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ナラシンハ・ラーオ 経歴
インド南部のハイダラーバード藩王国（現在のテランガーナ州）に生まれる。インド国民会議派に所属しアーンドラ・プラデーシュ州首相などを務める。
1977年下院議員選挙に立候補し当選する。以後、インディラ・ガンディー、ラジーヴ・ガンディー両政権で内務大臣、国防大臣、外務大臣を歴任する。
1991年連邦下院選では引退を表明し不出馬であったが、総選挙中に国民会議派総裁のラジーヴ・ガンディー元首相が暗殺され、急遽、後継総裁に選出される。総選挙後、首相に就任。1996年まで務める。在任中は、改革派のマンモハン・シンを財務大臣に抜擢し、従来の国民会議派の社会主義的色彩が強い経済政策を転換し、外資導入や経済の自由化など経済改革を推進してインドを世界有数のIT大国に飛躍させており、中国で改革開放を推し進めて経済成長に成功した鄧小平から着想を得ていたとされる。
一方で、国民の間に経済格差が拡大し、政権も腐敗したと言われ、ラーオ本人も首相在任中に内閣不信任案の可決阻止を目的に複数の議員に資金を渡した疑いで、買収などの3件の罪状で起訴された。のちに無罪判決を勝ち取る。しかし、経済改革の恩恵が一部の富裕層に偏ったことから、大部分の貧困層の離反を招き、1996年連邦下院選では大敗した。
2004年12月8日に心臓発作で倒れ、ニューデリーの病院に入院、12月23日に死去。83歳没。
境漁港
境漁港（さかいぎょこう）は、鳥取県境港市にある特定第3種漁港。日本海沖合漁業の中核基地である。
なお、境漁港は港湾法の重要港湾である境港（さかいこう）第一区の南側に位置するが、漁港法上の境漁港の区域は境港の港湾区域から除外されている（港湾管理者も異なる）。境港全体については境港 (港湾)を参照。
境漁港 概要
鳥取県西部に延びる弓浜半島の北端部に位置し、北側の島根半島を天然の防波堤とする良港として利用されてきた。漁港整備は大正時代のまき網漁業の発達とともに始まり、1955年（昭和30年）の第2次漁港整備長期計画から本格的に進められた。
水産物取扱量はマイワシの増加により、1986年（昭和61年）から1994年（平成6年）まで9年連続で50万トン以上を記録し、1992年（平成4年）から1996年（平成8年）までの5年間全国1位であった。
境漁港 市場
漁港に隣接して鳥取県営境港水産物地方卸売市場がある。前身は1951年（昭和26年）に設置された境町営魚市場（境港市栄町）で、1962年（昭和37年）に鳥取県営境港魚市場となり、1973年（昭和48年）に鳥取県営境港水産物地方卸売市場となった。
市場の管理は鳥取県境港水産事務所と境港水産物市場管理株式会社が行っている。
境漁港 主な魚種
まき網漁業によるアジ・サバ・イワシ類と、かにかご漁業によるベニズワイガニが漁獲の中心となっている。沿岸漁業を含めると、春はサヨリ、メバル、カレイ類、夏は本まぐろ（クロマグロ）、白いか（ケンサキイカ）、スズキ、イワガキ、秋はハタハタ、シラス（イワシ類稚魚）、サワラ、冬は松葉がに（ズワイガニ）、ブリ、スルメイカ等が水揚げされている。
宮田町 (福岡県)
宮田町（みやたまち）は、福岡県鞍手郡に属していた町である。2006年2月11日に若宮町と合併し、宮若市となり、自治体としての宮田町は消滅した。現在、町役場は宮若市役所本庁舎として業務を行っている。以後、主に消滅前日までの情勢を記す。
歴史的に古代から、現在の宗像市や旧若宮町にあたる地域との結びつきが強い町である。
宮田町 (福岡県) 地理
宮田町は、福岡県の北部中央に位置し福岡市、北九州市の両政令指定都市のほぼ中間に位置する。
宮田町 (福岡県) 産業
明治時代に石炭の採掘が始まった。中でも一炭坑夫であった貝島太助が1885年（明治18年）に興した貝島炭砿（菅牟田炭鉱、桐野炭鉱、前隈炭鉱およびそれらをまとめた大之浦炭鉱）は、度重なる坑内爆発事故(1909年11月24日発生、死者・行方不明者243人。1917年12月21日発生、死者・行方不明者361人。1918年2月5日発生、死者・行方不明者71人）などを乗り越えて町の経済の基盤となった。
昭和30年代には人口が5万人を超え、市制施行も検討されるなど炭鉱都市として発展してきたが、エネルギー革命により多くの炭鉱が閉山、1976年には筑豊最後の炭鉱として残っていた貝島炭砿も閉山し、町は衰退する。
1992年にトヨタ自動車九州が工場の操業を開始する。トヨタ自動車九州が生産数を増産することが決定し、関連企業が進出している。
宮田町 (福岡県) 交通
山陽新幹線が町内を通っているが、町内に駅はない。またかつては町内で旅客営業を行う路線として以下のものが存在したが1989年12月23日に廃止されている。
このほか主に貝島炭礦の石炭輸送を目的とした貨物線や専用鉄道もあったがすべて廃止されている。
一般国道はない。また高速道路として九州自動車道が町内を通っている。九州自動車道宮田スマートインターチェンジが下有木にあるが、できたのは合併した後なので、合併前はインターチェンジはない。
89式装甲戦闘車
89式装甲戦闘車（はちきゅうしきそうこうせんとうしゃ、Type 89 armored combat vehicle）は、日本の陸上自衛隊が運用する歩兵戦闘車（IFV）である。
防衛省は略称を89FV（Fighting Vehicle）、広報向け愛称をライトタイガーとしているが、部隊内ではFVとも呼ばれる。
89式装甲戦闘車 概要
陸上自衛隊が運用し、不整地でも高速な戦車に随伴する装甲兵員輸送車に武装と装甲を施した車両として開発された、日本初の歩兵戦闘車である。
陸上自衛隊では歩兵のことを普通科と呼ぶため、「装甲戦闘車」という名称となり、初期の略称「IFV」から歩兵の意味を持つ"I"（infantry）を取り、現在の「FV」となった。武装は90口径35mm機関砲KDE、79式対舟艇対戦車誘導弾、74式車載7.62mm機関銃を搭載する。
89式装甲戦闘車 開発
陸上自衛隊は、これまで装甲兵員輸送車として60式装甲車および73式装甲車を装備してきたが、戦車と共に行動する普通科隊員の装甲強化、支援火力の強化が望まれていた。
1980年（昭和55年）より三菱重工業による開発が始められた。当時日本にとって脅威になると目されていたT-80とBMP-2のペアに対し、90式戦車とともに迎撃することをコンセプトに開発がすすめられた。また、60式装甲車、73式装甲車には戦車に随伴する機動力はあったが、交戦能力は低いという問題があったため、本車ではは敵戦車をアウトレンジできる誘導弾を搭載すること、近距離で敵歩兵戦闘車を撃破できる機関砲を搭載すること、かつ普通科隊員が乗車中も携行火器が使用できることが要求に上がった。
89式装甲戦闘車 開発
