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リーンバーン 歴史
日本における希薄燃焼エンジンは1938年に長距離飛行の世界記録を樹立した航研機のために開発されたのが始まりだった。使用されたエンジンはBMW9型エンジンを改造したもので、東京帝国大学航空研究所の高月竜男によって研究開発が行われた。世界的にも異例であった17：1 - 18：1という空燃比を実現するため、排気バルブを中空として小型ルーツブロワを使って空気を送り込み、揮発性の高い特殊ガソリンを使用した。
1970年代には自動車の排出ガス浄化のために三元触媒が使用されるようになったが、排気に含まれるCO、HC、Noxの総量を減らして触媒の負荷を下げ、触媒の劣化を最小限にするための前提技術として希薄燃焼が用いられている。
リーンバーン 高馬力ガスエンジン
希薄燃焼の概念は、天然ガス、バイオガス、液化石油ガスを燃料とする高馬力エンジンの設計のためにもしばしば使われる。これらのエンジンは、エンジンが負荷やエンジン速にかかわらず薄い空燃混合気を使って作動するフルタイム希薄燃焼と、エンジンが低い負荷時および高いエンジン速でのみ希薄燃焼で作動し、その他の場合は化学量論的な混合気に戻るパートタイム希薄燃焼のいずれでもあり得る。
高馬力希薄燃焼ガスエンジンは完全燃焼のために理論的に必要な量の2倍の空気を燃焼チャンバーへと送り込むことができる。極めて薄い空燃混合気はより低い燃焼温度をもたらし、したがってNOx形成も低くなる。希薄燃焼ガスエンジンはより高い熱効率をもたらすが、過渡応答および性能は特定の状況において損われうる。しかしながら、North American Repowerのような企業による燃料制御と閉ループ技術の進歩によってCARB認証を受けた最新の希薄燃焼大型エンジンが生産され、商用車に使用されている。希薄燃焼ガスエンジンはほとんど常にターボチャージャー付きであり、これによって高い燃焼温度のため化学量論（ストイキ）エンジンでは得ることがでいない高い出力とトルクがもたらされる。
リーンバーン 高馬力ガスエンジン
高馬力ガスエンジンはシリンダーヘッド内で予備燃焼室を利用するかもしれない。希薄なガス空気混合気は初めにピストンによって主燃焼室内で高度に圧縮される。より濃いが、より小さな体積のガス/空気混合気は予備燃焼室へと導入され、火花プラグによって点火される。火炎前面はシリンダー内の希薄なガス空気混合気に広がる。
この2段階希薄燃焼はNOxが低く、粒子状物質も排出しない。より高い圧縮比が達成されるため熱効率はより高い。
高馬力希薄燃焼ガスエンジンの製造会社には、MTU、カミンズ、キャタピラー、MWM、GEイェンバッハ、MANエナジー・ソリューションズ、バルチラ、三菱重工業、ドレッサー・ランドGuascor、ウォーケシャー・エンジン、ロールス・ロイス・ホールディングスがある。
リーンバーン ガソリンエンジン
1976年から1989年にかけて、クライスラーは多くの車両にエレクトロニック・リーンバーン（Electronic Lean-Burn、電子的希薄燃焼、ELB）システムを搭載した。本システムは火花制御コンピュータならびに様々なセンサーおよびトランスデューサーから構成される。コンピュータは吸気負圧、エンジン速、エンジン温度、経時的な絞りの位置、および吸入空気の温度に基づいて点火時期（タイミング）を調節する。ELBが搭載されたエンジンは従来形の負圧および遠心点火時期前倒し機構なしにタイミングが固定されたディストリビューターを使用した。ELBコンピュータはイグニッションコイルを直接的に動作させ、これによって別の点火モジュールの必要性がなくなった。
リーンバーン ガソリンエンジン
ELBは開ループ制御版と閉ループ制御版の両方が生産された。開ループシステムは多くの車両について触媒コンバータなしに、1976年と1877年の米国連邦排ガス規制、1980年までのカナダの排ガス規制に合格するのに十分クリーンな排出ガスを出した。ELBの閉ループ版は酸素センサーとフィードバックキャブレターを使用し、1981年により厳しい排ガス規制が開始されると生産に移行した。しかし、開ループELBは排ガス規制が緩い市場において、メキシコのダッジ・スピリットといった車で1990年まで使われた。ELBに導入された点火制御、エンジンパラメータ感知、エネルギー変換戦略は、スロットルボディ燃料噴射を搭載したクライスラー車に1995年まで使われ続けた。
現在生産されている自動車で利用可能な最新の希薄燃焼技術の1つは、非常に精密な燃料噴射の制御、燃焼室内で作り出される強い空気-燃料渦、新しいリニア空気-燃料（Linear Air-Fuel; LAF）センサー、「リーンバーン」条件下で増大するNOx排出をさらに低減し、NOx排出要件を満たすために希薄燃焼用NOx触媒を使用する。
リーンバーン ガソリンエンジン
希薄燃焼へのこの層状給気手法は、空燃比がシリンダーのあらゆる場所で等しくないことを意味する。代わりに、燃料噴射と吸入動態の精密な制御によって、点火プラグ端により近いほど燃料濃度をより大きく（濃く）することができる。この濃度勾配が完全燃焼のための点火の成功と火炎伝播速度に必要である。シリンダーの吸入気の残りは徐々に希薄になり、全体の平均空燃比は最大22：1で、希薄燃焼のカテゴリーに入る。
希薄燃焼を使用したより古いホンダエンジンは、平行燃料・吸気システムを持つことによってこれを達成した。このシステムは予備燃焼室に初期燃焼のための「理想」比を供給する。この燃焼混合気が次に主燃焼室へと進み、そこでより体積が大きく、より薄い混合気を着火することで十分な出力を与える。この設計が生産されていた当時、このシステム（CVCC、Compound Vortex Controlled Combustion）は主に触媒コンバータを必要とせずにより低い排出物を可能にした。これらはキャブレター付きのエンジンであり、その相対的な「不正確さ」が燃費を制限していたが、現在ではMPI（Multi-Port fuel injection）により、より高い燃費も可能となった。
リーンバーン ガソリンエンジン
より新しいホンダの層状給気希薄燃焼エンジンは22：1と高い空燃比で稼動する。エンジンに引き込まれる燃料の量は、空燃比14.7：1で稼動する典型的なガソリンエンジンよりもかなり低い。14.7：1という空燃比は、C8H18の石油業界で受け入れられている規格にガソリンを平均化した時の完全燃焼のための化学量論的理想値である。
この希薄燃焼能力は、物理学の限界と、現在のガソリンエンジンに適用される燃焼の化学的性質から、軽負荷で低回転の状態に限定されなければならない。より希薄なガソリン燃料混合気は燃焼速度がより遅く、パワーを出すためには排気バルブが開くまでに燃焼が「完了」していなければならないため、「最高」速度のカットオフポイントが必要となる。
リーンバーン ガソリンエンジン
