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ツポレフ 歴史
また1960年代からは、アンドレーイ・トゥーポレフの息子、アレクセーイ・トゥーポレフも主導権を握るようになる。彼は、世界初の超音速旅客機Tu-144や、有名な旅客機Tu-154、中距離戦略爆撃機Tu-22Mの開発などに関与した。これらすべての開発により、ソ連は、戦略的軍用・民用とも西側諸国と同等の飛行ができるようになった。
1970年代、ツポレフは、Tu-22M爆撃機の性能改善に労力を費やした。これら爆撃機が大多数となってきた当時、軍縮を図る目的でSALT I条約とSALT II条約が作られた。また、Tu-154も改良され、より効率的な性能となったTu-154Mを完成させた。
1980年代、Tu-160超音速戦略爆撃機が開発された。可変後退翼が特徴で、当時の西側機（ロックウェルB-1）よりもいくつかの点で優れていた。しかしながら、ソ連崩壊によりその開発が遅れる結果となった。
冷戦終焉に伴い、ツポレフの研究は亜音速の民用航空機に集中し、主に経済運用と代替燃料について行われている。
現在、ツポレフでは、次のような事業が行われている。
ツポレフ 主な製品
機体の多くはツポレフ設計局により設計された。Tu-2のように大活躍したものもあるが、多くは設計・試作段階で打ち切られ、軍事戦略や政治情勢の変化とともに破棄されていった。ツポレフの各機体は、西側諸国においても、NATOがつけたコードネームにより知られるようになった。
国道267号
国道267号（こくどう267ごう）は、熊本県人吉市から鹿児島県薩摩川内市に至る一般国道である。
国道267号 概要
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
カーラシン県
カーラシン県
จังหวัดกาฬสินธุ์
この項目は英語版を元に作成されています。
カーラシン県（カーラシンけん、タイ語: จังหวัดกาฬสินธุ์）はタイ・東北部の県（チャンワット）の一つ。サコンナコーン県、ムックダーハーン県、ローイエット県、マハーサーラカーム県、コーンケン県、ウドーンターニー県。
カーラシン県 地理
県内のほとんどが山地である。県北部には1963年に建設を開始し、1968年に完成したラムパーオ・ダムがある。同ダムは14.3億m3もの貯水量を誇る。また、サコンナコーン県との県境にはプー・パン国立公園があり、一連の山地を保護している。
カーラシン県 歴史
1600年前ごろのラワ族の形跡が発掘により発見されている。
カーラシン県 県章
県章は県境付近にある山を背景とした黒い池がデザインされている。これは県の名称カーラシン（黒い池）を図案化したものである。また県章の雲は県の水の豊かさをデザインしたものである。
県花はハンゲショウ（Shorea roxburghii）、県木はマルババライロセンナ（Cassia garrettiana）。
カーラシン県 行政区分
カーラシン県は18の郡（アンプー）に分かれ、その下位に135の町（タンボン）と、1,584の村（ムーバーン）がある。
毛利重就
毛利 重就（もうり しげなり/しげたか）は、江戸時代中期から後期の大名。毛利氏21代当主。長門国長府藩8代藩主、のち長州藩7代藩主。諱ははじめ元房（もとふさ）、のち匡敬（まさたか）、重就（しげなり）、さらに重就（しげたか）と改めた。
毛利重就 経歴
享保10年（1725年）、長州藩支藩の長府藩主・毛利匡広の十男として生まれる。幼名は岩之丞。匡広の跡を継いだ五男の師就が享保20年（1735年）に死去した際、師就の実子・多賀之丞（毛利教逵）は出生が幕府に未届けで相続が認められず、匡広の七男の政苗、八男の広定はそれぞれ清末藩主、右田毛利家を継いでおり、仮養子として届けられていた岩之丞（重就）が家督を相続することになった。また、宝暦元年（1751年）には本家にあたる長州藩6代藩主・毛利宗広が早逝し、世嗣がないことなどで、末期養子として家督を相続する。
当時の長州藩は、天災による米の不作、藩商品の販売不振などにより収入が減少し、財政赤字に陥っていた。重就は藩主就任と同時に坂時存、長沼正勝ら3家老を招集し、改革案の提出を要請する。宝暦3年（1753年）「三老上書」が提出される。内容は、経費の削減などから新田開発、荒廃田の復旧、築港による流通整備などが掲げられていた。
重就はまず検地を行い、8年後には新たに4万石分の収入を得ることに成功した。この収入を藩財政には組み込まず撫育方を設立させ、こちらの資金として充てる。撫育方はこの資金を元手に明和元年（1764年）、鶴浜を開作、伊崎を埋め立て今浦港を築港、4年後には室積・中関（三田尻）の港整備を行う。
毛利重就 経歴
港の改良により回船の寄港地として発展させると同時に、藩物品の販売、回船業者への資金貸し付け、倉庫貸出などを行い、利益を得る。撫育方がほぼ全てにあたった。
また、塩田開発も進め、明和年間には21万石に上がる収益を得たと言われている。この他にも製紙、製蝋、製糖などにも力を入れた（防長三白）。一方で、過度な年貢取り立てなどの政策は一揆に悩まされることにもなった。
天明元年（1781年）、10代将軍・徳川家治の嗣子に一橋家の男子の豊千代が決定し、徳川家斉と改名すると、“しげなり”の“なり”が将軍嗣子の本名と同じ（「就」が「斉」と同じ読みである）ため、読みを“しげなり”から“しげたか”に改める。
天明2年（1782年）に家督を四男の治親に譲って隠居し、自身は三田尻の三田尻御茶屋に住んだ。7年後の寛政元年（1789年）に死去した。享年64。
墓所は山口県萩市の東光寺。
毛利重就 系譜
正室：登代（1732年 - 1769年） - 柳川藩藩主立花貞俶の次女・寛延元年（1748年）入輿
三女： 友（とも）子（1749年 - 1780年） - 寛延2年12月21日または19日に江戸日々窪長府邸で生まれる。土佐藩主山内豊雍正室、三条実美の曾祖母。婚姻日は明和6年（1769年）3月23日。安永9年4月30日（1780年6月2日）に江戸鍛冶橋土佐藩邸において死去、年32、法名は観月院殿翠顔妙黛大姉、墓所は東京芝愛宕町青松寺
四女： 勢代（せよ）子（1751年 - 1775年） - 三田御前様と称した。寛延4年（1751年）5月5日に江戸日々窪長府邸で生まれる。久留米藩主有馬頼貴正室で婚姻日は明和5年（1768年）11月23日。安永4年閏12月20日（1776年2月9日）に江戸芝三田有馬藩邸において死去、年25、法名は養源院殿貞室知栄大姉、墓所は東京渋谷祥雲寺
五女： 艶（つや）子（1752年 - 1759年） - 早世、はじめの名前は屋代（やよ）姫、宝暦2年（1752年）11月15日に江戸桜田邸において誕生する。館林藩主松平武寛へ嫁ぐことが内約されていたが、宝暦9年7月25日（1759年8月17日）に江戸桜田邸において死去、年8、法名は涼岳院殿慧林玉芳大童女、墓所は東京芝白金瑞聖寺
四男：毛利治親（1754年 - 1791年） - 長州藩第8代藩主
