hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
チャールズ3世 (イギリス王) 経歴
イングランド国教会にはその首長たる国王が離婚経験者と結婚する事を認めない規定があり、実際、エドワード8世は離婚歴のあるウォリス・シンプソンと結婚するために退位している。
しかし、元妃の死後、チャールズは、カミラと公然と交際するようになり、2005年4月8日（当時56歳）にウィンザー城礼拝堂で正式に婚姻を結ぶことが発表された。教皇ヨハネ・パウロ2世の葬儀と重なったため4月9日に日取りを繰り延べた。後妻のカミラは、前妻・故ダイアナ妃に配慮し、プリンセス・オブ・ウェールズ（皇太子妃）ではなく「コーンウォール公爵夫人」と呼称するとした。
多くのイギリス国民の間では「スキップ・チャールズ」とも言われ、ダイアナの死の直後は「エリザベス2世没後の王位は息子のチャールズではなく、孫のウィリアム王子が継承すべきだ」とする世論が多数を占めた。10年後の2007年の時点ではチャールズとカミラに対する印象は好転し、2022年3月に行われた世論調査では43％がチャールズを好意的に見ているものの、ウィリアム王子に王位を譲るべきと考える人はなおも42％を占めた。
チャールズ3世 (イギリス王) 経歴
2011年4月20日には、皇太子の在任期間が7001590000000000000♠59年73日となり、これまで最長であった高祖父のエドワード7世の記録を抜いて歴代1位となった。一方、チャールズがプリンス・オブ・ウェールズに叙されたのは9歳8ヶ月の時だったため、その後も生後すぐに叙されたエドワード7世の方がプリンス・オブ・ウェールズとしての期間が最も長かった（7001590000000000000♠59年45日）。だが、この記録も2017年9月9日にチャールズによって更新された。
2013年（当時64歳）には初孫ジョージが誕生した。
国内外で活発に公務を行っており、2013年と2014年、2015年と3年連続でサウジアラビアを訪問した。また、2015年5月にはカミラとともに初めてアイルランドを公式訪問した。
なお将来イングランド国教会の首長に就く立場ではあるが、他の宗教に対しても寛容な姿勢で知られており、イギリス国内におけるイスラム教の研究に様々な貢献を行っている。
2020年3月25日、2019新型コロナウイルスの検査で陽性（1回目）となったが、軽症と伝えられた。
2021年2月10日、公邸は、チャールズとカミラが、新型コロナウイルスワクチンの1回目の接種を受けたと発表。
チャールズ3世 (イギリス王) 経歴
2022年2月10日、クラレンス・ハウスは、チャールズが新型コロナウイルスの検査で陽性（2回目）と確認されたと発表した。クラレンス・ハウスは、チャールズが、新型ウイルスのワクチンを2回接種し、ブースター接種（3回目）も済ませていたと説明。
即位する前の世論調査では、チャールズに好感を抱くイギリス国民の割合は42パーセントであり、2018年に、BMGリサーチによって行われた世論調査によれば、46パーセントのイギリス人が、「チャールズが即位後可及的速やかに退位して、長男のウィリアム王子に譲位すべき」と考えている事が判明した。2021年に行われた世論調査によれば、イギリス国民の60パーセントが彼に好感を抱いていると報じられた。
2022年9月8日、母エリザベス2世女王の崩御に伴い、同日に国王『チャールズ3世 (Charles III)』として即位した。73歳の彼が国王に即位した事により、1830年に64歳で即位したウィリアム4世の国王最高齢即位の記録が更新された。また、皇太子としての在位期間は70年234日に及び、世界史上歴代1位かつ最長記録更新となった。また、女王（女性国王）から男性国王への代替わりによってイギリス国歌が「女王陛下万歳 (God Save the Queen)」から「国王陛下万歳 (God Save the King)」に変更された。
チャールズ3世 (イギリス王) 経歴
チャールズの戴冠式の計画は、「ゴールデン・オーブ（金の宝珠）作戦」というコードネームのもとで練られていた。有力貴族やその他の高官によって構成された委員会の議長は、軍務伯の地位を世襲している第18代ノーフォーク公爵エドワード・フィッツアラン＝ハワードで、憲政上、チャールズや女王の秘書官から独立した存在である。チャールズの戴冠式は2023年5月6日にロンドンのウェストミンスター寺院で執り行われることとなり、1953年6月2日に行われたエリザベス2世の戴冠式に比べて、規模が縮小された簡素な式典になると報道された。
9月9日18時（英国夏時間）、チャールズは即位後国民に向けた初めてのテレビ演説を行い、自身の母親の死を悼むとともに長男のウィリアム王子をプリンス・オブ・ウェールズ（皇太子）に叙する事を表明した。
2日後の9月10日には、セント・ジェームズ宮殿でリズ・トラス首相、枢密院メンバー、イギリス連邦諸国の代表、首相経験者6人（ジョン・メージャー、トニー・ブレア、ゴードン・ブラウン、デーヴィッド・キャメロン、テリーザ・メイ、ボリス・ジョンソン）などから構成される「王位継承評議会」が開催され、正式に即位が布告された。その9日後の9月19日、母・エリザベス2世の国葬がウェストミンスター寺院で執り行われ、イングランド国教会首長として参列した。
チャールズ3世 (イギリス王) 経歴
10月25日にはトラス首相の辞任に伴い、バッキンガム宮殿で自身の即位後で最初の首相任命をリシ・スナク保守党党首に対して行う。11月22日には南アフリカ共和国大統領シリル・ラマポーザが訪英。スナク首相らと共に迎え、自身の即位後で初となる外国首脳の公式訪問を受けた。12月6日にはロンドン近くにて市民と交流中だったところ20歳の男に卵を投げつけられたとみられる事件が発生した。
12月25日、自身の即位後初の国民向けのクリスマスビデオメッセージを送った。
2023年5月6日、ウェストミンスター寺院で自身とカミラの戴冠式が執り行われた。日本からは秋篠宮文仁親王・同妃紀子が参列した。また、天皇徳仁・皇后雅子からの祝電が送られた。式典には王族に加え、首相経験者及び各国の君主や首脳ら2千人超が参列した。ウクライナ侵略に伴い英国政府の制裁対象になっているロシアやベラルーシは招待されなかった。式典では、国王チャールズ3世は英国とイギリス連邦の統治を「厳粛に約束する」と宣誓した。イングランド国教会における最高位聖職者カンタベリー大主教のジャスティン・ウェルビーからイギリス王室の至宝「聖エドワード王冠」を授かり、妻のカミラ王妃も冠をかぶった。最も神聖とされる君主に聖なる油を塗る儀式も執り行われた。また、国王の意向でキリスト教以外の宗教代表が初めて式の進行に携わった。ヒンドゥー教徒であるリシ・スナク首相が聖書朗読を行い、女性聖職者が新約聖書の一部を読み上げるなど「多様性」を重視する試みを打ち出した。式典終了後、国王・王妃は歴代国王が使用した豪壮な馬車「ゴールド・ステート・コーチ」に乗り、バッキンガム宮殿に戻った。馬車に随伴して計7千人のイギリス軍兵士らがパレードした。その後、国王は王妃らと宮殿のバルコニーに現れ、集まった国民に手を振った。軍楽隊や騎兵隊､700年の歴史を持つ木製の戴冠式用椅子、国王に油を塗るための古いスプーンなど多くの伝統や道具が用いられた。英国の戴冠式は、王位継承に伴い君主が王冠をかぶる伝統儀式で過去約1千年にわたって開かれてきたが、記録的なインフレーションによる国民の生活苦に配慮し、母・エリザベス2世の式典より招待客数を減らして時間を短縮するなど簡素化が図られた。
