hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
テクニカルダイビング 混合ガス潜水
人が水中を深く潜る場合の問題は、潜水中に吸気している空気内に存在する窒素がその水圧によって血中に入り込み、浮上時に水圧が低下する事によって窒素が血管内で膨張し血液の流れを止めてしまう、いわゆる潜水病・減圧症であり、そして、同様にして窒素が体に吸収される事により判断力の低下などが起こる、いわゆる窒素酔いである。ダイビングの際にこれら窒素の弊害やその他の弊害（酸素中毒など）を避けるため、潜水理論やその為の機材、そしてなにより特殊な吸気ガスを用いる潜水を混合ガス潜水という。
広義には窒素（nitrogen）-酸素（oxygen）の混合気体を指し、潜水における減圧症の発症可能性および窒素酔いの軽減と無減圧限界の延長を目的としている。一般には、酸素濃度を空気よりも高めた窒素-酸素混合気体（enriched air nitrox）を称してナイトロックス（nitrox）という。酸素濃度を高くすることでメリットを享受できる反面、同時に酸素中毒の危険性も高まるため最大潜水深度における酸素の分圧が一定以下（通常140kPa、最大160kPa）になるよう酸素濃度を制限しなければならない。
テクニカルダイビング 混合ガス潜水
ナイトロックスの表記としては、例えば酸素40%、窒素60%の場合は「ナイトロックス40」「EAN40」と記述される。
レクリェーショナルダイビングにおいてもスペシャルティーダイバーとしてナイトロックスは取り入れられている為、単一のナイトロックスによる潜水やナイトロックスによる無減圧潜水をテクニカルダイビングと呼ばない傾向にある。
ヘリウム（helium）-酸素（oxygen）の混合ガスを指す。ヘリウムは窒素と比較してはるかに麻酔作用が小さく、空気のように窒素中毒を起こすことがない一方、
等の欠点がある。通常、分圧320kPa以下であれば、呼吸ガスに窒素が含まれていても何ら問題はないため、一般にはこれら欠点の緩和を目的に、下記のトライミックスが用いられる場合が多い。
テクニカルダイビング 混合ガス潜水
トリミックスとも言う。意味的には三種類の気体の混合ガスをさすが、ダイビングにおいては通常はヘリウム-窒素-酸素の混合ガスを指す。呼吸ガス中の酸素、窒素の分圧を低下させることで、酸素中毒、窒素中毒の低減に効果がある。ダイビングにおいては一般に、酸素分率xx%、ヘリウム分率yy%を用い「トライミックスxx/yy」のように組成を表記する。例えば酸素10%、ヘリウム50%、窒素40%の場合は「トライミックス10/50」と表記される。空気では窒素中毒の問題が発生し（窒素分圧320kPa以上）、かつ上記のナイトロックスでは酸素中毒の問題が発生する(酸素分圧160kPa以上)、すなわち呼吸ガス圧320kPa+160kPa=480kPa以上（水深48m以深）での潜水に用いられる。なお、ヘリオックスやトライミックスは、必然的に酸素を少なくした混合比としている事がほとんどであり、低深度での呼吸ガスとして用いた場合酸素欠乏症になる危険性が高いことから、低深度用として少なくとももう1種の呼吸ガスを用意(携行ないし潜水ルート上に準備)する必要がある。
目的の潜水を終了し浮上する際に、様々な混合ガスや純酸素を用いて減圧を行う潜水を示す。多くの場合、ナイトロックス（酸素50%以上のものを含む）や純酸素を併用して減圧を行う。
テクニカルダイビング 特殊器材
テクニカルダイビングにおいて、装備する器材はトラブル時の置き換えや堅牢さなどの安全性とともに効率性が考慮される。
これらの器材に、ケイブ、レック、ディープなど環境や目的に合わせて器材コンフィギュレーションを変更して使用する。
呼吸排気から二酸化炭素を取り除き、酸素を補って再利用する循環式呼吸装置のことで、よくあるスクーバタンクの代わりになるもの。閉鎖式（CCR：Closed Circuit Rebreather）と、常時一定量（呼吸によって消費される酸素量の何倍かの酸素を含む）混合気体を供給し、余剰のガスは外部に放出する半閉鎖式（SCR：Semi-Closed Rebreather）がある。詳しくは、ダイビング器材を参照。
過疎地域
過疎地域（かそちいき）とは、人口の著しい減少に伴って地域社会における活力が低下し、生産機能及び生活環境の整備等が他の地域に比較して低位にある地域。総務省が過疎地域の持続的発展の支援に関する特別措置法により原則として市町村単位で指定するが、平成の大合併前の旧市町村の区域に限定して指定することもある。
日本以外にも過疎地域は存在する。例えば、アメリカでは農村部や山間部など、都市から離れた地域では人口が減少して過疎化が進んでいる。また、韓国でも日本と同様の過疎問題が生じている。
過疎地域 概要
2010年の過疎地域面積は、日本国土の57.3%にあたる216,000平方km2、過疎地域人口は8.8%の1120万人。地域の自治体は地方税の税収が少なく、財政力が弱いという特徴がある。
全ての都道府県に、過疎地域に指定された市町村が存在する（滋賀県は2022年までに長浜市の旧虎姫町・旧木之本町・旧余呉町・旧西浅井町と高島市の旧朽木村のみで、市町村全域が指定されている自治体は存在しなかった）。東京都は奥多摩地域と伊豆諸島に過疎地域がある（檜原村、奥多摩町、大島町、新島村、三宅村、八丈町、青ヶ島村）。神奈川県と大阪府は長い間、過疎地域に指定されている市町村が一つもなかったが、大阪府では2014年3月31日付で南河内郡千早赤阪村が、神奈川県でも2017年3月31日付で足柄下郡真鶴町がそれぞれ過疎地域に指定された。また、島根県においては全市町村に過疎地域に指定された地域が存在するほか、北海道の檜山振興局、日高振興局、留萌振興局、宗谷総合振興局管内の市町村は全域が過疎地域に指定されている。なお、真鶴町以外の神奈川県内の市町村でも、局地的に同様の問題に直面している地域がある。
過疎地域 概要
過疎化の背景として若者の都市部への流出や雇用の場の不足等があり、その結果高齢化が進んでいる。対策として過疎地域自立促進特別措置法の他に「特定農山村地域における農林業等の活性化のための基盤整備の促進に関する法律」や「山村振興法」等が制定されている。
2021年4月1日、過疎地域自立促進特別措置法の失効により、過疎地域の持続的発展の支援に関する特別措置法が施行。
過疎地域 法令上の定義
日本の法令上の過疎地域の定義は、財政力指数にもとづく財政要件と、人口減少率・高齢者率・若年者率を勘案した人口要件によって定義される。
過疎地域自立促進特別措置法の「過疎地域」は法改正により定義指数が変化する国政上の定義概念であり、時代や国境を超えた共通概念ではない。法令上は、単に人口が減っただけでは過疎地域にはならず、財政が悪化しただけでも過疎地域とはならない。人口が減り、老人が増え、または若年人口が減り、かつ、地域財政力も減っているなど、様々な要件を日本国政府が認めた場合に限り「過疎地域」となる。
