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アンパンマン列車 土讃線アンパンマン列車
かつては2000系気動車を使用していた。
最初の編成は2007・2212・2203・2104の4両編成で、当初「土讃線アンパンマン列車（ブルー）」として2000年（平成12年）10月に登場した。続いて2001年（平成13年）3月には2030・2230・2231・2130で構成される2号（ピンク）が登場し、この時ブルーが1号となっている。この2号は土佐くろしお鉄道に在籍しており、JR四国以外が保有した「アンパンマン列車」はこれが唯一だった。
その後2001年（平成13年）10月に1回目、2002年（平成14年）10月に2回目、2003年（平成15年）12月に3回目、2009年（平成21年）10月に4回目のリニューアルが実施された。上記出典において1号は2回目のリニューアルまでは4両であったが、3回目のリニューアルまでに2203が脱車されて3両編成となっていることが確認できる。
アンパンマン列車 土讃線アンパンマン列車
また、3回目のリニューアル後の2008年（平成20年）10月には 「アンパンマンシート」が2000形後位に設けられた。このとき2006がJR四国色のまま車内のみ「アンパンマンシート」化され、引退まで予備車として運用されていた。
約20年にわたって運行されたが、先述した2700系が登場したことにより、2000系のアンパンマン列車は2020年（令和2年）7月18日をもって運用終了となった。
2025年（令和7年）4月12日より、「アンパンマン列車25周年記念事業」の第1弾として、2153＋2103に初代デザインを復刻し、「復刻!初代アンパンマン列車」として運行を開始した。2026年（令和8年）1月12日まで、特急「あしずり」で1日2往復、「Aパターン（下り3・9号、上り6・12号）」と「Bパターン（下り1・11号、上り4・10号）」を隔日で運行する。
アンパンマン列車 予讃線アンパンマン列車
予讃線アンパンマン列車は、2001年（平成13年）に運行を開始した。
「8000系アンパンマン列車」と「宇和海アンパンマン列車」で構成される3編成10両体制で、アンパンマン列車では最も車両数が多い。
2025年（令和7年）3月15日現在、「8000系アンパンマン列車」は、特急「しおかぜ」下り9・21号、上り10・22号、特急「いしづち」下り9・21・101号、上り10・22・104号で運転される。このうち「しおかぜ」全列車と「いしづち」101・104号（一部運転日を除く）には「アンパンマンシート」の設備がある。
2025年（令和7年）3月15日現在、「宇和海アンパンマン列車」は、特急「宇和海」下り3・9・17号、上り8・16・24号で運転される。後述の通り、「アンパンマンシート」はない
。
なお、後述の2000系10両時代は「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」のみでの運行だった。また、「8000系アンパンマン列車」は当初「モーニングEXP松山」・「ミッドナイトEXP松山」でも運行されていたが、「ミッドナイトEXP松山」は2021年（令和3年）に廃止、「モーニングEXP松山」は2022年（令和4年）に8600系電車に置き換えられたため、充当がなくなった。
アンパンマン列車 予讃線アンパンマン列車
「8000系アンパンマン列車」は、その名の通り松山運転所所属の8000系電車のL3編成（5両編成）・S3編成（3両編成）が充当されている。このうちL3編成1号車後位側（普通車）は「アンパンマンシート」で、「虹」を取り込んだ座席を装備するほか、デッキや洗面台・トイレにもアンパンマンの装飾がされている。
「宇和海アンパンマン列車」は松山運転所所属の2000系気動車による運行で、2117・2152の2両が使用されている。
両列車とも白背景に虹とアンパンマンのキャラクターを配した外観に統一されている。
かつては「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」を全て2000系で運行しており、1両ごと異なる愛称を持つ以下の11両が運転されていた（愛称は登場時点）。
2000形
ばいきんまん号：2004
ドキンちゃん号：2005
2100形
カレーパンマン号：2107
しょくぱんまん号：2109
クリームパンダ号：2110
メロンパンナちゃん号：2113
2150形
ロールパンナ号：2152
2200形
おむすびまんトリオ号：2204
どんぶりまんトリオ号：2208
あかちゃんまん号：2210
パンこうじょうのなかま号：2217
アンパンマン列車 予讃線アンパンマン列車
初代予讃線アンパンマン列車は2001年（平成13年）10月に登場した。先頭車は前面に各キャラクターのイメージカラーが配されていたが、側面はキャラクターが貼られているだけで、上部は水色の帯がそのままであった。なおこの姿で運用された期間はわずか1年間であった。
登場から1年後の2002年（平成14年）10月に最初のリニューアルが行われた。この代からキャラクターのイメージカラーが全体にラッピングされるようになり、側面には車体を大きく使って「ANPANMAN」の文字が配された。このリニューアルで「メロンパンナちゃん号」が「メロンパンナ号」となっている。2005年10月には2000形の「ばいきんまん号」と「ドキンちゃん号」にアンパンマンシートが設置された。両者は座面デザインは同一だが、背面テーブル裏や化粧板の装飾に差異があった。
2010年（平成22年）10月に2回目のリニューアル。「ばいきんまん号」と「ドキンちゃん号」の前頭部はパステルカラーでそれぞれのキャラクターを大書きしたものに変更されているほか、「ANPANMAN」の文字が僅かに黄色みがかったものになった。
アンパンマン列車 予讃線アンパンマン列車
2012年（平成24年）10月に3回目のリニューアル。全車が白基調の外観とされ、逆に「ANPANMAN」の文字が各キャラクターのイメージカラーとなっている。またこのリニューアルで「おむすびまんトリオ号」は「おむすびまん号」になった。2013年（平成25年）12月には「アンパンマンシート」のリニューアルが行われ、2両でモケットが区別されるようになり、背面テーブル裏にゲームのシールを貼るなどの変更が加えられた。
その後2016年（平成28年）3月26日のダイヤ改正で「しおかぜ」「いしづち」の運用が「8000系アンパンマン列車」に置き換えられたことで大半の車両がアンパンマン列車から撤退し一般色化され、残った「カレーパンマン号」「ロールパンナ号」「おむすびまん号」の3両はもっぱら「宇和海アンパンマン列車」と呼ばれるようになり、引き続き4代目の外観で「宇和海」で運行した。
2019年（令和元年）9月には4度目のリニューアル（現行）に伴って2117が新たにアンパンマン列車となる一方、2107と2204の2両は運用から外れて廃車解体されている。
アンパンマン列車 高徳線アンパンマン列車
高徳線アンパンマン列車は、2025年（令和7年）10月25日より運行を開始した。
特急「うずしお」下り9・15・21・27・33号、上り2・12・28・24・30号で運行される。
