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犯罪心理学 犯罪心理学の理論
犯罪心理学の理論としては、次のような理論がある。
安倍淳吉の社会心理学理論 - 非行深化の過程を、第一段階（保護領域内の非行）・第二段階（保護領域外の非行）・第三段階（非行がセミプロ段階）・第四段階（非行がプロフェッショナル段階）と捉え、社会化過程非適応型（健全な家庭の子弟や平凡なサラリーマンの犯行形成）・反社会化過程非適応型（犯罪家庭の子の非行形成ややくざの犯行形成）・価値基準混濁型（過保護・放任家庭の子の非行形式や勤務規律の乱れたサラリーマンの企業内の犯行形成）・価値適応硬直型（厳格すぎる家庭に生育した子弟の非行形成や，まじめすぎる男が追い詰められて手段を見失い行う犯行、あるいは確信犯）に分類した。犯行手口は密行型・威力型・詐欺型・潜行型に分類した。
足利郡
足利郡（あしかがぐん）は、栃木県（下野国）にあった郡。
足利郡 郡域
1878年（明治11年）に行政区画として発足した当時の郡域は、現在の行政区画では概ね以下の区域に相当する。
1896年（明治29年）の郡再編後に、足利市の残部のうち荒金町・藤本町・新宿町・里矢場町・南大町を除く区域が当郡の所属となっている。
足利郡 歴史
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。特記以外は現・足利市。（1町8村）
足利町 ← 足利町、助戸村
毛野村 ← 山川村、勧農村、常見村、岩井村、北猿田村、大久保村、大沼田村、八椚村、川崎村、鵤木村
富田村 ← 迫間村、奥戸村、駒場村、西場村、稲岡村、多田木村、寺岡村
吾妻村 ← 村上村、上羽田村、下羽田村、高橋村（現佐野市）
北郷村 ← 菅田村、利保村、江川村、田島村、樺崎村、大月村、月谷村、名草村
坂西村 ← 山下村、五十部村、今福村、大岩村、大前村
三和村 ← 松田村、粟谷村、板倉村
小俣村 ← 小俣村、葉鹿村
菱村 ← 黒川村、上菱村（現群馬県桐生市）
第5艦隊 (アメリカ軍)
第5艦隊（だい5かんたい、U.S. Fifth Fleet）は、アメリカ海軍の艦隊。ペルシア湾、紅海、アラビア海から、ケニアまでの東アフリカを責任地域とし、バーレーンに司令部を置く。人員・機材は太平洋艦隊および大西洋艦隊から提供される為、専任艦船は保持していない。艦隊司令官(COMFIFTHFLT)は、アメリカ中央海軍司令官(COMUSNAVCENT)および対テロ戦争における多国籍部隊・合同海上部隊(Combined Maritime Forces)司令も兼務している。
第5艦隊 (アメリカ軍) 沿革
アメリカ海軍史上、第5艦隊と呼ばれる序数艦隊（numbered fleet）が初めて編成されたのは、1944年4月26日、中部太平洋軍からの改組によってであった。この部隊は、前身の中部太平洋軍時代を含め、1943年から1945年までレイモンド・スプルーアンスが指揮をとっていた。この艦隊は、第二次世界大戦終結後、編成を解かれた。
第5艦隊が再編されたのは、1995年のことである。中東は、世界最大の産油地域であり、アメリカにとって重大な利害が存する地域であるにもかかわらず、この地域を責任地域とする常設の海軍部隊は設置されたことがなかった。例えば湾岸戦争の間、中東には多くのアメリカ海軍艦艇が展開したが、それらは第7艦隊の指揮を受けたが、太平洋艦隊または大西洋艦隊に属する艦艇であり、中東を主たる責任地域としているわけではなかった。
この問題に対して、1995年7月、新たに序数艦隊を編成し、この地域を担当させることが決定された。この決定に基づき、半世紀ぶりに第5艦隊の名称が復活した。この新第5艦隊は、部隊管理については海軍作戦本部（海軍作戦部長）の直轄であり、作戦指揮についてはアメリカ中央軍の構成コマンドのアメリカ中央海軍部隊でもあるため、中央軍司令官に報告する義務を負う。
第5艦隊 (アメリカ軍) 沿革
その初期において、第5艦隊は通常、1個空母打撃群、1個水陸両用作戦即応群、複数の水上戦闘艦群、原子力潜水艦、海洋哨戒航空機、および補助艦艇群から成っていた。しかしながら、対テロ戦争が宣言されてから後、アメリカの海軍戦略は変更され、冷戦期に通例とされたような部隊展開は過去のものとなった。すなわち、世界のいくつもの場所で、一定数の艦船を常時維持することは行われなくなったのである。かわって、現在の通常の部隊配置では、1個空母打撃群、1個水陸両用即応群（または遠征打撃群）とそれらを支援する艦艇および航空機が、海上勤務の15,000人前後の兵員と陸上勤務の約1,000人の支援要員とともに配置されるようになっている。
第5艦隊の兵力は、2003年初頭にひとつのピークを迎えた。イラク戦争開戦直前のこの時、第5艦隊の指揮下には、5隻の航空母艦、6隻の揚陸艦、そしてそれらを護衛する艦艇が編入されており、それらに加えて30隻を超すイギリス海軍艦艇も指揮下にあった。4月のバグダード陥落後、それら大兵力の大部分は湾岸地域から撤退した。第5艦隊の兵力は、この地域できわめて深刻な緊張が起こるまで（また、起こらない限り）、ここ数年にわたって維持されている程度の低水準に留められるものと見られる。更にアメリカ国内にて資源確保の可能性が高まることと2010年以降のアメリカ政府の財政赤字により、アメリカによるこの地域への責任義務を疑問視する声も上がっていて、将来的には縮小、統合を望む声も出てきている。
第5艦隊 (アメリカ軍) 所属任務艦隊(タスクフォース)
空母打撃群（前方展開）×1個
遠征打撃群×1個
哨戒・偵察航空機部隊（P-3・EP-3）
ペルシア湾北部に展開。太平洋戦争時の第5艦隊に於ける機動部隊の名称としても知られる。
必要に応じて編成。2006年7月から8月にかけてのレバノンからの民間人脱出作戦に際して編成されたのが直近の例である。
第3艦隊 (アメリカ軍)
第3艦隊（だい3かんたい、U.S. Third Fleet）は、アメリカ海軍の艦隊。国際日付変更線以東の東太平洋（第4艦隊担当の南米西岸海域を除く）を担当海域とする。司令部はカリフォルニア州サンディエゴ、ロマ岬の海軍基地に置かれている。
国際日付変更線以西の西太平洋・インド洋（中東地域を除く）を担当海域とする第7艦隊とともに、アメリカ太平洋艦隊を構成し、その指揮を受ける。アメリカ近海においては、艦隊総軍の指揮を受ける場合もある。
第7艦隊や中東地域を担当する第5艦隊に、航空母艦を始めとする艦艇をローテーションで派出していて、派出された艦艇は担当海域によって第3艦隊から第7艦隊、または第5艦隊へ指揮権が移る。
第3艦隊 (アメリカ軍) 沿革
1943年3月のアメリカ海軍編成替えで、ウィリアム・ハルゼー大将の指揮する南太平洋部隊が改編されて、第3艦隊となる。
太平洋戦争中、この艦隊をレイモンド・スプルーアンス大将が指揮する時には、第5艦隊と部隊名を変更した。
太平洋戦争終結後の1945年10月7日に、一旦解隊される。
