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クヌート1世 (イングランド王) クヌートの死と後継
クヌートは1035年11月12日に死去した。デンマークではハーデクヌーズが後を継いでクヌート3世として支配したが、スカンディナヴィアにてノルウェーのマグヌス1世と交戦中でありながら、ハーデクヌーズは「デンマークに長く滞在しすぎたためイングランド人に見捨てられた」。その後ウェセックス家が再び君臨するようになったのは、エドワード懺悔王がノルマンディーに亡命していたところを連れ出され、彼の異母兄弟であるハーデクヌーズと条約を結んだためである。クヌートの死後に起きた紛糾の中、ゴドウィンはアルフレッドを暗殺し、アルフレッドの弟エドワードは賢人会議での合意を得て即位させられた。
クヌートの息子たちが彼の死から10年以内に死亡していなければ、また、彼の死の8ヵ月後にコンラート2世の息子ハインリヒ3世と結婚した唯一の娘グンヒルが、神聖ローマ帝国の皇后になる前にイタリアで死亡していなければ、クヌートの治世はイングランド・スカンディナヴィア間の完全な政治連合、そして神聖ローマ帝国と血縁関係のある北海帝国の基礎となっていたかもしれない。
クヌート1世 (イングランド王) クヌートの死と後継
クヌートは現在のドーセット州シャフツベリーにて死亡し、オールド・ミンスターに埋葬された。1066年のノルマン・コンクエストを契機に、ノルマンディーの新政権は中世盛期の壮大な大聖堂や城の野心的な計画を立て、その到来を知らせようとしていた。ウィンチェスター大聖堂はアングロ・サクソンの跡地に建設され、クヌートの遺品を含む以前の埋葬品はそこの安置箱に納められた。17世紀のイングランド内戦時には、円頂党の略奪兵らがクヌートの骨を床に撒き散らしたため、ウィリアム2世の箱をはじめとする他の様々な箱のなかに散逸してしまった。イングランド王政復古の後、他の骨と多少混ざってしまったものの骨は集められて箱の中に戻された。
クヌート1世 (イングランド王) クヌートと波の説話
クヌートと波の説話（英語：King Canute and the tide）とは、12世紀の歴史家であるヘンリー・オブ・ハンティングドンによって記された、クヌートの信心または謙遜に関する創作された逸話である。
彼は世辞を述べる臣下らに対して自然の力（迫り来る潮汐）をコントロールできないことを明示し、世俗的な力は神の全能の力の前では無力だと説明している。この逸話は、避けられない出来事の「潮流を止めようとすること」の無益さを指摘する文脈にて頻繁に暗示されているが、大抵の場合はクヌートが超自然的な力を持つと自ら信じていると偽って伝えられており、ハンティングドンの話と実際には逆のことを物語っている。
ハンティングドンは、クヌートの「優美で高尚な」行動の3つの例のうちの1つとしてこの物語を語っており（戦場での勇敢な行動は除く） 、他の2つは後の神聖ローマ皇帝と娘との結婚を手配したこと、そして1027年の皇帝戴冠式に際したローマへのガリア横断道路（アルル王国）の通行料引き下げ交渉である。
クヌート1世 (イングランド王) クヌートと波の説話
ハンティングドンの記述では、クヌートは海岸に玉座を置き、潮に対して彼の足と衣を濡らさないよう命じたという。しかし、「常のごとく上昇し続ける潮は、王であるその方に敬意を払わず御御足に塩水を浴びせた。そして王は後ろに跳び退きこう仰った。『すべての者に王の力がいかに無力で無価値であるかを知らしめよ。天と地と海が不変の法則に従う神をおいて、その名に相応しい者は誰もいないからだ』」。彼は十字架像に自らの金の王冠を掛け、「全能の王たる神の敬意に対して」二度とそれを被ることはなかった。
後世の歴史家らはこの説話を繰り返し伝え、彼らの多くはクヌートに潮汐が従わないことをより明確に認識させるよう脚色し、彼の臣下らの世辞を訓戒するためにその場面を演出した。潮に命じた者ら、すなわちグラモーガンの聖イルトゥード、グゥイネッズ王国の王マエルグン、ブルターニュのトゥイルベ（Tuirbe）などのケルト人の説話においても草創期の類似点がみられる。
現代のジャーナリズムまたは政治学におけるこの伝説へのよく知られた言及は大抵、「潮を止めようとすること」の「クヌートの傲慢さ」という観点から説話を引用する。しかし用法については、エコノミスト誌のスタイルガイドに次のようにある。
クヌート1世 (イングランド王) クヌートと波の説話
海辺でのクヌートの実演は、彼は真実であると知っていたが臣下が疑っていたこと、すなわち彼が全能ではないことを彼らに納得させるために計画された。彼が足を濡らし驚いたと仄かしてはならない—。
この説話は例えば、2005年のハリケーン・カトリーナへのニューオーリンズ市議会の対応を象徴するものとしてスタシー・ヘッドによって、また、2011年の英国のプライバシー差し止め論争において、インターネット上の「止むことのない情報の流れ」を止めようとしたライアン・ギグスの試みについて「フットボール界のクヌート王」として彼に言及したマーク・ステファンズなどによって引用された。これらやその他多くの通俗的説明は、クヌートがまさにそうした自然の力を操れないことと、神のより大きな権威への敬意を示すために潮汐を利用したというハンティングドンの記述を誤って伝えたものである。
第15代アメリカ合衆国最高裁判所長官のウォーレン・バーガーは、1980年のチャクラバティ判決（447 U.S. 303）においてクヌートに言及し、微生物は「遺伝子研究に終止符を打つことはできないだろう」と特許の否認を述べた。バーガーはこれを、潮汐に命じるクヌートになぞらえている。
クヌート1世 (イングランド王) クヌートと波の説話
当時の『王妃エマ讃』には波の説話への言及がなく、この史料が「ローマに向かう途上にて、サントメールの僧院と貧者へのクヌートの惜しみない贈り物と、それに伴う涙と大袈裟な目撃談」を伝えているため、それは非常に敬虔な献身を記録したのであって、史実ではないことを示唆するとされる。
11世紀の聖人伝作家ゴスリンは後にそれどころか、クヌートはウィンチェスターのある復活祭にて十字架の上に王冠を掛けたものの、海辺での実演や「イエスは彼よりもそれに相応しいと説明して」といった言及はなかったとしている。しかしこの話の裏には、「計画された敬虔な行為における事実の元」がある可能性を含む。
一方、オックスフォード大学のマルコルム・ガッデン教授は説話を単に「それは12世紀の伝説であり、（中略）そして当時の歴史家らは、アングロ・サクソン時代の王に関する話を常にでっち上げていた。」としている。
説話の場所については、ロンドンの統治期にクヌートが王宮を建て、現在はウェストミンスターとして知られるソルニー島と同一視されることもある 。それと矛盾して、サウサンプトン中心部のクヌート街（Canute Road）の標識には「西暦1028年のこの付近にて、クヌートは彼の臣下を窘めた」とある。ウェスト・サセックスのボシャムやリンカンシャーのゲインズバラなどもその可能性として挙げられている。ゲインズバラは内陸部にあるため、説話が事実であればクヌートはトレントの海嘯として知られる海嘯を押し戻そうとしたことになる。もうひとつの言い伝えによれば、当時マーシア王国の一部であったウィラル半島の北岸だとしている。
