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インストラクショナルデザイン インストラクショナルデザインのモデル
インストラクションのための素材を作り出すのに最もよく用いられるモデルは、ADDIEモデルであろう。これは、次に挙げる５つのフェーズの略語となっている。
Dick & CareyやKempのISDモデルのような、現在みられる多くのインストラクショナルデザインのモデルは、ADDIEモデルから派生したものである。ISDモデルの改良点は、ラピッドプロトタイピングである。これは、インストラクションに使用される素材の開発中に、継続的なフィードバックあるいは形成的なフィードバックを求めるものであり、開発中の比較的修正が容易なうちに問題を見つけだすことで、時間や費用の節約を図るというものである。
行動主義、構成主義、社会的学習、認知主義などといった、さまざまな教授理論もまた、インストラクションに使用される素材の設計にとって重要な役割を果たす。これらの理論によって、インストラクションに使用される素材の出来具合が左右される。
現在、インストラクショナルデザインの目的を利用者の手助けと定義する動きがあり、ブリガムヤング大学のディロン・イノウエ博士らがこの運動を主導している。
函館市交通部500形電車
函館市交通部500形電車（はこだてしこうつうぶ500がたでんしゃ）は、1948年（昭和23年）に登場した函館市交通部（後の函館市交通局、現在の函館市企業局交通部。函館市電）の路面電車車両である。
函館市交通部500形電車 概要
輸送力増強のため、1948年から1950年（昭和25年）にかけて日本車輛製造で30両（501 - 530）が製造された大型の3扉ボギー車である。函館市電では、1936年（昭和11年）導入の300形以来、かつ戦後初めての新造車である。
設計は戦前に運行されていた大型ボギー車50形や1934年（昭和9年）の函館大火の復興にあたって大火に強い半鋼製車として設計された300形を手掛けた函館市交通局の白旗譲技師が行ったものである。
本形式は函館市電で最大両数を誇ったが、1980年代後半以降は老朽化や路線の縮小、2000形・3000形・9600形といった新型車の導入により淘汰が進み、2020年現在は501号（2代目）と530号の2両が在籍している。530号は現在函館市電の一般営業車両としては最古参の車両であるが、函館市企業局は同車を当面維持する方針である。
函館市交通部500形電車 製造
30両全車が日本車輌東京支店蕨工場で製造された。
日本車輌には、1948年10月に日本車輌東京支店蕨工場で撮影された501号と、1950年11月に函館市交通局駒場車庫において撮影された530号の落成写真が残されている。
[[ファイル:|サムネイル|235x235ピクセル|走行音 2020年12月16日 録音]]
鉄道雑誌『鉄道ファン』1971年（昭和46年）7月号 (No. 123) 「函館市電300形単車姿を消す」（千歳篤）のレポートには、1948年秋に新造ボギー車500形10両が函館市交通局に到着した旨が書かれている。
函館市交通部500形電車 改造
本形式は入線時、集電装置としてビューゲルが装備されていたが、1962年（昭和37年）から翌年1月にかけて全車Z型パンタグラフに交換された。
本形式は運用当初より乗務員3名で運行されていたが、人件費節約のため1963年（昭和38年）11月より中扉を締め切って前後2扉のみの使用となった。
なお、10両（501 - 510）の中扉部分には座席が設けられ、定員も90名に増加した。
706形、710形、800形に続いて、1970年から翌年にかけてワンマン化改造が実施された。改造では、正面窓の拡大や乗降扉の自動化、後扉の閉鎖が実施され、閉鎖が解かれた中扉は2枚引戸から1枚引戸に改造されている。後扉については改造により埋め込まれたが、扉の痕跡は確認できる。
1971年から翌年にかけて、当時在籍していた27両に暖房装置が取り付けられた。この暖房装置は灯油燃焼式で、1969年に706形706号に試験的に取り付けられ好評であったことから、本形式にも採用された。
505は1987年（昭和62年）1月、国鉄五稜郭工場で前年に更新された710形711号に準じた車体に更新され、501（2代）に改番された。
函館市交通部500形電車 改造
509号は1987年3月に自局工場で貸切専用のカラオケ電車に改造された。車内にはカラオケ装置やテーブル、冷蔵庫や流し台などが設けられ、塗装もマルーン基調のものに変更されたが、1996年（平成8年）7月に廃車となった。
509号廃車前の1995年7月に、501（2代目）の車内にシンセサイザーカラオケ装置やテーブルなどが設置され、2代目のカラオケ電車として竣工した。その後2007年2月頃 - 7月頃にリニューアルを行い、AMUSEMENT TRAMと改名して引き続き運行されたが、2020年からの新型コロナウイルス感染拡大以後、利用の減少が続いた。2021年12月から2022年5月にかけての改修作業で車内をより多目的に使用できるよう改修され、先述のカラオケ装置は撤去され、固定式だったテーブルは着脱式に変更、吊革も増設された。また塗装も、営業用だった当時のライトグリーンとアイボリーの新標準色に変更されている。
函館市交通部500形電車 車体塗装
登場時の塗装は上半分がマンチュアサンドライト（ダークベージュ）、下半分がマジョルカブルー（濃紺）のツートンで、これは300形に倣ったものであった。1975年（昭和50年）頃には510が当時の標準色であったクリームと薄緑のツートンに塗り替えられたほか、この頃から導入されたCMカー（全面広告車）には本形式も起用されている。
1988年からは一部の車両がアイボリー基調にライトグリーンの帯が入った塗装（新標準色）に塗り替えられた。
530号は2008年（平成20年）頃に新標準色から登場時の塗装に戻され、窓枠もニス塗りとなっている。
函館市交通部500形電車 運用
501号は「アミューズメントトラム」として、夏季の「カラオケビール電車」などに使用されている。また、個人やグループでの貸切運行もある。
530号は運用は函館競馬、はこだて港まつり開催日などの多客期の増車が中心であるが、路面凍結が発生するような厳冬期には企業局内ではフランジ付けと呼ばれる、始発前や始発の営業列車として線路上や線路と舗装の隙間に入り込んだ雪を取り除くなどといった、軌道上の安全確認の業務を担っている。
また、501号と同様貸し切りも可能。またJR東日本が運行するクルーズトレイン『TRAIN SUITE 四季島』の3泊4日コースにおける自由時間で530号を利用者用に貸し切ることがある。
2013年6月29日は函館の路面電車が開通してから100年の節目であることから、排4号、39号、9602号、723号とともに『100年間の電車大行進』と題して5両が一列になって全線を行進するというイベントが行われた。なお翌日の始発前にも同様の方法で『モーニング電車大行進』が行われた。さらに530号と723号は臨100系統として函館どつく前～谷地頭間を直行した。なおこの時は両者とも車掌が乗車してツーマンによる運行となった。
