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Da 47/32 開発経緯
第二次世界大戦前のイタリア陸軍は当時、工業の立ち遅れなどから他国に比べると大砲の開発等に遅れを生じていた。そこでイタリアは大砲のライセンス生産権をオーストリアのベーラー（Böhler）社から取得し、新型砲の国産化に乗り出した。
47ミリベーラー平射歩兵砲は第一次世界大戦の戦訓を生かしてオーストリアのベーラー社が1920年代後半から自主開発していた砲である。
基本的にはフランスが大戦中に戦線投入したプトー歩兵砲の大幅拡大改良であり、その目的とするところも大差はない。
本家のオーストリアの他、オランダ（Kanon van 4.7）、また少数ながらソ連（М1935Б)も採用している。
また、オーストリア併合後、オーストリア軍が装備していた本砲は4.7cmPAK177(i)の名でドイツ国防軍の装備に加わっており、山岳猟兵師団の対戦車大隊で短期間ながらも使用された。
しかし、最も大量かつ長期間使用したのはイタリアである。
Da 47/32 da 47/32 の登場
1935年にイタリア軍はベーラー社製平射歩兵砲のライセンス生産権を取得。da 47/32と名づけ国産に乗り出した。本砲はda 47/32 Mod.35とda 47/32 Mod.39の二種類があった。
Mod.35は更に主に山岳部隊向けの軽三脚砲架（移動は分解搬送）のタイプと、半空気式パンクレスタイヤ装備の開脚砲架（サスペンションは無いので、移動は低速な馬による牽引）のタイプとがある。
Mod.39は開脚砲架タイプのみで、砲身が改良されている他、砲兵トラクターやトラックによる高速牽引が可能なように、車軸に懸架装置（サスペンション）を追加する改良がされている。また、空挺部隊用に車輪のホイールを軽量のマグネシウム合金にしたものが少数作られた。
da 47/32は歩兵砲や山砲、そして対戦車砲や空挺砲など、さまざまな用途に使用できる汎用性があり、また砲自体軽量なためパラシュートでの投下が可能、空挺部隊によって広く使用することができた。しかし、限られた重量の中で汎用性を追求した分、どの用途に使用しても目的に対して十分な性能を得られないといった欠点も露呈した。
Da 47/32 da 47/32 の登場
なお本砲は徹甲弾と榴弾を発射することができた。徹甲弾の射距離は500 mで43 mmの貫徹能力を、榴弾の射程は7,000 m程度あった。貫徹能力は、元来が軽量の歩兵砲であることから列強の対戦車砲と比較すると劣っていたが、榴弾威力はやや高く、トーチカの銃眼や掩体越しの射撃などではそれなりに有効だった。なお本砲は通常5名前後で使用する。
Da 47/32 da 47/32のその後
開発後、Da 47/32はイタリア陸軍全般で広く使用されることになるが、しかし第二次世界大戦に参戦してみると軽戦車や初期型巡航戦車を除けばイギリス軍の戦闘車両の装甲は全般に強固で、da 47/32では多くの場合で歯が立たなかった。貫通能力の劣るda 47/32は対戦車砲としてよりも歩兵砲としての使用に限定されることが多くなっていく。
また、戦車砲AS 40の母体ともなっており、L6/40軽戦車改造の自走砲セモヴェンテ da 47/32や、M13/40及びM14/41中戦車の主砲としても使用されることになる。
Bp (音楽プロデューサー)
bp（ビーピー、1981年10月5日 - ）は、日本の音楽プロデューサー、ラッパー、シンガー。
アメリカ合衆国・ニューヨークで活動していた頃にはbp a.k.a hayato名義を用いていたが、日本でテツandトモのシングル「大田区でプロポーズ」をプロデュース時よりbp名義を用いている。他にNELO（ネロ）という名義も使用している。
Bp (音楽プロデューサー) 来歴
本名は非公開。東京都清瀬市生まれ、埼玉県所沢市出身。AKASICK Records 所属。身長188cm、体重60kg、血液型A型。堀越高等学校を卒業後、単身ニューヨークへ渡る。
ニューヨーク滞在中には、地元のバー等でピアニストとして地元ミュージシャンとのセッションを行い自主レーベルを立ち上げ、ニューヨークに滞在中の日本人アーティストを数多くプロデュースした。インターネットを通じて日本でのプロモーションも開始。メディア出演を果たし、またレーベル所属アーティストとともにライブにレギュラー出演した。2002年9月には、日本で自身のレーベル Honey Entertainment からチャリティーアルバム『Dear Mama/September Eleventh』をリリースした。その後、テツandトモや安倍なつみ等の楽曲にラッパーとして参加。日本のメジャーレーベル・プロダクションでのコンペティション参加およびプロデュースワーク等をこなす。帰国後にはホテル、テレビ番組などのBGMのプロデュース、新人アーティストへの楽曲提供、ボーカルディレクション等をする傍ら、自身のプロダクションをマネージメントしながらアーティストとしても活動している。
高松エクスプレス
高松エクスプレス株式会社（たかまつエクスプレス、英称：Takamatsu Express CO., LTD.、愛称：フットバス）は、香川県高松市に本社のある高速バス専業のバス事業者である。
かつて、関西汽船と加藤汽船が運航していた高松港 - 神戸港・大阪港航路の廃止及び縮小に伴い高速バス事業に参入した。本社所在地は香川県高松市国分寺町新名字前谷50-2（国分寺バスターミナルと同所）。
高松エクスプレス 路線
国分寺バスターミナル - 国分寺ダイアパレス前 - 高松駅 - 県庁通り - 栗林公園前 - ゆめタウン高松 - 高松中央IC南 - 三木BS - 志度BS - 津田BS - 大内BS - 引田BS - 鳴門西BS - 高速淡路志知 - 高速舞子（一部便のみ） - 神戸三宮（一部便のみ） - USJ（一部便のみ） - 大阪駅前（桜橋口高架下） - 湊町バスターミナル（OCAT） - なんば高速バスターミナル
高松市内の一般道 - 高松自動車道 - 神戸淡路鳴門自動車道 - 第二神明道路 - 阪神高速道路3号神戸線 - 阪神高速道路5号湾岸線 - 阪神高速16号大阪港線 - 阪神高速1号環状線 - 大阪市内一般道
高速淡路志知は2022年4月11日より下り線の臨時便を除く全便乗降車可（下り線の臨時便は降車のみ）。2022年4月10日までは下り線で乗車は一部便のみ可、下り線で降車及び上り線で乗降車は全便可だった。
神戸市内では道路状況により、国道2号、阪神高速7号北神戸線などに迂回することがある。
大阪市内でも道路状況により一般道に迂回することがある。
神戸淡路鳴門自動車道内の室津パーキングエリアで休憩を取る。なお、南海バス運行便は休憩を取らない場合が多かった。
高松エクスプレス 路線
国分寺バスターミナル - 国分寺ダイアパレス前 - 高松駅 - 県庁通り - 栗林公園前 - ゆめタウン高松 - 高松中央IC南 - 三木BS - 志度BS - 津田BS - 大内BS - 引田BS - 鳴門西BS - 高速淡路志知 - 高速舞子 - 神戸三宮
