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民主運動 (日本) 概要
ロシア語で本来の民主運動を意味する言葉としては、Демократическое　движение（デモクラチーチェスコエ・ドヴィジェーニエ）とという語があるが、ここでは上記シベリア抑留中に日本人抑留者によって使われた言葉の意味を取り上げる。
シベリア抑留中、旧日本軍中の元下級兵士らの中から主に元将校らを対象に戦時中あるいは戦後のそれまでの行動につき、批判・糾弾する活動が1947年初め頃から始まった。反対派を「反動」や「前職者」と呼んで、吊し上げを行った。リーダー格は日本しんぶん編集部、日本共産党関係者、もともと社会主義の思想的影響を受けていた者、シベリア抑留中においても収容者間で当初続いていた旧軍隊の階級支配構造のために苦しめられていた者、あるいはこれを利用して収容所側の歓心を買って自己の待遇をよくしようとする者らであることが多かった。彼らは、「アクチフ」や「アクチィブ」、「アクティブ・メジャー」、「民主委員」「民主メンバー」などと呼ばれた。
民主運動 (日本) 経緯
大本営陸軍部は1945年8月18日、天皇の命で降伏した日本将兵は捕虜ではないとの命令を発した。英米も降伏した日本軍将兵を「降伏日本人（英語：Japanese Surrendered Personnel、略称：JSP）とし、捕虜と異なり、管理者と同等な給養の義務がないものとした。しかし、ソ連は一貫して日本兵を捕虜として扱った。この場合、同等の給養義務があるはずであり、ソ連側も各種給養基準を定めたものの、一説には50万～70万ともいわれる膨大な抑留者の数とソ連自体の物資不足、関係者らの腐敗・不正により、これらが満たされることは事実上不可能な状態での抑留であった。
民主運動 (日本) 経緯
その状態の中で、多くの旧日本軍部隊将兵らは収容所に収容されても自身らを依然帝国軍人とし、多くの収容所で旧軍隊そのままの階級と生活を維持し、敬礼、ビンタ等を強要、上官が階級の下の者を支配する構造が当初続いたという。将校がジュネーブ条約を盾にとって宿舎で休む中、戸外労働に出た兵士らも下士官は焚火にあたって監督、労働をさせられるのは一般兵士ばかりというケースも多かったと伝えられる。基準通りの糧食は支給されず、多くの者が常に食料不足に苦しみ、衰弱の結果、労働による疲労、病気、寒さのために多くの者が死亡したことが語られる。全国抑留者補償協議会会長の斎藤六郎によれば、これら死者の圧倒的多数は下級兵士ばかりで、将校・下士官の死亡はごくわずかだったという。また、士官らが、兵卒らに当番兵を命じ私的に利用し続けたり、食料のピンハネ、秩序維持のためのリンチを行うこともあった。また、収容所側も秩序維持と生産ノルマ達成のためにこれを利用、放置したという。死者数の多さに驚いたソ連側によって1946年後期の冬には待遇は改善され死者は減り、また、事態に気付いたソ連側が下級兵士と将校の居住を分ける等の措置もとられた。しかし、このような軍階級支配の温存とその悪用は下級兵士らに憤懣を澱のように残らせることとなった。
民主運動 (日本) 経緯
1945年9月、ソ連軍はハバロフスクで共産主義宣伝のため「日本新聞」（後に「日本しんぶん」となる）を発行し、同年末から1946年初めにかけ各地収容所の日本人に無料配布していた。1946年4月4日号にハバロフスク北のホール地区の木村大隊一同の名で"将兵"に反軍国主義・民主主義を呼びかける檄文が載った。1946年5月25日号に新聞の「友の会」結成の呼びかけが載り、いくつかの「友の会」が生まれた。この頃は思想学習会を開くなどの対立色の薄いものであったが、1947年1月頃に戦闘的・政治的な「民主グループ」が結成され、活発に活動を始めた。彼らによって扇動あるいは動員された下級兵士らが集まり、かつての下士官・将校らを戦時中あるいは収容所での不正行為を捉えて批判・糾弾、自己批判を迫るといった活動が始まり、これを彼らは「人民裁判」と呼んだ。1945年11月コムソモリスクの収容所で下級兵士扱いの元東京農大助教授高山昇が、将校らにリンチされて亡くなるという事件が起きていたが、折から、この事件が「日本新聞」関係者に取材されるところとなり、1947年4月8日号に載ったこの事件は下級兵士らの反感を煽ったという。
1948年、ソ連側はかえって収容者の統制あるいは思想化に使えるとみたものか、これにお墨付きを与え、各地の収容所に広がった。しかし、進展とともに変質もみられ、左翼グループにヤクザ上がりの者が結託し新たな支配構造を作ったり、高級将校らも対抗グループを結成したりといった事態もみられたという。ソ連側はこれらを日本人同士の仲間割れとしてかえって好都合とみたものか、特段の干渉もしなかったという。
民主運動 (日本) 様々な問題
糾弾のような攻撃的な民主運動は1947年1月頃から始まっていたが、時期とともにさらに激化、はじめは旧軍や収容所で兵士を虐待したり特権にあぐらをかいていた将校・上級下士官らの批判から、やがて攻撃対象はほとんど無差別化していき、やることも自身が批判される恐れや帰国が遅れる不安から、他人よりも少しでも攻撃相手を激しく非難する・罵るといった態を示していったという。
収容所内でも自己保身のために委員になった者、糾弾活動に参加した者も多く、こうした者はえてしてやる気がなくダラダラしていたため、また周りからそれを理由にしばしば「ダラ幹」と呼ばれ、批判される破目に陥った。逆に、熱心に活動したために、帰国後の就職斡旋等を期待する他の下士官・兵士らをうまく束ねた高級士官らに恨まれ、帰還の船でリンチにされるのではないかと脅える活動メンバーもいたという。また、アメリカ占領の影響の強い日本に帰国すると、状況に合わせ転向したり、政治活動から手を引く「民主委員」も多かった。なかには、反共的立場に立つようになった者もいた。
また、シベリア抑留帰還者は、それだけで、共産主義思想に染まった「アカ」ではないかと警戒され、就職にしばしば困難を来たしたという。これらの事情は多くのシベリア抑留者につらい記憶や分断をもたらした。そのため、引揚後シベリアでのことは話さなかったと振り返る帰還者も多い。
民主運動 (日本) 様々な問題
一方で、1949年頃には引揚者の増加とともにシベリア抑留の経験を描いた著作の出版が一つのブームのようになっている。それらにより、「人民裁判」という名での吊し上げや「暁に祈る事件」などが知られるようになった。とりわけ「暁に祈る事件」追及の過程の中で、同事件とは全く別ものであるが、帰還の出発港となったナホトカで民主委員幹部によって思想的に民主化が十分でないとシベリアの収容所にまた戻されることになったものが多数いる。あるいは帰還を遅らすことをタテに所持していた金品・衣服の供出を迫られたといった声も上がり、国会で証人喚問も行われた。しかし、この追及がソ連を刺激して未だ残る抑留者帰還が遅れることを恐れる政府側、それに加えて告発の国内への政治影響を嫌う左翼政党、反共や政府を追い詰めるための政治利用を目論んだ感の強い保守野党等の思惑の食違いもあり、さらに、マスコミがそれぞれ異なった立ち位置をとり、明確な真相の決着や国民理解が出来たとは言い難い結末となった。栗原俊雄は、民主運動の評価自体も定まっていないとする。
