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デンジャラス (お笑いコンビ) 経歴
両者共に劇団七曜日や劇団東京ヴォードヴィルショーを経て、1988年コンビを結成する。
結成当初は東京渋谷La・mamaでの「ラ・ママ新人コント大会」などを拠点にし、お笑い第三世代ブーム終盤には、期待の若手としてホンジャマカ、バカルディ（現：さまぁ〜ず）らと共にテレビやライブに出演、人気を博す。
1990年代半ば、『タモリのボキャブラ天国』シリーズに出演。ノッチのキャラクターが改めて注目を集めた。両脇の下に手の平をかざし、あいさつする「ノッチです」が有名。
1995年4月からSBSラジオで放送された『デンジャラスのラジカルモンスター』にてパーソナリティーを担当。月〜金の帯番組であったが、彼らは水曜日を担当した。当時は知名度が低かったが、徐々に番組は静岡県内の中高生の注目を集め、ボキャブラ天国ブームも後押ししたことから大人気となった。番組内ではノッチが作詞作曲し歌う「“ラヴ”〜虹のかけ橋」も誕生し、SBSラジオの週間リクエストランキングで4か月間にわたり1位を獲得。通信販売限定でCD販売された。
デンジャラス (お笑いコンビ) 経歴
1998年3月になるとラジカルモンスターが終了し、4月から新しい帯番組として『らじおの王様』がスタート。「デンジャラスのらじおの王様」としてリニューアルされ、2000年9月まで放送された。ゲスト出演が多かったのはX-GUNやU-turn（解散）やノンキーズ（解散）などの『ボキャブラ天国』メンバー。
この頃、一時期、ノッチ人気に煽られ解散を考えたこともあったというが、「お互い傷つけ合うのはやめよう」と和解し、さらに絆を深めた。
ノッチはロケで訪れたアメリカの空港での入国手続きの際、「I am a Japanese comedian! I am dangerous!（私は、日本のコメディアンです！私は危険です！）」と発言し、取り押さえられたことがあるとのこと（土田晃之談）。
ノッチがひとりで缶コーヒーのワンダ・モーニングショットのCMで所ジョージと共演するなど、デンジャラスとしての露出が少ないため、「やっぱり解散?」説も流れたが、2006年新春には『人気芸人100人大集合お笑い国盗りクイズ!!芸能界誰についてく?仁義なき派閥抗争特大スペシャル!』などいくつかのバラエティ番組に出演した。
デンジャラス (お笑いコンビ) 経歴
2006年1月3日にフジテレビで放送された『イマだ!タレント再生工場 「ノムさん」』にノッチが出演した際には、『ラジカルモンスター』でパーソナリティーを担当し合った元大事MANブラザーズバンドの立川俊之と同席であった。
同じ事務所の芸人との共演は多く、『爆笑そっくりものまね紅白歌合戦スペシャル』の時には竜兵会メンバーである土田晃之とよく共演する（彼とはU-turn時代から共演が続いている）。
また、2006年5月からはインターネット放送GyaOにて、先述の竜兵会をベースとした番組『竜兵会』にデンジャラス両名がレギュラー出演しており、安田はコーナー進行、番組構成も務める。
2009年にアメリカでバラク・オバマが大統領に就任し、ノッチが少し似ていることから話題となった。ノッチがオバマ、安田がそのSPに扮したネタを披露している。
少しとは言うものの、オバマ本人への突撃番組（大統領選挙期間）の際、演説の最中、オバマ自身から「お前はオバマだ」と指差しで「公認そっくりさん」にされたことは、その後、本人が本当に当選してしまっただけに、その稀にみるカリスマ的運の良さから、デンジャラス復活の伝説にさえなっている。また、再ブレイクと共に恐妻家キャラも確立し、妻と共にテレビ出演をする事もある。
デンジャラス (お笑いコンビ) 経歴
一方、安田はコンビの「じゃない方」としてノッチとの大きな格差が生じ、不遇な扱いを受けていた。が、最近は先輩であるダチョウ倶楽部・上島竜兵のグダグダなトークを横でフォローしたり、ついには、「上島がしゃべらんとすることを要約し、本人よりも上手く伝え」たり様々な形で上島を補佐し、「上島のブレーン」としてのキャラを確立しつつある。上島自身は「俺の座付き作家」などといったり、さまざまな番組でブレーンとして呼んでおいたりしている。また、相方のノッチがトークに弱いため、ノッチが言いたいことを上手く伝えたり、すべった時などにフォローする役目も担っている。
有吉の応援にかけつける役で最近ではサンデーナイト・ドリーマーに頻繁に出演するようになった。有吉のお気に入り先輩芸人は上島と安田となっている。
デンジャラス (お笑いコンビ) ディスコグラフィー
インディーズレーベル「デンジャラスレーベル」から発売。
八尾空港
八尾空港（やおくうこう、英: Yao Airport）は、大阪府八尾市にある国管理空港である。空港法に基づく空港の分類では「その他の空港」に位置づけられている。関西圏のゼネラル・アビエーションの拠点として利用されている。
八尾空港 概要
大阪市の南東約14kmに位置している空港である。定期便の就航はなく、主として航空宣伝・写真測量・操縦訓練などの事業用や自家用の小型航空機やヘリコプターの発着に利用されているほか、陸上自衛隊や消防・警察の航空隊が利用している。また、航空管制官が配置される空港となっている。
1933年（一説には1934年、1938年とも）に設置された阪神飛行学校の滑走路が前身。大日本帝国陸軍の飛行場などを経て、1956年から八尾飛行場として供用された。1961年に空港整備法上の第二種空港に指定され、1967年に八尾空港と改称された。2006年5月11日には、隣接地に航空法の高さ制限を超える違法構造物が建設されたため、「離着陸への危険の恐れがある」として、滑走路1本の閉鎖を余儀なくされたが、翌月12日、建造物の撤去に伴い閉鎖を解除した。なお、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）谷町線の終着駅である八尾南駅から当空港にかかる広大な空き地は、かつての民間航空機のエプロンで、ここを国・大阪府・大阪市・八尾市が共同で再開発を進める計画が持ち上がっている。
2008年の空港法で「その他の空港」に位置付けられたが、「当分の間は、国土交通大臣が設置・管理する空港で、国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港とみなす」との経過措置が設けられた。
八尾空港 概要
設置者および管理者は国土交通大臣で、大阪航空局八尾空港事務所が管理する。運用時間は8時から19時30分の11.5時間（必要に応じて延長する場合あり）で、空港への進入道路は22時から翌6時の間は閉鎖される。最大離陸重量5.7tを超える航空機の使用は原則認められていない。
八尾VOR / DMEは整備されているものの、管理官所は、大阪空港事務所システム運用管理センターである。
約180機の固定翼機やヘリコプターが常駐しており、小型ビジネスジェット機も常駐・飛来する。ただし、概要に記載された騒音規制をクリアした機体に限る。