毛利重就 系譜
側室：利尾（家臣飯田存直の娘・享和3年（1803年）8月2日死去）
長女： 好（よし）子（1744年 - 1766年） - 上山藩主藤井松平信亨の正室、婚姻日は宝暦12年（1762年）6月23日。初めは村上藩主内藤信旭と婚約していたが、嫁ぐ前に信旭が死去した。明和3年4月12日（1766年5月20日）に江戸三田新堀邸において死去、年23、法名は清峰院殿浄雲自鏡大姉、墓所は東京泉岳寺
次女： 佐代（さよ）子（1746年 - 1769年） - はじめの名前は千代姫、後に惟保（いほ）君と称する。関白鷹司輔平室で婚姻日は、宝暦11年（1761年）2月18日。明和6年4月29日（1769年6月3日）に京都において死去、年24、法名は妙池院殿青蓮慈薫大姉、墓所は京都嵯峨二尊院、萩市広雲寺
長男： 毛利匡満（1748年 - 1769年） - 長府藩第9代藩主
次男： 徳治郎（1750年 - 1750年） - 早世、寛延3年（1750年）3月11日に江戸日々窪邸で誕生。寛延3年7月22日（1750年8月23日）に死去、法名は玉章院殿瑞厳本光大童子、墓所は長府笑山寺
三男： 永丸（1753年 - 1758年） - 早世、岩之助、又利丸、宝暦3年（1753年）4月29日に萩城において生まれる。宝暦8年10月9日（1758年11月9日）に萩城において死去、年6、墓所は萩市東光寺
毛利重就 系譜
六女： 澄（すみ）子（1755年 - 1779年） - 宝暦5年（1755年）2月28日に萩城で生まれる。桑名藩主松平忠啓正室、婚姻日は安永4年（1775年）6月3日。安永8年6月29日（1779年8月11日）に江戸馬場先松平邸において死去、年25、法名は蘭蕙院殿孤芳智秀大姉、墓所は東京谷中天眼寺と萩市東光寺
側室：留楚（佐竹氏家臣武藤群次の妹・文化7年（1810年）7月22日死去）
五男： 毛利匡芳（1758年 - 1792年） - 長府藩第10代藩主
七女： 列（れつ）子（1762年 - 1773年） - 宝暦12年（1762年）閏4月11日に江戸新シ橋邸で生まれる。彦根藩主井伊直幸の嗣子・井伊直富と婚約中の安永2年10月4日（1773年11月17日）に江戸麻布邸において早世、年12、法名は凌寒院殿幻梅衍香大童女、墓所は東京芝白金瑞聖寺
六男： 毛利親著（1766年 - 1800年） - 長州藩第11代藩主・毛利斉元の父
側室：種織（家臣河野通貞の娘、寛政2年（1790年）8月25日死去）
九女： 長子（1768年 - 1814年） - 初め雅子。明和5年（1768年）3月1日に萩城で生まれる。初め清末藩主毛利匡邦正室となり、離別後に富山藩主前田利謙正室となった。文化11年（1814年）5月25日に浅草の前田邸にて死去。享年47。法名は瑤台院瓊室妙曜。墓所は広徳寺と東光寺。
七男： 富次郎（1773年 - 1776年） - 安永2年（1773年）2月8日に萩城で生まれる。安永5年（1776年）2月6日に早世、享年4。法名は峻徳院天質衍淳、墓所は東光寺。
八男： 興言（1778年 - 1790年） - 幼名は熊五郎。安永7年（1778年）2月8日に麻布邸で生まれる。寛政2年（1790年）6月3日に早世、享年13。法名は静智院泰嶽宗秀、墓所は瑞聖寺と東光寺。
実際の親子関係のみを示す。
毛利重就 家臣
「大武鑑・中巻」に収録された宝暦5年（1755年）の武鑑に掲載された家臣は以下の通り。なお刊行の都合により掲載情報が宝暦5年以前のものを含んでいる可能性はある。また、武鑑では諸藩で呼び名が違う役職名を標準化している場合があるので、実際の藩職名と相違する場合もある。
【一門八家】
宍戸出雲、毛利筑後、毛利七郎兵衛、毛利虎槌、毛利宮内、毛利彦治（次）郎、益田越中、福原豊前
【家老】
宍道外記、清水長左衛門、浦主計
【毛利重広附】
井原孫左衛門、児玉縫殿
【用人】
三戸是令、小川貞右衛門、赤川仁右衛門、桂五郎左衛門
【毛利重広附用人】
三浦内左衛門、中井定右衛門
【城使】
周布与三右衛門、嶋尾五郎右衛門、有福庄右衛門、都筑弥右衛門
毛利重就 偏諱を与えた人物
匡敬時代
重就時代
（※前述した通り、「就」の読みは初め「なり」、天明元年（1781年）以降は「たか」と読まれる。1781年から（重就が隠居した）天明2年（1782年）に授与された者は初めから読みは｢たか｣である。）
ジョチ
ジョチ（ᠵᠥᠴᠢ Jöči、現代モンゴル語：Зүчи、1177年/1184年? - 1225年）は、モンゴル帝国の創始者チンギス・カンの長男で、ジョチ・ウルスの始祖。ジュチとも片仮名表記される。
漢字史料では主に朮赤、アラビア語・ペルシア語史料では主にجوچى خان jūchī khān と綴られる。
すぐ下の弟のチャガタイとはジョチ自身の出生の疑惑などを巡って険悪な仲であり、その関係は2人が関わった戦いの推移、父のチンギス・カンの後継者問題にも影響を与えた。
ジョチ 生涯
生年は1177年、1184年など諸説ある。ジョチはチンギス・カンの第一夫人ボルテを母とする嫡出の長男で、同母弟にチャガタイ、オゴデイ、トルイの3人がいる。当時のモンゴルには、近隣国のように嫡長子を後継者とする制度は存在しなかったので、ジョチは長男であることによって他の兄弟と比べて特に優遇されていたりはしない。ただし、末弟で最有力後継者候補であったトルイとともにケレイト部の王オン・カンの姪でジャカ・ガンボの娘のベクトゥトミシュ・フジンを娶り、これは実現しなかったが、オン・カンの娘のチャウル・ベキを娶る予定があったことなど、長男として有力な立場にあった可能性は指摘できる。
若い頃から父に従ってモンゴル高原の統一に至る戦いに参加し、特に西方の強国ナイマンとの戦いで活躍した。
1206年にチンギス・カンが高原を統一すると、高原の西に位置するアルタイ山脈の北部からイルティシュ川の上流域に4個の千人隊を所領（ウルス）として与えられた。
1207年（卯年）、父から右軍を任され、森の民（ホイイン・イルゲン）を平定した。オイラトのクドカ・ベキをはじめとして、バイカル湖方面のブリヤト、バルクン、エニセイ川上流域のトバス、同川下流域のキルギスなどがジョチに服属した。チンギスはクドカ・ベキがいち早く従ったことを称え、その二人の息子に自身の娘とジョチの娘を娶せた。
ジョチ 生涯
1211年より、チンギス・カンが金への遠征を開始したときは、同じく帝国の西部にウルスを持つ2人の弟のチャガタイ、オゴデイとともに、全体の右翼軍（西部軍）を率いる将領として参加、山西地方の席捲して諸城を陥落させた。この時の功績により平陽一帯を投下領として与えられ、以後平陽路は代々ジョチ家の領地として受け継がれる。
メルキト部の残党を追ってキプチャク草原まで至った軍団は、カラ・クムの戦いにおいてアラーウッディーン・ムハンマド率いるホラズム軍を破っている。1219年から始まる西方遠征でも右翼の指揮官として中央アジア北部を進み、戦役の発端となった町オトラルを攻略した後、スィル川沿いに下ってスィグナク、ジャンド、ヤンギカントを征服した。スィグナクでは、ジョチが攻撃に先立って降伏を要求するために送った使者ハサン・ハッジーを住民が惨殺したため、モンゴル軍は攻略後に町を徹底的に破壊、残った住民を皆殺しにしたという。
