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イチョウ類 分類
裸子植物門の下にイチョウ綱をおくが、分類方法によってはイチョウ植物門として独立させることもある。新エングラー体系では、ソテツ綱の下位にイチョウ目をおいている。
イチョウ目以下の分類（† は、化石種）
†トリコピティス科 Trichopiyaceae
イチョウ目に属する最古の化石科である。トリコピティス属を含む。
†トリコピティス属 Trichopitys  - 南フランスの下部二畳系の地層からTrichopitys heteromorphaの化石が産出された。径8mmほどの軸に二叉分岐したひも状の葉が、らせん状に配列する。雌花は葉腋に着生し、4〜6本に分岐した柄の先端に各1個の胚珠をつける。この化石では、短枝はまだ発達していない状態であった。
†カルケニア科 Karkeniaceae
†カルケニア属 Karkenia Archangelsky, 1965  - アメリカカリフォルニア州サンタクルーズの下部白亜系から産出した雌性器官の化石である。花柄に無数の短枝のある胚珠が不規則に着生している。胚珠は3mm×2〜2.5mmの大きさで、胚孔は反転して花柄側を向いている。
イチョウ類 分類
†スフェノバイエラ属 Sphenobaiera Florin, 1936 - 二畳紀から白亜紀前期、とくにシベリアの中部ジェラ系〜下部白亜紀系から豊富に産出する。葉はトリコピティス属に似ているが、短枝上に頂生し、短枝は長枝上にらせん状に配列している。
†ユィマイア科 Yimaiaceae
† ユィマイア属 Yimaia
イチョウ科 Ginkgoaceae
イチョウ属 Ginkgo  - イチョウ目で唯一の現生種である。
科不明
†バイエラ属 Baiera Braun, 1843
†カセキイチョウ属 Ginkgoites Seward, 1919
†イチョウモドキ属 Ginkgoidium Yokoyama, 1889
立会川
立会川（たちあいがわ）は、東京都目黒区および品川区を流れ東京湾に注ぐ二級河川。全長7.4 km。
立会川 概要
昭和20年代までは魚やザリガニが棲むきれいな小川であり、子供たちの絶好の遊び場であったが、1961年（昭和36年）10月の東京都市計画河川下水道調査特別委員会 委員長報告（いわゆる「36答申」）を踏まえて、下水道幹線として利用することが決定。
月見橋までの下水道利用部分（立会川幹線）は暗渠とされ、上部は道路（立会道路）や、緑の豊富な遊歩道、公園などとして利用、平常時、本来の流水と流域の生活雑排水は暗渠部終端の月見橋付近から勝島ポンプ場を経てすべて森ヶ崎水再生センターへ流されている。
月見橋より下流の開渠部については、通常時、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武快速線の総武トンネルからの塩分を含んだ湧水が流され、感潮部は勝島運河からの汽水が遡上している。ただし荒天時、森ヶ崎水再生センターへ流しきれない汚水（月見橋に設置された越流堰を越える分量の汚水）は構造上、未処理のまま開渠部 - 勝島運河へと越流するため、開渠部および勝島運河の水質汚濁の原因となっている。
1990年代以降においても集中豪雨時には氾濫を発生させ、東大井、南大井地区では多数の民家などで床上・床下浸水の被害が生じてきた経緯がある。2010年代に入ると氾濫の回数は減少したものの、2025年（令和7年）9月11日には再び氾濫により浸水被害が発生している。
立会川 地理
東京都目黒区にある碑文谷池と清水池に源を発し、南東方向へ流れる。品川区の西小山駅、荏原町駅、西大井駅、大井町駅、立会川駅付近を通り東京湾の勝島運河に注ぐ。
昭和後期に非感潮部のほぼすべてを下水道立会川幹線として転用、開渠部では平常時には自然河川水がほぼ見られない状態となったことに加え、荒天時には汚水がそのまま流下することから、1996年（平成8年）度には開渠部の生物化学的酸素要求量（BOD）が都内の中小河川で最悪となっていた。
しかし2002年7月7日から、東日本旅客鉄道（JR東日本）が総武快速線馬喰町駅 - 東京駅間の総武トンネル内に湧き出る地下水の下水費用対策と立会川の水量増加・水質改善策を兼ね、トンネルより12 kmの配水管を敷設して立会川への送水を開始、水質が大幅に改善した。2003年には海で孵化したボラの稚魚が大群で現れて話題となった。その他、開渠部に曝気施設や高濃度酸素溶解施設を設置するなどの試みが行われている。
なお現在、越流に対する抜本的な対策として、月見橋より勝島ポンプ場まで下水道第二立会川幹線の新設工事が推進されており、工事開通後は１時間あたり50 mmの降水まで対応が可能となり、越流量の大幅な減少が見込まれている（浜川ポンプ場は廃止され、排水機場に用地が転用される予定。勝島ポンプ場での越流は京浜運河の汽水で希釈の上、京浜運河へ吐出される）。
立会川 地理
河口で接続している勝島運河は、東京港として高潮対策整備の防潮堤が整備され、高潮時の安全対策が行われているが、立会川の開渠部はこれまで用地の余裕がないことなどから護岸は完全には整備されておらず、老朽化している部分もある。このため、万一高潮・津波が発生した場合は開渠部から海水（汽水）が後背地域に越流する懸念があり、護岸の嵩上げ整備、河口部への樋門・排水機場設置等の対応が検討されている。
立会川 名称の由来
以下のように複数の説があるが、定説となるものはない。
アーネスティン・ウィーデンバック
アーネスティン・ウィーデンバック（Ernestine Wiedenbach、1900年 - 1998年）は、ドイツ生まれのアメリカ合衆国の著名な看護学者である。彼女の理論は、看護師の援助的行為の基盤を哲学的に考察した点で重要視されている。
アーネスティン・ウィーデンバック 生涯
ウィーデンバックは1900年、ドイツのハンブルクで裕福な家庭に生まれた。幼少期に病弱な祖母の看護に立ち会った経験が、ケアの仕事への関心を抱くきっかけとなったとされる。
彼女はアメリカ合衆国へ移住後、高等教育を受けた。1922年にマサチューセッツ州のウェルズリー大学を卒業。その後、1925年にはメリーランド州ボルチモア市にあるジョンズ・ホプキンス大学医学部付属看護学校で看護を修得した。さらに1934年には、ニューヨーク市のコロンビア大学教育学部大学院で修士号を取得している。
アーネスティン・ウィーデンバック 職歴とキャリア
大学院修了後、ウィーデンバックは助産師や保健師として臨床現場での経験を重ねた。これらの経験が、後の彼女の看護理論の基盤を形成する上で重要な役割を果たしたと考えられている。
1950年代以降は、コネチカット州ニューヘイブンにあるイェール大学看護学部で看護教育に携わった。教育者としての彼女は、学生たちが看護の本質を深く理解し、哲学的な視点から看護実践を考察するよう促した。
