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美濃本郷駅 駅構造
単式1面1線の地平駅である。棒線構造のため、揖斐行きと大垣行きの双方が同一ホームに発着する。駅員無配置駅で駅舎は無く、揖斐寄りにある出入口から直接ホームに入る形となっている。駅前には公衆トイレ（水洗）がある。
美濃本郷駅 隣の駅
養老鉄道
■養老線
北池野駅 - 美濃本郷駅 - 揖斐駅
マルテンサイト変態
マルテンサイト変態（マルテンサイトへんたい、英: Martensitic transformation）は、合金（特にFe-C鋼）において結晶格子中の各原子が拡散を伴わずに協働的に移動することにより新しい結晶構造となる変態をいう。このことから、マルテンサイト変態を無拡散変態ともいう。ドイツの冶金学者アドルフ・マルテンスが発見した。これにより形成されるマルテンサイト構造はラスマルテンサイトとレンズマルテンサイトに大別され、Fe-C鋼においては0.6wt％Cの固溶濃度で分けられる。レンズマルテンサイトは過剰な浸炭組織に見られ、脆いために構造材料には適さない。
マルテンサイト変態に関する諸現象には、温度依存性、時間依存性、応力依存性によるものが考えられる。マルテンサイト変態は可逆的であり、温度を下げてマルテンサイトを生成させたものを加熱してゆくと元の母相に戻る。これを「逆変態」という。この逆変態は、マルテンサイト変態と同様の機構、すなわち拡散を伴わない剪断変形により起こるものである。
形状記憶物質（形状記憶合金・形状記憶繊維など）には、この性質を応用したものもある。
碧血碑
碧血碑（へきけつひ、へっけつひ）は、北海道函館市、函館山の麓に明治8年（1875年）9月に建立された戊辰戦争、特に箱館戦争における旧幕府軍の戦死者を記念する慰霊碑。土方歳三や中島三郎助などをはじめとする約800人の戦死者を弔っている。
「碧血」とは、『荘子』外物篇の記述「萇弘は蜀に死す。其の血を蔵すること三年にして、化して碧と為る」（萇弘死于蜀，藏其血三年而化為碧）から来ており、忠義を貫いて死んだ者の流した血は、三年経てば地中で宝石の碧玉と化すという伝説にちなむ。
碧血碑 構造
高さはおよそ7.6mほどある。碑石は伊豆産の石を使い、東京霊岸島で造り、海路運搬されたものである。碑石の文字は大鳥圭介のものだと言われるが定かではない。
碧血碑の裏側には「明治辰巳實有此事　立石山上㕥表厥志」との文字が刻まれている。これは、「明治辰巳、実に此の事有り、石を山上に立てて以て厥（そ）の志を表す」と読み、「明治2年、此の事は実際にありました。山上に石を建ててその気持ちを表します」という意味である。明治2年（1869年）は箱館戦争で五稜郭の旧幕府軍が降伏し、戊辰戦争が終結した年であるが、建立当時でもそうした経緯に具体的に触れることがはばかられていたことが推測される表現となっている。
碧血碑 歴史
箱館・五稜郭の防衛戦で、賊軍とされた旧幕府軍戦死者の遺体は戦闘終結後も埋葬が許されず、斃れた場所に腐敗するまま放置された。哀れに思った箱館の侠客柳川熊吉は遺体を回収して埋葬しようとした。実行寺住職・松尾日隆、大工棟梁・大岡助右衛門と相談し、子分たちに遺体を回収させ、実行寺・称名寺・浄玄寺に仮埋葬した。柳川熊吉は安政3年（1856年）に江戸から箱館へ渡り、請負（人材派遣）業を営み、五稜郭築造工事の際には労働者の供給に貢献した人物。榎本武揚ら幕臣とも交流を持っていた。
賊軍の慰霊を行ってはならないとの明治政府からの命令に反した熊吉は追及を受けたが、熊吉の堂々とした態度に官吏は埋葬を黙認したという。また、新政府軍の薩摩藩士・田島圭蔵は、「これからの日本のために、こういう男を死なせてはならない」と考え、熊吉への打ち首を取り止めさせ、熊吉は無罪釈放となった。
碧血碑 歴史
明治4年（1871年）、熊吉は函館山の土地を買い、そこに箱館戦争戦死者を実行寺より改葬した。明治7年（1874年）8月18日に、明治政府が正式に賊軍の汚名を負った者の祭祀を許可すると、箱館戦争の生き残りである榎本武揚、大鳥圭介らが熊吉と協力して、明治8年5月、この碧血碑を建立した。
晩年の熊吉は、碧血碑の傍で余生を過ごしながら、大正2年に89歳で生涯を閉じた。同年、熊吉88歳の米寿に際し、有志らはその義挙を伝えるため、碧血碑の側に碑を建てている。
明治８年以降、毎年慰霊祭が行われている。昭和１６年以降は６月２５日に行われている。明治２年の５月１６日に千代ヶ岱陣屋が落ち、中島三郎助父子が戦死して榎本軍の敗北が決定的になった日を新暦に直すとこの日になる。
碧血碑 アクセス
函館市電「谷地頭」電停下車、徒歩15分または函館バス「谷地頭」停留所。
碧血碑 もう一つの「碧血碑」
旧幕府軍と松前藩が1868年11月12日に交戦した厚沢部町稲倉石古戦場跡にも、同名の碑が1919年に旧松前藩士により建立されている（ただし鶉ダム建設により古戦場が湖底に沈んだため移設）。
本間氏 佐渡本間氏
本間氏（ほんまし）は鎌倉時代から戦国時代まで佐渡国を支配した氏族。武蔵七党横山党海老名氏流。本間の名は相模国愛甲郡依知郷本間に由来。
鎌倉時代、佐渡国守護となった大佛氏（執権北条氏の支流）の守護代として佐渡に入った本間能久より始まる。雑太城さわだじょうを本拠として勢力を伸ばし、いくつかの分家に分かれた。
永正6年（1509年）、永正の乱では関東管領上杉顕定に敗れた越後守護代の長尾為景と守護上杉定実を匿い、翌永正7年（1510年）には羽茂本間家・雑太本間家が為景に援軍を出し寺泊から越後へ上陸、長森原の戦いで顕定を敗死させた。その功により為景から越後国に領地を与えられている。
戦国時代になると分家の河原田本間家、羽茂本間家の力が強まり度々争うようになり、惣領家の雑太本間家は没落する。
為景の子長尾景虎（上杉謙信）の代に河原田、羽茂両家の争いはいったん収まるものの、天正6年（1578年）の謙信の死後に再燃する。後に上杉景勝の代になると、会津の蘆名氏、出羽国の最上義光と結び反上杉の姿勢を取るようになる。
本間氏 佐渡本間氏
豊臣秀吉から許しを得た景勝は、天正17年（1589年）、佐渡へ侵攻し本間氏を討伐。抵抗する佐渡側の本間氏と決別して上杉側に就いた一部の本間氏は、討伐後に佐渡を離れて上杉家と共に越後、会津、米沢へと移転した。
佐渡中興（なかおく）の本間四郎左エ門泰秀が雑太の本間信濃守憲泰の娘婿となり、雑太本間家の家督を継承した。泰秀の嗣子四郎左エ門大吉は佐渡奉行所地役人に召出され、佐渡相川に移住した。大吉には宣儀、平秀、蕃儀の三子があり、平秀が佐渡奉行所地役人を継承し、6代後の今井彦一まで継続して佐渡奉行所地役人を務めている。宣儀と平秀の子孫の墓は、いずれも中興本間家の菩提寺である興源院（佐渡市中興）にある。
佐渡本間氏の嫡流である雑太家の流れを汲む中興本間家は350年以上の時を経て、21世紀に続いている。
本間氏 酒田本間氏
本間氏（ほんまし）は佐渡本間氏の分家で、山形県酒田市を中心に農地解放による解体まで日本最大の地主と称された大庄屋・豪商。その財力を基礎に、「本間様には及びもせぬが、せめてなりたや殿様に」と謳われるほどの栄華を誇った。
