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スコッティ・ピッペン プレイスタイルと業績
万能選手として有名なピッペンだが、弱点として挙げられるのがフリースローである。キャリア通算でレギュラーシーズンでは68％程度、プレイオフでも70％台と、その得点力の割には確率が悪い。来日して日本のテレビ番組、筋肉番付に出演したときにも「ナイン・フープス」を2つしか決めることができなかった。また、ごく普通のミドルシュートも比較的苦手としている。相手を振り切る能力は高いがシュート自体は下手くそだとルーキーの頃は酷評されることが多かった。それを補うためバックボードをつかったバンクシュートを割合多く使っていた。ディフェンスのセンスは抜群だったが、体格的にはあまり大柄とはいえなかったため力で押してくるような選手とマッチアップしたときは抑えきれないような場面もみられた。
全般的に、全てのプレーをこなすことはできる反面、ジョーダンと比較しても各々のプレー、シュートなどの成功率はやや低く、若い頃は好不調の波も大きかった。3ポイントシュートなどもあまり成功率は高くはなかったが、アウトサイドでボールを保持する場面が多かったため打つ機会は多く、ここ一番の場面での成功率の高さゆえにインパクトは強かった。NBAファイナルで1試合で7本の3ポイントシュートを決めたこともある。
1992年にはオールNBAファーストチームに選出され、名実ともにリーグを代表するフォワードとなった。またディフェンスに関してはリーグきっての名手と目されるようになり、1992年から1999年まで連続でオールNBAディフェンシブファーストチームに選ばれている。1996年には50周年を迎えた「NBAが選んだ50人の最優秀選手」の1人にも選出された。
スコッティ・ピッペン その他
最初のブルズ3連覇の時期に最初の結婚をし、その後離婚している。ジョーダンが引退していた時期に婚約者の女性が登場し、すでに娘も生まれていたが、復活優勝したシーズン中にピッペンが婚約者に対して暴力をふるったと訴えられ、その後その婚約者とは別れている。時期を同じくして別の女性から生まれた子供の父親がDNA鑑定の結果ピッペンであることが確実と判断されて認知を求められた。その後、5回目の優勝を決めた後に別の女性と結婚をし、現在に至っている。
上杉裕世
上杉 裕世（うえすぎ ゆうせい、1964年11月29日 - ）は、アメリカ合衆国で活躍したことで知られる日本人のマットペインター。広島県出身。武蔵野美術大学油絵科卒。左利きである。
上杉裕世 経歴
1987年、渡米費用を稼ぐために『欽ちゃんの仮装大賞』に出場し優勝。賞金100万円でアメリカに渡ったというユニークな経歴を持つ。
1990年の『ダイ・ハード2』のラストシーン（エンドタイトル直前）の飛行場のマットペイントを手がけ有名となった。
Terios
Terios（テリオス）は、日本のアダルトゲームブランドである。
Terios 概要
ほとんどの作品のキャラクターデザイン・原画を、スタジオラインの代表取締役社長であった横田守が手掛けており、その絵柄から根強いファンを持っていた。また、横田とは設立以前からの古い間柄であり絵柄に多くの共通点を持つ土代昭治も同じくほとんどの作品に原画として関わっており、『Chanter -キミの歌がとどいたら-』では横田に代わって単独でキャラクターデザイン・原画を務めるまでになっていた。
作品に豪華声優を起用することでも知られ、特に男性陣についてはテレビアニメではなかなか揃わないほどのベテランが集うこともあった。
しかし、2009年に入ると土代をはじめとして中心メンバーが相次いで自身のブログなどで退社を公表したうえ、同年7月にはTerios公式サイトがファンクラブの解散を告知した以降はソフトハウスとして目立った活動は行われておらず、実質上の休止状態にあった。2010年以降、横田はアニメーターやイラストレーターへ、元中心メンバーはストラトスやWHITE SOFTなどのソフトハウスへ、それぞれ活動の場を移している。
2013年4月10日にはスタジオラインと横田が破産手続に入ったことが報じられ、活動を休止していたが、 2014年7月25日に新規のアドレスで公式サイトが復活し、「新生Terios 1st Project」として『まじかるカナン2〜緋色のベルガモット〜』の情報が告知された。
地方教育行政の組織及び運営に関する法律
地方教育行政の組織及び運営に関する法律（ちほうきょういくぎょうせいのそしきおよびうんえいにかんするほうりつ、昭和31年6月30日法律第162号）は、日本の都道府県・市（特別区を含む）町村における教育行政に関する法律である。略称は地方教育行政法。
地方教育行政の組織及び運営に関する法律 概要
「地方教育行政の組織及び運営に関する法律」の公布は、1956年（昭和31年）6月30日に行われ、教育委員会の設置関係規定の施行も同日に行われた。1956年（昭和31年）10月1日からは、その他の規定もあわせて施行されている。
「地方教育行政の組織及び運営に関する法律」は、それまで地方教育行政に関する制度の中核を定めていた教育委員会法を廃止した上で施行された。教育委員会法は、教育委員会の委員を住民による公選としていたが、この法律では、地方公共団体の首長が地方議会の同意を経て任命することに改められた。
北海道道115号芦別砂川線
北海道道115号芦別砂川線（ほっかいどうどう115ごう あしべつすながわせん）は、北海道芦別市と砂川市を結ぶ道道（主要地方道）である。
北海道道115号芦別砂川線 路線状況
芦別市西芦別町（国道452号交点）から歌志内市西山までの19キロメートル (km) 区間は土砂崩れのため通年通行止めが続いている。
現在閉鎖中の無重力科学館及びコンベンションホールの道の駅化を目指すにあたって、上記区間の早期開通を上砂川町が道に要望している。
北海道道115号芦別砂川線 地理
芦別市
上砂川町
砂川市
芦別市
上砂川町
砂川市
ロジャー・テイラー
ロジャー・メドウス・テイラー（英語: Roger Meddows Taylor OBE、1949年7月26日 - ）は、イギリスのミュージシャン。ロックバンド、クイーンのドラマー。
1973年、アルバム『戦慄の王女』でデビュー。クイーンではドラムスのほかにコーラスや、一部の曲でボーカルも担当している。ドラムの他にはベースやギター、キーボードなども演奏するマルチプレイヤーでもあり、メンバーの中ではソロデビューも一番早かった。デビューアルバムから一貫してバンドに楽曲を提供しており、自身の曲においてはリードボーカルをとることが多かった。作曲家としては80年代に入ってからビッグヒットを飛ばしており、クイーンの「RADIO GA GA」、「カインド・オブ・マジック」、「ヘヴン・フォー・エヴリワン」などのヒット曲を提供している。
クイーンとは別に、ソロ活動やザ・クロスというバンドを結成しての活動も行っていた。フレディ・マーキュリーの死後もクイーン+ポール・ロジャースやクイーン+アダム・ランバートとして活躍するなど、現役ミュージシャンとして活動を続けている。
