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透明帯 先体反応
動物種によって精子結合への関与の仕方は異なる。
例えばヒトでは透明帯はZP1~ZP4の4種類がある。ただヒトの場合は卵子の提供が乏しいため研究が進んではいない。
ウシ、ブタなど家畜系の動物でも透明帯の研究は進んでおり、この場合はZP3α、ZP3βの2成分が精子結合に関与しているといわれる。マウスでは透明帯の糖タンパク質であるZP3が精子の細胞膜のタンパク質に付着することによって、精子は先体小胞の内容物を放出する。
マウスではZP3の1成分だけが受精に関わっていることを考えると動物種により透明帯の機能、構造は異なり複雑なシステムが存在し受精における種特異性を担っていると考えられる。
1980年代からブタの透明帯に対する抗体を用いたゾウ、シカなどの野生動物の避妊が行なわれている。
また透明帯は糖たんぱく質でありこの糖鎖に精子が結合すると言う説と、たんぱく質の骨格部分に精子が結合すると言う説がある。
どちらの主張も完璧な証拠はなく、現在も混沌としている状態である。
透明帯 着床の制御
不妊治療の一環として胎児が透明帯を飛び出して着床する過程をハッチングとよぶが、この際に透明帯を人工的に壊してスムーズに妊娠を成立させるという治療法が近年多く使われている。
香川県立高松西高等学校
香川県立高松西高等学校（かがわけんりつたかまつにしこうとうがっこう）は、香川県高松市鬼無町山口にある公立の単位制普通科高等学校。略称は「西高（にしこう）」。
香川県立高松西高等学校 概略
昭和40年代後半、人口増加による生徒数の激増のため、高松市内の高等学校は全国有数のマンモス校（多生徒数）となった。市内に「新校建設を」との機運が高まり、高松市鬼無町の丘陵地に建設されることとなり、1976年11月高松高等学校に高松西高等学校設立準備室が設置された。第1期生の入学選抜は校舎建設途中であったため高松高校で行われた。この後、高松市周辺では新校建設ラッシュとなり、高松北高等学校、香川中央高等学校、高松桜井高等学校、三木高等学校が相次いで設置された。
香川県立高松西高等学校 特徴
高松市西部の丘陵地にあり、教室から窓の外を見ると一面に緑の山が広がっている。校舎は0階があるなど特徴的な構造をしている。グラウンドと体育館は2つずつある。2つ目の体育館は1998年に落成している。体育館隣には「平木1号墳」と呼ばれる平木古墳群跡があり、授業の一環で生徒が訪問することもある。
6時限55分授業を採用し、通常4時間目後に設けられる昼休みは3時間目後となり（50分授業の場合3時間目後か4時間目後）、正午ごろに昼休みとなる。また、一部の日を除いて4時間目後にも昼休みが設けられており、3時間目後の昼休みを昼Ⅰ、4時間目後の昼休みを昼Ⅱとしている。これにより時間割が変則になっており、校舎の特徴と同じく、入学したばかりの学生の混乱の元になっている。なお、昼食は3時間目後の昼休みに食べる人が大半である。
2002年から2学期制がとられていたが、現在は3学期制に戻っている。
2011年度からは、朝の読書が実施されている。
山口一号線を上り終えるとある神高池には伝説の生き物「キナッシー」が住んでいるという。四国新聞の一日一言にも取り上げられた。
香川県立高松西高等学校 制服
2022年度末まで、制服は男子が詰襟の学生服、女子が紺のブレザーであった。
しかし、近年では、性的マイノリティーの児童や生徒への配慮が求められる中、性別にかかわらず選べる「ジェンダーレス」な制服を導入している公立高校が増加しており、高松西高校でも2025年に高校創立50周年を迎えるのを前に、2021年度から新しい制服を検討する中で、「ジェンダーレス」な制服を導入する声が上がっていた。
検討の結果、新しい制服を「ジェンダーレス」な制服とすることを決定し、2023年春からは男女とも「ジャケット」に統一、また、「スラックス」と「スカート」、「ネクタイ」と「リボン」を個人で選択できるようになった。
「ネクタイ」や「リボン」には西高カラーと呼ばれる青色と校旗に使われている「えんじ色」を使い、Westの頭文字「W」がデザインされている。
校章は男女関係なく1種類である。女子の靴下は白色である。
香川県立高松西高等学校 通学
学校が鬼無駅西方の丘陵地にあるため急な坂道（通称: 山口一号線）を登らなければならない。大部分の生徒は自転車通学をしており、1994年度までヘルメットの着用が義務付けられていた。山口一号線は雨の日は生徒を送迎する保護者の車で混雑する。
地形的特長からしばしば交通事故が起こるため、学校に近接する鬼無駐在所の警察官が山を登りきったあたりで立番警戒を行っている(今はあまり見られない)。また、毎月1日からの1週間を西高交通安全週間とし、その間は通学路の事故多発箇所で教師が交通指導を行っている。
鬼無地区は盆栽が世界的に有名なため通用門付近に"盆栽も交通マナーも日本一"というスローガンを掲げている。これは生徒から募集し決定されたものである。
香川県立高松西高等学校 学校行事
西高祭と呼ばれ、通年9月の第1金土曜日か第2金土曜日に行われる。金曜日は生徒・教職員のみ参加できるが、土曜日は一般公開となっており、生徒家族や地域住民、OBらが見学に来る。毎年異なる全体のテーマがあり、通例では、教室展示・屋外展示・屋台の3つに分かれて出し物をする。但し、3年生や補習科は文化祭の出し物は無く、また、金曜日のみ参加することが出来る。
一部の部活動や同好会もイベントの一環として、テーマに沿った出し物をし、例えば吹奏楽部は、開会式で演奏を行うのが一般となっている。また、開会式では1・2年生の文化祭の準備の様子がスライドショーで流されることもある。なお、文化部・同好会が総出演した年もあった。
2020年度は新型コロナウイルス感染症の影響により、通常土曜日に実施される一般公開は行わず、生徒・職員のみの非公開形式で実施される。
1年生を対象に行われていた宿泊学習。2年の修学旅行、3年の遠足と同時期に実施された。
第1期は、高松市北東部の屋島にある香川県屋島少年自然の家で実施された。複数泊で、5分前行動など精神面を鍛えることを目的としている。内容はキャンプファイアや地引網、飯盒炊爨、山道の補修などがあった。
香川県立高松西高等学校 学校行事
第2期は、宿泊場所を愛媛県大洲市にある国立大洲青少年交流の家に変更して実施された。こちらも複数泊で、小テストや自主学習と言った勉強中心の宿泊学習となっていたが、ウォークラリー、カヌー体験、キャンドルサービス等のイベントも実施され、キャンドルサービスではクラスごとにスタンツも行われた。
また、一時期スキー合宿などが実施された時期があった。
2015年を最後に宿泊学習は廃止され、代替の学校行事として、新入生の交流促進を目的としたDay Campが2016年から行われている。
