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ドラGO! 番組で使用される車両
ただし、レンタル車両の「P5」（クラウン、クラウン・マジェスタ）、「HV3」（SAI、カムリ）、「HV4」（クラウン・アスリート＆ロイヤルハイブリッド）、「SP1」（トヨタ・86）クラスの車両は使用されず、また一部地域のトヨタレンタカーで扱われるアベンシス、FJクルーザー、プリウスPHVなどは原則として使われない。
しかし、ごく稀にではあるが以前（2008年4月以前）同様にトヨタ自動車が保有する広報車両が用いられたり、または一般ユーザー向け未発売の車両（プリウス・プラグインハイブリッド）やスポーツコンバージョンモデル「G's」などの特別仕様車も登場している。また、2016年にはハリアーの特別仕様車が使われ、ドラGO！としては初の特別仕様車の登場となった。
2009年3月29日にオンエアされた「特別編」では、スペシャルゲストにミス・ユニバース世界大会1位の森理世と2位の知花くららを招いたこともあり、2人が当時アンバサダーとして関わっていたトヨタのプレミアムブランド「レクサス（LEXUS）」の高級SUVである「RX」が使われた。レクサスブランド車の登場は当回が番組史上初であり、当回に限ってスポンサーが通常のトヨタからレクサスに差し替えられてレクサスのCMが流された。
ドラGO! 番組で使用される車両
なお2012年2月26日と3月4日のオンエアのみ、前述の車両紹介シーンが省かれている（そちらの2回はトヨタの主催するモバイルサービスとのタイアップ企画で、そちらが優先的に紹介されたため）。
｢ドラGO!｣と改称された2013年4月以降、東貴博と片岡安祐美がナビゲーターを務める「日本一ドライブ」シリーズでは、例外的に他の車種が使われることがあるものの、基本的には小型ミニバンのシエンタのハイブリッド車が使われている。通常は取材先で借りるレンタカーが使われるものの、稀にトヨタのカー用品通販サイト「ハピカラ」で取り扱うカー用品を組み込んだ特別仕様の広報車両が用いられることがある。
2013年12月29日にオンエアされた「特別編・TOYOTA 86ドライブ」では、共にカーマニアとして業界で広く知られる横山剣と南明奈をゲストに招き、かつ2人の希望ということもあってスポーツカーの「86」が使用された。「ドライブ A GO!GO!」の時代から数えて13年ぶり、また「ドラGO!」となってからは初となるピュア・スポーツカーが番組に登場した。
このように「特別回」（もしくはそれに準ずる回）として放送される場合は出演者だけではなく、撮影車両も通常回では使用されることがない車種が特別に用いられている。
最終回の前週（9月18日放送回、これが番組史上最後のロケとなる。）では「シエンタ・ハイブリッド」を使用した。これが番組で最後に使用された車種となった。
ドラGO! スポンサー
一社提供以降の提供クレジットは、アニメーション演出の独特なものが使用されている。提供読みは当初はナレーションと同じ男性の声だったが、2005年7月から企業名の読みが「トヨタ自動車」から「トヨタ」に変更され、担当もテレビ東京アナウンサーに変更された。
2000年1月 - 2011年秋までの「Drive Your Dreams.」時代は飛び出すCGで表記したが、その後の「FUN TO DRIVE, AGAIN.」では提供表記が白絨毯にクレジットの表記を載せるクレジットに変更された。
ドラGO! 再放送
テレビ東京系列では、2009年10月2日から2010年2月23日まで、平日11:30 - 12:00（ハッピーチャンネル枠）に同番組の再放送が行われていた。番組中には本放送当時の年月がテロップが出されるのはもちろん、本放送でのトヨタ自動車は再放送版に限って冠スポンサーに付かないため車両紹介コーナーやエンディングはカットされている。
典型元素
典型元素（てんけいげんそ、main group (block) element、typical element、representative element）とは、周期表の1族、2族と13族から18族の元素（第12族元素については後述する）で、全ての非金属と一部の金属から構成される元素の区分である。これに対して3族から12族の元素は遷移元素と呼ばれる。ただし、IUPACの2005年の勧告では典型元素（typical element）は第2 - 3周期の第1，2，13 - 17族元素に限られており、水素原子や貴ガス元素、第4周期以降の元素は典型元素に含まれない。旧来の典型元素に近い分類としては主要族元素（main group element）があるが、こちらにも水素原子は含まれていない（その一方で、IUPACによる2011年の「Principles of Chemical Nomenclature」では「main group element」に水素原子を含んでいる）。
典型元素
典型元素はsブロック元素（1 - 2族）とpブロック元素（13 - 18族）とから構成され、（2族の隣は13族とすると）族番号が増えるにつれ価電子が一つずつ増え、族ごとに固有の化学的性質を示す。言い換えると、価電子により化学結合の特性が決まる（記事電子配置に詳しい）ため、価電子の構成を同一にする族ごとに化学的性質が変化することになる。
典型元素 性質
典型元素の性質は族的あるいは周期的に変化するが次のような特徴を持つ。
典型元素 典型元素の族
各族の性質の詳細は記事 第1族元素 - 第18族元素 に詳しい（記事へのリンクは次の表の1列目）
典型元素 第12族元素（亜鉛族）
教科書や論文によって12族を典型元素としたり遷移元素としたり、あるいは同じ教科書の中で12族に対し双方の表現が使われたりする場合がある。国際純正・応用化学連合（IUPAC）のGold bookにおける「transition element」（遷移元素）の定義は、2023年時点でも「完全に満たされていない（閉殻していない）d軌道を持つ元素、あるいは完全に満たされていないd軌道を持ったイオンを生成する元素」となっており、この定義に従えば第12族元素は遷移元素には含まれないことになる。なお、このGold bookの定義は（以前の）Red bookを参照しているのだが、実はその後の2005年勧告では「the elements of groups 3–12 are the d-block elements. These elements are also commonly referred to as the transition elements, though the elements of group 12 are not always included」と、第12族元素は遷移元素に含まれることとなっている（ただし「いつも含まれるとは限らない」との但し書き付ではある）。このように、第12族の扱いに関しては現状揺らぎがあるといえる。
都道府県民歌
都道府県民歌（とどうふけんみんか）は、日本の都道府県が制定し、各都道府県内において歌い継がれている歌の総称である。都道府県歌、もしくは都道府県民の歌と呼ばれる場合もある。
都道府県民歌 概要
