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1979年の日本シリーズ 試合結果
近鉄は3回にマニエルの2ランで先制。しかし広島は4回裏、無死1・3塁から山本浩二が右翼への浅い飛球を放つも、マニエルの本塁送球が逸れて山崎が生還。さらにこの送球の間に1塁走者の三村敏之も2塁へ。これで楽になった次打者の水谷は左越えに逆転2ランを放つ。7回裏、連投の村田が2死3塁のピンチを招くと西本監督は山口を連日のリリーフ起用。しかしその代わり端を高橋が叩き右越え2ランで突き放す。福士は9回に有田修にソロ本塁打を浴びるも完投勝利。シーズン途中から日本シリーズを見据えて調整を続けており、この日の投球を「100点満点の1000点」と自賛した。
公式記録関係（日本野球機構ページ）
先発は広島山根、近鉄鈴木と第2戦と同じ顔合わせ。試合は第2戦同様投手戦となった。広島は6回裏、先頭の山根が中前打で出塁、その後2死2塁とすると三村は右方向へ大飛球を打ち上げる。マニエルは懸命に追ったが打球はその頭上を越え山根が生還。山根は近鉄打線を2安打に抑え完封、第2戦の雪辱を果たした。広島が2連敗の後地元で3連勝し、日本一に王手をかけた。なおこの試合、衣笠の出番はなかった。
1979年の日本シリーズ 試合結果
公式記録関係（日本野球機構ページ）
近鉄は第4戦でKOされた井本が志願の中2日での先発。一方広島の先発は池谷。近鉄は4番にアーノルド、5番に梨田昌崇を起用、石渡がスタメンに復帰。
広島が1回表に三村の右越え本塁打で先制。近鉄は2回裏に1死1・3塁から平野の一ゴロで同点とすると、3回にもマニエルの適時打と梨田の2ランで3点を勝ち越した。4回にも平野の犠飛で1点を追加すると、6回には無死1・3塁から平野がスクイズで6-1とした。平野はこの試合で先発出場するも3打席無安打でシリーズ新記録となる20打席連続無安打となったが、3打点を挙げ活躍。井本は9回に山本にソロ本塁打を浴びるも気迫で完投勝利、シリーズを3勝3敗のタイに持ち込んだ。
公式記録関係（日本野球機構ページ）
第7戦は広島が山根、近鉄は鈴木。両者とも中2日での先発。
1979年の日本シリーズ 試合結果
広島は1回表、高橋の右前打をマニエルが後逸、無死3塁とするとスタメン復帰の衣笠が適時打を放ち先制。さらに3回にも水谷の適時打で2-0とする。近鉄は5回裏、1死2塁から21打席連続無安打の平野がシリーズ初安打となる1号2ランを放ち同点。しかし広島は6回表、2死から萩原が安打で出塁すると続く水沼四郎が左越え2ランを放ち4-2と勝ち越し。近鉄は6回裏1死2・3塁から羽田の三ゴロで1点を返す。その後、広島は7回2死から江夏を投入、近鉄も1点ビハインドの8回から山口を登板させる総力戦。
そして9回裏、近鉄は先頭の羽田が中前打で出塁。アーノルドの打席で代走の藤瀬が盗塁を試みると、捕手水沼の送球が逸れ無死3塁。その後アーノルドが四球で出塁し、代走の吹石徳一が盗塁。広島は満塁策を取り、平野を敬遠して無死満塁となる。近鉄は代打に佐々木を起用するが三振。続く石渡の打席で近鉄ベンチはスクイズを敢行するが、江夏はスローカーブでこれを外し藤瀬が本塁手前で憤死。その後石渡も空振り三振に倒れ、ここに広島の初の日本一が決定した。
なお、球審の前川芳男が後年に語ったところによると、9回の時点で雨が降っていたため、もし9回終了時点で同点となった場合はコールドゲームとして翌日に再試合を行うことが検討されていた。
公式記録関係（日本野球機構ページ）
1979年の日本シリーズ 表彰選手
なお、本来MVP受賞者にはトヨタ自動車協賛の乗用車が贈られるが、カープの資本関係上東洋工業協賛のものが贈呈された。
翌年からは優秀選手賞に一本化されたため、日本シリーズでの打撃賞、最優秀投手賞、技能賞の表彰はこの年が最後となった。
1979年の日本シリーズ テレビ・ラジオ中継
第7戦:11月4日
毎日放送≪JNN系列≫　実況：城野昭（MBS）　解説：杉浦忠　ゲスト解説：牧野茂（TBS）　レポーター：井上光央（MBS、共同インタビュアー兼務）、蜂谷薫（MBS）
毎日放送と朝日放送は共に腸捻転解消後初めての自社が制作に関与する日本シリーズ中継となった（毎日放送は1962年（東映対阪神戦）以来、朝日放送は1966年（南海対巨人戦）以来）。また、テレビ新広島にとっては開局以来初のシリーズ中継となった。
第1戦:10月27日
NHKラジオ第1　解説：加藤進、鶴岡一人
TBSラジオ（JRN・朝日放送制作）　解説：花井悠　ゲスト解説：山田久志
文化放送（NRN・毎日放送制作）　解説：宅和本司、米田哲也　ゲスト解説：中西太（阪神打撃コーチ）
ニッポン放送　実況：深澤弘　解説：関根潤三、金田正一
ラジオ大阪　解説：辻佳紀、清俊彦
ラジオ関西ほか　解説：笠原和夫、堀本律雄
第4戦:10月31日
NHKラジオ第1　解説：鶴岡一人、藤田元司
TBSラジオ（JRN）　解説：牧野茂　ゲスト解説：野村克也
文化放送・ラジオ大阪　解説：別所毅彦、豊田泰光
ニッポン放送（NRN・中国放送制作）　実況：鈴木信宏（中国放送）　解説：近藤和彦、長谷川良平　ゲスト解説：広岡達朗、横溝桂（南海ヘッドコーチ）
ラジオ関東　解説：有本義明　ゲスト解説：中西太
1979年の日本シリーズ テレビ・ラジオ中継
第7戦:11月4日
NHKラジオ第1　実況：島村俊治　解説：加藤進、川上哲治
2020年6月6日に放送された特別番組『ラジオが伝えたプロ野球名勝負・名場面』では、広島のベンチに入っていた大野豊（NHK野球解説者）のコメントを交えながら、この試合の実況を収録した音源から「江夏の21球」に該当するシーンを全球にわたって再生した。
TBSラジオ（JRN・朝日放送制作）　解説：小山正明　ゲスト解説：江本孟紀
文化放送（NRN・毎日放送制作）　実況:三宅定雄 （毎日放送）　解説：宅和本司、米田哲也　ゲスト解説：中西太
ニッポン放送　実況：宮田統樹　解説：関根潤三
ラジオ大阪　解説：辻佳紀、清俊彦
総合科学技術・イノベーション会議
総合科学技術・イノベーション会議（そうごうかがくぎじゅつ・イノベーションかいぎ、英語: Council for Science, Technology and Innovation、略称: CSTI）は、内閣府に設置される「重要政策に関する会議」のひとつである。内閣総理大臣、科学技術政策担当大臣のリーダーシップの下、各省より一段高い立場から、総合的・基本的な科学技術・イノベーション政策の企画立案及び総合調整を行う役目を担っている。
総合科学技術・イノベーション会議 概要
内閣総理大臣及び国務大臣と有識者の議場として、日本全体の科学技術を俯瞰し、各省より一段高い立場から、総合的・基本的な科学技術政策の企画立案及び総合調整を行うことを目的とする。会議の議長は内閣総理大臣。会議の議員定数（議長を除く）は14人以内で関係閣僚・官吏のほか民間の有識者から内閣総理大臣が任命（有識者議員）するが、当該民間からの任命には衆議院・参議院両方の同意を必要とする（国会同意人事）。
