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ヒュンダイ・エラントラ 7代目（CN7型、2020年　-）
2020年下半期には従来の「エラントラスポーツ」に代わる「エラントラNライン」が発表された。 従来と同じ204PSの性能を提供する1.6Lガソリンターボエンジンが搭載され、内外装に専用デザインとNラインロゴを配置したのが特徴。
プラットフォームは第3世代のCompact Sized K3 Vehicle Platformが採用されている。
尚、オセアニア向けは今回のフルモデルチェンジを機に「i30セダン」に改名され、i30の派生車種という位置づけとなっている。
2023年4月にフェイスリフトを発表。また、ハイブリッドにNラインが追加された。ハイブリッドとパワーユニット自体は同等のものを使用し、足回りを専用の仕様に変更している。代わりに、全グレードからMTを廃止。Nラインはターボモデルも無くなり、エラントラの派生車種から1グレードに再編された。
ヒュンダイ・エラントラ 7代目（CN7型、2020年　-）
2021年7月に、Nブランドよりハイパフォーマンスモデルとして発表。
ヴェロスターNに搭載された2.0L直4ターボを搭載し、6速MT若しくは8速DCTを選択可能。
外観も専用のものに変更され、4点式ストラットリングやリアスティッフバーを追加装備した。
8速DCTには、ヴェロスターN(DCT)にも採用されたオーバーブースト機能 Nグリンシフト(NGS)や、DCTの味付けや仕様をナビゲーションにて変更可能にしたNパワーシフト(NPS)、サーキット走行時に最適なアクセル感度とコーナリング性能を発揮するNトラックセンスシフト(NTS)を標準装備している。
2023年4月にフェイスリフトモデルを発表。さらにオプションにN Performanceシリーズを追加。エアクリーナーやエキゾーストをハイエンドタイプに変更できる他、専用モノブロック4ピストンキャリパーや19インチアルミホイールにも変更可能。
ヒュンダイ・エラントラ 車名の由来
『エラントラ』は、フランス語で『情熱』を意味する『Elan』と、英語で『輸送』を意味する『Transport』の『Tra』を組み合わせた造語である。
ヒュンダイ・エラントラ モータースポーツ
2020年9月にヒョンデ・モータースポーツより発表された。
i30N TCRやヴェロスターN TCRのデータを元に開発。但し、プロジェクト自体は白紙状態から立ち上げたものだとヒョンデは発表している。
2021年のミシュラン・パイロット・チャレンジで実戦投入。その後、WTCRやTCRヨーロッパ向けに複数台が制作され、TCR南アメリカシリーズで購入希望するチームが増えたため、正式に発売を発表した。
日本では2023年のTCR Japan第3戦より参戦。韓国KMSAモータースポーツチームよりチェ・ジョンウォンがドライバーを勤めた。
第3戦サタデーレースでは、ガス欠によりファイナルラップで停止。リタイアとなる。続くサンデーレースでは、3位となり初参戦ながらポテンシャルの高さを発揮した。
続く第4戦、サタデーレースは7位フィニッシュとなるも、サンデーレースで3位となった。
2023年最後のレースである第5戦サタデーレースにて、1位表彰台を受ける。サンデーレースでは7位に後退したが、それでも車両のパフォーマンスを見せるのには十分だったためか、このレース以降複数の日本チームがエラントラ N TCRの購入をヒョンデ・モータースポーツに打診した事が報じられている。
ヒュンダイ・エラントラ モータースポーツ
2025年現在、日本のスーパー耐久シリーズにて、ST-TCRクラスでWAIMARAMA Racingがエラントラ N TCRを走らせており、第4戦では、クラス優勝している。
2018年に韓国・スーパーレースにて6代目AD型を用いワンメイクレース「Hyundai Avante Cup」をシリーズ開催。この際好評だったため翌2019年よりHyundai N Festivalのメインイベントとして組み込まれる。
2020年に7代目CN型が発売されて以降はこちらを使用するようになった。更に2021年、ワンメイクレース専用のカップカーを発表・発売し、同車を使うクラスを韓国内のアマチュアワンメイクレース最高峰とヒョンデは謳っている。2022年現在は市販のナンバー付きアバンテNラインを使用し、タイムトライアルのみ一部チューニングが可能となっている初心者向けのN3クラス、アバンテNカップカーを使用するN1クラスの2クラスでアバンテは使用されている。
ヒュンダイ・エラントラ モータースポーツ
また、このカップカーをスーパーレースのクラスの1つ「KUMHO GT」に参戦するために購入するチームも多い。2L未満のターボエンジン搭載前輪駆動車という規定に沿っているため、それまでの主力車種であったジェネシスクーペが製造終了より5年以上が経過し、車両の老朽化や部品調達難による代替車種としてヴェロスターN同様に採用するチームも徐々に増えている。パワーアップ等の改造が認められていないが、元々がレース用車両として軽量化や専用レース用サスペンション・ブレーキが施されているマシンであるためその後の改造費をかなり安く押えられるばかりか、軽量ボディを利用してコーナーでジェネシスクーペ勢を追い詰める事が可能であるためである。
オルメカ
オルメカ（Olmeca）は、紀元前1200年頃から紀元前後にかけ、先古典期のメソアメリカで栄えた文化・文明である。アメリカ大陸で最も初期に生まれた文明であり、その後のメソアメリカ文明の母体となったことから、「母なる文明」と呼ばれる。
オルメカ 概要
「オルメカ」とは、ナワトル語で「ゴムの人」を意味し、スペイン植民地時代にメキシコ湾岸の住民を指した言葉である。巨石や宝石を加工する技術を持ち、ジャガー信仰などの宗教性も有していた。その美術様式や宗教体系は、マヤ文明などの古典期メソアメリカ文明と共通するものがある。
オルメカの影響は中央アメリカの中部から南部に広がっていたが、支配下にあったのは中心地であるメキシコ湾岸地域に限られた。その領域はベラクルス州南部からタバスコ州北部にかけての低地で、雨の多い熱帯気候のため、度々洪水が起こった。しかし、河川によって肥沃な土地が形成され、神殿を中心とした都市が築かれた。
オルメカの文化は、出土する様々な石像に現れている。人間とジャガーを融合させた神像は、彼らにジャガーを信仰する風習があったことを物語っている。
祭祀場では儀式としての球技が行われ、その際には人間が生贄として捧げられた。また、絵文字や数字を用い、ゼロの概念を持つなど、数学や暦が発達していた。
オルメカ 美術
特徴的な美術としては、巨石人頭像やベビーフェイスと呼ばれる石像が挙げられる。大きな石彫だけでなく、ヒスイのような宝石を使った小さなものもあった。
巨石人頭像は、大きいもので3メートルもの高さがある巨大な石像である。胴体は存在せず、頭部だけが作られたものと考えられている。左右に広がった低い鼻や厚い唇といった顔立ちは、ネグロイド的ともモンゴロイド的ともいわれる。
北方ルネサンス建築