1984年、トヨタはトヨタ希薄燃焼方式 (T-LCS: Toyota Lean Combustion System) を実用化し、4A-ELUエンジン搭載車を日本市場に導入した。1987年にはトヨタ希薄燃焼方式の高性能4バルブツインカム・4A-Eエンジンを発表した。これはリーンミクスチャセンサーと共にリーンバーン制御システムを使用した世界初のエンジンであった。トヨタはこれを「TTC-L」（トヨタトータルクリーン・リーン・バーン）と呼んだ。日本においてトヨタ・カリーナT150（それ以前に使用されていたTTC-V排気再循環アプローチを置き換え）、トヨタ・カローラE80、トヨタ・スプリンターで使われた。理論空燃比よりも薄い空燃比を検出するために排気系内に希薄混合気センサーが提供される。次にこの検出シグナルを使ったコンピュータによって燃料噴射体積が精密に制御されて希薄空燃比フィードバックが達成される。最適な燃焼のために以下の項目が適用される: 個別のシリンダーに対して噴射体積とタイミングを正確に変化させるプログラム独立噴射、希薄混合気の点火性能を改善するための白金プラグ、高性能点火装置。
リーンバーン ガソリンエンジン
1587 cc 4A-FEおよび1762 cc 7A-FE 4気筒エンジンのリーンバーン版は気筒毎に2つの吸気バルブと2つの排気バルブを持つ。トヨタはリーンバーン稼動時に流量を制限するために一連のバタフライバルブを使用する。これによって燃焼室内で大量の渦が作られる。インジェクターは従来のインテークマニホールドではなく、ヘッドにマウントされる。圧縮比は9.5：1。1998 cc 3S-FSEエンジンは直噴ガソリンリーンバーンエンジンである。圧縮比は10：1。
4代目ヤリスに搭載される1KR-FEエンジン（996 cc 直列3気筒 DOHC）は全域でリーンバーン運転を行う。
ダイハツはトヨタから技術供与を受け、TTC-Lをベースとした希薄燃焼方式DECS-Lを開発した。ダイハツ自製エンジン（AB型）を搭載するフェローMAX 550やマックスクオーレ、ダイハツ・シャレード、ダイハツ・デルタワイドワゴン等に採用され、昭和53年規制に適合した。
K6Aリーンバーンエンジンを搭載したアルトScリーンバーン（1999年）やアルト660エポ・リーンバーンエンジン仕様（2002年 - 2004年）が発売された。
船外機
スズキは希薄燃焼技術を船外機に適用した。このスズキ・リーンバーン制御システムによって空燃比は最大18:0に達する。
リーンバーン ガソリンエンジン
日産のQGエンジンは、可変バルブ機構とオプションでNEO Di直噴を備える希薄燃焼DOHC4バルブ設計である。1497 cc QG15DEは圧縮比9.9：1、1769 cc QG18DEは圧縮比9.5：1を持つ。
その他リーンバーン版が開発されたエンジンは、RB20DE NEOストレート6、VQ20DE、VQ25DE、GA15DE、SR18DE。これらのリーンバーン仕様エンジンは排出ガス規制に対応するため廃止された。
1991年、三菱自動車は「MVV（Mitsubishi Vertical Vortex）」希薄燃焼システムを開発し、生産を始め、三菱の1.5 L 4G15直列4気筒シングルオーバーヘッドカム 1468 ccエンジンで初めて使われた。このバーティカルボルテックスエンジンは600 rpmのアイドル回転数と9.4：1の圧縮比を持つ（従来版はそれぞれ700 rpmと9.2：1）。希薄燃焼MVVエンジンは25：1まで高い空燃比で完全燃焼を達成することができ、これによってベンチテスト（日本の10モード）において同じ排気量の従来型MPI動力装置と比較して燃費が10-20%向上する。これはCO2が低下することを意味する。
リーンバーン ガソリンエンジン
三菱のMVVシステムの中心はリニア空燃比排気ガス酸素センサーである。単一の空燃比に設定された実質的にオン/オフスイッチである標準の酸素センサーと比較して、リーン酸素センサーはおよそ15:1から26:1の範囲の空燃比を測定する。
それ以外の点では希薄混合気の遅い燃焼を加速するために、MVVエンジンはシリンダー毎に2つの吸気バルブと1つの排気バルブを使用する。独立した特殊形状（ツインインテークポートデザイン）の吸気ポートは同じ大きさであるが、インジェクターからの燃料を受けるのは1つのポートだけである。これによって吸気行程中に燃焼室内に同一の大きさ、強さ、および回転速度の2つの縦渦（バーティカルボルテックス）が作られる。1つは空気の渦、もう1つは空燃混合気の渦である。2つの渦はまた、圧縮行程のほとんどの間、独立した層であり続ける。
圧縮行程の終わり近く、2つの層は均一な微小乱流へと崩壊し、これが希薄燃焼特性を効果的に促進する。より重要なことに、点火は別々の層の崩壊の初期段階の個々の層の大部分がまだ存在している時点で起こる。点火プラグ空燃混合気から成る渦のより近くに位置しているため、点火はペントルーフ型燃焼室の燃料密度がより高い領域で起こる。炎は次に小乱流を介して燃焼室の至るところへ広がる。これにより、通常の着火エネルギーでも安定した燃焼が可能となり、希薄燃焼が実現される。
リーンバーン ガソリンエンジン
エンジンコンピュータは全てのエンジン稼動条件—希薄燃焼（巡航）から最も濃い燃焼（強い加速）とそれらの間の全ての点—のための最適空燃比を保存する。全範囲酸素センサー（初めて使われた）は、コンピュータが燃焼伝達を適切に制御することを可能とする必須の情報を与える。
1996年、三菱自動車は量産自動車世界初のリーンバーンガソリン直噴エンジン（GDIエンジン）4G93（1996年 - 2007年）を実用化し、日本国内向けのギャランとレグナムに搭載した。しかし、高い製造コストと期待されたほど燃費性能が発揮されないこと、さらに日本国内でのNOx規制に対応できなかったことから搭載車種を徐々に減らし、2007年に製造を終了した。
SUBARU（スバル）はHC（炭化水素）およびCOの抑制のために希薄燃焼を利用したSEEC-T技術を開発し、初代レオーネに搭載のEA63エンジン（1975年以降）やEA71エンジン（初期型のみ）に利用した。
スバルのEJ20型エンジンには希薄燃焼仕様のEJ20Nが存在し、2代目レガシィ（1996年）や初代フォレスター（2000年）にリーンバーンモデルが導入された。
2020年10月に発表された2代目レヴォーグは新開発の1.8L直噴ターボ（DIT）希薄燃焼エンジンであるCB18型を採用した。CB18エンジンはλ（空気過剰率。空燃比/理論空燃比）= 2を達成している。CB18エンジンはNOx貯蔵フィルターに付着する硫黄成分を除去するために最低でも18,000 km走行毎に70 km/hで5分以上走行するかフィルタの特殊洗浄を行わなければならない。
8代目ファミリア（1994年 - 1999年）にはZ-LEAN（ゼットリーン）と名付けられた希薄燃焼モデルが設定された（Z5-DEL型 1.5L 直4 DOHCリーンバーン）。
マツダは火花点火制御圧縮着火（SPCCI）を実用化することで高い圧縮比（欧州仕様は圧縮比16.3、日本仕様は15.0）とλ=2を超える32-40：1での超希薄燃焼（スーパーリーンバーン）を達成したSKYACTIV-Xを2019年に発表した。
BMWはN43エンジン（2007年 - 2011年）とN53エンジン（2006年 - 2013年）で希薄燃焼を導入した。しかし、排ガスのNOx（窒素酸化物）処理用に搭載したNOx吸蔵還元触媒では厳しくなる排ガス規制への対応が難しいため、数年で希薄燃焼エンジンから撤退した。
