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東急バス虹が丘営業所 現行路線
た26系統は、たまプラーザ東急SC（現：たまプラーザテラス）への買い物客を見込んで開設、たまプラーザ東急SCの営業時間帯に運転する。開設からしばらくはほぼ20分間隔で毎時3本だったが、毎時2本、毎時1本と減便が続いている。2021年3月15日のダイヤ改正で平日の1往復のみとなり、ニュータウン北線の出入庫となった。あ25系統については下のあ29系統の欄を参照。
あ28系統は、朝の駅方向と夜の営業所方向のみ。最早朝帯はすべてこの路線に集約されており、始発便は当営業所を午前4時台に出発し、あざみ野駅からの田園都市線渋谷方面の始発電車に接続できるようになっている。一方夜間は深夜バスが存在する。虹が丘二丁目を経由するバスはあ28系統だけである。以前は日中も走っていた。
あ29系統は、あざみ野駅と田園調布学園大学をあざみ野ガーデンズ・荏子田三丁目・桜アベニュー・美しが丘西経由で結ぶ路線。近年、開発が進んだジェネヒルあざみ野と美しが丘西の住民の便を図るために新設。田園調布学園大学の学生輸送も担う。あ29系統の田園調布学園大学線の「田園調布学園大学キャンパス」バス停は以前は学校施設利用者のみ乗降可能だったが、2005年にバス停を移設したことで、一般客も乗降できるようになった。なお、朝と夜は美しが丘西始発着になる。
東急バス虹が丘営業所 現行路線
2002年にあ27系統を延長する形で、保木を経由しあざみ野駅と美しが丘西を結ぶあ25系統を新設したが、東急が新たに荏子田地区でジェネヒルあざみ野のブランドで分譲住宅の販売を始める際に経由地を荏子田三丁目・桜アベニューに改めたあ29系統を新設し、こちらをメインにした。ただし、出入庫に際しては従来通りのあ25系統のルートに沿って走っている。
日中はあ27系統あ29系統共に基本的に長尺車と標準尺車が充当する。
歴史
あざみ野駅とあざみ野ガーデンズをあざみ野三丁目・黒須田経由とあざみ野南・みすずが丘・大場中央経由で結ぶ路線。この路線は1990年代に開発が進んだ黒須田・みすずが丘の住民の便を図るために新設。後に慶應横浜初等部への通学輸送の役割が加わった。
あ71系統(黒須田線)はあざみ野二丁目で左折、あざみ野名物の桜並木を抜ける。あ72系統(みすず線)はあざみ野駅を出るとすぐ左折し、あざみ野南・みすずが丘を経由。両系統は大場坂上で交差し、それぞれあざみ野ガーデンズへ向かう。
あ75系統はあざみ野駅ー多摩大学目黒セミナーハウスを走る学校関係者専用系統。停留所に掲示されている表に運行日が書かれている。この系統は黒須田線からの流れ運用である。
基本的には黒須田線・みすず線ともに長尺車・標準尺車が充当するがあ75系統にはバックカメラ付き短尺車が充当する為、黒須田線の一部も短尺車が充当する。
歴史
東急バス虹が丘営業所 現行路線
主に小田急小田原線柿生駅と東急田園都市線たまプラーザ駅を、琴平下・王禅寺東三丁目・保野経由で結ぶ路線。元石川線と並び、管内で最も古い路線の一つである。基本は標準尺や短尺車での運行で、長尺車が充当することは稀である。
日吉の辻 - 柿生駅前間にて、川崎市バスの柿04系統との共通定期券を取り扱っている。
柿02系統は大半が虹が丘一丁目経由だが、朝夕に通勤用の王禅寺東三丁目経由が存在する。ただし正月三が日は琴平神社初詣客の渋滞回避のため日中も王禅寺東三丁目経由になる。柿02系統の王禅寺東三丁目経由の上りは、正月三が日以外はすべて虹が丘団地発である。これは柿生線の出庫としても補うものである。正月三が日は琴平神社の初詣の影響で全便が王禅寺東三丁目経由となるため、上りにすすき野団地発便が存在する。
日中は柿01がメインで運行されており、日中毎時2本 - 3本程度の運行がある。柿02の運行間隔は不均等である。た31は日中の便は主に出入庫で運転されるが、朝夕時間帯は柿01の区間便として1時間あたり4本程と本数が増える。これにより保木～王禅寺東三丁目間は朝夕は1時間あたり7～8本と多めの本数が確保されている。なお、た31の虹が丘営業所発の便は営業所構内にあるバス停で乗降扱いを行う。
柿生駅の停留所は「柿生駅前」であるが、車内放送では「柿生駅南口（かきおえきみなみぐち）」と案内する。
東急バス虹が丘営業所 現行路線
柿生駅南口は道が狭く、バスが歩行者とすれすれで通行する状態であった。同時に駅到着まで時間がかかる、専用の柿生折返所まで行かないと折り返せないなどの問題点があった。その問題を解決するため、2007年（平成19年）4月1日より駅から距離のある場所に設置された仮設ターミナルの使用を開始した。その際に柿生折返所の使用は停止され、現在は休止状態にある。
2012年2月1日のダイヤ改正より、柿01系統・た31系統については美しが丘西一丁目を経由するようになり、保木と保木入口については乗降場所が変更となった。
2023年9月1日のダイヤ改正で、柿生駅から王禅寺中央中学校前・王禅寺東三丁目経由ですすき野団地へ向かう柿33系統が新設。平日1本のみ運行。
歴史
あざみ野駅 - 虹が丘営業所の結ぶ便。嶮山線・元石川線・あざみ野線の出入庫の一部に用いられているが、近年は減少傾向にある。あざみ野駅乗り場は1番で、乗客の多くはあざみ野線に集中するため、虹が丘営業所行きはラッシュ時間帯でも空いていることが多い。あ28系統と違い虹が丘団地は経由しない。
歴史
東急バス虹が丘営業所 現行路線
たまプラーザ駅から、覚永寺・美しが丘一丁目・すすき野団地を経て虹が丘営業所へ向かう入庫路線で、2023年8月31日までは、新25系統を名乗っていた。平日1本のみ運行。2024年4月1日のダイヤ改正で一度消滅した駅方向の便が復活した。現在は、聖マリアンナ医大線の出入庫として運行している。
歴史
たまプラーザ駅とすすき野団地・虹が丘営業所を結ぶ、虹が丘営業所の主要路線である。終日本数が多い。沿線に団地があるので利用者は多い。た41系統で往復する運用のほか、たまプラーザ駅、鷺沼駅発着路線（梶01・鷺31。たまプラーザ駅 - 鷺沼駅は回送）の一部便も出入庫を当路線で行っている。平日は虹が丘営業所行深夜バスがある。
歴史
たまプラーザ駅と江田駅を保木入口・あざみ野駅・東名江田経由で結ぶ路線。管内では柿生線と並ぶ最も古い路線の一つであるが利用者も本数も少ない。あざみ野駅と保木入口の間は東急が1時間1本に対し並走する小田急バスの蔵敷線は日中20分間隔と圧倒的に多い。あざみ野駅 - 江田駅では平日朝夕のみ区間便がある。また、あざみ野線や稗原線と同路線を掛け持ちする運用なども存在する。大型短尺車が指定の路線となっており滅多に標準尺以上の車は充当しない。
歴史
東急バス虹が丘営業所 現行路線
た61系統はたまプラーザ駅と荏子田地区・あざみ野ガーデンズを結ぶ路線。元石川高校通学輸送も担う。日中は毎時2 - 3本となる、並行するた63系統を合わせると毎時4 - 6本となる。た62系統は2019年7月1日のダイヤ改正でたまプラーザ駅→大場町先回りの循環(外回り)が廃止され、たまプラーザ駅→あざみ野ガーデンズ(夜22時の1便のみ)・あざみ野ガーデンズ北→たまプラーザ駅間の運行となった。