1年生を対象に、2年の修学旅行、3年の遠足と同週に実施されているイベント。学校や隣接する香川県鬼無植木盆栽センター、国分寺町にある香川県青年センター等で行われる。内容は宿泊学習の頃とは打って変わり、クイズやバーベキュー等、同学年内での交流を目的としたものになっている。また、Day Campという文字通り、学校施設や青少年交流の家への宿泊は実施されず、イベントは1日で終わる。
通常は2年生の修学旅行や3年生の遠足と同時期に実施されるが、2020年度は新型コロナウイルス感染症の影響により、本来なら1日かけて行われる行事を一部縮小し、10月に実施される予定である。
香川県立高松西高等学校 学校行事
2年生を対象に、1年のDay Camp、3年の遠足と同時期に実施されている。開校当初は信州や富士山、鎌倉が中心。1992年から2002年までは韓国への修学旅行が実施されていたが、昨今の朝鮮半島情勢の不安定化により中止となった。また北京への修学旅行も計画されたが、これもSARS流行・反日デモなどの理由から中止されており、2003年以降は行き先が国内のみとなった。特に北海道への修学旅行が多く、2007年からは毎年北海道が行き先に選ばれている。
2020年は台湾コースと北海道コースの希望制であったが、新型コロナウイルス感染症の影響により、台湾コースが中止となり、同年10月20日から23日の日程で、全員北海道コースでの修学旅行を実施した。
2024年は台湾コースと北海道コースの希望制で、同年6月18日から21日の日程で実施した。
体育祭では伝統行事として、3年生のみ仮装と盆踊りが行われている。仮装では、毎年クラスごとにテーマを設定し、ユーモアに富んだ衣装を生徒とクラス担任で協力して製作し、開会式の行進に参加する。盆踊りでは体育の時間に練習した踊りを、浴衣を着て披露する。雨天の場合は競技数を削減した上で、体育館で行われることになるが、仮装と盆踊りは雨天の場合でも実施される。
通常は5月に行われる体育祭だが、2020年度は新型コロナウイルス感染症の影響により、日程を9月23日に変更し、場所も西高体育館から高松市総合体育館に変更されて行われた。
香川県立高松西高等学校 部活動
最近では、運動部では水泳部とアーチェリー部、応援部、文化部では放送部とコーラス部が特に好成績をとっている。
大槻玄沢
大槻 玄沢（おおつき げんたく、宝暦7年9月28日（1757年11月9日）-　文政10年3月30日（1827年4月25日））は、一関藩出身の江戸時代後期の蘭学者。諱は茂質（しげかた）、字は子煥（しかん）。出身地の磐井川から磐水（ばんすい）と号す。通称の玄沢は、出身地の地名である黒沢に由来する。
大槻玄沢 生涯
一関藩の医師でのちに藩医となった大槻玄梁の長子として陸奥国磐井郡中里に生まれる。玄沢9歳の時、オランダ流外科の開業医であった父が藩医となり、翌年一関に転居する。13歳の時、同じ郷里の医師建部清庵に師事し、早くから医学・語学に才能を示した。安永7年（1778年）、22歳の時、江戸への遊学を許されて、清庵と手紙のやり取りをしていた杉田玄白の私塾・天真楼に学び、医術を修めるかたわら、前野良沢にオランダ語を学んだ。安永9年（1780年）には、良沢のもとを訪れた仙台藩江戸詰の藩医工藤平助と知り合った。玄沢の遊学期間が終わりに近づいていることを師の良沢が惜しんでいることを知った工藤平助は、藩主田村村隆に遊学延長を願い、その結果期間が天明4年（1784年）まで2年延長され、玄沢の学問は大いに進展したといわれている。28歳になったこの年、父が死去し家督を継ぐことになった。
翌天明5年（1785年）10月、玄沢は長崎遊学を許され、江戸・大阪を経て長崎に到着した。その地でオランダ通詞の本木良永に寄寓し、4ヶ月あまり滞在し、良永や吉雄耕牛らと交わって語学力を磨き、翌年5月に江戸に戻った。天明6年（1786年）、玄沢は本藩の仙台藩医に抜擢されて江戸定詰を命じられたが、玄沢を本藩に推薦し、その実現に尽力したのも平助であった。こうしたことが機縁となり、のちに玄沢と工藤家とは親戚同様の交際をもつようになる。
大槻玄沢 生涯
江戸詰になったのを機に、寛政元年（1789年）、玄沢は江戸三十間堀に私塾・芝蘭堂をひらいて多くの人材育成に当たった。弟子としては、宇田川玄真、稲村三伯、橋本宗吉、山村才助の4人は特に名高く、「芝蘭堂の四天王」と称された。ほかの弟子として宇田川玄随、小石元瑞、中天游らがいる。玄沢は、天明8年（1788年）、蘭学の入門書『蘭学階梯』を記したことで、蘭学界での地位を確立した。
師である杉田玄白から『解体新書』の改訂を命ぜられ、寛政2年（1790年）改訂に着手した。寛政10年（1798年）の『重訂解体新書』がそれで、改訂作業は文化元年（1804年）にいちおう完了した（刊行は文政9年（1826年））。
寛政6年（1794年）のオランダ商館長ヘイスベルト・ヘンミー（Gijsbert Hemmij）の江戸出府の際、オランダ人一行を定宿の長崎屋に初めて訪れ、対談した玄沢は、これを機にこの年の閏11月11日がグレゴリオ暦で1795年1月1日に当たることから、多くの蘭学者やオランダの文物の愛好家を芝蘭堂に招き、「オランダ正月」と呼ばれる西洋の暦に合わせた新年会を開いた。オランダ正月はそののち数十年にわたって毎年開かれ、ロシアに漂流したのち帰還した大黒屋光太夫なども招待された。また、オランダ商館長参府一行との対談は、以後、数回にわたっておこなわれ、これらは『西賓対晤』としてまとめられた。
大槻玄沢 生涯
文化元年（1804年）、志村弘強と共に、津太夫を含む漂流者4名の証言を元に、彼らの世界一周の旅（日本人として初めて）を語る『環海異聞』を執筆。
文化8年（1811年）江戸幕府の天文方に出仕して『厚生新編』の訳業に参加した。これは、ショメールの百科事典を翻訳するというもので、のちにその写本をひそかに仙台藩の書庫に収めた。これは『生計纂要』（宮城県指定有形文化財）という名称で現在まで伝えられている。
寛政12年12月10日（1801年1月24日）に工藤平助が没すると、玄沢は困窮した工藤家を救うために負債の後始末を含めた援助に尽力をして、文化13年（1816年）3月に刊行された平助の医書『救瘟袖暦』には序を書いている。
文政10年3月30日（1827年4月25日）死去。墓所は江戸高輪の東禅寺。
大槻玄沢 著訳書
著訳書はたいへん多く、300余巻におよぶといわれる。
などの医書や本草書のほか、
などの語学書・蘭学入門書があり、上述の『生計纂要』、『西賓対晤』（せいひんたいご）、若年寄堀田正敦への献策書『捕影問答』（ほえいもんどう）、および、仙台藩の依頼でロシア船で送り返された同藩の漂流民に事情聴取した際の記録『環海異聞』などがある。
早稲田大学図書館には大槻家の文書の多くが収納されており、1953年（昭和28）に「洋学文庫」として整理公開された。1994年（平成6）6月28日に大槻玄沢関係資料のみが一括で重要文化財に指定された。
大槻玄沢 大槻三賢人