クヌート1世 (イングランド王) 結婚と子女
最初の妃エルフギフ・オブ・ノーサンプトンとの間に2子をもうけた。
2番目の妃エマ・オブ・ノーマンディーとの間に2子をもうけた。
有馬吉川駅
有馬吉川駅（ありまよしかわえき）は、長崎県南島原市南有馬町吉川にあった島原鉄道島原鉄道線の駅（廃駅）である。
有馬吉川駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅であった。無人駅。駅舎は無く待合室のみ。片方のホームはほぼ使用されていなかった。駅は崖の傍にあった。
当駅 - 東大屋駅間は、急峻な海岸線沿いを通るため、崖沿いやトンネルを通る箇所が多い。
有馬吉川駅 利用状況
営業最終年度である2007年度の年間乗車人員は13,961人、降車人員は13,307人であった。
有馬吉川駅 隣の駅
島原鉄道
島原鉄道線
原城駅 - 有馬吉川駅 - 東大屋駅
陳慧琳
陳 慧琳 （ケリー・チャン、Kelly Chen、本名：陳慧汶、1973年9月13日 -）は、香港の歌手、女優。広東語・普通話（標準中国語）・英語を話せ、日本語も少し話せる。歌手の陳司翰（ビクター・チャン）は弟。
陳慧琳 人物
宝石商の父の元に生まれ、高校時代は神戸市のインターナショナルスクール、「カナディアン・アカデミー」で学んだため、日本語が少し話せる。卒業後はニューヨークのパーソンズ美術大学でデザインを学んだ。
パーソンズ美術大学を卒業し1994年に香港へ戻る。友人が経営するプロダクションからオーディションをいくつか受けることを薦められ、ジャッキー・チュンのミュージック・ビデオや上海でのCMに出演する。1995年、アーロン・クオックと共に主演した『仙楽飄飄 (Whatever Will Be, Will Be)』で映画デビューを果たすと同時に、映画のサウンドトラックで歌手としてのキャリアも歩み始めることとなる。その後、同年リリースされた初の広東語によるアルバム、『酔迷情人 (Dedicated Lover)』の香港でのヒットで、女優および歌手としてのキャリアを確かなものにする。
1996年、金城武と『世界の涯てに (原題：天涯海角, Lost and Found)』で共演。また同年、日本でシングル『旅人（為自己作証）』（スピッツのカバー）を発表。この年を初めとして、後に日本および日本人と接点のある作品に多く係わるようになる。
陳慧琳 人物
1997年、資生堂「ピエヌ」のテレビCMで、中谷美紀や緒川たまきと共演。日本人俳優たちとの共演も多く、1999年には、フジテレビ系の連続テレビドラマ「鬼の棲家」に出演し深田恭子と共演している。映画『東京攻略』（2000年）では仲村トオル、阿部寛、遠藤久美子らと、『冷静と情熱のあいだ』（2001年）では、竹野内豊と共演している。金城武とは『アンナ・マデリーナ（原題：安娜瑪徳蓮娜）』（1998年）、『ラベンダー（原題：薫衣草）』（2000年）でも共演した。
日本の歌のカバーも多く、ジュディ・オングの『魅せられて』をカバーした『女人就是戀愛』、宇多田ヒカルの『Automatic』をカバーした『情不自禁』、小柳ゆきの『be alive』をカバーした『留座』、河村隆一作曲の『嚴重』、『ドラえもん』のテーマソング（香港のテレビ局・TVBで放映された広東語版）などがある。
フジテレビ系列『笑っていいとも』にも、プロモーションの来日時にも何度か出演している。
2005年には、韓国ドラマ『大長今（邦題：宮廷女官チャングムの誓い）』の主題歌を、広東語版、北京語で歌った『希望 (Hope)』が大ヒットした。この曲はTVB 8（北京語チャンネル）のミュージック・アワードで、3つの賞を獲得している。
陳慧琳 人物
2008年6月18日、16年の交際を経て実業家の恋人・劉建浩(Alex Lau)と結婚する事をLove Fightersコンサートの最終日に発表した。
2009年7月10日、香港のCANOSSA HOSPITAL （嘉諾撒醫院）で約6ポンドの男児を出産。英語名はチェイス、愛称は「蝦餃子」。
2012年3月21日、次男となる約6.5ポンドの男児（ライリー）を出産。英語名はライリー、愛称は「小龍包」。
2023年、香港政府観光局が展開する「Hello Hong Kong」キャンペーンの観光プロモーション動画に、アーロン・クオック、サミー・チェンなどと共に起用された。
ワールド・ツアーにも何度か挑戦している。1998年、オーストラリアを皮切りにワールド・ツアーを行う。この同じ年、台湾では10ヶ所の学校を回り、学生に向けて歌を披露している。2001年には「ペーズリー・ギャラクシー・ワールド・ツアー (Paisley Galaxy World Tour)」と題し、シンガポールを皮切りにアメリカ・カナダを回り、中国国内で幕を閉じるツアーを成功させた。
陳慧琳 人物
「ロスト・イン・パラダイス (Lost in Paradise)」ツアーを、2005年にアジアで、2006年にアメリカで行っている。このワールド・ツアーは、35曲を含む3時間近いコンサートとなった。このツアー中ラスベガス公演では、台湾のF4のメンバー、ヴァネス・ウーがゲスト参加している。
ケリーはショー・ビジネスのほか、「香港親善大使 (Hong Kong Goodwill Ambassador)」、「香港環境保護大使 (Hong Kong Ambassador of Environment to promote environmental protection)」、「香港赤十字大使 (Hong Kong Red Cross)」、「ユニセフ親善大使 (The Honorable China Children's Health Ambassador)」など、香港を代表する顔としても多く活躍している。
最近では香港青年商工会の「創意創業大使 (Innovative entrepreneur Ambassdor 2007)」を任命されると同時に、主題歌も歌っている。
陳慧琳 ディスコグラフィー
1995年
1996年
1997年
1998年
1999年
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
2006年
2008年
2010年
2013年
2016年
陳慧琳 出演
以下、「邦題」原題 英語題（監督名）
1995年
1996年
1997年
1998年
1999年
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2006年
2007年
2008年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
原城駅
原城駅（はらじょうえき）は、長崎県南島原市南有馬町大江にあった島原鉄道島原鉄道線の駅（廃駅）である。
原城駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。当駅を出ると加津佐駅まで列車交換はできなかった。コンクリートの駅舎が置かれていたが、無人駅であった。