その後、中央アジアの中枢マー・ワラー・アンナフルからアム川沿いに下ってホラズム・シャー朝の本拠地ホラズムの主邑ウルゲンチを攻撃したが、彼はともに攻撃を担当したすぐ下の弟のチャガタイと不和だったために攻略に手間取ることがあった。このため兄弟は父チンギス・カンの不興を買ったが、2人の兄いずれとも仲の良い弟のオゴデイが兄の間にたって指揮をとり、事なきを得た。
ジョチ 生涯
ジョチの攻城は、従来のモンゴルが一般に行っていた城内乱入に次ぐ略奪と破壊を嫌ったためか、相手が降伏するのを待つという戦法を取ることが多く、進軍速度を緩めてしまったという評価が強い。そのため、従来どおりの戦法を取るチャガタイとは、もともとの不和とあいまって、ウルゲンチのような事態を引き起こしたと見られる。実際にウルゲンチにおいても彼は、降伏交渉を行っている。
諸史料によれば、チンギス・カンはこの頃、4人の嫡子のうちから後継者を選び、温和な三男のオゴデイが後継者に指名された。このとき、チンギス・カンは実際に諸子を集めて自分の後継者に誰がふさわしいか意見させたが、その場でジョチとチャガタイが口論になり、2人が互いをカンにふさわしくないと言い合ったので、次の弟で人望のあるオゴデイが立てられたという。
中央アジア遠征の後、ジョチは西方に広がったモンゴル帝国領のうち、北部の良質な草原を遊牧地として与えられ、ジョチのウルスは本領のイルティシュ川上流域からバルハシ湖の北からアラル海の方面に至る草原地帯（カザフ草原、現在のカザフスタン）に広がった。さらに、ジョチはチンギス・カンによってアラル海の北からカスピ海の北に広がる草原地帯の諸族の征服を委ねられ、チンギス・カンがモンゴル高原に帰還した後もカザフ草原に残って北西方への拡大を担当することになった。
ジョチ 生涯
この間にジョチは病を発し、軍を進めることができなくなった。しかし、この間の事情がモンゴル高原にはジョチが狩猟に興じて軍事をおろそかにしているとの噂になって伝わった。激怒したチンギス・カンはジョチに対して召還命令を下したが、ジョチは病のために帰還することができず、1225年頃に父に先立って病没してしまった。一方、チンギス・カンはジョチが召還の命令に従わないのでいよいよ討伐の軍を送ろうとまでしていたが、そこに病没の報が伝わり、大いに悲しみ落胆したと伝えられている。
ジョチ ジョチの出生をめぐる問題
ジョチという名は、中世モンゴル語で「客」「旅人」を意味するが、この名前は出生の事情によっている。
ペルシア語の歴史書『集史』によると、ジョチが母のボルテの腹の中にいたとき、まだ弱小勢力だった後のチンギス・カンことテムジンの幕営が、モンゴル部と敵対するメルキト部族の君主トクトア・ベキ率いる軍勢によって襲撃される事件があった。メルキト部族に連行された時、ボルテは既にテムジンの子を身籠っていたという。テムジンの同盟者であるケレイトのトオリル（後のオン・カン）がメルキト側と交渉してボルテを取り戻し、トオリルはテムジンを自らの「息子」と称して尊重していたため、彼女を鄭重に保護してテムジンのもとへ送り戻した。テムジンは側近のひとりだったジャライル部族に属すセベという人物を派遣してボルテを護衛し、その旅中でボルテはにわかに産気づいて男児を出産した。出産後、セベは揺かごの用意も出来なかったので少しばかりの穀粉で柔らかな練り物を作ってそれでジョチをつつみ、さらに、自らの衣服の袖に包んで手足が痛まないよう大事に運んだと言う。こうして、ケレイトからテムジンの居る幕営地までの旅中で生まれた男子だったので、「旅客」を意味するジョチという名を与えられたのだという。
一方、モンゴル語で記された『元朝秘史』では、
ジョチ ジョチの出生をめぐる問題
もともとチンギス・カンの母のホエルンはメルキト部の者と結婚していたが、モンゴル部のイェスゲイによって略奪されてその妻となり、テムジン（後のチンギス・カン）を生んだ。のちにイェスゲイの遺児のテムジンが結婚したことを知ったメルキトは、ホエルン略奪の復讐としてテムジンを襲撃してボルテを略奪し、ホエルンの元夫の弟にボルテを結婚させた。一方、逃げ延びたテムジンはトオリルとジャムカの助けを得てメルキトを討ち、ボルテを取り戻す。しかし、そのときボルテは妊娠して出産間近であり、まもなくジョチが生まれた。このため、ジョチはメルキトの子ではないかと疑われ、のちにジョチのすぐ下の弟のチャガタイは、父の面前でジョチをメルキトの子と罵ったが、チンギス・カンはあくまでジョチを長男として扱った。
というもので、現在では『集史』の伝える話よりも広く知られている。明らかな編纂意図を持って記録や口承をまとめ編集された散文の歴史書である『集史』と比較すると、韻文を多用した『元朝秘史』は英雄叙事詩的な歴史物語の性格が強く、どの程度史実を伝えたものかは定かではない。ただし、ジョチがチャガタイと不和だったのは事実であり、『集史』の伝えるような出生の事情を問題視される向きがあったことは事実のようである。
ジョチ ジョチの出生をめぐる問題
『元朝秘史』の物語については、そもそもモンゴルと代々婚姻を重ねる関係にあるコンギラトの出身であるホエルンがもともとメルキト部の者と結婚していたという話が信憑性に乏しいため、略奪叙事詩としての筋を盛り上げるために付け加えられた話であると主張する学者もいる。
『元朝秘史』の物語の史実性の是非はともかく、この興味深い物語が多くの人の関心を引き寄せる魅力を持っていることに違いはない。日本の作家井上靖は小説『蒼き狼』で晩年の親子の確執と絡めて、ともに略奪された母から生まれ出自に疑問を抱きつづけるチンギス・カンとジョチの複雑な親子の関係を見事に描き出している。なお、井上は「父は不明」を基本スタンスとしているが、陳舜臣は『チンギス・ハーンの一族』において『集史』とほぼ同様（つまり、すでに妊娠していたとする説）の主張を行っており、チンギス・カンは自身の子であると認知、ジョチと不和であったチャガタイは、周囲がうわさしていた「メルキトの子」であるという風評を、互いが幼少時の時期に罵ったという亀裂が修復されずに成長し、そのまま成長するにいたって互いに引っ込みが付かなくなったのが決定的な亀裂の原因である、という描き方をしている。また、森村誠一は「チンギス・カンの子ではない」としているなど、歴史小説における扱いはさまざまである。
ジョチ 宗室
ジョチには、当時の遊牧民の王侯たち一般と同じく、数多くの夫人と子があった。夫人は「カトゥン」（fa. خاتون khātūn＜turc. χatun＜mon. qatun）、「フジン」（fa. فوجين fūjīn＜mon. fujin, hujin, 'ujin）などの称号をもつ正妃の名が複数知られているが、夫人の間の序列はよくわかっていない。
子女のうち男子は概数として「40人」以上いたと言われているが、子孫がジョチ・ウルスの王侯貴族として残り、『集史』など後世の系譜書に名前が記されている者は以下にあげる14名がいる。
