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サクラバクシンオー 生涯
その後は短距離路線に戻り、1400メートル戦のスワンステークスへ出走。安田記念の優勝馬・ノースフライトと顔を合わせたが、当日はサクラバクシンオーが1番人気の支持を受けた。レースでは2番手追走から小島が手綱を抑えたままで先頭に立ち、追走するノースフライトに1馬身4分の1差をつけて勝利した。小島は「本当は抑えるだけ抑えてみるつもりだったが、結果2番手からの競馬。他馬とはスピードの絶対値が違う」と述べ、境は「着差以上に強い内容」と称えた。走破タイム1分19秒9は、日本において1400メートルではじめて1分20秒の壁を破るレコードであった。このタイムは、2017年の阪神カップでイスラボニータが走破タイム1分19秒5を記録するまで阪神競馬場のコースレコードとして保持された。
サクラバクシンオー 生涯
11月20日には秋のマイルGI・マイルチャンピオンシップに出走し、ノースフライトと再戦。この距離ではノースフライトが優勢との評価で、ノースフライトが単勝オッズ1.7倍、サクラバクシンオーが3.3倍となった。スタートが切られるとバクシンオーは抑えながら3番手につけ、ノースフライトがその直後につけた。逃げ馬不在の平均ペースで流れるなか、サクラバクシンオーは前走と同じく小島が手綱を抑えたまま直線入口で先頭に立ったが、直線半ばでノースフライトにかわされ、同馬に1馬身半差の2着と敗れた。サクラバクシンオーは結局1600メートル以上で勝利を挙げることはできなかった。
サクラバクシンオー 生涯
12月18日、連覇が懸かるスプリンターズステークスに出走。戦前には勝敗を問わずこれを最後として引退することが発表された。この競走は当年より国際競走となり、3頭の外国馬が出走。その中には、通算18戦14勝、アメリカの短距離G1最高峰であるブリーダーズカップ・スプリントでチェロキーランに頭差の2着という実績をもち、「米スプリント界を代表する馬」と触れ込まれたソビエトプロブレムがいた。しかし、地元ではサクラバクシンオーの優位は確実とみられ、当日はソビエトプロブレムを抑え、バクシンオーが単勝1.6倍と高い支持を受けた。レースでは、前半600メートルが32秒4という「超ハイペース」をみながらの4番手を進み、第3コーナーから最終コーナーにかけて進出。最後の直線では独走状態となり、後方から追い込んだビコーペガサスに4馬身差をつけての優勝を果たした。ソビエトプロブレムは見せ場もなく7着であった。
サクラバクシンオー 生涯
境は競走後のインタビューにおいて「行きたい馬を行かせ、好ポジションをとり、直線で楽に抜け出す完勝。何も言うことはない。この馬は脚部不安に泣かされ続けたが、本当によく頑張ってくれた。スタッフ全員のチームワークの勝利だと思う」と感想を述べ、小島は「レコードで、これだけ完勝するんだから凄い馬。スタンドの声援には感激した。スタッフが愛情をもって応えてくれたことが、素晴らしい形で実を結んだ」と語った。日本中央競馬会（JRA）の広報誌『優駿』は「『地の利』などという言葉で表現してしまうのはあまりにも失礼な強さ」、「これが世界一速い馬だ。そう言ってしまいたいほど、サクラバクシンオーは強かった」と評し、吉田善哉の死後、種牡馬事業を引き継ぐこととなった次男の吉田勝己は「外国馬はなかなか手強いメンバーだった。地元とはいえ問題にしなかったんだからすごい。内国産馬からこれだけのスピード馬が誕生したのは大きな進歩。今年、世界で一番速いのは間違いなくこの馬」と評した。走破タイム1分7秒1はスワンステークスに続く日本レコード。日本レコードとしては1997年まで、コースレコードとしては2001年まで保持された。なおこの競走は、日本馬が将来的にインターナショナル・クラシフィケーションの対象とされることを想定して、国際ハンデキャッパー会議で試験的に行われたレーティング（仮定の斤量数値による競走馬の格付け）において、125ポンドの評価を得た。
当初の予定通り、これを最後に引退。当年のJRA賞では、前年に次点だった最優秀短距離馬にノースフライトを抑えて選出された。1月15日には中山競馬場で引退式が行われ、2度目に優勝したスプリンターズステークスのゼッケン「8」を着けて最後の走りを披露した。
引退後は社台ファーム系列の社台スタリオンステーションで種牡馬となった。当時同場に繋養される内国産馬は、いずれも殿堂入りしたトウカイテイオーやメジロマックイーンなどごく僅かで、評論家の須田鷹雄は「社台の生産とはいえ、この展開は読めなかった。競走馬としてのバクシンオーには注目していなかった人でも、種牡馬としてのバクシンオーには注目せざるを得ないだろう。社台に住むということは、ひとつのエリート宣言である」とこれを評した。ノーザンファーム（旧・社台ファーム早来）代表の吉田勝己は、「（社台スタリオンには）サンデーサイレンスやトニービン、ドクターデヴィアスなど海外の大レースを勝った馬が多くいますが、バクシンオーだって世界的な名馬です。それに、こういう絶対的なスピードを誇るタイプの種牡馬は必要なんです」と導入の理由を述べている。
当時の生産界はサンデーサイレンスが不動のリーディングサイアーとして君臨し、また同馬と共に「御三家」と称されたトニービン、ブライアンズタイムがおり、内国産種牡馬は劣勢に立たされていた。しかしバクシンオーは初年度から100頭以上の交配相手を集めると、その優れたスピードを産駒によく伝え、自身と同じく1400メートル以下を中心に数々の活躍馬を輩出していった。2000年には1400メートル以下に限ればサンデーサイレンスに次ぐ僅差の2位という成績を挙げ、2001年からは総合ランキングでもトップ10に顔を出すようになる。2002年にはショウナンカンプが春の短距離GI・高松宮記念を制覇。また2004年にはブランディスが4000メートル超で行われる障害のGI競走・中山グランドジャンプと中山大障害を連覇、自身のイメージからすれば異色の産駒も出した。非サンデーサイレンス系種牡馬の旗手という存在となったバクシンオーは、生産者、馬主から厚い信頼を勝ち取り、初年度から16年連続で100頭を越える牝馬を集めた。
2010年7月には、史上12頭目・国産種牡馬としては3頭目となる産駒の中央競馬通算1000勝を達成。同年12月にはグランプリボスが朝日杯フューチュリティステークスに優勝した。しかし産駒の活躍が続く最中の翌2011年4月30日、サクラバクシンオーは社台スタリオンステーションにおいて心不全で死亡した。22歳没。それから8日後の5月8日にはグランプリボスがNHKマイルカップに優勝している。その死後も残された産駒が活躍を続け、2015年9月には産駒の中央競馬勝利数で史上単独5位となる1380勝目を記録した。2022年1月20日、JRAで競走馬登録されていた最後の産駒であるダイシンバルカンが登録抹消となり、残る現役産駒は地方のみとなった。
サクラバクシンオー 競走成績
以下の内容は、netkeiba.comの情報に基づく。
サクラバクシンオー 評価