玄沢以後、大槻氏からは優秀な学者が多く輩出し、「西の頼家、東の大槻家」（頼家は頼山陽で有名）ともいわれた。玄沢の息子に漢学者の大槻磐渓、孫に国語学者の大槻文彦がおり、郷里の一関では、この3人を「大槻三賢人」と称する。
養賢堂学頭の大槻平泉も同族の出身である。玄沢の長男・大槻玄幹（号は磐里、1785－1838）は仙台藩医の傍らオランダ語文法書「蘭学凡」を著し、幕府天文方の蛮書和解御用の翻訳官となった。
サウス・バンク (ロンドン)
サウス・バンク（South Bank）とは、ロンドンのテムズ川南岸に接する、サザーク区とランベス区に跨がる地域の名称である。
以前は倉庫街だったこの地区は、1980年代以降に開発が進み、特にここ数年、ミレニアム事業の一環としてロンドン・アイなど様々な施設が作られ注目を浴びている。コンサート・ホール、劇場、美術館、レストランがひしめいており、ロンドンを観光する上で外せないエリアである。
インディファティガブル (巡洋戦艦)
インディファティガブル (HMS Indefatigable) はイギリス海軍の巡洋戦艦、インディファティガブル級の一番艦。
インディファティガブル (巡洋戦艦) 艦歴
1908年度計画で建造。1911年就役。就役後、本国艦隊の第1巡洋艦戦隊所属となった。1913年1月第1巡洋艦戦隊は第1巡洋戦艦戦隊と改名。12月地中海に移り地中海艦隊の第2巡洋戦艦戦隊所属となった。1914年8月ドイツ巡洋戦艦「ゲーベン」と軽巡洋艦「ブレスラウ」の追跡戦に参加。8月4日、巡洋戦艦「インドミタブル」と共に「ゲーベン」と「ブレスラウ」を捕捉したものの、機関の状態が悪かったために追跡しきれずこれを逃してしまった。11月3日ヘレス岬砲撃に参加。マルタで整備後1915年グランド・フリートに編入。
1916年5月31日、第2巡洋戦艦戦隊所属でユトランド沖海戦に参加。南走の際、「インディファティガブル」は英巡洋戦艦6隻の戦列最後尾に位置しており、ドイツ巡洋戦艦「フォン・デア・タン」と交戦した。15時48分にドイツ巡洋戦艦5隻が砲撃開始。イギリス巡洋戦艦も応戦した。しかし、イギリス艦隊は正確な照準ができず、「インディファティガブル」の砲撃も遠弾であった。16時ごろ、「フォン・デア・タン」の28cm砲弾2ないし3発が艦尾に命中。続いて艦首にも2発命中した。艦首への命中弾により弾薬庫が誘爆、轟沈した。1019人の乗組員のうち、救助されたのは2人であった。
全会一致
全会一致（ぜんかいいっち、英語：unanimities）とは、ある集団において反対論者を一人も出さずに意見をまとめ、採用すること。満場一致（まんじょういっち）とも言う。
全会一致 概説
集団によっては、全会一致で認められた結論のみを議決として採用する全会一致の原則を採用していることがある。
「全会」の解釈については、当該集団の所属者全員の完全な一致（欠席・棄権を認めない）とする場合もあれば、所属者のうち欠席者・棄権者を除いた（意思表明をした）者の一致で足りるとする場合もある。日本の例で言えば、閣議は前者であり、国会の採決は後者となる。後者の例は「総員」という用語にも当てはまり、たとえば国会の採決で反対派が抗議の欠席をし定員の6割の議員しか出席していなくても、採決時にその全員が賛成（起立）すれば記録上は「起立総員」であり「全会一致で可決」として扱われる。
ただし、議決は多数決によるとしながらも、全会一致の場合は、議決を無効にし、議論を振り出しに戻す制度もある。全員が賛成、あるいは反対という場合には、どこかで少数派が自己の考えを放棄し、多数派に同調したと考えられるからである。
議事進行や役職者選任などで、慣例の追認でかつ全会一致が見込まれる決議は迅速な進行のため発声採決で行うことが多い。特に日本の議会などで行われる「異議無し採決」は全会一致として記録されることが前提である。
全会一致 全会一致の原則が採用されている（されていた）例
ただし、近年は全会一致の慣行が破られる機会が増えている。
ただし、どうしても合意できない総務は反対演説の後に退席し採決に参加しないという慣例がある。
議決そのものは多数決によるが、議事規則上の手続きを全会一致決議で省略しないと迅速な審議が行えない。
全会一致 その他
中華人民共和国においては政治的投票の場面で意図して反対票を投じる伝統があるとされる。1969年の中国共産党第9回全国代表大会においては党副主席の選挙では反対票が2票投じられた。この票を投じたのは当選した林彪とその妻であったことが判明している。この意味は自らに反対票を投じることで謙虚さと毛沢東党主席への忠誠を示す意味があったとされる。2018年3月第13期全国人民代表大会第1回会議の第5回全体会議で国家副主席の王岐山は自らに反対票を投じている。習近平党総書記（国家主席）は2003年浙江省党機関紙に「指導幹部を『満票幹部』にしてはならない」とのコラムを掲載し、決議で満場一致を求める風潮をけん制している。
電征
電征（でんせい）は、架空戦記『紺碧の艦隊』に登場する架空の艦上戦闘機。
電征 特徴
前世同様、開戦劈頭に活躍した零戦の後継機として開発された。前世大型試作戦『烈風』の生まれ変わりである。零戦と比べると防弾性能、座席の広さ、上昇力など総じて優れている（代わりに初期型では旋回性能を犠牲にしている）。
後世の技術進歩の加速によりターボプロップエンジンを採用しており、性能は極めて高い（ただしコミック版では、ターボプロップエンジンへの換装はIV型以降と設定されている）。
高空性能では迎撃機として設計された蒼萊には劣り、これが弱点である。ただし原理的にはレシプロ機である蒼莱よりもターボプロップの電征のほうが高空性能は優れているはずであり、設定上の矛盾となっている。
初登場は照和17年の天元作戦で、後世第二次世界大戦・続けての第三次世界大戦を通じてジェット機が登場後も日本海軍の主力艦上戦闘機として活躍した。また同盟国であるイギリスにも無償供与（レンドリース）されている。
電征 機体諸元
電征I型
電征IV型
電征VI型
電征X型
また原作では翼内搭載機銃によって『ア・イ・ウ』の3種に分けられている
電征 OVAでの電征
第4巻から登場。劇中では以下の3タイプに分かれる。なお、以下の設定はDVD6巻のコラムで明らかにされている。
初期型で後世中島飛行機が機体設計を担当し、エンジンは泰山航空工業が『誉』を前世より高精度の技術で製作、量産化したものを使用している。プロペラも2重反転プロペラではあるが、6枚になっている。外観は前世の紫電改に近い。
諸元
全幅:11.24m
全長:10.22m
全高:3.39m
主翼面積:21.00m2
自重:2930kg
全備重量:3872kg
機関出力:1916hp
最高速度:670km/h(6500m)
実用上昇限度:12800m
航続距離:1670km
武装
12.7mm機関銃×2(胴体)
30mm機関砲×2(主翼)
30kg爆弾×2または250kg爆弾×1
クリスマス島攻略戦から登場。戦闘爆撃機の要素が強くなっている。英印軍にレンドリースされたのはこの機体。
諸元
全幅:11.24m
