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日田バス 車両
高速バス車両は、西鉄・西鉄観光バスから譲渡された三菱（西工S型・SD-I・C-I）、日産ディーゼル（西工C-I）、西鉄高速バスから譲渡された日野（西工S型）で構成される。近年の西鉄からの譲受車は、西鉄時代の塗色のままで使用されており、側面・後面（一部）にはわかりやすいように「日田バス」と表示されている。また、他にも九州急行バスから譲渡された三菱（西工C-I）も存在していたが、すでに廃車となっている。
一般路線バスの車両は自社発注の小型バスと西鉄からの移籍車三菱ローザ、中型は自社発注のトップドア（前扉）車と西鉄系列から譲渡されたいすゞ車・日産ディーゼル車が現存している。2016年11月に甘木幹線の運行を受託した際に、杷木営業所に西工B型(三菱ふそうシャーシ)が甘木支社（3413号車のみ新たに百道浜営業所）から転入した。このうち3台はスロープ付き車両となっている。2018年には土井営業所、2019年には新宮営業所から西工B型(日産ディーゼル)が転入し、2019年からは西武バスから移籍したいすゞエルガノンステップ車が登場した。
自社の所属車両については、本来営業所表記はなかったが、西鉄時代の塗色のままの譲受車両のうち高速用車両全車と一部小型車については、管理受託車両と同じ「○日」を表記するようになった。杷木営業区の車両には「○杷」と表記されている。
日田バス 貸切バス
車両は大型は西工C型（C-I、C-II）、中型・小型は純正車を採用しており、自社発注車もしくは西鉄、九州観光バスから譲渡された車両で構成されている。近年貸切減車により高速バスに転用された車両がある。塗色は小型の一部を除いて西鉄グループの貸切カラーのルーセントを使用していたが2006年より水色をベースとした自社カラーの採用が始まった。しかし、再び西鉄観光バスと同様の「青い鳥」塗装が導入され、2012年現在、小型車を除きオリジナル塗装の車両は全廃されている。
その他、ギャンブル輸送として武雄競輪無料直行バス（西鉄吉井営業所 - 武雄競輪場）を運行している。また、かつては西鉄から移管された佐賀競馬場の会員バスを営業していた。
日田バス その他の業務
路線バス、貸切バス運行の他に、一般車の車検、整備や玖珠町ふれあい福祉バス（道路交通法第79条による自家用自動車の有償運行 ）の運行、玖珠町、九重町スクールバスの運行業務（いずれも白ナンバー）も行なっている。また、不動産賃貸や保険、BT内における物販等も行う。
牧野久仲
牧野 久仲（まきの ひさなか）は、戦国時代の武将。伊達氏重臣。陸奥国守護代。出羽国長井郡小松城主。
牧野久仲 生涯
伊達氏重臣・中野宗時の二男として誕生した。
久仲は伊達氏の守護代を務める名族である牧野氏の養嗣子となり、父宗時と同じく伊達家中で大いに権勢を振るった。永禄13年/元亀元年（1570年）、晴宗を継いだ伊達輝宗に不満を抱いた宗時は反乱を起こし、久仲もこれに同調したが失敗し、共に流浪の身となる。輝宗に帰参を願い出たが、生涯許されることはなかった。
牧野久仲 その後の牧野氏
牧野家は輝宗没後、伊達政宗の代になってようやく帰参が許され、久仲の孫・盛仲は文禄2年（1593年）に文禄の役の軍功により200石を与えられ、宿老の家格に復帰した。のちに盛仲は加美郡宮崎城主となって2,000石余に加増され、弟の友重に宮城郡竹谷（現：松島町竹谷）など468石余を分与して別家を興させている（竹谷牧野氏）。
牧野氏は盛仲の子・茂仲の代にさらに2,500石まで加増されたが、茂仲は慶安3年（1650年）に罪を得て改易され、宿老牧野家は再び御家断絶の憂き目に遭った。万治4年（1661年）4月、古内重安（茂仲の義弟）が、茂仲の子・重仲に自身の知行から500石を分与して牧野家を再興させたいと願い出て、平士の家格での牧野本家の再興が許された。
ルパン三世よ永遠に-山田康雄メモリアル-
『ルパン三世よ永遠に-山田康雄メモリアル-』（ルパンさんせいよえいえんに -やまだやすおメモリアル-）は、アニメ『ルパン三世』の声優として有名な俳優・山田康雄が1995年に死去した際に発売された追悼本。
山田の死去後すぐに徳間書店から発売され、即完売した。山田の没後7年が経過した2002年にパイオニアLDC株式会社が「豪華新装版」として3000部限定で再発売した。現在ではともに絶版になっている。
河内貴哉
河内 貴哉（かわうち たかや、1982年1月6日 - ）は、京都府八幡市出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。現在は広島東洋カープの一軍広報を務めている。
河内貴哉 経歴
京都府八幡市で出生。幼少期に東京都杉並区に転居し同地で育つ。
中学時代は杉並シニアに所属し、リトルシニア日本選手権大会3位、ジャイアンツカップ準優勝。
高校は、國學院大學久我山高校に進学。1年夏から登板し、同年秋の都大会では準々決勝で森本稀哲のいた帝京高を相手に延長13回完投勝利するも準決勝で敗れた。1999年夏の西東京大会では25回連続無失点を記録、決勝で日大三高から13奪三振も延長で敗れ、甲子園出場はならなかった。
1999年のドラフト1位で大阪近鉄バファローズ、中日ドラゴンズと競合の末、広島東洋カープが交渉権を獲得し、入団した。意中の球団は中日だったという。甲子園出場経験のない高校生の1位競合は江夏豊以来33年ぶり。高校生としては球団史上最高の契約金1億円、年俸700万円（金額は推定）で契約した。当時の達川晃豊監督はドラフト会議で煙草のラッキーストライクを忍ばせ、抽選で引き当てた際にカメラに向けてアピールした。背番号は前年引退した大野豊の24番を受け継いだ。
河内貴哉 経歴
2000年5月30日の読売ジャイアンツ戦でプロ初勝利。高卒新人が巨人戦でプロ初勝利は史上4人目であり、5月までに限れば1967年5月31日の江夏豊以来2人目、到達日としては最速であった。同年のフレッシュオールスターゲームでは、4歳上で同期入団の同僚木村一喜と共にウエスタン・リーグ選抜の先発バッテリーを務め、イースタン・リーグ選抜の先発投手で同じ1位指名の高卒新人左腕正田樹と投げ合った。3回被安打1無失点で勝利投手となり、MVPも獲得した。
2004年に自己最高の成績を残し、オールスターゲームにも出場（投手のみならず代走としても出場）。しかし、同年4月には151km/hを計測していた球速が、徐々に140km/h前後に落ち込んだ。
2005年にはキャンプでフォームを崩し、制球が定まらず、二軍生活が続き一軍未登板に終わる。
河内貴哉 経歴
2006年は投球フォームをオーバースローからサイドスロー気味に変更した。ウエスタン・リーグで防御率2.51と言う好成績が認められ、9月2日に2年ぶりに一軍昇格を果たす。同日に行われた対ヤクルト戦で3番手で登板し、拙守による2失点で復帰。その後も中継ぎとして15試合に登板し、15奪三振15被安打、防御率1.76とまずまずの成績を残した。秋季キャンプではサイドスローからオーバースローに戻したが、結局2007年もサイドスローでシーズンに突入。序盤は左殺しとして活躍したが、被安打の多さと制球難が問題となり、後半二軍行きとなった。