アーネスティン・ウィーデンバック 思想と理論
ウィーデンバックの看護理論の形成には、複数の著名な学者からの影響が指摘されている。特に、看護学者のアイダ・ジーン・オーランド、そして哲学を専門としながら看護理論を教えていたウィリアム・ディコフ（William Dickoff）、パトリシア・ジェームズ（Patricia James）が挙げられる。ウィーデンバックはディコフやジェームズとの共著論文も発表しており、彼らとの共同研究を通じて自身の理論を深化させた。
彼女の看護理論は、その枠組みにおいて非常に哲学的な分析を展開している点が特徴である。具体的には、「誰が」「何を」「どのような意図の下に」援助するのか、またその行為が「どのような気づきから生まれ」「どのような関わり方の中で生まれるのか」を深く考察した。これは、看護師の行為の基盤をどのように理解し、実践に結びつけるかという明確な方向性を与えるものであった。ウィーデンバックの理論は、単なる技術的な側面だけでなく、看護師の倫理観や内省の重要性を強調している。
前田重教
前田 重教（まえだ しげみち）は、加賀藩の第9代藩主。加賀前田家10代。第5代藩主・前田吉徳の七男で、母は側室の流瀬（辻氏・実成院）。吉徳の息子で藩主についた5人（宗辰、重煕、重靖、重教、治脩）のうち4番目の藩主である。
前田重教 来歴
寛保元年（1741年）に金沢で生まれ、そのまま金沢で成長した。当初、加賀藩年寄村井長堅の養子になる予定であったが、宝暦3年（1753年）5月に藩主となった異母兄・重靖の命により、村井との養子の約束を解消して前田家に留まる。同年10月5日、加賀藩は藩主であった重靖の病死を公表した。このとき、後継者であった重教はただちに江戸へ向かい、幕府から家督相続の許可を得る手はずだったが、麻疹にかかって出発できず、藩首脳部で大きな問題となる。同月15日、諱を利篤とする。同月17日、松平の名字を与えられる。宝暦4年（1754年）2月、健康を回復して金沢を出発し、江戸に向かう。同年3月11日、将軍徳川家重に御目見し、末期養子として家督を相続する。同年4月、正四位下、左近近衛少将に叙任、加賀守を称する。また将軍家重から偏諱を授かって重基に改名する。翌宝暦5年（1755年）12月、左近衛権中将に昇進する。また明和2年（1765年）、将軍世子家基の諱を憚って重教に改名した。
前田重教 来歴
藩主就任前後、加賀藩では加賀騒動の余波が続き、宝暦4年（1754年）まで保守派による大槻伝蔵一派の粛清が続いた。また相次ぐ藩主の交代により藩政は停滞し、藩の財政は一層苦しくなっていた。宝暦9年（1759年）4月10日、金沢に大火が起こり、金沢城をはじめ1万5百戸余りが焼失し、幕府から金5万両を借りて急場をしのいだ。
また、重教は加賀狂言などの能狂言の普及に努めた。明和8年（1771年）に家督を異母弟の治脩に譲って隠居したが、その後にもうけた息子の斉敬、次いで斉広が治脩の養子となった。囲碁・将棋も愛好し、隠居後の安永8年（1779年）には「九歳の将棋を指す者と十五歳以下の女子で囲碁を打つ者」を召し出すようにという通知を出し、晩年の天明4年（1784年）には家臣たちと毎日のように対局を行ったという記録がある。
天明6年（1786年）に46歳で死去した。
金沢市にある全性寺（日蓮宗の寺）には、重教の生母が安産祈願のために寄進した不動明王が祭られている。
佐藤忠良
佐藤 忠良（さとう ちゅうりょう、1912年7月4日 - 2011年3月30日）は、日本の彫刻家。新制作協会彫刻部創立会員。
佐藤忠良 人物
生き生きとした女性像などをブロンズや木彫で表現した。本の装幀の仕事もこなし、福音館書店版の絵本『おおきなかぶ』の挿絵なども手がけた。出身地にある宮城県美術館には、「佐藤忠良記念館」が併設、日本で最も多い約600点の彫刻作品を収蔵。その他、滋賀県の佐川美術館の佐藤忠良記念館、札幌芸術の森「佐藤忠良記念子どもアトリエ」、国立近代美術館、国立国際美術館など、日本全国各地に佐藤忠良の作品が収蔵・展示されている。
女優の佐藤オリエは娘。作品のモデルを務めた彫刻家の笹戸千津子は弟子。
佐藤忠良 年譜
生前、日本芸術院会員に推薦され、文化功労者や文化勲章の候補にも選ばれたが、本人は「職人に勲章は要りませんから」と語り、国家の賞を全て辞退した。また杉並区の名誉区民賞も辞退している。
佐藤忠良 作品
『緑の風』（制作年不明） - 台原森林公園（仙台市）記念広場内（ブロンズ228x100x67.5 cm）。この像について次のようなコメントが残っている。「-緑の街・仙台-私はすぐ、透明で爽やかな緑の微風が、身体のまわりを過ぎてゆく街のことを思います。台原森林公園の高台を作品の場として与えられたとき私は、あの緑濃き稜線と池と花壇から流れてくる透明な風に向かって立つ、若くて健康な女性を作ろうと考えました。」
絵本の挿絵作品として、福音館書店版『おおきなかぶ』（ロシア民話、トルストイ編、内田莉莎子訳）などがある。
大分市遊歩公園内にあり、ザビエルの来航を記念し建立。左手に十字架を持ち、右手を掲げたザビエルの像で、背後には、世界地図のレリーフにザビエルのヨーロッパから日本に至る航路を描き込んだモニュメントも設置されている。
大浦町
大浦町（おおうらちょう）は、鹿児島県南さつま市の大字。旧薩摩国河辺郡加世田郷大浦村、川辺郡西加世田村大字大浦、川辺郡笠砂村大字大浦、川辺郡笠沙町大字大浦、川辺郡大浦村（大字なし）、川辺郡大浦町（大字なし）。人口は2,363人、世帯数は1,085世帯（2010年10月1日現在）。郵便番号は4713番地から5277番地までは898-0221、その他は897-1201。
現在の南さつま市大浦町は1951年（昭和26年）に笠沙町から分立し大浦村として設置され、1961年（昭和36年）に町制施行した大浦町の区域である。1951年の大浦村成立より大浦村及び町制施行後の大浦町には大字が存在しなかったことから、2005年（平成17年）の新設合併の際にそれまでの自治体としての川辺郡大浦町の全域を以て南さつま市の大字「大浦町」が設置された。
本項では、本大字の前身となる1951年まで存在した大字大浦、1951年から2005年まで地方自治体であった川辺郡大浦町（町制施行前の川辺郡大浦村を含む）についても便宜上、含有して記述する。
大浦町 地理
薩摩半島の南西部、大浦川流域に位置する。字域の南方には南さつま市坊津町久志、西方には南さつま市坊津町秋目、笠沙町赤生木、東方には南さつま市加世田小湊、加世田武田、加世田津貫にそれぞれ隣接しており、南西端部と北方は東シナ海に面している。
北部は大浦潟の干拓地となっており、東シナ海に面している。東部には長屋山、西部には入谷、亀ヶ丘連山、南部には磯間岳があり三方を山に囲まれている。
字域の北端部を海岸に沿って国道226号が通っている。また、坊津町久志から字域内の越路までを結ぶ鹿児島県道272号久志大浦線が字域の中央部を南北に通っており、鹿児島県道271号秋目上津貫線が坊津町秋目から大浦小学校付近を通り、加世田津貫までを結ぶ。鹿児島県道270号久志上津貫線は南西端部の加世田津貫と大浦町の境界上を通っている。
