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三菱・エクリプス 概要
1980年代後半、三菱自動車が北米市場で展開するラインナップにあったスポーツカーはスタリオンのみであった。当時はコンパクトカーを中心に小型車（ポニーカー）の人気が高まっていた時期でもあり、現地で展開していた日本メーカーにはマツダ・サバンナRX-7や日産・300ZX、トヨタ・スープラなど強力なライバルがいた。しかしスタリオンだけでは訴求力に欠いており、新たなモデルの開発の必要に迫られていた。
また、当時提携関係にあったクライスラーでは、同社で販売していたレーザーがモデル末期に差しかかっており、このクラスの後継車の開発の必要に迫られていた。
類似したコンセプトの車種の開発を迫られていたこともあり、三菱とクライスラーは新型車の開発で協業することになる。かねてからの課題であった輸入車規制に対応する必要があったこともあり、両社は北米市場で展開する小型車を生産するための合弁企業「ダイアモンド・スター・モーターズ（DSM）」（現在のMMNA(Mitsubishi Motors North America)のディビジョンのひとつ）を1985年10月に設立し、新型スポーツカーの開発に取り組むことになった。DSMはその出資比率により設立当初から三菱色が強く、これにより新型スポーツカーの開発はギャランをベースとすることになった。以上のような経緯を経て誕生したのがエクリプスである。
三菱・エクリプス 概要
エクリプスは北米市場以外でも展開され、4代目以外の全世代が日本へ導入された。しかし、元来北米市場をターゲットにしていたため左ハンドル車のみの設定で、販売台数も少ない。
三菱・エクリプス 初代（1989年-1995年）D21/22/27A型
スタリオンの後継モデルとして1989年にアメリカで発売された。シャーシおよび駆動系はギャランのコンポーネントをベースとしているため、FFと4WDから選択できた。4G63型エンジンを搭載していたことにより、北米市場ではその圧倒的なパフォーマンスでヒットを飛ばした。生産台数は30万2,547台
三菱・エクリプス 初代（1989年-1995年）D21/22/27A型
グレード展開は前輪駆動＋直4SOHC 1.8L NAエンジンの「ベース」(D21A型)、前輪駆動＋直4DOHC 2.0L NAエンジンの「GS」(D22A型)、前輪駆動＋直4DOHC 2.0L ターボの「GS-T」および四輪駆動＋直4DOHC 2.0L ターボの「GSX」(D27A型)がラインナップされた。トップグレードのターボモデルは、クライスラー仕様であるプリムス・レーザーとイーグル・タロンにも同様のモデルが存在していたが、エクリプスではエンジン、パワートレイン、トリムオプションのフルラインが組み合わせ可能で、FFのGS-T（ターボ用T）と4WDのGSXという2つのラインナップを持ち、かつトリムやオプションの組み合わせ次第ではイーグル仕様より廉価なターボモデルが注文可能であった。逆にイーグル・タロンではより高級なイメージに合わせて、1993年までこれらを組み合わせることができなかった。エクリプスのトップスピードは143mph（230km/h）で、0-60mph到達時間はわずか6.3秒で、93mph走行時は15.1秒で1/4マイル（約400メートル）を通過する。
三菱・エクリプス 初代（1989年-1995年）D21/22/27A型
エクステリアでは当時のクーペにおいて主流であったリトラクタブル・ヘッドライトが採用され、グレードによってはバンパー内にオプションとしてフォグランプが選択できた。ダッシュボードには、すべてのコントロールが円弧で到達できるようにする角度のついたデザインが採用されていた。ラゲッジは当時の同クラスのクーペと比べ、容量が大きくとられていた。
アメリカ以外でも展開され、ヨーロッパ地域、日本などアジア地域にも順次導入されていった。また、クライスラーによるバッジエンジニアリングを前提としていたため、姉妹車として「プリムス・レーザー」、「イーグル・タロン」も登場した。なお、レーザーは2代目に移行することなく1代限りで廃止された。
1992年にマイナーチェンジが行われ、フェイスリフトが施されて前後のデザインが大きく変わり、特にフロントマスクは固定ライトとなった。
初代エクリプスは、2代目エクリプスをフィーチャーした映画「ワイルド・スピード」が上映されるまで、アメリカで販売される三菱車の中で最も人気があった。北米の自動車雑誌におけるパフォーマンステストにおいても「ポルシェ・944を困惑させるのに十分なパフォーマンスを備えた廉価なスポーツクーペ（Car and Driver 1989）」などとして、ターボモデルが常にクラス上位を争っていた。また、1989年から1992年の間、ターボモデルがカーアンドドライバー誌の「テンベストリスト」に加えられている。
日本では1990年6月に発売。「GS」と「GSX」が導入され、「GSX」は当時の三菱の日本国内のグレード展開にあわせて「GSR-4」とされた。生産は北米仕様と同じくDSMが担当。
日本国内仕様では、当時の保安基準の関係でウインカーの位置が薄型ポジションランプ内側からフォグランプの位置に移設された。フェンダーには欧州仕様と同様にウインカーが増設され、サイドミラーは北米のエアロミラーに対して可倒式となった。シートベルトも北米仕様と同じ肩ベルトのみオートマチックシートベルト（シートベルト自動装着装置）が装備された。なお、北米仕様で1992年に行われたフェイスリフトは行われず、終始リトラクタブル・ヘッドライトのままであった。
また、石原プロ制作のドラマ「ゴリラ・警視庁捜査第8班」とのタイアップ企画で、日本独自の仕様としてスタリオン同様にガルウィングドア仕様のモデルを発売することになり、新車の本体価格+加工費用で三菱ディーラーにて受注生産された。
三菱・エクリプス 2代目（1994年-1999年）D32/38A型
1994年6月、1995年モデルイヤーとしてアメリカで2代目がデビューする。外観は先代に比べて流麗な丸みを帯びたマイルドなデザインとなった。先代と同じく6代目ギャランの基本コンポーネントを流用しており、シャシも同一のため部品の従来型との互換性も高く、カスタムを行うユーザーに好意を持って受け入れられた（ただし足回りは再設計されている）。搭載エンジンは先代に引き続いて4G63型を搭載しているが、世代が新しくなっており出力も230psへ向上している。足回りはより洗練されたサスペンション設計となり、フロントにはダブルAアームサスペンションを使用し、リアはマルチリンクシステムを搭載する。
