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マリーン朝 社会
国王の支配力は都市とその周辺の土地に限られ、支配領域の外では半ば自立したザナータ族やアラブ遊牧民が割拠していた。地方の大知事は王族、もしくは遊牧民の長が任じられた。アトラス山脈は事実上アミール（総督）の自治下にあり、アミールの下に徴税権を有する現地人（カビーラ）が置かれていた。イベリア半島からマリーン朝に逃れた亡命者は、知識人、芸術家、商人といったモロッコの上流階級に溶け込んだ。アンダルシアから建築、芸術、工芸、文学の様式がモロッコに伝達し、都市の生活と文化はより活気を帯びる。一方で都市の文化の発展は、農村部との乖離を引き起こした。
支配層であるザナータ族の数は少なく、国王はモロッコに流入したアラブ遊牧民からの支持を歓迎した。その結果ベルベル人のアラブ化が進展し、アラビア語が公用語とされるようになった。遊牧民の平野部への進出は定住民の農耕地の減少をもたらし、後のモロッコ社会を特徴付ける遊牧民・都市民・山岳民三層の社会構造を形成した。
政府はユダヤ教徒に対して寛容であり、彼らを行政の諸分野で起用した。ウトマーン2世の時代にはユダヤ教徒への迫害を禁止する勅令が出され、ウトマーン2世の跡を継いだアブー・アルハサンはユダヤ教徒をズィンミー制度から免除した。ワズィールやハージブといった要職にユダヤ教徒が起用された例もあったが、その目的の一つに国家に対する民衆の不満を彼らの元にそらすことがあったと考えられている。
マリーン朝 経済
マリーン朝の商業活動はムフタシブ（監督官）によって統制されていた。モロッコで商業を営むキリスト教国の商人は1つの商館に集められ、共同の領事の支配下に置かれた。卸売業には、主にユダヤ教徒が従事していた。
イブン・バットゥータの『大旅行記』には、モロッコを含むマグリブで流通していたディルハム銀貨の質の高さが記されている。
マリーン朝 宗教
経済的利益を目的として勢力を拡張したマリーン族は当初イスラームに深い理解を有していなかったが、平野部に進出して政治に携わるようになった後は宗教施設の建築を積極的に行うようになる。かつてマグリブを支配していたムラービト朝やムワッヒド朝と異なりマリーン朝は宗教的理念の下に建設された国家ではなく、宗教的理念の欠如は建国初期のムワッヒド朝に対する軍事活動を長引かせた。王朝は民衆を支配下に取り込むため、聖戦（ジハード）や宗教施設の建設によって宗教的正当性を主張した。ウラマー（イスラーム法学者）の支持を得るため、フェズにはブー・イナーニーヤ・マドラサ、アッタラーン・マドラサを初めとする多数のマドラサが建設された。また、宗教的権威の強化のため、マリーン朝は聖者アブー・マドヤン（? - 1197年）の墓があるザイヤーン朝の首都トレムセンを執拗に攻撃した。1337年にトレムセンを征服したアブー・アルハサンは、1339年にトレムセン郊外のウッバード村にアブー・マドヤンの廟を建立する。
マリーン朝 宗教
マリーン朝ではムワッヒド主義は継承されず、マーリク派が採用された。マーリク派は主に都市部で支持され、地方では聖者崇拝思想（マラブーティズム）が主流だった。マリーン朝の時代のモロッコでは、聖者崇拝思想（マラブーティズム）の発展が顕著になる。スーフィズムの普及、シャリーフの影響力の増加は、地域社会の独立性を高めることになった。王朝末期には各地に同胞団や修養所が乱立し、聖者廟の建立が盛んになった。
1292年に預言者ムハンマドの誕生を祝うマウリドがモロッコに紹介され、アブー・アルハサン、アブー・イナーンの時代に一般に広まった。聖者廟の祭りは繁栄し、邪視を避けるための護符が多く作られた。
マリーン朝 文化
農業、工業、交易によって成長した経済力を元に、マリーン朝治下のマグリブではマドラサ、病院、水車の建設が盛んに行われた。
アブー・アルハサンは即位前と即位後を通して多くのモスクやマドラサを建設した。旧フェズのアッタラーン・モスクは、アブー・アルハサンによる建築物の一つである。アブー・アルハサンを追放して即位したアブー・イナーンは父と同じく宗教施設の建設に熱心であり、アブー・アルハサンの時代に起工されたモスクとマドラサが完成した。2人の治世にフェズには新しい建物が多く作られ、フェズはチュニスに代わる北アフリカの文化の中心地となった。各都市に建設されたマドラサは地方への知識の拡散に貢献したと考えられ、マドラサの出身者の中から官吏が選ばれた。
ラバト近郊のシェラに建てられたマリーン王族の墓は、ウトマーン2世とアブー・アルハサンの二代にわたって建設された建物であり、墓の中に財宝が隠されている伝説が残る。
マリーン朝 文化
アブー・アルハサン、アブー・イナーンの元では優秀な芸術家や職人は、制作のひらめきを得られるようにと王族のような厚い厚遇を受け、高額な報酬が与えられていたことが伝えられている。アブー・アルハサンは1347年にチュニスを占領した際に多くのモロッコの学者を伴ってチュニスに入城し、後に大学者となるイブン・ハルドゥーンは彼らから教えを受けた。アブー・イナーンはインド、中国、マリ帝国を歴訪したイブン・バットゥータに強い関心を持ち、彼の命令によってイブン・バットゥータの体験が書記のイブン・ジュザイーによって口述筆記され、『三大陸周遊記』が書き上げられた。
ギヤースッディーン・トゥグルク2世
ギヤースッディーン・トゥグルク2世（Ghiyath-ud-din Tughluq II, 生年不詳 - 1389年3月14日）は、トゥグルク朝の第4代スルタン（在位：1388年 - 1389年）。第3代スルタン・フィールーズ・シャー・トゥグルクの曾孫。
ギヤースッディーン・トゥグルク2世 生涯
1388年9月、フィールーズ・シャー・トゥグルクは死亡し、その曾孫ギヤースッディーン・トゥグルク2世があとを継いだ。
しかし、1389年、ギヤースッディーン・トゥグルク2世は謀叛で暗殺され、その叔父アブー・バクル・シャーが新たな王となった。
児玉泰介
児玉 泰介（こだま たいすけ、1958年7月26日 - ）は、日本の元陸上競技選手、指導者。マラソン元日本記録保持者。
児玉泰介 経歴
鹿児島県薩摩郡東郷町（現在の鹿児島県薩摩川内市）出身。私立川内実業高等学校（現れいめい高等学校）卒業後、陸上競技部があった隣県（宮崎県）の旭化成に入社。
1986年の別府大分毎日マラソンで日本歴代9位（当時）となる2時間10分34秒の好タイムで優勝。続く10月の北京国際マラソンではジュマ・イカンガー（ タンザニア）、伊藤国光らを抑え2時間7分35秒のマラソン日本最高記録（当時）をマークし優勝。この記録は1999年に犬伏孝行によって塗り替えられるまで12年間破られることはなかった。