函館市交通部500形電車 TV・映画などへの登場
TVや映画のロケに度々用いられることがあり、最近の例としては2015年（平成27）にNHKで放送されたブラタモリ「函館の夜景」や、2016年（平成28年）に公開された映画「世界から猫が消えたなら」また2017年５月1日日本テレビ系列で放送された「笑神様は突然に…」のロケに使用されている。
函館市交通部500形電車 事故
1963年8月、宝来町電停付近のカーブで勾配による暴走が原因で524が脱線、対向の518と正面衝突した。これにより大破した518が廃車となった。
河村郡
河村郡（かわむらぐん）は鳥取県（伯耆国）にあった郡。
河村郡 郡域
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、東伯郡三朝町・湯梨浜町および倉吉市の一部（概ね天神川以東）にあたる。
河村郡 歴史
郡家は河村郷（一説に多駄郷とも）に置かれ、笏賀郷付近には笏賀駅（『延喜式』）があった。
『和名類聚抄』に記される郡内の郷。
『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。
小浜村、筒地村、石脇村、泊宿、園村、宇谷村、宇野村、原村、福永村、北方村、漆原村、方地村、白石村、野方村、藤津村、●宮内村、松崎町、中興寺村、久見村、川上村、高辻村、方面村、別所村、山辺村、中尾村、田畑村、●小鹿谷村、引地村、野花村、長和田村、佐美村、羽衣石村、埴見村、門田村、長江村、上浅津村、下浅津村、赤池村、南谷村、上橋津村、橋津村、光吉村、水下村、長瀬宿、久留村、田後村、清谷村、福庭村、海田村、上井村、山根村、伊木村、八屋村、下余戸村、上余戸村、栗尾村、大原村、本泉村、今泉村、湯谷村、牧村、赤松村、●大柿村、恩地村、助谷村、久原村、曹源寺村、穴鴨村、栗祖村、加谷村、木地山村、下西谷村、上西谷村、四十曲村、福山村、柏山村、下畑村、大谷村、下田代村、上田代村、●森村、鎌田村、吉尾村、下谷村、小河内村、福田村、笏賀村、福吉村、柿谷村、鉛山村、大瀬村、横手村、山田村、湯村、●砂原村、余戸村、波伯山村、吉田村、高橋村、西小鹿村、東小鹿村、神倉村、中津村、坂本村、●片柴村、◎門前村、◎井土村、◎俵原村
河村郡 歴史
明治22年（1889年）10月1日 - 町村制の施行により、以下の各村が発足。（23村）
西郷村 ← 大原村、栗尾村、下余戸村、上余戸村、八屋村、伊木村、山根村（現・倉吉市）
西竹田村 ← 下西谷村、上西谷村、福本村、福山村（現・東伯郡三朝町）
源村 ← 大谷村、下畑村、田代村（現・東伯郡三朝町）
東竹田村 ← 穴鴨宿、加谷村、木地山村（現・東伯郡三朝町）
三朝村 ← 大瀬村、横手村、山田村、三朝村、砂原村（現・東伯郡三朝町）
高勢村 ← 小河内村、笏賀村、福吉村、柿谷村、鉛山村（現・東伯郡三朝町）
賀茂村 ← 本泉村、森村、吉尾村、下谷村、福田村、鎌田村（現・東伯郡三朝町）
竹田村 ← 今泉村、湯谷村、赤松村、大柿村、牧村、恩地村、久原村、曹源寺村、助谷村（現・東伯郡三朝町）
鼎村 ← 余戸村、片柴村、坂本村（現・東伯郡三朝町）
三徳村 ← 門前村、俵原村（現・東伯郡三朝町）
日下村 ← 上井村、海田村、福庭村、清谷村（現・倉吉市）
小鹿村 ← 吉田村、西尾村、高橋村、西小鹿村、東小鹿村（現・東伯郡三朝町）
神中村 ← 神倉村、中津村（現・東伯郡三朝町）
東郷村 ← 引地村、小鹿谷村、田畑村、国信村、別所村、方面村、高辻村、川上村、中興寺村、久見村（現・東伯郡湯梨浜町）
松崎村（松崎宿が単独村制。現・東伯郡湯梨浜町）
河村郡 歴史
花見村 ← 長和田村、長江村、門田村、佐美村、埴見村、羽衣石村、野花村（現・東伯郡湯梨浜町）
舎人村 ← 藤津村、宮内村、野方村、白石村、方地村、漆原村、北福村（現・東伯郡湯梨浜町）
長瀬村 ← 田後村、水下村、長瀬宿、久留村（現・東伯郡湯梨浜町）
浅津村 ← 光吉村、下浅津村、上浅津村、南谷村（現・東伯郡湯梨浜町）
橋津村 ← 上橋津村、橋津村、宇野村、赤池村（現・東伯郡湯梨浜町）
久津賀村 ← 小浜村、筒地村、石脇村（現・東伯郡湯梨浜町）
泊村（泊宿が単独村制。現・東伯郡湯梨浜町）
三橋村 ← 園村、原村、宇谷村（現・東伯郡湯梨浜町）
河村郡 行政
歴代河村・久米郡長、および河村・久米・八橋郡長については久米郡を参照。
長野県営上田野球場
長野県営上田野球場（ながのけんえい・うえだやきゅうじょう）は、長野県上田市の上田古戦場公園内にある野球場。施設所有者は長野県となっており、運営管理は指定管理者として上田市が行っている。
長野県営上田野球場 歴史
1996年（平成8年）9月完成。以後、高校野球などアマチュア野球公式戦が行われている。2007年（平成19年）からはベースボール・チャレンジ・リーグの信濃グランセローズの主催試合が年に5試合程度実施されている。
1998年（平成10年）に第80回全国高等学校野球選手権大会の長野県大会でメイン開催球場となって以降、県営上田球場は松本市野球場と共に県内高校野球公式戦のメイン球場として使用されており、松本は中南信地区の、上田は東北信地区のそれぞれメイン球場となっている。
データゼネラル
データゼネラル (Data General, DG) は、アメリカのミニコンピュータ製造企業である。10年以上に渡って広く使われたNova 16ビット ミニコンピュータによって知られた企業である。度重なる経営上の判断ミスによって1980年代には倒産の危機に直面した。その後も何とか経営は続けられたが、1999年に買収された。
データゼネラル 沿革
1978年 - Novaシリーズの最後の機種 Nova 4 をリリース。この時点で Novaシリーズは毎年 20% 売り上げを伸ばしていた。DEC が VAX 11/780 をリリースしたが、Fountainhead プロジェクトは何も生み出していなかった。このため、DGユーザーはVAXに流れ始める。DGは大急ぎで 32ビットマシンを開発するための別のプロジェクト "Eagle Project" を開始。これは、Eclipseベースで32ビット化を行おうというものであった。
1980年 - Eagleプロジェクトの成果である Eclipse MV/8000 をリリース。MVシステムは奇跡的な売り上げをもたらした。それによって1980年代前半 DG は持ち直したが、市場に出るのが遅すぎた。ワークステーションが登場すると、DG の売り上げを支えていた 16ビットのミニコンピュータは全く売れなくなった。そのため倒産は免れたものの、それ以降のミニコンピュータを一から（つまりプロセッサから）設計する資金力を失った。
データゼネラル ソフトウェアについての補足
各シリーズのオペレーティングシステムは以下の通り。
