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ローマ (戦艦) 艦歴
4月14日、19日、6月5日とラ・スペツィアには空襲があり、6月5日には「ローマ」にも損害が生じた。6月5日の空襲はアメリカ軍のB-17爆撃機により行われたもので、「ローマ」は艦首付近の水中で爆発した2発の2000ポンド爆弾により損傷した。1発目の爆弾は右舷側に命中して貫通し、水中で爆発して6×5mほどの穴を空けた。2発目は左舷側で、船体に8×5mの穴を生じさせた。それによりおよそ2350トンの浸水があった。6月23、24日夜にもイギリス軍のアブロ・ランカスター爆撃機による空襲があり、「ローマ」にも小型爆弾2発が命中した。「ローマ」は7月1日に修理のため駆逐艦「ミトラリエーレ」、「ヴィンチェンツォ・ジョベルティ」、「プレムダ」などに護衛されてジェノバへ移動し、7月3日から8月13日までドックで修理が行われた。8月13日にドックを出ると、駆逐艦「ミトラリエーレ」、「カラピニエーレ」、「フチリエーレ」の護衛でその日のうちにラ・スペツィアに戻った。
1943年9月8日にイタリアは連合国に降伏し、「ローマ」は他の艦艇と共にラ・スペツィアを離れる。ローマは艦隊司令官のカルロ・ベルガミーニ提督の旗艦であり、艦長はアドーネ・デル・チーマであった。艦隊は戦艦「ヴィットリオ・ヴェネト」と「イタリア」、3隻の巡洋艦および8隻の駆逐艦から成り、他の艦は巡航の途中に合流した。
ローマ (戦艦) 艦歴
翌日、艦隊はサルデーニャ北部のアシナラ島近くでドイツ空軍のドルニエ Do 217 12機の攻撃を受けた。部隊はイストルを発進した第100爆撃航空団であった。
バドリオ元帥は攻撃を受けた場合の反撃だけを命じ、その命令は当初遵守された。しかしながら、艦隊が最後に対空砲火を開いた時、ドイツ機は艦隊の射程外 (5,000m) にあった。
ドイツ軍機は新型兵器であるフリッツXによる攻撃を行った。最初に攻撃を受けたのは「イタリア」であった。しかしながら「イタリア」は速力を維持し、その後、「ローマ」が直撃弾を受けた。1発目は艦中央部の90mm対空砲基部の間に命中し、甲板と側面を貫通、艦内部で爆発した。この爆発により速力は10ノット (19 km/h) に低下した。続いて2発目が2番砲塔と艦橋の間の左甲板に命中し、砲塔が爆発、艦は炎上し始めた。
16時12分に艦は爆発し、ベルガミニ提督、デル・チーマ艦長を含む1,350名の乗組員が死亡、艦は断裂し沈没した。596名がひどい火傷を負いながらも救助された。
「ローマ」は誘導爆弾によって沈められた最初の主力艦であった。
2012年6月28日、イタリア海軍はサルデーニャ島の北方30キロ沖合、水深1000メートルの海底にて沈没した「ローマ」の残骸を発見したと発表した。
組長
組長（くみちょうまたはそちょう）は、組織の長のこと。特に以下の場合に用いられることが多い。
（主に上述1の意味から連想された）あだ名。
株式会社任天堂三代目社長・山内溥の愛称。彼の歯に衣着せぬ物言いと、容姿が強面で1の意味を連想させたことから、ファンにこのようにあだ名された。
漫画『クレヨンしんちゃん』に登場するふたば幼稚園の園長・高倉文太のあだ名。1のような容姿から。詳細はクレヨンしんちゃんの登場人物一覧#幼稚園職員と関係者を参照。
プロレスラー藤原喜明の通称。藤原組のトップに由来する。
サッカー指導者大槻毅の通称。その見た目から浦和レッズ監督時代につけられたあだ名。
漫画『ごくせん』および、それを基にしたテレビドラマに登場する、主人公・山口久美子の名前を捩った幼い頃からのあだ名。
機動新世紀ガンダムX〜UNDER THE MOONLIGHT〜
『機動新世紀ガンダムX〜UNDER THE MOONLIGHT〜』（きどうしんせいきガンダムエックス アンダー ザ ムーンライト）は、角川書店発行の漫画雑誌『月刊ガンダムエース』で掲載された脚本・大島千歳、原画・赤津豊の漫画作品。アニメ『機動新世紀ガンダムX』を題材にした外伝作品である。
機動新世紀ガンダムX〜UNDER THE MOONLIGHT〜 概要
これまで派生作品の無かったアニメ『機動新世紀ガンダムX』初の外伝作品。略称は「U･T･M」（単行本内対話集より）。物語はTVシリーズから9年後のアフターウォー (A.W.) 0024年を舞台にしたオリジナルストーリーで、直接的に繋がりのある「続編」ではない。なお、TVシリーズの登場人物はサンライズの意向により基本的に登場せず、わずかにプロローグや昔の話にて思しき人物（ザイデル・ラッソ、ランスロー・ダーウェルなど）が数コマ出ている程度である。
メカニックに関しては、本作オリジナルを中心にTV本編の機体も多く登場するが、デザイン協力の柳瀬敬之・石垣純哉の手により若干ディティールが変更されている点もある。また、ゲーム『SDガンダム GGENERATION』シリーズオリジナル機であるガンダムベルフェゴールも登場するが、あくまで本作で採用されただけでTV本編の設定を上書きするものではない。
なお、単行本の巻末に本作のキャラクターを用いた4コマ漫画も収録された。
機動新世紀ガンダムX〜UNDER THE MOONLIGHT〜 物語
第8次宇宙戦争の後、新連邦政府とクラウド9政府の間での調停会議が行われた。その後、第7次宇宙戦争で中波したマイクロウェーブ中継衛星をA.W.0022年にサルベージする。発電衛星「BATEN」として改修を施し、慢性的なエネルギー不足を解消する術として管理・運用することになった。
2年後の A.W.0024年。クラウド9から地球に降りた少年リック・アレルと、バルチャー「ローザ・ローザ」を率いる少女ローザII世が、サルベージ勝負中に海底に沈んでいた輸送艦と漆黒の「ガンダムX」を発見。しかしローザ・ローザ内の裏切り者により窮地に陥る。
そんな中、ガンダムXを狙い、密かに暗躍する者達の姿があった。
機動新世紀ガンダムX〜UNDER THE MOONLIGHT〜 登場人物
リック・アレル
本作の主人公。クラウド9出身で、本編開始の1ヶ月前に地球に降りてきた。トレードマークであるゴーグルは、元々はリックの父・ベルクがリックの母にプレゼントした物。
グレーデンはニュータイプと睨んでいたが真偽は定かでない。
カイ
ガンダムXのコクピット内で冷凍睡眠していた少年。ガンダムベルフェゴールに搭乗する。料理が上手。皆からニュータイプと呼ばれているが、Nシステムによって付加された力なのか、元からニュータイプだったかのかは不明である。
冷凍睡眠を経ており、外見上はリックと対して変わらないが、実年齢は40前後。
ローザII世
本作のヒロインで、若くしてバルチャー艦「ローザ・ローザ」の代表を務める。搭乗機はGファルコン。
マナが名付けたあだ名は「貧乳メガネ」。エディンに捕まった際にNシステム制御のための生体部品として利用される。
マナ
漆黒のガンダムXを白く塗り替えた。実家はフォートセバーン市のMS修理屋だが、ノモア・ロングの暴走で街は焼けてしまった。ローザII世が名付けたあだ名は「エントツ頭」。
ガスパ