利用目的は、固定翼機および回転翼機を使用しての宣伝広告・写真測量・遊覧飛行・薬剤散布・操縦訓練等の産業航空、災害援助・海難援助・消火救難・海洋汚染パトロール、報道・ドクターヘリの給油、企業所有のビジネス航空機の運航整備基地などのほか、自家用航空機にも利用されている。
※ 発着回数は、着陸回数の概ね2倍である ※空港管理状況調書（国土交通省航空局）より（2020年度を除く）。
八尾空港 歴史
1933年（昭和8年） - 中河内郡大正村大字南木本・太田の農地埋め立てにより東西700m、南北300mの芝生張滑走路が設けられ、阪神飛行学校が設立、民間機パイロットの養成訓練開始。
なお開校年については、八尾市立図書館ウェブサイト（外部リンク節を参照）や『日本民間航空史話』（日本航空協会）では1938年（昭和13年）、陸上自衛隊八尾駐屯地ウェブサイトでは1934年（昭和9年）と、それぞれ記述している。
八尾空港 施設
1490mと1200mの2本の滑走路が交差している。また、ノースエプロン（回転翼用6スポット）とサウスエプロン（固定翼用66スポット、回転翼用4スポット、試運転用1スポット）が設けられている。
次の事業者が事業所や格納庫などを設置し、業務用や自家用の航空機を配備している。
敷地内にあるその他の拠点施設と配備航空機は次のとおり。
陸上自衛隊（八尾駐屯地）
大阪府警察：航空隊
大阪市消防局：航空隊
大阪府中部広域防災拠点
チキンスープ
チキンスープ（英語: chicken soup）は、チキンブイヨンを用いて作られるスープである。鶏を使ったスープは世界各地に存在し、具は地域によって異なる。
チキンスープ 米国のチキンスープ
アメリカ合衆国では一般的に鶏肉の切り身、ニンジン、タマネギ、セロリから作られ、塩と胡椒で味をつける。鶏卵をつなぎとしたエッグヌードルという麺が入るとチキンヌードルスープと呼ばれる。調理しやすく、比較的安く、栄養に富み、消化しやすいため、病人食や風邪の民間療法として伝統的に用いられ、俗に「ユダヤ人のペニシリン」とも呼ばれる。多くのヨーロッパ系アメリカ人のおふくろの味の一つである。
1881 Household Cyclopediaは、チキンブイヨンの作り方について以下のように説明している。
上質なやわらかい鶏肉を選び、細部まできれいにし、4分割して、水2800cc、米あるいは精白丸麦大さじ2杯、食塩少々とともにスープ鍋に入れる。弱火で煮込み、灰汁は取り除く。灰汁が出きったところで鶏肉を皿に取り出し、パセリを2枚分かけ、溶かしバターをかけて食べる。スープは陶製のふたつき深皿にいれ、温かいままテーブルへ運ぶ。
チキンスープ チキンスープと健康
ネブラスカ大学医療センター（オマハ市）の呼吸器病学教授のスティーヴン・レナードとそのチームによる研究により、伝統的なチキンスープに含まれる特有な栄養素とビタミンの組み合わせが一部の白血球の活動を抑えることができることがわかり、この民間伝承には科学的な根拠があることが示された。解熱鎮痛効果があるとされ、仮説ながらも症状の緩和につながるとされる。博士らの研究は科学雑誌Chest2000年10月号1150~1157ページに"Chicken Soup Inhibits Neutrophil Chemotaxis In Vitro"の題で掲載された。しかしこれはコントロールドテストではなく、チキンスープがこれらの症状に最もよい料理であるという証明ではない。
ハーバード大学医学部によると、温かいチキンスープを飲むと、風邪や鼻づまりを改善し、症状を和らげることができるそうである。また、鶏肉そのものに含まれる動物性タンパク質は、脳の健康に良いとされている。
沖縄そば
沖縄そば（おきなわそば）は、中華麺に由来する製法の麺を使用した、沖縄県の郷土料理（沖縄料理）である。麺の上には、豚の三枚肉の煮つけ、棒かまぼこ、ネギ、紅生姜などの具材がトッピングされる。
沖縄そば 概要
沖縄県内では単に「そば」、あるいは方言で「すば」「うちなーすば」とも呼ばれる。農山漁村の郷土料理百選に選ばれている。
和蕎麦とは異なり蕎麦粉は一切使われず小麦粉のみで作られ、かんすい（かん水）または伝統的に薪を燃やして作った灰汁を加えて打たれる。製法的には中華麺と同一であり、公正競争規約の上でも「中華めん」に分類されているため、日本ラーメンの一種として扱われる事もあるが、麺は一般に太めで和風のだしを用いることもあって、その味や食感は一般的ラーメンよりはむしろうどんや和蕎麦に近くなる。
発祥については諸説あるが、中国にある「琉球交流史」に、1534年に琉球王の四十九日供養に「粉湯（中国語で、汁そばの意味）」を献上したとあるのが原形だとされている。庶民の食べ物としての「そば」が紹介されたのは琉球処分後の明治後期のことで、県民食として大々的に普及して現在のような形態となったのは戦後、県外にもその存在が知られるようになったのは沖縄復帰以降のことである。
沖縄において「すば」「そば」は通常沖縄そばを指し、そば粉を用いた蕎麦は「日本そば」「ヤマトのそば」「黒いおそば」などと呼んで区別される。返還直後には名称に関する議論（#「沖縄そば」という名称についての節を参照）もあったが、現在では「沖縄そば」という呼び名が全国的にも定着している。
沖縄そば 概要
2005年には1日あたり19万から20万食が消費されている県民食であり、いくつかのメーカーからは乾麺、袋入りのインスタント沖縄そばやカップ麺の沖縄そばも販売されている。
近年は、沖縄の食文化が、沖縄県外にも普及する中、沖縄そばを模したカップ麺が「沖縄風そば」「琉球そば」などの名称で全国のスーパーやコンビニエンスストアで販売されている。
沖縄そばのスタンプラリーも毎年開催されており、他県からの参加者もいる。
また21世紀に至るまで、沖縄そば店の分布は沖縄県を中心とした郷土料理的性格が根強く、県外（さらには日本国外）では都市部や沖縄県出身者の多い地域などに沖縄料理店の一種として散在するに留まっている（「#特徴」、「日本国外での沖縄そば」も参照）。
沖縄そば 歴史
沖縄における麺料理の起源は、琉球王国時代に福建省などの中国南部から伝来し、中国からの使者をもてなす接待料理に取り入れられた。しかし、庶民に麺料理が一般に知られるようになったのは琉球処分後の明治後期以降のことであり、日本本土出身者が連れてきた中国人コックが那覇の辻遊廓近くに開いた支那そば屋が、今日の沖縄そばの直接のルーツであると考えられている。
街中にそば屋が増え、一般庶民が気軽に食べられるようになったのは大正に入ってからのことであるが、当初は豚のだし（清湯スープ）をベースにした醤油味のスープで、具材も豚肉とネギのみと、日本本土の支那そばと変わらないものであったようである。その後沖縄県民の味覚に合わせた改良が重ねられた結果、スープは現在のような薄めの色となり、今日にまで繋がるばら肉、沖縄かまぼこ、小ねぎを具材とし、薬味として紅しょうがやコーレーグス（島唐辛子の泡盛漬け）を用いるという沖縄そば独自のスタイルが形成されていった。支那そばと並んで「琉球そば」という呼称が用いられるようになったのもこの頃のことである。