もともと、嶮山線・荏子田線共にたまプラーザ東急SCへの買い物客を見込んで開設。
た63系統はたまプラーザ駅から元石川高校を経由し、大場町バス停で左折せずに直接あざみ野駅へ向かう系統。地下鉄利用者であざみ野駅から元石川高校へ通学する生徒の便を図って設けられた。日中は毎時2 - 3本と本数は少ないが、平日朝は通学対策便が設けられている。
歴史
たまプラーザ駅と美しが丘西地区を結ぶ路線。日中の本数は毎時1 - 3本と少ない。1990年代後半に開発が進んだ、美しが丘西の住民の便を図るために開設。
基本的に長尺車・標準尺車での運行となり短尺車は充当しない。
1999年から2003年までの間、美しが丘西停留所から川崎市麻生区にある調布学園（現：田園調布学園大学）構内まで路線が延伸されていた。2003年に田園調布大学前を経由する稗原線が新設され元の美しが丘西止まりに戻った。
東急バス虹が丘営業所 現行路線
かつて横浜市青葉区美しが丘西町内は、3丁目の一部を除いて地区から遠い元石川小学校の学区であり、通学対策として2001年に虹が丘営業所発、蓬谷戸・美しが丘西（一旦折り返す）経由元石川小学校入口（このバスのみ停車の停留所）行き片道輸送のスクールバスが運行されていた。2003年には始発が蓬谷戸に短縮、後に美しが丘西始発の便が設定された。
歴史
たまプラーザ駅およびセンター北駅と港北ニュータウン北部の幹線道路沿いの地域を結ぶ。この路線は移管前から短尺ノンステップ車が主に使用されていたが、現在では沿線の開発が進み乗客が増加したことで基本的に長尺車・標準尺車が充当する。
主にた91系統を運行し、日中は1時間に3本程度の運行である。かつては日中時間帯にセンター南駅まで向かうた92系統もあったが、2021年11月1日のダイヤ改正をもって廃止され、終日センター北駅発着となった。沿線に東京都市大学横浜キャンパス（すみれが丘南が最寄り停留所）やサレジオ学院があるほか、新石川・中川地区や南山田地区では数少ない路線バスということもあり、乗客は比較的多い。この路線の移管により、ニュータウン線廃止以来約15年ぶりに虹が丘が港北ニュータウンへの乗り入れ路線を受け持つことになった。
東急バス虹が丘営業所 現行路線
たまプラーザ駅 - サレジオ学院直行バスは従来から存在するサレジオ学院生徒輸送バスを生徒以外も利用できるように形態変更したものであった。途中無停車。ただしサレジオ学院の登下校時間帯のみの運行で、休校日や休日、試験日など学校の時間割に合わせたダイヤとなっていた。また、通常パターン、試験日パターン、試験前パターンなどがあり、どのパターンで運転するかは、たまプラーザ駅、サレジオ学院、センター北駅の各バス停に掲示されていた。
廃止となった北21系統は市営バスの302系統（区間廃止）と303系統（廃止）を足して2で割ったルートとなっており、案内上は「ニュータウン循環」や「中循環」と呼ばれていた。末期は1日1本片方向（13 - 14時台、内回り）のみとなっていた。
た95系統は廃止当時、中川駅に乗り入れる唯一の路線バスであり、1日1往復のみの運行であった。これはかつて、あざみ野駅 - 茅ヶ崎新道 - 市が尾駅を結んだ路線の名残であった。
東急バス虹が丘営業所 現行路線
北302系統は元々は横浜市営バス302系統と並走し、共通乗車券も取り扱っていた。このため2001年の系統番号付与に際しては、異例の3桁番号が与えられた。しかし2007年4月から市営302系統が仲町台駅 - 港北工業団地 - 新北川橋に短縮（グリーンライン開業時に東山田駅まで、2010年10月に一部便が市営88系統と統合して現在は勝田経由でセンター南駅に再延長）され、廃止されるまでの最後の1年間は路線が完全に被らなくなっていた。
歴史
主にJR横浜線中山駅北口と田園都市線市が尾駅、市が尾駅と桐蔭学園前・鴨志田団地を横浜上麻生道路旧道経由で結ぶ路線。桐蔭学園通学輸送も担う。平日・土曜に運行される市が尾駅 - 桐蔭学園前間の直行便は、新道経由で運行されており、旧道走行区間は中鉄交差点～桐蔭学園入口交差点のみである。運行日中の本数は区間によって差がある。なお、市が尾駅 - 上鉄鴨志田口間は、並行する小田急バス柿23系統との共通定期券の取り扱いがある。中山駅 - 貝の坂間で取り扱っていた横浜市営バス305系統との共通定期券は、2024年3月23日をもって終了となった。
東急バス虹が丘営業所 現行路線
市が尾駅 - 桐蔭学園前において従来より東急バスが横浜市営バス43系統と共同運行していたが、それ以外の市営単独運行区間も移管されて開設。市営時代と同じく、中山駅北口 - 奈良北団地折返場の通し運行はない。移管時に、川和町発着便は廃止された。なお、桐蔭学園前には横浜市営バス仕様のバス停標識が残されており、現在も使用されている。
日中は市が尾駅 - 桐蔭学園前間は毎時2 - 3本、中山駅北口 - 市が尾駅間は毎時1 - 2本（桐蔭学園通学時間帯は市が尾駅 - 桐蔭学園前間の本数が増える）。桐蔭学園での行事開催時や、生徒の登下校時間帯が異なる日等には、桐蔭学園より要請を受け、混雑状況をみて市が尾駅 - 桐蔭学園前間で臨時便を運行することがある。臨時便は直行便が設定されている時間帯は直行便、その他の時間帯は市43系統で運行されることが多い。臨時便にはダッシュボードに「臨時」や「増便」のプラカードが掲げられる。
出入庫は主に虹が丘営業所 - 桐蔭学園前・鉄町/鴨志田（始発のみ）の回送で行うが、市が尾駅発中山駅北口行始発と朝の市が尾駅発便何本かに関しては「あ28系統」で、虹が丘営業所からあざみ野駅まで送り込まれた便をあざみ野駅から新横浜元石川線・国道246号経由で市が尾駅まで回送することで出庫させている。
直行便も含め基本的に短尺車や標準尺車での運行で、長尺車が運用するのは希である。
歴史
東急バス虹が丘営業所 現行路線
田園都市線梶が谷・鷺沼の両駅を、鉄道の駅から離れた野川台地区を経由して結ぶ。野川台地区は、多摩田園都市構想の最初期にモデルケースとして開発されて以来、50年以上の歴史を持つ。
この路線の前身となった野川線は、昭和50年代までは川崎営業所の野川久末線（現・杉09系統）と組み合わさって、小杉駅まで運行していた。その後、梶が谷駅から野川台への最短ルートとして梶が谷線が開設される。1981年（昭和56年）に野川線が分断され、鷺沼駅と小杉駅それぞれから野川台で折り返す形となった。梶が谷駅から野川台で折り返す梶が谷線はそのまま残り、2003年（平成15年）、運行の効率化を狙って梶が谷線と野川線は統合された。
運行本数はあ27系統、た41系統の次に多く、平日日中は約10分間隔で運行されており、さらに本数が増える朝夕ラッシュ時を中心に利用者が多い。梶が谷駅 - 野川台公園前間の区間便は主に平日朝に運行され、最混雑時間帯は鷺沼駅発着の便と併せ、概ね3 - 4分間隔で運行されている。かつては深夜バスが平日と土曜に運行され、平日の梶が谷駅発最終便は、田園都市線下り最終電車に接続する形で午前1時過ぎまで設定があった。コロナ禍での運休を経て、2023年10月1日より試験的に深夜バスの運行を再開していたが、2024年3月31日の運行をもって廃止された。