ダイムラーのM274エンジン（2012年- ）は成層燃焼リーンバーンとターボを組み合わせた世界初の燃焼システムを採用した。M276エンジン（2011年- ）もリーンバーンに対応する。
リーンバーン ディーゼルエンジン
全てのディーゼルエンジンは全体積に関して希薄燃焼していると見なすことができる。しかしながら、燃料および空気は燃焼前によく混合されない。燃焼のほとんどは燃料の小滴周辺の濃い領域で起こる。局所的に濃い燃焼は粒子状物質（PM）排出の原因である。
リーンバーン モータースポーツ
ダウンサイジングコンセプトの波がモータースポーツ界に押し寄せ、大排気量自然吸気から小排気量ターボエンジンが主流になると、エンジンの性能調整もエアリストリクターによる吸気制限から、燃料リストリクターによる燃料流量の制限へと変化した。
燃料流量が一定に制限されている中でライバルよりも大きなパワーを引き出すため、リーンバーンは必須の技術となっている。F1やGT500ではこれを実現するため、副燃焼室を設けて一旦少量の濃い混合気に点火する、プレチャンバー技術の研究が進められている。
春風亭昇太のオールナイトニッポン
春風亭昇太のオールナイトニッポン（しゅんぷうていしょうたのオールナイトニッポン）は、ニッポン放送（LF、NRN）のオールナイトニッポンの月曜日で春風亭昇太がパーソナリティのラジオ番組。2005年10月3日開始。2006年12月25日終了。
春風亭昇太のオールナイトニッポン 概要
鳴り物入りで始まったが、初日から特別な事情がないのにもかかわらず録音で始まった。またレーティング週に代役を起用することが非常に多かった。
また、オールナイトニッポンでは珍しいマイナーな曲を選曲したり、少年少女合唱団や小中学校生が唄った曲を選曲する（末期は偏らずに様々な曲を流すようになった）。
ちなみに落語家がオールナイトニッポンを担当するのは笑福亭鶴光以来20年ぶりで2人目である（落語家であることを隠して出演していた伊集院光は除く）。
エンディングテーマは、airdropのデビューシングル「休日」のカップリング曲「ラブレター」。
ちなみに、昇太はこれ以前にTBSラジオで深夜番組の「スーパーギャング」「パックインミュージック21」のパーソナリティを担当していた。
春風亭昇太のオールナイトニッポン 主なコーナー
いいもんクラブ
ノンジャンルで、あまり知られていないが「いいもん」だと感じているものの情報を送るコーナー。
会長宣言
あんたも何か考えろ
未確認イッパツ芸
5行年表
投稿者の年表を、5つのエピソード、5行で書いてみるコーナー。
合唱クラブ
「いいもんクラブ」から独立したコーナーで、リスナーから合唱にまつわるエピソード、合唱曲の音源、リクエストを募集する（音源は返却できない）。
我が町のボブ
俺のこだわり
自分の変なこだわりを送る。
2006年3月～2006年9月26日
春風亭ご招待
自分の住む街の自慢を送る。
2006年9月26日
中央線の女子高生
アバウトな知識、アバウトな記憶で、微妙な勘違いのまま会話をしている女子高生の会話をレポートをするコーナー。
告白の告白
自分がしたちょっと変わった告白をされた体験を送る。
今考えたら考えられない歌詞のコーナー
「今考えると、なんとむちゃくちゃな歌詞なんだ～！」と絶叫するような“今考えたら考えられない歌”を募集。
どうしても出来ないこと～チキンハート
投稿者の小心者っぷりを示すエピソードを募集する。
白鳥さんおバカ記念…この年になっても間違えていたこと
ずっと間違えて覚えていたこと、勘違いしていたことを教える。
私の不謹慎
今週のザンゲ（「○○が△△になったのは、私がこんな不謹慎な行動をしたからだ」という懺悔を募集する。）
昇太の笑点キャラ＆フレーズ
天祖光教
天祖光教（てんそこうきょう）は、日本の宗教団体。
1942年（昭和17年）に「清水真照」こと清水信一が「蔽顔の救主（べいがんのくじゅ）・天降の救世寿（あものくせじゅ）」の名のもとに立教した新宗教である。
聖地を愛知県名古屋市守山区にある天母里（てんぼり）としている。信徒数は最盛期で約5万人。現在は約1万人。「明星天弥勒寿（みょうじょうてんみろくじゅ）」こと清水照子が一世二代教祖になり、2005年（平成17年）には新たに無量海寿光が三代目教主として就任した。
天祖光教 教祖
清水信一は幼いころから不思議な霊力を持っていたと伝えられている。13歳のころ福井県にて神隠しにあい、京都の鞍馬山に入山する。当時行者会の長であった松岡日恵に迎えられその地で奥義を開いたとされる。以降、30歳まで国内各地はもとより、朝鮮半島・満州を巡り、天地創造の神「天祖」より世の救いの啓示を受けたと伝えられている。
1958年（昭和33年）、七つの誓願（開運・延命・救霊・除災・安産・謝恩・繁栄）を成就する「日日点灯福寿無量」の救いの道を開顕。1969年（昭和44年）1月10日、霊身の「蔽顔の救世寿」となる。
天祖光教 教え
天降の救世寿が天祖のもとより降臨されたとき、「いづらの神火」と「とくさの神宝」を携えて来たとされる。
「いづらの神火」は、世の善悪を審判する天祖の叡智のこと。
「とくさの神宝」は、人類救済の秘厳（奇跡）を現す天祖の慈愛。罪によって真実を見失った人の心を、真人に切替える愛の恩寵です。
「いづらの神火」と「とくさの神宝」は、現象世界（現世）だけでなく、黄泉の世界（霊界）をも照らし、永遠の「天の光の御国」を出現るとされる。
天祖光教 聖典
スフィンクスの声と呼ばれる全体が文語体で書かれている聖典、九輯(きゅうしゅ／くのまき)と十輯(じゅっしゅ／とのまき)がある。
また、歌聖典（うたせいてん）と呼ばれる、教祖が作曲し津川主一編曲による聖歌集がある。
『汝ら、正にスフィンクスの声を聞け、人類（ひとびと）よ、いざ迅速（すみや）かに自覚(めざ)めよ。汝ら、この生に無自覚(めざめず)して迷うは永遠の暗黒なり。汝ら、地獄の門も極楽の門も、即ち今生の中（うち）にあり。
さらば汝ら、今生の道に迷いて徒に来世の安楽を冀うは真に愚かなることなり。
汝ら、後の日に極楽(ハライソ)の門を潜るものとは思う勿れ、今生の道に極楽(ハライソ)の門を開きて、久遠実成の光明（ひかり）の真人となれかし。』
天祖光教 活動
主に本部で開かれる祭典は以下の通り。これらの祭りには全国から人が訪れる。
第一聖戒（性の清め）
毎月18日～21日
第二聖戒（食の清め）
毎月5日～10日
※本来は祭典に関わらず決まっていたが、現在は祭典に合わせて変更される。
今までで愛知、大阪、和歌山で開催された。2005年（平成17年）には和歌山県東牟婁郡那智勝浦町で開催された。
8月に天母里にて行われる。本来は小学生～中学生までが対象。
本来は修行的要素が強かったが、現在は一般の子供会と同じ形にて運営されている。
節分祭と呼ばれ、毎年、本部・各支部で行われる。
一般的な「鬼は外」「福は内」の掛け声ではなく、「煎り豆に花咲く時は来にけり」のかけ声と共に豆を撒く。
参加者は「ごもっとも」と答えながら豆を拾う。
マーシャル郡 (アイオワ州)
マーシャル郡（Marshall County）は、アメリカ合衆国アイオワ州の郡である。人口は4万0105人（2020年） 。郡庁所在地はマーシャルタウンである。
