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下弦の月 (漫画) 登場人物
3年生のときにクラスの男子から揶揄われて泣いている蛍を助けたのがきっかけで、それ以来は蛍とは仲が良い。姿の見えないイブとの初対面の際逃げ出したが、蛍を信じて偶然会った正輝と哲とともに空き家の洋館に戻りイブの存在を確認する。お気に入りのノートにイブの言ったことを蛍から聞きながら書いてまとめている。厳格で批判的な母親のことは嫌いだが、あまり家に帰らないながらも優しい父親のことは好き。意識不明状態の美月の入院している病院からの帰りに正輝が自宅まで送ってくれて以来、自分が正輝を意識している、と蛍から思い込まれている。
イブがアダムに関する事実のショックから一人で探し出そうとしたとき、病院で再会した友己には4人組で秘密にしていたイブの話をした。美月を守る自信を取り戻して受け入れた友己のバイクに便乗して渋谷の交差点に向かうが、友己の携帯電話に茂から美月の容体に関する連絡を受け病院に戻る。
6月の時点で美月の関係者の中で目立たない存在ながらも蛍とともに美月の退院に立会う。終盤では、家をこっそりと出て蛍たちと記録ノートをタイムカプセルとして埋めに行ったあと、母親に見つかったらあの世行きだと蛍たちにぼやく。
三浦正輝（みうら まさき）
下弦の月 (漫画) 登場人物
男子小学生。日翔学園5年1組。クールな雰囲気の美少年で、蛍の憧れの人。主に性格は冷静・理性的で、分析力と判断力に長けている。イブの存在を確認し共にアダムを探すことになる。両親の離婚後は夜景が綺麗なマンションの最上階にて父親と一緒に暮らしている（家事は主に家政婦が担当）。父親は俳優の三浦正人（下記に記載）。母親は元アイドルの美人女優だが、既に離婚・再婚をしてからは会っていない。イブ、堂島家のおばさま、知己たちから聞いた話、街中で流れたEVIL EYEの曲などを手がかりに仲間でアダムの行方をつかもうとする。そしてEVIL EYEの復刻版アルバムCD情報を調べているうちにアダムの恋人がさやかだということ、さやかの死後にアダムが後を追うように亡くなったという事実にたどり着く。イブにアダムが故人だということを話したことが、悲しみのショックで半透明になったイブが空き家を出るきっかけとなった。イブの諸悪の根源をイブの心の弱さとして指摘し、イブが自分で生きようと思わない限り周りがどんなに手を尽くしても（美月 / イブが）助かるわけないと断言する。蛍と哲とともにタクシーで渋谷の交通事故現場に向かうが、沙絵から友己の携帯電話で連絡を受けたあと3人で美月のいる緊急処置室で沙絵と合流する。
下弦の月 (漫画) 登場人物
意識が戻り回復した美月が退院する6月時点で、正人ら他の出演者たちとともに撮影でロンドンに滞在し、一人で合間を縫ってアダムの墓標がある墓地を訪れる。
杉崎哲（すぎさき てつ）
男子小学生。日翔学園5年3組。蛍が入院していた病院「杉崎医院」の息子。お調子者だが、心優しく人の気持ちに敏感である。サッカーが上手で人気者。「杉崎医院」を継ぐのが夢。正輝の幼稚園時代からの幼なじみ。空き家の洋館の近所圏内に住んでいて、沙絵と正輝とともにイブの存在を確認し共にイブの正体と身の回りを調査し、アダムを探すことになる。両親（父は医師、母は看護婦）と姉がいる。当初はイブを幽霊だと思い込んだことから、美月の親友2人（綾たち）に線香をあげさせてくれという軽はずみな言動で綾か通学カバンで叩きつけられ、美月は生きていると啖呵を切られしまう。蛍のことが好きで、共に行動していくうちに蛍を守ってやりたいという気持ちが強い。美月の容態が急変し危篤になりかけたときは他の仲間、美月の家族・恋人・友人たちとともに美月の意識が戻るのを待ち続けた。
意識を取り戻した美月が退院した頃、小学生サッカーの試合に（練習をサボっていた日数によりレギュラーを逃したため）補欠選手として出場する。
安西知己（あんざい ともき）
下弦の月 (漫画) 登場人物
美月の彼氏。中学3年の頃から交際していたが、彼女の高校の友人・綾と浮気したこともあり、美月から愛想を尽かされ（美月の誕生日の夜に）一度別れた。後に美月の事故の目撃者となり、意識不明の美月をいつも見舞いにきている。美月の容体急変の最中に沙絵の話からイブの存在を知るが、自分の軽率さと弱さが美月を守れない言い訳だと沙絵から指摘を受ける。美月との中学時代の思い出を回想するうちに次第に美月を守る自信を取り戻す。普段は優しい性格だが、考えつきと思い込みは軽率且つ適当であるため、交際中に浮気しても（美月が）許してくれるという勘違いで美月を傷つけてきたことに気づき反省する。美月が意識を取り戻して退院した時点で既に復縁している。
アダム・ラング (Adam Lang)
本作のキーマン。バンド「EVIL EYE」のボーカル。イギリス人。1958年7月8日生まれ。穏やかで寂しがり屋の性格。
下弦の月 (漫画) 登場人物
道端でギターを弾いていたところで美月と出会う。生い立ちは言及されていないが、既に故人である。1979年3月16日にファーストアルバム「Last Quarter」のリリースを待つことなく病死したさやかの後を追うように急死した（享年20歳）が、ドラッグ中毒の疑いがあったとされる。亡くなって19年後はさやかの面影をもつ美月に惹かれ、自分の命日に何もかも捨てると決意した美月と待ち合わせて連れて行くつもりだった。美月の交通事故を経て三途の柵越しに美月（イブ）と再会をするが、孤独な心を持つ美月（イブ）を支えてくれる人たちの存在を知る。別れを告げたあとは美月（イブ）を元の世界へ解放する。
美月が意識を取り戻して退院した頃には既に「Last Quarter」がリマスターCD化でリリースされ、蛍が部屋で聴いている様子がうかがえる。元の日常に戻って平穏な日々を送る美月を今も三途の柵から見守っている。
彼自身のモデルは吉井和哉。
ルル
白石家で長年飼っている猫（実写劇場版での名はシベール）。白石蛍が事故に遭う1ヶ月ほど前から行方不明となり、捜索中の蛍を夢の中で望月美月と知り合わせた。猫種はバリニーズで、シャム猫の毛を長くしたような容姿。現在も見つかっておらず、蛍は探し続けている。
蛍が偶然ルルに似た猫を見つけるが、空き家に住み着くようになったときにイブからアダムと命名された。
下弦の月 (漫画) 登場人物
不慮の事故死なのか行方不明なのか原作では明確に言及されていないが、蛍の母親によって墓が作られる。墓前の蛍を見つけ欠席の事情を知った沙絵、哲、正輝からも悼まれる。蛍を交通事故から救ってくれたことで哲から感謝の言葉をかけられる。
美月が退院した日に何故かアダムとして白石家に再登場し、夜に蛍と一緒に部屋で「Last Quarter」を聴いている。
蛍の母
名前は不明。水商売を営んでいる。商売柄夜間は不在だが、昼間は家におり、蛍が学校を休んだ際などは一緒に過ごすようにしている。蛍も内心それを楽しみにしている節があり、入院期間は母娘にとって特別な時間になっていた。父親のいない蛍を女手1つで蛍を育てた女性として、沙絵の父に尊敬されている。
澄代（すみよ）
