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箱ブランコ 概要
ただ、こういった子供らだけで遊んでいる場合には周囲への注意が十分でないこともあり、ブランコの周りで遊んでいた子供が巻き込まれたり、漕ごうとして不安定な乗り方をしたためにゴンドラから投げ出され、支柱や地面の間に挟まれる事故が多発した。
箱ブランコはゴンドラが重く、支持方法が金属棒だったために地面や支柱とゴンドラ部の間に挟まれた際の衝撃が大きく、救出までに時間もかかる事もあったため、大怪我になる事も多かった。中には死亡するケースも十数件あり、安全に問題があるとして、日本の公園にあったものは2010年代に入ると急速に撤去されていった。
箱ブランコ 箱ブランコを扱ったメディア
情報ライブ ミヤネ屋（読売テレビ、2017年3月17日）
大狩部駅
大狩部駅（おおかりべえき）は、北海道（日高振興局）新冠郡新冠町字大狩部にあった、北海道旅客鉄道（JR北海道）日高本線の駅（廃駅）である。電報略号はオリ。事務管理コードは▲132210。
大狩部駅 歴史
所在地名より命名された。地名はアイヌ語に由来するが、山田秀三の見解では「語義ははっきりしない」としつつ、「オカリペ（o-kari-pe）」（川尻・曲がっている・もの〔川〕）に由来するのではないか、と推察しており、国鉄北海道総局による『北海道駅名の起源』でも同様の説を掲載している。
大狩部駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有した地上駅だった。ホームは線路の北東側（様似方面に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。
静内駅が管理していた開業時からの無人駅で駅舎は無いが、ホームから少し離れた位置に待合所を有していた。コンクリートブロックを積み重ねただけの、扉及び窓の無い、人は数人しか入れない建物であった。トイレは工事現場用の仮設便所となっていた。ホームは海のすぐそばにあり、崖の中腹に張り付いた様な形状となっていた。有効長は30 mだった。駅名標の隣にテレビドラマのロケ現場であったことを記載した案内板が立っていた。
附近は海風が大変に強く、それを防ぐために線路際に木の杭と廃タイヤで支えられた木塀が作られていた。
大狩部駅 利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去の各調査日における平均である。当駅についてはバス代行期間が存在するため、一部でバスと列車が別集計となっているほか、各年で集計期間が異なる。備考も参照。
大狩部駅 駅周辺
海岸線の丘陵地帯の高台に位置し、ホームからは太平洋沿岸が望める。線路の路盤は侵食されやすく、落石なども発生する。
大狩部駅 その他
2018年（平成30年）11月の時点で、代行バスの厚賀駅 - 大狩部駅間の大狩部集落のある丘に「大狩部高台」と称する乗降場所が設けられた。ただし、廃止直前の2020年（令和2年）時点で、JR北海道のホームページ等に記載はなされなかった。
ホームに案内板の立っている、ロケーションを行ったテレビドラマは、『女囚～塀の中の女たち』（1997年（平成9年）、TBS系列、主演・泉ピン子）である。
大狩部駅 隣の駅
北海道旅客鉄道（JR北海道）
日高本線
厚賀駅 - 大狩部駅 - 節婦駅
節婦駅
節婦駅（せっぷえき）は、北海道（日高振興局）新冠郡新冠町字節婦町にあった、北海道旅客鉄道（JR北海道）日高本線の駅である。電報略号はセフ。事務管理コードは▲132212。
節婦駅 歴史
当駅の所在する地名より。地名は、アイヌ語由来であるが諸説ありはっきりしない。
「ポロセプ（ペッ）」〔親なる広い（川）〕、または「スッセプ」（麓・広い）あるいは単に「セプ」（広い）などが考えられている。
節婦駅 駅構造
島式ホーム片面使用の1面1線を有した地上駅だった。ホームは線路の南西側（様似方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。かつては島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。使われなくなった駅舎側の1線は交換設備運用廃止後も苫小牧方の転轍機と構内踏切手前までのレールが維持された状態で側線として残っていた（但し1983年（昭和58年）4月時点では転轍機の先、ホームに至る間の部分に車止めが設置されていた）が、1993年（平成5年）3月までには撤去された。ホーム前後の線路は転轍機の名残で湾曲していた。
静内駅が管理していた無人駅だった。駅舎は構内の南西側に位置しホームに接していた。有人駅時代の駅舎は改築され、車掌車改造の貨車駅舎を経て新築のログハウス風の建物に建て替えられ、駅舎の位置も現在の場所に移動した。
先代の貨車駅舎は淡緑色に塗られていた。駅舎の前には花壇が設置されていた。またトイレは工事現場用の仮設便所となっていた。
当線が日高三石駅までしか開業していなかった当時、ほとんどの列車がこの駅で交換した。
節婦駅 利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去の各調査日における平均である。当駅についてはバス代行期間が存在するため、一部でバスと列車が別集計となっているほか、各年で集計期間が異なる。備考も参照。
節婦駅 隣の駅
北海道旅客鉄道（JR北海道）
日高本線
大狩部駅 - 節婦駅 - 新冠駅
黄宗羲
黄 宗羲（こう そうぎ、万暦38年8月8日（1610年9月24日） - 康熙34年7月3日（1695年8月12日））は、中国明末清初の儒学者。字は「太沖」。号は「南雷」・「梨洲」。紹興府餘姚県の出身。明の滅亡に際して反清運動に参加するが後に故郷に隠棲して学術に没頭、陽明学右派の立場から実証的な思想を説き、考証学の祖と称された。
黄宗羲 経歴
王陽明とは同郷にあたる。父の黄尊素は明末の東林党の指導者の一人として知られ、1626年（天啓6）に時の権力者で、東林党に対抗する閹党を従えていた魏忠賢の弾圧を受け獄死した。
黄宗羲は東林党の精神を引き継いだ政治結社復社に参加。1644年に李自成によって明が滅び、清が中国本土に侵入してくると郷里の子弟を組織して義勇軍を結成、清朝支配に抵抗した。彼は魯王朱以海の政権に協力し、1649年には長崎を訪れ日本の江戸幕府に反清の援軍を要請している（この時の一部始終は『日本乞師記』にまとめられている）。この時の要請は果たせず、結局反清復明の運動は絶たれてしまい、以後は故郷で著述に明け暮れる日々を送った。
清からは博学鴻詞科へ薦挙を受けたが彼はこれを固辞した。ただし、清の明史編纂事業にあたっては、自身の替わりに息子の黄百家と弟子の万斯同を赴かせている。これは明の国難に殉じた諸氏の歴史を後世に遺すという意図があったといわれる。後に大往生した。享年は85。
黄宗羲 その著書と思想
黄宗羲は一代の陽明学者である劉宗周に師事していた。自身は陽明学者であったが、明末の陽明学左派が陥った観念だけで事物を論じる空疎な学問には否定的であった。実証的な学問、すなわち実践を尊び事実に即した学問を説いた。その学問は単に歴史学に留まらず経学・地学・数学などの各分野にわたり考証学の中でも浙東学派の祖と称される。