1973年2月1日、太平洋艦隊の再編により復活し（この際に、1946年から存在した第1艦隊が統合された）、司令部はハワイ州のフォード島に置かれる。
1986年11月26日には、司令部が陸上から旗艦「コロナド」(USS Coronado, AGF-11)へ移される。
2003年9月に、司令部は旗艦「コロナド」からカリフォルニア州サンディエゴにあるポイント・ロマ海軍基地へと、再度陸上に移される。
2015年に、司令官のノラ・タイソン中将やその他の関係者は、第3艦隊が西太平洋への関与を深めていくことを示唆している。
第3艦隊 (アメリカ軍) 所属任務艦隊
第3艦隊は、所属任務艦隊（タスクフォース）により構成されている。第3艦隊隷下タスクフォースは30番台で表記された「CTF-3x」が付与されCTF(Commander, Task Force)付で呼ばれている。
第30任務部隊 (Task Force 30, CTF-30)
第3艦隊戦闘部隊 (3rd Fleet Battle Force)
第31任務部隊 (Task Force 31, CTF-31)
第3艦隊戦闘支援部隊 (3rd Fleet Combat Support Force)
第32任務部隊 (Task Force 32, CTF-32)
第3艦隊哨戒部隊 (3rd Fleet Patrol and Reconnaissance Force)
第33任務部隊 (Task Force 33, CTF-33)
第3艦隊兵站支援部隊 (3rd Fleet Logistics Support Force)
第3艦隊 (アメリカ軍) 所属任務艦隊
第34任務部隊 (Task Force 34, CTF-34)
第3艦隊潜水艦部隊 (3rd Fleet Submarine Force)
第35任務部隊 (Task Force 35, CTF-35)
第3艦隊水上戦部隊 (3rd Fleet Surface Combatant Force)
第36任務部隊 (Task Force 36, CTF-36)
第3艦隊上陸部隊 (3rd Fleet Landing Force)
第37任務部隊 (Task Force 37, CTF-37)
第3艦隊揚陸部隊 (3rd Fleet Amphibious Force)
第39任務部隊 (Task Force 39, CTF-39)
第3艦隊空母打撃部隊 (3rd Fleet Carrier Strike Force)
梁田郡
梁田郡（やなだぐん）は、栃木県（下野国）にあった郡。
梁田郡 郡域
1878年（明治11年）に行政区画として発足した当時の郡域は、現在の行政区画では概ね以下の区域に相当する。
恋する日曜日
『恋する日曜日』（こいするにちようび）は、2003年から2007年までBS-iで放送されたテレビドラマシリーズ。映画版も2005年から2008年にかけて4作制作されている。
恋する日曜日 概要
1話から3話完結のオムニバス恋愛ドラマシリーズで、企画製作はBS-iの丹羽多聞アンドリウプロデューサー。2003年4月6日に放送開始。当初はタイトル通り、日曜日23時～23時30分に放送されていたが、『恋する日曜日 ニュータイプ』以降は土曜日23時～23時30分に放送時間が変更された。主に『ケータイ刑事 銭形シリーズ』の休止期間に放送されていた（その『ケータイ刑事 銭形シリーズ』出演のタレントも多数出演していた）。地上波TBS、毎日放送、中部日本放送、RKB毎日放送では時期遅れで放送され、北海道放送では『恋する日曜日』ファーストシリーズが不定期に放送された。
『恋する日曜日』ファーストシリーズ・セカンドシリーズは毎回80年代J-POPがドラマの内容に合わせてタイトルになり、主題歌として流れる趣向が取り入れられた。BS-i放送時の番組スポンサーがNTTドコモであるためドラマ内に携帯電話が登場する。
恋する日曜日 概要
『文學の唄 恋する日曜日』は明治・大正・昭和の文学作品を元に脚本が書かれている。
『恋する日曜日 ニュータイプ』はそれまでのシリーズとは趣向が異なり、超能力を持った女子高生を主人公とした1話完結形式の連続ドラマ仕立て、かつコメディタッチの内容となっている。
『恋する日曜日』第3シリーズでは70年代と80年代のアニメソングがモチーフとされ、それらの曲はオープニングや挿入曲にも使用された。
また、映画版として、『さよならみどりちゃん』『恋する日曜日』『恋する日曜日 私。恋した』『ニュータイプ ただ、愛のために』の4作品が製作されている。
恋する日曜日 シリーズ一覧
※印は朗読劇
NEW TYPE 〜ただ、愛のために〜（2008年3月27日、TBS）
映画『ニュータイプ ただ、愛のために』の予告編風ドラマ。
恋する日曜日 映画版
第1作
「さよならみどりちゃん」を参照
（2005年8月27日公開、BS-i）
第2作
恋する日曜日（2006年7月22日公開、BS-i）
TVセカンドシリーズの「君が僕を知ってる（第1章・第2章・最終章）」を劇場用に再編集した映画。
第3作
「恋する日曜日 私。恋した」を参照
（2007年6月9日公開、BS-i）
第4作
「ニュータイプ ただ、愛のために」を参照
（2008年11月22日公開、BS-i）
六甲有馬ロープウェー
六甲有馬ロープウェー（ろっこうありまロープウェー） は、兵庫県神戸市の六甲山と有馬温泉を結ぶ索道（ロープウェイ）である。2023年4月からこうべ未来都市機構が運営している。かつては表六甲と六甲山上を結ぶ「表六甲線」が運行されていたが（現在の「六甲有馬ロープウェイ」は「裏六甲線」と呼ばれた）2004年に休止となり、2024年に正式に廃止された。
六甲有馬ロープウェー 路線データ
ここでは、現在の区間について記載する。
ここでは、かつての裏六甲線で使用されたゴンドラについても記載する。
2代目
3代目（現行車両）
六甲有馬ロープウェー 駅一覧
六甲有馬ロープウェーの有馬温泉駅と神戸電鉄有馬線の有馬温泉駅間は隣接していない（徒歩約15分）。なお、国土交通省への届出名称は、旧駅名の「六甲山頂カントリー駅」「有馬駅」となっている。
マイカー利用者の増加でピーク時に比べて乗客数が半減したことや、老朽設備の更新に数億円の費用を要することなどの理由から、2004年（平成16年）12月19日をもって休止された。併せて、同日より六甲山上循環バス（現・六甲山上バス）の路線が六甲山頂駅まで延伸された。20年近く休止状態が継続したのは、路線が瀬戸内海国立公園の区域内にあるため、廃止すると自然公園法に基づき支柱の完全撤去などといった原状回復が必要になり、作業時の土砂崩れの危険性があることや莫大な費用がかかるためとされた。施設の老朽化が進んでいることから、2024年9月に索道の廃止届が提出されて正式に廃止、その後同年12月以降に施設の撤去工事が実施される予定と公表された。
表六甲線は天狗岩駅で曲がるため表六甲駅 - 天狗岩駅と天狗岩駅から六甲山頂カンツリー駅間（現・六甲山頂駅）に路線がわかれており一つの路線に搬器が2台ずつ計4台ある。しかし曳索はつながっているため両路線とも一緒に動く珍しい仕組みになっていた。
