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富岡久貴
富岡 久貴（とみおか ひさき、1973年5月8日 - ）は、群馬県出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。2000年から2001年までの登録名は富岡 大記（とみおか ひろき）。
富岡久貴 来歴・人物
高崎工高では1年の秋から投手となり、3年春の群馬大会でノーヒットノーランを達成。続く夏の群馬大会の1回戦でも、5回参考記録ながら12奪三振で再びノーヒットノーランを記録している。同大会では無失点のままベスト8に進んだが、マメをつぶした事もあり樹徳高校に敗れた。
卒業後は東京ガスに進むと1994年に東芝府中の補強選手で都市対抗野球へ出場する。社会人の1年後輩に西武で同僚となる大友進がいる。
1994年度ドラフト会議にて西武ライオンズから1位指名を受けて入団。
1995年には西口文也とともに、アメリカの独立リーグであるノーザンリーグのスーシティ・エクスプローラーズで野球留学した。
最速150km/hを超すストレートを持ち、左腕不足の西武ライオンズにあって大いに期待されたが制球難で一軍に定着できず、1998年に金銭トレードで広島東洋カープへ移籍。
1999年に金銭トレードで西武ライオンズに復帰するも制球難は変わらなかった。
2002年シーズンオフに石井義人、細見和史との交換トレードで中嶋聡とともに横浜ベイスターズへ移籍。
富岡久貴 来歴・人物
2003年に自己最多の38試合に登板。
2004年には7月3日の対中日ドラゴンズ戦で10年目にしてプロ入り初勝利を挙げた。しかしこの年限りで10月1日に戦力外通告を受け、合同トライアウトに参加、古巣西武ライオンズの目に留まり2度目の復帰を果たした。
2005年1試合も一軍での登板がないままシーズン終了後には来期構想から外れ、金銭トレードで東北楽天ゴールデンイーグルスへ移籍した。
2007年に3度目の戦力外通告を受けた。
その後、ベースボール・チャレンジ・リーグのトライアウトを受け、地元である群馬ダイヤモンドペガサスへの入団が決まった。
2008年4月19日、群馬ダイヤモンドペガサスの開幕投手に指名され、信濃グランセローズ相手に7回終了時まで完全試合を進めるが、8回に一本の内野安打から崩れ一気に5失点し、負け投手になってしまった。しかしその後は主力投手として活躍し、11勝3敗の成績を残した。
富岡久貴 来歴・人物
2008年6月13日の対新潟アルビレックスBC戦で、6回に死球を与えた後、次打者の根鈴雄次にホームランを浴びた。根鈴はダイヤモンドを回る際に富岡や群馬のベンチに暴言や挑発行為をした。これについて富岡は試合後に自身のブログにこの事件と根鈴の行為を非難する書き込みを行い、ファンに意見を求めた。後日リーグは根鈴に出場停止3試合の処分を科したが、富岡に対してもブログの内容がファンをあおったとして注意処分を下している。
2009年はリリーフに回ったが、出場機会が少なく1勝1敗4セーブに終わる。その後2度目の12球団合同トライアウトに参加した。11月14日付で戦力外通告を受けて現役を引退。
群馬で投手コーチを務めた河野博文によれば、チームで一番の年上であり、面倒見のよい兄貴的存在で、富岡から他の若手選手たちに声をかけてアドバイスする一方、若手選手の方から富岡に聞きに行くほど信頼されていたという。
現在は群馬県内の企業に勤務している。
SABE
SABE（サベ、1968年3月23日 - 2009年1月28日）は、日本の漫画家。男性。新潟県長岡市出身。血液型はO型。
SABE 来歴
小学生の頃より漫画が好きで漫画家を目指していた。影響を受けたのは『超人ロック』や『銀河鉄道999』。高校時代より同人活動を始め、卒業後上京し東京のデザイン学校に進学。在学中の1986年、編集者にスカウトされ、漫画家デビュー。以降、成人向け漫画雑誌で活躍。
2000年代中盤よりワニマガジン社発行の『robot』で『雀ロボが行く〜!!』、講談社発行の『月刊アフタヌーン』で『世界の孫』などを発表し一般漫画誌にも進出。
2009年1月28日に死去。享年41。死因は公表されていない。追悼版出版の発売を控えた同年6月5日にワニマガジンニュースより訃報が告知された。
SABE 人物
成人向け漫画での作風は、フェティッシュな題材のギャグ漫画である。とりわけ女性用体育着のブルマーを偏愛しており、その手のネタが多い。『月刊アフタヌーン』などの一般誌では一変して動物ネタが多い。『雀ロボが行く〜!!』では体育着姿のお姉さんも出てくるが雀を主人公とし、『世界の孫』ではイカが活躍している。また成人向け漫画、一般誌に共通して、主にカンフーを中心とした格闘描写が多い。
SABE 作品リスト
『初体験白書』 （久保書店〈ワールドコミックススペシャル〉、上下巻）
上 1992年9月発売、ISBN 4-7659-0342-7
下 1992年9月発売、ISBN 4-7659-0343-5
『初体験白書』 （1998年10月発売、久保書店〈ワールドコミックスMAX〉、ISBN 4-7659-2322-3）
『初体験白書 新装版』 （2004年12月発売、久保書店〈ワールドコミックスMAX〉、ISBN 4-7659-2454-8）
石和温泉駅
石和温泉駅（いさわおんせんえき）は、山梨県笛吹市石和町松本にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）中央本線の駅である。駅番号はCO 41。
石和温泉駅 歴史
明治期の中央線敷設に際して、山梨県では上野原 - 鳥原間に12か所の停車場の設置が内定していたが、このうち笹子トンネルを越えた初鹿野から甲府間の停車場は未定であった。笹子以西の予定路線は盆地北縁を北西に迂回し、上万力で笛吹川を渡河し、青梅街道と平行して西南へ進み東山梨郡岡部村松木付近で屈曲し、さらに西進し甲府へ至る東山梨郡・西山梨郡を通過するルートが想定された。
石和は江戸時代に甲州街道の宿駅である石和宿を中心とする宿場町として発展し、石和代官所が置かれ、鎌倉街道や秩父往還など脇往還が分岐し笛吹川を利用した舟運も行われており、峡東地域における一中心地であった。明治期には石和村に東八代郡の郡役所が設置されていた。一帯では養蚕蚕糸業が盛んで、ブドウなどの果樹・瓦などの特産物を産出していた。
中央線の予定路線が東山梨郡を通過しないことが判明すると、地元では特産物や製糸工場への石炭輸送の必要性から、予定路線が石和村に最も近接する岡部村に停車場を誘致する運動がおこり、石和村や岡部村をはじめ関係する東山梨・東八代両郡の諸村が合同で上申書を提出した。なお、東八代郡でも勝沼と関係の深い東部の諸村では運動に参加していない。
石和温泉駅 歴史
石和駅として開業した当時には笛吹川流路が駅舎のある岡部村（現駅舎と同位置）と甲州街道石和宿（現在の国道411号）の中間地点（現在の第二平等川付近）を東西に流れており、石和宿から笛吹川を北に渡った対岸の石和駅という名称は、駅舎の位置が石和宿に近いことから名付けられたものであった。開業から4年後の1907年（明治40年）には東郡地域を中心に県下に多大な被害を及ぼした明治40年の大水害が発生し、笛吹川は石和宿の南側を東西に流れる現流路に変わっている。