2008年5月に左肩関節唇及び腱板部の修復手術を行った。キャッチボール再開まで半年ほどかかるため、一軍はおろか二軍でも登板がなかった。
2009年も前年と同様肩のリハビリで一軍でも二軍でも登板がなく、10月31日に戦力外通告を受けた。球団は回復後の復帰を期待し、11月17日に育成選手として契約を結んだ。それに伴い、背番号は24から124に変更された。
2010年10月29日、規約により自由契約選手公示がなされたが、11月16日に再び育成選手として契約した。
2011年5月27日、二軍戦で4年振りの実戦復帰。ソフトバンク戦で打者1人（江川智晃）を右飛に抑えた。
河内貴哉 経歴
2012年は二軍で12試合に登板して1勝、防御率2.08の成績を残した。5月16日、支配下選手登録。それに伴い、再び愛着ある背番号24が与えられた。その後一軍に昇格し、5月23日のソフトバンク戦に登板。2007年5月8日以来1842日ぶりに一軍の試合に登板した。
8月16日のヤクルト戦では、3番手での登板で1回と1/3を無安打無失点に抑えると、降板の直後にチームが逆転。2004年9月4日の中日戦以来、2904日振りに一軍で勝利投手になった。シーズンを通して、中継ぎで安定した成績を残した。
2013年には、開幕を一軍で迎えると、セントラル・リーグ公式戦への初登板からセ・パ交流戦の序盤まで21試合連続無失点を記録。7月5日から脊柱起立筋の挫傷などで2度にわたる戦線離脱を余儀なくされたが、シーズン通算では一軍公式戦で自己最多の34試合に登板した。
2014年以降は、一軍公式戦への登板機会が減少。同年は12試合、2015年は1試合の登板にとどまった。2015年10月1日に球団から戦力外通告を受けたことを機に、現役を引退した。
引退後は球団職員として広島に残り、2015年12月1日付で一軍広報に就任した。
コーデリア・グレイ
コーデリア・グレイ（Cordelia Gray）は、架空の探偵。P・D・ジェイムズによる小説『女には向かない職業』、および、『皮膚の下の頭蓋骨』に登場する。
コーデリア・グレイ 概要
推理小説家P・D・ジェイムズが発表した、『女には向かない職業』、『皮膚の下の頭蓋骨』の2長編に登場する22歳の私立探偵である。「コーデリア・グレイシリーズ」は「ダルグリッシュ警視シリーズ」の番外編であり、彼女は今の所わずか2長編にしか登場していないが、ひたむきに頑張る健気な姿から今なお読者の高い人気を得ている。
コーデリア・グレイ 来歴
母親はコーデリアを産んで一時間で死亡、父親はアマチュア革命家。カトリックの修道院で6年間教育を受けた後、父親に引き取られて各地を連れ回された。
父親がローマで心臓病のため死去した後、イギリスに戻り、プライド探偵事務所に就職した。最初は秘書として働いていたが、探偵事務所の経営者であるバーニイ・G・プライドに探偵としての才能を認められ、探偵事務所の共同経営者となる。
しかしそのバーニイは医者に癌を宣告された事で手首を切り、自殺。コーデリアは彼が遺した38口径の拳銃と愛車のミニと共に「女には向かない職業だね」と言われても探偵事務所を切り盛りする事を決意する。
最初の事件では事件後の隠蔽工作を手伝わされたり、井戸にも落とされるなど散々な目にあったが、2作目からは探偵事務所の評判を上げる事に成功しており（と言っても猫などを探す探偵としてである）、便利屋から1週間単位で助手2人を雇えるまでに成長している。
コーデリア・グレイ 人物
明るい茶髪と緑色の大きな目を持つ、相手に猫の様な印象を与える美人。性格は几帳面、真面目だがおしゃれ好き。スレンダーな体つきだが、内にしなやかさと強さを秘めている。
武川鎮軍閥
武川鎮軍閥（ぶせんちんぐんばつ）は、中国南北朝時代の西魏・北周、および隋・唐の支配層を形成していた集団のことである。関隴集団ともいう。
最初にこの集団に着目したのは、清朝の考証学者である趙翼であった。趙翼はその著『二十二史箚記』の巻15に「周隋唐皆出自武川」という項を立てて、この集団について正史に基づいて論証した。武川鎮は「王気」が聚まる所であると述べている。
「関隴集団」の語を用いて、更にこの貴族集団に関して論証を推し進めたのは陳寅恪であり、『唐代政治史述論稿』（1944年）等において詳述されている。また日本の谷川道雄も、『隋唐帝国形成史論』（1971年）等で論証している。
武川鎮軍閥 北魏・北周
武川鎮とは、北魏前期の首都平城を北の柔然から防衛する役割を持っていた6つの鎮のうちの1つである。北魏では各国境に匈奴・鮮卑系の名族を移り住ませ（鎮民）、その上に鎮将を置いて当地の軍政を行わせ、防衛を行っていた。他の地域の鎮は北魏の中央集権化が進むと共に廃止されるが、これら六鎮のみはそのまま残され、ここの鎮民たちは選民として特別待遇を受けていた。
しかし北魏の漢化政策が進むにつれてこの六鎮の地位も下落し、孝文帝により洛陽に遷都されたことで六鎮はほとんど流刑地同然になった。この待遇に対し六鎮では不満を抱く者たちが続出し、六鎮の乱が起こると北魏は大混乱に陥る。
六鎮の乱は爾朱栄により収められるが、北魏の混乱はそれだけでは終わらずに軍閥の割拠状態となる。この戦乱を勝ち抜いたのが、六鎮の1つ懐朔鎮出身の高歓と武川鎮出身の宇文泰である。高歓と宇文泰はそれぞれ皇帝を擁立し、北魏は高歓の東魏と宇文泰の西魏に分裂する。宇文泰は武川鎮出身の者たちを集めて軍団を作り、西魏の支配集団を武川鎮出身の者で固めた。西魏の支配地は現在の陝西省と甘粛省であったので、このことから武川鎮軍閥のことを関隴集団（関隴貴族集団）とも呼んでいる。関は関中（陝西省）のことで、隴は隴西（甘粛省南東部）のことである。
武川鎮軍閥 北魏・北周
宇文泰は東魏に対抗するために府兵制を創始し、その軍を編成して十二大将軍・八柱国をその指揮官とした。大将軍・柱国には武川鎮出身者を就け、これが西魏とそれを受け継いだ北周の支配者集団となる。その人員については後述の#柱国・大将軍を参照。
武川鎮軍閥 隋唐
北周の武帝は北斉を滅ぼして華北を統一するが、念願の南北統一を前にして病死する。その後を継いだ宣帝は奇矯な人物であり、即位後すぐに幼子の静帝に位を譲り、宣帝自身は太上皇として、好き勝手な放逸に耽るようになった。そのため、宣帝の皇后の父で十二大将軍である楊堅（後の隋の文帝）が衆望を集めるようになる。
楊堅は幼主の静帝より禅譲を受けて隋を建て、589年に南朝陳を滅ぼして中国を統一する。革命が起きたとはいえ、隋の支配者集団は変わらずに関隴系であり、楊堅の皇后独孤伽羅は八柱国の独孤信の娘（七女）である。これ以外にも関隴集団内では複雑な姻戚関係が結ばれており、互いの間での関係を密にすることでより力を高めていた。ただし文帝が北周皇族の宇文氏を根絶やしにしたことが武川鎮軍閥内での隋室への不信感を産み、このことが隋滅亡の要因に挙げられる。
隋は楊玄感の反乱を機に全国で大反乱が起き、その中で八柱国の李弼の曾孫である李密、同じく八柱国の李虎の孫である李淵も反乱に参加する。李淵は八柱国の家系であるというだけではなく、独孤信の娘（四女）を母としており、いわば関隴系の中で最上級の血統を持っていた。これによって関隴貴族集団の強い後援を受けられたことが、李淵が簡単に大興城（長安）を奪取し、最終的に争覇戦で勝利した理由の一つだと見られている。
