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矢島藩 藩史
歴代当主は江戸定府であったため、領地統治は郡奉行の三浦伊右衛門ら山本一党に委ねられた。しかし山本一党は暴政の限りを尽くしたため、1677年に農民代表が江戸へ上り、高俊から数えて3代目の当主である親興に直訴した。親興は山本一党に切腹を命じ、年貢もかつての基準に戻すよう命令した。しかし、城代家老の市橋彦兵衛は山本一党と変わらない基準で徴収しようとしたため、農民たちは逃亡し、佐藤仁左衛門が再び直訴する事態となった。親興は従来の徴収基準に戻す旨の朱印状を仁左衛門に渡すが、仁左衛門は国許で朱印状を奪われ、仁左衛門やその家族、協力者たちは処刑された。しかし逃亡した農民たちは帰郷しなかったため、やむなく年貢を従来の基準に戻すことを約束するに至った。これを「延宝騒動」または「仁左衛門騒動」という。
1780年、7代当主の親睦が将軍徳川家治より国入りを許され、以後は参勤交代を行った（交代寄合）。領内の実情把握が可能となったため、それ以降の歴代当主は藩政に力を入れた。
慶応4年（1868年）の戊辰戦争において、新政府に抗する奥羽越列藩同盟が結成される。12代当主の親敬は、当初同盟に加盟したが、のちに家中を勤王論に統一して新政府に与した。これによって庄内藩から攻撃を受け、親敬は陣屋を自焼して撤退する。以後、新政府軍とともに東北地方の鎮撫につとめた。戦後の高直しの結果、生駒氏は1万5200石の諸侯（大名）に列し、約250年ぶりに讃岐守を称することが許された。翌年、軍功により賞典禄1000石を下賜される。しかし明治4年7月21日（1871年8月29日）の廃藩置県で矢島県となり、同年11月2日（1871年12月13日）に秋田県へ統合された。
明治17年7月8日、親承に男爵が授けられる。
矢島藩 歴代領主
生駒家
外様→交代寄合→外様 1万石→8000石→1万5200石
矢島藩 幕末の領地
明治維新後に由利郡1村（旧旗本領）が加わった。
分家の伊勢居地家は、由利郡に11村を領していた（生駒宗家や本荘藩六郷家との相給を含む）。
軍曹
軍曹（ぐんそう）は軍隊における下士官の階級の１つ。概ね中級から下級の下士官であるが、下士官の区分は、地域、時代または軍種により差異が大きく、対応関係を論じるのは困難である。詳しくは下士官を参照。
アメリカ陸軍のsergeant などの下士官階級は「軍曹」と訳されることが多い。
日本語の「軍曹」は前近代から軍の役職名として用いられており、近代以降は軍の下士官を指すようになった。
また、軍の下士官になぞらえ、自他に厳しく接する叩き上げ型の人物を「軍曹」「鬼軍曹」と呼ぶことがある。
軍曹 近代陸軍における軍曹
軍隊の階級はその軍・時代によっていろいろな名称が存在するが、「卒伍のうち優秀なものを登用し兵のまとめ役とする」階級が存在し、序列として尉官の下になる点はおおむね同じである。
軍曹以上を下士官として扱うか、あるいはその下の階級以上を下士官として扱うかについては国や時代により差があるが、下士官の分類として重要な位置づけとなっている 。
軍曹は分隊長を務めることがある。その場合、率いる兵員は10名から20名程度のことが多い。
軍曹は、兵の教練役や部隊の士気と秩序の維持を担うため、畏敬と揶揄を込めて「鬼」「鬼軍曹」などとも呼ばれる。
また新米将校の補佐役としての役割も大きく、戦術レベルにおいて古参軍曹の見解は新米将校の判断より重んじられる場合がある。
版籍奉還の後、1871年2月11日（明治3年12月22日）に各藩の常備兵編制法を定めたときの歩兵大隊や砲兵隊の中の下等士官の最下級である    。曹長・権曹長と軍曹を総称して下等士官といいその下に伍長を置き、下等士官と伍長の四職は少佐が選抜して藩庁へ届出させ、下等士官の採用・離職・降級・昇級は毎年2回まとめて兵部省へ届出させた 。
軍曹 近代陸軍における軍曹
1871年4月2日（明治4年2月13日）に御親兵を編制して兵部省に管轄させることになり、また同年6月10日（同年4月23日）に東山西海両道に鎮台を置いて兵部省の管轄に属すことになり、明治4年5月には兵部省によって軍曹を命じる例や、会計書記軍曹・倉庫掛軍曹・喇叭軍曹・給養軍曹・射的軍曹を命じる例が見られる。
陸軍徽章で定めた軍服や階級章は、紐釦並びに帽前面章は下等士官と伍長以下で区別しており、下等士官の釦は真鍮桜花、前面章は真鍮日章であるのに対して、兵卒・伍長共に釦は真鍮隊号を附け、前面章は塗色日章とした。
下等士官と兵卒は軍帽の周囲黄線、上衣の袖黄線でその階級を区別しており、軍曹は軍帽・袖章とも大1条である。
親兵についても軍曹を下等士官としており、その紐釦・帽前面章、軍帽・袖章は同様の区別をしている。
また、兵部省陸軍下等士官給俸定則でも、曹長以下軍曹以上については衣服は官給、食料は自弁とすることができるのに対し、伍長以下二等兵卒以上は衣服食料とも官給とした。なお、給俸定則では三兵の兵種に従い差等があるとしても当分先ず同様として、代わりに軍曹の給俸を4等に分けて一等軍曹から四等軍曹までとしているが、軍曹の軍服や階級章では区別していない。
軍曹 近代陸軍における軍曹
廃藩置県の後、1871年（明治4年8月）の陸軍においても下等士官の最下級であった。曹長・権曹長の下、伍長の上にあり、官等は15等のうちの十三等である 。
官等表に掲載する大尉以下軍曹までを判任としたのに対し、官等表に掲載しない伍長以下兵卒までを等外として扱った。明治5年1月の官等表改正後も同年2月の陸軍省設置後も軍曹以上は判任で伍長以下は等外である  。
1872年1月13日（明治4年12月4日）に兵部省の指令で定めた鎮台分営士官心得勤辞令書式によると、軍曹の仮任を命ずるときはその達書は隊長名によって陸軍軍曹の心得を以て当分相勤める可き事とし、軍曹の正員を補するのは帥の決を取って命ずるので鎮台本営によって陸軍軍曹を申し付ける事としており、少尉以上の任官とは異なる取り扱いをしている 。
軍曹 近代陸軍における軍曹
陸軍徽章を増補改定しているが下等士官の釦は真鍮桜花、前面章は真鍮日章であるのに対して、兵卒・伍長共に釦は真鍮隊号を附け、前面章は塗色日章とし、軍曹は軍帽・袖章とも大1条で変わりない。
また、兵部省陸軍・士官兵卒・給俸諸定則でも、下等士官については食料として毎月金5両を賜るのに対し、伍長以下は現賄を賜るとした。なお、給俸諸定則では兵種に随い日給の差等があるとしても当分先ず同様として、代わりに軍曹の給俸を4等に分けて一等軍曹から四等軍曹までとしているが、官等表に掲載する官名は軍曹であり軍服や階級章でも区別していない。
軍曹 近代陸軍における軍曹
1873年（明治6年）3月19日の陸軍武官俸給表では、官名として軍曹、分課として砲・騎・歩、等級として一等・二等、所属として近衛と鎮台があり、これらの組み合わせで俸給額に違いがあった、また列外増給として書翰掛・給養・会計・倉庫掛・火工下長軍曹には増給の規定がある。