食品関係を取り扱う「ラッキースター」の一員。当初は冷酷なキャラクターだったが、次第にギャグ担当へ。
使用機体はジェニスガスパカスタムで、単行本第2巻の6ページ目にイラストがある。
ヴァイス・クライフ
機動新世紀ガンダムX〜UNDER THE MOONLIGHT〜 登場人物
バルチャー艦「ミラージュ」のキャプテン。左目の眼帯が特徴。元宇宙革命軍。
リン
乗組員。ガンダムエアマスターとガディールに搭乗する。リックの姉的存在。
ニィ
乗組員。姉妹揃ってショーで活躍。髪型はおさげ。
ミィ
乗務員。姉妹揃って甘い物が好き。髪型はポニーテール。
キィ
乗組員。姉妹揃ってドートレスに搭乗。髪型はツインテール。
レイコ
乗組員。無口な眼鏡っ子。パンダやウサギのヌイグルミを常に抱えている。
ジョージィ
メカニック。常にキャップ帽を被っている。
グレーデン
「宇宙の眼」のリーダー。ヒマラヤ級陸上戦艦と荷電粒子砲を操り、多数のバルチャーを撃破した。
左目に傷跡がある。元宇宙革命軍。
マルコ
バスターソードを担いだジェニスに搭乗。唯一カイと仲が良かった人物。カイのために盾となり、クラウダのビームカッターによって真っ二つにされた。ニュータイプに憧れていた。
ザッド
サングラスが特徴。ニュータイプのカイを嫌悪していた。
ガンダムベルフェゴールのダブルソニックスマッシュ砲に巻き込まれ死亡。
ディル
モミアゲと割れた顎が特徴。ダブルソニックスマッシュ砲に巻き込まれ死亡。
スラー
オールバックが特徴。
ユーリィ・スプローヴァ
機動新世紀ガンダムX〜UNDER THE MOONLIGHT〜 登場人物
「宇宙の眼」の首謀者。人前に出る時はサングラスを着用することが多い。アルテミス社の役員でBATEN委員会の会長代行。シルバー・ホライゾン計画を悪用し、クラウド9を破壊しようとした。
だが、部下であるはずのエディンに裏切られ、サテライトキャノンにより宇宙の塵となった。
ベルク・アレル
「ブラック・ホーネット」の隊長で、リックの父親。コーヒーに大量の角砂糖をいれる甘党。手は義手で、身体の大半を機械により補っているようだが、リックは義手であることすら知らなかった。MSの操縦もなかなかのもので、リックのガンダムXを軽く倒した。眼鏡と無精髭が特徴の中年男性。セインズアイランドアルテミス・エンジニアリング永久要塞（ブラック・ホーネット基地）の爆破の際に死亡。
エディン・ザッハ
「ブラック・ホーネット」の副隊長。ディクセン3号機X装備に搭乗する。
ベルクの部下だが、裏ではユーリィと繋がっており、ブラック・ホーネットを実質上乗っ取った。しかし、彼の真の目的は腐った世の中を自分の手で粛清することであり、計画を実行する寸前にユーリィを裏切り、「権力欲が強すぎるから」という理由で、船もろともサテライトキャノンで葬った。
シアン・リンデン
機動新世紀ガンダムX〜UNDER THE MOONLIGHT〜 登場人物
「ブラック・ホーネット」の一員。生まれた時から親も兄弟もおらず、任務が終わる度に褒めてくれたエディンのことが好きだったが、裏切られた過去を持つ。搭乗機はクラウダ、ディクセン、ガンダムベルフェゴール、ガディールと何でも乗りこなす。
変装時にはゴスロリの服と眼鏡、日傘を差していたがすぐに正体がばれた。魚を捕まえるのが苦手。
彼女のみ仔細なプロフィール設定が公表されている。
ヴァラルラン・ドー
「ブラック・ホーネット」の一員。ブラック・ホーネットをエリート部隊に育て上げた実績があり、その発言は一目置かれている。搭乗機はクラウダ、ディクセン、グランディーネとMAも使いこなす（ただし、ガンダムベルフェゴールのストライククローとダブルソニックスマッシュ砲は使えずリミットをかけた）。しかしMSの操縦技術についてはカイから「スペック頼りの力押し」と言われた。当初は長髪だったが、カイの粉塵爆発が元で短髪になった。バレッタからは「バラン」と呼ばれる。
サバル・ガンジェ
「ブラック・ホーネット」の前隊長。任務中の事故で死亡となっているが真相は不明。厳格な人物。名前のみ登場。
バレッタ・ディレッタ
機動新世紀ガンダムX〜UNDER THE MOONLIGHT〜 登場人物
「バレッタ隊」のリーダー。自分達のことを掃除屋と言っている。搭乗機はバリエント、ディクセン。人質を取ったり、生身の人間にMSでねちねち攻撃する極悪人。仲間の命も自分の盾ぐらいにしか思っていない。服装はかなり露出しており、眼の周りを常に黒く塗っている。最後はMSの突撃を受け死亡。
ガーレン
髪型はおさげ。仲間の死を別に気にしない性格。ガンダムベルフェゴールのダブルソニックスマッシュ砲により死亡。
チャーリー
おかっぱ頭でオカマ口調。バレッタにはトンズラしたと言われていたが、上空でバーニアが壊れたMSに搭乗していたので死亡した可能性もある。
アッシュ
MS戦闘中に喫煙したり笑い転げたりする。そのせいかMSの腕をよく壊されている。弾倉に一発しか弾丸が入っていないロシアンルーレットにより死亡。
ビストン・マニーフィコ
元BATEN委員会会長。何故か大統領と呼ばれている。ベルク、ユーリィと結構知っている人が多い謎の人物。ジョージ・タウンに住んでいる。
クランシー
「ローザ・ローザ」の男。初老で執事風の格好をしている。
シェリル・ルース
バルチャー組合セインズアイランド本部の人間。少し口調が厳しい。喫煙者。
リックの母
本名不明。回想シーンのみに登場。リックの母でベルクの妻。コロニー風邪で死亡。
シャロン
エディンの妹。事故により既に亡くなっている。ローザII世が怪我をした時、エディンの錯覚により1コマ登場した。
ローザ・ローザ
バルチャー艦「ローザ・ローザ」の元艦長。原因は不明だが既に亡くなっている。Gファルコンをどこからか入手した人物。名前のみ登場。
ローザ・ローザの傭兵
ローレライの海のサルベージ対決の時に、バルチャー艦「ローザ・ローザ」に雇われていた。水中用MSドーシート・ガンダムレオパルドS-1仕様を使用する。出力30%のサテライトキャノンにより死亡。
機動新世紀ガンダムX〜UNDER THE MOONLIGHT〜 登場兵器
リックの乗機で、機体は黒色だったが白色に塗装される。途中で一時的にサテライトキャノンは取り外される。作中及び設定には機体の番号は記されていないのでこの機体の素性は不明である。
カイの乗機で、ニュータイプ研究所に埋もれていた。作中での直接的な言及は無いがブラック・ホーネットに接収された際にGXに近い白基調のカラーに塗り替えられた模様。
冒頭と回想シーンにて2コマ登場。
冒頭に1コマ登場。
冒頭に1コマ登場。
ローザII世の乗機、「ローザ・ローザ」に1機格納されていた。
TV本編の設定では「荷粒子砲」だが本作では「荷電粒子砲」に表記が変更されている。
ヴァイス･クライフが率いるバルチャー艦。普段はクルーの少女達がニュータイプ雑技団として生計を立てている。
先代ローザ・ローザからローザII世に引き継がれたバルチャー艦。セインズアイランドのギルドに加盟、地域保安管理の仕事を頼まれている。創業20年。
「宇宙の眼」の地上部隊の旗艦。荷電粒子砲を装備。
最終話に数コマ登場した。これからリックとローザII世が搭乗する戦艦。
節丸裕一
