hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
南海都市創造 主な管理運営物件
ショッピングセンター
CITY（※1）
なんばCITY - 大阪市中央区難波5丁目
しんかなCITY - 堺市北区新金岡町5丁目（2012年3月31日閉店）
いずみおおつCITY - 泉大津市旭町
とくしまCITYは、南海都市創造への事業分割の直前の2004年9月30日に、運営会社の株式が現地企業の株式会社濱口商店に譲渡され、南海グループを離脱したため、南海都市創造が運営していた時期はない。
コンビニエンスストア
ビル賃貸
茂木町
茂木町（もてぎまち）は、栃木県南東部に位置し、芳賀郡に属する町。茨城県との県境に位置する。地元を流れる那珂川は鮭が遡上する事から、鮭が名産の一つである。宇都宮市への通勤率は10.0%（平成22年国勢調査）。
茂木町 提携都市
秋田県八峰町
2024年（令和5年）2月20日 - 友好都市協定を締結
茂木町 通信
郵便番号は以下が該当する。2集配局が集配を担当する。
町内全域が真岡MAの管轄となり、市外局番は「0285」。収容局は以下の3ビルが該当し、市内局番は以下の通り。
オーストリアの追悼奉仕
オーストリアの追悼奉仕（オーストリアのついとうほうし）は、オーストリアで兵役に代わるものである。
この奉仕に参加する人は、大変重要なホロコースト関連研究所で従事する。追悼奉仕は、インスブルックの政治学者であるアンドレアス・マイスリンガー博士によって提唱された。これは、ドイツの贖罪運動の考え方を基調にしている。
マイスリンガーは、この運動にボランティアとして参加し、アウシュビッツ博物館で働いた。
1991年に、追悼奉仕はオーストリア政府により、兵役に代わるものとして認められ、財政的にはほとんど内務省の支援を受けた、独立組織となった。
追悼奉仕の目的は、ホロコーストに関わったオーストリアの共犯を認めること、そして、このようなことを決して二度と繰り返さぬために、全国民に、私たちの責任を知らしめることにある。（これは1993年6月、当時のオーストリア首相フランツ・ヴラニツキーのエルサレムでの演説からの抜粋である。）
オーストリアの追悼奉仕は世界でも類を見ない独特のネットワークで、ホロコースト記念館や博物館は、歴史資料や図書を通して協力を申し出ている。1992年から、100人を超える奉仕者、ほとんどが、20歳くらいの若者たちが、祖国で兵役につく代わりに、ホロコースト記念館で、ホロコーストの史実を編纂してきた。
外国にある、この活動団体はオーストリア政府公認で、世界中の関連団体へ人材を派遣している。
芳賀町
芳賀町（はがまち）は、栃木県南東部に位置し、芳賀郡に属する町。宇都宮市への通勤率は28.6%（平成22年国勢調査）。
芳賀町 行政
出典:行政に関する資料の歴代町長・副町長・収入役・教育長（芳賀町ホームページ）
芳賀町 通信
郵便番号は「321-33xx」が該当する。集配局は町内全域が芳賀郵便局の管轄となる。
町内全域が宇都宮MAの管轄となり、市外局番は「028」。芳賀郡で唯一、真岡MAではなく宇都宮MAの管轄地域となっている。収容局は一部地域（後述）を除き以下のビルが該当し、市内局番は以下の通り。
下記地域は芳賀町外の収容局が管轄となる。
芳賀町 交通
2023年の宇都宮ライトレール開通により、日本で唯一の路面電車のみが通る市町村となった。
宇都宮ライトレール
芳賀町工業団地管理センター前停留場に交通結節点「芳賀工業団地トランジットセンター」が併設されている。
→「ジェイアールバス関東宇都宮支店 § 現在の所管路線」も参照
→「関東自動車東野平出営業所 § 所管路線」も参照
芳賀町 産業
2020年（令和2年）国勢調査によると、15歳以上の就業者に占める第一次産業従事者の割合は16.8％、第二次産業は30.0％、第三次産業は53.2％で、昼間人口は夜間人口の225.6％に達する。2021年（令和3年）の経済センサスによると、町内の事業所数は531事業所、従業者数は29,203人、純付加価値額は1723.32億円である。純付加価値額の内訳は、第一次産業が15.05億円（0.87%）、第二次産業が807.12億円（46.84%）、第三次産業が901.15億円（52.29%）となっている。
農業では、米・梨・いちごの栽培が盛んである。商業では、町当局が主導して建設されたショッピングセンター・モテナス芳賀（芳賀町商業集積地）がある。「農業の町に工業の活力を」の合言葉を掲げ、1971年（昭和46年）から工業団地の整備を始め、自動車関連企業、OA情報処理、流通などの企業が立地する。町内には、芳賀工業団地（248 ha）と芳賀・高根沢工業団地（387 ha）がある。
芳賀町 環境行政の取り組み
栃木県内でも早くから循環型社会の構築に取り組んでいる自治体で、資源物回収団体支援事業などを行っている。
LRT沿線地域において、2030年を目処に二酸化炭素の排出量を実質ゼロとするカーボンニュートラル（脱炭素化）を図る。2022年（令和4年）11月1日に環境省より宇都宮市や地域新電力会社の宇都宮ライトパワーなどと共同で「脱炭素先行地域」の選定を受け、国からの支援などを受けながら脱炭素化を進めていく予定である。
道の駅宿場町ひらふく
道の駅宿場町ひらふく（みちのえき しゅくばまちひらふく）は、兵庫県佐用郡佐用町にある国道373号の道の駅である。名称は因幡街道の宿場町平福宿から。
市貝町
市貝町（いちかいまち）は、芳賀郡に属し、栃木県南東部に位置する町。
通勤率は、宇都宮市へ20.9%、真岡市へ11.4%、芳賀町へ10.8%（いずれも令和元年年国勢調査）。
市貝町 歴史
前身である市貝村は、市羽村と小貝村の合併により成立したもので、その際に旧村名から1文字ずつ取られて「市貝」と命名された（合成地名）。なお旧・市羽村の名も市塙村と赤羽村から取られた合成地名である。
市貝町 通信
郵便番号は「321-34xx」が該当する。集配局は町内全域が市貝郵便局の管轄となる。
町内全域が真岡MAの管轄となり、市外局番は「0285」。収容局は以下のビルが該当し、市内局番は以下の通り。
市貝町 交通
真岡鐵道
下線部が市貝町内の区間。
JRバス関東
水都西線：作新学院前 - 東武駅前 - JR宇都宮駅 - 宇大前 - 道場宿 - 芳賀町工業団地管理センター前（芳賀TC） - 芳賀温泉ロマンの湯 - 祖母井 - 市塙駅入口 - 茂木駅
水都西線（芳賀・市塙線）： 市貝駅 - 市貝小学校前 - 花王前 - 上赤羽 - 祖母井 - 芳賀町工業団地管理センター前（芳賀TC）
水都西線（清原・市塙線）： 市貝駅 - 市貝小学校前 - 花王前 - 上赤羽 - 芳賀長島 - 清原地区市民センター前（清原TC）
市貝町 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
真岡鐵道
町の代表駅である市塙駅と隣駅の多田羅駅にSLもおかが停車する。
市貝町芝ざくら公園
北関東自動車道の宇都宮上三川ICまたは真岡ICからそれぞれ約45分。駐車料金は普通車で500円だが、入場料は無料。毎年4月中旬から5月上旬まで「芝ざくら祭り」が開催される。
