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モビルスーツバリエーションの登場人物 モビルスーツバリエーション
宇宙攻撃軍所属で、最終階級は大尉。軍籍番号はPM055767441S。「ソロモンの白狼（はくろう）」の異名をもち、白をパーソナル・カラーとする。パーソナル・エンブレムも「白狼」をモチーフとする。宇宙世紀0055年生まれ。ジオンにおける日系の名家マツナガ家の長男で、同家で軍人になったのは彼だけである。一年戦争直前にジオン公国軍に入隊、一週間戦争では一等兵としてザクII C型で出撃。ルウム戦役では、直属の上官の戦死により戦場任官される。これらの戦いで戦艦1隻、巡洋艦5隻という戦果を挙げ、2階級特進で中尉に昇進、ザクII F型を受領する。ドズル・ザビ中将が専用のザクII F型で戦場に出る際には護衛に就くようになる。戦場任官であるために規定により士官学校に一時入学、すぐに卒業し大尉に昇進、高機動型ザクII（R-1A型）を受領している。ソロモン防衛戦の際にはサイド3に召喚されていたため参加しておらず、そのまま終戦を迎えたとされる。各作品とも、口髭と顎髭を生やした風貌は共通する。ただし一年戦争初期については、「エースパイロット列伝」では髭を生やしているが、『戦略戦術大図鑑』では生やしていない。『虹霓のシン・マツナガ』では、一年戦争初期は髭を生やしておらず、ソロモン赴任以降に生やしている。
モビルスーツバリエーションの登場人物 モビルスーツバリエーション
小田雅弘曰く、赤をパーソナル・カラーとするジョニー・ライデンが人気を博したため、「紅白でしょ？」ということで設定された。「エースパイロット列伝」における風貌のイメージは千葉真一であった。
『コミックボンボン』で連載された短編漫画「エースパイロット列伝」（1984年）では、ルウム戦役でドズル中将のザクII F型の護衛に就きながら、マイヤー少尉とともに巡洋艦5隻を撃沈したとされる。さらにこの時点で中尉とされており、上記の設定と異なる。なおこのときに彼とマイヤーが搭乗しているザクIIは、モノアイ正面にザクIと同様の支柱がある（C型かF型かは不明）。またその後はソロモン防空本隊の隊長を務めるが、ソロモン攻防戦の際のサイド3召喚の理由は新型MS受領のためとされる。
『機動戦士ガンダム 戦略戦術大図鑑』（1991年）では、一週間戦争では第2制宙師団MS大隊所属とされ、白く塗装されたザクIIに搭乗し、ブリティッシュ作戦の護衛を務めたとされており、MSV設定とは異なる。核バズーカにより戦艦1隻、巡洋艦3隻を撃沈。「1年戦争エースパイロット名鑑」にも取り上げられ、MS撃墜数141機、艦船撃墜数6隻とされ、これはジオン公国軍第5位の記録である。搭乗機はザクII F型、ゲルググJとされた（高機動型ザクIIは巻頭カラー頁に掲載）。またソロモン攻防戦では生死不明の扱いとされる。
モビルスーツバリエーションの登場人物 モビルスーツバリエーション
漫画『ガンダムパイロット列伝 蒼穹の勇者達』（1997年）では、幼少の頃からドズル・ザビやガルマと親交があったとして描かれている。一週間戦争ではブリティッシュ作戦実行部隊の護衛を務め、ルウム戦役では戦死したグリーンバーガー中尉に代わり第6中隊の指揮を引き継ぐ。第1次地球降下作戦にも参加し、『戦略戦術大図鑑』でドズルが降下一番乗りを果たした者に譲るとされた秘蔵のワインをガルマ経由で受け取っている。ソロモン攻防戦直前の彼を含む士官らの本国への召喚はギレン・ザビ総帥の陰謀とされ、拘束直前にキリング中将の手の者により救われ、ギレン派によってア・バオア・クーに移送されていたゼナおよびミネバ・ザビを救出しシャトルで脱出している。
ゲーム『機動戦士ガンダム ギレンの野望』（1998年）にも登場し、ジョニー・ライデンとともに『MSV』を知らない年齢層にもエースパイロットとして知られることとなった。同シリーズの『ジオン独立戦争記』などでの、「ガルマ・ザビが生存し独立勢力となっていたら」という「新生ジオン」のifシナリオでは、ドズルと共にガルマの配下となる。また同作品ではゲームオリジナルの専用の高機動型ゲルググ（ifルートでは高機動型ギャン）も登場する。
モビルスーツバリエーションの登場人物 モビルスーツバリエーション
OVA『GUNDAM EVOLVE ../9』（2006年）では、グリプス戦役中にカラバの傭兵として「グレイ・ウルフ」のコード・ネームで呼ばれるパイロットがグレイ・ゼータに搭乗している。かつてはジオン公国軍のエースパイロットとして名をはせたとされ、口髭と顎髭を生やし、「白い狼」のパーソナルエンブレムをもつ。巨大可変モビルアーマー・ゲミヌスとの戦闘で死亡する。声は中田譲治、キャラクターデザインは安彦良和。
漫画『機動戦士ガンダム MSV-R 宇宙世紀英雄伝説 虹霓のシン・マツナガ』（2012-2017年）では、一年戦争開戦から終戦までの彼の活躍が新たなエピソードも交えて描かれた。なお新たに搭乗機として追加されたのは、試製高機動型ザクII（RP型）とリック・ドム。またソロモン攻防戦直前のサイド3行きは召喚ではなくドズルの密命によるもので、デギン・ザビ公王への増援要請とされた。
→詳細は「機動戦士ガンダム MSV-R 宇宙世紀英雄伝説 虹霓のシン・マツナガ」を参照
モビルスーツバリエーションの登場人物 MS-X
Den Berserk
声 - 速水奨
階級は大佐。42歳。
ジオン公国軍の兵器開発計画「ペズン計画」を調査する特殊工作部隊を率いる。また、ヘビーガンダムに搭乗したとされる。
モビルスーツバリエーションの登場人物 トミノメモ
テキサスコロニーで遊牧民的生活を送っていた17歳の少年。ジオンを憎悪し、アムロ・レイに頼んでホワイトベースの乗組員となる。MSで出撃したこともあるようだが、機種は不明。ア・バオア・クー戦で戦死する。
提督。ルナツー司令官。ホワイトベースに対し、ルナツー近辺の隕石群集積エリアに潜み、空母ドロスを撃てと密命を下す。
ギレン・ザビ直属のニュータイプ。ギレン曰く、「戦闘員ではなく指揮者たる男」。シャア・アズナブルがキャスバル・レム・ダイクンであることを初対面で看破する洞察力を有する。同じニュータイプ部隊のダルダンが乗機ゲルググを扱い切っていないと見、移乗せんとするもガンダムの攻撃でゲルググを失う。ソーラ・レイ作戦時にジオングを駆ってガンダムと再戦、撃墜される。
シャア大佐の部下でドワッジ操縦士。階級は曹長。テキサスコロニーでシャアが乗機ギャンを撃破された際、彼の防戦によってシャアは脱出に成功した。
ギレン・ザビの勅命により、和平のためホワイトベースを訪れたデギン・ソド・ザビ公王をMSキケロガ部隊で襲撃、絶命させるが、自らもアムロらに討たれる。
モビルスーツバリエーションの登場人物 トミノメモ
グラナダのキシリア・ザビ少将配下の偵察隊長。「勇将」の異名をとり、MSガッシャを駆って「山越えハンマー」攻撃でホワイトベースを翻弄するが、アムロ・レイに敗れる。
キシリア少将のニュータイプ部隊からギレンに召喚された男。シャリア・ブルよりは能力はかなり落ちる。ゲルググを駆って木星船団護衛の任につくが、ガンダムに撃墜される。
ジオン・ズム・ダイクン夫人。デギン曰く、話し方が成長したアルテイシアとそっくりだとのこと。