節丸 裕一（せつまる ゆういち、1971年1月15日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。合同会社TRIPLE CROWN代表。NPO法人BLF(BASEBALL LEGENDS FOUNDATION)副代表。
埼玉県川口市出身。ニッポン放送でディレクター・プロデューサーを務める節丸雅矛は従兄弟である。
節丸裕一 経歴
埼玉県立浦和西高等学校卒業後に1年の浪人生活を経て早稲田大学政治経済学部入学。大学ではアナウンス研究会に入会したが、1年で退会。4年間テニスや野球を楽しむNORTH WEST S.C.に所属。
早大卒業後は味の素に就職しサラリーマン生活を送っていたが退職し、1999年よりフリーアナウンサーに転身。2017年まではプロ野球のほかに、ラグビー、バスケットボール、バレーボールなどの実況も務めていたが、現在では野球（NPB、MLBなど）に専念して実況を行っている。
J SPORTSで放映された第1回World Baseball Classic決勝戦の日本対キューバ戦、第2回World Baseball Classic準決勝の日本対アメリカ戦、第4回World Baseball Classic準決勝の日本対アメリカ戦の実況を担当したほか、第1回WBSCプレミア12、日米野球、日欧野球、侍ジャパン強化試合や壮行試合、U-23など世代別の野球W杯などでも実況を務めている。2002年からはフジテレビONEのプロ野球ニュースにレギュラー出演を続けている。
2005年から2年間、島村俊治が代表を務める「ニューヴォイス嶋村プロ」に所属していたが、現在は独立し、合同会社TRIPLE CROWNの代表。
節丸裕一 過去の出演番組
J SPORTS
第1回World Baseball Classic (準決勝、決勝などの実況を担当)
第2回World Baseball Classic (準決勝 日本対アメリカ戦実況、決勝 日本対韓国戦リポートなどを担当)
第3回World Baseball Classic (7試合の実況、1試合のリポートなどを担当)
第4回World Baseball Classic (準決勝 日本対アメリカ戦実況などを担当)
第5回World Baseball Classic (6試合の実況などを担当)
第1回WBSCプレミア12 (実況を担当)
第2回WBSCプレミア12 (実況を担当)
J SPORTS HOOP!(バスケットボール中継)
ラグビー中継
プロ野球中継（ヤクルト主催、中日主催、広島主催、西武主催、ロッテ主催、オリックス主催、ソフトバンク主催、そのほかファーム戦）
大学野球中継、社会人野球中継、少年野球中継、侍ジャパン各世代の大会の中継
2007年アジア男子バスケットボール選手権
スピードスケート世界選手権など
ほかにフジテレビ、日本テレビ、BS朝日、TBSラジオ、文化放送、ニッポン放送、BAY-FM、J-WAVEなどに出演多数。
男子レスリング選手一覧
男子レスリング選手一覧（だんしレスリングせんしゅいちらん）は、レスリングで好成績を修めたレスリング選手の一覧である。
立方フィート
立方フィート（りっぽうフィート、cubic feet）・立方フート（りっぽうフート、cubic foot）は、ヤード・ポンド法における体積の単位である。1立方フィートは、一辺1フィート（フート）の立方体の体積と定義される。
12インチが1フィート、3フィートが1ヤードであることから、1立方フィートは1728立方インチ、1立方ヤードは27立方フィートとなる。1フィートが正確に30.48センチメートルであるので、1立方フィートは正確に28316.846592 立方センチメートルとなる。
1立方フィートは以下に等しい。
功田
功田（こうでん）は、日本の律令制において、特別の勲功者へ給与された田地をいう。
功田 概要
現存する養老令の田令第5条（功田条）では、功績の大きさによって勲功者を大功・上功・中功・下功の四等に区分した上で、大功は功田の耕作権を永久に世襲、上功は3世（曾孫）まで相続、中功は2世（孫）まで相続、下功は子まで相続、と各区分ごとに相続できる子孫の範囲が定められていた。さらに同条では、大功は謀叛を犯さない限り、それ以外は八虐を犯して除名されない限り、功田を収公しないことも規定していた。
なお、公地公民制においては、あらゆる田地の耕作権は本人が死んだら収公（国に返還される）されるものであり、子孫に伝来が許されるのは例外であった。特にその中でも大功は永久的な私有を認めた文字通りの例外中の例外といって良く、歴史上確認できるのは、藤原鎌足（645年）・恵美押勝（758年）・平清盛（1167年）・源頼朝（1190年）の4人だけ（いずれも100町）であると見られている（しかも、押勝と清盛は本人又は子孫が謀叛を起こしたとして収公されている）。
なお、功田に対する田租の賦課は、令の規定上、口分田などと同じく田租が賦課され、輸租田（ゆそでん）とされたが、時代が下り平安時代以降になると、田租が免除される不輸租田（ふゆそでん）とされることが多くなっていった。実際の経営は付近の農民による賃租によって耕作されていたと考えられている。
功田 支給例
功田の支給の実態は、『続日本紀』の天平宝字元年（757年）12月9日条によって知ることができる。詳しくは以下のとおりである。※（　）内は功田面積。
この他、記録に残されている功田の給与は、
レスリング
レスリング（英: wrestling）は、ヨーロッパ（古代ギリシア）が発祥の格闘技。徒手で組み合い、投げるなどで相手を倒すことを主眼とする。日本語のカタカナ語としては後述の「アマチュアレスリング」を示す言葉として使われる。英語のwrestlingも「アマチュアレスリング」も意味するが、格闘技一般の意味や格闘技を示す接尾語としても使われる。
スポーツ種目として以下がメインとなっていることが多い。また、世界各地では自国の伝統的な競技を基にした種目を生み出しており、これらは一般にフォークレスリングと呼ばれている。
以下はフォークレスリングを起源とするものを記す。
上記以外では以下の2種類があり、これらは正式なスポーツ種目としてでなくショーやレクリエーションとしての色合いが強い。
梅沢道治
梅沢 道治（うめざわ みちはる、旧字体：梅󠄀澤 道󠄁治、嘉永6年10月4日（1853年11月4日） - 1924年（大正13年）1月10日）は、日露戦争で活躍した大日本帝国陸軍軍人。近衛歩兵第2旅団長、第6師団長を歴任し、陸軍中将正三位勲一等功二級に昇る。
梅沢道治 略歴
陸奥国仙台藩士・梅沢道貞の二男として生まれた。藩校・養賢堂で学ぶ。戊辰戦争では星恂太郎率いる仙台藩額兵隊隊士として箱館戦争まで参戦し、明治2年（1869年）5月に捕虜、流罪となる。
釈放後の明治4年（1871年）1月、大坂陸軍兵学寮青年舎に入った。明治5年（1872年）3月、少尉心得に任官し陸軍教導団付となる。同年6月に少尉に昇進。1877年（明治10年）の西南戦争では歩兵第3連隊に属して従軍。1881年（明治14年）5月、歩兵第7連隊付となり、近衛歩兵第1連隊副官、歩兵第12連隊中隊長、陸軍省人事局課員、近衛歩兵第2連隊中隊長を歴任。1887年（明治20年）4月、歩兵少佐に昇進し近衛歩兵第1連隊付となる。
