hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
定家仮名遣 『下官集』の仮名遣い
『下官集』の内容は和歌や仮名の綴り方、写本を作り用いる際の決まり等について記したものであり、それらは幼童に文字の綴り方を教えるなどといった類いのものではない。定家は朝廷に仕える公家であるとともに、和歌を業とする家すなわち歌詠みの家としても名を上げていた。それは単に和歌を詠むだけではなく、当時すでに古典とされた『古今和歌集』や『伊勢物語』といった文学作品を書き写し、またその本文の解釈を「説」と称して子孫に伝えることも重要事としていたのである。『下官集』の仮名遣いとは、それら写本を作るうえで本文を校訂し解釈を定めるためのものであった。つまり自分以外の人間が自分の写した本を見て、読みづらかったり理解しづらいことがないように本文の表記に決まりを設けておこうというのが、定家が仮名遣いを定めた目的だったのである。定家のいう「文字の狼藉」とは、歌詠みにとって重要なものであるはずの三代集をはじめとする歌書類の本文について、その仮名遣いが何の規範もない、いい加減なものであっては誤写誤読を招くことになるという意味の批判であった。
定家仮名遣 『下官集』の仮名遣い
ただし定家は、「昔の人は仮名をまともに書き分けていた、それに比べて今の人たちの仮名遣いはでたらめだ」などといっているわけではない。定家からすれば、三代集等の写本を作るうえで仮名遣いをはじめとする表記のありように、特に関心を置かなかった「古人」や「先達」もまた「文字の狼藉」を繰り返していたと見ているのであり、ましてそれ以上の「文字の狼藉」を行なって平気でいる「当世の人」に至っては、話にならないといっているのである。しかし当時の学問において「師説」によらず新たに何かをなそうとすることは、相当な自信と覚悟のいることだったと見られるが、たとえそれが「僻事」と非難されようとも、定家にとっては「文字の狼藉」がないように本文を書写校訂することのほうが重要であると考えたのである。
定家仮名遣 『下官集』の仮名遣い
では定家は何をもって仮名遣いを定めたのかといえば、『下官集』では仮名遣いの用例を「旧き草子」、すなわち「古い時代に書き写された仮名の文学作品」に求めたとしているが、その「旧き草子」とは定家が入手できたものに限られており、そこから導き出された仮名遣いは、音韻の変化する以前の用例を正確に記しているものではないことが確認されている。たとえば「ゆゑ」（故）は「ゆへ」と書くように定められている。しかしこれは定家の生きた当時においては「ゆへ」と書くほうが優勢であり、定家が目にした「旧き草子」にも「ゆへ」と記す例が多かったことにより、読んで理解し書き写すのに「ゆへ」であっても不都合ではない、むしろ「ゆゑ」などとしたのでは却って人々の理解を妨げると判断したからであった。
定家仮名遣 『下官集』の仮名遣い
また当時いずれも[wo]の音となっていた「を」と「お」の仮名については、アクセントの高低によって高音を「を」に、低音を「お」に当てて使い分けていたことも、大野晋によって発見されている。これは、もし[wo]の音を含んだ言葉を仮名で書くのに「を」と「お」のいずれを書けばいいのか迷ったとき、例えば「置く」なら高音の「をく」、「奥」なら低音の「おく」というように、それを実際に発音してみればいずれに当てはまるのかがわかる。逆に「をく」、「おく」と書いておけば、それが「置く」、「奥」であるのがわかるというものであった。この高音と低音はいろは歌の「いろはにほへどちりぬるを」の「を」のアクセントと、「うゐのおくやま」の「お」のアクセントが、それぞれの基本となったと考えられているが、『下官集』では「を」には「緒之音」、「お」には「尾之音」という但し書きがついており、実際にはこの「緒」と「尾」の二つの言葉を口にすれば判断できるようにしている。このアクセントによる「を」と「お」の使い分けは、平安時代後半の11世紀末には成立していたと考えられる『色葉字類抄』にもすでに見られる。ただし定家はさらにこの「を」と「お」のほかに変体仮名の「𛄚」（越/・）を用い、アクセントに関わりなく「を」と「お」のいずれにも使える仮名文字とした。例をあげると、
あきのよを　いたづらにのみ　おきあかす　つゆはわがみの　うへにぞありける（『後撰和歌集』・秋中　よみ人しらず）
がある。この和歌の第三句「おきあかす」には「起き」と「置き」の掛詞が含まれるが、定家筆の『後撰和歌集』ではここに「越」の仮名を使い「越き」と書いている。『後撰和歌集』が編纂された当時は、「置き」と「起き」はいずれも「おき」であった。しかし定家の使い分けでは、「置き」の[wo]は上でも述べたように高音なので「をき」と書くが、「起き」の[wo]では低音なので「おき」と書かなければならない。だがそれでは、この言葉が掛詞であることが示せない。そこで「を」と「お」のどちらでも読み取れる手段として、「越」の仮名をアクセントとは関わりない文字として定め用いたのである。定家はほかにもこれら三つの仮名の使い分けによって、仮名の文をわかりやすく書写することに成功している。
定家は、のちの契沖のように古い文献を調べて仮名遣いを確かめようとしていたわけではない。ゆえにその仮名遣いには理論的な表記規則の根拠はないともいえるが、理論的であろうがなかろうが定家にしてみれば、上で述べた目的を果たすものであればそんなことはどうでもよかったのである。定家にとって仮名遣いの問題は古い文献の中にあったのではなく、仮名を綴る現場で起こっていることであった。定家は仮名遣いを定めることにより、写本の本文が当時の人々から見て読みやすいことを原則としていたのである。
定家仮名遣 『下官集』以後
『下官集』はその後、定家の自筆本をその息子藤原為家が所持していた。『下官集』の伝本には文永8年（1271年）10月15日の年紀がある奥書を持つものがあり、それによればこの日、「権大納言」という人物のもとに為家（この時すでに出家している）が定家自筆の『下官集』を持って訪れ、「権大納言」はその自筆本をすぐさまその場で書き写したという。この「権大納言」とは当時27歳だった西園寺実兼のことではなかったかともいわれるが、この奥書にはほかに為家が説いた事として、「を・お・越」、「ゐ・い・ひ」、「え・ゑ・へ」の仮名遣いのことについても触れており、特に「を・お・越」については実例をあげて解説している。これは定家の定めた仮名遣いがその子為家におおむね伝わり、また子孫以外の者にも説かれていた早い例として注目すべきものである。
定家仮名遣 『下官集』以後
