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内丹術 思想概説
『老子』第四十二章の「道は一を生じ、一は二を生じ、二は三を生じ、三は万物を生ず」、或いは『易経』繋辞上伝の「太極→両儀→四象→八卦」は、根源からの天地万物の生成論を説く。道家の道の哲学と儒家の太極の哲学は漢代には結び付けられ、また世界の生成を「気」に担わせる思想が学派を超えて中国思想の共通基盤をなしていた。これによって後漢には、根源たる「道」から先天の一気が生じ、一気は陰陽の二気と成り、陰陽二気は交わり沖和の気を生じ、陰陽沖和の三気から万物が生じたとする、「道」と「気」に基づく天地万物の生成論が説かれるようになった。
内丹術は、人間が生成するときの順序も天地万物が化成するときの順序と同様とする。初めに根源としての父母が交わり、先天の一気が起こり胎児が生じ、一気は神（しん、意識）と気の陰陽二気に分かれ、心（しん）と腎が体にそなわり、性（こころ）と命（からだ）がはっきりしていき、精・気・神の三つが備わって万物としての嬰児が産まれ出る。
内丹術は人体の構成要素とされる 精・気・神を三宝（zh）と呼び、受胎時に父母祖先から受け継ぐ「先天」と、出生以後の「後天」に区分する。
内丹術 思想概説
人間は産まれ出て、十二正経の経絡が完成すると奇経八脈が閉じ、「本性」である先天の神（本来の意識、元神）が退いて後天の神（自我意識、識神）が用いられ、生命を維持するために食物と呼吸から得る後天の精・気に頼るようになり、次第に先天の精・気・神を漏失する。年齢を重ね青年に達すると、後天の精・気・神は全盛期に達する。情欲が芽生え、邪念は止まず、男女交感し、陰が増えて陽は消えていく。先天たる自然の「本性」（元神）を忘失し、徒（いたず）らに賢（さか）しらに走り性命を損ない自然の調和を乱す。老年に至ると、先天の元陽（先天の精、生命の源）は消耗して尽き、やがて衰えて老いそして死んでいくと死生観を説明する。
『老子』第二十五章は「大なれば曰（ここ）に逝き、逝けば曰に遠く、遠ければ曰に反（かえ）る」と万物の循環を説き、『易経』は万物を陰陽魚太極図に示される、陰陽の消長する運動体であるとする。仙学では、宇宙の万物にはすべて生成があれば必ず死滅の終わりがあり、一切が止むことがない生死消長の変化の過程とされ、虚無だけが唯一永久不変不滅のものである。虚の中に物はなく、質も象もないから天地が崩壊しても虚空だけは生死を超越し、崩壊することがない。虚無は「道」である。
内丹術 思想概説
『史記』「高祖本紀」で漢の高祖は「命（めい）は天に在り」といい、運命は天が定めたものであり、人の力ではどうにも動かすことができないという。。内丹学は「我が命は我に在りて天に在らず」として、道より与えられた「運命」と「寿命」は自分の力で管理するものであり、天が定めたものではないと説き、いのちあるものの主体性を尊ぶ。
人間は天地万物と同様の自然の原理で成り立ち、精・気・神（広義の気）を蔵して養い育てることができる。『老子』第十六章は「帰根復命」によって、道への復帰をいう。内丹術はこれらに基づいて、「道生一、一生二、二生三、三生万物」という天地万物の生成の「順行」に対し、修煉によって、「三は二となり一と化し道に帰る」という「逆行」に進むことができるとする。人間においては、神は気を生じ気は精となり精は形を成し子孫を生みだすという「神→気→精」が順行の経路であり、「精→気→神→虚」の逆行が根源への復帰であるとした。これが内丹道の説く天地造化の秘密を奪うことである。この「逆修返源」の方法は「順成人、逆成仙」の原則となり、性と命が虚霊である「元神」（本性・本来の真性）にたち帰り、迷いを去り道を得る、万物と感応し道と交わる、永遠の生命たる道まで昇り一体となる修道の基礎理論となった。
内丹術 歴史概況
『老子』『荘子』の書は春秋戦国時代の作とされている。『老子』は神秘思想を語った章があり日本では哲学と考えられていたが、現在では何らかの修行を伴ったとする研究者が増えている。『荘子』は道と一体になる手段として「坐忘」「心斎」を説いている。それを承け紀元前から紀元2世紀の『淮南子』までの初期道家で、虚に至る高度な瞑想実践が行われたとする説も発表されている。
『黄帝内経』は春秋時代からの気の思想を受け継ぎ戦国時代から前漢までに完成したと考えられる、人体を対象として深化させた気の医学である。現代の中国医学でも基本とする古典であり、道家思想に基づき陰陽五行思想や天文学を吸収し集大成したものである。医学書と同時に神仙の書として仙道とも密接な繋がりがある。歴史的に医師が道士である例は多く、道教と中医学の関わりは深い。
「行気」は気を行（めぐら）して活力を全身に行き渡らせる術である。戦国初期の出土文物「行気玉佩銘」（zh）には既に行気による養生法が述べられ、導引の発達とともに行気も重視されるようになった。晋代の『抱朴子』「釈滞篇」には房中・服薬とともに三大養生法に挙げられている。梁・唐初期の『養性延命録』は病の箇所に意識で気を導き治療させることを説いている。
内丹術 歴史概況
「導引」とは身体を屈伸して正気を導き身心を調整する養生術である。春秋時代には既に行われていたと考えられる。1973年に馬王堆漢墓から出土した秦漢代の『導引図』には多数の人物による様々な動作が描かれている。後漢の華佗は禽獣の動作を参考に「五禽戯」（zh）を考案した。隋の巣元方（zh）は『諸病源候論』（zh）で治療に導引を用いている。宋初の『雲笈七籤』は多くの導引法を所収している。
「存思」は様々な対象を想起して気を操作する技法である。隋代の『諸病源候論』は五臓の病に対して相当する光の色を存思して病を癒す法などが記載されている。宋初の『雲笈七籤』には、神々や洞天福地や日月星辰などを思い浮かべて気を取り入れる法などが説かれている。身中に体内神があたかも存在するかのように存思して長生を図る法が魏晋の上清派の『黄帝外景経』などにみえる。
「房中」は男女という陰陽の交わりの術である。1973年に馬王堆三号漢墓から房中術の貴重な文献六点が発掘された。この文献の成立年代は春秋戦国時代にさかのぼるという。漢代には道教に取り込まれ長生の秘術とされた。房中術の「還精補脳」の技法と内丹の関連性を指摘する研究者もいる。房中術は陰丹とも呼ばれた。後代には、房中術を取り入れた系統の「内丹術」も存在する。
内丹術 歴史概況
「胎息」は胎児が体内にいた時のように、鼻や口に依らないで気を取り入れることを目標にした呼吸法の一種である。呼吸法の歴史は古く、春秋戦国時代の『荘子』「刻意篇」には「吹呴呼吸、吐故納新」と記されている。胎息は『後漢書』「方術伝」に方術士・王真が行ったとの記述がある。晋の『抱朴子』「釈滞篇」にも具体的な修行の様子が説明されている。宋初の『雲笈七籤』には多くの胎息経が所収されている。
内丹術 歴史概況