芳那の水晶湖
2000年（平成12年）に竣工した人造湖。芝ざくら公園に隣接する。
サシバの繁殖地
2000年代に入ってから、市貝町北部の水田の多い丘陵地帯が絶滅危惧種の渡り鳥・サシバの日本有数の飛来地となっていることが判明し、保全活動及び「サシバの里」としての町おこしを行っている。2011年（平成23年）には「サシバの里」を商標登録し、2014年に開設された道の駅には「サシバの里いちかい」の名前が付けられている。
多田羅沼
灌漑用として造成された人造湖。貴重な湿生植物の宝庫である。
武者絵資料館
300年前に建てられた民家を改装し、江戸時代から現在までの武者絵のぼりをはじめ、絵皿、壺、屏風、型紙、大畑家に伝わる古文書など100余点が展示されている。
志賀高原
志賀高原（しがこうげん）は、上信越高原国立公園の一部である長野県下高井郡山ノ内町とその周辺一帯に広がる高原である。
志賀高原 区域
志賀高原の区域を明確に定義したものはない。
長野電鉄の創設者神津藤平は、志賀山の麓付近のなだらかな平坦地および丘陵地一帯(大沼池、丸池、蓮池、琵琶池、木戸池周辺)を志賀高原と命名し、スキー場などの開発を始めた。その後一の瀬地区や横手山地区にスキー場エリアが広がるとともに「志賀高原」を連想させる区域は広がりを見せた。
環境省が指定する上信越高原国立公園の「志賀高原地域」は24,986haあり、その範囲は概ね西側境界が志賀草津道路の登り口、五輪山頂、竜王山頂、北側境界が木島平村のカヤの平や野沢温泉村の上の平、栄村の鳥甲山頂、東側境界が中津川(魚野川)、南側境界が群馬県境の範囲としている。
環境省は、志賀高原地域のうち志賀高原スキー場とこれに付随する宿泊施設等を含めた集団施設地区の区域面積を2,547.5haとしている。この区域には、草津・万座・浅間地域に属する渋峠スキー場の区域面積を含まない。
志賀高原 区域
ユネスコは、志賀高原エコパーク(生物圏保存地域)の核心地域として上信越高原国立公園の特別保護地区の一部である志賀山、鉢山、大沼池、四十八池周辺の691haを指定し、その周辺部にあたる上信越高原国立公園の特別地域・普通地域のうち山ノ内町、高山村の一部と群馬県の中之条町、草津町、嬬恋村の一部をあわせた17,569haを緩衝地域に指定しており核心地域と緩衝地域を合わせた面積は18,260ha、さらに周辺の移行地域を加えると30,281haに及ぶ。
志賀高原漁業協同組合が管理する指定河川の流域(漁場)は、雑魚川および中津川の切明より上流部分(魚野川)の流域をさし、東はエラクボ平や群馬県境の苗場山湿原の南端を含んだ地域(流域面積約21,230ha)である。よって本流域面積は、高天ヶ原以南となる角間川流域の志賀山や横手山などの区域面積を含んでいない。
山ノ内町観光連盟は、山ノ内町内を「湯田中渋温泉郷」「志賀高原」「北志賀高原」の三つの区域に分け、このうち志賀高原の区域をホームページ上の地図で青色(面積約17,500ha)で示している。
志賀高原 地理
例年10月中旬から下旬頃に初雪を観測し、11月に入ると本格的な冬を迎える。日本海側気候に属するが、日本海に近い他の豪雪地帯に比べると若干内陸に位置しているため、平均の最深積雪量は2メートル半ば程度である。なお、標高2100mを超える渋峠の観測点では、4メートル超の積雪を記録する年もある。標高が2000mを超えるエリアでは、気温がマイナス20度以下になることもある。
志賀高原地域は、その中心に2035.7mの志賀山をはじめ、鉢山、笠ヶ岳、東館山等が近接し、南は横手山から白根山（志賀高原地域外）方面に連なり、北東は岩菅山及び本地域で最高峰である裏岩菅山、北方は焼額山からカヤの平を経て毛無山へと連なり、北北東には雑魚川を隔てて台倉山から遠見山の稜線が鳥甲山まで連なる起伏に富んだ地形である。
志賀高原の中核に位置する志賀山の噴出物等は下流の谷を埋め、その後の浸食を受けて幕岩等の急崖や潤満滝、鳴洞滝を形成している。火山活動の結果、形成されたカルデラでは凹凸が生じ、多数の池及び湿原が創生された。岩菅山の南東域では、魚野川が岩菅山南東側を開析して両岸が切り立ったV字峡谷が形成され、また、カヤの平は本地域では珍しい噴出物に起因した平坦な地形を呈している。
志賀高原 地理
また、本地域は降雪量が多いことから、標高2000m前後の山地には降雪による地形が形成されている。例えば岩菅山稜線東側では積雪に起因するカール地形、鳥甲山東壁急斜面には雪崩で形成されるアバランチシュートが特徴的である。
志賀高原地域は、新第三紀中新世のグリーンタフと呼ばれる緑色凝灰岩類を基盤とし、その上位を新第三紀鮮新世の高井火山岩類が被覆している。さらに第四紀更新世前～中期の火山活動による噴出物が火山の形状を一部で残して被覆する。噴出物の多くは安山岩質から石英安山岩質まで変化に富む。また、魚野川流域のうち、低標高域は本地域の基盤をなす新第三紀中新世のグリーンタフと呼ばれる変質を受けた海底火山噴出物及び深海底堆積物が見られ、山体の高標高域は基盤岩を広く被覆する安山岩等の火山岩類である。
注目すべき地形・地質として、志賀山の噴火によって形成された渦巻き溶岩流のほか、溶岩が冷えて固まる際に生じる柱状節理があり、本地域西側を流下する角間川の浸食により露頭した急崖である幕岩のほか、岩菅山の山稜下部や、鳥甲山南東部の急崖である布岩や稜線の東側急斜面部に見られる。
志賀高原 地理
志賀高原スキー場を取り囲む主な山は以下のとおり（国土地理院地形図に記載されているもの）。
※　○は志賀高原スキー場を取り囲む山岳。
今から20万年前頃、志賀山などの火山活動により周囲の川が堰き止められ、志賀湖と呼ばれる湖ができた（堰止湖）。火山活動はなおも続き、湖がほぼ埋め尽くされた結果、現在の志賀高原の大部分が湿地帯になり、埋め残った所に沼や池がある。
池の水は農業用水として利用されるほか、中部電力の水力発電所（平穏第一・第二・第三発電所）に送水し、合計最大1万6700キロワットの電力を発生する。
志賀高原観光協協会が発行している「SHIGA KOEN TREKKING MAP」(2020年)記載のものは以下の通りである。
国土地理院が発行する地形図に記載される湖沼、滝のうち上記以外のものは以下の通りである。
四十八池湿原、田ノ原湿原、高天ヶ原・一ノ瀬湿原、焼額山湿原、北ドブ湿原（カヤの平）、一沼などが、「志賀高原周辺湿原群」として環境省から「生物多様性の観点から重要度の高い湿地（略称「重要湿地」）」に選定されている。
志賀高原 地理
志賀高原地域周辺では、火山及び気象、水象に関する特徴的な自然現象が見られる。本地域の南西部に位置する地獄谷温泉は角間川の河床から湧出し、北東境界付近に位置する切明温泉は魚野川と雑魚川の合流地点付近の河床から湧出する。また、渋の地獄谷噴泉は、国の天然記念物の指定を受けている。