沖縄そば 歴史
また現在は一般的な中華麺と同様に、麺には小麦粉と塩水、そしてかんすい（鹹水）が用いられるが、当時はかんすいが入手しづらく高価でもあったため、灰汁（はいじる）と呼ばれるガジュマルなどの亜熱帯の樹木灰を水に溶かした上澄み液が代用として利用されることが多かった。このような伝統的な製法の麺は、今日では特に木灰そば（もっかいそば）と呼ばれている。灰汁は琉球染めにも利用される身近なアルカリとして一般に用いられてきた経緯がある。
こうした老舗も、戦時中の食糧不足で営業不能となり、さらに沖縄戦によって大半が壊滅した。だが、米軍占領下で小麦粉が豊富に出回るようになってからは次々と復活し、また戦争で寡婦となった女性たちが新しい店を立ち上げるなどして、戦後沖縄を代表する軽食として急速に普及していくこととなる。店の数が増えるにともなって、それぞれの店がさまざまな具材や、鰹や昆布を用いた和風の出汁を用いるなど競い合って工夫を凝らし、県民食として発展していった。同時期に煮炊き用の熱源が薪炭からガスなど化石燃料に移り変わり、それまで麵打ちに不可欠だった木灰の入手が難しくなったこともあって、中華麺同様にかんすいを使用した大量生産の麺が一般的となり現在に至っている。
沖縄そば 歴史
近年まで戦後の日本本土のラーメン文化の影響を受けることのなかった沖縄県では、復帰前の1970年頃にはすでに大衆食としての「すば」が定着し、上記の代表的なスタイルや、後に誕生する大ぶりのソーキを具にしたソーキそばは沖縄料理の定番となった。こうして生まれた沖縄そばは、沖縄本島に定着する過程と同時、あるいは相前後しながら、宮古諸島や八重山諸島、その他の島々へも広がるに至っている。
本土復帰以降には日本本土由来の「大晦日の年越し蕎麦」の風習が広まったが、食されるのは蕎麦粉を用いた「日本蕎麦」ではなく、沖縄そばである
沖縄そば 特徴
麺の形は太めでややねじれたうどんのような方形が一般的だが、名護を中心とした本島北部ではきしめんのような平打ちのものが主に用いられる。
一方、石垣島など八重山列島は細めのストレート麺で、このような八重山諸島の沖縄そばを八重山そばと呼ぶ。また、宮古島のそばも縮れのない細めの平打ちで、具材や盛り付け方などにも独特の特徴があり宮古そばと呼ばれる。
これ以外にも大東そば、久米島そば、名護そば、首里そば、那覇そば、与那原そば、山原そばなど、商標や店名として地域名を冠するそばは多数存在するが、上記の八重山そばや宮古そばのような際立った特徴や歴史があるわけではなく、ローカル呼称、地域おこしとしての側面が強い。近年は沖縄本島内でも、宮古そばの流れを汲む麺の人気が高まりつつある。
以上のように沖縄そばの流れを組む郷土料理の麺類は沖縄県内を中心に広がっている一方、隣県の奄美群島では与論島のもずくそば、沖永良部島のえらぶそばが見られる程度であり影響は少ない。徳之島以北ではほぼ県外全体と同様の扱いとなる。
沖縄そば 特徴
沖縄そばと一般的な中華麺の大きな違いとしては、ゆで上げた麺に油をまぶし、冷水で締めずに自然冷却するという点があげられる。これは麺に油を吸わせることで保存性を高めるという冷蔵庫のない時代に生まれた知恵であるが、この工程が沖縄そば独特の表面が固くボソボソとした食感を生んでいる。いっぽう生麺までの製法は一般的なラーメンと大差ない。一部には手打ち麺をゆでたてで提供する店や、油処理を行わない冷凍麺なども流通しており、ゆで麺との食感の違いや低カロリーなどを売りにしている。
また、大量生産では一般にかんすいを用いるが、古い時代の製法にこだわってガジュマルなどの灰汁を用いる自家製麺の店もある。ポストハーベストの不安から国産小麦にこだわる店や、全メニュー化学調味料なしを宣言する店も存在する。
その他にも麺にアーサやふーちばー、イカスミ、カレー、バジルなどを練りこむ飲食店も散見される。
沖縄そば 特徴
スープはほとんどの場合、豚出汁と鰹出汁のブレンドで、その比率はさまざまである。市販の濃縮スープも、同一メーカーから「豚」と「鰹」の二種類が発売されていることが多い。近年は鰹出汁を主体とするスープも人気であるが、古典的な豚のみのだしや、九州ラーメンのような白濁した豚骨スープを用いる店もある。また一部ではラーメンのように鶏がらや煮干しを用いたり、野菜を入れて甘みを出す例もある。色調も関西風のうどんつゆに似た澄んだスープから、ラーメンのように液面が油膜で覆われたものまでありバリエーションが広い。
トッピングとしては、三枚肉を用いる標準的な沖縄そばに加えて、ソーキそば、軟骨（ソーキ）そば、てびちそば、中味（豚モツ）そば、「肉そば」（肉野菜炒めの載ったそばをこう呼称する）、ゆし豆腐そば、などが代表的である。古くからの店では三枚肉ではなく脂身のない赤身の真肉、薄焼き卵、結び昆布、干し椎茸の甘煮などが添えられることもある。離島（座間味島など）ではもずくをトッピングしたものが見られる。
弁当屋などでスープ代わりに販売される安価なもの（100円そば）では、肉が省略されたりポーク（ランチョンミート）で代用されることも多い。
沖縄県の食堂やレストランでは、焼きそばにも沖縄そばの麺が使われる事があり、正式名称は無いが沖縄焼きそばと呼ばれる事もある。これも県外の焼きそばとは麺や食感が異なる。歴史は比較的新しく、既成麺が流通し始めた昭和30年代に誕生したと考えられる。具は肉・野菜だが、ランチョンミートもよく用いられる。初期は本土のナポリタンに似たケチャップ味が主流であったが、今ではウスターソース味、塩味、醤油味のものも増えている。
また、かつてはもっとも手軽な食べ方として、市販のゆで麺に醤油や塩などを絡めてそのまま常温で食べることも行われた。これはからそばと呼ばれ、石垣島では「からそばのタレ」も商品化されている。ねぎやトゥーナ（ツナ）缶など手近なものと和えれば一品料理としても成立するので、簡便な軽食や酒のつまみとして現在もしばしば用いられる。
沖縄そば店の多くでは、握り飯や稲荷寿司、ジューシーがセットメニューとして用意されている。
沖縄そば 「沖縄そば」という名称について
上記の通り、沖縄県では沖縄そばは伝統的に食べられてきた食品であり、単に「そば」と言えば沖縄そばをさすことがほとんどである。
1976年に公正取引委員会が「生めん類の表示に関する公正競争規約」の「『そば』とは、そば粉30%以上、小麦粉70%以下の割合で混合したものを主たる原料とする」という定義に抵触するとして、「沖縄そば」の名称の使用に問題があるとする指摘を行った。なお、「公正競争規約」自体は法律ではないが、景品表示法の規定に基づく業界団体等による自主規制ルールであり一定の拘束力を持つ。
しかし県内で一貫して「そば」と呼ばれてきた慣習を変えることは困難として、沖縄生麺協同組合等が中央と粘り強い交渉を行った。これにより1977年には通称としての「沖縄そば」が県内のみの使用に限り許可された。その後、1978年10月17日に全国生めん類公正取引協議会の「生めん類の表示に関する公正競争施行規則」別表の「名産・特産・本場等の表示」に「本場 沖縄そば」が追加承認され、「沖縄県内で生産」「仕上げに油処理を行うこと」などのいくつかの条件の下に特殊名称として認可された。これを記念し、沖縄生麺協同組合が10月17日を「沖縄そばの日」とした。1976年の通達から実に2年8か月を要しての正式承認だった。
