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カリート (プロレスラー) 来歴
2005年、マット・モーガンと組んでビッグ・ショーと抗争したが、6月のドラフトでRAWに移籍。RAWデビュー戦でシェルトン・ベンジャミンを破りIC王座を獲得。「自分はクールだ」と主張し、クールじゃない奴にはリンゴをかじり相手に吐きつけるギミックになり、リングネームをカリートへとマイナーチェンジ。スーパースターをゲストに招いてのインタビューコーナーであるカリートス・カバナのホストも担当したが、結局最後にはゲストと争うことになった。偉大なレスラーの父、カルロス・コロンの影響からレスリング技術は高く、その憎めないキャラからヒールの立場にありながらも観客から声援を浴びるという人気者であった。サマースラム以降、クリス・マスターズと組んでショーン・マイケルズ & リック・フレアーと抗争。
2006年、レッスルマニアでマスターズと決裂してベビーターンを果たす。トリッシュ・ストラタスと恋愛ストーリーが始まるが、トリッシュの引退によってトリー・ウィルソンと恋仲になる。この頃から中堅路線のメインレスラーとして活躍していた。
カリート (プロレスラー) 来歴
2007年になり、リック・フレアーの呼びかけによってタッグ結成。フレアーに「情熱が足りない」という指摘を受け、弟子入りする格好となるが戦績は振るわず、フレアーを裏切り再びヒールターンした。その後、約3年ぶりにジョン・シナと抗争した。バックステージでの態度の問題でプッシュが少なくなり、退団を考えていたが、ビンス・マクマホンの説得でWWEに残留することを決めた（現在も自分の立場についてたびたび不満をもらすことが多い）。その際ビンスの提案で、RAW15周年記念大会でジェフ・ハーディーとのラダー・マッチ系式によるIC王座戦が組まれたが敗退。12月にはイタリア系レスラー、サンティーノ・マレラと組み始めた（なおこのコンビは「マニート」と呼ばれている）。そして2008年のロイヤルランブルへの出場がマレラと共に決定した。
カリート (プロレスラー) 来歴
2008年3月、コーディ・ローデスとのレッスルマニアでのマネー・イン・ザ・バンク・ラダー・マッチの出場権を賭けた予選に勝利。自身初となるマネー・イン・ザ・バンク・ラダー・マッチへの出場が決定した。6月、追加ドラフトでSmackDown!に移籍。9月12日、SmackDown!にベビーフェイスとして復帰。弟のプリモと組んでジ・エッジヘッズとノンタイトルマッチながら勝利を収めている。同月19日、久々のカリートス・カバナを主催しプリモと共演。エッジヘッズの保持するWWEタッグ王座の獲得に向け宣戦布告。同月26日、SmackDown!においてWWEタッグ王座を奪取した。
カリート (プロレスラー) 来歴
2009年4月5日、レッスルマニア25にてジョン・モリソン & ザ・ミズとタッグ王座統一戦が行われ勝利。WWE統一タッグ王座を戴冠。その後追加ドラフトで弟のプリモと共にRAWへ移籍する。6月28日、ザ・バッシュで試合直前にSmackDown!のGMであるセオドア・ロングによりトリプルスレット形式に変更されWWE統一タッグ王座戦で王座を陥落。以降、タッグ王座を取れない原因をプリモの責任にして暴行。「仕事に家族は関係ない」と発言して退場した。プリモとは抗争へと展開し、プリモの顔面にかじったリンゴを吹きつけ、完全に敵対。7月、ナイト・オブ・チャンピオンズにて6パック・チャレンジ形式のUS王座戦にはビッグ・ショーの代わりに出場したプリモと途中でコンビネーション技を決めたりし、終盤にはカリートが王座を譲るような仕草を見せたがカバーに行く途中背中を向けた所でバックスタバーを敢行し脱落させたが、その直後にコフィ・キングストンに敗戦。王座を逃した。
2010年の2月から始まった新番組NXTではマイケル・ターヴァーを指導するプロとして登場。5月6日、Superstarsにてプリモとのタッグを再結成するが5月21日、ウェルネスポリシー違反のためWWEより解雇が発表された。
カリート (プロレスラー) 来歴
WWE解雇後、2010年7月10日、古巣であるWWCに復帰。37th Aniversario 2010 Weekendにてカリート・カリビアン・クールのリングネームで弟のプリモ・コロンと組んでサンダー & ライトニングと対戦して勝利。同月31日、La Revolucion 2010にてバンピーロ・カナディエンセと対戦。最後にバック・スタバーを決めて勝利した。9月25日、Septiembre Negro 2010にてエル・メシアスと対戦。乱闘による混乱の中、メシアスを丸め込んで勝利した。10月1日、ニューヨーク州を拠点とするNEW（Northeast Wrestling）のBrass City Brawlに参戦。TNA所属のロビーEと対戦して勝利。同月2日、Thunderslamではシェルトン・ベンジャミンと対戦して勝利した。12月3日、初来日を果たしてアントニオ猪木が主宰するIGF（イノキ・ゲノム・フェデレーション）のINOKI BOM-BA-YE 2010に参戦。ケンドー・カシンと対戦するがカシンの調整不足であろうと見られる動きに噛み合わない上に、丸め込まれた際にレフェリーのミスにより敗戦した。
カリート (プロレスラー) 来歴
2011年3月13日、メキシコのメジャー団体であるAAAの Sin Limiteに登場。同月18日のRey de Reyes 2011への出場権を賭けた4wayイリミネーションマッチにてオズ、ジャック・エバンス、デクニスを相手に序盤はデクニスと手を組んで試合を優位に進めてオズへスウィンギング・ネックブリーカーを決めてフォール。そして終盤にはエバンスとの真っ向勝負となり最後にエバンスのスプリングボード・450°スプラッシュを避けてバック・スタバーを決めて勝利した。同月18日、Rey de Reyes 2011にて4wayイリミネーションマッチをエクストリーム・タイガー、エレア・パーク、エル・メシアスと行い試合中盤にメシアスとパークが場外の大乱戦の末にメシアスが2階席から1階で机に寝かされたパークへダイビング・ボディプレスを投下。そのまま両者起き上がれずリングアウトとなりエクストリーム・タイガーとの一騎討ちへ。終盤まで攻め続け最後にはトップロープへ登るもレフェリーの妨害で落ちるとエクストリーム・タイガーからセイバートゥース・スプラッシュを決められ敗戦した。7月17日、WWC 38th AniversarioにてTNA所属のアビスと対戦。終盤にアビスより机にチョークスラムで叩きつけられ、瀕死の状態のところへ画鋲を撒かれるが直後に復活してコーナー上での争いになると最後にコーナーポスト上から雪崩式パワーボムを決めて勝利。試合後にはアビスのセコンドであったホセ・チャパロにバック・スタバーを仕掛けた。11月19日、ペンシルベニア州を拠点とするIWC（International Wrestling Cartel）のNight Of The SuperstarsにてIWC世界ヘビー級王座を保持するジョン・マチェスニーと対戦するが試合途中に敵前逃亡によるリングアウトしたマチェスニーから王座を防衛される形となった。
カリート (プロレスラー) 来歴
