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MYST 続編
1998年に発売された続編。CD-ROM5枚組で、動画をふんだんに取り入れた。基本的な操作は変わっていないが、動画と人物を組み込んだことでよりドラマティックな作品に仕上がっている。映像は前作を大きく上回り、移動範囲が広がって謎解きの複雑さも増した。日本ではSME・インターメディアおよびエニックス（現スクウェア・エニックス）から発売。
その上がりすぎた謎解きの難易度や前作の静寂なイメージから変化した一部の雰囲気など不評もあった。さらに謎を解くために島同士を何度もを行ったり来たりしなければならず、探検する島ごとに異なるCD-ROMが必要になるため、プレーヤーはその都度CDを入れ替える必要があった。その上、隣りの島へと移動するたびに大掛かりなイベントシーンが繰り返される。このシーンはスキップすることが可能。
後にDVD-ROM版も発売され、DVD-ROM1枚でのプレイが可能となったが、日本語版は発売されていない。2013年、サンソフトより日本語版がiOS向けにリリースされた。難点だったCD入れ替えの必要が無い。
MYST 続編
2001年に発売された3作目。前作に引き続き、WindowsおよびMacに対応している。360度のプリレンダされた画像をマウスの操作で見渡すことができる新システムの採用で、前作にも増して映像・演出が発展した。また、比較的低スペックなPCでも快適に動作するように設計されている。後にMicrosoft社のXboxやPlayStation 2にも移植された。ゲームソフト初の5.1chサラウンドシステムの導入により、「Xboxユーザーはいままで体験したことのない音と映像の世界を手にした」と評された。
なお、本作品の製作はPresto Studios（en:Presto Studios）である。また、『ロード・オブ・ザ・リング/二つの塔』で蛇の舌グリマ役を演じたブラッド・ドゥーリフが出演している。
シリーズ4作目。PC向けには既に日本でも発売されているが、日本の家庭用ゲーム機向けにはまだ発売されていない。
シリーズ5作目にして完結編。日本では2005年9月に発売された。従来のプリレンダリングCG表示に代わり、1人称視点のリアルタイムレンダリングとなった。移動場所の固定された従来のMYST的な操作の他に、移動場所を固定せず自由に歩き回ることの出来るモードも備えている。
MYST 続編
2001年12月、パソコン用ソフトとして発売された。ストーリーは1作目とまったく同じだが、新しく「ライム時代」が追加されている。周囲の物体はリアルタイムレンダリングによる3DCGになっており、1人称視点で世界を自由に歩き回れるようになっている。
シリーズ中で語られているドニ文明を本格的に旅するMYSTシリーズの外伝に位置する作品。『realMYST』同様リアルタイムレンダリングが採用され、自由に歩き回れるようになっている。2003年発売。
当初はMMORPGとして企画・製作され、シナリオが追加されていく予定だったが、最終的にはシングルプレイ用として発売された。MMOを想定していたため、他のシリーズと違い3人称視点となっている。1人称視点でもプレイ可。
拡張パック「To D'ni」「The Path of the Shell」が発表され、シリーズ作品中最大のボリュームとなった。日本では2005年2月に「Ages Beyond Myst」「To D'ni」「The Path of the Shell」の三本が収められた『Uru: Complete Chronicles』が発売された。物語の時間的には『Myst V: End of Ages』より少し前の話と推測される。
その後、2007年にはネットワーク対応版として『Uru Live』がリリースされたものの採算が取れず、2008年にはサービス停止となる。
2010年2月『Myst Online: Uru Live (again)』が公開される。こちらはクライアントを無料でダウンロードでき、課金もされない完全無料のネットワークゲームとなった。
高島駅 (北海道)
高島駅（たかしまえき）は、北海道中川郡池田町字高島8-1にあった北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅である。国鉄・JR北海道池北線時代の電報略号はタカ。事務管理コードは▲110502。
高島駅 (北海道) 歴史
1933年（昭和8年）から1941年（昭和16年）まで、馬鉄の殖民軌道居辺（おりべ）線が駅前から現・士幌町下居辺に至る18.8kmに渡って運用されていたが、開通と同時期に下居辺が池田町から士幌町へ分村編入したために利用者が年々減り、1941年4月に下居辺地域内の軌道は池田町境界まで撤去された。残された軌道の運用実態は不明。1949年（昭和24年）に廃止された。
当地はかつてアイヌ語で「ペッポ（pet-po）」（小川）と呼ばれていたが、現在の池田町の開拓がはじまった1896年（明治29年）に、高島嘉右衛門（実業家・高島易断創始者）が同地に農場を設置した。その後、敷地内に駅を設置したため「高島駅」となり、地名化した。
高島駅 (北海道) 駅構造
2面2線の相対式ホームと駅舎を持つ地上駅。2つのホームは向かい合っておらず、ずれた位置にある。廃止時は無人駅であった。
高島駅 (北海道) 駅跡
駅舎・ホームは撤去されたが駅前にあった樹木（ヤマモミジ）は保存され、レール及び国鉄仕様・ふるさと銀河線仕様の駅名標がモニュメントとして置かれている。
高島駅 (北海道) 隣の駅
北海道ちほく高原鉄道
ふるさと銀河線
様舞駅 - 高島駅 - 大森駅
大森駅 (北海道)
大森駅（おおもりえき）は、北海道中川郡池田町字大森にあった北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅である。
大森駅 (北海道) 歴史
設置当初は仮乗降場であり、通常は仮乗降場も掲載される道内版の時刻表にすら記載されていなかった。
一説には、アイヌ語の「ポロケナㇱ（poro-kenas）」（大きな・河原の林）を意訳したとされる。
大森駅 (北海道) 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅。元は仮乗降場のため、ホームは簡素だった。
大森駅 (北海道) 隣の駅
北海道ちほく高原鉄道
ふるさと銀河線
高島駅 - 大森駅 - 勇足駅
いってらっしゃ〜い! (ラジオ番組)
いってらっしゃ〜い!は、2004年10月4日から2006年9月29日までRFラジオ日本で平日6:30 - 9:00に放送されていたワイド番組である。
勇足駅
勇足駅（ゆうたりえき）は、かつて北海道中川郡本別町勇足元町に存在した、北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲110503。
勇足駅 歴史