グレード展開は前輪駆動＋クライスラー製420Aエンジンを搭載したRS、前輪駆動＋4G63NAエンジンのGS、前輪駆動＋4G63ターボのGS-T、四輪駆動＋4G63ターボのGSXがラインナップされた。インテリアについて、ダッシュボードは先代と異なりベースとなったギャランに近いおとなしいデザインとなった。また先代から大きく改善されたポイントとしては運転席と助手席に搭載したデュアルエアバッグとABSの搭載があげられる。デュアルエアバッグが標準搭載されたことにより、シートベルト自動装着装置については廃止となっている。
三菱・エクリプス 2代目（1994年-1999年）D32/38A型
1996年からは1997年モデルイヤーとしてフェイスリフトが行われるとともに、コンバーチブルモデルのスパイダーが追加された。スパイダーは前輪駆動モデルのみラインナップされ、2.4LのGSまたは2.0LのGS-Tのいずれかが選択できた。フェイスリフトは先代と異なりバンパーやヘッドライトのインナーハウジング形状が変わる程度の小変更となっているが、GS-TとGSXには大きなリアスポイラーが装着された。インテリアについても変更となり、1997-1999年モデルではインテリアカラーの選択肢が青から灰色に変わり、1995-1996年モデルは黒/灰色、淡黄色/灰色、灰色に変わった。ブラックレザーのインテリアオプションは1999年にのみ設定されていた。
1999年には特別仕様として "10th Anniversary OZ Rally"バージョンが発売された。このモデルはO・Z Racingのロゴが入った16インチのアルミホイールを装着し、インテリアはシート等がレザー仕様となっている。スペシャルエディションパッケージは、420Aエンジンでのみ提供された。
三菱・エクリプス 2代目（1994年-1999年）D32/38A型
先代同様、ヨーロッパ地域および日本などアジア地域にも導入された。イーグル・タロンは1998年のイーグルブランド廃止とともに生産終了となったが、エクリプスは1999年まで生産が継続された。
販売期間中において、2代目エクリプスは初代より人気があるものではなかった。しかし、2001年に本車をフィーチャーした映画「ワイルド・スピード」が上映されたことで一躍人気となり、エクリプスはスポーツコンパクトとしての地位を確たるものとした。
日本へは1995年6月に導入。前輪駆動+ターボモデル（北米版GS-Tに相当）の1グレードのみの展開であった。1996年にはスパイダーが追加された。
日本で発売された当初、三菱レンタカーでは8,500円（当時のレートで約100ドル）で乗れるキャンペーンを行っていたことがある。
三菱・エクリプス 3代目（1999年-2006年）D53A型
1999年7月にデビュー。北米生産のギャランのプラットフォームを流用しており、駆動方式はFFのみとなる。また先代までの特徴であった4G63エンジンやターボモデルもラインナップされておらず、代わりに3.0L V6 SOHC 6G72　および 2.4L L4 4G64 SOHCが搭載された。
従来モデルよりもラグジュアリー志向に振っており、パフォーマンスカーとしての性格はかなり落ち着いている。また先代までに比べ販売価格も上昇している。クーペは2005年に販売終了。
日本へは、2004年10月25日にスパイダーのみが左ハンドルのままで発売された。日本仕様はAT車のみの設定で本革シートを装備し、アメリカのオーディオメーカー、インフィニティ製カーオーディオを標準装備している。車輌側面のウインカーランプ装着等の日本国内保安基準適合措置以外は、ほぼ米国仕様そのままで販売された。
2006年3月で販売終了となり、日本市場における三菱のラインナップからクーペタイプの車種が消滅した。
三菱・エクリプス 4代目（2005年-2012年）DK2/4A型
2005年のデトロイトモーターショーにプロトタイプを出展。同年5月20日に北米でクーペがで発売され、発売から1週間で1万台以上もの受注を達成した。スパイダーは翌2006年のデトロイトモーターショーで初披露され、同年4月19日に発売された。エンジンはV型6気筒 3.8L（260馬力）と、直列4気筒 2.4L（165馬力）の2種類で、いずれもMIVEC仕様である。日本やヨーロッパでは販売されなかったが、韓国では2008年10月より、MMSKコーポレーションを通じてクーペ・2.4Lのみが販売された。
2011年1月に発表された中期経営計画「ジャンプ2013」において、販売不振が続く北米事業を立て直すため、2014年までに北米専用車を全て廃止すると宣言した。2012年12月11日に生産を終了し、北米での販売を年内に終了する事が発表された。
三菱・エクリプス 車名の由来
「エクリプス」の語は「日食」「月食」の「食」の意味を持ち、その競走馬も日食当日に生まれたことに由来する命名。
デンソーテンのカーオーディオにも同名の「ECLIPSE」ブランドがある（より英語の発音に近づけて「イクリプス」と読ませる）。
今出川通
今出川通（いまでがわどおり）は京都市中心市街地北部の主要な東西の通りの一つ。
東は左京区銀閣寺町（銀閣寺門前）から、西は北区等持院西町（京福電気鉄道等持院・立命館大学衣笠キャンパス前駅のやや西にある等持院1号踏切の北）まで。全長約7km。
今出川通 概要
沿道には京都大学、同志社大学、同志社女子大学、さらに足を伸ばせば京都府立医科大学、かつては立命館大学（現在は衣笠に移転）などもあり、古書店、や私設図書館なども見られ、特に東部は学生街の様相を呈している。
平安京の範囲からは北に外れているが、後に市街地が北東へ拡大したことにより街路が作られており、中世の北小路にほぼ該当するとされる。現在の京都御苑（京都御所）の北端を通る。
「今出川」の名前は鴨川分流の今出川が東洞院通から東京極大路（現在の寺町通）まで通りに沿って流れていたことに由来する。
近世には、東は鴨川河原より西は新町西入までであり、東の起点は「大原ロ」（大原からの道の京都への出入口の意）と呼ばれた。小川通以西は近世の須磨町通にあたる。この通りは現在の上七軒交差点から北に振れて進み北野天満宮東門に至っていた。
明治時代末の京都市三大事業により、烏丸通・千本通間において拡幅・市電（今出川線）敷設が行われ、その後京都市区改正設計により順次延伸された。鴨川から東は東今出川通とも呼ばれる。
今出川通 沿道の主な施設
東から。「上ル」「下ル」は交差する通りを北または南へ入ることを意味し、今出川通には面していない。
今出川通 LRT導入構想社会実験
京都市は日本を代表する国際観光地であり、全国各地から多くの観光客が訪れる。しかしながら京都市内（とりわけ洛中地域）では交通渋滞の慢性化が社会問題となっており、今出川通も例外ではない。この渋滞問題を緩和するためにLRT構想が立ちあげられ、大環状線、東大路通線などが立案された。その中で社会実験の実験線として今出川線が選ばれた。
その理由としては、次の三点が挙げられる。
これらの点を考慮し、2007年1月24日に今出川通の白梅町～出町柳間での交通実態の調査が行われた。