「ローリング・ストーン誌の選ぶ歴史上最も偉大な100人のドラマー」において74位。
ロジャー・テイラー 経歴
1949年7月26日にノーフォークで生まれる。数年後にはコーンウォールに引っ越す。8歳のときには、ウクレレを独学で演奏するようになる。またこの頃から、学校で当時流行していたスキッフルを友人たちと演奏していたという。1960年に、彼は音楽奨学金でトルロ大聖堂学校に加わり、聖歌隊として結婚式やクリスマスなどのあらゆるイベントで歌うことになる。
ロジャー・テイラー 経歴
また当初はギターを演奏していたが、徐々にその関心はドラムスの方へと移っていく。1965年には地元のシンガーのバックバンド「ジョニー・クエイル&ザ・リアクションズ」というバンドに加入。その後「ザ・リアクションズ」単独としても活動し、ロジャーはボーカル兼ドラムスとしてローリング・ストーンズやボブ・ディラン、ジェームズ・ブラウン、オーティス・レディングなどをカバーしていた。後にロジャーがロンドン・ホスピタル・メディカル・カレッジに進学したため、リアクションズは自然消滅。しかしロジャーは「一生分の歯を見た」、「解剖授業が気持ち悪い」などという理由で、2年後にノース・ロンドン工芸大学に入学し直し、生物学を専攻、最終的には学科の理学士号を取得した。そしてこの頃に見つけたのが、1968年にブライアン・メイが出した「ミッチ・ミッチェル（ジミ・ヘンドリックス・エクスペリエンス）やジンジャー・ベイカー（クリーム）のようなドラマーを求む」というメンバー募集の広告だった。
ロジャー・テイラー 経歴
この広告を見て、ロジャーは「スマイル」というバンドの結成にいたる。スマイルのメンバーはロジャーとブライアン・メイ、ヴォーカル兼ベースのティム・スタッフェルの3人だった。スマイルは、ビートルズのアップル・レコードにデモテープを送ったが採用されなかった。その後アメリカのマーキュリー・レコードとの契約にこぎつけシングル1枚をリリースしたが反響は全くなく、ティムがスマイルに見切りをつけ、他のバンドに加入するために脱退する。そこにフレディ・マーキュリーが加わることで、クイーン結成へつながっていく。
クイーン初期においては、フレディ・マーキュリーやブライアン・メイが作る典型的クイーンサウンドとは異なるロック色の強い楽曲をアルバム毎に1、2曲提供し、ロッド・スチュワートにも比較されるハスキーな声でリードヴォーカルもとった。代表的な曲として、『オペラ座の夜』に収録された「アイム・イン・ラヴ・ウィズ・マイ・カー」などが挙げられる。また自分がヴォーカルをとらない際には、少年時代に聖歌隊で磨いた高音で、ドラミングをしながらのバックコーラスに徹した。
ロジャー・テイラー 経歴
それゆえ、ヒット曲を出すのはクイーンのメンバー中最も遅かったが、1980年代になると、自身が作詞作曲した「RADIO GA GA」が全英2位、19カ国で1位という大ヒットを記録し、それ以降も「カインド・オブ・マジック」、「インビジブル・マン」（作詞作曲のクレジットはクイーン名義だが、ロジャー作）などポップ路線のヒットを連発し、後期クイーンにおいてはヒットメーカーとなった。また、フレディ存命時のラストアルバム『イニュエンドウ』においても、「輝ける日々」（これもクレジットはクイーン名義だがロジャーであることが後年のインタビューなどで判明）や、タイトル曲の歌詞も主にロジャーがまとめたと言われている。このように、ロジャーは徐々にソングライターとして成長し、クイーン内での発言力を増していったことが窺える。
クイーンのメンバーで最もソロ活動に積極的だったのはロジャーであった。ロジャーは、1977年に自費で限定3000枚の初シングル「アイ・ウォナ・テスティファイ」を発表し、クイーンのメンバーとしては最初にソロ・デビューを果たす。
ロジャー・テイラー 経歴
1981年には、ほぼ全ての楽器を自身で演奏した初のソロアルバム『ファン・イン・スペース』を、1984年には、セカンドアルバム『ストレンジ・フロンティア』（当時の邦題は『ロックンロール・フロンティア』）を発表。これらのソロ活動においてロジャーは、娯楽としてのロックを追求したクイーンとは一線を画し、反核ソングや、プロテストソングの大御所であるボブ・ディランの曲をカバーするなどして、社会派としての路線をうかがわせた。
ロジャー・テイラー 経歴
クイーンが活動を小休止していた1987年には、オーディションでメンバーを集めて「ザ・クロス」を結成。このバンドにおいて、ロジャーはドラムスではなく、リードヴォーカルとリズムギターを担当した。当初ザ・クロスは、ロジャーがライヴを行う際のバックバンド的な役割で結成されたようで、ファーストアルバム『夢の大陸横断（原題：Shove It）』は全曲ロジャーの手によるもので、ほとんどの楽器をロジャーが演奏したものであった。他メンバーは演奏にはほとんど参加しておらず、当時流行していたダンス風の影響を受けたロック曲が中心となっていたが、フレディがゲストヴォーカルで参加した「ヘヴン・フォー・エヴリワン」は、後にクイーンのラスト・アルバム『メイド・イン・ヘヴン』でリメイクされた（なお、アメリカ盤の『夢の大陸横断』でのみ、ロジャー本人のメインヴォーカルバージョンによる「ヘヴン・フォー・エヴリワン」が聴ける。他の地域はすべてフレディのバージョンである）。
ロジャー・テイラー 経歴
しかし1989年発表の『マッド・バッド・ロックンローラー（原題：MAD, BAD and Dangerous to Know）』では他メンバーも作曲・演奏に参加し、ストレートなロックアルバムに仕上がった。しかしこのアルバムはイギリスでチャートインできず、結果的にラストアルバムとなった『ブルー・ロック』は、本国イギリスやアメリカでは発売すらされず、結局ドイツと日本のみでリリースされた。
結局計3枚のアルバムを発表したザ・クロスは、クイーンとは異なるストレートなロックンロールを追求したバンドだったが、商業的な成功には程遠いまま解散してしまった。それ故、今となってはザ・クロスのアルバムはコレクターズアイテムとなっており、復刻が待たれているところである。
フレディの死後、ザ・クロスを解散させたロジャーは再びソロ活動を開始。1994年に3rdソロアルバム『ハピネス?』を発表。アルバムはフレディの死後制作されたこともあってか全体的に静かなトーンで統一されており、ネオナチを非難した「ナチス1994」やX JAPANのYOSHIKIと競演した「Foreign Sand」も話題となった。
1998年には、4th『エレクトリック・ファイアー』を発表。ジョン・レノンの「労働階級の英雄」のカバーも収録されたこのアルバム発表にあわせて、ロジャーの別荘の敷地内にある納屋で行われた「サイバーバーン・ライヴ」は当時としては画期的なインターネットで生中継され、その場でギネスからアクセス数の新記録の認定を受けた。
ロジャー自身はソロ活動には限界を感じ、ブライアンと再びクイーンを始動させることを考えていたのであった。
