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新竹取物語 1000年女王 登場建造物・惑星
太陽系第3惑星。作中ではラーメタルの接近などにより、地殻の変動などが起こったために地形が大きく変わっている。漫画版では海だった場所が盛り上がって、新しい陸地を形成するまでとなった。
地下大空洞
東京都練馬区大泉町の地下を中心として、直径40キロメートルに及ぶ大空洞帯。空洞の天井は高さ2キロ、内部は太古からの原始環境が保たれており、地下にもかかわらず外のように明るく、ジャングルが広がっている。
9800万年前の白亜紀ごろに小惑星が衝突。それによって生じたクレーターに物が溜まりこんでいった後、その堆積物が天井部分を残して収縮したことで生じた隙間が大空洞となった。大空洞内部には弥生たちのいる機械宮殿、歴代1000年女王の眠る聖なる墓地が存在するほか、多数の人口を収容可能な大団地が林立している。
漫画及び映画版では、この空洞を補強して関東大空洞船が作られ、これらの施設がその内部にあるというものであった。
ラーメタル
長大な楕円軌道を描き、1000年周期で太陽系を巡る惑星。1000年に一度、地球に接近するたびにその環境に大きな影響を与えてきた。ラーメタル語で「永遠の旅人」の意味。雨森教授により太陽系第10番惑星として発見された当初は「未確認移動惑星A-6」と呼ばれていたが、やがて教授の名をとって「雨森惑星」と呼ばれるようになった。その後、始たちは弥生から本当の名前がラーメタルであることを知らされる。なお、TV版ではセレンが始に渡したビデオレターでこの星の名を始たちに教えている。
金星
太陽系第2番惑星。本作では弥生と新1000年女王の決闘の舞台として登場。大陸アフロダイテの北の端に、先住民族の遺跡「黒い都」が存在する。100気圧の大気、500度の高温という苛酷な環境のため、両者は目に見えない無限シールドに身を包んだ状態で決闘を行った。
新竹取物語 1000年女王 書誌情報
劇画版
新書版に先行して刊行された。B5サイズで、1巻につき約100回分（100ページ）収録。冒頭10数ページがカラーになっているほか、セル画やピンナップの付録があり、巻末には作者やアニメ製作スタッフのインタビュー、読者の投稿などが掲載されていた。PART10までの刊行予定だったが、PART5までしか刊行されなかったため完結していない。
新書版
全5巻。一般的なサイズのコミックス。1巻につき約200回分（200ページ）収録。
※小学館版は「1000年女王」のタイトルで刊行されている。
B6ハードカバー版、文庫版
共に全3巻。
My First WIDE版
上下巻。コンビニコミック。
2009年12月から2010年2月まで産経新聞出版から、上・中・下巻の全3巻が1ヶ月に1巻ずつのペースで刊行された。コンビニコミック。
新竹取物語 1000年女王 アニメ
1981年4月16日から1982年3月25日までフジテレビ系で毎週木曜日19時から『銀河鉄道999』の後番組として放映された。アニメーション制作は東映動画。プロデューサー・土屋登喜蔵の弁によればアニメの場合、普通3、4か月と放映期間を決め、視聴率がよければさらに伸ばすというやり方をとるが本作は第1回が始まった時点で1年間の放映が予定されているという、破格の扱いだった。これにより全52話の放映が予定され、初回視聴率は20%台だったが、作品解説の節にあるように前番組『999』ほどの人気を得られず、全42話となっている。
各回の冒頭は来宮良子のナレーションで始まり、第2話以降は前回までのあらすじから始まる形をとっている。ただし、20話のみ石原良がナレーションを行っている。次回予告は始が行い、最後は「次回 新竹取物語1000年女王（サブタイトル）見てね！」で締める。
日本国外でも放映され、アメリカでは1984年に『Captain Harlock and the Queen of 1.000 Years』のタイトルで同じく松本原作のテレビアニメ『宇宙海賊キャプテンハーロック』と併せて再編集された65話が放映されたが、視聴率は芳しくなかったという。
主題歌
オープニング「コスモス・ドリーム ~宇宙をかける夢~」
新竹取物語 1000年女王 アニメ
作詞 - 阿木燿子 / 作曲 - 宇崎竜童 / 編曲 - 船山基紀 / 歌 - 高梨雅樹
エンディング「まほろば伝説」
作詞 - 阿木燿子 / 作曲 - 宇崎竜童 / 編曲 - 船山基紀 / 歌 - 石川まなみ
高梨、石川ともに後述するイメージソング「愛は翼に乗って」の歌手募集で、全国1898人の応募者の中から選ばれた。1981年3月21日発売。
「コスモス・ドリーム」は、2013年12月6日に高梨（原大輔）による「PARADISE-K」名義でのセルフカバー版がインディーズで発売している（編曲は船山と高橋登也の共同名義）。また、成田賢によるカバーバージョンも日本コロムビアから発売のアルバム「松本零士のすべて SFロマンの世界」に収録されている。
挿入歌（作中では未使用）
「明日の明星（ヴィーナス）」
作詞 - 阿木燿子 / 作曲 - 宇崎竜童 /  編曲 - 大村雅朗 / 歌 - 戸田恵子
雨森始役の戸田恵子が、両親を喪い、地球の運命を左右する事態に巻き込まれた境遇にある主人公雨森始の心情を唄う。
「ラーメタル・ララバイ」
作詞 - 阿木燿子 / 作曲 - 宇崎竜童 /  編曲 - 大村雅朗 / 歌 - 潘恵子
雪野弥生役の潘恵子が、故郷である遊星ラーメタルへの思いを抱くテーマの唄。
「飛べ!鉄のペガサス」
新竹取物語 1000年女王 アニメ
作詞 - 阿木燿子 / 作曲 - 宇崎竜童 / 編曲 - 大村雅朗 / 歌 - 高梨雅樹
高梨雅樹が唄うOPアニメや、最終回ラストで弥生が駆る天馬（ペガサス）をイメージしたソング。
「さよならからの旅立ち ~Time has come,time has passed~」
作詞 - 阿木燿子 / 作曲 - 宇崎竜童 / 編曲 - 大村雅朗 / 歌 - 石川まなみ
石川まなみが唄う、弥生との出逢いと愛、別れを綴るイメージソング。
イメージソング
「星空のメッセージ」
作詞 - 阿木燿子 / 作曲 - 宇崎竜童 / 編曲 - 船山基紀 / 歌 - 潘恵子、スラップスティック
「愛は翼に乗って」
作詞 - 阿木燿子 / 作曲 - 宇崎竜童 / 編曲 - 青木望 / 演奏 - 1000年女王グランドオーケストラ
アニメの放送に先立ち、1980年9月21日に上記2曲を収録したシングルレコードがキャニオン・レコードより発売された。スラップスティック名義のシングルとしては初のものとなる。
A面が「星空のメッセージ」、B面が「愛は翼に乗って」で、A面の「星空のメッセージ」は、アニメ放映前のテレビ特番（下記参照）でも流された。
B面の「愛は翼に乗って」はインストルメンタルとなっており、アニメ主題歌の歌手を一般から募集するのに使用された。高梨雅樹と石川まなみは、この一般公募によって選ばれている。
新竹取物語 1000年女王 アニメ
なお、2曲ともアニメ本編中では使用されてはいない。
※放送日時は1982年3月終了時点、放送系列は放送当時のものとする。
新竹取物語 1000年女王 松本零士の世界