箕谷インター口は2006年3月18日から2021年4月25日まで停車。
運行経路は、高松市内の一般道 - 高松自動車道 - 神戸淡路鳴門自動車道 - 阪神高速7号北神戸線 - 箕谷インター口 - 阪神高速32号新神戸トンネル - 神戸市内の一般道（主に国道2号）であった。渋滞の名所である須磨ICを抱える第二神明道路を通らないことをセールスポイントにしていた。
高松エクスプレス サービス
詳細は公式サイトを参照のこと。
大阪うどん線
瀬戸内クルーズ&バスセット（一人用4,300円、大人二人セット7,600円）
ジャンボフェリー（神戸・高松線、または神戸・小豆島線）と大阪うどん線をそれぞれ片道ずつ利用できる企画乗車券。阪神間と三宮バスターミナル－三宮新港第3突堤（ジャンボフェリーのりば）間のフェリー連絡バスの運賃、およびフェリーの小豆島線を選んだ場合の小豆島から高松までの運賃は自己負担となる。かつては「たかなんフットバス＆ジャンボフェリーセット券」の名称（3,990円）で、神戸・高松線の片道とたかなんフットバス片道のセットだった。
神戸うどん線
神戸うどん線・ジャンボフェリー共通利用券（4枚つづり6,400円、3枚つづり4,800円）
神戸うどん線には2枚で片道1回、ジャンボフェリーには1枚で片道1回の利用が可能。また、神戸うどん線利用時には共通利用券1枚を運賃1,850円と計算し、同券1枚と差額運賃を支払っての利用も可能である。2014年3月以前が期限の回数券は、2014年4月以降も券面金額（1枚1,800円）の乗車船券として使用できる。
高松エクスプレス サービス
この共通利用券は「神戸フットバス開業記念」の期間限定乗車券として発売されたが、ライバル路線となる高松エクスプレス神戸号・さぬきエクスプレス神戸号、ハーバーライナー（JR四国バス、四国高速バス、神姫バス、西日本JRバス共同運行）4社共通で利用できる「高松中央インターバスターミナル開業記念特殊回数券」を発売して対抗したこと、神戸ゆきは神戸うどん線もライバル路線も大阪うどん線に比べて乗車率が低いことなどの事情があり、販売期間と有効期限は再々延長され、2017年8月現在の最終有効期限は2018年3月末日となっている（2008年2月に延長された際には、ジャンボフェリーはゴールデンウィーク<4月28日〜5月6日>使用不可の制限がついた。さらに6月の延長時にもジャンボフェリーは8月11日〜15日使用不可となった。その後も年末繁忙期にはジャンボフェリーは利用制限がかかった時期があった。2015年現在は利用制限はないが、繁忙期の割増運賃は別途支払が必要）。また、2014年8月1日より導入されたジャンボフェリーの深夜便割増運賃は別払いとなる。
長らく6:00 - 23:00と競合他社と比べ予約センターの営業時間が長いことが特徴だったが、2011年6月1日からは20:00終了と短縮され、さらに2017年4月1日からは8:00 - 19:00と開始・終了ともに短縮された。
高松エクスプレス サービス
予約後は各社窓口はもちろん、コンビニ（MMS）での購入、インターネット乗車票サービス（旅ぷらざ）にも対応。
なお、ゆめタウン高松バス停にはフットバスの窓口はない。待合所にはその旨の警告文がある。同バス停に隣接してファミリーマートがあり、またゆめタウン内には旅行代理店として高松商運・日旅サービスがあるが、システムの都合上、始発地の出発時刻の30分前（国分寺始発便では約90分前）で発売終了となるため、予約をせずに間際で購入することはできない。
以前はバス後部に給湯器があり、コーヒー、お茶のサービスがあったが、2016年3月31日をもって廃止された。南海バス運行便では、一時缶入りお茶のサービスがあったが、現在は行われていない。車内サービスをもともと行っていない、或いは中止した高松発京阪神方面ゆきの他社高速バスとの差別化ポイントになっていた。
詳しくは、フットバス公式サイトを参照。
高松エクスプレス独自のもの
他の高速バスと共通のもの（ゆめタウン高松以外は無料）
ゆめタウン高松（24時間（2015年3月31日までは48時間）まで無料・以降24時間500円）
下車時に駐車サービス券（高松中央インター南とは券が異なる）を運転士より受け取らないと、無料サービスの適用外となる。
旧駐車場は2022年6月30日17時をもって閉鎖された。移転先の新駐車場はフットバスでの利用は当初できなかったが、2023年4月1日より再開された。
その他
高松エクスプレス 車両
これまで、三菱ふそう・エアロバス（エアロエース含む）ハイデッカーで統一していたが、2016年４月より三宮経由大阪線にセレガを投入。現在は三菱ふそうエアロエースと日野セレガが在籍している。
導入時期により、塗装（たかなん専用車、神戸専用車、共用車）、給湯ポットの位置と側面ガラスの仕様が異なっていたが、現在塗装は全て統一されており、導入時期による外観の差異はなくなっている。すべて後部トイレ、テレビまたは液晶ディスプレイによる車内案内表示装置を設置。
現在4列シートの他、3列独立シートの車両を導入しており、フットレスト、枕、仕切りカーテンを装備している。全車両Wi-Fi、コンセントが利用出来る。なお、3列独立シート装備車の運用は時刻表に記載されている。以前まで神戸線専用車は「ゆったりシート」としてシートピッチを拡大していたが、1 - 3番AB席は通常のシートピッチとなっていた。また、最後部の9番CD席は原則として販売していなかった。
現在共同運行は行われていない
高松エクスプレス 車両
神戸フェリーバス
すべて三菱ふそう・エアロバスハイデッカーで統一。高松エクスプレスの塗装を基本にしながらも、ボディロゴが「KOBE FOOT BUS」となっているほか、神戸の街並みを描くなど細部が異なる。また、窓は固定窓に統一、給湯ポットは最後尾にある。後部トイレ付き。なお、同社の撤退により、高松エクスプレスに移籍していたが、現在は廃車になっている。給湯ポットとトイレが無い車両が2両在籍していたが、これらはフットバス以外の同社路線にも運用できるよう、ボディロゴが「KOBE FERRY BUS」となっているのが特徴であった。このトイレなし車両は高速バス事業からの撤退後は貸し切りや、フェリー連絡バスの予備に使用されていた。
関西発着高速バス共通のバスロケーションシステムに参加し、公式サイトからバスの現在地などを知ることができる。
バス停留所用表示装置は他社高速バスと共用である。
フットバス停車停留所で、バスロケーション表示装置設置があるのは、高松駅（案内所内）、ゆめタウン高松（案内所内）、高松中央インター南（案内所内）、志度、津田、大内、引田（ここまで上りのりば）と、高速舞子（下りのりば）。
南海バスは、なんば（OCAT） - 高松間では阪急バス、西日本JRバス、四国高速バス、JR四国バスと競合しているが、関西空港 - 高松・丸亀間では、四国高速バス、JR四国バス、関西空港交通（南海電鉄の子会社）と関空リムジンを共同運行している関係である。いずれもソラエカラーの車両だが、関空リムジンの車両は「Airport Limousine」の文字が入っているのですぐに区別できる。ご当地ナンバーが導入された現在ではナンバープレートでもわかる（たかなんフットバスは堺ナンバー、関空リムジンは和泉ナンバー）。