蛍の母が働く店の従業員。 蛍の母には、夢中で働くうちに婚期を逃したと言われている。白石家とは長い付き合い。蛍の送り迎えや食事等、面倒をよく見てくれるため、蛍にとっても親しい存在。
杉崎華 （すぎさき はな)
哲の姉。哲をからかうことが生きがい。哲がサッカーの練習をサボって空き家やその関係者を調査していることを知ると、「空き家の前でロングヘアで制服姿の女子高生（＝美月）を目撃した」という重要な証言を残す。黒髪で高い位置で結んだお団子頭が特徴。テレビゲーム「パラサイト・イヴ」で遊んでいる。
三浦正人（みうら まさと）
下弦の月 (漫画) 登場人物
正輝の父。俳優。喫煙家。容姿や演技に渋い雰囲気がある。離婚後はマンションの最上階に正輝とともに住んでいる。暑い夏に映画のロケで正輝とともにロンドンへ行くが、使用中のタバコの『峰』とライターは正輝が勝手にアダムの墓前に花束とともに供えられる。
茂（しげる）
知己の友人。知己と一緒に轢き逃げ事故に遭う前の美月を目撃した。轢き逃げ事故て美月が意識不明・容態が急変しても冷静で、美月のことで責任を感じて泣く綾を落ち着かせる。
綾（あや）
ギャル系の女子高生。美月の同じ高校の友人・同級生で、高校3年生。軽い気持ちで知己の浮気相手になった。親友を裏切った後悔から美月に涙目で謝ったことが結果として美月が知己と喧嘩別れをしたことに繋がる。美月が交通事故で意識不明のままが続いてからも、美月を傷つけた責任は自分にあると苦しんでいる。美月とのツーショットのプリクラをずっと持っている。美月が意識を取り戻し回復・退院した頃は関係が修復している。
望月唯（もちづき ゆい）
美月の戸籍上の妹。小学4年生。美月の父・恒の後妻（美月の義母。劇場版では、望月紬）の連れ子とされるが、実は美月の実母の存命中に浮気した末に生まれた子で、美月の異母妹でもある。唯の実母と恒との再婚をきっかけに望月家に移り住む。美月に自分の母親を取られるのという恐れから姉への嫌がらせをしてきた。家庭に居心地の悪い美月が家出したあげく事故にあった後は美月を傷つけてきた罪悪感と後悔に苛まれていたが、美月が意識を取り戻し退院してからは姉妹仲は修復している。
望月恒（もちづき 【名前の正式な読みは不明】）（同姓で「ひろし」の名前項目に分類されているが、沙絵のセリフから「こう」と言っている。）
美月の父（実写劇場版での氏名は望月宏）。自身の浮気で先妻（美月の実母）を裏切る。先妻が薬の大量服用で自ら命を絶ったため、仲の良かった美月に恨まれ親子関係は悪化している。後妻と唯を同居させてからも17歳を迎えた美月とはいまだに修復しておらず、以後は家庭内の諍いがあっても他人事の態度をとってきたが、交通事故による意識不明中の美月に異変が生じた後は美月の容体を案じるようになった。退院後の美月とは修復していると思われる。
下弦の月 (漫画) 書籍情報
単行本、集英社、りぼんマスコットコミックス
愛蔵版、集英社
文庫版、集英社、集英社文庫
下弦の月 (漫画) 実写映画『下弦の月〜ラスト・クォーター』
2004年公開。二階健が脚本・監督を務めた。
2004年10月、女子大生・望月美月と中学生・白石蛍は同じ時刻に交通事故に遭う。生死を彷徨う中で、2人は柵のある不思議な森で出会う。
美月は19歳の誕生日パーティーの夜に、彼氏の安西知己が自分の親友・綾と浮気していたことを知り、知己に唐突的な別れを告げた。その帰り道、子供の頃から自分しか知らなかった曲を誰かがギターで演奏するのが聞こえた。そのメロディーに誘われて歩いて行くと、古びた洋館に辿り着いた。謎の洋館でロンドンから来たミュージシャン・アダムと衝撃的に出会う。1週間後、アダムと待ち合わせをした横浜美術館前の交差点でトラックに轢かれてしまう。蛍は行方不明の飼い猫シベールを捜し回るうちに、車にはねられていた。
2人は美月のいる謎の洋館で再会を果たす。しかし、美月は自分の名前さえ思い出せない記憶喪失の状態だった。唯一憶えていることは、アダムという恋人がいたことだけ。蛍の同級生・三浦正輝には美月が見えないことから、彼女が幽霊であると知った。名前が分からない美月を「イヴ」と名付け、イヴの身元探しを始める。
下弦の月 (漫画) 実写映画『下弦の月〜ラスト・クォーター』
調べていくうちに、この洋館には昔「上條一家」が住んでいて、ピアニストを目指してロンドンに留学した娘・上條さやかがいたことを知る。このことをイヴに確認すると、イヴは自分が身に付けている赤いネックレスを蛍に差し出した。そこには「S・K」の文字が刻まれていた。
それは、19年の月の周期が織りなす悲しい恋。
ここでは、実写映画（実写映画版オリジナル以外）での設定について記す。
望月美月（もちづき みづき）／イブ
演 - 栗山千明、幼少：市川佳奈
繊細な性格をした清楚な女子大学生。
上條さやか（かみじょう さやか）演 - 伊藤歩
物語におけるキーパーソンにあたる女性。
アダム・ラング
演 - HYDE
物語におけるキーマンで、一連の出来事の重要人物。日英ハーフの美青年。
安西知己（あんざい ともき）
演 - 成宮寛貴
美月の彼氏にあたる男子大学生。
白石蛍（しらいし ほたる）
演 - 黒川智花
純粋な性格の女子中学生。
三浦正輝（みうら まさき）
演 - 落合扶樹
クールで落ち着いた性格の男子中学生。
茂 （しげる）- 石川伸一郎
知己の友人でバンド仲間。
下弦の月 (漫画) 実写映画『下弦の月〜ラスト・クォーター』
卓人（たくと） - 渡辺光彦
綾（あや） - さくら
美月の友人にあたる女子大学生。
望月唯（もちづき ゆい） - 中村有沙
美月の妹（異母妹）。
望月宏（もちづき ひろし） - うじきつよし
美月の父。美月に深いトラウマを植え付けた張本人の1人。
望月紬（もちづき つむぎ） - 富田靖子
美月の義母で、宏の後妻。唯の母親。
美月の母 - 目黒真希
名前は不明。美月の実母であるが、美月に深いトラウマを植え付けた張本人の1人。睡眠薬大量摂取で急死し既に故人。
看護婦 - 三浦敦子
沙絵（さえ） - 霧島れいか
モッズバンド - THE MARQUEE
CDショップ店員A、CDショップ店員B - やまだひさし、大森南朋
安西洋祐（あんざい ようすけ） - 小日向文世
さやかの父 - 矢島健一
さやかの母 - 中川安奈
さやかの兄 - 高橋研
白石江美子（しらいし えみこ） - 奥貫薫
三浦正人（みうら まさと） - 陣内孝則（特別出演）
堂島家主人 - 緒形拳（特別出演）
著作：下川香苗、原作：矢沢あい、脚色：二階健
京都向日町競輪場
京都向日町競輪場（きょうとむこうまちけいりんじょう）は、京都府向日市にある競輪場。施設所有および主催は京都府。競技実施はJKA中日本地区本部近畿支部。電話投票における競輪場コードは54#。
京都向日町競輪場 概要
1950年に開設された時は自治体名が「向日町」であったことから向日町競輪場という名称となったが、1972年10月1日の市制施行後もその名称は変わらず、1986年9月から現在の名称になった。