このとき、軍曹の俸給には一・二等級が置かれて従前の三等以下の級は悉く廃止されたことから、陸軍省達により兵学寮および諸鎮台でこれまで二等給の者は一等に当て、三等以下の者はすべて二等給を以て渡し方を取り計らうこととした。
給養にあたっては、歩兵大隊は8個小隊で軍曹は1個小隊に各4人で大隊では小隊附が合計32人、それとは別に射的軍曹は1個小隊に各1人で大隊では小隊附が合計8人、給養軍曹は1個小隊に各1人で大隊では小隊附が合計8人と列外に1人、倉庫掛軍曹は列外に1人、会計書記軍曹は列外に1人、喇叭軍曹は大隊附が1人、銃工長は列外に1人、縫工長は列外に1人、靴工長は列外に1人としていた。
軍曹 近代陸軍における軍曹
1873年（明治6年）5月以前に用いられた各種名義の軍人について、当時の官制に於いて規定した明文がないものの、例えば心得、准官のような名義の者であっても当時は戦時に際して上司の命令を以て実際に軍隊・官衙等に奉職しその任務を奉じたことから、1892年（明治25年）5月に陸軍大臣の請議による閣議に於いてこれらを軍人と認定しており 、これらのうち軍曹に相当するものには次のようなものがある 。
軍曹心得
明治3・4・5年の頃にあってその本官の職を取る。本官とは、軍曹は半小隊長の職を取る。
七等下士並び試補
明治元年以降、明治4年頃までのものであって七等下士は軍曹相当であってその職を取り、試補はこれに等しいもの。
1873年（明治6年）5月8日の陸海軍武官官等表改正で軍曹の官等を15等のうちの十三等から十二等に繰上げた 。曹長の下、伍長の上であり、このとき下士の最下級は軍曹から伍長に代わる。
曹長・軍曹の人事手続きには伍長との違いがあった。
軍曹一等・軍曹二等と表記することがあるが、官名は軍曹（曹長・伍長も同様）であり給料に関係するためやむを得ない場合の表記である。
権曹長を廃止したことから、従前の列外書翰掛権曹長については改定するまで当分の内は二等の曹長としたが、追って編制替えの上で軍曹を以て書翰掛に充てることとなる 。
軍曹 近代陸軍における軍曹
1874年（明治7年）11月30日改正の部隊編成では、軍曹は歩兵連隊書記・会計附属・喇叭長、歩兵大隊書翰掛・会計附属・給養掛、歩兵中隊給養掛・中隊附、騎兵大隊給養掛・厩掛・大隊附、山/野砲兵大隊会計附属、山/野砲兵小隊（本隊）砲車長、山野砲兵小隊（予備隊）火工下長・器械掛・給養掛、工兵小隊器械掛・給養掛・小隊附、輜重兵小隊給養掛・厩掛・小隊附である。歩兵連隊は3個大隊で大隊は4個中隊とし、連隊附の軍曹は書記1人・会計附属1人・喇叭長1人、大隊附の軍曹は各大隊に書翰掛1人・会計附属1人・給養掛1人、中隊附の軍曹は各中隊に給養掛1人と中隊附8人で、1個大隊の軍曹は合計39人、歩兵連隊の軍曹は合計120人とした。
1874年（明治7年）に北海道に屯田憲兵を設置することを定め、1875年（明治8年）3月4日に開拓使の中で准陸軍軍曹の官等を定め、その官等は正官と同じとした 。
1875年（明治8年）11月24日に改正した陸軍武官服制では、軍曹の袖章は金線1条内記打1条である。
軍曹 近代陸軍における軍曹
1875年（明治8年）に発行された官職一覧によると、軍曹は省中の庶務に従事せずそしてその勤務に一般のと当番のとがある。一般の勤務はただ営中の規則を遵守し各自定められた所の半隊に附属し。そして該隊を管轄する中少尉の命を受け諸般の勤務を伍長以下に令し、かつ諸物品の保存に注意する等になる。当番の勤務は該隊の伍長以下の勤惰等を毎一週間の交代で監督することを掌るとされた。
1875年（明治8年）12月17日に定めた陸軍給与概則では、軍曹の俸給は科目として砲・工、騎・輜、歩、等級として一等・二等があり、これらの組み合わせで俸給額が決まる。職務増俸については軍曹は書記・会計附属・器械掛・給養掛・書翰掛・厩掛を務める場合に増俸がある。
1877年（明治10年）1月に官等を17等に増加しているが、1879年（明治12年）10月10日達陸軍武官官等表では軍曹は引き続き十二等としており、このとき官名に憲兵・歩兵・騎兵・砲兵・工兵・輜重兵など各兵科の名称を冠することにした。
1882年（明治15年）2月8日に開拓使を廃止したことから、屯田兵の準陸軍軍曹を陸軍省に管轄させた 。
1883年（明治16年）5月4日太政官第21号達で陸軍武官官等表を改正し、憲兵・歩兵・騎兵・砲兵・工兵・輜重兵の各兵科軍曹の官名から陸軍の2字を除いた
軍曹 近代陸軍における軍曹
1884年（明治17年）に部隊編制の変更があり、従前は軍曹は主として半小隊長の職務を務め伍長は主として分隊長の職務を務める者であるところ、これでは差し支えることが多いため軍曹を一等軍曹（いっとうぐんそう）に伍長を二等軍曹（にとうぐんそう）に任じてともに半小隊長の職務を務めさせて分隊長を上等兵に務めさせることにしたため、屯田兵を除いて伍長を廃止して再び軍曹が下士の最下級となる。
明治17年6月から明治18年7月までの間を予定して編制替えを行いこれが完了するまでは軍曹・伍長と一等・二等軍曹を併用した。
1885年（明治18年）5月5日太政官第17号達により陸軍武官官等表を改正して輜重兵一等軍曹の次に屯田兵軍曹を置いた。従前の准陸軍軍曹は屯田兵軍曹の官名に換えた 。
1886年（明治19年）3月9日勅令第4号で陸軍武官官等表を改正して再び官名に陸軍の2字を冠することとし、憲兵・歩兵・騎兵・砲兵・工兵・輜重兵については各兵一等軍曹・各兵二等軍曹の官名をそれぞれ陸軍各兵一等軍曹・陸軍各兵二等軍曹に改め、屯田兵軍曹・屯田兵伍長の官名をそれぞれ陸軍屯田兵一等軍曹・陸軍屯田兵二等軍曹に改めた。
軍曹 近代陸軍における軍曹
1886年（明治19年）4月29日に判任官官等俸給令（明治19年勅令第36号）を定めて判任官を10等に分け、陸軍准士官・下士の官等は判任一等より四等までとしたことから陸軍各兵一等軍曹並び相当官は判任三等、陸軍各兵二等軍曹並び相当官は判任四等となる 。
1890年（明治23年）3月22日に判任官官等俸給令を改正・追加して判任官を6等に分けるが、陸軍准士官・下士の官等は判任一等より四等までとしたことに変更はない 。
1890年（明治23年）6月27日に陸軍武官官等表を改正し、砲兵火工下長は他の諸工長とその性質をことにし一般戦列下士と同様のものであるためこの際に工長の名称をやめ本科の下士に加えて、火工一等軍曹に改めその下に火工二等軍曹を設けた。
1891年（明治24年）3月20日勅令第28号により陸軍武官官等表を改正し、屯田兵の兵科を廃止して屯田歩兵・騎兵・砲兵・工兵はその兵科を区別できる官名を加えた。
1891年（明治24年） 12月28日に定めた文武判任官等級表（明治24年勅令第249号）には等級が5等あり、そのうちの三等の欄に陸軍各兵一等軍曹・陸軍火工一等軍曹を、四等の欄に陸軍各兵二等軍曹・陸軍火工二等軍曹を掲載した。
軍曹 近代陸軍における軍曹
1894年（明治27年）4月12日に文武判任官等級表を改正し、三等の欄に陸軍各兵一等軍曹並び相当官・陸軍火工一等軍曹・陸軍屯田火工一等軍曹を掲載し、四等の欄に陸軍各兵二等軍曹並び相当官・陸軍火工二等軍曹・陸軍屯田火工二等軍曹を掲載した。