所在地名より。アイヌ語の「エサンピタㇻ（e-san-pitar）」（頭が・前（浜の方）に出ている・川原）に「勇（いさみ」「足（たり）」の字を当て、「勇足（えさんぴたら）」と読ませていたが、後年読みが転じて「ゆうたり」となった。
駅名の読みは当初より「ゆうたり」である。
勇足駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅である。駅舎はコミュニティーセンターとの合築である。
1986年（昭和61年）10月28日までは交換設備を有する列車交換可能駅であった。
かつては当駅から南本別駅裏手の北海道糖業（合併前は大日本製糖）本別製糖所へ専用線が伸びていた。
勇足駅 駅跡地
駅舎はコミュニティセンターとしてそのまま残っていたが、2025年7月現在では解体されて跡地は公衆トイレとなっている。
勇足駅 隣の駅
北海道ちほく高原鉄道
ふるさと銀河線
大森駅 - 勇足駅 - 南本別駅
田原成貴
田原 成貴（たばら せいき、1959年1月15日 - ）は、日本中央競馬会に所属した元騎手、調教師。後に競馬評論家となった。
島根県鹿足郡柿木村（現在の吉賀町）の出身。卓越した騎乗技術と端正な容姿で、騎手時代には「天才（または元祖天才）」、「競馬界の玉三郎」と呼ばれた。騎手通算8649戦1112勝（うち重賞65勝、GI級15勝）。1983年、84年のJRA全国リーディングジョッキー（年間最多勝利騎手）。
騎手引退後の1999年より調教師として活動を始めたものの、2001年に銃砲刀剣類所持等取締法違反・覚せい剤取締法違反容疑で逮捕されたため調教師免許を剥奪された。以降も薬物所持、傷害などで複数回に渡って逮捕されており、JRAから無期限の関与停止処分を言い渡されている。
騎手時代から漫画原作者、作家（エッセイスト）としても活動している。
現在は東京スポーツに競馬評論家として在籍し、競馬予想などを中心にYouTubeチャンネル「東スポ競馬チャンネル」やそのチャンネルの競馬ライブ配信などで活躍中。
田原成貴 経歴
1959年、島根県鹿足郡柿木村に生まれる。子供の頃は歌手を夢見ていて、ザ・テンプターズの萩原健一がアイドルであった。実家は競馬とは関わりのない家庭であったが、1973年の東京優駿（日本ダービー）において、嶋田功騎乗のタケホープが当時国民的なアイドルホースであったハイセイコーを破ったことに強い感銘を受け、騎手を志した。田原は嶋田のガッツポーズを見て「日本一強い馬を、あの人がやっつけた」と感じたといい、もしタケホープに乗っていたのがもっと地味な騎手であったら、騎手を志していないか、自身も地味な騎手になっただろうと回想している。
中学校在学中に日本中央競馬会の馬事公苑騎手養成長期課程を受験し合格。卒業後、第25期生として入所した。自身の回想によれば、馬事公苑、競馬学校の全卒業生の中で「脱走の回数や素早さにかけては間違いなく一番」であり、しばしば苑を抜け出しては、バーで飲酒していたという。
田原成貴 経歴
2年次に入り、研修生として滋賀県栗東トレーニングセンターの谷八郎厩舎に入門。当時「必殺仕事人」と称された田島良保の弟弟子となり、騎乗技術の習得に勤しんだ。騎手課程修了後の1977年に騎手免許試験を受験するも落第、翌1978年の受験で改めて合格し、谷厩舎所属騎手としてデビューを迎える。同期には昆貢、嘉堂信雄、安藤賢一らがいる。馬事公苑入所時には身長155cmであったが、この頃には168cmに伸びており、武邦彦（172cm）に次ぐ長身騎手であった。
同年3月4日、阪神競馬第3競走でデビュー。厩舎所属馬のテンシンニシキで初騎乗・初勝利を挙げた。同年10月、リョクシュに騎乗してタマツバキ記念を制し、重賞初勝利。当年28勝を挙げ、中央競馬関西放送記者クラブ賞（関西新人賞）を受賞した。翌1979年には64勝を挙げ、デビュー2年目にして関西リーディングジョッキーを獲得。当年3月に「天才」と呼ばれていた福永洋一が落馬事故で騎手生命を絶たれ、田原は福永に代わる新たな「天才騎手」として注目を集めた。以後、1980年代前半は、同じく関西所属の河内洋と毎年のリーディング争いを演じ、「河内洋が東を向けば、田原成貴は西を向く」と言われるライバル関係となった。
田原成貴 経歴
1983年12月、リードホーユーで有馬記念に優勝し、八大競走初制覇かつ最後の八大競走優勝騎手となった。同馬の主戦騎手は河内が務めており、その落馬負傷の代役として臨んでの勝利であった。また、当年の2回中京開催では20勝を挙げ、一開催の最多勝利記録（当時）を更新。年間では104勝を挙げ、2位の河内を抑えて初の全国リーディングジョッキーを獲得した。
翌1984年は、グレード制導入後最初のGI競走となった桜花賞をダイアナソロンで優勝し、前年の八大競走最後の優勝騎手のみならず、日本でのGI初の優勝騎手ともなった。この年は年間勝利数も101を数え、2年連続の全国リーディングジョッキーとなった。しかしシーズン中に2度落馬して右肩を痛め、翌年は騎乗数の制限を余儀なくされた。
田原成貴 経歴
1986年は怪我の回復を得て、年頭からリーディング争いの上位に付けた。しかし6月21日、中京競馬第2競走のレース中、騎乗馬ワイエムヤマドリが故障を発生して転倒。馬場に投げ出された田原は後続馬に腹部を蹴られ、左腎臓および脾臓損傷という重傷を負った。左腎臓は摘出され、当初、全治には半年から1年を要するとされた。しかし田原は9月に復帰し、1日1鞍という制限を掛けて騎乗を再開。年末にはスポーツ紙に「全快宣言」を出して騎乗制限も止め、翌1987年からは再び通常通りの騎乗を始める。この年、マックスビューティと共に桜花賞、優駿牝馬（オークス）に優勝し、復活を印象付けた。
1989年にはコガネタイフウで阪神3歳ステークスを制し、GI級競走7勝目を挙げる。しかし翌1990年3月、そのコガネタイフウを駆ってのペガサスステークス競走中、進出してきたニホンピロエイブルに馬が脚を掠われ、転倒落馬。第2・3腰椎および骨盤を骨折した。およそ1ヶ月後に復帰したものの、騎座に重要な腰の怪我でもあり、以後田原は引退まで騎乗数を制限するようになった。後に「数多く勝つことよりも、馬乗りとしての自分を磨こうと考えるようになった」と語っている。
田原成貴 経歴
1993年12月、田原はトウカイテイオーで有馬記念に優勝。同馬は前年の有馬記念でも田原が騎乗していたが11着と大敗、その後の休養から363日振りのレースでの勝利となり、田原がインタビューや口取り撮影で感極まり、涙を流す様子が話題となった。「大した馬だな、ちょっとでも勝利を疑って悪かったな」という思いから涙が出たと回想しており、トウカイテイオーが自身が騎乗した内の最強馬であるとしている。
翌1994年9月には史上11人目となる通算1000勝を達成。翌1995年以降、田原はマヤノトップガン、フラワーパーク、ワンダーパヒューム、ファイトガリバーに騎乗して次々とGI競走を制し、騎手生活晩年の3年間で8つのGIタイトルを獲得した。この前後の時期から漫画原作やエッセイなどの文筆活動を盛んに行うようになった。田原は当初1996年限りの引退を考えていたが、「自分に花を与えてくれた」マヤノトップガンとフラワーパークが1997年以降も現役を続行したため、これに合わせて引退を1年先延ばしにしていた。
