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スピラ 歴史
『ファイナルファンタジーX』よりもかなり昔から存在していた世界であるが、現在の名称で呼ばれるようになったのは1000年前の機械戦争の終末からである。
『ファイナルファンタジーX』以前のスピラは、全体的に文明の発達した世界であった。その中でも特に大きな2大都市としてザナルカンドとベベルが挙げられる。
当時最大の都市であったザナルカンドは、その技術力においても最高の水準を誇る都市であった。一方、それに対抗する存在として、高度な機械文明を持つベベルが存在する。この両都市は軍事面において大きな隔たりを持ち、軍事的にも機械を利用していたベベルとは対照的に、ザナルカンドは機械を戦争には用いず召喚術によって外敵を退けていた。資源を軍事方面に活用していたベベルにザナルカンドが勝てるはずもなく、後にナギ平原と呼ばれる地帯での戦闘ではザナルカンド軍の損害は90%であったといわれている。
その後、ベベルはザナルカンドへの直接攻撃を試みるが、ザナルカンドの統治者であった召喚士エボンは、ザナルカンドを永遠のものとするため、生き残っていたザナルカンド市民を総て祈り子に変えてガガゼト山の山中に隠し、彼らの見る夢を基に「夢のザナルカンド」を召喚する。また、重力魔法を用いて幻光虫を寄せ集めた巨大な鎧『シン』を作り出し、自らはその内部で「夢のザナルカンド」を永遠に召喚し続ける存在、エボン=ジュとなる。
スピラ 歴史
『シン』は、無人となったザナルカンドやベベルを皮切りに、他の機械文明をも攻撃する。真相を知らないベベル市民は、ザナルカンド滅亡に怒り狂ったエボンが、ガガゼト山の祈り子達を使って『シン』を召喚したと噂した。
エボンによるザナルカンドの大破壊の前夜、ザナルカンドを離れていた1組の夫婦。夫の名はゼイオン、妻の方はエボンの娘ユウナレスカであった。彼女は、召喚士との間に強い絆を持つ者を祈り子とすることによって『シン』を打ち倒す力とする、後に「究極召喚」と呼ばれる技術を編み出した。ユウナレスカはゼイオンを祈り子としてこれを用い、『シン』を打ち倒したとされている。しかしエボン=ジュはこの時、究極召喚獣となったゼイオンを自分の新しい身体として取り込んだのであって、倒された訳ではなかった。一方、ユウナレスカもゼイオンが『シン』に取り込まれた結果、その衝撃に耐え切れず死亡したが、死人としてスピラにとどまり、この「究極召喚」を後の世に残す役割を担うこととなった。
スピラ 歴史
エボン父娘を祭るエボン教がベベルにて発足し、『シン』の機械文明破壊によって機械放棄の風潮が広がるスピラを精神面で支配するようになる。しかし、機械戦争前後の史実や、「究極召喚」を用いても『シン』が完全に消えることはなく堂々巡りになるだけであるという事実は、スピラの人々の絶望を防ぐためとしてエボン教上層部により秘匿され、これにより世界は「死の螺旋」に囚われることとなった。
『シン』の出現とそれによる破壊の結果、スピラに住む人々の生活は質素な物となった。大都市のほとんどが『シン』に破壊され、集落の規模も小さくなった。ルカやベベルは辛うじて都市と言える規模を保ってはいるが、他はもはや村としか言えないような小さな規模である。
人々は召喚士が「究極召喚」によってもたらす平穏な時期「ナギ節」を大きく切望しており、そのために召喚士を敬いながら質素な生活を送っている。再び『シン』が現れれば人々はまた寺院に祈りを捧げ、召喚士は自らの偉業のために寺院を巡るのである。
スピラ 歴史
召喚士達はスピラの各地にあるエボン寺院を巡り、各寺院にある祈り子と交感することにより新たな召喚魔法を獲得していく。そして最終的にはザナルカンドに至り、ユウナレスカによりその召喚の技術力を認められガードの一人を祈り子として捧げることにより、「究極召喚」を得る。「究極召喚」により『シン』は一旦は倒されるが、それを使用した召喚士自身も死に、しかも『シン』は数年後に再び現れる（『シン』を倒した究極召喚獣が次の『シン』になるため）。こうして「死の螺旋」は永遠に続くことになるが、寺院はその理由を「スピラ世界全体がエボンの教えに従っていないから」だとし、禁忌とされている機械を平然と使うアルベド族にその責任をなすりつけてきた。
しかし、そんな1000年の「死の螺旋」の歴史は、ユウナ達によって終焉を迎える。「究極召喚」を拒み、自ら『シン』の体内に乗り込んで中心にいるエボン=ジュを打ち破ることにより、『シン』は完全に消滅し、人々が待ち望んでいた「永遠のナギ節」が訪れた。
悲劇の時から2年後、スピラは急速な発展をしていた。
しかし、新エボン党と青年同盟との冷戦が起こった。
そして、1000年以上前に開発された兵器ヴェグナガンの秘密を探るため旅に出る。
スピラ 地域
スピラには熱帯と見られる海沿いの村や水晶のように輝く森など、様々な地域が存在する。
ビサイド
世界の南端に位置する小さな島。実質的に『X』の物語はここから始まることになる。ユウナは父であるブラスカのガードであったアーロンの言いつけでキマリに連れられてこの村に移り、ワッカやルールーと共に育った。この村には、ユウナが最初に得る召喚獣であるヴァルファーレの祈り子をまつった寺院がある。
キーリカ
ビサイドと並ぶ熱帯の島で、ビサイドとルカの中間に位置する。ユウナが最初に異界送りをした地でもある。島の中央にはイフリートをまつった寺院がある。『シン』によって壊滅状態になるが後に復興。
ルカ
スピラ全体で第2位という大きさを誇る都市であり、ブリッツボールのスタジアムが存在する。スタジアムを『シン』から守るため討伐隊が駐留している。
ミヘン街道
かつて赤斬衆（現在の討伐隊）を作ったミヘンが、寺院に反逆を疑われた際にその釈明のために歩んだ道の一つ。後にその一部が『シン』に破壊され、新たな道が整備されている。
キノコ岩街道
キノコの傘のような形に重なり合った岩肌が特徴。ユウナ達がアルベド族と討伐隊の共同作戦「ミヘン・セッション」を見届けた地でもある。後にその舞台となった場所は青年同盟の基地となる。
ジョゼ
スピラ 地域
雷の召喚獣イクシオンをまつった寺院が存在する。後に寺院も放棄され、そこに代わってアルベド族が住むようになる。誰かが祈り子と交感すると、寺院を覆っていた岩が宙に浮くのが特徴。
幻光河
幻光虫が漂う巨大な河。一般的にこの川を渡るには巨獣シパーフが用いられるが、チョコボでも渡れるほど浅い部分が存在する。
グアドサラム
グアド族が住む地域であり、異界との接点でもある。そのため、生者が死者の魂に会いに行く「異界参り」はここで行われる。なお、後にグアド族はロンゾ族の復讐を恐れマカラーニャの森に移り住むようになり、その後はスフィアハンター達があふれる街となっている。
雷平原
絶えず雷が落ちる場所。ここで落雷を受けて死んだ召喚士も多い。アルベド族のビリガンにより避雷塔が整備されてから若干安全にはなったが、それでも注意を要する地帯である。ちなみに、リュックは『シン』消滅後、ここで1週間暮らして雷嫌いを克服した。
マカラーニャ
