュエル・ダーマンと共にブラック–ダーマン–トイのオプション評定価格モデルを著すなど業績を上げていたが、1995年、癌に倒れた。
マズルカ
マズルカ（ポーランド語: mazurek, クラシックの曲名としては mazurka が古くより一般的に使われている）は、4分の3拍子を基本とする特徴的なリズムを持つ、ポロネーズと並んで有名なポーランドの民族舞踊、舞曲およびその形式。
マズルカ 概要
16世紀に国内のポーランド貴族（シュラフタ）の間で流行し、17世紀には近隣のヨーロッパ諸国に、19世紀にはイギリスやアメリカにも普及していった。元々はポーランド民謡の歌がつき、バグパイプの伴奏のうえで踊ったりもした。ポーランドのロマン派の作曲家であるショパンは諸地方の舞曲の要素を統合し、マズルカを芸術作品として昇華させた。19世紀にはマズルカのリズムを持ったポルカ「ポルカ・マズルカ」も誕生した。また、現在のポーランド国歌は『ドンブロフスキのマズルカ』で、勇壮なマズルである。
マズルカには幾つかの種類があるが、いずれも3拍子で第2拍もしくは第3拍にアクセントが置かれる。最も基本的な踊りである「マズル（Mazur）」は、速い踊りで多種多様なリズムが用いられる。「クヤヴィヤック（Kujawiak）」は抒情的でゆっくりとしたテンポの踊りで、「オベレク（Oberek）」は非常に急速な踊りで、アクセントやリズムもより豊かになっている。このように地方により多様な名称のものがあり、これらは伝統的には別種の舞曲として認識されるが、ショパンはそれらを曲の中で並置させて1曲のマズルカとしてまとめている。同じ3拍子の舞曲としてワルツがあるが、これとは違い、振付はより野性的で即興的要素も強い。
マズルカ 名称
マズルカのポーランド語での名称は「マズレク」（mazurek）であり、この名称は現在のポーランド中央部（マゾフシェ県）の歴史的地名及び住民名に由来している。古いマズレクは14世紀に流行した記録が残っており、この時代にはまだワルシャワは建設されておらず漁を営む者ばかりいる寒村だったとされる。
曲調はテンポの遅いクヤビアク（kujawiak)、中庸の早さのマズレク、テンポの速いオベレク（oberek）があり、これらまとめてマズレクと呼ぶことが多い。ショパン以降マズルカの名称が広く知られるようになったがフランスやドイツで19世紀前半から20世紀にかけて流行したマズルカは「ポルカ・マズルカ」と呼ばれ、これはポーランドの伝統的な民俗舞曲マズレクとは音楽的に異なったものであり区別されている。
マズルカ 主なマズルカの作曲家
ロシア、フランスなどの作曲家がマズルカを書いた。その多くはショパンの影響を受けたピアノ曲である。
マズルカはバレエにしばしば組み込まれた。なかでもドリーブ『コッペリア』（舞台はポーランド）第1幕のマズルカは有名である。またチャイコフスキーも『白鳥の湖』や『眠れる森の美女』にマズルカを組み込んでいる。
他にも全日本吹奏楽コンクールにて、2013年課題曲Iとして三澤慶作曲の「勇者のマズルカ」という曲が作られている。この曲はテンポがはじめ160とかなり速めで、中間部が88でゆったり、そして再び160、終盤で168と急緩急の構成で作られている。
小村徳男
小村 徳男（おむら のりお、1969年9月6日 - ）は、島根県松江市出身の元プロサッカー選手、サッカー指導者・解説者。現役時代のポジションはディフェンダー（DF）。元日本代表。
空中戦の強さとハードなプレーを売りに活躍したディフェンダー。
小村徳男 選手経歴
松江市立乃木小学校、松江市立湖南中学校出身。島根県立松江南高等学校時代からセンターバックとしてプレーするものの、当時は無名の存在だった。
順天堂大学へはスポーツ推薦ではなく学業推薦で入学、サッカー部に所属するものの当初は実質3軍に所属した。大学2年時に1軍に抜擢され、大学3年でレギュラーとなる。この年は、順天堂大学蹴球部黄金期で数々のタイトルを獲得した。大学卒業の翌年にJリーグ開幕を控え、当時JSLに所属しJリーグ参加を表明していたマツダ（サンフレッチェ広島）、松下（ガンバ大阪）、三菱（浦和レッドダイヤモンズ）、住金（鹿島アントラーズ）、日産（横浜マリノス）などからオファーが届いた中で、大学時代から代表で共にプレーした井原正巳とのプレーを選択する。
小村徳男 選手経歴
