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ペドロ・アルヴァレス・カブラル インドへの航行
沈没を免れた船も、波濤に進路を阻まれたり帆を損傷して散り散りになった。ディオゴ・ディアスの指揮する艦は完全に引き離され単独でさまよう状態に陥ったが、残りの6隻はどうにか再集結を果たした。艦隊はいったん3隻ずつ2隊に分かれ、東進して喜望峰を通過した。そこで体勢を立て直して現在位置を確認した後に転進して北上し、ソファラの北側沖に位置するモザンビーク海峡内の島のひとつに上陸した。本隊は船を修理するため、ソファラ近海に10日ほど逗留した。その後更に北上を続けた艦隊は、5月26日キルワ島に到着した。カブラルは当地の王と協定を結ぼうと試みたが、交渉は不首尾に終わった。
キルワ島を出立した一行は、8月2日にマリンディへ到達した。カブラルは当地の王と面会して友好関係を結ぶことに成功し、進物の交換などを行った。ここで最終目的地であるインドへ向かうべく水先案内人を雇用し、艦隊は一気にアラビア海を横断してアンジェディバ島へ至った。この島はカリカットへ向かう前の物資補給地点としてよく利用されていた。一行はここでいったん船を揚陸し、防水加工や塗装の補修を行った。その間に、カリカットの統治者との面会を取り付けるべく最終調整もはかられた。
ペドロ・アルヴァレス・カブラル インドへの航行
アンジェディバ島を出立した艦隊は9月13日にカリカットへ至った。カブラルとザモリン（カリカットの領主の称号）の交渉は上首尾に終わり、一行は商館と倉庫を建設する許可を得た。更なる友好関係を築くべく、カブラルはザモリンの要望に応じるかたちで部下の一部を現地の軍事行動に参加させた。しかし12月の16日か17日、ポルトガル商館はアラブ系ムスリム勢力とヒンドゥー勢力の連合した300名(数千という記録もある)の部隊による奇襲を受けた。弩兵隊による懸命の防御も空しく、ポルトガル側は50名以上の死者を出した。生き残った者たちは船へと退避し、中には泳いで逃げ延びた者もいた。アラブ商人たちが嫉みから私的に煽動しただけの可能性もあると考えたカブラルはザモリンによる弁明を待ったが、24時間ほど経過しても謝罪の使者などが来る様子はなかった。
ペドロ・アルヴァレス・カブラル インドへの航行
商館襲撃と仲間の殺害に憤ったポルトガル人たちは、港に停泊していたアラブ商船10隻を襲って乗組員約600名を殺害し、商人たちが積荷を燃やそうとするのを妨害してこれを奪った。カブラルは更に、約定違反の報復としてカリカット市街へ丸一日の連続砲撃を行うよう命じた。イベリア半島や北アフリカにおいて数世紀も続いたムーア人との抗争により、ポルトガル人たちが元からムスリム勢力への強い敵対心を持っていたことも過激な報復につながった（「レコンキスタ」を参照）。更にポルトガルは、香辛料貿易を独占して如何なる競合相手も排除していく方針を採っていた。アラブ商人たちにとり香辛料取引の独占権をポルトガルに奪われることは痛手であったが、ポルトガルは香辛料取引に係るあらゆる方面において優先権を要求していた。カブラルが携えてきたカリカット領主宛のマヌエル1世親書を翻訳したのはザモリン配下のアラブ人通訳で、その内容はアラブ系交易商人の排除を求めるものであった。それを知ったムスリム系商人たちは自らの商取引機会や生活基盤が損なわれる危機と確信し、ヒンドゥー勢力である領主を動かしポルトガル勢力に対抗するよう仕向けたのである。ポルトガル勢力とアラブ勢力は、互いに一挙手一投足を疑い合っている状態だった。
ペドロ・アルヴァレス・カブラル インドへの航行
歴史学者のWilliam Greenleeは、この時のポルトガル側の意図について「自分たちの隊は少人数であるし、今後インドへやってくるであろう友軍艦隊も数の上では不利になる筈だと気づいていた。ゆえに、この時の約定破りに対しては断固たる報復を行い、将来にわたってポルトガル勢力が恐れられ敬意を払われるように仕向ける必要があった。火器装備の性能ではポルトガル側が上回っていたため、目的を達成することができたのである」と論じている。こうしてカブラル艦隊は、その後数世紀にわたってアジア諸地域で繰り広げられるヨーロッパ勢力の砲艦外交史に先鞭を付ける格好となった。