外丹術は金石草木を服用する「服食」と呼ばれる古代の神仙方術のひとつの発展形である。『神農本草経』は中国最古の医薬書とされるが本来の目的は仙薬を求めることにあった。初期は草木中心の仙薬であったが、次第に鉱物から人工的に合成したものを不老不死の丹薬として重視するようになり「外丹術」が発展していった。外丹術の萌芽は漢代に登場し、『抱朴子』を著した西晋・東晋の葛洪らによって確立した。葛洪は丹砂・金液などの鉱物から合成した丹薬に最上の価値を置く煉丹術を唱えた。後漢の人とも三国呉の人とも言われる魏伯陽（zh）の『周易参同契』は、汞（水銀）と鉛の配合を煉丹の基本とした。この外丹書は易理を用い、陰陽五行の複合的シンボリズムに基づくさまざまな隠語で煉丹の材料や過程を表現している。「鉛汞」といえば煉丹術の代名詞となり、鉛汞を表す青龍・白虎といった術語は後の内丹術に引き継がれた。『周易参同契』は五代・北宋の頃から内丹道の古典とみなされるようになり、内丹の観点から解釈した注釈書がいくつも作られた。
内丹術 歴史概況
外丹には水銀化合物や砒素化合物が含まれ、強い毒性があったと考えられる。煉丹術の流行により水銀や水銀化合物を服用して逆に命を縮める人が後を絶たなかった。そのため宋代には鉱物性の丹薬を作る外丹術は衰退していき、唐代より次第に重んじられるようになった内丹術が主流となっていった。外丹術は不老長生の薬を作るという本来の目的では完全な失敗に終わったが、中国の医薬学と化学の発展に貢献した。
内丹術は物理的に丹を作る外丹術から取って代わるように歴史の表舞台に登場した。内丹という語は、南北朝時代の天台宗第二祖南嶽慧思の『立誓願文』に「神丹の薬を足らしめてこの願いを修（おさ）め、外丹の力を藉（か）りて内丹を修めん、衆生を安（やす）んぜんと欲して先ず自（みずか）らを安んずるなり」と見えるのが文献上の初出とされる。ここでは内丹の語の具体的な意味に言及していないが、仏道修行の援けとして芝草や神丹（外丹）を利用し、自分の生を安んじながら禅の修行（内丹）に邁進しよう、との抱負を述べたものとも解される。また、宋代の『南嶽総勝集』叙に「東晋の鄧鬱が内外丹を修めた」との佚文が収載されている。このように、内丹・外丹の別を立てる事例は六朝期にもわずかながらみられるが、まだ内丹の語の定義は決まっておらず、後世と同じ意味での「内なる丹」という概念がいつ頃明確化したのかはよく分かっていない。
内丹術 歴史概況
文献上知りうる限り、内丹説の骨子は隋代の道士、蘇元朗（zh）によって初めて示されたとされる。『羅浮山志会編』に引かれたその所説には「神丹を心煉に帰する」とあり、すでに性命双修（zh）の思想が表れている。それ以降、内丹は社会に知られることとなり、隋唐期のさまざまな文献に内丹の語が現れるようになった。外丹術が隆盛を極めた唐代には、『上洞心経丹訣』をはじめとして内外丹の双修を説く丹経も多かったが、外丹術は宋代には次第に下火になっていった。これは中毒の事例に対する反省のためとする説もある。それと同時に内丹術が外丹から独立した修行法として確立し、外丹術の衰微と反比例するかのように唐末から宋代にかけて盛んになった。五代の成立とされる鍾離権・呂洞賓の鍾呂派の丹法は、初期の内丹術のひとつの完成した形を示した。経典として『霊宝畢法』があり、『道蔵』太清部に『秘伝正陽真人霊宝畢法』という書名で収められている。その体系は五代の施肩吾の撰とされる北宋の書物『鍾呂伝道集』などに詳しい。後に鍾離権と呂洞賓は全真教の祖師に奉られた。鍾呂派などの本格的な内丹は、先行する行気・導引・存思・胎息などの気の養生術を否定し、内丹説を宣揚する形で登場したが、実際にはそれらの気の技法の組み合わせから総合的に昇華発展したものと考えられている。北宋期には、儒仏道が影響を与え合う三教融合の思潮の時代に禅宗の見性の考え方を取り入れて、紫陽真人張伯端が『悟真篇』（zh）を著し、性命双修を提唱した。この丹経は『周易参同契』と並ぶ内丹の古典となり、南宋以降に北宗・南宗などに分かれる内丹道に規範として影響を与えた。
内丹術 歴史概況
金代の王重陽は打坐と内丹を取り入れて全真教を興し、後に北宗（zh）（北派）と呼ばれた。修養は先に性（精神）の修行から始め、次に命（身体）を修煉する先性後命の丹法である。北七真（zh）と称される王重陽の七人の高弟からは丘長春が北宗の最大流派となる龍門派（zh）の祖となった。明末と清代には龍門派より伍守陽（zh）と柳華陽（zh）を輩出し、その独自の丹法から伍柳派（zh）と呼ばれた。これら北派の系譜は内丹道で最も修煉者が多いとされる。先命後性の丹法を創始した張伯端を初代とする五名は南五祖（zh）と称され、この道統は後に全真教の南宗（zh）（南派）と呼ばれるようになった。元代には、李道純（zh）が儒家の所説を大きく取り入れた中派（zh）の内丹道の流派を開いた。明代には各地を雲遊し武当山を主たる本拠地とした張三丰（zh）が三丰派の、神交法の丹法の陸潜虚（zh）が東派（zh）の祖となった。清代には李涵虚（zh）が神交法の西派（zh）を創始した。以上の代表的な流派の他に、支派・分派などを含めて多くの流派がある。
現代の「気功」は内丹術の理論と技術の基礎の一部分が提供され変化したものであり、内丹術は気功の重要な源流の一つとなった。
内丹術 歴史概況
20世紀前半の民国時代には、後の1961年に中国道教協会会長となる全真教龍門派の学者、圓頓子陳攖寧（zh）が内丹仙学を提唱した。1960年代から1970年代は、文化大革命により伝統文化は否定され、大陸の多くの道観は破壊されて道士の大半は還俗させられた。1980年代以降は徐々に復活しているものの、共産党政府の厳しい統制下にある。
1953年の劉貴珍の『気功療法実践』の出版を契機として、気の養生術が政府の指導の下で「気功」と命名され近代化して復活した。文革による中断を挟みながら1970年代後半から中国で広まっていった。中国全土では古来の多彩な気の技法が気功の名称に統一されて出版紹介と普及を始め、1980年代から1990年代は気功の花開いた時代となった。内丹道では、密かに道士より法嗣と認められた龍門派の王力平（zh）が1980年代からその一端を公開した。しかし1999年の法輪功事件以後、中国政府は新たに制定した健身気功を含む一部の認可した気功以外を禁止として自由な活動を制限したため、中国の状況は以前とは程遠いものとなったが、内丹の修煉を隠れて続けている実践者はいるだろうとしている。
上海仙学院で陳攖寧の教えを受けた虞陽子袁介圭は内丹仙学を台湾に伝えた。日本では1970年頃、台湾人の秦浩人が三峯派の房中派内丹術を日本語の書籍で紹介した。秦浩人の著書を読み、付属の資料を参考にして台湾の「清修派」の内丹仙学の実践家と接触した高藤聡一郎は、1970年代後半から1990年代に内丹術に関する参究書を大陸書房と学習研究社などより発表し、仙道ブームを起こした。また、日本軍の諜報・宣撫活動のため中国で道士となり恒山で修煉し、第二次大戦終戦直後に当時の白雲観の観首に口訣を授けられたという田中教夫（五千言坊玄通子）が、日本に帰国後、「仙道連」という修仙の会を開いた。こうしたことから現代日本では、内丹派の煉丹術を中心とした修行法を「仙道」と呼ぶことが多い。
内丹術 修煉要旨
内丹術の修煉は流派によって異なるが、基本的階梯は「築基」「煉精化気」「煉気化神」「煉神還虚」「還虚合道」の五段階である。