北方ルネサンス建築（ほっぽうルネサンスけんちく）は、アルプス山脈以北に伝播したルネサンス建築を便宜的にまとめたもの。
北方ルネサンス建築 概説
フィレンツェでルネサンス建築が開花した15世紀、他のヨーロッパ諸国はゴシックの世界にあり、ハンガリーやロシアを除けば、イタリアの建築思想の痕跡は見られないが、16世紀初期に王侯貴族によってラテン文学が積極的に導入されるようになると、これにともなってイタリアで培われたルネサンス建築の意匠も紹介され、東欧諸国、フランス、ドイツ、オランダ、スペイン、そしてイギリスに新しいデザインの着想をもたらした。しかし、後のバロック建築や新古典主義建築と比較すると、ヨーロッパ諸国に与えたルネサンス建築の影響力は、その範囲がかなり限定されている。これには、二つの事象が大きく影響している。
北方ルネサンス建築 概説
第一に、イタリア以外の建築家や職人にとって、古典主義の簡潔な装飾を模倣することは容易な作業であったが、古典主義の思想や理論を表現することは難しかったという点である。イタリアの建築書が紹介されることもあったが、ローマ建築を目にする機会は得られず、また、ゴシックの芸術的伝統をなかなか棄てることもできなかった16世紀初期の時点で、彼らはどうにか擬似的な古典主義を表現するにとどまっていたにすぎず、君主たちはどうしても洗練されたイタリアの建築家を雇わざるを得なかった。そしてこれは、君主の間で芸術家を獲得するための競争が過熱する要因になった。イタリアに旅行し、イタリアの建築書を読んだフェリベール・ド・ロルムやイニゴー・ジョーンズのような建築家たちの作品が現れるのは、16世紀後期から17世紀初期になってからである。
第二は、各国の政治的状況である。フランス王国はスペイン王国とイタリアの領地獲得をめぐる紛争状態（イタリア戦争）にあり、16世紀後半には大規模な内戦（ユグノー戦争）に突入する。スペイン王国は黄金期であったが、神聖ローマ帝国は 宗教改革による動乱の渦中にあったうえに、オスマン帝国の脅威（第一次ウィーン包囲）に曝されていた。加えてネーデルランドの諸都市による八十年戦争も勃発するなど、問題を抱えていた。イングランドは比較的安定していたものの、エリザベス1世の方針により、16世紀後半はほとんど諸外国との関係を断っており、イングランド国教会もカトリック教会とは分断されていた。このような状況がルネサンス建築の導入を難しくさせる要因となっていた。
北方ルネサンス建築 各国のルネサンス建築
ハンガリー王国、モスクワ大公国、ポーランド王国、オーストリア公国などの中欧諸国は、西ヨーロッパの国々に比べるとルネサンス建築の導入はずっと早く、特に1458年から1490年にわたるマーチャーシュ1世治下のハンガリー王国では、豊かなルネサンス芸術が花開いた。
マーチャーシュはブダの王宮にイリアから石工や彫刻家を招き、多くの仕事をさせたことが、ブダ城やヴィースグラード城の発掘により証明されている。マーチャーシュの後を継いだボヘミア王ウラースロー2世もまた、ルネサンス建築を取り入れ、1506年にエステルゴム大聖堂のバコーツ礼拝堂を起工する。この建築は、平面も装飾においてもルネサンス建築として成立しているものであった。彼はプラハの宮廷にもルネサンス建築を取り入れ、プラハ城のウラディスラフ・ホールや、クラクフのヴァヴェル城の増築部分に古典的なモティーフをちりばめた。ヴァヴェル大聖堂のジギスムンドの霊廟は、フィレンツェ出身の建築家が起用され、ルネサンス建築として建設されている。
しかし、マーチャーシュ、ウラースロー2世の死後、ハンガリー王国は急速に衰え、1526年のモハーチの戦いで決定的敗北を喫すると、その領土の大部分をオスマン帝国に奪われてしまった。この結果、ハンガリー王国でのルネサンス建築の活動も衰退する。
北方ルネサンス建築 各国のルネサンス建築
マーチャーシュに召還された技術者たちのひとりロドルフォ・ディ・フィオラヴァンティは、イヴァン3世に招かれてモスクワ大公国に赴き、モスクワにおいて1475年にウスペンスキー寺院を、1504年頃にサンクト・ミハエル大聖堂をそれぞれ起工した。しかし、これらの建物の平面計画そのものには手をつけず、伝統的なビザンティン建築の要素は完全には放棄されなかった。クレムリンの造営には、マルコ・ルッフォやピエトロ・ソラーリ、アルヴィン・ヌヴォら他のイタリア人建築家も参画し、グラノヴィータヤ宮殿のほかアルハンゲリスキー寺院の建設が行われていたが、設計方法はよく似たものであった。
地理的にも近く、多くの芸術家が渡ってきたフランス王国では、ルネサンスの造形は比較的早く吸収された。フランスでのルネサンス建築はおおよそ3段階に分けられる。
第1の段階は、フランソワ1世がレオナルド・ダ・ヴィンチらイタリアの芸術家をフランスに招いた時期である。一般にロワール派と呼ばれるのは、その形態が表現されたのが、もっぱらミラノ公国占有の前哨基地となったロンバルディア地方のロワール川沿いに限られたものだったからである。
北方ルネサンス建築 各国のルネサンス建築
古典主義の意匠は宗教建築には取り入れられなかったが、フランソワ1世がイタリア芸術の愛好者であったので、シャンボール城（1519年起工）やブロワ城館のフランソワ1世の翼屋（1525年）など、城館や邸宅、邸館において表現された。ここで好まれた複雑な螺旋階段は、当時この地方に滞在し、死去したレオナルド・ダ・ヴィンチの影響によるものと思われる。また、シャンボール城城では、建築家ドメニコ・ダ・コルトーナも関わっている。この時期、フランスにアンドレア・デル・サルト、ベンヴェヌート・チェッリーニらイタリア人芸術家が滞在したが、彼らは大きな成功を収めることができなかった。
フランス・ルネサンスの第2段階は、フランソワ1世晩年の時期にあたる。ロッソ・フィオレンティーノとプリマティッチオが活動し、いわゆるフォンテーヌブロー派と呼ばれる芸術活動が行われた。彼らのように、イタリアから渡ってきた建築家たちは、当初、透視画法と絵画に優れた人としかみなされず、職人たちと対立した。しかし、イタリアの表現方法が学ばれるようになると、やがてフランス独自の建築を構成することになる。
北方ルネサンス建築 各国のルネサンス建築
この時期の最も重要な建築物は、何と言ってもフォンテーヌブロー城館である。元来は狩猟用の小さな城郭にすぎなかったが、ジル・ル・ブルトンの手によって1528年から大改装され、ポルト・ドレー、そして後にロッソ・フィオレンティーノによって内装が行われるフランソワ1世のギャラリーが建てられた。ロッソと、数年遅れてプリマティッチオがフランスにやって来ると、フランスでの装飾の趣味は劇的に変化した。以後1世紀に渡り、ヨーロッパの宮廷で愛好され続けた絵画を取り囲む複雑な縁取り「スプラットワーク」などは、その端的な例となっている。しかしながら、これらの内部装飾は、建築の形態を決定づけるものではなく、建築のうえでは決定的影響を与えたものとは言い難い。
北方ルネサンス建築 各国のルネサンス建築