酒田本間氏については「本間家旧本邸」のように、本間氏（ほんまし）ではなく本間家（ほんまけ）と通称される。
1689年（元禄2年）、現在の酒田市本町に「新潟屋」の暖簾を掲げ商売を始めた酒田三十六人衆の一人で武士であったといわれる本間久右衛門の息子あるいは番頭といわれる原光を初代とし、3代当主である本間光丘は、士分の取り立てを受け庄内藩の財政再建に取り組んだほか、防砂林の植林を進めた。さらに宝暦の大飢饉で多くの農民が餓死したことを教訓に、豊作の際には米を庄内藩の米倉に貯蔵し、飢饉の際には米を放出する「八ヵ年計画による備蓄計画」を起案し藩に提出。この計画は昭和20年頃まで維持された。またローソク足を考案した宗久など多くの逸材を輩出した。このほか金融業にも進出。大名貸では東北の多くの大名家から借入の申し込みを受けその要請に応えた。そしてそこから得た利益を元手に土地を購入。田地を拡大していった。さらには北前船交易の隆盛もあり三井家・住友家に劣らぬ大商家となった。
本間氏 酒田本間氏
戊辰戦争の際には佐幕派の庄内藩のため巨費を献じたほか、明治維新後には政府から多額の賠償金の支払いを求められた。その後も引き続き日本最大級の大地主ではあったものの、起業・興業にはあまり執心せず財閥化することなく、一地方企業家にとどまった。しかしながら、防風林および灌漑事業整備に大いに貢献し、酒田の近代化に尽力。また、6代光美、7代光輝によって旧亀ヶ崎城（現：酒田東高校）の東側の田んぼに整備された試験場である本間農場では、乾田馬耕など小作人に対する農業指導を行い、庄内米の価値向上に繋げたほか、農民や小作人には保護政策を執っていた。加えて、根室の柳田藤吉も支えた。
1894年（明治27年）には、庄内地震が発生。この地震で本間家の屋敷や蔵が焼失する被害が出たが、焼け残りの米を供出して被災民に炊き出しを行ったほか、義捐金として5000円を拠出。この額は結果的に、明治天皇の御救恤金（御見舞金）4000円を上回った。
本間氏 酒田本間氏
第二次世界大戦後のGHQによる農地改革の実施に伴い、1750ヘクタールあった農地はただ同然（買収価格は1反（1,000平方メートル弱）あたり水田760円、畑450円。戦後のインフレ（1945年から1949年にかけて卸売物価ベースで70倍）にもかかわらず据え置きされた）で売り渡され、本間家には4ヘクタールのみが残存した。
1990年（平成2年）、本間家の商事部門等であった本間物産は倒産。その後、本間物産はカウボーイ傘下での再建を経て、秋田県仙北市に本社を置く伏見屋からの買収によって、子会社化された。
なお、不動産関連は本立信成として今日も現存する。
本間ゴルフ創業者は、酒田本間氏庶流にあたる。
北池野駅
北池野駅（きたいけのえき）は、岐阜県揖斐郡池田町本郷にある、養老鉄道養老線の駅である。
北池野駅 駅構造
単式1面1線のホームを持つ地上駅。棒線構造のため、揖斐行きと大垣行きの双方が同一ホームに発着する。無人駅である。近鉄時代は有人駅だったため駅舎はあるものの、現在は単なる待合スペースになっており、駅舎を経由しなくてもホームに入場することができる。
北池野駅 駅周辺
池田町の中心部にあるが、駅の規模は町東入口にあたる池野駅の方が大きく、歴史も池野駅の方が古い。駅西側には池田山があるが、駅からやや遠い。
北池野駅 隣の駅
養老鉄道
■養老線
池野駅 - 北池野駅 - 美濃本郷駅
ジョン・ハリソン (時計職人)
ジョン・ハリソン（John Harrison、1693年3月24日 - 1776年3月24日）は、イギリスの時計製作者である。渡洋航海に必要とされる経度の測定が可能な精度をもった機械式時計（クロノメーター）を初めて製作した。
ヨークシャー州ウェイクフィールド近郊のフォールビーで、木工・大工職人の息子として生まれた。6歳の時、天然痘にかかって静養していた折に、父親が贈った時計の動きに心を惹かれた。成長すると、父親の仕事を手伝いながら、独学で物理学や機械工学を学んだ。1713年に、大工仕事の合間に自力で製作した時計が、性能の良さで近所の話題となり、注文や修理の依頼が相次いだ。このため、いつしか時計の仕事だけで生計が立てられるようになった。1722年頃には、グラスホッパー脱進機を発明している。
ジョン・ハリソン (時計職人) クロノメーター
ジョン・ハリソンが21歳になった1714年3月25日、イギリス海軍とロンドンの貿易商人・商船船長達が合同で経度に関する請願を英国議会に提出した。
ジョン・ハリソンは、開発資金を援助してもらうため1730年にロンドンへ行き、王立天文台長であったエドモンド・ハレーに会って自分の経度時計のアイデアを伝え、当時すでに時計師として有名になっていたジョージ・グラハムを紹介してもらい、資金援助を受けることができた。
1728年から7年をかけて色々な技術を開発し、H1を製作して1736年センチュリオンに乗り込みリスボンへ向かい、オーフォードで戻り、その高精度を証明した。経度法では西インド諸島までの航海で平均日差2秒以内でなければならない」と定められていたため賞金は獲得できなかったが、経度委員会に改良のための資金援助を願い出て500ポンドが与えられた。
1739年にはH2が完成し、陸上でのテストを経て1741年には準備ができたが、ちょうどオーストリア継承戦争が起きており、敵国にクロノメーターが奪われることを避けるため航海実験は延期された。
ジョン・ハリソン (時計職人) クロノメーター
しかし経度委員会からは再び開発資金として500ポンドを得、この開発資金でバイメタルを発明している。
1757年にH3が完成した。この時計にはケージド・ローラーベアリングと、バランス・スプリングにバイメタルが採用されている。当時、七年戦争の最中であり、またも実験が延期されている。
1760年に携帯用のH4が完成した。1761年にポーツマスからジャマイカ島への航海実験に供され、その結果61日間に45秒の遅れが出たのみでその正確さが立証されイギリス政府は20000ポンドの懸賞金を支払う旨公表した。しかしグリニッジ天文台所長ネヴィル・マスケリンをはじめとする天文学者は天文学的方法による経度測定法にこだわっており、ドイツの天文学者ヨハン・マイヤーが作成した月の運行表による方法の方が「正しい測定法」だと主張してハリソンを中傷する報告書を提出し、また議会でもハリソンが庶民出身であることに嫌悪を表す者もおり、公正に評価されなかった。当初の条件になかった追加試験を要求され、1762年には往路5秒復路1分49秒の誤差、1764年にはジャマイカ往復の156日間で54秒の進み、と良好な結果を出したが、1763年に3000ポンドが支払われたのみで賞金全額は支払われなかった。
ジョン・ハリソン (時計職人) クロノメーター
