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ショートソード 概要
刀剣の長短の定義は原則的には用者の体格との対比となるので、騎乗時のみの使用を前提とした刀剣はほぼ存在せず、下馬して歩兵として使用する場合（歩兵時）でも扱えることを目的とした剣も多数あり、ショートソードとロングソードを明確に区別することはできない。また、ショートソードとナイフも「歩兵が片手で使う刃物」であるため両者を長さで区別することはできない。
ショートソードは刀身長が短めの剣を指すため、原則的には片手剣である。大型の盾とともに用いられることが多い。基本的には軽量で取り回しがよいものが多いが、突きの威力の増大や切断能力を増すために重めに作られたものも存在する。また、屋内や洞窟などの閉所での戦闘を目的とした場合や、船上などでも使用されることが多い。ショートソードは補助武器として携帯されたほか、メンアットアームズを下馬して戦わせる際のメインウェポンとして盾とともに用いられた。
こうしたショートソードは14世紀から16世紀にかけて全盛し、徒歩で戦う場合に用いられた。刺突や乱戦を考慮して短く、丈夫に作られている。
ショートソード 代表的なショートソード
古代ローマのグラディウスや中世ヨーロッパのスクラマサクスなどがよく知られている。
近世においてはカリブ海沿岸で広く使用されたカットラスなどが有名である。
ボブ・クージー
ロバート・ジョセフ・"ボブ"・クージー (Robert Joseph "Bob" Cousy, [ˈkuːziː]; 1928年8月9日 - ) は、アメリカ合衆国・ニューヨーク州ニューヨーク出身の元プロバスケットボール選手。1950年から1963年までNBAのボストン・セルティックスで活躍。ドリブルやパスにおいて革新的な技術をバスケットボールにもたらしたポイントガードで、後世に多大な影響を与えた。セルティックス入団後はチームを1957年の優勝と、1959年から1963年にかけての5年連続の合計6度の優勝に導いた。1959年からの連覇は、セルティックスの伝説的な8連覇の前半部分である。1970年に殿堂入り。
ボブ・クージー 少年期と学生時代
少年時代よりバスケットボールに親しんだが、上達するまでに学校のチームに入れないことが2度あった。13歳の時に木から落ちて右腕を骨折し、治るまでの間に左手でドリブルやシュートの練習をした。
高校でクージーは頭角を現すようになり、近隣では有名な選手になっていた。奨学金を受けてマサチューセッツ州のホーリークロス大学に入学した。クージーの得点やアシストの能力は明らかだったものの、プレイスタイルが派手すぎると考えたチームの監督はクージーの出場時間を制限した。一時は他の大学に編入することも考えたが、学年が上がるにつれ出場の機会を増やしたクージーは活躍し、スポーティングニュース社が選出するオールアメリカンチームに3度選出された。
ボブ・クージー キャリア概観
クージーが大学を卒業した1950年、マサチューセッツ州に本拠を置いていたボストン・セルティックスのジェネラルマネージャーレッド・アワーバックはクージーをドラフトで選ばず、クージーはトライシティ・ブラックホークスに獲得されたがブラックホークスはシカゴ・スタッグズにクージーをトレード。しかしスタッグズは間もなく解散となった。
元スタッグズの選手3名を巡るくじ引きがボストン・セルティックス、ニューヨーク・ニックス、フィラデルフィア・ウォリアーズで行われた。3チームの目当てだった1948年の得点王マックス・ザスロフスキーを引き当てたのはニックスで、クージーを引き当てたのがセルティックスだった。
クージーは入団後2年目のシーズンに平均得点21.7、平均アシスト6.7をあげ、これらはそれぞれリーグ3位と2位だった。翌シーズンには平均得点19.8、平均アシスト7.7で、それぞれリーグ3位と1位だった。このシーズン以後クージーは連続8シーズンの間リーグのアシスト王だった。
ボブ・クージー キャリア概観
アワーバック監督に率いられたセルティックスは毎シーズン勝率5割を越えていたが、プレイオフではしばらくの間勝ち残れなかった。セルティックスが強豪としてリーグに君臨するようになるのは、トム・ヘインソーンとビル・ラッセルを獲得した1956年以降だった。このシーズン、チームは44勝28敗でディビジョン1位の成績を残し、クージーはMVPに選ばれた。プレイオフではNBAファイナルに進出し、初優勝を成し遂げた。
翌シーズンはセントルイス・ホークスに優勝を譲ったが、次の1959年からセルティックスは5年連続で優勝した。このシーズン35歳になっていたクージーは、シーズンが終わると引退した。
1969年のシーズン、シンシナティ・ロイヤルズの監督を務めていたクージーは、選手としても短期間の復帰を果たした。
ボブ・クージー プレイスタイルと業績
クージーはボールハンドリングやパスにおいてそれまでなかった技術をバスケットボールに採り入れた。クージーは、後年にピート・マラビッチやマジック・ジョンソンが見せたスタイルの先駆者と言える存在だった。ドリブルやパス、そしてプレイメイキングの点で、今日のポイントガードの元祖とも言うべき選手であり、後年に多大な影響を与えた。
背中越しにボールを渡すパスや、全く見ていない方向に出すいわゆる「ノールックパス」を最も初期に実戦で行ったのはクージーだった。クージーの画期的なスタイルは当時必ずしも受け入れられたわけではなく、大学時代には不必要に派手だと考えた監督により出場時間を制限され、プロ時代にもレッド・アワーバック監督はクージーのプレイに対して批判的な見方をすることがあった。
クージーは得点能力の高いガードだった。セルティックスでも数シーズンでチーム最多の得点をあげており、リーグでも平均得点が首位に入るシーズンもあった。キャリアの途中でビル・ラッセルがチームに加わって以降は、ディフェンダーのラッセルに対しクージーはオフェンス面を受け持つ選手の一人だった。
ボブ・クージー プレイスタイルと業績
アシスト能力の高さもクージーの特徴だった。クージー現役当時のセルティックスは速攻に強いチームで、クージー自身が得点するのみならずクージーのアシストにより速攻が締められるという展開も多かった。
クージーは、セルティックスの歴代選手の中で最多の6,955アシストを記録している。16,960得点という記録も残している。13年連続でオールスターに選ばれており、1954年と1957年の2度、オールスター戦でのMVPに選ばれている。引退後、1969年から1974年まで、NBAでコーチとして復帰している。1953年以降8年連続でリーグのアシスト王になっており、この連続記録は1990年代にジョン・ストックトンが更新するまで破られなかった。
1957年にMVP選出。1952年から1961年まで10年連続でオールNBAファーストチーム選出。1970年、1980年、1996年にはそれぞれNBA25周年、35周年、50周年を記念して選ばれた歴代の優秀な選手の一人になった。1970年にバスケットボール殿堂入り。