2024年1月、前立腺肥大症の治療を受けていたチャールズの、健康上の問題が公に表面化。同年2月5日夜、がんと診断されたと発表。また、ベル麻痺を特徴とする健康危機と戦っていることを、王室内部関係者が報告。チャールズは、表だった公務を停止し、集中的な治療を開始した。2024年4月26日、治療と並行し公務に復帰すると発表された。
2024年6月14日付で日本国より菊花章頸飾が贈進された。なお、皇太子時代に大勲位菊花大綬章を贈与されている。
2025年10月23日、カミラ王妃を伴ってバチカンに渡航、現地でローマ教皇レオ14世と面会したのち、システィーナ礼拝堂で共に祈りをささげている。英国国教会が約500年前にカトリック教会から分離して以降、英国国教会首長の国王が教皇と公の場で共に祈るのは歴史上初のこととなる。
チャールズ3世 (イギリス王) その他のスキャンダル
1992年、ダイアナ妃との離婚が発表されてから間もない頃、チャールズがカミラに「君のズボンのなかで暮らしたい」と言うと、カミラは「パンツになりたいの?」と聞き返し、そしてチャールズが「神様お許しください、僕は君のタンパックス（タンポン）」になりたい」などと発言した「タンパックス・ゲート（またの名をカミラ・ゲート） (en:Tampongate scandal) 」とも呼ばれるカミラとの会話テープが、オーストラリアとドイツのメディアでは全部、母国イギリスでは部分的に放送され、暴露された。
チャールズ3世 (イギリス王) 称号・呼称
チャールズ3世は、イギリスを含め15の国家（英連邦王国）の国王・元首かつコモンウェルス首長（イギリス連邦の長）、イングランド国教会首長（信仰の擁護者）である。そして、英連邦王国（レルム）各国で異なる正式称号を所有している。
そのうち、イギリス（王室属領・海外領土も含む）における正式称号は以下のものである。
His Majesty Charles the Third, by the Grace of God, of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland and of His other Realms and Territories, King, Head of the Commonwealth, Defender of the Faith.
直訳「神の恩寵による、グレートブリテンおよび北部アイルランド連合王国ならびにその他のレルムおよび領域の国王、コモンウェルス首長、信仰の擁護者たるチャールズ3世陛下」
1958年7月26日 - 2022年9月8日（7001640000000000000♠64年64日）
プリンス・オブ・ウェールズ殿下 (His Royal Highness The Prince of Wales)
チャールズ3世 (イギリス王) 称号・呼称
正式称号：プリンス・オブ・ウェールズ及びチェスター伯爵、コーンウォール公爵、ロスシー公爵、キャリック伯爵、バロン・オヴ・レンフルー、ヘブリディーズ諸島領主、スコットランド公及びスコットランド大家令、ガーター勲章ロイヤル・ナイト・コンパニオン、シッスル勲章ロイヤル・ナイト・コンパニオン、バス勲章ナイト・グランド・クロス、メリット勲章メンバー、オーストラリア勲章ナイト、女王功績勲章コンパニオン、枢密顧問官、女王陛下付侍従武官、チャールズ・フィリップ・アーサー・ジョージ王子殿下（His Royal Highness The Prince Charles Philip Arthur George, The Prince of Wales and The Earl of Chester, The Duke of Cornwall, The Duke of Rothesay, The Earl of Carrick, The Baron of Renfrew, Lord of the Isles, The Prince and Great Steward of Scotland, Royal Knight Companion of the Most Noble Order of the Garter, Royal Knight Companion of the Most Ancient and Most Noble Order of the Thistle, Knight Grand Cross of the Most Honourable Order of the Bath, Member of the Order of Merit, Knight of the Order of Australia, Companion of the Queen's Service Order, Member of Her Majesty's Most Honourable Privy Council, Aide-de-Camp to Her Majesty）
チャールズ3世 (イギリス王) 称号・呼称
※日本国政府では、プリンス・オブ・ウェールズを「英国（又は連合王国）皇太子」等と呼称する。。
2022年9月8日 - 現在（7000300000000000000♠3年55日）
国王陛下 (His Majesty The King)
神の恩寵によるグレートブリテンおよび北部アイルランド連合王国およびその他のレルムと領土の国王、コモンウェルス首長、信仰の擁護者（By the Grace of God, of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland and of His other Realms and Territories King, Head of the Commonwealth, Defender of the Faith）
チャールズ3世 (イギリス王) 称号・呼称
皇太子時代、将来の王名としては「『ジョージ7世（George VII）』を希望している」との説があった。2005年には「『ジョージ7世』名の採用を内々で検討している」と報道されたが、王宮はこの報道を否定し、当時は「王名についての検討は行ってない」としていた。チャールズ1世と2世が既に存在するため、チャールズを名乗った場合には3世となるが、18世紀にジャコバイトに支持されて王統奪還を目指した若僭王も「チャールズ3世」を自称（僭称）した歴史がある。最終的に即位の際、「チャールズ3世（Charles III）」と名乗ることがバッキンガム宮殿から発表された。
チャールズ3世 (イギリス王) 子女
前妻のダイアナ元妃との間に儲けた2男がいる。また、5人（3男2女）の孫がいる。
チャールズ3世 (イギリス王) 人物
