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10.19 1989年10月12日のダブルヘッダーと近鉄1年越しの優勝
10月13日、川崎球場でのロッテ対オリックス最終戦。オリックスはロッテ先発園川一美から1回表にブーマー・ウェルズが先制の本塁打、続く2回表には藤井康雄の本塁打、4回表にはブーマーの2打席連続本塁打で3点を先取するが、先発佐藤義則が5回裏、愛甲猛に3ラン本塁打を打たれ逆転。8回表に一死満塁と反撃するが、園川をリリーフした伊良部秀輝に後続を打ち取られ、オリックスは5-3で敗戦。近鉄のマジックは1になった。この試合はTBSテレビが19:30 - 20:54の時間帯で全国中継を行った。この試合の勝利投手となった園川は先述のとおり「10.19」の第2試合の先発だったこともあり、コメントは「敵役は慣れているもの」だった。この日試合のなかった近鉄監督の仰木は、「園川」に因縁を感じたという。オリックスは、9月までロッテに対して14勝5敗1分けとカモにしていたが、10月以降は3勝3敗と勝ちを伸ばせなかった。
10月14日、藤井寺球場での近鉄対福岡ダイエーホークス 戦。近鉄は1回裏に鈴木貴久の犠牲フライで1点を先制、4回裏に山下和彦と新井宏昌の適時打による3点、5回裏にリベラのソロ本塁打で、計5点を挙げた。中1日で先発して6回まで無失点の加藤哲郎が7回表に1点を返され一死一・二塁となったところで、投手をこれも中1日の阿波野に交代。スタンドからは阿波野コールが沸き起こり、阿波野は後続を断った。8回表はプロ初打席の大道典良に二塁打を打たれたのをきっかけに1点を返され、なおも一死一・二塁のピンチだったが、岸川勝也の投手強襲の打球を阿波野が好捕、一塁に送球し併殺に切り抜けた。
9回表は、鈴木が山本和範の右中間大飛球をフェンスに激突しながら好捕。続いて二塁手大石大二郎が藤本博史のイレギュラーバウンドした打球をジャンピングキャッチと連続ファインプレーで二死（阿波野は後年「みんな研ぎ澄まされた状態に」と表現している）。続く伊藤寿文に対しての阿波野は、「10.19」第2試合で打たれた本塁打を意識し、速球を投げ続けて三振に打ち取り、近鉄が5-2で勝って試合終了。近鉄は9年ぶり3度目のリーグ優勝を果たした。最終成績では近鉄はオリックスをゲーム差なしの勝率1厘差で上回った。
近鉄と1989年の日本シリーズを戦うこととなった読売ジャイアンツの監督の藤田元司は、報道陣に近鉄の優勝について質問が及ぶと、まれに見る3球団混戦を勝ち抜いたことへの敬意を示し、近鉄とは初めての日本シリーズとなることについて聞かれると（近鉄は）投手陣、打撃陣共にすばらしいものがある。手ごわい相手だが胸を借りるつもりでいくと述べた。なお日本シリーズは近鉄が3連勝と先に王手をかけたが、巨人が4連勝で逆転で日本一となった。
この試合はレギュラー番組 を休止して、当日19:00からABCテレビを制作局（制作協力：大阪東通・九州朝日放送） としてANN系列で生中継され（ただし、青森放送、山形放送、山口放送、テレビ大分など当時のNNN系列とのクロスネット局を除く）、29.5%（ビデオリサーチ、関東地区）の高視聴率を獲得した。実況はABCの太田元治が担当し、前年10.19の第2試合を実況した安部憲幸は近鉄ベンチレポートを担当した（解説：岡本伊三美・山本和行、ダイエーベンチリポート：西川恵三〈九州朝日放送〉）
#参考文献のうち、仰木『燃えて勝つ』では、2年続きの激しい優勝争いについて「日本人の持つ情の部分へ強く訴えるものがあったのだろう」と仰木自身の思いが書かれている（130頁）。
語彙
語彙（ごい）とは、ある特定の範囲（例えば、一つの文学作品や、一個人の発言記録など）において使われる単語の総体（「彙」は「集まり」の意味）。したがって、通例「語彙」を個々の語を示す表現として用いることはできない。たとえば、「あの人は語彙が豊富だ。」という文は容認できるが、「『もったいない』という語彙」と述べることには不自然さが伴う。語彙を体系的に記述研究する言語学の分野を語彙論という。
語彙 語彙の種類
基礎語彙
その言語の根幹部分をなす語の集まりを指す。使用頻度が高く、日常生活に必要不可欠で、子供でも知っており、他の言語にもそれに相当する語があり、長い歴史を通じて変化しにくいなどの条件を充たす語の集まりである。
一般に、「目」「手」「足」などの身体語、「父」「母」「娘」などの親族語、食べ物、動物、気象などに関する身近な名詞、ごく基本的な動詞や形容詞、数詞などが基礎語彙として扱われる。
「基礎語彙表」は言語学のいくつかの分野においても重要であり、各種の統計的評価の素材としてよく用いられる。
基本語彙
その語彙の中で中核的な部分を占める重要な語の集まりを指す。たとえば、新聞のスポーツ面での基本語彙としては「投手・打者・投球・スライダー・安打・本塁打…」などがあり得る。誰もが必ずしも日常的に使う語ではないが、対象となる文章・談話を理解するのに不可欠な語の集まりである。
理解語彙と使用語彙
語彙 語彙の種類
「理解語彙」は、見聞きして意味がわかることばの集まりである。一方、「使用語彙」は、自分が使うことのできることばの集まりである。一般に、誰でも、理解語彙のほうが使用語彙よりも範囲が広い。いわゆる「読めるけど書けない」という漢字は、理解語彙（厳密には理解文字）に属することになる。また、学校で古典の文章を学んで読めるようになっても、自分でその語彙を用いて文章を書くことは少ない。古典の語彙のうち少なからぬ割合は、われわれにとって理解語彙ではあっても使用語彙ではないことになる。
基礎語彙と基本語彙とはしばしば混同されるが、上のように定義は異なる。もっとも、両者が大きく重なっている場合もある。英語学習で最初に必要な1500語 - 3000語ほどの語彙は、特定目的のために集めた語彙であるから「基本語彙」と考えられるが、そこには「hand, foot, say, eat, good, bad...」などの基礎語彙がほぼ含まれる。しかし、「apple, bike, Christmas...」などは、英語学習に欠かせない基本語彙ではあるものの、必ずしも基礎語彙とはいえない。
語彙 語彙の量
語彙の総量を「語彙量」という。満年齢で6歳になる子供の場合、理解語彙の総量は、およそ5000 - 6000語ほど。13歳では3万語前後。20歳ではおよそ4万5000 - 5万語ほどという調査結果が出ている。
小型の国語辞書に収載されている語彙量は、およそ6万 - 10万語程度である。
文学作品では、「源氏物語」の語彙量は、延べ語数で20万7808語、異なり語数で1万1423語と数えられている。なお、延べ語数とは、同じ語が複数あった場合、その出現回数だけ数えた数値。異なり語数とは、同じ語が何度出てきても1と数えた数値である。
語彙 語彙の変化
言語を構成する語彙の内訳は歴史的に変化する。ちょうど、会社を構成する社員が増減したり、入退社したり、上下関係が変化したりするのになぞらえることができる。