田原成貴 経歴
1998年2月21日、2回京都競馬第9競走でメガラに騎乗し、2着。これを最後に騎手生活から退いた。翌22日、マックスビューティ、マヤノトップガンを所有する田所祐の勝負服を着用し、同じく調教師を引退する師匠・谷八郎らと共に引退式に出席した。通算8648戦1112勝、重賞65勝。通算1000勝以上で30代の内に引退した騎手は、田原が初めての例であった。
1987年度より、JRAにおいて中央競馬の騎手として1000勝以上の勝利を挙げると調教師試験の一次試験が免除されるシステムが制定され、田原もその制度を利用して調教師免許を取得すべく、1997年秋に調教師試験の願書を提出。翌1998年2月に二次試験を合格して正式に調教師に転身することとなった。
騎手引退後は1年間を調教師としての勉強に充て（いわゆる技術調教師。この頃藤沢和雄の下で修行していた時期もある）、1999年、栗東トレーニングセンターに自身の厩舎を開業。厩舎の「チームカラー」を黒で統一し、「黒の軍団チーム田原」という愛称を付けて活動。厩舎で使用する軽トラックのニックネームを公募したり、「サテライト」と称する公式ファンクラブの結成、オリジナルグッズ販売など、ユニークな運営で注目された。
田原成貴 経歴
開業当初は「フサイチ」の冠名を使用する関口房朗や、現役騎手時代から親交があった土井肇、西山茂行といった有力馬主の支援を受け、4月10日、藤田伸二騎乗のフサイチゴールドで騎手時代同様、初出走で初勝利を挙げる。翌2000年、フサイチゼノンで弥生賞を制し重賞初制覇した。しかし、皐月賞へ向けての馬の状態を巡り関口と対立。同競走の回避を独断で行なったことに関口が激怒し、同馬は森秀行厩舎へ移籍。他の関口所有馬も多くが他厩舎へ転厩した。
2001年7月には管理馬の耳に小型発信装置を取り付けて調教を行っていたことが発覚。過怠金50万円を課せられた。
2001年10月8日、アメリカ同時多発テロ事件直後で厳戒な警備体制の敷かれる中、羽田空港で機内にナイフを持ち込もうとして身柄を拘束される。手荷物検査でナイフの所持が発覚したため、銃砲刀剣類所持等取締法違反の現行犯で警視庁東京空港警察署に逮捕された。その後の同署内での身体検査で覚醒剤を所持していることも発覚し、覚せい剤取締法違反で再逮捕された。
田原成貴 経歴
これに対して、JRA裁定委員会は田原の調教師免許剥奪を審議。12月21日に田原に対する聴聞（弁明）機会を設けたが、田原は聴聞に現れず、同日付で1993年の野平富久以来史上2人目となる調教師免許剥奪が決定した。6日後の12月27日、東京地方裁判所で懲役2年・執行猶予3年の判決を受け、控訴は無く刑が確定。これを受けた2002年1月18日、JRA裁定委員会は、2017年1月18日までの間、当時最大であった15年間の競馬への関与を停止（トレーニングセンターなどへの立入禁止など）する処分を発表した。なお管理していた競走馬はかつての師匠の息子である谷潔調教師に臨時貸付の形で転厩し、厩舎も解散となっている。
その後、2002年5月に自身の覚醒剤の経験を記した『いかれポンチ』を出版。一方で有料制の競馬予想ホームページを開設し、また雑誌『競馬最強の法則』でコラムを連載し、予想家・評論家として活動を続けていた。
執行猶予判決から7年が経過した2009年10月14日、覚せい剤取締法及び大麻取締法違反容疑により京都府東山警察署に再び逮捕され、その後、大麻のみ自宅から発見され、大麻取締法違反容疑で起訴（覚せい剤取締法違反容疑は不起訴）となった。2010年1月21日、京都地方裁判所より懲役10月、執行猶予4年の有罪判決を受けた。これにより競馬関与停止期間を無期限へと延長されている。この事件での取り調べでは、刑事より職業を聞かれた際に「今は作家です」と返答した。なおこのときも前回同様、控訴はしなかった。
その後、同年9月2日に同居男性に対する傷害容疑で京都府七条警察署（2012年に廃止、現：下京警察署）に逮捕され、京都地方検察庁によって起訴された。執行猶予中にも覚醒剤を使用したと供述した。尿検査の結果、同年9月27日に拘置されていた同署により覚せい剤取締法違反容疑で再逮捕された。同年11月15日には第1回公判が行われ、検察は田原に対して懲役3年を求刑して結審した。判決公判が11月29日に行われ、懲役2年2月の実刑判決が言い渡された。このときに控訴をしていたか否かは不明であるが、判決確定後、加古川刑務所にて服役し、2013年5月に刑期を終えて釈放された。
2020年より安藤勝己や中村均らも所属している東京スポーツ専属の解説者となり、同年12月17日付け（前日発行）の東京スポーツ本紙1・2面に独占インタビュー記事が掲載され、新聞紙面上ではあるが釈放以降初めて公の場に姿を現した。この記事の中で、取材を受けた理由や騎手引退の理由、その後の覚醒剤取締法による逮捕について、1996年の阪神大賞典およびスプリンターズステークスでの自身の騎乗について語っている。また、現状競馬界からは完全に離れていることもうかがえるが、記者から2020年12月27日の有馬記念の予想を依頼され承諾、同月27日付け（前日発行）の同紙本紙1面にて、田原本人が有馬記念を予想した記事が掲載された。田原の現在の職業について、元JRA騎手の藤田伸二は、自身のYouTubeライブにおいて、「俺の口からは言えないけど、しっかりしたまともな仕事に就いて、頑張ってらっしゃる」と述べている。また、田原の娘は早稲田大学、息子は灘高等学校から東京大学に進学したことを挙げ、「成貴さんは頭の回転がいい（から競馬も上手かった）」と述べた。
2022年以降は東スポ競馬のYouTubeチャンネルにて展開予想を公開するなど活動の幅を広げており、9月22日の東京スポーツ本誌1面にて出所後10年勤めていた会社を円満退社し、9月1日付で東京スポーツに入社したと発表した。
田原成貴 人物
田原は自らの騎手としての特徴を「良く言えば感覚、悪く言えば狂気の部分」とする。一方で理論家としても知られ、「騎乗理論を説明した上で、優れた騎手というのはこうだ、岡部幸雄さんはこうだ、武豊はこれがこうできるから優れているということは言える」と語り、一般ファンが目にするインタビューやエッセイにおいて、しばしば騎乗の要点を解説していた。しかし福永洋一だけは「説明できないレベルの物をひとつ持っていた」と評し、自身が福永の後継者としての期待から「天才」と呼ばれていたことに対して「俺は天才なんかじゃない」と自らの異名を否定している。一方で、福永と親しかった杉本清は意外性のある騎手と評し、「福永洋一ほど極端ではないが、タイプとしては洋一タイプと言えるだろう」としている。また、作家の高橋三千綱も「福永さんと田原さんは似ている」と評した。師匠の谷は、田原の具体的な長所として「敏感なところ。馬の性質を細やかに察知し、自分のものにして乗っていた」部分としている。藤田伸二は2013年に刊行した著書「騎手の一分」の第2章「上手い騎手は何が違うのか」の中で田原について解説している「技術を超越していた田原成貴」「生粋のプロ」という2つの項目を設け、「今の騎手、例えばノリちゃん（横山典弘）とかでも持っていないものを、田原さんは持っていた。」、1996年のスプリンターズステークスでフラワーパークに騎乗してエイシンワシントンとの競り合いを制したレースを指して「あれだけギリギリの激しいせめぎあいをしている中で、これだけ冷静な判断を下し、実行に移せるのは、おそらくユタカさん（武豊）にもないんじゃないか」と評している。