高松運転所所属の2600系気動車2編成4両体制で、高松方の車両（2600形）はオレンジ色を基調に「アンパンマンとそのなかまたち」を、徳島方の車両（2650形）は水色を基調に「ばいきんまんとそのなかまたち」をデザインしており、オレンジ色の車両と水色の車両を連結した2両を1編成として運行する。
アンパンマン列車 ゆうゆうアンパンマンカー
ゆうゆうアンパンマンカーは、2002年（平成14年）10月6日に運行を開始した。
車両1両の半分以上を使用した広いプレイルームを設けていることが大きな特徴である。
土休日を中心に、特急「剣山」下り1・3号、上り4・6号に1両連結される。
普通車指定席扱いであるが、マルス端末には元列車と別枠で登録されているため、アンパンマンカーへの乗車を希望する場合は特急券購入時に申し出る必要がある。
2024年（令和6年）3月10日までは、特急「うずしお」9号でも運行されていた。2024年（令和6年）3月16日のダイヤ改正以降、キハ185系気動車で運行される「うずしお」1往復に、土休日および特定日に連結されていたが、営業は行われなかった。
高松運転所所属のキロハ186-2が用いられている。車両記号の座席等級にはグリーン車を表す「ロ」を含むが、先述の通り普通車指定席扱いである。
アンパンマン列車 ゆうゆうアンパンマンカー
車内の旧グリーン車部分は普通車指定席、旧普通車部分はプレイルームとなっている。プレイルームには電車ごっこ用の線路イラストや、アンパンマンたちの顔が描かれたクッションなどが用意されている。また、壁面にはやなせたかし直筆のサインとイラストが貼られている。
ほかのアンパンマン列車と違い中間車1両のみであるため、運用時は前後に一般車を連結した状態で運転される。
登場時は濃いブルー基調で、無数のアンパンマンキャラクターが描かれた外装だった。
その後2007年（平成19年）10月に行われたリニューアルではブルー基調が維持されたものの、キャラクターの配置が変更された。
さらに2017年（平成27年）10月には2度目のリニューアルを実施、「えがお」をイメージした黄色ベースへと一新されて現在に至る。
アンパンマン列車 瀬戸大橋アンパンマントロッコ
瀬戸大橋アンパンマントロッコは、2006年（平成18年）に運行を開始した。
瀬戸大橋のトロッコ列車で運用していたキクハ32形気動車を改造し、「環境にやさしい鉄道」をPRすることがコンセプトのアンパンマン列車としてデビューさせた車両である。
同名の臨時普通列車「瀬戸大橋アンパンマントロッコ」で運行される。アンパンマン列車の中では唯一特急列車で運用されず、定期列車での運用も持たない。
リニューアル以降は全車グリーン車指定席である。後述の通り控車とトロッコ車の座席番号がほぼ同じとなるように改装されたため、座席は控車基準で指定される。
2往復が運行されており、1号・4号は岡山駅 - 琴平駅間、2号・3号は岡山駅 - 高松駅間で運行される。普通列車扱いであるが、並行する快速・特急列車並みの通過駅が存在する。1号・4号は朝と夕方、2号・3号は日中時間帯での運行となる。
冬季（12月から2月）間は運転されない。
停車駅
琴平便（1・4号）
岡山駅 - 児島駅 - 宇多津駅 - 多度津駅 - 善通寺駅 - 琴平駅
トロッコ乗車区間は児島駅 - 琴平駅間。
高松便（2・3号）
岡山駅 - 児島駅 - 坂出駅 - 鴨川駅 - 端岡駅 - 高松駅
トロッコ乗車区間は児島駅 - 坂出駅間。
アンパンマン列車 瀬戸大橋アンパンマントロッコ
高松運転所所属のキクハ32-502がトロッコ車として使用されているほか、2015年（平成27年）のリニューアルからは控車として、高松運転所所属のキロ185-26が用いられている。トロッコ車と控車で車両記号の等級が異なるが、控車の座席が指定されるため全車グリーン車扱いである。
トロッコ車であるキクハ32の車内構成は登場時から大きく変わっておらず、車両下を眺められるシースルー部分も存置されている。しかし座席端にはアンパンマン達を模した木製の手すりが新たに設けられ、前位側には日付ボードを持ったアンパンマンの立像が設置されるなどの小規模な改造が行われている。
控車であるキロ185形には車内の座席配置をトロッコ車と合わせる改造がされており、グリーン車としては異例のボックスシートとなっている。車体長に比して座席定員は48と少なく、余剰スペースにはアンパンマンの本棚や売店のほか、多目的ルームやベビーカー置き場など保護者向けの設備も追加された。
リニューアル前はトロッコ車両のみがアンパンマン仕様で、控車は「瀬戸大橋トロッコ」時代と同様に国鉄色風塗装のキハ185形が使われていた。
アンパンマン列車 瀬戸大橋アンパンマントロッコ
2011年（平成23年）にトロッコ車のみ内装をリニューアルし、アンパンマン像などの設置や車内イラストの変更が行われた。さらに2015年（平成27年）3月には控車もアンパンマン仕様とされるとともに、2両を統一した白系の塗装（現行）に変更された。
2012年（平成24年）2月7日、「子供たちへ笑顔と元気をお届けする」ことを目的に、アンパンマントロッコの車両を東日本大震災の被災地で運行する共同事業「アンパンマントロッコにのろう!」を行うことが東日本旅客鉄道（JR東日本）・四国旅客鉄道（JR四国）・日本貨物鉄道（JR貨物）の連名で発表された。応募資格は青森県・岩手県・宮城県・福島県・茨城県・千葉県の6県に居住する（県外に一時避難している場合も可）小学生以下の幼児とその保護者を含む4人までで、ウェブサイト上または郵便はがきでの応募・抽選制。トロッコ列車の乗車区間は運賃を含めて無料とされた。
運行は3月から7月にかけて約5か月掛かりで実施された。以下はアンパンマントロッコが招待運行した期間および区間である。
なお、トロッコ車両が不在となる期間の「瀬戸大橋アンパンマントロッコ」は、同じダイヤでゆうゆうアンパンマンカーを使用した「瀬戸大橋ゆうゆうアンパンマンカー」として運転された。
アンパンマン列車 二次交通・観光施設など
ジェイアール四国バス（2004年〈平成16年〉まではJR四国直営）では2000年（平成12年）以降、アンパンマンを車体に描いたバスを運行しており、用途別に以下の3つに大別される。2021年（令和3年）現在では路線バスのみ存在する。
アンパンマン路線バス
2000年（平成12年）10月に初代車両（1両）が大栃線（土佐山田駅 - 美良布〈アンパンマンミュージアム〉間）で運行を開始。2005年10月にはリニューアルとともに6台がラッピングされ、大栃線で運行する車両は全てが「アンパンマンバス」となった。その後の車両交代や増備により、2018年（平成30年）4月1日現在では「アンパンマン号」「ばいきんまん号」「ドキンちゃん号」「メロンパンナ号」「ロールパンナ号」の5台が存在している。
アンパンマン貸切バス（終了）
2000年（平成12年）10月に初代車両（1両）が配置され、2007年3月には四国4県に1台ずつ配置される形で増車された。しかし2017年（平成29年）までにジェイアール四国バスの貸切バス事業が全て廃止となったため、現存しない。
アンパンマン列車 二次交通・観光施設など
アンパンマン高速バス（終了）