ペドロ・アルヴァレス・カブラル インドへの航行
マヌエル1世はガマのインド遠征の結果を受けて、カブラルに対しカリカット以南の地で交易可能な別の港を探すよう指示していた。一行が次の目的地としたコーチンである。艦隊が当地に至ったのは12月24日であった。コーチンは名目上カリカット王国の支配下にあったが、他のインド都市国家からも干渉を受けていたため独立を切望していた。ポルトガル勢力はこの不和の種を利用せんと画策した。この策が最終的に、インドにおけるポルトガルの覇権確立につながっていくのである。カブラルは他の都市と同様にコーチンの統治者とも協定を結び、商館設置の許可を得た。そしてついに貴重な香辛料を積み込んだ艦隊は、カンヌールで追加の取引を行った後、1501年1月16日、ポルトガル本国へ向けて帰還を開始した。
一行はまずアフリカ東岸を目指したが、道中でキャラック船1隻が砂洲に座礁して沈み始めた。僚船の船倉は満杯であったため積荷は破棄せざるを得ず、カブラルは船もろともこれを燃やすよう指示した。モザンビーク島（ソファラ北東）に至ったところで、荒れやすい喜望峰近海の通過に備えて物資の補充などを行い態勢を整えた。遠征隊には他にも目的があったため、ここでキャラベル船1隻が隊列を離れソファラへ向かった。また別のキャラベル船（最も船足の速いニコラス・クエリョ指揮艦と推定される）が、王へ遠征の成功をいち早く知らせるべく先行を開始した。更にモザンビーク島を出立した後、ペドロ・デ・アタイデの指揮する艦が隊列から遅れて引き離されてしまった。
5月22日、今や2隻にまで減ってしまった艦隊は喜望峰を通過した。6月2日、一行はベセグイチェ（現在のダカール。カーボヴェルデにほど近い位置にある）に到達した。当地では先行していたニコラス・クエリョの船と合流できただけでなく、ディオゴ・ディアスのナウ船も発見された。これは1年以上も前に、南大西洋の嵐で見失っていた僚船であった。ディオゴの船は数多の冒険をくぐり抜けてきており、乗員は僅かに傷病者7名を残すばかりと満身創痍の状態であった。7名のうち1名は衰弱が激しく、仲間との再会を果たすと程なく息を引き取った。ベセグイチェには別のポルトガル艦隊も停泊していた。ブラジル発見の急報を受けたマヌエル1世が、調査のために小船団を別途派遣していたのである。この調査船団にはアメリゴ・ヴェスプッチ（アメリカの名の由来となった人物）が参加していた。彼はカブラルに調査結果を教え、発見された陸地が単なる島でなく大陸の一部だと確認できたことを伝えた。
1501年6月23日、先発隊であるニコラス・クエリョの船がベセグイチェを出立した。カブラル本隊は当地に残り、ソファラへ差し向けた船や、はぐれたペドロ・デ・アタイデの船が追いついてくるのを待った。両者は無事に合流を果たした。1501年7月21日、カブラルの旗艦がポルトガル本国へ到着し、その後数日の間に僚船も全て帰還に至った。当初13隻あった艦隊は6隻が失われ、2隻は空荷での帰投となり、期待通りの積荷を持ち帰ることが出来た船は5隻に留まった。しかしそれでも積荷の価格はポルトガル王室歳費の8倍に迫り、売却益は艦隊の準備費用や船舶の損失を全て差し引いてなお余りあるほどだった。歴史学者James McClymontは「前例のないほどの損害を受けながらも挫折することのなかった」カブラルが「アフリカの東へと至り、使命の達成に向け進み続けたことで、生き残った隊員たちも士気を維持することが出来た」と断言している。またベイリー・ウォリー・ディフィーは「ブラジルやインドへの遠征航海でカブラル隊ほど上手くいった事例は僅かであり」これが「アフリカから極東に広がるポルトガル海上帝国への道筋を拓き」最終的に「ポルトガル領ブラジルの樹立」につながったと評価している。
ペドロ・アルヴァレス・カブラル 晩年と最期