フレディ死後のロジャーとブライアンは、たびたびチャリティーなど単発のライヴをクイーン名義で行っていたが、フレディのような絶対的なボーカリスト不在により、クイーンとして本格的な活動を再開するには長い間至らなかった。
しかし、2004年にロジャーとブライアンは英国音楽殿堂のの授賞式で共演をきっかけにして、元フリー、バッド・カンパニーのポール・ロジャースと「クイーン+ポール・ロジャース」名義でのツアーを行うことを発表した。フレディは当然不在、ジョンも参加せずにロジャーとブライアンの二人でクイーンを名乗ることへの賛否両論がある中で、ヨーロッパ・ツアーのチケットは全てソールド・アウトと大成功を収め、待望の来日公演や24年ぶりの全米ツアーも成功させた。この中で、ロジャーはクイーンとしては最新曲である自作の「セイ・イッツ・ノット・トゥルー」を披露している（この曲はネルソン・マンデラのエイズ撲滅運動である46664のために書かれた曲であり、後に『ザ・コスモス・ロックス』にも収録された）。全米ツアー終了後「クイーン+ポール・ロジャース」としての活動はしばらく白紙であったが、ロジャーとブライアンはポール・ロジャースとアルバム制作をしたいと常々希望を述べており、2006年10月にスタジオ入りすることが正式にブライアンのホームページで発表された。
そして、2008年にクイーン+ポール・ロジャースとして初のアルバム、『ザ・コスモス・ロックス』を発表した。しかし、このユニットは2009年をもって活動を終了することが、ポール・ロジャースから発表された。
2009年には、フー・ファイターズのドラマーであるテイラー・ホーキンスと2010年にツアーを行う計画を立てていることを発表する一方で、ソロとしての新曲「The Unblinking Eye (Everything Is Broken)」を配信限定で発売している。
2014年にはBAND AID30にシンガー・ドラマーとして参加した。
ロジャー・テイラー エピソード
車が趣味であり、空港での待ち時間に暇でラジコンを出して遊んだことがある。自身の代表曲である、『オペラ座の夜』に収録された「アイム・イン・ラヴ・ウィズ・マイ・カー」という曲は、当時のサウンドエンジニアが「彼女とすごすよりも自分の車をいじる方が好き」という車好きだったので、その彼について歌った楽曲である。ロジャー自身も速い車が好きだが、自分のことを指している訳ではない。
2006年には息子のフェリックスと「フェリックス & アーティ」という覆面ユニットを結成し、「Woman You're So Beautiful (but still a pain in the ass)」というレゲエ調の曲をMySpace上で公開している。この曲はロジャーが作詞・作曲・ドラムス・コーラスを担当し、息子のフェリックスがボーカルを担当している。クイーンの公式ホームページと海外のiTunes Storeで発売された。
ロジャー・テイラー ドラムキット
ロジャーは、ほとんどのライヴでLudwigのドラムセットを使用している。
レコーディング時は曲によってドラムの種類、サイズ、ヘッドを変えることが普通で、ライブと同じキットでレコーディングを行うことはほとんどない。Ludwig,Gretchのどちらかを使用、Made In HeavenではSleishmanを数曲使用とのこと。
このセット内容は2005年に、日本でライヴをやったときのもので、色はナチュラルメイプルである。
スネアスナッピーはGretchの42本仕様。 John Bonhamとおなじである。
年代別キット詳細は省略。
最近のQ+PRツアーでは初めてDWのドラムキットを使っている。 特にバスドラムはエクステンションが付いたタイプを使用（グリーンスパークル、ナチュラルメイプル、浅胴タム×3個）。ハードウエア類もすべてDW製。Roto Tomは12"&14"で、クロームスポーク仕様を使用。
音楽旅行
音楽旅行（おんがくりょこう）
本項目では1について述べる。
『地井武男の音楽旅行』（ちいたけおのおんがくりょこう）そして『音楽旅行』（おんがくりょこう）は、1997年4月6日から2012年9月30日まで、文化放送をキーステーションに放送していた音楽ラジオ番組。毎週日曜日17:00 - 17:27に放送していた。
本項では主に『地井武男の音楽旅行』時代について述べる。
音楽旅行 概要
地井武男（俳優）と吉田涙子（放送当時は文化放送アナウンサー）の掛け合いによるトークとともにテンポよく展開していく、文字通り「音楽とトークの番組」。放送回数は700回以上に上る。開始当初から2012年8月までは地井がイメージキャラクターを勤めた全薬工業の一社提供だった。
音楽旅行 歴史
2012年9月30日をもって番組を終了し、15年半の歴史に幕を閉じた。最終回では吉田が単独で進行を務め『地井武男の音楽旅行』時代の音源をまとめた総集編による構成となり、最後は地井が入院する前の同年1月1日放送分のトークを放送した。また、当日は放送当時の音源を使用して地井によるかつてのタイトルコールも復活させた。「全薬工業ヘルシーサンデー」の冠はつかず、全体的にCM無しで放送された。
音楽旅行 主なコーナー
ここでは『地井武男の音楽旅行』時代に行われていたコーナーを取り上げる。
曲をBGMにしながら、今週のテーマを告知する。
今週のテーマを元に選曲し、各曲のサビをBGMに出演者が思い出やエピソードを語り合うトークコーナー。
地井武男の過去のエピソードから、自身が選曲した「今週の1曲」を掛け、思い出を語る。
全薬工業のインフォマーシャル。吉田涙子が生活のワンポイントを紹介する。
曲をBGMにしながら、メッセージの応募方法などを告知する。
メッセージが採用されたリスナーに地井のイラスト入り特製湯呑み茶碗が贈呈されていた。
音楽旅行 ネット局
途中から放送開始、もしくは終了した局も含む
ほか。ナイターオフなどに放送していた局もあった。
バリ語
バリ語（バリご、バリ語: Basä Bali、英: Balinese language）は、インドネシアのバリ島、ペニダ島、ロンボク島西部、ジャワ島東部で使用されている言語で、2000年現在、330万人の話者を持つ。オーストロネシア語族、マレー・ポリネシア語派、バリ・ササク諸語に属する。バリ・ササク諸語にはバリ語以外にロンボク島を中心としたササク語、スンバワ島西部を中心としたスンバワ語があるが、バリ語と関係が深い。
バリ語 音韻
/a, ə, e, i, o, u/ 6つの母音が存在する。
/m, n, ɲ̩, ŋ, p, t, k, b, d, g, c, ɟ, s, h, r, l, w, j/ の18の音素が存在する。子音18音素は語頭にはすべて現れるが、/c, ɟ, ɲ, j, w/ は現れない。
バリ語 文法
文の基本構成要素は、主語、述語、付加詞である。
原則としてSVOであり、修飾語は基本的に名詞の後に置く。主語の省略は可能である。
バリ語は時制によって動詞が変化することはなくibi(昨日)やbuin mani(明日)など時間を表す語句を添えることで「過去」や「未来」を表現する。
また以下の語を動詞の前におくことで「完了」「進行中」などの動作・状態を表す。