ジェットコースタードリーム
『ジェットコースタードリーム』は、びんぼうソフトが開発したジェットコースター製作シミュレーションゲームのシリーズ。
ドリームキャスト用ソフトとして、1999年12月9日に第一作目である『ジェットコースタードリーム (JetCosterDream)』が、2000年11月2日に続編『ジェットコースタードリーム2』が発売された。
また、2003年7月24日にSIMPLE2000シリーズ中の一作として発売されたPlayStation 2用ソフト『SIMPLE2000シリーズVol.33 THE ジェットコースター 遊園地をつくろう！』は『2』のバージョンアップ版となっており、実質的な三作目に相当する。
ジェットコースタードリーム 概要・基本システム
一筆書きのようにレールを継ぎ足していくことによって、直感的な操作で比較的自由度の高いジェットコースター（ローラーコースター）製作を行うことができる。ゲーム中では加速度やコースターに掛かる重力(G)といった要素があり、走らせるコースターの性能やコースレイアウトによってはコースターが途中停止・脱線してしまう。コースターを無事完走させることができれば、そのコースの最大スピードや最大Gなどに応じて評価得点が算出される。しかし、やみくもにスリルばかりを追求したコースでは、評価項目の「安全性」が大きく減点されるため、ゲーム的な高評価を得るにはその辺りの兼ね合いも考慮に入れて製作を行わねばならない。無論、こうしたゲーム内評価を無視して、「どれだけ無茶なコースレイアウトを実現するか」といった楽しみ方も可能である。
ジェットコースタードリーム 概要・基本システム
第一作目は純粋に“ジェットコースター製作シミュレーション”としての性格が強く、ストイックな内容だったが、二作目以降は敷地内にコースター以外のアトラクションや施設の配置が可能になり、簡易的な遊園地経営シミュレーションゲームとしての側面も持ち合わせるようになった。ただ、同系統の経営ゲームに比べるとシステムとしては非常に大雑把であり、メインのジェットコースター製作の観点からいえば「コースターを走らせる箱庭に演出用オブジェクトを配置できるようになった」という意義の方が強い。なお、コースターレールと施設オブジェクトは重ねて配置することができ、走行中のコースターがオブジェクトに衝突することはない（すり抜ける）。いわゆる当たり判定といったものが生じないゲーム的な仕様だが、これによって屋内コースター風のレイアウトが製作可能になっているなど、製作の自由度を上げている面もある。
ドリームキャスト用として発売された二作品には、『ドリームパスポート』によるネット接続機能が実装されており、公式ページ（閉鎖済）を通じてユーザー作成コースのアップロード、ダウンロードを行うことができた。コンテスト等も行われ、各投稿作品の一部は『2』及び『THE ジェットコースター』に収録されている（『2』収録のものは第一作目、『THE ジェットコースター』収録のものは『2』で製作されたもの）。
ジェットコースタードリーム シリーズ作品
全部で6つのステージ（課題）が用意されている。各ステージで「ジェット博士」（シリーズ共通のナビゲートキャラクター）の提示した制限内でコースを作り、クリア基準をすべて満たす評価を得られれば次のステージに進める。後半のステージほどより自由なコースター製作を行えるようになっている。最終のステージ6は「シークレットステージ」となっており、本作の場合、ネット上にアップロードができるのはこのステージで製作されたコースターのみである。
富士急ハイランド協賛（パッケージ等に特に記されてはいないがナガシマスパーランドも）。
ゲームのコンセプトが「テーマパーク経営を通してジェットコースターを製作する」というものに変わり、経営シミュレーション的要素が加わると共に、箱庭としてのコースター演出に凝れるようになった。これに伴い、パーク内を主観視点で自由に移動できる「フリーウォーク（お客さん視点）」モードも追加された（ただし、コースター同様プレイヤーと配置オブジェ間に当たり判定はなく、オブジェに接近してもすり抜けてしまう）。
ジェットコースタードリーム シリーズ作品
経営要素は、ジェットコースターの出来と配置施設の数・種類に応じパーク評価が決まり、それによって一定時間毎に運営資金が増減するだけという極めてシンプルなもの。本作では状況によりパーク内のグラフィックが時間帯別に切り替わるが、経営面では特に何の影響も及ぼさない。資金が一定金額まで溜まる度に、購入可能施設の追加やコースター制限が緩和されるイベントが起こり、自由度が増していく。更にある程度の資金を集めるとやがてエンディングを迎えることになるが、その後も継続してプレイ可能である。
ジェットコースター製作では、従来の「環状タイプ」に加え、「往復型タイプ」も製作可能になった。コースターのスリル評価の目安として前作でも表示されていた、「失禁した人」「ゲロ吐いた人」といったカウントが、テスト走行時リアルタイムで表示されるようになり、同時に座席から乗客がポロポロとこぼれ落ちるブラックな演出が行われるようにもなった（あくまで演出であり、各種評価などには一切影響しない）。また、コースターが完走すると、ステーション（コースターの乗降口）から出てきた乗客がコースターに対して一言コメントする。
基本はドリームキャスト版『2』をベースとしているが、「フリーウォーク」の大幅強化（お客さんに話しかけられる、オブジェに対する当たり判定の有効化、一部施設が実際に利用可能になる等）や「吊り下げ式」コースターの追加など、いくつかの点でブラッシュアップされている。
雪華模様
雪華模様（せっかもよう）は、雪の結晶を配した模様のこと。雪を花に見立てて名づけられた。雪花模様、大炊模様（おおいもよう）、六つの花（むつのはな）とも。
中国では、古くから雪の結晶が六角形をしていることが知られており、前漢の時代には韓嬰が雪の結晶についてふれた詩を残している。日本でも、東北などの寒冷地や中国からの知識が伝わり、平安期には雪の結晶が六角形であることが知られており、六弁の花（六つの花）として表現されていたが、観察記録などの文献は残っていない。江戸時代に入って古河藩主土井利位が雪の結晶を観察し、『雪華図説』にまとめ出版したところ、結晶図の美しさと完成度の高さから、雪の結晶の模様（雪華模様）は江戸庶民の間で流行し、着物や服飾小物、はては茶碗の模様にまで使われた（この流行を受けて土井利位は『続雪華図説』を刊行している）。
雪華模様の「雪華」は土井利位の命名による。また、別名の「大炊模様」は、利位の官職（大炊頭）からとられている。
風の教会
風の教会（かぜのきょうかい）は、兵庫県神戸市灘区の六甲山上にある教会堂。所在地から六甲の教会とも呼ばれる。竣工は1986年、設計は後年（1996年）国際教会建築賞を受賞する安藤忠雄が手掛けた。
風の教会 建築概要