しかしながらこの調査の結果、車両幅員のせまい今出川通（特に烏丸今出川付近）ではかえって渋滞が悪化したうえ、悪影響が出たという実験後の市民アンケートの結果が出ている。更に、周辺住民の反対運動もあることから、実験以降LRT導入実現への具体的な動きはない。2010年には見通しが立たないことを理由に推進団体が解散の意向を示したとの報道がなされた。
社会実験に至る過程、また構想そのものに関する事項は、京都市LRT構想を参照。
持株会社整理委員会
持株会社整理委員会（もちかぶがいしゃせいりいいんかい）は、第二次世界大戦後、連合軍の占領統治下に置かれた日本に於いて、経済民主化政策の一つである財閥解体の実施に当たった特殊法人。英訳名（Holding Company Liquidity Committee）を略して「HCLC」とも呼ばれた。
持株会社整理委員会 委員会組織
1946年に公布された持株会社整理委員会令（昭和21年勅令第223号）を根拠法令として設立された。学識経験者から内閣総理大臣が任命する委員（任期1年6か月）によって構成される合議制の機関であり、委員の中から委員長（任期3年）、常務委員（任期1年6か月）、監査委員を選出していた。
最高意思決定機関は委員総会で、全委員の2/3の出席をもって成立し、議決には出席委員の過半数を要した。また、委員総会の下に事務局が置かれ、日常の業務に当たった。
財閥解体の実施という職務の性質上、政府からの独立性を保つため、政府機関ではなく、持株会社整理委員会令に基づく法人という形態がとられた。活動の財源は手数料（指定持株会社及び財閥家族から引き渡された財産や、それを処分した代金から控除）収入に拠っており、独立採算であった。
その後、過度経済力集中排除法（以下「集排法」と略す）案審議の過程で、その組織形態を問題視する声が上がったため、集排法成立とともに委員会令が改正された。主な改正点は、
である。
なお、1946年4月4日付覚書により、
とされていた。
持株会社整理委員会 業務
主たる業務は以下の通りであり、持株会社整理委員会令（昭和21年4月20日勅令235号）及び会社の証券保有制限等に関する件（昭和21年1月25日勅令567号）に基づいていた。
また、過度経済力集中排除法（昭和22年12月18日法律207号）の施行後は、同法に基づいて特定の企業を過度経済力集中状態と認定し、同状態を解消するための諸措置（旧会社の解散と第二会社（旧会社の業務を承継する新設会社）の設立、工場その他の施設の処分など）の実施監督も行っていた。
丸太町通
丸太町通（まるたまちどおり）は、京都市の主要な東西の通りの一つである。
丸太町通 概要
平安京の春日小路に当たるが、円町交差点付近では北向きに振れて、平安京の中御門大路に当たる。この通り沿いの西堀川に材木商が多かったため、丸太町通の名がついたといわれている。江戸時代の地図を見ると｢丸田町通｣と表記されていることもある。1708年の宝永の大火の後、公家町が丸太町通に接する範囲まで拡張されたため、現代では京都御苑の南端が丸太町通となっている。
東は鹿ヶ谷通から西は右京区嵯峨釈迦堂大門町まで延びており、全長は約8.5km。全区間京都市道187号鹿ヶ谷嵐山線として、4車線の供用および歩道が整備されている。今出川通と同様に4車線ギリギリの幅員しかなく、右折レーンのない主要交差点も多いことから朝・夕のラッシュ時には渋滞が頻繁に起こる。
丸太町松屋町から丸太町智恵光院の間で斜行している部分は、明治時代末の京都市三大事業により拡幅された部分にあたる。このとき、千本通・東大路通間が拡幅され、京都市電丸太町線の敷設と鴨川架橋も軌道併用橋に架け替えられた。その後、大正末年から昭和初年にかけての京都市区改正設計に基づく事業により、白川通・西大路通間が拡幅された。
その後長らく、西端は中京区の円町交差点までであったが、1966年に西ノ京円町から妙心寺前交差点まで西に延伸、1970年にはさらに右京区嵯峨釈迦堂大門町まで延伸した。おおむね、この延伸区間は新丸太町通とも呼ばれる。
丸太町通 沿道の主な施設・旧跡
東から。「上ル」「下ル」は交差する通りを北、または南へ入ることを示し、丸太町通に面していない。
丸太町通 路線情報
丸太町通の全区間が、主要地方道である京都市道187号鹿ヶ谷嵐山線となっている。
丸太町通 交通量
2005年度（平成17年度道路交通センサスより）平日24時間交通量（台）
完全加法族
数学における完全加法族（かんぜんかほうぞく、英: completely additive class [of sets], completely additive family [of sets]）とは、主な用途として測度を定義することに十分な特定の性質を満たす集合の集合である。特に測度が定義される集合全体を集めた集合族は完全加法族になる。
可算加法族（かさんかほうぞく、英: countably additive class [of sets], countably additive family [of sets]）、(σ-)加法族（（シグマ）かほうぞく、英: σ-additive family [of sets]）、σ-集合代数（シグマしゅうごうだいすう、英: σ-algebra [of subsets over a set], σ-set algebra）、σ-集合体（シグマしゅうごうたい、英: σ-field [of sets]）ともいう。
この概念は、解析学ではルベーグ積分に対する基礎付けとして重要であり、また確率論では確率の定義できる事象全体の成す族として解釈される。完全加法族を接頭辞「完全」を付けずに単に「加法族」と呼ぶことも多い（つまり、有限加法族の意味ならば接頭辞「有限」を省略しないのがふつう）ので注意が必要である。
完全加法族
いくつかの等価な定義がある。
すなわちこれは、有限加法族（あるいは集合代数）であって、かつその演算を可算無限回まで含めて順序完備化したものになっている。集合 X とその上の完全加法族 Σ との対 (X, Σ) は可測空間になる。
例えば X = {a, b, c, d} とすると、X 上の完全加法族となる集合族の一つは
Σ = { ∅, {a, b}, {c, d}, {a, b, c, d} }
で与えられる。
より有用な例は、実数直線の部分集合族で、全ての開区間から始めて、それらの可算合併・可算交叉・補集合を取ることを、それらに対応する演算がすべて閉じるようになるまで繰り返して得られる完全加法族（つまり開区間を全て含む最小の完全加法族）である。得られた完全加法族はボレル σ-集合代数と呼ばれる。
完全加法族 動機付け
X 上の測度とは、X の部分集合に実数を割り当てる写像で、集合の「大きさ」や「容積」の概念を明確にしたものと考えることができる。望むべくは、互いに素な集合の和の測度が、個々の集合の測度の和になること、特にそれが互いに素な集合の無限列に関してさえも成り立つことである。