内海次郎
内海 次郎（うつみ じろう、天保7年（1836年） - ?）は、新選組隊士、御陵衛士。二郎とも。本名は民弥。
内海次郎 概要
武蔵国川越藩士内海権助（喜兵衛）の次男として生まれる。弟は福太郎。伊東甲子太郎の内弟子となり、深川中川町の道場に住み込んでいた。
元治元年（1864年）12月1日に出京し、伊東らと共に新選組に加盟。慶応2年（1866年）6月１6日、松本喜次郎・三井丑之助・近藤芳助を引き連れ、脱走した柴田彦三郎を追って福知山経由で出石に至り、船屋半左衛門方に止宿。柴田は同月19日に気多郡江原村の骨柳屋宇兵衛方にいたところを宵田村の番人たちに召し捕らえられ、新選組へ引き渡された。同年9月の三条制札事件に出動した。
慶応3年（1867年）3月に伊東らと同意して御陵衛士を結成し新選組を離脱。油小路事件の際は、朝方から阿部十郎と外出中だったため難を逃れ、薩摩藩に属した後、伏見街道での近藤勇の襲撃に加わった。続く鳥羽・伏見の戦いでは薩摩藩士中村半次郎の部隊に加わり、御香宮で戦闘した。
明治2年（1869年）には戒光寺に御陵衛士墓碑を建立している。戊辰戦争では阿部らが隊長を務める第一遊軍隊（徴兵七番隊）へ所属し、明治4年（1871年）正月に解隊した後、前橋藩（慶応3年に川越から移転）に預けられた。
藤原真先
藤原 真先（ふじわら の まさき、? - 天平宝字8年〈764年〉）は、奈良時代の公卿。名は真光とも記される。初名は執弓。氏姓は藤原朝臣のち藤原恵美朝臣。藤原南家、太師・藤原仲麻呂の次男。官位は正四位上・参議。
藤原真先 経歴
天平勝宝9歳（757年）3月に父の藤原仲麻呂の推す大炊王が孝謙天皇の皇太子になり、5月に仲麻呂が大臣に准じる紫微内相に就任すると同時に、真先も従五位下に叙爵する。
天平宝字2年（758年）8月に大炊王が即位（淳仁天皇）。仲麻呂とその子息は藤原恵美朝臣の美称に改姓するとともに、仲麻呂は太保（右大臣）に任ぜられ、真先も従五位上・兵部大輔に叙任される。その後も仲麻呂の威光を背景に、天平宝字3年（759年）従四位下、天平宝字5年（761年）従四位上兼美濃飛騨信濃按察使と急速に昇進し、天平宝字6年（762年）2月に弟の訓儒麻呂、朝狩とともに参議に任じられ公卿に列す。同年12月には正四位上・大宰帥に叙任される。
その後、孝謙上皇・道鏡と淳仁天皇・仲麻呂との対立が深まり、危機感を抱いた仲麻呂は天平宝字8年（764年）9月に反乱を起こそうとする。しかし、事前に計画が漏洩して孝謙上皇側に先手を打たれて御璽と駅鈴を奪われてしまう。真先は仲麻呂に従って平城京を脱出して近江国へ入る。仲麻呂一族は三尾（近江国高島郡）の古城に拠って官軍と戦うが、敗れる。9月18日に真先は官軍によって琵琶湖畔で一族とともに斬られた。（藤原仲麻呂の乱）
かつては名を真光とすることが多かったが、『大日本古文書』には真前との記載があり、真先が正当とされている（野村忠夫による）。
藤原真先 人物
『万葉集』には、天平勝宝9歳（757年）に兵部大丞・大原今城が自邸で大伴家持に伝誦した、播磨介時代の執弓作の和歌が採録されている
都営バス南千住営業所
都営バス南千住自動車営業所（とえいバスみなみせんじゅじどうしゃえいぎょうしょ）は、東京都荒川区南千住にある都営バスの営業所。荒川区南部・台東区・墨田区などの路線を運行している。台東区千束にあった新谷町自動車営業所の移転で1975年12月21日に開設され、敷地は都電南千住電車営業所の跡地を利用している。
管轄下に青戸支所を置く。営業所記号はKを用いる。ナンバーは足立である。
都営バス南千住営業所 現行路線
日暮里駅を起点とし、浅草・吾妻橋を経由して錦糸町駅に至る。都市新バスの一つで、愛称は「グリーンリバー」。
出入庫は、日暮里駅側からは下谷警察署行、錦糸町駅側からは東武浅草駅行として運転される。
浅草周辺ではよく迂回運転が行われる。代表的なものを挙げると、正月三が日、浅草サンバカーニバル、三社祭など。また、隅田川花火大会開催中は、錦糸町駅 - 本所吾妻橋と日暮里駅 - 浅草二丁目の折返し運転が行われる。なお、幕車では行先が出なかったが、近年導入されたLED行先方向器を備えた車両では、「（花火）本所吾妻橋」の表示が掲出される。
歴史は古く、終戦直後の1947年（昭和22年）4月21日に錦糸町駅と浅草を結ぶ23系統として開業した。間をおかず、上野広小路への延長を経て、鶯谷駅経由で日暮里駅行となった。その後、徐々に現在の竜泉経由のルートへと改められ、1951年の時点でほぼ現在の原型が出来上がった。新系統番号化に伴い、里23と改名し、1982年には錦糸町駅南口発着から北口発着に変更となった。その後、錦糸町駅北口の再開発計画に伴い、発着場所の変更がつづく。錦糸町駅北口の旧バスターミナルが閉鎖され、まず1990年ごろに錦糸町駅の四ツ目通り総武本線ガード下にバス停が移動した。その後、錦糸町駅ガード下より南口に発着場所を移動した。
都営バス南千住営業所 現行路線
1994年1月18日、東京都交通局最後の都市新バスとして都08となる。1997年6月1日には、錦糸町駅北口の再開発工事が終了し、新たに設置された交通広場の2番乗り場に乗り入れることとなった。
2006年11月25日より、都市新バスとしては初めて全便がノンステップバス化された。
日暮里駅と亀戸駅を結ぶ路線で、主に明治通りを走行する。
この路線は終戦当時から12系統（三ノ輪車庫前 - 亀戸駅）として運転が確認されている。その後、日暮里駅まで延長されほぼ現在の運行形態となった。1977年に里22系統が南千住営業所に移管されてからは、日暮里駅と錦糸町駅を結んでいる里23（現在の都08）系統と兄弟的存在となった。1990年代に都08系統とする系統を選出する際には、里23系統のほかに里22、新小21などの系統が最終選考まで進んだ。
出入庫系統において、亀戸駅・日暮里駅発は南千住車庫（営業所最寄）停留所まで営業を行っているが、南千住車庫発は泪橋からの営業を行っている。日暮里駅発着は橋場二丁目起終点の便も数本ある（橋場二丁目 - 南千住車庫は回送）。
一時期、三河島駅付近で並行する草41系統に合わせて中型車で運行された。
都営バス南千住営業所 現行路線
2018年（平成30年）4月1日、入出庫便のうち日暮里駅発橋場二丁目行きが廃止。（橋場二丁目始発日暮里駅行きは存続）
2015年3月30日運行開始。経路は、2015年3月31日をもって運行を終了した南千48系統と墨38系統、及び現行の都08系統の運行経路と重なる部分がほとんど。ダイヤはほぼ1時間に1本。
錦糸町駅から押上や東向島を経て白鬚橋、墨田二丁目方面への路線はかつて京成バスとの相互乗り入れ路線だった137系統（錦糸町駅 - 千住二丁目）が存在しており、1969年の廃止後長らく設定がなかったが、錦40系統の開設により46年ぶりに復活した形となった。
都営バス南千住営業所 現行路線
