hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
北海道道146号旭川鷹栖インター線 歴史
以前は近文停車場嵐山公園線（路線番号799）の一部であったのを廃止し、新たに認定した路線である。
あさパラ!
『あさパラ!』は、1996年4月6日から2021年3月27日まで読売テレビで生放送されていた主婦向けの情報番組。放送時間は土曜日の9:25 - 10:30 (JST) 。
『あさパラ!』は、「assertiveness」（自己主張）と「paradise」（パラダイス）の頭文字から取られたものであり、「あさ」は「朝」から取られたものではない。
あさパラ! 概要
読売テレビの大阪本社のスタジオから生放送されていた。社会・芸能・スポーツなどの主婦目線から見た1週間のニュースや、生活情報、健康情報など、主婦向けの情報を中心に伝えている。司会は、漫才コンビのハイヒールが担当。2002年夏からはハイヒール・リンゴが不妊治療のために番組を一時降板していたが、2004年夏に復帰した。基本的にリンゴがコーナーを進行するが、リンゴが降板していた時期はレギュラーである川合俊一も番組進行していた。
不定期で『あさパラ!スペシャル』と題し、11:25までの2時間拡大放送を行うことがある。2008年から2009年にかけては拡大放送をすることが多かったが、2009年10月から2011年3月までの間は土曜11時台に『月刊すぽるたす』が月に1回のペースで放送されていたため、この間は本番組の2時間での放送も月に1回程度で推移し、『月刊すぽるたす』放送時に1時間半バージョンとして放送されるケースも出ていた。
『月刊すぽるたす』終了後の2011年4月からは、再び拡大放送の機会が増えている。
あさパラ! 概要
正式には10:30 - 11:25は『土曜ロータリー』枠であり、日本テレビ他各系列局からの全国ネット特番（読売テレビ・広島テレビなど本番組のネット局の制作の場合あり）が10:30以降に組まれた場合には、スポンサーの関係上そちらが優先される。また、2011年12月17日まで10:30以降をジャパネットたかた協力の『超〜お得発見マガジン 小枝のスゴ得』に充てることがあった。
番組開始から一貫して関西ローカルで放送されていたが、2009年4月4日から2011年3月26日までは系列局の中京テレビでも放送されていた。中京テレビでの放送が終了した後は、再び関西ローカルへと戻っていたが、2016年4月からは広島テレビが同時ネットを開始した。2018年3月からは中京テレビでの同時ネットを再開している。
読売テレビが1時間半もしくは2時間で放送する日には、中京テレビもそのままフルネットする場合もあれば、10:30で飛び降りを行う場合もあった。飛び降り時にはジングルとともにハイヒールが「名古屋の皆さんはここでお別れ。大阪はまだまだ続きます」と飛び降りコメントを言い、「制作著作 ytv」のテロップを中京テレビが送出して飛び降りていた。
あさパラ! 概要
広島テレビでは現在、原則として放送枠拡大時もフルネットで放送している。また枠拡大時に自社制作番組が10:30以降に編成される場合は、番組全編の放送を休止して9:30 - 10:30枠に再放送などの穴埋め番組を編成することで対応している。その一方で、自社制作以外の中四国ブロックネット番組（主に山口放送や西日本放送の制作）が10:30 - 11:25枠に編成され、かつ本番組が10:30以降にも枠拡大となった場合は、本番組を優先して後日の遅れネット（この場合でもスポンサードネット）とする場合がある。また本番組が広島テレビ・中京テレビにネットされていることに配慮して、番組中に別の関西ローカル単発番組の宣伝・予告を入れる際には「関西地区のみ」の注釈がついている（番組によっては広島テレビ・中京テレビでも別時間帯に遅れネットする場合あり）。また広島テレビ・中京テレビでも放送予定が決まっている番組を告知する場合は各局の放送時間を案内している。
2008年には放送期間が12年を迎え、前番組『ときめきタイムリー』の放送期間11年4か月の記録を塗り替えた。さらに、2010年1月16日の放送で700回を迎えた｡
2015年12月12日で放送1000回を迎え、『あさパラ! 1000回スペシャル』と題し、2時間スペシャルとして放送された。
2021年2月25日、読売テレビより3月27日を以て本番組を終了し、25年間の歴史に終止符を打つことが発表された。なお局側は後番組について4月から『あさパラS』とタイトルが改題し、司会もハイヒールと平松がそのまま続投（川合は降板）するが、局側は「全く新しい番組」としている。
あさパラ! 出演者
いずれも出演時点では読売テレビアナウンサー。
その他、一般視聴者の主婦から構成される「モニター隊」が出演していた。
ナレーターは進行役でもある平松翔馬と中村秀香（読売テレビアナウンサー）の2名が務めている。平松と中村の二人は2020年7月17日に結婚しており、同日の『す・またん！』で発表しているとともに、当日放送日の7月18日にも改めて発表している。
あさパラ! 主なコーナー
以下は番組終了時点のものである。
週刊あさパラ!トップニュース
週刊あさパラ!ニュースチェック
週刊あさパラ!エンタメニュース
あさパラ!バズワードニュース
最先探偵モモタン
2時間放送の場合はこれ以外にも、ユニークな会社社長とその会社を芸人が取材する「華麗なる社長（女社長）」や、川合俊一がモニター隊とともにロケに出る「川合俊一のしゅん一番!」といった不定期コーナーや、単発の企画コーナーが設定される。
あさパラ! タイアップ商品
2008年10月20日、エースコックから当番組とのタイアップ商品として「エースコックワンタンメン あさパラ!ワンタンメンどんぶり テールスープ味」というカップ麺が関西地区限定で販売された。2008年に発売開始45周年を迎えた「ワンタンメン」の商品アイデアを当番組で募集し、視聴者から50以上のアイデアの中から選ばれ、商品化された。
あさパラ! スタッフ
ディレクター：遠山正悠(ytv)、藤木康彰(ティーヴィーフリークス)（毎週）、高橋史(ytv)、岡崎雅哉(東通企画)、濱洲拓矢(東通企画)、佐々木菜摘、伊藤愛(ytv)、小坂龍太郎(ytv)、溝根正人(Jワークス)、植村勇太(ytv)、浮田景子(Jワークス)、岡正明(メガバックス)、粟津陽介(ytv)、岸本至生(ytv)、中屋敷亮(ytv)、田中希（週替り）
協力：ytv Nextry（2011年1月までは「映像企画」「サウンドエフェクト」と表記）、ハートス、つむら工芸、A.I.C、高津商会、グリーンアート、東通企画、ADEC、放送事業社、プランニングカンパニー柿本、EYES、MORE（毎週）、クリーク・アンド・リバー社、ティーヴィーフリークス、NX、ジェイワークス、ルデ・プラス、スイッチ、マウス、MABU（週替り）
ヤコポ・ダ・ポントルモ
ヤコポ・ダ・ポントルモ（Jacopo da Pontormo, 1494年5月24日 - 1557年1月2日）は、マニエリスム期のイタリアの画家。本名はヤコポ・カルッチ（Jacopo Carucci/Carrucci）。エンポリ付近のポントルメ（Pontorme）に生まれる。
