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弓削島 社会
弓削町が成立した当時は、島内に大字は2（上弓削、下弓削）であった。昭和40年代末頃から分化し、以下の14地区からなる。
上弓削、下弓削、引野、明神、日比、土生、太田、鎌田、久司浦、沢津、狩尾、大谷、藤谷
合併して上島町になってからは、地名表記として「弓削」を付す。（例）越智郡弓削町太田　→　越智郡上島町弓削太田
うち、ひょうたん形にくびれた位置の下弓削と上弓削が大きな集落で、下弓削には島々を結ぶフェリー発着港、役場、小中学校、高校、商船高専などがある。上弓削には因島の家老渡とのフェリー発着港がある。
1889年（明治22年）12月15日から1952年（昭和27年）までは弓削村に属した。2004年（平成16年）10月1日に上島諸島の4か町村で合併し、現在は越智郡上島町に属する。
本島に上島町役場と町議会があり、町政の中心地である。弓削町の頃から運営している町営のCATVがある。
地域指定
離島振興法（昭和28年法律第七十二号）上の指定島しょ。上島諸島のうち同法適用対象とされている5島（弓削島・佐島・生名島・岩城島・赤穂根島）の一つ。
2599人（2020年（令和2年）国勢調査）
弓削島 歴史
古墳時代
中世
弓削島荘は「塩の荘園」として歴史的にも知られている。1981年（昭和56年）7月、学習院大学文学部に在学中の浩宮徳仁親王（皇太子、のち第126代天皇）が、「中世の荘園制度」をテーマに、来町（島）、弓削神社・顆成寺・高浜八幡神社・大森神社・革泉寺・伝十・狩尾を見学し、研究を深めた。
こうした製塩文化を発掘継承していこうと、島内の住民で2007年に「弓削塩文化を伝える会」が発足している。
近世以降
弓削島 経済・産業
歴史が示すように、古代、荘園の頃から製塩が発達していた。
藩政期には今治藩の海駅として上弓削に本陣が構えられていた。芸予諸島には風待ち・潮待ちの港が点在し、その一つであったが、それらに比して規模的には格別大きいものではなかった。しかしながら、こうした素地から島民には船方としての技能が蓄えられていた。
陸地部に大きな産業の乏しいところから、島民のなかには生活の糧を求め出稼ぎに出る者も多かった。明治40年代はじめには900名を超え、島民の5人に一人は出稼ぎといった状況であった。なかには大陸や朝鮮半島へ渡る者もあった。
とりわけ船員が多いのは当地が瀬戸内海航路上に位置することから海に活路を求めたためで、海員学校が1901年（明治34年）に三津浜と誘致競争に勝ち設立され、多くの船員を輩出した。日清戦争以降急速に船員となる者が増え、明治40年代には船員は700名を超えた。阪神や門司方面で活躍する者が多かったという。。
今日の主要産業は、農業、漁業である。
農業 　柑橘類
漁業 　小型定置網漁、海苔養殖などを営み、魚種として マダイ、コウイカ、ウマヅラハギ、タチウオなどが挙げられる。
弓削島 交通
弓削島を含む上島地域の交通の結節点は因島（広島県）で、定期船は主に因島の港へ寄港する。
土生港中央桟橋（因島）- 弓削港 - 豊島 - 高井神島 - 魚島
航路運賃・時刻表 、小荷物・貨物の取り扱いあり、豊島通過便がある
上弓削港 - 家老渡（因島） 航路運賃・時刻表
今治港 - 友浦港（大島） - 木浦港（伯方島） - 岩城港（岩城島） - 佐島 - 弓削港 - 生名港（生名島） - 土生港中央桟橋（因島）  航路運賃・時刻表
上記の他、弓削汽船が弓削港 - 土生港長崎桟橋（因島）航路を1日19往復運航していたが、上島架橋の影響もあり2015年9月末で廃止となった。
倉本組
倉本組（くらもとぐみ）は、和歌山県和歌山市内に本部を置く暴力団で、指定暴力団山口組の二次団体。
倉本組 歴代組長
四代目：津田 力（ちから）（1958年〈昭和33年〉12月23日生 - 2025年〈令和7年〉7月9日死去（66歳没）、六代目山口組若頭補佐）2015年、三代目死去後、二代目倉心（そうしん）会と三代目倉本組を統合し倉本組四代目襲名。倉本組本部を奈良市から和歌山市へ移転。
五代目山口組初代倉本組組員→五代目山口組初代倉心会本部長→2008年 六代目山口組二代目倉心会会長（2008年組織委員長→2013年若頭付→2014年組長付）→六代目山口組四代目倉本組組長（2015年）→2017年3月 六代目山口組若頭補佐 大阪南ブロック長。2017年5月から株式会社山輝代表。
和歌山市内で2025年7月12日に通夜（施主 司忍、葬儀執行委員長 竹内照明）、7月13日に葬儀が行われた。
株式会社山輝代表の後任に六代目山口組若頭補佐 山下昇会長（極粋会会長）が、五代目倉本組組長に四代目倉本組本部長 塚原心一の就任が、大阪南ブロック長には六代目山口組若頭補佐 中田浩司（五代目山健組組長）の就任が内定している。
倉本組 歴代組長
五代目：塚原心一（1974年〈昭和49年〉5月24日生（51歳））（五代目倉本組本部長→六代目山口組若中）
六代目山口組二代目英組（はなぶさぐみ）（→解散）→朋友会→神戸山口組二代目英組二代目上野組組長（萩市）→令和2年11月 六代目山口組山口組四代目倉本組（→2025年1月 本部長に昇格）→2025年7月 六代目山口組五代目倉本組組長
2025年9月2日、倉本組本部で盃直しが、取持人 六代目山口組若頭補佐 大阪南ブロック長代理 中田浩司（五代目山健組組長）、推薦人 六代目山口組若頭補佐 大阪北ブロック長 秋良東力（秋良連合会会長）、特別検分役 六代目山口組舎弟野村孝（三代目一会会長）、検分役を六代目山口組幹部吉村俊平（五代目吉川組総裁）と六代目山口組幹部金田芳次（二代目大原組組長）、その他の六代目山口組直参が見届人、媒酌人を六代目山口組直参平松大睦（二代源清田会会長）、により行われた。
安濃鉄道
安濃鉄道（あのうてつどう）とは、かつて三重県津市と同県河芸郡椋本村（現在の津市芸濃町椋本）を結ぶ鉄道路線を運営していた会社である。他の鉄道路線とは接続していない孤立路線であった。
安濃鉄道 概要
安濃川に沿って阿漕と関間、また途中の安東で交差して一身田と片田方面を結ぶ計画だったが、中間部分の新町 - 林間、安東 - 片田間しか建設されなかった。1920年代半ばに末端部の椋本 - 林間、支線の安東 - 片田間が廃止され、太平洋戦争に入り資材供出のため1944年に不要不急線として残る新町 - 椋本間が休止となった。戦後も会社は存続し、運行再開を目指し何度か休止延長願を運輸省に提出していたが、資金調達ができず、1972年に正式に廃止された。
安濃鉄道 駅一覧
本線
新町駅 - 納所駅 - 安東駅 - 鹿毛駅 - 曽根駅 - 内多駅 - 安濃駅 - 荒木駅 - 岡本駅 - 萩野駅 - 安西駅 - 椋本口駅 - 椋本駅 - 林駅
片田支線
安東駅 - 跡部駅 - 分部駅 - 産品駅 - 志袋駅（貨物） - 志袋駅 - 片田駅
安濃鉄道 車両
1 - 3
開業に備えてコッペルで製造されたB形5tタンク式蒸気機関車。気動車の増備により3は1933年（昭和8年）に、1・2は1938年（昭和13年）に廃車となった。
4