東急バス虹が丘営業所 現行路線
路線環境上、標準尺車・短尺車での運行となっており基本的に長尺車は充当しない。
歴史
たまプラーザ駅と美しの森地区を結ぶ。2021年6月30日までは、時間帯によって始発から11時までは内回り、12時から終車までは外回りと回り方が変わっていたが、翌7月1日のダイヤ改正でた82系統(外回り)は廃止され、た81系統(内回り)に統一された。
たまプラーザ駅を発車すると、次の停留所で川崎市内に入り、新興住宅地を循環してたまプラーザ駅に戻ってくる。このため、短距離ではあるが川崎市内運賃区間が設けられている。ただし、2023年3月16日の川崎市内運賃改定でこの区間も横浜市内運賃と同額となった。平日は通勤客を重視し、土休日は日中を重視したダイヤが組まれている。
東急バス虹が丘営業所 現行路線
2016年8月1日に、路線バス社会実験として美しの森から先、犬蔵・白幡八幡・生田緑地入口を経由して向ヶ丘遊園駅を結ぶ「た83」の運行を開始。川崎市バスとの共同運行で、たまプラーザ駅を利用する場合のみ横浜市内運賃が適用となり、それ以外の区間では川崎市内運賃が適用される。日中のみの運行でおよそ40分間隔で走る。社会実験のため、2017年3月31日（運行当初は同年1月31日）までの期間限定で運行され、2017年4月1日から本格運行が開始となった。運行経路・運行本数や時間の変更はなし。なお、川崎市バスは2022年10月1日に川崎市内運賃の改定を行なっていた。しかし、2024年3月24日に東急バスが再度運賃改定を行い、大人230円・子供120円（ICの場合は115円）（当時）に引き上げ上げられたが、市バス側の運賃改定が行われなかったため、現在は市バス運行便の方が安い（大人220円・子供110円のまま）。2025年10月1日には東急バスで再び運賃改定が行われ、大人250円（ICの場合は240円）・子供130円（ICの場合は120円）となったため、市バスとの運賃の差がさらに広がった。
た81系統は基本的に短尺車・標準尺車での運行となっており、長尺車が充当することは稀である。また、た83系統はバックカメラ付きの短尺車が充当する。
2022年3月27日に、川崎市バス鷲ヶ峰営業所菅生車庫の車両運用や運行業務が、鷲ヶ峰営業所本体に全て集約されたため、同日のダイヤ改正より市バス担当便は、再び鷲ヶ峰営業所所管となった。
2018年10月1日より運行が開始された新路線。小田急バス・川崎市バスとの3社局共同運行となる。東急バスとしては初の聖マリアンナ医科大学へ乗り入れる路線となった。なお、小田急バスとしても初の鷺沼駅乗り入れ路線となる。また、小田急バスの川崎市内運賃の改定は2023年5月15日に行われたが、こちらも2024年6月1日と2025年10月1日（東急バスと同日）に再度運賃改定を実施し、大人250円・子供100円（ICの場合は50円）となったため、現在は3社局で運賃が一切統一されていない。
基本的に全便短尺ノンステップバスでの運行となる。
伊藤忠テクノソリューションズ（CTC）の関係者のみ利用できる。横浜市営バス308系統の二の丸停留所付近にあるCTC横浜コンピュータセンターへの通勤輸送を担う。通常は専用車(NJ1362号車・NJ1363号車)で運行し、検査等で使用できない車両がある場合は一般車(バックカメラ付き短尺車)で運行される。なお2022年3月に運行営業所が新羽営業所に変更されたため、専用車は2台とも新羽営業所に転属した。さらにその後2運用のうち1運用が東山田営業所に変更されたため、1362 号車は東山田営業所に転属した。
和光鶴川小学校・和光中学校 - 黒川駅 - 栗平 - 平尾バス停先 動物病院前 - 白山小学校 - 王禅寺小学校前 - 裏門坂 - 虹が丘営業所前 - すすき野2丁目 - 嶮山スポーツガーデン - 大場中央 - みすずが丘大場地区会館付近 - 江田駅北口コンビニ向かい - あざみ野駅東口 - たまプラーザ駅南口バスロータリー11番バス乗り場 - すすき野入口 (神奈川中央交通町田営業所と共同運行)
和光鶴川小学校・和光中学校の児童（生徒）のみ利用できる。専用車(NJ786号車)で運行される。朝の登校便はすすき野入口～すすき野2丁目間で乗車できるバスと虹が丘営業所～黒川駅南口間で乗車できるバスが別々に設定される。なお2024年6月頃に和光学園のスクールバスが神奈川中央交通およびプリンシプル自動車に移管されたため、東急バスとしての運行は終了。専用車のNJ786号車もこれと同時に廃車された。
専用車にて運行される。
東急バス虹が丘営業所 移管路線
いずれの路線も日吉元石川線を経由し都筑ICから第三京浜道路に入り、首都高速神奈川2号三ツ沢線・首都高速神奈川1号横羽線・首都高速神奈川3号狩場線経由で首都高速湾岸線に入り、羽田空港・東京ディズニーリゾート、東関東自動車道経由で成田空港へ至る路線であった。
2006年3月16日に市43系統が横浜市営バスから移譲された際、車庫の容量が足りなくなるため新羽営業所へ移管。
伊藤忠テクノソリューションズ（CTC）の関係者のみ利用できる。横浜市営バス308系統の二の丸停留所付近にあるCTC横浜コンピュータセンターへの通勤輸送を担う。通常は専用車(NJ1362号車・NJ1363号車)で運行し、検査等で使用できない車両がある場合は一般車(バックカメラ付き短尺車)で運行されていた。
2022年4月1日に新羽営業所へ移管され、同時に専用車2台も新羽営業所へ転属している。
東急バス虹が丘営業所 廃止路線
前述の通り、2006年3月16日に新羽営業所へ移管していたが、2023年2月28日をもって東急バスのみ廃止された。小田急バス・京浜急行バスは現在も運行を継続している。
2021年11月1日のダイヤ改正をもって廃止、終日センター北駅発着（た91系統）に統一された。
た52：たまプラーザ駅 - 覚永寺循環
1991年9月16日 - たまプラーザ駅 - 覚永寺循環（後のた52系統）開設。
2001年11月16日 - 系統番号付与。
2003年7月15日 - 新25系統新設に伴い代替される形で廃止。
た52系統はたまプラーザ駅から元石川・平津を経由したまプラーザ駅に戻る片循環であった。新設された新25系統と経路がかぶるため廃止になる。
東急バス虹が丘営業所 廃止路線
江田駅→鷺沼駅入口→たまプラーザ駅系統（系統番号なし）
1966年6月1日 - たまプラーザ駅 - 平津 - 国道246号経由 - たまプラーザ駅系統開設（後の江田駅→鷺沼駅入口→たまプラーザ駅系統）。
2003年9月15日 - 廃止。
江田駅→鷺沼駅入口→たまプラーザ駅系統は末期には片道一本しかなかったが、廃止になった。また、この系統は路線図に記載がなかった。なお、運行時刻がちょうどスーパーの開店時刻と重なるためか、乗客無しということは無かった。石川と石川坂上（いずれも廃止）、鷺沼公園前と大坪（現在は深夜バス鷺21系統のバス停）との間が川崎市内運賃と横浜市内運賃の境界となっていた。