武川鎮軍閥 隋唐
隋が滅び唐が建国されたが、支配者集団は変わらずに関隴系であり続け、初唐の主要な地位を持った者たちには関隴系の者が多数を占めている。
政権を握った関隴貴族集団は、自らの地位を確固たるものとするために貴族制の再編に取り組む。当時は南北朝時代から引き継がれた家格の上下による人間の上下の思想が強く残っており、当時もっとも家格が高いとされていたのが山東の崔氏・盧氏・李氏・鄭氏の4姓であった。高祖李淵の後を継いだ太宗は、貴族の家格を九等に分ける『氏族志』の編纂を命じ、一等に唐の皇族の李氏、二等に独孤氏・竇氏・長孫氏の外戚を就け、関隴系こそが最高の家格であると「公認」させた（実際には旧来からの家格意識は根強く残った）。
武川鎮軍閥 関隴貴族集団支配の終焉
この関隴貴族集団の支配体制が覆される契機となったのは、武則天による科挙出身者の登用である。
太宗死後、関隴系の領袖といえる長孫無忌が高宗を擁して専権を振るい、反対者を排除していた。武則天は高宗を籠絡することにより、長孫無忌を追い落とした。
武則天自身も関隴系の出身ではあるのだが、主流には遠かった。そこで武則天は権力を掌握するに当たって、関隴系が政権を握っていることに不満を持つ層を味方につけた。その中には性質の悪い者もかなりいたが、科挙出身者の能力がある者が武則天の周りに集まった。
科挙は既に隋代から行われていたが、関隴系が支配する宮廷では科挙出身者たちは高位の役職につけないことが多かった。武則天はそれらの者を積極的に登用し、自らの政権を固めていった。
武則天の建てた武周は武則天の老いにより頓挫し、その後の玄宗の即位により関隴体制が復活することになる。玄宗も治世初期には武則天の登用した科挙出身者を使っていたものの、中期以降は名族の李林甫（李淵の従父弟の曾孫に当たる）などを使うようになる。
その後の安史の乱・牛李の党争などにより貴族の優位性が崩れ、科挙官僚の進出が目立つことになる。その後の黄巣の乱により唐は大幅に国力を消耗し、関隴集団も姿を消すことになる。
ハマー (自動車)
ハマー（HUMMER）は、1992年にアメリカの自動車メーカー・AMゼネラルが発売した、軍用四輪駆動車・ハンヴィーの民間仕様、及びAMゼネラルから権利を購入したゼネラルモーターズ（GM）が1999年から展開したSUVブランド。
GMは2009年の破産後に中国の四川騰中重工機械にブランド売却を打診していたが、破談となり、2010年に販売を終了。2021年にGMCの電気自動車（BEV）として復活した。
ハマー (自動車) H1（1992年 - 2006年）
俳優・アーノルド・シュワルツェネッガーの要望を基にハンヴィーを生産していたAMゼネラルから「ハマー」の名で発売された民生版ハンヴィー。1992年6月に限定版として工場直販にて発売が始まり、1992年10月より一般ディーラーでの販売が開始された。
1994年モデルからは搭載されているディーゼルエンジンの排気量が6.2 Lから6.5 Lに変更された。1995年モデルから5.7 Lガソリンエンジン搭載車が追加され、その後2年間生産された。1996年モデルにターボディーゼルエンジンが追加された。
1999年に販売権を得たゼネラルモーターズにより、同車はAMゼネラルが製造した上で「ハマー・H1」と改名されて販売が続けられた。2005年モデルからいすゞ製8GF1型ディーゼルエンジンに変更され、名称も「H1アルファ」となる。H1のエンジンは、ディーゼル、ガソリン共にすべてV型8気筒である。
ハマー (自動車) H1（1992年 - 2006年）
4ドアのオープントップ（キャンバストップ化可能）ルーフとリアカーゴを持つピックアップトラックの「4ドアオープントップ」の他に、4ドア+後部ドアのフルハードトップを持つ「4ドアワゴン」の2モデルが存在し、4ドアオープントップには純正オプションによりハードトップに改装したSUT（Sport Utility Truck.後述）タイプや、ベースとなったハンヴィーに似た、ハードトップと傾斜した車体後部にハッチバック式のリアゲートを持つ「スラントバック（Slant Back）」タイプも存在する。
原型の軍用車型であるハンヴィーと違い公的機関での使用例は多くないが、日本の公的機関（国土交通省北海道開発局、北海道警察など）や企業（NTTドコモなど）で災害対策用車両として採用例がある。
日本国内では一般的な自動車と比べその大きさが印象的であり、特に目立つ全幅はH1の2,197 mmに対し、例えば軽自動車では最大1,480 mmと70 cm以上の差がある。車両総重量も大きいため、日本ではこの型の一部は準中型車に分類される。2017年（平成29年）3月12日以降に普通自動車免許を取得した場合、運転できない（それ以前に取得した場合は運転可能）。
2006年、原油価格高騰のあおりを受け、リッターあたりの走行距離がわずか4 km前後のH1は深刻な販売不振となり、生産終了が発表された。また、2007年からのディーゼルエンジン排出ガス規制の強化により規制対応の試作を行ったが、基準を満たすめどが立たなかったことも販売終了の一因である。ただし、AMゼネラルによるハンヴィーの生産は続けられており、2013年には、ハマーとは別の民間向けハンヴィーの発売計画がAMゼネラルから発表されている。
ハマー (自動車) H2（2002年 - 2010年）
シボレー・タホをベースとして、H1の雰囲気を踏襲したフルサイズSUVであり、軍用車との関連は無い。そのため、サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアは5リンクリジッドと極一般的なものとなり、車軸にもハブリダクションは用いられていない。アクスル間に見えるはしご型フレームは低く、さらにはトランスファーケースなどがぶら下がっており、そのシルエットはH1とはまったく異なるものになった。
しかし、それと引き換えに、低く平らなフロアによる良好な居住性と、アメリカ人が好むGM製SUVの乗り味を獲得し、マニア以外からはむしろ歓迎される結果となり、高所得者層を中心に、当初からセールスは好調を維持した。
2002年よりGMが生産。日本では三井物産オートモーティブが輸入。米国ではキャデラック・エスカレードやフォード社のリンカーン・ナビゲーターと並ぶ高級SUVである。
ハマー (自動車) H2（2002年 - 2010年）
SUVのH2のほか、ピックアップトラックの「H2 SUT」も販売されている。「SUT」とは「Sport Utility Truck（スポーツユーティリティトラック）」の略で、SUVとピックアップトラックを掛け合わせたタイプの車を意味している。H2 SUTはH2の2列目座席より後ろからそのままルーフを取り払ったデザインになっており、フロントウインドシールド上部に専用のマーカーランプが付いている。