1888年（明治21年）5月、歩兵第24連隊大隊長に就任し、歩兵第23連隊大隊長に異動。日清戦争では1895年（明治28年）1月に第2軍兵站司令官として出征。同年4月、歩兵中佐に進級。1896年（明治29年）9月、歩兵第40連隊長に着任。1899年（明治32年）2月、歩兵大佐に昇進。
梅沢道治 略歴
1900年（明治33年）3月、近衛歩兵第4連隊長に転じ、1904年（明治37年）3月、日露戦争に出征。現地で同年7月、陸軍少将に進級し後備歩兵第5旅団長に発令されたが赴任せず、同年11月、負傷後送となった近衛後備歩兵第1旅団長の後任となり、組織替えした近衛後備混成旅団長となった。
1906年（明治39年）2月28日、近衛歩兵第2旅団長となり、1907年（明治40年）4月から6月までアメリカ合衆国に出張。1911年（明治44年）9月6日、陸軍中将に進み第6師団長に就任する。1914年（大正3年）5月16日付で勲一等瑞宝章受章。梅沢はこのほか歴戦の功により功二級金鵄勲章、功三級金鵄勲章、功四級金鵄勲章を受章している。1915年（大正4年）10月4日、後備役編入。1924年（大正13年）1月10日逝去。享年72(数え)。
梅沢道治 花の梅沢旅団
梅沢道治の名を上げたのは、日露戦争における沙河会戦での奇跡的な奮戦であった。梅沢は軍歴は重ねていたものの目立った軍功もなく、平時にも特に功績も無かったため、大佐の連隊長止まりで予備役編入との噂が絶えなかったほどであった。日露戦争出征の臨時昇進の形で少将に進級したが、指揮を任されたのが後備部隊であったことからもその期待の無さがうかがえる。
後備部隊とは、兵役を終えた者を再度召集した後備兵が中心で、年齢的にもかなり高く、また、内地に妻子を残しているものも多く居たため、現役兵に比べて士気が低く、戦力として現役兵の部隊よりかなり劣るというのが常識であった。装備した武器も旧式の（村田銃）が主であり、ロシア軍からの鹵獲兵器などもあり、その補充には特別の配慮が必要であった。本来ならば前線の支援や占領地の警備に当たる部隊であったが、全般的に兵力不足に陥っていた日本軍は、後備部隊も前線に貼り付けるしかない状況に陥っていたのである。
ところが、梅沢はこの二級部隊を見違えるような戦闘部隊に変貌させた。梅沢は絶えず部下に対して現役兵に負けない自信を持たせ、士気が落ちないよう気を配り、部隊の歌まで作った。この行動から梅沢自身が無類の「いくさ上手」であることが解り、部下から絶対的な信頼を得た。これが証明されたのが1904年（明治37年）10月8日から始まった沙河会戦である。
梅沢道治 花の梅沢旅団
遼陽会戦後、日露両軍は沙河をはさんで対峙していたが、日本軍右翼に位置したのが第1軍であり、その陣地のうち、最もロシア軍陣地に向かって突出していたのが、本渓湖付近を守備する梅沢指揮下の近衛後備混成旅団であった。満州軍総司令部は梅沢旅団に退却命令を出すが、正午過ぎ、3倍以上のロシア軍大部隊が襲来した。梅沢旅団は寡兵をもって必死で守り、3時間あまりで撃退に成功した。しかし翌日さらに大規模に編成されたロシア軍が猛烈に攻撃してきた。梅沢旅団は再び悪戦苦闘を重ねながら支え続けた。本渓湖陣地が勝敗のカギを握ると見た第1軍司令官黒木為楨大将は、第12師団と騎兵第2旅団を援軍に差し向けた。騎兵第2旅団は日本軍最右翼を迂回し、本渓湖付近で足止めを食っていたロシア軍の左から機関銃による横撃を浴びせた。これでロシア軍は大混乱し退却した。この退却は、日本軍右翼を突破して旋回し、日本軍左翼を包囲しようとするロシア軍の作戦企図を大きく狂わせた。結局その後1週間にわたり日本軍と正面衝突を繰り返し、退却を余儀なくされた。
この奮戦により、「花の梅沢旅団」と全軍にその名が知られ、梅沢は一躍名将となった。旅団そのものも後備歩兵聯隊を増強され、歩兵3個連隊編成という異例の大旅団となった。
梅沢は、持病にリューマチを患っていたが、症状が出ると、寝ると立てなくなると言って椅子に座ったまま不眠不休で指揮をとったという。
楽天地 (大阪)
楽天地（らくてんち）は、1914年（大正3年）から1930年（昭和5年）まで大阪府大阪市南区難波新地四番町（現・中央区千日前）にあった劇場・演芸場・レジャーの殿堂。
「新世界」や「市岡パラダイス」と並ぶ大正時代の大阪の三大娯楽施設の一つとして知られていた。
楽天地 (大阪) 大阪の新名所
1912年（明治45年）1月16日、「ミナミの大火」で難波新地から西高津新地、生国魂神社あたりまでが焼失した。
1912年（大正元年）に都市計画道路千日前通で千日前が分断されることになり、南側の小屋主達が再建意欲を失いかけたことから、ミナミの壊滅的な被害で繁華街の灯が消えることを危惧した南海鉄道の社長・大塚惟明が興行場の開設を構想。
大塚惟明が発起人となって、1913年（大正2年）4月9日に資本金100万円で「千日土地建物株式会社」を設立し、同月14日に設立登記を行った。
1914年（大正3年）1月17日に「楽天地」が竣工し、同年7月1日に開業した。
市電千日前停留所前の敷地約4,409m2に建てられた円形ドームを持つ地下1階地上3階建ての建物で全館がイルミネーションで彩られていた。
展望塔の「登仙閣」のほか、「蓬莱宮」・「朝暘殿」・「月下殿」の劇場やメリーゴーランドなど276の施設があり、地下には水族館やスケート場も開設されていた。
楽天地 (大阪) 大阪の新名所
約1,600人収容の大劇場「蓬莱宮」では、映画や新派劇・少女歌劇・翻訳劇などの演劇が上演されていた。
「蓬莱宮」の両脇の2階部分には200人から300人収容する小劇場があり、東側にあった「朝暘殿」は落語・漫才・色物の上演が行われ、西側にあった「月下殿」では少女琵琶歌劇などが上演されていた。
これら3劇場はいずれも一日三回公演で、一般席での観覧は楽天地の入場料のみで可能となっていた。
しかし、鉄道会社による興行場経営は上手くいかなかったことから、1917年（大正6年）1月に映画館「三友倶楽部」を経営していた山川吉太郎に経営を委ねたが、1919年（大正8年）6月1日に山川を解任して再び直営化した。
銀行の担保に入っていた株式を松竹の白井松次郎社長が肩代わりしたことから、1921年（大正10年）10月29日に松竹の直営に切り替えられた。
老朽化して危険だとして1928年（昭和3年）に大阪府建築条例に基づき、「楽天地」を年末までに解体するよう命令を受ける至った。
そして、1930年（昭和5年）5月17日に「大阪歌舞伎座」の認可を受け、同年11月に楽天地を閉鎖して解体した。
1932年（昭和7年）9月28日に大阪歌舞伎座を開業した。
サラミ法
サラミ法（サラミほう）は、不正行為が発覚しない程度に少量ずつの金銭や物品を窃取する行為のことである。
サラミソーセージを丸ごと1本盗んだ場合にはすぐに発覚するが、たくさんあるサラミソーセージから少しずつスライスして合計1本分を盗んだ場合にはなかなか発覚しないことから名づけられた。
サラミ法 サラミ法の例