1984年（昭和59年）に試作が開始され、1986年（昭和61年）からの技術試験、実用試験を経て1989年（平成元年）に制式採用された。90式戦車とセットで運用することを想定していたため、制式化は90式戦車の調達開始とほぼ同時期になるように考慮されていた。調達単価は約6億8千万円と推定され、「高価格により全国に配備が進まなかった」とする批判も少なからず存在する。しかしながら陸上自衛隊の運用構想がそもそも全国の装甲車を更新することを目的としておらず、また諸外国においても歩兵戦闘車は軒並み高価であり、生まれながらにして北海道専用装備となってしまうことは必定であったと言える。
89式装甲戦闘車 特徴
車体は圧延防弾鋼板を使用しており、アルミ合金製の73式装甲車よりも生存性が向上している。砲塔と車体は兵員輸送車と砲塔架台車を兼ねているため、全高が74式戦車や翌年に制式化された90式戦車よりも高くなっている。
開発に際し、陸自の要求に浮航性は盛り込まれなかったことから、本車に潜水徒渉能力は備わっていない。90式戦車がシュノーケルを使用した潜水徒渉能力があることを鑑みると随伴性に疑問は残るが、道路網が発達して大抵の河川には橋が架かっている国内では必要性が低いと判断されたこと、本車と共に行動する重量の大きい戦車は、実際に渡河を行うには施設科（工兵）の架橋・渡河の支援が不可欠のため、行動時は当然本車も施設科の支援を受けられると考えれば浮航性は必須ではないこと、そして車体の軽量化（その有力な手法であるアルミ化）に起因する防御力の低下や価格の上昇を忌諱したことによる。
また浮航能力を車体に持たせるには、専用シールド・エアパックが必要となり、一段とコスト増、規模拡大が必要となる。実際73式装甲車でも浮航キットの脱着が煩雑である、キットの輸送にトラックが必要になるとの課題が指摘された。
最高速度は70km/hで、90式戦車にも随伴できる不整地踏破能力を持つ。
89式装甲戦闘車 特徴
エンジンは三菱製SY31WA水冷6気筒ターボディーゼルで、600psを発揮する。特筆すべき点は戦中から1970年代のAFVまで頑ななまでにこだわってきた空冷エンジンと決別した点で、これにより構造はやや複雑になるものの、エンジン本体をコンパクトにできるほか、空気の取り入れを考慮したエンジン配置にこだわる必要が無くなり、車内配置の自由度が高くなった。トランスミッションは国産の前進4段/後進2段のオートマチックトランスミッションである。整備性向上のため車体前部左側にパワーパックとして一体化されたエンジンと変速・操向装置が搭載されている。
サスペンションはトーションバー式で、1、2、5、6転輪にショックアブソーバーが装着される。
89式装甲戦闘車 特徴
主武装に、歩兵戦闘車としては強力なエリコン社の90口径35mm機関砲KDE（日本製鋼所ライセンス生産）を備えている。エリコンKDE 35mm機関砲は、低高度防空用として有名なエリコンKDA 35mm機関砲をもとに砲尾を短縮するなどして軽量化したものである。その分だけ発射速度が低下しており、KDAが550発/分であるのに対してKDEが200発/分である。使用する弾薬は35x228mm弾、APDS（装弾筒付徹甲弾）やHEI（焼夷榴弾）等の弾種が用意されており、APDSは撃角90°距離1,000mで80～90㎜の装甲を貫通、撃角60°の場合射距離400mで70㎜、1,000mで40mmの貫徹力を持つ。航空機への対空射撃も行える。即用弾はAPDSとHEI各17発の合計34発。17発入りのマガジンを用い、それぞれ砲の左右から給弾する方式となっている。機関砲なので連射することが可能であるが、連射により広範囲を制圧する射撃というよりは、単一目標への精密な射撃が行われており、総火演や北部方面隊の実弾射撃訓練では3発連射、最大でも6発連射程度に抑えられているようである。
89式装甲戦闘車 特徴
砲塔両側面には各1基ずつの79式対舟艇対戦車誘導弾（通称「重MAT」）発射装置を装備している。重MATは対戦車用はもちろんのこと、対上陸用舟艇用の弾頭もある。重MATの照準・誘導サイトは35mm砲右側にあり、普段は前扉が閉じられている。重MATの再装填は車外より行なう。弾数は4発で、内2発はランチャー内部、残りは車内弾薬庫内で保管し、発射後に射手が自ら再装填を行う。
このほか、副武装の連装銃として機関砲同軸に74式車載7.62mm機関銃を装備するほか、砲塔両側面に発煙筒を4基ずつ装備する。また、砲塔上部前面には、車長および砲手用の照準サイトがそれぞれ設けられている。
乗員は、操縦士が車体前部右側に座り、砲塔右側に車長兼分隊長、左側に砲手が座る。兵員は操縦士の後ろ側に副分隊長1名が乗車できるほか、車体後部の兵員室に背中合わせに6名分のシートがあり、シートの間は35mm口径弾や重MATの予備弾保管庫となっている。なお、この兵員室内の乗員数はあくまでも余裕を持っての数であり、詰めて座れば8名搭乗できるとの説もある。
なお運用に際しては車長が普通科部隊の分隊長を兼ねており、歩兵戦闘時は分隊長が下車して指揮を執ることができないため、乗車しながら指揮を執ることになるが、本車の戦闘指揮と小銃分隊双方の指揮を執る重責を担うこととなる。
兵員室には、天井と車体後部にハッチが設けられており、通常の乗降は車体後部の観音開き式のハッチから行なう。兵員の乗車射撃は、兵員室天井の左右開き式のハッチを展開して行なうことも可能だが、車内から隊員が射撃できるよう、防弾ガラスと小銃を差し込む孔が設けられた複雑な造りのガンポートが車体両側面各3基と車体後部扉の1基、計7基が設けられている。兵員室内部が背中合わせに乗車するのは、このガンポートを使用しての射撃を行うためである。防御力を下げないよう使用しない時はボウル状のカバーで覆われているが、内部のハンドルを上げると展開し、89式5.56mm小銃を被筒部まで差し込んで射撃できる。このガンポートは装甲の弱点になるため時代遅れであるという評価があるものの、近年の非正規戦において、歩兵の戦闘方法としてガンポートが見直される可能性も否定できず、イスラエル国防軍のナグマホンのように、新型の装甲車であってもガンポートを採用した例も存在する。なお、ガンポートとは別に乗車する隊員の外部視察用ペリスコープが合計8ヶ所に設けられている。
89式装甲戦闘車 配備
各国の歩兵戦闘車と比べて遜色無い車両だが、1台6-7億円弱という高価格が災いして配備された部隊はごく少数に過ぎない。配備部隊は第7師団第11普通科連隊の第1・3・5普通科中隊と、富士教導団普通科教導連隊の第1普通科中隊となっている。その他には、第1陸曹教育隊普通科教育中隊と武器学校にも少数が配備されている。
生産数は平成16年度調達分までの68両であり、それ以降は調達されていない。
事実上の機甲師団である第7師団唯一の普通科連隊であり、全部隊が73式装甲車で装甲化されていた第11普通科連隊に集中的に配備が進められていたが、年間調達数が1-2両故に1両6億円以上という価格であったため、第11普通科連隊の全ての73式装甲車の更新には至らなかった。第11普通科連隊以外の北海道の普通科連隊が装備している73式装甲車については96式装輪装甲車で更新しつつある。
第11普通科連隊所属車両の砲塔前部には各中隊のマークがついている。
89式装甲戦闘車 備考