マーシャル郡 (アイオワ州) 地理
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,484 km2 (573 mi2) である。このうち1,482 km2 (572 mi2) が陸地で2 km2 (1 mi2) が水地域である。総面積の0.12%が水地域となっている。
マーシャル郡 (アイオワ州) 人口動勢
2000年国勢調査で、この郡は人口39,311人、15,338世帯、及び10,460家族が暮らしている。人口密度は27/km2 (69/mi2) である。11/km2 (28/mi2) の平均的な密度に16,324軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人90.44%、アフリカン・アメリカン0.93%、先住民0.35%、アジア0.78%、太平洋諸島系0.06%、その他の人種6.03%、及び混血1.42%である。ここの人口の8.96%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は25.30%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.10%、25歳以上44歳以下が26.30%、45歳以上64歳以下が23.90%、及び65歳以上が16.40%にわたっている。中央値年齢は39歳である。女性100人ごとに対して男性は99.20人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は96.50人である。
マーシャル郡 (アイオワ州) 人口動勢
この郡の世帯ごとの平均的な収入は38,268米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は46,627米ドルである。男性は33,809米ドルに対して女性は24,063米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は19,176米ドルである。人口の10.20%及び家族の7.10%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の14.30%及び65歳以上の8.60%は貧困線以下の生活を送っている。
うまいんだに
うまいんだには、長野県のJAみなみ信州が生産、販売する国産紅茶の名称。「うまいんだに」とは、飯田地方の方言で、「美味しいんですよ」の意。
うまいんだに 特徴
飯田市南信濃などを産地とする赤石銘茶（やぶきた茶）を加工した紅茶である。価格が安く、大半の生産農家で捨てられる二番茶の商品化を目的として開発された。2003年9月から販売が開始され、国産の紅茶は生産量が少ないことから、「南アルプスの紅茶」として地域の特産品となった。2008年にはペットボトル飲料の販売が始まった。
渋味が薄く、甘味に富み、ストレート・ノンシュガーで飲むことができる。
ミルズ郡 (アイオワ州)
ミルズ郡（Mills County）は、アメリカ合衆国アイオワ州に位置する郡である。人口は14,547人（2000年）。郡庁所在地はグレンウッドである。
ミルズ郡 (アイオワ州) 地理
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,139 km2 (440 mi2) である。このうち1,131 km2 (437 mi2) が陸地で8 km2 (3 mi2) が水地域である。総面積の0.71%が水地域となっている。
ミルズ郡 (アイオワ州) 人口動勢
2000年国勢調査で、この郡は人口14,547人、5,324世帯、及び3,939家族が暮らしている。人口密度は13/km2 (33/mi2) である。5/km2 (13/mi2) の平均的な密度に5,671軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人97.97%、アフリカン・アメリカン0.28%、先住民0.27%、アジア0.29%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種0.36%、及び混血0.82%である。ここの人口の1.23%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は26.80%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が7.00%、25歳以上44歳以下が28.10%、45歳以上64歳以下が25.50%、及び65歳以上が12.60%にわたっている。中央値年齢は38歳である。女性100人ごとに対して男性は100.60人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は96.70人である。
ミルズ郡 (アイオワ州) 人口動勢
この郡の世帯ごとの平均的な収入は42,428米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は49,592米ドルである。男性は31,721米ドルに対して女性は24,938米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は18,736米ドルである。人口の8.30%及び家族の5.80%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の10.30%及び65歳以上の7.60%は貧困線以下の生活を送っている。
レマン湖
レマン湖（レマンこ、仏: Lac Léman） は、スイスとフランスにまたがる、三日月型の湖。中央ヨーロッパにおいては、ハンガリーのバラトン湖に次いで、2番目に大きい。面積の約2/5がフランス（オート＝サヴォワ県）に属し、約3/5がスイス（ヴォー州、ジュネーヴ州、ヴァレー州）に属す。英語での名称はジュネーヴ湖（英: Lake Geneva）という。漢字で「寿府湖」（旧字体では「壽府湖」）と表記される。
湖水の下流はローヌ川で地中海とつながっている。上流側はドイツ語でロッテン川と呼ばれる。
約15,000年前の氷期の後、ローヌ地方の氷河によって削られてつくられたといわれている淡水湖。ラムサール条約の指定湖沼の一つになっている（指定箇所は東岸のモントルー付近、南岸のエヴィアン＝レ＝バン付近のドランス川、ルドン川などの河口一帯および南西部のジュネーヴ付近のローヌ川に流出する部分）。
レマン湖 湖名について
レマン湖の名前は、紀元前50年にはすでに文書の中に見られるが、もともとはギリシア語の「lemanè limnè」または 「lemanos limnè」であった。この名は、紀元前58年にこの地域でヘルウェティイ族と戦争をしたカエサルが、著書『ガリア戦記』においてラテン語で「レマンヌス湖」（lacus Lemannus）という呼称を使ったことによって広まった。また後には「lacu lausonio」（ローザンヌ湖）という名称も使われた。