あざみ野駅→西勝寺前→驚神社前→山内小学校→あざみ野駅
1993年3月18日 - あざみ野駅 - 西勝寺循環開設。
2002年9月17日 - 廃止。
ニュータウン線廃止に伴い、あざみ野駅 - 驚神社の免許を維持するために設けた路線。一日一循環のみで、車両の運用がつかないと運休することもしばしばあった。バス車内の路線図や時刻表に記載はなく、利用者も全くいなかった。あざみ野駅2番乗り場発着で、このバス停にのみ路線図が記載されていた。
東急バス虹が丘営業所 廃止路線
あ74：あざみ野駅→みすずが丘→大場坂上→大場中央→嶮山スポーツガーデン→黒須田→大場坂上→あざみ野三丁目→あざみ野駅（みすずが丘・嶮山・黒須田循環）
2002年2月16日 - あ71系統とあ72系統を統合し開設。
2009年4月1日 - 廃止。全便嶮山スポーツガーデン止まり(あ71・あ72系統)に変更。
黒須田線あ71系統とみすずが丘線あ72系統を統合、「8の字循環」に転換する形で設けられた路線。日中のみの運行であった。徐々に運転時間帯が縮小し、再び全便嶮山スポーツガーデン止まりに戻った。
2019年4月1日廃止。
2019年7月1日、循環線外回りとしての運行終了。「たまプラーザ駅→あざみ野ガーデンズ」間と「あざみ野ガーデンズ北→たまプラーザ駅」間で区間分割され（系統番号は同じ）、日中に「あざみ野ガーデンズ北」発たまプラーザ駅行きを少数運行するほかは、夜のたまプラーザ駅発「あざみ野ガーデンズ」行きの1便のみとなっている。
なお、大場町→あざみ野ガーデンズ→元石川高校→満願寺→たまプラーザ駅間の経路は「た63」系統と重複している。
2021年7月1日のダイヤ改正でた81系統に統一し、廃止された。
歴史
東急バス虹が丘営業所 廃止路線
共にターミナル駅である小田急線新百合ヶ丘駅と田園都市線・横浜市営地下鉄ブルーラインあざみ野駅を結ぶ路線。新百合ヶ丘駅から桐蔭学園が設置する諸学校への通学輸送も担う。区間便の新21系統は平日土曜の朝に4本のみ運行されていたが2012年4月1日のダイヤ改正で平日1本、土曜新百合方向朝2本、休日昼間1本の運行になり東急単独となった。出入庫はあ24系統で行う。
利用客が多いため標準尺車を充当しており、通常は短尺車は充当しない。一方、共同運行相手の小田急バスは標準尺車が導入されていないため全便短尺ノンステップバスで運行している。また、小田急バスは町田営業所が所管しているが、2022年10月16日のダイヤ改正で町田営業所が新百合ヶ丘営業所の開設と引き換えに廃止となるため、この路線も移管された。
1時間あたりの運行本数は朝夕で5 - 7本、日中は毎時4 - 5本がほぼ等間隔に運行されている。
前述のあざみ野線と虹が丘小学校 - あざみ野駅間で並行するが、あざみ野駅での乗り場を分けることにより、遠近分離を図っている。
2023年8月31日をもって、新21・新23系統は東急バスとしての運行を終了。翌9月1日以降は全便が小田急バスでの運行となった。なお小田急バスとして新21は、事実上の復活となる他、早朝深夜時間帯に、あざみ野駅 - 王禅寺中央中学校前間の区間便も新設された。
歴史
東急バス虹が丘営業所 廃止路線
新百合ヶ丘駅とたまプラーザ駅を尻手黒川道路・日吉元石川線経由で結ぶ路線である。新百合ヶ丘駅から山口台中央を経由し日光から尻手黒川道路に、稗原（ひえばら）で日吉元石川線へ、平崎橋からたまプラーザ駅方面へ入る。開設当初から小田急バスとの共同運行を行っており、共通定期券の取り扱いを行っている。
2社合わせて、新25の通し便は平日日中は30 - 50分に1本程度の本数で運行間隔が不均等でダイヤがパターン化されていないのに対し、土休日日中は30分に1本の等間隔ダイヤとなっており平日と土休日でダイヤが大幅に異なり、土休日の方が本数が多いのが特徴である。平日朝夕でも日中と同程度で本数は増えない。
日吉元石川線・尻手黒川道路の延伸を期に2003年7月15日に新設。この路線の開通に伴い、経路が重複する元石川線た52系統覚永寺循環は廃止した。同時にたまプラーザ駅 - 田園調布学園大学の輸送を担うことになり、それまで田園調布学園大学へ乗入れていた た71系統は乗り入れを止め美しが丘西止まりに再び戻った。新25系統は小田急バスにとっては初のたまプラーザ駅乗り入れ路線で、小田急バスは当初は生田営業所担当であったが、2013年6月2日の登戸営業所開設に伴いこの路線も登戸に移管された。その後、2023年7月30日に新百合ヶ丘営業所に移管されている。
東急バス虹が丘営業所 廃止路線
2023年8月31日をもって、新百合ヶ丘駅発着便は東急バスとしての運行を終了。翌9月1日以降は全便が小田急バスでの運行となった。また、同改正では吹込 - たまプラーザ駅間の区間便が新設された。なお、虹が丘営業所発着便はた64系統に変更されている（前述）。
歴史
小田急小田原線柿生駅と東急田園都市線市が尾駅を結ぶ主要路線である。基本的には短尺車・標準尺車での運行となっているが、小田急バス柿22系統の運行本数が少ない時間帯を中心に一部区間で混雑が激しいこともあり、撤退時点では長尺車での運用も時折見られていた。
柿生駅北口を出ると上麻生交差点から横浜上麻生道路に入り小田急線を柿生新橋で渡り鉄町まで直進、鉄町からは旧道経由で青葉区総合庁舎付近まで進む。途中の新中野橋停留所は、東急バス（神奈中も同様）での読み方は「しんなかのばし」であるのに対し、小田急バスは「しんなかのはし」となっている。他の市が尾駅発着のバス同様に、市が尾駅方面のみ東口商栄会通り停留所（降車のみ）を経由する。桐蔭学園前 - 市が尾駅の生徒輸送は市が尾中山線、桐蔭学園前 - 柿生駅の生徒輸送は小田急バス柿22系統が受け持つ。この路線は終車が21時台と他路線より早い。また、前述の新23と同様に、小田急バスは町田営業所が所管しているが、2022年10月16日に町田営業所が新百合ヶ丘営業所開設と引き換えに廃止となるため、この路線も移管された。
また、神奈川中央交通がこの柿23系統と同じルートを通り、柿生駅北口からさらに小田急バスの柿24系統に沿って京王相模原線若葉台駅まで運行する柿26系統を持つが、土曜（2020年9月5日までは休日）に1往復のみの設定で平日は運行されない（かつては神奈中バスも柿23系統を担当していた）。なお、柿26は2024年3月16日のダイヤ改正に先駆けて、同年3月9日をもって運行終了となった。
2023年8月31日をもって、東急バスとしての運行を終了。翌9月1日以降は全便が小田急バスでの運行となった。なお、上鉄鴨志田口 - 市が尾駅間は、前述の通り共通定期券の取り扱いが継続されている。
田園都市線下り渋谷発鷺沼行き最終電車に接続する深夜バスで、平日のみの運転。客数によっては増車もある。 書類上は団地線に含まれるが、あざみ野駅より先はあ28系統と経路が重なり実質あざみ野線の最終バスである。なおこのバスの開設に伴い江田駅 - 鷺沼駅入口 - たまプラーザ駅系統廃止で一度消滅した鷺沼小学校・鷺沼公園前・大坪の停留所が復活した。コロナ禍の影響で運休が続いていたが、運行再開することなく、2024年3月8日付で正式に廃止となった。