X の部分集合「すべて」に対してそのような測度を与えられると考えたいところではあるが、これは多くの自然な状況設定において不可能である。例えば選択公理からは、実数直線内の部分集合のふつうの「長さ」を測度とするとき、ヴィタリ集合のような測度を持たない部分集合が存在することが示される。そのような理由から、測度を持つ特別な X の部分集合からなるより小さな族を代わりに考えなければならない。このような集合は可測集合と呼ばれ、それらの族は可測集合に対して期待される演算について閉じている。つまり、可測集合の補集合は可測集合であり、可測集合の可算合併は可測集合である。これらの性質を満たす空でない集合族を σ-集合代数と呼ぶ。
完全加法族 動機付け
X の部分集合族で σ-集合代数を成すものを通例 Σ（ギリシャ大文字のシグマ）で表し、それらの対 (X, Σ) として与えられる集合代数（集合体）は可測空間と呼ばれる。Σ に属する X の部分集合の間の演算を初等代数学における数の演算と対比して見れば、集合演算としての合併 (∪) と交叉 (∩) は、数の加法と乗法に対応する。σ-集合代数 Σ は、可算無限回の演算まで含めて完備である。
完全加法族 定義と性質
集合 X とその上の冪集合 2X に対し、X の部分集合族 Σ ⊂ 2X が X 上の σ-集合代数であるとは、
の三性質を満たすときに言う。これら三公理から、σ-集合体は可算交叉について閉じていることが（ド・モルガンの法則から）わかる。
またこれらから Σ が全体集合 X および空集合を含むことがわかる。実際、条件 1. から Σ は空でないので適当な A ⊂ X が取れて、条件 2. でその補集合 X ∖ A も Σ に属し、条件 3. からそれらの和 A ∪ (X ∖ A) = X も Σ に属することが言える。また再度条件 2. を適用して、X ∈ Σ の補集合である空集合が Σ に属することが言える。
完全加法族 定義と性質
実はこのことはまさに、σ-集合代数と σ-集合環との間の差異であって、つまり σ-集合代数 Σ とは全体集合 X を含むような σ-集合環のことに他ならない。σ-集合環は必ずしも σ-集合代数でない。何となれば、実数直線 R 内のルベーグ零集合（ルベーグ測度 0 の可測部分集合）の族は σ-集合環になるが、零集合の可算合併はやはり零集合であって、測度が無限大である R には成り得ないので、σ-集合代数にはならない。また、零集合の代わりに、R のルベーグ測度が有限な可測部分集合の族を考えると、これは集合環にはなるが、有限な測度を持つ集合の可算和として得られる R が測度有限でないので、σ-集合環にはならない。
σ-集合代数 Σ に属する元は (Σ-)可測集合であると言い、集合 X とその上の σ-集合代数の組 (X, Σ) は X 上の σ-集合体を成し、可測空間 (measurable space) と呼ばれる。可測空間の間の写像が可測函数であるとは、任意の可測集合の原像が可測となることを言う。全ての可測空間の集まりは、可測函数を射として圏を成す。測度は σ-集合代数から補完数直線内の区間 [0, ∞] への特定の種類の写像として定義される。
σ-集合代数 (X, Σ) をカリグラフ体やフラクトゥールを用いて
完全加法族 定義と性質
のように書くこともある。このように書くと、Σ が総和の記号 ∑ と区別し難いような場面で有効である。
X の任意の部分集合族 F に対して、F に属する元をすべて含むような最小の σ-集合代数が唯一つ存在する（F 自身が σ-集合代数になっていてもいなくてもよい）。この σ-集合代数を F が生成する σ-集合代数 σ(F)と呼ぶ。
このような σ-集合代数が常に存在することを見るために、Φ := {E ⊆ 2X : E は F を含む σ-集合代数} と置くと、F が生成する σ-集合代数とは Φ の最小元ということになる。実際にこのような最小限は存在する。まず冪集合 2X は Φ に属するから Φ は空でなく、従って Φ に属する元すべての交わり σ* は空積でない。Φ の各元は F を含むのだから交叉 σ* もやはり F を含むが、さらに Φ の各元は σ-集合代数ゆえ交叉 σ* もやはり σ-集合代数になる（これは、Φ の各元が満たす σ-集合代数の三公理が、Φ の交叉でも保たれることを確認すればよい）。従って σ* は F を含む σ-集合代数となり Φ に属することとなり、またこれが Φ に属する全ての集合の交わりであったことから、σ* は定義により Φ の「最小」の元になる。即ち σ* = σ(F) が F の生成する σ-集合代数となる。
完全加法族 定義と性質
簡単な例として、集合 X = {1, 2, 3} において、単元集合 {1} の生成する σ-集合代数は σ({1}) = {∅, {1}, {2,3}, {1,2,3} } となる。記号の濫用により、ただ一つの元 A のみからなる族 {A} を考えるときには、σ({A}) と書く代わりに σ(A) と書く。今の例だと σ({1}) の代わりに σ(1) と書く。
集合 X から集合 Y への写像 f と、Y の σ-集合代数 B に対して、B から f によって誘導された σ-集合代数 σ(f)とは、B の各元 S に対する逆像 f−1(S) 全体の成す X の部分集合族を言う。
明らかに、写像 f: X → Y が X の σ-部分集合代数 Σ に関して可測となるための必要十分条件は σ(f) ⊂ Σ となることである。
このような扱い方がされるよくある状況として、そのままでは B が明示的に指定されず、Y が距離空間や位相空間で、B は Y 上のボレル集合族として与えられるような場合が挙げられる。
完全加法族 例
X は任意の集合として、以下は X 上の σ-集合代数の例である。
重要な例として、位相空間上のボレル集合代数がある。これは空間の開集合系（閉集合系としても同じ）から生成される σ-集合代数である。この σ-集合代数は、一般には冪集合と異なることに注意。非自明な例としてヴィタリ集合が挙げられる。
ユークリッド空間 Rn 上でもう一つ重要な σ-集合代数としてルベーグ可測集合族が挙げられる。この σ-集合代数には Rn 上のボレル集合族よりも多くの集合が含まれ、完備測度空間を与えるという意味で積分論に適している。
岡本天明
岡本 天明（おかもと てんめい、1897年（明治30年）12月4日 - 1963年（昭和38年）4月7日）は神道家、宗教家、神典研究家。岡山県浅口郡玉島町出身。本名は信之。天明は「雅号」である。
信之は幼少の頃から、他人には見えないものが見えたり（霊視能力）、聞こえたり（霊聴能力）、霊能力を持っている子供だったという（岡本三典『日月神示はなぜ岡本天明に降りたか』）（参）。また、絵が得意で17歳の頃に神戸三宮で絵の個展を開き、新聞に「天才少年画家現る」と称賛されたという。その後、上京し明治大学に学ぶ。紆余曲折を経て大本に出会ったのは1920年（大正9年）、天明が22歳の時だった。
岡本天明