レイモン・アロン
レイモン（レモン）・クロード・フェルディナン・アロン（Raymond Claude Ferdinand Aron、1905年3月14日 - 1983年10月17日）は、フランスの社会学者・哲学者・政治学者・ジャーナリスト。
レイモン・アロン 来歴
裕福なユダヤ人一家の息子としてパリに生まれる。1924年高等師範学校入学、ここで生涯の友人であり、ライバルとなるジャン＝ポール・サルトルに出会う。1930年～1933年、ドイツ留学。ケルン大学、ベルリン大学で学ぶが、この時ナチスの台頭を目の当たりにすることになる。第二次世界大戦勃発後はフランス空軍に参加するも、フランス敗北後はイギリスへ渡り、自由フランス軍の機関紙の編集に携わる。戦後はフランスに戻り、フランス国立行政学院とパリ政治学院、高等研究実習院で教鞭を執った。1955年以降はソルボンヌ大学、1977年からはコレージュ・ド・フランスで教授を務めた。また、1947年から1977年まで新聞フィガロの論説委員を務め、1977年から亡くなる1983年までは報道週刊誌エクスプレスで筆をふるった。国際政治や戦争論に関する卓越した議論を展開したことでも有名である。
アメリカ芸術科学アカデミー外国人名誉会員（1960年）、エラスムス賞受賞（1983年）。
レイモン・アロン 人物
フランスの学生運動の活動家たちのあいだでは、「アロンとともに正しいよりも、サルトルとともに間違った方がいい」と言われていたことがある。
ドイツ留学中に現象学に出会い、サルトルに現象学を伝えたことでも知られている。
天塩中川駅
天塩中川駅（てしおなかがわえき）は、北海道（上川総合振興局）中川郡中川町字中川にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はテナ。事務管理コードは▲121834。駅番号はW64。特急「宗谷」「サロベツ」含む全列車が停車する。
天塩中川駅 歴史
旧駅名の「誉平（ぽんぴら）」は、アイヌ語で「ポンピラ（pon-pira）」（小さい・崖）と呼ばれた市街の西方の川崖からの地名で、現在も天塩川を挟んで対岸の「誉（ほまれ）」の地名やぽんぴら温泉などに名残がある。
しかし「（引用注：誉平を）『ヨウヒラ』と呼べても『ポンピラ』とは呼べない」「地名と異なり不便である」として、1942年（昭和17年）9月8日の中川村（当時）議会に当駅と宇戸内駅（→歌内駅）の改名について関係庁への申請提案が提出、同日可決されている。
その後、1951年（昭和26年）7月20日に駅名を改称することとなったが、すでに奥羽本線中川駅が存在したため旧国名「天塩」を冠することになった。
天塩中川駅 駅構造
稚内方に向かって左手に駅舎を配置する相対式ホーム2面2線の列車交換可能な地上駅（無人駅）で、互いのホーム南端を構内踏切で結んでいる。
駅舎対向の2番線は上り列車のみ発着可能であるが、駅舎側の1番線は上下列車とも使用可能である。
そのほか1993年（平成5年）3月時点では2番線の旭川方から分岐した、南側への行き止りの側線を1線、その途中から北側に分岐した行き止りの側線を1線有していた。また、1983年（昭和58年）4月時点では対向側ホーム外側への副本線を1線有し、また1番線の稚内方から分岐し駅舎北側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線とその途中から分岐した側線を2線有していた。これらの側線は1993年（平成5年）3月までには撤去された。
駅舎は構内の西側に位置し1番線ホーム中央部分に接している。現在の駅舎は1953年（昭和28年）に落成し、2014年（平成26年）に中川町がJR北海道から譲り受けた上で、地元産のトドマツを用いた改修工事を実施し、落成当初の雰囲気を再現している。待合室横の旧駅事務室を改装し、町のイベントスペース「中川町交流プラザ」を開所。身障者用トイレも設置した。床面積は110平方メートルで、改修工費は5070万円であった。またこの改修工事にあわせ、町によって無料公衆Wi-fiスポットが設置されている。
天塩中川駅 利用状況
乗車人員の推移は以下の通り。1970年（昭和45年）度までの1日平均乗車人員は年間の値から日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで1日平均乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
天塩中川駅 駅周辺
天塩川右岸に形成された中川町の中心部に位置し、駅前通りには商店や民家が並んでいる。
天塩中川駅 隣の駅
北海道旅客鉄道（JR北海道）
■宗谷本線
「宗谷」「サロベツ」停車駅
■普通
佐久駅 (W63) - *琴平駅 - 天塩中川駅 (W64) - *下中川駅 - *歌内駅 (W65) - 問寒別駅 (W66)
*打消線は廃駅
渋66系統 (都営バス・京王バス東)
渋66系統（しぶ66けいとう）は、都営バスと京王バスが共同運行している路線バスである。
詳細については、
幌延駅
幌延駅（ほろのべえき）は、北海道天塩郡幌延町1条南1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はノヘ。事務管理コードは▲121842。駅番号はW72。特急「宗谷」「サロベツ」が停車し、かつては羽幌線の終着駅でもあった。
幌延駅 歴史
町名より。なお、地名としての「幌延」のよみについて山田秀三は昭和初期まで「ほろのぶ」と呼ばれていたとしているが、当駅のよみは開業時より「ほろのべ」となっている。
幌延駅 駅構造
単式ホーム・島式ホーム（片面使用）複合型2面2線を有する交換駅。ホーム間の移動は跨線橋を使う。1番線・2番線とも名寄・旭川方面、稚内方面の両方向に出発信号機が設置されている。島式ホーム外側の3番線はかつて羽幌線が発着していたが、廃止後は現在定期列車の発着が無く側線扱いとなっている。なお、羽幌線は当駅の稚内方で分岐し、西方に進路を変えていた。
駅裏側に転車台や車庫を有していたが現在は撤去されている。夜の最終は南稚内駅まで回送される。羽幌線があったころは夜22時半過ぎに最終が到着して始発は朝5時であった。また、1982年11月15日時点では稚内発22時に当駅止まりがあった。
社員配置駅。みどりの窓口が設置されている。このほか、幌延町が移住情報PR支援センター「ホロカル」を開設し、移住情報の提供や、グッズ・コーヒーの販売、特急列車の町民乗車票の販売を実施する。2020年8月からは、地元の酒類やキャラクターグッズの販売を実施している。かつては国鉄物資部や構内食堂を設置しており、1961年（昭和36年）ごろの駅員定数は49人を数えた。
幌延駅 利用状況
乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
幌延駅 駅周辺