記念競輪 (GIII) として『平安賞』が行われており、毎年9月頃に開催されているが、時期移動により2010年度と2011年度は1月に開催され、2014年は7月31日～8月3日までとなった。1965年9月の15周年後節は台風のため打ち切られている。建て替えによる大規模工事中の2025年度以降の記念競輪について、同年以降は奈良競輪場を借り上げて開催される予定。GIは1987年に全日本選抜競輪、GIIは2003年にふるさとダービーが、2007年に共同通信社杯競輪が、それぞれ行われた。
イメージキャラクターは「ムコリンムッチー」であり、それにちなんで「ムコリンムッチー賞」が開催されている。また現役時代は前人未到の1341勝を挙げ、京都向日町競輪場をホームバンクとしていた松本勝明を称え『松本勝明賞』が開催されており、2013年以降は大津びわこ競輪場で開催されていた『中井光雄杯』が本場に移動して開催されている。
2010年以降の7月開催は『サマータイム競輪』として薄暮競走が行われ、2012年は7・8月において同様に開催された。
京都向日町競輪場 概要
2018年6月18日の大阪府北部地震では、特別観覧席の窓ガラスが割れるなどの被害が生じた。このため翌19日から21日までと30日から7月2日までの本場開催は中止とし、23日より場外発売のみ再開し、8月6日より本場開催を再開している。特別観覧席は、2017年5月より記念競輪開催時と年末のKEIRINグランプリシリーズ（基本は12月28日から30日）を除いて閉鎖されている。
予てからバンク改修とともに設営工事を進めていた照明設備が完成したことで、2021年6月30日より全国23場目となるミッドナイト競輪を開始している（それまでは奈良ないし松阪で施設を借り上げにて実施していた）。
トータリゼータシステムは、全国で唯一となるオムロンを採用してたが、2019年より機器入替し、現在は日本トーターを使用している。2017年度から車券販売などの開催業務を民間に委託することになり、株式会社JPFが受託している。
実況は昼間開催時は滝口久が、ミッドナイト競輪開催時は大津尚之が担当している。
本場中継は、SPEEDチャンネル向けの中継の他、インターネット向けの緩めの中継番組「おさいふパンパン！けいりん！マダムッシュ」を制作していた。本場の建て替え工事期間中も「おさいふパンパン！」は京都府営となる借り上げ開催時に配信を行う。
京都向日町競輪場 チャリロト
2018年4月18日より重勝式投票「チャリロト」の発売が開始された。京都向日町は伊東温泉競輪場・静岡競輪場・千葉競輪場・いわき平競輪場とキャリーオーバーを共有する『グループB』としての発売となり、キャリーオーバーの対象外であるチャリロト3については京都向日町での発売はない。
京都向日町競輪場 存廃問題
1958年に京都市営競輪場（宝ヶ池競輪場）が廃止されて以降は府内唯一の自転車競技場となっていた向日町競輪場だったが、1998年（平成10年）度から単年度収支の赤字を計上し、あり方が問われ始めた。
向日町競輪場における大部分の施設は昭和40年代に建設されたもので既に老朽化しており、競輪事業の収益も好転することが予期できないとされ、事業存廃について検討するように求められたことから、京都府は2009年に田中敦仁関西学院大学教授を委員長とする『向日町競輪事業検討委員会』を設置した。
初会合から存続に否定的な意見が大半を占める中で議論が継続されていたが、2010年11月29日に行われた第7回会合において「財政に貢献できない以上は継続の理由が薄く廃止についてもやむを得ない」という内容で委員会としての提言が纏められ、京都府に報告されることになった。
京都向日町競輪場 存廃問題
これにより京都府が提言に基づいて向日町競輪場を廃止する方向が強まったが、最終的な廃止決定が下されるとみられていた報告書の提出内容が纏められる2011年2月の第8回会合直後でも決定が発表されず、結局は2011年度はそのまま開催になった。地元の向日市も同年6月に競輪場の存廃について意見を求めていたが、同年3月に廃止されたびわこ競輪からファンが向日町競輪へと流れたこともあって2011年度上半期は黒字に転じたことから、開催が継続されると見る向きもあった。しかし12月5日になって山田啓二京都府知事（当時）は「中長期的の存続は困難」とし開催廃止の方針を表明し、地元の向日市も容認したと報道された。だが、「廃止影響を考慮する必要がある」として京都府からは正式な廃止時期は発表されておらず、また一部報道で廃止時期が報じられた際には当時の所長が否定した。
京都向日町競輪場 存廃問題
競輪場が廃止されるなら検討委員会においてサッカー場などへの転用を期待する声も上がった。2018年時点で、1日あたりの入場者数は、場外車券発売日で約1,000人、本場開催日でも最盛期（6,800人）には遠く及ばない2,000人以下にまで落ち込んだ。そのため、インバウンドの外国人観光客を呼び込むため、日本の文化やレジャーに関心が高くリピーターも多いとされる台湾人へのPR活動を開始した。関西空港などに「1960〜70年代の日本の雰囲気が残る珍しい場所」と記した現地語の無料の観光案内冊子を置いて、施設の老朽化を逆手に取った戦略を打ち出した。
その後、2020年6月の京都府議会にて京都向日町競輪場のナイター設備設置費が承認されたため、バンク改修工事に合わせて夜間照明などの設置を行った上で、2021年6月以降でミッドナイト競輪の開催を目指すこととなり、当面は競輪場を存続させることとなった。その後、『ミッドナイト競輪連絡協議会』の承認を得られたことから、同年6月30日の開催より正式に自場でミッドナイト競輪を開始している。それ以前は奈良または松阪を借り上げてミッドナイト競輪を開催していた。
京都向日町競輪場 存廃問題
インターネット投票・電話投票の普及とミッドナイト競輪開催の効果は大きく、2021年度の向日町競輪場の売上高は対前年度比88%増の235億円となり、1992年度以降で最高となる約10億円の黒字となった。特にインターネット投票・電話投票での売上額は185億円となり、来場者による売上額の2億800万円を圧倒したほか、ミッドナイト競輪の2021年度の売上額は23日の開催で85億円で、グレード別シェアでトップの37%を占めた。一方で来場者数は1971年度の97万人をピークに減り続けており、2021年度は2万4千人にまで落ち込んでいる。
2017年度から競輪場の運営を外部企業に委託しているため、以降は2億円超の黒字が続いているが、2025年度以降に競輪事業を継続するかどうかは決まっていない。ただ、府の行財政を公認会計士がチェックする2021年度の外部監査では、収益の改善を受けて2025年度以降の競輪場存続について再検討を行うべきと提言しており、府知事の西脇隆俊も老朽化した施設の改修など投資費用が必要ながらも再検討するとする意向を示している。施設の老朽化との因果関係は不明ながら、2022年は2度も電気施設のトラブルによりミッドナイト競輪が開催順延ないし中止が発生している。
京都向日町競輪場 存廃問題
