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モーリス・アブラヴァネル 生涯
1925年にザクセン州ツヴィッカウに合唱指揮者の職を得、2年間をオペレッタを指揮して同地に過ごす。ツヴィッカウでの成功を受けて、アルテンブルクの歌劇場に、常勤指揮者として、より有利な地位を与えられる。同地のオーディションで、著名なソプラノ歌手ヘドヴィヒ・シャーコの娘フリーデルと出会い、後に結婚（フリーデルはカトリックに改宗して、洗礼名マリーを名乗るようになった）。
アルテンブルクで2年間を過ごした後、カッセル歌劇場の首席指揮者の地位を得る。1931年には、ベルリン国立歌劇場にてヴェルディの『運命の力』を指揮、感銘を受けた楽団員はアブラヴァネルの力量を称賛し、アブラヴァネルを客演指揮者として呼び戻すことを決定する。この時まだ27歳に過ぎなかった。
ヒトラーによる権力掌握にともない、著名なユダヤ人芸術家がドイツから出国を余儀なくされる中、アブラヴァネルはヴァイルにしたがって1933年にパリに亡命した。同地ではワルターに師事。ワルターはマーラーの門人・親友で、その作品の権威であった。ワルターによりパリ・オペラ座の客演指揮者に推薦され、モーツァルトの『ドン・ジョヴァンニ』を上演した。モントゥーが常任指揮者を務めるパリ交響楽団にも客演している。パリではジョージ・バランシンと出会い、そのバレエ団で指揮しただけでなく、恩人ヴァイルの作品をパリに紹介した。
モーリス・アブラヴァネル 生涯
1933年にフランスでの反ユダヤ主義が耐えがたくなってヴァイルがニューヨークに向かうと、間もなく1934年にアブラヴァネルはオーストラリアに脱出する。かねてよりメルボルンとシドニーの歌劇場から、指揮の打診を受けていたためである。6週間の航行の後にオーストラリアに到着すると、「ヨーロッパの大指揮者」と呼ばれて歓迎された。まだ31歳になったばかりだった。
メルボルンでは13週の、シドニーでは2ヶ月のシーズンをこなす。どちらの都市でも、ヴェルディの『アイーダ』のほか、ワーグナーやビゼー、プッチーニなど、より広い、バランスのとれたレパートリーを指揮している。
1936年の春、メトロポリタン歌劇場からドイツ・オペラとフランス・オペラの指揮をするように求められ、3年間の契約を結びニューヨークに渡る。同地では、ブロードウェイのヴァイルのミュージカルも指揮した。
自分が常勤できるようなオーケストラが必要であると痛感、招かれてユタ州のユタ交響楽団に赴く。非常勤の楽団員からなる地方オーケストラを根気強く指導し、名実ともに一流に育て上げ、ヴァンガードやヴォックス、エンジェル、CBSなどのレコード会社と録音の契約を結んだ。次に、ユタ交響楽団の活動拠点を求めて陳情を行い、コンサート・ホールの設立まで漕ぎ着けたが、その夢がかなったのはアブラヴァネルの引退後のことだった。現在そのシンフォニー・ホールは、彼の功労を称えてアブラヴァネル・ホールに改称されている。
アブラヴァネルは、カリフォルニア州サンタバーバラの西部音楽アカデミーの、若い演奏家を集めた夏期講習会においても指揮を行なった。タングルウッド音楽祭にも指揮し、同音楽祭の終身アーティスト・イン・レジデンスに任命された。
90歳でソルトレイクシティにて他界した。
モーリス・アブラヴァネル 主要な業績
アブラヴァネルの有名な録音としては、マーラーの交響曲全集やチャイコフスキーの交響曲全集、ヴォーン・ウィリアムズの宗教曲、ベルリオーズのレクイエム、サティやオネゲル、ヴァレーズの管弦楽曲などが挙げられる。スコアに対する深い洞察力から、長大・難解な作品においても、聞きどころ・聞かせどころをよく心得て、作品や作曲家の本質的特徴を明快に描き出す指揮者であった。ルロイ・アンダーソンのような、いわゆるライト・クラシックも得意とした。
横山ホットブラザーズ
横山ホットブラザーズ（よこやまホットブラザーズ）は、ケーエープロダクション所属（2011年より吉本興業と業務提携）の日本の音楽ショウグループ。元松竹芸能所属。「しゃべくり漫才」→「シチュエーションコント」が主流を占める中で、楽器を用いた音曲漫才・ボーイズ物の伝統を守った、数少ないグループの一つ。
結成は戦前に遡り、戦後は戎橋松竹、トップホットシアター、道頓堀角座等をホームグラウンドに、キャバレー廻り等もした。定席やテレビ・ラジオ出演の他に、営業も数多くこなした。
横山ホットブラザーズ メンバー
横山姓は本名で、横山エンタツ、横山ノックら漫才師の「横山」一門とは関係が無い。
家父・創始者の横山東六には7 - 8人の子があったが、長男と長女は幼くして病死している。他の子は殆どがメンバーに在籍した。
横山 アキラ（本名：横山 彰、1932年8月7日 - 2020年12月9日）
長男、大阪府出身。ミュージックソー・ギター担当。
昨今ギターはほとんど叩いて音頭を取ったりする位で、きちんと弾くことは滅多にないが、 市川福治・かな江直伝の阿呆陀羅経などもこなす腕前を誇る。かつては進駐軍相手のジャズバンドに所属していた。のこぎりを叩く「お～ま～え～は～ア～ホ～か～」のギャグは有名である。2012年に自転車で転倒し、腰の骨にヒビが入る重傷を負ったが、その後も舞台に立った。2016年秋のなんばグランド花月での舞台が最後となった。
2020年12月9日午前8時､腎不全のため大阪市の療養施設で死去。88歳没。
横山 マコト（本名：横山 誠、1934年6月16日 - 2022年4月22日）
次男、大阪府出身。アコーディオン担当。
横山ホットブラザーズ メンバー
かつては高級で音の良いアコーディオンを使用していたが、近年体力面からアキラのミュージックソー演奏中はアコーディオンを肩から下ろし、アコーディオンも小型軽量な物を使用している。いわゆる絶対音感の持ち主であり、音楽を聴きながら記譜ができるという。また作曲家として、学校の校歌や企業の社歌などを数多く手掛けている。毎朝の散歩を日課としていた。
妻は浪曲師松浦四郎の娘。
2022年4月22日、朝の散歩中に自宅付近で体調の異変を訴え、通り掛かった知人が通報し救急搬送中されたが、虚血性心疾患で死去。87歳没。
横山 セツオ（本名：横山 節雄、1946年4月3日 - ）
三男、大阪府出身。エレキギター担当。
学生時代からバンド活動に参加。近畿大学を中退し1966年から加入。初舞台で緊張のあまりセリフに詰まっていると、長男から「おまえはしゃべらんでええ。そこにたっているだけでエエ。」というツッコミはお約束のフレーズとして続いた。
横山 東六（本名：横山 登二、1906年11月11日 - 1980年11月6日）
横山ホットブラザーズ メンバー
バイオリン担当。父親で創始者。
音楽学校卒の元楽士で、1928年に関西交響楽団（現在の大阪フィルハーモニー交響楽団の前身とは別団体）に入団。
1933年より陽気屋東六の名で音曲漫才に転向し、落語家出身の笑福亭福之助（後の鹿島洋々）とコンビを組み、新世界アシベ劇場で漫才初舞台。
1974年頃から健康上の理由で徐々に出番を減らし、1975年に引退。