神戸ハーバーランドに神戸アンパンマンこどもミュージアム&モールが開業したのに伴い、高松 - 新神戸線と徳島 - 神戸空港線で2013年（平成25年）4月20日から運行されていた。もともと期間限定での設定であり、2016年2月から3月にかけて運転を終了した。
1996年（平成8年）に開業した「やなせたかし記念館アンパンマンミュージアム」のPRのため、1999年（平成11年）8月9日から土佐電気鉄道（2014年〈平成26年〉からはとさでん交通）が運行している車両である。2012年（平成24年）には新デザインの車両が登場し、2021年（令和3年）現在2両体制である。
用いられる車両は次々に入れ替わり一定しないが、形式は600形で固定されている。
とさでん交通ではJR四国のアンパンマン列車と乗り継いでの利用を提案している。
アンパンマン列車 歴史
JR四国は民営化以降も高速道路の延伸や少子高齢化による利用客の減少に悩まされており、特に土讃線では1998年（平成10年）の豪雨災害による長期不通が響いて利用者が高速バスやマイカーに転移し、窮地に立たされていた。このような状況下、再開後の利用促進のため「原作者のやなせたかしが土讃線の通る高知県出身であること」「キャラクターの道徳性・人間性が鉄道の公共性などに合致すること」などから、やなせをはじめとした版権者の協力のもと『それいけ!アンパンマン』を題材とした列車を運行することになった。
運行開始の2000年（平成12年）10月14日には高知駅で出発式が行われ、やなせも出席。ホームではドリーミングによる『アンパンマンのマーチ』の歌唱も行われ、やなせは多くの利用客が喜ぶ姿にいたく感動していたという。
当初は土讃線のみの予定だったが、やなせの意向も受けて「鉄道で四国をアンパンマンワールドに」のコンセプトで四国各地でアンパンマン列車を運行することに決定。その後予讃線を皮切りに増加していき、2025年（令和7年）10月現在、定期の特急列車は4系統が運行されている。
サリュート
サリュート（ロシア語: Салют）は、ソビエト連邦の開発した宇宙ステーションである。宇宙に長期滞在するために作られた施設としては世界初のものであった。サリュートとはロシア語で「挨拶」「礼砲」｢花火｣を意味する。英語のsaluteと同じ。
サリュート 概要
機体は初期型の1・4号、軍事目的の2・3・5号（これを特にアルマース1・2・3号という）、改良型の6・7号がある。アルマースには地上偵察用の大型光学望遠鏡が搭載されており、軍人による情報収集活動がなされた他、自衛用に23ミリ機関砲まで搭載されていた。アルマースを含めた5機は、宇宙船とのドッキング部が一箇所にしかなく、搭乗員の交代や荷物の積み下ろしの際には、宇宙船を取り外す必要があった。これは手間がかかるうえに危険も伴うため、サリュート6・7号ではドッキング部を後部に増設し、安全な搭乗員交代や荷物の搬入・搬出が可能となった。
なお、搭乗員の打ち上げ・帰還には専らソユーズ宇宙船が使用され、荷物の運搬はプログレス補給船が使われた。
最後のサリュート7号は1986年のフライトを最後に使用を終了し、廃棄された。その後の宇宙活動は後継機ミールによって行われた。
サリュート サリュートのリスト
1971年4月19日打ち上げ。通算で3名が搭乗した。
4月23日、ソユーズ10号がドッキングに挑むが、ドッキング機能が故障したため中止、25日に帰還した。
6月7日、ソユーズ11号がドッキングし、3人が搭乗。29日に分離して30日に地球へ帰還したが、大気圏突入中にバルブ故障による空気漏れが発生し、3名とも窒息死した。この事故によってソユーズ宇宙船は大幅な仕様変更を余儀なくされ、ソユーズ12号・13号の両ミッションは新型機の性能試験に費やされた。
有人ミッションが中断されている間、サリュート1号は軌道上で待機していたが、電子機器が故障したために10月11日に大気圏再突入措置がとられ、運用を終了した。
1973年4月4日打ち上げ。搭乗なし。
軌道投入直後に火災が発生。空気漏れと電子機器故障を引き起こして制御不能となり、4月14日に放棄された。5月28日に無制御で大気圏再突入した。
1973年5月11日打ち上げ。搭乗なし。サリュートの名前は与えられていないが、同型である。
軌道投入後すぐに飛行制御システムが故障し、目的軌道への上昇が不可能になったため、コスモス衛星として公表された。5月22日に大気圏再突入措置がとられ、運用を終了した。
サリュート サリュートのリスト
1974年6月25日打ち上げ。サリュート2号の代替機。通算で2名が搭乗した。
7月にソユーズ14号がドッキング、2週間かけて地上の偵察を行った。8月にソユーズ15号がドッキングに挑むが、ドッキング機能が故障したため中止、帰還した。
1975年1月24日に大気圏再突入措置がとられ、運用を終了した。
1974年12月26日打ち上げ。通算で4名が搭乗。
ソユーズ17号、18A号及び18号が有人ミッションを行った。このうち18A号はロケットが上昇中に故障して打ち上げに失敗（乗員は弾道飛行で生還）、17号及び18号がサリュート4号にドッキングした。
1977年2月2日に大気圏再突入措置がとられ、運用を終了した。
1976年6月22日打ち上げ。搭乗4名。
ソユーズ21号、24号がドッキングし、地上の偵察を行った。途中、23号がドッキングに失敗した。1977年8月8日に大気圏再突入措置がとられ、運用を終了した。
1977年9月29日打ち上げ。通算で35名が搭乗。
2つ目のドッキングポートを持つなど大幅な改良が施され、プログレス補給船を利用した長期ミッションなどの柔軟な運用が可能になった。インターコスモス計画によって、ソ連以外の共産圏から9回にわたって宇宙飛行士を受け入れた。連続有人日数576日を誇り、そのうち185日滞在した者もいる。
サリュート サリュートのリスト
機体延命のため1980年と1981年に大規模な修理を行った。サリュート7号の打ち上げ成功を受けて1982年7月29日に大気圏再突入措置がとられ、運用を終了した。
1982年4月19日打ち上げ。通算で24名が搭乗。
新型ステーションミールの開発が遅れ、老朽化したサリュート6号の後継が必要となったため、バックアップとして製造されていた同型機が7号として打ち上げられた。サリュート6号とほぼ同様の運用が行われたが、当初より故障が続き、大規模な修繕が繰り返し行われた。
1986年3月にミールとのランデブー飛行を行い、ソユーズT-15が両ステーションの間を往復、研究資料や一部設備を回収して有人ミッションを終了した。有人ミッション終了後も自動制御で利用されていたが、1990年に故障して運用を終了し、1991年2月7日に無制御で大気圏再突入した。
本別駅
本別駅（ほんべつえき）は、かつて北海道中川郡本別町北3丁目1にあった、北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅（廃駅）である。国鉄・JR北海道池北線時代の電報略号はホヘ。事務管理コードは▲110504。
本別駅 歴史
所在地名（村名→町名）より。当初駅名のよみは「ぽんべつ」であったが、のちに「ほんべつ」に改められている。
本別駅 駅構造