代表的な著述をみていくと、例えば1663年に『明夷待訪録』を著している。東林党及び復社の影響を強く受けた政治思想の中から、政治・制度・経済・軍事・学問などあらゆる角度から理想の国家の在り方を説いた。彼は明や清にみられるような皇帝独裁の専制政治を批判し、『孟子』に基づくような皇帝と臣下、国家と人民の存在を論じた。
1676年には『明儒学案』を著した。明を代表する数多の学者の列伝・思想・批評を体系化したもので、中国において最初の体系的学術書と称される。さらに彼は明の前史である宋・元の思想史である『宋元学案』の著述に取り掛かるが完成を待たずに病没、門人の全祖望らが追補を行い、さらに道光年間に補遺が行われている。
この他、『明文海』『明史案』『大統暦推法』『歷學假如』『四明山志』など、彼の博学はその多数の著書にあらわれている。
黄宗羲 後世への影響
彼の『明夷待訪録』は儒学の範疇で述べられた、現実の政治システムの改革案であり、専制政治を批判しても決してそれが君主制の全否定につながるわけではない。しかしながら当時としては革新的な思想、及び反清運動の前歴から、清の乾隆帝によって『明夷待訪録』などの著書が禁書となるなどの迫害を受けている。
清末になって、革命派の手により『明夷待訪録』は革命思想の宣伝や民主主義の経典として利用され、黄宗羲は「中国のルソー」と称されるようになる。その後も中華民国において、五・四運動などの学生運動でこの著書はよく引用された。
新冠駅
新冠駅（にいかっぷえき）は、北海道（日高振興局）新冠郡新冠町字本町（あざほんちょう）にあった、北海道旅客鉄道（JR北海道）日高本線の駅である。電報略号はニフ。事務管理コードは▲132213。
1986年（昭和61年）10月まで運行されていた急行「えりも」の停車駅であった。
新冠駅 歴史
当駅の所在する地名（自治体名）より。
旧駅名の高江（たかえ）は、当時の地名（新冠郡高江村）より。附近の丘に水のたまる場所があり、アイヌの儀式に使う台付きの杯「タカイサラ」に似ているので「高江」となったとされている。
新冠駅 駅構造
島式ホーム片面使用の1面1線を有した地上駅だった。ホームは線路の南側（様似方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。かつては島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。使われなくなった駅舎側の1線は交換設備運用廃止後も苫小牧方の転轍機と構内踏切手前までのレールが維持された状態で側線として残っていた（但し1983年（昭和58年）4月時点では転轍機の先、ホームに至る間の部分に車止めが設置されていた）が、1993年（平成5年）3月までには撤去された。転轍機の形状は方開き分岐であった。
静内駅が管理していた無人駅だった。有人駅時代の駅舎は改築され、「出会いと憩いのセンター」と名付けられた町の施設となっている。駅舎は正面に丸い列柱が印象的なポーチを備え、内装の壁及びベンチ、ゴミ箱などが木製でコーディネートされている。駅舎内にバリアフリーのトイレを有した。また町の特産品展示コーナー、観光案内図がある。
旧駅舎部分は踏切となり、駅前商店街と国道を結ぶ道路となっている。
新冠駅 利用状況
開業当初は客貨とも取り扱いが周辺駅と比べ僅少であったが、第二次大戦後に当地の御料牧場（現：家畜改良センター新冠牧場）敷地の一部が入植者に解放されたこと、新冠川への発電所計画（奥新冠ダム・新冠ダムほか）に伴う人々の移動増加により市街と共に発展した。一方で、発電所工事の終了後は駅勢圏人口の急激な減少、加えてのモータリゼーションの進展により利用が急減した。
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去の各調査日における平均である。当駅についてはバス代行期間が存在するため、一部でバスと列車が別集計となっているほか、各年で集計期間が異なる。備考も参照。
新冠駅 隣の駅
北海道旅客鉄道（JR北海道）
日高本線
節婦駅 - 新冠駅 - 静内駅
アマルテア (衛星)
アマルテア(Jupiter V Amalthea)は、木星の第5衛星。2018年までに発見された衛星の中で内側から3番目の軌道を回っている。同様にガリレオ衛星より内側を回っている木星内部衛星群をアマルテア群と呼ぶことがある。
名前はギリシア神話に登場する、ゼウスを育てたニンフの一人アマルテイア (Amaltheia) に由来し、発見後まもなくカミーユ・フラマリオンによって提唱された。しかし正式に命名されたのは1975年で、それ以前は単にJupiter Vという名で知られていた。俗にバーナード星とも（ただしこの呼称はへびつかい座の恒星の方を指すことが多い）。なお小惑星帯の小惑星(113)にも同名の アマルテアが存在する。
アマルテア (衛星) 発見と観測
アマルテアは、1892年9月9日にエドワード・エマーソン・バーナードによってリック天文台の91 cm屈折望遠鏡を用いて発見された。撮影された写真中からではなく目視による直接観測で発見されたものとしては最後の衛星であり、また1610年にガリレオ・ガリレイがガリレオ衛星を発見して以降では最初に発見された木星の衛星である。
1979年にはボイジャー1号とボイジャー2号によって観測された。そののち、1990年代には木星探査機ガリレオによってより詳細に観測されている。2002年11月、ガリレオ探査機が最後の探査活動として接近、観測した。
アマルテア (衛星) 物理的特徴
アマルテアの表面は非常に赤い色を示す。これはイオに起源を持つ硫黄か、その他の氷ではない物質によるものだと考えられる。アマルテアの斜面部分には明るい領域が存在するが、この部分の色の性質は今のところ分かっていない。アマルテアの表面は、その他の木星内部衛星群よりもわずかに明るい。また公転方向に先行した半球と後行する半球で明確な非対称性があり、先行半球は後行半球よりも1.3倍明るい。この非対称性はメティスに見られる特徴と同様に、アマルテアの速い公転速度と先行半球への頻繁な衝突により、天体内部の明るい物質(おそらくは氷)が表面に露出していることが原因だと考えられている。
アマルテアはいびつな形状をしており、三軸径は250 × 146 × 128 kmである。木星に近いその他の衛星と同様に、潮汐固定された状態にあり、長軸方向を常に木星の方向に向けながら公転している。
表面には多数のクレーターが見られ、いくつかは衛星と比較して非常に大きなサイズを持つ。最も大きなクレーターであるパンは差し渡し100 kmにおよび、深さは少なくとも8 kmある。その他にもガエアの直径は80 kmあり、深さはパンの2倍程度あると推定されている。またアマルテア表面には白斑と呼ばれるいくつかの明るいスポットが存在し、これらのうち2つにはリークトスとイダと名前が付けられている。これらの幅は25 km程度である。
アマルテア (衛星) 物理的特徴
アマルテアの形状が不規則でありサイズも大きいことから、かつてはかなり強く硬い物質で出来ていると考えられていた。これはもし氷や柔らかい物質でこの天体が出来ていた場合、自己重力によってより球形に近い形状に変化してしまうはずだからである。しかし2002年11月5日にガリレオ探査機によるフライバイが行われた際にこの衛星の質量が測定され、この天体が低密度であることが判明した。このフライバイではガリレオはアマルテアの160 km以内の距離を通過し、その際の探査機の軌道の変化から質量が測定された。測定された平均密度は 0.86 g/cm3 であり、比較的氷が多い組成か、非常に多孔質のラブルパイル構造であるか、あるいはその中間である必要があることが分かっている。