幌延町の中心市街地が広がる。かつては旧上幌延駅周辺の方が栄えていたが、鉄道開通後こちらに市街地が移っていった。また、稚内方線路沿いには国鉄職員の官舎が軒を連ねていた。
幌延駅 バス路線
沿岸バスが以下の路線を運行している。運行の詳細は沿岸バス#豊富幌延線・幌延留萌線を参照。
札幌行きの高速乗合バス「特急はぼろ号」は、中心集落寄りの「幌延十字街」に停車し、駅前には乗り入れない。
1987年（昭和62年）3月から2013年（平成25年）2月16日まで駅舎内に「沿岸バス幌延出張所」を併設していた。出張所内では定期券や回数券、特急はぼろ号の予約・発券、記念グッズなどを取り扱っていた。
幌延駅 隣の駅
北海道旅客鉄道（JR北海道）
■宗谷本線
「宗谷」「サロベツ」停車駅
■普通
糠南駅 (W67) - *上雄信内駅 - （雄信内信号場） - *安牛駅 (W69) - *南幌延駅 (W70) - *上幌延駅 (W71) - 幌延駅 (W72) - *南下沼駅 - 下沼駅 (W73)
*打消線は廃駅
日本国有鉄道（国鉄）
羽幌線
作返仮乗降場 - 幌延駅
観艦式
観艦式（かんかんしき）とは、軍事パレードのひとつで、軍艦を並べて壮行する式のことである。国家の祝典の際や、海軍の記念行事の一環として行なわれるのが一般的である。現代では水上艦や潜水艦だけでなく海軍航空隊の航空機も参加することが多い。
観艦式 目的
かつては、味方の艦隊を観閲することにより、軍の士気を高め、国民や友好勢力には、精強さをアピールすると共に、敵勢力に対する示威行為とすることであった。しかし現在では、他国からの艦艇を招き、国際親善や防衛交流を促進することや、自国民の海軍に対する理解を深めることが主要な目的である。
観艦式 方法
主に、受閲艦艇が停泊し、その間を観閲艦艇が航行する方法が世界的には多い方式である。この他に、受閲艦艇と観閲艦艇の双方が航行しながら観閲する方法や陸上から観閲する方法がある。海上自衛隊の場合には、双方が航行しながら観閲する方法を採用しているが、さらに展示訓練を加えている。
観艦式 起源
観艦式の起源は、1341年、英仏の百年戦争の最中に、イングランドの王、エドワード3世が出撃の際、自軍艦隊の威容を観閲したことに始まる。また、現在各国で行なわれている観艦式の様式は、1897年（明治30年）、イギリスのビクトリア女王即位60年祝賀の際に挙行されたものが基となっている。
観艦式 大日本帝国海軍
日本における観艦式の起源は、明治元年3月26日（1868年4月18日）に大阪の天保山沖において行われたものである。この時は、明治天皇が陸上から観閲し、受閲艦艇は日本の6隻及びフランス海軍の1隻で、受閲艦艇の総指揮官は旗艦電流丸（佐賀藩）に座乗した石井忠亮海軍中佐であった。
ただし、これ以前の江戸時代初期には、徳川家光等の将軍天覧による幕府水軍の「船行列」と称する、観艦式に類似した行事が行われている。
その後、1878年（明治11年）に当時の海軍卿川村純義が、海軍の本隊である艦隊そのものを天覧に供することで海軍の進歩を図るべきと、太政大臣三条実美に上申し、その結果、1890年（明治23年）に神戸沖で実施された「海軍観兵式」が近代海軍としての観艦式の始まりである。その次の1900年（明治33年）の式からは名称も「観艦式」となった。1900年から1908年（明治41年）まで御召艦（おめしかん）に選ばれた装甲巡洋艦「浅間」は、日本海軍の観艦式で最も多数回、御召艦に選ばれた軍艦である。
戦前には、観艦式は明治元年に天保山沖で行なわれたものから数えて全部で18回行なわれた。特に、1905年（明治38年）の東京湾凱旋観艦式（日露戦争凱旋観艦式）と、1928年（昭和3年）の昭和天皇の即位の大礼に伴う観艦式は、連合艦隊に加え、外国の軍艦も参加する盛大なものであった。
観艦式 大日本帝国海軍
ここでは便宜上、正式名称の前に年号を付加してそれぞれの観艦式を区別する（1940年（昭和15年）の紀元二千六百年特別観艦式を除く）。名称の後に続くのは実施日と実施場所（と備考）。
海軍天覧（軍艦叡覧）
明治元年3月26日（1868年4月18日）、大阪天保山沖。
参加：軍艦6隻（2,452トン）
御召艦
なし、陸上より親閲
『電流丸』、『萬里丸』、『千歳丸』、『三邦丸』、『華陽丸』、『萬年丸』
他に仏軍艦『デュプレクス』
海軍観兵式
1890年（明治23年）4月18日、神戸沖。
参加：軍艦18隻（3万2,854トン）、その他12隻（1,528トン）
御召艦
『高千穂』
内列－常備艦隊
『高千穂』（旗艦兼御召艦）、『扶桑』、『大和』、『葛城』、『武蔵』、『日進』、『八重山』、『高雄』、『浪速』
外列－演習艦隊
『金剛』（旗艦）、『比叡』、『天龍』、『海門』、『磐城』、『鳳翔』、『愛宕』、『摩耶』、『筑紫』
その他
『第一震天』、『第二震天』、『第四震天』、『小鷹』、『第一号』、『第二号』、『第三号』、『第一横須賀丸』、『第二横須賀丸』、他運送船3隻、『赤城』
大演習観艦式
1900年（明治33年）4月30日、神戸沖。
御召艦：『浅間』
観艦式 大日本帝国海軍
参加：軍艦23隻、水雷駆逐艇（駆逐艦）8隻、水雷艇18隻、計49隻（12万9,601トン）
御召艦
『浅間』
供奉艦
『明石』、『宮古』、『八重山』、『陽炎』
第一列
『敷島』、『八島』、『富士』、『常磐』、『鎮遠』、『扶桑』、『松島』、『厳島』、『橋立』
第二列
『笠置』、『千歳』、『高砂』、『吉野』、『高千穂』、『秋津洲』、『和泉』、『千代田』、『龍田』
第三列
『豊橋』、
『雷』、『電』、『曙』、『隼』、『福龍』、『第二十四号』、『第二十九号』、『第三十一号』、『第三十三号』、『第三十五号』、『第十二号』、『第十七号』
第四列
『東雲』、『叢雲』、『夕霧』、『不知火』、『小鷹』、『第二十一号』、『第二十五号』、『第三十号』、『第三十二号』、『第三十四号』、『第三十六号』、『第十三号』、『第二十六号』
大演習観艦式
1903年（明治36年）4月10日、神戸沖。
観艦式 大日本帝国海軍
参加：軍艦32隻、駆逐艦13隻、水雷艇23隻、その他1隻、計69隻（21万7,176トン）
御召艦
『浅間』
供奉艦
『宮古』、『千早』、『金剛』、『夕霧』、『呉丸』(呉鎮守府所属)
参加軍艦
第一列
『敷島』、『富士』、『朝日』、『初瀬』、『八島』、『三笠』、『磐手』、『常磐』、『吾妻』、『八雲』、『出雲』
第二列
『千歳』、『笠置』、『高砂』、『吉野』、『浪速』、『高千穂』、『秋津洲』、『明石』、『須磨』、『扶桑』、『和泉』、『千代田』、『鎮遠』
第三列
『高雄』、『平遠』、『筑紫』、『済遠』、『電』、『曙』、『雷』、『朧』、『叢雲』、『陽炎』、『不知火』、『薄雲』、『暁』、『霞』、『白雲』、『朝潮』、『漣』
第四列
『千鳥』、『鵲』、『隼』、『真鶴』、『白鷹』『第三十九号』、『第四十二号』、『第四十一号』、『第四十号』、『第四十三号』、『第六十五号』、『第六十三号』、『第六十四号』、『第六十二号』、『第六十六号』、『第三十二号』、『第三十四号』、『第三十五号』、『第三十三号』、『第三十一号』、『福龍』、『第二十一号』、『第二十四号』
観艦式 大日本帝国海軍