1992年、横浜マリノスへ入団。Jリーグ開幕とともに井原とセンターバックのコンビで活躍。1996年11月9日広島戦では、DFでありながらハットトリックを達成した。井原に次ぐセンターバックの人員として日本代表にも招集され、1998年フランスW杯アジア1次予選ではライバルのオマーン戦で1-0となる貴重なゴールを決めるなど、レギュラーとして起用された。しかし、アジア最終予選第2戦のアラブ首長国連邦戦では、井原がフリーキックを頭で合わせたボールはゴールに向かい、何もしなくても間違いなくゴールラインを割って得点となるところであったが、オフサイドのポジションに居た小村がボールを触って押し込んでしまったため、ノーゴールの判定をされて0-0の引き分けに終わった。その後、チームが3バックを基調とした際に加わったもう1人のストッパーの秋田豊が存在感を示すと、岡田武史体制後4バックに戻した際に秋田がレギュラーとなり、さらにサイドバック要員の中西永輔がストッパーとして活躍し始めると、本大会では3バックにも関わらずベンチ要員となった。それでもグループリーグ第3戦ジャマイカ戦では前2戦で累積警告となった中西に代わって後半途中まで出場した。
2002年にベガルタ仙台へ移籍。チームの守備の柱として奮闘。
2004年からは地元島根に近いサンフレッチェ広島へ移籍。
2006年シーズン途中にJ2の横浜FCへ期限付き移籍し、J2優勝に貢献。シーズン終了後には移籍元の広島からの戦力外通告に伴い完全移籍した。
しかし2007年シーズンにはチームがJ2へ降格し、シーズン終了後に戦力外通告を受ける。その後、地元である山陰からJリーグ参入を目指す日本フットボールリーグのガイナーレ鳥取へ移籍。2008年シーズン終了後、「来年に向けて監督・チームとの信頼関係を築くことができず」として現役引退。
小村徳男 引退後
2009年、JFAアンバサダー として各地でサッカー教室を開催、同年Jリーグアウォーズにて功労選手賞を受賞。2010年、JFA 公認S級コーチライセンスを講習。
2012-13シーズンから、フジテレビワンツーネクストでのドイツ・ブンデスリーガ中継で解説者を務める。
2012年12月7日、2013年シーズンからガイナーレ鳥取の監督に就任することが発表された。だが第28節終了時点で20位と低迷し、8月12日に解任された。
現在はサッカースクールSKYのコーチを務め、子供達の指導にあたる。
ラピッドプロトタイピング
ラピッドプロトタイピング（英: rapid prototyping）とは、製品開発で用いられる試作手法である。文字通り高速（rapid）に試作（prototyping）することを目的としている。
ラピッドプロトタイピング 概要
製品設計では、初期のデザインの段階や製品設計が進んだ段階で、外観や性能の評価を行うために試作品を作成することが多い。その際、量産品と同じ材料を用いて作成するほか、粘土（クレイモデル）や木（モックアップ）で作成することが行われてきた。しかし、試作品の製作には時間を要し、また作成コストも高くついた。
コンピュータ技術の進展により、製品の外観内観のデザイン、機構などの設計は3次元CAD化されていった。そのデータを利用してCAEを実施し、試作品を製造しなくても性能の事前評価が可能になっていった。しかし、見た目の質感、人間が触った時の感覚など、定量化が難しい項目についてはなかなかコンピュータ上だけでの評価で完結することは困難で、引き続き試作品の製作を必要としていた。
製品開発サイクルの短期間化に伴い、試作品の製作の期間も短縮する必要が高まった。そこで、性能評価のニーズが下がったことを考慮し、形状のみを早期に作成する手法としてラピッドプロトタイピングが登場してきた。
ラピッドプロトタイピング 概要
さらに、本法の応用として、型を作るrapid tooling、造形したままで実用品として使用する rapid manufacturingへと応用展開が広がっている。
日本国内では光硬化樹脂を用いた積層法が主流を占める。また、実際の素材を使える熱溶解積層法タイプのラピッドプロトタイピングを利用した簡易金型・治具の作成や実部品製造という用途も徐々に増えつつある。
広い意味では、従来の加工法、例えば切削加工のような除去加工であっても、高速であれば、ラピッドプロトタイピングと呼べる。広い意味でMEMSも含んでいる。近年、小型・低価格タイプのラピッドプロトタイピングである3Dプリンタの普及が製造業を中心に急速に進み、様々な用途で使われている。
ラピッドプロトタイピング 積層造形法