歴史的建造物の保存や都市景観の問題に関心が深く、『英国の未来像　建築に関する考察』 を著して、ロンドンのシティ・ホールやロイズ保険ビル、HSBCタワーなどの近代的な建築物のデザインを批判し、歴史的建造物の保存への関心を高めるよう提唱した。また、同名のドキュメンタリー番組に自ら出演し、日本ではNHKが1989年4月18日に『チャールズ皇太子・現代建築への提言』の題名で放送した。
チャールズ3世 (イギリス王) 人物
科学的な根拠が全くない疑似科学であるホメオパシー・ハープ療法など代替医療を強く支持している。ホメオパシーはイギリスにおいて深刻な社会問題となっており、「非科学的」と政府が指摘しているが多くの英国民に支持されている。政府は代替医療の保険適用を中止する検討会を開催していたが、チャールズは2009年に8つの政府機関へホメオパシーに対するNHSの保険適用の拡充を訴えるレターを送り、さらに2010年には閣僚との秘密裡の会談でも同様の主張をおこなった。政策への関与が禁止されているロイヤルファミリーの一員が影響力の行使を企てたこと、将来君主となる人物が疑似科学を信奉していることが強く批判されている。チャールズは1993年に代替医療の推進を目標とする団体プリンスズ・ファンデーション・フォー・インテギュレティド・ヘルス を立ち上げたが、元責任者が詐欺とマネーロンダリングの疑いで逮捕され、団体もこの犯罪に利用されていたことが判明したため2010年に解散した。日本における代替医療の賛同者はチャールズの音頭により5か年計画で国家レベルでの代替医療の研究が進められているとしている。
2016年9月15日、スコットランドの王室所有のバルモラル城敷地内で乗用車を運転中にシカと衝突する交通事故を起こしたことが、英国内の報道で明らかとなった。チャールズ自身の運転は非常に慎重だったが、シカは突然道路に侵入してくる場合が多いので避けきれなかった可能性が指摘されている。この事故でチャールズが運転していた「アウディ・A4・オールロードクワトロ」は大破したが、チャールズ自身は命に別条はなかったという。
チャールズ3世 (イギリス王) 御用達ブランド
チャールズがロイヤル・ワラント（御用達指定）を与えたブランド（一部）。2017年3月時点では、合計159社がワラントを授与されている。
広島電鉄800形電車 (初代)
広島電鉄800形電車（ひろしまでんてつ800かたでんしゃ）は、1951年に広島電鉄で登場、以前在籍していた路面電車車両である。現在活躍中の800形については広島電鉄800形電車 (2代)を参照のこと。
広島電鉄800形電車 (初代) 概要
1951年にナニワ工機で10両製造された。
京都市電800形の基本設計をベースとしており、同じ形式となった。外観的には前後扉で、前面の中央上部には小型の行先表示器が、それを挟み込む様に両側に通風機が設けられた。
機構的にも全車共通で、直接制御・吊り掛け式が採用され、電動機はMB-245-L形（38kW×2）が、台車はブリル77E形が採用された。
前後扉でワンマン対応することが困難で、ほとんどの車両はワンマン化改造は行われずに、1972年3月には805-810号の5両が、1976年1月には801・802・804・805号の4両が廃車になった。
しかし、1975年の千田車庫の火災で車両不足になったため、その不足を補うために803号のみは前中扉、以前の後扉部は締切窓になり、ワンマンカーに改造され801に改番された。
正面には黄色菱形の警戒塗装がされ、また塗り分け色のテストにも使われたが、不具合が多く長期休車になり、1983年9月に廃車された。
廃車後も、長い間荒手車庫で倉庫代わりに使われていたが、2003年10月に解体された。
周礼
『周礼』（しゅらい）は、儒教経典（十三経）の一つで、『礼記』『儀礼』とともに「三礼」を構成する書物である。
『周礼』は偽書の疑いがあり、紀元前11世紀に周公旦が作ったとも、前漢代に劉歆が作ったともされる。また現代の研究の進展により戦国時代末期に成立したとの見方が示されている。
内容としては、周王朝の「礼」、すなわち文物・習俗・政治制度、特に官位制度について記されており、戦国時代以降の儒者にとって理想的な制度とみなされた。ただし、考古学調査によって得られた金文資料や他の先秦文献に記された制度とは、食い違いを見せている。
後漢の鄭玄による注、唐の賈公彦による疏を伴って『周礼注疏』として『十三経注疏』に収められている。
周礼 歴史
『周礼』の書名は本来『周官』であり、六経のひとつである「礼」とは関係なかったと考えられる。前漢の武帝のときに河間献王が入手した。
新の王莽のとき始めて経典に加えられ、劉歆が『周礼』に書名を改めたという。しかし、冬官篇が欠けていたので、そのかわりに『考工記』を収録した。あるいは河間献王のときにすでに『考工記』で補ってあったともいう。
後漢にはいると杜子春が『周礼』を伝えたといい、賈徽や鄭興も『周礼』に通じていた。賈徽の子の賈逵、鄭興の子の鄭衆、馬融らが注釈を書いた。『周礼』は古文学派にとって重要な経典であり、賈逵の門人だった許慎も『周礼』を修めている。鄭玄は杜子春・鄭興・鄭衆らの説を総合し、さらに『周礼』の説を基本に『儀礼』『礼記』にも注釈を施した。魏の王粛や東晋の干宝にも注があったというが、現在は鄭玄の注以外は滅びている。
清末の孫詒譲は、清朝考証学の成果をまとめて『周礼正義』を著した。
周礼 内容
官職を天官・地官・春官・夏官・秋官・冬官の六官（六卿）に分け、それぞれに60の官職が属するため、官職の合計は360になるはずであるが、実際には各官にはそれ以上の官職が属している（天官63、地官78、春官69、夏官70、秋官66）。それぞれの官について一篇をなし、本来は全6篇からなるが、冬官篇は亡佚し、代わりに『考工記』で補われている。しかし『考工記』は明かにほかの篇とは内容が異なり、官職の数も半分の30しかない。
地官の司禄、夏官の軍司馬・輿司馬・行司馬・掌疆・司甲、秋官の掌察・掌貨賄・都則・都士・家士、考工記の段氏・韋氏・裘氏・筐人・楖人・雕人の合計17官は題のみで中身がない。また夏官の小司馬は断章しか残っていない。
天官・小宰によると各官は以下のような職能を持っている：
天官
治（国政）を所管
長官は冢宰（ちょうさい）
地官
教（教育）を所管
長官は司徒
春官
礼（礼法・祭典）を所管
長官は宗伯
夏官
兵（軍政）を所管
長官は司馬
秋官
刑（訴訟・刑罰）を所管
長官は司寇
冬官
事（土木工作）を所管
長官は司空
実際には地官には地方行政や農業関係の職が多く属しており、六部の分類に近い。
周礼 影響
この書物は、新の王莽が前漢から簒奪する際に道義的な後ろ盾としており、王莽の側近である劉歆により捏造されたのではないかとする見解もあり昔から議論を呼んでいる（例えば南宋・洪邁『容斎続筆』巻16「周礼非周公書」、清末・康有為『新学偽経考』「漢書劉歆王莽伝弁偽第六」）。現在では周礼の文章と、同時代のと暦法などの比較に基づいて、戦国時代末期に「周礼」が成立したのではないかとされる。また周礼の「周」とは西周ではなく、戦国時代の周国を意味していると考えられる。