また、イギリス海軍より戦艦グローリー及び防護巡洋艦ブレニム、ドイツ帝国海軍（en:Imperial German Navy）より防護巡洋艦ハンザ、ロシア帝国海軍より防護巡洋艦アスコリド、イタリア王国海軍（en:Regia Marina）より防護巡洋艦カラブリア、フランス海軍より防護巡洋艦パスカル（デカルト級防護巡洋艦2番艦）が参列した。
勅語
朕親シク艦隊ヲ閲シ又演習ノ成績ニ考へ深ク進歩ノ著明ナルヲ嘉ス今ヤ宇內ノ大勢海軍日進ノ運ニ會セリ汝等其レ益〻奮勵以テ朕ガ望ニ副ハンコトヲ努メヨ
東京湾凱旋観艦式（日露戦争凱旋観艦式）
1905年（明治38年）10月23日、横浜沖。日露戦争終結
観艦式 大日本帝国海軍
参加：軍艦38隻、仮装巡洋艦12隻、駆逐艦28隻、水雷艇77隻、潜水艇5隻、計165隻（32万4,159トン）
御召艦
『浅間』
供奉艦
『龍田』、『千早』、『八重山』、『満州丸』
参加軍艦
『敷島』、『富士』、『朝日』、『相模』、『丹後』、『扶桑』、『鎮遠』、『壱岐』、『出雲』、『常磐』、『八雲』、『吾妻』、『磐手』、『春日』、『日進』、『浪速』、『高千穂』、『厳島』、『橋立』、『笠置』、『千歳』、『和泉』、『千代田』、『秋津洲』、『須磨』、『明石』、『新高』、『対馬』、『音羽』、『沖島』、『見島』、『高雄』、『筑紫』、『磐城』、『摩耶』、『鳥海』、『赤城』、『宇治』
仮装巡洋艦
『姉川丸』、『松江丸』、『日本丸』、『香港丸』、『八幡丸』、『臺中丸』、『臺南丸』、『豊橋』、『春日丸』、『日光丸』、『熊野丸』、『韓崎丸』
駆逐艦
『東雲』、『叢雲』、『夕霧』、『不知火』、『陽炎』、『薄雲』、『雷』、『電』、『曙』、『漣』、『朧』、『白雲』、『朝潮』、『霞』、『春雨』、『村雨』、『朝霧』、『有明』、『吹雪』、『霰』、『皐月』、『潮』、『初霜』、『神風』、『弥生』、『子日』、『如月』、『山彦』
水雷艇
『小鷹』以下七七隻
潜水艇
『第一』、『第二』、『第三』、『第四』、『第五』
大演習観艦式
1908年（明治41年）11月18日、神戸沖。
観艦式 大日本帝国海軍
参加：軍艦50隻、駆逐艦53隻、水雷艇12隻、潜水艇7隻、その他1隻、計124隻（40万4,460トン）
御召艦
『浅間』
供奉艦
『満州』、『浦波』、『豊橋』、『韓崎』
第一列
『三笠』、『富士』、『朝日』、『相模』、『敷島』、『肥前』、『石見』、『周防』、『吾妻』、『八雲』、『日進』、『春日』、『宗谷』、『音羽』、『新高』、『対馬』
第二列
『筑波』、『生駒』、『香取』、『鹿島』、『出雲』、『磐手』、『常磐』、『阿蘇』、『笠置』、『千歳』、『浪速』、『高千穂』、『秋津洲』、『千代田』
第三列
『壱岐』、『鎮遠』、『沖島』、『見島』、『厳島』、『橋立』、『八重山』、『須磨』、『最上』、『龍田』、『和泉』、『千早』、『鈴谷』、『明石』
第四列
駆逐艦・水雷艇14隻
第五列
駆逐艦・水雷艇・その他22隻
第六列
駆逐艦・水雷艇20隻、潜水艇7隻
列外
外国陪観艦船
大演習観艦式
1912年（大正元年）11月12日、横浜沖。
参加：軍艦45隻、駆逐艦53隻、水雷艇11隻、潜水艇3隻、その他3隻、計115隻（46万0,825トン）、水上機2機
御召艦
『筑摩』
先導艦
『海風』
供奉艦
『平戸』、『矢矧』、『満州』
恒例観艦式
1913年（大正2年）11月10日、横須賀沖。
観艦式 大日本帝国海軍
参加：軍艦29隻、駆逐艦28隻、計57隻（35万3,965トン）、水上機4機
御召艦
『香取』
供奉艦
『朝日』、『桜』
御大礼特別観艦式
1915年（大正4年）12月4日、横浜沖。
観艦式 大日本帝国海軍
参加：軍艦53隻、駆逐艦52隻、潜水艇6隻、水雷艇3隻、その他10隻、計124隻（59万8,848トン）、水上機9機
御召艦
『筑波』
供奉艦
『常磐』、『矢矧』、『満州』
指揮官乗艦
『扶桑』
第一艦隊
第一戦隊『摂津』、『河内』、『安芸』、『薩摩』
第三戦隊：『比叡』、『金剛』、『榛名』、『霧島』
第五戦隊：『鞍馬』、『伊吹』、『生駒』、『筑波』
第一水雷戦隊：『八雲』、第十六、第十一、第十、第七駆逐隊
第三水雷戦隊：『春日』、第五、第六、第八、第十四駆逐隊
第二艦隊
第二戦隊：『鹿島』、『三笠』、『敷島』、『肥前』、『朝日』、『周防』、『相模』、『石見』、『富士』
第四戦隊：『日進』、『常磐』、『阿蘇』、『宗谷』
第六戦隊：『磐手』、『出雲』、『吾妻』
第二水雷戦隊：『利根』、第一、第二、第三、第九駆逐隊
第四水雷戦隊：『韓崎』、『駒橋』、第二、第三潜水艇隊、第一、第二、第九艇隊
第三艦隊
第七戦隊：『津軽』、『平戸』、『筑摩』、『矢矧』、『笠置』、『千歳』
第八戦隊：『対馬』、『新高』、『音羽』、『最上』
第九戦隊：『橋立』、『大和』、『武蔵』、『千早』、『嵯峨』、『宇治』
列外
『満州』、『熊野丸』、『高崎』、『若宮』、『松江』
恒例観艦式
1916年（大正5年）10月25日、横浜沖。
観艦式 大日本帝国海軍
参加：軍艦26隻、駆逐艦43隻、潜水艇6隻、その他9隻、計84隻（47万2,254トン）、水上機4機
御召艦
『筑波』
供奉艦
『伊吹』
御親閲式
1919年（大正8年）7月29日、横須賀沖。第一次世界大戦で地中海へ派遣された第一、第二特務艦隊と工作艦関東、ドイツからの戦利潜水艦7隻を親閲。
参加：計26隻（8万6,013トン）
御召艦
『出雲』
供奉艦
『磐手』、『浦風』
第一特務艦隊：『磐手』、『千歳』
第二特務艦隊：『出雲』、『日進』
第二十二駆逐隊：『桂』、『楓』、『梅』、『楠』
第二十三駆逐隊：『榊』、『柏』、『松』、『杉』
第二十四駆逐隊：『桃』、『柳』、『樫』、『檜』
工作船『関東』
ドイツ戦利潜水艦7隻
大演習観艦式
1919年（大正8年）10月28日、横浜沖。
参加：計111隻（62万4,180トン）、飛行機12機
御召艦
『摂津』
供奉艦
『平戸』、『香取』、『筑摩』、『満州』
大演習観艦式
1927年（昭和2年）10月30日、横浜沖。
観艦式 大日本帝国海軍
参加：計158隻（66万4,292トン）、飛行機82機、飛行船3隻
御召艦
『陸奥』
先導艦
『鬼怒』
供奉艦
『阿武隈』、『由良』、『球磨』、『長良』
第一列
『長門』、『伊勢』、『日向』、『山城』、『扶桑』、『赤城』、『鳳翔』、『川内』、『名取』、『那珂』、『平戸』、『五十鈴』、『島風』、『灘風』、『夕風』、『汐風』
第二列
『金剛』、『比叡』、『加古』、『古鷹』、『青葉』、『衣笠』、『大井』、『矢風』以下駆逐艦14隻
第三列
『龍田』、『梅』以下駆逐艦13隻、『多摩』、『三二号駆逐艦』以下駆逐艦11隻
第四列
『夕張』、『二八号駆逐艦』以下駆逐艦25隻
第五列
『迅鯨』、『呂六七』以下9隻、『長鯨』、『伊二』以下10隻、駆逐艦5隻
第六列
『木曾』、潜水艦9隻、『北上』、潜水艦10隻、掃海艇4隻
第一番列外
『大泊』以下特務艦艇12隻
第二番列外
『大成丸』以下各種艦艇12隻
御大礼特別観艦式
1928年（昭和3年）12月4日、横浜沖。
観艦式 大日本帝国海軍
参加：計186隻（77万8,891トン）、飛行機130機、飛行船2隻
御召艦
『榛名』
