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ヘリボーン 歴史
1960年代初頭より、アメリカ合衆国は南ベトナムを支援しての軍事介入を開始しており、1961年には、パイアセッキH-21を装備する陸軍第8・57輸送中隊がベトナムに派遣されて、南ベトナム軍部隊を空輸してのヘリボーン作戦が開始された。その後も介入は順次に拡大されていき、1965年の陸軍の派遣開始とともに、10月には第1騎兵師団がベトナムに到着した。
同師団は空中機動師団に改編された直後であり、OH-13観測ヘリコプター約90機、UH-1汎用ヘリコプター約290機、CH-47輸送ヘリコプター約50機を装備し、更にCH-54輸送ヘリコプターも臨時配属されていた。この莫大な空輸能力により、師団独力で一度に4,000名以上の兵員を空輸する能力があり、歩兵だけに留まらず、騎兵（偵察）、砲兵、更に支援部隊までもをヘリボーン展開することができた。すなわち、史上初の「空中機動可能な諸兵科連合部隊」であった。
ヘリボーン 歴史
熱帯雨林での森林戦という、機動力が大きく制約される作戦環境に対して、ヘリボーンは極めて有効であり、特に対ゲリラ作戦として展開されていた索敵撃滅 (Search and destroy) 作戦で重要な役割を担った。これは神出鬼没の共産軍部隊を捕捉するための戦法で、各地に小兵力のパトロール隊を多数展開して、共産軍部隊と接触した場合にはただちに主力部隊をヘリボーンで展開させ、これを撃滅するというものであった。この作戦によってゲリラの優位性は大きく減殺され、1967年は「南ベトナム側がベトナム戦争に勝利を収めるチャンスがあった最初で最後の年」と称された。
その後、1968年のテト攻勢を転機としてベトナミゼーションが進むなかで、1971年2月には、ホーチミン・ルートを遮断して南ベトナム独力での戦争継続を支援するため、700機以上のヘリコプターを動員してラオス領内に50キロも侵攻するというラムソン719作戦が決行された。これはベトナム戦争で最大のヘリボーン作戦であったが、北ベトナム軍の反撃、特に1,000基もの対空兵器に直面して、100機以上のヘリコプターを喪失し、失敗した。
ソビエト連邦は1979年よりアフガニスタンへの関与を深めており、同年12月より本格的な侵攻を開始した。当初、抵抗はすぐに鎮圧されるものと想定されていたが、実際には、ムジャーヒディーンとの長い戦闘を強いられることになった。
ヘリボーン 歴史
当時のソ連軍の装備・戦術体系は北大西洋条約機構（NATO）との戦闘を想定したもので、そのままでは対ゲリラ作戦に対応できなかったことから、試行錯誤が重ねられたが、特殊作戦、エアボーン、そしてヘリボーンは特に有用性が認められた。フルンゼ軍事大学が編纂した戦例集では、「全ての輸送隊にヘリコプターの護衛をつけるべきであったが、必ずしもそうすることはできなかった」と評された。
また1982年のフォークランド紛争では、発端となったサウスジョージア侵攻の際、アルゼンチン海兵隊はピューマおよびアルエットIIIによって上陸した。イギリス軍もヘリコプターを活用しており、揚陸の際に使用したほかにも、フォークランド諸島の道路状況が極めて劣悪だったために、上陸後の移動でもヘリボーンが多用されることになった。ただし当初派遣された機体だけでは足りず、追加の機体を輸送してきたコンテナ船「アトランティック・コンベアー」が撃沈されたことで、特にCH-47の不足に悩まされた。
一方、ベトナムから撤退したアメリカ陸軍は、欧州正面において通常戦力でワルシャワ条約機構軍に対抗するため、体制の抜本的な見直しに着手した。まず1976年の野戦教範FM100-5の改訂では積極防御 (Active defense) の姿勢が盛り込まれ、敵の主攻正面以外の戦線から部隊を抽出して敵の主攻正面に再配置することが提唱されたが、この一環として、BGM-71 TOW対戦車ミサイルなどを装備した対戦車部隊をヘリボーンで空中機動させることが考慮されていた。
そして更なる検討を経て、1982年に行われた再度改訂の際に、新しい戦闘教義としてエアランド・バトルが採択された。これは全面的に機動戦を志向して、その名の通りに空地一体の立体作戦を展開するものであり、ヘリコプターなしには作戦行動が成立しないほど重要な役割を占めるに至った。
その後、1989年のマルタ会談で東西冷戦の終結が宣言されたことで、エアランド・バトルが主戦場として想定していた欧州正面で実行に移されることはなかったが、1991年の湾岸戦争では、基本的にこの教義に基づいて作戦が進められた。第18空挺軍団はかつてない規模のヘリボーン作戦を展開してイラク軍主力の後方を遮断するなど、「左フック」の拳の先端はヘリボーン部隊が担っていた。
ヘリボーン 各国のヘリボーン部隊
上記の通り、ヘリボーンは特殊な訓練・装備を必要としないことが利点の一つだが、概して、エアボーンを想定した空挺部隊や、水陸両用作戦を想定した海兵隊はヘリボーンにも適合しやすい。またその他にも、特にヘリボーンを重視した編制を採用した部隊もある。またイーグルクロー作戦の失敗によって、特殊作戦でのヘリボーンにはヘリコプターの乗員にも特殊な訓練が必要となることが意識されるようになり、専門の飛行隊が組織されることもある。
氷河戦士ガイスラッガー
『氷河戦士ガイスラッガー』（ひょうがせんし ガイスラッガー）は、1977年4月12日から8月30日にかけてテレビ朝日にて放送されたテレビアニメ。全20話。
氷河戦士ガイスラッガー 概要
3万年前に宇宙からの侵略者・インベム星人によって滅ぼされたソロン王国から生き残り、サイバノイド戦士・ガイスラッガーとなった主人公たち5人の戦いを描く。故郷を失い、サイバノイドとしての宿命を背負ったガイスラッガーの悲哀を中心とする、ハードなストーリー展開の作品である。
本作品は東映テレビ事業部が企画し、制作を東京ムービー（下請制作はオカスタジオ）に委託していた。広告代理店は東映エージェンシーが担当した。提供スポンサーはタカトクトイスが主力を務めていた。
石森章太郎原作による『サイボーグ009』のリメイク的要素も多分に含まれている。
元々『超神ビビューン』の後番組は『快傑ズバット』の予定だったが、東京12チャンネル（現・テレビ東京）で放送されていた『忍者キャプター』が第43話で打ち切りとなったため、『快傑ズバット』は同局へ移行した。このため、急遽本作品は『地球戦士ソロン』の仮題で企画・制作となった。当初は1977年4月5日から放送開始予定であったが、1週遅れて4月12日からの放送開始となった。
視聴率は3%前後に低迷し、玩具売上も芳しくなかったため、秋季の番組改編を待たずに本放送は第20回で打ち切りとなった。ストーリーは、デガス将軍率いる地球攻撃部隊を全滅させた後、ガイスラッガーがソロン号でインベム星へ出撃する所で終了している。
氷河戦士ガイスラッガー ストーリー
三万年前、南極大陸に栄えていた超古代文明・ソロン王国は、宇宙からの侵略者インベム星人の攻撃で滅亡の危機に瀕する。