すばる望遠鏡の観測によって得られたアマルテアの赤外線スペクトルは、この衛星が含水鉱物もしくは有機物を含んでいることを示唆している。形成直後の高温な木星からの放射の影響のため、現在の位置でアマルテアが形成されたとすると含水鉱物の存在を説明することが出来ない。そのため、現在よりも木星から遠い位置で形成された後に移動してきたか、あるいは木星の重力に捕らえられた小惑星である可能性がある。実際、すばる望遠鏡の観測によって得られた赤外線スペクトルは、炭素質小惑星が起源と考えられている隕石の幾つかに類似している。
アマルテア (衛星) 物理的特徴
アマルテアは、太陽から受け取るよりもわずかに多く熱を放射している。この余分な熱源は、木星自身の熱放射、木星表面での反射光、荷電粒子の衝突による加熱によるものだと考えられており、それぞれ最大で9 K、5 K、2 K分の温度上昇に寄与すると推定されている。
アマルテア (衛星) 軌道
アマルテアの軌道長半径は181,000 km(木星半径の2.54倍)である。軌道離心率は0.003、軌道傾斜角は木星の赤道に対して0.37°である。これらの離心率と傾斜角の値自体は小さいものの、惑星に近い軌道を公転する衛星としては目立って大きい。これはガリレオ衛星のうち最も内側を公転するイオの影響によって説明することが可能である。過去にアマルテアはイオとの複数の平均運動共鳴を通過し、この時に離心率と傾斜角が上昇したと考えられる。
アマルテアの軌道はアマルテア・ゴサマー環の外縁付近に位置している。この環は、衛星から放出された物質から構成されている。
アマルテア (衛星) 木星の環との関係
アマルテアの密度が低く不規則な形状をしていることと木星からの潮汐力の影響で、アマルテアからの脱出速度は極めて低速である。アマルテア表面における脱出速度は1 m/sに満たず、微小隕石の衝突などによって生成された塵は容易にアマルテアを脱出できる。このダストがアマルテア・ゴサマー環を形成している。
ガリレオ探査機がアマルテアをフライバイする最中、探査機に搭載されたスタースキャナーによって9つの閃光が検出されている。これはアマルテアの軌道付近にあるムーンレットだと考えられる。これらは1つの位置からしか見えなかったため、実際の距離の測定は出来なかった。これらのムーンレットの推定サイズは、砂利程度のものからスタジアム程度のサイズのいずれもがあり得る。これらの起源は不明だが、現在の軌道に重力的に捕獲されたものか、あるいはアマルテアへの隕石衝突に伴う放出物である可能性がある。ガリレオによるその後の、そしてミッション終了前最後の観測では、このようなムーンレットがさらに1つ検出された。この時はアマルテアは木星の反対側にいたため、これらの小天体はアマルテアの軌道の付近に環を形成している可能性が高い。
アマルテア (衛星) 地形一覧
アマルテアのクレーターの名は、ギリシア神話の神々に由来する。
アマルテアの白斑の名は、ゼウスと関係のある場所に由来する。
日光田母沢御用邸記念公園
日光田母沢御用邸記念公園（にっこうたもざわごようていきねんこうえん）は、栃木県日光市にある栃木県立の都市公園（歴史公園）である。元は皇太子時代の大正天皇の静養所として造営された旧御用邸の建物と庭園を公園として整備し一般公開している。明治期以降に数多く造られた御用邸建築のうち、全体がほぼ完存する唯一の例として貴重であり、建造物群は国の重要文化財に指定されている。
日光田母沢御用邸記念公園 概要
日光観光のシンボルである神橋から大谷川（だいやがわ）を1kmほど上流にさかのぼったところに位置する。御用邸の創設は明治32年（1899年）で、病弱であった皇太子嘉仁親王（後の大正天皇）の夏の静養所として設けられたものである。建物はすべてがこの時に新築されたものではなく、もともとこの土地に建てられていた資産家の別荘が再利用されており、東京・赤坂の東宮御所から移築された建物（その主要部分は江戸時代の建築）もある。さらに、大正天皇即位後にも多くの部屋が増築され、江戸・明治・大正の各時代の用途の異なる建築が混在しているが、全体として見事に調和が取れている。
日光田母沢御用邸記念公園 建築としての田母沢御用邸
田母沢御用邸は1899年（明治32年）に創設されたが、前述のようにすべての建物がこの時に新築されたものではなく、もともとこの敷地にあった小林家別邸の建物が残り、また、東京・赤坂離宮の東宮御所から移築した建物もある。さらに大正時代にも大規模な増築が行われたため、建築群の中に、江戸・明治・大正の建築様式を見ることができる。
御用邸創設時の基本設計は宮内省内匠寮（たくみりょう）の技師木子清敬（きこきよよし）が担当し、大正時代増築部の設計は同じく宮内省内匠寮の技師木子幸三郎（木子清敬の子）であった。
建物群は2003年（平成15年）12月、「旧日光田母澤御用邸 10棟」として国の重要文化財に指定された。重要文化財指定の10棟の建物名称は次のとおりである。
増築・移築等の経緯から文化財としての建物名は上記の10棟に分かれているが、各建物は廊下でつながれて統一的な内部空間を構成しており、屋根も一つながりになっている。
赤坂離宮から移築した部分（江戸期建設）
日光田母沢御用邸記念公園 建築としての田母沢御用邸
1835年 - 1840年（天保6年 - 11年）、紀州徳川家江戸中屋敷として赤坂（現在の東京都港区元赤坂・迎賓館のある場所）に新築されたもの。江戸時代後期の建築様式を伝える。この建物は1872年（明治5年）に皇室に献上され、赤坂離宮となった。翌1873年（明治6年）には皇居西の丸御殿の炎上に伴い、この建物が仮皇居となった。1889年（明治22年）、明治新宮殿の完成により、この建物は再び赤坂離宮となり、皇太子嘉仁親王の住む東宮御所（花御殿の別称あり）となった。1898年（明治31年）に解体され、翌年現在の田母沢に移築された。
「御座所」　1階：御座所、御次の間、御学問所／2階：御日拝所、御寝室、劔璽の間／3階：御展望室
赤坂離宮から移築した部分（明治期建設）
旧小林家別邸部
御用邸開設時新築部
明治期増築部
大正期大増築部
宿泊施設「田母沢本館」としていた期間は、団体の宿泊客に対応する水洗トイレや大浴場を中庭を利用して増築していた。1968年（昭和43年）頃のパンフレットでは、客室60室、収容人数一般200人、学生400人であった。
日光田母沢御用邸記念公園 建築としての田母沢御用邸
銅板葺き屋根を布団干しの場として、複数の職員が屋根に上り下りしていたため、劣化が著しく昭和末期には雨漏りするようになり、管理会社の日光国立公園観光会社は1986年11月に全館返還を国に申し入れたが、博物館として使用している区域は雨漏りがないので引き続き経営継続との返答で、日光博物館として1996年まで営業したが、野生動物が屋根裏を住処に侵入し、排泄物が室内にも落ちる事態になった。1994年には博物館の区域も雨漏りが発生。屋外でも国道沿いの石垣の崩落懸念や庭木の枝が道路に伸びたりと、住民からの苦情も多かったが、当時の国から管理会社への貸付料年額約271万円で、屋外を管理できる費用すら捻出できず、財務局職員自ら庭木の剪定を余儀なくされていた。
1995年（平成7年）頃には、日光市内の建設会社では御用邸取り壊しの概算見積もり作成検討や、ある市議会議員が御用邸を取り壊して跡地に市役所新築を選挙公約にするほどであった。
幸せさがしバラエティ 花モ、嵐モ!!