日本では2022年（令和4年）現在、44の都道府県に公式な都道府県民の歌が存在する。東京都のように1945年（昭和20年）の終戦を経て連合国軍最高司令官総司令部（GHQ/SCAP）の奨励を受けて作られた歌もあるが、明治中期の地理唱歌を起源とする歌や1980年代以降に作られた歌など、GHQの奨励とは無関係に作られた事例もある。最も多いのは、富山県や愛知県を始め都道府県旗と同様に国体の開催に合わせて制定された楽曲である。
長野県の「信濃の国」のように「県民なら歌えて当然」という曲もあるが、逆に神奈川県では県民歌「光あらたに」よりも森鷗外（森林太郎名義）が作詞した「横浜市歌」の方が圧倒的に広く知られている。演奏の機会は都道府県が主催する行事や国民体育大会が主で、他に都道府県庁の始業時間と終業時間を知らせる庁内放送や電話の保留音・着信メロディに使われる事例も見られる。住民にさえ余り知られていないことが多い一方で、21世紀に入ってからはスポーツチームの応援に県民歌を活用する事例も見られるようになった。
都道府県民歌 概要
市町村歌や校歌にも共通する事情だが、大半の楽曲は制定から50年以上を経過しているため、高知県を始め一般公募により選定されたプロではない作詞者の多くが（東京都や石川県など一部は作曲者も）長い年月の間に消息不明となる問題が発生している。読売新聞が2021年に行った調査では、県民歌を制定している内の21県において作詞者本人もしくは遺族と連絡が取れない状態であることが判明した。
主として都道府県の告示により制定され、都道府県主催の行事において都道府県旗の掲揚と一対で演奏されるものを都道府県歌ないし都道府県民歌と称し、それ以外のキャンペーンソングやイメージソングを愛唱歌と呼んで区別することが多い。ただし、両者の間に明確な区別はなく行事で演奏される正式な県民歌以外のキャンペーンソングやイメージソングが「県民歌」や「県民の歌」と呼ばれることも珍しくない。「佐賀県民の歌」に対する準県歌（イメージソング）「風はみらい色」と愛唱歌（さが・ふるさとの歌）「栄の国から」や「熊本県民の歌」に対する「火の国旅情」などがこれに該当する。
この他、当然ながら非公式だが兵庫県・大阪府における「阪神タイガースの歌（六甲おろし）」や福岡県における「いざゆけ若鷹軍団」のように地元のスポーツチームの応援歌などが「県民歌的存在」「準県民歌」と称される場合がある。
都道府県民歌 概要
富山県や山梨県、静岡県、山口県、佐賀県などは複数の曲を制定もしくは指定している。その多くは制定・指定された時期が異なっており、宮城県のように戦前の県民歌を封印せず「愛唱歌」扱いとして戦後に新県民歌を制定した事例や、山梨県や岡山県のように正式な県民歌の制定後に新しく愛唱歌やイメージソングを作成した事例などがこれに該当する。特異な例は3曲を同時に「北海道民のうた」として制定した北海道と、戦前の「秋田県民歌」・戦後の「秋田県民の歌」2曲を現在も正式な県民歌として並立させている秋田県である（秋田県の場合は両方とも演奏頻度が高い。北海道は専ら光あふれてのみが演奏され、ほかの2曲はほとんど演奏されない）。
また、山形県の「スポーツ県民歌」のようにスポーツに限定した曲（体育歌）を別に制定したり、大分県の「大分県民体育の歌」のように県民歌は未制定でスポーツ限定の曲のみが指定されている場合もある。この他、埼玉県・千葉県・奈良県・福岡県・長崎県などで県民音頭が制定されている。
2012年（平成24年）現在、大阪府・広島県・大分県は都道府県民歌を制定していない。ただし、大分県には2004年（平成16年）まで県民歌に準じた扱いで県民手帳に紹介されていた非公式の楽曲「大分県行進曲」が存在する。
都道府県民歌 概要
大阪府と広島県はそれぞれ1996年（平成18年）のひろしま国体、1997年（平成19年）のなみはや国体開催に合わせて体育歌や府旗掲揚場面演奏歌を制作しているが、いずれも認知度は低いか無いに等しいのが実情である。
兵庫県は長年にわたり「未制定」とするのが通説であったが、実際は1947年（昭和22年）に「兵庫県民歌」が制定されていたことが神戸新聞社の取材で明らかになった。県は2014年（平成26年）までこの県民歌の存在を否定し続けていたが、廃止の事実は確認されていない。
旧外地のうち台湾では、台北州・台中州・台南州など一部の州が内地（日本本土）の県民歌に相当する州歌を制定していた。朝鮮の13道および関東州では道歌・州歌の制定は確認されていない。
1943年（昭和18年）に内地へ編入された樺太では、樺太庁が「樺太島歌」を制定していた。
都道府県民歌 都道府県民歌を流す放送局
民放によっては、放送開始・終了時などに都道府県民歌を流す局がある。その多くは都道府県が主要株主として名を連ねるケースだが、福島県が半数の株を有する福島テレビは流していない。
ホルヒ
ホルヒ（Horch）は、第二次世界大戦中まで存続したドイツの自動車メーカーおよびそのブランド。
ホルヒ 沿革
1898年11月14日、アウグスト・ホルヒは当時工場長を務めていたベンツ社から独立し、自らの名前の付いた自動車製造工場を設立するに至った。
ケルンにあったこの工場の設立当初は自動車の修理工場だったが、やがて完成車の設計を行うようになり、生産工場となった。1901年に第1号自動車「Type 4/5PS」を完成させる。 翌年には生産拠点をブラウンに移し、さらに2年後の1904年には工場をザクセン州ツヴィッカウに移転する。
ホルヒの生産する自動車は、アルミ製エンジンの採用など先進的な設計を用いており、高品質で性能は優れていた。1906年には「タイプ18/22ps」が当時のドイツにおける大自動車レースであった「ヘルコマー・カップ」に出場、最小排気量車ながら見事に優勝する。
これに伴い、ホルヒの生産台数は年々伸びていった。2度も工場移転したのはそのためである。しかし、アウグスト・ホルヒは技術と品質を過度に重視するあまり、その名前とは裏腹に経営陣の意見に耳を傾けず、経営面への配慮を欠く傾向があった。このため出資者である経営陣との対立が起き、1909年にアウグスト・ホルヒは会社を去ってしまう。
ホルヒ 沿革
直後、アウグスト・ホルヒは新たに「アウグスト・ホルヒ自動車製作有限会社ツヴィカウ」を興し、「ホルヒ」の車名を使って自動車を製造する。しかし、旧ホルヒ社の経営陣はアウグスト・ホルヒに「ホルヒ」名の使用差し止めを求めた。裁判の結果「ホルヒ」ブランドを使えなくなったアウグスト・ホルヒは、新たにアウディ社を立ち上げることになる。
創業者を失ったホルヒ社は超高級車メーカーへと転身し、高品質なプレステージカーを製作していく。
ホルヒ社は、当時のドイツでも極めて大型の直列8気筒エンジンをいち早く導入した。1926年には初の量産8気筒モデル「303」を発売、1927年には8気筒モデルに「翼を持った矢」形のエンブレムを採用する。1930年にはやはり8気筒の「500」を送り出した。
1931年には、モンディアル・ド・ロトモビルにV型12気筒の「670」を出展する。高度な設計を伴った超高級車であったが、ドイツにおいて競合するマイバッハ・ツェッペリンやグローサー・メルセデスに比べればかなりの低価格であった。この「600」、「670」はアウトウニオン結成1年後に姿を消している。
1932年にアウディ・ホルヒ・DKW・ヴァンダラーの民族系4社協同でアウトウニオンが結成される。ホルヒはアウトウニオングループの最高級車レンジをカバーするモデルとなり、高品質・高性能で名を馳せた。