その後も、大きな政治的改革・改変を行う際に『周礼』を根拠にされた。とくに有名なのは西魏の時代に蘇綽・盧弁によって行われた官制改革で、『周礼』をもとにした六官の制を作り、これを府兵制と組み合わせた軍国制を作り上げた。西魏の官制は北周に受けつがれ、国家の強化に成功した。隋は六官の制を廃止した。
北宋の王安石の新法もこの書物を利用している。
Ү
Ү, ү は、キリル文字のひとつ。ギリシャ文字のΥ（ウプシロン）に由来する。ラテン文字のYと大文字は同形であるが、小文字は異なり、大文字をそのまま小さくした形である。モンゴル語や多くのテュルク系言語で母音字として使われる。
Ү アルファベット上の位置
モンゴル語の第23字母、キルギス語の第24字母、カルムイク語の第25字母、タタール語の第26字母、アゼルバイジャン語旧表記の第26字母、カザフ語の第28字母である。
周易
周易（しゅうえき）は易経に記された、爻辞、卦辞、卦画に基づいた占術であり、易経の異名の一つである。
周易 概要
中国哲学研究者の三浦國雄は著書において、易経について、
もともとこれは、おみくじのような断片的な占いのことばだったはずですが、一冊のテキストに編集されていく過程でずいぶん化粧をほどこされ、いつの間にか『易経』などと呼ばれて神聖な儒教の経典の仲間入りどころか、そのトップに祀り上げられたのです。
「化粧をほどこされ」たと述べたのは、漢の時代に繋辞伝をはじめとする注釈が書かれたことを指していて、これでこの書物もずいぶんらしくなったのですが、それでも卜筮の書というその性格が否定されたわけではありませんでした。
と語っている。
易経は、古い時代からの卜辞の集積から爻辞が生まれ、次いで卦名、卦辞が作成されるといった変遷を経て成立したものであることが、近年の出土資料からはっきりしてきた。そういった考察をまとめた研究の1つに、(元勇準 2008)がある。また1977年に安徽阜陽双古堆の西漢汝陰候墓から出土した、阜陽漢簡『周易』には卦辞爻辞に対して卜辞が付けられていて、詳細な占筮の書として使用されていたことを裏付けている。したがって台湾の邵詩譚や徐世大などの「周易の本文は卜筮のために書かれたものではない」という説は今日では成立の余地が殆んどない。
周易 概要
本田済は、「卦爻辞の材料は、卦とは別途の発生にかかるもの、本来筮の用のものでなかった。その大部分は別の用途の古い文句で、おそらく六十四卦より先にあった。筮法の高度の発達が六十四卦を産み出し、それにことばをつける必要が生じた時、この本来別途の一群の古い文字が間に合わせにとりあげられた。この古い文句はもともと六つ一組になっていたものでないから六爻に割りつけたばあい、余るものもあるがたいていは足りない。余った文句は別の卦のところへ穴埋めに使い、なお足りないものは、あるいは創作し、あるいは諺、成語などをも借りて来て数をそろえた。その結果が先に述べた不揃いな形となったのである（内藤、武内氏参照）。右の古い文句というのが何であったか。武内氏は卜辞の残りとせられ、内藤氏はおみくじの残りとされる。私は両方ともあると思う」と述べている。
近藤浩之・大野裕司は、「『周易』卦爻辞は、様々な占いの用語・語法及び占辞を、寄せ集め、採り入れて編纂し統合して成立したもので、明らかに、『日書』の類もその材料の一つである」（『『日書』より見た『周易』卦爻辞の用語・語法に関する考察』（『両漢における易と三礼』））と述べている。
周易 歴史
もともと孔子は、宗教や呪術に批判的な人だった。これが原始的な儒教の立場だった。ところが、後の儒家たち（戦国末期ごろ）は、当時のライバルであった道家に対抗する必要に迫られていた。当時の儒家思想は哲学面が未発達であった一方、道家は高度な哲学を有していた。そこで儒家たちは、形而上学的な理論を獲得するため、もともと「占いの書」であった易に目をつけ、取り込んで儒教化することにした。池田などによれば、もともとの宗教批判的な態度から路線変更することにたいして、馬王堆帛書の要篇にはその逡巡が見える。また、元勇準は、「なぜ儒家たちは易に目をつけたのか」という問いにたいして、（易は）当時の道家の「不言の教え」を乗り越えるための絶好のテキストであった、としている（元勇準『『周易』の儒教経典化研究 : 出土資料『周易』を中心に』）。もともと「占いの書」である易は、人びとに「言い伝えるもの」であったからである。
周易 十翼について
易経は周易の原文である爻辞、卦画、卦名、卦辞に十翼と呼ばれる注釈文を加えたものである。十翼とは下記の十個である。
三浦国雄は、「旧社会の儒者たちは，八卦と六十四卦は伏羲（ふくぎ），卦辞（各卦に付された占断の辞）は文王，爻（こう）辞（各卦の各爻に付された占断の辞）は周公，十翼は孔子の制作と信じていたが，むろんこれは《易》を権威づけるために言われた，文献学的根拠のない伝説にすぎない。孔子十翼制作説はすでに宋の欧陽修によって否定されたが（《周易童子問》），今日では，十翼はたがいに思想内容を異にしており，ひとりが同時に書いたものではなく，戦国時代から漢初に至る間に段階的に作られた」と述べている。
丸山松幸は「伝統的には孔子の作と伝えられてきたが、これは、後世の学者が十翼に権威を持たせるための仮託にすぎない」と述べており、彼の訳本は卦辞・爻辞・繋辞伝のみとなっている。
本田済は、「孔子が十翼を作ったということだけではない、孔子が易を読んだことすらが疑わしい」と述べている。
池田知久などは、「孔子が『易』を讀んだと傳えられていることも、史󠄁實としては極めて疑わしい」と述べている。
ほか、様々な説がある。
周易 十翼について
なお、本田済は、「（清代の考証学について）それは一見、近代的な科学精神に貫かれた学問のようではあるが、なお経書の宗教的権威は無視していないのである」「しかしその科学的批判のメスの及ぶ範囲に限界がある。経典自体の神聖性にまでは及ぼさないのである」と批判している。
皮錫瑞は、漢代の儒学者がしばしば「孔子は繋辞伝を書いている」と言っていたことを根拠に卦辞・爻辞・繋辞伝までを孔子の作とした。また、戴震の説により、他の十翼は後世の儒者が易を講義したときのメモを孔子の説だと誤って伝承したものだろうとした。説卦伝・序卦伝・雑卦伝は秦の始皇帝の焚書のときに失われ、漢代に無名の「河内の女子」なる人物が突然発見したという記録があることも指摘した。
康有為は十翼という概念を創作したのも、説卦伝・序卦伝・雑卦伝も、「河内の女子」の話も全て、経典偽造者として有名な新の劉歆のでっちあげであるとする。劉歆は周易を持ち上げるために文王や周公旦にひもづけ、自分の偽造を隠蔽するために、十翼なる概念を捏造し、元々孔子が作った卦辞・爻辞・彖伝・象伝・繋辞伝さえも上下に割ることさえしたと康は考えている。康の説は顧頡剛などの支持を得た。
周易 様々な占術
また周易とは別に易の名を持つ占術に、いわゆる漢易、断易や五行易とよばれる占術がある。これは易卦の爻に十干十二支を付加し、その五行の消長によって吉凶を断じるものである。呉の虞翻などがこの漢易の大家であった。ただ五行易の原典の1つである易冒では、易卦の爻に変化するものがない鎮静卦における占断は易卦の卦辞に従うとしており、断易もまた周易から切り離されたものではない。