東急バス虹が丘営業所 車両
現在虹が丘営業所に配置されている一般路線車は、いすゞ・日野・三菱ふそう、UDトラックスからなる全メーカーの車種があり、2021年現在東急バス最多の123台のバスが配属されている。なかでもいすゞと三菱ふそうの比率が高い。過去には大型3ドア長尺車で、全座席が三方シートというオールロングシートのみのいすゞ車が大量配置されていたが、自動車排出ガス規制に伴い、現在では全車廃車されている。車種は契約輸送用車両を除き大型車のみで短尺車・標準尺車・長尺車まで配置されている。長尺車は一部路線に制約があるが、短尺・標準尺車のワンステップ車は、基本的に管内全路線で共通運用されている。また、標準尺ノンステップバスは長尺車と同じ扱いをされている。ニュータウン北線は、原則として他営業所から転属してきたノンステップ車を充当していたが、最近ではワンステップ車の運用がメインで標準尺車や長尺車も使用されるほか、ニュータウン北線以外の路線でも、ノンステップ車が使用されることが多くなっている。
東急バス虹が丘営業所 車両
2002年度以降は、ワンステップバスのみが増備されており、東急バスでは唯一ノンステップバスの新製配置が全くない営業所であったが、2010年10月のニュータウン北線移管時に弦巻・川崎・東山田営業所からいすゞと三菱ふそうのノンステップバスを受け入れ、これにより東急バスの全営業所にノンステップバスが配置されることになったほか、2015年度には三菱ふそう製の標準尺ノンステップ車が初めて新製導入されている。市が尾中山線移管に伴い、全車がLED行先表示器を使用するようになった。同時に、従来配置されていた空港・ディズニーリゾート路線専用の高速路線用のバスは新羽営業所に路線が移管されたため、全車新羽営業所へ転属した。以前は日野製ワンロマ車の旧NJ948が配置されていたこともあったものの、その後は長らく長尺ワンロマ車が存在しなかったが、2012年6月に新羽営業所と青葉台営業所から三菱ふそう製、日野製のワンロマ車が転入し、長尺ワンロマ車の配置が一時的に復活したが（ワンステップのワンロマ車は初登場。ただし、三菱ふそう製ワンロマ車は2012年8月に高津営業所に転属、日野製ワンロマ車は2012年9月に目黒営業所に転属したため、再び配置がなくなった）、その後の2020年秋と2021年夏ごろに青葉台営業所より3台が転入し、再度配置が復活した。その他、和光学園のスクールバスであるNJ786(いすゞエルガツーステップ)が配置されている。
東急バス虹が丘営業所 車両
梶が谷鷺沼線の移管により、高津営業所から日野車（628・629・633・734・735）や三菱ふそう車（581・582・8782 - 8785・886 - 889）、それに加え東山田営業所からいすゞ車（780・781）の計17台のワンステップバスが転入してきた。また、2010年10月にニュータウン北線が東山田営業所から移管される際には弦巻・川崎・東山田の各営業所からいすゞと三菱ふそうのノンステップバスが転属している。これが虹が丘で初のノンステップバスとなる。同時に、高津営業所からワンステップ車のUD製701･702と日野製444（後に高津に復帰）などが移籍している。
2011年度に新車で導入されたNJ1153は、東急バス創立20周年を記念し、観光バス現行塗装（マーキュリーカラー）となっている。
2015年度に新車で導入された三菱ふそう製のNJ1574 - NJ1576は社番と登録番号の数字部分が一致している。これは1996年度に導入された川崎営業所のUD車KA1511 - 1515以来約20年ぶりとなる。
東京都道12号調布田無線
東京都道12号調布田無線（とうきょうとどう12ごう ちょうふたなしせん）とは調布市と西東京市（旧田無市）を連絡する主要地方道である。
東京都道12号調布田無線 路線状況
本線の起点から三鷹市塚交差点までと支線のうち三鷹市塚交差点から関前一丁目間交差点までは多摩南北道路に位置づけられている都市計画道路調布保谷線の一部に該当する。
武蔵境通りバイパス1
新武蔵境通り
武蔵境通りバイパス2
道路交通センサスによる調布田無線の各観測地点での交通量はそれぞれ以下の通りである（いずれも2010年〈平成22年〉度時点）。
名古屋造形大学
名古屋造形大学（なごやぞうけいだいがく、英語: Nagoya Zokei University、公用語表記: 名古屋造形大学）は、愛知県名古屋市北区名城2丁目4番1に本部を置く日本の私立大学。1967年創立、1990年大学設置。大学の略称はNZU、造形、名造。
造形学部と大学院からなる美術大学であり、同朋大学、名古屋音楽大学などの姉妹校を持つ。
2008年度より、学校名が「名古屋造形芸術大学」から改名された。
名古屋造形大学 基礎データ
所在地
愛知県名古屋市
学生数
（注）2024年5月現在
名古屋造形大学 沿革
昭和
平成
2000年4月 2学科5コースだったのを、2学科7コース（美術学科は、日本画、洋画、彫刻、総合造形。デザイン学科は、視覚伝達デザイン、建築・空間デザイン、産業・工芸デザイン）に。定員を180名に変更。短期大学のコース数縮小。2専攻8コースだったのを、2専攻6コース（日本画、洋画、インターメディア、ビジュアルデザイン、住・環境デザイン、工芸デザイン）に。短期大学の定員を190名に縮小。
2006年4月 定員を260名に増員。造形芸術学部を、2学科7コースから2学科9コース（美術学科は彫刻が総合造形に吸収され、1コース減少。デザイン学科は、情報デザイン、交流造形、メディア造形が新設され、3コース増加）に。短期大学部の定員を、80名に縮小。短期大学部のコース数縮小。2専攻4コースだったのを、3コース（スペース＆クラフトデザインの募集が終了）に。
令和
名古屋造形大学 大学院
造形研究科造形専攻を設置。造形専攻は、造形表現制作と、造形表現構想の2つの分野に分かれている。
名古屋造形大学 学生生活
毎年10月に行われるビッグイベント。作品展やライブ、模擬店、公開講座などの催しが行われる。
また、一流アーティスト・クリエイターを呼んでのパフォーマンスや講演があり、村上隆、MAYA MAXX、スメリー、326、中村佑介、リリー・フランキー、グルービジョンズ、山崎隆明、合田誠、臺佳彦、山田詩子、ワカマツカオリ、新海誠、合田経郎、加藤久仁生、さくしゃ2、レンタルなんもしない人などのゲストが訪れている。
学生が卒業制作として完成させた作品を展示する。例年、２月開催で、名古屋造形大学と愛知県美術館が会場となる。
名古屋造形大学 取得資格・免許状
以下の通り。
全領域
地域建築領域（旧 地域社会圏領域）および空間作法領域 溝口スタジオのみ
名古屋造形大学 施設
さまざまな企業や自治体等との産学官連携活動、連携プロジェクトが行われている。また、1階アートストリートおよびギャラリーは一般に開放されている。これらの活動を通して、社会と繋がる都市型の美術大学として教育、研究が行われている。
