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薬剤師国家試験 試験内容
全問マークシート方式の筆記試験。出題基準は学術の進歩及び薬剤師業務の変化に伴い、おおむね4年を目途に見直しを行うこととされている。現行の新国家試験の詳細については次を参照の事。
問題数は345問で、2日間の日程で行われる。
以上全てを満たすこと。
以上全てを満たすこと(当分の間、混乱回避のため全問題への配点の65％以上であり、かつ、必須問題に対する基準を満たしている受験者は合格)
以上すべての基準を満たした者を合格とする。ただし配点は1問2点（682点満点）。4問が採点対象から除外。
日程は2日間（1日目午前に基礎薬学、午後に衛生薬学と薬事法規・制度、2日目午前・午後に医療薬学）で実施され、問題数は以下の通りだった。必ずしも各分野の範囲内から出題される訳ではなく、複合的な問題が出題されることもあった。これは第5次薬剤師国家試験出題基準に基づき、第90回（2005年）より施行されたものである。
合格基準は①問題の難易を補正し、計算して得た総得点312点(65%)に対応する実際の総得点（試験毎に異なる）以上の得点の者②各科目全てが35%以上の得点の者とされた。
薬剤師国家試験 合格率
第97回の国家試験から薬学部6年制課程の卒業者が受験する新国家試験がスタートした。この回は約9,800人が受験し、約8,600人が合格。合格率は88％だった。第98回薬剤師国家試験は約11,300人が受験し、約9,000人が合格。合格率は79％だった。第99回薬剤師国家試験は約12,000人が受験し、約7,300人が合格。合格率は61％だった。
なお、第95回と第96回の国家試験は薬学部4年制課程と6年制課程の移行期にあたり、受験者は薬学部4年制課程の既卒者（所謂卒延者を含む）に限られ、合格率は低迷した,。
第101回の国家試験では2016年時点で過去最高の合格者数となっている。これは同年の試験では足切り点数（一般科目は廃止、必須問題科目を50％から30％へ変更）が緩和されたことが影響している。
しかし、近年においては医薬分業への移行、私立薬学部の大幅増加、6年制への移行（教育内容の充実化）、少子高齢化、一般家庭の経済的背景などの薬剤師養成をとりまく大きな社会的背景の変化があったものの1990年代、2000年代、2010年代、と10年区切りでみた場合には薬剤師合格者数は各85,231人、92,710人、79,913人と絶対数の大幅な変化はなく、ほぼ一定水準が保たれていると言える。
薬剤師国家試験 各大学の国家試験対策
多くの大学で薬剤師国家試験予備校の講師を招いて授業を行う例や、大学の国家試験対策の一環として予備校が作成した模擬試験を行うことが知られている。
前述のとおり、国家試験の受験資格は薬学部を卒業ないしは卒業見込みであるが、各大学では様々な方法により、国家試験を受験できる学生の選抜が行われている。
これは、国家試験に合格する見込みが低い学生をあらかじめふるいにかけ、受験者の平均の学力を上げることで、見かけ上の合格率を上昇させるためのものと思われる。医学部や歯学部などでも同様である。特に、合格率が次年度の入学者数に大きく影響する私立大学においてこの傾向は顕著である。
薬剤師国家試験 沿革
学説試験を受験後、合格者は実地試験する。
筆記試験の問題数は200問から240問へ増加
生活習慣病や介護保険制度などに関する出題が明示されたほか、労働基準法が削除となった。
個人情報保護法や内分泌かく乱物質、シックハウス症候群といった項目が追加された。
2012年（平成24年）3月より開始される新6年制課程を修めた学生が受験する新薬剤師国家試験の概要が厚生労働省薬剤師国家試験出題制度検討会によりまとめられた。
6年制課程修了者向けの出題基準が策定された。
国道300号
国道300号（こくどう300ごう）は、山梨県富士吉田市から南巨摩郡身延町に至る一般国道である。
国道300号 概要
山梨県内で完結する一般国道の路線で、富士山の北東麓に位置する富士吉田市の国道138号起点（上宿交差点）から北麓の山裾に沿って西へ進み、富士五湖のひとつである本栖湖を経て、南西部に位置する南巨摩郡身延町の国道52号（上沢交差点）に至る。主な通過地は、南都留郡富士河口湖町船津、南都留郡鳴沢村、南都留郡富士河口湖町本栖、南巨摩郡身延町常葉である。富士吉田 - 本栖湖間は国道139号と重複する区間で、本栖湖の東側に位置する国道139号分岐点（本栖交差点）から身延町までの延長25 km区間が本路線の単独区間である。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
国道300号 路線状況
ここでは単独区間のみ、本栖起点で記載する。
本栖交差点を西側へ進むと本栖湖の北岸を走行する。しばらくすると現道と旧道の分岐があり、旧道は山梨県道709号本栖湖畔線となっている。かつては旧道をやや進んだところに中之倉隧道（1936年（昭和9年）竣工、延長370 m）があったが、幅員が4.5 mと大型車がすれ違うのが困難であったことから1986年（昭和61年）に中之倉トンネル（延長558 m、幅員6.5 m）が貫通したことで本道はそちらを通ることになり、中之倉隧道はその後閉鎖された。中之倉トンネルを過ぎると富士河口湖町から身延町に入り、距離にして約8 kmのヘアピンカーブが続く。途中身延町の中屋敷集落でカーブは緩くなるが、集落を過ぎると再びヘアピンカーブが続き、中之倉集落に達する。この区間は通称「甲州いろは坂」と呼ばれ、大型車両の通行が困難である一方、沿道は広葉樹が多いため秋は紅葉が見頃の場所となっている。
国道300号 路線状況
中之倉集落から先はかつては沿道を流れる常葉川に沿って道が設けられており、古関の集落を抜けながらカーブが続く区間であったが、1985年（昭和60年）頃よりトンネルが相次いで貫通し、現在は線形がよくなっている。北川橋の信号のない交差点で山梨県道9号市川三郷身延線と合流し、この先山梨県道9号市川三郷身延線と重複区間となる。常葉トンネルを抜けると常葉川を挟んだ右岸に常葉地区が見え、川を渡り身延線の踏切を抜けると左岸に下部温泉が見える。波高島トンネルを抜けた先の交差点で山梨県道9号市川三郷身延線と別れ、富山橋で富士川を渡河すると国道52号との交点かつ当国道の終点である上沢交差点に達する。
平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）
国道300号 その他
中之倉トンネルの旧道沿いの本栖湖からの風景を撮った岡田紅陽の作品が千円紙幣E号券、五千円紙幣D号券の図柄のモデル。
トキ25000形貨車
トキ25000形貨車（トキ25000がたかしゃ）
トウカエデ
トウカエデ（唐楓、学名: Acer buergerianum）は、ムクロジ科カエデ属の落葉高木である。和名の由来は、唐（中国）が原産のカエデで、切れ込みのある葉の形をカエルの手に見立てたことによる。別名、サンカクカエデ。中国名は三角楓（三角槭）ともよばれ、英語圏では trident maple （トライデント・メイプル）とよばれる。よく街路樹や公園樹などにされる。