接辞を付けて様々な派生語を作る。
＜例＞
バリ語はbasa ketah（低）、 basa madia（中）、 basa singgih（高） の三種類に分けられ、話す相手との身分差によってそれぞれ使い分ける。
バリ語 敬語
バリ語の大きな特徴は、敬語表現の存在である。これは、ジャワ語などの他のスンディク諸語にも見られる特徴であるが、同じスンディク諸語のひとつでもある、インドネシアの公用語のインドネシア語（マレー語）にはない特徴である。
バリ語の敬語表現は、現代日本語のそれとはかなり異なる。現代日本語には、尊敬語と謙譲語の2種があるが、さらにバリ語には、それぞれにいくつかのランクがある。また、敬語表現は主として動詞であって、名詞などは少ない。
日本語の場合、異なる単語を使わなければならない表現は、いらっしゃる⇔行く⇔参るなどであるが、それほど多くない。ところが、バリ語の場合には、バリ・ヒンドゥーによるカースト制度をもとに、話者と聞き手のそれぞれの身分に従って、異なる敬語表現が存在する。動詞に限らず名詞にも、全く異なる単語が多くあり、それらを使い分けなければならない。しかも、それを間違えると大変な失礼になるとされる。このため、バリ人であっても、普段接しない身分の相手とはバリ語で話すのを避けて、あえてインドネシア語を用いる。
また、以上のような敬語表現の煩雑さから若年層の間ではバリ語離れが進んでおり、その対策が州政府などによって政策的に行なわれてもいる。
バリ語 文字
バリ語の表記には、ブラーフミー系カウィ文字に起源を持つ独特のバリ文字を用いる。宗教関係や、インドネシア語に並記した住居表記や道路表記などを除けば、現在ではほとんどローマ字で表記されている。
バリ語 方角
地名に頻出する。なお、南北を表す kelod と kaja は、「海側」、「山側」の意味なので、南バリと北バリでは南北が逆になる。
ベーゴマ
ベーゴマ（貝独楽、べいごま、ばいごま）とは、日本発祥の独楽の一種である。大正時代から高度経済成長期にかけて、子供達の間で盛んに用いられていた遊びの一つ。
ベーゴマ 特徴
起源は平安時代に京都の周辺で、バイ貝の殻に砂や粘土を詰めてひもで回したのが始まりといわれている。しかしながら、平安時代から存在した根拠は確認されておらず、その頃の書籍ではベーゴマのことを「ブショウゴマ」と呼んでいたことから、「叩き独楽」と混同された可能性がある。書籍で確認できる最古のものは、1603年の「日葡辞書」の「バイ」の項に、「子どもたちが独楽として使う」と記されており、江戸時代は「ばいまわし」「バイトク」などと呼ばれた。近畿から関東に伝わった際に「バイゴマ」が訛って「ベーゴマ」となったと言われる。形は比較的浅い円錐形で、底にも上面にも軸が飛び出していないことが多く、特に上面はほぼ平らである。後に鋳鉄製のものに取って代わられた。底側には貝を思わせる螺旋の盛り上がった模様が彫られていて、周囲には角張っているものがある。1941年（昭和16年）9月の金属類回収令で鉄のベーゴマも供出されたため、戦中では瀬戸物製が使われており、割れやすかったとされる。
ベーゴマ 特徴
ベーゴマを回転させるには、まず本体にひもを巻き付けて準備をし、次に巻き付けたひもを一気に引いて投げる。ベーゴマは上面に軸が飛び出していないので、通常の投げゴマのように上の軸と下の軸に紐をまず固定する、という巻き方ができない。したがって独特の巻き方が要求される。何通りかの方法が伝えられているが、主な巻き方は紐に二つのコブをつくりベーゴマ本体を一周し、そのコブに巻きつける（女巻きと呼ばれる）。ベーゴマを回転させるための台には、樽の口に布を張ったものなどがよく用いられていた。
ベーゴマ 遊び方
ベーゴマ遊びの一般的なルールは、ゴザを長方形に折って、又はそのまま被せて台の上に置いたり（関西式）、タルやバケツの上にシーツやビニールをやや弛ませて張ったもの（関東式）を遊戯台とし、その中で複数人がベーゴマを回し誰のものが長く回転するか、弾き出されずに留まるかなどを競い合う。さらに、最後まで台の上で回転し続けたベーゴマを回した人が、そのときに競い合ったベーゴマをもらえるというルール（いわゆる本気勝負）もあった。このような「負けたら相手に没収されてしまう」というルールは面子（めんこ）にもあり、ベーゴマ遊びには子供たち同士の賭事のような側面もあった。
現在では、レトロブームの影響で細々と製造が続けられる一方、ベイブレードとして新たな形でも活躍している（過去にもバンダイによる「キャラコバッチ」と言う商品名で復活していたこともある）。
ベーゴマ 改造
ベーゴマは通常の独楽と違い、いわゆる喧嘩独楽のスタイルで遊び、負ければ独楽を相手に取られてしまうというルールが主流であることから、如何に相手の独楽を弾き最後まで回っていられるかが最重要であった。よって全体が鉄の塊であるベーゴマは、購入したものをそのまま使うよりも、勝負に負けないよう改造することが子供達の間で盛んに行われてきた。その基本的な手法として、まわりの余分な部分（ヘソ）を削りバランスをよくすること等が挙げられる。
基本的に強いベーゴマは高さが低く（敵の下へ入り込んで弾くことが出来る）頭が重いもの（衝突の衝撃でバランスを崩しにくい）であったことから、主な改造としては下錐部分にヤスリをかけて全体を低くしたり、模様が入っている上面に溶かしたロウやハンダや鉛を流し込んで重量を増す改造が盛んに行われた。これらの改造は、円錐を削りすぎて軸のバランスを崩してしまったり、流し込んだハンダが偏ったりすると回らなくなったりしたため、とにかく改造の数をこなして腕を磨くことが必要であったが、ベーゴマの改造は当時の子供達はごく普通に行っていた。
ベーゴマ 種類
ペチャ
円錐先端から上面まで1センチに満たない、最も薄いベーゴマである。凹面状をしたリンクの中ではコマ上側面が周囲にぶつかって止まり易く、扱いづらさでは全種類中一番であるが、背の低さのため勝負には強い。上側面も八角形であり攻撃力も高め。ペチャを自在に操れることが往時の男の子のステータスであった。
ペ王（ペ王様）
ペチャを1. 5倍程度大きくしたような大型のベーゴマ。重量が増した分、回しにくさはペチャ以上で、難易度は最も高いコマ。ペチャ同様自在に操れることがステータスであった。
中高（ちゅうだか）
ペチャに次いで背の低いベーゴマ。全高は1センチ強程度で、凹面リンク内でも独楽上側部がギリギリ周囲にぶつからない程度の高さであるため比較的回しやすく、攻撃力のある八角形の上側面と背の低さからホンコ勝負で活躍した（但し軽量なのでそのまま使用すると、背が低いとはいえ負けることも多かったことから、鉛やハンダで増量するなどの改造が必要であった）。
丸六（まるろく）
上面が丸いベーゴマである。円錐先端から上面までが概ね1. 5センチ程度の高さがあり、貝の原型に近い。バランスの良い体型から初心者にも回しやすいベーゴマ。上面の模様がアルファベットであることが多い。持久戦にはもってこい。
ベーゴマ 種類
角六 （かくろく）