ラピッドプロトタイピングでは、積層造形法と呼ばれる製造手法が用いられる。製品の3次元CADデータをスライスし、薄板を重ね合わせたようなものを製造の元データとして作成し、それに粉体、樹脂、鋼板、紙などの材料を２次元加工することを繰り返し造形積層して試作品を作成する。意匠性が高いデザインの試作品の製造も可能であることが特徴である。当初は試作品として形状確認のコンセプトモデルが主だったが、寸法精度が向上してマスタモデルに、さらに材料特性が向上すると機能モデルとなり、少量生産の実用品の生産も実施されている。一部では金型への利用も進んでいる。
積層造形法は、下にあるような手法にさらに分類される。
紫外線を照射することで硬化する液体樹脂を用いた造形法。初期のラピッドプロトタイピングはこの手法から始まり、ステレオリソグラフィー、レーザーリソグラフィーなどともいわれた。紫外線の照射によりラジカル重合、もしくはカチオン重合する樹脂を用い、絞った紫外線レーザービームをガルバノメータで走査したりDLPプロジェクタで照射して樹脂を選択的に硬化させて立体物を造形する手法である。
ラピッドプロトタイピング 積層造形法
素材粉末を層状に敷き詰め、高出力のレーザービームなどで直接焼結（粉末焼結式積層法）したり、インクジェット方式でバインダを添加して固めたりする（粉末固着式積層法）などして造形を行う手法。前者では、ナイロンなどの樹脂系材料、青銅、鋼、ニッケル、チタンなどの金属系材料などが利用できる。後者ではスターチ（デンプン）、石膏などの材料が知られ、ランニングコストを抑えた3Dプリンタに利用されることが多い。
熱可塑性樹脂を高温で溶かし積層させることで立体形状を作成する造形法。
ラピッドプロトタイピング・3Dプリンタの造形方式の中では唯一、本物の熱可塑性樹脂が使用でき、ABS樹脂・ポリカーボネート樹脂・PC/ABSアロイ・PPSF/PPSU樹脂・ULTEM（ポリエーテルイミド、PEI、英: polyetherimide）樹脂など熱可塑性の様々なエンジニアリングプラスチックが使用できる。
米国ストラタシス社がこの方式の特許を持っていたが2014年に期限切れとなり同方式の格安３Dプリンターが普及した。この系統に含まれるものとして、レーザビーム中に粉末やガス状化合物を吹き込んで、金属や化合物の積層物を製作するものもある。
シートを積層させ、形状を作る造型法。
液化した材料またはバインダを噴射して積層させ、形状を作る造形法。インクジェットプリンターの原理を応用している。インクジェットプリンタのカラーインクを使用して、カラー造形物も作成されている。
ラピッドプロトタイピング 歴史
ラピッドプロトタイピングの研究が始まったのは1970年代の後半からであり、1990年代後半からその需要が高まっていった。
1980年4月に名古屋市工業研究所の技術者・小玉秀男（現在は弁理士）が光硬化性樹脂を用いた光造形法で特許出願し、同年10月、電気通信学会論文誌に、翌1981年11月、「Review of Scientific Instrument」誌に投稿したのが技術的起源である。小玉はこの功績により、1996年、英国ランク賞を受賞した。1982年には3M社から独立したAlan J. Herbertがほぼ同様の論文を「Photographic Engineering」に発表している。
なお、出願特許は小玉が審査請求を忘れたまま留学中、猶予期間の7年間が過ぎて審査請求権が失効し、小玉の論文発表後に出願した Charles W. Hullの特許が、後の特許紛争を経て、限定的に成立している。
ベニヤミン
ベニヤミン（ヘブライ語: בִּנְיָמִין、現代音：ビニヤミン、伝統音：ビニヨーミーン）は、旧約聖書の『創世記』に登場するヤコブの12番目の息子である。イスラエル十二支族のうちで彼を祖とする一族をベニヤミン族という。ヤコブの2人の姉妹妻のうちの妹ラケルの子で、母は出産直後の死の間際に彼をベン・オニ（בֶּן-אוֹנִי 、Ben-ōnî 、伝統音：ベン＝オーニー）＝「我が苦痛の息子」と呼んだが、父がベニヤミンに改めた。
名前の由来は、「右（手）側の子」「南の子」。右が腕力や美徳を表すとする古来の伝統に由来するという解釈と、ヤコブの他の息子たちが生まれた中央シリアのアラムに対して南（太陽の昇る神聖な方角である東を向いたときの右側。地名イエメンと同様の語源）のカナアンで生まれた息子であるからとする解釈がある。また、サマリア人が伝えた版のトーラーではベン・ヤミム＝「日々の息子」と呼ばれており、こちらはヤコブが年を重ねた後の息子であるからと解釈されている。
大輪田泊