片田支線の開業に備えて1917年（大正6年）に大日本軌道で製造されたB形6tタンク式蒸気機関車。1933年（昭和8年）に廃車。
1 - 4
開業に備えて名古屋電車製作所で製造された2軸ボギー客車。出入台にドアのないオープンデッキ構造である。1935年（昭和10年）に3・4が廃車となり、3は中遠鉄道に譲渡された。1・2は全線休止まで使用された。
5・6
片田支線の開業に備えて1917年（大正6年）に加藤車輌で製造された2軸ボギー客車。1 - 4と同じくオープンデッキ構造だが、連結面に窓が設けられた。1935年（昭和10年）に5が廃車となった。6は全線休止まで使用された。
ワ1・2
開業に備えて名古屋電車製作所で製造された3t積み2軸有蓋貨車。ワ1は開業翌年の1915年（大正4年）に火災により車体が焼失したため、郵便室付き有蓋緩急車ゴワ1に改造された。ワ2は1917年（大正6年）に火災により車体が焼失し、3t積み無蓋貨車ト3に改造された。改造後、どちらも1935年（昭和10年）に廃車となった。
安濃鉄道 車両
ワ3・4
片田支線の開業に備えて1917年（大正6年）に加藤車輌で製造された3t積み2軸有蓋貨車。2両とも1923年（大正12年）3t積み無蓋貨車に改造され、ト4・5となった。1935年（昭和10年）にト4が廃車となり、ト5は2t積みに変更されて休止時まで使用された。
ト1・2
開業に備えて名古屋電車製作所で製造された3t積み2軸無蓋貨車。ト1は1933年（昭和8年）に廃車となった。ト2は休止時まで使用された。
計3両が製造されている。いずれも戦時中は木炭ガス発生装置を装備し、休止時まで気動車として使用された。
ジ1
1928年（昭和3年）に丸山車輌で製造された単端式（片運転台）2軸ガソリンカー。エンジンはフォードT形 (18.75HP)。
ジ2
ジ1と同じく1928年（昭和3年）に丸山車輌で製造された単端式2軸ガソリンカー。エンジンは同じくフォードT形 (18.75HP)。車両後部に手荷物室を設けた。
カ10
1935年（昭和10年）に日本車輌で製造された単端式2軸ガソリンカー。エンジンはフォードBBF (43.5HP)。
国替
国替（くにがえ）は同じ表記で複数の意味を持つ。
神戸ムスリムモスク
神戸ムスリムモスク（こうべムスリムモスク、英語: Kobe Muslim Mosque、アラビア語: مسجد كوبه الإسلامي）は兵庫県神戸市中央区の山本通の南、パールストリートにあるモスク（イスラーム教寺院）、歴史的建造物。神戸回教寺院、神戸モスクとも呼ばれる。ムスリムとはアラビア語でイスラム教徒の意。
1935年（昭和10年）、神戸在住のトルコ人、亡命タタール人、インド人貿易商らの寄付・出資により建てられた日本で最初のモスクである。
イスラム教徒かどうかを問わず、モスク内部を見学可能である。男性は1階の礼拝堂、女性は2階の礼拝堂。多数の見学の場合は事前に要連絡。見学の際、肌の露出（半ズボン、ミニスカート等）は慎むこと。隣接したイスラーム文化センターでは、イスラム教徒を問わず勉強会を行い、広くイスラム教の基礎知識を提供している。（詳細は#外部リンクへ）
2017年時点でも戦前に建設された建物を使用しており、戦後に建て替えられた東京ジャーミイとは対照的に簡素な見栄えとなっている。
神戸ムスリムモスク 歴史
日本でのモスク建立計画は神戸が最初でなく、1909年（明治42年）に東京で持ち上がったが、用地確保の段階で頓挫。1924年（大正13年）にも計画された。1931年（昭和6年）に「回教徒小学校」が建てられたが、モスク本体は建てられなかった。名古屋モスクは日本初のモスクとされることがあるが、イスラム研究者の店田廣文によると、これは1988年に刊行された『日本イスラーム史』にある「1931年には開設したと聞いている」という記述による誤解である。名古屋市においても1936年11月（昭和11年）に完成し、翌年1月に落成式が行われた。その後、太平洋戦争中の名古屋空襲で焼けてしまった。
神戸においてモスク建立の必要性が認識されたのは、第一次世界大戦中・戦後に神戸に移住するムスリムが増えたことによる。計画の具体化は、1928年（昭和3年）来日したインド人貿易商が資金集めに着手して以降である。1925年（大正14年）に来日したエジプト領事も計画に一時的に推進力を与えたが、途中帰国により、エジプト政府からの資金導入は出来なかった。
恐慌による経済不況とエジプト人領事の帰国で、困難に直面した神戸モスク建立事業は、インド人商人たちのおかげで息を吹き返した。
神戸ムスリムモスク 歴史
フェローズッディーン(J. B. Ferozuddin) は資金総額（12万円弱）の半分以上を一人で負担し、ボンベイ（ムンバイ）に本社があるアフメド・アブドゥル・カリム兄弟社が次点の大口出資者となった。また、神戸トルコ・タタール協会も寄付した。当時、決して裕福ではなかったタタール人が生活費を削って寄付金を集めた。海外で資金集めをした S.A.アハメド (S.A.Ahmad) は、インド、英国の海峡植民地にも赴いたが来日した後に病死し、モスクの完成を見ることはなかった。
神戸では、大口出資者のインド人の例外として、在朝鮮タタール人、在神エジプト領事、シリア商人、エジプト領事館員がいた。
1934年（昭和9年）11月14日にモスク建設認可が下り、竹中工務店と契約。鉄筋コンクリート造のモスク本体は、地上三階、地下一階で、設計はチェコ出身の建築家ヤン・ヨセフ・スワガーによる「スワガー建築事務所」。竹中工務店に保管されている初期図面11枚には、大ドームがないなど実際のドームと違いがあり、スワガーの考えにより変更・追加されたと考えられる。
当時の日本では、イスラームは新宗教と同じく、行政上「宗教」の扱いを受けない「類似宗教」と見なされて法人格は認められなかったが、特に問題にはならなかった。
神戸ムスリムモスク 歴史
1934年（昭和9年）11月30日に定礎式が行われた。トルコ・タタール人、インド人340名が参集した記録があるが、他の都市の参加者も含めた数字と思われる。在日アフガニスタン国公使、在神エジプト領事、在神英国副領事、日本人トルコ学者等が出席。インド人、タタール人の演説は非政治的なものだったと記録がある。日本初のモスク定礎式が行われた事実は海外でも知られることとなった。
1935年（昭和10年）7月末に神戸モスクは竣工し、7月24日にモスク使用許可が与えられ、8月2日金曜日に、献堂式が行われた。インド、ロシア、ドイツ、満洲、中国、トルキスタン、ジャワ、日本、エジプト、アフガニスタン出身のムスリムの男女が参集し、モスク委員長のインド人がモスク建立の経緯を語った後、フェローズッディーンがモスクの開扉を依頼され、彼はこの日の為に特別に用意された銀の鍵で扉を開け、「日出づる国」初の「回教寺院の開院」を宣言した。これに続いて、会衆が「アッラーフ・アクバル（神は偉大なり）」と唱えながらモスクへ入り、フェローズッディンによってミナレットの上から、アザーンが行われた後、モスクで初めての金曜礼拝が行われた。
神戸ムスリムモスク 歴史