総合科学技術・イノベーション会議のロゴには、日本政府の紋章でもある桐紋のひとつ、五三桐が用いられている。
総合科学技術・イノベーション会議 所掌事務
内閣府設置法第26条において、以下の所掌事務が定められている。
以下は科学技術・イノベーション基本計画に関連した（改組後の）答申である：
総合科学技術・イノベーション会議 構成員
有識者
宮園浩平（常勤議員） - 元（国研）理化学研究所理事・元東京大学卓越教授
伊藤公平 - 慶應義塾長、慶應義塾大学理工学部教授、日本学術会議会員、日本私立大学連盟常務理事
梶原ゆみ子 - 元富士通株式会社執行役員EVP CSO
佐藤康博 – みずほフィナンシャルグループ特別顧問、日本経済団体連合会副会長
鈴木純 - 帝人（株）シニア・アドバイザー、ＡＰＥＣビジネス諮問委員会（ＡＢＡＣ）日本委員、出光興産（株）社外取締役、ＭＳ＆ＡＤインシュアランスグループホールディングス（株）社外取締役、(一社)日本経済団体連合会 常任幹事、日タイ貿易経済委員会委員長、（公社）経済同友会 副代表幹事、地政学リスク委員会委員長
菅裕明 – 東京大学大学院理学系研究科化学専攻教授、東京大学先端科学技術研究センター教授、日本学術会議会員、ミラバイオロジクス株式会社取締役
波多野睦子 – 東京工業大学工学院電気電子系教授、東京工業大学学長特別補佐、量子科学技術研究開発機構量子ビーム科学部門研究統括、応用物理学会代表理事・会長、日本学術会議連携会員
（2025年10月21日現在）
（注記）
総合科学技術・イノベーション会議 設置根拠
総合科学技術・イノベーション会議は内閣府設置法第18条を設置根拠とする。第18条に基づくことから本会議は重要政策に関する会議の1つとなっている。
総合科学技術・イノベーション会議 歴史
科学技術会議を前身とする。
2001年（平成13年）1月6日、内閣府設置法（平成11年法律第89号）に基づき、「総合科学技術会議」として設置された。
内閣府設置法の一部を改正する法律(平成26年法律第31号)の施行により2014年5月19日に現在の「総合科学技術・イノベーション会議」へ改組されるとともに、科学技術政策に関する司令塔機能の一層の強化がなされた。
総合科学技術・イノベーション会議 産学官連携功労者表彰と日本オープンイノベーション大賞
企業や大学などの公的研究機関が連携した科学技術イノベーション活動において、顕著な功績があったと認められる個人または、団体に対して産学官連携功労者表彰を実施している。同会議及び政策統括官（科学技術・イノベーション担当）が取りまとめを行い、内閣総理大臣賞をはじめ、各大臣賞、主催者団体会長賞を表彰する、産学官連携分野では規模と栄誉が極めて大きい表彰である。また、複数のノーベル賞受賞者や文化勲章などの授与者らが、受賞・授与前に表彰されており、科学技術・イノベーション分野においても大きな価値がある表彰となっている。日本オープンイノベーション大賞のロゴマーク
ランジェリー
ランジェリー（英: lingerie）とは、女性用の下着や部屋着のことであり、その中でも装飾性があり下着姿そのもので女性らしさを演出するための高価な下着類を指す言葉として使われることが多い。
フランス語でリンネル製品を意味するラーンジュ（linge）から派生した「ランジュリー」（仏: lingerie）に由来する言葉で、フランス語でも婦人用の下着類を指すが、宿泊施設のリネン室やリンネル販売業も指すため、日本語や英語とは一部意味が異なる。
ランジェリー 概要
女性用下着は、大きく分けて次の3種類に区分される。
ランジェリーは、個人の私室や寝室において、アウターに準じて着用する薄手の衣類である。薄い生地で出来ているものが大部分であり、私室等において着用している場合は、アウターを着ているのと同様と考えられ、寒くない限りは、そのままの姿でリラックスした雰囲気で過ごしてもよい。しかし、ランジェリーは下着の一種であり、この姿で外出するということは原則ない。
ランジェリーには、補正下着であるファウンデーション、肌に直接身につける肌着、パンティー、寝具であるネグリジェを含めない。また、靴下類であるパンティーストッキング（パンスト）、ガーター等で吊すストッキング、ソックス、およびガーターベルトなども含めない。ランジェリーは、ゆったりした裁断で、身体に圧迫等を加えないのが原則である。そのため、肌にぴったりとする基本的な下着や、また身体をある意味締め付けるとも言える補正用の下着であるファウンデーションは、ランジェリーに含めない。
ランジェリー 概要
生地はポリエステルやナイロンなどが多く、サテンを使うこともあり、また高級なものはシルク（絹）を使う。ショーツ、肌着などの基本的な下着は、吸水性のよいコットンなどが使われるのとは対照的である。色彩は、白、ピンク、ベージュ、淡いヴァイオレット、水色などの淡い色が多いが、黒や臙脂、スカーレットの華やかなものもある。普通、レース飾りが付いており、模様に使うケミカルレース、機械織のラッセルレース、リバーレースや、ときにチュールが使われる。スリップなどは実用性が高いため、無地のものが多いが、キャミソールなどは、カラフルな色彩とレースや機械織刺繍を使った華麗なものがある。
日本では、ランジェリーの広告モデルには白人女性が起用されることが多い。
ランジェリー 種類
ランジェリーは細かく分けると非常に種類が多くなり、ブラジャーとショーツ（パンティー）でセットになっている製品があるのと同様、スリップ、キャミソール、フレアーパンティーなどでセットになっているものが多い。
スリップ
肩から細い紐で吊す。袖は普通なく、長く、ゆったりした円筒状で、端はスカート状。
ロングスリップ
裾が長いスリップで、膝の下あたりまである。この上にブラウス等を着る。
ミニスリップ
裾が短いスリップで、膝の上、太腿あたりまでしかない。短いスカートをはくとき使用。
キャミソール
ミニスリップよりも更に裾が短く、腹部を隠す程度。下にショーツをはく。
フレアパンティ
キャミソールとセットで使用。ゆったりした薄地の半ズボンに似ており、裾が広がっている。
ペティコート
シンプルな細身のスカートに似た形状。生地は無論薄く、アンダースカートとして使用。
テディ
キャミソールとフレアーパンティを一つに合わせたようなランジェリー。
ベビードール
キャミソールやミニスリップに似ているが、装飾に重きを置いた作りになっている。
ランジェリー 歴史
ランジェリーの歴史というものは特筆するものはない。元々『ランジェリー』は高級な亜麻布を使って作られた女性用の下着を指すフランス語だった。ランジェリーに分類される個々の衣類は、それぞれの歴史を持っているが、ランジェリーという分け方は、日本では、1970年頃からの「インナーファッション」ブームによって、室内でもリラックスして着ることのできる下着、として導入された。「部屋着」という分類になると、ランジェリーには含めない別の種類の服飾が存在する。