銀行預金の利息を着服する
預金の利息計算時には必ず1円未満の端数が生じる。この端数は微々たるものであるが、全ての口座から端数を集めれば大金になる。
実際に1960年代後半、アメリカ・ニューヨークの銀行で、プログラムに細工をして1セント未満の端数処理を四捨五入からすべて切り捨てに変更し、切り捨てられた端数を自分の口座に振り込ませるように改竄する事件があった。
このことから、勘定系のシステムを設計・構築する際には、1円未満の端数を常に考慮し、丸め処理を行う際には細心の注意を払う必要がある。
他人の口座から毎月1万円程度を不正に引き出す
スキミングなどの不正な手段によって他人のキャッシュカードのコピーを手にした人間が、1ヶ月あたり1万円 - 2万円以下の額を不正に引き出していたとする。
その口座の持ち主が給料日などに1ヶ月分の生活費を引き出して手元で管理している場合には不正が発覚しやすいが、もし持ち主が、財布の中の現金がなくなる都度口座から引き出していた場合には、自分が引き出したものと思い込み、不正はなかなか発覚しにくい。
このようにして他の口座からも小額ずつ引き出していけば、犯人は毎月多額の現金を手にすることになる。
サラミ法 本行為が登場するフィクション
「銀行預金の利息の着服」を取り上げた作品には、『スーパーマンIII/電子の要塞』(1983)、『攻殻機動隊 S.A.C. 2nd GIG』(2004-2005)や『太陽にほえろ!』などがある。多数の銀行口座から少額ずつを窃取する手法を取り上げた作品には、映画『カオス』(2006)などがある。
上野焼
上野焼（あがのやき）は、福岡県田川郡香春町、福智町、大任町で焼かれる陶器。
豊臣秀吉の朝鮮出兵（文禄・慶長の役）の引き上げの際、加藤清正が連れ帰った尊楷（上野喜蔵）が、細川忠興の小倉城入城の際に招かれ、豊前国上野に開窯したのが始まりである。最初の窯は皿山窯（本窯）、釜の口窯、岩谷窯（唐人窯）の3つで、これらは上野古窯と呼ばれる。江戸時代に入ると、小堀遠州に高く評価され、遠州七窯の一つにも数えられるほど茶人に好まれた。明治期には衰退の様相を見せたが、1902年に復興、1983年には通産省（現在の経産省）指定伝統的工芸品の指定を受けた。
上野焼の特徴は他の陶器と比べると生地が薄く、軽量であることである。また使用する釉薬も非常に種類が多く、青緑釉、鉄釉、白褐釉、黄褐釉など様々な釉薬を用い、窯変（窯の中で釉薬が溶け、千変万化の模様を作り出すこと）を生み出すのが特徴で、絵付けは基本的に用いない。
平成11年台風第18号
平成11年台風第18号（へいせい11ねんたいふうだい18ごう、国際名：バート〔Bart〕）は、1999年（平成11年）9月24日に熊本県北部に上陸し、強風・高潮による大きな被害を出した台風である。特に熊本県不知火町（現宇城市）では高潮により甚大な被害が発生した。また、この台風は1942年の周防灘台風と進路などが類似していたという指摘もある。
平成11年台風第18号 概要
9月19日に沖縄県の南東海上（北緯22.1度・東経128.2度）で発生した台風18号（中心気圧992 hPa）は、北西進しながら急速に発達して、9月22日には沖縄県近海で中心気圧930hPa、最大風速45m/sの非常に強い勢力となった。非常に強い勢力で台風が接近した沖縄県の那覇市では最大瞬間風速58.9m/s、最大風速35.2m/sを観測した。その日の気象情報では、1991年の台風19号並の勢力で九州北部に接近又は上陸する可能性が濃厚となっていた。その後勢力をやや弱めたものの、中心気圧950hPa、最大風速40m/sの強い勢力を保って9月24日6時ごろ熊本県北部に上陸、大分県を縦断した後、中津市付近から周防灘へと進み、最初の上陸からわずか3時間後には対岸の山口県宇部市付近に再上陸し、速い速度で山陰沖の日本海に抜けた。25日2時頃に北海道渡島半島に再上陸した後、12時頃に網走沖で温帯低気圧に変わった。
平成11年台風第18号 概要
台風の勢力が強かったのと、満潮のタイミングが重なり熊本県宇土郡不知火町（当時。現在は宇城市不知火町）では高潮により12名もの犠牲者を出した。この高潮は、波ではなく海水面そのものが押し寄せ、津波と似た特性であった。愛知県豊橋市や豊川市などでは4個の竜巻が発生。そのうち最大のものは、豊橋市に発生したF3クラスの竜巻で、同市の市街地を通過し、市内の小中学校などをも巻き込む最悪のコースを取った。幸いにも死者は出なかったが、割れたガラス等で400人を超す負傷者を出し、多くの家屋が被害を受けるなど、物的被害も甚大であった。さらには山口宇部空港が完全に冠水し、数ヶ月に渡って機能が麻痺するという被害も出た。（ただし4日後には有視界飛行での運航が再開）。
台風の速度が速かったため、危険半円では強烈な暴風が吹き荒れ、熊本県牛深市で最大瞬間風速66.2m/s、非公式の記録としては、鹿児島県下甑島の鹿島村役場（当時。現在は薩摩川内市）で最大瞬間風速83.9m/sを観測した。
その後も台風は速い速度で日本海を北上し、翌25日2時には北海道渡島半島に再々上陸、12時に温帯低気圧に変わった。この時、日本海側では台風に向かって南風が吹き込むフェーン現象の影響で、新潟市や金沢市では最高気温が30度を上回り、真夏並みの暑さとなった。この台風に進路・勢力が類似していた台風としては、周防灘台風のほか、平成3年台風第19号や平成16年台風第18号などを挙げることができる。
賜田
賜田（しでん）は、日本の律令制において、勅（天皇の命令）によって個人へ支給された田地をいう。
現存する養老令の田令第12条（賜田条）では、「特別の勅命によって個人へ賜与する田地を賜田という」と定めている。この賜田条の規定により、天皇が自分の意思に基づいて、ある者へ田地を支給する道が開かれた。賜田の支給という行為を通じて、天皇は特定の人物へ影響を及ぼすことも可能だったのである。賜田が支給されていたのは、主に有力貴族層だったと考えられている。
なお、賜田は、田租の賦課対象の輸租田（ゆそでん）とされていた。また、賜田を支給された者が官位を解免されたときは、位田や職分田だけでなく賜田も収公される規定となっていた。
奈良時代には、おそらく既に耕地化された田地が支給されていたが、平安時代に入ると荒廃地・空閑地が賜与される事例が増えていく。荒廃地・空閑地が支給されたのは、墾田を促す意味も含まれていた。また、本人一代限り（相続は認めない）として賜与された一身田も、賜田の範疇に含まれる。三重県津市に現存する一身田の地名は、賜田としての一身田の痕跡と考えられている。
萩焼
萩焼（はぎやき）とは山口県萩市一帯で焼かれる陶器。一部長門市・山口市にも窯元がある。長門市で焼かれる萩焼は、特に深川萩（ふかわはぎ）と呼ばれる。
古くから「一楽二萩三唐津」と謳われるほど、茶人好みの器を焼いてきたことで知られる焼き物である。萩焼の特徴は原料に用いられる陶土とそれに混ぜる釉薬の具合によって生じる「貫入」と使い込むことによって生じる「七化け」がある。貫入とは器の表面の釉薬がひび割れたような状態になることで、七化けとはその貫入が原因で、長年使い込むとそこにお茶やお酒が浸透し、器表面の色が適当に変化し、枯れた味わいを見せることである。素地の色を生かすため、模様は地味だが根強いファンが多く、市内界隈には新規を含め、多数の窯元が存在する。