南千住と東京駅八重洲口・東神田を結ぶ路線である。東42甲系統は、都電第6次撤去で廃止された電車22系統の代替路線として、1971年（昭和46年）3月18日付で522系統（南千住 - 東京駅八重洲口）として運行を開始した。設定以来、ほとんど経路変更は行われていない。一方東42乙系統は、初代として1979年に新宿営業所（当時）が担当していた草79系統が交通局第2次再建計画による追加の路線再編成に伴い、1979年（昭和54年）11月22日限りで廃止されたため、台東区内における路線確保のため設定された（南千住 - 東武浅草駅 - 鳥越神社 - 秋葉原駅東口 - 岩本町駅）。しかし、乗客数が伸びなかったこともあり3年後の1982年（昭和57年）、第3次再建計画に基づく路線再編成で廃止されてしまった。その後、台東区が隅田川西部地区（橋場など）の交通不便地域解消のため、交通局に要請を行い、1986年（昭和61年）9月1日から2代目東42乙系統の運行が始まった。
都営バス南千住営業所 現行路線
1991年6月24日には、台東区南部の鳥越地区の交通不便地域解消のため秋葉原駅に延長されることとなった。しかし、台東区が新たにコミュニティバスめぐりんの運行を開始してから鳥越地区などの交通不便地域がさらに解消されることとなり、東42乙系統は浅草雷門 - 秋葉原駅で大幅に減便され、2008年3月現在で平日6往復、土曜5往復、休日8往復まで減らされた。この秋葉原駅乗り入れ系統は2013年4月1日の改編で廃止された。2016年1月31日から台東区循環バス「ぐるーりめぐりん」の運行開始に伴い、大幅に減便となり、8往復の運行となっている。
2020年4月1日には、系統名の甲乙表記を数字に変更し、東42甲系統を東42-1系統に、東42甲系統東神田折り返しを東42-2系統に、東42乙系統を東42-3系統に変更した。
南千住駅東口と上野松坂屋を結ぶ。出入庫は南千住駅東口および上野松坂屋と南千住車庫の間で設定され、本線・出入庫ともに泪橋には停車しない。
戦後まもなく1948年に浅草寿町 - 汐入として運行が開始された。その後、1951年には上野へ延長され、南千住汐入地区を除きほぼ現在の形となった。一方、南千住汐入地区はその後においても経路の変更が数多く行われている。
2002年には再開発事業もほぼ終盤に差し掛かり、南千住駅東口交通広場の開設や周辺道路がほぼ確定したことにより、路線は南千住駅東口へ延長されることとなり、ルート変更は一応の終了を見ている。
2009年に南千住車庫折返し便が設定され、上野松坂屋 - 南千住車庫間が増発された。
迂回ルートは特に5月の三社祭の際に千束通りが通行止めになるため使われる。奥浅草を出るとそのまま言問通りを直進し馬道交差点を左折。土手通りを直進し、草64系統の浅草警察署前に臨時停車。その後浅草五丁目の臨時停留所を経て吉原大門へとたどり着く。
都営バス南千住営業所 廃止・移管路線
2008年4月26日、「初めて東京を訪れる者でも気軽に利用できる都内の観光名所を結ぶ便利な路線」を運行コンセプトとし、皇居・丸の内・秋葉原・浅草公園六区・両国などの各観光スポットを結ぶ路線として運行が始まった。愛称は「東京→夢の下町（とうきょう→ゆめのしたまち）」。一般車両から大幅に改造された専用車両が使用され、観光路線バスであることの認識性向上を図ったほか、停車する各停留所に本系統独自のナンバリングを設定したり、4か国語（日・英・韓・中）の車内放送を採用した。
「観光路線バス」という観点から、朝の通勤時間帯以前および夕刻以降の退勤時間帯の運行は行わず、日中に限って運行される。運行ダイヤについては、運行開始当初は両起点停留所で全日始発9:00、終発18:30であったが、2010年4月より平日の始発が11:00に繰り下げられた。各時とも正時と30分の1時間2回発車し、各便の始点から終点までの標準運行時間は39分間ないし40分間に設定されている。
主な運行概況
沿線のイベントなどを考慮して、往路と復路とも一部で別ルート・別停留所を用いる。
都営バス南千住営業所 廃止・移管路線
開設当時、日曜・祝日の午後に中央通りの神田須田町 - 外神田五丁目（東京メトロ銀座線末広町駅付近）で歩行者天国が実施されていた関係で、秋葉原周辺の経路と停車する停留所は通常時と歩行者天国実施時で異なっていた（経路はいずれも東京駅発の場合。錦糸町駅発は下記の逆ルート）。しかし、2008年6月8日に発生した秋葉原通り魔事件を受け、中央通りの歩行者天国が2011年1月16日まで中止となった。2010年3月31日までは歩行者天国が停止されても迂回運行は継続されたが、同年4月1日から2011年1月16日までは迂回を取り止めていた。2011年1月23日から歩行者天国が再開し、「歩行者天国時間帯のみ迂回」という措置に変更となったが、その後のダイヤ改正で全便「須田町」に停車するようになり、迂回はするものの「万世橋」への停車は行わなくなった。
都営バス南千住営業所 廃止・移管路線
当路線の停留所は、上記の6観光スポット圏に各1-2停留所しか設置されておらず、重複して併走する一般路線に比較すると停留場間のスパンがきわめて長く、走行の際にも一般の路線バスとは異なり、外側の走行車線よりも内側の追越車線を使用するのがほとんどで、実質的には急行運転となっている。特に東京駅 - 浅草雷門については、当路線が想定している観光客よりも、路線バスユーザーによる「実質的な急行路線バス」としての利用客が圧倒的に多い。これは「日本橋三越」が文字どおり日本橋三越本店前、「須田町」が秋葉原電気街南入口、「上野公園山下」が京成上野駅前に所在する同駅至便の乗換停留所、「浅草雷門」が浅草駅乗換停留所、観光ニーズというよりも買物・乗換ニーズとして利用されているためである。
2010年4月1日、新たに「神田駅」「上野松坂屋」「上野公園山下（東京駅方面）」「浅草一丁目」の各停留所が追加され、上野駅停留所は廃止された。また、都営両国駅止まりがなくなり、往路・復路とも両国駅発着となった。
都営バス南千住営業所 廃止・移管路線
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響で7月19日まで運休となった。7月20日から運転を再開したが、あわせてリバーピア吾妻橋前(墨田区役所)、業平橋および押上を経由し、錦糸町駅発着系統を新設することとなった。一方で、東京駅丸の内北口 - 両国駅間の運行は、大幅に見直しが行われ、土曜・休日の4往復のみとなった。
2012年3月20日の改正では両国駅発着が廃止され、全便が錦糸町駅発着に統一された。またこの改正で、秋葉原周辺で歩行者天国が行われていても停車する停留所は須田町となった。
開業以来、専用車両が専属で運用されてきたが、一般車両による代走も度々発生していた。2018年から2019年にかけて経年のため専用車両が除籍され、以降はすべて一般車両での運行となったが、独自の4か国語車内放送は廃止まで継続された。
2022年（令和4年）3月31日限りで運行終了、路線廃止となった。