TV版を宣伝する前夜祭的な2時間番組として、1980年11月11日の火曜日にフジテレビの『火曜ワイドスペシャル』で放送された、2時間の特別番組。基本的な狙いは『銀河鉄道999』の後番組として1981年4月から始まる『新竹取物語 1000年女王』を紹介する前夜祭だが、『宇宙戦艦ヤマト』と当作の相乗効果で松本ブームが最高潮だったため、単に『1000年女王』の宣伝だけでなく、多くの松本アニメに登場するキャラクターと実写パートを組み合わせて製作された。OPは当時国鉄山口線に走っていたC57の撮影映像に、999号のヘッドマークをアニメで合成したもので、テーマソングはゴダイゴによる映画一作目の主題歌。
新竹取物語 1000年女王 アニメ
ヤマトが横浜港に、999号が上野駅に到着。その後999号には『男おいどん』の大山昇太が乗り込み、松本の故郷である九州を訪ねに行く。クライマックスでは『ヤマト』から森雪、スターシャ、テレサ、サーシャ（二代目）、『999』からメーテルとクイーン・エメラルダス、そして『1000年女王』からアニメ初披露となる雪野弥生らヒロイン陣が松本と対談する（アニメーション部分も実写部分と同じVTR撮影で、VTR撮影の絵を動かしながら声優がしゃべっている）という、当時の技術的にも非常に凝ったものだった。アニメ関連スタッフが大きく異なる『ヤマト』と『999』のコラボレーションなど、現在に至ってもここまで凝った形態の作品はあまり作られておらず、当時の松本ブームの熱狂ぶりをよく現している作品となっている。
ソフト化はされていないが、視聴者有志による録画が残されており、アマチュア団体の主催した『ヤマト』のイベントで、ごく一部が上映されたことがある。
'81春休みアニメまつり
TV版の宣伝として、1981年3月21日の土曜20:00（『決定!土曜特集 オレたちひょうきん族』開始までのつなぎ番組の一環）に放送、同時期開始する『Dr.スランプ アラレちゃん』『フーセンのドラ太郎』などや、継続中の『おじゃまんが山田くん』などと共に紹介された。
夏休み人気アニメ祭り アラレちゃん一家総登場!! 1000年女王の正体は!?
新竹取物語 1000年女王 アニメ
TV版が放送中の1981年7月25日に放送された1時間特番。『Dr.スランプ アラレちゃん』と本作のコラボレーションにより、両作品のキャラクターが共演した。新撮カットは少ないが、当時本編にまだ登場してないゴンドラが戦闘中に則巻家に落下し、逆に1000年女王の世界に来たアラレ達に世界の危機を説くというものであった。また番組中の大半において一方ずつの作品が放映された。
原作タイトルから「新竹取物語」を抜いた『1000年女王』に改題し、英タイトル兼小タイトルで『QUEEN MILLENNIA』という小さな文字も入った。タイトルロゴの形状も漫画版やTV版の飛び出したような逆三角的な文字と異なり、両端から中央に向かって奥まった形となり、「1000年女王」の文字の中央の最後の「0」と「年」の部分が一番小さくなり、「女王」の「女」文字の中に「♡」マークが入るものとなった。
新竹取物語 1000年女王 アニメ
TV版終了より一足早く1982年3月13日に東映系で公開。TVCMでのキャッチコピーは「1000年女王は メーテルなのか？」。タイトルが「1000年女王」となった理由について、TV版およびこの映画の脚本を担当した藤川によれば「TVアニメでは『竹取物語』同様に弥生が老夫婦に育てられているが、映画ではそうした描写がないため」との趣旨を映画ノベライズ本巻末でのあとがきで述べている。『銀河鉄道999』のヒロインであるメーテル役の池田昌子は、本作では実在の人物であるクレオパトラ役として出演している。その他、多くの主要声優も『銀河鉄道999』に別の重要キャラクター役（例えばTV版、映画版999のプロメシューム役で、TV版ナレーションも務めた来宮良子の場合は、本作では楊貴妃役）で出演している。
TV版の再編集ではなく、キャラクターデザインも一新されたオール新作である。原作者の松本は公開前のインタビューでこの映画について「ミステリアスでオカルトっぽい映画になります」とコメントし、ポスターのキャッチコピーも「今、地球は巨大なミステリーに飲み込まれる！」というもので、ミステリー色をアピールしたものとなっている。ヒロイン・雪野弥生の容姿も「ミステリアスでオカルト的な雰囲気が半減する」という松本の意向を受け、原作のそれに準拠したものとなった。
映画の連動企画としてニッポン放送「夜のドラマハウス」で「アマチュア声優コンテスト」が行われた。また、公開前の1月3日には「オールナイトニッポン新春スペシャル 1000年女王・超人ロック」、2月13日には「1000年女王愛のバレンタインデー」、3月3日には「1000年女王愛のフェスティバル」に声優陣などが参加して行われた。
なお、金田伊功の原画シーンでラーメタル機が被弾する欠番カットがあり、そのシーンは『ロマンアルバムEXTRA49 1000年女王』に収録されている。
同日には松竹系で『機動戦士ガンダムIII めぐりあい宇宙編』が公開されている。公開当時には東映配給の本作の前に『ガンダムIII』の予告編が、松竹配給の『ガンダムIII』の前に本作の予告編が上映された。配給会社の違う作品の予告編を流すのは当時としては珍しく、画期的なことだった。
なお初めてTV放映は、1983年8月にTV版を放送していたフジテレビ系列のローカル粋だった。
2005年6月21日に、TVアニメ全話を収録したDVD-BOXと映画版DVDが発売。TV版DVD-BOXはDVD1枚につき6話収録で全7枚。また2012年にTV版の単巻DVDでのリリースが行われ、VOL.1が2月21日に、VOL.2が3月21日に、VOL.3が4月21日に発売された。
新竹取物語 1000年女王 ラジオドラマ
オールナイトニッポン ラジメーション 新竹取物語 1000年女王（1981年04月16日）
オールナイトニッポン新春スペシャル 1000年女王・超人ロック（1982年01月03日）
上記2番組ともに、フジサンケイグループによるメディアミックス展開の一環としてオールナイトニッポンで放送されたラジオドラマ。
特集スペースアドベンチャー 新竹取物語 1000年女王（1992年01月04日〜01月05日）
NHK-FM放送で放送されたラジオドラマ。各回60分で全2回。脚色はじんのひろあき、演出は川口泰典。
雪野弥生をこだま愛が、雨森始をあづみれいかが演じ、夜森役には松重豊が起用されている。
その他のキャストは前田悠衣、ハマン、紘美雪、大島蓉子、松葉口泉、伊藤高史、石川秀樹。
新竹取物語 1000年女王 演劇
1981年3月7日から同年6月15日まで松竹歌劇団が国際劇場で公演した。演出は星野和彦が担当。
キャスト
2019年5月3日「1000年女王・復活祭」の名で、2020年に再始動が予定されていたミュージカルのプレ公演として物語の重要な舞台でもある茨城県つくば市で声優による朗読劇が行われた。プロデューサーは野村道子。このイベントでは原作者の松本零士による開催メッセージがVTRで発表されたほか、アニメで弥生役を担当した潘恵子と娘の潘めぐみ親子による約30分のトークショーもあり、司会は野村が務めた。
キャスト
新竹取物語 1000年女王 ゲームでの登場