ホルヒ 沿革
翌1933年、ドイツ初のV型8気筒エンジン搭載量産車「830」を発表。12気筒モデルは定着せず、以後のホルヒのフラッグシップモデルは直列8気筒SOHC車となる。1935年登場の「850」を元に、1937年には「853」「951」を送り出した。1939年時点のラインナップはV8エンジンが930Vと830BL、直列8気筒エンジンが951A、853A、855となっている。この時代のホルヒとして代表的なものは「853」「951」の両シリーズである。
1939年には、当時のトレンドであった流線型を取り入れた「930S」が完成する。風洞実験によってCd値は0.43を達成したが、本格量産には至らなかった。
ホルヒ社では標準的なリムジーネ・ボディを除いて、全て外部のコーチビルダーにコーチワークを依頼していた。代表的なコーチビルダーはドレスデンのグレザー社である。このグレザー社はアウディ・920など、ホルヒ以外のボディ架装も行っていた。
ホルヒ 沿革
メルセデス・ベンツと並んで、この時代のホルヒはドイツ国内資本の高級車の代表であり、ナチスの公用車としてもしばしば用いられた。もっともホルヒはそのステータスではメルセデスにやや譲るところがあり、ヒトラーほかナチスの上級高官はパレードでもその殆どがグローサー・メルセデスを用いていたが、ヘルマン・ゲーリングは唯一人の例外で、パレードでは彼一人が白いホルヒを使っている例もある。一説によれば、ゲーリングは大のメルセデス嫌いであったという。
これらのナチスに関する記憶はのちのちまで忌まわしいイメージとされ、名門とされた「ホルヒ」ブランドの戦後の復活を妨げているという説もある。
第二次世界大戦が始まると軍用車の製造に専念するようになり、統制型乗用車の車種であるホルヒ 108やホルヒ 901などを始めとする、オフロード仕様の大型乗用車や装甲車の生産が行われた。
ザクセン州地域は第二次世界大戦後、ソビエト連邦の占領地となり、のちには東ドイツとなる。旧アウトウニオン社は解体され、経営陣は西側に移って新たにアウトウニオンを再生する。
ホルヒ 沿革
ケムニッツ県（Chemnitz  東ドイツ時代には「カール・マルクス・シュタット」karl-Marx-Stadt と一時改名されていた）のツヴィカウにあった旧ホルヒ工場は、東ドイツ人民公社（VEB）のVEBザクセンリンク(VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau)となった。
同工場は1949年から小型乗用車生産を再開、当初は戦前同様木骨ボディのDKWマイスタークラッセを「IFA-F8」として生産したが、1950年からDKWゾンダークラッセに類似した全鋼製ボディの3気筒モデル「IFA-F9」に移行した。
1956年からは旧ホルヒ系エンジン搭載の中型車「ザクセンリンクP240」を開発して限定生産。1958年以降有名な2ストローク2気筒前輪駆動車の「トラバント」を生産開始する。このモデルは陳腐化した基本構造を変えないまま、1991年まで長期間生産された。
しかし、「ホルヒ」ブランドが東西両ドイツにおいて復活することはなく、西側のアウトウニオンの企業系譜は後のアウディに繋がることになる。
「ホルヒ」ブランドの復活がなされていない理由として以下の説が挙げられる。
ホルヒ ホルヒの車種
830(B,BL,BK)
3.5L V型8気筒エンジン搭載。ホルヒのボトムレンジを担う車種。BLはLWB仕様。BKはSWB仕様。
930(L,S,V)
ボディはそのままに830の3.5Lエンジンを3.8Lに拡大したもの。930Sは他のモデルとは全くの別物で、空力抵抗を考慮しており、ヘッドライトやフェンダーが現代のモデルの様に一体化され、流線型にデザインされている。しかし、この930Sは第二次世界大戦による乗用車生産のストップにより、結局は量産化に至らずに終わった。
853
ホルヒを代表するスペシャリティカー。853は1935年2月から1937年9月まで、853Aは1937年10月-1940年1月までそれぞれ生産された。
951(A)
ホルヒのトップレンジを担うモデル。エンジンは直列8気筒SOHC。Glaser(コーチワークを行った会社名)・LWB・Pullman・Cabrioletという3列シート車もある。Pullman・Limousineを例にして、ホイールベースが3.745mで、価格が18750RM、車重が2760kg、最高速度が135km/h。
ホルヒ ホルヒの車種
600
1931年-1933年まで生産されていたモデル。6L V型12気筒エンジン（120ps）搭載。ホイールベースは2.375m。
670
1931年~1933年まで生産されていたモデル。6L V型12気筒エンジン（120ps）搭載。ホイールベースは3.45m。価格はオープンカーで22500RM、グローサー・メルセデスやマイバッハ・ツェッペリンに比べれば破格の安さであった。
855
ホルヒ 日本へ渡ったホルヒ
戦前、日本へ渡ったホルヒはごく僅かだったと言われている。中には中国大使館が所有する830があった。それ以外にも、後のCAR GRAPHICを生み出した小林彰太郎は、中国大使館の830とは別であろう1935年型830を確認している（※参考文献：二玄社 昭和の東京 カーウォッチング）。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン（Grand Moff Wilhuff Tarkin）は、アメリカのSF映画『スター・ウォーズ』シリーズに登場する架空の軍人。シリーズ第1作であるエピソード4/新たなる希望（1977年公開）に主要な悪役として登場し、同映画ではピーター・カッシングが演じた。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン 概要
スター・ウォーズ エピソード4/新たなる希望（1977年公開シリーズ第1作）にてピーター・カッシングが演じる悪役として初登場した。銀河帝国軍の高官であり、惑星を一撃で破壊するスーパーレーザー砲を備えた巨大人工天体の宇宙要塞デス・スター（初代）の司令官を務め、レイア姫の故郷である惑星オルデランを破壊するなど恐怖による支配の徹底を図る総督（グランド・モフ）という役回りだった。
エピソード4では皇帝パルパティーンが登場せず、ダース・ベイダーもターキンの側近のような立場にあったため、悪役の帝国軍側のトップとして登場した。
反乱同盟軍の秘密基地がヤヴィン第4衛星にあることをつかんだターキンは、デス・スターを率いて同衛星の破壊に向かったが、レイア姫が持ち帰った情報によりデス・スターには中央反応炉に通じる排熱口があるという弱点をつかんだ反乱軍が出撃してこれを迎え撃つ（ヤヴィンの戦い）。ヤヴィン第4衛星を射程に捉え、部下にその破壊を命じ、勝利を確信しきった次の瞬間、反乱軍パイロットルーク・スカイウォーカーにより排熱口にプロトン魚雷を撃ち込まれてデス・スターを破壊されて死亡するという役回りだった。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン 概要