ソロン王国では、インベム星への直接攻撃のために、5人の少年戦士を強力な戦闘力を持つサイバノイド（改造人間の本作中での呼称）に改造。彼らはガイスラッガーと名づけられた。しかし、ガイスラッガーは遠いインベム星への長旅に備えた人工冬眠の実験中不慮の事故により、ソロン号諸共氷河の底に閉じ込められ、インベム星へ旅立つこともできず祖国が滅びたことも知らないまま氷の下で眠り続けることになる。
ソロン王国を滅ぼしたインベム星人だが、地球は氷河期を迎えたため、利用価値のない星として一度は撤退した。そして、三万年後の現代、地球を再び利用価値のある星と認識した彼らは、再び地球侵略を開始した。
三万年の時を越えて覚醒したガイスラッガーは、インベムの攻撃で瀕死の犬ジロをサイバノイド犬として改造し、5人と1匹のチームで、地球を守るためにインベム星人に立ち向かう。インベムを倒したとしても帰る祖国は既にないのだが、ガイスラッガーは母なる星・地球のために万能戦闘機ソロン号を操り、孤独な戦いを続ける。
氷河戦士ガイスラッガー 登場人物
シキ・ケン
声 - 古谷徹
ガイスラッガーの（実質的な）リーダーで、ソロン号の操縦を担当。カヤに憎まれ口を叩かれることもあるものの、要所要所でリーダーシップを発揮する。
『サイボーグ009』の009（島村ジョー）に外見が似ている。上半身は白く下半身は赤いツートンカラー。
ミト・カヤ
声 - 神谷明
斜に構えた性格でスキンヘッド。戦略全般を担当しており、ソロン王国から指揮官に任命されたのは彼である。言いたいことを言うキャラクターだが、ゆえに一番人間臭い。
『サイボーグ009』の007（グレート・ブリテン）に容姿が酷似。右上腕内部に光線砲を内蔵。上半身は白く下半身は青いツートンカラー。
オノ・リキ
声 - 若本紀明
他の4人が人間時の外見を残しているのに対し、仮面のような顔とロボット然とした身体を持つ怪力男。ソロン攻撃時以外も含め戦闘・調査担当で、ソロン攻撃時にも常に彼が先陣を切る。
全身は灰色を基調としている。
イイ・タロ
声 - 山本圭子
氷河戦士ガイスラッガー 登場人物
天才技術者の少年サイバノイド。技術全般および情報解析担当。道具もなしに兵器を作れる。地球防衛軍の対インベム用兵器開発にも協力していた。またソロン攻撃時に敵の武装に対する対応策を瞬時に解析し、在り合わせの部品で対抗装備を開発することもあった。最終話で計器の爆発に巻き込まれそうになったところをジロに救われる。しかし、それによってジロが戦死し、大声で号泣した。デガスとの決戦後、ソロン号にワープ装置を完成・搭載させていたことを明かしている。
上半身は白く下半身は黄色いツートンカラー。
タニ・マリ
声 - 小宮和枝
紅一点女性サイバノイド。負傷したサイバノイドの修理・救護担当だが、ソロン攻撃時は他メンバーと同様の勇敢な戦闘要員となる。
上半身は白く下半身は緑のツートンカラー。
ジロ
氷河戦士ガイスラッガー 登場人物
ガイスラッガーで唯一の犬型サイバノイド。元は志岐博士の愛犬で、インベムの攻撃により致命傷を負い、マリの手でサイバノイド犬として蘇り、ガイスラッガーの一員となる。普段は特に警察犬・軍用犬的な扱いは受けていない。会話こそできないが、人間の言葉を正確に理解し、チョークをくわえて地面に文字を書くことができる。最終話のデガス艦隊戦で計器の爆発からタロを救うものの、頭脳を破壊されてしまう。最期の力を振り絞りながらケン、タロ、マリに「がんばれ」と書き残し、完全に死亡。その死はガイスラッガーを奮起させ、インベム星への特攻を決意させることとなる。
志岐博士
声 - 飯塚昭三
国立地質研究所所長で、ガイスラッガーの現代での身元引受人となる。時には厳しく怒ることもあるが、知識豊富なナイスガイである。ケンのおじ（シキ博士）に似ているが、志岐家とケンとの血縁関係は特に言及されない。
志岐玲子
声 - 吉田理保子
志岐博士の娘。高校生。
志岐浩
声 - 田上和枝
玲子の弟で7歳（最終回で8歳に）。ケンの弟・コウに似ている。
糸魚川長官
声 - 宮内幸平
国防庁長官。ガイスラッガーに理解を示し、協力する。時にはガイスラッガーと対立する立場になったり、ギャグメーカーの面を見せることもある。
デガス
声 - 緒方賢一
インベム軍地球征服計画および太陽系艦隊の司令官を務める将軍で、インベム星人側唯一のレギュラー。
氷河戦士ガイスラッガー 登場人物
かなり悪知恵が働くが無茶はせず、退くべき時には退くことができ、闇雲に攻めずに侵攻に必要なエネルギーや物資の調達にも力を入れる慎重派の知将。皇帝であるババルにも、性急に事を運ばず慎重に行うよう進言していた。
ガイスラッガーに作戦をことごとく妨害されて地球攻略が進まず、最終話では、それに業を煮やしたババルから最後通牒を突き付けられたため、命令に従わざるを得ず、総攻撃を開始。艦隊戦でジロを死に追いやったものの、地球防衛軍の猛攻とジロを殺されて怒り心頭のガイスラッガーの反撃によって自分の艦を爆沈させられ、自身は宇宙の彼方に放り出されて戦死した。
ババル・ベム・インベム
声 - 家弓家正
第17話から登場したインベム星の皇帝。細身で髭顔の神経質そうな人物で、少々短気な性格の持ち主。
インベム星の首都ババルムーラにある城に座しており、初登場の第17話では近衛部隊の精鋭であるガルバ、ゾルバの兄弟に出撃を命じた。
最終話では、太陽系艦隊の地球攻略が遅々として進まないことに業を煮やし、デガス将軍に太陽系艦隊の全勢力をもって地球への総攻撃を行うよう、最後通牒を突き付けながら厳命。しかし、その太陽系艦隊がデガスもろとも全滅し、これに激怒。「来るなら来てみろ！ 叩き潰してやる！ そして、地球に総攻撃をかけてやる！」と、自ら地球侵略に乗り出すことを宣言した。
打ち切りが決定したためにゲストキャラクター的扱いとなり、エンディングのクレジットでは家弓の名前のみ表示された。
氷河戦士ガイスラッガー 設定
ガイスラッガーが攻撃に使用する万能戦闘機。全長25メートル、全幅20メートル、全高5メートル、総重量は15トン。エンジンは原子力、イオンの複合機関。機体は中央部が隆起しており、その脇から少し薄い機体と楕球型ドームを持つ左右部分、その端から段差装甲と後端にサブスラスター各一機を持つ主翼へと繋がる。隆起した中央部の後端にメインスラスターを一機装備する。外装は機体と機首が鮮やかな赤を基調とし、各翼部および伸張部は銀色を基調としたカラーリングである。機体はソロン王国製の特殊合金プラチノンで覆われていて、ある程度の攻撃は跳ね返す威力を持つ。
氷河戦士ガイスラッガー 設定
機体および主翼の後端にブースターを備え、主翼前端部から翼端部に掛けて段差を持つ装甲を設けてある。この装甲は一見すると一定ピッチで同じ幅の板を張り付けたような形になっている。機体上面左右のドームには速射ミサイルを発射する五連装ミサイルポッドが内蔵され、発射時にはドーム前部を下方に格納し発射口を開く。機体前面にある吸気口内にはビーム機銃が隠されている。機体前方に巨大なドリルを装備し、これがこのメカの外見的特徴となっている。このドリルはソロン攻撃で敵艦に突っ込んで体当たりし、敵艦装甲を突き破り侵入用の穴を開けるのに使用する。穴を開けた後はドリルが上下に割れ、コックピットからの通路が開いて敵艦内に直接侵入できる。ドリルで突っ込むことを「ドリル・オン」、逆を「ドリル・オフ」と呼称する。