献堂式の後、モスクの近くにあったトーアホテル（1950年に焼失）にて祝賀会が行われ、500人から600人ほどの出席者がいた。賓客には神戸市長、在神英国副領事、エジプト領事、各国領事、外国人商工会議所代表、朝鮮、満洲国、中国からの参加者もあり、数は少ないが日本人イスラム教徒なども出席した。来賓の神戸市長勝田銀次郎は、「回教徒と日本との親交の増進を助望する」祝辞を寄せた。
祝賀会では、タタール人の少年による、聖典コーランの朗唱、モスク委員長が挨拶、続いて、全インド・ムスリム連盟の元議長ミヤン・アブドゥルアズィーズ (Mian Abdul Aziz)、イマームらが演説した。
アブドゥルアズィーズが行った演説は、彼の著書『日出づる国の三日月』にも記されているが、要約すると日本における神戸モスクの建立は日本の宗教的寛容性を象徴するものであるということ。日本にイスラームが広まることを祈願し、「神戸」すなわち「神の門戸」という地名に対する象徴的な解釈。「三日月の地」すなわち「月出づる国」に預言者ムハンマドが最初に建てたモスクが聖地マディーナの「Koba (Quba')」クバー・モスクであって、「日出づる国」最初のモスクが「Kobe」コーベ・モスクであるという音的類似に、ある種の神意を感じると述べた。
神戸ムスリムモスク 歴史
完成したモスクの運営は、組織の主体はスンナ派、法学派としてハナフィー学派であることが明記されており、理事や監事は「スンニー・ハナフィー・ムスリム」により選任されることになった。理由はインド、タタール人の多くはハナフィー学派であったからで、しかし、それ以外の学派の信徒も当然所属することは出来た。
モスク委員会や理事会は初期に名誉会長的なエジプト人外交官を除いて、インド人とタタール人のみで構成され、一時期モスク委員長を務めたエジプト領事も寄付を行ったが大きな役割を果たしたと言えず、トルコ大使館や、ペルシャ（イラン）公使館などイスラーム国家の公館はモスク建立事業そのものに関与していない。日本政府も妨害も積極的な援助もしていず、「中央」や「公」の影はほとんどみられない。
また、「Kobe」コーベ・モスクは、アブドゥルアズィーズが、マディーナの「Koba (Quba')」クバー・モスクと音的類似があると指摘したが、聖地マッカの「Kabe (Ka'aba)」カアバとも、音的類似があり、これもある種の神意を感じることが可能である。
戦時中1943年（昭和18年）に日本海軍に接収されたことがある。
モスクは頑強な地下室と建築構造を持っており、1945年（昭和20年）の神戸大空襲で焼失を免れた。1995年（平成7年）の阪神・淡路大震災でも倒壊せず避難民を収容し、現在に至っている。
神戸ムスリムモスク 建築概要
隣接して、イスラーム文化センターと、貸し駐車場がある。
京都府道529号大呂下天津線
京都府道529号大呂下天津線（きょうとふどう529ごう おおろしもあまづせん）は、京都府福知山市を通る一般府道である。
京都府道529号大呂下天津線 概要
福知山市字大呂から福知山市字下天津に至る。
由良川の支流沿いの府道である。
すしお
すしお（本名：石崎 寿夫（いしざき としお）、1976年11月5日 - ）は、日本の男性アニメーター、キャラクターデザイナー、イラストレーター。トリガー所属。埼玉県和光市出身。血液型はB型。埼玉県立朝霞西高等学校、代々木アニメーション学院卒業。
すしお 略歴
代々木アニメーション学院を卒業後、ガイナックスに入社。『新世紀エヴァンゲリオン』第弐拾壱話「ネルフ、誕生」で動画デビューを果たす。同社作品の『まほろまてぃっく』第4話「ハート撃ち抜きます」で初の作画監督を担当し、同年には『サクラ大戦 活動写真』にて連名ながら劇場アニメの作画監督も務めた。劇場版『ONE PIECE』や『おジャ魔女どれみ』シリーズなど東映アニメーション作品にも多く参加している。『キスダム -ENGAGE planet-』では自身初のテレビアニメ作品のキャラクターデザインを務めた。
ガイナックスには長らく主要スタッフとして在籍していたが、2011年に師のような存在である今石洋之らがアニメ制作会社トリガーを設立したのに合わせて退社。同社所属アニメーターとなり、トリガー制作としては初のTVシリーズ作品『キルラキル』のキャラクターデザインを手がける。
作画ではアクションやエフェクトなどを得意とし、その画力は業界内でも注目されている。
2014年、東京アニメアワード2014で、キャラクターデザイン・メカデザイン賞を受賞した。
すしお 逸話
『ONE PIECE ねじまき島の冒険』に参加した際には、絵柄がTV版と違い過ぎる事からスタッフと揉めたとのこと。しかし、その件を聞いた細田守は、どんなことがあってもすしおを『ONE PIECE THE MOVIE オマツリ男爵と秘密の島』の作画監督にしようと決めたという。細田守は「すしおさんの絵の方が原作に似ていると思ったし、スタッフともめるくらい原作に愛情を持っていると思ったから。僕はどうしてもすしおさんの『ONE PIECE』を観たかったんだよね。」とも発言している。
『天元突破グレンラガン』では、キャラクターの死亡シーンを数多く担当した。TV版ではカミナ、チミルフ、ジョーガン、バリンボー、キタン、ロージェノムの最期のシーンの原画を手掛け、劇場版でも、シトマンドラ、ロージェノム、アンチスパイラルの最期を新たに描いている。他にも、グレンラガンではロージェノムと、彼の機体ラゼンガンの活躍するシーンの多くを手掛け、他のスタッフからは「ロージェノムアニメーター、ラゼンガンアニメーターの名をほしいままにしている。」と言われた。
いけない!ルナ先生
『いけない！ルナ先生』（いけない ルナせんせい）は、上村純子による日本の漫画作品。講談社の漫画雑誌『月刊少年マガジン』にて、1986年11月号から1988年7月号にかけて連載された。単行本全5巻、文庫本全4巻。
前身的作品である『あぶない！ルナ先生』、リメイク作品である『いけない！ルナ先生R』についても併せて本稿で扱う。
いけない!ルナ先生 概要
『月刊少年マガジン』に連載された一話完結のお色気漫画。上村のデビュー作である『あぶない！ルナ先生』を下敷きにしており、主要キャラクターも『あぶない！-』とほぼ同じであるが若干キャラクターデザインと設定が変更され、またストーリー上の繋がりはない。
「年上の女性が少年にエッチな個人授業をする」という、当時の少年誌としては過激なお色気描写がウリで、男性読者を中心に人気が出た。なお、よく誤解されているが裸や乳房などの性描写はあっても、性行為そのものや、またそれに近い描写や表現は一切描かれていない。女性器の外陰部を模した記号の存在を登場人物が認識している描写はあるものの、前戯や性行為という概念が作中に存在していないかのように進行する。また、会話や悲鳴と同様に喘ぎ声も出ていると読者には見えるが、作中では登場人物に聞こえもしなければ発している自覚もなく進行する。
いけない!ルナ先生 概要