小田 レイジ（当時は横山 レイジ）（本名：小田 栄正、1930年3月16日 - ）
広島県呉出身。東六の弟子。途中から洋二に交代。
国鉄に勤務していたが芸界に憧れショウを自ら結成。後に妻と夫婦漫才を組む。
脱退後は吉本興業のザ・ダッシュに加入、ポケットミュージカルスでも活躍。その後は片山津温泉街で宴会の司会業をした。
横山 洋二（本名：上甲 元行、生没年不詳）
東六の弟子。
父は永田キングの弟子の永田小キング、母は星ギン子・ララ子の星ギン子。
1974年にセツオと交代。何でも用事が済むようにとこの名が付いた。
横山ホットブラザーズ 芸風
歌合戦系のネタの場合は、何かのテーマ（季節ネタや時事ネタ、地方巡業の場合はご当地ネタなど、演じる場に合わせる）に沿った歌を互いに出し合う形と、しりとり等のゲームで歌を繋いでいく形があり、この場合、マコトの仕切りでアキラとセツオが対戦、という役割分担になる。最初は普通にテーマに沿った歌を出し合うが、対戦が進むに連れいい加減な語呂合わせが増え、最終的に破綻するパターンが多い。
横山ホットブラザーズ 使用楽器
ミュージックソー（のこぎりの形をした楽器）
轟一蝶・美代子（漫画トリオの初代横山フックの親）から、バイオリンを分解するネタとともに東六が教わり、息子のアキラに伝授した。のこぎりは一蝶がアメリカに行った際に買ってきたものを戦後譲り受けた。
西洋のこぎりから派生した、演奏専用に作られた楽器（演奏用ではなく、本物ののこぎりだったという指摘もある）。アキラはこれを弾かずに、打楽器用のマレットで叩いて音を出す。
音程と余韻の操作をしつつ、7拍叩いて「お〜ま〜え〜は〜ア〜ホ〜か〜」と聞かせるギャグと、マコトのアコーディオン、セツオのギター伴奏によって「荒城の月」「六甲おろし」「お正月」等を演奏する持ち芸がある。
特に「おまえはアホか」はアキラの代名詞になっており、他の追随を許さぬ第一人者になっている。
横山裕（SUPER EIGHT）はアキラからこの芸を直伝された。
「おまえはアホか」を音階で表すと「ド♯　ド♯　ド♯　シ♭　ド♯　シ♭　ド♯」となる。
「おまえはアホか」を音声認識式のコンピュータに入力すると、何故か「米陸軍」と出る（『探偵!ナイトスクープ』の小ネタより）。
近年レパートリーに「世界に一つだけの花」が加わり、『笑っていいとも!』では香取慎吾の前で披露された。
横山ホットブラザーズ 使用楽器
小型のミュージックソーを使用する場合もある。
嘉門達夫のアルバム「天賦の才能」収録の「アカペラな夜」には、この「お～ま～え～は～ア～ホ～か～」の音源が曲中に収録されている。
ガラクタパーカッション
マコトが担当。
おもちゃの木琴を中央に、周りに左からうちわ太鼓、ひしゃく、ちりとり、ホーン、小型のフライパン、などを装備したミニチュアのパーカッションセット。
小さいため台が必要だが、舞台には台がないので、アキラを座らせて肩と頭部に乗せて演奏する。この時アキラはクラリネットを吹く。
セツオのギター伴奏で「ドレミの歌」や「大阪ラプソディ」等を演奏する。
楽器演奏のネタの場合、多くはこれがオチネタにされ、曲の途中でマコトが乱打して、台のアキラが「えーい、うるさい!」とセットを放り出して下げとなる。
ハーモニカ
アキラが担当。ハーモニカを鼻息で吹いていた、父の東六から受け継いだネタ。
ハーモニカの端に棒を立て、皿を回しながら吹奏する。
その後そのハーモニカのもう一端でもう一枚皿を回し、その下に棒を立ててリコーダーで「おおスザンナ」を吹く。
釜とフライパン
アキラがフライパン、セツオが釜を持ち、各々底をマレットで叩き、アコーディオンに合わせて長唄「勧進帳」を演奏する。
横山ホットブラザーズ 使用楽器
最後はセツオが釜を表側にし、内ポケットから取り出した太鼓の撥で「カーン」と釜を叩いて、下げになる。
壊れるヴァイオリン「ストラディヴァリウス?」
父・東六のネタ。
モーニング姿でヴァイオリンを抱え、舞台に登場。短く一曲を弾き終え、「これは（ヴァイオリニストの）辻久子の持っているストラディヴァリウスよりもさらに高い…明日から、見られまへんで。明日からフェスティバルホールに出まんねん…」などと笑わせる。
「ホンマに、丈夫だんねん」とヴァイオリンを叩くと、ネックが根元から折れて「おじゃましました！」と言いながら舞台を降りる。言うまでもなく、ネックは最初から根元が固定されていない。
箒とはたき
東六、アキラ、マコトのネタ。
竹箒とはたきを改造。箒の柄の部分には弦、はたきには弓が張ってあり、バイオリンのように演奏する。
箒の柄の先には吹き込み口と穴が穿ってあり、フルートのように演奏できる（この部分のみマコトが担当）。
セツオのエレキギター伴奏で「お手々つないで」を演奏する。
三味線
東六のネタ。
胸から提げたハーモニカを吹き、足で太鼓を叩き、ピックで三味線を弾き、残りの薬指・小指に付けた撥で鉦を叩く。
横山ホットブラザーズ 弟子
東六の弟子
横山ホットブラザーズの弟子
その他
ロバート・モンロー
ロバート・モンロー（Robert A. Monroe, 1915年10月30日 - 1995年3月17日） はアメリカ合衆国の超心理学者。
体外離脱の体験者。科学的側面と体験による裏付けを基とした体外離脱体験（変性意識状態）の研究者。モンロー研究所の創設者。
ロバート・モンロー 経歴
1915年に大学教授の父と内科医の母である学者の家庭に生まれ、アメリカ伝統的ないわゆる南部地方で育つ。子供の頃に高熱を伴う重篤なしょう紅熱を患う。
成人になり、事業家として成功を収めていた彼が、睡眠学習の研究をしていた42歳の1958年に体外離脱を経験するようになる。それを機に、体外離脱の研究を始める。そして更なる研究を追求すべく、彼が社長として勤務する会社に研究部門を創設し、その部門が独立、1971年にモンロー研究所を設立する。
1979年、会社社長を辞任し、モンロー研究所は現在の場所であるバージニア州郊外に移転独立。
以後、20年以上の研究に携わり、その間に自身の体外離脱体験の記録と検証などをまとめた著作を刊行。1995年3月肺炎からくる合併症で死去。79歳没。
ロバート・モンロー 概要
1958年に体外離脱を体験。その後も、複数回にわたり体外離脱を体験し、その過程を記録。体験時の出来事と、実在の場所や人物、会話や時間軸などの検証を試みる。また、体外離脱体験時における身体的状態を心電図や脳波計などを用い、心拍数、血圧、脳波の測定など、客観的かつ統計的な分析もすすめた。
医学博士、心理学者立ち会いのもと行った実験では、「博士と私は同時に、モンローの上半身が熱波のようにゆがんだ印象を受けた。下半身は普通にはっきり見えていた。そのゆがみはおよそ二分続き、実験は終わった。」との記述されている。
1965年ヴァージニア医科大学の脳波検査室で8回の実験も行い7回失敗し、八日目の夜、2回の短い離脱に成功したとし、幾度か、第三者協力のもとに検証実験を行っている。
1971年にモンロー研究所を設立。
Hemi-Sync（ヘミシンク）と呼ばれる音響技術を開発し特許を取得。
全日本ロードレース選手権