大輪田泊（おおわだのとまり）は、兵庫県神戸市兵庫区に所在していた港で、現在の神戸港西側の一部に相当する。12世紀後半の平清盛による大修築が有名。輪田泊（わだのとまり）ともいい、古くは務古水門（むこのみなと）とも称した。平安時代末期から鎌倉時代前期にかけて朝鮮と大陸との貿易で栄えた。中世にあっては兵庫湊（ひょうご（の）みなと）と呼ばれた。
現在でも漢字表記は異なるものの「和田岬（わだみさき）」として名が残っている。
大輪田泊 立地
大輪田泊は、和田岬の東側にいだかれて天然の良港をなし、奈良時代から瀬戸内海を航行する際の要津であった。和田岬は、六甲山地から現在の大阪湾に流下する湊川・苅藻川・妙法寺川によって運ばれた土砂が、さらに潮汐によって集積して形成された砂嘴であった。
大輪田泊 沿革
大輪田泊は、延喜14年（914年）の三善清行の『意見封事』に、奈良時代に大僧正行基が築いたとして記される五泊のひとつである。五泊は東より、
いずれも摂津から播磨にかけて所在するため、「摂播五泊」とも称される。
なお、「大輪田」の地名は津泊の意におこるとも理解されており、上記の河尻泊の所在した摂津国・神崎川の河口にも「大和田」の地名があるのをはじめ日本列島各地に同様の地名がのこり、そうしたなかで単に「大輪田」といえば概ね務古水門のことをさすのは、この地が古くから最重要港湾として認められていたことを示しているとも考えられる。
平安時代には、『日本後紀』の弘仁3年（812年）6月条に大輪田泊修築のことが記されるのをはじめ、造大輪田船瀬使がおかれ、防風と防波を兼ねて石の堤（石椋）を築くなど、たえず修築がおこなわれ、その経費を充当するため勝載料もしくは船瀬庄田稲を徴収していたことのあったことが各種の文献資料で確認されている。とくに、泊の西方向には和田岬があって西風の波浪には安全であったが、南東方向は海にひらけており南東風のため諸船がしばしば難破した。そこで国費で船瀬（船だまり）をつくって修理が加えられたが、律令国家の衰えとともに修築はおこなわれなくなり、放置されるようになった。
大輪田泊 沿革
鳥羽院の信任の厚かった平忠盛は、後院領荘園（天皇の隠居所の所領）であった肥前国神埼荘の知行を通じて日宋貿易を開始し、舶来品を院に進呈して近臣としてみとめられるようになった。その際、対外交渉を統括する大宰府が、これを越権行為として批判したが、忠盛は院宣によりこれを抑えた。
忠盛の子、平清盛は安芸守、播磨守、大宰大弐を歴任し、平治元年（1159年）の平治の乱ののちに平氏政権を成立させた。清盛は勢力基盤であった伊勢で産出する銀などを輸出し、安芸の音戸瀬戸を開削するなど瀬戸内航路を確保し、さらに大宰府の対外交渉権の接収をおこなった。
応保2年（1162年）、清盛は福原のある摂津八部（やたべ）荘を手に入れた。このとき、あるいはそれに先だって大輪田泊もかれの管轄下に入ったものとみられる。大輪田泊の重要性を深くみとめた清盛は、上述したように、従来、南東風による風浪が港湾施設を破壊することが多かったため、湊の前面に人工島を築いて安全な碇泊地を設けようと、私費を投じて修築工事に着手した。最初の工事は応保2年2月、清盛権中納言のときに開始されたが、同年8月に大風があり、工事はそのため水泡に帰した。
大輪田泊 沿革
翌長寛元年（1163年）3月に工事を再開したが、難工事であったため、その際さまざまな伝説が生じている。もう少しで工事完成というそのときに日が暮れそうになったため、清盛が沈む太陽を招き返した、あるいは、人柱を沈めてから工事をしようという意見をしりぞけて、諸人に一切経の経文を書かせた石を沈めて基礎とした、そのため、この人工島を「経が島」と称した、などというものである。
仁安3年（1168年）、清盛は出家して「浄海」と名乗ったのち摂津福原に別荘（福原山荘）をかまえ、常時ここに住んで周辺一帯を経営した。これは、大輪田泊を利用して外国貿易をおこなうのに便利な地を選んだものと思われる。嘉応2年（1170年）、大輪田泊にはじめて宋の船が停泊した。後白河法皇は清盛の招きで福原の清盛別荘をしばしば訪れ、宋人に引見している。
大輪田泊 沿革
承安2年（1172年）、中国明州（寧波）の地方官より、後白河法皇と清盛に国書と贈り物がとどいた。翌承安3年（1173年）、清盛は答礼使を派遣し、また、後白河院からは大輪田泊までの商船通航許可を得て宋の商船に瀬戸内海を航行させ、また、後白河院が宋の使者に答物を贈ったことによって、宋とのあいだに正式に国交が開かれた。承安4年（1174年）、推定面積37ヘクタールの人工島経が島が竣工し、翌1175年には修築工事を終えた。経が島の工事責任者は、平氏水軍の中核をなす阿波国の豪族田口成良であった。清盛はまた、治承3年（1179年）に『太平御覧』を購入して人に書写させ、写本は手元において、印刷本（摺本）は女婿にあたる高倉天皇に献上するなど、新知識の導入にも努めた。清盛はこの年の11月、軍事クーデターをおこし、後白河法皇を幽閉、反対派を一掃した