その後、ジュネーヴが国際的にも知られるようになり、「lac de Genève」「Lake Geneva」（ジュネーヴ湖）も16世紀頃から使われるようになった。その後「lac de Lausanne」（ローザンヌ湖）の名称は消え、サヴォワ地域、ヴォー地域、ヴァレー地域の人々は「lac Léman」（レマン湖）と言う名を採用し今日に至る。「レマン」の名は、この地域の総称で、特に宗教改革の時代「光の世紀（le siècle des Lumières）」や、フランス革命から第一帝政の頃に、ルソーやヴォルテールによって使われ定着した。
レマン湖 湖名について
現在では、英語、イタリア語、ドイツ語ではジュネーヴ湖（英: Lake Geneva、伊: Lago di Ginevra、独: Genfersee）と言う名称が一般的であるが、日本語ではこの地域の言語のフランス語にのっとって、レマン湖という名前を使うのが一般的である。
レマン湖 周辺の都市
レマン湖に面している主な都市は下記の通り。
レマン湖 湖底堆積物崩壊による津波
トゥールのグレゴリウスなどの記述では、西暦563年にレマン湖東端からローヌ川を遡ったタウレドゥヌムと呼ばれた地点で大規模な土砂の崩落が起き、レマン湖南西岸のジュネーヴが津波状の水害に襲われたとあるが、その時に地震があったとの記録はない。この災害はタウレドゥヌム・イベントと呼ばれる。
2012年10月28日、ジュネーブ大学の地質学者 は、レーダー機器を用いた調査で、レマン湖の中心・最深部で長さ約10km、幅約5kmにわたり、厚さ平均5mの湖底堆積物の層を発見したと発表した。湖底から採集した試料は放射性炭素年代測定により西暦381年から612年に堆積したものと判明し、タウレドゥヌム・イベントの年代と整合することが確認された。研究結果に基づくシミュレーションによると、ジュネーブは土砂崩落の70分後に高さ8mの津波に襲われたと推定されている。地質学者は湖でも津波は起こりうるとして、再発について警鐘を鳴らしている。
ATTS
ATTS (Active Torque Transfer System) は本田技研工業の前輪左右駆動力配分システム。5代目プレリュードに採用された。
ATTS 概要
ATTSは、プラネタリギアのディファレンシャルギアと、左右の駆動力を調整する油圧クラッチを内蔵した「MCU：Moment Control Unit」とで構成され、加速旋回時に外側の前輪に積極的にトルクを伝えることにより、FF車の旋回性を向上させている。MCUは3組のプラネタリギアと2組の油圧クラッチとで構成され、旋回時に外側の前輪を増速することにより、積極的に駆動力を配分（最大15%）している。作動にはステアリング舵角、アクセル開度、車速および横Gにより車両の状態が判断され、加速旋回状態にあると判断されると前輪左右のトルク差によって旋回性能を高めている。
このシステムの原型は、1991年の東京モーターショーで発表された4WDセダンのコンセプトカー「FS-X」の後輪左右駆動力配分システムで、その後4代目レジェンドに搭載されたSH-AWDへと発展していった。開発者は全て芝端康二である。
京都めしあがれ
『京都めしあがれ』（きょうとめしあがれ）は、2003年4月から2004年3月までKBS京都テレビで放送されたグルメ紀行番組である。京都市内にあるグルメスポットを、四季折々の風景を交えながらリポートする番組だった。
元々は2003年1月から同年3月まで同局で放送されていた『ぐるめぐり京都』という15分番組で、それを25分に拡大してリニューアルしたのが本番組である。『ぐるめぐり京都』時代のリポーターは島田律子と森田恵美で、改題後も2003年9月までは引き続き島田がリポーターを務めていたが、同年10月に小牧芽実と交代した。
ダイリューテッドバーン
ダイリューテッドバーン（Diluted Burn）とは、理論空燃比で運転する4ストロークガソリンエンジンに大量のEGR（排気再循環）を導入することによって燃費を改善する技術。希釈燃焼。1997年にフルモデルチェンジしたマツダ・カペラに採用された。現在では大量EGRは普遍的に行われており、他社の技術との違いは必ずしも明確ではなく、現在ではマツダでもダイリューテッドバーンという名称は使われていない。
志水圭
志水 圭（しみず けい、1954年4月12日 - 2009年8月18日）は、東京都出身の漫画家・イラストレーター。SF・歴史ファンタジーを得意とする女流マンガ家。
日本大学芸術学部卒。学生時代から創作集団作画グループに参加、先輩漫画家のアシスタントや合作の主要メンバーとして活躍。1980年前後よりテレビ番組向けイラスト製作や児童マンガでキャリアをスタートさせる。1982年に『エリキサー305』（東京三世社刊「SFマンガ競作大全集」）で雑誌デビュー。同誌にてスペースオペラ『ザ・スターリングマン』を連載した。
代表作に美形の賞金稼ぎの活躍を描いたスペースオペラ『蒼き宇宙より君へ』がある。80年代からライフワーク『時空間神話』を執筆。人間の精神に寄生する異次元生命体と超戦士たちの古代，現代，未来における戦いを描いた壮大なロマンで、転生ものの先駆的作品である。
近年は実用書のイラスト、広告や企業もののマンガやイラストを制作するかたわら、古代オリエントの伝説の王ギルガメッシュを描く『ギルガ☆メシュ!』や、『蒼き宇宙より君へ』の番外編『ラリイシリーズ』をマイペースに制作中だった。
2009年8月18日、癌のため約一年間の闘病の末、死去。
志水圭 主要作品リスト
賞金稼ぎのラリイと銀河連邦警察のダン警部補との出会いと、犯罪組織の女首領マダム・ハーレーとの確執を描く。
全10巻。1巻は『ザ・スターリングマン』から5年後となる。4巻は『ザ・スターリングマン』の再録。
SF。人間から「サブヒューマン」と蔑視される亜人達の物語。
作画グループの合作。メインキャラの一人、ヴァンを担当した。
作画グループの合作。自身の未発表作品（後の『サブヒューマン』）を原作としており、メインキャラの一人、ガイを担当した。
作画グループの合作。シナリオに加えて主人公のロビンを担当。
志水圭 エピソード
ペンネームは本名「清水恵」の画数を減らしたものだが、本人曰く「男と間違われるので、時々、女名にしておけば良かったと後悔している」とのこと。血液型はAB型。星座は牡牛座。
外見も男性寄りであずみ椋曰く、最初に逢った時には「男のくせにスカート穿いてる」と勘違いされていた。
作画グループではその外見とタフさから、彼女の作品『サブヒューマン』に引っかけて「彼女はスーパーサブウーマンだ」と揶揄されていた。
あずみ椋とは「K&AZ」というユニットを組んで東京圏を中心に同人誌イベントにも参加していた。志水没後の現在は「K&AZ」という名称のまま、あずみ個人で参加している。
INTERCAL
INTERCALはプログラム言語。それ自身がプログラミング言語のパロディにもなっており、実用言語ではない。いわゆる難解プログラミング言語の典型例として知られている。
INTERCALは、FORTRANやCOBOLはもちろん、1960年代に提案された数々のプログラミング言語の構造や表記法も皮肉の対象としている。そのため、CやJavaに慣れ親しんだ今日の観点からすると、そのユーモアは少々時代遅れに感じられる部分もある。
