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KTVワイドニュース CG・タイトルロゴ・テーマ音楽
初代：1982.4.1 - 1989.3.31（ニュートンファミリー『Sound Of Summer』）
オープニングは20秒。白テロップで、局ロゴが一字ずつ、その後「ニュース」が表示される。その後局ロゴが左上にワイプし、間に「ワイド」が入ってきて、最後に「FNN」ロゴが右下に入る。「ワイド」の字が「ニュース」よりも幅が広いのが特徴。このタイトルロゴはエンディングでも四代目OPの時期まで使われ続けている。
エンディングは5秒のみ。上部にタイトルロゴ（「KTVワイドニュース/終」）、下部にスポンサーという一体型。テーマ音楽はなく提供コメントのみ。
KTVワイドニュース CG・タイトルロゴ・テーマ音楽
二代目：1989.4.3 - 1992.3.31（Newton Family『Sound Of Summer』、テーマ曲は初代と同一）
オープニングは20秒、CGが導入された。銀色の「WIDE NEWS」が一字ずつ入ってきて弧を描きつつ右上に去ると、金色の「KTV」「ニュース」がズームインする。その後「ニュース」が下にワイプし、間に「ワイド」が収まる（少々縮んだ格好でワイプし、間に入った所で広がる）。最後に「WIDE NEWS」が「ワイド」と「ニュース」の間に入ってくる。タイトルロゴが消えた後、自社送出でネットスポンサーの前提供クレジットが流れた後フジテレビ送出の映像に切り替わる。
エンディングは5秒のみ。初代の頃と全く変更なしで、ロゴも旧ロゴのまま。
KTVワイドニュース CG・タイトルロゴ・テーマ音楽
三代目：1992.4.1 - 1997.3.29（『FNNスピーク』の二代目テーマ音楽として） 
オープニングは15秒。『FNNスピーク』側のオープニングの尺変更によりタイトルアニメーションが新たに制作された。ロゴ自体は二代目の頃とほぼ同じであるが、「WIDE NEWS」のフレーズは斜めに挿入されていたのが、真っ直ぐに挿入されており、同フレーズも含めバックが黄色に変更されている。
平日のエンディングは5秒のみ。初代の頃と全く変更なしで、ロゴも旧ロゴのまま。但し提供コメントがなくなり、代わりに『FNNスピーク』エンディング用テーマ曲のエンド5秒がバックに流れていた。
土曜版のエンディングは15秒。こちらはフルサイズでの提供クレジット及びコメントの後にエンドクレジットという形となっているが、エンドタイトルはなぜか「KTVワイドニュース&天気予報 終」となっていた。ロゴもここでしか見られないデザインとなっていた。BGMとしては『スピーク』エンディング用テーマ曲がフルサイズで流れていた。
四代目：1997.3.31 - 2001.3.31（不明）
オープニングは10秒（土曜は15秒だった頃あり）。『スピーク』側のオープニングの尺変更によりタイトルアニメーションが新たに制作され、さらにBGMも独自のものとなった。ロゴ自体は細部を除いては二代目の頃と全く変わらず（バックの色も同じに戻った）、「WIDE NEWS」のフレーズも斜め挿入に戻った。なお、平日と土曜日でオープニングの尺が異なる点については、タイトルアニメーションの速度を変えて調節していた。
エンディングは平日5秒、土曜15秒。形態は三代目の頃と変わっておらず、BGMのみが変更された（やはり土曜版で使われているのがフルサイズで、平日はそのエンド5秒のみが流れていた）。平日の初代ロゴも健在。
五代目：2001.4.2 - 2005.4.1（不明、テーマ曲は四代目と同一）
オープニングは10秒。12年ぶりにタイトルロゴがモデルチェンジ、太字でやや丸みを帯びたロゴに変更された（バックは銀、但し「KTV」「FNN」ロゴは金）。
右上から赤線、左下から青線が流れ、それぞれ「KTV」「FNN」のロゴに変化。その後右上から「ワイド」、左下から「ニュース」が中央へワイプしてくる。なおこのロゴでは「WIDE NEWS」のフレーズはなくなっている。
エンディングはそれまで5秒だったのが15秒に統一された。廃止された土曜版同様にフルサイズでの提供クレジット及びコメントの後にエンドクレジットという形となっており、クレジットは「KTVワイドニュース FNN END」。それまでOPとEDで非統一性の見られたタイトルロゴも、このバージョンではオープニングと統一された。
川上村 (山口県)
川上村（かわかみそん）は、かつて山口県の北部、阿武川及びその支流の流域周辺にあった村である。阿武郡に属した。
市町村合併により2005年（平成17年）3月6日、萩市の一部となった。
川上村 (山口県) 地理
阿武川が村のほぼ中央を流れ、また村内にある阿武川ダムのダム湖が横たわっている。
四方を山地が囲んでおり、可住面積が低い。
川上村 (山口県) 行政
旧川上村役場は現在萩市役所川上総合事務所となり、住民サービスを行っている。
なお、川上地域には役場の支所、出張所などは無い。
川上村 (山口県) 地域
山口県内でもっとも人口が少ない地域であるが、人口が少ないゆえに高齢化率や出生率などの変動が激しい。
川上村 (山口県) 交通
村内を鉄道路線は通っていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、JR西日本山陰本線萩駅あるいは東萩駅。
かつては長門峡の川上側入り口である竜宮淵や旭村との境にある笹尾地区まで路線バスがあったが、現在は阿武川ダム上流の惣良台入り口までとなっている。
惣良台入口へ向かうバス以外はすべて、村の中心から少しはずれた国道262号にある長門峡北入口停留所を経由する。
国道262号が村の西部を通り、中心部には阿武川沿いに山口県道67号萩川上線が通っている。
川上村 (山口県) その他
川上地域は郵便番号がかつては行政区ごとに設定されていたが、合併により全域が萩市川上となったことから、全域758-0141に改められた。
KTVニュース
『KTVニュース』（ケイティーブイニュース）は、かつて、関西テレビ（KTV）で放送されていたローカルニュース番組の総称。『産経テレニュースFNN』と『FNNニュース』などの差し替えタイトルとして使用されていたが、すべて関西ローカルのニュースを内包して放送していた。
関西テレビが2015年3月30日より局の呼称を「カンテレ」に統一するのに伴い同年3月29日（30日未明）で放送終了した。後番組は『カンテレNEWS』。
KTVニュース 放送時間
タイトルのみを差し替えており、スポンサーや『FNNニュース』の音楽は差し替えずにネットしている。エンディング5秒も東海テレビやテレビ西日本のように完全差し替えはせず、タイトルのみの差し替えとなっている。ただし、F1開催時には映像・音楽ともに差し替えていた（2011年に地上波放送打ち切り）。
日曜日 0:00 - 0:15（土曜日深夜）の『FNNニュース』については、改変せずにそのまま放送する。これは、EPG上の番組名としては『すぽると!』と合体した構成（「ニュース&すぽると!」）となっているためである（実際には「ニュース」と「すぽると!」は別番組）。これは他のFNN系列局でも同様で、タイトル差し替え無しで放送されている。