たとえば、トリーアによれば、ドイツ語で「知識」を表す語彙には、1200年には Kunst（貴族の知識）と List（庶民の知識）の2語があり、かつ、その2語と対立する Weisheit（精神的な知識）があった。それが、1300年には、Kunst（高邁な知識）・Wissen（技術的な知識）・Weisheit（宗教的な知識）の3語となり、List と Wissen が入れ替わったばかりでなく、相互の意味的関係も変化した。
日本語では、「彼方」を表す語彙として、かつては「かなた」「あなた」の2語が使い分けられたが、後に「あちら（あっち）」がこれに取って代わった。これも語彙の変化の例といえる。
語彙の変化という場合、上述のように、ある意味を表す語の顔ぶれや勢力範囲などの変容を指すのが普通であり、特定の語の意味・形態の変化について言うものではない。「うつくし」の意味が「可憐」から「美麗」に変わるような例は「語義変化」、「かきはらう」が「かっぱらう」に変わるような例は「語形変化」と称する。
語彙 語彙の変化
ある意味を表す1語が他の1語に置き換わる例は、しばしば観察される。本節では、これを語の交替と称する。たとえば、「心持ち」「気持ち」の2語を見ると、明治時代には「心持ち」が多用され「気持ち」の用例は少ないが、第二次世界大戦後は「気持ち」が多く使われ、若い人の間で「心持ち」は使われなくなった。明治時代から現代までの間に限っては、「心持ち」→「気持ち」の交替が起こったとみることができる。
日本語の場合、語の交替で典型的なのは、従来の和語・漢語が外来語に言い換えられる場合である。「逢い引き」は今日では「デート」の語にほぼ置き換わったといえよう。「襟巻き」「ぶどう酒」と「マフラー」「ワイン」なども、後者が前者に取って代わりつつある例である。
意図的な語の交替は、むしろ「言い換え」と称するのが適切である。中央省庁再編の際、「大蔵省」が組織変更のないまま「財務省」となったのは典型例である。
語彙 語彙の変化
学術の分野でも、しばしば用語変更が行われる。江戸時代にオランダ語から訳された「窮理学」「舎密（せいみ）」は、幕末にそれぞれ「科学」「化学」と言い換えられた。現代でも、不適切な用語を言い換える場合（例、「蒙古症」→「ダウン症」）、定義と矛盾する用語を言い換える場合（例、「大和朝廷」→「ヤマト王権」）などがある。その一方で、「広汎性発達障害」という学術的に適切な語があるにもかかわらず、「自閉症」という誤解を招く表現が使われ続けているという例も存在する。また、「南朝鮮」のように、政治的に現在では意図的に使われなくなった語も存在する。
言語の自立性を保とうとする目的で、使用する外来語を制限したり、一度入った外来語を言い換える場合もある。江戸時代の国学者は、漢語を極力排除し、古来の大和言葉を主とした擬古文を記した。たとえば、本居宣長は、「漢籍」を「からぶみ」、「写本」を「写し本（マキ）」、「国学」を「皇国（みくに）のまなび」などと言い換えている（例はいずれも『玉勝間』による）。現代でも、国立国語研究所が2003年から2006年にかけて、一般になじみの薄い外来語を日本語に置き換える目的で「外来語」言い換え提案を行った例がある。
近年では、ポリティカルコレクトネスが盛んに提議され、「看護婦」→「看護師」など、より中立的な語に言い換えたり、放送上不適切と考えられる用語を禁止用語として自粛したりする例が増えている。このような議論の前提に「ことばが我々の思想に影響を及ぼす」という考え方があるとも指摘される。言い換えや使用自粛が行き過ぎた場合には、言葉狩りとして問題視されることもある。
台原森林公園
台原森林公園（だいのはらしんりんこうえん）は、宮城県仙台市青葉区にある森林公園である。明治100年記念事業の一環として整備され、1973年（昭和48年）4月に開園した。七北田丘陵の中にあり、七北田川の支流がつくった峡谷およびその周辺の森林を園内に残している。
ここでは、町丁としての仙台市青葉区台原森林公園についても併せて記述する（詳細は#地域を参照）。
台原森林公園 歴史
政府は1968年（昭和43年）の明治100周年を前にして、明治百年記念公園を日本全国の10箇所に整備する計画を立てた。そのうちの一つの場所として仙台市が選ばれた。記念公園の設置場所として、青葉山なども検討されたが、最終的には台原が選ばれた。当時、団地開発が進む仙台市の中にあって、台原は国有林が広がる数少ない森林地帯だった。営林局の理解も得て、1967年（昭和42年）に台原森林公園の建設が正式に決定した。公園の建設に伴い、国有林の間に点在する民有地の買収が行われた。また、1971年（昭和46年）3月、林野庁は、仙台の海浜地区、三共地区（水の森公園）、権現森地区、鈎取地区と共に、台原地区を自然休養林に指定し、市民に開放することを決めた。これにより、仙台市は台原森林公園を自然休養林を活かした都市計画公園として整備することにした。
こうして台原森林公園は1973年（昭和48年）4月に開園した。事業自体は1980年（昭和55年）まで続いた。仙台市は1977年（昭和52年）より「彫刻のあるまちづくり事業」を始めたが、その第1号作品となる佐藤忠良の『緑の風』と、第2号作品となる舟越保武の『茉莉花』は1978年（昭和53年）に台原森林公園へ設置された。
台原森林公園 園内
台原森林公園の総面積は約60ヘクタールで、うち約50ヘクタールが林野庁東北森林管理局仙台森林管理署が管轄する国有林である。広域避難場所として利用できる有効面積は4.5ヘクタールで、収容可能人員は2.2万人。都会の一角でありながら森林が多く残されているため、日が昇ってから沈むまで、多くの市民が利用している。
園内は、黒松入口から旭ヶ丘駅前までの谷底平野に造られた広場や庭園がある北東部地区、台原入口周辺の南端地区、2つの地区の間にある森林遊歩道地区、周囲の高台にある公共施設などに分けられる。地形的な要因から遊歩道はアップダウンが大きく、ジョギングや周辺の学校の学生の陸上競技の練習に使用される例が放課後や休日には多々見られる。自転車の乗り入れも可能である。中央遊歩道は、かつて存在した仙台鉄道の線路跡地である。
公園の東側には仙台市科学館が、西側には仙台文学館が立地する。
台原森林公園 イベント
台原森林公園はイベント開催地としても利用され、その際には多くの市民で賑わう。イベントは旭ヶ丘駅前広場を中心に開催される。
台原森林公園 アクセス
台原森林公園には仙台市地下鉄南北線の旭ヶ丘駅と台原駅が隣接している。また、仙台市の都心部と泉中央とを結ぶ主要幹線である宮城県道22号仙台泉線（旧国道4号）から近く、駐車場が公園周辺に多数あるなどアクセスが容易である。
台原森林公園 地域
台原森林公園（だいのはらしんりんこうえん）は、宮城県仙台市青葉区の町丁。郵便番号は981-0903。全域で住居表示を実施している。住民基本台帳に基づく人口は283人、世帯数は138世帯（2025年4月1日現在）。
町丁としての台原森林公園は公園以外に台原駅や仙台市台原老人福祉センターなどを含んでいる。
台原森林公園 交通