カブラルの帰還後、マヌエル1世はカリカットで受けた損害に報復すべく、新たなインド遠征隊の派遣を計画し始めた。カブラルはこの「報復のための遠征」の指揮官に指名された。カブラルは8ヶ月かけて諸々の準備を整えたが、何らかの事情により出立前に解任された。詳細な理由は不明であるが、遠征隊の一分隊を率いる予定だったヴィンセント・ソドレを総指揮官にしようとしたためだとも言われ、カブラルはこの決定に強く反発した。解任されたのか自ら辞退したのかは不明だが、1502年3月に隊が出立した際、総指揮を預かっていたのはカブラルではなく、ソドレの母方の甥にあたるヴァスコ・ダ・ガマであった。ガマの支持者とカブラルの支持者の間では対立が強まっていった。以後カブラルは宮廷内での職務に留まることとなったが、この派閥闘争は王の強い不興を買い、結局、ガマ派の人物との対立に負けたカブラルは宮中を追放されてしまった。
ペドロ・アルヴァレス・カブラル 晩年と最期
マヌエル1世の寵を失ってしまったカブラルであったが、1503年にはフェルナンド1世の裔にあたる裕福な貴婦人Dona(Lady相当)Isabel de Castroと婚姻を結んだ。彼女の母親は、大航海時代を代表するポルトガル軍人の一人アフォンソ・デ・アルブケルケの姉妹であった。カブラルは彼女のと間に2男(Fernão Álvares CabralとAntónio Cabral)2女(Catarina de CastroとGuiomar de Castro)をもうけた。一説にはその他にもIsabelとLeonorというふたりの娘があり、Guiomar、Isabel、Leonorは修道院に入ったという。アルブケルケはカブラルを取りなすべく、1514年12月2日、彼を許して宮中に戻すようマヌエル1世に願い出たが、聞き入れられなかった。
航海を終えてからというもの繰り返す高熱と振戦（震え。原因はマラリアと推測される）に悩まされていたカブラルは、1509年サンタレンに移って隠居生活を始め、没するまで当地で暮らした。隠居中の様子についての詳細は伝わっていない。1509年12月17日付の王室書翰に基づけば、カブラルは資産の取引で何らかの係争に関わっていたようである。同年の別の書翰には、軍功の報奨として特権の授与が決定されたとあるが、どのような功績を挙げたのかは不明である。1518年(ないしその前年)、カブラルはフィダルゴから宮廷騎士に昇進し、月額2,437レアルの手当金を支給されることになった。1497年に受けた年金はこの時も支給されていたが、手当金はそれに上乗せする形であった。1520年、カブラルは没した。明確な死因は伝わっておらず、没日もはっきりしない。彼はサンタレンのグラサ教会にある福音記者ヨハネの聖堂に埋葬された。
ペドロ・アルヴァレス・カブラル 後世における評価
ポルトガルによるブラジルへの恒久的入植は、1532年、マルティン・アフォンソ・デ・ソウザによるサン・ヴィセンテの建設から始まった。その後数年かけてポルトガル勢力は西へと開拓を進めていき、先住民のみならずスペインからも土地を奪取していった。1750年頃にはブラジルはほぼ現在の国境線と同じ広さに拡大しており、広大なポルトガル海上帝国の中でも重要な地域と見なされるようになっていた。1822年、ポルトガル王ジョアン6世の後継者がポルトガルよりの独立を勝ち取り、ブラジルの初代皇帝ペドロ1世として即位した。
ペドロ・アルヴァレス・カブラル 後世における評価
カブラルのブラジル発見という功績は——彼は母国内に眠っているにもかかわらず——探検遠征の後300年程の間にすっかり忘れ去られてしまっていた。風向きが変わったのは1840年代のことである。ペドロ1世の後を継いで即位したペドロ2世は、ブラジル歴史地理院を通じ、カブラルの生涯やその探検についての調査・出版を支援した。この背景には、数多の民族が暮らすブラジルに共通のアイデンティティと国家史を広めることで、自分たちはイスパノアメリカにあってポルトガル語を話す特別な国家の民なのだという一枚岩のナショナリズムを作り出したい、という皇帝の遠大な計画があった。カブラルへの再注目の動きは、1839年、ブラジルの歴史学者フランシスコ・アドルフォ・デ・ファルンハーゲン（後のポルト・セグーロ子爵）によってカブラルの墓所が再発見されたことに端を発する。完全に放置されていたカブラルの墓は、ブラジルとポルトガルの危機的な政治抗争に引きずり出されるようにして再び日の目を見たのである。当時ポルトガルを治めていたのは、ペドロ2世の姉にあたるマリア2世であった。