『THE ORIGIN』ではアストライア・トア・ダイクンという名前で登場。詳細は「機動戦士ガンダム THE ORIGIN#アストライア・トア・ダイクン」を参照。
シャリア・ブル大尉の元部下であり、シャア・アズナブル大佐の配下に転任したニュータイプの少年。半エスパーと認識されており、MSガルバルディを駆る。ララァ・スンとアムロ・レイの接触の場に居合わせ、その交歓の危険さを察知してアムロを撃とうとし、返り討ちに遭う。
国道371号
国道371号（こくどう371ごう）は、大阪府河内長野市から和歌山県東牟婁郡串本町に至る一般国道である。
国道371号 概要
国道168号と国道169号とともに紀伊半島かつ和歌山県を縦断する国道の一つである。世界遺産に登録された霊場・高野山から紀伊山地を南北に縦貫する。かつては有料道路であった高野龍神スカイラインも国道371号の一部区間である。
起点の大阪府河内長野市から和歌山県橋本市までのニュータウンを並走する比較的高規格に整備されたバイパス区間がある一方、それ以南の橋本市 - 高野山間と、国道425号からの分岐する龍神以南 - 古座川までの区間は、1 - 1.2車線の狭隘路・1か所の未開通区間などを有する酷道としても知られる。狭隘路な区間のうち、和歌山県橋本市（国道370号・紀ノ川以南）や同県田辺市などでは、沿線や周辺に集落があるため、生活道路としても機能している。
国道371号 概要
河内長野市から橋本市にかけての区間（16.1 km）は南海高野線と併走しており、車窓から道路を望むことができる。またこの区間は高野街道と呼ばれ、平安時代から参詣道として利用されてきた。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
実延長 : 239.1 km（大阪府 18.2 km、奈良県 2.5 km、和歌山県 218.4 km）
現道 : 200.9 km（大阪府 8.9 km、奈良県 2.5 km、和歌山県 189.5 km）
旧道 : 24.7 km（大阪府 1.7 km、奈良県 - km、和歌山県 23.0 km）
新道 : 13.5 km（大阪府 7.6 km、奈良県 - km、和歌山県 5.9 km）
国道371号 路線状況
かつては橋本市の国道24号以南はほぼ全線を通じて1.0車線程度の狭隘路であったほか、落石や路肩崩落なども多く全国でも知名度のある酷道であったが、近年はバイパス道路や有料道路の無料化による狭隘路部分の旧道化などにより道路事情が改善された。なお、橋本市向副から同市彦谷を経て高野山に至る区間など乗用車同士が対向できない区間があるほか、和歌山県南部の区間ではガードレールが設置されていない所もある。
起点の河内長野市本町（七つ辻）交差点から同市石仏までは現役旧道に設定されており、現在は同市上原町の大阪外環状線（国道170号）との交点を起点に、都市計画道路「大阪河内長野線」で同区間がバイパスされている。石仏北から石仏南交差点の約500 mは旧道と重複するが、以南は架橋とトンネルを連続する地域高規格道路の大阪橋本道路（石仏バイパス、橋本バイパス）の工事が進められており、ニュータウン内の市道幹線をバイパスとして国道指定するなどして、一部区間が開通している。これによって起点（河内長野市上原町）から橋本市の国道24号に交差する市脇交差点までの区間（18.3 km）は、両側2 - 4車線に整備されており大阪と和歌山県とを往来する車で交通量が比較的多い。
沿線には、河内長野市のニュータウンの南花台や南海美加の台、南海橋本林間田園都市、京奈和自動車道橋本インターチェンジ、旧道を含めた紀見峠などがある。
国道371号 路線状況
また橋本バイパスと石仏バイパスで難航していた、紀見トンネルの代替部分である「天見紀見トンネル」が2015年度着工。
2024年（令和6年）6月2日供用開始で決定した。これの整備によって全区間のバイパスが開通することになるが、すでに河内長野市内の暫定2車線部分の交通量が増大しており、混雑度が2.12 - 1.84という慢性的な渋滞を引き起こしている。尚、石仏バイパスと天見紀見トンネルは、自転車等の軽車両と歩行者は通行できない。
市脇交差点を越え、橋本高野橋で紀ノ川を渡ってのち国道370号と交差したあと、南海高野線から南は、両側1 - 1.2車線の狭隘路（いわゆる酷道）となる。この区間は異常気象時通行規制区間に指定されている。さらに伊都郡高野町の丹生川に架かる河合橋の北にあるトンネルはバスなどが通れないほど狭く、大型車の通行が終日禁止されている。沿線にはキャンプ場・リゾート地の玉川峡があるため、離合困難な狭隘路でありながら交通量は少なくない。よって、橋本から高野山間の代替ルートとして、九度山町を通る国道370号・国道480号（高野山道路）を利用することが推奨されている。世界遺産の黒河道に並走している。
国道371号 路線状況
伊都郡高野町の中の橋交差点から有田郡有田川町を経由し田辺市龍神村龍神にかけては旧・高野龍神スカイラインにあたる区間で、2003年（平成15年）10月1日に無料開放された。春は新緑、秋には紅葉のスポットとしても有名で、沿線には護摩壇山に付帯する龍神ごまさんスカイタワーや龍神温泉があり自然の富んだルートを通る。なお、これによりかつらぎ町花園中南から箕峠に至る区間の国道指定が外された。
なお、田辺市木守から東牟婁郡古座川町平井（高尾峠）の区間は未供用となっている。また、田辺市以南は上記の未供用の区間を含んだ1 - 1.2車線の離合困難な狭隘路が60 km以上続き、紀伊半島を代表的する酷道として有名である。
主なバイパスなど、道路改良がなされた主な供用・事業中・計画区間は以下のとおり。
大阪橋本道路（大阪河内長野線）
国道371号バイパス
河内長野市上原町-橋本市市脇の約15.4 kmの道路。河内長野市は暫定2車線、橋本市は4車線で一部供用されている。
石仏バイパス
河内長野市石仏-府県境の約6.1 kmの道路。全線が供用されている。
紀見道路
府県境 - 和歌山県橋本市側約1.0 kmまでのバイパス道路を指す。（新設トンネルの南部分0.7 kmを含む）
橋本バイパス
和歌山県橋本市に所在する全長6.9 kmの道路。
国道371号 路線状況
龍神工区
旧事業名は「龍神四バイパス」。和歌山県田辺市龍神村殿原にある全長3.0 kmの道路。2003年（平成15年）に1.2 kmの区間が供用されたあと、事業見直しにともない翌年度より残区間の事業は中止になったが、7年後の2011年度（平成23年度）より事業名を変更して再開することとなった。残り1.8 kmの区間は2018年（平成30年）3月26日に開通した。
和歌山県田辺市平瀬から同市下川下を結ぶ全長2.0 kmの道路（両側2車線）。バイパス建設および現道拡幅が行われ、2007年（平成19年）3月25日に全線が供用された。
蔵土バイパス
和歌山県東牟婁郡古座川町（蔵土地区）にある全長2.4 kmの道路。2003年（平成15年）の事業化ののち、2005年に終点側の0.2 kmが供用されるなど2009年度（平成21年度）までに1.7 kmの区間について供用されていたが、2010年（平成22年）10月17日に全線が供用された。なお、事業化以前の同区間は幅員が狭く大型車の離合が困難であった。
未供用の区間（分断区間・点線国道）は以下のとおり。自動車通行可能な林道による迂回が可能である。