レーザー用の光子バリヤーおよびミサイル用の磁力バリヤーを持つが、両方を同時に使用することはできず、戦略担当のカヤの判断で両者を切り替えて使用する。
機体内部は前方にガイスラッガー各人の座席を備えたコクピットが、後方にはサイバノイドがマリの手によって修理を受けるクリニックルームと動力部となる機械室がある。本来の出入り口は後方にあるが、ソロン攻撃中には機首のドリルが展開することで出入りが可能になる。
インベムの攻撃によりソロン号がダメージを受けた際には、技術者のタロが修理を行う。
氷河戦士ガイスラッガー 設定
最終回の最後でワープ装置が完成し、地球から21光年の彼方にあるインベム星へワープしながら特攻を開始したところで物語は完結する。
コクピットは機体中央部の隆起部分に位置し、屋外視認キャノピーは機体前方部、ドリル後方上部に半円状に5枚が位置する。各人の席は内部最前列中央にリキの席（「ソロン攻撃」時に進入する際の通路になるため折り畳み可能な簡易シートだが、強度は他の4人の席よりも上）があり、少し後ろにずれて、前部座席として左右にケンとカヤの席、その後ろにタロとマリの後部座席が丁度Vの字形に並ぶ。シートはリキの突入口部以外は4人共同じ仕様（アームレスト付で大型、航空機もしくは戦闘機と同様仕様のフットレスト付）のもので、各人の専用装甲が内蔵されている。そのために5人の中で最年少のタロには少し大きいサイズになっている。ケンの席の前にはソロン号の操縦桿をはじめとした操縦に関する機器が、カヤの席の前にはバリヤやセンサー類の操作盤が、リキの席の前には武器の操作盤があり、座席ごとにそれぞれ役割分担が決められている。他にタロの席の横にコンピュータがあり、操作する時はタロの座席がコンピュータ側に回転する。高速推進時はコクピット内も激しく揺れる過酷な状況になるが、身体を固定するシートベルトのようなものはなく、タロやマリなどは自分の座席の中で必死に耐えるシーンも登場した。
氷河戦士ガイスラッガー 設定
本作品を語る上で、ソロン号のコクピットは欠かせない場所である。ソロン号が移動基地の役割も兼ねているため、そこは操縦席であり、作戦会議室にもなる。ゆえに本編各話のスタイルとして、コクピット内のシーンが非常に多い。
氷河戦士ガイスラッガー 設定
ガイスラッガーが、インベム軍に対して行う切り札の攻撃方法で、要は衝角を用いた体当たり攻撃＋白兵戦。通常はリキのみが戦闘担当だが、ソロン攻撃開始に伴いケン、カヤ、タロ、マリの4人も全身を装甲で覆った戦闘フォームとなる（この変身はソロン号内でのみ可能に描写されているが、本編で深く語られていない。なお、OPでは作画ミスにより敵艦突入直後のカットで通常時の姿のままだった）。装甲装着時には、4人は「ソ・ロ・ン」のコードを発し、然る後シートから各人の装甲が展開しそのまま装着される。そして、ソロン号機首のドリルで敵艦に突入し、敵機内部より白兵戦を展開する。一種のラム戦であり、移乗攻撃（アボルタージュ）である。その際にソロン号は機首ドリル部を伸張すると共に主翼を格納し、同時に主翼前縁部の装甲で機体前部をガードし、変形終了と同時に加速。ドリルを回転させながら敵機に突入し、ドリルは回転停止と同時に上下に鳥の嘴の如く展開、伸張部のチューブを通って全員で敵機内に進入する。作戦終了後は全員のソロン号への帰還が確認された後、ドリル出入口を閉じ、突入時と逆回転させて間隙を作り、機体に装備された逆噴射ブースターで離脱、突入前と逆のプロセスでドリルと主翼を変形。メインブースターを用いて一気に加速、現場より急速脱出し、敵機の爆発から回避する。ソロン号のドリルはストレートタイプ（テーパーリーマと同様の両刃）であり、左右どちらに回転しても切削力を生じる。
氷河戦士ガイスラッガー 設定
監督の石黒昇は1982年の『超時空要塞マクロス』でも、マクロスの右腕となっている戦艦・ダイダロスを敵艦へ突入させ、船体表面装甲部を突破した上で接舷戦闘を展開したデストロイド陸戦部隊の斉射で敵艦を内部から破壊する「ダイダロス・アタック」を必殺技の演出として用いている。
サイバノイドとはサイバネティクス・ヒューマノイドの略称で、インベムを倒すためにソロン王国の科学で改造された強化人間である。首から上の頭部の外見は人間時代のままで（リキは例外）、首から下は上半身の白と下半身の各キャラクターのシンボルカラーのツートンカラーの外皮で覆われている（一見スーツのようにも見えるが、脱ぐことはできない）。身体のライン・シルエットは人間時代のものを踏襲しているが、内部は完全に機械化されており、攻撃を受けて故障しても部品交換により回復する（ソロン号のクリニックルームは、サイバノイドに関するあらゆる故障を修理することが可能）。ただし頭脳部分のみは交換が効かないため、そこが弱点ともなっている（実際に最終話でジロがタロをかばって頭に攻撃を受け、死亡している）。また、腰の両側には銃を装備。腰部の小型エンジンにより飛行も可能だが、飛行シーンはあまり描かれなかった。
氷河戦士ガイスラッガー 設定
通常は人間と同じような生活を送り、食事は必要としないものの睡眠は取り、ソロン号のコックピットで待機中にいねむりをすることもある。また、咽頭部にはあらゆる言語を発生可能な音声合成機、耳殻内には周囲の言語を記録・解析し、いかなる言語も解析可能な自動翻訳機を備える。第1話において、5人は当初はソロン王国公用語を用いていたが、志岐博士が全く違う言語を用いていると理解するやこの機能を用いて完全な日本語を駆使するようになった。諸外国の人たちとの会話にもこの機能を用いている。
国立地質研究所の中の組織として、表向きは地質の調査をする部門ということになっているが、実際はソロン号を格納し、インベムの侵攻に対するガイスラッガーの前線基地である。
日本国民に対してインベムの侵攻はまだ秘密にされており、ソロン号も地質の調査を行うという名目で発進する。インベム星人はソロン号の基地を必死に探したが、結局発見はできなかった。
太陽を模してデザインされたソロン王国のエンブレムで、円内を4色の四半円に塗り分け、8本の光芒がその外に突き出ている。ソロン号の機体、コクピット内の座席、ガイスラッガーの身体および装甲とあらゆる部分に描かれている。
氷河戦士ガイスラッガー 設定
タロによって設計された単座戦闘機で、最終回に登場した。宇宙に出る際には大型ブースターを使用する。機首にガトリング式のレーザー機関砲、機体底部にウェポン・ベイを持ち、ミサイルはそこに装備される。ドリルによる突撃能力はないが、強力なバリアーによる防御力、大型艦をも撃沈する威力を持つレーザー機関砲などの攻撃力はソロン号に匹敵する。
多数が投入され、インベム太陽系侵攻艦隊を全滅に追い込んだ。