住めば地球
『住めば地球』（すめばちきゅう）は、1988年10月2日から1991年3月31日まで、テレビ朝日系列（一部を除く）で毎週日曜朝（詳細な放送時間は後述）に放送された、朝日放送制作のドキュメンタリー番組。マルコー（後のアパマンショップサブリース、マルコーグループ → フテログループの中核会社）の一社提供。
住めば地球 概要
海外で活躍する日本人たちを紹介していた番組で、後に同系列局で放送される『ポカポカ地球家族』（2002年 - 2007年）とコンセプトが似通っていた。それまでラジオパーソナリティとしての活動が中心であったジョン・カビラが、初めて顔出しで出演した番組でもある。番組後半では、司会の三枝成章がゲストと電話でやりとりしていた。
日曜10時台後半にて放送されていた頃には、制作局である朝日放送と日本記録センターの共同制作であったが、放送時間帯が日曜9時台後半に移ってからは朝日放送とオフィス・トゥー・ワンの共同制作となった。また、当初は「MARUKO WORLD TREND」（マルコー・ワールド・トレンド）をサブタイトルに冠していたが、マルコーグループが1990年4月に商号をフテログループ（φTEPO GROUP）に変更してからは「φTEPO WORLD TREND」（フテロ・ワールド・トレンド）に改められた。
住めば地球 放送時間
いずれも日本標準時。
放送時間帯の変更に伴い、夏の高校野球中継の影響で2シーズン分の裏送りが発生。本番組終了後もこの放送状況は継続することとなる。
住めば地球 ネット局
この他、1991年4月1日に開局した長野朝日放送は、開局前のサービス放送で本番組の最終回のみをネットした。
小宮公園
小宮公園（こみやこうえん）は、東京都八王子市の北東部にある都立公園。所在地は八王子市大谷町と暁町2丁目にまたがり、サービスセンター（管理事務所、別名雑木林ホール）は暁町2丁目41-6に所在する。
公園として開園以前は「ひよどり山」と呼ばれていた。公園直下にはひよどり山トンネルが貫通している。
小宮公園 概要
多摩丘陵（加住丘陵）の丘陵に刻まれた谷戸とその周囲の水源涵養林、そしてコナラやクヌギなどの雑木林を生かした公園である。ゾーンを区切って伐採し萌芽を促す「萌芽更新」という、昔ながらの里山の管理を行っているため、美しい雑木林を観賞することができる。その中でも東京有数の湧き水もあり、自然とともに水の音も鑑賞することができる。
また丘陵の上部では、多摩動物公園で飼育する動物の食草を栽培しており、草食動物用の食草を栽培するゾーン、コアラ用のユーカリを栽培するゾーンなどもある。
八王子市立ひよどり山中学校に隣接している。
入園料は無料であり、閉園することはない（駐車場を除く）。
鄭州新鄭国際空港
鄭州新鄭国際空港（ていしゅうしんていこくさいくうこう）は中華人民共和国河南省鄭州市に位置する国際空港。
鄭州新鄭国際空港 概要
IATA空港コードはCGO。ICAOコードはZHCC。全長3,400メートル、幅60メートルの滑走路2本を有する国際空港である。鄭州東郊空港が手狭となったため、代替空港として建設された。中国南方航空鄭州分公司（かつての中原航空）が同空港をハブ空港としている。
鄭州新鄭国際空港 交通アクセス
鉄道
※鄭州東駅まで17分、鄭州駅まで26分
地下鉄
見附バイパス
見附バイパス（みつけバイパス）は、新潟県見附市坂井町から長岡市灰島新田（灰島新田交差点）に至る、延長6.32キロメートル (km) の国道8号（重複：国道17号）のバイパス道路である。
見附バイパス 概要
長岡市中之島地区と、見附市西部の今町地区の両市街地をバイパスする道路。1993年（平成5年）全線開通。全線片側2車線、中之島IC（上越・小千谷方面のみの流入、長岡市中之島地区のみの流出のハーフIC）のみ立体交差方式となっている。夕方のラッシュ時には上新田南交差点を先頭に中之島IC付近まで渋滞している時がある。
実質的なバイパス道路は見附市坂井町から長岡市中之島までとなっており、以南は北陸自動車道の中之島見附IC建設に伴い、従来からの道路を改良した区間となっている。
見附バイパスの南は、長岡東バイパスと接続しており、その先の小千谷バイパスも含め一本の路線として機能している。
見附バイパス 接続するバイパスの位置関係
（富山、高崎、東京方面）長岡東バイパス - 見附バイパス - 現道 - 三条バイパス（新潟方面）
ラース・ヘルマンダー
ラース・ヘルマンダー（Lars Valter Hörmander, 1931年1月24日 - 2012年11月25日）は、スウェーデンの数学者。現代的な意味合いでの線型微分方程式の最大の貢献者。
ラース・ヘルマンダー 業績
初期の業績である定数係数の偏微分方程式の理論によって1962年にフィールズ賞を受賞した。フィールズ賞受賞後、現代解析学における主要な道具の創始者として中心的役割を果たし、特に擬微分作用素とフーリエ積分作用素において大きく貢献し、その応用に関して決定的な業績を上げた。その他にも多変数複素解析学、調和解析、ナッシュ・モーザーの陰関数定理、散乱理論、非線型双曲型方程式、準楕円型偏微分方程式の解析などにおいて大きく貢献している。日本では笠原乾吉の翻訳した多変数複素解析学入門でよく知られていた。
ラース・ヘルマンダー 主要著書
Hörmander, Lars (2012-03) [1963], Linear partial differential operators, Grundlehren der mathematischen Wissenschaften (Softcover reprint of the original 1st ed.), Springer-Verlag, p. 296, ISBN 978-3-642-46177-4, https://books.google.co.jp/books?id=y3bmCAAAQBAJ
Hörmander, Lars (1990-02), An introduction to complex analysis in several variables, North-Holland Mathematical Library (3rd ed.), North Holland, p. 268, ISBN 978-1-493-30273-4, https://books.google.co.jp/books?id=MaM7AAAAQBAJ 
ヘルマンダー, L. 著、笠原乾吉 訳『多変数複素解析学入門』東京図書、1973年、200頁。
ラース・ヘルマンダー 主要著書
Hörmander, Lars (2009) [1983], The analysis of linear partial differential operators I: Distribution Theory and Fourier Analysis, Classics in Mathematics, Springer-Verlag, p. 440, ISBN 978-3-540-00662-6, https://books.google.co.jp/books?id=aaLrCAAAQBAJ