霞ヶ丘団地
霞ヶ丘団地（かすみがおかだんち）は、かつて埼玉県ふじみ野市に立地した日本住宅公団の造成した公団住宅。
霞ヶ丘団地 概要
竣工当初、この団地は関東支所下最大の団地であった。テラスハウスを主体とした構成となっている。また、当団地は関東支所で最もスターハウスの多い団地であった。現在は、住棟の老朽化を理由として「コンフォール霞ヶ丘」へと建て替えられている。また、この建て替えでは民間活力の導入が図られ、旧団地地域内に大京の大型分譲マンションや積水ハウスなどによる戸建分譲住宅の建設プロジェクトが進められている。
上野台団地
上野台団地（うえのだいだんち）は、かつて埼玉県上福岡市（現・ふじみ野市）に立地した日本住宅公団の造成した公団住宅である。
上野台団地 概要
旧陸軍弾薬工場（東京第一陸軍造兵廠川越製造所）跡地の再開発により造成され、1960年（昭和35年）に竣工した。竣工当時、この団地は千葉県の八千代台団地を凌ぎ、関東支所下で最も大きく、また全国的に見ても常盤平団地（東京支所・4835戸）、香里団地（大阪支所・4647戸）、多摩平団地（東京支所・2792戸）、ひばりが丘団地（東京支所・2714戸）に次ぐ5番目の規模であったという、大規模な団地である。
この団地は埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線沿いに配置された緑色に塗装された住棟が特徴的であり、団地内に3棟あったスターハウスも緑色に塗装されていた。2004年（平成16年）より建物の老朽化を理由として建て替えが行われ、「コンフォール上野台」として集約され、残りの部分は野村不動産に売却されマンションや戸建て住戸が建設された。
赤松克麿
赤松 克麿（あかまつ かつまろ、1894年（明治27年）12月4日 - 1955年（昭和30年）12月13日）は、大正・昭和時代の社会主義運動家で、その後左翼活動家・国家社会主義運動家に転じた。衆議院議員。
赤松克麿 経歴
山口県徳山市（現・周南市）に浄土真宗本願寺派徳応寺住職赤松照幢、安子の四男として生まれる。赤松連城の孫にあたる。徳山中学校に進学するが4年次在籍中の1911年（明治44年）に、校長排斥運動から同盟休校を起こし退学。中学検定試験に合格して旧制第三高等学校に進み、1915年（大正4年）に東京帝国大学法科大学政治科へ入学した。
帝大在学中に勃発したロシア革命の影響を受けて、宮崎龍介や石渡春雄と相談の上で1918年（大正7年）12月に、新人会を結成。指導教官だった吉野作造教授にも協力を仰いだ。1919年（大正8年）に東京帝大を卒業すると東洋経済新報社に勤務し雑誌「解放」の編集に携わるが、2年後には日本労働総同盟に参加。更にその翌1922年（大正11年）には日本共産党（第一次共産党）に加わって中央委員に就任するも、検挙され獄中転向。それ以降は寧ろ無産党の中でも右派の立ち位置を取る様になり、1926年（大正15年）に労働農民党から分裂した社会民衆党（社民党）の結党に参加し、中央委員となった。
赤松克麿 経歴
1928年の総選挙では恩師・吉野の故郷だった宮城1区から立候補するも、落選。1930年（昭和5年）には社民党書記長に就任するが、この頃から社会民主主義から更に右派的な国家社会主義への関心を深め、翌1931年（昭和6年）には石川準十郎、津久井龍雄ら右翼活動家と共に日本社会主義研究所を創設し、三月事件や十月事件にも関与する。同年10月21日に社民党の中央執行委員会によって片山哲・小池四郎・島中雄三の三人を大陸に派遣し、同年11月22日には三人の報告に基づき満蒙問題に関する決議を発表したが、その決議では日支の無産大衆の生活利益のために満蒙を社会主義的国家管理体制に移行させ、両者の共同経済を樹立することが満蒙問題の真の解決につながると、ともすれば国家社会主義的な色彩の濃い内容だった。
赤松克麿 経歴
この決議による国家社会主義派の優勢を見て、1932年（昭和7年）1月18日に社民党新運動方針が中央執行委員会で可決されたが、同年3月21日に大阪で開かれた官業勞働總同盟の中央委員会が社会民主主義を擁護する立場から赤松の国家社会主義に反対の声明を発表。更に鈴木文治や西尾末広などが赤松の動きを「社民党自体を親軍化せんとするもの」と非難するに至り、4月15日に赤松は一派を率いて社民党を脱党する。この直後、フランスから来日した女性ジャーナリスト、アンドレ・ヴィオリスのインタビューを受け、その模様が『1932年の大日本帝国』に活写されている。
社民党を追われる格好となった赤松は、日本社会主義研究所の面々や全国労農大衆党を離党した小池四郎・独自に農民運動を率いていた平野力三とともに5月29日日本国家社会党を結成し、自身は党務長に就任した。しかし国家社会主義から科学的日本主義に向かう赤松とあくまで国家社会主義の側に立つ津久井・平野らが対立。結局赤松は国家社会党を離党して国民協会を設立し雑誌「国民運動」を発行、1937年の総選挙で北海道4区から立候補し初当選し、初めて国政進出を果たした。右翼団体を束ねる時局協議会内で議会進出と新党結成を掲げてきた赤松は、同年7月に江藤源九郎、菅舜英、津久井竜雄（元大日本生産党）、小池四郎（愛国政治同盟）、下中弥三郎（新日本国民同盟）らの右翼活動家と共に日本革新党を結党し党務長となり、9月には陸軍の依頼で上海派遣軍報道部に所属。新体制運動には積極的な協力姿勢を見せ大政翼賛会が結成されると初代企画部長に就任したが、その後は翼賛会でも主流の座から追われ1942年の翼賛選挙でも非推薦候補となって落選した。
戦後は戦争協力の罪により公職追放となり、追放解除後の1953年（昭和28年）に日本産業協力連盟を設立、理事長として労務管理に携わるが2年後に癌により死去。61歳。
赤松克麿 親戚・血縁
祖父は西本願寺の重鎮赤松連城、父・照幢は与謝野鉄幹の実兄にあたる。
長兄の赤松智城は浄土真宗本願寺派の僧侶の傍ら宗教学者となり、次兄・赤松信麿は医学者、三兄・赤松義麿は洋画家となった。弟の赤松五百麿も兄を追って政治活動家となり、和歌山高等商業学校で教鞭をとった。妹・赤松常子は全繊同盟での活動を経て戦後、右派社会党・民社党の参議院議員となっている。妻の明子は恩師吉野作造の次女。明子との共訳でバーバラ・ドレイク『英国婦人労働運動史』（1927年）、著作『婦人解放論』（1929年）などがある。多磨霊園の吉野作造が眠る「吉野家」には赤松明子（刻は赤松明）の刻みはあるが、克麿の名はない。克麿の墓所は不明。
林羅山
林 羅山（はやし らざん、天正11年（1583年） - 明暦3年1月23日（1657年3月7日））は、江戸時代初期の朱子学派儒学者。林家の祖。羅山は号で、諱は信勝（のぶかつ）。字は子信。通称は又三郎。出家した後の号、道春（どうしゅん）の名でも知られる。
林羅山 生涯
