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ゲームで発見!!たまごっち ゲームで発見!!たまごっち オスっちとメスっち
メディアミックスゲーム。1997年12月に発売された新たまごっち「オスっち」「メスっち」をゲームボーイへ移植。前2作とは開発元が異なる外注ソフトである。
最大の特徴として時計機能とスピーカー、交換可能なリチウム電池を搭載した特殊カートリッジの採用が挙げられる。これにより実機と同様にゲームを実時間に対応させて遊ぶことが可能となった。
本作は通信ケーブルによるたまごっちの交配、交換に主眼が置かれた。たまごっちはベビーっち、こどもっち、ヤングっち、アダルトっち、シルバーっちの順に成長を重ねる。ヤングっちに成長するとオスまたはメスに性別が別れ、アダルトっちに成長すると他のたまごっちとの交配が可能となる。実機と基本的なシステムは同じだが、ブリードの可否を決める要素としてTMPとは別に「レベル」が設定され、あまりにかけ離れているとブリードが成功しなくなる。また本作は時計機能とアラーム機能を搭載し、実機と同じようにリアルタイム育成を行うことが可能。その為、カートリッジが他のソフトより縦に長い。
前2作に見られた競技大会やマップ画面などのゲーム要素は削除され淡白な内容となった。新要素としてたまごっちの成長に一切影響しないミニゲームが追加されたが、遊び続けても隠し要素などは登場しない。
ゲームで発見!!たまごっち 登場キャラクター
A、B、Cの3グループごとに変身系統が分かれている。
変身系統は固定。
変身系統は固定。
ブリード不可能。
武田元綱
武田 元綱（たけだ もとつな）は、室町時代から戦国時代の武将。安芸武田氏当主武田信繁の四男で、信栄、信賢、国信の弟。元繁の父。安芸佐東銀山城主。
武田元綱 生涯
安芸武田氏の家督は、武田信繁の長男・信栄が急死したため、次男である信賢に譲られていた。しかし、信賢は若狭・丹後守護識として若狭を中心に活動したため、兼任していた安芸佐東郡・安南郡・山県郡の分郡守護識に関しては、父・信繁が代官的立場で大内教弘と戦いながら統治していた。そして、信繁に従っていた4男の元綱は、長禄元年（1457年）に大内氏の大軍が佐東銀山城に攻めて来た時に、16歳で初陣を迎えている。
寛正6年（1465年）に信繁が亡くなると、元綱は佐東銀山城主となり、父の跡を継ぐ兄の代官として安芸分郡を支配するようになった。応仁元年（1467年）から始まる応仁の乱では、大内政弘（教弘の子）との対立関係から東軍の細川勝元に属し、信賢及び三兄・国信と共に赤松政則らと並ぶ東軍の主力として市街戦を展開した。しかし東軍の敗北が続くと西軍側の毛利豊元らの誘いに乗り、文明3年（1471年）1月に元綱は無断で大内方に転じた。その半年後には信賢が病死したため、国信が若狭武田氏の当主となり、若狭・丹後守護と安芸分郡守護も引き継いだ。
武田元綱 生涯
元綱が兄を裏切り大内方に転じたのは、佐東銀山城に拠り父から受け継いだ分国守護代的な立場から脱却して、惣領家からの独立を画策していたためだと考えられる。文明13年（1483年）には、政弘らの仲介により国信と和解。安芸分国の経営を任されたものの、あくまでも分国守護職は国信が掌握していた。
明応7年（1498年）の大内義興の安芸侵攻では子の元繁と共に果敢に戦い、これを撃退して領国の保持に成功する。だが、明応の政変で失脚した前将軍足利義尹が明応9年（1500年）に大内義興を頼って亡命すると、義尹の仲介で義興とともに義尹を支持することになった。その結果、大内氏との争いは一時的に収まったものの、現将軍足利義澄を支持していた武田元信（国信の子）とは敵対することになり、結果的に惣領家からの独立を果たすことになった。
しかし大内氏の圧迫は元綱を終生悩ませ続け、この悩みは安芸武田氏滅亡まで続くこととなる。永正2年（1505年）に病死し、跡を元繁が継いだ。
ドバイミレニアム
ドバイミレニアム (Dubai Millennium) とはイギリス産の競走馬である。
ドバイミレニアム 名前の由来
「ドバイミレニアム」という名前は、ゴドルフィンを率いるシェイク・モハメドが、2歳のときの動きに感動し、ミレニアム、2000年のドバイワールドカップを夢見て名づけた。なお、ドバイミレニアムという名前が決められる前は「Yazaar（ヤゼール）」という名前が付けられていた。
ドバイミレニアム 戦績
2歳シーズンを1戦1勝で終え、3歳春の目標をエプソムダービーに絞る。ただ、血統などからエプソム競馬場の12ハロンの距離への不安がついて回った。3連勝して迎えたエプソムダービーは混戦の様相。本馬は1番人気に推されるも、やはり距離が持たなかったのか、オースの9着と大敗を喫する。
この敗戦を機に、中長距離路線からマイルへ路線変更。ユジェーヌアダム賞を勝利すると、古馬との対戦となったジャック・ル・マロワ賞、さらに秋ヨーロッパ最大のマイルG1クイーンエリザベス2世ステークスと連勝し、力の違いを見せ付ける。
2000年（4歳時）の春になり、最大の目標ドバイワールドカップの開催が近づく。前哨戦のマクトゥームチャレンジラウンド3をコースレコードで制し、ドバイワールドカップへと向かう。この年のドバイワールドカップは本馬が圧倒的人気で、ほかにもアメリカのベーレンズ、香港のインディジェナス、日本のワールドクリークなどが出走していた。
ドバイミレニアム 戦績
スタートが切られ、先頭へ躍り出た本馬はそのまま馬なりで逃げ続け、直線では後続との差を広げる一方でいちども影を踏ませることなくコースレコードの1分59秒5で優勝した。鞍上のランフランコ・デットーリがゴール前からガッツポーズをする余裕の勝利で2着との着差は6馬身。レース後、シェイク・モハメド、鞍上のランフランコ・デットーリはドバイミレニアムを「これまでで最高の馬だ」と褒め称えていた。
その後イギリスでプリンスオブウェールズステークスを勝ち、このままアメリカのブリーダーズカップクラシックに出走する予定だったものの、8月に故障、引退した。
ドバイミレニアム 種牡馬実績
約53億円の保険金が掛けられ、競馬界の期待を背負ってダルハムホールスタッドで種牡馬となったが、急性グラスシックネス（馬自律神経症）という奇病を発症し、1世代の産駒を残したのみで2001年4月29日に急死した。その1世代の中から、アイリッシュ2000ギニー、ジャック・ル・マロワ賞を制したドバウィが出て、後継種牡馬を残すことに成功した。
ドバウィは種牡馬入り後に数多くの活躍馬を輩出している他、産駒の中には種牡馬入りしたものも複数あり、ドバイミレニアムの血統を今に繋いでいる。
ドバイミレニアム 血統表
半弟のドバイエクセレンスと全弟のダージーも血統を評価されて種牡馬入りしている。詳細はそれぞれの項目を参照。
母の母Fall Aspen（メイトロンステークス〈GI〉）が優秀な繁殖成績を残しており、近親には活躍馬や種牡馬が多数揃っている。
広石信号場