中央線の開通は石和をはじめ山梨県内の各地域へ大きな影響を与えるが、石和駅の開業による鉄道輸送の開始は養蚕・蚕糸業の更なる発展を促し、桑畑や製紙工場が増加し、果樹栽培も拡大した。一方、鉄道輸送の増加は陸上輸送や舟運、旧宿場での旅宿業の衰退を及ぼしている。また、中央線の開通は甲府を中心とする商業圏を確立させ、石和は峡東の一中心地としての役割が低下するとともに、甲府商業圏との関係を強めることになった。
石和温泉駅 歴史
戦後には養蚕業が衰退し、果樹栽培と石和温泉を中心とする観光業への依存を強め、石和温泉駅周辺も観光都市の玄関として道路整備が行われ、旅館街となっている。
2014年（平成26年）まで使われていた駅舎は木造2階建てで、駅舎内部には駅事務室と待合所があり、待合所には自動券売機（指定席券売機も含む）や出札窓口、自動改札機や有人改札通路のほか、みやげ物なども売るコーヒーショップや売店などがあった。この駅舎は築78年を経過しているほか、バリアフリー化および駅北側からのアクセス改善を図る目的もあって、2014年（平成26年）3月から駅舎の橋上化工事が行われ、その間は仮駅舎での営業となっていた。
2015年（平成27年）3月25日には、橋上駅舎のうち、南口の駅舎部分および西側の出入口、南北自由通路の南口側の部分の工事が完了し、使用開始となった。翌2016年（平成28年）2月12日には、北口広場および自由通路の北口側も供用を開始した。
石和温泉駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅舎は鉄骨造り2階建ての橋上式で、敷地面積は約3,288平米、延床面積は約1,740平米ある。上下ホームそれぞれ1基のエレベーターが設置されているほか、ホーム上に待合室がある。また、南北自由通路は幅が約6 m、全長約40 mあり、北口開設前はこのうち約33 mが供用されている。南口にエレベーター1基とエスカレーター2基と多機能トイレ、北口にエレベーター1基を備える。このほか、改札内に多機能トイレを備える。
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している甲府駅管理の業務委託駅である。以前は直営駅で、管理駅として春日居町駅を管理していた。指定席券売機、話せる指定席券売機が設置されている。
特急列車は「あずさ」朝夕2往復と「かいじ」の全てが停車する。かつては「スーパーあずさ」や、休日に運行される横浜線直通の「はまかいじ」も停車していた。2019年（平成31年）3月のダイヤ改正で「あずさ」は全て通過となったが、2020年（令和2年）3月14日から再び停車するようになった。
当駅の発車メロディは「武田節」が使用されている。
かつては3番線が存在し、上り待避線として使用されていたが、2012年（平成24年）ごろには使用されなくなり、2014年（平成26年）2月9日の仮駅舎移転をもって廃止された。
石和温泉駅 貨物取扱
JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっており、貨物列車の発着はない。
かつては駅の側線から分岐し、駅の西側にある日本セメント甲府サービスステーションへ至る専用線があった。この専用線はセメント輸送に使用されていたが、1999年（平成11年）に廃止された。また、駅北側の平等川を渡った先にあった秩父セメント石和サービスステーションへ続く専用線もあり、同様にセメント輸送に使用されていた。また、国鉄分割民営化前までは、駅舎の西側に有蓋車用の貨物ホームが設置されていた。
石和温泉駅 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は2,825人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
石和温泉駅 駅周辺
石和温泉郷への最寄り駅と同時に笛吹市の中心駅である。2004年（平成16年）の合併までは、駅名と同じ石和町の中心駅であった。
北口は2016年（平成28年）2月12日より供用を開始。
駅開業時から存在。改修前はタクシー駐車場などがあったが、2008年（平成20年）4月1日に整備が行われ、ロータリー化している。
石和温泉駅 バス路線
石和温泉駅のロータリー内や山梨県道302号、国道411号沿いにバス停がある。いずれも南口側であり、北口側には存在しない。以下、石和温泉駅から近い順に記載する。
南口駅前のロータリー内に「石和温泉駅」停留所が設置されており、栄和交通・笛吹市営バス（芦川バスの運行は富士急バスに委託）・富士急バス・山梨交通の路線が発着する。なお、のりばは行き先とは無関係に、「路線バス乗降場」「市営バス乗降場」という分け方がされている。
南口駅前より南に延びる山梨県道302号沿いに山梨交通の「石和温泉駅入口」停留所がある。下記の富士急バスの同名のバス停とは場所が異なる。
一般路線バスのバス停がある。停留所名は山梨交通と一宮循環バスが「石和八幡宮」、芦川バスを含む富士急バスが「石和温泉駅入口」となっている。
また、上記のバス停より東の国道411号沿いに高速バスが停車する「石和」停留所がある。
石和温泉駅 隣の駅
※特急「あずさ」・「かいじ」の停車駅は列車記事を参照。
東日本旅客鉄道（JR東日本）
中央本線
春日居町駅 (CO 40) - 石和温泉駅 (CO 41) - 酒折駅 (CO 42)
アイリス・チャン
アイリス・チャン（英語: Iris Shun-Ru Chang, 中国語: 張純如、1968年3月28日 - 2004年11月9日）は、中国系アメリカ人のジャーナリスト・政治活動家・作家。
アイリス・チャン 来歴
アメリカ合衆国ニュージャージー州プリンストン生まれ。
チャンの両親は1949年に中国人民解放軍から逃れて台湾に脱出した後、1962年にアメリカへ移住した。共にハーバード大学で学び、父親は理論物理学、母親は生物学の博士号を取得している。チャンが2歳の時、一家はイリノイ州シャンペーン・イリノイ州シャンペーン＝アーバナに転居し、チャンは同地で成長した。
母方の祖父母が
ユニバーシティ・ラボラトリー・ハイスクールを卒業後、ジャーナリストを志してイリノイ大学ジャーナリズム学部に進み、ジャーナリズムの学士号を修める。卒業前からニューヨーク・タイムズの地方特派員を務める。AP通信およびシカゴ・トリビューンでの短い勤務の後、ジョンズ・ホプキンス大学の大学院でライターの技術を学び修士を修め、25歳のとき銭学仙の伝記『スレッド・オブ・ザ・シルクワーム』を執筆し作家デビューした。
2004年に自家用車内で拳銃自殺した。
アイリス・チャン 著作
チャンは生涯に3つの作品を著した。
原題：『Thread of the Silkworm』
1950年代の「マッカーシズム（赤狩り）」における中国人科学者・銭学森についてのものであった。銭は長年アメリカ軍に協力したが、米政府に軍事機密持ち出しの嫌疑により逮捕された後中国に強制送還された。後にシルクワームミサイルの開発に関わり、「中国ミサイルの父」と呼ばれることとなる。