『幸せさがしバラエティ 花モ、嵐モ!!』（しあわせさがしバラエティ はなモ、あらしモ）は、関西テレビほかで放送されたバラエティ番組。製作局の関西テレビでは2005年4月3日から同年9月25日まで、毎週日曜 12:00 - 13:00に放送。司会は北野誠、アシスタントは大東めぐみ（大東は2005年7月31日放送分から出演）。
当初は離婚経験のある一般女性16人をスタジオに集め、彼女たちに本音トークをさせるトーク番組だったが、次第に彼女たちが美容にチャレンジする企画やお見合いツアーをする企画が主体になっていった。そして7月31日放送分からは、北野と同じく松竹芸能に所属するお笑いコンビ2組が各地を旅し、そのリポートVTRで対決する旅番組になっていた。旅番組への移行後には「旅情編」と題して放送されていたが、それから2か月で番組は打ち切られた。
幸せさがしバラエティ 花モ、嵐モ!! 放送局
関西テレビの公式サイトによれば、他にCSの京都チャンネル（後の関西テレビ☆京都チャンネル）でも放送されていた模様。同チャンネルでの放送日時は不明。
地中海 (海洋学)
海洋学における地中海（ちちゅうかい、英語: mediterranean sea、フランス語: mer méditerranéenne、イタリア語: Mare mediterraneo）とは、陸地に囲まれて外の海域と深層水のやり取りがほとんど無い海のことである。地中海の海水循環の原動力は、大洋と異なり、風ではなく海水の塩濃度差と温度差である。
地中海には濃縮型と希釈型がある。濃縮地中海では海面での蒸発によって塩分が高まり、表面の高塩分の海水が比重の違いによって沈み込むので、海水の上下循環がある。地中海の入口では、上層から低塩分・低比重の外洋の海水が流入し、下層から高塩分・高比重の地中海の海水が流出する。
希釈地中海では淡水の流入によって塩分が低まり、入口の上層から低塩分・低比重の地中海の海水が流出し、下層から高塩分・高比重の外洋の海水が流入する。海水の上下循環が無いため、深い部分では酸素が不足して酸素呼吸生物が存在しない場合がある。
地中海 (海洋学) 世界の地中海
ヨーロッパ地中海
（いわゆる地中海のこと。アドリア海・黒海・マルマラ海・アゾフ海を含む）
全体は濃縮地中海（下記参照）
北極海
（北極地中海ともいう）
希釈地中海
アメリカ地中海
（カリブ海とメキシコ湾からなる海域）
希釈地中海
バフィン湾希釈地中海
バルト海希釈地中海
ペルシャ湾濃縮地中海
紅海濃縮地中海
濠亜地中海
（豪亜地中海、アジア・オーストラリア地中海）
スンダ列島とフィリピン諸島の間の海域
乾燥地帯に位置するペルシャ湾と紅海は蒸発が多いため、濃縮地中海である。
ヨーロッパ地中海も全体としては濃縮地中海だが、黒海はドナウ川とドニエプル川のため、アゾフ海はドン川とクバン川のため、アドリア海はポー川のため、淡水の流入が蒸発を上回り、部分的に希釈地中海となっている。これら以外はすべて、濃縮地中海である。
ハドソン湾は浅すぎるため、海洋学上は地中海ではなく巨大な入り江に近い。日本海は入口が浅く中央が十分深いので、地形的には地中海となり得るが、東シナ海から来る強力な対馬海流が独自の海水循環を持つのを妨げている。
東京直結鉄道
東京直結鉄道（とうきょうちょっけつてつどう）は、東京都市計画都市高速鉄道第8号線（現在の東京地下鉄有楽町線など）の延伸構想区間における呼称である。
「東京直結鉄道」という名称は千葉県野田市や埼玉県吉川市などから「東京に直結する鉄道」の意であり、主に沿線自治体から「東京直結鉄道」と呼ばれているが、東京8号線延伸構想線の正式な名称ではない。主に東京8号線延伸構想線の埼玉県内・千葉県内・茨城県内の区間を指す。
本記事では、8号線のほか、一部重複する11号線（東京地下鉄半蔵門線）の延伸構想についても触れる。
東京直結鉄道 概要
東京都江東区の豊洲駅より、以下のルートで検討されている。「…」は構想路線、「=」は既設路線、「-」は計画路線。
2000年（平成12年）に出された運輸政策審議会答申第18号にて、8号線豊洲駅 - 住吉駅および押上駅 - 野田市駅間は「目標年次（2015年）までに整備着手することが適当である路線」(A2) として答申路線のなかに盛り込まれているものの、同答申には「今後開業する常磐新線（首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス）の投資効果を減殺しないよう留意して着工区間、時期等を決定する」としていた。
その後、後述の通り豊洲 - 住吉間については整備が決定し、工事に着手している。また押上 - 亀有間は、『東京地下鉄道副都心線建設史』（東京地下鉄、2009年）で計画ルートの示された地図が確認できるが、都市計画決定は行われていない。亀有 - 野田市間には具体的なルート計画がなく、八潮駅 - 野田市駅間を先行開業して7駅新設する構想も存在する。
2016年（平成28年）に出された交通政策審議会答申第198号では、引き続きプロジェクトの一つとして「押上駅 - 野田市駅」間が挙げられている。建設費は押上 - 野田市間で約5,800億円と試算されている。
東京直結鉄道 概要
郊外地域では、埼玉県内や千葉県内の沿線自治体、とりわけつくばエクスプレス線の直接の恩恵が薄く、東京へ直通する列車も存在しない野田市がこの構想を実現させようと熱望しているが、上記のような制限もあるため、野田市などの沿線自治体は独自に「8号線を八潮駅からつくばエクスプレス線と直通運転する案」「北綾瀬駅から千代田線と直通運転する案」などを出し、何とか誘致しようとしている。
しかし、現段階では建設主体さえ具体化していない。東京地下鉄（東京メトロ）は将来の株式上場を控え、有利子負債を圧縮したい意向から、建設距離に対して乗客数が少ない郊外部での新規路線の建設には消極的であり、仮に建設するのであれば埼玉高速鉄道のような第三セクター方式や上下分離方式の採用が必要であると言われており、地元の相当な費用負担は避けられない。
東京直結鉄道 概要
また、合併前から鉄道が無い茨城県坂東市には、野田市などの構想にさらに相乗りする形で、8号線をさらに利根川を越えて、岩井地区（旧・岩井市）まで延伸させようという構想もあり、岩井市時代から「地下鉄8号線誘致促進協議会」という会が存在している。また、坂東市からさらにつくば市まで延伸させる構想もある。このほか、坂東市を含む県西地域では下妻市方面への延伸を求める協議会が設立されている。ただし、いずれの案にしても、茨城県内に入ると石岡市にある気象庁地磁気観測所の半径30km圏内に入り、通常の直流電化ができないため、交流電化もしくは特殊な方式（内房線で採用された直直デッドセクション方式）での直流電化が必要となる。