明治32年10月25日勅令第411号（同年12月1日施行）により陸軍武官官等表の中の各兵科下士の欄を改正して「一等軍曹」は「軍曹」と、「二等軍曹」は「伍長」と改称し、陸軍火工一等軍曹・陸軍屯田火工一等軍曹及び陸軍火工二等軍曹・陸軍屯田火工二等軍曹を削る。
下士官の階級のひとつ。曹長の下位、伍長の上。判任官三等。初叙は正八位勲八等功七級。海軍においては二等兵曹（1942年以降は一等兵曹に改称）に相当する。
文武判任官等級表には等級が5等あり、そのうちの三等の欄に陸軍各兵軍曹並び相当官を掲載した。
1904年（明治37年）12月13日勅令第236号により陸軍武官官等表を改正し、各兵科下士の欄の中から陸軍屯田歩兵・騎兵・砲兵・工兵軍曹を削る。
1910年（明治43年）6月文武判任官等級令（明治43年勅令第267号）では等級を4等に分け別表の三等の欄に陸軍各兵軍曹及び相当官を掲載した。
1925年（大正14年）5月1日に大正14年勅令第160号を施行して陸軍武官官等表を改正し、航空兵を独立した兵科として、陸軍工兵軍曹の項の次に陸軍航空兵軍曹を加えた。
軍曹 近代陸軍における軍曹
1937年（昭和12年）2月12日に砲工兵諸工長及び各部下士官の官名を各兵科のものに一致させるように改正し、陸軍砲兵二等火（鞍・銃・鍛）工長は陸軍火（鞍・銃・鍛）工軍曹に、陸軍工兵二等木（機・電）工長は陸軍木（機・電）工軍曹にそれぞれ改めて、これらを従前の陸軍各兵軍曹と併せて陸軍各兵科軍曹と称し、経理部の陸軍二等計手は陸軍主計軍曹に、陸軍二等縫（靴）工長は陸軍縫（装）工軍曹にそれぞれ改め、衛生部の陸軍二等看護長は陸軍衛生軍曹に、陸軍二等磨工長は陸軍療工軍曹にそれぞれ改め、獣医部の陸軍二等蹄鉄工長は陸軍獣医務軍曹に改め、軍楽部の陸軍二等楽手は陸軍軍楽軍曹に改め、これらを陸軍各部軍曹と称した 。
1940年（昭和15年）9月15日に昭和15年勅令第580号を施行して陸軍武官官等表を改正し、兵科の区分を廃止して新たに技術部を設け、各兵科のうち憲兵科を除く陸軍歩（騎・砲・工・航空・輜重）兵軍曹は陸軍軍曹に改めて陸軍軍曹と陸軍憲兵軍曹は兵科に属し、砲兵科の陸軍火（鞍・銃・鍛）工軍曹及び工兵科の陸軍木（機・電）工軍曹は陸軍兵技軍曹に改め技術部に属した。
ちなみに伍長以上は職業軍人たる官吏（武官）として扱われ、国民の義務として兵役に服する兵とは区別された。士官（尉・佐・将官）と一般兵士（卒・伍）の中間階級に位置する。
軍曹 近代陸軍における軍曹
軍曹の位置づけはほぼ各国共通だが、階級の序列には若干の差異もあり日本では曹長の下、伍長の上にあたる。功労ある軍曹は勤続20数年を経て、正八位勲七等に叙せられた。また、武功顕著な軍曹は軍人特有の栄典である功級では功七級以上功五級以下の級に叙せられた。任官区分では判任官（等級は三等）。職は中隊付で戦時編成では分隊長（平時は内務班長）に相当した。古参の軍曹は中隊の陣営具掛・被服掛・兵器掛を命ぜられ、また聯隊本部の事務助手や炊事班長、喇叭長、被服・兵器などの倉庫掛助手といった仕事に就いた。出戦時には分隊長の他に指揮班の命令掛や材料掛といった仕事を担当した。
軍曹 近代陸軍における軍曹
平時の軍隊（特に昭和初期の支那事変勃発前まで）で上等兵以上になると帰郷の際には村長や顔役から一席設けられたことに鑑みると、下士官を志願する者は優秀であった。しかしその反面、現役満期で退営しても世間での就職口が満足のいくものではなかったり、就職してもその社会的経済的地位が低すぎて軍隊の方がまだ暮らしやすいといった事情で志願することも多く、俗謡に「人の嫌がる軍隊に志願で出てくる馬鹿もある」（下士官志願を指す）と謡われ、さらに続けて「再役するような馬鹿もある」（下士官が願出る4年ごとの再役志願を指す）と揶揄された。農村出身者は小作農の次男・三男層（一生を重労働の農業労働者で終わる可能性が高い）や、都会では出世の見込みのない徒弟や職工、貧窮者が多かった。学歴は高等小学校卒業がほとんどで、中等学校以上の卒業者は民間である程度の出世が可能だったことから、あえて不自由で低収入の下士官志願はしなかった。
軍曹 近代陸軍における軍曹
1943年当時の俸給は30円であった。当時の1円は現在の5000円内外でありこの俸給は決して高禄とは言えず、営内居住で被服糧食とも現物支給かつ職業軍人には12年間勤続すれば支給される恩給制度があったため、それらを考慮して「中の下」、高等小学校卒程度の無学歴の者の待遇としては「中の中」といった程度であった。もっとも当時は日雇い9時間で1円から2円、阪急電鉄の新卒（中学卒）職員で日当1.2円から1.3円、帝国大学経済学部卒の初任給が月70円程度（褒賞別途）であり、働き盛りの30代で30円程度の現金収入では営外で家族を扶養したり都市生活者として威儀を保つには困難であった。憲兵や軍楽部などの軍曹ないし軍曹相当者は営外居住であったが、営外居住者用の加俸があった。
陸軍廃止時には
が存在した     。
日本海軍では二等兵曹（1942年からは一等兵曹）の官階が陸軍軍曹の官等に相当した。
海軍はイギリス式を斟酌して編制する方針を1870年10月26日（明治3年10月2日）に示しており、明治5年に海軍省は下等士官以下の官名を英国海軍官名録に倣い改正することを布告したことから、英国海軍官名録の中から適切な職名を採用して改めることにしたが、その前は曹長・権曹長・軍曹・伍長の職名が使われることがあった  。
軍曹 近代陸軍における軍曹
1871年2月11日（明治3年12月22日）に海軍服制を制定して軍服や階級章を定めたときに下等士官以下は帽で曹長・権曹長・軍曹・伍長・卒を区別して、軍曹の帽は黄線1条、曹長以下軍曹までは肘上章により水夫長、按針手、砲手、機関手、縫帆手、木工、鍜治を区別した。
1872年2月20日（明治5年1月12日）に兵部省が定めた外国海軍武官に対応する国内の海軍武官の呼称ではペッチー・ヲフヰサル・フィルスト・クラスを一等軍曹に、ペッチー・ヲフヰサル・セコンド・クラスを二等軍曹に、ペッチー・ヲフヰサル・ソルド・クラスを三等軍曹に対応させている。
1872年5月21日（明治5年4月15日）から降級・昇級等については少尉以下軍曹までは海軍省において伝達することにする。
1872年9月27日（明治5年8月25日）の軍艦乗組官等表では三等筆生・掌砲長属・水夫長属・艦長端舟長・大端舟長・甲板次長・檣樓長・按針次長・信号次長・帆縫次長・造綱次長・船艙長・木工長属・火夫次長・鍛冶次長・割烹を二等下士に分類して軍曹相当とした。
1872年10月30日（明治5年9月28日）に海軍中等士官曹長以下の禄制を定めたときに、一等中士以下を乗艦の官員に充て、軍曹を含む曹長以下を海兵官員に充てることとした。
海兵隊は1871年（明治4年8月）から募集編隊を始めており、兵部省官等表の十三等に軍曹を掲載した。
明治4年には水兵本部によって海兵の軍曹を命ずる例が見られる。
海兵隊の軍曹・伍長は諸艦の裨官並びに押伍官に準じ取り扱うとし、1872年4月12日（明治5年3月5日）に各艦乗組裨官は改めて軍曹を命じている 。