本地域は標高が高く、厳冬期には気温が日中でも氷点下となるため、標高の高い場所に生育する主として落葉広葉樹の枝に霧氷が形成されやすい。樹氷については、厳冬期にオオシラビソに過冷却の水滴が当たることで形成されるが、本地域では横手山山頂付近で特に樹氷が観察される。また、湧水については、切り立った溶岩の急崖等から亀裂を介して起こるほか、溶岩端部等でも見られる。特に、潤満滝脇の湧水を導水する沓打名水公園内や大沼池入口付近の清水名水公園内等は、地元においても湧水を得られる場所としてよく知られ、湧き出た沢水などは志賀高原内の飲料水になっている。さらに、今も数多くの灌漑用水路が残り、麓の農業用水や山ノ内町全体の飲料水になるほど利用されている。
志賀高原 生物
自然が豊富で、動植物は多岐にわたり生息している。
志賀高原地域周辺では、オコジョやツキノワグマ、カモシカといった哺乳類から、ヒガラ、ビンズイといった森林性鳥類、河川や湖沼に生息する両生類・爬虫類や魚類・昆虫類等まで、複雑な山岳環境下に多種多様な生物の生息が見られる。特に、国内希少野生動植物種に指定されているイヌワシは、本地域内に複数個体の生息が確認されており、本地域の豊かな自然環境の指標であるといえる。また、雑魚川及び魚野川源流域に生息する在来イワナ個体群は、志賀高原漁業協同組合の長年の保全活動により、現在でも流域単位の遺伝的固有性を保持している。岩菅山の高山帯及び雪崩草地、魚野川源流域のブナ林内のギャップ等に成立する草地には、ベニヒカゲ等の高山性蝶類、オオゴマシジミ等の希少なシジミ類の生息域となっている。
四十八池湿原、田ノ原湿原、高天ヶ原・一ノ瀬湿原、焼額山湿原、北ドブ湿原（カヤノ平）、一沼などが、「志賀高原周辺湿原群」として環境省から「生物多様性の観点から重要度の高い湿地（略称「重要湿地」）」に選定されており、キイロマツモムシの南限生息地であり、エゾイトトンボ・ルリイトトンボ・モイワサナエ・カオジロトンボ・チャイロシマチビゲンゴロウなどの昆虫類が見られる。これ以外に以下のような昆虫もいる。
志賀高原 生物
志賀高原地域は、日本海に近く、標高が1000m以上の地域に位置することから、比較的低標高域のブナ、ナラ等を中心とした植生から、高標高域のオオシラビソやコメツガ等の針葉樹林、並びに広葉樹のダケカンバまで連続的な分布が見られる。また標高2000m付近の稜線等ではハイマツ帯が見られ、森林限界より高標高域では高山植物の群落が形成されている。
岩菅山南東の魚野川源流域には手つかずの状態で残されている広大なブナまたはオオシラビソ等の原生林が広がっているほか、岩菅山から裏岩菅山にかけての稜線部に見られるお花畑には、ハクサンコザクラ等の高山植物が見られ、貴重な景観要素を有している。岩菅山の東側斜面では、頻繁に発生する雪崩に起因する低木群落が見られ、高山帯と合わせてジョウシュウオニアザミ、ホソバコゴメグサ等の分布範囲の極めて狭い草本類の生育地となっている。
岩菅山の北西斜面の崖地には、本地域では珍しいイチョウシダ等の希少な石灰岩植物が見られ、多様性に富んだ植物相が認められる。
志賀高原 生物
その他、本地域で特筆すべきものとして、志賀山周辺の地域における高層湿原が挙げられる。火山活動により無数の凹地が形成されたことで大小様々な池及び高層湿原が形成されており、いずれも貴重な湿性植物が育成している。特に、北ドブ湿原には分布が南限に当たるチシマウスバスミレ、オオバタチツボスミレの2種が生育しており、植物地理学上も極めて重要である。
東館山山頂には東館山高山植物園が設けられている。四十八池湿原、田ノ原湿原、高天ヶ原・一ノ瀬湿原、焼額山湿原、北ドブ湿原（カヤの平）、一沼などが、「志賀高原周辺湿原群」として環境省から「生物多様性の観点から重要度の高い湿地（略称「重要湿地」）」に選定されており、ミカヅキグサ－ミヤマイヌノハナヒゲ群落，ヌマガヤ（イネ科の多年草）群落などの湿原植生が見られる。
これ以外に、アカモノ、イワカガミ、ウスユキソウ、ウメバチソウ、エンレイソウ、オオカメノキ、オオシラビソ、オオバミゾホオズキ、オガラバナ、オヤマリンドウ、キヌガサソウ、キンコウカ、コケモモ、ゴゼンタチバナ、コバイケイソウ、コマクサ、コミネカエデ、コメツガ、サンカヨウ、シラカンバ（白樺）、シラネアオイ、ゼンテイカ（ニッコウキスゲ）、ダケカンバ、タテヤマリンドウ、チシマザサ（根曲がり竹）、チングルマ、ツリバナ、ナナカマド、ノリウツギ、ヒオウギアヤメ、ヒカリゴケ、ヒメシャクナゲ、フタリシズカ、マタタビ、マツムシソウ、ミズキ、ミズバショウ、ムラサキヤシオツツジ、モウセンゴケ（食虫植物）、ヤナギ、ヤハズハンノキ、ユキザサ、レンゲツツジ、ワタスゲなどがある。
志賀高原 観光
火山地帯ならではの豊富な湧出量を持つ多数の温泉は江戸時代から知られ、近傍の松代藩出身である幕末の洋学者・佐久間象山もこの地域の温泉を賞揚した。
標高が高く自然環境に恵まれ、積雪量も多い条件から、スキーや登山、避暑などを中心とした近代的なリゾート開発の歴史も古い。早くも1920年代から地元住民・自治体と、1927年に湯田中駅まで鉄道を開通させた長野電鉄グループとのタイアップで、第二次世界大戦前から観光地としての開発が進められた。
総称して志賀高原スキー場と呼ばれている。戦前から開発が進められており、白馬エリアと並んで、日本屈指の一大スキー場地帯である。
当初こそ小規模ではあったが戦前から著名なスキーリゾートであり、戦時中を除いて日本でのスキーブームに伴う開発が進められてきた。1947年には当時この地域を軍関係者のリゾート地としたGHQの意向により、日本で最初のスキーリフトが掛けられた。
2013年12月18日、スターバックスコーヒーは日本国内で最も標高の高い店舗「横手山山頂店」を横手山スキー場のリフト山頂駅舎にオープンした。スキー場への出店も同社初。2014年5月までの期間限定契約だが、地域活性化のため通年営業に切り替える方向で話が進んでいる。
志賀高原 観光
このうち、奥志賀、横手山（一部区域）、熊の湯（笠岳スキー場往復は除く）はスノーボード滑走禁止であったが、2015-2016シーズンより奥志賀、熊の湯でスノーボードが解禁された。
環境省が19の歩道を指定し、また、志賀高原観光協会が19のコースを紹介している。
志賀高原観光協会が紹介するトレッキングコースは以下の通りである。
遊歩道（初級/ファミリー向けコース）
探索歩道（中級/一般向けコース）
登山道（上級/健脚向けコース）
信州大学教育学部附属志賀自然教育研究施設・信州大学山岳科学総合研究所志賀高原センター
高地や山地の学術研究と、学生・社会人に自然教育の促進を図る目的である。志賀高原ではないが、木島平村上木島のカヤノ平にある「カヤノ平自然教育園（山地自然生態系実習園）」も、この施設の一部である。
信州大学志賀自然教育園（亜高山自然生態系実習園）
丸池地区と熊の湯地区の間の、長池周辺が敷地である。冬季は閉鎖される。
展示館
志賀高原の自然が展示してあり、哺乳類と鳥類は園内のほとんどの種類が展示してある。
ロックガーデン（高山植物園）
50種ほどの高山植物が植えられている。5月から花が咲き始め、8月からは多種の実が見られる。
自然散策路
長池や溶岩台地の原生林を観察するのに適した歩道が整備されている。
志賀高原 交通機関
夏季を中心に営業するリフト(過去に営業していたものを含む)は以下のとおりである(スキーシーズンのみ営業の索道は除く)。