ペドロ・アルヴァレス・カブラル 後世における評価
1871年、ブラジル皇帝はヨーロッパ歴訪の道中でカブラルの墓所を訪ね、科学的調査のための発掘を提案した。1882年、最初の調査が実施された。1896年の第2次調査では、土と遺骨の入った骨壺の持ち出しが許可された。最終的に遺体はポルトガルに残されたが、骨壺は1903年12月30日にブラジルのリオデジャネイロ旧大聖堂へ移送された。こうしてカブラルはブラジルの英雄となったのである。しかしながらポルトガル本国にあっては、カブラルの存在は相変わらず政敵ヴァスコ・ダ・ガマの影に隠れたままであった。歴史学者William Greenleeはカブラルの遠征の重要性について「地理史上の重要事件というだけでなく、経済の面でも歴史的影響を与えた」と論じ、「後世への影響がこれ以上大きい」探検航海事例は少ないにもかかわらず「同時代でこれほど称えられなかった事例も少ない」と評している。また歴史学者James McClymontは「もっと偉大であったり幸運だった人物がいるとはいえ、ポルトガルの探検・征服史においてカブラルの存在を無視することは出来ない」と論じ、カブラルは「ブラジルを最初に発見した人物ではないかもしれないが、ブラジル史を語るとき最初に必ず出てくる存在ではあろう」と結論づけている。
ペドロ・アルヴァレス・カブラル 後世における評価
こういった再評価の流れを受け、ユーロ移行前の1998年にポルトガルで発行された最後の1000エスクード紙幣ではカブラルの肖像が使用されていた。また2000年にはブラジル到達500周年を記念して、ブラジルで10レアルのポリマー紙幣が発行された。
研究者達の間では、一世紀以上にもわたり「カブラルのブラジル発見は意図的なものか偶然の結果なのか」という論争が繰り広げられている。意図的であったとすれば、当時のポルトガルは南大西洋の西に陸地が存在するという何らかの手掛かりを持っていたはずである。1854年、ブラジル歴史地理院での討議会において初めてこの可能性を提唱したのはペドロ2世であった。
ペドロ・アルヴァレス・カブラル 後世における評価
1854年のこの会合までは、ブラジル発見は偶然の産物であるという推定の方が広く受け入れられていた。初期の研究においてこの立場を取っている書としては、フェルナン・ロペス・デ・カスタニェーダのHistória do Descobrimento e Conquista da Índia(インド発見と征服の歴史)（1541年）、ジョアン・デ・バロスのDécadas da Ásia(アジア史)（1552年）、ダミアン・デ・ゴイスのCrônicas do Felicíssimo Rei D. Manuel(幸運王マヌエル伝)（1558年）、ガスパル・コレアのLendas da Índia(インド史)（1561年）、修道士ヴィセンテ・ド・サルヴァドールのHistória do Brasil(ブラジル史)(1627年)、セバスティアン・ダ・ロカ・ピタのHistória da América Portuguesa(ポルトガル領アメリカの歴史)（1730年）などがある。
ペドロ・アルヴァレス・カブラル 後世における評価
意図的発見説を提唱する最初の研究書は、1854年、ペドロ2世の会合直後にJoaquim Noberto de Sousa e Silvaによるものが出版された。これに続いて、ファルンハーゲン、カピストラーノ・デ・アブレウ、ペドロ・カルモン、ファビオ・ラモス、マリオ・バラータら複数の学者がこの説を論じている。歴史学者Hélio Viannaはカブラルのブラジル発見について、南大西洋の向こうに陸地があるらしいという知識ないし予感を持っていたのではないかと思える部分はいくつかあるものの、はっきりそうと言い切れるだけの論拠はないとしている。トマス・スキッドモアもViannaの説を支持している。またC・R・ボクサーは、ブラジル発見が意図的であったかどうかという議論は「意味がないもの」と断じ、アンソニー・スミスはこの論争について「おそらく永遠に解決しないだろう」と結論づけている。