1872年5月21日（明治5年4月15日）から降級・昇級等については少尉以下軍曹までは海軍省において伝達することとし、明治5年には海軍省によって軍曹を任官する例が見られる。
1873年（明治6年）5月8日に陸軍と揃えるために海軍武官官等表を改正し軍曹を十二等にした。この際に海軍省が定めた曹長以下の外国名との比較によると軍曹をサーヂェントに対応させている。
1875年（明治8年）11月12日に布告した海軍武官及文官服制（明治6年11月改定）の海兵隊服制・下によると、礼服・常服は紺色大羅紗で製し、略服は「セルジ」で製す。曹長或いは楽隊長より兵卒・楽手・鼓手・喇叭手に至るまでその製式は同じで、ただ袖章・服色が異なる。常帽の帽前章は桜花及び大砲、或いは小銃、喇叭を附して砲・歩・楽兵を区別する。夏服は「ドリル」で製して、帽は白切りで蓋う。襷は曹長或いは同等より軍曹並びに楽長・鼓長に至るまで赤色を用いた。鈕釦は砲・歩・楽兵をそれぞれ区別し、下士は鍍金を用いた。軍曹の上衣は分課によって違いがあり、砲兵・歩兵の練兵教授・教佐附一等書記課の軍曹は両腕に桜花がある。砲兵・歩兵の一等大砲教授課軍曹も両腕に桜花があるが、だたし二等・三等は両腕の桜花を除く。同様に砲兵・歩兵の一等小銃射法教授課軍曹も両腕に桜花があるが、だたし二等・三等は両腕の桜花を除く。砲兵・歩兵の旗章軍曹の両腕には旗章がある。砲兵・歩兵の隊附・教佐附二等書記課・主計課・病室附・武器課・砲車課・給養附一等書記課の軍曹は両腕の桜花がない。楽隊次長も両腕の桜花がない。上衣の両腕にある山形線の数は砲兵軍曹・歩兵軍曹・楽隊次長とも3本で、礼服は金線2分である。
1875年（明治8年）に発行された官職一覧によると、軍曹の職掌は曹長に亜ぐもので、各隊に附属して命を中少尉及び曹長に聴き、これを伍長以下の諸員に令す。そして諸物具を保存するに注意する等は、ことにこの官の掌るところになるとされた。
1876年（明治9年）8月に海兵を解隊した。
その後、配置転換が完了したことから、1878年（明治11年）2月19日に海軍文武官官等表から海兵部の部目を削除して海兵隊の軍曹は完全に廃止された。
軍曹という呼称は使用せず、「1曹」、「2曹」、「3曹」というように等級と組み合わせた略称で呼称する。
旧陸軍及び自衛隊双方に曹長という階級が存在するため、自衛隊の曹長はそのまま旧陸軍の曹長や旧海軍の上等兵曹相当、曹長の下の1曹が旧陸軍の軍曹や旧海軍の一等兵曹相当であると誤解されがちだが、これは間違い。自衛隊には元々曹長という階級は設けられておらず、1曹が旧軍の曹長や上等兵曹相当であったため、2曹が軍曹や一等兵曹相当である。ちなみに自衛隊の曹長は諸外国陸軍、空軍の上級曹長および海軍の上級上等兵曹に相当する。なお、2等陸曹の英訳がStaff SergeantではなくSergeant First Classなのは、自衛隊創設当時にアメリカ陸軍でStaff Sergeantが廃止されていた時期であった頃の名残である。なお2等海曹は旧海軍の一等兵曹に相当するが、英呼称ではPetty Officer 2nd classと1942年以前のものが使用されている。
アメリカ陸軍の場合、
が日本語では一般に「軍曹」又は「○○軍曹」と訳される。アメリカ陸軍においては、三等軍曹〜二等軍曹が小隊隷下の分隊長、一等軍曹が小隊長たる尉官の補佐役（小隊付軍曹）として運用される。
「シェブロン」（矢羽）と呼ばれる<<<マークが軍曹の階級章であり、二等、一等と階級が上がる度に「 ) 」（ロッカー。揺り子）が下に1つずつ増え、<<<)))が曹長の階級章である。上級曹長や先任上級曹長になると最下段の矢羽と最上段の揺り子の間にダイヤモンドなどのマークが追加される。
ちなみに<<は軍曹の下位の下士官の伍長、<は更にその下の兵長（上等兵ではない）となる。
イギリスの王室騎兵隊には、「軍曹」（Sergeant）の階級が置かれていない。これは、「軍曹」（Sergeant）という語が「召使い」（Serjeant）に由来するためである（詳細はブルーズ・アンド・ロイヤルズ参照）。
山口県道61号山口小郡秋穂線
山口県道61号山口小郡秋穂線（やまぐちけんどう61ごう やまぐちおごおりあいおせん）は、山口県山口市を通る県道（主要地方道）である。
山口県道61号山口小郡秋穂線 概要
山口県山口市宮島町の旧市内から秋穂地区に向けて南北に結ぶ道路の一つ。
宮島町の新鰐石橋交点から平井の山口県道200号陶湯田線古曽交差点まではほぼ直線、そこから左折して陶湯田線との重用区間となり、山口大学吉田キャンパス前で右折、九田川（くでんがわ）沿いに中村女子高等学校（介護福祉専攻科・高等看護専攻科）、山口県立西京高等学校横を進む。九田川が椹野川と合流すると椹野川の左岸にほぼ沿うように進み、小郡を経て陶の丸尾沖交差点で右折、山口県道335号江崎陶線（旧国道2号・山口県道212号山口阿知須宇部線重用）・JR山陽本線をアンダークロスし国道2号小郡道路名田島ICを経て、名田島から南若川（なんじゃくがわ）に沿って南下、秋穂二島の惣在所交差点から山口県道25号宇部防府線との重用区間となり、同市秋穂東までを結ぶ。
山口県道61号山口小郡秋穂線 概要
小郡以北では、椹野川右岸を走る国道9号や山口県道204号宮野大歳線のバイパス的に利用されることがあるほか、山口大学付近で分岐する市道と合わせて小郡地区と大内地区を結ぶ最短ルートを構成する。全線片側1車線で整備されているが、沿線に大学・高校が複数点在する上、平川地区がベッドタウンとして急速に開発が進み、道路沿いにフジグラン山口・ハイパーモールメルクス山口といったGMSやヤマダデンキテックランド山口本店・山口中央店・エディオン山口本店といった家電量販店など、ロードサイド店舗が次々と出店したこともあり、特に小郡以北での慢性的な渋滞が激しい。
カンゾウタケ
カンゾウタケ（肝臓茸、学名: Fistulina hepatica）は、ハラタケ目カンゾウタケ科カンゾウタケ属に属するキノコ。全世界に広く分布し、欧米では広く食用にされている。和名の由来は、赤色の肝臓の形に似ており、切断すると血のような赤い汁が出ることから名付けられている。地域により、アカナバ、アカンベロなどの地方名でもよばれている。アメリカなどでは肉が霜降り肉のように見えることから Beefsteak Fungus「貧者のビーフステーキ」、フランスでは形状から Langue de boeuf「牛の舌」と呼ばれている。暗赤色の舌状や扇形のユニークな姿で、クリやシイの老木に生え、食用にもされている。
カンゾウタケ 分布・生態
汎世界的に分布する。おもに初夏（梅雨期）、まれに秋に、ブナ科広葉樹林のクリ、シイ、スダジイ、マテバシイなど（欧米ではオークや栗の木、オーストラリアではユーカリ）の老木や古木の樹幹の根元に生える。特に大木の根の近くの又状になった箇所から発生することが多い。褐色腐朽菌（腐生性）で、芯材を腐らせる褐色腐朽を引き起こす。
カンゾウタケ 形態