ボブ・クージー 引退後
クージーは、引退後も活動的である。ボストン・セルティックスを退いた1963年よりボストンカレッジにてバスケットボールチームの監督を務めた。6年間で117勝38敗の成績を残した後、シンシナティ・ロイヤルズ監督に就任。5年間同チームを率いて141勝209敗だった。このチームの1年目には7試合で選手としても出場した。
1972年より「キングス」と改名していた同チームを去った翌年から1980年まで、クージーは北米サッカーリーグの2部リーグに相当するアメリカン・サッカーリーグのコミッショナーを務めた。また1974年からはセルティックス専属の試合解説を長きにわたり行った。1989年にはジェームズ・ネイスミスバスケットボール殿堂の責任者に就いた。
現役NBA選手が多数出演し、1994年に公開された映画『ハード・チェック』に実名で登場している。1999年にESPNが選んだ20世紀の100人の最も偉大なスポーツ選手でも94番目に選ばれている。
2019年8月、ドナルド・トランプアメリカ合衆国大統領より、大統領自由勲章を授与される。
アブー・バクル
アブー・バクル・アッ＝スィッディーク（ أبو بكر الصديق、 Abū Bakr al-Ṣiddīq、573年 - 634年8月23日）は、初代正統カリフ（在位632年 - 634年）。預言者ムハンマドの最初期の教友（サハーバ）にしてムスリムのひとりであり、カリフすなわち「アッラーの使徒（ムハンマド）の代理人」（ خليفة رسول الله Khalīfat Rasūl Allāh）を名乗った最初の人物である。
アブー・バクル 人物
アラビア半島西部の都市マッカ（メッカ）に住むアラブ人のクライシュ族に属するタイム家の出身。ムハンマドの親戚でもある。アブー・バクルというクンヤで専ら呼ばれるが、偶像崇拝時代ムスリムになる前もともとの彼の名前はアブドゥル＝カアバ عبد الكعبة ‘Abd al-Ka‘ba （カアバの奴隷）であった。ただしイスラムは一神教で、そしてカアバは神様でなくアッラーが定めたムスリム達の団結のシンボルで、イスラームは偶像崇拝を否定していた。そして彼の名前は偶像崇拝を招く意味があったのでイスラムに改宗したときに預言者ムハンマドによってムハンマドの父の名前と同じアブドゥッラー عبد الله ‘Abd Allāh （アッラーの奴隷）に改めたと伝えられている。
アブー・バクル 人物
「美顔の持ち主」ゆえに「アティーク」 العتيق al-‘Atīq とあだ名され（後世には同じ単語の別の意味から「（地獄の業火から）解放された者」と解釈された）、また、最初期からのムスリムで信仰心篤く、いかなる機会や事態に陥っても信仰を疑わずムハンマドがミーラージュの奇跡を語った時も真実としてこれを信じたため、「非常に誠実な者」すなわちスィッディーク الصدّيق al-Ṣiddīqという尊称（ラカブ）で呼ばれるようになった。スィッディークは能動分詞صادق ṣādiq サーディクの強意語形で常に言行が一致して誠実・嘘を言わず例外なく正直な人物を指すが、アブー・バクルの場合はムハンマドのことを一切疑わず誠実に接して従ったことからついた通称である。
アブー・バクル 正統カリフまでの経緯
預言者であるムハンマドの親友で、ムハンマドの近親を除く最初の入信者であったとされる。ムハンマドによるイスラーム教の勢力拡大に貢献した。娘のアーイシャをムハンマドに嫁がせたため、ムハンマドの義父にもあたる（ただし年齢はムハンマドより3歳程度若い）。632年、ムハンマドが死去した後、選挙（信者の合意）によって初代正統カリフに選出された。選出に先立って最初期からの最有力の教友で同僚でもあったウマル・ブン・アル＝ハッターブとアブー・ウバイダ・アル＝ジャッラーブのふたりが、アブー・バクルを預言者ムハンマドの後継者である代理人（カリフ、ハリーファ）として強力に推して人々に支持を求めて働きかけたため、初代カリフとなった。
アブー・バクル 正統カリフまでの経緯
アブー・バクルはムハンマドの死後、イスラーム共同体全体の合議によってムスリムたちの中から預言者ムハンマドの代理人（ハリーファ）として共同体全体を統率する指導者（イマーム）、すなわち「カリフ（ハリーファ・アル＝ラスールッラーフ）」として選出された。このようにして選ばれたのは、アブー・バクルを嚆矢としてその後に続くウマル、ウスマーン、アリーの4人であった。アリー以降はイスラーム共同体内部の対立によってシリア総督となっていたムアーウィヤが共同体全体の合意を待たずに事実上実力でカリフ位を獲得し、イスラーム共同体最初の世襲王朝であるウマイヤ朝の始祖となった。そのため、アブー・バクル、ウマル、ウスマーン、アリーの4人を指して、スンナ派では伝統的に「正統カリフ」 الخلفاء الراشدون al-Khulafā' al-Rāshidūn （「正しく導かれた代理人たち」）と呼んでいる。（後述のように、シーア派ではほとんどの場合、アリー以外の預言者ムハンマドからのイスラーム共同体の教導権（イマーム権）・代理権（カリフ権）の継承を否定している。）
アブー・バクル 正統カリフとしてのアブー・バクル
カリフとなったアブー・バクルは、「ムハンマドは死に、蘇ることはない」「ムハンマドは、神ではなく人間の息子であり、崇拝の対象ではない」と強調した。
しかし、かつてムハンマドに忠誠を従ったアラブ諸族の中には、その忠誠はムハンマドとの間で結ばれた個人的契約であるとして、アブー・バクルに忠誠をみせない勢力もあった。アブー・バクルはハーリド・イブン＝アル＝ワリードらの活躍によってこうした勢力を屈服させ、ムスリム共同体の分裂を阻止した（リッダ戦争）。また、イスラーム勢力拡大のためにサーサーン朝ペルシアや東ローマ帝国と交戦したが、こうした戦争を通じてムスリム共同体の結束を強める狙いもあったと推測される。
アブー・バクルは、カリフ在位わずか2年にして病のため亡くなった。そのため、一連の征服活動は2代カリフのウマル・イブン・ハッターブに受け継がれることになった。
アブー・バクル スンナ派、シーア派での評価
アブー・バクルはスンナ派では理想的なカリフの一人として賞賛されている。一方、シーア派では本来預言者ムハンマドの後継者であるべきだったアリーの地位を簒奪したとして、批判の対象となることもあるが、アリー本人はアブー・バクル、次はウマル、次はウスマーンの下でカージー（最高裁判長）として任務を果たした。こうした齟齬から、彼を含む歴代カリフたちの行った対外戦争はジハードの要件を満たしていないという見解がある。
シニョリーア
シニョリーア（伊: signoria）は、イタリア語で支配、統治、主権などのことで、特に歴史上13世紀後半から15世紀頃のイタリア諸国に現れた、僭主が支配する政治体制を指す。紳士、主人、領主などを意味するシニョーレ（signore）の派生語である。
シニョリーア 概要