人間は、目に見える物質としての肉体と、目に見えない精神という二つの要素が密接に関連し合うことにより生命活動が営まれている。性（意識）と命（身体）は根源である道が具現化した先天の一気から作られたものであり、二つは別々のものではなく本は一つであり、性と命は本来分かち難く必ず併せて修煉しなければならない。これを性命双修という。
内丹術や気功の重視する精・気・神は広義には同じ気で様態の違いとしており、他の修行体系にある複数の身体が層や次元をなして存在する身体観とは異なった、中国伝統の一切を気とする一元的身体観である。
内丹術 修煉要旨
修煉は、一般的に個人で行い「禁欲」を原則とする「清修」である。基本的には結跏趺坐などの「坐法」で脊柱を上へ伸ばし、命門を開き、臍下に手を重ね置くスタイルを取る。この際、内視（半眼微笑で丹田を内側から見下ろす）を行うことや、男性は左手を、女性は右手を上に重ねておくなどといった細かい要訣がある。男女の身心の違いから修煉法が異なるという（男丹・女丹）。本来は意念を使わず、入静状態の中で僅かに丹田を診る（聞く）のみだが、近代にはイメージ等を使って功を早める方法をとる流派が多く誕生している。しかしイメージ等を使う場合は偏差になる危険性が多く、伝統的流派では否定されている。
内丹術は一般に静かに心を落ち着けて坐禅のような静的姿勢で修煉を行う。これを「静功」と呼ぶ。心と体は静かで、気は動いていなければならないとして「外静内動」という。静功は心を静かにさせ意念を高めやすいが、気を強化することは難しい面がある。一方、身体を動かすことを主体とする気功や導引は、動作によって内気の運行を促進する。筋骨は精気から形づくられたものであり、経絡を構成して気血を流通させる。筋骨を鍛えることは精気を強め、肢体を動かすことは経絡をよく開いて気の疎通をはかどらせる効果がある。この時、体は動いても心は静かであることを求めるので「外動内静」という。静を主体とする功法と、動を主体するものは単独では不足する面があり、両者を修煉することで効果を高めることができる。陳泥丸の丹書『翠虚篇』は、動中に静を求めて、静中には為すこと有り、として動静を共に行い掌握することを説いており、内丹術での「動静結合」を要求している。
「道」とは気の根源であり、「気」を媒介にして道は感じ取るものとしており、「道」とは「自力」で究めていくものであるとして、禅や気功の修行と同様に信仰は必要とされていない。
糖蜜
糖蜜（とうみつ）とは、以下に列記されるものをさす。
すべてを含めて「糖蜜」と総称されることが多いが、本項では精糖や料理で一次的に用いるものを糖蜜、食品工業で二次的に用いるものを廃糖蜜として記す。
糖蜜 糖蜜
糖蜜は糖分を含んだ液体のことであるが、以下のものが狭義の糖蜜を意味することが多い。
精糖に用いるもの
サトウキビなどの原料糖から不純物を取り除いた液体（糖液）。液体を結晶させて氷砂糖や上白糖などを作る時に用いられる。なお主に氷砂糖を作るときに用いられる糖度の高いものは、日本食品標準成分表などでは「氷糖みつ」と記されている。
料理に用いるもの
砂糖を熱するか、水に砂糖のみを混入して粘状液にしたものであり、味付けの砂糖替わりとして食材に絡めるだけでなく、食材の表面に塗りつけて「つやだし」に用いたり、みつまめの「白蜜」などとして用いたり、加熱沸騰させて焦がしカラメルの原料に用いたりする。
醸造に用いるもの
糖液と呼ばれることが多い。本格焼酎（単式蒸留焼酎、焼酎乙類）の一種である奄美黒糖焼酎は、現在黒砂糖に水を加え、蒸気で熱して溶解して液体とし、米麹に加えて発酵させた後、蒸留して作る方法が主である。
なお、サトウキビの絞り汁を直接醸造原料とする蒸留酒として、ブラジルのカシャッサ（ピンガ）がある。
糖蜜 廃糖蜜
黒蜜も参照の事。
廃糖蜜（はいとうみつ）は、砂糖を精製する時に発生する、糖分以外の成分も含んだ粘状で黒褐色の液体であり、英語ではモラセスまたはモラッセス（Molasses [məˈlæsɨz]、black treacle）と記す。日本では廃糖蜜という呼び方に抵抗感があるため、単に糖蜜、あるいはモラセスと外来語表記する場合も多い。
廃糖蜜は精糖の副産物であり、主に以下の状況から発生する。
サトウキビを精製した時
サトウキビから精糖を行う場合は生産地において、ある程度精製して廃糖蜜を分離しているが、これは残った糖分を固体の粗糖にしてから輸送を行うためである。
テンサイを精製した時
テンサイから精糖を行う場合は、初期段階から高度な精製が必要なため、テンサイから出る廃糖蜜は全体量から見ても少なく、糖分はほぼ取り尽くされ特有の臭いなどがある。
精糖を繰り返して限界まで糖分を精製した時
精製糖廃糖蜜ともいい、上述の糖蜜から三温糖を製造した後のものである。糖分を結晶させられなかった残りであり、精糖時に焦げて生じた灰分（カラメル）などで黒褐色となっている。
糖蜜 廃糖蜜
廃糖蜜は食品廃材の一種ではあるが、サトウキビなどから得られたものは糖分などをまだ6割前後含んでいることから、そのまま甘味料として（砂糖が貴重品だった時代に多用された）、またうま味調味料（グルタミン酸の生成）やアルコール（工業用エタノール、ラム酒、日本や韓国の連続式蒸留焼酎（焼酎甲類）など）、医薬品製造（リシン、抗生物質、リパーゼ、デキストランなど）、健康食品原料（オルニチンなど）の製造などの発酵工業の原料（主原料または補助原料）として用いられる需要があり、砂糖の生産地で発生する大量の廃糖蜜は、工業原料として地元で消費されたり輸出されることが多い。サトウキビの廃糖蜜は、今でもカナダの海洋諸州（ニューブランズウィック州、ノヴァスコシア州、プリンスエドワードアイランド州、ニューファンドランド島）やアメリカ合衆国のニューイングランド地方など、アメリカ州における三角貿易のかつての中継地点でよく消費されている。
サトウキビを手工業的な方法で製糖した場合（和三盆など）、
廃糖蜜にサトウキビ由来の糖分やミネラル分が多く残されることから、黒砂糖の成分を濃縮した自然食品として販売している企業もあり、サトウキビ液を直接加熱濃縮したものと同じようなものとして販売されている。
なお食料品の原材料名に「糖蜜」と記されているものは、この項における廃糖蜜のことであり、黒砂糖などを用いている食品に使用されていることが多く、黒砂糖自体にも混入させて加工しているものもある（焚黒糖という）。
日産・モコ
モコ（MOCO）は、日産自動車が販売していた軽トールワゴンである。スズキ・MRワゴンのバッジエンジニアリング車種（OEM版）。
日産・モコ 概要
軽自動車規格の乗用車（軽乗用車）で、2002年に初代が登場した。日産の販売する軽自動車としては、1999年に独自開発した軽規格の電気自動車「ハイパーミニ」（実験的な位置付けで、200台余りが生産されたのみ）を除けば、実質的な第一号となる。
モコの販売は日産リバイバルプランの1つで、軽自動車購入層の取り込みを狙ったものである。日産はカルロス・ゴーン体制への移行後、軽自動車をラインアップに加えることを明言していた。しかし、自社およびグループ各社は軽自動車を手がけておらず、初代の発売前年にあたる2001年4月2日にスズキとの共同プレスリリースで、軽自動車のOEM供給に関して合意した旨を発表していた。