Hörmander, Lars (2004) [1983], The analysis of linear partial differential operators II: Differential Operators with Constant Coefficients, Classics in Mathematics, Springer-Verlag, p. 395, ISBN 978-3-540-22516-4, https://books.google.co.jp/books?id=97DLDAAAQBAJ
ラース・ヘルマンダー 主要著書
Hörmander, Lars (2007) [1985], The analysis of linear partial differential operators III: Pseudo-Differential Operators, Classics in Mathematics (Book 256), Springer-Verlag, p. 525, ISBN 978-3-540-49937-4, https://books.google.co.jp/books?id=4ahUiHyUjhAC
Hörmander, Lars (2009) [1985], The analysis of linear partial differential operators IV: Fourier Integral Operators, Classics in Mathematics, Springer-Verlag, p. 352, ISBN 978-3-642-00117-8, https://books.google.co.jp/books?id=La-Uy_wJL3sC
ラース・ヘルマンダー 主要著書
Hörmander, Lars (2003-12) [1987], Lectures on nonlinear hyperbolic differential equations, Mathématiques et Applications (Book 26), Springer-Verlag, p. 290, ISBN 978-3-540-62921-4, https://books.google.co.jp/books?id=qps02wnhmEMC
Hörmander, Lars (2006-12) [1994], Notions of Convexity, Modern Birkhäuser Classics (Book 127), Birkhäuser, p. 416, ISBN 978-0-8176-4584-7, https://books.google.co.jp/books?id=VwspLw1XKRYC
函館市交通局3000形電車
函館市交通局3000形電車（はこだてしこうつうきょく3000がたでんしゃ）は、1993年（平成5年）に登場した函館市交通局（現在の函館市企業局交通部。函館市電）の路面電車車両である。
函館市交通局3000形電車 概要
1993年（平成5年）4月24日に27年ぶりの新車として2000形と同時に登場した。2000形を基本とする車体構造であるが、北海道の路面電車では初めての冷房装置および回生ブレーキを搭載し、側窓が一段下降式となっているほか、運行開始時の塗色が青地に白であった点が2000形と異なる。なお2016年（平成28年）現在では、車両前面のみ白地に黄緑色の帯が入る、交通部標準の塗装となっている。冷房装置は21,000kcal/hのCU776-G1形ユニットクーラを採用、また集電装置はPT7101-Aシングルアームパンタグラフを搭載する。
公募により「マリンブルー号」、3002号には「マリンブルー号Ⅱ」の愛称が付けられた。
函館市交通局3000形電車 大規模改修
運行開始から20年以上が経過し車体床下の腐食などが目立ち始めたことから、2015年度から2019年度にかけて、函館市交通経営計画（第2次）に基づき東京都の京王重機整備にて車体改修が実施された。施工時期は以下の通り。
主な修繕・改良点は以下の通り。
函館市交通局3000形電車 広告塗装
函館市電の多くの車両には、企業などの全面広告が施されているが、2019年（令和元年）10月以降当形式は全面ラッピング広告の対象車両からは外れ、車体側面のみ広告として使用できる部分ラッピング広告の対象車両となっている。2023年（令和5年）12月現在の各車に施されている広告主を以下に示す。
エリック・ビショフ
エリック・ビショフ（Eric Aaron Bischoff、1955年5月27日 - ）は、アメリカ合衆国のプロレス・プロモーター、プロデューサー。2005年12月まで、WWEのテレビ番組『ロウ』においてゼネラルマネージャー (GM) を務めていた。何か企んでそうな笑顔が特徴である。
空手、拳法の有段者ということになっているが、本人によれば完全なギミックでもなく若い頃実際に道場で鍛えたそうである。プロレスラーではないが、ストーリーに応じて時折リングで試合を行うこともあった。
現在はワイオミング州コーディに住み、プロレスとは無縁な醸造会社を始めている。
息子のギャレット・ビショフはプロレスラー。
エリック・ビショフ 来歴
いくつかの職を経てAWAに営業職として就職、1989年に急遽インタビュアーを代理で始めたのがテレビに出た最初の仕事である。その後正式にインタビュアーを務めるようになったが、1991年にAWAが活動を終了。WWE（当時：WWF）への入団を希望したが採用されず、WCWへリングアナウンサーとして再就職。この経緯が後の彼の大きなモチベーションとなる。
WCWでもリングアナウンサーからプロモーター、ブッカーへと仕事を移していき、もともと優秀なビジネスマンだったこともあり1993年にはWCWの副社長まで上り詰めた。ビショフが現場の責任者となってストーリー構成の中心者になってからは、1995年にWWFのロウの裏番組としてマンデー・ナイトロを開始し、WWFに対して視聴率戦争（マンデー・ナイト・ウォーズ）を仕掛ける。WCWの潤沢した資金をもとにWWF、ECWから目途を付けた数多くのレスラーを大金で引き抜くようになる。
エリック・ビショフ 来歴
スーパースターの引き抜き、自らも加入したnWoの空前の大ブレイクなどでWWFに対しWCWは優位に立ち、一時はWWFを倒産寸前まで追い詰める。だがベテラン中心のストーリーで若手に出番が与えられず、またビショフと仲が良かったnWoメンバーやケビン・ナッシュ、ビル・ゴールドバーグらのレスラーが発言力を増幅させて自己主張を通すようになり、団体内の統制が混沌としたものとなる。それに呼応するようにストーリーもnWo一辺倒な物ばかりが目立ち、ファンからはマンネリ化を指摘されていた。このWCWの現状を見てWWFへの移籍を決意した選手は多く、徐々にメジャー団体としての求心力を失ってしまう。その間WWFはストーン・コールド・スティーブ・オースチンとビンス・マクマホンの抗争ストーリーなどで巻き返し、WCW側が窮地に立つ。ビショフは1999年にWCWを解雇されたが半年後に復帰。しかし2001年、WCWが崩壊する。