原城駅 利用状況
営業最終年度である2007年度の年間乗車人員は27,250人、降車人員は25,691人であった。
原城駅 駅周辺
駅周辺は南有馬の市街になっている。近くには原城跡がある。
原城駅 隣の駅
島原鉄道
島原鉄道線
浦田観音駅 - 原城駅 - 有馬吉川駅
浦田観音駅
浦田観音駅（うらだかんのんえき）は、長崎県南島原市南有馬町浦田にあった島原鉄道島原鉄道線の駅（廃駅）である。
浦田観音駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅。駅構内は待合室のみ。駅に行くにはホーム加津佐寄りにある踏切の脇から入り込むようになっている。
浦田観音駅 利用状況
営業最終年度である2007年度の年間乗車人員は9,262人、降車人員は8,665人であった。
浦田観音駅 隣の駅
島原鉄道
島原鉄道線
常光寺前駅 - 浦田観音駅 - 原城駅
ベルリッツ
ベルリッツ（独: berlitz）は、ドイツ系の姓。英語読みでバーリッツと表記されることがある。
姓
企業
常光寺前駅
常光寺前駅（じょうこうじまええき）は、長崎県南島原市南有馬町北岡にあった島原鉄道島原鉄道線の駅（廃駅）である。
その名のとおり、駅前には「常光寺」と呼ばれる寺院がある。
常光寺前駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅。駅構内には自動販売機が添えられた待合室が設置される。ホームの加津佐寄りは駐輪場となっている。
常光寺前駅 利用状況
営業最終年度である2007年度の年間乗車人員は8,905人、降車人員は8,772人であった。
常光寺前駅 隣の駅
島原鉄道
島原鉄道線
北有馬駅 - 常光寺前駅 - 浦田観音駅
吸着音
調音方法
気流の妨害度


阻害音
破裂音
破擦音
摩擦音
共鳴音
ふるえ音
はじき音
接近音


気流の通路
中線音
側面音
口蓋帆の状態
口音
口鼻音
鼻音
気流機構
肺臓気流
吸気音
呼気音


非肺臓気流
放出音
入破音
吸着音
▶ 調音部位
吸着音（きゅうちゃくおん、英語: Click）は、調音方法に基づいた自然言語の子音のグループである。放出音、入破音と並んで、肺からの呼気を用いない非肺気流機構の子音である。
吸着音 調音過程
吸着音は、軟口蓋と後舌で閉鎖を作りながらそれより前の調音点でも閉鎖を作って空気を閉じこめ、舌の動きによって口腔内の気圧を下げると、外との気圧差で閉鎖が開放されて外から内向きの気流が発生することで発音される。
吸着音 特徴
吸着音は舌背を利用するので、本質的に軟口蓋音や口蓋垂音との同時調音であり、たとえば歯吸着音の場合、無声音は[k͡ǀ]、有声音は[ɡ͡ǀ]と書くこともできる。
吸着音の調音では口腔は咽喉とも鼻腔とも切り離されているので、口蓋帆を下降させれば鼻腔を通じて声門の上下に気圧差を確保する事ができ、吸着音と同時に鼻音を生成することができる。吸着音をもつ言語では一般的に鼻音化された吸着音も使われる。
多くの言語で非言語的に用いられるいわゆる「舌打ち」の音（日本語で「チェッ」「チッ」、英語で「tut-tut」「tsk」などと書かれる）は、歯吸着音[ǀ]に相当する。
吸着音 言語
吸着音は南部アフリカの諸言語に一般的に現れる。吸着音がもっとも頻繁に出現するのはいわゆるコイサン語族に属するター語（コン語）、ナマ語などで、吸着音の方が非吸着音より多く、ター語の辞典では7割以上の単語が吸着音で始まる。ター語は吸着音と軟口蓋音・口蓋垂音の同時調音によって膨大な数の子音を持つことで知られ、子音の数は数え方によって88種とも122種とも言われる。
コイサン語族ほど頻繁ではないが、バンツー語に属するズールー語、コサ語などにも吸着音は出現する。
東アフリカでも、クシ語派に属するケニアのダハロ語で吸着音が使われる。タンザニアのサンダウェ語およびハザ語（語族不詳）にも吸着音がある。
アフリカ以外の通常の言語では吸着音の言語音としての使用は知られていない。ただし、オーストラリアでかつて儀式用に用いられていた補助語であるダミン語（すでに消滅）には吸着音の存在が報告されている。
吸着音 国際音声記号
国際音声記号 (IPA) では以下の音に記号が与えられている。ズールー語の3つの吸着音（正書法上 c q x で表される）のために、以前は異なる記号( ʇ ʗ ʖ )が定義されていたが、1989年に現在のもの( ǀ ! ǁ )に差し替えられた。
しかし、両唇吸着音を除いて伝統的な調音部位名を使った説明には問題があり、より重要な区別は [ ǃ ǁ ] が舌尖音、[ ǀ ǂ ] が舌端音であることにある。舌尖音の2種類の区別は中線音か側面音であるかにあり、舌がどこに触れるかは一様ではない。舌端音の2種類では[ ǀ ]が歯・歯茎、[ ǂ ]が硬口蓋に舌が触れる。
なお、古い国際音声記号には「軟口蓋吸着音」の記号[ʞ]が定義されていたが、そのような音を出すのは理論的に不可能であることが判明し、1979年に削除された。このIPAの記号として一旦廃止された[ʞ]の記号は、2008年に拡張IPAで舌背軟口蓋音を表す拡張音声記号として復活した。
ハインケル He111
He 111（Heinkel He 111）は、第二次世界大戦前から大戦終了まで、ドイツの航空機メーカーのハインケルが製造し、ドイツ空軍が使用していたレシプロ双発爆撃機。
ハインケル He111 概要
ドイツはヴェルサイユ条約の規制のため、戦闘機などの開発を民間機の名目で行っており、He 111も民間用輸送機として開発が進められていた。まずは民間用にC型が開発された。このC型を元に軍用機も研究、開発が進められた。
こうして開発された機体He 111 A型は当初、重量過多により巡航速度が予定の数値を大きく下回り、「期待はずれの落第機」の烙印を押されたが、その後DB 600 Aエンジンを搭載したB型が開発され、この機から実戦配備された。ドイツ空軍の「爆撃機の高速化」のコンセプトにも基づいており、当時の爆撃機としては高速であった。
He 111は楕円翼を持つ。機体内にある爆弾倉は2つの区画に分かれており、爆弾は弾頭を上に向けて垂直に8発搭載するという、独特の構造をしている。また、機体腹部に、爆弾倉のものより大型の爆弾なども搭載できる。機首部と腹部のゴンドラに自衛用の銃座を備える。このゴンドラは、敵戦闘機の格好の餌食となったため、「死のベッド」と俗称された。
ハインケル He111 概要
初めは、操縦席の風防と爆撃手の風防が独立した、段差のある機首であったが、P型以降は、これらが一体となった「全視界操縦席」と呼ばれる全面ガラス張りの風防に変更され、機体上部に銃座が追加された。最終的にH型まで改良された。主翼の構造を変更したり、胴体全面を完全に作り変える等、基本的な改修も行われた。その一方、Ju 88 は次々と生産される間に、基本構造が実質的に変更されていないことは、原型の設計がいかに優れたものであったかを示している。