エピソード4のうちに死亡したため、『エピソード5帝国の逆襲』（1980年公開シリーズ第2作）以降には登場しないが、エピソード4の前日譚にあたる『エピソード3シスの復讐』（2005年公開シリーズ第6作）、『ローグ・ワン』（2016年公開スピンオフ作品）、アニメ作品の『クローン・ウォーズ』（2008年-2020年テレビアニメ）と『反乱者たち（2014年-2018年テレビアニメ）には登場する。また彼を主人公としたスピンオフ小説に『スター・ウォーズ　ターキン』がある（上巻 ISBN 978-4864912334 下巻 ISBN 978-4864912341）。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン ターキンの経歴
ターキンは元々、惑星エリアドゥの名門貴族出身で、この工業惑星の副総督も兼任していた。以前、通商連合とヴァローラム銀河元老院最高議長との間で会談が行われた際に、自ら議長の接待役を務め、以後中央権力への足掛かりを掴む。だがこれが同時に、ヴァローラムにとっては失墜の始まりとなる。
数年後、ターキンは共和国辺境領域保安軍中佐として、わずか三十代半ばにしてすでにパルパティーン元老院最高議長や、その他多くの権力者達との深い繋がりを持っていた。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン ターキンの経歴
なお、この「共和国辺境領域保安軍」の存在は、一見すると『エピソード2/クローンの攻撃』で明かされた「クローン大戦開戦前には銀河共和国が戦争に対応できる常備軍を保有していなかった」という設定と矛盾しているように見える。しかし、ジェームズ・ルシーノによって執筆された正史の小説『ターキン』では、この共和国辺境領域保安軍が、エリアドゥの属するセスウェナ宙域における海賊や密輸行為の取り締まりを目的に結成された自警団を元に発展した、地方の自治組織に近い性質のものであることが語られている。ルーカスフィルムによってなされた「歴史の編纂」では、この軍隊の日本語名称は共和国保安部隊や共和国辺境宙域警備隊に変更され、銀河共和国が崩壊する数十年前に保有していた、主に宇宙空間での戦闘を想定した特殊部隊の1つという位置づけになっている様である（パナカ隊長が実戦訓練のために一時出向していた共和国特殊機動部隊も銀河系の治安維持が主任務の1つであり、同様の部隊だと考えられる）。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン ターキンの経歴
クローン大戦の時代にはターキンは共和国軍大佐の地位に就いており、『スター・ウォーズ/クローン・ウォーズ (テレビアニメ)』ではジェダイ・マスター・イーヴン・ピール指揮下の部隊に配属されている。共和国と独立星系連合との拠点を結び、互いにとって敵の手に渡れば致命傷になりかねない、ネクサス・ルートの座標を発見したピールの部隊は、その後独立星系連合の捕虜となり、尋問の為にジェダイ専用の刑務所であるシタデルへと連行されてしまう。この時ピールは戦艦のコンピュータから座標のデータを削除し、その座標を分割してターキンと共に記憶していた。共和国部隊による救出作戦の際にイーヴン・ピールは殺害されてしまうが、ピールが記憶していた情報は、彼の死の間際にアソーカ・タノに伝えられターキンも脱出に成功した。しかしネクサス・ルートの座標についてアソーカは、ジェダイ評議会にのみ報告を行う様命じられており、ターキンもパルパティーン最高議長にのみ報告する様に命じられていると主張した。その為ジェダイ評議会は、この件についてパルパティーンとの協議を余儀なくされた。この時ターキンは、シタデルからの脱出時に、敵よりも明らかに戦力が劣っているにもかかわらず、力に頼った強引な作戦を提案したり、要塞としてのシタデルの強固さを賞賛するなど、後のデス・スター構想へと繋がる思想の片鱗を見せていた。その後ターキンは提督に昇進し、アソーカがジェダイ聖堂を爆破したテロの容疑をかけられた際には裁判の統括を担当することになる。ターキンはアソーカの有罪を確信し、彼女に死刑を言い渡そうとしたが、直前でアソーカの師であるアナキン・スカイウォーカーが法廷に現れ、バリス・オフィーが真犯人であることを告発した。この事はその後の数年間にわたりターキンとアナキン、すなわち後のダース・ベイダーとの関係に禍根を残すことになる。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン ターキンの経歴
やがてターキンはクローン大戦終盤にエリアドゥに総督として帰任し、惑星ジオノーシス（非正史のスピンオフの設定では流刑惑星デスペイヤー）にて秘密裏にデス・スターの建造に着手した。
パルパティーンが自ら皇帝を称して銀河帝国を建国した直後、ターキンの冷徹さを象徴する事件が起きる。彼は独立星系連合に属していた惑星アンターIVへの報復攻撃を命じられたのだが、この惑星の住民には共和国を支持して惑星政府に反旗を翻していた者や、彼らを支援するために共和国によって派遣された工作員らも存在していた。しかし、ターキンはそうした者達までも数多く逮捕、処刑するよう命じたのである。この情報がメディアに流出すると、ターキンは激しい批判を浴びることになった。皇帝はそうした騒動からターキンを遠ざけるために、彼を独立星系連合残党の掃討作戦に派遣し、その後辺境基地の司令官という閑職に付ける事で事態の収拾を図る。この処分は一般的には左遷として受け止められていたが、実際にはターキンがアウター・リムでデス・スター建造を指揮していることへの隠蔽工作であった。
そして帝国樹立から五年後、ターキンは帝国初のグランド・モフという要職に任命されることとなる。帝国では当初、軍部内における総督職の最高位として「モフ」と呼ばれる階級を創設し、この階級に就く者が一つの星系や宙域を直轄する制度を敷いていた。そしてターキンもこのモフに任命された最初の二十人に含まれていたのだが、彼は複数の宙域に跨るオーバーセクターと呼ばれる領域を新たに制定し、その統治を総括する上位階級を置く必要があると考え、自ら皇帝に進言していた。グランド・モフとはこのターキンの進言に基づいて創設された、モフの上位に位置する階級である。これは事実上、皇帝が重臣たるターキンのために新設した最高階級であり、皇帝、ダース・ベイダー、ターキンの三人が銀河帝国の建国者であることの象徴でもあった。ターキンの場合、アウター・リムのほぼ全域を統括する権限を与えられていた。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン ターキン・ドクトリン
ターキン・ドクトリンとはターキンが唱えた教義に、メディアが付けた名前である。平和で豊かな銀河の実現と云う、皇帝のビジョン実現を目指す、帝国軍の正統性を強調するものである。かつての共和国の腐敗と分裂を引き合いに、モフやグランド・モフを頂点とする軍部の任命した総督が自己利益や保身に囚われること無く皇帝の下に統一された方針に従って各地を統治する事を宣言し、真の世界秩序の確立を謳った。また軍の存在意義は、この銀河を侵略し、民を奴隷化して搾取する者達や、政府に離反し国家転覆を図る者達から帝国市民を守ることであり、更に軍事力の行使は、そうした国家の脅威と成り得る勢力を、法に則って処罰する場合にのみ行われるとした。こうした彼の主張は帝国議会から大きな反発を招いたが、民衆からは相応の理解を獲得していた。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン ターキンの帝国軍における地位