当初は六甲山中腹の六甲オリエンタルホテルの庭園内に位置していた。素材を生かした簡素な建物で、礼拝堂へ続くコロネードにはガラスが、堂内の十字架はRCフレームが用いられている。礼拝堂内の一番後ろには小さなオルガンがある。コンクリート打ちっぱなしの小さな礼拝堂内であることもあり、非常に強い音の反響がある。
風の教会 見学について
以前は自由に見学できたが、六甲オリエンタルホテルが2007年6月15日限りで営業を終了したため、当分見学は出来なくなった。
2015年秋に六甲山上の観光施設を会場として開催された現代アートの祭典「六甲ミーツ・アート 芸術散歩2015」では、風の教会内に作品が展示され、内部を見学できた。この催しはその後も定期的に行われているので、この催しが一般人が風の教会を見学できる最も手軽な方法である。
その他の時期の建築作品としての見学については「要問合せ」となっている。
風の教会 現況
六甲オリエンタルホテルの本館をはじめとする施設は2017年夏に解体が始まり、2017年11月現在はほぼ更地になっているが、風の教会は解体対象から外されそのまま姿をとどめている。その後2018年に改修工事が行われ、現在は単独の貸しホールとなっており、結婚式のほか、パーティーや会議、展示会などの用途に使われている。かつてはホテル側から出入りしたが、現在の出入り口は旧バス道から天狗岩駅跡に少し入ったところにある。
西野水道
西野水道（にしのすいどう）は、滋賀県長浜市高月町西野にある、余呉川の放水路である。
近年までは、西野隧道と書籍等に記載される場合もあった。
西野水道 概要
かつて余呉川は大雨の度に氾濫を起こし、流域の集落に大きな被害をもたらし続けていた。特に、現在の長浜市高月町西野周辺はその集落の高低差ゆえ、氾濫の度に集落は浸水・飢饉に悩まされた。1783年(天明3年)、1786年(天明7年)、1807年(文化4年)の水害では壊滅的なまでの被害をうけた。
西野水道 概要
その集落で育った充満寺住職の西野恵荘が、これを打開するには琵琶湖に放水路を作らなければならないと考え、1836年(天明７年)に彦根藩に工事の許可を受けて村人の説得を始めた。莫大な費用がかかるため藩庁や江戸が許可を下ろすのかという問題もあったが、恵荘の工事への研究や彦根藩の協力もあって1840年(天保11年)7月29日に能登の3人の石工の協力の元琵琶湖側から掘削を開始する。当初の計画では、大きさは高さ1.5メートル、幅1.2メートル、長さ250メートルだった。同年10月15日、18メートルの地点で岩盤に突き当たり掘削はなかなか進まなくなる。1841年(天保12年)からは反対側から掘り進めたが二ヶ月で15メートルしか進まなかった。1842年(天保13年)1月3日から2月中旬までかけて5メートル、2月中旬から石工たちが交代で夜間も掘り、村人が石の運搬や道具の整備に尽力したが、1日6センチが限界だった。4月上旬にその硬さのために石工たちは賃金を受け取らず能登に帰った。この時点で半分未満の64メートルしか掘れていなかった。恵荘は村人を激励し、新たな石工を探し伊勢の長次右衛門、長助、文七を見つけ頼み込み引き受けてもらう。1843年(天保14年)に工事を再開した。硬いだけでなく落盤など危険も伴い、1845年(弘化2年)5月に洞中が崩落し彦根藩主から人夫1300人、枠木の援助をうけた。同年6月3日の午後4時に30センチの穴が通った。同年9月1日に完成。
1938年(昭和13年)、余呉川改修工事が着手されたが、太平洋戦争により一時中止。1946年(昭和21年)から着工され翌年2月2日、琵琶湖側から掘削がはじまる。後に東側からも掘削。当時は工事材料の不足でセメントは配給品だった。1950年(昭和25年)に新たな水路が完成。直径は4.6メートル。完成後しばらく併用が続いたが恵荘の放水路の老朽化が激しく1980年(昭和55年)には1950年のものの南側に大規模な放水路が完成した。高さ10.3メートル、幅10.3メートル、全長286メートル、放水能力350t/s。初代の水路は、1984年（昭和59年）に滋賀県指定史跡に指定されている。
西野水道 見学について
初代西野水道は整備保全されており、見学することが出来る。入場料は無料で、常時見学可能である。現地には見学用の長靴、ヘルメット、懐中電灯が用意されているが、洞内に照明が全くない。
西野水道 西野恵荘について
1778年 - 1849年。伊香郡古保利村に生まれる。幼名は恵厳。幼い頃は京都の高倉の学寮に入りながら皆川棋園の元で儒学を学ぶ。古保利に戻った後充満寺11代目住職となり詩歌、書道、宗学の優秀な門下を輩出した。その功績によって井伊直亮大老より上人の称号を送られた。
西野水道 脚注
座標: 北緯35度27分59秒 東経136度11分46秒﻿ / ﻿北緯35.46639度 東経136.19611度﻿ / 35.46639; 136.19611
栃天晃正嵩
栃天晃 正嵩（とちてんこう まさたか、1967年2月19日 - ）は、群馬県高崎市出身の元大相撲力士。現役時代は、春日野部屋に所属した。本名は島方 守（しまかた まもる）。現役当時の体格は180cm、152kg。得意手は右四つ、寄り、上手投げ、叩き込み、食い下がり。血液型はB型。趣味は睡眠と酒。自己最高位は東十両4枚目（1993年9月場所）。
栃天晃正嵩 来歴
中学時代は柔道の道場に通っていたが、相撲の大会にも駆出されることが多く、群馬県大会で優勝し全国大会に出場するなど活躍した。知人の紹介で中学卒業と同時に春日野部屋に入門。1982年3月場所で初土俵を踏んだ。
栃天晃正嵩 来歴
以降、順調に番付を上げて行き、初土俵から3年半たった1985年9月場所で幕下に昇進。1990年5月場所では幕下唯一の6戦全勝としたが、幕下優勝のかかった7番相撲で星違いの琴の若に敗れ、1敗力士8人による決定戦の末、優勝を逃した（優勝は林）。幕下上位で苦労したものの1991年1月場所で新十両に昇進。以後十両と幕下との往復はあったが、1993年9月場所では自己最高位となる東十両4枚目まで番付を上げた。新入幕の期待もあったが序盤から星が伸びず、後半やや持ち直したものの結局6勝9敗と負け越してしまい入幕はならなかった。1996年7月場所、西幕下3枚目で6勝1敗の星を残し十両復帰を決めた。尚、同場所では幕下で6戦全勝の広瀬山と大日ノ出が13日目、7番相撲で共に敗れた（2人は同部屋のため、6戦全勝同士の直接対決が組まれず双方星違いの力士に敗れた）ため、2度目の幕下優勝決定戦出場を果たした（準決勝で同部屋の後藤に敗れ、優勝は金作）。翌1996年9月場所、十両に復帰したものの1勝14敗と大敗を喫し、一場所で幕下に逆戻りし、陥落した場所は一気に幕下の二ケタ台まで番付を落とし、後述のように幕下上位まで番付を戻した場所もあったが以後十両復帰は果たせなかった。2000年11月場所後には若者頭転身を打診されたが、現役にこだわりたいとの理由から辞退した（若者頭には弟弟子の元前頭11・栃乃藤が就任した）。2002年7月場所では西幕下4枚目で6番相撲を終えて3勝3敗とし千秋楽の7番相撲に勝てば十両復帰が濃厚であったが、十両琴冠佑とのベテラン対決に敗れ復帰はならなかった。以降は体力の衰えにより、立ってすぐ叩く相撲が多くなり、2007年には三段目に陥落したが、41歳となった翌年に幕下に復帰した。