変わった機体として、大型輸送グライダーMe 321の曳航用に、2機の機体を主翼で横に繋ぎ合わせ、新設した中央翼に発動機を追加した5発双子機であるZ（Zwilling、ドイツ語で双子の意）型が製造された。これはMe 321の運用にBf 1103機によるトロイカ式の曳航が危険なため、考案された解決法であったが、間もなくMe 321自体がモーターグライダー化して自航可能になったMe 323に発展したため、生産数はあまり多くはない。
ハインケル He111 実戦
1937年 - 1939年のスペイン内戦で、実戦投入され、一定の戦果を挙げる。
また同時期に、日独伊防共協定を結んでいた大日本帝国で、日中戦争（支那事変）が勃発。大日本帝国陸軍は、旧式化した九三式重爆撃機に対し、新鋭後継機である九七式重爆撃機の配備が充足していなかったため、中継ぎの爆撃機を海外から輸入して対応する計画を立て、He 111の輸入を希望したが、ドイツ軍部が反対したために実現しなかった。
その後勃発した第二次世界大戦では、1939年のポーランド侵攻や1940年のフランス戦など、大戦当初は主力機として活躍したが、爆弾の大型化に伴い速度が低下し、また防禦力も低かったため、バトル・オブ・ブリテンでは大損害を被った。
以降、東部戦線を除いて昼間爆撃任務の殆どはJu 88が行うようになり、He 111は夜間爆撃機、ミサイル母機や偵察機、雷撃機として活躍した。東部戦線でも1943年頃からHe 111の爆撃任務は夜間に限定されるようになった。1942年にはスターリングラード攻防戦で包囲された友軍への空中補給任務を行い、大戦末期にはほとんど輸送機として任務に就いた。
ハインケル He111 実戦
1942年に後継機のHe 177が登場したが、技術的問題で初期不良が多発したため稼働率は低く、He 111は既に旧式化していたものの1944年まで製造された。
大戦前に中華民国へ輸出され、大戦中にはドイツと同盟関係にあった枢軸国にも供与された。
大戦末期には、スペインが、CASA 2.111としてライセンス生産し、大戦後も1973年まで使用された（後述）。
なお、1941年にヴェルナー・メルダースが事故死した際に乗っていたのもHe111である。メルダースは、自殺したエルンスト・ウーデットの葬儀に向かう途中で事故に巻き込まれた。
ハインケル He111 CASA 2.111
CASA 2.111は、スペインの航空機メーカーのコンストルクシオネス・アエロナウティカス S.A.社（CASA）がライセンス生産したHe 111である。
He 111 H-16が基となっている。1945年5月23日に初飛行。1956年までに236機が製造された。
初期の機体のエンジンは、オリジナルと同じくユモ 211 F-2（1,350hp）を搭載した。しかし、ドイツの敗戦により製造元のユンカースは軍用品の製造を禁止されたため、消耗部品の調達ができずにエンジンの整備が困難な状況に陥った。そのため、1953年より製造された機体からは、部品の入手が容易なロールス・ロイス製の民間用エンジンマーリン 500-20（1,500hp）を搭載するようになった。エンジン変更により、エンジンカウルとエアインテークの形状が変わった。
実戦では、1957年 - 1958年に、モロッコとのイフニ戦争で近接航空支援として投入された。
1973年に全機退役した。退役した機体の中には、第二次世界大戦を題材とした戦争映画にHe 111として、ドイツ空軍の塗装に変更されたうえで撮影に使用されているものもある。
ハインケル He111 派生型
He 111 a
原型1号機。He 111 V1とも呼称。BMW VI6エンジン搭載。
He 111 V
原型機。正式にはHe 111 V2のように製造（計画）順に番号が付与された。
He 111 A-0
原型He 111 V3を基にした機体。10機製造。ドイツでは不採用となり、全て中華民国へ売却された。
He 111 B-0
ドイツ空軍に採用された爆撃機型生産前機。DB 600 Aエンジン搭載。
He 111 B-1
最初の爆撃機生産型。DB 600 AaまたはDB 600 Cエンジン搭載。爆弾は1,500kgまで搭載可能。
He 111 B-2
過給機付きのDB 600 CGエンジン搭載。全備重量を引き上げた機体。
He 111 C-0
民間向け機体。うち2機は秘密偵察任務に従事した。
He 111 D-0
DB 60 0Gaエンジン搭載の生産前機。
He 111 D-1
生産型。DBエンジンの不足により生産数はごく少数に止まった。
He 111 E-0
ユモ 211 A-1エンジン搭載の生産前機。爆弾搭載量は1,700kg。
He 111 E-1
E-0型同様の生産前機。構造強化により爆弾搭載量を2,000kgに引き上げた。
He 111 E-3
ユモ 211 A-3エンジン搭載の生産型。機体内部に小変更あり。爆弾は内部搭載のみ。
ハインケル He111 派生型
He 111 E-4
生産型。爆弾の一部を外部搭載可能とした機体。
He 111 E-5
E-4型の内部に追加燃料タンクを装備した機体。
He 111 F-0
主翼の設計を変更した生産前機。エンジン、装備はE型とほぼ同じ。
He 111 F-1
生産型。24機がトルコへ売却された。
He 111 F-2
F-1型とは、無線装置の設置場所が違う。20機製造。
He 111 F-3
偵察機型。計画のみ。
He 111 F-4
生産型。E-4型と同じ爆弾搭載配置を持つ。
He 111 G-0
主翼の設計を変更した輸送機型。
He 111 G-3
BMW 132 Dcエンジンを搭載。
He 111 G-4
G型の機体にDB 600 Gエンジンを搭載したもの。軍幹部専用輸送機として使用された。
He 111 G-5
トルコ空軍向けの機体。5機製作。DB 600 Gaエンジンを搭載した。
He 111 L
G-3型の民間輸送機向けの呼称。
He 111 J-0
DB 600 CGエンジン搭載。外部への爆弾搭載のみの生産前機。
He 111 J-1
当初は雷撃機として開発されたJ-0型生産機。爆撃専用機として完成した。
He 111 P-0
機首部のデザインを変更し、背面に銃座を追加。ユモ 210 Gaエンジン搭載の生産前機。
He 111 P-1
ハインケル He111 派生型
生産型。自衛火器としてMG 15を3挺搭載。DB 601 A-1エンジン搭載。
He 111 P-2
P-1型に似るが、搭載する無線装備が異なる。
He 111 P-3
P-1型・P-2型を、複操縦装置付き練習機に改修した機体。
He 111 P-4
防御武装・搭載燃料追加、機体外部の爆弾搭載量が増加した改良型。
He 111 P-6
DB 601 Nエンジン搭載。爆弾は機内搭載。
He 111 P-6/R2
グライダー曳航機。
He 111 H-0
ユモ 211 A-1エンジンを搭載した生産前機。
He 111 H-1
ユモ 210 Gaエンジン搭載したP-0型の生産型。
He 111 H-2
H-1型に似るが、ユモ 211 A-3エンジン搭載の機体。
He 111 H-3
腹部に20mm機関砲を搭載した対艦攻撃機型。ユモ 211 Dエンジン搭載。
He 111 H-4
エンジンは最初はユモ 211 D-1が搭載されたが、途中からユモ 211 F-1が搭載されるようになった。
He 111 H-5