静岡ホビーショーにて2004年以降恒例行事となっている自衛隊車輌の一般展示において、2008年に初めての無限軌道装備車として展示された。長距離の公道の自走が困難であるため、搬入・搬出は戦車運搬用トレーラーが用いられた。
2014年9月の御嶽山の噴火では、長野県知事から陸上自衛隊への災害派遣要請によって山頂付近の遭難者捜索のために、降り注ぐ噴石にも耐えられる車両として4両が投入された。
89式装甲戦闘車 後継
89式装甲戦闘車と87式偵察警戒車の後継は、将来の装輪戦闘車両構想の一部と考えられる近接戦闘車として計画され、89式の後継となる「人員輸送型」と、87式の後継となる「偵察型」が計画された。その後、近接戦闘車計画の一部が「共通戦術装輪車」として開発継続され、このうち、89式の後継と考えられる「歩兵戦闘車型」が24式装輪装甲戦闘車として部隊使用承認が出ている。
近年、尖閣諸島問題をはじめとして今まで考慮されてこなかった島嶼作戦の必要性が生じてきたため、アメリカ海兵隊が装備している水陸両用能力を持つ強襲揚陸用装甲車AAV7も導入されている。
なお、陸上幕僚監部防衛部防衛課開発室は、2020年（令和2年）に「諸外国の装軌式装甲車に係る調査」を部外発注している。
89式装甲戦闘車 登場作品
『SFX巨人伝説ライン』
第7話・第10話・第11話に登場。第7話では、鹿島港に上陸したゴロマキングを90式戦車などとともに迎撃する。第10話では、侵攻するバグズンに対して出動する様子が映され、第11話にて、富士絶対防衛線で富士教導団各隊とともに迎撃する。
撮影には普通科教導連隊所属車両が使用されている。
『THE NEXT GENERATION パトレイバー』
第12話に登場。「幻のクーデター」の回想シーンにて、東京都内に展開している。
『ガメラ 大怪獣空中決戦』
ガメラを攻撃する自衛隊の動向を報じるニュース映像の中に映されている。
『ゴジラシリーズ』
89式装甲戦闘車 登場作品
『ゴジラvsモスラ』
日本映画初登場。モスラが東京に上陸した際に出動し、国会議事堂に繭を張るモスラを74式戦車などとともに包囲する。
『ゴジラvsデストロイア』
各種メーサー車や90式戦車などの自衛隊車両群とともに東京臨海副都心に展開して円陣を組み、デストロイア幼体を迎撃する。
『ゴジラ×メカゴジラ』
ゴジラの上陸に備えるため、品川に展開する部隊に含まれている。
映像は『ゴジラvsモスラ』からの流用。
『ゴジラ×モスラ×メカゴジラ 東京SOS』
ゴジラが品川開発区方面から上陸してくることを受け、90式戦車などとともに品川防衛ラインに配置される。
『シン・ゴジラ』
ゴジラの東京都内侵入を防ぐために行われたB-2号計画「タバ作戦」に投入され、多摩川河川敷および丸子橋付近に展開し、フェーズ2にて、10式戦車や16式機動戦闘車などとともにゴジラを迎撃する。
『戦国自衛隊1549』
極秘実験中の事故により戦国時代へタイムスリップした第三特別実験中隊の装備として登場。タイムスリップ直後に襲撃してきた戦国武者たちを、90式戦車とAH-1S対戦車ヘリコプターとともに迎撃する。
『クレヨンしんちゃん 爆発!温泉わくわく大決戦』
風呂嫌いテロ組織「YUZAME」の巨大ロボットが接近してきたことを受けて住民が避難し無人となった春日部市内の春日部駅前に展開し、警戒にあたっている。
89式装甲戦闘車 登場作品
『ゲート 自衛隊 彼の地にて、斯く戦えり』
漫画版第61話に登場。異世界「特地」側の「門（ゲート）」を強襲し、アルヌスの丘に布陣する帝国軍を撃破する。
『最臭兵器』
毒ガス兵器と化しつつ東京へと向かう主人公の迎撃に出動する部隊に混ざっている。
『静かなるドン』
98巻 act.2にて本車が登場し、海外マフィアとの抗争で活躍する。なお、作中ではレプリカとされ、主砲や対戦車ミサイルは発射できない。
『絶園のテンペスト』
アニメ版第9話に国防軍の歩兵戦闘車として登場。国防軍合同軍事演習と見せかけた「絶園の樹」攻撃作戦に投入され、襲撃してくる魔法使いを35mm機関砲KDEで迎撃する。
『続・戦国自衛隊』
漫画・小説版に戦国時代へタイムスリップした自衛隊の装備として登場。
両版にて「関ヶ原の戦い」に投入されるが、漫画版では、徳川家康に味方するアメリカ軍のM2/M3 ブラッドレー歩兵戦闘車やLAV-25歩兵戦闘車などと交戦する。
小説版では、主人公が率いる普通科小隊に配備されており、関ヶ原でアメリカ海兵隊のAH-1W スーパーコブラと交戦する。
『MM9』
第3巻に登場。チルゾギーニャ遊星人が操る怪獣軍団を迎撃すべく、ひたちなか市のひたち海浜公園付近に2両展開し、ひたち海浜公園から出現した怪獣9号「メカモグラ」を迎撃する。
『環太平洋戦争』
89式装甲戦闘車 登場作品
カンボジアへ派遣された自衛隊国際連合平和維持活動（PKO）部隊の装備として登場。襲撃してくるポル・ポト派の武装勢力などと戦闘を行う。作中では、高性能だがデリケートな扱いをしないと壊れやすいという評判から、自衛官に「カロッツェリア」という愛称で呼ばれる場面がある。
『交戦規則ROE』
普通科教導連隊所属車両が登場。治安出動に伴い出動し、北朝鮮工作員との戦闘において74式戦車とともに第48普通科連隊を支援する。作中では、マスコミに戦車と勘違いされて報道される場面がある。
『日中尖閣戦争』
第4師団所属車両が登場。中国軍の侵攻に備えて石垣島に配備される。
『日本国召喚』
第2巻に陸上自衛隊所属車が登場。日本が国ごと転移した異世界にて、魔王軍の侵攻したトーパ王国に派遣された小隊が1両を装備。魔王軍のレッドオーガを機関砲で撃破するほか、魔王ノスグーラを連続射撃で足止めする。またパーパルディア皇国の侵攻を受けたフェン王国に、邦人保護のため派遣された戦闘団が指揮車として運用している。
『ルーントルーパーズ 自衛隊漂流戦記』
異世界へ飛ばされた自衛隊の装備として登場。主人公が率いる普通科小隊に配備されており、第5巻では、ベヒーモスと呼ばれる怪物と闘技場で戦闘を行う。
『Wargame Red Dragon』
自衛隊デッキに「HACHI-KYU SHIKI」の名称で登場。
『凱歌の号砲 エアランドフォース』
日本を占拠した自衛隊の車両として登場。プレイヤーも購入して使用できる。
『戦闘国家シリーズ』
日本の基本装備として組み込まれる。
『大戦略シリーズ』
日本もしくはN国の装備として登場。
『War Thunder』
バージョン1.85「SUPER SONIC」アップデートで日本陸軍ツリーのランク6に軽戦車として追加。
『ウェポン・フロントライン 陸上自衛隊 最新鋭戦車! 陸戦の王者たち』
普通科教導連隊所属車両が登場。陸上自衛隊の全面協力で実物の取材が行われており、滝ヶ原駐屯地で毎年開催される創立記念行事で展示された模擬戦闘訓練での攻撃や展開、乗員の下車戦闘などの様子が映されている。
オズワルド・アルディレス
オズワルド・アルディレス（スペイン語: Osvaldo Cesar Ardiles, 1952年8月3日 - ）は、アルゼンチン出身の元サッカー選手、サッカー指導者。ポジションは攻撃的ミッドフィールダー。愛称は「オジー」。弁護士資格を持つ事でも知られる。