栃天晃正嵩 来歴
2007年11月28日、元三段目で戦後の年長記録を更新してきた一ノ矢が引退したことにより角界最年長力士になった。
2008年3月場所は、現役在位157場所目に当たり、元小結・大潮の記録を抜き史上1位の記録保持者となった。
また、幕下在位は100場所を超え、相撲教習所の指導員を長く務め新弟子たちを熱心に指導した。
2010年1月場所では42歳の現役最年長ながら三段目の地位で12日目までに6戦全勝と好成績を挙げ、優勝決定戦まであと1勝としていたが13日目の七番相撲で敗れ、史上最年長での各段優勝を逃した。3月場所でも5勝2敗と勝ち越し、5月場所で戦後最高齢となる43歳2ヵ月での幕下復帰を果たしたが、その幕下に復帰した場所が最後の勝ち越し場所となった。
三段目下位にあった2011年1月場所で途中休場し負け越したため、翌5月技量審査場所の順席にて関取昇進後初の序二段へ陥落（1984年3月場所以来、162場所ぶり）、同場所限りで引退した。
また、蔵前国技館での本場所を経験した最後の現役力士でもあったが、栃天晃の引退によって蔵前国技館での本場所を経験した現役力士は一人もいなくなった。
現在は、栃木県内の飲食店に勤務しているという。
世界卓球選手権
世界卓球選手権（せかいたっきゅうせんしゅけん、英: World Table Tennis Championships）は、ITTF（国際卓球連盟）主催で1926年に始まった。卓球の世界最高峰に位置付けられる大会である。通称、世界卓球、世界選手権。
世界卓球選手権 概要
国際卓球連盟の主催する最も権威ある卓球の国際大会であって、第1回大会は1926年にロンドンにおいて開催された。途中第二次世界大戦による1940年から1946年にかけての中断があった。1957年の第24回ストックホルム大会以前は原則毎年開催されていたが、それ以降は、2年おきに実施されていた。
第45回大会は当初ユーゴスラビアのベオグラードで開催が予定されていたが、内戦が激化したため、急遽個人戦（1999年）と団体戦（2000年）を分けて開催することとなった。2001年の第46回大会は個人戦、団体戦が同時開催されたが、2003年の第47回大会以降は再び個人戦と団体戦が隔年で開催され現在に至っている（西暦奇数年が個人戦、同偶数年が団体（国別対抗）戦）。
最初世界選手権大会においては、ハンガリー勢の実力が圧倒的であったが、1936年第10回プラハ大会頃以降、ハンガリー勢の退潮とともにチェコ、オーストリア、アメリカ選手勢がそれぞれ徐々に台頭を見せた。1952年に行われ、はじめてアジアで開催された第19回ボンベイ大会で、初めて日本勢が男女ダブルス、女子団体、男子シングルスの4種目で優勝して以降、世界の卓球界の勢力は圧倒的にアジア優勢へと傾いた。
世界卓球選手権 概要
その後、60年代に中国が台頭したが、文化大革命の影響で1967年、1969年の大会は欠場。日本のピンポン外交努力と周恩来の決断により1971年、3大会ぶりに復帰するまでの日本の一時的復権を挟んで1970年代以降は、中国の卓球全盛時代となった。特に女子においては、中国の覇権は一貫して絶対的なものに近い。
男子卓球においては、1980年代末以降のスウェーデンの台頭が引き金となったヨーロッパ勢の黄金時代があり、中国男子は一時期、団体で表彰台にも上がれぬほど低迷した。しかし90年代半ばには再び王座に返り咲き、その後しばらくは中国とスウェーデンを筆頭にしたヨーロッパとの拮抗は続いたものの、2000年代中盤以降は男子においても中国の完全な一強状態であり、中国が全種目優勝を独占することが多い。中国以外では、ドイツ、日本、韓国、香港などが現在の実力国（地域）として挙げられる。
世界卓球選手権 日本における放送
テレビ放送について、地上波では2005年からテレビ東京系で、衛星放送では2009年からBSジャパン（後にBSテレビ東京）で放送している。いずれも日本選手の試合を生中継、録画またはハイライトで放送する。土・日曜日は地上波のスポーツニュース番組の時差放送や、BSテレ東の卓球ジャパン!の中で放送することもある。
テレビ東京以外では、J SPORTSでも中継（2014年大会は大会終了後に放送）。2001年の大阪大会ではNHKで深夜に録画放送された。
2009年大会をBSジャパンでも放送した際は、テレビ東京系列と同時ネットにより系列局エリア外の府県も視聴できた。ただし、番組連動データ放送は地上波のみの対応だった）。2011、2014年大会はハイライトのみの放送。2016年は男子の試合を中心に放送した。2017年大会は同時期に開催された全仏オープンテニスの日本選手と試合時間が重なり生中継できない場合は録画やハイライトにより対応した。2018年以降、男子団体や一部の個人戦は録画またはBSテレビ東京にて放送することが多い。
世界卓球選手権 日本における放送
YouTube内に開設した「テレビ東京卓球チャンネル」でも地上波放送の時間外に行われる試合を実況付きで配信する場合がある（2012年大会から）。2017年大会ではテレビ放送と同時にテレビ東京ホームページ上でも配信された。2018年はParaviで日本戦全試合と決勝をライブ配信を有料で行った。2022年大会以降は、TVerで日本戦全試合を配信している。
地上波・BSについては、原則として日本代表戦の注目選手・団体戦の試合を中心に生中継もしくは録画で放送している。また、対戦相手の選手などの欠場などで試合が不戦勝になった場合は、日本代表の練習シーンの様子などを流すなどの措置を取っている。一方で、『全仏オープンテニス』などと同様で延長オプションは設けず、試合終了まで完全中継しているため、後続番組の時間繰り下げ・休止（翌週に延期）が番組編成に弊害が生じている。なお、独立UHF局=テレビ東京の番組を購入しているテレビ局も対応が分かれている。更に、日本代表の選手・団体が決勝進出や注目試合の場合は急遽同番組に差し替えられるケースが発生している。このためか、何度か視聴者から同中継延長による時間繰り下げなどに対して苦情等を寄せるケースが起きている。その一方で、地上波『テレビ東京』内での年間最高視聴率も1位を獲得している。
大韓民国の鉄道
大韓民国の鉄道（だいかんみんこくのてつどう）では、大韓民国（韓国）で運行されている鉄道（철도）について記す。朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の鉄道については朝鮮民主主義人民共和国の鉄道の項を参照。
現在、韓国の鉄道には一部の民間資本鉄道（ソウル市メトロ9号線・新盆唐線・釜山-金海軽電鉄など）や専用鉄道を除いて私鉄が存在せず、
に二分できる。
幹線は標準軌で建設され、第二次世界大戦・朝鮮戦争の後に建設された地下鉄もそれを踏襲し、都市鉄道の一部を除く全路線が標準軌で建設されることとなった。
なお2020年現在、営業用車両で先頭車に非常用ではない貫通扉を装備した車両は存在しない。
大韓民国の鉄道 沿革