2012年2月4日、フィリピン・マニラにて行われたWWFX（World Wrestling Fan Xperience）にカリートス（Carlitos）のリングネームで参戦。スニツキーと対戦して場外での攻防を白熱させるが終盤にスニツキーのランニング・ビッグブートを避けるとアップルミストを吹きかけて倒し勝利した。10月6日、トミー・ドリーマーがニューヨーク州にて旗揚げしたHOH（House Of Hardcore）に参戦。ドリーマーが保持するニューヨーク州を拠点にするFWE（Family Wrestling Entertainment）のFWEヘビー級王座を賭けてドリーマー、マイク・ノックスと3wayマッチを行い終盤にエプロンに設置された梯子にドリーマーを叩きつけるとバック・スタバーを決め、フォールを阻止しようとしたノックスへフライング・ドロップキックを喰らわせて倒すとドリーマーをフォールして勝利し、ベルトを奪取した。試合後にはドリーマーから腰にベルトを巻かれ、観客から "Thank you Tommy" と "HOH" のチャントが場内を飛び交った。10月26日、来日して元WWE所属のTAJIRIが主宰するWNC（Wrestling New Classic）に参戦。初代WNC王者決定トーナメントに出場し、1回戦でTAJIRIと対戦。最後にバズソーキックを喰らい敗戦。試合後にTAJIRIを襲撃に来たDQN（黒潮二郎 & 大原はじめ & 野崎渚）に対して黒潮にアップルミストを吹きかけるとTAJIRIは大原へグリーンミストを吹きかけ撃退した。
カリート (プロレスラー) 来歴
2013年2月16日、FWE No Limits 2013にカリート・コロン（Carlito Colon）のリングネームで参戦。FWEヘビー級王座防衛戦をトミー・ドリーマー、マット・ハーディーと3wayTLCマッチで対戦。試合終盤に天井に吊り下げられたベルトを取ろうとしたマットとドリーマーが梯子を使い取り合う中、マットがドリーマーを捕らえるとサイド・エフェクトで梯子下に設置されていた机に落下。両者が瀕死の状態の中で "Holy Shit" チャントが飛び交う中、リング外から入るとベルトを取る事に成功し王座を防衛した。6月22日、HOH 2にて元TNAのノックアウトであるロシータを、相手であるマイケル・ベネットは元WWEのディーヴァであるマリア・ケネリスをマネージャーに従えて対戦。終盤にマリアにアップルミストを吹きかけ倒すとベネットからファイヤーマンズキャリーの体勢へとなるが抜け出してバック・スタバーを決め、ロシータがマリアへムーンサルトプレスで追撃。自身はベネット、ロシータはマリアをフォールして勝利した。8月18日、イングランド・ケント州を拠点にするRPW（Revolution Pro Wrestling）のSummer Sizzler 2013に参戦。シャー・サミュエルズと対戦して勝利。9月6日、プエルトリコの団体であるWWL（World Wrestling League）のDream Matches Tourに参戦。ブルー・デーモン・ジュニア、ラ・パルカと3wayマッチで対戦。最後にラ・パルカにバック・スタバーを決めて勝利した。同月22日、WWC Aniversario 2013にてレジェンドレスラーであるスティングと対戦。最後にスコーピオン・デスドロップを喰らい敗戦した。11月9日、HOH 3にてロシータと組んでスティービー・リチャーズ & タラとミックスマッチで対戦。中盤にレフェリーが襲撃に遭い倒れた事によりルールが度外視されロープに振られた際に両者共にリチャーズとタラからスーパーキックを喰らい倒れたところへリチャーズがムーンサルトプレスの名手であるブルー・ミーニーを呼び寄せるがブルー・ミーニーがコーナーポスト上に登る事に手間取い応援するリチャーズとタラに対して背後から両者同時にバック・スタバーを仕掛け、ブルーミーニーにアップルミストを吹きかけた後、ロシータがリチャーズにムーンサルトプレスを決めて勝利した。
2014年10月24日、WWC Aniversario 41にて元TNAのヘルナンデスと対戦。試合中に大乱闘となり両者場外にて白熱するうちにカウントアウトで引き分けとなった。
2015年5月17日、NWA加盟団体であるVPW（Vendetta Pro Wrestling）のChowchilla Fair 2015にて元WWEのリカルド・ロドリゲスと対戦して勝利した。6月20日、アファ・アノアイ・ジュニアが主宰するBPW（Battlefield Pro Wrestling）のOutbreakにてタイラスと対戦して勝利。
カリート (プロレスラー) 得意技
バック・スタバー
フィニッシャー。
変形バックブリーカー。
相手の背中に両膝を押し当ててから後ろに倒れこむことによって背中に衝撃を与える技。
旧名はバック・クラッカー。リック・フレアーに喰らわせ、ヒールターンした際に「背信行為」という意味であるバック・スタバーに名前が変わった。
リバース・スインギング・ネックブリーカー
相手の背後からドラゴンスリーパーの体勢に入り、ドラゴンスクリューのように身を投げ出しつつ回転して相手の顔面を叩き付ける技。
スウィンギング・ネックブリーカー
ブレーンバスターの体勢で担ぎ上げた相手の両足をトップロープに掛け、そこから捻りを加えて後頭部からマットに叩きつける変形スウィング・ネックブリーカー。
前屈みの状態の相手をブレーンバスターの体勢でクラッチ、そして勢いを付けて自らの体と相手の体を共に反転させて背中合わせになる。同時に相手の後頭部を自らの肩の上に乗せて、自身の体を背面からマットに倒しながら相手の体も倒し、マットに着地したときの衝撃で頭部へダメージを与える。スピーディーに繰り出すことにより、その勢い、反転時の遠心力でダメージが大きくなる。2種類を使用。
カリート (プロレスラー) 得意技
オーバードライブ
WWEデビュー当時のフィニッシャー。
ランディ・オートンやMVPの得意技としても知られる。
エルボー
エルボー・スマッシュ
バック・ハンド・チョップ
チョップ・スマッシュ
ドロップキック
延髄斬り
スープレックス
スナップ・スープレックス
スーパープレックス
バックドロップ
スパインバスター
スパイン・ボム
パワーボム
変形・フライト・ライナー
高角度式フライト・ライナー
向かい合った相手をスタンド式肩固めで捕らえ、そのまま高々と抱え上げて背面から倒れ込むと同時に顔面からマットに叩きつける高角度式フライト・ライナー。
スクールボーイ
バックスライド
スモール・パッケージホールド
ジャックナイフ・ホールド
ローリング・クラッチ・ホールド
スモール・パッケージ・ホールド
ロー・ブロー
ロー・ブロー・キック
アップルミスト
かじったリンゴを相手に吹き付ける。
カリート (プロレスラー) 獲得タイトル
WWE
w / プリモ
w / プリモ
WWC
w / コナン
w / プリモ
FWE
WAR
1WS
三股町
三股町（みまたちょう）は、宮崎県の中央部に位置する町。北諸県郡に属しており、同郡を構成する唯一の町である。
三股町 地理
町域の西側は都城盆地、東側は鰐塚山地である。鰐塚山地の最高峰である鰐塚山は町域の北東にある。市街地は西に隣接する都城市と一体化している。
三股町 歴史
大荘園島津荘のうち三股院として発展。特に、島津氏支族で樺山資久を始祖とする樺山氏が戦国期に当地を治めた。