トウカエデ 分布・生育地
中国南東部・台湾原産。日本へは18世紀初期（江戸時代）に中国から渡来し、北海道、本州、四国、九州に分布し、在来種のカエデ以上に普通に見られる。各地の都市部で身近に見られるカエデの代表種で、丈夫で暖地でもよく生育するので最も多く植えられており、道路の街路樹や、公園などでよく見かける。
トウカエデ 特徴
落葉広葉樹の高木。樹高は10 - 15メートル (m) ほどになり、成長は早く強健であり一般に高木になる。樹形は立性で、自然に育てば枝を大きく広げてケヤキのような丸い樹形になるが、街路樹で見かけるものは定期的に刈られて全体に細いものが見られる。樹皮は灰色っぽい褐色で、成長とともに縦に裂けて、ささくれたように短冊状に剥がれて、特徴的な外観になる。一年枝は淡褐色や赤褐色で皮目が多い。
葉は対生してよく茂り、葉身の長さは4 - 8センチメートル (cm) で、薄く光沢がある｡先の方が浅く3裂し、裏面に白粉がある。若木や徒長枝の葉は、古い枝の葉と形が異なり、先が尖り粗い鋸歯のある大きな葉が出ることがある。古い枝の葉は鋸歯が目立たない。秋は紅葉が美しい。条件がよいと鮮やかな赤色に紅葉するが、暖地では真っ赤に紅葉することが少なく、黄色や橙色、これらのグラデーションになることも多く多様である。
トウカエデ 特徴
開花時期は春（4 - 5月）。花は雄花と両性花をつけ、淡黄色5弁で、散房状につける｡
果実は2枚の翼果で。平行または鋭角に開き、秋に結実する。紅葉の種よりも大きい。
冬芽は長卵形で、淡褐色から褐色をした多数の芽鱗が若干開いて重なり、芽鱗の縁には毛がある。枝先につく頂芽は頂生側芽を伴い、側芽は枝に対生する。冬芽のわきにある葉痕はV字形や倒松形で、維管束痕が3個つく。
園芸品種として、葉がピンクから白、黄緑、緑、赤に変化する花散里（メープルレインボー）や斑入り品種などがある。
フウにとても似ていてあまり見分けがつかない。
トウカエデ 利用
大気汚染に強く、暖地では街路樹によく植えられている。日本では庭木の他、公園樹や街路樹としてよく用いられており、盆栽にもされる。
ルパン三世 盗まれたルパン 〜コピーキャットは真夏の蝶〜
『ルパン三世 盗まれたルパン 〜コピーキャットは真夏の蝶〜』（ルパンさんせい ぬすまれたルパン 〜コピーキャットはまなつのちょう〜）は、モンキー・パンチ原作のアニメ『ルパン三世』のTVスペシャルシリーズ第16作。2004年7月30日に日本テレビ系の『金曜特別ロードショー』にて放送された。視聴率は21.1%。ルパン三世シリーズ初の地上デジタル放送でもある。
ルパン三世 盗まれたルパン 〜コピーキャットは真夏の蝶〜 概要
それを手にした泥棒は全て死に至っているという呪われた宝石「ブルズ・アイ」をめぐってルパンファミリーが活躍する。
監督は、タツノコプロ出身のうえだひでひとが初参加し、周囲の演出のメンバーもタツノコ時代の仲間で固めている。楽曲は、本作から「銭形マーチ」、「スーパーヒーロー」など『TV第2シリーズ』で使用された曲のアレンジ版が使われるようになる。脚本は『ルパン三世 PARTIII』で初参加した大川俊道が20年ぶりにシリーズに登板している。
仮題は「ルパン三世 パリのいちばん熱い夏」。放映時に現題へ変更となった。
企画当初は2001年放送のTVスペシャル『ルパン三世 アルカトラズコネクション』の続編という予定であったが取りやめられた。もともとマルコヴィッチは大統領暗殺事件の関与者という設定であったが、アルカトラズ監獄の脱獄者という設定のみが残っている。
2024年時点で、視聴率が20%を超えた最後のTVスペシャル作品となっている。
ルパン三世 盗まれたルパン 〜コピーキャットは真夏の蝶〜 あらすじ
フランスのバスティーユにてブルボン朝の財宝がトラックごと盗まれ、ルパン三世の仕業と見て銭形警部が追跡するが、犯人は左腕に蝶のタトゥーを入れた金髪の少女ベッキーだった。間もなく本物のルパンも現れ、まんまと横取りに成功するものの、実はトラック自体が何者かの罠であり、ルパンは捕まってしまう。ルパンを捕まえた謎の男マルコヴィッチは、不二子を人質にとり、世界一の警備を誇ると言われるグラン・バトー博物館に収蔵されている、盗んだ泥棒は謎の死を遂げるという曰くつきの宝石「ブルズ・アイ」を明日までに盗むよう命令する。仲間の次元大介と石川五エ門にも不二子のことは明かさずグラン・バトーから「ブルズ・アイ」を盗み出すことに成功したルパンであったが、今度はそれをベッキーに横取りされてしまう。
ルパン三世 盗まれたルパン 〜コピーキャットは真夏の蝶〜 あらすじ
彼女が扱うギミックは馴染みの技術者ランバージャックのものであるため、ルパンは彼に会いに行き、ベッキーの正体が、かつてルパンと一夏の期間限定でコンビを組んでいた美人の女義賊「キャット」の娘だと判明する。ベッキーはルパンの手口を模倣して数々の美術品を盗み出しており、銭形と、その上司のマーフィー特務局次長は彼女を「コピーキャット」と呼ぶ。いずれにせよ不二子を助け出すために「ブルズ・アイ」を返してほしいと頼むルパンであったが、ベッキーはカジノの金庫にしまったことを明かし、泥棒勝負を挑む。ルパンは勝負に勝つものの、それがすぐにニセモノだと気づく。改めてルパンは彼女に本物の「ブルズ・アイ」を返すよう頼むが、キャットの死の理由も「ブルズ・アイ」であり、ベッキーは母の死の真相を探っていた。
ルパン三世 盗まれたルパン 〜コピーキャットは真夏の蝶〜 あらすじ
ベッキーを説得して宝石を返してもらったルパンは、マルコヴィッチに指定された場所にそれを渡しに行くが、初めから不二子は裏切っており、ただ宝石を騙し取られてしまう。ところがルパンも全部見越して、宝石を偽物にすり替えていた上に、本物の中にも発信器が埋め込まれていることを見抜く。銭形に変装してICPOのデータベースを調査するなどしたルパンは「ブルズ・アイ」の正体、および伝説の真相が、盗んだ泥棒のアジトを割り出し、その戦利品を横取りするための何者かの罠だと気づく。その頃、マルコヴィッチも不二子に自分たちの真の狙いが今までルパンが盗み出してきた数々の財宝「ルパン・コレクション」であることを明かす。宝石がすり替えられていることも見越しており、本物の宝石をルパンがコレクションを保管しているアジトに持っていくことを期待している。
ルパン三世 盗まれたルパン 〜コピーキャットは真夏の蝶〜 あらすじ
マルコヴィッチはベッキーがかつて自分たちが手にかけたキャットの娘だと知り、部下に命じて彼女とランバージャックを襲わせる。ルパンに救われたベッキーは、母と同じように自分を相棒にして欲しいと頼むが、ルパンは大人になったら考えても良いと返事し、また母の復讐など考えないように諭す。その後、ベッキーは自分を襲ってきたマルコヴィッチの部下・白竜を脅し、彼らのアジトへと連れていかせるが、すべて見越された行動であり、逆にマルコヴィッチらに捕まってしまう。一方、ルパンはいつものように自分を籠絡しにきた不二子に、自分のコレクションは街から離れた長閑な片田舎のボスキート村にあることを明かし、2人は村に向かう。マルコヴィッチも部下を率いて村に向かうが、初めから不二子を信用しておらず、彼女も亡き者にして独り占めにしよう企んでいた。