また、環境省は夏季の運輸施設として次の索道を指定（予定）している。
志賀高原 アクセス
長野オリンピック開催時に、道路や鉄道が整備されたため、以前よりアクセスは容易になった。
国道292号（志賀草津道路/志賀草津高原道路 もしくは志賀草津ルート、志賀草津高原ルートとも呼ばれる）
群馬県境にある渋峠（2172メートル）は国道最高所である。熊の湯地区の陽坂ゲートから東は、11月上旬頃から翌年4月下旬頃まで通行止めになる。東は万座温泉・草津温泉・長野原町へ、西は湯田中渋温泉郷・上信越自動車道信州中野ICがある中野市・飯山市へ通ずる。
国道292号線渋峠付近の交通事情
渋峠付近は冬季通行止めとなるため、スキーシーズン中は群馬県側からのアクセスは不可。
2018年1月23日に噴火した草津白根山の影響により、群馬県側の殺生河原駐車場（群馬県吾妻郡草津町） - 万座三差路（群馬県吾妻郡 嬬恋村）の8.5kmの区間が夜間通行止（17時 - 翌日8時）。
2018年9月21日、草津白根山の噴火レベルが2から1に引き下げられたことを受けて一旦は29日から全面通行解除となる予定であったが、前日の28日再び火山性微動が増加し再び噴火レベルが2に引き上げられたことから全面通行解除は見送られ全面通行止めとなった。
このように草津白根山の不安定な状態が続いているため、通行を検討する際は最新情報を確認する必要がある。
志賀高原 アクセス
ゴールデンウィークなどの連休中は、しばしば渋滞を引き起こす。スキーシーズンの連休期間などは、激しい渋滞とともに急坂・急カーブを伴う山道のうえ、慣れない雪道を運転する者が多いためか、追突事故が多い。
湯田中駅から奥志賀高原までと、途中蓮池から分岐しほたる温泉の硯川を経て白根火山まで、長電バスが路線バスを運行している。さらに白根火山から草津温泉または万座温泉を経て、長野原草津口駅および軽井沢駅まで、JRバス関東・西武観光バス・草軽交通が路線バスを運行している。このうち、硯川から白根火山および、白根火山から草津温泉または万座温泉は、渋峠付近の道路が通行止めになるため、冬季は運休である。
志賀高原 アクセス
上信越国立公園の志賀高原地区に地区外からアプローチできる歩道（登山道）は次のとおりである。
国道405号線の小赤沢集落（長野県下水内郡栄村大字堺字小赤沢）から屋敷温泉、屋敷山尾根（標高1542.8mの三角点）を経由して鳥甲山（標高2037.7m）に至る登山道がある。山頂ではムジナ平に下る鳥甲山登山線道路に接続する。
国道405号線の野反ダム（群馬県吾妻郡中之条町大字入山）から、高沢山（標高1906m）を経由して大高山（標高2079.6m）に至る登山道がある。野反ダムには切明温泉や苗場山（標高2145.2m）から、高沢山には尻焼温泉から、それぞれアクセスできる。
尻焼温泉から、一ツ石（標高1825m）を経由して、オッタテ峠（標高1853m）に至る登山道がある。稜線を東進すれば大高山へ、西進すれば赤石山（標高2109m）に到達できる。
草津温泉から、常布ノ滝、大平湿原（標高1608m）、芳ヶ平（ヒュッテ付近の標高1832m）を経由して渋峠（標高2152m）に至る登山道がある。大平湿原までは尻焼温泉から、芳ヶ平までは国道292号線の草津白根レストハウス付近からの車道（一般車進入禁止）から、それぞれアクセスできる。
上林温泉から、安南平（旧安南平スキー場）を経由して笠ヶ岳（標高2079.5m）に至る登山道がある。但し長年未整備のため、通行は困難を極める。
竜王スキーパークの麓から竜王ロープウェイ山頂駅を経由して竜王山（標高1935m）に至る登山道がある。山頂からは焼額山（標高2011m）への遊歩道が整備されている。
志賀高原 その他
一般財団法人和合会は志賀高原のうち志賀山を中心とする大字平穏の地番7148および7149の所有権を有し入会地として管理している。また、一般財団法人共益会は焼額山を中心とする大字夜間瀬の一部を所有し入会地として管理している。奥志賀高原地区は山ノ内村の村有地となっている。開発が白紙となった岩菅山一帯（847.5ha）は和合会と共益会の共有地として両者で入会地として管理している。
国分寺町 (栃木県)
国分寺町（こくぶんじまち）は、栃木県下都賀郡に属していた町である。
小山市への通勤率は18.2%、宇都宮市への通勤率は10.1%（いずれも平成17年国勢調査）。2006年1月10日、隣接する石橋町、河内郡南河内町と新設合併して下野市となり、廃止した。
町名は、同町内にある741年に建立された下野国分寺・同尼寺に由来する。
国分寺町 (栃木県) 行政
出典:『国分寺町史』, p. 719,859
1985年（昭和60年）10月21日、国分寺町は「国分寺町児童生徒表彰に関する条例」を制定した。これは町長の若林英二が選挙公約として掲げたもので、義務教育の9年間のうちに全児童・生徒を必ず1回表彰するというものであった。校長は表彰対象となる児童・生徒を推薦し、その児童・生徒が被表彰者に選ばれると、町長から銅メダルを、教育長から賞状を贈られた。子どもに授与される賞の名前は、奉仕賞・親切賞・努力賞・体育賞・学芸賞のいずれかであった。
こうした条例は日本全国に先駆けたものであり、新聞が命名した「子ほめ条例」の通称で広まった。2003年（平成15年）には、子ほめ条例に関係する自治体を集めた「第1回全国子どもをほめよう研究大会」（全国子ほめフォーラム）が大分県前津江村（現・日田市）で開催された。
子ほめ条例は、少子化に悩む小規模な町村を中心に17市町村まで広がったが、市町村合併の影響で失効した市町村が多く、2007年（平成19年）時点で6市町だけになった。国分寺町が合併し、下野市の一部となってからは、「下野市児童表彰条例」が制定され、下野市全域の児童が表彰対象となった。
竹岡和宏
竹岡 和宏（たけおか かずひろ、1975年1月25日 - ）は、滋賀県栗東市出身の元プロ野球選手（投手）。
竹岡和宏 来歴・人物
守山高等学校では1991年秋季県大会で準々決勝に進むが、瀬田工に延長11回裏逆転サヨナラ負け。翌1992年春季県大会でも準決勝に進出、先発するが比叡山高との乱打戦の末に9回裏逆転サヨナラ負け。近畿大学に進学。関西学生野球リーグでは4回の優勝を経験するが、1学年上に大塔正明、同期に今井圭吾、1学年下に清水章夫と好投手がおり、4年秋に3勝を挙げてリーグ戦優勝に貢献した以外はあまり活躍の場はなかった。卒業後は地元・日本IBM野洲に入社。チームが1999年の社会人野球日本選手権準決勝で敗退した後に退部。数球団のプロテストを受けるものの不合格に終わる。2000年には中山硬式野球クラブに入団した。
会社を退職して渡米し、同年秋にアトランタ・ブレーブスとマイナー契約を結ぶ。
2001年、2Aグリーンビルからキャリアをスタート。
2002年には3Aリッチモンドに昇格を果たす（このとき元巨人のデーモン・ホリンズとチームメイトとなる）が、シーズン途中で再び2Aグリーンビルに降格。その後、独立リーグへ移籍した。
竹岡和宏 来歴・人物