広石信号場（ひろいししんごうじょう）は、岡山県新見市法曽にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線の信号場である。
広石信号場 構造
方谷駅より井倉駅方向に約3.4kmにある2線の信号場。
本線（2番線）・副本線（1番線）とも双方向に場内・出発信号機を備えた一線スルー構造となっている。
広石信号場 周辺
国道180号から見て高梁川の対岸にある。山間部（渓谷）にあり保線専用道以外の道はなく、信号場へ近づく事は非常に困難である。少し上流には井倉峡（絹掛の滝）
があり、渓谷が美しい。
広石信号場 隣の施設
西日本旅客鉄道（JR西日本）
伯備線
方谷駅 - （広石信号場） - 井倉駅
禁煙外来
禁煙外来（きんえんがいらい）は、たばこをやめたい人向けに作られた専門外来の科目。
禁煙外来 禁煙治療の指針
外来診療や検診の現場では5Aアプローチと呼ばれる指導手順が世界各国で採用されている。
禁煙外来 禁煙治療の内容
喫煙習慣に深く関係しているニコチン依存から脱却するため禁忌がなければニコチン代替療法が有効とされている。
禁煙の成功率を高めるため、ストレス、睡眠不足、環境や行動等についての対処法や問題解決方法を確認・アドバイスする行動療法が併用される。
禁煙外来 欧米の禁煙治療
イギリスでは1999年からNHS（National Health Service）に禁煙治療サービスが組み込まれ制度化されている。
米国の標準治療ガイドラインでは、バレニクリン、ニコチン代替療法、塩酸ブプロピオンSRが第一選択薬とされている。
禁煙外来 欧米の禁煙治療
2007年11月、アメリカ合衆国食品医薬品局（FDA）は、禁煙のためにバレニクリンを服用中の患者に、自殺念慮・自殺行為・奇異行動・眠気を含むいくつかの重大な副作用がみられたと市販後調査で報告された事を発表した。2008年2月1日、FDAはこの件について「Chantix（バレニクリンのアメリカでの商品名）と重大な神経精神医学的症状に関連がある可能性がさらに強まった」と警告を発した。精神医学的症状がこの薬あるいはニコチン離脱症状と関係があるかどうかは、知られていないとされるが、それらの症状を呈した患者のすべてが喫煙を中止していたわけではなかった。また、FDAは医療従事者および患者に対し行動や気分の変化について観察するよう勧告した。2008年5月、ファイザー社はバレニクリンの医薬品安全情報を「一部の患者において行動変化・激越・抑うつ気分・自殺念慮・自殺行為が報告されている」と改訂した。 2009年7月1日、FDAは、抑うつ・自殺念慮・自殺行為を含む重大な副作用が報告されていることにより、バレニクリンを同局の最も強い安全上の警告である『黒枠警告』に移動した。
禁煙補助薬のバレニクリンは、致死的または非致死的な自殺や自傷のリスクを上昇させないことが、大規模前向きコホート研究の結果として示された。
アメリカ食品医薬品局（FDA）の有害事象報告システム（AERS）のデータから、殺人や暴力といった他害行為を同定し、2位の抗うつ薬プロザックの10.9倍を引き離し18.0倍と、最も他害行為の危険性を高める薬であることが明らかになっている。
2011年6月16日、FDAはバレニクリンについて「心血管系疾患を持つ患者では、ある種の心血管系副作用のリスクが少し増加すること」と関連する可能性があると安全情報を発表した。 2011年7月4日、4人の研究者がカナディアン・メディカル・アソシエーション・ジャーナルに二重盲検試験のレビューを発表した。その調査において、バレニクリンはプラセボに比べて心血管系の重大な副作用のリスクを増加させることが発見された。
禁煙外来 日本の禁煙外来
以前は、禁煙にかかる費用は全て健康保険の対象外（自由診療・保険外診療）であったため患者の全額負担であった。しかしニコチンガムの使用認可に伴って日本では1994年ころから禁煙外来が開設されるようになった。1999年にはニコチンパッチの使用が認可され、禁煙外来数は2003年8月に200を超えた。2006年4月には禁煙治療が健康保険の保険適用となり、同年6月からはニコチンパッチが保険薬として処方できるようになった。
当時、診療報酬について話し合う国の中央社会保険医療協議会の審議では複数の委員が保険適用に反対し、「喫煙は個人の嗜好（しこう）である」「禁煙は個人の責任で、公的保険の給付にはなじまない」といった意見が出された。一方、保険適用推進派からは「喫煙はニコチン依存や肺がん、心臓病などを引き起こす病気であり、治療の対象であるべき」といった声があり、議論は最後までかみ合わなかったという。
結局、実施医療機関や対象者を限定し、「実施医療機関の敷地内が禁煙であること」「基準以上の喫煙歴（1日の喫煙本数×喫煙年数の数値が200以上）があること」など、一定条件下の保険適用が認められる事となった。
2008年1月には非ニコチン製剤の禁煙補助薬バレニクリンが承認された。2009年10月現在、保険診療の禁煙治療を行う医療機関は約9,000である。
禁煙外来 日本の禁煙外来
禁煙治療が保険適用される医療機関は、敷地内禁煙であることなど一定の要件を満たして届出の上、認可を受ける必要がある。保険治療が受けられる医療機関は、各都道府県の社会保険事務局に問い合わせる必要がある。内科・耳鼻咽頭科・精神科・眼科などでの禁煙治療は保険が適用されるが、歯科は2008年7月においても保険適用外となるので受診の際は注意が必要である。
平成22年10月1日からのタバコの値上げをうけて、禁煙外来の受診患者数が急増したことで全国的に禁煙補助薬の供給が不足したが、平成23年1月からは安定供給が可能となった。なお、禁煙外来で用いられる禁煙薬はあくまでも禁煙補助剤であり、医師や看護師などによるカウンセリング療法が禁煙成功率を上げる鍵となっている。
2006年4月1日より、一定の基準を満たす患者における禁煙治療に関して保険適用が中央社会保険医療協議会の答申により認められ、ニコチン依存症管理料や、ニコチンパッチなどが保険が適用されている。
禁煙外来にて禁煙治療を受ける為には、患者側に各種の条件が必要とされ、これらの条件を全て満たした場合にのみ、診療報酬請求を行う事ができる。一つでも条件を満たさない場合は、自由診療（全額自己負担かつ診療所の自由な価格設定で消費税の課税対象）である。
禁煙外来 日本の禁煙外来
飲み薬による治療は初診から12週間、貼り薬による治療は初診から8週間が標準治療期間となる（保険適応期間は両薬剤で若干の違いがあり、内服薬では禁煙外来保険適応期間と同じく12週間、貼付薬では10週間までである）。ただし、医師が必要と認めた場合には、それぞれの薬剤について別に定められた範囲内での処方がなされることもあり得る。この場合、前述の保険適応期間を超える範囲の費用については、診察料・薬剤費用などを含めて全額自己負担となる。なお未成年の受診でも問題はない。
保険適用される補助薬では、医療用ニコチンパッチ、ニコチンガム、バレニクリン（チャンピックス）などが処方され、禁煙直後から始まる離脱症状を抑える働きがあり、それら補助薬の選択は医師のアドバイスを受けた患者自身が決めるのが一般的である。なお、バレニクリンは2011年8月30日に厚生労働省より「気を失った」「ぼーとする」などの意識障害の副作用の疑いが過去に起こっていたと発表されている。