12世紀以降、北部・中部のイタリアの諸都市は都市国家（コムーネ）の形態をとり、共和制の伝統が根付いていた。しかし、戦争など緊急の際には共和政ローマにおける独裁官と同様に、臨時に1人に主権を任せることがあり、やがてこれが終身化し、のちには世襲化していった。ルネサンス期には、世襲の僭主国家が各地に見られるようになった。その後、多くの僭主たちは神聖ローマ皇帝ないしローマ教皇から公・侯などの封建領主に封じられ、世襲支配に制度的保障を獲得することになる。なおフェラーラ公国のエステ家のように、もともと封建領主（エステ家の場合はエステ辺境伯）だったものがシニョーレとして実権を掌握した例もある。
1277年、オットーネ・ヴィスコンティがミラノのシニョーレとなる。1395年、ジャン・ガレアッツォ・ヴィスコンティが神聖ローマ皇帝ヴェンツェルよりミラノ公の称号を得る（ミラノ公国）。
ただし、1450年に傭兵隊長フランチェスコ・スフォルツァがミラノ公となり、ミラノ公の地位はスフォルツァ家にとって代わられる。
メディチ家によるフィレンツェ支配は、コジモ・イル・ヴェッキオ、ピエロ・イル・ゴットーゾ、ロレンツォ・イル・マニーフィコの3代に渡り、フィレンツェ共和国の黄金時代を築いた。
シニョリーア 概要
メディチ家はロレンツォ・イル・マニーフィコ死後の1494年にジロラモ・サヴォナローラにより追放されるが、1512年にハプスブルク家の支援を得てスペイン軍と共にフィレンツェに復帰する。1532年にアレッサンドロ・デ・メディチが神聖ローマ皇帝カール5世よりフィレンツェ公（フィレンツェ公国）、1569年にコジモ1世がローマ教皇ピウス5世よりトスカーナ大公（トスカーナ大公国）の称号を得、名実共にフィレンツェの君主となる。
特に教皇領では、アヴィニョン捕囚期に領内の各都市を統治する代官に対する教皇庁の統制が行き届かなくなったこともあり、ボローニャのベンティヴォーリオ家、ペルージャのバリオーニ家、リミニのマラテスタ家、カメリーノのダ・ヴァラーノ家、チッタ・ディ・カステッロのヴィテッリ家、ファエンツァのマンフレディ家など、多くのシニョーリアが乱立した。
ビム・ヤンセン
ヴィルヘルム・マリヌス・アントニウス・ヤンセン（Wilhelm Marinus Anthonius Jansen、1946年10月28日 - 2022年1月25日）は、オランダ・ロッテルダム出身 の元同国代表サッカー選手、サッカー指導者。
ビム・ヤンセン 来歴
1974年リヌス・ミケルスに率いられたオランダ代表でトータルフットボールを体現した一人。
現役時代は守備的なミッドフィールダー、あるいはリベロとして活躍した。
1965年、地元のクラブであるエールディヴィジのフェイエノールトと契約しMFとしてヴィレム・ファン・ハネヘムやフランツ・ハジルらとプレー、4度のリーグ・1度のKNVBカップ優勝、1969年-1970年シーズンのチャンピオンズカップ、1970年インターコンチネンタルカップ、1973年-1974年シーズンのUEFAカップ制覇に貢献した。
また代表では、1967年10月4日欧州選手権予選デンマーク代表戦(コペンハーゲン)で代表デビュー、以来65試合に出場。1974 FIFAワールドカップと1978 FIFAワールドカップの2度のW杯決勝進出に貢献した。
1980年、北米サッカーリーグのワシントン・ディプロマッツへ移籍、ヨハン・クライフらとプレーしている。同年12月にはオランダに戻りアヤックス・アムステルダムでプレーし1度のリーグ優勝に貢献し1982年に引退した。
引退後はフェイエノールトに戻り指導者として、1987年からベルギー1部のK.S.C.ロケレン監督として活躍。その後エールステ・ディヴィジのスヒーダムVV（現在のFCドルトレヒト）でテクニカルディレクターに就任した。
ビム・ヤンセン 来歴
1990年から1993年まで古巣フェイエノールトでテクニカルディレクターを務めた。その期間中、1991年成績不振によるギュンター・ベングソン監督解任、1992年ハンス・ドルジ監督の体調不良に伴い、2度暫定でフェイエノールト監督を務めている。1992年KNVBカップ優勝監督。
1994年、レオ・ベーンハッカー監督の下、サウジアラビア代表アシスタントコーチとして活躍した。
1995年、ハンス・オフトの紹介 でJリーグ・サンフレッチェ広島監督に就任する。前年サントリーステージで優勝し4-4-2で戦っていたチームを、オランダ型3-4-3に変えトータルフットボールを目指すものの、あまりにも戦術を変えすぎたためチームが付いていかずリーグ戦では低迷した。が、天皇杯では面目躍如し、2年連続で決勝へ進出させている。
1997年、スコティッシュ・プレミアリーグのセルティック監督に就任。ライバルチームであるグラスゴー・レンジャーズFCの10連覇を阻み、セルティックに久しぶりにリーグ戦優勝をもたらした。同年スコットランド最優秀監督賞に輝く。しかしファーガス・マッキャン球団取締役との軋轢により1シーズンで同チームを退団する。
ビム・ヤンセン 来歴
2002年、ハンス・オフトがJリーグ・浦和レッドダイヤモンズ監督に就任したのに伴いアシスタントコーチを務めた。
その後はオランダに戻り2005年からフェイエノールトでテクニカルアドバイザーを務めている。2008年にヘルトヤン・フェルベーク監督就任に伴い、アシスタントコーチを兼務する も、チーム成績悪化からフェルベークは解任されるとテクニカル・ディレクターのピーター・ボスと共に連帯で辞任した。
2011年8月、その経験を買われフェイエノールトの育成スーパーバイザーとして復帰した。
2021年10月に発行された自著内で認知症であることを公表。
2022年1月25日、死去。75歳没。訃報は同日、フェイエノールトの公式ホームページ上で発表された。
ビム・ヤンセン タイトル
フェイエノールト
アヤックス・アムステルダム
フェイエノールト
セルティックFC
個人
イザベラ・デステ
イザベラ・デステ（伊: Isabella d'Este、1474年5月18日 - 1539年2月13日）は、エステ家出身のマントヴァ侯妃。ルネサンス期イタリアの文芸、政治を代表する女性の一人である。
イザベラ・デステ 概要
イザベラは1490年2月12日に16歳でマントヴァ侯フランチェスコ2世・ゴンザーガと結婚し、フランチェスコ2世の死後は、若年でマントヴァ侯位を継いだ嫡男フェデリーコ2世・ゴンザーガの摂政としてマントヴァを統治した。1500年にフランス王ルイ12世とミラノ公国で会談しフランスとマントヴァとの間に不可侵条約を結ばせることに成功するなど、当時のイタリア情勢で大きな政治的、外交的手腕を発揮した。
イザベラは芸術を庇護し、その最先端のファッションはイタリアのみならずフランス王宮の女性たちにも大きな影響を与えた。詩人ルドヴィーコ・アリオストは「自由闊達で高潔なイザベラ」と賞賛し、マッテオ・バンデッロは「最高の女性」と評している。さらに外交官ニッコロ・ダ・コレッジョはイザベラを「世界一のファーストレディ」と高く評価した 。
イザベラ・デステ 前半生