全日本ロードレース選手権（ぜんにほんロードレースせんしゅけん、ALL JAPAN ROAD RACE CHAMPIONSHIP）は、全国のサーキットを舞台に争われる国内最高峰のモーターサイクル・ロードレース選手権大会。通称はMFJ SUPER BIKE（エムエフジェイスーパーバイク）。
全日本ロードレース選手権 クラス
JSB1000（Japan Super Bike 1000：ジャパンスーパーバイク1000）
4ストローク・4気筒は600 - 1000cc、3気筒は750 - 1000cc、2気筒は850 - 1200ccの公道用一般市販車両によって競われる、日本独自のスーパーバイクのクラス。
レギュレーションは、スーパーバイク世界選手権準拠のスーパーバイクではなくFIM世界耐久選手権準拠のフォーミュラEWCをベースに、ヘッドライトの撤去など一部をスーパーバイク選手権準拠にした。本クラス参戦チームの大半はFIM世界耐久選手権シリーズとして開催される鈴鹿8時間耐久ロードレースにエントリーすることを考慮し、独自レギュレーションを採用した。セルモーターを搭載するため、転倒時もオフィシャル要員らの押し掛け支援を得ずにレースへ復帰する。
全日本ロードレース選手権 クラス
2023年のレギュレーションでは、4気筒車両は600 - 1000cc／最低車両重量165キログラム (kg)、3気筒車両は750 - 1000cc／165kg、2気筒車両は850 - 1200cc／170kgに制限されている。クラス3位以内入賞マシンは部品の買い取り制度があり、当該レース参加者から買い取り希望があれば決められた額で販売しなくてはならない。2002年に開設されて2003年から全日本ロードレース選手権最高峰カテゴリーと位置付けられる。メーカー直系のファクトリーチームであるワークスチームは、2007年から参戦が認められた。かつてGP500クラスやTT-F1クラス、スーパーバイククラスで車両開発費が高騰して参加台数が減少した反省から、改造範囲を限定して開発費を抑制している。特例として2023年から、エンジン改造範囲をST1000相当、車重を170kg、と制限して1100ccのアプリリア・RSV4の参戦が認められた。
カーボンニュートラル燃料の導入を2023年度から開始している。
2023年現在はファクトリー体制の参戦はヤマハ発動機のみである。
全日本ロードレース選手権 クラス
ST1000
J-GP2の代替として2020年に新設されたクラスである。1000ccの市販スーパースポーツをベースに、レギュレーションはST600ベースに登録ECU制度などを導入する。主催者は「世界耐久選手権のSSTクラスやアジアロードレース選手権のASB1000に繋がるクラス」を目する。2024年に車重を176kgに制限して、1100ccのアプリリア・RSV4の参戦が認められる。
ST600
4ストローク公道用一般市販車両で競われるクラスである。2010年のレギュレーションは、4気筒車両は401 - 600cc／最低車両重量158kg、3気筒は500 - 675cc／162kg、2気筒は600 - 750cc／166kgに制限されてバラスト使用は認めない。改造範囲も大きく制限され、全日本選手権の中では最も市販車に近い状態で開催される。大会6位以内入賞マシンは車両及び部品の買い取り制度があり、当該レース参加者から買い取り希望があれば決められた額で販売しなくてはならない。予選からウォームアップと決勝を通算して3セットのタイヤが使用可能である。
全日本ロードレース選手権 クラス
JP250
2016年に新設されたクラスである。厳密には本選手権と異なる「MFJ CUP」のクラスだが、全イベントが本選手権と併催となるためここで記載する。
基本的に4ストローク250ccの市販車をベースとした車両か、特別に認可されたヤマハ・YZF-R3、BMW・G310R、KTM・RC390によるクラスで、アジアロードレース選手権のAP250クラス等とほぼ同等のクラスで、クラス名称の「JP」は「Japan Production」の略称である。参戦コストを抑えてミニバイクレースからのステップアップを容易にすることを狙っている。タイヤはダンロップのワンメイクで、予選と決勝の通算で、1イベントに1セットのみ使用が認められる。
全日本ロードレース選手権 クラス
J-GP3
かつてのGP125の後継クラスである。2010年にGP125からJ-GP3へ名称が変更され、4ストローク175cc超250cc以下単気筒エンジンのマシンとGP125の2ストロークマシンの混走で競われたが、2011年にホンダがNSF250Rを投入するなどして4ストロークマシンへ移行が進み、2012年から規則が改正されて4ストロークマシンのみとなった。現在も地方選手権では2ストロークマシンの参戦が認められている。最低重量はライダーの体重と装備込みで145kg、GP-MONOベースのマシンは135kg。若手ライダーが多いクラスだが、ロードレース世界選手権同クラスで年齢制限が設けられた影響でベテランライダーの参戦も多く、若手とベテランの対決が秀逸である。
2023年現在は大半のライダーがNSF250Rを選択しているが、KTM・RC250Rを使用するライダーも少数ながら存在する。KTMの最新型は現行レギュレーションに抵触する部分があり、本シリーズは旧型となる2014年式のみ使用される。
全日本ロードレース選手権 クラス
500cc (GP500)
500ccのレース専用車両で競われるクラスである。全日本では1981年から1993年まで開催された。2ストロークエンジンが主流だったが、1981 - 1982年はホンダ・NR500など4ストロークエンジン搭載のマシンも用いられた。WGP500ccクラスへ直結するため、WGPに参戦する日本メーカーは実戦開発の場として各社ともにワークスマシンを開発して参戦した。1982年シーズン最終戦まではヤマハ・YZR500、スズキ・RG-Γ500、ホンダ・NS500、カワサキ・KR500などのワークスマシンはフォーミュラ・リブレ（FL / 改造自由）として参戦は可能だがレギュレーションにより選手権ポイントの対象外とされ、MFJの公認を受けたヤマハ・TZ500、スズキ・RGB500など市販レーサーの認定車両のみ選手権ポイント対象とされた。1983年開幕戦からこのFL規定は解除され、以後WGP以外で最新500ccワークスマシンが参戦する唯一のレースとして人気を博した。
ワークスマシンの参戦により、費用の高騰などプライベーターの上位入賞を困難とし、1990年代に入りプライベーターチームのエントリー台数が一桁になった。規定上は250cc超500cc以下であれば参加が可能で、モリワキエンジニアリングはRS250をボアアップして250cc超の排気量としたマシンをエントリーさせた。
全日本ロードレース選手権 クラス
750cc