水晶のように輝く幻想的な森と、シヴァをまつった氷の寺院が存在する。後にロンゾ族の復讐を恐れたグアド族が森に移り住む。
ビーカネル島
スピラ 地域
アルベド族が本拠を構えている砂漠の孤島。しかし、グアド族の襲撃を受けアルベド族は飛空艇で脱出する際に自らのホームを破壊する。他にはサボテンダーが住む地域があるだけで、他は一面砂漠。後にはアルベド族が砂漠の全体を発掘地域として、働きたいという人々に発掘作業をさせている。
ベベル
スピラ最大の都市で、エボン教の中心地。ユウナの出身地でもある。しかしながら、僧兵達がライフルや火炎放射器を持っていたり、僧官専用の通路に機械が使われていたりと、エボン教の本質と外れた部分が垣間見られる地でもある。『シン』消滅後、分裂寸前のエボン寺院をトレマがまとめ上げ、そのまま新エボン党の本拠地となっている。そこの寺院にはバハムートがまつられている他、その地下には1000年の間封印されていた謎の兵器が存在するとも言われている。
ナギ平原
歴代の召喚士達が『シン』を倒すために「究極召喚」を用いた場所。巨大な爪跡や地割れなど、あちこちにその戦いの跡が見られる。最初にベベルとザナルカンドの軍が激突した場所でもある。『シン』の攻撃により破壊され放棄された寺院と、どこかの寺院から盗まれた祈り子が隠された洞窟が存在する。どんな魔物よりも強いとされる、オリジナルモンスターがいるモンスター訓練所がある。
ガガゼト山
ザナルカンドに至る道の最後の関門である雪山で、スピラで最も高い山である。この山にはロンゾ族が住んでいる。山道の至る所に、この山で倒れた召喚士達の墓がある。またこの山のどこかに、「夢のザナルカンド」を召喚し続ける多数の祈り子像がある。
ザナルカンド遺跡
大陸北端にある、かつて最大の都市であったザナルカンドの遺跡。「究極召喚」を使う技量のある者を待つユウナレスカがいる。『シン』消滅後は、かつての厳かな雰囲気もどこへやらといえるほどの観光地になってしまっている。大量の幻光虫がいる。
YTSステーションEYE
『YTSステーションEYE』（ワイティーエス ステーションアイ）は、1993年4月1日から1997年9月28日まで山形テレビで放送されていた夕方のローカルニュース番組である。
番組前半ではテレビ朝日発の全国ニュースを、後半では山形県のローカルニュースを中心に伝えていた。
前番組は、テレビ朝日発の全国ニュースではなくフジテレビ発の『FNNスーパータイム』をネットしていた『YTSニュース スーパータイム』である。これは、当時山形テレビがフジテレビ系列に属していたことに起因する。
道北バス
道北バス株式会社（どうほくバス）は、北海道旭川市に本社を置くバス会社。旭川市内線や郊外線、都市間バス、定期観光バスを運行する。
道北バス 事業所
2024年（令和6年）10月1日現在、すべて北海道に所在
本社・旭川営業所・旭川整備工場
旭川市近文町16丁目2698-1
永山出張所
旭川市永山町14丁目129-1
旭川駅前営業所
旭川市宮下通9丁目2 ツルハビルディング旭川駅前1階
かつては宮下通8丁目の山京エイトビル1階にあったが、2008年（平成20年）に宮下通7丁目 駅前ビル地下1階に移転し、2018年（平成30年）6月14日に現在地に移転。
名寄営業所
名寄市西2条北2丁目20
名寄駅前案内所
名寄市東1条南7丁目 駅前交流プラザ「よろーな」内
美瑛出張所
上川郡美瑛町栄町3丁目2-33
上川営業所
上川郡上川町中央町98-5
層雲峡出張所
上川郡上川町層雲峡
2023年（令和5年）4月1日、窓口営業を廃止
深川出張所
深川市太子町1丁目19-15 ジェイ・アール北海道バス深川営業所内
紋別出張所
紋別市幸町5丁目24-1 紋別市オホーツク交流センター（紋別バスターミナル）内
道北バス 路線バス
2024年（令和6年）10月1日現在
2 名寄線（普通）
旭川駅前 - 比布駅前 - 和寒 - 士別駅前 - 名寄駅前
かつては急行便（1系統）と普通便（2系統）が存在したが、2023年10月1日ダイヤ改正よりそれまでの急行・普通便合わせて12往復から普通便のみ7往復に減便し、急行便を廃止した。
2024年10月1日改正では、早朝の1往復のみとなり、それ以外は、32遊湯ぴっぷスキー場線を統合して新設した、後述の3系統に移行した。
3 名寄線（遊湯ぴっぷ経由）
旭川駅前 - 比布駅前 - 遊湯ぴっぷ - 比布スキー場（冬季のみ） - 和寒 - 士別駅前 - 名寄駅前
5 愛別線（比布経由）
旭川駅前 - 末広1条7丁目 - 1線13号 - 比布駅前 - 愛別駅前
6 東鷹栖線（1線経由）
旭川駅前 - 末広1条7丁目 - 1線13号 - 10線13号 - 13線16号
7 東鷹栖線（1線経由）
旭川駅前 - 末広1条7丁目 - 1線13号 - 10線13号 - 10線16号
8 東鷹栖線（16号経由）
旭川駅前 - 末広1条7丁目 - 1線13号 - 3線16号 - 13線16号
9 末広高台線
旭川駅前 - 護国神社前 - 末広4条1丁目 - 旭川実業高校前
10 末広7丁目線（深夜バス）
旭川駅前 - 2条昭和通 - 末広1条7丁目 - 末広6条11丁目
11 3線13号線
道北バス 路線バス
旭川駅前 - 末広1条7丁目 - 3線13号
12 10線22号線（1線経由）
旭川駅前 - 末広1条7丁目 - 1線13号 - 10線22号
13 末広10丁目線
旭川駅前 - 末広1条7丁目 - 末広東2条10丁目 - 末広6条11丁目
103 末広10丁目回り循環線
旭川駅前 - 末広東2条10丁目 - 末広6条11丁目 - 末広6条3丁目 - 旭川駅前
114 西神楽末広7丁目線
西神楽5号 - 神楽7条12丁目 - 旭川駅前 - 末広1条7丁目 - 末広6条11丁目
15 末広7丁目線
旭川駅前 - 末広1条7丁目 - 末広6条11丁目
16 末広3丁目線
旭川駅前 - 末広6条3丁目 - 末広6条11丁目
106 末広3丁目回り循環線
旭川駅前 - 末広6条3丁目 - 末広6条11丁目 - 末広東2条10丁目 - 旭川駅前
116 末広3丁目線（末広6条経由）
旭川駅前 - 末広6条3丁目 - 末広6条11丁目
17 10線22号線（3線経由）
旭川駅前 - 末広4条1丁目 - 3線13号 - 10線22号
19 永山橋線
旭川駅前 - 末広4条1丁目 - 3線13号 - 永山橋 - 旭川農業高校
21 緑が丘・春光台線
南高前 − 東光16条5丁目 − 永嶺高校前 - 永山2条4丁目 − 末広4条1丁目 − 療育センター前
23 10線10号線（末広・北野経由）
道北バス 路線バス
旭川駅前 - 護国神社前 - 末広4条1丁目 - 北野西2条1丁目 - 10線10号
24 10線10号線（末広・9線経由）
旭川駅前 - 末広4条1丁目 - 9線7号 - 10線10号
25 10線10号線（末広・10線経由）
森山病院前 - 末広4の1 - 10線7号 - 10線10号
26 福祉村線
旭川駅前 - 末広4条1丁目 - 福祉村
27 春光台線（末広経由）