なお、都道府県や市町村あるいは学術団体などが、新国民生活指標（PLI）や暮らしの改革指標（LRI）、その他幸福度指標をもとに、独自に「過疎地域の定義」を定め、独自の定義にもとづき、地方公共団体が過疎地域を指定し、自治体独自の社会政策を実施することは可能である。
しかし、日本国政府の支援を受ける場合は、法律の定義による過疎地域の指定が必須である。地方が過疎地域を指定し、政府がその地域を支援することは基本的にはできず、独自財源が必要となる。その意味で特別措置法に基づく過疎対策は、地方分権化の課題のひとつである。
過疎地域 一覧
下表は2022年4月1日時点での過疎地域の一覧である（全885市町村）。うち過疎市町村（過疎地域の持続的発展の支援に関する特別措置法2条）は713市町村、過疎地域と見なされる市町村（同法3条・41条、いわゆる「みなし過疎」）は14市町村、過疎地域と見なされる区域を含む市町村（同法3条・42条、いわゆる「一部過疎」）は158市町村がある。また、旧法における一部の過疎関係市町村が過疎地域の要件を満たさなくなったため、新法の施行に伴い指定が解除された（ただし、うち一部は2022年に再び過疎地域となった）。かっこ内は該当自治体の数（特定市町村を含まず）と全市町村の数。
2021年の新法の施行に伴い、過疎地域の要件を満たす区域がなくなる市町村（2022年に再び過疎地域となった市町村を除く）。
過疎地域 過疎地域の問題に関する取組み
一般的に過疎対策のための連盟組織の設立や行政による民間の過疎対策等の表彰が挙げられる。
2022年現在、過疎地域市町村や特定市町村や過疎に関係する都道府県が会員となる一般社団法人全国過疎地域連盟が活動しており、当該連盟は1970年5月に設立され、過疎法の制定と過疎問題に対応する特措法制定等に伴い、以下のように名称変更を行っている。
例えば、2022年現在の和歌山県町村会においては、全国過疎地域連盟和歌山県支部の支部長を和歌山県知事が務め、副支部長を有田川町の町長と和歌山県議会理事長が務めるという組織構造となっており、全国過疎地域連盟和歌山県支部は、会員間の連絡・連携を行うとともに一般社団法人全国過疎地域連盟・関係諸団体と連携・協力して、過疎地域の生活の充実等を目的として、政府・国会に予算や施策に関連した要望を行うとしている。
連盟の活動内容は、過疎地域の持続的発展のための施策・予算に関連する運動、調査研究及び資料の収集・整備、機関誌の発刊、情報提供・情報交換・その他必要な事業からなる。
過疎地域 過疎地域の問題に関する取組み
過疎地域における地域の持続的発展・風格の醸成・課題の解決策として創意工夫が図られている優良な取組み事例は、総務省の表彰制度と全国過疎地域連盟のその他必要な事業として表彰される。表彰制度は1990年から始まって2021年度を含んでそれ以前までに32回行われており、その表彰に至るまでに、都道府県からの推薦を受け、地域の持続的発展と活性化において先進的モデルケースであるか否か、地域の資源により地域の魅力を高めるか否か、地域の自主的取組みで、かつ地域住民の参加と連携が図られるか否か、相当期間の活動によって取組みの効果が定着したか否かという審査基準で表彰委員が書類審査を行い、表彰委員が現地調査を行ったうえで、表彰委員会において優良事例が決定されるという流れを辿って、総務大臣賞と全国過疎地域連盟会長賞がそれぞれ授与される。
ウラルトゥ
ウラルトゥ
Biainili
前9世紀から前6世紀のウラルトゥの版図
ウラルトゥ (Urartu) は紀元前9世紀ごろから紀元前585年までアナトリアに存在した王国。その版図は、現在のトルコ東部のヴァン湖周辺を中心に、メソポタミア北部からコーカサス南部にわたった。
ウラルトゥ 名称
「ウラルトゥ」という呼称は、同時期に覇を競ったアッシリア人たちが呼んだ名である。王国は、ウラルトゥ語でビアインリ (Biainli)と呼ばれ、これは「ヴァン (Van)」の語源となった。また、「ウラルトゥ」の名はアララト山 (Ararat) とも関係づけられる。
また、「ハルディ」と呼ばれる神を信仰していたことから、「ハルディア (Haldia)」とも称された。
ウラルトゥ 歴史
紀元前1250年ごろのアッシリアの文書は、「ウルアトリ (Uruatri)」または「ナイリ (Nairi)」と呼ばれる民族とのゆるやかな同盟関係に言及している。現在知られているウラルトゥについての情報のほとんどは、アッシリアの文書から得られたものである。
その民族は、紀元前860年から紀元前830年のあいだに、王アラマとルティプリの下で黎明期を迎え、王国を形成した。首都は、初期の頃にはアルザシュクンに置かれていた。
その息子サルドゥリ1世の下で、紀元前832年頃に現在のヴァンのあたりに遷都しトゥシュパ (Tushpa) と呼ばれた。ウラルトゥ王国はメヌア（メヌアシュ）からサルドゥリ（サルドゥリシュ）2世の時代が最盛期で、最盛期にはアルメニア高原の全域を含み、東は現在のタブリーズを越え、南はティグリス川、西はユーフラテス川の上流域にまで至った。
ウラルトゥ 歴史
紀元前714年には、ウラルトゥの王ルサ1世 (Rusa) がサルゴン2世率いるアッシリア軍に大敗して王は自殺に追い込まれた。この戦い以降、ウラルトゥ王国はアッシリアと幾度か戦った（ウラルトゥ・アッシリア戦争、紀元前714年 - 紀元前585年）。ウラルトゥ王国は、キンメリア人やアッシリアの攻撃に苦しんだ。紀元前585年にスキタイ人の攻撃によってウラルトゥ王国は滅んだ。アケメネス朝の成立後、この地にアルメニア人が定住した（アルメニア属州、紀元前553年 - 紀元前331年）。
紀元後5世紀ごろ以降、ウラルトゥの存在は忘れ去られていたが、18世紀、19世紀の発掘によって再発見された。
ウラルトゥ 言語系統
ウラルトゥ語は、フルリ・ウラルトゥ語族に分類される膠着語である。フルリ人が築いたミタンニ王国（紀元前1500年頃 - 紀元前1270年頃）で使用されたフルリ語と近縁関係にある。
太平洋フェリー
太平洋フェリー株式会社（たいへいようフェリー）は、愛知県名古屋市中村区に本社を置く日本の海運会社。名鉄グループ傘下で、名古屋 - 仙台 - 苫小牧間において定期航路（フェリー）を運航している。この記事では、前身の太平洋沿海フェリー株式会社（たいへいようえんかいフェリー）についても記述する。
太平洋フェリー 概要
1970年、長距離フェリー開設ラッシュのなかで名古屋鉄道社長で名古屋商工会議所会頭の土川元夫の提案により名古屋財界が中心となり「太平洋沿海フェリー株式会社」を設立。その後2度のオイルショックで経営難に陥り、1982年に経営改善の為に新たに「太平洋フェリー」を立ち上げ、営業権を引き継いで現在に至る。
充実した個室や設備等により、船旅を扱う雑誌などでトップクラスの評価を得ている。また、ピアノの演奏やコンサート等のイベントなども運航毎に行われ、船長のトークショーなど珍しい企画も行っている。福島県沖での僚船との対航のさい、極めて接近して行き違うのも乗客へのサービスのひとつである。
ファンネル（煙突）のマークは、「太平洋」と「フェリー」の頭文字、TとFを重ね合わせたものである。また前身の太平洋沿海フェリー時代は「F」部分の横線が3本となっており沿海の「E」を示していた。