1764年にはH5が完成し、バルバドスへの5ヶ月間の航海で誤差15秒と優秀な成績を収めたが1764年に5000ポンド、1769年に5000ポンドとやはり全額は支払われなかった。時の国王ジョージ3世は「懸賞金は経度の正確な測定法を開発した者に授けられるもので、開発者の身分に対して授けられるものではない」と激怒し、H5を国王臨席の実験に付すようにハリソンに命じた。1773年に行われた実験では、ジョン・ハリソンの時計の誤差は1日あたり1/14秒に過ぎないことが立証され、議会も実験に瑕疵がないと判断した。経度委員会もこれを認め懸賞金の残り全額が授与されることになった。
徳重・名古屋芸大駅
徳重・名古屋芸大駅（とくしげ・なごやげいだいえき）は、愛知県北名古屋市徳重広畑にある、名古屋鉄道犬山線の駅。駅番号はIY05。
徳重・名古屋芸大駅 駅名
旧称は徳重駅。名古屋芸術大学と旧・西春町が名鉄に対し、大学名を併記するよう要望を出していたが、空港線の開業に併せた駅名改称のタイミングに合わせることで駅名変更が実現した。
manacaの乗降履歴に表示される駅名は「徳重名芸」であり、名古屋市営地下鉄桜通線徳重駅の「市地徳重」と区別している。
当駅は改称後の漢字表記が・（中黒）を含めて8文字となっているため、3500系などのLED列車案内表示ではスクロール案内される。
徳重・名古屋芸大駅 駅構造
8両編成対応の相対式ホーム2面2線を有する地上駅。特殊勤務駅（管理駅は犬山）で、平日の7:00～19:00の間に東改札口に駅員が配置され、窓口が営業されている。改札口は各ホームの犬山寄りに1箇所あり、付近には自動券売機（継続manaca定期乗車券及び新規manaca通勤定期乗車券の購入も可能ではあるが、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる）及び自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。また、西改札口付近（自動精算機の反対側）にはバリアフリー対応のトイレが設置されている。
改札口付近には互いのホームを行き来できる跨線橋が設けられているが、改札内にはエレベーターやエスカレーターが装備されていないため、車椅子使用者が駅を利用する際に逆方向のホームを利用するには改札外の踏切を渡る必要がある。
当駅は元々は橋上駅舎の構造（跨線橋に駅舎が設けられているタイプの駅）であり、駅の北側にある踏切の東側もしくは西側から階段を上って駅舎に入り、改札を通って上り線または下り線のホームへと続く階段を降りる動線となっていたが、2009年度（平成21年度）にバリアフリー対応化工事が行われ、上下線の改札は別個となり、それぞれのホーム上に地上駅舎が設けられた。旧駅舎部分は改札外階段の撤去と改札口の封鎖を施した上で、改札内連絡通路に転用して使用されている。
徳重・名古屋芸大駅 利用状況
普通列車しか停車しないが、駅付近に名古屋芸術大学の他愛知県立西春高等学校があるため学生などの利用者が多く、快速急行停車駅の布袋駅、扶桑駅よりも多い。また、当路線内の普通列車のみ停車する駅では最も利用が多い。なお、1990年（平成2年）10月29日のダイヤ改正以前は準急停車駅で、同改正後も平日の朝の一部の急行が特別停車していたが、1993年（平成5年）8月12日のダイヤ改正で急行の特別停車はなくなり、逆に当駅と隣の大山寺駅を特別通過する犬山駅発の名古屋市営地下鉄鶴舞線直通の普通が平日朝にのみ3本設定された。この3本の普通はその後、1999年（平成11年）5月10日のダイヤ改正からは当駅および大山寺駅にも停車する形に改められたため、現在は全ての普通列車が当駅に停車する。
徳重・名古屋芸大駅 駅周辺
周辺は住宅地である。当駅は、2006年（平成18年）の合併前の旧西春日井郡西春町の町内にあり、当駅の南側から東側にかけて、同町と師勝町との境界があった。
駅のすぐ北側には愛知県道161号名古屋豊山稲沢線が東西に通っており、徳重1号踏切で平面交差している。この徳重1号踏切と、駅南側にある西春5号踏切は、自動車の円滑な通行の妨げになる「自動車ボトルネック踏切」として全国連続立体交差事業促進協議会の緊急対策踏切リストに掲載されている踏切であり、当駅周辺では慢性的に交通渋滞が発生している。愛知県と北名古屋市が当駅周辺の連続立体交差化事業を進めているが、平成23年度の段階ではまだ調査の段階である。
当駅は北名古屋市に位置するが、駅のすぐ北側を流れる五条川を渡ると岩倉市に入る。
徳重・名古屋芸大駅 隣の駅
名古屋鉄道
IY 犬山線
□ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
通過
■普通
西春駅（IY04） - 徳重・名古屋芸大駅（IY05） - 大山寺駅（IY06）
ジョン・ハリソン
ジョン・ハリソン (John Harrison)
福谷清志
福谷 清志（ふくたに きよし、1980年8月31日 - ）は、テレビ大阪アナウンサー。気象予報士。元日本海テレビ（NKT）アナウンサー。テレビ大阪では2023年4月1日からアナウンス部長を兼務している。
福谷清志 人物・経歴
鳥取県日野郡出身。鳥取県立米子東高等学校を経て、早稲田大学を卒業した。2003年4月1日付で地元の日本海テレビにアナウンサーとして入社する。『スパイス!!』という番組で「福麻呂」というキャラクターに扮していた。
2008年4月1日付でテレビ大阪へ移籍してからは、スポーツアナウンサーとして、プロ野球・世界ツーリングカー選手権などの中継で実況やリポーターを務める機会が多い。その一方で、2008年10月から2018年10月までは『しっとこ!』（インフォマーシャルを兼ねた深夜のロケバラエティ番組）の司会（中断期間あり）、2018年4月からは『やさしいニュース』のメインキャスターを務めている。
趣味は釣りとカラオケで、テレビ大阪では『フィッシングDAYS』（釣りロケ番組）も担当する。NHKのど自慢に出場し、「鐘3つ」（合格点）をもらったことがある。また、ダンディ坂野と一緒に「ゲッツ!!」のポーズを披露したことがあり、そのときに撮影された写真を宝物にしているという。
テレビ大阪移籍後の2020年頃からアナウンス業務と並行しながら気象予報士試験を受け続けたところ、2023年1月に実施された第59回（令和4年度第2回）の試験に合格した。気象庁に気象予報士として登録された2023年4月からは、所属部署（アナウンス部）の部長を務めながら、『やさしいニュース』で気象の解説を始めている。
マイケル・ホーガン
マイケル・ホーガン（Michael J. Hogan、1943年 - ）は、アメリカ合衆国の歴史学者。専門は、アメリカ外交史。
アイオワ大学で修士号および博士号を取得。テキサス大学オースティン校、マイアミ大学、オハイオ州立大学を経て、2004年から、アイオワ大学歴史学部教授。2007年9月から、第14代コネチカット大学学長。
よみきり♥もの
『よみきり♥もの』は竹本泉の漫画作品群。エンターブレインの雑誌「コミックビーム」にて2001年2月号から現在に至るまで連載されている。
本作品群は連載ではあるが、連作ではなく、毎回異なる登場人物によって異なる物語が描かれ、1本1本が独立した読み切り作品となっている。