フランスでルネサンス建築が定着するのは、1540年以後である。この年は、イタリアに留学していたフェリベール・ド・ロルムがパリに戻り、活動を開始した時期にあたり、また、セバスティアーノ・セルリオが宮廷建築家としてイタリアから招かれた年でもあった。セルリオはアンシィ・ル・フラン城館など、いくつかの建築を設計するとともに、1542年には建築論を出版。フランス建築に大きな衝撃を与えることになった。彼の建築書には豊富な図版が載せられていたが、古典主義の情報媒体としては不正確な部分や漠然とした部分が多く、あまりできのよいものではない。しかし、それが結果的にイタリアの古典主義を曖昧にする役割を果たし、北ヨーロッパへの古典主義の導入を押し進めることになった。
フランスでのルネサンス建築の達成となる最初の作品は、ルーヴル宮殿である。1546年、フランソワ1世によって1527年に計画されていた再建工事が開始された。建築を主導したのはピエール・レスコーで、今日、クール・キャレと呼ばれる部分の造営にあたっている。レスコーは石工などの建築職人の出身ではなく、またイタリアに出向いたことはないとう特異な経歴の持ち主であったが、古典主義を源泉としながら、イタリア的ではないデザインを表現した。
北方ルネサンス建築 各国のルネサンス建築
フェリベール・ド・ロルムは、イタリアで修行したが、フランス独自の古典主義建築を確立することに成功した建築家である。アネ城館は、今日、主門と礼拝堂、正面玄関が断片的に残るのみだが、正面玄関は、それぞれドーリア式、イオニア式、コリント式の柱を重ねたもので、この着想はイタリアのルネサンス建築に由来する。しかし、イタリア的なデザインではなく、また、装飾豊かなレスコーのルーヴル宮殿のデザインとも違った趣を持っている。カトリーヌ・ド・メディシスに雇われてチュルリー宮殿の建造を行うなど、フランスの古典主義建築の確立に寄与したが、今日、彼の作品はほとんど残っていない。
ジャン・ビュランは、ド・ロルムよりも若干若いが、同世代と言える建築家である。彼もまた、イタリアに留学した建築家で、ド・ロルムが失脚した後、彼の役職と仕事を全て受け継いだ。エクーアン城館やシャンティイ城館などの設計を行い、フランス風のルネサンス建築を設計していく。しかし、彼の作品もまた、残っているものは少ない。
イギリスでのルネサンス建築の導入については、初期に大変厳しくあった。イタリアからの地理的な遠さもさることながら、宗教改革による影響が大きく、導入を阻んでいた。特にイタリアの建築家たちによる建築書が全く紹介されなかったわけではないが、16世紀半ばに至るまで、イギリス建築はほとんど鎖国に近い状態であったという。
1530年代から1620年代にかけて、ようやくルネサンスらしき様式が導入されるようになるが、フランス、オランダ、ドイツを経由して屈曲したものであり、ゴシック様式の伝統は、イギリスでは根強く決して死に絶えることはなかった模様である。例えば、1556年に起工したバーリィ・ハウスでは、フランスの凱旋門とイギリスの伝統的装飾を、オランダの職人が製造するという恐るべき混淆がなされていることから窺える。トッリジアーノやジョン・シュートといった建築家たちは、イギリスにおけるルネッサンスの導入に多少の影響を与えたようであるが、決定的な大転換には至らなかった。
しかし17世紀に入ると、イニゴー・ジョーンズによって、イタリアのルネサンス建築は、ほぼそのまま持ち込まれるようになった。例えば1616年起工のクイーンズ・ハウスや1619年起工のバンケティング・ハウスは、彼の建築家としての力量を端的に示している。このように、イニゴー・ジョーンズは近代的な意味でのイギリスにおけるはじめての建築家であったといえる。
サンワード証券
サンワード証券株式会社（サンワードしょうけん、SUNWARD SECURITIES  INC.）は東京都新宿区に本社のある、取引所外国為替証拠金取引（くりっく365）、取引所株価指数証拠金取引（くりっく株365）、商品先物取引業の会社である。
サンワード証券 概要
1964年7月、「北海道明治物産株式会社」として創業。その後、1975年に「サンワード貿易株式会社」に商号変更した。経済産業省、農林水産省の許可を受けて農産物、原油、ガソリン、灯油、貴金属などの上場商品（商品先物取引）の受託および情報サービス提供などを行っている。当初は主に北海道を中心に展開していたが、2011年に本社を東京に移転し、現在は東京・大阪・札幌の三拠点を中心に展開している。2008年と2010年には主務省から業務停止処分を受けたもののそれを契機に内部管理体制を一新し、2014年9月に関東財務局長の登録を受けて取引所外国為替証拠金取引(くりっく365)の取り扱いを開始して以降は順調に業績を伸ばしている。2020年には総合取引所化の動きに伴った再編の波の中で大阪取引所の取引資格を取得。2021年には東京金融取引所の取引参加者となった。2024年8月1日、「サンワード証券株式会社」に商号変更した。
サンワード証券 講演会
サンワード証券は一般投資家向けに著名人を招いた講演会を積極的に開催している。
南魚崎駅
南魚崎駅（みなみうおざきえき）は、兵庫県神戸市東灘区魚崎西町にある、神戸新交通六甲アイランド線の駅。
「酒蔵の道」の副名称があり駅名標や車内放送などで使用されている。駅番号はR03。
南魚崎駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅にして無人駅。
3階に管制室、4階に改札口、5階にホームがある。トイレは4階の改札内にある。
1階および2階には、駅の北側への出入り口がある。また、改札口の外側を5階へ上がると運河を挟んで反対側の人工島である東部第2工区への連絡橋があり、南側出口に通じている。なお、両出入口にエレベーター（三菱電機製）がそれぞれ1機ずつあるが、自転車を1台のみ内部に持ち込めるようになっており自転車での連絡橋利用者の便が図られている。
南魚崎駅 利用状況
2022年（令和4年）度の年間乗車人員は322,000人であり、1日の平均乗車人員は882人となる。
年間乗車人員と1日の平均乗車人員は以下の通り。
南魚崎駅 隣の駅
神戸新交通
■六甲アイランド線（六甲ライナー）
魚崎駅 (R02) - 南魚崎駅 (R03) - アイランド北口駅 (R04)
アイオン台風
アイオン台風（アイオンたいふう、昭和23年台風第21号、国際名：アイオン/Ione）は、1948年（昭和23年）9月16日に関東地方に上陸し、各地に洪水被害をもたらした台風である。関東地方はこの前年もカスリーン台風に襲われており、アイオン台風がさらに追い打ちをかけた形となった。
アイオン台風 概要
9月7日にマーシャル諸島東部で発生した台風21号は、勢力を強めながら北上し、15日に最盛期を迎えて中心気圧940 hPa となった。16日に静岡県伊豆半島南部をかすめて東京の伊豆大島付近を通り、千葉県館山市富崎と木更津市の間に上陸した。その後千葉県銚子市付近から太平洋に出て、宮城県金華山の東約100kmの海上を通って、北海道南東沖を通過しベーリング海へと進んだ。