1990年から旭化成陸上部コーチを兼任。1993年に選手としては第一線を退き、4月に三菱重工長崎マラソン部監督就任。2003年3月まで指導にあたる。翌年4月古巣旭化成に戻り、2008年3月まで陸上部女子監督を務めた。2009年4月に中山竹通の後任として愛知製鋼陸上競技部監督に就任。在任中の2015年に、「これから日本が世界で戦える競技は男子競歩」と会社に進言し、競歩選手の採用を開始。外部から競歩専門の内田隆幸コーチを招聘し、西塔拓己、丸尾知司、世界陸上金メダルの山西利和らを指導した。2022年4月に監督を退任しアドバイザーに就任。
長女の光代もサニックスで陸上競技をしていたが、同社の女子陸上部はリストラで2007年3月31日に廃止された。
ジェイコム千葉
株式会社ジェイコム千葉（ジェイコムちば）は、千葉県浦安市に本社を置き、ケーブルテレビ（同時再放送、自主放送）と電気通信事業（インターネット接続、IP電話）を主たる業務とし、有線一般放送（ケーブルテレビ局）を運営する一般放送事業者および電気通信事業者である。
JCOM株式会社（J:COM）の連結子会社であり、会社呼称は「J:COM 千葉」である。
ジェイコム千葉 沿革
2011年（平成23年）
2月28日 - 木更津エリアで、地上放送の暫定的「デジアナ変換」を提供開始。
3月3日 - YY八千代エリアで、地上放送の暫定的「デジアナ変換」を提供開始。
6月20日 - 浦安エリアで、地上放送の暫定的「デジアナ変換」を提供開始。
10月27日 - インターネット接続サービス「J:COM NET」のインターネットサービスプロバイダブランドを『ZAQ』に変更。
ジェイコム千葉 事業所
本社
本社（北緯35度38分55.3秒 東経139度54分45.6秒﻿ / ﻿北緯35.648694度 東経139.912667度﻿ / 35.648694; 139.912667座標: 北緯35度38分55.3秒 東経139度54分45.6秒﻿ / ﻿北緯35.648694度 東経139.912667度﻿ / 35.648694; 139.912667）
千葉県浦安市入船1丁目5番2号　プライムタワー新浦安 17階
事務所
ジェイコム千葉 業務内容
統一サービス
J:COM TV（テレビ放送サービス）
双方向機能（STBインターネット接続サービス）
インタラクTV（STBテレビ向け情報サービス）
ナビシェル（STB向けご案内画面サービス）
J:COMオンデマンド（VODサービス）
リモート録画予約（番組録画予約）
ジェイコム マガジン（番組ガイド誌）
J:COMチャンネル（第一コミュニティチャンネル）
J:COMテレビ（第二コミュニティチャンネル）
付加サービス
社共共闘
社共共闘（しゃきょうきょうとう）とは、日本社会党（現・社会民主党）と日本共産党が選挙に統一候補を立て共闘した政治方針。
社共共闘 概要
1960年代後半から主に首長選挙において活発化した。より幅広く「革新共闘」とも呼ばれた。
日本社会党を脱党した国会議員によって1960年1月に結成された民社党は当初より反共を掲げており、野党共闘に協力することは少なかった。1967年2月の北九州市長選挙、同月の京都市長選挙、4月の東京都知事選挙、同月の福岡知事選挙においては、民社党は自民党との統一候補を擁立した。社会党委員長の佐々木更三は同年2月22日に「民社党は第二保守党」と発言し、3月5日に開いた拡大中央委員会で「民社党幹部は自民党の野党分断工作の片棒をかついでいる」とさらに激しく批判した。このうち京都市長選と東京都知事選で社共統一候補は勝利を収めたが、1971年の愛知県知事選、1975年・1979年の北海道知事選、1975年の立川市長選、同年の東久留米市長選などにおいては、自民・民社の統一候補にいずれも小差で敗れた。
1970年代後半まで社共共闘の全国的な潮流は続いた。前述の1979年4月の北海道知事選挙、同月の東京都知事選挙の二つの大型選挙で敗北したことにより、1980年代以降は沈静化した。
社共共闘 1960年代
1960年
1963年
1965年
1966年
1967年
1968年
1969年
社共共闘 1970年代前半
1970年
1971年
6月 - 民社党系の月刊誌『改革者』6月号が発行。同盟書記長の重枝琢巳はこの年の統一地方選挙を振り返る論文を寄稿。「社会連合の本質は社会党左派執行部と共産党の野合に過ぎない」「社会党の反自民の意識過剰は共産党への傾斜を容易に、かつ、過剰に起させている」と述べ、社会党と共産党の選挙方針を批判した。編集部は重枝の論文に「民主主義を蝕む社共共闘」とキャプションを付けた。
1972年
1973年
1974年
社共共闘 1970年代後半
1975年
1976年
1977年
1978年
1979年
社共共闘 1980年代
1980年
1981年
1982年
1983年
1984年
1985年
1986年
1987年
1988年
1989年
社共共闘 2000年代
2000年代には憲法改正論議が盛んになった。社会党の後身である社民党と共産党はいずれも日本国憲法第9条などの改憲反対を訴えているが、野党票が民主党に流れ、社民党は議席を減らし続け、共産党も一時10議席未満となり国会での議席が単独での党首討論ができない議席数となったので、護憲勢力は不利に陥った。そのため、同じ護憲派である共社が協力して選挙に臨むべきだとの声が共産党支持者のあいだからも上がるようになった。
2000年代の間に社共共闘が行われた選挙区は沖縄2区の照屋寛徳と沖縄県選挙区の糸数慶子のみである。
社共共闘 2000年代
2006年1月20日に共産党の新執行部が社民党に挨拶に行った際、志位和夫委員長が「憲法擁護をすすめるうえで両党の協力関係を発展させることを願っている」と発言した。これに対し、社民党の福島瑞穂党首が「院内外での両党の共闘について躊躇いは一切ない」と返答した。こうした経緯で1月23日、志位委員長は福島党首宛に社共共闘に関する会談の申入書を提出、社民党もこれを歓迎する姿勢を示した。しかし、10月の統一補欠選挙の際に、社民党の辻元清美代議士は、政策協定も結ばないまま民主党候補の応援にたち、共産党との共闘の意思を示さなかった。また、民主党との憲法問題に対する態度を棚上げにした選挙協力も行われており、護憲の共同は困難な状況が続いた。2007年新年のNHKインタビューでは福島党首は、「民主党を右にいかせないため」と、1980年代に公明党と共闘するときに使った言い回しを使用して民主党との選挙協力を推進する意思を示していた。民主党が参議院で第1党となった2007年の参議院選挙の結果をうけて、社民党が呼びかけた野党の会談も、民主党・国民新党との3党の会談であり、最初から共産党は対象に入っていなかった。
社共共闘 2000年代
2009年に執行された第45回衆議院議員総選挙において、社民党は民主党との連立を主張して選挙戦に入った。いくつかの小選挙区では、社民党候補を民主党が推し、民主党候補を社民党が推すケースが見られた。選挙の結果、自民党は歴史的な敗北に終わり、民主党主導の政権交代が実現した。これを受け、民主党と社民党は国民新党も加えて正式に連立政権（民社国連立政権）を発足させた。共産党はこの政権交代に対して、建設的野党の立場を主張し、与党となった社民党とは異なる方向で護憲の立場を貫くことになった。