軽であることを強調するため、軽自動車に用いられる黄色のナンバープレートをデザインした広告展開がされた。
日産の軽自動車はこの「モコ」を足がかりとして、翌年の2003年には軽商用車「三菱・ミニキャブ」のOEM供給を受け、「クリッパーバン/クリッパートラック」として販売を開始。その後もオッティ（三菱・ek）、ピノ（スズキ・アルト）、クリッパーリオ（三菱・タウンボックス、後にスズキ・エブリイワゴンに切り替え）、キックス（三菱・パジェロミニ、2代目はOEMではなく自社開発車の普通車に変更）としてOEM供給を受け、ラインナップを増やした。
日産・モコ 概要
現在、日産が販売する軽乗用車は2013年6月に販売を開始した3代目三菱・eKとの共同開発車である「デイズ（オッティ後継）」と2022年6月に発売されたekクロスEVとの共同開発車である「サクラ」、三菱・eKスペースとの共同開発車であるスーパーハイトワゴン「ルークス」（初代はスズキ・パレットのOEM）と、スズキ・エブリイワゴンのOEM車種で軽ワンボックスカー「クリッパーリオ」、軽商業車は、スズキ・キャリイのOEM車の「クリッパートラック」、スズキ・エブリイOEM車の「クリッパーバン」の6車種である。
基本的にOEM元であるMRワゴンと大きな違いはない。モコのコンセプトは「若いアクティブなママが、子供と一緒にどこへ行ってもジャストフィットできるベストパートナー」。
エンジンは初代・2代目は直列3気筒・K6A型の自然吸気とターボ搭載の2種類で、トランスミッションは4速ATのみだったが、3代目では軽量・コンパクト設計の新型エンジンR06A型となり、自然吸気エンジンは吸排気VVT付に、インタークーラーターボエンジンも吸気側にVVT機構が搭載されたほか、トランスミッションも副変速機構付CVT（特に名称はない）となった。
日産・モコ 概要
パーキングブレーキは足踏み式を採用することで運転席周りを広くとっており、サイドウォークスルーも実現。また、助手席座面をスライドさせると下に収納が現れることも、この車種の特徴。
MRワゴンとの違いは、ボンネットとバンパーのデザインを変更し、フロントグリルを2002年当時のマーチやウイングロード、プリメーラなどと共通の「ウインググリル」とした。他にも細かい意匠を変更することで、一目で日産車とわかる顔にしたことが第一に挙げられる。グリルの変更はボンネット等の変更を伴うため、モコ専用の「顔」を作る必要があったが、そこまでしても一目で日産車とわかることを強調することで、新生日産のイメージを顧客に訴えている。2代目以降はグリルやバンパーのみならず、ヘッドライトの造形までも変えたことでその印象が一層強まり、より日産車らしさが増した。
日産・モコ 概要
他には、モコ専用となる内外装の追加やモコ専用のボディカラーを設定したこと（初代の「モコグリーン」以来、各改良時において「モコ○○」と名のつくボディカラーを設定）、MRワゴンでは一部グレードのみのオプションとなっていたABSを全グレードで標準装備としたことが挙げられる。ABSの標準装備は日産の安全基準によるもので、のちに三菱自動車工業からeKのOEMを受けたオッティも同様に標準装備された。また、モコの販売開始後に登場した初代MRワゴンの派生車である「MRワゴン スポーツ」に相当するモデルはOEM供給されず、同車種に搭載された当時の「ワゴンR RR」や「Kei スポーツ」などの64PSのK6Aエンジン・ディスチャージヘッドランプ（スポーツも途中からオプション扱いとなる）は非搭載であった。
MRワゴンの2代目・3代目の派生車である「MRワゴンWit」に相当するモデルもOEM供給されていなかったが、2013年10月に3代目「MRワゴンWit」をベースとした「ドルチェ」シリーズの追加に伴い、供給されるようになった。
日産・モコ 初代 SA0（MG21S）型（2002年 - 2006年）
2002年4月10日に発売。車検証上の型式はMG21S型となるが、社内型式はSA0型としている。搭載するエンジンは、K6A型 直列3気筒 DOHC VVTエンジン、および同型のDOHC インタークーラー付ターボエンジンの2機種。トランスミッションには4速ATが組み合わせられ、コラムシフトをとっている。
後部座席はリクライニング機能の他に105mmの左右独立前後スライド機能を備え、またレバー1つでシートを倒せるなどシートアレンジが豊富になっている。前後スライド機能は、ベースとなった2代目スズキ・ワゴンRのプラットフォームからショックアブソーバーの取り付け位置を変更するなどリアサスペンションの改良を施すことで実現しており、後にワゴンR/マツダ・AZ-ワゴンにもマイナーチェンジにより同様の改良がされた。
日産・モコ 初代 SA0（MG21S）型（2002年 - 2006年）
グレード構成は「B」、「C」、「Q」、「T」の4つ。Bはオーディオ関係・ボディ同色ドアノブを省略したモデル。Tはターボエンジンを搭載し、ルーフスポイラー、アルミホイールを標準装備としたスポーティ感を強調するモデル。Cはプライバシーガラス、CDデッキを標準装備とした普及モデル、Qは電動格納式ドアミラー、CD・MDデッキ、6スピーカーなどの装備を充実させたモデルである。また、バリエーションは圧倒的にMRワゴンの方が豊富であったが、エクステリアデザインの差別化や販売網の巨大さもありOEM元のMRワゴンよりも販売台数が多い。
2004年2月12日にはマイナーチェンジが行われた。前席がセパレート型からベンチシートへ変更され、新しい内外色の追加、後部座席スライド量の拡大（105mm→135mm）、寒冷地仕様の廃止（標準装備化）、専用ボディカラーの変更（モコグリーン→モコロゼ）、自発光式メーターの廃止などの装備の変更が行われ一部グレードにタコメーターが付いたほか、価格改定も行われ軽自動車としては割高感を指摘されていた価格も引き下げられた。
グレード構成も変更され、マイナーチェンジ後のグレードは「B」を廃止した、「C」、「Q」、「T」の3つで構成される。また、13インチアルミホイールが「Q」にも標準設定となった。
日産・モコ 初代 SA0（MG21S）型（2002年 - 2006年）
2001年10月2日
第35回東京モーターショーでコンセプトカーとして出品。
2002年4月10日
販売開始。
2003年8月5日
特別仕様車「B Limited」発売。
「B」グレードをベースにUVカット断熱機能付プライバシーガラス、2スピーカー、電動格納式カラードドアミラー、カラードドアハンドルなどを追加装備。
2004年2月12日
マイナーチェンジ。
2004年12月8日
特別仕様車「Blanc Beige Selection（ブランベージュ・セレクション）」を発売。
専用ボディカラーの「ココナッツベージュメタリック」を追加設定し、インテリアは、シートクロス、インストルメントパネル、ドアトリムクロスを専用色のホワイトとベージュとした他、専用のアルミホイール、ブルーリフレクターハロゲンランプ、専用デザインの2DIN MD・CD一体AM/FM電子チューナーラジオ、6スピーカー、スマートキーレスエントリーシステム、専用のタコメーター付きスピードメーター等を追加装備したもの。なお、『ブラン』とは、フランス語で「白」の意味。