太平洋フェリー 歴史
1970年
1月30日 - 名古屋 - 仙台 - 苫小牧間の一般旅客定期航路事業免許を申請。
4月30日 - 太平洋沿海フェリー発起人会開催。
7月27日 - 名古屋 - 大分間の一般旅客定期航路事業免許を申請。
10月20日 - 太平洋沿海フェリー設立、資本金4億円。
12月18日 - 名古屋 - 大分間の一般旅客定期航路事業免許を取得。当初は高知寄港も計画されたが、他社との調整もあり取りやめとなった。
1973年
1月31日 - 「あるびれお」就航、九州航路を毎日運航とする。
3月25日 - 「あるなする」が九州航路に就航、「あるびれお」を苫小牧航路に転属。
4月1日 - 「あるびれお」で名古屋 - 仙台 - 苫小牧航路（北海道航路）就航。当初苫小牧港は東4号埠頭、仙台港は中野埠頭を暫定使用。
6月28日 - 「あるごう」が九州航路に就航、「あるかす」を苫小牧航路に転属。
太平洋フェリー 歴史
1975年
4月1日 - 「いしかり」（初代）が北海道航路に就航、苫小牧港発着埠頭を苫小牧西港フェリーターミナルに移転。
5月3日 - 九州航路を上り便のみ那智勝浦に寄港開始。
7月1日 - 「だいせつ」が北海道航路に就航。
7月17日-1976年1月4日 - 沖縄国際海洋博覧会に合わせ名古屋 - 那覇 - 運天間でのクルーズ便を7回催行。
10月26日 - 「あるなする」を日本カーフェリーに売却、九州航路を2日1便に減便。
2011年
3月11日 - 東北地方太平洋沖地震発生にともない全便の運航を停止する。
3月23日 - 仙台港を除き、貨物に限定した暫定運航を再開する。
3月24日 - 仙台港への、貨物に限定した暫定運航を再開する。
3月25日 - 「いしかり (フェリー・3代)」（3代目）が就航。
5月26日 - 臨時ダイヤで旅客運航を再開。なお名古屋行き便は仙台からの乗船はできなかった。
6月5日 - 仙台港フェリーターミナルが仮復旧し、この日より通常ダイヤ運航を再開。翌6日より仙台港での乗降が可能となった。
2020年
3月 - 新型コロナウイルス感染症対策に伴い船内娯楽施設・マッサージ機・サウナを休止、2等和室の定員を減少させ提供。
3月5日 - 新型コロナウイルス対策としてレストランのバイキング提供を休止、定食形式の限定メニューを提供。
4月24日 - 5月5日 - 新型コロナウイルス対策として2等和室の利用を停止。
7月15日 - スタンドコーナー営業を再開。
7月19日 - レストランでのバイキング提供を再開。
9月19日 - 「いしかり」「きそ」でのゲームコーナー・マッサージコーナーの営業を再開。
9月21日 - シアターラウンジでの映画上映を再開。
太平洋フェリー 航路
定期航路（名古屋港（フェリー埠頭） - 仙台港（フェリー埠頭） - 苫小牧港（西港フェリーターミナル））
全区間を運航する便を隔日運航している。また、その間に仙台 - 苫小牧間の折り返し便を運航しているため、同区間では毎日運航となる。
例年、1月後半から2月にかけてがドック期間となっており、この間は変則運航となる。また、年末年始に休航日がある。
名古屋 - 苫小牧間の直通旅客は、仙台港停泊中に一時下船（実質2時間30分程度）が可能である。震災後は津波を警戒して中止されていたが2015年3月2日の名古屋発苫小牧行きの便（苫小牧発名古屋行きの便については翌3日）より一時下船が再開されている。
その他
定期航路の間合い運用で、土休日を中心とした不定期の頻度で伊勢湾（名古屋港発着）や仙台湾（仙台港発着）での「ランチバイキングクルーズ」を実施している。
年末年始の定期航路休航日に、自社または他の旅行会社主催による初日の出クルーズが行われる。近年は高知港が主で、過去には小笠原・沖縄・長崎などへも寄港した。また、1975年から1990年代にかけては中日ドラゴンズの選手をゲストに迎えたクルーズ運航も行われた。
太平洋フェリー 船舶
「いしかり」「きそ」「きたかみ」の3船体制で運航している。基本的には「いしかり」と「きそ」が名古屋 - 仙台 - 苫小牧間の直通便、「きたかみ」が仙台 - 苫小牧間の折り返し便を担当する。
「いしかり」は3代目にあたる。2008年、三菱重工業に発注され下関造船所で建造 された。2010年8月26日進水し、2011年3月13日に苫小牧発の便から就航予定であったが、東北地方太平洋沖地震にともない延期となった。その後、暫定運航開始にともない同月25日に就航した。
「きそ」は2代目にあたる。なお、同船は雑誌「クルーズ」（海事プレス社）が選出する「フェリー・オブ・ザ・イヤー」を2005年から2010年まで6年連続で受賞している（なお、2代目「いしかり」も同賞を1992年から2004年まで13年連続で受賞し、3代目「いしかり」が2011年に受賞）。
「きたかみ」は2代目にあたる。2019年1月25日に就航した。19時00分苫小牧発で、翌26日10時00分仙台着、同日19時40分仙台発で翌27日11時00分苫小牧着、27日19時00分苫小牧発で仙台を経由し、29日10時30分名古屋着、同日19時00分名古屋発で仙台を経由し31日11時00分苫小牧着が最初の就航ダイヤとなった。
船舶要目
客室等級
以下の一覧には、ドライバー室を含まない。
太平洋フェリー 船舶
ギャラリー
※すべて「いしかり（3代目、現在就航中）」の画像。
きたかみ （初代）
1989年10月竣工・就航。13,818総トン、全長192.5m、幅27.0m、出力28,800馬力、航海速力22.6ノット（最大24.9ノット）。
旅客定員842名。車両積載数：トラック165台・乗用車147台。三菱重工業神戸造船所建造。
2019年1月19日をもって引退
｢きたかみ」は2011年3月11日の東日本大震災発生時、通常運航のため仙台港に停泊中だったが、大津波警報発令を受け緊急離岸し速やかに湾外退避を行い津波による被害を免れた。
いしかり（2代目）
1990年7月竣工、1991年就航。14,257総トン、全長192.5m、幅27.0m、出力29,540馬力、航海速力21.5ノット（最大23.3ノット）。
旅客定員812名。車両積載数：トラック176台・乗用車150台。三菱重工業神戸造船所建造。
1992年から2004年まで、フェリー・オブ・ザ・イヤーを受賞。
2011年3月10日をもって引退、その後中国に売却された後キプロスへ売却。
太平洋フェリー 船舶
きそ（初代）
1987年10月就航。13,730総トン、全長192m、幅27m、出力28,800馬力、最大速力23.9ノット。
旅客定員850名、車両搭載台数：トラック176台、乗用車120台。三菱重工業下関造船所建造。
ラグジュアリー路線をコンセプトにした第1船。
2005年引退後、日本国外へ売却され地中海方面で運航。一時期2隻の「きそ」が同時運航したことがあったため、営業上の配慮から2代目が「ニューきそ」と呼ばれていた。
だいせつ
1975年6月就航。11,879総トン、全長175m、幅24m、出力27,580馬力、最大速力24.6ノット。
旅客定員905名、車両搭載台数：トラック136台、乗用車105台。内海造船瀬戸田工場建造。