プレイステーション用ゲーム『松本零士999 〜Story of Galaxy Express 999〜』では本作から雨森教授とミライ、ヤゴ（劇場版の新女王）が登場。雨森教授は「宇宙五大頭脳」という宇宙を代表する5人の天才科学者の1人で、土星の衛星タイタンで雪林という偽名を用いて暮らしているという設定。声はアニメと同じく永井一郎が担当している。ミライは劇場版に準じて体色が緑色となっており、声は宇和川恵美が担当。ヤゴ（新女王）は新1000年女王というクレジット表記となっていて声は大本眞基子が担当。またラーメタルが『キャプテンハーロック』の敵組織マゾーンから侵略されている、地球以外の有人惑星にも1000年女王を派遣していた、となっているなどゲームオリジナルの設定で登場している。
なお雪野弥生は『999』のプロメシュームと同一人物という1990年代以降の設定を反映し、プロメシュームがかつては1000年女王だったことについてメーテルやミライのセリフで言及されてはいるものの、雪野弥生と名乗っていた頃の生身の人間の姿で登場するシーンはない。
新竹取物語 1000年女王 その他のグッズ
TV放映時セイカノートから、ノートやかるた、ツクダからはジグソーパズル等が発売。
バンダイのプラモデルで999と同様に、登場メカのキット化が予定されていたが、前述のように999ほど人気が得られなかった為に、キット類は発売されなかった。なお、キットはゴンドラ、ふたつ星、クイーンマザウルス、そしてTV未登場のインセクターシップがラインナップにあった。https://twitter.com/v_mx/status/1050752103549825024/photo/3
フォード郡 (カンザス州)
座標: 北緯37度42分 西経99度54分﻿ / ﻿北緯37.700度 西経99.900度﻿ / 37.700; -99.900
フォード郡 (英: Ford County 標準略語：FO) は、アメリカ合衆国カンザス州に位置する郡である。2010年現在、人口は33,848人であであり、2000年の32,458人から4.3%増加した。最大都市及び郡庁所在地はドッジシティである。郡の名称は、James Hobart Fordに由来する。
フォード郡は1郡のみでドッジシティ小都市圏を構成している。
フォード郡 (カンザス州) 法と政府
フォード郡は、1986年にカンザス州憲法が、個人が嗜むアルコール飲料の販売は食料販売量の30％までという制限付きで修正されるまで、アルコールを禁じる、すなわち「ドライ」の郡であった。
フォード郡 (カンザス州) 地理
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積2,846 km2 (1,099 mi2) である。このうち2,844 km2 (1,098 mi2) が陸地で2.1 km2 (0.8 mi2) が水域である。総面積の0.07%が水域となっている。
フォード郡 (カンザス州) 人口動静
2010年現在の国勢調査によると、この郡は人口33,848人、11,145世帯、及び7,995家族が暮らしている。人口密度は12人/km2 (31人/mi2) である。12,005軒の住宅が建っている(4軒/km2 (11軒/mi2)。この郡の人種的な構成は白人75.3%、アフリカン・アメリカン2.1%、先住民1.0%、アジア1.4%、太平洋諸島系0.2%、その他の人種17.2%、及び混血2.7%である。ここの人口の51.2%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は30.9%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が10.8%、25歳以上44歳以下が26.90%、45歳以上64歳以下が21.30%、及び65歳以上が10.00%である。平均年齢は30.4歳である。女性100人ごとに対して男性は106.66人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は105.41人である。
フォード郡 (カンザス州) 人口動静
この郡の世帯ごとの平均的な収入は51,118米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は57,380米ドルである。男性は36,326米ドルに対して女性は27,596米ドルの平均的な収入がある。この郡の住民1人当たりの収入(per capita income) は19,994 米ドルである。人口の15.50%及び家族の11.90% は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の22.6%及び65歳以上の5.2%は貧困線以下の生活を送っている。
フォード郡 (カンザス州) 都市及び町
人口 > 10,000人
ドッジシティ（郡庁所在地）
人口 < 1,000人
スピアービル
バックリン
フォード
フォード郡は14の郡区に分けられる。
ドッジシティは 「政治的に独立」（英語: governmentally independent) と考えられ、郡区向けの国勢調査計算から除外されている。以下の表内の人口中心は最大都市であり、特に大きな数字であれば、郡区の人口総計に含まれている。
泉パークタウン
泉パークタウン（いずみパークタウン）は、宮城県仙台市泉区の丘陵地帯にあるニュータウン。
三菱地所グループ（子会社含む）が開発主体となって1969年（昭和44年）から事業が実施され、開発総面積の約1074ヘクタール（約325万坪）は民間のニュータウンとして日本最大の規模を誇る。住居区域は5地区6住区から構成されており、2022年（令和4年）2月に最後の第6住区となる新住区「朝日」の東工区が土地造成を終え、入居を開始した。
タウン内の随所に公園を配置、メイン道路の両側にはそれぞれ幅40メートルの樹木帯が設けられ、三菱地所が管理している。このほか、建物の外壁の色に配慮し、ケーブル類を地下埋設した東北初という街区も整備するなど、自然と都市が融合し、年月を感じさせない街並みで今も人気が高く仙台を代表する新興住宅地として評価されている。
泉パークタウン 歴史
昭和40年代の仙台は人口の集中が著しく、住宅が不足していた。また戦災で都心が全焼した仙台は、戦後、計画的な都市計画が行われ、都心は整備されていたものの、郊外では道路網の整備もあまり進んでいない状態だった。一方、東北新幹線構想が打ち出され、東北地方は脚光を浴び始めていた。これらを背景に、そのころ仙台は北部地域でニュータウンや団地を含めた開発が進み、一部では乱開発に近いものも見られた。そうした折の1969年（昭和44年）春、後に三菱地所から開発計画地の買収業務を委託されることになる三栄産業社長から、仙台駅の北方約9キロメートルに所在する将監団地の東側に当たる向陽台地区の開発について誘いがあった。同地は開発適地ではあったが、すでに地元で一部開発が始まっており、規模が小さかったこともあって見送りになった。