『国語学大系』に収める『下官集』には、定家以外の者がのちに書き加えた他書からの引用、また仮名遣いの例について増補された部分があり、さらに同じ内容を繰り返すなど雑多な内容となっている。その奥書には弘安7年（1284年）7月と文永3年（1266年）4月、元徳元年（1329年）10月の年紀があり、これら奥書を加えた人物として「信昌」、「珍範」という署名が見られる。それらがどのような人物であったかは不明であるが、『下官集』とその中にある定家の定めた仮名遣いが、当時盛んに用いられていたことがうかがえる。また為家の没後、定家自筆の『下官集』は二条家が所持していたが、為家の息子冷泉為相は内容が増補された系統の本を、自らが鎌倉に下向した折などに書写して人に与えていたという。定家は古典の書写校訂というごく限られた目的で仮名遣いを定めたが、それが当時の教養層に広まり、新たに創作された作品にもその仮名遣いが使われるなど、改めて仮名文字を書き分けるための規範として使われるようになっていた。そしてそれは『下官集』に記されている以外の仮名遣いの用例を人々が要求することになり、のちに行阿が『仮名文字遣』を著す背景となったのである。
定家仮名遣 『下官集』以後
14世紀後半、行阿は『仮名文字遣』を著し、その中で「嫌文字事」をもとにして「を・お・ほ」、「わ・は」、「む・う・ふ」の諸例を大幅に増補した。『仮名文字遣』の序文冒頭には次のように見える。
京極中納言〈定家卿〉、家集拾遺愚草の清書を祖父河内前司〈干時大炊助〉親行に誂申されける時、親行申て云、を・お・え・ゑ・へ・い・ゐ・ひ等の文字の聲かよひたる誤あるによりて、其字の見わきがたき事在之、然間、此次をもて後学のために定をかるべき由、黄門に申処に、われもしか日来より思よりし事也、さらば主爨が所存の分書出して、可進由作られける間、大概如此注進の処に、申所悉其理叶へりとて、則合点せられ畢… — 仮名文字遣・序文
定家仮名遣 『下官集』以後
これによれば『仮名文字遣』に記される仮名遣いは、行阿の祖父である親行が定家にその私家集である『拾遺愚草』の清書を頼まれたことがあったが、そのとき親行が仮名遣いについて提案したところ、定家の承認を受けたものがもとになっているとするが、この話は定家の権威を利用するための虚構であろうといわれている。また行阿は弘法大師によって作られたとされる「いろは仮名」四十七文字を神聖視しており、それらは発音が同じであっても使い分けるべきであるとした。その仮名遣いについては「を」と「お」をアクセントで区別するなど定家の使い分けに沿っているが、和歌で使われる言葉だけではなく日常で使う言葉も多く採られている。『仮名文字遣』は定家の権威も預って仮名遣いの規範として世に広まり、のちにその内容をさらに増補されながら用いられた。
定家仮名遣 『下官集』以後
しかし行阿が『仮名文字遣』を著したころ、日本語には大きなアクセントの変化が起こりつつあった。その変化のひとつとして、それまでのアクセントで低音の[wo]（お）だったものが、高音の[wo]（を）となる例が多く現れ、また現代語と同じように、二つ以上の言葉が複合語になるとアクセントが変化するようになっていたのである（それまでは複合語になっても、それぞれの言葉のアクセントは維持されていた）。これにより実際のアクセントがそれまで書いていた仮名遣いとは食い違うようになり、「を」と「お」をアクセントで書き分ける方法は完全に混乱する。このアクセントの変化について当時の人々は行阿も含めて自覚することができず、定家の定めた仮名遣いは「音にもあらず、儀（言葉の意味）にもあらず、いづれの篇（典籍）に付きてさだめたるにか、おぼつかなし」（『仙源抄』）という批判を受けることにもなったが、以後『仮名文字遣』はアクセントとは無関係の、慣例によって定められた仮名遣いとして使われることになる。
藤原定家によって権威づけをされた定家仮名遣は歌人や知識人を中心に行われ、一般にも仮名遣いの規範として知られた。それは歌人定家の権威だけで受け入れられていたわけではなく、仮名の正書法として当時の社会に認められ使われていたのである。しかし江戸時代になると国学者の契沖が、仮名遣いについての「研究」を元禄8年（1695年）に『和字正濫抄』として世に出し、定家仮名遣に見られる仮名遣いは古い文献（『万葉集』や『日本書紀』など）に見えるものとは食い違っており、誤りがあると批判した。それに対し、橘成員が定家仮名遣を擁護する立場から『倭字古今通例全書』を著して契沖に反論し、契沖はまたこれに反駁したが、結局それは仮名遣いについて、なぜそう書くのかの根拠を問う議論に終始してしまった。
その後、契沖の『和字正濫抄』は国学者の間に広く支持されたが、定家仮名遣は歌壇を中心に支持され続けた。表記の根拠がどうであろうと、それまで長らく尊重され使われてきた定家仮名遣は規範としてすでに認められており、これを使い続けるのに特段の不都合はなかったからである。そしてこの状況は『和字正濫抄』で説かれた契沖仮名遣を、明治政府が学校教育で採用する（いわゆる歴史的仮名遣の採用）まで続いた。現在では、定家仮名遣は学問的には歴史的な仮名遣の不完全なものとして見做されている。
定家仮名遣 定家の文字の遣い方
以下は本来仮名遣いに関わることではないが、定家の場合その定めた仮名遣いと密接に関わっていることなのであえて取り上げる。
定家は古典の書写校訂のために仮名遣いを定めたが、それは単に仮名遣いだけを定めて良しとしたわけではない。上で触れたように定家は「越」の変体仮名をアクセントに左右されない文字として使用していたが、ほかの変体仮名についても本を書き写す上での使い分けがなされていた。本を書き写していて1行を書き終えると、当然次の行に移ることになるが、定家はそのとき前の行と同じ仮名が並んだ場合には、違う字体の仮名を用いている。例えば、行頭に「あはれ」という言葉があり、その次の行も「あはれ」という言葉で始めなければならない場合、以下のように変体仮名の「阿」を使って「阿はれ」と書いている。
あはれ………
阿はれ………
これは写本を作る上で同じ文字が複数の行に渡って横並びになると、目移りして書き落としや書き誤りをするのを避けるための配慮であった。「越」の仮名も前述した掛詞のほかに、目移りさせない工夫のために使われており、定家の写本の中では「越」や「阿」以外の変体仮名でもこのような使い方が見られる。
定家仮名遣 定家の文字の遣い方
また、当時の仮名の文は基本的に漢語を漢字で書くようになっていたが、和語も文章を読みやすくするために漢字で記されていた。『土佐日記』にも和語に漢字をあてて書く例が見られるが、定家はこうした和語に漢字をあてることについても、規範を設けて使い分けをしている。例えば「よる」と「よ」いずれも漢字では「夜」の字をあてる言葉には、「よる」は仮名書きとし、「よ」は「夜」の漢字で書き記している。これは「夜」という漢字だけだと「よる」と「よ」のどちらなのかがわからないので、一方だけに漢字をあてるよう定め、また「よ」という一文字で書く言葉では、他の言葉に紛れて書き誤りなどしやすいという配慮からであった。他にも「きぬ」・「ころも」では「ころも」だけに「衣」の漢字をあてるなどの例が見られる。それ以外にも、和語に適度に漢字をあてて読みやすくするよう配慮されている。
定家仮名遣 定家の文字の遣い方
ほかにも『下官集』では、仮名を書き綴る際には意味のわかりづらい文字の続け方をしてはならないとか、和歌を2行に分けて書くときは上の句と下の句にそれぞれきちんと分けて書けというような記述が見られるが（『下官集』の項参照）、定家の定めた仮名遣いは、以上のような用字や書式のありかたの中に組み込まれていたといえる。つまり、写本の本文を書き記す上で、定家にとって文字をどのように綴りまた遣えば間違いがないかということを追求した結果、仮名遣いにも規範を設けたほうがよいと判断したということであり、その仮名遣いは本来こうした仮名の字体や漢字の遣い方ならびに書式と不可分のものであった。しかし、後の定家仮名遣ではこれらのような技術は伝わらず、ただ仮名遣いのみが仮名を書き分ける規範として伝わるようになった。