丸六の上側部が六角形（八角形のものも多い）に角張ったスタイルのベーゴマ。丸六の回しやすさに攻撃力を加えたタイプで、ベーゴマ勝負初心者にも扱い易い。丸六同様上面のデザインがアルファベットであることが多い。
高王 （高王様）
丸六を約1. 5倍に大きくした大型のベーゴマ。直径は3. 5センチくらい、円錐先端から上面までの全高は2センチくらいというサイズが標準的で、現行では最も大きいベーゴマである。重量を活かした戦法が得意だが、規格の違いから高王とペ王は同サイズ同士のみでの勝負が行われたことも多い。
バイ（関西）
ベーゴマの一種。八角でおもにメッキのほどこされているもの。四方に小さなくぼみがあるのが特徴。このバイは普通のものとは少し巻き方が違い、四方のくぼみに引っ掛けるようにして、下の中心から巻く（女巻きなどの普通のまきかたでも良い）。さらに、このバイは持久力があり、回しやすいため普通のベーゴマと戦うのではなく、バイ同士で戦うほうが良い。通常より少々値段が張るかもしれない。
トヨタ店
トヨタ店（トヨタてん）は、トヨタ自動車のトヨタブランドを扱うディーラーの一つ（旧トヨタ自動車販売）。トヨタが最初に作った販売店である。
キャッチコピーは「フロンティアへ　人を、地域を、もっと笑顔に」。2016年3月までは「最上の出会いをトヨタ店で。」。
トヨタ店 概要
第二次世界大戦後すぐに自社販売網の再構築を目指したトヨタ自動車工業（TMC）が、1946年秋までに46都道府県毎に1社ずつ（北海道は札幌と旭川の2社）、各地の有力地場資本と提携し整えたTMC初の販売チャネルである。当初の社名は「○○トヨタ自動車販売（○○はおおむね都道府県名）」であったが、TMCの指示により47社は1948年夏以降「○○トヨタ自動車」へ変更となり、その後トヨペット店と分派した。
専売車種にセンチュリー、クラウンなどの高級車、および商用車（ライトバン・トラックなど）が多かったため、富裕層や法人ユーザーに強みを持っている。
2020年5月（東京地区では2019年4月）からの全車種取扱開始で事実上のチャネル制度廃止となり社名の縛りは無くなったが、「トヨタ店」ブランドを継続使用しているディーラーが多い。
その一方、他チャネルとの合併・再編が進んだことで「トヨタ店」を名乗るディーラーが存在しなくなった地域がある（詳細は「#販売体制」で後述）。
トヨタ店 販売体制
トヨタ店はおおむね各都道府県に1つの販売店としているが、東京都・神奈川県・富山県・沖縄県はトヨタ店を名乗るディーラーが存在しない。
沖縄県 - 沖縄トヨタ自動車は、2022年（令和4年）4月1日付で沖縄トヨタグループ傘下の沖縄トヨペット、トヨタカローラ沖縄、ネッツトヨタ沖縄を吸収合併・統合し、一部を除いて店舗名を『トヨタウン◯◯店』（◯◯は所在地名）に統一して展開している。これにより、それ以降、沖縄県内にトヨタ店を名乗るディーラーは存在しない。ただし、存続会社となる沖縄トヨタ自動車そのものの社名変更は行われていない。このため、統合後の一般的な社名および店名である「トヨタモビリティ◯◯」（◯◯は都道府県名など）と名乗らない地域となっている（他に後述の長野トヨタ自動車なども該当する）。
また、広大な面積を誇る北海道では以下4つのトヨタ店の運営会社が存在している。
2020年（令和2年）5月に開始された全車種併売化に伴い、地域によっては他のチャネルを吸収合併する動きが相次いでいる。
トヨタ店 販売体制
西九州トヨタ自動車は、2022年（令和4年）4月1日付で長崎県での店舗運営を同じ昭和グループの福岡トヨタ自動車へ吸収分割により継承するとともに、同じ昭和グループのネッツトヨタ佐賀（ネッツ店系列）を吸収合併し、社名を長崎トヨタ自動車との統合前の社名だった佐賀トヨタ自動車へ変更。この再編により、佐賀県は旧ネッツ店を含めて屋号を「佐賀トヨタ」へ変更・統一、長崎県は屋号を「長崎トヨタ」（ロゴは福岡トヨタと同一デザインとなる「NT 長崎トヨタ」）へ変更したことで、15年ぶりに統合前のそれぞれの屋号へ回帰した。
大阪府では以前、旧・大阪トヨペットがトヨタ店の販売車種を扱い、反対に旧・大阪トヨタ自動車がトヨペット店の車種を扱う「ねじれ」が生じていたが、2006年（平成18年）8月8日をもって両社の社名入替を実施し、以下のように他都道府県と同様の取扱車種へ変更された
ただし、現在も一部に現・大阪トヨペットと入れ違っている車種もある（詳細）。
トヨタ店 現在の取扱車種
※ 2023年11月現在
なお、軽自動車「ピクシス」シリーズに関しては、2020年4月30日までは青森トヨタ・秋田トヨタ・鳥取トヨタ・島根トヨタ・徳島トヨタ・香川トヨタ・愛媛トヨタ・高知トヨタ・西九州トヨタ・熊本トヨタ・大分トヨタ・宮崎トヨタ・鹿児島トヨタ・沖縄トヨタのみの取扱で、カローラ店・ネッツ店及び一部のトヨペット店との併売であった。これらとは別に、一部地域ではダイハツ車を扱っている店舗がある。
下記の車種については、大阪地区においては大阪トヨペットの取扱となっている（なお、北海道日高振興局管内ではひだかトヨタ自動車販売、東京地区ではトヨタモビリティ東京、神奈川地区ではトヨタモビリティ神奈川、富山地区ではトヨタモビリティ富山、沖縄地区では沖縄トヨタ自動車（トヨタウン店）の取扱となる）。
これまで旧・大阪トヨタでは、マークXなどのトヨペット店の車種を扱っていた（反対に旧・大阪トヨペットがトヨタ店の車種を扱っていた）が、2006年8月8日をもって両社の社名を入れ替え（旧・大阪トヨペット→現・大阪トヨタ／旧・大阪トヨタ→現・大阪トヨペット）、他の道府県と同様の取扱車種に変更された。ただし前述の通り、現・大阪トヨペットと一部取扱車種が入れ違っているものがある。
トヨタ店 過去の取扱車種
このほか、1957年にディーゼル店が設置され、大型商用車・ディーゼル商用車の取り扱いはディーゼル店に移管されたが、大都市圏のみにとどめられたため、設置されなかった地域ではその地域のトヨタ店が引き続き取り扱っていた。
以前はフォークリフトなどの産業車両（トヨタL&F）を取り扱っていた販売会社も存在したが、現在は沖縄トヨタ自動車を除き産業車両の販売部門は分社化されている。
沖縄県には1979年9月までトヨペット店が存在しなかった事や、ビスタ店が存在しなかったため、以下の車種を沖縄トヨタ自動車で取り扱っていた。
また、トヨタ店専売車種の一部は、1979年9月まではトヨタカローラ沖縄とトヨタオート沖縄（後のネッツトヨタ沖縄）で取り扱っていた。
トヨペット店
トヨペット店（トヨペットてん、TOYOPET）は、トヨタ自動車のディーラーの一つ。
キャッチコピーは「クルマと、つぎの楽しみを。 TOYOPET」。2016年3月までは「もっとクルマの話、しませんか。 Answer, for you. TOYOPET」。
トヨペット店 概要
法人名は「○○トヨペット」が多い。2019年3月まで東京地区は一部取り扱い車種が異なり、トヨタ店と重複するものがあった。全店併売前は、マークX（マークII）、プレミオ（コロナ）、ベルタ（プラッツ）などノッチバックセダンや、アルファードやハリアーなどを扱った。
2007年にトヨタ販売店系列のデザインが刷新され、看板などが緑をテーマカラーとしたデザインに変更された。