オズワルド・アルディレス 経歴
アルゼンチンで開催された1978 FIFAワールドカップで優勝したアルゼンチン代表の主力としてダニエル・パサレラ、マリオ・ケンペスらとともにチームを牽引、6試合に出場して、1次リーグのフランス戦、2次リーグのポーランド戦でアシストを決めるなど、地元開催のワールドカップで同国の初優勝に貢献、大会最優秀MFに選出された。1982 FIFAワールドカップでも全5試合にフル出場、ハンガリー戦で1得点を挙げた。また当時の代表は「エース以外の背番号はアルファベット順につける」という慣習があった為、『背番号1を付けたフィールドプレイヤー』としても有名であった。
オズワルド・アルディレス 経歴
1978年のワールドカップ後に、リカルド・ビジャとともに、ふたり合わせて75万ポンドの大金でイングランドのトッテナム・ホットスパーに移籍、トッテナムで約10シーズンプレーした 。1979年にジャパンカップ1979でトッテナムの一員として日本を訪れ、日本との対戦で1得点、決勝のダンディー・ユナイテッドとの対戦では決勝点を決めて優勝を果たした。1980-81シーズンにはFAカップ獲得に貢献、1981-82シーズンのFAカップでも準決勝のレスターシティ戦で1ゴールを挙げるなど、決勝進出に貢献。 同年、イングランドとアルゼンチンの間にフォークランド紛争が発生したため、混乱を避けるためにフランスのパリ・サンジェルマンにレンタル移籍した。トッテナムでは1984年にUEFAカップ優勝に貢献。その後クイーンズ・パーク・レンジャーズやアメリカで短期間プレーした後、現役を引退した。2008年トッテナムの殿堂入りを果たす。
オズワルド・アルディレス 経歴
1990年、イングランド2部のスウィンドン・タウンの監督に就任した。それまでのキック&ラッシュの攻撃スタイルを一新し、南米的なパスサッカーを試みた。1部昇格を決めたものの、クラブの不正経理の疑いで昇格は取り消された。ニューカッスル・ユナイテッドの監督は1年も経たずに解雇されたが、ウェスト・ブロムウィッチでは1部昇格を果たした。そして1993年、混乱が続いていた古巣トッテナム・ホットスパーの監督に就任した。ドイツ代表のユルゲン・クリンスマンやルーマニア代表のゲオルゲ・ポペスクらを獲得したが、チーム状態は良くならなかった。成績は残せなかったが、ファンに愛された監督だった。
メキシコを経て、1996年には清水エスパルスの監督として来日。その年のナビスコカップでチーム初のタイトル獲得に貢献した。1998年は、ファーストステージでは、優勝争いに加わり2位に終わる。セカンドステージでは、5位に終わる。リーグ戦終了後、天皇杯を前に解任された。1999年は、クロアチアのNKディナモ・ザグレブの監督に就任したが、1999年の夏に成績不振を理由に解任される。
2000年には横浜F・マリノスの監督に就任し、その年の第1ステージで優勝。2ndステージでは、調子が上がらず5位に終わる。チャンピオンシップでは、鹿島アントラーズに敗北。翌2001年に成績不振に陥り、また外国人選手の補強を巡ってフロントと対立し解任された。
横浜F・マリノスを去ったあと、アル・イテハドの監督に就任したが、成績不振で解任された。
2002年には、ラシン・クルブの監督に就任。
2003年には東京ヴェルディ1969の監督に就任。2004年度天皇杯で、東京Vに8年ぶり（東京移転後は初めて）のタイトルをもたらした。しかし2005年シーズンに大量失点試合が響き、7月成績不振の責任を取って解任された。
2012年、J2・FC町田ゼルビアの監督に就任したが、2012シーズンのJ2で最下位となりJFLへの降格が決定。同年11月17日、監督を解任された。
オズワルド・アルディレス タイトル
トッテナム・ホットスパーFC
アルゼンチン代表
個人
清水エスパルス
横浜F・マリノス
東京ヴェルディ1969
個人
ありむら潜
ありむら 潜（ありむら せん、1951年 - ）は、漫画家。釜ヶ崎再生フォーラム前事務局長。鹿児島県出身。
立命館大学経済学部卒業後、大阪市西成区萩之茶屋にある財団法人西成労働福祉センターに勤務。1977年同センターを利用する日雇い労働者向けの広報誌（センターだより）に4コマ漫画を描き始める。その後青年誌や新聞にてあいりん地区（釜ヶ崎）を舞台に日雇い労働者の姿を描いた『カマやん』シリーズなどを連載する。近年は南北問題や地雷問題、まちづくり問題にも関わる。大阪府箕面市在住。
ありむら潜 カマやんについて
ありむらのほとんどすべてのマンガで主人公となっているカマやんは戦災孤児であり、戦後の混乱期からずっと釜ヶ崎で生きてきた、生粋のカマの人間である。若い頃から日雇い労働を生業としており、初登場の70年代（高度経済成長期）からバブル期前後の90年ごろまでは、梅雨時期などの野宿描写はあったものの、工事現場などで働くエピソードも多く収録されていた。明日をも知れないが、やりたいようにできる気楽な生活。カマやんが時間や会社、家庭に縛られたサラリーマンと対照的な、自由人の象徴として描写されていた時期もある。しかしバブル崩壊以降あいりん地区の求人状況が悪化していくにつれ、高齢で日雇い労働につけないカマやんは、ダンボールや空き缶などの回収しか仕事が無いためドヤ代が払えずホームレスとなっていく。食べるものは炊き出しに頼り、冬の野宿は凍死の危機、そんな境遇になってもカマやんはそれなりに楽しんで生きているのだった。
基本はお人よしで楽天家の野宿者を主人公としたギャグマンガではあるが、あいりん地区に暮らして実際に同様の軌跡をたどっている者は数多くいるため、カマやんの境遇はあいりん地区の労働者のひとつの典型であると言える。
エメルソン・レオン
エメルソン・レオン（ポルトガル語: Émerson Leão、1949年7月11日 - ）は、ブラジル・サンパウロ州出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションはゴールキーパー。
エメルソン・レオン 経歴
現役時代はGKでブラジル代表の守護神として活躍。ワールドカップは1970年、1974年、1978年、1986年の4大会で代表となり、1974年と1978年大会では全試合に出場した。
1992年、清水エスパルスの2代目監督として来日。ヴェルディ川崎（現・東京ヴェルディ）と常にJリーグ、ナビスコカップなどで優勝争いを展開するチームに育てるも、あと一歩のところで優勝を逃した。また、1993年の第2ステージでは、優勝争いに加わり2位に入った。1994年の第1ステージでは、優勝争いに加わり、2位に導いたが、選手と賄賂を行っていたことが発覚し、監督を解任される。
エメルソン・レオン 経歴