原題：『The Rape of Nanking: The Forgotten Holocaust of World War II』Basic Books
日中戦争（支那事変）において発生したとされる「南京大虐殺」について書かれたものである。ニューヨーク・タイムズのベストセラーリストに10週間掲載され、スティーヴン・アンブローズは「最高の若手歴史家」であると絶賛した。
アイリス・チャン 著作
オリバー・オーガストは、日本では藤岡信勝らが翻訳の出版を妨害したと主張し、チャンのスタッフは、チャンに対する日本からの圧力は耐え難いものであったとし、チャンは生命の危険を感じていたため日本への旅行を怖がっていたと主張した。また、オリバー・オーガストは「アイリス・チャン最後のレイプオブ南京の被害者か？」というタイムズ記事で、チャンにとって日本からの攻撃はたわいもないものであった。なぜならチャンには世界中の中国人と面会してそれよりも恐ろしい日本軍の行為、「慰安所」に女性を閉じ込めたり、満州では神経ガス実験などの話を聞いていたからだと主張した。
北村稔は、チャンが、日本では南京事件の研究者は職や生命を失う危険がつきまとい、「安全を危惧する中国政府は自国の研究者たちの日本訪問を滅多に許さない」と本書で主張していることについて、日本では事件について自由に様々な研究が行われ、多くの関連著作が刊行されていると反論し、「為にする虚偽の記述」と批判している。
一方、スタンフォード大学歴史学教授のデビッド・ケネディが批判したほか、ジャーナリストのティモシー・M・ケリーは「不注意による間違い」「まったくのでたらめ」「歴史に関する不正確」「恥知らずの盗用」の4項目に分けて分析し、デビッド・バーガミニの「天皇の陰謀」からの盗用があると批判している。
アイリス・チャン 著作
原題：『The Chinese in America』
アメリカにおける中国人移民の歴史について物語風に記述し、19世紀半ば以来の中国からアメリカへの移民と、多数の殺害事件や暴力事件を含む、彼らへの偏見と差別などの中国系アメリカ人に対する迫害を告発している。アメリカではニューヨーク・タイムズのベストセラーリストに数ヶ月間掲載された。一方で、「歴史的証拠の裏付けが欠如した、軽薄な中華思想とロマン主義に陥った駄作」と評するメディアもあり、スーザン・ジェイクスが「チャンによる金切り声の説教」「過度に空想小説的な旅行ガイド」「民族主義的な中国本土の教科書」と批判するなど、前作『ザ・レイプ・オブ・南京』ほどの評価は得られなかった。『The Chinese in America』 第1章には「中国の真の偉大さはその大きさや広がりにあるのではなくその年月（つまり、連綿と続く文明と、損なわれることの無い慣例および伝統の5千年間）にある。多くの歴史家によれば、中国国家は地球上でもっとも古い、機能する組織体である」との記述がある。
アイリス・チャン 病気と「自殺」
チャンは4作目として第二次世界大戦中のフィリピンで日本軍と戦い捕虜になった米軍兵士のバターン死の行進に関する作品に取り組んでいた。しかしながらうつ病を患い、入退院を繰り返していた。鬱の要因については諸説あり、現在そのどれもが推測の域を出ていない。フラッシュバックで中国人が被害にあった写真が頭から離れなくなったとオリバー・オーガストは主張している。チャンの大学時代からの友人でジャーナリスト仲間であるポーラ・ケイメンは、1999年頃にはチャンが双極性障害で鬱の兆候を示していたことを報告している。この頃、チャンは排卵誘発剤による不妊治療と流産を繰り返しており、ケイメンはこれが精神的に影響したと疑っている。また、家族によれば『The Rape of Nanking』に関連して弾丸が送り付けられてきたこともあるという。いずれにせよ、『The Rape of Nanking』出版以来、チャンは脅迫を受けるようになり、彼女はほとんどこれを無視していたが、とくに白人らによる中国人差別を描いた『The Chinese in America』出版は、米国の白人社会に歓迎されず、その出版宣伝ツアーでは彼女を脅かすようなことも起こったという。彼女が、4冊目の本の題材としてバターン死の行進の拷問された戦車大隊の生存者にインタビューするためにケンタッキー州に行ったときに、彼女の被害妄想は一気に悪化したという。一方で、双極性障害は遺伝的要因も大きく、ケイメンの『Finding Iris ChangFinding Iris Chang: Friendship, Ambition, and the Loss of an Extraordinary Mind』では、チャンが不妊治療を受けたものの結局、代理母に子を産んでもらったことをチャンの夫から取材しており、また、その子には自閉症を思わせる兆候も現れてきて、それをチャンが気に病んでいたことも伝えられている。
アイリス・チャン 病気と「自殺」
彼女は両親に家に連れ戻され、カリフォルニア州サンノゼのサニーベールで夫と2歳の息子と暮らしていたが、2004年11月9日の午前9時頃に、カリフォルニア州サンタクララ郡の国道17号線、ロスガトスの南で自動車の中で死んでいるのを発見された。サンタクララ郡警察は、状況証拠からチャンが銃で自分の頭を撃ったものと断定した。当時、取り組んでいたバターン死の行進は虐殺や拷問の話の伴う題材であるため彼女の精神がもはや耐えられなかったという説や、バターン死の行進では被害を受けた米軍人が決して十分な補償を得られていないため、日本政府ばかりか米政府からも歓迎されない話題だとして、被害妄想の結果、自身が米政府関係機関からも監視の対象となっているという考えに憑りつかれ、そのための「自殺」とする説がある。
アイリス・チャン 病気と「自殺」
彼女の両親は、チャンが自殺願望を抱きだしていたことを認める一方で、死の直前の時期はそれほどひどかったわけではなく、自殺するとみられるような状況ではなかったとして、鬱の治療のために処方された薬が実際には人種･民族･性差等によって効果が異なり、白人成人を前提とした処方量では彼女への影響としては副反応を起こしたのではないかという説を唱えている。
葬儀は2004年11月19日に行なわれ、親戚・知人等、600人が参列した。
岩城四十八館
岩城四十八館（いわきしじゅうはちたて）は、岩城氏によってにおかれた48の館の総称。
天文元年
ANT-20 (航空機)
ANT-20(マクシム・ゴーリキー号；ロシア語:АНТ-20 "Максим Горький")は、ソ連の8発の航空機である。1930年代で最も大きな航空機のひとつであった。
ANT-20 (航空機) 開発
ソ連の小説家マクシム・ゴーリキーの文学活動開始から40年を記念して、ソ連作家連盟の要望と一般からの寄付による宣伝用の大型機が企画された。アンドレイ・ツポレフによって1933年7月4日から製作され、1934年4月3日に完成。「マクシム・ゴーリキー」と名付けられた。
ANT-20 (航空機) 設計