周易 儒家による内容の改変
元勇準『『周易』の儒教経典化研究 : 出土資料『周易』を中心に』(元勇準 2008)などによれば、儒家によって内容の改変が行われた可能性がある。以下に概要を述べる。
「元亨、利貞」は、もともと「神々が供物を受け取るので、願いがかない、貞問するのに有利である」「神が供物を受け取るので、万事が順調にいく」という意味の「占いの専門用語」だった。しかし儒家（『文言伝』『春秋左氏伝』など）によって「元」「亨」「利」「貞」はそれぞれバラバラにされ、「四徳」として解されるようになった（元勇準『『周易』の儒教経典化研究 : 出土資料『周易』を中心に』）。
周易 『易』の原文
馬王堆本・上海博本・阜陽本などの発見から、易の原文について研究が進んだ。以下に概要を述べる。ただし、馬王堆本・上海博本・阜陽本・通行本のそれぞれに異同があり、『易』の原文・原意について解釈が分かれる場合も存在する。
周易 近年の出土資料について
近年、複数の出土資料が次々に発見され、儒教経典化する以前の易について研究が進んだ。以下に易と関連するものを挙げる。詳細はそれぞれの記事を参考のこと。
時代：前漢文帝期ごろ
概要：通行本とは異なる順番の『六十四卦』、十翼とは異なる『伝』。
時代：前漢文帝期ごろ
概要：通行本には存在しない「卜辞」が付いている。卦序は不明らしい。状態がよくないらしい。
時代：戦国末期ごろ？
概要：三易のひとつ『帰蔵』である可能性がある
時代：戦国中期ごろ？
概要：『六徳』や『語叢』一に「易」の名が見られる。『六徳』や『語叢』一のころにはすでに儒家が易を経典視しているとのこと。
時代：戦国末期ごろ
概要：『六十四卦』があるのみで、『易伝』はない。卦序は不明らしい。三十五卦分とのこと。
時代：戦国中期ごろ？
概要：『別卦』の卦序は馬王堆『六十四卦』と同じ。『筮法』には八卦が出てくる。ただし『筮法』は、一般的な易とは異なる占術である。『筮法』には六十四卦・卦爻辞・易伝は出てこない。（大野裕司『清華大學藏戰國竹簡『筮法』における占術の多重構造』）
周易 易卦の構造
周易の原文は卦辞と爻辞と呼ばれる文章からなり、易卦や卦爻と呼ばれる記号が付されている。
「易卦」の記号は「爻」を重ねたものであり、「爻」には陽と陰がある。このうち、「―」が陽爻、「--」が陰爻を表し、「爻」を3つ重ねたものを「八卦」もしくは「小成卦」、6つ重ねたものを「易卦」、「六十四卦」または「大成卦」という。
陽爻「―」と陰爻「--」が現すものは対をなしている。つまり明が陽で暗が陰、日が陽で月が陰、堅が陽で柔が陰といった感じで陰陽が別けられる。次に八卦の図形を挙げる。
*　すべてが陰爻から出来ており、土（固体）が重なるから大地であり「地」という。
また、易卦はもともと二進法で表す数字であるという説があり、次のように数を当てはめることができる。右側は二進法の表示であり、易卦と全く同じ並びになることが理解できる。
周易 易卦の構造
易卦が二進法の数字であると喝破したのはライプニッツであり、宋易の円図、方図の並び方から解読し、「坤」→「剥」→「比」から「乾」までに0から63までの数をあてはめたという。
ただし、円図方図では、爻の変化を上爻から順番に行っており、上図のように初爻から上爻に向かって順番に変化させたほうが、初爻から順に立卦する易の性格上合理的である。
張明澄著『周易の真実』（1998年日本員林学会、2008年に改訂版）では、「坤」→「復」→「師」から「乾」へという順序に易卦を並べ替えており、「乾、坤」から始まり「未済」で終わる『易経』の順序には、なんら法則性も根拠もないとしている。
周易 宋易と風水
漢代から宋代にかけての儒易の系譜は経典儒と呼ばれる。四書五経を重んじ、礼儀を第一に尊ぶ規範としての学問であり、『易経』は占卜の書とはいっても、もっぱら儒教の倫理を説き、儒家としての正しい処世を求めるため、経文の解釈はもっぱら十翼一辺倒となり、発展も見られなかった。
しかし、宋代から明代にかけて、儒易の系譜は、横渠学・朱子学・陽明学へと連なる、理学という学問体系を形成した。
まず、北宋時代に入ると、易卦を数理的に解釈する、象数易というものが誕生した。象数家の系譜は、円図・方図を作ったとされる陳摶（陳希夷）に始まり、种放・穆修・李之才（李挺之）、そして『皇極経世』を編んだ邵雍（邵康節）などの人脈を生んだ。
円図・方図は、現代に続く風水の系譜のなかでは主流となっている元合派、つまり三元派や三合派と呼ばれるグループの理論的な拠り所である。
宋代の経典儒としては、『太極図説』を編み「後天優勢、以学為志」を説いた周敦頤（周濂渓、1017-1073）、「気即理」を説き「横渠学」を立てた張載（張横渠、1020-1077）、そして「性即理」「天理」を説いた程顥（程明道、1032-1085）と「心即理」「理気二元」を説いた程頤（程伊川、1033-1107）の兄弟が「理」について異論を唱え、それぞれの学派を形成する。
周易 宋易と風水
程顥の系統は、南宋の朱熹（朱元晦、1130-1200）へと引き継がれ「朱子学」となる。
程頤の系統は、南宋の陸九淵（陸象山、1139-1193）へと引き継がれ、さらに明の王守仁（王陽明、1472-1529）によって「陽明学」が打ち立てられ、さらに王畿（王龍渓、1498-1583）、李贄（李卓吾、1527-1602）と続く。
宋・明の「理学」にあっては、「気」と「理」のあり方がもっとも問われるところである。「気」とは自然、つまり先天的に存在する数理のようなロジックであり、経験則と言い換えることもでき、「格物致知」という「大学」以来の理念によって現出される。しかし「理」とは倫理であり、もともと人間に生まれつき備わるものなのか、学ぶことによって後天的に得るものなのか、あるいは行いによって初めて真実となるのか、などが争われたのである。
周易 宋易と風水
宋の象数易以前は、風水を観察する者にとって「気」を読むこと、つまり経験則だけが頼りであり、「三式」などの理論も、もっぱら「記号類型」という経験則であり、「理」と言えるような根拠は持ち得なかったのである。
つまり現代の風水信奉者が「非科学的」といって軽蔑されることに耐えられなくなって、磁気地理学などといった「疑似科学」に腐心するように、当時の風水師たちが「理気」という言葉に陶酔していったのも無理からぬことではある。しかしそれは「腐儒」という堕落と隣り合わせであったことも否めなかった。
時間や方位など、あらゆる物事に易卦や干支という記号をつけて分類した上で、共通するものから規則性を見出し、次に来るものを予知する、という中国式記号類型学の手法は、「格物致知」という、二千年来中国の学問を支え続けた理念に合致するだけではない。そのような経験を持たない西洋科学から見て否定も肯定もできないし、少なくとも「反科学」とは言えない分野である。
十三経
十三経（じゅうさんけい、じゅうさんぎょう）は、儒家が重視する13の経書の総称。宋代に確定した。
十三経 概要