誰もいないボスキート村は、ルパンコレクションを隠したアジトがあるのではなく、村全体に今までルパンが盗み出した財宝の数々が普通に置かれている場所であった。多数の手下を率いて村にやってきたマルコヴィッチはルパンと不二子に銃口を向け、すべて奪おうとする。しかし、すべては彼らを誘い出すためにルパンが仕組んだもので、既に村内には次元と五エ門が待ち構えていた。村内でルパン一味とマルコヴィッチたちの戦いが始まり、マルコヴィッチ以外全員倒される。しかし、マルコヴィッチはベッキーに首輪型の爆弾を付けて人質とし、彼女にルパンを撃たせる。ルパンが倒れたところで、真の黒幕であるマーフィーが現れ、そのままルパンコレクションを独り占めにするためにマルコヴィッチを射殺する。独り占めに喜ぶマーフィーであったが直後に村が破壊され始め、驚く中で生きていたルパンが現れる。ベッキーとのやり取りは初めから狂言であり、マーフィーは散々驚かされた後、気絶させられる。その後、警官隊を率いて村にやってきた銭形は、ルパンに変装させられていたマーフィーを逮捕する。既にマーフィーの悪事はルパンらによってICPOに晒されており、850年の懲役になるという。
最終的にボスキート村はルパンのアジトではなく、今回の一件のために村人たちに大金を払って借りたものであったことが明かされる。ルパンコレクションも存在せず、村にあったのもよくできた贋作であった。ベッキーは、真のルパンコレクションは、次元・五エ門・不二子という彼の仲間たちであり、自分はその中に入れないとして相棒となることを諦める。再び銭形に追われて村を離れたルパン一味は、グラン・バトー博物館の真のオーナーはマーフィーであること、博物館にあるマーフィー・コレクションを盗み出して今回の一件を閉じることを決める。
ルパン三世 盗まれたルパン 〜コピーキャットは真夏の蝶〜 登場人物
ルパン三世
かの名高き怪盗アルセーヌ・ルパンの孫で、自らも世界的な大怪盗かつ変装の達人。
冒頭で自身が盗まれてしまい、その後、マルコヴィッチから「ブルズ・アイ」を盗み出すよう命令される。
次元大介
コンバットマグナムを使う射撃の名手でルパンの相棒。
ルパンの相棒。五ェ門と共にルパンを支援する。
石川五ェ門
古の大泥棒・石川五ェ門の十三代目。最強の刀「斬鉄剣」を使う居合い抜きの達人。
次元と共にルパンを支援する。
峰不二子
ルパン一味の紅一点で、付かず離れずの存在。時にはルパン達を利用したり、裏切ったりすることも多い。
序盤でマルコヴィッチに捕まり人質となるが、逆に彼と手を組み、ルパンコレクションを狙う。
銭形警部
ルパン一味を追うICPOの捜査官。ルパン専任捜査官であるため、ルパンに関係する事件なら世界中どこでも捜査権が認められている。
上司のマーフィーから情報を受けながら、ルパンを執拗に追う。この作品での銭形部隊のパトカーはシトロエンZX。
ベッキー
本作のゲストヒロイン。泥棒。本名はレベッカ・ランバート。
ルパン三世 盗まれたルパン 〜コピーキャットは真夏の蝶〜 登場人物
肩に蝶のタトゥーが入った17歳の少女。十数年前にルパンと期間限定でコンビを組んでいた女義賊「キャット」の娘で、母の形見であるシルバーメタリックのワルサーP38を持つ。何者かに殺された母の死の真相を知るため、ルパンの模倣犯罪（コピーキャット）を起こしたり、母の死の原因である「ブルズ・アイ」を狙う。
劇中ではルパンの実娘である可能性も示唆されるが、最終的に真相は有耶無耶となっている。
ジョセフ・マルコヴィッチ
元多国籍強盗団のボス。
癖の強いゴロワーズを愛煙する強面の男。鷹揚な態度を見せつつも用心深い性格。かつて強盗団を率いてアルカトラズ監獄に収監されるも脱獄した過去を持つ。冒頭でルパンを捕まえ、また不二子を誘拐してルパンに「ブルズ・アイ」を盗ませる今回の物語の敵役。彼自身が「ブルズ・アイ」を盗んだ泥棒は破滅するという伝説の正体でもあり、今までも数々の泥棒達を破滅させてその盗品を横取りし、本作ではルパン・コレクションを狙っていた。
ブライアン・マーフィー
ICPOの特務局次長。本作における銭形の上司。
ICPOの管理職として銭形を「銭形君」と呼ぶなどの好人物。いつも上等なスーツを着ており、タバコを嫌う。銭形に「ブルズ・アイ」の伝説やベッキーのことを教えるなど、ルパン逮捕を支援する。
ルパン三世 盗まれたルパン 〜コピーキャットは真夏の蝶〜 登場人物
実はグラン・バトー博物館の真のオーナーで「ブルズ・アイ」伝説の黒幕。マルコヴィッチと組んで数々の泥棒たちを破滅させ、その盗品を横取りして私腹を肥やしていた。普段の穏当な態度も演技であり、本性は悪辣。また、キャットを自らの手で殺した犯人でもあった。
サンタナ
マルコヴィッチの部下。
多彩な銃器を得物に用いるロングコードに鍔広帽の男。マルコヴィッチの命令を受けベッキーを襲撃する。
H&K USP、イングラムM11、スコーピオン、ベレッタM93Rなど様々な銃器を扱うが、基本的には銃に対してのこだわりはなく、ただ弾が相手に当たればいいという乱射を主にする戦闘スタイル。
そのため次元からは「邪道」「ガンマンの風上にも置けない奴だ」と評されていた。
ボスキート村の戦いにおいては、白竜によってマグナムを封じられた次元を追い込むも、次元に鉄パイプと風車を利用した即席のライフル銃で胸部を撃ち抜かれ死亡する。
白竜（しろたつ）
マルコヴィッチの部下。
剣術や武術、鉛球を手の中に入れ親指で弾丸のように飛ばす「指弾」などの高い戦闘技術を持つ中国人。マルコヴィッチの命令を受けベッキーを襲撃する。
五ェ門を相手にして引けを取らず剣で勝負を挑むも、五ェ門の間合いに入ってしまったことで剣を破壊されてしまい、直後に指弾でその場を逃げ切る。
ルパン三世 盗まれたルパン 〜コピーキャットは真夏の蝶〜 登場人物
ボスキート村の戦いにおいては、指弾で五ェ門の間合いに入らないようにしつつ、自前の弾が無くなっても落ちている石（礫）を代用し五ェ門を苦しめ、指弾で次元のマグナムの銃口を塞ぎ使用出来なくするなど活躍する。
しかし、最期は指弾の材料となるものがない泥沼へと誘い込まれ、五ェ門の一撃を受け死亡する。
ベッキーを襲撃しようとしていたため、五ェ門は彼のことを終始「外道」と呼んでいたが、倒した直後には「これほどの実、身につけるのにどれほどの修練を積んだか、惜しい」と彼の実力を認め嘆いていた。
ドルクルス
マルコヴィッチの執事。
細身の中年男。基本的には執事としてマルコヴィッチの身の回りの世話しているが、実は怪力を持つ古武術使いで戦闘能力もある。
ボスキート村の戦いでは不二子と戦うことになり、彼女を追い詰め背骨をへし折ろうとするが壺で殴り倒される。
ランバージャック
機械工。
ルパンと昔馴染みの技術者。廃車置き場を拠点に、泥棒用のギミックの開発などを行い、ルパンもキャットも彼の製作した道具を愛用していた。キャット亡き後、孤児となったベッキーの面倒を見ており、彼女の泥棒稼業も支援している。
キャット