設計は山本理顕設計工場。耐震壁付きRCラーメン構造の4つの足（棟）が100m四方の4F床版を支え、4FはRCフレームと層間鉄骨トラス、RC格子壁などから成るチャレンジングな構造。コアと呼ばれる4つの足（棟）と、その上にワンフロアでまたがる4階スタジオ空間、コアの間の地上を通り抜けるアートストリートで構成される。
アートストリートには、展示など多目的に使用されるボックスと呼ばれる15個の小さな建物が配置されている。アートストリートに面して、ギャラリー、ホール、アリーナ、図書館、学食、画材店や同窓生サロンが並んでいる。
2階に講義室のほか、キャリア支援センター、学生相談室など。3階は工房となっている。
名古屋造形大学 施設
キャンパスの直下に名古屋市営地下鉄名城線名城公園駅ホームがある。
工房 - すべての領域の学生が利用可能。制作の手助けとなる最先端のデジタルファブリケーション、フォトラボ、ビデオラボや、手作業系の工房設備等。安全講習会、ワークショップ開催など、さまざまな制作支援・研究支援も行われている。（印刷、木工室、彫金室、金工室、加工室、陶芸・石膏室、版画室、デジタルファブリケーション室、フォトラボ、レコーディングラボ、ビデオラボ / ビデオ編集室、塗装室、模写室、共同工房）
小牧キャンパス時代は、小牧市と協定を結んでおり、市民および学生は大学図書館と小牧市立図書館の本を借りることができた。また、同大学の学生の手によって、大学の南側にある大久佐八幡宮所蔵品の「三十六歌仙絵札」の修復が行われた。
バンブーインスタレーションに毎年参加していた。
都築浩
都築 浩（つづき ひろし、1967年2月3日 - ）は、日本の放送作家。
都築浩 略歴
大阪府出身。
早稲田大学理工学部除籍。20歳のとき、『天才・たけしの元気が出るテレビ!!』（日本テレビ）第2期放送作家予備校で放送作家デビュー（同期にはおちまさと、村上卓史がいる）。また同番組でディレクターで関わっていたタカハタ秀太がフリーに転身後、演出していた殆どのテレビ番組のメイン構成を担当した。
バラエティ番組・ニュース番組の他、ドラマ脚本家としても多くの連続ドラマを手掛ける。2006年5月には小説『トンスラ』（幻冬舎）も発表。
曽我量深
曽我 量深（そが りょうじん、1875年（明治8年）9月5日 - 1971年（昭和46年）6月20日）は、日本の明治～昭和期に活躍した真宗大谷派僧侶、仏教思想家。真宗大谷派講師、大谷大学学長、同大学名誉教授。旧姓、富岡。法名、「無極院釋量深」。
伝統的な解釈のもとに継承されてきた仏教・真宗の教学・信仰を、幅広い視野と深い信念とによって受け止め直し、近代思想界・信仰界に開放した功績は顕著で、近代仏教思想史の展開上、大きな足跡を残した。
曽我量深 経歴
1875年9月5日、新潟県西蒲原郡味方村（現、新潟市南区味方）円徳寺に、富岡量導の三男として生まれる。1897年、新潟県南蒲原郡新潟村大字指出（現、見附市）の浄恩寺に入寺、曽我恵南の養子となり曽我姓となる。
1899年、真宗大学（現、大谷大学）本科を卒業。
1901年、真宗大学が東京府北豊島郡巣鴨村宮仲（現、東京都豊島区上池袋一丁目・宮仲公園付近）へ移転・開校するにともない、東京に移住する。初代学監（学長）には、清沢満之が就任する（～1902年）。
1903年3月、清沢満之が近角常観の留守宅にて主宰した私塾浩々洞に加入する。同年6月6日、清沢満之示寂。
1904年7月、真宗大学研究院を卒業し、同年9月に同大学の教授に就任する。1911年、真宗大学を京都に戻し、高倉大学寮と合併し、真宗大谷大学と改称することが決定する。（1913年、移転。）同年9月、同大学の京都移転に反対して辞任し、10月には郷里新潟に帰り研鑽を続けつつ、同郷の金子大栄と親交を深める。
1916年、金子大栄のあとを受けて、清沢満之が創刊した雑誌『精神界』の編集責任者として再び東京へ移住する。同年9月、東洋大学教授に就任する。1924年3月、東洋大学教授を辞任し、同年10月、再び郷里新潟に帰る。
曽我量深 経歴
1925年4月、大谷大学教授に再任、京都に移住する。1926年、「如来表現の範疇としての三心観」を講義する。『無量寿経』に説かれる法蔵菩薩と、唯識思想の阿頼耶識（第8識）とは本質的に同じであり、「本願の三心（至心・信楽・欲生）」と、「阿頼耶識の三相（自相・因相・果相）」とは同じものであると主張する。1927年、講義録『如来表現の範疇としての三心観』を著す。
1930年3月、『如来表現の範疇としての三心観』における主張が、異安心とされ問題となり、事実上追放の形で、同大学教授を辞任する。（しかし、その後も自説を堅持する。）同年9月、金子大栄らと共に左京区鹿ケ谷に興法学園を開設する。同学園にて、研鑽と講義を継続し、多くの論文を発表する。
1941年8月、真宗大谷派の最高の学階である「講師」に任ぜられる。同年11月、大谷大学教授に復職する。1942年7月11日～8月10日、東本願寺安居本講講者に任命され、『歎異抄』を講ずる。この講義録は、北原繁麿・松原祐善・安田理深・日野賢憬が筆録し、1947年に『歎異抄聴記』として出版される。
曽我量深 経歴
1949年、GHQの公職追放の指令により同大学教授を辞任するが、1951年には同大学名誉教授となる。
1955年11月～1956年1月、渡米する。
1959年、東本願寺侍薫寮々頭に就任する。1960年、東本願寺安居本講にて、『顕浄土真実信文類』を講ずる。この講義録は、1963年に『教行信証「信の巻」聴記』として出版される。
1961年8月、大谷大学学長に就任し、1965年8月、同大学学長に再任される。1967年8月、同大学学長を退任する。
1968年、東本願寺安居本講にて、『正信念仏偈』を講ずる。この講義録は、1969年に『正信念仏偈聴記』として出版される。
1970年10月、雑誌『中道』における差別表現の問題で、侍薫寮々頭を引責辞任する。
1971年6月20日、示寂。享年97（95歳没）。
曽我量深 顕彰
出身地である旧味方村から名誉村民の称号が贈られている。新潟市南区味方には、同じく名誉村民の脳神経解剖学者の平澤興と、量深の2人を顕彰する「曽我・平澤記念館」が建てられている。
曽我量深 法語集
東本願寺高廊下掲示板に掲載された量深の法語。
真宗大谷派三宝寺HPより転載
戦時下の言葉
曽我量深 著書
『曽我量深講義集』全15巻、行信の道編輯所 編、彌生書房、1977年 - 1990年。 - 第一巻「本願成就」／第二巻「本願の国土」／第三巻「大無量寿経講義」／第四巻「教行信証内観」／第五巻「荘厳の世界観」／第六巻「現在に救われよ」／第七巻「自信教人信」／第八巻「法然と親鸞」／第九巻「浄土の問題」／第十巻「真宗再興の指標」／第十一巻「愚禿親鸞」／第十二巻「他力の大道」／第十三巻「正信の道」／第十四巻「仏陀のさとり」／第十五巻「信心の智慧」
※『曽我量深選集』全12巻と『曽我量深講義集』全15巻は、彌生書房から刊行されたが、後に大法輪閣からオンデマンド版が刊行される。