1996年後期にはV川崎の監督に就任、天皇杯優勝を飾るがリーグ戦の成績不振を理由にその年限りで解任された。天皇杯優勝後の会見で解任された事に関して、不満を示した。その後2000年にブラジル代表監督に就任したが、翌2001年のコンフェデ杯でブラジル国内でプレーする選手中心だったとはいえ、4位に終わったことを受けて解任された。2005年4月、サンパウロFC監督として、サンパウロ州選手権優勝（19試合中、14勝3分2敗）、その直後、成績不振を理由に前監督を解任したヴィッセル神戸の監督就任で実に9年ぶりのJリーグ復帰を果たしたが、成績改善に結びつかず、わずか2か月で退任（事実上の解任）。7月18日、16年ぶりにブラジル・SEパルメイラス監督に復帰した。
ラモス瑠偉はレオンの清水時代からその戦術を酷評していたが、1996年にレオンのV川崎への監督就任が決定すると、その下でプレーすることにあからさまに拒絶反応を示し、前身の読売時代から永きにわたって在籍していたV川崎から京都への移籍を決断した（翌1997年にレオンが解任されると早々とV川崎に復帰）。
反面、清水・V川崎でレオンの指導を受けた三浦泰年はレオンを恩師と慕っており、三浦がヴィッセル神戸で強化担当の任についた際にレオンを監督として招聘した。伊東輝悦が、J1500試合出場達成時、Jリーグアフターゲームショーに出演した際、「最も影響を受けた監督は?」という質問にレオンの名前を挙げている。
エメルソン・レオン タイトル
パルメイラス
グレミオ
コリンチャンス
ブラジル代表
スポルチ
清水エスパルス
ヴェルディ川崎
アトレチコ・ミネイロ
サントス
サンパウロ
速度定数
速度定数（そくどていすう）は化学反応において生成物または反応物が増減する速さを表す量である。
反応速度に関する全般的な理論については反応速度論を、定式化の詳細は反応速度を参照のこと。
速度定数 速度則
速度式または速度則は反応速度の数学的表現であり、反応速度論において反応速度と基質の濃度を次数を使って関連付けるのに用いられる。例えば、化学反応
については以下のように書き表される。
液体、気体、または溶液中での反応について、[X] は 基質 X の濃度を示し、界面上での反応の場合では単位面積あたりの X の量を示す。気体反応ならば圧力で記述してもよい。
上の式で、k (T ) が反応速度の係数、すなわち速度定数である。温度T 、イオン強度、光照射など、基質の濃度以外のさまざまな要因によって変化するため、真の意味で定数（一定不変）ということではない。
速度式の指数 n'  と m'  は反応の次数と呼ばれ、反応機構によって値が変わる。
速度定数 温度依存性
反応速度の係数（k1, k2 など）は温度に依存し、一般的に次に示すアレニウスの式によって与えられる。
ここで Ea は活性化エネルギー、R は気体定数である。温度 T において分子はボルツマン分布に基づくエネルギーを持つことから、Ea を超えるエネルギーが供給される衝突の回数は exp (-Ea /RT ) に比例することがわかる。A は頻度因子または前指数項と呼ばれる。
A や Ea の値は反応によって異なる（よって、例えば k1 と k2 は異なる値をとる）。アレニウスの式は経験式であるため、より複雑な、この形に従わない、他の速度定数の温度依存性を記述する式も存在する。たとえば、分子衝突説、遷移状態説などの理論によれば、指数 0 ≤ m ≤ 1 を用いて次のように表される。
ただし一般に m << E /RT であるため、アレニウスの式が成り立つとみなしてよいとされる。
速度定数 単位
速度定数k の次元および単位は速度式に依存する。n 次反応に対して速度定数の次元は
[濃度]1-n [時間]-1
となる。濃度の単位を mol/l、時間をsで表すと、速度定数の単位はたとえば1次反応ではs-1に、2次反応ではl/(mol·s)となる。
古川嘉一郎
古川 嘉一郎（ふるかわ かいちろう、1943年〈昭和18年〉10月15日 - ）は、日本のフリーライター、放送作家、演芸評論家。
古川嘉一郎 来歴・人物
大阪市出身。立命館大学文学部卒業。広告制作スタジオ勤務、コピーライターを経て、藤本義一に師事。テレビ・ラジオ番組の企画・構成に携わる。1985年「秋田實賞」受賞。手がけた番組には『9年9組つるべ学級』『浪速なんでも三枝と枝雀』『晴れ時々たかじん』『たかじんnoばぁ～』など。雑誌『上方芸能』編集委員、『上方漫才大賞』、『日本放送演芸大賞』の選考審査員、藤本が総長の心斎橋大学の講師なども務める。
娘に古川真帆（元4D-JAM）がいる。
NO.
『NO.』（エヌオー）は、テレビ朝日系列で1993年4月5日から1999年9月24日まで、平日に放送されていた音楽番組・ミニ番組である。
NO. 概要
ナレーターは、元・Mi-Keの村上遙が担当し、オープニングの「エヌオーッ!」というタイトルコールの叫びは、ナレーターを務める村上遥が「エヌオーッ!」のタイトルコールを叫ぶ回と、プロモーションビデオに出演するアーティスト自ら「エヌオーッ!」のタイトルコールを叫ぶ回があり、オープニングの「エヌオーッ!」のタイトルコールの声で、今日はどのアーティストのプロモーションビデオが放映されるかが分かる目安にもなっていた。ただし、必ず声とその日に登場するアーティストが一致しているわけではなかった。ちなみに、「エヌオーッ!」のタイトルコールを収録していたアーティストは、B'z・ZARD（坂井泉水）・大黒摩季・宇徳敬子・FIELD OF VIEW（ボーカルの浅岡雄也）・PAMELAH（ボーカルの水原由貴）などであった。
オープニングや放送中に表示されるタイトルロゴは何度か変遷しており、1993年の放送開始～1998年3月まではオープニングで使用された様々なロゴをそのまま使用し、1998年4月からは、NO.の文字ロゴ、オープニングのタイトルコール、担当ナレーターが一新され、1998年夏から1999年の1月末までは、当時「CD NEWS」のナレーターも担当していた鈴木聖子がナレーターを担当、1999年2月から9月24日の最終回まではHIROMIがナレーターを担当した。
NO. 概要
キー局のテレビ朝日では平日の20:54から20:56までの2分間の放送であったが、放送時間帯は各系列局によって異なっていた。各局の過去の放送時間は、各局の放送時間を参照のこと。
特別番組などの時は直後のミニ番組（『見聞録』→『京都が好き』→『都のかほり』）共々放送を繰り下げるか、時によっては繰り上げる事もある。またプロ野球中継が延長した時には放送を繰り下げる。
年末年始には放送を休止。また1996年秋からは春秋の改編期には放送を休止する。
当番組で放送された多数のビデオクリップは、VHSやDVDでの商品化に至っていない映像も多数存在しているが、2003年7月21日に発売された、アニメ『スラムダンク』のコンピレーション・アルバム『THE BEST OF TV ANIMATION SLAM DUNK〜Single Collection〜』に付属している特典DVDに、ZARD「マイ フレンド」や大黒摩季「あなただけ見つめてる」などの、当時放送された映像をそのまま収録しており、「NO.」で放送された映像を、唯一公式にDVD化した作品となっている。
NO. 主な放送内容
※特記のない場合は、通常のビデオクリップ放送を指す。
久遠恵
久遠 恵（ひさとお けい、1957年 -）は、日本の小説家、推理作家。