INTERCAL 概要
INTERCALは1972年、プリンストン大学の学生であったドン・ウッズとジェイムズ・リヨンによって作成された。現行バージョンであるC-INTERCALは、エリック・レイモンドによって保守されている。INTERCALという名前は、製作者らによれば "Compiler Language With No Pronounceable Acronym" （発音できる頭字語のないコンパイラ言語）からつけられたものだという。
INTERCALは意図的に、他のあらゆる主だったコンピュータ言語とは異なるように設計されている。他のプログラム言語におけるごく普通の処理も、INTERCALでは不可解で無駄の多い文法で表現される。例として、INTERCALのリファレンスマニュアルの一部を以下に示す。
INTERCAL 概要
理解しがたい仕事をやっている人は高く評価される。この事実はよく知られており、現実においてもしばしば実証されている。例えば誰かが「INTERCALで32ビットの変数に65536を代入する最も簡単な方法は

DO :1 <- #0¢#256

である」と言ったとしよう。常識的プログラマであれば、こんな書き方は馬鹿げている、と言うだろう。しかし実際にはこの方法が最も簡単な方法であるため、たまたまそこを通った上司には（上司というのはそういうものである）、そのプログラマが馬鹿のように見えることになる。実際にはなにも間違っていないプログラマには、極めて悲劇的なことである。
INTERCALのマニュアルにはこの他にも、逆説的で馬鹿げた、あるいはユーモラスな説明が数多く書かれている。
注意! メッシュ（INTERCALのマニュアルでの「#」の呼び方）とインターリーブ演算子を決して間違えないようにしてください! ただし、間違ってしまうような状況にある場合はその限りではありません。
INTERCAL 概要
INTERCALにはこの他にも、プログラマ的美的感覚とは決して相容れない数々の特徴がある。例えば、ステートメントに"READ OUT"、"IGNORE"、"FORGET"、"PLEASE"といったキーワードが用いられている。マニュアルでは、アルファベット以外のASCII文字が独特の名称で呼ばれている。例えば、シングルクォート(')とダブルクォート(")はそれぞれ「火花(sparks)」「ウサギの耳(rabbit ears)」、等価記号(=)は「半メッシュ(half mesh)」といった具合である。他のプログラム言語では代入に等価記号が使用されるが、INTERCALでは"<-"を用いる。この記号はそれぞれ「アングル(angle)」と「ワーム(worm)」と呼ばれている。
オリジナルのプリンストン大学版ではパンチカードとEBCDICの文字セットが使用されていた。そのため、ASCIIのコード体系を採用しているコンピュータ上でINTERCALを実行する場合、2種類の文字を別の文字に置き換える必要がある。ミングル演算子は"ハードウェアに対応して増加するソフトウェアのコストを表現する"「¢」の代わりに「$」を、単項排他的論理和演算子として"排他的論理和(XOR)を初めて目にした人々の平均的反応を正確に表現した"「∀」の代わりに「?」を用いる。
INTERCAL 概要
Usenetのニューズグループ alt.lang.intercal は、INTERCALやその他の難解プログラム言語の研究と鑑賞のために作られたものである。
意図的に鈍重かつ冗漫な言語であるべく作成されたにもかかわらず、INTERCALはチューリング完全である。つまり、十分なメモリさえあれば、万能チューリングマシンが計算可能なあらゆる問題を処理することができる。ただし、実行速度はきわめて遅い。ベンチマークとしてSUN SPARCStation-1上でエラトステネスの篩を実行したところ、65536以下の素数を全て計算するのにかかった時間は、Cでは0.5秒以下であるが、INTERCALでは17時間以上であった。
International Obfuscated C Code Contest（国際醜いCプログラムコンテストの意）のようなコンテストを見てもわかるとおり、INTERCAL以外の言語であってもINTERCALと同等あるいはそれ以上の理解しづらいプログラムを書くことは可能である。しかし、これらの読みにくいコードは、通常なんらかの意図を持って記述されたものである。これに対して、INTERCALの読みにくさは言語仕様によるものである。
INTERCALのマニュアルには「INTERCALの設計上の目標は、前例のないものを作ることだ」と記載されている。これはおそらく制御構造とデータの操作演算子の両方を対象にしていると思われるが、確かに設計者は部分的にこの試みに成功している。唯一知られている例外は1967年にリリースされたソビエトのメインフレームBESM-6のある命令で、これは事実上INTERCALのセレクト演算子とほぼ同様である。
後発の言語には一部にINTERCALと同様の設計が見られるものもある。たとえば代入記号では、1988年に誕生したS言語でも <- を用いている。（論理学で代入や定義を表す記号 ← を模したものであるので、代入に等号を用いるより自然と考える立場もある。）なお、代入に = を使うことには問題がある、という意見はFORTRANの昔からあり := などを使う言語も少なくない（C言語では、設計者らの簡単な調査によればコード中には代入のほうが比較より多く現れるので、代入のほうを短い = にしたという話がある）。一部の言語では ∈ の代用として <- を使う。
INTERCAL バリエーション
ウッズとリヨンによる最初のINTERCALは、入出力の能力が極めて制限されていた。入力できるデータは桁が指定された数字のみ、出力は拡張されたローマ数字のみであった。
インターネット上で利用可能な再実装版のC-INTERCALは、より一般的な仕様となっている。これは難解プログラミング言語の愛好家達によるものである。C-INTERCALにはオリジナル版からの何点かの変更と、新しく導入されたいくつかの機能が存在する。COME FROMステートメントやチューリング・テキスト・モデルによるテキストの入出力機能がその例である。
C-INTERCALの作者はまた、TriINTERCALというバリアントも作成した。これは3進数によるシステムで、演算子が一般化されている。
更に新しいバリアントとしてThreaded Intercalがある。このバリアントではマルチスレッドをサポートするために、"COME FROM"ステートメントの機能が拡張されている。
INTERCAL Hello, world
伝統的なHello worldプログラムを使い、INTERCALが通常の言語とどれだけ異なっているかを示す。Cでは、以下のように記述される。
C-INTERCALでは以下のようになる。コードはより長く、かつ読みにくいものになっている。
コモドール64
コモドール64（Commodore 64）は、コモドール社が1982年1月に発表した8ビットホームコンピューターである。C64、C=64、C-64などと略記される。CBM 64（Commodore Business Machines）あるいは VIC-64 とも称される。