全長:10.22m
全高:3.39m
主翼面積:21.00
自重:3120kg
全備重量:4130kg
機関出力:1916hp
最高速度:675km/h(6500m)
実用上昇限度:12800m
航続距離:1505km
電征 OVAでの電征
武装
20mm機関砲×4または30mm機関砲×2
30～250kg爆弾×2または噴進弾×6
印度戦線後半で登場。エンジンをターボフロップに換装し主翼が逆ガル翼になっている。劇中では爆弾の他、対地噴進弾で独軍地上部隊を攻撃していた。
以後は劇中に登場しないが後世1970年代まで現役で活躍し、退役後はリノ・エアレースでの人気機種になっている。
諸元
全幅:12.50m
全長:11.25m
全高:3.76m
主翼面積:23.50
自重:3470kg
全備重量:4782kg
機関出力:2850ehp
最高速度:745km/h(4500m)
実用上昇限度:14800m
航続距離:1100km
武装
20mm機関砲×4または30mm機関砲×4
250kg爆弾×6または噴進弾×12
電征 電征64型
電征64型は架空戦記『旭日の艦隊』に登場する艦上戦闘機である。ただし、上記の電征がレシプロ戦闘機なのに対しこの機体は双発ジェット戦闘機である。形状は、試作機であった米マクドネル社の『XF-88ヴードゥー』の、初期設計形状に酷似している。機首がユニット化されており、短時間で機銃の換装が可能である。その場合、搭載する機銃によって甲・乙・丙の三型に分けられる、ト式射撃管制器に連動している。
なお同型は原作のみで、コミック・OVAでは登場しなかった。
機体
武装
北海道第3区
北海道第3区（ほっかいどうだい3く）は、日本の衆議院議員総選挙における選挙区。1994年（平成6年）の公職選挙法改正で設置。
北海道第3区 区域
2022年（令和4年）公職選挙法改正以降の区域は以下のとおりである。
札幌市
白石区（北東白石連合町内会管内を除く）
北海道第3区 区域
菊水1条1〜4丁目、菊水2条1〜3丁目、菊水3条1〜5丁目、菊水4条1〜3丁目、菊水5条1〜3丁目、菊水6条1〜4丁目、菊水7条1〜4丁目、菊水8条1〜4丁目、菊水9条1〜4丁目、菊水上町1条1〜4丁目、菊水上町2条1〜4丁目、菊水上町3条1〜4丁目、菊水上町4条1〜4丁目、菊水上町、菊水元町1条1〜5丁目、菊水元町2条1〜5丁目、菊水元町3条1〜5丁目、菊水元町4条1〜3丁目、菊水元町5条1〜3丁目、菊水元町6条1〜4丁目、菊水元町7条1〜4丁目、菊水元町8条1〜3丁目、菊水元町9条1・2丁目、菊水元町10条1丁目、菊水元町、米里1条1〜4丁目、米里2条1〜4丁目、米里3条1〜3丁目、米里4条1〜3丁目、米里5条1〜3丁目、米里、東米里、東札幌1条1〜6丁目、東札幌2条1〜6丁目、東札幌3条1〜6丁目、東札幌4条1〜6丁目、東札幌5条1〜6丁目、東札幌6条1〜6丁目、中央1条1〜7丁目、中央2条1〜7丁目、中央3条1〜6丁目、本通1〜21丁目南、本通1〜21丁目北、平和通1〜17丁目南、平和通1〜17丁目北、本郷通1〜13丁目北、本郷通1〜13丁目南、北郷1条1〜10丁目、北郷2条1〜10丁目、北郷3条1〜10丁目、北郷4条1〜10丁目、北郷5条3〜10丁目、北郷6条3・4・7〜10丁目、北郷7条3・4・7〜10丁目、北郷8条3・4・7〜10丁目、北郷9条3・7〜9丁目、北郷、南郷通1〜12・14〜20丁目北、南郷通1〜21丁目南、栄通1〜21丁目、流通センター1〜7丁目、川北4条1丁目、川北4条2丁目2番、川北5条1丁目、川北
豊平区
清田区
2002年（平成14年）公職選挙法改正から2022年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。1997年11月に旧豊平区が豊平区と清田区に分区されたことで、区域に含まれる区名に清田区が追加されている。
1994年（平成6年）公職選挙法改正から2002年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。
北海道第3区 歴史
小選挙区制度の導入以降、自民党の石崎岳と民主党の荒井聰が接戦を繰り広げていた。比例代表による当選を含めると、小選挙区比例代表並立制の導入以降、4回の選挙で2名の立候補者が当選していた選挙区だったが、2009年（平成21年）の総選挙では荒井が石崎に比例復活を許さなかった。
2012年（平成24年）、2014年（平成26年）の総選挙では、石崎の引退を受けて出馬した自民党の高木宏壽が当選し、荒井は比例復活。
2017年（平成29年）の総選挙では、荒井が立憲民主党から出馬し、共産党など他党が候補者を下ろしたため一騎打ちの様相となったが、荒井が高木の比例復活を許さずに当選した。第1次岸田内閣で臨んだ2021年（令和3年）の総選挙では逆に高木が4年ぶりに国政復帰を果たすも荒井の後継で彼の長男である荒井優の比例復活による初当選を許した。
2024年（令和6年）の総選挙では逆に優が小選挙区初当選を果たし、高木は自民党の裏金問題の影響で逆風を受ける格好となり落選となった。なお、この選挙における本選挙区内の有権者数は2023年9月1日時点で460,770人と全国の衆議院各選挙区では最も多く、本選挙区の票は有権者数が最少である鳥取県第1区と比べて、0.49票分の価値しかない計算になるとしている。
北海道第3区 選挙結果
時の内閣：第1次石破内閣 解散日：2024年10月9日 公示日：2024年10月15日当日有権者数：46万689人 最終投票率：53.62%（前回比：2.62%） （全国投票率：53.85%（2.08%））
時の内閣：第1次岸田内閣 解散日：2021年10月14日 公示日：2021年10月19日当日有権者数：47万4944人 最終投票率：56.24%（前回比：0.88%） （全国投票率：55.93%（2.25%））
時の内閣：第3次安倍第3次改造内閣 解散日：2017年9月28日 公示日：2017年10月10日当日有権者数：46万9215人 最終投票率：57.12%（前回比：4.01%） （全国投票率：53.68%（1.02%））
時の内閣：第2次安倍改造内閣 解散日：2014年11月21日 公示日：2014年12月2日当日有権者数：45万4453人 最終投票率：53.11%（前回比：1.97%） （全国投票率：52.66%（6.66%））
時の内閣：野田第3次改造内閣 解散日：2012年11月16日 公示日：2012年12月4日当日有権者数：44万9087人 最終投票率：55.08%（前回比：15.83%） （全国投票率：59.32%（9.96%））
北海道第3区 選挙結果
時の内閣：麻生内閣 解散日：2009年7月21日 公示日：2009年8月18日当日有権者数：43万9446人 最終投票率：70.91%（前回比：3.26%） （全国投票率：69.28%（1.77%））