ソ連の航空技術を世界に誇示すべく、機体はこれまでにない巨大なものになった。主脚は固定式でタイヤにはスパッツが被せられていたが、これだけで4mほどの高さを有した。エンジンは、主翼にミクーリンAM-34 FRNを6基も装備したが、これでも馬力不足であったため、胴体上に同エンジンを2基収めたエンジンポッドを追加した。あまりにも巨大なため離着陸可能な飛行場も少なく、分解して列車で運搬できた。
ANT-20の最大の特徴は、未だ中央からの情報の行き届いていない地域に、ソビエト共産党とスターリン主義の宣伝のために用いられるための各種機材を搭載していることであった。機内には印刷機械、撮影設備、映写機械、資料室などを備えており、「天からの声」 ("Голос с неба"ゴーラス・ス・ニェーバ) と呼ばれる高出力の放送設備も備えており、夜間空中に党のスローガンを投影する照明装置も備えていた。これらの電源には4基の補助エンジンが搭載されており、直流の他に交流の電源も使用できた。これらの機材を運用する宣伝要員として10名から12名が搭乗したが、彼らのための寝室や電話交換機、果てはカフェテリアも用意されており、洗濯室や薬局、バーすらあったという説もある。
ANT-20 (航空機) 運用
共産党の宣伝要員や党幹部のみ搭乗が許された。唯一の外国人搭乗者はフランスの作家であるアントワーヌ・ド・サン＝テグジュペリで、『パリ・ソワール』紙の新聞記者として機上の人となり、墜落事故直前に搭乗記を執筆している。
1935年5月18日、イヴァーン・ヴァシーリエヴィチ・ミヘーエフ(Иван Васильевич Михеев)とニコラーイ・セミョーノヴィチ・ジューロフ(Николай Семёнович Журов)の操縦によるマクシム・ゴーリキー号はANT-14、R-5偵察機、I-5戦闘機の3機と共にモスクワ上空のデモ飛行のために離陸したが、翼の近くで突然宙返りしたニコラーイ・パーヴロヴィチ・ブラーギン(Николай Павлович Благин)の操縦するI-5と、衝突して墜落した。この墜落で操縦クルーと招待された党幹部の計45人が死亡し、機体も全損してわずか1年ばかりの生涯を閉じた。ソ連当局は、ブラーギンが急接近した状態で無理な宙返りをしたのが事故の原因だと発表したが、この宙返り自体が事前に当局から命じられたものであったとされている。
ANT-20 (航空機) 運用
その後、1938年に旅客機としてANT-20bisが1機製造された。ANT-20bisはエンジンの強化で主翼の6基のみでの飛行が可能になっていた。ANT-20bisは登録記号「PS-124」が与えられた後にアエロフロートでモスクワ - ウズベキスタン間の定期飛行に就役したが、1942年に事故で墜落し、乗員36名全員が死亡した。
秋田氏
秋田氏（あきたし）は、武家・華族だった日本の氏族。安倍貞任の後裔を称し平安時代後期から室町時代にかけて出羽北部から津軽地方にかけてを領した安東氏が戦国時代に出羽国秋田湊の地名または秋田城介の官職から秋田氏を称したのに始まるという。江戸時代には陸奥国（磐城国）三春藩5万石を領する外様大名として続き、明治維新後には子爵家に列する。通し字は「季（すえ）」。
秋田氏 経歴
秋田氏の祖である安東氏は鎌倉時代の歴史書によると、安藤五郎が鎌倉時代初期に津軽地方に置かれ蝦夷対応に当たったのが初めとされているが、正確なところは不明である。鎌倉時代末期には御内人として蝦夷沙汰代官職を務め、津軽地方を本拠地に西は出羽国秋田郡から東は下北半島まで一族の所領が広がった。鎌倉時代末期には安東氏の内紛と蝦夷の武装蜂起が起こり（安藤氏の乱）、幕府衰退の遠因となったとする見解もある。のち二家に分裂し南部氏に圧迫され津軽地方から蝦夷地を経て檜山郡に入った下国家と秋田郡に割拠した湊家とに分かれた。室町時代には、下国家は蝦夷地への影響力を徐々に失うものの陸奥国比内・阿仁地方に勢力を広げ、湊家は京都御扶持衆に組み入れられたと推定されている。
両家は戦国時代を通じ並立していたが、下国家の安東愛季の代に至り、経緯の詳細は不明ながら、両家が統合された。愛季は湊家が代々秋田城介を称したのにちなんで名字を秋田に改め、嫡子実季は秋田実季を称した。
秋田氏 経歴
1587年に愛季が死去すると、その後継者をめぐって実季と従兄弟の安東通季の間で争いが起き（湊騒動）、実季が勝利した。しかしこの内紛は豊臣秀吉が全国に命じた惣無事令の違反とみなされて咎められ、石田三成への工作により秋田氏は存続を許されたものの、所領を大幅に削減されて出羽湊5万石とされた（ただし、没収分は実季を代官とする太閤蔵入地とされて実質上は実季が支配した）。
1600年の関ヶ原の戦いでは仁賀保、六郷などの諸氏と共に東軍に付いた。ところが、戦後最上義光が秋田氏を讒訴し、1602年に徳川家康の命によって、常陸から減転封される佐竹氏との交換で常陸宍戸5万石に移された。名目上は加増とされたが、太閤蔵入地になっていた旧領の代替は行われなかったため、実質的には減封であった。1645年には宍戸からさらに陸奥三春に移され5万5000石となるが、まもなく5000石を分家に分与して、5万石の三春藩主として幕末まで続いた。
秋田氏 経歴
最後の三春藩主秋田映季は、幕末の戊辰戦争で奥羽越列藩同盟に加わったものの、ただちに官軍に降伏して無血開城したため政府からの処罰はなく、5万石の領地をそのまま維持した。明治2年（1869年）6月19日に版籍奉還で知藩事に転じるとともに華族に列し、明治4年（1871年）7月の廃藩置県まで知藩事を務めた。
廃藩置県の際に定められた家禄は1258石。明治9年の金禄公債証書発行条例に基づき家禄の代わりに支給された金禄公債の額は、3万765円27銭4厘（華族受給者中168位）。明治前期の頃の映季の住居は東京市麻布区飯倉狸穴町にあった。当時の家扶は秋田伝内。
明治17年（1884年）7月7日に華族令により華族が五爵制になると、翌8日に旧小藩知事として映季が子爵に叙された。
映季およびその養子重季は貴族院の子爵議員に当選して務めた。昭和前期に秋田子爵家の邸宅は東京市世田谷区経堂にあった。
美里駅
美里駅（みさとえき）は、長野県小諸市大字市字土橋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線の駅である。
美里駅 歴史
近くの工業団地の通勤の便を図るため、地元からの要望を受けて設置された。
美里駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。
無人駅である。ログハウス調の待合室が設置されている。
美里駅 利用状況
2007年度（平成19年度）、2009年度（平成21年度）- 2011年度（平成23年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
美里駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■小海線
中佐都駅 - 美里駅 - 三岡駅
中佐都駅
中佐都駅（なかさとえき）は、長野県佐久市長土呂にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線の駅である。
中佐都駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、無人駅である。駅舎はなく、ホーム上に待合室がある。