治承4年（1180年）2月に譲位して上皇となった高倉の最初の社参が、その年の3月から4月上旬にかけて、従来の慣例を破って安芸の厳島神社でおこなわれた。また、この年の春には大輪田泊のあらたな改修が計画された。それまでの改修が平家の私財によったのに対し、今回の計画は国家権力をあげてのものとなった。
大輪田泊 沿革
この年の6月、平清盛の主導により、まだ3歳の新帝安徳天皇、父高倉上皇、祖父後白河法皇の福原行幸がおこなわれ、行宮もその地に置かれた。清盛は福原に隣接する大輪田の地に「和田京」の造営を計画し、国々の功力による大輪田泊の永久的修築をも企図した。整備なった大輪田泊をそのうちに取り込む「和田京」造営計画は地形的制約もあって計画のみに終わったが、清盛は、大輪田泊を見下ろす山麓に福原京を築いて遷都を強行した。高倉上皇や平家一門の反対もあったが、それを押し切っての遷都であり、約半年後の京都還都まで、清盛の福原別邸が天皇の内裏となり、「本皇居」と称された。これについては、清盛は延暦寺・園城寺・興福寺など寺社勢力の干渉を避けるためとも、また、宋との貿易拡大によって海洋国家、西国国家の樹立を目指していたとも指摘される。
大輪田泊の永久的修築の計画は源頼朝・源義仲の挙兵にはじまる内乱とそれにつづく平氏の失権により中絶してしまったが、福原京に建てられた建造物群もまた治承・寿永の乱のなかで源義仲によって全て焼き払われた。
平氏政権滅亡後の鎌倉時代には日宋間の正式な国交はなかった。清盛による大輪田泊の修築工事も2度にわたっておこなわれたが、中絶を余儀なくされていた。
大輪田泊 沿革
建久7年（1196年）、東大寺の僧・重源は、大輪田泊の修築事業の中絶とその後の泊の損壊状況を嘆き、山陽道・南海道・西海道の諸国および荘園からこの港を経て運ばれる運上米のうち1石あたり1升を徴収し、三道の一郡一荘それぞれから船1艘を課し、和泉・摂津・播磨・備前・備中・紀伊・伊勢・淡路・讃岐・阿波の計10か国の海岸に漂着して破損した船を没収、また、山城・河内・摂津・播磨・淡路の5か国の公田・荘園の竹木を伐採し、さらに摂津・播磨・淡路の民家から人夫を徴用して、河尻泊・魚住泊とともにこの泊を修築することを奏請した。重源のこの意見はみとめられて上記諸国には太政官符が下った。
重源が修築事業に乗り出したのは、かれが大勧進として尽力していた東大寺復興事業にこれら港津を利用することが多かったためと思われる。その成果の詳細は不明であるが、鎌倉時代には国内第一の港として「兵庫津（ひょうごのつ）」「兵庫島」あるいは「兵庫経島（ひょうごきょうじま）」と呼ばれるようになり、当時の兵庫津のようすは絵巻物『法然上人絵伝』や『一遍聖絵』にも描かれている。
室町時代にはいると、兵庫津は足利義満による日明貿易の拠点となり、遣明船の発着港としてにぎわったほか、朝鮮王国や琉球王国の船も来航して再び国際貿易港としての地位を得た。1379年のリューベック『輸出入関税記録』によれば、ハンザ同盟に属した北ドイツ有数の港湾リューベック港に出入りした船舶は年間約400艘におよんだが、1444年の兵庫湊では大小2,500艘の船が出港・入港しており、瀬戸内海沿岸の物資の流通規模が当時すでに巨大なものとなっていたことがうかがわれる。
江戸時代には西廻り航路における国内航路の要津として栄えた。安政5年（1858年）の日米修好通商条約においては、新潟、長崎、神奈川（横浜）とともに開港場に指定されている。
セム
セムは、旧約聖書創世記の第6章から11章にかけての「ノアの方舟」のエピソードに出てくる人物で、ノアの3人の息子のうちの一人。他の2人はハム、ヤペテ。
この兄弟の年齢順は諸説あり、一般的にヘブライ語の聖書では「ハムが末子」「セムがヤペテの兄」という記述から「セム＞ヤペテ＞ハム」の年齢順としているが、七十人訳聖書では本文の「セム、ハム、ヤペテ」は下から数えていると判断されているらしく「末子→より若い」「ヤペテの兄→ヤペテの弟」という記述にされている。
大洪水後、ノアが酔いつぶれて全裸で寝てしまった時にヤペテとともに気遣って上着をかけて隠してやり、これによってノアにヤペテとともに感謝されて祝福を受けたとされる。