子実体は全体が赤い。傘は径10 - 20センチメートル (cm) 、厚さ1 - 3 cmの舌状から半円形、扇形で、表面は微細な粒状で色は類赤色、細かな粒状の突起と微細な短毛がありザラつき、肝臓のように見える。裏面はスポンジ状の管孔が密生し、直径0.2ミリメートル (mm) ほどの細い管の集合体で、黄白色から濃桃色、この内面に胞子を形成する。古くなったり傷がついたりすると、赤褐色になる。他のヒダナシタケ類と異なり、この管孔はチューブ状に一本ずつ分離している。
柄は無柄、または短い。
肉は鮮やかな紅色の獣肉状で肉質はやわらかく、切断すると赤い汁が滲み出して、まるで牛タンのようにも見える。古くなると繊維状になる。
カンゾウタケ科に属するキノコは、世界中で数種類しかない小規模なグループを形成している。現在、カンゾウタケ属は本種を含む8種が命名されている。
カンゾウタケ 分類
カンゾウタケはカンゾウタケ科に分類されており、近年の分子系統解析において、ヌルデタケやスエヒロタケ科の菌類と近縁であることが示されている。
カンゾウタケ 利用
肉は、霜降り肉のような独特の色合いを呈しているうえ赤い液汁を含み、英名のBeefsteak Fungusの名の通りである。生ではわずかに酸味があるが、火を通すとぬるっとした食感になり、加熱しても酸味は残る。消化に悪い管孔部分を取った上で、湯がいてから水にさらし刺身や味噌汁の具にしたり、大根おろし和え、カルパッチョ風のサラダやマリネ、ごま油やバターで炒めて食べたりする。鉄板焼きの場合は、生のままで良い。火を通すと、このキノコの赤い色は褪せて、ふつうのキノコと変わらない色になり、酸味は残る。欧米では、生のままスライスしてサラダに盛り付けるが、湯がくことで身が引き締まる。念のため軽く火を通しておいた方が良いといわれる。
カンゾウタケ ブラウン・オーク
オーク材のうちカンゾウタケが寄生していたヨーロッパナラ（ヨーロッパ・オーク）の木材は、心材が濃い赤みを帯びた茶色に変化することが知られておりブラウン・オークと呼ばれている。ブラウン・オークは木製家具に用いられ19世紀には特に評価が高かった
紅孔雀
紅孔雀（べにくじゃく）は、北村寿夫原作の新諸国物語の1作として書かれた小説。
1954年にNHKで、ラジオドラマ化され、以降、映画やテレビで映像化された。
また、主人公・那智の小四郎を助ける忍者・「風の小六」を主人公とした『風小僧』が1959年にテレビドラマ化された。
紅孔雀 ストーリー
戦国時代、那智の小四郎は、紅孔雀の秘宝のなぞを解く黄金の鍵をめぐって、元海賊の網の長者、幻術使い・信夫一角やしゃれこうべ党とたたかう。
紅孔雀 映画
『新諸国物語 紅孔雀』
東映京都撮影所制作による1955年の正月映画。本作も1954年の『笛吹童子』もラジオドラマを映画化したもので、製作したのは東映のマキノ光雄とマキノの元で製作を仕切っていた岡田茂両プロデューサーである。東千代之介を東映に入れたのもマキノと岡田。
「ジャリ物（子供向け映画）」の中編映画として製作されたが、まだTVに「子供番組」の時間帯などなかった時代でもあり、明けて正月から子供を中心に大動員の特大ヒット。これには製作した東映が一番驚いたという。会社側も大喜びで、このころ東映の電話応対は女性交換手がにこやかに「はい、『紅孔雀』の東映です」と応えたという。配給収入は2億4182万円。
YouTube「東映時代劇YouTube」から、時代劇映画配信枠「傑作時代劇DAY」で2週間の期間限定無料配信が行われた。
第四艦隊事件
第四艦隊事件（だいよんかんたいじけん）は、1935年（昭和10年）岩手県沖で台風により大日本帝国海軍（以下日本海軍、もしくは海軍と略）の艦艇が被った大規模海難事故である。
これにより、船体の強度や設計に問題があることが判明し、前年に発生した友鶴事件と共に、後の海軍艦艇の設計に大きな影響を与えた。
第四艦隊事件 事件の経過
日本海軍は前年（1934年）に起こった水雷艇友鶴の転覆事件に鑑み、保有艦艇の復原性改善工事を終了していた。さらにロンドン海軍軍縮条約の失効と国際情勢の悪化に伴い、海軍力の拡充に奔走していた。
1935年、昭和10年度海軍大演習のため臨時に編成された第四艦隊（第二期編成・司令長官松下元中将）は、岩手県東方沖250海里での艦隊対抗演習に向かうため9月24日から9月25日にかけ、補給部隊・水雷戦隊・主力部隊・潜水戦隊が函館港を出港した。
すでに台風の接近は報じられており、9月26日朝の気象情報により、午後には艦隊と台風が遭遇することが明らかになった。そのため、反転して回避する案も出されたが、すでに海況は悪化しており、多数の艦の回頭による接触・衝突も懸念された。また、「大戦において、台風という荒天下での開戦もあるはず」という台風の克服も艦隊の練度向上になると判断され、予定通りに航行を続けた。主力部隊は台風の中心に入り、最低気圧960mbar（1mbar（ミリバール） = 1hPa（ヘクトパスカル））と最大風速34.5m/sを観測、右半円に入った水雷戦隊は36m/sを記録し、波高20mに達する大波（三角波）が発生した。その結果、転覆・沈没艦は無かったものの、参加艦艇（41隻）の約半数（19隻）が何らかの損傷を受けた。
第四艦隊事件 事件の経過
特に主力部隊から約200km南東を進んでいた水雷戦隊は、台風右側の危険半円に入っており、最大瞬間風速は45-50 m/sに達して大きな被害を受けた。水雷戦隊にいた最新鋭の吹雪型（特型）駆逐艦2隻（「初雪」「夕霧」）は、波浪により艦橋付近から前の艦首部分が切断されるという甚大な被害を受けた。なおこの際、初雪の艦首を発見した羽黒は、曳航を試みるものの高波のため断念した。さらに艦首部には暗号解読表などの機密書類を保管している電信室があり、漂流した結果他国の手に渡ってしまう事態を回避するため、艦首部にいると推測された生死の確認が取れない24名の乗員は救出の見込みもない状況ではあったが、状況的にも全員死亡している可能性が高いと判断され、やむなく艦砲射撃で沈めている。
第四艦隊事件 一覧
7月20日から9月20日までの編成。
9月21日からの編成。10月7日、大演習終了に伴い解散。
第四艦隊事件 原因
演習終了後となる10月1日、査問委員会（委員長、野村吉三郎大将）が組織され、原因の検討が行われた。その結果、新鋭艦の損傷が大きいため、それらに大規模に使用された溶接部の強度不足が主たる原因とされた。しかし現在では、それと異なり「太平洋における台風圏の波浪に対する知識の不足からくる艦体設計強度の問題」と考えられている。さらにワシントン海軍軍縮条約及びロンドン海軍軍縮条約（以下軍縮条約）からくる海軍側の要求により、艦体をできるだけ軽量化したため強度に余裕が無かったことも要因に挙げられる。
これらの原因が重なり（当時の溶接技術の不備も原因のひとつ）これほどの惨事となった。
造船技術者の回想によれば、従来、船の前後方向中央に加わる力を大きくしていた設計を、特型駆逐艦では、全体に力を分散させる設計に変えた。二連装の大砲が載った長い船首楼の後端の元々断面係数の実効値が小さくなる部分に広い士官室と重油タンクを配置したという構造上の問題もあり、艦橋付近に位置する船首楼の後端（フォクスルエンド）が弱くなっていた。
第四艦隊事件 結果