アンドレア・デル・サルトに師事。マニエリスムの画家らしく、ミケランジェロやデューラー、ボッティチェリなどの作品から影響を受け、自作の中に巧みに摂取している。画風は技巧的かつ繊細優美であるが内向的で、どことなく憂鬱な気分をたたえている。
ダチア (自動車)
ダチア（Dacia ）は、ルーマニアの自動車メーカーで、現在はルノーグループ傘下。社名の由来は同国の古称「ダキア」から。
ダチア (自動車) 概略
1966年に「UAP」の社名で設立し、翌年ルノー8を「ダチア1100」という名称でノックダウン生産した。1969年、ルノー12を「ダチア1300」としてノックダウン生産し1972年から国産化された。ボディスタイルは当初は4ドアセダンのみだったが、後にステーションワゴン、5ドアハッチバックを追加、また試作車に終わったものの、2ドアクーペ「ブラショビア」までも発表されている。さらには1980年代初めに、5ドアハッチバックの上級モデル、ルノー20も「ダチア2000」として製造され、主に官公庁やルーマニア共産党の上級職員に愛用されていた。
1980年代中盤、ダチアは一旦ルノーと離れ、独自のモデルを開発していく。まず排気量500ccのミニカー「Lăstun（ダチア500、ルーマニア語で「つばめ」）」が1989年まで生産されていた。その後1994年から5ドアセダンの「ノヴァ」を製造。このノヴァは500の直後に開発されるはずが、ルーマニア革命前後の混乱の影響で生産が遅れをきたしていた。ダチアの業績は悪化し、ついに1999年にはルノーが株式の過半数を取得して傘下に収め、ルノーの元で経営再建を図ることとなった。ノヴァは2000年にルノー・クリオのエンジンを与えられて「スーパーノヴァ」となり、さらに2003年にはフェイスリフトが行われて「ソレンザ」と改名した。
ダチア (自動車) 概略
2004年にはニューモデル「ロガン」を発表した。既存ルノー各車のコンポーネントを巧みに組み合わせ、6000ユーロ（安全装備を含まない東欧仕様の価格。西欧仕様は7500ユーロから）という驚異的な低価格でまず4ドアセダンから発売した。
現在、ルーマニアを含む東欧諸国や、フランス（タヒチやニューカレドニアなどの海外県も含む）、ドイツ、スペインなどの西欧諸国へ輸出されている他、ロシア、コロンビア、モロッコ、インドで現地生産されており、近年中にイラン、中華人民共和国、マレーシアでも行われる予定である。また、2006年10月にはステーションワゴン（ロガンMCV）、2007年1月にはバン、2008年3月にはピックアップがラインナップに加わった。
さらに2008年にはハッチバックのサンデロが、2009年末にはクロスオーバーSUVのダスターがそれぞれ発表された。いずれもロガンのプラットフォームをベースに開発された。ダスターはフランスなどで高い人気を誇り、一部でバックオーダーとなった。
ダチア (自動車) 概略
2011年9月15日からイタリアにおいてダチア車のオンライン販売を開始。車種、グレード、塗装色、オプション、担当ディーラーなどを選択し、保証金を支払い最短15クリックで自動車の注文ができるというもの。以降ヨーロッパの数ヶ国で同様のシステムが導入されている。
2012年にはミニバンのロッジーおよび派生パネルバン/MPVのドッカーを相次いで発表した。この2車種はモロッコ北部のタンジェに設立されたルノーの最新工場にて製造が行われる。またロシアのほか、左側通行のインド、イギリス、アイルランドへも販路を広げており、右ハンドル仕様車の展開も増えている。
2022年1月の月間販売台数では、欧州全域の中でダチアのクロスオーバーSUVであるサンデロが1位を獲得した。
ダチア (自動車) 主な車種
ダチアが展開されていない南米やロシア、インドなどの地域ではルノーブランド車として販売される。
ダチア (自動車) モータースポーツ
ダチアのモータースポーツ活動は親会社に比べると小規模で、以前はフランスの氷上レースのアンドロス・トロフィーと、米国のパイクスピーク・ヒルクライムのみであった。ラリー界にスーパー2000規定が導入されたときも、フィアットに並んでいち早くローガンをベースとしたマシンの開発計画を立ち上げたものの、実現すること無く立ち消えとなった。
2013年にSTCC（スカンディナヴィア・ツーリングカー選手権）で、ディーラーチームによりサーキットレースへ初めて本格的な参戦を行った。しかしTCR規定導入の2016年までに勝利を収めることはできなかった。
また2013年から2018年まで、親会社のレース部門であるルノー・スポール（現在のアルピーヌ）によって開発され日産のV8エンジンを搭載した、ダスターをベースとするT1がダカール・ラリーに参戦していた。しかし当時の二輪駆動バギーが猛威を振るっていた環境では埋もれ、トップ10フィニッシュを果たせなかった。
ダチア (自動車) モータースポーツ
2024年からは、それまで独自マシンで参戦していたプロドライブをダチアがワークス化した上でダカール復帰し、日産製V6ツインターボを搭載した『サンドライダー』を開発。ドライバーにはセバスチャン・ローブ、ナサール・アルアティヤといった名ドライバーを招聘する。アル＝アティヤ/エドゥアルド・ブーランジェ組の活躍により、2024年W2RC（世界ラリーレイド選手権）のドライバー・ナビゲーター部門タイトルを獲得している。これはダチアにとって初のFIA世界選手権タイトルである（ただし同組は開幕戦ダカールのみ、プロドライブ・ハンターでの参戦）。
現在はオレカ製の共通コンポーネントを用いた、サンデロのグループR4キットカーのラリーカーがプライベーターによって販売されている。
ワンメイクレースとしては、2007年からローガンを用いた低コストなダチア・カップがドイツ・フランス・ルーマニア・ロシアで行われている。
秩父夜祭
秩父夜祭（ちちぶよまつり）は、毎年12月1日から6日に埼玉県秩父市で行われる秩父神社の例祭である。12月2日が宵宮、12月3日が大祭であり、提灯で飾り付けられた山車（笠鉾・屋台）の曳き回しや、冬の花火大会で全国的に知られている。祭りは寛文年間から続くとされ、300年以上の歴史がある。日本屈指の極めて豪華な祭りであり、一連の行事が国の重要無形民俗文化財に指定されている。
秩父夜祭は、京都の祇園祭、飛騨の高山祭と並んで日本三大美祭及び日本三大曳山祭の一つに数えられる。
秩父夜祭の笠鉾・屋台は、釘を一本も使わずに組み立てられる。金色の飾り具や極彩色の彫刻、後幕の金糸の刺繍で装飾された笠鉾・屋台は「動く陽明門」といわれるほど豪華絢爛で、国の重要有形民俗文化財に指定されている。
同一の祭礼について国の重要有形民俗文化財および重要無形民俗文化財の両方に指定されているものは日本全国に5例しかなく、秩父夜祭はそのうちの一つであり、歴史的・文化的に非常に価値の高い祭りである。
秩父夜祭 概要