750ccのレース専用車両で競われるクラスで、全日本では1973年から1980年までトップカテゴリーであった。1970年代はFIMの管轄するカテゴリーでF750選手権、1977年から1979年までの3年間はFIM世界選手権、が開催されたが、全日本では750ccクラスとしてMFJによる公認を受けた車両が選手権ポイント対象とされ、1976年まではワークスマシンであるヤマハ・TZ750、スズキ・TR750、カワサキ・H2RやKR750、ホンダ・CB500改は全日本750ccにフォーミュラ・リブレ（改造自由）として参戦は可能だが、MFJ未公認車両のためポイント対象外であった。1976年から全日本750ccレギュレーションが「FIM F750レースレギュレーションに準ずる」と改定され、従来はポイント対象外とされたKR750、TZ750も全日本750ccクラスのポイント対象となった。1977年にヤマハからTZ750が市販されておもにビッグイベントでスポット参戦し、優勝争いに加わるワークス車両のヤマハ・YZR500やスズキ・RG500 / RGB500はMFJ公認車両ではなくポイント非対象のため、観客にとって選手権のチャンピオン争いが判り難くなった。
全日本ロードレース選手権 クラス
1980年までのレースは、350cc - 750cc、時には250ccや500ccも含むマシン、が予選と決勝で混走し、350ccと750ccそれぞれクラス別にポイントを付与する場合が多かった。1980年に販売開始された500cc市販レーサーのヤマハ・TZ500がMFJ公認を受け、この車両で750ccクラスに参戦するライダーが増加して上位を獲得し、750cc車両は参戦者が減少した。加えて欧州はF750選手権が1979年を最後に終了となり、マシン開発が停止され、スズキの市販レーサー・RGB500がMFJ公認となるなど、複数要因が重なり、新たに全日本500ccクラスの設置が決定した。最高峰クラスを500ccクラスへ移行して750ccクラスは1980年を最後に廃止された。
TT-F1
4ストローク750cc以下または2ストローク500cc以下の公道用市販車をベースにレース参戦用に改造を施した車両で競われるクラスで、1984年から1993年まで開催された。市販車のクランクケースを使用していれば、改造範囲としてフレーム交換やサスペンションの構造変更も可能で、GP500と同様のプロトタイプマシンが開発されて各メーカーのワークス・チームが競い、開発費の高騰を招いた。1988年からスーパーバイク仕様のエントリーも可能となった。
全日本ロードレース選手権 クラス
スーパーバイク (SB)
4ストロークの公道用市販車をベースにレース参戦用に改造を施した車両で競われる、スーパーバイク世界選手権に準拠したクラスである。4気筒は600cc超750cc以下、3気筒は600cc超900cc以下、2気筒は750cc超1000cc以下と気筒数で排気量制限が変わる点はJSB1000と同様である。気筒数により最低重量も異なった。1994年から2002年まで最高峰カテゴリーとして開催された。
TT-F3
4ストローク400cc以下または2ストローク250cc以下の公道用市販車をベースにレース参戦用に改造を施した車両で競われるクラスである。国際A級では1984年から1991年まで開催された。TT-F1クラス同様改造を許された範囲が広いために参戦費用はTT-F1よりも低く、1982年ごろからF3が人気を博して参戦台数が非常に増加した。4ストローク400ccと2ストローク250ccが混走し、コースレイアウトにより250ccが400ccよりも好タイムの成績も見られた。
全日本ロードレース選手権 クラス
プロトタイプ
2002年のみ開催された賞典外クラス。排気量1000cc以下の車両で安全上の問題が無ければ参戦できた。ロードレース世界選手権最大排気量クラスがGP500からMotoGPへ移行することに伴い、メーカーがMotoGPマシンの開発に力を入れざるを得ない状況があり創設されたクラスである。スズキはGSV-R、カワサキはスーパーバイク車両を大幅に改良したマシンでそれぞれ参戦した。買い取り制度が無いため、ヨシムラとケンツがGSX-R1000改造マシン、モリワキエンジニアリングがホンダ・CBR954RRベースのマシンでフル参戦した。SB/S-NK/JSB1000と混走であった。
全日本ロードレース選手権 クラス
250cc (GP250)
1981年に開始したが、初年度は250cc車両での参戦ライダーが少なく、350ccクラス廃止により1982年から参戦ライダーが250ccへ流れて本格開催となった。250ccレース専用車両で競われるクラスで、2009年まで開催された。2ストロークかつ175cc超250cc以下の最大2気筒のエンジンで、車体最低重量は100kg。1983年までは市販レーサーで参戦するプライベイターによる戦いが中心だったが、1984年からホンダとヤマハによるワークス・レーサーが投入されはじめ「H・Y戦争」と呼ばれるワークス対決が始まった。市販レーサーで参戦可能で、ワークス・チーム参戦開始後もプライベイターの参戦はGP500クラスよりも障壁がすくなく、WGPに直結したクラスとして1986年は参加台数が100台を超える盛況であった。ロードレース世界選手権が4ストローク化へ移行してクラス終了となった。2009年は賞典外ながら、現J-GP2クラスに相当するマシンの混走を認めていた。
125cc (GP125)
2009年まで開催された2ストローク・85cc超125cc以下単気筒エンジンのマシンで競われるクラス。2008年より4ストローク175cc超250cc以下単気筒エンジンのマシンの参戦が認められ、2010年の車体最低重量は2ストローク車両が77kg、4ストローク車両が75kgであった。市販レーサーもGP250クラスより安価で、WGP125ccクラスに直結するため若手の登竜門的存在となり、WGPに挑戦するレーサーも多数輩出した。ロードレース世界選手権が4ストロークへ移行してクラス終了となった。
GP-MONO
4ストローク単気筒250ccでラムエア加圧を禁止した自然吸気エンジンを搭載するレース専用車両で競われるクラスである。2010年のレギュレーションは車両最低重量85kgでバラスト使用が可能である。2006年から全日本格式で開催されたが、2011年で全日本格式の開催を終了した。クラス名称の「MONO」は単気筒に由来する。このクラスのみライセンスは国際と国内。
J-GP2
2010年から新設されたクラスである。主催者は「ST600上位者のステップアップクラス」と位置づけているが、ロードレース世界選手権 (MotoGP) のGP250クラスが2010年から4ストロークエンジンの「Moto2」クラスへ移行するために設けられた。