KTVニュース 年末年始時期のFNNニュースの対応
年末年始時期に放送するFNNニュースについては、2013年末時点で以下のように対応している。
KTVニュース きょうの空模様
朝の『産経テレニュースFNN』のローカル枠で約3分間天気予報として放送している。フジテレビからの全国の天気は放送しない。
概況の画面は、気象衛星ひまわりの画像を使用。各地の天気（2010年7月からは天気マークと予想気温が追加）、映像は自然と音楽を強調した映像。以前は、関西サイクルスポーツセンターなどの映像が使用された。
KTVニュース 担当のアナウンサー
関西ローカル枠ニュースは、定年退職後に嘱託契約を結んだアナウンサーを含めて、関西テレビのアナウンサーが日替わりでほぼ全員担当している。ただし、午後・深夜のローカル枠については、曜日・時間帯ごとの担当アナウンサーがほぼ固定されている。また、嘱託契約のアナウンサーを含めて、アナウンサーのテロップは「関西テレビ・○○（名前）」と表示されている。下記はニュースJAPANのローカル枠担当者。
KTVニュースフラッシュ
『KTVニュースフラッシュ』（ケイティーブイ ニュースフラッシュ）は、1977年4月から2014年3月30日まで関西テレビで放送されていたスポットニュースである。番組表上では「KTVニュースフラッシュ・天気予報」と表記されていた。
KTVニュースフラッシュ 概要
フジテレビ発の『FNNニュース・明日の天気』→『FNNレインボー発』のタイトル差し替え版であり、ニュースパートでは基本的にこれらを同時ネットしていた。ただし、近畿地方で大きな事件・事故などが起きた場合には、自社のローカルニュースに差し替えることがあった。
2010年2月1日からは、自社のローカルニュースでも『FNNレインボー発』と同様の事前原稿打ち込み方式での字幕放送を行っていた。
『FNNレインボー発』が2014年春の改編で『FNN NEWS Pick Up』へリニューアルするのに伴い、番組は同年3月30日に同タイトルでの放送を終了。その2日後からは『KTV NEWS Pick Up』と題して放送されていた。
KTVニュースフラッシュ 放送時間
2010年10月1日までは14:05からの放送もあったが、同年10月4日からは『あっぷ&UP!』に内包される形になり（エンディング直前の14:54頃から2分程度の放送）、単独番組としての放送は無くなった。ただし、祝日などでこの時間帯が特別編成になる場合に限り、その後も単独番組として放送されることがあった。また、重大事件が発生した場合には、放送開始時刻を14:05からに変更した上で内包を中止し、オープニングとエンディングを差し替え、フジテレビの『レインボー発』をネットする場合があった）。その後も情報番組に内包される形が続いたが、2013年9月30日に『KTVニュース』として単独番組としての放送を再開した。
真駒内屋内競技場
真駒内屋内競技場（まこまないおくないきょうぎじょう）は、北海道札幌市南区の北海道立真駒内公園内にある多目的施設。正式名称は北海道立真駒内公園屋内競技場（ほっかいどうまこまないおくないきょうぎじょう）。
北海道セキスイハイムがネーミングライツ（命名権）を取得しており、愛称を真駒内セキスイハイムアイスアリーナ（まこまないセキスイハイムアイスアリーナ）としている。
真駒内屋内競技場 概要
北海道立真駒内公園にあり、北海道道82号西野真駒内清田線を挟んで真駒内セキスイハイムスタジアム（真駒内屋外競技場）がある。1972年の『札幌オリンピック』アイスホッケー競技、フィギュアスケート競技及び閉会式に使用する国立の屋内競技場として建設。同オリンピック開催時の名称は「真駒内屋内スケート競技場」であった。多雪地域としては日本国内初となる大ドーム建築で、当時は屋内スケート競技場として日本国内最大規模であった。
これまでに全国規模や国際規模の競技大会や各種イベントを開催しており、新日本プロレスの興行、『スターズ・オン・アイス』や『THE ICE』などのアイスショー、コンサート会場などにも使用している。かつては『日本アイスホッケーリーグ』、世界ボクシング協会（WBA）・世界ボクシング評議会（WBC）『スーパーウェルター級タイトルマッチ』輪島功一×シルバノ・ベルチニ戦やWBA『ジュニアフライ級タイトルマッチ』具志堅用高×リゴベルト・マルカノ戦といった世界王座防衛戦も開催していた。
また、北海道拓殖銀行の解散が決まった最後の株主総会の会場でもあり、当日は1,000人の株主が詰めかけた。この日は真駒内駅から30台以上の貸切バスがピストン輸送で株主を運んだ。
氷霧
氷霧（こおりぎり、ひょうむ、ice fog）とは霧を構成する水滴が凍り、あるいは空気中の水蒸気が直接昇華して、小さな氷の結晶となって浮かんでいるために視程が妨げられる気象現象である。
氷霧 概要
気象庁では、視程1 km未満となっている状態を氷霧と規定しており、氷霧を予想するとき、予報では霧とする。細氷（ダイヤモンドダスト）は別の現象。
空気中に浮かんでいる水滴は過冷却状態となるため0℃以下でも容易には凍らない。そのため通常は気温が-30℃以下になるような極めて限られた気象条件でしか氷霧は発生しない。
氷霧が発生しているときに太陽が出ていると、氷の結晶が日光を散乱して輝いて見える。
氷霧は氷晶が浮遊する状態をさし、霧に分類される。これに対し、細氷（ダイヤモンドダスト）は氷晶が降る降水現象であり、雪に分類される。氷晶の大きさも、氷霧より細氷のほうが大きい。
北海道道36号余市赤井川線
北海道道36号余市赤井川線（ほっかいどうどう36ごう よいちあかいがわせん）は、北海道余市郡余市町と赤井川村を結ぶ道道（主要地方道）である。
北海道道36号余市赤井川線 概要
標高340メートルの冷水峠を越えて、3つの町村を結ぶ。
前田幸長
前田 幸長（まえだ ゆきなが、1970年8月26日 - ）は、福岡県那珂川市出身の元プロ野球選手（投手）。
現役引退後、2009年より日本経済大学にて准教授を務めていた。2012年に退任。現在は野球解説者としてニッポン放送と九州朝日放送（KBCラジオ）の中継、J SPORTSのメジャーリーグ中継に出演している傍ら、東京スポーツの野球評論家として活動している。シンクバンク→FLAME OF SINCERITY(フレイムオブシンセリティ)所属。2020年4月よりTTパレット所属のインフルエンサーとしてYouTubeチャンネル「前田幸長のチョコチャンネル」を開設し、タレント、YouTuberとしても活動をしている。2021年1月より、個人事務所Sports Bond Production（スポーツボンドプロダクション）に所属。
また、「人生タイミングとターニングポイント」の講演題目で全国各地で講演や野球教室の開催などの活動をしている。都筑中央ボーイズを主宰し、会長として指導も行っている。愛称は「チョコ」。
前田幸長 経歴
福岡第一高等学校時代に稲垣人司から厳しい指導を受け投手として力を付けた。