出版された単行本は各巻40万部以上とヒットしながら、1990年からの有害コミック問題の対象となり、和歌山県で有害図書指定を受けるなどして、単行本は出荷停止・絶版となり、全国の書店からルナ先生の単行本は姿を消した。上村によると、講談社の在庫分も断裁処分になったが、既に増刷していて出荷できなくなった10万部の印税は支払ってくれたという。最終回のようなストーリーがないため「有害コミック問題に伴う打ち切り」と誤解されるが、上述のとおりそれ以前の1988年に連載が終了していたため無関係である。
1994年及び2000年に成年指定の復刻版として松文館から発売され、後に文庫本でも発売。その後長らく絶版となっていたが、現在は講談社を出版元として電子配信などで発売されている（かつてはコミックパークのオンデマンド出版でも発売されていた（2022年9月サービス終了））。
アンソロジー『マイケル教えて！被災猫応援の教科書』（講談社、2011年、ISBN 978-4-06-376154-2）に、上村による新作『いけない！ルナ先生 わたしが猫よ』が収録された。猫を飼うことになったルナ先生とわたるの個人授業が描かれている。
『月刊少年マガジン』2015年8月号では、創刊40周年企画として本作と同時期に連載され人気を博した中西やすひろのエロコメディ『Oh!透明人間』とのコラボ作『Oh!透明人間×いけない！ルナ先生』が掲載された（上村は既に漫画家業を引退しているため表紙でルナ先生を描いただけで、それ以外は中西が担当した）。また、同じ号の創刊40周年企画コラム漫画『月マガ大(?)辞典』（宮崎かずしげ）には上村が登場し、連載当時の裏話を語っている。
いけない!ルナ先生 あらすじ
母を亡くして父親と2人暮らしの少年・神谷わたる。突然、父が海外の出張でしばらく家を空けることになり、下宿人として女子大生の葉月ルナと同居することに。当のわたるは勉強も運動もダメな怠け者、興味があると言ったらエッチなことぐらい。わたるの将来を悲観するルナはわたるに体を張ってマンツーマンの個人教授をやることになった。ルナ先生の個人教育を受けたわたるは必ずといっていいほど成果を出すことができたのである。
いけない!ルナ先生 登場人物
神谷 わたる（かみや わたる）
主人公。勉強嫌いで最長一カ月も風呂に入らなくても気にしないなど生活態度までだらしない中学二年生。また運動神経は悪くないのだが不器用でサッカー以外のスポーツは苦手なダメ人間。性格は怠け者で努力は大嫌いだが、個人授業を受けた後は必ず結果を出しており、決して才能がないわけではない、いわゆる「やれば出来る子」。
ルナとの個人授業の時には感激すると「うれぴ～」「こんなこと出来ちゃうなんて幸せ～！」「でぇ～っ！」などと叫ぶ。また、ルナの言い付けをほとんど守らずよく暴走する（胸を覗く、言いつけを破って目隠しを外す、事故を装ってパンツの紐をほどく、全裸に剥かれ恥ずかしい格好で動けないルナの股間に頬擦りするなど）。その結果、ルナの恥ずかしい格好を見てしまうが、その度に鼻血を噴いて気絶してしまう事が多い。しかし何度もルナ先生の全裸を見た事で徐々に裸体への耐性が出来たのか、終盤ではルナの下着姿程度では興奮も感動もしなくなり、冷静に裸体を観察するようになる。
いけない!ルナ先生 登場人物
誕生日にプレゼントをするなどルナのことが好きらしいが、当のルナがそれに気付いているかについては明確な描写がない。だが復刻版5巻のあとがき漫画で、ルナ本人もわたるが好きだということが判明している。
『あぶない！ルナ先生』での神谷わたる
中学一年生。母親とは違った大人の身体をしたルナ先生の裸に興味津々な年頃で、下宿しているルナ先生の入浴を定期的に覗く、乳房を露出させ胸を揉む、事故を装ってパンツを一気に脱がしてアソコを拝む等、性欲が暴走してしまい授業が中断することが多い。最終話では苦手だった水泳を克服した事で、上下をタオルで巻いただけのルナ先生のタオルを掴み全裸に剥くと、股間を隠している邪魔なタオルを剥ぎ取り、念願だったルナのアソコを拝む事に成功している。
『R』での相違点
高校生という設定であり、時世的にネットでエロ動画(エロアニメがメイン)やエロ漫画を観る他、ゲーム好きでゲーミングPCを所有するなどネット関係に詳しく、エロに関しての情熱が人一倍ある一方で、ルナには一定の節度を持って接するなど紳士的な一面も合わせ持つ。その他、気を抜くと凄まじいレベルの悪筆になる、犬が大の苦手といった弱点もあり、ルナから苦手克服の個人授業を受けた（第7話 - 第9話「ワンちゃん(1)-(3)」）。
葉月 ルナ（はづき ルナ）
本作のヒロイン。
いけない!ルナ先生 登場人物
金髪ロングヘアと垂れ目が特徴で、音羽女子大の教育学部に通うスタイルが抜群の女子大生。わたるの父親の留守中、下宿人として保護者として母親代わりとして、不真面目で勉強も運動も嫌いなわたるの面倒を見ることになる。
近所の学習塾『講談塾』で講師のバイトもしており、将来の夢は立派な教師になることらしい（同作者の『1＋2＝パラダイス』には講談学園の女教師としてゲスト出演している）。本編では視力が悪いといった描写は出てこないが、プライベートや仕事中などはメガネをかけている。逆に個人授業では開始直前にメガネを毎回外すため、メガネをつけたまま個人授業したことは一度もない。
母性溢れる性格で本人はわたるの母親代わりを自認しており、わたるが何か行き詰まると「自分が何とかしなければ…」と毎回決意するも、普通に教えようとしても興味を持たないわたるにやる気を起こさせるため体を張ったHな個人授業を行う。作品全体を通して初期の頃は恥じらいが強く、裸を見られると恥ずかしさのあまり大泣きして個人授業が中断する事があったが、終盤では裸を見られる、体を触られることへの抵抗が薄れているように見受けられる。
いけない!ルナ先生 登場人物
毎回オチでは転倒などのハプニングの末に全裸に近い格好を披露するが、何があっても股間だけはわたるに見られないように隠そうと努力する、あるいは個人授業に使った道具によって偶然にも一時的にギリギリ隠されるケースが大半である（一部、読者には見えないがわたるには完全に見えているであろう描写もある）。
ドジな所があり、着用したままでも乳首を露出することができる奇抜な下着を購入するなどもある。また、わたるへの説明が不足していることによって、予想外に性感帯を触られるケースも見られる。
超が付くレベルの極度の心配性であり、その思考回路は常人の理解を遥かに超えている。例えばわたるがテストで0点を取ると、
「テスト0点　→　落第　→　退学 →　人生の落伍者　→　孤独な人生　→　自殺」
と言った具合に、起点となる言葉や出来事から3～4つの展開を羅列し、ラストは「死」、「自殺」、「野垂れ死ぬ」（Rでは「孤独死」も追加）などの死に直結する言葉に繋げて完結させるという、かなり強引な想像を繰り広げた揚句に大泣きし（これにはわたるでさえ毎回困惑するほど）、「このままじゃわたるが死んじゃう～」と、わたるの命を救うために個人授業を行ってしまうのがパターンとなっている（わたるの「のけもの」や「死んでも」などネガティブな言葉にも超が付くレベルで過剰反応し、同じ展開となる）。
いけない!ルナ先生 登場人物
大学生という設定ではあるものの、普段はわたるの家の家事や塾講師などをしていて、大学に通っている姿はほとんど見られないが、大学のプロレス同好会と付き合いがある。他に親がキャバレーを経営している友人もいる。