各作品の共通点は、おおよそ以下のとおり。
なお、単行本で10巻にて区切りを付けタイトルをよみきりものの…とし、上記の共通点を廃止、連続する話で共通のキーワードを仕込むようになる。
稀に、『ブックスパラダイス』、『アップルパラダイス』、『てきぱきワーキン♥ラブ』など既に終了した作品や、『トゥインクルスターのんのんじー』など、掲載されていた雑誌の都合（廃刊や打ち切りなど）で正式な最終回を迎えていない竹本泉作品の続きが描かれることもある。
以下、単行本の収録順に、いくつかの作品を抜粋して、そのあらすじを記す。
よみきり♥もの 「あっちの屋根 こっちの屋根」
（あっちのやね こっちのやね）（単行本第1巻所収）
織島みつね（おりしま みつね）は、高い所に上るのが好きな女子生徒。屋上への扉に鍵が掛けられたりなどの、いかなる障害も文字通り乗り越えて、校舎の最も高い部分（時計塔）の屋根の上に上ったりしている。授業中であっても上りに行くため、同じクラスの丘田太郎（おかだ たろう）はしばしば彼女を探しに行かされている。
ある時、いつものように丘田が織島を探しに行った際に、丘田は織島に何が見えるのかと訊ねた。織島が言うには、遠くの高台に見える学校らしき建物の上で、誰かがこちらに向かって手を振っているのだという。…と話している間にも、彼女は立ち上がって、遠くに向かって手を振るが、彼は目が悪いために、向こうで手を振っている人がいるのかどうか見えない。このように、相手が誰だかはわからないが、毎日の休み時間などに手を振り合っているという。
別の日、織島は家の階段を踏み外し、脚に大怪我を負ってしまった。そのため、織島は丘田に、向こうで手を振るのを待っているかもしれないからと、自分の代わりに屋上に上がって手を振るよう泣いて頼む。丘田はこれを引き受けさせられ、自分は何をやっているのかと思いつつも、目が悪いなりに向こうを見ようとする……と、気のせいか、誰かが向こうで手を振っているように見えた。
よみきり♥もの 「あっちの屋根 こっちの屋根」
丘田は、互いに見やすいように、旗を持って振ることを提案してみるが、織島にはそれは邪道であるとして却下されてしまう。
その後、丘田も織島と一緒に屋上に上り、一緒に手を振って、向こうで誰かが手を振っているかどうか確認しようとするようになるが、やはり彼には見えない。いつの間にか、授業が始まっているが、2人ともそんなことには気付いていないようだ……。
なお、著者の他作品『アップルパラダイス』にも、遠くの校舎の上で誰かが手を振っている―というエピソードがあるが、結末は本作品とは異なっている。
よみきり♥もの 「遠くの呼び声」
（とおくのよびごえ）（単行本第3巻所収）
都重畑絵（とえ はたえ、女子生徒）の趣味は耳掃除。同じクラスの間嶋安彦（まじま やすひこ、男子生徒）の趣味も耳掃除。2人とも、他人の耳を掃除するのが好きで、耳が痒そうな同級生を見つけては、耳掃除してあげようかと持ちかけるが、2人に自分の耳を委ねる生徒は皆無である。
都重は、至近距離から名前を呼んでも反応が無かったり、「いるわけがない」を「ヒルは毛がない」と聞き違えたりなど、注意力が散漫で、自分の耳を委ねるには勇気が必要であるといえる。また、入学当初は、主に男子生徒が都重に耳を委ねたこともあったが、思いっきり耳を引っ張ったり、2週間の後遺症を残すなど、耳掃除が非常に下手であることがわかり、程なく誰も耳を委ねないようになった。また、家族も耳を委ねてはくれないという。
一方、間嶋は、男子生徒に耳を委ねたい生徒などいないため、自分の耳と家族の耳だけで我慢しているという。
あるとき、間嶋は、都重の名前を呼んでも反応が乏しいことから、都重自身は自分の耳を掃除していないのではないかと思い当たり、本人に問うてみた。都重は最初は否定したが、実は何年も掃除しておらず、耳の中が時々ガサガサと音を立てたりすることを明らかにする。小学生の頃に自分の耳を毎日掃除していたら、中耳炎になってしまい、それ以来自分の耳には触らないことにしているという。
よみきり♥もの 「遠くの呼び声」
当然、間嶋は、“何年も掃除してない耳”を掃除させてもらおうとするが、間嶋が何か言う前から都重はこれを予想し、先んじて断る。しかし、耳が汚い女の子という存在について間嶋が疑問を呈するなど、息詰まる駆け引き（これの詳細を文章で表現することは困難である）の末、後ほど都重に間嶋の耳で練習させるという条件で、間嶋は都重の耳を掃除できることになる。
いざ、耳掃除。間嶋は都重の耳の中を見て、驚きの叫び（但し「♥」（ハートマーク）を伴う）を発するが、すぐに真剣な表情になり、普通の耳掻きだけでなく、ピンセットや、耳掃除用に糊の付いた綿棒などの道具（常備している）を駆使し、耳掃除にひたすら興じる。そして、都重の耳からは、描画できないほどの凄まじさの耳垢が摘出された。間嶋は、あまりに楽しかったのか、感涙にむせびながら余韻に浸っている。都重は、耳の通りが良くなった気がするとの感想を述べ、耳垢を瓶に入れて皆に見せに行った。
その後、間嶋は耳掃除が物凄く上手いという噂が広がり、多数の同級生が、間嶋に耳を委ねてくれるようになった。一方、さきの約束どおり、都重は間嶋の耳で耳掃除の練習をしてみたが、間嶋の耳を痛めつけて中耳炎にしてしまった。注意力散漫だったことと耳掃除が下手だったことは、相互に無関係だったらしい……。
よみきり♥もの 書誌情報
単行本は、エンターブレインより「BEAM COMIX」として刊行されている。
観光丸
観光丸（かんこうまる、旧字体：觀光丸）は江戸幕府の、後に軍務官直轄(明治政府)の軍艦(コルベット)。
観光とは、中国の『易経』の「観国之光(国の光を観る)」からとったものである。ちなみに観光旅行等の「観光」は、この後にここからとった言葉であるという。
観光丸 概要
1855年(安政2年)、長崎海軍伝習所練習艦としてオランダより江戸幕府へ贈呈された軍艦。
江戸幕府初の木造外車式蒸気船。旧名スームビング号(Soembing)。
スンビン号とも。
木造の外輪船で3檣スクーナー型のコルベット。
観光丸 艦歴
1850年(嘉永3年)にオランダのフリシンゲンで建造が開始され、1853年(嘉永6年)に完成。アメリカに先んじて日本を開国させ権益を守りたいオランダ政府は、日本におけるアメリカ艦隊の使命などについて詳細な情報を得るためヘルハルドゥス・ファビウス中佐を艦長に同船を日本に派遣、1854年(嘉永7年7月1日)に長崎着。
西欧文化の優秀性を理解させることで開国を促したいオランダ商館長ヤン・ドンケル・クルティウスは、ファビウス中佐滞在中に日本で海軍教育を行ない、
幕府は臨時海軍伝習計画を建てて操艦術の指導を受け、各藩は優秀な人材を長崎に派遣留学させた。
これが長崎海軍伝習所の始まりだった。
同年9月5日、スンビン号は一旦長崎を離れ、10月にジャカルタに寄港した。
クルティウスはオランダ政府に対してスンビン号を幕府に寄贈するよう提案、
政府の同意を得てファビウスはスンビン号(艦長ヘルハルト・ペルス・ライケン)を率いてフェデー号(Gedeh)で1855年(安政2年6月7日)に再来日。