1988年、福岡第一高等学校のエースとして同学年の山之内健一らとともに春夏連続甲子園出場。同年夏の第70回全国選手権大会では決勝で広島商業に敗れ、準優勝に終わったが甘いマスクと戦国武将を思わせる名前で人気を集めた。高校の1学年後輩に古里泰隆、2学年後輩に松元秀一郎がいた。
同年のプロ野球ドラフト会議では、地元に誕生した福岡ダイエーホークスが2位指名を公言したが本人は大学進学の意思を表明し、同志社大学のセレクションを受ける。ところが秘密裏に西武ライオンズとの間で「1位指名する」旨の話が進められていたという。しかしドラフト会議で西武は指名を回避（この時に西武が1位・2位に指名したのは共にプロ入り拒否を表明していた渡辺智男と石井丈裕である）し、結局酒井勉のクジを外したロッテオリオンズから1位指名を受け、入団。「チョコ」のニックネームは入団直後のバレンタインデーで大量のチョコレートが贈られたことが由来で本人によれば「約1500個」だという。プロ入り後、ロッテ時代にはこの「チョコ」というニックネームとかけて自身のナックルボールを「チョコボール」と自ら命名していた。
前田幸長 経歴
高卒新人ながら1年目（1989年）から一軍で17試合、先発では7試合に登板。安定感を欠いたがプロ初勝利を含む2勝を挙げた。1990年からは園川一美、小宮山悟、伊良部秀輝らとロッテの先発ローテーション投手として活躍し、西武ライオンズの主砲・清原和博と幾度となく勝負を演じた。なお清原とは後々同僚となる。
ロッテ時代はチームの低迷もあり、年間8-9の勝ち星に対し12-14の負け星といった成績で、5年連続2桁黒星を記録。9勝は2度あったが2桁勝利は果たせなかった。
引退後の前田曰く、実は入団1年目の春季キャンプで左肩を痛めてしまったという。しかも本人は「肩を痛めていることを球団に知られたら二軍に落とされてしまう」ことを危惧し、左肩痛の事実をトレーナーに報告せず隠し通してしまった。このため適切な処置を受けられなかったことから慢性化し、引退まで長きにわたって苦しめられた。
1990年は中継ぎでの登板もあったことから、33試合と登板8勝13敗2セーブ、防御率3.99の成績を残した。また8完投を記録し、規定投球回到達を果たした。
1991年も前年同等の起用法がなされ、登板数は30試合に達した。8勝11敗2セーブ、防御率3.86と前年とさほど変化は見られなかったが、完投数は10に達した。
前田幸長 経歴
1992年からチームの本拠地が千葉マリンスタジアムへ移転。この年は1992年のオールスターゲームに出場し、第1戦（千葉マリンスタジアム）に先発した。同年はプロ入り最多の9勝を挙げ、2年連続で10完投を記録したが負け数は14だった。
1993年も9月12日の対オリックス戦で9勝目を挙げたが残り4試合の登板で勝てず自身初の2桁勝利は叶わなかった。防御率も4点台と悪化した。
1994年は調子を落とし、23試合に登板したものの先発での登板は18試合に留まった。最終的に4勝10敗、防御率6.20でシーズンを終えた。
1995年には新監督にボビー・バレンタインが就任。しかし、調子が上向くことなく17試合で3勝6敗、防御率5.10の成績でシーズンを終えた。チームは2位と躍進したものの、自身はほとんど貢献できなかった。同年オフには仁村徹・酒井忠晴・山本保司との3対3の大型トレードで平沼定晴・樋口一紀とともに星野仙一が監督復帰した中日ドラゴンズへ移籍。中日移籍直後の背番号は31。
1996年は開幕2戦目の先発に抜擢され足の故障で途中離脱したが先発ローテーションの一角としてプロ初の勝ち越しを記録。最終成績は7勝4敗、防御率4.21だった。
1997年はチームの本拠地がナゴヤドームへ移転。この年も開幕からローテーションに加わったものの2勝13敗と大幅に負け越した。
前田幸長 経歴
1998年は背番号を18に変更し、さらに自身の希望から中継ぎ投手へ転向した。これが功を奏し、36試合に登板して初の防御率2点台を記録。同年オフには福岡ダイエーホークスからフリーエージェント (FA) の権を行使して移籍加入した武田一浩に背番号18を譲り29へ変更された。
1999年にはチーム事情から2年ぶりの先発を任されることもあった。25試合に登板し、この年も防御率2.63と安定感ある投球を見せ、リーグ優勝に貢献。福岡ダイエーホークスとの日本シリーズでは第3戦の1試合に登板した。
2000年9月24日の対読売ジャイアンツ戦（東京ドーム）に先発。この試合に中日が負けると巨人がリーグ優勝する試合であったが、上原浩治・槙原寛己・木村龍治・平松一宏と投げ合い8回まで被安打5・無四球無失点、しかし9回裏に先頭・元木大介と高橋由伸に連打を打たれ降板。リリーフしたエディ・ギャラードが打ち込まれ、巨人に4年ぶりのリーグ優勝を決められた。同年は41試合を投げ、先発登板は12試合。5勝4敗、防御率3.78と調子を落とした。
前田幸長 経歴
2001年の前半戦は先発投手を任されていたが不調により後半戦から再び中継ぎ投手に転向した。最終的に36試合の登板で4勝10敗、防御率3.41と精彩を欠いた成績でシーズンを終えた。なお星野はこの年限りで監督を辞任。一方、前田は山田久志投手コーチと反りが合わず、オフに翌年の中日監督に山田が決定したこと、また契約更改において当初提示されていた年俸から突如下げられたことに不信感を抱き、11月22日には読売ジャイアンツへのFA移籍が発表された。この際、人的補償として平松一宏が巨人から中日へ移籍した。
移籍1年目の2002年は自己最多の53試合に登板。防御率2.74の成績を残し、チームのリーグ優勝と日本一に貢献した。日本一を経験したのはこれが自身初だった。
2003年は50試合に登板。一時的に抑えを務めたこともあり3セーブを挙げ、防御率3.15を残した。
2004年9月26日に通算500試合登板を達成し、勝利投手にもなった。この年は44試合に登板し、防御率2.38。
2005年には史上11人目となる1イニング4奪三振を記録。この年は50試合に登板も、勝敗とセーブは一つも付かず防御率は4点台だった。チームも1997年以来8年ぶりのBクラス（5位）という不本意なシーズンとなった。
2006年は28試合の登板に留まり防御率7.23に終わった。
前田幸長 経歴
2007年は育成から支配下に昇格した山口鉄也の台頭で15試合の登板に留まった。10月30日、国内でやり残したことはないとの理由から、メジャーリーグ挑戦のため球団への退団申請が了承され、11月30日に自由契約公示された。
11月12日にSFXベースボールジャパン社と代理人契約を結ぶと1月26日に渡米。28日に10球団を招いて合同トライアウトを実施している。
2008年、テキサス・レンジャーズとマイナー契約。3Aオクラホマでは36試合に登板して5勝3敗、防御率4.55の成績を記録したがメジャー昇格は果たせず、12月3日に現役引退を表明した。