2014年に執行された第47回衆議院議員総選挙では、翁長雄志沖縄県知事が反基地勢力として「オール沖縄」を結成し、共社が参加。結果沖縄1区の共産党候補である赤嶺政賢が小選挙区で初当選し、沖縄2区の照屋が5選した。沖縄3区、沖縄4区では両党とも独自候補を擁立せずに反基地候補を応援し、当選させた。
2000年代に共産党が社民党系候補を支援した例は徳島県知事選での大田正と沖縄市長選での東門美津子のみであり、社民党が共産党系候補を支援した例は党としては無く、保坂展人が個人的に狛江市長選で矢野裕を応援したのみである（組織としては自主投票、社民党支持者として知られる石坂啓などは自公民推薦の対立候補を支援）。ただし民主党や地域政党の東京・生活者ネットワークなどが共産党と共闘する場合、その中間に位置する社民党も（主導権は大きくないものの）加わる場合が多かった（東京都の市部に多い。武蔵野市、西東京市、小平市、調布市など）。この場合は民主党内の旧社会党・社民連系の候補を共産党が支援する場合が多く、形を変えた社共共闘とも考えられる。
一方、かねてより新社会党から送られていた選挙共闘での窓口設置の申し入れに対して、共産党は、新社会党が党の基本文書のなかで共産党を名指しで批判の対象としていることを理由に2006年1月7日に「共闘の条件は存在しない」と拒否した。但し、地方の首長選挙においては関西（東大阪市長選での長尾淳三、大阪府知事選での梅田章二など）を中心に両党が同一の候補を推薦・支持する事例は多かった。また、長生村においては、共産党は新社会党員である石井俊雄村長への支持を表明していた。
社共共闘 2010年代
2012年の東京都知事選挙では、共社が共に宇都宮健児を支持し、都知事選では29年ぶりに共社が同一候補を支援したが、猪瀬直樹に大敗した。2014年の東京都知事選挙では、共産党はいち早く宇都宮の推薦を決め、社民党は細川護熙の支援も模索したが、引き続き宇都宮を推薦した。結果は前回より微増したが、やはり舛添要一に敗れた。2014年沖縄県知事選挙では、自民党を離党し普天間飛行場の辺野古移設に反対する翁長雄志を自民党を除名された那覇市議会新風会と共に推薦し、当選させている。那覇市長を決める選挙でも城間幹子を共社と新風会が推薦し、当選させた。
安倍政権により安保法制が制定されて以後は、護憲の立場から共闘する方針を固めている。2016年2月20日に開催された社民党大会には日本共産党委員長の志位和夫が来賓として参加した。日本共産党幹部が社民党大会に招待されるのは日本社会党時代も含めこれが初めてである。2017年1月15日に開催された日本共産党第27回大会にて、吉田忠智が民進党・安住淳代表代行、自由党・小沢一郎代表、参議院会派沖縄の風・糸数慶子参議院議員と共に、来賓として参加した。日本共産党の党大会に他党幹部が参加するのは初めてである。
2016年新潟県知事選挙では無所属の米山隆一候補を共社が自由党とともに推薦し、当選させている。
マンドリル
マンドリル (学名：Mandrillus sphinx)は、オナガザル科マンドリル属に分類される霊長類の一種。中央および西アフリカ原産の大型のサルである。顔と臀部の皮膚は赤と青で、哺乳類の中でも色鮮やかである。性的二形があり、雄の方が体が大きく、犬歯も長く、体色が明るい。サルの中では大型である。最も近い現生種はドリルで、2種でマンドリル属を構成する。伝統的にヒヒに近いと考えられていたが、シロエリマンガベイ属に近いことが示されている。
マンドリルは主に熱帯雨林に生息しているが、サバンナを移動することもある。日中に活動し、ほとんどの時間を地上で過ごす。好物は果物と種子だが、葉、髄、キノコ、昆虫や若いセグロダイカーなどの動物も食べる。数百匹にもなる大きな群れで生活する。群れは雌が多く、多くの成体雄は単独で行動し、繁殖期のみ大きな群れに入る。優位な雄は脇腹や尻が大きく、体色も鮮やかで、多くの子孫を残す。
IUCNのレッドリストでは危急種に分類されている。生息地の破壊と、ブッシュミートを目的とした狩猟が脅威となっている。ガボンでは最も数が多く、カメルーンと赤道ギニアでは生息地が減少しており、コンゴ共和国では限られた場所にのみ分布する。
マンドリル 名称
マンドリルという語は、「man」と「drill」に由来し、後者は「ヒヒ」または「類人猿」を意味し、西アフリカに起源を持つ言葉で、1744年に初めて記述の中に登場した。この言葉は、もともとチンパンジーを指していたようである。本種の名前を最初に記録したのは、1766年のジョルジュ＝ルイ・ルクレール・ド・ビュフォンによるものである。トマス・ペナントは『A Synopsis of Quadrupeds (四肢動物の概要)』（1771年）および『A History of Quadrupeds (四肢動物の歴史)』（1781年）の中で、マンドリルを「tufted ape (房のある類人猿)」「great baboon (大きなヒヒ)」「ribbernosed baboon (うねのある鼻のヒヒ)」と呼んでいた。種小名 sphinx は「スフィンクス」に由来する。
マンドリル 分類
マンドリルはコンラート・ゲスナーの著書『動物史』（1551-1558年）の中で初めて科学的に描写され、ゲスナーはマンドリルをハイエナの一種とみなした。1758年にカール・フォン・リンネによって正式に Simia sphinx として記載された。現在の属名である Mandrillus は1824年にFerdinand von Ritgenによって記載された。
歴史的に、マンドリルと近縁種のドリル（M. leucophaeus）をヒヒ属に分類する科学者もいた。20世紀後半から21世紀初頭にかけての形態学的・遺伝学的研究により、マンドリルはシロエリマンガベイ属とより近い関係にあることが分かった。マンドリルとドリルはシロエリマンガベイ属に属するという意見もある。2011年の2つの遺伝学的研究では、マンドリルとシロエリマンガベイ属は別々の姉妹群であることが明らかになった。2つの属は約450万年前に分岐し、マンドリルとドリルは約317万年前に分岐した。マンドリルの化石は発見されていない。
マンドリル 分類
マンドリルの個体群を亜種に分ける専門家もいる。northern mandrill（M. s. sphinx）とsouthern mandrill（M. s. madarogaster）である。3番目の亜種として提案された M. s. insularis は、マンドリルがビオコ島に生息しているという誤った考えに基づいている。マンドリルに亜種は存在しないという考えが主流である。