駅舎の再建計画が行われた際、平成3年に同時に本別町が最初に建て替えを行い、新しい駅舎が完成した。その名を「ステラ・プラザ」(星の広場)とした。建築設計は環境設計が担当。ランドスケープをキタバ・ランドスケープが担当した。銀河の散歩道、北斗七星をイメージした7本のハルニレからなる広場があり、銀河の散歩道夜景、ハルニレの足元からのライトアップによる夜の演出、天気の良い日は町民の憩いの広場となる、水の広場。北海道の短い夏を身近にある水辺で遊べるようにしている。
本別駅 駅構造
北斗七星をイメージした駅舎は、コミュニティ・センターやレストランが併設された建物で屋根に七つのトップライトを持ち、昼夜まちの人たちを暖く包み込んでいる。そして、駅舎の建て替え計画と一緒に周辺の整備も行われ、本別町、建築家、彫刻家が共に計画を進めた。そこでは単なる施設づくりではなく、その場所に必要なものは何か皆が気持ちよく駅舎と一体となって利用できるものは何かを考えた。その結果、まちに感じられるゆったりとした、おおらかな「気風」のようなものがまちのそとにあたる場にもあるとし、まちの人達はもちろん、訪れる人々にも必ず気持ち良さと安心感を与えられるということから南北に細長い敷地の中央に駅舎、その北側に子供達の水の広場と芝生の広場、南側には駐車場と駐輪場を配置した。駐車場と駅舎の間に銀河の散歩道というハルニレの木を植えてある広場を設けたがこの広場は散歩したりお弁当を広げたり気軽に利用できる広場である。夜には舗装に埋め込まれた照明が7本のハルニレの木を照らし、駅舎の七つの屋根の灯と一緒に夜の闇の中でまたたかせている。
本別駅 駅周辺・跡地
本別町の代表駅であった。駅周辺には街の機能が整っている。
駅舎は改修工事が行われ、2009年（平成21年）4月26日に道の駅ステラ★ほんべつが開業した。
旧駅事務室はNPO法人銀河ほんべつ事務所となり、十勝バス本別案内所として窓口業務を受託している。
また、跨線橋も改修工事を受けて鉄道記念館となり、それに合わせて28メートルだけ線路が復元されたが、線路のあった場所は全て埋められ、ホームと路盤の段差がなくなっている。
ホーム側の施設は道の駅整備に伴い大半が撤去され、跨線橋と駅名標、線路の一部を残して駐車場となっている。
本別駅 隣の駅
北海道ちほく高原鉄道
ふるさと銀河線
岡女堂駅 - 本別駅 - 仙美里駅
舞洲
舞洲（まいしま）は、大阪府大阪市此花区にある人工島。面積は約220ヘクタール。
新都心の開発を目指して、1988年に策定された「テクノポート大阪」計画の対象となった人工島3地区の一つ。大阪北港の一画を占め、レジャー施設や物流拠点などが誘致されている。
舞洲 地理
大阪市西部の大阪港北港に位置する人工島。行政上は此花区に属し、北港緑地と北港白津の2つの町名が設定されている。島は3つの道路橋で島外と接続しており、北の常吉大橋で常吉と、東の此花大橋で北港（町名）と、南の夢舞大橋で夢洲と結ばれている。
舞洲は東側が物流・環境ゾーン、西側がスポーツ・レクリエーションゾーンと位置づけられている。
舞洲 歴史
1972年7月、廃棄物処理・埋立場として此花区地先水面を埋め立て、埠頭用地、公園緑地、護岸等公共用地の造成を行う事業が認可決定された。この事業で「北港処分地」が整備され、現在「舞洲」の愛称で呼ばれている埋立地はその北地区にあたる。1987年、北地区では廃棄物の受け入れを完了した。
大阪市制100年記念事業（1989年が市制100周年に当たる）として1983年に検討が始まった臨海部の開発構想は「テクノポート大阪」構想として策定された。この構想において、北港北地区には文化リクリエーション施設などを開発、従業人口1万人、昼間人口2万2千人の規模を2010年度に達成する計画であった。
1991年、「舞洲」という愛称が、一般公募により定められた（咲洲・夢洲も同時命名である）。
舞洲をスポーツ施設を集積した「スポーツアイランド」とする構想は1990年よりあり、人工スキー場やゴルフ場を設ける案もあったという。1997年の第52回国民体育大会に向けての施設整備がすすめられ、舞洲ベースボールスタジアム（軟式野球）、舞洲アリーナ（バスケットボール）、舞洲球技場（ホッケー）が試合会場となった。
舞洲 歴史
1990年代末より進められた、2008年の夏季オリンピック招致構想（大阪オリンピック構想）では、舞洲がメイン会場とされた。しかし2001年のIOC総会で開催地は北京と決定し、落選した（2008年夏季オリンピックの開催地選考）。
オリンピック誘致失敗後は未開発地の活用が課題とされる。プロサッカークラブのセレッソ大阪が練習場を設けたのを皮切りとして、プロ野球球団オリックス・バファローズが練習拠点・2軍本拠地を設置、プロバスケットボールチームの大阪エヴェッサが本拠地とするも、鉄道が存在しないという致命的なアクセスの悪さが相まって、市民からの絶大な人気を得るには至っていない。
2014年より進められた2025年万国博覧会の大阪招致構想では開催候補地の1つに選ばれていた。誘致は成功し大阪での開催が決定したものの開催地は夢洲となった。しかしながら、パークアンドライド方式の駐車場の土地として舞洲が使用されることになった。
舞洲 施設
北港白津一丁目
北港白津二丁目
北港緑地一丁目
北港緑地二丁目
仙美里駅
仙美里駅（せんびりえき）は、北海道中川郡本別町仙美里元町166-1にあった北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅である。国鉄・JR北海道池北線時代の電報略号はセヒ。事務管理コードは▲110505。
仙美里駅 歴史
所在地名より。アイヌ語の「センピㇼ（senpir）」（蔭）に字をあてたものである。
由来は諸説あり、アイヌが熊害を避けるため樹陰・岩陰に隠れたため、十勝アイヌが陰に隠れ釧路アイヌから逃れたという伝説のため、現在のパンケセンビリ川・ペンケセンビリ川が利別川に合流する河口に木が茂り陰を作っていたため、などとされる。
仙美里駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅だった。かつては、相対式ホーム2面2線を有する列車行き違い可能駅であった。
ふるさと銀河線沿線自治体ではふるさと創生事業の一環で改築など駅舎や駅周辺の整備を行っており、先に改築された本別駅と調和した外観の建物に床暖房やスロープを備え、コミュニティセンターを併設した新駅舎が1992年（平成4年）12月24日に供用を開始したものであった。
仙美里駅 駅跡・周辺
仙美里地区の集落がある。駅舎の待合室部分はそのままバス待合室に転用されている。線路撤去後は駅舎北側にバス転回場が整備され、バスが待合室前に乗り入れるようになった。
仙美里駅 隣の駅
北海道ちほく高原鉄道
ふるさと銀河線
本別駅 - 仙美里駅 - 足寄駅
反革命
反革命（はんかくめい、英語: Counterrevolution, Counter‐revolution）とは、革命によって倒された旧支配層や反動勢力といった革命に反対する運動・勢力が革命の過程あるいは革命後に新体制を覆し、旧体制を復活させようとする運動である。「反革命」は、以下の2つの種類が存在する。
反革命 概要
支配階級の既得権益を守るための抵抗と言えるが、支配階級といっても政権を握った革命勢力はすでに支配階級であるから、自由主義革命であったフランス革命においてもフランス国内外で反革命の動きが生じた。