千葉県館山市富崎で最大風速46.7m/s（最大瞬間風速60.1m/s）を観測するなど、台風の中心付近では風が強くなり、千葉県を中心に家屋の倒壊が多く発生した。また、台風の前面にあった前線の活動が活発化したため、期間降水量は宮城県仙台市で351.1mm、岩手県宮古市宮古で249.3mmに達するなど、東北地方の太平洋側で大雨となった。岩手県では北上川やその支流が氾濫し、一関市を中心に700名を超える死者・行方不明者が出るなど、前年のカスリーン台風による被害を上回る災害となった。
アイオン台風 対策
前年のカスリーン台風に続く連年の北上川流域の水害により、北上川の治水計画は根本からの変更を迫られた。1941年（昭和16年）に旧内務省は「北上川上流改修計画」を策定し、この中で岩手県内の北上川水系主要河川（北上川本川・雫石川・猿ヶ石川・和賀川・胆沢川）に洪水調節用のダムを建設する事業に着手していた。これが「北上川五大ダム」事業の発端であるが、この台風を受けて建設省（現・国土交通省）は根本的な洪水流量の改訂を行った。1949年（昭和24年）、経済安定本部は全国主要10水系において、水害から都市を守り経済活動への影響を最小限に抑える事を目的に「河川改訂改修計画」を定めた。この中で北上川は支流の江合川と共に対象水系となり、系統的な洪水調節計画を練った。この結果従来の改修計画を大幅に変更した「北上川上流改訂改修計画」を定め、五大ダム事業も規模や建設予定地を変更して両台風時における豪雨でも十分な洪水調節機能を発揮できる様に計画変更を行った。
アイオン台風 対策
さらに1951年（昭和26年）には国土保全と経済発展のために河川総合開発による地域振興を図ることを目的とした「国土総合開発法」が施行され、全国22地域が「特定総合開発地域」に指定された。北上川水系は「北上特定地域総合開発計画」として北上川水系全域と鳴瀬川水系が総合開発の対象地域に指定された。これにより北上川水系では多目的ダムの建設が建設省や岩手県・宮城県の手によって進められた。上記の計画に基づき建設されたダムとして、石淵ダム（胆沢川）・田瀬ダム（猿ヶ石川）・湯田ダム（和賀川）・四十四田ダム（北上川）・御所ダム（雫石川）の「北上川5大ダム」を始め、鳴子ダム（江合川）・花山ダム（迫川）・栗駒ダム（三迫川）がある。また、一関市には一関遊水池が建設され、迫川には南谷地遊水池が建設されて洪水を一時的に貯留する遊水地も建設された。さらに自然湖を洪水調節用調整池化する計画も立てられ、これにより長沼ダムが建設された。
A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜
『A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜』（エーアンドジー スーパーレディオショー アニスパ）は、2004年4月3日から2015年3月28日まで、文化放送ほかで土曜日の21時台より生放送していたラジオ番組。
A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜 概要
鷲崎健と浅野真澄がパーソナリティを務め、文化放送第1スタジオから生放送するラジオ番組である。文化放送の平成時代のアニラジ（同局ではA&Gゾーンと呼称する）を代表する看板番組の一つであり、2004年3月27日まで文化放送の同じ放送時間枠で放送されていた『超機動放送アニゲマスター』の後継番組にあたる。『A&Gメディアステーション こむちゃっとカウントダウン』とともに、文化放送土曜夜の枠を占めていた。
番組の前身はBSQRで放送されていた『浅野真澄のスパラジ!』で、引き続き主にアニメ・ゲームの最新情報を提供する内容である。生放送の合間に、複数のミニ番組（下記「フロート番組」の項を参照）も流された。
浅野と鷲崎によるトーク番組に近いアニラジで、特に浅野の暴言・放言、それに対する鷲崎の鋭いツッコミで人気を博していた。この為本番組はパーソナリティによるフリートーク（アニメやゲームとは関係がない傾向が強い）が大きな位置を占めているという特徴もあった。ただし、野球中継延長による放送開始時刻の遅延が発生する場合はこの部分は削られることが多かった。
2006年2月25日に放送100回、2008年1月26日に放送200回、2009年12月26日に放送300回、2011年12月3日に放送400回、2013年11月2日に放送500回を達成した。
A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜 概要
2007年の聴取率調査では10 - 30代男性・男女学生等から首都圏第1位の聴取率を得ている事が分かった。特に2007年10月度調査で、10代男性の占有率が21時台で95.8%、22時台で100%という驚異的な記録を達成している。これはその時間帯にラジオをつけていた10代男性の調査モニターのほぼ全員がアニスパを聴いていた事を示しており、占有率100%は極めて異例の事でもある。その理由について番組編成部長は、ゲストが人気声優の平野綾だった点や、リスナー層が広がっている可能性を指摘している。また、2008年11月13日付の読売新聞夕刊「ラジオBANG!」で「アニスパ!」が取り上げられた。
2014年12月6日の放送内で、2015年3月28日をもって番組終了を発表し、同日、第573回目の放送をもって、11年の番組の歴史に幕を閉じた。
レギュラー放送終了後も、リスナーから「もう一度聴きたい」という要望が数多く寄せられていることから、文化放送の開局70周年記念特別番組として2021年9月9日19:00 - 21:00に、6年5ヶ月ぶりに一夜限りの復活を果たした。
A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜 放送時間
地上波放送は、ナイター期間中（4月 - 9月）は全編関東ローカル、ナイターオフ期間中（10月 - 3月）は21時台のみ一部NRN系列局ネット・22時台は関東ローカルの放送となる。
超!A&G+は、2010年度までは東京地区を放送対象地域としたデジタルラジオ放送を行っており、放送対象地域外であってもインターネット同時配信が行われていたが、放送事業者ではなくなった2011年度以降はインターネット配信のみに移行した。
ナイターオフ期間中においては、毎週21時台の最後には降りコメントとして、「（ネット局の県名）よ、また来週ー」のコメントが入る。
JRN・NRNクロスネットの地方局は、TBSラジオの裏番組『明日へのエール〜ことばにのせて〜』をネットする傾向にあり、本番組をネットする地方局は『明日へのエール』の方を時差ネットとしている。また高知放送は、2010年よりナイター期間中の『文化放送ホームランナイター』もネットしており、通年で土曜21時台をNRNネットとしていたが、『アニスパ』の終了を以って土曜21時台のNRNネットを事実上取りやめている。
インターネット配信
A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜 主要コーナー
下記の時間は概ねの目安
フロート番組のスポンサーCMは21時台は文化放送のみでネット局と超!A&G+は差し替えとなる。22時台は超!A&G+でもスポンサーCMが流れる。