先導艦
『金剛』
供奉艦
『比叡』、『磐手』
第一列
『長門』、『陸奥』、『扶桑』、『日向』、『山城』、『八雲』、『出雲』、『浅間』、『常磐』、『川内』、『那珂』、『神通』、『阿武隈』、『五十鈴』、『名取』、『多摩』、『木曾』、『北上』、『球磨』、『平戸』
第二列
『春日』、『藤』、『萩』、『蔦』、『薄』、『栂』、『柿（初代）』、『楡』、『栗』、『蓼』、『蓬』、『蓮』、『梨』、『榧』、『樅』、『竹』、『桐』、『樺』、『櫻』、『橘』、『沖風』、『澤風』、『峯風』、『矢風』、『菊月』、『三日月』、『夕月』、『望月』、『朝凪』、『夕凪』、『疾風』、『追風』
第三列
『天龍』、『芙蓉』、『夕顔』、『朝顔』、『刈萱』、『呉竹』、『早苗』、『若竹』、『早蕨』、『梅』、『楠』、『楓』、『桂』、『葦』、『菱』、『菫』、『杉』、『松』、『柏』、『榊』、『神風』、『波風』、『沼風』、『野風』、『水無月』、『文月』、『長月』、『皐月』、『如月』、『弥生』、『卯月』、『睦月』
第四列
『加賀』、『赤城』、『鳳翔』、『那智』、『衣笠』、『青葉』、『加古』、『古鷹』、『長良』、『由良』、『大井』、『鬼怒』、『東雲』、『白雲』、『薄雲』、『磯波』、『浜風』、『磯風』、『時津風』、『天津風』
第五列
観艦式 大日本帝国海軍
『長鯨』、『伊2』、『伊3』、『伊1』、『伊58』、『伊22』、『伊23』、『伊21』、『呂18』、『呂17』、『呂19』、『迅鯨』、『呂68』、『呂64』、『呂63』、『呂57』、『呂58』、『呂59』、『呂62』、『呂60』、『呂61』、『吹雪』、『灘風』、『汐風』、『島風』、『夕風』、『第十号掃海艇』、『第七号掃海艇』、『第十一号掃海艇』、『第一号掃海艇』、『第二号掃海艇』、『朝日』、『大泊』
第六列
『淀』、『伊55』、『伊54』、『伊53』、『伊52』、『伊51』、『呂27』、『呂28』、『呂26』、『勝力』、『呂53』、『呂51』、『呂66』、『呂67』、『呂65』、『呂25』、『呂56』、『呂55』、『呂54』、『呂30』、『呂29』、『呂32』、『駒橋』、『海風』、『山風』、『楢』、『榎』、『第八号掃海艇』、『第九号掃海艇』、『第十二号掃海艇』、『第三号掃海艇』、『第四号掃海艇』、『鶴見』、『尻矢』
第一番列外
米：『ピッツバーグ』、英：『ケント』、『サフォーク』、『ベルウィック』、仏：『ジュール・ミシュレ』、伊：『リビア』、蘭：『ジャワ』、『洲埼』、『隠戸』、『早鞆』、『鳴戸』、『能登呂』、『神威』、『高崎』、『青島』、『室戸』、『間宮』、『韓崎』
第二番列外
観艦式 大日本帝国海軍
『大成丸』、『櫻丸』、『橘丸』、『忍路丸』、『蒼鷹丸』、『金鵄丸』、『芝罘丸』、『羅州丸』、『進徳丸』、『南洋丸』、『鎌倉丸』、『敦賀丸』、『せれべす丸』
特別大演習観艦式
1930年（昭和5年）10月26日、神戸沖。
参加：計165隻（70万3,295トン）、飛行機72機
御召艦
『霧島』
先導艦
『足柄』
供奉艦
『妙高』、『那智』、『羽黒』
第一列
『陸奥』、『榛名』、『山城』、『伊勢』、『長門』、『日向』、『青葉』、『衣笠』、『加古』、『古鷹』、『北上』、『多摩』、『厳島』、『白鷹』以下14隻
第二列
『赤城』、『加賀』、『鳳翔』、『由良』、『長良』、『川内』、『名取』、『神通』、『大井』、『龍田』、『野風』以下18隻
第三列
『夕張』、『太刀風』以下駆逐艦23隻、掃海艇
第四列
『那珂』、『早蕨』以下駆逐艦22隻、掃海艇
第五列
『鬼怒』、『深雪』以下駆逐艦13隻、掃海艇
第六列
『天龍』、『五十鈴』、海防艦、特務艦、敷設艦、潜水艦23隻
番外第一列
『早鞆』以下16隻
番外第二列
『べるふあすと丸』以下18隻
大演習観艦式
1933年（昭和8年）8月25日、横浜沖。
参加：計161隻（84万7,766トン）、飛行機200機
御召艦
『比叡』
先導艦
『鳥海』
供奉艦
『愛宕』、『高雄』、『摩耶』
第一列
『春日』、掃海艇6隻、駆逐艦8隻、特務艦艇9隻
第二列
『加賀』、『鳳翔』、『青葉』、『衣笠』、『加古』、『神通』、駆逐艦12隻、特務艦2隻
第三列
『陸奥』、『日向』、『榛名』、『金剛』、『阿武隈』、『名取』、『由良』、『夕張』、駆逐艦12隻、『白鷹』
第四列
『迅鯨』、『球磨』、『多摩』、潜水艦21隻、『厳島』
第五列
『長門』、『扶桑』、『霧島』、『伊勢』、『足柄』、『那智』、『羽黒』、『妙高』、『古鷹』、『大井』、『那珂』、『川内』、『木曾』、『北上』、駆逐艦3隻
第六列
『赤城』、『龍驤』、『鬼怒』、駆逐艦16隻、潜水艦3隻
第七列
『龍田』、駆逐艦12隻、『長鯨』、潜水艦11隻
列外
『野島』以下15隻
特別大演習観艦式
1936年（昭和11年）10月29日、神戸沖。
参加：計100隻（58万0,133トン）、飛行機100機。
特別大演習観艦式指揮官：連合艦隊司令長官高橋三吉海軍大将、空中分列指揮官：第一航空戦隊司令官佐藤三郎海軍少将
御召艦
『比叡』
先導艦
『鳥海』
供奉艦
『愛宕』、『足柄』
東第一列
『長門』、『扶桑』、『榛名』、『霧島』、『龍驤』、『鳳翔』、『春日』
東第二列
『妙高』、『那智』、『羽黒』、『青葉』、『衣笠』、『古鷹』、『鳴戸』
東第三列
『阿武隈』、『睦月』、『如月』、『卯月』、『弥生』、『旗風』、『春風』、『子日』、『若葉』、『初霜』、『初春』、『松風』、『朝風』、『鶴見』、『室戸』、『勝力』
東第四列
『那珂』、『響』、『雷』、『電』、『天霧』、『朝霧』、『綾波』、『浦波』、『敷波』、『東雲』、『磯波』、『吹雪』
東第五列
『迅鯨』、『伊六十三』、『伊六十』、『伊五十九』、『伊五十七』、『伊五十八』、『伊五十六』、『伊五十四』、『伊五十三』
東第六列
『鬼怒』、『伊六十八』、『伊六十九』、『伊七十』、『伊六十六』、『伊六十五』、『伊六十七』
西第一列
『陸奥』、『日向』、『山城』、『加賀』、『神威』、『隠戸』、『佐多』
西第二列
『北上』、『木曾』、『大井』、『知床』、『襟裳』、『能登呂』、『野島』
西第三列
『名取』、『有明』、『夕暮』、『時雨』、『白露』、『菊月』、『三日月』、『望月』、『夕月』、『疾風』、『追風』、『朝凪』、『夕凪』、『膠州』
西第四列
『五十鈴』、『朧』、『曙』、『潮』、『初雪』、『白雪』、『白雲』、『叢雲』、『薄雲』
西第五列
『長鯨』、『伊五』、『伊六』、『伊六十六』、『伊六十一』、『伊六十二』、『伊三』、『伊一』、『伊二』
供奉高等官
紀元二千六百年特別観艦式
1940年（昭和15年）10月11日、横浜沖。日本海軍最後の観艦式
参加：計98隻、飛行機527機
御召艦
『比叡』
先導艦
『高雄』
供奉艦
『加古』、『古鷹』
第一列
『赤城』、『飛龍』、『蒼龍』、『瑞穂』、『五十鈴』、『伊六十八』、『伊七十一』、『伊七十四』、『伊七十五』、『伊七』、『伊八』、『伊五十三』、『伊五十五』、『伊六十六』、『沖風』、『峯風』、『矢風』
第二列
『長門』、『陸奥』、『伊勢』、『山城』、『摂津』、『涼風』、『江風』、『村雨』、『春雨』、『夕立』、『五月雨』、『漣』、『綾波』、『浦波』、『初雪』、『白雪』、『吹雪』
第三列