「マイル」と「スプリント」が曖昧だった1990年代にあって、スプリンターとしてはじめて「超一流」との評価を得、明確に「スプリントの王者」として現れた最初の馬であるとされる。当時はまだ春の短距離GI・高松宮記念は存在せず、日本馬の国外への遠征が活発化していくのも時代が下ってからであり、海外競馬評論家の合田直弘は「週刊Gallop」誌上で「6ハロンなら、当時、世界最強だったかもしれない」、ライターの谷川善久は「もう少し遅く生まれていれば、サクラバクシンオーはさらに多くの勲章を勝ち取っていたことだろう。速すぎた馬、そして早すぎた馬、といったところだろうか」と評している。なお、サクラバクシンオーの現役当時に唯一のスプリントGIであったスプリンターズステークスに限れば、これを連覇した馬は2012・13年の優勝馬ロードカナロアまで19年間現れなかった。
サクラバクシンオー 評価
『優駿』が2012年に行った「距離別最強馬」アンケートでは、全6つのカテゴリーの中で唯一過半数の得票率を記録し、「1200メートル」でサクラバクシンオーが1位となった。合わせて競馬関係者を対象として行われたアンケートでは、17人のうち池江泰郎、池江泰寿、河内洋、国枝栄、小島太、四位洋文、鹿戸雄一、清水英克、田中勝春、中舘英二、松田国英、三浦皇成、矢作芳人の13名が1200メートルでサクラバクシンオーを選定し、ほかアナウンサーの杉本清、評論家の井崎脩五郎が同様の投票をした。このうち三浦と矢作は産駒に占めるスプリンターの多さにも言及している。産駒がデビューした1998年から、死の翌年である2012年7月までに産駒が中央競馬の1200メートル戦で挙げた勝利数は655に上り、同期間で2位のフジキセキ（312勝）に2倍以上の差を付けている。
小島太はサクラバクシンオーの競走能力について次のように評した。
サクラバクシンオー 評価
4歳の秋に休養から帰ってきてから、一戦、一戦、上昇カーブを描いていったね。それで5歳の秋には、骨も固まって、まさに完璧になった。それまでに経験したことのない乗り味を持った、ちょっと怖い感じのする馬になっていたね。サクラショウリとか、チヨノオーとか、自分はたくさんいい馬に乗せてもらったけど、スプリンターズSを2連覇したときのサクラバクシンオーは、間違いなくその中でも最強だった。たぶん、あのとき世界中を探しても、バクシンオー以上のスプリンターはいなかっただろうね。
サクラバクシンオー 評価
ノーザンファームの中尾義信によれば、出生した年から「早来で1、2を争う好馬体の持ち主」であった。他方、同場の獣医師は「初仔ということもあって小ぶりな馬で、これといった印象はなかった」としているが、彼もスワンステークスの勝利時には「これほど立派な体になるとは思わなかった」と述べており、いずれにせよ好馬体を備えていた。父・サクラユタカオーを生産した藤原牧場の藤原悟郎は「ユタカオーは本当にきれいな馬だったけど、それを筋肉質にしたタイプがバクシンオーだと思う。柔らかさ、スピードのあるところが似ている」と評している。評論家・石川ワタルはその馬体を評し「日本の近代競馬が総力を挙げて生み出した最高のスプリンターにふさわしいものがある。名は体を表し、馬体はその馬の素質を表す。その一つの典型となるのが、サクラバクシンオーなのだ」と賞した。小島太によると「見ていると豪快なイメージがあるバクシンオーだけど、脚の関節がものすごく柔らかくて、コーナーリングもすごくスムーズ」だったといい、「あの感触を味わえる馬は他になかったね。最高の乗り味だった」と述べている。
その一方で、父同様の体質の弱さも備え、陣営は常に「これが最後のレースになるかもしれない」という覚悟のもとでレースに送り出していたという。評論家の大川慶次郎は「境勝太郎が嫌い」であると公言していたが、その大川も「サクラバクシンオーに関しては、境さんは名調教師といえる」、「休むときには休ませ、いいときに使っている。もちろんレース中に故障するようなこともなかった。（中略）引退までずっと大きな故障もなく競走に出られたのは、境さんがいい調教師だったから」と賞賛している。境自身は、日々献身的にバクシンオーの脚部をケアし続けた厩務員・吉村活彦の努力があってのことだとしている。
5歳時に3度対戦したノースフライトとは、バクシンオーがスプリンター、ノースフライトはマイラーという違いはあるものの、しばしばライバルとして語られる存在である。境勝太郎はノースフライトについて「あの馬が完調で出てきたら、たとえ1200メートルでもバクシンオーが勝てたかどうか」と評価し、小島太は両者を「バクシンオーは日本一速い馬だが、ノースフライトは日本一切れる馬だ」と対比している。対して、ノースフライトの主戦騎手である角田晃一は「1400の距離でバクシンオーのあのスピードのついて行ったらこっちが潰れてしまう」と語り、スワンステークスでの完敗を認めている。なお、マイルチャンピオンシップのパドックにおいて、境がノースフライトを管理する加藤敬二に「この2頭の産駒はどうですか」と水を向け、加藤も「いいですね」と応じたとされるが、この交配は実現しなかった。
サクラバクシンオー 血統
祖父テスコボーイは1968年に日高軽種馬農協が輸入して数々の名馬を輩出、安価な種付け料と相俟って日高の生産者から「お助けボーイ」と呼ばれた。父サクラユタカオーはその種牡馬生活後期の産駒であり、引退に際しては日高と本馬の生産者である社台ファームとの間で種牡馬としての争奪戦が起こり、境勝太郎の口利きで日高に繋養されたという経緯がある。一方、母方の祖母・クリアアンバーから連なる牝系は社台グループを代表するもののひとつである。ライターの河村清明は、サクラバクシンオーが社台グループの手厚い管理のもとで順調な種牡馬生活を送ったことにも絡め、この血統を「オール馬産地の血脈」と称している。
＊競走名太字は中央競馬の八大競走およびGI級競走。
その他5代母Sicily（アラバマステークス、本血統表内Europaの母）からも牝系が広がっている。
湯尾駅
湯尾駅（ゆのおえき）は、福井県南条郡南越前町湯尾にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。
湯尾駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホーム間は跨線橋で連絡している。上りホーム側に設置された駅舎はログハウス風となっている。北陸新幹線敦賀延伸までは、JR西日本金沢支社の福井地域鉄道部管理の無人駅であり、自動券売機は設置されていない。ICカード専用の簡易改札機が設置されている。
湯尾駅 利用状況
「福井県統計年鑑」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は71人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
湯尾駅 駅周辺
今庄住民利用バス「JR湯尾駅」バス停留所は2023年（令和5年）5月31日をもって運行を終了し、廃止されている。
湯尾駅 隣の駅
ハピラインふくい
■ハピラインふくい線
■快速
通過
■普通
今庄駅 - 湯尾駅 - 南条駅
南条駅
南条駅（なんじょうえき）は、福井県南条郡南越前町西大道にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。
南条駅 駅構造