しかしながらこの案件がきっかけとなって、同年5月に渡辺武次郎から三菱地所社長を引き継いだばかりの中田乙一は、現地の事情に通じるようになり、仙台視察の際、当時の高橋進太郎宮城県知事から仙台地区での宅地開発の協力要請を受け、当初は将監団地の南西に位置する今日の加茂団地となる地域の開発を打診されたが、結局ここは宮城県住宅供給公社が開発を行うことになった。このとき中田は将監団地の西側に隣接する広大な高台で、山林の広がる南向き斜面に注目し、その開発を胸に描いた。
泉パークタウン 歴史
中田が胸に描いた三菱地所の買収予定地は、仙台市西北部10キロメートル圏に位置する宮城郡泉町（1971年市制施行泉市となる）黒川丘陵の東西6キロメートル、南北2キロメートルの南傾斜の土地で、用地の買収は1969年（昭和44年）12月から始まり、この業務は同地区開発のきっかけをつくった三栄産業に委託されたが、2年間で大半の買収が完了した。これは土地の広さからみて異例の速さだった。その理由として、まず対象地が薪炭林や水源涵養林であったため、土地所有者の理解が得られやすかったこと。そのうえ水源涵養林の林内には多くの溜池があり、土地の買収にあたって真っ先に灌漑用水路の整備を約束したことが功を奏し、また買収当時は、まだ田中角栄首相の日本列島改造論による地価高騰が始まる前であったことから、値上がり期待による売り惜しみなどなく、買収しやすかった側面も無視できない。と『三菱地所社史』には記載されている。
土地開発のマスタープランづくりは、三菱地所の建築技術研究室、土木部および新設されたばかりの住宅研究部が中心となり作業を進めた。開発面積約1,070ヘクタール、計画人口5万人に及ぶ大規模複合開発は、当時主流だった単に新興住宅地を建設して大都市の住宅供給を行うという趣旨ではなく、最先端の工業団地やゴルフ場、スポーツ施設、大規模商業地区、大学等がある一つの完結した都市を作ることを目的とした。
泉パークタウン 歴史
計画用地は市街化調整区域に指定されていたが、建設省、宮城県および東北農政局との意見調整の末、1973年（昭和48年）3月に開発許可が下り、6月7日に起工式が行われた。分譲事業は、50区画の更地販売を第一弾として、1974年（昭和49年）9月にスタートを切り、宅地分譲にあたっては一般ユーザーに対する更地販売や建売分譲のほか、住宅メーカーへの卸を行い、同年度は総数287区画の分譲を行った。入居は1975年（昭和50年）8月から始まり、最初の1、2年はオイルショックの影響を受けたのに加え、街としての機能も緒についたばかりであったことから、期待どおりには入居者は増えなかった。しかし、同年10月に高森ショッピングプラザ内にスーパーマーケットがオープン、翌年4月第1期全工区が竣工するとともに仙台市営バスの乗り入れが開始され、1977年（昭和52年）4月高森小学校、78年4月に高森明泉幼稚園が開園するなど、街の機能が順次整備されていき、同年10月、入居者は300世帯に達した。その後も入居は着実に進み、1980年（昭和55年）12月に第2期寺岡地区（第4住区）への入居が始まるまで、年間150～200世帯が増加していき、1997年（平成9年）には紫山地区（第5住区）の分譲が開始されるに至った。
泉パークタウン 歴史
なお、泉市は1988年（昭和63年）3月1日に仙台市に編入合併され、1989年（平成元年）4月1日、仙台市の政令指定都市移行と同時に旧泉市は泉区となった。
2018年（平成30年）11月中旬から、最後の開発区域となる寺岡・紫山地区の西隣接地にあたる根白石地区（第6住区・約148万平方メートル）の造成工事が着手され、2022年（令和4年）春以降、一戸建て用の宅地1965区画の分譲が開始されている。このうち、2022年（令和4年）2月に土地造成を終え、入居の始まった「朝日」は、721区画、計画人口は約2000を見込む。第5住区までは三菱地所グループが単独で事業を進めてきたが、第6住区はパナソニックホームズ、関電不動産開発との3社で共同開発に取り組む。パナソニックグループは太陽光パネルや蓄電池などを導入したスマートタウンに力を入れており、第6住区ではエネルギー、健康、安心・安全、交通・物流の4分野で社会課題解決型のまちづくりを目指す。
泉パークタウン 歴史
年数の経過とともに新たな課題も浮かび上がってきており、第1期分譲地区である高森地区は住民の少子化、高齢化が著しい。最初に開校した高森小学校は1984年（昭和59年）に1084名を数えたが、のちに寺岡小学校、高森東小学校に分離、その後の児童数は減り続け、2005年（平成17年）には児童数195名、各学年1クラスとなったが、その後2丁目の共同住宅用地にマンションが建設されたことで子供の数が増加し、2009年（平成21年）4月には久しぶりに1年生が2クラスとなった。定住型住宅地なので、一度建てると住民の転出入は少ないため、学校を建設しても一時期においてはマンモス校になるが、その後は減少の一途をたどる。これは、市内の他の住宅団地（鶴ケ谷・茂庭台・南光台・長命ケ丘・泉ビレジ・将監・黒松など）でも同じように見られる傾向である。一方、仙台市都心部に隣接する住宅地（錦町・上杉・五橋・北仙台など）は次々と新しいマンションが出来ており、人口も郊外の団地と比較すれば増加の傾向にある。これは、中心街区は古くより住民の転出入が多かったことや、都心回帰の影響によるとされている。いずれにせよ、仙台においてもドーナツ化現象に付随する諸問題が浮上している。
泉パークタウンは、日本不動産学会の業績賞（2013年度）、土木学会景観・デザイン委員会の土木学会デザイン賞優秀賞（2014年度）を受賞している。また、国土交通省による都市景観100選に選ばれている。
泉パークタウン 構成地域
泉パークタウンは特色ごとに大きく4つのエリアにゾーニングされ、生活機能を担う「住居ゾーン」、パークタウンの中心となる「タウンセンター」、ゴルフ場やスポーツガーデンといったアクティビティ施設がある「スポーツ・レクリエーションゾーン」、研究・産業の中心となる工業団地「インダストリアルパークゾーン」から構成されている。
所属自治体は大部分が仙台市泉区だが、仙台白百合学園中学校・高等学校の一部と宮城大学は黒川郡大和町に所在している。両教育施設は泉パークタウンに隣接し、一体となって開発されているものの、厳密には三菱地所が運営主体の泉パークタウンとは異なる開発事業である。
仙台市泉区の高森・桂・寺岡・紫山・朝日の5地区6住区からなり、総面積は764ヘクタール。住区番号は東側から順に付番されているが、開発はタウンセンター周辺から始まっているため、住区番号と開発順は一致しない。
住区の一部の未供給の街区を後に売り出す例もあり、2011年（平成23年）5月には「寺岡山南街区」、2013年（平成25年）4月には「紫山1丁目東街区」が分譲開始されている。
また、「第5住区」（紫山）および「紫山1丁目東街区」は、都市緑地法に基づく緑地協定を仙台市と締結している。
泉パークタウン 構成地域
なお、第二住区（高森）の北東に隣接する「オナーズヒル北高森」（面積：約6ヘクタール、全117区画、2010年造成完了）は、東北ミサワホームがセントラル自動車や東京エレクトロン等の進出による宅地需要増加を見越して開発した。
寺岡6丁目、高森1丁目、紫山2丁目、大和町学苑に跨って計画されている泉パークタウンの中心地。主要なものに、以下の施設がある。