字域の中央部に南さつま市役所大浦支所（旧大浦町役場）、南さつま市立大浦小学校、南さつま市立大笠中学校（2013年に大浦中学校と笠沙中学校を統合し新設）が所在している。
字域の西部に所在していた鹿児島県立笠沙高等学校は1948年（昭和23年）に鹿児島県笠沙高等学校として設置され、1952年（昭和27年）に笠沙町・大浦村・坊津町組合立となり、1962年（昭和37年）に鹿児島県に移管された。2004年（平成16年）を以て生徒募集を停止し、2006年（平成18年）に閉校となった。
大浦町 歴史
大浦町の全域で縄文時代のものと見られる土器が発掘されており、特に大浦川上流の台地に集中して散布していることから付近には縄文時代より人類が居住していたと見られる。
平安時代中期に作成された和名類聚抄に現在の大浦町は薩摩国阿多郡に属すという記述があるが、当時の状況を記している文書は発見されていない。
その後は薩摩国阿多郡鷹屋郷に属したが、川辺郡加世田別符に変更となった。
大浦という地名は南北朝時代より見える地名であり、薩摩国加世田別符のうちであった。
応永4年の伊作島津家久義家譜の「別府半分之事」に「大浦半分」とあるのが地名の初見であるとされる。また、同年代の五代勝久の代にも「薩摩国加世田別府之内大浦村事任先例知行不可相違仍状如件」という記述がある。
江戸期には薩摩国河辺郡加世田郷（外城）のうちであり、村高（石高）は文政6年の「加世田再撰史」では2,747石余（うち76石余は日新寺領）、「天保郷帳」では1,810石余、「旧高旧領取調帳」では2,786石余であった。
大浦村の方限として、久志地、平原、大木場、野下、柴内、永田、宮園、福元、有木、上ノ門、越地、榊があり、現在でも地域名として使用される。
大浦町 歴史
1889年（明治22年）に町村制が施行されたのに伴い、加世田郷のうち西部にある3村の区域より西加世田村が成立し、それまでの大浦村は西加世田村の大字「大浦」となった。1922年（大正11年）に西加世田村が笠砂村に改称し、1940年（昭和15年）には笠砂村が町制施行し、笠沙町となった。
笠沙町のうちであった大浦であったが、笠沙町は細長い地形をしており、町役場のある片浦（現在の笠沙町片浦）など行政施設への交通が不便であったことなどから、早くより分村問題が提起されていた。
1949年（昭和24年）2月28日の笠沙町議会において大浦地区の住民により分村の請願を提出された。同時に分村の反対陳情も提出され、議会は分村の請願を否決し反対陳情が採択された。1950年（昭和25年）12月26日に再度笠沙町議会に請願が提出され、賛成13・反対12の票決により可決された。財産の分割についてはその地区に属する土地・建物はその土地・建物が属する自治体に帰属し、基本財産については戸数比例により配分され、消極財産（借金等）についても戸数比例により負担することとなったほか、笠沙町より分割される大浦村に30万円が与えられた。
鹿児島県に分村を申請し、1951年（昭和26年）3月に鹿児島県議会で可決され、1951年（昭和26年）4月1日に笠沙町のうち大字大浦の区域が分立することとなった。
大浦町 歴史
1951年（昭和26年）4月1日に笠沙町大字大浦の区域より大浦村が設置された。また、1つの大字が村となったことから住所の表記に大字は使用されず、「川辺郡大浦村○○番地」のように表記され、大字なしとして扱われた。1961年（昭和36年）11月1日に大浦村が町制施行し大浦町となった。
1942年（昭和17年）から農地拡大を目的とした大浦潟干拓事業が農林省の直轄事業として行われ、第一工区が1958年（昭和33年）、第二工区が1970年（昭和45年）に完成し、同時に行われていた越路干拓及び榊干拓も1962年（昭和37年）に完成し農地が356.8haに拡大され、1970年（昭和45年）に公有水面埋立地である大浦潟干拓地の区域を大浦町に編入した。
2005年（平成17年）11月7日に近隣の加世田市・坊津町・笠沙町・金峰町と合併し、南さつま市となり、大浦町は自治体としては消滅した。
2005年（平成17年）11月7日の市町村合併により、大浦町の区域は南さつま市となったが、大浦町には笠沙町から分村して以来、大字が設置されていなかった。川辺地区合併協議会の合併協定書には大浦町の区域の町・字の扱いについて「大浦町においては、新たに大浦町を大字とする」と協定され、鹿児島県告示第1602号（字の区域の設定）により、「大字なし」となっていた「川辺郡大浦町」の全域を以て南さつま市の大字「大浦町」が同日設置された。
大浦町 行政
この項では、1951年から2005年まで設置されていた自治体である川辺郡大浦町（町制施行前の川辺郡大浦村を含む）の行政機構について述べる。
2004年12月9日時点の大浦町の行政組織は以下の通りとなっていた。
事務部局
町長
助役
総務課
企画課
経済課
税務課
民生課
建設課
収入役
収入役室
その他、議会、監査委員、選挙管理委員会、教育委員会、農業委員会が置かれていた。
一部事務組合については、消防は加世田地区消防組合、ゴミ処理等の衛生については薩南衛生処理組合、火葬場の運営については薩南火葬場組合に加入していた。
1972年6月14日に制定された。「大」を意匠化したものである。
大浦町 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。
大浦町 交通
町内を鉄道路線は通っていない。最寄り駅は、JR九州指宿枕崎線枕崎駅。
国道
国道226号
県道
鹿児島県道270号久志上津貫線
鹿児島県道271号秋目上津貫線
鹿児島県道272号久志大浦線
路線バス
鹿児島交通野間池線
沖縄工業高等専門学校
沖縄工業高等専門学校 （おきなわこうぎょうこうとうせんもんがっこう）は、沖縄県名護市字辺野古にある高等専門学校である。2004年（平成16年）に設立された沖縄県初の高専である。略称は沖縄高専。沖縄県内では単に「高専」と略す場合が多い。2015年（平成27年）4月に英称がOkinawa National College of TechnologyからNational Institute of Technology, Okinawa Collegeへ変更された。（ただし、正門の看板は2020年3月時点において旧称のままである）。
沖縄工業高等専門学校 設置学科
各学科1クラス（定員約40名）で構成されており、各学科の専門課程及び全学科共通の一般課程を受講する。卒業生には「準学士」の称号が与えられる。以下の括弧内は略称。
Department of Mechanical Systems Engineering
Department of Information And Communication Systems Engineering