時の内閣：第2次小泉改造内閣 解散日：2005年8月8日 公示日：2005年8月30日当日有権者数：43万5人 最終投票率：67.65%（前回比：9.17%） （全国投票率：67.51%（7.65%））
時の内閣：第1次小泉第2次改造内閣 解散日：2003年10月10日 公示日：2003年10月28日当日有権者数：42万3805人 最終投票率：58.48%（前回比：1.44%） （全国投票率：59.86%（2.63%））
時の内閣：第1次森内閣 解散日：2000年6月2日 公示日：2000年6月13日 最終投票率：59.92% （全国投票率：62.49%（2.84%））
時の内閣：第1次橋本内閣 解散日：1996年9月27日 公示日：1996年10月8日 （全国投票率：59.65%（8.11%））
森中千香良
森中 千香良（もりなか ちから、1939年10月20日 - 2008年4月14日）は、奈良県奈良市出身のプロ野球選手（投手）・コーチ、解説者・評論家。1970年から1974年までの登録名は森中 通晴（もりなか みちはる）。
森中千香良 経歴
奈良商工では2年次の1956年にエースとして秋季近畿大会に出場したが、1回戦で寝屋川高に敗れたため選抜出場はならなかった。3年次の1957年は春季近畿大会県予選の準々決勝で郡山高に惜敗し、夏も県予選で敗れて甲子園には届かなかった。
卒業後の1958年に南海ホークスへテスト入団。入団当時は制球難で、1年目は選手登録すらしてもらえず、もっぱら打撃投手が主な役割であった。2年目の1959年にウエスタン・リーグで防御率0.90を記録し、最優秀防御率のタイトルを獲得。3年目の1960年に一軍に昇格して5勝を挙げると、1961年には先発陣に入って11勝を上げて台頭、2年ぶりのリーグ優勝に貢献。同年の巨人との日本シリーズでも3試合に登板した。10月29日の第4戦（後楽園）では先発するが、3回に打ち込まれ敗戦投手となる。
1963年には初めて規定投球回に達し、防御率2.50（リーグ5位）を記録。17勝8敗、勝率.680で最高勝率のタイトルを獲得した。1964年の阪神との日本シリーズでもリリーフで3試合に登板。野村克也、皆川睦雄、杉浦忠らと共に南海の黄金時代を支えた。1965年もローテーションの一角として活躍し、1966年は開幕戦の前日に鶴岡一人監督からトイレで初の開幕投手に指名されるなど大きな期待をかけられたが、同年は5勝10敗、防御率3.64と今一つの成績に終わる。
森中千香良 経歴
当時は10年選手制度が存在したこともあって南海はトレード放出を決定し、大洋ホエールズ・サンケイアトムズ・広島カープの間で争奪戦となったが、最後は森中の希望が通って1967年に大洋に移籍。同年は255イニングを投げてチーム最多の18勝、防御率2.96（16位）という素晴らしい成績を残した。中でも移籍の際に南海の尾張久次スコアラーから贈られた巨人攻略法を記載された「尾張メモ」が大きく役立ち、首位を独走した巨人から7勝を挙げ「巨人キラー」ぶりを発揮。秋山登、稲川誠の相次ぐ引退で弱体化した大洋投手陣を支えたが、平松政次が最多勝を挙げ、エースとなった1970年からは登板機会が減少し、1972年には東映フライヤーズに移籍。同年は金田留広に次ぐチーム2位の11勝、防御率3.45（12位）を記録してカムバックを果たす。1975年には再び大洋に移籍するが、ここではあまり活躍の場がなく、同年限りで現役を引退。
引退後はテレビ神奈川（1976年 - 1995年）、ニッポン放送（1980年 - 1995年, 1998年 - 2008年）、J SPORTS・GAORA（1998年 - 2008年）で野球解説者、晩年は東京中日スポーツ野球評論家（1998年 - 2008年）も務めた。長い解説業の合間を縫って、中日ドラゴンズ二軍投手コーチ（1996年 - 1997年）も務めた。
森中千香良 経歴
ニッポン放送では主にベンチリポーターや予備カードの解説者を務め、解説者名鑑には「21年間LFのそれもメインでなくベンチレポート役に徹した苦労人。」と記述された。松本秀夫（ニッポン放送アナウンサー）の公式戦初実況は森中の解説による予備カードで、1987年8月9日の広島×大洋戦（広島市民）であった 。なお、本番カードの担当も皆無ではなかったが散発的だった（一例として、1985年7月14日〈日曜日〉の広島対ヤクルト戦）。
中日コーチ時代はシーズン当初に二軍で3連敗を喫して「これではプロでは通用しない」と落胆していた門倉健に「とにかく低めへ投げ続けろ。フォークが落ちれば上（一軍）でも通用する」とアドバイス。門倉はその教えに従って投げ続けていたところ、好投できるようになった。
ニッポン放送復帰後では予備カードやNRN系列地方局向けの裏送り中継が中心であり、復帰以降は印刷物に掲載される番組広告やwebページの解説者リストにも名前が載っていなかった。KBCラジオ向け裏送りによるホークス戦中継を担当する事が多く、担当した試合の不敗神話も生まれた。
2008年4月14日16時55分、膵癌のため奈良県大和郡山市の病院で死去。68歳没。
京王電気軌道400形電車
京王電気軌道400形電車（けいおうでんききどう400がたでんしゃ）は、京王電鉄の前身で現在の京王線に相当する路線（軌道線）を運営していた京王電気軌道が、1940年（昭和15年）に投入した電車である。
京王電気軌道400形電車 車両概説
1940年に日本車輌製造（日車）で401 - 410の10両が製造された、京王電気軌道最後の新造車である。
元から両運転台車であったが、当初は資材不足でモーターが搭載されておらず、京王電軌史上唯一の制御車として登場している。1942年（昭和17年）9月には電装が実施され、新宿駅側にパンタグラフを搭載した制御電動車となった。
501形に続いての半鋼製3扉車で、運転台はそれまでの京王電軌の車両の大半と同様のHポールで仕切られた構造で、乗務員室扉はない。ドア配置は新宿側から1D(1)2(1)D3(1)D1。それまでの京王線車輛は前面・側面に2か所ずつの計8か所に番号を表示していたが、この形式から一挙に2か所に減らし、正面には表示していなかった。同じ年に梅鉢鉄工所で製造された501形502 - 504は全溶接構造だったが、日本車輌製の本形はシル／ヘッダーの部分などにリベットが残っている。
当時の京王電軌は、新宿駅付近などに道路上に軌道を敷設した併用軌道区間があったため、軌道法の規定に則り、車体前面には歩行者巻き込み事故防止用の救助網を装備した。客用ドアは501形と同様に両端はステップが1段、更に路面区間用低床ホーム対応の可動ステップ1段を装備し、中央扉にはどちらもない。なお乗降用ドアは、京王電軌としては初めてドアエンジンを採用し、車体中央には車側表示灯が装備されている。
京王電気軌道400形電車 車両概説
京王線中型車共通で、イングリッシュ・エレクトリック (E.E.) 社が設計したDK-31を東洋電機製造でライセンス生産した、TDK-31Nを各台車1基ずつ、吊り掛け式で搭載する。歯数比は64:20=3.20である。