ランジェリーは、使用形態から言えば、部屋着・室内着の面と、アウターの下に着る下着という二つの面を持っている。ブラジャーは、日本ではランジェリーには含めないが、ブラジャーのベルト部分が非常に長く、ロングブラジャーよりも遥かに長いものは、ビスチェと呼ばれているが、ビスチェの場合、室内で、この姿のままでもよいことになっており、また、ブラウスをそのまま上に羽織り、外出することも可とされている。ビスチェは、ファウンデーション、ランジェリー、アウターの三つの区分を横断しているとも言える。
何をランジェリーに含めるかは、時代と地域によって異なっており、個人の判断でも異なって来る。また標準的なランジェリーとして先に挙げたものは、典型としてあり、実際には、これらが組み合わさって、様々なインナーファッションの服飾が生み出されている。
ランジェリー その他
英語の lingerie は女性用の下着を指すもので、ブラジャー、コルセットなども含み、非常に幅広い衣服がこの名のもので呼ばれている。またエロティックな赴きのある衣類をとりわけ指し、セクシーランジェリーに近い概念である。日本においても、ランジェリー・ショップと名づけられた店舗は、商品としてブラジャーなどの補正下着やファッション性のあるショーツなども置いているのが通常である。
またランジェリーは日本では元々「室内着」であり、下着であって、しかし室内で着用するリラックスしたハウスウエアのような概念で、アウターに対し、インナーウェアと呼ばれたのである。しかし、21世紀に入ってから、ファッションとしてキャミソールなどをアウターとして着用して外出する例が存在する。インナーとアウターの境界が曖昧になって来ているとも言えるが、服飾の歴史では、このようなケースは珍しくない。（例えば、女性用のセパレート型水着は、素材やデザインが違っているが、ブラジャーとショーツのセットと同じである。19世紀の西欧の水着は、アウターに準じて肌の露出面積が遙かに少ないものであった）。
日本の競馬の競走体系
日本の競馬の競走体系とは、日本の競馬における競馬の競走を年齢別、性別、距離別、走路別などのカテゴリで分けた体系のことである。
日本の競馬の競走体系 概要
競馬の競走で勝利を収めた競走馬は、さらに上のステップを目指し次の競走に出走するが、競走馬によって力を発揮する距離や走路が異なるほか、年齢によって出走できる競走が競馬番組で定められている。そのため、毎年同じようなローテーション（競走の順序）で出走する競走馬は多い。
実際の競馬の競走においては、強い馬は強い馬同士の競走が行われるのと同様に、弱い馬は弱い馬同士での競走が行われるため、一度の敗北によって切り捨てられるわけではない。ただし、弱い馬同士の競走を実施する場合には、競走条件による制限が行われる。また、度重なる敗北によって賞金が稼げない場合や、故障・加齢による衰えなどにより競走に適さなくなった時には、競走馬は調教師や馬主の判断によって、競走条件に関係なく引退を余儀なくされることとなるが、中央競馬所属馬が自己条件の競走で勝負にならなくても平地競走から障害競走への転向や地方競馬への転属、また地方競馬所属馬が他地区の地方競馬に転属することにより活路を見出す例もある。また、中央競馬では競走の出走資格に年齢の上限は無い（後述の通り、下限は定められている）が、地方競馬においては主催者によって所属馬の所属資格に年齢の上限を定めている場合があり、年齢の上限に達した場合にそのまま引退させるか年齢制限の緩い他地区の地方競馬に転属させるという選択肢がある。
日本の競馬の競走体系 概要
日本では、競走馬のクラス編成や出馬投票のあった馬のうちのレース出走の優先順位は、原則的にその競走馬が稼いだ賞金に基づいて計算された値、「収得賞金」（地方競馬では「番組賞金」とも）で決定する。中央競馬と、地方競馬では算出方法が異なっており収得した総賞金額とは異なってくる。なお、レース出走の優先順位を賞金に基づいて計算する方法は日本のみで行われており、日本以外の国の競馬ではレーティングなどが用いられる。中央競馬では長きにわたり、ファン投票により出走馬を選定するグランプリ競走（宝塚記念・有馬記念）を除くとトライアル競走で得られる優先出走権を保持していない競走馬に対して過去の収得賞金のみを基準として出走馬の優先順を決定していたが、2015年現在、中央競馬の古馬のオープン競走においてはレーティング上位5頭に優先出走権を与えたり収得賞金に関しては直近の収得賞金に重きを置いた計算式を使って出走順位が決定されるようになっている。
日本の競馬の競走体系 概要
日本の競馬は中央競馬、地方競馬に区分され、人馬の交流も限られていたことから競走体系も別々の競走体系となっていた。1995年より中央地方指定交流競走が大幅に増加し、ダートについては年間通じて中央競馬、地方競馬を区別せずにローテーションを組めるようになったことから2つを分けずに述べられることも多い。芝の競走に関しては、中央競馬のほかに盛岡競馬場にしかなく盛岡競馬場の芝の競走で中央馬のオープン級の競走馬が出走できる競走がないため、中央競馬、地方競馬を区別せずに論じることは少ない。ネイティヴハートやコスモバルクのように、地方馬でありながら中央競馬の芝の競走体系を元にしたローテーションを組んで出走する例はある。
また、競走体系を論じる際は最上級であるオープン級の競走のみを論じることが多く、中級以下の条件戦クラスともなると、開催ごとに同じような距離で行われることが多いため、競走体系を論じることは少ない。
なお、帯広競馬場で行われるばんえい競馬の競走体系は上記と異なる個所もあるため、必要に応じて概要のみ記述する。
日本の競馬の競走体系 概要
競走馬は、平地競走では2歳になると競走に出走することになる。2歳から3歳にかけては気性面が幼く年齢差が成績に大きな影響を与えるため、年齢による区別が行われる。3歳になると各主催者ごとにクラシックと呼ばれる一生に一度しか出走できない大舞台が用意されていることが多く、3歳馬の多くがクラシックを目指して脚を競うことになる。
3歳の夏を過ぎたあたりからは年齢による能力面への影響が少なくなるため、負担重量による調整のみで上の年齢の競走馬（古馬と呼ばれる）と脚を競う。
中央競馬をはじめとする多くの主催者においては、先述の通り、3歳の夏頃までは同じ馬齢同士の競走馬のみで競うのが原則となっているが、一部を除く大半の地方競馬場においては、2歳馬あるいは3歳馬であっても一定の獲得賞金に達した時点で「古馬」の格付けがなされ、2歳馬にもかかわらず古馬と同じ競走に出走するケースもみられる。ただし、2歳重賞や3歳重賞が充実している主催者においては、馬齢限定戦のみでローテーションが組めるため、古馬の格付けになったとしても、古馬と一緒に走るケースは少ない。
ばんえい競馬では2歳限定・3歳限定・3歳以上（古馬）のクラスと並行して、4歳馬限定や3・4歳馬限定の競走も行われている。これは5歳以上の馬に比べ、3・4歳馬は高重量戦の経験が浅く能力的に劣るとされているため。
日本の競馬の競走体系 概要
牝馬は牡馬に比べて能力面で劣るとされ、同一の馬齢・戦績である牡馬に比べ負担重量（ばんえい競馬では「ばんえい重量」）が軽減されるほか、牝馬限定の競走を設けている主催者も多い。