2日は宵宮（宵祭り・宵まち）で、御神馬奉納の儀、神楽奉奏、屋台曳き回しなどがある。この日は笠鉾・屋台のうち屋台4台が運行され、秩父神社への宮参りや、夜にかけて本町・中町・上町通りの曳き回しが行われる。また、夜には「番場町諏訪渡り」神事のほか、3日に比べると規模が小さいものの花火の打ち上げも行われる。
3日は大祭であり、日中に御神馬宮詣、神楽奉奏、例大祭祭典、笠鉾・屋台曳き回しなどがある。笠鉾・屋台は本町・中町・上町通りを曳き回される（夕方には一部の屋台が秩父駅前通りおよび秩父まつり会館前を経由して秩父神社に向かう）。また、笠鉾2台の秩父神社への宮参りも行われる。屋台4台のうち1台では「屋台芝居」が上演される。それぞれの屋台は、左右に張り出し舞台をつけられるように設計されており、年ごとの当番制で屋台芝居の舞台となる。
3日夜は神幸祭となり、午後6時半頃に御神幸行列が1キロメートルほど離れた御旅所に向けて秩父神社を出発する。先頭は、先導大麻、大榊、猿田彦、日月万燈、楽人、錦旗、御手箱、太刀箱の列である。次に氏子町会の供物・高張提灯の長い列が続く。その後ろに、御神饌、大幣、そして御霊が遷された神輿、宮司、大総代、2頭の神馬が続く。6台の笠鉾・屋台行列が御神幸行列の後に続き、秩父神社を午後7時頃から順次出発する。
秩父夜祭 概要
御旅所への到着は、御神幸行列が午後8時頃、笠鉾・屋台行列はその後、午後10時頃にかけてである。御旅所の手前に急坂の団子坂があり、最大20トンの笠鉾・屋台がそれぞれ一気に曳き上げられる。同時に、煙火町会による奉納花火や観光協会主催の花火の打ち上げも行われ、団子坂の曳き上げや御旅所に整列する頃が祭りの最高潮となる。
笠鉾・屋台の整列が終わると御旅所斎場祭が厳かに行われる。斎場祭終了後、4日午前0時頃から団子坂の曳き下ろしが行われ、笠鉾・屋台は収蔵庫へ向けて帰還する。また御神幸行列が御旅所を出発し、秩父神社に還幸する。
笠鉾・屋台の通過経路（神幸路）には、経路最大の見所である団子坂に通じている道路上に秩父鉄道秩父本線の踏切がある。これは、御花畑駅構内の三峰口方の踏切で、車窓から団子坂を臨むことができる。この踏切は、御神幸の神事を行うため笠鉾・屋台の通過の支障となる架線を一時的に取り外すことが可能な構造になっている。3日大祭の19時～22時前後にかけて同線の秩父〜影森間は運休となり、例大祭当日は秩父鉄道秩父本線ならびに西武鉄道池袋線・西武秩父線では、ダイヤが大幅に変更され、列車も増発される。また、終了が深夜になるため、最終電車も大幅に繰り下げられる。笠鉾・屋台が曳き回される道にある道路標識や信号機は、すべて折りたためる構造となっている。
秩父夜祭 沿革
1962年（昭和37年）、笠鉾・屋台が重要有形民俗文化財に指定された。また、例大祭の付け祭りに公開される笠鉾や屋台の曳行（えいこう）と、曳行のための秩父屋台囃子（ちちぶやたいばやし）、屋台上の秩父歌舞伎や曳踊り等の一連の行事が、1979年（昭和54年）に「秩父祭の屋台行事と神楽」として重要無形民俗文化財に指定された。
2000年（平成12年）5月5日には、埼玉新聞社の「21世紀に残したい・埼玉ふるさと自慢100選」に選出された。
2016年12月1日、エチオピアで開かれた国際連合教育科学文化機関の政府間委員会で、日本の「山・鉾・屋台行事」（18府県の計33件）のユネスコ無形文化遺産への登録が決定した。これにより、「秩父祭の屋台行事と神楽」がユネスコ無形文化遺産へ正式に登録された。
秩父夜祭 沿革
2020年（令和2年）、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）流行拡大防止のため、山車の曳き回し・花火の打ち上げなどの主要行事について、中止が決定。1988年（昭和63年）の昭和天皇療養に伴う措置以来、32年ぶりの中止となった。12月2日の宵宮は、諏訪渡り神事のみ規模を縮小して実施。3日の大祭は、秩父神社本殿での祭典と御神幸祭のみ規模を縮小して実施。御神幸祭は、御神輿が出ず、コースは番場通りを往復する形に短縮された。翌2021年（令和3年）も感染症流行拡大防止のため、山車の曳き回し・花火の打ち上げなどの主要行事について、2年連続で中止となった。2022年については、3年ぶりに屋台と笠鉾の引き回しが実施される（ただし秩父神社本殿での祭典は規模を縮小）ことが同年10月に発表された。
秩父夜祭 由来
秩父地方は、令制国が整備される前の時代、知知夫国（知々夫国・秩父国）が置かれた地域である。崇神天皇の時代に、知知夫彦命（ちちぶひこ の みこと）が初代知々夫国造に任じられている。秩父神社は、知知夫彦命が祖神である八意思兼命（やごころおもいかね の みこと）を祀ったことに始まるとされている。また、知知夫彦命は養蚕と機織りを教示したと伝えられる。令制国として武蔵国が成立した後も、708年（和銅元年）に武蔵国秩父郡から和銅が献上されたことを記念して「和銅」改元や「和同開珎」の鋳造が行われるなど、古くから朝廷と結びつきがあり、交易が行われていた地域である。
秩父神社は中世になると、秩父氏（坂東八平氏の一つ）の祖先である平良文により妙見菩薩が合祀され、妙見宮秩父神社となったと伝えられる。江戸時代には秩父大宮妙見宮として、日本百観音の秩父三十四箇所（秩父札所観音霊場）とともに栄えた。現在でも神幸祭（御神幸行列や御旅所斎場祭ほか）の祭礼の中などに、古くからの秩父神社例大祭の形態が残っているとされる。例大祭の「付け祭り」として笠鉾・屋台が曳かれ始めるようになったのは、約300年前の寛文年間の頃と伝えられている。
秩父夜祭 由来
かつて秩父夜祭は「霜月大祭」との呼び名があった。これは霜月である旧暦11月3日に行われていたことによる。明治初期の太陽暦採用により新暦の12月3日に移行した。また「お蚕祭り」とも呼ばれた。秩父地方は、桑の生育に適した土地であったため、田畑の他に現金収入となる養蚕・絹織が盛んであった。江戸時代には絹の生産量が増大し、「秩父絹」として江戸をはじめ広く知られるようになった。各地に取引のための絹市が開かれ、大宮郷（現在の秩父市中心部）では1・6の市日の六斎市が行われている。特に秩父神社の「霜月大祭」では「絹大市」も行われた。その市に遠方から来る人々を楽しませるためにはじめられたものが、笠鉾・屋台などの「付け祭り」だとされる。
秩父神社の例祭は、知知夫国に知知夫彦が大神を祭ったとされる時代か、それ以前から神奈備山である武甲山への信仰として行われてきたものが起源ではないかと言われる。真夜中に神社と武甲山の間にある御旅所で神事を執り行うというのが最大の特徴である（斎場祭が行われるのは夜の10時以降であり、神幸行列が神社にもどると朝になっている）。
秩父夜祭 由来
秩父神社は地理的に見ても神奈備山である武甲山からみて北面に位置し、秩父神社の本殿は再建前も現在も真北を向いているとされ北辰信仰の影響があるのは明白である。北辰信仰がいつごろから行われてきたのかは定かではないが、妙見菩薩習合以前からの信仰と指摘する人もいる。
秩父夜祭は、御田植祭で秩父市中町の秩父今宮神社の境内にある武甲山から湧き出た水(水幣)を、その年の収穫を祝うと同時に武甲山に還す祭とも伝えられている。