2018年までのMoto2はホンダ製エンジンのワンメイクだが、本クラスはMFJが公認した、4ストローク401cc - 600ccのST600用エンジンであれば他メーカーのエンジンも使用可能である。フレームは、最低車両重量153kgの専用プロトタイプマシンのほかに、「コンストラクターのビジネスチャンス創出のため」としてST600からの最低車両重量148kgの改造車両も「デチューン版Moto2マシン」として参戦が認められる。2011年度から最低車両重量はプロトタイプとST600ベースは両者とも148kgに統一されている。初年度の2010年は、moto2とJ-GP2は重量制限のレギュレーションが異なり、moto2用マシンはバラストなどを搭載して重量アップしなければ参戦が認められず、moto2用シャーシを使用したチームは存在しなかった。2011年はいくつかのチームがmoto2用フレームを使用しての参戦を予定している。2011年第5戦時点、関口太郎と小山知良がTSRのTSR6、小山は第4戦までICP製シャーシ、山口辰也が第5戦からモリワキのMD600、それぞれを使用して参戦している。2012年からTSRとモリワキはともに、J-GP2レギュレーションに合致した『全日本選手権J-GP2仕様』シャーシを供給している。従来はシャーシ使用チームがレギュレーションに合致するようにそれぞれ対応した。
Moto2は2019年から、エンジンサプライヤーがトライアンフへ変わり、同エンジンは他シリーズへ供給が見込めないことから、2019年で開催を終了した。
全日本ロードレース選手権 テレビ放送
1980年代はテレビで中継放送されず、数週遅れでダイジェストがテレビ東京系『モーターランド』内で放送された。1991年から1994年に衛星放送のWOWOWで生中継で放送された。
2011年までCSデジタルのGAORAで中継録画を放送予定した。2012年から、BSデジタルのTwellVで原則レース7日後に中継録画放送、加えてUstreamとMFJの動画配信サイト「MFJ Live Channel」でインターネット動画配信する。
鉄道抵当法
鉄道抵当法（てつどうていとうほう、明治38年3月13日法律第53号）は、鉄道会社が所有する鉄道施設等に抵当権を設定する際の手続等に関する法律である。
鉄道施設個々にではなく、施設をある程度まとめた鉄道財団を設定し、これを抵当権の目的とすることができるのが特徴である。所管省庁は国土交通省。
この法律の対象者は株式会社である鉄道事業者となっている。それ以外の鉄道事業者（公営など）の鉄道の抵当については別途定めることとしている（第26条）が、現在これを定めた法律等は制定されていない。
ジョン・ハートソン
ジョン・ハートソン（John Hartson, 1975年4月5日 - ）は、イギリス・ウェールズ出身の元サッカー選手（フォワード）。元ウェールズ代表である。
ジョン・ハートソン 経歴
1992年にキャリアをスタートし、翌1993年プロデビュー。1995年にはアーセナルに移籍するもなかなか満足のいく成績をおさめられず、各チームを転々とする。2001年、スコティッシュ・プレミアリーグのセルティックに移籍すると、リーグ得点王を受賞するなどチームの主力として活躍。レンジャーズとの優勝争いを演じるようになる。2006年2月6日、代表引退を表明。
2006年6月28日、イングランドのWBAに移籍。しかし、2007年は出場機会が減り、2007年2月以来トップチームの試合に出場していない。同年10月にノーウィッチ・シティへレンタル移籍した。
2009年7月、頭痛を訴えて病院に運ばれ、睾丸がんを患っていると診断され、長期の闘病生活にはいっていたが、2010年に驚異的な回復を見せ、ガンを克服をした。
ジョン・ハートソン 所属クラブ
→2007.10-2008 ノリッジ・シティ (loan)
神奈川県立座間高等学校
神奈川県立座間高等学校（かながわけんりつ ざまこうとうがっこう）は、神奈川県座間市入谷西五丁目に所在する公立の高等学校。SSH協力校として理数教育の充実に取り組んでいる。
神奈川県立座間高等学校 主な行事
1年生と在校生が初めて対面する。生徒会が行事や部活動、委員会を紹介する。
校内を周り各部活動を見学する。当日から仮入部が始まる。
1年 年によって異なる　2年 東京・羽田空港　3年東京ディズニーシー（R6年度）
各クラスが作るクラスTシャツ　団ごとに作る応援ボード　各団で行うダンスが名物
学年の隔てなく行う。年2回開催（7月と3月）
座間高祭と呼ばれている。クラスそれぞれで出し物をする。調理･販売などがある。
男子約5キロ(外周3周)　女子約3キロ(外周2週)
　　上位入賞者には賞状が送られる。
神奈川県立座間高等学校 委員会
年度初期にそれぞれ決める。任期はおよそ1年。下記の他に、代議員（いわゆる学級委員）等が存在する。
2010年度より半期制から1年制へ変更された。
神奈川県立座間高等学校 旧学区
2005年度入試からの学区撤廃により学区が廃止される以前は、座間高校は大和座間綾瀬学区に属していた。 旧大和座間綾瀬学区内の県立高等学校は以下の通り。
神奈川県立相模原高等学校
神奈川県立相模原高等学校（かながわけんりつ さがみはらこうとうがっこう）は、神奈川県相模原市中央区横山一丁目にある公立高等学校。
神奈川県立相模原高等学校 概要
大学進学に対応した全日制の普通科高校新設を求める地域住民からの要望から、神奈川県立相原高等学校の普通科を独立させ1964年に開校。
2000年度から2学期制に移行した。
近隣には学校法人光明学園が運営する同名校（相模原高等学校 (私立)）があるため、県相（けんそう）が略称である。
県教委から学力向上進学重点エントリー校、理数教育推進校として指定を受け、平成31年度からは文部科学省より「スーパーサイエンスハイスクール（SSH）」の指定を受けた。
多くの部活動では北相地区（県北地区＋県央地区＋秦野・伊勢原地区）に所属している。
神奈川県立相模原高等学校 施設
3つの棟が存在しており、南側から順にA棟、B棟、C棟という名前がついている。一部の増築部分（C棟4階）を除いていずれも開校時期（昭和39～41年）に建てられたものである。近年は老朽部分の修繕工事が行われ、雨漏りも大幅に改善された。以前はC棟にも普通教室があったが、2008年10月よりC棟の耐震化の決定を受けて、現在は普通教室があるのはA棟とB棟のみである。2009年夏から全ての普通教室および一部の特別教室にエアコンが導入された。2011年3月の東日本大震災を受けてBC棟間東側の渡り廊下が通行厳禁となっていたが、同年5月中旬には工事が済み通行可となっている。また2017年度から2022年度にかけて、C棟→B棟→A棟の順に耐震工事（ブレース設置）並びに改修工事（床材張替え、配管更新など）、アスベスト除去工事が行われた。またそれに伴い、プレハブ校舎が1棟築造された（現在は撤去済）。2023年度から2024年度にかけ体育館兼講堂の耐震工事並びに改修工事が行われた。
神奈川県立相模原高等学校 教育
開校から1980年度までは県央学区に所属。1981年度から1989年度までは県北学区に、1990年度から2004年度までは相模原北部津久井学区に所属。 県北学区、相模原北部津久井学区では学区トップ校だった。
2005年度以降は学区制が廃止され、県内全域からの受験が可能となった。
2020年度入試から、学力向上進学重点校エントリー校として共通問題と共通選択問題による特色検査を導入。「内申書の評定（中二・中三）」＋「学力検査の結果」＋「面接の結果」＋「特色検査の結果」で選考される。