和歌山県田辺市木守 - 古座川町平井（高尾峠）
本山谷平井林道（玉の川林道）が迂回路となる。
国道371号 地理
高野龍神スカイライン区間内は、奈良県と和歌山県の県境を成す尾根沿いの道筋で、奈良県野迫川村と和歌山県かつらぎ町・有田川町の県境の入り込む部分がある。このため国道371号のこの区間だけで、43回も県境を踏み越える。
大阪府河内長野市の本町（七つ辻）交差点から石仏北交差点の区間（現役旧道）
和歌山県橋本市の慶賀野橋東詰交差点から橋本IC南交差点の区間（現役旧道）
※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名で表示
ジョージ・ガモフ
ジョージ・ガモフ（George Gamow, Джордж Гамов, Гео́ргий Анто́нович Га́мов, ゲオルギー・アントノヴィッチ・ガモフ、1904年3月4日 - 1968年8月19日）は、ロシア帝国領オデッサ（現在はウクライナ領）生まれのアメリカの理論物理学者。アレクサンドル・フリードマンの弟子。
ジョージ・ガモフ 生涯・業績
1928年に、放射性原子核のアルファ崩壊に初めて量子論を応用し、それが原子核の周りのポテンシャル壁をアルファ粒子がトンネル効果で透過する現象であるとの理論をたてて、それまで実験的に知られていたガイガー・ヌッタルの法則を導いた。1929年、レニングラード大学で博士号を取得後、ゲッティンゲン、ケンブリッジ、コペンハーゲンを経て、1931年にレニングラードに戻る。1931年には原子核物理学の教科書をオックスフォード大学から出版、1933年にロシアを離れて妻とアメリカに渡ると、1934年にジョージ・ワシントン大学で教授職に就き、1956年まで勤めた。
1948年には、ラルフ・アルファー、ハンス・ベーテとの共同論文で、宇宙の核反応段階に関する理論、いわゆる「アルファ・ベータ・ガンマ理論(α-β-γ理論)」を発表した。このうちベーテは、実際にはこの研究に全く絡んでいないが、ガモフが「βにあたる人が入れば語呂がいい」と考えて彼を共著者として引きずり込んだものである。この理論はのちに林忠四郎によってその中の一部の誤りが指摘されたため、林の名を入れて「α-β-γ-林の理論」と呼ばれることもある。
ジョージ・ガモフ 生涯・業績
また同年、α-β-γ理論を元にして「火の玉宇宙」というアイディアを発表し、ジョルジュ・ルメートルの提唱した膨張宇宙論を支持。宇宙背景放射の存在を予言した。彼の予想値は5Kであったが、測定の困難さから、実際にこれを検出する努力はなされなかった。
当時の科学界ではビッグバン理論と定常宇宙論とが対立する構図になっていたが、1965年に偶然に約3Kの宇宙背景放射が発見され、一躍その優位が確定的になり、現在では標準的な宇宙理論として受け入れられている。
1950年代には生物学、特に遺伝情報に関する研究へ傾倒した。彼がジェームズ・ワトソンに働きかけ、フランシス・クリックやリチャード・ファインマンらと1954年に結成した社交クラブ「RNAタイクラブ」は、研究者同士の交流や創造的なアイデアの発想の場となった。彼自身も、DNAの遺伝情報について、塩基配列3つの組み合わせがタンパク質の素であるアミノ酸の情報となると予想し、コドン研究の嚆矢となった。1956年ユネスコから科学普及の功績に対してカリンガ賞を受賞。1965年にはケンブリッジのチャーチル大学の海外フェローに選出された。
『不思議の国のトムキンス』など、一般向けに難解な物理理論を解りやすく解説する啓蒙書を多く著している。ガモフは1968年に他界するまでコロラド大学で教鞭を執ると共に著作を続けた。同大学の物理学科の塔にはガモフの名が付けられている。
1971年、ピー・プロダクション制作のTV特撮番組『宇宙猿人ゴリ（スペクトルマン）』の主人公ヒーロー「蒲生譲二（がもう・じょうじ）」は、ガモフの名をもじってうしおそうじが付けたもの。
白い恋人
白い恋人（しろいこいびと）は、北海道札幌市の菓子メーカー、石屋製菓が製造・販売している洋菓子。ラング・ド・シャでチョコレートを挟んだもので、ホワイトチョコレートを挟んだ「白い恋人ホワイト」と、ミルクチョコレートを挟んだ「白い恋人ブラック」の2種類がある。パッケージは白色と水色を基調としたデザインで、中央に利尻島の利尻山の写真を配している。以下の内容は、通常発売時におけるデータである。
白い恋人 概要
1976年（昭和51年）12月に発売開始した。商品名の由来は、ある年の師走に創業者がスキーを楽しんだ帰りに「白い恋人たちが降ってきたよ」と何気なく言った一言によるとされる。その何気ない言葉は、1968年の映画『白い恋人たち』から連想されたと思われる。これは、紙箱のパッケージ裏面に記載されている。商品の色が白いことが北海道の雪景色を連想させることや、北海道限定販売にしたことが功を奏し、出張や旅行の際の土産品として人気を得た。現在では年間約2億枚を売り上げるまでになり、北海道の土産といえば白い恋人という人も多い。
土産品の単品売り上げでは赤福餅（三重県）に次いで全国2位とされる。業界紙がアンケートを基に選んだ「20世紀を代表する土産品」では、2位の辛子明太子を大きく引き離して、白い恋人が1位となった。1986年（昭和61年）には、モンドセレクションにて金賞を受賞した。
かつては札幌市内の映画館や狸小路周辺（屋外では音声のみ）ではCMが流れていた。石原プロモーション製作・テレビ朝日系の刑事ドラマ『西部警察 PART-II』が日本全国縦断ロケの一環として行った、同作の第29話「燃える原野！オロフレ大戦争」（1983年1月2日放送）では、「白い恋人」の工場が写し出され、当時の石屋製菓社長の石水勲も出演、白い恋人が全国に知られる切っ掛けを作った。
白い恋人 概要
石屋製菓がJリーグ北海道コンサドーレ札幌のオフィシャルスポンサーであるため、2018年までのユニフォームに白い恋人のロゴが入っており、年によっては胸の位置または背中にロゴがあった。なお、2019年のユニホームから「白い恋人」の表記を外し、企業名の「ISHIYA」に差し替えている。
札幌市西区にある「白い恋人パーク」という施設には、白い恋人の生産工場や、チョコレートの歴史や美術品などを見学できる「イシヤチョコレートファクトリー」、コンサドーレ札幌の練習場やクラブハウスなどがある。旧国道5号の発寒川ほとりや国道36号の札幌ドーム付近にはコンサドーレのユニフォームをイメージした巨大な広告塔が建っている。
2017年7月、札幌市に隣接する北広島市のJR北広島駅近くに地上3階建ての新工場を建設し、白い恋人を1日約110万枚生産している。
1980年9月に菓子及びパンの商標登録認可（1976年12月出願）。他にもパッケージ図柄など関連する商標登録が複数認可されている。
白い恋人 パッケージ
白い恋人のパッケージは北海道利尻富士町鬼脇沼浦にある「白い恋人の丘」から見た利尻山（利尻富士）の図である。オーダーメイドで、白い恋人の製品パッケージに顔写真などを入れられるサービスなどもある。
白い恋人 発売・製造停止
賞味期限改竄による処分
2007年（平成19年）8月、白い恋人の一部商品が賞味期限を改竄して販売されていたとして問題となり、食品衛生法並びにJAS法違反で販売停止となった。そのため、2008年（平成20年）と2009年（平成21年）のコンサドーレ札幌のユニフォームは胸が「ニトリ」、背中が「白い恋人」となった。