2006年1月
生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
2006年2月
2代目と入れ替わる形で販売終了。 
後期型Q（2004年2月-2006年2月）
日産・モコ 2代目 SA1（MG22S）型（2006年 - 2011年）
2006年2月1日に「MRワゴン」より少し遅れて発売された。車検証上の型式はMG22S型となるが、社内型式はSA1型としている。フロントマスク（ヘッドライト・グリル・ボンネット・バンパーのすべて）およびエンブレムは専用のものが与えられており（リアまわりは共通）、ユーモラスかつフレンドリーな顔つきのMRワゴンに比べてシャープで凛々しい印象としており、同じ日産の「マーチ」や「ノート」といったコンパクトカーと共通のイメージを持たせている。
またボディカラーにも「モコルージュパールメタリック」を用意し、また内装もシート表皮やドアトリムの布地にはモコ専用品を用いてMRワゴン以上に質感を向上させるなど、外装・内装ともにMRワゴンとの差別化が図られている。ボンネットについてもMRワゴンとは異なり、中央部分にプレスラインが入っており若干盛り上がった形状となっている。またこの2代目より、インテリジェントキーシステムが採用されている。そしてMRワゴンでは一部グレードでオプション設定となるABSだが、モコでは日産の安全基準を満たすために全車標準装備となるのが大きな違いとなる。後期型でMRワゴンも標準装備となった。
日産・モコ 2代目 SA1（MG22S）型（2006年 - 2011年）
グレード構成は下から「S」（MRワゴンのGに相当）、「E」（同Xに相当）、「G」（同Tに相当）の3種。最上級グレードのGにはインタークーラーターボエンジンが搭載され、14インチアルミホイールが標準装備される。
2009年6月18日に行われたマイナーチェンジでは、装備やメカニズム面については同月12日に改良を受けた姉妹車の「MRワゴン」に準ずる変更を受けた。
2008年1月に発売された特別仕様車「Chocolatier Selection（ショコラティエセレクション）」を「E」と「G」、オーテックジャパン特装車となる「エアロスタイル」にも追加設定し、カタロググレード化に伴い「ショコラティエ」に改名した。
また、シートリフター&チルトステアリングが全車標準装備となり、Gグレード全車にターンランプ内蔵ドアミラーと、メッシュ状の新デザイン14インチアルミホイール（MRワゴンWitと同デザイン）を採用し、またS以外の全車にオートライトシステムを標準装備（ただし、MRワゴンとは異なりキセノンヘッドランプはオプションでも設定なし）するなど、装備の充実が図られた。
インテリアはステアリングホイールとシート生地のデザイン変更（MOCOの文字をかたどったデザイン→星座デザイン）を行い、「ショコラティエ」以外の内装色はアプリコットカラーのみとなった。
日産・モコ 2代目 SA1（MG22S）型（2006年 - 2011年）
またNAエンジン搭載車は改良された新開発のエンジンヘッドに換装。このためFF全車で「平成22年度燃費基準+15%」を達成したため「環境対応車普及促進税制」に適合、減税対象車に認定された。また、ボディカラーは以前のイメージカラーであった「モコルージュパールメタリック」に代わって新色の「モココーラルメタリック」（モコルージュとは若干色調が異なるアンバーに近い感じの日産オリジナルのピンク）を新イメージカラーとして採用。他にもボディカラーの差し替えが行なわれた。
2005年10月
第39回東京モーターショーに「モコ プレビュー」を出展。（兄弟車の2代目MRワゴンのコンセプトカー「マムズ・パーソナルワゴン MRワゴンコンセプト」も同時に出展されたが、そちらがインパネ・ステアリングホイール形状・助手席側ドアハンドルなど大幅に市販車と異なったのに対し「モコ プレビュー」はホイール除きほぼ市販車と同様であった）
2006年2月1日
販売開始。
2007年10月26日
オーテックジャパンによる特別仕様車「aero style（エアロスタイル）」を発売。フロント・サイドシル・リアアンダープロテクターを標準装備し、専用のカラードフロントグリルを装着した。
同時にボディカラーも一部変更された。
2008年1月23日
特別仕様車「Chocolatier Selection（ショコラティエセレクション）」を発売。名前の通り、インテリアをブラックとブラウン、シートをダークブラウンと言ったチョコレート系の色でまとめた。
2009年6月18日
マイナーチェンジ。
2011年1月
生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
2011年2月
3代目と入れ替わる形で販売終了。
日産・モコ 3代目 SA2（MG33S）型（2011年 - 2016年）
2011年2月15日に「MRワゴン」に遅れてフルモデルチェンジされた。車両型式はMG33S型、社内型式はSA2型である。
ヘッドランプ形状は「MRワゴン」とは異なり、シャープさと可愛らしさを兼ね備えた丸みのある形状で、フロントデザインもメッシュが入った専用の横長グリルとバンパーを採用。同時に、ボンネットもヘッドライト周辺の造形が異なるモコ専用品を採用している。ボディカラーもモコ専用カラー「モコベリーパールメタリック」や「アーバンブラウンパールメタリック」等の新色を加えた計6色を用意。
先代比65mm拡大された新プラットフォームを採用し、室内長も180mm拡大されたことでゆとりのある室内空間を実現。内装ではブラウンの千鳥格子柄のシートを採用したほか、インパネの広範囲に艶のあるピアノブラック調のフィニッシャーを採用して上質感を演出した。
さらに、エンジン・トランスミッションの変更に加え、高張力鋼板を効率的に多用した軽量ボディの採用により、全車で「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」と「平成22年度燃費基準+25%（「G FOUR」のみ「平成22年度燃費基準+20%」）」を達成。
日産・モコ 3代目 SA2（MG33S）型（2011年 - 2016年）
グレード体系は「S」（MRワゴン「G」相当）、「Sアイドリングストップ」（同「ECO-L」相当、2012年5月15日追加発売）、「X」（同「X」相当）、「X アイドリングストップ」（同「ECO-X」相当、2011年6月8日追加発売）、「G」（同「T」相当、ターボエンジンを搭載）の5グレードである。なお、モコは全車オーディオレスが基本で、MRワゴンでは全車標準装備が基本となるディスプレイ（タッチパネル式）付CD一体AM/FMラジオ+バックモニターは「S/S FOUR」を除く全グレードにメーカーオプションとなっており、MRワゴン「T」の2WD車に設定されているフロントシートSRSサイドエアバッグ、SRSカーテンエアバッグ、ESP（車両走行安定補助システム、ヒルホールドコントロール・ブレーキアシスト付）、可倒式アシストグリップ（運転式）のセットオプションもモコでは設定されていない。