安政2年8月25日、
スンビン号はオランダ国王ウィレム3世から13代将軍徳川家定へ贈呈され、日本の最初の蒸気船となる。
この時日本側は返礼として、狩野雅信や狩野永悳といった当代一流の御用絵師たちが描いた金屏風10双を贈り、その大半がライデン国立民族学博物館に現存している。
観光丸 艦歴
翌年「観光丸」と改名し、幕府海軍の練習艦として使われる。
安政2年（1855年）から6年にかけて長崎に於いて「観光丸」を練習艦（のちに他艦も追加）、ペルス・ライケンなどを教官として海軍伝習が行われた。その最中、遠隔地である長崎ではいろいろ問題があることから安政4年に江戸で軍艦教授所が開設されることになり、「観光丸」で帰府した第一次伝習生徒がその開設要員となった。「観光丸」は矢田堀景蔵の指揮で安政4年3月4日から26日にかけて長崎から江戸へ航海している。
観光丸は万延元年1月(1860年)に佐賀藩が預かり、
3月25日受領、
同藩の三重津海軍所で運用された。1865年(慶応元年)に「観光」と再び改名。
文久2年11月19日(1862年)江戸へ回航した。
元治元年2月(1864年)、神戸で幕府に返還された。
万延元年3月から4月まで長崎派遣、4月から文久3年12月まで佐賀藩へ貸与とも。文久3年末から4年初めの将軍徳川家茂の軍艦による再上洛の際、「観光丸」も動員された。
観光丸 艦歴
元治元年2月、輸送船との区別のため軍艦は「丸」を省いて呼ぶこととされた。この際、「観光」他5隻が軍艦とされている。
慶応4年4月11日(1868年)に朝廷へ献上、
4月28日収容し、
軍務官直轄(明治政府)の軍艦となり、
以後横須賀に繋留された。
この時既に艦齢18年であり、
同年5月に廃船となったという記録もあるという。
この頃の写真では帆装設備が撤去され、外洋航行は既に断念されている。
1873年(明治6年)石川島に繋留替えされた。
1876年(明治9年)3月に除籍、解体された。
観光丸 復元船
1987年(昭和62年)に進水した復元船が、長崎のハウステンボスで就航している。造船は国立アムステルダム海事博物館(Het Scheepvaartmuseum)所蔵の設計図面と模型を基に、オランダのハウスデン市(フーズデン市、Heusden)にあるフェロルメ造船所(Verolme Scheepswerf Heusden)に発注され、当時の姿になるべく近いかたちで復元・建造が行われた。ただし、機関については原型のレシプロ機関ではなくディーゼル機関が搭載されている。
ヒューゴ・シュマイザー
ヒューゴ･シュマイザー（Hugo Schmeisser, 1884年9月24日 - 1953年9月12日）は、ドイツの有名な銃技師。ヒューゴ・シュマイザーは英語読みで、ドイツ語読みではフーゴ・シュマイサーとなる。
ドイツ国内における機関銃の開発に多大な影響を与え、のちに「短機関銃の父」とまで言われた20世紀を代表する銃開発者の一人である。
ヒューゴ・シュマイザー ヒューゴ・シュマイザーの登場
ヒューゴ・シュマイザーはドイツの都市ズールで生まれた。ズールは昔から武器製造で栄えた都市で兵器製造企業や銃技師が多く集まった。ヒューゴの父であるルイス・シュマイザー (1848 - 1917) も当時、ヨーロッパの中でも最も有名な銃技師の一人だった。ルイスはこのとき兵器会社であるベルクマン社に勤めておりヒューゴもそのころから父ルイスの銃の製造および設計などを手伝うようになった。20世紀に入りズールでは武器製造が盛んになった。その背景には当時帝政ドイツは戦争に突入しようとしており、歩兵用の火器や大砲が大量に必要だったのである。
ヒューゴ・シュマイザー 第一次世界大戦勃発
第一次世界大戦に先立ってヒューゴ・シュマイザーはベルグマン社に正式に入社、ベルグマンに所属する先輩技師から銃技師としての修行を受けることになる。この時ベルグマン社では一般の拳銃弾（7.63mmと9mm）を使用した短機関銃の研究が盛んに行われており、機関銃技術において彼の専門知識が役に立った。
第一次世界大戦勃発後、西部戦線は膠着状態に陥り二年が経過しようとしていた。当時の歩兵の近接戦闘用武器は当時銃剣が主であり、前線を突破しようと考えていたドイツ軍は銃剣では前線突破は不可能で損害が増えるだけだった。その頃ヒューゴ・シュマイザーは1917年から1918年にかけて社長であるテオドール･ベルグマン、父ルイス・シュマイザー及びオットー･ブラウスベッターらベルグマンの研究チームとともに射程が200mある短機関銃の試作品を開発した。これが後のMP18である。軽く取り回しがいいこの銃はすぐにドイツ軍部に採用され生産に入った。そして使用法など陸軍内で訓練がはじまった。1918年3月に入り、ドイツ軍は大攻勢を開始、前線の突破に成功する。MP18も前線に投入され本銃と手榴弾を使用した浸透戦術は着実に前線を進めていった。しかし戦線から60km突出したところでドイツ軍の進撃は頓挫、連合軍による反撃にあいドイツ軍は敗退する。この攻勢の失敗により帝政ドイツは敗北するのである。
ヒューゴ・シュマイザー 第一次大戦終結とその後
第一次世界大戦で敗戦国となったドイツは1919年に締結したヴェルサイユ条約により国内での武器・兵器開発の禁止、兵器の輸出入の禁止などが定められた。そのため軍の兵器の生産は外国の武器メーカーからライセンス生産するようになった。大戦後、ルイス・シュマイザーは30年間勤めていたベルグマン社を引退した。だが息子のヒューゴ・シュマイザーはその後も弟のハンスと共に武器開発の仕事を続けることを決め、ズールに新たに会社を設立した。しかし敗戦により多額の賠償金に苦しむドイツ国内で仕事などほとんどあるはずが無かった。そこでヒューゴは条約を無視し、禁止されていた武器の開発を密かに続けた。またこのとき、同じくズールにあった武器製造企業のハーネル社と業務提携を開始、以来この提携は20年間続いた。その一方ヒューゴは彼の製造した武器の特許を守るために1922年夏に、「シュマイザー兄弟社」という名前で第2の会社を設立した。これは最初に設立した会社「Auhammer社」が仮に倒産しても彼の製品特許は第二の会社に委託され、特許の喪失を防ぐ作戦だった。また両社の破産を防ぐため、ハーネル社により一層の連携を取るためAuhammer社は合併を行った。合併に成功したヒューゴ・シュマイザーはこの合併会社の大株主になった（名目上はハーネル社の社員として）。
ヒューゴ・シュマイザー 第一次大戦終結とその後
1928年に入り、ヒューゴ・シュマイサーはMP28を開発した。やっと完成した試作銃をヒューゴは早速、軍に売り込みをかけた。しかし出始めてまもない会社では軍部を納得させることができず失敗、そのため軍ではなくドイツの警察によって使われることとなった。その後MP28は南アフリカ、中国、スペインと日本など多数の国々に輸出された。
ヒューゴ・シュマイザー ナチスドイツ政権設立、そして第二次世界大戦へ