女泥棒。ベッキーの母。故人。本名はカトリーヌ・ランバート。
十数年前にルパンと真夏だけパートナー兼恋人となっていた女義賊。胸元に蝶のタトゥーがある。ランバージャックを始め、裏世界の男達からは絶大な人気を誇る美女で、ルパンをして最高の女で相棒だったと回顧する。数年前にブルズ・アイの秘密を解こうとして不慮の死を遂げた。
ルパン三世 盗まれたルパン 〜コピーキャットは真夏の蝶〜 用語
ブルズ・アイ
本作のお宝。巨大な牛の像の左眼にはめ込まれている緑色の宝石。盗んだ泥棒がことごとく謎の死を迎えることから「呪われた宝石」と呼ばれる。泥棒業界では有名な伝説ながら、ICPOなど世界中の警察機関の捜査記録には盗まれたという情報自体がない。
その正体はマルコヴィッチとマーフィーが小型の発信器を内部に組み込んだ偽物の宝石であり、盗んだ泥棒の盗品を収めたアジトを割り出し、それを横取りするための罠であった。また、マーフィーが警察組織の記録を抹消してしまうため、ICPOのデータベースなどにも記録がなかった。
廃駅
廃駅（はいえき）とは営業を廃止した鉄道駅である。手続上廃止されたものだけでなく、再開の見込みのない長期休止駅も事実上の廃駅と言える。日本国外の廃駅は莫大な数に及ぶため、以下は主に日本での例を表記する。
廃駅 廃駅の発生
廃駅となる原因は大別して、駅が所属する鉄道路線の廃止（廃線）に伴うものと、何らかの事由により鉄道路線の営業が継続しているにもかかわらず、駅のみが廃止されるものとに分かれる。また、駅としては廃止された後も、信号場として運転扱いのみを継続したり（楓信号場など）、まれではあるが仮乗降場として旅客扱いを継続した例がある。駅以外の停車場にも、貨物列車の廃止、経営合理化、複線化などで廃止されたものが多い。
路線存続のまま廃駅となる要因としては、主に次のような原因が単独ないし複数あてはまることによる。
廃駅 廃駅の処理・再利用
廃止後の駅設備は、防犯や事故対策・再開発等・跡地譲渡などの関係から速やかに解体・撤去される場合が多い。線路跡に道路が建設されたり隣接地の道路が拡幅される場合、駅跡は旧線路区間も諸共にその用に供され、わずかに交差点やバス停の道幅などにしか駅跡の痕跡をとどめないことは珍しいものではない。また、鉄道廃止後に都市開発や圃場整備に伴う区画整理などが行われていれば、線路跡も諸共に鉄道営業時代の痕跡が全く見出せないこともある。
逆に駅廃止後に設備の一部が転用されて残る例もあり、この場合には事務所や店舗、バス営業所や待合所、地域の集会所などに用いられる。路線の廃止で駅が廃止になった場合には、中湧別駅・輪島駅や大社駅などのように鉄道記念館やモニュメントとして再整備される例もある。これらの一方で、特に過疎地では跡地転用の用途が無かったり、鉄道路線を経営していた会社に線路を撤去する経済力が無いなどの事情から、撤去されないまま長らく放置され廃墟と化す例もある。
廃駅 廃駅の処理・再利用
地下区間の廃駅は撤去にかかる費用が高額となる一方で、換気口や非常時の避難経路、保線用の資材の搬入口などへの転用には都合が良いことから、駅施設としての案内や装飾類やプラットホームの先端部の撤去だけを行い、その後は鉄道会社の業務用区画としてそのまま残されることが多い。京成電鉄博物館動物園駅跡や京王電鉄（京王線）初台駅跡のように、列車内から目視できることもある。
駅舎等の建築物が撤去された後も、土盛のプラットホームは姿を留めている場合が少なくない。しかし、路線が存続している場合は列車運行の安全確保のため、線路に近い部分は壊される。これは、プラットホームは建築限界上、特別に線路に近接して設けられており、JR在来線では軌道中心から1485mm以上であれば設置可能だが、それ以外の一般構造物の場合1524mm以上離す必要があり、駅廃止後には速やかに撤去しなければならないためである。
西大分駅
西大分駅（にしおおいたえき）は、大分県大分市大字生石（いくし）にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）日豊本線の駅である。
西大分駅 歴史
駅東側の国道10号（別大国道）上に路面電車大分交通別大線の「西大分電停」が1972年（昭和47年）まで存在した。
西大分駅 駅構造
島式ホーム1面2線と貨物用ホーム1面2線の設備を有する地上駅。駅舎と旅客ホームは跨線橋で連絡している。ホームのない側線が下り線外側に2本、上り本外側に3本ある。木造駅舎を有する。
JR九州旅客鉄道本体が運営する直営駅だが、駅長の配置はない。きっぷうりばが設置されている。
ICカードSUGOCAは出入場とチャージのみ対応。
※旅客案内上ののりば番号が設定されていないため、運行取扱上の番線番号で表記している。
西大分駅 貨物取扱
駅舎の東南側（旅客ホームの北東側）に、JR貨物が使用する1面2線のコンテナホームがある。貨物列車専用の着発線はなく、上下本線の外側にそれぞれ並行する線路はいずれも側線である。下り側の側線の1本がコンテナホームに接し、荷役線となっているほか、コンテナホームの外側にもう1本の頭端式の荷役線がある。これらの側線には引き上げ線を介して入線する。コンテナホームはコンテナ列車が編成ごと入線できる長さはなく、編成の分割や、荷役作業に合わせた編成の移動を要し、これらの作業に入換動車（小型ディーゼル機関車）が使用されている。2021年（令和3年）9月にはDB500形ディーゼル機関車51・52号機が配置され、それまでの入換動車が置き換えられた。
駅本屋上り方の構内には2階建ての総合事務所が設けられており、営業窓口であるJR貨物大分・宮崎営業所や、乗務員基地機能を有する大分総合鉄道部が入居する。
入換作業（入換動車の運転を含む）やコンテナ積み降ろし作業は、JR貨物グループ企業のジェイアール貨物・九州ロジスティクスが行う。
昭和40年代にコンテナ輸送が急激に伸び、活況を呈した。当時のコンテナ輸送のうち、発送貨物（36,000トン）は主に住友化学の薬品や昭和電工のポリエチレン輸送であり、到着貨物（58,000トン）は引越や合板、菓子類であった。
西大分駅 貨物取扱
かつては、駅の南にある富士紡績大分工場（現・フジボウテキスタイル大分工場）への専用線があった。また、東側から分岐して大分港まで伸びる貨物線（大分港臨港線）も存在していた。大分港臨港線は西大分駅から大分港駅まで2.0 kmを結ぶ貨物線であったが、1984年に廃止、1987年に撤去された。
2020年3月14日改正時点では、1日2往復の高速貨物列車が停車する。1往復は北九州貨物ターミナル駅 - 延岡駅間、もう1往復は北九州貨物ターミナル駅 - 当駅間での運行である。このうち当駅までの貨物列車は、月曜・水曜・金曜日を中心に、当駅始発の臨時列車として延岡駅まで運転が行われている。この他、臨時の高速貨物列車や専用貨物列車も設定されている。また、陸上自衛隊の協同転地演習の一環として、九州地方外の部隊の装甲車や施設科機材などを日出生台演習場や十文字原演習場に展開させる訓練が行われる際には、西大分駅と、本州・北海道方面との間に臨時貨物列車が設定されることがある。
西大分駅 利用状況