江東区内の豊洲駅 - 住吉駅間（約5.2 km）は、この区間の地下鉄実現を江東区が区の長期計画において重点プロジェクトの一つとして位置づけている。2019年（令和元年）現在、江東区内に限っては、鉄道による南北の移動は都営地下鉄大江戸線の森下駅 - 門前仲町駅間のみで、隣接する江戸川区を含めても、南北に移動できる鉄道が他にない。江東区は延伸促進シンポジウムを開催するなど積極的に計画を進めようとしている。中央区の築地市場を豊洲に移転する際の受け入れ条件にもなっている。
東京直結鉄道 概要
2007年（平成19年）には、江東区が独自に豊洲 - 住吉間の調査を開始した。その後、2013年（平成25年）に「東京8号線（豊洲〜住吉間）事業化検討委員会」が発表した調査概要にて、具体的なルートなどの計画が明らかとなった。この調査概要では、施設は江東区などが出資する第三セクターが保有し、列車の運行は東京地下鉄が行う（いわゆる上下分離方式）とされていた。この概要では2015年度に着工し、2025年度の開業を目標としており、2020年東京オリンピックの招致成功を受け、前倒しする可能性もあると担当者が語っていたが、予定の2015年度になっても着工されていなかった。
2015年（平成27年）3月、東京都は当区間を含む5路線を整備効果が高い路線とし、2015年度の運輸政策審議会答申に向けた都の見解を取りまとめる方針であると発表され、同年7月、まとめに中間報告の通り、東京8号線延伸（豊洲〜住吉間）について「整備について優先して検討すべき路線」として挙げられた5路線のうちの1つとされた。また、2019年には国土交通省が調査結果を公表し、この区間を「事業性が高い路線」と位置付けた。ただし、東京メトロは当区間を含め新規路線の建設に関して、完全民営化を目指していることを念頭に、経営の健全性を崩さないような助成スキームや財源の確保が前提との消極的姿勢を示していた。
東京直結鉄道 概要
こうした状況を踏まえ、2021年には国土交通省が交通政策審議会鉄道部会内に設けた「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会」において本計画に触れており、2021年7月8日行われた第5回小委員会と、同年7月15日に示された「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等について」答申において、東京地下鉄が主体となって整備を進めるのが適切だとする素案を示すとともに、国や東京都が建設費を補助する方向性を示した。国土交通省は2022年度（令和4年度）当初予算案に都市鉄道整備事業費補助（地下高速鉄道）において「東京8号線（有楽町線）の延伸整備」として、都心部・品川地下鉄（白金高輪駅 - 品川駅）の整備と共に事業予算を計上、環境基準評価に着手することになった。
なお、一部報道では駅名の一部を取って「豊住線」と表記しているものがあるが、2021年時点で正式な路線名称は確定しておらず、国の答申等資料においても「東京8号線（有楽町線）の延伸（豊洲〜住吉）」という形で示されている。
2022年3月28日に東京メトロは国土交通大臣から当区間について第一種鉄道事業許可を取得した。中間駅として、豊洲駅から順に「枝川」「東陽町」「千石」の3駅（いずれも仮称）の設置が予定されている。
2024年11月5日に工事が開始。同日工事の詳細が公表され、開業時期は2030年代半ばとしている。
8号線構想区間のうち、住吉駅 - 四つ木間は11号線（東京地下鉄半蔵門線）の延伸区間にも当たり、このうち住吉駅 - 押上駅間が営団地下鉄時代の2003年（平成15年）に半蔵門線として開業している。また、11号線は四つ木から分岐して松戸駅まで延伸する構想であるが、こちらも具体的な計画は進んでいない。なお、建設費は押上 - 松戸間で約3,800億円と試算されている。東京地下鉄では半蔵門線について、2003年（平成15年）の押上延伸を以って「全線開業」としている。
『東京地下鉄道副都心線建設史』（東京地下鉄、2009年）などに付属の地図では、押上から東向島駅方面に北進し、北東に向きを変えて四ツ木橋の上流側で荒川を渡り、曳舟川跡をなぞるように北北東へ向きを変え、お花茶屋駅付近で京成本線と交差し、亀有駅に向かう計画ルートが示されている。
東京直結鉄道 歴史
1985年（昭和60年） - 運輸政策審議会答申第7号にて、「東京8号線の建設及び複々線化」として、豊洲 - 住吉 - 押上 - 亀有 - 武蔵野線方面への延伸が答申（住吉 - 四つ木間は東京11号線と共用）。豊洲 - 亀有間の計画の目標年次は2000年（平成12年）とされ、亀有から先は今後新設を検討すべき区間とされる。また、東京11号線計画の終点側に深川扇橋 - 錦糸町 - 押上 - 松戸間が追加。
春立駅
春立駅（はるたちえき）は、北海道（日高振興局）日高郡新ひだか町静内春立にあった、北海道旅客鉄道（JR北海道）日高本線の駅（廃駅）である。電報略号はハル。事務管理コードは▲132216。
春立駅 歴史
当駅の所在する地名より。地名は、アイヌ語の「ハルタウㇱナイ（haru-ta-us-nay）」（食料を・採る〔掘る〕・いつもする・沢）に由来する。
春立駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有した地上駅だった。ホームは線路の南側（様似方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。駅舎側が上りの1番線、駅舎と反対側が下りの2番線となっていた。互いのホームは駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム中央部分を結んだ構内踏切で連絡していた。使われなくなった旧下り線は1993年（平成5年）6月までに撤去された。そのほか1983年（昭和58年）4月時点では1番線の苫小牧方から分岐し駅舎西側部分へ至る行き止まりの側線を1線有していた（この時点で転轍機と終点部分の中間辺りに車止めが設置されていた）。
静内駅が管理していた無人駅だった。駅舎は構内の南側に位置しホームとは通路で連絡していた。有人駅時代の駅舎は改築され、有蓋車改造の貨車駅舎を経て、1996年（平成8年）に改築され、木造で外壁にサイディングボードを張った現駅舎が建築されていた。正面から見て駅舎右隣に駅名標が設置されていた。駅舎左隣に別棟で身体障害者専用部分も備えたコンクリート造りのトイレ棟を有した。ホームは砂利敷きとなっていた。
春立駅 利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去の各調査日における平均である。当駅についてはバス代行期間が存在するため、一部でバスと列車が別集計となっているほか、各年で集計期間が異なる。備考も参照。
春立駅 隣の駅