前年に起こった友鶴事件と合わせ、軍縮条約下で建造された全艦艇のチェックが行われ、ほぼ全艦が対策を施されることになった。主な対策は、船体強度確保のための補強工事、及び軽量化のための武装の一部撤去（復原性への改良は友鶴事件の影響が大きい）となった。しかし、実際にこの問題の解決には、船体強度の向上が必要であり、具体的には、船の構造、鋼材の開発、さらには各周波数への振動や温度変化による船体各部の疲労、さらには船体の調査方法（超音波による非破壊検査）までの研究が必要であったが、当時はそこまでの調査研究はなされなかった。
結論として、船体強度を増すことが優先され、これ以降の艦艇は、リベット中心による建造に戻ることとなった。電気溶接の技術向上の研究はその後も続けられ、強度の不要な部分に用いられており、戦時標準船や松型駆逐艦、海防艦の建造を行う際ブロック工法（これは戦後、日本が造船王国になる下地となった）と共に全面採用されているものの、日本海軍の造船技術は軽量化という面で、他の海軍先進国より遅れをとることとなった。
また気象学では、広範囲に多数の艦が気象観測を行なったことにより、台風の構造を知る上で貴重なデータが得られた。資料は極秘扱いとなったが、戦後公開された。その後1969-70年に、就役5年未満の鉱石運搬船が同様の海洋現象により、船体強度と構造の脆弱性から相次いで沈没したことが明らかになった。
落馬
落馬（らくば）は、馬から騎乗者が落下することである。
一般的に騎乗者の足は鐙（あぶみ）に架かっているため、落馬が発生すると上半身（特に頭）から落下することがよくあり、大きな怪我を負ったり、場合によっては死に至ることも少なからずある。
落馬 歴史における落馬
歴史上の人物には、落馬による怪我が致命傷となった人物がいる。
源頼朝
『吾妻鏡』によれば、源頼朝は1199年に落馬の影響で死亡したとする。ただし、異説もある。
チンギス・カン
チンギス・カンは1225年の西夏への遠征の際に行った狩猟中の落馬がもとで亡くなったとする説がある。ただし、敵から受けた矢傷が死因であるとする説や雷に撃たれたことが死因となったとする説など異説が多くある。
落馬事故で死亡した歴史上の人物に関してはCategory:落馬事故死した人物を参照。詳細は当該人物の項目を参照。
落馬 競馬における落馬
競馬において、競走中に落馬した場合には、落馬した地点で再騎乗するか、騎乗後に落馬した地点まで引き返さなければならず、これに違反すると失格となる（日本中央競馬会競馬施行規程114条第2項及び123条）。この場合、当該馬が関わる馬券の購入金額の返還もされない。再騎乗は障害競走では見られることがある。これは、障害競走における落馬は馬に故障がないことがあり、また完走すれば他馬の落馬等で賞金が得られる順位まで繰り上がる可能性も平地競走より高いためである。
また、他馬の進路を妨害して落馬せしめた場合、妨害した馬は失格となる。加害馬に騎乗していた騎手は騎乗停止などの制裁が課される。
落馬 競馬における落馬
一方で、競走開始前に騎手が落馬した場合は失格とはならず、騎手が再騎乗し競走能力が十分あると判断された場合はそのまま競走が行われる。但し落馬の際に騎手もしくは競走馬が競技続行が難しいほどの深手を負った場合や、競走馬が落馬後に逸走し著しい疲労状態となった場合は、そのまま競走除外となる場合がある。この場合は失格ではないため、レース後にその馬が関わる馬券の購入金額の返還が行われる。なお騎手が落馬したまま走っている馬は空馬と呼ばれる。なお、ゴール入線後に馬を止めようとして落馬が起きた場合には空馬の確保が行われるだけで、馬体検査などは行われず、進路妨害なく馬券に絡む順位で入線した際にはそのままその到達順位で確定となり、払い戻しが行われる。
日本の競馬では2017年よりルールの国際調和及び騎手と馬の保護の観点から、競走において騎手が落馬した場合に、再騎乗して競走を継続することが禁止されることになった。
なお、ばんえい競馬では騎手がそりに乗っているため、落馬ではなく落橇（らくそり）と呼ばれる。
落馬によって数度重傷を負った経験を持つ田原成貴は、落馬が発生する要因として以下の6点＋1点を挙げ、これらが複雑に絡み合い危険な事故につながると述べている。
また田原は、落馬事故が発生した場合、馬ごと転倒する、自分だけ投げ出される、騎乗馬のほぼ真下に落ちるといった落ち方の違いによっても、怪我の度合いや落ちた後に取るべき対応が異なるが、多くの場合は心の準備がないまま発生する一瞬の出来事であるため、落ちた後にどのような結果となるかは結局のところ運任せであると述べている。一方で、自馬の突発的な故障やもらい事故など不可抗力によるもの以外は、競走中の各馬の状態や流れを見極めるといった騎手の判断によって事故を確実に減らすことはできるとしている。
落馬 競走中の落馬によって命を落としたり、騎手生命を絶たれた日本の騎手
本項では落馬により死亡、騎手生命を絶たれた人物について抜粋記述する。
1954年以降の日本中央競馬会において、競走中の落馬事故により殉職した騎手は20人とされている（2024年4月10日現在）。この他にも、調教中の落馬事故で死亡したり、騎手業からの引退を余儀なくされた例や、後藤浩輝のように複数回の落馬による怪我を苦に自殺に至った例も存在する。
落馬 馬術競技における落馬
馬術競技（馬場馬術、障害飛越競技など）においては、落馬した場合は失権となり、それ以後の競技を続行することはできない。競技点も得ることはできない。
競馬とは異なり、馬術競技では全力で襲歩をさせるわけではないので、正常な運動の状態で競技選手が落馬するような例はほとんど見られない。馬術競技において発生する落馬は、たとえば馬が何かに驚いて急に跳ねた場合、何かにつまずいて転んだ場合、障害を前にして拒止した場合などが大半である。
競技ではない、乗馬クラブや学校馬術部などでのレッスンや部班運動などの練習においては、騎乗者の未熟により馬上でのバランスを取り損ねての落馬もある。
通常、落馬による負傷や死亡事故を避けるため、ヘルメットやプロテクターベストの着用を義務付けたり推奨している場合が多いが、馬場馬術の競技のように、正装での騎乗が求められる場合にはその限りではない。
乗馬・馬術においては、落馬時の対処について、以下のように指導されている。
落馬 落馬の一覧
平地競走
1956年日本ダービー - 重馬場の上に27頭立てということもあり、外枠の有力馬キタノオー・ヘキラクが早めに有利なポジションを確保しようと内に馬体を寄せた結果、1コーナーで馬群が内側に詰まり混乱が発生し、その中で行き場を失った内枠のエンメイとトサタケヒロが落馬。故障を発症したエンメイは予後不良となり、エンメイの馬主で作家の吉川英治はそれにショックを受けて馬主業から撤退した。エンメイ鞍上の阿部正太郎も騎手としては引退に追い込まれる瀕死の重傷を負った。この事故がきっかけとなり、日本中央競馬会は事故防止委員会を設立した。また、事故調査委員会も開かれ、6月の梅雨による馬場の悪化の影響を指摘。それ以降のダービーについて「5月の最終日曜日に実施する」という原則を発表した。加えて、それまで障害競走のみで使用されていたヘルメットを平地競走でも導入することとなった。