萩焼 萩焼の歴史
萩焼は慶長9年（1604年）に藩主毛利輝元の命によって、慶長の役の際、朝鮮人陶工、李勺光（山村家、後の坂倉家）李敬（坂家）の兄弟が城下で御用窯を築いたのが始まりとされる。よって当初は朝鮮半島の高麗茶碗に似ており、手法も形状も同じものを用いていた。坂家の三代までを古萩といい、萩焼の黄金時代である。後に兄弟はそれぞれ別々の流派を生み出した。明治期より苦境に立たされており、その時に休雪が休雪白という独特の作風を確立するなどして萩焼を中興している。また、十二代坂倉新兵衛は萩焼を全国に広め不振衰退から救ったことにより、中興の祖と呼ばれている。
また、1875年（明治8年）には、萩の豪商であった熊谷五一が3ヶ月以上にわたって表千家の十一代千宗左を山口に招待したため、多くの弟子が表千家に入門した。九州大学の宮地英敏准教授によると、このお礼として「一楽二萩三唐津」というキャッチコピーが広められたとされる。
萩焼の技術は、1957年に文化財保護法に基づく記録作成等の措置を講ずべき無形文化財に選択された（保持者は十二代坂倉新兵衛）。1970年には三輪休和（十代三輪休雪）、1983年には三輪壽雪（十一代三輪休雪）がそれぞれ人間国宝（重要無形文化財保持者）に認定された。2002年1月には経済産業省指定伝統的工芸品の指定を受けた。
楽天地
楽天地（らくてんち）
上記に転じて、商店街または歓楽街を指す名称。
楽天地 (大阪) - 「千日前楽天地」とも。1914年から1930年まで大阪・ミナミの千日前にあった複合レジャー施設。
阪急楽天地：かつて、阪急電鉄およびその系列企業が同社線の駅近傍および各地に設置した商業施設。下記のように一部現存する。
三宮阪急楽天地 - 阪急阪神ビルマネジメントが管理する、神戸市・三宮の鉄道高架下店舗テナントスペース。通称「さんらく」。「阪急」の名を関するものの、位置上は阪急神戸本線直下でなく、並行するJR神戸線の高架下である。
西灘駅の楽天地 - 阪急西灘駅（のちに王子公園駅に改称）の駅前にあった歓楽街。現在は王子公園駅前商店会となっている。
東京楽天地 - 日本の企業。阪急阪神東宝グループ。1937年、東京・墨田区の錦糸町駅南口に「江東楽天地」の名で開設した同名のレジャー施設を祖業とし、のちにシネマコンプレックスや場外勝馬投票券発売所を運営。
薩摩焼
薩摩焼（さつまやき）は、鹿児島県を主要製造地域とする陶磁器。国の伝統的工芸品に指定されている。2007年（平成19年）1月には鹿児島県薩摩焼協同組合により「薩摩焼」が地域団体商標となった。
江戸時代には薩摩藩の御用品として生産者と技術者が制限されており、その後、明治政府は陶磁器を貿易の重要産物と位置づけたものの需要を捌ききれず、日本全国の陶産地が参入して「SATSUMA」として輸出するようになった。そのため産地別に京薩摩、大阪薩摩、神戸薩摩、東京薩摩、横浜薩摩などを生じ、これに対して鹿児島で作られたものは本薩摩と呼ばれるようになった。
薩摩焼 本薩摩
本薩摩（鹿児島薩摩）は鹿児島で作られた薩摩焼であり、陶工の定着した地ごとに苗代川系（いちき串木野市・日置市）、竪野系（姶良市・鹿児島市）、龍門司系（姶良市）、元立院系（姶良市）、平佐系（薩摩川内市）、熊野系（西之表市）の6つの系統を生じた。
白薩摩（白もん）
薩摩藩の専用窯で発達したもので、乳白色の生地で、色絵や錦手など絢爛な装飾を施したもので上層階級の使用品や贈答品などに用いられた。
黒薩摩（黒もん）
鉄分の多い火山性の土を材料とするもので庶民の日常用の雑器として用いられた。代表的なものに薩摩焼酎を燗にするときなどに用いる黒ぢょか（黒千代香あるいは黒茶家と表記）や黒酢の仕込みに用いる甕などがある。
初期の薩摩焼においては豊臣秀吉の文禄・慶長の役の際にて同行して来日した朝鮮人が島津義弘の保護の下に発展させた。
1867年（慶応3年）のパリ万国博覧会で「薩摩錦手」が注目を浴び、さらに1873年（明治6年）のウィーン万国博覧会のジャポニズムの流れにのって一気に人気商品となった。しかし、その需要を鹿児島だけで捌くことはできず、鹿児島で生産された本薩摩は輸出された薩摩焼の1割にも満たないとされる。
薩摩焼 本薩摩
現代でも鹿児島県内の窯元がさまざまな技法を凝らして薩摩焼を製造している。
毎年11月3日頃に「窯元まつり」、11月20日頃に「薩摩焼フェスタ」が行われる。運営は、1997年に鹿児島県内65窯元の参加を得て結成され、『鹿児島県陶業協同組合』を経て名称変更された『鹿児島県薩摩焼協同組合』。組合の初代理事長は西郷隆文で、2018年5月からは薩摩焼の窯元である苗代川焼の荒木秀樹が2代目理事長に就任。組合では他にも、窯元と地元鹿児島の飲食店がペアを組み、飲食店の雰囲気や料理を参考に、組合員である窯元が試作品を制作して納品した薩摩焼の器で料理を提供してもらうという焼物の地産地消イベント、仏壇のふすま戸や、お茶を置く部分に薩摩焼で作った焼き物を入れ込んだ、薩摩焼とコラボレーションした商品の川辺仏壇など、様々な普及活動を行っている。
2007年11月には、万博初出展140周年を記念し、フランス国立陶磁器美術館（セーヴル美術館）において「薩摩焼パリ伝統美展」が開催された。
薩摩焼 他地域の薩摩
幕末に日本が開国すると、日本の陶磁器のうち美術的に優れたものは欧米へ輸出されるようになった。薩摩藩は1867年にフランスの首都パリで開かれた万博に薩摩焼を出展し、現地で好評を得た。しかし、先述のように鹿児島では薩摩焼は御用品として生産者と技術者が制限されていた歴史があり需要を捌ききれる状況ではなかった。こうした背景から幕末から明治初期に掛けての京都で、欧米への輸出用に、より伝統的な日本のデザインを意識し、絵付けされた「京薩摩」が作られた。横浜や東京で絵付けされ、横浜港から輸出されたものは「横浜薩摩」と呼ばれた。
薩摩焼は欧米で「SATSUMA」（サツマ＝薩摩）と呼ばれた。フランスではジャポニズムの流れの中で、日本画のようなデザインで鳥や植物を描くなど、薩摩焼の影響を受けた陶器が製作された。
薩摩焼 他地域の薩摩
京薩摩
京都の粟田を中心地として錦光山宗兵衛や帯山与兵衛らによって輸出されたもので、1878年（明治14年）には粟田の生産額の約9割が輸出向けによるものが占めていた。
東京薩摩
東京では河原徳立が深川に設立した「瓢池園」を中心に生産された。
横浜薩摩
横浜では宮川香山を始めとし、保土田商店などで生産された。
大阪薩摩
主に米国に輸出され明治30年代に最盛期を迎えた。
神戸薩摩
京都で修業した「精巧山」が神戸で窯を開き、加賀の九谷からも画工が移住した。
加賀薩摩
赤絵九谷から発展したもので、薩摩錦手風の絵付けを施したもの。東京で薩摩絵付けを学んだ清水美山などで知られる。
名鉄東部観光バス
名鉄東部観光バス株式会社（めいてつとうぶかんこうバス、英文社名：MEITETSU TOHBU KANKO Co.,Ltd. ）は、かつて愛知県岡崎市大西町に所在したバス会社。貸切バス・乗合バス事業と旅行業を営んでいた。名鉄グループのバス事業再編による合併で名鉄観光バスとなった。