A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜 不定期・終了したコーナー、フロート番組
最近一週間に起きた、A&G系ニュースを編集キャップ・鷲崎と駆け出し記者・浅野が紹介するコーナー。元々は2008年6月7日から2010年4月3日にかけて読売新聞提供で放送された22時台前半のフロート番組。当時はA&Gニュース紹介に加えてリスナーから寄せられた面白ニュース用語解説を紹介し、優秀な面白解説は「スクープ解説賞」として読売新聞の夕刊に掲載されていたアニスパ!の番宣広告で紹介された。フロート番組として終了した後は『一撃!A&G』・『アニスパ企画室』に替わって行われたり、フロート番組がない際のつなぎで放送されるなど、不定期に行われるようになった。
2006年7月1日放送の第118回までは、番組冒頭にA&Gに関する時事ネタに対しリスナーから意見を4択で求め、番組途中や最後でリスナーからの意見を紹介していた。
2006年7月8日放送の第119回からは、浅野と鷲崎が番組のラストに簡単なゲームで勝負した。勝負のお題は番組冒頭で発表され、リスナーに結果を予想させた。原則として1番：鷲崎の勝利、 2番：浅野の勝利、3番：引き分け、4番：残念ながら対決なし（時間が押してコーナーが中止された場合）の4択。鷲崎の代わりにゲストと浅野が対決することもあった。
A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜 不定期・終了したコーナー、フロート番組
投票が当たったリスナーには1ポイントが与えられ、50ポイントを獲得するとスタジオ見学に招待される特典が手に入り、実際に2009年12月26日放送分の放送300回記念に招待された。
22時前半のフロート番組枠に月一回放送。映画「アベンジャーズ」を研究する研究所の所長・鷲崎と研究員・浅野が、映画「アベンジャーズ」について紹介するコーナー。日本語吹替版に出演する声優からのメッセージや、リスナーから寄せられた「こんなアベンジャーズはヤダ!」など大喜利のようなことを行った。
A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜 エピソード・アクシデント
2009年1月24日放送分もインフルエンザで休み、この回のピンチヒッターは鷲崎と諏訪の推薦で阿澄佳奈が務めた。ちなみに諏訪に浅野がインフルエンザだと知らされたのは前日であり、さらに阿澄がブッキングされたのは前夜だった。その後2009年6月13日放送分で阿澄がゲストで出演した際、浅野は「アニスパ流の最高級のおもてなし」をすると称し、番組開始から下ネタやドッキリ等を織り交ぜひたすら弄り倒した。その結果、「浅野さんなんか声優業界からいなくなっちゃえばいいんだ！」「浅野さん、大っ嫌い！」「（鷲崎に「また来てね」と言われ）浅野さんいなかったら来ます！」など阿澄から数々の暴言が浅野に向かって飛ぶこととなった。
2009年10月31日放送分は風邪による体調不良で休み、この回のピンチヒッターはK太郎が務めた。実は放送直前まで文化放送にいたのだが、体力の限界が来たことと万が一インフルエンザだった場合当日ゲストの超ラジ!Girlsに感染するということを危惧して休んだ、とのこと。翌週の放送で復活した際、番組欠席決定後、文化放送近くの病院に行ったとき、診察を受けた医師からアニスパリスナーであることを告白されたことを回想していた。
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2006年10月から2007年3月にかけて前の枠で放送されていた『斉藤一美 ラジオかぶりつき』が始まってから、オープニングトークが斉藤一美の前フリに答えるものとなることが多く（斉藤の発言にキレる浅野を鷲崎がなだめる的なものが多い）、「こむちゃよりも交流がある」とのことだった。そして2007年3月10日の放送では、浅野の「斉藤は野球バカ」発言を発端に斉藤と仁井聡子が乱入する一幕があり、このときの縁で2009年5月9日の放送で斉藤がゲストとして登場した。
出演予定であったゲストが体調不良によりゲストに来られない事があった。2007年6月16日放送分はゲストに宮野真守を予定していたが、当日宮野が風邪で来られなくなったため、急遽翌週のゲストに予定していた鹿野優以を繰り上げ出演させ宮野は翌週の出演となった。2008年2月2日放送分はみなみけ特集で井上麻里奈と茅原実里がゲストの予定だったが、井上が風邪で来られなくなったために同じくみなみけに出演している小野大輔が急遽代わりに来る事になった。2015年2月28日放送分はゲストに森久保祥太郎を予定していたが、当日森久保が体調不良で来られなくなったため、急遽新谷良子がゲストになった。
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2010年1月30日放送分のオープニングで鷲崎が髭男爵のトークライブにゲスト出演することが分かり、どうせなら告知して貰おうということで、この直前まで放送していた『髭男爵 山田ルイ53世のルネッサンスラジオ』のパーソナリティ、山田ルイ53世を呼び出した。当の山田はスタジオに入るなり「R-1落ちたわー!」「こんなテンションで言えるかー!」などと叫んでいた。余談だが、2009年10月10日（枠移動&生放送化した日）には浅野と鷲崎が「ルネッサンス〜」に出演している。
2012年頃から、アニスパリスナーかつ、アニメ・ゲームとはあまり関係ないジャンルで有名な人物がゲストとして呼ばれている。きっかけは2012年1月7日放送分で、浅野と交友のある陸上の柏原竜二がゲストとして来たことで、その後2012年2月4日放送分には前の枠で放送された『電人★GA部ぅ〜』のゲストとして来ていたクイズ王の大美賀祐貴が出演している。両者とも出演当時大学生だったことから『ある筋で有名な大学生アニスパリスナーを番組に出演させよう』という動きが生まれつつある。また文化放送のスポーツ部がアニスパリスナーで有名な人物を「接待」としてスタジオ見学に招くこともあり、2012年5月5日放送分には陸上の梶原有高がスタジオ見学に来ていた。
A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜 エピソード・アクシデント
2005年10月8日放送分は20時から180分にわたる放送を行った。21:00 - 23:00は通常放送だが、20:00台は「アニスパ!秋の大運動会」と題して、元スタッフの「大野雄二」こと大野行男と、当時スタッフの原口五右ェ門、菊池ルパンの3人がリスナーからのリクエスト内容で選曲した曲をかけバトルをするという企画をした。優勝したのは大野雄二（BSQRでは、eXtendedMusicにて後日放送した。）。
2005年12月31日放送分は「A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜2006年カウントダウンスペシャル!」として240分にわたる放送を行った。この放送内で2005年の重大ニュースを振り返ったり、アニスパアワードを決定。その他鷲崎がスタジオでギターの弾き語りを行った。また阿部玲子、宮崎羽衣、近江知永の3人が秋葉原や花園神社などに向かい年越しの様子の中継を行った。前出のように浅野の問題発言も飛び出した。