沖縄そば 「沖縄そば」という名称について
このときに定められた「本場 沖縄そば」の定義は以下の通りである。
なお、1978年10月17日に許可されたのは「本場 沖縄そば」という特殊名称のみであり、「沖縄そば」という呼称が県外でも使用可能な一般名称として認められたわけではなかった。「沖縄そば」の県外への移出は、少し遅れて1987年4月5日に認可されたが、名称問題については不透明な部分が残り、1995年に設立された沖縄県物産公社のアンテナショップにおいても、沖縄そばという名称を避けて「沖縄ラーメン」というメニュー表記で提供されていた例がある。
現在では「生めん類の表示に関する公正競争規約」において「中華めん」の一名称として認められており、かんすい（唐あくを含む）を用いた麺に対しては、産地や製法などの制約なく沖縄そばの名称を使用してよいことになっている（つまり、現在は「ラーメン」や「中華そば」「ちゃんぽん麺」等と「沖縄そば」の間に定義上の違いは存在しない）。
2006年には地域団体商標として「沖縄そば」が認定された。指定商品は「小麦粉を使用した沖縄県産のそばのめん」である。よって原則として、商標権者である沖縄生麺協同組合の許可を得ずに「沖縄そば」の名称は使用できない。
沖縄そば 日本国外での沖縄そば
沖縄そばはブラジルで沖縄出身の移民に浸透している。中でも沖縄出身者が多いマットグロッソ・ド・スル州のカンポクランデでは、移民が始まった1910年代当初から家庭内では食されていたが、1950年代になると外食として提供され始めた。以後沖縄そば店（ポルトガル語: sobaria）が増え、街の名物にもなっている。1980年代以降は非日系ブラジル人の客が主体になり、現地の好みに合わせて具に牛肉を使う、鰹や昆布出汁は使わないなど、レシピに変容も見られる。ネギの緑色と薄焼き卵の黄色という取り合わせがブラジルの国旗に似ている点も目を惹く。
ハワイにも沖縄料理店がある。
特別会計
特別会計（とくべつかいけい）とは、日本の国または地方公共団体の官庁会計において、一般会計とは別に設けられ、独立した経理管理が行なわれる会計のことをいう。
特別会計 概要
各特別会計ごとに予算をもち、一般会計における単一予算主義の原則に対する例外となっている。単一予算主義の原則とは、国・地方公共団体の会計について、すべての歳入・歳出などを単一の会計で経理する原則をいう。しかし、特定の歳入（特定の税収・特許料などの特定財源、財政投融資、特別公債・政府証券など）をもって特定の事業を行なう場合、この原則に固執すると、かえって個々の事業の収支損益や資金管理などが不明となり、好ましくない場合がある。そのようなことを避けるため、例外的に一般会計から切り離して独立の会計を設けて経理を行うのが特別会計である。もっとも、一般会計と特別会計相互の繰り入れもあるため、完全に独立しているわけではない。
特別会計 法的根拠
国 - 国が特定の事業をおこなう場合、特定の資金を保有してその運用をおこなう場合、その他特定の歳入を以て特定の歳出に充て一般の歳入歳出と区分して経理する必要がある場合に限り、法律を以て、特別会計を設置するものとする（財政法第13条第2項）。なお、根拠法律は特別会計に関する法律。2007年（平成19年）3月31日までは「国債整理基金特別会計法」のように各会計ごとに法律が制定されていたが、同年4月1日から一本化された。
特別会計 特別会計の種類
令和6年度（2024年度）現在、国には13の特別会計があり、また、1つの特別会計の中でもさらに区分して経理する方が適切な場合には、それらを「勘定」として区分している。同年度の年度当初予算において、特別会計の歳出額は約436.0兆円となっている。しかしこれは単純に各会計を足した総額であり、会計間の重複計上を除いた純計額は約207.9兆円である。更にうち89.7兆円ほどは国債償還費となっている。
東日本大震災復興特別会計は、国会、裁判所、会計検査院、内閣、内閣府、デジタル庁、復興庁、総務省、法務省、外務省、財務省、文部科学省、厚生労働省、農林水産省、経済産業省、国土交通省、環境省及び防衛省の共管である。
国の特別会計は、
の3種のみが認められている（財政法13条2項）。
特別会計 特別会計の種類
事業特別会計とは、特定の事業をおこなう場合に設置される。便宜上、企業・保険事業・公共事業・行政的事業・融資事業の5つの区分に分けることができる。
資金特別会計とは、特定の資金を保有してその運用を行う場合に設置される。主に財務省所管の特別会計であり、資金特別会計は2種類ある。
区分経理特別会計（または単純特別会計）とは、他の会計と区分する必要がある場合に設置される。区分経理特別会計には3種類ある。
種類については、国とほぼ同じである。
自治体の水道事業などは地方財政法により特別会計による独立採算が義務づけられている。
例：東京都の特別会計（18会計）（公営企業会計（9会計）を除く）(令和6年度予算)
例：横浜市の特別会計（公営企業会計を除く）
特別会計 特別会計の経理
多くの特別会計は、原則として独立採算制をとっており、歳出予算の繰越し・公債の発行・借入金等についての財政法上制限に対する特例が法定されているが、歳入について一般会計からの繰り入れなどがあり、必ずしも特別会計が一般会計から完全に独立しているとはいえない。
経理科目として「勘定」がある場合がある。勘定は特別会計中の特別会計ともいえるように、さらに特定の事業について概ね所管部局ごとに独立した経理管理が行なわれている。歴史的には、後述の国における特別会計改革以前から、統合された元の個々の特別会計は統合先の特別会計の勘定科目として新設され、統合以前と同様に管理され、個々の勘定を元の特別会計名で呼ぶことがある（例：道路整備特別会計）。統合により同一会計内の他勘定との繰入れ・繰出し操作がしやすくなっている。
特別会計 国における特別会計改革
「行政改革の重要方針」として、平成17年（2005年）12月24日、閣議決定されたものを述べる。
「特別会計合理化法案（仮称）」により、特別会計法に定められた財政法上の例外規定（借入金規定や剰余金の繰越規定等）を整理し、会計情報については、その開示の内容及び要件を統一的に明示するとともに、企業会計に基づく、資産・負債も開示するものとする。みだりに特別会計が設置されると弊害が生ずるおそれがあることから、設置要件を厳格化する。既存の特別会計についても5年ごとの設立要否を見直す条項を導入するものとする。
特別会計 国における特別会計改革
各特別会計の見直しについては次のとおりである。
道路整備、治水、港湾整備、空港整備、都市開発融通の5つの特別会計 - 平成20年度（2008年度）までに一本化 →社会資本整備事業特別会計
空港整備 - 独立行政法人化を検討。
空港整備特別会計に入る航空機燃料税 - 一般財源化を検討。