2020年5月、東京地区は2019年4月からトヨタの新車販売店が全車種扱いを開始すると、他チャネルと合併や再編して「トヨペット店」を名乗るディーラーが存在しない地域がある（詳細は#ディーラー一覧で後述）。
トヨペット店 現在の取扱車種
（2023年11月現在）
軽自動車「ピクシス」シリーズは2020年4月30日まで、青森 秋田 鳥取 島根 徳島 香川 愛媛 高知 佐賀 長崎 熊本 大分 宮崎 鹿児島 沖縄各トヨペットのみ取扱、カローラ店、ネッツ店、一部トヨタ店が併売した。
以下の車種は2020年5月の全車種併売化の対象外である。北海道日高振興局管内はひだかトヨタ自動車販売、東京地区はトヨタモビリティ東京、神奈川地区はトヨタモビリティ神奈川、富山地区はトヨタモビリティ富山、沖縄地区は沖縄トヨタ自動車（トヨタウン店）、北海道日高振興局管内・東京地区・神奈川地区・富山地区・大阪地区・沖縄地区以外の地域はトヨタ店の扱いとなる。
これまで旧・大阪トヨペットでは、クラウンなどのトヨタ店の車種を扱っていた（反対に旧・大阪トヨタがトヨペット店の車種を扱っていた）が、2006年8月8日をもって両社の社名を入れ替え（旧・大阪トヨペット→現・大阪トヨタ／旧・大阪トヨタ→現・大阪トヨペット）、他の道府県と同様の取扱車種に変更された。ただし前述のように、現・大阪トヨタと一部取扱車種が入れ違っているものがある。
トヨペット店 過去の取扱車種
マークII - 2004年にマークXへ移行したが、そのマークXも2020年1月をもって販売終了。
マークIIワゴン
マークIIクオリス - マークIIワゴン(GX70系)からのフルモデルチェンジ版であるが、実態はカムリの姉妹車。2002年にマークIIブリットへ移行したが、車種改編でブリットも販売終了となる。
マークIIブリット - セダンがマークXにフルモデルチェンジ後も2007年まで継続生産。
マークX
沖縄県では、1979年9月までトヨペット店である沖縄トヨペットが存在しなかったため以下の車種をトヨタ店の沖縄トヨタ自動車で取り扱っていた。
また、先述の通りビスタ店は存在しなかったため以下の車種を沖縄トヨペットで取り扱っていた。
トヨペット店 ディーラー一覧
かつて存在した販売店
かつて存在した販売店
かつて存在した販売店
かつて存在した販売店
かつて存在した販売店
かつて存在した販売店
永井柳太郎
永井 柳太郎（ながい りゅうたろう、1881年〈明治14年〉4月16日 - 1944年〈昭和19年〉12月4日）は、大正から昭和にかけて活躍した日本の政党政治家。憲政会・立憲民政党所属。大日本育英会（現：日本学生支援機構）創立者。族籍は東京府士族（旧加賀藩士）。
永井柳太郎 来歴
石川県金沢の貧しい小学教員の家庭に生まれる。石川県士族・永井登の長男。
新堅町尋常小学校、長町高等小学校を経て旧制石川県尋常中学（現石川県立金沢泉丘高等学校）に入学するも喧嘩が原因で中退し、1897年（明治30年）に同志社尋常中学校3学年に編入するもストライキを起こして中退。関西学院普通学部を経て1905年（明治38年）に早稲田大学大学部政治経済学科を卒業する。
関学時代にキリスト教の洗礼を受け、早大では雄弁会に所属し、同会での演説が大隈重信に認められ、ユニテリアン団体の支援によりマンチェスター・カレッジ（現・ハリス・マンチェスター・カレッジ (オックスフォード大学)に留学。帰国後は母校早稲田大学で植民学の教鞭をとったが、早稲田騒動で「天野派幕僚中の謀士」とみなされ、教授職を罷免された。
1917年（大正6年）の第13回総選挙で石川県第1区に憲政会から立候補するが、政友会の中橋徳五郎に203票差で敗れる。中橋が大阪9区に回った1920年（大正9年）の第14回総選挙では政友会の米原於菟男を破って初当選した。
同年7月8日、衆議院で「西にレーニン、東に原敬あり」と発言。5日間の登院停止処分を受ける。
その後、連続8回連続当選。民政党幹事長、齋藤内閣の拓務大臣、第1次近衛内閣の逓信大臣を務め、阿部内閣では鉄道大臣と逓信大臣を兼任した。
永井柳太郎 来歴
民政党内では親軍派の中心におり、聖戦貫徹議員連盟に参加。近衛文麿主唱の新体制運動にもいち早く呼応し、1940年（昭和15年）には同志議員35名とともに民政党を離党。民政党解党・大政翼賛会合流の先鞭をつけた。
大政翼賛会では常任総務・東亜局長を務めた。1943年（昭和18年）、大日本育英会創立とともに会長に就任。
1944年（昭和19年）12月4日、危篤となり天皇・皇后より侍医が遣され葡萄酒が下賜されるも、同日、慢性腹膜炎のため大東亜中央病院で死去。12月5日には弔問の勅使が遣され幣帛、供物、花を賜った。道雄の話では、東京で空襲が本格化する状況下、「国民に申し訳ない」と言い残して永眠したという。墓所は野田山霊園。
永井柳太郎 人物
貧しい小学教員の家庭に生まれた永井は青年時代から「貧しい者の為に自分の一生を献したい」という気持ちになったという。
大隈と同様、グラッドストンを深く尊敬しており、1922年（大正11年）にはグラッドストンの伝記を著している。またグラッドストンの反帝国主義思想を受け継いで拓相在任中には帝国主義政策の改善にあたった。
荘重さを本領とする雄弁家として知られ、歯に衣着せぬ演説で高名だった中野正剛と対称をなした。また敬虔なクリスチャンでもあった。1982年（昭和57年）5月3日放送のNHK特集「昭和の名演説」に出演した二男の永井道雄によると、柳太郎は演説の前には必ず「演説によって一人でも多く良い影響を与えられますように、また一人でも悪い影響を与えませんように」と祈りを捧げていたという。また演説は「お金の代わり」、すなわち金銭によらない選挙を実現するための道具と捉えていたという。
永井柳太郎 政策・主張
社会改造を念願とし、日本の内治外交を建て直し、即ち国民生活の再建設、国民能力総動員に因って最高度の生産能率を挙げ、経済組織を改め新社会を造り、同時に過去数世紀白人種の暴圧に虐げられたアジア民族を解放し、新興アジアの建設を使命とする。
傅亮
傅 亮（ふ りょう、寧康2年（374年）- 元嘉3年1月16日（426年2月8日））は、東晋から南朝宋にかけての政治家。字は季友。本貫は北地郡霊州県。傅咸（傅玄の子）の玄孫にあたる。
傅亮 経歴
傅瑗の子として生まれた。経書や史書を広く読み、文章や詩作を得意とした。建威参軍を初任とした。桓謙の下で中軍行参軍をつとめた。元興2年（403年）、桓玄が帝を称すると、傅亮はその博学と文才を買われて、秘書郎に抜擢されることとなった。しかし着任しないうちに、翌年に劉裕らが起兵し、桓玄が敗北したため、傅亮は丹陽尹孟昶の下で建威参軍となった。
義熙元年（405年）、員外散騎侍郎の位を受け、西省に宿直し、詔命の起草をつかさどった。後に母が死去したため、辞職して喪に服した。喪が明けると劉毅の下で撫軍記室参軍となり、さらに領軍司馬に任じられた。義熙7年（411年）、散騎侍郎となり、再び西省に宿直するようになった。西省宿直の任のまま中書黄門侍郎に転じた。劉裕は傅亮を東陽郡太守に任じようとしたが、傅亮は外任を望まず固辞した。義熙11年（415年）、太尉従事中郎となり、掌記室をつとめた。