中佐都駅 利用状況
2007年度（平成19年度）、2009年度（平成21年度）- 2011年度（平成23年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
中佐都駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■小海線
佐久平駅 - 中佐都駅 - 美里駅
死の舞踏 (サン＝サーンス)
『死の舞踏』（しのぶとう、フランス語：Danse macabre）作品40, R. 171は、カミーユ・サン＝サーンスが作曲した交響詩である。サン＝サーンスの作曲した4つの交響詩の中では最も有名な作品である。
死の舞踏 (サン＝サーンス) 作曲の経緯
フランスの詩人アンリ・カザリスの奇怪で幻想的な詩に霊感を得て、1872年にまずは歌曲として作曲され、1874年に管弦楽曲としてまとめられた。午前0時の時計の音とともに骸骨が現れて不気味に踊り始め、次第に激しさを増してゆくが、夜明けを告げる雄鶏の声が響きわたるや墓に逃げ帰り、辺りが再び静寂に包まれるまでを描写的に描いている。
初演は1875年1月24日にパリのシャトレ座にて、エドゥアール・コロンヌ指揮、コロンヌ管弦楽団によって行われ、友人でピアニストのモンティニ・ルモーリ夫人（Caroline Montigny-Remaury）に献呈された。
しかし初演は失敗に終わり、特にシロフォンによる骨のかち合う表現などは作曲者の悪趣味の極みとの非難を受けたが、繰り返し演奏されるうちに現在のような好評を勝ち得ていった。
スコアの冒頭には、カザリスの詩から数行が引用されている。引用された部分は以下の通り（原文は "fr:Danse macabre (Saint-Saëns)#Poème d'Henri Cazalis" の太字部分）。
死の舞踏 (サン＝サーンス) 楽器編成
独奏ヴァイオリンはスコルダトゥーラ（変則調弦）で、通常G, D, A, Eと調弦するところをG, D, A, E♭と調弦する。これは、冒頭（死神がヴァイオリンを弾く場面）の属九の和音（D, A, E♭）上に構成された印象的なヴァイオリンを際立たせるためであろうと思われる。通常の調弦ではAとE♭を同時に弾くのがやや困難だが、このように調弦することによって双方の音が開放弦となるため演奏が容易になり、また開放弦であるため音がよく響くようになる。さらに、D, A, E♭のすべてが開放弦となることで（D, A）と（A, E♭）の音色を統一することができるのである。
死の舞踏 (サン＝サーンス) 曲の構成
ト短調、4分の3拍子、ムヴマン・モデレ・ドゥ・ヴァルス（穏やかなワルツのテンポで）。
次に示すように、サン＝サーンスの交響詩の中でも特に描写的な要素が強い。
死神のヴァイオリンの動機、フルートの主題、ヴァイオリンに提示される "largamente" と指示された気だるい旋律、この3つが変容を繰り返していく。
白馬駅
白馬駅（はくばえき）は、長野県北安曇郡白馬村大字北城四ッ谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「13」。事務管コードは▲510628。
白馬駅 歴史
かつては長野市の南長野駅（廃駅） - 当駅間を結ぶ予定であった善光寺白馬電鉄線の計画が存在した。
白馬駅 駅構造
単式ホーム1面1線（1番線）と島式ホーム1面2線（2・3番線）、2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋（階段のみ）で連絡している。エレベーターやエスカレーターなど昇降機はなく車椅子など使用する場合は駅係員に申し出てスロープを通る必要がある。かつては3番線の外側（東側）に電化された留置線が1線存在したが、2005年（平成17年）に撤去された。
直営駅であり、管理駅として白馬村に位置する4駅（南神城駅・神城駅・飯森駅・信濃森上駅）を管理している。自動券売機と話せる指定席券売機が設置されている。
長野オリンピック開催決定をきっかけに1996年（平成8年）に駅舎の改修が行われ、それまでの箱形の外観をもつ駅舎から、北アルプスの景観に合わせた三角屋根を持つロッジ風の駅舎となった。また、駅舎の2階部分には改修前より登山客向けの簡易宿泊施設「エステル」が営業しており、改修後はJR東日本ホテルズの長期滞在型ホテル「フォルクローロ白馬」としてリニューアルされたが、2006年（平成18年）に営業を終了した。
付記事項
白馬駅 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は301人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
白馬駅 駅周辺
白馬村の市街地の東端に位置し、周辺には図書館や役場などの公共施設、商店やホテルが駅周辺に集積、点在している。
白馬駅 バス路線
アルピコ交通の路線が駅前ロータリーから発着している。白馬 - 新宿線はアルピコ交通白馬営業所に発着する。
白馬駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■大糸線
特急「あずさ」・「はくば」停車駅
快速
神城駅 (15) - 白馬駅 (13)
普通
飯森駅 (14) - 白馬駅 (13) - 信濃森上駅 (12)
※駅名は計画当時の駅名
善光寺白馬電鉄
善光寺白馬電鉄線
田頭駅 - 信濃四ツ谷駅
串良町
串良町（くしらちょう）は、鹿児島県肝属郡にあった町。第一次産業に従事する住民が多く、農業を基幹産業とする町である。
大隅中央合併協議会の一員として周辺の鹿屋市、輝北町、吾平町と2006年1月1日に合併（新設合併）し、新たに鹿屋市となった。合併後4年間（2009年まで）は鹿屋市の地域自治区「串良町」として、2010年以降は旧串良町内の大字に冠する地名（例：鹿屋市串良町岡崎）として残置されている。
串良町 地理
大隅半島のほぼ中央部に位置しており、町域は東西12.7 km、南北6.1 kmに及ぶ。東串良町との境に串良川（肝属川支流）が流れる。町域の大半を笠野原台地が占める。
2010年以降は「串良町」を冠している。
串良町 歴史
江戸時代は薩摩藩の直轄領であり、東串良町とともに串良郷（外城）として統治されていた。後の串良町役場周辺に地頭仮屋（現代における役場）が設置された。
的山哲也
的山 哲也（まとやま てつや、1970年10月1日 - ）は、兵庫県姫路市出身の元プロ野球選手（捕手）・コーチ。
的山哲也 経歴
福崎高校卒業後は新日鐵広畑に入社。
1991年の都市対抗ではベスト8で優秀選手賞を受賞。
1993年のドラフト4位で近鉄バファローズに入団。最初の3年間は古久保健二・光山英和の2人の正捕手がいたため出番がなかった。
1997年、両者の衰えとともに一気に出場機会を増やしレギュラー格となった。打撃に優れた礒部公一よりもリードと肩の強さが評価され、この年以降レギュラーを保持し続ける。