滋賀県大津市出身。立命館大学経済学部卒業。1994年、『SHADOW BOXING』が第14回横溝正史賞の最終候補作に選ばれる（選考委員:権田萬治、佐野洋、夏樹静子、森村誠一）。1995年、「ボディ・ダブル」で第17回小説推理新人賞を受賞する（選考委員:北方謙三、高橋克彦、三好徹）。
武田修宏
武田 修宏（たけだ のぶひろ、1967年5月10日 - ）は、静岡県浜松市出身の元プロサッカー選手、スポーツコメンテーター、タレント。現役時代のポジションはフォワード。元日本代表。
Jリーグ通算94ゴール（8位タイ）、日本サッカーリーグ（JSL）新人王、MVP、ベストイレブンはJSL時代3回、Jリーグ時代1回の記録を持つ。
武田修宏 経歴
静岡県浜松市で、トラック運転手の父と看護婦の母との間に生まれる。兄がいる。小学校1年の頃にサッカーを始めた。少年時代から静岡県内では天才サッカー少年と呼ばれ、浜松市立丸塚中学校2年時には東海選抜に選出され全日本選抜中学生サッカー大会で優勝、3年時には
日本ジュニアユース代表に選出されシンガポールで開催されたライオンシティカップに出場し、得点王となった。
中学卒業後は地元の浜松を離れ、静岡県立清水東高等学校へ進学。当時越境進学するケースは少なく「故郷を捨てる裏切り者」と新聞に叩かれた。当時の清水東の3年生には清水東三羽烏と称された大榎克己、長谷川健太、堀池巧らがいるメンバー内で1年時からセンターフォワードのポジションを獲得すると全国高等学校サッカー選手権大会静岡県予選では9得点を挙げる活躍で得点王とMVPを獲得。本大会では5得点を挙げる活躍で準優勝に貢献、大会優秀選手に選ばれ高校選抜の一員としてヨーロッパ遠征に参加した。国体には1年時から出場し、1年時と2年時には準優勝、3年時には中山雅史らと共に参加（中山は当時DFとして参加後述）、準決勝の三重県選抜戦にて7得点を挙げる活躍などで優勝に貢献した。しかし、清水東高では3年時に主将を務めたものの、冬の高校選手権予選では準決勝で敗退した。
武田修宏 経歴
日本ユース代表には1年時から選ばれ、1983年のAFCユース選手権予選に出場したが、3年時は年齢制限（1967年8月1日生まれ以降の選手を対象とした）のため代表には招集されていない。
高校卒業後の1986年に、静岡第一テレビ（NNN・NNS系列で、読売新聞東京本社や日本テレビ放送網などの読売グループが主要株主）の子会社静岡第一ビデオ（現・SDTエンタープライズ）に入社。静岡第一テレビの内山信一社長の取り計らいもあって社員として勤務する傍ら、静岡第一ビデオからSDT東京支社への出向社員という扱いで日本サッカーリーグ(JSL)1部の読売サッカークラブに入団した。進学校として名高い清水東高校から高卒で実業団入りするのはJリーグ創設以前の当時としては異例であった。この頃は午前中に一般業務を行ってから、小田急線でよみうりランドまで通った。入団初年度からポジションを獲得すると、1986-87シーズンに11得点を挙げる活躍で2シーズンぶりのリーグ優勝に貢献。この活躍により武田は新人王とベスト11、日本年間最優秀選手賞を受賞した。また1987年には日本代表にも選出され、ソウルオリンピック予選に出場、第1戦のインドネシア戦で代表デビューを飾ると、この試合で代表初得点を記録した。
武田修宏 経歴
これらの活躍で武田は、1987-88シーズンのJSLのPRポスターのモデルに選ばれるなど新たなスター選手として扱われるようになった。またルックスの良さやファッションセンスからサッカー以外の雑誌やテレビで紹介されるようになり、1988年1月15日の成人の日には日本テレビ系列で『サッカー青春賛歌「ストライカーへの道」武田修宏20歳からの挑戦』と題したドキュメンタリー番組が放送されるなど、異例の扱いを受けた。
その後一時期不調に陥るが、1989-90シーズンには13得点を挙げ復活を果たし、翌1990年に代表へ復帰。同年にブラジルから三浦知良が加入すると三浦とのコンビで1990-91、1991-92シーズンのリーグ連覇に貢献した。
武田修宏 経歴
日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）創設に伴い読売クラブがヴェルディ川崎と改組された後も、三浦、ラモス瑠偉、北澤豪らと共に中心選手としてチームを支え黄金時代を築いた。1993年5月15日、Jリーグ開幕戦となった横浜マリノス戦で先発したが、前半のみの出場となった。第3節のサンフレッチェ広島戦でJリーグ初得点を挙げた。セカンドステージ、第11節のマリノス戦では決勝ゴールを挙げ、数年間勝利出来ずにいたライバルから勝利した。当時の武田の年俸は1億2千万円と言われ、JSL時代よりも多くの収入を手に入れると共に人気選手として注目を集めた。日本代表にも引き続き選出されたが、ハンス・オフト監督の下では高木琢也や中山雅史といった同年代の選手に比べ出場機会は少なく、控え選手としてベンチを温めることが多かった。後に「ドーハの悲劇」と呼ばれたW杯アメリカ大会のアジア最終予選・イラク戦では試合終盤の81分に中山と交代で出場するも、試合終了間際の致命的な判断ミスがロスタイムでの失点につながり非難を浴びた。その後、1994年のパウロ・ロベルト・ファルカン体制での出場を最後に、日本代表に招集されなくなった。
武田修宏 経歴
1996年、武田は出身地の浜松に隣接する磐田市のジュビロ磐田に移籍、磐田では中山雅史、サルヴァトーレ・スキラッチがツートップを組んでいたこともあって、オフト監督により、主にDFの右サイドバックとして起用された。この年のJリーグオールスターサッカーに先発で選抜され、その試合でも背番号9ながら、DFとして出場した。その後、一旦ヴェルディに復帰したが、ラモス瑠偉が移籍した京都パープルサンガに移籍、シーズン途中にラモスがヴェルディに復帰したため武田が取り残される形となった。1998年にジェフユナイテッド市原へ移籍した。市原では、2年間のリーグ戦で19ゴールと活躍したがチームはJ2降格の危機にさらされるなどの苦難も味わったJ1参入決定戦ではアビスパ福岡との2回戦第1戦でゴールを決めた。1999年のシーズン終了後、市原から戦力外通告を受ける。その後、古巣のヴェルディに市原時代の1/4の年俸で移籍復帰する（ヴェルディ川崎としての最終年）。ヴェルディで出番を与えられなかった2000年の途中にはパラグアイのスポルティボ・ルケーニョに移籍して活動の場を求めたが、3か月後に監督が交代、退団した。その後、ブラジルに留学し、ネルシーニョ監督率いるポンチ・プレッタで修行した。
2001年、武田は川崎から本拠地を移転した東京ヴェルディ1969へ3度目の復帰を果たし、チームでの活躍と日本代表復帰を目指したが、同年を最後に現役引退。引退は相談したホリプロの会長に勧められたという。2001年のJリーグ終盤にエジムンドが加入すると、ベンチ入りメンバーからも外れた。Jリーグ最後の試合となったリーグ最終節のFC東京戦ではベンチ入り、試合終了間際から出場した。よみうりランドで行った引退会見 では涙ながらに心情を吐露し（「できれば、辞めたくなかったです」の台詞）、その場にいた記者から拍手が湧き上がり、チーム本拠地の東京スタジアムで行われた第81回天皇杯準々決勝の後で引退セレモニーが行われた。読売クラブ時代に同期入団し、ヴェルディを共に支えた菊池新吉と共に引退。Jリーグ通算成績は、237試合94得点