旭川駅前 - 末広4条1丁目 - 春光台4条5丁目
28 春光台循環線（末広経由）
旭川駅前 - 末広4条1丁目 - 春光台4条5丁目 - 春光4条4丁目 - 旭川駅前
208 春光台循環線（末広・春光台4条経由）
旭川駅前 - 末広4条1丁目 - 春光台4条1丁目 - 春光4条4丁目 - 旭川駅前
29 春光台循環線（大町経由）
旭川駅前 - 春光4条4丁目 - 春光台4条5丁目 - 末広4条1丁目 - 旭川駅前
209 春光台循環線（大町・春光台4条経由）
旭川駅前 - 春光4条4丁目 - 春光台4条1丁目 - 末広4条1丁目 - 旭川駅前
30 春光台線
旭川駅前 - 春光4条4丁目 - 春光台4条5丁目
31 運転免許試験場線
1条7丁目 - 6条西6丁目 - 運転免許試験場
2012年度までは旭川電気軌道が運行していたが、2013年（平成25年）4月に道北バスへ移譲された。
道北バス 路線バス
34 10線10号線（大町経由）
森山病院前 - 旭川駅前 - 春光4条4丁目 - 北野西3条1丁目 - 10線10号
2021年5月1日、旭川駅前 - 森山病院前間延伸
37 10線10号線（旭町・10線経由）
旭川駅前 - 旭町2条15丁目 - 10線7号 - 10線10号
38 10線10号線（旭町・9線経由）
旭川駅前 - 旭町2条15丁目 - 9線7号 - 10線10号
39 白金線
旭川駅前 - 西神楽駅前 - 美瑛駅前 - 美沢 - 白金温泉 - 国立大雪青少年交流の家
旧・国鉄バス美瑛線の一部を継承するとともに、当時から自社路線として既存だった美瑛線の一部を統合した形の系統。
42 美瑛白金線
美瑛駅前 - 美沢 - 白金温泉 - 国立大雪青少年交流の家
43 ごりょう公園線（忠別橋経由）
3条9丁目 - 大雪アリーナ - 神楽7条12丁目 - 神楽岡15条4丁目 - ごりょう公園前
2021年5月1日、神楽岡15条4丁目 - ごりょう公園前延伸、路線名を神楽岡15条線から変更
443 グリーンヒルズ市役所線（クリスタル橋経由）
道北バス 路線バス
市役所前 - 3条9丁目 - 大雪クリスタルホール前 - 神楽7条12丁目 - 神楽岡15条4丁目 - ごりょう公園前
2017年4月1日、市役所前 - 3条9丁目間、神楽岡15条4丁目 - ごりょう公園前を延伸。路線名を神楽岡15条線から変更
44 神楽北線
神楽岡15条4丁目 - 神楽岡駅前 - 神楽1条9丁目 - 市役所前
440 神楽北線（氷点橋経由）
市役所前 - 旭川駅前 - 神楽3条11丁目 - 神楽岡駅前 - 神楽岡15条4丁目
45 グリーンヒルズ旭川赤十字病院線
旭川赤十字病院前 - 旭川駅前 - 神楽7条12丁目 - 神楽岡15条4丁目 - ごりょう公園前
455 快速サンタ・リンクス線
OMO7 旭川・クレッセント旭川 - 旭川駅前 - 高砂台入口 - サンタプレゼントパーク - カムイスキーリンクス
冬期スキーシーズンのみ運行
道北バス 路線バス
路線沿革
2006 - 2007シーズン時点では、48,448 カムイスキーリンクス線（448は快速便）として以下の経路で運行されていた
48 グランドホテル／ホテルクレッセント - 1条7 - 神居2条10 - カムイスキーリンクス - 西丘第一中央
448（快速） グランドホテル／ホテルクレッセント - 1条7 - （旭川大橋） - カムイスキーリンクス - 西丘第一中央
2007 - 2008シーズンまで運行されていたが、翌シーズンから運行休止。以後、スキー場までのバスについては路線の復活・休止、代替となるバスの運行形態の変遷が続いている。
2008 - 2009シーズンから、スキー場までのアクセス手段として北海道アクセスネットワークによる予約制ツアーバスが2011 - 2012シーズンまで運行された。
2013 - 2014シーズンは予約制バス「カムイ号」として、普通便と快速便の2系統で運行。
2014 - 2015シーズンには路線バス448系統快速カムイスキーリンクス線の運行を再開。
2015 - 2016シーズンから再び路線バスとしての運行が休止され、予約制バス「カムイ号」としての運行に戻る。
2019 - 2020シーズンには再び路線バス448系統快速カムイスキーリンクス線の運行を再開。
道北バス 路線バス
2020 - 2021シーズンにはサンタプレゼントパーク線と統合し455系統快速サンタ・リンクス線として運行。
47 上雨紛線
3条9丁目 - 神居2条10丁目 - 上雨紛
50 伊の沢線
市役所前 - 神居4条15丁目 - 伊の沢 - 雨紛2号
53 高砂台線
3条9丁目 - 神居7条8丁目 - 高砂台8丁目
530 高砂台末広線
高砂台8丁目 - 神居7条8丁目 - 旭川駅前 - 末広1条7丁目 - 末広6条11丁目
55 サンタプレゼントパーク線
OMO7旭川・クレッセント旭川 - 旭川駅前 - 神楽4条4丁目 - 高砂台入口 - サンタプレゼントパーク
冬期スキーシーズンのみ運行。
56 留萌線
#56 留萌線を参照。
57 台場・旭台線
3条9丁目 - 神楽4条4丁目 - 神居2条1丁目 - 台場2条6丁目 - 旭台
58 旭川・深川線
3条9丁目 - 神楽4条4丁目　- 高砂台入口　- 神居古潭 - 内園 - 納内3丁目 - 深川駅前
2025年10月1日、空知中央バス深旭線廃止に伴い、新設。
59 品川・江丹別線
3条9丁目 - 神居2条10丁目 - 忠和5条4丁目 - 品川 - 江丹別
従来から59 品川線として運行されてきたが、2023年7月1日ダイヤ改正で廃止された36 江丹別線を統合する形で終点を品川から江丹別へ延長し、路線名を品川・江丹別線とした。
道北バス 路線バス
62 忠和・永山6条線
忠和5条1丁目 - 神居2条10丁目 - 1条8丁目 - 永山6条2丁目 - 永山6条20丁目 - 永山14丁目
662 忠和線（曙経由）
3条9丁目 - 曙1条2丁目 - 忠和5条4丁目 - 忠和5条1丁目
63 忠和・永山6条線（曙経由）
忠和5条1丁目 - 曙1条2丁目 - 1条8丁目 - 永山6条2丁目 - 永山6条20丁目 - 永山14丁目
630 高砂台永山線
高砂台8丁目 - 神居7条8丁目 - 1条8丁目 - 永山2条4丁目 - 永山2条19丁目 - 永山13丁目
663 永山14丁目線（永山6条経由）
1条8丁目 - 永山6条2丁目 - 永山6条20丁目 - 永山14丁目
665 永山10条線
1条8丁目 - 新星町 - 永山10条4丁目 - 永山2条19丁目 - 永山13丁目
66 永山10条線
1条8丁目 - 新星町 - 永山10条4丁目 - 永山10条14丁目
68 永山2条線
1条8丁目 - 永山2条4丁目 - 永山2条19丁目 - 永山13丁目
69 上野ファーム線
1条8丁目 - 4条18丁目 - 永山2条4丁目 - 永山2条19丁目 - 上野ファーム（夏期限定。上野ファーム閉園時は、68永山13丁目線で運行
669 旭台農高線