単式ホーム2面2線を有する地上駅。かつては単式ホーム1面2線と島式ホーム1面2線の2面3線を有したが、中央の線路（島式ホーム側）が撤去されて、一部は保線車両の引上線に転用されている。元々単式であった上りホーム側に駅舎があり、ホーム間は地下通路で連絡している（階段のみでバリアフリー非対応）。
北陸新幹線敦賀延伸までは、JR西日本金沢支社の福井地域鉄道部管理の無人駅で、駅舎は南越前町商工会館と併設となっている。ICカード専用の簡易改札機、ICカードチャージに対応した自動券売機が設置されている。
開業時の駅名は「鯖波駅」で、これは当駅近隣の宿場町の鯖波から名付けられた。その後、所在地が南条町となって駅名と合ってないことから地元から解消の要望が起こり、鯖江駅と近くて紛らわしいため改称することとなった。
南条駅 利用状況
「福井県統計年鑑」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は259人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
南条駅 駅周辺
南条住民利用バス「JR南条駅」バス停留所は2023年（令和5年）5月31日をもって運行を終了し、廃止されている。
南条駅 隣の駅
ハピラインふくい
■ハピラインふくい線
■快速（1往復のみ）
通過
■快速（上記以外）
敦賀駅 - 南条駅 - 武生駅
■普通
湯尾駅 - 南条駅 - 王子保駅
王子保駅
王子保駅（おうしおえき）は、福井県越前市四郎丸町にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。
王子保駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅名は、開業時の村名である南条郡王子保村に由来する。
北陸新幹線敦賀延伸まではJR西日本金沢支社の福井地域鉄道部管理の無人駅で、改札口にはICカード専用の簡易改札機が設置されている。自動券売機はハピラインふくいへの経営移管時より設置された。
駅舎は木造モルタル造りで上りホーム側にあり、ホーム間は跨線橋で連絡している。
王子保駅 利用状況
「福井県統計年鑑」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は257人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
王子保駅 バス路線
駅の東側を通る福井県道136号線に停留所があり、下記の路線が発着する。
王子保駅
月曜・木曜に1日2往復のみ運行（※祝日も運行するが、年末年始（12月31日 - 翌年1月3日）は全便運休）。
王子保駅 隣の駅
ハピラインふくい
■ハピラインふくい線
■快速
通過
■普通
南条駅 - 王子保駅 - 武生駅
当駅 - 武生駅間に新駅「しきぶ駅」を設置する予定となっている
濱田岳
濱田 岳（はまだ がく、1988年〈昭和63年〉6月28日 - ）は、日本の俳優。
東京都出身。スターダストプロモーション所属。妻はファッションモデルの小泉深雪。
濱田岳 略歴
芸能関係に進む前の3歳の時にNHK『おかあさんといっしょ』の「パジャマでおじゃま」のコーナーに出演。9歳のころに芸能関係者にスカウトされ現在の事務所に所属。1998年ドラマ『ひとりぼっちの君に』で浜田雅功演じる主人公と同居を始める少年・日比野雄大役を演じ子役デビュー。浜田とは大人になって『検事 鬼島平八郎』で再び共演している。
その後、中学、高校の途中までラグビー部に所属しラグビーに夢中になるなど役者活動を一時休止していたが、2004年『3年B組金八先生』の出演をきっかけに本格的に俳優の道を志す。
2006年『青いうた〜のど自慢 青春編〜』で映画初主演。『3年B組金八先生』で共演した冨浦智嗣が弟役、寺島咲が恋人役だった。2008年『アヒルと鴨のコインロッカー』（2007年公開）で第22回 高崎映画祭最優秀主演男優賞を受賞した。2011年『ピースボート -Piece Vote-』で連続ドラマ初主演を務めた。
2015年、CM総合研究所が発表した「2014年CM好感度ランキング」の男性部門で第2位を獲得。
2019年、主演を務めたドラマ『フルーツ宅配便』で第45回放送文化基金賞 演技賞を受賞した。
濱田岳 人物
『3年B組金八先生』では、ドラマをかき回す存在の生徒を演じたが、卒業式後担任教師坂本金八を演じる武田鉄矢が各生徒に「贈る言葉」をかけるシーンにおいて、濱田に対しては「初めて会った時、私は君が嫌いでした」と言い放った。これは、濱田が俳優をやり続けると予感していた武田が最後まで役者であることを要求したため、「泣きで逃げるな」「最後の一行まで粘って芝居しろ」という要求の意味で告げたもので、当時演出を務めた福澤克雄からも「泣いたら殺す」などと厳しい演出を受けたという。
2011年7月下旬にファッションモデルの小泉深雪と結婚。身長179 cmの小泉との「19センチの身長差カップル」として話題になった 。馴れ初めは、偶然飲み屋で知り合い一目惚れをしたシャイで奥手の濱田が、酔った勢いで小泉の電話番号を聞き出したことだった。2012年1月下旬に第1子となる女児が誕生。
濱田岳 出演
釣りバカ日誌〜新入社員 浜崎伝助〜（テレビ東京） - 主演・浜崎伝助 役
釣りバカ日誌〜新入社員 浜崎伝助〜（2015年10月23日 - 12月11日）
新春ドラマスペシャル『釣りバカ日誌〜新入社員 浜崎伝助〜』伊勢志摩で大漁!初めての出張編（2017年1月2日）
釣りバカ日誌 Season2 〜新米社員 浜崎伝助〜（2017年4月21日 - 6月16日）
釣りバカ日誌 新米社員 浜崎伝助 瀬戸内海で大漁!結婚式大パニック編（2019年1月4日）
辻本祐樹
辻本 祐樹（つじもと ゆうき、1985年1月12日 - ）は、日本の俳優。
大阪府寝屋川市出身。グランパパプロダクション所属。
辻本祐樹 略歴
大阪府寝屋川市に生まれ育ち、小学5年生の時にテレビドラマ『ロングバケーション』で見た俳優の演技に感動し涙したことをきっかけに、芝居に目覚める。
関西の劇団を経て、テレビドラマ『3年B組金八先生』（第6シリーズ）のオーディション合格をきっかけに、17歳の時に単身上京。2001年から2002年に放送の同作にて信太宏文役でデビューして脚光を浴び、2002年には「Let me go!! 〜あの日の子供達に笑われてボクは行く〜」でCDデビュー。
以降も『WATER BOYS』（2003年）やミュージカル『テニスの王子様』（2008年）などさまざまなテレビドラマ、映画、舞台に出演。2008年には『ちりとてちん』でヒロイン夫妻の弟子となる落語家役を演じ、NHK連続テレビ小説に出演。2011年にNHK BS時代劇『新選組血風録』で沖田総司役を演じて評価を受け、翌2012年の『平清盛』で平重衡役を演じてNHK大河ドラマに初出演、2014年の『軍師官兵衛』にも出演する。
辻本祐樹 人物
身長176cm。血液型はAB型。
特技はバスケットボール、ダンス、乗馬、絵画、大阪弁、殺陣。
所属事務所グランパパプロダクション代表で2018年に死去した津川雅彦とは、ドラマなどでも共演。出演舞台を観劇して「お前が1番良かった」と激励を受け、新人時代に風邪をひいた際は津川邸に呼ばれて1週間過ごすなど目をかけられ、「大切な存在でした」と語る。