都営バス南千住営業所 廃止・移管路線
1981年（昭和56年）4月、台東区役所から委託を受けて新設。二階建てバス「ネオプラン・スカイライナー」の路線運行第1号かつ日本の二階建て路線バスの第1号だった。1988年（昭和63年）に1台を増備し、1992年（平成4年）に初代3台のうち2台を2世代目の青色塗装車両へ代替、さらに1994年（平成6年）にも残る初代1台も3世代目の赤色塗装車両に代替された。青色塗装車両が代替時期を迎えた2001年（平成13年）3月に廃止となった。車両は日の丸自動車興業に売却され、お台場・臨海副都心の無料巡回バス「ベイシャトル」用として使われた後、2004年からはオープントップバスに改造されて「スカイバス東京」に使用された。
2001年（平成13年）6月29日、台東区からの委託を受けて運転を開始する。その後新ルートの開設と同時に委託先が民間の日立自動車交通に変更されることになり、2004年（平成16年）4月24日付けで移管された。
都営バス南千住営業所 廃止・移管路線
2012年4月1日に開設された急行系統。同年5月22日に開業した東京スカイツリーへのアクセスを狙った速達路線。このため、各停系統の都08系統とはかなり異なる経路を通る。錦糸町駅 - とうきょうスカイツリー駅間は、ほぼS-1系統と同様のルートである（最寄停留所がとうきょうスカイツリー駅前か、とうきょうスカイツリー駅入口かの問題）。とうきょうスカイツリー駅 - 奥浅草間は、各停系統は吾妻橋を経由するのに対し、急行系統は言問橋を経由するため、東武浅草駅を経由しない。奥浅草 - 日暮里駅は、各停系統は竜泉・下根岸経由なのに対し、急行系統は言問通り・尾竹橋通り・尾久橋通りを経由する。車両は基本的に日野・レインボーHRまたは三菱ふそう・エアロスターの幕車が使用されるが、LED車が運行されることもあった。なお、平日で運行された日は東京スカイツリー開業当日の2012年5月22日のみ。
2015年3月29日をもって廃止された。
23系統として運転開始。現在の都08系統である。
都営バス南千住営業所 廃止・移管路線
1990年（平成2年）、それまでの上26系統（上野公園 - 今井）を亀戸駅で分断して発足。当初は大塚営業所と巣鴨営業所の共管だった。その後1999年（平成11年）に巣鴨担当分が江東へ移管。2007年（平成19年）3月に大塚営業所担当分を南千住に移管したが、江東担当分はそのまま残って共管は続いた。2009年（平成21年）にはとバス委託路線となった為青戸支所に再移管。その際、江東担当分も移管され、路線開設から20年目でようやく単独所管に落ち着いた。
それまでは江東営業所の路線だったが、2018年4月のダイヤ改正により南千住営業所が参入、共管となった。
2023年（令和5年）4月1日、江東営業所単独の所管に戻り南千住の所管を外れる。
旧新谷町営業所時代に担当した路線で、京成電鉄との共同運行。京成では上野線と名乗った。
都営バス南千住営業所 廃止・移管路線
1975年（昭和50年）の新谷町営業所の南千住移転と同時に青戸支所に移管。1977年（昭和52年）の第2次再建計画で都営が撤退して京成単独となる。京成では1990年代中盤まで路線を維持していたが、1996年（平成8年）9月7日の奥戸営業所のダイヤ改正で上野乗り入れを廃止。京成押上線四ツ木駅で交差していた亀有線とつなぐ形で現在の新小52系統・四ツ木線が誕生した。上野駅と本田警察署の間は青戸支所の草39系統を日中のみ上野まで延長して代替とした。京成バスの四ツ木線は2001年（平成13年）に分離子会社の京成タウンバスに移管され、草39系統も2006年度にはとバス委託となっている。
2006年4月の改正で、青戸支所のはとバス委託に伴い直営で残る錦37系統については、本系統のために開設された南千住営業所青戸分駐所（K青戸）と南千住本所で担当をすることとなった。その後、2008年4月に錦37系統もはとバスに委託されることとなり、全便青戸支所担当に戻され、同時に青戸分駐所も青戸支所に統合された。
墨田区役所の要請を受け、1991年（平成3年）に新設。2003年（平成15年）4月に千住営業所と青戸支所の共管から移管、一時期担当していたが、短期間で青戸支所に再移管、はとバス委託となる。錦40系統へリニューアルのため、2015年（平成27年）3月31日限りで廃止された。
南千住駅東口の再開発が進み交通広場が新設されたため、2002年（平成14年）4月1日に南千48・南千40系統、2005年（平成17年）5月30日に南千47系統の新設が行われた。しかし南千40系統は不振のため、2006年4月1日に南千48系統と統合して経路変更を行った。その後南千47系統も2013年4月1日の改編で廃止された。平日のみの運行だったため、最終運行は同年3月29日である。
南千48系統は、2006年に南千40系統、2013年度に南千47系統が廃止されたため、里22系統から派生した南千40番台最後の支線系統として残っていたが、2015年3月29日をもって南千48系統も墨38系統とともに廃止、代替として南千48・墨38の両系統を統合する形で錦40系統が新設された。
2008年3月30日、巣鴨と共管として参入する。新交通システム日暮里・舎人ライナーの開業によって存続が危ぶまれたが、本数減の上運行を続けている。詳しくは巣鴨営業所を参照。
そのあと、2012年には担当営業所に北が加わり、3営業所体制の路線となった。この際、王46系統の運行区間の一部を編入した。2018年3月31日をもって、千住営業所に移管され撤退した。
終戦後の1946年に11系統として、西新井橋 - 浅草寿町間で運転開始。その後は1948年に馬道経由から浅草公園六区経由に変更、1952年に浅草寿町 - 蛎殻町 - 東京駅八重洲口間、1954年には西新井橋 - 足立梅田町間を延長し、1966年に都心側を65系統として分離し、現在の区間となる。1977年12月16日付で里22系統と交換する形で千住営業所へ移管。
2013年3月31日を以って浅草雷門発着に短縮。
トロリーバス104系統→604系統の系譜を引く路線。戸山無軌条電車営業所昭和町派出→渋谷営業所戸山支所（現・早稲田営業所）→滝野川営業所昭和町分車庫→北営業所→巣鴨営業所と渡り歩いたが、2006年（平成18年）4月に南千住が従担当として参入し共管になる。2010年（平成22年）4月1日付けで巣鴨の単独所管に戻され、現在に至る。
南千住担当便も一部、巣鴨営業所での休憩が有ったので、巣鴨営業所の最寄停留所であるとげぬき地蔵前打ち切りが存在していた。
1954年9月20日に四谷駅 - 東京駅丸の内北口間で開通し、その後は1955年9月10日から1962年11月1日にかけては東京駅側を蛎殻町へ延長されていた。1963年10月1日の循環化を経て1966年10月31日に廃止。