あくまでも個人授業の一環という前提ではあるものの何度も一緒にお風呂に入り、裸を見られ、性感帯を触られ、キスをすることも何回かあるが、わたるとの間に恋愛感情や性行為の有無は一切描かれない。ただし復刻版第５巻のあとがき漫画ではわたるの告白を受け、自分もわたるを好きだと告げ、両思いであるという描写がある。
『あぶない！ルナ先生』での葉月ルナ
22歳の数学教師でわたるのクラス担任。わたるの家に下宿している。担任としてクラスの中で特に勉強の出来ないわたるの将来の事を心配し、体を使った秘密の個人授業を行う。個人授業ではルナの大人の身体に興味々なわたるが裸を見ようと毎回暴走する為、手を焼いている。最終話では溺れた際に結び目が解けたタオルに気を取られた一瞬の隙に股間を隠していたタオルを剥ぎ取られるも、手で隠したため見られることは避けられた。
他人からの好意には鈍感なため、同僚の鬼山先生から好意を持たれていた事に最後まで気付いていなかった。
『R』での相違点
いけない!ルナ先生 登場人物
瞳の色が青色で左眼尻に泣きぼくろがある。「コルタ」という子犬を飼っており、神谷家に住み込む際に実家に預けたため、時折写メで近況を確認している。講談学習塾で講師のバイトをしている。その他、通う大学が赤川大学となっているなどの相違点がある。わたるの犬嫌いを克服するためのレッスンを行った際には自己催眠により自分を犬だと思い込んでしまい、ベッドの上におしっこをしたところを逆にわたるが心配してトイレに連れて行って、我に返った時には自己催眠中の記憶がなかった（第9話「ワンちゃん(3)」）。
わたるとの関係については、「ちょっと手間はかかるけど放っておけない感じかな？」と大学の友人に打ち明けていた（第20話「数学(1)」）が、次第にそれだけに留まらない感情を意識するようになる（第35話「キャンプ(4)」）。
アウトドアスポーツやプロレスを嗜む等運動神経は意外と良い。
わたるの父
いけない!ルナ先生 登場人物
早くに妻を亡くし男手一つでわたるを育ててきた。現在は外国に転勤しており、たまに帰国している。白髪頭で壮年の風貌をして喘息の持病がある。
『あぶない！ルナ先生』でのわたるの父
自宅に住んでいる。うっかりルナの裸体を見てしまい、肥満化した妻との差に興奮することも。
『R』での相違点
眼鏡をかけている。一見強面で厳格な父親風だが巨乳好きで、ルナの胸をガン見していた。ルナを雇用したのも、どちらかと言えばわたるを1人にすると不登校になるか警察沙汰になると危惧していたため。
オニ山（おにやま）
わたるのクラス担任。プロレス経験者でやる気の無かったわたるを投げ飛ばすが、数日後ルナの指導を受けたわたるに負ける。
『あぶない！ルナ先生』での鬼山
ルナに好意を持っており、彼女と一つ屋根の下で暮らすわたるに嫉妬して柔道でしごきまくる。しかし、ルナの指導を受けたわたるに得意の柔道で負ける。
長島（ながしま）
わたるのクラスメイトで、野球が得意な少年。自分の腕前を見せつけるためにわたるを引き立て役にするが、翌日個人授業を受けたわたるに完封される。
家庭科の先生
名前不明。授業中に眠ってサボるわたるに事あるごとに課題を押し付けるが、毎回ルナの個人レッスンで上達して課題をこなしてしまうので歯がゆい思いをしている。
わたるの母
松文館の復刻版のあとがき漫画「有害マンガ指定」に登場。天国からわたるを見守っていたが、わたるのあまりの堕落ぶりとルナ先生との個人授業に憤慨し、ルナ先生を天界へ連れて行き、後にわたると有害図書などで口論となった。
遺影の笑顔とは正反対に堅物でヒステリーな、いわゆる「超教育ママ」。子供は親の言うことを聞いて真面目に育てばいいという考えしか持っておらず、口論の末にわたるを「自分の子供じゃない」と言い出す始末である。
『あぶない！ルナ先生』でのわたるの母
存命で肝っ玉母ちゃんとして描かれている。若い頃は痩せていてスタイルが良かったらしい。
『R』での相違点
「わたるが幼い頃に亡くなった」という設定通り、遺影には上述通りに20代の姿で写っている。
アキ
ルナ先生の大学の同窓生。ルナ先生に強い愛情を抱いている。高身長で体格が良い。酔っぱらうと脱ぎだす癖がある。
涼（すず）
ルナ先生の大学の同窓生。アキのストッパー役になることが多い。
三苫 胡桃（みとま くるみ）
ルナ先生の大学の同窓生。小柄な女性。
三苫 捺馬（みとま なつめ）
胡桃の兄。胡桃のことが大好き。
西園寺 桐衣（さいおんじ きりえ）
わたると同じ学習塾に通っている少女。負けず嫌いで、わたるに対してテストの点で張り合おうとする。家はお金持ちで、プライベートビーチを所有している。ルナ先生からのセンシティブな教えをわたるから教わろうとすると、赤面してうつろになってしまい、アヘ顔になるというオチになってしまう。
いけない!ルナ先生 あぶない!ルナ先生
1986年に講談社の漫画雑誌『マガジンSPECIAL』にて全5話が短期集中連載された。単行本は全1巻。
上村純子の漫画家デビュー作品であり、『いけない！ルナ先生』の前身的作品である。内容はこれといった取り柄のない中学生、神谷わたるの家に下宿することになったルナ先生がわたるのために体を張って勉強やスポーツを教える、というもので基本的なプロットは『いけない！-』と共通したものとなっている。
わたるが中学1年生、ルナ先生が22歳の数学教師となっているほか、オニ山の名前の表記が「鬼山」となっていて社会と体育の兼任教師となっている、わたるの両親がともに存命しているなど、『いけない！-』とは異なる設定となっている部分もある。
講談社から出版された単行本には、巻末には作者の未発表作『ドキドキ♥イヴ』も収録されている。なお、この作品は松文館から出版された単行本では未収録となっている。
いけない!ルナ先生 いけない!ルナ先生R
漫画アプリ「コミックDAYS」にて、ぼーかんの作画により本作のリメイク版である『いけない！ルナ先生R（ア～ル）』が、連載終了から35年の時を経た2023年2月14日より配信開始。原則として隔週火曜日に新作を公開。
時世的にインターネットが普及しており、キャラクターデザインが一新されたほか、わたるは高校生であるなど一部に設定の変更はあるものの、ルナが大学生で教師を目指していることや異常なまでの心配性であること、わたるは母親亡きあと父親と二人暮らしである点、その父親が海外に転勤となり単身赴任することになったなど、登場人物の基本的な設定は引き継いでおり、また第1話はオリジナルの第1話と概ね同じ展開となっている。
休載の際には新旧のルナ先生（2023年5月23日、8月8日、9月12日、10月10日）、または旧作のルナ先生単独（2023年7月4日）のイラストが掲載されている。
いけない!ルナ先生 書誌情報
上村純子 『いけない！ルナ先生』 講談社〈講談社コミックス月刊マガジン〉、全5巻
1987年発行（1987年4月13日発売）、ISBN 4-06-302207-2
1987年発行（1987年7月14日発売）、ISBN 4-06-302215-3