2023年7月6日、元女子プロ野球選手の加藤優との結婚を発表。
辻本祐樹 主な出演
ミュージカル テニスの王子様 - 大石秀一郎（5代目） 役
The Imperial Presence 氷帝 feat.比嘉 （2008年7月 - 11月）
The Treasure Match 四天宝寺 feat. 氷帝 （2008年12月 - 2009年3月）
Dream Live 6th （2009年5月）
The Final Match 立海 First feat. 四天宝寺 （2009年7月 - 2009年10月）
The Final Match 立海 Second feat. The Rivals （2009年12月 - 2010年3月）
Dream Live 7th （2010年5月）
「ハーン！！ボクタチハキョウモダッチグイダヨ！」LIVE ディファ有明（2013年10月12日）
GALLERY CAFE LUCKAND（2020年12月2日-6日）
辻本祐樹 ディスコグラフィ
YUKI TSUJIMOTO MUSIC CLIPS & OFFSHOT '02（2003年02月12日/キングレコード、KIBM-43）
seasons〈CM SPOT〉DEBUT MAXI SINGLE「Let me go!! 〜あの日の子供達に笑われてボクは行く〜」/MINI ALBUM「らしく…」〈CDデビューイベント(LIVE)〉ファンクラブイベントと全国4ヶ所(札幌・東京・大阪・福岡)で行われたCDデビューイベントより収録/OFFSHOT(本人ナレーション有・無)/RECORDING/ソーラン節〜2
北鯖江駅
北鯖江駅（きたさばええき）は、福井県鯖江市下河端町にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。
北鯖江駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路の東側に開業当初からの駅舎が残り、駅舎とホームは跨線橋で連絡している。跨線橋は駅の裏にも延びており、その部分は「西口」とされている。
無人駅（北陸新幹線敦賀延伸まではJR西日本金沢支社の福井地域鉄道部管理）であるが、ハピラインふくいへの転換前は福井県内で唯一「名誉駅長」（駅近隣に在住する国鉄・JRの退職者が対象）をJR西日本金沢支社が委嘱していた。駅舎に隣接してトイレが設置されている。一部がかさ上げされているホーム上の待合室にICカードチャージに対応した自動券売機がある（駅舎の中にはない）。
駅舎側と「西口」側の2か所にICカード専用の簡易改札機が設置されている。
北鯖江駅 利用状況
「福井県統計年鑑」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は496人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
北鯖江駅 駅周辺
駅舎のある東側は住宅地で、小さなロータリーがつく。西側は下記の工場などが立ち並ぶ。両側とも駐輪場と駐車場（有料）があるが、駐車場は西側のほうが広い。
北鯖江駅 バス路線
東口
鯖江市のコミュニティバス「つつじバス」が乗り入れている。
西口
福井鉄道（福鉄バス）とつつじバスが乗り入れている。
北鯖江駅 隣の駅
ハピラインふくい
■ハピラインふくい線
■快速
通過
■普通
鯖江駅 - 北鯖江駅 - 大土呂駅
ペメトレキセド
ペメトレキセド（Pemetrexed、開発コードLY231514）は、抗がん剤の一種である。分子構造のよく似た葉酸の代謝を阻害することで細胞に傷害を与える（葉酸代謝拮抗剤）。点滴静注薬であり、主に悪性胸膜中皮腫および非小細胞肺癌に対する治療薬として使われる。イーライリリー・アンド・カンパニーにより開発され、2ナトリウム7水和物が商品名アリムタ (Alimta) として製造・販売されている。
ペメトレキセドナトリウム水和物は白色〜微黄色または黄緑色の凍結乾燥された結晶性の粉末であり、化学式は C20H19N5Na2O6・7H2O、分子量は597.49 g/molである。これを溶解して点滴静注で使用する。2004年2月5日、米国食品医薬品局により悪性胸膜中皮腫への治療薬として米国で承認を受け、さらに2004年8月19日、非小細胞肺癌の治療薬として追加承認された。その後、EU、オーストラリア、カナダ、タイ、シンガポール、中国、台湾など、多くの国で承認を受けた。
2006年6月26日、日本イーライリリーは本薬剤の製造販売承認を厚生労働省に申請した。厚生労働省はアリムタを薬事承認の優先審査の対象とし、2007年1月4日、悪性胸膜中皮腫治療薬として製造販売承認した。同年1月19日、中央社会保険医療協議会は本薬剤を薬価基準収載し、アリムタ注射用 500 mg 1バイアルで240,649円と決定した。
ペメトレキセド 副作用
副作用は必発である。因果関係を否定できない死亡例が、臨床試験通算で1.08%生じている。
添付文書に記載されている重大な副作用は、
である。（頻度未記載は頻度不明）
5%以上に発現する副作用は、血糖値上昇、頭痛、めまい、感覚神経障害、ほてり、食欲不振、悪心、嘔吐、便秘、下痢、口内炎・咽頭粘膜炎、消化不良、AST（GOT）上昇、ALT（GPT）上昇、血中LDH上昇、血中Al-P上昇、ビリルビン上昇、γ-GTP上昇、発疹、瘙痒症、アルブミン低下、電解質異常、尿潜血陽性、蛋白尿、総蛋白減少、BUN上昇、倦怠感、発熱、CRP上昇、疲労、体重減少、熱感、白血球増多、好中球増多、血小板増多、浮腫である。
ペメトレキセド 作用機序
ペメトレキセドは葉酸に分子構造が類似している葉酸代謝拮抗剤である。
プリンおよびピリミジンの合成に使用される3つの酵素、すなわちチミジル酸生成酵素、ジヒドロフォレート還元酵素 (DHFR)、グリシンアミドリボヌクレオチド・ホルミル基転移酵素 (GARFT) を阻害することにより作用する。プリンおよびピリミジン・ヌクレオチド前駆体の合成を阻害することによって、正常な細胞および癌細胞の両方の成長および存続のために必要になるDNAとRNAの合成を防ぐ。
ペメトレキセド 臨床成績
456名の手術不能で未治療の悪性中皮腫患者（主に白色人種）を対象にした第III相臨床試験 にて、シスプラチンとペメトレキセド併用投与群226名では生存期間中央値12.1か月、無増悪期間中央値5.7か月、奏功率41.3%であり、シスプラチン単独投与群222名の生存期間中央値9.3か月、無増悪期間中央値3.9か月、奏功率16.7%を有意に上回り、また死亡リスクを23%減少させた。また、ビタミンB12製剤を併用することで、副作用が軽減された。
既治療非小細胞肺癌患者171名を対象にした第III相臨床試験 にて、既治療非小細胞肺癌に対する標準療法であるドセタキセル投与群では生存期間中央値7.9か月、無増悪期間中央値2.9か月、奏功率8.8%であり、ペメトレキセド投与群は生存期間中央値8.3か月、無増悪期間中央値2.9か月、奏功率9.1%と、標準療法と比べて遜色がない結果であった。また副作用はドセタキセル投与群に比べて有意に少なかった。この結果より、ペメトレキセドは既治療非小細胞肺癌に対する標準療法の一つとなった。
ペメトレキセド 臨床成績