旭台 - 1条8丁目 - 永山2条4丁目 - 永山2条19丁目 - 旭川農業高校
70 当麻線
道北バス 路線バス
1条8丁目 - 永山2条4丁目 - 永山2条19丁目 - 当麻駅前 - 当麻ヘルシーシャトー
72 秋月橋循環線（新星町経由）
1条8丁目 - 新星町 - 永山10条4丁目 - 末広東2条3丁目 - 旭川駅前
73 秋月橋循環線（末広経由）
旭川駅前 - 末広東2条3丁目 - 永山10条4丁目 - 新星町 - 1条7丁目
75 当麻線（末広経由）
旭川駅前 - 末広東2の条3丁目 - 永山2条19丁目 - 当麻駅前 - 当麻ヘルシーシャトー
78 永山1条線
1条8丁目 - 流通団地1条2丁目 - 旭川農業高校
79 旭川空港線（直行便）
旭川駅前 - 旭川空港
2021年8月1日から運行開始。2人掛け座席主体の高速・貸切車と同様の車両が用いられる旭川電気軌道が運行する77 空港線と異なり、氷点橋、国道237号経由で途中無停車。午前中のバスは季節運航のANA中部国際空港便に合わせて運行しているが航空機との接続運行ではない。接続バスは運航日に旭川電気軌道が運行する。77 空港線よりも所要時間が4分短縮されている
かつては以下の経路で運行されていた（2013年4月1日廃止）
6条9丁目 - 旭川駅前 - 旭川医大 - 旭川空港
全日本空輸中部国際空港便に接続。その他の便は旭川電気軌道が運行。ふらのバス快速ラベンダー号（旭川駅前 - 旭川空港間）も含め乗車券の共通利用ができた。
道北バス 路線バス
81 旭川層雲峡線
旭川駅前 - 永山2条4丁目 - 永山2条19丁目 - 愛別橋 - 上川森のテラスバスタッチ（上川駅前） - 清川 - 層雲峡
83 上川層雲峡線
上川森のテラスバスタッチ（上川駅前） - 清川 - 層雲峡
86 大雪湖線
層雲峡 - 滝見台 - 大函入口 - 大雪湖
7月 - 10月限定運行。
99 銀泉台線
層雲峡ホステル - 層雲峡 - 銀泉台
7月 - 9月限定運行。
100 高原温泉シャトルバス
大雪レイクサイト - 高原温泉
紅葉シーズン限定運行。
199 銀泉台シャトルバス
大雪レイクサイト - 銀泉台
紅葉シーズン限定運行。
2024年（令和6年）4月1日現在。
2013年（平成25年）4月1日より、特急石北号、ノースライナー（三国峠経由）、サンライズ旭川釧路号の上川町内停車停留所が、上川ポンモシリから上川森のテラスバスタッチ（上川駅前）に変更された。
旭川駅前の都市間バス乗り場は旧・旭川駅前営業所前路上の22番・23番、札幌行は北海道中央バス旭川ターミナルであったが、2018年（平成30年）6月1日より留萌線が、旭川駅前営業所移転と同日の6月14日より北海道中央バス関連路線以外が、旭川ターミナルが廃止となる6月21日より札幌・紋別・遠軽の各路線が、旭川駅前バスタッチ発着となった。
道北バス 路線バス
予約制。札幌発着便は2006年（平成18年）12月より座席指定となっている。旭川発着便は自由席。2020年（令和2年）12月1日に廃止された旭川経由便では札幌 - 旭川間は高速あさひかわ号に準じ予約不要、旭川 - 紋別間は特急オホーツク号に準じ予約制（自由席）であった。札幌発着便は比布大雪PAで、旭川発着便は上川駅前で休憩時間を設定する。
1984年（昭和59年）6月27日に道北バスが特急オホーツク号を4往復新設し渚滑経由で運行。翌年には1往復増回し、1989年（平成元年）より北紋バスが加わり6往復となり、南が丘3丁目（北海道道713号）経由を新設した。
1996年（平成8年）4月11日より高速あさひかわ号と特急オホーツク号各4往復を振り替え高速流氷もんべつ号を新設。高速流氷もんべつ号は渚滑経由で4往復、特急オホーツク号は南が丘3丁目経由で3往復とし4社共同運行となった。高速流氷もんべつ号の経路は紋別市内が渚滑経由となる以外は高速あさひかわ号と特急オホーツク号に準じていた。
道北バス 路線バス
2001年（平成13年）4月1日より、高速流氷もんべつ号のうち2往復は旭川を経由しない直行便に振り替えられ、2003年12月1日からは更に1往復が直行便に振り替えられた。
また、2006年（平成18年）度より2月の流氷観光期限定で直行便が2往復増回された。直行便限定で「愛別東町」「上川ポンモシリ」停留所が設置されたが、旭川紋別自動車道の延伸により順次廃止され、浮島ICまで高速道を利用することとし、野幌から滝上町の滝西まで停留所は設定されなくなった。また、両方向ともに乗降可能で全便が停車していた「浮島トンネル記念公園」停留所は2006年（平成18年）12月1日に廃止されている。
2020年（令和2年）12月1日に高速流氷もんべつ号の旭川経由を廃止。紋別 - 札幌は全便直行、紋別 - 旭川は特急オホーツク号に一本化された。
2023年（令和5年）1月21日より、高速流氷もんべつ号の北海道中央バス担当便が当面の間運休中。
2005年（平成17年）度の乗車実績は49,647人。
道北バス 路線バス
2023年（令和5年）10月1日より、特急石北号（旭川 - 北見、道北バス・北海道北見バス）と特急釧北号（北見 - 釧路、北海道北見バス・阿寒バス）をサンライズ旭川釧路号（旭川 - 釧路、道北バス・阿寒バス）に統合する形で、旭川 - 北見 - 釧路の3社共同運行となった。2025年（令和7年）9月1日より北海道北見バスが離脱し、阿寒バスと道北バスの2社共同運行となった。北見地区の予約発券業務等は北海道北見バスが引き続き行う。
道北バス 路線バス
特急石北号は、1987年（昭和62年）9月に北見バス（当時）と共同で路線開設を申請。10月に認可となり11月2日より両社1往復ずつの2往復で運行を開始。運賃の安さや45人乗りの専用車両投入が奏効し好調な滑り出しを見せた。これに対し北海道旅客鉄道（JR北海道）では1988年（昭和63年）3月19日より、それまで繁忙期に運行していた急行「大雪82・83号」を急行券が不要な特別快速に変更し、付帯サービスを都市間バスに近づけた専用車両を用いた「きたみ」の運行を開始。特急「オホーツク」と大差ない所要時間で運行され、こちらも好調なスタートを見せた。特急石北号では同年5月1日より4枚綴りの回数乗車券を発行。同年11月22日より4往復に増やし、旭川でJR北海道の特急列車や「高速あさひかわ号」に乗り換えて札幌 - 北見間も安価に行ける点などをアピールし対抗した。当初の途中停留所は留辺蘂・温根湯・層雲峡のみであったが、4往復増回時に北見市内の東相内と相内、旭川市内の永山2条19丁目を増設。後に上川ポンモシリ、愛別橋、当麻20丁目も増設されていた。
道北バス 路線バス
サンライズ旭川釧路号は、1993年（平成5年）6月26日運行開始。1998年（平成10年）4月1日より当麻、愛別、津別、阿寒町などの途中停留所を増設。2006年（平成18年）4月1日より釧路側の基点を阿寒バス本社へ、同年9月1日より旭川側の基点を道北バス本社へ延長しパークアンドライドを開始。同日より運行管理委託を開始し、北見市相内の途中休憩地点を境に阿寒バスが釧路側、道北バスが旭川側を乗務した。現在は北見バスターミナルで交替している。