1987年発行（1987年10月12日発売）、ISBN 4-06-302223-4
1988年発行（1988年3月14日発売）、ISBN 4-06-302235-8
1988年発行（1988年7月16日発売）、ISBN 4-06-302245-5
ぼーかん・上村純子『いけない！ルナ先生R』 講談社〈月刊少年マガジンコミックス〉、既刊7巻（2025年9月17日現在）
2023年7月14日発売、ISBN 978-4-06-532070-9
2023年11月16日発売、ISBN 978-4-06-533643-4
2024年3月15日発売、ISBN 978-4-06-535037-9
2024年7月17日発売、ISBN 978-4-06-535874-0
2024年11月15日発売、ISBN 978-4-06-537219-7
2025年5月16日発売、ISBN 978-4-06-538520-3
2025年9月17日発売、ISBN 978-4-06-540671-7
いけない!ルナ先生 オリジナルビデオ
2014年3月5日、エスピーオーから全6巻のDVDがリリースされた。
監督は植田中、中村千洋、宇田川大吾、吉村典久らが担当。
主演のルナ役は1巻ごとに入れ替わりの形を取る。
出演
各話リスト
出典：
日本信号
日本信号株式会社（にっぽんしんごう（又は「にほんしんごう」とも読む）、英: Nippon Signal Company,Limited）は、東京都千代田区丸の内に本社を置く、信号機・自動改札機等の製造を行うメーカーである。東京証券取引所プライム市場上場。新聞の株式欄では「信号」と表記。「日信（にっしん）」「NS」とも呼ばれる。
日本信号 概要
もともとは、イギリスで鉄道信号の技術を学んだ三村周が、日本で信号機製造業を始めるために1898年（明治31年）に設立した三村工場が前身である。世界恐慌に際して生き残りを図るために、同業の塩田工場、鉄道信号を合併して1928年（昭和3年）12月27日に日本信号が設立された。当初は、3社を合わせて330人いた社員を80人に削減するという厳しい出発であった。
第二次世界大戦後は鉄道の技術の進歩に合わせて、東海道新幹線向けに車上信号方式の自動列車制御装置 (ATC) を開発して納入するとともに、鉄道信号以外の分野へも進出した。1966年（昭和41年）にアメリカ合衆国のメーカーと技術提携を行い、1968年（昭和43年）に自動改札機の生産を始めている。また道路の信号機や交通情報管制システム、駐車場管理システムなども手がけている。
日本信号 同社製品のトラブル
2006年（平成18年）12月1日未明、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京モノレールに各駅設置した自動改札機でSuicaを使用できなくなるトラブルがあったほか、2007年（平成19年）10月12日朝には首都圏のJR、私鉄、地下鉄各社局など660以上の駅において、始発から日本信号の自動改札機のみ作動しなくなるトラブルが発生した。詳細は自動改札機#トラブルにて。
この影響で当社の株価が一時大幅に下がった。このトラブルとは直接関係ないものの、自動改札機を製造しているメーカーのひとつであるオムロンの株価も下がった。
また、2007年10月18日には日本信号製の窓口処理機や精算印刷発行機に不具合が発生し、東京メトロ・東武鉄道・ゆりかもめ・東葉高速鉄道・埼玉高速鉄道の5社、65駅101台が使用不能となった。日本信号は原因が前回と同じであることを認め、前回の異常時に窓口処理機のプログラムも検証したが不十分であったと説明した。
岩城島
岩城島（いわぎじま）は、愛媛県北東部に位置する離島。芸予諸島のうち赤穂根島などとともに上島諸島に属する。行政区画は愛媛県越智郡上島町。
島の中央にそびえる積善山は、三千本に及ぶ桜の名所としても知られている。これらの観光資源を活用した観光客誘致や、1985年（昭和60年）からは「青いレモンの島」のキャッチフレーズで、島特産のレモンを利用した産業振興策に取り組み始め、今日では一定の評価を得ている。さらに、1990年代からはグリーンツーリズムなどにも取り組んでいる。
岩城島 地理
愛媛県と広島県との県境、芸予諸島のほぼ中央、生口島の南に位置する。属島として、南に赤穂根島が、さらにその南に津波島などがある。島の中央に位置する標高370メートルの積善山を中心とし、やや膨らんだ三角形の形をした小島である。
古名である。古くは「石城」とも書いた。岩城という名は古代の部族名による、あるいは平安時代に岩清水八幡の所領になったなど、いくつかの説がある。また、魏志倭人伝に瀬戸内海の淡路島などにあたる可能性がある「斯馬（しま）」国と伊余の可能性が高い「伊邪（いや）」国の間にある「已百支」（いわき）国としてすでにその名があるが、確たるものは不明。（村の資料より） 弥生時代の高地性集落の積善山遺跡や隣接する生名島の磐座祭祀遺跡の立石山遺跡に関わる可能性もある。
岩城島 社会
島の中央に山がある関係から海岸線に沿って島の周囲に集落は点在しているが、最大の集落は、南部の岩城地区で、ここに行政関係機関などがある。なお、「大字」制は採っていない。
行政区画としては越智郡上島町に属する。2004年（平成16年）に岩城村が弓削町、生名村、魚島村が新設合併のうえ発足した町。旧村役場が支所となっている。
他機関として 愛媛県果樹試験場岩城分場がある。
人口1942人（2020年国勢調査）
岩城島 歴史
中世以前
藩政期
松山藩の領地。当島は松山藩の参勤交代の経路に相当し、岩城港の前面に一文字の波止をつくり、三浦家を本陣とした。岩城港は風待ち港・汐待ち港としても条件に恵まれ、大いに栄え、商業や廻船業（回船業）も発展した。1816年（文化13年）には100軒もの問屋が軒を連ねていた。こうした関係から島の規模の割に寺社が多い。
明治以降
※この項『角川日本地名大辞典38愛媛県』による
岩城島 産業・経済
室町期から既に塩田があり、製塩が盛んに営まれた。そのため、藩政期には他地域へ塩田作業に出稼ぎに行く人も多かった。
また、「歴史」の項で述べたように藩政期には商業も栄えた。その後主要産業としては、農業となり、太平洋戦争前には除虫菊や葉たばこの栽培が盛んになり、やがて柑橘へと転換していった。
岩城島周囲の漁場ではマダイやアコウダイ、メバル等が生息し、一本釣り、刺し網、採海藻、養殖など多種に渡る漁業が営まれており、岩城漁港は上島町の水産業に重要な役割を果たしている。
岩城島 交通
岩城島を含む上島地域全体として交通の結節点は因島（広島県）であり、因島からは瀬戸内しまなみ海道により、本州および四国と橋（道路）でつながっている。このため上島諸島（上島町）は因島への航路に大きく依存する。それに加え、しまなみ海道への本島からの最短ルートとして生口島へのフェリー航路もある。
航路
島の南の岩城港は因島や今治と結ぶ航路、北の小漕港からは対岸の生口島と結ぶ航路が就航している。
港湾
島外との交通
本島と東隣の生名島とを結ぶ岩城橋が架かっている。岩城橋は他2橋と合わせて上島架橋と総称される構想が長らくあり、2017年7月19日に起工式がおこなわれ、2022年3月20日に開通した。