2008年9月29日、米食品医薬品局（FDA）は米国において、扁平上皮癌以外の組織型を示す局所進行/転移性非小細胞肺癌に対して、ペメトレキセドを、シスプラチンとともに用いる第一選択薬として承認した。注意すべきなのは、既に承認を得ていた局所進行/転移性非小細胞癌に対する第二選択としての単剤適用についても、対象が非扁平上皮癌に限定されたことである。
対象年齢10歳以上のエアソフトガン
対象年齢10歳以上のエアソフトガン（たいしょうねんれい10さいいじょうのエアソフトガン）は、東京都や神奈川県等の青少年保護育成条例に合わせた威力を持ち、10歳以上18歳未満の児童にも使用できるようにしたエアソフトガンである。
タイプとしては、大きく分けて18歳以上用のモデルの威力を落としたものと、10歳以上用モデルとして一から設計したものの2種類があり、前者は「子供も使えるエアソフトガン」後者は「大人も使える"子供用"エアソフトガン」といった位置づけといえる。各社エアコッキングガンの10歳以上用モデルやKSC「U-18シリーズ」、東京マルイ「Rシリーズ」が前者、東京マルイ「ミニ電動ガン」「電動ブローバック」「電動ブローバックフルオート」「電動ガンBOYs」などが後者に当たる。
対象年齢10歳以上のエアソフトガン 18歳以上用モデルとの違い
条例に合わせた威力
これは対象年齢10歳以上とするための最低限の条件である。エアソフトガンの威力は、弾丸に与えられる運動エネルギーによって求められる。条例で定められた威力のガイドラインは、厳しいもので0.05kgf·m/cm² (0.135J) 以下である。そのため、このガイドラインに合わせた威力に設定されている。また、この威力に合った弾丸として、0.12g～0.17gのBB弾が使用される。
エアコッキングガン、電動ガンメインのラインナップ
ガスガンは、上記の2つの条件を満たすことが非常に困難である。その理由は以下の2つである。
リキッドチャージ式の場合、高温下では威力が上がり過ぎることがある。また、外部ソース式は威力の上下が容易である。そのため、最低限の条件である1.を満たすことが困難である。また、ガス充填時の不手際や充填完了時に生ガスが飛び散り、凍傷の危険性がある。
児童の小遣いでは、パワーソースにかかる費用が無視できない問題となる。そのため、2.を満たすことが困難である。
そのため、10歳以上用モデルの機構は必然的にエアコッキングガンか電動ガンとなり、10歳以上用のガスガンは少数派となっている。
対象年齢10歳以上のエアソフトガン 18歳以上用モデルとの違い
この他にも、説明書内の文章にひらがなが多かったり、表現が平易なものになっていたりといった、本体以外のところに児童が扱うことを考えられた工夫がなされ、10歳以上用モデルというのはあくまでも児童が持つことを考慮されたものとなっているのが普通である。
2007年4月にKSCが発売した「U-18」（販売終了）シリーズや、2009年4月10日に東京マルイが発売した「Rシリーズ」は、前述した最低限の条件である1.以外を満たしていない。全機種が10歳以上用としては異例中の異例であるブローバックガスガンであり、U-18シリーズに至っては定価2万円の機種も存在しており、10歳以上用モデルとしては超高級品ともいえるシリーズである。このシリーズの売れ行き如何では、1.以外の用件は過去のものとなるであろう。これらは全てリキッドチャージ式であるが、Rシリーズでは14歳以上推奨という自主的な基準を設けた上で、生ガスから手を防護する「ガス注入ガード」を付属させて対応を行っている。なお、これら以前にも対象年齢10歳以上用のガスガンは販売されていた事があったが、いずれも固定スライドガスガンであり（当時ブローバックガスガンが未発達だったという事情もある）、ガスは小さな缶入りのものが付属していた。
対象年齢10歳以上のエアソフトガン 問題点
バイオBB弾の適合性
屋外のサバイバルゲーム等で、飛距離を伸ばすホップアップシステムと併用することを想定した生分解性プラスチック製のバイオBB弾の重量は、一番軽いものでも0.2gであった。これは10歳以上用モデルには重すぎる。そのため、0.12gのバイオBB弾が求められていた。0.12gバイオBB弾は2009年11月にエクセルより発売され、またRシリーズのように0.2gBB弾対応を謳うモデルも登場しているものの、プラ製BB弾の2倍前後の価格になる。また、コストダウンの影響で、個体差が出やすく、壊れやすい場合がある。
大土呂駅
大土呂駅（おおどろえき）は、福井県福井市半田町にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。
大土呂駅 駅構造
北陸新幹線敦賀延伸まではJR西日本金沢支社の福井地域鉄道部が管理する無人駅であった。
駅構内には待合室・化粧室・ICカード専用の簡易改札機が設置されている。自動券売機はハピラインふくいへの経営移管時より設置された。
元々は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅であったが、中央の線路（島式ホーム側）が撤去（一部は保線車両待機線として残存）され、現在は単式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
1948年（昭和23年）の福井地震後に再建された木造駅舎が残る。
大土呂駅 利用状況
「福井県統計年鑑」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は274人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
大土呂駅 隣の駅
ハピラインふくい
■ハピラインふくい線
■快速
通過
■普通
北鯖江駅 - 大土呂駅 - 越前花堂駅
非協力ゲーム
非協力ゲーム（ひきょうりょくゲーム、英: noncooperative game）とは、プレイヤー間で拘束力のある合意が不可能なゲームを指す。
協力ゲームと非協力ゲームとの区別は「制度的なもの」であり、プレイヤーが拘束力のある合意を形成する制度的な枠組みがない場合、そのゲームは非協力ゲームである。
非協力ゲーム 概要
例えば、繰り返しゲームの場合には、このような制度的枠組みがなくても、暗黙の協力が生じることがあるが、このようなゲームも非協力ゲームに含まれる。
また、ゲームの中には2人以上のプレイヤーが同時に戦略を決定する戦略形ゲームと、2人以上のプレイヤーが交互に戦略を決定する展開形ゲームが存在する。展開形ゲームの中でプレイヤーが合意やコミットメントを形成することも非協力ゲームの中に含まれる。このように、協力行動も非協力ゲームの対象となり得る。
非協力ゲームでは、それぞれのプレイヤーは独立して戦略を形成する。非協力ゲームの解には2つの意味があり、1つはプレイヤーがいかに行動すべきかという指針を与える「規範的意味」、もう1つはプレイヤーが実際にどのように行動しているかを示す「記述的意味」である。
非協力ゲームにおける重要な均衡概念の1つに、ナッシュ均衡がある。
佐々木和徳
佐々木 和徳（ささき かずのり、1986年9月11日 - ）は、日本の俳優。東京都出身。血液型はA型。
佐々木和徳 人物・来歴