なお、アイドリングストップ搭載車は日産が展開するエンジン進化型エコカー「PURE DRIVE（ピュアドライブ）」の第5弾の車種となっており、同グレードのリアには「PURE DRIVE」エンブレムが装着される（一部改良を行った2013年7月以降、カタログの写真では「PURE DRIVE」エンブレムは装着されていないが、実際は装着されている）。
日産・モコ 3代目 SA2（MG33S）型（2011年 - 2016年）
2011年2月15日
販売開始。
2011年6月8日
「X アイドリングストップ」を追加発売。併せて、ボディカラーに「ブルーイッシュブラックパール3」を、2年ぶりに復活させた。（後ほど、MRワゴンにも同色が追加）
2011年12月20日
特別仕様車「エアロスタイル」を発売。
「S」・「S FOUR」を除く5グレードをベースにプロテクター（フロント・サイドシル・リアアンダー）とホワイトリングイルミ付専用フォグランプを装備。さらに、「G エアロスタイル」・「G FOUR エアロスタイル」にはシルバー塗装の専用フロントグリル、ルーフスポイラー、白色発光LEDの専用キッキングプレートも装備された。
ボディカラーは専用色の「スノーパールホワイト3コートパール」を含む4色を設定した。なお、本仕様車はオーテックジャパン扱いとなる。
2012年5月15日
一部改良。
日産・モコ 3代目 SA2（MG33S）型（2011年 - 2016年）
「S」・「X」はエンジンやCVTのさらなる効率化を行い、「X アイドリングストップ」はアイドリングシステムを改良し、ブレーキを踏んで時速9km以下まで減速したときにもエンジンを自動でストップする機能を追加したことで燃費を向上。これにより、「S」と「X」は「平成27年度燃費基準+10%」、「X アイドリングストップ」は「平成27年度燃費基準+20%」をそれぞれ達成。併せて、「S アイドリングストップ」を追加し、アイドリングストップ搭載車専用ボディカラーとして、「ホワイトミント（MRワゴンエコに設定の「リーフホワイト」と同色）」を追加設定し、ヘッドレストの形状も変更された。
2013年7月26日
一部改良。
日産・モコ 3代目 SA2（MG33S）型（2011年 - 2016年）
「S アイドリングストップ」・「X アイドリングストップ」を「S」・「X」に統合し、「S FOUR」・「X FOUR」とともに低燃費仕様化。2代目のマイナーチェンジではMRワゴンのみ廃止され、モコでは継続設定となったターボ車である「G」・「G FOUR」は今回廃止され、NAエンジン車のみのラインナップとなった。グレード体系の整理に伴い、「S」・「S FOUR」はこれまで未設定だったタッチパネルオーディオが設定できるようになり、13インチフルホイールカバーはモコの専用デザインからアルトエコなどに使われているデザインに変更、「X」・「X FOUR」は「G」・「G FOUR」に装備されていた本革巻ステアリング（一部ピアノブラック調）、6スピーカー、フロントスタビライザー、14インチアルミホイールを新たに装備した。この他、アイドリングストップシステムは作動するタイミングを停止前車速13km/h以下に早めたほか、新たに蓄冷材内蔵の空調ユニット（MRワゴンでの「エコクール」に相当）を搭載したことでエンジンの停止時間を延長。また、高効率リチウムイオンバッテリー+高効率・高出力オルタネーター（同「エネチャージ」に相当）も搭載したことで回生エネルギーの蓄電容量を増やし、2WD車はJC08モード燃費を30.0km/Lに向上した。
日産・モコ 3代目 SA2（MG33S）型（2011年 - 2016年）
ボディカラーは、2代目の後期型で設定されていた「ペールブルーメタリック（スズキ名：エアブルーメタリック）」を復活する替わりに「カシミールブルーパールメタリック（同：パールメタリックカシミールブルー）」、「モコベリーパールメタリック（モコ専用色）」、「ホワイトミント（上述、アイドリングストップシステム搭載車専用色）」を廃止して6色に整理された。なお、MRワゴンに設定されている「シャンパンピンクパールメタリック」はモコでは未設定となる（後述のマイナーチェンジ及び「ドルチェ」追加後も同様）。
オーテックジャパン扱いの特別仕様車「エアロスタイル」はベース車と同様の改良を受けて継続販売するとともに、グレード体系を「S FOUR」を除く3グレードにした。
2013年10月16日
マイナーチェンジ。
日産・モコ 3代目 SA2（MG33S）型（2011年 - 2016年）
新たに、上質感を求める女性をターゲットにした「ドルチェ」シリーズを追加。本グレードはMRワゴンWitをベースとしたもので、グレード体系はNAエンジン車の「ドルチェX（MRワゴンWit「XS」に相当）」とターボエンジン車の「ドルチェG（同「TS」に相当）」の2グレードで、MRワゴンWit「LS」に相当するグレードは設定されない。なお、この「ドルチェG」の設定により、一旦廃止となっていたターボエンジン車が再び設定されるようになる。「ドルチェ」シリーズではフロントデザインに専用フロントメッキグリル・LEDポジショニングランプ・バイキセノンヘッドランプを採用したほか、インテリアはアイボリーとマルーンの2トーンカラーで合皮の専用シートを採用。「ドルチェG」には新デザインの15インチアルミホイールも採用した。特に、フロントメッキグリルはモコ専用に縁取り仕上げとなっており、E51・後期型エルグランドのような顔つきとなっている。ボディカラーはモコ・モコドルチェ共通カラーとして、K13・後期型マーチに設定されている「ナデシコピンクパールメタリック」に近い色合いのモコ専用色「モコピーチパールメタリック」を新色として設定したほか、モコドルチェにはベースのMRワゴンWitに合わせて専用色（2014年10月のボディカラー入れ替えでモコでも選択可能になった）の「コメットグリーンパールメタリック」を追加。さらに、2代目・前期型まで設定されていた「シルキーシルバーメタリック」と2代目・後期型まで設定されていた「ミステリアスバイオレットパール（オプションカラー）」も、モコドルチェ専用色として復活設定された。オーテックジャパン扱いの「エアロスタイル」は、ベース車同様に、モコ専用色の「モコピーチパールメタリック」を追加し、4色となった。
2014年10月1日
広報発表なしのボディカラー入れ替えを実施（ドルチェは除く）。「アロマティックアクアメタリック」と「ミルクティーベージュメタリック」、「ペールブルー」を廃止する代わりに、昨年のマイナーチェンジでモコ ドルチェに設定された「コメットグリーンパールメタリック」、「フォレストアクアメタリック」、「フィズブルーパールメタリック」を追加した。
なお、OEM供給元のMRワゴンも同時期に同内容のボディカラー入れ替えを実施した。
2015年12月4日