また、最も知れ渡っている有名な伝説は武甲山の男神(蛇神・蔵王権現)と秩父神社の女神(妙見菩薩)が年に一度の逢瀬を楽しむというものである。男神には正妻がいて、神幸路の途中にある番場町諏訪神社の八坂刀売命であるとされる。2日に行われる「番場町諏訪渡り」は、年に1度の逢瀬を楽しむ許可を求める祭礼だといわれている。また、御神幸祭のときには諏訪神社の前を通過する際、各町会の山車は正妻の女神を怒らせないように例外的に屋台囃子の演奏を止め数メートルすすむ。この風習も諏訪渡りと呼ばれている。
御神幸祭では御田植祭で使用した縄の蛇に大榊を立てたものを供物として運ぶ。御旅所では亀石（亀は妙見菩薩の乗り物）に神社の幣束を立て神事を行う。
秩父夜祭 日程
12月1日から6日の間に下記の行事が執り行われる。秩父夜祭は、御本殿清浄の儀から始まり、例大祭完遂奉告祭で終わる
秩父夜祭 準備・片付け
秩父夜祭の事前準備から片付けまでの主な関連行事は下記のとおりである
秩父の人々は年間を通じて秩父夜祭の準備や練習に取り組んでおり、祭りが「地域において世代を超えた多くの人々の間の対話と交流を促進し、コミュニティを結びつける重要な役割を果たしている」とユネスコ無形文化遺産推薦理由のひとつに記載されている。
横瀬町にある富田家神饌田において神饌田前に祭壇を設け、宮司の奉仕のもと、豊作を願って祈願祭を執り行い、その後に手作業で苗が植えられる。秋には収穫が行われ、神饌米として秩父神社例祭にお供えされる。
秩父神社に屋台町と煙火町の代表者が一堂に会し、当日の各関係者の取り組み等について連絡・協議を行う
夜祭の1～2週間ぐらい前から山車を持つ各町会で「ならし」と呼ばれる太鼓の練習を行う。太鼓の皮をならし、叩き手の腕・身体を慣らすことから「ならし」と呼ばれている。
秩父夜祭 準備・片付け
収蔵庫から反り木・車輪・柱・彫刻などを運び出し各部を点検し、車軸に車輪をはめ、土台ができてから、柱を組み込み、彫り物や装飾を麻紐・麻縄を使い、釘などは一切使用せずに組み立てられる。組み立てには1～2日かかる。
山車の組み立てと同時に太鼓を太鼓部屋に設置する作業が行われる。
観光協会、花火業者、秩父消防本部職員、市役所職員により、4日早朝に羊山公園で前日行われた花火の殻（黒玉）拾いを行う。
組み立てとは逆の順で各部材を取り外していき、収蔵庫に格納し次の祭りまで約一年保管される。
秩父夜祭 国の重要有形民俗文化財指定の山車一覧
秩父地方の山車は大きく笠鉾（かさぼこ）・屋台（やたい）という2つの形式に分類される。
笠鉾は祇園祭の山鉾のような鉾(標木)に榊や天道・石台・万灯・多層（1～3層）の花笠をつけているのがほかの地方の山車との大きな違いである。中近・下郷とも屋台笠鉾という形式で屋台同様の屋形の上に笠鉾を取り付けているが、曳行する際の電線の都合で現在では屋形のみで引かれている。
屋台は、古くから屋形をもち張り出し舞台を取り付けられ屋台歌舞伎を上演する目的のものと、笠鉾が近代に電線などの都合上で屋台に改造されたものに分類される。秩父夜祭での屋台はすべて屋台歌舞伎（古くは屋台狂言および屋台歌舞伎）を上演する目的で水引幕・後幕を持ち、張り出し舞台を取り付けることが出来る。
以下の一覧は神幸祭の順である。
中村町・近戸町の2町会が管理する笠鉾。御神幸祭の際に最初に曳行する(そのため、山車を引く際の運行組織は一番組の名称がつけられている)。秩父夜祭の中では一番古い歴史をもつ山車で、初代は屋台・2代目は笠鉾であった。現在の屋台笠鉾形式ものは3代目である。
秩父夜祭 国の重要有形民俗文化財指定の山車一覧
下郷地区(金室町、永田町、柳田町、阿保町、大畑町、滝の上町）の6町会が所有する山車。以前は桜木町も含み下郷七村といわれた。鉾をつけると高さ約16メートルになり関東地区では最大の山車である。現在のものは電線の高架によって屋形をつけたもので3代目の笠鉾である。屋形をつける際に笠鉾の部品も散逸してしまい笠鉾の部分も含めほぼ新造建築に近い。白木作りの屋形が特徴であるが、本来は朱塗りの屋形になるはずであった。天道・波形石台・万灯に3層の花笠をもち総重量は20トンともいわれている、他の山車とくらべて漆塗りや彩色をしていないが、二段屋根等で組木が多い。
2023年の巡行では、御旅所に向かう途中に右前方車輪にはめた鉄輪がはずれかけていることが発覚したため、団子坂を上っての御旅所入りを断念して道路の端で待機し、後続の笠鉾や屋台が通過するのを見送ってから、応急処置を施して翌朝までに収蔵庫に引き上げられた。笠鉾や屋台が車輪の不具合により団子坂の曳き上げをしなかった事例は、関係者は記憶にないとしている。
秩父夜祭 国の重要有形民俗文化財指定の山車一覧
宮地地区（上宮地・中宮地・下宮地）の屋台。この地域は秩父神社に習合される前の妙見宮があったところとされ（現在は妙見塚）でそのために宮地（みやじ）と呼ばれる。秩父夜祭の屋台の中では最古の歴史をもち、かつ登り高欄がないなど最も古い原型をしている。御神幸祭の際には3番目に曳行される山車でそのため他町会の屋台と違い曳踊りでは必ず三番叟が上演される。妙見七ツ井戸の伝説に従い、屋台倉から3日の神社への宮入までに七回曳踊りを行う風習があるなど妙見菩薩に最も縁が深い山車である。
4台の屋台の中で、一番大きな屋根を持つ。
後ろ幕は、鯉の滝登り。運行組織は「い組」と呼ばれ屋台町会の中での屋台のすれ違いは見ものである。
4台の屋台の中で最も大きな屋台。屋根の鬼板（彫り物）は大きく美しい。
下方（運行組織）は中町屋台保存会青年部が運行している。
6町会の中で唯一、恵比寿の幕、鯛の幕の2枚の後幕を持ち、12月2日、3日と違う後幕を見ることができるのもこの町会の特徴である。
※最近は2日、3日両日とも鯛の後幕をつけている（2019年（平成31年）は平成最後なので恵比寿の後幕を付けていた。）(2024年にも付けていた)
本町地区の所有する屋台。後幕が子供の玩具でその中にあるだるまが特徴的であり、運行組織は達磨会と呼ばれる。明治・大正時代までは二重勾欄をもつ屋台であったが転倒事故後今の勾欄になる。
秩父夜祭 山車の曳行に関わる人々
囃子手（はやして）
山車の最前部に乗り、扇子片手に「ホーリャイ」と連呼して曳き手を囃し立てる。お祭り期間中は神として扱われる、中国の思想で不老不死の仙人の住む海に浮かぶ蓬莱山を目指すための「ホーライ」が変化したものと伝えられる。
町会によっては囃子（はやしこ）、襦袢着（じゅばんぎ）、舵取り（かじとり）とも呼ばれる。
曳き手
山車から出た綱を引く。各町会の山車は、100人を超す曳き手で曳かれる。
拍子木
拍子木を打ち鳴らし、屋台や笠鉾を先導する。
反り木
山車の土台前方にぴったりとついて山車の方向調整を行う。
下方
山車の土台周りについて山車の方向調整を行う。山車の方向転換時には梃子棒を操り、山車を回転させる。
上方
大工が担当し、山車の屋根に乗り、進行方向の指示、障害物の除去等を行っている。
棟梁
山車の組み立ての総責任者で、山車の設計図が頭に入っている。
太鼓
後ろ幕の中で秩父屋台囃子を演奏する。笠鉾では違う。