特急釧北号は、1993年（平成5年）12月23日に臨時バスとして運行開始。以降、年末年始、春休み・ゴールデンウィーク、夏休みの期間限定で運行され、1995年（平成7年）より通年運行となった。臨時バス以来2往復の運行で、途中津別や阿寒町の停留所増設や阿寒バス本社へ延長しパークアンドライドの開始、釧路市内の降車専用停留所が一部変更された以外、運行時間の大きな変更も行われていなかった。
1989年（平成元年）12月22日から1990年（平成2年）1月10日までの臨時運行を経て、同年3月9日より通年運行となった。当初は予約制（自由席）で運行され、1995年（平成7年）12月1日より予約不要となっていたが、2006年（平成18年）9月1日より再度予約制（全席指定）となっている。途中音江PAで休憩時間を設定する。
道北バス 路線バス
1990年（平成2年）12月1日から1991年（平成3年）11月30日までは旭川市内中心部を経由し、札幌 - 旭川間や旭川 - 士別 - 名寄間の利用も可能であった。その後は札幌市内、道央自動車道上、士別、名寄の停車であったが、1997年（平成9年）6月1日より和寒、2004年（平成16年）12月1日より風連、2007年（平成19年）4月1日より道の駅けんぶちに停車開始した。開設当初から4往復の運行であるが、2001年（平成13年）7月20日より土日祝に限り1往復増回。
2013年（平成25年）4月1日より、名寄側の起終点が道北バス名寄営業所に延長される。
2023年（令和5年）1月21日より、北海道中央バス担当便が当面の間運休中。
2021年（令和3年）4月1日より、一部便を予約制にて2人掛け座席の1名利用とした予約制あさひかわ号に振り替え。道央自動車道上の停留所には停車しないほか、運賃に加えて特別料金（小人、割引運賃も同額）が必要であった。同年11月30日の運行をもって休止。
路線沿革
道北バスが参入するまでの沿革については、北海道中央バス旭川営業所を参照。
道北バス 路線バス
1990年（平成2年）9月22日に道北バスと北見バスの2社共同運行で旭川 - 遠軽の特急北大雪号4往復を開設。1995年（平成7年）7月21日に高速あさひかわ号の旭川行2本・札幌行3本、特急北大雪号の遠軽行2本・旭川行3本を振り替える形で高速えんがる号を新設し3社共同運行となった。
2012年（平成24年）4月1日以降、高速えんがる号は遠軽行2本（直行）・札幌行3本（直行2本、旭川経由1本）、特急北大雪号は遠軽行2本・旭川行1本の運行で、同日より高速えんがる号は予約制（全席指定）となったが、旭川経由便の遠軽 - 旭川間、旭川 - 札幌間のみの利用は引き続き予約不要であった。2018年（平成30年）6月21日より特急北大雪号を含む旭川 - 遠軽間の利用も予約制（自由席）となった。2020年（令和2年）12月1日に高速えんがる号の旭川経由を廃止。札幌 - 遠軽は全便直行で2往復、旭川 - 紋別は特急北大雪号2往復の運行となった。
2000年（平成12年）12月22日から2001年（平成13年）1月21日までと、同年5月26日から8月23日まで、遠軽より上湧別町（現・湧別町）の中湧別まで延長した直行便を定期便に加えて運行。2007年（平成19年）4月1日より定期運行化。2012年（平成24年）4月1日より全便遠軽発着となり湧別町乗り入れは廃止されている。
道北バス 路線バス
2023年（令和5年）1月21日より高速えんがる号の北海道中央バス担当便、同年7月1日より特急北大雪号の北海道北見バス担当便、2024年（令和6年）4月1日より特急北大雪号の道北バス担当便が当面の間運休中。特急北大雪号は全便運休により路線休止となっている。
1985年（昭和60年）9月20日に宗谷バス単独で運行開始。1992年（平成4年）4月1日より道北バスが運行に加わっている。2002年（平成14年）6月1日には宗谷バス運行便を本幌別経由名寄発着に変更し旭川線は道北バス便1往復の運行に変更されたが、2004年（平成16年）4月1日に本幌別経由は廃止となり小頓別経由旭川発着2往復に戻されている。旭川 - 小頓別間は、同経路の特急天北号（宗谷バス運行）と乗車券共通利用ができる。
2024年（令和6年）4月1日より、道北バス担当便が当面の間運休中。
道北バス 路線バス
沿岸バスが道北バスから分立した歴史的経緯もあって古くから沿岸バスと相互乗り入れを実施しており、両社で互いに停留所を共有し、時刻表にも相手方の系統を含めて一体化した形で記載されている。都市間バスに分類されない場合もあるが、長距離運行のため都市間バスと同等の車両が用いられている。2001年（平成13年）より共同運行となり、定期乗車券や回数乗車券の相互利用も可能となった。Doカードは沿岸バス運行便では使用できないため、道北バス窓口で留萌線用の金券式回数乗車券を発売している。
以前のダイヤでは1日10往復（道北バス4往復、沿岸バス6往復）運行で、沿岸バス運行便の一部は快速運行を行っていた。更に快速便のうち1往復は留萌十字街より「快速幌延留萌線」として羽幌・幌延方面へ直通運転していた。しかし便数は年を追うごとに減少傾向にあり、2023年7月1日ダイヤ改正時点では1日5往復（道北バス2往復、沿岸バス3往復）、全便普通便として旭川駅前 - 留萌十字街間を運行している。共同運行区間は旭川駅前 - 留萌十字街間で、かつて沿岸バス便の一部が直通していた留萌十字街以遠では道北バスの乗車券は使用できなかった。共同運行区間内であっても留萌線（留萌旭川線）と同区間を並行する他路線を利用する場合は、運行会社の乗車券のみ利用可能となる。また、沿岸バスが発売する企画乗車券『萌えっ子フリーきっぷ』については運行会社にかかわらず利用不可である。
67 台場永山線
台場2条1丁目 - 1条8丁目 - 永山2条4丁目 - 永山2条19丁目 - 永山13丁目 （2012年11月11日廃止）
69 当麻役場線
当麻ヘルシーシャトー - 当麻駅前 - 当麻役場前 （2013年11月11日廃止）
61 東海大・永山6条線
東海大学 - 神居2条10丁目 - 1条8丁目 - 永山6条2丁目 - 永山6条20丁目 - 永山14丁目 （2014年4月1日廃止）
661 東海大・永山6条線（曙経由）
東海大学 - 曙1条2丁目 - 1条8丁目 - 永山6条2丁目 - 永山6条20丁目 - 永山14丁目 （2014年4月1日廃止）
664 永山6条線
1条8丁目 - 永山6条2丁目 - 永山2条19丁目 - 永山13丁目 （2014年4月1日廃止）
104 西神楽春光台循環線
西神楽5号 - 旭川駅前 - 末広4条1丁目 - 春光台4条1丁目 - 春光4条4丁目 - 旭川駅前 （2015年4月1日廃止）
216 末広3丁目線
旭川駅前 - 末広1条3丁目 - 末広6条3丁目 （2015年4月1日廃止）
602 忠和末広循環線
忠和5条1丁目 - 神居2条10丁目 - 旭川駅前 - 末広6条3丁目 - 末広6条11丁目 - 末広東2条10丁目 - 旭川駅前 （2015年4月1日廃止）