GMのSUV部門の女性チーフが「室内がゴム臭い」と言ったことから、2006年モデルからスペアタイヤが車外に出されることとなり、バックドアの使い勝手は悪化した。この変更による室内の変化はなく、サードシートも片側1脚のままで、スペアタイヤのなくなったあとは空きスペースとなっている（2008年よりサードシートは片側2脚の仕様となった）。
ハマー (自動車) H3（2006年 - 2010年）
シボレー・コロラドのシャシをベースにH2をさらに小型化したモデルで、ルイジアナ州シュリーブポートで生産されていた。コロラドとの部品共用は9 %ほどであるという（パーセンテージは、点数、重量、価格のいずれかは不明）。
2006年モデルは、3.5 Lの直列5気筒エンジンが搭載されているが、2007年モデルからは、3.7 Lに排気量が拡大されている。排気量が小さく、またV型エンジンでもないため、アメ車らしいフィールには欠ける。トルク不足から本国でも評判が悪く、2007年9月に、5.3 L V型8気筒エンジン（295 PS）が搭載されたH3 ALPHAが登場した。また、ヨーロッパ向けには、ディーゼルエンジンの搭載も予定されていた。
H2と比較するとボディは一回り小さい。ハンドル切れ角が大きく、最小回転半径は5.6 mしかない。車幅は、三井物産オートモーティブが輸入するモデルは1,980 mmであるが、大型フェンダー込みの寸法であり、室内はそれほど広くはない。また、全長はスペアタイヤ込みでも4,720 mmと短い。カーゴルーム容量は後席使用時で約835 L（29.5 cu ft）である。
ハマー (自動車) H3（2006年 - 2010年）
2005年（平成17年）秋より三井物産オートモーティブが輸入。また、南アフリカ共和国でも生産され、2007年以降右ハンドルモデルも生産されたが、2007年モデルは日本への正規導入はない。2008年モデルよりGMアジア・パシィフィック・ジャパンが輸入を担当。日本の場合、重量に対しての燃費で計算されたため、エコカー補助金を受けることができた。
高い悪路走破性からオフロードレースでも活躍している。バハ1000ではレジェンドのロッド・ホールのドライブにより、2009年に市販トラックの2クラスで優勝を挙げている。
ハマー (自動車) H3（2006年 - 2010年）
ダカール・ラリーでは、NASCARレーサーやCARTの活躍で知られるロビー・ゴードンが2006年から「チームダカールUSA」を結成し、東洋タイヤを履いたH3でダカール・ラリーに参戦。このH3の実態はマルチチューブラーフレームで設計され、リアミッドシップに6.0リッターV8エンジンをマウントする二輪駆動のプロトタイプバギーである。NASCARマシン同様にドアがなく、小さな窓から乗り降りする。2009年に常勝三菱自動車ワークスチームを上回る総合3位を獲得した。2012年は一時総合2位を走行していたが、タイヤの内圧調整システムの空気をエンジン内部に取り込んでいると考えたFIAにより、失格の裁定がなされた（ゴードンは抗議したが棄却）。2014年に売却され、サウジアラビアのヤジード・アル＝ラジが購入してワールドカップやサウジ国内選手権に参戦した。
2008年9月に2009年モデルとして、H3のカーゴルーム部分から屋根を取り払った、ピックアップトラック版の「H3T」が登場した。H2 SUTと同様、スポーツユーティリティトラック（SUT）として位置づけられている。
2010年（平成22年）2月、三井物産のHP上でハマーの日本での輸入販売を停止すると発表した。同年5月24日に生産終了となり、GMのハマーブランドそのものが廃止となった。
ハマー (自動車) HX コンセプト（2008年）
2008年のデトロイトショーで発表された、近い将来導入される予定であったハマー H4を意識して作られたコンセプトモデル。
H3よりも全長、高さがコンパクトになったボディに、より優れたオフロード走破性能が与えられており、若年層がターゲットとされた。
搭載されたエンジンはE85 エタノール混合燃料に対応した3.6LのV型8気筒DOHC、足回りにはブレンボ製のキャリパーを採用、サスペンションにはFoxレーシングのコイルオーバーが採用されている。
ボディタイプは2ドアの2+2仕様であり、前席のルーフ部分は取り外しが可能になっており、後部ルーフ部分もスライドが可能となっている。
2010年のハマーブランドの廃止により、市販化はされなかった。
2011年、米My Electronic Vehicle社がゼネラルモーターズの公式ライセンスを受け、電動カートのシャシにHX コンセプトをデザインモチーフとしたELECTRIC HUMMER HX-Tと呼ばれる電気カートを制作し、販売した。
ハマー (自動車) ハマーEV（2021年 - ）
GMCブランド初の電気自動車。当初、GMは2020年5月20日にワールドプレミアの開催を予定していたが、新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、同イベントの延期を発表し、5ヶ月後の10月20日に正式発表された。
SUV型の電動バギーで争うエクストリームEには、チップ・ガナッシ・レーシングが外装をハマーに換えて参戦している。
長谷川昌幸
長谷川 昌幸（はせがわ まさゆき、1977年7月16日 - ）は、茨城県神栖市出身の元プロ野球選手（投手）。
長谷川昌幸 経歴
市立銚子高時代には、2年秋県大会ベスト8。PL学園の福留孝介、南京都高校の斉藤和巳とともにドラフトの注目株とされ、投手では星野智樹（四日市工）を含めてビッグ3と呼ばれた。3年夏は県大会初戦で14奪三振を記録したが4回戦で敗れた。2番手投手に窪田淳がいた。1995年のプロ野球ドラフト会議で広島東洋カープから1位指名を受けて入団。
1997年8月10日の対阪神戦（広島市民球場）でプロ初登板初先発勝利を収める。
2001年には9勝(対阪神に対して5勝)を挙げ、期待の若手投手として頭角を表す。
2002年は細身の体から投げ込むストレートと切れ味鋭いカーブを武器に自己最多・チームトップの13勝を挙げる。また、この年に引退したヤクルト・池山隆寛の現役最終打席の際にマウンドに立ち、空振り三振に打ち取っている。
2003年シーズンはエース黒田博樹に続く投手として期待されたが春先に扁桃腺炎を患って活躍できず、この年以降、故障と不調に苦しむこととなる。
2004年も右手甲の故障と2年連続で出遅れた。
2005年シーズンは入団当時からの背番号19から、「メジャーっぽいから」との理由で、日本人選手は「死に番」として敬遠し、アメリカではジャッキー・ロビンソンのつけていた番号として全球団で永久欠番となっている42に変更。
長谷川昌幸 経歴
2006年シーズンはブラウン新監督より中継ぎ起用を明言されていたが、後半戦の先発投手のケガなどによる戦線離脱で先発事情が苦しくなったことで9月23日の対横浜戦に先発起用され、6回無失点の好投。久々の先発白星となる。
2007年シーズンは先発に再挑戦。シュートを習得するなど打たせて取る投球を心がけ、オープン戦では抜群の安定感を見せるも開幕してからは安定感に欠ける投球が続き5月上旬に二軍落ち。半月後に昇格するも、交流戦の日程に余裕があったため中継ぎにまわり、先発復帰のチャンスを待った。交流戦後は先発復帰し、勝ち星にこそ恵まれなかったものの、一度も大きく崩れることなく安定した活躍を果たしてみせた。