平成の大合併の動きを受け、2003年1月北諸県郡下全五町により「北諸地域任意合併協議会」設置。当初は都城市を外した形での合併を構想。しかし、中核都市抜きの合併交渉は進展せず、同年5月合併協議会に都城市がオブザーバー参加、方向性として、都城市＋北諸県郡での合併構想が進む。 三股町としては、自治体としての独立性を維持できないとして、12月合併協議会からの離脱を表明。残る北諸県郡4町と都城市は、翌年より具体的な合併協議を進め、2005年2月合併協定を調印、2006年1月1日合併した。その結果、三股町は北諸県郡に残る唯一の自治体となった。
三股町 地域
高等学校
中学校
閉校になった中学校は宮崎県中学校の廃校一覧#北諸県郡を参照。
小学校
三股町 交通
最寄り空港は宮崎空港。
町内を横断する道路として主要地方道都城北郷線（県道33号）があり、都城市と日南市を結ぶ。町中心部からは南側に主要地方道都城東環状線（県道12号）、北側に主要地方道三股高城線（県道47号）が分岐し、それぞれ都城市内で国道269号に接続する。
高速道路は国道269号線を経由して宮崎自動車道山之口スマートインターチェンジを利用するのが最寄りとなる。
大阪府道19号茨木寝屋川線
大阪府道19号茨木寝屋川線（おおさかふどう19ごう いばらきねやがわせん）は、大阪府茨木市から寝屋川市に至る府道（主要地方道）である。淀川新橋で淀川をまたぐ。
大阪府道19号茨木寝屋川線 概要
全線が都市計画道路茨木寝屋川線に沿っているが、こちらは茨木市西河原西交差点から寝屋川市豊野交差点までで、西河原西交差点から大住町地先までは大阪府道15号に指定され、大住町から桑田町が未開通であり、19号もここで途切れている。寝屋川市側は19号が石津元町交差点から国道170号バイパスに重複し、豊野交差点が終点となっている。
立体
幾何学における立体（りったい、英: body）あるいは中身のつまった図形 (solid figure) は、その表面となる曲面を記述することによって与えられる三次元の図形である。立体の表面は平坦または曲がった面の小片を繋ぎ合わせてかたち作ることができる。その表面をかたち作る小片が全て平面であるような立体は多面体という。様々な立体に対して、それらの体積や表面積を計算するための公式が存在する（幾何学の公式一覧参照）。より高い次元の図形についても一般にこのような仕方で「立体」を定式化するのは容易であるから、ここで述べた立体のことを特に三次元立体とよぶこともある。
立体 定義
図形を数学的に定義する方法は様々だが、三次元空間を点の集合と考えるならば、その特別な性質を持つ点からなる部分集合が立体であるということになる。
空間幾何学で扱われる立体は、三次元空間の有界な三次元部分空間であって、その境界となる曲面が有限個の有限の面積を持つ平面または曲面をそれらの境界で貼り合せたものになっている。ここで集合が有界であるとは、それをすべて含むような十分大きな球体が存在することをいう。立体の境界上にある点全体の成す曲面を、その立体の表面と呼ぶ。立体の表面は空間を二つの互いに素な部分集合に分割し、そのうちで一つも直線（線分ではない）を含まないほうをその立体の内部と定める。
立体 定義
幾何学的モデル論における立体は、三次元空間の有界かつ閉な部分集合であって、その内部の閉包が自身に等しいものを言う。与えられた集合がその境界をすべて含むとき完備であると言い、また与えられた集合を全く含む最小の閉集合をその集合の完備化というので、先の立体の条件の三つ目は立体が三次元空間において完備である（低次の領域につぶれていない）ことを保証するものである。これを立体の正則性あるいは一様性と呼ぶことがある。この定義のもとでは、立体は複数の連結成分を持ち得る。立体の表面が複数の連結成分からなることもある。いずれにせよそれらの面に向きが与えられていれば、立体をその表面によって記述することができる。それを立体の境界表現ということがある。
立体 例
最もよく知られた立体は、その表面が平坦、円状あるいは球状である。一般に知られた立体の例として、立方体、三角錐、角錐、角柱、八面体、円柱、円錐、球体、トーラス体などが挙げられる。
立体 立体の種類
凸である立体を、凸体と呼ぶ。任意の正多面体は凸体である。凸体を（ p-ノルムなどの）ノルムで定義することもできる。
大阪府道・京都府道71号枚方山城線
大阪府道・京都府道71号枚方山城線（おおさかふどう・きょうとふどう71ごう ひらかたやましろせん）は、大阪府枚方市から京都府木津川市に至る府道（主要地方道）である。
大阪府道・京都府道71号枚方山城線 概要
大阪府北東の枚方市東部から京都府相楽郡精華町を経由して木津川市山城町の棚倉地区とを結び、京奈和自動車道精華下狛ICや関西文化学術研究都市へのアクセス道路として重要な幹線道路である。京都府と大阪府を往来する府道としては南端に位置する。
大阪府道・京都府道71号枚方山城線 歴史
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、一般府道として認定された枚方精華線と精華山城線を前身としている。同法第56条の規定に基づき、1993年の第6次主要地方道指定時に両路線を併せて主要地方道として指定された。
前身の一般府道枚方精華線（大阪府枚方市 - 京都府相楽郡精華町）、一般府道精華山城線（京都府相楽郡精華町 - 同郡山城町）
現行の主要地方道枚方山城線
大阪府道・京都府道71号枚方山城線 路線状況
旧起点の延長上には、国道307号杉1丁目交差点や国道1号池之宮北交差点があり、大阪方面から京奈和自動車道や山手幹線、そして国道24号への抜け道として機能している。峠が府境になっており、京都府側には急カーブも存在するが、小さな峠越えと住宅街の路地を行く狭隘区間が残存している陸上自衛隊祝園分屯地付近から精華町中心部の府道22号交点を除けば概ね両側2車線に改良されている。
府道22号の交点から東側の区間は、かつての府道精華山城線の区域である。認定当初は、祝園駅北方にある精華町の消防本部前交差点から東進して学研都市線と近鉄京都線を踏切で渡り、屈曲しつつ1972年に竣工した開橋に接続していたが、山手幹線と周辺のバイパス道路や2005年に供用を開始した平尾バイパスなど、順次改良工事に着手した。その結果、いち早く改良工事を実施していた開橋の東詰において、右折レーンが未整備であった開橋交差点での右折待ち渋滞がボトルネックとなったため、渋滞解消のために開橋交差点に右折レーンを追加する改良工事を進め、2012年6月15日に供用を開始した。
開橋
1972年3月に竣工した木津川を跨ぐ延長510mの橋。
大阪府道・京都府道71号枚方山城線 地理
枚方市から精華町にかけては、何度か峠を越えて南東へ向かう。精華町から木津川市にかけては東へ向かい、木津川を渡る。
自然
官公庁・公共施設
教育
鉄道
企業
余暇
エルグ
エルグ(erg)は、CGS単位系における仕事・エネルギー・熱量の単位である。その名前は、ギリシャ語で「仕事」を意味する単語εργον(ergon)に由来する。
1エルグは、1ダイン(dyn)の力がその力の方向に物体を1センチメートル(cm)動かすときの仕事と定義されている（g·cm2/s2）。この定義において、ダインをニュートン(N, 1N = 105dyn)に、センチメートルをメートル(m, 1m = 102cm)に置き換えると、SIにおける仕事・エネルギーの単位であるジュール(J)になる。よって、1 J = 107 erg, 1 erg = 10−7 J となる。