皇帝、ダース・ベイダーと並ぶ三人の銀河帝国創設者と称された人物がターキンであった。彼は皇帝パルパティーンが共和国最高議長であった頃からの重臣であり、皇帝はグランド・モフという最高階級を用意することで、ターキンへの信頼を示したのである。更にデス・スター建造を監督したターキンは、アウター・リムの帝国領を思うがままに支配した。ターキンの権力は皇帝に次ぐ程のものであり、『エピソード4:新たなる希望』を見れば分かる通り、惑星一つを破壊するデス・スターのスーパー・レーザーを自由に使用出来るばかりか、ダース・ベイダーすら服従させる程に強大なものであった。ベイダーはかつてジェダイであった頃、第一印象こそターキンの傲慢さに嫌悪感を抱いたものの、長く接する中で次第にターキンを有能な人物として敬意を評す様になっていった。ターキンは帝国軍をその判断で自由に処刑する裁量を与えられており、彼に対する帝国内での恐怖は、フォースによって"私刑" を行うベイダーさえも凌いでいた。反乱者捕縛失敗の言い訳をベイダーに並びたてたマーケス・チュア大臣も、ターキンが直接報告を求めているというベイダーの脅しには屈するしかなかった。彼の死後、タッグ将軍が地上軍の大将軍に任命され、ベイダーがその配下に降格するなど、帝国軍の組織図は大きく刷新された。それまではベイダーは帝国の軍組織には属さない皇帝直属の立場にあり、配下の尋問官らとジェダイの残党や反逆者狩りを主任務としていた。ベイダーはその任務の為なら殆どの帝国軍の部隊を徴発できる立場にあったが、彼が徴発できない数少ない部隊がデス･スター等、ターキンの管轄下にある部隊だった。後にベイダーが頭角を現しタッグが失脚するまでは、ターキンに比肩する帝国ナンバー2の座は空席となる。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン ターキンの帝国軍における地位
ターキンの胸の階級章は二列になっており、上が青6つ、下が赤3つとオレンジ3つになっている。エピソード5以降は帝国の将校の階級章はすべて二列になるが、エピソード4ではターキン以外の帝国将校は全員一列の階級章を付けており、ターキンのみが二列である。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン デス・スターの完成とターキンの死
長い歳月を経てデス・スターは遂に完成し、その頃勃興しつつあった反乱分子を殲滅すべく活動を開始した。だがその思惑も、デス・スターの設計開発に携わった科学者ゲイレン・アーソが帝国軍の脱走兵パイロットに、デス・スターの弱点に関する機密情報を流したことで大きく狂わされる。情報を受け取った反乱同盟軍はスカリフの戦いで惑星スカリフの帝国軍防衛艦隊に戦いを挑み、その戦闘の最中にスカリフの地表にある帝国軍のデータ保管施設、シタデル・タワーに侵入した部隊「ローグ・ワン」から、デス・スターの詳細な設計図のデータが上空の反乱軍艦隊へと送信された。ターキンは、ダース・ベイダーと連携して反乱軍を追い詰めるも、あと一歩のところで設計図のデータ＝テープが、戦場に居合わせた反乱軍の外交船タンティヴIVに乗船していた、惑星オルデラン選出の帝国元老院議員にして、反乱軍の指導者であるレイア・オーガナの元へと手渡された。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン デス・スターの完成とターキンの死
ダース・ベイダーは失地を挽回すべく、惑星タトゥイーン上空でレイアの搭乗するタンティヴIVを拿捕して、彼女をデス・スターへと連行。過酷な尋問にかけるも一切口を割らず、ターキンはレイアの面前で、彼女の故郷であり反乱軍の根拠地の一つでもあるオルデランを容赦なく破壊することで、デス・スターの威力を大いに誇示してはみたものの、状況は一向に進展せず、加えてレイア救出の為にデス・スターに乗り込んで来たルーク・スカイウォーカーらを取り逃がしてしまった。だが、ミレニアム・ファルコンに密かに発信機を取り付けることで、反乱軍基地の在処を見つけ出すことには成功し、ターキンはデス・スターとともに一路、惑星ヤヴィンへと向かう。
しかし反乱軍側は、ゲイレン・アーソによって意図的に作りだされた弱点を既に割り出していた。表面の排熱ダクトにプロトン魚雷を打ち込めば、反応炉は連鎖的に大爆発を起こす。反乱軍はデス・スターにXウイングとYウイングからなる混成部隊を送り込み、こうしてヤヴィンの戦いが勃発した。反乱軍基地が壊滅するのが先か、デス・スターが破壊されるのが先かと云った局面の中、ターキンは退避の勧めにも応じず頑なにデス・スターの勝利を信じて疑わなかったが、反乱軍基地への攻撃直前に、ルークの活躍によってついにデス・スターは破壊され、ターキン自身も運命を共にした。
この戦いで生き残ったデス・スターの関係者は、若干名のTIEファイターパイロットとダース・ベイダー、そして当時レイアの虚偽の自白に基づき、反乱軍基地捜索の為惑星ダントゥインに派遣されていたタッグ将軍らのみであった。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン ターキンの死が銀河に与えた影響
ターキンの死は、銀河系、特にアウター・リムに多大なる影響を与えた。ターキンは銀河帝国草創期、若しくは銀河共和国時代からパルパティーンの最大の支持者であり、帝国の成立と相まって、治安の悪いアウター・リムを統治する為の数々の特権を与えられていた。その権力は皇帝に次ぐものであり、デス・スター建造の指揮・監督権を与えられていたこと、更には惑星の破壊命令を自由に発動出来たことからもその強大さが窺える。ヤヴィンでの敗北は、アウター・リムを統治していた権力機構の最高司令部を一気に取り払うことになってしまった。その結果、各地では反乱の火の手が上がり、反乱同盟軍は一気に勢力を拡大した。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン ターキンの主な部下
カシオ・タッグ将軍（Cassio Tagge）（演：ドン・ヘンダーソン） - 帝国地上軍将軍。階級章は赤6つ。デス・スター防衛司令官。反乱同盟軍にデス・スターの設計図を奪取されたことを深く危惧している。ヤヴィンの戦いの際、反乱軍基地捜索のため惑星ダントゥインに派遣されていてデス・スターを離れていたため唯一生存。ヤヴィンの戦い後の帝国軍組織改革の中で大将軍に任命された。
ハースト・ロモディ将軍（Hurst Romodi）（演：アンディ・デ・ラ・トゥーア）  - 帝国地上軍将軍。 階級章は赤6つ。ローグ・ワンにおいてターキンの側近の役回りで登場。頭が剥げあがっている。エピソード4では会議室のシーンに会議の出席者の一人として登場しているがセリフはなく、エキストラである（ローグワンで演じた役者とは別人。エンドロールに表記はなく誰が演じたかは不明）。デス・スター破壊時に死亡。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン 非正史（レジェンズ）