島内道路
愛媛県道174号岩城環状線がある。愛媛県や上島町では島内や上記の岩城橋を経由して島々を回るサイクリングを地域おこしのツールの一つとして推進している。島を一周する道路には「しまなみ海道サイクリングロード」の一環としてブルーのラインが路面に引かれている。
岩城島 名所・名産
名所
積善山・スカイライン- 3000本もの桜があり、春にはにぎわう。
妙見メンヒル - 古代巨石信仰の名残り。
若山牧水歌碑 - 牧水が三浦家に逗留していたときに詠んだ歌を刻んでいる。
岩城郷土館 - 島の豪商三浦家の屋敷を改修し郷土館として一般公開している。
エジル閃長岩 - 愛媛県指定天然記念物　1968年3月8日県指定(後の杉石)
名産
かんきつ類（ライム、八朔、ウンシュウミカン）
レモン、レモン加工品
レモンポーク
しいたけ
芋菓子
ひじき
ぶどう
郷土料理
いぎす豆腐
鯛めん
小魚のから揚げ（地元で採れたギザミ、ホゴなど）
活魚料理
松平資訓
松平 資訓（まつだいら すけくに）は、江戸時代中期の大名、京都所司代。遠江浜松藩主、三河吉田藩主、再封され浜松藩主。本庄松平家3代。
大身旗本・佐野勝由（佐野信吉の三男・公当の子）の次男として生まれる。甥（資訓の15歳上）の松平宗弥が早世したため、浜松藩主・松平資俊の養子となり家督を継ぐ。のち京都所司代を務め、幕政に参与した。
生名島
生名島（いきなじま）は、芸予諸島の中の上島諸島にある離島。行政区画としては愛媛県越智郡上島町に属する。
生名島 地理
瀬戸内海のほぼ中央、因島の南西側に位置する。行政区画としては平成の大合併前までは愛媛県越智郡生名村であったが、合併により同郡上島町の区域となった。
面積は3.67km²。
周辺には属島として、北に平内島（へないしま）、鶴島、亀島（竹島）、甑島（こしきしま）が、東に坪木島、能小島が、西に大島、小島があるが、これらすべて旧生名村域に含まれるが、無人島であり、有人島は生名島のみである。。
生名村#地理に村名の由来記載あり。
生名島 地形・地質
東西に約1.5キロメートル、南北に3.5キロメートルと南北に細長い形状をしている。最高点でも鉢巻山の141メートルと全体が丘陵型のなだらかな地形である。島の東部、生名港の北にある厳島と呼ばれる半島部は、もとは独立した島だったが、大正末期の埋め立てで生名島と陸続きになった。
ほぼ全体が花崗岩質。
生名島 社会
集落は島の東部と西部にあるが、東部が島外と結ぶ航路の発着する港や総合支所（元の村役場）をはじめとした公共施設もあるなど、島の中心であるといえる。
人口1389人（2020年国勢調査）
生名島 歴史
藩政期
松山藩の領地。同藩の流刑地でもあったが、島民に武芸を教えるなど島民の教化に一役買っていた一面もあるとされる。
明治以降
戦後
生名島 経済・産業
太平洋戦争前は農業が盛んで、立地柄、小舟を持ち他島へ耕作に出かけたり、農作物を出荷する農家もあった。昭和30年代までは甘藷芋や除虫菊などが、後に柑橘類も栽培されるようになった。
大正期までは塩田もあったが、すべて転用されていった。
漁業も、小規模ながら存在したが、明治期に漁民が忽那諸島に移住したこともあり、次第に振るわなくなった。一部、昭和30年代に導入された海苔養殖が営まれる。
近年では地場産業としては、農業、漁業（クルマエビ養殖） が主である。
当地から対岸の広島県因島に通勤可能であり、実際に通勤者も多い。かつては日立造船の寮もあり、生名島は旧日立造船の企業城下町として栄えてきた。所得も比較的高く、「離島とはいえ市中の生活と何らかわることはない」と評されたほどである。しかしながら、造船・修繕事業の縮小により、一転厳しい状況に立たされた。それが、瀬戸内しまなみ海道開通前後からの交流人口取り込みを狙った各種施策へと舵を切る契機にもなった。
生名島 交通
島の東岸が因島の土生港（広島県尾道市）に向かい合っており、立石港と生名港がある。
立石港
因島からフェリーで所要時間わずか3分の最短ルートとして、渡し舟の感覚で行き来できる。（実際に、地元の人はフェリーを「渡し」と呼んでいる。）同港からは、土生航路に加え、三原航路も就航しており、通勤通学の時間帯には、乗降客・乗降車等でかなりな混雑がみられる。
生名港
今治 - 土庄航路が寄港する。
生名島を含む上島諸島は離島性の解消が長年の課題であり、上島架橋構想に基づく橋梁整備が進められてきた。このうち生名島と南東に位置する佐島とを結ぶ生名橋が2011年（平成23年）開通し、佐島とは道路でつながり、これを経由し弓削島とも道路にてつながることとなった。さらに、2022年（令和4年）3月には岩城橋にて西の岩城島ともつながり、上島町のうち主要な島である弓削島、佐島、生名島、岩城島は道路（架橋）にて直接行き来できる状況となった。
生名島 地域おこし
島民が一体となって「いきな島一周マラソン」などのスポーツに取り組んでおり、スポーツ合宿の誘致にも取り組んでいる。
1988年（昭和63年）の旧・生名村時代の基本構想に基づき、生名村基本構想として平成11年3月に策定、魅力ある「スポーツ合宿村」づくりをテーマに、スポーツ合宿をメインに、社員研修、レクリエーション、イベント、健康づくりなど、島全体を多目的に利用できる一種の総合運動公園として、1989年から1996年にかけて計画整備された。小学生から一般同好者・愛好者など、多くの人たちが利用できる施設としている。
この構想は、従来、島の経済は造船関連業への従事者の所得で潤ってきたものの造船・修繕事業の縮小により転換期を迎え、定住人口の増加を望めない状況を踏まえ、豊かな自然環境と瀬戸内しまなみ海道という交通幹線軸に近い利点を活かし、交流人口の増加による村の活性化をねらった施策である。
黒土（阿蘇山の火山灰）の野球場、温水プール、卓球場、サウナ等を備えた総合運動施設。島内外から合宿地として利用されている。2009年5月17日には野球場で四国・九州アイランドリーグ（現・四国アイランドリーグplus）の愛媛マンダリンパイレーツが主催する公式戦（相手は香川オリーブガイナーズ）が初めて開催された。以後も毎年、愛媛の公式戦が1試合日程に組まれている（2011年は雨天のため中止）。
生名島 地域おこし
先の「スポーツ合宿村」構想を積極的に展開することによって、島外から多くのスポーツ選手、愛好家、関係者が多数訪れることが予想される。その受け皿の1つとして旧・生名村にて整備された中核施設の1つで、野外ステージ、展望台、遊歩道、多目的広場を中心に構成されている。1989年度（平成1年度）から整備に着手、1994年（平成6年）3月末に完成した。海岸に近く、海浜地の整備などの自然環境を生かした施設があり、島民のいこいの場として、また、手近なキャンプ場として幅広く利用されている。
1988年に商工会の青年部のメンバーの発案により造成された。
スポーツ合宿のほか、観光客も利用できる宿泊研修施設。
生名島 出身者
やり投でアテネ・北京五輪に連続出場、2009年世界陸上第3位。2012年のロンドンオリンピックでは日本選手団主将。
有平糖