ローソク係
提灯雪洞のローソクの管理を行う。
消防団
山車周りの警備を行う。
秩父夜祭 秩父屋台囃子
屋台・笠鉾の曳行時に演奏される秩父屋台囃子は、通常、大太鼓1、小太鼓3～4、鉦1、笛1で構成される。
笠鉾の場合、床下に大太鼓が吊り込まれ、その後方に小太鼓が縦1列に並べられる。一方、屋台では、舞台後方の楽屋内に太鼓が設置される。屋台囃子の演奏のために山車に20人前後が乗り込んで、交代で演奏を行っている。
笠鉾・屋台が前進しているときは、大太鼓が打ち鳴らされ、笠鉾・屋台の方向転換 （ギリ廻し）のときには、小太鼓のみで「玉入れ」という特殊な演奏を行う。「玉入れ」とは平たく言えば和太鼓におけるアレンジの事で、基本形の奏法に手数を加えて打ち鳴らす。これが、玉を転がすようにコロコロと聞こえることから玉入れ、玉入りと表現されている。奏者により打ち鳴らし方に変化があり、一種の味わいとなっている。
山車が団子坂を引き上げられる際には大太鼓が「大波」という連打を行う。
秩父屋台囃子の演奏は、笠鉾では床下の腰幕に囲まれた部屋の中で、屋台では舞台後方の襖と後幕で囲まれた部屋の中で行われているため、直接見ることはできない。
秩父夜祭 屋台歌舞伎
秩父夜祭で演じられる歌舞伎は、江戸歌舞伎であり、宮地、本町、上町は、秩父歌舞伎正和会が担当し、中町は、津谷木歌舞伎が担当している。昔は屋台4台で競って演じていたが、今では年ごとの当番制になっている。
曳行時に踊られる曳き踊りおよび屋台本体の左右に張出舞台（付け舞台）を加え、芸座・仮芸座や花道などが設けられ演じられる屋台歌舞伎は大変貴重である。
秩父夜祭 秩父神社神楽
秩父神社に伝わる神楽は「神代神楽」とも呼ばれ、国の重要無形民俗文化財に指定されている。かつては75座から成り立っていたが35座に纏められ、演劇的な表現の多いのが特長で、江戸神楽と異なる構成と芸統を示すものである。
秩父夜祭 御旅所
秩父公園にある御旅所は、秩父神社大祭の神幸祭が行われる祭の中で最も重要な場所であり、国の重要有形民俗文化財に指定されている6基の笠鉾・屋台が曳き揃えられる。御旅所の入り口には急勾配の団子坂がある。
御旅所には、亀の子石と呼ばれている妙見菩薩を表す石が置かれており、ここで秩父神社の妙見菩薩（女神）と武甲山に住む龍神（男神）が年に一度、12月3日に逢い引きをすると言われている。祭り前には、秩父公園内に桟敷席が設置される。
秩父夜祭 ユネスコ無形文化遺産登録への経過
2016年
11月 - ユネスコ評価機関による審査にて秩父祭含む日本の「山・鉾・屋台行事」の登録勧告が決まる
12月1日2時（日本時間） - エチオピアで開かれてたユネスコの政府間委員会で、日本の「山・鉾・屋台行事」（18府県の計33件）のユネスコ無形文化遺産への登録が正式に決定した。これにより、「秩父祭の屋台行事と神楽」がユネスコ無形文化遺産へ登録された。
秩父夜祭 その他
1968年（昭和43年）まで規制はなかったが、1947年12月3日の祭の終了後に見物客による群集事故が起きた。この年、笠鉾・屋台の曳行は行われておらず、秩父公園での花火見物を終えて、帰りを急いだ人々の流れは北に向かい、群衆となって秩父鉄道御花畑駅方向に殺到。踏切の遮断かんが下りて行き場を失った人々が幾重にも重なり6人が圧死、重傷者5人、数10名が軽傷を負う大惨事となった。
秩父夜祭の人出は、開催曜日によって大きな差があり、週末に当たると20万人を超す人出となる。このため、経済効果を念頭に置いて、週末開催や曜日固定を求める声が度々出ている。日付固定で祭りに参加する市民も、仕事を休んで祭りに参加することも難しくなってきている。そのため、2004年に秩父夜祭の日程を週末に変更する委員会の設置が検討されたが、秩父神社が「神事と切り離せないものであり、別の日に譲ることはできない」と反対し、実現することなく終わった。
秩父夜祭 その他
過去に複数回、12月3日に雨または雪が降った年があり、文化財保護と安全性の観点から行事の一部が変更になった。1998年には、雨により全ての山車の団子坂曳上げが中止となり、2009年には、雨により笠鉾2基の団子坂曳上げが中止となった。
武蔵国では、大國魂神社（東京都府中市）に国内の著名な六社の神が勧請され（秩父神社は四之宮）、武蔵総社六所宮と呼ばれた。この大國魂神社の例大祭「くらやみ祭」は、秩父夜祭と同様、夜間に御旅所に渡御する形態をとっている（なお、一之宮から六之宮の神輿を含む8基の神輿が渡御しており、秩父神社の神も四之宮の神輿で御旅所へ向かっている）。
アストリッド・リンドグレーン
アストリッド・アンナ・エミリア・リンドグレーン（Astrid Anna Emilia Lindgren、スウェーデン語: [ˈǎsːtrɪd ˈlɪ̌ŋːɡreːn] ( 音声ファイル); 旧姓: エリクソン Ericsson; 1907年11月14日 - 2002年1月28日）は、スウェーデンのフィクション作家、児童書編集者、映画脚本家であった。長くつ下のピッピ、レンネビリヤのエーミル、やねのうえのカールソン、やかまし村の子どもたち、さわぎや通りのロッタが登場する児童書シリーズや、子ども向けファンタジー小説『ミオよ わたしのミオ』、『山賊のむすめローニャ』、『はるかな国の兄弟』で最もよく知られている。リンドグレーンはストックホルムにある出版社ラベン&シェーグレンの児童文学編集委員会に従事した。
リンドグレーンの著書は、世界の70か国語以上に翻訳され、100以上の国で出版されている。2017年の集計では、リンドグレーンは世界で18番目に多くの言語に翻訳された作家であり、子ども向けの作家としてはイーニッド・ブライトン、ハンス・クリスチャン・アンデルセン、グリム兄弟に付いで4番目である。リンドグレーンの作品はこれまで全世界で1億6500万冊が売れている。1994年、リンドグレーンは「子どもの権利と個性の尊重に捧げたユニークな作家性」が評価され、ライト・ライブリフッド賞を受賞した。
アストリッド・リンドグレーン 解説
スウェーデンの南東部のヴィンメルビューで4人兄弟の長女として生まれた。田園地帯の小さな牧場で家族と共に過ごした幸福な子供時代の経験が作品の下敷きになっている。10代の時、晩年のエレン・ケイに会い、影響を受けたという。その後、教師や事務員をする傍ら執筆活動を始め、1945年、『長くつ下のピッピ』（Pippi Långstrump）を執筆、これが彼女の世界的な名声の出発点となった。もともとこれは、彼女の小さかった娘カーリンのために考え出されたものだという。
リンドグレーンは子どもの権利や動物の権利の擁護者としても知られ、あらゆる虐待に反対の立場を表明している。1993年、ライト・ライブリフッド財団（1980年にヤーコプ・フォン・ユクスキュルが創設）から、財団賞を受けた。1958年には青少年のための文学作品に与えられる国際アンデルセン賞も受賞している。
リンドグレーンの作品は、スウェーデンの豊かな自然に囲まれた子供達の姿を描いたものから、少年探偵が活躍する推理もの、幻想的なファンタジーなど幅広く、『長くつ下のピッピ』『やかまし村の子どもたち』『ロッタちゃん』などはテレビ・映画化もされている。