1933年、ドイツ国内ではアドルフ・ヒトラーの率いるナチス・ドイツがやがて政治に影響を与え始めた。ズール (de) と近郊の都市ツェラ・メーリス (de) にある10社の兵器製造会社はズール＝ツェラ・メーリス兵器製造会社連合 (de) という名称で合併、軍のニーズに生産対応するようになった。
ヒューゴ・シュマイザー ナチスドイツ政権設立、そして第二次世界大戦へ
この合併ではヒューゴ・シュマイザーは空軍元帥ヘルマン・ゲーリングの代理人であったエルンスト・ウーデット (1896 - 1941) 空軍中佐との間でビジネス面で非常に親しくなった。このことからヒューゴは軍による兵器の生産や受注の調整役となり、1935年以後になるとハーネル社は次々に質の良い武器を開発した。また多くの兵器エンジニアと技術においてシュマイザー兄弟社は特許権の使用料を強め、会社の資本金の管理をおこなった。その間もヒューゴ・シュマイザーはいままで生産した武器を絶えず改造していき、MP28の発展型であるMP34とMP36を開発した。のちにエルマ・ベルケ社の銃技師、ハインリッヒ・フォルマーはヒューゴ・シュマイザーが設計したMP36の設計図に修正を加えのちにドイツ軍の代表的な短機関銃となったMP40を開発した。しかしこの事に怒ったシュマイザーは大戦中にも限らずエルマ・ベルケ社をMP36の特許侵害として訴訟を起こしている。エルマMP38とMP40は大戦中120万作られた。また製造過程の簡略化などから製造スピードは驚くべきものであった。そのためMP38とMP40は世界的に有名となり、雑誌などで国際的に知られるようになった。
その後ヒューゴ・シュマイザーは1942年にMKb42 (H) (MP43/44, StG44) を開発した。
ヒューゴ・シュマイザー 第二次世界大戦終結、そしてソビエトへ
1945年4月3日、アメリカ軍はズールの占領を開始した。その間ドイツ国内では武器・兵器の製造は完全に禁止された。ヒューゴ・シュマイザーと彼の弟ハンスは、アメリカ・イギリス情報機関の武器研究チームにより拘束され、いままで生産してきた武器・兵器について数週間尋問をうけた。そして 1945年6月の末に、アメリカ軍はズールの都市から一切の兵器製造企業をとりのぞいた。
1か月後、ズールに進駐してきたソビエト赤軍は地域の整備をはじめた。そしてソビエト軍は自国の武器開発を進めるために一般人による兵器製造計画を始め、1945年8月までに赤軍はそれまでにドイツで製造されていたMP40やStG44を組み立て、研究を開始、その時に10785枚に至る銃器設計図を研究の一部として没収している。1945年10月に、ヒューゴ・シュマイザーは赤軍に拘束され、ソビエト軍の新しい武器開発を続けるように命じられた。
自身をソビエト赤軍に印象づけたシュマイザーは後に他のドイツ人銃技師とともにソ連国内に配置が命令された。1946年10月24日に、ヒューゴ・シュマイザー他ドイツの銃専門家は、南ウラル山脈のイジェフスクに配置された。そこでシュマイザーはソビエト軍の武器開発をはじめのちのAKライフルなどに負けない銃器を開発していった。
ヒューゴ・シュマイザー 第二次世界大戦終結、そしてソビエトへ
ヒューゴ・シュマイザーは1946年から1952年にかけてイジェフスクでの研究を行い、他の銃技師がドイツに帰る中、彼は最後まで研究を続けさせられた。そして1952年6月9日にようやくズールに帰ることができ、1953年12月9日に彼は肺炎のため亡くなった。彼の遺体はズールの墓地に埋葬されている。
ヒューゴ・シュマイザーは20世紀を通して国際的に知られる銃技師だった。だが当時のドイツ国内においてはあまり知られていない。彼の死後、ドイツにおける最も重要な技術的なデザイナーのうちの1人と認められ、没日にはズールで記念式典が現在でも行われている。
GENJI
『GENJI』（ゲンジ）は、2005年6月30日にPlayStation 2向けに発売された、神威（カムイ）アクション・アドベンチャーゲーム。ゲームリパブリック×ソニー・コンピュータエンタテインメントジャパンの第一弾作品。また、同作品はベスト版も発売されている。
TOKYOサンライズ号
TOKYOサンライズ号（とうきょうサンライズごう、The TOKYO Sunrise）は東京都と山形県内陸部の村山・最上地方を経由し新庄市を結ぶ予約指定制の高速バスである。
全席指定制なので、あらかじめ乗車券を購入しなければならない。
TOKYOサンライズ号 概要
現在では東京と山形県最上地方を結ぶ直行交通機関として山形新幹線、他に村山地方北部へはジェイエア（日本航空系）の羽田 - 山形線があるが、両地へ早朝に到着できることや新幹線・航空機に比べて安価であること、利用者無料駐車場の設置（寒河江・天童）などにより根強い人気があり、夏期や冬季の繁忙期には山交バスが他営業所からの応援も含め貸切車による続行便を多数設定し運行している。なお、舟形町・尾花沢市・寒河江市からは首都東京との唯一の直行機関となる。
TOKYOサンライズ号 運行経路
東京駅八重洲通り - 上野駅前 - 浅草駅前 - （堤通IC） - （6号向島線） - （堀切JCT） - （中央環状線） - （江北JCT） - （川口線） - （川口JCT） - （東北自動車道） - （村田JCT） - （山形自動車道） - （山形蔵王IC） - 山形県庁前 -  山交ビルバスターミナル - （山形中央IC） - （東北中央自動車道） - （山形JCT） - （山形自動車道） - （寒河江IC） - 寒河江営業所 - 天童車庫前 - 国道13号 - さくらんぼ東根駅前 - 村山駅前 - 尾花沢待合所 - 舟形十字路 - 新庄駅前
所定の休憩箇所は、下りは東北自動車道の羽生パーキングエリア、上りは山形自動車道の古関パーキングエリアである。
毎年8月24日から26日に開催される新庄まつりでは、新庄市中心部で交通規制が敷かれてバスが新庄駅前に乗り入れできないため、山交バス新庄営業所に臨時停留所が設置され、営業所始発・終着で運行される。
TOKYOサンライズ号 歴史
2022年（令和4年）
3月18日 - 福島県沖地震による東北新幹線の運休の影響により、この日の新庄発の便より（東京発は翌日）山交バスの単独で運行を再開（同年3月31日まで→4月9日まで延長）。
4月28日 - この日の新庄発の便より（東京発は翌日）、同年5月7日（新庄発。東京発は翌日）までの期間限定で、山交バスの単独で運行を再開。
2023年（令和5年）11月24日 - 年末年始の運行を中止。
朝陽丸
朝陽丸 / 朝陽（ちょうようまる / ちょうよう、旧仮名：テウヤウ）は、幕末期に江戸幕府が所有していた軍艦。朝陽は「朝日」または「山の東」の意味。
江戸幕府が海軍創設のため、初めてオランダに注文した艦のうちの1隻。内輪式の蒸気船で、木造スクーナー型コルベット。「咸臨丸」は姉妹艦になる。旧名は「エド（Yedo、江戸）」。
維新後、明治新政府の手に渡り、明治政府軍に所属。箱館戦争に参加し沈没した。
朝陽丸 艦歴