2023年5月22日時点では存続が決まっている。同日、持続可能な事業をテーマにした第5回外部有識者会議が同競輪場で開かれ、亀岡市にあるサンガスタジアム by KYOCERAの余剰エリア活用や他県の競輪場の再整備を参考に各委員が意見を交わし、スタジアムでのサッカー以外のスポーツ振興、府中北部の観光情報発信、にぎわい作りなど多様な取り組みが紹介され、広島競輪場や高松競輪場などで進む競輪施設の縮小、目的ごとにエリアを区切るといった再整備についても報告された。委員から「再整備を地元の経済やスポーツの振興につなげてほしい」、「府全体でスポーツ施設が少ない。体育館を併設しては」、「過度な集客で日々渋滞するといった、近隣住民に影響が出ないようにすべき」といった意見が出て、会議での議論を基に、府は再整備の基本構想の中間案を秋頃に纏める方針だとしている。
2024年3月15日、西脇知事が1万人規模の京都アリーナを競輪場敷地内に建設する方針であることを表明。
2024年9月の開設記念の開催をもって本場開催を休止し、バンクと入口（旧東入場門）付近の一部施設を除いて解体工事に入った。9月26日より入口（旧東入場門）そばに仮設車券投票所を開設し、改修工事が完了するまで他場開催分の場外車券売場として営業する。
バンクは2025年秋の第79回国民スポーツ大会（わたSHIGA輝く国スポ・滋賀大会の競技を越境開催）後に解体し、再整備を行う。新施設は2029年度の完成を目指す。改修工事期間中の京都府営競輪は、2024年度は松阪で開催したが、2025年度については記念競輪は奈良で、F1・F2開催は、奈良、岸和田のいずれかで、借り上げにて開催する。
2025年4月～5月の住民説明会の資料によると、バンクの向きを現行の最終ホーム東から西に向かう方向から東南東から西北西に向かう方向にし、周長を333mに変更。管理棟や宿舎を含めた競輪施設はホーム側に集約し、宿舎は全個室とする。スタンドの収容人数は600人程度とする一方、バック側に建設される京都アリーナのデッキからも競輪を観戦できるようにするとしている。
京都向日町競輪場 バンク
400mを使用している。やや直線が短めにできており、奈良競輪場程ではないものの、すり鉢状のバンクである。そのため僅かながら捲り選手が有利で、三番手の選手が不利な展開が多い。
京都向日町競輪場 アクセス
かつては京阪バスによる臨時便も運行されていたが、廃止されている。
京都向日町競輪場 歴代記念競輪優勝者
※1節4日間制開催となった、2002年4月以降の歴代記念競輪優勝者を列記。
跨道橋
跨道橋（こどうきょう）は、道路の上を越えるために設置される橋。架道橋とも呼ばれる。
跨道橋 概要
主に道路に対し施設の反対側から入場する車両による渋滞を回避するためや、高低差のある道路に設置される。「陸橋」とも呼ばれることがあるが、その地点だけを越えるという点では「高架橋」とは区別できる。道路橋として、一般道路が高速道路を立体交差でまたぐ場合、鉄道橋として、鉄道が道路をまたぐ場合、水道橋として、水路が道路をまたぐ場合、登山道が高速道路または一般道路を立体交差でまたぐ場合がある。
跨線橋
跨線橋（こせんきょう）とは橋の一種で、鉄道線路を跨ぐもの。道路を跨ぐ橋は跨道橋という。
立体交差化することを目的とするもの（跨線道路橋、一般的には「陸橋」と呼ばれるもの）がある。
跨線橋 道路用跨線橋
線路を跨ぐ道路の橋で、跨線道路橋と呼ばれる。歩行者のみが渡れるもの・歩行者も自動車も渡れるもの・自動車専用道路のものなどがある。
一般的には、オーバーパス（overpass）と呼ばれる道路を高架上に上げた形の橋が多いが、切通しや掘割を通る線路の上に架かる道路の橋も跨線橋である。
古いものの中には、歩行者専用橋では主要な構造部材を中古のレールで造ったもの（東京都の白金桟道橋など）や、自動車も渡れるものでは鉄道用の鉄橋・鋼橋の桁を転用したものも存在する。
跨線橋 駅構内の跨線橋
鉄道駅構内の跨線橋には古くから大切に使われているものも多く、産業文化財として貴重なものもあるが、建て替えが進められているため、古い跨線橋は急速に減りつつある。跨線橋の主要な構造部材を中古のレールで造ることもかつてはよく行われ、そのレールが貴重なものであることもある。
近年では、鉄道駅が橋上駅舎とされることが多く、その場合は駅舎と跨線橋は一体化したものとなる。大規模な駅の場合、橋上駅舎化されるだけではなく、駅前広場そのものを高架化してペデストリアンデッキと一体化しているものも増えてきた。
また1990年代末からは特に、高齢者や車椅子使用者への利便などバリアフリーの観点から、エレベーターを備え付ける場合も多くなっている。一方でこれらの整備は費用が掛かるため、代替として構内踏切を新設するケースもある。
階段を廃し、ホームと橋上との間の昇降手段がエレベーターのみしか設置されていない跨線橋もある（岐阜県のJR東海中央本線 恵那駅など）。ただしこれらの多くは、別に非常用の階段を備えている。
建築当時から移設されていない日本最古の駅構内の跨線橋は、愛知県のJR東海武豊線半田駅構内のもの（1910年〈明治43年〉造）とされていたが、武豊線の高架化により2021年〈令和3年〉6月5日をもって駅構内での供用を終えることになった（駅前に整備される公園に移築される予定）。
跨線橋 鉄道用跨線橋
鉄道が他の鉄道の上を跨ぐものであり、跨線線路橋とも称する。
無声放電
無声放電（むせいほうでん）、または誘電体バリア放電（ゆうでんたいバリアほうでん、Dielectric barrier discharge:英語版）とは、一定の間隔をおいた平板の片方、もしくは両方の電極を絶縁体（誘電体）で覆い、交流電圧をかけた場合におこる放電のことである。
無声放電 概要
電極が絶縁体で覆われているため電極に電荷が流れ込むことができず、大きな電流が流れない。そのため火花放電やコロナ放電のように放電時に音がせず、そのため無声放電とも呼ばれる。放電部分は空気中では紫がかった光を発する。
この放電はオゾン生成装置（オゾナイザ）やプラズマディスプレイ、NOxやSOxといった有害排気ガスの分解、重合反応などに応用される。
岸和田競輪場
岸和田競輪場（きしわだけいりんじょう）は、大阪府岸和田市にある競輪場である。通称は浪切バンク。施設所有および主催は岸和田市。競技実施はJKA中日本地区本部近畿支部。電話投票におけるコードは56#。
岸和田競輪場 概要
開設は1950年2月。主催者は、現在は岸和田市のみであるが、過去には富田林市、ならびに「阪南3市競輪事務組合」（泉大津市、貝塚市、泉佐野市）も主催しており、開催節ごとに主催者を入れ替えて行っていた。なお、富田林市と阪南3市は2001年度に主催から撤退している。
入場門は、大阪府道204号堺阪南線（旧国道26号）側の西入場門と、南海本線春木駅に近い線路沿いの東入場門の二か所。後述の2018年度からの第1期リニューアル完成を期に、積極的に誘致している高松宮記念杯競輪が東西対抗戦であることにちなみ、それまでの正門を西入場門に、南門を北東へ移設したうえで東入場門に、それぞれ改称された。西入場門そばにイベントステージがあり、高松宮記念杯、パールカップの開催期間中はここでイベントや西日本・東日本各準決勝戦勝者の表彰式が行われている。また、開催によってはイベントや表彰式を行うスペースとして利用されている。