なお、旭ヶ丘駅の出入口が台原森林公園内に存在する。
なお、旭ヶ丘駅バスターミナルも近隣にある。
新潟県立国際情報高等学校
新潟県立国際情報高等学校（にいがたけんりつこくさいじょうほうこうとうがっこう、英称：Niigata Prefectural Kokusai Joho High School）は、新潟県南魚沼市に所在する県立専門高等学校である。愛称は「KJ」(けーじぇー）、英略はNKJHS。
新潟県内の高等学校で唯一｢スーパーグローバルハイスクール｣（SGH）と｢ユネスコ・スクール｣に指定されている。
新潟県立国際情報高等学校 概要
本校は1992年に開校した。
40人学級×4クラスと小所帯ではあるが、1学級あたりの教員数は3名で、その内訳はクラス主任・担任・副担任である。
基本的なカリキュラムは両科とも一般的な普通科と全く同等であるが、設置名目上は専門教科「英語」を中心に履修する「国際文化科」と、専門教科「理数」を中心に履修する「情報科学科」からなる。これらは専門学科（ただし、他県における英語科・理数科に相当し、職業科目の授業は実施しない）であり、新潟県外から生徒を募集できることを特徴とした。
また、遠方から通う生徒の為に学校近辺に複数の学生寮もあり、全校生徒の3分の1程の生徒が入寮している。
そのほか、本校では他校で広く実施されている観光を目的とした修学旅行の実施は、開学当初から2010年代以降の現在に至るまで行われていないが、それらの代わりに関東方面（国会議事堂など）を訪問する研修旅行や、語学研修と海外交流を目的とした東南アジアなどを訪問する海外研修旅行が例年実施されている。
新潟県立国際情報高等学校 概要
修学旅行がないことにとどまらず、本校では全国各地の高校で広く実施されている文化祭も本校では全く行われていない。
文化部・発表会という行事こそあるが、内容は一般的な文化祭とは全く異なり、授業内容や文化部の活動を全校生徒を前にして発表する場となっている。
開校から16年が経った2008年度から新潟県立高校の全日制普通科の学区制が完全に撤廃されたことを受けて、「名目上の専門学科」として学区外から生徒募集する特色は失われつつある。
また、2008年度入試から文理の枠を撤廃し、「専門系」として生徒を募集する、いわゆる「くくり募集」が実施されていた が、2012年度入試の4年間で廃止された。なお、2010年代に入った近年は定員割れが続いており、2018年度に至るまで各学科で通年2次募集が実施されている状況である。
開学時よりブレザー（ネクタイ）タイプの制服を採用していたが、2018年度入学生より制服を改定し、ブレザーとリボン（女子）タイプのものを新たに採用した。
新潟県立国際情報高等学校 特色
本校は他校にはない特色が複数ある。
他の県立他校にはない学食や学生寮が設置されているほか、平日は毎朝10分間の小テストが実施されている。小テストでは8割以上の点が取れた生徒（合格者）は掲示板に張り出され、不合格となった生徒は放課後に追試を受験するシステムを取っている（このテストは成績に反映されている）。
そのほかにも1学級3人担任制を導入 しており、本校で独自に導入されている宅習記録帳では、交換日記形式で生徒とコミュニケーションを取りながら各担任が交代で生徒の自宅学習の状態が計画的に測れるようになっている。
また、1年次8月には職場訪問が実施されており、病院・裁判所・農業試験場・各種企業や新潟大学を訪問する。
本校の校地周辺にはコンビニ等が一切なく、購買が校舎内に設置されていない。（パンなどの購買が1週間に数回外部の人が開く）校舎隣には学校食堂「カフェテリア・カンエツ」が設置されている。学生寮に入寮している生徒をはじめ、職員などの利用者は多い。平日はもとより土日も営業しており、講習や模擬試験が実施されない休日にのみ休業する。
なお、新潟県立高校に於いて学食が設置されている例は極めて珍しく、2018年5月現在では本校のみである（過去には新潟県立巻高等学校にも設置されていた）。
新潟県立国際情報高等学校 特色
本校では、他の県立高校では設置・運行されていない民間の業務委託によるスクールバスがある。休日にも模擬試験・講習などが行われている関係上、完全休校日を除いて毎日運行されている。運行は南魚沼市に本社を置く「（株）魚沼中央トランスポート」が行っており、運用される車両は同社に所属する車輛である。直通バスのため途中の停留所は設けられておらず、浦佐駅とKJとの間を約5分で結んでいる（詳細については、国際情報高校の公式ホームページ内にある「スクールバス」の項にて紹介されているので、そちらを参照されたい）。
新潟県立国際情報高等学校 部活動
特徴としては、男女サッカー部があること。
なお、新潟県内の全日制課程を有する共学の高等学校で特に男子生徒が多く在籍する高等学校では珍しく、野球部が設置されていない。
※運動部・文化部共に月・火・木の週3回活動（大会前の場合は除く）である。
新潟県立国際情報高等学校 在校生に関するデータ
<長岡市>
新潟大学教育学部附属長岡中学校（51人）、長岡市立東北中学校（15人）、長岡市立東中学校（14人）
<南魚沼市>
南魚沼市立塩沢中学校（26人）、南魚沼市立大和中学校（25人）、南魚沼市立六日町中学校（18人）
<魚沼市>
魚沼市立小出中学校（14人）
<新潟市>
新潟大学教育学部附属新潟中学校（4人）
下越38人（うち新潟市29人、佐渡市2人）、中越313人（うち長岡市131人、小千谷市12人、南魚沼市79人、魚沼市38人、十日町市21人）、上越16人（うち上越市15人）、その他（新潟県外、外国）4人、全数371人である。
男子（自宅：81％　寄宿舎19％）、女子（自宅：89％　寄宿舎11％）
新幹線：9％　新幹線以外の鉄道：66％　徒歩17％　その他（バス・自転車含む）7％
このほかにも、千葉県や東京都の中学校から進学する生徒や、中国からの留学生などが在学している。
新潟県立国際情報高等学校 合格・進学状況
15期生（2009年3月卒）から23期生（2017年3月卒）までの主要な進路状況を示す。括弧内の数字は、15期生から23期生の総計を表す。なお、すべて現役のみのデータであり過年度生は含まれていない。
・国内国公立大学 （合格数）
北海道（18）、東北（58）、東京（10）、京都（4）、名古屋（6）、大阪（10）、九州（2）
東京工業（3）、一橋（8）、東京学芸（16）、お茶の水女子（7）、筑波（24）、千葉（18）、新潟（183）、埼玉（21）
・国内私立大学 （合格数）
青山学院（36）、学習院（8）、慶応義塾（31）、中央（115）、東京理科（85）、法政（76）、明治（100）、立教（46）、立命館（59）
・海外大学（合格数）
University of Oregon　　The State University of New York　　Mount Allison University　　University of California, Davis など（44）
新潟県立国際情報高等学校 合格・進学状況