1917年のロシア革命では最初の二月革命で権力を掌握した臨時政府は、帝政復帰を企むコルニーロフの反乱を「反革命」として抑え込んだ。臨時政府はまもなく二段階革命論に基づいて行われたボリシェヴィキの十月革命により権力を奪われるがその際、アレクサンドル・ケレンスキーら臨時政府の面々はボリシェヴィキを「反革命」と呼んで批判していた。これに対し、ボリシェヴィキはロシア内戦において対立する白軍を「反革命」と規定していた。
社会主義国家が成立した以降は、反革命は社会主義革命を転覆させる運動と取られがちであるが、ハンガリー動乱においてはソ連が「反革命」と見なした動きに対して軍事介入を行うも、当のソ連が同じ左派陣営である日本社会党や日本共産党から「反革命」と批判されるなど、おおよそ矛盾する現象も発生した。
このように何を以って「反革命」と定義するかは一枚岩ではなく、その定義は時代や場所によって異なると言えるので注意が必要である。
感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律
感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律（かんせんしょうのよぼうおよびかんせんしょうのかんじゃにたいするいりょうにかんするほうりつ、平成10年10月2日法律第114号）は、感染症の予防および感染症患者に対する医療に関する法律である。通称は、感染症予防法、感染症法、感染症新法など。
本法は、従来の「伝染病予防法」、「性病予防法」、「エイズ予防法」の3つを統合し1998年に制定・公布され、1999年4月1日に施行された。その後の2007年4月1日、「結核予防法」を統合し、また人権意識の高まりから「人権尊重」や「最小限度の措置の原則」を明記するなどの改正がなされた。2021年2月には、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の拡大防止に向けた関連法案の改正があった。
感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律 感染症の分類
感染力や罹患した場合の重篤性などに基づき、感染症を危険性が高い順に一類から五類に分類している。
この他、人獣共通感染症への対策もある。また、動物の感染症には、狂犬病予防法や家畜伝染病予防法の規制もあるが、狂犬病、ブルセラ症など双方に指定されている病気もある。
（注）届出を行う医療機関
指定感染症の定義については前述表を参照。
これまでに指定感染症になった感染症としては鳥インフルエンザ、SARS、MERSがあり、いずれも指定感染症になったあとに2類感染症として定められた。2020年2月7日から2021年2月13日までの約1年間、新型コロナウイルス感染症が指定感染症に指定されていた。2021年2月13日の法改正で、新型コロナウイルス感染症は、指定感染症から新型インフルエンザ等感染症に変更されたが、2023年4月28日の厚生労働省令第七十四号により5類感染症に変更された。
感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律 医師の届出義務
同法12条は医師の届出義務を定めている。
なお医師報告についてはこの他、厚生労働省に感染症発生動向調査事業実施要綱（感染症サーベイランス）が設けられている。
感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律 都道府県知事による措置
都道府県知事は以下の措置ができる。保健所設置市は市長が、特別区は区長がする（64条1項）。
一類感染症、二類感染症、三類感染症および新型インフルエンザ等感染症等の患者に対し、都道府県知事は健康診断の勧告ができ（17条1項）、感染症にかかっていると疑うに足りる正当な理由があるにもかかわらず勧告に従わない場合には当該職員に健康診断を行わせることができる（17条2項）。
一類感染症、二類感染症、三類感染症および新型インフルエンザ等感染症等の患者、無症状病原体保有者について医師の届出があった場合、都道府県知事は感染症を公衆にまん延させるおそれがある業務として感染症ごとに厚生労働省令で定められた業務（食品関係や接客業など）への就労制限を通知することができる（18条1項）。この通知を受けた場合には厚生労働省令で定める一定期間において就業が制限される（18条2項）。
感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律 都道府県知事による措置
都道府県知事は一類感染症のまん延を防止するため必要があると認めるときは、当該感染症の患者・保護者に対して医療機関（原則として特定感染症指定医療機関か第一種感染症指定医療機関）に入院を勧告することができる（19条1項）。この勧告を受けた者が勧告に従わないときは、当該勧告に係る患者を医療機関（原則として特定感染症指定医療機関か第一種感染症指定医療機関）に入院させることができる（19条3項）。これらの規定は二類感染症や新型インフルエンザ等感染症の患者についても準用されており（26条）、この場合の医療機関は原則として特定感染症指定医療機関、第一種感染症指定医療機関、第二種感染症指定医療機関となる。
都道府県知事は、一類感染症、二類感染症、三類感染症、四類感染症または新型インフルエンザ等感染症などの発生を予防し、またはそのまん延を防止するため必要があると認めるときは次のような措置を講じることができる。
感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律 病原体等の分類
感染症の病原体および毒素は、6条19項-22項により、一種病原体等から四種病原体等までの特定病原体等と、特定病原体等に該当しない病原体等に分類される。この分類に基づいて、標準物質等としての所持、輸入、譲渡し及び譲受け、運搬、帳簿管理を制限し（56条の3-56条の38）、事故による疫病発生や生物兵器としての利用を防止する。
なお、後述「BSLx」の表記は、国立感染症研究所病原体等安全管理規定別表3に基づくバイオリスクグループ分類である。
病原性を有し、国民の生命および健康に「極めて重大な」影響を与えるおそれがある以下の病原体等 （BSL4）。
所持、輸入、譲渡しおよび譲受けは一部の例外を除いて禁じられる。運搬には都道府県公安委員会への届出が必要である。所持者には帳簿を備える記帳義務が課せられる。
病原性を有し、国民の生命および健康に「重大な」影響を与えるおそれがある以下の病原体等 （BSL2またはBSL3）。
感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律 病原体等の分類
所持、輸入、譲渡しおよび譲受けには厚生労働大臣の許可が必要である。運搬には都道府県公安委員会への届出が必要である。所持者には帳簿を備える記帳義務が課せられる。
病原性を有し、国民の生命および健康に影響を与えるおそれがある以下の病原体等。
所持、輸入には厚生労働大臣への届出が必要である。譲渡しおよび譲受けに関する規定はない。運搬には都道府県公安委員会への届出が必要である。所持者には帳簿を備える記帳義務が課せられる。