1999年は自己最多の117試合に出場して打率.235、8本塁打、39打点とキャリアハイの成績を残したが、的山の打撃が振るわず、一度は外野にコンバートされた礒部が梨田昌孝監督の指導で2000年に再び捕手に専念。しかし、礒部がシーズン中に顔面死球で骨折したことにより離脱したため、出場機会は減少したものの正捕手の座を守った。7月9日のオリックス戦（GS神戸）で一塁を守っていたフィル・クラークが戎信行に死球を受け骨折、急遽的山が一塁に入った。これは的山が捕手以外を守った唯一の年であり、唯一の試合である。
的山哲也 経歴
2001年は再び礒部との正捕手争いが続くと思われたが、礒部がオープン戦で8盗塁全てを刺せなかったことから外野に再転向し、シーズン中盤まで正捕手の座を譲らなかった。しかし、西武・ダイエーとの三つ巴の優勝争いが続く中で投手陣が防御率5点前後を推移し、的山の打率も2割を切る状態であったため、シーズン終盤は的山よりリードが評価されていたベテランの古久保が捕手を務めた。チームは12年ぶりの優勝を果たし捕手陣の中では最も出場機会が多かったが、ヤクルトとの日本シリーズでは1試合しか先発マスクを被れなかった。
2002年は城島健司の代替としてオールスターゲーム出場を果たし、第2戦で勝利打点を挙げた的山は、他に際立った働きをした選手がいなかったためにパ・リーグ捕手としては同年の全パ監督である梨田昌孝（1983年第2戦）以来となるMVPを獲得。ヒーローインタビューで「大勢の有名選手と一緒にプレーできたのは本当に良かったです」とコメントし、両軍ベンチを爆笑させた。梨田も「多分雨が降ると思いますので、皆様気をつけてお帰り下さい。非常に珍しい事ですので」と笑いながら語った。
的山哲也 経歴
2004年は藤井彰人と正捕手争いを繰り広げるが、開幕スタメンを奪われ、同年最多勝利を挙げた岩隈久志が先発する時は藤井がマスクを被った。6月までは両者が並行して使われたが、7月になると的山が正捕手を奪い返し藤井の出場は1試合もなかった。8月以降は再び藤井が起用され、スタメン出場は8試合にとどまった。シーズンオフには高須洋介と共に目のレーシック手術を受けて視力回復に成功し、トレードマークの眼鏡がなくなった。
同年オフの球団合併による分配ドラフトでオリックス・バファローズへ移籍する。
2005年は正捕手である日高剛を脅かすことができず、出場機会が半減した。
2006年にプロ13年目で初めて打率.250を超えたが、出場機会はさほど変わらなかったため、同年オフには出場機会を求めて2004年に取得したFA権を行使。他球団への移籍も視野に入れるという態度を表明するも、結局オリックスに残留する。
2007年は日高に加えて前田大輔の出場機会が増えた煽りを受けて更に出場機会が減少し、オフの10月24日に金銭トレードで福岡ソフトバンクホークスへの移籍が発表された。ソフトバンクでは新戦力ながらチーム最年長選手となる。
的山哲也 経歴
2008年4月15日の古巣・オリックス戦（京セラ）からシーズン初安打を放つ。この日の先発はかつての同僚で、奇しくも同年から再び同僚となったジェレミー・パウエルで、攻守にわたってパウエルを支えて勝利に貢献。5月1日の西武戦（西武D）で1000試合出場を達成するが、本人曰く初めてという膝の故障にも悩まされ、7月2日のオリックス戦（京セラ）を最後に一軍出場は無くなり、出場機会を増やすことはできなかった。
10月10日の記者会見で現役引退と来季からの一軍バッテリーコーチ就任を発表し、的山は、現役時代で一番印象に残っている投手に赤堀元之を挙げている。「真っすぐも、スライダーも、口では説明するのは難しいんですけど、本当に素晴らしかった。だからあれだけ何度もセーブ王を取れるんだと思いましたね」と語っている。
2009年はソフトバンク一軍バッテリーコーチを務め、田上秀則を正捕手として定着させ、城島退団後の3年間正捕手不在の状況を解決した。2011年にはリーグ2連覇と8年ぶりの日本一に貢献。
2013年からは二軍バッテリーコーチを務め、2015年からは再び一軍バッテリーコーチを担当し、2年連続リーグ優勝・日本一に貢献した。2016年は三軍バッテリーコーチを務め、2016年11月25日から台湾で開催されたアジアウインターベースボールリーグにおいても、NPBウエスタン選抜のバッテリーコーチを務めた。
2017年以降は二軍バッテリーコーチを務め、二軍・三軍時代には甲斐拓也を育てた。その後、2022年は三軍バッテリーコーチ、2023年は一軍バッテリーコーチ、2024年からは四軍バッテリーコーチを担当した。2025年シーズンをもって退団。
2026年11月14日、台湾プロ野球・富邦ガーディアンズのコーチに就任することが発表された。
的山哲也 選手としての特徴・人物
強肩であり、盗塁阻止率が高い捕手。
元プロ野球選手（投手）の嶋尾康史とは、同郷（姫路市出身）の親戚に当たる。嶋尾は、社会人野球出身の的山より早く、東洋大学附属姫路高等学校から1987年に阪神タイガースへ入団。的山が近鉄に入団した翌々年（1996年）まで阪神で現役生活を続けた後に、スポーツキャスターや野球解説者を経て、俳優や演出家として活動している。
近鉄捕手時代のチームメイトだった中根仁によれば、「大の料理上手」とのことである。
豊科駅
豊科駅（とよしなえき）は、長野県安曇野市豊科にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「34」。事務管コードは▲510608。
安曇野市の中心駅で特急列車も停車するが、乗車人員は穂高駅や明科駅のほうが多い。
豊科駅 駅構造
島式ホーム1面2線およびホームに面していない副本線を有する地上駅である。駅舎とホームは地下通路で連絡しておりホーム上に出入口が2つと駅舎側に1つある。エレベーターやエスカレーターは無いが係員に申し出れば車椅子用スロープへの案内がある。
直営駅であり、管理駅として梓橋駅 - 安曇追分駅間の各駅を管理している。駅舎内には、Suica対応自動券売機、話せる指定席券売機、Suica対応自動改札機が設置されている。
ホーム上には高田博厚の『裸婦立像』が設置されている。また、駅前ロータリーにも高田博厚の作品があり、こちらは『手になる彫刻』となっている。
豊科駅 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は799人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
1日平均乗車人員（2005年度以降、単位：人/日）
豊科駅 駅周辺
駅周辺は合併によって誕生した安曇野市の中心部。住宅が多い。駅前ロータリーと駅構内ホーム上に高田博厚の作品像が展示されている。
豊科駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■大糸線
特急「あずさ」・「はくば」停車駅
□快速（上り1本のみ運転）・■普通 
南豊科駅 (35) - 豊科駅 (34) - 柏矢町駅 (33)
伊藤宗一郎
伊藤 宗一郎（いとう そういちろう、1924年〈大正13年〉3月21日 - 2001年〈平成13年〉9月4日）は、日本の政治家。位階は従二位、勲等は勲一等。勲章は旭日桐花大綬章。衆議院議員を13期務め、在任中には科学技術庁長官、防衛庁長官や第69代衆議院議長などを歴任した。宮城県名誉県民。