従来、儒家の経書に六経があったが、このうち『楽経』は早くに亡んで漢代には五経となった。後漢になるとそれに『論語』と『孝経』を加えて七経とした。五経のうち『礼』に三礼、『春秋』に三伝あるので、分けて九経とすると十一経となる。唐代、それに『爾雅』が加えられ、宋代には『孟子』が加えられて十三経となった。またこれに『大戴礼記』を加えて十四経とすることがある。
その内訳は、下記の通り。
これらのうち
十三経 十三経注疏
十三経に対して漢以来の権威ある注疏を選んで集成した書物を『十三経注疏』（じゅうさんけいちゅうそ、じゅうさんぎょうちゅうそ）という。唐代に作られた『五経正義』に、賈公彦『儀礼疏』『周礼疏』などを加えて、十三経の注と疏を収録している。版本の半葉が十行で構成されているため、十行本とも呼称される。刊本には十行本以降、正徳本・閩本・南監本・北監本・汲古閣本・武英殿本などがあるが、清の阮元によって校勘記を附して作られた阮元本が最も有名である。
2000年、北京大学出版社が十三経注疏整理委員会（李学勤主編）の『標点本十三経注疏』を出版した。李学勤本は阮元の原刻「嘉慶二十年開雕本」を複印した道光本を更に複印した石印を更に影印した世界書局影印本を底本と、清の孫星衍の校勘記で校勘したもので、「簡体版」と「繁体版」がある。
ほぼ同時期に、台湾の新文豊出版公司より「中華叢書」（国立編訳館主編）として『十三経注疏分段標点本』が公刊されている。これは阮元の原刻「嘉慶二十年開雕本」が底本である。
北京大学出版社版も新文豊出版公司も、乾隆四年刊の殿版は参照していない。また、標点句読が中華書局版に劣る部分もある。
Ў
Ў, ўは、キリル文字のひとつ。ベラルーシ語、ウズベク語で用いられる。У にブレーヴェを乗せた形で、短い У、すなわち У の半母音を表す。
Ў 用例
キリル文字にて日本語の「う」の音を表すのに使用されることがある。「まだです」、「あります」の「す」のように、短めの「う」の音を表す。それぞれ、「Мададэсў」、「Аримасў」のようになる。
国道35号
国道35号（こくどう35ごう）は、佐賀県武雄市から長崎県佐世保市に至る一般国道である。
国道35号 概要
起点の佐賀県武雄市から西に進路を取り、日本の伝統工芸品の1つ、有田焼の産地として知られている西松浦郡有田町を経て、長崎県北部の中心都市である、佐世保市を終点としている路線である。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
国道35号 歴史
武雄と佐世保とを結ぶ国道の起源は、1887年（明治20年）7月8日に「國道表」に追加された国道47号「東京より佐世保鎮守府に達する路線」である。この路線は、国道4号（現：一般国道1号・2号ほか）を経由し、武雄で分岐して佐世保に至るもので、武雄以降は今日の一般国道35号と同じルートである。同時に、各地の鎮守府（横須賀、呉）に至る道路が国道に編入されている。
海軍の街として発展してきた佐世保は、1945年（昭和20年）6月に空襲を遇い大きな被害を受けており、同年8月に終戦を迎えた。戦後は佐世保鎮守府が廃止されたが、自衛隊基地や在日米軍基地、造船業や鉄工業の工場など、海軍の街としての面影は残した。
国道35号 路線状況
起点から佐世保市の陣の内交差点までは2車線だが、陣の内交差点から佐世保駅前までは4車線、佐世保駅前付近から終点（国道204号の一部区間も含む）までは、四ヶ町商店街などがある佐世保市の中心部で6車線になる。
佐賀県西部および佐世保市の幹線道路であるせいか、起点の下西山交差点では、国道34号へ左折する車よりも国道35号へ直進する車が圧倒的に多い。交通量は国道202号との分岐点でもある、田の浦交差点から終点までが多く、とりわけ朝夕の流れはよくない。また、陣の内交差点の手前の交差点である、早苗町交差点も佐世保方面が朝夕を中心に流れが悪い。
この道路と並走する西九州自動車道は当初国道35号の自動車専用道路として開通し、後に国道497号に変更されている。
大半の区間で九州旅客鉄道（JR九州）佐世保線と並走し、武雄市で2ヶ所、有田町で1ヶ所、佐世保市で2ヶ所、佐世保線の線路と交差している。佐世保市では松浦鉄道西九州線とも1ヶ所で交差している。昭和40年代までのバイパス整備もあり、現在はこれら5ヶ所の交差はすべて立体交差となっている。なお基本的に制限速度は50 km/hだが、武雄市犬走の佐世保線踊瀬橋梁をくぐるクランクカーブ区間のみ、30 km/hの速度規制がかかる。
国道35号 路線状況
バイパスは旧道4.7 kmより若干長くなったが、佐世保線と集落に挟まれた三間坂駅前後の狭隘な市街地を避け、各交差点に右折レーンを設定し、流動はスムーズになった。旧道は佐賀県道45号嬉野山内線・長崎県道・佐賀県道104号波佐見山内線に降格した。道の駅山内が設置されている。
バイパスは旧道4.8 kmより若干長くなったが、有田焼工房や商店・民家が建て込む狭隘な市街地を避け、各交差点に右折レーンを設定し、流動はスムーズになった。旧道は佐賀県道233号上有田停車場線・佐賀県道281号大木有田線に降格した。
蓮花石山の北麓斜面を通過するため、トンネル区間となる。起点から有田第1（通称「白磁」112 m）、同第2（同「青磁」162 m）、同第3（同「青華」56 m）、同第4（同「赤絵」245 m）。青磁と青華の間はロックシェッドが架けられ、一体化している。青華を例外として有田焼にちなむ通称で、赤絵のみが実在の地名である。
国道202号と旧国道205号が合流し、渋滞が激しい田子の浦交差点を避けるために短絡ルートとして開通した。旧道1.7 kmは国道202号と市道に分割され、生活道路として機能し、バイパスは佐世保線と並走しつつ郊外ロードサイドショップが並ぶ。
国道35号 路線状況
昭和30年代以降の郊外宅地開発により、旧道1.9 kmの渋滞が慢性化していたために短絡ルートとして開通した。旧道は市道に降格した上で、生活道路として機能し、バイパスは郊外ロードサイドショップが並ぶ。日宇町交差点は上り・下りともランプウェイ形で、旧道とバイパスの相互交通はできない。
佐賀県
有田第1トンネル（通称：白磁）：延長112 m、1969年（昭和44年）竣工、西松浦郡有田町
有田第2トンネル（通称：青磁）：延長162 m、1970年（昭和45年）竣工、西松浦郡有田町
有田第3トンネル（通称：青華）：延長56 m、1970年（昭和45年）竣工、西松浦郡有田町
有田第4トンネル（通称：赤絵）：延長245 m、1971年（昭和46年）竣工、西松浦郡有田町
広島電鉄750形電車
広島電鉄750形電車（ひろしまでんてつ750かたでんしゃ）は、1965年に登場した広島電鉄の路面電車である。
広島電鉄750形電車 概要