9 東鷹栖線（16号経由）
旭川駅前 - 末広1条7丁目 - 1線13号 - 3線16号 - 10線16号 （2016年4月1日廃止）
445 グリーンヒルズ市役所線
ごりょう公園前 - 神楽岡15条4丁目 - 神楽7条12丁目 - 旭川駅前 - 市役所前 （2017年4月1日廃止）
64 永山6条線（深夜バス）
旭川駅前 - 2条昭和通 - 永山6条2丁目 - 永山6条18丁目 （2018年12月1日廃止）
65 忠和線（深夜バス）
4条8丁目 - 2条昭和通 - 神居2条10丁目 - 忠和5条4丁目 - 忠和5条1丁目 （2018年12月1日廃止）
76 当麻線（深夜バス）
旭川駅前 - 2条昭和通 - 永山2条4丁目 - 永山2条19丁目 - 当麻駅前 - 当麻ヘルシーシャトー （2018年12月1日廃止）
85 滝見台線
層雲峡 - 滝見台 （2018年まで運行）
7月 - 9月限定運行。
14 神楽岡末広7丁目線
神楽岡15条4丁目 - 神楽岡駅前 - 旭川駅前（1条7丁目） - 末広1条7丁目 - 末広6条11丁目（2021年5月1日廃止）
41 西神楽18号線
旭川駅前 - 西神楽駅前 - 西神楽18号（2021年5月1日廃止）
444 伊の沢循環線（外廻り）
市役所前 - 神楽1条9丁目 - 神楽岡駅前 - 伊の沢 - 市役所前（2021年5月1日廃止）
450 伊の沢線（神楽経由）
市役所前 - 神楽1条9丁目 - 神楽岡駅前 - 伊の沢（2021年5月1日廃止）
550 伊の沢循環線（内廻り）
市役所前 - 伊の沢 - 神楽岡駅前 - 神楽1条9丁目 - 市役所前（2021年5月1日廃止）
36 江丹別線
旭川駅 - 春光4条4丁目 - 北野西3条1丁目 - 13線5号 - 江丹別
2023年7月1日ダイヤ改正をもって59 品川線に統合される形で廃止された。
1 名寄線（急行）
旭川駅前 - 比布 - 和寒 - 士別駅前 - 名寄駅前
2023年10月1日ダイヤ改正をもって2 名寄線（普通）に一本化される形で廃止された。
71 愛別線（永山経由）
1条8丁目 - 永山2条4丁目 - 永山2条19丁目 - 愛別駅前
2023年10月1日ダイヤ改正をもって5 愛別線（比布経由）に一本化される形で廃止された。
旭川駅方面～（永山経由）～愛別橋間については81 旭川層雲峡線が代替となる。
2024年10月1日廃止路線
2025年11月1日廃止路線
道北バス 貸切バス
貸切バス車両は12台登録。事業区域は通常は離島を除く旭川運輸支局管内発着が認められているが、貸切バス事業者安全性評価認定制度による優良事業者に限定した営業区域の弾力的な運用による特例で、2025年（令和7年）4月1日現在北海道全域となっている。
車谷啓介
車谷 啓介（くるまたに けいすけ、1974年1月19日 - ）は、ミュージシャン、ドラマー、ナレーター。ホームグラウンドとも言えるライブハウスの大阪・北堀江hillsパン工場では最多出演ではないかとされているが定かではない。ラジオ番組のパーソナリティーの経歴も持つだけあってライブ中のMCも流暢。歌って喋れるドラマーでもある。
車谷啓介 概要
岩井勇一郎と共に『New Cinema 蜥蜴』『三枝夕夏 IN db』に参加し、ドラムを担当した。
『New Cinema 蜥蜴』の在籍中から解散後を通し、テレビ番組のパーソナリティとしても活動しており、三枝夕夏 IN dbの活動とも並行してアーティストやディレクションなどの活動をおこなっている。
過去のパーソナリティとしての経験を活かし、『三枝夕夏 IN db』の中でMCの中心を担っていた。
2012年、大賀好修、大楠雄蔵、麻井寛史とSensationを結成。2013年3月20日、ホームグラウンドとも言えるライブハウスの大阪・北堀江hillsパン工場の10周年記念にライブを開催。
車谷啓介 来歴
小学生のときジャズ好きの父親に連れられていったジョージ川口のコンサートで、ジョージと海外からのゲスト2人との壮絶なドラム・バトルをみて感銘を受け、ドラマーを志す。
中学生になるとすぐにバンドを組む。元々好きだった洋楽などのカバーをしていた。高校ではTOTOや邦楽ではBOØWY、X JAPAN、レベッカなどをカバー。また、当時ドラマー・コンテストのようなものに出演し総合2位になるなどし、雑誌「バンドやろうぜ」に取り上げられた。
近年はシンプルなセットで自分のグルーヴを追求している。
彼の現在のセットはハイハット、タムタム、フロアタム、バスドラムが各1台、シンバル3、4枚というシンプルなセットである。
車谷啓介 現在
ビーイング系列の女性音楽ユニットの“なついろ”のディレクターをしながら、主にビーイング系列のアーティストのサポート･ミュージシャンとしても活動。また自身の所属するGIZA studioが経営するライブハウスでも活動している。
他のアーティストのサポートにおいては、パーカッションを担当することもある（特にZARD、さぁさ）。
また、竹井詩織里、GARNET CROWの楽曲でもドラムを担当することが多い。
2019年からはSARD UNDERGROUND、WANDSのドラムサポートを務めている。
2020年10月からバラエティ番組「いつありのブラ街」でナレーターを担当。
車谷啓介 レコーディング参加
「壊して」「メリーゴーランド」「愛おしい今日」「変革の気、蜂蜜の夕陽」「彼に守ってほしい10のこと」「ザクロの実」「FRIDAY」「a girl」「プリーズプリーズ」「泣いてない」「カルカテレパシー」「スペクタクル」「カレンダーの13月」「ふれたら消えてしまう」「ルーキー」「夢のパレード」「WHO R U?」「悪い夢」「ダイニング」「I was Dreamin' C U Darlin'」「パエリア」「犬は犬小屋に帰る」「REVOLVER」「砂漠の果てに咲く花」「FAR」「ロマンティカ」「プライベートタイム」「さなぎから蝶へ」「softly」「Bloomin'」「花鬘」「I JUST WANNA BE A STAR」「heartbreaker」「鍵穴」「スルー」「my little bunny」「IN TO」「いいこのバースデーソング」
「マリンタワーに着くまでに」「君に届け feat. doa, 川島だりあ」
「空色の猫」「live 〜When You Are Near!〜」
「陰陽おんみょうブルース」
車谷啓介 レコーディング参加
「Garota de Ipanema」「Samba do Soho」「So danco samba」「Blue bossa」「Desafinado」「Corcovado」「Insensatez」「Voce e eu」「O barquinho」「Batucada」「A voz do morro」「Lamento no morro」「(They long to be) Close to you」「Daydream believer」「The fool on the hill」「September」「Thriller」「Tears in heaven」「Just the way you are」「Last Christmas」