三菱電機製HL電空単位スイッチ式手動加速制御器を各車に搭載する。制御段数は直列5段、並列4段で弱め界磁は搭載されていない。
なお、制御電源は架線からの600V電源をドロップ抵抗で降圧して使用する。このため本形式は電動発電機等の補助電源装置を搭載せず、前照灯や室内灯もドロップ抵抗の併用や回路を直列接続とするなどの処置により600V電源で動作するようになっている。
連結運転を実施するため、非常弁付き直通ブレーキ (SME) を搭載する。
日本車輛製のD-14台車を装着している。
300形が積んでいたパンタグラフの改良版である三菱電機製S-600Aを1基、新宿側に搭載している。このパンタグラフはサイズ自体は200形が装備した東洋電機製C-5-Aと比べ大きかったが、150形や125形が装備した三菱電機製S-514パンタグラフよりも軽量化が進められたものであった。
京王電気軌道400形電車 沿革
先述のとおり当初は制御車だったため、300形と連結して新宿向き先頭車として使われていた。なおドアエンジンを装備して自動扉となったものの、ステップと総括制御できないことや、他の車両との兼ね合いで使われないままになっていたという。1942年に制御電動車となった後、1944年に京王電軌が東京急行電鉄（大東急）へ併合された際、旧京王電軌の車両は2000番台とすることとなったため、デハ2400形(2401 - 2410)となった。
デハ2407は1945年5月25日の東京大空襲で焼失。その後焼損したまま高幡不動検車区で休車になっていたが、他の被災車6両とあわせて台枠を残して車体を桜上水工場で解体し、その台枠に日車が新造車体を構築して1949年5月に復旧した。
左側片隅式運転台で乗務員室扉が設けられ、他の6両ともほぼ共通の車体だったが、デハ2407は唯一両運転台車で復旧されたため、窓配置はdD4D4Ddとなっていた。また後述する長編成化を見据え、ブレーキ装置を元空気だめ管式自動空気ブレーキ（AMM-R）に変更し、制御連動式のドアエンジンも装備していた他、パンタグラフもPS13に変更していた。
京王電気軌道400形電車 沿革
戦災に遭わなかった車輛も、戦後はヘッドライトの屋根上への移動や、方向幕の廃止、パンタグラフのPS13への変更、ドアステップの撤去が順次進められた。ステップ廃止後、全車とも裾部張り出しの撤去を実施している。また上記戦災復旧車がドアエンジンを装備したため、ドアエンジンも使われるようになった。1950年（昭和25年）から1951年（昭和26年）にかけては、ブレーキシステムをSME直通ブレーキからAMM自動空気ブレーキへ変更などの3両編成対応工事（三編工）が施工された。
1952年10月、デハ2401は衝突事故で破損し日車で復旧工事が実施された。八王子向き片運転台車となり運転台も寸法を575mmから1,370mmに拡大して、Hポール仕切りのみから全室構造化して乗務員扉を設置したことから、乗務員室側の客用扉が窓ひとつ分車体中央側に後退したほか、連結面寄り運転台跡の側面狭幅窓が埋められるという改造が実施され、窓配置がdD(1)2D(1)2(1)Dに変わった。この他に運転台以外の前面窓2枚の2段窓化、縦樋の車体内蔵等、他車と異なる特徴を有した。
京王電気軌道400形電車 沿革
1960年4月に、2407が2010系の付随車「スモールマルティー」(t) に改造され、サハ2504となった。改造後は同じく戦災復旧車・日本車輛製の新造車体のデハ2205を改造したサハ2554と共に、新造されたデハ2014・デハ2064と4両編成を組んだ。これ以外の非戦災車9両について同改造が実施されたものはない。
昇圧前の最終期には(t)改造から漏れた他形式と混結し、最大5両編成で運用された。本形式は前照灯が取付式のまま2灯化されたものが多く、またデハ2401・2410の新宿側連結面、デハ2409の八王子側連結面には広幅貫通路が設けられ、デハ2125形2130とともにサハ2110形2116・2120を中間に挟み、3両貫通編成2本を構成した。さらにデハ2409は、中型車が5両編成を組むようになったことから、新宿側運転台も機器のみ撤去して、片面非貫通のまま中間電動車となった。
このほか、デハ2406は新宿向き片運転台で八王子向きは非貫通、2402 - 2405・2408の5両は両運転台のままとされ、競馬場線や本線区間列車、荷物電車での単行運転用としても用いられた。このうち2405は新宿駅の地下駅開業前に地下新線へ吊り降ろし搬入され、試運転および習熟運転に供された。
1963年の架線電圧1500V昇圧時に2402 - 2406・2408が廃車され、広幅貫通路が設置された2401・2409・2410は井の頭線車両の電装品を流用し、支線用の220系デハ221・クハ232・デハ222に改造された。改造時にデハ2409（→クハ232），2410（→デハ222）も乗務員室扉を設置して、デハ2401（→デハ221）と同様に客用扉が窓一つ分車体中央側に後退している。
唯一付随車化改造されたデハ2407→サハ2504は昇圧後も働き、1966年（昭和41年）10月にデハ2713を改造したサハ2514に置き換えられ、翌1967年（昭和42年）3月に廃車となった。
京王電気軌道400形電車 他社への譲渡
4両が地方私鉄に譲渡された。
デハ2405は昇圧直後の1963年11月より、東洋工機平塚工場でD-14台車を1,067 mmに改軌・正面両側窓の二段化・防寒対策のための運転台仕切増設による全室運転台化・ヘッドライトを一灯に復元などの改造を実施し、庄内交通へ譲渡されて同社湯野浜線モハ8となった。
1964年（昭和39年）の春に入線してから、京王より一足先に入線していた戦災復旧車デハ2119改造のモハ7とともに、1975年（昭和50年）3月31日の同線廃線まで使用された。入線時に老朽化したモハ7にモーターを2個を譲って、2モーター車となっていた。
廃線と共に廃車となった後、鶴岡市内にある国鉄羽前水沢駅付近の国道7号線沿いのそば屋「大松庵」に、小川の上に橋のように掛け渡す格好で車体のみ保存されていたが、老朽化のため解体され現存しない。
デハ2402・2404・2408は東急車輛製造でヘッドライトを一灯に復元、D-14台車を1,067mm軌間へ改造の上、同サイズの車両を多く運用していた京福電気鉄道の福井支社（現・えちぜん鉄道）に譲渡され、ホデハ261形となった。
京王電気軌道400形電車 他社への譲渡
1964年の4月に入線し、ホデハ261と262はもっぱら同型車2両編成、ホデハ263は阪神電気鉄道の急行用861形を制御車に改造したホクハ31形と編成を組み使用された。外観は1966年（昭和41年）6月に運転台正面窓をHゴム固定化改造した程度で、京王時代の原形をほぼ維持したまま運用されていた。
1974年（昭和49年）8月13日に越前本線の小型車しか運用できない勝山 - 京福大野間が部分廃止された際、他の小型車のように廃車にならず、同年11月に行われた同社の形式称号変更でモハ261形となった。しかし1976年に3両とも廃車され、その後解体された。