厚生、国民年金保険 - 平成19年度（2007年度）までに統合 →年金特別会計
年金事務費 - 平成19年度より、一部に保険料を当てる恒久措置を行う。
船員保険 - 平成22年度（2010年度）をめどに健康保険部分を公法人等へ移管。
労災・雇用保険部分 - 労働保険へ統合。
農業共済再保険、漁船再保険及漁業共済再保険 - 平成20年度までに統合を含め、再保険機能について検討。
森林保険 - 平成20年度までに独立行政法人化を検討。
国有林野事業勘定、治山勘定 - 平成18年（2006年）4月に統合した上で、平成22年度までに借入金の処理等事業運営に必要な措置を講じつつ、一般会計へ統合または独立行政法人化を検討
国営土地改良事業特別会計 - 平成20年度までに一般会計への統合を検討。
食糧管理、農業経営基盤強化措置 - 平成19年度に統合し、一般会計へ統合または独立行政法人化を検討。
特別会計 国における特別会計改革
自動車損害賠償保障事業、自動車検査登録 - 平成20年度に統合し、一般会計へ統合または独立行政法人化を検討 →自動車安全特別会計
国立高度医療専門センター - 平成22年度に国立がんセンターなどを独立行政法人化して廃止。
登記 - 登記所備付地図の財源確保を前提に平成22年度末をもって一般会計へ統合 →実施済
特定国有財産整備 - 平成22年度をめどに一般会計へ統合。
電源開発促進対策
石油及びエネルギー需給構造高度化対策 - 平成19年度までに立法化により統合。
電源開発促進税 - 特別会計に直入から一般会計から必要部分を繰り入れる方式に改める。
産業投資
社会資本整備勘定 - 無利子貸付事業の終了に伴い廃止。
産業投資勘定 - 平成20年度までに財政融資資金へ移管する。
上記、閣議決定中の「特別会計合理化法案（仮称）」は2007年（平成19年）3月31日、特別会計に関する法律（特別会計法）として公布され、翌4月1日から施行された（一部未施行）。これに合わせて個々の特別会計を規定する根拠法が廃止され、特別会計の根拠法は特別会計に関する法律に一本化され、平成20年度（2008年度）時点で21あった特別会計を、同法に基づき平成23年度（2011年度）までに17まで縮減される事が決まった。
動力車操縦者
動力車操縦者（どうりょくしゃそうじゅうしゃ）とは、日本の動力車操縦者運転免許に関する省令で定める一定の動力車を操縦する資格がある者を指すための行政用語である。
動力車操縦者 概要
日本の法律で定められた鉄道・軌道を走行する動力車を操縦できる資格を持つ者の行政用語であり、有資格者には動力車操縦者運転免許が交付される。有資格者以外はその業務を行えない業務独占資格である。
一般的には（鉄道・列車・電車の）運転士・機関士と呼ばれている。ワンマン運転実施路線である路線の中には「運転士」とは称さずに、例えばOsaka Metro長堀鶴見緑地線やOsaka Metro今里筋線では「操縦員」と、東京メトロ南北線や東京メトロ副都心線では「乗務掛」（川島令三「全国鉄道事情大研究 東京都心部編」2000年 草思社）と称している例がある。
国内外の類似する資格との融通する仕組みはない（自動車の国際運転免許証に相当する制度はない）。
この省令の第2条で、動力車とは、「鉄道及び軌道の蒸気機関車・電気機関車・電車・蓄電池機関車・蓄電池電車・内燃機関車・内燃動車・無軌条電車」とされている。
動力車操縦者 概要
これ以外の動力を有する車両（例として馬車鉄道の馬車）の操縦には資格制度はなく、鉄道事業者・軌道経営者の教育訓練と確認のみで操縦することになる。
基本的に、動力車操縦者運転免許を受けていなければ、動力車の操縦はできない。ただし、無軌条電車を除き、運転見習中の係員が運転免許を受けた者と同乗して直接の指導を受ける場合、又は本線に支障を来たす恐れがない側線において移動する場合、この免許は不要である。
鉄道事業者によっては動力車操縦者の運転資格を所持しない一般の参加者を募り、鉄道車両を運転させるイベントを開催することがある。運転士の指導・監視のもとで車庫・工場内など、営業線を支障するおそれのない体制を構築したうえで実施している。
動力車操縦者 沿革
動力車操縦者運転免許に関する省令制定当時より、政府及び公共団体の鉄道については鉄道営業法の鉄道係員（鉄道掛員）の資格に関する規定そのものが適用除外とされていたため、政府及び公共団体の鉄道においては動力車操縦者免許は不要であった。ただし、無条件で操縦できるのではなくすべての鉄道係員は国及び公共団体が定める資格や講習が必要とされていた。また、軌道の場合は軌道法上その分類がなかったため、すべての軌道で動力車操縦者運転免許が必要であった。
1987年（昭和62年）4月1日施行の日本国有鉄道改革法等施行法の施行に伴い、政府の鉄道に対する鉄道営業法の除外規定が削除され、これ以降、政府が鉄道を経営する場合には本省令の対象となった。
2006年（平成18年）10月1日施行の運輸の安全性の向上のための鉄道事業法等の一部を改正する法律の施行に伴い、公共団体の鉄道に対する鉄道営業法の除外規定が削除され、地方公共団体の経営する鉄道についても本省令が適用されることとなり、動力車操縦者運転免許を含む鉄道係員の要件や資格について鉄道営業法で規制されることとなった。
動力車操縦者 沿革
2024年（令和6年）7月1日施行の動力車操縦者試験の受験資格等の改定では、昨今の人手不足を反映し試験受験年齢を「20歳以上」から「18歳以上」に緩和するとともに、免許証の記載事項のうち「性別」欄を削除、身体検査の視機能のうち「正常であること」と規定されている「両眼視機能」「視野」「色覚」の各基準について、「動力車の操縦に支障を及ぼすと認められる異常がないこと」に改めた。
2025年（令和7年）9月30日施行の改定では、免許証の記載事項のうち「所属事業者」欄が廃止された。
動力車操縦者運転免許に関する省令制定当時は裸眼視力1.0以上であることを基準とし、一定の基準以下の屈折率の矯正眼鏡による矯正視力もそれに含まれることとしていた。昨今の少子化や高齢化の進展や定年延長などの社会情勢の変化 ・生活環境の変化などによる若齢者の視力低下傾向があり、人材確保の観点から厳しい視力基準の改正要望が事業者から寄せられ、関係各機関の実証実験等を経て視力は裸眼・矯正を問わないこととし、矯正眼鏡の屈折率条件は撤廃されている。下記の矯正眼鏡については眼鏡・コンタクトレンズを問わないとされているが、とくにコンタクトレンズは乗務中の装填トラブル・紛失等の発生が懸念されることから、予備眼鏡の携帯を義務付けていたり、そもそもコンタクトレンズの装着を許可していない事業者がある。
動力車操縦者 運転免許の分類
無軌条電車運転免許
「甲種」免許は、鉄道事業法で定める鉄道（一般のJR・私鉄路線などの専用敷地に敷かれた線路）及び軌道法で定める軌道のうち専用軌道等を走る動力車を操縦する場合に必要な資格で、「乙種」とは軌道法で定める軌道のうち専用軌道等以外（併用軌道）を走行する動力車（併用軌道を走行する路面電車や機関車）を操縦する場合に必要な資格である。ただし軌道法に基づく路線であって、軌道運転規則第3条第2項により新設軌道と併用軌道が混在する線区については同条第1項の規定の適用を受けないことができ、その場合は当該線区での運転には「乙種」免許が必要となる。（例・都電荒川線・阪堺電気軌道・長崎電気軌道・鹿児島市交通局等）。