天正11年（1583年）、京都四条新町において生まれたが、ほどなく伯父のもとに養子に出された。父は加賀国の郷士の末裔で浪人だったと伝わる。幼少の頃から秀才として謳われ、文禄4年（1595年）、京都・建仁寺で仏教を学んだが、僧籍に入ること（出家）は拒否して慶長2年（1597年）、家に戻った。その間、建仁寺大統庵の古澗慈稽および建仁寺十如院の英甫永雄（雄長老）に師事し、雄長老のもとでは文学に長じた松永貞徳から刺激を受けた。家に帰ってからはもっぱら儒書に親しみ、朱熹（朱子）の『四書集注』（四書の注釈）を研究した。
林羅山 生涯
独学を進めるうちに、いっそう朱子学（宋学）に熱中していき、慶長9年（1604年）に藤原惺窩と出会う。それにより、精神的、学問的に大きく惺窩の影響を受けることになり、師のもとで儒学ことに朱子学を学んだ。惺窩は、傑出した英才が門下に加わったことを喜び、羅山に儒服を贈った。羅山がそれまでに読んだ書物を整理して目録を作ると四百四十余部に上った。羅山は本を読むのに、「五行倶に下る」といい、一目で5行ずつ読んでいきすべて覚えているという。羅山の英明さに驚いた惺窩は、自身は徳川への仕官を好まなかったので、翌慶長10年（1605年）には羅山を推挙して徳川家康に会わせた。羅山が家康に謁見したのは京都二条城においてであった。家康は、惺窩の勧めもあり、こののち羅山を手元に置いていくこととした。羅山は才を認められ、23歳の若さで家康のブレーンの一人となった。
慶長11年（1606年）にはイエズス会の日本人修道士、イルマン・ハビアンと「地球論争」を行っている。この時林羅山は地球球体説を断固として受け入れず、地球方形説と天動説を主張した。
林羅山 生涯
慶長12年（1607年）、家康の命により僧形となり、道春と称して仕えた。また、この年、江戸に赴き2代将軍徳川秀忠に講書をおこなっている。長崎で本草綱目を入手し、駿府に滞在している家康に献上している。また、慶長19年（1614年）の大坂の陣に際しては方広寺の梵鐘に刻された京都南禅寺の禅僧文英清韓による銘文中の「国家安康」「君臣豊楽」の文言の件（方広寺鐘銘事件）で、家康に追従して、これを徳川家を呪詛するものとして問題視する意見を献じた。さらに羅山は「右僕射源朝臣家康」（右僕射は右大臣の唐名）を「家康を射る」ものであると無理にこじつけた見解を表明している。
寛永元年（1624年）、3代将軍・徳川家光（秀忠の長男）の侍講となり、さらに幕府政治に深く関与していくことになる。その活躍は、『寛永諸家系図伝』『本朝通鑑』などの伝記・歴史の編纂・校訂、古書・古記録の採集、「武家諸法度」「諸士法度」「御定書百箇条」などの撰定、外交文書の起草、朝鮮通信使の応接など多岐にわたっている。寛永12年（1635年）には武家諸法度を起草し、翌寛永13年（1636年）には伊勢神宮参拝典礼にあたっている。
林羅山 生涯
寛永7年（1630年）、将軍・家光から江戸上野忍岡に土地を与えられ、寛永9年（1632年）、羅山は江戸上野忍岡に私塾（学問所）・文庫と孔子廟を建てて「先聖殿」と称した。のちに忍岡聖堂と呼ばれる施設である（これらはのちに神田の昌平坂に移されることとなる）。この私塾からは、多くの門人が輩出し、後世の昌平坂学問所の基礎となった。また、尾張藩初代藩主の徳川義直は、羅山が羅山の私邸の一角において孔子を祀る略式の釈奠を執り行うことについて援助しており、晩年は幕府より910石を給せられた。
徳川家の家康・秀忠・家光・家綱の将軍4代に仕えた羅山は、初期の江戸幕府の土台作りに大きく関わり、様々な制度、儀礼などのルールを定めていった。学問上では、儒学・神道以外の全てを排し、朱子学の発展と儒学の官学化に貢献した。博識で、学問書だけでなく紀行書を著すなど文人としての活躍ぶりも多彩である。羅山は幕府に対しては僧侶の資格で仕えながら、仏教批判をおこなっている。
なお、林家当代の主が大学頭（だいがくのかみ）と称したのは羅山の孫の3代・林鳳岡の代からであり、以後林家は代々幕府の教学の責任者としての役割を担い、駿河文庫の管理もおこなった。
明暦2年（1656年）には最愛の妻を亡くしている。翌明暦3年（1657年）、明暦の大火によって邸宅と書庫を焼失し、その4日後に死去した。書庫が焼失した衝撃と落胆で命を縮めたともいわれている。享年75。墓は東京都新宿区市谷山伏町にある。幕府による羅山の登用は、儒学者の社会的地位の向上に大きな役割を果たしたといえる。
林羅山 羅山の学問と思想
林羅山の学問は、漢唐の旧注から陸象山・王陽明の学におよび、諸子百家から日本の古典にも通じたが、朱熹（朱子）の学問（朱子学）がその中心であり、特に師の藤原惺窩の没後は明確に朱熹の理気論（太極理気の論）の立場に立った。羅山は、朱子学者として、万物は「理」と「気」から成るとする理気二元論を説き、理法が諸現象を支配するのと同様に理性が情欲を支配することを理想とした（『三徳抄』）。そして、天（理気未分の太極）を自然・人文のいっさいの事物に内在化し、かつ天は気によって万象を創造し、理によって万象を主宰するものであるとして、この天のはたらき、すなわち「天道」をたすけることこそが人道であって、この人道の実践・履行が「格物」より始まると説いた。
羅山の人間論は、人間は、天理を受け、その本性は善であるが、情欲のために覆い隠されているために充分に発揮できないとするもので、学問によって宇宙をつらぬく理をきわめ、修養によって情欲を取り去るべきことを主張した。
林羅山 羅山の学問と思想
また、万象を貫く道徳的属性を考える立場に立って、幕藩体制下の身分秩序とそこにおける実践道徳を形而上学的に基礎づけた。『春鑑抄』においては、宇宙の原理である理は、人間関係では身分として現れるとして上下定分の理を説いて士農工商の身分制度を正当化したが、これは、幕藩体制の根幹をなす身分秩序絶対化の理論であった。羅山は、同書で、国をよく治めるためには「序」（秩序・序列）を保つため、「敬」（つつしみあざむかない心）と、その具体的な現れである「礼」（礼儀・法度）が重要視されるべきことを説き、持敬（心のなかに「敬」を持ち続けること）を強調している（存心持敬）。羅山は、宇宙の原理である理をきわめれば、内に敬、外には礼として現れると説き、敬と礼が人倫の基本であり、理と心の一体化を説いたのである（居敬窮理）。
羅山の朱子学は中国から直輸入したものではなく、豊臣秀吉の朝鮮出兵を契機に流入した朝鮮朱子学を自覚的、選択的に摂取したものであるとされている。なお、「羅山」の号も、朝鮮本の『延平問答』に由来するものである。
林羅山 羅山の学問と思想
羅山は多くの作文・賦詩をのこしており、むしろ羅山は御用学者というよりは「徳川時代の最初のエンサイクロペディスト」であったという評価がある。『神道伝授』や『本朝神社考』においては朱子の唱えた鬼神論にもとづいて古代以来の日本の神仏習合を批判した。中国の本草学の紹介書『多識編』、兵学の注釈書である『孫子諺解』『三略諺解』『六韜諺解』、さらに中国の怪奇小説の案内書『怪談全書』を著すなど、その関心と学識は多方面にわたっている。日本史にも造詣が深く、日本の国祖としての太伯説に関心を寄せている。
羅山の思想は、総じて儒教的な現世主義・道徳主義、および、一種の合理主義を特徴としている。