また、大洪水の後他の兄弟とともに子孫を各地に広げた人物とされており、『創世記』第10章の系譜によると大洪水後にセムにはエラム、アシュル、アルパクシャド、ルド、アラムという息子が生まれ、それぞれが以下の民族の始祖とされた。（後の地名との対応は『ユダヤ古代誌』第I巻vi章の解説より）
セム
これらのうちアラムとアルパクシャドの息子はさらに植民を広げたとされ、アラムの息子たちはさらに以下のように分かれた。
次にアルパクシャドの息子たちの系譜は長くなるので一部中略（詳しくは「アルパクシャド」を参照）、アルパクシャドから8代目の子孫がアブラハムで、彼や甥のロトはカルデアで生まれたが、中東に移住してイスラエル・エドムとナバテア・ミデヤンなどのアラビア半島の民族（以上アブラハム系）・モアブ・アンモン（以上ロト系）といった民族の祖先となったとされ、その後『創世記』によればセムは600歳で死んだとされている。
後の研究でヘブライ語、アラム語、アラビア語やエチオピアの諸言語は比較言語学的に親縁関係にあることが明らかになり、アウグスト・シュレーツァーによってこのセムの子孫たちにちなみセム語と名づけられた。
イエメンの首都サナアを建設したと伝えられる。
メトシェラ
メトシェラ（メトセラ、英: Methuselah、生没年不詳）は、旧約聖書の『創世記』5章21節から27節に登場する、伝説的な人物。創世記によれば、エノクの息子で、かつノアの方舟で知られるノアの祖父にあたる。メトシェラは969歳で死んだと記述され（創世記5:27）、創世記においても、聖書全体においても、最も長寿であった人物である。
メトシェラはエノクが65歳のときに生まれた（創世記5:21）。187歳のときに孫のノアをもうけ、ほかに男子と女子をもうけた。その齢は969歳であった。これが聖書正典に述べられた彼の生涯のすべてである。
『創世記』の記述から計算すると、彼の死の直後に洪水が起きたことになり、彼の死の時まで神は忍耐を持って洪水を起こさなかったという解釈が出て来る。神の忍耐によって彼は最長寿となった。彼のあとノアとその家族らが残ったことから、また彼の信仰をノアが受け継いだとも考えることが出来る。
キリスト教においては、イエス・キリストの先祖であることから、一部の教派で聖人とされる。
メトシェラ メトシェラの母と妻
エチオピア正教正典の『ヨベル書』によれば、次のとおりである。第12ヨベルの第7年周にエノクは天使ダネルとイエレドの姉妹の間にできた娘エダニと結婚し第12ヨベルの第7年周の第6年にメトシェラが生まれた。
第14ヨベルの第3年周の第1年にメトシェラは天使エズラエルとエノクの姉妹の間にできた娘エドナと結婚しレメクと娘が生まれた。
なお同じくエチオピア正教正典『エノク書』には、エノクのもとにメトシェラがやってきて息子のレメクの息子のノアが肌が雪のように白く、バラより赤く髪は白羊毛より白く……天使の子に違いないと相談したとの記述がある。
R.E.M.
R.E.M.（アール・イー・エム）は、アメリカ合衆国のオルタナティヴ・ロックバンド。1980年に結成され、2011年に解散。2004年にローリング・ストーン誌が発表した「ローリング・ストーンの選ぶ歴史上最も偉大な100組のアーティスト」において第97位に選ばれている。2007年にロックの殿堂入り。
R.E.M. 来歴
1980年にジョージア州アセンズにて、マイケル・スタイプ（ボーカル）、ピーター・バック（ギター）、マイク・ミルズ（ベース）、ビル・ベリー（ドラム）の4人で結成された。
米国のインディーレーベル"Hib-Tone"よりシングル「レディオ・フリー・ヨーロッパ（Radio Free Europe）」で1981年にデビュー。翌年にA&M傘下のインディーレーベルI.R.S.に移籍。5枚のアルバムをリリースした後、6枚目のアルバム『グリーン』よりワーナーへと移籍。
1997年にドラムのビル・ベリーが健康上の理由により脱退。以後は3人で活動。
2007年に、ロックの殿堂入り。授賞式でのプレゼンターは、パール・ジャムのエディ・ヴェダー。
活動31年目の2011年9月21日、公式ホームページにて解散を発表。「僕らのファン、友人たちへ：生涯の友として共に歩んできたR.E.M.としての活動を、終わりにすることに決めた」等とコメントした。
R.E.M. 音楽性
歌詞やバンドの姿勢にこめられた文学的・政治的なメッセージや、楽曲の高いアート性から、1980年代におけるUSカレッジ・チャートの雄としてアンダーグラウンドシーンに君臨したオルタナティヴ・ロック黎明期における代表的なバンドである。
アルペジオを多用したギターサウンドと、メロディアスなベースラインが特徴である。