・国公立大学合格率 （単位：パーセント）
15期：86.7　16期：68.0　17期：68.3　18期：67.7　19期：62.0　20期：56.1　21期：64.7　22期：70.4　23期：66.6
・大学等進学率 （単位：パーセント）　※短期大学や専門学校等、その他の教育機関を含んだ進学率
15期：92.0　16期：87.3　17期：84.9　18期：82.0　19期：84.5　20期：82.0　21期：89.3　22期：90.1　23期：86.3
イリーナ・スルツカヤ
イリーナ・エドゥアルドヴナ・スルツカヤ（ロシア語: Ири́на Эдуа́рдовна Слу́цкая, ロシア語ラテン翻字: Irina Edwardovna Slutskaya, 1979年2月9日 - ）は、モスクワ出身のユダヤ系ロシア人元女子フィギュアスケート選手。身長160センチ。ロシアでの愛称はイーラ。
ソルトレイクシティオリンピック銀メダリスト、トリノオリンピック銅メダリスト、長野オリンピック5位入賞。世界選手権優勝2回、欧州選手権優勝7回、GPファイナル優勝4回など。
イリーナ・スルツカヤ 人物
欧州選手権優勝回数は女子シングル歴代最多の7回を誇る。また、GPファイナル優勝4回を含むGPシリーズ通算17勝も女子シングル歴代最多記録である。
モットーは「Never fall down（決してくじけない）」。トリノオリンピック後、笑顔で「That's life（それが人生）」とコメントした。
フィギュア界の友人には、女子ではアメリカのミシェル・クワン、男子ではアメリカのジョニー・ウィアーや同国ロシアのエフゲニー・プルシェンコなどがいる。プルシェンコとは子供の頃から大変仲が良く、一時期には恋愛関係のゴシップまで出た。プルシェンコのコーチアレクセイ・ミーシンは、ロシア国籍の有力選手やコーチが次々とアメリカなど外国に流出していく情勢の中で、ロシアに残りトレーニングを続けているのはスルツカヤとプルシェンコだけだと語ったことがある。
過去に何度も来日しており、日本にも根強いファンが多かった。バルスという名の秋田犬を飼っており、またゾウが好きで、ゾウのぬいぐるみや置物も集めている。
イリーナ・スルツカヤ 経歴
モスクワ市内の病院でロシア人の母ナタリアとユダヤ人の父エドゥアルトの長女として誕生した。生来身体が弱く、医者に外でのスポーツを勧められた。4歳の時にフィギュアスケートを始め、6歳からジャンナ・グロモワ (Zhanna Gromova) の指導を受けた。現在まで彼女のコーチはグロモワただ1人であり、スルツカヤも強い信頼を寄せている。
1995年、世界ジュニア選手権で優勝。1996年、ヨーロッパ選手権でロシア女子選手初の優勝を飾る。同1996年の世界選手権では初めて銅メダルを獲得した。
1998年の長野オリンピック、ショートプログラム（ワルツ）ではコンビネーションジャンプでトリプルルッツの予定がダブルルッツとなる失敗を犯し、5位スタートとなる。その後フリースケーティング（ロシア民謡）では、トリプルフリップで手をつくミスがあったものの、3回転トウループ-3回転トウループのコンビネーションジャンプを成功させ、技術点・芸術点ともに高い評価を受けた。しかしメダルにはあと一歩届かず、総合で5位入賞に留まった。
長野五輪直後の世界選手権では、優勝したミシェル・クワンに次いで、銀メダル獲得となった。
イリーナ・スルツカヤ 経歴
1998年-1999年シーズンのロシア選手権は4位に終わり、1999年の世界選手権は代表の選考から漏れた。低迷の大きな要因は思春期で体重増からジャンプの失敗が増え、特にルッツジャンプが跳べなくなったことによる。その後激しいスランプに陥り、スケートをやめることさえ考えたという。友人で後に夫となるセルゲイ・ミハイエフが彼女を支えて減量に成功、再び世界の舞台に挑むことになった。1999年8月6日にモスクワ市内のロシア正教会で、セルゲイと結婚した。
2000年にフランスのリヨンで開催されたグランプリファイナルのフリースケーティング（ドンキホーテ）において3回転ルッツ-3回転ループのコンビネーションジャンプを成功させ、更に3回転-3回転のコンビネーションジャンプを成功させ技術点で6.0満点をマークして優勝した。
2001年にカナダ・バンクーバーで開催された世界選手権のフリースケーティング（ドンキホーテ）において3回転サルコウ-3回転ループ-2回転トゥループのコンビネーションジャンプを成功させたが、さらに難易度の高い3回転ルッツ-3回転ループ-2回転トゥループのコンビネーションジャンプに挑戦するもループでステップアウトして不完全な評価となった。結果、ミシェル・クワンに次ぐ2位に終わった。
イリーナ・スルツカヤ 経歴
ミシェル・クワンを抑えて優勝候補の筆頭に挙げられて臨んだ2002年のソルトレイクシティオリンピックでは、ショートプログラム（セレナーデ）でミシェル・クワンに次ぐ2位につけた。
フリースケーティング（トスカ）ではSP3位のコーエンがジャンプのミスで順位を落とし、首位のクワンがジャンプの連続ミスで優勝を逃した直後に最終走者として登場したフリーを得意とするスルツカヤの優勝が確実とみられて臨んだが、3フリップで大きくバランスを崩したり、予定していた3回転-3回転のコンビネーションを組めなかったことなどが響いて2位となり、総合でもフリーで1位となったサラ・ヒューズに大逆転され銀メダルに終わった。キス＆クライでは笑顔を見せていたスルツカヤだが、舞台袖で号泣した姿が全世界にテレビ中継された。舞台袖でスルツカヤはプレゼンテーションの評価が何故低いのか、これでは採点する意味がない、とジャッジに対する不満を泣きながらカメラを背にして訴えた。コーチのジャンナ・グロモワはスルツカヤを背後から抱きしめて慰めた。
オリンピック後の長野で開催された世界選手権ではショートプログラムで完璧な演技を披露し1位、芸術点で2つの6.0の満点が出た。フリースケーティングでもミスの無い演技で1位になり、念願の世界選手権初優勝を果たした。
イリーナ・スルツカヤ 経歴
2002-2003シーズン、2003年にロシア・サンクトペテルブルクで開催されたグランプリファイナルのショートプログラム (Victory) が終了した夜に、母が重い腎臓病を患っていることを知らされる。母は意識不明の重体に陥るが、チームドクターの適切な処置のおかげで、奇跡的に一命を取り留めた。しかし長期療養が必要だという事実は、彼女に大きな衝撃を与えた。この影響からか翌日のフリースケーティング (La Traviata) には出場したものの、終始険しい表情の演技で精彩を欠き、2位に終わる。その後、事前に選出されていた世界選手権では2連覇が懸かっていたが、出場辞退となった。
しかも彼女の負担が日に日に増す中、同2003年中に彼女自身までもが自己免疫疾患（好酸球性多発血管炎性肉芽腫症）にかかり、気管支炎を併発、一時期は歩行も困難になった。トイレには這って行かねばならず、「ストレスで毎日泣いていた」という。