犬伏稔昌
犬伏 稔昌（いぬぶし としあき、1972年4月24日 - ）は、大阪府東大阪市出身の元プロ野球選手（内野手、捕手）。右投右打。チーム内での愛称は「ワンちゃん」。
犬伏稔昌 来歴
小学1年生でボーイズリーグの若江ジャイアンツ（後輩に西武でもチームメイトとなる松井稼頭央がいた）に入り、中学時代は捕手。
近大付属高校時代は一塁手として1990年の第62回選抜高等学校野球大会に出場し全国制覇を成し遂げる。同年の夏は府予選ベスト16で柏原高校にサヨナラ負け。高校通算19本塁打。
1990年のドラフト会議で西武ライオンズから3位指名を受けて入団した。
高校時代は兼任していた一塁手としての出場が多く、捕手に本格的に取り組んだのがプロ入り後ということもあり、正捕手の伊東勤の存在で出場機会に恵まれなかった。下積み生活が長く1996年（6年目）に一軍初出場。その後3年間一軍出場がなく、2000年6月23日のオリックス・ブルーウェーブ戦で10年目にしてプロ初本塁打を記録した。
犬伏稔昌 来歴
2002年には開幕2戦目に3番・指名打者としてスタメンに抜擢されると成果を残して左キラーとして一軍定着し（この年の対左投手打率.368）、左投手が予告先発の試合では3番・指名打者のポジションを不動のものとした（右投手が予告先発の場合は宮地克彦が3番に入った）。対左投手用のスタメン3番として起用され続けた理由は、1つはシーズン当初3番で起用するはずだった髙木大成の戦線離脱、そしてもう1つは2000年に放ったプロ初本塁打が左の金田政彦からのものであった事をこの年から監督に就任した伊原春樹が覚えていたからである。右投手が予告先発の試合では右の代打の切り札として控え、6月20日の福岡ダイエーホークス戦で代打逆転サヨナラ3ラン本塁打を放つなど優勝に貢献した。
2004年はシーズンでの一軍出場はわずか8試合だけだったが、プレーオフ第2ステージ第5戦の延長10回表1死1,3塁の場面に代打で登場し、この年セーブ王・三瀬幸司の初球を叩いて犠飛を放った。これが決勝点となってチームはリーグ優勝を果たし、さらに12年ぶりの日本一も達成した。
2005年は一軍出場がなく、この年限りで現役引退。
チームスタッフとして球団に残り、2010年に退団した。
2011年から大久保博元が主宰する「デーブ・ベースボール・アカデミー」講師に就任。
犬伏稔昌 人物
元マラソン日本記録保持者である犬伏孝行とは親戚関係である。
3M
スリーエム カンパニー（英語: 3M Company、通称：3M）は、アメリカ合衆国ミネソタ州セントポール郊外のメープルウッドに本拠地を置く、世界的な化学・電気素材メーカーである。日本法人はスリーエム ジャパン株式会社。
旧社名はミネソタ・マイニング・アンド・マニュファクチュアリング・カンパニー（英語: Minnesota Mining and Manufacturing Company）であり、2002年に現社名となる。
3M 概要
3Mは、1902年にミネソタ州トゥーハーバーズに設立された。その後、スペリオル湖の港湾都市・工業都市として隆盛を迎えていた州北東部の中心都市であるダルースに本社を移した。現在のメープルウッドに本社を移したのは1906年のことであった。
3Mは世界有数の化学企業であり、多くの経営学者が研究対象として同社を取り上げている。同社をその理論の実例としてあげた書物にはジェームズ・C・コリンズとジェリー・I・ポラスによる「ビジョナリー・カンパニー」やトーマス・J・ピーターズとロバート・H・ウォーターマンJr.による「エクセレント・カンパニー」がある。また日本の経営学者である野中郁次郎も同社の経営に注目し、著書を執筆している。
同社の経営手法として「15パーセントカルチャー」がある。これは、従業員が勤務時間の15%を日々の仕事にとらわれない活動にあてることを許す不文律である。
日本では3Mが50%、住友電気工業と日本電気（NEC）が25%ずつ出資の合弁会社「住友スリーエム」を設立、3Mの中で最大の系列会社となる。2003年1月にNEC所有の株式を譲受、2014年9月1日に住友電気工業所有の株式を譲受し、3M全額出費の日本法人「スリーエム ジャパン株式会社」になる。
3M 3Mの発明品
日用品として身近に使われるものには3Mが発明した製品が多い。特許期限が切れると多くの企業が製造販売を行った。
ミネソタ・マイニング・アンド・マニュファクチュアリング社の祖業は研磨剤となるコランダムの採掘とサンドペーパーの販売だった。1921年に耐水性サンドペーパー（3M™ Wetordry™）の特許を取得し、発売。自動車ボディの塗装仕上げに使われた。濡らして使うことで研磨面の傷が減り、粉塵の飛散が少なくなったため作業者の労働環境も改善された。
3Mの研究助手リチャード・ドリューが1925年に開発。耐水ペーパーの開発時、研磨サンプルとなる自動車部品のマスキングに苦労する塗装職人を見て考えられた。マスキングテープのヒットによりScotch® ブランドのテープ製品が誕生した。
当時包装に使われていたセロファンの透明さを保ったまま留める方法として、1930年にリチャード・ドリューがセロファンに粘着剤を塗って開発。同年9月8日に発売された。折しも世界恐慌が到来し、人々は節約のため書類や書物の修理にセロハンテープを使用した。
1938年、夜間でも見やすい再帰反射シートのスコッチライト（Scotchlite™ ）を開発。翌年、この製品を使った道路標識がミネアポリスに設置された。
3M 3Mの発明品
3Mが1932年に発売を始めた鋳物製のテープディスペンサーを改良し、1939年「スネイル」と呼ばれるカタツムリ型のセロハンテープホルダーを発売。当初の製品は金属プレス製で、翌年にプラスチック製に変わる。日本でもプラスチック製のテープディスペンサー付きメンディングテープを「カタツムリ」の愛称を使って宣伝していたことがあった。
1958年、スコッチブライト(Scotch-Brite™)として発売。スチールウールの欠点だった錆び問題を克服した。
1960年に低アレルギー性の医療用テープ（Micropore™ Surgical Tape）を発売。
1961年、表面を梨地のマット仕上げとしてペンや鉛筆で書き込むことができるテープを発売。アメリカではマジックテープ（Scotch® Magic™ Tape）、日本ではメンティングテープと呼ばれる。
1963年発売。製品名タータンターフ（Tartan™ Turf）。
1961年、ブラジャーのカップをヒントにした不織布製のマスクbubble surgical maskを開発。これを改良して1972年に鉱業用防塵マスク「N95」として承認を得る。
1979年、衣料用断熱材シンサレート（Thinsulate™）を発売。ポリエステル繊維を羽毛のように細かくしたもので、ダウンジャケットの中綿や吸音材に使われる。