大型映像装置は、2センターに設置されている。
現在は場内にはレストランはなく、西入場門そばの売店で軽食（うどんなど）、弁当、カップラーメンなどの販売があるのみとなっている（売店内にイートインスペースあり）。ほかに、キッチンカーの出張がある程度。
岸和田競輪場 概要
トータリゼータシステムは当場の包括委託業者である日本トーターを採用している。なお2011年7月13日の開催から重勝式投票のKドリームスを発売している。
イメージキャラクターはライオンの『チャリオン』（2021年5月にデザイン変更）で、それにちなんで『チャリオンカップ争奪戦』が開催されている。また現役時代に関西のドンとして日本選手権競輪やオールスター競輪などを制した石田雄彦を称えた『石田雄彦杯』と、現役時代から「ヤマセイ」と呼ばれ中野浩一より前に「ミスター競輪」とも評されていたほどの強豪であった山本清治を称えた『ヤマセイ杯』が、それぞれ開催されている。
選手宿舎は競輪場から100mほど西側に離れた場所にある「岸和田サイクル会館」であり、競輪場と宿舎との間の選手の移動はマイクロバスで行われている。
実況は2010年度まで橋本悠督が担当していたが、2011年度からは、大津尚之が担当している。過去には、滝口久や和田年弘も担当していた。実況席は、1センターから2コーナーにかけて建っている新管理棟に設けられている。
岸和田競輪場 概要
開設記念（GIII） は『岸和田キング争覇戦』の名称で開催されているが、GI開催が多いことから開催頻度は少なくなっている。2011年は3月19日より開催予定だった岸和田記念が東日本大震災の影響により中止となったため、4月16日より同じく中止になった川崎記念の日程と出場選手を振り替える形で被災地支援競輪として『がんばろう日本GIII in 岸和田』が開催された。さらに、2012年は10月に、2014年は11月から12月に跨いでそれぞれ開催されたほか、2021年（2020年度）は1月に和歌山競輪場にて代替開催された（後述）。
岸和田競輪場 概要
2010年代以降は特別競輪（GI）の開催が増えており、特に高松宮記念杯競輪においては、同じ近畿の大津びわこ競輪場が2010年度をもって廃止となり全国の競輪場で持ち回り開催となってからは積極的に誘致しており、2013年・2015年・2017年・2018年・2019年・2021年・2022年・2023年・2024年・2025年と立て続けに開催している。このほか、2000年以降に限っても、2002年・2005年に読売新聞社杯全日本選抜競輪を、2009年に日本選手権競輪（3月）と第1回SSシリーズ風光る（5月）を、2011年に第27回読売新聞社杯全日本選抜競輪を開催し、加えて2014年には関東・南関東以外では初となるKEIRINグランプリ2014を開催している。今後は、2026年6月16日から21日まで第77回高松宮記念杯競輪（6年連続）と第4回パールカップ（ガールズ）の開催が決まっている。なお、特別競輪（GI）の開催が増えている関係で、開設記念『岸和田キング争覇戦』の開催は少なくなっている。
岸和田競輪場 概要
京都向日町競輪場の改修のため、京都府営の借り上げ開催が本場にて2025年4月よりしばらくの間、F1・F2開催にて行われる。同開催の実況は、京都向日町競輪場で実況を担当している滝口久が担当する。また、同年度は和歌山競輪場も改修のため、和歌山県営の借り上げ開催が同様にF1・F2開催として行われる。こちらの実況は、F1が岩原紗也香か中村隆之アナ（テレビ和歌山）、F2が大津尚之か中村隆之が担当する。
2004年7月17日からは場内およびインターネットで岸和田BBスタジオを放送しており、岸和田だけに限らず他場のグレードレースでも映像を配信したことからファンの高い支持を得ていたが、2010年11月より本場開催の映像音声のみの配信に変更された。
2012年5月4日から6日の開催では、『岸和田モーニング945』として午前9時45分に第1レース発走とする「モーニング競輪」を実施し、これが全国初のモーニング競輪の開催となった。なお、それ以降はモーニングでの開催を行っていない。
岸和田競輪場 概要
また、「ミッドナイト競輪」は2016年より小倉競輪場のバンク・施設を借り上げて岸和田市主催としてのミッドナイト競輪を開催していたが、2022年7月4日より全国27場目として、「ローズミッドナイトレース」として自場での開催を開始している。なお、ナイター競輪は開催していないが、他場でのナイター開催における場外発売を行うこともあり、この場合は最終レース（20時半ごろ）まで発売を行う。
2021年5月のリニューアルオープンに際して、前述の『チャリオン』の他、競輪場ロゴも新しいもの（岸和田の山・海、レーサーパンツの星などがモチーフ）に変わった。
撮影は、個人で楽しむ範囲内で可能であるが、撮影した画像・動画はブログやSNSにアップすることは禁止されている。
2010年秋頃からバックスタンドの取り壊し工事が行われ、跡地にBMXコースが造られ「サイクルピア岸和田」として2011年4月にオープンした。
2018年度から岸和田市が策定した施設整備計画に基づいて、2期に分けて大規模改修が実施することとなった。
第1期は同年度から2021年度の4年間の予定で行われ、2019年7月から2021年5月末までは本場開催を休止しバンクと南門の全面改修工事を行った（その間は場内窓口にて場外発売のみ継続）。そのため、改修工事期間中の本場開催は和歌山競輪場にて施設を借り上げて行い、2020年度の開設記念は平年では和歌山競輪の開設記念『和歌山グランプリ』が開催される時期である2021年1月9日 - 12日に『岸和田キング争覇戦in和歌山』として代替開催を行った。その後は、第1期改修工事完了後の同年6月に、岸和田競輪場では2年ぶりとなる高松宮記念杯競輪が開催された。なお、第2期は第1期計画の進捗状況や市の財政状況などを検討した上で2022年度から実施される予定で、現在は競輪場から離れている選手宿舎などを建設する予定としているが、現在でも工事は行われていない。これらの改修工事完了後に、改めてKEIRINグランプリを誘致する意向としている。
2019年4月1日から、「ブッキースタジアム岸和田」を競輪場の愛称としている（ブッキーは日本トーター株式会社のキャラクター）。2025年4月より愛称を「日本トーターブッキースタジアム岸和田」に変更。
岸和田競輪場 場外車券売場
かつては和歌山競輪場と共に新今宮駅の真北（古くは工場があり、永らく更地のままであったが、星野リゾートによるホテル『OMO7大阪』が開業）、あるいは難波にて専用場外車券売場の開設を計画していたが、いずれも周辺住民などからの反発が大きく、計画はとん挫した。その後、2007年3月に会員制の競輪場外車券売場「サテライト大阪」を大阪市中央区の日本橋駅近くにオープンさせている。
2010年4月からは、サテライト阪神（兵庫県三木市）の管理施行を観音寺競輪場より引き継いでいる。同競輪場が2012年3月で廃止された後の場外発売も「サテライト観音寺」として引き継いだ。