2003-2004シーズン、復帰は非常に困難と思われていたが、ロシア・スケート連盟の要請でドルトムントで行われた世界選手権へ、約1年ぶりに競技会へ復帰出場。病気が完治しないなかの出場であり、練習不足から精彩を欠いた演技で9位に終わったものの、キス＆クライでの彼女は久々の復活に嬉しそうな表情を見せた。
イリーナ・スルツカヤ 経歴
2004-2005シーズンは、長期のブランクを全く感じさせない強さでグランプリシリーズ中国杯、ロシア杯、グランプリファイナル、欧州選手権、世界選手権でいずれも圧倒的なリードで優勝した。特に、地元モスクワで開催された世界選手権では、フリースケーティング（ワンダーランド）で3回転ルッツ-3回転ループに成功、結局3回転ループを3回跳んでしまったため最後のジャンプは無効になったが、それでも高い技術点を取り、演技構成点では5つの要素のうち4つが8点台で、130点を超える得点を獲得し2度目の優勝を果たした。
イリーナ・スルツカヤ 経歴
2005-2006シーズン、グランプリシリーズ2連勝。中国杯ではショートプログラムで自身初の70点越えを果たし、ロシアではフリースケーティングとトータルスコアで最高得点をマークした。だが2005年12月17日に東京、国立代々木競技場 第一体育館で行われたグランプリファイナルでは、ショートプログラム（死の舞踏）でいくつかのミスをおかし2位、フリースケーティング (Mario Takes A Walk) でも2位で総合2位に終わり（優勝は新鋭の浅田真央）、昨シーズンより続く連続優勝記録がストップした。その後、12月下旬にロシア・カザンで開かれたロシア選手権はインフルエンザのため欠場した。2006年1月にリヨンで開催された欧州選手権で7回目の優勝を果たし、ソニア・ヘニー、カタリナ・ヴィットらの記録を抜いて、同大会の史上最多優勝記録を更新した。
優勝間違いなしと思われていた2006年トリノオリンピックでは、SPで難度の高い要素を次々に披露、中でもダブルアクセルは解説の佐藤有香に絶賛された。技術点はトップであったが、演技構成点では、彼女の思ったほどの高得点が出ず1位のサーシャ・コーエンと僅差の2位となった。
イリーナ・スルツカヤ 経歴
最終滑走となったフリーでは、過去2年間で1度も犯したことのないミスが次々と出てしまった。前半でコンビネーションジャンプの予定が単独となったり、中盤ではトリプルフリップがダブルになるなどのミスが続き、さらに後半には得意のループジャンプで転倒、全体的に精彩を欠いた演技となった。その結果、荒川静香に逆転を許し、SP首位のコーエンを逆転することもできず銅メダルに終わり、悲願の五輪金メダル獲得はならなかった。
2006年11月6日、現役引退を表明したとロイター通信が報じた。なおその後引退は誤報であったと、ロシアのニュースサイトは謝罪コメントを掲載。スルツカヤ自身もその直後否定声明を出し、さらにエージェントのアリ・ザカリアン、ロシアスケート連盟現会長のピセーエフらも否定していた。しかし、トリノ五輪以降は世界選手権を始め、フィギュアスケート競技会には殆ど登場していない。
2007年1月4日に長野のビッグハットで開催された"Japan Super Challenge"にゲストとして登場しEXプログラムを披露。
同年4月に初めての妊娠により、当面の競技・ショー出演休止を発表。2007年11月15日にロシアの病院で第一子となる男児アルチョムを、2,300グラムと軽量ながら、帝王切開を行い出産。スルツカヤは出産後も復帰できるように体調管理をしていたが、子育て中に「競技会へ自分を駆り立てるものが無くなった」と語り、「出産した今、目標を定めてはいない、競技会へ戻る理由がない。だってほとんど全てのタイトルを手中に収めたから」とも語った。
出産後はショービジネスのキャリアを始め、同年12月からロシアのアイスショーに出演している。2008年には国際ユダヤ人スポーツの殿堂入り。2010年10月に第二子となる女児を出産した。2011年にはバンクーバーオリンピック金メダリストのキム・ヨナ主催のアイスショーに出演。2012年10月5日に行われた第1回メダルウィナーズ・オープンに出場し、6人中3位に入賞した。2014年ソチオリンピックの親善大使に選ばれ、フィギュアスケート会場に姿を現した。2015年1月第2回メダルウィナーズ・オープンに出場し6人中5位。
イリーナ・スルツカヤ スケート技術
ジャンプの技術が高く、女子で初めてトリプルサルコウ-トリプルループ、トリプルルッツ-トリプルループの、2回目にトリプルループを持ってくる難易度の高い連続3回転ジャンプを2つ成功させた。
高い柔軟性を活かした完成度の高いビールマンスピンを左右両脚で廻る事が出来る。左脚、右脚と軸脚を変えての連続でのビールマンスピンを世界で初めて披露した。左脚は美しい姿勢からのレイバックスピン、右脚はドーナツスピンからビールマンスピンに移行する。また、ビールマンスピンのポジションからのスパイラル「ビールマンスパイラル」も世界で初めて披露した。
市場駅 (神戸電鉄)
市場駅（いちばえき）は、兵庫県小野市池尻町字尾ノカチにある、神戸電鉄粟生線の駅。駅番号はKB56。
市場駅 (神戸電鉄) 駅構造
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。ホーム有効長は4両。駅西側には保線基地および車両搬入所がある。かつてはこの場所に貨物線があったが、その跡地を活用する形で設置された。
ホーム粟生寄りにプレハブの駅舎があり、改札機が1組、乗り越し精算機と券売機が1基ずつ設置されている。2007年（平成19年）3月31日のダイヤ改正からPiTaPaが導入された。
沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機、自動改札機、自動精算機、ビデオカメラ、インターホン、シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内売店も設けられていない。
現在神戸電鉄の車両の搬入は川崎重工業兵庫工場より当駅に隣接する保線基地にトラックを使用し、搬入されている。以前は三田駅まで甲種輸送により搬入されていた。
市場駅 (神戸電鉄) 利用状況
1日あたりの乗車人員 85人（2021年度）
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。
市場駅 (神戸電鉄) 駅周辺
商店はない。住宅はやや有る。JR加古川線の市場駅は加古川を挟んでかなり離れた位置にある。
また、位置的には北播磨総合医療センターの最寄り駅になるが、直通バスは、最寄りの停留所には停車せず、1駅三木寄りの樫山駅に乗り入れているので、北播磨総合医療センターに行く場合は樫山駅を利用した方が便利である。ホームページの交通アクセスのページ内にも樫山駅より無料シャトルバスを利用する旨の記述がされている。
JR加古川線も神戸電鉄粟生線も駅の所在地が市場町ではない。市場町に近いのは神戸電鉄粟生線の市場駅の方である。
市場駅 (神戸電鉄) 隣の駅
神戸電鉄