小説『偽りの仮面』では惑星エリアドゥの副総督時代のターキンが登場。アウター・リムにおける通商を巡るサミットがエリアドゥで開かれた際、ターキンは自らの私邸をサミットに出席するために訪れたヴァローラム議長の逗留地として提供した。なお、この小説自体は非正史（レジェンズ）に区分されているが、正史（カノン）の小説『ターキン』でも過去にほぼ同様の出来事が起きていた事が語られている。
小説『ローグ・プラネット』では『エピソードI：ファントムメナス』から三年後、ターキンはスター・デストロイヤー等を設計したサイナー・フリート・システムズ社の社長である友人のレイス・サイナーから、惑星規模の巨大宇宙船についてのアイデアを聞かされ、またその頃、銀河の辺境に位置する惑星ゾナマ・セコートでのみ作られる、セコート船と呼ばれる生きた宇宙船に強く興味を抱き、この惑星をどうにか征服しようとした。だがそこには偶然にも、オビ＝ワン・ケノービと彼のパダワンのアナキン・スカイウォーカーがおり、彼らの活躍と、ユージャン・ヴォングの母星ユージャンターの破片であるゾナマ・セコート自身がハイパードライブを起動して、惑星ごと何処かへ飛び去っていってしまったが為に、ターキンの企みは失敗に終わる。だがターキンは、サイナーの発案した宇宙要塞のアイデアを自らの構想として売り込み、やがて失地回復を果たした。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン 非正史（レジェンズ）
銀河帝国の成立後間も無い頃、ゴーマンへの増税に抗議する大規模なグループが、秩序だった座り込みによって宇宙船の着陸デッキを占拠した。これに対しターキンは、彼らの頭上に自身の船を平然と着陸させ、大勢の罪も無い市民を虐殺した。これは後にゴーマンの虐殺として広く知られる様になる。そして、反社会勢力への徹底的な弾圧と強権的な恐怖政治、「力そのものより、力への恐怖によって統治せよ」をモットーとする「ターキン・ドクトリン」が確立された。尚、「ターキン・ドクトリン」「ゴーマンの虐殺」といった用語は正史にも登場しているが、その主旨や内容は大幅に異なっている。
デス・スターが完成すると、ベイダーは皇帝の密使として、ターキンが皇帝に離反しない様、密かに監視する役目も担っていた。実際、ターキンの側近モッティ提督に至っては、ターキンに皇帝への謀反を強く勧めていた。デス・スターと云う絶大な力を得たターキンは実質的に皇帝に比肩する程の力を持つこととなり、最早皇帝にとってターキンは、危険極まりない存在となり始めていたのである。実の所ターキンは、自ら皇帝に取って代わる野望を抱いていた。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン 非正史（レジェンズ）
ターキンの死後、帝国側もこの事態を非常に重く見て、彼の目指した反乱軍殲滅を果たすべく、スーパー・スター・デストロイヤー「エグゼキューター」を新たに建造し、第一級の艦船からなる機動艦隊「死の小艦隊」を編成して、皇帝の右腕であるダース・ベイダーにその指揮を一任し、反乱軍追撃と銀河の治安維持とを行わせた。ターキンの後継者として、グランドモフ・アーダス・ケインがアウター・リムの統括を引き継いだが、ケインに与えられた権限はターキンのそれと比べるべくもなかった。皇帝の死後、ケインは帝国からの独立を宣言してペンタスター同盟に加わるも、後に暗殺された。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン 演じた人物
初登場のエピソード4ではフランケンシュタインや吸血鬼ドラキュラシリーズ等、クラシックホラー映画の大スターとして知られるイギリスの名優ピーター・カッシングが演じた。ジョージ・ルーカスは自身のSF大作に無名の役者をキャスティングすることが多かったが、大好きだったハマー・フィルム・プロダクションの常連カッシングを起用した経緯がある。
エピソード3では製作当時ピーター・カッシングがすでに死去していたことから、彼と比較的容姿が似ているウェイン・パイグラムが演じているが、映画終盤にデス・スター建設を視察する皇帝パルパティーンの横に立っている1シーンのみの出演であり、セリフはない。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン 演じた人物
ローグ・ワンではガイ・ヘンリーが演じているが、顔の部分のみCGとモーションキャプチャーを駆使してピーター・カッシングの顔を再現している。インダストリアル・ライト&マジック社がカッシングの演技を徹底的に研究したうえで筋肉の細やかな動き、頭の振り方、唇のねばつきに至るまでフレーム単位でこだわって微調整を続けて再現したものであり、CGとは思えないその出来は映画界に衝撃を与えた。『ローグ・ワン』原案・製作総指揮・視覚効果スーパーバイザーの三役を務めたジョン・ノールによれば、ターキンの再現がうまくいかなかった場合はターキンの出番を大幅に減らすか、ターキンがホログラムで会議に参加してくる形にしようと考えていたというが、想像以上にうまく再現できたので多くのシーンにターキンが登場することになったという。同時に故人の俳優をCGで蘇らせ、本人の意思と無関係に演技をさせるということについて倫理問題も引き起こし、これについてジョン・ノールは「本作でターキンが担った役割を、きっとカッシングは喜んで演じただろうと思いたい」とコメントしている。
アニメ作品の「クローンウォーズ」と「反乱者たち」ではスティーブン・スタントンが声優をしている。
グランド・モフ・ウィルハフ・ターキン 日本語吹き替え声優
ピーター・カッシング（エピソード4）
スティーブン・スタントン（アニメ作品）
ガイ・ヘンリー（演技・声） / ピーター・カッシング（CG・アーカイブ映像）（ローグ・ワン）
トレバー・デュバル（恐怖のハロウィーン）
常永駅
常永駅（じょうえいえき）は、山梨県中巨摩郡昭和町上河東にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。
常永駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。北側から駅舎、1・2番線の順に並び、1番線に甲府方面列車が、2番線に富士方面列車が発着する。
ホーム小井川方端にあるスロープを通り、1番線の線路を横切って駅舎に行く。安全のため線路の手前に構内踏切があり、遮断機と警報機が付いている。
駅舎はコンクリート造りだが小振りで簡便なもの。内部には待合所の他に小さな窓口も設けられているが無人駅であるのでシャッターが下りている。また、自動券売機等は設置されていないのでこの駅で切符を購入することは出来ないが、毎年8月7日に市川三郷町で神明の花火大会が開催される時に限ってこの窓口で乗車券を購入することが可能。この駅舎は1999年（平成11年）3月に出来たものでそれ以前には木造駅舎があった。南甲府駅管理。
常永駅 利用状況
1日平均乗車人員は以下の通りとなっている。
常永駅 駅周辺
中巨摩郡昭和町にある駅だが駅の南西すぐに中央市との境界線が走っている。昭和町役場はこの駅と国母駅の中間付近にあるが、僅かながらこの駅からの方が近い。辺りには田畑が広がっているほか住宅も見られる。
2011年に開業したイオンモール甲府昭和が徒歩圏にあるため、当駅を利用する乗降客も存在する。休日や夏休み等の長期休暇時には、主に自家用車運転が出来ない高校生等若者利用が多くあることもあり、ワンマン列車当駅到着後には下車精算で時間を要して遅延することもある。