社会人野球、クラブチーム、米マイナーリーグ、米独立リーグと、さまざまな球団を渡り歩き、2003年秋に福岡ダイエーホークスからドラフト8位で指名を受け、入団。29歳でのプロ入りとあって、同期で27歳で入団した三瀬幸司と共にオールドルーキーとして注目を集めた。
2004年は開幕から一軍に上がり、主に中継ぎとして13試合に登板。
2006年は自己最多の22試合に登板して防御率1.88の好成績を残した。
2007年も2年連続の防御率1点台を記録するが、登板機会は僅かであった。
2008年は19試合に登板し、防御率は2点台だったが、同年オフに戦力外通告を受ける。その後12球団合同トライアウトに参加したが、日本の球団から声は掛からなかった。
米球界への復帰を目指し、アメリカ・ロサンゼルス郊外のアーバン・ユース・アカデミーやメサにあるシカゴ・カブスの施設等で自主トレを行い、かつて所属したブレーブスなど各球団のトライアウトを受け、さらに台湾プロ野球のLa Newべアーズ入団テストも受験したが、契約はならなかった。
竹岡和宏 来歴・人物
2009年5月からは社会人野球のクラブチーム、OBC高島に入部。選手兼任コーチとして、同年の全日本クラブ野球選手権大会ベスト4進出・社会人野球日本選手権大会の初出場に貢献した。大会でも登板した。その後、自身のブログで2009年限りで現役を引退することを表明した。引退後は野球教室や講演会活動などを行っていた。
2012年11月、西麻布にストレッチスタジオ『トリム西麻布』を開業した。
2017年6月28日の埼玉西武ライオンズ対千葉ロッテマリーンズ戦（沖縄セルラースタジアム那覇）では、琉球放送制作のラジオ中継『RBCiラジオ エキサイトナイター』に野球解説者として出演した。
2018年5月21日に株式会社スマイ印刷（現：スマイディア）に入社。2023年10月20日に退社。
野木町
野木町（のぎまち）は、栃木県南部に位置し、下都賀郡に属する町。県内の町では壬生町、上三川町、高根沢町に次ぐ第4の人口を有する。
野木町 概要
北に位置する小山市や、南に位置する茨城県古河市との交流が盛んである。通勤率は、古河市へ18.8%、東京都特別区部へ13.1%、小山市へ12.4%（いずれも平成22年国勢調査）。関東大都市圏に属する。
もともと農業が盛んな町であったが、東京より約60キロと比較的近い地点に位置することもあり、近年は都心方面のベッドタウン化が進んでいる。また、昭和40年代に首都圏整備法第2条第5項に規定する都市開発区域（小山地区）に指定され、優良な工業地としても発展を続けている。
森昌子が町民歌「野木町賛歌 ふれあいの町」および「野木町音頭」の歌唱を担当している。
野木町 歴史
江戸期には古河藩に属し、「古河の3宿」の1つ、日光街道の野木宿として発展を見た。しかし領域は古くから泥湿地であり、なかなか人口の集積は起こらなかった。東北本線（宇都宮線）の野木駅ができたのも1963年と、同線の中では歴史が浅く、かつては陸の孤島と呼ばれたほどである。
野木ローズタウンの分譲が開始された1980年代からは野木駅やローズタウンを中心に東京方面への通勤者を抱えるベッドタウンが形成されている。平成17年国勢調査に基づいたデータでは栃木県の市町村で唯一東京都市圏（都市雇用圏）に属すなど雇用の都心志向がみられる。なお、平成22年国勢調査に基づいたデータでは古河都市圏に組み込まれている。
栃木県内の自治体で、1889年の町村制施行以降において一度も市町村合併を経験していないのは、2020年現在では野木町だけである（ただし、境界変更は経験している）。
野木町 行政
歴代町長
出典:『野木町史 歴史編』, p. 880、
町内全域を小山警察署が管轄。
1985年4月1日より常備消防事務を小山市消防本部に委任し、同本部が町内の消防を担当している。
野木町 地域
郵便番号は「329-01xx」が該当する。集配局は町内全域が野木郵便局の管轄となる。
町内全域が古河MAの管轄となり、市外局番は「0280」。収容局は以下のビルが該当し、市内局番は以下の通り。
野木町 交通
東日本旅客鉄道（JR東日本）
宇都宮線（東北本線）・■上野東京ライン・ 湘南新宿ライン
- 野木駅 -
また、東北本線（宇都宮線）古河駅が町域の南部（野渡地区など）に近接している。
町域内にはバス路線は存在しない。
2019年3月13日に 小山駅西口 - 新市民病院 - 間々田駅西口 - 白鳥 - ラムサール渡良瀬遊水地駅 （広域公営路線バス。名称：渡良瀬ライン）が開通。磯の宮〜旧思川間は町内の友沼地区（国道4号、栃木県道174号南小林松原線）を走行する。「野木町内の停留所につきましては、関係機関との調整が整い次第、設置していく予定」との記載はあるが、2019年12月末時点では設置されていない。
大平町
大平町（おおひらまち）は、かつて栃木県の南部、東京から北に約80キロの位置にあった町である。下都賀郡に属していた。現在では栃木市の地域自治区となっている。
日立製作所・いすゞ自動車の工場や下請け会社を中心とした工業都市として発展してきた。農業も盛んで、特に町北西部の西山田地区を中心に生産されるブドウ（大平町ぶどう団地）は、町の特産品ともなっている。
都賀町
都賀町（つがまち）は、かつて栃木県南部に位置し、下都賀郡に存在していた町である。
都賀町 交通
高速道路
一般国道
主要地方道
その他の県道
ペントミノ
ペントミノは位数5のポリオミノである。5つの同じ大きさの正方形を辺に沿ってつなげた形は、回転操作・鏡映操作によって同じになる形を同一と考えると、12種類ある。これらを総称してペントミノと呼ぶ。
鏡像を別物とすると、さらに6種増えて18種になる（F, L, N, P, Y, Z は鏡像が別物だが、I, T, U, V, W, X は線対称である）。これらを特に「片面型ペントミノ」とも呼ぶ。
回転角度が90度の倍数のとき、対称性によって以下のようにグループ化できる。
ペントミノ 商品
ペントミノは、多くのメーカーからパズル・知育玩具として発売されている。プラスチック製や木製のものが多い。代表的な製品にテンヨーのプラパズルがある。
牌が12種類であることから、各牌を十二星座や十二支に見立てたデザインも発表されている。
ペントミノ 問題
最も一般的なペントミノの問題（敷き詰めパズル）は、全12種を使用して長方形を作ることである。
3x20, 4x15, 5x12, 6x10 の各長方形に対して、
の解がある（回転・鏡映による解は同一の解とする）。
6片ずつで 6x5 の長方形を2つ作る解もあり、その解から 6x10 と 5x12 のそれぞれ8種類の解が導かれる。
UXPILNFTWYZV と並べると、下のような 3x20 の1つの解が得られる。3×20は2つしか解を持たないが、この解の中央部分(LNFTWYZ)を回転させることで3×20のもう1つの解を得ることができる。
ペントミノ1セットで空所のある図形を作成する問題を総称して"ペントミノファーム"と呼ぶ。空所の形状に制限はないが、外部と点で接触していてはいけない。
外形・空所ともに何も制限がないときには、面積128の空所が最大であることが証明されている。