■粟生線
■準急・■普通
樫山駅 (KB55) - 市場駅 (KB56) - 小野駅 (KB57)
犬越路
犬越路（いぬこえじ、いぬごえじ）は、丹沢山地西部、神奈川県相模原市緑区と足柄上郡山北町の境に位置する標高1,060mの峠である。峠を付けて、犬越路峠（-とうげ）とも呼ばれる。
犬越路 概要
檜洞丸と大室山の鞍部にある峠であり、丹沢主稜の最低地点である。峠には東海自然歩道がかかり、かながわの景勝50選の一つに選ばれている。峠の南方が開けており、中川川沿いの西丹沢の山並みを望むことができる。相模原市緑区津久井町青根地区と足柄上郡山北町中川地区を結ぶ犬越路林道の犬越路隧道（全長約800m）が峠の東方700mを貫いているが、林道の入口にゲートが設置されているため、現在一般車両の通り抜けは不可能である。
犬越路 峠の名の由来
戦国時代に甲斐国の武田信玄が小田原の城主・北条氏康を攻める際(小田原攻め)に犬を先導させて峠を越えた。犬が越えたことに由来して、犬越路と呼ばれるようになったと伝わる。
この伝承が有名となり多くのガイドブック等ですっかり定着しているが、犬越路の犬（イヌ）はイノの転化であり、現地の方言で険しい道の意味である。犬越路の約200 m西側に位置する大杉丸（1,168.6m）の三等三角点の名称はイノコイシ峠となっており、イノに由来した地名が武田信玄の伝承に結びつけられ、いつしか犬越路になったとの説もある。
なお、大界木山と菰釣山の鞍部にある城ヶ尾峠（じょうがおとうげ）においても武田信玄が小田原を攻める際に越した峠として伝承が残されており、この峠の近くには陣を張ったとされる信玄平や、甲州兵の炊事の際、米のとぎ汁で沢が白く染められたとされる白水ノ沢（世附川の支流）など武田信玄に由来する地名が点在している。行軍の経路については未だ不明な点が多いが、城ヶ尾峠に比べて犬越路は急峻な峠道であり、信玄が本当に犬越路を越したかについては定かではない。
犬越路 登山
峠は十字路となっており、東西を横切る丹沢主稜縦走路に北側の神ノ川（かんのがわ）からのルートと南側の用木沢（ようぎさわ）からのルートが合流している。この内、南北の神ノ川・用木沢からのルートが東海自然歩道に指定されている。峠南側の西丹沢ビジターセンター（旧西丹沢自然教室）や北側の神ノ川ヒュッテが主な登山口であるが、この峠のみを目的として登山されることは少なく、周辺の大室山や檜洞丸と合わせたルートの経由地として踏まれることが多い。主な登山ルートとしては次のようなものがある。
南側登山口の西丹沢ビジターセンターから林道を30分ほど歩いた先にある用木沢出合から用木沢沿いに登り犬越路を経て大室山、加入道山、白石峠を周るルートである。後述の檜洞丸西側周回ルートに比べてハイカーが少ないため、静かな山行が楽しめる。
西丹沢ビジターセンターから犬越路を経て檜洞丸へ登る人気の登山ルートである。途中の小笄（ここうげ）～大笄（おおこうげ）にかけては鎖場や鉄梯子が断続する。檜洞丸周辺では5月末から6月頭にかけてシロヤシオやトウゴクミツバツツジが咲き乱れ、多くの登山者が訪れる。
犬越路 登山
北側登山口の神ノ川ヒュッテ（日陰沢橋）を起点とする周回ルートである。犬越路〜檜洞丸の稜線登山道は先述の西側周回ルートと重複する。登山口までのアクセスが困難であるため、このルートを採る登山者は西丹沢ビジターセンターを起点とするルートと比べて少ない。
南側登山口の西丹沢ビジターセンターまでは小田急線新松田駅もしくは御殿場線谷峨駅から路線バスが出ている。マイカーの場合、最寄りのインターチェンジは東名高速道路大井松田ICか御殿場ICとなる。インターチェンジを降りた後、国道246号を神奈川・静岡県境方面へ進み、清水橋交差点を曲がって神奈川県道76号山北藤野線を奥までいったところに西丹沢ビジターセンターがある。ビジターセンター前の駐車場に止めることができるが、奥の用木沢出合まで入ることもできる。
一方、北側の神ノ川ヒュッテまでのアクセスは南側と比べると良いとは言えず、マイカーやタクシーでないとアクセスは困難である。最寄りのインターチェンジは中央自動車道相模湖ICで、国道20号、神奈川県道76号山北藤野線、国道413号（道志みち）を経由して登山口に至る。
犬越路 山小屋
犬越路避難小屋（いぬこえじひなんごや）は犬越路の傍らに建つ無人の山小屋（避難小屋）である。かつては青いトタン屋根の小屋であったが、老朽化が進んだため、2005年12月に建て替えられた。また、建て替えの際に雨水利用・自然浄化式汚水処理システムを採用した簡易水洗トイレが設置された。現在の小屋は二代目にあたる。小屋は山岳地帯の過酷な環境に耐えられるような設計がなされており、外壁は膨張収縮に対応した板の組み合わせ、ガラス窓は二重構造となっている。また、入り口のドアは開放を防止するために自閉型のスライドドアとなっている。
最寄りの有人の山小屋は檜洞丸の山頂東側にある青ヶ岳山荘である。檜洞丸以東の山域の山小屋は有人の小屋が多いが、犬越路以西の山小屋はすべて無人小屋である。避難小屋への非常時以外の計画的宿泊は控えるよう要請されている。
美少女遊撃隊バトルスキッパー
『美少女遊撃隊バトルスキッパー』（びしょうじょゆうげきたいバトルスキッパー）は、1995年8月23日に発売されたOVA作品。全3話。
美少女遊撃隊バトルスキッパー 概要
トミーが1993年頃に発売した有線コントロール対戦格闘型玩具バトルスキッパーを元にしたオリジナルアニメビデオ。
企画・製作当時は『美少女戦士セーラームーン』が本来のターゲットはもとより「大きいお友達」にも大好評だった。そこに着目したアートミックが、既存の玩具のデザインを生かしつつ、時の流行を組み込んだ美少女メカアクションものとして企画した。玩具設定とは異なる全くオリジナルの設定となっている。
美少女遊撃隊バトルスキッパー ストーリー
時は科学の発達した近未来、BSが実用化し自動車並に社会に浸透している時代。ネオTOKYOの夜を騒がす悪を懲らしめては華麗に去ってゆく「エクスターズ」と名乗る謎のBSの姿があった。
美少女遊撃隊バトルスキッパー 登場人物
綾小路玲香
声 - 井上喜久子
本作の主人公で、聖イグナチオ女学院3年。15歳。礼法部部長にしておしとやかな美人。テスタロードに乗るエクスターズの隊長でもある。マクハリの分家であるBSメーカー浦安重工のお嬢様で、祖父の浦安会長よりBSを預かる。ヨーヨーを武器にする。
少々おっとりしており、天然ボケの傾向が強いものの、偶然礼法部の秘密を知った沙織と志穂子のエクスターズ参加をあっさり認めるなど、ある意味では懐が広いとも取れる大らかな性格の持ち主。怒ると怖い。戦闘時をはじめとして締めるべきところはきっちり締める、凛然とした面を見せる事も。その器の大きさと優しさ、そして強さが玲香の魅力であり、1年生トリオはもとより里絵にも慕われている部分といえる。
渋沢里絵
声 - 新山志保
聖イグナチオ女学院5年。礼法部副部長にして体力自慢の姉御肌。エクスターズのスカイキャッツに乗る。ブーメランを武器にする。
美少女遊撃隊バトルスキッパー 登場人物