Department of Media Information Engineering
Department of Biological Resources Engineering
学生が所属しない学科。国語や数学、物理など一般的な高校生が学ぶような内容を教える講師や教員が所属する。
他高専のような「M科」「E科」などの呼び方は存在しない。学生や教員の会話の中では、機械システム工学科は「機械」、情報通信システム工学科は「情報」、メディア情報工学科は「メディア」、生物資源工学科は「生物」または「生物資源」と呼称される。
沖縄工業高等専門学校 設置学科
専攻科は「創造システム工学専攻（AC: Advanced Course / Creative Systems Engineering major）」の名称で平成21年度に設置された。
「創造システム工学専攻」内には、本科に設置されている各学科の分野に対応できるように、以下の4つのコースを設けている。
Course of Mechanical Systems Engineering
Course of Electronic Communication Systems Engineering
Course of Information Engineering
Course of Bioresources Engineering
沖縄工業高等専門学校 校地・施設・設備
校地は三方を山に囲まれ、南は国道329号線に接している。国道を挟んだ南向かいに学生寮があり、道路上を跨ぐブリッジで校舎と寮は直接繋がれている。校舎裏の山中には在日米軍の演習場があり、昼夜問わず小銃や大砲の音が聞こえる。授業にほぼ支障はないが、過去に廃弾処理が行われたことがあり、その時は爆発音と共に教室の扉や窓ガラスなどが大きく揺れ、爆発音と振動音が収まるまで授業が中断されることがあった。また、ヘリコプターの低空飛行により授業が中断されることもある。
校地から数分歩くと辺野古区の住宅街があり、区の催し物に学生が参加することも多く、周辺住民との交流も盛んである。また沖縄高専が設立されたことによって周辺地域に学生向けのアパートが多く設置されている。また15分ほど歩くとコンビニエンスストアチェーンのファミリーマートやローソンがあり、学生や教職員が利用する姿が見られる。ただしコンビニエンスストアや個人商店の他に商業施設はなく、近隣で書店や大型スーパーのある名護市街地へはバスで約30分、徒歩で約3時間かかる。なお、辺野古住宅街を抜けた先に海がある。
沖縄工業高等専門学校 校地・施設・設備
2018年（平成30年）4月に米軍普天間飛行場が名護市辺野古移設に伴う新たな基地が出来た場合に沖縄高専の校舎の高さが米軍が安全のために定める高さ制限を越えていることが発覚した。これにより沖縄防衛局は、米軍と調整を行い、航行の安全を害さないとして沖縄高専を例外とする方針を示した。
創造・実践棟
メディア棟
事務室や図書室、保健室や会議室、学生相談室、レストラン、学生会室、同窓会室などがある。また講演会や集会はメディア棟の視聴覚ホールで行われる。視聴覚ホールには、100インチの大型スクリーンがあり、それを利用してプレゼンテーションを行ったり、映像作品を鑑賞することができる。沖縄高専で実施される授業のうち、情報技術の基礎（全学生必修科目）や多聴(科目名は実用英語(TOEIC))、情報通信システム工学科の一部の科目はメディア棟内のIT教室やCALL教室で行われている。50インチのデジタルディスプレイが1階と4階に設置されている．
沖縄工業高等専門学校 校地・施設・設備
図書館（メディア棟内）
レストラン（メディア棟内）
教育・実験棟
体育館
野外運動場
夢工場
機械システム工学科が主に利用する夢工場と呼ばれる工場が体育館横にある。工場内には様々な機械がある工場部分と講義室がある。
A棟（女子寮）
8階建て、うち居室があるのは3 - 8階のみ。収容人数は138人と男子に比べて大幅に少ない。洗濯室・補食室は各階にしかない。
B棟（男子寮）
9階建てで、収容人数408人。A棟と違い、各階に洗濯室・補食室がある。
C棟（共用棟）
5階建てで、1階に事務室とロビー、2階に男子浴室、4階に女子浴室、5階に多目的室と相談室がある。1階と5階に各棟との出入り口がある。外部には1階の玄関部分と、5階のブリッジとの出入り口から繋がっている。
沖縄工業高等専門学校 年間行事
以下のような行事が実施、または予定されている。
沖縄工業高等専門学校 事件・不祥事
2019年6月，50代の男性教員が自身の研究室に所属する学生に対しセクシャルハラスメントを行ったとして停職7日の処分を受けた 。学生の保護者に対する説明会が約10分間開催されている。
世界体操競技選手権
世界体操競技選手権（せかいたいそうきょうぎせんしゅけん、英語: Artistic Gymnastics World Championships）は、国際体操連盟（FIG）が主催する体操競技の世界大会である。第1回は1903年にベルギーのアントウェルペンで行われ、開催国ベルギー、フランス、ルクセンブルク、オランダの4カ国が参加して行われた。
世界体操競技選手権 概略
当初の主催はFEG（ヨーロッパ体操連盟）であったが、1921年にアメリカ合衆国が加盟した際に名称変更を行い、現在の名称であるFIG（国際体操連盟）となった。現在は百数十カ国の体操協会が加盟している。
過去、2年に一度、あるいは夏季オリンピックと2年ずらして4年に一度、と実施されてきたこともあったが現在は夏季オリンピックが開催されない年に開催されており、毎年夏季オリンピックか世界体操競技選手権のどちらかが行われているということになる。
夏季オリンピック開催前年の大会で団体総合12位以内にランクされると、翌年の夏季オリンピック団体総合に出場することが出来る。団体競技は毎年行われているわけではなく、種目別のみ、あるいは種目別と個人総合のみ、という開催もあり一概に述べることは出来ないが、一般的に団体総合・個人総合・個人種目別が行われている。
2018年大会は団体総合3位以内で2020年東京オリンピック団体総合出場権が与えられた。
世界体操競技選手権 日本での放送について
これまで日本国内ではNHKがFIGから直接放映権を買収し、BS1を中心に中継を行ってきた。
2011年の東京大会開催を機にFIGは国内放映権を日本体操協会に譲渡し、フジテレビが2009年から2016年までの世界選手権を含む国際大会放映権を獲得した。
2017年からはテレビ朝日が中継を行うが、2017年モントリオール大会と2021年北九州大会は全日程録画中継された。
2025年は日本テレビが放映権を獲得。BS日テレとCS日テレ（日テレジータス・日テレNEWS24）の3チャンネルにて中継を行う予定。
ベッサラビア