牝馬限定の競走が多ければ、牝馬限定の競走のみで年間通じて戦うことも可能である。また多くのクラシックの模範となったイギリスのクラシックでは1000ギニーとオークスの2競走が牝馬限定であったことから、各主催者ごとに1000ギニーとオークスに該当する競走が設けられていることが多い。
主に競馬で使われている走路としては芝とダート（他にオールウェザーなど）があり芝のみを得意とする馬、ダートのみを得意とする馬、もしくは両方とも特に差なく走る馬など競走馬ごとに得意な走路が異なる。ヨーロッパの競馬ではほぼ芝走路のみであり、アメリカの競馬はダートを中心としたものである。中央競馬では長い間、ヨーロッパの競馬が模範とされてきたこともあり芝での競馬が中心ではあったが近年はダートの競走も拡充されてきており、年間通じて芝の競走、ダートの競走のみに出走しつづける馬も多数いる。
ばんえい競馬は砂を使用したコースであるが、一般的には「ばんえい走路」と呼称される。
日本の競馬の競走体系 概要
競走馬がもっとも力を発揮する距離はそれぞれの競走馬ごとに異なる。1200mを中心としたスプリント、1600mを中心としたマイル、2000mを中心とした中距離（インターミディエイト）、2400mを中心とした中長距離（クラシックディスタンス）、3000mを超える長距離（ロングディスタンス）などの区分に分けられることが多い。それぞれの英語の頭文字をとってSMILEと呼ばれる。近年ではマイル、スプリントの拡充がなされていて、3000m以上のレースは全世界的に衰退傾向にある。
ばんえい競馬はすべての競走が同じ距離（200m）で行われるため、距離別の体系が存在しない。
2025年現在、中央競馬で行われている距離は下記のとおり。太字は重賞競走が行われている距離（代替競馬による距離変更の例は除く）を表している。
競馬場によっては、下記の距離外にも施行可能な距離が設定されている。
★は、スタート地点付近が芝コースとなっているもの。
障害競走はその特性上、スタート地点を設定できる場所に制約が多く、競馬場や競走によってゴール地点が芝コース、ダートコースに分かれるため、平地競走よりも細かい距離設定が多い。
ばんえい競馬で採用している競走体系で、格付が上がるにつれてばんえい重量（そりに積載する荷物の重量）が増加するシステムとなっている。普通競走では各クラスごとにそれぞれ基礎重量が設定されており、収得賞金などの別定条件を加味して加減を行っている。特別・重賞競走では各競走ごとに基礎重量が設定される。なお、騎手の重量は全ての競走で一律に設定されており、女性騎手や見習騎手はばんえい重量を減量する。
日本の競馬の競走体系 中央競馬
中央競馬では収得賞金によって競走条件の区分が行われている。また、平地競走と障害競走で異なる区分で行われている。
JRAの平地競走は競走馬の出走歴と収得賞金の額によって下記のように競走条件が区分される。
「-勝クラス（-万円以下）」という競走条件は、前に述べた収得賞金額で指定された金額以下の馬にしか出走する権利が与えられない（全ての1勝馬が1勝クラスに出走できるわけではない）。このことから「-勝クラス（-万円以下）」の競走を条件戦と呼ぶ。条件戦に出走できる競走馬を条件馬と呼ぶ。一方オープンの競走にしか出走できない競走馬はオープン馬と呼ばれる。また「3勝クラス（1,600万円以下）」の競走はオープンの一歩手前であることから準オープンと呼ばれる場合がある。
競走馬が2歳になった年の6月（夏季編成初日）から出走できる。2歳-3歳の春季開催（5月）までは同じ年齢同士の馬が走るが、3歳の夏季開催（6月）以降になると、未勝利馬を除く3歳馬は4歳以上の馬（古馬）に混じって出走する。実際には開催時期によって下記に記した競走が行われている。
○：設定あり　×：設定なし　△：一部のみ設定　■：廃止
日本の競馬の競走体系 中央競馬
かつてはオープンクラスのみ6月の東京・中京開催から、それ以外のクラスについては第3場開催が北海道開催となる6月下旬（同時期に行われている阪神・福島開催はオープンクラスのみ合流）およびメイン開催が新潟や小倉となる7月上旬（いわゆる夏のローカル開催）から2歳新馬戦や3歳馬と古馬との合流が行われていたが、2012年以降5月最終日曜の東京優駿（日本ダービー）の翌週の6月第1日曜の東京・阪神開催からに繰り上げられた。
日本の競馬の競走体系 中央競馬
3歳10月（福島開催）の未勝利戦は一時期廃止されていたが、2005年および2006年は「出走回数が5回以下」もしくは「前走が中央競馬の平地競走で3着以内」の条件を満たした競走馬が1回だけ出走できる競走が行われた。2007年より10月の福島開催での未勝利戦は廃止され、9月の中山・阪神開催までとなり、2008年からは中央競馬の平地競走での着順条件が3着から5着へと緩和された。この未勝利戦を特に「スーパー未勝利戦」ということもある。2019年より秋季競馬における出走状況を改善するため、3歳秋季の未勝利戦は廃止し、夏のローカルシリーズ（新潟・小倉・9月開催分を除く北海道開催）で終了する事となった。それ以前の未勝利戦の実施状況は、2000年までは11月中旬の福島開催終了まで行われており、2001年・2002年・2005年・2006年については秋の福島開催のうち、10月いっぱいまで行われていた。主場については2019年にスーパー未勝利戦が廃止されるまで9月の中山・阪神開催まで行われていた。
日本の競馬の競走体系 中央競馬
1勝クラス（500万円以下）と2勝クラス（1,000万円以下）の競走には一般競走と特別競走の2つが施行されている。特別競走は一般競走と比べて1着賞金が約40%高くなっている。3勝クラス（1,600万円以下）、オープンの競走については原則は特別競走のみが施行されるが番組編成後に除外馬が多数出るような状況など出走頭数が予定よりも多くなりそうな場合は番組を変更することがあり、この際は3勝クラス（1,600万円以下）、オープンの一般競走を新たに編成し下級条件の一般競走が削られることがある。
2勝クラス（1,000万円以下）の競走に出走できる競走馬が3勝クラス（1,600万円以下）の競走に出走するなど、現在出走できる最も下の競走区分よりも上の競走に出走する「格上挑戦」も可能である。但し出走を希望する馬が最大出走頭数（フルゲート）を超えた場合は「格上挑戦」の馬は除外される。このような「格上挑戦」は3歳クラシックのトライアル競走や下級条件では競走数が少ない長距離の競走、ハンデキャップ競走やローカル重賞や牝馬限定重賞で行われることが多い。
現在出走できる最も下の競走区分よりも下の競走への「格下挑戦」は認められていないが、1988年までは同一開催であれば、一般競走で勝利してクラスが上がっても規定負担重量に2キロ増量で上がる前のクラスの特別競走への出走が可能であった（「勝ち得戦」と言われた）。
日本の競馬の競走体系 中央競馬