前述の11（→草41）系統から分離のうえ1966年（昭和41年）3月10日に誕生した。しかし中央区日本橋地区の人口減少により浅草以南の乗客が非常に少なかったため、都営地下鉄浅草線で代替できると判断され都電第6次撤去と同時の1971年（昭和46年）3月17日限りで廃止された。
分離元の草41系統は現在も千住営業所の管轄で運行中。
1955年（昭和30年）4月7日付で開通した。その後は1970年（昭和45年）7月12日に東京駅までに変更短縮され、翌1971年（昭和46年）の都電第6次撤去と同時に全線廃止となった。
三徳 (スーパーマーケット)
株式会社三徳（さんとく）は、東京都新宿区に本部があるスーパーマーケットである。
関連会社としてシジシージャパン（CGC）があるが、これは三徳の貿易部が独立したもので、中堅スーパーが大手スーパーに対抗してプライベートブランド（PB）を作るために設立された共同機構である。
三徳は、高級食材を中心に扱う一方、自前でベーカリーやシェフワールドといった自社の惣菜製造工場を持つなど商品の品揃えに特徴がある。また、CGCの廉価な商品も扱う。
三徳 (スーパーマーケット) 店舗
主に、新宿区・文京区・板橋区・町田市・四街道市・横浜市などに店舗を持ち、2022年6月現在の店舗数は33である。本店は「新宿本店」（東京都新宿区新宿7-26-38）である。
太平洋艦隊 (アメリカ海軍)
アメリカ太平洋艦隊（アメリカたいへいようかんたい、英: United States Pacific Fleet）は、アメリカ海軍の艦隊である。部隊管理については海軍作戦本部の指揮を受け、作戦指揮上はアメリカインド太平洋軍 (U.S. Indo-Pacific Command / USINDOPACOM) の指揮を受ける。担当海域は、南アメリカ近海・アラビア海を除く、太平洋およびインド洋である。
太平洋艦隊 (アメリカ海軍) 概要
アメリカ太平洋艦隊は、第3艦隊と第7艦隊から構成されている。最初の太平洋艦隊は1907年に創設され、1922年に合衆国艦隊に統合され、廃止された。1941年2月1日に合衆国艦隊の戦闘艦隊と偵察艦隊が再編成され、太平洋艦隊と大西洋艦隊となった。その際に戦闘艦隊を再編成して、太平洋艦隊が再創設された。
現在は第二次世界大戦後に創設された統合軍の一つであるアメリカ太平洋軍の作戦指揮下にある。司令部は再創設以来ハワイ州オアフ島のパールハーバー・ヒッカム統合基地に置かれている。兵力は艦艇約200隻、航空機約2000機を保有し、人員規模は海兵隊を合わせて239,000人を超える。
太平洋艦隊司令官は大将ポストである。2002年までは番号付き艦隊の指揮官職が「司令官 (commander) 」と呼ばれているのに対し、太平洋艦隊と大西洋艦隊の指揮官職については「司令長官 (commander-in-chief) 」と呼ばれていたが、現在は他の艦隊と同じく「司令官」と呼称されている。
太平洋艦隊 (アメリカ海軍) 司令部
アメリカ太平洋艦隊司令部サイトより（2021年6月18日閲覧）
チャンス〜トライアングルセッション〜
『チャンス〜トライアングルセッション〜』は、2001年5月20日から8月26日まで、テレビ東京系で放送された日本のアイドルアニメ、漫画作品。放送開始1週間前の5月13日には特別番組も放送している。毎週日曜日25:30から26:00が放送枠になっていた。
チャンス〜トライアングルセッション〜 概要
トライアングルセッションは、一度1999年にアニメ化を目指して文化放送の超機動放送アニゲマスターの1コーナーとして『まゆみ・あつこ・まりあのトライアングルセッション'99』というタイトルで放送（パーソナリティは、飯塚雅弓・榎本温子・山本麻里安）され、ドラマCD（全4巻）化などのメディアミックスが進められ、2000年になり『トライアングルセッション』というタイトルで30分番組として独立するなど好評であったが、この時にはアニメ化は実現しなかった。
なお、この時の設定では主人公の3人は「日野本3姉妹」のアカリ（長女）・ユウキ（次女）・ノゾミ（三女）として登場し（声優は同じ）、他にはライバル役としてレイカ（声：川澄綾子）、3姉妹の所属事務所の社長（声：池田秀一）、レイカの所属事務所の社長（声：金月真美）が登場する。なお、主人公3人やレイカの設定は、アニメ版と大幅に異なる。後に作られたアニメ版と違ってコメディの要素が強く、池田が副業として屋台のラーメン屋を営んでいるオカマ社長を担当し、金月が高飛車なセレブ系社長を担当するという取り合わせだった。
チャンス〜トライアングルセッション〜 あらすじ
水嶋アカリ、青山ユウキ、海原ノゾミの3人は、トップスター・レイカのコンサート会場で偶然の出会いを果たす。そして、いつかは自分もレイカのような歌手になってみせると心に誓い、秋葉音楽スクールに入学。3人は厳しいレッスンをこなしながらライバルとの競争と試練を乗り越え、やがてアイドルグループ「R-3」として音楽界の栄光を目指してゆく。
チャンス〜トライアングルセッション〜 登場人物
M&Kレコード新人オーディション開催にあたり、キサラギが結成させたアイドルグループ。メンバーは水嶋アカリ、青山ユウキ、海原ノゾミの3人。
それぞれが自分の才能を引き出しあい、メロディーが調和し合っていることから、「3つの共鳴体（resonant）」の意味がある。つまり、3人が共にいることで真のメロディーが生まれるのであって、一人でも欠けるとその質は落ちる。
水嶋 アカリ（みずしま アカリ）
声 - 飯塚雅弓
主人公。神父に拾われた孤児だったが、そんなことを感じさせない明るい少女。レイカの歌声を聞き、歌手になりたいと思い、キサラギの経営する「秋葉音楽スクール」に入学した。
教会に住んでいて、よく人前で歌っていた。ユウキとノゾミとは仲が良く、共に励ましあい、才能を見出す。少々感情的になりやすいユウキやノゾミのフォロー役で、どんな時も冷静に、2人をリードする。快人とは親しく、悲しい事があると、彼によく相談していた。
チャンス〜トライアングルセッション〜 登場人物
入学1週間でSクラスに抜擢、キサラギに歌手になるチャンスを与えられ、長年通っている先輩たちから酷く苛められた時、キサラギが提案した歌唱テストが、ノゾミ、ジュンとは息が合わず失敗。相次ぐ悲しみを乗り越え、他人からは「別人のようだ（褒め言葉）」と言われるのも、彼の存在があったからである。次第に、彼女にとって快人は、相談に乗ってくれるお兄さんではなく、それ以上の存在になっていった。快人が死んだ時は放心状態になり、音楽スクールへも通わなくなる。しかし、快人との約束を果たそうと決意し、再び通い始める。
様々な苦難を乗り越え、成長した彼女は、今後悩みなどは一人で解決できるようになり、逆にユウキやノゾミの相談役のお姉さんになる。
青山 ユウキ（あおやま ユウキ）
声 - 榎本温子
至って頑張り屋の少女。ライブハウスの裏方が主な仕事。当初はアカリやノゾミと同じく、「秋葉音楽スクール」に入学する予定だったが、貯めたお金の入った鞄がスリにあい、入学することができなくなった。途方に暮れ、町を徘徊していた時、歌声に惚れたストリートミュージシャンにボーカルを頼まれ、歌うことになる。その後、次第に人が集まるようになり、インターネット上にファンクラブができるまでにのぼり詰めた。知名度も人気も高まった結果、キサラギの目にとまり、念願の「秋葉音楽スクール」Sクラスの入学を果たす。