1980年、ポストイット（Post-it® Notes）を発売。発売当初は黄色のみだったが1985年にラインナップが4色に増え、6年後にネオンカラーが追加された。
3M 製品とサービス
過去には複写機の開発・生産を行っていた時期があり、1970年には世界初のカラーコピー機の販売を始めた。当時の価格は日本円で約310万円、用紙は1枚300円であった。また、
の3事業はイメーション（Imation、現：グラスブリッジ・エンタープライゼス〈GlassBridge Enterprises〉）として1996年7月にスピンオフしたが、下の2事業はイーストマン・コダックグループに譲渡された。
3Mブックシェルフゲームシリーズとしてブレイクスルーなどのボードゲームを販売していた。
埼玉県こども動物自然公園
埼玉県こども動物自然公園（さいたまけんこどもどうぶつしぜんこうえん　英語名称:Saitama Children's Zoo）は、埼玉県東松山市岩殿にある埼玉県立の動物園である。通称は、英語名称の略称となる「SCZOO」。世界動物園水族館協会（WAZA）加盟動物園（2019年5月加盟）。
埼玉県こども動物自然公園 概要
開園は1980年（昭和55年）5月5日。1978年（昭和53年）2月、次代を担うこどもたちが動物および比企丘陵の自然と調和できるよう計画され、「こどもが動物と親しむ」「こどもが自然の中で情操と科学心を養う」「こどもがリラックスして遊べる」 の基本理念のもと岩殿丘陵に広がる79.2ha（うち、46.1haは動物園、 33.1haは散策路・クロスカントリーコースとして整備。なお、都市計画決定面積は87.5ha）におよぶ巨大な敷地を利用して、一部の動物は放し飼いにされており、動物は200種を越え、1600点余りが飼育されている埼玉県内最大の動物園である。中でもオーストラリア以外の動物園での展示が世界唯一（2020年現在）となるクアッカワラビー（クオッカ）、日本国内では7カ所の動物園にしかいないコアラ、世界最大級のフンボルトペンギン生態園・ペンギンヒルズ、冬場におけるカピバラの露天風呂（埼玉県こども動物自然公園と伊豆シャボテン動物公園、長崎バイオパーク、那須どうぶつ王国、いしかわ動物園で「５園国 カピバラの露天風呂協定」を締結している）で知られている。
埼玉県こども動物自然公園 概要
敷地内には『国際児童年記念館』（こどもの城）、ピーターラビットなどの絵本の著者であるビアトリクス・ポターの資料館・『大東文化大学ビアトリクス・ポター資料館』、アスレチック施設・『冒険の森』など動物園以外の施設も多く設置されている。
また、動物園に隣接して埼玉県平和資料館（埼玉ピースミュージアム）があり、展望塔からは関東平野が一望できる。埼玉県平和資料館には休日（埼玉県民の日も含む）のみ最寄りの西ゲート（2022年現在閉鎖中）から徒歩で直接移動可能である。
休園日は、毎週月曜日（休日または埼玉県民の日の場合は開園）、年末年始（12月29日～1月1日）、1月の特定火曜日。
埼玉県こども動物自然公園 動物園施設・主な飼育動物
最新の施設情報・飼育動物の情報は公式サイトの園内MAPおよび園内の動物紹介を参照のこと。
小動物舎「ecoハウチュー」
スナネコ、グンディ、パンパステンジクネズミ、デグー、マタコミツオビアルマジロ、ビスカッチャ、ウスイロホソオクモネズミ、レッサースローロリス、セバタンビヘラコウモリ、チビフクロモモンガ、フクロモモンガ、フサオネズミカンガルー、ハイイロジネズミオポッサム、ホンシュウモモンガ、ウスイロホソオクモネズミ、ハダカデバネズミ、ダマラランドデバネズミ
埼玉県こども動物自然公園 彩ポッポ
動物園内を走る蒸気機関車型のバス。電動の機関車に2両の客車が連結されている。
ルートは「正面入口前」から園内を回って「東園（集合広場）」までを約20分かけて結び、主要箇所に乗降場（一部は降車のみ）が設けられている。平日5往復、休日9往復運行されている。（運賃は3歳以上200円。平日に限り300円の乗り放題フリーパス券がある。ただし、2022年現在は販売を中止している）
埼玉県こども動物自然公園 散策路・クロスカントリーコース
2019年5月31日に2次整備区域にオープンした園外運動施設（公式には園内の一部）。高低差約37mの斜面に、ウォーキングやジョギング等のトレーニングに最適な散策路（1周1,300m、アスファルト舗装路）とクロスカントリーコース（1周1,830m、ウッドチップ路）から成る。いずれも反時計回りの一方通行のコースで、乗り物やペットの入園は不可である。また、当園の一部としているものの実質的には別施設扱いになっており、当園からの出入りは出来ない。利用料は無料で、当園の入園料はかからない。
施設内には、駐車場（31台）、管理事務所（トイレ、有料シャワー室、更衣室、コインロッカー、AED、自動販売機）がある。
当初は当園の南園として整備する予定で計画されており、ここに子供向けの自然学習施設を整備する予定であった。すなわち、「こども動物自然公園」の「自然」とは、本来このエリアのことを指すはずであったが、県民の健康志向の高まりからどの年代でも楽しめる散策路・クロスカントリーコースとして整備された。クロスカントリーコースの設計にあたっては、元埼玉県庁職員のプロランナー川内優輝が監修した。
なお、当園とは入口が別の場所にあり、道路距離で約3km離れている。そのため、こちらへ行く最寄りのバス路線は当園へ向かう路線とは異なる。
丹生川村 (岐阜県)
丹生川村（にゅうかわむら）は、岐阜県大野郡にかつてあった村である。（現：丹生川町）2005年2月1日に、高山市に編入された。岐阜県の北東に位置し、トマトの生産で知られていた。
丹生川村 (岐阜県) 村に伝わる伝承
丹生川村に宿儺（すくな）と言う神様が存在した。寺は宿儺が作ったと言われていて、いまだに屋根には宿儺の足跡が残されている。約五キロもの長さの道を、一度飛んだだけでその寺の屋根へと飛んだと言われている。その足跡は、寺やそこから飛んだと見られる石などにも残っている。宿儺については『日本書紀』仁徳天皇65年の条に記載がある。
天覧相撲
天覧相撲（てんらんずもう）は、大相撲を天皇が観戦することである。
天覧相撲 進行
古くは女性が相撲を見ることを禁じられていた影響か、皇后は同席しなかったが、後述する通り1960年（昭和35年）より天皇と皇后の2人での観戦が始まった。2020年（令和2年）には、天皇・皇后の皇女、愛子内親王も同席した。
現在の天覧相撲の際には、国技館正面玄関で横綱以下役力士全員または、日本相撲協会理事など役員になっている親方が出迎え、理事長が天皇と皇后を貴賓席（両国国技館2階正面の最前列部分）まで案内する。理事長は、天皇・皇后の退席まで貴賓席に詰め、後ろの席で説明役を務める。
天覧相撲 進行