2008年シーズンは前年後半の働きと黒田の移籍で先発ローテの中心として期待されたが、開幕から好不調の波が激しく、後半戦は二軍生活となった。二軍でも調子が上がらず3者連続本塁打を浴びることがあるなど被本塁打の多さが目立った。3勝でシーズンを終了し、日南秋季キャンプでは「強化選手」に若手とともに指定された。
2009年シーズンも先発ローテ投手として期待されたものの、2試合連続で序盤KOされるなど結局期待には応えられず、終盤は怪我等で出番も減少した。とはいえ、ロングリリーフとしては好投し2勝を挙げている。
長谷川昌幸 経歴
2010年シーズンも先発として2試合登板するが結果を残せず二軍落ちとなる。5月15日に喜田剛とともに迎祐一郎との交換トレードでオリックス・バファローズへ移籍。背番号は迎が付けていた25。
6月30日の対楽天戦で、移籍後初登板初先発。5回1失点と好投を見せたが打線の援護がなく勝ち星はつかなかった。7月7日の対西武戦にはわずか1回2/3、4失点でKOされるが、7月15日の対ロッテ戦では、8回1失点と好投するもまたも打線の援護がなく敗戦投手（ちなみにこの試合で2002年以来となる完投を記録）というように好投と炎上を繰り返し、7月22日に登録抹消。その後、9月に再び昇格し、2試合先発するも2試合とも敗戦投手となり、最終成績は6試合先発で0勝3敗、防御率4.30に終わった。また、7月10日には国内FA権を取得した。
2011年シーズンは開幕から絶不調で2軍でも1勝5敗、防御率8.53と結果を残せずプロ１年目以来の一軍登板無しに終わり、10月9日に球団から戦力外通告を受け、12月2日自由契約公示された。
現役引退後は、広島市内で鉄板焼屋「はせ川」の経営、輸入ブランド時計の代理店の経営、保険会社の営業職を経て、2016年に「スポーツオーソリティ」を展開する株式会社メガスポーツに入社。イオンモール広島府中にあるスポーツオーソリティ広島府中店にベースボールアドバイザーとして勤務している。
長谷川昌幸 選手としての特徴・人物
ストレートの最速は153km/h(2001/6/28)。晩年はコントロールを重視したため平均140km/h台中盤を出す程度に落ち着いた。変化球は、決め球にしているフォークに加え、カーブ、シュートを投げる。
各野球評論家から一級品のキレと度々評価を受けるが、コントロールに課題を残していた。
ジョン・ベイル
ジョン・ロバート・ベイル（John Robert Bale , 1974年5月22日 - ）は、アメリカ合衆国メリーランド州出身の元プロ野球選手（投手）。
ジョン・ベイル 経歴
サザンミシシッピ大学を卒業。
1996年にトロント・ブルージェイズからドラフト5巡目で入団。
1999年9月30日に、メジャーデビューを果たす。
2000年12月11日、ジェイソン・ワースとのトレードでボルチモア・オリオールズへ移籍した。
2002年にはニューヨーク・メッツに所属していたが、メジャーでは一回も出場しなかった。
2003年5月8日、シンシナティ・レッズと契約した。この年は、10試合に出場した。
2004年に広島東洋カープに入団。シーズン開幕より先発ローテーションを支え、11勝を挙げた。
2005年には奪三振率の高さを買われ、抑えに転向して活躍。
2006年も開幕直後は守護神として活躍していたが、5月13日の対千葉ロッテマリーンズ戦で大塚明への5球目を投じた時に雨で足を滑らせ左足内転筋を負傷した（代わった林昌樹が福浦和也にサヨナラ安打を打たれ敗戦。根元俊一の項参照）。そのため、永川勝浩が代わりに守護神を務めることになった。怪我からの復帰後は先発に戻り、まずまずの成績を残すも、長期離脱と高年俸100万ドルがネックとなり10月18日に戦力外通告を受ける。
ジョン・ベイル 経歴
2006年12月8日にカンザスシティ・ロイヤルズと2年契約を結んだ。
2007年は26試合に出場した。
2008年4月に肩を痛め故障者リスト入り。5月初旬に故障者リストから復帰する予定だったが、5月8日にチームが滞在していたホテルでドアを殴り左手を骨折。肩の回復が順調でないことに苛立ちを募らせた末の行動だった。
2009年には、6月24日の対ヒューストン・アストロズ戦で延長11回のマウンドに登板し、メジャー初セーブを記録した。
しかし安定した成績は残すことが出来ず、シーズン終了後の12月10日に、フリーエージェントになった。
2010年2月、ベイルの妻から古巣である広島東洋カープに復帰の打診があった。球団はベイルの左打者に対する高い奪三振率を評価し、カープへの復帰が決定した。シーズン中は主に中継ぎで一時は抑えを務めるなどしたが、安定感に欠け、後半戦は二軍暮らしとなり1シーズンで退団となった。
12月7日、デトロイト・タイガースとマイナー契約した。
2011年4月12日、独立リーグであるアトランティックリーグのカムデン・リバーシャークスと契約した。
ジョン・ベイル 選手としての特徴・人物
上手と横手を併用する変則投法と、変化量の大きなカーブ、チェンジアップ、スライダーなどの変化球を内外に投げ分けるスタイル。カープの外国人左腕投手で初めての白星をあげた選手でもある。2004年から2006年のカープ在籍中は最速で150km/hを超える速球を投げていたが、2010年に復帰した際には140km/h前後に落ち着いていた。
端正な顔立ちで、ブルージェイズ時代には地元にファンクラブがあったほどである。マーティ・ブラウンのベース投げ事件を機に製作されたTシャツの文言を考え、抑え役を永川と交代するにあたって消火器を手渡すなど、ユーモアに富んだ選手としても知られる。
アバフ・タカリク
アバフ・タカリク（Abaj Takalik）ないしタカリク・アバフは、メキシコ、チャパス州に隣接するグアテマラ、レタルレウ県（Retalhuleu）のエル・アシンタル市（El Asintal）管内、イシュチャヤ川（Ixchayá）の渓谷の西岸に位置する先古典期中期から後期（紀元前1000年頃～紀元後250年）にかけて繁栄した祭祀センターであって、多くの貴重な石碑や石彫の存在で知られる遺跡である。
アバフ・タカリク 遺跡名
「アバフ・タカリク」の遺跡名は、この遺跡を研究していたアメリカの考古学者スザンヌ・マイルスが、スペイン語で一旦piedra paradaと名づけた遺跡名をキチェー語のabaj（石）とtakalik（立ち並ぶ）を当てて改称したものである。以来、アメリカや日本では、この遺跡名で知られてきたが、キチェー語の語順では、タカリク・アバフが正しいため、最近、地元の希望で、グアテマラ政府が「タカリク・アバフ（Takalik Abaj）」を正式名称にしたようであるが、この記事では、学界や読書界で定着している「アバフ・タカリク」を用いる。
アバフ・タカリク 立地及び景観