ベッサラビア（英語: Bessarabia, トルコ語: Besarabya）、またはバサラビア（ルーマニア語: Basarabia, モルドバ語: Басарабиа, ウクライナ語: Бессарабія）は、1806年の露土戦争の結果、ルーマニア人のモルダヴィア公国領を、当時宗主権を持っていたオスマン帝国がロシアに一部割譲した際に、割譲した公国東部地方をロシア側が指した名称である。モルダヴィア公国の残余部分は1859年、ワラキア公国と同君連合を形成し、1881年にルーマニア王国となった。1918年、ベッサラビアは革命後のロシアから独立を宣言。第一次世界大戦終結時にはルーマニアと合併した。第二次世界大戦初期の1940年、ソビエト連邦によって併合。1941年から44年までのルーマニア占領期を経て、大戦末期の1944年、ソビエト連邦が再占領し、モルダヴィア・ソビエト社会主義共和国に再編した。北部と南部の一部地域はウクライナ・ソビエト社会主義共和国に組み入れられた。1991年、モルダヴィアはソビエト連邦から独立を宣言し、モルドバ共和国となった。
ベッサラビア 地理
ロシア帝国時代における中央ヨーロッパ領土の一部分で、現在のモルドバのほとんどと、現在のウクライナの一部を加えた地域である。基本的に中世のルーマニア側のモルダヴィア公国と同一であった。高地の多い北側と東側はドニエストル川で区切られ、西側はプルート川が流れ河口付近でドナウ川と合流する。低地の多い南側は黒海に面している。面積はおよそ45,600平方キロメートル。大部分は起伏のあるステップ（草原）であり、気候も温暖で農業に非常に適した土壌である。ベッサラビアでは主にテンサイ、ヒマワリ、小麦、トウモロコシ、タバコ、ブドウなどが栽培されており、牛の放牧を中心とした酪農も行われている。現在でもこの地域で盛んな産業は農業である。資源として亜炭や石材も産出する。
この地域の中心都市はモルドバの現在の首都であるキシナウ（キシニョフ）の他に、イズマイール、ティラスポリ、ビルホロド＝ドニストロフスキーなどがある。他に行政上、歴史上重要な都市としてホティン、リプカニー、ブリチェニー、ソロカ、バルツィ、オルヘイ、ウンゲニ、ベンデル、カフル、レニ、チリアなどがある。
ベッサラビア 歴史
ベッサラビアの名称は、ワラキアをハンガリーから独立に導き、この地の南部を支配したこともあるバサラブ一族に由来すると言われる。元々はこの地の南部、現在のブジャクに相当する地域を指す名前であり、1484年にこの地の支配権を獲得したトルコ人によって最初に使われた。
15世紀から20世紀にかけて、この地はモルダヴィア、オスマン帝国（ブジャク地方のみ）、ロシア、ルーマニア、ソビエト連邦の支配を経て、現在はウクライナ及びモルドバ共和国の領土となっている。
ベッサラビアの地では何千年もの間人間が定住していた。紀元前2000年頃にインド・ヨーロッパ語族の侵入があった。キンメリア人を最初に、スキタイ人、トラキア人の一派のダキア人（もしくはゲタエ人）の順にこの地に住んだ。紀元前7世紀頃、ギリシャ人がこの地に植民地を築き周辺地域と黒海貿易を行っていた。
紀元前1世紀、ガイウス・ユリウス・カエサルと同時代人であったブレビスタによるダキア人の王国（紀元前70年 - 42年）が最初に国としてベッサラビア全体を領土に収めた。その後、国家は細かく分けられて再統合は1世紀のデケバルスの王国（87年 - 106年）によってなされた。この国は106年にローマ帝国に敗れたがベッサラビアはローマ領とはならず、ダキア人はローマ人の支配に抵抗した。ローマ人はスキティア地方を守るためにベッサラビアの南方に土壁を築いた。
ベッサラビア 歴史
ローマ帝国によるダキア地方のローマ化で、ダキア人はラテン語や慣習を身に付けていった。ラテン文化やラテン文字はベッサラビアを含む古代ダキア人の地を支配していくように広がっていった。
270年にローマはゴート人やカープ人の侵入のためにダキアから軍隊を引き上げ始めた。ゲルマン民族に属するゴート人は、ベッサラビア南部のブジャク地方を通過しローマ帝国に押し寄せた。地理的な位置とステップという地形的特性により、5世紀以降フン族、アヴァール人、ブルガール人など多くの遊牧民族の侵略を受けた。しかしローマ人は居残り、主に羊飼いや農民となり騎馬戦士などが侵入してこない地に住み着くようになった。ローマ人の影響は567年まで続くことになる。
3世紀から11世紀にかけて、この地にはゴート人、フン族、アヴァール人、スラヴ人、マジャル人、ペチェネグ人、クマン人、モンゴル人などの進入が相次いだ。ベッサラビアには他の異民族が押し寄せると解体してしまうような短命の国が沢山興った。不安定な国家状態と、民族の集団移動が、この数百年間の時代の特徴であり、後世では「暗黒時代」と呼ばれる。このような状況が終結するのは中世になってからである。
ベッサラビア 歴史
ベッサラビアにおいては6世紀までにスラヴ人が領土を形成し定住した。スラヴ人の軍隊は小規模だが強力な騎馬戦士の集団であり、痕跡を残さずに移動することができた。561年、アヴァール人が侵入し、支配者であったメサマーを処刑した。582年には、ブルガール人のクトゥルグル族がベッサラビア南部およびルーマニアのドブロジャ北部に住み着いた。彼らは後にマジャル人の脅威からブルガリアのモエシア地方へ移動し、初期ブルガリアを形成した。7世紀には、トラキア人のベシ族が移住した。
7世紀以降ハザール国が東方のカスピ海北岸に興り、異民族の侵入が衰えたことから、ようやくこの地に大きな国家を形成することが可能となった。9世紀から13世紀にかけて、ベッサラビア北部はボロホベニ、南部はブロドニチという国に属していた。これらはヴラフ民族の国で、中世初期に成立した。また、タタール人の侵入時に山岳地帯へ逃れなかったグループで、中世後期の歴史書にティゲチ「共和国」と紹介されているものがある。この国は、ベッサラビアの南西部、現在のカフル付近に位置している。
異民族の侵入で最後の大規模なものはモンゴル人とタタール人の侵入であり、1241年（モンゴルのセルビア・ブルガリア侵攻）、1290年、1343年に起こった。 1390年代に追い出されるまで、彼ら異民族の小さな集団が、現在のオルヘイ周辺に住み着いていた。
ベッサラビア 歴史
1343年にモンゴル人に敗北した後、この地はモルダヴィア公国に編入された。モルダヴィアは1392年までにチェタテア・アルバとチリアの要塞に支配権を確立した。東側の国境はドニエストル川である。
14世紀後半にこの地の南部が数十年の間ワラキアの領土となった。ワラキアの代表的支配者がバサラブと呼ばれ現在のこの地の名前の元となっている。
15世紀にこの地域のほとんどがモルダヴィア公国の領土となった。モルダヴィア公シュテファン3世が支配していた1457年から1504年までの約50年の間にはオスマン帝国やタタール人などから32回も勝利を挙げ、敗北を喫したのはたった2回であった。勝利の後にシュテファン大公は戦場の近くにキリスト教の修道院や教会を建てた。このような戦場、教会、要塞都市の多くはベッサラビアにある。