韓国初の鉄道は、1899年9月にソウル南部の漢江西岸にある鷲梁津と仁川の間で開通した。これが現在の京仁線および京釜線の一部であり、アメリカ人実業家モールスによって建設が開始されたが、その途中で日本の渋沢栄一らに鉄道敷設権が譲渡され、京仁鉄道合資会社によって工事が完成した。翌1900年には、漢江を渡る橋梁が初めて完成し、南大門駅（現：ソウル駅）を経て京城駅（後の西大門駅、現存せず）まで延伸した。
その後、旧国鉄線のうち京釜線（1905年開業）・京義線（1906年開業）など多くの幹線は、日本統治時代に日本の技術と資金によって建設された。これらの路線は、日韓併合（1910年）を経て朝鮮総督府鉄道局が経営する朝鮮総督府鉄道となった。
太平洋戦争で日本がポツダム宣言を受諾して降伏した後、朝鮮半島は北緯38度線を境に北部をソビエト連邦・南部をアメリカ合衆国が占領した事により、京義線・京元線は分断され、土海線は38度線以南のみの運行となり、甕津線は南北共に運行中断となり、1948年の朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）・大韓民国（韓国）の成立、1950年 - 1953年の朝鮮戦争による軍事境界線を挟んでの対峙によって分断は決定的となった。朝鮮戦争で鉄道も荒廃したが、韓国側では1955年からは釜山 - ソウル間に特急「トンイル号」を運転開始し、1960年には特急「ムグンファ号」も運転を開始した。
大韓民国の鉄道 沿革
1965年には日本国と大韓民国との間の基本関係に関する条約（日韓基本条約）によって日本との関係が正常化され、それに伴い1969年には日本から輸入された客車によって特急「観光号」が運行を開始、1974年に「セマウル号」と改称された（1980年 - 1984年は愛称なしとなった）。1984年には、それまでの「セマウル号」・「優等」・「特急」・「普通」が「セマウル号」（特急相当）・「ムグンファ号」（急行相当）・「トンイル号」（急行/普通相当）・「ピドゥルギ号」（普通相当）の体制となる。
また1974年には、北朝鮮の平壌地下鉄に1年遅れ、日本のODAでソウル地下鉄が開通、以後韓国各地で地下鉄の建設が進められていくことになる。
2000年に各駅停車「ピドゥルギ号」を廃止、2004年には紆余曲折がありつつも高速鉄道の「KTX」が運行を開始したが、同時に「トンイル号」が全廃され、ムグンファ号および「通勤列車」に移行した。2005年には国有鉄道の列車運営がそれまでの「鉄道庁」から公社の「韓国鉄道公社（Korail）」に、施設の保有・管理は「韓国鉄道施設公団（KR）」に改められた。
大韓民国の鉄道 沿革
2007年3月23日に大韓民国初の民間資本鉄道である仁川国際空港鉄道が金浦空港 - 仁川国際空港の間で暫定開業した。
2014年には民間資本を取り入れた株式会社SRが設立され、国営Korailの独占を終わらせた。2016年12月9日、SRが運行する高速列車「SRT」が運行を開始し、韓国の高速鉄道は二社による競争が生まれた。
大韓民国の鉄道 隣接国との鉄道接続状況
韓国の鉄道は、かつて日本統治下に日本資本により鉄道が開通した経緯や、前述の日本からの支援、又は日本製車両を輸入していた影響もあり、複線区間では左側通行（ただし都市鉄道は一部を除き右側通行）であり、電鉄線を走行する車両では動力分散式がほとんどであるなど、日本の鉄道システムによく似ている。韓国でも近年、日本のジョイフルトレインに類似した観光列車が各地で運行されている。
また、2015年まで発売されていた日韓共同きっぷや、KTXや都市鉄道の主要駅において、車内放送で英語・中国語と並んで日本語が流れるなど、日本と地理的に近く日本人観光客が多いために日本市場を意識した動きも見られる。
地下鉄・都市鉄道においては、駅名の日本語表記がソウル市などにより正式に制定され、駅名標や路線図などの案内で使われている。ただし、釜山都市鉄道では原則として漢字が使われるのに対し、首都圏電鉄の各路線ではカタカナが案内に使われている。
大韓民国の鉄道 隣接国との鉄道接続状況
韓国はBRICSのロシアや中華人民共和国と交流するために、自国の鉄道を北朝鮮経由でシベリア鉄道、中国国鉄と貨物列車の直通運転を計画しており、南北の鉄道再連結により2006年に半世紀ぶりに北朝鮮との直通列車が走ったが、後に北朝鮮側からの通達により運行は中止されている。
なお、関連して旅客の国際列車を運行させる計画もあり、2008年にはソウル - 北京を結ぶ国際列車用として、寝台列車のヘランが誕生した。しかし、南北関係悪化により国際列車の運行は見送られ、ヘランは国内の観光クルーズ列車として運行されている。
ジョルディ・モリャ
ジョルディ・モリャ・イ・ペラレス（Jordi Mollà i Perales、1968年7月1日 - ）は、スペイン・ルスピタレート・ダ・リュブラガート出身の俳優である。
ジョルディ・モリャ 略歴
スペインの俳優であるが、『ブロウ』以降、イギリス映画やハリウッド映画に積極的に出演している。2004年にはピーター・グリーナウェイの新作『The Tulse Luper Suitcases, Part 2: Vaux to the Sea』（日本未公開）にも出演した。
画家、作家でもある。
アイズ ワイド シャット
『アイズ ワイド シャット』（Eyes Wide Shut）は、当時夫婦だったトム・クルーズとニコール・キッドマンが主演したスタンリー・キューブリック監督の1999年製作の映画。原作はアルトゥル・シュニッツラーの『夢小説』（1926年）。
なお、当映画の試写会5日後に監督スタンリー・キューブリックは急死して、本作が遺作となった。死因は発作要因不明の心臓発作とされている。
アイズ ワイド シャット あらすじ
ニューヨークの医者であるビルと妻のアリスは、ビルの患者で大富豪のジーグラーが開いた盛大なクリスマス・パーティーに招かれる。広間でピアニストとして演奏する旧友のニックと再会するビル。倦怠期を迎えているビルとアリスは、それぞれ相手を見つけてパーティーを楽しむが、ビルは医者として奥に呼ばれる。ジーグラーと裸でバスルームにいたマンディという若い女性がドラッグの過剰摂取で意識不明に陥ったのだ。ビルの適切な処置でマンディは一命を取りとめたが、ビルはこの一件を口止めされる。ビルが姿を消した理由を知らないアリスは、ビルが浮気したと邪推する。
翌晩、ビルを責めて、自分も色目を使ってきた若い海軍士官に興味があると挑発するアリス。そこへ老患者のネイサンソンが自宅で逝去したという知らせが入り、ビルはタクシーで患者宅へ向かう。しかし、その車中で、ビルはアリスが海軍士官とセックスをしているという妄想を抱き、懊悩する。
ネイサンソンの枕元で娘を慰めていると、彼女は急にビルにキスをする。ほとんど会話したこともないハイミスの娘だが、愛していると迫られて、ビルは早々に屋敷を後にする。しかし、混乱して街を歩くうちにドミノという娼婦に声をかけられ、ビルは彼女のアパートに入ってしまう。
アイズ ワイド シャット あらすじ