コモドール64 概要
コモドール64の量産は1982年春に始まり、同年8月に595ドルで発売となった。最大の特徴は64キロバイトのRAMを搭載していた点で、コモドール社の従来製品であるVIC-20やCommodore PET 、あるいは当時の他社の同クラスのホームコンピューターと比べて大容量であり、それが名称の元にもなっている。さらにサウンドとグラフィックスの性能も、同時代のヒット機Apple IIなどと比べても遜色ないもので、しかも価格は Apple IIに比べてずっと安かった。
販売総数は1993年の販売終了までに1250万から1700万台とされ、単一機種としては最も販売台数の多いパーソナルコンピューターであり、今もこの記録は破られていない。1983年から1986年の間、C64は毎年200万台以上売れ、30%から40%の市場シェアを占め、競合機であるPC/AT互換機やAppleの製品やアタリの8ビットファミリーよりもよく売れていた。コモドール創業者の息子で後にアタリ社長となったサム・トラミエルは、1989年のインタビューで「私がコモドールにいたころ、月産40万台というペースでC64を製造するということが数年間続いた」と述べている。
コモドール64 概要
成功の一因は販路の広さにあり、電機店だけではなくデパートや玩具店でも販売された。またコモドールはC64の部品の多くを自社で生産しており、供給量とコストを自社で制御できた。ホームコンピューター黎明期の当時において、コンピュータを広く大衆に行き渡らせることに成功した最初の製品であるコモドール64は、自動車という新技術を一般大衆に広めることに一役買って大成功したフォード・モデルTと比較されることもある。
ゲーム、開発ツール、オフィス向けアプリケーションを含め、市販ソフトウェアは約10,000タイトルに上った。テレビに直接つないで使うことができ、実際はパソコンと言うより主にゲーム機代わりに使われた。戦略的な低価格路線などから21世紀に入っても現役で使うファンを生むなど、ファミコンやスーパーファミコン全盛の時代においても北米圏を中心によく売れたばかりか、西ヨーロッパでも評価は高かった。また、デモシーンという文化を生み、1985年に発売されたAmigaも加わり欧米諸国で高度な技巧を競い合う素地を築き上げた。内蔵音源のSID音源は後年チップチューンでも多用されることとなる。
特に欧米を中心に今も熱心な愛好家がいる。
コモドール64 歴史
1981年1月、コモドール傘下の半導体企業モステクノロジーは、次世代のゲーム機向けのサウンドおよびグラフィックス用チップを設計するプロジェクトを開始した。設計は1981年11月に完了し、グラフィックスチップのVIC-IIとサウンドチップのSID音源が完成した。
コモドールはそれらのチップを採用したゲームパソコンマックスマシーンを、コモドールジャパンの技術者ヤシ・テラクラ（寺倉康晴）に開発させた。しかしマックスマシーンは日本で少量が販売されただけで、世界的販売はキャンセルされた（Ultimaxの名での販売が予定されていた）。
コモドール64 歴史
同じころ、VIC-20のアーキテクトでシステムプログラマのボブ・ラッセルとSID音源の技術者ボブ・ヤーネスは、PETシリーズをビジネス向けに生産しつづけている当時のコモドールのラインナップに批判的だった。VIC-IIの技術者アル・カーペンターとモステクノロジーのマネージャであるチャールズ・ウィンターブルの助力も得て、彼らはCEOジャック・トラミエルにVIC-20の低価格路線を継承する後継機を提案した。それに対してトラミエルは、その新マシンにはRAMを64kB搭載させるよう命じた。当時64kBのDRAMは100ドルもしたが、トラミエルはDRAMの価格が下落傾向にあり、マシンを量産するころにはもっと下がっているだろうと考えていた。1981年11月、トラミエルは翌年1月のコンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）に間に合うよう開発を命じた。
VIC-20の後継機として開発された、そのマシンのコードネームはVIC-40とされた。ボブ・ラッセル、ボブ・ヤーネス、デイヴィッド・A・ジンビッキ、ヤシ・テラクラらが開発チームを結成。感謝祭とクリスマスも返上して作業したおかげで、チームはCESに間に合うようプロトタイプとサンプルソフトウェアを完成させた。
コモドール64 歴史
内蔵ROMには Commodore BASIC 2.0 が搭載されており、電源を入れるとすぐにそれを使えるようになっていた。発表に際して製品名は「コモドール64」とされた。これは当時のコモドールのビジネス向け製品が P128 や B256 のようにメモリ搭載量を示す数値を含む命名になっていたためである。
C64は1982年1月のコンシューマー・エレクトロニクス・ショーで印象的なデビューを飾ることとなった。生産担当のデイヴィッド・A・ジンビッキによれば、「我々のブースにやってきたアタリ関係者は口をあんぐり開けて、どうしたら595ドルなんて値段が可能なんだと言っていた」という。低価格の秘密はモステクノロジーという半導体企業を傘下におさめていることによる垂直統合の効果だった。
コモドール64 歴史
1982年8月に出荷を開始すると、数多の対抗マシンとの競争にさらされた。最初はC64の低価格が強みだったが、すぐに他社も追随してきた。北米での主な競合機種はAtari 400/800とApple IIである。アタリのマシンはハードウェアとしては良く似ていたがサウンドとグラフィックスにカスタムチップを使っていたために高価であり、アタリは工場をアジアに移さなければならなかった。また、アタリはコストダウンを目的として再設計も行った。すでにリリースされてから時を経ている Apple II はハード的には敵ではなかったが、後継機の Apple IIe にはコモドール64以上の高精細グラフィックモードがあった。また Apple II は筐体内に複数の拡張スロットを備えていたが、C64にはバス拡張手段としてはカートリッジ用ポートが1つしかなかった。ただし、アップルは拡張スロットを一般的周辺機器（ディスクドライブ、プリンタ、モデムなど）の接続に使っていたのに対し、C64にはマザーボード上にそれらを接続する専用ポートを備えていた。
コモドール64 歴史
これら競合マシンは1982年から83年ごろにはメモリ搭載量では大差なくなっている。Apple II+のメモリ搭載量は48kBで、C64出荷後1カ月で64kB搭載のApple IIeが登場した。Atari 800も48kBとなった。Apple IIはC64の2倍以上の価格だったが、Atari 800は899ドルだった。他にも多くの競合機が存在したが、C64の成功の鍵はコモドールの大胆なマーケティング戦略にあった。