2015年10月7日には、滋賀県湖南市に「サテライト湖南コスモス」をオープンさせている。
岸和田競輪場 バンク
400mを使用。クセのない走りやすいバンクで直線も比較的長いため、脚質による有利不利は少ない。なお海岸に近い平地にあることから、1センター側から海風が吹く影響がある。
大画面映像装置は2センター側に設置されている。
岸和田競輪場 エピソード
第9回全日本選抜競輪（青森競輪場）3日目が行われていた1993年8月1日の午後4時前、第10レースにて8名が敢闘精神欠如による悪質失格と判定され、同レースでは単勝式のみ成立、その他の複勝式、枠番連勝単式は不成立となり単勝式以外の全ての車券が返還となった。岸和田競輪場でも同大会の場外車券発売を行っていたが、この判定結果に納得いかなかった場内のファン約300人が払い戻しなどを要求し、窓ガラスや自動払戻機を破損させただけでなく、中には火をつけた新聞紙を車券発売窓口に突っ込んだり現金を奪い取ろうとする者も現れるなど暴動騒ぎが起きたことで、近くの警察署から多数の警察官が出動する事態となった。
岸和田競輪場 歴代記念競輪優勝者
※1節4日間制開催となった、2002年4月以降の歴代記念競輪優勝者を列記。
個体群生態学
個体群生態学（こたいぐんせいたいがく、英語：population ecology）とは、個体群を研究対象とする生態学である。
一種類の生物を対象とすることで、種生態学と共通するが、種生態学が広くその種の性質や、分布や行動を研究対象にするのに対して、個体群生態学は特定地域の個体全体を対象に、個体数に絡んだ問題を対象に据える傾向がある。もちろん、両者を厳密に区別することは難しい。日本においては、森下正明と内田俊郎が創始者であるとされている。
個体群生態学 個体群生態学の扱う諸問題
個体群は、ある特定地域の範囲内に生息するある種の生物の個体の総体である。このとき、ある範囲というのは、対象とする種によって考えなければならない。少なくとも、その中でその種の生活が成立する範囲を考えるべきであるが、たとえば繁殖時に集合する動物であれば、その時期には、生活する範囲より、遙かに狭い区域で、十分な個体数を確保できる場合がある。
個体群には個体数あるいは個体群密度、死亡率、齢構成などの様々な性質があり、それらは個体群生態学の研究対象である。しかし、個体数は、それ自身が野外では把握の難しいものであり、様々な方法が開発されている。
個体群を構成する各個体間には、一定の関係がある。それによって個体群内の個体の分布様式も変化する。あるいは、個体の分布様式から、個体間の関係を調べる場合もある。
互いに関係を持つ複数種を扱うのは、群集生態学であるが、それを個体群間の関係として扱う場合、個体群生態学の扱う範疇にはいる。
個体群生態学 個体数推定
ある生物が、実際にどれだけの個体数があるのかを知ることは、野外では意外に困難なものである。それを行うことを個体数推定という。
全体を肉眼で確認できる場合でも、物陰に隠れる個体を探したり、移動によって同じ個体を複数回数えるなど、間違いの生じる原因は数多い。実際には見えないことの方が多いから、推定するにも特別な方法をとらなければならない。
たとえば湖のある種の魚がどれだけ生息しているかを考えてみる。一番確かなのは水を抜くなりして、間違いなく全個体を確認することである。しかし、それが可能な場所は少ないし、その場合でも、攪乱がひどくて、継続調査をすることができなくなるだろう。
比較的小さい湖で、地形が複雑でなく、条件が一様ならば、網ですくうことで、一定割合の個体を捕獲できるかもしれない。その場合、捕獲率がわかれば、そこから全個体数の推定ができる。
もし、捕獲率がわからなくても、繰り返し捕獲することで、推定が可能である。同じ網を使えば、全個体に対する捕獲率はほぼ一定のはずで、捕獲した魚を別の池にでもおいておけば、捕獲するたびに母集団が減少するから、捕獲数は減少する。この減少割合から、全個体数の推定ができる。
個体群生態学 個体数推定
捕獲したものをまた湖に戻さなければならない場合、何らかの標識をつけてから湖に戻すことで、推定できる方法もある。次回の捕獲時に、標識をつけたものがどれだけ混じっているかがわかれば、前回の捕獲数から全個体数が推定できる理屈である。この方法は、標識再捕獲法と呼ばれ、様々な場面で利用される。
その他、対象に応じて、様々な推定方法があり、どれが使えるかは、慎重に判断しなければならない。標識法は、その中では重要な技法で、捕獲した全個体それぞれ別々の標識をつければ、個体識別できるので、より多くの情報が入手できる。
個体群生態学 個体群成長
個体群を構成する個体の数を、個体群の大きさと見れば、個体数の増加は個体群の成長と見なすことができる。
個体群成長は、理屈は比較的簡単であり、しかも害虫の増殖の問題等、実用的側面もあることから、古くから理論的、実験的研究の対象となってきた。
生物は、その種によって、様々な方法で繁殖するが、種ごとに繁殖方法が決まっている以上、その増加を計算するのは簡単なことである。大体、親が産む子の数は一定であるので、世代ごとに一定の倍率で増加する。これを計算すると、いわゆる幾何級数的増加となり、とてつもない数が出現する。そのおもしろさから、ねずみ算のように、よく、計算にまつわる面白い話題として伝えられたものである。
個体群生態学 個体群成長
実際には、野外では生物の個体数は、長期的にはほぼ一定に保たれていると考えられる。部分的には増加が見られても、それは一定数に落ち着くという見当が得られる。この原因は、個体数が増えれば、餌が少なくなる、互いの存在がじゃまになる、老廃物が蓄積するなど、個体数増加にとって不利な条件がそろってくるからである。これら、密度の増加によって増殖を低下させられることを密度効果という。密度効果を加味すれば、個体群成長は、密度の低いときは高く、密度の増加に従って速度を落とし、最終的には一定数に達してそれ以上は増加しなくなるものと考えられる。
ただし、個体群密度が低くなると、配偶相手の探索や交尾が困難になる他、個体間の協力関係が低下するなど、アリー効果が低下する場合も多く、一概に低密度の時に個体群成長が最大になるとは限らない。
個体群成長を数学的に扱うための基礎となるのがロジスティック式である。これは、1838年にピエール＝フランソワ・フェルフルストが人口増加のモデルとして発表したものである。
グラフにすれば、個体数は指数曲線的に増加した後、次第になだらかに定数に近づく、シグモイド曲線を描く。
個体群生態学 齢構成、死亡率、生命表、生存曲線
生物が死ぬまでの時間を寿命と言うが、この言葉の意味にもいろいろある。
たとえば、アユは年魚といわれるように、春に川を上り、秋には川を下って産卵し、死ぬ。ところが、水槽内で大事に飼えば、2年以上育てることができる。このように、うまく行けばここまでは生きる能力がある、という意味での寿命を、生理的寿命という。これに対して、その生物が暮らしている環境で実現される寿命を生態的寿命という。アユの生態的寿命は1年、というわけである。