禁煙外来 日本の禁煙外来
標準的な費用面は、ニコチン依存症として保険適応となった場合には、診察料及び保険薬局などでの処方を含めて、ニコチンパッチを使用すると自己負担金は約12,000円、バレニクリンでは約18,000円となる（いずれも3割負担額、2011年12月現在）。さらに禁煙を推進する一部企業によっては、費用面の軽減措置が計られることもある。なお、用量や期間、調剤内容や診療機関や調剤報酬などにより費用は異なる。
禁煙治療を健康保険で行う医療機関は次の条件を満たさなければならない、としている。
医療保険を使わないで治療を行う場合（自由診療）は、上記を満たす必要はない。
医療広告規制のため、各医療機関の成績は原則として非公開となっており、医療機関では禁煙成功者数のみ公開されていることがある。この場合、禁煙「成功」とは必ずしも禁煙継続1年後を意味するものではなく、処方期間中に禁煙を継続していた患者数を「成功者数」とする医療機関もあるため、解釈には注意を要する。
保険適用後に禁煙治療に対して医療費の抑制とする観点から、保険適用取り消しも視野に入れた検証調査が行われた。その調査の中で5回全て受診した場合の1年禁煙継続率は45.7%、途中で治療を辞めた人を含めた全体の1年禁煙率は32.6%とされた。このことから、厚生労働省は、一定の効果を認めた。
なお、施設間・担当医によって治療成績が大幅に異なっていることもある（禁煙学会認定医・非認定医との成績差は不明。非認定医であっても1年禁煙率が50%を超える施設も存在する）。
トン数
トン数（トンすう、噸数）とは、船の大きさをトンを単位として表したものである。大別して体積によって表すものと質量によって表すものがある。
日本の計量法（平成4年法律第51号）の関連政令である計量単位令（平成4年政令第357号）では「トン数」の語は用いず、「トン」を特殊の計量である「船舶の体積の計量」の計量単位と規定している。
トン数 概要
船舶の大きさを表す数値が複数存在する理由は、船舶をどのような対象として捉えるかにより大きさの指標として適切な概念が異なるからである。船舶を運送手段として見る場合には、積載可能な貨物の「質量」・「容積」（載貨重量トン数・純トン数）を基に運送料、傭船料などが算定され得る。次に、船舶を資産として見る場合には、「どれだけ稼げるのか」ということを基に入港税や資産税（保有税）などを算定する必要がある（総登録トン数・総トン数）。さらに、軍艦等の軍事力としてみる場合には輸送力・積載力としてよりは武装をした状態での大きさ（排水量・排水トン数）で表す必要がある。
このような様々なトン数について国際的に取り決められた条約が「1969年の船舶のトン数の測度に関する国際条約」（昭和55年条約第30号）であり、同条約に基づいて日本で制定された法律が「船舶のトン数の測度に関する法律」（昭和55年法律第40号、以下「トン数法」）である。ここで測度とは、トン数法の規定に従って寸法を測りトン数を決定する一連の行為を指す。なお、船舶の長さや幅なども測度により決定される。
トン数 概要
これら目的に応じて算出されたトン数により、運送料、用船料、保険料、通航料、船舶に関する許認可や免許・装備等の有無の規制、港湾内や運河の接岸・通航の許否、海軍軍縮条約等による保有船舶数としての規制などが適用されることになる。したがって、同一船舶について複数の「トン数」を測度し、使用することも多く見られる。
港湾内や運河の接岸・通航の許否や、水先案内の要否については、これらの「トン数」の他、その性格上、「船の長さ」「船幅」「喫水」によって規制されることもある。
トン数 計量法で定めるトン数の単位
日本の計量法（平成4年法律第51号）の関連政令である計量単位令（平成4年政令第357号）では「トン数」の語は用いず、特殊の計量である「船舶の体積の計量」の計量単位として「トン」を規定しており、後述の国際総トン数を採用して「立方メートルの三百五十三分の千」すなわち1000/353 m3（約 2.832 861 m3）と定義している。計量単位の記号による表記を定める計量単位規則（平成4年通商産業省令第80号）では、「船舶の体積の計量」の計量単位「トン」の記号は T と定めている。
トン数 総トン数
総トン数は船舶の大きさを示すのに用いる指標である。別名としてグロストン （gross tonnage、略称として G.T., G/T, GT）があり、過去には総登録トン数（gross register tonnage、略称として GRT）と表記されることがあった。単に「総トン数」と表記された場合には「国際総トン数」を表すのか「国内総トン数」を表すのか注意を要する。
国際総トン数
トン数法第4条にて規定。政府間海事協議機構（現・国際海事機関）において制定された「1969年の船舶のトン数の測度に関する国際条約」に基づいて、国際的に統一された計測方法により算出される船舶の大きさを表す数値で、主に客船・貨物船などの商船や漁船の大きさを示す際に用いられる。船内の総容積に条約で定められた係数を掛けて算定する。
その算定方法は国際総トン数をt、係数をk、船内総容積をV（立方メートル）とすると
として計算する。
トン数 総トン数
かつてイギリスにおいてムアサム・システムによるトン数算出方法が導入される際に、イギリス籍船の全船舶のトン数を総合計した数値と、ムアサム・システムによって算出した全船舶の容積の総合計した数値の比が1トンあたりおよそ100立方フィートとなったため、1登録トン＝船舶の密閉空間100立方フィートと定め、その総和を総登録トン数 (gross register tonnage; GRT) とした。また日本でムアサム・システムを導入した船舶積量測度法が作られたが、日本ではメートル法が採用されたため、立方フィートを立方メートルに換算し、1000/353立方メートルが1トン（ton）とされた。すなわち1トン = 約2.832 861立方メートルである。
ムアサム・システムは船舶内の部屋の使用目的に応じて、その特定部分の容積のみをトン数算出のために使用するものであった。しかし「1969年の船舶のトン数の測度に関する国際条約」では船舶内の全容積をトン数算出のために使用することとなった。そのためトン数算出のために使用される容積は旧来のムアサム・システムより増加することとなったが、トン数を基準に法律などが整備されている海事業界の混乱を防ぐため、条約方式で算出された容積に係数を掛けて、旧来のムアサム・システムで算出した際のトン数と条約方式で算出した際のトン数の差が大きくならないよう対応された。
このため現在の国際総トン数は1トン＝100立方フィートではない。
総トン数
トン数法第5条にて規定。日本国内で適用される総トン数。「国内総トン数」「登録総トン数」と表記されることがある。国際総トン数にさらに係数を乗じて得たトン数であり、この数値に「トン」を付して表す。国際総トン数より小さな値になる。日本国籍を持つ船舶（小型船舶や漁船なども含む）で用いられるトン数である。