今日ブラジルと呼ばれる地域に偶然辿り着いたヨーロッパ人としては、カブラルは最初の人物とは言い難い。南アメリカ全体で見た場合には尚更である。ブラジル北西に位置するベネズエラでは、古代に嵐で流されてきた船に由来すると推測される古代ローマのコインが見つかっている。ヴァイキングは北アメリカに到達しただけでなく入植まで成し遂げていたが、15世紀の終わりまでの何処かの時点でこれは終焉を迎えている。クリストファー・コロンブスは1498年に自身3度目となる新大陸遠征を行った際、現在のベネズエラに相当する地域を探索したと考えられる。
ブラジルについては、1498年にポルトガルの航海者ドゥアルテ・パチェコ・ペレイラがブラジル沿岸に至ったとされていた。しかしこの説は現在否定されており、ペレイラは北アメリカに到達したものと考えられている。比較的信憑性が高い記録としては、二人のスペイン人（ビセンテ・ヤーニェス・ピンソンとディエゴ・デ・レペ）による、1500年1月から3月にかけてのブラジル北岸探検がある。この時ピンソンは、現在のカーボ・デ・サント・アゴスチーニョ（ブラジル・ペルナンブーコ州）付近からアマゾン川河口付近にかけての地域を探索した。レペは別のスペイン探検隊を率いており、1500年3月にオヤポック川付近に至っている。彼らスペイン人探検家を差し置いてカブラルがブラジルの発見者と見なされているのは、ピンソンやレペの調査が簡略な内容に留まっており、その後への影響もほとんど無かったためである。アブレウやファルンハーゲン、マリオ・バラータ、Hélio Viannaといった歴史学者たちは、こういったスペインの探検家について、その後に誕生した国家——南アメリカにあって唯一ポルトガル語を母語とし（ブラジルポルトガル語）、飛び抜けて興味深い歴史・文化・社会構造を持つイスパノアメリカ諸国の中でも特別な存在——に何ら影響を及ぼしていないと結論づけている。
あなたの人生お運びします!
『あなたの人生お運びします』（あなたのじんせいおはこびします）は、2003年4月10日から同年6月19日までTBS系列で毎週木曜日22:00 - 22:54に放送された日本のテレビドラマ。全11回。
モデルはアート引越センターを一代で築き上げた寺田千代乃・寺田寿男夫妻。セリフはほとんど関西弁であり、関西弁のセリフのあるキャストは、実際に関西出身の人物を起用した。
なお、この作品のビデオ・DVD化は今日に至るまでされていない。
あなたの人生お運びします! ストーリー
大阪の下町・天下茶屋に住む真喜（藤原紀香）に一目ぼれした賢太郎（山口智充）が、「一緒に運送業をしよう」と提案しつつ結婚。初めは順調に見えたが、オイルショックが影響し不振に陥る。そこで引越し業に特化した経営に建て直しを図る。それが一躍日本を代表する引越し業に成長していくまでを描くサクセスドラマであった。
常澄駅
常澄駅（つねずみえき）は、茨城県水戸市塩崎町（しおがさきちょう）にある、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の駅である。駅名は旧・東茨城郡常澄村にあったことに由来している。
常澄駅 歴史
当駅は水戸市の最東端、旧・東茨城郡常澄村（1992年〔平成4年〕に水戸市編入）に位置する。
常澄駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅。無人駅である。
常澄駅 利用状況
2019年度の1日平均乗車人員は368人である。
常澄駅 駅周辺
駅周辺は田園地帯である。なおひたちなか海浜鉄道湊線高田の鉄橋駅、那珂湊駅へは2kmほどである。
常澄駅 バス路線
茨城交通が那珂湊駅行きの路線バスを運行していたが2015年3月31日をもって廃止された。
常澄駅 隣の駅
鹿島臨海鉄道
■大洗鹿島線
東水戸駅 - 常澄駅 - 大洗駅
JNNおはようニュース&スポーツ
『JNNおはようニュース&スポーツ』（ジェイエヌエヌ おはようニュースアンドスポーツ）は、1983年（昭和58年）4月4日から1991年（平成3年）3月31日まで放送されたJNN（TBS）系列の、ワイド形式の朝の報道番組である。
JNNおはようニュース&スポーツ 概要