嘉永6年（1853年）のペリー来航、翌年の日米和親条約締結と、アメリカの砲艦外交に慌てた幕府首脳部は、早急に蒸気軍艦を持つ必要を痛感した。そこで、長いつきあいのあるオランダに相談を持ちかけ、軍艦購入と、その軍艦の乗組員を養成するための長崎海軍伝習所設立が決まった。注文されたのはコルベット2隻で、1隻100,000ドルだった。ともにキンデルダイクの造船所で建造され、先に「ヤッパン号（咸臨丸）」が出来上がって回航された。それから一年足らず、安政5年（1858年）、「エド号（朝陽丸）」が長崎に着いた。「咸臨丸」を回航して来日し、そのまま第2次伝習教師を務めていたカッテンディーケは、次のように記している。
10月9日、我々は長い間待ちわびた暗輪スクネール船「エド」、また1ヶ月後には「ナガサキ」（のちの「電流丸」）の長崎入港を見た。この美しい立派な二船は、さきの「エド」とともに、日本政府のために、オランダにおいて建造せられたものである。右のうち「エド」のほうは、将軍家のために、また「ナガサキ」のほうは肥前侯のために造られた。
さらにカッテンディーケによれば、この2隻を回航してきた船長は、どちらも若妻をともなっていて、帰りの便船を待つ間は長崎に住んだので、見慣れないその衣装が大評判になったという。
朝陽丸 艦歴
1ヶ月あまり後、カッテンディーケはこの「エド号」で、筑前国福岡を訪れる。しばらくの間、「エド号」、つまり「朝陽」は長崎に留まった。
安政6年（1859年）の江戸への回航の際、勝麟太郎指揮する「朝陽丸」は荒天で難破しかけた。
当時、築地軍艦操練所において、幕府が所有していた蒸気軍艦は、「蟠竜丸」と「咸臨丸」、そしてこの「朝陽丸」だった。
万延元年（1860年）閏3月に軍艦2隻による神奈川港警衛が開始され、「朝陽丸」と「鵬翔丸」が最初の配備艦となった。7月20日に「朝陽丸」は伊豆大島付近で座礁したというイギリス船捜索に出動したが、当該船は見つからず、7月26日に帰港した。11月ごろまでに、「朝陽丸」は「蟠竜丸」と交代した。
文久元年（1861年）、イギリスの長崎領事モリソンが、攘夷派浪士に襲われた第1次東禅寺事件のときには、矢田堀鴻を艦長として長崎へ連絡航海をした。同年末、小笠原諸島回収団が「咸臨丸」で派遣された。最初に派遣艦候補となったのは「朝陽丸」であったが、「朝陽丸」は修理中であったため、最終的に「咸臨丸」が派遣となっている。また、輸送任務に従事するはずの「千秋丸」が天候の問題で出港できなくなると、「朝陽丸」（矢田堀景蔵）が物資の一部を積んで文久2年（1862年）3月9日に出港し、3月17日に父島に到着している。
朝陽丸 艦歴
文久2年（1862年）4月、「朝陽丸」は伊勢、志摩、尾張の測量を命じられた。
6月、前述の派遣の際に「咸臨丸」が実施できなかった八丈島での小笠原への移民募集のため、「朝陽丸」（伴鉄太郎）が派遣されることになった。しかし、麻疹の蔓延により浦賀からの出航は7月20日になった。翌日「朝陽丸」は八丈島に着き、移民募集にあたる役人を降ろした。同地には安全な港がなかったことから「朝陽丸」はいったん館山へ戻り、8月21日に八丈島で移民を乗せて8月26日に父島に到着した。
生麦事件後にイギリスとの関係が悪化すると幕府は小笠原から日本人を撤収させることを決め、「朝陽丸」がそれに従事した。「朝陽丸」は文久3年（1863年）5月9日に父島に到着。同地の日本人を乗せて5月13日に出航し、5月19日に浦賀に着いた。
朝陽丸 艦歴
文久3年（1863年）6月24日、奇兵隊が小倉藩領を占領する。幕府は糾問のため使番・中根市之丞を長州藩へ、視察のため使番・牧野左近と村上求馬を九州諸藩へ派遣することを決め、中根らは老中から長州藩勢を駆逐せよとの沙汰書を渡された小倉藩士・河野四郎、大八木三郎とともに「朝陽丸」で7月15日に出発した。明石海峡通過中、「朝陽丸」は徳島藩から砲撃された。徳島藩側は誤射だったと謝罪し、藩目付・長坂禎次が責任を取って切腹している。7月23日、「朝陽丸」は豊前沖に到着。奇兵隊が乗り込み、小倉藩士2名を探すも発見には至らなかった。7月24日に下関へ向け出航した「朝陽丸」は威嚇射撃を受けながらも楠原村内あやみ新地沖に到着。小人目付2名が亀山番所へ派遣されたが、彼らは激徒に囲まれ、沙汰書を将軍からのものと偽った。小人目付が「朝陽丸」に戻った後、抜刀した奇兵隊士が船に乗り込んできた。7月26日になり、前述の嘘がばれて奇兵隊士の怒りを買う。その場が一応収められた後、長州藩による「朝陽丸」借用が申し入れられた。「朝陽丸」側が対応を議論していた最中に奇兵隊士が乗り込んできて、ついに小倉藩士2名は切腹に追い込まれた。中根は7月28日に上陸し、小郡で糾問書を渡したが、その後に襲撃されて殺害された。長州藩政府は奇兵隊を説得して「朝陽丸」を返還させることにしたものの、教法寺事件などもあって実現しなかった。しかし八月十八日の政変が起こったことでこの朝陽丸事件は一応の解決へと向かい、9月4日に「朝陽丸」は出航した。
朝陽丸 艦歴
文久3年末から4年初めの将軍・徳川家茂の軍艦による再上洛の際、「朝陽丸」も動員された。
軍事的な出動としては、元治元年（1864年）、天狗党の乱における那珂湊出陣があげられる。武田耕雲斎らが那珂湊に立てこもった際に「朝陽丸」に出動が命じられた。到着した「朝陽丸」に対し陸上から砲撃があったが古式の砲だったため脅威にはならなかった。「朝陽丸」は停泊のまま、空砲で威嚇した。浪士数百名が漁船に乗り奪いに来たが、「朝陽丸」は銃砲を使わずに航行を始めたところ、皆陸上に逃げていったという。「朝陽丸」は逃げ遅れた1隻のみを捕獲し、江戸湾に帰港した。幕府海軍が軍艦を戦場に派遣した初めての事例になった。
2月、輸送船との区別のため軍艦は「丸」を省いて呼ぶこととされた。この際、「朝陽」他5隻が軍艦とされている。
以降、軍艦としての活動にはめざましいものがない。
慶応4年（1868年）に戊辰戦争が勃発して江戸幕府が瓦解すると、「朝陽丸」は明治政府の手に渡った。4月11日（新暦5月3日）に朝廷へ献納され、4月28日（新暦5月20日）に引き渡された。なお引渡時にはボイラーが破損しており、汽走は出来なかった。肥前藩出身で、かつて長崎でオランダ海軍の伝習を受けた中牟田倉之助が艦長となり、明治2年3月30日（1869年4月11日）に品川を出港し、旧幕府軍を追撃して蝦夷地へ向けて北上した。
朝陽丸 艦歴
皮肉なことに、箱館戦争で「朝暘丸」は活躍する。松前攻撃では、陸上へ向け170発の砲弾を放ったといい、松前城の櫓にも命中させた。
さらに箱館湾海戦では、4月26日（新暦6月6日）、「回天丸」の40斤砲に砲弾を命中させるなど、連日活躍を見せた。しかし5月11日（新暦6月20日）の箱館総攻撃において、かつては僚艦だった旧幕府軍艦「蟠竜丸」の最後の奮闘により、7時30分に砲撃が「朝陽丸」の火薬庫に命中し、大爆発を起こして轟沈した。中牟田倉之助は重傷を負いながらも一命を取り留めたが、副長夏秋又之助はじめ乗組員の80名が戦死した。海中に投げ出され、救助された乗組員のうち、さらに6名が死亡した。
この戦いを己巳役（きしのえき）と称し、箱館戦争終結後の間もなく、「朝陽丸」乗組員戦死者を弔う己巳役海軍戦死碑が函館山に建立された。
Daisy Music