トン数 重量トン数
載貨重量トン数（dead weight tonnage）
トン数法第7条。貨物（船舶に搭載する燃料等も含む）の最大積載量の重量。積載重量トン、「D.W.T.」「DWT」と表記されることがある。計画満載喫水線に至るまで貨物を満載した時の満載排水量から、 貨物・旅客の他、燃料・潤滑油・バラスト水・タンク内の清水及びボイラ水・消耗貯蔵品・旅客及び乗組員の手回品を除いた軽荷排水量を引いて求める。
排水トン数（displacement tonnage）
船舶のトン数の測度に関する法律施行規則（昭和56年運輸省令第47号）第50条 - 58条。船の排水量。船舶の自重と積載貨物・人員・燃料・食料等の重量の総和に等しい。英トンまたはメートルトンで表される。主に軍艦・自衛艦の大きさの表示に用いられる。軍艦等は積荷である武器の弾薬や燃料、そして将兵たちの糧食の搭載量の多寡よりも武装そのものが重要であり、積荷たる弾薬や燃料による総重量の変化を考慮する必要性が乏しいため、主に排水トン数を用いる。排水量の細別は排水量の項目に詳しい。
（測定法）
船舶の喫水線下の体積と同容量の海水の重量は船の重量と等しい（アルキメデスの原理）。ただし排水トン数は真水の排水量であるため、平均海水の比重 1.025 を乗じて排水トン数を求める。
トン数 その他
パナマ運河トン数（Panama Canal Net Tonnage) - パナマ運河の通航料計算のために用いられる。国際総トン数の算出に用いた船舶の総容積に、パナマ運河当局が定める係数をかけて算出するトン数。「PCNT」と表記されることがある。パナマ運河の通航料は現在は「TEU」（Twenty Foot Equivalent Unit）を用いて計算されている。
標準貨物船換算トン数（Compensated gross tonnage、CGT） - 船舶の建造工事量を表す指標である。船種が異なれば、設計条件や内部構造も異なり、要求される技術のレベルも異なる。タンカーやばら積み船と比べ、客船は手間や資材も多く掛る。造船会社間の工事量を比較するにも、国別の工事量を比較するにも、総トン数や載貨重量トン数ベースの比較は合理的ではないので、船種によって予め決められた二つの係数と総トン数を使って、国際的に決められた計算式に基づいて算出される値（これを標準貨物船換算トン数という）を使うことにより、より正確な工事量の比較をすることができる。
ニッポーテイオー
ニッポーテイオー（欧字名:Nippo Teio、1983年4月21日 - 2016年8月16日）は、日本の競走馬、種牡馬。
1987年の天皇賞（秋）（GI）、マイルチャンピオンシップ（GI）、1988年の安田記念（GI）の優勝馬であり、ニホンピロウイナーに続く昭和末期の名マイラーとして知られる。1986年に優駿賞最優秀スプリンター、1987年にJRA賞最優秀スプリンターおよびJRA賞最優秀5歳以上牡馬を受賞。その他の勝ち鞍に、1986年のスワンステークス（GII）、ニュージーランドトロフィー4歳ステークス（GIII）、函館記念（GIII）、1987年の京王杯スプリングカップ（GII）。
半妹にエリザベス女王杯を勝ったタレンティドガールがいる。
ニッポーテイオー 戦績
新馬戦でいきなり大差勝ちしたが、なかなか2勝目を挙げられなかった。皐月賞に出走するも21頭立て12番人気で8着に敗れ、次走のNHK杯でも8着に敗れると、陣営は東京優駿（日本ダービー）を諦め、マイル〜中距離路線へと方針を変える。ニュージーランドトロフィ4歳ステークスを勝利すると、ラジオたんぱ賞では皐月賞優勝馬ダイナコスモスの2着、函館記念でレコード勝ち、毎日王冠ではサクラユタカオーの2着ながら3着のミホシンザンに先着。スワンステークスでは1番人気に応え勝利し、マイルチャンピオンシップに臨んだ。しかし、1番人気に支持されたものの、タカラスチールの2着に敗れた。
5歳となり、京王杯スプリングカップを勝って臨んだ安田記念では、圧倒的人気を得るもフレッシュボイスの2着に敗れた。その後は宝塚記念で2着、毎日王冠も3着と敗れるが、天皇賞（秋）では、5馬身差で勝利。騎乗した郷原洋行は次走にジャパンカップへの出走を久保田金造に進言したが、久保田は「（ニッポー）テイオーはマイラーだ。予定通りマイルチャンピオン（シップ）に行く」と全く聞かず、マイルチャンピオンシップも5馬身差で勝利した。
ニッポーテイオー 戦績
6歳も前年と同様に京王杯スプリングカップから始動するが、前年の2着馬ダイナアクトレスにアタマ差敗れた。しかし、次走の安田記念では1馬身差で勝利した。
そして宝塚記念では、タマモクロスと対決することとなり、マイラーのニッポーテイオーと長距離が得意なタマモクロスではこの距離ならどちらが強いのかと競馬ファンの興味をひいた。単勝はニッポーテイオーが1番人気だったが、結果は2馬身半差の2着に敗れ、このレースを最後に引退。1988年10月9日、東京競馬場で引退式が行われた。
ニッポーテイオー 競走成績
以下の内容は、netkeiba.com の情報に基づく。
ニッポーテイオー 引退後
引退後はレックススタッドで種牡馬入り。初年度産駒からクラシック戦線で活躍し、重賞を2勝したインターマイウェイを送り出すも、その後は散発的に重賞勝ち馬や入着馬を数頭出すにとどまった。また、連戦連敗ながらアイドルホースとなったハルウララの父でもある。2000年の種付けシーズン後に種牡馬を引退し、北海道浦河町のうらかわ優駿ビレッジAERUで余生を送っていた。同じ場所で余生を送っていたダイユウサクとは互いに親友であり、同馬の死亡の後は一時的に体調を崩したくらい仲が良かった。現役時の中距離及びマイルにおける活躍から「マイルの帝王」と称される時もあった。
2016年8月16日、繋養先のうらかわ優駿ビレッジAERUにて老衰のため死亡。
ニッポーテイオー 血統表
※祖母の妹はエリザベス女王杯勝ちのビクトリアクラウン。
ジャガー・レーシング
ジャガー・レーシング（Jaguar Racing）は、イギリスのジャガーランドローバー・モータースポーツが運営するレース部門である。同社の自動車ブランドである「ジャガー」の名前で参戦している。
現在は、タタ・コンサルタンシー・サービシズ（TCS）をタイトルスポンサーに、ジャガー・TCS・レーシングとしてフォーミュラEに参戦している。以前は2000年から2004年までF1で活動したF1コンストラクターだった。また古くはスポーツカーレースに参戦。特に1980年代後半から1990年代前半にかけてスポーツカー世界選手権や、IMSA GT選手権でジャガー・XJRシリーズは成功を収めた。
ジャガー・レーシング フォーミュラE
ジャガーはF1撤退後フォードの手を離れ、インドのタタ・モーターズ傘下のジャガーランドローバーのブランドとなった。その後フォーミュラEに同名の「ジャガー・レーシング」として参戦している。独自のパワートレインを開発している。