インベム軍の宇宙空母。通常は「円盤母艦」と呼称されている。船体は葉巻型で艦尾にX字状のフィンを持つ。両舷に艦載機の射出口があり、艦載機「フォーサー」を多数搭載する。発艦の際にはハンマー状の射出装置で同機を射ち出す。主な武装は艦首レーザー砲とミサイル発射管4門。これらは現代の攻撃型潜水艦のように前部に集中配置されている。防御に関しては完全にバリアー頼みのようで、他の武装、特に対空火器などの所在は不明。
スペーシガーの艦載機でアダムスキー型円盤の型状を持つ3座式戦闘機。中軸にある螺旋ボルト状の昇降装置で機体上部を上げて搭乗する。武装は機体登頂部のレーザー砲とミサイル発射管3門。
氷河戦士ガイスラッガー 設定
インベム軍の宇宙戦闘艦。矢じりのような船体構造を持ち、主船体上部にバルジ状の上部構造物があり、主砲の大口径レーザー砲と艦橋はここに配置されている。艦尾方向となる矢羽の部分に逆Y状に3枚のフィンを持つ。艦首にはミサイル発射管が4門装備されている。船底部にドッキング・ポートがあり、「フォーサー」を1機ドッキングさせることが可能。スペーシガーに次いで登場回数が多く、第2話でドドス艦長の指揮の下、分遣艦隊の旗艦として円盤母艦1隻および巡洋艦2隻を率いることもあった。
インベム軍の宇宙戦闘艦の一種。第1、2、6話（回想シーン）、20話に登場。鰈や鮃のような扁平なフォルムを持ち、船体の両舷にインテークに見える尻すぼみのフィンスタビライザー状に張り出したウェポン・ベイを、上部に駆逐艦同様にバルジ状の上構を持つが、三層構造と大型化している。艦尾にはメインスラスターを十字状に配置している。武装は両舷のウェポン・ベイの付け根にレーザー砲を装備している。発射孔は三連装に見受けられるが、ビームは1条である。ほかにはレーザー砲口のその外側に第2話でスペーシガーが発射しようとしてソロン号にレーザーで狙い撃たれたミサイルと同型のものを発射する三連装のミサイルランチャーらしきものを備えている。それ以外の武装は不明。レーザーの光条は駆逐艦のものよりも細めである。第2話ではドドス艦長の駆逐艦を旗艦とした円盤母艦を含む分遣艦隊に2隻が同行した。最終回では多数が登場し、ラストでは地球軍の宇宙戦闘機に撃沈されるシーンがある。
スペーシガーに次ぐ規模を持つインベム軍の大型戦闘艦。第1、2、20話のみ登場。赤と白のカラーリングの半円紡錘形の船体に艦尾部に機関ユニットを持つ。艦首部一杯に広がる窓のような構造があり、ここが艦橋のようである。あくまでモブ的な意味合いしか持たぬ影の薄い存在であるため、戦闘シーンは無く、兵装などは不明。
太陽系侵攻艦隊の旗艦で、前線基地としての機能を持つ機動要塞。
最終回では隕石爆弾による軌道爆撃を行った。ソロン号との戦闘では次元振動波砲によって少なからずの損傷を同機に与え、ジロを死に至らしめた。
ソロン攻撃の際コマンド・ブロックを分離させ、メイン・ブロック共々道連れにせんとしたが果たせず、通信でケンに「インベム星に乗り込んでやる！」と宣言されたデガスは「ババル皇帝は宇宙最強の艦隊で迎え撃つだろう！」と対抗するも、「ババル皇帝に伝えろ！ ガイスラッガー三万年の恨みを晴らしにいくと！」と言い放たれた後、ソロン号に上下に引き裂かれて爆沈。
デガスは宇宙に放り出されて戦死する。
第17話に登場。皇帝ババル直属の近衛の精鋭、ガルバ、ゾルバの兄弟が指揮する戦闘艦。少数精鋭主義のため、乗組員は兄弟の他、兵が4名である。
その名の通り、インベム星人の故郷にして牙城。その首都ババルムーラに、皇帝であるババル・ベム・インベムが座している。
地球から21光年の距離にある。
氷河戦士ガイスラッガー 主題歌
オープニングテーマ「氷河戦士ガイスラッガー」
作詞 - 石森章太郎 / 作曲・編曲 - 菊池俊輔 / 歌 - 水木一郎
テレビサイズではコーダ（曲の終わり）と吹雪の音がクロスフェードするという、珍しい演出がされている。
エンディングテーマ「われらの命 ソロン号」
作詞 - 八手三郎 / 作曲・編曲 - 菊池俊輔 / 歌 - 堀江美都子、コロムビアゆりかご会
氷河戦士ガイスラッガー コミカライズ
1977年当時の講談社『テレビマガジン 4月号増刊』に、土山よしきによる読み切り漫画が掲載された。最終ページには「第1部おわり」との一文が添えられているが、残念ながらテレビマガジン誌で第2部以降が描かれる機会は無かった。ただし、同じ土山による執筆のコミカライズが、掲載誌を小学館『てれびくん』に代えて、1977年5月号から7月号にかけて短期連載されている。
ほかに徳間書店『テレビランド』（1977年5月号 - 7月号）にも斎藤栄一によるコミカライズが連載されているが、こちらは学園を舞台にした3頭身キャラクターのギャグマンガにアレンジされていた。
氷河戦士ガイスラッガー その他
円道祥之の書籍『空想歴史読本』では、三万年前のインベム星人によるソロン王国攻撃を「空想歴史上で人類が最初に受けた侵略」としている。
播種性血管内凝固症候群
播種性血管内凝固症候群（はしゅせい けっかんない ぎょうこ しょうこうぐん、英: disseminated intravascular coagulation, DIC）は、本来出血箇所のみで生じるべき血液凝固反応が、全身の血管内で無秩序に起こる症候群である。早期診断と早期治療が求められる重篤な状態で、治療が遅れれば死に至ることも少なくない。汎発性血管内凝固症候群（はんぱつせい- ）とも言う。また、こうした全身で無秩序に起こる血液凝固が血小板を消耗することにより出血箇所での血液凝固が阻害されることを、消費性凝固障害（しょうひせい ぎょうこ しょうがい、英: consumption coagulopathy）と言う。
播種性血管内凝固症候群 病態
全身血管内における持続性の著しい凝固活性化により微小血栓が多発し、進行すると微小循環障害による臓器障害をきたすとともに、凝固因子・血小板が使い果たされる（微小血栓の材料として消費される。医学的には消費性凝固障害と言う）ため、出血症状が出現する。凝固活性化とともに、線溶活性化（血栓を溶かそうとする生体の反応）もみられる。血を止めるための血栓（止血血栓）が、過剰な線溶により溶解することも出血の原因となる。しばしば重篤な出血症状、血圧低下（ショック）がみられる。
敗血症
エンドトキシンやサイトカインの作用により、単球/マクロファージや血管内皮からの組織因子(tissue factor: TF,かつては組織トロンボプラスチンと言われた）発現が亢進し、また、血管内皮における凝固阻止物質であるトロンボモジュリンの発現が低下するために、凝固活性化をきたす。一方、線溶阻止物質であるプラスミノゲンアクチベーターインヒビター(PAI)の発現が亢進するため、生じた微小血栓は溶解しにくく、臓器障害をきたしやすい。
癌、急性白血病
がん細胞や白血病細胞に発現した組織因子により、凝固活性化をきたす。
播種性血管内凝固症候群 分類
線溶抑制型DIC、線溶均衡型DIC、線溶亢進型DIC：
線溶抑制型DIC：線溶阻止因子PAIの上昇により、線溶抑制状態にあるDIC。多発した微小血栓が溶解されにくく微小循環障害に伴う臓器障害をきたしやすい。臓器障害はしばしば重症化するのに対して、出血症状は意外とみられにくい。敗血症に合併したDICに代表される。