観光バス車両による貸切バスの運行が主だったが、愛知県蒲郡市内（一部路線は豊橋駅前まで）を走る「サンライズバス」の運行、名鉄バス岡崎営業所管内の一部路線の運行管理受託、碧南駅 - 吉良吉田駅 - 吉良高校間の「ふれんどバス」の運行管理受託などの路線バス運行、西尾駅（一部は蒲郡駅前）と中部国際空港を結ぶ空港連絡バスの運行をしていた。
なお、名鉄バス西尾営業所を引き継いだ「名鉄東部交通」は、西三河地方でタクシー・路線バス事業を営む会社で、当社とは別会社である。
名鉄東部観光バス 歴史
ルーツは名鉄グループの岡崎観光自動車・三河交通・豊田観光の3社である。
1990年（平成2年）6月8日 - サンライズバスを設立。同年10月1日、名鉄バス蒲郡営業所（名古屋鉄道蒲郡自動車営業所）をサンライズバスへ移管し、蒲郡地区の乗合バス営業を担当することになる。これが名古屋鉄道のバス事業分社化の嚆矢となった。
1999年（平成11年）、名鉄グループのバス会社の再編が行われ、岡崎観光自動車と豊田観光が合併して名鉄東部観光バスとなる。また同年、同じ蒲郡地区の三河観光自動車とサンライズバスが合併、三河交通として乗合・貸切兼業とした。三河交通の路線バスは「サンライズバス」の名称を残したまま営業を行った。
さらに2003年（平成15年）、名鉄東部観光バスが三河交通を合併し、乗合・貸切兼業となった。
名鉄東部観光バス 歴史
2008年（平成20年）2月25日、乗合バスの地域運行会社として名鉄バス東部を設立。同年7月1日、名鉄東部観光バスの貸切部門が名鉄観光バス（旧・岐阜名鉄観光）、名古屋観光日急、名鉄西部観光バスと合併して名鉄観光バスとなり、一般路線バスは名鉄バス東部の運行となった。
2008年（平成20年）
1月4日 - 簡易株式交換により名古屋鉄道の完全子会社となる。
2月25日 - 名鉄バスの100%出資により、名鉄バス東部株式会社を設立。
7月1日 - 名鉄グループのバス事業再編により、貸切バス部門が名鉄観光バス（旧・岐阜名鉄観光）、名古屋観光日急、名鉄西部観光バスと合併して名鉄観光バス（新）となる。乗合バス部門は名鉄バス東部の運行となる。
以降の歴史については名鉄観光バス、名鉄バス東部を参照
名鉄東部観光バス 路線バス
サンライズバスは1990年（平成2年）に名古屋鉄道蒲郡営業所が分社化された際にできた名称である。1999年（平成11年）4月1日、三河観光バスへの吸収合併（合併後の社名は「三河交通」）、三河交通の名鉄東部観光バスに営業譲渡を経ても、蒲郡市内を走るバスの愛称として残されていた。豊橋駅を発着する路線もある。名鉄バス乗車券類やトランパスは使用できなかった。
下記に掲げる路線のルートは一例で、区間の乗り入れ、短縮折り返しがあった。
コミュニティバスを除き、トランパスが使用できた。
名鉄バス岡崎営業所
以前は名鉄バス豊田営業所管内のみ行われていたが、名鉄グループの観光バス事業再編に伴い、2008年（平成20年）7月1日に名鉄観光バス（旧・名鉄岐阜観光）、名古屋観光日急、名鉄西部観光バスと合併し、新生名鉄観光バスとなったために行われなくなった。
以前は主に名鉄バス豊田営業所と共同運行していた。そのうち、名鉄バス矢並線・東山住宅線・九久平線・豊田東市内線は、名鉄東部観光バス豊田営業所が大半を運行していた。
名鉄東部観光バス 路線バス
名鉄バス
とよたおいでんバス
西尾空港線
蒲郡駅前 - 西尾駅 - 西尾文化会館北 - 中畑 - 下町 - 碧南中央駅 - 衣浦港湾会館 - 半田市役所前 - 住吉町駅 - 中部国際空港
以上が全停留所で、空港への往路10本、空港からの復路9本を知多バスと共同運行していた。名鉄東部観光バスは往復5本を受け持ち、そのうちの往復2本が蒲郡駅発着であった。中部国際空港へ鉄道アクセスでは大回りとなる西三河南部から、衣浦トンネルや半田市内、セントレアラインを経由する空港特急バスだが、途中停留所相互間の乗降も可能であった。但し、先着順による座席定員制のため座席定員を超えての乗車は出来なかった。2005年（平成17年）2月17日の中部国際空港の開港と同時に運行を開始したが、知多バスの共同運行便も含めて、2009年（平成21年）4月1日付けで廃止された。トランパスや名鉄バスカードなどは使用できなかった。
ふれんどバス
1990年代頃までは、豊橋駅発着の定期観光バスも運行していた。
名鉄東部観光バス 車両
三菱と結び付きの強い印象のある名鉄バスグループであるが、旧豊田観光がトヨタとの合弁だったこともあり、旧豊田観光にはトヨタグループの日野製の車両の導入があった。その後も岡崎営業所と豊田営業所には日野・セレガが導入されていた。
旧三河交通であった蒲郡営業所は、かつて旧名古屋観光（のちの名古屋観光日急、現・名鉄観光バス）の系列だったため、両社間での車両の交換などがあり、三菱製の車両を導入していた。
蒲郡営業所の併合後に、3営業所間で車両が交換された。
旧・岡崎観光自動車では、現採用色である白地に花火をモチーフにしたカラーに「OKAZAKI KANKO」とオレンジの丸文字で書かれていた。
旧・三河交通では、クリーム色に「MIKAWA」の斜体文字のロゴが水色と赤色のラインの前に入っている。このカラーは旧・名古屋観光の車両とラインカラー（名古屋観光はラインが金色）と文字（名古屋観光「NAGOYA」）以外は共通していた。このカラーの車両は新カラーに塗り替えられることなく、しばらくそのまま使用されていた。その後、岡崎・蒲郡営業所ともに統一され、蒲郡営業所の併合後の新造車より、旧岡崎観光のカラーであった白地に花火をモチーフにしたカラーリングを採用した。
名鉄東部観光バス 車両
豊田営業所の車両は、白と赤の独自のカラーを採用し続け、後輪の後ろに「名鉄東部観光バス（豊田）」の名称を掲げていた。
サンライズバス・ふれんどバス共に、三菱製の車両を使用していた。
サンライズバスとして運営されていた時代には中古車の導入も行われており、名鉄からの引き継ぎ車とは別に、川崎市交通局や日本交通などからの移籍車も在籍した。
サンライズバス（のちの三河交通）は、日の出をモチーフとした塗色であった。
名鉄東部観光バスへの統合後に導入された車両は、観光バスに準じて旧岡崎観光バスのカラーである白地に花火をモチーフにしたカラーリングを採用していた。三河交通時代に導入されたノンステップバスも同様のカラーリングに変更された。
名鉄バス受託路線の車両は、名鉄バスの車両をそのまま使用していた。
大阪貨物ターミナル駅
大阪貨物ターミナル駅（おおさかかもつターミナルえき）は、大阪府摂津市安威川南町二丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅。東海道本線貨物支線の終端である。
大阪貨物ターミナル駅 歴史