この時期の作品には歌詞が一切掲載されておらず、スタイプの歌唱も聞き取りづらかった為に「アメリカ人でも殆ど何を歌っているのかわからない」と言われたほど。
そんなミステリアスな雰囲気を秘めた、ややニュー・ウェーブ調で、パンク・ロック、サイケデリック・ロック、カントリーを彼らなりに消化した作風は早い時期から注目され、デビューアルバム『マーマー』はローリング・ストーンの1983年ベストアルバムに選出された。
R.E.M. 音楽性
移籍後のアルバム『グリーン』にて、マンドリンやアコーディオン等のトラディショナルな楽器を積極的に取り入れ、後の「ルージング・マイ・レリジョン（Losing My Religion）」の大ヒットへと繋がる。
ストリングスを大々的に取り入れた『オートマチック・フォー・ザ・ピープル』、ノイジーなロックアルバム『モンスター』、各地でのライブ演奏やサウンドチェックを8トラックに録音した『ニュー・アドベンチャーズ・イン・ハイ・ファイ』、と作風の異なるアルバムを次々と発表した。
歌詞やスタイプの歌唱は明瞭になり、ステージでは政治的なメッセージを声高にオーディエンスに働きかける事も。その姿勢自体がオルタナティヴ・ロックの潮流の代表・先駆となっていった。
R.E.M. 商業成績
全米各地のカレッジ・ラジオのサポートにより徐々に人気を広げていった。
初のヒット・シングルとなった1987年の「ザ・ワン・アイ・ラブ（The One I Love）」はアメリカ、イギリス、カナダにてTop 20入り。アルバム『ドキュメント』は初のミリオンヒットとなった。
代表作は1991年の『アウト・オブ・タイム』でグラミー賞7部門にノミネートされた。収録曲「ルージング・マイ・レリジョン（Losing My Religion）」は全米4位を記録。Best Short Form Music VideoとBest Pop Performance by a Duo or Group with Vocalを受賞。
『オートマチック・フォー・ザ・ピープル』は死をテーマにしているとされ、内省的な作風ながら、全世界で1,500万枚以上売れた。
ゼファニヤ
ゼファニア（צפניה, Ẓəfanya,  Ṣəp̄anyāh、ゼパニヤとも）は、ユダ王国のアモンの子、ヨシヤ王の時代の預言者。『旧約聖書』の「ゼファニヤ書」の筆者と伝統的に考えられてきた。
マラキ
マラキは、旧約聖書のマラキ書を著した、北イスラエル王国の預言者。
祭司達への裁きの宣告と、民衆に向けての神を恐れる者達に有る報い（マラキ書 3章16節〜18節）、そして予言者エリヤの再来とされる人物の出現（マラキ書 4章5節）とを預言した。この内後者は、新約聖書の中では洗礼者ヨハネのイエス・キリストに対する関係を預言したと解釈されている。
伊予鉄南予バス
伊予鉄南予バス株式会社（いよてつなんよバス）は、愛媛県南予地方をエリアとする路線バス・貸切バスを運営する路線バス、高速バス、貸切バス事業者で、伊予鉄グループの一員である。本社は愛媛県八幡浜市にある。
伊予鉄南予バス 概要
伊予鉄道自動車部（現・伊予鉄バス）からの分社化により新設された会社である。営業エリアは、愛媛県南予地方のうち、伊予鉄バスが乗り入れる八幡浜市以北で、三崎港（西宇和郡伊方町）を含む。また、2005年10月1日に、同じ伊予鉄グループの伊予鉄久万バス（本社:久万高原町）を吸収合併し、伊予鉄久万バスが運行していたすべての路線を引き継いだため、久万（上浮穴郡）地域もカバーしている。
八幡浜市内では、同じく南予地域を主たる営業エリアとする宇和島自動車と、おおむねJR八幡浜駅を境として、同社が北部、宇和島自動車が南部とすみわけている（市立病院への乗り入れ等一部例外あり）。なお両社の競合区間では、同一地点にある停留場であっても、伊予鉄南予バスが「よりみつ眼科前」としているのに対し宇和島自動車が「江戸岡交差点前」であるなど、互いに名称が異なる例が存在する。
車両は路線車、高速車、貸切車いずれも伊予鉄バスの車両とほぼ同じ外見である。旧塗装時は車体に書かれた社名表記で見分けることができたが、新塗装時にIYOTETSUロゴの表記のみとなったため、見分けはつきにくい。なお、ICカード機器を搭載していないため ICい〜カードは利用できない。
伊予鉄南予バス 概要
特筆すべき車両として、全国的にも希少となったモノコック構造のボディを持つ車両（日野・K-RL321、1980年式）を1台（1065号車）保有しており、2025年現在も不定期運行ながら使用が続けられている。