「第一種」免許は特に限定項目はなし、「第二種」は専ら自動運転を行う区間で自動運転が不能になった場合に限り、最寄の駅又は車庫まで操縦する場合に限るものとしている。同種の限定項目は「甲種」・「乙種」免許にも存在するが、「運転免許の条件」に記載しており免許上の区分けはない。
なお「内燃車」とは内燃機関（エンジン）で動く気動車、「磁気誘導式」とは2005年日本国際博覧会（愛知万博）でのIMTSのように、他車および地上と通信を行いながら軌道上を自動操舵する方法、「無軌条電車」とはいわゆるトロリーバスのことである。
動力車操縦者 動力車操縦者試験
動力車操縦者運転免許を取得するため地方運輸局長が実施する試験を動力車操縦者試験といい、この受験資格は、18歳以上の者で、運転免許の取消を受けた場合は取消日から起算して1年を経過していれば、学歴・国籍を問わず受験できる。省令上は事業者に所属していることを要件としていないが、各事業者に所属したうえで実際の車両の操縦訓練を重ねたうえで技能試験を受験する必要があることから、事業者に所属しない者の試験受験はほぼ困難である。
試験は、次に掲げる項目に関して行う。
下記の場合は、動力車操縦者試験の全部、又は一部が免除される。
動力車操縦者 免許の効力
この免許には更新・書換制度がないため、事実上終身免許であるが、その実質的な代替として、鉄道事業者や軌道経営者では動力車操縦者に対する資質の管理状況、具体的には定期的に運転適性検査・医学適性検査を行った結果及び、動力車操縦者が発生させた事故・インシデントとその後の再教育状況（運転管理者の講ずる措置）を、管轄運輸局長に「資質管理報告書」「異常運転等報告書」をもって報告を義務付けている。従って、乗務に耐えられない病気発生後の療養や、事故・インシデント後の再教育を経て、なお運転の資質がないと認められれば、各事業者の判断により運転業務から他職種へ転換することになる。
動力車操縦者の行った行為については、上記の運転管理者の講ずる措置のほか地方運輸局長は、次に該当する場合には、事業者を介さず動力車操縦者に対し直接に行政処分として、運転免許の取消又は停止をすることができる。 なお、運転管理者の講ずる措置（再教育）がある場合は、その一部を免許停止期間に算入することができる。
この省令には、免許の自主返納制度が存在しない。
動力車操縦者 その他
「限定免許」
本線運転ではない工場や電車区構内の入換要員として「区間を定めて行う入換運転に限る免許」（通称限定免許）を取得させている。駅構内、電車区や工場内での入換運転や入出庫運転等、各箇所において予め定められた範囲でしか運転できない。
蒸気機関車運転免許
蒸気機関車の機関士になるためには、動力車操縦者免許のほかにボイラー技士の免許が必要となる。また、蒸気機関車を操縦する際には、機関士は一級・機関助士は二級を受ける必要がある。
乙種運転免許
乙種のうち蒸気機関車運転免許は、2022年現在に至るまで、蒸気機関車に引かれる市電が日本には存在したことがないため、書類上のみの存在である。内燃車運転免許も、札幌市交通局で路面ディーゼルカーが1964年から運行されていただけで、1971年の電化・廃止以後は書類上だけの存在だった。2001年に伊予鉄道が坊っちゃん列車の牽引機関車を「蒸気機関車風のディーゼル機関車」としたため、路面を走る内燃車両が約30年ぶりに復活することになり、乙種内燃車の資格が復活した。先述の通り坊っちゃん列車はディーゼル機関車として復活したものの、復活の際には蒸気機関車として復活させる計画もあったため、乙種蒸気機関車運転免許が実在する可能性もあった。
動力車操縦者 その他
新幹線電気車運転免許
新幹線運転士であっても在来線の電車は運転できない。これは、下位互換ではなくてそれぞれ別の存在であるためで、在来線列車の運転に必要なのは甲種電気車免許となる（新幹線が上位として甲種を包含するわけではない。特殊自動車運転免許しかない人は普通車・大型車を運転できないのと同じ）。なお、博多南線と上越線支線（越後湯沢駅 - ガーラ湯沢駅間）は、旅客営業上在来線であるが、動力車操縦者の関係法規では新幹線の扱いである。
電気機関車・ディーゼル機関車の免許
電車・気動車により甲種電気車・甲種内燃車の免許を取得したとしても、電気機関車・ディーゼル機関車を操縦する際には、独自の操縦方法や機器取扱いを習得させる必要があることから、別に各事業者の社内講習と社内試験を受けさせている例が多い。このような事情から、各社で機関車列車を電車・気動車列車に置き換えることで、養成の手間を解消する動きが見られる。
動力車操縦者 その他
第二種磁気誘導式電気車・第二種磁気誘導式内燃車・無軌条電車運転免許
従来は、第二種磁気誘導式電気車運転免許・第二種磁気誘導式内燃車運転免許・無軌条電車運転免許について、大型自動車第二種運転免許を所持していれば試験は全項目免除となり事業者に所属せずとも取得できたが、2009年11月の省令改正で技能試験実施が義務付けられたため、当該事業者に所属していない者の免許取得の道は閉ざされた。既に取得した免許は既得権により引き続き有効である。無軌条電車運転免許については、国内で最後の事業者であった立山黒部貫光が無軌条電車事業を2024年12月1日に廃止したため、以後書類上のみの存在となる。
電気式内燃車・ハイブリッド鉄道車両の免許
電気式内燃車・ハイブリッド鉄道車両は甲種電気車もしくは甲種内燃車どちらかの免許を取得し、追加の講習を受講した上で操縦することができる（差分教育）。
百合 (ジャンル)
百合（ゆり）とは、レズビアンのことである。また、それを題材とした創作物のジャンル。ガールズラブ（英語: girls' love、GL）とも呼ばれる。
作品の場合、女性同士の恋愛だけでなく恋愛に近い友愛や広く友情を含んだ作品も百合と言うこともある。
1990年代以降の日本の漫画、ライトノベル、アニメ、同人誌のジャンルをさすことが多いが、戦前の少女小説や一般のレズビアン文学、実写映画も含まれる場合がある。
百合 (ジャンル) 語源
語源は1970年代、男性同性愛者向けの雑誌『薔薇族』で編集長を務め、2011年引退した伊藤文學が、男性同性愛者を指す薔薇族の対義語として、百合族という言葉を提唱したことによると言われている。同誌には女性読者の投稿コーナー「百合族の部屋」が設けられた。また、従来日本においては「立てば芍薬、座れば牡丹、歩く姿は百合の花」と、美人を百合に例えることがしばしばあったが、男性同性愛者が真っ赤な薔薇にたとえられていることから、伊藤はそれとの対比で女性的なイメージの強い白百合を当てたという説もある。