アストリッド・リンドグレーン 解説
2002年に、スウェーデン政府がリンドグレーンを記念して、児童青少年文学賞である「アストリッド・リンドグレーン記念文学賞」を創設した。2005年に絵本作家・荒井良二が日本人初の受賞となった。
『長くつ下のピッピ』シリーズは全世界で1億3000万部以上を売った。
「やかまし村」はイェータランド・スモーランド地方の様子を基にしたものであるという。
スモーランド地方の町ヴィンメルビューには、リンドグレーンが生まれ育った1900年代初頭の村を再現したテーマパーク「アストリッド・リンドグレーン・ワールド（Astrid Lindgren Värld）がある。
アストリッド・リンドグレーン リンドグレーンの作品
尾崎義・大塚勇三・石井登志子 訳
なお、『長くつ下のピッピ』『やかまし村』『名探偵カッレ君』各シリーズ同様、『やねの上のカールソン』も3部作であるが、3作目「やねの上のカールソンだいかつやく」のみ2007年まで日本語訳が刊行されなかった（「―とびまわる」の後書きに、翻訳者によって3作目のあらすじが紹介されている）。『小さいきょうだい』『親指こぞうニルス・カールソン』『カイサとおばあちゃん』は短編集。
菱木晃子と石井登志子による改訳版。
アストリッド・リンドグレーン 写真絵本『エヴァ、ノリコさんに会う』
1956年に、スウェーデンの女性写真家、アンナ・リヴキン= ブリック（Anna Riwkin-Brick）が出版した子供向けのお話付きの写真集シリーズのうち、9冊のテキストを、その出版社の編集者であったリンドグレーンが担当した。このシリーズの最初が日本で撮影された『Eva möter Noriko-san』という一冊であり、スウェーデンのエヴァという少女がノリコという日本の少女を訪ねる設定で日本の文化を紹介した。内容自体は、戦後ながら着物姿で生活し、菖蒲風呂に入り、お神輿を担ぎ、雛人形を飾るといった、外国人向けの現実離れしたストーリーだったが、スウェーデンよりもイスラエルで人気を得、ヘブライ語版は28版を重ねた。幼い頃に愛読者だったイスラエル人の映画監督が、モデルとなった少女たちを追うドキュメンタリーを制作しはじめ、スウェーデンで医師となっていたエヴァを見つけ、2013年にはノリコを探すために来日した。
本庄麻里子
本庄 麻里子（ほんじょう まりこ、1975年〈昭和50年〉3月13日 - ）はRKB毎日放送の元アナウンサー。妹はフリーアナウンサーで、元・瀬戸内海放送アナウンサー兼報道記者の本庄里恵子。
本庄麻里子 来歴
神奈川県横浜市出身。学習院女子高等科、学習院大学文学部心理学科を卒業後、1997年4月、RKB毎日放送に入社。同期の中野伊万里（2001年寿退社）や後輩の池尻和佳子らと、番組の企画で若手女子アナユニット「ピーチーズ」の結成に加わり、初代メンバーを務めた。
2010年末に結婚。その後妊娠し、翌年3月末以降順次番組を降りて出産・育児休暇に向けたシフトに入り、6月から翌年3月まで産休、育休を取得し、2012年春改編で現場復帰。
その後、2016年2月に第2児の妊娠し、出産に伴い産休に入り、その後出産。産休以後、2年に渡り育休を取得し、2018年4月2日付にて現場復帰した。
RKB毎日放送を2024年6月30日（日）に退職している。
交通システム電機
交通システム電機株式会社（こうつうシステムでんき）は日本の製造業者である。主に信号機を扱っており、音響装置付の視覚障害者用付加装置の信号機を生産する。
その他、鉄道保安機器やパーキングチケット・メーターなどの公共性の強い製品も多く扱っている。一般機器としては降雪検知器があり、北海道や新潟などの降雪量の多い地方で、間近に目にすることが出来る。また、防犯カメラシステムを駐車場等の公共施設を中心に多数設置している。
特筆すべき点としては、2005年10月に大阪心斎橋に設置された、日本初のアイドリングストップ表示機は、同社が開発したものである。これは、2004年のITS世界会議（愛知・名古屋）にも展示されたものを、日本語表示にしたものである。
不思議なレストラン
不思議なレストラン（ふしぎなレストラン）は、東京都調布市で、ソーシャルワーカーの松浦幸子が精神障害者の社会参加、社会復帰のトレーニング場所として始めたレストラン「クッキングハウス」の別名、もしくは愛称。その実践の記録は、「不思議なレストラン」「続・不思議なレストラン」というタイトルで教育史料出版会から刊行されている。
1987年に松浦がNPO法人クッキングハウスを設立し、1992年にレストランがオープンした。延べ人数で80人程度の精神障害者が社会復帰のトレーニングとして働いた。単に無農薬で育てられた野菜を使った自然派の家庭料理を食べるというだけでなく、障害者と話し、語り合う場という風変わりなスタイルが精神医療の欠けている部分を補うということで、北海道浦河町のべてるの家と共に脚光を浴びている。松浦幸子は、2005年12月、精神障害者自立支援賞（リリー賞）を受賞している。
レッド・ガーランド
レッド・ガーランド （Red Garland、1923年5月13日 - 1984年4月23日）は、ジャズ・ピアニスト。デビュー前にはプロボクサーでもあった。本名はウィリアム・マッキンリー・ガーランド・ジュニア（William McKinley Garland, Jr.）で、出身地はアメリカ・テキサス州ダラス。1945年よりテキサス州で、1946年よりニューヨークで活動を始め、1955年にリズム・セクションを率いて参加したマイルス・デイヴィス・クインテットにおいて国際的な名声を得た。ブロック・コードなどを演奏スタイルの特徴とする。
レッド・ガーランド 生涯
ウィリアム・マッキンリー・ガーランド・ジュニアは、エレベーター操縦士のウィリアム・ガーランドの息子として、1923年5月13日にテキサス州ダラスで生まれた。高校時代にはクラリネットとアルト・サクソフォーンをバスター・スミスから習った。ピアノを始めたのは兵役中の18歳のときで、その後ジョン・ルイスとリー・バーンズ（Lee Barnes）から指導を受けている。また、ガーランドは音楽家として活動を始める前に、ライト級のプロボクサーとして35試合を戦っている。
1945年にテキサス州フォートワースで演奏をおこなった後、トランペット奏者のホット・リップス・ペイジに雇われた。1946年にニューヨークに移りビリー・エクスタインのビッグ・バンドに参加、翌年から1947年まではペンシルバニア州フィラデルフィアのダウン・ビート・クラブ（Down Beat Club）の専属ピアニストを務め、チャーリー・パーカーやマイルス・デイヴィス、トランペット奏者のファッツ・ナヴァロらとの共演を経験した。その後、コールマン・ホーキンスやロイ・エルドリッジ、レスター・ヤングらと共演するとともに、マサチューセッツ州ボストンでトリオを結成した。
レッド・ガーランド 生涯