常永駅 バス路線
「常永駅」停留所は常永駅前では無く、常永駅横の跨線橋にある。また、「上河東四つ角」停留所は常永駅から数分歩く必要がある。両停留所共に、山梨交通（敷島営業所、鰍沢営業所）が運行する路線バスが発着する。
常永駅
上河東四つ角
常永駅 隣の駅
東海旅客鉄道（JR東海）
CC 身延線
小井川駅 - 常永駅 - 国母駅
温子と隼人のアクエリ放送局
アクエリTV（アクエリティーヴィー）は2004年10月1日から2013年2月19日まで、音泉とBEWEで配信されていた「アクエリアンエイジ」（以下、アクエリ）と連動のインターネットラジオ番組。内容は前番組の『浪川大輔と新谷良子のカオシック×アクエリアンナイト』から継承している。2010年3月30日までのタイトルは『温子と隼人のアクエリ放送局』（あつことはやとのアクエリほうそうきょく）。
温子と隼人のアクエリ放送局 放送
地上波のラジオ関西で毎週金曜（26:30~27:00）にBroccoli The Night内で放送
（→地上波の後番組は「ラジオトゥルーティアーズ るいと穂香の瑞鳳学園放送部(T_T)」）
音泉では本放送より5日後の毎週水曜日に配信されていた。
音泉にて毎週火曜日に更新、2006年2月からはBEWEでも同じ曜日に配信。配信時間約30分。
毎月第3火曜日に更新（番組紹介ページ上では＃1からのリセットになっている）、配信時間約60分。
温子と隼人のアクエリ放送局 コーナー
※各コーナーのうしろには「フェイズ」と表記される。
普通のお便りフェイズ
普通のお便りを紹介するコーナー。冒頭にその日行われたアクエリの対戦結果を報告する。
対戦フェイズ
「パーソナリティ本人デッキ対決」と「リスナーデッキ対決」を交互に配信。リニューアルに合わせてこのコーナーでは動画で配信される。
採用・勝利したデッキ考案者には素敵なカードがプレゼントされる。
ストーリーフェイズ
アクエリアンエイジのストーリーやキャラクターなどを紹介していくコーナー
アクエリの輪フェイズ
2010年4月開始。メンバー募集中のサークルや大会開催予定の店からの情報を募集。
インフォメーションフェイズ
アクエリの情報をパーソナリティ&アシスタントの4人が紹介する。隔週コーナー（「佳奈子のいぶし銀」、「詩夢の大人の階段登らせて」、現在は終了）が始まってからは以前のようなアフレコはなくなった。
温子と隼人のアクエリ放送局 過去のコーナー
罰ゲーム
＃57まではアクエリ対戦をして負けた方が番組冒頭で罰ゲームをしていた。（アクエリに費やす時間が番組収録より長いため、対戦自体の様子は放送されない）なお＃58以降もアクエリ対戦自体は継続中で、その週の対戦のうち注目の1戦のみ公式HP上の「アクエリバーリトゥード（仮）」でレポート(現在は終了)されている）。
また、毎回行われているリーグ対戦（回によっては普通のときもあり）で最下位になった人は通常の罰ゲームよりもきつい「ビック罰ゲーム」と言う罰ゲームをすることになる。
アクエリアカデミー
＃23までは「新エクスパンション開発室」。星座と組み合わせる単語を募集した（内容によっては商品化の可能性もあった）。
アクエリインフォメーション
アクエリアンエイジの最新情報を近藤と廣田が知らせる情報コーナー
カプリコンの女神
山羊座の女神様に言ってほしいことや聴いてほしいことを募集
アクエリ召喚インフォメーションフェイズ
＃58から現タイトル。なお、旧名：アフエリアンエイジ(仮)（#40 - #51）→アクエリ召喚実験室（#52 - #57）
「アクエリ」カードに勝手に声を当てるコーナー。声をあててほしいカード名を書いて送る。そのカードの声で「アクエリアンエイジ」の最新情報を読んでいくというコーナー。アクエリ公式HP（毎週火曜日更新）で4人が当てたカードのイラストが掲載されていた。
温子と隼人のアクエリ放送局 過去のコーナー
俺のアクエリ知識は世界一ィィィ!フェイズ
＃58 - ＃160まで。パーソナリティ4人がどれだけアクエリに詳しいかを披露するコーナー。アクエリのカード名のみをヒントに、カードの全体像を記憶と勘を頼りにして描く。アクエリ公式サイトでその週の4人の絵と正解イラストを見ることが可能だった。一番出来の悪かった人（基本的にひとりだが、まれに複数。4人ともまったくかすっていない場合は全員）には罰ゲームがある（何をやるかはリスナーより募集）。榎本はこのコーナーを苦手にしており、ほかの3人に比べてイラストの苦手さが表れている。また、伊東は絵は上手いがまったく的外れな絵を書くことが多々とありそれが原因で罰ゲームを受けたことがある。
佳奈子のいぶし銀 （隔週）
『これが渋い!』というものを紹介していく。
詩夢の大人の階段上らせて （隔週）
詩夢が大人になるためにはどうすればいいかをリスナーが答える。
ただ最近はコーナーの趣旨がどんどん変わっているようでそのことを伊東からつっこまれていた。
アクエリ川柳
アクエリに関した川柳を披露する。
めざせジャッジ!
＃161から開始。アクエリに関する基礎知識クイズにパーソナリティが挑戦する。
温子と隼人のアクエリ放送局 放送の歴史
2005年
＃20（2月11日放送分） 榎本がインフルエンザのため大事をとって欠席（番組スタッフのわぴこも同じ理由で欠席）。トーナメントにはカウントせず、前ルールのアクエリ対戦で罰ゲームを実行した（勝者は廣田）。番組にはディレクターのやまけんもパーソナリティ加わって進行した
41のアクエリ対戦（OP前に行われる）からはサーガIIIのデッキでプレイ。やまけんはこの週寝坊したため代役にブロッコリーのスタッフがプレイした
＃50（9月16日放送分） 「サーガIII新デッキ色別対決リーグ戦開催記念エキシビジョンマッチ」のアクエリ対決をいつもの収録前にやる予定が、隼人がデッキを忘れたという失態を招いた為、スタジオ（タブリエ）の外に出てスタッフ以外の人から1000円を借りるという罰ゲームが実行された（番組終了後返却）。なお、CM明け後にその行われた罰ゲームの様子が音声として流れた。隼人本人は「（貸してもらった会社の人以外の人が全く話を聞いていなかったので）恥ずかしかった」と語っていた
温子と隼人のアクエリ放送局 放送の歴史
数週間前から決まっていた詩夢のビッグ罰ゲームL'Arc〜en〜CielのCDプレゼント（※）に応募が早速何通か届いた。これはラルクをどの程度知らないかをリスナーに書いてきて送るというちょっと違った応募条件方法である。同週では詩夢が「『ラルク・アン・シェル』じゃなくて『シエル』」とよくある読み間違われ方の説明をしたり、シングル（「Spirit dreams inside -another dream-」、「STAY AWAY」（初回限定盤）、「READY STEADY GO」）についてのアピールをした（#52(9月30日放送分)）
※内訳はシングル3枚、アルバム2枚。当選者には各曲の解説を詩夢が直筆で書いてくれる
音泉リスナーには何度も聴く事になる当番組のスポンサーのブロッコリー木谷会長がゲスト出演。内容はアクエリアンエイジの番組なのに新カードゲーム『ディメンション・ゼロ』の宣伝を「ふつおたフェイズ」全部を使って話していた。またエンディングにて地上波のラジオ関西での放送が10月いっぱいで終了との告知がされた。尚、音泉ではパワーアップして放送が継続される（#54(10月14日放送分)）