2016年-17年
2016年-17年シーズンより参戦開始。ウィリアムズF1からの支援、さらに日本企業パナソニックをタイトルスポンサーに迎え、「パナソニック・ジャガー・レーシング（Panasonic Jaguar Racing)」のチーム名で登録。ドライバーはミッチ・エバンスとアダム・キャロル、リザーブドライバーにはホーピン・タンを起用。マシン名は「Jaguar I-Type 1」。戦績は、第4戦メキシコE-Prixで初ポイントを獲得。年間の総合順位では最下位に終わった。
2017年-18年
キャロルに代わり元F1ドライバー ネルソン・ピケJr.を起用。マシンは「Jaguar I-Type 2」。戦績は、開幕第2戦の香港E-Prixでエバンスが3位入賞を果たし、初の表彰台を獲得。最下位だった昨シーズンから躍進し、年間総合で6位。両ドライバーも年間ランキング10位以内に入った。
2018年-19年
ジャガー・レーシング フォーミュラE
昨シーズンのドライバーラインナップを継続。マシンは第2世代シャシー“Gen2”を採用した「Jaguar I-Type 3」。ピケJrが、第6戦の三亜E-Prixを最後に降板。次戦からの新ドライバーにアレックス・リンを起用した第7戦ローマE-Prixにて、エバンスによるチーム初優勝を飾った。
2019年-20年
WECで活躍しているジェームス・カラドを起用し、リンはリザーブドライバーとして残留する。マシンは「Jaguar I-Type 4」。エバンスが第4戦のメキシコE-Prixにてキャリア2勝目を飾るが、後半戦は不振に終わってしまう。一方、カラドはベルリンE-Prix4レース目でWECに途中参戦するために降板し、トム・ブロンクビストが残りのレースに参戦する。年間総合は前シーズンと同じ7位。
2020年-21年
ヴァージンに在籍していたサム・バードを起用。第2戦ディルイーヤE-Prixのレース2で移籍初の優勝を飾る。シーズン成績は、これまでの最高位となる2位を記録した。
2021年-22年
新たにタタ・コンサルタンシー・サービシズ（TCS）をタイトルスポンサーに迎え、ジャガー・TCS・レーシングにチーム名を変更した。
フォーミュラE（2016年 - ）
ジャガー・レーシング フォード・ワークスのジャガーレーシング
フォード・パフォーマンスとは、フォード・レーシングの謂いだという。それに「プレミア」が冠される。
プレミア・パフォーマンス・ディビジョン (PPD)とは、3社で構成されるフォードのF1部門をひとまとめにした総称で、フォード・パフォーマンスの最上位という位置づけ。
スチュワート・グランプリ社の買収に先立って、フォードは事前にエンジンを製造する会社を、そして、1999年の第4四半期にはさらにあとひとつの会社を調達していた。
1999年6月、米国の自動車メーカーフォードは、活動を支援してきたジャッキー・スチュワート率いるスチュワート・グランプリを買収し、同社傘下のジャガーブランドで2000年からF1参戦を開始した。そのマシンは往年のナショナルカラーのブリティッシュ・レーシング・グリーンを纏い、「ビッグキャット」と呼ばれたジャガーのデザインが描かれた。
ジャガー・レーシング フォード・ワークスのジャガーレーシング
ドライバーは前年ランキング4位、フェラーリでドライバーズランキング2位に輝いたエディ・アーバインがエース待遇で加入し、昨年のヨーロッパグランプリでフォードにワークス勝利をもたらしたジョニー・ハーバートとのイギリス人コンビとなった。アーバイン加入やフォードの完全ワークス体制で開幕前は注目を集めたが、前年度の好成績が嘘のように低迷。ポイントはアーバインが稼いだ4ポイントのみ。ハーバートはノーポイントに終わった。アーバインは途中オーストリアGPを欠場し、テストドライバーのルチアーノ・ブルティが出走する。ランキングは9位。
アーバインは残留、前年限りで引退したハーバートに代わりブルティがレギュラーに昇格した。しかし、ブルティがスペインGPからプロストに移籍。代わりにプロストでテストドライバーを務めていたペドロ・デ・ラ・ロサを起用した。アーバインがモナコGPで表彰台に上がったが他には特に目立った活躍はできず、ランキングは8位に終わった。
アーバインとデ・ラ・ロサのコンビを継続。アーバインはイタリアGPで表彰台に上がるなどし、8ポイントを獲得。デ・ラ・ロサはノーポイントに終わった。ランキングは7位。
ジャガー・レーシング フォード・ワークスのジャガーレーシング
ドライバーを一新し、前年ミナルディで好走したマーク・ウェバーをエースに迎え入れる。セカンドシートは新人のアントニオ・ピッツォニア。ウェバーは特に予選で高パフォーマンスを見せ、コンスタントに入賞する。ピッツォニアは苦戦を続け、遂にドイツGP前に解雇。ミナルディよりジャスティン・ウィルソンを迎え入れる。身長185cm（ウェバー）と192cm（ウィルソン）という大柄コンビとなった。ウェバーは17ポイントを獲得しドライバーズランキング10位、ピッツォニアはノーポイント、ウィルソンはアメリカGPで1ポイントを獲得した。ランキングは変わらず7位。
ウェバーは残留、もう1つのシートは新人のクリスチャン・クリエン。マレーシアGPではウェバーがフロントローを獲得。クリエンも序盤は新人らしくアグレッシブな走りで好走したものの、両者ポイントにはなかなか届かず。それでもウェバーは7ポイント、クリエンは3ポイントを獲得しランキング7位はキープした。この年を最後にジャガーとしての活動に幕を降ろす。
この時期、フォード副社長のニール・レスラーは、コスワースエンジニアリング(1958-1998)の買収によって成立した、コスワースレーシング(1998-2004)の会長職を兼任していた。そのニール･レスラーがジャガー・レーシングのチーム代表に就任し、ボビー・レイホールをマネージングディレクターに据えた。
ジャガー・レーシング フォード・ワークスのジャガーレーシング
レースカーは、ゲイリー・アンダーソンがスチュワート・SF-4として用意したものがジャガー・R1として使用され、ゲイリー・アンダーソンは引き続き在籍し、年末にスティーブ・ニコルズと交代しR2の設計は引き継がれた。
(の創設)
ニール・レスラーは、2000年で辞任し、コスワースレーシング会長職はニキ・ラウダが引き継ぎ、プレミア・オートモーティブ・グループ (Premier Automotive Group、略称:PAG) の責任者・ウォルフガング・ライツレの指揮下に、新たにプレミア・パフォーマンス・ディビジョン (Premier Performance Division、略称:PPD)が創設され、フォードの所有するF1関連の3つの部門の協調と指揮系統関係の明確化が図られ、ラウダがPPDのCEOに就任し、ボビー・レイホールがチーム代表兼CEOに就任し、ギュンター・シュタイナーがマネージングディレクターに就任したが、8月、レイホールはラウダによって追放されたという。