イザベラが家族や友人たちと交わした膨大な量の書簡が現存しているため、イザベラの生涯は当時の女性としては異例なまでに明確に伝わっている。
イザベラはフェラーラ公エルコレ1世・デステとエレオノーラ・ディ・ナポリ（エレオノーラ・ダラゴン）との間に、1474年5月18日の夜9時にフェラーラで生まれた。イザベラの父エルコレ1世は芸術の庇護者として知られる教養豊かな人物で、母エレオノーラはナポリ王女で、ナポリ王フェルディナンド1世とイザベラ・ディ・キアロモンテの娘だった。
イザベラには1人の妹と4人の弟がいた。イザベラが誕生した翌年の1475年6月29日にベアトリーチェが生まれ、その後1476年にアルフォンソ、1477年にフェランテが生まれている。さらに1479年にイッポリト (en:Ippolito d'Este)、1480年にシギスモンドが生まれた。6人のエルコレ1世夫妻の子供の中でも、イザベラがもっとも両親のお気に入りの子供だったといわれている。
弟のフェランテが生まれる1477年に、イザベラは母エレオノーラとともにナポリを訪問している。ナポリはエレオノーラの故郷で、エレオノーラが帰郷するときにはいつも子供の中でイザベラだけが同行した。エレオノーラとの旅を通じて、イザベラは外交術と国政術を身に着けていった。
イザベラ・デステ 前半生
イザベラは生まれながらに聡明であり、幼いころから高度な教育を受けて早熟な才能の片鱗をみせていた。優れた知性の持ち主で、古典文学について議論をし、ときには他国の大使たちと国政に関する意見を交わしたこともあった。さらにイザベラは宮廷に属する画家、音楽家、著述家、学者たちとの個人的な交流も持っていた。歴史や語学にも深い造詣を持ち、古代ローマの詩人ウェルギリウスや劇作家テレンティウスの作品を暗唱することもできた。音楽の才能にも恵まれ、ジョヴァンニ・アンジェロ・テスタグロッサ (en:Giovanni Angelo Testagrossa) にリュートの演奏を学んでいた。ダンスもユダヤ人ダンス教師アンブロージオに学び、新たなダンスの発展に寄与したこともある。幼少期のイザベラはやや太り気味だったが活発な少女で、「いきいきとした目」と「陽気な美しさ」をもった少女だった。
1480年にイザベラは6歳でマントヴァ侯家の跡継ぎであるジャンフランチェスコと婚約した。ジャンフランチェスコの容貌は優れているとはいえなかったが、イザベラはジャンフランチェスコの武勇に憧れを抱いており、優れた男性だと考えていた。婚約成立後に数回の逢瀬を重ねたイザベラはジャンフランチェスコに惹かれていき、続く数年間をさらにジャンフランチェスコのことを理解し、将来のマントヴァ侯妃になるための準備期間に当てるようになった。婚約期間中のイザベラは、ジャンフランチェスコから贈られた書簡、詩歌、ソネットなどを大事に保管していた。
イザベラ・デステ 結婚
婚約が成立してから10年後の1490年2月11日に16歳のイザベラは、マントヴァ侯爵位を継いでフランチェスコ2世となったジャンフランチェスコと結婚した。結婚式の盛大な祝宴に先立って、イザベラは宝石や金細工で飾られた馬に乗ってフェラーラの大通りを行進した。結婚式当日のイザベラは美しく、華奢で、優雅で、見事な着こなしの女性だといわれた。イザベラの長く美しい髪は透き通るような金髪に染められ、その瞳は「秋のモミの実のような茶色で、微笑を振りまいていた」といわれている。新たなマントヴァ侯妃となったイザベラは民衆から大歓迎され、非常に高い賞賛を受けた。イザベラは結婚の持参金として、3,000ダッカトの金銭のほかに高価な宝石や、絵皿、銀食器などをマントヴァ侯家に持ち込んでいる。何年も互いを尊敬しあっていたフランチェスコ2世とイザベラの関係は結婚によって深い愛情へと変わっていき、このフランチェスコ2世との結婚がイザベラを「開花させた」といわれる。
イザベラ・デステ 結婚
マントヴァ侯たるフランチェスコ2世はヴェネツィア共和国軍の最高司令官を兼務しており、会議などのためにマントヴァを離れてヴェネツィアを訪れることも多かった。フランチェスコ2世が不在の間、イザベラはゴンザーガ家がマントヴァに所有する古城に滞在していた。侯妃イザベラは取り巻きの廷臣や女官たちに囲まれていたとはいえ、このようなときには母親や妹ベアトリーチェと過ごすことが多かったが、結婚後しばらくしてからフランチェスコ2世の妹エリザベッタと親友となった。意気投合したイザベラとエリザベッタは、読書、カード遊び、田舎への小旅行などをともにした。二人はフランチェスコ2世の不在時にガルダ湖へと遠出し、二人でヴェネツィアへと旅行したこともあった。イザベラとエリザベッタとの関係は終生良好であり、エリザベッタが死去する1526年まで二人の書簡のやりとりが続いている。
1493年12月に第一子エレオノーラが生まれ、その後フランチェスコ2世とイザベラの間には7人の子女が生まれた。
イザベラ・デステ 結婚
イザベラの弟アルフォンソは、ローマ教皇アレクサンデル6世)の娘ルクレツィア・ボルジアと1501年に結婚したが、結婚一年後の1502年にルクレツィアとイザベラの夫フランチェスコ2世が不倫関係となった。この両者の関係は情熱的なものではなく肉体的なものだった。イザベラは二人の不倫関係が始まったときとほぼ同時期に娘イッポリータを出産し、その後もフランチェスコ2世の子供を生み続けた。ルクレツィアは義姉イザベラと交誼を結ぼうとしたが、ルクレツィアを軽蔑していたイザベラは相手にしなかった。イザベラはルクレツィアとアルフォンソの結婚式で女主人役を務めたが、ルクレツィアがアルフォンソの花嫁としてフェラーラに到着したときからイザベラはルクレツィアのことを敵だとみなし、あらゆることに対抗心を露にしていた。美貌で名高いルクレツィアとフランチェスコ2世との不倫は、イザベラの精神を苛み続けた。
イザベラ・デステ 政治手腕
イザベラはマントヴァが混乱のさなかにあったときに大きな役割を果たした。1509年にフランチェスコ2世が敵の捕虜となってヴェネツィアに幽閉されたときにはイザベラがマントヴァ全軍を掌握し、フランチェスコ2世が釈放される1512年までマントヴァを守り抜いた。同1512年には、フィレンツェとミラノ公国に関する諸問題を解決するために開催されたマントヴァ会議で議長役を務めている。統治者としてのイザベラは夫フランチェスコ2世よりも果断で有能であり、フランチェスコ2世が幽閉されていた時期にはイザベラがマントヴァ侯領を統治し、その政治的才能はフランチェスコ2世を凌いでいた。妻イザベラが自身よりも優れた政治手腕で領地を治めていたことを釈放後に聞かされたフランチェスコ2世は憤慨し、屈辱感に苛まれた。そしてこのことが両者の結婚生活を決定的に破綻させる結果となった。そしてイザベラはフランチェスコ2世に構うことなく各地へ旅行することが多くなり、1519年3月19日にフランチェスコ2世が死去するまで、イザベラの気ままな生活は続いた。
イザベラ・デステ 政治手腕