幕内の土俵入りの前に、「両陛下ご入場」が場内放送される。土俵入りは、普段の丸く並ぶ略式のものではなく「御前掛（ごぜんがかり）」と呼ばれる本式で行われる。行司の先導で出てきた一行は、土俵の手前で花道に整列し、天皇の席に一礼。土俵に上がり、俵にそった円形ではなく、四列・五段に並ぶ。柏手を打った後に、右2回左1回の四股を踏んで一同蹲踞。呼び上げは普段は各力士が土俵に上がる時に行われるが、御前掛では全員が蹲踞してから、まず行司、次いで下位力士から順に呼び上げられる。また内容も普段とは異なり、出身都道府県および国、所属部屋、三役の場合は地位、四股名の順。（普段は三役の地位、四股名、出身都道府県および国、部屋の順）。呼び上げられた力士は順次立ち上がり、正面に向け一礼して、土俵を出る。ただし、天皇が幕内後半の相撲のみ観戦する場合は、土俵入りを行う時点では天皇がまだ到着していないため、略式で行われる。直近で御前掛の形式で行われたのは2007年（平成19年）1月場所。なお横綱土俵入りは普段から本式のため変更点はない。
結びの一番では立行司が「この相撲一番にて本日の打止」と言うが、天覧相撲では「この相撲一番にて結びに御座ります」と言う。最後の取組が終了し、弓取式が終わると、天皇・皇后は退席する。
日曜日に行われることが慣例となっており、1月場所の中日が最も多い。ただし2006年（平成18年）1月場所と2007年（平成19年）1月場所はともに13日目（金曜日）、2010年（平成22年）1月場所、2011年（平成23年）1月場所、2016年（平成28年）1月場所、2017年（平成29年）1月場所は初日、2020年（令和2年）1月場所は14日目（土曜日）が天覧相撲となった。大相撲界で八百長や暴行などの不祥事が起こった際は相撲協会側から宮内庁に辞退を申し出る（2008年、2009年、2012年 - 2014年、2018年）。新型コロナウイルス感染拡大のため2021年以降は行われていない。
天覧相撲 歴史
相撲の起源自体が、『日本書紀』にある垂仁天皇7年7月7日に行われた当麻蹴速と野見宿禰との天覧相撲であるとされる。また、21代雄略天皇は宮中の女官にふんどしを穿かせた相撲を楽しみ、40代天武天皇、45代聖武天皇、その後の天皇も天覧相撲を楽しんだとされる。
明治から昭和初期にかけては、本場所とは別に皇居で天覧相撲が行われた。特に1884年（明治17年）3月10日の明治天皇の天覧は、明治の欧風化の風潮の中で苦闘していた相撲界復活の契機となったものとして、重要な意味を持った。
1930年（昭和5年）4月29日、昭和天皇の誕生日に宮城内の覆馬場で天覧相撲が行われた。宮城内での天覧は明治以降では初めてであり、それ以前の歴史をたどると1558年（永禄元年）、正親町天皇以来約370年ぶりだといわれている（正親町天皇の時代は大相撲成立以前）。本場所の番付では中央の蒙御免（ごめんをこうむりまして）と書かれる部分に、賜天覧（てんらんをたまわる）と書いた天覧相撲専用の番付も現存する。現在では本場所が増えた影響か、別個の天覧相撲は行われず、東京本場所でのみ天覧相撲が行われるため、専用番付が用意されることもない。
天覧相撲 歴史
最初の常設相撲場である両国国技館（初代）の落成当初から、天皇を国技館に招いての天覧相撲は想定されていた。国技館建設の国庫補助が衆議院で認可されたのを受けて、相撲協会では宮内省に打診のうえで正面席2階から4階にまたがる「玉座」（現在でいう貴賓席）を設置した。しかし、皇太子時代の大正天皇が1度、皇孫時代の昭和天皇が2度利用したのみで、在位中の天皇がこの席に座ることはないままで終わった。即位後の大正天皇の健康問題や、昭和に入ってからの時局の悪化のためと考えられる。
天覧相撲 歴史
天皇で最初に国技館で本場所を観戦したのは昭和天皇で、1955年（昭和30年）5月場所10日目だった。最初に天皇と皇后が揃って本場所を観戦したのは1960年（昭和35年）5月場所13日目だった。それ以降、最後の観戦となった1987年（昭和62年）5月場所7日目（この年の観戦はこの場所のみ）まで（途中、1968年（昭和43年）、1973年（昭和48年）は行われず、1980年（昭和55年）から1984年（昭和59年）までは主に5月、9月場所で年2回。1985年（昭和60年）、1986年（昭和61年）は1月場所が加わり年3回。ちなみに1978年（昭和53年）9月場所6日目からは再び天皇のみの観戦となる。これは古式に復したわけではなく香淳皇后の体調不良によるもので平成になってからは天皇・皇后揃っての観戦となっている）、40回（内訳は8日目が最も多く27回、初日4回、13日目3回、千秋楽2回、4日目、6日目、7日目、10日目がそれぞれ1回）に渡り蔵前国技館、両国国技館において相撲を観戦した。また昭和天皇が初めて蔵前に行幸した際に詠んだ「ひさしくも みざりしすまひ（相撲） ひとびとと てをたたきつつ みるがたのしさ」の御製の記念碑は蔵前国技館に建立され、現在は両国国技館正面入口脇にある。
皇太子夫妻を迎えて行われる台覧、また国賓待遇となるような各国元首またはそれに近い人達（イギリスのチャールズ3世が即位前の1986年（昭和61年）、当時の妃ダイアナと来日した際にも相撲を観戦した）の場合も天覧相撲と同じ進行となる。
天覧相撲 昭和天皇観戦の逸話
昭和天皇は相撲ファンとして知られ、観戦時のエピソードも多い。
明治時代末期、迪宮（当時）・淳宮（のちの秩父宮）・光宮（のちの高松宮）の三兄弟一緒に旧両国国技館で何度か本場所を観戦した（ただし、即位以前なので天覧ではなく"台覧"）。なかでも1912年（明治45年）5月場所3日目、横綱・太刀山と前頭5枚目・千年川の一戦は千年川が延々1時間半以上、30数回「待った」を繰り返したため（勝負は二突きであっけなく千年川の負け）、16時の帰還時刻の予定が大幅に遅れたという。
1988年（昭和63年）9月場所8日目に天覧相撲を予定していたが、宮内庁は「陛下が発熱のため取り止める」と発表した。従って昭和天皇最後の観戦は1987年（昭和62年）5月場所7日目（両国国技館）、戦後からちょうど40回目の天覧相撲だった。なお、昭和天皇は1989年（昭和64年）1月7日に崩御しており、本来であれば1月8日（この日より平成元年）より開始する予定とされていた1月場所は服喪のため翌1月9日より1日順延する形で行われている。
天覧相撲 平成期の天皇観戦の逸話
2019年（平成31年）1月20日、当時在位中であった第125代天皇明仁が皇后と共に天覧相撲へ訪れ、取り組みを観戦したのち退席しようとした際、突如どこからともなく「万歳」の声が聞こえはじめ、やがて国技館中に広まった。当時、天皇は皇太子である徳仁へ皇位を譲り、自らは上皇に即位するいわゆる「生前退位」が迫っており、これが天皇としての最後の観戦となる。この「万歳三唱」は誰かの指示でも、案内があったわけでもなく自然に起こり、やがて観客全体に広まった。海外メディアは「信じられない光景」「天皇への日本人の尊敬の現れ」と驚きをもって報じた。唱和が始まったころ、すでに退席のため出入口付近に向かっていた天皇・皇后は万歳三唱が行われていることに気が付き、天覧席に引き返し観客たちに手を振り、観客たちは天皇・皇后に対し拍手を送った。
特殊自動車
特殊自動車（とくしゅじどうしゃ）とは、日本の自動車の区分の中で、特殊な用途のために特殊な形状構造をした自動車を言う。一般的に表現すると、作業機を取り付けた車両で、走行や運搬よりも、その作業機を使うことが目的の自動車。運転席と作業機の操作台は同じである。大型特殊と小型特殊に分かれる。道路運送車両法と道路交通法で規定が異なる。8ナンバーの特種用途自動車と発音が同一であり、混同を避けるため「特殊（とくこと）」とも呼ばれる。