3歳11月以降の未出走・未勝利馬は中央10場のうち東京・中山・京都・阪神の4場で施行される競走には出走できない。これは代替開催によって東京・中山・京都・阪神4場の開催が他の競馬場に振り替えられた場合も適用される。逆に中京・小倉・新潟・福島・札幌・函館の6場から東京・中山・京都・阪神の4場に振り替えられた場合は適用されない。ただし、この制度は2023年度をもって廃止され、2024年度からはより円滑な出走を促すため、3歳未勝利戦終了後も、主要4競馬場への出走制限を解除させる。
重賞競走ならびに3歳以降の3勝クラス（1,600万円以下）とオープンの競走区分の競走には収得賞金が0円の競走馬は出走できない。ただし、春季開催の3歳G1競走（NHKマイルカップを含む）のトライアル競走は出走可能である。また2013年以降は夏季施行の2歳重賞競走（函館2歳ステークス・新潟2歳ステークス・札幌2歳ステークス・小倉2歳ステークス（2025年からは中京2歳ステークス））においても収得賞金が0円の競走馬が出走可能になっている。近年の例では、2018年3月4日に行われた弥生賞（G2）においては、当競走が初出走（デビュー戦のため、新馬戦も下級条件戦も未経験）のヘヴィータンク（父：クロフネ）が登場した。
日本の競馬の競走体系 中央競馬
2019年春季までは4歳馬が夏季開催を迎えると、収得賞金額が半額となるため、それまで上位の競走区分にしか出走できなかった4歳馬が、1つないし2つ下の競走区分に出走できた。これを降級と呼び、その対象馬を降級馬と呼ぶ。通常、降級馬は能力が高いので、夏季開催においては降級馬の好走事例が多数見受けられた。
その後、2019年の夏季開催より4歳馬における収得賞金の半額が廃止された。これにより降級制度が廃止され、各クラスに応じた実力の拮抗した興趣溢れる競走や高条件競走の増加により、レベルが高い競走をより多く提供できるようになり、勝利度数に基づいた分かりやすい「クラス分け」となる。また、呼称も500万円以下が1勝クラス、1,000万円以下が2勝クラス、1,600万円以下が3勝クラスにそれぞれ変更されることになった。
日本の競馬の競走体系 中央競馬
1987年の夏季開催までは降級は2回設定されていた。例えば今の1勝クラスなら旧馬齢表記で4歳400万円下・5歳800万円下・6歳以上1,200万円下というクラス区分であった。1971 - 1975年当時は賞金額の高騰も著しく、200万円下→300万円下→400万円下というように最下級条件クラスの基準額が膨らんでいた。また通常3勝（重賞を含まない）でも700万円下と800万円下が存在していた。主に新馬戦勝利の3勝と未勝利戦勝利の3勝の違いで、このような横滑り的なクラス分けが存在していたのである。
障害競走も基本的なシステムは平地競走の場合と同様となっているが、障害競走の場合は平地競走に比べ出走する馬の頭数自体が少ないため競走条件は「未勝利」と「オープン」の2段階となっている。3歳馬が出走可能になるのが夏以降であるため新馬戦・未出走戦は存在しないほか、年齢による降級制度もない。
障害競走の収得賞金は障害競走の戦績のみで算出される。また現在は平地競走の収得賞金は平地競走の戦績のみで算出され、平地と障害の収得賞金は完全に分離されている。2000年以前、平地競走の収得賞金には障害競走の収得賞金が加算されていた。詳しくは歴史の項を参照。
1983年まで古馬1300万円以下（今の3勝クラス）の上に古馬1800万円以下が存在したが、1984年に廃止された。
日本の競馬の競走体系 中央競馬
1983年まで平場オープンが行われていたが、売上が見込めないという理由で1984年に廃止された。なお、障害競走では今でも平場オープンは存在する。
1988年まではレースに勝って同じクラスに留まる馬（いわゆる「勝って同条件」）は、同一開催回次の開催に限り、同条件の特別しか出走できず、特別を勝って昇級した馬は、同一開催回次の開催に限り、昇級後のクラスでは特別しか出走できなかったが、この制度は1989年に廃止された。勝抜制を廃止したため、以後の条件クラスのレースは全て別定戦（詳しくは「2006年春季開催までの収得賞金の計算方法」の項目参照）で行われることとなった。また、平場勝ちして昇級した馬が同一開催回次の開催に限り、昇級前のクラスの特別戦に2kg増で出走できる「勝ち得戦」があったが、これも1989年に廃止された。
1995年までアングロアラブ競走が行われていたが、中央競馬の馬主会がアングロアラブの抽選馬の引き受けを拒否したためアングロアラブ競走は1995年末で廃止された。
障害競走では未勝利戦とオープンのほかに400万円以下という競走条件の競走が存在したが1999年に障害改革においてオープンの出走馬を増やし、活性化を行う目的で400万円以下は廃止された。
日本の競馬の競走体系 中央競馬
2001年夏季開催までは6月の北海道シリーズ（平年の第1回函館もしくは札幌開催）のみ先に降級を適用し、それ以外の開催については7月の第2回新潟開催・第2回小倉開催で降級を適用する運用になっており、開催場によって降級時期が違っていたが、2002年夏季開催以後は6月の北海道シリーズ・第2回福島開催・第3回阪神開催で降級時期が統一された。
従前は3歳新馬戦終了後に未出走戦が行われていた。未出走戦は出走資格は新馬と同様であるが、賞金は未勝利と同額（新馬戦は未勝利戦よりも賞金額が多い）という競走であった。2002年より2歳新馬戦の開始が早まったことにより、2003年の春季開催より未出走戦は廃止された。
日本の競馬の競走体系 中央競馬
以前は新馬戦で敗れた競走馬は同じ開催であれば新馬戦に何回でも挑戦できた。いわゆる、通常の「勝ち抜け制」に「負け残り制」を加えたものである。したがって開催の後半になると未出走の馬と既に1回以上出走した馬が混在するようになるため、新馬戦に出走できる回数を増やすために開催の前半に出走するように調教を施したり開催の後半に出走体勢が整った競走馬が出走を控えたりした。その結果、開催1週目と最終週の競走に出走馬が殺到するなど番組編成にも支障をきたすなどの影響もあった。2003年の夏季開催より新馬戦の出走は1回のみに限定された。また2019年から秋季開催における3歳未勝利戦（いわゆる、スーパー未勝利戦）が廃止された。
2005年までは降級時期において収得賞金を半減させる方法でなく、昇級に必要な収得賞金を倍増させる方法で降級させていた関係上、勝って同条件が存在していたが、降級方法の変更に伴い2006年に廃止された。勝って同条件が廃止されたため、勝って同条件を条件とした斤量加増も廃止されたため、2006年の夏季開催より500万下～1600万下のレースはハンデ戦を除き全て別定戦から定量戦に変更された。
1984年までは年始めから存在した3歳1000万下（1984年当時は4歳800万下）は、1985年以降は5月～7月の2開催のみ、レース数にして数レースに縮小され、最終的に2011年に廃止された。
日本の競馬の競走体系 中央競馬