京王電気軌道400形電車 保存・公開
デハ2410が京王れーるランドにて保存・一般公開されている。
1963年の京王線架線電圧1500V昇圧に伴い廃車される予定であったが、支線用の220系（デハ222）へ改造され昇圧後も京王線で運行された後、1969年10月の京王線ATS化を前に車両故障で運用を離脱。その後桜上水工場にて保存のため修復された。車体色はグリーンになり、ヘッドライトは1灯に戻されたが、幕板の標識灯や乗務員室扉設置に伴う改造などはデハ222時代のままである。
修復後は京王動物園線多摩動物公園駅前に保存車として設置されていたが、高幡不動検車区の職員によって補修・修繕が行われた後、京王電鉄平山研修センター・京王資料館に移動して保存されていた（一般非公開、特別なイベント時のみ公開が行われていた）。2013年4月に京王れーるランドでの保存展示に備えて再び多摩動物公園駅付近に移設され、同年10月10日の同施設リニューアルオープン時から公開されている。
国鉄ED70形電気機関車
国鉄ED70形電気機関車（こくてつイーディー70がたでんききかんしゃ）とは、1957年（昭和32年）に登場した日本国有鉄道（国鉄）の交流用電気機関車である。
国鉄ED70形電気機関車 概要
1957年10月1日に実施された北陸本線田村 - 敦賀間の交流電化にあわせて製造された日本初の量産型交流用電気機関車である。本形式の広報資料には、「世界で初めての60サイクル交流電化」の一文が添えられている。
北陸本線田村 - 敦賀間の電化工事は、当初直流電化の予定であった。しかしそれまで仙山線で行われていた試験を受け、実用化という点も含めて交流電化が妥当という判断が下され単相交流 20 kV・商用周波数 60 Hzに変更となった。そのため仙山線で試験が行われていたED45形整流器式交流電気機関車をベースに開発されたのが本機である。
国鉄ED70形電気機関車 構造
当時製造されていたDF50形ディーゼル機関車のデザインを踏襲し、前面貫通形を採用したが、後に貫通扉はすきま風防止のため埋め込まれた。
側面は、片側あたり、上部に機器室採光用のガラス窓が3枚、下部に通風用ルーバーが8か所設置されている。
ベースは試作機のED45 1とほぼ同一構造で、10 ‰勾配で1,000 t以上の引き出しが可能なように大容量、大出力化したのみである。これは営業運転への投入自体が試験的要素を含んでいたためでもあり、従前のD51形蒸気機関車単機による300 t旅客列車が500 tに、貨物列車もD51形重連による700 tの定数が、本形式重連で1,000 tに拡大された。
駆動方式は当時の新形式電気機関車に多く採用された、主電動機をばね上装架としたクイル式である。
当時はシリコン整流器（シリコンダイオード）がまだ開発されておらず、整流にはイグナイトロン水銀整流器を採用し、制御方式は低圧タップ・水銀整流器タップ間連続電圧制御とした。
国鉄ED70形電気機関車 構造
しかし、本形式は量産機とはいえ試作的要素も強く、整流器トラブル、三相補機の起動、クイル式駆動装置の異常振動、粘着力不足による空転など、問題が山積していた。このため増備機となった19では粘着向上試験用に軸重16.0 t化など対応策を施したほか、後に一部では整流器を水銀整流器からシリコン整流器に交換する工事も施工された。
また製造当初は列車暖房用供給装置が搭載されておらず、冬期の客車列車牽引に支障をきたしたため1960年代初頭に総括制御用ジャンパ連結器を撤去し、主変圧器に暖房電源供給用の4次巻線を新設したうえで電気暖房装置（EG）を松任工場（現・金沢総合車両所）で搭載する改造を施工した。
国鉄ED70形電気機関車 製造
1957年6 - 9月にかけて1 - 18が、1959年に追加改良形となる19の、計19両全機が三菱電機・新三菱重工業により製造された。
ED70形番号別製造分類
19は輸送力増強用ではなく初回生産分18両で得た結果を踏まえて改良、試作されたものであり、東北本線での試験に使用することを考慮して50/60 Hz両用となったほか、車体寸法も他の18両と若干の相違がある。
国鉄ED70形電気機関車 運用
19号機が50 Hzで電化された東北本線で試験を行ったのを除けば北陸本線での運用に終始し、交流電化区間の延伸に合わせ同線の田村 - 糸魚川間で運用された。高出力なEF70形やED74形が投入されてからは主に旅客・荷物列車で運用されるようになった。しかし、試作要素が強く、機器トラブルや補修部品の確保問題、さらには1974年（昭和49年）に湖西線が直流電化で開業し、北陸本線も含めた交直流電気機関車中心の運用へのシフトでEF81形が大量投入されたことから1975年（昭和50年）までに全車廃車となった。
国鉄ED70形電気機関車 保存機
1号機が唯一現存し形状をとどめる。他は廃車後、すべて解体廃棄された。
ED70 1
1972年の廃車後1973年11月からは松任工場で、1976年8月からは敦賀第二機関区で、2003年からは滋賀県長浜市の長浜鉄道スクエアで静態保存。
もりたけし
もり たけし（本名：森 健、1963年10月10日 - ）は、日本の男性アニメーター、アニメ監督、小説家。東京都出身。実父は元プロ野球選手の森徹。
もりたけし 来歴・人物
早稲田大学ではサークルの動画村に所属し、自主制作アニメーション作品を制作。卒業後に1986年に亜細亜堂へ入社し、動画を経て原画マンとなる。その後、『燃える!お兄さん』の第21話「さらば国宝家! 家出したフリッパーの巻」で各話演出。
『トップをねらえ!』に感銘を受けガイナックスへ。OVA『きまぐれオレンジ☆ロード ハリケーン! 変身少女あかね』で初監督。
『ふしぎの海のナディア』放映当時、裏番組の『江戸っ子ボーイ がってん太助』の監督をやっていたため、前者で絵コンテ・演出を担当する際は根本清、いぬまくら、浦野寛徳（「裏の監督」という意味）などのペンネームも使用している。ちなみに『交響詩篇エウレカセブン』担当の際も浦野康生（うらのこうせい）名義を使用した。また、作家としては、自身が関わったアニメ作品のノベライズを多く手がける。
2012年、結婚。妻の誕生日が、自身が監督をつとめたストラトス・フォーの主人公・本庄美風と同じ5月25日と公表。
もりたけし 参加作品
1988年
燃える!お兄さん（絵コンテ・演出）
1989年
キテレツ大百科（絵コンテ）
らんま1/2（絵コンテ・演出・原画）
それいけ!アンパンマン（絵コンテ）
1990年
江戸っ子ボーイ がってん太助（1990年 - 1991年、監督・絵コンテ・演出）
ふしぎの海のナディア（1990年 - 1991年、絵コンテ・演出）
1992年
幽☆遊☆白書（1992年 - 1994年、絵コンテ）
1993年
無責任艦長タイラー（絵コンテ・演出）
1995年
行け!稲中卓球部（絵コンテ）
1996年