2007年（平成19年）10月22日、島田俊平社長が記者会見を開き、同年11月15日に製造を再開し、11月22日に販売も再開することを正式に発表した。同社長は「今後は安全を最優先に販売していく」と述べ、約100日で再び店頭で販売されることになった。また賞味期限改竄事件の反省により、個別包装ごとの賞味期限の印字や製品検査の徹底が行われるようになり、生産停止を機にチョコレートの製法が改良された。
当初は通常の白い恋人のみの販売だったが、その後白い恋人ブラックや白い恋人チョコレートドリンクの製造・販売も再開している。
11月22日に、400店舗で再発売がスタートしたが、再開を待っていたファンが殺到し、各店舗とも即日完売となった。以降も品薄の状態が続き、石屋製菓は予定していた他の菓子の生産再開を一時遅らせるなどして対応していた。
新型コロナウイルスの影響による製造停止
新型コロナウイルスの感染拡大による販売不振により2020年2月20日から3月15日まで製造を停止した。
白い恋人 派生商品
1997年（平成9年）に姉妹商品として「白い恋人チョコレートドリンク」を発売した。
2003年秋に「白いロールケーキ」が発売。当初は北海道の物産展や白い恋人パークのみでの販売だったが、2011年3月3日にオンラインで全国販売が開始した。
加えて2009年12月17日、白い恋人のホワイトチョコレートを生地に練りこんだバウムクーヘン「白いバウム TSUMUGI」の販売が開始された。
白い恋人 アニメ作品
発売30周年を記念して同社シンボルマークでも知られる、寄り添う2匹の猫のキャラクターを主人公にしたオリジナルテレビアニメ（特番）『白い恋人』が2006年（平成18年）12月23日に北海道テレビ放送で放映された。2007年（平成19年）2月10日にはBS朝日でも放送された。アニメーション制作はシンエイ動画。
なお、寄り添う2匹は、アニメ作品上ではお菓子屋さんを経営する猫の夫婦「クロ」と「ユリ」と設定されている。その後、2008年（平成20年）に「プルミ」と「ラムル」と命名された。
「光射す方へ」AYA
作詞・作曲 - 宮原彩 / 唄 - 宮原彩
バイオリン - 上里はな子 / ストリングス - MAKI STRINGS、ひばり児童合唱団
白い恋人 白い恋人 PARK AIR
白い恋人 PARK AIR（しろいこいびと パークエア）は、2007年 - 2021年にかけてさっぽろ雪まつりの大通会場にて行われていたスキー・スノーボードイベント。北海道テレビ放送（HTB）とのタイアップのため、会場には「HTB PARK AIR広場」の名前が付けられている。
会場ではスキー・スノーボードの競技会も開かれており、特にスノーボードについては、2014年までTOYOTA BIG AIRの一般向け予選会を兼ねていた。2016年まで、上位入賞者には賞金のほかHTBの『NO MATTER BOARD』への出演権などが贈られていた。
2022年の開催はコロナ禍等の影響のため中止され、以後復活の動きはない。
白い恋人 類似品
「どあらの恋人」「日光の恋人」（長登屋）や「二次元の恋人」（大藤）、「大阪環状線の恋人」（ジェイアール西日本デイリーサービスネット）、「黒い恋人」（札幌グルメフーズ）「白いお台場」（株式会社ショウエイ）など、「白い恋人」に類似し「恋人」を冠した菓子等の商品が日本各地で製造・販売されている。
商標権侵害訴訟
セレッソの恋人
2019年3月8日、Jリーグチームのセレッソ大阪よりサポーターの向けお土産としてヘソプロダクションより白い恋人をパロディー化した新商品「セレッソの恋人」を発売することが告知された。2種類のチームロゴか、公式キャラクター「ロビー」が1枚ごとにプリントされているクッキーとラング・ド・シャである。翌日3月9日にセレッソ大阪のホームである長居陸上競技場（ヤンマースタジアム長居）でのセレッソ大阪対サンフレッチェ広島戦の会場で販売をスタートし、同年3月中旬以降はオンラインショップでも販売予定であったが、同日の午後9時51分に販売中止が発表され、販売されぬまま幻の商品となった。販売にあたり白い恋人と権利上の問題はなかったが、サポーターから寄せられた意見を協議した結果、販売中止になったという。
門司インターチェンジ
門司インターチェンジ（もじインターチェンジ）は、福岡県北九州市門司区にある関門橋および九州自動車道のインターチェンジ。関門橋の終点であり、九州自動車道の起点となる。中国自動車道吹田JCTから続いていたキロポストはここでリセットされる（吹田JCTから549.5km地点）。上り線（山口方面）は0キロポストの側に「吹田へ550km」の看板が置かれている（下り線には同様の看板はない）。
門司ICに隣接する門司港ICおよび新門司ICはいずれもハーフインターチェンジ（門司港ICは本州方面の出入口のみ、新門司ICは福岡方面の出入口のみ）のため、下り線は新門司地区への、上り線は門司港地区への出口でもあることを示す看板が設置されている（上り線は当ICが九州側最終出口）。
また、北九州高速4号線と連絡路を介して接続しており、当時は一般有料道路であった北九州道路が関門橋と九州自動車道の間を接続していた。その連絡路についてもここで述べる。
門司インターチェンジ 都市高速連絡路について
九州自動車道門司IC - 八幡IC間は福智山トンネルなどの長大トンネルが貫く計画であったため前後の区間に比べて開通の時期が遅れ（全通は1988年）、当面の措置として国道3号の自動車専用道路として建設されていた北九州道路（当時）を活用することになり、門司ICと北九州道路を直結する連絡路が建設された。
門司IC料金所と都市高速小倉方面を短絡する上下1車線ずつが設けられている。都市高速4号線の春日出入口から関門橋・九州自動車道へ、もしくはその逆を結ぶ連絡路は無い。この地点で都市高速から一般道へ降りることができないため、形態としては関門橋・九州道と都市高速を接続するハーフジャンクションといえるが、都市高速での案内は分岐案内ではなく「中国自動車道・九州自動車道 門司IC」の“入口”としての案内がなされている。
都市高速→料金所の間のランプにはトンネル（高砂トンネル、延長162 m）が存在する。
門司インターチェンジ 料金所
一般道への出入口料金所と、都市高速との合併収受料金所が並列して設けられている。
ブース数：13
門司インターチェンジ 隣
E2A 関門橋
(38) 門司港IC - めかりPA（上り線） - (1) 門司IC
E3 九州自動車道
(1) 門司IC - (1-1) 新門司IC - 吉志PA - (2) 小倉東IC
北九州高速4号線
(401) 春日出入口 - (1) 門司IC - (402,403) 大里出入口
藤原公季
藤原 公季（ふじわら の きんすえ）は、平安時代中期の公卿。藤原北家、右大臣・師輔の十一男（十二男とも）。官位は従一位・太政大臣、贈正一位。閑院大臣と号す。漢風諡号は仁義公、国公は甲斐公。閑院流の祖。
藤原公季 経歴
朱雀・村上両天皇の同母姉・康子内親王を母として生まれる。幼名は宮雄君。生後まもなく母が亡くなったため、幼少時は姉の中宮安子に引き取られ宮中で育てられる。叔父にあたる村上天皇からもとてもかわいがられ、いつも天皇の近くに侍って、親王方と同様に養育されたが、食事の台（台盤）の高さだけは一寸（約3cm）だけ低いものを使って、親王方と区別されていた。しかし、宮中で皇子同然な振舞いをする公季に当時皇子であった円融天皇が嘆いたという。