怪奇大家族
『怪奇大家族』（かいきだいかぞく）は、テレビ東京系列局で放送されていた特撮テレビドラマ。テレビ東京と東宝の共同製作。全13話。製作局のテレビ東京では2004年10月3日から同年12月26日まで、毎週日曜 25:00 - 25:30 （日本標準時）に放送。
怪奇大家族 概要
『呪怨』の監督・脚本を務めた清水崇を始め、豊島圭介（怪談新耳袋シリーズ）、山口雄大（魁!!クロマティ高校）、村上賢司（怪談新耳袋シリーズ、工場萌えな日々）などのアンダーグラウンドな作品群を手掛ける映画監督たちによる、「思いっきり怖がらせた後に笑わせる」をコンセプトにした脱力系特撮ホラーコメディドラマ。
多くの小ネタやパロディも使われており、第9怪「脱出せよ! 忌野家呪いの迷路」では話の内容や劇中のセリフを『うる星やつら2 ビューティフル・ドリーマー』からそっくりそのままパロディにしている。
2006年2月からチャンネルNECOで再放送された。
怪奇大家族 ストーリー
忌野家の一家6人が、開かずの間を持つある家に引っ越してきたところから始まる。主人公・清四の祖父・淵男が、忌野家に起こる不吉で重大なことを家族一同の前で告げようとした瞬間、不帰の人となる。その夜、開かずの間の扉が突然開き、清四の前に死んだはずの淵男が現れる。
怪奇大家族 登場人物
忌野 清四（いまわの きよし）
演：高橋一生
主人公、忌野家長男。22歳でフリーターということもあり、家族からの信頼は薄い。第一怪で死んだ淵男により（強制的に）霊能力を目覚めさせられ、忌野家の危機を救うという使命を持たされてしまう。ちなみに彼女いない歴22年の童貞。下着はブリーフ派で、動物イラストのTシャツを愛用。
忌野 恐子（いまわの きょうこ）
演：渋谷飛鳥
忌野家長女。しっかりものの高校3年生。霊能力はあるがオカルトを一切信じず、幽霊を目の当たりにしても気のせいと言い切る。以前は幽霊や妖怪の存在を信じていたが、小学校の教師による思想の強制によって怪奇現象などの類を信じなくなった。
忌野 治虫（いまわの おさむ）
演：モロ師岡
忌野家の婿養子で清四、恐子の父。オカルトが趣味でその手の知識は膨大だが、あまり役には立っていない。しかし霊感はまったく無く、家族の中で常に取り残されてしまっているが、それでもUFOとの交信に成功するなどやはり忌野家らしくどこか常人離れしている。職業はサラリーマン。
忌野 幽子（いまわの ゆうこ）
演：室井滋
清四、恐子の母。専業主婦で霊感はあるが、箱入り娘のまま育った天然ボケな性格のため、身の回りで怪奇現象が起きてもまったく気にせず、むしろ楽しんでいる。エビフライが得意料理で、食卓には常にエビフライが並んでいる。
怪奇大家族 登場人物
忌野 淵男（いまわの ふちお）
演：藤村俊二
清四、恐子の祖父。もとから霊能力があり、家族にはそれを隠していた。第一怪で死んでしまうが、幽霊となって清四の前に現れる。心霊現象に悩む清四にいろいろとアドバイスをするが、微妙に役に立たない。
忌野 キワ（いまわの キワ）
演：石井トミコ
清四、恐子の祖母。元イタコで有能な霊能者だったらしいが、現在は半分ボケていて普段はお茶をすすっているだけ。しかし、一大事には事件解決のキーパーソンになることも。作る料理は洗脳が解けるほどにひどく不味い。
忌野 シバ（いまわの シバ）
演：元泉ぽん太
忌野家で飼われている柴犬。霊能力あり?
女幽霊アサミ
演：渋谷亜希
第一怪から登場する幽霊。男に振られて自殺後に幽霊となり、何の関係も無い清四の前に現れて驚かすも、優しく接してくれた（と勘違いして）清四につきまとう。目下の悩みは大量の抜け毛と吐血。忌野家に何らかの因縁があるようだ。
十中 八九郎（となか はちくろう）
演：増本庄一郎
セクシー美女
演：及川奈央
天中 殺子（てんちゅう さつこ）
演：山本彩乃
リー
演：津田寛治
B
演：須賀貴匡
怪奇大家族 映像ソフト
2005年3月25日に全話収録のDVDボックスが発売された。
怪奇大家族 放送局
テレビ東京以外では以下の放送局で放送された。
キプチャク草原
キプチャク草原（キプチャクそうげん、英語: Cuman–Kipchak confederation、ロシア語: Дешт-и-Кипчак）は、中央ユーラシア西北部から東ヨーロッパ南部までの歴史的呼称。ペルシア語のダシュティ・キプチャーク(波: دشت قپچاق、Dasht-i Qipchāq）の訳語で、この地域に11世紀から13世紀にかけてテュルク系遊牧民キプチャク（別名クマン、コマン、ポロヴェツ）が活動したことからこのように呼ばれるようになった。ラテン語の記録では「クマニア」（羅: Cumania）・「コマニア」、古東スラヴ語・ルーシ語の記録では「ポロヴェツ草原」（露: Половецкая степь）と呼ばれる。中国語の記録では欽察草原（きんさつそうげん）と呼ばれる。
キプチャク草原 範囲
厳密に区切られた版図を持つわけではないが、およそポントス・カスピ海平原、カザフステップを合わせた範囲となる。北東はカザフスタン東部のカザフ高原、南東はキルギスタンの天山山脈北麓あたりで、東西はシルダリア川北岸、アラル海北岸、ウラル川下流域、ヴォルガ川下流域を経て西はドン川下流域あたりまで、西南は北カフカース低地、北西はチュヴァシ・リャザンあたりまでを指す。「南ロシア草原」と呼ばれるウクライナ南部からモルドバにかけての黒海沿岸低地も含めることもある。
北はシベリアおよびヨーロッパ・ロシアの森林地帯で、南は天山山脈、パミール高原、カフカース山脈などの急峻な山地と、マー・ワラー・アンナフル、ホラズム、ホラーサーンなどの乾燥したオアシス農業地帯で、両者に挟まれた帯状の草原地帯である。東はジュンガル盆地、アルタイ山脈を抜ければモンゴル高原の草原地帯に出て中国に通ずることができ、西はカルパティア山脈とトランシルヴァニアまで平原が広がるためほとんどヨーロッパの農耕地帯に接する。そのため、「草原の道」といわれる交易と民族移動の道が古来栄えてきた。この草原に暮らす遊牧民は、北西のルーシや南のオアシス地帯の農耕民をしばしば攻撃し、時には征服して支配下においていた。
キプチャク草原 歴史
キプチャク草原は中央ユーラシア世界において、モンゴル高原と並ぶ遊牧に好適な地域であるため、紀元前1千年紀には遊牧の生活様式が一様に行われるようになり、南ロシアのスキタイ文化と同種の文化がキプチャク草原全域に広がっていった。
この地域の遊牧民は、はじめスキタイやサカなどイラン系の言語を話す民族が多数を占めたが、のちにテュルク系の言語を話す人々があらわれ、やがて広く突厥（552年 - 582年）の支配を受けた。西突厥（582年 - 741年）の解体後にはハザール、ブルガールが現われて西方に移住して遊牧国家「ハザール可汗国」（Khazar Qağanate、7世紀 - 10世紀）を展開した。9世紀にはペチェネグの「ペチェネグ汗国」（Pecheneg Khanates、860年 - 1091年）が興った。ハザール可汗国が滅びると今度は別のテュルク系遊牧民キプチャクがあらわれ、「キプチャク汗国」（Qipchaq Khaganate、900年 - 1220年）を展開した。