武田修宏 引退後
引退後は日本テレビで2002年日韓W杯、2006年ドイツW杯、2010年南アフリカW杯などでサッカー解説者を務め、東京スポーツで『武田修宏の直言』と題するサッカー解説コラムを執筆している他、タレントとしてバラエティ番組や旅番組などに出演している。NHK教育テレビ『スペイン語会話』の生徒役（2004年度）としてもレギュラー出演していた経歴をもつ。
引退後、地元静岡県の民放単発番組（街中を自由に散策して地元の人と触れ合う、いわゆるお散歩番組）でレポーターを務めたことがある。その際、JR清水駅前で清水エスパルスとの遠征試合にやって来たJリーグチームの選手バスと遭遇した。選手たちは著名選手の武田との偶然の遭遇に喜び、バスに乗っていた監督まで呼び出してはしゃいでいた。しかし監督はマスコミ取材と思って出てきたものの、単なるお散歩番組の道程中に遭遇しただけ、と知って「現場の仕事に復帰してくださいよお」と皮肉を言った。
2004年から2009年まで日本サッカー協会が認定するJFAアンバサダーとしてサッカーの普及に貢献している。2005年日本サッカー協会公認S級ライセンスを取得した。
武田修宏 プレースタイル
フィジカル・テクニックなどの能力に特筆すべき点はなかったが、ポジショニングの上手さやゴールへの嗅覚は非常に優れており、仲間からのパスをはじめ、仲間のシュートミスしたボール、敵のパスミスに素早く反応してゴールを奪った。このプレースタイルから「ごっつあんゴーラー」とも言われた。これについて武田は、「往年のイタリア代表FWであるパオロ・ロッシやサルヴァトーレ・スキラッチのようなラッキーボーイ的な活躍をする選手とプレースタイルに通じるものがある」と自著で語っている。
磐田では背番号2をつけ右サイドバックでプレーすることが多かった。当時の磐田監督はオフトで、自分が指揮した時の日本代表のBチーム（控え選手のチーム）でサイドバックをやっていた武田を評価して磐田へ招いたとされる。ただし、後半に得意のセンターフォワードの位置に上がったり、先発時からセンターフォワードで出場した試合もあった。FWでの出場の多くは、同じチームにいたスキラッチとの交代だった。
武田修宏 人物
幼少期から静岡県内で天才サッカー少年と呼ばれ、同じ歳の中山雅史をもってして「（対等の）ライバルとしては見られなかった」と言わしめるほどの存在だった。当時の静岡県選抜でも、FWには武田という絶対的な存在がいたため、中山は本来のポジションではないDFへとコンバートされたほどである。後に磐田でチームメイトになった際には、逆に中山がFWで武田がDF（サイドバック）という形になる事が多くなった。
父は金遣いが荒く借金を作ったため実家は貧しく、家には毎日のように借金取りが押しかけていた。また父が家族に暴力を振るうこともあり、武田が中学生の時に両親が一度離婚し、父は郷里の鹿児島へ戻った。こういった経緯から「サッカーと出会っていなかったら、グレていた」とも述べている。しかし、全国高等学校サッカー選手権大会でプレーする武田の姿をテレビで見て更生することを決意し、復縁するものの程なくして父親は体調を崩し、寝たきりとなってしまい、母は仕事のかたわら父の介護にあたった。
武田修宏 出演
Jリーグ開幕当初、武田の名前を冠したサッカーゲームが発売された。
実在の大会名（ワールドカップ、（日本の）高校サッカー選手権、その他）、実在のリーグ・組織名（FIFA、セリエA、Jリーグ、その他）、実在のチーム名などを冠したサッカーゲームは多数ある。また有名選手を起用し、ゲームタイトル名に選手名を冠したゲームも多数発売されている。（ジーコ、ラモス瑠偉など）
しかし実在の選手名が冠されたテレビゲームが3本も発売された選手は武田修宏をおいて他になく、2021年現在、「世界で最も多数（3本）の個人選手名を冠したテレビゲームが発売された選手」である。
金内吉男
金内 吉男（かねうち よしお、1933年〈昭和8年〉7月17日 - 1992年〈平成4年〉8月7日）は、日本の男性俳優、声優、ナレーター。青二プロダクション所属。東京府東京市豊島区（現在の東京都豊島区）巣鴨出身。
金内吉男 来歴
1956年、明治大学文学部卒業後、1957年5月、劇団ぶどうの会に入団し、1965年2月からフリーランスで活動。
土の会、赤坂プロを経て、青二プロダクションに所属していた。
大河ドラマに多数出演したほか、アニメ・洋画の吹替を行うなど、幅広く活動。
1992年8月7日、収縮性心膜炎のため、東京都新宿区の病院で死去。59歳没。
金内吉男 人物
声種は「甘く説得力のあるバリトン」。
趣味・特技はヨット、スキー、ゴルフ。
金内吉男 後任
金内の死後、その持ち役を引き継いだ人物は以下の通り。
金内吉男 出演作品
大河ドラマ（NHK）
太閤記（1965年） - 池田勝入斎
三姉妹（1967年） - 蛎崎新吾
竜馬がゆく（1968年） -  土方歳三、佐々木三四郎
樅ノ木は残った（1970年） - 畑与右衛門
新・平家物語（1972年） - 藤原惟方
風と雲と虹と（1976年） - 多治経明
花神（1977年） - 井戸対馬守
黄金の日日（1978年） - 増田長盛
おんな太閤記（1981年） - 菊亭晴季
峠の群像（1982年） - 安井彦右衛門
徳川家康（1983年） - 浅野長政
武田信玄（1988年） -  勘定奉行
春日局（1989年） - 平岡頼勝
ザ・ガードマン（判明分のみ、TBS）
第121話「魔性の女」
第159話「死の試走車」
第166話「殺されに来た二人の男」
第176話「新・四谷怪談」
第194話「死刑執行人の歌が聞こえる」
第214話「黒いロケット」
第255話「怪談・手首のない幽霊」
第263話「裏口入学は死を招く」
第269話「団地奥さんがスターになる方法」
第274話「妻の浮気は死を招く」
第278話「怪談・壁からでる幽霊」
第287話「チエミのモーレツ女課長を殺せ!」
第299話「怪談・幽霊たちのクリスマス」
第315話「危険な18歳の奥さん」
金内吉男 出演作品
アラン・ラッド
サスカチワンの狼火（トーマス）
サンチャゴ（キャッシュ・アダムス）
地獄へ片足（ミッチ）
島の女（カルダー）※NET旧録版
ネブラスカ魂（スミス）
マッコーネル物語（ジョセフ・C・マッコーネル大尉）
ピーター・オトゥール
クリエイター（ハリー）
パワープレイ（ゼラー大佐）
プランケット城への招待状（ピーター・プランケット）※日本テレビ版
炎の砦マサダ（コルネリウス・フラヴィウス・シルヴァ）
ラ・マンチャの男（セルバンテス / ドン・キホーテ / アロンソ・キハーナ）
マイケル・ケイン
アシャンティ（デビッド）
カリフォルニア・スイート（シドニー）※テレビ朝日版
国際諜報局（ハリー・パーマー）※TBS版（DVD収録）