レイホールがチームから去ったことにより、PPD CEOのラウダが自ら表に出てチーム代表、シュタイナーのマネージングディレクターは翌年のライツレの失脚と、それに続く体制崩壊まで継続する。
R3を用意したスティーブ・ニコルズはシーズン開幕1カ月前に解任される。
ジャガー・レーシング フォード・ワークスのジャガーレーシング
2002年半ば、フォードはジャガー･レーシングをカリフォルニアのライツレ率いるPAG指揮下からデトロイト本社の傘下に戻すことを決定。ライツレはあえなく解雇されてしまう。また、ラウダもこの時の人事によってシュタイナーと共に解雇されている。ちなみにこの時ラウダはフォード本社に問い合わせても全くコンタクトが取れず、自分の解雇をニュースで知ったという有様だった。この解雇が原因で、ラウダは相当なイギリス人嫌いになったという。また、この時のラウダの"置き土産"となったのが、アントニオ・ピッツォニア（ジャガー→ウィリアムズ第3ドライバー）である。
ライツレの後任には、フォード・レーシング (フォード・パフォーマンス)のリチャード・パリー・ジョーンズが就任する。
早速ジョーンズは1999年に買収しておいた、フォード傘下でレース用の電子システムなどを手がけるPIリサーチから、辣腕として知られていたトニー・パーネルをチーム代表に、デビッド・ピッチフォースをマネージングディレクターとして招聘したという触れ込みで改革に着手する。
ジャガー・レーシング フォード・ワークスのジャガーレーシング
本社の扱いになり、極端な予算削減を言い渡された新チーム首脳陣は、2003年2月のバルセロナ・テストの最中に120名ものスタッフを突如解雇し、テストを途中で切り上げさせ、チームを強引にイギリスへ戻している。この結果、チームは30％強もの人員を整理。さらに、パフォーマンス条項を理由にシーズン途中でピッツォニアを解雇。スポンサーから資金援助を受けているために、サラリーが発生しないジャスティン・ウィルソンをミナルディから獲得する。ピッツォニアは、もともとラウダが契約したということで目の敵にされていたという。
さらにこの頃フォード本社でもファイアストンとの問題が発生する。99年から40件以上、警察に記録されていたフォードのSUV、エクスプローラーのタイヤバースト事件において、エクスプローラーにはミシュラン製のタイヤも供給されていたにもかかわらず、当時フォード本社のCEOであったジャック・ナッサーはファイアストンの技術的欠陥だと主張したことに対し、ファイアストンがフォードを提訴。この訴訟はファイアストンの圧勝で終わり、フォードは多額の賠償金を支払う羽目になる。当然、この訴訟の引き金となる発言をしたナッサーは解雇された。後任のCEOには、フォード家出身のウィリアム・フォードが就任する。
ジャガー・レーシング フォード・ワークスのジャガーレーシング
実はフォード家自体は多額の資金が必要なF1活動に反対しており、ナッサーが15年に渡りフォード家の反対を押し切ってF1活動を続けてきたものであった。そのナッサー失脚がフォード撤退の決定的な要因となる。パーネルが採用したテクニカルディレクターのマーク・ギラン博士は、限られた予算の中でマシンを作ったものの、デトロイト本社の首脳の気持ちを変えることはできなかった。結局2004年9月17日、フォードのモータースポーツ部門のプレミア・オートモーティブ・グループの代表であったジョーンズがジャガー撤退を発表。後にジャガー・レーシング本体はレッドブルに売却され、レッドブル・レーシングとなる。共にレースエンジン製作の老舗コスワース・エンジニアリングとレース用電子システムなどを製作するPIリサーチも売却された。最後までビッグ・キャット（ジャガーの愛称）とブルーオーバル（フォードの愛称）は、ワークスとしての勝利を挙げることはできないまま、F1を去った。
2004年のモナコGPでは、ワーナー・ブラザースのスポンサーにより映画『オーシャンズ12』カラーのマシンを走らせた。PRの目玉として、フロントノーズにイスラエルのダイヤモンドメーカーシュタインメッツ社の時価25万ドルの同社製“ピンクダイヤモンド”（en）を埋め込んで出走したが、クリスチャン・クリエンの駆るマシンが1周目のロウズヘアピンでクラッシュ。壊れたフロントノーズはレース中コース脇に撤去されていたが、後でチームが回収するとダイヤが無くなっていた。
F1 前期型（2000年 - 2002年）
F1 後期型（2003年 - 2004年）
ジャガー・レーシング スポーツカーレース
スポーツカーレースにおいてジャガー・XJRシリーズは、提携したトム・ウォーキンショー・レーシング（TWR）が製作し、1984年から1993年にかけて、スポーツカー世界選手権とIMSA GT選手権に出場したスポーツプロトタイプカーだった。これらは大きな成功を収めたが、そのハイライトは次のとおり。
ヒース・ヒーリング
ヒース・ヒーリング（Heath Herring、1978年3月2日 - ）は、アメリカ合衆国の男性総合格闘家。テキサス州ウェーコ出身。ラスベガス・コンバットクラブ所属。
レスリング、サンボで培ったグラウンドテクニックを有し、ほぼ毎試合変わる髪型や、テンガロンハットを被りながらの入場などで人気を博す。常に一本・KOを狙うアグレッシブなファイトスタイルから「テキサスの暴れ馬」の異名を持っていた。
ヒース・ヒーリング 来歴
18歳から格闘技を始め、プロファイターになる前の職業はコンピュータプログラマだった。
全米サンボ選手権で優勝。
1999年9月27日、World Vale Tudo Championship 9で優勝を果たした。
2000年6月4日、PRIDE.9でPRIDE初参戦。PRIDE.11でトム・エリクソン、続くPRIDE.12ではエンセン井上に勝利し、さらにPRIDE.15では、当時「霊長類ヒト科最強の男」と呼ばれたマーク・ケアーにTKO勝ちを収めた。
2001年11月3日、PRIDE.17の初代PRIDEヘビー級王座決定戦でアントニオ・ホドリゴ・ノゲイラと対戦し、0-3の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。
2002年11月24日、PRIDE.23のPRIDEヘビー級王座次期挑戦者決定戦でエメリヤーエンコ・ヒョードルと対戦し、パウンドでドクターストップに追い込まれTKO負けを喫し挑戦権獲得に失敗した。
2003年6月8日、PRIDE.26でミルコ・クロコップと対戦し、左ミドルキックからのパウンドでTKO負けを喫した。
ヒース・ヒーリング 来歴
2004年4月25日、PRIDE GRANDPRIX 2004 開幕戦のヘビー級グランプリ1回戦で高橋義生と対戦し、パウンドで失神KO勝ち。6月20日、PRIDE GRANDPRIX 2004 2nd ROUNDのヘビー級グランプリ2回戦でアントニオ・ホドリゴ・ノゲイラと再戦し、2R開始直後にノゲイラの新技スピニングチョークで一本負け。リベンジは果たせなかった。
2004年10月21日、PRIDE.28で横井宏考と対戦し、1RでTKO勝ち。この一戦でPRIDEとの契約が切れた。