『金剛』、『榛名』、『熊野』、『鈴谷』、『最上』、『利根』、『筑摩』、『陽炎』、『大潮』、『朝潮』、『荒潮』、『満潮』、『霰』、『不知火』、『黒潮』、『雪風』、『初風』
第四列
『千歳』、『神威』、『千代田』、『多摩』、『常磐』、『伊十六』、『伊百二十一』、『伊百二十三』、『伊百二十四』、『呂三十三』、『呂三十四』、『如月』、『弥生』、『望月』、『睦月』
第五列
『日向』、『沖島』、『蒼鷹』、『八重山』、『天龍』、『神風』、『沼風』、『波風』、『野風』、『伊十五』、『呂五十七』、『呂五十八』、『一号掃海艇』、『二号掃海艇』、『三号掃海艇』、『四号掃海艇』、『五号掃海艇』、『六号掃海艇』
番外
『長鯨』、『迅鯨』、『駒橋』、『勝力』、『明石』、『間宮』、『早鞆』、『尻矢』、『宗谷』、『朝光丸』、『金龍丸』、『大成丸』、『凌風丸』
観艦式 海上自衛隊
太平洋戦争後は海軍解体に伴い途絶えていたが、1957年（昭和32年）10月2日、海上自衛隊により東京湾において再開された。その後、1973年（昭和48年）まではほぼ毎年実施されていたが、オイルショックのためこの年を最後に中止された。1981年（昭和56年）に復活し、それ以後はほぼ3年おきに行なわれていた。
水上艦艇部隊、潜水艦部隊、航空部隊が参加する。当初は停泊方式であったが、1961年（昭和36年）の第3回から観閲部隊、受閲部隊ともに航走しながら実施する移動方式となった。非常に難易度が高く、世界的にも珍しい方式である。
1996年（平成8年）以降は、自衛隊記念日の行事の一環として陸上自衛隊の「中央観閲式」、航空自衛隊の「航空観閲式」と持ち回りで行われた。観艦式の付帯行事として、平日に二度の予行が実施されるほか、青少年体験航海、艦艇の一般公開や音楽隊の演奏なども行われる。また、第3回から一般市民も公募で乗艦できるようになった。
内閣総理大臣を観閲官とし、執行者は自衛艦隊司令官又は防衛大臣の命ずる海将である自衛官が務める。
防衛省は2025年（令和7年）7月30日に、観閲式や観艦式、航空観閲式を今後は基本的に実施しないと発表した。日本を取り巻く安全保障環境が厳しさを増し、部隊運用に余裕がないことが理由としている。よって、海上自衛隊の観艦式は2022年（令和4年）の実施が最後となった。
観艦式 イギリス
2005年（平成17年）には、トラファルガー海戦200周年を記念する国際観艦式がイギリス・ポーツマスで行われた。
観艦式 韓国
大韓民国では、1998年、2008年、2018年に国際観艦式を開催した。
観艦式 中国
中国人民解放軍海軍創設70年の記念行事として2019年4月23日に山東省青島沖で行われる国際観艦式には、中国海軍からは1隻目の空母「遼寧」や新型の駆逐艦など32隻が参加する。中国メディアは、海外から艦艇を派遣する国として、日本やオーストラリア、ロシア、ベトナムなど13か国を挙げている。
指揮官 - 沈金龍（ちん きんりゅう、1956年10月 - ）中国人民解放軍の軍人、海軍中将（2016年7月昇格）、中国人民解放軍海軍司令員（2017年1月就任）。駆逐艦支隊支隊長、旅順保障基地司令員、大連艦艇学院院長、南海艦隊司令員を歴任した。
観閲艦 - 052D型駆逐艦『西寧』（117）。中国共産党中央軍事委員会主席習近平は本艦に乗りこみ、国際観艦式を観閲した。
中国海軍艦艇
外国海軍艦艇
ドルト信仰基準
ドルト信仰基準（ドルトしんこうきじゅん）あるいはドルト信条（ドルトしんじょう）は、1618年のドルトレヒト会議で決められた信仰基準。
オランダ改革派出身のヤーコブス・アルミニウスの死後、1610年に彼の支持者たちが、自分たちの信条を定めた『建白書』（Remonstrantie）を提出し、アルミニウス主義の認可を政府に求めた。これが元で1618年にドルトレヒト会議が開かれ、その際に信仰基準が決められた。この会議では、アルミニウス主義は公式に認められなかった。その基準は、改革派教会、長老派教会といったカルヴァン主義の特徴を5つの特質として明確にしたことで神学史上大きな意味がある。
この頭文字をとって「TULIP」（チューリップ）の神学と呼ばれる。「カルヴィニズムの五箇条」として、カルヴァン主義の中心的な教理として扱われることがあるが、このドルト信仰基準はあくまでアルミニウス主義陣営の信条に対抗してつくられたものである。
貯金箱
貯金箱（ちょきんばこ）は、硬貨を貯金するための箱。
貯金箱 歴史
貯金箱の歴史は古く、前漢時代の中国やポンペイの遺跡などから発見されている。
中国の雲南省にある遺跡から出土した前漢時代の青銅製の貯貝器（ちょばいき）が最も古い例とされている。この遺跡は滇国の王族の墓である石寨山古墓（せきさいさんこぼ）で、ここから「七牛貯貝器」が出土している。貯貝器は当時、貨幣として使用されていた子安貝を貯める筒状の容器であった。
ヨーロッパの貯金箱のルーツは教会で募金として貴金属の小片を入れてもらう献金箱だったといわれており、古代エジプトや古代ギリシャ、エルサレムの遺跡で発見されている。
アテネやオリンピアにある遺跡からは紀元前300年頃の粘土製の貯金箱テサウロス（Thesauros）が発見されている。このテサウロスは金庫を意味するTresorの語源になった。一方、古代ローマの遺跡からは紀元前3世紀から4世紀頃の陶器製で洋梨型の貯金箱が多数発見されている。
中世になると金属精錬や加工の技術が発達し、鍵付き貯金箱が出現するとともに、18世紀まで鉄製のシリンダー形の貯金箱がよく用いられた。
日本の貯金箱のルーツはよくわかっていない。貯える、備えるという機能から縄文時代末期に現れた甕（かめ）や壺をルーツとする見方もある。
貯金箱 歴史
室町時代には伊賀で焼かれた「せんべい壺」が使用されたが、この壺は遺跡で銭が入って出土することが多く「銭瓶」（せんびょう）を入れるための壺の意味と考える説もある。
江戸時代には「千両箱」や商家で用いられた「両銭箱」「銭箱」と呼ばれる箱があった。また、品物を買ったときに余ったお金を貯める「堪忍箱」や恵比寿や大黒天をかたどった貯金箱もあった。しかし、江戸時代の金融は武士や商人、一部の農民などに限られており、商家の銭箱のほかは庶民が用いた竹製の銭筒や銭壺といった入れ物があるにすぎなかった。
明治時代になると銀行制度や郵便貯金制度が始まり、一般の人々を対象とする貯金箱が普及し、蔵の形の貯金箱や今戸焼が発祥とされる宝珠型の「貯金玉」など陶器製の貯金箱が数多く作られるようになった。陶芸品の産地では郷土人形や民芸品を題材にした貯金箱が作られるようになったほか、明治時代から大正時代末期にかけて恵比寿や大黒天だけでなく福助や招き猫など縁起物を題材にした貯金箱も出現した。
貯金箱 名称
日本では貯金箱と呼ばれているが、かつては貯金玉や富久箱（ふくばこ）などの呼び方もあった。英語ではMoney Box、Money Bank、Saving Bank、Penny Bankなどという。
貯金箱 素材と構造