キプチャク草原 歴史
13世紀になると、モンゴル帝国がキプチャクやブルガールを征服してキプチャク草原を制覇した。キプチャク草原の征服を指揮したのはジョチの次男、バトゥであった。この征服活動により、草原はキプチャクの版図に拡大したバトゥを始祖とするジョチ・ウルス右翼、バトゥ・ウルスの支配下に入った。このバトゥ・ウルスがキプチャク草原に拡大してここを本拠地とした政権を通称して「ジョチ・ウルス」あるいは「金帳汗国」（1240年代 - 1502年）という（※日本では1898年以来学校教科書が「キプチャク・ハン国（汗国）」という名称を用いていたため広く知られているが、実は史料上で確認される呼称ではない。）。ジョチ・ウルスのモンゴル人たちは早くに言語的に先住民キプチャクと同化してテュルク化し、ヨーロッパからは彼らを総称してタタール（タルタル）と呼ばれるようになる。
ジョチ・ウルスは14世紀前半にイスラム教を受容し最盛期を迎えたが、同じ世紀の後半にはジョチ家諸王家の政権やジョチ家重臣の諸家の政権が自立傾向を深めて分裂し始め、15世紀には東部にはシャイバーン家のウズベク集団、ウズベクから分派したカザフ集団、ウラル川流域のノガイ・オルダ、ヴォルガ川中流域のカザン・ハン国、下流域のアストラハン・ハン国、クリミア半島のクリミア・ハン国など多くの政権が分立した。
キプチャク草原 歴史
16世紀にはウズベクがマー・ワラー・アンナフルに南遷してキプチャク草原の東部はカザフの天地となり、カザフ草原と呼ばれるようになる。また、同じ世紀に西方ではカザンとアストラハンがジョチ・ウルスの支配を脱して自立したモスクワ大公国によって征服され、草原地帯にはその尖兵としてコサックが入り込み始めた。18世紀には、カルムイク人がノガイ・オルダに攻め込んでカルムイク・ハン国を建てたが、モスクワ大公国から発展したロシア帝国によるヴォルガ・ドイツ人の入植が始まり、カザフが服属した後、プガチョフの乱を経て、クリミア・ハン国が征服され、キプチャク草原の遊牧民の時代は終わりを告げることになる。
山本圭子
山本 圭子（やまもと けいこ、1940年〈昭和15年〉8月7日 - 2024年〈令和6年〉4月18日）は、日本の女性声優、ナレーター。大阪府出身。生前は青二プロダクションに所属しており、創立メンバーのひとりでもあった。
代表作は『サザエさん』（花沢さん〈2代目〉）、『天才バカボン』シリーズ（バカボン）、『がんばれ!!ロボコン』（ロボコン）、『ちびまる子ちゃん』（山田、はまじの母）、『ひみつのアッコちゃん』（チカ子）など。
山本圭子 略歴
子供の頃から歌手が憧れの仕事であったという。相愛女子短期大学家政科卒業。学生時代に「芝居のムシにとりつかれた」といい、大学卒業と共に当時劇団泉座でマネージャーをしていた兄を頼って上京し、泉座に入団。そこで芝居の基礎を学んだ。
当初は女優志望だったが、「（女優だと）美人の役が絶対できない」「声だと顔と関係ないし、二枚目の男の子の声も出せる」と声優業に専念するようになる。
アニメでのデビューは1963年、『狼少年ケン』のウォーリー 役。1965年、アニメ『戦え!オスパー』にて初主演。その後も『もーれつア太郎』や『赤胴鈴之助』、『がんばれ!!ロボコン』などで主演を務めた。
東京俳優生活協同組合を経て、1969年、青二プロダクションの創立に参加し、以降は同プロダクションに所属。
1972年以降、アニメ『サザエさん』では2代目として花沢花子 役を長期にわたり担当。
山本圭子 略歴
2020年9月10日、下肢骨折の治療のため一時休養を発表。出演中だった『サザエさん』の花沢花子 役は、伊倉一恵が代役を務めた。なお、伊倉が担当したのは10月4日、11日放送回の約2週間のみで、山本は10月18日放送回より復帰した。
2023年10月、長期にわたり演じた『サザエさん』の花沢花子 役を降板。翌々月の12月には、『ちびまる子ちゃん』で約30年担当した山田笑太 役も同月17日放送回をもって降板し、継続して演じる持ち役を同年内にすべて降板することになった。
2024年4月18日に敗血症のため死去。遺族の意向もあり、同年7月29日に青二プロダクションより訃報が公表された。その際、83歳での死去だったと発表されている。
山本圭子 特色
声種は天衣無縫で活発なアルト（音域はG-  E）。
子供向け作品においては、男の子や少年の役を担当することが多い。『サザエさん』の花沢花子（花沢さん） 役や『天才バカボン』のバカボン 役、『ちびまる子ちゃん』の山田笑太 役で演じる特徴的な“ダミ声”でしられる。『もーれつア太郎』のア太郎 役などの江戸っ子役なども多かった。また、役によってはハスキーボイスで演技をすることもあった。
最初は『魔法使いサリー』のケンちゃん 役のようなハンサムな役を演じていたが、『天才バカボン』のバカボン 役以降、粘った喋りで演じるキャラクターが増えたという。
晩年は高齢により声質が変化しているという指摘も受けた。
山本圭子 人物・エピソード
役者間での愛称は「ドドコ」（名前の圭の字が「ど（土）」を2つ重ねたように見えることから）。身近な人には「圭子姉さん」と呼ばれている。
仕事好きな性格で、1970年には「仕事しているときが一番楽しいもの」「とにかく何でもやりたいの。そのために結婚が遅れてもいいわ」と語っていた。また、この時に「『この役なら、ゼッタイに山本圭子』といわれるような存在になりたい」とも述べている。
デビュー当時から“いい役”ばかり付いていたが、キャリア初期の頃にある作品で“すごい美人役”を演じたところ、うまく出来ずにめちゃめちゃだったという。収録後の帰宅中、荷物を忘れたことに気づきスタジオに戻ったところ「誰、あんな人連れてきたの」という声が聞こえたといい、それがショックでその後は少しアテレコが苦手だったというエピソードがある。
山本圭子 人物・エピソード
方言は大阪弁。『ひみつのアッコちゃん（第3作目）』では、共演したこおろぎさとみに関西弁を教えたこともあり、こおろぎが自身のラジオ番組『ひので街探偵事務所』で過去に話題にしていた。ただし、キャリア初期は関西弁の矯正に苦労したという。上京直後は標準語が話せなかったものの、買い物では周囲の会話を参考に話していたため、その時は周りに大阪出身の人物だとは気づかれなかった。だが、次第に「イントネーションを大阪弁の反対にすればいい」と考えるようになり、ある会話で「上野」が話題になった際、大阪弁は「うえの⤴」と言うため「うえの⤵がね」と言っていたところ、「どこ出身？」など尋ねられたという。
テレビでの顔出し出演に関して、『大胆MAP』（テレビ朝日）ではNGだったものの、『アフタヌーンショー』（テレビ朝日）では『もーれつア太郎』で共演した加藤みどりと共に出演したことがあり、1993年に生放送された『笑っていいとも! ザックリいきまショー』（フジテレビ）、2002年1月に放送された『あの人は今!?』（日本テレビ）、2004年10月に放送された『オオカミ少年』（TBS）などで顔出し出演したことがある。