DaisyMusic（でいじーみゅーじっく）は、佐野元春が立ち上げた独立レコードレーベル。
Daisy Music 概要
2004年7月に発表されたアルバム『THE SUN』が、このレーベルからの初リリースとなった。
設立当初の販売元は、ユニバーサルミュージックK.K.が担当していたが、2021年9月22日に、佐野の公式Facebookにて、佐野の古巣であるソニー・ミュージックに移行したと発表した。
限定承認
限定承認（げんていしょうにん）とは、民法上の概念、用語の一つであり、相続人が遺産を相続するときに相続財産を責任の限度として相続すること。相続財産をもって負債を弁済した後、余りが出ればそれを相続できる。負債を相続したくないときに使われるが、現在あまり利用されていないとも言われる。なお、相続人であることを本人が知った日より3か月以内に限定承認又は相続放棄のどちらかを選択しなかった相続人は（家庭裁判所に期間の伸長を申し出なければ）、単純承認とみなされる（民法915条1項、921条2号）。
限定承認 限定承認の方法
まず相続人が数人あるときは、共同相続人の全員が共同してのみこれをすることができるとされている（923条）。さらに、915条1項の期間内に、相続財産の目録を作成して家庭裁判所に提出し、限定承認する旨を申述しなければならない（924条）。
限定承認 限定承認の手続
限定承認とは、相続人にいわば相続財産承継において有限責任（逆に言えば単純承認は無限責任である）という恩恵をもたらすものであるから、相続債権者との利害調整が必要であり、民法では926条から937条までに詳細な手続が規定されている。
これらは相続放棄の規定と比べて煩雑であり、かつ限定承認をした者にさまざまな義務と事務処理を強いる内容になっているので、限定承認が好まれない原因の一つとなっている。
一方で、相続財産のうちに、相続人がどうしても手に入れたい財産、たとえば自宅であるとか、事業のために必要な財産が含まれるとき、相続債権の弁済が相続人の固有財産に食い込むリスクをおかすことなく当該財産を手に入れることができる（上述の932条ただし書の手続を利用）というのは、限定承認の主な利点の一つである。
限定承認 限定承認の効果
相続人自身の被相続人に対する権利につき、925条（混同の例外）。相続財産の管理義務として、926条（なお、限定承認前においても918条1項により管理義務を負っている）。その他、単純承認、相続放棄と共通する効果として919条（撤回の禁止）。
限定承認 限定承認と税務
所得税法59条1号により、限定承認によって相続した資産については、相続の時に、相続時の価額に相当する金額により譲渡があったものとみなして、相続人が譲渡所得税を納めなければならない。
取得費が1000万円で、時価が4000万円の土地建物が相続財産に含まれているときを例にとって説明する。
相続人がこれを売却すれば3000万円の値上がり益に対して譲渡所得税を納めなければならないが、単純承認の場合は現実に売却等の処分をしなければ譲渡所得税を納める必要はない。これに対して、限定承認の場合は、現実に売却しなくても、売却した場合と同様に譲渡所得税を納める必要がある。これは、限定承認の欠点の一つである。
ただし、上述の譲渡所得税は、相続財産の限度で支払えばよい。また、（相続税の計算上は相続税評価額を用いるのに対し）上述の譲渡所得税の計算上は時価を用いることに注意する。
ジェフ・ウィリアムス
ジェフリー・フランシス・ウィリアムス（Jeffrey Francis "Jeff" Williams, 1972年6月6日 - ）は、オーストラリア・キャンベラ出身の元プロ野球選手（投手）。左投右打。
メジャーリーグのロサンゼルス・ドジャースを経て、NPBの阪神タイガースに7年間在籍。主に中継ぎ・抑え投手として活躍した。引退後は阪神の駐米スカウトを務めている。
ジェフ・ウィリアムス 経歴
9歳からティーボール、11歳から野球を始め、ベルコネン高校時代にはキャンベラのクラブチームに所属。そこで優秀な左投手と評判になった。これを聞きつけたメジャーリーグ関係者からアメリカ留学を薦められた。地元のホーカー大学からサウスイースタン・ルイジアナ大学に進学し、心理学を専攻。4年生の時には全米大学リーグのナショナルチームにも選出された。また1996年アトランタオリンピックのオーストラリア代表として活躍し、日本戦では2番手として投げ、勝利投手になった。翌年の1997年にスペインで行われた第13回IBAFインターコンチネンタルカップにも代表として出場し準決勝の日本戦では先発のマウンドに上がったが2回に大量8失点し敗戦投手となった。
ジェフ・ウィリアムス 経歴
その後、ドラフト外でドジャースと契約。1999年にメジャー昇格し、オーストラリア人9人目のメジャーリーガーとなった。メジャーデビューは同年9月12日、ドジャー・スタジアムでの対ニューヨーク・メッツ戦で、9回表にドジャースの5番手投手として登板し、最初の打者ロビン・ベンチュラを四球で歩かせた。同じ試合で、後に千葉ロッテマリーンズに所属したベニー・アグバヤニとも対戦し三ゴロに仕留めた。これがウィリアムスが討ち取ったメジャーにおける初アウトである。また当時のメッツには、ボビー・バレンタイン監督や控え選手のマット・フランコもいたが、のちに彼らとは日本の交流戦や日本シリーズなどで顔を合わせることになった。
2001年のシーズン終盤、ジム・コルボーンコーチの指示によりサイドスローに転向。2002年にはドジャース傘下の3Aラスベガスでリーグ最多の28セーブを記録した。
MLBにおける最後の被本塁打は2002年5月23日、ミラー・パークでの対ミルウォーキー・ブルワーズ戦で、打者は後に中日ドラゴンズ・広島東洋カープでプレーするアレックス・オチョアである。また、この試合のドジャースの先発は同年ヤクルトスワローズから移籍してきた石井一久であり、石井はこの試合で7勝目を挙げている。
ジェフ・ウィリアムス 経歴
2002年12月6日、阪神に入団。入団当初はセットアッパーとして起用されていたが、開幕当初にクローザーとして起用されていたルー・ポートの不調から急遽クローザーを務めることとなった。2003年は52試合に登板して防御率1.54, 25セーブを挙げチームのリーグ優勝に貢献。日本シリーズでは、福岡ダイエーホークス監督の王貞治をして「あのピッチャーが出てくるのは嫌だ」と言わしめた。
2004年はアテネオリンピックのオーストラリア代表として出場。阪神での役割ではないロングリリーフを任せられ、決勝トーナメント準決勝では先発したクリス・オクスプリングの後をうけ登板、日本代表を沈黙させ、代表の銀メダルに貢献した。しかし、シーズンでは安藤優也との左右のダブルストッパー策が失敗し、成績が悪化。51試合に登板したが4敗を喫し、防御率も3.28と昨年から数字を落としたため阪神との契約継続は微妙だった。それでも、オリンピックでの活躍を評価され、契約に行き着き、同年のシーズンオフには阪神の外国人投手としては初となる複数年契約（2年）を結んだ。