1944年（昭和19年）6月10日、千葉県印旛郡公津村台方（現・成田市台方）の麻賀多神社の末社である天日津久神社を参拝する。その直後、同神社の社務所で大本系の関連啓示となる『日月神示』（別名：『ひふみ神示』、『一二三神示』）を自動書記する。この自動書記現象は以降約17年間にわたって続き、後に全39巻（本巻38巻、補巻1巻）にまとめられた。また、書かれた文体は漢数字と独特の記号、そして、若干のかな文字などからなり、書記した天明自身も当初は全く読めなかったといわれている。その後、仲間の神典研究家や霊能者の協力のもと少しずつ解読が進み、天明亡き後も妻の岡本三典の研究と努力で、一部を除きかなりの巻が解読されたといわれている。一方で日月神示の読み方や解読は8通り有るといわれ、その内の1つ、2つに成功したとの認識が関係者の間では一般的である。
岡本天明 晩年およびその後
晩年のある日、天明は「カタは他で出ているそうだ」とつぶやいたという。それまで天明こそが経綸の最終的な継承者だと信じていた妻・三典は「息が止まるほど驚いた、今更自分ではないと言われても全く困ってしまった」と記録している。天明亡き後は岡本三典が日月神示原文の研究と解読に取組み、1976年（昭和51年）に『原典日月神示』を、1991年（平成3年）12月には神示の第二訳私解を発表している（三典はこれを「一二三神示」第二仮訳と呼んでいる）。また、絵の方も遺作展として、あるいは「天明展」の名称で1963年（昭和38年）8月の大阪での開催を手始めに天明没後も40年以上の長い期間にわたって断続的に開き、紹介してきた。三典の著書（参）には、天明は生前、三典に「自分が早く死んでも、きみは「ふで」の内容を全て成就してくれるだろう。」と後事を託すような感じで良く語っていたという。また、男性ばかりの宗教会議などにも秘書として良く連れて行かれたと著書で記している。他にも麻賀多神社で「神示発祥記念祭」などを主催した。また、予言書として扱われることもある。
二条通
二条通（にじょうどおり）は京都市の主要な東西の通りの一つ。平安京の二条大路（にじょうおおじ）にあたる。平安京大内裏の南を東西に走り、朱雀大路に次ぐ広い通りだった。東は白川通から西は堀川通を超え二条城正面まで続いている。
二条城以西の千本通から西にも旧二条通があり、朱雀二条商店街振興組合という商店街がある。また、御前通から西には新二条通もあるが、二条通から旧二条通や新二条通を経由し広隆寺に向かう道は太子道とも呼ばれる。近年新しく開通した葛野大路通の葛野大路二条の交差点付近にも二条を冠した町名があり、平安京の名残を伝えている。
東端の左京区岡崎は六勝寺の跡地である。ここにはロームシアター京都・京都市美術館・京都国立近代美術館・京都市動物園など、やや北に位置する平安神宮とともに明治以降に作られた文化施設が建ち並ぶ。
寺町通の南東角には、梶井基次郎の小説『檸檬』で主人公がレモンを買い求めた果物屋「八百卯」が長きにわたって店を構えていたが、2009年1月25日に閉店している。
倉渕村
倉渕村（くらぶちむら）は、群馬県の西部にあった群馬郡の村である。2006年1月23日に多野郡新町、群馬郡群馬町・箕郷町と共に高崎市へ編入された。高崎市への通勤率は12.9%（平成17年国勢調査）であった。
倉渕村 姉妹都市・提携都市
横須賀市（神奈川県）
1981年（昭和56年）12月14日 - 友好都市提携
横須賀製鉄所をつくるにあたり尽力した小栗忠順の縁。倉渕村の一部となった権田は小栗の領地であり、終焉の地でもある。倉渕村の高崎市への編入後も、横須賀市と倉渕地域との交流は継続されることとなった。
倉渕村には横須賀市の市制施行80周年記念事業の一環として横須賀市民休養村「はまゆう山荘」が建設され、2005年（平成17年）10月1日に横須賀市から倉渕村に譲渡された。
倉渕村 地域
小学校
倉渕村立中央小学校（のちの高崎市立倉渕中央小学校、2011年3月廃校し、4月に同地に統合校の高崎市立倉渕小学校が開校）
倉渕村立川浦小学校（のちの高崎市立川浦小学校、2011年3月廃校し、高崎市立倉渕小学校に統合）
倉渕村立東小学校（のちの高崎市立倉渕東小学校、2011年3月廃校し、高崎市立倉渕小学校に統合）
倉渕村立水沼小学校（のちの倉渕村立東小学校に合併し、廃校）
倉渕村 交通
村内に鉄道駅は無い。鉄道を利用する場合は、JR東日本北陸新幹線安中榛名駅が最寄りとなる。
ダイヤトーン
ダイヤトーン（Diatone）は、オーディオ・ビジュアル機器に用いられる三菱電機の登録商標（日本第930612号）である。日本を代表するスピーカーブランドのひとつ。2016年（平成28年）にブランド生誕70年を迎えた。
ダイヤトーン 概要
ダイヤトーンの商号は1946年（昭和21年）に、自社製ラジオに初めて使用された。主に旧陸軍向け余剰物資（九九式対戦車被甲爆雷用のOP磁石）を流用した内蔵スピーカー 「P-62（F）」が広帯域性能で注目され、間もなくこれが「P-610」（1958年（昭和33年）発売）の名で単体販売されると折からのHi-Fiブームでは「ロクハン」（6.5インチ=約16センチ）の代表的製品として、松下電器産業（現・パナソニック）の「8P-W1」（1954年（昭和29年）発売。通称「ゲンコツ」、輸出向けに『パナソニック』の商標が初めて付された製品）と人気を二分する。
中でもNHK放送技術研究所と共同開発した試作モデル「2S-660」、および「2S-205」「2S-206」などを基に大幅な改良を加えたフロア型放送・業務用モニタースピーカーの 「2S-305（R305）」（1958年（昭和33年）発売）はその高価格と相俟ってオーディオマニアの羨望の的になり、本機は1989年（平成元年）に後継モデルの「2S-3003」が登場するまで若干の改良を繰り返しつつ、業務用・コンシューマー双方で約34年（1992年(平成4年)販売終了）という驚異的なロングランを続けることになる。
ダイヤトーン 概要
好調な業績に従い神奈川県鎌倉市大船から福島県郡山市に専用工場を新たに設立し、1968年（昭和43年）からは壁掛け型スピーカーシステムの「DS-11S」、および「DS-12S」、大型ブックシェルフ型スピーカーシステムの「DS-21C」、および「DS-31C」、「2S-305」を基に家庭用として再開発したフロア型スピーカーシステム「DS-32C」などのモデルを順次投入し、コンシューマー（一般消費者）向けオーディオ市場に進出。中でも1970年（昭和45年）に登場した中型ブックシェルフ型3ウェイスピーカーシステムの「DS-251」が予想外の販売台数を記録し、1980年代初頭にはラジカセ、およびポータブルオーディオ、家庭用カラオケシステムなどのゼネラルオーディオの分野にも積極的に商品展開した。尤も、ラジカセとラジオの場合、1970年代以前は主に三菱ブランド（MITSUBISHI ELECTRIC）、またはジーガム（JEAGAM）ブランドで展開していた。また1978年（昭和53年）にレコードプレーヤーが縦の状態（つまり地面と垂直）で収まったコンポーネント（商品名「たてコン」）や1983年（昭和58年）にオートチェンジャー機能付きのカセットデッキを搭載したミニコンポーネント（商品名「ロボティ」）、果ては1990年（平成2年）に壁や机、ドア、窓ガラスなどに貼り付けて貼った場所を音源（振動板）として利用するスピーカーアクチュエーターユニットの「ACT-1」などというユニークな商品があった。