特に際だった主張のひとつに仏教の排斥があり、仏教が彼岸主義に立って現世の人間社会における問題を避け、来世を説いて虚妄を述べると批判し、その道徳無視や仏僧にみえる不道徳・罪悪などを追及している。
いまひとつは、神儒合一論である。羅山は、神道、王道、儒道、人道の根本は同一なのであり、神は心・理であるとして理当心地神道を説き、日本神話中の「三種の神器」を儒教的な智・仁・勇の「三徳の象徴」と見なした。また、理当心地神道は、近世の儒家神道の先がけとなった。
近代主義の立場からの評価は低い。和辻哲郎は、地球球体説を頑なに否定するなど羅山はハビアンとの論争でも科学に全く興味を示さず視野が狭い、ヨーロッパでは近代的な思想家が出ていた時代に古代中国の理想に帰っていくという時代錯誤など、羅山は鎖国とともに保守的反動的な偏狭な精神を跋扈させ、長きに渡り日本人の自由な思索活動を妨げた「不幸」であったと論じている。
朱子学者でありながら仏僧になるなどの矛盾した言動は、中江藤樹ら後世の儒者の非難の的となった。現代では「従俗の論理」（石田一良）、「朱子学的世界と六韜三略的世界の二重性」（源了圓）として肯定的に分析する学者もいる。
編著書は、150余りにおよび、上述した
などのほか
などがある。
林羅山 家族
弟に林永喜。羅山には4人の男子があり、長男と二男は夭逝した。元和4年（1618年）に三男・春勝、寛永元年（1624年）に四男・守勝がいずれも京都に生まれており、春勝は鵞峰、守勝は読耕斎（とくこうさい）と号した。鵞峰は父の後継者として幕府に仕えて大学頭と称することを許され、読耕斎も幕府に召し抱えられた。
林羅山 林羅山像
羅山は室町時代の万里集九と同じく有馬温泉、草津温泉、下呂温泉の三温泉を「天下の三名泉」と記した（日本三名泉）。
下呂温泉街の白鷺橋には林羅山の像がある。なお、下呂温泉で開催される下呂温泉まつりの参進行列は「温泉感謝祭（万里集九祭・林羅山祭）」として開催されている。
チャイヤー郡
座標: 北緯9度23分12秒 東経99度12分0秒﻿ / ﻿北緯9.38667度 東経99.20000度﻿ / 9.38667; 99.20000
チャイヤー郡（チャイヤーぐん）は、タイ南部スラートターニー県にある郡（アンプー）の一つ。
チャイヤー郡 名称
チャイヤーはサンスクリット語のジャヤ（勝利）に由来する言葉である。
チャイヤー郡 概要
チャイヤーはシュリーヴィジャヤ王国（5 - 13世紀）の時代から都市として繁栄していた、タイでもっとも古い町の一つであるといわれる。一部ではシュリーヴィジャヤの首都そのものではないかという意見も出ているが、これには幅広い否定の声がある。しかしながら、チャイヤーがその重要都市であったことは間違いないという点では識者の意見は一致している。ワット・プラボーロマタート（寺院）には国立博物館があり、その時代の文物が展示されている。
その後、アユタヤ王朝時代、ナコーンシータンマラート王国に帰順。ナコーンシータンマラートの十二支の都市の一つ。つまり、12の主要都市の一つとして機能した。
トンブリー王朝時代の1769年にタークシンに帰順。1785年、ラーマ1世のビルマの攻撃で町は壊滅し、現在のプムリエンに町が移動した。
1896年ラーマ5世はダムロン親王の進言を入れて、プムリエン県（チャイヤー）、カーンチャナディット県、チュムポーン県、ランスワン県、カムヌートノッパクン県（現・バーンサパーン郡）を合わせたモントン・チュムポーンが設置された。1899年、ダムロン親王は再び進言し、プムリエン県とカーンチャナディット県と融合しチャイヤー県と呼ぶことを決定した。翌年、バーンドーンと呼ばれていた場所に郡の会計所が設けられた。
チャイヤー郡 概要
ラーマ6世（ワチラーウット）の治世の1915年には、バーンドーンと呼ばれていた地域はスラートターニー県と名を改め、チャイヤー郡も昔の呼称、プムリエン郡に改められた。しかし、後にまたムアンチャイヤー郡と呼ばれることになる。その後、1938年、ムアンの称号を県庁所在地にのみつける習慣が定着し、ムアンチャイヤーからムアンが取れ、名前がチャイヤー郡となり、県庁所在地もスラートターニーに移動した。
また、チャイヤーにはプラ・プッタタート（1906-93年）と呼ばれる仏教改革を行った僧がいた。彼はチャイヤーにある寺院、ワット・モーカーパララームの僧として知られる。
チャイヤー郡 地理
東はタイランド湾に面した地域にあり、西はプーケット山脈と呼ばれる山岳地帯である。アクセスはできないが、西部の山岳地帯はケン・クルン国立公園を有している。
交通は、国道41号線が南北に走っており、北はチュムポーン方面、南はスラートターニー方面と通じる。また、同様にタイ国鉄も南北に走っている。
チャイヤー郡 経済
郡内の主要な産業は農業で、パラゴムノキ・パームヤシ・果物などが生産されている。また、地元の名物はカイケム・チャイヤーと呼ばれる塩卵が有名である。
チャイヤー郡 行政区分
チャイヤー郡は9のタンボンに分かれ、その下位に54の村（ムーバーン）が存在する。また、郡内には2つのテーサバーン（自治体）が存在し、以下のようになっている。
以下は、郡内のタムボンの一覧である。
ルフトハンザドイツ航空
ルフトハンザドイツ航空（ルフトハンザドイツこうくう、ドイツ語: Deutsche Lufthansa AG, 英語: Lufthansa）は、ドイツのケルンに本拠を置くドイツ最大の航空会社。ドイツのいわゆる「フラッグ・キャリア」とされている。現在はドイツ国外の航空会社も多数傘下に置いている。
ルフトハンザドイツ航空 概要
2015年4月時点で世界98カ国274都市に就航 、売上高はアメリカン航空、デルタ航空に次ぐ世界第3位（約398億ドル）、旅客数はイージージェットに次ぐ欧州第2位、世界第9位（2014年現在）の大規模航空会社（メガ・キャリア）であり、スターアライアンスの創立メンバーの一社でもある。日本への乗り入れ開始は1961年で、2023年現在の就航地は東京国際空港、関西国際空港、中部国際空港であるが、現在、新型コロナウイルスやウクライナ情勢などにより、中部国際空港発着の路線は運休となっている。日本に乗り入れている欧州外国系航空会社においては、フィンエアーについで2番目に多い。
社名「Lufthansa」は「空のハンザ同盟」の意。ドイツ・エアロ・ロイド（旧ドイツ・ルフト・レーデライ）とユンカース空輸の合併で誕生した会社として、中世ドイツの「商人組合」にかけて「旅商人組合（同盟）」の意味を込め「ドイツ・ルフト・ハンザ株式会社」 (Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft) とされた。
ルフトハンザドイツ航空 概要
シンボル（ロゴ）のモチーフとなっている鳥はツルである。世界中のお伽話や神話の中で、ツルは幸福の象徴として、あるいは神秘的な鳥として描かれることが多いことに由来している。1918年にオットー・フィルレのデザインにより前身のドイツ・ルフト・レーデライのシンボルマークとして制定され、以来このツルをシンボルに用いてきた。また、このことにちなんで、ルフトハンザは野生のツルを保護する活動も行っている。