伊藤宗一郎 来歴・人物
宮城県加美郡中新田町（現加美町）で呉服屋を営む父・宗太郎と、母・ときの長男として生まれた｡少年時代には陸軍歩兵第4連隊の一日連隊長を務める機会があった。宮城県古川中学校（現・宮城県古川高等学校)、旧制第二高等学校文科甲類を経て、1947年に東北大学法学部を卒業。高校在学中に太平洋戦争が勃発、大学在学中には1年間軍務に就いて陸軍少尉に任官されていた。旭化成副社長・蝶理社長の今野栄喜とは宮城県古川高等学校の同級生。
その後は政治家となることを志して讀賣新聞に入社、政治部記者となった。政治部の上司には、当時同部次長で後に政治評論家となる宮崎吉政がいた。
1956年（昭和31年）、第1回日ソ漁業交渉の報道特派員となり、当時の農林水産大臣・河野一郎に同行して、約1ヶ月間モスクワに滞在した。この間に伊藤は、政治家にならんという決意をあらたにした。
伊藤宗一郎 来歴・人物
1960年（昭和35年）、衆議院議員選挙に旧宮城1区から立候補、自ら「東北のケネディ」と名乗って初当選し、36歳で衆議院議員に就任した。以後、通算13回当選（中選挙区の旧宮城1区11回、小選挙区の宮城4区2回）して38年間の議員生活となったが、落選も1度経験している。自由民主党では、当初河野派に属し、河野の死後には三木派→河本派→高村派に所属した（当選同期に宇野宗佑・海部俊樹・亀岡高夫・仮谷忠男・細田吉蔵・小沢辰男・佐々木義武・田沢吉郎・谷垣専一・久保田円次・田川誠一・渋谷直蔵・藤井勝志など）。
1981年（昭和56年）の防衛庁長官就任時は「男子の本懐」と率直に喜びを表し、自衛隊員の士気を高めるとともに、平和の大切さを国民に訴えることになった。1987年（昭和62年）からの科学技術庁長官時代には、「資源エネルギーのない日本がここまで来れたのも科学技術の力だ。これから科学技術をもって世界に貢献しなければならない。」として、創造的な基礎研究を振興した。
1996年（平成8年）11月には第69代衆議院議長に就任し、2000年（平成12年）6月の衆議院解散まで約3年半に渡って務めた。誠実な人柄と公正さから、年金問題や議員定数是正問題などで与野党の主張が激突した際など、議長だった伊藤が仲裁して与野党双方が歩み寄ることもあった。
2001年4月の春の叙勲で勲一等に叙され、旭日桐花大綬章を受章する。
議員在職中の2001年（平成13年）9月4日、東京都港区の自宅で死去した。死因は心不全とされた。77歳没。死没日付をもって正八位から従二位に叙された。追悼演説は同年10月11日、衆議院本会議で「会津のケネディ」を称していた渡部恒三により行われた。
伊藤宗一郎 家族
長男に東北福祉大学教授で宮城4区選出の伊藤信太郎衆議院議員がいる。信太郎は後継者になるまでに自由民主党宮城4区支部から世襲批判が出たため、公募で応募して補欠選挙の候補となった。
穂高駅
穂高駅（ほたかえき）は、長野県安曇野市穂高にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「32」。
安曇野観光の拠点駅で、特急列車の停車駅である。安曇野市内の駅で最も乗車人員が多い。
穂高駅 概要
大糸線では東京近郊区間の北端となっており交通系ICカード「Suica」のエリアにも含まれている。
穂高駅 駅構造
島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。1番線と2番線ともに出発ベルの取り扱いがある。改札内に、1番線をホーム北端へ渡る構内踏切が設置されている。また、さらに駅舎側にはアスファルト詰めの引き込み線があり、まれに保線作業用車両が停車していることがある。
大きくカーブしたホームで、車掌用モニターと注意を促す自動アナウンスが設置されている。また、特急「あずさ」停車対応のため、構内踏切への斜路を一部嵩上げしホームを延長しているが、1番線は8両編成までの対応に留まり、大糸線内9両編成となる「あずさ」（E257系）は上り、下りを問わず2番線に入線する（2010年3月13日のダイヤ改正まで運転されていた「スーパーあずさ」（E351系）は大糸線内は8両編成のため、1番線を使用可能だった）。それ以外の普通列車は原則として上りが1番線、下りが2番線を使用するが、例外的に当駅始発となる上り普通列車1本が1番線発着している（2024年〈令和6年〉3月15日までは2番線発着だった）。
穂高駅 駅構造
豊科駅管理の業務委託駅で、ステーションビルMIDORIが駅業務を受託している。駅舎内には自動券売機、指定席券売機、簡易Suica改札機が設置されているが、キヨスクなどの売店はない。なお、窓口はみどりの窓口廃止後に板打ちにされている。また、駅舎は、駅名の由来ともされる穂高神社を模した社殿型の構造を取っており、同じ建物に安曇野市観光案内所が隣接し、ここにはかつてアートギャラリー穂高が入居していた。
付記事項
穂高駅 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は1,080人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
1日平均乗車人員（2005年度以降、単位：人/日）
穂高駅 駅周辺
観光地駅のため、東口ロータリー周辺にはレンタサイクルや現地周辺地図を載せた観光案内板（キヨスク跡地）、土産物屋などがある。このほか、コインロッカー（駅舎南側）、自動販売機コーナーなどが設置されている。駅西側には改札がないが、田畑が分譲住宅地に整備され、公園・ロータリーが設置された。
ロータリー中央に植樹されている柳は、銀座の柳の子。1932年（昭和7年）に関東大震災復興記念として旧東京市へ出荷したことと、1987年（昭和62年）に中央区へ100本を寄贈したことへの返礼として、二世が"里帰り"したもの。また、地元出身の彫刻家小川大系によるブロンズ像『登頂』も据えられている。
以前は駅前に鉄道利用者用駐車場があったが、同駐車場は2021年（令和3年）9月30日をもって廃止となった。
穂高駅 バス路線
東側の駅前広場に「穂高駅前」停留所があり、そこから各方面へ発着している。また、近隣に高速バスも運行されており、駅前通り沿いにある「安曇野穂高」停留所に停車する。
穂高駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■大糸線
特急「あずさ」・「はくば」停車駅
□快速（上り1本のみ運転）・■普通 
柏矢町駅 (33) - 穂高駅 (32) - 有明駅 (31)
大西宏明
大西 宏明（おおにし ひろあき、1980年4月28日 - ）は、兵庫県尼崎市生まれ、大阪府堺市育ちの元プロ野球選手（外野手、右投右打）、監督。愛称は「ジミー」（ジミー大西から）。
大西宏明 経歴
高校時代は攻守の要でエース上重聡や主将平石洋介と共にチームを牽引。1998年の第70回選抜高等学校野球大会では準決勝敗退。第80回全国高等学校野球選手権大会で繰り広げられたPL学園対横浜延長17回においては、春の準決勝でも対戦した横浜高校の松坂大輔から一時は同点打となる左翼前安打を放った。