2021年度の募集定員数は278人。
校訓は「礼節・信義・根性」であり、「文武両道・切磋琢磨」をモットーに掲げる。学習だけでなく学校行事、部活動にも生徒が自主的に全力で取り組む校風。
2018年度は、1学年7クラス（1クラス38人前後）である。また、1年次は「音楽I」「美術I」から、2年次は「物理」「生物」「地理B」から1つ選択のように履修科目の選択があるため、それによりクラス編成が行われる場合もある。ただし、クラスを2つに分けて授業を行う場合もある（例えば、2年のあるクラスにおいて半分の生徒が「物理」、もう半分の生徒が「地理B」を選択する場合。このとき、とある時間は“物理/地理B”といった具合になる）。3年次は文系（I類）と理系（II類）に分かれる。基本的には文系が4クラス、理系が3クラスとなっている。
神奈川県立相模原高等学校 教育
2021年度から、アクティブ・ラーニングや高大連携講座（総合的な探究の時間）の強化を目的として、授業時間を1コマ70分間に変更。2023年度から1コマ50分に再度変更。
2003年度より開始。本校教員が企画、本校と関わりの深い近隣の大学に連携を依頼する形で始まった。提携大学は年度によって変わる。過去の提携大学は東京都立大学、東京工業大学、東京農業大学、青山学院大学、麻布大学、北里大学、中央大学、法政大学、早稲田大学、等。
職員室前の廊下に「攻め机」という、質問やマンツーマン指導専用の机がある。放課後や空き時間を活用し、生徒が教員に対しコミュニケーションを取り学力の向上を図っている。たくさんの生徒が来る。
神奈川県立相模原高等学校 進路
ほぼ100％が4年制の大学に進学。公式サイトを参照。大学入試結果
神奈川県立相模原高等学校 学校行事
学園祭は相翼祭（そうよくさい）と呼ばれ、体育部門と文化部門に分かれている。
学園祭を企画運用するための団体として、生徒会とは別に相翼祭実行委員会（通称「SSC」）と呼ばれる生徒主体の組織がある。
毎年6月頃に開催。体育部門は学年やクラスでの分割ではなく、誕生月をベースに「春組・夏組・秋組・冬組」に分かれて競技を行う。また、組ごとに希望者が参加する男女ペアダンス「応援の華」があり、衣装も手作りで揃える。校庭には生徒自身の手で描かれた各組をテーマにした巨大な絵を掲げる。
毎年9月頃に開催。文化部門では各クラスや団体がそれぞれ催し物を出店し、最も素晴らしかった団体に贈られる「柴胡ヶ原（さいこがはら）大賞」の受賞に向けて各団体が競い合う。催し物の内容としては、劇、イベント・アトラクション、模擬店などがある。体育館ではステージ発表として軽音楽部、マンドリン部、吹奏楽部、応援団部などの公演が行われる。最終日の夕方からは体育館にて在校生だけのイベントである後夜祭が開催され、バンド演奏ダンス発表もある。
神奈川県立相模原高等学校 部活動
部活動は盛んで、入部率は兼部含め約97%と高い。
硬式野球部は夏の全国高等学校野球選手権大会神奈川県大会で2014年にベスト8、2019年には横浜高校を破り創部初のベスト4に入った。記念大会の2018年北神奈川県大会ではベスト8入り。神奈川県高等学校野球春季大会で2015年に準優勝。神奈川県高等学校野球秋季大会で2014年にベスト4に入った。
サッカー部は1991年に全国高等学校総合体育大会（インターハイ）で神奈川県代表になった。全国高等学校サッカー選手権大会神奈川県予選で1988年、1990年に準優勝。1992年にベストに4入った。
卓球部（女子）は1974年から1982年の間に関東大会神奈川県予選で準優勝6回、全国高等学校総合体育大会神奈川県予選で準優勝3回。
水泳部や陸上競技部も強豪で、インターハイ出場者を定期的に輩出している。
吹奏楽部は神奈川県下の高校でトップレベルの実力を持ち、東関東吹奏楽コンクールで銀賞、吹奏楽コンクール神奈川県大会で金賞・代表多数。2022年の第23回東関東選抜吹奏楽大会で金賞を受賞している。
神奈川県立相模原高等学校 部活動
KIC英語ディベート部は、2019年PDA神奈川県即興型英語ディベート大会で優勝。英語ディベートでは県下で有名。
神奈川県下の公立高校で唯一のマンドリン部がある。2013年、2015年には全国大会（全国高等学校総合文化祭）にも出場している。
軽音楽部は神奈川県高等学校軽音楽連盟の軽音楽コンクールや「We are Sneaker Ages（スニーカーエイジ）関東グランプリ大会」で、準グランプリ等の上位入賞多数。2024年には59期生バンド「せんとらる」が第4回高等学校軽音楽コンテスト関東大会グランプリ、第1回高等学校軽音楽文化祭国際大会優秀賞を受賞している。
科学研究部は2019年の第11回日本地学オリンピック（国際地学オリンピックの日本予選）で銅賞入賞者を輩出した。
神奈川県立相模原高等学校 校章
三つのペンを図案化したものであり、ペンの縁は「『サ』が三つ」で相模原を表す。三つのペンは知・徳・体を象徴し、心身共にたくましく、ゆたかに調和のとれた、実践力のある人間の育成が打ち出されている。
神奈川県立相模原高等学校 スクールカラー
スクールカラーは緑色。応援団旗は緑に染め上げられた布地に校章が白抜きで描かれている。
硬式野球部応援の際には、ユニフォームカラーであるオレンジ色のメガホンやマフラータオルも使用する。
神奈川県立相模原高等学校 応援歌
八木節をモチーフにした、同校吹奏楽部顧問（同校OBでもある）作曲のオリジナルチャンステーマ曲。同校の通称「県相（けんそう）」と魂「SOUL」から成る造語。第34回吹奏楽部定期演奏会（2014年4月）で演奏され、その後応援歌として用いられるようになる。野球応援では「ケンソール」と呼ばれる。
来民開拓団
来民開拓団（くたみかいたくだん）は、満洲開拓団の一つで、熊本県鹿本郡来民町（現・山鹿市）の被差別部落南古閑地区の住人を中心に組織されたものである。
1941年4月、ハルピンの南西約150㎞の満洲国吉林省扶余県五家站（現在の中華人民共和国吉林省扶余市五家站鎮）に入植した。入植戸数は82戸、316人。なお、入植者の3割は被差別部落出身ではなかった。
来民開拓団 歴史的意義
日本史上唯一の、国策によって行われた部落出身者中心の海外移住である。
長野県上高井郡の被差別部落でも全戸数41戸の満洲移住が計画されたことがあるが、人口185人中103人が老人や子供で占められており、開拓団としては労働力が不足していたため、移住は実現しなかった。
来民開拓団 背景
もともと南古閑地区では水平社よりも中央融和事業協会の影響が強く、この地区には融和運動（戦前の日本で盛んだった社会運動で、右翼や富裕層の力を借りて部落の地位向上を目指そうとするもの）の有力者がいた。満洲に渡れば差別から解放され、20町歩の地主になれるというのが移住計画の謳い文句であった。南古閑地区出身の来民町議、松山政太郎、豊田千代蔵、豊田一次らがこれに賛成し、入植実現に至った。
来民開拓団 結末