トラックの搭載能力をかなり重視しながらも、2層建ての展望室や和風レストランのほか、当時としては比較的珍しい展望浴室を設けていた。
1985年に引退後、東日本フェリーに売却され「ばるな」（初代）に改称。
いしかり（初代）
1974年12月就航。11,880総トン、全長175m、幅24m、出力27,580馬力、最大速力24.6ノット。
旅客定員905名、車両搭載台数：トラック136台、乗用車105台。内海造船瀬戸田工場建造。
だいせつの同型船。1980年代には船体延長工事、「きそ」（初代）就航後はロビースペースの拡充が行われた。
1991年、「いしかり」（2代）就航に伴い引退しギリシャへ売却。
太平洋フェリー 運賃・料金
この項目では、特に記載がない限り定期航路の運賃・料金について記述する。
船室貸切料金
個室の相部屋利用は行っていない。なお、定員に満たない人数で利用するさい、他社では不足する人数分について大人正規運賃の50%前後に相当する船室貸切料金を徴収するのが一般的だが、当社はA期間に限りこの扱いを行っていない（B・C運賃期間は船室貸切料金（不足する人数につき大人基本運賃の半額）が必要）。
個室を定員の半数に満たない人数で予約することはできない。これはB・C運賃期間において船室貸切料金を支払う場合も同様である。（定員に幅がある部屋種別の場合、定員の最低人数の半数で計算する。また、半数の計算は端数切り上げ。）
身体障害者割引・知的障害者割引・精神障害者割引・被救護者割引
身体障害者手帳・療育手帳・精神障害者保健福祉手帳を提示した場合、または所定の保護施設・救護施設などが交付する旅客運賃割引証を提出した場合に割引が受けられる。
S寝台・エコノミーシングル以下の旅客に適用（ただし、介護者（被救護者は付添人）付きの場合は全等級、本人と介護者（同）1名に適用）
50% 割引
以下のプランは、いずれも事前決済が必要となる。電話予約の場合の決済方法は、クレジットカード、コンビニ・ATM収納、郵便振替のいずれかとなる。
太平洋フェリー その他
太平洋沿海フェリーイメージソング
「海へ出よう」 - 歌 : 成田賢
「新しい旅」 - 歌：青い三角定規
太平洋フェリーイメージソング
「太平洋フェリーのうた 海上のシネマ」  - 歌 : 盛かおる
ハイランズ (ニューヨーク州)
ハイランズ（Highlands）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州のオレンジ郡にある町。人口は1万2939人（2020年）である。アメリカ合衆国陸軍士官学校、通称ウェストポイントがハドソン川沿いに立地している。
ハイランズ (ニューヨーク州) 歴史
ハイランズの町は1872年にコーンウォール (Cornwall) から分離して設立された。
ハイランズ (ニューヨーク州) 地理
アメリカ合衆国統計局によると、この町は総面積86.7km2 (33.5 mi2) である。このうち80.0 km2 (30.9 mi2) が陸地で6.7 km2 (2.6 mi2) が水地域である。総面積の7.73%が水地域となっている。
この町の南部境界線はロックランド郡に接している。東部境界線はハドソン川によって隔てられたパットナム郡に接している。
ハイランズ (ニューヨーク州) 人口動勢
2000年の国勢調査で、この町は人口12,484人、3,230世帯、及び2,322家族が暮らしている。人口密度は156.0/km2 (404.0/mi2) である。42.7/km2 (110.6/mi2) の平均的な密度に3,418軒の住居が建っている。この町の人種的構成は白人82.18%、アフリカン・アメリカン9.16%、先住民0.49%、アジア2.68%、太平洋諸島系0.16%、その他の人種2.27%、及び混血3.08%である。人口の7.71%がヒスパニックまたはラテン系である。
3,230世帯のうち、43.8%が18歳未満の子供と一緒に生活しており、59.6%は夫婦で生活している。8.9%は未婚の女性が世帯主であり、28.1%は家族以外の住人と同居している。24.1%は独身の居住者が住んでおり、8.5%は65歳以上で独身である。1世帯の平均人数は2.74人であり、家庭の場合は、3.32人である。
ハイランズ (ニューヨーク州) 人口動勢
年齢の分布は22.8%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が32.1%、25歳以上44歳以下が26.7%、45歳以上64歳以下が12.2%、及び65歳以上が6.2%にわたっている。中央値年齢は23歳である。女性100人ごとに対して男性は147.7人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は162.2人である。これらの統計は一般的にウェストポイント軍事基地、及び特殊な学校の存在に合致している。
この町の世帯ごとの平均的な収入は52,816米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は59,345米ドルである。男性は23,491米ドルに対して女性は27,406米ドルの平均的な収入がある。この町の一人当たりの収入 (per capita income) は17,830米ドルである。人口の3.6%及び家族の2.8%の収入は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の4.3%及び65歳以上の3.0%は貧困線以下の生活を送っている。
非線形振動子
非線形振動子（ひせんけいしんどうし）は、初期値に比例しない振動を発生するものである。一般に微分方程式の形で表現されている。また初期値に比例する振動子(調和振動子など)は線形振動子と呼ぶ。
非線形振動子 リアプノフスペクトラムによる分類
力学系のうち、ハミルトニアンがありエネルギー保存が成り立つ系では、リウヴィルの定理により、相空間の体積が保存される。これを保存系と呼ぶ。一方、現実に存在する系は、相空間の体積が時間の経過につれて減少してエネルギーが散逸し、最終的には0となる。これを散逸系と呼ぶ。散逸系の多くは、固定点など特殊なものを除いては非線形振動子に分類される。
散逸系におけるエネルギーの遷移を示す方法として、各次元における変数の指数的拡大率であるリアプノフ指数がある。n次元におけるn個のリアプノフ指数の組をリアプノフスペクトラムと呼ぶ。非線形振動子は、リアプノフスペクトラムによって次の3種類に分類される。
リミットサイクル（周期解）
リアプノフ指数の1個が0、他の全てが負であるもの。解の軌道（アトラクター）は閉じた弧を描き、ある時間経過後に元に戻る。初期値に無関係で一定の振動を発生するものはリミットサイクル振動子と呼ばれる。リミットサイクル振動子で有名なものにVan der pol振動子がある。
トーラス
リアプノフ指数のn(>1)個が0、他の全てが負であるもので、2つの周期を持ちその比が無理数であるもの。アトラクターはトーラスを描く
ストレンジアトラクター