冷泉朝初頭の康保4年（967年）元服し、正五位下に直叙される。円融朝初頭の天禄元年（970年）従四位下・侍従に叙任されると、天延3年（975年）従四位上、天延4年（976年）正四位下・左近衛中将と順調に昇進し、天元4年（981年）従三位、天元6年（983年）参議と20歳代半ばにして公卿に列す。議政官の傍らで侍従を兼ね、永観3年（985年）には正三位に叙せられている。
藤原公季 経歴
寛和2年（986年）一条天皇の即位に伴って、権中納言に昇進するとともに、皇太子・居貞親王の春宮権大夫（のち春宮大夫）に任ぜられる。長徳元年（995年）伝染病の猖獗などによって関白・藤原道隆を始めとして大納言以上の大官6名が没したため、公季は大納言に昇進し、さらに長徳2年（996年）長徳の変が発生して内大臣・伊周が失脚したため、翌長徳3年（997年）公季はその後任として内大臣に就任した。一条・三条の両朝を通して、20年の長きに亘って内大臣の任にあり藤原道長政権を支える。一方、娘・義子を一条天皇の弘徽殿女御として入内させ後宮対策を進めたが、皇子女が得られず失敗に終わった。晩年には、孫の藤原公成を養子にして特別に目をかけ、内裏への参入・退出は必ず公成と一緒に行っていた。長和4年（1015年）には子息の実成を権中納言に昇進させるため、公季は左近衛大将の官職を辞している。
後一条朝初頭の寛仁元年（1017年）右大臣に就任し、皇太弟・敦良親王の東宮傅も兼ねる。寛仁5年（1021年）左大臣・藤原顕光の致仕に伴う人事異動もあり、公季は従一位・太政大臣に至った。
長元2年（1029年）10月17日薨御。享年74。最終官位は太政大臣従一位。没後、正一位の贈位を受けて、甲斐国に封じられ、仁義公と諡された。
藤原公季 系譜
晩年の彼が特別に目をかけた嫡孫・公成は、生前の官位こそ中納言どまりであったが、死後、その娘・茂子（藤原能信養女）の生んだ皇子が即位（白河天皇）し、祖父が成し遂げなかった事業を完成した。以後、白河天皇を始めとして、院政期には閑院家の女子所生の皇子から多数の天皇（鳥羽・崇徳・後白河）を輩出したため、公季の子孫は栄え、摂関流に継ぐ地位を占めた。藤原冬嗣の邸宅だった閑院殿を伝領し居住した所以で、公季には閑院大臣の別称があり、その子孫は閑院（家）流と呼ばれるが、公成の孫（公季の5代孫）にあたる権大納言公実の三子によって分立した三条・西園寺・徳大寺の三清華家を筆頭に、この系統の公家は堂上家で25家を数える。
ニッポン放送番組一覧
ニッポン放送番組一覧（ニッポンほうそうばんぐみいちらん）は、ラジオ放送局・ニッポン放送で現在放送されている主な番組と編成の解説である。
ニッポン放送番組一覧 番組の編成傾向
在京中波ラジオ局では最後発にあたり、他局よりも一層の番組開発に力を入れてきた面があり、1964年3月にオーディエンス・セグメンテーションを開発し、2018年4月時点でも民放ラジオ局の番組編成の基礎として採用されている。
タレントの番組起用については「売れている時、売れそうな時にしか使われない」としてすぐに切り替えられるため、「いい時だけのニッポン放送」と揶揄する言葉も存在する。聴取率向上のため、平日若しくは祝日の午後に「ニッポン放送ホリデースペシャル」と銘打ってレギュラー箱番組の長尺版や、実質的な次の編成に向けた「パイロット番組」として特別番組を編成する場合がある。その結果、ラテ兼営ではない民放キー局もしくはNHK出身の女性アナが平日の午後や夕方の帯で番組を担当するケースが多発している。
ニッポン放送番組一覧 番組の編成傾向
2006年4月1日からのフジ・メディア・ホールディングス最上位企業であるフジテレビジョンの完全子会社化以降、2005年から2012年まで同局とのダブルネーム番組を編成してきたが、2012年以降は編成されず、最後のダブルネーム番組「ザ・フジテレビラジオ」に出演していた同局元アナウンサーの福井謙二が同じ放送グループの文化放送のレギュラー番組に出演し、以後、文化放送とフジテレビアナウンサーがタッグを組んだ番組の編成が増えた。しかしニッポン放送でも2019年5月のナイタースペシャル枠にて、7年振りにフジテレビ女性アナウンサーが番組を務める単発枠が復活したほか、フジテレビの遠藤龍之介社長がゲスト出演した。
同局の番組編成情報や出役である局所属アナウンサーの人事情報について、新聞人事として資本系列グループであるサンケイスポーツの取材を通して発表するケースがある。
日曜深夜の放送休止枠にて、報道部制作の「報道ドキュメンタリー」などの単発特別番組を放送することが多々あり、その特番後に、メンテナンスタイムに入る場合に番組終了後のステブレCMを省略することもある。
NRNの他局からネットを受けるレギュラー番組は、2023年春改編時点では『心のともしび』（KBS京都制作）のみで、同業他局と比べると極めて少ない。
ニッポン放送番組一覧 番組の編成傾向
2014年3月31日4:59.45より、日中の「1242.com」時間帯において、「キンコーン」という効果音に続けて次番組の予告をするクロスプログラム手法を採用した。初期はワイドプログラムすべてにおいて適用していたが、2015年ごろからは減少し、2020年7月の改編以降平日昼から午後帯で正時で開始する番組が減ったことでステーションブレイクレスで番組が始まるケースが増えた。
ニッポン放送を始め在京各局では、放送対象地域内において、ビデオリサーチが1990年から、東京駅から35km圏内における居住者の聴取状況（個人聴取率）を偶数月（2月・4月・6月・8月・10月・12月）に調査している。調査期間は基本として第3週の7日間だが、2009年までの4月・6月・8月には2週間にわたって実施していたほか、五輪などの日程によっては前後することがある。
先述通り、積極的に番組制作を行い、いち早くセグメント編成・スポンサーとのタイアップ・番組連動のリスナー参加イベントの開催など、親近感のある放送局カラーとコンテンツを打ち出した結果、ビデオリサーチによる聴取率調査では、首都圏ラジオ局での聴取率首位を長年維持してきた。
ニッポン放送番組一覧 番組の編成傾向