A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜 エピソード・アクシデント
2006年7月22日放送分は東京・四谷の文化放送旧社屋からの最後の放送となった。これに合わせこの日は、この番組の後枠の番組『A&Gメディアステーション こむちゃっとカウントダウン』と180分の連動番組として放送され、パーソナリティーとしてアニスパ側から浅野・鷲崎、こむちゃ側から櫻井孝宏・小清水亜美の4人が出演した。文化放送 A&Gゾーンで放送された昔の番組の特集や、旧社屋内に眠るアニメ&ゲームゾーンに関連するアイテム探し等が行われた。その他、アニスパ企画室のコーナーでは櫻井・小清水が、milk rings（浅野・鷲崎のユニット）をインタビューした。
2008年度の日本シリーズの時は（2008年11月8日）、中継は22:00までになり番組も関東エリアでは60分となった。ただし、文化放送制作日本シリーズ中継をネット受けする局は少なく、当番組ネット局でも日本シリーズ中継をしない局があったため、21:00からの60分は秋田・茨城・長崎の各エリア向けに鷲崎・浅野のフリートークを放送し、それについて関東エリアでも説明があった（あまりにも浅野が疲れているような声を出したため）。
A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜 エピソード・アクシデント
2010年11月6日の放送は、『文化放送スポーツスペシャル・日本シリーズ第6戦 中日ドラゴンズ×千葉ロッテマリーンズ』が5時間43分にもわたる試合を完全中継（こちらの項も参照）したため、開始が番組史上最も遅い翌7日0:00からの放送となり、放送時間枠も最短の30分となった。しかし、番組自体は21:00から「超!A&G+」とネット局向けに放送されており、超!A&G+の文化放送同時ネット枠に対応するため、24:00まで放送（22:00以降は挨拶も「でじすぱっぷ〜」となった）、終了後も文化放送でのオープニングと超!A&G+で放送した「アニスパ企画室」を一部つまんだ形で放送した（合計210分の放送）。番組はキューシートの内容がほぼ吹っ飛んだために、ひたすらリスナーからのメッセージを消化するフリートークのみとなり、デジタルでのエンディングは、デジタルで3時間フリートークで放送をやり遂げたという意味合いで、『サライ』が流れた。浅野も文化放送でのエンディングで「今日はグランドフィナーレだ」と発言している。以後の対応としては、後続の『こむちゃ』は通常通りの60分枠で放送、7日0:00 - 1:30の3本の番組が休止、リピート放送はデジタル版のフリートーク、「アニスパ企画室」計3時間分と地上波版のエンディングを編集したものを放送した。
A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜 エピソード・アクシデント
まれに以下の様にゲストパーソナリティを招いて放送したり、50回程度ごとに節目の記念番組を行うことがある。
2009年12月26日放送分では放送300回記念として、モバちゃんで50ポイント（とそれに近いポイント）を貯めたリスナーを文化放送メディアプラスホールに招待し、公開生放送「アニスパ!放送300回記念 120分3本勝負」を開催。番組初となる動画配信が超!A&G+で行われた。大日本プロレスの協力の元、メディアプラスホールにプロレスのリングが設けられ、鷲崎・浅野がタッグを組み、対戦相手と2009年の「不満・うっぷん」を言い合うリングパフォーマンス対決を行った。またリスナーから寄せられた不満・うっぷん・放送300回までの鷲崎・浅野の名言珍言も読み上げられた。対戦相手は1ラウンド目がデジスタチーム（大亀あすか、日笠陽子）、2ラウンド目がこむちゃチーム（櫻井孝宏、井口裕香）。3ラウンド目は鷲崎VS浅野の対決が行われた。同会場ではラジオ放送前の20時より会場に入ったリスナーの為に、大日本プロレスの面々や春日萌花によるプロレスの試合が行われた。ちなみに、この会場の舞台照明は鷲崎の兄で照明デザイナーの鷲崎淳一郎が担当し、入場アナウンスは浅野と同じ青二プロダクション所属のレニー・ハートが担当した。
A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜 エピソード・アクシデント
2011年12月3日放送分では放送400回記念として、milk ringsのCDについていた応募券を送り、当選したリスナー50人を文化放送メディアプラスホールに招待し、公開生放送を行った。オープニングでは鷲崎が『Mr.DJ!』のプロモーションビデオで使用したマイクのコスチュームを着て登場したが、脱ぐのにかなりの時間がかかり、オープニング終了から「アニスパ!からのお知らせ」の終わるまで浅野一人で行われた。またゲストとしてきていた椎名高志から、浅野・鷲崎を描いた色紙がプレゼントされ、翌放送分でリスナー10人に抽選でプレゼントされた。
2005年6月11日放送分で、とある漫画家からのFAXが番組内で読み上げられ大喜びした。しかしその後、騙り謝罪をにおわせる自己申告メールが読まれ、そのFAXに連絡先が記載されていたため番組スタッフが連絡を取ったところ、常連リスナーがその漫画家・藤木俊を騙ったネタFAXだったことが判明。番組側からは、そのFAXには「アニスパネーム藤木俊」との記述であり、イラストも雑だったことも語られた。このリスナーは番組内で電話謝罪し、番組から翌週の投稿禁止を言い渡され、更に番組終了間際に「安田大サービス」というペンネームに強制変更され、以後、文化放送の各番組でこれ以外のペンネームでは投稿を受け付けないという厳しいペナルティがとられた。その後、この行為を模倣してメールを送ったリスナーが後に続いたため、こちらも「エロダトピア」というペンネームに強制変更した。
番組内でWikipedia自体について触れられることがあった。2006年2月4日放送分で浅野が「金朋ふしぎ発見」のコーナーにて初代金朋クイーンに輝いた際、鷲崎が「今日からWikipediaの浅野の項に『初代金朋クイーン』って入るんだよ」と発言したことが引き金となり浅野の項に「初代金朋クイーン」の記事が追記され、このことがリスナーからのメール投稿によって番組エンディングで話題となった。これによりこの放送以降浅野の項は編集合戦状態になりウィキペディアンによってアニスパに苦情のメールが出されたため、放送中にWikipediaの話題が上ることは少なくなった。
2009年11月28日放送分で、リスナーからの投稿により、秋田放送のタイムテーブルで浅野がアシスタント扱いであることが発覚。浅野は「あたし、『ごくじょうラジオ』とか『まにあっく倶楽部』とか出たんだよ?」とコメント。すると同時に送付された写真から鷲崎が「アニメスパ!」と略されていることを発見。その後はそれらを弄り倒すように番組を進行した。ちなみにこの誤植は2008年・2009年・2010年と3年連続である。