線溶均衡型DIC：凝固活性化にみあった線溶活性化がみられ、進行例を除いて、出血症状、臓器症状ともにみられにくい。固形癌に合併したDICに代表される。
線溶亢進型DIC：凝固活性化にみあった以上の著しい線溶活性化がみられ、出血症状はしばしば重症化するが、臓器症状はほとんどみられない。急性前骨髄球性白血病や腹部大動脈瘤の進行例に合併したDICに代表される。
播種性血管内凝固症候群 臨床
様々な生体ストレスが原因になりうる。
初期症状は、「あおあざ（青痣）ができやすい」、鼻血、歯ぐきの出血、血尿、鮮血便（下血）、「目（結膜）の出血」などの出血症状に加えて、意識障害、動悸、息切れ、尿が出なくなる、黄疸など。
典型例では、微小血栓による循環不全（腎不全、肺塞栓による呼吸困難・チアノーゼ、ショックなど）、凝固因子・血小板減少や線溶活性化による出血症状（粘膜出血、止血不良、脳出血、皮下出血、吐血など）、中枢神経症状（意識障害、痙攣、昏睡）、臓器虚血（多臓器不全）がみられる。
播種性血管内凝固症候群 臨床
血液検査
フィブリノゲン(fibrinogen)低下 : 血管内で無秩序に起こる異常な凝固亢進状態により、凝固因子の一つであるフィブリノゲンが消費されて、低下する。
血小板数低下：消費されて低下する。
プロトロンビン時間延長 : 凝固因子の消費を反映。ただし、肝不全やビタミンK欠乏症の合併でも延長する。
アンチトロンビン (=antithrombin)活性低下：ただし、急性白血病に合併したDICではほとんど低下することはない。また、肝不全の合併でも低下する。
D-ダイマー(=D-dimer)上昇：微小血栓溶解を反映。
フィブリン／フィブリノーゲン分解産物(=fibrin/fibrinogen degradation products)上昇：微小血栓溶解を反映。ただし、D-ダイマーとは異なり、フィブリノゲン分解も反映。
TAT (=thrombin antithrombin complex)上昇：凝固活性化のマーカー。DICでは必ず上昇する。
PIC (=plasmin α2-plasmin inhibitor complex)上昇：線溶活性化のマーカー。DICの基礎疾患により上昇度は異なる。急性白血病では上昇しやすいが、敗血症では上昇しにくい。
播種性血管内凝固症候群 臨床
DIC 診断については、厚生省の診断基準（前川ら、1988年）を用いて行う。急性期DIC診断基準も公表されているが、血液疾患には適応できない。
治療はまず第一に基礎疾患の治療である。DICの本態は生体内における著しい凝固活性化であるため、それを阻止するために、血を固まりにくくする抗凝固薬（ヘパリンなど）の投与を行う。ヘパリンの作用はアンチトロンビン(AT)を介しているため、AT活性の低下した症例に対しては、AT濃縮製剤（アンスロビンP、ノイアート、ノンスロン）を併用する。合成プロテアーゼインヒビター(メシル酸ガベキサート、メシル酸ナファモスタット）が使用されることもある。ウリナスタチンは保険非適用だが併用されることもある。また2008年5月には遺伝子組み換え型のトロンボモジュリンが製剤化され臨床での使用が可能となった（リコモジュリン）。
血小板数が低下した症例に対しては濃厚血小板の輸血、凝固因子が低下した症例に対しては新鮮凍結血漿の輸注が行われることもある（補充療法）。
急性前骨髄球性白血病 (APL) ではDICはほぼ必発である。APLの分化誘導治療薬であるATRAは、APLに合併したDICに対しても有効であり、しばしばAPLの改善よりも早くDICをコントロールすることができる。
線溶が抑制された状態にあるDIC（敗血症に合併したDICなど）に対しては、抗線溶療法は臓器障害を悪化させるため禁忌である。悪性腫瘍に合併したDICにおいても、抗線溶療法による突然死（血栓症）の報告がある。APLにATRAを使用している場合も、抗線溶療法による突然死（血栓症）の報告がある。
線溶活性化が著しく出血のコントロールに難渋する場合にのみ、ヘパリン併用下における抗線溶療法が出血のコントロールに有効である場合があるが、その使用方法には充分な注意が必要である（不適切な使用により臓器障害を悪化させる可能性がある）。
舟入川口町停留場
舟入川口町停留場（ふないりかわぐちちょうていりゅうじょう、舟入川口町電停）は、広島市中区舟入川口町にある広島電鉄江波線の停留場である。駅番号はE04。
舟入川口町停留場 歴史
舟入川口町停留場は1944年（昭和19年）6月、江波線の舟入本町 - 舟入南町（現在の舟入南）間の開通と同日に開設された。しかし、開業から1年も経たない1945年（昭和20年）2月には営業を休止する。半年後の同年8月6日には広島市に原爆が投下され、江波線をはじめ広島電鉄の市内電車は全線が不通となった。江波線が被爆から復旧したのは2年後の1947年（昭和22年）のことで、当停留場もこのとき営業を再開している。
舟入川口町停留場 停留場構造
江波線の軌道は道路上に敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが置かれている。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように向かい合って配置された相対式ホームである。線路の東に江波方面へ向かう下りホームが、西に土橋方面へ向かう上りホームがある。
ホームはいずれも連接車両に対応した長さを持つ。広島市立舟入高等学校が近くにあることから利用客は多く、2013年（平成25年）には改良工事により上屋が20メートルほど延長され、ホームも拡幅された。
当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、6号線、8号線、9号線が乗り入れている。
舟入川口町停留場 停留場周辺
付近は西を天満川、東を旧太田川（本川）に囲まれた地区で、そのほとんどが住宅街である。
舟入川口町停留場 隣の停留場
広島電鉄
江波線
舟入幸町停留場 (E03) - 舟入川口町停留場 (E04) - 舟入南停留場 (E05)
伊籍
伊 籍（い せき）は、中国の後漢末期の政治家。字は機伯。本貫は兗州山陽郡。
伊籍 事績
若い頃から鎮南将軍・荊州牧の劉表のもとに身を寄せていた。劉備が荊州に滞在すると、伊籍は彼のもとを往来し、関わりを持った。劉表が没すると劉備に付き従い、やがて益州に入った。劉備が益州を平定すると左将軍従事中郎に任じられ、簡雍・孫乾らに次ぐ待遇を受けた。
使者として孫権のもとへ派遣された時、孫権は伊籍の弁舌の才を知っていたので、彼を言い負かしてやろうと考えた。伊籍が入室して拝礼すると、孫権は「無道の主君に仕えて苦労しているか？」と尋ねた。伊籍はこれに答えて曰く。「一度拝礼して一度起つだけのこと。苦労と言うには及びません」と。孫権はこの答えに感心した。
後に昭文将軍の官に昇り、諸葛亮・法正・劉巴・李厳と共に『蜀科』を起草した。