中央競馬の競走条件の区分は収得賞金と呼ばれる値で行われる。収得賞金は原則的に1着賞金の半額が加算される（重賞は2着も加算。新馬戦、未勝利戦、条件戦では別に定める所定の額を加算）。また、2006年度 - 2018年度は夏競馬が始まる7月に4歳馬（初年度のみ4歳以上の馬）のそれまでの収得賞金を半減する措置が取られ、降級することもあった。先述の通り、収得賞金の計算方法は2006年夏季開催より大幅なルール変更が行われているため、2006年春季開催（6月中旬頃）以前と2006年夏季開催（6月下旬頃）以降に分けて記載する。
2000年以降、収得賞金は平地競走と障害競走で別個に計算されている。しかしそれ以前は、平地競走においては平地競走で獲得した収得賞金と障害競走で獲得した収得賞金を合算していた。
日本の競馬の競走体系 中央競馬
制度改定以後は、障害での収得賞金が多くある馬でも平地での収得賞金が少なければ、平地に出走する場合は下の条件の競走から出走していくことになる。
例：平地競走を未勝利のまま障害競走に転向し実績を残していたオジュウチョウサンの場合、平地のGI競走である有馬記念への出走を目標としていたが、平地の収得賞金が0であった為、現行のルールでは平地の重賞競走への出走は出来ないことから、有馬記念に出走するにはオープン以下の平地競走に出走し最低でも1勝する必要があった。平地競走再転向前は障害競走で12勝を挙げていたが、再転向の初戦は500万円以下の条件戦に出走することとなり、1着となった（後に1000万円以下と連勝を収め、有馬記念への出走も果たしている）。
なお、地方競馬では収得賞金は主催者ごとに計算方法が異なっており、中央競馬の収得賞金の算出方法とも異なるが、中央競馬の馬が地方競馬に出馬投票する際や地方競馬の馬が中央競馬に出馬投票する際には共通のものとして扱われる。また、JRA所属馬が地方競馬の競走や外国の競走で1着となった場合は別に定める所定の額が加算される。
1着をとった競走の競走条件（下記参照）に応じて、以下のように収得賞金が加算される。但し、重賞競走（平地・障害とも）のみ2着馬にも収得賞金が加算される。先述の通り、平地競走と障害競走の収得賞金は別個に計算する。
日本の競馬の競走体系 中央競馬
2014年夏季開催開始時に微細な変更が行われ、グレードのつかない平地のオープン競走においては条件戦と同様に収得賞金が固定化された。上記の表の通り、平地オープン競走においては出走資格（馬齢・馬産地による出走制限）を基準に区分され、競走毎に賞金が異なっていても収得賞金は変わらなくなった。なお障害オープン競走においてもレースの種類（一般戦・特別戦）を基準に区分されるようになったが、障害競走における賞金は競走条件毎に統一されており（一般オープン競走の1着賞金1200万円・収得賞金600万円、特別オープン競走の1着賞金1500万円・収得賞金750万円）、加算される収得賞金は実質的に従来と変更は無い。
なお新馬戦、未勝利戦、条件戦で1着馬が同着になった場合には、同着になった全ての競走馬に対して上記の収得賞金額を加算する。重賞競走を除くオープン競走では1着賞金を同着となった頭数で均等割りしその半額を加算し、重賞競走（地方競馬のダートグレード競走・外国の重賞競走を含む）では1着が同着の場合は1着賞金および2着賞金の合計を同着となった頭数で均等割りし半額を加算する（2着同着の場合は2着賞金を均等割りの上半額加算。
2005年までは例えば500万下なら「3歳500万下・4歳以上1000万下（明け4歳以後は「4歳500万下・5歳以上1000万下」）」という区分で、1000万下なら「3歳1000万下・4歳以上2000万下（明け4歳以後は「4歳1000万下・5歳以上2000万下」）」という区分になっており、4歳の降級時期も特定の時期・開催から一斉に行われていたわけでなく、6月の北海道開催のみ先に降級を適用し、それ以外の開催は7月の新潟・小倉開催から降級が適用されていた。2006年〜2019年春季までは4歳馬が夏季開催を迎えた時点でその時点での収得賞金が半額となった。ただし半額になるのは4歳馬が夏季開催を迎えた時点の1度きりであり、以後に獲得した収得賞金が半額になることはない。なお、2006年夏季開催においては新ルールへの移行に伴い4歳以上の全競走馬に対してその時点での収得賞金を半額にする措置、所謂「降級制度」を行っていたが、2019年度からは降級制度は廃止された。
また、2019年度春季開催より競走体系および生産の指標として、グレード競走に次ぐ重要な競走であることを明示するためのリステッド競走が追加された。リステッド競走はレース名称の後に"（L）"を付与して表記される。
JRAでは重賞以外の競走では1着、重賞競走（ダートグレード競走および外国の重賞競走を含む）では1着、2着に入賞して獲得した賞金をもとに下記の方式で算出した金額（収得賞金）によってクラス分けを実施している。2006年の春季開催までは「勝って同条件」が存在していた関係上、勝抜制が廃止された1989年以後の条件クラスのレースはハンデ戦を除き全て別定戦で行われており、勝って同条件の馬は別定斤量が1〜2kg増される条件であった（1kg増は平場1着⇒同条件平場出走および特別1着⇒同条件特別出走の馬が対象で、2kg増は特別1着⇒同条件平場出走の馬が対象。ただし、加増は勝利後中3週以内に出走した場合に限る）。
1着賞金（重賞は2着も）に対して収得賞金が定められるため、同着などにより賞金額が変更となった場合には、同着がなかったときと比べ、加算される本金額も変更される（海外競走では一部異なる）。
額が一般競走と特別競走で異なるのは、同一クラスの競走は同じ金額となるように調整をしたためである。
地方競馬所属馬がJRAの競走に出走し1着（または重賞2着以内）になった場合
JRA所属馬が地方競馬または外国の競馬の重賞競走に出走し1着または2着となった場合
JRA所属馬が地方競馬の指定交流競走（重賞を除く）に出走し1着となった場合
JRAのレースでは2着馬には1着馬の賞金の40%、3着馬には同25%、4着馬には同15%、5着には同10%の賞金額が設定されている。また、6 - 10着の馬にも1着馬賞金の7 - 2%の出走奨励金が出る（ただし9 - 10着には出走奨励金が出ない場合がある）。
同着の場合にはその着順から同着となった馬の頭数に相当する着順までの賞金を合計し、頭数で割った金額が賞金となる。一例として、1着が2頭同着の場合は1着と2着の賞金を合算して、2で割った額が当該着順の賞金となる。
中央競馬の競走での獲得賞金は配分が決まっており80%をその馬が保有する馬主、10%をその馬の管理する調教師、残りは5%ずつを厩務員（調教助手含む）と騎手に割り当てる。よって1着の優勝賞金が8,000万円だとすれば6,400万円が馬主、800万円が調教師、残りの400万円ずつを厩務員と騎手が取得するということとなる。
日本の競馬の競走体系 地方競馬
地方競馬の場合、これまでは主催者ごとにルールが異なっていたが2010年4月以降は全ての地方競馬で呼称は統一することが発表されている。以下でこれまでの代表例とともに挙げて論じることとする。