WCW崩壊後はTV番組のプロデューサーを務めたり、またインディー団体に関わるなどした。
エリック・ビショフ 来歴
2002年に電撃的にロウのGMとしてWWEと契約、ファン・関係者を驚愕させた。過去のWCWとWWEとのTV番組抗争、更にレスラーを引き抜いては十分に使わないで解雇するといった印象が強かったこともあり、GM就任以来一貫して強力なヒールを演じた。印象や憶測ではなく過去を知る一部ECWファンからは嫌われており、2005年に開催されたPPV、ECW ワン・ナイト・スタンドに反ECW義勇軍を率いて登場した際も、観客から多くのブーイングを浴びた。
ヒールらしく独裁的なGM活動を行い、チーフ・モーリーやジョン・モリソンなどを補佐役に付けて高圧的な態度を取り、2002年9月2日に世界ヘビー級王座をトリプルHに授与する形で創設したり、同年10月20日の統一戦でインターコンチネンタル王座を消滅させたりしていた（後に復活）。また、WWEで最も過酷なデスマッチ形式「エリミネーション・チェンバー・マッチ」を考案したのも彼である。
2004年2月に来日し、2005年2月4日に開催された、さいたま大会ROAD TO WRESTLEMANIA 21 JAPAN TOURにも参加し、同大会の開会宣言を務めた。
2005年10月から始まったロウとスマックダウンとの抗争にて、スマックダウン側にも登場。サバイバー・シリーズでの敗戦後、巻き返しをビンスに誓うも同年12月にGMを解任された。2006年秋、自伝「Controversy Creates Cash」（物議が金を生む）を出版、自書のプロモーションも兼ねてWWEのテレビ画面に復帰した。
2007年、WWEとの契約満了により退団（ストーリー上では解雇ということになっている）。
2009年にTNAと契約した。
2019年6月、WWEに復帰、スマックダウン・エグゼクティブ・ディレクター（SmackDown Executive Director）に就任する。
2021年3月18日、WWE殿堂への殿堂入りが発表される。
田所祐
田所 祐（たどころ ゆう、1924年3月15日 - 2005年1月13日）は、日本の内科医師、馬主。
兵庫県神戸市にある総合病院である田所病院の院長であった。
田所祐 経歴・人物
兵庫県神戸市にある田所医院の院長として、弟の順、健とともに医師として活動した。阪神タイガースの専属ドクター、さらに日本ボクシングコミッション公認ドクターとして関西エリアでのボクシング興行でリングドクターを務めていた。
1995年の阪神・淡路大震災では、病院兼自宅が半壊、被害に巻き込まれた順とその夫人を亡くすという不幸に見舞われた。そのような状況であったが、同年12月28日には、所有馬マヤノトップガンが有馬記念を制して得た賞金の一部（1000万円）を日本赤十字兵庫県支部へ寄付した。
2005年1月13日に死去。80歳没。
田所祐 馬主活動
日本中央競馬会（JRA）に登録していた馬主としても知られた。勝負服の柄は黄、緑縦縞、袖緑二本輪で、冠名には、神戸市にある摩耶山に由来する「マヤノ」のほか、「マックス」を用いた。生前には阪神馬主協会の顧問も務めていた。
祐の没後は、もとからチャクラ、マックスキャンドゥなどを所有する馬主であった娘の田所英子が祐の所有馬を引き継いでいる。なお、英子は馬術競技馬のオーナーでもある。
ぶぶチャチャ
『ぶぶチャチャ』（BuBu ChaCha）とその続編『だいすき! ぶぶチャチャ』は、童夢とジャパンデジタルエンターテインメントにより製作された日本のアニメシリーズ作品。『ぶぶチャチャ』は1999年、『だいすき! ぶぶチャチャ』は2001年。各26話、計52話。
ぶぶチャチャ 概要
車になった犬「チャチャ」と、その友達で3歳の男の子「ボク」の物語。ボクの目線を通して、この年代の子供達が体験する出来事や疑問を一話完結のかたちで描く。
プロデューサーのイク・モハメッドの「世界中の人々が楽しめて、30年たっても古さを感じさせない作品を作る」という理念に、アニメーション制作会社社長の安西武、アニメーション監督のアミノテツロー、脚本家の桶谷顕らが賛同。スポンサーはつかず、完全に自主制作のかたちで制作された。
第1シリーズがNHK衛星第2テレビで放送されたところ、1999年7月には接触率が同時期の人気アニメーション『カードキャプターさくら』を上回りNHK衛星第2テレビのアニメ番組としては史上最高を記録するなどし、2年後の2001年5月から11月にかけては第2シリーズが放送された。
2000年にはディズニーチャンネルアジアでも放送。2002年にはNHK教育テレビ『あつまれ!わんパーク』内で放送され、最高視聴率が5%を超えた。2005年1月から2月にはAT-Xで第2シリーズが放送された。
第一シリーズのみスカイパーフェクTV!のニコロデオン内のNickjr枠で再放送がされている（2006年1月時点）。
ぶぶチャチャ ストーリー
舞台は、奇跡の起こる街グリーンヒルタウン。ボクが3歳の誕生日を迎えたとき、車にひかれそうになったボクを助けようとして、犬のチャチャは死んで「お星さま」になる。しかし、ボクのところへどうしても帰りたかったチャチャは、車のおもちゃとなって帰ってくる。そしてこの奇跡はボクとチャチャの二人だけの秘密となる。
ぶぶチャチャ 登場人物
ランディ・ランド（ボク）
声 - 笹本優子
本作の主人公。好奇心旺盛な3歳の男の子。両親をはじめ、ほとんどの人には本名で呼ばれることはなく「ボク」が名前のようになっている。口癖は「ぼくはボクだぉー」。ボクの周りにはいつも不思議なことが起こるが、それをすぐに受け入れ、探究しようとする。
チャチャ
声 - 長島雄一
おもちゃの自動車に憑依したボクの飼い犬。道路に飛び出したボクを助けようとしてトラックに轢かれ一時は「お星さま」になるが、ボクのことが心配になって空から戻ってくる。ボク以外の人の前ではただのおもちゃの車のふりをする。犬の兄弟のなかでは末っ子。
フォレスト・ランド（パパ）
声 - 鈴木琢磨
ボクの父親。新聞社に勤める。ボクの髪型は彼譲り。
コニー・ランド（ママ）
声 - 田中敦子
ボクの母親。ガーデニングが好きで優しい性格。ボクの髪色は彼女譲り。いつも風変わりなミックスジュースを作っている。
マリー
声 - 川田妙子
ボクの隣の家に住む4歳の女の子。おしゃまで気が強くませている。いつもほうきを持ち歩き、自分を魔女と主張する。ボクとチャチャにとって情報屋のような存在。劇中で妹が生まれる。決め台詞は「知らないってことは罪なのよ、罪っていけないことなのよ、分かる？」。ボクのことを毎回違う名前で呼ぶ。
ぶぶチャチャ 登場人物