1484年にオスマン帝国が侵入し、チリアとチェタテア・アルバを攻略し、ベッサラビア南部の海岸線沿いを2地域に分けて併合した。1538年にモルダヴィア公国の一部分だったベッサラビアはオスマン帝国の影響下に置かれることになる。
ベッサラビア 歴史
1711年から1812年にかけてロシア、オスマン帝国、オーストリア間の戦争においてロシアはこの地を5回占領した。1820年から1846年にかけて、ガガウズ人が長年のオスマン帝国の圧政に耐えかねてドナウ経由でロシアへ移住、ベッサラビア南部に定住した。ノガイ・オルダにいたテュルク語族もまた16世紀から18世紀にかけてベッサラビア南部のブジャクに住み着いた。しかし1812年までにほとんどが追い出されてしまった。
1812年3月28日、露土戦争の結果として締結されたブカレスト条約により、オスマン帝国はモルダヴィア公国の東半分をロシアに割譲した。この地はその時にベッサラビアと呼ばれた。この年以前においては南側の一部を占める部分の呼び名に過ぎなかった。
1814年、最初のドイツ人移民が到着し主に南部に住み着いた（ベッサラビア・ドイツ人）。また同地域にはブルガリア人も定住するようになり、ボルフラードなどの町を建設した。
クリミア戦争終結後の1856年、パリ条約の締結によりベッサラビア南部の2地域がモルダヴィア公国に返還され、ロシアはドナウ川への進路を失った。キシナウを含む多くが国境地帯となった。
1859年にモルダヴィア公国とワラキア公国が同君連合を形成し、1866年立憲君主国を経て、1881年、ルーマニア王国となった。
ベッサラビア 歴史
ルーマニア独立戦争（露土戦争のこと）がロシアの支援の元1877年から1878年にかけて行われた。この時ロシアとルーマニアの間で結ばれた同盟条約において、ロシアはルーマニアの領土を尊重し、戦後ルーマニアの領土に干渉しないことを約束したが、サン・ステファノ条約と戦後に開催されたベルリン会議では認められず、ベルリン条約によりベッサラビア南部は再びロシアに併合された。これにより民族意識が高まったルーマニア人はベッサラビア回復の衝動を大きく募らせることとなる。
1903年4月6日、ベッサラビアの首都キシニョフ（キシナウ）に於いてポグロム（集団的迫害、ユダヤ人大虐殺）が行われた。これは20世紀においてユダヤ人に対する最初の国家的行為で、47人ないしは49人のユダヤ人が殺され、92人が負傷し、約700軒の家が破壊された。
1911年の時点で、165の貸付組合、117の貯蓄銀行、43の貯蓄貸付組合、8のゼムストヴォ（ロシアの県単位の地方自治機関）の金融会社が存在し、資本は総計約1,000万ルーブルであった。また、89の政府貯蓄銀行もあり、預金総額は約900万ルーブルであった。
ベッサラビア 歴史
1917年のロシア革命後、ルーマニア人民族主義者の活動がベッサラビアにおいて進展し始めた。同年10月のロシア革命の混乱が広がるとベッサラビアに評議会が設立され、120人がベッサラビアから、10人がトランスニストリアから選出された。
1918年1月14日（旧1月1日）、第一次世界大戦のルーマニア前線から2つのロシア軍師団が撤退する間に、キシニョフがロシア軍に占拠された。
ルムチェロド委員会（ルーマニア（Румыния）戦線、黒海（Черное море）艦隊、オデッサ（Одесса)軍管区の労働者・兵士・船員ソビエトの中央執行委員会）がベッサラビアにおいて最高機関であると宣言した。ルーマニア人の評議会は軍隊を招集することが出来ず、ルーマニア政府に援助を求めた。1月16日（旧1月3日）にルーマニア軍はキシニョフを制圧し、続いてドニエストル川沿いのベンデルも制圧。こうしてソビエトの支配は3日で終わった。
ベッサラビア 歴史
10日後の1918年2月6日（旧暦1918年1月24日）、ルーマニア人の評議会はモルダヴィア民主共和国としてベッサラビアの独立を宣言した。
しかし、ルーマニアをはじめとする、ドイツ、ウクライナ、ロシアら周辺強国による分離講和合意の調印から、モルダヴィアの民は次第にルーマニアとの連合を強く望むようになって行った。これに促される形で議会はルーマニアとの連合の票決を問う姿勢を固めることとなる。だが、その最中の2月26日（旧2月13日）、ルーマニア軍がモルダウィアの首都であったキシナウへ侵攻するという事態が発生する。
1918年4月9日（旧1918年3月27日）ベッサラビア議会（旧評議会）においてルーマニアとの統一を問う投票が行われ、賛成86票、反対3票、棄権36票で統一が可決された（ルーマニアのベッサラビア統一）。
1918年の時点で、鉄道の総延長は657マイル。ロシア方面へつながる本線は広軌であった。鉄道車両・敷設用地の状態は劣悪だった。機関車は約400台で、うち使用可能なのは100台であった。290台の客車を有していたが、他に33台は修理が必要だった。また、4,530台の貨車と187台のタンク車のうち、それぞれ1,389台と103台が使用可能であった。ルーマニア人が軌間を標準軌 （1435mm）に改修し、ヨーロッパ諸国と接続した。
ベッサラビア 歴史
1919年5月5日にボリシェヴィキによるベッサラビア暫定政府がオデッサに設立された。
1919年5月11日、ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国の自治領として、ベッサラビア・ソビエト社会主義共和国の成立が宣言されたが、1919年9月、ポーランド軍とフランス軍により阻止された。しかしながら1922年、ロシア内戦におけるボリシェヴィキの勝利の後、ウクライナ社会主義ソヴィエト共和国が成立。1924年、ウクライナ領であるドニエストル川以東の一部地域が、モルダヴィア自治ソビエト社会主義共和国として成立を宣言した。
1920年に行われたパリ平和会議（パリ条約）で、ルーマニアとの統一連合はアメリカ、フランス、イギリスおよび西欧諸国に承認されることとなり、その日にキシナウを含むベッサラビア地方がルーマニアに併合された。しかしソビエト連邦だけは承認しなかった。
1939年8月23日、ドイツとソビエト連邦の間でモロトフ＝リッベントロップ協定が調印された。表向きの内容はドイツとソビエト連邦の不可侵条約であったが、付属する秘密議定書の第3条には、ベッサラビアをソビエト連邦の勢力範囲とし、ドイツはベッサラビアにおけるソ連の権益を承認することが定められていた。
ベッサラビア 歴史
1940年6月26日、議定書の条件にもとづき、ソビエト連邦はルーマニアに対し、ベッサラビアと北ブコヴィナの割譲、および軍隊の4日以内の撤退（さもなくば軍事力を行使する）を要求する最後通牒を発出、ルーマニア政府と国王カロル2世はこれを応諾せざるをえなかった。
両地域合わせて広さ51,000 km2に及び、人口は375万人で大部分はルーマニア人であったが、ソビエト連邦は主にウクライナ人が居住しているものと主張した。