リアプノフ指数の1個以上が正（全てのリアプノフ指数の和は負）であるもの。アトラクターの軌道は一定しない（時間平均的に不安定）。
在家仏教こころの会
在家仏教こころの会（ざいけぶっきょうこころのかい）は、霊友会の設立者である久保角太郎の子である久保継成によって設立された、霊友会系教団である。
父、久保角太郎が霊友会を創立した時の理念であった「在家による法華経の菩薩行の実践とその普及」をより理想的な形で実現する為に、久保継成・久保克児らを中心に霊友会の改革派の会員達と共に、2004年Inner Trip REIYUKAI Internationalとは別団体として創立された。本部は霊友会発祥の地である東京都港区元赤坂1-7-10に所在。
在家仏教こころの会 教義
在家による法華経の菩薩行の実践の一環として、自分に繋がる父母双系の先祖の供養を奨励する。それは、旧来の男系中心の家制度に基づく儒教的な影響を受けた日本の伝統的祖先崇拝とは、発想を異にするもので、自分という存在を縁起観で捕らえ直す純仏教的な修行の一環として位置づけられるものである。
自分という存在は、父親に繋がる命の流れと母親に繋がる命の流れの合流点にあり、性格面でも肉体面でも双方の影響を受けており、父方・母方双方の先祖代々のDNAもすべて引き継いでいる。そのような、時間的な因と縁との無限の繋がりの中で自分という存在をとらえ直そうとするのが久保角太郎が創立した霊友会の先祖供養の本来の趣旨であり、それを在家仏教こころの会では忠実に踏襲している。
霊友会における先祖供養つまり父母双系の先祖に向かって法華経を読誦するという行為は、大きな意味での自分自身に対して経を聞かせるのと同義になるとされる。と同時に、先祖を他者として考えた場合も、自分と同じく先祖一人一人も仏道に導かれるべき衆生であり、自ら読誦する法華経を共に聞くことによって、共に仏道に目覚めて行くことが意図されており、いわゆる菩薩行の一環としての側面を持つ。つまり、先祖に思いを馳せる事は、自分自身のあり方を理解する事につながり、彼らを仏道に誘う事は、自分自身が仏道に目覚めていくことと表裏一体の関係になるのである。
在家仏教こころの会 教義
このような菩薩行としての「先祖供養」に加え、日常生活において日々触れ合う他者との関係性にも、自己のあり方が反映されていることを認識し、そこから学び反省し自らの行動を変革する事によって、それらの関係性をよりよいものにしていくことが期待される。経の読誦はそのような内省と「気付き」の為の時間としても重視される。
また、そのような自らの「気付き」と変革の努力の成果を、他者とも分かち合う事によって、他者にも、それぞれの「気付き」を誘発し、それが彼らに関係する他者の「気付き」を誘発するという「悟りの連鎖」の輪が広がることが、期待される。
このように、在家仏教こころの会が踏襲する久保角太郎の創案した修行体系は、自らの悟りと他者の悟りを同時に希求するという法華経が唱導した「菩薩行」を実現するものであり、先祖の供養も含めてすべての活動が菩薩行の一環として位置づけられるものであるとされる。
在家仏教こころの会 現代的課題との取り組み
在家仏教こころの会においては、日常の実生活における、人間相互の開かれた意思の疎通と相互理解の重要性が強調される。特にあらゆる人間関係の始点と位置づけられる家族間における心底からの意思の疎通と相互理解の確立が、現代人の疎外状況を解消するのに不可欠であるとされている。
また、定期的な活動として、会員・非会員を問わず誰でも自由に参加出来る「つどい」が会員宅または公共の場を使用して各地で行われている。そこでは参加者各自が「自分を語る」という趣旨で、ありのままの今の自分を飾らずに自由に語り合い、そのことを通じて相互の理解が深められるだけでなく、各人自身の心のありようを自分自身で言語化すること通じて、それが意識化され、その「気付き」によって自身の問題点に対する対処の仕方を自ら見出していく事ができるとされている。
在家仏教こころの会 現代的課題との取り組み
また、そのような「自分を語る」という生き方を日常生活のあらゆる人間関係において実践する事によって、他者にも「自分を語る」機会を提供する事になり、それによってその人自身の「気付き」を促す事にも繋がるとされる。
自己防衛的外交辞令によって自我を保護し、自身の自由を束縛する事に繋がる濃密な人間関係を忌避しようという傾向にある現代の希薄な人間関係は、同時に自我の孤立と疎外をもたらすことに繋がっているが、在家仏教こころの会の上記のような試みは、自ら進んで自身の「心のバリアー」をとりはらい、その姿勢が他者にも伝播して、本来の人間的な暖かい人間関係を現代社会の中で再構築していこうとする斬新な試みとして、注目に値する。
ビルマ文字
ビルマ文字（ビルマもじ、ビルマ語: 、MLCTS: mranma akkha.ra、ALA-LC翻字法: Mranʻ mā ʼakkharā、ビルマ語発音: [mjəmà ʔɛʔkʰəjà] ミャマー・エッカヤー; 英: Burmese script）は、主にミャンマー連邦共和国（旧ビルマ）の公用語ビルマ語の表記に用いる文字。
ビルマ文字 概要
ビルマに住むモン族が使っていた文字が、改変され11世紀後半ごろにビルマ語に使われるようになった。子音を表す基本字母の周囲に母音記号と声調が組合わさり文字が形成される。文字は、全体的に丸っこい形が特徴的であるが、それは昔、文字を書くのに紙代わりに用いられていた貝多羅葉（タラパヤシ Corypha utan の葉）が裂けてしまわないよう、直線を使うのを避けたためであるといわれている。左から右へと綴る。
ビルマ語以外にモン語、シャン語、カレン語、パラウン語、およびサンスクリットやパーリ語などを書くのにも用いられる。ただしこれらの言語を表記する場合にはビルマ語の表記では用いられない追加要素なども存在し、母音字の読み方もビルマ語と全く異なる場合が見られる（参照: #ビルマ語以外を表記する場合）。
ビルマ文字 文字の一覧
従前の多くのコンピュータ環境で、ビルマ文字の入力・表示は整備されていないのが現状である。標準搭載されていない環境でビルマ文字を表示するためには、Padauk Font等のビルマ文字フォントをインストールする（ソフト・ブラウザによっては、さらにフォント設定する）必要がある。
なお、以下では、利用者の便宜を図り、一部に画像も併せて掲載する。
基本字母は、子音を表す。子音を表す文字は33個ある。ga, za, da など、同じ発音となる文字が複数あり、音声上（発声上）の子音は23種類である。以下の表は、各段ごとに左から右へ読み、辞書の配列はこれに従う。
インド系文字であるため、デーヴァナーガリーやクメール文字と、ある一定程度は対応関係を見ることができるが、かなり崩れている。
以降の説明において斜体で示すラテン文字表記は、説明のための区別・書き分けの都合上、公式のラテン文字転写であるMLCTS式に準拠する。
※話中において、無声音子音は、先行する発音次第で有声音（濁音）になることがある。（画像「ビルマ文字の基本字母および筆順」にも示した。スラッシュ「/」のあるものがそれ。スラッシュの前が元来の無声音子音。後が変化した有声音子音。）
ビルマ文字 文字の一覧