ダイヤトーン 概要
また1970年代に日本コロムビアからモジュラーステレオやポータブルレコードプレーヤーのOEM供給を受け、前者はDIATONEブランド（後者はMITSUBISHIブランドで販売されたかは不明）で日立（LO-Dブランド）と同様に販売されたことがある。
1987年（昭和62年）、経営危機により三菱グループ入りした赤井電機（AKAI）と部門統合し、合同ブランドA&Dを設立。ダイヤトーンブランドはスピーカーのみとなり、カセットデッキやDAT、CDプレーヤー、ミニコンポ等の製品はA&Dのブランドで赤井電機が開発・製造することになった。
ダイヤトーン 概要
1991年（平成3年）のA&Dブランド消滅後もダイヤトーンの名前は残ったが、1998年（平成10年）夏に発表・発売されたAVマルチチャンネル（サラウンド）再生用小型ブックシェルフ型2ウェイスピーカーシステム「DS-100ZV」（23,000円/1本・税別）を最後に、そして翌年の1999年（平成11年）に三菱電機はカーオーディオを除いて音響部門から撤退し、ダイヤトーンの名前も市場から一旦姿を消した。しかし、2005年（平成17年）に三菱電機エンジニアリングが、高級志向層の需要を見込んで本ブランド製品を再登場させている。なお、再登場後の第1弾モデルは2006年（平成18年）に発売されたフロア型スピーカーシステム「DS-MA1」（1,000,000円/1本・税別。2016年9月を以って販売終了）である。以前のような店売りする普及帯の商品展開ではなく、受注生産・インターネット販売の形態を採っている（外部リンク参照）。
近年では自社製液晶テレビ リアルのスピーカーに同ブランドの使用を再開。2006年（平成18年）9月には車載用にも久々に同ブランドを復活させたスピーカー「DS-SA3」を、2008年（平成20年）にはブルーレイディスクドライブ内蔵HDDレコーダー「DVR-BZ200/100」を発表している。
2012年（平成24年）7月4日には、カーナビゲーションのブランドとして「DIATONE SOUND.NAVI」を発売、カーナビゲーション分野にも参入した。
イサベル1世 (カスティーリャ女王)
イサベル1世（Isabel I de Castilla, Isabel la Católica, 1451年4月22日 - 1504年11月26日）は、スペインの歴史において極めて重要な女王である。彼女はカスティーリャ王国の女王として1474年から統治し、アラゴン王フェルナンド2世と結婚することでスペインの統一を推進した。この結婚により、カスティーリャとアラゴンの二つの強大な王国が統合され、スペインの国家形成が進んだ。
イサベルの治世中に起こった最も重要な出来事の一つが、グラナダの征服である。1492年にイスラム教徒の最後の拠点であったグラナダをキリスト教徒が制圧し、イベリア半島全体がキリスト教徒の支配下に置かれることになった。同じ年、イサベルはクリストファー・コロンブスの大西洋横断探検を支援し、その結果、新世界が発見され、スペインは広大な植民地帝国を築くことになった。
また、イサベルはスペインにおけるカトリック教会の強化に力を入れ、スペイン異端審問を推進した。これにより、異教徒や異端者に対する厳しい取り締まりが行われ、ユダヤ人やムスリムに対する強制改宗や追放が実施された。イサベルの宗教的な情熱と政治的手腕は、スペインがヨーロッパと新世界の強国として台頭するための基盤を築いたとされる。彼女の統治は、スペインの黄金時代の幕開けを象徴するものとして評価されている。
イサベル1世 (カスティーリャ女王) 生涯
カスティーリャ＝レオン王国の王フアン2世と2番目の妻でポルトガル王族のイサベル・デ・ポルトゥガル（ジョアン1世の息子アヴェイロ公ジョアンの娘）の長女として生まれた。
「イサベル（イザベル）」の名は祖母イザベル・デ・バルセロスから受け継がれてきた名前であり、ポルトガル王家には他にも同名の人物として、13世紀にアラゴン王家からポルトガル王ディニス1世に嫁ぎ、後に聖人に列せられたイサベル・デ・アラゴン（聖イザベル）や、アフォンソ5世の最初の妃イザベル・デ・コインブラ（母の従妹）、マヌエル1世の姉イザベル・デ・ヴィゼウ（従妹、母の従弟であるブラガンサ公フェルナンド2世の妻）などがいる。
イサベルが3歳の頃に父が崩御すると、異母兄エンリケ4世不能王によって母・弟アルフォンソと共に追放され、不遇な少女時代を送った。母イサベルはその生活のため精神を患い、親子は苦労を強いられた。
その後、子宝に恵まれなかった兄王に女児フアナが生まれたが、父親が誰かという疑惑が生じ、王位継承問題が発生した。カスティーリャ貴族の一部はエンリケ4世を見限り、異母弟妹であるイサベルとアルフォンソを次の国王に据えようとした。
トラスタマラ朝の系図
イサベル1世 (カスティーリャ女王) 生涯
1464年、アルフォンソにアストゥリアス公の称号が贈られ、さらに「国王アルフォンソ12世」として推戴する動きもあったが、一国に2人の君主がいる状況は内乱を招いた。この状態は1468年のアルフォンソの死によって終止符が打たれる。アルフォンソの支持者はイサベルを次の国王に据えようとしたが、イサベルは「兄が生きている間は他の王を戴くべきではない」と、兄の娘かどうか不明なフアナよりは自身の王位継承順が高いことを示す拒否の仕方をした。
イサベル自身もポルトガルに嫁がされようとしていたが、事前にその危険を察知し、同盟相手として必要なのはポルトガルではなく、結婚相手としてふさわしいのは地中海に領海権を持つアラゴン＝カタルーニャ王国の王子フェルナンドであると結論を下した。アラゴン王家はカスティーリャと同じトラスタマラ家の同族であり、フェルナンドとイサベルはともにカスティーリャ王フアン1世を曾祖父とする又従姉弟であった。かくして2人は密かに会い、結婚して国内問題に取り組んだ。1474年にエンリケ4世が没し、イサベルは夫フェルナンドと共同で王位に就いた。
1476年3月、トーロの戦いでカスティーリャの王位継承問題に介入してきたポルトガル王アフォンソ5世（フアナの夫）に勝利すると、1479年9月にアルカソヴァス条約を締結し、カスティーリャの王位継承権を放棄させた。
イサベル1世 (カスティーリャ女王) 生涯
さらにカスティーリャ領内の反イサベル派を北から南へ討伐していく。その中途の1479年1月、フェルナンドも父フアン2世崩御に伴ってアラゴン王位を継承し、カスティーリャ＝アラゴン連合王国、すなわちスペイン王国（イスパニア王国）が成立した。