幼少期より子役として活動し、1996年、ドラマ『みにくいアヒルの子』に生徒役で出演。1998年、ドラマ『神様、もう少しだけ』では深田恭子が演じたヒロインの弟役を演じた。
俳優としてやっていくと意識し始めたのは、『3年B組金八先生』第6シリーズに出演してからである。
2020年4月24日、自身のInstagramにてモデルの佳野と結婚した事を発表。2023年には第一子が誕生した。
東信二
東 信二（あずましんじ、1951年11月24日 - ）は、東京都豊島区池袋出身の元騎手・現競馬評論家。
東信二 経歴
生家は池袋駅の近くで自転車を預かる仕事と碁会所を営んでおり、7人兄弟の末子（姉5人と兄1人）として生まれる。
少年時代は歌手を志し、中学校卒業を前にした進路決定の際に母親にそのことを打ち明けるが、姉に「あんたの声じゃ無理」と言われ、目標を騎手に切り替える。東には中学2年時に林間学校で訪れた霧ケ峰高原の牧場で乗馬を経験し、夢中になったことがあった。1967年に馬事公苑騎手養成長期課程に17期生として入所し、同期には小島貞博・吉沢宗一などがいた。
3年間の講習を経て騎手試験に合格し、1970年に中山競馬場白井分場・境勝太郎厩舎からデビュー。境には厳しく教育され、漫然と騎乗しているように見えると鉄拳制裁を受けたという。1年目の同年は3月1日の東京第5競走4歳未勝利・スミタマサル（14頭中2着）で初騎乗を果たし、同馬に騎乗した同22日の中山第4競走4歳未勝利で初勝利を挙げた。同期の中で最多の15勝を挙げると、2年目の1971年には34勝を挙げ、関東リーディング8位に入る。同年はダイトモナークでセントライト記念をベルワイドの2着と好走し、菊花賞で史上最年少（当時）でのクラシック騎乗を果たした。
東信二 経歴
その後も関東リーディング10位以内に入る活躍を見せ、1973年まで3年連続30勝台を記録。1972年の桜花賞ではキョウエイグリーンで4ハロンを45秒台で通過するハイペースの逃げを打ち、直線でアチーブスターに捕らえられると一杯になるが、最後はハジメローズ・センコウミドリ・トクザクラにも交わされながらも5着と掲示板を死守。秋はクイーンステークスでタカイホーマの2着に入り、古馬相手のスプリンターズステークス・牝馬東京タイムズ杯を共に3着とする。1973年はスプリンターズステークスで連覇狙うノボルトウコウをクビ差抑えてレコード勝ちし、重賞初勝利を飾ると、1974年は安田記念でナスノチグサ・ニットウチドリ・サクライワイを抑えて勝利。
その後は小島太が境の娘婿になったことで厩舎の有力馬を小島に奪われるようになるが、境は後の回想で「東には随分悪いことをした。彼の腕が劣っているわけではないのに…」と、小島の後援者で、後に小島と専属契約を結び、境厩舎の大半を占めるさくらコマースの全演植オーナーの意向で小島を使い続けなければならなかったことを嘆き、謝っている。これにより東の年間勝利数は減少したが、重賞で存在感を見せ、「代打男」と呼ばれるようになる。
東信二 経歴
サクラシンゲキでは1979年に函館3歳ステークスを3連勝で制し、1981年にはスプリンターズステークスで皐月賞馬ハワイアンイメージを含む後続に6馬身差を付けて圧勝すると、1982年のマイラーズカップでは2着に敗れたもののオペックホース・ケイキロク・ハッピープログレスを封じた。
1981年の有馬記念では二本柳俊夫厩舎がホウヨウボーイ・アンバーシャダイを出走させるが、2頭の主戦騎手であった加藤和宏がホウヨウボーイを選択したため、東がアンバーシャダイ騎乗の機会を得た。レースでは引退レースで連覇を狙うホウヨウボーイを破って、八大競走を含むGI級レース初制覇を成し遂げる。
1987年には周囲の勧めもあり、騎手（フリー）となる。騎手生命のあるうちに自分の実力を試してみたいと考えての決断であったが、同時に「5年やって軌道に乗れなかったら、オレはダメかもしれない」という恐れもあったという。同年にはサクラスターオーで皐月賞と菊花賞を勝利するが、年末の有馬記念のレース中にサクラスターオーは左前脚を故障し、闘病の末に1988年5月に死亡。故障の瞬間、東は「オレの人生終わったな」と思ったという。サクラスターオーも本来なら小島太が騎乗する筈であったが、小島と全との対立で一時期「サクラ」が付く馬は東が騎乗していた。
東信二 経歴
1988年はアインリーゼンで4歳牝馬特別（東）をアラホウトク・シヨノロマンの3着、本番の優駿牝馬でもコスモドリームの3着に入る。1990年以降は年間勝利数が10勝以下に低迷するが、1991年にはサンエイサンキューで函館3歳Sを14頭中12番人気ながら2着に入ると、阪神3歳牝馬Sではニシノフラワーの2着、1992年にはクイーンカップを制す。1993年からは谷原義明厩舎所属となり、1994年にはセントライト記念・ウインドフィールズでエアダブリン・サクラローレルを破る。厩舎に初の重賞タイトルをもたらすが、東にとっては最後の重賞制覇となった。騎手生活の晩年は騎乗数の減少に苦しみ、「あいつに頼むくらいならオレを乗せろよ」と思うことも多かった。1998年4月12日の中山第3競走4歳未勝利・ウエスタンレジーナが最後の勝利となり、5月31日の東京第3競走4歳未勝利・ステートリーシチー（18頭中13着）を最後に現役を引退。騎手としての通算成績は中央競馬5,293戦512勝（重賞21勝）、地方競馬17戦1勝であった。
引退後は馬に乗り続けたいという希望から調教助手への転身も考えたが、有力厩舎には新たに調教助手を雇用する余裕がなく、断念せざるを得なかった。競馬評論家に転身し、フジテレビやBSフジ制作の競馬中継において準レギュラー格の解説者として活躍。フジテレビの「スーパー競馬」でGI開催時に解説を担当することが多かったが、『みんなのKEIBA』になったころの競馬番組は同じ元騎手で競馬評論家の岡部幸雄（2005年引退）や安藤勝己（2013年引退）の出演が多くなり、「BSフジ競馬中継」や福島・新潟開催の独自中継の側に出るようになっている。地上波では「NSTみんなのKEIBA」に主に出演。
森田駅
森田駅（もりたえき）は、福井県福井市栄町にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。
森田駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。上りホーム（1番のりば）側に駅舎があり、両ホームは跨線橋で結ばれている。なお、出入口は駅舎がある上りホーム側のみとなっている。
駅舎は木造で開業時から改修を経て使用されている。駅舎の高さをホームに合わせてあるため、面する道路（県道125号森田停車場線）との段差が大きい。
北陸新幹線敦賀延伸まではJR西日本金沢支社の福井地域鉄道部が管理する無人駅であった。ICカード専用の簡易改札機と自動券売機が、設置されている。
森田駅 利用状況
「福井県統計年鑑」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は815人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
森田駅 駅周辺