2日後、ルーマニア政府は軍隊の撤退を開始した。ソビエト軍はベッサラビアに進駐し、ベッサラビアをソビエト連邦に併合、モルダヴィア自治共和国とウクライナ・ソビエト社会主義共和国に分割した。ベッサラビアの北部および南部地域はトランスニストリア（ドニエストル川東部地域）と領土の交換がなされた。この地域は領土交換前にはルーマニア人が大部分を占め、その他ウクライナ人とドイツ人で構成されていたが、今日ではウクライナ人とロシア人が大部分を占めている。
ソビエト連邦への支配権の移行に伴い、多くのベッサラビア人は処刑されるか、シベリアやカザフスタンへ強制移送された。
1940年8月2日、新たな領土を加え、モルダヴィア自治共和国がモルダヴィア・ソビエト社会主義共和国に再編された。
ベッサラビア 歴史
同年9月、ベッサラビア在住のドイツ人住民は、ドイツ国内へ再定住するよう申し出を受けた。ソビエト連邦の抑圧を懼れ、約93,000人のドイツ人住民のほとんどがこの申し出に同意した。そして大多数の住民は、ドイツがポーランド侵攻により新たに併合した地域に再定住した。再定住を拒否した場合、赤軍に殺された者も多かった。
1941年6月22日、バルバロッサ作戦により、ルーマニアを含む枢軸国軍のソビエト連邦への侵攻が開始された。ソビエト連邦はベッサラビアからの退却の際に焦土作戦を採用し、輸送可能な物資をすべて鉄道でロシアに輸送した。7月の終わりには、1年間におよぶソビエト連邦の占領期間の後、ベッサラビアは北ブコヴィナと共に再度ルーマニアの支配下に戻った。
ルーマニア兵は再占領作戦の途上、ベッサラビア在住のユダヤ人に対しポグロムを開始し、数千人の死者を出した。1940年当時はヒトラーによるユダヤ人根絶政策は「解放」とみなされていたため、ソビエト連邦と手を結んでいるとされたユダヤ人は憎悪の対象となった。同じ頃、ナチス親衛隊（SS）のアインザッツグルッペンが、スパイ・破壊活動家・共産主義者等の口実のもとにユダヤ人を処刑した。約20万人のユダヤ人がゲットーや強制収容所に入れられた後、1941年から1942年にかけてルーマニア占領下のトランスニストリアまで、死の行進をしたといわれる。
ベッサラビア 歴史
数年間の比較的平穏な期間の後、独ソ間の戦線は1944年にはドニエストル川まで後退した。8月20日、90万人の赤軍は、ヤッシー＝キシニョフ攻勢に転じた。ソビエト連邦は二方面の攻撃により、5日のうちにベッサラビアを制圧した。1942年から43年のスターリングラード攻防戦での敗北ののち再編成された約65万人のドイツ第6軍は、キシニョフとサラータでの戦闘において全滅した。ソビエト連邦の勝利を受けてルーマニアはドイツとの同盟を解消し、前線はルーマニア以西に転換した。1944年8月23日、対独同盟に固執したルーマニア指導者のイオン・アントネスク元帥は退陣・逮捕され、国王ミハイ1世が復権した。
1944年、ソビエト連邦はベッサラビアを再併合、また1947年、ブカレストに親ソ共産主義政権を樹立し、1958年までルーマニアを占領した。ソ連軍占領下の社会主義共和国政権は、ベッサラビアとブコヴィナの領土問題をソビエト連邦に提起することはなかった。
1969年から1971年にかけて、キシニョフにおいて秘密結社国民愛国戦線 (Nordul Bucovinei) が、数人の青年知識人を中心に組織され、そのメンバーは100人を数えた。彼らはモルダヴィア民主主義共和国の建設と、ソビエト連邦からの離脱およびルーマニアとの統合に向けて戦うことを誓った。
1971年12月、ルーマニア社会主義共和国の国家保安委員会 (the Council of State Security) 委員長のイオン・スタネスクから、KGB議長ユーリ・アンドロポフへの情報に基づき、アレクサンドル・ウサティウク＝ブルガル、ゲオルゲ・ギンプ、ヴァレリュー・グラウルの3人の国民愛国戦線指導者、および北ブコヴィナの秘密結社の指導者アレクサンドル・ソルトイアヌが逮捕され、長期刑を宣告された。
ソビエト連邦の弱体化を受け、1988年2月、キシニョフで最初の未認可デモが行われた。ソ連政府に敵対的になった民衆は、ロシア語に代わりモルドバ語（ルーマニア語とほとんど同じ）を公用語とするように要求した。
1989年8月31日、4日前のキシニョフにおける60万人規模の大規模なデモ行進の影響を受け、モルドバ語がモルダヴィア・ソビエト社会主義共和国の公用語となった。
1990年、最初の国会議員選挙が自由選挙で行われた。候補者に野党も含まれていたが、勝利したのはその野党だった。フロントゥル・ポプラル（Frontul Popular：人民戦線）の指導者の一人、ミルチェア・ドルクによる政府が組織された。モルダヴィア・ソビエト社会主義共和国はソビエト社会主義共和国・モルドバ (SSR Moldova) となり、後にモルドバ共和国となった。
1991年、モルドバ共和国が独立。国境線は1940年8月2日のモルダヴィア・ソビエト社会主義共和国成立時からほとんど変更されていない。
ベッサラビア 人口構成
第二次世界大戦以前の人口構成は、主にモルドバ人（ルーマニア人）、ウクライナ人、ブルガリア人、ドイツ人、ガガウズ人、ルテニア人、ユダヤ人からなっていた。このうちの多くはモルドバ人であった。
1817年ロシア国勢調査（計482,000人）
1856年ロシア国勢調査（計990,000人）
1897年ロシア国勢調査（計1,935,412人）
1930年ルーマニア国勢調査（計2,800,000人）
トランス・ワールド航空
トランス・ワールド航空 (トランス・ワールドこうくう、英語: Trans World Airlines, TWA、IATAコード：TW) は、かつてアメリカ合衆国に存在した航空会社。
国内線に加えて大西洋路線を中心に広範な国際線路線網を有する大手航空会社だったが、規制緩和政策による競争激化によって慢性的な経営不振に陥り、積極的な経営拡大政策によって事態の打開を図ったものの、1996年に発生したトランス・ワールド航空800便墜落事故が業績悪化にとどめを刺す結果となり、2001年にアメリカン航空に吸収合併され消滅した。
トランス・ワールド航空 歴史
1925年にウエスタン・エアー・エキスプレスとして設立されたあと、1930年に、当時の大手航空会社のトランスコンチネンタル・エアー・トランスポートと合併し、トランスコンチネンタル・アンド・ウエスタン・エアーと社名を変更した。
トランスコンチネンタル・エアー・トランスポートは、1928年に創設され、世界初の大西洋横断飛行を成し遂げた著名な飛行家のチャールズ・リンドバーグが技術顧問を務めていたことで有名だった。
その後1932年には、全金属製の最新鋭機であるダグラス DC-1を導入した他、その後も同機の生産型であるダグラス DC-2やDC-3などの新鋭機を次々に導入し、コロンバス〜ピッツバーグ〜ニューアーク線やアメリカ大陸横断路線に参入するなど、その路線網を全米に拡大し続けた。