落馬 落馬の一覧
1985年の札幌日経賞で、スタート直後に落馬したギャロップダイナが鮮やかな好位差しで“1位入線”を果たし、この年の年末スポーツ特番の格好のネタとなった。なお、グレード制施行後の重賞レースでスタート直後に落馬した馬が“1位入線”したケースは1993年の京阪杯（ワイドバトル）、2008年のエリザベス女王杯（ポルトフィーノ）、2010年のユニコーンステークス（コスモセンサー）、2012年の全日本2歳優駿（アメイジア）、2025年のジャパンカップ（アドマイヤテラ）の例がある。なお、ポルトフィーノに騎乗していた武豊は2002年の菊花賞（ノーリーズン）でも落馬（下記参照）しており、GI級競走で複数回スタート直後に落馬した史上初めての事例となった。
1990年、前年の阪神3歳ステークス優勝馬のコガネタイフウは、1年で2度平地競走で落馬している。3月4日のペガサスステークス、10月20日のカシオペアステークス（オープン特別）である。いずれも騎手は田原成貴でペガサスステークスでは腰椎・骨盤を骨折する重傷を負ったが、馬はいずれのレースでも故障はなかった。なお同馬はのちに障害競走にも出走した(3戦して落馬なし)。なお、1年に2度平地競走で落馬した馬には、ギガンティック（翌年も平地競走で1回落馬）、アルドラゴン、タナトスがいる。
落馬 落馬の一覧
2010年1月11日の中山競馬場において、第4競走・3歳新馬でノボプロジェクトが第4コーナーで急に外側へ斜行したことの影響で出走16頭中9頭が落馬した。1つのレースでの落馬頭数としては中央競馬史上最多。ノボプロジェクトは1位入線も失格となり、騎乗していた三浦皇成は進路妨害が認められ、4日間の騎乗停止となった。落馬した9頭に異状はなかったが、内田博幸が左尺骨近位骨幹部骨折の重傷を負うなど騎手6人が負傷や検査によりその後のレースの騎手変更を余儀なくされた（詳細については9頭落馬事故を参照）。なお、地方競馬の多頭数の落馬事故では1979年2月に園田競馬場で出走11頭中8頭が落馬、重賞級競走では2023年11月に門別競馬場の道営記念で出走11頭中6頭が落馬する事故が発生している。
障害競走
落馬 落馬の一覧
障害競走では複数頭の落馬がたびたび発生している。1985年の中山大障害（春）では、名物の大竹柵障害で出走馬10頭中6頭が一挙に落馬、完走したのは半数以下の4頭だった。1999年の京都ハイジャンプでは13頭中7頭が、2003年の阪神スプリングジャンプでは14頭中6頭が、2010年12月4日の阪神競馬第4競走障害未勝利戦においても14頭中7頭が落馬している。2001年の中山グランドジャンプでは、向正面の2号坂路（バンケット）の下りで先に転倒した馬に後続の3頭が巻き込まれて落馬したが、このうちの1頭のランドが再騎乗して完走した。
1965年1月4日の第1回中山競馬第2日目の第3競走サラ障害オープン戦（勝ち馬フジノオー）において、サチオンワードに騎乗していた坪井正美は、最終障害で落馬転倒して後続の馬に頭を蹴られ、前頭部頭蓋骨陥没骨折および側頭部開放性骨折の重傷を負った。特に側頭部の骨折箇所からは脳が見える程の大怪我であったが、すぐに病院へ搬送されて緊急手術を受けた結果、奇跡的に回復。年内には復帰して14勝を挙げ、1980年に引退するまで活躍した。
1967年には、馬群の先頭を走っていたカラ馬が23番目のフェンス直前で急にストップするというアクシデントにより、後続の20頭以上の馬が落馬、又は立往生してしまった。その時、先頭から50馬身近く離された位置にいたフォイネイボンだけが、混乱を避けて飛越し、体勢を立て直した後続馬に50馬身差の差をつけ、そのまま後続を振り切って1着でゴールイン、101倍の大穴となった。
1940年の全米リーディングジョッキーを獲得した、21歳の若手騎手アール・デューは、1941年2月2日に主戦場であるメキシコのアグア・カリエンテ競馬場において、自身へのリーディングジョッキー表彰と記念の金時計の授与式が行われた直後、第6競走で騎乗馬が直線半ばで故障し、落馬したところにさらに2頭の馬が激突するという事故に遭遇、頭蓋骨骨折による脳内出血の為、搬送中の救急車の車中で死亡した。
北海道道66号岩内洞爺線
北海道道66号岩内洞爺線（ほっかいどうどう66ごう いわないとうやせん）は、北海道岩内町と洞爺湖町を結ぶ道道（主要地方道）である。岩内町とニセコ町の間は「ニセコパノラマライン」の別名で呼ばれる。
北海道道66号岩内洞爺線 概要
北海道の日本海に面した積丹半島南西部の根元に位置する岩内郡岩内町から、南へニセコ積丹小樽海岸国定公園内にあるニセコ連峰を越えて、サミットが開催された洞爺湖町の洞爺湖とを結ぶ、延長約65キロメートル (km) の主要道道に指定される北海道道で、主な通過地は岩内郡共和町、虻田郡ニセコ町、真狩村、留寿都村である。留寿都村字留寿都から洞爺湖町大原にかけての約11 km区間は、上位路線の国道230号との重複区間である。主要道道ではあるが、共和町老古美と蘭越町字湯里の間は冬季通行止になる。岩内からニセコまでをつなぐ区間はニセコパノラマラインとよばれる山岳道路で、景観のよい変化に富んだドライブルートとしても知られる。
北海道道66号岩内洞爺線 路線状況
ニセコパノラマライン
岩内町から共和町、磯谷郡蘭越町を経てニセコ町とを結ぶ山岳ルートの通称。ニセコ連峰のチセヌプリ峠（標高832 m）を越えるワインディングロードで、頂上よりも岩内側にヘアピンカーブが連続する区間がある。またニセコ側は、ヘアピンカーブを長い道路でつないだ構成となっている。アンヌプリをはじめとするニセコ連峰を目の前にでき、周囲はシラカバの木々の森林地帯である。
北海道道66号岩内洞爺線 地理
道南の観光地で「道南の楽園」ともいわれるニセコ高原を南北に越えるニセコパノラマラインでは、ニセコ側で羊蹄山やニセコ連峰の眺望、岩内側で弧を描く日本海の海岸線や積丹半島までの展望が楽しめる観光道路で知られる。沿道にニセコ山系の湿原で美しさに定評ある神仙沼があり、道路わきの駐車場から散策路で結ばれる。ニセコ町の東には蝦夷富士とよばれる羊蹄山（標高1898 m）があり、道は羊蹄山の南西側に広がる裾野を走る。
岩内町
共和町
蘭越町
ニセコ町
真狩村
留寿都村
洞爺湖町
岩内町
共和町
蘭越町
ニセコ町
真狩村
留寿都村
洞爺湖町
大嶽部屋
大嶽部屋（おおたけべや）は、日本相撲協会所属で二所ノ関一門の相撲部屋。ここでは、前身の大鵬部屋についても記す。
大嶽部屋 歴史