シトクロムbの配列は、オゴウェ川の北と南のマンドリルの個体群が80万年前に分岐し、異なるハプログループに属していることを示唆している。この分岐は、サル免疫不全ウイルス（SIV）のマンドリル株の分岐にもつながったと思われる。マンドリルのゲノムは2020年に公開され、ゲノムサイズは29億塩基対で、ヘテロ接合が多い。
マンドリル 形態
丈夫な体格で、頭と鼻先が大きく、尾は太短い。手足は均等な大きさで、手足の指はヒヒよりも長く、足の母指対向性が高い。霊長類の中では性的二形が大きく、サルの中では最大級である。雌はそれほど丈夫な体格でなく、鼻先は短く平らである。雄の頭胴長は70 - 95cm、体重は19 - 30kgに対し、雌の頭胴長は55 - 70cm、体重は10 - 15kgである。体重は最大で54 kgに達する。ほとんどの歯は雄の方が大きく、犬歯長は雄で最大4.5cm、雌で1cmである。両性とも尾長は7 - 10cmである。
マンドリルの毛色は主に褐色や灰色、オリーブグリーンで、黄色がかったオレンジ色のあごひげがあり、腹面の体毛は白い。眼の上の毛は赤色がかる。唇は硬く白いひげに囲まれ、耳の後ろには白いむき出しの皮膚がある。雄のマンドリルは頭と首に長い毛の「冠」があり、雌雄ともに胸腺があり、長い毛で覆われている。顔、尻、生殖器には毛が少ない。鼻筋は赤く、両側の皮膚は青く溝がある。雄では、青い部分は隆起した骨によって支えられている。雌の顔の色はより落ち着いた色だが、これは個体によって異なり、赤と青の色合いが強い個体もいれば、より暗い色またはほぼ黒の個体もいる。雄の尻と性器周辺は、赤、ピンク、青、紫の皮膚からなる多彩な色をしており、陰茎は赤く、陰嚢は紫色である。雌の性器と肛門周辺は赤色である。
マンドリル 形態
マンドリルは最も色彩豊かな哺乳類の1つである。チャールズ・ダーウィンは『人間の進化と性淘汰』の中で「哺乳類のどの種も、雄のマンドリルほど異様な色彩を持つものはいない」と記している。赤色は皮下の毛細血管が透けた色であり、青色はコラーゲン繊維の平行配列によって生じる構造色の一種である。雄の顔の青い部分は、鼻の赤色と森の緑色の両方と対照な色であり、他の個体から目立つようになっている。雌の顔のより暗く落ち着いた色はメラニンによるものである。
マンドリル 生態
カメルーン南部、赤道ギニア本土（リオ・ムニ）、ガボン、コンゴ共和国の一部を含む西アフリカおよび中部アフリカに生息する。北はサナガ川、東はオゴウェ川とイヴィンド川に囲まれている。ドリルとはサナガ川で隔てられている。マンドリルは熱帯雨林に生息し、一般的に二次林よりも原生林を好む。サバンナに囲まれた小さな森林にも生息し、森林生息地内の草地を移動する。山岳地帯、川の近く、耕作地でも記録されている。
マンドリルはショウガ科やブリランタイシア属、Phaulopsis 属などの多年生植物が繁茂する茂みを好む。主に地上に生息するが、摂餌は樹冠で行う。マンドリルもドリルもヒヒより樹上性が強い。マンドリルはタラポアン属、オナガザル属、マンガベイ、コロブス属、チンパンジー、ゴリラなど他の霊長類と集まったり競合したりすることがある。
マンドリルは雑食である。その食事の中心は植物であり、100種以上の植物を食べる。ある研究によると、マンドリルの食事は果物（50.7%）、種子（26.0%）、葉（8.2%）、髄（6.8%）、花（2.7%）、動物質（4.1%）で構成され、その他の食物は残りの1.4%を占めている。雨季には果物が豊富な森林地帯で餌を探し、乾季にはまばらな森林やサバンナと森林の境界で餌を探す。
マンドリル 生態
マンドリルの好む果実には、ウルシ科のブホノ (Pseudospondias microcarpa)、アカネ科のビランガ (Nauclea diderrichii)、オトギリソウ科の Psorospermum febrifugum などがある。マンドリルは他の多くの霊長類よりも多くの種子を食べる。成体雄はDetarium microcarpum の種子の硬い殻を噛み砕くことができる数少ない霊長類の一種である。主に単子葉植物の若い葉、新芽、髄を食べる。クズウコン科の Haumania liebrechtsiana や Trachyphrynium braunianum の葉、ショウガ科の Renealmia macrocolia やアフラモムム属の髄を食べる。キノコを食べることも知られている。
動物質のものでは主に無脊椎動物、特にアリ、シロアリ、コオロギ、クモ、カタツムリ、サソリを食べる。鳥とその卵、カエル、齧歯類も食べる。若いセグロダイカーなどの大型脊椎動物を捕食することが記録されている。そのような獲物を食べる際は頭を噛んで後肢を引きちぎり、腹を裂く。狩りの際には個体同士が協力し、獲物を分け合うこともある。
マンドリル 生態
糞からマンドリルの痕跡が見つかっているため、ヒョウはマンドリルを捕食する可能性がある。アフリカニシキヘビ、カンムリクマタカ、チンパンジーなども捕食者となる可能性がある。ヒョウはすべての個体にとって脅威であるが、カンムリクマタカは幼獣に対してのみ脅威となる。マンドリルの群れにヒョウとカンムリクマタカの模型を見せる研究では、ヒョウの模型はマンドリルを木の上に逃げさせる傾向があり、カンムリクマタカはマンドリルを隠れ場所に追い込む傾向が強かった。優位な雄はどちらの模型からも逃げなかったが、ヒョウの場合はその方向を見ながら歩き回った。警戒音はカンムリクマタカよりもヒョウに対してよく聞かれた。
マンドリルは線虫や原生生物などの寄生虫に感染することがある。ヒトクイバエの幼虫は皮膚の下に寄生し、草原ではダニに吸血されることがある。マラリアを引き起こすマラリア原虫や、アブに刺されて感染するロア糸状虫などがある。野生のマンドリルはSIV、エンテロウイルスJ型、ヒト変異体を含むアストロウイルス科の検査で陽性反応を示した。
マンドリル 生態
マンドリルは、数百の個体を含むこともある大きな群れで生活している。これらの大きな群れはかなり安定しており、小さな群れの集合体ではない。ガボンのロペ国立公園では、マンドリルの群れは平均620頭から成り、いくつかの群れは845頭にも達し、おそらく野生霊長類の中で最も大きなまとまりのある群れである。ロペでの別の研究では、625頭のマンドリルの群れは、21頭の優位な雄、71頭のそれほど優位でない若年雄、247頭の成体および若い雌、200頭の幼獣、86頭の赤子で構成されていた。ロペ北部に生息する約700頭のマンドリルの群れは、総行動圏が182 km2で、そのうち89 km2 が適切な生息地であった。この群れは再合流する前に、時折2つから4つに分かれていた。120頭からなる群れを対象にした15ヶ月に及ぶ研究では、行動圏が8.6 km2で、1日あたりの平均移動距離が2.42 km であった。マンドリルは主に昼行性で、朝から日没まで1日10時間ほど起きている。夜になると木を選び、その上で寝る。
マンドリル 生態