田原成貴 人物
兄弟子の田島良保は、田原の全盛期を最初の落馬直前の時期と捉えており、この頃の騎乗を評して「何よりも気迫がずば抜けていた。さらに若さもあったし、思い切りが良く、読みも冴えていた。弾けるようなレースというのか、同じ騎手として嫉妬を感じるところもありましたね」と述べ、「20代後半の頃の成貴のような迫力のある騎手は、もう出ないんじゃないですか」と絶賛している。また、同時期に競馬学校を卒業した武豊は、兄弟子の河内洋と田原を最も参考にしたといい、「僕にとってのアイドルだった」と回想している。
トウカイテイオーを管理していた松元省一元調教師は田原の能力を認めていた一人である。松元は田原が騎乗する時には一切指示を出さず田原の好きなように騎乗させた（また、田原は自分の騎乗に指示を出されることを嫌っていた）。そして勝利した時に松元は「さすが成貴」と最高の賛辞を与えていた。元々は松元が管理していたトウカイマーベラスの騎乗を依頼した際、先行型だった同馬を一転、最後方からの競馬で差し切り勝ちを収めたことにある。その勝利がトウカイテイオーの騎乗依頼につながったとされている。
田原成貴 人物
田原は騎手以外にも、様々な分野に活動の場を広げていた。特に執筆活動が顕著であり、1993年から土田世紀執筆による漫画作品『ありゃ馬こりゃ馬』の原作を担当。単行本全17巻で累計200万部を売り上げた。最初に執筆活動を勧めたのは漫画原作者の武論尊であったという。漫画原作では他に本宮ひろ志との共作による『勝算』など計5作品があり、能田茂と共作した『法の庭』は2007年にフジテレビで2時間ドラマ化された。
また、1996年に出版したエッセイ・対談集『競馬場の風来坊』は、紀伊国屋書店集計のノンフィクション部門で2週連続の1位を獲得。刊行数100万部を越えるヒット作となった。作家としても前述の『いかれポンチ』を執筆した。
一方、音楽の分野でもシングルとアルバムを1枚ずつ発売したほか、ライブ活動も行った。1997年2月には東京公演を果たしている。
田原は現役時代から漫画家の本宮ひろ志と交流があり上記にある『勝算』など作品の共作も行っていた他、漫画『サラリーマン金太郎』など本宮作品で競馬を扱う際は田原が本人役で登場することもあった。また、2001年田原が逮捕された際は本宮が田原の身元引受人となった。
田原成貴 騎手生活中の騒動
田原は騎手として華々しい活躍をする一方、その騎乗・発言をめぐってさまざまな騒動を引き起こした。
以下は、田原が騎手生活中に起こした主な騒動の一覧である。それぞれの詳細はリンク先を参照のこと。
サルノキング事件
1982年のスプリングステークスでサルノキングに騎乗した際、極端な後方待機策から敗戦、優勝したハギノカムイオーとサルノキングが同馬主であったため八百長疑惑を掛けられた事件である。サルノキングは競走中に骨折もしていた。田原自身は「馬の力を出し切る競馬」と一貫して疑惑を完全否定しており、日本中央競馬会の公式見解としても「敗因は骨折」とされている。当時の流行語であった「逆噴射」から逆噴射事件やサルノキング逆噴射と呼称されることもある。
ステートジャガー事件
1985年の宝塚記念競走後、田原の騎乗馬ステートジャガーから禁止薬物のカフェインが検出された事件のこと。これは田原が引き起こしたものではないが、警察から事情聴取を受けた。この件は田原など関係者への嫌疑は晴れたものの、犯人が判明しないまま捜査が打ち切られている。
伊藤雄二との確執説
田原成貴 騎手生活中の騒動
1988年、二冠牝馬マックスビューティの不振を受け、田原が同馬から降板させられたことに端を発する問題である。以後、田原は同馬を管理した伊藤雄二厩舎の馬には引退まで一切騎乗せず、「田原と伊藤は犬猿の仲」とも言われた。しかし、田原によれば伊藤との私的な親交は変わらず続いており、伊藤厩舎の馬に騎乗しなかった理由は「一度自分を張ってぶつかっておきながら、騎乗馬を得るために態度を豹変させるのは、自分を曲げることになると思っていたからだ」と述べている。
サンエイサンキュー事件
1992年のエリザベス女王杯競走前、田原が自身の騎乗馬サンエイサンキューの状態を危惧した発言を、また聞きしたサンケイスポーツの水戸正晴に曲解してスクープにされ、同紙と対立した。この件に関しては田原の発言よりもサンケイスポーツ側の取材姿勢が非難の対象となり、同社の記者であった片山良三が文藝春秋の雑誌『Sports Graphic Number』にて自社批判を行った結果解雇された。これに反発したレース部記者数名が一斉退職するなどフジサンケイグループ全体を巻き込んだ騒動となった。
田原成貴 騎手生活中の騒動
渦中の馬となったサンエイサンキューは同年の有馬記念でレース中にトウ骨を骨折し、治療が試みられたものの最終的に死亡が確認された。田原は「私の発言よりも、調子の落ちている馬に過酷なローテーションを強いたことにスポットを当てて欲しかった」とサンケイスポーツを批判し、また一部ライターや評論家に対して「無理なローテーションで走らされてるときは何も言えないで、亡くなったらいきなり、愛するサンキューちゃんだの、ガンバリ屋のサンキューだの、あんたらにそんな事言って欲しくないって、きっとサンキューも言ってるよ」と批判した。なおこの件で問題を引き起こした水戸に対しては社内処分もなく、現在もサンケイスポーツの馬券コラムを執筆している。
スポーツニッポン記者殴打事件
田原が調教師免許試験に合格した際に記者会見を拒否し、その顛末を報じたスポーツニッポンの記事内容に田原が怒り、執筆した橋本全弘を検量室内において鞭で殴打したとされる事件である。橋本によれば、調教助手を通じて田原に検量室へ呼び出されたうえで、突如鞭で打たれ、直後に「勝手に検量室に入ってこられちゃ困るよな」と言い放たれたという。橋本は顔面打撲、前歯損傷の怪我を負った。
田原成貴 騎手生活中の騒動
JRAを介した事後の協議の場で、田原は「鞭を試し振りしていたら当たった」として故意の殴打を否定、検量室に呼び出した事実もないと主張した。橋本からの「偶然だったのであれば、謝罪や安否を確認するよりも先に『勝手に-』との言葉を口にしたのはなぜか」との質問には、「自分が未熟なもので気付かなかった」と答えた。協議の結果、田原と橋本は形式的には和解し、故意ではなかったという結論で事態は収束を見るも、田原から橋本への正式な謝罪はなかった。この一件で田原の栗東トレーニングセンター内での心証は極めて悪くなったとされ、他の調教師たちからは「あんな男と一緒にされてはかなわない。もう辞めさせてしまえ」という声が相当数上がったという。日経新聞の野元賢一記者は、のちに発信機装着の問題が取り沙汰された際に、この件を不問に付したJRAの対応が「ボタンの掛け違えだった」との見解を示した。