『ラウンド・アバウト・ミッドナイト』のセッションを含む1955年から1958年にかけてのマイル・デイヴィス・クインテット（後にセクステット）におけるプレスティッジ・レーベルでの活躍は、ポール・チェンバース、フィリー・ジョー・ジョーンズとともにガーランドに国際的な名声をもたらした。同時期には同レーベルから『レッド・ガーランズ・ピアノ』などのトリオでの作品や、ジョン・コルトレーンとドナルド・バードを含むクインテットでのリーダー作（『オール・モーニン・ロング』『ソウル・ジャンクション』）も発表しており、アート・ペッパーの『アート・ペッパー・ミーツ・ザ・リズム・セクション』（コンテンポラリー）にも参加している。このような活躍の一方で、この時期のガーランドはヘロイン中毒にも陥っており、一時マイルス楽団における地位をトミー・フラナガンに取って代わられることもあった。また、同楽団においてはソロの機会が少ないことに不満を持ち、ビル・エヴァンスにその地位を譲った時期もあったが、1959年のウィントン・ケリーの加入まで楽団に断続的に参加した。
レッド・ガーランド 生涯
1960年代前半はフィラデルフィアで活動していたが、1965年の母の死を機に父の住むダラスの実家に戻り、その後リリーという女性と結婚し2子をもうけ、薬物中毒に疲弊していたこともあり、私生活に身を捧げるようになった。1969年以降は、サクソフォーン奏者のマーチェル・アイヴリーとの共演のほか、地元のクラブへの出演を中心に活動していた。1970年代前半には、『ザ・クオータ』などの作品を発表しており、ジェイムス・リアリィ、エディ・マーシャルとともに地元でトリオも組んでいたが、1975年から1976年にかけて一時活動を休止している。その後は『レッド・アラート』（ギャラクシー、1977）などのアルバムを発表し、ジョーンズやベーシストのボブ・カニングハム、ベン・ライリー、ジョージ・ムラーツ、アル・フォスターらと共演している。
1984年4月23日に、心臓病によりダラスの自宅で死去し、ダラスのリンカーン記念公園に埋葬された。最後のパフォーマンスは、1983年6月のニューヨーク市グリニッジ・ヴィレッジのラッシュ・ライフ（Lush Life）におけるものだった。
レッド・ガーランド 演奏スタイル
レッド・ガーランドが最初期に影響を受けたのは、カウント・ベイシーとナット・キング・コールであり、その後、ニューヨークにおいてはバド・パウエルとアート・テイタムに強い印象を受けた。マイルス・デイヴィス楽団で活躍していたころには、アーマッド・ジャマルのブロック・コードの影響を強く受けていた。
レッド・ガーランド ディスコグラフィ
1950年代
『リル・ダーリン』 - Lil' Darlin'（1959年10月2日録音）(Status ST-8314) 1959年（ライヴ）
『ライヴ！』 - Red Garland Live!（1959年10月2日録音）(Prestige/New Jazz) 1965年（ライヴ）
『レッド・ガーランド・アット・ザ・プレリュード』 - Red Garland at the Prelude（1959年10月2日録音）(Prestige #7170) 1971年（ライヴ）
1960年代
1970年代以降
イサパ
イサパ（izapa）は、グアテマラとの国境に近いメキシコ、チャパス州タパチュラの東近郊、メキシコシティからは、南東約840kmに位置する丘陵にある先古典期後期の遺跡でイサパ文化、イサパ様式の標式遺跡。チャパス高地の太平洋岸斜面に立地する。マヤ低地における文明の典型と考えられている特徴をいくつか備えている遺跡である。
イサパ 概要
東西1km、南北2kmの間に、大小80の表面に川原石を張ったマウンドが、中庭や広場を囲んで配置されていて、マウンドの周囲に石碑、祭壇、その他の石彫が建てられている。イサパは、イサパ様式という曲線的な浮き彫りの表現で、木、鳥、動物、怪物、怪人を描いた「逸話的、寓話的」場面を刻んだ石碑とガマの形状をした祭壇などに組み合わせで知られる。なかには、後のキチェ族の神話である『ポポル・ヴフ』の場面を想起させるような物語的な図柄を特徴とするものも見られる。石彫の中には、長唇の神の姿を刻んだものがあり、これは研究者たちの図像研究によってオルメカのジャガー神とマヤの雨神チャックの中間の形ではないかと考えられている。また、エル・バウル(El Baul)石碑1号やアバフ・タカリク(Abaj Takalik)石碑5号に見られるように点と棒による長期暦の表記も早い時期から現れる。このような特徴から時期的、地理的にもオルメカとマヤの中間点に位置することからオルメカとマヤを結ぶ文化として注目されてきた。しかし、イサパ様式について統計的に把握しようとしたバージニア・スミスは、イサパ遺跡自体の石碑にはこういった明確な日付けを刻んだ銘文がみられないこと、また古典期直前を特徴づける服装をした人物が刻まれていないこと、イサパ様式とされてきた遺跡の石彫12本を比較した場合、イサパ様式の54の要素とされたもののうち、29しか見られないこと、イサパ様式とは異なる6つの要素がみられるなどから、イサパの年代は紀元前200年 - 同50年頃に限定されるだろうという研究成果を発表した。イサパ様式に代表されるイサパ文化の影響は、チャパス州、グアテマラ南部の高地や太平洋岸、さらにメキシコ湾岸のベラクルス州南部に及んでいると考えられてきたが、イサパ遺跡自体の長期暦の日付けを刻んだ石碑の欠如から、イサパ文化の担い手は、ベラクルス州南部に住むミヘーやソケーの人々とは、直接関係はなく、その意義についても、一時期の地方的なものではないかと限定的にとらえる方向に傾きつつある。
朱儁
朱 儁（しゅ しゅん、? - 195年）は、中国後漢末期の武将、政治家。字は公偉。揚州会稽郡上虞県（浙江省紹興市上虞区）出身。子は朱符・朱皓。『後漢書』に伝がある。資治通鑑では硃俊とつくる。
朱儁 略歴
幼い時は早くして父を亡くしたため貧しく、母が内職をして生活を支えた。親孝行で評判となり、義を好み財に執着しなかったため、県の門下書佐となった。同郡の周規という者が三公の招聘を受けて上洛するにあたり、金品が不足したため、母の財産をこっそり持ち出し、周規に渡した。母には責められたが、小さな損失が大きな利益につながるのだと弁明した。
県長の度尚に推挙され、韋毅が太守の時代に郡に仕えるようになり、尹端が太守の時代には主簿となった。尹端は賊の許昭の討伐に失敗し、揚州刺史臧旻の上奏により死刑にされそうになるが、朱儁は密かに京師に行き、役人に賄賂を贈り、上奏文の内容を訂正させることに成功したため、尹端は労役刑に減刑された。尹端は刑を減じられたことを喜んだものの、誰の仕業によるものかはとうとう分からなかった。
徐珪が太守の時代に孝廉に推挙され、蘭陵県令となる。蘭陵での働きぶりが、東海国の相の目に止まり、中央に報告された。交趾の反乱が長引いており、178年、交趾の賊徒・梁龍と南海太守の孔芝が叛いた。そこで朱儁は交州刺史に抜擢され、鎮圧に当たることになった。朱儁は故郷の会稽で五千の兵を集め、十分な偵察をした上で、交趾へ二方面から堂々進軍し、敵の士気をくじいた上で、交州七郡の兵力を結集し、反乱の首領の梁龍を斬って乱を平定した。この功で千五百戸の都亭侯に封じられ、中央に召されて諫議大夫となる。