北海道旅客鉄道（JR北海道）
日高本線
東静内駅 - 春立駅 - 日高東別駅
三田明
三田 明（みた あきら、1947年〈昭和22年〉6月14日 - ）は、日本の歌手、俳優。東京都出身。本名・辻川 潮（つじかわ うしお）。太陽企画所属。
清純な風貌と美声で1960年代を中心にヒットを飛ばした。また、『長七郎江戸日記シリーズ』など時代劇を中心に俳優としても活動している。
三田明 経歴
1962年、日本テレビ系のオーディション番組『味の素ホイホイ・ミュージック・スクール』で作曲家・吉田正に認められ、芸能界入り。翌1963年に『美しい十代』で日本ビクターから歌手デビューするとともに、さらに翌1964年には同名の映画で映画初主演。同曲は、往時を知る多くの者達に歌い継がれている青春歌謡であり、代表曲である。
御三家（橋幸夫、舟木一夫、西郷輝彦）に比べると後発のイメージがあるが、御三家に劣らず大健闘した。また当時、この3人に彼を加えて「（昭和アイドル）四天王」とも呼ばれた。
全国歌謡ベストテンでは判明しているだけで、15曲以上が1位を獲得している。「美しい十代」「若い港」「高校騎兵隊」「若い二人の心斎橋」「明日は咲こう花咲こう」「泣かせてごめんネ」「アイビー東京」「恋のアメリアッチ」「恋人ジュリー」「恋人の泉」「夕子の涙」「数寄屋橋ブルース」「薔薇の涙」「タートル・ルックのいかす奴」「惜別のワルツ」「太陽のカーニバル」「サロマ湖の空」「あなたの涙」（参考資料：雑誌「ポップス」、新聞「沖縄タイムス」、及び実際の番組聴取による）
三田明 経歴
1964年から1969年まで6年連続で紅白歌合戦に出場。三島由紀夫は三田のファンであり、昭和天皇について「彼にはエロティシズムを感じない、あんな老人のために死ぬわけにはいかない」とこき下ろした一方、「三田明が天皇だったらいつでも死ぬ」と発言したことがあったという。
1971年に所属事務所である東洋企画が倒産、マネージャーが勝手に三田名義で多額の借金を作り失踪、その返済の為に日本全国への巡業を余儀なくされる。
1972年11月に発生した日本航空351便ハイジャック事件に乗客として、江利チエミらと共に遭遇している。事件発生中に三田は熟睡中で、事件のことを語れず、マスコミから「スチュワーデスと付き合いたい」と、事実無根のことを書かれる。
1970年代、三田を支えていたものとして、バラエティ番組での活躍が挙げられる。もともと「ものまね上手」で知られた三田は自身のショーにも「ものまねコーナー」を作っていたほどだったので、NETテレビの『象印スターものまね大合戦』など、当時全盛の「スターが他のスターの物真似をする番組」では、五木ひろし、森昌子らとともに大賞の常連だった。
三田明 経歴
1979年12月、自宅火災で顔面に大火傷を負う。再起後はテレビの時代劇の出演が増えていくが、その中には往年のファンにとって観るのも忍びないような純粋な悪党の斬られ役も幾つかあった。
1985年、16歳年下の一般女性と結婚。
2001年、萬成プライムキャピタル証券（現・ばんせい証券）のCMに平安貴族のスタイルで出演。
2004年、第46回日本レコード大賞功労賞を受賞。
2012年10月10日にデビュー50周年を迎えた。
2025年5月26日に徹子の部屋に出演し、その際妻が3年前に病死したことを公表。
妹の夫は元プロ野球選手で、現：福岡ソフトバンクホークス二軍バッテリーコーチの森浩之。
三田明 ディスコグラフィ
委託製作盤
▪恋の陣馬高原 (1969年、PRB-5044)
作詞　:　井田誠一　　作曲　:　吉田正
◆ ビクター　芸術祭参加作品
▪ 昭和45年度芸術祭参加　「道をひらく～新しい人生を歌う～」(SJX-56)　12曲のうち3曲
◈「椿姫」　　◈  「さまざま」　◈  「風の記憶」
▪ 昭和48年度芸術祭参加　「戦国の武将」(SJX-155) 10曲のうち3曲
◈ 絶頂　徳川家康　◈ 夢のあと　石田三成　◈ 友情　上杉謙信
四谷怪談
四谷怪談（よつやかいだん）とは、元禄時代に起きたとされる事件を基に創作された日本の怪談。江戸の雑司ヶ谷四谷町（現・豊島区雑司が谷）が舞台となっている。基本的なストーリーは「貞女・岩が夫・伊右衛門に惨殺され、幽霊となって復讐を果たす」というもので、鶴屋南北の歌舞伎や三遊亭圓朝の落語が有名である。日本一有名な怪談といわれるほど現代に至る怪談の定番とされ、何度も舞台演劇や映画・テレビドラマ化されており、様々なバリエーションが存在する。
四谷怪談 『於岩稲荷由来書上』
町年寄の孫右衛門と茂八郎という人物が1827年（文政10年）に幕府に提出した調査報告書。各町に古来伝わる逸話や地誌について報告するために書かれたもので、『文政町方書上』という書の中の『四谷町方書上』編の付録という形をとっている（以下『書上』）。
内容は貞享年間（1684年 〜 1688年）、四谷左門町に田宮伊右衛門（31歳）と妻のお岩（21歳）が住んでいて、伊右衛門は婿養子の身でありながら、上役の娘と重婚して子を儲けてしまった。その事を知ったお岩は発狂した後に失踪。その後、お岩の祟りによって伊右衛門の関係者が次々と死んでいき、最終的には18人が非業の最期を遂げた。田宮家滅亡後、元禄年間に田宮家跡地に市川直右衛門という人物が越し、その後、1715年（正徳5年）に山浦甚平なる人物が越してきたところ、奇怪な事件が起きた。このため自らの菩提寺である妙行寺に稲荷を勧請して追善仏事を行ったところ怪異が止んだ――というあらましである。
問題は、書かれたのが鶴屋南北の東海道四谷怪談が上演された2年後の1827年（文政10年）であるということ。南北の四谷怪談を元に作られた可能性もあるので、早稲田大学名誉教授の郡司正勝は「南北が自作を宣伝するために、袖の下を使って書かせたのではないか」と推測している。が、仔細に検討すると『書上』の内容が全て作り話であるというのも難しい。
四谷怪談 四谷雑談集
『四谷雑談集』（1727年（享保12年）の奥付）に、元禄時代に起きた事件として記され、鶴屋南北の『東海道四谷怪談』の原典とされた話。
江戸時代初期に勧請された稲荷神社の由来とは年代が合わず、また田宮家は現在まで続いており、田宮家に伝わる話としてはお岩は貞女で夫婦仲も睦まじかったとある。このことから、田宮家ゆかりの女性の失踪事件が、怪談として改変されたのではないかという考察がある。
また、岡本綺堂は、お岩稲荷について、下町の町人の語るところは怪談であり、山の手の武家の語るところは美談と分かれているので、事件が武家に関わることゆえに、都合の良い美談を武家がこしらえたのではないか、という考察をしている。
南北の『東海道四谷怪談』以前に、この話を下敷きにした作品としては、曲亭馬琴『勧善常世物語』（1806年（文化3年））や柳亭種彦『近世怪談霜夜星』（1808年（文化5年））がある。
四谷怪談 四谷雑談集