フランチェスコ2世が死去すると嫡男フェデリーコがフェデリーコ2世としてマントヴァ侯位を継ぎ、イザベラは摂政としてマントヴァの統治者となった。政治的手腕に優れたイザベラはイタリア全土に大きな影響力を持つようになり、イタリアにおけるマントヴァの地位の向上に一役買うことになっていった。イザベラは自身の政治力を発揮して息子のマントヴァ侯フェデリーコ2世と神聖ローマ皇帝カール5世の伯母ジューリア・ダラゴナとの結婚をまとめるなど、マントヴァの侯国から公国への昇格に尽力した。また、イザベラは次男エルコレ (en:Ercole Gonzaga) に、枢機卿の地位を与えることにも成功している。
イザベラ・デステ 外交手腕
イザベラは1500年にミラノ公国でフランス王ルイ12世と会見し、マントヴァへのフランス軍の不可侵を約束させることに成功した。ルイ12世はこのときのイザベラの魅力あふれる個性と優れた知性に感銘を受けたといわれている。イザベラがルイ12世から歓待を受けていた当時のミラノ公国はフランスの占領下であり、イザベラはルイ12世にミラノ難民の保護を依頼している。戦火を逃れて難民となっていた人々のなかに、イザベラの妹ベアトリーチェの夫でミラノ公ルドヴィーコ・スフォルツァの愛人だったチェチーリア・ガッレラーニもいた。当時のルドヴィーコ・スフォルツァはフランス軍に侵攻を受けてミラノ公国からの脱出を余儀なくされていた。イザベラは「まれに見る才能と魅力を持った淑女」としてチェチーリアをルイ12世のもとに遣わしている。
イザベラ・デステ 芸術後援
フランチェスコ2世存命時代と摂政就任時代を通じて、イザベラは国政に携わっていない余暇には文芸活動に親しむことが多く、読書、手紙書き、リュート演奏などを好んでいた。イザベラはさまざまな文芸、芸術に興味を示したが、とくに音楽を愛好し、自身で新しい楽曲の制作を試みることもあった。美術作品の収集や、哲学者、詩人、画家たちの庇護にも積極的で、ティツィアーノ、ベッリーニ、レオナルド・ダ・ヴィンチら、イザベラの後援を受けた芸術家も多い。イザベラはレオナルド・ダ・ヴィンチに自身の肖像画制作を依頼していたが、レオナルドが描いたのは一枚のドローイングだけだった。イザベラはレオナルドに宛てた書簡で、夫フランチェスコ2世がこのドローイングを他人に譲ってしまったとしてレオナルドに新たな肖像画を求めたが、レオナルドがこの依頼に応えることはなかった。イザベラは自身の肖像画以外の絵画もレオナルドに依頼しているが、これらの作品もレオナルドは描いていない（2013年レオナルドが描いたとされるイザベラの肖像画が発見されたものの真贋については確証が得られていないことが報じられた）。
イザベラ・デステ 芸術後援
イザベラはファッションでも第一人者であり、毛皮をあしらった最上質の衣服などを着用していたほか、自身で香水を調香して贈答品として使用していた。イザベラの装いはシンプルなもので、少年のような被り物と、乳首が見えそうなほどに胸元を広く開けた豪華な刺繍が施されたガウンはイタリア全土で模倣されたのみならず、フランス王宮でもフランス王ルイ12世妃アンヌ・ド・ブルターニュらが、イザベラのファッションを真似ていた。
イザベラ・デステ フランチェスコ2世との死別後
フランチェスコ2世と死別し、45歳で未亡人となったイザベラはマントヴァ侯国の摂政として「国政に専念」するようになっていった。イザベラは都市国家を運営する統治者としてさまざまな問題に直面するようになった。マントヴァ侯家の臣民を満足させるために、イザベラは建築、農業、産業などを学び、ニッコロ・マキャヴェッリの君主のありようを解説した著作『君主論』を規範とした。卓越した政治手腕を発揮するイザベラに、マントヴァの臣民は敬意と愛情の念を捧げていたといわれている。
1527年にイザベラはマントヴァを離れてローマへ向かった。当時のローマは神聖ローマ皇帝カール5世軍による徹底的なローマ略奪のさなかだった。イザベラは自身のローマの邸宅を避難民収容所に転用し、皇帝軍がら逃れてきた約2,000名の難民を迎え入れた。イザベラの息子であるマントヴァ侯フェデリーコ2世がローマ皇帝寄りだったために、イザベラの邸宅は皇帝軍による破壊から免れていた数少ない建物の一つとなっていたのである。イザベラは自身がローマを離れるときに、邸宅に保護を求める難民の安全を確保できるように全力を尽くした。
イザベラ・デステ フランチェスコ2世との死別後
略奪が沈静化し、ローマが安定し始めるのを見届けてからイザベラはマントヴァへと戻った。晩年のイザベラはマントヴァを文化の中心都市として隆盛させることに注力し、女学校の創設や、マントヴァ家の邸宅を優れた美術品を収蔵する美術館として開放するなどの施策を行っている。すでに60歳代半ばに達していたイザベラだったがその活動力は衰えを見せず、再び政治活動に従事するようになり、1539年2月13日に死去するまでエミリア＝ロマーニャのソラローロの統治者としての務めを果たし続けた。
イザベラ・デステ 人物評価
イザベラの生存中もその死後も、詩人、歴代ローマ教皇、各国の政治指導者たちからの賛辞の的であり続けた。ローマ教皇レオ10世はイザベラを「姉弟同然の深い親近感」を持って接して欲しいとしてヴァチカンに招待した。レオ10世の秘書官を務めていた文学者、詩人ピエトロ・ベンボは「もっとも知性に優れた、もっとも幸いな女性」、詩人ルドヴィーコ・アリオストは「自由闊達で高潔なイザベラ」とそれぞれイザベラのことを賞賛している。また、著述家マッテオ・バンデッロ (en:Matteo Bandello) は「最高の女性」、外交官ニッコロ・ダ・コレッジョはイザベラを「世界一のファーストレディ」と高く評価した。
いすゞ・ガーラ
ガーラ（GALA）は、ジェイ・バス（当初はいすゞバス製造）が製造し、いすゞ自動車が販売している観光・高速路線用大型バス車両である。
1996年（平成8年）12月、スーパークルーザーの後継車として発売。車名の「gala」は英語・フランス語で「祭・陽気な」という意味で、明るく楽しい旅を期待させてくれるバスをイメージして命名された。
その後、いすゞ自動車と日野自動車のバス製造事業が統合されたことに伴い、2005年8月22日に日野・セレガとの統合モデルとしてフルモデルチェンジした。統合モデルとなってからは両車の見た目の変化は少ない。
いすゞ・ガーラ 初代（LV系）
1996年12月 にスーパークルーザーをフルモデルチェンジして登場。「祭」を意味する車名にちなみ、新発売時のテレビCMでは打ち上げ花火とともにバスが現れる演出がなされていた。キャッチフレーズは「Let's begin! GALA ガーラから、始めよう。」。
純正ボディはいすゞバス製造製。エンジンはスーパークルーザーから継承された、V10の10PE1-H型(380PS)と10PE1-N型(325PS)に加え、新たにV12の12PE1-S型(450PS)と12PE1-C型(420PS)を12m車に搭載、更にV8の8PE1-S型(285ps)搭載9m車もLV7系に改め、いすゞP系エンジンフルラインナップでバス搭載を果たす。