当初は競馬関連の話をずっと断っていたが、「田原成貴、語る（1話～40話）」から始まり、徐々にYouTube動画に出るようになり、2022年9月1日付で東京スポーツに入社して以降、東スポレースチャンネルや東スポ競馬ライブ配信で精力的に活動するようになった。序盤はG1レースのみの予想だったが、徐々に重賞レースの予想もするようになり、今では週末にライブ配信、展開予想、パドック診断、反省会などの動画配信も多岐にわたる。
田原成貴 騎手成績
括弧内は田原騎乗時の優勝重賞競走。
GI級競走優勝馬
その他重賞競走優勝馬
田原成貴 主な厩舎所属者
※括弧内は厩舎所属期間と所属中の職分。
上記の各厩舎所属者はかつて開設されていた田原厩舎公式サイトにおいて、田原により「黒の軍団チーム田原」と名付けられていた。
小ブルジョア
小ブルジョア（仏: petite bourgeoisie, プチットゥ・ブルジョワジー）またはプチ・ブルジョアとは、マルクス主義の用語。僅かな生産手段を私有する者を指す。自作農や商店主の他、知識を切り売りする弁護士や医師などの専門家、才能や技能を切り売りする芸術家や俳優も含む。小市民（しょうしみん）、プチブルとも書く。
小ブルジョア 概説
もともと、18世紀から19世紀初頭の資本主義社会において資本家階級と労働者階級の間に位置する下位中産階級のことであり、具体的には農民・小商店主・職人がこれにあたる。後に学生・サラリーマン（ホワイトカラー）・その他専門家なども含むようになった。
なぜ彼らが資本家と労働者の中間とみなされたのかというと、資本家のように多くの労働者を雇用するほどの私有財産（生産手段）を所有しているわけではないが、労働者のようにほぼ完全に生産手段を剥奪されたわけでもないためである。職人、学生、その他の専門家などの特別な知識や技能も一種の「生産手段」とみなされたため、小ブルジョワにカテゴライズされる(サラリーマンも会計などの技能や一定の知識・教養が必要とされたことから小ブルジョワとみなされた)。
小ブルジョア 概説
中間層であるがゆえに経済的立場の面でも政治的立場の点でも浮遊しやすく「保守的」「反動的」とみなされる反面、情勢によっては極端に「革命的」「左翼的」になることもあり、その場合はテロやゲリラなどの暴力的手段にうったえる場面もあるという二つの側面を持つとされる（プチブル急進主義）。革マル派前議長・黒田寛一は、著書『現代における平和と革命』の中で、「小ブルジョワの意識はブルジョワに近く、生活はプロレタリアに近い。内面の自由を侵されることには強い反発を示すが、労働者階級の革命運動にも敵意を示す」とその意識を分析している。そういう面では現代の無党派層にも通じるところがある。
このため、かつてのマルクス主義において、プチブルまたは小ブル・小ブルジョワと呼ぶ場合、「日和見主義」「極左冒険主義」などを意味する蔑称として使われることが多かった。日本では、「日和見主義」の意味での用法は、主に新左翼諸党派の立場から旧日本社会党のイデオローグや戦後民主主義の思想家などに対して、「極左冒険主義」の意味での用法は（特に日本共産党の立場から）学生運動活動家や新左翼諸党派に対して使われてきた。新左翼諸党派同士でも他党派を批判する際にはこの語を用いて批判してきたが、意味合いは、やはり批判主体と対象によって異なる。例えば革マル派は後者の意味合いで他党派を批判することが多く、逆にブントなどは前者の意味で革マル派や構造改革派などを批判した。
近年日本では元来の意味を外れ、単に平均よりも少し良い暮らしをしている人をさすことも多い。この意では、通常「プチブル」といわれる。
紀元前558年
紀元前558年（きげんぜん558ねん）は、西暦（ローマ暦）による年。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降の古代ローマにおいては、ローマ建国紀元196年として知られていた。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前558年と表記されるのが一般的となった。
ひねり飛車
ひねり飛車（ひねりびしゃ、英: Twisting Rook）は、将棋の戦法の一つ。
縦歩取り（たてふどり）が別名とされていた時期もあった。ヒネリ飛車とも書く。
江戸時代末期に成立したとされる。加藤治郎によれば、古くは戦法名を「児玉屋組」と呼ばれていたという。近年では居飛車相掛かり戦法の一種として定跡書に登場することが多い。
ひねり飛車 概要
加藤も著書として執筆した『将棋戦法大事典』（大修館書店、1985年）によると、現在知られるひねり飛車は、純粋に戦後の新戦法である「縦歩取り」をもとに角田三男が開発した。戦前期に修業時代を送り伝統的な将棋観の支配下にあった角田も「終戦直後にある後援者がお好み対局をしてくれまして、まあ気楽な将棋だったので、思いつきでやってみたら案外に成功したというわけです」「一歩を持って石田流になれば指せるという発想ですが、若い人にあまり接してほしくないですな。矢倉あたりをじっくり指してからにしてほしいですな」と語り、自らの新戦法を異端的なものとみている。▲7六飛で石田流に近似するが、その石田流自体が当時は異端的とされていた。
長い間戦法として認められず、田舎将棋と蔑まれていたが、升田幸三らが定跡を整理して公式戦で成果を挙げたため、一般に認知されるようになった。
加藤一二三によればこの戦法の利点は下記のとおりである。
観戦記者の横田稔もひねり飛車の利点をあげており、
ひねり飛車 概要
ことも上げている。▲3六飛と歩越しでは威力に乏しいから早晚動くが、手損を嫌う正統正説的な将棋観では発想しにくく、なによりも見かけないことが嫌われたに違いないとしており、自由なあるいは革新の雰囲気がなければ、当人が数局試しただけで終わってとても多くの追随者は獲得できなかったとしているが、多くの追随者の中で後述の丸田祐三による丸田流によって、先手方のみ二歩持ちの作戦が可能になった。
数々の利点から一時期、将棋に先手必勝法があるとすれば、これではないかと、一部に考えられたほどの革新だった。
プロ棋士の人気戦法第三位になったこともある。
ひねり飛車 概要
主な指し手としては、先手が居飛車で飛車道を開けた後、相掛かりの形から歩を交換し、後手の△3四歩を狙って、2六にいた浮き飛車を3六へ寄る（もちろん後手は取られないようにする）。この後この飛車を左翼へと転換する（これが「ひねり飛車」の由来）。△3四歩を狙った手が損になるような気がするが、△3四歩を守るには△3三金とすることになる（後手は悪形にされて固い囲いができなくなるので、2010年代後半からは△8四飛も多用されるようになってきた。これまでは飛車の働きが不自由になるので指されなかった）。つまり、相手の左金を三段目に釣り上げて悪形にするのが▲3六飛の第一の狙いである。またこのときに後手の角道が止まるため、次に先手が▲7六歩としたときに後手は△8六歩と突かないと、▲7七角とされて先手だけ飛車先交換の得になるとされていた、もしくは▲6八銀～7七銀～7五歩～7六銀～7七桂～▲8五銀と後手飛車先の歩をかすめとる順が指されていた。