しかし、平日午前に編成されていた『玉置宏の笑顔でこんにちは!』が1996年に終了、さらに1999年開始の深夜放送枠『LF+R』の失敗以後、行き場を失った「縦ライン」聴取者の取込み策を行う編成を実施して行った競合局であるTBSラジオに聴取率調査において2001年8月以降、後塵を敗する様になる。特に2001年（平成13年）10月期より調査対象が69才まで引き上げ、全サンプルを入れ替えて行われた新しい調査となって以降はそれが顕著となる。やがて80年代に開始し、長年看板番組となっていた『鶴光の噂のゴールデンアワー』『高嶋ひでたけのお早よう!中年探偵団』がそれぞれ終了。日中帯は『高田文夫のラジオビバリー昼ズ』や『テリー伊藤のってけラジオ』が気を吐いている程度で全体的に歯止めがかからず、2010年10月の調査で、J-WAVEに2位を奪われる結果が続き、その状態は2018年4月時点で100期連続して継続していた。午前中はひとまず『あなたとハッピー!』が安定的に数字をとるようになっていくなど、徐々に固定客をつかんでいくようになる。2018年12月以降TBSラジオはradikoでのサイマル配信開始を機に聴取者数を「ラジオ365データ」（実測値）としてリアルタイムで把握できるようになったこと理由に表向きの聴取率調査やいわゆる「スペシャルウィーク」を取りやめ。その一環で先だって2017年シーズンをもってプロ野球中継から撤退した。そのため、野球のリスナーは『ショウアップナイター』に流れるようになり、好調が続いている。深夜帯に関しても数年に一度パーソナリティの若返りを頻繁に行っている『オールナイトニッポン』が巻き返しを図っており、この流れが後続の『オールナイトニッポン0 (ZERO)』や『あさぼらけ』にも波及。2022年10月から全国31局ネットに拡大、この時間帯としては過去最大の放送局数になった。その後、デイタイムについても聴取率が上がり、2022年12月期には『飯田浩司のOK! Cozy up!』が5曜日平均首位となったことで深夜から早朝、午前中帯の「縦ライン」全体が首位となっている。
ニッポン放送番組一覧 番組の編成傾向
これらが功を奏してか、まず2020年9月の聴取率調査にて14年ぶりにTBSラジオ・J-WAVEと同率ではあるが聴取率首位を達成した。2023年12月には「12歳～69歳男女・週平均」「平日平均」「土曜日」「日曜日」でも首位を獲得。
その後も好調が続いており、同じく盛り返しを図るエフエム東京と首位を争っている。
ニッポン放送番組一覧 特別放送の扱い
これはNHKが行う「安否情報」と同一の趣旨で行われる特別編成。
東京や首都圏で震度5強以上の地震が発生し、大きな被害が起きた場合、通常編成の番組を返上し、災害特別番組へ移行する。アナウンサーと報道部デスク主導で放送され、『ラジオライフラインネットワーク』『首都圏学校安否情報』『首都圏お勤め先安否情報』を含めて情報を発信するもの（2011年9月1日「あなたとハッピー!」より）。
もともと1964年の新潟地震の際に新潟放送とNHKで放送された「尋ね人」という市民の安否情報が大変有効であったことを受け、特に昼間人口の多い有楽町にあることから周辺の勤務者の安否を組織的に集約して放送する「お勤め先安否情報」を1978年に開始。その後、災害時の留守宅家族の関心事は学校に行っている生徒・児童たちの方が高いということがわかったことから1981年に「学校安否情報」を開始したという経緯がある。
ニッポン放送番組一覧 特別放送の扱い
2019年からは『タクシー防災レポーター』『理容防災ネットワーク』も開始。さらに2020年（令和2年）10月28日には神奈川県と横浜エフエム放送・神奈川新聞・神奈川県内のコミュニティFM局で構成される「神奈川FMネットワーク」加盟各社、2021年（令和3年）3月10日には千葉県とベイエフエム、2022年（令和4年）10月19日には埼玉県とエフエムナックファイブとそれぞれ「災害時等における相互協力に関する協定」を締結し、首都圏エリアの災害時情報共有を強化。
これが初めて始動したのは2011年3月11日の東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）発生時である。
詳細はラジオで安心 ニッポン放送防災ナビを参照。
ラジオライフラインネットワーク
ニッポン放送を含む、在京ラジオ局がライフライン情報を共有するネットワーク。
3月11日と9月1日は「ラジオ災害情報交差点」として訓練放送を行い、7回に1回はニッポン放送が幹事となる。
首都圏学校安否情報
東京・神奈川・千葉の私立小学校・中学校・高等学校と、国立大学付属の小学校・中学校・特別支援学校等の生徒の安否を学校単位で収集し、随時放送。対象となる学校はサイト内に掲載もされている。
この情報に関しては9月1日の午前9時と午前10時に8分程度の模擬放送を行い、夏期休業に入る前に各学校に連絡される。
ニッポン放送番組一覧 特別放送の扱い
このネットワークを活かし、毎年1月 - 2月は『入試時間変更等緊急連絡放送』としても活用している。これは大雪や地震などの自然災害により、東京・神奈川の私立中学・高校の入試日程の変更という事態が発生した場合、当日早朝に各学校から報道部にFAXを入れてもらい、試験実施日の朝6時～7時に放送される生放送番組内で随時放送するもの。
首都圏お勤め先安否情報
東京都内の27万人を対象に、エリアを12に分けてビル単位（協定を結んでいる有楽町・丸の内・大手町・新宿地区のビル・地下街230件が対象）で情報を収集し、安否を放送する。対象となるビルはサイト内に掲載もされている。
タクシー防災レポーター制度
災害発生時、東京都内の法人タクシーの協力により、36社37台のタクシー防災レポート車に乗車するドライバーに周辺の被災状況、道路状況等を電話またはメールで伝えてもらうシステム。情報は生放送での紹介だけでなく東京都地域防災計画に基づき、東京都災害対策本部に防災行政無線FAXで送ることとなっている。
この情報に関しては9月1日のワイド番組内で8分程度の模擬放送を行う。
理容防災ネットワーク
災害発生時、都内の理容店の協力により、地元の被災状況、周辺の道路状況等をFAXまたはメールで伝えてもらうシステム。こちらもエリアが7地区に分けられている。
ニッポン放送番組一覧 特別放送の扱い
この情報に関しては9月2日のワイド番組内で8分程度の模擬放送を行う。
2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震は関東地方でも烈震が発生した。
ニッポン放送番組一覧 特別放送の扱い
発災時刻は14時46分は『上柳昌彦・山瀬まみ ごごばん!フライデースペシャル』放送中であった。14時47分、地震体感後（震度2）から、番組担当の上柳昌彦が地震注意を呼びかける中、14時48分に23区でも震度5強を記録（断層の連続破壊により、S波は1分にわたって続いたことになる）。地震の第一報（最大震度・津波情報）を宮崎裕子が伝え、程なく森田耕次報道部長（当時。現：解説委員）に変わり上柳と18時00分まで担当。この間、15時20分に緊急警報放送による大津波警報・津波警報・地震情報を行った。このあとも14日5:00まで断続的にアナウンサー・報道部デスク持ち回りで実施し、首都圏の情報を提供。土曜日は『徳光和夫 とくモリ!歌謡サタデー』（徳光和夫・石川みゆき）や『小倉智昭のラジオサーキット』（小倉智昭）を通常通り編成しつつも内容を大幅変更して放送されたケースも存在する（この場合も徳光・石川・小倉はフリーアナウンサーではあるが、情報キャスターの役割でニッポン放送のアナウンサーと報道部デスクが必ず付いた）。しかし、新聞のラテ欄に書いてある内容とは大幅に異なった状態とはなったが、13日5:00までは時報、音楽、CMをすべてカットして報道に専念。13日5時00分をもって、時報と一部音楽を解禁。当日は「ニュース（担当アナウンサー名）」のみが表記された。しかし、13日いっぱいはCMカット。これ以降も18日までは番組ジングルなどは基本的にカットされた。
ニッポン放送番組一覧 特別放送の扱い
『ラジオライフラインネットワーク』はJ-WAVEの主導により他の在京5局と共に、震災当日の18時台から翌日8時台まで、毎時15分から約10分間放送。これが初の発動であった。さらにニッポン放送独自のネットワークによる「首都圏学校安否情報」「首都圏お勤め先安否情報」発動。