爆弾搭載量を2,500kgに増加させた機体。
He 111 H-6
魚雷搭載能力を付与した機体。腹部の銃座を撤去。機体ユモ211F-1エンジン搭載。
He 111 H-7
H-6型を基にした夜間爆撃機型。機首部に阻塞気球を破壊するワイヤーカッターを装備。
ハインケル He111 派生型
He 111 H-8
H-3型・H-5型の機首部に阻塞気球破壊用ワイヤーカッターを装備した機体。
He 111 H-8/R2
He 111 H-9
H-6型の機首部に阻塞気球破壊用ワイヤーカッターを装備した機体。
He 111 H-10
20mm機関砲を機首部に移動させた、H-6型の改良型。ユモ 211 F-2エンジン搭載。
He 111 H-11
武装・装甲強化型。背面に密閉型銃座を搭載している。
He 111 H-11/R1
He 111 H-11/R2
He 111 H-12
Hs 293 A搭載型。腹部の銃座を撤去した。
He 111 H-14
H-10型を爆撃先導機に改修した機体。
He 111 H-14/R2
グライダー曳航機。
He 111 H-15
無線誘導滑空爆弾BV 246搭載型。
He 111 H-16
標準の爆撃機型。
He 111 H-16/R1
He 111 H-16/R2
グライダー曳航機。
He 111 H-16/R3
爆撃先導機。
He 111 H-18
H-16/R3型を基に、排気炎減衰管を採用した爆撃先導機。
He 111 H-20
グライダー曳航機。
He 111 H-20/R1
降下猟兵を16名搭載できる輸送機型。
He 111 H-20/R2
貨物輸送機型。
He 111 H-20/R3
夜間爆撃機。
He 111 H-20/R4
ハインケル He111 派生型
He 111 H-21
H-20/R3を基に、ユモ 213エンジン搭載した機体。
He 111 H-22
V1飛行爆弾の空中発射母機。
He 111 H-23
H-20型に似るが、ユモ 213 A-1エンジンを搭載の機体。落下傘部隊の降下作戦のために制作された。
He 111 R
高高度爆撃機型。計画のみ。
He 111 U
He 119V4が速度記録を作ったときのドイツ宣伝省がつけた偽装名称。
He111 Z-1
グライダー曳航用の双子機。ユモ 211 F-2エンジンを5基搭載。
He 111 Z-2
Z-1型に似た長距離爆撃機で、計画のみ。Hs 293を4発搭載する予定だった。
He 111 Z-3
Z-1型の長距離偵察機型。
CASA 2.111 A
スペインでライセンス生産されたHe111 H-16。ユモ 211 F-2エンジンを搭載した通常爆撃型。
CASA 2.111 C
A型を基にした偵察爆撃機型。
CASA 2.111 F
A型を基に複操縦装置を搭載した練習機型。
CASA 2.111 B
ロールス・ロイス製のマーリン 500-20エンジンを搭載した通常爆撃型。
CASA 2.111 D
B型を基にした偵察爆撃機型。
CASA 2.111 E
B型を基に乗員を9名に増やした輸送機型。
ハインケル He111 諸元
He 111H-6
出典: Jane's Fighting Aircraft of World War II
諸元
性能
武装
ハインケル He111 登場作品
『ダンケルク』
ドイツ空軍機が登場。グレートブリテン島に40万人のイギリス人将兵を脱出させる「ダイナモ作戦」を実行中のイギリス海軍艦艇を空爆し、作戦援護の為イギリス本土からダンケルクへと向かってきたスピットファイアと交戦し撃墜された。墜落の際、被爆し沈没していく駆逐艦から漏れ出た重油の浮いている海に突っ込んだため、あたり一面が火の海と化し、駆逐艦に乗艦していた軍人らが多数焼け死んだ。
『こちら葛飾区亀有公園前派出所』
Z型に乗る双子の刑事・灰無蹴流刑事（ハインケルけいじ）が登場。3機合体させたHe111に乗る「悪党の3ツ子」を追って東京にやってくる。
『レディス♥アン』
早坂未紀の漫画。シリーズの一編「聖バレンタインの脱出」に秘匿されていた本機が登場。レストアされてミッションスクールからの脱走に使用される。ドラッグシュートも装備されている。
『セントールの悩み』
アニメ版第9話に登場。爆撃シーンでは垂直式爆弾倉の描写もある。
『R.U.S.E.』
ドイツの爆撃機として登場。
『War Thunder』
ドイツツリーにH-3、H-6、H-16が登場。なお、H-3は固定武装が全てMG15、H-6は誘導爆弾のフリッツXを搭載可能。
『コール オブ デューティ:ユナイテッド オフェンシブ』
3機編隊3個の計9機を迎撃するミッションがある。
北有馬駅
北有馬駅（きたありまえき）は、長崎県南島原市北有馬町谷川にあった島原鉄道島原鉄道線の駅（廃駅）である。
北有馬駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。業務委託駅。駅舎はスタンダードな建物。
北有馬駅 利用状況
営業最終年度である2007年度の年間乗車人員は41,384人、降車人員は35,269人であった。
北有馬駅 駅周辺
住宅はやや多い。駅の目の前は田んぼである。スーパーマーケットがある。
北有馬駅 隣の駅
島原鉄道
島原鉄道線
龍石駅 - 北有馬駅 - 常光寺前駅
藤原仲平
藤原 仲平（ふじわら の なかひら）は、平安時代前期から中期にかけての公卿・歌人。藤原北家、摂政関白・藤原基経の二男。官位は正二位・左大臣。左京一条にある枇杷第を伝領した事から、枇杷左大臣と呼ばれる。
藤原仲平 経歴
兄・時平と同じく人康親王女を母として生まれる。兄同様に殿上童を勤めた後、寛平2年（890年）宇多天皇の加冠により殿上で元服し、宸筆による正五位下の位記を与えられる。同年右衛門佐に任ぜられた。
のち、近衛少将・中将と武官を務める一方で、中宮大夫を兼ねて皇太夫人・藤原温子にも仕え、寛平6年（894年）には従四位下に昇叙されている。昌泰3年（900年）従四位下に昇進したばかりの5歳下の弟・藤原忠平が弱冠21歳で参議に抜擢されて、公卿昇進に際してその後塵を拝した。ところが、1ヶ月ほどで宇多上皇の命令により忠平は参議を辞退すると、仲平は昌泰4年（901年）従四位上・蔵人頭、延喜7年（907年）正四位下と昇進して、官位面で再び忠平を追い越したに見えた。延喜8年（908年）正月に忠平が参議に還任すると、2月には仲平も参議に任官して揃って公卿に列す。しかし、翌延喜9年（909年）長兄の左大臣・藤原時平が没すると、忠平が藤氏長者を継ぐとともに、上位の参議6名を越えて従三位・権中納言に叙任される。ここで、仲平は大きく差をつけられてしまい、以降官位面で追いつくことはできなかった。
藤原仲平 経歴
その後、藤原氏傍流の後任参議である藤原道明・藤原定方・藤原清貫に昇進を越されながらも、延喜17年（917年）従三位・中納言、延長4年（926年）正三位、延長5年（927年）大納言と累進し、朱雀朝の承平3年（933年）右大臣に任ぜられ、忠平に遅れること20年にしてようやく大臣の官職に就任した。またこの間の延喜19年（919年）醍醐天皇の勅命を奉じて大宰府に下り、奉行として当所の天満宮の社殿を造営した。