1939年には、当時の社長のジャック・フライの友人の大富豪で、飛行家や航空機制作会社の経営者としても知られるハワード・ヒューズに買収された。
以降、ヒューズにより莫大な資金が投下され安定した資本のもと、与圧客室を持ち高高度運航が可能なボーイング307を1940年に導入した他、オーナーのヒューズ自らがアメリカ大陸無着陸横断が可能な大型旅客機、ロッキード コンステレーション開発の音頭を取るなど、本格的な国際航路の開設を含むさらなる事業規模の拡大を目指す。
トランス・ワールド航空 歴史
しかし、1939年9月の第二次世界大戦の勃発と、その後の1941年12月のアメリカの第二次世界大戦への参戦により、ヒューズ傘下での国内外路線の拡大は一時的に中断されることとなる。
さらに、パンアメリカン航空やユナイテッド航空、ノースウエスト航空などの競合他社と同じく、1945年8月の終戦までの間、所有機とそのパイロットの多くがアメリカ軍に徴用されてしまった。
第二次世界大戦終結後の1946年には、戦争により導入が遅れていたロッキードL-749Aコンステレーションを、世界各国の航空会社に先駆け導入した。
さらに1950年には、国際線を独占しようとするライバルのパンアメリカン航空と、パンアメリカン航空からの多額の賄賂を受けたオーウェン・ブリュスター上院議員が提出した「コミュニティー・エアライン法案（国際線就航を特定の企業に制限する法案）」の論争に勝利し、国際線への本格的参入が可能になると、それに合わせて社名を「トランス・ワールド航空」に変更した。
これらの本格的な長距離国際線の開設に先立ち、トランスコンチネンタル・エアー・トランスポート時代から同社のアドバイザーを務めていたチャールズ・リンドバーグが引き続き就任していた。
トランス・ワールド航空 歴史
また、冷戦下においてアメリカや西側諸国の友好国となった新興国の民間航空の発達にも力添えし、サウジアラビア航空やエチオピア航空の設立に協力した他、敗戦国である西ドイツのフラッグ・キャリアであるルフトハンザドイツ航空の復活にも協力した。
その後も、ロッキード コンステレーションの最新機種である、L-1049「スーパー・コンステレーション」やL-1649「スターライナー」などの最新機材を次々に導入し、長距離国際線やアメリカ大陸横断便に投入した。さらに1958年から1959年にかけては、当時の最新鋭ジェット旅客機のボーイング707や、再びヒューズが開発に関わったコンベア880を相次ぎ導入するなど、パンアメリカン航空と並び、華やかな空の黄金時代を代表する航空会社として世界の空に君臨した。
国内線は東海岸と大陸横断航路を中心に、国際線はフランスやイタリア、ギリシャをはじめとする大西洋横断路線、およびヨーロッパ路線とエジプトやレバノンなどの中東路線がメインであったが、その後徐々に路線網を拡張し、最盛期には東アジアや東南アジア、沖縄を経由した世界一周路線を、ノースウエスト航空の路線とつなぎ合わせて運航するまでになった。
また、ロンドン・ヒースロー国際空港やパリ・オルリー空港（その後シャルル・ド・ゴール国際空港）を地域ハブとし、ヨーロッパや中東への接続便を運航した。
トランス・ワールド航空 歴史
なお、日本路線はパンアメリカン航空とノースウエスト航空が長年独占し続けていたこともあり、アメリカ占領当時の沖縄に乗り入れていたのみであったが、アメリカ軍チャーター等で横田基地や板付基地にたびたび飛来していた。また、1989年10月、1992年1月にはロナルド・レーガン元大統領やジョージ・H・W・ブッシュ大統領訪日の際の随行機として大阪国際空港にも飛来した。
映画製作者としても有名であったヒューズの人脈から、ハリウッドスター御用達航空会社としても知られており、キャサリン・ヘプバーンやフランク・シナトラ、ハンフリー・ボガートやエヴァ・ガードナーなど多くの映画スターが頻繁に移動に利用しただけでなく、1940年代から1960年代にかけて多くの映画やレコードのジャケットに同社の飛行機が登場している（フランク・シナトラのアルバム「カム・フライ・ウィズ・ミー」のジャケットは特に有名）。
さらに、1948年にヒューズが買収した映画会社「RKO」の新作映画の試写会を機内で行うなど、ヒューズグループ傘下にあることをマーケティングに活用した。
また、1950年代後半から1960年代後半にかけては、ヒューズの地元であるカリフォルニア州南部にオープンした遊園地「ディズニーランド」の公式スポンサーとなった
トランス・ワールド航空 歴史
その後、経営方針をめぐりヒューズ（この頃チャールズ・ティリングハスト社長も会えないほどの深刻な精神疾患であった）と役員会が対立したことを受けて、ヒューズは1966年に保有する株の多くを手放し、経営から手を引くこととなった。また同年世界一周路線から撤退した。
この際ヒューズとTWAは裁判でも争ったが、裁判所はヒューズに有利な判決を下したため、結果的にTWAは100万ドル以上の多額の裁判費用をヒューズに払うことになった。
最大のスポンサーでもあったものの、最大の足かせでもあったヒューズが去ったことで経営方針が変わり、1967年には、世界最大級のホテルチェーンであるヒルトン・インターナショナルを買収するなど、順調な業績を元に事業の多角化を進めた。
さらに1970年代には、最新鋭のロッキード L1011 トライスター型機をイースタン航空やデルタ航空などの他の大手航空会社とともに導入し、国内幹線や短中距離国際線に投入したほか、ボーイング747型機や同型機の超長距離型であるボーイング747-SPの導入などを通じて積極的な国際線網の展開を進めた。
しかし、1970年代後半になると日本航空やエールフランス航空、KLMオランダ航空やルフトハンザドイツ航空などとの外国航空会社との競合激化などにより次第に業績が悪化し、経営が苦しくなったところで規制緩和の大波を受けることになった。
トランス・ワールド航空 歴史
1978年に、当時のジミー・カーター政権によってもたらされたアメリカ国内航空業界の規制緩和（ディレギュレーション）後、国内外での厳しい価格競争により、既に業績が悪化しつつあったTWAは大打撃を受けた。その結果、破談したもののパン・アメリカン航空と合併交渉も行った。加えて1985年には、テロの標的ともなり、トランス・ワールド航空847便テロ事件が発生した。
その後、1980年代中盤にかけては、何度かカール・アイカーンなどの投資家による企業買収によって経営者が代わるなどの異変はあったものの、空の黄金時代をともに謳歌したパンアメリカン航空やブラニフ航空、イースタン航空などの大手航空会社が、厳しい競争に敗れ次々に破産や吸収合併により消えていく中、TWAはローマやアテネなどのヨーロッパや、カイロやジェッダなどの中東への国際線をはじめとする主要路線の売却や、拠点空港をミズーリ州セントルイスへ移転するなどして、大手航空会社としてからくも生き残っていた。