平均寿命というのもあるが、これは単独ではあまり意味をなさない。極端な例だが、生まれてすぐに半分が死に、残り半分が100年生きる動物も、全部が50年生きる動物も、その平均寿命は50年である。つまり、どの時期にどれだけ死ぬかの方が大事な特徴になる。
ヒトのように、寿命が長い生物では、個体群を構成する個体の年齢構成を見ることで、そのような特徴を知ることもできる。しかし、寿命が短い動物では、この方法は使えない。
個体群内の、ある時期に生まれた世代の個体をすべて把握し、それを追跡調査すると、どの時期にどれだけの個体がどのような原因で死ぬかを知ることができる。これを表にまとめたものを生命表という。
個体群生態学 齢構成、死亡率、生命表、生存曲線
様々な生物の間で、このような死に方の比較をするために、縦軸に生存個体数（対数で）、横軸に時間を取ったグラフが考えられた。こうすれば、出発時点で100%だった個体数が、時間を追ってどのように減ってゆくかを曲線で示すことができる。この曲線を生存曲線という。
生存曲線が単調な右下がりになるのは、生涯を通じて死亡率があまり変わらない生物の場合である。ウニのように、ごく小さい卵を多量に作るものでは、卵の時に多量に死んでしまうので、曲線は最初に激しく降下し、その後はなだらかな下り坂となる。ほ乳類などでは、逆にはじめの勾配は比較的緩やかで、終盤に急降下する。
このグラフから、小さい卵を多量に産むのと、大きい卵を少量産むのと、どちらが得か、という議論がある。前者では、卵は小さいから栄養の貯蓄も多くなく、必然的に子供の生存能力は弱く、その代わりに数はたくさん作れるから、当たれば大きい、この戦略を小卵多産戦略という。他方、大きい卵を産めば、数は作れない代わりに、個々の卵の生存は確保しやすい。これを大卵少産戦略という。大卵少産戦略では、卵1つの価値が相対的に高く、失った場合、損失が取り返せないほどになることもあり、親による子の保護が発達する傾向があるという。
個体群生態学 個体間の関係
個体群を構成する、各個体の間の関係は、言ってみれば、個体群の構造のようなものである。個体群内の個体の分布様式はそれによって大きく変化する。
個体間に働く力を簡単に場合分けすれば、誘引・反発・無関係の3つになる。個体間に誘引が働く場合、個体群の生息区域を見れば、どこかに集まっているだろう。これを集中分布という。個体間に反発が働く場合、個体ごとにバラバラに発見され、互いの距離はある程度の範囲に収まるだろう。これを一様分布という。また、無関係の場合、個体間の距離は、確率に支配され、分布は無作為分布（ランダム分布）となる。従って、個体間の距離を知ることで、個体間の関係も推察することができる。
個体間に、より複雑な関係が存在する場合もある。
各個体が特定の場所を占有し、その周囲への他個体の侵入を許さない場合、これを縄張りという。縄張りは生活史の一時期だけに作られるものも、長期にわたって保持するものもある。
個体群生態学 個体間の関係
個体間に強弱の差があって、それが確認された後には、両個体が出会ったとき、互いに違う行動を取るような場合、これを順位という。ニワトリの場合、互いにつつき合うことで強弱がわかると、強い方が弱い方をつつき、弱い方はつつき返さない。すべての個体の間に、どちらがどちらをつつくかが決まっていて、全体ではほぼ一列の順番ができる。一番弱い個体は、全員からつつかれるわけである。これをつつきの順位と呼ぶ。
サルなどでは、順位の近いもの同士ではけんかすることもあるが、順位の差が大きい場合にはけんかをしないので、群れの秩序を保つ役割を担っている。このような、社会の秩序を順位が維持しているのを順位制という。
また、多くの個体が集まるのを群れと言うが、群れの中に順位があったり、階層があったりと、一定の組織がある場合、社会性という。ほ乳類では、家族単位の縄張りとか、家族を含む群れとか、様々な複雑な社会関係を持つものがある。
社会性昆虫などに見られる真社会性はまた違った概念である。近年、このことを含めて、動物の社会的行動については、行動を支配する遺伝子が、自然選択の結果、どの様な行動を発展させたかという、社会生物学、あるいは行動生態学の立場から研究が進んでいる。
星野順治
星野 順治（ほしの じゅんじ、1974年6月18日 - ）は、新潟県西蒲原郡吉田町（現・燕市）出身の元プロ野球選手（投手）・コーチ。
2024年からソフトバンクに所属する星野恒太朗は息子。
星野順治 経歴
東京都生まれ、新潟県西蒲原郡吉田町粟生津育ち。同郡分水町（現在はいずれも燕市）との境界付近に在住していたため、中学時代は分水町の中学校に通学していた。
新潟商業高から社会人野球のNKKに進む。1997年の都市対抗ではエースとして起用され、2回戦に進むが日産自動車に敗退。同年のドラフト会議で福岡ダイエーホークスから4位指名を受け入団。
1998年社会人即戦力として期待されたが、一軍の壁が厚くシーズンの大半を二軍暮らしとなる。二軍生活中にサイドスローに転向する。1999年にはプロ同期の永井智浩と共に先発ローテーションに定着。横手からのシンカーを武器に10勝を挙げ、チームのリーグ優勝に貢献。中日との日本シリーズでも第4戦に先発し、6回1/3を無失点に抑え勝利投手、チーム日本一に力を添える。
2000年は怪我で出遅れ一軍登板は6月からとなるが、8月に2試合連続完封（共に近鉄戦）を達成するが、右手指の負傷で3勝に終わる。同年の巨人との日本シリーズはリリーフとして2試合に登板、第3戦では松井秀喜に駄目押しとなる2点本塁打を喫する。
2001年はチームトップタイの13勝を挙げ、同年7月には月間MVPも受賞、2002年にもシーズン途中不振でリリーフに配置転換されたりもしたがチーム2位の9勝を挙げた。特に近鉄、日本ハムとの対戦を得意とした。
星野順治 経歴
2003年は肘を痛めて手術し0勝に終わった。
2004年、和田毅が体調を崩したのをきっかけに先発要員として復帰し、7勝を記録。
2005年にも8勝を挙げた。
2006年は1試合の登板に終わる。
2007年は再起を誓い順調なオフを過ごしていたもののキャンプで両足を捻挫し、復活はならなかった。
2008年11月4日に戦力外通告を受けた。
2008年11月7日に現役引退と二軍コンディショニングコーチ補佐就任が球団から発表された。その後記者会見で星野は「選手のために命懸けで教えられる指導者になりたい」と話した。
2010年まで二軍コンディショニングコーチ補佐を務めた。
2011年からは二軍・三軍編成育成部育成担当。
2017年からは育成担当ディレクター。
2020年からは編成育成本部育成部長を務めた。
2023年からはコーディネーター（投手）を務める。
星野順治 選手としての特徴
先発、中継ぎをこなせる右腕として定評があった。
智順 (女優)
智順（ちすん、1982年11月3日 - ）は、日本で活動する韓国籍の女優。旧芸名、ちすん。本名は金 智順（キム・ヂスン、김지순）。
大阪府出身。ファザーズコーポレーション所属。劇団阿佐ヶ谷スパイダース団員。
智順 (女優) 来歴