それまで『おはよう700』→『テレビ列島7時』→『朝のホットライン』に内包される形で7時台に放送されていた『JNN朝のニュース』が6時台、8時台の2回に分割され、6時台の枠が前日深夜放送の『JNNスポーツデスク』再放送と統合され、最新のニュースと前日のスポーツの結果を伝える番組として放送された。スポーツニュースは前日『JNNスポーツデスク』『JNNスポーツチャンネル』『ネットワーク』『ニュース22プライムタイム』『JNNニュースデスク'88・'89』『筑紫哲也 NEWS23』『JNNスポーツ&ニュース』の映像を使用していた。
放送開始当時は月曜 - 金曜のみだったが、段階的に土曜・日曜にも放送が拡大した。1985年10月からは全曜日とも6:30 - 7:00の放送となった。1986年以降の正月三が日は6:50から10分間の短縮版として放送していた。
6:39:15から6:43にローカル枠が設定されていた。この直前は全国ネットの気象情報となっており、関東では全国とローカルとの気象情報が連続することになった。なお、局によっては天気予報パートのみ自局送出にし、関東のローカルニュースをそのままネットする局もあった。
JNNおはようニュース&スポーツ 概要
1987年3月27日までは、当番組のキャスターが兼務している「JNN8時のニュース」が姉妹編として放送されていたが、3月30日から「朝のホットライン」に統合されている。
1991年4月の改編に伴い、6時台前半に放送されていた『地球!朝一番』と統合され『JNNニュースコール』（第2期）に移行した。『JNNニュースコール』移行後、平日は1992年10月5日から1993年10月1日まで、土曜・日曜は1991年4月6日から1994年10月2日の『あなたにオンタイム』まで当番組と同じ内容で放送していた。
JNNおはようニュース&スポーツ 概要
スタジオ（当時のTBSテレビ局舎・Dスタジオ）は1984年10月7日まで『JNNニュース』『JNNニュースコープ』『JNNフラッシュニュース』『JNNニュースデスク』『JNNスポーツデスク』『テレポートTBS6』と同じセット（ジャングルジムのような形をした白い骨組みが特徴的なセット、『スポーツデスク』と『テレポート』も本番組同様に専用スペースが設けられていた）で放送していた。本番組専用のスペースの右隣に『朝のホットライン』の専用スペースがあり、エンディングではキャスター3人が、隣で準備していた司会の荻島正己に一礼をする場面が見られた（この部分は提供クレジットが表示されるため、エンディングが静止画になる北陸放送などでは見ることができなかった）。1984年10月8日から前述の6番組は『JNNニュースコープ』時間拡大のため、新設のセットに移り、本番組も同じセットの中にある専用スペースに移動した。1986年4月からは当番組セットが当初あった場所に『JNNスポーツチャンネル』のセットが新たに作られ、そちらとメインセットとの間に新たなセットが作られ、移動。さらに左側のメインセットの一部を改装して『ネットワークJNN』のセットが作られた。
JNNおはようニュース&スポーツ 出演者
1984年9月までは月曜 - 金曜の放送だったため、奈良陽・吉川美代子とスポーツの林正浩（月曜・火曜・水曜）・中村秀昭（木曜・金曜）で固定されていた。1984年10月以降は固定せず、曜日シフト勤務だった。特記事項がないキャスターは当時のTBSアナウンサー（メインキャスターは報道局と兼務）。放送当時、新人や若手のアナウンサーが多く担当していた。
JNNおはようニュース&スポーツ タイトルロゴの変遷
なお、テーマ曲は一貫して開始当初からのものが使用された。
JNNスポーツデスク
『JNNスポーツデスク』は、1978年4月1日から1986年3月31日まで の夜間に、TBSテレビをはじめJNN系列各局で放送された、一日のスポーツの結果を振り返るスポーツニュース番組。『JNNニュースデスク』直後の時間帯に放送されていたが、日曜版は後年『ニュースデスク』の前に放送されていた時期もある。一部資料では、放送日時が土曜日23:15 - 23:30となっている。
JNNスポーツデスク 概要