A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜 ゲスト
ゲストは基本的に「一撃A&G」と「アニスパ企画室」の2つのコーナーに呼ばれ、一回の放送で両方のコーナーが放送される場合は基本的には別のゲストが呼ばれるが、まれに両方のコーナー通して同じゲストが呼ばれる時もある。また「アニスパ経済特区」の他、オープニングやエンディングにもゲストが呼ばれる事（ゲスト扱いの出演者）がある。
以下において、「-」はゲストなし、「休止」はコーナー自体が行われなかった、黒字で名前が記されたものは出演経験者（ユニット・別名義での出演含む）などの意。放送時間の欄の括弧内の時間は文化放送系の放送局ではナイター中継の延長で放送されなかったが、超!A&G+内で放送されていた時間を指す。
鷲崎健のお話トレジャーボックス（2012年3月 - 4月）
鷲崎健のアゴヒゲ屋（2012年5月 - ）
乗り込め!あさのタクシー（2013年10月 - 12月）
Radio Cross Returns（2014年10月 - 12月）
A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜 復活特番
『文化放送開局70周年記念特別番組「A&G 超RADIO SHOW～アニスパ!～」』として2021年9月9日（木）19:00 - 21:00の放送枠で放送。
19時台（一撃!A&G）
長久友紀（イヤホンズ）
20時台（アニスパ企画室）
佐倉綾音
オープニングテーマ
MR.DJ!／milk rings
エンディングテーマ
Sunny Rain／milk rings
海南湯浅道路
海南湯浅道路（かいなんゆあさどうろ）は、和歌山県有田郡有田川町（当時は吉備町）水尻から和歌山県海南市藤白に至る、かつて高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路として存在した自動車専用道路である。2005年4月1日に阪和自動車道に編入され、当道路の区間は阪和自動車道に名称が変更された。現在の阪和自動車道海南IC - 有田IC上り線と、有田IC国道42号取付ランプが当道路の区間に相当する。当道路が開通した当初は、近畿自動車道紀勢線（阪和自動車道）に並行する国道42号の自動車専用道路として整備された。
海南湯浅道路 道路の位置関係
近畿自動車道紀勢線
（大阪・和歌山方面） - 阪和自動車道 - 海南湯浅道路 - 湯浅御坊道路 - 阪和自動車道 -  紀勢自動車道 -（未開通） - 那智勝浦新宮道路 - （未開通） - 熊野尾鷲道路 - （未開通） - 紀勢自動車道 - （津・名古屋方面）
海南湯浅道路 概要
海南湯浅道路は1972年10月7日に施行命令が出され、1984年3月28日に開通した。当時は完成2車線でかつ、ほぼ一般道に等しい規格であった。特に同じ一般有料道路ながらも高規格で建設された湯浅御坊道路が接続してからは、行楽シーズンを中心に、日々渋滞が頻発する区間となっていた。
そこで当該区間は高速自動車国道として4車線化する施工命令が、1998年12月25日に出された。高速自動車国道（阪和自動車道）への編入は、2005年4月1日付で行われ、編入と同時に通行料は普通車（海南-有田）で930円だったのが500円になるといった大幅な値下げがされた。ただし、トンネル区間がほとんどであり、建設コストが高くついたことから、当該区間のキロ当たり料金は通常の1.6倍と他の区間よりも高く設定されている。
海南湯浅道路 概要
完成2車線規格でかつほぼ一般道規格に等しかった道路を高速自動車国道の4車線へと拡幅するため、各IC付近で幾度となく車線が切り換えられる難工事となった。また、この時に有田ICでは和歌山県道22号吉備金屋線と直接接続するランプが追加された。さらに4車線化による最高速度80㎞/h化に伴い、下津ICの合流車線を延長させる必要があったことから、I期線（旧海南湯浅道路）の藤白トンネル南坑口ではトンネル覆工を撤去して新たな坑門を構築する工事が行われた。その他にも、老朽化したI期線トンネル群の壁面タイル化工事や非常用設備・照明の取り換えなどが行われた。
2010年7月16日に下り線（御坊方面）が先行して片側2車線化を行い、最高速度が80km/hに向上した。なおこの移行直前には、新下り線本線と干渉する既存ランプを撤去する必要があったため、海南IC下り線入口と下津IC出口が30日間閉鎖された。またI期線を利用する上り線（海南方面）は、翌年の2011年5月21日にリフレッシュ工事が完了し、片側2車線に拡幅された。
海南湯浅道路 主なトンネルと橋梁
上り線は、海南湯浅道路として建設されたものである。
キティ台風
キティ台風（キティたいふう、昭和24年台風第10号、国際名：キティ）は、1949年に関東地方を襲った台風である。関東地方は、この2年前のカスリーン台風や前年のアイオン台風によって大きな被害が出たばかりであった。
キティ台風 概要
1949年8月28日、南鳥島近海で台風10号が発生し、国際名「キティ（Kitty）」となった。10号は勢力を強めながら北西寄りに進み、31日に最盛期を迎え、中心気圧956hPaの大型で強い台風となった。31日10時頃に、伊豆諸島八丈島を通過後、進路を北寄りに変えて、19時過ぎに神奈川県小田原市の西に上陸した。 10号はその後も北進し、東京都西部・埼玉県熊谷市を通り、9月1日0時頃に新潟県柏崎市付近から日本海に進んで、温帯低気圧に変わった。
東海・関東・北日本の日本海側等では、台風の影響により各地で20mを超す暴風が吹き、八丈島（東京都八丈町）で最大風速33.2m/s（最大瞬間風速47.2m/s）、横浜で35.2m/s（同44.3m/s）、東京でも最大瞬間風速30.2m/sを記録した。
キティ台風 被害
首都圏を暴風域に巻き込み関東北部や新潟県の山岳部で大雨となったことから、群馬県勢多郡東村（現みどり市）沢入では9月1日未明、大規模な土砂崩れが生じた。32名が生き埋めとなり、懸命の救出活動により2名が救出されたものの、29名が死亡した。信濃川や渡良瀬川の上流部では堤防が決壊・土浦城西櫓も被害を受け解体に追い込まれた。
また台風の通過が満潮時と重なったことから東京湾などで高潮となり、東京ではA.P.+3.15mを記録し江東区や江戸川区など、荒川流域に広がるゼロメートル地帯のほぼ全域が、大規模な浸水被害に遭った。横浜港では推算潮位より１m以上高くなって、浸水や船舶の被害が多数発生。停泊中の船舶90隻のうち26隻が沈没するなど開港以来の大災害となり、行徳塩田もこの台風による浸水で製塩業の廃業に追い込まれている。
1949年9月2日、昭和天皇、香淳皇后が被害の大きかった東京都、神奈川県、群馬県、千葉県に御救恤金を賜う。
「消防白書」
なお、東京都建設局の資料では、床上浸水家屋73,751（戸）、床下浸水家屋64,127（戸）、死傷者122（人）としている。
公会議主義
公会議主義（こうかいぎしゅぎ、英: Conciliarism）は、キリスト教・カトリック教会の歴史において公会議にこそ教会内の至上決定権があると唱える思想のことである。
公会議主義 歴史