上記の基本字母に、ျ（y [j]）、ြ（r [j]）、ွ（w [w]）、ှ（h [ ̥] - 鼻音などの無声化）といった4つの介子音記号（かいしいん記号）が付いたものを、複合文字という。
この4つの記号は、それぞれ単独でも基本字母と結びつくが、2~3の記号が結合して一緒に基本字母と結びつくこともある。
ျ（y [j]）、ြ（r [j]）は、基本的に軟口蓋音と唇音 （すなわち、上記の表の1行目と5行目） に付いて、これらを硬口蓋化（すなわち、「○ャ行」の音に）する。（※ただし、これらの記号が軟口蓋音（上記表1行目）に付く場合は、純粋な硬口蓋化というよりも、上記の表の2行目に本来あった音としての硬口蓋音、すなわち[tɕ]（チャ行）の音を再現・補充する意味・役割となる。したがって、下の表で青で示した、က（k [k]）、ခ（hk [kʰ]）、ဂ（g [ɡ]）に、これらの記号が付いた文字は、それぞれ（[kj][kʰj]（キャ行）[ɡj]（ギャ行）ではなく）[tɕ][tɕʰ]（チャ行）[dʑ]（ジャ行）の発音になる点に、注意が必要。）
ビルマ文字 文字の一覧
ှ（h [ ̥]）は、基本的に鼻音と接近音 （すなわち、上記の表の5列目と6行目） に付いて、これらを有気音化する。ただし、ここで言う有気音化とは、中国語などの有気音とは違い、当該子音を発音するのと全く同時に鼻から強く息を出すことである。鼻からの息を h で表していると考えればよい。（※ただし、下の表で緑で示した、ယ（y [j]）、ရ（r [j]）に、この記号が付いた文字は、[ɕ]（シャ行）の発音になるので注意。黄緑で示したလ（l [l]）でも、語彙によっては [ɕ]（シャ行）の発音になる。これは、元の子音である [y] と [r] が日本人にはヤ行に聞こえるが実は [j] 的な濁りを含むこと、および [L] が [d] の音に非常に近いことと関係がある。[j] や[d] すなわちジャ行が有気音化されてチャ行、そしてシャ行になった、と考えればよい。）
母音記号は、母音だけでなく声調を表す役割も担っているので、同じ音価でも声調の違いによって異なってくる。
母音は[a][i][u][e][ɛ][o][ɔ]の7種あり、声調は
の3種があるので、組合わせは7（母音）×3（声調）= 21個 である。
表にまとめると、以下の通り。
また、ည（ny [ɲ]）とၲの組み合わせで、[i][e][ɛ]が表現されることもある。
ビルマ文字 文字の一覧
なお、一部の母音には、デーヴァナーガリーやクメール文字など、他のインド系文字と同じく、独立した母音字もある。
末子音は、[ɴ]（鼻音「ン」）と[ʔ]（声門閉鎖音）の2種類のみ。
基本的には、က（k [k]）、စ（c [s]）、တ（t [t]）、ပ（p [p]）、င（ng [ŋ]）、ဉ（ny [ɲ] ※ညの異字体）、န（n [n]）、မ（m [m]）の8字母 （すなわち、上記した基本字母表の1列目と5列目） に、်（ビルマ語では အသတ် ビルマ語発音: [ʔət̪aʔ] アタッ という）を付加することで表現される。
ただし、どちらの場合も、末子音のみを単独で表現するわけではなく、他の記号も織り交ぜられつつ、先行する母音とひとまとめで表現されるので、上記した母音表現の延長線上のものとして捉えるといい。
前者の[ɴ]（鼻音「ン」）で終わるものは、上記した母音表現と同じく、3種の声調に合わせて3通りの形に分かれるが、後者の[ʔ]（声門閉鎖音）で終わるものは、3種の声調とは異なる高く短い音になるので、1通りしかない（これを4つめの声調と捉える考え方もある）。
複数の表記法があるものは、語彙の区別に活用される。
ビルマ文字 ビルマ語以外を表記する場合
ビルマ語以外にもビルマ文字を表記に用いる言語が存在するが、それらにはビルマ語に存在しない追加要素や変更、そして仮に同じ正書法をしていたとしてもビルマ語とは全く異なる発音となる事例が見られる場合がある。
使用される文字に以下のような違いがある（ビルマ語→シャン語）。
モン語を表記する場合 ဧ e の代わりに ဨ、င ṅa の代わりに ၚ、ဈ jha の代わりに ၛ が用いられる。また両唇入破音 /ɓ/ を表記するための文字（ၜ・ၝ）も追加されている。多くの介子音としてビルマ語表記にも用いられる ျ y・ြ r・ွ w のほかに ၞ n・ၟ m・ၠ l といったものも存在する。また本来有声音であった文字のうち少なくとも軟口蓋音や硬口蓋音のもの（つまり ga・gha・ja・jha）が無声化していたり、本来有声音用の文字であったか否かなどの条件により2種類のグループに分かれ、グループの違いにより母音記号の付き方が同じである場合の発音にも差異が生じたりするというようにクメール文字と共通する特徴も有する。
またビルマ語と同じ表記をしていても全く異なる発音となる例が存在する。以下はその例である。
ビルマ文字 コンピュータ
Unicode では、以下の領域に次の文字が収録されている。
ビルマ文字のフォントは複数出回っているが、Unicodeと異なる文字コードを使っているものも多い（cf. Zawgyi）。特にUnicode非対応のフォントで書かれた文章を表示する場合は、専用のフォントを別途入手する必要がある。
なお、ビルマ文字は 2008年の Unicode 5.1 で大幅な変更が加えられ、音節末子音を表す記号アタッ（ビルマ語: အသတ်。U+103A の ် のこと）、介子音、長い a などが追加された。このため Unicode 5.0 までのフォントではビルマ文字が正しく表示されないことがある。
佐世保中央駅
佐世保中央駅（させぼちゅうおうえき）は、長崎県佐世保市島瀬町にある、松浦鉄道西九州線の駅である。
佐世保市街地の中核的な存在である四ヶ町アーケードのすぐ側にあり、買い物客等が多く利用している。
四ヶ町アーケードから日本一距離の長いアーケード街として知られるさるくシティ4○3が伸びていることから「日本一長い「さるくシティ4〇3アーケード」の駅」の愛称が付けられている。
佐世保中央駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する高架駅である。直営駅。有人時間（9:00 - 18:00）以外はトイレも閉鎖される。列車到着時には接近放送がある。なお、佐世保共済病院とは直通連絡通路があり、2022年2月28日まではイオン佐世保店への連絡通路も供用されていた。
以前は自動券売機が設置されていたが、故障後に更新費用関係から廃止し、車内での現金払いで対応しているほか、有人時間帯は窓口で手書きの補充乗車券を販売している。
全体はややカーブしていて、佐世保駅側はすぐにトンネルである。
隣駅の中佐世保駅までは国道35号を挟み200 mしか無く、鉄道線としては筑豊電気鉄道黒崎駅前 - 西黒崎間と並んで日本一駅間距離の短い区間となっている（途中はアーケード等の建築物が多く、また緩やかなカーブがあるため互いの駅は見えない）。ちなみに、中佐世保駅も島瀬町内にある。区間が非常に短いため、駅を発車してすぐに次の停車駅がアナウンスされる。