競走条件区分は年単位で番組賞金額によって定められている地域と開催毎、月毎、季節毎に基準額が変動する地域など様々である。クラス付けは基本的にアルファベットの若い順、次いで数字（アラビア数字・ローマ数字）の若い順が上位となる。殆どの地域はA・B・Cまでだがホッカイドウ競馬はD、高知競馬はGまで用いていた。
クラス付けの大区分が全国統一のA・B・Cの3つになる。ただし競馬場毎に格付けの基準が変わるのは今までと変わらない。なお大区分の基準はA・B・Cで約1:2:7とすることを目指すとしている。
地方競馬のクラス編成は番組賞金と呼ばれる値で決定される。ただし番組賞金額の算出方法やクラス編成は主催者によってさまざまである。前々週の最終日終了時点の番組賞金額でクラス分け・出走優先順位が決定される。地方競馬では5着以内に入るとその賞金額に応じて番組賞金額が加算されることが多い。したがって、未勝利でも上位入賞が多いと賞金が加算されてクラスが上がる。また総賞金額と馬齢、賞金獲得時期が加味されることもある。
日本の競馬の競走体系 地方競馬
格付けは「帯広市ばんえい競馬番組編成要領」（2011年度 (PDF) ・2012年度 (PDF) ・2013年度 (PDF) ・2014年度 (PDF) ）で定められている。
原則として、開催中の年度から数えて3つ前の年度当初を起点とした総収得賞金（通算収得賞金）でクラスを決定する（例えば2018年度のクラス分けは、2015年度の当初からの賞金で計算する）。また、クラス分けの基準額は年度ごとに変更される。
以下の馬齢表記はいずれも開催年度当初基準であり、年度のうち年明け（1月から3月）は馬齢を1つ上のもので読み替える。
格付けは2歳馬と3歳以上馬で分かれている。
2歳
本年度収得賞金順に格付けする。
3歳以上
通算収得賞金に基づきクラス分けする。基準額は以下の通り（2018年度現在）：オープン（450万円以上）・A1（450万円未満）・A2（350万円未満）・B1（290万円未満）・B2（230万円未満）・B3（180万円未満）・B4（140万円未満）・C1（100万円未満）・C2（50万円未満）
ただしC1・C2は3・4歳馬のみの格付けで、5歳以上の馬は最低でもB4となる。
他主催者でも、最上位クラスであるA級・A1級1組を含む競走のクラスを「オープン」という言い方をする場合はあるものの、ばんえい競馬の「オープン」はA1よりもさらに上の級として存在している。
日本の競馬の競走体系 地方競馬
格付けは北海道地方競馬番組編成要領 (PDF) （2013年度）によって定められる。
3歳以上の馬で冬季休催期間中に他地区へ一時移籍して出走したホッカイドウ競馬所属馬が翌年の開幕前に再度ホッカイドウ競馬へ戻ってきた場合は「再転入馬」、冬季休催期間中に出走がなかった場合など、最終出走が前年以前だった馬は「経歴馬」（このうち、初出走以降ホッカイドウ競馬に継続出走している馬は「限定経歴馬」と定めている）、JRAや他地区から転入した馬で、過去にホッカイドウ競馬での出走歴がない馬は「転入馬」として区別されている。
格付けには番組賞金が用いられる。この計算方法は各馬齢により異なるほか、JRAや他地区で獲得した賞金も算入する（JRAの障害競走など、算入しないものも一部ある）。また、他地区からの転入馬は計算式が別になっており、各馬の番組賞金計算は煩雑になる。
番組賞金により、1・2・3・4、新馬、認定未勝利、未勝利の7段階に分かれている。
2歳未勝利馬が転入してきた場合の当初格付では、番組賞金を0円として取り扱うこととされている。
番組賞金別に1・2・3・4、未勝利と区分され、全部で5段階となっている。
経歴馬（再転入馬を含む）、未出走馬、転入馬（過去にJRAでの登録がない馬のみ）はまず3歳条件に格付けされ、その後以下の条件（2013年度）を満たした馬は一般馬に格付けされる。
日本の競馬の競走体系 地方競馬
A級・B級・C級がそれぞれ番組賞金により4段階に細分化され、12のクラスに分かれている。
上記の3歳条件に格付けされている馬は含まない。
古馬（3歳時8月以降）に関してはA, B1,B2,C1,C2の5クラスである。他地区と異なり、明確な昇級賞金額が設定されていない相対クラス制を導入している。春のシーズン開始時に、在籍馬は15戦、移籍馬は20戦前までの収得賞金を基に、おおむねA〜Cが1:2:7になるように格付けされる。シーズン中はこの時計算した収得賞金は消えずに、シーズン中の賞金を加算しながら昇降を行う。
2014年1月より格付基準や競馬番組が一部変更されているため、その変更点も示す。
2歳馬はクラスに分類されず、競走も2歳馬同士のみで編成される。
日本の競馬の競走体系 地方競馬
3歳以上の馬に関してはA1, A2, B1, B2, B3, C1, C2, C3の8クラスに分類される（2014年1月の改定前は「A3」も存在した）。これは半年ごと（1 - 6月、7 - 12月）に表を用いて分類される。ただしクラスに分類されない未格付け馬（略して未格馬とも）も存在する。3歳1月以降、番組賞金額の多い馬より指定された月にクラスに分類されていき、4歳1月の段階で全ての馬がいずれかのクラスに分類される。未格付け馬については、同一馬齢の未格付け馬同士での競走が編成される。2014年1月の制度改定後は未格付け馬は3歳馬しか存在しないものの、それ以前は全馬がクラスに分類されるのは4歳4月からであり、4歳の未格付け馬も存在していた。
予備投票の段階で同一クラスの出走馬が多い場合、番組賞金順に応じて漢数字を用いたC1一組、C1二組と細分化する。漢数字はあくまでも同じクラス内を上から順番に並べているだけなので、開催によっては同じ「C2五組」でも番組賞金が多い場合も少ない場合もある（ただしC2のクラスの賞金内であることは明らか）。未格付け馬はアラビア数字を用いて「3歳1組」などと分類する。
日本の競馬の競走体系 地方競馬
新馬などのように番組賞金が同一で順番に並べない場合や近年では前後のクラスを統合し、距離適性にあった競走に出走させるべく多くの馬を1つの分類としてまとめた際にはいろはを用いて「C1二・三組（イ）」などの競走が設けられる。
A2以下における中央競馬との交流競走は、4歳（3歳）以上が「南関東A2, B1と中央2勝クラス」、「南関東B2, B3と中央1勝クラス」で、3歳が概ね6月まで「南関東未格付け馬と中央未勝利馬」、概ね7月以降「南関東C1下（未格付け馬を含む）と中央未勝利馬」で行われている。
なお、南関東では番組賞金の加算時期について、翌開催終了後という決まりがあり、当該開催中の競走で第1着を取った馬が、翌週に他地区（大井を除く）で行われる開催に出走する場合、JRAでは前述の通り1988年限りで廃止された『勝ち得』が適用されることがある。「前走1着で昇級予定もしくは未格付を抜ける予定の馬が昇級前のクラスに出走する場合は前走特別勝ち馬で+2kg、前走平場勝ち馬で+1kg。ただし、前走は南関他地区を含む1開催前までが対象」である。大井競馬場以外の3つの競馬場に所属する一部の調教師は管理馬に連闘をかけさせるケースもあるが、前走を勝って翌週も連闘というのは21世紀になってからはほとんど見られなくなってきている。
日本の競馬の競走体系 地方競馬