遺跡は、太平洋岸斜面の標高680mから580mでゆるやかに北から南へ傾斜する斜面上に立地し、メキシコとエルサルバドルを含む南方を結び、かつ、グアテマラ高地と太平洋岸を結ぶ交易をおこなうのに格好の拠点であったと考えられ、標高680mから660mに位置する北部グループ、その南西に位置する西グループ、北部グループの真南、標高630mから580mに位置する中央グループに区分される。遺跡の存在は19世紀後半から知られていたが、もともとうっそうとした熱帯雨林に被われていて、わずかに石碑やマウンドがあることが判別できる程度であったが、サトウキビやコーヒーのプランテーションが行なわれるとその全貌が認められるようになった。しかし、イシュチャ渓谷の急斜面部分はいまだに熱帯林におおわれている。1976年に、カルフォルニア大学バークレー校のジョン・グラハムが調査をおこなっている。
アバフ・タカリク 立地及び景観
アバフ・タカリクの景観は、斜面を利用して平坦な基壇が階段状に連なっている状況である。斜面の上に階段状に土を盛ってマウンドを築いたのか、もともとの地山を切りこんでマウンドを築いたのかは不明であるが、ひとつひとつの基壇の大きさが、幅140mから220mまで多様であり、高さも4.6mのものから9.4mのものまでばらばらであって、一定していないことを考えるともともとの地山を利用した可能性が高いと思われる。基壇の表面には丸石が用いられている。階段を持っている大きな基壇は表面に近隣地から採取した安山岩の分厚いブロックを貼っている。
アバフ・タカリク オルメカ様式の石彫
アバフ・タカリクには、オルメカ様式の石彫が多く見られる。丸石に刻んだ記念碑1号、浅浮き彫りの記念碑18号、深く曲線状に人物の坐像を刻み込んだ記念碑14号、メキシコ湾岸に見られる巨石人頭像タイプの記念碑23号、丸い形状の石彫の55号、テーブル状の祭壇のような記念碑57号などである。これらの石彫は、再利用ということがあれば、まさしくそのように再利用されて、もともとのものを壊したり、ひっくり返したり、分割したりして、利用している。たとえば、記念碑16号と17号は、もともと柱状の人頭像であったが基壇7号の上に置かれていた。また特筆すべきなのが23号で、中央グループの主神殿にあたる基壇5号の北側の基壇3号の東側にほかの石彫とならんで発見されたが、もともとの巨石人頭像の垂直軸に逆らって、その顔と眼球の部分を深く掘りこみ、巨石人頭の片方の耳の部分を削り取る形で、壁龕状におおきな「くぼみ」をつくり、足を交差させた人物の坐像を彫りこんでいる。巨石人頭像も「壁龕」の中の足を交差させた人物坐像もオルメカ様式のものである。これについて、ジョン・グラハムは、アバフ・タカリクがオルメカの支配下にあって、その支配者の下で働いていた職業彫刻家がオルメカの儀礼の文脈に合致する石彫をその支配者の指示のもとに造っていたと考えている。
アバフ・タカリク 長期暦を刻んだ石碑
また、アバフ・タカリクで注目されるのが、かってイサパ様式とされた先古典期後期あるいは終末に位置づけられる長期暦を刻んだ石碑である。石碑2号は、下半分が欠損しているものの、いわゆるcycle7、すなわち7バクトゥンの日付けを刻んだメソアメリカ最古の可能性を持つ石碑である。もし、カトゥンの「位」が6であれば、7.6.0.0.0.として、一番古くて紀元前235年までさかのぼることになる。また仮に16であっても7.16.0.0.0.であれば、紀元前38年になるので最も古くなる可能性を持っている。7.16.19.17.19であれば紀元前18年に当たる。
また、8.2.2.10.5.〔7チクチャン18ウオ〕（紀元83年）と8.4.5.17.11.〔7チュエン14カヤブ〕（紀元126年）の日付けを刻んだ石碑5号も古い長期暦の日付けが刻まれた石碑として知られている。
アバフ・タカリク 世界遺産
2023年に国際連合教育科学文化機関（UNESCO）の世界遺産リストに登録された。
この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
佐々木秀義
佐々木 秀義（ささき ひでよし）は、平安時代末期の武将。源頼朝の挙兵を助けた佐々木四兄弟の父。
佐々木秀義 生涯
近江国蒲生郡佐々木荘を領し、秀義の母方の伯母は藤原秀衡（一説には藤原基衡）に嫁ぎ、自身は源為義の娘を娶って猶子となり、この頃の佐々木氏が有力武士であったことをうかがわせる。また宇都宮宗円の娘（下野宇津宮）を妻とする系図もある。
保元元年（1156年）に崇徳上皇と後白河天皇が争った保元の乱で、秀義は天皇方の源義朝に属して勝利した。
平治元年（1159年）の平治の乱でも義朝に属し、義朝の長男である義平に従い戦うが、義朝方は敗れ、伯母の夫（もしくは従兄）である秀衡を頼って奥州へと落ち延びる途中、相模国の渋谷重国に引き止められ、その庇護を受け娘を娶り五男の義清をもうけ、20年を渋谷荘に送った。
治承4年（1180年）に源頼朝が伊豆国で平氏打倒の兵を挙げる際、平家の家人大庭景親から頼朝討伐の密事を聞き、子の定綱を使いに出して頼朝に危急を知らせる。定綱、経高、盛綱、高綱を頼朝挙兵に従わせ、その功により本領を安堵され、佐々木荘へと戻る。
元暦元年（1184年）7月の三日平氏の乱において、五男義清と共に反乱鎮圧に赴き、平家継・平信兼らの率いる伊賀・伊勢の平家方残党と甲賀郡上野村で戦い90余人を討った後、戦死した。享年73。死後、その功により近江権守を贈られる。
下天津駅
下天津駅（しもあまづえき）は、京都府福知山市にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮福線の駅である。駅番号はF5。
福知山市鉄道利用増進協議会による駅の愛称は「はななみ峠駅」。駅近くの瘤木集落にある花並山と花並峠の名に由来する。
下天津駅 駅構造
西側（宮津方面に向かって左側）に単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。宮福線は駅北方、南方の両方向でトンネルに入る。
無人駅で駅舎は無く、階段で高架上のホームへ上る。ホームに待合室があるが、自動券売機は設置されていない。またホーム下には簡素ながらも自転車置き場とトイレがある。
下天津駅 駅周辺
山間の集落にある駅。東へ少し離れた所を国道が通り、そこから更に東へ少し離れた所を由良川が流れる。対岸を京都府道55号舞鶴福知山線が通るが、当駅の周辺には橋が架けられていない。西へ進むと京都府道528号下野条上川口停車場線に至るが、この府道は駅からやや離れた所を通る。
駅前広場は自転車置き場とトイレの2つだけで構成されているが、その奥に駐車場を併設している。
下天津駅 隣の駅
WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）
■宮福線
快速「大江山」一部停車駅
牧駅 (F4) - 下天津駅 (F5) - 公庄駅 (F6)
メディア・レモラス
株式会社メディア・レモラス（MEDIA REMORAS）は、かつて日本に存在したポニーキャニオン傘下のレコード会社。主にアニメソングなどを手掛けていた。
メディア・レモラス 概要
創立時の社長はフジテレビから出向した横澤彪が就任した。社名のレモラスは、コバンザメを意味するレモラに由来し「メディアに密接に張り付いて共に進みたい」との意味を込めての命名である。
メディア・レモラス 来歴