以降は、△8六歩ならば▲同歩△同飛に▲7五歩と、後手の飛車に交換を迫る、あるいは▲7七桂として、次に▲8五歩の生け捕りを狙う、後手が飛車先交換をしてこない際は先手から▲7五歩～9七角～8六歩で、以下△8六同歩▲同飛とぶつけて飛車交換を狙うのが第二の狙い。このとき後手が飛車先交換をしない作戦は、先手から▲8六歩からの交換のほうが、手損にならないからである。
後手陣は先手陣に比べて飛車の打ち込みに弱いため、通常は飛車交換を避けるが、そこから先手ひねり飛車側の作戦は、飛車を圧迫して急攻の狙いのある▲８六飛型、石田流の形にしてじっくりした形にする▲7六飛型に大別される。
ひねり飛車 ひねり飛車対策の発展
ひねり飛車が猛威を振るう中、後手が上記の局面を打破するための対策が立てられた。まず対策されたのは△3四歩省略である。△3四歩と突かなければ、△3三金の悪形にする必要もなく、玉が薄くならない。
このときに△3四歩がなくとも3六へ飛車を寄って角道をあけさせないようにして、▲7六歩の際に△8六歩の交換を強要する指し方もみられていく。これは、飛車を猫、△3三歩を鼠に例えてネコ式縦歩取りと呼ばれた。ただし、金を三段目に上げないので後手の囲いも固くつくることができる。
1986年頃からの塚田スペシャルの流行を受け、1992年頃にそれを応用した指し方もみられた。 これは1筋の端歩▲1六歩・1四歩型＋▲2六飛型を先にすることで（以前は攻撃態勢の▲9六歩を先にしていた）、後手が△6四歩などとすればすかさず▲2四歩と行く指し方で、以下△同歩▲同飛△6三銀なら▲1五歩△同歩▲1四歩の仕掛けが生じる。以降後手は▲2四歩を打たれるのを警戒する指し方が主流となっていった。再度の▲2四歩は先手に一手損させる利点はあるものの、それよりも▲2四歩からの仕掛けが厳しいためである。本家の塚田スペシャルは決定的な対抗策が出てしまって廃れたが、ここにそれが受け継がれている。
ひねり飛車 ひねり飛車対策の発展
しかしとにかく△3三金が不必要となって玉を固く囲えることとなり、先手の勝率を抑えられていったのは確かである。
1999年に刊行された深浦康市がこれまでの研究をまとめた『これが最前線だ！』河出書房新社1999では、後手が「位は高く・玉は固く」をモットーにするのが最近のひねり飛車対策で、これにより先手ひねり飛車側も簡単に勝てなくなったとしている。
しかしながら、それに対して米長邦雄が考案した▲３七銀・５七金型などのさらなる対策が考案されたため、依然として多く指されたようである。
それから20年後の加藤一二三『一二三の玉手箱』2019では、近年ではプロ公式戦ではほとんど出なくなっている、プロであれば基本を知っていて手将棋になるからだとしている。ただし、2019年現在でも少ないながら実戦例はあり若手棋士の島本亮・大橋貴洸が独自のひねり飛車を考案している（後述）。また、角を従来の端角から7九～5七に転換し、持ち駒の歩をいかして▲9五歩から9筋の端を絡める指し方なども考案されて、従来とは違う指し方も試みられている。
ひねり飛車 主な指し方
角田流
角田三男は図1-1aのように角道を開けずに▲9七角（端角）に構えてから▲8六歩△同歩▲8六飛とぶつける指し方であった。この戦型は後の1982年6月 棋聖戦予選決勝、森雞二vs.真部一男戦で先手番の森が採用して勝利し、挑戦権獲得と以降の棋聖位奪取につなげる。
丸田流
創始者は丸田祐三。後手が飛車先を交換してきたとき、8筋に歩を打たずに▲9七角（丸田新手）と上がり、2歩を手持ちにして主導権を握る指し方である。△8九飛成には▲8八角でふたをして▲8六飛と回る構想。また▲4八玉から▲5九金～6八金左～7八銀で飛角交換の強要もある。
図1-2はその第一号局（1964年10月棋聖戦予選）で、相手は山田道美。そしてこの対局の記録係は中原誠で、中原は▲9七角とあがるのではないか読んでいたという逸話もある。
『将棋世界』2007年9月号「現役棋士が選ぶ　衝撃の新手・新戦法ベスト10を発表！」では10位にランクインされている。増田裕司は9七角として相手に飛車を成らせるという発想が浮かばないとして、歴史的な新手としており、佐藤康光は自分がアマチュア時代にもっとも驚いた手であり、これが通ればひねり飛車の変化が膨大に広がるとしているが、当時の将棋感ではまずない発想だったとしている。
ひねり飛車 主な指し方
かつてはひねり飛車における代表的な指し方だったが、相掛かりの新旧対抗型が指されなくなったこともあり、従来6二に上がっていた右銀を7二と上がり、9筋を突き合う、さらに飛車先交換をして来ないなど、後手の対策が進んだため、現在では上級者の対戦ではこの局面を避ける指し方になったが、定跡書などでは現在も掲載されている。
後手が△6二銀ではなく△7二銀型で▲9六歩－△9四歩型であると、丸田流の▲9七角では、△9五歩▲同歩△8九飛成▲8六飛△9九龍で、△7二銀型も効いてくる。したがって先手は角を端に行く前に▲8五歩としておくと、以下△6三銀▲7六飛△3四歩▲6八銀△3一玉▲3九玉で一局となる。
後手角道が止まっている陣形ならば▲8五歩に替えて▲6六飛という手もあり、これは6四の歩取りを見せて、△6三銀と移動させてから▲9七角と上がる構想である。以下△9五歩には▲同歩△8九飛成▲8六歩△9九龍に▲8一飛成△7二銀▲9一龍で△9七龍には▲6三香がある。類似の実践として平成30年４月の新人王戦、▲斎藤明日斗vs△三枚堂達也戦がある。先手が図のように構え、以下△3四歩▲8六飛△8四歩▲6八銀△3一玉▲3九玉△7二金▲7六飛△5四銀▲7四歩△同歩▲6四角と攻めてひねり飛車側が快勝している。▲6六飛には△3四歩▲6四飛△8七歩▲9七角△9五歩▲7四歩の展開も一局である。
ひねり飛車 主な指し方
勝浦流
創始者は勝浦修。勝浦の別名から「カミソリ流ひねり飛車」とも呼ばれた。通常の石田流では左銀を6七に上がって攻撃に使うことが多く、ひねり飛車においてもそれが当然視されていたが、銀を5七に上がり場合によっては囲いの一つとして利用しようという指し方が考案され、一時流行した。森雞二も愛用していた。
5七に銀を構えるのは、左金が離れるひねり飛車側の玉の薄さを補うための工夫である。特に4筋の位を取ってくるたこ金に有効とされ、ひねり飛車持久戦型として定跡となっている。ただし攻撃力が若干落ちるため、後手にも右金を自由に使われてしまうことがわかり、ひねり飛車を衰退から回復させるまでは到らなかった。
7八銀型（耀龍ひねり飛車）
創始者は青野照市で、青野流とも呼ばれる。通常の相掛かりの序盤では角頭を守るために7八には金を上がるが、初めからひねり飛車を狙っている場合は、5手目▲7八金ではなく▲9六歩とし、銀を7八に上がることもある。左金を円滑に5八に持っていける点が長所である。
近年では大橋貴洸が「耀龍（ようりゅう）ひねり飛車」と命名して工夫した定跡を研究している。
升田式