キャサリン・ランド
声 - 高田由美
ボクの従姉。登場のたびに自転車ごとポストにぶつかってひっくり返る。ボクの子守り役でもある。
ダーッおじさん
声 - 有本欽隆
いきなり登場しては「ダーッ」と叫ぶ人物。水族館の警備員・お医者さんの助手・害虫駆除業者などとしてボクとチャチャの行く先々に現れる。正確な職業や本名は不明。
ニック
声 - 西村朋紘
テリーの兄で、ボクよりも年上で5歳。ラップ調に喋りながらボクをからかうことが多い。
テリー
声 - 坂口候一
ニックの弟で、ボクと同い年の3歳。ニックに合いの手を入れる役。
タウ・ディントン
声 - 南央美
第2シリーズで近所に引っ越してくる読書好きな男の子。ニックよりも年上、サラより年下。親の職業柄引越しが多く、別れが辛くないようにと友達を作ることを避けてきたが、ボクたちとの出会いを通じて変わる。13話にて再びグリーンヒルタウンを離れるが、ボクとは時折電話を通じて交流が続いている。いつも本を読んでいるためマリーやニック、テリーには「木陰のタウ・ディントン」と呼ばれる。
ジル・バーグマン
声 - 香坂みゆき
第2シリーズに登場する名女優。ボクは「おばちゃん」と呼ぶ。実はタウの母親で、タウの髪と目の色は彼女譲り。
ぶぶチャチャ 登場人物
サラ
声 - 早見優
幽霊の女の子。キャサリンと同じぐらいの年齢。ボクとチャチャには姿が見え、チャチャの奇跡も知っている。古びたアパートに老女と一緒に住んでいる。
おばぁちゃん
声 - 定岡小百合
パパの母でボクの祖母。クレバーランドという森に一人で住んでおり、森の草木や動物をこよなく愛している。ピョコの名付け親。
キシリー夫人
声 - 杉田郁子
サラと一緒に住んでいる老女。サラの姿は見えないが存在は知っており、ときどき話しかけている。ボク以外でチャチャたちの秘密を知っている。
ティム・ランド
声 - 森川智之
キャサリンの父で、コニーの兄。ボクにとっては伯父。キャサリンの転び癖は彼からの遺伝。
ガット先生
声 - 沢木郁也
有名な絵描きで、キャサリンの絵の先生。
ピエロのおねえさん
公園などに時たま現れてパフォーマンスをしている謎めいたピエロ。どこともなく路地裏に現れるアンティークショップ「ふしぎ屋さん」に住んでいる。基本的に言葉は話さず、ジェスチャーのみでやり取りをする。ダァーッおじさん同様、その正体は謎に包まれている。木製品と喋りあう木靴や言葉を話すオルゴール人形など様々な不思議なおもちゃを持っている。
ぶぶチャチャ 登場人物
ポロロン
声 - 中島麻美
ピエロのおねえさんがだしたオルゴール人形。人のように言葉を話し、チャチャたちに歌を教える。最初マリーがもらい、マリーの提案でボクのおばあちゃんのプレゼントになり、クレバーランドでピョコやブルと一緒に暮らす。
ワニ
第1話に登場する巨大なワニ。ボクは最初、恐竜の子供と思う。もとは人間に飼われていたペットのワニ。捨てられてから公園の川や下水に住み着いている。
ブル
声 - 宇垣秀成
チャチャの友達のもとブルドッグ。幽霊となってチャチャに会いに来る。最初はサラの家にいたが、おもちゃのロボットにチャチャと同様に憑依する。
カバトラック
声 - 江川央生
ボクとチャチャが初めて出会う、チャチャと同じ物に憑依した動物。動物園に運ばれるときに乗ったトラックが気持ち良かったのでトラックになった。
最初にボクとチャチャを見たときは、一人ぼっちの自分よりずっと楽しそうで、自分の好きな水浴びをしている姿に嫉妬して意地悪をするが、ボクのアイデアで川で水浴びができ、二人とは仲良くなる。
ピョコ
声 - かないみか
もとはボクのおばあちゃんの家の近所にいたカエル。ピョコというのもおばあちゃんに付けてもらった名前。おばあちゃんを慕ってボクのパパが昔遊んでいたおもちゃの車に憑依した。
ぶぶチャチャ 登場人物
ヒョウくん
声 - 野田順子
第2シリーズに登場。もとは子供のヒョウで、車になってからよく走り回っているスピード狂。チャチャたちと出会うまでは自分よりも早い存在に出会えず退屈していたが、高速道路で走り回っていたところをチャチャが体を張って追い抜き、その存在を認知したことで知り合うようになる。
シンディ（ショベルゾウ）
声 - 兵藤まこ
第2シリーズに登場。もとはサーカスの象で、ショベルカーになって物を壊してばかりいることに不満を持っていたが、ボクと出会って考えを改める。「ゾウ（どう）しましょう」が口癖。
パパラット
声 - 宮田幸季
第2シリーズに登場。もとはネズミだったが、子供達が気がかりだったためにミニカーに憑依する。ボクの紹介でサラのアパートに住む。
マフユゲ星人
声 - 園部啓一
雪を司る宇宙人。ボクは「まゆげ星人」と呼ぶ。
アッキー
マフユゲ星人のペット。豆粒ほど小さい。
カナ
声 - 白倉麻
チャチャが好意を寄せているメスのコッカースパニエル。
チップ
声 - 坂口候一
第2シリーズに登場。タウの飼い犬。
その他、登場人物は多数。
ぶぶチャチャ 主題歌
『ぶぶチャチャ』
オープニングテーマ「ぶぶチャチャ仕方ない?」
作詞 - アミノテツロー / 作曲・編曲 - つのごうじ / 歌 - マコリン&ピタゴラス
エンディングテーマ「橋を渡ろう」
作詞 - アミノテツロー / 作曲・編曲 - つのごうじ / 歌 - マコリン&ピタゴラス
『だいすき!ぶぶチャチャ』
ぶぶチャチャ 主題歌
第1話および第3話では前作『ぶぶチャチャ』と同一の主題歌が使用されているが、その他の回はオープニングテーマが「君のぶぶチャチャ」、エンディングテーマが「みんなわたろう」という曲名に変更され、毎回異なる歌手によって歌われた（回によっては大きなアレンジも施されている）。それぞれの回の歌手は次のとおり。
オープニングテーマ「君のぶぶチャチャ」
第2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24話：金子美奈子
第5, 13, 23, 26話：高瀬麻里子&ピタゴラス
第7話：ピタゴラス
第9話：高瀬麻里子
第11話：ボク、チャチャ
第15, 19話：ボク、チャチャ、ママ、パパ、キャサリン、マリー、ニック&テリー
第17, 25話：マリー&ピタゴラス
第21話：マコリン（英語版）
エンディングテーマ「みんなわたろう」
第2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 22, 24話：金子美奈子
第5, 17話：高瀬麻里子
第7, 13, 26話：高瀬麻里子&ピタゴラス
第9, 25話：ピタゴラス
第11, 19話：ニック&テリーwithチャチャ
第15, 20, 23話：ボク、ママ、パパ、キャサリン、マリー、ニック&テリー
第21話：マコリン（英語版）
ベキア島
ベキア島（ベキアとう、Bequia）は、西インド諸島のグレナディーン諸島にあるセントビンセント・グレナディーン領の島。面積約18km2で、グレナディーン諸島のうちセントビンセント・グレナディーン領の島々では最大の島である。観光が盛んで、観光客増加を狙って空港が建設された。