有平糖（アルヘイとう、ありへいとう）とは、砂糖を煮て作られた飴の一種であり、南蛮菓子の一つである。金平糖と共に、日本に初めて輸入されたハードキャンディとされている。阿留平糖、金花糖、氷糸糖、窩糸糖とも呼ばれる。
語源にはポルトガル語のアルフェロア（alféloa；糖蜜から作られる茶色の棒状の菓子）とする説とアルフェニン（alfenim；白い砂糖菓子）とする説とがある。
有平糖 概説
製法は、原料の砂糖に少量の水飴を加えて煮詰め、火からおろした後に着色や整形を行って完成させる。初期の頃は、クルミのように筋がつけられた丸い形をしていたが、徐々に細工が細かくなり、文化・文政期には有平細工（アルヘイ細工）として最盛期を迎えた 。
棒状や板状にのばしたり、空気を入れてふくらませたり、型に流し込んだり、といった洋菓子の飴細工にも共通した技法が用いられる。
江戸時代、上野にあった菓商、金沢丹後の店の有平細工は、飴細工による花の見事さに蝶が本物の花と間違えるほどとされた。
有平糖は茶道の菓子として用いられることが多く、季節ごとに彩色をほどこし、細工をこらしたものが見られる。縁日などで行われている即興的な飴細工とは異なるものである。
一方、技巧が進化し高価なものとなってしまった有平糖を、見た目よりも味を重視して廉価にしたものとして榮太樓本店の「梅ぼ志飴」や、村岡総本舗の「あるへいと」やありへいとう製造本舗の「湘南ありへいとう」などがある。
西大宮駅
西大宮駅（にしおおみやえき）は、埼玉県さいたま市西区西大宮一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）川越線の駅。
川越線において、後年に新設された唯一の駅である。
西大宮駅 歴史
日進駅と指扇駅の間は4キロメートルと長く、地元住民は昭和40年代から旧大宮市に新駅設置の要望を出していた。当時、地域には埼玉栄高校が開校し、生徒の多くが直線距離で1.5キロメートルある指扇駅から徒歩で通学しており、踏切と県道をわたって住宅地の狭い道を通るため、学校職員による立番指導が行われていた。
一方、住宅・都市整備公団（当時）は、埼玉栄高を含む川越線北側の国道16号「西大宮バイパス」周辺地域で、1998年（平成10年）度に「大宮西部特定土地区画整理事業」を着手した。
その頃、浦和市・大宮市・与野市の合併協議および政令指定都市移行計画が難航しながらも進められており、区役所の予定地（区画整理地区）付近へ新駅を設置すると新聞などで報じられた。2001年（平成13年）5月1日に3市が合併してさいたま市となり、2003年（平成15年）4月1日の政令指定都市移行、西区役所開設の後に、ようやく新駅計画は具体化し、日進駅から西へ2.6キロメートル、指扇駅から東へ1.4キロメートルの位置での建設が決定した。当初は2007年（平成19年）度の開業を目指していたが、周辺での土地買収が遅れたため、翌年度末に延期された。
西大宮駅 歴史
駅北側は、区画整理の進捗により2017年（平成29年）に町名地番変更が行われ、駅名と同じ「西大宮」となった。駅所在地も「指扇」から「西大宮」となった。駅南側では、2005年（平成17年）度に、さいたま市による「指扇土地区画整理事業」が着手されている。
西大宮駅 駅構造
相対式ホーム2面2線で、一部3階建ての橋上駅舎を有する地上駅である。幅6メートルの南北自由通路とエスカレーター・エレベーターを整備している。大宮駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス受託）である。ただし、お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝および日中・夜間の一部時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる。
単線区間に設置され、上下線の主本線だけの単純な線路配線となっており、列車交換も可能である。
みどりの窓口は設置されていないが、指定席券売機ならびに自動券売機が設置されているほか、貸ロッカー・証明写真自動撮影機・自動販売機（傘、菓子類）・NewDays KIOSKが改札内に設置されている。
当駅から川越駅以西へ直通する列車は設定されていないため、高麗川方面は川越駅で乗り換えとなる。
西大宮駅 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は12,606人である。
開業以降の推移は以下のとおりである。定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しないのは、年度全体の「乗車人員」を365（閏日が入る年度は366）で除して1日平均乗車人員を求め、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているためである。
備考
西大宮駅 駅周辺
当駅北側では、UR都市機構による土地区画整理事業「大宮西部特定土地区画整理事業」（Liv-Field 西大宮、2017年〈平成29年〉度完了）が行われ、町名が「西大宮」に変更された。南側ではさいたま市による「指扇土地区画整理事業」（2030年〈令和12年〉度完成予定）が進行中である。
道路
官公庁・公的機関
文教施設
商業・企業など
旧跡
西大宮駅 バス路線・乗合タクシー
バス・タクシー乗り場は駅北口にある。路線バスは「西大宮駅」停留所にて発着する。
西大宮駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■川越線
■通勤快速・■快速・■各駅停車
日進駅 - 西大宮駅 - 指扇駅
秋田市電
秋田市電（あきたしでん）は、かつて秋田市（秋田市交通局）が経営していた路面電車である。
秋田馬車鉄道という会社が経営していた軌間1391mmの馬車鉄道が、後に秋田電気軌道と改称して軌間を1067mmに改めた上で路面電車化されたものが創始である。その後、戦時体制下の1941年（昭和16年）に交通統制のため市営化され、秋田市電となった。市営化以前は新大工町経由で土崎までの直通をめざすも、秋田駅側（市内線）と土崎駅側（市外線）の中間にできた未開業区間は道路が狭く既存建物の撤去が必要で、用地買収に失敗したため直通を断念し市内線を撤去するという憂き目にも遭ったが、戦後になると撤去された市内線を再建し、路線長・利用客ともに順調な伸びを見せた。
1951年（昭和26年）には、戦前できなかった秋田駅前・土崎間直通を一部ルート変更の上でようやく果たし、翌年の平均乗客数は1日11,000人にものぼる。ラッシュ時は最大6両の続行運転で大量輸送を行い、最盛期を迎えた。
だがモータリゼーションが進んだ1960年代に入ると、並行して秋田中央交通がバスを走らせるようになり、更には市営バスや国鉄線とも競合することになったため、1965年（昭和40年）12月31日限りで休止、翌年3月31日に正式廃止となった。
秋田市電 停留所一覧
1962年（昭和37年）当時。営業キロが「*.*」となっているものは、1962年以前の廃止または以後の新設停留所。