型式は、V10の10PE1型エンジンモデルがKC-LV781R1又はKC-LV781N1、V12の12PE1型エンジン搭載モデルがKC-LV782R1、V8の8PE1型エンジン搭載モデルがKC-LV780H1となる。
9m級については、ガーラ以前のモデルからクラス唯一のV8エンジンとなっており、駆動系は路線車のキュービックLVのV8搭載車とも共通で、変速機はOD5速であった。
1997年12月には、日本の観光バスでは初めてエアバッグを標準装備した。
いすゞ・ガーラ 初代（LV系）
ラインナップは、全長12m級が3種類。
9m級が1種類。
ガーラI・HD
ガーラII・SHD/ガーラIII・GHD
2000年に平成11年排出ガス規制に合わせてマイナーチェンジが行われ、通称ガーラ2000と呼ばれるモデルになる。外観上の変更点はヘッドランプベゼルの色がグレーメタリックになったことと、後部のテールランプがリアウインドウの下から、バンパー内に移ったことである。これは平成8年の規則改定で制動灯照明部の上辺高さが地上から2.1m以下に規定されたことによる。多くの車両はリアウインドウの下にもテールランプが残るが、これはオリジナルデザインを配慮したものであり、補助制動灯や補助方向指示器の扱いとなる。
エンジンは12PE1(22801cc)から新V8・8TD1型(24312cc)に換装、8TD1-S型(480PS)と8TD1-C型(450PS)、8TD1-N型(410PS)と10PE1-S型(19001cc・360PS)という展開になる。8TD1-S型の480馬力(353.28 kW)は国産観光バスとしては最高のエンジン出力である。V8エンジン搭載モデルが高馬力/標準馬力仕様となり、V10エンジン搭載モデルが低馬力仕様となる。
いすゞ・ガーラ 初代（LV系）
型式は新V8の8TD1型エンジン搭載モデルがKL-LV774R2となり、V10の10PE1型エンジンモデルがKL-LV781R2で、8PE1型エンジン9m車がKL-LV780H2となる。なお今回から、ガーラGHDは高出力の8TD1型エンジンのみの設定となっており、低馬力仕様のV10搭載車は設定されていない。
ガーラ2000HD/HD-9
ガーラ2000SHD/GHD
2004年にいすゞと日野のバス製造事業統合により、いすゞバス製造はジェイ・バスへ移行したが、LV7系はそのまま旧いすゞバス製造の工場（ジェイ・バス宇都宮事業所）で2005年8月の生産終了まで製造された。
上記のいすゞバス製造製純正ボディの他にも、同型シャーシに純正以外のボディを架装したモデルがあり、純正以外のボディではエアバッグは装備されなかった。
KC-規制車、KL-規制車では指定メーカーのいすゞバス製造の車体を架装する例が多いものの、2003年3月までの製造車には富士重工業 の架装例も見られる。この場合、KC-車には17型MまたはS2（ヤサカ観光バスおよび東都観光バスでは1998年まで15型HD2）、KL-車には21型MまたはS（東都観光には17型M）が架装された。
いすゞ・ガーラ 初代（LV系）
2005年8月の生産終了までは西日本車体工業の架装例があり、92MC・C型などが架装され、西日本を中心に多く見られる。西鉄グループをはじめ、大分交通やJR九州バス（貸切車）、南国交通（エアポートシャトル）に採用された。ただし1998年まではスーパークルーザーのシャーシが架装されていた。
2001年からいすゞの中国現地法人広州いすゞ（広州汽車といすゞの合弁）でも製造され、広州製のガーラは「広州GALA」と呼ばれる。エンジンは当初V10の10PE1を搭載したが、のちに直6ターボ・インタークーラー付きの6SD1、6SE1に変更されている。トランスミッションは6速MTでACTとロッド式が設定されている。
一方でエアロバス同様に、現地ボディメーカーによってコピーされた類似車が多数製造されており、中にはいすゞとは無関係にもかかわらず、堂々と「五十鈴」とロゴを入れているものもある。広州いすゞも当初は現地部品調達の必要性から、ガーラと同一ボディではなく、エアロバスのコピー同然のボディを架装していた。
広州製ガーラのラインナップ
いすゞ・ガーラ 2代目（RU系）
前述のように、いすゞ自動車と日野自動車のバス製造事業統合により、日野・セレガとの統合車種となった。製造は、2社合同資本のジェイ・バスの小松事業所（旧・日野車体工業）で行われている。日野自動車が開発を行っているため、実質的には日野・セレガのフルモデルチェンジ車であると言える。
セレガとの違いは外装の差異で判断できる。フロントガラス下のガーニッシュの違い、側面のアクセントピラーの違い（セレガは有、ガーラは無）、リアガラスの形状（セレガは1枚窓、ガーラは先代を引き継ぐ左右に分かれた2枚の小窓）の違いなど。ただし各車の仕様によってはガーラとセレガの外装が同じになる場合があるため一概には言えない。また標準とは異なる例外仕様も見受けられ、車名ロゴやモデルプレートを見ないと判別できない場合もある。
LV系時代の純正ボディはいすゞバス製造→ジェイ・バス宇都宮事業所で架装されていたが、RU系になってからのボディ架装はジェイ・バス小松事業所のみで架装されている。
詳しい車種説明は、日野・セレガ#セレガ（2代目）を参照のこと。
いすゞ・ガーラ 2代目（RU系）
2005年8月22日にフルモデルチェンジした。エンジンは日野自動車製E13C型（直6・TI、338 kW=460psもしくは279kW=380ps）。ハイデッカー9は日野自動車製J08E型（直6・TI、199 kW＝270ps）、変速機は他メーカーと同様に、OD6速となった。このモデルから西日本車体工業への架装は取りやめとなった。
ラインナップ
ガーラSHD（スーパーハイデッカー） ADG-RU1ESAJ
ガーラHD（ハイデッカー） ADG-RU1ESAJ
ガーラHD9（ハイデッカー9） ADG-RU8JHAJ
2006年7月5日、9mタイプを除きPKG-RU1E系となった。 前モデルと同型式のE13C型（直6TI、338 kW=460psもしくは279kW=380ps）をベースに平成27年重量車燃費基準とPMのみ10%低減を両立したものに改良した。その他、変速機や外観などにおいても差異は殆どなく、燃費基準達成車という緑色のステッカーが貼り付けてあれば、このモデルであると識別可能である。
ラインナップ
ガーラSHD（スーパーハイデッカー） PKG-RU1ESAJ
ガーラHD（ハイデッカー） PKG-RU1ESAJ
ガーラHD9（ハイデッカー9） BDG-RU8JHAJ
いすゞ・ガーラ 2代目（RU系）