2005年3月26日、HERO'Sでサム・グレコと対戦。試合をリードしていたが、左ローキックを放った際に軸足を負傷しTKO負けとなった。
2005年12月31日、K-1 PREMIUM 2005 Dynamite!!で中尾芳広と対戦。しかし、中尾は試合前の睨み合いでヒーリングを挑発しようと唇にキスをしてしまう。これに激怒したヒーリングは試合開始前であるにもかかわらず中尾に右フックを見舞い、中尾が失神してしまったためヒーリングの反則負けとなった。この後にヒーリング側が抗議し、裁定の結果、「非常識な挑発をした中尾にも責任はある」として当試合は無効試合となった。この時の行動が元になり中尾はリングネームを「中尾"KISS"芳広」と変更した。
ヒース・ヒーリング 来歴
2006年3月15日、HERO'S 2006でゲーリー・グッドリッジと対戦し、ジャブ連打からの右ストレートでKO勝ち。この試合を最後にHERO'Sのリングを去ることになり、アメリカの格闘技団体WFAに移籍。その後UFCを運営するズッファがWFAを買収したため、自動的にUFCへ参戦することとなった。
2007年1月25日、UFC Fight Night: Evans vs. Salmonにおいてジェイク・オブライエンと対戦。0-3の判定負けによりUFCでは黒星デビューとなった。4月7日のUFC 69ではブラッド・アイムスを3-0の判定で下し、UFC初勝利を挙げた。
2007年7月7日、UFC 73でアントニオ・ホドリゴ・ノゲイラと3度目の対戦。1R終盤ではハイキックでノゲイラからダウンを奪うが、それ以外では試合を支配され、0-3の判定負けを喫した。
2008年3月1日、UFC 82でシーク・コンゴと対戦し、2-1の判定勝ち。8月9日のUFC 87ではブロック・レスナーに0-3の判定負けを喫した。
ヒース・ヒーリング 来歴
2009年6月13日、UFC 99でケイン・ヴェラスケスと対戦予定であったが、気管支炎により欠場となった。
その後、活動が途絶えたため、2011年9月にUFC代表ダナ・ホワイトにツイッターでヒーリングの状況について質問が出たところ、ダナはヒーリングが「引退した」と発言した。
2015年年末、『RIZIN FIGHTING WORLD GRAND-PRIX 2015 さいたま3DAYS』にて、かつてのPRIDEレジェンドファイターとしてマーク・コールマンとともに来日。
2016年12月29日、8年4か月ぶりに復帰し『RIZIN FIGHTING WORLD GRAND-PRIX 2016 無差別級トーナメント 2nd ROUND』にて欠場となったシェイン・カーウィンに代わり、アミル・アリアックバリと対戦した。
HUNGRY DAYS
HUNGRY DAYS（ハングリー・デイズ）は、4人で構成される、日本のパンクバンドである。
HUNGRY DAYS 概要
2003年、TEENS' MUSIC FESTIVALに出場し、ティーンズ大賞を受賞する。大賞受賞曲となった「明日に向かって」でVirgin Musicよりメジャーデビュー。さらに、映画「ビートキッズ」のオーディションを受け合格し出演している。元気で飾り付けないストレートな歌詞が魅力で、特に若いリスナーにメッセージを送り続けていたが、2006年春に解散した。
その後、古河(ba)と森口(dr)に女性ボーカルを加えた3人でケラケラを結成。都内を中心に活動中。
武田信繁 (安芸武田氏)
武田 信繁（たけだ のぶしげ）は、室町時代の武将。安芸分郡守護で佐東郡・安南郡・山県郡守護。安芸武田氏第4代当主。2代当主武田信在の子で3代当主武田信守の弟（子とも）。信栄、信賢、国信、元綱らの父。
武田信繁 (安芸武田氏) 生涯
家督を継いだ時期は不明だが、応永29年（1422年）に従五位下叙任及び安芸佐東郡守護に任命されているため、継承はこの頃からとされている。永享2年（1430年）に安南郡・山県郡の守護にも任じられ、安芸一国ではなかったが中央部を領有する分郡守護となった。
永享3年（1431年）、周防・長門守護大内盛見が少弐満貞・大友持直に討ち取られ、室町幕府6代将軍足利義教は安芸国人衆に出陣命令を出したが、信繁と幕府奉公衆小早川則平は安芸守護山名時熙の命令に従わなかったため、義教の直接命令で翌4年（1432年）に嫡子信栄を引き連れて九州に向かった。これは安芸武田氏が外様衆の格式を有していたため、守護の直接的な下知を受ける立場になかったことを示しているとされる。しかし、永享5年（1433年）に無断で帰国したことを義教に咎められ、管領細川持之の仲介で許された。永享9年（1437年）の大和永享の乱でも安芸の軍勢を率いて大和に出陣した。
永享12年（1440年）、信栄は義教の密命に従って5月に若狭守護識の一色義貫を討ったものの、7月に没した。そのため、次男の信賢に家督と安芸分郡守護職も譲るが、信栄の功績によって信賢は若狭守護職にも任じられる。信賢は若狭の支配に取り組むことが多かったため、信賢に代わって引き続き信繁が安芸分郡の支配に務めた。
武田信繁 (安芸武田氏) 生涯
だが、安芸東部の東西条（現在の東広島市）を領有していた大内氏が文安4年（1447年）に安芸に侵攻、安芸武田軍と大内軍が衝突する。また、長禄元年（1457年）3月には、厳島神社神主佐伯親春が信繁との所領争いで舅の大内教弘を頼ったため教弘が安芸に再侵攻し、居城の佐東銀山城と己斐城を攻め込まれるが、幕府の命令を受けた毛利煕元・小早川煕平・吉川之経らの救援で落城を免れた。寛正2年（1461年）には幕府から教弘に代わって東西条を与えられたが、反発した教弘・平賀弘宗・小早川盛景らが東西条に出陣、細川勝元の支持を受けて小早川煕平と共に大内軍と戦った。
寛正6年（1465年）11月1日に死去。享年76。信繁の死後は、元綱が安芸分郡の支配を継承した。
ソフト&ドライ
ソフト&ドライは、ライオンから発売されていた柔軟仕上げ剤。1989年1月より発売。
ソフト&ドライ 商品概要・歴史
柔軟仕上げ剤は、衣類をふっくら仕上げるのに役立つが、同時に水を吸わなくなるという問題があった。ライオンはその研究を重ね、水をよく吸い取る柔軟剤を開発し、読んで字の如く「ソフト&ドライ」として発売した。同時に台所用洗剤（英: Dishwashing liquid）「ママポケッティ」、衣類用洗剤（英: Laundry detergent）「ダッシュ」を発売した。
同業者である花王も「タッチ」を出して対抗するなど、競争が激しかった。
沿革
1989年1月 - 発売開始。
2001年9月 - 改良（組成、デザイン）。
2003年3月1日 - 改良（組成、容量）。
ソフト&ドライ 商品紹介
水や汗をよく吸い取り、衣類を快適に仕上げる柔軟剤。ボトルの色は薄い緑。容量は4L。
抗菌成分配合で、衣類の柔軟仕上げと同時に抗菌処理ができる
湿度の高い梅雨時から夏場にかけて、洗濯物が生乾きのイヤなニオイが繁殖するのは、洗濯物についた殺菌の繁殖が原因。抗菌成分が雑菌の繁殖を抑えるので、洗濯物を室内で干す際にイヤなニオイがしない。
優れた吸水性