TBS（東京放送）のスポーツ中継の第一線で活躍しているアナウンサーたちがキャスターを務めた番組で、各種スポーツの結果・話題を詳しく伝えていた。開始当時は、TBS野球解説者の牧野茂をプロ野球解説に起用。また、結果告知にフィルム映像を使用していた『プロ野球ニュース』（フジテレビ系列）に先駆けて、VTR映像を使用していた。また、各系列地方局のアナウンサーや野球解説者が登場する場合もあった。
テーマ音楽には、TBSのスポーツタイトルテーマ曲にもなっている「コバルトの空」（レイモンド服部作曲）を用いていた。ただし途中から、原曲からハ長調に移調されたシンセサイザー演奏のものに変わり、末期には同じハ長調シンセサイザーによる別の曲が使われた。
1984年4月8日より日曜 23:00 - 23:30に『スポーツ特集』の開始に伴って日曜版は休止となるが、同番組が1985年3月31日に終了により日曜版も放送再開。タイトルは『JNNスポーツデスク サンデー ワイド』だった。
早朝に前夜の再放送をしていた時期もある。ただしその際のオープニングでは、本放送冒頭での効果音はカットされいきなり「コバルトの空」で始まっていた（画像は同じ）。
後継番組は、1986年4月から1990年9月まで放送の『JNNスポーツチャンネル』。
JNNスポーツデスク 放送局
※特筆すべき事項がない局は放送開始から終了まで。
京都賞
京都賞（きょうとしょう）は、1984年に稲盛和夫（京セラ株式会社創業者）設立による公益財団法人稲盛財団が創設した日本の国際賞である。
京都賞 概要
1984年に創設され、翌1985年から顕彰が始まった。
毎年、「先端技術部門」「基礎科学部門」「思想・芸術部門」の3部門4授賞対象分野の専門領域において優れて顕著な功績を残した人物を讃え、京都賞メダル、ディプロマ（妙心寺管長が揮毫した賞状）および賞金1億円が贈られる。
同賞は毎年6月中旬に受賞者を発表、11月に京都賞授賞式他関連イベントを開催し、毎年11月10日に国立京都国際会館にて授賞式が行われる。翌3月には米国サンディエゴでKyoto Prize Symposiumが、5月には英国オックスフォード大学でKyoto Prize at Oxfordが開催され、受賞者は全ての行事に参加。第1回は1985年に開催され、3部門の受賞者のほかにノーベル財団へも京都賞創設記念特別賞が授与された。
京都賞を受賞後にノーベル賞を受賞する人物も増えており、2025年現在10名の受賞者が後にノーベル賞を受賞している。ノーベル財団が審査選考を外部に委託するのとは一線を画し、全ての審査（3審制）を稲盛財団が行っていることも特徴的である。
京都賞を運営する稲盛財団は、名誉総裁に高円宮妃久子が、理事に野依良治、山中伸弥、本庶佑などノーベル賞受賞者の他、榊裕之、巌佐庸、梶山千里、鷲田清一、中西重忠など世界を代表する研究者、特別顧問に京都大学総長、大阪大学総長、京都府知事、京都市長が名を連ねる。
安藤桂甫
安藤 桂甫（あんどう けいほ）は雛人形作家の名跡。桂甫作安藤人形店店主。
安藤桂甫 歴代
初代 安藤桂甫
本名、安藤桂蔵。1903年（明治36年）に人形店を創業。1905年（明治38年）に京都にて有職雛を創作し、普及につとめた。桂蔵が甫めたことから「桂甫」と名乗った。
二代目 安藤桂甫（1923年1月24日 - ）
本名、安藤忠男。京都府生まれ。1943年、立命館大学専門部経済科卒業と同時に学徒出陣。大刀洗陸軍飛行学校に入隊。終戦後、父・先代桂甫に師事し、人形作りの道へ。雛人形師の中の着付師として活躍した。1957年、京人形組合の理事。現・組合相談役。池坊文化学院教授。
三代目 安藤桂甫（1946年1月5日 - ）
本名、安藤忠彦（あんどう ただひこ）。立命館大学経済学部卒、三代目安藤桂甫。伝統工芸士。京の雛人形の伝統を守りながら、新しい感覚の作品を生み出している。2007年、タイプミポン国王に、また中国温家宝首相に雛人形を献上。2009年、人形業界初の還暦雛・還暦市松を製作した。
浦和競馬場
浦和競馬場（うらわけいばじょう、Urawa Racecourse）は、埼玉県さいたま市南区大谷場一丁目に所在する地方競馬の競馬場である。主催者は埼玉県浦和競馬組合（埼玉県とさいたま市で構成される一部事務組合）。SPAT4加盟競馬場。船橋競馬場、大井競馬場、川崎競馬場とともに南関東公営競馬を構成する。