升田幸三が升田式石田流と並んで多く採用し、加藤一二三・中原誠を破った独特な指し方で、玉を坊主美濃（2七歩のない片美濃囲い）に囲い、飛車を7七にかまえるのが特色。
ひねり飛車 主な指し方
図2-1は1970年7月に行われたA級順位戦で、相手はA級1年生の中原誠。基本は図2-1のように後手棒金に対して先手升田は7六の飛車を▲7七飛と引いて対応する。このとき「升田流や、人には教えられん」と呟いたという。もし後手がここで△4五歩としても▲7六銀△6六角▲6七飛△8八角成▲同金で、却って先手がさばける形となる。実践では図2-2のように桂馬を▲9七桂～▲8五桂と活用し局面をリードする展開となった。その後後手陣が△3三角-△5四金型となって先手は▲2四歩△同歩▲2二歩△同玉▲4一角から▲6三角成などの攻防が続いた。
7七金型（きんとうん戦法）
▲８六飛型の飛車交換強要策を実行するために金を上がる。飛車が金の上にある形になるので「きんとうん」。創始者は島本亮であるが、『将棋戦法大事典』（1985年）によると、この構えは先手が縦歩取り戦模様で飛車先交換した従来のスタイルでも以前からある。また後手が角換わりなどを拒否する3三金戦法なども以前からあった。
ひねり飛車 主な指し方
組み方は図3-1のとおり飛車先を交換せずに飛車をひねり、金で角交換と飛車先交換を防いで、図3-2を経て図3-3のように構える。以下後手が△8六飛▲同金△7一金▲8七金に△6九飛には▲8六飛とし、以下△8三歩▲7七金△5四歩▲7六飛で次にうちこまれた飛車がめし取ることができる。金の上の乗っている飛車が、フワフワと浮遊する筋斗雲に乗った孫悟空をイメージしている。島本が著書『戦慄の7七金!奇襲・きんとうん戦法』（マイナビ出版）で解説しており、本人も公式戦で数一局採用して、勝利している。プロでも立派に通用している。
角交換型
図のように角換わり模様から△7七角成を▲同桂と取り、飛車を浮いて構える。後手の右銀の位置構えが図のように浮いていると升田式石田流のように▲9六角とする。以下△9四角に▲8五桂△7二金▲8六飛△8三角であると▲7三桂成△同桂に▲6三角成△同金▲7二銀△7一桂▲同銀不成△8一飛▲9五桂△7一飛▲8三飛成がある。
また、後手番の場合は後手一手損角換わり模様から図1-3のような展開が一例。
その他、塚田泰明・豊川孝弘らが創始したと思われる超急戦型（玉を囲わない）もある。
ひねり飛車は通常先手番での作戦であるが、後手番でひねるやり方もある。
ひねり飛車 主な指し方
ひとつは横歩取り模様からの場合。横歩取り戦でもひねり飛車ができるのは通常は先手に限られるが、図のように横歩を取りにきたときに△3五歩とするもの。
図5-1の△3五歩に、▲2六飛ならば△8六歩▲同歩△同飛で、▲8七歩△8四飛▲4八銀△3四飛。▲2四歩には△2五歩▲同飛△3三桂▲2六飛△2五歩など。
他には1982年3月、先手五十嵐豊一 vs. 後手田中寅彦戦（第40期順位戦昇降級リーグ3組（Ｃ級1組）での手順で、後手は△2三歩を打たずに△1四歩として、以下▲2八飛に飛車先交換後△8五飛と構えて図5-2の局面から△3三桂～2五歩～2四歩としてひねり飛車にしている。田中はその後1988年の棋聖戦や2007年にも用いるなど、度々この作戦を復活させている。
たこ金
△3三金の悪形を何とかしようと考え出された。この「たこ」は（海にいる「蛸」ではなく）空に浮かべる「凧」である。この戦法は、△3三金→△4四金→△5五金もしくは△5四金と寄る。この金の威力で先手の攻め駒を押さえ込むことにある。金を「凧」のように飛び立たせ、△2二角の「ヒモ」を頼りに攻めていく戦法である。そして5四に金を置くことで、先手の6四歩から7四歩の攻撃をケアしている。
ひねり飛車 主な指し方
ただし、玉が薄くなるので現在では全く指されていない。6四の歩を突かずに待機すれば、3四の歩を浮き飛車で受ける手段があるため（後述）、3三金になる展開自体があまりなくなった。
考案者は升田幸三、命名者は加藤治郎とされている。
ひねり飛車の後手番は▲3六飛のタテ歩取りを見られると、△3三金と上がって歩損を防ぐことになるが、この金が使いにくいのが難点だった。そこに打開の順を升田が開発した。
カタ囲い・居飛車金美濃
日本将棋連盟コラムにもある、△2二玉型の対ひねり飛車対策陣形の代表格。△2二玉-3二金-4二銀-△3三角型に構える。
また△3三角-3二金型に組み、玉を2二まで深く囲う形から場合によっては左銀や右金を4三にもっていく「金美濃」、さらに右銀も利用して金銀4枚の堅陣とする。現在、ひねり飛車対策として最も多く指されている。
山田流
ヒネリ飛車側の歩越しの金に歩を並べて対抗する型も指された。発案者は山田道美であり、升田幸三や中原誠、加藤一二三らも利用していたなど、一時流行した指し方でもあった。
△4四角から3三玉→2二玉
角を4四にもっていき、そのあと玉を3三から2二に移動させて深く囲う方法がある。
△4四角は、後手持ち駒に1歩あれば縦歩取りの▲3六飛にも△4四角とし、▲3四飛には△3五歩とする手段がある。
位取り
ひねり飛車 主な指し方
玉頭位取りを、早くに△4二銀と構えて、縦歩取りの▲3六飛を△3三銀と受けて矢倉型から発展する手法と、△3三金型から4四金型舟囲いから4二の銀を3三銀から3五歩、3四銀と進める方法がある。
左美濃・銀冠・穴熊
やや変則的な手順によることが必要であるが、左美濃・穴熊に囲う場合もある。
例えば、1982年8月26日の第32期王将戦二次予選、佐藤義則対谷川浩司戦で後手の谷川は、左美濃に組んでいる。ここから銀冠に変化しているが、組み方は左の金銀を4三金-3二銀に組んで、右金を4一の地点にまで持っていった。
基本的に対ひねり飛車側は△6四歩-6三銀型を基本としているが、ひねり飛車の場合にこのように構えるとひねり飛車側に持ち駒に2歩あるため、▲6五歩△同歩▲6四歩（△同歩と取ると▲7四歩）の仕掛けがある。一方で△5四歩型にしていれば玉を囲うまでに、▲7四歩から仕掛けられてしまう。
そこで、後手陣は△6一金の位置のままで△9四歩と突く。▲7四歩△同歩▲同飛には△9五歩の角頭攻撃を用意する。そして右金を移動させるために、角を△4二角としておく。これにより▲7四歩には△8六歩や△9七角成の角交換から△9八角または△8六歩などの手段を用意しておく。右金の動きは6一～5一～4一である。
ひねり飛車 主な指し方
組んだあとは8筋の歩を△8六歩と進め、▲同角には△7四歩で、以下▲8五歩には△7五歩で、▲7五同角は△7二飛、▲6六飛には△7三銀とする。
銀冠などの作戦は、藤井聡太が2019年（令和元年）の対村田顕弘戦で2度（6月18日の第78期C級1組順位戦、同年1月24日の第32期竜王戦4組ランキング戦）、対豊島将之戦でも2024年4月の名人戦（第82期名人戦第二局）で、先手▲3六飛を△8四飛の浮き飛車で防ぎ、△2二銀の構えから2四歩、2三銀という手順で構築した。
穴熊の組み方もいくつかあり、例えば△4四角から3三玉→2二玉を利用した方法がある。他には、カタ囲いから機をみて△1二香、3一銀、1一玉、2二銀と進めるなど。