2010年8月4日にマイナーチェンジを行い、12m車はエンジンを日野自動車製ET-X型 (460PS) ・ET-XI型 (380PS) から日野自動車製ET-VI (450ps/195 kg・m) ・ET-I (360ps/185 kg・m) にそれぞれ換装され平成21年（ポスト新長期）排出ガス規制に適合し、前モデルと同様に平成27年重量車燃費基準を達成した。またハイデッカー9はエンジンが日野自動車製J08-VI型 (270ps) からJ08-VIII (280ps/81 kg・m) に換装され、GVW（車両総重量）12トン超車が平成21年排出ガス規制に、GVW12トン以下車が平成22年排出ガス規制にそれぞれ適合した。車間制御クルーズ・衝突被害軽減ブレーキ・車間距離警報装置が標準化されたためフロントにミリ波レーダー照射装置が取り付けられて6キューブのデザインが変わり、さらに12m車では後輪とルーバーの間に尿素水注入口があるため、この点で見分けが付く。また、この代の途中からセレガのリミテッドエディションに相当するHD-VPがカタログから姿を消している。
ラインナップ
ガーラHD（ハイデッカー） LKG-RU1ESBJ
ガーラHD9（ハイデッカー9）
いすゞ・ガーラ 2代目（RU系）
2012年6月15日、2012年7月2日にシリーズ全体をマイナーチェンジして発売されることが発表され、12m車の360PSエンジン搭載車は日野自動車製ET-I (360ps/185 kg・m)から、重量車モード燃費値が重量車燃費基準値より20%以上向上しなおかつ小型化された日野自動車製AT-VIII型エンジン（8,900cc、360PS/160 kg・m）に換装されると同時に日野自動車製A09C型エンジン搭載車には7速MTが標準装備となった。全車にVSC（横滑り防止装置）が標準装備となる。また2012年7月施行のシート並びにシートベルトに関する保安基準に適合する。なお、HD9（ハイデッカー9）の形式名の変更は行われない。
ラインナップ
ガーラSHD（スーパーハイデッカー）
ガーラHD（ハイデッカー）
いすゞ・ガーラ 2代目（RU系）
2014年4月1日にマイナーチェンジを実施。日野自動車製ET-VIエンジン搭載車も日野自動車製A09Cエンジン搭載車同様に、重量車モード燃費値が重量車燃費基準値より10%以上向上し「平成27年度燃費基準値＋10%達成車」となったと同時に、日野自動車製ET-VIエンジン搭載車の型式もQRG-RU1E系となった。日野自動車製ET-VIエンジン搭載車と日野自動車製A09Cエンジン搭載車は燃料添加弁を追加したことで、DPRクリーナーが改良された。安全装備に関する改良が行われ、衝突被害軽減ブレーキが先行車に対する追突回避支援機能を追加した上で改良されたと同時に2014年11月から適用される「衝突被害軽減ブレーキの新基準」に適合した他、2015年8月から適用される「車線逸脱警報装置の新基準」に伴う車線逸脱警報とドライバーモニターが標準装備となった。また、この代より廉価版であるHD-VPが復活した。なお、日野自動車製A09Cエンジン搭載車並びにHD9（ハイデッカー9）の型式名の変更は行われない。
2015年2月20日付け制定、2015年4月登録分より適用開始。平成21年排出ガス規制NOx・PM10%以上低減適合かつ平成27年度燃費基準+15％以上達成車。
いすゞ・ガーラ 2代目（RU系）
2017年6月22日に、平成28年排出ガス規制に適合したマイナーチェンジを発表し、7月3日より発売された。衝突被害軽減ブレーキの改良が行われ、停止車両や歩行者に対しても衝突回避を支援する機能が追加された。日野自動車製ET-VIエンジン搭載車は平成27年度重量車燃費基準+10％を、日野自動車製A09Cエンジン搭載車は平成27年度重量車燃費基準+15％をそれぞれ達成した。トランスミッションはFFシフトのままで変更はない。HD9（ハイデッカー9）は搭載エンジンが日野自動車製J08C型から日野自動車製直4A05C-TC <A5-Ⅲ>型 (5,123cc、260PS/90 kg・m、2段過給ターボ)に変更され、トランスミッションはセレクターがダイヤル式の7速AMTシフトを採用し、GVW12t以下車は平成27年度重量車燃費基準を達成した。なお、Pro Shiftは商標権の関係から付かない。メーターは7インチの液晶を配した新型に変更された。ステアリングホイールも4本スポークに変更され、ステアリングスイッチを装備する。室内灯や車幅灯もLEDに変更された。セレガに装備されるICTサービス機能は装備されない。
いすゞ・ガーラ 2代目（RU系）
その後2018年7月6日にマイナーチェンジ。運転手異常時車両緊急停止装置としてドライバー異常時対応システム (EDSS) を装備し、押ボタン形を採用した。また、大半の12m車両は従来のMTに加えてAMTが設定された（HD-VPは引き続きMTのみ）。AMT車の段数はMTに準じており、A09Cエンジンの場合7速でE13Cエンジンの場合6速となる。
2019年6月に再びマイナーチェンジが行われた。EDSSは押しボタン形・異常自動検知形の併用とした。また、車載式故障診断装置（J-OBDⅡ規格対応）を強化している。
日野自動車におけるエンジン不正問題の影響により、日野・セレガと同様、SHDとHDは2022年3月4日より出荷が停止された他（同年3月29日に型式指定の取消処分が決定）、HD9も国土交通省の指導により、同年8月2日より出荷を停止している。2022年9月現在、出荷の再開が早くとも2023年夏以降になると予想されているが、いすゞ自動車は、再開時期は未定としていた。その後、2023年7月時点では取扱休止がSHDのみとなっている。
2023年5月30日には、マイナーチェンジモデルの発売開始から出荷停止までの期間（2017年7月から2022年3月まで）に生産されたモデルに関して再測定を行った結果、認証審査時に測定された燃費値と相違があることが確認されたことに伴って自動車検査証の差し替えが必要となったことから、同年6月から順次サービスキャンペーンによる自動車検査証差し替えの案内をユーザーへ送付することと、次回の車検時に自動車重量税が変更となる車型については、変更に伴う差額の補償を行うことも発表された。
出荷再開後、2024年3月にマイナーチェンジが行われた。レーンキープアシストの新規設定、ドライバー異常時対応システムの車線内停止機能を追加のほか、衝突被害軽減ブレーキの作動条件を拡大し、先進安全装置の充実化を図った。また、オートライトの機能追加やバックカメラ・モニターの装置変更を行い、これら全ての装置を全車標準装備された。E13Cエンジン出荷再開が認められていない為、スーパーハイデッカーは一旦廃止となった。
シモン・ド・モンフォール
シモン・ド・モンフォール（Simon de Montfort, 6th Earl of Leicester, 1208年 - 1265年8月4日）は、中世イングランドの貴族（第6代レスター伯）。イングランドの議会制度の基礎を作り上げた人物として有名で、不当な権力に反抗する不屈の闘士として、イングランドでは英雄視されている。
シモン・ド・モンフォール 生涯
シモンの父は北フランスの貴族でありアルビジョア十字軍で活躍した、彼と同名のシモン・ド・モンフォール (第5代レスター伯爵)である。
シモンはイングランドに渡って、祖母から受け継いだ権利によりレスター伯となった。はじめはヘンリー3世の寵臣として重用され、その妹エリナーを妻として与えられるほどであったが、1248年にフランスのガスコーニュにおける統治に失敗してヘンリー3世の信頼を失い、対立するようになる。