制限がある問題としては、外形は自由で空所は長方形(90)・外形は長方形で空所の形は自由(61)・全体が線対称(88)や点対称(59)などの問題がある（数字はその条件下で確認されている空所の面積の最大値）。
ペントミノ 問題
他の問題として、12種から1種を選び、残った11種のうちの9種で、選んだ牌の寸法を3倍に拡大した図形を作る問題がある。ペントミノ9セットで、3倍の寸法のペントミノ1セットを作ることもできる。
多くの問題において解の総数を手で求めることは難しく、コンピューターによって探索されることも珍しくない。いっぽうで前述のペントミノファームの証明は機械的なものではなく、証明を与えた島内は先入観にとらわれる危険について注意をうながしている。
6×10 の長方形に詰める方法の全解は、1960年にイギリスのC・ブライアン・ヘイゼルグローブと Jenifer Haselgrove によって求められている。
8×8 の正方形の中央に 2×2 の穴がある形は1958年にデイナ・スコットにより解が65個であることが求められている。
ペントミノ 対戦ゲーム
ペントミノを利用して2人で遊ぶゲームがある。
8x8 のマスに交互にペントミノを置いていき、置けなくなったほうが負けになる。
両者が最善を尽くせば、先手が勝つ。
ペントミノ 立体ペントミノ
各ペントミノの正方形を立方体にすると、12種の立体図形が得られる。これらを立体ペントミノまたはプレイナーペンタキューブと呼ぶ。
何種類かの直方体（1辺が1だと平面に帰着するので、多くは1辺が1より大なばあい）に組むことができ
の解がある。
5x4x3の3940通りについては、テンヨーのプラパズルシリーズの5x4x3のものに「FACOM」という愛称が付けられていたことがあった。それは当時その全数3940通りを計算した富士通のFACOM 270 シリーズに由来する。
他に、1種のペントミノのみを複数使用して直方体を作る問題がある。この問題に関しては X以外のすべてに対して解のあることがわかっているが、いくつかは50片以上を必要とする。Iはそれ自体直方体だが、5列5段に25片並べることで立方体にもできる。
ペントミノ ライフゲームにおけるペントミノ
ジョン・ホートン・コンウェイが考案したライフゲームにおいてペントミノがどう変化するかは、初期の段階に考察された。
N,P,U,Y,Zはすべて3-4世代で消滅する。V,Wは2-3世代でパンになり、I,L,T,Xは、6-10世代後に信号灯 (ブリンカーの集合体)になる。
残ったFペントミノ (ライフゲームではrペントミノ・Rペントミノとも呼ばれる)は、複雑な変化をする。その変化を追いかける過程でグライダーが発見されている。これは、安定するまでに1103世代を要する。最終形は、8個のブロック、4個の蜂の巣、1個のボート、1個の船、1個のパン、4個のブリンカー、6個のグライダーからなる。
Fを含めたいくつかのピースは、通常と別の呼ばれ方をすることがある。これはコンウェイによる命名で、O-Zの連続した文字になるように命名されている（右の画像参照）。
ペントミノ その他
ペントミノは、ソロモン・ゴロムが1975年に商標をとったが、少なくとも1982年の時点でそれは失効している。
富士通で国産コンピュータの開発に尽力した池田敏雄には、玩具メーカーの依頼で始めたペントミノに凝るあまり、テレビに出演してペントミノの紹介をするに至ったというエピソードがある（参考：柏原久『IBMを震え上がらせた男』かんき出版 p.131）。
アレクセイ・パジトノフはペントミノからテトリスの着想を得ている。
栗山村
栗山村（くりやまむら）は、かつて関東地方の北部、栃木県北西部に存在した村。
2006年3月20日、今市市、（旧）日光市、足尾町、藤原町と合併し、新設された日光市の一部となった。県内の自治体としては最大の面積があり、周囲を険しい山々に囲まれた、過疎化が顕著な村であった。県内最後の村であり、この日以来、栃木県から村が消滅した。以前はダムで自立を目指していたこともあった 。
栗山村 地理
栗山村の日常生活圏は栗山地区と湯西川地区に分かれる。
栗山村 歴史
1871年（明治5年）、地租改正が行われた当時、山林のほとんどは地域住民が所有する共有林であったが、税の負担を逃れるために所有を放棄。山林の大半は国へ返上され国有林となった。しかし1865年、国有林の自由伐採が禁じられ有償払い下げとなると、薪炭製造で生計を立てていた村人たちの生活は困窮していった。栗山村は政府に嘆願するも却下され、1905年（明治38年）に国有林の下戻し訴訟を行うも、長い間棚ざらしとなった。1950年（昭和25年）に実地調査が行われ、1952年（昭和27年）、48年目にして栗山村が勝訴。国有林は栗山村へ返還された。
栗山村 産業
伝統的な生業は林業と製材（木挽）で、冬は製炭、夏は養蚕を行っていた。高度経済成長期になると、ダム建設の開始により、ダム工事とそれに付随する道路工事に従事する村民が多くなった。
日露戦争（1904年 - 1905年）を前後して、鬼怒川でサンショウウオを捕獲し、燻製にして販売する副業を行う人が現れた。サンショウウオ漁は梅雨の時期に限られるが、多い年は50万匹獲れたという。
栗山村 交通
一般国道
県道・主要地方道
林道
東武ダイヤルバス
栗山村営バス
愛宕上杉通
愛宕上杉通（あたごかみすぎどおり）は、宮城県仙台市中心部を南北に縦貫する道路の1つである。北端は仙山線との立体交差する北仙台ガード（昭和町交差点付近）で、上杉地区及びJR仙台駅前を経由して、南端が愛宕大橋である。ほとんどの区間が青葉区内であるが、愛宕大橋付近は青葉区と太白区の境界となっている。国道286号の一部、宮城県道22号仙台泉線（旧国道4号）の一部、市道愛宕上杉通1号線、同2号線からなる。　　　　　　　　　　　 　仙台市の愛称命名道路のうちの1つで、公募により1983年（昭和58年）に命名された。北仙台ガード以北は県道22号仙台泉線として泉中央方面へ、愛宕大橋以南は国道286号（広瀬河畔通）として長町方面へ繋がる。
愛宕上杉通 路線
愛宕上杉通は、以下の道路の総称である。なお、愛宕上杉通が広瀬通と交差する「中央2丁目交差点」で、仙台市道は南北に分割されて管理されており、同交差点を両者の起点としている。
終点：昭和町交差点、起点：中央2丁目交差点。全長：1,845.8m
起点：中央2丁目交差点、終点：仙台市立病院前交差点。全長：1,308.0m
旧仙台市立病院前（※要現在名称確認）交差点～愛宕大橋南詰の区間
　愛宕大橋交差点～愛宕大橋南詰の区間は、仙台市道青葉1312号・愛宕大橋線であったが、2008年（平成20年）4月1日から2016年（平成28年）3月31日までは国道4号として運用された。
愛宕上杉通 路線
愛宕上杉通は、北端の昭和町交差点付近から北四番丁との接続部までの区間が片側2車線、北四番丁から東二番丁通との接続部（東北学院大学五橋キャンパス前の交差点）までの区間が片側3車線、東北学院大学五橋キャンパスの前から愛宕大橋北詰までの区間が南行きが4車線、北行きが6車線、これより南の愛宕大橋は朝のラッシュアワーが北行き4車線と南行き2車線、それ以外の時間帯が片側3車線ずつのリバーシブルレーンとなっていたが、時代の流れによる交通変化を受けて、2016年3月21日をもって、上下線ともに片側3車線通行に固定され、廃止となった。途中、勝山公園近くの北六番丁通と北五番丁通間の区間に、かつて上杉山通が1車線の一方通行時代からあった樹木を中央分離帯に残したため、上下線とも蛇行する形になっている。