図のように右金を5一から4一または4二に引きつけたら、後手は△7四歩▲同歩△7二飛と行動を起こせば、以下は▲8四歩なら△同歩▲同飛に△7四飛で、▲8一飛成なら△7六飛▲7八歩△7一飛となると、玉の固さが生きる。
先の谷川浩司も自身の実戦譜をもとに3三玉→2二玉からの穴熊を解説しており、ひねり飛車には上部からの攻撃がない状態や角行や桂馬が持ち駒になければかえって3三玉型のほうが安全でありまた、▲8六飛とぶつけても△8五歩と強気に指すことができる。以下かりに▲同飛△同飛▲同桂△9九角成と進めてみると、3三玉型が生きるという。
途中、玉を囲うまでに急戦を仕掛けられると不安が残るが、新対策として有力な戦法の一つである。
南本別駅
南本別駅（みなみほんべつえき）は、北海道中川郡本別町勇足33-2にあった北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅である。国鉄・JR北海道池北線時代の事務管理コードは▲110517。
南本別駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅であった。
南本別駅 駅周辺
北海道糖業本別製糖所がある以外は何もなく、豊かな山並みや川が広がる。
南本別駅 隣の駅
北海道ちほく高原鉄道
ふるさと銀河線
勇足駅 - 南本別駅 - 岡女堂駅
FNN東海テレビニュース工場
『FNN東海テレビニュース工場』（エフエヌエヌとうかいテレビニュースこうじょう）は、1987年4月1日から同年9月30日まで東海テレビで放送された深夜の報道番組（『FNNニュース工場』の東海テレビタイトル差し替え、協力：中日新聞）。
FNN東海テレビDATE LINE
『FNN東海テレビDATE LINE』（エフエヌエヌとうかいテレビデイトライン）は、1987年10月1日から1990年3月31日まで東海テレビで放送された深夜の報道番組（『FNN DATE LINE』の東海テレビタイトル差し替え、協力：中日新聞）。
ボスホート
ボスホート (ロシア語: Восхо́д 英語: Voskhod) はソビエト連邦が開発した有人宇宙船である。「ボスホート」とはロシア語で日の出を意味する。
ボスホート宇宙船は、ボストークに続く有人宇宙船で、ボストーク宇宙船を改造し、バックアップ用の固形燃料逆噴射ロケットを帰還船に追加すると共に、シートを増やして2-3人乗りに改良された。一方、帰還船の大きさはボストーク宇宙船と同じであったため内部のスペースを確保するために宇宙飛行士の座席を射出する装置をなくした。ボストーク宇宙船では、宇宙飛行士は降下時に空中で射出されてパラシュートで地上に降りていたが、ボスホート宇宙船では宇宙船に乗ったまま、パラシュートを開いて降下し、着地前に逆噴射ロケットで減速する方式になった。また同じくスペース不足のため、1号の乗組員は宇宙服なしで乗り組むことになったが、2号の乗組員は2人だったため宇宙服を着ることができた。2号には船外活動のために伸展式の気密室(エアロック)が設置された。ボスホート宇宙船は、打ち上げ時と帰還時の緊急脱出方法がない、リスクの大きな宇宙船であった。
ボスホート
ボスホートはアメリカ合衆国が2人乗りのジェミニ宇宙船を開発していることを知ったソ連がそれに対抗して急遽計画したものだったが、結局無人テスト機のコスモス衛星3機と有人機2機が打ち上げられたのみで、先に開発が始まっていたソユーズに一本化された。
ボスホート ボスホート1号
1964年10月12日に打ち上げられたボスホート1号では、ウラジーミル・コマロフ、宇宙工学者コンスタンチン・フェオクチストフ、医師ボリス・イェゴロフの三人が飛行した。目的は宇宙での生化学実験と宇宙船内での複数のクルーの役割分担の試験とされたが、実際にはカプセルが狭すぎてほとんど身動きすらできなかったとも言われる。また、プロパガンダ目的として1871年のパリ・コミューンの旗を持参したとされる。
ボスホート ボスホート2号
1965年3月18日に打ち上げられたボスホート2号では、パーヴェル・ベリャーエフとアレクセイ・レオーノフの二人が飛行した。アレクセイ・レオーノフは世界初の船外活動に成功したが、真空状態の中で宇宙服が予想外にふくらんだため、ほとんど身動きできなくなり、危うくカプセルに戻れなくなりかけた。また地上帰還時に姿勢制御装置が動かなくなるなど致命的なトラブルが多発したが、その都度飛行士たちが訓練されたとおりに冷静かつ迅速に対処して危機を逃れた。
ボスホート 3号以降
当初は新型のソユーズ宇宙船と並行してボスホート宇宙船の打ち上げも続けられる予定だった。しかしこれらの飛行は、ボスホート2号で多くの問題が発生したこと、ソユーズ1号の死亡事故、ソユーズ宇宙船と月飛行へのリソース集中の必要性ために中止された。その内容は次のようなものだった。
ボスホート3号
19日間の長期滞在ミッション。
ボスホート4号
20日間の長期滞在ミッション。
ボスホート5号
女性宇宙飛行士2名による10日間のミッション。女性初の船外活動を行う予定だった。
ボスホート6号
特殊な装置（ジェット・ベルト）を使った宇宙遊泳。
アンパンマン列車
アンパンマン列車（アンパンマンれっしゃ）は、やなせたかし原作のテレビアニメシリーズ『それいけ!アンパンマン』に登場するキャラクターとコラボレーションをした、四国旅客鉄道（JR四国）が保有する鉄道車両（観光列車）の総称である。
アンパンマン列車 概要
利用促進を目的として、土讃線を走る特急列車「南風」に投入されたのが嚆矢であり、2025年（令和7年）10月25日現在は予土線・牟岐線・鳴門線を除くJR四国の全ての路線で何らかのアンパンマン列車が運行されている。うち、「しおかぜ」・「いしづち」・「南風」の1号車普通車指定席区画の座席と「剣山」の「ゆうゆうアンパンマンカー」の座席は「アンパンマンシート」とされ、天井だけでなく座席、床、デッキとの仕切りドアの壁、カーテンまたはブラインドにキャラクターデザインが施された仕様となっており、マルスでの座席予約枠も編成内の一般席とは異なる枠に収容されている。
アンパンマン列車 土讃線アンパンマン列車
土讃線アンパンマン列車は、2000年（平成12年）に運行を開始した。
JR四国で最初に登場したアンパンマン列車である。
2025年（令和7年）3月15日現在、特急「南風」で運用される。行程には1日3往復の「Aパターン（下り3・15・27号、上り2・14・26号）」と2往復の「Bパターン（下り7・19号、上り6・18号）」があり、「あかいアンパンマン列車」と「きいろいアンパンマン列車」が隔日で交互に充当されるようになっている。
2000系時代末期には「あしずり」でも用いられたが、2700系への交代で終了した。ただし、運用の都合により、「あしずり」「しまんと」で運用されることがある。
高知運転所所属の2700系気動車2編成8両体制で、「あかいアンパンマン列車」は2803・2751・2701・2703、「きいろいアンパンマン列車」は2804・2752・2702・2704で構成される。1号車後位側（普通車）には「アンパンマンシート」があり、アンパンマンたちを模した座席が配置されている。