タウンセンターに隣接した紫山地区に整備されたエリア。ソフトウェア会社のグレープシティ、プルデンシャル生命ドライデンカスタマーセンター、地域医療機能推進機構仙台病院（JCHO仙台病院）が立地する。
明通地区西部から南部に泉パークタウンゴルフクラブ、泉パークタウンゴルフ練習場、ダンロップ泉パークタウンテニスクラブ、乗馬クラブ クレイン仙台泉パークタウン、およびマイナビベガルタ仙台泉パークタウンサッカー場で構成される泉パークタウンスポーツガーデンがある。
泉パークタウン 構成地域
明通地区北部から東部に跨る工業流通団地。ほかの工業団地とは異なり、緑が多く働きやすい環境となっている。アルプス電気仙台開発センター、凸版印刷東日本事業部等のほか、当地に本社のある企業としてはNTKセラテック、仙台村田製作所、七十七銀行の泉センター（電算センター）、東北電力の泉センター（通信鉄塔がある）、河北新報社の印刷工場（河北新報印刷）等が立地し、仙台都市圏経済を影で支えている。
明通2丁目のサイエンス関連が集積するエリア。日本赤十字社東北ブロック血液センター・宮城県赤十字血液センター、パナソニックシステムネットワークス開発研究所、宮城県産業技術総合センター、仙台保健福祉専門学校が所在する。
泉パークタウン 大規模イベント
1980年代には、泉パークタウンスポーツガーデンが大規模野外コンサートの開催地として利用されていた。現在は周辺に住宅が増えたため、開催例は見られない。以下に主な事例を列記する。
1987年（昭和62年）
1988年（昭和63年）
1989年（平成元年）
泉パークタウン 交通
泉パークバス（コミュニティバス）
パークタウン内各停留所から地下鉄南北線泉中央駅までを循環する。
宮城交通宮城大学線
仙台駅前から宮城大学・仙台保健福祉専門学校間を結ぶ。
宮城県道264号大衡仙台線（北四番丁大衡線）
泉パークタウンの中心部を縦貫する幹線道路である。元々は都市計画道路北四番丁大衡線として仙台市都心部の幹線道路である北四番丁（国道48号）から泉パークタウン経て大衡村に至る都市計画道路であったが、2000年代に入り都市計画道路の全区間が宮城県道264号大衡仙台線としての指定を受けたので、現在は県道兼仙台市の都市計画道路である。2008年（平成20年）3月、国道48号と接続する北四番丁 - 北六番丁の区間で拡幅工事が完了。輪王寺 - 水の森3丁目の北山トンネルを含む区間が2012年（平成24年）3月に開通し、仙台都心部と泉パークタウンの移動が大幅に短縮された。
宮城県道263号泉ヶ丘熊ヶ根線
泉パークタウンの中心部を東西方向に貫いている幹線道路である。現在は紫山から先が不通区間で、ダート区間になっている。将来的に根白石地区が分譲される際に根白石方面へ延長・拡幅工事される予定である。
神奈川県道406号吉岡海老名線
神奈川県道406号吉岡海老名線（かながわけんどう406ごう よしおかえびなせん）は、神奈川県綾瀬市吉岡と神奈川県海老名市国分南を連絡する一般県道である。
神奈川県道406号吉岡海老名線 解説
神奈川県道407号杉久保座間線と同様、神奈川県道43号藤沢厚木線と神奈川県道40号横浜厚木線を南北に繋いでいる。また、区間のほとんどが綾瀬市と海老名市の市境になっている。
国分坂下で国道129号や東名高速道路厚木インターチェンジと連絡している神奈川県道43号藤沢厚木線と、綾西交差点で神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線 （中原街道）と連絡している都市計画道路綾瀬市道950号早川本蓼川線に接続しているため交通量も多い。海老名市国分寺台では住宅地内を通るため、生活道路として利用されている。
綾瀬市内の五社神社前の一部区間は一方通行であり、起点側から来た場合は通行できないのため、市道を迂回する必要がある。
都夫良野トンネル
都夫良野トンネル（つぶらのトンネル）は、東名高速道路大井松田IC - 御殿場IC間（神奈川県足柄上郡山北町）に存在するトンネルである。本項では、上り線の新都夫良野トンネル（しんつぶらのトンネル、全長約1,715m）についても記述する。
都夫良野トンネル 概要
この区間の東名高速道路は、大井松田ICから東名足柄BS付近まで上り線（東京方面）と下り線（名古屋方面）が離れており、さらに下り線は左ルート（元からの下り線）と右ルート（元の上り線）に分かれている。
長径トンネルでありながら、かつては非常駐車帯が上下線共に存在しなかった。しかし、1991年の改築工事の際に新設された上り線および下り線左ルート・右ルートの全てに非常駐車帯が設置された。
本来の都夫良野トンネルは下り線にある二本のトンネルであるが、上り線の新都夫良野トンネルも案内表記では「都夫良野トンネル」となっている。
右ルートの方がやや短く（全長約1,656m）、左ルートは全長約1,689m。新都夫良野トンネルも含め、東名高速道路のトンネルとしては日本坂トンネルに次ぐ長さである。
右ルート、左ルートとも片側2車線であり、最高速度80km/h、進路変更禁止になっている。入口（大井松田IC側）、出口（御殿場IC側）の標高は約210 - 240m。
都夫良野トンネル 笹子トンネル天井板落下事故による緊急点検
2012年12月2日午前8時頃に発生した中央道上り線笹子トンネル天井板落下事故を受けて、NEXCO中日本は全国にある笹子トンネルと同型のトンネル全てを緊急点検すると発表した。都夫良野トンネルの下り線左ルート、下り線右ルートの東京側入り口数十メートルもこれに該当し、3日から順次点検が行われた。
その後、2013年9月2日から同年9月5日にかけて工事が行われ、該当の天井板は撤去された。
都夫良野トンネル 隣
E1 東名高速道路
(6)大井松田IC - 都夫良野トンネル - 鮎沢PA - 足柄SA - (7)御殿場IC
温泉郷
温泉郷（おんせんきょう、おんせんごう）は、一定の範囲内に集まっている温泉または温泉街の総称である。範囲の取り方については明確な規定もなく、また温泉郷を名乗る上での明確な規定もない。
温泉郷 概要
温泉郷は、旅行ガイドブックなどで用いられる表現であった。石川理夫の著書『温泉法則』によれば、江戸時代には「温泉郷」という表現は用いられずに「箱根七湯」、「別府十湯」のように名数での表現が主流であった。「温泉郷」という語を用いた古い文献としては、1909年（明治42年）出版の大町桂月著『行雲流水』、1918年（大正7年）出版の田山花袋著『温泉めぐり』が挙げられる。
その後、第二次世界大戦前の鉄道省が出版した『温泉案内』において、「温泉郷」という表現が多用されるようになり、表現が定着していった。また戦後は複数の温泉地を国民保養温泉地に指定する際に用いられる表現としても用いられ、国民保養温泉地指定の際の「温泉郷」表記利用の最初のケースは、1957年（昭和32年）9月27日指定の熊野本宮温泉郷（湯の峰温泉、川湯温泉、渡瀬温泉）である。
「温泉郷」の表記が多くなるにつれ、観光宣伝のために自ら「温泉郷」を名乗る温泉地が登場するようになる。知名度の高くない温泉地が、知名度の高い温泉地名を借りる目的で名乗る場合などがある。行政区分内の温泉地の宣伝の公平性のために、地元観光協会が市町村名を冠した温泉郷を宣伝で用いる場合もある。
温泉郷 概要