その他の一般路線の車両については、中型ノンステップバスは自社導入分であるが、ツーステップバス・ワンステップバス・小型ノンステップバスは、殆どが伊予鉄バスからの転属車である。モノコック車廃車後も、K代やP代のレインボーが多数所属していたが、伊予鉄バスからのワンステップバス・小型ノンステップバスの転属や路線縮小に伴い廃車が進行した為、現在は1561号車(P-RJ)が1台所属するのみである。伊予鉄バスと違い一般路線車の臨時便が運行されることはほとんどないが、愛媛国体の際には中型・小型ノンステップバスや、当時在籍していたトップドアのツーステップバス(P-RJ：1690号車)等が観客輸送に投入された。
伊予鉄南予バス 主な路線
通学・通院利用が中心のため、一般路線バスは伊方・三崎方面、ぐるりん大洲、連絡バスを除いて土曜・休日は全便運休となる。
八幡浜駅前 - 新伊方 - (佐田岬メロディーライン経由) - 三崎港口
メロディーライン経由便は旧国道経由便と区別するために、急行を名乗っていた
方向幕に急行表示がされ、○急とかかれた板を装着して運転されていた
2014年10月改正で、亀ヶ池温泉経由便1.5往復と三崎発旧国道経由便0.5往復を統合して3往復となった
同時に旧国道経由便が加周までになったため、方向幕の急行の表記が消されて、〇急の板の装着もなくなった
2023年11月改正で、1往復の運行となった
八幡浜駅前 - 鼓尾 - 伊方町役場 - 加周
2014年10月改正で、鼓尾経由便の全便が川之石経由に変更となったため廃止
この改正まで平日朝に豊之浦始発便が１本存在した(かつては夕方に豊之浦行きも存在した)
2020年4月改正で、川之石経由の全便を鼓尾経由に変更される形で路線が復活した
加周発着便は朝の加周発(土休日運休)と夕方の加周行きが設定されている
夜間停泊は行われずに八幡浜営業所から回送される
上記の1往復を除いて伊方町役場発着である
伊予鉄南予バス 主な路線
市立大洲病院 - 大洲城前 - まちの駅あさもや - 大洲本町 - 大洲駅前 - 県土木事務所 - 喜多医師会病院 - オズメッセ21 - 大洲記念病院 - 大洲中央病院 - 総合福祉センター - 県土木事務所 - 大洲駅前 - 大洲本町 - まちの駅あさもや - 大洲城前 - 市立大洲病院（大洲市内循環バスぐるりんおおず）
前年に廃止された肱南観光バスが運行していた大洲市の市内循環バスを引き継ぐ形で、2019年1月11日運行開始
当初は伊予鉄バスから転属してきた小型HR車2台にラッピングを行って運行していた
2020年に専用塗装のポンチョが2台導入された
伊予鉄南予バス 主な路線
大味川 → 通仙橋 → 面河局前 → 通仙橋 → 面河(学休日運休) 
かつては面河局前方面を経由しない便や渋草学校前行きも存在した
面河 - 石鎚土小屋は4月～11月の土休日運転
2025年4月1日改正で、大味川→面河の便が設定された
2025年10月1日改正で、ご利用の減少のため土休日ダイヤの久万 - 面河(石鎚土小屋)線が休止となった。（2026年3月31日まで）
これにより、久万管内の路線は全便土休日運休となり久万営業所も土日祝の営業が休業となった
土休日は久万高原町営バスが同時間・同経路で代替バスを運行（2026年3月31日まで）
2026年3月31日をもって路線廃止
沿線の学校へは久万高原町によるスクールバスの運行となる（一般利用不可）
内子営業所
伊予鉄南予バス 主な路線
加戸病院前 - 内子駅 - (内子小学校 -) 岡町 - 登立 - 中山
2015年7月改正で、中山 - 登立の区間が廃止された
当改正までは、朝の中山発の内子方面へは1分差の2台運行がされており、そのうちの1本が内子小学校経由内子駅行きであった
また冬季を除く学校日運行便1便が夕方に内子発登立行きで運行されていた
当改正以降は全便が内子小学校経由・加戸病院発着となった
2016年3月31日に内子営業所が閉所したため、以降は大洲営業所が路線を担当した
2017年10月改正で、加戸病院前 - 登立が廃止され、内子営業所管内にあった路線は全て廃止された
八幡浜営業所
八幡浜駅前 - 良久寺口 (- 尾の花) - 森山 - 榎野 (榎野線)
2006年10月改正で、瀬田線が廃止された
2007年10月改正で、川辻線の尾の花 - 野地と榎野線が廃止
八幡浜駅前 - 尾の花間は2.5往復が残存
同改正でK-RL車の定期運用が終了した
2009年10月改正で、川辻線の八幡浜駅前 - 尾の花が廃止され、日土方面へのバスが全廃された