OEM供給元のMRワゴンが2015年末での生産終了に伴い、モコも販売終了予定であることを発表。
2016年5月
生産終了。
2016年6月
販売終了。公式ホームページからも削除された。後継車は無いものの、日産における軽自動車は既存のデイズおよびデイズルークスが事実上の受け皿となる。
タフイナフ
タフイナフ（Tough Enough） は、アメリカのプロレス団体WWEが企画するリアリティーショー系のテレビ番組、あるいは企画名である。WWEが有望な若手発掘のために行う。同様の企画として、ディーヴァサーチ、NXTがある。
タフイナフ 概要
番組の内容は、複数の候補者に課題を与えて競わせ、課題毎に1名の脱落者を選考し、最終的に1名ないし2名の優勝者を選考する。タフイナフにて優勝した人物は、WWEと契約して、プロレスラーとして活動を開始する。通常は契約後OVWにてトレーニングを積み、ギミックを設定した上でWWEのTV番組に登場する。また、優勝しなくても、選考の過程でWWEの注目を集めた人材はWWEと契約することもある。
タフイナフ3まではMTVで独立のテレビ番組として放送されていたが、100万ドルタフイナフはスマックダウンの中で放送された。またタフイナフ3まではオーディションの予備審査を通った者が長期合宿し、アル・スノー、アイボリーらの教官によってプロレス特訓を受け、教官が脱落者を決定していた。タフイナフ3ではハードコア・ホーリーによるマット・カポテリへの凄惨な扱きが話題となった（叩き上げのホーリーがプロの厳しさを教えるため、ともいわれている）。
タフイナフ 概要
100万ドルタフイナフからは体力勝負の予選を勝ち抜き、本選はファン投票で脱落者が決められた。
過去の優勝者はいずれもWWEと契約したものの、すでに退団しており番組の存在意義に疑問を呈する声もあるが、 ジョン・モリソンやザ・ミズのように団体内である程度の地位を確立する人材も輩出している。また、ジョシュ・マシューズの様にレスラーではなくWWEのTV番組のパーソナリティとして契約するものも存在する。
聖人暦
聖人暦（せいじんれき）とは、キリスト教で、各々の日付に特定の聖人を関連付けた伝統的なカレンダーのこと。教派によってその構成は異なる。そのように結び付けられた日がその聖人の記念日・祝日となっているが、必ずしも1日に1人だけが祝われるとは限らない。
この習慣はもともとは、古代教会が殉教者（致命者）の命日を記念して聖名祝日（カトリック教会では「霊名の祝日」、正教会では「聖名日」とも）としたことに由来している。以後、殉教者に限らず聖人が増えていったことで、中世初期には、1年365日すべてなんらかの聖人の記念日になっているという状態になった。
聖人暦はやがてキリスト教の主要な祝日と連動していくことによって、1年の各日にキリスト教的な雰囲気を持たせることになった。西ヨーロッパでは、中世になると、一年のうちのある日のことを指し示すために「聖～の日」という言い方が用いられるようになった。たとえば「3月19日」といわずに「聖ヨセフの祭日に」といった具合である。また、子供が生まれるとその誕生日が祝日にあたる聖人の名前から洗礼名や堅信名をとることが一般的になった。自分の洗礼名の聖人の祝い日はその人物の聖名祝日とされ、文化によっては誕生日よりも盛大に祝うこともあった。
オシャレ魔女♥ラブandベリー
オシャレ魔女♥ラブandベリー（おしゃれまじょ ラブアンドベリー、英語表記：Love and Berry: Dress Up and Dance!）は、かつてアミューズメントパークなどで稼動していた、セガが開発したトレーディングカードゲーム方式の女の子向けアーケードゲーム。2004年10月30日からアミューズメント施設に登場。2008年9月19日までの間稼動していた。『甲虫王者ムシキング』の女の子版として開発され、筐体も『甲虫王者ムシキング』と同じものを使用していた。
子供たちの間では「ラブアンドベリー」または「ラブベリー」と略されて呼ばれていたが、雑誌「ラブベリー」と混同する恐れがあるので、新聞やTV等では「ラブベリ」と略記していた。
2006年11月22日にカードリーダー付きのニンテンドーDS用ソフト『オシャレ魔女♥ラブandベリー 〜DSコレクション〜』が発売された。
オシャレ魔女♥ラブandベリー 概要
1回のプレイ料金は100円。コイン投入後、「オシャレまほうカード」（ブラインド方式）が1枚出てくる。そして「ラブ」「ベリー」「ミーシャ」のキャラクターを選択。続けて髪型・服・靴のカードをスキャンして着せ替えを行い、コーディネイトする。この際にTPO（ステージ）やキャラクター、トータルコーディネイトに合っているか等で「オシャレパワー（お洒落度）」を評価される。着せ替えは制限時間内なら何度でも可能。コーディネイトやラッキーカラーを駆使した組み合わせだと、オシャレパワーを上げる可能性が高い。
次いでのダンスゲームでCPUと対戦、歌のリズムに合わせてボタンを押しタイミングの的中度合いなどで採点（タイミングの的中度合いが悪ければ画面に「シッパイ」と表示）。最終的にオシャレパワーとダンスの総合ポイントが高い（目立った）方の勝ちとなる。
ダンスステージは6種類。カードの種類は76種類（登場時）→88種類（2005年春・夏）→106種類（2005年秋・冬）→136種類（2006年春・夏）→167種類（2006年秋・冬）→189種類（2007年春・夏）と変化している。また、雑誌についてくる付録などの限定カードを含めると約200種類に上る。
現在はカード出荷が終了した状態であり、筐体からは過去の在庫カードが払い出される。店舗に残っている在庫カードが無くなり次第運営終了となる。
オシャレ魔女♥ラブandベリー 概要
なお、2006年秋・冬コレクションではDS版の発売に併せて期間限定で、ゲームをプレイせずにカードを購入できるようになっていた。これは2007年春・夏へのバージョンチェンジに伴い、順次終了した。
2006年5月末現在、ラブandベリーの筐体の設置台数は全国で7,900台。累計カード出荷枚数は2008年6月末の時点で2億7,300万枚を記録している。
また、ゲーム内で使用された楽曲を収録したCD『オシャレ魔女 ラブandベリー2006春夏ソングコレクション』はオリコン初登場13位と、アーケードカードゲームのサウンドトラックとしては異例のヒットとなった。
2005年から2006年頃にかけては幼児・小学校低学年の女の子を中心に大ブームを巻き起こし、最盛期には『ラブandベリー』ブームも『ムシキング』ブーム同様に空前の規模となり、デパートのアミューズメントコーナーやアミューズメントセンターでは、ラブandベリー大会（オシャレコンテスト）もよく開かれていた。カード販売数が他社の類似機種のものと比べてはるかに多いこともあり、稼働率が低下した状況でも、稼動終了まで続けていた店舗もあった。
オシャレ魔女♥ラブandベリー 概要
ゲームシステムは基本的には『甲虫王者ムシキング』の女の子向けだが、ムシキングは虫というキャラクター自体の収集と対戦を肝とするのに対し、ラブandベリーは様々なファッションアイテムとそれをコーディネイトする要素を主軸に据えていた。