貯金箱の素材は土製、陶製、金属製、木製、竹製、紙製、皮製、ガラス製、石膏製、ゴム製、コルク製などがあるが、プラスチック製のものが多くなっている。このほかにヤシの実などの果実や毛糸などでできた貯金箱もある。ガラスや透明なプラスチックを用いるか、容器の一部に硬貨がこぼれない程度の空洞を開けることで、貯金量を把握しやすく改良された物がある。
硬貨に合わせた大きさの投入口がついている。底面などに取出口が付いているものもあるが、貯金箱自体を壊さなければ硬貨を取り出せない構造のものもある。
貯金箱 保管と開封
鍵付きの貯金箱は中世のヨーロッパで生まれ、18世紀頃には南京錠が付けられた貯金箱が存在した。また、硬貨の投入口に抜き取りを防ぐための止め金を付けた貯金箱も現れた。
中世以降のヨーロッパや日本などでは陶器製の貯金箱が作られているが、取出口がないものは割って硬貨を取り出す。また、缶製の貯金箱は、缶切りで開ける。これらの方法は、一度開けてしまうと貯金箱としての機能を失うことを意味する。
貯金箱 デザイン
西洋では貯金箱のデザインにニワトリや豚をデザインしたものが多く、このうち豚はアントニウスの豚に由来するという説がある（エンブレム参照）。
イギリスでは、余ったコインを台所などにある赤い陶土（pygg）の陶器の壷に蓄えることがあり、これをピギー銀行 (pygg bank) と呼んだが、これが「子豚」を意味するpiggy を連想させたため、陶器製の豚が貯金箱に使われることが多くなったともいわれている。
銀行などの企業が、販売促進グッズとして、貯金箱を用いる場合がある。児童の気に入る意匠を施すことで貯金をする習慣を身に付ける教育効果を期待したり、貯金箱自体に企業名やマスコットを用いる事で、身近な広告媒体として用いられる。かつては銀行の販売促進グッズには厳しい価格制限があったため、数万円程度の預金を行った顧客に対しては、プラスチックの貯金箱が粗品として多く提供された。これは高さ10cm程度のものであった。
また、郵便局の粗品の貯金箱は筒型の郵便ポストを模したものが用いられる。
貯金箱は部屋の中などの身近な場所に置くことが多いため、さまざまな意匠をこらした貯金箱がある。それらの中には、広く一般に知られる企業の物や、キャラクターを模したもの、収納できる貯金の金額より高価なものなどがあり、本来の用途とは離れて、コレクション対象となる場合がある。
貯金箱 貯金箱の代用品
空き瓶や、空き缶を利用した手作りの貯金箱を作成したり、丈夫な箱や瓶に収納することで代用する場合がある。
貯金箱 貯金箱のコンクール
日本ではゆうちょ銀行・郵便局により「ゆうちょアイデア貯金箱コンクール」が開催されている。このコンクールは1975年（昭和50年）から開催されており、工作物のコンクールとしては日本最大規模のコンクールである。
非手続き型言語
非手続き型言語（ひてつづきがたげんご、non-procedual language）という語は、コンピュータ・プログラミング言語の分類のひとつで、手続き型プログラミング言語でないコンピュータ・プログラミング言語の総称である。「〜〜でない」という分類であるから、本来はこの分類の代表的な言語といったようなものはないが、手続き型であることに起因する問題点の議論などにおいて関数型言語などを指して使われる。なお、ドメイン固有言語には手続き的ではなく宣言的であるものも多いが、そもそもプログラミング言語ではない。
日本看護協会
公益社団法人日本看護協会（にほんかんごきょうかい、英: Japanese Nursing Association）は、保健師・助産師・看護師・准看護師の看護職能団体。
2020年（令和2年）度の会員数は約76万人で、看護職の組織率は約5割と言われる。下部組織として、47の都道府県にそれぞの看護協会を持つ。厚生労働大臣の指定を受けて中央ナースセンターの業務も運営している。
日本看護協会 遍歴
1946年（昭和21年）に連合国軍最高司令官総司令部の指導により、日本産婆会、日本帝国看護婦協会、日本保健婦会の3つの職能団体を統合する形で「日本産婆看護婦保健婦協会」として設立された。1951年（昭和26年）に現在の日本看護協会に改称。
1955年（昭和30年）に助産婦が日本助産婦会（現・日本助産師会）を設立して日本看護協会から独立、2011年（平成23年）4月1日、社団法人から公益社団法人へと移行した。
2024年、「日本看護協会・災害支援ナース」が第58回吉川英治文化賞を受賞。
日本看護協会 事業
主たる活動として、看護職の専門技能の研修、雇用、労働条件の推進、訪問看護や在宅看護の推進から、災害時の救援活動、国際的な協力、支援活動など看護職の地位向上、活動領域の拡大とPRなどの活動を行っている。また看護師資格を有しながら、結婚、出産、育児などで離職した有資格者のための再就職の支援や専門技能の向上、認定看護師、専門看護師の養成、認定看護管理者の養成および認定の活動も行っている。看護職というくくりで一語で表現されてはいても、保健師・助産師・看護師では、その活動の場が異なるため、「保健師職能委員会」「助産師職能委員会」「看護師職能委員会」の３つの委員会組織を協会組織内に持ち、各々の活動を行っている。
看護の質の向上のため、准看護師については、その養成教育を早期に打ち切るよう、日本国政府と日本医師会に求めている。
日本看護協会に関連する政治団体として、日本看護連盟（看護連盟）の存在がある。看護協会は政策提言活動、看護連盟は政治活動と分担しながら共同して活動するとしている。
看護連盟の本部は看護協会本部ビル内にあり、各都道府県支部においても27府県支部が看護協会と同一所在地である。
日本看護協会 事業
日本看護協会は「看護職の地位向上・環境を改善するには政治の力が必要である」とし、「看護協会の目指す施策・制度・法律を実現」するために政治活動できる団体として1959年（昭和34年）の看護協会総会議決を経て看護連盟を創設した。それ以来、看護協会は看護連盟を通して国会議員を送り出して来た。看護連盟は自由民主党の支持団体として活動している。。2003年（平成15年）の政治資金収支報告書によると19万5500人の会員から9億7752万5千円を集め、日本医師連盟に次ぐ集金力を持っている。擁立した国会議員として阿部俊子衆議院議員、髙階恵美子参議院議員、石田昌宏参議院議員、木村弥生衆議院議員がいる。その他、地方議員を20名以上擁立している。
日本看護協会 役員
業務執行理事、監事、地区理事、准看護師理事に大別される。
業務執行理事は、会長、副会長、専務理事、常務理事から構成される。
地区理事は47人選任されており、各都道府県に1人、理事が選任されている。
日本看護協会 日本看護協会ビル
日本看護協会の本部は、協会が東京・表参道（渋谷区神宮前5丁目）に所有するビル「日本看護協会ビル（日本看護協会原宿会館）」にある。
現在のビルは2004年（平成16年）に竣工したもので、地上8階、地下2階建て、床面積8,077平米の規模である。建物の設計は建築家・黒川紀章が1999年（平成11年）に行ったもので、（1）壁面線の揃っている町並みに敢て、前面からカットバックするポケットパークを作る、（2）1、2階を店舗とすることにより、ショッピングストリートとの連続性を獲得する、（3）階段状に裏側に抜ける空間を作り、奥にカフェテラスを設置する、（4）協会が業務を終了した後でも直接アクセスできる地下オーディトリアムを設置する、といった事項（テーマ）が考慮されている。