エクスターズの活動は厳粛なものとして当初は沙織や志穂子のエクスターズ参加に渋い顔をしたが、リーダーである玲香の決定に従って容認。以後は鬼軍曹的ポジションで1年生トリオを厳しく指導する。基本的には体力こそ全ての基本という考えの、至って単純な性格。CDドラマでは学園祭の出し物に格闘技大会を提案するが、反対意見多数で却下された（ちなみに昨年度も同じ提案をして、玲香にやんわりと却下されたらしい）。大阪・梅田の出身らしい。
立花沙織
声 - 西村ちなみ
志穂子の親友で元気な少女。聖イグナチオ女学院新入生1年5組で礼法部に入部。エクスターズのメガダイバーに乗る。
勉強はそこそこでオシャレや異性に興味津々という、今どきの少女の典型例。そういった点ではメンバー中一番付け入りやすいともいえ、第2話ではエクスターズの秘密を探る藤堂に利用されてしまった。
その髪型ゆえ、変身や名乗りといったキメのシーンがセーラームーンに似ているといわれている。
榊志穂子
声 - 宮村優子
運動音痴で呑気。聖イグナチオ女学院新入生1年5組。玲香と理絵にあこがれて礼法部に入部。エクスターズのナイトウォーカーに乗る。ピコピコハンマーを武器にする。
美少女遊撃隊バトルスキッパー 登場人物
見た目は愛らしいが、学業はまるで芳しくなく、色気よりも食い気優先で、その立ち位置は完全なギャグキャラ。その明るさでチームのムードメーカー的役割を担っている。CDドラマでは事実上の主役となった。
江崎佳奈未
声 - 白鳥由里
女子中学の隠れた大器と言われたほどの文武共に優秀な眼鏡少女。聖イグナチオ女学院新入生1年5組で礼法部に入部。エクスターズのナイトウォーカーに乗る。父親は超伝導デバイス及び制御ボックスの権威。
礼法部が影の活動を行っている事を入学前から察していて、敬愛する玲香の役に立ちたいと礼法部に入部。部の秘密を探った末に部室地下の秘密基地に辿り着いた。この際、「面白そう」という理由で沙織と志穂子も佳奈未と行動を共にしていた。前述の通り勉強もスポーツもこなす天才肌で、1年生トリオで唯一里絵が最初からその実力を認めている存在。だが驕りや慢心は一切見られない穏やかな性格で、沙織や志穂子とは会って直ぐに親友となった。エクスターズでは参謀的なポジション。
北大路紗綾花
声 - 折笠愛
聖イグナチオ女学院に君臨する華麗部の部長にしてマクハリ重工の御令嬢。マクハリ重工の経済力によって世界のトップに立とうと企む。
藤堂
声 - 森川智之
北大路沙綾花の命令で、マクハリ重工製のBSで美青年で構成されるBS隊を率いてエクスターズと戦う。エクスターズの正体を探るためブラザーギルバートと名乗って非常勤講師として立花沙織に接近する。
その端麗な容姿と自信に満ち溢れた行動・言動から、エクスターズの活躍を阻む美形のライバルキャラ的ポジションにいるかと思われたが、その実態はドが付くほどのマゾヒスト。ご主人様たる綾花なしでは生きられない根っからの飼い犬体質である。
聖イグナチオ女学院四天王
声 - 川崎恵理子、嶋村薫、藤野かほる、伊藤紀子
聖イグナチオ女学院の格闘技トップ4。各格闘技サークルの主将をしているが、実体は沙綾花の影の親衛隊。佳奈美達の行く手を阻む。
美少女遊撃隊バトルスキッパー 登場メカ
BSX-1 テスタロード
綾小路玲香の乗る高速走行用バトルスキッパー。防衛庁の依頼で浦安重工のプロジェクトチームが研究開発した次期主力戦闘車両スーパーMRV。ただしあまりにも高性能のため公表されなかった。新開発された複合素材により高機動を可能とし、高性能のバイオコンピュータAIESにより独自に行動もできる。
スペック
オプションパーツ2基装備　重量：約2t　エンジン：ターボファンジェットエンジン、高機動有機モーター併用
最大出力：2500馬力、複合素材：コンポジッドスペースアーマード　製造：浦安重工
装備：ビームサーベル、ロケットランチャー
必殺技：フラクタルクロッシングアタック
BSX-2 スカイキャッツ
渋沢理絵の乗る高速飛行型バトルスキッパー。飛行形態に変形可能。
スペック
オプションパーツ2基装備、重量：約2t　エンジン：ターボファンジェットエンジン、高機動有機モーター併用
最大出力：2500馬力、複合素材：コンポジッドスペースアーマード　製造：浦安重工
最大地上速度：450km/h　飛行モード最大速度：マッハ1.2
装備：ビームサーベル、ロケットランチャー、無反動砲（ハイブリッド弾装備）
必殺技：フラクタルクロッシングアタック
BSX-3 メガダイバー
美少女遊撃隊バトルスキッパー 登場メカ
立花沙織の乗る水中攻撃型バトルスキッパー。AIESオート戦闘モードで「テコンドー」「八極拳」「ムエタイ」「グレイシー柔術」のアビリティを選択できる。
スペック
オプションパーツ2基装備、重量：約2t　エンジン：ターボファンジェットエンジン、高機動有機モーター併用
最大出力：2500馬力、複合素材：コンポジッドスペースアーマード　製造：浦安重工
潜水モード最大速度：200km/h
装備：無反動砲（ハイブリッド弾装備）
BSX-4 ナイトウォーカー
江崎佳奈美の乗る索敵作戦指揮用バトルスキッパー。脚部に無重力ホバーを装備。
スペック
オプションパーツ2基装備、重量：約2t　エンジン：ターボファンジェットエンジン、高機動有機モーター併用
最大出力：2500馬力、複合素材：コンポジッドスペースアーマード　製造：浦安重工
BSX-5 グランバスター
美少女遊撃隊バトルスキッパー 登場メカ
榊志穂子の乗る軍用兵器バトルスキッパー。一番多くの武装を搭載。ドラマCDでは、本機搭載のAIESが学園祭の出し物を考え付かない志穂子のため、政府のコンピュータをハッキングしてあるイベントの企画書を盗み出した事が騒動のきっかけとなる。
スペック
オプションパーツ2基装備、重量：約2t　エンジン：ターボファンジェットエンジン、高機動有機モーター併用
最大出力：2500馬力、複合素材：コンポジッドスペースアーマード　製造：浦安重工
装備：ミサイルランチャー、バルカン砲
デスヘッド
軍とマクハリ重工が共同で開発した軍事用のBSプロトタイプ、AIESを搭載した完全自動の破壊兵器。次期主力BSとして大量受注が決定している。ただしAIESが完璧でないために完全自動化できず、コントロールルームで指示を与えている。X1・X2・X3の3体のコンビネーションによって攻撃する。
ジョセフィンローズ
エクスターズが秘密基地に使う浦安重工製の巨大移動要塞。礼法部地下の基地サブベースの下に建造された薔薇の形をしたホームベース。BSを収納する事ができ、いざという場合は水中及び空中を移動する事もできる。花びらの部分が回転する事により敵の攻撃を無効化する事ができる。
飛行要塞
北大路沙綾花の使うマクハリ重工製の最重要国家機密の巨大飛行要塞。本来は核戦争によってTOKYOが破壊された場合に首都機能の中枢を一時的に移植するために建造されたものである。
ポリス・ガルメット
警察仕様のBS。ガルメットはエスクターズのBS同様元から商品ラインナップに存在していたものだが、その外見（塗装とマーキング）を白黒ツートン＆「POLICE」ロゴ入りにして、パトランプなどを追加したアニメ独自のマイナーチェンジ・デザインで登場した。