さらに、「温泉郷」という言葉の響きの良さから既存の温泉地も宣伝の際に敢えて温泉郷を名乗る事も多い。それは今日、ボーリングなどによって新たに増加した温泉施設や新興温泉などとの差別化を図るために、昔ながらの温泉街が形成され、温泉旅館などが建ち並ぶような温泉地であることをアピールするためである。しかしながら実際には新興の温泉地も積極的に「温泉郷」の名称を用いており、実際差別化にはつながっていない。
その一方で、複数の温泉で構成される温泉郷でありながら「温泉郷」を名乗らない南紀白浜温泉などの例もある。また箱根温泉や別府温泉といった地域にも「箱根温泉郷」、「別府温泉郷」という表現が用いられる場合もあるが、これらは大規模で中に複数の「○○温泉郷」と呼ばれる温泉地が含まれていて入れ子状態になっているなど、世間一般での温泉郷の定義はとても混乱している。
温泉郷 温泉郷と範囲
温泉郷の範囲の起因と温泉郷名ついて、代表例を記す。
以下2つは、川沿いの峡谷にあることから「温泉峡」を名乗る
その他、大町温泉郷のように単独地域で温泉郷を名乗る例も存在する。
エドワーズ郡 (カンザス州)
エドワーズ郡 (Edwards County 標準略語：ED) は、アメリカ合衆国カンザス州に位置する郡である。2000年現在、人口は3,449人である。最大都市及び郡庁所在地はw:Kinsley, Kansasである。
エドワーズ郡 (カンザス州) 地理
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,611 km² (622 mi²) である。このうち1,611 km² (622 mi²) が陸地で0 km² (0 mi²) が水面である。総面積の0.01%が水面となっている。
エドワーズ郡 (カンザス州) 人口動静
2000年現在の国勢調査で、この郡は人口3,449人、1,455世帯、及び955家族が暮らしている。人口密度は2/km² (6/mi²) である。1/km² (3/mi²) の平均的な密度に1,754軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人92.52%、アフリカン・アメリカン0.32%、先住民0.49%、アジア0.32%、太平洋諸島系0.00%、その他の人種5.57%、及び混血0.78%である。ここの人口の9.71%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は24.60%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が6.70%、25歳以上44歳以下が25.10%、45歳以上64歳以下が22.80%、及び65歳以上が20.80%にわたっている。中央値年齢は41歳である。女性100人ごとに対して男性は97.50人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は95.80人である。
エドワーズ郡 (カンザス州) 人口動静
この郡の世帯ごとの平均的な収入は30,530米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は38,250米ドルである。男性は27,050米ドルに対して女性は20,132米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は17,586米ドルである。人口の10.40%及び家族の7.00% は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の14.40%及び65歳以上の8.00%は貧困線以下の生活を送っている。
エドワーズ郡 (カンザス州) 都市及び町
人口 > 1,000人
Kinsley (郡庁所在地)
人口 < 1,000人
Lewis
Offerle
Belpre
エドワーズ郡 (カンザス州) 郡区
エドワーズ郡は10郡区に分けられる。Kinsley は governmentally independent と見なされており、郡区向けの国勢調査外観から除外されている。以下の表内の人口中心は、もしかなりの数ならば、郡区の人口総計を含む最大都市である。
サブスタンダード船
サブスタンダード船（サブスタンダードせん、英: Substandard Ship）とは、SOLAS条約などの国際条約に定められた基準を満たしていない船のことである。
サブスタンダード船 概要
不十分な装備が原因で、しばしば座礁や海難事故を引き起こすことから国際的に問題視されており、日本でもポートステートコントロール（PSC）を行い、外国船舶監督官による立入り検査改善を指導しているが、いまだに多くの船が改善されないまま世界中の海を航行している。
サブスタンダード船は基本的に2種類のカテゴリーに分類される。
過去に日本の内航船が日本の税関から輸出許可を受けた後に、日本の港から出港し日本の領海内で座礁し放置されたケースが多々ある（放置座礁外国船）。税関、海上保安庁、及びポートステートコントロール（PSC）の協力が必要であるが、根本的解決に至っていない。
サブスタンダード船は船舶が登録されている国及び船舶に証書を発給する検査会社と深い関係がある。この2つでサブスタンダード船である可能性が高いか判断できる。
サブスタンダード船 問題
サブスタンダード船とはサブスタンダード船だけでなく、サブシッピングを行う海運会社に運航される船舶も含まれると考えられる。船舶に問題がなくとも、運航する会社や操船する船員の教育、経験及び訓練に問題があれば海難を起こす可能性が高いからである。
造船所には「ドック入りの時には、船級協会や船籍国政府の検査を受けて合格しないと、『船級』が維持できずに、船体保険や貨物保険が掛けられなくなる。稀に船級を持たないまま運航する船があり、これらは『サブスタンダード船』と呼ばれ、海難リスクの高い船として注意が払われる。」とされている。
船舶油濁損害賠償保障法の改正後、国際船級協会連合以外の検査に問題がある検査会社が発給した証書でも保険(P&I)を受ける保険会社が現れ、『サブスタンダード船』であっても保険に加入できるようになった。しかし、このような船が座礁した場合、放置されたり、撤去がスムーズに行われないケースが起きている。放置座礁外国船問題として困っている自治体も存在する。
サブスタンダード船 中古売船後、日本から出港した放置・座礁船
国際航海に従事する船舶が守るべき国際条約の基準を満たしていない内航船が外国籍船外航船として登録された時点で、国際条約に定められた基準を満たしていない船、つまりサブスタンダード船となる。
非国際日本船籍内航船はSOLAS条約などの国際条約を満足しない。よって、基本的に日本国内海域内のみ航行できる。しかしながら特別な協定が韓国と結ばれているのか、非国際沿海区域及び限定近海区域を運航できる内航船は韓国へ行ける。日本では船舶の航行する水域を「平水区域、沿海区域、近海区域、遠洋区域」の4つに区分している。平水区域のみしか運航できない日本船籍内航船は船舶に係る設備・構造の基準や船体の強度及び水密を保持に問題があるので国際航海は出来ない。そして沿海区域又は/及び限定近海水域図のみしか運航できない日本船籍内航船は指定された水域以外の国際航海には従事できない。よって限定近海水域以内のみ航行できる日本船籍内航船が有効な検査証書を具備した船舶であっても目的地が外国の港（韓国やロシアの一部を除く）であれば国際航海となり国際条約を満足しないサブスタンダード船となる。