承平7年（937年）左大臣に任ぜられ、天慶3年（940年）には呉越王に書を送っている。天慶6年（943年）正二位に至る。天慶8年（945年）9月1日に出家（最終官位は左大臣正二位兼行左近衛大将皇太子傅）し、同月5日に薨御。享年71。
藤原仲平 人物
官位面で弟・藤原忠平の後塵を拝したが、温和敦厚な人柄と伝わる仲平も、こればかりは心苦く思っていたという。また、この不満により、仲平は時々公事をないがしろにすることがあり、忠平をもって「人臣の節あにかくのごときか」と嘆かせている。
歌人として優れ、『古今和歌集』には若年でありながら1首入集、勅撰和歌集に11首入集。姉藤原温子の女官伊勢との恋愛でも知られる。
延喜11年（911年）に宇多上皇の主催で亭子院で開かれた酒合戦に酒豪として招聘され参加。大量に飲んで殿上に嘔吐した。
『二中歴』によれば、仲平が自分の屋敷に好んで枇杷の木を植えたことから、その邸宅は「枇杷殿（枇杷第）」と呼ばれたと伝えられている。ただし、仲平の祖父にあたる藤原長良も「枇杷殿」と呼ばれており、長良の旧宅「枇杷殿」を（恐らく基経経由で）仲平が相続したのではないかとする説もある。また、『古今和歌集目録』によれば、仲平は枇杷殿にて誕生したとされている。また、枇杷殿は名邸宅として知られ、仲平の死後に女系を伝って、後に藤原道長に伝領された。
井沢八郎
井沢 八郎（いざわ はちろう、本名：工藤 金一（くどう きんいち）、1937年〈昭和12年〉3月18日 - 2007年〈平成19年〉1月17日）は、日本の演歌歌手。青森県弘前市出身。女優の工藤夕貴と元俳優でクラブDJの工藤正貴は実子。2番目の妻は声優の青羽美代子。
井沢八郎 来歴・人物
青森県弘前市のひとかどの名家に出生、中学生の頃から歌唱力は評判だった。
中学卒業後、歌手を目指して上京。1963年に「男船」（作詞・松井由利夫、作曲・大沢浄二）で東芝音楽工業よりレコードデビューを果たし、同曲は30万枚を売り上げる。デビュー第三弾の「あゝ上野駅」は井沢八郎の代表曲であると同時に、高度経済成長期の日本の世相を反映する代表曲となる。同曲は2003年、JR上野駅広小路口前にて、ファイティング原田や集団就職で上京した中小企業経営者らによる有志団体により、歌碑が竣工された。また2013年7月からは、JR上野駅13番線（2016年からは上野駅始発の常磐線特急ホームが使用する16・17番線）の発車メロディーに同曲が採用されている。
他にも「男傘」「北海の満月」などのヒット曲がある。作曲家・大沢浄二が恩師である。
伸びやかでボリュームのあるハイトーンを特徴とする美声で、晩年はショーやテレビ番組などで活躍していた。私生活では料亭経営者の令嬢と結婚、長年連れ添い一男一女（夕貴・正貴）を授かった。世田谷の邸宅にて暮らし、自宅は度々テレビ番組にて披露され、周囲から羨望の目を集めた。しかし、八郎は家を空けることが多く、帰宅しても酒を呑むと豹変し、夕貴らに激しく絡んでいた。
井沢八郎 来歴・人物
1980年、妻との関係が悪化し、妻を自宅から追い出す。1983年に交通違反の不出頭、1985年にデートクラブで16歳の女性を買春しての淫行といった不祥事を起こす。さらに隠し子の存在が明らかになる。これらのスキャンダルのため、一時、芸能活動ができなくなった上、婚姻関係が1989年に破綻。その後交際をしていた青羽美代子と1994年再婚し、亡くなるまで連れ添った。
2005年秋頃、体調不良を訴え検査の結果食道癌が見つかり手術を受けるが、翌年5月には癌がリンパ節に転移。同年秋に再入院し、治療に努めた。
2007年1月17日午後11時18分、食道癌のため自身の転機の地でもある上野の永寿総合病院にて死去。69歳没（享年70歳）。1月17日は奇しくも娘・工藤夕貴の誕生日であった。臨終の間際にて、八郎は夕貴に枯れた声を振り絞り、「お誕生日おめでとう」と伝えたという。また、死後八郎から夕貴に宛てられた一通の手紙には、八郎が夕貴の舞台を観た感想が綴られており、一家離散後も、八郎が夕貴の活躍を陰ながら支えていたことがわかった。
井沢八郎 ディスコグラフィ
発売当時の東芝レコード月報（各月）に基づく。
龍石駅
龍石駅（たついしえき）は、長崎県南島原市西有家町龍石にあった島原鉄道島原鉄道線の駅（廃駅）である。
龍石駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅。駅舎はなくプレハブの待合室のみが置かれている。
龍石駅 利用状況
営業最終年度である2007年度の年間乗車人員は9,249人、降車人員は9,970人であった。
龍石駅 駅周辺
有明海に面して設けられている。駅から有明海を望むと、対岸は熊本県である。住宅はやや多い。商店はない。
龍石駅 隣の駅
島原鉄道
島原鉄道線
西有家駅 - 龍石駅 - 北有馬駅
うまんちゅひろば
『うまんちゅひろば』は、沖縄テレビと琉球朝日放送で放送されている沖縄県の広報番組。手話通訳放送を実施。
本土復帰から4ヶ月経った、1972年10月1日に『みんなの県政』と題して放送開始。1981年4月5日に『おはようおきなわ』と改題した後、1991年4月7日に『みんなの県政』へ再びタイトルを戻す。1999年4月4日から『うまんちゅひろば』をタイトルに用いるようになった。
同一エリアで複数の放送局が1つの番組を放送する例は、他に北海道の広報番組『ウィークリー赤れんが』と福井県の広報番組『まちかど県政』がある程度で、都道府県の広報番組とはいえ珍しいケースである。
2012年度からは不定期に30分の特別番組『うまんちゅひろばスペシャル』を放送している。こちらはレギュラー版に比べてバラエティの要素が強くなっている。
うまんちゅひろば 放送局
放送時間は2013年4月27日以降のデータ。
琉球朝日放送 毎週土曜日 15:55 - 16:00
2012年3月までは15分番組だった。ただし、ステーションブレイクがあったことから、実際の放送時間は14分だった。
1993年末までは先島諸島では民放テレビが視聴できなかったため、宮古テレビや石垣ケーブルテレビでも放送され、民放テレビ放送の開始後も現在のタイトルになるまで放送されていた。また、大東諸島では長年東京のキー局のテレビ放送を受信していたために視聴できなかったが、2011年7月の沖縄県域テレビの地上デジタル放送開始によって視聴できるようになった。
うまんちゅひろば 番組構成
ミニコーナー - 沖縄の自然・文化・経済など、年度ごとにテーマが異なるミニコーナーを設けている。
2009年度のミニコーナーは「ワイワイわらび」で、県内各地で子どもの徳育につながる教育活動を行う地域団体を紹介
2010年度のミニコーナーは「南風便り」で、県内各地で地域おこしにつながる団体を紹介
2011年度のミニコーナーは「美ら島カラハ〜イ」で、県内各地での沖縄の文化保存活動や未来に向けて地域貢献している団体を紹介。
うまんちゅひろば 備考
シー・エム・シーのサイトでは番組の動画がストリーミング配信されていたが、後にYouTubeでの配信へと移行した。
西有家駅
西有家駅（にしありええき）は、長崎県南島原市西有家町須川にあった島原鉄道島原鉄道線の駅（廃駅）である。