1965年（昭和40年）度には乗車人員が149,128人（定期外:29,243人、定期:119,885人）、降車人員が141,901人で、手荷物（発送:887個、到着:323個）や小荷物（発送:11,863個、到着:2,075個）も取り扱っていた。
2015年（平成27年）度の乗車人員は169,678人（定期外：70,335人、定期：99,343人）である。
※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。2016年度以降は数値が非公表となった為、九州旅客鉄道が公表する「駅別乗車人員」の数値を用いた。
西大分駅 駅周辺
柞原八幡宮の仲秋祭、「浜の市」が毎年9月14日から20日にかけて駅周辺で催される。
西大分駅 バス路線
100メートル海側の国道10号に西大分停留所が設置されている。
西大分駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
■日豊本線
東別府駅 - 西大分駅 - 大分駅
日本国有鉄道
日豊本線（貨物支線）
西大分駅 - 大分港駅
南海地震
南海地震（なんかいじしん）は、紀伊半島の紀伊水道沖から四国南方沖を震源域とする巨大地震の呼称。南海トラフ西側でプレート間の断層滑りが発生する低角逆断層型の地震と考えられている。
狭義の南海地震は1946年（昭和21年）に発生した昭和南海地震を指す名称であるが、広義には安政南海地震や宝永地震（南海トラフのほぼ全域が震源域）など南海道沖を震源域とする歴史地震も含まれ南海地震と総称される。さらに2001年の「東南海、南海地震等に関する専門調査会」設置以降は、土佐湾から紀伊水道沖を震源域として発生するとされる固有地震の名称としても使用されるようになった。また、南海大地震（なんかいだいじしん）や南海道地震（なんかいどうじしん）と呼称される場合もある。
南海地震 概要
この付近の南海トラフでは、フィリピン海プレートがユーラシアプレートの下に沈み込んでいるため、たびたび M 8 級の海溝型地震が100 - 200年程度の再来間隔で起きている。
巨大な地震となる原因について、年齢の若いプレートは薄く比較的高温でプレート間の固着が起こりやすいとするアスペリティモデルが提唱され、これが高い地震カップリング率と連動型の地震を生じる要因と考えられていた。実際にフィリピン海プレートは年齢が2千万年程度で、南海トラフの沈み込み帯ではGEONETの観測からプレート間の固着による東海沖・南海沖の広い範囲でプレート間の滑り遅れが確認されている。しかし、逆に連動型地震が起こりにくいとされた古いプレートの境界でスマトラ島沖地震 (2004年)や東北地方太平洋沖地震が発生し、必ずしも当てはまらない例があることも指摘されている。
また、昭和南海地震でも確認されたように、単純な低角逆断層のプレート間地震ではなく、高角逆断層である分岐のスプレー断層の滑りをも伴う可能性も指摘されている。また、南海トラフの様な付加体を形成する沈み込み帯では地震は巨大となりやすく、対して日本海溝のように陸側のプレートを削り込み付加体を形成しにくい沈み込み帯では津波地震が発生しやすいとする説があるが、発震機構にはまだ不明な点が多い。
南海地震 概要
将来の発生が予想される南海トラフ沿いの巨大地震の震源域では、固有地震の考えに基づく震源域として東海地震・東南海地震とならぶ大規模地震に位置付けられ、地質学者・地震学者から注目されてきた。
地震の特徴として
などが挙げられる。
南東上りの地殻変動は低角逆断層のプレート間の滑りで説明されているが、異論もあり、地盤沈下は地震動による地盤の圧縮、岬先端付近の隆起は東西方向の圧縮応力にかかる地震動の結果であり、西南日本外帯の地形に見られる東西性の波曲構造もこの結果によるとする見方もある。
歴史地震の記録からは、東海・東南海地震とほぼ同時に連動、または2年程度までの間隔をあけて連動して発生していると考えられてきた（東海・東南海・南海地震）。このような発生パターンや推定される規模も様々で、地殻変動や津波の規模で直近のものを比較すると大きいものから宝永地震>安政南海地震>昭和南海地震の順であった。例えば宿毛市大島の鷣（ハイタカ）神社の石段は宝永地震津波では39段目まで浸水し、安政南海地震では7段目、昭和南海地震では石段まで達しなかった。
南海地震 概要
2011年12月に発表された中央防災会議の「南海トラフの巨大地震モデル検討会」の中間とりまとめでは、南海トラフで起きると想定される3連動型巨大地震の最大規模として、震源域が従来のほぼ2倍に拡大され、暫定値としてMw9.0の超巨大地震の想定が示された。「南海トラフの地震活動の長期評価（第二版）」では、トラフ軸付近に超大すべりを加えた津波断層モデルを想定し最大Mw9.1とされる。
2012年1月の地震調査研究推進本部の予測では、30 - 50階建て程度の超高層建物など、固有周期が約3 - 5秒の建物が長周期地震動による強い影響を受ける可能性があり、特に大阪平野、奈良盆地、京都盆地、徳島平野、濃尾平野（名古屋市付近）の広い地域で速度50〜100カイン（cm/s）、最上部振幅1m以上の揺れが予想されている。
代表地点のうち、特に東大阪市役所では最大200カイン（cm/s）程度、大阪市舞洲では最大150カイン（cm/s）程度、名古屋市の愛知県庁付近で30カイン（cm/s）程度の長周期地震動が予測されている。
南海地震 昭和の南海地震
ごく近い時期の発生であったものとしては、1946年（昭和21年）12月21日午前4時19分04秒、和歌山県潮岬南南西沖 78 km（北緯32度56.1分、東経135度50.9分、深さ 24 km）を震源として発生したMj 8.0 (Mw 8.4)の昭和南海地震がある。この地震は1945年の終戦前後にかけて4年連続で1000名を超える死者を出した4大地震（鳥取地震、三河地震、東南海地震）の一つである。
1946年の昭和南海地震では、地震発生直後に津波が発生し、主に紀伊半島・四国・九州の太平洋側などに襲来した。地震や津波被害が激しかった地域は、高知県中村市（現四万十市南部）、須崎市、高知市のほか、和歌山県串本町、海南市などであった。四万十市では、市街地の8割以上が地震動で生じた火災等により壊滅したほか、串本町や海南市は津波による壊滅的な被害を受けた。死者は、行方不明者を含めて1,443名（高知県679名、和歌山県269名、徳島県211名）、家屋全壊11,591戸、半壊23,487戸、流失1,451戸、焼失2,598戸に及んだ。
南海地震 主な地震の一覧
南海地震は過去1,000年余り過去の地震活動の記録が残されている世界的にも例をみない地震である。
南海地震が単独で発生した確かな例は昭和地震および安政地震とされるが、震源域が全く等しいわけではない。康和地震も単独発生の可能性があるが南海地震としての典拠史料である土佐の記録の日付が誤記であるとの仮定の下の推定であり、その他南海地震と考えられていた白鳳地震、仁和地震、正平地震は連動型地震である可能性が唱えられている。明応地震については単独で起きたあるいは連動型であった等諸説ある。