伊籍 三国志演義
羅貫中の小説『三国志演義』では劉表配下の幕僚として、第34回から登場。劉備が乗っていた的盧が凶馬であると密かに指摘するが、劉備は「人の生死は運命であり、馬によって妨げられることなどありません」と答えた。伊籍はその答えに感服し、以後は劉備との間を往来するようになる。劉表配下の蔡瑁が劉備暗殺の計略を巡らせると、伊籍はこれをたびたび劉備に伝え、危機から救った。
劉表の死後は劉備に付き従うが、史実とは異なり当初は益州に入らず、関羽らと共に荊州に残る。樊城の戦いの最中、関羽が呂蒙に荊州を奪われると救援を求める使者として益州に向かうが、伊籍らが益州に着いた時にはすでに遅く、関羽は戦死に至る。その後、劉備が皇帝として推戴された際には昭文博士として、官僚の一員に名を連ねている。
舟入南停留場
舟入南停留場（ふないりみなみていりゅうじょう、舟入南電停）は、広島市中区舟入南にある広島電鉄江波線の停留場である。駅番号はE05。
舟入南停留場 歴史
1943年（昭和18年）12月に土橋から舟入本町までの区間が開通した江波線は、その半年後の1944年（昭和19年）6月に舟入本町から延伸、当停留場はこのとき路線の終点として開業した。開業時の停留場名は舟入南町停留場（ふないりみなみまちていりゅうじょう）である。しかしその翌年の1945年（昭和20年）8月6日には広島市に原爆が投下され、江波線をはじめとして広島電鉄の市内電車は全線が不通となる。
江波線が被爆から復旧したのは1947年（昭和22年）11月のことである、このとき停留場名は江波口停留場（えばぐちていりゅうじょう）へと改称された。路線はその後1954年（昭和29年）には当停留場から延長され、新たに江波口停留場（現在の江波停留場）が開業、このころ当停留場はグランド口停留場（ぐらんどぐちていりゅうじょう）へと改称された。この「グランド」は西区観音新町にある広島県総合グランドを指す。その後、1960年（昭和35年）ころには開業時の舟入南町へと再改称された。舟入南停留場に改称したのは2019年（改称当時は平成31年）のことで、広島電鉄は改称の理由を「名称の由来となった所在町名の変更のため」としている。
舟入南停留場 停留場構造
江波線の軌道は道路上に敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが設けられている。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟んで配置されている。ただし互いのホームは斜向かいに位置していて、北に土橋方面へ向かう上りホームが、南に江波方面へ向かう下りホームがある。かつては両ホームが線路を挟んで向かい合う相対式ホームであった。
両ホームともに、連接車両に対応した長さを持つ。
当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、6号線、8号線、9号線が乗り入れている。
舟入南停留場 停留場周辺
周辺には「舟入南」バス停があり、広電バスと広島バスが停車する。
舟入南バス停（舟入通り南行き 江波方面）
6（広電バス） 江波営業所・江波三菱前方面
舟入南バス停（舟入通り北行き 舟入本町方面）
6（広電バス） 加古町・市役所前・本通り方面
舟入南バス停（西行き 観音新町1丁目方面）
50 東西線（広島バス） 庚午住宅入口・アルパーク方面
舟入南バス停（東行き 吉島西方面）
50 東西線（広島バス） 御幸橋・平塚町方面
舟入南停留場 隣の停留場
広島電鉄
江波線
舟入川口町停留場 (E04) - 舟入南停留場 (E05) - 江波停留場 (E06)
ヴィルヘルム・フリーデマン・バッハ
ヴィルヘルム・フリーデマン・バッハ（Wilhelm Friedemann Bach, 1710年11月22日 - 1784年7月1日）は、ドイツの作曲家、オルガニスト。著名な音楽家ヨハン・ゼバスティアン・バッハの長男である。別名「ハレのバッハ」、「ドレスデンのバッハ」。即興演奏と作曲の天才と認められていたにもかかわらず、収入と雇用は不安定で、貧困のうちに世を去った。
ヴィルヘルム・フリーデマン・バッハ 生涯
1710年にヴァイマルに生まれた。父親のバッハに最も溺愛されており、1720年の《ヴィルヘルム・フリーデマン・バッハのためのクラヴィーア小曲集 》は、題名からも明らかなように、フリーデマンの音楽教育のために特に作曲されている。この曲集のうちいくつかは、後に《平均律クラヴィーア曲集》の素材として転用された。
ライプツィヒで教育を受け、1729年には父の友人のヨハン・ゲオルク・ピゼンデルの仲介によってピゼンデルの元弟子でメルゼブルクのコンサート・マスターを務めていたヨハン・ゴットリープ・グラウンに師事してヴァイオリンを習っている。1733年にドレスデンの聖ソフィア教会の、1746年にハレの聖母教会 (Marktkirche Unser Lieben Frauen) のオルガニストに就任。ハレに就職するにあたっては、父親が睨みを利かせたため、通常の演奏試験なしで採用されている。
ヴィルヘルム・フリーデマン・バッハ 生涯
1750年に父親が世を去り、フリーデマンの生活から父親の威光が失われると、ハレでの生活が不幸なものとなり、別の任地を求めて頻繁に各地を旅するようになる。1762年にダルムシュタットの宮廷楽長に任ぜられるが、ある理由からその地位に就任しなかった。2年後の1764年に、いきなりハレの地位を捨てる。自らハレの任務を辞しただけでなく、実際にはその後もどこでも公職に就くことができなかった。その後は最期の日を迎えるまで放浪の日々を続け、貧窮の末にベルリンで死去した。73歳没。
ヴィルヘルム・フリーデマン・バッハ 作品
膨大な作品数にもかかわらず、出版された量は少ない。ドレスデン時代にオルガン作品を出版しようとしたが、予約数が少なく1曲しか出版されなかった。作品のうち、教会カンタータと器楽曲が大半を占めており、なかでもフーガやポロネーズ、幻想曲といったクラヴィーア曲や、6つの無伴奏フルート二重奏曲が、大胆な幻想のほとばしりで名高い。いくつかの自筆譜がベルリン王室図書館に保存されている。
一般的に使われている整理番号の方式は、1913年にフリーデマン作品の一覧を公表した、マルティン・ファルクによるものである。この方式はファルク番号と呼ばれ、たとえば1765年に完成された名高い《12のポロネーズ》は、ファルク番号12であり、Falck 12 / F. 12 / FK 12 のいずれかのように表記される。1913年以降に再発見された作品は、数字の前に補遺を示すドイツ語の略号 nv（Nachlassverzeichnisの短縮形）を数字の前に副えることになっている。クラヴィーア曲《幻想曲ハ短調》は、 Falck nv 2 という整理番号になっている。（ただし、近年になってこの曲はヨハン・ヴィルヘルム・ヘスラーの作品であることが判明している。）
ヴィルヘルム・フリーデマン・バッハ 作品