近畿大学では、2年春に首位打者となり大学通算65試合に出場、238打数65安打、打率.273、0本塁打、19打点を記録。
2002年度ドラフト会議にて大阪近鉄バファローズから7位指名を受け、入団。
2003年は二軍スタート。入団当初は俊足と守備力が買われた一方で、打撃に関しては期待されていなかった。しかし、打撃コーチであった鈴木貴久が大西の打撃センスに目をつけて熱心に指導した結果、打撃でも力をつけていき、二軍では打率.310、7本塁打の成績を残し、シーズン終盤には一軍出場も果たした。
大西宏明 経歴
2004年は下山真二の不振もあり、左キラーとして一軍に帯同。4月2日の対オリックス・ブルーウェーブ戦では、プロ初本塁打を初回先頭打者本塁打で飾ったが、この年入団したラリー・バーンズが後に来日初本塁打を満塁本塁打で記録することで、先頭打者本塁打と満塁本塁打により初本塁打を記録した選手が同一年に揃ったのは、史上2例目となっている。その後一度二軍へ降格したが、一軍再昇格以後は帯同して103試合に出場。主に7番・左翼で起用された。5月17日に鈴木が急逝すると、当時監督だった梨田昌孝は翌日から2日間、不動の1番・中堅手だった大村直之に代えて大西を起用している。また、プロ野球再編問題が報じられた6月13日の対北海道日本ハムファイターズ戦では、9回裏に横山道哉からプロ入り初のサヨナラ打となるサヨナラ犠飛を放っている。この年に新人王・最優秀救援投手に輝いた三瀬幸司から3本塁打を放つなど、対左投手に無類の強さを見せた。以降、対左投手に対しての起用が多くなっていく。同年夏に近鉄の本拠地大阪ドームで開催のフレッシュオールスターゲームにオールウエスタンの1番中堅手で先発出場。
2004年オフの球団合併・分配ドラフトにおいてオリックス・バファローズへ移籍。
大西宏明 経歴
2005年は開幕戦で3番・中堅として先発出場を果たす。仰木彬監督の期待に応え夏場までは好成績を残したが終盤に不振に陥り、最終的には打率.241、6本塁打と、開幕前の期待に比べると物足りない成績となった。中村勝広GMが監督に就任した2006年はケガもあり、79試合の出場に留まるものの、打率.272、7盗塁とまずまずの成績を残した。この年以降、1番で起用されることが増える。
2007年の開幕はベンチスタートだったが、坂口智隆の不振により1番・中堅に抜擢された。師匠である鈴木の命日であった5月17日の対ソフトバンク戦では、7回表の打席で鈴木の応援歌が演奏される中、和田毅から同点の2点適時打を放って逆転勝利に繋ぎ、チームのシーズン2度目の大型連敗を6で阻止した（大西は「鈴木さんが打たせてくれた」とコメントしている）。一時は4割を超える打率を残し、完全に不動の1番として定着したかに見えたが、6月に入ると大幅に調子を落とし、以後はほぼ左投手のときに出番が限定される。その後も調子はあがらず、9月に降格。再昇格した坂口が好調だったため、閉幕まで一軍へ戻ることはなかった。結局、83試合に出場して打率.247、4本塁打と不本意な成績に終わる。対左投手の方が打率が低く、1番で多く起用されたにもかかわらず、得点圏打率こそ.389ながら、無走者からの出塁率が低いなど、ちぐはぐな1年であった。
大西宏明 経歴
2007年12月17日、古木克明との交換トレードで横浜ベイスターズへ移籍。12月19日に入団会見が行われ、背番号は古木が着けていた33となった。
2008年はオープン戦で調子があがらず、開幕後初打席で全球見逃して三振となり、チームの登録抹消第1号となってしまう。二軍で.538という驚異的な打率を残し、4月終盤には1軍に復帰すると、暫くは好調な打撃を維持する。6月11日の対オリックス戦で、金子千尋から3ランを放って古巣に痛烈な恩返しを見せたものの、以後は不振に陥り、相手先発投手が左投手の時にスタメンが限られてしまった。それでも、自己最多の105試合に出場し、打率.270を記録した。
2009年は移籍2年目にしてチームの選手会副会長に任命され、前年度以上の働きが期待された。開幕戦の1番・中堅は松本啓二朗となり、前年同様ベンチスタートとなる。代打を中心に起用されたものの、一時は打率が1割を切るほどの大不振に陥り、登録を抹消された。外野守備に就いたのは18試合で、最終的には44試合の出場で打率.141、本塁打0本、打点6という結果に終わった。
2010年は出場試合が少ない中打率3割を記録するも、10月1日に戦力外通告を受けた。11月10日に開催された12球団合同トライアウトでは4安打を記録し、盗塁も決めた。
2010年12月3日に福岡ソフトバンクホークスと育成契約を結んだ。
大西宏明 経歴
2011年は育成選手としてプレー。二軍で39試合に出場、打率は.211にとどまり支配下へ昇格できず、10月9日には前年の横浜に続き、2年連続で戦力外通告を受け、わずか1年でホークスを退団。11月7日に自由契約公示された。12月24日、毎日放送『せやねん!』のスポーツコーナーに生出演し、現役引退を表明。
2012年4月25日、大阪市東心斎橋に自らオーナーを務める焼肉店「笑ぎゅう」をオープン。当時野球界に残る気はなかったと2020年の取材で述べている。運営には焼肉店で修行を積んだ実弟が協力した。
2016年3月、独立リーグBASEBALL FIRST LEAGUE（現：関西独立リーグ）の06BULLS理事に就任。実際の仕事は「チームに少しアドバイスをした程度」だったという。
2018年6月26日、同じBASEBALL FIRST LEAGUEに加入予定の堺市を拠点とする新球団の監督への就任が発表された。同年9月に球団名称が「堺シュライクス」に決定。
2019年は監督として初めて指揮した1年目で、首位から15.5ゲーム差の4位（最下位）に終わる。なお、登録上は選手兼任となっていたが、実際に試合に出場することはなかった。
2020年には初優勝を達成した。その後も2022年まで3連覇を達成、2023年は優勝のかかった最終戦に敗れて3連覇を逃したものの、2024年には4度目の優勝を達成した。
大西宏明 選手としての特徴・人物
“走攻守”三拍子揃った外野手。打撃はパンチ力があり、左投手に強かった。守備では非常に肩が強かった。
高校時代、甲子園で松坂大輔との対戦で打率5割を残したことから「松坂キラー」と呼ばれていた。
近鉄OBで打撃コーチを務めた鈴木貴久とは師弟関係である。プロ入り後間もなく、スイッチヒッター転向を言い渡されるが、鈴木は右打者で勝負したいという大西の意思を尊重してくれたという。また、ある日、二軍にいた大西は練習をさぼって寮に帰ると鈴木が待っていた。鈴木は大西を叱らず、「今からやるか」とだけ言うと、ティー打撃のトスを上げ始めた。鈴木のその姿を見て大西は改心した。その日以降、鈴木と二人三脚での打撃練習が始まり、一度も休まなくなった。そして、シーズン終盤に一軍昇格を勝ち取り、翌年飛躍を果たした。なお、オリックス時代の応援歌の歌詞にある「誇り高き師」とは、鈴木のことである。
下山真二
下山 真二（しもやま しんじ、1975年12月1日 - ）は、兵庫県加東郡社町（現：加東市）出身の元プロ野球選手（外野手、右投右打）。