当駅は、昭和40年代に、大阪都心部に位置する梅田駅の機能を一部移転し、近畿自動車道へのアプローチが良好で卸売市場や流通団地の建設が進められていた大阪東北部の貨物取扱拠点とする目的で整備が計画されていた。その後、太平洋ベルトにおけるコンテナ専用基地として東京、名古屋、福岡とともに一体的に計画されることとなった。用地は、東海道新幹線の建設時に新幹線貨物輸送計画で大阪側の貨物取扱駅用地として確保されていたが、吹田操車場からの連絡線用地取得が難航し、開業は当初予定の1974年（昭和49年）から大きく遅れ、1982年（昭和57年）11月15日となった。この連絡線は住宅地を高架線で通過するため、高架区間は騒音対策として車両の屋根の高さまで防音壁に囲まれた構造で建設された。
1993年（平成5年）から1998年（平成10年）にかけて行われた東海道本線貨物輸送力増強工事では、当駅においては着発線・荷役線の延伸などの改良が行われた。
大阪貨物ターミナル駅 駅構造
地上駅。東海旅客鉄道（JR東海）東海道新幹線および、鳥飼車両基地に沿う広い構内を持つ。
コンテナホームは3面、荷役線は6本設けられている。着発線はホームの北東に4本敷設され、ここから単線の貨物線が吹田貨物ターミナル駅へ伸びている。仕分線が2本設けられており、予備のコキ車が留置されている。また駅の北側を流れる安威川の北岸から、東側へ向かって分岐し大阪府中央卸売市場へ向かう専用線があったが、現在は休止扱いになっており使用されていない。コンテナホームの終端側には、当駅の駅舎と、通運事業者が入居する事務所棟が設けられている。
コンテナホームの北東側には、線路に並行する形でコンテナの検修庫が設置されている。コンテナの検修業務や構内の入換業務（機関車の運転も含む）はJR貨物グループのジェイアール貨物・西日本ロジスティクス（元関西フレートサービス→ジェイアール貨物・関西ロジスティクス）に委託されており、構内には同社の入換機関車の検修庫も設けられている。
荷役はフォークリフト方式である。1972年の時点では橋型クレーンの導入が計画されていたが、石油危機による景気停滞のため見送られた。ただし、将来的に当駅のウェイトが大きくなった場合はクレーン荷役の採用は可能とされている。
大阪貨物ターミナル駅 駅構造
当駅の構内入換業務は、開業当初から入換機関車の運行を含めて外部委託とされており、受託事業者の関西フレートサービスは国鉄からDD13形6次車2両（102・103）を譲受しDD55-1・2と附番して業務を開始した。その後DD55の老朽化に伴い、置き換えのため1992年（平成4年）にJR西日本からDE10 1067を、1994年（平成6年）にはJR四国からDE10 1014を譲受し、同番号のままで使用した。最終的には元JR貨物のDE10 1082の1両使用となった。受託事業者の関西フレートサービスも、2006年（平成18年）8月にジェイアール貨物・関西ロジスティクスに改称した後、2016年（平成28年）4月にジェイアール貨物・山陽ロジスティクスと合併してジェイアール貨物・西日本ロジスティクスとなっている。同社所属の機関車の使用は2020年（令和2年）6月15日に終了し、JR貨物所属機に置き換えられたが、入換仕業に就く機関車の運転業務は同社の入換運転士が引き続き担当している。
大阪貨物ターミナル駅 貨物列車・トラック便
高速貨物列車のみ停車する。吹田貨物ターミナル駅から当駅へ向かう列車が下り、その逆が上りとなっている。
終着駅であるため、下り列車16本が当駅終着、上り列車16本が当駅始発となっている（2020年3月14日現在）。このほか、臨時列車も設定されている。列車の発着駅は吹田貨物ターミナル駅の他に鹿児島貨物ターミナル駅、鳥栖貨物ターミナル駅、福岡貨物ターミナル駅、広島貨物ターミナル駅、新居浜駅、高松貨物ターミナル駅、姫路貨物駅、安治川口駅、百済貨物ターミナル駅、金沢貨物ターミナル駅、富山貨物駅、東京貨物ターミナル駅、新座貨物ターミナル駅、新潟貨物ターミナル駅、仙台貨物ターミナル駅、東青森駅、札幌貨物ターミナル駅が設定されている。
列車代行のトラック便は、福知山オフレールステーションとの間に1日2往復、和歌山オフレールステーションとの間に1日1往復運行されている。
大阪貨物ターミナル駅 駅周辺
安威川と東海道新幹線に挟まれた場所に駅がある。駅の南側（新幹線側）には貨物駅の構内より広い鳥飼車両基地が置かれている。鳥飼車両基地の近くにはヤマト運輸摂津鳥飼本町営業所や福山通運摂津支店がある。
コンテナホームは駅西側を通る大阪府道2号大阪中央環状線に通じている。また、中央環状線と並行して近畿自動車道（摂津北ICと摂津南ICの中間）や大阪モノレール本線（摂津駅 - 南摂津駅間）が通っている。安威川挟んで北側には北大阪トラックターミナルがある。
駅北側に隣接して、摂津市の新幹線公園が設置されている。新幹線0系の先頭車21形と、電気機関車のEF15形 120号機が保存展示されている。地元の市民グループ「新線組」が案内板の整備やごみ拾いなどの活動を行っている。新線組ではJR東海に対してこの公園に新幹線車両基地を見学できる展望台を設置することなどを提案しているが、公園は市営のため実現の目処が立っていない。
大阪貨物ターミナル駅 隣の駅
日本貨物鉄道（JR貨物）
東海道本線（貨物支線）
吹田貨物ターミナル駅 - 大阪貨物ターミナル駅
波佐見焼
波佐見焼（はさみやき）は、長崎県東彼杵郡波佐見町付近で産する陶磁器。21世紀になって新たに誕生した「やきもの」の産地である。
波佐見焼 概要
やきもの好きには知られるが、一般的な知名度は高いとは言い難い（2024年時点）。
北欧デザインやジャパンディ（Japandi、日本とスカンジナビア（北欧）とをミックスしたインテリアスタイルのこと）なモダンな食器が注目を浴びている。
食器類は「波佐見焼」として地域団体商標に登録されている。
波佐見焼 歴史
こんにちの波佐見焼そのものは新しいが、波佐見町でのやきものの歴史は古い。江戸時代の後期には、染付磁器の生産量では日本一であり、コンプラ瓶などは日本国外へも輸出されていた。日本国内にもくらわんか碗のような庶民向けの日用品として波佐見焼は流通していた。
その後、波佐見町は最寄りの鉄道駅がある佐賀県有田町の有田焼の下請け業となった。2002年に発覚した雪印牛肉偽装事件をはじめとする牛肉偽装事件をきっかけに「地域ブランド表示」が日本全国的に厳格化され、波佐見町も下請けから波佐見焼として独立することを余儀なくされた。
当時、波佐見焼は無名のブランドであり、波佐見町の窯元は将来に不安を抱いたが、地域が一丸となり、江戸時代の波佐見焼に立ち返り、「現代生活に合った大衆向けでリーズナブルな日用食器」を目指すことにした。
今、ロフトや中川政七商店などの雑貨店で人気を誇っている。波佐見焼の製造・卸業では最大手の西海陶器が「波佐見」の名を全国区に押し上げた。
無声硬口蓋破裂音
無声硬口蓋破裂音（むせい こうこうがい はれつおん）は、子音の種類の一つ。前舌と硬口蓋で閉鎖を作って開放することによって起こる破裂の音。国際音声記号では[c]と記述される。
大阪水上バス
大阪水上バス株式会社（おおさかすいじょうバス、英: OSAKA AQUA BUS LTD.）は、大阪府大阪市中央区に本社を置く京阪グループの企業。「アクアライナー」「サンタマリア」などの遊覧船を運航している。