アリスからの電話を受け、ビルはドミノとはキスだけをして、金を払ってその場を去る。ピアニストのニックが出演しているバーを見つけ、ビルはニックと酒を酌み交わす。ニックはこの後、深夜2時から仕事があると言い、それが淫らな秘密パーティーでの演奏だと知ったビルは、ニックから無理に場所とパスワード（合言葉）を聞き出す。
深夜に貸衣装屋を叩き起こして、秘密パーティーに必要な黒マントや仮面を借り出したビルは、タクシーで会場の邸宅へ向かう。屋敷の中では裸の女たちと黒マントの客たちが仮面を被って享楽に耽っていた。しかし、ビルは大広間で黒マントの客たちに取り囲まれる。ビルが予定外の侵入者であることはバレていたのだ。仮面を外させられ、命の危険を感じたその時、ビルを知っている様子であった裸の女の一人が彼の代わりに罰を受けると申し出た。ビルは屋敷から追い出され、家に逃げ帰る。
翌日、ニックを探して宿泊先のホテルを訪れたビルは、ニックが早朝にチェックアウトし、同行して来た強面（こわもて）の男たちに連れ去られたとフロント係から聞かされる。ビルは貸衣装を返しに行き、マスクだけが無くなっていることに気づく。プレゼントを携えて、ドミノの部屋を再度訪れたビルだったが彼女は不在であり、同居人からドミノがHIV陽性だったと聞かされる。
アイズ ワイド シャット あらすじ
そしてビルは、ジーグラーの屋敷で治療した若いマンディが麻薬中毒で病院に運ばれ死亡したという新聞の記事を読む。秘密パーティーで自分の身代わりになったのはマンディであり、そのために彼女は殺されたのだと考えたビルは困惑する。そんなビルを、ジーグラーが屋敷に呼びつけた。
ジーグラーは、昨夜の秘密パーティーに自分も参加していたと打ち明ける。パーティーに出席していたのは誰もが知る著名人たちであり、秘密厳守は絶対だった。ビルがパーティーのことを他所で喋ったり、これ以上の詮索をしないように、「死の恐怖という芝居」で脅したとジーグラーは説明し、マンディが身代わりで罰を受けると進み出たのも芝居だと語る。
ピアニストのニックは秘密を漏らしたペナルティでパーティーの用心棒に殴られたが、すでにシアトルの家に帰っており、マンディは麻薬中毒の娼婦で、パーティー終了後に自宅で過剰にドラッグを摂取し、偶然に事故死したのだという。
帰宅したビルは、無くしたと思っていたマスクが自分の枕の上に置いてあるのを発見する。ビルは泣きじゃくりながら、アリスにこの2日間の出来事を告白した。翌日、娘とともにクリスマスの買い物へ出かけたビルとアリスは、これから2人はどうするべきかを話し合う。アリスは「大事なこと」をすぐにするべきだと言い、ビルが何をするのかと尋ねると、彼女は一言「ファック」と返答する。
アイズ ワイド シャット キャスト
※括弧内は日本語吹替。
その他声の出演：小林優子、坪井木の実、朴璐美、柳沢真由美、竹村叔子、佐々木敏、佐藤淳、仲野裕、谷口雄基、田畑ゆり、山野井仁、小森創介、鈴木正和、伊藤和晃、辻親八
アイズ ワイド シャット 製作
キューブリックがこの作品の映画化を志したのは、1970年代にまでさかのぼる。1972年には映画化権を取得するが、他作品の制作などに忙殺されるなどにより実現が危ぶまれた。1990年代に入りようやく制作が本格化し、共同脚本家に『ダーリング』でアカデミー賞を受賞したフレデリック・ラファエルが起用された。なおキューブリックは当初、作者と題名を伏せた原作をラファエルに送ったものの「古臭い内容だ。まさかシュニッツラーか？」との返事を受けた。2人によって内容は現代劇に改められ、またキューブリックの意志で儀式の描写が作品の要になることも決定した。
1995年12月、ワーナー・ブラザースは「キューブリック監督が新作を制作する。夫婦の嫉妬をテーマとした作品でタイトルは『EYES WIDE SHUT』、主演はトム・クルーズとニコール・キッドマンである」と発表した。私生活上でも夫婦であり、共に大スターでもあるクルーズとキッドマンの共演は大きな注目を集めるが（2人の共演は結婚後『遥かなる大地へ』から数えて2回目だった）、それゆえに「完璧主義の監督に、多忙なスターが合わせられるだろうか？」などと完成を疑問視する向きもあった。キューブリックは過去に、制作が中断した作品がいくつかあることも不信を高めた。
アイズ ワイド シャット 製作
1996年11月から撮影が始まるが、キューブリックの意志により秘密裏に進められたため、その内容も全く外部へは知らされなかった。キャストの交代などにより撮影は長期化し、1998年4月まで延々400日以上に及ぶギネス記録となった（後述）。なおクルーズ夫妻はこの作品に臨むため、ロンドンへ移住していた。
撮了後はキューブリック1人の手で編集が行われる。音楽は、ドミートリイ・ショスタコーヴィチの『ジャズ組曲 第2番 ワルツ2』（当時の名称）とジェルジ・リゲティの『ムジカ・リチェルカータ』が用いられた。キューブリック映画としては『時計じかけのオレンジ』以来となるステレオ録音である。
1999年3月2日、キューブリック、クルーズとキッドマン、WBスタッフの4人による極秘の0号試写が行われるが、5日後の1999年3月7日にキューブリックは急死する。その直後にキューブリック自身が手がけた予告編が公開された。
本作ではクリスマス期のニューヨークにおける華やかな街の景色と寒々とした気温が巧みに表現されているが、キューブリック監督が極度の飛行機嫌いであることから、「フルメタル・ジャケット」同様すべてイギリスでのロケおよび大規模スタジオ撮影で再現されている。
アイズ ワイド シャット 製作
加えてキューブリックは完璧主義的な監督であったため、撮影に集中させようとしてトム・クルーズとニコール・キッドマンをイギリスに一年滞在させたいと考えた。この監督の要望に応えたいクルーズと、家を空けたくないニコールとの間に軋轢ができ、それが離婚の原因になったと言われる。なお、主演夫婦には当初、コメディアンのスティーヴ・マーティン夫妻がキャスティングされていた。実際キューブリック邸での台本読みにも夫婦で参加している。
イギリスでのロケによるためか、所々にヨーロッパ仕様のままの自動車が登場する。これらはアメリカ仕様車とは外観の一部が異なっている。例として、ニューヨーク路上での三菱ミラージュやメルセデス・ベンツ、パーティー邸宅でのロールス・ロイスなど。
本作品は撮影期間が46週＝休暇を含めて400日（1年以上）。その長さはギネスブックにも「撮影期間最長の映画」という部門で認定されている。
撮影の長期化で、クルーズの次の主演作『ミッション:インポッシブル2（M:I-2）』の撮影開始はスケジュール全体が後にずれ、撮影終了も予定より遅れることになった。『M:I-2』で共演しているダグレイ・スコットは撮影終了後すぐ『X-メン』のウルヴァリン役を務める予定だったが『M:I-2』の撮影終了が『X-メン』撮影開始に間にあわず、ウルヴァリン役はヒュー・ジャックマンに交替した。
当初ジーグラー役だったハーヴェイ・カイテルとマリオン役だったジェニファー・ジェイソン・リーは出演場面がすでに撮影されていた。にもかかわらず、監督が撮り直しを要請したところ共に他の作品の撮影が開始されたため戻って来られず、ジーグラー役はシドニー・ポラック、マリオンはマリー・リチャードソンにキャスト交替となった。
アイズ ワイド シャット 公開