2010年12月下旬より、エレベーター設置・駅舎増築工事が開始され、翌2011年3月12日よりエレベーター使用開始（5:30 - 23:30まで稼働）と同時に駅事務室が2階エレベーター出入口前に移動した。
佐世保中央駅 利用状況
「長崎県統計年鑑」と「佐世保市統計書」によると、近年の1日平均乗降人員は以下の通り。
佐世保中央駅 駅周辺
佐世保中央駅は四ヶ町アーケードのすぐ側にあり、駅を出ると1分とかからずにアーケードに入ることができるため、買い物等で出向く際には中佐世保駅よりこちらが便利である。
佐世保中央駅 隣の駅
松浦鉄道
■西九州線
快速
北佐世保駅 - 佐世保中央駅 - 佐世保駅
普通
中佐世保駅 - 佐世保中央駅 - 佐世保駅
マリス・ヤンソンス
マリス・イヴァルス・ゲオルグス・ヤンソンス（Mariss Ivars Georgs Jansons, 1943年1月14日 - 2019年11月30日）は、ラトビアの指揮者。
マリス・ヤンソンス 人物・来歴
マリスは、後にエフゲニー・ムラヴィンスキーと共にレニングラード・フィルハーモニー交響楽団の指揮者を務めたアルヴィド・ヤンソンスを父としてリガで生まれた。母イライダ・ヤンソンスはユダヤ系の歌手で、マリスを産んだ当時は父親と兄弟をリガ・ゲットーで殺害され、リガに潜伏中だった。レニングラード音楽院でピアノ・ヴァイオリン・指揮を学んだ後、ウィーン国立音楽アカデミーに留学。留学先ではスワロフスキーやエスターライヒャー、そしてザルツブルクでカラヤンの薫陶を受ける。
マリス・ヤンソンス 人物・来歴
1971年にカラヤン国際指揮者コンクールで2位の成績に輝き、同じ年にはレニングラード・フィルを指揮してプロ・デビューを果たす。1973年からレニングラード・フィルの副指揮者を務め、ムラヴィンスキーの助手として多くの物を吸収したと後にヤンソンスは述懐している。1977年にはムラヴィンスキーと共にレニングラード・フィル日本公演に帯同して初来日。1986年の同団日本公演に際しては、当初帯同が予定されていたものの来日がキャンセルされたムラヴィンスキーの代理として公演を指揮するという活躍ぶりを日本の聴衆に披露した。ヤンソンスはムラヴィンスキーの死後も、しばらくの間はレニングラード・フィル（ソ連解体後はサンクトペテルブルク・フィルに改称）との密接な関係を保ち、ムラヴィンスキーから同団を継承したユーリ・テミルカーノフと共に1989年、1992年および1994年に来日している。
マリス・ヤンソンス 人物・来歴
レニングラード・フィルの指揮者を務める一方、1979年からオスロ・フィルハーモニー管弦楽団の首席指揮者に就任。彼は2000年までこのポストにとどまり、国際的な知名度という意味では今一歩だったオスロ・フィルのレヴェル・アップに尽力した。1992年にはロンドン・フィルハーモニー管弦楽団の首席客演指揮者、1997年から2004年までピッツバーグ交響楽団の首席指揮者も兼任、1990年代を迎えると世界の一流オーケストラへの客演も本格化する。2001年にはウィーン楽友協会の名誉会員に推挙。その2年後にはバイエルン放送交響楽団の首席指揮者に就任、さらに2004年からはロイヤル・コンセルトヘボウ管弦楽団の常任も務めるようになり、ヤンソンスはふたつのヨーロッパ有数の名門オーケストラの常任を兼任する事になる。コンセルトヘボウの常任就任早々、同団を帯同して来日公演を行ない、ヤンソンスとコンセルトヘボウのコンビは日本の聴衆にも好評をもって迎えられた。前者バイエルン放送響とは、2005年・2009年と2014年・2016年の秋に来日。2006年・2012年と2016年の元日にはウィーン・フィルハーモニー管弦楽団のニューイヤーコンサートの指揮を務めた。ベートーヴェンやリヒャルト・シュトラウス、マーラー、ショスタコーヴィチなど独墺系・ロシア系を中心に広いレパートリーを得意とし、特にショスタコーヴィチの交響曲は全曲録音を完成させている。2013年エルンスト・フォン・ジーメンス音楽賞受賞。
2019年11月30日、サンクトペテルブルクの自宅にて逝去。76歳没。死因は心不全（心臓発作）であった。
田舎
田舎（いなか、でんしゃ、英: Countryside, Rural area）とは、都会から離れた、人家の少ない、たいてい田畑や山林に囲まれており開けていない、長閑で辺鄙な地域のことである。
「田舎」は「都市」または「都会」と対比される概念である。
田園（でんえん）あるいは郷（ごう、さと）ともいう。都（みやこ）に対して鄙（ひな）ともいう。
学術や政策においては、「村落」「農村地域」「農山漁村地域」「多自然居住地域」などの表現が用いられることが多い。
これらの表現は、焦点の当て方により使い分けられる。
田舎 語義
「田舎」・「鄙」・「郷」とは、「都会から離れた土地」を意味する、人口や住宅がまばらで辺鄙な地域を指す概念・用語である。もう少し具体的に言うと、農村・漁村・山村・離島などとなる。また、「田舎」は故郷を指す場合もある。
日本語の「田舎（いなか）」は、『漢書』などの漢籍にあった漢字表現の田舎（音読みすれば、でんしゃ）に訓読みとして和語の「いなか」の音をあてたもので、『日本書紀』や『色葉字類抄』などで使用されており、『万葉集』では「居中」という訓の使用が確認できる。
「鄙」という字は訓読みでは「ひな」と読み、「鄙びた地域」・「鄙にはまれな」というように用いられている。「ひな」の語が確認されるのは、『魏志倭人伝』における「ヒナモリ」（九州北部の諸国に置かれた国境警備長）からである。鄙とは本来、近畿から見て、西方と北方を指し、東方は「あずま」と呼んで区別した歴史経緯がある。『万葉集』巻第三・255番の例として、「天離（あまざか）る 鄙の長道（ながぢ）ゆ 恋来れば 明石の門より 大和島見ゆ」がある。また、「鄙」という字は「蔑む」という意味で用いられる例が多い（例：鄙夷、鄙棄、鄙視、可鄙）為に、「鄙」を嫌い、「郷」を用いる場合もある。
田舎 語義
日本では、飛鳥時代から奈良時代にかけて、藤原京や平城京などの大規模な都市が初めて建設されたが、貴族層を中心として、これらの都市の住民の中に都市住民としてのアイデンティティが形成され、その裏返しとして、都市以外の地域や住民に対する優越意識（都市部を優先する意識）が生まれたことが、『万葉集』などから読みとれる。これにより、都市以外の地域を別世界、すなわち「田舎」と捉える概念が発生したと考えられている。『日本国語大辞典』によると、中古は平安京の外側すべてが「田舎」とされていた、という。鎌倉時代の文書には「叡山、園城、高野、京中、田舎」（『鎌倉遺文』12620号）と見え、「重要な地域」以外はすべて「田舎」と称されていたことがわかる。また、同時期の他文書によれば、京郊外や鎌倉、在地の荘園も田舎と認識されていた。17世紀初頭に成立した『日葡辞書』は五畿内以外を一般に田舎と呼ぶとしている。
「田舎」という概念は、都市というものが出来てはじめて（対比的に）登場した。一般に、都会ではない場所、人口や住宅の少ない地域が田舎とされている。とはいえ、「田舎（地方）」と「都会（都市）」に二分するとしても、はっきりとそのような境界線があるわけではなく、線引きのしかたは様々ありえて曖昧である。
田舎 都市文化への吸収と単一化