1258年4月、ヘンリー3世はシチリア遠征のための費用を賄うために、徴税について諸侯の同意を求めることを余儀なくされた。これを受けて、諸侯大会議においてシモンら7名の有力貴族らは、徴税への協力と引き換えに種々の改革を求めた。
翌年の1259年もシモンは改革を推進したが、王やグロスター伯リチャード・ド・クレアらの保守派の反撃にあい、1261年にはシモンは力を失いフランスへと退去した。しかし、シモンが帰国すると国内は動揺する。シモンは1264年5月のリュイスの戦いで国王派に圧勝し、ヘンリー3世らを捕らえることに成功した（第2次バロン戦争）。そして、イングランドの諸侯や騎士、都市の代表を集め、いわゆる「シモン・ド・モンフォールの議会」を召集し、国内の広い層からの支持を得ることに務めた。
シモン・ド・モンフォール 生涯
しかしシモンの勢力は孤立を余儀なくされ王太子エドワードがこれに乗じて反撃、イーヴシャムの戦いで長男のヘンリーともども戦死した。レスター伯ならびに前年に創設されたチェスター伯の称号も剥奪されている。
シモン・ド・モンフォール 家族
1238年1月7日、ヘンリー3世の妹エリナー・オブ・レスターと秘密結婚、下記の子女をもうけた。
中澤佑二
中澤 佑二（なかざわ ゆうじ、1978年2月25日 - ）は、埼玉県吉川市出身の元プロサッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー（センターバック）。元日本代表。
恵まれた体格と勝負強さを持ち味とし、日本代表でも長年中心選手として活躍しており、出場数は歴代4位の110試合を記録している。また、2010 FIFAワールドカップの開幕前までキャプテンを務めていた（開幕時より長谷部誠に変更）。Jリーグでは、2012年9月29日の大宮アルディージャ戦から、フィールドプレーヤーとしてはトップの199試合に連続出場。さらに2013年7月6日の大分トリニータ戦から2018年8月15日の名古屋グランパス戦まで178試合連続フル出場という記録を持つ。
中澤佑二 来歴
サッカーを始めたのは小学校6年生とプロ選手の中では遅めだった。埼玉県立三郷工業技術高等学校はサッカーの名門校ではなかったために、卒業後Jリーグに売り込む価値を上げるべくブラジルへサッカー留学を計画する。ブラジルのサッカークラブ・アメリカFCに加入し、次第に練習試合などにも起用されるようになった。チームメイトにはジウベルト・シウバなどがいた。一年後にビザ更新の為日本に帰国したところクラブから必要書類が届かずブラジルでのプレーを断念した。
Jリーグの各クラブへ売り込みをかけたがどのクラブからも誘いは来ず、母校のサッカー部で在校生に混じって練習を続ける。1998年にヴェルディ川崎のユースチームとの練習試合で得点を挙げる活躍を見せ、これをきっかけに練習生契約での加入が決まる。練習生契約では給料は支払われず、必要費用をクラブに支払って練習に参加する。認められればプロと一緒に練習が出来るが、クラブからは交通費など金銭補助は一切無く自腹での練習参加の身となり、地元の埼玉県吉川市からヴェルディの練習場がある東京都稲城市まで（交通費は往復で約1800円）片道2時間かけて練習に参加していた。この時の待遇と経験は本人にとっても屈辱だったようで、プロの練習を横目に単調な反復の基礎体力練習に明け暮れ、練習に付き合ってくれたトレーナーと共に嘆息していた。
中澤佑二 来歴
1999年からプロ契約がきまった。同年のシーズン、3月13日、第2節のセレッソ大阪戦で初先発初出場を果たし、レギュラーポジションを獲得、同年の4月10日、第6節の名古屋グランパスエイト戦でプロ初ゴールとなる決勝点を決めるなど、Jリーグ新人王に輝き、シドニー五輪をめざすトルシエ率いるU-23サッカー日本代表に招集され本大会にも出場した。
2002年に横浜F・マリノスに移籍し、チーム初の2連覇（2003年、2004年）と3ステージ連続優勝（2003年1st、2ndステージ完全制覇、2004年1stステージ）。2004年度にはJリーグMVPを受賞した。2006年のオールスターゲームでは、当時の日本代表GK川口能活から直接フリーキックを決め、DFとして初めてMVPを受賞した。本人のインタビューによれば、直接フリーキックでのゴールは初めてとのこと。
2013年から3年連続リーグ戦全試合出場、2015年10月ヴィッセル神戸戦にてJ1通算500試合出場を達成した。
2017年5月27日、J1リーグ第13節の清水エスパルス戦に出場し、J1通算550試合出場の記録を達成した。6月25日、第16節のヴィッセル神戸戦で、フィールドプレーヤーでは阿部勇樹に並ぶ139試合連続、さらに17節の大宮アルディージャ戦でFP歴代1位となる140試合連続フル出場を果たした。
中澤佑二 来歴
以前から「40歳になったら現役を退く」ことを度々表明していたが、2017年12月11日、チームとの契約更改終了後に、その方針通り翌2018年限りで引退する意向を改めて明らかにした。
2018年4月8日、第6節の川崎フロンターレ戦でシーズン初ゴールにしてシーズン唯一のゴールを決めた（現役最後のゴールとなった）。8月19日、第23節の鹿島アントラーズ戦で6年ぶりのベンチ外となり、フィールドプレイヤーでは最多となる2013年7月6日の大分トリニータ戦から続く連続フル出場記録を178試合でストップした。ベンチ外の理由は、アンジェ・ポステコグルー監督が中澤の疲労を考慮したため。その後、試合に出場することはなかったが、12月1日に行われた最終節のセレッソ大阪戦に約3ヶ月半ぶりに途中から試合に出場し、この試合キャプテンだった扇原貴宏からキャプテンマークを受け取りピッチに立った。
2019年1月8日、引退を発表。横浜FMからは、契約延長のオファーを受けていたが、左膝の怪我の影響もありメディアで度々公言していた通り40歳での引退となった。
同年10月24日に開催されたJリーグ理事会において同年開催のJリーグアウォーズでJリーグ功労選手賞の授与が決定した。
中澤佑二 代表経歴
A代表を兼務するフィリップ・トルシエの下、U-23代表に選出され存在感を示すと、1999年9月8日に行なわれたイランとの親善試合でフル代表デビューを果たす。翌2000年に行なわれたAFCアジアカップ2000予選のシンガポール戦で代表初得点を含む2得点。その後はシドニーオリンピックではレギュラーとして活躍し、AFCアジアカップ2000でも3試合に出場して優勝に貢献するなど、代表の常連となる。しかし2001年に入って怪我でコンフェデ杯を欠場すると、回復後もスランプに陥り、同ポジションの松田直樹の控えに甘んじることが増える。それでも2002 FIFAワールドカップ本大会のメンバー入りは有力と思われていたが、メンバー発表前最後の試合であるアウェイのノルウェー戦にフル出場(同年唯一のAキャップ)するも0-3で敗れると、秋田豊のサプライズ選出に押し出され落選。