病原性を有し、国民の健康に影響を与えるおそれがある以下の病原体等。
所持、輸入、譲渡しおよび譲受け、運搬、帳簿管理に関する規定はない。
本法において特定病原体等に掲げられていない病原体等全般。つまり、病原性を有し、国民の健康に影響を与えるおそれがあるとはいえない病原体等。所持、輸入、譲渡しおよび譲受け、運搬、帳簿管理に関する規定はない。
感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律 歴史
新型コロナウイルス感染症を感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律において新型インフルエンザ等感染症と位置付け、所要の措置を講ずることができることと等を内容とする改正案が新型インフルエンザ等対策特別措置法等の一部を改正する法律案の一部として、2021年1月22日の閣議で決定され、同日衆議院へ提出された。
衆議院での審議は、2021年1月29日に本会議において、西村康稔新型コロナウイルス感染症対策担当大臣が趣旨の説明を行い、これに対する質疑が行われ、内閣委員会に付託された。1月29日、内閣委員会において、西村大臣から趣旨の説明が行われ、質疑が行われた。2月1日、内閣委員会厚生労働委員会連合審査会において、質疑が行われ内閣委員会において修正議決された、2月1日の衆議院本会議で委員会修正のとおり可決され、参議院へ送付された。賛成会派は、自由民主党・無所属の会、 立憲民主党・社民・無所属、 公明党及び日本維新の会・無所属の会、反対会派は、日本共産党及び国民民主党・無所属クラブであった。衆議院での修正は、下記のとおり1月28日に自民党と立憲民主党との修正協議で合意されたものである。
感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律 歴史
参議院での審議は、2021年2月2日に本会議において、西村大臣が趣旨の説明を行い、これに対する質疑が行われ、内閣委員会に付託された。2月3日、内閣委員会及び内閣委員会厚生労働委員会連合審査会において、質疑が行われ、内閣委員会において、可決された、同日、参議院院本会議で可決され成立した。参議院における会派別賛否は、新型コロナウイルス感染防止対策のため押しボタン式投票に代わり起立採決となったため公式なHPから確認できない。改正法は、同日付けの官報号外特第8号で公布され、附則第1条の規定により公布の日から起算して10日を経過した日である2月13日（一部の規定は4月1日）に施行される。
当初の改正法案に、入院拒否や入院先から逃亡した場合に「1年以下の懲役または100万円以下の罰金」とする刑事罰の導入が盛り込まれており、これに対し野党側はこの規定について、「懲役刑まで設けるのは容認できない」（枝野幸男立憲民主党代表）と特に問題視しており、26日からの与野党の修正協議において削除を要求した。修正協議の結果、前科となる刑事罰は全て削除し、行政罰である過料とすることとして本法は改正された。
家田荘子
家田 荘子（いえだ しょうこ、7月22日-)は、日本のノンフィクション作家、高野山高等学校非常勤講師、高野山真言宗大僧都。所属事務所はエクセリング。かつては生年も公表していたが、現在は「年齢差別と闘っている」という理由で非公開になっている。
家田荘子 経歴・人物
愛知県知多郡武豊町出身。愛知県立半田高等学校卒業。日本大学藝術学部放送学科卒業。日本大学藝術学部では脚本家の君塚良一、日本テレビの五味一男らとともに映画製作集団で『虚飾の神話』『暗闇の剥製』などの前衛映画を作っていた。高野山大学大学院文学研究科密教学専攻修士課程修了。
1999年11月16日、高野山真言宗鹿児島支所下最福寺にて得度。二人の黒人との結婚歴があり、2003年7月30日、「4度目の結婚」「1歳年上の実業家（45）と入籍」と報道されている。2007年に高野山大学で伝法灌頂を受けて僧侶となる。高野山真言宗僧侶（大僧都）。高野山本山布教師。
中学校教諭一級免許状（国語）及び高等学校教諭二級免許状（国語）を所持している。
エイズ患者、ヤクザや代議士の妻、歌舞伎町の人たちなど、その実態があまり世間に知られることのない人たちへのインタビュー取材によるノンフィクションで知られる。他にもヤクザ、恋愛モノなどの小説が多数ある。中でも『極道の妻たち（ごくどうのおんなたち）』は、全16作品にシリーズ化され、興行総収入70億円の大ヒットとなり、原作本は文庫本と合わせて、4年間で40万部売り上げる。
家田荘子 経歴・人物
『イエローキャブ』は、アメリカに渡り苦学しながら学ぶ女子留学生たちの姿を描いた作品である。自身も同著で描いた女性と同様にアメリカ国籍の黒人男性との婚姻歴を持つ。同書では、東洋人への偏見と差別、そして文化的差異からくる誤解を受けながらも勉学を続ける女学生たちの姿を描き出した。豊田正義は著書「告発！『イエローキャブ』」で、この作品を「誰にでも簡単に身をまかせるという意味で、日本女性は海外で「イエローキャブ」と呼ばれているという虚説を、性・人種・エイズに関連させて社会に広めた家田荘子の著書と、日本型センセーショナリズム・マスコミ報道を批判する」として糾弾した。
内面の自由
内面の自由（ないめんのじゆう）とは、自由権のうち、他者に影響を及ぼさず、行為となって現れないもの以下のものを指す。具体的には、それぞれの項目を参照のこと。
対義語：表現の自由（外面的精神活動の自由、外面の自由）
「思想の自由」及び「学問の自由」は、特定の政治思想に基づいて運営される国家では、極めて好ましくないものと写ることが多い。例えば北朝鮮の金正日総書記は、「思想の自由を認めたら社会主義社会は成り立たない」と述べたとされているし、軍国主義の道を歩んだ昭和初期の日本でも、自由主義に立つ多くの学者が追放されている。現行の日本国憲法第19条は、治安維持法による戦前の言論弾圧の反省に立っている。
「信教の自由」は、それが外面に出たときに摩擦を招きやすい。エホバの証人の輸血拒否はその例といえる。
「良心の自由」の例としてよく知られるのは兵役拒否行動である。
以上からわかるように、「内面の自由」はしばしば外的な行為となって表出することがある。日本の公立学校における国旗掲揚・国家斉唱の場でまれに発生する紛争も、この問題に深く関わっている。すなわちある外的な行為を行う・強制する・強制されることが、内面の自由を侵すのではないかという問題である。
いすゞ お父さん・お母さんへの手紙
いすゞ お父さん・お母さんへの手紙（いすず おとうさん・おかあさんへのてがみ）は、2005年4月1日から2009年4月3日まで、中部日本放送（CBC）制作・全国7局ネットで放送されていたラジオ番組。いすゞ自動車グループの一社提供だった。パーソナリティは丹野みどり（出演当時CBCアナウンサー）。
なお、放送開始時期に、いすゞ自動車に不祥事が発覚したため、当初のタイトルは「お父さん・お母さんへの手紙」であった。
いすゞ お父さん・お母さんへの手紙 概要
『朝の歳時記』の後番組にあたるが、ネット局は大幅に縮小された。BGMには「いすゞのトラック」が流れる。番組に寄せられ、採用された手紙は、男子、女子の子役俳優が読み上げるというスタイルだった。