コモドールはC64出荷後の1982年後半、価格性能比の相対的高さを利用した一連のテレビCMをうった。コモドールは認定代理店だけでなく、デパートや玩具店やディスカウントストアでもC64を販売した。これは、以前にVIC-20でもとられた販売戦略である。RFモジュレータ内蔵であったため、テレビに接続してすぐに使えた。このためVIC-20と同様、Atari 2600などの家庭用ゲーム機とも直接競合した。また、Apple IIe のようにコンポジット映像信号出力も備えていたため、専用モニターを接続すればより美しい出力が得られる。IIeとは異なり、C64のコンポジット映像信号はS端子出力のように輝度信号と色信号に分離して出力可能であり、コモドール純正の 1702 モニターがそれに対応していた。
コモドール64 歴史
C64の積極的な低価格戦略は「アタリショック」として知られる1983年の北米でのゲーム機市場崩壊の主要因と見られている。1983年1月、コモドールはアメリカにおいて、コモドール64の購入の際にゲーム機を含む他の機種を100米ドルで下取りするキャンペーンを展開。このキャンペーンに乗じて、一部の通信販売業者や小売店は不良在庫のTimex Sinclair 1000をC64におまけとして10ドルでつけて販売した。購入者はそれをコモドールに送り、100ドルを得ることができた。コモドールの低価格戦略により、主要ホームコンピュータメーカーは価格競争に突入。価格的には安いものの性能的にはC64に大きく劣るZXシリーズを英シンクレア・リサーチ社よりライセンスを得て販売していたタイメックス社は、同年中にコンピュータ事業から撤退した。またテキサス・インスツルメンツ（TI）や他の弱小メーカーも市場からの撤退を余儀なくされた。ジャック・トラミエルには、1970年代の電卓戦争の際にTIと市場で競合し、コモドールが倒産寸前まで追い詰められたという個人的恨みもあった。したがってこれにはTIへの意趣返しの意味もあった。市場の覇者となった後もC64の価格は更に下がり、1980年代後半には北米の一部地域ではC64を100ドル少々で購入できた。
コモドール64 歴史
ヨーロッパでは、競合機種はシンクレアのZX SpectrumとエイコーンのBBC MicroとアムストラッドのAmstrad CPC464 である。イギリスでは数か月前にC64の半分の価格で出荷されたZX Spectrumが市場の覇者となっていた。1983年時点で、C64が399ポンドに対してZX Spectrumは175ポンドだった。北米市場ほどのシェアは持ち得なかったものの、C64は1980年代後半までイギリスの国民機ZX Spectrumと互角に戦い、1985年以降はSpectrumよりも販売台数が多かった。
コモドールはより高価で利益の見込めるマシンに切り替え、C64を生産終了にしようと何度か試みたが、一定の需要が市場に存在したため難しかった。1988年までに全世界で1500万台を売り上げている。アメリカでは1990年にはC64の需要が低下したが、イギリスを含むヨーロッパでは依然として堅調に推移していた。最終的に時代遅れとなったせいではなく、コモドール社の財政的理由でC64は生産終了となった。1994年3月、ハノーファーでのCeBITでコモドールは1995年にC64を生産終了すると発表。ただし、コモドールは生産終了するとした1995年を迎える前の1994年4月に倒産した。
コモドール64 歴史
C64を筆頭とするホームコンピュータ市場の攻勢は、アタリショック後のアタリ社製家庭用ゲーム機に追い討ちをかけ、北米のゲーム専用機の市場は壊滅した。この状況下でホームコンピュータ用ゲーム市場のみが残る形となり、結果として北米のホームコンピュータ市場を席巻したコモドール64がNES（ファミコン）やSega Master System（セガ・マークIII）が北米に上陸する1985年までの時期の北米ゲーム市場の事実上の覇者となった。1980年代後半のゲーム市場は北米ではNESが流行し、任天堂の影響力が弱かった欧州のいくつかの国ではMaster Systemが流行したが、C64はゲームプラットホームとして既に欧米各国で確固たる市場を築いており、その牙城は崩れなかった。この頃には上位製品のC128も登場したが、ほとんどのゲームはC64/C128双方に対応した。「Commodore User」（1983年創刊）や「Zzap!64」（1985年創刊）などレビューの充実したゲーム雑誌が各国で多数刊行され、開発プラットホームをホームコンピュータにシフトすることでアタリショックを生き延びたほぼ唯一のゲームメーカーとなった最大手のアクティビジョンを筆頭として、新興のエレクトロニック・アーツ、U.S. Gold、Ocean Softwareといったゲームメーカーが良作を投入する体制が整っていた。NESで人気のソフトは多くがC64でもリリースされ、さらには「R-TYPE」や「ニンジャウォーリアーズ」などファミコン（NES）にすら移植されなかった日本製人気アーケードゲームも多数移植されている。「アウトラン」や「スペースハリアー」などのMaster Systemのキラーソフトのセガ製品がC64にリリースされ、C64のキラーソフトとして機能したことも特筆される。若者におけるホビーパソコンの普及はデモシーンをいう文化を生んだが、デモシーンで活躍した若年ハッカーたちが後にプロのゲーム製作者となる例もドイツのファクター5をはじめとして多々あり、そういった人々がNESなどの強力なライバルが登場した後もC64にソフトを供給し続けた。
コモドール64 歴史
C64は元々ゲーム機として企画されていたこともあり、3チャネル＋ノイズ1チャネルを同時発音可能なSID音源、8枚または16枚（スプライトダブラー利用時）のスプライト機能を搭載したVDPのVIC-IIなど、同世代のパソコンと比べてサウンドおよびグラフィック性能が群を抜いており、NESやMaster Systemなどの後発のゲーム機と渡り合うのに十分な機能を持っていた。SID音源は現在の視点から見ると制約が多いが、当時チップ音源で他に類のないフィルター機能や変調機能などシンセサイザーに近い演算を行なうことで他の音源（PSG・pAPU、波形メモリ音源など）とは異なる特徴的な発声を実現していた。また高速アルペジオなどのチップチューン独特の技法と、それらの技法を駆使して曲を奏でる専門のゲーム音楽家を生み出した。C64の発売初期からRob HubbardやMartin GalwayといったSID音源を十分に使いこなすゲーム音楽作曲家が活躍していたが、発売後期に至ってはサンプリングによる合成音声すら取り入れるようになり、サンプリング音声を大々的に取り入れたJeroen Telの編曲による「ターボアウトラン」は世界3大ゲームショーの一つであるECTS（European Computer Trade Show）の1989年度開催回にて「1989年度最高の8-bit音楽」の栄誉に輝いている。
コモドール64 歴史
上記のような充実したソフトの結果として、C64は「ゲーム機」として1980年代後半においてもNESやMaster Systemと拮抗する人気を持つことに成功し、16ビット機が普及する1990年頃まではC64向けのゲームも相当数がリリースされ続けた。このようなゲーム機としての自信が後述のC64 Games Systemにつながる。ちなみにNESのキラーソフトの「スーパーマリオブラザーズ」はリリースされなかったが、マリオに酷似した「グレートギアナシスターズ」がリリースされ、人気を博した。