美少女遊撃隊バトルスキッパー 用語
バトルスキッパー
略称BS。戦闘用RV（ロボットビークル）の呼称。軍事用の他、ポリスBS等様々な機種がある。
エクスターズ
聖イグナチオ女学院礼法部の部員で構成される秘密の美少女遊撃隊。浦安重工製の改造BSに乗り悪人を懲らしめる。搭乗時のインナースーツと機外活動時の2段階変身するコスチュームを装着する。エクスターズ専用BSは通常より格段の運動性能を誇るAIES搭載のスーパーMRVである。
なお、名乗りセリフは、「きらめく瞳に真紅の陽炎」「ときめくハートに」「マズルフラッシュ」「気分に任せて電光石火」「世間にあだなす悪をうつ」「進出鬼没」「（美少女遊撃隊）エクスターズ」「見参!」
AIES（アーティフィシャル・インテリジェント・エキスパート・システム）
コクピット中央に格納されているブラックボックスで、あらゆる仮想戦闘データが叩き込まれていて、自ら学び自ら考える超高機能バイオコンピュータ。BSが勝手に戦闘プログラムを作成し戦争を演出できる可能性を持ち、一歩間違えれば人類の敵になりかねない。製作者の趣味で関西弁で喋る。
美少女遊撃隊バトルスキッパー 主題歌
エンディングテーマ
「REAL DREAM」（第1話）
作詞・作曲・歌 - 安井弥麗（みれい） / 編曲 - 見良津健雄
「GAME OVER」（第2話）
作詞・作曲・歌 - 安井弥麗 / 編曲 - 見良津健雄
「悲しい天使になっちゃうね」（第3話）
作詞 - MacKanako / 作曲・編曲 / 見良津健雄 / 歌 - EXSTARS II（井上喜久子、新山志保）
挿入歌「イヤリングをはずすとき」（第2話）
作詞 - MacKanako / 作曲・編曲 - 見良津健雄 / 歌 - EXSTARS III（白鳥由里、西村ちなみ、宮村優子）
美少女遊撃隊バトルスキッパー コミック版
本作品と平行して、松原あきらによるコミック版が「月刊電撃コミックガオ!」に掲載されていた。未単行本化。
阪急600形電車
阪急600形電車（はんきゅう600がたでんしゃ）は、阪神急行電鉄が1926年に導入し、京阪神急行電鉄を経て阪急電鉄に在籍した通勤型電車である。阪急初の大型全鋼製車両として、当初は600形並びに800形という形式名で1926年及び1928年に18両が製造された。
阪急600形電車 大型量産全鋼製車両の登場
箕面有馬電気軌道は1917年2月4日に社名を阪神急行電鉄と変更、1920年7月16日に阪神間連絡路線として神戸線が開業した。神戸線開通当時は梅田駅 - 十三駅間で宝塚線と併用軌道区間を含む線路を共有しており、阪神間の所要時間も当初の60分からスピードアップで40分運転まで短縮されたものの、大阪市内の路面区間が輸送力増強の障害となっていた。この解決策として、同区間の併用軌道の解消と高架複々線化による神戸・宝塚両線の分離運転が計画された。
神戸線用の新淀川橋梁は1924年6月12日に、大阪市内の高架複々線化は1926年7月5日に完成した。これにより神戸線に大型車の投入が可能となり、半鋼製車の500・700形と試作全鋼製車の510をベースに、日本初の大型全鋼製車両として600系が登場した。高架線の完成と600系の導入により、梅田〜神戸(上筒井)間の所要時間は35分に短縮された。
阪急600形電車 概要
形式は制御電動車（Mc）が600形、制御車（Tc）が800形である。川崎造船所（現・川崎重工業）兵庫工場で1926年6月に600〜609の10両、800〜806の17両、1928年1月には510（1926年10月14日の十三駅での衝突事故により解体）の代替車として807の1両が製造された。807の車歴表上の製造年月は510と同じ1925年11月である。
基本的なスタイルは先に登場した500・700形や510号を継承しているが、510で採用された上昇窓は再び一段下降窓に戻された。また、本形式ではそれまでの車両にあった車体各部の金の縁取りが廃止されている。
車体は本形式から全長約17m、車体幅約2.74mに拡大された。台枠は500・700形のトラス棒に代わり魚腹型台枠を採用している。
車体構造は500・700形の浅い丸屋根から一転して深い丸屋根となり、側板は500・700形同様リベットの多い車体となった。600形の車体重量が約28tと500形の23.1tに比べると5t近く増加している。両運転台車であるが、800形には当初運転台機器が取り付けられていなかったほか、両形式とも窓枠上部にRが取り付けられている。
阪急600形電車 概要
前面は中央貫通扉付の3枚窓で、運転台窓上の行先表示幕は寸法が拡大されているほか、貫通扉下の台枠にはアンチクライマーを取り付けたが、併用軌道区間を走行することがなくなったことから、当初からフェンダーは取り付けられなかった。
屋根上にはおわん型ベンチレーターを搭載したほか、600形の大阪側にはパンタグラフを搭載した。しかし、600形の登場当初には神戸側にトロリーポールを搭載して、パンタグラフとトロリーポール双方を搭載した写真が残されている。車内の見付は、座席はロングシートで、Hポールで仕切られただけの運転台部分と白く塗られたスタンションポールにシャンデリア調の室内灯は従来の車両と同じである。
本形式を特徴づける深い丸屋根にリベットの多い車体と魚腹式台枠といった車体構造は、川崎造船所において製造された私鉄向けの初期の全鋼製車両の一大特徴となり、この後、全国各地で「川造型」と呼ばれる同型車が登場した。
主電動機は600形にゼネラル・エレクトリック(GE)社製GE-240AAを4基、制御器は同じくGE製の電空カム軸式自動加速制御器であるPC-12、ブレーキもやはりGE製のJ三動弁によるAVR制御管式自動空気ブレーキをそれぞれ搭載し、台車は汽車製造会社によるボールドウィンA形台車のデッドコピー品であるK-15を装着した。
阪急600形電車 戦前の変遷
本形式は登場直後の試運転で大阪市内の高架複々線に入線、中間に800形を組み込んだ3両編成を2本連結した6両編成で路盤固めに使用された。7月5日の複々線開業後は神戸線の主力として中間に800形を組み込んだ3両編成を組んで運用されたほか、本形式投入で余剰となった51形のうち51 - 62の前面5枚窓車のグループを宝塚線に転出させた。
1928年3月には608-807-609の3両を使用して特急運転を想定した試運転を実施、阪神間を西宮北口駅のみ停車した運行と十三・塚口の両駅を追加して3駅停車した運行の2種類で行われた。
1928年11月には全車にドアエンジンが装備され、車掌の業務が大幅に改善された。同時に608-806-609の3両で阪急初の固定式クロスシートが設けられた。関西では1927年に京阪電気鉄道が1550型で2扉転換クロスシートを、後に阪急になる新京阪鉄道がP-6で2扉固定クロスシートを採用している。クロスシート改造は2両編成運転も想定して807も対象となっていたが、改造の過程で対象外となった。