サブスタンダード船 中古売船後、日本から出港した放置・座礁船
非国際日本船籍内航船はSOLAS条約で要求される無線設備(GMDSS)の問題がある。無線設備(GMDSS)には多額の費用が必要となるので船が運行される区域で要求される無線設備以外は設置しない。(GMDSSのA1+A2+A3をカバーしている無線設備を搭載した非国際内航船は存在しない。電話と同じように電話機だけあっても契約しないと使えないようにアカウントを開設しないと使えない無線機器もある。アカウントを開設しても無線機器を再設定しないと使えない。
非国際日本船籍内航船に対して発給されるトン数証書の総トン数は日本トン数の数値であるが、国際航海に従事する船舶が保持するトン数証書の総トン数は国際トン数である。国際トン数証書は「1969年の船舶のトン数の測度に関する国際条約(ITC)」に従って算出される。日本の総トン数499型内航貨物船の日本トン数が499トンであれば、国際トン数では1,000トンを軽く超える。国際条約の要求は基本的に国際トン数の数値で決まる。よって総トン数が499トンである内航船は外国船籍になった時点で、国際トン数1,000トン以上の船舶として国際条約の要求を満たす必要があるのでサブスタンダード船となる。
サブスタンダード船 中古売船後、日本から出港した放置・座礁船
中古売船後に日本から出港した放置座礁外国船のほとんどはPI保険に加入していなかった。PI保険に加入していても問題のある船舶との理由から海難後に保険会社が支払いを拒否したケースもあった。平成22年12月23日に宮崎市折生迫で座礁したベリーズ船籍浚渫船「豊栄」に対して改正船舶油濁損害賠償保障法で要求される保障契約証明書が北海道運輸局から発給されたが2014年1月現在も放置されている。
サブスタンダード船 中古売船後、日本から出港した放置・座礁船
これらの問題はポートステートコントロールが上記の問題及びサブスタンダード船の問題に対して適切に対応していれば防止できたケースもある。しかしながら過去の対応が甘かったのか、素人に対する説明不足のために、PSCの「ダブルスタンダード」として問題視されているようである。沿海区域又は/及び限定近海水域図のみしか運航できない日本船籍内航船が外国籍船となった時点でほぼ自動的にサブスタンダード船となる。サブスタンダード船であることを理由に保険会社が支払いを拒否すればPI保険に加入している証明である保障契約証明書が発給されても意味をなさない。つまり放置されるリスクがある。ポートステートコントロールは放置座礁外国船及びサブスタンダード船問題改善のために中古売船されて出港する前に元日本船籍内航外国船を検査する必要がある。寄港国政府として外国船籍船を検査する権利は国際的に認められている。国際条約を満足しない元内航船を簡単に出港させて、船が座礁して放置されたら船が登録されている国や所有者が悪いと非難しても、船が放置された場所の地方自治体が困るだけである。座礁船の撤去費用を考えると国際航海に必要な最低限の装備にかかる費用は非常に小さい。しかしこの最低限のコストをかけないために管理・監督が甘いブラックリストとして公表されている便宜置籍船国に中古船を登録するのである。結果としてポートステートコントロールが検査に来なかったり、検査を行っても検査が甘い場合には、サブスタンダード船の状態で出港して座礁し、放置されるのである。
サブスタンダード船 便宜置籍船国との関係
TOKYO MOUやPARIS MOUでブラック・リストとして「The Annual Report on Port State Control」に公表されている便宜置籍船国に登録されている船舶はサブスタンダード船である確率が高い。 これはブラック・リストの便宜置籍船国が海洋法に関する国際連合条約:1982 Convention on the Law of the Sea (UNCLOS)の第94条 旗国の義務を順守していない結果である。
国際条約や規則を守らずに船を運航するために管理・監督が甘く海洋法に関する国際連合条約を順守していない便宜置籍船国を船主が選ぶため、特定の便宜置籍船はサブスタンダード船である確率が高く、海難を頻繁に起こす。国際条約を満足しないだけでなく、犯罪にも使用される確率が高い。
サブスタンダード船 便宜置籍船国との関係
カンボジア船籍船
New Nat’l Shipping Registry Sets Up Office Barron, Porter 2003-04-11 The Cambodia Daily
犯罪
北朝鮮に大量のタラを送った姉弟 金総書記死後の特別配給に使用か 共犯？の兄はいまどこに… 2013-12-23 産経新聞
中国人船員が持ち込み＝押収覚せい剤10キロ公開－海保・税関 2013-08-07 時事通信
大量の覚せい剤（約10㎏）を名古屋港で摘発（7月～8月）平成25年12月4日 海上保安庁第四管区海上保安本部
ロシア海域でカニの密漁密輸を行う船はなぜ没収されないのか 2012-12-25 ロシア漁業ニュースヘッドライン
稚内日ロ経済交流協会
密輸貨物船、数隻存在か 中朝間を頻繁に往来 2012-06-24 朝日新聞
カンボジア籍貨物船「ＨＡＩ ＸＩＮ６」乗組員等に係る覚醒剤密輸入事件（岡山） 平成24年2月1日 海上保安庁
カンボジア籍貨物船「ＴＩＡＮ ＹＵＡＮ 8」による中国人不法入国援助事件（福岡） 平成24年2月1日 海上保安庁
カンボジア籍貨物船Ｓ号乗組員に係る準空気銃不法所持事件（松山）平成23年2月1日 海上保安庁
カンボジア籍貨物船乗組員に係る空気銃不法所持事件 平成18年1月13日 海上保安庁
サブスタンダード船 便宜置籍船国との関係
カンボジア籍貨物船乗組員に係る大麻不法所持事件 平成18年1月13日 海上保安庁
露から貨物船で密入国か 不法在留イラン人2人、組織関与も 2008-10-25 中日新聞
Flags That Hide the Dirty Truth Neff, Robert 2007-04-20 Asia Times Online
北朝鮮からの船入港 直江津港で立ち入り検査 2007-02-14 上越タイムス
北朝鮮向けのカンボジア籍貨物船、鳥取・境港を出港 2007-01-17 読売新聞
North Korean Ploy Masks Ships Under Other Flags October 20, 2006 New York Times
カンボジア籍貨物船 SINARA 乗組員による大麻不法所持事件 平成21年1月26日 海上保安庁
カンボジア籍貨物船イラン人不法入国事件 平成21年1月26日 海上保安庁
船舶乗組員が密輸入しようとした偽造クレジットカードの原版5，252枚を摘発 平成19年8月6日 横浜税関
Cambodia-listed ship was carrying cocaine : Raid at sea highlights flag abuses Richardson, Michael June 24, 2002 New York Times