エルグは非SI単位であり、同じ物理量のジュールの使用が推奨されている。
エルグ 歴史
1864年、ルドルフ・クラウジウスによって、ギリシャ語のἐργον（ergon、エルゴン）をエネルギー、仕事、熱量の単位とすることが提案された。1873年、ジェームズ・クラーク・マクスウェルやウィリアム・トムソンらからなるイギリス科学振興協会が、センチメートル・グラム・秒を基本単位とするCGS単位系を提唱した。組立単位については「○○のCGS単位」(C.G.S. unit of ...)という名称を使用することを推奨し、エネルギーのCGS単位についてエルグ(erg)またはエルゴン(ergon)という固有の名称を使えることとした
。
1922年、化学者ウィリアム・ドレイパー・ハーキンズは、表面化学における分子の表面エネルギーを測定するのに便利な単位としてマイクリエルグ(micri-erg)を提案した。この単位は10−14エルグ、10−21ジュールに相当する。
エルグ 歴史
国際単位系においては、MKS単位系における同じ物理量の単位であるジュールが採用され、エルグは非SI単位となった。ヨーロッパでは、1978年1月1日に欧州経済共同体がSIを導入する指令を発行し、エルグは有効な単位ではなくなった。日本においては、SIへの移行を目的として1993年11月1日に施行された新計量法において仕事・エネルギーの単位にはジュールを使用することが定められており、1995年10月1日以降は商取引などでのエルグの使用が禁止されている。
2000年シドニーパラリンピック
2000年シドニーパラリンピック（2000ねんシドニーパラリンピック、XI Paralympic Games 2000）は、2000年10月18日から10月29日に行われた第11回夏季パラリンピック。シドニー2000（Sydney 2000）と呼称される。オーストラリアニューサウスウェールズ州シドニーで開催された。夏季オリンピックでは、初めてオリンピックとパラリンピックが同じ組織委員会となった。
2000年シドニーパラリンピック スペイン選手替え玉事件
本大会でスペインが知的障害者バスケットボールチームに健常者選手を潜り込ませて金メダルを獲得していたことが露見した。
知的障害者クラスのチーム12人中10人が健常者であったとの内部告発で発覚した。その結果、スペイン障害者スポーツ連盟の会長が辞任、メダルは剥奪となったのは当然であるが、さらには、国際知的障害者スポーツ連盟（INAS-FID）もIPCから資格を剥奪されてしまった。
1998年長野冬季パラリンピックにおいて初めて知的障害者がノルディックスキー距離競技のみに参加を認められ、その後の知的障害者が参加できる競技種目の拡大が期待されていたのだが、この事件のために全ての知的障害者が再び障害者スポーツの祭典から排除されてしまい夢を断たれることとなった。
2000年シドニーパラリンピック 各国のメダル獲得数順位
1 金メダル
藤本聰 柔道男子視覚障害66kg級
成田真由美　競泳女子150 m個人メドレー運動機能障害
成田真由美　競泳女子200 m自由形肢体不自由S4
成田真由美　競泳女子50 m背泳ぎ運動機能障害3
成田真由美　競泳女子100 m自由形運動機能障害3
成田真由美　競泳女子50 m自由形運動機能障害3
日本（成田真由美・奈良恵里加・加藤作子・藤田多佳子）　競泳女子200 mリレー
前場一也　陸上男子400m脳性まひ車いす4
河合純一　競泳男子50m自由形視聴覚障害S11
日本（河合純一・酒井喜和・中条泰治・杉田好志郎 ）　競泳男子400メドレーリレー視覚障害
荒井のり子　陸上女子100m脳性まひ車いす使用1
葭原滋男（ガイド水沢耕一）　自転車視覚障害タンデム男子100mタイムトライアル
酒井喜和　競泳男子100m背泳ぎ視覚障害
2000年シドニーパラリンピック 各国のメダル獲得数順位
2 銀メダル
前場一也　陸上男子200m脳性まひ1車いす使用
成田真由美　競泳女子50m平泳ぎ運動機能障害3
田中照代　陸上女子800m車いすT52
田中照代　陸上女子200m車いすT52
田中照代　陸上女子1500m車いすT52
河合純一　競泳男子200m個人メドレー視覚障害SM11
河合純一　競泳男子100m自由形視覚障害1
河合純一　競泳男子100m背泳ぎ視覚障害SM11
荒井のり子　陸上女子200m脳性まひ車いす使用1
葭原滋男（ガイド水沢耕一）　自転車視覚障害タンデム男子スプリント
広道純　陸上男子800m車いすT53
酒井かづみ　陸上女子走り高跳び知的障害
酒井喜和　競泳男子100m自由形視覚障害2
安陵武文　陸上男子こん棒投げ・脳性まひ車いす
藤原佐登子　卓球女子シングルス・クラス3車いす
日本（高田幸一・斉藤晃司（ガイド丸尾）・星野直志・矢野繁樹）　陸上男子400mリレー視覚障害
畑中和　陸上女子車いすマラソン
3 銅メダル
前場一也　陸上男子100m脳性まひ1車いす使用
松本義和　柔道男子視覚障害100kg級
宮内栄二　柔道男子視覚障害100kg超級
要田美紀　陸上女子200m脳性まひ車いす使用1
要田美紀　陸上女子400m車いす1
酒井喜和　競泳男子100mバタフライ視覚障害2
日本（米沢昌子・松岡ひとみ・鈴木一二美）　アーチェリー女子団体
工藤恭子　卓球女子シングルス運動機能障害7
尾崎峰穂　陸上男子やり投げF11視覚障害
日本（友利・広道・添田・上村・増子・塚本・川上・南川・高林・堀川・八島・酒匂）　車いすバスケットボール女子
土田和歌子　陸上女子車いすマラソン
松尾卓郎
松尾 卓郎（まつお たくろう）は、日本の合唱指揮者。大阪音楽大学非常勤講師、大阪センチュリー合唱団副指揮者、京都バッハ合唱団所属。声楽を蔵田裕行に、合唱指揮法を本山秀毅に師事。
松尾卓郎 略歴
立命館大学文学部地理学科、京都市立芸術大学音楽学部声楽専攻卒業。在学中より少年少女・大学・おかあさん・一般合唱団の指揮者として各種演奏会や関西合唱コンクールに出演、合唱音楽の分野で意欲的に活動している。また、小・中・高等学校の合唱指導にも活躍している。岸和田市少年少女合唱団ドイツ・スペイン公演・エコーきさらぎハンガリージャパンコンサートなどの海外公演も好評を博している。
伊号第十九潜水艦
伊号第十九潜水艦（いごうだいじゅうきゅうせんすいかん、旧字体：伊號第十九潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十五型潜水艦の3番艦。
伊号第十九潜水艦 艦歴
1937年（昭和12年）の第三次海軍軍備補充計画（③計画）により、1938年（昭和13年）3月15日、三菱重工業神戸造船所で起工し、1939年（昭和14年）9月16日に進水。1941年（昭和16年）1月31日、艤装員長に楢原省吾中佐が着任。1941年4月28日に竣工した。竣工と同時に楢原中佐は艦長に着任。同日、横須賀鎮守府籍となり、第六艦隊第1潜水戦隊第2潜水隊に編入された。
伊号第十九潜水艦 艦歴