福井市の市街地の中にある。1967年に福井市へ編入した旧吉田郡森田町の中心部である。現在の福井市森田地区および地区名を冠する施設・組織の読みは概ね駅名と同じ「もりた」だが、同地区内で「森田」と付く地名（下森田・上森田・東森田など）の読みはいずれも「もりだ」となっており、北陸本線の起点・米原駅（まいばらえき）が滋賀県米原市（まいばらし）米原（まいはら）に所在するのと似た関係が生じている。
森田駅 バス路線
京福バスの路線バスが発着する。
森田駅
東約30 mの福井県道125号森田停車場線沿い。
森田栄町
東約200 mの福井県道30号福井丸岡線（フェニックス通り）沿い。
森田駅 その他
2000年（平成12年）、JR西日本の企業合理化策による駅の無人化対象（主に普通列車のみの停車駅）に森田駅が含まれたことから、検討の上でJR西日本と福井市と地元の森田地区自治会とが協同で事業費を負担する簡易委託販売事業の駅に移行した。JR側の支出額は窓口での乗車券、定期券等の販売額（自動券売機を除く）で算定される手数料を充てるため、森田地区自治会では窓口で切符を購入するよう呼びかけている。
森田駅 隣の駅
ハピラインふくい
■ハピラインふくい線
福井駅 - 森田駅 - 春江駅
福井駅 - 当駅間に新駅が設置される予定となっている。
古宮八幡宮
古宮八幡宮（こみやはちまんぐう）は、福岡県田川郡香春町大字採銅所にある神社。旧村社。
古宮八幡宮 縁起
香春岳で産出する銅を宇佐神宮の御神体（銅鏡）として奉納していたことが縁となり、同神宮の御祭神であった応神天皇、神功皇后の神霊を勧請したことに始まるとされる。
祭神としては豊比売命も共に祀られているが、豊比売命は近くに在る香春神社例祭の時には香春神社へ下向し、例祭が終わると再び古宮八幡宮に戻る。
協力ゲーム
協力ゲーム（きょうりょくゲーム、英: cooperative game）とは、ゲーム理論において、複数のプレイヤーによる提携 (coalition) 行動が可能であるとされた場合のゲームである。協力ゲームにおける提携行動は、提携をする各プレイヤーの利得を増加される場合に行われるとされている。
提携行動を行うためには、事前の交渉と互いに拘束力のある合意が必要であると考えられている。この考え方にしたがって、協力ゲームを交渉を行う非協力ゲームから説明しようという研究計画をナッシュプログラムという。
協力ゲーム 数学的な定義
協力ゲームはあらゆるNの部分集合S(提携)にある値を特定することにより与えられる。数学的には、このゲーム (提携ゲーム) は有限なプレイヤー集合と関数 
によって定義される。この関数は特性関数 (characteristic function) とも呼ばれる。協力ゲームはプレイヤーの集合Nと特性関数vの組によって表される。協力ゲームの表現・解析には特性関数がよく用いられ、vをゲームと呼ぶこともある。
関数は、における提携それぞれに報酬を対応づけるものと解釈される。ある提携Sに対する特性関数の値v(S)はSのプレイヤーが獲得できる最良の値を表し、を提携値と呼ぶ。通常は（誰も参加しない提携への報酬を与えないこと）を仮定する。
また、提携ゲームにおける報酬とは反対に、における提携それぞれでの費用を対応づける費用関数(cost function) を用いて記述する方法もある。これを費用ゲーム(cost game)と呼ぶ。費用関数によって得られる値は提携したプレイヤーたちが支払う費用を示す。提携ゲームでの概念は費用ゲームにおける概念へ簡単に書き換えることができる。
協力ゲーム 数学的な定義
を報酬ゲームの関数とする。 の双対ゲーム(dual game)である費用ゲームの関数 の値は以下のように定められる。
直観的に、双対ゲームは全体提携 N に参加しないことによる提携 の機会費用(opportunity cost)を表現していると考えられる。
報酬ゲームは同様に、費用ゲームの双対報酬ゲームとして決まる。
協力ゲームとその双対ゲームはいくつかの意味において等価なものであり、
それらは多くの性質を共有している。
例えば、あるゲームとその双対ゲームにおいてそのコアは等しい。
(協力ゲームの双対についての詳細は (Bilbao 2000) を参照のこと。)
ある提携ゲーム  において を空でないプレイヤーの集合とする。
での部分ゲームは自ずと
と定められる。
言い換えれば、単にSに含まれる提携に制限して注目するということである。
部分ゲームは、全体提携 N に対して定められた 解の概念 を N より小さな提携に適用することを可能とするため有用である。
協力ゲーム 特性関数の性質
A と B が2つの非交和（）提携である場合、
A と B の大提携の値は単独での値の和以上になる。すなわち、
if .
優加法性は特性関数の特徴であり、(Owen 1995, p. 213) を満たすと仮定される。
提携が大きいと報酬も大きい: .
「単純ゲーム」(シンプルゲーム; 投票ゲーム) とは 1 または 0 の利得 (値) だけを取る協力ゲームであり、利得が 1 となる提携を「勝利提携 (勝ち提携)」、利得が 0 となる提携を「敗北提携 (負け提携)」とよぶ。通常は単純ゲームは提携のあつまり  として定義し、このばあいは  に属する提携を勝利提携，属さないものを敗北提携とみなす。単純ゲームが非空であること、空集合をふくまないことを仮定することも多い。
単純ゲームにおける「拒否権プレイヤー」とは、どの勝利提携の要素（メンバー）にもなっているプレイヤーである。すなわち、拒否権プレイヤーが存在するような単純ゲームでは、拒否権プレイヤーがいない提携は必ず負ける。単純ゲーム  が「弱い」とは、拒否権プレイヤーが存在することである。すなわち、すべての勝利提携のインターセクション  が非空となることである。
単純ゲームにおける「独裁者」とは、そのプレイヤーをふくむ任意の提携が勝利提携となるような拒否権プレイヤーのことである。独裁者が敗北提携に属することはない。
協力ゲーム 特性関数の性質
単純ゲームの持つ性質 (公理) のあいだの関係については以下が広く知られている (e.g., Peleg, 2002, Section 2.1):
より一般的には、単純ゲームにかんする伝統的な４つの性質 (単調かどうか、プロパーかどうか、強いかどうか、拒否権プレーヤーなしかどうか) に加え、有限かどうか、「計算可能」かどうか
をふくめた６つの性質のあいだの関係が完全に解明されており (Kumabe and Mihara, 2011) 、その結果は以下の表「単純ゲームの存在」に要約できる。たとえば伝統的４性質の組合せで定義される「タイプ」が無限ゲームを含むとき、そのタイプには計算可能なものも計算不能なものも含まれることが分かる。
単純ゲームにかかわる代表的な性質 (単調かどうか、プロパーかどうか、強いかどうか、拒否権プレーヤーなしかどうか、有限かどうか) がその中村ナンバーにあたえる制限については、完全に解明されている。特に、アルゴリズムによって計算可能でかつ拒否権プレーヤーをもたない単純ゲームが3より大きい中村ナンバーをもつとき、 その単純ゲームはプロパーかつ強くないことが分かっている。
協力ゲーム 解の概念
協力ゲームは提携に対する報酬を記述する。
プレイヤーは提携に参加した方がしない場合より得をする場合に限り提携に参加する。