チャンス〜トライアングルセッション〜 登場人物
アカリやノゾミとは、レイカのコンサートで知り合っており、すぐに打ち解けられた。
海原 ノゾミ（かいばら ノゾミ）
声 - 山本麻里安
財閥企業家の娘で、お嬢様らしく何一つの苦労もなく自由に生きてきた。そのために少々他人には失礼な言動をして怒らせることがある。過保護な両親には嫌がっている部分があり、一人で生きていきたいと思い始める。
レイカを尊敬、憧れており、彼女を「レイカ様」と呼ぶ。その心は本物で、秋葉音楽スクールに入学したのも、レイカに会えるかもしれないと思ったから。アカリ達と練習するにつれ、憧れだけではなく、自分も彼女のようになりたいと思い始め、歌手を目指す。
森村 ジュン（もりむら ジュン）
声 - 植田佳奈
アカリたちのライバルで、「孤高のアイドル」。
キサラギに才能を認められ、Sクラスに入る。自分の才能に自信を持っていて、それに相当する実力の持ち主。ゆえにプライドが高く、目上の人以外小馬鹿にする。当初は「自分の才能についてこられない、足手まとい。」と、アカリとノゾミを拒み、2人が仲良くしようとするが応じず、後に入学するユウキの件もあり、ますます孤独になっていく。だがそれは自分の望んだことで決して悔やんではおらず、むしろ喜んでいる。練習は部屋ではなく屋上でやっている（アカリ達がいるから）。
当初はアカリとノゾミとジュンの3人を組ませる予定だったが、波長が合わずに断念。
チャンス〜トライアングルセッション〜 登場人物
レイカ
声 - 國府田マリ子
アカリ達の憧れ的存在。天涯孤独の身だったが、キサラギに才能を見い出されてトップスターの地位をものにしている。時折3人が道を踏み外しそうになった時や、大事な局面に立たされている時に現れ助言する。おかげで3人は何度も助けられ、レイカは日々成長していく後輩たちを見ていた。
小さい頃は親に虐待を受け、体中が傷だらけの状態で、毎日「あなたはいらない子」と蔑まれ続けたため孤独ということに敏感。
ある日キサラギの歌を聴き、涙を流して感動し、自分も彼女のような歌手になりたいという生きる希望をもつ。
秋葉 キサラギ（あきば キサラギ）
声 - 大輝ゆう
レイカの所属事務所である「秋葉ミュージックオフィス」の主宰・「秋葉音楽スクール」代表。レイカを育てた人物。昔、アイドル界の頂点に立っていた人物で、人気絶頂の時にいきなり謎の引退発表をした。
無口で無表情、自分が決めたことは絶対に曲げない頑固さなど、厳しいように見えるが実はとても優しく、レイカやアカリ達3人を自分の子供のように大切に育ててきた。
杉野 シロー（すぎの シロー）
声 - 郷田ほづみ
作詞家。「秋葉音楽スクール」講師として、アカリ達を指導する。キサラギとは彼女が現役時代からの付き合い。
香坂 快人（こうさか かいと）
声 - 子安武人
チャンス〜トライアングルセッション〜 登場人物
小学校の教師を目指す大学2年生。アカリのよき相談相手の「お兄さん」。何か嫌なことがあった時、落ち込むアカリを常に励まし、生きる勇気を与える彼女の心の支え。彼女とはとても仲が良く、快人の友達という関係から恋人同士だと間違えられることもある。
アカリの歌手デビューを応援し、音楽スクールに通い始めたため、教会の手伝いがあまりできなくなった彼女に代わり、手伝うようになる。その後も教会の手伝いを続ける中、アカリの相談も快く乗り、彼女にとって無くてはならない存在になっていた。
ある時、アカリと「どちらが先に夢を実現するか」、競争の約束をする。しかし、風船を取ろうと道路に飛び出した子供を助けようと自分も飛び出し、トラックに撥ねられ帰らぬ人となった。亡くなった後も度々アカリの前に現れ、今も彼女の心の中で生き続けている。
サムエル
声 - 中博史
アカリの暮らしている教会の神父。孤児のアカリを引き取り、その成長を見守ってきた。
「静かな生活を送ってもらいたい」との想いから、アカリが音楽スクールに入学しようとすることを反対した。彼女が音楽スクールに入り、芸能界への一歩を踏み出してからはその身を案じている。
おとき
声 - くまいもとこ
教会で働くおばさんで、アカリの母親的存在。歌手を目指すアカリを応援する。
大石 彦左（おおいし ひこざ）
声 - 長島雄一
海原家の執事。何よりもノゾミのことを考える彼女の良き理解者。自らノゾミの味方と言い、主人にも逆らったことがある。しかし、ノゾミや彼女の関わっている人物以外には冷たく、車で人を撥ねても謝らない等、たまに周りが見えなくなり暴走する。
レイカのコンサート会場では、ノゾミがレイカにバラの花束を渡すために関係者以外立ち入り禁止の舞台前まで突破、止めに来るガードマンを背負い投げでなぎ倒し、犯罪行為まで行っている。
チャンス〜トライアングルセッション〜 専門用語
音楽の天使
音楽業界に存在するとされ、この天使に微笑まれた者だけが栄光の道を進むことができるという伝説がある。キサラギやレイカがその人物にあたり、いずれも大成功を収めている。
神のような扱いを受けており、その伝説を知る者や、存在を信じている者は数少ない。キサラギは、天使に「微笑まれる」可能性がある人材を見抜くことができ、アカリ達3人やジュンも、レイカに続く歌手として、彼女の下でレッスンを受けることになる。
M&Kレコード
音楽業界の大手企業。毎年、新人オーディションを開いていて、それがトップアイドルになるための登竜門とされている。よってここに出場する人達はみな、事務所の一番。レイカもここからのし上がった。
通常非公開で、関係者以外立ち入りはできないが、R-3・ジュンが参加したのは、創立30周年記念として、特別に公開オーディションとなった。よって例年よりも重要さが増し、最優秀のR-3は一躍有名になった。
チャンス〜トライアングルセッション〜 主題歌
オープニングテーマ「Pure Blue」
作詞 - 矢島稚子、松井五郎 / 作曲 - 桑原秀明 / 編曲 - ケンちゃん / 歌 - 飯塚雅弓、榎本温子、山本麻里安
エンディングテーマ「Love Forever」
作詞 - 松井五郎 / 作曲・編曲 - ケンちゃん / 歌 - 飯塚雅弓、榎本温子、山本麻里安
デッド・ケネディーズ
デッド・ケネディーズ（Dead Kennedys）は、アメリカ合衆国のハードコア・パンクバンド。カリフォルニア州サンフランシスコ出身。ジェロ・ビアフラの個性的なボーカル、政治的でアナーキーな姿勢、風刺やアイロニーに富んだ反体制的な歌詞で人気を博した。
ロカビリーやサーフやカントリーのルーツを隠さない、時にはロックンロールな、あるいは極めてスピーディーなハードコア・パンクを1stアルバムで演奏した。ミニ・アルバム『イン・ゴッド・ウィ・トラスト,INC.』でハードコア色がさらに強まり、以後のUSハードコア・パンクに影響を与えた。