1960年代当時の広島電鉄市内線は、150形や400形をはじめとする、戦前から活躍する4輪単車が大量に使用されていた。本形式は、輸送力の小さいこれら単車を置き換え、大幅な輸送力増強を図るために導入されたものである。広島電鉄では、これら旧駅大阪市電の13m級車両3形式を導入する際、1601形（1600形と呼ばれることもある）1651形（1650形と呼ばれることもある）1801形（1800形と呼ばれることもある）をすべて750形として統合し、形式順に連番とした。なお、車齢の古い元1601形は、一足先に廃車され、しばらく留置されていた車両も解体され、現存していない。元1651形と元1802形の外観の違いは少ないが、前ドアが折り戸だった1651形と、引き戸だった1801形の違いから、前ドア回りの処理が微妙に異なる。また、使用されている台車が元1651形はブリル、元1801形は大阪市電型になっている。高経年車両であるものの大型車として重宝されていたが、老朽化の進行で2010年代に廃車が進み、現役で営業運転しているものは元1651形の762号のみである。
広島電鉄750形電車 概要
導入当時は広電標準色のクリームとグリーンであったが、その後旧神戸市電や旧大阪市電2601形（900形）導入の際、経費節減から塗り替えずに使用されたことが、観光客等に電車博物館と呼ばれて好評を博す結果となり、本形式も大阪市電色のクリームと茶色（ただし実際の大阪市電色は、上半が淡いピンク、下半がインディアンレッドである）に戻されている。つまり実質的に広電が“動く電車博物館”の異名を持つに至ったルーツといえる車輌である。
なお、廃車された一部車両のモーターや機器は、700形へ流用された。
2023年1月にシングルアームパンダグラフに交換された。
1928年から1929年にかけて製造された。ウィンドウシル、ヘッダー、1段下降窓を持つ古めかしい形態が特徴である。広電には14両譲渡され、そのうちの10両が751-760となった。老朽化や、700形に機器を提供するために廃車となるなどした結果、本グループは現存しないが、花電車用に改造された1両が貨50形になって残っている。また、広電に譲渡された元1601形の残り4両は2500形2511-2514号に改装された。
広島電鉄750形電車 概要
1940年に散水車を種車として、木南車輌で製造された。広電には4両が譲渡され761-764号になった。現在は762号のみが在籍している。大きな窓を持つ均整の取れた車体で、1701形や1711形などや、車体長がやや短い2001形などの原型となり、また戦時中の路面電車向け標準車体とされたことから、他地区でも同型車が製造された。650型も、車体長は異なるが形態的な共通点は多く、兄弟分に当るといえる。
形態のルーツは米国Pacific・Electricのハリウッドカーこと600クラス辺りにあると思われ（現車がロサンゼルス近郊の博物館に保存されている他、映画“ロジャー・ラビット”にレプリカが登場する）、アメリカンスタイルを日本風に消化したデザインといえる。
折り戸の引き戸化は、広島電鉄への譲渡後しばらく経ってから実施された。
1950年に製造された。広電には8両が譲渡され765-772号になった。元1651形グループとは、扉上部に小Rがないこと、台車が大阪市電形であることが識別点である。
広島電鉄750形電車 概要
766号は、1982年に廃車された際、テレビドラマ『西部警察 PART-II』の日本全国縦断ロケにあたって、広電宮島駅（現・広電宮島口駅）構内で爆破シーンの撮影に使用された。路面電車の乗客と運転士を人質にとっての電車ジャックの後、テロリストが電車に仕掛けた爆弾が爆発するというストーリーであった。撮影に先駆けて755号と車番を交換している。撮影の時は766号は登録上は755号だった。
772号は、2015年7月にミャンマーの鉄道電化計画に伴い3000形電車2編成（3005・3006号）と共に同国鉄道省に譲渡された。
768号は、後述のイベント車両に改造された。
2016年6月に、768号をイベント電車「TRAIN ROUGE（トランルージュ、フランス語で「赤い電車」）」に改造し、路面電車まつりにおいて披露された。
外部デザイナーを一切通さず、メーカー（大阪車輌工業）と協議を重ねたうえで製作。
車内はテーブル席26席と、ビールサーバー（走行時の揺れに対応した、スワン形のドラフトタワー）、冷蔵庫、映像・音響機器を設置。
2016年7月1日からビアガーデン電車として運行開始。同年の広島東洋カープのセントラル・リーグ優勝記念列車にも使用された。
広島電鉄750形電車 各車状況
車両番号に(I)(II)と付記されているものは同じ番号を付けた初代および2代目の車両。
宝生如来
宝生如来（ほうしょうにょらい、梵: रत्नसम्भव [ratnasambhava]、ラトナサンバヴァ）は、大乗仏教における信仰対象である如来の一尊。
三昧耶形は三弁宝珠。種子（種子字）はत्राः（タラーク、trāḥ）。
密教における金剛界五仏の一で、金剛界曼荼羅では大日如来の南方（画面では大日如来の向かって左方）に位置する。唯識思想における仏の悟りの境地のひとつ「平等性智」（びょうどうしょうち）を具現化したものである。これは、全ての存在には絶対の価値があるということを示す。
印相は、左手は腹前で衣を掴み、右手は手の平を前に向けて下げる「与願印」（よがんいん）を結ぶ。
日本における宝生如来の彫像は、五仏（五智如来）の一として造像されたものが大部分であり、宝生如来単独の造像や信仰はまれである。単独の造像の例は藤次寺の本尊像である。
宝生如来 真言
オン・アラタンノウ サンバンバ・タラク　（oṃ ratnasambhava trāḥ）
山川町 (徳島県)
山川町（やまかわちょう）は、かつて徳島県の麻植郡にあった町。現在の吉野川市山川町にあたる。
山川町 (徳島県) 概要
町村合併促進法に基づく昭和の大合併により、1955年（昭和30年）1月1日、山瀬町、川田町および三山村の一部が合併し、誕生した。その後の平成の大合併により、2004年（平成16年）10月1日、麻植郡内の町村と合併し、吉野川市となった。山川町であった区域は吉野川市山川町として区分された。
町の花はオンツツジ。同町船窪にはオンツツジの群落があり、樹齢数百年を超えるものもある。オンツツジの大群落が自然形成しているものは珍しく、1985年（昭和60年）10月26日に国の天然記念物に指定されたことによって制定された。
伝統産業として和紙づくりがある。8世紀頃、忌部氏が山川町の地に入り、紙や布の製造を行った頃からの歴史があるとされる。阿波和紙伝統産業会館で紙漉きを体験できる。
浅岸駅
浅岸駅（あさぎしえき）は、かつて岩手県盛岡市新庄字中津川にあった、東日本旅客鉄道（JR東日本）山田線の駅（廃駅）である。廃止時点で停車する列車は、1日1往復のみであった。2012年度冬季からは隣の大志田駅とともに冬季休業となっていた。
浅岸駅 歴史
2015年（平成27年）
3月14日：ダイヤ改正により、1日あたりの当駅停車列車本数が上下各1本ずつのみとなる（実際の停車は同年4月1日から）。
8月：JR東日本盛岡支社は盛岡市に対し、当駅と大志田駅の廃止を検討していることを伝えた。同支社によると当駅の1日当たり平均乗車人数は過去10年以上にわたって1人にも満たない状態が続いており、2014年度は1日平均0.3人であった。駅周辺に住民がほとんどおらず、集客施設もないため、今後利用者の増加も期待できないことに加えて、駅周辺に熊の目撃情報があり、乗客が危害を受けるおそれがあるという。
11月30日：翌日から前述の冬季休業に入るため、事実上の最終営業日となる。