愛宕上杉通との命名後も、旧町名や街路名として江戸時代から使用されてきた各構成道路の名称は残り、今でも上杉山通と東五番丁は頻繁に使われている。その一方で、清水小路は一部が国道286号となったため、道路名としてはあまり使われなくなり、日吉丁は存在すら忘れられている。
愛宕上杉通は複雑な経緯で造られたため、かつての各街路の区間とは異なるのに、定禅寺通（国道45号）との交差部である錦町公園前を境にして、北側を上杉山通、南側を東五番丁と認識している市民が見られる。また、仙台市道青葉1153号・愛宕上杉通1号線の区間である中央2丁目交差点（広瀬通と交差）から昭和町交差点まではイチョウ並木が整備されているが、このうち、中央2丁目交差点から錦町公園までの坂は「銀杏坂」との異名で呼ばれるようになった。
1987年（昭和62年）、仙台市地下鉄南北線工事の路面復旧および同線開業に合わせて、東五番丁を中心に仙台駅西口周辺には英国製ガス灯（一部の柱頂部にはミニチュアの伊達政宗騎馬像が付置）が114基設置されたため、東五番丁の仙台駅前付近には「ガス灯のある街 五番街」という愛称が付けられた。このように、正式な道路名や愛称の他に、様々な呼称を持つのが愛宕上杉通の特徴である。
愛宕上杉通 歴史
現在の愛宕上杉通は、江戸時代の仙台城の城下町では1本の道として存在しておらず、いくつかに分かれていた。それは、仙台が広瀬川の河岸段丘 上につくられたことと関係している。
のちに愛宕上杉通となる道は、仙台上町段丘面には上杉山通（南北道）が北七番丁から北一番丁まであり、段丘崖下の仙台中町段丘面には元寺小路と丁字路を形成して日吉丁（くの字に屈曲する道）があり、やや筋違いに東五番丁（北西から南東に延びる道）が続き、六道の辻で筋違いに清水小路（南北道）がさらに接続して、奥州街道を通す荒町（東西道）まで続いていた。荒町より南には段丘崖があって、仙台下町段丘面の土樋（東西道）に繋がる道は無かった。
上杉山通では、城下町としての町割りは北七番丁までであったが、北六番丁を四ツ谷用水本流（桜川）が流れていることもあって、概ね北六番丁以北は台原段丘の麓まで農地が広がり、細い在郷道があるのみだった。また、上町と中町の両段丘の間の段丘崖に上杉山通と日吉丁との間を繋ぐ道はなく、中町と下町の両段丘の間の段丘崖に清水小路と広瀬川河畔を繋ぐ道もなかった。
1887年（明治20年）12月15日に仙台区（現仙台市）には日本鉄道本線（現JR東北本線）が開通するが、同線が通過する六道の辻ではこのとき、筋違いだった東五番丁と清水小路が直接繋げられ、くの字状に1本の道となった。
愛宕上杉通 歴史
1923年（大正12年）には宮城師範学校が、1925年（大正14年）には（旧制）第二高等學校が、当時もまだ農地だった上杉山通沿いの北六番丁より北側に相次いで移転した。これにより、北八番丁辺りまで上杉山通は市街化された。
1931年（昭和6年）4月 仙台市が宮城郡七北田村荒巻（北仙台地区など）及び北根を編入合併した。これにより、七北田村内だった現在の愛宕上杉通北端部分も仙台市内になる。
仙台市電が1926年（大正15年）に開通するが、このときは長町線が荒町までの開通で留まった。その後、1933年（昭和8年）に清水小路の南端から段丘崖下の下町段丘面に降りる新道と共に荒町から愛宕橋間の市電が開通する。
第二次世界大戦中の1945年（昭和20年）7月10日、仙台市街地（おおよその現在の仙台市都心部）は仙台空襲により焦土と化すが、戦後に特別都市計画法に基いて戦災復興都市計画がつくられ、1946年（昭和21年）5月に仙台特別都市計画復興土地区画整理事業の区域（423.5ha）が決定、1947年（昭和22年）2月より戦災復興土地区画整理事業が施行された。このとき、東五番丁を拡幅の上で日吉丁を取り込んで北に延長し、段丘崖に新道を建設して上杉山道の南端に接続する道が造られ、また、元寺小路の南側に東西道の広瀬通が造られた。
愛宕上杉通 歴史
高度経済成長後の1970年代、仙台市では大正時代以来の仙台市電に合わせた街づくりから、モータリゼーションに合わせた街づくりに変化させ、市電を廃止する一方で市内各所で道路の新設や拡幅を行った。1970年代半ばになると、五橋通が南端だった東二番丁通が南に延伸されて清水小路と接続し、清水小路の南側に続く道と広瀬川の対岸に新設された広瀬河畔通との間を繋ぐ愛宕大橋も完成する一方、仙台市電が廃止された。また、広瀬通から泉市（現・仙台市泉区）の旧七北田宿辺りまで続く「都市計画道路3.3.28元寺小路七北田線」が計画され、1979年（昭和54年）10月15日に上杉山通（北行き一方通行）を拡幅する形で、北一番丁から仙山線ガード（昭和町交差点）までの1,196メートルの区間が供用開始された（1985年（昭和60年）12月には仙山線ガードから当時の泉市役所までの区間が供用開始）。
道路整備が一段落した1980年代初頭には、広幅員化された各々の道に愛称を付けることになり、上杉山通、東五番丁、清水小路などが拡幅されて1本となった道が愛宕上杉通と命名された。この道は、その南端で愛宕神社に通じ、その北部沿道では住居表示の実施で上杉と命名された街区を貫いている。
塩谷町
塩谷町（しおやまち）は、栃木県北部に位置し、塩谷郡に属する町。県内では人口が最も少ない自治体である。
町の北部にある高原山は日光国立公園の一部となっている。通勤率は、宇都宮市へ13.8%、矢板市へ11.4%、日光市へ10.6%（いずれも平成22年国勢調査）。
塩谷町 地理
町の概形は三角形をしており、南北21 km×東西18 kmに広がる。町域のおよそ6割を山林原野が占める。農業が行われ、スプレー菊やヤーコンが特産品である。
塩谷町 行政
役場：栃木県塩谷郡塩谷町大字玉生955番地3
旧庁舎（栃木県塩谷郡塩谷町大字玉生741番地）は1952年に玉生村役場庁舎として建設され、その後は塩谷村役場や塩谷町役場として使用され8度にわたり増築されたが、老朽化が進行していた。2022年2月26日、旧玉生中学校敷地で新庁舎の起工式が行われ、建設が進められた。
2023年11月2日、旧庁舎の閉庁式が執り行われた。新庁舎での業務は2023年11月6日から開始する。
出典:『栃木県町村会七十年史』, p. 505
塩谷町 指定廃棄物最終処分場候補地
2014年7月30日、放射性物質を含む指定廃棄物の最終処分場の候補地として塩谷町上寺島（寺島入）の国有地が提示された。環境省からの提示を受けた見形和久町長は「明確に反対ということで話をした」と述べた。同年7月31日、県指定廃棄物処理市町村長会議で石原伸晃環境大臣が候補地での詳細調査への協力を求めた。同年8月5日、塩谷町議会が候補地の白紙撤回を求める意見書を全会一致で可決した。意見書では候補地が尚仁沢湧水に隣接し不適切であると表明している。