デッド・ケネディーズ 来歴
デッド・ケネディーズは1978年6月、ギタリストのレイ・ペッパーレル（イースト・ベイ・レイ）が出したバンド・メンバー募集広告に集まったメンバーにより結成された。バンドはボーカルのジェロ・ビアフラ、ベーシストのクラウス・フローライド、ドラマーのテッド（ブルース・シュレシンジャー）から成り、当初は「ザ・シャークス」を名乗った。彼らは地元で多くのステージを行い、1979年10月に最初のシングル「カリフォルニア・ユーバー・アレス」をオルタナティブ・テンタクルズからリリースする。彼らは続いて東海岸のツアーを行った。
彼らはデビュー・アルバム『暗殺』のリリースに先立って、ベイ・エリア・ミュージック・アウォーズへの参加を依頼された。またアルバム『Fresh Fruit for Rotting Vegetables』はイギリスのチャートで3位となり、グループ結成25周年の記念CDでは、55分のDVDとメイキング映像が付録として追加された。
デッド・ケネディーズ 来歴
1990年代の終わりに、バンドのメンバーとオルタナティブ・テンタクルズ・レーベルとの契約に問題があることが発見された。メンバーに適切なロイヤルティーをビアフラが支払わなかったとして、レイ、ペリグロおよびフローライドは問題の解決を試みたが、結局は訴訟問題に発展した。ビアフラは敗訴し、他のメンバーへの適切な報酬を支払うこととなった。またバンドの過去のカタログの権利をメンバーに明け渡すことを強いられた。
この論争は関係者全員によって熱く争われた。そして、パンク・ロック界でもニュースとなった。最終的に彼らの関係は気まずくなることになり、2005年現在解決に至っていない。
三人がバンド再結成で「和睦する」ことをジェロ・ビアフラに依頼した時、問題が発生した。ジェロ・ビアフラは彼らがかつて電話をしなかったことで、再結成は問題外であると考えた。
2001年には、ブランドン・クルーズがビアフラの代わりのボーカリストとしてレイ、ペリグロおよびフローライドと共に活動を始めた（前述のビアフラと他の三名の対立のため）。この新たなバンドはデッド・ケネディーズなのかそれとも単なるトリビュートバンドなのかどうかで多くの議論となった。しかしながら彼らは「デッド・ケネディーズ」の名称同様に、ビアフラを含んだオリジナル・ラインナップと区別するため「DK・ケネディーズ」のバンド名で活動した。多くのプロモーターは不用意に「デッド・ケネディーズ」の名称で広告を行った。再編成グループはアメリカ大陸、ヨーロッパ、アジア、南アメリカ、ロシア、日本でライブツアーを行った。
その後、ボーカリストは交代があり、2003年からジェフ・ペナルティ、2008年からロン・スキップ・グリアーが担当している。
2022年10月、長年在籍したドラマー D. H. ペリグロが事故による急死。
デッド・ケネディーズ ディスコグラフィ
※上記2枚は後にカップリングされて再発された。
祐天仙之助
祐天 仙之助（ゆうてん せんのすけ、文政元年（1818年）頃 - 文久3年10月15日（1863年11月25日））は、江戸時代末期（幕末）の博徒、目明し。本名、山本仙之助。甲州博徒の一人。
祐天仙之助 生涯
甲府元柳町の修験者、清長院由玄の忰・清長院由天として生まれる。（正式な法名は「由天」だが「祐天」と記される場合もある。）
『藤岡屋日記』に拠れば、祐天は若い頃より「三人力」の豪傑で、剣の稽古を好み、方々で喧嘩をしても一度として負けたことがなかったことから、自らのことを「山本勘助の末流である」と豪語していたと言う。やがて甲府柳町の大親分三井卯吉の代貸（貸元の下）となり、一人前の道楽者として名を知られるようになる。
ある時、駿府二丁町の遊郭で、祐天は一人の遊女を見初め、彼女を無断で連れ出したことから大騒動になり、遊郭の番人数十人と斬り合いになった。この時、祐天は自らも疵を負ったが、相手を多数傷つけたので、遊郭の主が折れて女を祐天に下げ渡すこととなる。この騒動で侠客としての名を高め、多数の子分を抱える身となったと言う。
当初、祐天は卯吉の配下として甲府を中心に活動していたが、やがて勝沼（甲州市勝沼）を本拠に勢力を構え、兄弟分の国分村（笛吹市一宮町）の国分三蔵と共に、竹居村の竹居安五郎（吃安）や、安五郎の弟分である上黒駒村の黒駒勝蔵らと敵対した。また、市川大門の博徒である鬼神喜之助、小天狗亀吉兄弟とは仇敵の間柄であり、更に駿河の清水次郎長の妻・おちょう（初代）の実兄である江尻大熊の子分を殺害し、次郎長とも敵対関係にあった。
祐天仙之助 生涯
甲斐国では嘉永2年（1849年）に津向文吉が捕縛され八丈島に遠島となり、嘉永4年（1851年）には竹居安五郎が捕縛され伊豆新島に遠島となった。これにより甲斐では三井卯吉と国分三蔵・祐天仙之助に敵対する大勢力がいない一時的な空白期にあったことが指摘される。
「伊豆国韮山江川家文書」によれば、こうした状況のなか、嘉永6年（1853年）4月には国分三蔵の子分である博徒・勘七の兄である直五郎が芦川村の政右衛門・斧三郎により殺害される事件が発生した。勘七は三蔵・祐天の助力を得て報復を企て、一方政右衛門・斧三郎は武蔵の博徒・岩五郎を味方につけ、両者は対峙した。これに対して役人は博徒取り締りを強化し、勘七と祐天は甲斐から逃亡するが、両人は伊豆国の韮山代官・江川太郎左衛門に捕縛されたという。
嘉永6年には竹居安五郎が新島を脱出して甲斐へ復帰し、さらに安政3年（1853年）には安五郎兄弟と黒駒勝蔵と同盟を結ぶことで、甲斐では安五郎・勝蔵の勢力と三井卯吉・国分三蔵・祐天仙之助の勢力が対峙した。
祐天仙之助 生涯
安政4年（1854年）正月には、小天狗亀吉に率いられた甲斐・駿河の博徒らの連合部隊が、甲府で三井卯吉を殺害する事件が発生する。卯吉殺害の背景には、祐天仙之助と江尻大熊の抗争もあったという。卯吉の横死後、祐天は独力で仇を探し出して、その殺害に成功する。この功績により生前卯吉が有していた勢力と、目明し業をも引き継いだ。現在、甲府市内にある教昌寺（『藤岡屋日記』に、祐天の叔父が住職を務めていたと記されている）には、祐天（由天）が安政６年（1859年）に建立した父母・祖父母の墓石が現存しており、このことから、同年、彼は卯吉の地位を継承し、同時に僧籍を捨てて還俗したと考えられている。
東京都青梅市の個人所蔵文書には、祐天自身が記した手配書が残されている。この文書を所蔵している家は先祖が博徒で目明かしを務めた師岡孫八で、武蔵国の博徒・小金井小次郎と親しい間柄であったという。問題の文書は年未詳10月5日付で、自署では「山本仙之助」を名乗り、「勇天」と署名している。祐天が師岡孫八に宛てた文書で、内容は同じく年未詳9月24日に甲府を出奔した「軍談渡世」（講談師）の「円荏」とその関係者と見られている女性「きみ」の行方に関して箇条書きで人相を記しており、祐天と師岡が顔なじみであり、同じく文中に登場する武蔵の博徒・田中屋万五郎を含め、目明かしの情報網を用いて円荏・きみの行方を探索していたことが確認される。