したがって、どんな提携が実際に組まれるかを見出すには、異なる提携間の相対的な力関係および各提携内の異なるプレイヤーの強さを評価する必要がある。
報酬を各プレイヤーにどう分配するのかを考えるのが協力ゲームの重要な目的であり、この目的のためにさまざまな解概念が提示されている。
協力ゲームにおいて中心となる仮定は、全体提携 N が形成されるということである。
ここで公平な方法でプレイヤー達に全体提携で得られた v(N) を分配するよう取り組まなくてはならない。
(例え個人の提携や小規模な提携を形成しても、その形成された提携から部分ゲームを求めれば
解の概念を部分ゲームに適用できるので、この仮定は限定的なものではない。)
解の概念は、それぞれのプレイヤー得られる配分を示す
というベクトルによって与えられる。
様々な公平性の基準によって、複数種の解の概念が提案されている。
解の概念にはいくつかの性質が含まれることがある。
ここに解の概念に現れることのある性質について述べておく。
協力ゲーム 解の概念
また、利得ベクトルのうち、全体合理性を満たす準配分 (pre-imputation) 、
全体合理性と個人合理性を満たすものを配分 (imputation) と呼ぶ。
ほとんどの解の概念は、ゲームの解として配分を与える。
解の利得ベクトルが全体提携の提携値を分配する性質。すなわち、
が成り立つことを言う。
全てのプレイヤーは自身のみで獲得できる以上に利得を得られる性質。
であることを言う。
利得ベクトルが対称なプレイヤー, に対して等しい利得を与える() 性質。
ここで対称なプレイヤーとは、が成り立つようなプレイヤー, のことである。
対称性のある解の概念は、入れ替え可能なプレイヤーについては利得に違いを与えない。
2つのゲームの和からなるゲームにおいて、プレイヤーへの利得が
(和を取った)それぞれのゲームでの利得の和に等しくなる性質。
 と  をゲームとすると、
ゲームは、提携Sに対してそれぞれのゲームの提携値の和を
提携値  として与えるゲームである。
加法性のある解の概念は、の全てのプレイヤーに対して
 と で得られる利得の合計値を利得として割り振る。
協力ゲーム 解の概念
ナルプレイヤー (Null Players) に与える利得がゼロになる性質。ナルプレイヤーとは、を満たすプレイヤーのことである。
経済的に言い換えれば、ナルプレイヤーはいかなる自身を含まない提携に対しても与える寄与分がゼロである。
解の概念による解がいかなるゲームvについても存在する。
解の概念による解がいかなるゲームvについても唯一である。
解の概念が効率よく計算できる性質。すなわち、プレイヤーの人数に関して多項式時間計算可能である。
ゲームの「安定集合」（フォン・ノイマン＝モルゲンシュテルン解）(von Neumann & Morgenstern 1944))　
は3人以上のゲームに関し提案された最初の解である。
安定集合はこれら2つの性質をもつ配分の集合である。
フォン・ノイマンと
モルゲンシュテルンは安定集合を
社会的に受け入れられる振舞いの集合と見た。
どれも明らかに他よりも好かれてはいないが、
受け入れられない振舞いのどれにもそれより優れた代案がある。
この定義は非常に一般的であるため、広範な種類のゲームの形式に使われている。
この事実とその他の困難から、他に多数の解の概念が発展した。
をゲームとして、とをそれぞれの配分とする。
 と を満たすような
提携 (ただし、)が存在するとき、
 は  を支配するという。
協力ゲーム 解の概念
すなわち、このときSのプレイヤー達はによって得る利得よりもによって得る利得を好み、
が使われれば全体提携を抜けると脅すだろうと考えられる。
「コア」とは、ゲームにおいてプレイヤーに報酬を配分するベクトルの集合であり、以下の条件を満たすものである。
（たとえば、どの提携も各成員の報酬の総額よりも大きくはならない。（疑問あり））
ここで、をゲームとすれば、のコアは、以下のような利得ベクトルの集合である。
言い換えれば、提携Sのメンバーの得られる利得の合計が提携値v(S)以上になるよう定めた配分の集合がコアである。
すなわち、コアの利得ベクトルによって利得を獲得するなら、
どの提携 S においても全体提携 N から抜けて多くの利得を獲得しようという動機が無くなる。
コアは空集合になる場合もあることに注意されたい。
協力ゲーム 解の概念
単純ゲームについては、ある選択肢集合  上で各プレイヤーの選好が定義されるとき、上記と異なる「コア」の概念が存在する。
「選好プロファイル」とは各個人  の選好からなるリスト (列)  
 のことである。
ここで  は、「個人  がプロファイル において、選択肢 を選択肢 より好む」ことを指す。
シンプルゲーム  と選好プロファイル  が与えられたとき、上で「支配関係」 を 以下のように定義する:   とは、ある勝利提携  
(i.e., ) が存在して、すべての  について  となることである。
「選好プロファイルにかんする単純ゲームのコア」 とは、
関係によって支配されないような選択肢の集合
( についての集合  上の極大要素の集合) のことである:
は、となるが存在しないことと同値である。
単純ゲームの「中村ナンバー」とは、共通部分が空集合となるような勝利提携の最少数のことである
(この数だけ勝利提携を集めればインターセクションを空にできることがあるが、これ未満の数だけ集めてもけっしてインターセクションを空にはできない)。
中村の定理によれば、すべての非循環的選好 (推移的選好としても同様) のプロファイル  にかんしてコア  が非空になることは、選択肢集合  が有限かつその濃度 (要素数) が  の中村ナンバーよりも小さいことと同値である。
Kumabe and Mihara によるその定理の変種によれば、極大要素を持つ選好からなる任意のプロファイル  にかんしてコア  が非空になることは、選択肢集合の濃度が  の中村ナンバーよりも小さいことと同値である。詳細は「中村ナンバー」参照。
カーネルとは、報酬を割り当てるベクトルのうち、
を満足するものである。
協力ゲーム 協力ゲームの例
複数企業の共同事業を考えよう。それぞれの企業の利益を、
とする。
ここで、例えばとは企業 A, B が協力したときの利益を示す。この例では、「優加法性」が常に成立しているといえる。例えば、( である。)優加法的である場合、提携したほうが全体の利得は大きくなる。しかし、個々の企業にとって提携するかどうかは利得の分配によって変わる。
3社が共同したときの企業の利得をそれぞれとする。
例として、利得がの場合を考える。この場合、となるので、企業 A, B は2社だけで提携し、利得を受け取ったほうが有利である。そのため、この条件では企業 A, B は C を含んだ3社の提携を拒否するであろう。このような状態のことを、提携 に関して、配分は配分を支配するという。
他方、配分の場合、いずれの2社の提携によっても、その提携に参加したすべての企業の利得を増加させることができない。このような配分のみがコアに属する。
春江駅
春江駅（はるええき）は、福井県坂井市春江町中筋にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。