同年8月31日、最終処分場建設に反対する「塩谷町民指定廃棄物最終処分場反対同盟会」が町内で住民集会を開き、候補地選定の白紙撤回を求める決議を採択した。主催者発表によると同集会には約2,000人が参加した。
同年9月19日、塩谷町議会は「町高原山・尚仁沢湧水保全条例」案を全会一致で可決し、条例は即日施行された。条例に基づき町は湧水等保全地域を指定し、指定後は同地域内での指定廃棄物の最終処分場の設置等の際には町の許可を要することとなる。
同年10月29日、塩谷町民指定廃棄物最終処分場反対同盟会は候補地選定の白紙撤回を求める173,573人分の署名を環境省に提出した。
塩谷町 指定廃棄物最終処分場候補地
この問題に対して、見形町長は指定廃棄物を福島第一原子力発電所周辺に貯蔵すべきと主張している。同年11月4日、5日、見形町長は県内24市町を訪問し各市町長にこの主張への理解を求めている。なお、指定廃棄物を福島第一原発周辺に集約すべきという主張は見形町長が初めてではなく、以前に矢板市が最終処分場の候補地に選定された際に福田昭夫衆議院議員が指定廃棄物を福島第一原発敷地内で一時保管すべきと主張していた。
同年11月9日、県指定廃棄物処理促進市町村長会議で見形町長は福島第一原発周辺に処分場を作ることを主張したが、望月義夫環境大臣は県内処理を見直さない方針を表明し、福田富一知事は国の方針を支持した。同会議で福田知事は指定廃棄物を放射線量が減衰した時点でリサイクルし原状回復する方法を提案した。
2015年2月2日、環境省は現地にて候補地の面積確認をしようとするも、候補地へ通じる林道入口付近に最終処分場建設に反対する住民らが集結し同省職員らの立ち入りを阻止した。
同年6月9日、塩谷町は環境省への抗議文を同月8日付で送付したと発表した。望月環境大臣が県内処理を見直さない方針を表明したことについて、同町は文書の中で検証結果を待たず結論を誘導するものだと批判している。また、同文書では各県ごとに最終処分場を設置することを定めた放射性物質汚染対処特措法の見直しを求めている。
塩谷町 指定廃棄物最終処分場候補地
同年6月26日、環境省による住民説明会開催の要請に対して、塩谷町はこれを拒否すると回答した。
同年7月8日、県指定廃棄物処分等有識者会議は環境省による候補地選定プロセスが適切であったとする最終報告をまとめた。また、環境省は一時保管している指定廃棄物のうち放射能濃度が10万Bq/kg超のものが171トンであることを公表した。
同年10月9日、県市長会長の佐藤栄一宇都宮市長と県町村会長の古口達也茂木町長が塩谷町役場を訪問し、環境省の説明会開催の要請に応じるよう説得するも見形町長は拒否した。
同年10月14日、環境省は現地調査を行ったところ、関東・東北豪雨によって候補地の一部が冠水した可能性があることが判明した。これに対し調査に同行した環境省の有識者は対策を講じれば処分場建設は可能とする見解を表明した。同年10月16日、丸川珠代環境大臣は候補地を変更しない意向を表明した。なお、この現地調査の時に有識者が処分場建設の詳細調査に向けた情報収集を目的に挙げるなど災害調査の目的を逸脱した発言をしたとして、見形町長は同年10月26日に環境省を訪問し抗議文を提出している。
塩谷町 指定廃棄物最終処分場候補地
また、環境省が町の全世帯に対して指定廃棄物について考えを聞くダイレクトメールを郵送したことに関して、町は10月22日付で環境省に対して抗議文を郵送した。町は抗議文の中でいたずらに町民の不安をあおる行為だと批判している。環境省によると、このダイレクトメールに対する町民の回答は10月23日までにおよそ900通で、そのうち環境省の意向に理解を示す意見は1割弱にとどまり、9割以上は環境省の方針に反対する意見だったという。同年10月29日、環境省は町の全世帯に対して再度ダイレクトメールを郵送した。前回のダイレクトメールには連絡先の記載がなかったが、今回は連絡先を記載した上で質問への回答形式で処分場の安全性などを説明している。同年11月6日、町は再度のダイレクトメール郵送に関して環境省に対して抗議文を郵送した。なお、同年12月には環境省が町の全世帯に対して3回目となるダイレクトメール郵送を行っている。
同年11月20日、町民対象の報告会で町は9月の豪雨の被害状況を説明した。報告会の中で見形町長は、豪雨で冠水した候補地は候補地になり得ないと述べ、環境省に候補地の返上を伝える意向を表明した。
塩谷町 指定廃棄物最終処分場候補地
同年11月30日、環境省は会見で先の豪雨の影響調査の結果を公表した。その中で候補地の一部で冠水の痕跡があったことを認めたものの、大規模な土石流の影響は受けにくいとしている。また、環境省は影響を正確に把握するため詳細調査が必要だと説明したが、見形町長は詳細調査を拒否する考えを表明している。
この問題で同年12月9日、塩谷町民と福田知事が県公館で初めて話し合いをしている。
2016年1月22日、井上信治環境副大臣が福田知事、見形町長と会談し、環境省が各県ごとに1か所ずつ処分場を造る方針を断念したとする一部報道について、その事実がないことを説明した。
同年10月17日、県指定廃棄物処理促進市町村長会議で環境省は指定廃棄物のうち国の基準値の8千Bq/kgを下回ったものを一般ごみとして処理し、また個人で保管している農家などの負担を軽くするために焼却による減容化、保管場所の集約の方針を説明した。
2017年7月10日、環境省は宇都宮市内で行われた会議で、農家が一時保管している廃棄物の減容化や保管場所の集約を提案したが合意には至らなかった。
塩谷町 地域
郵便番号は「329-22xx」（玉生地区）、「329-23xx」（大宮地区）、「329-24xx」（船生地区）が該当する。集配局は町内全域が玉生郵便局の管轄となる。
一部地域（後述）を除く町内全域が大田原MAの管轄となり、市外局番は「0287」。収容局は以下のビルが該当し、市内局番は以下の通り。
下記地域は塩谷町外の収容局が管轄となる。
塩谷町 交通
町内に鉄道駅は存在しない。最寄り駅は、JR東日本東北本線矢板駅。
このほか、町が運営していた塩谷町営バスは2012年（平成24年）に廃止となった。また、2014年（平成26年）に藤田合同バス：新高徳駅 - 矢板駅線が休止（廃止）された。
一般国道
県道
※ なお、東北自動車道が上河内スマートIC - 矢板IC間で当町東部を通過している。
南那須町
南那須町（みなみなすまち）は、かつて栃木県の東部、那須郡に属していた町である。宇都宮市への通勤率は16.4%（平成12年国勢調査）。
2005年10月1日、烏山町との合併により那須烏山市となった。
烏山町
烏山町（からすやままち）は、栃木県東部にあった町である。宇都宮市への通勤率は9.5%（平成12年国勢調査）。2005年10月1日、南那須町と合併し、那須烏山市となった。
烏山町 地理
塩那丘陵の南端に位置し、八溝山地丘陵地を東にのぞみ、町の中央を那珂川が流れる。
烏山町 行政
出典:『栃木県町村合併誌 第一巻』, p. 329-330,366、『栃木県町村会七十年史』, p. 514-515、『栃木県歴史人物事典』, p. 688