西有家駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅。駅舎はスタンダードな建物。
西有家駅 利用状況
営業最終年度である2007年度の年間乗車人員は84,881人、降車人員は87,600人であった。これは2008年に廃止された区間の駅の中では最も多い。
西有家駅 隣の駅
島原鉄道
島原鉄道線
有家駅 - 西有家駅 - 龍石駅
有家駅 (長崎県)
有家駅（ありええき）は、長崎県南島原市有家町中須川にあった島原鉄道島原鉄道線の駅（廃駅）である。
有家駅 (長崎県) 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅であった。廃止まで有人駅となっていた。
有家駅 (長崎県) 利用状況
営業最終年度である2007年度の年間乗車人員は54,079人、降車人員は50,170人であった。
有家駅 (長崎県) 駅周辺
駅前は有家の市街地となっている。旧・有家町の中心である。
有家駅 (長崎県) 隣の駅
島原鉄道
島原鉄道線
蒲河駅 - 有家駅 - 西有家駅
蒲河駅
蒲河駅（かまがえき）は、長崎県南島原市有家町蒲河にあった島原鉄道島原鉄道線の駅（廃駅）である。
蒲河駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅となっている。
蒲河駅 利用状況
営業最終年度である2007年度の年間乗車人員は6,332人、降車人員は5,839人であった。
蒲河駅 駅周辺
駅を出て北側には自転車置き場、南側に駄菓子屋がある。住宅はやや多い。少し離れたところにスーパーマーケットがある。
蒲河駅 隣の駅
島原鉄道
島原鉄道線
堂崎駅 - 蒲河駅 - 有家駅
民防衛隊
大韓民国民防衛隊（だいかんみんこく・みんぼうえいたい）は、大韓民国における民間防衛組織である。総数628万人に上り、非常時には動員される。通称“民防“（민방）。英語では“ROK Civil Defense Corps”と訳す。
民防衛隊 沿革
1975年7月25日に制定された民防衛基本法により、同年9月22日に発足した。1975年4月の南ベトナム陥落、ラオスやカンボジアの共産化、といったインドシナ半島における一連の事態を教訓に安保体制強化を図ったものである。また都市化や産業化、気象異変に伴う災害多発に対処し、被害を最小化しようとする災害・災難対応としての側面もあった。
民防衛隊 任務
民防衛隊の業務は民防衛基本法施行令に基づいて平時と有事における業務が分けられ、以下のように定められている。
民防衛隊 隊員
20歳から40歳までの男性が対象。なお対象年齢男子のうち、国会議員、地方議会議員、軍人、予備役軍人、警察官、義勇消防隊（消防団）などは除外（基本法第18条第1項1～18号）。女性は志願すれば入隊が可能。発足当初、民防衛隊の対象年齢は17～50歳であったが、1983年に20～45歳となり、2007年からは20～40歳となっている。
民防衛隊 組織
地域民防衛隊と職場民防衛隊に分かれ、地域では統長（自治会長）や班長（隣組長）が隊長となる。民防衛隊員の総数は628万人に上り、年10日、50時間の限度で訓練を受け、非常時には消防防災庁長または地方自治団体長（局地的な場合）が出動を命じる。国民の義務として無給であるが、業務遂行中に死亡すれば、補償制度はある。また申告違反には過料が課される。
光学兵器
光学兵器（こうがくへいき）とは、
高出力の電磁波を用いて対象物を破壊、もしくは損傷、無力化させる兵器。今日では主にレーザーが想定されている。2006年現時点では研究・開発段階にあり、実戦配備した国はない。
主な兵器
目潰し用レーザー兵器 - ZM-87やDazzlerが開発されている。
AL-1
戦術高エネルギーレーザー (THEL)
能動的光波妨害技術 - AN/ALQ-144が以前から搭載されていたが、汎用赤外線妨害計画の一環として赤外線妨害技術を用いた指向性赤外線妨害装置が開発され、民間航空機ミサイル保護システムとしてフライト・ガードやノースロップ・グラマン・ガーディアンのような赤外線誘導ミサイルの追尾装置を無力化する装置が開発されている。
三段目
三段目（さんだんめ）は、大相撲の番付上の階級で、6つある番付上の階級（幕内・十両・幕下・三段目・序二段・序ノ口）の内、上から4番目の階級となる。
三段目 呼称・由来
呼称の由来は、番付表の上から3つ目の段にその位の力士の四股名が書かれることに由来している。
三段目 特徴
三段目力士ともなれば、いわゆる「お相撲さん」らしいしっかりした体格となり入門当初と比べても見違えるほどであるが、三段目から上を目指すには体格や素質だけでなく、優れた運動能力や技量がさらに要求されるため、部屋での稽古も激しく、より実戦的なものとなっていく。その意味でも、三段目で優れた成績を挙げ続けられるかを、将来関取に昇進できる可能性があるかの見極めに用いる部屋が多い。「三段目に昇進することが目標」という言葉は期待薄な(ことを自覚している)新弟子の例えとして使われ、後に20代錣山となる寺尾常史も入門当初は三段目昇進が目標であった。そうでなくとも足を冷やさない履物を履けることから、角界には“雪駄を履くまで頑張る”という言葉がある。
三段目 特徴
幕下付出力士の初土俵場所は、番付編成上「幕下に在位している力士」と見なされ、当場所の成績も本割と同等に扱われる関係上、幕下付出の地位が最下位格(60枚目格)となっていた1966年5月から2000年9月までの間には、幕下最下位格付出の初土俵場所で負け越して初めて番付に四股名が載った地位が三段目というケースもあった。その後2000年9月から2023年9月までは幕下付出の地位が10枚目格・15枚目格となっていたが、2023年9月場所終了後に幕下付出の地位は最下位格(60枚目格)に戻ったため、今後は1966年5月から2000年9月までの時期と同様、幕下付出の初土俵場所で負け越して三段目で初めて番付に四股名が載るというケースが起こり得る。なお幕下付出の地位が10枚目格・15枚目格となっていた時期も含めて、幕下付出力士が番付に四股名が載った後に休場もしくは成績不振により三段目以下に陥落するケースもある。
待遇
三段目の地位から雪駄を履くことが許される。また、最高位三段目以上かつ日本相撲協会在籍5年以上の実績を満たした満20歳以上の者には、「相撲指導適格者」認定講習会の受講要件が与えられる（新規の講習会は2008年を最後に行われず、2012年に講習会自体が廃止された）。
三段目 特徴
パソコンや携帯電話、スマートフォンが普及した平成以降では、三段目に昇進あるいは三段目以上に在位することがそれらの所持を認められる基準となる。琴欧洲は下位時代当時、部屋のルールで三段目以上でないと携帯電話、自転車、パソコンの所持が許されなかったため、序二段に昇進した2003年3月場所はそれらを目当てに右膝亜脱臼を押して強行出場した。
取組
本場所では通常15日間で7番の相撲を取る。
定員
定員は東西80枚の計160人である（2025年1月場所から）。ただし三段目付出の力士はこれに含めない。
従来、1984年1月場所から2022年3月場所までは、東西100枚の計200人であったが、力士数の減少に伴い、2022年5月場所から東西90枚の計180人に削減された。2025年1月場所からは東西80枚の計160人に削減された。