当日19:00から2時間など、一部時間帯は大阪・朝日放送（ABC）へも同時ネットされた。全国ネット対応枠（『オールナイトニッポン』の枠など）は首都圏ローカル情報枠とネット局向け枠の二重制作の上で後者を裏送りした。この裏送り分は大阪ではラジオ大阪が主にネットしていたため、大阪地区では二重制作分を両方聴取することが可能であった。
全国瞬時警報システム（J-ALERT）による情報が発報された場合は、速やかに通常放送を取りやめ、ないしは収録番組の音声に載せながら情報を発信する。
緊急地震速報の場合は即座に放送が止まり、NHKや民間放送で使用している報知音（速報音）の吹鳴に載せて上柳昌彦によるアナウンスが流れた後、アナウンサーによって注意喚起を行う。なお、緊急地震速報の吹鳴基準はサービスエリア内で震度5強以上が予測された場合であり、これは他の在京民放局と同じである。
J-ALERTによる国民保護情報が出た場合は、政府発表の文面と注意喚起の文言を繰り返しながら、弾道ミサイルの場合は「ミサイル通過」ないしは「着弾・着水」の報道がなされるまで継続する。なお、関東が対象でなくても報道されることになっている。これは国民保護法の指定公共機関であり、保護情報の発出を周知が義務図けられているため。文言は適宜更新され、政府や韓国参謀本部発表の文面などを取り入れながら行う。ただし、全国ネット番組時間帯（『オールナイトニッポン』など）の場合は適宜挿入する形にとどめることもある。
国政選挙や都知事選が行われる際は選挙特別番組が組まれる。国政選挙の場合は出口調査が発表される20:00より少し早い19:50 - 19:58の間に放送を開始し、放送終了時刻である25:30頃まで断続的に放送される。多くの放送局ではTBSラジオ制作のJRN選挙開票特別番組を放送する関係上、また、NRNの報道特番の多くは文化放送が製作を担当するためそこまで多くはないものの、幹事長クラス以上のインタビューが編成される時間を中心に一部放送局でネットされることがある。
都知事選の場合はそこまでではなく、19:50 - 20:30で概ね編成される。
これらが『ニッポン放送ショウアップナイター』と被った場合、出口調査発表時刻前後を一旦中断（19:58 - 20:15頃）させて『ショウアップナイタースペシャル』の扱いで放送し、選挙特番はナイター終了後から開始する。
聴取率調査（スペシャルウィーク）の実施週の、特に18-22時までの番組（年度上半期はナイター中継の影響が少ない月・土・日曜が多い）を中心に、一部のレギュラー番組を休止して特別番組に差し替える場合もある。
ニッポン放送番組一覧 主な歴代特別番組
年末年始年越し関連番組はこちらへ。他に聴取率調査週間時などでの通常番組枠の拡大などを伴う特別番組あり。
ニッポン放送番組一覧 年末年始特別番組
かつては元日を中心に大型特別番組を午前中（主に5時から11時）に編成するのが恒例としており、初日の出の時間は主に若手アナウンサーが実況する。初日の出の時間を跨ぐ特番について、『初日の出放送局』と銘打つ年度も存在し、スポンサーのみスライド、内包番組については『心のともしび』以外休止。『お早うネットワーク』該当番組や『あさナビ』『いってらっしゃい』などはネット局のみ裏送り扱いとなる。一部時間帯を除き交通情報と天気予報は粗々、同時間帯に放送される。ここでは概ね12時頃迄放送される番組を列挙する。
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
5:00 - 11:00 ニッポン放送新春スペシャル 春風亭一之輔と松本秀夫 初日の出おめでたいラジオ（パーソナリティ：春風亭一之輔、松本秀夫、新年おめで隊（リポーター）：林家なな子（1号）、春風亭一蔵（2号）、ゲスト：辻本好美（尺八奏者）※7時台、Baby Boo（ヴォーカルグループ）※8時台、hy4_4yh（ガールズ・ラップ・デュオ）※9時台、川相昌弘（ショウアップナイター解説者）※10時台）
ニッポン放送番組一覧 年末年始特別番組
2020年
5:00 - 8:00、9:00 - 10:25、10:54 - 12:00、13:00 - 14:30 ニッポン放送新春スペシャル スポーツイヤー START UP 2020（パーソナリティ：師岡正雄、新行市佳、リポーター、大泉健斗（オリンピック聖地巡礼中継隊）、小永井一歩（新春賑わい中継隊）、スタジオ受け、ニュース担当：前島花音、ゲスト：前田健太（6時台）、田中大貴（9時台）、 潮田玲子（11時台）、田中将大（13時台）、金子達仁（13時台））
2021年の元旦については初日の出特番を編成せずに『上柳昌彦 あさぼらけ』『飯田浩司のOK! Cozy up!』『春風亭一之輔 あなたとハッピー!』の3番組を通常通り編成する方針に変わり廃止となった。2022年以降も原則として流れを踏襲し、2022年は『徳光和夫 とくモリ!歌謡サタデー』『八木亜希子 LOVE&MELODY』を時間短縮を伴う形ではあるが編成、2023年は『ひろたみゆ紀のサンデー早起き有楽町』『イルカのミュージックハーモニー』を通常通り編成した。
その為、この年以降は概ね12時頃迄でレギュラー番組を編成している時間に番組休止して編成された特番のみ記す。
ニッポン放送番組一覧 年末年始特別番組
2021年
2022年
2023年
2024年の元旦については、実質の初日の出特番の再開となり、『上柳昌彦 あさぼらけ』の拡大版がそれにあたることとなった。スポンサーのスライドは2020年以前同様だが、内包番組については『心のともしび』『あさナビ』『いってらっしゃい』を通常通り放送。『お早うネットワーク』該当番組はネット局のみ裏送り扱いとなる。一部時間帯を除き交通情報と天気予報は粗々、同時間帯に放送される。ここでは概ね12時頃迄放送される番組を列挙する。
2024年
ニッポン放送番組一覧 今まで放送した過去の番組
平日明け方
平日朝
平日昼前
平日昼過ぎ
のってけテリー!渚の青春花吹雪（1997年5月26日 - 1998年3月27日、13:00 - 16:00）
テリーとうえちゃんのってけラジオ（1998年3月30日 - 2002年9月27日、13:00 - 16:00）
テリー伊藤のってけラジオ（2002年9月30日 - 2008年3月28日、13:00 - 15:30）
テリーとたい平のってけラジオ（2008年3月31日 - 2010年6月25日、13:00 - 15:30）
平日夕方
平日その他
平日夜（ナイターオフ）
オジンはバッテン!まるごとヤングミュージック（1982年10月 - 1983年3月、20:00 - 20:55）
武田久美子・水島裕の愛して!ウィウィ（月曜）
山下久美子 ムネキュンパラダイス（火曜）
松本伊代・チャゲ&飛鳥 あなたにお手あげ（水曜）
シャネルズ・堀ちえみ 月影のナポリタン思わずブッ!（木曜）
嶋大輔・伊藤さやか ヨ・ロ・シ・ク最高!（金曜）
平日夜その他
平日夜（22:00 - 0:00）
ニッポン放送番組一覧 今まで放送した過去の番組
ヤングパラダイス（1983年5月2日 - 1990年3月28日、月 - 木 22:00 - 24:00、この番組以降、月 - 木曜の放送）
田原俊彦・君とSHOWERING NIGHT SHE-SAYS-DO!