四谷在住の御先手鉄砲組同心の田宮又左衛門の一人娘である岩は容姿性格共に難があり、婿を得ることが中々できなかった。浪人の伊右衛門は、仲介人に半ば騙された形で田宮家に婿養子として岩を妻にする。田宮家に入った伊右衛門は、上司である与力の伊東喜兵衛の妾に惹かれ、また喜兵衛は妊娠した妾を伊右衛門に押し付けたいと思い、望みの一致した二人は結託して、岩を騙すと田宮家から追う。騙されたことを知った岩は狂乱して失踪する。岩の失踪後、田宮家には不幸が続き断絶。その跡地では怪異が発生したことから於岩稲荷が建てられた。
四谷怪談 『東海道四谷怪談』
『東海道四谷怪談』（とうかいどう よつやかいだん）は、鶴屋南北作の歌舞伎狂言。全5幕。1825年（文政8年）、江戸中村座で初演された。
南北の代表的な生世話狂言であり、怪談狂言（夏狂言）。『仮名手本忠臣蔵』の世界を用いた外伝という体裁で書かれ、前述のお岩伝説に、不倫の男女が戸板に釘付けされ神田川に流されたという当時の話題や、砂村隠亡堀（おんぼうぼり）に心中者の死体が流れ着いたという話などが取り入れられた。
岩が毒薬のために顔半分が醜く腫れ上がったまま髪を梳き悶え死ぬ場面（二幕目・伊右衛門内の場）、岩と小平の死体を戸板1枚の表裏に釘付けにしたのが漂着し、伊右衛門がその両面を反転して見て執念に驚く場面（三幕目・砂村隠亡堀の場の戸板返し）、蛇山の庵室で伊右衛門がおびただしい数の鼠と怨霊に苦しめられる場面（大詰・蛇山庵室の場）などが有名である。
中村座における初演時は、時代物の『仮名手本忠臣蔵』と合わせて2日にわたって上演された。
『忠臣蔵』と続けて演じると、塩冶義士・佐藤与茂七が伊右衛門を討った後に高師直の館への討ち入りに参加することになる。
四谷怪談 『東海道四谷怪談』
再演以降は『四谷怪談』の部分が単独で上演されている。その場合、与茂七らの登場シーンは省略されたり書替えられたりすることが多い。
配役は以下の通り。
岩の役柄は菊五郎の外孫・尾上菊五郎の時代に集大成され、以後音羽屋のお家芸の一つとなった。
時は暦応元年（1338年）、元塩冶家の家臣、四谷左門の娘・岩は夫である伊右衛門の不行状を理由に実家に連れ戻されていた。伊右衛門は左門に岩との復縁を迫るが、過去の悪事（公金横領）を指摘され、辻斬りの仕業に見せかけ左門を殺害。同じ場所で、岩の妹・袖に横恋慕していた薬売り・直助は、袖の夫・佐藤与茂七（実は入れ替った別人）を殺害していた。ちょうどそこへ岩と袖がやってきて、左門と与茂七の死体を見つける。嘆く2人に伊右衛門と直助は仇を討ってやると言いくるめる。そして、伊右衛門と岩は復縁し、直助と袖は同居することになる。
四谷怪談 『東海道四谷怪談』
田宮家に戻った岩は産後の肥立ちが悪く、病がちになったため、伊右衛門は岩を厭う（いとう）ようになる。高師直の家臣伊藤喜兵衛の孫・梅は伊右衛門に恋をし、喜兵衛も伊右衛門を婿に望む。高家への仕官を条件に承諾した伊右衛門は、按摩の宅悦を脅して岩と不義密通を働かせ、それを口実に離縁しようと画策する。喜兵衛から贈られた薬のために容貌が崩れた岩を見て脅えた宅悦は伊右衛門の計画を暴露する。岩は悶え苦しみ、置いてあった刀が首に刺さって死ぬ。伊右衛門は、仕えていた小仏小平（こぼとけこへい）を家宝の薬を盗んだ咎で捕らえていたので、それを間男に仕立て上げ惨殺。伊右衛門の手下は岩と小平の死体を戸板の表と裏にくくりつけ、川に流す。
伊右衛門は伊藤家の婿に入るが、婚礼の晩に幽霊を見て錯乱し、梅と喜兵衛を殺害、逃亡する。
袖は宅悦に姉の死を知らされ、仇討ちを条件に直助に身を許すが、そこへ死んだはずの与茂七が帰ってくる。結果として不貞を働いた袖はあえて与茂七、直助二人の手にかかり死ぬ。袖の最後の言葉から、直助は袖が生き別れの妹だったことを知り、自害する。
蛇山の庵室で伊右衛門は岩の幽霊と鼠に苦しめられて狂乱する。そこへ真相を知った与茂七が来て、舅と義姉の敵である伊右衛門を討つ。
四谷怪談 お岩稲荷
現在、四谷左門町には於岩稲荷田宮神社と於岩稲荷陽運寺が、道を挟んで両側にある。また、中央区新川にも於岩稲荷田宮神社がある。
四谷の於岩稲荷田宮神社（田宮家跡地）は1879年（明治12年）の火災によって焼失して新川に移った。新川の於岩稲荷田宮神社は戦災で焼失したが太平洋戦争後に再建され、また四谷の旧地にも再興された。
陽運寺は昭和初期に創建された日蓮宗の寺院である。境内には「昭和32年に新宿区より文化財に指定されていたお岩様ゆかりの井戸」があり、また境内にある秦山木の下には「お岩様縁の祠」があったと伝えられている。元々は於岩稲荷田宮神社が中央区新川に移転した際、地元の名物が無くなって困った地元の有志が「四谷お岩稲荷保存会」を立ち上げ、この時、本部に祀ったお岩尊という小祠が大きくなったのが陽運寺の成り立ちである。
四谷怪談 お岩稲荷
お岩稲荷が複数もできた要因としては単純に儲かるためである。歌舞伎俳優は元より、お岩の浮気に対して見せた怨念から、男の浮気封じに効くとして花柳界からの信仰を集めたため、賽銭の他に土産物などで地元経済が潤ったからである。このため、『東京日々新聞』『東京曙新聞』といった明治期の新聞には小川某なる人物が何度ももう一つのお岩稲荷を作ろうと画策したことが、記事として残されている。
なお、お岩の「お墓」が、巣鴨の妙行寺（明治時代に四谷から移転）にある。恐らくは2代目田宮伊右衛門の妻の墓だろうと推測される。
四谷怪談 四谷怪談を描いた作品
落語
三遊亭圓朝『四谷怪談』創作落語。
伊右衛門の見た幽霊は、アルコール依存症による幻覚であるという解釈が加わっている。
絵画
歌川豊国『東海道四谷怪談』国立劇場蔵。
歌川国貞『当三升四谷聞書』（まねてみますよつやのききがき）、早稲田大学演劇博物館蔵。
葛飾北斎『近世怪談霜夜星』挿絵。
落合芳幾『東海道四谷怪談』神戸市立博物館蔵。
吉川観方『朝露、夕霧』福岡市美術館蔵。
歌川豊斎 『按摩宅悦 尾上松助』
小説
平山蘆江『お岩伊右衛門』（1934年）
京極夏彦『嗤う伊右衛門』（1997年）
映画（戦後）
四谷怪談 四谷怪談を描いた作品
『新釈四谷怪談（前・後篇）』（1949年（昭和24年）松竹、監督：木下惠介、伊右衛門：上原謙、お岩：田中絹代）
『四谷怪談』（1956年（昭和31年）新東宝、監督：毛利正樹、伊右衛門：若山富三郎、お岩：相馬千恵子）
『四谷怪談』（1959年（昭和34年）大映、監督：三隅研次、伊右衛門：長谷川一夫、お岩：中田康子）
『東海道四谷怪談』（1959年（昭和34年）新東宝、監督：中川信夫、伊右衛門：天知茂、お岩：若杉嘉津子）
『怪談お岩の亡霊』（1961年（昭和36年）東映、監督：加藤泰、伊右衛門：若山富三郎、お岩：藤代佳子）
『四谷怪談』（1965年（昭和40年）東京映画、監督：豊田四郎、伊右衛門：仲代達矢、お岩：岡田茉莉子）