群れは母系の家族から構成され、雌は社会的結束を維持するために重要である。親族同士の強いつながりは、紛争時のサポート、子孫の生存率の向上、雌の寿命の増加につながる可能性がある。優位な雌はグループネットワークの中心にあり、優位な雌が排除されると群れ内の社会的なつながりが減る。母親のマンドリルの社会的地位は、性別に関係なく子孫の社会的地位に寄与する可能性がある。成熟した雄は群れの永久的なメンバーではなく、雌の繁殖期に群れに参加し、繁殖期が終了すると群れを去る。その結果、雄のマンドリルの色は、配偶者間に長期的な関係がない社会構造で注目を集めることを意図している可能性がある。より高い順位の雄は群れの中心にいるが、より低い順位の雄は周辺を占める傾向がある。雌は雄に対してある程度の制御権を持っており、連合して望まない雄を群れから追放することができる。繁殖期以外では、雄は孤独な生活を送っていると考えられており、雄だけの群れの存在は知られていない。
マンドリル 生態
マンドリルは雌雄ともに胸腺からの分泌物で木や枝をこすってマーキングするが、特に優位な雄はマーキングすることが多い。分泌物に含まれる化学物質は個体の性別、年齢、階級を示す。マーキングは縄張りの働きも果たしており、飼育下のアルファ雄は縄張りの境界にマーキングをする。マンドリルは利益が得られない場合でも、お互いにグルーミングをする。その間、下位の個体は他のマンドリルの後ろからつつくことを好む。これは視線をできるだけ合わせないようにし、優位な個体が攻撃してきた場合に逃げる時間を増やすためである。グルーミングを受ける個体は、よりリスクのある場所をグルーミングさせる傾向がある。マンドリルは道具を使うことが観察されており、飼育下では棒を使って体を掃除する。
マンドリル 生態
アルファ雄のマンドリルは最も繁殖に成功している。アルファの地位を獲得すると、雄は睾丸が大きくなり、顔とお尻が赤くなり、胸腺からの分泌物が増え、体とお尻が太くなる。雄が優位性を失うと、これらの生理学的変化は部分的に元に戻る。青い顔の皮膚の明るさがより一定になる。上位の雄は顔の赤と青の色のコントラストが強くなる傾向がある。脂肪の分布により、優位な雄は「fatted (太った)」とも呼ばれ、下位の雄は「non-fatted (太っていない)」とも呼ばれる。犬歯の長さも優位性と相関しており、犬歯が30 mm未満の雄は子孫を残す可能性が低い。個体によっては、他の雄との競争に応じて二次性徴の発達が抑制される場合もある。雄のマンドリルは、戦うよりも発声や表情で優位性を確立する傾向がある。
マンドリル 生態
繁殖は2年に1回起こる。交尾は主に乾季に行われ、雌の排卵は6月から9月の間にピークを迎える。雌は性皮が膨らみ、赤い顔色は年齢と生殖能力を伝える。雄は鋤鼻器を使用して雌の生殖状態を感知し、これはフレーメン反応と呼ばれる。優位な雄は雌を数日間世話して交尾することによって独占しようとする。優位な雄はほとんどの子孫の父親になる傾向があるが、多くの雌が同時に発情期に達すると、雌を独占できなくなる。下位の雄であっても、アルファ雄と近親関係にある場合、繁殖に成功する可能性が高い。排卵期の雌は、最も明るい色の雄が自分の近くに来て会陰に触れることを許す傾向があり、雄に毛づくろいをしたり、求愛したりする可能性が高くなる。雌は雄の方に尻を向けることで、交尾の意思を示す。交尾は60秒以内に終了する。雄は雌の上に乗り、骨盤を突き出す。
マンドリルの妊娠期間は平均175日で、出産のほとんどは雨期の1月から3月にかけて行われる。出産間隔は184日から1,159日で、平均は405日である。地位の高い雌では妊娠期間が短くなる傾向がある。出生時は平均体重640 gで、体には白い毛が少しあり、頭と背骨に沿って黒い毛の房があるのみである。生後2 - 3ヶ月で、体、手足、頭は成獣と同じ毛色になり、肌色だった顔と鼻先は黒くなる。自立した幼獣は母親のお腹に掴まって育つ。幼獣は通常、生後約230日で乳離れする。4 - 8歳で性的二形が高まり、その時点で雌はすでに出産を始める。雄は6歳になると群れを離れ始める。雌は7歳ほどで成体の大きさに達し、雄は10歳で成体の大きさに達する。野生下の寿命は12 - 14年だが、飼育下では30 - 40年生きることもある。
マンドリルは、さまざまな表情や姿勢でコミュニケーションをとる。威嚇のしぐさには、口を開けてじっと見つめる動作が含まれる、同時に頭を上下に振ったり、地面を叩いたり、髪を逆立てたりする。これらの動作は通常、優位な個体が下位の個体に対して行うもので、下位の個体は歯をむき出しにしてしかめ面をし、恐怖と攻撃性を示す。若い雌と下位の雌は、口を尖らせて服従と不安を示す。口を開けてリラックスした顔をし、遊び心を伝える。雌に近づく雄は、歯をむき出しにして笑ったような顔で口を鳴らす。その際には歯をカチカチ鳴らすこともある。マンドリルは新しいしぐさを発達させて伝えることがある。イギリスのコルチェスター動物園で飼育されている個体は、特に休んでいるときに邪魔されないように顔を手で覆う。
マンドリルは、遠距離でも近距離でも、いくつかの発声をする。群れで移動しているとき、成体雄は2段階のうなり声と1音節の咆哮を出す。どちらもヒヒの「ワフー」という鳴き声に相当する。他の個体の鳴き声は2秒間続き、振動として始まり、より長い倍音の音に変わる。近距離での発声には「ヤック」がある。成体雄を除くすべての個体が緊張した状況で出す、鋭く繰り返される脈動のような鳴き声である。遭遇の際にもうなり声を出すことがある。うなり声は軽い警戒を表すのに使われ、強い警戒は「Kアラーム」と呼ばれる短い2音節の鋭い鳴き声で表される。鋭く大きな「K音」の理由は不明である。叫び声は恐怖の合図であり、逃げる個体によって発せられる。一方、うめき声や喉を鳴らす音は、雌や幼獣が宥めたりイライラしたりする際に発せられる。近親の個体では声がより類似しているが、血縁関係のない個体同士でも定期的に交流すると似たような声を出すことがある。
マンドリル 人との関わり
IUCNのレッドリストでは危急種に指定されている。総個体数は不明だが、過去24年間で30％以上減少したとみられている。主な脅威は生息地の破壊とブッシュミートを目的とした狩猟である。マンドリルは赤道ギニアとカメルーン南部で大規模な生息地の喪失に見舞われたとみられる一方、コンゴ共和国での生息域は限られており、現状は不明である。マンドリルは数百頭規模の群れで生活しているが、カメルーンと赤道ギニアでは狩猟により群れの規模が小さくなっている。ガボンはマンドリルにとって最も重要な残存生息地とみなされており、同国の人口密度の低さと広大な熱帯雨林はマンドリルの保護に適した候補地となっている。調査では、チンパンジーやゴリラなど他の霊長類の個体数が多いことが示されている。フランスヴィル国際医学研究センターには半野生の個体群が生息している。農場の作物を襲うこともある。
マンドリル 人との関わり