都市部の人口が飛躍的に増加するなど世界規模で「都市化」が進んでおり、都市周辺の「田舎」も都市文化へと吸収されるなど多様な文化が単一化しつつあるという指摘もある。
都市に住む人口が増加して世界規模で都市化が進んでいることが一つの要因となっている。また、都市は田舎の村落とは異なり自給自足で生活を維持し発展することはできず、郊外の田舎を都市に組み込みながら増殖するしかない。
都市化により従来存在していた文化の境界があいまいになり、多様性のない画一的な文化が出現しつつあるという指摘がある。
田舎 都市と田舎との人口移動
都市文化は進歩的あるいは近代的というイメージがもたれることが多い。都市文化の進歩的・近代的というイメージは人々を田舎から都市へと流入させる契機にもなっている。
国連の調査によれば、1,500人以上を擁する都市部の人口は、1900年代には世界の総人口の10分の1であったが、2000年代には世界の総人口の半分となり、2025年には世界の総人口の3分の2に達するとされている。
しかし、田舎から都市を目指した人々も、チリのCampamentoや、ブラジルのファヴェーラなど都市の中心部からは離れてスラム街を形成している場合もある。エジプト最大の都市であるカイロでは数十万人が郊外の墓地で生活している。
ヨーロッパ（なかでもフランスなどでは）昔から、夏季の長期休暇（バカンス）で、都市住民は田舎で暮らすということが定着している。
田舎 都市と田舎との人口移動
日本でもようやく1980年代後半頃から、価値観の多様化が急速に進展し、それまで否定的な面ばかりが強調されていた田舎暮らしの良さを見直す人々が現れた。それが具現化したのは、日本で1990年代後半頃から顕著となったグリーンツーリズムの動きである。これは、田舎の生活を「一時的に体験」する旅行を指しており、都会に流れた人口を、観光という形で一時的に田舎へ呼び返そうという試みであった。このような交流によって、変化に乏しく閉鎖的な田舎へ刺激を与えようという意図も含まれていた。都市住民においても、多忙な都市生活から抜け出して、田舎を指向する傾向が強まってきており、十分に需要が存在している。
ヨーロッパでは昔から都市住民が夏季に長期休暇（バカンス）を取得し、田舎で暮らすという生活様式が定着しているわけで、日本のグリーン・ツーリズムは、こうしたヨーロッパの生活様式をおくればせながら導入しようという動きである。
日本では1980年代頃より、都市から田舎へ"回帰"するUターン現象が現れた。
田舎 都市と田舎との人口移動
また、都市部で生活している人々が、自分の出身地とは別の田舎に移住しようという動きも現れた。（当時の日本では「田舎は"帰る"場所」という妙な先入観を抱いている人が多かったようで、どうしても「ターン」と言いたくて、これを「Iターン現象」と呼んだ。今では、もともと都会育ちの人でも新たに田舎に引っ越すのも当たり前、と考えるようになっているので、もっと普通の日本語で「移住」ということも多い。というより、むしろ「移住」というほうが多い）。
例えば、定年退職を機会として田舎を永住地とするつもりで本格的に農業を営みつつ暮らす人や、20 - 50代のうちに田舎で林業の仕事を始めつつ暮らす人、漁師の仕事を始める人、農業を始める人などが増えた。近年では、人口減に悩む地方自治体が、全国の移住（Iターン）希望者を視野に入れつつ、都市部での生活では受けられない様々な好条件（新築で現代的な鉄筋コンクリートの町営住宅などの格安提供や数年間の無料提供、医療の無償提供、学校・教育費などの無料化、子育て支援費など）提示しつつ、そのような生活を希望する人を募集することが行われるようになっており、成果が出ている市町村も多い。もともと都会育ちの20代の若いカップルが、子育てに適した環境を選び、田舎への移住を決断することも増えた。
2020年春には世界的なコロナ禍が起き、多くの国で「ソーシャルディスタンス」という物理的に他人と会わない方法が対策として採用され、日本も同様で、企業もリモートワーク方式を採用するところが増え、「リモートワークでよいなら、わざわざ都会の非常に狭い部屋に籠もるより、むしろ田舎の広い住宅に移住してリモートワークしたほうが理想的」と田舎へ移住する人が日本でも増え、上で挙げた移住して農業、漁業、林業などに従事する人々に加えて、田舎の住宅の一室を少しリフォームして快適な仕事場を作りITの仕事（たとえばウェブサイトの制作、システム開発、プログラミングなど）を行う人たちも増えた。（そして、コロナ禍の最中に「東京の人口統計が減少に転じた」と報道されるようになった。）。
2021年からはNHKが「いいいじゅー！!」という、田舎に移住することを扱っている番組を単発で放送し始め、2022年4月からは定期的に放送している（NHK総合 火曜午後0時20分-、BSP・BS４K 木曜午後7時30分- )
田舎 田舎に関する作品
書籍
ピーター・メイル『南仏プロヴァンスの12か月』河出文庫、1993年 ISBN 4309202098。  （KINDLE版、2013年、ASIN B00CJCLXY4）
テレビ番組
田舎に泊まろう!（2003年 - 2010年）
『小さな村の物語 イタリア』、BS日テレ、日曜放送（2007年 - ）。イタリアの田舎で暮らしている人々の生活・仕事・家族関係などを見せる番組。
『あまちゃん』NHK、2013年度上半期制作、総合テレビ、BSプレミアムで放送
DASH村（福島原発の事故により、番組は一旦、閉塞的な状況となった。その後、場所を移してしまい、「田舎ぐらし」というより「離島暮らし」の番組になった。）
イチから住 〜前略、移住しました〜（2015年 - 2018年）
人生の楽園
テレビゲーム、およびゲームの派生作品
ぼくのなつやすみシリーズ（2000年 - 。PS、PS2、PS3、PSP。）
いなか暮らし 南の島の物語（2002年。PS2）
日本の漫画やアニメ
田舎 田舎に関する作品
ドラマや映画といった「実写」のメディアでは田舎が舞台の作品は多数制作されていたが、近年では漫画・アニメなどで実在の田舎（またはモデルの地域）を舞台として描かれる作品も増えつつあり、作品の舞台が巡礼や地域おこしの対象として注目されることもある。

おねがい☆ティーチャー（2002年）・おねがい☆ツインズ（2003年）
あの夏で待ってる（2012年）
長野県大町市の木崎湖近辺を舞台としている。
くまみこ
東北地方の山奥にあるとされる、熊出村（架空の村）を舞台としており、しばしば田舎コンプレックスと都会に憧れる描写が登場する。
ストラトス・フォー（2003年)
沖縄県下地島を舞台としている。
Dr.コトー診療所
鹿児島県薩摩川内市甑島に赴任した医師を題材にしている。
夏目友人帳
熊本県人吉市や球磨郡を舞台としている。
ばらかもん
東京から長崎県五島列島へ移住した書道家と島民の交流を描く。
のんのんびより
テレビゲーム、およびゲームの派生作品
ROBOTICS;NOTES（2012年。Xbox 360 / PS3 用。テレビアニメ化もされた。鹿児島県種子島を舞台としている。）
諏訪洞
諏訪洞（すわどう）は、岡山県真庭市にある鍾乳洞である。