太平洋戦争開戦時は第六艦隊第1潜水戦隊第2潜水隊に所属。20日、伊19は横須賀を出港し、23日1330に単冠湾に到着。26日、第一航空艦隊と共に単冠湾を出港し、ハワイへ向かった。28日、空母赤城からサンフランシスコからウラジオストクへ向かうソ連貨物船についての警告を受ける。30日、伊23が後落したため、伊19は伊23の居場所について赤城から発光信号で質問を受けた。8日の真珠湾攻撃では被弾した味方機の誘導を行い、1040に艦隊と分離し、マウイ島東方沖に進出。9日、伊6がオアフ島沖を東北東へ向け航行中のレキシントン級空母1、巡洋艦2隻を発見したため、迎撃に向かった。10日、米哨戒機に2度ほど発見されて攻撃を受けるが、被害はなかった。14日、アメリカ西海岸沿岸における通商破壊作戦に参加して米西海岸に向かった。22日、潜航中にノルウェー貨物船パナマ・エキスプレス（Panama Express、4,200トン）を発見して雷撃するも、命中しなかった。その後浮上して追跡するが、追いつくことはできなかった。23日、北緯34度35分 西経120度45分﻿ / ﻿北緯34.583度 西経120.750度﻿ / 34.583; -120.750のサンタバーバラ北方55浬地点付近で、米スタンダード・オイル社タンカーH・M・ストレー（H. M. Storey、10,763トン）を発見し、2秒間隔で魚雷1本ずつを発射。このとき、魚雷発射管内の魚雷1本の機関が突然始動したためこれも発射した。魚雷は命中しなかった。25日0625、潜航中にサンディエゴに向かっていた米木材運搬船バーバラ・オルソン（Barbara Olson、2,146トン）を発見し魚雷1本を発射。魚雷はバーバラ・オルソンの船底下を通過し、30m進んだところで爆発した。近くにいた米哨戒ヨットアメジスト(USS Amethyst, PYc-3)もこの爆発を目撃している。1040、北緯34度00分 西経121度00分﻿ / ﻿北緯34.000度 西経121.000度﻿ / 34.000; -121.000のサンペドロ近海で米マコーミック汽船木材運搬船アブサロカ（Absaroka、5,698トン）を発見し、魚雷2本を発射。うち1本がアブサロカの5番船倉右舷に命中し撃破。積荷の木材の浮力で辛うじて浮いていたアブサロカはフォート・マッカーサー基地近くの海岸に座礁し、全損となった。1942年（昭和17年）1月5日1720、真珠湾を飛行偵察しようとしたところ、射出機が故障していることがわかったため海上に降ろして発進させることにした。作業中、搭載機が米哨戒艇に発見され、さらに伊19も発見された。哨戒艇は発光信号で応答を求めてきたため、搭載機を発進させると同時に潜航した。2時間40分後、戻ってきた搭載機と会合し、空母1、巡洋艦9、小型艦6隻の在泊を報告。7日、PBY カタリナ2機に発見され、2度ほど攻撃を受けるが被害はなかった。8日にもカタリナに発見され攻撃されたが、被害はなかった。15日、クェゼリンに到着。2月1日、クェゼリンはマーシャル・ギルバート諸島機動空襲を受けるが、伊19に被害はなかった。その後迎撃に向かったが空振りに終わり、クェゼリンに戻った。
伊号第十九潜水艦 艦歴
20日、伊19はK作戦の支援とラバウル近海に現れた米第11任務部隊の迎撃のためクェゼリンを出港。このとき、格納筒は燃料タンクに改造されていた。4日、フレンチフリゲート礁に到着し、二式飛行艇に燃料補給を行った。21日、横須賀に到着し、格納筒を復元した。
5月15日、伊19は横須賀を出港し、17日に大湊に到着。19日、AL作戦に参加して大湊を出港。26日夜、ボゴスロフ島を飛行偵察。搭載機収容時、米駆逐艦1隻を発見。搭載機を収容している時間がなかったため、搭載機を残したまま急速潜航。後に浮上したとき、搭載機は修復不可能なほどの損傷を受けていた。そのため、搭載機は処分された。29日から翌30日にかけて、ダッチハーバーを潜望鏡偵察。6月18日にはウナラスカ島西海岸を潜望鏡偵察。19日にはウニマク島を潜望鏡偵察し、多数の敵艦船の在泊を報告。29日、哨戒区域を離れ、7月7日に横須賀に到着して整備を受ける。15日、艦長が木梨鷹一少佐に交代。
伊号第十九潜水艦 艦歴
8月10日、伊19は第2潜水隊司令潜水艦となった。15日、横須賀を出港し、ソロモン諸島方面に進出。23日0725、南緯07度30分 東経162度15分﻿ / ﻿南緯7.500度 東経162.250度﻿ / -7.500; 162.250の地点で浮上航走中、SBD ドーントレスに発見されて攻撃されるが、被害はなかった。25日1600、駆逐艦と複数の航空機の護衛がついた米巡洋艦を発見するが、距離が遠かったため攻撃に失敗。26日1425、ガダルカナル島南東約200浬地点付近で空母、戦艦、巡洋艦1隻ずつ、複数の駆逐艦からなる米機動部隊を発見したが、攻撃に失敗。これは、北に向かっていた米空母ワスプ(USS Wasp, CV-7)を中心とする米機動部隊だった。29日、ネンドー島グラシオサ湾を飛行偵察し、駆逐艦1隻と飛行艇6機の在泊を報告。31日1815、グラシオサ湾へ向け10分間砲撃を行った。
9月15日、ワスプを撃沈し、戦艦ノースカロライナと駆逐艦オブライエンを撃破（ノースカロライナは修理に3か月を要し、オブライエンは回航途中に竜骨が折れて沈没）する殊勲を挙げた。
伊号第十九潜水艦 艦歴
9月20日、哨戒区域を離れ、25日にトラックに到着した。
10月5日、伊19はトラックを出港し、ニューカレドニア方面に進出。19日、ヌーメアを飛行偵察するが、収容時に搭載機が大破したため、処分された。11月12日、哨戒区域を離れてトラックに戻った。その後、ショートランドに移動。22日、輸送物資を搭載し、ショートランドを出港。24日、ガダルカナル島カミンボに到着するが、ちょうど空襲をうけていたため任務は中止された。27日、ショートランドに到着して輸送物資を降ろした後出港。30日にトラックに到着した。22日、トラックを出港し、25日にショートランドに到着。26日、ゴム袋入りの輸送物資25トンを搭載してショートランドを出港。30日夜、カミンボに到着し、輸送物資を海上に投棄した。1943年（昭和18年）1月1日、ショートランドに到着。2日、輸送物資15トンを搭載してショートランドを出港。4日、カミンボに到着して輸送物資を揚陸した後出港。6日にショートランドに到着した。7日、輸送物資12トンを搭載してショートランドを出港。9日、カミンボに到着して輸送物資を揚陸した後出港。11日にショートランドに到着した。13日、ショートランドを出港し、16日にトラックに到着。18日にトラックを出港し、25日に横須賀に到着して整備を受ける。
伊号第十九潜水艦 艦歴
3月24日、伊29は横須賀を出港し、30日にトラックに到着。4月4日、トラックを出港し、ニューヘブリディーズ諸島とフィジー諸島の間で通商破壊任務に就いた。29日夜、南緯18度34分 東経176度21分﻿ / ﻿南緯18.567度 東経176.350度﻿ / -18.567; 176.350のエファテ島東方沖で、エスピリトゥサント島からサンフランシスコに向かっていた米リバティ船ピーター・シルヴェスター（Peter Silvester、7,176トン）を発見して魚雷2本を発射。魚雷はピーター・シルヴェスターの船底下を通過した後爆発し、損傷を与えることはできなかった。30日、スバ南東沖で米リバティ船フェーベ・A・ハースト（Phoebe A. Hearst、7,176トン）を発見。3時間の追跡の後、南緯20度07分 東経177度33分﻿ / ﻿南緯20.117度 東経177.550度﻿ / -20.117; 177.550の地点で雷撃して撃沈した。5月2日、フィジー諸島近海で米貨物船ウィリアム・ウィリアムズ（William Williams、7,181トン）を発見し、雷撃。魚雷はウィリアム・ウィリアムズの左舷に命中し、縦12m、横9mの穴を開けた。ウィリアム・ウィリアムズは一旦放棄されたが、その後乗員が船に戻り、米設網艦カタルパ(USS Catalpa, AN-10)の助けを借りてフィジー諸島へ向かった。16日、南緯19度00分 東経175度00分﻿ / ﻿南緯19.000度 東経175.000度﻿ / -19.000; 175.000のスバ近海でポートビラからスバへ向かっていた米貨物船ウィリアム・K・ヴァンダービルト（William K. Vanderbilt、7,181トン）を雷撃して撃沈した。撃沈後浮上して救命ボートを機銃掃射し、ウィリアム・K・ヴァンダービルトの乗員1名が死亡した。6月6日、トラックに到着。