マンドリルはワシントン条約の付属書Iに掲載されており、野生個体の商業取引は禁止されている。さらに日本ではマンドリルルス属（マンドリル属）単位で特定動物に指定されているため愛玩目的での飼育は出来ない。アフリカの自然保護条約のB類に掲載されており、保護はされているものの、殺害、捕獲、収集には特別許可が与えられる。マンドリルが生息する各国には、少なくとも1つの保護区がある。ガボンでは、熱帯雨林のほとんどが木材会社に貸し出されているが、約10%が国立公園の一部となっており、そのうち13か所は2002年に設立された。
豊丘村
豊丘村（とよおかむら）は、長野県最南部の下伊那郡北部に位置する村。
豊丘村 概要
長野県内としては比較的温暖な気候で、冬場の降雪も少ない。こうした気候をいかした果樹および野菜の栽培、水稲などが盛んな農業中心の村。農業は従来、稲作、養蚕が中心だったが、昭和40年代からりんご・梨・桃・市田柿といった果樹に転換された。現在では、これらの果樹や松茸などが特産となっている。特に松茸は全国有数の産地である。1万年以前の旧石器時代から人が住みつき、土地の利を生かした独自の暮らしを拓いてきたとされ、村内各地からは、縄文時代の土器や土偶、古墳時代の須恵器などが多数出土している。村が運営するケーブルテレビ局としてとよおか放送ネットワークがある。
豊丘村 地理
長野県の南部、飯田盆地を南流する天竜川の東岸に位置している。伊那山脈最高峰の鬼面山を頂点に、天竜川まで西向きに河岸段丘を形成している。赤松林を有する森林面積は約75％に及び、段丘中・上段は主に果樹園と野菜畑、最下段には豊かな水田地帯が広がる。河川は、伊那山脈より源を発して7河川が段丘を横断し渓谷をつくり天竜川に注いでいる。
豊丘村 歴史
2003年（平成15年）12月19日 - 長野県公共事業評価監視委員会は、再評価対象事業53ヶ所について意見書をまとめ県に提出、当時の田中康夫県知事の「脱ダム宣言」を受けて県が中止方針を示していた村内の郷士沢ダムを含める8ダムの事業中止を指示した。翌年3月30日に国土交通省は2004年度ダム関係事業費の配分を見送ることとなり、事実上郷士沢ダム建設計画は頓挫した。
豊丘村 名所・観光
壬生沢川上流部にあり、滝の落差は15m。不動尊を祀ることが名称の由来。「勤王の母」と呼ばれた松尾多勢子の歌碑もある。
虻川の最上流部にある豊丘村最大の滝。滝の落差は30m。
直径約7mで日本最大級といわれる。2004年に虻川渓谷の大明神淵にて発見。2005年に村文化財に指定。
推定樹齢400年。社団法人道路緑化保全協会により全国の名木として指定。2003年に村文化財に指定。
村指定文化財。樹齢300年以上、幹周り4m、樹高30m。
村指定文化財。村有林北側斜面約3haの広域に渡って群生している。野田平の人々は昔からコブシと呼んできたが、植物分類学上はタムシバ。
山門は村指定文化財になっており、藤との対比が楽しめる。
廃校になった旧分校校舎を宿泊棟として利用できる。
豊丘村 名所・観光
収穫時期限定で完全予約制にて松茸料理が味わえる。
1階が考古部門、2階が歴史民俗部門になっており、約17,000点の資料が収蔵・展示されている。
毎年11月下旬頃に行われる村内一大イベント。
毎年8月18日に開催。信州各地でお盆前後に行われる灯籠流しの中でも歴史が古く、JR飯田線の開通した1923年(大正12年)から現在まで100年以上の歴史がある。
4月の桜開花時期頃に村内各地の神社にて催される。各地区でお囃子に合わせて、この地域特有の屋台獅子が舞う。
河野大宮神社の春祭りに合わせて行われ、河野地区に住む20歳を迎える男女が踊りを奉納する。徴兵前の思い出作りに端を発する独特の芸能で、中学生女子が扮するおかめと獅子舞も奉納される。
豊丘村 交通機関
村内に鉄道は通っておらず、高校生の飯田市等への通学などは、専ら天竜川対岸高森町の市田駅を利用している（市田駅から村中心部は徒歩10分程度）。
2013年9月20日、JR東海より、準備書でリニア中央新幹線のルートと長野県駅の位置が豊丘村の南西に位置する飯田市上郷飯沼付近と公表された。合わせて、豊丘村の工事区間は約10kmでそのほとんどがトンネルであるとされ、村内に非常口2ヶ所と変電所1ヶ所の設置が示された。
長野県道18号伊那生田飯田線
長野県道226号市ノ沢山吹停車場線
長野県道228号市田停車場線
長野県道455号長沢田村線
南信州ナンバー
2025年5月7日以降、飯田市、下伊那郡各町村とともに、ご当地ナンバーである南信州ナンバーが割り当てられている。
ボーイング377
ボーイング 377 ストラトクルーザー（英語: Boeing 377 Stratocruiser）は、アメリカ合衆国のボーイング社が開発した大型プロペラ旅客機である。
ボーイング377 概要
ボーイング社は、B-29 スーパーフォートレス戦略爆撃機を原型としてC-97 ストラトフレイター輸送機を開発し、第二次世界大戦中の1944年11月9日に初飛行させた。C-97はB-29から主翼や構造の設計は流用しつつ尾翼面積や胴体を拡大しており、エンジンもB-50・C-97と同じプラット・アンド・ホイットニー R-4360エンジンに更新されている。
ボーイング377はこのC-97を基に大型・長距離旅客機として開発され、大戦後の1947年7月8日に初飛行し、パンアメリカン航空のニューヨーク - ロンドン線に就航したほか、太平洋横断路線をはじめとする主要長距離路線に投入された。
「最後の大型プロペラ旅客機」という呼称はレシプロエンジン機でダグラス DC-7の派生型DC-7Cなどにも使われるが、DC-7CはDC-4(C-54)の発展改良型で基本設計は変わらなかった一方、ボーイング377はB-29の派生型をベースとしてより進んだ技術と設計を取り込んでおり、航空機用大型レシプロエンジンの最終進化とされるR-4360エンジンを搭載した。
ボーイング377 概要
「最後の大型プロペラ旅客機」の名にふさわしく、その装備は後に語り草になるほど豪華なものであった。国際線仕様の場合、2階構造の客室内にはベッド（折畳式寝台）や男女別の洗面室を、また、1階客室にはバー用のギャレーやソファを併設した豪華なラウンジを装備することができ全社この仕様を採って、乗客は優雅な空の旅を楽しむことができた。このような特徴から「空飛ぶホテル」との異名も持つ。
軍用の「C-97」をベースに民間仕様「377ストラトクルーザー」として発表し、注文受付を開始した際には1階客室を寝台とするか座席仕様の大量輸送機にもできるものとして同時に売り込みを開始したが、当時はこのクラスの大型機を運用できる空港が少なく、キャパシティを持て余す事情から、初期はもっぱら大洋を渡る長距離航路専用機材として使用し、機内レイアウトをファースト・クラスのモノクラスで運航していた。この機体仕様および運用形態は、1930年代後期の大型飛行艇に近い前世代的な内容である。