大阪朝鮮高級学校在学中に出演したクラシックバレエ公演をきっかけに吉本興業にスカウトされ、劇団「よしもとザ・ブロードキャストショウ」に加入。メンバーとして多くの舞台劇経験を積む。
2003年、特撮番組『超星神グランセイザー』（テレビ東京）の敵女戦士・ルシア役でドラマデビューし、以降テレビや映画などにも活動の場を広げている。
2005年には、映画『パッチギ!』に出演。同年にはNHKの連続テレビ小説『風のハルカ』で、主人公ハルカ（村川絵梨）の勤める大阪の旅行会社の先輩社員役を演じ、一般視聴者のあいだにも知名度をあげた。
韓国の音楽グループ超新星のメンバー・ソンジェが初の単独主演を務めた2017年公開予定の映画『Guest House』にてヒロイン・ヒロコ役を演じ、韓国映画に初出演。ソンジェとのデュエットにより作品のエンディング曲も担当し、初めてのレコーディングにも挑戦した。
2018年2月より劇団阿佐ヶ谷スパイダースにオーディションを経て新メンバーとして入団する。
2019年末で吉本興業を退社し、2020年よりファザーズコーポレーションに所属して芸名を智順（ちすん）と改めて活動する。
私生活では、共通の知人を通じて知り合った会社経営の40代の一般男性と、1年半の交際期間を経て2018年7月3日に婚姻届を提出し結婚した。7月10日に事務所を通じて発表した。
智順 (女優) 人物
韓国籍の在日3世。
身長:169cm。B:78cm、W:60cm、H:80cm。靴のサイズ:24.5cm。血液型:O型。
特技：服飾デザイン、クラシックバレエ、韓国舞踊（高校日本一）。
実姉は、FM802でDJを務めていた金明順（キム・ミョンスン、김명순）。高等学校2年のときに母を亡くした。
C-2 (航空機・日本)
C-2は、日本の航空自衛隊が保有する輸送機。
C-1の後継機として防衛省技術研究本部と川崎重工業がC-Xの計画名で開発し、川崎重工業が製造する。配属先の美保基地では Blue Whale (シロナガスクジラ) の愛称が付与されている。
C-2 (航空機・日本) 概要
C-2は、C-1の後継として2000年（平成12年）に「第二次C-X」として計画され、防衛省技術研究本部と川崎重工業によって開発が進められた、ターボファンエンジン双発の大型戦術輸送機である。2010年（平成22年）1月26日に初飛行した。初飛行に際して、試作機に対しXC-2の型式名称が与えられた。
当初の計画では2014年（平成26年）度末に美保基地に配備する予定であったが、開発途上で機体の強度不足が発覚したことなどにより配備が予定より遅れ2017年3月27日に開発完了し、C-2として制式採用、部隊使用承認された。開発総額は2016年時点で約2,610億円とされる。
C-2 (航空機・日本) 導入経緯
防衛庁（現防衛省）では、国産のC-1（25機）と輸入したC-130H（16機）を戦術輸送機としているが、C-1が耐用飛行時間を迎えるため、後継が検討された。日本国内の航空産業の技術育成の観点から、2000年（平成12年）末に中型戦術輸送機の国産化を決定、MPA/P-X（P-1固定翼哨戒機）と同時に開発し、一部部品や治工具の共用によって両機種あわせた開発費を抑えることとされ、その額は両機合わせて3,400億円と見込まれた。
平成13年度予算の要求53億円は満額が認められ、2001年（平成13年）初めよりエンジンの選定を開始、また防衛庁技術研究本部（技本）によって研究が行われた。5月25日に航空メーカーを選定する旨を官報にて告示、30日まで希望メーカーを募集した。応募した8社を招いて31日に説明会が開催され、7月31日午後5時を期限として、仕様の提出を行わせたが、1社は希望を撤回した。
C-2 (航空機・日本) 導入経緯
主契約では川崎がP-X・C-Xの両機製作を希望、富士重工業が両機製作の新会社設立を提案、三菱重工業はどちらか一方（C-Xを希望）とした。分担生産では、川崎が主翼と水平尾翼、富士が主翼・水平尾翼・垂直尾翼・翼胴フェアリング・C-Xのバルジ、三菱が中胴・後胴・垂直尾翼、さらに新明和工業・日本飛行機・昭和飛行機・ジャムコが各部品を希望、計7社が参加を表明した。11月26日に防衛庁は主契約企業に川崎を選定したと発表、「次期輸送機及び次期固定翼哨戒機（その1）」（以下C-X/P-X）契約が締結され、三菱・富士を筆頭に各社が分担生産することとなった。平成14年（2002年）度予算の要求410億円が承認され、開発が開始された。
なお、このとき一部で国産旅客機「YSX」と共通化させると報じられたが、2001年末に防衛庁と川崎は共同で否定している。しかし、自社で計画中の125席クラスジェット旅客機（2007年に実現を最終決定）では、P-Xの主翼技術を利用するとしている。また、日本航空機開発協会（JADC）では、平成14年（2002年）度よりP-XおよびC-Xを民間旅客機（100席〜150席クラス）へ転用するための開発調査を行っている。
C-2 (航空機・日本) 導入経緯
開発計画は、設計が平成13年度〜16年度、試作が平成15年度〜21年度、試験が平成18年度〜23年度（2012年3月まで）、契約は毎年度ごとに「その1」から「その7」まで7段階、総開発費は若干増額されて3,450億円とした。三菱が中胴と後胴、富士重工が主翼と垂直尾翼の開発・分担製造を担当している。中型機2機の同時開発と部品共通化は世界的にも珍しい。
2001年（平成13年）度に防衛庁と川崎は「P-X/C-X（その1）」契約を締結し、川崎は社内に大型機設計チーム・MCET（MPA and C-X Engineering Team）を設置、三菱・富士・日本飛行機などの出向を含め約650名によって設計作業を開始した。基本図は技本による技術審査にまわされ、2003年（平成15年）6月12日に「妥当」と判断された。これにより、三面図と性能諸元が想定できるエンジンの範囲内で確定した。翌日からは細部設計の段階に移行し、製造図を2004年（平成16年）に完成させた。また、6月には岐阜県岐阜工場に自社最大規模のハンガーが竣工、C-Xの製造をここで行い、将来の旅客機製造も視野に入れている。12月2日に岐阜工場内でP-X/C-Xの実大模型を公開した。
C-2 (航空機・日本) 導入経緯
地上試験用の2機（#01・#02号機）と飛行試験機2機（1・2号機）をまず製造、2003年（平成15年）度の「C-X/P-X（その3）」により、静強度試験用機体（#01号機）の製造が開始された。2005年（平成17年）には富士重工から#01号機用の主翼が納入、川崎で組み立てられた#01号機は2006年（平成18年）3月15日に防衛庁に引き渡された。#01号機は空自岐阜基地の第2補給処内に新設された強度試験場で再組み立ての後、耐久試験が行われていた。この静強度試験において、防衛省は2007年（平成19年）7月30日に、C-Xの水平尾翼の変形、主脚及びその付近の胴体構造の一部に変形及び接触、胴体の床構造の一部にひび・変形といった不都合事象が複数発生したと公表した。このため、各部の改設計が行われることとなったが、三菱が担当した中部胴体の改善に予想外の時間がかかったことから、その後の計画に遅れが生じた。