朱儁 略歴
184年、黄巾の乱が起こると右中郎将に任命され、左中郎将の皇甫嵩らと各地を転戦、平定し、西郷侯と鎮賊中郎将に任じられる。この時、同じ揚州出身の孫堅を召しだしている（『三国志』呉志「孫破虜討逆伝」）。
その後南陽の趙弘を、司馬の張超・荊州刺史徐璆・南陽太守秦頡らと共に長期間の包囲戦の後に下し、さらに逃亡して宛に拠った韓忠を降参させ斬り、その残党の孫夏も滅ぼした。
185年に右車騎将軍・光禄大夫・銭塘侯に封じられ特進の位も得て、食邑五千を加増された。母の喪に服し辞任するが再び中央に召され、将作大匠・少府・太僕と歴任する。
黄巾の残党が各地で蜂起し、その一人である張燕は一時朝廷に降伏していたが、後に反旗を翻し洛陽を脅かした。朱儁は河内太守に転出し、賊を退却させると再び光禄大夫に任命され、城門校尉・河南尹に転任した。
董卓が洛陽に入り朝廷を左右するようになると、董卓は朱儁を表面的には優遇したが、内心では嫌っていた。朱儁もまた董卓の専横を良しとせず、遷都の計画にも反対した。董卓は太僕として朱儁を手元に置こうとしたが、朱儁はこれを拒絶した。
朱儁 略歴
董卓が長安へ行き朱儁が洛陽へ留め置かれると、山東の反董卓勢力と連絡を取り内応を約束するが、董卓に襲われることを恐れて荊州の劉表を頼って出奔する。後に兵士を率いて洛陽へ戻り董卓が任命した河南尹の楊懿を追放したが、戦乱で荒れ果てていたため、中牟に移り、その地に駐屯した。朱儁は独自に董卓打倒の軍を起こそうと諸郡に働きかけ、徐州刺史の陶謙などがこれに呼応したが、董卓が洛陽に駐屯させた李傕と郭汜の軍を抜くことができなかった。
董卓が誅殺され李傕と郭汜が長安を支配すると、陶謙に太師になることを勧められ、さらに朱儁に味方する陶謙や孔融・応劭・徐璆・服虔・鄭玄達は連名して献帝を迎えることを上奏した。それに対し、李傕達は太尉周忠と尚書賈詡の計らいで朱儁を中央に招聘した。朱儁は天子の招聘を受けたら応じるのが臣下としての務めであること、また、李傕や郭汜達はつまらない人物であるから乗じる隙もあるだろうと考えそれに応じ、陶謙達と袂を分かち入朝した。
朱儁 略歴
太僕となり、193年には太尉・録尚書事となった。日食により職を免じられたが、194年には驃騎将軍となった。関東に出鎮する途中、李傕達が内紛を起こし朝廷が乱れると、長安に留まることにし、大司農となった。李傕達の和睦を図るも郭汜に人質とされ、性格が剛直であったため憤り病を発し、同日病没した。
子の朱皓は豫章太守となり、先任の諸葛玄（諸葛亮の叔父）と争い、丁度孫策に敗れて豫章に逃れていた揚州刺史の劉繇と手を組んでこれを追放したが、独立を図った笮融に殺害された。『後漢書』によると才幹はある人物とされるが、『三国志』呉志「劉繇伝」が引く「献帝春秋」によると、人を疑うことをしない人物と許劭（許子将）に評価されていたという。別の子である朱符は交州刺史となったが、異民族の反乱により殺害された（『三国志』呉志「士燮」伝）。
朱儁 三国志演義
『三国志演義』においても、黄巾の乱にて官軍の指揮官として登場する。義勇軍率いる劉備を指揮下に加え、劉備らに張宝を撃破するための助言をしているなど、優れた将軍として設定されている。最期は史実と同様、李傕達のために長安で憤死する。
一方、吉川英治版『三国志』は、董卓と同様に劉備を義勇軍と侮る傲慢な人物として描かれている。張宝討伐時には、劉備を囮部隊として最前線で戦わせるために、態度を一変させて官職の斡旋と、宦官に賄賂を送らなかった罪で収監された盧植の釈放を約束する。その後、李傕と郭汜の抗争の場面で再登場するが、この時は正史・演義に準拠した清廉な漢の忠臣となっている。李傕と郭汜の和解に失敗して一旦は捕らえられた後に釈放されるが、献帝を救うことが出来なかったことを恥じて、柱に頭を叩き付けて自ら命を絶つ。
なお、吉川三国志を基にした横山光輝の漫画『三国志』では、黄巾の乱平定まで義勇軍軽視と自己保身の描写に終始し、その後は官職を剥奪された旨の描写が一コマ割り当てられるに留まる。
仙人峠道路
仙人峠道路（せんにんとうげどうろ）は、岩手県釜石市甲子町第七地割から遠野市上郷町平倉に至る18.4 kmの国道283号バイパスである。
東北横断自動車道釜石秋田線に並行する一般国道自動車専用道路として、高速道路ナンバリングによる路線番号「E46」が割り振られている。現在は釜石自動車道として案内されている。
仙人峠道路 概要
仙人峠の南、箱根峠と土倉峠の中間を通り釜石と遠野を繋ぐ。東北横断自動車道釜石秋田線に並行する一般国道の自動車専用道路として整備されている。全区間が国直轄の「指定区間」である。この道路は既存区間の元名称「仙人道路」（後述）のバイパスであったことから、岩手県事業区間（気仙郡住田町上有住字秋丸 - 遠野市上郷町平倉5.2 km）は岩手県側の資料では仙人道路改築事業と記されている。
かつての旧街道の仙人峠から南方約4.5 kmの山中を通る。6割を新仙人トンネル等のトンネルと橋梁が占め、旧道で46箇所あった半径150 m以下の急カーブはなくなり、最もきつい坂の傾斜も9.6%から4%にまで緩和された。加えて、幅員が5.1 mしかなかった仙人トンネルに比べて本道路のトンネル郡は車道幅が約2倍、断面積が約2.3倍と十分な大きさが取られ、安全で円滑な交通が確保されている。
仙人峠道路 歴史
遠野盆地から北上高地を越えて釜石に通じる仙人峠は、岩手県内の峠の中でも最も険しく、古来から人々の往来を妨げ、明治初期までは徒歩での峠越えを余儀なくされていた 。その過酷さは大人の足でも3時間はかかる上に途中には湧き水もなく、頂上の茶屋で飲料水が有料で提供されるほどであったという。大正期に入って鉄道が建設され、1939年（昭和14年）には国鉄山田線が開通したことで県都盛岡と釜石の往来は鉄道が主流となり、仙人峠の往来は激減した。しかし1947年にアイオン台風によって山田線が長期不通になると復旧まではやむを得ず仙人峠を通ることになり、加えて終戦後の食糧不足による米の買出しなどもあり、峠越えをする人の列が続いた。これらのことから花巻と釜石を結ぶ鉄道が熱望され、1950年10月に国鉄釜石線が全通。これにより人の往来は大きく改善された。
仙人峠道路 歴史
しかし、戦後のモータリゼーションの発達により、仙人峠の道路整備の遅れが再び顕在化する。この状況に岩手県は1952年、県道盛岡釜石線の改良工事に着手し、1954年には全長2,528mの仙人トンネルが貫通した。後に工事は日本道路公団に引き継がれ、1959年9月に仙人トンネルを含む約10.2 kmの仙人有料道路（通称：仙人道路）が開通して、この区間の自動車交通の利便性は飛躍的に向上した。仙人道路は、1970年4月には一般国道283号に路線指定されて国道となり、1980年4月には無料化されてますます重要性を高めた。しかしこの間の物流の高度化も目覚しく、急勾配・急カーブを多く抱えたこの区間の道路状況は交通量の増加や車両の大型化への対応力を欠き、仙人峠はまたしても現代の難所として立ち塞がった。