公開当初はキューブリックが自ら語ったという「この作品が私の最高傑作だ」との言葉が広く流布され、ビデオソフトの解説などにも引用された。
一方で、死の2週間前にキューブリックからの電話を受けたという友人で俳優のR・リー・アーメイが、その電話でキューブリックは「『アイズ ワイド シャット』は、クルーズが滅茶苦茶にした完全な失敗作だ」と語っていたと2006年に発言している。
アメリカでの公開は性的シーンによってNC-17（成人映画扱い）の指定を避けるため（ワーナーとの契約でR指定が条件だった）、キューブリックの右腕であったレオン・ヴィタリ監修で性交シーンには後ろ姿のヌード・モデルやローブを着た男女の人影などが合成されて、R指定で公開された。日本では無修正版で公開され、R-18（成人映画扱い）に指定されている（アメリカでのビデオ販売の際はVHS、DVDでは無修正のUnrated版とR指定修正版が併売されていた。Blu-rayでは無修正版のみ）。
アイズ ワイド シャット ソフト
この作品のDVD-Videoはキューブリックの遺志により4:3の画面比率で収録されている。
収録は2001年5月6日。当初日本語吹替版の製作は許されておらず、日本国内初出のビデオ/DVDには吹替音声が収録されていなかった。キューブリック没後の2001年になって記念として吹替版が製作されることになり、オーディションで配役が決められた。ビル・ハーフォード役に選ばれた森川智之はオーディション後にキューブリックの息子と面接、彼から「キューブリックをどう思い、映画を見て何を感じたか」と問われ「原語版と同じ演出効果をもたせたい、吹替える側にもそれを理解してほしい」と要求された。息子はなかなかOKを出さず、通常なら1日で終わる収録は助監督のレオン・ヴィターリも参加して各場面、台詞1つでもどう思って喋っているのか話し合いながら1週間かけて行われた。収録ではベッドで仰向けになるシーンは実際にベッドを持ち込んで寝ながら喋ったり、マスクをつけているシーンでは作中で使用されたものをつけたり、収録スタジオを変えたことで音響機器の違いからそれまでと音が違うと元のスタジオで収録し直したこともあった。後で森川は収録で使ったマスクを貰い、レオンから送られた手紙には本作の吹替は日本語版が一番だったと書かれている。
アイズ ワイド シャット ソフト
森川はこの収録で吹替演技に対する見方が開眼、トムの吹替をする際は彼の呼吸を見るようになり、そこからうまく演技がシンクロすると語っている。
プロデューサーのクレジットに『バリー・リンドン』出演後キューブリック監督の助手として活躍しているレオン・ヴィターリの名前がある。
アイズ ワイド シャット 書籍
脚本執筆に際しての様々なエピソードは、キューブリックの死後共同執筆者のフレデリック・ラファエル（『ダーリング』などで知られる）によって『EYES WIDE OPEN』という書籍にまとめられ刊行されたが、キューブリック夫人に「著しく事実と異なる」として出版差し止めを申請された。
アラン・カミング
アラン・カミング（Alan Cumming, 1965年1月27日 - ）は、スコットランド出身の俳優である。
アラン・カミング 来歴
グラスゴーで演技を学んだ後、舞台・テレビで活躍。舞台俳優・映画俳優・映画監督・脚本家・執筆家など、その活動は多岐にわたる。特に有名なのが舞台『キャバレー』で、トニー賞を始め、数々の賞を受賞している。映画ではゲイ・変人・オタク等の役が多い。特殊メイク（『X-MEN2』や『マスク2』）や、白塗り（『タイタス』）の役も多い。
2012年の映画『チョコレートドーナツ』では、社会の非情な偏見と差別に晒されながらも、1人の少年を必死に守ろうとするゲイの男性を、時に感情的に、しかし慈愛に満ちた眼差しで演じ切り、高く評価されている。同作も、国際的な映画祭で絶賛され、多くの観客賞を受賞している。
2002年に処女小説『Tommy's Tale』が出版された。
2015年6月7日に行われた第69回トニー賞の司会をクリスティン・チェノウェスと務めた。
アラン・カミング 私生活
1985年に女優のヒラリー・リオンと結婚したが、1993年に離婚した。本人は自分のことをバイセクシュアルと語っており、2007年にグラフィック・アーティストの男性と同性婚を挙げて話題になった。
スティーヴ・ブシェミ
スティーヴ・ブシェミ（Steve Buscemi, 本名: Steven Vincent Buscemi, 1957年12月13日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優。
スティーヴ・ブシェミ プロフィール
ニューヨーク市ブルックリンにて、イタリア系の父親とアイルランド系の母親の間に生まれる。ブシェミには、ジョー、ケン、マイケルという3人の兄弟がおり、カトリックの環境で育てられた。リー・ストラスバーグ主宰の演劇学校で演技を学ぶ。
出演作品は80本を越え、「90年代に最も仕事をした俳優」ランキングの4位に入った。ティム・バートン、コーエン兄弟、アダム・サンドラー、ジム・ジャームッシュ、ロバート・ロドリゲス、マイケル・ベイら個性的な監督達の作品に数多く出演している。また、クエンティン・タランティーノが専門学生時代に製作した『レザボア・ドッグス』については「Mr.ピンク」役で出演しており、ハリウッドでリメイクが決まっても同役で出演し、注目を集めた。一度見たら忘れられない、アクの強い風貌で、しばしば殺されたり喧嘩に巻き込まれたりする役で個性派俳優として活躍している。『コン・エアー』（1997年）においては囚人や警官さえもが恐れる伝説の連続殺人犯ガーランド・グリーンを演じた。
私生活では女優のジョー・アンドレスと結婚、男児が誕生している。2019年、アンドレスと死別。
今なおエージェントを雇わずに自ら出演依頼の電話を受けることでも有名。日本では2000年にプロバイダのZEROのCMにも出演している。
スティーヴ・ブシェミ エピソード
売れる前は、昼間はニューヨーク市消防局の消防士として働き、夜はスタンダップ・コメディの舞台に立っていた。その後、コメディに見切りをつけ演技を勉強し始めた。現在でもボランティアで消防士としての活動を続けているという。アメリカ同時多発テロ事件の際、世界貿易センタービル（ツインタワー）の瓦礫の山の中、昔着ていた消防士の防火服を着て、救出作業する彼の姿が目撃されている（なぜ昔の防火服を着てる男がいるのか、他の消防士が疑問に思い、ヘルメットの中の顔を覗くとスティーヴ・ブシェミだったそうである）。本人はこの件に関してインタビューを受けたり、写真を取られることを拒否していたが、2021年、事件20周年を機にTIMEのインタビューに答え、事件の報を聞いて原隊である第55ポンプ隊の隊員と共に、12時間交代で瓦礫の撤去や遺体の収容を行う作業を行ったときの体験、その後の後遺症に苦しむ消防士が正当に支援を受けられていない事への怒りを語り、現在でも元・現役消防士やその家族の支援活動に尽力している姿が紹介されている。
2001年にバーでの喧嘩に巻き込まれて喉などを刺され、頬に傷が残ってしまった。