映画評論家の淀川長治は1951年、アカデミー賞の授賞式に映画監督の黒澤明の代理として出席するためアメリカへ渡航した際、パンアメリカン航空のボーイング377に羽田 - ホノルル間で搭乗し、ベッドで就寝しラウンジで同乗した映画監督のクラレンス・ブラウンらと歓談した思い出がその自伝に綴られている。
ボーイング377 概要
また、1954年2月1日に、ハリウッド女優のマリリン・モンローと元大リーガーのジョー・ディマジオが新婚旅行で日本を訪れた際には、パンアメリカン航空の寝台つきのボーイング377が使用された。
準同型機であるC-97はMATSなどへ派生型を含めた量産が進められ888機生産されたが、民間型の377型は56機にとどまった。納期は遅く、機体価格は高価格設定で、他社メーカーの同等機種にたいして群を抜く高性能を反映した値段だったが、377型の機体は当時の民間用旅客機では最大級サイズで運航コストも高く付いた。過大な長距離用旅客機仕様からオペレーターは限られ、空港のインフラ整備は発展途上で就航できる区間も限定されていた。
さらに今後の民間航空の主流となると目されていた、世界初のジェット旅客機であるデ・ハビランド DH.106 コメットが1952年に就航し、英国海外航空やパンアメリカン航空、日本航空などの世界各国のフラッグキャリアが発注した。さらに同機が設計時の問題による連続事故を起こし各社が発注を取り消したものの、それと同時期に、より大きくて高速のボーイング707やダグラスDC-8の発注が本格化したことも、377の発注を止まらせる結果となった。
ボーイング377 概要
1958年に、トランスオーシャン航空がチャーター便と低価格運賃の北太平洋横断路線の強化を目論み、中古で8機を購入し、定期便としてアメリカ軍の占領下の沖縄の那覇などへ乗り入れていたが、同社は1960年1月に破綻している。
1959年には英国海外航空から、1960年にはノースウェスト航空から、1961年にはパンアメリカン航空から退役するなど、1960年代初頭には他の主要航空会社からも旅客定期便から退役した。これらの大手航空会社の長距離定期便から外されても、中短距離国際線などへの配転はほとんど行われず、転売も南アメリカで数機が引き取られ旅客チャーター便、不定期便に使用されたのみであった。それ以外の機体はボーイング707の下取りに引き取られ、モハーヴェ砂漠などに留め置かれ後述の派生型貨物機へ改造されるか解体されたため、旅客機当時の状態で現存する機体は皆無である。
ボーイング377 概要
ボーイング377は基本設計がC-97「ストラトフレイター」と同じであったため、アメリカのエアロ・スペースライン
によりアポロ計画のためのサターンロケット部品の空輸に従事する目的で、同機の発展型として開発された「プレグナントグッピー(身篭ったグッピー、377PG型）」と「スーパーグッピー(377SG型)」、「ミニグッピー(377MG型)」への改装のベース機としても使用された。これらの機体への改装には、主にパンアメリカン航空へ納入された377-10-26型の中古機が用いられ、特にスーパーグッピーとミニグッピーは「タービン」のサブネームを持つターボプロップエンジンへの換装機も存在し、このうちスーパーグッピー・タービンはその後エアバス・インダストリー社でも、後継のエアバス ベルーガへの更新まで使用されていた。
グッピーシリーズ以外では、1960年代にイスラエル空軍がボーイング377を改装した輸送機を導入している。当時イスラエル空軍は就役間もないC-130 ハーキュリーズの導入を目指したが、機体価格が余りにも高価であり、アメリカ政府の輸出承認も得られなかった事から、1964年に自国のイスラエル・エアロスペース・インダストリーズ社の提案を受け入れる形で、ボーイング377を大幅に改造した機体を377M アナクの名称で導入する事とした。
377MはC-97と同形状のテールセクションと後部貨物ドアを有した形状を基礎としており、3機が更にカナディア・CL-44に類似したスイングテール型貨物ドアが装備された。2機は翼下にプローブアンドドローグ方式給油装置を装着された空中給油機として、更に他の2機は電子諜報(ELINT)や電子攻撃(ECM)を主任務とする電子戦機としての改装と運用が行われた。後に4機がKC-97Gと同様のフライングブーム方式給油装置に改装されて追加導入された。
イスラエル空軍ではこれらのB-377およびKC-97系機体をロッド空軍基地(現在のベン・グリオン国際空港)所属の第120飛行隊で集中運用した。1970年代には、これらの機種はボーイング707型機に更新され順次退役した。
ボーイング377 事故
ボーイング377型機は事故率も高く、引き起こした航空事故は、ローンチ・カスタマーであるパンアメリカン航空の運航中に起きた下記の3件が代表的、いずれも巡航中の事故であった。エンジンやプロペラなどの構造、材質上トラブルが原因で起きた事故とされる。
他社でもオーバーランなど操縦ミスによる事故、損失が相次いだ。
ボーイング377 日本におけるボーイング377
フラッグキャリアの日本航空は、ボーイング377を採用することはなかった。ライバルで第二次大戦後の普及が著しかったDC-4を使用していた流れから、その後継機で世界の航空各社が広く使用したダグラス DC-6およびDC-7を導入し、のちに国内線へ転用した。
パンアメリカン航空やノースウエスト航空は1940年代後半から日本への乗り入れに使用した。その後1950年代後半に両社がボーイング707やダグラスDC-8を相次いで日本路線に導入したため、1960年代初頭にボーイング377は日本の空から姿を消した。オークランドに拠点を置くトランスオーシャン航空（TAL）が1959-1960年に米国統治下の沖縄・那覇空港に乗り入れていたが短期で運航を停止した。
1950年に西宮市で行われたアメリカ博覧会では、本機の実物大ジュラルミン模型が展示されていた。
Ted
Ted（テッド）は、2003年から2009年までユナイテッド航空が運用していた、格安エアラインブランドである。「Ted」は「United」の最後の3文字からとった。
Ted 歴史
Ted の設立は2003年11月12日に公表され、運航は2004年2月12日に始める。この航空会社はエアバスA320航空機を所有し、デンバー国際空港を本拠地としている。この親会社のユナイテッド航空と同じように、Ted はスターアライアンスの一員である。そのため、スターアライアンスに加盟するマイレージプログラムの会員は、加算条件を満たせばユナイテッド航空と同条件でマイルを獲得することができる。上級会員の場合は優先搭乗やラウンジもユナイテッド航空便と同条件で使用できる。
2008年に入っての急激な原油価格高騰を反映した燃料価格の値上がりを受けて、同年6月にユナイテッド航空が発表したリストラ案の一環として、Ted名義での運航停止が発表された。
Ted CI
機体にはユナイテッド航空の新塗装と同じ、オレンジ系統の大きい「U」のマークが尾翼に描かれていた。空港の柱の広告には「Ted is part of United.」（TedはUnitedの一部分です。）と書かれていた。