慎吾と大輔 → 慎吾と健二 → 慎吾と雄基 → 雄基とナオト → 隆治と一輝 → 一輝と良明 → CHA-CHA → BAKU どんまいフレンド
おねがい!チェッカーズ
おニャン子のアブない夜だよ
おちゃめな夜だよいたずらレモン
仲村トオル 待たせてゴメン
大槻ケンヂのセニョール!セニョリータ!
平日深夜
金曜日ナイターオフ
金曜夜（22:00 - 1:00）
金曜深夜
土曜日朝
土曜日昼前
お願い!DJ!克也とミッちゃんはっぴぃウィークエンド（1999年7月10日 - 2001年5月26日）
お願い!DJ!克也とのりちゃんはっぴぃウィークエンド（2001年6月2日 - 2002年3月30日）
お願い!DJ!小林克也はっぴぃウィークエンド（2002年4月6日 - 2005年11月26日）
お願い!DJ!小林克也青春ベストヒットリクエスト（2005年12月3日 - 2007年3月24日）
土曜日昼過ぎ
土曜日夕方
ニッポン放送番組一覧 今まで放送した過去の番組
土曜日夜（ナイターオフ）
土曜日夜
土曜日深夜
日曜日明け方
日曜日朝
日曜日昼前
日曜日午後
日曜日夜（ナイターオフ）
日曜日夜
SONY Night Squareシリーズ（1979年10月 - 1992年9月、22:00 - 22:30）
南こうせつ 星のみちくさ帰り道
山口百恵 夢のあとさき（1980年4月6日 - 1980年10月5日）
郷ひろみ とびきりグッドラック!
松田聖子 夢で逢えたら（1981年4月12日 - 1983年4月3日）
川島なお美 恋のサウンドグラフィティ（1983年4月10日 - 1984年9月30日）
菊池桃子 桃子とすこし夜ふかし（1984年10月7日 - 1985年3月31日）
松本典子 ひみつのエアメール（1985年4月7日 - 1986年4月6日）
国生さゆり 走れメロン（1986年4月13日 - 1988年4月3日）
渡辺美奈代 恋はちょっぴり（1988年4月10日 - 1989年12月31日）
ハートにribbon（1990年1月7日 - 1992年4月5日）
羽野晶紀の学園スクランブル（1992年4月12日 - 1993年4月4日）
日曜日深夜
日曜日その他
八幡インターチェンジ
八幡インターチェンジ（やはたインターチェンジ）は、福岡県北九州市八幡西区の九州自動車道のインターチェンジである。
八幡インターチェンジ 概要
北九州市の八幡西区・八幡東区・若松区などの他、中間市などの遠賀地方、また直方市・飯塚市などの筑豊地方の街に行くのにも便利である。また、北九州高速道路（北九州都市高速）と接続しており、九州各地と北九州市都心部との間を自動車で移動する場合に、都市高速へ乗り換える際にもよく利用される。その連絡口についてもここで述べる。
西日本高速道路九州支社北九州高速道路事務所が併設されている。
北九州直方道路と同時に開通しており、料金収受の手間もなく九州自動車道と接続していた。この時は北九州直方道路馬場山IC（現在の北九州高速4号線馬場山出入口）は門司方面、九州自動車道八幡ICは福岡方面のハーフインターチェンジとして機能していた。八幡ICから小倉東ICまでが開通し、北九州直方道路が北九州道路とともに北九州高速4号線となった後も連絡路として使用されている。しかし福岡方面のみの連絡となっており、北九州高速4号線から九州自動車道門司方面に入る場合（もしくはその逆）には一度国道200号直方バイパスに出なければならない。また当インターより北九州高速4号へ乗り換えた場合、最初の一般道出口は小嶺出口となる（金剛出入口と馬場山出入口は小倉方面にのみ接続するハーフICのため、九州道福岡方面から連絡路経由で一般道への下車不可）。
八幡インターチェンジ 概要
北九州高速からは当インターで一般道へ出られない。このため一般道へ向かう場合、直方バイパス・飯塚方面へは金剛出口で、直方市街・小竹町方面へは馬場山出口で各々下車する（一般道より北九州高速へ入る場合も最初の入口は金剛入口及び馬場山入口）。
尚、この北九州高速道路との接続により、九州自動車道の鳥栖方面ではこのインターチェンジを境に交通量が急増する傾向がある。さらにここから古賀インターにかけての本線上では近年大型車が絡む追突事故が多発しており、事故車及び散乱した積荷処理、路面洗浄の為長時間に亘る通行止めが発生するケースが増えている。
八幡インターチェンジ バス停留所
本線車道から離れており、流入側・流出側ともに、料金所を通過した直後にバス停が設置されている。構造上当バス停に停車した後に本線車道に復帰できず、停車する路線は当インターチェンジで高速道路に出入りする1路線に限られる。
八幡インターチェンジ 隣
E3 九州自動車道
(3)小倉南IC/BS - (4)八幡IC/BS - 直方PA/BS（PAは上り線のみ） - (4-1)鞍手IC - 鞍手PA（下り線のみ） - (4-2)宮田スマートIC - (5)若宮IC/BS
北九州高速4号線
(413)馬場山出入口（門司方面出入口） - (414)金剛出入口（門司方面出入口） - (4)八幡IC
福岡インターチェンジ (福岡県)
福岡インターチェンジ（ふくおかインターチェンジ）は、福岡県福岡市東区と粕屋町にまたがる九州自動車道のインターチェンジと福岡高速4号粕屋線のジャンクションである。
北九州方面から福岡市内へ向う際に利便性が高い。また飯塚市の最寄りインターチェンジの一つである。
福岡インターチェンジ (福岡県) 接続する道路
国道201号を東に向かうと飯塚市、西に向かうと福岡市箱崎地区方面へアクセスできる。
福岡インターチェンジ (福岡県) 料金所
太宰府ICほどではないが、このICも北九州・本州方面と福岡市内を行き来する多くの高速バスやその他のマイカーなどに対応するため、レーンの数が多くなっている。