古馬（3歳時11月以降）に関してはA, B, Cの3クラスであり、2・3歳馬に関しては馬齢のみ。2・3歳馬は、番組賞金が250万円に達すると古馬の格付けがなされる。
古馬はA1, A2, B1, B2, C1, C2の6クラス、3歳馬はA, Bの2クラスで、2歳馬は馬齢のみ。3歳馬は第4回開催以降番組賞金が200万円に達すると古馬の格付けがなされ、第13回開催以降はすべて古馬のクラスに編入される。2歳馬は番組賞金が600万円に達すると古馬の格付けがなされる。
番組賞金の計算は、開催年度の前々年1月以降が対象となる。金沢競馬独自のルールとして、冬期休業期間（1月～3月上旬）に他場へ短期移籍の上出走して得た賞金は、翌年度以降の賞金計算において全額除外される。
古馬に関してはA1, A2, B1, B2, C1, C2, C3の7クラス、3歳馬に関してはA, B, C1, C2の4クラスに分類され格付けは他の主催者のように番組賞金額ではなく「ポイント」で決定する方法を採っている。ポイントは5着以内に入るとそれぞれの着に応じたポイントがもらえ一定のポイントに達すると昇級できるが、逆に格付修正時に同一クラスでの近3走の着順合計の多い順に降級（ポイントは次走1着で昇級となるポイントに減点）となる。
古馬（3歳時10月以降）に関してはA, B, C1, C2, C3上, C3下の6クラスであり、2・3歳馬に関しては馬齢のみ。計算に使用する獲得賞金は、4〜9月に開催初日となる場合は前々年の4月以降、10〜3月に開催初日となる場合は前々年10月以降の賞金のみが対象となるため、それ以前の獲得賞金についてはクラス分けに全く関係しない。また2・3歳馬は、番組賞金が100万円に達すると古馬の格付けがなされる。
古馬に関してはA1, A2, B, C1, C2の5クラス。2・3歳馬に関しては馬齢。ただし、3歳馬は3歳4月以降に番組賞金が200万円に達した場合格付けがなされる。また3歳馬戦は概ね9月末まで施行され、それ以降は古馬の格付けとなる。
ブラジャー
ブラジャー（英: brassiere。ケベック・フランス語：brassière）は、主に女性が衣服の下に着ける下着。略してブラ（英: bra）とも称される。
ブラジャー 概要
ファウンデーションの一種で、女性が胸部に着用する下着である。補正下着として使用され、乳房を保護し、形状を整えて崩れることを防ぐ目的がある。
身体に適合したブラジャーは、着用すると正しい姿勢が続いて心身の健康に効果もみられる。
グラビア写真やヌード写真で、胸部や乳首や乳輪を覆うものや行為を、手で胸を覆い隠す「手ブラ」、頭髪を胸の前に垂らす「髪ブラ」、貝殼で胸を覆い隠す「貝ブラ」など「○○ブラ」という俗語がある。
ブラジャー 歴史
古代ギリシアで、歩行時に乳房が動かないように布製の小さな帯のアポデズムをアンダーバストに巻きつけた。のちに、アナマスカリステルやマストデトンと呼ばれる細いリボンを胸からウエストまでを巻きつけた。
新華社（2006年4月17日）によると、中国内モンゴル自治区の赤峰市で2004年より発掘調査されていた遼代の墳墓から、精巧な刺繍が施されて現代のブラジャーと酷似した形態でベルトに相当する部分とストラップに相当する部分がある、女性が胸部に着用した絹製の下着が発見された。
現在のブラジャーの原型は、フランスで1889年にエルミニー・カドルが発明した「コルスレ・ゴルジェ」である。現在の形に近いものを1913年2月12日にアメリカ合衆国でメアリー・フェルプス・ジェイコブが発明し、1914年に特許を取得した。
2008年にインスブルック大学の考古学者が、オーストリアのレンベルグ城で600年前に作られて実際に使われていたブラジャーを発見した。
ブラジャー 歴史
1970年代初頭のウーマンリブ運動で、一部の活動家はブラジャーを「女性を拘束する象徴」として敵視し、ブラジャーを焼き棄て日常生活でブラジャーを着用しないノーブラ活動などもみられたが一過性で沈静化した。
大正末期から昭和初期にかけて洋装下着は徐々に取り入れられた。ブラジャーも「乳房ホルダー」「乳房バンド」の名称で、婦人雑誌の広告にも登場しているが、衛生用品として薬局で販売されることも多かった。
1948年（昭和23年）頃、アルミ線を螺旋状にしたスプリングを綿で被い布で包み、洋服の裏に縫い付けて使用するブラパッドの作り方が、『美しい暮しの手帖』創刊号で紹介された。和江商事は、独占販売権を取得したブラパットを1948年に発売して好評を得て、のちにパッドを入れる内袋のついたブラジャーを販売し、1952年（昭和27年）からワコールの商標でナイロンブラジャーを発売する。
ブラジャー サイズ
ブラジャーのサイズはトップバストとアンダーバスト、及びカップサイズによって表される。トップバストは直立で立った状態で、乳房のもっとも膨らんでいる乳首の上を水平に通る周囲長、アンダーバストは乳房のふくらみの下側を水平に通る周囲長である。
カップサイズは、トップバストとアンダーバストの差で、アルファベットで表示される。あくまで差分であり、「カップサイズが大きいほど胸囲の絶対値が大きい」訳ではない。
カップの容量は、「カップ数を1つ上げ（下げ）、アンダーバストを1つ下げる（上げる）と、ほぼ同じになる」という関係にあるが、「カップ形状」は、メーカーごとあるいは同じメーカーでも製品シリーズで異なる。形状の異なる製品を比べて自らに適するものを選択すれば、自身のカップサイズを探し当てることはそれほど困難なことではない。
1980年にブラジャーの規格やサイズ表記の基準となる新JIS基準改定が行われた。それまで品目やメーカーによってバラつきがあった規格やサイズを、日本人の体形に対応するものへと変化させた。カップサイズとアンダーバストの周径値での表記となったのはこの頃からである。
※日本人の女性の平均カップサイズはトリンプ調査によると以下のように推移している。
ブラジャー サイズ
日本製のサイズはJIS L4006に規定されており、アンダーバストと、カップサイズにより表現される。
アンダーバストのサイズは市販品では、65cm、70cm、75cm、80cm のように5cm刻みである。アンダーバストは、ベルトに付けられるホックによって±2cm程度の調整が可能である。
カップサイズは、トップバストとアンダーバストの差が10cmであるAを基準とし、2.5cm刻みで大きくなるほど、B、C、D、E……とアルファベットを割り当てる。Aよりも小さなカップサイズは、-2.5cm刻みで、AA、AAAと表す。
店舗はEカップ以上のコーナーを設けているが、Gカップ以上の商品数や種類はCカップ以下のものに比べると乏しく、価格も通常カップ（BからDカップ）より割高になっている。
アメリカ製およびイギリス製の下着の場合、日本メーカーのブラジャーとはカップサイズが異なり、インチ・フィート法を基準とする。また、アメリカとイギリスでも微妙に異なり、イギリスではDカップとEカップの間にDDカップを設けるが、アメリカではDDカップはEカップの別名として用いられることが多い。