1987年に英ヴァージン・レコードとポニーキャニオンの出資で設立した日本法人ヴァージン・ジャパンを前身とし、1992年に英EMIがヴァージン社を買収したため、日本の元子会社をポニーキャニオンが買収し社名をメディア・レモラスとした。
1996年秋に全作品が廃盤となり、後年フィッシュマンズと叫ぶ詩人の会の旧譜はポニーキャニオンから再発売されたが、幽☆遊☆白書関連作品や高橋ひろ・馬渡松子の旧譜は再発売されずベスト・アルバムのみのリリースとなっている。ヴァージン・ジャパンから発売された作品の内、レニー・クラヴィッツやベリンダ・カーライルなどの洋楽作品は東芝EMIへ移管されたが、邦楽作品はメディア・レモラス社名変更後の1993年に鈴木結女と馬渡松子の旧譜のみ再発売され、高見沢俊彦やEPOらの作品は廃盤となっている。
メディア・レモラス 来歴
1997年に経営の合理化のあおりを受け、担当であったテレビアニメ『みどりのマキバオー』の放映終了後、親会社のポニーキャニオンに事業譲渡し解散した。
メディアレモラスに在籍した歌手は叫ぶ詩人の会のみポニーキャニオンへ移籍。同社保有の原盤権もポニーキャニオンへ移管されたが、一部スタッフはテイチクが立ち上げた「ワンダーエンターテイメント」に転籍。同社所属だった鈴木結女と椎名恵が移籍。鈴木が同社からリリースした作品は原盤権がテイチクに移管された上で1997年2月・3月にかけワンダーから再発売されている。
メディア・レモラス 発売されたアニメビデオ
発売元のメディア・レモラスが解散したため、発売元が別会社に移りDVD版が発売されている。
歳暮
歳暮（せいぼ、さいぼ）は、「年（歳）の暮れ」のことである。歳末（さいまつ）・歳晩（さいばん）。
1年の終わり12月の季語でもある。また比喩として、人生のうち老年期を意味する。
日本では、暮れに世話になった人に対し感謝するなどの歳暮周り（せいぼまわり）と呼ばれる年中行事が行われることが多い。このときに贈り物がされるが、この贈答品がお歳暮と呼ばれ、現在では「歳暮」「お歳暮」といった場合、この贈答品、または贈り物の習慣を指すことが一般的である。
歳暮 贈答（お歳暮）
お歳暮（おせいぼ）は、本来は直接訪問して贈り物をするものであるが、近年では老舗や百貨店などから直送（実際には宅配便のシステムを利用）で相手方に贈られることが多い。
多くの商品が贈答にされる為、この時期の賑わいを歳暮商戦（せいぼしょうせん）、御歳暮商戦（おせいぼしょうせん）などと言う場合もある。
お歳暮は１回限りではなく、"継続的に(毎年)"贈るのがマナーであるとされる。また、贈る物の金額は毎年同じ程度が良いとされている。すなわち、最初に1万円を超えるような品物を贈ると、今後も同程度の物を送る必要が出てくるので、注意が必要である。
この時の贈答品は主に、新しい年を迎える為に必要な物を送ることが多い。具体的にはある程度保存の利くアルコール飲料（ビールやウィスキーなど）、コーヒー、ハム・ソーセージといった食品が多いが、クール便（冷蔵輸送）の拡充によって魚介類や牛肉などの産直生鮮食品も利用される。また、洗剤や石鹸など、生活必需品を贈ることも一般的である。また、相手先が商品の選択を可能とする目的で、商品券や引換券を贈る場合もある。
歳暮 贈答（お歳暮）
この時期に贈る品物には紅白の水引と、熨斗アワビの飾りまたは代わりのマークを付けて贈る（ただし、品物が生ものの場合は熨斗アワビは付けずに水引のみ）。注意しなければいけないのは、この時に付ける水引の形で、蝶結びにしなければならない。
お歳暮の時期が過ぎた1月中旬から同月下旬にかけて、売れ残ったお歳暮用ギフトの商品をバラ売りする「解体セール」が百貨店やスーパーマーケットなどにて行われている。
歳暮 企業社会での歳暮
日本では、取引先の企業の担当者、その上席、担当役員などにお歳暮を贈る習慣が広く存在する。毎年12月中旬頃から下旬にかけ、企業から企業への贈答、また得意先幹部同士の贈答が、また社員同士の贈答が広く行われる。1990年代頃までは、大手企業を中心に、取引先や監督官庁職員の自宅住所のリストを作成し歳暮贈答を行うことがあった。
現在では、公務員が許認可等の相手方、立入検査等の相手方、契約の相手方などの利害関係者から、お歳暮などの金銭・物品を受け取ることが禁じられている。
民間企業では法令で規制・禁止されているわけではないが、1989年に消費税が導入されて以来、景気が低迷しはじめた後に企業活動のコンプライアンス確保のため企業方針として取引先からの高額の贈答品の受け取りを辞退したり、虚礼見直しで社内での贈答を全面禁止する企業が多くなってきている。さらには、2000年代に入ると、個人情報保護の社会的動きや取引先と社員の癒着の防止の観点や社内人事の透明性の観点から、内部統制の一環として社外共に贈答全般を規制する企業も出ている。
バイフューエル
バイフューエル（Bi-Fuel）とは、2種類の燃料を切り替えて使用できる単一エンジンの意味である。
軍用車両に見られる、3種類以上の燃料が使用可能なものは、マルチフューエルと呼ばれる。
バイフューエル LPガス、天然ガス等と他燃料の組み合わせ
LPG、CNG（圧縮天然ガス）と予備燃料としてガソリンを合わせて使用するものが最も普及している。これは、ガスを補給するインフラがまだ十分でないため、予備燃料としてガソリンを使用することができるからである。
1エンジン・2フュエルシステムとも呼ばれる。
特に、欧州・北米のほとんどのLPG車のエンジンは、バイフューエルである。LPG車は、全世界で約900万台（2005年）2010年では1580万台にも達し、CNG車は約200万台（2005年）2010年では1500万台が普及している。しかし、その多くは予備燃料としてガソリンを保有・使用可能なバイフューエル車である。この理由として、ガス燃料車は、そのほとんどがガソリン車からの改造であることが挙げられる。欧州では、ディーラーでもカーステレオをつけるように直ぐ改造が可能である。
代替燃料としてのガス車は、低コスト・排ガスのクリーンさから都市内での走行制限がない（オランダ、フランス・パリ市・イギリス・ロンドン等）ため、多数普及している。その際に「燃料切れ」の恐怖感を緩和する為の「予備燃料的な」利用方法として編み出されたシステムである。
バイフューエル LPガス、天然ガス等と他燃料の組み合わせ
バイフューエル車を量産しているメーカーは少なく、世界中の自動車メーカーで量産しているのは、2004年現在、ボルボだけであり、LPG・CNGともセダン、ワゴンで8車種を生産している。その台数は年間2万台近くになる。（2006年にLPG生産中止、2009年にCNG生産中止、その後メーカー純正後付システムで再展開）。2000年からはマルチ・スズキ・インディアがワゴンRプラスとしてLPG、CNGバージョンを市販、2010年代には、韓国キアが１Lカー「モーニング」でバイフューエル量産車に参入してきている。
1つのエンジンで2種類の燃料供給方式を持つことは、「不経済で、その燃料の特質を生かせない」と日本の自動車エンジニアは言う者が多い。しかし、ボルボは、これをオランダのNECAM社、日本のデンソーらとともに解決した。どちらの燃料を使用しても同一出力、最大効率が可能なエンジンを開発し、量産販売している。排出ガスレベルもEURO5相当であり、信頼性も高い。