なお、MBSラジオでは編成上の都合で独自制作となっていた。金曜日の案内役は、元・毎日放送アナウンサーの野村啓司と元・東北放送アナウンサーのさわともか（2007年途中で、産休・育休による一時降板。それ以降は鳥居睦子が代役）が担当（月曜日～木曜日の案内役は『ノムラでノムラだ♪』の番組を参照）。
作文採用者には「図書カード」を贈呈していた。
また、不定期で「いすゞのトラック」のCDならびに「エルフ」のオリジナルシャープペンの応募プレゼントを行っていた。
なお、タイトルは「お父さん・お母さんへの手紙」となっていたが、放送日によっては、おじいちゃん・おばあちゃん・兄弟に向けた内容の作文や、単に家族紹介の作文になっていたことがあり、丹野が家族に向けた作文であることを言及していた。
いすゞ お父さん・お母さんへの手紙 番組ネット局
※尚、QR･KBCはNRNシングルネット局、HBC･TBC･MBS･RCCはJRNとNRNとのクロスネット局、制作局のCBCはJRNシングルネット局である（実質、CBC制作のNRNネット番組とも言える）。
猪砂和世
猪砂 和世（いのさこ かずよ、7月23日 - ）は、日本の女性声優、ナレーター。奈良県出身。血液型はA型。
猪砂和世 人物
四天王寺学園中学校・高等学校、京都工芸繊維大学工芸学部卒業。
以前は大阪テレビタレントビューロー、ケッケコーポレーションに所属していた。2019年現在ではイノサコイノコ名義で活動している。
TBS系『明石家さんちゃんねる』専属アナウンサー試験の最終選考に残るも、選ばれず。
舟崎克彦
舟崎 克彦（ふなざき よしひこ、1945年2月2日 - 2015年10月15日）は、日本の作家、詩人、作詞家、挿絵画家、劇画原作者。森窓一郎名義での作品もあり、著書は300冊以上にのぼる。影響を受けた文学者として、谷崎潤一郎、金子光晴、西東三鬼の3人を挙げている。柔道三段。2015年3月まで白百合女子大学教授として文章表現と創作の授業を講じる。
舟崎克彦 来歴
1945年2月、キリスト教系の病院なら米軍の爆撃を免れるはずとの母の考えにより、東京都中央区明石町の聖路加国際病院にて誕生。父の舟崎悌次郎は和歌山県生まれ、京都帝国大学経済学部卒、元画家志望だった建築家で、当時は会社社長。克彦は末男として東京都豊島区千早町に育つ。舟崎家はもともと新潟県佐渡市金丸の財産家であり、祖父舟崎由之は日本金属創業者で衆議院議員だった。祖父の実兄の松栄俊三は相川町長や新潟県会議員、佐渡汽船会長などを歴任した。戦時中は祖父の設立した会社が軍需産業の一端を担っていたため、経済的に恵まれていた。
1951年、2人の兄と同じように学習院初等科に入学。このとき左利きを右利きに変えさせられた。同級生に甯子内親王（のちの近衞甯子）や東郷和彦がいた。
1952年、日本舞踊の名取だった実母が克彦の目の前で心臓発作を起こして急逝する。この時期の事柄は自伝的作品『雨の動物園』（サンケイ児童出版文化賞・国際アンデルセン賞優良作品賞受賞）に詳しい。母の死後、ディズニー・アニメと野鳥飼育に熱中する。愛読書は中西悟堂や内田清之助で、将来の夢は鳥類学者になって山階鳥類研究所の所員になることだった。学業は不振だったが、鳥類学の知識だけは教師を凌いでいたという。このころ、ディズニー作品の模写によって画家としての素質を培う。
舟崎克彦 来歴
杉浦茂や馬場のぼるの漫画や、柳亭痴楽、林家三平、古今亭志ん生らの落語からも大きな影響を受けた。小学校4年生から5年生のとき、東京の民間人で5台目といわれる米国ベンディックス社のテレビ受像機を父が購入する。トニー谷、フランキー堺、三木のり平らのコメディ番組に夢中になった。
1957年、学習院中等科入学。新聞部に在籍して漫画を描く。さらに、バレーボール部に所属する傍ら、『悲しみよこんにちは』などの映画や、プレスリーなどの音楽に熱中する。このころ継母を迎える。
1960年、学習院高等科入学。美術部と生物部と柔道部と演劇部に籍を置き、他校との対抗戦がある時期には応援団の副団長をも引き受けた。最も熱中していたのは演劇部の活動だった。しかし、クラブ活動に入れ込みすぎたために学業成績が低下して、大学への学内推薦が受けられなくなった（卒業はさせるが大学には推薦しないという"上げ首"処分）。この鬱屈していた時期に、学内誌の編集長から勧められて初めて詩作をおこなう。
舟崎克彦 来歴
1963年に高等科を卒業し、代々木ゼミナールで1年間の浪人生活を送る。1964年、一般入試を経て学習院大学経済学部経営学科に入学。借金して第1詩集『いもむしの詩』を栄光社から自費出版したところ、完売して黒字になる。この詩集を買った女子短大生近江靖子（のちの舟崎靖子）の紹介で高田敏子の主宰する同人誌『野火』の創刊に参加する。さらに、『野火』編集長赤間太郎の世話により、作詞家岡本おさみたちと共に『朝日新聞』夕刊の連載コラム「山手線」に取材記者として参加し、キャップ涌井昭治の指導を受けた。この仕事は大学卒業まで続いた。
その傍ら柔道部と演劇部に在籍し、大学1年の時にはジャン・アヌイの芝居に出演する。演劇部の仲間・他大学の学生たち（井上理恵・佐藤正隆等）と日仏会館ホールでシイラ・デラニィ作『蜜の味』に出演した。柔道部で主将になったため余裕がなくなって、演劇部は退部する。学習院卒で柔道部という経歴から右翼と誤解され、児童文学界で顰蹙を買ったこともある。舟崎は「落語アナーキー」を自称しており、また、当時の学生バンドブームに乗ってフォークバンドを結成した柔道部の友人に自ら作詞した歌を提供、その中の一曲は後にクレイジーキャッツがレコードに吹き込んだ。
舟崎克彦 来歴
画家志望でもあったが「才能がないからやめろ」と周囲に猛反対されて断念、1968年に大学を卒業すると、父の世話で東京建物の横浜支店に勤務し、不動産の鑑定評価業務に携わる。この年の秋に近江靖子と結婚、東京都世田谷区で所帯を持つ。
会社からはアルバイト禁止を言い渡されていたため、靖子と共にペンネームでレコードの作詞、荒木一郎のディスクジョッキー番組のシナリオ執筆、雑誌のイラスト制作といった仕事を続ける。
1969年、長女誕生。同年、不動産鑑定評価の業務が高等数学を要求されるため胃潰瘍となり、自宅療養中、暇に飽かせて『トンカチと花将軍』を靖子と共に執筆する。
1970年、『トンカチと花将軍』の原稿が旧知の高橋睦郎を経て矢川澄子の手に渡り、福音館書店に委ねられる。同年5月、第2詩集『塔は影をかばい乍ら』を森窓一郎名義で思潮社から上梓する。
舟崎克彦 来歴
胃潰瘍は一旦は回復したが、義理のある人々に向けて退職の口実を設けるため、意図的に胃潰瘍を再発させ、1971年に東京建物を退社する。同年、『トンカチと花将軍』が福音館書店から刊行され、童話作家としてデビューする。続いて同年、『野ウサギのラララ』を福音館書店の『母の友』誌に7か月間連載する（靖子との共作）。しかし福音館書店から、単行本化を拒絶される（後年、1999年に理論社から刊行）。同年、『スカンクプイプイ』をあかね書房から上梓する。同じく靖子との共作だった。
1972年、長男誕生。1973年、単独で執筆した初めての長編ファンタジー『ぽっぺん先生の日曜日』を出版社5、6社に持ち込んだところ、それまでの児童文学とあまりに違っていたのでことごとく拒絶反応を受けたが、高橋睦郎によって紹介された吉岡実の仲介で筑摩書房からの出版が決定する。以後、シリーズ物となって刊行されている。