1945年8月13日、警察の日本人警官が県からの陶頼昭への避難命令を伝える。避難を決めたものの男手が少なく準備は捗らないまま、14日夜出発時刻が来たが、二つの集落が集まらず、これらの集落は襲撃を受け2名の死者が出たことが分かる。鉄砲もあったので救助したものの、移動に十分な食糧準備が整わない中、同月15日移動のための馬車を用意してあると満人警官に騙されて、馬車の受取りに出向いた数名の村人が人質に取られ、その身柄と交換に団は武装解除させられた。人質は返されたが、団の周囲は満人に包囲され、帰ってきた人質の話から陶頼昭も青天白日旗が立っている状態だと知る。このとき、まだ団は終戦を知らなかったという。団は、討ち死を覚悟し徹底抗戦を決意、団本部の門を閉ざした。同日夜、周囲を取り囲んでいた地元の暴民約500人が襲撃を開始した。武装解除させられていた村民たちはレンガや竹槍で抗戦するも、やがて最期は自決することを決め、抗戦の果てに8月17日集団自決した。徴兵などで開拓地に居合わせなかった者は助かったが、それ以外は276名中生き残ったのは報告の任を受けて身を隠し、火災に紛れて脱出に成功した宮本貞喜1名だけだった。
戦後、生き残った帰国者を待ち構えていたのは、「身内殺しの部落民」という嘲笑だった。
北海道道68号旭川空港線
北海道道68号旭川空港線（ほっかいどうどう68ごう あさひかわくうこうせん）は、北海道上川郡東神楽町と旭川市を結ぶ道道（主要地方道）である。
北海道道64号女満別空港線
北海道道64号女満別空港線（ほっかいどうどう64ごう めまんべつくうこうせん）は、北海道大空町内を通る道道（主要地方道）である。
ガリー・ネヴィル
ガリー・ネヴィル（Gary Alexander Neville, 1975年2月18日 - ）は、イングランドのグレーター・マンチェスターのベリー出身の元サッカー選手、指導者。元イングランド代表。ポジションはDF (SB) 。
元サッカー選手のフィリップ・ネヴィルは実弟である。父はクリケット選手・サッカー指導者のネヴィル・ネヴィル、妹はネットボール選手のトレイシー・ネヴィルである。引退後は、解説者に転身。イギリスのスポーツ専門チャンネル「Sky Sports」の解説者を務める。
ガリー・ネヴィル クラブ経歴
マンチェスター・ユナイテッドのユースアカデミー出身。ユースの同期にデビッド・ベッカムやライアン・ギグス、実弟のフィリップ・ネヴィルやポール・スコールズ、ニッキー・バット等がおり、1990年代中頃から2000年代初頭にかけてマンチェスター・ユナイテッドの黄金期を築いた所謂「ファーギー・ベイブス」の一員である。育成機関で磨きをかけた後の1992-93シーズン、UEFAカップトルペド・モスクワ戦にてプロデビュー。1993-94シーズンにはコヴェントリー戦にてプレミアリーグデビューを果たす。リーグ終盤でのデビューということもあり、このシーズンは1試合の出場に終わったが翌1994-95シーズンには18試合出場、さらに1995-96シーズンより不動のレギュラーとなり、選手として大きく飛躍する。2005-06シーズン途中には、ロイ・キーンの電撃退団を受け、チームのキャプテンに任命される。地元出身者として初のキャプテンとなった。1994-95シーズンにポジションを獲得して以降、常に安定したパフォーマンスを披露し、彼の突出したリーダーシップと普段の生活態度、クラブに忠誠を誓ってきた事等を考えるとネヴィルがキャプテンに任命されたのは、自然な流れであった。チームにとって9回目のプレミアリーグ優勝で、ブライアン・ロブソン、スティーヴ・ブルース、エリック・カントナ、ロイ・キーンに続き、ネヴィルはトロフィーを掲げた5人目のキャプテンになるという、自身長年の夢を実現した。
ガリー・ネヴィル クラブ経歴
2007年3月17日、オールド・トラッフォードでのボルトン戦にて試合開始わずか11分で足首じん帯を損傷。13ヶ月ぶりの出場となる2008年4月9日UEFAチャンピオンズリーグ準々決勝セカンドレグASローマ戦で復帰。
2011年2月2日に現役引退を表明した。
ガリー・ネヴィル 代表経歴
代表デビューは1995年6月3日に行われたアンブロ・カップの日本戦。弱冠20歳でデビューを飾るとその後EURO1996、1998 FIFAワールドカップなどで活躍、2002 FIFAワールドカップ欧州予選でも7試合に出場し出場権獲得に貢献し、同年2月13日のオランダ戦にて代表50キャップを達成した。
ワールドカップ本大会は大会前の4月レバークーゼン戦にて中足骨を骨折し棒にふったが、怪我が癒えるとすぐに代表復帰を果たしEURO2004、2006 FIFAワールドカップと出場を果たしている。準々決勝のポルトガル戦では、後半7分にデビッド・ベッカムが、右脹脛を痛め途中交代したため、途中からキャプテンマークをつけてプレーした。
ガリー・ネヴィル 代表経歴
その後はケガが続きクラブでもレギュラーを失うが、2009年5月24日に2010年W杯欧州予選のメンバーに選ばれ代表復帰を果たした。85キャップ目を記録した2007年のスペイン戦以来の代表復帰となったが、試合に出場することはなかった。この代表復帰についてイングランド代表元キャプテンのジョン・テリーは「彼の貪欲さを見ることができて素晴らしい気分だ。彼は僕を含めたチームのみんなにとって、素晴らしいお手本なんだ。彼は偉大な選手であり、チームに必要な存在だよ。メンバーから外れたとしても、懸命にプレーして良い動きを見せられれば、復帰できるということをネヴィルは証明してくれたね」と34歳のネヴィルが代表選手として国際舞台に復帰することを喜んだ。
ガリー・ネヴィル 引退後
ネヴィルの引退を記念し、5月24日にユナイテッドはオールド・トラッフォードでユヴェントスと親善試合を行った。この試合にはバット、フィル・ネヴィル、ベッカム、スコールズ、ギグスら「ファーギー・ベイブス」が一堂に会した。この試合にはFCバルセロナとのチャンピオンズリーグ決勝を控えるウェイン・ルーニーとギグスも30分間プレーし、ギグスのアシストからルーニーが先制点を決めている。なお試合はシモーネ・ペペとマヌエル・ジャンドナートの得点でユベントスが勝利を収めた。また、8月5日に行われたスコールズの引退試合であるニューヨーク・コスモスとの一戦にも出場した。
引退後は解説業を行っているが、2012年5月にロイ・ホジソン監督率いるイングランド代表のコーチングスタッフに任命された。
2015年12月にスペインのバレンシアCFの監督に2015-16シーズン終了時までの契約で就任したが、成績不振により2016年3月に解任された。なお弟のフィル・ネヴィルは前任監督下でのヌーノ・エスピーリト・サントのコーチングスタッフの一員で、そのまま留任となっている。
ガリー・ネヴィル 人物
下部組織からユナイテッド一筋の偉大なキャプテンの1人。強い精神性を持っており、サイドバックでもセンターバックでもDF陣にとって彼の存在感は非常に大きく、監督アレックス・ファーガソンは、長く第一線で活躍し続けた生え抜きの3選手「ギャリー、ライアン、ポールはマンチェスター・ユナイテッドの魂だ」と賞賛している。長年クラブ、代表で右SBを務め、ユースから右サイドでコンビを組むデビッド・ベッカムとの相性は抜群で、ベッカムに「ギャリーは僕の影のような存在。プレーにおいて切っても切れない存在だ」と言わしめている。ベッカムがユナイテッドを退団して1年後に迎えたEURO2004、その後の2006 FIFAワールドカップでも歩調が乱れることはなかった。