ヴィルヘルム・フリーデマンは、弟カール・フィリップ・エマヌエルとともに、父バッハの最初の伝記作家であるヨハン・ニコラウス・フォルケルの有力な情報提供者であった。フォルケルは、ふたりから得られた情報を用いて、1802年にバッハ伝を出版したのである。しかしながらフリーデマンは、弟エマヌエルのように父親から遺産を相続したにもかかわらず、エマヌエルとは違って、父親の作品の管理人としては失格であった。フリーデマンは、相続分の父親の自筆譜の多くを、（困窮の余りに売却するなどして）数え切れないほど散逸させてしまっただけでなく、いくつかの場合には、父親の作品を自作だと偽ることさえやってのけた。たとえば父親の《オルガン協奏曲》BWV596の自筆譜に、フリーデマンが自署を書き入れたため、19世紀の出版譜は、誤って作者をフリーデマンとして伝えた。
ヴィルヘルム・フリーデマン・バッハ 作品
いっぽう、1733年に作曲した《2台のチェンバロのための協奏曲 Concerto a duoi cembali concertati 》は、ヨハネス・ブラームスはこの作品を校訂して出版した際フリーデマンの作品としたにも拘わらず、大バッハの浄書譜によって伝承されたため、後に誤って父親の作品として発表されてしまったといういきさつがある。また、バッハの《管弦楽組曲第5番》と呼ばれてきた、管弦楽のためのフランス風序曲ト短調 BWV 1070は、突然の感情の高まりと中絶という特色から、フリーデマンが真の作者ではなかったかと類推されている（ただし確証があるわけではない）。
フリーデマンは、不安定な生活基盤とだらしない性格から、父親や成功した弟たちとは違って、一生の間に着実に創作様式を発展させるということがなく、後期バロック音楽の様式を継承した（より厳格な）対位法的な初期の作品と、前古典派音楽の典型的な音楽様式を示す和声的で自由な晩年の作品というように、時期によって作風に大きな隔たりが認められる。そのことを、首尾一貫性のなさと批判する研究者もいる反面、さまざまな音楽様式を吸収して同化することのできた器用さと見る研究者もいる。あるいは近年では、霊感に導かれた自由奔放な感情表出をフリーデマン作品に共通する特徴と認めて、多感様式の代表的作曲家に数えようと再評価する動きも見られる。
ヴィルヘルム・フリーデマン・バッハ 作品
《ニ短調のシンフォニア（または管弦楽のための前奏曲とフーガ）》F.65や、《フルートのための二重奏曲》など多くの作品では、父親とも弟カール・フィリップ・エマヌエルとも違ってしばしば劇的で壮大な表現を斥けており、繊細で翳りのある表情の明滅や、突然の感情の中断といった特徴が認められる。また、カール・フィリップ・エマヌエルがベルリンやハンブルクの進取的な音楽環境の中で、比較的早くから全音階的な音組織を用いるようになったのに対して、ヴィルヘルム・フリーデマンは、1760年代になっても依然として半音階技法に執着し、《12のポロネーズ》のいくつかにその有名な作例が指摘されている。
弟カール・フィリップ・エマヌエルやヨハン・クリスティアンに同じく、ヴィルヘルム・フリーデマンも鍵盤楽器演奏の大家であったが、弟たちとは違って、その上さらにヴァイオリン演奏も巧みであった。グラウンの指導で卓越した技術を身に着けた彼は、父親の作品《無伴奏ヴァイオリンのためのソナタとパルティータ》全曲を軽々と弾きこなす程であったという。
孫乾
孫 乾（そん けん）は、中国後漢末期の政治家。字は公祐。青州北海郡の人。『三国志』蜀志に伝がある。
孫乾 略歴
劉備が陶謙の跡を継いで徐州刺史となったとき、招聘を受けて従事となった。裴松之の注が引用する『鄭玄伝』によると、同郷の鄭玄が州に推挙したため、招聘されたとある。
呂布が徐州を奪い取ると、劉備につき従って曹操の元に身を寄せた。後に劉備が曹操から離反したとき、冀州の袁紹への使者として派遣された。劉備が袁紹の元を離れて荊州の劉表を頼ったときは、糜竺と共に劉表への使者として赴いている。
劉表は袁尚に対し、袁尚と袁譚の抗争について「劉備や孫乾らと話し合うたびに心を痛めている」という内容の手紙を送ったという。
建安19年（214年）、劉備が益州を領有すると、従事中郎から秉忠将軍に昇進し、糜竺に次ぐ簡雍と同等の待遇を受けたが、間もなく死去した。
孫乾 『三国志演義』での孫乾
小説『三国志演義』では、陶謙が臨終時に徐州を劉備に譲ることを決めたとき、劉備を輔佐する人材として孫乾を推挙したことになっている。劉備の文官・外交官として正史以上の活躍を見せるとともに、関羽・趙雲・張飛の助言役として活躍することもあったように描かれている。
『三国志演義』よりも古い『三国志平話』では、簡雍に次ぐ古参の1人として劉備の黄巾軍討伐に従っている描写もある。
江波停留場
江波停留場（えばていりゅうじょう、江波電停）は、広島市中区江波西一丁目にある広島電鉄江波線の停留場である。駅番号はE06。同線の終点である。
江波停留場 歴史
江波線の建設が開始されたのは太平洋戦争下の1943年（昭和18年）のことである。軍の要請により、江波地区に建設されていた三菱重工業の広島造船所への通勤輸送を目的として建設され、同年12月に舟入本町、翌年6月には舟入南町（現在の舟入南）まで路線が達した。しかしその翌年、1945年（昭和20年）8月6日に原爆が投下され、江波線をはじめ広島電鉄の市内線は不通となる。江波線は江波地区まで到達することなく終戦を迎えた。
路線が舟入南町から延長され、当停留場が開業するのは1954年（昭和29年）のことである。当時は江波口停留場（えばぐちていりゅうじょう）と称していた。江波停留場への改称時期については諸説ありはっきりしない。
江波停留場 停留場構造
舟入通りの上に敷かれてきた江波線の併用軌道が通りから外れ、路地へと差し掛かったところにホームが設けられている。ホームは2面あり、2本の線路を挟み込むように向かい合って配置された相対式ホームである。停留場の先に江波車庫があって軌道はそのまま車庫の場内に続いており、車庫寄りにはシーサスポイントがある。
ホームは上下とも歩道と一体になっている。起点から見て線路の右側に土橋方面へ向かう上りホームが、左側に降車専用の下りホームがあり、このうち上りホームには屋根が架けられている。かつては歩道をそのままホームとして使用していたためにホーム高が低く、超低床車両であっても乗降口とホームとの間には段差が生じていた。また下りホームにはホームと呼べるような構造物もなく、電車の降車扉の位置に合わせて歩道に柵がない箇所があり、そこが降車口として機能するのみであった。これらの不便を解消し安全性を確保するため、2014年（平成26年）には停留場の改良工事がなされ、上下ホームの15センチメートルかさ上げと下りホームへの安全地帯設置が行われている。
当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、6号線、8号線、9号線が乗り入れる。このうち9号線の運行は従来白島線内で完結していたが、2013年（平成25年）に八丁堀から本線へ直通するようになり、当停留場まで運行が延長された。
江波停留場 利用状況