人口は約5,000人、中心地はポートエリザベス。
ベキア島名義の切手が1984年より発行されている。
オザム
株式会社オザム（英: OZAM Co., Ltd.）は、東京都青梅市に本社を置き、東京都、埼玉県にスーパーマーケットチェーン「スーパーオザム」「オザムバリュー」「オザムラーレ」及び、東京都、埼玉県、神奈川県、千葉県、群馬県に、パチンコ・パチスロ店「トワーズ」を店舗展開する企業。
オザム 店舗
オザム(OZAM)の店名の由来は、店舗ブランドの一つであった「スーパーおざわ」と青梅市の花である梅（プラム）から。
トワーズ(TOWARS)の店名の由来は、「永久（とわ）に闘う（war）人々（'s）」から。
オザム サービス
2010年12月10日より、武蔵野市、西東京市、小金井市、国分寺市、小平市、東久留米市、東村山市、清瀬市を除く東京都多摩地域を配達対象に、ネットスーパーを始めた。配達はヤマト運輸に委託しているため、山間部まで可能であった。
2020年時点ではネットスーパーの公式サイトが閉鎖されているためサービス提供がされていない模様
210円で1ポイント貯まり、一定のポイントに達成すると（これまで250ポイントだっが2022年７月から300ポイントに変更）ポイント券が発行され、3枚で同店で買い物券1000円分として利用できる他グリーンスタンプのカタログ商品やJポイントなどに交換が可能（例えば1000円分のマイルや商品券等一部交換の場合は5枚で同等に成る為この場合買い物券として使う方が少しお得である）。
オザム サービス
※いずれのカードもレジ係に申し出れば有料で発行される。キャンペーン時は無料
支払方法
※クレジット決済は一部の店舗のみ導入中［比較的最近出来た店舗は導入が多く既存の店舗は一部のみである、開始当初は主にjcbなどは利用できなかった］クレジットカード（VISA、master、JCB他各種が利用できる
QR決済はPayPay一部店舗店舗［代わりにクレジットは不可］など一部で利用が可能
それ以外の電子マネーやQR決済などキャッシュレス決済は利用できない、利用できる決済サービスは店舗はホームページの各店舗ページで確認する事ができる
なおポイントカードとの併用は不可能な店舗もある
ミスタープロスペクター系
ミスタープロスペクター系（ミスタープロスペクターけい、Mr. Prospector Line）は、馬（おもにサラブレッド）の父系（父方の系図）のひとつである。
主に北米で発展し、同地域においてはノーザンダンサー系とほぼ拮抗する勢力を築いている。北米では2歳戦や短距離路線のニッチをノーザンダンサー系が占めていることもあり、スタミナと成長力に優れクラシックに強い系統と認識されている。
ミスタープロスペクター系 逸話
ミスタープロスペクターの母であるゴールドディガー（金鉱採掘者）にちなんでミスタープロスペクター自身も探鉱者という意味の名を受ける。そしてミスタープロスペクターの仔にも、ゴーンウェスト（金の採掘地であった西へ）、フォーティナイナー（1849年のゴールドラッシュで大儲けした人々）、シーキングザゴールド（金を探している）など、ゴールドラッシュにちなんだ名前が多い。
ミスタープロスペクター系 流れ
あまりにも子孫が多いため〜系と書かれたものをまとめた
齊藤四方司
齊藤 四方司（さいとう よもじ、1949年9月20日 - ）は、日本の実業家、馬主。
東京都中央区に本社を置いていたジーク証券株式会社の元代表取締役会長兼社長などを務め、現在は金属特殊紙を扱う大商株式会社の代表取締役社長を務める。
齊藤四方司 親族
大昭和製紙（現・日本製紙）の2代目社長・齊藤了英の四男。祖父は大昭和製紙の創業者・齊藤知一郎。叔父は元静岡県知事の齊藤滋与史と元大昭和製紙社長の齊藤喜久蔵で、兄は元防衛庁長官の齊藤斗志二と大昭和製紙監査役を務めた齊藤知三郎、妻は日本ゴム（現・アサヒコーポレーション）の社長を務めた3代目石橋徳次郎（ブリヂストン創始者石橋正二郎の甥）の娘。
齊藤四方司 馬主活動
日本中央競馬会（JRA）および地方競馬全国協会（JRA）に登録する馬主としても知られた。勝負服の柄は緑、黄縦縞、黒袖黄一本輪、冠名は特に用いない。馬主になったきっかけは、北海道に所有していた土地の扱いに関して吉田善哉を頼ろうとした際に競走馬の所有を勧められたこと。
2014年にブレイクチャンスが登録を抹消されて以降新たな個人所有馬はいないが、新潟馬主協会の会員には名前が残っている
ヨドバシカメラ
株式会社ヨドバシカメラは、東京都新宿区に本社を置く、家電・パソコン・カメラ・写真用品などを販売している量販店チェーンストア。
家電量販店で売上高（非連結値）は2022年度においてはヤマダデンキ（ヤマダホールディングス）に次ぐ日本国内2位。売上高営業利益率では家電量販のなかではトップ。2024年11月現在、24店舗で営業中である。また、ECサイトを運営しており、通信販売売上はAmazon.co.jp（アマゾンジャパン）、ジャパネットホールディングスに次ぐ3位である。
ヨドバシカメラ 概要
1960年に、藤沢昭和によって創業。社名は新宿西口本店の位置する西新宿の旧地名である淀橋に由来する。
創業当初は社名の通りカメラや写真用品を主力商品としていた。創業当初の新宿・上野・横浜への出店形態は、交通至便なターミナル駅前の一等地の比較的小規模なビルにて、エントランスを開放し、フロア全体に多数の商品を同時に陳列・大量廉価販売する手法を採り、耳に残りやすい簡単な替え歌をテレビCMで流して知名度を高めた。当時の宣伝では店名に「新宿西口」を冠し、地理不案内な客にも気軽に行ける店としてPRした。当時のカメラは1台数十万円もする高級品が多く、多少の交通費・時間を犠牲にしても、市価より数万円も安ければ十分メリットがあり、加えて商品の比較検討ができる優位性が消費者に浸透した。
その後は家電・パソコン・AV製品・玩具・ブランド品・雑誌類など取り扱い品目を大幅に拡大。仙台駅前の国鉄清算事業団の貨物ヤード跡地を買収し、従来の仙台駅前店・仙台東口店を統合し新築移転したマルチメディア仙台（1997年3月）を皮切りに、従来よりも店舗面積と取扱品目を大幅に増やしたマルチメディア館と呼ばれる形態に移行した。2001年に大阪駅北口に開業したヨドバシ梅田（ヨドバシカメラマルチメディア梅田）は売上高1000億円以上を誇る巨大複合商業施設であり、家電量販店としては日本一の売上である。
ヨドバシカメラ 概要
1998年からインターネットショッピングサイト「Yodobashi.com（当初はYodobashi.co.jp）」を開設し、2023年現在、送料は全て無料で指定地域では当日配送を実施している。インターネットショッピングでは、2022年度現在、Amazon.co.jp（アマゾンジャパン）、ジャパネットホールディングスに次ぐ3位（2099億円）である。ただし、1位Amazon.co.jp（3兆2051億円）との売上高の差は15倍以上となっている。また、電話による通信販売「テレフォンショッピング（旧:もしもしヨドバシ）」も展開している。