現在はニッポン放送・九州朝日放送における関東地区でのビジター試合中継の野球解説者、タレントをはじめ、企業主催の講演会や母校・福岡第一高校の系列大学である日本経済大学で教壇に立つなど幅広い活動を展開している。2011年8月から10月にかけて東京スポーツ紙上で集中連載「流浪の左腕 前田幸長 細く長く」を執筆し、自らの半生を振り返った。また、少年野球チーム・都筑ジャイアンツボーイズ（中学生）と2008年に都筑中央ボーイズ（小学生）を2000万で設立し会長を務めている。「プロからのコーチの要請も3回くらい来ましたし、大学や高校からも依頼が来ましたけど、『うーん、やらない』って。全部断りました。興味がない訳ではないんですが、来てくれる子どもたちに必要とされる人間であることが、最優先ですから」と述べている。
2020年4月には自身のYouTubeチャンネル「前田幸長のチョコチャンネル」を開設。新型コロナウイルス感染拡大による甲子園中止を受け、「コロナ禍で苦しむ球児に希望を与えたい」とYouTubeを通して野球の知識や技術についての配信を行っている。
2024年8月、日本プロ野球OBクラブからの派遣という形で野球パキスタン代表のヘッドコーチ兼投手コーチに就任。さらに、同U18・U12代表のヘッドコーチ兼投手コーチ兼育成ディレクターにもそれぞれ就任した。
前田幸長 プレースタイル
現役時代はクイックモーションの名手として知られ、通常のクイックよりも更に素早い動作で投球することから「スーパークイック」の使い手と称されていた。一般的にプロ野球選手（投手）がクイックで捕手に投げ終わるまでのタイムは約1.2秒とされるが、前田は最速0.99秒と驚異的な速さで投げ終えることができた。また、クイックでの投球は通常時より動作が小さくなるため球威が大幅に落ちる投手が大半である中、前田は逆に「クイックで投げていた時の方が（通常時よりも）球威が増していた」と振り返り、工藤公康にも同様のことを言われたという。また、打者もタイミングが取りづらいことから、関川浩一のアドバイスでランナーなしの場面でもクイックを投げるようになった。他にも「（スーパークイックで）盗塁されたことはほとんどなく、ほぼ打者に集中できた」「スーパークイックを投げてる場面でランナーが動いているのを見たことがない」などと述懐し、通常のクイックよりも素早く、球威も衰えない「スーパークイック」は相手ランナーの脅威となっていたことがうかがえる。
前田幸長 人物
既婚。妻は高校時代の同級生。高校2年時の秋から交際を重ね、21歳の時に結婚した。二男二女の父。
演技の仕事に興味を持っていることをフリーアナウンサーの松本秀夫に打ち明けたところ、松本が主催している「劇団チェンジアップ」第2回公演（2020年1月）に出演。2025年の第3回公演にも出演した。
前田幸長 メディア出演
ニッポン放送ショウアップナイター（2015年度から、ニッポン放送） - 解説
主に「KBCホークスナイター」（前述）や「STVファイターズLIVE」「東海ラジオ ガッツナイター」「RCCカープナイター」等の裏送り中継（ニッポン放送の自社予備も兼ねる）に出演。2017年からは自社本番も担当。TBSラジオの野球中継撤退に伴い土・日曜にニッポン放送が制作しているJRN系列局向け中継には「CBCドラゴンズサタデー／サンデー」「HBCサタデー／サンデーファイターズ」（いずれも2021年から）に出演する一方、「RKBエキサイトホークス」（ナイター枠での予備からの昇格でニッポン放送でも放送される可能性のある場合を含む）にはKBCラジオとの契約上出演しない
文化放送ホームランナイター（文化放送）
ニッポン放送との契約上、2015年度以降本番カードへの出演はない。ソフトバンクの関東圏でのビジターゲーム（対ロッテ戦中心）や東京ドームでの主催ゲームなどで、KBCへの裏送りかつ文化放送の本番へ昇格する可能性がない中継（東京ドームの対日本ハム戦で「STVファイターズLIVE」、対楽天戦で「TBCパワフルベースボール」にネットされる場合はあり）に限定して出演
坂梨トンネル
坂梨トンネル（さかなしトンネル）は、秋田県鹿角郡小坂町と青森県平川市を結ぶ東北自動車道のトンネル。小坂JCT - 碇ヶ関ICの間に存在し、上り線が4,254m、下り線が4,265mの東北自動車道で最も長いトンネルである。
二塁打
二塁打（にるいだ）とは、野球やソフトボールで打者が打った安打のうち、打者走者が一度に二塁まで進んだ場合を指す。
二塁打 概要
ツーベース（ヒット）とも呼ばれる。なお、アメリカの「Official Baseball Rules」（日本でいう公認野球規則にあたる）での表記は"two-base hit"だが、一般的には"double"という呼称が定着している。日本ではスライディングせずに二塁へ到達する、余裕のある二塁打のことを「スタンディングダブル」と表現することがあるが、これは和製英語であり、本来の英語では"stand-up double"と言う。
打球がグラウンド（フェアゾーン）に一旦落ちてからフェンスを超えるなどして野手がこれ以上追うことができない場所に出た場合（ファウルゾーンに面した客席に入った場合や、フェンスの隙間に挟まった場合も含む）には、ボールデッド（一時中断）となって打者走者を含む全ての走者に2個の安全進塁権が与えられる。この場合、打者には二塁打が記録され、これを日本ではエンタイトルツーベース（英語圏では"ground rule double"）と呼んでいる。ただし、三塁走者がサヨナラの得点者となった場合には単打となるほか、サヨナラエンタイトル二塁打となる場面でも打者自身が二塁に到達しなければ単打となる。また、打者走者が三塁への進塁（三塁打）を試みて三塁ベース到達前に刺殺でアウトになった場合でも打者には二塁打が記録され、凡打扱いにはならない。
二塁打 概要
なお、打者が二塁まで進むことができても、その進塁に野手の失策や野手選択によるものが含まれていた（と記録員が判断した）場合は二塁打ではなく、単打と失策（野手選択）による進塁と記録される。
また、2塁打を打つと長打率が上がる。
筑後船小屋駅
筑後船小屋駅（ちくごふなごやえき）は、福岡県筑後市大字津島字東にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅。
筑後船小屋駅 概要
筑後広域公園の中にある駅。九州新幹線と鹿児島本線の2路線が乗入れている。鹿児島本線にはJB21の駅番号が設定されている。
新幹線は新大阪駅発着の「さくら」が下り2本・上り2本停車しているが、それ以外は「つばめ」のみが停車するダイヤとなっている。2011年（平成23年）3月12日ダイヤ改正では、当駅始発・終着の「つばめ」が1日1往復設定されていたが、2021年（令和3年）3月13日のダイヤ改正にて消滅した。
在来線は普通列車の他に快速列車も全て停車する。2021年（令和3年）3月13日のダイヤ改正により廃止された特急「有明」は通過していた。
当駅はもともと在来線（鹿児島本線）船小屋駅（筑後市大字津島401番地・北緯33度10分59.5秒 東経130度29分33.7秒）として開業したが、2011年（平成23年）3月12日の鹿児島ルート全線開業に合わせて従来の場所から約500メートルほど南に移設された上で新幹線併設駅（乗換駅）となり、同時に現駅名に改称された。なお、船小屋駅時代は普通列車のみが停車していた。