伊号第十九潜水艦 艦歴
7月4日、伊19はトラックを出港し、ニューヘブリディーズ諸島とフィジー諸島の間で通商破壊任務に就いた。15日夜、エスピリトゥサント島を潜望鏡偵察し、重巡2、輸送船1の在泊を報告。7月20日、ビティレブ島を潜望鏡偵察し、複数の空母と戦艦の在泊を報告。8月11日にもビティレブ島を潜望鏡偵察。13日、フィジー近海でモータスクレイパー、クレーン、トラック、ポンツーン他重機多数を搭載してエスピリトゥサント島に向かっていた米リバティ船M・H・デ・ヤング（M.H. De Young、7,176トン）を発見し雷撃。魚雷はM・H・デ・ヤングの機関室に命中し撃破。船倉内に積まれていたポンツーンの浮力で辛うじて浮いていたM・H・デ・ヤングは曳航されてトンガタプ島に、次いでエスピリトゥサント島に曳航された。その後、伊19はトラックに戻った。9月27日、艦長が小林茂男少佐に交代。
伊号第十九潜水艦 艦歴
10月17日、伊19はトラックを出港し、ウェーク島近海に出現した米機動部隊の迎撃に向かった。18日、予定を変更して真珠湾へ向かうためクェゼリンに到着。23日、第2潜水隊司令潜水艦としてクェゼリンを出港。17日夜、真珠湾を飛行偵察し、戦艦1、空母1の在泊を報告。その後、搭載機収容中に米哨戒機がやってきたため搭載機は放棄され、搭乗員を収容した後搭載機を処分した。18日、偵察結果を報告。19日、ギルバート諸島に米軍が来襲したため迎撃に向かう。同1802の定時連絡を最後に消息不明。
アメリカ側記録によると、25日2049、米駆逐艦ラドフォード(USS Radford, DD-446)が13km先で浮上した潜水艦をレーダー探知。調査のため接近中、相手が潜航していったためレーダーからの反応が消えた。2140、潜航中の潜水艦をソナー探知したため爆雷7発を投下し、潜水艦を撃沈した。これが伊19の最期の瞬間であり、第2潜水隊司令岩上英寿大佐、艦長の小林茂男少佐以下乗員105名全員戦死。沈没地点はマキン島西方50浬地点付近、北緯03度10分 東経171度55分﻿ / ﻿北緯3.167度 東経171.917度﻿ / 3.167; 171.917
伊号第十九潜水艦 艦歴
1944年（昭和19年）2月2日、ギルバート諸島方面で亡失と認定され、4月30日に除籍された。
撃沈隻数は5隻、計37,377トンにのぼる。また、艦艇や商船3隻、計51,557トンに損傷を与えた。
伊号第十九潜水艦 歴代潜水艦長
※『艦長たちの軍艦史』403-404頁による。
伊号第十九潜水艦 登場作品
『1941』
1979年の映画。アメリカ本土砲撃を目論む日本海軍の潜水艦として伊号第十九潜水艦が登場。艦長アキロー・ミタムラ中佐を三船敏郎が演じた。ただし、作中ではドイツから購入した潜水艦と説明されている。
宮崎県道40号都農綾線
宮崎県道40号都農綾線（みやざきけんどう40ごう つのあやせん）は、宮崎県児湯郡都農町から東諸県郡綾町に至る県道（主要地方道）である。
宮崎県道40号都農綾線 概要
児湯郡都農町大字川北から東諸県郡綾町大字北俣に至る。
慢性的に混雑する国道10号の迂回路の一つとして利用されている。宮崎平野のふちをなぞるようなかたちとなっていて、県内でも特に大規模な農業の行われている広大な洪積台地の広がる風景が特徴。農産物の輸送にとっても重要な道である。一部未改良の区間がある。
播磨新宮インターチェンジ
播磨新宮インターチェンジ（はりましんぐうインターチェンジ）は、兵庫県たつの市新宮町角亀にある播磨自動車道（中国横断自動車道姫路鳥取線）上のインターチェンジ（開発インターチェンジ）である。政令上では、山陽自動車道の開発インターチェンジという扱いで、播磨科学公園都市へのアクセスの利便性向上を図って設置された。建設中の仮称は新宮ICであった。
播磨新宮インターチェンジ 隣
E29 播磨自動車道
(9-1) 播磨JCT - (1) 播磨新宮IC - (10-1) 宍粟JCT
大阪府道21号八尾枚方線
大阪府道21号八尾枚方線 (おおさかふどう21ごう やおひらかたせん) は、大阪府八尾市から枚方市に至る府道 (主要地方道) である。
大阪府道21号八尾枚方線 概要
国道170号 (大阪外環状線) とほぼ平行に走っている。国道170号線と比べると、平面交差が多く北行き (枚方方面) は大東市の赤井交差点 (大阪府道8号大阪生駒線交点) 、南行き (八尾方面) は、門真市巣本交差点 (国道163号交点) 、東大阪市の河内中野南交差点 (国道308号交点) を先頭に渋滞が頻発する。
また、八尾枚方線の多くの区間で、路線バス (近鉄八尾駅と萱島駅を結ぶ近鉄バス萱島線) が走っている。このため、停留所ごとにバスが止まり、同路線バス運行区間においては片側1車線で道も狭いため追い越しできないことから、バスの後ろに車が溜まってしまい、流れが悪くなる (逆にバスも当道路経由区間で2時間近くかかることも少なくない) 。これも、南北の移動に適さない理由になる。
大阪府道21号八尾枚方線 地理
八尾市
東大阪市
大東市
門真市
寝屋川市
枚方市
枚方市
寝屋川市
門真市
大東市
東大阪市
八尾市
大阪府道21号八尾枚方線 その他
八尾枚方線は起点である八尾市の穴太交差点から東大阪市内まで一直線に伸びているが、これは戦時中に設けられた大正飛行場 (現・八尾空港) の予備滑走路跡を府道に転用したためである。穴太交差点から南に200m程の近鉄大阪線のガードの手前にはこのことについて書かれた石碑がある。
宮崎県道24号高鍋高岡線
宮崎県道24号高鍋高岡線（みやざきけんどう24ごう たかなべたかおかせん）は、宮崎県児湯郡高鍋町から宮崎市に至る県道（主要地方道）である。
宮崎県道24号高鍋高岡線 概要
児湯郡高鍋町大字北高鍋から宮崎市高岡町五町に至る。
エス・エス・エム
株式会社エス・エス・エム（英名：SSM）は、かつて東京都新宿区に存在したテレビ番組・コンテンツ等の企画を行う制作プロダクション、およびタレントのマネジメントを行う芸能事務所である。
エス・エス・エム 概要
1986年2月4日に吉本興業の子会社として設立。
事業内容は、芸能家の育成およびマネジメント業務、音楽・演劇・映画・ビデオの企画・制作および興行。
社名の由来は“スーパー・スター・ミュージック”の頭文字。
設立当初はポピンズが所属した、音楽系のプロダクションを目指したとされる。
2011年4月1日によしもとクリエイティブ・エージェンシーへ合併され解散した。それに伴い、池脇千鶴・南果歩・松田百香・山本剛史・HARCOは同社の所属タレントとなった。
エス・エス・エム 主な協力番組
テレビ東京系
ハロー!プロジェクト関係
アイドルをさがせ!