現在のビルが完成する以前には、同じ場所に「日本看護協会会館」という、1957年（昭和32年）11月に竣工した5階建ての白い建物が建っていた。協会の前身である日本帝国看護婦協会は、東京・新宿の東京女子医科大学のそばにあった建物をアメリカ軍による空襲で焼失、新たな土地として選定されたのが現在地である表参道（当時の住所で渋谷区穏田）であった。この場所は原宿駅から徒歩圏内にある風致地区という好環境ながら、地価が坪3万円（当時）と比較的手頃であったことが選定の根拠だったという。
特撮 (バンド)
特撮（とくさつ）は、2000年に筋肉少女帯を脱退した大槻ケンヂが中心となって結成した、日本のロックバンド。
特撮 (バンド) 来歴
1999年に筋肉少女帯を脱退した大槻は、古くからの盟友といえる内田雄一郎・三柴理と共に新たなバンド特撮を立ち上げる。オーディションでCOALTAR OF THE DEEPERSのギタリスト、NARASAKIを採用。ドラマーはNARASAKIの紹介により有松博に決まる。メンバー全員がそろったのはプリプロダクションの当日であった（余談だが、大槻は当初、有松博の刺青が怖いと言って加入を渋っていた）。
2000年初頭、シングル『アベルカイン』でメジャーデビュー。続いて1stアルバム『爆誕』をリリース。NARASAKIのラウドなディストーションギターが主張する「ジャップ・ハードコア」（NARASAKI談）と、スムーズ・ジャズ（「美少年で探偵でS」）、ミニマル（「マリリン・マラソン」）、ブルース（あんぜんバンドのカヴァーである「13階の女」）、パワー・バラード（「テレパシー」）などバラエティに富む内容で、大槻曰く「かなりの自信作」となった。ツアーは当初の動員見込みを大幅に上回り大盛況で終了するが、その後、内田が脱退してしまう。
特撮 (バンド) 来歴
10月には2ndアルバム『ヌイグルマー』リリース、前作の路線を引き継ぎつつ、佐藤のプレイを反映するようなファンク（「企画物AVの女」）の他フォーク（「アザナエル」）やプログレ（「ゼルダ・フィッツジェラルド」）的な要素も加わり、クラシックの翻案（アルバート・ケテルビーの「ペルシャの市場にて」）も収められる。
2001年に3rd『Agitator』をリリース。特撮の特徴であるデスでハードコアなパンク路線を極めると同時に、ヒップホップ調のヘヴィ・ロック（「ヨギナクサレ」）、ジャングル・ビート（休みの国のカヴァーである「悪魔巣取金愚」）、レゲエやブギー（「人間以外の俺になれ」）、「80年代アイドル青春歌謡」（「うさぎ」・大槻談）、「ジャンクでポジパンでお経」（「人狼天使」・NARASAKI談）など、様々な音楽性を取り入れた転換作となる。
2002年ベスト盤『初めての特撮 BEST vol.1』をリリースするが、この作品を最後に徳間ジャパンとの契約が終了、インディーズに活動の場を移す。
2003年の暮れに2年ぶりとなる4thアルバム『オムライザー』をリリース、この作品から次第にポップな曲調を見せ始める。
2004年には『夏盤』をリリース（大槻の詩集付属音源のリマスタリング作を含めた企画盤）。
特撮 (バンド) 来歴
2005年には6thアルバム『綿いっぱいの愛を!』をリリース、三柴が「さらばマトリョーシカ」で「
新東京正義之士」以来、20年ぶりくらいにメインボーカルをとった。
2006年、筋肉少女帯再結成。メインボーカルの大槻がそちらに専念したことにより特撮は充電期間に入る。なおこの時期もNARASAKIは大槻のソロ楽曲のサウンドプロデュースに参加し、三柴は筋肉少女帯にサポート参加、また特撮チームはアニメ「さよなら絶望先生」シリーズに「大槻ケンヂと絶望少女達」として主題歌を提供している。
2011年4月1日午前2時55分に、puku1048というIDでUstreamにアップロードされた動画にて、再始動ライブツアーが告知された。また前述の「…絶望先生」のBlu-ray BOXテーマソング、及び同作者の原作によるOVA「かってに改蔵」の主題歌を発表し、6月には特撮名義では6年ぶりとなるセルフカヴァーアルバム「5年後の世界」をキングレコードから発売された。
2012年12月12日、オリジナルアルバムとしては7年ぶりとなる『パナギアの恩恵』を発表、それに伴う年明けのライヴツアーが決定した。
2016年2月3日、3年2ヶ月ぶりとなるオリジナルアルバム『ウインカー』をリリース。
特撮 (バンド) 来歴
2019年7月15日、パシフィコ横浜 国立大ホールにて開催された所属レーベルのEVIL LINE RECORDS主催のフェス『EVIL LINE RECORDS 5th Anniversary FES.“EVIL A LIVE” 2019』に出演。特撮×ももいろクローバーZによるフェス限定の新録コラボ楽曲『パーティーは今』も披露された。
2019年８月16日、約2年1ヶ月ぶりとなるワンマンライブ “特撮2019 LIVE「特撮・夏のデビル～スリーストーリーズ発売記念LIVE !」”が東京・LIQUIDROOMにて開催。会場限定シングル『スリーストーリーズ』をリリース。
2020年、「T-20  特撮デビュー20周年記念LIVE LIQUID・TRAD・HEAVEN’S ROCK」のライブを予定していたが、新型コロナ感染症のため延期。チケットは払い戻しも可で、振替公演対象となった。
2021年5月12日、5年3ヶ月ぶりのニュー・アルバム『エレクトリック ジェリーフィッシュ』リリース。5月15日から26日にかけて、レコ発ライブを実施。5月26日の公演では、振替のチケットと新しいチケットが混ざる異常事態になった。
レオパルト2
レオパルト2（独: Leopard 2 レオパルト・ツヴァイ または レオパート・ツヴァイ 独: Leopard Zwo レオパルト・ツヴォー）は、ドイツの第3世代主力戦車（MBT）。
1970年代にクラウス＝マッファイ社を中心に開発され、1979年にそれまでのレオパルト1に代わる西ドイツ軍の主力戦車として運用が開始された。現在も東西統一後のドイツ軍を始め、ヨーロッパ13カ国、カナダ、チリ、インドネシア、シンガポールなど、ヨーロッパ以外の国々でさまざまなバージョンのレオパルト2が運用されている。一部の運用国は、レオパルト2の設計をライセンスされ、現地生産と国内開発を行っている。
レオパルト2には、大きく分けて2つの開発段階がある。最初のものはレオパルト2A4までの戦車で、砲塔の装甲が垂直方向を向いていることが特徴である。レオパルト2A5以降の第2世代では、砲塔部に楔型追加装甲が装備され、その他の改良も加えられている。全てのレオパルト2の主武装はラインメタル社製の120mm滑腔砲（A5までは44口径・A6以降は55口径）であり、デジタル射撃統制システム、レーザー測距儀、高度な暗視・照準装置とともに運用される。戦車はMTUフリードリヒスハーフェン社製のV12ツインターボディーゼルエンジンを搭載している。