ボルボは1995年から開発し、2005年には開発・販売から10年を迎えた。
バイフューエル LPガス、天然ガス等と他燃料の組み合わせ
日本では、LPG車の改造車で、新日本石油（現ENEOS）がオランダヴィアーレ社のLPガス液体噴射方式の「LPiシステム」、田中モータースが独自開発の気体噴射システムの「ELPIシステム」としてバイフューエル車を多数販売し、CNG車では三菱が販売を行っている。排出ガス規制の強化に伴い、2010年現在、LPG改造車の約95 %、CNG改造車の70 %はバイフューエルとなった。主なシステムメーカーはイタリア・ランディレンゾ社、日本国内ではハナエンジニアリングジャパン、CNGはハナエンジニアリングジャパン、HKSなどがある。
また、フォークリフトにおいては、LPG車を選択すると、LPGとガソリンのバイフューエル車になる。プロパンガスが入手出来ない場合に、ガソリンを使用する事がある。
クリス・ブロック
テレンス・クリストファー・ブロック（Terrence Christopher "Chris" Brock , 1970年2月5日 - ）は、アメリカ合衆国フロリダ州出身の元プロ野球選手（投手）。
クリス・ブロック 経歴
ライマン高校からフロリダ州立大学へ進学。
1992年のMLBドラフト12巡目でアトランタ・ブレーブスに入団。1997年6月11日、メジャーデビュー。
その後は、サンフランシスコ・ジャイアンツ、フィラデルフィア・フィリーズ、ボルチモア・オリオールズでプレーした。
2003年、広島東洋カープに入団。打者の手元で微妙に変化する球を駆使し、先発として8勝を挙げたが、一方でリーグ最多の9与死球や1973年の江本孟紀の記録（10ボーク）を30年ぶり更新となる、当時シーズン最多日本記録の11ボークなど課題も残した（シーズン最多ボークは、2007年に阪神タイガースのエステバン・ジャンが12に更新した）。
広島に残留して迎えた2004年、春季キャンプ中に右肩の故障により検査のため帰国。状態が芳しくなかったため、登板の無いまま退団した。
2005年から復帰し、2007年は独立リーグのアトランティックリーグに加盟するランカスター・バーンストーマーズでプレーした。
クリス・ブロック プレースタイル・人物
最速150km/hを超す手元で微妙に変化するストレートと、スライダー・カーブなどを投げる。
ピッチャーにしてはパワーがあり、2003年の広島在籍時には44打数14安打で打率.318、2本塁打、6二塁打を記録し、打者としての高い能力を見せた。7月10日の阪神戦では九回裏に代打起用され、ジェフ・ウィリアムスから死球を受けた。また、9月4日の阪神戦では三盗も記録するなど、投手以外の成績で目立ったところを見せている。2号ホームランは9月17日の甲子園での阪神戦で2-1でリードの五回表にトレイ・ムーアから打ったソロ本塁打。その試合は3-2で広島が勝ち、投球でも7回2失点で日本で最後となる8勝目を挙げた。
ハピネット
株式会社ハピネット（英: HAPPINET CORPORATION）は、日本の複合商社。バンダイナムコホールディングスの持分法適用会社で、バンダイナムコグループに属する。コンピュータエンターテインメント協会正会員。
ハピネット 概要
ハピネットはバンダイの元役員らが設立した会社で、のちにバンダイが資本参加し、バンダイナムコホールディングスの持分法適用会社となる。
玩具事業、映像音楽事業、ビデオゲーム事業、アミューズメント事業に加えて日本国内のXboxとXbox 360の代理店である。
社名は「ハピネス」(happiness) と「ネットワーキング」(networking) を合わせた造語である。
ハピネット 沿革
2008年
2月 - 株式会社ハピネット・マーケティングを設立（現・連結子会社）。
10月 - 株式会社アップル及び株式会社サンリンク九州（非連結子会社）のアミューズメント事業を会社分割により、株式会社サンリンクに承継し、同社及び株式会社ハピネット・エーエムサービスのアミューズメント事業を移管し、株式会社サンリンクが株式会社ハピネット・ベンディングサービスに商号変更（現：連結子会社）。
2024年
3月 - 株式会社ソニー・ピクチャーズ エンタテインメントとビデオグラム包括ライセンス契約を締結。
4月 - 株式会社ハピネット・マーケティングを吸収合併。
5月 - ウォルト・ディズニー・ジャパン株式会社とホームエンターテイメントライセンス契約を締結。ディズニー関連作品と20世紀スタジオ関連作品は、ハピネットピクチャーズの公式サイトにて確認できるようになった。
ハピネット 沿革
2025年
1月 - NBCユニバーサル・エンターテイメントジャパン合同会社とビデオグラム包括ライセンス契約を締結。
3月
パラマウント・グローバルの子会社であるパラマウント・ピクチャーズ インターナショナル・リミテッドとビデオグラム包括ライセンス契約を締結。
ワーナー ブラザース ジャパン合同会社とビデオグラム包括ライセンス契約を締結。ワーナー関連作品は、ハピネットピクチャーズの公式サイトにて確認できるようになった。
4月 - ハピネット・メディアマーケティングが、ハピネットファントム・スタジオを吸収合併。
ハピネット グループ会社
ハピネットロビン - 玩具を企画制作した。玩具菓子ブームの2002年に、フルタ製菓から独立したキャラクター玩具部門と業務提携して「20世紀漫画家コレクション」の後継シリーズ、フィギュアックスをブランド化する。エフトイズコンフェクト及び安斎レオ (A-toys) とコラボレーションしてフィギュアックス・江口寿史、昭和情景博物館、フィギュアックスゲームブロック横山光輝、あずみアートコレクション、動物大百科、大恐竜時代などの玩具菓子を発売した。
ハピネット ビデオ・DVD・Blu-ray
デジモンシリーズ（デジモンフロンティアまで東映ビデオから単巻DVDとビデオが出ていた。デジモンセイバーズ以外はDVD-BOXとして発売）
デジモンアドベンチャー
デジモンアドベンチャー02
デジモンテイマーズ
デジモンフロンティア
デジモンセイバーズ
デジモンセイバーズ THE MOVIE 究極パワー! バーストモード発動!!（東映配給のアニメ映画）
デジモンアドベンチャー tri.
デジモンユニバース アプリモンスターズ
デジモンアドベンチャー LAST EVOLUTION 絆
デジモンアドベンチャー:
プリキュアシリーズ（『トロピカル〜ジュ!プリキュア』以降の映像ソフト、『ふたりはプリキュア〜20th LEGENDARY BOX〜』、『ふたりはプリキュア Splash☆Star〜20th LEGENDARY BOX〜』販売元
プリキュアシリーズとしてはマーベラスが音楽制作・映像ソフトの発売を担当。発売当初の映像ソフトの販売元はポニーキャニオンやTCエンタテインメントであったが、2021年以降に当社の担当となる。その後2023年以降のライブビデオはマーベラスの自社直販体制、ならびにアニメイトに委託されている。