公会議主義のルーツは、13世紀に絶頂に達した教皇権に対する抑止力としての公会議の役割が注目されたことにある。神学者たちの中でも、公会議の権威が教皇権を超えるものであるという認識を持つものが現れ始めた。例えばオッカムのウィリアムや、パドヴァのマルシリウスといった神学者たちが公会議主義を支持する思想的枠組みを作った。
14世紀に入るとフランス王の圧力によって教皇がアヴィニョンに移動するという事件が起こり（アヴィニョン捕囚）、さらにローマ・アヴィニョンに教皇が並び立つという異常な事態（教会大分裂、西方離教）に至ると、公会議に対して
という二つの役割が期待され、公会議主義への期待が高まった。
この流れの中で行われたコンスタンツ公会議（1414年－1418年）は、ピエール・ド・アイイやジャン・ジェルソンといった公会議主義者の主導によって行われた。この中で採択された1415年の教令「ヘック・サンクタ」（Heac Sancta）は公会議の決定は誰にも覆すことができないと宣言し、公会議主義の頂点の象徴となった。しかし公会議主義は教皇の権威と教会のヒエラルキーを無視するものではなかった。ジェルソンらもあくまで非常事態においての公会議の優位を強調している。
公会議主義 歴史
その後、バーゼル公会議、第5ラテラン公会議へ至る流れの中で、教皇権が求心力を取り戻すと共に教皇首位説が再び盛り返したが、公会議主義が完全に断罪されたわけではなく、教会の非常時に適用される考え方であるという見方が定着していった。このことは教皇不可謬説が19世紀の第1バチカン公会議にいたるまで公式に宣言されなかったことからもわかる。
14世紀、15世紀にはすでにローマ・カトリック教会から離れていた正教会にあっても、元々ローマ教皇権に関する解釈を巡っての紛糾が分裂の一因ともなっただけに、教皇よりも公会議に至上権があるという公会議主義への共感を示していた。そもそも正教会においては総主教や東ローマ皇帝といえども単独で教義は決定できず、その最終決定は全て教会会議によるものとされている。
湯浅御坊道路
湯浅御坊道路（ゆあさごぼうどうろ）は、和歌山県御坊市野口から和歌山県有田郡有田川町天満を結ぶ自動車専用道路（高規格幹線道路）である。近畿自動車道紀勢線（阪和自動車道）に並行する一般国道42号自動車専用道路として整備された。
湯浅御坊道路 概要
NEXCO西日本が一般有料道路として管理している。一般有料道路であるが、ETCの通勤割引が適用される。
当初は日本道路公団が1990年（平成2年）に施行命令を受けて、完成2車線で建設された。
しかし、近年は南紀白浜方面の往来車両が観光業の発展と共に増加し、度重なる渋滞が問題視されていた。そのため、2010年（平成22年）に4車線化の都市計画が決定し、2013年（平成25年）に事業化され、2021年（令和3年）12月18日に4車線化された。また、4車線化事業に合わせて川辺ICのフルインター化も同日に供用されている。
阪和自動車道に並行していて事実上一部区間となっているため、一般的には和歌山方面が上り線、白浜方面が下り線となる。また、インターチェンジ番号についても、阪和自動車道に合わせて終点の有田ICから起点の御坊ICに向かって番号が振られている。
湯浅御坊道路 道路の位置関係
近畿自動車道紀勢線
（大阪・和歌山方面） - E26 / E42 阪和自動車道 - E42 ※湯浅御坊道路 - E42 阪和自動車道 - E42 紀勢自動車道 - E42 ※すさみ串本道路 - E42 ※串本太地道路 - E42 ※那智勝浦新宮道路 - E42 ※新宮道路 - E42 ※新宮紀宝道路 - E42 ※紀宝熊野道路 -E42 ※熊野道路 - E42 ※熊野尾鷲道路 - E42 紀勢自動車道 - （津・名古屋方面）
※は並行する一般国道自動車専用道路を示す。
湯浅御坊道路 インターチェンジなど
（阪和自動車道 和歌山方面） - 有田IC - 有田南IC - 吉備湯浅PA - 湯浅IC - 広川IC - 広川南IC - 川辺IC - 御坊IC - （阪和自動車道 白浜方面）
久保帯人
久保 帯人（くぼ たいと、1977年6月26日 - ）は、日本の男性漫画家。広島県安芸郡府中町出身。広島県立安芸府中高等学校卒業。東京都港区在住。デビュー当時のペンネームは久保 宜章（くぼ のりあき）。
1996年、『週刊少年ジャンプ』（集英社）の増刊号に掲載された「ULTRA UNHOLY HEARTED MACHINE」でデビュー。1999年に『ZOMBIEPOWDER.』で『週刊少年ジャンプ』初連載。その後、同誌にて2001年から2016年まで『BLEACH』を連載し、世界的な人気作品となった。代表作には『BLEACH』のほか、『BURN THE WITCH』がある。
2005年、『BLEACH』で第50回小学館漫画賞少年向け部門を受賞。2008年にはインクポット賞を受賞した。
久保帯人 来歴
1977年6月26日、広島県に生まれる。小学2年生のときに水木しげるの『ゲゲゲの鬼太郎』を読み、漫画家を志した。水木の画集を購入し、同作に登場する妖怪を点描で模写するなど、絵を描くことが好きな少年であった。その後しばらくして、漫画の描き方の本を頼りに初めて漫画を描き上げたという。小学生時代は、車田正美の『聖闘士星矢』、ゆでたまごの『キン肉マン』、鳥山明の『ドラゴンボール』のほか、スズキコージの児童書『大千世界のなかまたち』を愛読していた。また、妹が購入していた少女漫画も読んでいた。
中学生のころから音楽に熱中し、中学3年生になると洋楽を聴き始めるようになった。初めて洋楽を聴いた際、その音像の違いに衝撃を受け、一気に興味が音楽に向かったという。新聞配達で得た収入をCDの購入につぎ込み、さまざまなジャンルの音楽を聴いていた。
高校時代には、小さいころから愛用していた『広辞苑』に加え、漢字辞書を読破するなど辞書を読むことへの関心が深まった。特に、出版社ごとの辞書の特徴を読み比べることに面白さを感じていたという。
久保帯人 来歴
高校3年生のとき、漫画家への憧れを再確認し、夏休み前の進路希望調査で希望進路を漫画家とする。これを機に、夏休みにファンタジー作品『FIRE IN THE SKY』を描き上げ、『週刊少年ジャンプ』のホップ☆ステップ賞に投稿した（走り幅跳B名義）。同誌しか漫画雑誌を読んでいなかったため、「他誌への投稿は想像できなかった」という。同作は下読みで編集者・浅田貴典の目に留まり、第126回（1995年8月期）ホップ☆ステップ賞において最終選考作となった。
同年12月に浅田から電話があり、もう1本描くことを持ちかけられたが、次の作品は高校卒業後に描こうと思っていたため、この誘いを断った。翌1996年4月ごろに浅田から再び電話があり、すでに描き始めていた「ULTRA UNHOLY HEARTED MACHINE」を完成させて送ったところ、同作が『週刊少年ジャンプ特別編集増刊Summer Special』に掲載され、デビューを果たした（久保宜明名義）。
久保は実家の新聞販売店で中学生のころから新聞配達をしており、その収入を貯めて高校卒業までに150万円を貯金していた。この貯金はのちに上京する際の元手となった。