家電量販店として初めてポイントサービスを導入したとされる。ヨドバシカメラのポイントサービスは「ゴールドポイント」という名称である。
2023年3月期売上高は7784億円。他の大手量販店とは異なり、企業買収・合併による規模拡大（＝業界首位を目指す）を行わない、株式を上場しない、売上高より利益を重視、土地を取得した都市部での駅前出店（レールサイド・大型店戦略）、などの経営手法を採っている。
ヨドバシカメラ 沿革
2005年（平成17年）
4月23日 - マルチメディア宇都宮をオープン。
9月 - マルチメディアAkibaをオープン。「ゴールドポイントカード IC eLIO」発行。
11月 - 横浜駅前店、AV・家電総合館を閉店し、三越横浜店（2005年5月閉鎖）跡にマルチメディア横浜（ヨドバシ横浜）をオープン。いすゞ自動車川崎工場跡地（後のキングスカイフロント）の一部を購入しYAC川崎（ヨドバシ アッセンブリーセンター：物流拠点）開設。
ヨドバシカメラ 店舗
関東地方を拠点としている。店舗網は近畿地方以東に偏っており、中国地方・四国地方には未出店であるほか、九州地方は福岡の1店舗しか存在しない。2015年に愛知県名古屋市ヘ進出を果たしたことにより、三大都市圏すべてへの進出を達成した。
いずれの店舗も駅前に立地しており、レールサイド戦略をとっている。同業他社ではビックカメラが同様の形態を取っており、郊外型ロードサイド店舗が主体のヤマダデンキも「LABI」の店舗名で追随している。ヨドバシカメラは商業施設内のテナントとして出店したヨドバシ名古屋やヨドバシ宇都宮などを除き、自社で土地を取得してビルを建設するケース、もしくは建物の跡地や建物自体を買い取るケースが多く、グループ外の他社所有の建物にテナントとして入居するケースが多いビックカメラとは出店条件に違いが見られる。また、ビックカメラはコジマを子会社化することで「コジマ×ビックカメラ」として郊外へ進出しているのに対し、ヨドバシカメラは子会社も含めて郊外のロードサイドへの出店は行っていない。2005年に川崎市殿町（キングスカイフロント）のYAC川崎を皮切りに大型流通倉庫「YAC（ヨドバシ アッセンブリーセンター）」を複数開設し、在庫と物流の最適化を図っている。
ヨドバシカメラ 店舗
創業店舗の新宿西口本店は、マルチメディア館北館・南館・東館をはじめとする13館体制となっており、新宿西口一帯の広い範囲に店舗を展開している。ヨドバシカメラは新宿東口にも「マルチメディア新宿東口」を出店している。
1997年の「マルチメディア仙台」開店以降は「マルチメディア」を冠する大型店業態での出店となった。既存店も大半がマルチメディア業態へ改装され、2024年11月現在「マルチメディア」を冠さない店舗は新宿西口本店、八王子店のみとなっている。
マルチメディア京急上大岡（京急百貨店内）など駅ビルへの出店や駅前立地を生かした店舗を続々と開店する中、1997年に大阪駅北地区の旧国鉄大阪鉄道管理局跡地の土地を国鉄清算事業団から1010億円（本社代表電話番号にちなむ）で競り落とし、2001年11月に総額1500億円を投資して大阪駅前にヨドバシ梅田を自社物件として竣工・開店した。ヨドバシ梅田はヨドバシカメラマルチメディア梅田を核店舗として専門店街や飲食店街も入居する大型ショッピングセンターとなっている。核店舗のマルチメディア梅田は1000億円以上の年間売上を持ち、単独店舗の売上としては日本一である。2019年に北側の平面駐車場跡地にヨドバシ梅田タワーが完成し、商業施設の「LINKS UMEDA（リンクス ウメダ）」や阪急阪神ホテルズの大型ホテルを併設している。
ヨドバシカメラ 店舗
その後も博多駅新幹線口に自社ビルを建設し出店したマルチメディア博多（ヨドバシ博多）、秋葉原駅東側の貨物駅跡地を仙台・梅田同様に国鉄清算事業団から買い取り大規模な自社ビルを建設したマルチメディアAkiba（ヨドバシAkiba）、横浜三越跡の施設を半年かけて全面改装し西口五番街に分散していた売り場を集約したマルチメディア横浜（ヨドバシ横浜）、吉祥寺駅北側の吉祥寺三越（旧近鉄百貨店東京店）跡の施設を取得して改装したマルチメディア吉祥寺（ヨドバシ吉祥寺）など、百貨店跡や鉄道跡地を生かした駅前巨大店舗を続々と開店。2010年11月5日には、JR京都駅烏丸中央口前の近鉄百貨店京都店（プラッツ近鉄京都）跡地に自社ビルを建設し、マルチメディア京都（京都ヨドバシ）を出店した。ヨドバシAkiba、ヨドバシ吉祥寺、ヨドバシ横浜、ヨドバシ甲府、京都ヨドバシ、ヨドバシ博多に関しては、ヨドバシ梅田同様に複数のテナントが入居する大型ショッピングセンターとなっている。
ヨドバシカメラ 店舗
2015年10月29日には栄の老舗百貨店である松坂屋名古屋店の南館4 - 6階にマルチメディア名古屋松坂屋店をオープンした。当初は11月1日開店と発表されていたものの、松坂屋を傘下に持つJ.フロント側の意向や11月1日が日曜日にあたることもあり開店を3日前倒しして10月中にオープンすることになった。東海地方には初出店となる。開店に先立ち、10月10日には陳列できない商品をインターネット通販で取り扱うためにスピード配達に備え、愛知県小牧市内に物流センターを設置した。
松坂屋名古屋店のある栄地区は大手の大型家電量販店がないため、地域活性化の起爆剤としても期待されている。ヨドバシは駅前に営業面積2万平方メートル以上の大型店舗を展開するのが特徴である中、売場面積は約7200平方メートルと、ヨドバシとしては中規模の店舗である。当初は名古屋駅前への出店計画があったが、入居を予定していたJRゲートタワーの完成が予定より遅れた関係で金銭的な問題が生じたとして2015年5月14日に出店を中止することが発表され、代わってビックカメラが名古屋JRゲートタワー店を出店した。
池袋（東京都豊島区）
ヨドバシカメラ 店舗
同社が「どうしても店を出したい」と、何度も物件取得を考えた地区であり、2009年に閉店した三越池袋店（現在のヤマダデンキ「LABI池袋」）への出店も考えていたが、その際は重要視している駐車場が十分にないことから断念している。その後、2023年9月、そごう・西武をセブン&アイ・ホールディングスからフォートレス・インベストメント・グループに売却を進める過程で西武池袋本店の一部不動産を約3000億円で取得した。（2024年9月より「ヨドバシHD池袋ビル」に名称変更）。西武池袋本店の改装過程にて、同ビル内に出店することが豊島区などに示された後、Yodobloom池袋店（2024年6月21日開店）を皮切りに同ビル内の1階の3分の1と、2階以上の中央・北側部分に2025年度内に出店する予定となっている。
渋谷　(東京都渋谷区)
そごう・西武をセブン&アイ・ホールディングスからフォートレス・インベストメント・グループに売却を進める過程で、西武渋谷店内に出店する計画があることが判明した。
原宿（東京都渋谷区）