三段目 特徴
それ以前に遡ると、1967年5月場所：東西100枚200人→1970年9月場所：東西80枚160人→1976年5月場所：東西90枚180人（→1984年1月場所：東西100枚200人→2022年5月場所：東西90枚180人）という変遷をたどっている。さらにその前は毎場所変動していたが、戦後最少人数は1948年5月場所と1948年10月場所における43人であり、東西の枚数は1948年5月場所で東西21枚(他に三段目格の番付外1人)、1948年10月場所で22枚(22枚目は西のみ)となっていた。一方、史上最多人数は1961年11月場所における239人(枚数は120枚、120枚目は東のみ)となっている。
優勝
優勝賞金は30万円。
大相撲本場所の幕下以下の取組ではスイス式トーナメントを導入している関係上、1984年1月、三段目の定員が200人と定められて以降すべての場所で7戦全勝の力士が現れており、全勝力士が2人現れて、千秋楽に全勝同士の優勝決定戦が行われる場所もしばしばである。三段目で全勝力士が不在となり、6勝1敗同士の優勝決定戦が発生したケースは、幕下以下の本割が1場所7番と定められた1960年7月場所以降、3例（1964年9月場所（優勝者は若北海）・1970年11月場所（同じく青葉山）・1974年1月場所（同じく弘乃海））しかない。
引退後
最高位が三段目の力士は、現行制度では引退するとき、原則として協会に残ることはできず、協会を離れることになる。
力士が引退するとき、若者頭・世話人として採用されるのは、最高位が十両または幕下の力士が原則であるが、かつて光若英夫が最高位三段目ながら世話人として採用されていた前例がある。かつては現役時代の最高位が三段目の年寄もいたが、現行制度ではこのようなケースはあり得ない。ちなみに東西大相撲合併直後の1927年（昭和2年）時点では、現役時代の最高位が三段目の年寄として、7代片男浪（高緑太三郎）がいた。
三段目 昇進・陥落要件
三段目に限らず、「番付は生き物」と俗称されるように、成績と翌場所の地位との関係は一定ではない。平成以降の番付編成の傾向をみると、以下の成績を上げれば翌場所の幕下昇進は確実とされる。
三段目には、初土俵から最速3場所（番付外、序ノ口、序二段を各1場所）で昇進することが可能である。
三段目 記録
いずれも、2025年11月場所時点の記録である。
若ノ城宗彦（1993年3月場所、2001年9月場所、2002年11月場所）
唐津海誠二（2011年9月場所、2018年5月場所、2019年3月場所）
優勝を伴わない7戦全勝も含めると、唐津海誠二の4回（上述の優勝3回に加え、2016年3月場所で決定戦敗退）が最多。これに続き若ノ城宗彦（上述の優勝3回）、川口由貴（1994年9月場所・1995年5月場所の2場所で決定戦敗退、2002年5月場所で優勝）、琴太豪晃匡（2012年1月場所・2016年5月場所の2場所で優勝、2021年5月場所で決定戦敗退）も3回
三段目 三段目格行司・三段目呼出
行司・呼出のうち、三段目に相当する階級の者を三段目格行司・三段目呼出と呼ぶ。本場所の本割では1日の取組の中で、1人につき、12日目までは6番前後、13日目以降は4番又は3番前後を担当する（裁く・呼び上げる）が、取組数によって担当番数が増減することがある。三段目の取組を担当するほか、行司・呼出の人数と取組の番数の関係で、下位の者は序二段の取組を担当することがあるが、逆に序二段格行司・序二段呼出の上位者が三段目の取組を担当する場合もある。また三段目優勝決定戦も三段目格行司・三段目呼出が務める。
三段目格行司・三段目呼出以下は、定員は定まっておらず、人数は状況により変動するが、幕内格行司・幕内呼出～幕下格行司・幕下呼出に比べると、1つの地位の人数が少ない傾向になる。
三段目格以下の行司は、十両格以上の行司の付け人となる。三段目格行司の装束の菊綴と軍配の房紐の色は、青（実際には緑色）または黒となっており（実際には現時点では現役全員が青（緑色）を使用）、裸足で土俵に上がる。
序二段
序二段（じょにだん）は、大相撲の番付上の階級。
6つある番付上の階級（幕内・十両・幕下・三段目・序二段・序ノ口）の内、上から5番目の階級である。
序二段 呼称・由来
呼称の由来は、番付表の下から2段目に書かれることに由来する。上から数えたら4段目であるため、江戸時代には「四段目」と呼ばれていた。明治時代の資料では、「上二段目」との呼び名が見られる。
序二段 特徴
取組
本場所では通常15日間で7番の相撲を取る。
定員
定員は特に決まっておらず、人数は毎場所変動する。あらかじめ定員が定まっている三段目以上の人数の余りを序ノ口と分け合っており、21世紀以降は5月場所のみ序二段と序ノ口で3対1、5月場所以外は4対1が目安とされている。5月場所は前場所に入門した新弟子が大量に登場するため、それに応じて序ノ口の比率を高めている。
終戦後しばらくは人数が少なく、戦後の最少人数は終戦後初の1945年11月場所における39人（東18枚・西21枚）である。1990年代前半は新弟子が激増したために200枚を超えることもあった。史上最多枚数は1994年（平成6年）5月場所における210枚（計420人）である。大半の場所で三段目に在位する力士数を上回り、全段で最も多くの力士が在位するが、2007年の時津風部屋力士暴行死事件・2010年の大相撲野球賭博問題・2011年の大相撲八百長問題など不祥事が続発して以降、力士数が顕著に減少し、2013年（平成25年）1月場所では、1979年（昭和54年）3月場所以来34年ぶりに東西で100枚未満となり、三段目に在位する力士数を下回った。平成以降の最少枚数は2014年（平成26年）3月場所における89枚（計178人）である。
序二段 特徴
2006年9月場所の251人（東西126枚、126枚目は東のみ）までは序二段の人数が奇数で東が西より1枚多いという例がしばしばあったが、それを最後に序二段の人数が奇数になる編成は行われておらず、以降は序二段を必ず偶数人数にして東西が同じ枚数になるように編成が行われている。
優勝
優勝賞金は20万円。
大相撲本場所の幕下以下の取組でスイス式トーナメントを導入している関係上、力士数が多い序二段では、大半の場所で7戦全勝の力士が現れる。全勝力士が2人現れて千秋楽に全勝同士の優勝決定戦が行われる事例も多い。2013年3月場所では34年ぶりに全勝力士が不在となった。
待遇
序二段と序ノ口の待遇の違いは、場所手当の金額以外では、序二段から羽織の着用が許される程度で、序ノ口とほとんど変わらない。
その他
三段目最下位格付出力士の初土俵場所は、番付編成上「三段目の最下位に在位している力士」と見なされ、当場所の成績も本割と同等に扱われる関係上、三段目付出の初土俵場所で負け越した場合、初めて番付に四股名が載った地位が序二段というケースも考え得る。三段目付出力士が番付に四股名が載った後に休場もしくは成績不振により序二段以下に陥落するケースもあり、朝志雄（2019年7月場所に序ノ口陥落）・勝呂（藤健勝）（2023年3月場所に序二段陥落）が先例にある。