津波地震とされる特異な慶長地震は、地震調査研究推進本部による2001年時点の長期評価では、南海トラフの地震の系列に属すものと評価しているが、南海トラフのプレート境界地震で無く遠地津波とする見解や、伊豆・小笠原海溝付近を震源とする見解も出されている。
※西暦表記の日付は慶長地震以降はグレゴリオ暦、明応地震以前はユリウス暦（カッコ内はグレゴリオ暦）。マグニチュードは宇佐美(2003)による推定値、昭和地震は気象庁による値であるが、巨大地震ゆえ何れもモーメントマグニチュードとは乖離がある。
南海地震 主な地震の一覧
684年11月26日（11月29日）（天武13年10月14日） 白鳳地震（天武地震） - M 8+1⁄4、死者多数。亥時（午後9時 - 11時頃）になって大地震があった。土佐で津波により大きな被害。伊予湯泉（道後温泉）は埋没して出なくなり、田園（約 12 km2）が海面下へ沈下。これは『日本書紀』の南海地震とされる最古の記録である。地質調査によれば、東海道沖の震源域におけるほぼ同時期の地震痕跡が発見される。
1361年7月26日（8月3日）（南朝：正平16年6月24日、北朝：康安元年6月24日） 正平地震（康安地震） - M 8+1⁄4 - 8.5、死者多数。摂津・阿波・土佐で津波により大きな被害。摂津四天王寺の金堂が転倒し圧死者が出た。津波で摂津・阿波・土佐に被害、特に阿波の雪（由岐）湊で流失1,700戸、流死60余。東海道沖を震源域に含むかは不明だが、同時期に東南海地震の震源域で地震が発生したという説もある。東大地震研が調査した法隆寺の記録によると、淡路島の障壁にもかかわらず、大阪市天王寺区でも海岸から4km以上に渡り津波が押し寄せたという。さらには伊勢神宮の古文書でも当時の記録が残されていることがわかっている。
南海地震 主な地震の一覧
1707年10月28日（宝永4年10月4日） 宝永地震（南海トラフ全域が震源域とされる） - M 8.6、五畿七道諸国、東海地方から九州東部の広い範囲が激震域となる。この地震の49日後に富士山が噴火し宝永山（火口）ができる（宝永大噴火）。死者2万人余、倒壊家屋6万戸余。房総半島から九州まで大津波が襲来し、大坂、土佐の被害が甚大であり、青龍寺や久礼では標高25mの地点まで遡上した。道後温泉の湧出が145日間止まる。
1854年12月24日（嘉永7年11月5日） 安政南海地震 - M 8.4、死者千 - 3千人。紀伊・土佐などで津波により大きな被害（串本で最大波高 11 m）。大坂湾に注ぐいくつかの川が逆流。道後温泉の湧出が106日間止まる。時間差でこの32時間前に安政東海地震（東海道沖の地震）が発生している。両地震による死者の合計は約3万人との説もある。余震とみられる地震は9年間で2,979回記録された（『真覚寺日記』）。
南海地震 主な地震の一覧
1946年（昭和21年）12月21日 昭和南海地震 - M 8.0、被害は中部以西の日本各地にわたり、死者1,330名、家屋全壊11,591戸、半壊23,487戸、流失1,451戸、焼失2,598戸。津波が静岡県より九州にいたる海岸に来襲し、高知・三重・徳島沿岸で 4 - 6 m に達した。室戸・紀伊半島は南上がりの傾動を示し、室戸で 1.27 m、潮岬で 0.7 m 上昇、須崎・甲浦で約 1 m 沈下。高知付近で田園15km2が海面下に没した。道後温泉の湧出が38日間止まる。山口県美祢市（旧美祢郡別府村 (山口県)、共和村）では秋吉台麓の厚東川沿いの低地に「口径 1 - 11 m、深さ 1 - 5 m の堆積地ドリーネが150余発生した」。この地震の2年前、1944年（昭和19年）12月7日には昭和東南海地震が発生している。
南海地震 主な地震の一覧
1099年2月16日（2月22日）（承徳3年1月24日） 康和地震 - M 8.0 - 8.3、興福寺西金堂・塔小破、大門と回廊が倒れた。摂津天王寺回廊倒る。死者数、津波記録は未確認。土佐において地殻変動で田千余町（約1,000ha）みな海に沈むとする紙背文書の記録が興福寺や天王寺で被害の出た地震と同一のものと考えられた。しかし、地震の発生日時記録などに問題があり康和地震は南海地震ではなく、この地震の2年2ヶ月前に発生した永長地震（1096年12月11日（12月17日）嘉保3年11月24日東海道沖の巨大地震と推定される）こそが、南海道沖の地震をも含む宝永型であった可能性が考えられるとされる。
10世紀後半頃 - 奈良県香芝町の箸尾遺跡に砂脈跡があるが（発掘調査）、内陸地震の可能性も否定できず現時点では南海地震と断定するには決め手に欠ける。徳島県海陽町千光寺の『薬師如来出現図』には、永延元年5月（987年）に漁船が波に呑まれたとき薬師如来が現れて助けたという縁起伝承が描かれ、南海地震津波と考えられたことも有ったが、江戸時代後期に書かれたものであり、時期が987年と特定されるわけでもなければ津波であると断言も出来ず、これを南海地震津波とするには不確実さが何重にも存在するとされる。
南海地震 主な地震の一覧
13世紀前半頃 - 大阪府堺市の石津太神社および和歌山県箕島の藤並遺跡に南海地震によると思われる液状化現象の遺跡あり（発掘調査）。1233年3月17日（3月24日）（貞永2年2月5日）に諸国?で大地震の記録が存在するが、同日に京都における有感地震記録が確認されず、この文書の伝わる蓮専寺の開基以前の記事であって信頼性が低く疑問視されている。古記録からこの時期の南海トラフ巨大地震の発生時期を探る試みもある。
地質調査によれば、明応地震《1498年9月11日（9月20日）（明応7年8月25日） （東海・東南海地震） - M 8.2 - 8.4、死者3万 - 4万人以上と推定。伊勢・駿河などで津波により大きな被害、浜名湖が海と繋がり、伊勢大湊で家屋1,000戸、溺死者5,000人。伊勢志摩で溺死者10,000人、静岡県志太郡の『林叟院記録』で溺死者26,000人など。》前後に南海地震も発生。1498年6月30日（7月9日）（明応7年6月11日）に、中国・揚子江の水面を揺るがしたとされる、日向灘地震が南海地震に相当するとの説もある。明応地震の73日前に発生し、南海地震が東海地震に先行した例であるとされる。しかし、これには史料の無理な解釈が含まれ、安政地震後に起きた豊予海峡地震も上海付近を強く揺らしており、九州付近で起きたスラブ内地震の可能性もあるという。
1605年2月3日（慶長9年12月16日） 慶長地震（東海・東南海・南海地震?） - M 7.9 - 8、関東から九州までの太平洋岸に津波、房総半島・阿波・土佐などで大きな被害。八丈島でも津波による死者57人。死者1万 - 2万人と推定されるが、津波以外の被害記録はほとんど見出されていない。南海トラフ沿いの津波地震との仮説が出されていた。震源域には諸説あり、南海トラフの地震ではないとする見解も出されている。
南海地震 観測体勢
昭和南海地震は太平洋戦争戦後の混乱期であったため十分な観測態勢が無かったが、前兆現象として土地の隆起や地下水位の低下の証言が多く残ることから、今後の発生が想定されている南海地震に対し、以下のほかいくつかの観測体勢を整備・運用し前兆現象を捉えようとしている。