筑後船小屋駅 駅名の由来
江戸時代頃より、矢部川の一帯に土木用の船を格納する「小屋」が沢山堤防に設けられたことが「船小屋」の由来である。旧藩時代の1689年（元禄2年）に矢部川の河川工事用の平田舟を格納する小屋が設置され、小屋番の役職の監督下に置かれていたことから土地の住民は「御船小屋」と呼んでいたのが「船小屋」の通称になり地名に転じたと言われている。
開業時の地名は八女郡水田村だったが、温泉のある「船小屋」の知名度が高かったため、そのまま駅名に採用された。
新幹線開業時に、地域名「筑後」を付し「筑後船小屋」とされた。筑後は福岡県南部に存在する令制国であり、これに由来して福岡県南部地域一帯は筑後地方と称される。
筑後船小屋駅 歴史
九州新幹線（鹿児島ルート）八代 - 西鹿児島間は、新幹線規格の構造物を建設するものの、狭軌 (1,067 mm) の線路を敷設することで在来線との直通運転を行う新幹線鉄道規格新線（スーパー特急方式）として着工されていた。1996年（平成8年）12月の「整備新幹線の取扱いについて　政府与党合意」では、九州新幹線（鹿児島ルート）の新規着工区間として船小屋 - 新八代間の新幹線鉄道規格新線が示された。この合意に基づいて、1998年（平成10年）1月に「政府・与党整備新幹線検討委員会における検討結果」が公表され、同年3月に船小屋 - 新八代間約83 kmの暫定整備計画が決定された。この時点では、博多方面から在来線（鹿児島本線）を走行する列車が船小屋駅（当時）の南方約1 kmに新設される南船小屋信号場からスーパー特急方式で建設された九州新幹線に乗り入れ、熊本・西鹿児島方面に至る計画であった。その後、2001年（平成13年）に博多 - 西鹿児島（現：鹿児島中央）間の全区間がフル規格で着工されることが決定したが、この時点で九州新幹線の船小屋駅設置は盛り込まれなかった。2004年（平成16年）6月に国土交通省は九州新幹線の建設主体である鉄道・運輸機構に船小屋駅設置を認可した。これについては、古賀誠の「政治駅」的設置だとして一部週刊誌で取り上げられている。
筑後船小屋駅 歴史
新幹線駅は当初、2面2線構造での計画だったが、JR九州の要望と負担により、下り線に待避線を追加した2面3線構造に変更となり着工した。また駅開業に合わせて、アクセス道路（福岡県道96号八女瀬高線）が福岡県と筑後市によって整備された。
筑後船小屋駅 駅構造
新幹線駅と在来線駅でそれぞれ駅舎を有する。両線ホームは約50m離れており、乗換の際には一旦改札口を出る必要がある。
在来線改札口と新幹線改札口は離れており、連絡改札は設けられず、改札外に設けられる広場を通っての乗換となる。また、在来線駅舎には窓口が設けられていない。
新幹線駅は高架駅の構造を取った直営駅で、みどりの窓口を有する。ホームは単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有しており、通過線はなく各ホームには可動式安全柵が設けられている。
待避列車と折り返し列車は副本線である13番線を使用する。副本線は下り本線側に設置されているが、駅前後に存在する渡り線を介すことで上下線どちらからでも入線することができ、上下線は逆だが新水俣駅と同じ構造となっている。
在来線駅は地上駅の構造を有する直営駅である。開業から2023年9月30日まではJR九州鉄道営業およびJR九州サービスサポートによる業務委託駅であった。ホームは相対式ホーム2面2線を有し、互いのホームは跨線橋で連絡している。SUGOCAの利用が可能であり、改札には簡易読取機とチャージ機が設置されている。
(出典： 筑後船小屋駅構内図 - JR九州)
筑後船小屋駅 利用状況
2024年度の1日平均乗車人員は1,221人である。
各年度の1日平均利用人員は以下の通り。
筑後船小屋駅 駅周辺
筑後市の南端部にありみやま市との市境に近い。なお、筑後市の中心部は当駅ではなく隣の羽犬塚駅周辺である。2016年にHAWKSベースボールパーク筑後が完成した。
筑後船小屋駅 船小屋駅時代のギャラリー
移転前は旧国鉄熊本鉄道管理局管内 に多数存在するカプセル式の簡易な駅舎だった。移転に際して駅舎が新設された。
筑後船小屋駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
九州新幹線
久留米駅 - 筑後船小屋駅 - 新大牟田駅
鹿児島本線
■快速・■区間快速・■普通
羽犬塚駅 (JB20) - 筑後船小屋駅 (JB21) - 瀬高駅 (JB22)
道の駅奥久慈だいご
道の駅奥久慈だいご（みちのえき おくくじだいご）は、茨城県久慈郡大子町にある国道118号の道の駅である。
道の駅奥久慈だいご 施設
施設1階には売店やレストランが入り、2階は温泉施設となっている。
道の駅奥久慈だいご 防災道の駅
2021年6月11日、国土交通省から防災道の駅に選定され、耐震化した休憩スペースを設け、防災倉庫や非常用発電機、貯水タンク、ヘリポートなどが整備されることになった。
南瀬高駅
南瀬高駅（みなみせたかえき）は、福岡県みやま市瀬高町太神にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJB23。
南瀬高駅 歴史
開業当時の地名（山門郡瀬高町字井手ノ上）から「井手ノ上駅」と命名されたが、1942年（昭和17年）に隣駅の瀬高地区の中心駅だった「矢部川駅」が「瀬高町駅」に改称された後に、「南瀬高地区の中心駅」という意味合いで「南瀬高駅」に改称された。
「井手ノ上」は「井出ノ上」とも書き、「井戸から豊富に湧き出る湧水の上に築かれた集落」という意味で、この地が古くから水が豊富な水郷集落だったことを表した地名である。
南瀬高駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。簡易駅舎を備える。
無人駅であるが社員が派遣され、特別改札を実施する事もある。また近距離きっぷの自動券売機が設置されている。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売とチャージ取扱は行わない。
南瀬高駅 利用状況
戦前は大牟田方面の軍需工場への通勤客や米、叺の積み出しで賑わったが、昭和40年代の時点で利用者は久留米・大牟田方面への通勤・通学客だけだった。
南瀬高駅 駅周辺
「JR南瀬高駅」停留所にて、みやま市コミュニティバスの路線が発着する。
南瀬高駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
鹿児島本線
■快速
通過
■区間快速（一部列車のみ停車）・■普通
瀬高駅 (JB22) - 南瀬高駅 (JB23) - 渡瀬駅 (JB24)
古本伸一郎
古本 伸一郎（ふるもと しんいちろう、1965年3月11日 - ）は、日本の政治家。愛知県副知事。
衆議院議員（6期）、財務大臣政務官（鳩山由紀夫内閣・菅直人内閣）、衆議院科学技術・イノベーション推進特別委員長、民主党組織委員長などを歴任した。