温子と隼人のアクエリ放送局 放送の歴史
2006年
1月8日に番組アシスタント争奪の座をかけた「アクエリ放送局アシスタント争奪戦～アクエリアンカーニバル2006」を開催。争奪の対象となる挑戦者は阿澄佳奈、井口裕香、亀岡真美（その他出場者：S(一般参加代表者)、榎本温子）で、もし佳奈子と詩夢が負ければ勝った挑戦者とアシスタント交代というルールだった。結果は感動と興奮に包まれた戦いの末、見事2人とも防衛を果たした。またその後は公開録音も実施されてイベントは大盛況に終わった。なお公開録音の模様は1月10日（#65）の中で配信された。
2007年
2008年
2009年
2010年
2013年
コペルニクス的転回
コペルニクス的転回（コペルニクスてきてんかい、独: Kopernikanische Wende, kopernikanischen Revolution、英: Copernican Revolution）とは、物事の見方が180度変わってしまう事を比喩した言葉。あるいは、既存の物事を根本的に転換させた視点で考察する際の表現。
コペルニクスが天動説を捨てて地動説を唱えたことに喩えている。
コペルニクス的転回 カントの用法
この言葉を広めるキッカケとなった最も有名な用例は、イマヌエル・カントの『純粋理性批判』第二版の序文における用例であり、そこでカントは、従来の認識論における「対象が認識を形成する」といった「対象中心説」から、「(理性を含む) 認識構造が対象を規定する」といった「認識構造中心説」(認識構造の吟味・批判) へと、観点を切り替えた自説の特徴を表すために、この表現を用いている。
タイ王国陸軍
タイ王国陸軍（タイおうこくりくぐん、Royal Thai Army, กองทัพบก）とは、タイにおける陸軍である。
タイ王国陸軍 歴史
1874年創設。
タイ陸軍の歴史は軍事面よりも、その著しい政治色で知られる。また、国王が統帥するタイ王国軍の名目上のトップは国軍最高司令官であるが、事実上のトップは陸軍司令官である。
ラーマ5世（チュラーロンコーン）によるチャクリー改革の後、タイの軍隊は西洋の侵略に備え、国費が大きくつぎ込まれるようになった。これは、タイの軍隊のエリート化を生んだ。
軍隊の内、陸軍は1912年の反乱をはじめ、数々のクーデターを起こした（タイにおける政変一覧）。1932年の立憲革命ではプリーディー・パノムヨン率いる文民グループと共に、陸軍を代表するプラヤー・パホンポンパユハセーナー、プレーク・ピブーンソンクラーム、プラヤー・ソンスラデートらが立憲革命の主体であった人民党に参加している。後にパホンはプラヤー・マノーパコーンニティターダー文民政権に対して革命を起こし、陸軍最初の全盛期を迎える。
タイ王国陸軍 歴史
第二次世界大戦後は文民政権が主流となるが、1947年にピブーンが政権に返り咲いたことをきっかけとして、陸軍による政権が復活した。1951年に、海軍によってマンハッタン号事件が起こされるが、海軍はクーデターに失敗し、さらにピブーンによって勢力をそがれたため、海軍は政治の舞台から消えることとなった。
その後のピブーン政権下では、パオ・シーヤーノン率いる警察勢力とサリット・タナラット率いる陸軍勢力が勢力を二分したが、1957年にサリットがクーデターを起こし、警察勢力を一掃した。
この間、国営企業が多数設置され、陸軍の将校が要職に据えられたため、ピブーンによる陸軍将校の懐柔が進んだといわれるが、一方で軍人と企業家との癒着も強まったといわれる。
1957年のクーデター以後、陸軍と文民による政権交代が続いたが、総じて政治的立場は陸軍に有利であった。その原因は、インドシナ共産党に唯一対抗できるのは、陸軍であるとの考え方が、世論の大勢を占めていたためであるといわれている。
タイ王国陸軍 歴史
1970年3月17日、タイはラオス内戦に介入を開始。同年3月21日、ラオス政府軍を支援していた砲兵大隊がラオス北部のサムトン付近でパテト・ラオと交戦し、多数の死傷者を出した。なお、この時点でタイはラオスへの派兵を否定しており国際問題化は回避された。その後も陸軍はアメリカを含む反共勢力の拠点であったロンチェンの防衛を支援するために二個大隊を空路で派遣。1971年末から1972年には北ベトナム軍と交戦して多数の犠牲者を出した。
しかし、ベトナム戦争が終結してインドシナ情勢が比較的安定化、1980年後半からは外国からの投資が増えると、財界の陸軍離れが顕著になった。
1991年のスチンダー政権と、元バンコク都知事のチャムロン・シームアンの衝突では陸軍派のスチンダーが実質的に敗北し、陸軍勢力の政治的影響力の衰退が顕著になり、タクシン・シナワットやアピラック・コーサヨーティンに代表されるような企業政治家が台頭するようになった。しかしながら、現在でも政治家にとって陸軍は政権安定の「鬼門」であり、タクシンが陸軍司令官にいとこを配置したのも、陸軍勢力の牽制が目的であったと言われる。
慣例的に、陸軍司令官には仏教徒が就任してきたが、2005年10月1日にソンティ・ブンヤラットカリン大将が陸軍司令官に就任し、初のイスラム教徒司令官が誕生した。
2006年9月20日、ソンティ陸軍司令官を中心とする「民主改革評議会」がクーデターを起こしてタイ全土を掌握した。憲法および憲法裁判所と上下議会は停止され、ラーマ9世を評議会の議長に、また、ソンティ司令官を暫定首相に据えた暫定政権が発足した。ソンティ暫定首相は国民にできるだけ早く主権を返還するとして暫定政権を発足させた。民政移管後も政治勢力としての影響力をほぼ回復している。
2025年7月24日、国境付近の寺院をめぐりカンボジア軍と交戦状態に陥る。タイ側はロケット弾の発射やドローンによる爆発物の投下を行った。
タイ王国陸軍 組織
タイ陸軍は国防省の国軍最高司令部（Royal Thai Armed Forces Headquarters, กองบัญชาการกองทัพไทย）の下位組織である。
陸軍司令部
司令部の命令系統は以下のようになっている。
また、参謀長補5名は以下の組織を管轄する
実戦部隊
実戦部隊は4つの軍管区と特殊作戦部隊および陸軍直属部隊に分かれる。
その他の機関
以下の機関は陸軍参謀司令部および実戦部隊を補助するためにある機関である。
放送局
タイ王国陸軍 組織
タイ陸軍は独自の放送局を持ち、一般に向けて地上波放送をしている。チャンネル番号は5番（TV5;ททบ.5）と7番（BBTV Channel 7）。放送内容に特別な軍事色はなく、タイのその他テレビ局と同じようにドラマやバラエティショーなどの娯楽番組も放送されている。スポーツ中継は多くないが陸軍所有のルンピニー・スタジアムで行われるムエタイの試合を毎週土曜日の夜に放送している。
2013年に開かれたアジア・バレーボールカップ（AVC）の試合中継も、TV5局とBBTV局が放送をした。
又、在外タイ人及び外国人向け全世界に放送するTV5で管轄されるThaiTV Global Network (TGN)もある。
別に、ラジオ放送は中心局で特に規定ではなく各組織に独自で運営する全国放送局は127ヶ局にまとめる。但し、ニュースや全国番組放送の場合によって情報局付属バンコク第2ラジオ放送局（JS2 Radio;จส.2）で代表的に責任する。