封筒
封筒（ふうとう）とは、手紙・文書・書付（かきつけ）などを封入する袋のこと。状袋（じょうぶくろ）ともいう。
封筒 概要
封筒は、主に紙類の移送・受け渡し・保存する際に用いる袋である。具体的には、郵便で手紙を送る際に便箋をこれに入れて封書とするほか、金融機関の現金封筒や給料袋や月謝袋として貨幣を入れたり、書類の受け渡しや保存に多く使われる。
数え方としては、何も入っていなければ「枚」、中身が入っていると「封」になる。
封筒 形態
「封筒」という字に現れているがごとく、一枚の紙の両端を貼り合わせ筒状にしたものを平たくして折り目をつけ、筒の底にあたる一辺を閉じて貼りつけた状態で販売されている。通常は紙で製造された袋であるが、軟質プラスチック製のもの（いわゆるビニール袋の封筒）も広く用いられている。
形状としては、長さ寸法が幅寸法の倍数よりも長い長形と短い角形、さらに寸法の長いほうに封入口がありダイヤモンド貼り又はカマス貼りの洋形がある。長形と角形の封筒をあわせて和封筒といい、また、洋形の封筒は洋封筒ともいう。
封筒のうち閉じている側の部位を底（オシリ）、閉じていない側を頭（ベロ）という。また、後の貼り合せが上になっている側を上前（うわまえ、うわんまえ）、下になっている側を下前（したまえ、したんまえ）という。口部の折り目から胴の貼り目に向かって緩やかに下がっている部分を肩（オガミ）といい、折って封をする線を口筋あるいはベロスジという。
封筒の裏側の貼り合せ位置としては、もっとも一般的な中貼り（センター貼り）、隅貼り（サイド貼り、横貼り、Lタイプ）、欧米で一般的な洋形（ダイヤモンド貼り、インボイス）、マチ付きで角底の箱貼り（函貼り）、マチ付きだが角底でないガゼット貼り、左右双方にのりしろがあるカマス貼りなどの種類がある。なお、封筒の仕上がりで頭（ベロ）を開けた状態を天立て、頭（ベロ）を閉じた状態を口折りという。
封筒 形態
封筒は中身を入れたのちにのりまたは粘着テープ等で封をするのが一般的であるが、それらが手元になくても簡単に封をできるように加工された「口糊付封筒」もある。
ダイレクトメール用や業務用には、中身の印刷物に印字された宛先を封筒の宛先として利用するために「窓付き封筒」もある。窓の種類にはセロハンを用いたセロ窓、グラシン紙を用いたグラシン窓、切り抜いたままになっているオープン窓がある。このうちオープン窓は郵便では利用できず手渡しされる場合などに利用される。
書類の保存用には、開閉を繰り返すことができるよう、フラップ部分を留めるための玉紐（ひも）が付いた封筒もある。厚みのある書類等を入れるための封筒として、側面にマチの付いた封筒もある。CDやビデオテープなどを輸送するために、内側に緩衝材を貼ったものも存在する。
封筒 種類
大きさは日本産業規格（JIS S 5502 （1964年（昭和39年）10月1日制定、最新版は2014年（平成26年）4月21日改正））で決まっており10種類以上が存在するが、最もよく使われるのは長形3号（120mm×235mm）と長形4号（90mm×205mm）の2種類である。これら2種類は、日本の書類でよく使用されるA4とB5の用紙に合うことと、料金の比較的安い定形郵便物で送ることができることにより普及している。
紙の重量によっても分けられて販売されている。紙の重量は薄さ厚さを意味し、一般的な封筒サイズの長形3号の場合、85g/m2以下の封筒を使用すると内容物が透ける物もあるのでプライバシーに関する書類を送る場合は注意が必要である。
大きく角形（K：かくがた）・長形（N：なががた）・洋形（Y：ようがた）・その他に分かれる。
封筒 種類
角形：縦サイズが横サイズの2倍より短い封筒
角形0号（K0） 287×382 - JIS B4判がそのまま入る
角形1号（K1） 270×382 - 旧JIS（1964年版まで） B4判がそのまま入る
角形2号（K2） 240×332 - JIS A4判がそのまま入る
角形3号（K3） 216×277 - JIS B5判がそのまま入る
角形4号（K4） 197×267 - JIS B5判がそのまま入る
角形5号（K5） 190×240 - JIS A5判がそのまま入る
角形6号（K6） 162×229 - JIS A5判がそのまま入る
角形7号（K7） 142×205 - JIS B6判がそのまま入る
角形8号（K8） 119×197 - JIS 定型郵便。給料袋、月謝袋に使われる
角形20号（K20） 229×324 - JIS A4判がそのまま入る
角形A3号 335×490 - A3判がそのまま入る
角形A4号 228×312
角形B3号 375×525
角形0号マチ付 290×382
角形2号マチ付 250×335
角形3号マチ付 218×277
角形A3号マチ付 320×440
角形ジャンボ 435×510
封筒 種類
長形：縦サイズが横サイズの2倍程度ある封筒
長形1号（N1） 142×332 - 旧JIS（1964年版まで） A4たて2つ折・B4判ヨコ3つ折りが入る
長形2号（N2） 119×277 - JIS A4ヨコ3つ折・B5判タテ2つ折りが入る
長形3号（N3） 120×235 - JIS 定形郵便。A4判ヨコ3つ折りが入る
長形4号（N4） 90×205 - JIS 定形郵便。B5判ヨコ4つ折りが入る
長形5号（N5） 90×185 - 旧JIS（1993年版まで）
長形6号（N6） 110×220 - JIS 定形郵便。A4判ヨコ3つ折りが入る。フタを折ると封筒本体を折らずに長形3号封筒に入る。もともとはISO規格においてサイズ「DL」として定められていたもの。2009年のISO規格の廃止等を受けて2010年に行われたJIS規格の改正の際に日本国内での使用実績のあったこのサイズを「長形6号」として新たに追加したものである
長形8号（N8） 119×197 - 定形郵便、角型8号と同じ
長形13号（N13） 105×235 - 定形郵便。A4ヨコ4つ折りが入る
長形14号（N14） 95×217 - 定形郵便。A4ヨコ4つ折りが入る
長形30号（N30） 92×235 - 定形郵便
長形40号（N40） 90×225 - JIS 定形郵便。A4判ヨコ4つ折りが入る
封筒 種類
洋形：長辺に封入口がある封筒
洋形0号（Y0） 235×120 - 定形郵便。A4判ヨコ3つ折が入る
洋形1号（Y1） 120×176 - JIS 定形郵便。主に招待状などのカードを入れる
洋形2号（Y2） 114×162 - JIS 定形郵便。郵便はがきが入る
洋形3号（Y3） 98×148 - 旧JIS（1993年版まで） 定形郵便。B5判ヨコ・タテ4つ折が入る
洋形4号（Y4） 105×235 - JIS 定形郵便。A4判ヨコ3つ折が入る
洋形5号（Y5） 95×217 - 旧JIS（1993年版まで） 定形郵便。A5判タテ2つ折が入る
洋形6号（Y6） 98×190 - JIS 定形郵便。B5判ヨコ3つ折が入る
洋形7号（Y7） 92×165 - 旧JIS（1993年版まで） 定形郵便。A5判ヨコ3つ折が入る