12月11日：JR東日本盛岡支社が、当駅と大志田駅を次回のダイヤ改正日をもって廃止すると発表。
浅岸駅 駅構造
廃止時点において、単式ホーム1面1線の地上駅で、無人駅であった（盛岡駅管理）。スイッチバック駅時代のホームは島式ホーム1面2線と駅舎側に側線が1本。
かつては隣の大志田駅とともにスイッチバック駅であった。急行や貨物列車はそのまま通過できるが、宮古方面行きの列車は本線を分岐してすぐに行き止まりのホームへ停車していた。盛岡行きは一旦バックして駅に入る構造だった。配線は大志田駅と同じであった。
現在は駅舎が取り壊され更地となっているので僅かな痕跡しか残っていない。
浅岸駅 駅周辺
周辺に人家もほとんど無い山の中である。このため、隣の大志田駅とともに一部の鉄道ファンから秘境駅と呼ばれていた。駅周辺での熊の目撃情報があり、待合室には注意を促す盛岡駅長名の貼り紙がある。国道106号から舗装された市道で12kmある（国道に浅岸駅までの看板あり）。大志田駅へは盛岡市の近郊自然歩道（大志田・中津川コース）が整備されている（距離13km、徒歩で約5時間）。駅から区界側に2kmほどの第一飛鳥トンネル口付近に1927年建立の慰霊碑があり、山田線建設時犠牲となった8名の名前が刻まれている。
2014年11月21日放送の「所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ!」内の企画「あなたはナゼ秘境駅へ来たんですか？」において東北一の秘境駅として紹介された。みぞれが降る中を2日間待つも生活利用者は現れず同企画初の3日目に突入。3日目の朝に法事の為に盛岡方面に向かう夫婦に会うことが出来た。夫婦が住む中津川集落はわずか2世帯6人しかいないと紹介された。2015年現在、駅から2.5㎞圏内には上記集落の住民2世帯があるのみという。
浅岸駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■山田線 (駅廃止時) 
大志田駅 - 浅岸駅 - 区界駅
広島電鉄900形電車
広島電鉄900形電車（ひろしまでんてつ900がたでんしゃ）は、広島電鉄が市内線（軌道線）において運用する目的で、大阪市交通局（大阪市電）より中古車両を譲り受け、1969年（昭和44年）に導入した電車（路面電車車両）である。
広島電鉄900形電車 概要
広島電鉄においては、従来市内線に在籍した小型の4輪単車を代替する目的で、大阪市電の路線縮小に伴って余剰となった2軸ボギー車各形式を大阪市交通局より1965年（昭和40年）から1969年（昭和44年）にかけて4次にわたって計40両譲り受け、導入した。900形（以下「本形式」）はその最終年次に相当する第4次増備車として、大阪市電2601形電車を14両譲り受け、1969年（昭和44年）10月から同年12月にかけて導入したものである。
本形式以前に750形電車として導入された元大阪市電の車両各形式（1601形・1651形・1801形電車）は、いずれも車体長が13mを超す大型車であったのに対し、本形式の前身である大阪市電2601形は車体長12m未満の、大阪市交通局内において「中型車」と呼称されるグループに属する車両であった点が異なる。
広島電鉄900形電車 概要
大阪市電2601形は、従来大阪市電に在籍した木造2軸ボギー車などの主要機器を流用し、「無音電車」「和製PCCカー」などと呼称された高性能車両3001形電車や、同形式の試作車として先行導入された3000形電車と同一の車体を新製した車両で、安価な製作費で旅客サービス向上を図る目的で1955年（昭和30年）から1961年（昭和36年）にかけて大阪車輌工業において計114両が製造された。このうち、広島電鉄へ譲渡された2601形2626 - 2639は後年ワンマン運転対応改造を施工しており、当時ワンマン運転の導入を計画していた広島電鉄へワンマン仕様車全車が譲渡されることとなった。
広島電鉄においては1969年（昭和44年）10月17日付で901 - 904・906 - 914の13両が、約一週間後の同年10月25日付で905が竣功し、全車が出揃った。905 - 914の10両は一旦車掌乗務（ツーマン）仕様に改造し導入されたが、901 - 904の4両については
広島電鉄初のワンマン仕様車として落成し、同年12月より白島線において運用を開始した。ただし、大阪市では運賃先払いの前乗り中降り方式だった一方、広島電鉄では運賃後払いの中乗り前降り方式としたことから、それに対応した改修は行われた。また、本形式は導入に際して車体塗装の変更は行われず、概ね大阪市交通局在籍当時の原形を保ったまま導入された。このことは広島電鉄が他事業者より譲り受けた車両を譲渡元事業者に在籍した当時の塗装のまま導入する契機となり、また広島電鉄が愛好家から「動く交通博物館」「路面電車の博物館」などの異名で呼称される契機ともなった。
当初ツーマン仕様で竣功した905 - 914についても後にワンマン対応に仕様を復帰し、後年、過半数の車両を対象に冷房改造が実施された。
広島電鉄900形電車 車体
全長12,480mmの、構体主要部分を普通鋼とした半鋼製構体を備える。前後妻面には緩い後退角を設け、3枚の窓のうち運転台部分に該当する中央部を大型の広幅固定窓とし、左右に縦長形状の開閉式の小窓を配した、3000形以降に新製された大阪市電の車両における標準的構造を踏襲した。
前面中央窓上部には行先表示器および運行系統番号表示器が1つのケースにまとめられて配置されている。広島電鉄への導入後、運行系統番号表示器はしばらく使用されていたがその後使用停止となり、他車と同じ系統板を装備した。後年同部分にはワンマン表示が掲出された。前照灯は白熱灯式のものを前面屋根部中央部へ埋込形ケースを介して装備し、後部標識灯は前面腰板部の向かって左側へ1灯装備した。大阪市交通局在籍当時は、前面腰板部の向かって右側に集電装置（ビューゲル）の上昇および方向転換時に用いるワイヤーの巻き取り器を装着していたが、広島電鉄への導入に際しては集電装置をZ形パンタグラフに換装したため巻き取り器は不要となり、撤去された。
広島電鉄900形電車 車体
側面は車体の前部と中央部の2箇所に片開式の客用扉（引扉）を設置し前中扉配置とした左右非対称構造を採用、側窓は下段のみが開閉し上段をHゴム固定支持としたいわゆる「バス窓」構造で、窓配置はD(1)3(1)D13（D：客用扉、各数値は側窓の枚数、下線付は車掌用窓を、カッコ付は戸袋窓をそれぞれ示す）である。本形式の前身である大阪市電2601形2626 - 2639は、同形式の初期車が車掌窓部分を他の客用窓と同一形状としていたのに対して、横引式の開閉窓に改良した点が特徴であった。
車内はロングシート仕様で、車内照明には蛍光灯を採用した。
車体塗装は前述の通り大阪市交通局在籍当時と同じく、車体の下半分をマルーン・上半分をベージュとし、大阪市電においてワンマン車を表したマルーン・ベージュの塗り分け境界部分に青帯を配した塗装で竣功した。（大阪市電色は、淡いピンク色とインディアンレッドの塗分けなので正確には同じ塗装ではない。）