1492年1月、南部に残っていたイスラム国家グラナダ王国を制圧し（「グラナダ陥落」とも呼ばれる）、約800年にわたったレコンキスタを完成させる。この間イサベルは戦場を奔走する夫を信頼し、軍資金や物資の調達に尽力した。このグラナダ陥落までの3年間（9ヶ月とも）、願懸けとして下着を替えなかったといわれている。これにちなんで、イザベル色（茶色がかった灰色）という色が誕生した。
1496年には、ローマ教皇アレクサンデル6世によりこの偉業が讃えられ、フェルナンドとイサベルは「カトリック両王」の称号を授けられることになった。
イサベル1世 (カスティーリャ女王) 生涯
イサベルはコロンブスの新大陸進出に援助を与えた事でも知られる。熱狂的なカトリック教徒であったイサベルは、他宗教の民衆を執拗に追放・殺戮し、また他宗教からキリスト教へ改宗した民衆に対したびたび異端審問を行い、財産の没収・追放・処刑等を行っている。イサベル1世が築いた国の基礎はスペインに黄金時代をもたらした。イサベルとフェルナンドの時代をスペインの黄金時代と定義する場合もある。コロンブスを始め、沢山の「冒険家」により「新大陸が発見」され、その土地とそこから産出される様々な品により国は潤ったが、それを上手く使って国を豊かに出来る君主が現れなかったという見方である。
しかし、この時点ではまだスペインは一つの国ではなく、君主同士が結婚している状況であったため、イサベルの死後に相続問題が起きる原因になる。また、イサベルは自分が王妃ではなく女王でもあること、フェルナンドよりも年上であることを常に忘れなかったと言われる。フェルナンドとの子供たちはイングランドやポルトガルなど、各国の王族と政略結婚をするが、多くは不運な人生を歩んだ。
イサベル1世 (カスティーリャ女王) 生涯
1497年、ハプスブルク家とは二重結婚を行った。フアン王太子が結婚早々に逝去し、次女フアナはフィリップ美公（フェリペ1世）との夫婦関係に苦しみ、後に精神を病んでしまう。1498年に長女イサベルが再婚後に産褥死し、その遺児ミゲルも1500年に夭折したため、次代の王位はフアナの夫の家系であるアブスブルゴ家に受け継がれることが確定的になる。
1501年11月には末娘カタリナがイングランドのアーサー王太子と結婚するが、翌年4月に死別する。イサベルは第二次イタリア戦争における、イングランドからの支援を期待し、カタリナをイングランドに留まらせた。1504年、第二次イタリア戦争での勝利を理由に、カタリナとアーサーの弟ヘンリー王子との再婚を、ローマ教皇ユリウス2世に非公開を条件に許可させたが、すぐにそれを反故にして、カタリナの将来におけるイングランド王妃の地位を確保した。
1504年11月26日、バリャドリッドのメディナ・デル・カンポの王宮にてその波乱の生涯に幕を閉じ、遺骸は遺言に従いアルハンブラ宮殿の聖フランシスコ修道院に埋葬されたが、後にグラナダ大聖堂の王室礼拝堂に改葬されている。
カスティーリャ女王の地位は、フアナが継承したが、1506年にフィリップと死別すると精神異常が顕著となり、1508年に父によって幽閉された。1516年、フェルナンドの崩御後、イサベルとフェルナンドの孫（フアナとフィリップの子）カルロスが後継者となり、形式上は各王号を保持するが、実質的には「スペイン国王」として統合された（正式な統合は1707年）。
イサベル1世 (カスティーリャ女王) 子女
フェルナンド2世との間に一男四女をもうけた。現在のスペイン王家は次女フアナと三女マリアの血統にあたる。
榛名町
榛名町（はるなまち）は、上毛三山の一つである榛名山南麓に広がっていた町である。高崎市への通勤率は24.2%（平成17年国勢調査）。
榛名町 行政
榛名町は2004年4月に箕郷町と共に2003年12月に高崎市・群馬町・新町・倉渕村・吉井町が設置した任意合併協議会に合流し、合併協議が本格化した。
その後、吉井町は法定合併協議会設置案を否決して協議から離脱したが、箕郷町は住民投票の結果賛成多数となった事を受けて、群馬町・新町・倉渕村とは別個に、高崎市との法定合併協議会を設置した。5市町村は同時合併を目指して協議会を合同で開き、2005年2月8日に合併協定の調印に至った。
一方、榛名町は法定合併協議会設置前の2004年7月11日に住民投票を行い、僅差で合併反対が上回る。
賛成 6,330票
反対 6,415票
無効 212票
この結果を受けて当時の町長であった石井清一は自立を表明したが、石井町長と合併推進派が多い町議会は対立しており、町議会は法定合併協議会設置案を可決した。高崎市も箕郷町と同様、群馬町・新町・倉渕村とは別個に高崎市との法定合併協議会設置案を可決した。しかし、住民投票で僅差とはいえ反対が上回ったことを重視した石井町長は自立の方針を固持し、合併協議に加わらなかった。
これにより榛名町は合併推進派と自立派の住民団体が設立され、それぞれ署名運動などの住民運動を展開した。
合併推進派の住民団体：榛名町の将来を考える会（当時の会長は富沢素行）
自立派の住民団体：榛名を拓く会
榛名町 行政
2005年11月には榛名町の将来を考える会が石井町長に対し、榛名を拓く会が町議会に対し、それぞれリコールを請求。しかし、石井町長はリコール投票前に辞職し2005年12月25日に行われた町長選挙（投票率76.52%）の結果、石井町長は落選した。
富澤 素行　7,956票
石井 清一　5,665票
合併推進派の富澤町長が就任後の2006年1月22日に、榛名を拓く会が請求した町議会のリコール投票が行われた（投票率63.70%）が、ここでもリコール不成立となり、高崎市との合併に向けて大きく前進することとなった。
賛成 4,978票
反対 6,309票
町議会のリコール投票の翌日である2006年1月23日、箕郷町・群馬町・新町・倉渕村の4町村は高崎市に編入された。
その後、2006年2月8日に高崎市と榛名町は法定合併協議会を設置し、合併方式を「高崎市への編入」、合併期日を同年10月1日に決定し、同年5月8日には、高崎市内で合併協定調印式が行われ、松浦幸雄高崎市長と富澤素行榛名町長が合併協定書に調印した。
5月12日の両市町議会の議決を経て、5月15日には両市町長が小寺弘之群馬県知事に廃置分合（合併）の申請を行い、6月13日には群馬県議会も合併を議決、7月13日に総務大臣が官報に告示し、10月1日の高崎市と榛名町の合併が正式に決定した。
この合併により倉渕村域（現在の高崎市倉渕町）は飛地ではなくなり、群馬郡が消滅した。
榛名町 経済
産業は、かつては養蚕が盛んであったが、現在は果樹に切り替わっている。（同町内を走る国道406号は「くだもの街道」と命名されている）
また、太陽誘電の榛名工場、NSKニードルベアリングの榛名工場等はあるが、大規模な産業は乏しく、高崎市のベッドタウンという意味合いが強くなっている。
パワーセンターうおかつ発祥の町である。
高崎食肉センター
群馬県高崎市中里見町１７２９
設置者　群馬県同和食肉事業協同組合