カラーリングとして使用される色にはそれぞれ以下の意味が込められている。
2018年2月7日に28年ぶりの新塗装を発表。機体デザインは紺色と白色をベースとして、垂直尾翼にマイナーチェンジを施したツルを描いたデザインとなる。これは前述のとおり1918年にドイツ人デザイナーのオットー・フィルレが制作し、2018年でちょうど100周年を迎えるためである。新塗装の初号機はB747-8（機体番号：D-ABYA）とA321（機体番号：D-AISP）の2機で、このうち前者についてはフランクフルト - 東京/羽田線にも投入されている。2025年までの7年間で在籍機全てを新塗装に変更するほか、アメニティセットや食器などのアイテムも今後2年間で新デザインに切り替える。
なお、黄色のデザインはフランクフルト国際空港などの案内サインや客室乗務員のスカーフなどに引き続き継続して使用される。
ルフトハンザドイツ航空 概要
本社はケルンにある。もっとも、ルフトハンザ・アビエーションセンター（LAC）と呼ばれる中核的な事業所は、ルフトハンザのメインハブであるフランクフルト空港に位置している。ルフトハンザのパイロット、地上職員、及び客室乗務員の多くがここを拠点としている。ルフトハンザ第二のハブはミュンヘン空港である。第三のハブはデュッセルドルフ空港であったが、最近では同空港を発着するほぼ全てのルフトハンザ便が、子会社のジャーマンウイングス（現・ユーロウイングス）に移管されたため、現在では同空港がルフトハンザのハブであるとは言い難い。
綿密な機体整備は高く評価されている。ニューズウィーク誌の「最も安全な航空会社ランキング」の第1位に選出されている。同社中古機の人気は高く、1980年代のピープルエキスプレスなど、ルフトハンザの中古機材を用いて就航している格安航空会社も多い。
航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。
西ドイツ側の航空会社となって以降は自社でパイロット養成を行っており、グループ会社が練習機を保有している。
ルフトハンザは、航空関連事業のグループ会社を多く有しており、その数は400を超える。そのうち、主要なものについては後述する。
ルフトハンザドイツ航空 歴史
1926年1月、ドイツ政府26％、地方都市19％の出資によってJunkers LuftverkehrとDeutscher Aeroが合併し誕生した。これによって、DELAGを源流とするエアロユニオン系、海運会社ロイド（現・ハパックロイド）を中心とするロイド系、エンジンメーカのユンカース系と、それまでドイツにあった航空会社が1社に統合された。合併後ヨーロッパ域内に路線網を拡大するほか、同盟国の日本や満州国への路線も計画するものの、1945年5月のドイツの第二次世界大戦の敗戦により、会社組織として一度解散した。
ドイツ連邦共和国（西ドイツ）成立後の1953年に、「Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (LUFTAG)」という名称で西ドイツ国営企業として再建され、翌年8月に現在の「ルフトハンザドイツ航空」に再改称した。しかしドイツ民主共和国（東ドイツ）はこれと無関係に「ルフトハンザドイツ航空」という航空会社を設立したため、両社の間で係争となった。ベオグラードで行われた裁判で東のルフトハンザが敗訴したため、東ドイツの国営航空会社はインターフルークとなった。
その後はヨーロッパ域内のみならず、アジア、南北アメリカ、中東、アフリカなど世界各国に路線網を広げる。
ルフトハンザドイツ航空 歴史
1990年の東西ドイツ再統一時に、東ドイツ・インターフルークの路線網と一部従業員を引き継いだ。その後の1994年に、完全民営化を果たす。
1997年に、エア・カナダ、スカンジナビア航空、タイ国際航空、ユナイテッド航空とともに、世界初の航空連合であるスターアライアンスを結成した。2005年にスイスインターナショナルエアラインズの買収を表明し、2006年に完全子会社化する。2009年9月、オーストリア航空を買収したことを公表した。
最近ではルフトハンザ本社とは別に、2009年に完全子会社化したジャーマンウィングスというLCCブランドで、A319型機・A320型機を主力機材として欧州域内に大規模な路線網を展開しており、この子会社だけでも就航地は80地点を超えている。さらに2015年からは同じドイツ語圏で、子会社であるオーストリア航空の本拠地であるウィーン国際空港を新たな拠点として整備する事が発表されている。また2016年12月には、ブリュッセル航空の親会社で、45％の株式を出資していたSNエアーホールディングの残りの株式を買収し完全子会社化した。
ルフトハンザドイツ航空 保有機材数
ルフトハンザのB747-400,A330,A340,A380,B747-8などの一部の長距離路線使用機には、集中治療室の機能を持った患者搬送コンパートメント(Patient Transport Compartment,略称:PTC)が搭載されており、専門の医療スタッフも用意されている。2015年6月には、全ての長距離路線機にPTCを搭載する方針を明らかにしている。
ボーイング747-400 (D-ABTH),(＊) エアバスA340-300 (D-AIGC(＊＊)、D-AIGN、D-AIGV), エアバスA319 (D-AILF), エアバスA320 (D-AIPD), エアバスA321 (D-AIRW), ボンバルディアCRJ700（D-ACPQ、D-ACPS、D-ACPT）
ボーイング747-400 (D-ABVH),(＊)
ボーイング747-400 (D-ABVK,D-ABVS), ボーイング747-8 (D-ABYO), エアバスA320 (D-AIDG), エアバスA340 (D-AIHQ), ボーイング737-300 (D-ABEK)
ルフトハンザドイツ航空 保有機材数
ボーイング747-8 (D-ABYI)
ボーイング747-8 (D-ABYP)
ボーイング747-8 (D-ABYT)
エアバスA321-200 (D-AIDV)
エアバスA340-600 (D-AIHK)
エアバスA321-100 (D-AIRY)
ボーイング747-8 (D-ABYK)
ボーイング747-8（D-ABYM）、エアバスA320ceo（D-AIZX）
エアバスA321ceo（D-AISQ）
エアバスA330-300（D-AIKQ）
ボーイング787-9（D-ABPU）
(＊)現在は、通常塗装による運航である。(＊＊)現在は、同社から退役している。
初等段階から数訓練を行うため、初等・中等練習機を保有している。
訓練は天候が安定しているアメリカ合衆国アリゾナ州フェニックスに開設したアリゾナ航空トレーニングセンターで実施している。
ルフトハンザドイツ航空 サービス