二所ノ関部屋（元大関・佐賀ノ花）所属の横綱・大鵬が1969年（昭和44年）5月場所に史上初となる30回目の優勝を達成。この功績を讃えて同年9月場所初日に日本相撲協会から一代年寄「大鵬」が授与された。大鵬は1971年（昭和46年）5月場所限りで引退し、一代年寄・大鵬を襲名。同年12月に十数名の内弟子と花籠部屋所属の12代大嶽（元前頭・花光）を引き連れて二所ノ関部屋から分家独立して大鵬部屋（たいほうべや）を創設した。創設の際に大鵬は、当時の金額で2500万円（当時の大卒初任給は47200円であった）の巨額を投じて新たな稽古場を用意した。大鵬の独立に関して、そのまま部屋を継がせたいと思っていた二所ノ関は快く思っていなかったが、大鵬の後援者の説得によって二所ノ関は納得した旨を、大鵬は後に語っていた。一方で、大鵬が引退間際であった当時の協会執行部は武蔵川理事長を筆頭に、事業部長は引退したばかりの娘婿の出羽海理事（元横綱・佐田の山）、審判部長は春日野理事（元横綱・栃錦）と、出羽海一門一強の感があり、もし大鵬が二所ノ関部屋を継いだらその流れが変わってしまうのではないかと危惧した出羽海一門が、そうならないように大鵬を独立させようと大鵬に一代年寄を認めたとする見方もあった。
大嶽部屋 歴史
創設当時は「大横綱・大鵬」のネームバリューもあり入門希望者が非常に多く、所属力士が50人の大部屋となった。稽古場掲げた掲額に大鵬が現役時代にもサインに書き添えてきた『忍』の一文字があった。1977年（昭和52年）に大鵬が脳梗塞で倒れて以降、一時の勢力は衰えたが、関脇・巨砲や前頭2枚目・嗣子鵬らが関取に昇進し、多数の個性派力士を輩出した。
12代大嶽改め15代放駒（元前頭・花光）が1975年5月場所をもって廃業して以降、部屋付きの親方が不在となっていたが、病床に伏した大鵬一人での力士指導が困難となり同じ二所ノ関一門に所属する13代大嶽（元前頭・若ノ海）、 7代西岩（元前頭・大文字）らが大鵬部屋に移籍し、大鵬の補佐役を務めた。
1992年（平成4年）には、12代阿武松（元関脇・益荒雄）が師匠・17代押尾川（元大関・大麒麟）と押尾川部屋からの分家・独立で揉め、事実上破門された。そこで大鵬は阿武松に助け舟を出し、大鵬部屋に迎え入れ独立に協力。1994年に阿武松部屋を創設するまで在籍した。
大嶽部屋 歴史
二子山部屋所属の貴闘力は、1993年に大鵬の三女と結婚して婿養子となっていた。貴闘力は2002年（平成14年）9月場所限りで引退し、年寄・16代大嶽を襲名した。16代大嶽は自身の引退相撲翌日の2003年（平成15年）2月3日付で大鵬部屋に移籍、以降は部屋付の親方として後進の指導に当たっていたが、2005年（平成17年）5月の大鵬の停年（定年）退職に先立ち、2004年（平成16年）1月1日付で部屋を継承。16代大嶽の継承に伴い、部屋名称が大嶽部屋に変更された。
2004年1月場所においてロシア出身の露鵬が新十両へ昇進し、改称してからは初となる関取が誕生した。
2010年1月に行われた日本相撲協会理事選挙において、貴乃花（元横綱・貴乃花）が二所ノ関一門内の事前調整を拒否して独自に立候補を表明し、16代と部屋付き親方である12代二子山（元十両・大竜）は貴乃花に対する支援を表明して投票したために、大嶽部屋はそれまで所属していた二所ノ関一門から事実上破門された。その後は「貴乃花グループ（のち貴乃花一門）」に参加した。
大嶽部屋 歴史
同年7月4日付で16代が解雇処分を受け、同年7月6日に部屋付き親方である12代二子山が17代大嶽を襲名して部屋を継承した。
2013年7月場所においてエジプト出身の大砂嵐が新十両へ昇進し、17代が部屋を継承してからは初となる関取が誕生した。
2018年7月、貴乃花一門の消滅に伴い、二所ノ関一門に復帰した。
2025年9月29日限りで17代大嶽が定年となるため、同日付で同じ二所ノ関一門所属の片男波部屋の部屋付き親方である17代熊ヶ谷（元前頭・玉飛鳥）と名跡交換を行い17代熊ヶ谷が18代大嶽として大嶽部屋を継承することが同年7月31日開催の理事会で承認された。17代熊ヶ谷は部屋継承に先立って、同年9月1日付で大嶽部屋付きとなった。なお、17代大嶽は18代熊ヶ谷となり参与として大嶽部屋に残る。
部屋の正面玄関には縦看板の「大嶽部屋」、横看板の「大鵬道場」の2枚の看板が掲げられている。
大嶽部屋 不祥事
2018年3月9日、大砂嵐が2018年1月3日長野県下高井郡山ノ内町で自動車を無免許運転して追突事故を起こし、事故直後の警察による事情聴取に「妻が運転していた」と虚偽の主張をしたほか相撲協会による3回の事情聴取では「自分は運転してない」と嘘の発言をしたとして相撲協会より同日付けで引退勧告の処分を下され、大砂嵐はこれを受け入れ即日引退した。ただし、17代大嶽は当時評議員として選任されていたため、年寄を一時的に退任している状態となっており、形式上協会員ではないため処分の対象にならず、大砂嵐の監督責任を問う処分は直接下されなかったが、自身の報酬の10％を2ヶ月自主返納している。
大嶽部屋 不祥事
2018年11月9日未明、同部屋所属の幕下力士・神嶽が福岡市東区内で17代大嶽の知人名義の乗用車を酒気帯び運転し、ガードレールに車をぶつける事故を起こし、福岡県警東警察署に事情聴取され書類送検された。無免許運転ではなかったが、日本相撲協会では現役力士の自動車運転を禁止しており、神嶽は11月場所を休場した。その後、同月20日付で警察に報告しなかった道路交通法違反（酒気帯び運転については不起訴）で略式起訴され、罰金2万円の処分が課された。なお、場所後の同月28日付で神嶽の引退が相撲協会から発表されている。また、17代大嶽は評議員を大砂嵐の処分後である3月末で退任しており協会員に戻っていたため、処分の対象となり、前出の大砂嵐、神嶽と不祥事が続いたことによる管理責任を問われ、6か月間減給20%の処分を受けている。
ジャイアントモア
ジャイアントモア（英語: Giant Moa、Dinornis maximus）は、ニュージーランドに生息していた、飛べない大型の鳥類、モアの一種。和名はオオゼキオオモア（大関大モア）。ジャイアントモアには南島に生息した最大のサウスアイランドジャイアントモアとそれよりやや小柄な北島に生息したノースアイランドジャイアントモアの二種類がいるが、主にジャイアントモアと呼ばれるのはサウスアイランドジャイアントモアである。絶滅種の一つ。
ジャイアントモア 特徴
鳥類ダチョウ目モア科に属し、頭頂までの高さは最大で約3.6m、体重は250㎏ほどであったと推定されている。現存する最も大きな鳥であるダチョウよりもはるかに巨体であり、絶滅種を含めると世界で最も背の高い鳥であったとされる。繁殖力は低く一度の産卵数は2 - 4個といわれ、また長いくちばしの先が下に曲がっていた。明確な性的二型性を持ち、オスよりもメスのほうが大型で、高さで1.5倍、重さで2.8倍程度の差があったとされる。食性は草食で普段は大人しい性格で天敵と言えるのはハーストイーグルのみであったが、その性格故に人間に容易く乱獲された。
ジャイアントモア 生態
ダチョウと違い主に森林に生息していたが、草原にも生息していた。メスは特大のものは体長4メートルで体重は300キログラム近い巨体になり故に最初は別種と考えられたほどの雌雄での性差があり、その為、エミューなどと同様に抱卵は主にオスが行っていたという説もある。ハーストイーグルや人間などの外敵に対してはその強靭な両脚で立ち向かい、さらに時速50キロに達したとされる走力で逃げるなどの自衛を行っていた。反面、ほぼ無敵の存在故に繁殖力は低かった。