セガはアパレル事業（後述）も立ち上げ、ゲームに登場する衣装を元にしてトドラーサイズにした子供服も販売していた。
このゲームの登場を機に「カードゲームは男の子向け」というイメージが払拭され、近年は本機に類似した女の子向けカードゲームも続々と登場している。女の子向けアーケードゲームとしてもプリクラと並ぶ大ヒット商品となっている。また、このゲームをベースとしたカードゲームが他社から登場するなど、今後のカードゲーム機の開発にも大きな影響を及ぼした。
服などのセンスもコレクションと興味の対象となるだけのクオリティを確保しており、遂にはこれを現実に製品化し販売するまでに至っている。これらのデザインにはファッション専門学校の学生からコンベンション方式で採用したものも多い。メーカー側にとっては時代に即した感覚と新鮮さが得られ、学生にとっても良い機会と経験になっていたようである。
オシャレ魔女♥ラブandベリー 概要
ビジネスモデル等は『ムシキング』と同様で（参考）、法的に自動販売機とみなされ、アミューズメント施設以外の場所に設置されることの方が多かった。このため店舗側の初期投資は非常に少なく、ファミリー層向けのアミューズメントパークでは、『ムシキング』同様に『ラブandベリー』が無い店は皆無と言えるほど広く普及していた。
ただし、本作は『ムシキング』などとは違い、プリクラ同様に「男性客がメインの施設に女児向けのコンテンツを設置する」といういびつなビジネスだったため、アミューズメント施設の運営者は「ナンパ目的」などで女性客に近寄る男性来場者から女性客を保護する必要があり、保護が行き過ぎると施設そのものから本来の客層である男性客が離れてしまう難点もあった。このため、繁華街や裏通りなどの立地の、ビデオゲームがメインでファミリー客の来場を期待しないゲームセンターに設置されることは少なかった。
ラブとベリーのデザインはリカちゃんなどの着せ替え人形を思わせる物で、リアルな3次元コンピュータグラフィックスで作成されていた。これは、いわゆる「大きいお友達」が寄り付かないように萌え絵を避けた結果と言われる。
オシャレ魔女♥ラブandベリー 概要
2006年頃から競合他社が女児向けキッズカードゲーム市場に続々と参入。2007年秋頃にアパレル事業の展開を終了した。発売元のセガは本ゲーム自体も「一定の役割を終えた」と判断し、2008年9月19日に稼動を終了させた。ただし、終了発表後公式的な稼動終了日に完全に筐体が市場から消える日程で強制撤去を行ったタイトーと異なり、カード在庫の残っている限り稼動を続けている店舗もある。
2007年頃から稼働率の低い筐体が店頭から撤去されはじめており、それらはディズニーをキャラクターとして使用した子供向けトレーディングカードアーケードゲームである『マジカルダンス オン ドリームステージ』などに改造されている。2008年9月に筐体が完全撤去されたものの、それらも後継機の『ちゃおまんがステーション』や『リルぷりっ ゆびぷるひめチェン!』に改造され再利用される。
ゲーム性の違いから、カード単体で遊ぶことの出来る『ムシキング』と異なり、オシャレカード単体では遊ぶことが出来ず、サービス終了後はコレクションとして以外の意味を持たない紙切れになってしまうという問題があり、本作以外に他社の類似作品でもそのような事態が発生している。ただし本作のカードは、DS版ソフトに対応したものであればそちらで遊ぶことが出来る。
オシャレ魔女♥ラブandベリー ゲームモード
登場初期のゲームモードは2種類だったが、2005年秋・冬バージョンから6種類に増えた。2008夏バージョンでは7種類になった。
最終バージョンで選択できたモード
ちょーかんたん
旧「かんたん」で初心者向け。タンバリンのパターンが他のモードに比べて非常に簡単になっており、叩く回数のアドバイスももらえる。最大2ステージ。
おすすめかんたん
中級者向け。ボーナスタイム中に上手にプレイできると、スペシャルボーナスに移行する(シッパイ評価が出るまで)。最大3ステージ。
はりきりかんたん
むずかしい→ちょーむずかしい→ちょっとむずかしい→はりきりかんたん、と、何回もモード名が変更されている。上級者向けで、失敗するとオシャレパワーがしばらくの間0になる。スペシャルステージをクリアすると現れるシークレットコードを公式ホームページで入力すると、秘密情報が得られる。最大4ステージ。
オシャレけんきゅう
モード名通り、オシャレの研究用モードで、ダンスプレイはできない。一時期削除されていたが、2008夏で復活。
ふたりできょうりょく
ラブとベリーが協力して目標のダンスポイントを目指すモード。最大2ステージ。
ふたりでたいせん
1対1の対戦モード。このモードでは、過去の削除曲も選択できる。2ステージ。
ワンワンといっしょ
いっしょにワンワンのカードを使ってプレイすることができる。2ステージ。
オシャレ魔女♥ラブandベリー ゲームモード
過去に存在したモード
ふたりでかんたん/ふたりでむずかしい
2008夏にて、ふたりできょうりょくに統合される形で削除された。
オシャレ魔女♥ラブandベリー ステージ
2005年秋冬コレクションバージョンからステージの選択が「ちょーかんたん」に限り可能になった。
歴代の全曲を記載する。2008夏では、ふたりでたいせんモードにおいて過去の削除曲も選択できるようになった。
ストリートコート
曲：インスト曲(曲名不明)、ABC de 大丈夫!、TOMODACHI、すすむキモチ、にじいろのなみだ、あのそらのむこうに、スマイル×スマイル
ストリートダンス向きのステージ
ファッションストリート
曲：インスト曲(曲名不明)、まちでうわさの…、ふしぎなさんぽ、パパのバースディ、おねがいかなえて、ハッピイきねんび、ラブベジ
街中のおしゃれで若者が集まりそうなステージ。渋谷がモデル。
ディスコ
曲：ミラーボール大作戦、ねぇみて!、トキメキときめく、らぶりぃスマイル、オシャレマジック、ぎんがのファンタジー
昔風(90年代くらい)のディスコのようなステージ
シーサイドステージ
曲：ナツ"e"ナツ、KIRAKIRAマーメイド、それが なつなの、なつのかけら、なつだ!プールだ!レッツゴー!、まだまだナツもよう、カラフル☆シーズン
オシャレ魔女♥ラブandベリー ステージ
海をバックにした涼しげなステージ
アイドルステージ
曲：Re-Born、またあしたね、はるはいいね、ゆきのサイン、エンジェルンルン、あきいろセレナーデ、オレンジのかなたへ
女の子が喜びそうな華やかなステージ
舞踏会（画面では「ぶとうかい」と表示）
曲：春の声、はなのワルツ、うつくしきあおきドナウ、メリー ウィドウ ワルツ、グランドワルツ〜華麗なる大円舞曲〜、エンペラーワルツ
お城のような華麗でゴージャスなステージ
スペシャルステージ
曲：こいのまほう、ナツ"e"ナツ、Re-Born
はりきりかんたん一級になると登場。3つのうちどれか選んでできる。
ゲーム中で使用される曲を歌っている歌手は、2007春夏までは女性2人組グループのRabbi☆min（ラビミン）が担当していたが、2007秋冬以降の曲ではFutaba（フタバ）に交代した。