特殊自動車 道路運送車両法
道路運送車両法施行規則の別表第1によると、以下のように規定されている。
大型特殊自動車
一　次に掲げる自動車であつて、小型特殊自動車以外のもの
イ　ショベル・ローダ、タイヤ・ローラ、ロード・ローラ、グレーダ、ロード・スタビライザ、スクレーパ、ロータリ除雪自動車、アスファルト・フィニッシャ、タイヤ・ドーザ、モータ・スイーパ、ダンパ、ホイール・ハンマ、ホイール・ブレーカ、フォーク・リフト、フォーク・ローダ、ホイール・クレーン、ストラドル・キャリヤ、ターレット式構内運搬自動車、自動車の車台が屈折して操向する構造の自動車、国土交通大臣の指定する構造のカタピラを有する自動車及び国土交通大臣の指定する特殊な構造を有する自動車
ロ　農耕トラクタ、農業用薬剤散布車、刈取脱穀作業車、田植機及び国土交通大臣の指定する農耕作業用自動車
特殊自動車 道路運送車両法
二　ポール・トレーラ及び国土交通大臣の指定する特殊な構造を有する自動車
小型特殊自動車
1、前項第1号「イ」のうち、最高速度が15キロメートル毎時以下、全長4.7m以下、全幅1.7m以下、全高2.8m以下のもの
2、前項第1号「ロ」のうち、最高速度が35キロメートル毎時未満のもの。
自走する農耕用でない特殊自動車
農耕用特殊自動車。道路交通法では農耕作業用自動車とひとくくりだが、道路運送車両法では例示されている
自走しない特殊自動車。道路交通法的には牽引する車両で規制できるので、何もうたわれていない
特殊自動車 道路交通法
道路交通法施行規則（昭和35年総理府令第60号）第2条（自動車の種類）によると、以下のように規定されている。
大型特殊自動車
カタピラを有する自動車（内閣総理大臣が指定するものを除く。）、ロード・ローラ、タイヤ・ローラ、ロード・スタビライザ、タイヤ・ドーザ、グレーダ、スクレーパ、ショベル・ローダ、ダンパ、モータ・スイーパ、フォーク・リフト、ホイール・クレーン、ストラドル・キャリヤ、アスファルト・フィニッシャ、ホイール・ハンマ、ホイール・ブレーカ、フォーク・ローダ、農耕作業用自動車、ロータリ除雪車、ターレット式構内運搬車、自動車の車台が屈折して操向する構造の自動車、及び内閣総理大臣が指定する特殊な構造を有する自動車（この表の小型特殊自動車の項において「特殊自動車」という。）で、小型特殊自動車以外のもの
小型特殊自動車
特殊自動車で、車体の大きさが下欄に該当するもののうち、15キロメートル毎時を超える速度を出すことができない構造のもの
車体の大きさ
長さ＝4.70メートル以下
幅　＝1.70メートル以下
高さ＝2.00メートル以下（ヘッドガード、安全キャブ、フレームその他これらに類する装置が備えられている自動車で、当該装置を除いた部分の高さが2.00メートル以下のものにあっては、2.80メートル）
特殊自動車 道路交通法
道路運送車両法と道路交通法の法律的な相違により、新小型特殊自動車とでも言うべき区分が発生する。つまり、高さが2.0から2.8メートルの範囲の特殊自動車はヘッドガードなど以外の部分が2.0メートルを超えていると、道路交通法上は小型特殊でなく大型特殊となり大型特殊免許が必要になるが、道路運送車両法上は2.8メートル以下でさえあれば小型特殊であるので、登録的には市区町村の登録でよいことになる。
農耕作業用自動車については、道路運送車両法とは異なり車体の大きさの除外規定がないので、道路運送車両法上は小型特殊であっても大型特殊免許が必要になる場合があるので注意が必要である。（例、15キロメートル毎時を超える速度が出る農耕作業用自動車は大型特殊免許が必要）
2004年7月1日の改正(警察庁丙運発第14号)で、小型特殊自動車の区分の見直しに伴う新小型特殊車の発生及び排気量制限（1500cc以下）が撤廃された。
2021年現在、特例電動キックボードを小型特殊自動車に分類することでヘルメット不要での運転を可能とする動きがあり、一部の大都市圏で実証実験が行われている。
特殊自動車 道路交通法
小型特殊自動車
全長4.7m以下
全幅1.7m以下
全高：ヘッドガード高さ2.8m以下でヘッドガードを除いた部分は2.0m以下
最高速度15km/h以下
総排気量 - 制限なし
税金 - 軽自動車税
ナンバープレート - 市町村区役所発行の課税標識（おおむね緑色、原付と同じ大きさ）
車検 - 不要
自賠責保険 - 公道を走行する場合は必要（農耕作業用は自賠責保険に加入できないため不要）、構内だけ走行なら不要
運転免許証・マイナ免許証 - 公道を走行する場合、原付免許以外の全ての運転免許で可。
全長4.7m以下（農耕作業用は制限なし）
全幅1.7m以下（農耕作業用は制限なし）
全高2.8m以下（農耕作業用は制限なし）
最高速度15km/h以下（農耕作業用は35km/h未満）
排気量 - 制限なし
税金 - 軽自動車税4,700円（農耕作業用は1,600円 ただし、農耕用の運搬車は4,700円）
ナンバープレート - 市町村区役所発行の課税標識（おおむね緑色、原付と同じ大きさ）
車検 - 不要
自賠責保険 - 公道を走る場合は必要（農耕作業用は自賠責保険に加入できないため不要）、構内だけ走行なら不要
運転免許証・マイナ免許証 - 公道を走る場合は、大型特殊免許あるいは大型特殊二種免許が必要（大型特殊農耕車限定免許は農耕作業用のみ可）
特殊自動車 道路交通法
大型特殊自動車
全長12.0m以下
全幅2.5m以下
全高3.8m以下
最高速度 - 制限なし※ただし時速49キロ以下の自主規制がある
総排気量 - 制限なし
税金 - 固定資産税
ナンバープレート - 公道を走る場合のみ陸運支局発行の自動車登録番号標（おおむね白色、中板165ミリ高・330ミリ幅、9,0ナンバー）
車検 - 公道を走る場合のみ必要、構内のみの場合不要
自賠責保険 - 公道を走る場合は必要、構内だけ走行なら不要
運転免許証・マイナ免許証 - 公道を走る場合は、大型特殊免許あるいは大型特殊二種免許が必要。更に、走行のみ可能で車両による作業は出来ず、作業を行う場合は労働安全衛生法に基づく作業免許等の取得･特別教育の修了が必要。
特殊自動車 道路交通法
高速道路及び最低速度規制のある自動車専用道路を通行するには、最低速度規制を満たす必要がある。これらの道路の多くは最低速度が50km/h規制であり、その場合小型特殊自動車は構造上15km/h以上出せないため（農業用は最高速度35km/h未満）通行できないことになる。大型特殊自動車では最低速度規制を満たせば、法律的には、フォークリフトやホイールローダ、ホイールクレーン等（車両総重量20トン等保安基準を満たすもの）は許可なく自動車専用道路を走っても問題はない（ただし車体や総重量や積載方法などに許可が必要な場合は別）。そのため、最低速度規制のない自動車専用道路ではトラクターでも自動車専用道路を走っても法律的には問題ない。