また、元マンチェスター・ユナイテッドのアーサー・アルビストンは2008年4月9日UEFAチャンピオンズリーグ準々決勝セカンドレグASローマ戦で13カ月ぶりにネヴィルが復帰した際に「ネヴィルの価値には値段がつけられない。1年半も負傷に悩まされていたけれど、彼がポール・スコールズやライアン・ギグスらと共に積んだ経験は、非常に重要なものだ。まだシーズンの半分が残っている段階で復帰できたのは素晴らしいことだ」と大いに喜んでいる。
ガリー・ネヴィル 人物
しかし一方で2010年1月19日カーリングカップ準決勝のマンチェスター・ユナイテッド対マンチェスター・シティの試合において元マンチェスター・ユナイテッドのカルロス・テベスが古巣に対して2点取った際にテベスに対して中指を立てる行為をするなどシティ戦での問題行為も見受けられる。
また、この試合の前にはテベスに対して『テベスには2500万ポンド(約36億7500万円)の価値はない』などとコメントしている。
引退時に自身の後継者にブラジル人右SBのラファエウを指名した。
ガリー・ネヴィル エピソード
2006年1月オールド・トラッフォードでのリヴァプールFC戦で、試合終盤にリオ・ファーディナンドが決勝ゴールを決めた後クラブロゴをつかんで喜ぶネヴィルの姿がFAから不適切な行為と判断され、5,000ポンドの罰金処分を課せられている。この件に対してネヴィルは「優しく微笑んで、ハーフウエーラインまで走って戻れとでも言いたいの? サッカー選手には公明正大でいてほしいと望んでいるようだけど、そんなロボットみたいな選手の試合を皆が望んでいるの?」とコメントしている。
EURO2008予選のクロアチア戦でポール・ロビンソンがガリー・ネヴィルのバックパスを蹴ろうとしたところ空振りしてしまい、ボールはそのまま無人のゴールに転がっていった。スローで見るとロビンソンがボールを蹴る瞬間にイレギュラーバウンドしているのがわかる。記録上、ネヴィルのオウンゴールとなってしまった。プレスをかけられていたとはいえ通常、GKへのパスはこのような事態に備えてゴールの枠を外すのが鉄則でありそれを怠ったネヴィルも若干軽率であった事は否めない。
ガリー・ネヴィル エピソード
2007年6月16日にマンチェスターの教会でエマ・ハドフィールドと結婚式を挙げた。挙式費用は100万ポンド(約2億5,000万円)。また、式には実弟のフィリップ・ネヴィルや、チームメイトであるウェイン・ルーニーとコリーン・マクローリン夫人、元マンチェスター・ユナイテッド主将のブライアン・ロブソン、ユース時代からの親友であるライアン・ギグスやポール・スコールズが招待された。2009年1月11日には第一子となる娘モリーが誕生している。
磐越線
磐越線（ばんえつせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の磐越東線、磐越西線を含むいわき駅・新津駅間の鉄道路線の総称である。また、国鉄時代に制定された国有鉄道線路名称における「部」のひとつで、磐越東線、磐越西線に加え、只見線、会津線（1987年まで）、日中線（1984年廃止）の総称でもある。現在では磐越線という名称は一部の駅の案内で表記されている。
各路線の詳細については、以下の各記事を参照のこと。
BELIEVE (杉本竜一の曲)
『BELIEVE』（ビリーヴ）は、杉本竜一が作詞・作曲した楽曲。NHK番組『生きもの地球紀行』の3代目エンディングテーマとして、1998年に発表された。歌はエンジェルスハーモニー。学校の合唱、特に卒園式・卒業式の歌として歌われる。
BELIEVE (杉本竜一の曲) 概要
1998年8月12日発売のアルバム「BELIEVE〜NHK生きもの地球紀行 サウンドトラックIII」にオリジナルが収録されている。歌っているエンジェルスハーモニーは番組スタッフを中心とする3歳から80歳までの百数十名。ソロを歌っているのは星朋樹。
多くの作曲家や編曲家が合唱形式にアレンジしている。
なお、奥田政夫・橋本祥路編曲は歌詞がパート別に分かれるところはないが、富澤裕編曲（特に大きな違いは、転調前のサビはソプラノではなくアルトが主旋律）では分かれる。また、富澤裕編曲版のみ転調後の歌詞が異なり、橋本祥路・奥田政夫編曲のものより小節数が多くなっている。
2000年以後、音楽の教科書に何度か掲載されている。
2001年7月25日にはひまわりキッズがカバーしたものが、シングル「明日があるさ」のカップリング曲として発売された。
BELIEVE (杉本竜一の曲) 概要
2006年2月15日、井上あずみがカバーし、ロックチッパーレコードからシングルCDとして発売された。
かつてジャニーズ事務所（現・STARTO ENTERTAINMENT）に所属していたアイドルグループ、V6がカバーしたものが『学校へ行こう!MAX』のエンディングテーマとして使用され、2008年9月17日発売のシングル『LIGHT IN YOUR HEART/Swing!』の通常盤に収録された。
May J.のカバー版は2014年3月5日付の「週間 USEN HIT J-POPランキング」で1位を獲得している。
2017年1月14日から1月15日に味の素のクノールカップスープのプロモーションの一環としてセンター試験を控える受験生への応援テレビCM「スープは応援歌篇」としてフジテレビ系列で1月14日9時より放送された。
BELIEVE (杉本竜一の曲) 井上あずみ版シングル
井上あずみによるカバーシングルは、2006年2月15日に発売された。
Oh!診
『Oh!診』（オー! しん）は、1995年4月7日から1997年2月28日まで日本テレビ系列（NNN・NNS）で毎週金曜11:00から放送されていた日本テレビ報道局番組制作部による医療情報番組。日本医師会・製薬メーカー各社の協賛・提供。CS放送のncn日本テレビケーブルニュースでも時差ネットで放送されていた。
Oh!診 概要
前番組『健康増進時代』および次番組『からだ元気科』とは違ってオールロケによる番組で、動物園や遊園地、テーマパークや花畑などの屋外にMC席を用意していた。また、番組は最新医療トピックと視聴者からの質問コーナー、そして番組タイトル通りに「往診」してしまおうという大胆な内容でバラエティ番組に近かった。番組タイトルの由来は、「OH」・「往診」とを合体して組み合わせた。この番組は日本医師会所属の男性医師4人（通称：Oh!診ドクター四天王。阿部聡・栗原伸夫・雪下國雄・矢端正克が週替わりにて毎週1人ずつ、交代で出演）と、司会の高見知佳・平川健太郎アナとで進行する。毎週、一般公募で選ばれた視聴者の患者の自宅へ高見と週替わり出演の四天王ドクターが往診に伺い、これからの健康法・健康方法をアドバイス・解説し、視聴者と一緒に学ぼうという内容であった。