傅亮 経歴
義熙12年（416年）、劉裕の北伐に従軍した。義熙14年（418年）、彭城に帰還した。宋国が建てられると、侍中に任じられ、世子中庶子を兼ねた。中書令となり、劉裕に従って寿陽に入った。元熙2年（420年）、劉裕が禅譲の準備をはじめると、傅亮は反対論を抑えるべく宣伝の文章を書き、建国の理論面で貢献した。同年（永初元年）、劉裕が帝位につくと、傅亮は中書令のまま太子詹事となった。建国を助けた功績により、建城県公に封じられた。中書省に宿直して、詔命の起草をつかさどった。
永初3年（422年）1月、中書令・太子詹事のまま尚書僕射となった。5月、劉裕が死の床につくと、傅亮は徐羨之・謝晦らとともに劉義符（少帝）を補佐するよう遺命を受けた。6月、中書監・尚書令となった。景平2年（424年）、護軍将軍を兼ねた。7月、傅亮は徐羨之・謝晦らとともに少帝劉義符を廃位して、江陵から劉義隆（文帝）を迎えて即位させた。同年（元嘉元年）8月、散騎常侍・左光禄大夫・開府儀同三司の位を加えられた。
元嘉3年（426年）1月、文帝は傅亮を少帝殺害の罪で処断しようと図った。省内でひそかに傅亮に知らせた者があり、傅亮は病と称して宮城を出た。徐羨之に書状で異変を知らせ、車に乗って郭門を出て、騎馬で兄の傅迪の墓まで逃れた。しかし屯騎校尉の郭泓に捕らえられて廷尉に送られ、処刑された。享年は53。著作に『演慎論』があり、また詩賦に「感物賦」があって知られた。
学校図書館
学校図書館（がっこうとしょかん、英語: school library）は、初等教育を行う学校（小学校など）と中等教育を行う学校（中学校、高等学校、中等教育学校など）におかれる図書館設備のことである。他の図書館種別と比べて歴史が浅く、先進国であるアメリカ合衆国においても重要性が認識されたのは20世紀以降のことである。
学校図書館 日本
明治5年4月に、旧制大学講堂内に設置されたことが、『東京圖書館一覽』に見える。
大正3年3月22日勅令案として、文部大臣大岡育造より、内閣総理大臣山本権兵衛宛に
地方學事通則改正法律ハ帝國議會二於テ其ノ第九條トシテ「府懸郡ハ勅令ノ定ムル所二依リ學校圖書館ノ為基本財産又ハ積立金ヲ設クルコトヲ得基本財産及積立金ノ管理及び處分ハ監督官廳ノ許可を受ケヘシ」トノ條項二基ク勅令ヲ制定スルノ必要アルヲ以テ別紙勅令案ヲ具シ閣議ヲ請フ
大正三年三月二十二日
文部大臣　大岡育造
内閣総理大臣伯爵　山本権兵衛殿
の嘆願書が発行され、同年3月27日に承認、公布された。
また、大正12年12月24日には学校図書館設立のための臨時支出予算の公布が行われている。
このように、学校図書館法が制定される以前の第二次世界大戦以前から図書館設備を持つ学校は存在していた。
第二次世界大戦後の対日占領政策として、昭和21年7月24日の第10回対日理事会において、軍国・反連合国的文書の没収が提示されたが、学校図書館についても例外ではなく、同対象刊行物の没収処置が取られた。。
昭和22年には、学校図書館への図書の斡旋機関である「学徒図書組合」などが誕生した。
学校図書館 日本
昭和23年3月、文部省は『学校図書館の手引』の編纂に着手、12月に同手引を全国の小中高等学校、および教育行政官庁に配布した。。
本書には、まえがきとして、新教育制度の確立と発展における変革や改善を行うための最も重要なもの、として学校図書館の立ち位置を示している。
昭和25年2月27日には、全国の有志教員により、全国学校図書館協議会(SLA)が創設された。同団体は、平成10年には本事業を引き継ぐ形で社団法人全国学校図書館協議会となり、平成24年4月1日に公益社団法人となっている。
同年9月27日の第二次訪日米国教育使節団の報告書において、教育問題として考究する必要があるものとして、教材センターとしての学校図書館のあるべき形、および学校図書館への司書の配置について、提言されている。
学校図書館法（昭和28年法律第185号）の第2条において定義がされており、「学校図書館」とは、学校において、図書、視覚聴覚教育の資料その他学校教育に必要な資料（図書館資料）を収集し、整理し、及び保存し、これを児童又は生徒及び教員の利用に供することによって、学校の教育課程の展開に寄与するとともに、児童又は生徒の健全な教養を育成することを目的として設けられる学校の設備とされている。
学校図書館 日本
学校教育において欠くことのできない基礎的な設備とされ、その健全な発達は、学校教育を充実につながると考えられている（学校図書館法第1条）。
そのため、初等教育と中等教育（小学校から高等学校まで）の段階にある学校には、設けなければならないとされている（同法第3条）。
学校図書館が必置となったのは同法制定以後のことである。必置となった背景には、アメリカ教育使節団報告書の中で、教師が1つの教科書で教育すると思想教育に陥る危険があり、子供が多様な意見・主張を行えるように環境整備を行うことの必要性を説いたことにある。
また、学校の設置者も、学校図書館法の目的が十分に達成されるようその設置する学校の学校図書館を整備し、及び充実を図ることに努めなければならないとされている（同法第6条）。
なお、法律上の学校図書館は建物の名称ではなく設備の名称である。図書館という名称の独立した建物ではなく、一般教室と同じ校舎内などに図書室（としょしつ）を設けている学校が多いが、これらも法律上の学校図書館である。
学校図書館 日本
専門的職務を掌らせるため、「司書教諭」を置かなければならないとされている（同法第5条第1項）。1997年6月に学校図書館法の一部を改正する法律が可決されるまでは、司書教諭の配置緩和条項が附則第2項に記されていた。司書教諭は、主幹教諭（「養護をつかさどる主幹教諭」および「栄養の指導及び管理をつかさどる主幹教諭」を除く）、指導教諭、または、教諭をもって充てられ、これらの主幹教諭（「養護をつかさどる主幹教諭」および「栄養の指導及び管理をつかさどる主幹教諭」を除く）、指導教諭、教諭は、司書教諭の講習を修了した者でなければならない（同法第5条第2項）。
また、2015年4月1日の改正により、司書教諭の他にも専任職員として学校司書を置くよう努めなければならないと定められた（同法第6条第1項）。
上記教諭等の指導により、児童会活動・生徒会活動の一環として設置されることが多い。図書委員の児童・生徒の仕事は本の貸出・返却や資料整理、調査統計、広報、環境整備など多岐にわたる。
学校は、おおむね次のような方法によって、児童又は生徒及び教員の利用に供するものとされている（同法第4条第1項）。また、その目的を達成するのに支障のない限度において、一般公衆に利用させることができる（同法第4条第2項）。
学校図書館 日本