当初は、女性同性愛を意味する隠語であったが、1983年にレズ（レズビアン）作品である日活ロマンポルノ映画『セーラー服 百合族』（児ポ法との関係で、現在は『制服 百合族』に改題）が人気を得たことにより、百合は隠語ではなく、女性同性愛を意味する言葉になったという。ただし、現在の意味で普及したのは2000年代前半以降のことである。『マリア様がみてる』ブーム、百合ブーム があり百合という言葉が使われるようになった。
百合 (ジャンル) 歴史
元々このジャンルは、戦前の少女小説に源流があると、森絵利佳は語る。その少女小説は、吉屋信子の『花物語』に始まるとされているが、作品の中で描かれる少女同士の強い絆はエスと呼ばれ、1914年の宝塚歌劇団の創立もあって、少女から大きな支持を得た。現実の女学校でもエスに良く似た少女同士の強い関係が生まれていた。
しかし、戦後共学化により女ばかりの閉鎖的な空間は、共通のものとしては存在しなくなった。しかも、戦前には女子高（＝高等女学校）というものは結婚までの避難所であり、結婚というものは大抵親から押し付けられるものだった。少女は結婚までの限られた時間の中で、唯一自由な女同士の愛をファンタジーとして味わったのである。しかし、戦後異性との自由恋愛が一般化するにつれて、強固なファンタジーが他のファンタジーを駆逐してしまった。そのため、戦後もしばらくはエス小説は発表されていたが、徐々に姿を消していった。戦前・戦後に大量生産された捨てられた子が母に出会うパターンの母と子の自然な関係という大きな物語に、エスが回収されたことも指摘されている。
百合 (ジャンル) 歴史
しかし、戦後の少女文化においても女性同士の愛を扱った作品は消えることなく、近年の百合作品の隆盛に至るまで脈々と受け継がれた。少なくとも1950年代には戦前のエスを引き継いだ漫画が発表されており、戦後の少女小説における母娘、姉妹間のレズビアニズムを思わせる強い絆が指摘されている。多岐川恭は江戸川乱歩賞を受賞した長編推理小説『濡れた心』で女子高生の純粋な同性愛を描いて話題となった。丸茂ジュンはレズビアンの女探偵をヒロインとした連作ミステリー『ヴィトンの中は疑惑の匂い』を1984年に発表、本シリーズは横山まさみちにより劇画化もされている。
百合 (ジャンル) 歴史
日本で初めての連載少女漫画は『リボンの騎士』であるが、その続編の『双子の騎士』（1958年 - 1959年）に早くも男装の少女が女性を惹きつける場面が描かれている。また、『なかよし』版『リボンの騎士』（1963年 - 1966年）にも女性同士の結婚の場面がある。1970年前後にはわたなべまさこ『ガラスの城』(1969年 - 1970年)や矢代まさこ『シークレットラブ』(1970年)で女性同性への片思いが描かれたりもしたが、しかし、少女漫画で女性同士の恋愛が描かれた最も初期で有名な作品が山岸凉子の『白い部屋のふたり』（1971年）である。その後2-3年のうちに池田理代子『ふたりぽっち』(1971年)『おにいさまへ…』(1974年)、一条ゆかりの『摩耶の葬列』(1972年)、里中満智子の『アリエスの乙女たち』(1973年 -)など後の有名作家が次々に同様の作品を発表した。やや時代は下って1970年代後半から1980年代半ばにかけて、福原ヒロ子『真紅に燃ゆ』(1979年)、樫みちよ『彼女たち』(1981年)、有吉京子『 アプローズ -喝采-』(1981年 - 1998年)、長浜幸子『イブたちの部屋』(1984年)といった作品が、やや年齢層の高い読者向けに発表された。これらの作品の特徴は、不幸を背負った主人公の2人が周囲からの中傷にさらされ、悲劇的な結末を迎えることである。おりしも、アメリカではゲイ革命によって当事者によるレズビアンに好意的な小説が多数出版されていたことを考えると 対照的である。レディースコミックでも事情はあまり変わらなかったが、津雲むつみ『月下美人』(1989年)、福原ヒロ子『夢の降る夜』(1991年)といった、やや官能的な作品が発表された。また、1970年代は『ベルサイユのばら』に代表される男装の麗人がらみで百合的な描写が見受けられた。『リボンの騎士』なかよし版の段階では、同性愛は男装の少女が女性であると明かされた時点で終わる一時的なものだった。一方、『ベルサイユのばら』ではありえる一形態として描かれていた。
百合 (ジャンル) 歴史
1980年代に入ると樹村みのり『海辺のカイン』(1981年)、吉田秋生『櫻の園』(1985年 - 1986年)といった、特に魅力的とはいえない普通の女性たちが、タブー観や不幸な生まれやポルノグラフィックな文脈とも関係なく交流を繰り広げる作品が現れた。
また、1984年にはアダルトアニメのくりいむレモンシリーズからエスカレーションが発売された。この作品は1986年に、稲葉真弓（2014年に紫綬褒章を受章）によって「倉田悠子」の別名義でノベライズされた。この作品は百合ノベルの原点にして金字塔と言われている。
ちなみに、くりいむレモンシリーズのノベライズ群は、官能小説の中でもジュブナイルポルノの先駆けとされ、このジャンルは後のライトノベルの原点とされる。
百合 (ジャンル) 歴史
1990年代を迎えると、百合作品は作品数の増大もさることながら、描かれ方も変化した。かつてのタブー観や罪悪感が退き、例えば秋里和国『10回目の十戒』(1991年)、一条ゆかり『だから僕はため息をつく』(1993年)といった作品で、明るいレズビアンが登場し始めた。特に、レズビアンのカップルが登場する1990年代初頭の『美少女戦士セーラームーン』(1992年 - 1997年)の影響は大きく、またこれによって、それまで女性の愛好家が大半を占めていた百合作品に男性の支持が集まるようになった。同人誌の世界でも、『セーラームーン』をネタにした作品が多数作られた。男性同性愛に固執してきた同人誌の歴史において画期的なことだった。初期の百合作品に見られた暗さがなくなったのは、この時期に「女」がマイナスの記号であることをやめたからだと考えられている。
1994年に、ムービックより百合アンソロジー『EG』が刊行された。翌1995年にはレズビアンとバイセクシュアル女性のための雑誌『フリーネ』、1996年にレディースコミック『美粋(ミスト)』 が刊行された。両誌とも現在は休刊している。1997年に百合アニメの金字塔とも言われる『少女革命ウテナ』が放映された。さらに1998年から刊行された、エス小説の現代版といえる『マリア様がみてる』をきっかけにして、男性愛好家も急増したとされる。
百合 (ジャンル) 歴史
2003年には百合専門誌『百合姉妹』(2003年 - 2004年)が創刊され、ついで『百合天国』(2003年 - 2004年)や『ES』(2004年 - 2005年)のような百合アンソロジーが発刊された。2005年に『百合姉妹』の後継として『コミック百合姫』が刊行されるようになり、2010年前後には『つぼみ』(2009年 - 2012年)『ピュア百合アンソロジー ひらり、』(2010年 - 2014年)等の百合アンソロジー数種が次々に発行されたりもした。こうして百合市場は日本に定着し、女子児童が主な読者層である『りぼん』『なかよし』といった少女漫画雑誌においても『ブルーフレンド』や『野ばらの森の乙女たち』のような百合作品が掲載されることもあった。ただし、百合の市場規模は2010年に至っても、やおい・BL市場の10分の1に留まっているといわれている。