モーニング娘。のへそ（へそぶた争奪戦）
ハローキッズ
湘南瓦屋根物語
リトルホスピタル
ことミック
燃えろ!マナー部
サイボーグしばた
キャプテンしばた
美少女教育I・II
セクシー女塾
それゆけ!ゴロッキーズ
よろしく!センパイ
二人ゴト
魔女っ娘。梨華ちゃんのマジカル美勇伝
娘。ドキュメント2005
娘DOKYU!
歌ドキッ! 〜ポップクラシックス〜
ベリキュー!
よろセン!
ハロプロ アイドル DVD系
GyaO系
伊号第二十六潜水艦
伊号第二十六潜水艦（いごうだいにじゅうろくせんすいかん、旧字体：伊號第二十六潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十五型潜水艦（巡潜乙型）の7番艦。
当初は伊号第二十七潜水艦と命名されていたが、1941年（昭和16年）11月1日に伊号第二十六潜水艦と改名されている。この艦の方が先に竣工するため艦名が変更されたのだという。
伊号第二十六潜水艦 艦歴
1939年（昭和14年）の第四次海軍軍備補充計画（④計画）により、1939年6月7日に呉海軍工廠で起工。1940年（昭和15年）4月10日に進水、1941年（昭和16年）11月6日に竣工。竣工と同時に横須賀鎮守府籍となり、第六艦隊第1潜水戦隊第4潜水隊に編入された。
同日、呉を出港し、瀬戸内海で訓練を行う。12日、横須賀に到着。
太平洋戦争開戦時には第六艦隊第1潜水戦隊第4潜水隊に所属。1941年（昭和16年）11月19日、「伊号第二十六潜水艦（以下伊26）」は横須賀から出撃した。このとき、より長期の哨戒ができるよう、格納筒には食料が詰め込まれていた。また、竣工したばかりの「伊26」用の魚雷がなかったことから、「伊26」には旧式の六年式魚雷10本が用意されることとなった。「伊26」はまず北上し、キスカ島、アダック島、ダッチハーバーなどの偵察を実施。それから南下し、開戦時にはハワイの北東1000浬付近にあった。開戦当日、「伊26」は米オリバー・J・オルソン社貨物船「シンシア・オルソン（Cynthia Olson)」（2,140トン）を沈めた。
伊号第二十六潜水艦 艦歴
12月7日、北緯33度42分 西経145度29分﻿ / ﻿北緯33.700度 西経145.483度﻿ / 33.700; -145.483のサンフランシスコ沖300浬地点付近で、タコマからホノルルへ陸軍向けの輸送物資を搭載して10ノットで航行中の「シンシア・オルソン」を発見し、追跡。真珠湾攻撃の開始と同時に同船を攻撃しようとした。12月8日、開戦時刻をもって浮上し砲撃。「シンシア・オルソン」が沈まないため魚雷1本も発射したが、途中から曲がりはじめ外れた。「伊26」の砲撃の開始は真珠湾攻撃より約20分早かったという。「伊26」はいったん潜航し、しばらくしてから浮上して再び砲撃を行い、その後再度潜航。日没後に浮上したときには「シンシア・オルソン」の姿はなくなっていた。「伊26」の発射弾数は47発であった。「シンシア・オルソン」撃沈は日本海軍史上最初の潜水艦による敵艦船撃沈であった。
伊号第二十六潜水艦 艦歴
9日、伊6がオアフ島沖を東北東へ向け航行中のレキシントン級空母1、巡洋艦2隻を発見したため、迎撃に向かった。20日、アメリカ西海岸沿岸における通商破壊作戦に参加し、ファンデフカ海峡に進出して哨戒。複数の商船を発見するが、荒天と視界不良により攻撃はできなかった。1942年（昭和17年）1月11日、クェゼリンに到着。同地で魚雷を九五式酸素魚雷に交換した。2月1日、クェゼリンはマーシャル・ギルバート諸島機動空襲を受けるが、伊26に被害はなかった。その後迎撃に向かったが空振りに終わり、クェゼリンに戻った。
14日、伊26は第1次K作戦に参加するべく格納筒を燃料タンクに改造し、20日にクェゼリンを出港。飛行艇が帰投に失敗した場合に備えて待機位置についた。3月21日、横須賀に到着し、格納筒の復元と整備が行われた。
伊号第二十六潜水艦 艦歴
5月16日、伊26は横須賀を出港。24日、コディアック島を偵察。26日、チリコフ島とシトキナク島を偵察。27日、AL作戦に参加し、伊25が搭載機を収容できなくなった際の予備として待機。31日、シアトル近海に進出。6月7日1410、北緯48度19分 西経125度40分﻿ / ﻿北緯48.317度 西経125.667度﻿ / 48.317; -125.667フラッタリー岬南西35浬地点付近で、新聞紙1,250トンを輸送中の米貨物船コースト・トレーダー（Coast Trader、3,286トン）を発見し、魚雷1本を発射。右舷に命中したコースト・トレーダーは船尾から沈没した。20日、バンクーバー島西方5浬地点で浮上し、レーダー基地へ向け主砲弾17発を発射したが、荒天と視界不良により命中せず、ほとんどがエステバンポイントの灯台周辺に着弾した。砲撃後伊26は現場を離れ、5隻のカナダ船とカナダ空軍のスーパーマリン ストランレアが伊26の迎撃にむかったが、伊26を見つけられなかった。30日、哨戒区域を離れ、7月7日に横須賀に到着した。8月10日、第4潜水隊の解隊に伴い、第2潜水隊に編入。
伊号第二十六潜水艦 艦歴