文部省（当時）は、1998年に中央教育審議会が「幼児期からの心の教育の在り方について」の中で学校図書館に保護者などがボランティアとして関わることが好ましいとの答申を出したことから、ボランティアの導入を推進している。ボランティアの活動内容は学校によってさまざまで、学校図書館に係るほぼすべての業務を担うところもあれば、読書活動の支援（読み聞かせ、紙芝居など）、本や図書館の整備（本の修理、書架の整理など）、カウンター業務（貸し出し、レファレンスサービスなど）、事務作業（本の受け入れ、帳簿の記入など）、図書委員の支援など個別の業務に限定しているところもある。
1950年（昭和25年）より、全国学校図書館研究大会が毎年開催されており、学校教育関係者による学校図書館の活用方法についての研究・発表を行っている。
1955年（昭和30年）からは、学校図書館を活用した学校単位での全国コンクールである、青少年読書感想文全国コンクールを開催している。
学校図書館 欧米
「学校図書館メディアセンター」（school library media center）とも呼ばれ、スプートニク・ショックを背景に1950年代に普及が進んだ。アメリカ図書館協会は当該施設の目標を「学校に通学する児童生徒や教師など、学校内の全てのメンバーが公平に情報と情報技術にアクセスすること」としている。
2003年現在93％の学校に設置されており、学校司書教諭またはライブラリー・テクニシャン（Library Technician）が置かれるが、これらの普及率は州によって異なる。
学校図書館 韓国
2007年に学校図書館振興法が制定されている。文化観光部（現、文化体育観光部）は2007年から読書振興政策を掲げており、教育人的資源部（現、教育科学技術部）は学校図書館振興法に基づき5年ごとに学校図書館振興基本計画を策定している。
東北本線優等列車沿革
東北本線優等列車沿革（とうほくほんせんゆうとうれっしゃえんかく）では、東北本線・常磐線を運行していた特急列車・急行列車などのうち、青函連絡船あるいは津軽海峡線を介して本州対北海道輸送に資していた東京 - 青森 - 北海道間輸送列車、東京対東北都市間輸送に資していた東京 - 東北都市間輸送列車の沿革を記載する。
東北本線優等列車沿革 本項目の対象外となるもの
以下の各項目（特に2023年時点で運行されているもの）については、単独の記事にあるため、本項では記述しない。
東北本線優等列車沿革 東京 - 青森 - 北海道間連絡輸送列車
東北本線は、青函連絡船・稚泊連絡船を挟み本州⇔北海道・樺太連絡の使命をも担っており、その重要性から急行列車や準急列車などは、増発と到達時分の短縮が繰り返されてきた。
上野 - 仙台間には2種類のルートがあった。一つは東北本線経由とするもので、もう一つは常磐線経由とするものである。東北本線は宇都宮市・福島市など重要な県庁所在地や商都として発展した福島県の主要都市である郡山市を通過するものの、急勾配区間が多数存在し、蒸気機関車牽引列車にとっては速度や輸送力（連結両数）の面で不利だった。そのため距離はやや遠回りになるが、勾配が緩やかな常磐線経由の列車も多く設定された。
東北本線優等列車沿革 東京 - 青森 - 北海道間連絡輸送列車
1908年（明治41年）5月 1等・2等・食堂車・寝台車を連結した上野 - 青森間東北本線経由急行201・202列車を新設。上野 - 青森間急行は海岸線経由の801・802列車と合わせて2往復となる。青森では青森 - 函館航路（所要時間4時間）および青森 - 室蘭航路（所要時間12時間）の連絡船と接続。201・202列車の停車駅・主要駅発着時刻を以下に示す。
停車駅：上野駅 - 赤羽駅 - 浦和駅 - 大宮駅 - 久喜駅 - 古河駅 - 小山駅 - 宇都宮駅 - 宝積寺駅 - 氏家駅 - 西那須野駅 - 黒磯駅 - 白河駅 - 矢吹駅 - 須賀川駅 - 郡山駅 - 本宮駅 - 二本松駅 - 福島駅 - 長岡駅（現・伊達駅）- 桑折駅 - 白石駅 - 大河原駅 - 岩沼駅 - 仙台駅 - 岩切駅 - 松島駅 - 小牛田駅 - 石越駅 - 一ノ関駅 - 水沢駅 - 黒澤尻駅（現・北上駅） - 花巻駅 - 盛岡駅 - 沼宮内駅（現・いわて沼宮内駅） - 中山駅（現・奥中山高原駅） - 一戸駅 - 三戸駅 - 尻内駅（現・八戸駅） - 古間木駅（現・三沢駅） - 野辺地駅 - 小湊駅 - 浅虫駅（現・浅虫温泉駅） - 青森駅
201列車：上野7時25分→浦和8時→宇都宮10時5分→福島14時50分→仙台17時15分→盛岡21時54分→青森翌3時40分
東北本線優等列車沿革 東京 - 青森 - 北海道間連絡輸送列車
202列車：青森2時20分→仙台12時35分→上野22時40分
1926年（大正15年）8月 ダイヤ改正。列車番号の再編により東北本線は100番台、常磐線を200番台としたことから201・202列車を103・104列車に、801・802列車を201・202列車にそれぞれ変更。同時に103・104列車は1等寝台車の連結を廃止、食堂車を洋食堂車から和食堂車に変更。
103列車：上野13時→青森翌6時25分
104列車：青森23時→上野翌15時50分
201列車：上野22時30分→青森翌16時25分
202列車：青森13時40分→上野翌8時
東北本線優等列車沿革 東京 - 青森 - 北海道間連絡輸送列車
1946年（昭和21年）
2月11日 GHQの指令により連合軍専用列車が上野 - 青森間（東北本線経由）・函館 - 札幌間に新設。同年4月22日に常磐線経由に変更され、両列車は総括して「Yankee Limited」（北部特急）の列車愛称が付けられた。
同列車は時刻表には掲載されない連合国軍、特にアメリカ軍用の特殊列車で青森 - 函館間は青函連絡船に荷物車と寝台車の一部を乗客ごと積載航送とした。7月以降は、東京 - 上野間の回送線を使い東京発着となり、さらに11月には横浜発着となった。
日本人用列車でも、同年8月からこの東京 - 上野間の回送線を使って運行される旅客列車が設定された。
11月 常磐線経由の急行207・208列車が運休のまま時刻表に再掲される。
同年10月1日 「白紙ダイヤ改正」により以下の変更を実施。
東北本線全線電化が完了。これに伴い、青森運転所（現・青森車両センター）に583系電車を新製配置し、キハ81系「はつかり」と20系客車「はくつる」「ゆうづる」を置換える形で充当。
「はつかり」は東北本線経由に変更し所要時間を8時間30分に短縮。増発して2往復とする。
583系「はつかり」「はくつる」「ゆうづる」編成
東北本線優等列車沿革 東京 - 青森 - 北海道間連絡輸送列車
1970年（昭和45年）8月 「ゆうづる」20系客車1往復を運休扱いとする。旧盆時期の急増する帰省客へ対応するための臨時列車として、「はつかり51号」が常磐線経由で運行。
仙台 - 青森間の臨時特急「とうほく」を上野まで延長する形で運行されたが、多数の奥羽本線直通臨時列車が設定された東北本線経由ではなく、ダイヤに余裕があった常磐線経由で運行された。さらに定期列車の「はつかり」は東北本線経由で運行されていたことから、乗車後に福島・郡山等の東北本線各駅に停車しないことが判明する誤乗が相次いだため、同年末から1971年（昭和46年）1月の年末年始輸送時には「常磐はつかり」に列車名が変更され、1971年夏期からは東北本線経由となった。