『四谷怪談 お岩の亡霊』（1969年（昭和44年）大映、監督：森一生、伊右衛門：佐藤慶、お岩：稲野和子）
『魔性の夏 四谷怪談より』（1981年（昭和56年）松竹、監督：蜷川幸雄、伊右衛門：萩原健一、お岩：関根恵子）
『忠臣蔵外伝 四谷怪談』（1994年（平成6年）松竹、監督：深作欣二、伊右衛門：佐藤浩市、お岩：高岡早紀）
『嗤う伊右衛門』（2004年（平成16年）東宝配給、原作：京極夏彦、監督：蜷川幸雄、伊右衛門：唐沢寿明、お岩：小雪）
四谷怪談 四谷怪談を描いた作品
『四谷怪談』（2006年（平成18年）監督：池田千尋、伊右衛門（伊橋）：眞島秀和、お岩（陽子）：中村優子） - 舞台を現代に置き換えている。2012年、「池田千尋監督特集 9人の女たち9つの生き方」の1本として劇場公開。
テレビドラマ
四谷怪談 四谷怪談を描いた作品
『怪奇ロマン劇場・四谷怪談前編 後編』（1969年（昭和44年）8月23日 - 30日、NET、田村高廣、長門裕之）
『日本怪談劇場 四谷怪談 稲妻の章・水草の章』（1970年（昭和45年）8月8日 - 8月15日、東京12チャンネル、田村高廣、嵯峨京子）
『怪談』第1話「四谷怪談」（1972年（昭和47年）7月21日、NET、天知茂、円山理映子）
『日本名作怪談劇場』第3話「四谷怪談」（1979年（昭和54年）7月4日、東京12チャンネル、伊吹吾郎、八木孝子）
『日曜劇場』夏のサスペンスシリーズ「新・四谷怪談」（前・後編）（1987年8月23日・8月30日、TBS、伊右衛門：役所広司、お岩：坂口良子、お袖：岸本加世子）
『妻そして女シリーズ・四谷怪談』（1991年（平成3年）7月29日 - 8月9日、毎日放送、磯部勉、吉沢京子）
『怪談百物語・四谷怪談』（2002年（平成14年）8月13日、フジテレビ、伊右衛門：原田龍二、お岩：菅野美穂）
『日本史サスペンス劇場・四谷怪談の真実』（2008年（平成20年）4月16日、日本テレビ、伊右衛門：金子昇、お岩：須藤温子）
漫画作品
つのだじろう『恐怖新聞』（1973年（昭和48年） - 1976年（昭和51年） 『週刊少年チャンピオン』）「黒の頁 真説四谷怪談」
アニメ作品
四谷怪談 四谷怪談を描いた作品
アニメ版 東海道・四谷怪談（1981年（昭和56年）監督：澤田隆治・大塚康生（鈴木一名義）、作画監督：丹内司、制作：テレコム・アニメーションフィルム、語り：一龍斎貞水）
日野日出志 東海道 四谷怪談（2000年（平成12年）監督：平野秀昭、絵:日野日出志、声：伊右衛門（京本政樹）、お岩（戸川京子）
怪 〜ayakashi〜「四谷怪談」（2006年（平成18年）監督：今沢哲男、声：伊右衛門（平田広明）、お岩（小山茉美）
音楽
『合唱のためのディスカバー・ニッポン<第一集>「東海道四谷怪談」』（2011年（平成23年）作曲：千原英喜）
映画・テレビドラマ
『新怪談色慾外道 お岩の怨霊四谷怪談』（1976年、大蔵映画） 監督：小川卓寛、主演：南ゆき）
『夜明けの刑事』（1976年）第78話「現代・四谷怪談」
『新・松平右近』（1983年）第19話「怪談 すすり泣く古井戸」
『忠臣蔵外伝 四谷怪談』（1994年、松竹） 監督：深作欣二、主演：佐藤浩市
『喰女-クイメ-』（2014年、東映） 監督：三池崇史、主演：市川海老蔵
舞台
岩波ホール演劇シリーズ『東海道四谷怪談』（1976年（昭和51年）岩波ホール）
四谷於岩稲荷田宮神社勧進奉納舞台『なぞらえ屋 〜奇巡四谷怪談〜』（2009年（平成21年）9月18日 - 20日、築地本願寺ブディストホールにて上演。La Moon主催、原作・脚本：有里紅良、演出：石山英憲［Theatre劇団子］トータルデザイナー：夢来鳥ねむ）
田宮神社の禰宜よりの依頼により勧進奉納舞台とする事を目的に製作された作品。四谷怪談の伝承が、そのまま現代人を縛る「轍（てつ。作内用語で人の行動に影響を与える思い込みや反射条件の事）という楔」となる可能性を示唆する内容となっている。
新国立劇場 2014/2015シーズン『東海道四谷怪談』（2015年（平成27年）6月10日 - 28日、新国立劇場 中劇場にて上演。演出：森新太郎、上演台本：フジノサツコ）
木ノ下歌舞伎『東海道四谷怪談 ー通し上演ー』（2012年（平成24年）11月21日 - 24日、あうるすぽっとにて初演。2017年（平成29年）5月、京都芸術劇場・春秋座、あうるすぽっとにて再演。監修・補綴：木ノ下裕一、演出：杉原邦生［KUNIO］）
現行の歌舞伎上演ではカットされることの多い場面や登場人物を含む、上演時間6時間の通し上演。
小説
高木彬光『大東京四谷怪談』（1978年）
漫画作品
かわぐちかいじ 『アクター』（1984年 - 1988年。モーニング）
作中映画『四谷怪談 お梅の恋』の撮影が進む中で、「四谷怪談」に描かれた人間模様に、出演者たちやスタッフが影響を受けながらも、物語を侵食していく勢いの主要人物たちの俳優や映画人としての激しい生き様の描写が、後半部の大筋を成している。
落語
『足あがり』 上方落語。「蛇山庵室の場」がモチーフの芝居噺。
異常性欲
異常性欲（いじょうせいよく、英: abnormal sexuality、hypersexuality）は、性欲に量的または質的な異常があることをいう。ただし、性に関する正常・異常の判断は社会的および文化的背景によって異なり、また、個人差も大きいとされる。一部のそうした状態は、精神医学において精神疾患と診断される場合があるが、全てではない。
異常性欲 精神医学における診断基準
国連のWHOが定めている精神疾患に関する分類『疾病及び関連保健問題の国際統計分類』において、以前の「ICD-10」では「過剰性欲」という診断名を設けていたが、「ICD-11」では「強迫的性行動症」という新しい診断名に取って代わられた。これは反復的性行動を生じる強烈な反復的性衝動の持続性パターンであり、6カ月以上など長期間にわたって現れ、反復的性行動を行うことが生活の中心的関心となってしまい有害な結果を引き起こしているという主な診断基準がある。いわゆる「性依存症」と呼ばれてきたものも強迫的性行動症と重なるものもあるが、同一ではない。思春期によくみられる強い性的関心および性行動や、薬による影響でもたらされる行動などでは診断されない。
また、「ICD-10」では精神障害として扱われていた「性機能不全群」は、「ICD-11」では新設された「性の健康に関連する状態群」に内包され、精神疾患としては扱われなくなった。「性機能不全群」は、性行為に対する欲望または意欲の欠如または顕著な低下を特徴とする「性欲低下症」（ICD-10の「性欲欠如あるいは性欲喪失」に対応）、「性的興奮不全群」（ICD-10の「性器反応不全」に対応）、「オルガズム不全群」、「射精不全群」などに細かく分類される。「ICD-10」の「性の嫌悪」は「ICD-11」では削除されている。