逮捕しちゃうぞ（1996年 - 1997年、絵コンテ）
1997年
YAT安心!宇宙旅行（絵コンテ）
エルフを狩るモノたちII（文芸協力）
1998年
るろうに剣心 -明治剣客浪漫譚-（1996年版）（絵コンテ）
ももいろシスターズ（絵コンテ）
浦安鉄筋家族（絵コンテ）
ジェネレイターガウル（絵コンテ）
2000年
ヴァンドレッド（監督）
2001年
ヴァンドレッド the second stage（監督）
ナジカ電撃作戦（スーパーバイザー）
2002年
最終兵器彼女（絵コンテ）
2003年
ストラトス・フォー（監督）
君が望む永遠（絵コンテ）
2004年
クロノクルセイド（絵コンテ）
ギャラクシーエンジェルX（絵コンテ）
2005年
もりたけし 参加作品
交響詩篇エウレカセブン（絵コンテ）
まじめにふまじめ かいけつゾロリ（2005年 - 2007年、シリーズ構成・脚本・絵コンテ）
ノエイン もうひとりの君へ（絵コンテ）
2006年
機神咆吼デモンベイン（絵コンテ）
オーバン・スターレーサーズ（2006年 - 2007年、絵コンテ）
2007年
スカルマン THE SKULL MAN（監督・絵コンテ）
DARKER THAN BLACK -黒の契約者-（絵コンテ）
機神大戦ギガンティック・フォーミュラ（絵コンテ）
逮捕しちゃうぞ フルスロットル（2007年 - 2008年、絵コンテ）
スケッチブック 〜full color's〜（絵コンテ）
バンブーブレード（絵コンテ）
2008年
ロザリオとバンパイア（絵コンテ）
ドルアーガの塔 〜the Aegis of URUK〜（絵コンテ）
鉄腕バーディー DECODE（絵コンテ）
2009年
ドルアーガの塔 〜the Sword of URUK〜（絵コンテ）
RIDEBACK -ライドバック-（絵コンテ）
シャングリ・ラ（クリエイティブ・プロデューサー・絵コンテ）
あにゃまる探偵 キルミンずぅ（絵コンテ）
DARKER THAN BLACK -流星の双子-（絵コンテ）
2012年
モーレツ宇宙海賊（絵コンテ）
イナズマイレブンGO クロノ・ストーン（2012年 - 2013年、絵コンテ）
もりたけし 参加作品
2013年
イナズマイレブンGO ギャラクシー（2013年 - 2014年、絵コンテ）
ファイ・ブレイン 神のパズル 第3シリーズ（2013年 - 2014年、絵コンテ）
2014年
ドラゴンコレクション（2014年 - 2015年、絵コンテ）
テンカイナイト（2014年 - 2015年、絵コンテ）
フューチャーカード バディファイト（2014年 - 2015年、絵コンテ）
ワールドトリガー（2014年 - 2015年、絵コンテ）
2015年
フューチャーカード バディファイト100（2015年 - 2016年、絵コンテ）
SHOW BY ROCK!!（絵コンテ）
2016年
ポケットモンスター XY&Z（絵コンテ）
2017年
スナックワールド（2017年 - 2018年、監督・絵コンテ）
フューチャーカード バディファイトX（2017年 - 2018年、絵コンテ）
カードファイト!! ヴァンガードG NEXT（絵コンテ）
ドラゴンボール超（絵コンテ）
ベイブレードバースト ゴッド（絵コンテ）
100%パスカル先生（絵コンテ）
2018年
もりたけし 参加作品
フューチャーカード バディファイトX オールスターファイト（絵コンテ）
メジャーセカンド（絵コンテ）
ドラえもん（絵コンテ）
フューチャーカード 神バディファイト（2018年 - 2019年、絵コンテ）
異世界魔王と召喚少女の奴隷魔術（絵コンテ）
ゴールデンカムイ（絵コンテ）
ムヒョとロージーの魔法律相談事務所（絵コンテ）
あかねさす少女（絵コンテ）
2019年
異世界チート魔術師（絵コンテ）
カードファイト!! ヴァンガード（絵コンテ）
ゾイドワイルド ZERO（2019年 - 2020年、絵コンテ）
本好きの下剋上 司書になるためには手段を選んでいられません（2019年 - 2020年、絵コンテ）
2020年
あひるの空（絵コンテ）
カードファイト!! ヴァンガード外伝 イフ-if-（絵コンテ）
ご注文はうさぎですか? BLOOM（絵コンテ）
2021年
SHAMAN KING（2021年 - 2022年、絵コンテ）
MARS RED（絵コンテ）
新幹線変形ロボ シンカリオンZ（2021年 - 2022年、絵コンテ）
もっと!まじめにふまじめ かいけつゾロリ（2021年 - 2022年、絵コンテ）
境界戦機（2021年 - 2022年、絵コンテ）
ぐんまちゃん（2021年 - 2023年、絵コンテ）
忍たま乱太郎（2021年 - 2023年、絵コンテ）
2022年
もりたけし 参加作品
遊☆戯☆王SEVENS（絵コンテ）
マジカパーティ（絵コンテ）
フットサルボーイズ!!!!!（絵コンテ）
リーマンズクラブ（絵コンテ）
処刑少女の生きる道（絵コンテ）
遊☆戯☆王ゴーラッシュ!!（2022年 - 2024年、絵コンテ）
黒の召喚士（絵コンテ）
2023年
イジらないで、長瀞さん 2nd Attack（絵コンテ）
EDENS ZERO（絵コンテ）
MIX MEISEI STORY 2ND SEASON 〜二度目の夏、空の向こうへ〜（絵コンテ）
はなかっぱ（絵コンテ）
レベル1だけどユニークスキルで最強です（絵コンテ）
冒険者になりたいと都に出て行った娘がSランクになってた（総監督・絵コンテ）
とあるおっさんのVRMMO活動記（絵コンテ）
BEYBLADE X（2023年 - 2024年、絵コンテ）
Helck（絵コンテ）
2024年
もりたけし 参加作品
外科医エリーゼ（絵コンテ）
月刊モー想科学（絵コンテ）
ドッグシグナル（絵コンテ）
最強王図鑑 〜The Ultimate Battles〜（演出）
オーイ! とんぼ（絵コンテ）
ニンジャラ（2024年 - 2025年、絵コンテ）
狼と香辛料 MERCHANT MEETS THE WISE WOLF（絵コンテ）
多数欠（絵コンテ）
ダンジョンの中のひと（絵コンテ）
僕の妻は感情がない（絵コンテ）
歴史に残る悪女になるぞ（絵コンテ）
青のミブロ（絵コンテ）
ぷにるんず ぷに2（絵コンテ）
2025年
悪役令嬢転生おじさん（絵コンテ）
妖怪学校の先生はじめました!（絵コンテ）
戦隊レッド 異世界で冒険者になる（絵コンテ）
未ル わたしのみらい（制作アドバイザー）
ボールパークでつかまえて!（絵コンテ）
ある魔女が死ぬまで（絵コンテ）
ぷにるんず ぷに3（絵コンテ）
異世界黙示録マイノグーラ〜破滅の文明で始める世界征服〜（絵コンテ）
ニャイト・オブ・ザ・リビングキャット（絵コンテ）
私を喰べたい、ひとでなし（絵コンテ）
暗殺者である俺のステータスが勇者よりも明らかに強いのだが（絵コンテ）
1991年
月光のピアス ユメミと銀のバラ騎士団（監督）
1994年
ストリートファイターII MOVIE（絵コンテ）
2011年
トワノクオン（協力監督）
2012年