古本伸一郎 来歴
香川県高松市生まれ。和歌山県和歌山市、大阪府高石市にて育つ。高石市立加茂小学校、高石市立取石中学校、上宮高等学校、立命館大学法学部卒業。1987年、トヨタ自動車に入社する（配属は管財部）。同社では労働組合活動にも取り組み、全トヨタ労働組合連合会やトヨタ自動車労働組合で専従の職員を務める。
2003年2月、トヨタグループ労使が中心となって運営するシンクタンク「中部産業・労働政策研究会」に主任研究員として出向。同年3月24日にトヨタ自動車出身の伊藤英成衆議院議員が引退を表明すると、4月10日、全トヨタ労連は後継候補として古本を擁立すると発表した。
同年11月、第43回衆議院議員総選挙に民主党公認で愛知11区から立候補。同区からは古本以外に日本共産党公認候補しか出馬しなかったため、旧民社党系の全日本自動車産業労働組合総連合会（自動車総連）やトヨタ労組の総力的な支援を受ける古本が89.6%の得票率で、新人候補ながら圧勝した。
2005年の第44回衆議院議員総選挙では、小泉旋風の中、自民党新人の土井真樹を約27,000票差で下して再選（土井は比例復活）。2009年の第45回衆議院議員総選挙では、土井に比例復活を許さない前回以上の票差をつけて3選。同年、鳩山由紀夫内閣で財務大臣政務官に任命され、菅直人内閣まで務める。
古本伸一郎 来歴
2011年9月、民主党組織委員長、税制調査会事務局長、東日本大震災対策本部副本部長に就任。同年10月には民主党社会保障と税の一体改革調査会筆頭副会長に就任し、衆議院に設置された社会保障と税の一体改革に関する特別委員会では理事を務める。2012年12月の第46回衆議院議員総選挙では、民主党に対する逆風の中、自民党新人の八木哲也を35,560票差で破り、4選（八木も比例復活）。選挙後、民主党副幹事長に就任。
2013年9月、民主党組織委員長に再び就任した。2014年の第47回衆議院議員総選挙では、選挙戦序盤では一部メディアで苦戦が報じられ、自民党前職の八木哲也に前回よりも票差を縮められるも、29,331票差で八木を破り、愛知11区で5選。
2017年の第48回衆議院議員総選挙では希望の党公認で立候補し、6選。
2018年5月7日、民進党と希望の党の合流により結党された国民民主党に参加。
5月8日、国民民主党の税制調査会長に就任した。
同年、5月10日、衆院科学技術・イノベーション推進特別委員会委員長に選出された。
古本伸一郎 来歴
2020年9月1日、産業別労働組合の支援を受ける国民民主党の古本（自動車総連）、濱口誠（同）、礒崎哲史（同）、川合孝典（UAゼンセン）、田村麻美（同）、矢田稚子（電機連合）、浅野哲（同）、小林正夫（電力総連）、浜野喜史（同）ら組織内国会議員9人は、立憲民主党と国民民主党が合流する新党に参加しないと決めた。その後、古本は自動車総連の大会に出席し、「一呼吸おいて、いずれの党に属するのがより政策を実現できるかを見極めたい。暫時、無所属の道を選びたい」と語った。
2021年9月30日、立憲民主党の枝野幸男代表と日本共産党の志位和夫委員長は国会内で会談。次期衆院選に向け共闘すること、立憲が衆院選で政権を取った場合「限定的な閣外からの協力」をめざすことで一致した。10月6日、JAM出身の芳野友子が連合会長に就任。翌7日、芳野は記者会見で「閣外協力はあり得ない」と述べ、野党共闘に拒否反応を示した。また周辺には「労働者のためになることなら与党も野党も関係ない」と語り、自民党に接近する姿勢を見せた。
古本伸一郎 来歴
10月14日、衆議院解散。同日夕、古本は豊田市内のホテルで労組幹部と会見を開き、同月31日執行予定の第49回衆議院議員総選挙に立候補しない意向を示した。古本は「組織内候補が出なければ（超党派連携の）可能性は開ける」と述べ、自民党との連携を模索する全トヨタ労連の方針に従う形での不出馬となり、連合愛知などの関係者に衝撃が広がった。連合幹部は取材に対し、「トヨタの豊田章男社長の一存で決まった。組合はまったく逆らえなかった」と明かした。組合の「与党シフト」も豊田章男の意向であったと言われる。会社として相応の処遇を迫られたトヨタは古本を迎え入れ、同月、古本の肩書は「トヨタ自動車総務・人事部本部付主査」となった。
2021年12月末、愛知県知事の大村秀章がトヨタ自動車に、古本を副知事に起用したいと打診。2022年2月、大村は古本に「一緒にやろう。力を貸してくれ」と要請。3月2日、大村は記者会見し、古本を副知事に起用すると正式に発表。3月31日、トヨタ自動車を退社。
2022年4月1日、愛知県副知事に就任。愛知県における民間企業からの副知事起用は、元トヨタ自動車常務で現愛知県顧問の森岡仙太（2020年3月31日に退任）以来となる。同年6月名古屋競馬取締役。
ハルリンドウ
ハルリンドウ（春竜胆 Gentiana thunbergii）は、リンドウ科リンドウ属の冬型一年草。ごく小柄なリンドウ類である。
ハルリンドウ 特徴
根本からロゼット状の根生葉を地表に広げる。葉は5mm-1cmの披針形。花期は3-5月。花茎を根出葉の中から抽苔し、高さは10cmほどとなり、先端に紫色の花をつける。花冠は長さ2-3cmの漏斗状で、朝、日光を受けると開花し、夕方に閉じる。
近縁種のフデリンドウとよく似ているが、フデリンドウは、根出葉が大変小さくロゼット状にならないことで区別できる。また、コケリンドウにも似るが、がく片が反り返らないことで判別できる。
ハルリンドウ 分布と生育環境
本州・四国・九州の日当たりの良いやや湿った山野や湿地に生える草本。群生することが多い。
ハルリンドウ 変種
タテヤマリンドウ（立山竜胆 Gentiana thunbergii var. minor）は、ハルリンドウの高山型の変種。北海道から中部地方以北の高山に分布する高山植物。花期は5-7月。全体は若干ハルリンドウより小さい。
東栄駅
東栄駅（とうえいえき）は、愛知県北設楽郡東栄町大字三輪字平栗にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。愛知県の鉄道駅としては最も東に位置する。
東栄駅 概要
当駅は、豊橋駅（愛知県）と辰野駅（長野県）を結ぶJR飯田線の途中駅（中間駅）の一つであり、豊橋側から見て愛知県下最後の同線の駅となる。
東栄町南部に当たる三輪地区に位置し、町内にある唯一の駅であるが、町中心部（旧本郷町域）からは離れている。
隣の出馬駅との間に愛知・静岡県境が通っており、県境東側の浜松市天竜区佐久間町川上地区の一部も駅勢圏に入る。
利用客は少なく無人駅ではあるが、駅舎は町内で行われる祭りに由来する特徴的な建物が使用されている。
東栄駅 歴史
当駅を開設した三信鉄道は、現在のJR飯田線中部に当たる三河川合 - 天竜峡間を運営していた私鉄である。1933年（昭和8年）12月、三河川合を起点として三信鉄道が開通した際に、終着駅の三輪村駅として開設された。但し終着駅であった期間は短く、1934年（昭和9年）11月には三信鉄道が中部天竜駅まで延伸して途中駅に変わった。本駅はすぐに三信三輪駅に改称している。