しかしながら、農機や重機のハイラグタイヤなどは高速走行を担保しておらず、そもそも建機農機問わず機体自体が牽引力･走破力重視の為最高速度よりも低速を重視しており、最高速度が35キロ程度と走行性能上高速走行を考慮していない。そのため、ポールトレーラ等の牽引される車型の特殊車両以外で自動車専用道路等を通行することは、現実的ではない。
また、バスレーン（バス専用レーン、バス優先レーン）規制がある場合、小型特殊自動車は、（道路交通法第二十条の通則としては）バスレーンの規制に関わらず最も左側の通行帯（第一通行帯）を通行しなければならない。ただし、バス優先レーン（路線バス等優先通行帯）については、第一通行帯のほか、バス優先レーンの直近の右側の車両通行帯を（道路交通法第二十条の通則として）通行しても、取り締まりの対象にはならない。
ニクズク
ニクズク（肉荳蔲、学名: Myristica fragrans）は、ニクズク科ニクズク属の常緑高木の1種であり、香辛料のナツメグおよびメースの原料となる。インドネシアのモルッカ諸島（香料諸島）原産であるが、現在では世界中の熱帯域で栽培されており、グアテマラやインド、インドネシアでの生産量が多い。雌雄異株（雄花と雌花が別の個体につく）であり、花は小さく、黄白色でつぼ形（図1）。果実は熟すと縦に裂開し、赤い仮種皮で包まれた種子が露出する（図1）。この仮種皮がメースに、種子中の胚乳がナツメグになる。胚乳は生薬ともされ、肉荳蔲（ニクズク）とよばれる。
ニクズク 特徴
常緑高木であり、高さはふつう4–10メートル (m)、大きなものは 20 m ほどになる（図2a）。樹皮はほぼ平滑で緑褐色（図2b）。小枝は黄色、最初は微毛があるが、のちに無毛。
葉は互生し、葉柄は長さ6-12ミリメートル (mm)（図3a）。葉身は楕円形から楕円状披針形、長さ6–13センチメートル (cm)、幅 3.5–6.5 cm、基部は広くさび形またはほぼ円形、先端は短い尖鋭形、ほぼ革質、両面は無毛、葉脈は羽状で側脈は6–12対（図3）。
雌雄異株。雄花・雌花とも花被片は1輪、3(–4)枚で合生してつぼ形、厚く肉質、黄白色、芳香がある（図4）。雄花は単生または4–8個（またはそれ以上）が集まった花序を形成し、花柄は長さ10–15mm、小苞は早落性、花被は長さ 5–7 mm、雄しべは9–20個で合生して柱状、花糸部は約 2 mm。雌花は単生または数個が花序を形成し、雌花の花柄は長さ 8–12 mm、小苞は脱落後に輪状の跡が残り、雄花よりやや大きく花被は長さ約 1 cm、雌しべは1個、子房は上位、楕円形で毛が密生し、1室で胚珠を1個含み基底胎座、花柱は非常に短く、柱頭は2裂。
ニクズク 特徴
果実は洋ナシ形から亜球形、3–6 × 2.5–4.5 cm、黄色からオレンジ色、開花後5–6ヶ月で縦裂開して種子がのぞく（図5a）。果柄は長さ 10–15 mm、先端はやや太くなる。種子は楕円形、長さ 2–3 cm、直径約 2 cm、赤く不規則に深く裂けた仮種皮で包まていれる（図5b）。種子が不稔で仮種皮のみが発達する栽培品種や、仮種皮が黄色い栽培品種も存在する。胚乳には、暗褐色の外乳が複雑に貫入している（図5c）。
種子には脂質（30–40%）と精油（約10%）が含まれ、独特の香りはテルペン（α-ピネン、p-シメン、サビネン、カンフェン、ミルセン、γ-テルピネン）、テルペン誘導体（テルピノール、ゲラニオール、リナロール）、フェニルプロパン（ミリスチシン、サフロール、エレミシン）などの精油に由来する。
ニクズク 分布・生態
インドネシアのモルッカ諸島（別名は香料諸島）原産である。現在では、アフリカ、インド、スリランカ、ヒマラヤ、中国南部、台湾、東南アジア、西インド諸島、中南米など世界中の熱帯地域で栽培されている。
ニクズク 人間との関わり
種子の胚乳はナツメグ（nutmeg）とよばれる香辛料とされ、スパイシーで甘い香りとまろやかなほろ苦さがある（図6a）。ナツメグは、コショウ、シナモン、クローブとともに、世界の四大香辛料の1つとされる。肉の生臭さを消す作用が強く、ハンバーグ、ミートボール、メンチカツ、ミートソースなど肉料理（特にひき肉料理）に広く用いられる。また野菜の甘みを引き出す効果もあり、ジャガイモ、キャベツ、ホウレンソウ、カブなどの野菜料理にも使われる。他に、ドーナツ、プディング、クッキー、パイなどの菓子、アレキサンダーやエッグノッグなどのカクテルにも用いられる。ふつう乾燥粉末として市販されているが、ホールのナツメグをその都度おろし金でおろした方が芳香を楽しむことができる（図6b）。ただし、ナツメグはミリスチシンなど有害物質を含むため、大量に摂取すると有毒であり、幻覚作用や肝毒性を示すことがある。
種子を覆う仮種皮はメース（mace）とよばれ、ナツメグよりも穏やかな風味の香辛料であり、より高価で取引される（図7）。
ニクズク 人間との関わり
種子を圧搾または溶剤抽出して得られた油脂はニクズクバターまたはナツメグバター（nutmeg butter）とよばれ、料理用、薬用とされる。また、種子を水蒸気蒸留して得られる精油は、ニクズク油またはナツメグ油（nutmeg oil, myristica oil）とよばれ、香料などにも使われる。果皮を渋抜きしたものは、砂糖漬け、ジャム、ゼリー、カレーの具などにされることがある。
ニクズクの胚乳は生薬としても利用され、生薬名は「ニクズク（肉荳蔲）」である。健胃、駆風、止瀉、解熱、血行促進、催淫、興奮などの作用があるとされ、食欲不振、胃腸炎、腹部膨満、腹痛、下痢、吐き気、頭痛などに対して使われる。漢方では下痢、腹痛に用い、母乳促進、消化促進に効果があるとして二神丹（食欲増進）、草荳蔲散（口臭止め）、通泉散（母乳促進）などに配合される。インドでは、粉末を糊状に練ったものが、湿疹や疥癬の外用薬とされることがある。また、薬用の軟膏やシロップの原料とされることがある。
ニクズクに含まれる物質からは、抗酸化作用、抗微生物作用、抗発がん作用、抗肝毒作用、抗炎症作用、免疫調節作用などが報告されており、これらの観点からも研究されている。
ニクズク 人間との関わり
ニクズクは、シャンプー、石鹸、シェービングクリーム、化粧品、香水などに利用されることがある。
世界中の熱帯域から亜熱帯域で栽培されている。ふつう実生によって増やし、高さ 30 cm ほどになったら定植する。8–9年目から果実をつけ、盛期には1本あたり4,000個結実し、60年間ほど収穫できる。水はけの良い、肥沃な土壌を好む。最適な日中気温は22–34°Cだが、12–38°Cにも耐えることができる。年間降雨量 2,000–3,500 mm ほどの湿潤な環境を好む。年2回の収穫があり、収量は1ヘクタールあたりナツメグが400–500キログラム (kg)、メースが 80–120 kg である。
2023年におけるナツメグ・メース・カルダモン生産量上位国は、グアテマラ（95,210トン）、インド（54,000トン）、インドネシア（43,790トン）、ラオス（9,142トン）、ネパール（8,674トン）、スリランカ（4,059トン）であった。
ニクズク 人間との関わり