1974年、高橋の誘いにより、吉村作治企画のギリシア・エジプト旅行に参加する。1975年、次女誕生。
1978年から数年間、ボローニャ国際児童図書展ツアーのアドバイザリースタッフとなり、ミヒャエル・エンデたちと交遊する。
1979年から3年間、NHK教育テレビ『おかあさんといっしょ』人形劇シナリオ『ブンブンたいむ』の台本を合計約700本執筆する。
1981年、靖子と離婚する。しかし以後も、仕事の上での共作関係は続く。
大人向けの小説も手がけ、『獏のいる風景』『黄昏クルーズ』は「奇妙な味」の作品、『ゴニラバニラ』では妖怪を扱い、『暗くなり待ち』では近親相姦を扱い、『鐘は鳴り 私はのこる』では英国人女性との恋愛を扱っている。
イラストレーターとして、『トンカチと花将軍』や『ぽっぺん先生』シリーズ、および『ピカソ君の探偵ノート』シリーズなどでは挿絵も手がけている。
1995年に発表した童話『それでも夜は明ける』（秋書房）は、児童文学では稀有な、阪神・淡路大震災をテーマにした作品である。
2015年3月まで白百合女子大学教授。同大学と調布市の共同事業として、桐朋学園芸術短期大学教授井上理恵とせんがわ劇場で、自身の作品（『悪魔の林檎』など）の舞台化を発表しつづけた。
2015年10月15日逝去。70歳没。『魔界遍歴』（静山社、2015年10月6日）が最後の著作となった。
長女の舟崎真理には舟崎靖子との共著がある。
舟崎克彦 『ピカソ君』と『名探偵コナン』の類似性について
青山剛昌の漫画『名探偵コナン』は、舟崎の『ピカソ君の探偵帳』と主人公のキャラクター設定が類似しており、かつ同じ探偵ものであるとの読者の指摘を受け、舟崎が小学館編集部に問い合わせをしたところ、「作者は舟崎さんの作品を読んでいないかもしれません。だが、スタッフが『ピカソ君』のシチュエーションを面白がって、一アイデアとして提供した可能性はないとは云えない」という回答を得ている（舟崎著『これでいいのか子どもの本!!』風涛社・所収）。ちなみに『ピカソ君の探偵帳』の初出は1981年、福音館書店『子どもの館』4月号からであり、1983年には同社より単行本化されている。一方『名探偵コナン』の初出は小学館『週刊少年サンデー』平成6年（1994年）5号からとなっている。
舟崎克彦 著書
『ポッケはべんりやくん』理論社
『もりのにんきもの』1991年
『ゆきだ!それいけ』1992年
『ポッケのたんぽぽサラダ』1992年
『よるはドキドキ』1992年
『もりのクリスマス』1992年
『ポッケの大じけん』1993年
『ポッケの本日おやすみ』1993年
『びっくりたんじょうび』1993年
『みんなのそっくりピザ』1993年
『ポッケのおひっこし』1994年
中台運動公園陸上競技場
中台運動公園陸上競技場（なかだいうんどうこうえんりくじょうきょうぎじょう）は千葉県成田市の中台運動公園内にある陸上競技場。1983年に使用が開始された施設で当初は市の陸上競技場の域を出なかったが、2002年に大規模な整備がなされた。
中台運動公園の命名権契約に基づき、サウンドハウスの電気楽器ブランド名を冠した「プレイテック・スタジアム」の名称が与えられていたが、当初の2009年度から2013年度の5年契約の予定が、契約違反があったため2010年度末で命名権契約解除（更新打ち切り）により元の名称に戻された。
2022年7月28日より、株式会社ハウジング重兵衛との命名権契約を締結し、同10月1日より「重兵衛スポーツフィールド中台陸上競技場」（ただし、概ね1年間は正式名称の併用も認める）に改名された。
中台運動公園陸上競技場 施設の特徴
成田国際空港に近く、周辺に宿泊施設が多いと言うメリットを生かして、ワールドカップ2002年大会のキャンプ地となるべく従来の競技場の整備を開始。照明設備などの取り付けを行った。この時はドイツ代表などが移動の合間に使用しただけで終わったが、その後日本代表が海外遠征を行う際の国内最終合宿地として使用される事が多くなった。また、水戸ホーリーホックが春季キャンプ地として使用している。
試合会場としてはジェフユナイテッド市原・千葉、柏レイソル、鹿島アントラーズなどがJサテライトリーグ若しくは練習試合の会場として使用している。特にジェフの場合トップ、サテライト以外にもジェフ・リザーブズ、レディースの試合会場として使用される事も多い。2004年には千葉県選手権の決勝戦の会場として使用された。
寺島尚正 ラジオパンチ!
寺島尚正 ラジオパンチ!（てらしまなおまさ ラジオパンチ）は2005年4月4日から2010年10月1日まで文化放送で放送されたラジオ番組である。パーソナリティは寺島尚正（文化放送アナウンサー）。
寺島尚正 ラジオパンチ! 概要
毎回最新のニュースをテーマに取り上げ、様々な情報に精通した日替わりの女性コメンテーターを迎えてトークを放送した。
衆議院議員の田中眞紀子が初の番組レギュラー出演となった。
また、メインのニュースをテーマにしたトークコーナー以外にも生活に役立つ情報を紹介するコーナーや、最新の交通情報、天気予報なども挟んでいた。
2009年5月1日の放送で、放送回数が1000回を達成した。
寺島尚正 ラジオパンチ! 放送時間
（開始〜2006年3月は12:00 - 12:57、2006年4月〜2007年3月は11:30 - 12:57）
水谷加奈（文化放送アナウンサー）2007年09月10日・11日・14日 番組名は「水谷加奈 ラジオパンチ!」2008年10月27日・31日（アシスタントとして）
遠藤里沙（文化放送アナウンサー（当時）） 2007年9月12日・13日 番組名は「遠藤里沙 ラジオパンチ!」2008年10月28日・29日・30日（アシスタントとして）
濱本りか（文化放送アナウンサー（当時）） 2009年9月30日、10月1日
2008年度のピンチヒッター
Wコロン／荻原博子／水谷加奈 2008年10月27日 番組名は「Wコロン ラジオパンチ!」
ハイキングウォーキング／遠藤里沙 2008年10月28日 番組名は「ハイキングウォーキング ラジオパンチ!」
ライセンス／遠藤里沙 2008年10月29日 番組名は「ライセンス ラジオパンチ!」
はなわ／遠藤里沙 2008年10月30日 番組名は「はなわ ラジオパンチ!」
寺島尚正 ラジオパンチ! 放送時間
小島よしお／水谷加奈 2008年10月31日 番組名は「小島よしお ラジオパンチ!」
2008年10月27日〜10月31日のジングルは、各ピンチヒッターのナレーション。
2008年10月27日〜10月31日（28日を除く）に、後番組「大竹まこと ゴールデンラジオ!」のパーソナリティの大竹まことが、突然スタジオに乱入し、後に各ピンチヒッターが、番組終了後に「ゴールデンラジオ」のオープニングに乱入した。
2009年度のピンチヒッター
水谷加奈／荻原博子／Wコロン 2009年09月28日
水谷加奈／椿姫彩菜／Wコロン 2009年09月29日
濱本りか／石渡真維／本村健太郎 2009年09月30日
濱本りか／Wコロン 2009年10月01日
水谷加奈／ジャガー横田／木下博勝 2009年10月02日
オリジナル
ngoma party（ヌゥゴマ・パーティ） - 渡辺貞夫