1943年（昭和18年）8月に三信鉄道が買収・国有化され、国鉄飯田線に編入。国有化後は三河長岡駅を名乗ったが、1956年（昭和31年）12月に現在の東栄駅に改称した。1971年（昭和46年）12月には飯田線合理化の一環として、開業時から行われていた貨物取扱が廃止された。続いて1984年（昭和59年）2月には荷物扱いも廃止され、旅客専用の駅に変わった。1987年（昭和62年）4月には国鉄分割民営化が行われ、飯田線はJR東海に移管された。
開設時、所在地は北設楽郡三輪村大字畑であったが、国有化時点では三輪村大字長岡となっていた。三輪村は1956年（昭和31年）7月に東栄町に編入され、同年12月に東栄駅に改称している。1985年（昭和60年）時点の所在地は東栄町大字三輪となっている。
東栄駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。ホーム番線は北側が1番線、南側が2番線である。
駅舎は、ホームから構内踏切を渡った先の構内北側にある。この駅舎は、東栄町で行なわれる重要無形民俗文化財「花祭」で使用される鬼の面をモチーフとしたデザインで、JR東海と東栄町が共同で1992年（平成4年）に建設した。木造平屋建て延べ床面積72平方メートルで、駅舎には、地域文化とコミュニティ活動の拠点として「ふるさと文化交流館」が併設されており、三信鉄道の資料等が展示されていたが、2019年（令和元年）時点では前述の花祭に関する写真や資料、地元産品や地元愛好家の作品展示スペースとなっている。総建設費は約3000万円で、待合室や機器室に相当する部分の費用約600万円がJR負担、残りの2400万円が東栄町の負担であった。また、2011年（平成23年）5月1日に同館内にカフェが開業した。切符の委託販売などは行われておらず自動券売機などの設備もない。
かつては駅員配置があったが1985年（昭和60年）以降無人駅（駅員無配置駅）であり、管理駅（駅長配置駅）である豊川駅の管理下に置かれている。
東栄駅 停車列車
2011年（平成23年）3月改正時点で、下り（中部天竜方面行）は1日12本（ほぼ1 - 3時間に1本）、上り（豊橋方面行）は13本（1 - 3時間に1本、最大1時間に2本）の列車が設定されている。種別は普通列車が主だが、上りに1本のみ快速列車がある。
豊橋と飯田の間で運行される特急「伊那路」は停車しないが、盆・年末年始に限り臨時停車することがある。かつては、豊橋と飯田等を結ぶ急行「伊那」の停車駅であった（例えば1972年（昭和47年）3月改正の時点では、上下各4本すべてが停車していた）。
東栄駅 バス路線
「東栄駅前」バス停
駅前にあり、以下の2路線が発着する。
「川上歓迎塔」バス停
駅東方の県境の橋の近くの静岡県側にある。
東栄駅 隣の駅
東海旅客鉄道（JR東海）
CD 飯田線
臨時急行「飯田線秘境駅号」停車駅（下りのみ）
■快速（上りのみ運転）
三河川合駅 ← 東栄駅 ← 浦川駅
■普通
三河川合駅 - 池場駅（※） - 東栄駅 - 出馬駅（※） - 上市場駅
*（※）一部普通列車は池場駅と出馬駅を通過する。
渡島半島
渡島半島（おしまはんとう）は、北海道南西部にある半島。広義には石狩湾から勇払平野にかけての石狩低地帯より西の地域をいうこともあるが、一般には寿都と長万部を結ぶ黒松内低地以南の地域を指す。渡島半島によって北・西・南の三方を囲まれた湾は内浦湾。
渡島半島 地勢
北海道西部から、内浦湾を抱き込むように南へと曲がった半島。南部は日本海に面する松前半島（後述）と、太平洋に面する亀田半島（後述）の二方向に分岐しているが、あまり一般的な名称ではないためそれぞれ「渡島半島南西部」「渡島半島南東部」と表現されることも多い。津軽海峡を隔ててそれぞれ津軽半島、下北半島と向き合う。松前半島と亀田半島に挟まれた場所に函館平野があり、この地域の中心都市である函館市がある。
渡島半島西側の日本海に面した部分は檜山振興局の管内で、津軽海峡・太平洋・噴火湾に面した地域は渡島総合振興局の管内となっている。
和人の定着が早かった地域であり、函館・松前・江差などを中心に豊富な歴史遺産を有する。江戸時代には既に稲作が行われ、明治期までは北海道で最も人口の集中する地域であった。
火山が多く、日本の北限に位置するブナの原生林があることでも知られている。
渡島半島 松前半島
渡島半島の南西端、爾志郡乙部町～北斗市上磯を境界に、白神岬を頂点に突出した部分を松前半島という。東は津軽海峡、西は日本海に面し、いずれもイカ、サケ、ウニ、マグロなどの沿岸漁業が営まれるほか、津軽海峡側はコンブ、ホタテなどの栽培漁業が活発。大千軒岳を主峰に、渡島山地が内陸部を占めており、集落は海岸段丘面に発達している。スギ、ヒノキアスナロなどの木材資源が豊富で、厚沢部町はジャガイモ、知内町はニラなど農業生産も盛ん。かつてはニシンの漁場で知られ、松前、江差、上ノ国付近は「北海道和人文化発祥の地」として道内で最初に開けた地域でもある。沿岸部は松前矢越道立自然公園に指定されており、風光明媚な海岸線が続く。
渡島半島 亀田半島
渡島半島の南東端、北斗市七重浜～茅部郡森町を境界に、恵山岬を頂点に突出した部分を亀田半島という。南は津軽海峡、北は内浦湾、東は太平洋に面する。横津岳を主峰に、恵山や駒ヶ岳などといった活火山を擁する。また湯の川温泉、水無海浜温泉など温泉資源も豊富。内陸部の七飯町は温暖な気候と肥沃な土壌に恵まれ、果樹・野菜・花卉などの園芸農業が盛ん。半島沿岸は真昆布の産地で名高く、他にもタコやイカなど沿岸漁業が盛んである。
野村信次
野村 信次（のむら しんじ、1944年3月16日 - ）は、日本の俳優、声優。希楽星所属。東京都出身。
野村信次 略歴
ススキダ演技研究所1期生。以前は劇団阿香車、プロダクション・エムスリーに所属していた。
1974年にテレビアニメ『宇宙戦艦ヤマト』でデビュー。
野村信次 人物
特技は狂言、スキー、体操。
資格は普通免許。
ポンカン
ポンカン（椪柑、凸柑）はミカン科ミカン属の柑橘類の一種。インド北部の原産で、日本へは明治時代に入った。果実は200グラム内外で芳香があり、皮がむきやすく、果肉もやわらかい。
田中長三郎は独立種 Citrus poonensis としたが、ウォルター・テニソン・スウィングルはマンダリンオレンジ Citrus reticulata に含め、変種とした。
ポンカン 名称
和名の中の「ポン」、および、変種名もしくは種小名 poonensis は、インドの地名プーナ (Poona) に由来する。当てられた漢字「椪」は単独では、タブノキ属 Machilus の1種 Machilus nanmu、もしくは国訓でクヌギを意味するが、音による当て字である。
中国語では「蘆柑」（ルーガン、拼音: lúgān）と称するが、中国の主産地である福建省、広東省や台湾で用いられている閩南語や潮州語では漢字で「椪柑」と書き、「ポンカム、phòng-kam」と発音するため、日本語は閩南語の音に拠っているという説もある。
ポンカン 特徴