この商品を使った衣類は、水や汗をすばやく吸い取るので、ムレたり汗冷えすることがなく、さわやかな着心地が実感できる。
やわらかでサラッとした肌ざわりの仕上がり
柔軟成分である「カチオン界面活性剤」と「ミクロドライ粒子」の相乗効果で、衣類をサラッとした肌ざわりに仕上げる。
爽やかなフルーティフローラルの香り
使いやすい液ダレ防止キャップ
ボトルの注ぎ口を工夫したので、液切れがよく、また液の出方をコントロールしやすいので、キャップに安心して注げる。
ソフト&ドライ 用途
発売当初から綿・毛・絹・合成繊維用であった。
ソフト&ドライ CM
発売当初は積極的にCMに力を入れていた。
歴代CM出演タレント
研ナオコ （1989年1月）
野々村真、坂上とし恵 （2001年9月 - 2003年2月）
ボブ・サップ （2003年7月 - 2004年2月）
ラスタースクロール
ラスタースクロール（raster scroll）とは、主にテレビゲームで用いられる、ビデオ信号の走査タイミング（水平帰線期間）に合わせて画面をスクロールさせる技法、およびそれによって得られる画面効果のことである。横ラインスクロールとも呼ばれる。
後述の疑似ラスタースクロールなど実現方法問わず同様の結果を得る画面効果含めラスタースクロールという場合もある。逆にステータス表示や疑似3Dのためにラスタースクロールの技術を使っていても言わない場合もある。
普通の横スクロール・縦スクロールなどを走査タイミングで細かく制御することにより、表示内容の縦分割、画像を「縦方向に伸ばしたり縮めたりする」「横方向に歪めたり波打たせたりする」などの特殊効果が得られる。左右に歪める処理をラスタースクロール、奥行きを出すために一方向のみに速度差をつけて歪めない処理をラインスクロール、と呼び分けることもある。
ポリゴンが採用される前の擬似3Dレースゲームのコース表現や、『ドラゴンクエスト』の「旅のとびら」など、使用例は枚挙にいとまがない。
ラスタースクロール
なお、業務用ゲーム機や家庭用ゲーム機（メガドライブなど）の中には、各ラインごとに個別にスクロールオフセットを指定できるハードウェアもある。つまり、水平帰線期間に割り込みをかけなくても、垂直帰線期間内で普通に画面を描画すればラスタースクロールと同様の画像が得られる（前出のメガドライブでラスタースクロール様の処理が高速なのはこのため）。
逆に、水平帰線期間を割り込みトリガとすることが出来ないハードウェア（ファミリーコンピュータやFM TOWNS等）の場合は、ほかの手段で実装する必要がある。
ファミコンの場合は、0番スプライトと走査線の接触の検出ができるので、これをソフトウェア上で待つことでトリガにして実装することが多い。カートリッジ内に搭載したICのタイマカウント割り込み機能で実現する方法も取られた。FM TOWNSでは走査線の割り込みトリガがなく、ソフトウェアによる画像変型で疑似的に実装したソフトも見られるが、処理が重いので、ほとんどのソフトでは低速な機種では処理を切れるようになっている。軽い処理としては、スプライトパターンで疑似的に再現する方法もある（FM TOWNSのソフトにはCRTCを操作して走査線を歪ませる、疑似ラスタースクロールとも呼べる表示効果も見られる）。
ラスタースクロール
ポリゴンによるリアルタイムレンダリングが一般的になると、画像の変形は簡単な処理の部類となり、ソフトウェアによる代替処理が主流になった。もっとも処理が遅い初期のポリゴンハードウェアでは移植の際に再現を諦めたソフトや、再現時に処理落ちしているソフトも多い。2005年現在、ラスタースクロールと呼ばれているもののほとんどは、正弦波などを利用して画像を変形させている擬似ラスタースクロール、あるいはラスタースクロールのエミュレーションである。
ハードウェアに依存しているため制限が多いラスタースクロール機能は、スプライトなどと同様に姿を消した。
ラスタースクロール 原理
以降の説明では便宜上ディスプレイ横置き（長辺が横、短辺が縦）とする。
ディスプレイは、以下の繰り返しで映像を表示している。
（中略）
ラスタースクロールは、この水平帰線期間をハードウェア割り込みで検知し、割り込みルーチン内でスクロールレジスタを操作する。水平帰線期間の度に矢継ぎ早にスクロール量を変化させることによって、実際に描画される画面上では、画面の一部のラインだけが横に移動したように見える。
第4ラインを描画する寸前に右へ1ドットスクロールし、第6ラインを描画する前に元に戻す（左へ1ドットスクロールする）と以下のように見える。
ラスタースクロール 用法
モニタが横置きの場合について説明する。モニタを縦置きにすると横ラスタースクロールの処理がそのまま縦ラスタースクロールと読み変えられるが、ここで説明する縦ラスタースクロールとは違う処理になるので注意。
各ラインを横方向にスクロールさせて、画像を横方向にずらせたり歪めたりできる。
各ラインを縦方向にスクロールさせると、画像を縦方向に引き伸ばしたり縮めたり、各走査線の表示内容を入れ替えられる。さらに横ラスタースクロールと組み合わせると画面全体がうねるような独特な表現が得られる。
ファミリーコンピュータ・MSX2などのレイヤー機能を持たないハードウェアにおいて、画面を上下に分割して、ステータスやスコア表示を行ったままもう一方の画面をスクロールさせる（『スーパーマリオブラザーズ3』など）手法も走査タイミングによる割り込み処理で行っている。ライン分割スクロール（ラインスクロール）とも呼ばれる。
ラスタースクロール 用法
上下方向で分割したい位置で割り込みを発生させ、表示ページやスクロール位置、画面モード、マップパーツなどを切り替えることにより画面の上下で別の表示を行うことが可能となる。
これを全ての走査線で行うとラスタースクロールとなるのでラスタースクロールの前身の技術と言えるが、全ての走査線で処理を行うことを想定していない場合は処理が追いつかず「画面が崩れる」ことがある（ファミコン版『ドラゴンクエストIII そして伝説へ…』の旅のとびらなど）。
画面表示の縦スクロールの横方向の複数分割（縦セルスクロール、縦ラスタースクロール）ができるハードウェアにおいて、ラスタースクロールを組み合わせることで、角度限定で画面全体が回転したように見せられる。メガドライブで積極的に使われた。
ハードウェアの半透明機能を組み合わせた「半透明ラスタースクロール」、複数のBG面に処理する「多重ラスタースクロール」などがある。複数のBG面があるハードウェアではラスタースクロールと併せてBG面の優先順位を入れ替えて、奥行きの表現ができる。
同じBGパターンを縦や横に繰り返しを並べた上で、ハードまたはソフトでパターンの内容を直接書き換えることで疑似的にスクロールに見せられる。変化に速度差をつけたパターンにすればそのままラスタースクロールのようになる。ファミリーコンピュータの後期のソフトやPCエンジンなどのBG面が一枚しかないハードで多重スクロールを表現したり、ハードウェアスクロールのないコンピュータで画面をスムースにスクロールさせる方法としても多用された。