洋形8号（Y8） 235×120 - 洋形0号と同じ
洋形2号タテ形 162×114 - 定形郵便。A4横・縦4つ折が入る
洋形4号タテ形 235×105 - 定形郵便。A4横3つ折が入る
洋形5号タテ形 217×95 - 定形郵便。A5縦2つ折が入る
洋形6号タテ形 190×98 - 定形郵便。B5横3つ折が入る
洋形特1号 198×138
洋形長3号（洋長3号） 235×120 - 洋形0号と同じ
洋形長4号 205×90 - 定形郵便。B5横4つ折が入る
封筒 種類
洋形東京3号 170×120 - 定形郵便
国際規格
B4 259×353 - ISO
B5 176×250 - ISO
B6 125×176 - ISO
C3 324×458 - ISO
C4 229×324 - 角形20号と同じ。ISO A4判がそのまま入る
C5 162×229 - 角形6号と同じ。ISO A5判がそのまま入る
C6 162×114 - 洋形2号と同じ。ISO 定形郵便。郵便はがきが入る
DL 220×110 - 長形6号と同じ。ISO 定形郵便。フタを折ると長形3号封筒に入る
B6/C4 125×324 - ISO
その他
東京3号 定形 170×120
東京型 定形 170×120
国際A4 229×324 - 角形20号と同じ
ビッグ1 440×570
ビッグ2 385×450 - A3判用
ビッグ3 385×400 - レントゲン大角判用
名刺入封筒9 65×105
名刺入封筒13 71×109
名刺入封筒16 86×120
プリペイド封筒（L） 115×80
プリペイド封筒（S） 100×68
封筒 種類
単にJISとのみあるものは現行の日本産業規格JIS S 5502:2014に定められているもの（JIS S 5502:2010から変更なし）で、ISOとあるものは国際規格ISO 269:1985（2009年4月に廃止）に定められていたものである。その他のものは業界の標準であったりメーカーが独自に定めたものであり、これらは名称が同じでもサイズが多少異なることもある。定形郵便は定形郵便物として送ることが出来る大きさのものである。
日本では白、薄茶、水色、黄色、グレー、ピンク、グリーンその他さまざまな色の封筒が文具店やコンビニエンスストアなどの小売店で一般に売られている。そのほか、企業や団体組織の住所やロゴマークを印刷し自社専用に作成して用いることも多い。
特によく売られているものに白と薄茶のものがある。白封筒は中身が透けて見えやすいため、紫色の紙を内側に重ねて中が透けないようわざわざ二重の構造にして作ってあることもあり、比較的あらたまった手紙のために用いられることが多い。薄茶のものは「茶封筒（ちゃぶうとう）」と呼ばれており、クラフト紙を材料としており、事務的な用途などに極めて広く用いられる。ちなみに、この「茶封筒」の薄茶色は、英語圏ではbrown（茶）ではなくyellow（黄）を用いて言い表す。イギリスの小説などでもクラフト紙の色はyellowとして捉えられているし、フランス語では日本の茶封筒と同じ色味の封筒を「enveloppe jaune」（黄色の封筒）という。これは、yellowやjauneの指す範囲が日本語のいう黄色の範囲にとどまらず、キツネ色や犬の色、乾いた土の色をも含むためである。それらの例とは別に、ドイツでは郵便ポストが黄色であるように、郵便に関するものはすべて日本語でいうところの鮮やかな黄色で統一されており、郵便用の梱包材は実際に鮮やかな黄色をしている。
イギリスでは茶封筒はマニラ紙（Manila paper）で出来ておりManilla Envelopesと呼ばれ重要書類に用いられる。
封筒 歴史
ヨーロッパでは16世紀から17世紀にかけて封筒が使われはじめたと考えられているが、一般的に普及しはじめたのは1840年のイギリスの郵便制度改革によって重量0.5オンス（約13グラム）までの郵便料金が1ペニーと定められたころからと考えられている。それ以前は、枚数や距離によって料金が決められる方式であり、封筒も1枚と換算されたため、手紙は便箋むき出しのままこれを折りたたみ封蝋をした形で郵送されていた。しかし、枚数ではなく重量で料金が決められるようになると、封筒が急速に普及した。
日本では中世以前から書簡を送る際、今でいう便箋にあたる文字を書いた紙を何も書いていない白い紙（懸紙）で包む習慣があり、江戸時代には絵入りの便箋である絵半切を絵封筒と呼ばれる縦長の袋に入れる事例が既にあった。
封筒 利用と書式
日本では短い要件の場合は封書（便箋を封筒に入れたもの。手紙の形式のひとつ）ではなくはがき（封筒を用いず、用件を書いた厚紙一枚をそのまま送る。手紙の形式のひとつ）で済ませることが多いが、ヨーロッパやアメリカ合衆国などでは通常、はがきといえば観光地の絵はがき・写真はがきを指し、それ以外は短い用件であっても封書が使用される。たとえば、日本でいう年賀状に相当する欧米のクリスマス・カードなどのグリーティングカードは封筒に入れて送られる。このため、欧米の多くの国々では予め料額印面を刷り込んだ封筒が郵便局で販売されている。日本でもかつて明治時代および1947年以降、料額印面を刷り込んだ切手付き封筒が販売されていたが、需要が少ないため、1949年に発行されて以降、郵便料金が変更となった1954年以降は新しい発行はなく、「ものが入れられる便せん」であるミニレター（郵便書簡）のみの扱いとなっている。
郵便局は封筒の内側がそのまま便箋になっているミニレターを販売している。同様の形式で、海外宛航空郵便用のエアログラムもある。
封筒 利用と書式
国際的に航空郵便に使用する封筒は、4辺の端に赤と白と青の縞模様の入った封筒を使うことになっている。しかし強制ではなくあくまで任意であるため、国際航空郵便にも一般の封筒を使用することは可能である。また投函前に「PAR AVION」と書いたステッカーを貼り、航空郵便である事をはっきりさせる事が一般である。
封筒には中身の情報を保護をできるという利点があるが、近年ではシールを貼って通信面を覆うはがき（いわゆる圧着はがき）で代替されることも増えている。
和封筒の場合にも洋封筒（横置き）の場合にも裏側をみて開封部がある側が上になる。洋封筒を縦置きに用いる場合には通常は右封じとする（左封じは弔事に用いられる）。和封筒や洋封筒（縦置き）の場合には表面右側から宛先の住所と氏名を記し、裏側の中央から左部に発信人の住所と氏名を記す。洋封筒（横置き）の場合には表面に宛先の住所と氏名、裏側下部に発信人の住所と氏名を記す。封筒に用いられる脇付は外脇付と呼ばれ「親展」や「至急」などがある。封緘部には「封」「緘」「〆」などを記す。切手を貼る位置は内国郵便約款によって定められている。
オールナイトニッポンR
『オールナイトニッポンR』（オールナイトニッポンアール）は、ニッポン放送をキーステーションに放送されていたラジオ番組であり、『オールナイトニッポン』関連番組の一つである。この記事では、単発で放送されたパーソナリティの時間、いわゆる週替わり枠についても、以下で詳述する。