15日、伊26は横須賀を出港し、トラックに向かう。20日早朝、ガダルカナル島南東250浬地点で、横浜海軍航空隊所属の九七式飛行艇が、14ノットでガダルカナル島へ向かっていたロング・アイランド(USS Long Island, CVE-1)からなる米機動部隊を発見したため、迎撃に向かった。23日、ソロモン諸島南東沖の哨戒線に到着し哨戒。25日1600、ソロモン諸島南東沖で空母1、駆逐艦10からなる米機動部隊を発見。2000に空母1、重巡1の米艦隊を発見。26日0020、戦艦2、空母1、駆逐艦多数からなる米機動部隊を発見。30日0240、戦艦2、駆逐艦若干からなる米艦隊を発見。31日未明、エスピリトゥサント島北西沖で浮上充電中、遠方にいくつかの灯を発見。米機動部隊と判断し、深度81mの位置へ潜航した。このとき、米戦艦ノースカロライナ(USS North Carolina, BB-55)が伊26をレーダー探知し、ファラガット(USS Farragut, DD-348)が確認に向かったが、途中で反応が消えた。3時間後、伊26は再度浮上するが、敵の姿はなかった。捜索も空振りに終わり、移動しようとした際に23kmの距離で米空母サラトガ(USS Saratoga, CV-3)を発見。伊26は潜航するが、攻撃位置への移動に失敗。その後、サラトガはコースを変更したため、サラトガの右舷横1000mの好射点につくが、魚雷の発射準備が完了していなかったため失敗。0746、伊26はマクドノー(USS Macdonough, DD-351)のすぐ横で、3500mの距離で魚雷を一斉発射し、深度100mの位置へ潜航した。駆逐艦からの警告によりサラトガは魚雷を発見。1本が舵の故障で命中せず、4本は回避行動によって外れたが、1本が右舷バルジ後部に命中。行動不能に陥ったサラトガは米重巡洋艦ミネアポリス(USS Minneapolis, CA-36)に曳航され、トンガタプ島に向かった。米駆逐艦フェルプス(USS Phelps, DD-360)と米駆逐艦モンセン(USS Monssen, DD-436)、マクドノーは伊26をソナー探知して爆雷攻撃を行ったが、伊26に被害はなかった。9月13日、横浜海軍航空隊所属の二式飛行艇が、ツラギ南南東345浬地点付近で米機動部隊を発見したため、迎撃に向かった。25日、トラックに到着。
伊号第二十六潜水艦 艦歴
10月5日、伊26はトラックを出港。11日2226、ガダルカナル島南西沖で北上する米巡洋艦1隻を発見して潜航するも、攻撃位置への移動に失敗。2341に浮上して報告を行った。18日、インディスペンサブル礁に到着し、水上機母艦千歳から発進した零式水上偵察機への給油に従事する。同日、米哨戒機を発見したため急速潜航した際にサンゴ礁に艦首が衝突し、魚雷発射管3本が損傷。25日にはB-17が飛来してきたため潜航。26日、インディスペンサブル礁を出港。11月13日、潜航中に米重巡サンフランシスコ(USS San Francisco, CA-38)を発見。無事だった魚雷発射管から魚雷3本を発射。魚雷は全てサンフランシスコには命中せず、うち1本がヘレナ(USS Helena, CL-50)に向かったがこれも命中しなかった。しかし、1本が米軽巡洋艦ジュノー(USS Juneau, CL-52)の左舷中央部火薬庫付近に命中し、ジュノーは大爆発を起こして船体が2つに折れ、20秒で轟沈した。艦長以下殆どの乗組員（サリヴァン兄弟を含む）が死亡しアメリカ海軍にとっては後の重巡洋艦インディアナポリスの沈没を上回る大損害となり、僚艦ヘレナの艦長は救助を怠ったとして解任された。14日朝、駆逐艦2隻を発見。0654、米哨戒機が飛来してきたため潜航。その後フレッチャー(USS Fletcher, DD-445)の追跡を受けるが、離脱に成功。29日、トラックに到着。12月3日、トラックを出港し、9日に横須賀に到着して修理を受ける。
伊号第二十六潜水艦 艦歴
1943年（昭和18年）1月15日、伊26は横須賀を出港。20日にトラックに到着。23日、輸送物資を乗せた特型運貨筒を搭載してトラックを出港。28日夜、エスペランス岬に到着して特型運貨筒を発進させた後潜航して離脱。20分後、米哨戒艇2隻がやってきているが、伊26は見つからずに済んだ。29日、レンネル島沖海戦の支援に向かったが、スコールにより失敗。30日、曳航中の米重巡洋艦シカゴ(USS Chicago, CA-29)の迎撃を命ぜられるが、シカゴは空襲で撃沈された。2月3日、米駆逐艦1隻を発見。2月8日、航空偵察によりレンネル島南南東150浬地点付近で発見した米機動部隊の迎撃に向かったが、空振りに終わった。11日、トラックに到着。
伊号第二十六潜水艦 艦歴
3月1日、伊26はトラックを出港。3日、ビスマルク海海戦で全滅した船団の乗員救助を命ぜられて急行。6日に生存者20名を救助し、7日にラエに揚陸した。8日、生存者54名を救助し、9日にラエに揚陸した。その後出港し、オーストラリア東方沖に進出する。28日、浮上航走中に哨戒中の豪アブロ アンソンに発見されて機銃掃射を受けるが、夕闇に紛れて離脱することに成功。4月11日、南緯37度24分 東経150度19分﻿ / ﻿南緯37.400度 東経150.317度﻿ / -37.400; 150.317のハウ岬南東19浬地点付近で、メルボルンからニューキャッスルへ航行中のQC68船団を発見して魚雷3本を発射。1401、ワイアラからニューキャッスルへ鉄鉱石を輸送中のユーゴスラビア貨物船レシナ（Recina、4,732トン）の右舷に1本が命中し、同船は1分で沈没した。豪敷設艇モレスビー（HMAS Moresby）が生存者の救助と反撃の爆雷7発を投下。豪掃海艇タウンズビル（en:HMAS Townsville (J205)）、ベンディゴ（en:HMAS Bendigo (J187)）が攻撃に参加するが、伊26に損害はなかった。24日1900、南緯24度26分 東経153度44分﻿ / ﻿南緯24.433度 東経153.733度﻿ / -24.433; 153.733のフレーザー島サンディ岬北東35浬地点付近で、砂糖を積んでボーエンからブリスベンに向かっていた単独航行中の豪貨物船コワーラ（Kowarra、2,125トン）へ向け魚雷3本を発射。魚雷が命中したコワーラは缶が爆発し、船体をへし折られて45秒で沈没した。5月10日、トラックに到着。
伊号第二十六潜水艦 艦歴
6月14日、伊26はトラックを出港し、フィジー諸島方面に向かった。25日、スバ南西180浬地点付近で輸送船団を発見して接近中、ニュージーランド空軍のロッキード ハドソンに発見され、爆雷4発を投下される。 3分後、ハドソンの乗組員は海面に浮遊する少量の重油を発見する。8月7日、トラックに到着。その後トラックを出港し、23日に横須賀に到着して整備を受ける。
11月21日、伊26は横須賀を出港し、ペナンに移動。25日、第8潜水戦隊所属となる。