サブスタンダード船 便宜置籍船国との関係
難民密輸船の犯人捜査 2001-03-05 日本船主責任相互保険組合
海難
カンボジア船籍の貨物船から黒煙 乗組員は全員避難 東京・青海 2013-12-26 FNNニュース
座礁貨物船撤去されず 青森・深浦の海岸放置9ヵ月 2013-12-16 河北新報
北海道稚内港で貨物船火災、6人不明 カンボジア船籍 2013-05-16 日本経済新聞
貨物船TAIGAN(カンボジア)火災 2013-05-16 運輸安全委員会
市原の埠頭で貨物船火災 2013-02-22 千葉日報
市原の埠頭で貨物船火災 2013-02-22 千葉日報
長崎沖で中国人船員らを救助＝貨物船で火災、けがなし―海保 2012-9-19 時事通信
利尻島沼浦海岸における無国籍船座礁事故に係る報告 2008 公益財団法人 海と渚環境美化・油濁対策機構
利尻島座礁船放置4カ月 破損で漁場被害不安 2008-04-21 週刊水産新聞
強風で貨物船と台船が座礁 千葉・館山沖で 2007-01-07 共同通信 47News
サブスタンダード船 便宜置籍船国との関係
キリバス船籍船
Ping Da 7 still on the reef in Pohnpei December 23, 2013 Kaselehlie Press 
キリバス籍貨物船による中国人乗組員不法入国事件 平成22年1月27日 海上保安庁
KIRIBATI NEW FLAG OF CONVENIENCE SHIP REGISTRY; FOLLOWING TUVALU EXAMPLE March 18, 2007 Wikileaks
サブスタンダード船 便宜置籍船国との関係
シエラレオネ船籍船
犯罪
Understanding Greece’s Detention of the Sierra Leone-flagged Nour M Baronin, Anatolii November 16, 2013 International Policy Digest
シエラレオネ籍貨物船 UNIVERSAL 乗組員による大量覚せい剤密輸入事件 平成21年1月26日 海上保安庁
シエラレオネ籍貨物船 HENG FENG 乗組員による関税法違反被疑事件 平成21年1月26日 海上保安庁
Sierra Ends Flag Of Convenience For Fishing Vessels John, Mark October 29, 2010 Reuters Planet Ark
外国漁船の便宜置籍を中止 シエラレオネ「Sierra Ends Flag Of Convenience For Fishing Vessels」の日本語訳 memories on the sea 海の記録
海難
貨物船転覆、日本人6人不明＝伊豆大島沖で衝突－下田海保 2013-09-27 時事通信
衝突したシエラレオネ船籍の貨物船 2013-09-27 時事通信
サブスタンダード船 便宜置籍船国との関係
ツバル船籍船
偽造船員手帳による中国人船員の不法入国事件 平成18年1月13日 海上保安庁
イラン、36隻でタンザニア船籍取得 欧米の制裁逃れか 2014年8月12日 日本経済新聞
豪日両国、税関協力の枠組に署名へ 2003年7月17日 オーストラリア大使館東京
北朝鮮の麻薬船5回日本に ヘロイン大量密輸で摘発 拉致関与指摘の機関所有 2003年7月12日 共同通信
北朝鮮の麻薬船、5回日本に 豪がヘロイン密輸で摘発 2003年7月12日 共同通信 (47NEWS)
大量麻薬密輸で拿捕された貨物船、北朝鮮の党幹部が乗船 2003年5月2日 朝日新聞
パナマ船籍船
犯罪
パナマ籍貨物船「マオ・フェン8」集団密航事件（1月） 平成25年12月4日 海上保安庁第四管区海上保安本部
パナマ籍貨物船中国人不法入国事件 平成19年1月16日 海上保安庁
同一貨物船によるコンテナ密航・潜伏密航事件 平成18年1月13日 海上保安庁
海難
スクラップ積載船の火災急増 中国行き、廃家電要因か 2003年8月27日 神戸新聞NEXT
ベリーズ船籍船
犯罪
北の貨物船、検査拒否…ミャンマー向け武器か 2006-06-13 読売新聞
ベリーズ籍貨物船中国人潜伏密航事件 平成21年1月26日 海上保安庁
東京での船舶拘留リストの中でベリーズ籍船がトップ 1999-06-25 日本船主責任相互保険組合
海難
ベリーズ籍貨物船火災情報 平成25年11 月2 日 海上保安庁
貨物船火災 積み荷から激しい黒煙 ベリーズ船籍 福岡 2010-02-06 毎日新聞
貨物船オーシャン ジェム乗揚 2007 国土交通省
モンゴル船籍船
海のない内陸国モンゴル、北朝鮮の「船舶避難所」？2014-04-17 中央日報日本語版
Landlocked Mongolia's Seafaring Tradition BROOKE, JAMES 2004-07-02 New York Times
MONGOLIA SETS UP SHIPPING REGISTER. Registry based in S'pore with half-a-dozen ships URQUHART, DONALD 2003-05-12 The Business times online edition
犯罪
Mongolian Ships a Terrorist Threat: US Expert Tucker, Stephen 2008-05-09 Khmerization
「モンゴル船籍」取得増加 テロ、麻薬密売船の“抜け道”懸念 2004-07-27 フジサンケイ・ビジネス - ウェイバックマシン（2014年1月13日アーカイブ分）
【みんな生きている】加藤 健編 2010-11-14 もずの独り言・ココログ版
フォード郡
フォード郡はアメリカ合衆国のいくつかの郡の名称である。
有線テレビジョン放送技術者
有線テレビジョン放送技術者（ゆうせんテレビジョンほうそうぎじゅつしゃ）は、社団法人日本CATV技術協会が認定する資格。
有線テレビジョン放送技術者 受験・受講資格
ただし実務経験が2年に満たない者も第1級予備試験を受験することができ、合格者は2年以上の実務経験を経た後、申請によって資格が与えられる。
トスク (鳥取県)
トスク株式会社（TOSC Co.,Ltd）は、鳥取県東部においてスーパーマーケット事業を行っていた企業。鳥取いなば農業協同組合（JA鳥取いなば）の子会社である。
社名・店名の「トスク（TOSC）」は、旧店名である「鳥取生活センター（TOttori Seikatsu Center）」の略。そのため「トスク」を「生活センター」と呼ぶ人もいる。
2023年2月、スーパー全店を閉店して解散することが検討されていると報じられた。9店舗中6店舗を東宝企業に売却予定であったが、7月11日に交渉が決裂、その為本店含む数店舗の閉店が1か月延長された。
2023年（令和5年）9月30日午後1時に本店以外の全店、午後6時に本店含め全店閉業した。
なお、トスク本店に入居している専門店の一部はトスク本店閉業後も営業しているが、建物は2024年6月までに解体される見通しである。