一方、日本映画界では少女同士のプラトニックな関係や女性同士のポルノグラフィックな関係が描かれてきたが、このうち特に前者が百合映画と呼ばれる場合がある。『櫻の園』『ラヴァーズ・キス』などが代表であるが、大人のレズビアンが共感できる作品ではなかった。テレビドラマでもプラトニックな関係も含め百合関係を扱った作品があり、ミステリー・ドラマ『古畑任三郎』や『相棒』でも何回か取り上げられている。
百合ブームは、海外にも及んでいる。2003年には、北米で百合作品を扱う初めての出版社ALC出版が誕生した。同年には、百合作品のイベントYuriconが開催される。現在は、日欧米の作家によるアンソロジー『Yuri Monogatari』や日英バイリンガルのマンガ『Rica 'tte Kanji!?』も発行されている。
2000年代後半には、男性キャラクターを排除・周辺化して、複数の美少女キャラクターたちの日常的なやりとりを重点的に描く萌え4コマ・空気系といったジャンルが流行したが、これらの作品を原作とする二次創作では（腐女子によるやおい系二次創作と同様に）もっぱら登場する女性キャラクター同士の関係性に百合的な同性愛を読み込むという発想が取られており、百合というジャンルの普及に一役買った形になっている。2010年代以降は女性キャラクターが複数登場する群像劇では、女性キャラクターが他の女性キャラクターに恋愛感情を抱くことが、完全にありふれた常識となりつつある。
百合 (ジャンル) 考察
社会学者の熊田一雄は、やおい・ボーイズラブと呼ばれる男性同性愛を扱った作品を好む女性（いわゆる腐女子）は、「自身の女性性との葛藤」ゆえにそういった作品を愛好しているのだという分析をもとに、それと同様のことが百合ものを好む男性にもいえるのではないか、すなわち彼らは「自身の男性性との葛藤」を抱え込んでしまっているがゆえに、男性という記号からの逃避場所として百合ものを愛好しているのではないかと推測している。ここでいう男性性の葛藤とは「女性を一方的・特権的に値踏みする視線の主体」としての男性性であり、女性同士の同性愛という作品世界に没入することによって「対等な性」に近づこうとしていると考えられる。また、百合を愛好する男性はしばしば作中人物に同一化する気持ちで作品を鑑賞していることから、作品外部から作品内部の女性キャラクターに対して「一方的に値踏みする視線」を送っているにすぎないわけではないという。
文学者の長池一美は、百合マンガの全体的な目標は少数派の性的指向に焦点を合わせる「強制的な異性愛」からの避難であり、社会的に作られた女性性を再考する要素を提供すると同時に、既存の女性性を越えたいという女性たちの潜在的な願いを表していると分析している。
百合 (ジャンル) 用語
エス（S）
姉妹を意味する英語 sister から来た表現。女子校内での上級生と下級生との女性同性愛、またはそれに近い友愛のこと。戦前から女学生の間で隠語的によく使われていた。「シス」ともいう。
サッフィズム (英: sapphism)
女性同性愛のこと。同義の「レズビアニズム」と同様、古代ギリシアの女性詩人サッフォーに由来。
スール (仏: sœur)
今野緒雪の『マリア様がみてる』シリーズで使われる用語で「エス」と同義。「姉妹」を意味するフランス語をリリアン女学園の上級生と下級生の関係を表す言葉に転用したもの。
お姉様
学園ものの百合作品で、年下の女子生徒が慕っている目上の生徒を呼ぶときによく使われる呼びかけの言葉。
百合 (ジャンル) 同人誌即売会
COMITIA（コミティア） - 創作オンリーとして東京では年4回程度開催されているイベントで、2013年9月時点で105回開催された。以前より百合部・女子GL部などの企画が行われるなど、百合系作品を取り扱うサークルが多かったが、2012年5月に開催された「COMITIA100」より百合・GLのジャンルコードが作られた。
※関西・名古屋・新潟でもCOMITIAは開催されている。
二谷友里恵
二谷 友里恵（にたに ゆりえ、1964年（昭和39年）11月16日 - ）は、日本の実業家、元女優。元トライグループ代表取締役社長。夫はトライグループ創業者の平田修。
二谷友里恵 実業家としての主な実績
ファッションブランド「YURIE NITANI」「SOLOPLUS / YURIE NITANI」の展開
二谷友里恵 その他エピソード
1987年6月、郷との結婚披露宴を中継したフジテレビの番組視聴率47.6%を記録。結婚後、3年間ニューヨークへ移住した。
郷との結婚生活を綴った『愛される理由』（朝日新聞社）は、出版部数70万部を超えるベストセラーで1990年度の書籍売り上げ1位を獲得。2女をもうけ、長女・次女共に慶應義塾幼稚舎に入学した。結婚後は自身のファッションブランドを立ち上げるなど、実業家としても活躍し、その華やかなライフスタイルは同世代の女性達から支持を集めた。
1998年4月、郷側が離婚に合わせて出版した告白本『ダディ』（幻冬舎）は、当初二人の共著であると報道されたが、友里恵は後に共著ではないとし、言い分が食い違った。その『ダディ』の中での、郷の恐妻ぶりをうかがわせる友里恵の人物描写や、実名･身分を公表して友人平田修と友里恵の、郷も交えた親友関係を記載したこと等が発端となり、各芸能マスコミや週刊誌等でいっせいに友里恵の性格に対するバッシングや"離婚の原因は実は妻の不倫にあった"という類の記事、家族に関してまで報じられた。離婚後マスメディアに対しては沈黙を守ったが、一社会人としては法に訴え、複数の裁判で虚偽の判決が下ろうとも、きりがない状態だった。二谷はこれを"修行のような日々が延々続く。誹謗中傷を通り越して、完全な捏造記事で私の人物像が作り上げられていった"と表現している。
二谷友里恵 その他エピソード
父の二谷英明は、娘を誹謗する過熱した報道に対し「本の内容だけが事実となって独り歩きしている」と不快感を表明する。また、娘は「耐えて時期が過ぎるのを待つ」と言っている、などと気持ちを代弁し、離婚時には、娘をかばう会見を開いた。なお離婚原因については、郷自身が著書『ダディ』の冒頭で「僕の女性問題」と記している。
2000年7月に郷の再婚発表がされた後、2000年8月に平田修と再婚報道が出る。二谷は、知人である財界人から平田を紹介され、郷にも紹介。郷は、著書の中で「平田修がぼくの親友であることはまちがいない。」と書いており、平田の会社のパンフレットに登場していた。
同時期「週刊現代」（2000年10月31日号）に平田との関係について悪質と思える記事が掲載されたため（友里恵は同雑誌社とは別件で裁判中であったので）、事実無根として夫・平田修が即提訴して勝訴。
一方、郷の方も2000年11月に再婚（2005年春に2度目の離婚）したが 、郷再婚発表の中での友里恵に対する報道や郷自身の発言をテレビで見た娘が「黙っていないでただしてほしい」という趣旨の意思表示をした事等がきっかけとなり、2001年5月2日、沈黙を破り『楯』（文藝春秋）を出版する。