インドでは紀元前から知られていた。その後、中国や中東に伝わり、アラブ人によってヨーロッパにも持ち込まれた。ヨーロッパに初めて記録が現れるのは1195年である。当初は極めて高価であり、1284年に1ポンド（450 g）がヒツジ3頭または雄ウシ半頭分したとの記録がある。その後、16世紀以降には、ヨーロッパ諸国が海外進出に伴ってニクズクの貿易権を争った。当初はポルトガルが、17世紀にはオランダが独占したが、18世紀にはフランスやイギリスによってモルッカ諸島から持ち出され、世界各地の熱帯域で栽培されるようになった。日本には、1848年に生きた植物が長崎に持ち込まれたが、商業的栽培はされていない。
「ニクズク」の名は、漢名の「肉荳蔲」に由来する。日本に伝わった当初は、「シシズク」とよばれていた。肉豆蔲の「豆蔲」は、小豆蔲（カルダモン）、草豆蔲、白豆蔲などショウガ科の果実に由来する生薬に使われ、ニクズクはこれらとは遠縁である。肉豆蔲の初出は宋代の『開宝本草』であるが、このような初期の「肉豆蔲」は現在ニクズクと呼ばれる植物ではなく、ショウガ科の植物であったと考えられている。
「ナツメグ（nutmeg）」の名は、古オック語の noz muscada または ラテン語の nux muscatus（いずれも「麝香のナッツ」の意味）に由来する。
ニクズク 分類
ニクズクは、1774年にオランダの植物学者マールテン・ホッタインによって記載された。種小名の fregrans は、「良い香りの」という意味である。
下古沢駅
下古沢駅（しもこさわえき）は、和歌山県伊都郡九度山町大字下古沢にある南海電気鉄道高野線の駅。標高177 m（橋本駅との高低差は+85 m）。駅番号はNK82。
下古沢駅 歴史
2018年（平成30年）
2月28日：上古沢駅構内における線路故障から早期再開するため、上古沢駅の行き違い機能を当駅に移設することを発表。
3月31日：線路故障の復旧工事が完了し、始発から高野下駅 - 極楽橋駅間の運転を再開。列車行き違い機能を上古沢駅から当駅に移設し、約15年ぶりに旧下りホームと駅員配置が復活。橋本駅 - 高野山駅間の代行バス輸送も終了する。
下古沢駅 駅構造
相対式ホーム2面2線の地平駅。山岳を経由しているため、駅舎とホームは傾斜面上にある。ホーム有効長は2扉車4両。
2002年（平成14年）に一旦交換設備が撤去されて難波方面のホームのみ使用され、高野線単線区間では唯一の棒線駅となった。しかし、2017年の台風21号の影響で隣の上古沢駅構内で道床流出が発生し、交換設備が使用不能になったため、上古沢駅からの移設の形として当駅の交換設備が復活し、再び相対式ホーム2面2線となった。なお交換設備の復活にあたり、下りホームでは内方線タイルの敷設等の再整備が行われた。
電車とホームの間の間隔が比較的広くなっている場所がある。
旧高野山方面ホームは交換設備撤去後もしばらく手付かずの状態であったが、「こうや花鉄道」プロジェクトの一環として、2007年（平成19年）10月から跡地に花屏風が設置された。しかし、前述の列車交換設備設置に伴う旧下りホーム復元のため、花屏風は撤去されている。
下古沢駅 駅構造
高野山電気鉄道時代は、高野下方面に車庫もあった。
2018年3月31日の交換設備復活により再び駅係員が常駐するようになり、乗車駅証明書発行機が撤去された。なお、簡易型の自動改札機が設置されており、PiTaPa、ICOCAの使用は可能である。
※実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「南海アプリ」では、下りが1番のりば、上りが2番のりばとされている。駅舎側が2番のりばである。
下古沢駅 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は25人で、南海の駅（100駅）では97位である。
下古沢駅 駅周辺
古沢（こさわ）という地名は下古沢・中古沢・上古沢の3地区から構成され、総称で「古沢」とも呼ばれる。
※かつて古沢地区の周辺で作られていた高野紙は2014年にユネスコの無形文化遺産に登録された埼玉県の細川紙（小川和紙）の起源とされる。
下古沢駅 隣の駅
南海電気鉄道
高野線
■観光列車「天空」
通過
■快速急行（高野山方面のみ運転）・■急行・■各停
高野下駅 (NK81) - 下古沢駅 (NK82) - 上古沢駅 (NK83)
草薙駅 (静岡鉄道)
草薙駅（くさなぎえき）は、静岡県静岡市清水区草薙一丁目にある静岡鉄道静岡清水線の駅。駅番号はS10。
東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の草薙駅へは徒歩3分ほど。静岡清水線各駅でJR駅に最も至近な駅である。
草薙駅 (静岡鉄道) 歴史
1996年（平成8年）3月31日以前のダイヤにおいて急行停車駅であり、2011年（平成23年）から2020年（令和2年）にかけて運行されていた急行・通勤急行も停車していた。
その後、2025年3月29日のダイヤ改正で急行・通勤急行が復活し、再び停車駅となった
。
草薙駅 (静岡鉄道) 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する。改札は下りホーム新清水寄りの1か所で、上りホームとの間は構内踏切で連絡する。
上りホーム踏切脇にある多機能トイレ、男女別の温水洗浄便座は改札内からのみ利用できるが、駅係員に申し出る（早朝・夜間はインターホンを使用し、その指示に従う）ことで改札外からも利用可能（駅頭の自動券売機上部にピクトグラム掲示あり）。
草薙駅 (静岡鉄道) 利用状況
新静岡・新清水の両駅とも東海道本線の最寄駅からは一定の距離があることから、東海道本線草薙駅を乗換駅として静岡清水線と東海道本線の最も至便な接続駅として機能しているため利用者が多く、急行・通勤急行停車駅にもなっている。
「静岡県統計年鑑」及び「静岡市統計書」によると2019年度の1日平均乗降人員は7,673人（乗車人員：3,853人、降車人員：3,820人）である。この乗降人員数は静岡清水線全15駅中2番目である。なお、同統計によれば、近年の乗降人員は以下の通りである。
草薙駅 (静岡鉄道) 隣の駅
静岡鉄道
S 静岡清水線
■急行
県総合運動場駅 (S08) → 草薙駅 (S10) → 御門台駅 (S11)
■通勤急行
古庄駅 (S07) ← 草薙駅 (S10) ← 御門台駅 (S11)
■普通
県立美術館前駅 (S09) - 草薙駅 (S10) - 御門台駅 (S11)
上古沢駅
上古沢駅（かみこさわえき）は、和歌山県伊都郡九度山町大字上古沢にある南海電気鉄道高野線の駅。標高230 m（橋本駅との高低差は+138 m）。駅番号はNK83。
上古沢駅 歴史
2018年（平成30年）
2月28日：線路故障から早期再開するため、上りホームの使用を休止し、現下りホームに上下列車を発着させ、当駅の行き違い機能を隣の下古沢駅に移設することを発表。
3月31日：線路故障の復旧工事が完了し、始発から高野下駅 - 極楽橋駅間の運転を再開。列車行き違い機能を下古沢駅に移設し、上りホームの使用を休止。橋本駅 - 高野山駅間の代行バス輸送も終了する。また、同日より終日駅係員無配置となる。