果重1個の重さは150 - 250グラム (g) で、完熟すれば橙色となり独特の芳香を有する。外皮はむきやすく、果肉を包む内皮は柔らかいので袋のまま食べられる。果梗部にデコが現われやすい。12 - 2月にかけて収穫される。
ポンカン 栽培
原産地はインドのスンタラ地方といわれ、東南アジア諸国、中国南部、台湾南部、日本などで広く栽培され、ブラジルにも一部分布している。日本には明治期に台湾から伝わった。
日本での主産地は愛媛県、鹿児島県、高知県、宮崎県、熊本県など。「太田」、「森田」、「吉田」、「今津」などの品種がある。日本では生産量が少なく、台湾からの輸入が多い。
日本における2010年の収穫量は2万7698 トンであり、その内訳は、愛媛県34%、鹿児島県16%、高知県9%、宮崎県7%、熊本県6%、その他28%である。また、静岡県、和歌山県も生産が多い。
本種は果実中の水分が少なくなって、砂瓤(さじょう)（房の中の粒粒）がパサパサになる「鬆上がり」（すあがり）現象を起こしやすく、商品価値を下げないために、果実を長い間木に成らしておかないようにする必要がある。長い間木に成らしておくことは、果皮と果肉の間に隙間ができる「浮き皮果実」の原因にもなる。早期に摘み取る早生系統の品種の方がこれらの現象が少ない。
産地は柑橘類の中でも、特に温暖な地域に限られる。特に鹿児島県が全国一の産地として知られたが、近年では愛媛県に大きく差を開けられている。
ポンカン 品種
ポンカンには果実が腰高で大果の高梢系と、果実がやや扁平で小果で種の少ない低梢系がある。一般的には高梢系ポンカンの方が収穫時期が早いとされるが、低梢系でも太田ポンカンのように収穫時期の早い品種もある。日本の主要なポンカン品種は台湾から導入されたものが多い。
ポンカン 育種親としての利用
「ポンカン」を育種親等とする品種には以下のものがある。
「南津海（なつみ）」は「カラマンダリン」に「吉浦ポンカン」を受粉させ育成されたが、カラマンダリンの珠心胚実生であることがわかっている。
ポンカン 栄養価
カリウムや葉酸を多く含む。果皮の白い部分には動脈硬化予防の働きがあるビタミンPを含んでいる。
果肉にはカロテン、ビタミンB1を含むほか、β-クリプトキサンチン、ビタミンC、クエン酸も含む。
アイリッシュ海
アイリッシュ海（アイリッシュかい、アイルランド語:Muir Éireann、英語:Irish Sea、スコットランド語:Erse Sea、マン島語:Mooir Vannin、ウェールズ語:Môr Iwerddon）は、アイルランド島とグレートブリテン島を隔てている大西洋の縁海である。アイルランド海とも。大西洋とはアイルランドとウェールズ間のセントジョージ海峡で南側、アイルランドとスコットランド間のノース海峡を通して北側で繋がっている。また、アイリッシュ海の真中にはマン島が存在する。
アイリッシュ海 歴史
最後の氷期が終わり、温暖な気候に代わった時、アイリッシュ海は最近の2万年間で一連の劇的な変化を経験した。氷河期の真っ只中には現在の海の中心部分は恐らく淡水湖であった。1万年前に氷河が後退し、湖が海と再び繋がると、塩分を含むようになり、次にかつてのように完全に塩辛くなった。
アイリッシュ海 交通
グレートブリテン島と異なり、アイルランド島はヨーロッパ大陸とトンネルや橋で結ばれていない。このため、貨物輸送の大半は海運によっている。グレートブリテン島との間では、北アイルランドにある港は年間1000万トンにおよぶ貨物を取り扱っており、一方アイルランド共和国側にある港は年間760万トンの貨物を取り扱っている。
リヴァプール港は年間3200万トンの貨物と73万4000人の旅客を扱っている。ホーリーヘッド港は、ダブリン港とダン・レアリー港から来る旅客の大半が利用しており、また330万トンの貨物を取り扱っている。
アイルランド共和国の港は年間360万人のアイリッシュ海横断旅客が利用しており、これはアイリッシュ海を横断する全旅客の92%に達する。この数字はここ数年で着実に減少している。（1999年以来20%減）
アイリッシュ海 交通
アイリッシュ海を横断してグレートブリテン島とアイルランド島を結ぶフェリーは、スウォンジ - コーク間、フィッシュガード (Fishguard) - ロスレア (Rosslare Europort)間、ペンブローク (Pembroke) - ロスレア間、ホーリーヘッド - ダンレアリー間、ホーリーヘッド - ダブリン間、ストランレア (Stranraer) - ベルファスト間、ストランレア - ラーン (Larne)間、ケアンライアン (Cairnryan) - ラーン間などに開設されている。リバプールとベルファストの間をマン島を経由して結ぶ便や、バーケンヘッドから直行する便もある。世界最大のカーフェリー、ユリシーズ (MF Ulysses)がアイリッシュ・コンティネンタル社 (Irish Continental)によってダブリン - ホーリーヘッド間に運航されている。またスウェーデンに本社のあるステナラインもフェリーを運行している。バロー・イン・ファーネスは、イギリス最大の造船所で、またイギリス唯一の潜水艦建造所でもあるが、港としては小さい。
アイリッシュ海は、英国放送協会 (BBC)による船舶向け気象予報放送 (Shipping Forecast)で使われる海域名でもある。
アイリッシュ海トンネル (Irish Sea Tunnel)に関する提案が過去に何度も行われている。
第一次世界大戦中、アイリッシュ海はUボート通り (U-boat Alley)として有名になった。アメリカ合衆国が1917年に参戦してから、Uボートはその活動の中心を大西洋からアイリッシュ海に移した。
アイリッシュ海 沿岸の都市
以下にアイリッシュ海沿岸に所在する主要な都市を人口順に示す。
アイリッシュ海 環境
アイリッシュ海にはウィンズケール（セラフィールド）にあるイギリスの軍用プルトニウム239核処理施設と発電所による重度の放射能汚染問題がある。生産開始からの数十年間で推定250kgものプルトニウムが海底に堆積した。
清見
清見（きよみ）はミカン科ミカン属の常緑小高木で、柑橘類の一種である。温州ミカン（宮川早生）と外国産のトロビタオレンジを交配させたもので、日本で育成・公表された最初のタンゴールである。品種名の「清見」は、育成地（静岡市清水区）にある清見潟（きよみがた）・清見寺（せいけんじ）に由来する。所によっては「清見タンゴール」と呼ばれることもある。
清見 特徴
果実の諸特性は概ね温州ミカンとスイートオレンジの中間である。形は扁球形で平均200g程度、果皮は濃橙色で肉質は柔らかく、また果汁は多い。皮を剥くのは温州ミカンよりやや難しい。果汁の糖度は11度から12度でそれほど高くないが、成熟期のクエン酸含有量は1％程度でオレンジの香りがして、食味は良好である。主産地は愛媛県、和歌山県、佐賀県、広島県、成熟期は3月である。
樹体の耐寒性は強い方で、かいよう病にはかなり強く、そうか病にも抵抗性を有する。
ビタミンCが多く、ビタミンA、Eも含み、また食物繊維も豊富である。抗酸化作用、発ガン抑制作用などがあるとされる食物機能性成分のβ-クリプトキサンチンを多く含むことも明らかになっている。