殺しのドレス（ロバート・エリオット医師）※TBS版（ハピネット・ピクチャーズ版Blu-ray収録）
泥棒貴族（ハリー・トリスタン・ディーン）
ロック・ハドソン
暁の出撃（ララビー大佐）
お熱い出来事（カーター）
九月になれば（ロバート）※TBS版
恋人よ帰れ（ジェリー）
目かくし（スノー博士）
航空学生
航空学生（こうくうがくせい　英語: Aviation Cadet）とは、日本の航空自衛隊における操縦士や海上自衛隊の航空機操縦士並びに戦術航空士の養成制度、および課程在学中の自衛官である者の呼称。略称は『航学』。
海上自衛隊の採用者は『海上要員』、航空自衛隊の採用者は『航空要員』とも呼ばれる。
航空学生 概要
航空機が発明されると間を置かず軍隊は偵察機として利用し始めた。当時は必要とされる能力の高さから操縦訓練は少年期から開始するべきという考えが提唱され、イギリス軍が1919年に設置したRoyal Air Force College Cranwellから優秀な操縦士が誕生した。これを機に航空機を利用し始めた他国の軍でも同等の早期育成制度を創設した。アメリカでは1907年から操縦士、航空機関士、航法士、爆撃手を早期育成するFlight cadetを開始した。旧日本軍でも航空機の操縦に専念する年少者を採用し専門教育の修了後に下士官として扱う陸軍少年飛行兵（少飛）と海軍飛行予科練習生（予科練）からなる少年航空兵制度を運用し、陸海軍航空部隊においてはこれら課程の出身操縦士が人員面での中核となった。
航空学生 概要
第二次世界大戦の前後には航空隊を増強するため各国で定員を増やし、戦時中にはパイロットの主力となったが、大戦後期には航空機の進歩に合わせ利用法は単純な空戦や敵情視察だけでなく、戦略爆撃、戦術偵察、対潜哨戒、捜索救難など高度な判断力と権限が求められる任務が増加、アビオニクスの高度化により複雑な機器の操作も要求されるようになったため、早期育成による簡略化された課程では座学が足りないと考えられるようになった。さらに、第二次大戦が終結すると操縦士の需要が落ち着いたことで多くの国で早期教育制度が廃止され、航空機の操縦は士官学校において航空機の運用全般や戦術理論を学んだ士官（将校）に限られるようになった。
航空学生 概要
日本では1951年に警察予備隊がアメリカ陸軍のL-5導入を決定し準備を開始したが、敗戦による陸海軍の解体から操縦士・教官の育成が停止していたため、第1回L操縦学生は旧陸・海軍パイロットで構成され教官要員でもあった。保安隊に開設された航空学校では1955年に航空操縦学生制度を創設し隊員から第1期操縦学生を募集、6月2日から207名に対しT-6練習機を用いての操縦教育が始まった。初期の教官の多くは少飛・予科練出身であり、現場での教育方針も旧軍を踏襲していたため、実質的に制度を引き継いでの再出発であった。海上自衛隊でも操縦士と戦術航空士の養成が急務であり、予科練出身者が教官を務める操縦学生制度を創設した。航空操縦学生は後に航空学生と改称した。
民間でも操縦士が不足していたため1954年に航空大学校が創設されたが、航空機乗員養成所とは異なり軍事色は無くなり、自衛隊への人材供給も行われていない。
現在では操縦士・戦術航空士共に主要な供給源であり、特に操縦士の約70%が航空学生出身である。
海上自衛隊は小月教育航空群小月教育航空隊（小月航空基地）、航空自衛隊は第12飛行教育団航空学生教育群（防府北基地）にて、座学及び実技の教育訓練が行われる。
航空学生 概要
航空学生として入隊すると2士に任用され半年後に1士、1年後に士長、2年間の航空学生課程修了と同時に3曹に昇任。その後は飛行幹部候補生として航空機に搭乗して訓練を行う。海上自衛隊では平成29年度より試行として航空学生課程を1年4か月に短縮している。
海上要員は基礎課程合格後に固定翼・回転翼・戦術航空士に振り分けられ、機種・職種ごとに分かれた約2年の訓練課程に進む。全課程修了後に事業用操縦士を取得するとウイングマーク（航空機搭乗員徽章）を授与され、正式な操縦士となる。ウイングマーク授与後、副操縦士として約2年間の部隊勤務を経験する。
航空要員は地上準備課程終了後、T-7による操縦訓練終了後、学生の適性に合わせ戦闘機と救難機・輸送機・回転翼機に分かれた課程を修了して、部隊勤務を経験する。
海空自共に入隊から約5年半後に幹部候補生学校に入校（飛行幹部候補生課程）し、約半年間の幹部教育を受ける。卒業後3尉に任官し、編隊長や機長となる資格を得るための訓練を行う。
1993年度から女性の採用（航空自衛隊は戦闘機、偵察機以外）を開始し、2015年11月に性別による機種制限を撤廃した。
陸上自衛隊は航空学生制度を採用せず、隊員の中から飛行要員の選抜を行う陸曹航空操縦学生制度を運用している（旧陸軍における下士官操縦学生に類似）。
陸上自衛隊と海上保安庁は固定翼機操縦士の訓練を海上自衛隊に委託しているため、海上要員と共に操縦訓練を受ける。
アメリカ軍ではcadets（士官候補生）と見なしている。
航空学生 航空学生課程
基礎教育として自衛官に必須の服務や警備、戦闘訓練なども行う。
座学は航空機の操縦に必須となる英語・数学・物理が中心であるが、幹部自衛官に必要な防衛学（一部）と教養として哲学、心理学なども学ぶ。
航空力学、電子理論、航空英語、航空生理など、操縦に必要な専門教育に加え、操縦訓練に備え落下傘による降下訓練などを行う。
ただし、現に自衛官である者が航空学生として採用された場合は、その者の現階級あるいはこれと同位の階級の海上自衛官若しくは航空自衛官に異動させて航空学生が命ぜられる。
航空学生 受験資格
高等工科学校生徒や条件を満たしていれば現役自衛官でも受験可能。陸上自衛隊に在籍する者が合格した場合は一度陸上を退職し、転官先に採用されることとなる。かつては自衛隊生徒からも受験可能だった。
試験は第1次から第3次試験まで行われ、段階的に選抜される。途中では独自基準の身体検査も行われる。2次試験までは共通で、3次試験は海自が脳波測定など航空身体検査の一部を実施、空自は医学適性検査と実際にT-7の操縦を行う操縦適性検査を実施する。
身体基準は自衛官候補生とは別に『航空身体検査に関する訓令』に定められた基準に従うため不定期に改定されている。なお自衛隊の操縦士だけでなく海上保安庁も同じ基準を使用している。
検査項目は民間のパイロットに適用される『航空身体検査』とほぼ同等であるが、視力矯正度に制限がありコンタクトレンズは不可、肺活量が%肺活量ではなく絶対値、身長に上限（190cm）がある。また自衛官であるため刺青や自殺企図の既往歴がチェックされるなどの違いがある。なお視力の基準は年々緩和されており、近年（平成28年度）では遠距離裸眼視力の下限が0.2から0.1に緩和された。視力以外に聴力が基準に達しない者もいるという。
航空学生 受験資格
過去には強い加速度がかかった際に操縦桿を離さないだけの握力が必要とされたため握力検査もあったが、トレーニングで対応できるため現在は撤廃されている。
採用が内定していても入隊時に再度航空身体検査を行い、この際に不合格だった場合は不採用となる。