「United」から「Uni」を消した名称であるため、「United without U ’n’ I」（「’n’」は「and」の略記で、「youもIもないユナイテッド」）と皮肉られていた。
Ted 就航
アメリカ合衆国
イリノイ州シカゴ (オヘア国際空港とミッドウェイ空港 4月3日から)
コロラド州デンバー (デンバー国際空港)
フロリダ州フォートローダーデール (フォートローダーデール・ハリウッド国際空港)
ネバダ州ラスベガス (マッカラン国際空港)
カリフォルニア州ロサンゼルス (ロサンゼルス国際空港)
ルイジアナ州ニューオーリンズ (ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港)
カリフォルニア州オンタリオ (オンタリオ国際空港)
フロリダ州オーランド (オーランド国際空港)
アリゾナ州フェニックス (フェニックス・スカイハーバー国際空港)
ネバダ州リノ (リノ・タホ国際空港)
カリフォルニア州サンフランシスコ (サンフランシスコ国際空港)
フロリダ州タンパ (タンパ国際空港)
ワシントンD.C. (ワシントン・ダレス国際空港)
社公民路線
社公民路線（しゃこうみんろせん）とは、1960年代から1990年代における日本の政治で、日本社会党が公明党・民社党と共に自由民主党に対抗して共闘する戦術あるいは戦略を指す。
社公民路線 概説
日本社会党は当時、日本共産党を含む全野党共闘を目指すという立場であったが、1969年総選挙で社会党が大敗したのを契機に党内では社会党右派の江田三郎が公明党や民社党と共闘して非自民・非共産連立政権を目指すことを提唱した。1975年には、政敵関係だった社会党成田知巳委員長と公明党竹入義勝委員長が和解し、社公両党による選挙協力が成立する。
1970年代に民社党の西村栄一委員長が『民主的革新政党の統一』を提唱したことに始まり、1976年には社会党江田三郎、公明党矢野絢也、民社党佐々木良作ら3党の幹部が反共の政策集団「新しい日本を考える会」を結成し社公民連合政権構想の第一歩となる。
社公民路線 概説
社公民連合構想は社会党左派からの強い反発を受けることになった。社会党内には共産党の態度が独善的であるとして、広範な不信感が存在していた一方、労働運動現場では社会党支持の総評傘下の労働組合と民社党支持の同盟傘下の労働組合との間で激しい敵対関係があった。社会党は当時、西欧型の社会民主主義ではなく、マルクス・レーニン主義の立場に立脚するという立場だったため、公明党や民社党との基本政策のへだたりは大きかった。地方自治体で成立した東京都の美濃部亮吉知事、大阪府の黒田了一知事などの革新自治体の多くは政策的に近い共産党と組む社共共闘によって成立していた。
1976年に自由民主党内若手リベラル派議員による新自由クラブの結成で中道勢力が拡大した。また、かつて社会党公認候補だった草川昭三が無所属での出馬となり、会派「公明党・国民会議」に入る。
社公民路線 概説
1977年2月8日、江田三郎は第40回社会党党大会において、共産党を排除した社公民と新自由クラブによる野党協力に基づく「革新・中道連合政権」構想を求める意見書を提出。しかし、事前に「大会で江田意見書を潰す」と表明した社会党の最左派の社会主義協会などによる激しい反対により否決され、江田は社会主義協会の活動家からつるしあげられた。3月26日、江田は社会党を離党して社会市民連合を結成したが、社会党の党内にはなおも江田の社公民共闘を支持する勢力の影響力は残った。社会党の党内では社会主義協会の台頭に対する警戒心が生まれ、江田が離党直後に急死したことに対する同情もあって、社会主義協会の政治活動を規制せよとの声が高まり、総評もこれに賛成した。この年の参議院選挙での社会党敗北の責任をとって成田知巳が社会党委員長を辞任、飛鳥田一雄が後任の委員長に就任し、その後の1978年には社会主義協会が理論研究集団に徹し、政治活動はおこなわないことを表明。さらに総評が労使協調路線への転換を目指すようになってから、社会党内での風向きが変わるようになった。
社公民路線 概説
1979年の東京都知事選挙で、社共が推薦した太田薫・総評議長が落選したことにより、地方自治体でも風向きが変わる。すでに社会党右派の影響力が強い大阪では社会党は黒田了一知事への支持をやめ、社公民に加え、自民党との共闘までもが成立するようになっていたが、東京都知事選挙でも社会党は社共共闘を破棄し、社公民路線に転換することを確認した。だが肝心の知事選では公民両党が自民党・新自由クラブ推薦鈴木俊一候補にすでに相乗りしていた。
この年の12月『公民連合政権構想』、翌年1月にはついに『社公連合政権構想』が樹立され、社会党の飛鳥田一雄委員長は公明党に強く迫られて、日本共産党の排除に同意することとなった。ただし、社民両党間の政権構想は出来なかった。飛鳥田委員長自身も民社党を含めた社公民連合政権には消極的だった。だが、これで社共両党の亀裂は決定的となる。
1980年6月のハプニング解散による衆参同日選・衆院選で社民両党は、現状維持だったが公明党が30議席台の大敗を喫し、参院選で公民両党は健闘するも社会党が50議席台割れの大敗をした。民社党は選挙中から自民党との連携も打ち出して社会党批判を展開し、選挙後も互いへの非難は止まなかった。また、公明党も選挙後親自民色を強め、自公民路線に引きずられる形で、社公民路線は「自民党への対抗」から、「自民党の補完物」へと変質していった。
社公民路線 概説
また社公民路線に消極的な飛鳥田委員長に代わって、社公民路線に積極的な姿勢をとる石橋政嗣委員長が登場したこともあり、1980年代には「共産党を除いた国会対策委員長」会談による根回しが常態化する。公明党と民社党は二階堂進の擁立によって、自民党との連立政権を公然と目指す動きを見せた。さらに政策次第では、社会党支持の労働組合が、自由民主党の候補を支援したり、地方の首長選挙において社会党が自民党と同一の候補を支援するなどの共産党以外のオール与党体制も強まっていった（国対政治）。労働運動現場でも民間の労働組合が先行する形で、総評と同盟が労働戦線統一の動きが開始され、それは後に連合の結成に結びついていく。さらに江田三郎の息子である社民連の江田五月は「社会・民社両党の歴史的和解」、つまり社会主義インターナショナルに参加する二つの社会民主主義政党の再統一を提唱した。
1986年社会党が発表した新宣言は、マルクス・レーニン主義を放棄して、西欧型の社会民主主義の政党を志向するものだった。これは自由民主党との連立への布石だとして左派や新左翼などから批判されたが、このおかげで社会党は後に訪れるソ連の解体の影響をある程度緩和することができた。ただし北朝鮮との親密な関係はその後も維持され、それは後に日本人拉致問題（当時は疑惑）の確定などで旧社会党系勢力に致命的なダメージを与えることとなる。