「何故」「ふたりのPEACE」「サイテヒライテ」「花火のピアス」「MY HERO」「△ -triangle-」「snow musical」「RUDOLPH THE RED-NOSED REINDEER」「桜ポラロイド」「eyes to eyes」「ロンリーデイズ」「幸せのコラージュ」「magic soup」「Under_Line」「Over The Rainbow」「月と魚たち」
車谷啓介 レコーディング参加
「WINTER WONDERLAND」
「Dime La Verdad」
「DRIVE」「Desafinado」「Like a little Love」「sweet home」
「ドリームガール」
「恋するベティー」「誰も知らない夜明け」「Girl, girl, boy, girl, boy」「星」「ACDC」「I'll be with you」「Rain」「Take my pain away」
「勿忘にくちづけ」
「君の涙にこんなに恋してる」
「もう心揺れたりしないで」「SAMBA NIGHT」「AMORE 〜恋せよ! 乙女達よ!!〜」
「No Woman No Cry」
「Wave」「The Shadow of Your Smile」「だんらん」「あなたの日記には」「損なう」「8:2」
「もっと近くで君の横顔見ていたい」
「金魚のうた」「リセット」「桜ポラロイド」
「PEACE!!」「Good-bye, what a wonderful world」「LaTaTa」
「夕暮れの雨と」「うたかた」「Groovin'」「Desafinado」「きっともう恋にはならない」「夢のつづき」「最後のカーブ」「sweet home」「同じ夜 違う朝」「hide & seek」
車谷啓介 レコーディング参加
「Come On!」「ワガベソ」「大人ラプソディー」「WANDER THE WORLD」「GO HEAD」「FREEDOM×FREEDOM」
「I can't give you anything but love」「I could have danced all night」
「Call Me」「On The Sunny Side Of The Street」
「Amazing Grace」「Lately」「Do You Wanna Dance」「More 〜 Fly Me To The Moon 〜 Moon River」
「Fly me to the moon」
「Ai No Corrida」「Mas Que Nada」「I Still Believe」
「Ay Cosita Linda」「Lagrimas Negras」「Tequila」
「AMORE 〜恋せよ! 乙女達よ!!〜」
「We'll be One Heart, One Love」
てくてくエンジェル
てくてくエンジェルとはハドソンが発売した歩数計機能付き電子ゲームである。
てくてくエンジェル 概要
世界初の育成散歩計。ゲーム付き歩数計市場を構築するきっかけとなった。初代は1997年12月18日に発売。歩数計として使用するだけでキャラクターの育成を行える手軽さと健康意識の高まりから、爆発的なヒットは起こらなかったものの地道に売れ続け、最終的に当初目標を大きく上回り、250万台の売り上げを記録。1999年2月10日には、日経産業新聞優秀賞を受賞。
同年3月5日には登場キャラクター数や機能を増やした第二弾、てくてくエンジェルDue が発売された。同年7月23日にはてくてくエンジェルDueの福岡ダイエーホークス、中日ドラゴンズ、阪神タイガースとのタイアップバージョンが、2000年3月24日には読売ジャイアンツとのタイアップバージョンが発売された。
2006年12月21日に第三弾としてニンテンドーDS用ソフト『DSてくてく日記』とのパスワードによる連携機能を備えた、てくてくエンジェルPocketが発売された。
『天外魔境 第四の黙示録』の脚本を担当した長山豊が企画。キャラクターデザインを角谷みかが担当。本体の外観デザインは長山真希のデザインしたものが採用された。
開発当初は『てくてくテイク』と呼ばれていた。
関連商品として育成日記や携帯ストラップが発売された。
てくてくエンジェル 基本仕様
使用開始時に一日のノルマ（自動、3000歩、5000歩、7000歩、10000歩）と育成期間（30日、40日、60日、90日）を設定する。目標歩数をクリアできたか否かでキャラクターが変化する。また、使用者の体重と歩幅を入力することで、消費カロリーと移動距離が表示される。
深夜に1000歩以上歩くとサングラスを着けたりヤンキー座りをするなど「不良化」するが、キャラクターの成長に影響はない。
Dueでは、「おさんぽモード」が追加され、モード中のみの歩数もカウントすることが出来る様になった。
Pocketでは、それに加えそれまでの履歴が保存され、いつでも閲覧が可能。歩数検知に振り子式センサーを採用していた初代・Dueと異なり、加速度センサーを採用しており、ポケットや鞄の中でも歩数をカウントすることが出来る。一方で腰に固定する必要がなくなったことから洋服に引っ掛けるためのフックは廃止された。本体・液晶スクリーンともにハードコートが施されており、本体強度が向上。さらに防滴仕様が施されており、少々の水濡れにも耐えられるようになっている。
てくてくエンジェル キャラクター
設定したノルマの達成率によって「ジェル君」は様々な進化を遂げる。頑張って歩くと「ひとジェル」、ちょっとサボると「けものジェル」、かなりサボると「じぇるジェル」に進化する。ジェル君は時間の経過で成長して世代が変わる。各世代の中でもジェル君の状態によってキャラクターが変化する。2日続けて、ノルマの1.5倍以上の歩数歩くことによって「突然変異」が発生する。
（出典:、）
べびージェル
赤ん坊のジェル。指で押すと、ぷにぷにとした感触がする緑色の謎の不定形生物。目を半開きにして眠る癖がある。頑張って歩くと「ひとジェル」、ちょっとサボると「けものジェル」、かなりサボると「じぇるジェル」に進化する。
みみジェル
ひとジェル幼年期の通常体。いつも周りに気を使う世話好き。黄色い体毛が長いので標準体型なのにふとめに見られがちなのが悩み。
ぱんだジェル
ひとジェル幼年期の健康体。パンダのようなルックスから「てくてく界」のアイドル的存在になっている。ちやほやされ過ぎたせいか、最近ちょっと生意気で意地悪になってきた。
でぶジェル
ひとジェル幼年期の肥満体。穏やかな性格だが病気になりやすい。みみジェルを太らせたようなルックスのためか、みみジェルにライバル意識を持っているという噂がある。
はむジェル
てくてくエンジェル キャラクター
けものジェル幼年期の通常体。ピンク色の体が特徴。ちょっぴり小ズルいところがある。体のどこかに「なぞ袋」を持っているという噂がある。
わんジェル
けものジェル幼年期の健康体。紫色の体と耳、黄色い顔が特徴。責任感の強いリーダー的性格だが、間が抜けていて憎めない一面も持つ。