ルフトハンザのサービスの質には定評があり、航空会社の格付けを行っているスカイトラックス社では5つ星を獲得していたが、2022年9月時点では4つ星へ降格。乗客の評価に基づき同社が発表する世界ランキングでは、常に上位を維持しており、2015年度は「ベスト・エアライン・イン・トランスアトランティック」賞を受賞している。
また、旅客機の発着状況を調査するフライトスタッツ社が毎年発表している、定時到着率の世界ランキングでも、ルフトハンザの定時到着率は毎年80%を上回って上位を維持している。
ルフトハンザは、ファーストクラスとビジネスクラス、プレミアムエコノミークラス、エコノミークラスの4クラスの座席を設置している。プレミアムエコノミークラスは、2014年10月より、中長距離国際線を中心に順次導入が進められており、2015年9月22日時点で、日本（羽田・成田・関西・名古屋）に就航している全ての路線・機材への導入が完了した。。同じクラスであっても、座席のタイプは機材によってさまざまに異なる。
ルフトハンザドイツ航空 サービス
2024年にエアバスA350型機へ新仕様の「アレグリス」をミュンヘン - バンクーバー・トロント線へ導入。同社のエアバスA350型機では初めてファーストクラスを新たに4席装備し、天然木を使用したウッドパネルなど、随所で高級感を演出した。その後ボーイング787-9型機でも導入している。2025年冬スケジュール時点での投入路線は以下の通りで、今後はボーイング747-8型機でも「アレグリス」仕様への機内改修が予定されている。
ルフトハンザでは、長距離便でも短距離便でも何らかの機内食が提供される。搭乗するクラスや距離によって提供されるメニューや回数が異なる。たとえば長距離便のファーストクラスではコース料理が提供され、短距離便のエコノミークラスではハンバーガー等の軽食が提供される。
また、中長距離便では、子供向けメニューや、糖尿病患者向けメニュー、ベジタリアン・ムスリム・カシェル向けメニューなど、かなり幅広く17種類もの特別メニューが用意されている。これらの特別メニューをオーダーするには、搭乗前に予め申し込んでおく必要がある。
ルフトハンザドイツ航空 サービス
長距離線では、各座席に設置された個人用モニターでオンデマンド形式によるビデオ・オーディオおよびビデオゲームプログラムを提供している。中距離線では、乗客が所持するスマートフォンやタブレットに予め所定のアプリをダウンロードすることで、オンデマンド形式のビデオ・オーディオ・オーディオブックなどを視聴できるサービスを展開している。
2004年より、機内にて無線LAN形式とGSM形式でのインターネット接続サービス「FlyNet」を提供している。こうした上空でのインターネット接続サービスを最初に開始したのはルフトハンザである。2006年をもって一時このサービスを休止していたが、2010年より再開した。このサービスにより、搭乗中でも最新ニュースを入手したりメールを送受信したりすることが可能となった。1時間制・4時間制・フライト制（24時間のあいだに搭乗する全ての便で利用し放題）の3つから選択でき、クレジットカードでの料金の支払いまたはマイル交換で利用できる。
ドイツ国内をはじめとする各国にファーストクラスラウンジ（フランクフルト空港・ミュンヘン国際空港のみ）、セネターラウンジ、ビジネスラウンジ、ウェルカムラウンジ（フランクフルト空港のみ）の4種類の空港ラウンジが存在し、予約クラスやMiles & More会員ステータスによって使用できるラウンジや同伴者の料金等が異なる。
ルフトハンザドイツ航空 サービス
さらに、フランクフルト空港には、ファーストクラスラウンジとは別にファーストクラスターミナルが存在する。ルフトハンザ便のファーストクラス利用者およびHON Circle会員だけが利用できる。ルフトハンザが駐機する第1ターミナルに隣接する場所に位置している。
2015年度には、スカイトラックス社の「ベスト・ファーストクラス・エアライン・ラウンジ」賞を受賞した。
ルフトハンザはかつて、「ルフトハンザ・エアポート・エクスプレス」（Lufthansa-Airport-Express）という列車の運行に携わっていたこともある。これは都市から空港への連絡列車ではなく、航空便の代替を列車が行うという異例のものであった。
1982年から1993年にかけて、フランクフルト  - デュッセルドルフ間のような短距離で採算性の低い国内線の代わりに当時のドイツ連邦鉄道（DB, 西ドイツの国鉄。現在は民営化されドイツ鉄道）に、チャーター列車「ルフトハンザ・エアポート・エクスプレス」を運行したのである。
エアポート・エクスプレスは、列車の運転はDBの職員が行うものの、運賃は航空運賃が適用され、客席の乗務員や車内の軽食サービスなどはルフトハンザが行うという形態を取っていた。運行当初DB内での扱いは営業用の「LH」と共に全車一等車ということから「TEE」の列車番号が当てられていた。また、DBの時刻表には掲載されていない。
当初はDBの定その後新設されたシュトゥットガルト線は客車列車となった。
現在これを継承するものとして、DBの定期列車であるICEの一部区画を間借りしてルフトハンザ便名を付与し、航空便旅客専用とする「Lufthansa Express Rail」サービスを、フランクフルト(FRA) - ケルン(QKL)・シュトゥットガルト(ZWS)・ドルトムント(DTZ)・カールスルーエ(KJR)・マンハイム(MHJ)・デュッセルドルフ(QDU)間で行なっている。
ルフトハンザドイツ航空 マイレージプログラム
ルフトハンザは、Miles & Moreというマイレージプログラムを提供している。獲得したマイル数に応じて、以下の4つのステータスに分類される。
Miles & Moreのマイルには以下の3種類がある。
ルフトハンザドイツ航空 提携航空会社
2017年12月現在、以下の航空会社と提携してコードシェア便を就航させている。ルフトハンザはスターアライアンスの設立メンバーでもあるため、スターアライアンス加盟の各社と多く提携している。
ルフトハンザドイツ航空 日本との関係
機材、運航日などの詳細情報は公式ホームページを参照。
ルフトハンザドイツ航空 ルフトハンザグループ
ルフトハンザは多くの子会社を所有している。ルフトハンザドイツ航空と、グループ会社の航空会社を合わせると、2015年4月現在、合計4大陸102ヵ国301都市へ運航している。現在、欧州内のドイツ語圏4か国（ドイツ、オーストリア、スイスの一部、ベルギーの一部）のフラッグ・キャリアが全てルフトハンザの傘下となっている。主なものを以下に挙げる。
ルフトハンザは、航空会社のみならず、航空関連をはじめとした幅広い事業の会社をグループ内に有している。
LSGスカイシェフ - 1966年に設立された、世界最大の機内食ケータリング会社。51ヶ国に事業所を持ち、日本航空や全日本空輸を含む世界300以上の航空会社の機内食を製造している。近年では、DB（ドイツ鉄道）やユーロスター等の長距離鉄道で提供される食事を製造したり、セブンイレブンやスターバックス等に食品を販売したりもしている。従業員数：32,307名（2013年末現在）。