各年度の「移動等円滑化取組報告書（軌道停留場）」によると、近年の1日平均乗降人員は以下の通りである。
江波停留場 停留場周辺
停留場の南西には江波車庫があり、広島電鉄の電車と広電バスのバス車庫が併設されている。バス車庫の敷地内にはマックスバリュ江波店が店を構えている。江波線の当初の目的地である造船所は三菱重工業広島製作所江波工場として現存するが、南に1キロメートルほど離れている。開通当初より延伸が計画されているが現在に及んでも実現しておらず、工場まではバスに乗り換える必要がある。
江波停留場 バス路線
電停東側の舟入通り沿いに広電バスの「江波営業所」バス停がある。
江波営業所 バス停（南行き 江波三菱前方面）
6号線：江波南・江波三菱前・江波栄町方面
江波営業所 バス停（北行き 舟入方面）
6号線：加古町・市役所前方面
江波停留場 隣の停留場
広島電鉄
江波線
舟入南停留場 (E05) - 江波停留場 (E06)
TTSneo
TTSneo（ティーティーエス・ネオ）はスクリプト型プログラミング言語のひとつ。開発者はゆうと。動作可能OSは、Windows 98/Me/2000/XP。NTや95でも一部機能制限があるものの、使用可能である。Vista/7にもほとんど対応している。旧称はTechnology Terminal Script（テクノロジ・ターミナル・スクリプト）。
TTSneo 概要
日本語ベースのため、日本語に近い形でプログラムのソースコードを作成することができる。また、言語作成にあたって、ロゴライターのソースコードを基調としているため、主に図形関係を得意とするが、最近は他の関数や命令を重点に強化されているため、徐々に衰退している。
本体はVisual Basic6.0で作成されており、そのソースコードは公開されていない。インタープリタ型なので実行速度は遅い。
Visual Basicに用意されているほとんどのGUI部品を利用でき、外部DLLやAPIとの連携も可能なため、既存の機能よりもさらに高度なアプリケーションを作成することができる。
また、Visual Basicの様な、RADを搭載し、アプリケーションの開発を安易に行うことが出来る。
2008年7月27日には、開発言語を.NET Frameworkに変え、文法や仕様などを刷新した新言語「プロデル」のベータ版がリリースされた。
TTSneo 言語仕様
オブジェクト指向言語ではなく、手続き型言語である。このためこれによって作られたプログラムは、一行目から順番に実行されていく形で、BASICによく似ている。
基本的には命令や代入をおいて改行して、また命令か代入がきてまた改行してという形に、一行に一命令が入るのが基本的な文法であるが、「。」で一行に複数の命令を入れることもできる。
ウィンドウを表示して動く、一般的なアプリケーションを作る際は、ウィンドウを表示する命令を実行した後、「待機」命令でメッセージループに入る。この後、「待機」命令の後に記述された「手順」が、TTSneoがウィンドウメッセージを受けたときに実行され、GUIによるユーザーからの入力に対応する。といったようにプログラムが成り立つ。
なにも必ずウィンドウを生成しなければならないわけではない。ただそうしたほうが見栄えはよい。
命令と関数といった風に分離されている。関数は処理をして値を返すもの、命令は値を返さず処理のみという仕組みである。しかし、文法は異なる。
具体的なプログラムの中身は、命令や代入などをなんども記述していく形で構成される。関数は単独では使用しない。
TTSneo 言語仕様
「○○を□□」という形で、動詞が後に来るように命令する。文末の表現が自由にできる（「変えろ」を、「変えてください」など）。
「△△は、□□（○○、●●、...）」という形になる。
処理を行い、必ず値を返すものが関数である。関数は命令や代入の補助的な役割で、単独で使用はできない。
また、必ず変数に代入する形で使う。
しかし、バージョン1.67.1963から、オリジナル命令・関数の単独使用が可能になった。
ただ、これはあくまでもオリジナル命令だけである。
文体は、以下のとおりである。
’今までどおりの文体
変数は、手順名（「A」）
手順名（「A」）を表示

’新しい文体
手順名（「A」）
手順を使って、処理をたらい回しにすることもできる。これを使うことにより、ソースコードは小さくなり、速度も速く無駄のないプログラムが作れる。
手順の始まりは「手順は　[手順名]」（[手順名]は好きなものに変えられる）、手順の終わりは「終わり」と書いて表現する。
TTSneo 言語仕様
手順を呼び出すには、命令のように手順名を書くだけでよい。
手順を使って、自作の命令や関数を作ることもできる。
日本語ベースのため、当然変数名には日本語を使用することができる。
変数は、すべて文字列によって管理され、宣言は必要ない。代入は「～は　～」「～=～」といった形ですることができ、代入する際定義されていない変数は自動的に生成される。なお、「は」を使って代入する際には、「は」の後にスペースや読点（、）、全角カンマ（，）を書く必要がある。（＝の場合は必要ない）
命令が終わった印として「。」を利用できるが、これは無視される。しかし、「。」を使うことで一行に複数の命令をおくことができる。
コメント (コンピュータ)はBASICのような「’」（アポストロフィー）の記号(半角または全角)、「//」または「ーー」に続けて次の改行までで表すことができる。TTSneo1.5よりブロックコメントに対応し、/*と*/で括って表す。
鄭珉哲
鄭 珉哲（チョン・ミンチョル、韓国語：정민철、1972年3月28日 - ）は、大韓民国の大田広域市出身の元プロ野球選手（投手）。
鄭珉哲 経歴
1991年、大田高等学校からピングレ・イーグルスに入団。
高卒でありながら1年目から先発とリリーフを行き来して、14勝4敗7セーブ、防御率2.48の成績で最高勝率投手タイトルを獲得。2年目のジンクスもなく、途中で防衛兵として兵役を全うしながらも先発ローテーションを守った。
入団から日本移籍まで8年の間、大きな故障もなく、1年も欠かさず二桁勝利を挙げた。その間、7シーズンが13勝以上、防御率3.21以下の抜群の安定性を誇り、「いつも計算できる投手」として韓国トップクラス投手の座を固めた。
1999年は自己最多の18勝をあげ、チームの初優勝に貢献。
主軸投手としての功績を球団に認められ、個人通算100勝を手土産に2000年にレンタル移籍で読売ジャイアンツに入団。
しかし外国人枠に阻まれたことも影響して一軍出場は限られ、当時の巨人ではビル・ガリクソン以来の外国人投手初登板初勝利を挙げたものの、その後は被本塁打の多さに苦しみ期待された成績を残すことは出来なかった。
2001年シーズン後に退団した。
2002年、古巣のハンファに復帰した。
しかし、復帰後は巨人時代に苦しんだ被本塁打の多さが改善できず、巨人移籍前とは別人のような無力なピッチングで成績が落ち、2004年は韓国プロ野球でデビュー以来、初めてシーズン0勝に終わった。