ぶるジェル
けものジェル幼年期の肥満体。茶色い耳と体、黄色い顔が特徴。性格は悪くないが自分の気持ちに正直すぎるために、ちょっとワガママなところがある。
おたまジェル
じぇるジェル幼年期の通常体。オタマジャクシのようなキャラ。赤い頭と青い顔が特徴。夢は「けものジェル」になること。
つちのこジェル
じぇるジェル幼年期の健康体。緑の頭と黄色い体が特徴。「幻の珍ジェル」と呼ばれている。自由気ままな性格で一人で行動するのが好き。
もちジェル
じぇるジェル幼年期の肥満体。薄紫色の餅のようなキャラ。つるっとしたもち肌が自慢。無口なので他のジェルとなかなか友達になれないが、実はさみしがりや。
うぉんばジェル
ひとジェル少年期の通常体。ウォンバットをモチーフにしたキャラ。とても真面目な性格だが、その分融通が利かないので自分だけ損をすることがよくある。
こぎゃるジェル
ひとジェル少年期の健康体。紫色のツインテールが特徴。生意気そうだが、結構純情なところもある。
ぶージェル
てくてくエンジェル キャラクター
ひとジェル少年期の肥満体。ブタのようなキャラ。根はいいヤツなのだが自分のことを棚上げにして他人に「ぶーぶー」と文句を言うことが多い。
うるふジェル
けものジェル少年期の通常体。オオカミをモチーフにしたキャラ。「一人にしてくれ」が口癖だが、だからと言って仲間外れにするとスネるというちょっと難しい性格。密かにさそわれるのを待つタイプ。
ばんびジェル
けものジェル少年期の健康体。子鹿をモチーフにしたキャラ。愛らしいルックスと抜群のスタイルで、仲間からも一目置かれている。
おばジェル
けものジェル少年期の肥満体。緑色のボサボサの髪と薄紫色の体、たらこ唇が特徴。まだ若いのに「おばさん」呼ばわりされることに対して密かにコンプレックスを持っているが、その割にはお魚くわえたドラネコを見ると無性に腹を立てる。
おじジェル
じぇるジェル少年期の通常体。頭には青いニット帽を被っている。のんびり構える性格だが、おばジェルが苦手なのか一目見ただけで猛ダッシュで逃げるらしい。「そのウチなんとかなるさ・・」が口癖。
にょろジェル
じぇるジェル少年期の健康体。紫色のヘビのようなキャラ。「気にしてないよ」と言いながら実はいつまでも根に持っている執念深い性格。
あんジェル
じぇるジェル少年期の肥満体。黄色い饅頭のようなキャラ。寂しがり屋なので常に仲間と共に行動する。「やっぱ、中身で勝負ですよ」が口癖。
てくてくエンジェル キャラクター
こあジェル
ひとジェル青年期の通常体。コアラをモチーフにしたキャラ。普段は寡黙だが、その分一言一言に重みがある。時々真面目な顔のままジョークを言うが、誰も笑わずに逆に感心されてしまうのが密かな悩みである。
まどもあジェル
ひとジェル青年期の健康体。オレンジ色のツインテールとローライズが特徴。一見立派なレディになったように見えるが、未だに男言葉が直らないのが悩みの種。「てくてく界」のスーパーアイドルとしてマスコミからも注目されている期待の星。
とんジェル
ひとジェル青年期の肥満体。黄色いブタのようなキャラ。一見親分肌だが肝心な時に頼りにならない。「別に逃げてるワケじゃないんだけどね・・」が口癖。
つちぶたジェル
けものジェル青年期の通常体。頭は良いのだが常に一言多いため、仲間にたしなめられることもしばしば。「僕なんか、言わせてもらえばさぁ・・」が口癖。
しかジェル
けものジェル青年期の健康体。正義感が強く自分にも他人にも厳しい性格。
おばたりあんジェル
けものジェル青年期の肥満体。ナスにたらこ唇と小さな4本足がついたような見た目。おばさんパワーにさらなる磨きがかかり、口喧嘩では誰にも負けないという特技を持つ。しかし日頃の不健康がたたって病気がちなのが弱点。
ひげジェル
てくてくエンジェル キャラクター
じぇるジェル青年期の通常体。包容力があるタイプなので常に皆の相談役になっており、仲間からは「ひげトーサン」と呼ばれている。酔っぱらうと反戦フォークを叫ぶ癖がある。
あなこんジェル
じぇるジェル青年期の健康体。半開きの大きな目とたらこ唇が特徴の赤いヘビのキャラクター。達観した性格で多少のことでは動揺せず、「太く長くいきましょうや・・」が口癖。
おすとあんジェル
じぇるジェル青年期の肥満体。緑色のブヨブヨした見た目のキャラ。「押すとあん出る」が語源らしいが、生存数が少ないため本当に押すとあんが出るかどうかは確認されていない。無意識のうちにため息を付く癖があるのでよく仲間に注意されている。
えんジェル
ヒト系天使。全てのジェルたちが理想としている進化の完全形態。やがて全ての人を幸せにするという「大天使」となるためさらなる修行の旅に出る。
けんたうジェル
ケモノ系天使。ギリシャ神話にも登場する隠れ天使。大きな翼で天空を駆け巡りながら、その慈愛に満ちたまなざしで全ての生きとし生けるものを見守っている。
くくるかんジェル
じぇる系天使。古代マヤ文明の神「ククルカン」からその名をもらった究極の隠れ天使。出会うことがかなり難しいためその姿を確認したものは皆無と言って良く、未だに謎につつまれた存在である。
てくてくエンジェル DSてくてく日記
「DSてくてく日記」は2006年12月21日にハドソンから発売されたニンテンドーDS用ゲームソフト。てくてくエンジェルPocketとセットで『てくてくエンジェルPocket with DSてくてく日記』の名で販売された。
「日付」「その日の歩数」「ジェル君の状態」などの情報を暗号化した、Pocket本体に表示される12文字のパスワードをDSソフト内で入力することで、ソフト側に情報を転送する。さらにその日の食事・体重・体脂肪率も記録しグラフ表示することも可能であるためダイエットの目安とすることができる。
歩いた歩数から距離を算出し、国内や海外のコースにあてはめて仮想で歩ける「てくてくウォーキングモード」やこれまでに出会ったジェル君が記録される「ジェル図鑑」、ダイエットに役立つ「てくてく豆知識」などを収録している。
豆知識やダイエット計算はAll Aboutのダイエットガイドを務めた河口哲也の監修である。
初代作『てくてくエンジェル』及び、前作『てくてくエンジェルDue』の公式サイト内のブログコーナー「てくてく日記」を担当した竹下功一が本作の開発を手掛けている。竹下によると、てくてくエンジェルPocketに登場するキャラクターはDueと同じだという。
なお、DS版の体験版の携帯電話用アプリが無料で配信されている。
レンネル島沖海戦
レンネル島沖海戦は、太平洋戦争（大東亜戦争）の1943年（昭和18年）1月29日から30日にかけて、日本軍とアメリカ軍の間でおこなわれた海空戦。ガダルカナル島攻防戦の終盤、ガダルカナル島撤収作戦時にソロモン諸島レンネル島沖において発生した。
ガダルカナル島に接近中のアメリカ海軍巡洋艦部隊に、日本海軍のラバウル航空隊が空襲をおこなった。日本海軍の陸上攻撃機は、1月29日の夜間空襲と1月30日の昼間強襲により、重巡洋艦「シカゴ」を撃沈し駆逐艦「ラ・ヴァレット」を撃破した。この海戦でアメリカ軍は近接信管を使用した。