コード　0273438355
榛名町 姉妹都市・提携都市
国内1都市・海外1都市と姉妹都市提携を結んでいたが、合併後の高崎市には引き継がれなかった。
江戸時代から、現在の東久留米市に暮らす人々が「榛名講」を組織し榛名神社に参拝していた縁。1985年、東久留米市より提携打診。姉妹都市提携10周年を記念して、東久留米市役所前に梅と梨の木を贈った（東久留米市からはイチョウが贈られた）。高崎市への合併により姉妹都市提携は解消したが、地域間交流は存続している。
榛名中学校が受け入れたALT（英語指導助手）がグランドビュー市出身であったことが縁で、1988年度より中学生の交換留学を実施。
ビッグスリー
ビッグスリー、ビッグ3（Big three, Big 3）は、ある分野のうち頂点の、あるいは代表的なライバル関係である3者を総称していう語である。類義語として「御三家」「三巨頭」「三本柱」「三羽烏」「三強」「三傑」「トリオ」などがある。
ビッグスリー 人物
NBAでは3人のスター選手を揃えるビッグスリーが2018-19シーズンまで長年主流となっていた。
ティム・ダンカン、トニー・パーカー、マヌ・ジノビリ
NBAチャンピオン4回　トリオ通算レギュラーシーズン試合数NBA歴代1位、勝利数NBA歴代1位
トリオ通算プレーオフ試合数NBA歴代1位、プレーオフ勝利数歴代1位。
ラリー・バード、ケビン・マクヘイル、ロバート・パリッシュ
NBAチャンピオン3回　トリオ通算レギュラーシーズン試合数（729試合）、勝利数NBA歴代2位（540勝）、トリオ通算プレーオフ試合数NBA歴代3位(150試合)
ポール・ピアース、ケビン・ガーネット、レイ・アレン
NBAチャンピオン1回
レブロン・ジェームズ、ドウェイン・ウェイド、クリス・ボッシュ
NBAチャンピオン2回
レブロン・ジェームズ、カイリー・アービング、ケビン・ラブ
NBAチャンピオン1回
アンディ・マリーも含めてBIG4と呼ばれることもある。
新宿通り
新宿通り（しんじゅくどおり）とは、東京都千代田区麹町一丁目から新宿区歌舞伎町一丁目に至る道路の通称である（東京都通称道路名設定公告整理番号 14）。
新宿通り 概要
皇居西側の半蔵門から西に進み、日本有数のターミナル駅である新宿駅に至る道路である。四谷見附交差点付近から新宿駅東口付近までの区間では東京メトロ丸ノ内線が地下を走る。新宿2丁目交差点から西は日本有数の繁華街新宿の目抜き通りであり、日曜・休日の午後に歩行者天国が実施されている。
新宿通り 歴史
半蔵門交差点から新宿3丁目交差点（新宿追分）までは五街道の1つである甲州街道、新宿3丁目交差点から終点の新宿大ガード東交差点まではかつての青梅街道である。通りの名称に採用された「新宿」の地名は、甲州街道と青梅街道の分岐点（追分）に置かれた宿場「内藤新宿」に由来する。現在の四谷4丁目交差点には四谷大木戸が置かれ、甲州街道を通って江戸に入る人や荷物の監視を行った。江戸時代前期には既に江戸城に近い四谷大木戸まで家屋が立ち並んでおり、江戸時代後期には新宿追分を越えて青梅街道の淀橋付近まで町場が続くようになった。
明治に入っても甲州街道と青梅街道は帝都と地方を結ぶ重要な道路と位置づけられ、甲州街道は国道、青梅街道は仮定県道の指定を受け、道路の修繕には地方税から支弁された。1885年（明治18年）3月1日には日本鉄道品川 - 赤羽間（現在の山手線・埼京線）の開通に伴い南豊島郡淀橋村に新宿駅が開設され、1889年（明治22年）には甲武鉄道（現在の中央本線）も開業、以降新宿の町は徐々に発展を遂げていく。
新宿通り 歴史
1888年（明治21年）、現在の都市計画に当たる市区改正について定めた東京市区改正条例が公布され、翌1889年（明治22年）に具体化な計画内容を策定するために制定された「市区改正設計」の中で「第六 半蔵門外ヨリ麹町（中略）及四ツ谷通リヲ経テ青梅街道新宿停車場ニ至ルノ路線」が第二等道路に指定される。これは現在の新宿通りと同一の経路であり、これ以降現在の新宿通りは東京の都市計画において幹線道路として道路整備が進められていくことになる。1889年（明治22年）5月1日、市制・町村制が施行され、現在の新宿通りは東京市麹町区・四谷区、南豊島郡内藤新宿町・淀橋町に属した。
1903年（明治36年）12月29日、東京市街鉄道株式会社が半蔵門 - 新宿（追分）間の道路上に路面電車（後の都電12系統・13系統）を開業。軌道開設の特許の条件として、幅員の不足する箇所については同社によって道路の拡幅を行うべきことが定められた。1910年（明治43年）には、江戸城外濠と甲武鉄道を跨ぐ重要橋梁でありながら江戸時代以来「コ」の字型で交通の障害となっていた四谷見附橋が架け替えられることになり、1913年（大正2年）に竣工した。
新宿通り 歴史
1920年（大正9年）4月1日に旧道路法が施行され、かつての甲州街道は国道8号の、青梅街道は東京府府県道第2号東京青梅線の認定を受けた。また、この同じ日に豊多摩郡内藤新宿町は東京市に編入され、四谷区の一部となった。1923年（大正12年）9月1日に発生した関東大震災を契機として東京の市街地が西の郊外に拡大、またこれと前後して省線電車（山手線、中央線）に加え京王線（1915年（大正4年）新宿延伸）、西武軌道荻窪線（後の都電14系統）、1921年（大正10年）開業）、小田急線（1927年（昭和2年）開業）が新宿駅をターミナル駅としたことから、新宿は商業集積地として飛躍を遂げることになる。
三越新宿店（1929年（昭和4年））、伊勢丹新宿本店（1933年（昭和8年））などの百貨店や映画館などが通り沿いに出店、「新宿大通り」は繁華街新宿の目抜き通りとして大いに賑わいを見せるようになる。また、1932年（昭和7年）10月1日には、都市化の進展に伴い新宿駅の所在する豊多摩郡淀橋町が東京市に編入されて淀橋区の一部となり、現在の新宿通りは全線が東京市に属することになった。
新宿通り 歴史
第二次世界大戦では通り沿いも大きな被害を受けたが、戦後も引き続き新宿駅をターミナルとする各線沿線の宅地開発が進んだことから、新宿の街は商業地として急速に復興を遂げ、1948年（昭和23年）には丸井が出店するなど、現在の新宿通りは目抜き通りとしての地位を確実なものとした。
1947年（昭和22年）、従来の東京35区が東京22区に再編され、現在の新宿通りは千代田区と新宿区に属することになった。1948年（昭和23年）には、都電の新宿3丁目から新宿駅に至る区間が、新たに建設された御苑大通りを北進し靖国通りを西に進む経路に変更され、軌道の撤去された新宿2丁目から新宿駅東口までの区間では中央分離帯としてグリーンベルトが設置された（丸ノ内線建設のため1957年（昭和32年）撤去）。1952年（昭和27年）には現行道路法が施行され、以前の国道8号は一級国道20号に改められ、新宿三丁目から現在の西新宿一丁目までの区間は幾度かの変遷を経て、1965年（昭和40年）に東京都道430号新宿停車場前線の認定を受ける。