本項では併設されている中央競馬の場外勝馬投票券発売所であるウインズ浦和（浦和競馬場内）についても記述する。
浦和競馬場 歴史
戦前に存在した粕壁競馬場の移転という形で、1947年10月5日に、浦和市の浦和記念公園内に設置された。初開催は1948年4月19日。戦後の現行競馬法に基づいて、地方公共団体の主催として最初に開催された、地方競馬の競馬場である。
浦和競馬場 施設概要
出典：
距離設定：800m、1300m、1400m、1500m、1600m、1900m、2000m
1500mは2007年12月の第9回開催より追加。
1600mは2020年12月以降重賞競走以外では使用されず、重賞競走もニューイヤーカップは2022年、桜花賞は2023年より1500mに距離変更されたため、今後使用されるかは不明。
1900mは2019年以降埼玉新聞栄冠賞のみで使用されてきたが、2021年より2000mに距離変更されたため、今後使用されるかは不明。
1600mのスタート地点（ポケット）は第3コーナー途中にある。通常スタート地点のポケットはある程度の直線が確保されるが、この1600mスタート地点のポケットは直線部がないに等しく、本コースに出るにはちょうど直角に曲がらなければならない。コースの幅も十分確保されているとは言えず、「枠1つ外に行くごとに半馬身の距離ハンデ」と形容されるほどに外枠は不利とされる。そのため、中央競馬所属を含む多くの騎手から「日本一難しいスタート地点」と評されている。場内の公認予想屋たちも「1600m戦での枠順の有利不利を無視した予想は無謀」と言うほどである。
浦和競馬場 施設概要
第3コーナー付近では騎手が殉職する落馬事故が2000年以降に2件発生している（松井達也、佐藤隆）。第4コーナー最終からゴールまでの直線が短くコースの幅が狭いことなどから、第3コーナーから最終（第4）コーナーでの位置取りがレース上極めて重要なポイントとなるため、競走馬の能力と同時に騎手のレース中の駆け引きや競走馬の操縦にも一際高い技術が要求される、浦和のコース形状も要因となっている。
コース内を一級河川の藤右衛門川が第3コーナー（北西）から第2コーナー（南東）へと向正面に平行して流れており、コース上には橋が2か所存在する。前述の1600m戦も、第3コーナー過ぎの橋の上からスタートする。
2019年のJBC競走開催に向け、コース幅員の拡大とそれに伴う第3コーナーのスパイラルカーブ化が行われた。これにより、平成30年度第12回開催より2000mの競走がフルゲート11頭から12頭に拡大された。
浦和競馬場 施設概要
2号、3号の2棟のスタンドがある。以前はゴール前の位置に1号スタンドがあったが、老朽化（1959年竣工）のため2009年に解体され、跡地には業務用棟が建ち、その際に空いたスペースには芝生エリアが設けられた（イベント使用時以外は立ち入り自由）。1968年に竣工された旧2号スタンドについても最終的に1階（馬場側自由席と投票所）と5階（馬主席）以外は使用されなかった。2017年6月に埼玉県浦和競馬組合は2号スタンド建て替えを計画し、2017年度に本体工事を発注する。規模は地下1階、地上4階建て延べ約4300㎡。2018年1月から建設工事が始まり、旧スタンドは同年春頃までに取り壊された。新スタンドは2019年7月26日に完成。2019年9月2日に運用を開始する。
場内の名物グルメとしては揚げ物の種類が多く、アジフライ、天ぷら付きおにぎり、チキンカツ、キュウリ（塩漬けのキュウリを1本そのまま割り箸に突き刺したもの）や黄色いカレーライス、コロッケなどは競馬関係の読物やインターネット、ときにはグルメ本やグルメサイドでも紹介される。またマグロカツ（おもに春〜秋に販売される）も人気が高く、来場者が多いとき、とくに浦和競馬開催日には早々と売り切れることがある。
浦和競馬場 施設概要
場内には母子福祉売店が設置されており、売り上げの一部が母子家庭など厳しい環境におかれた児童・幼児やその保護者の生活の扶助改善に役立てられている。なお、同様の趣旨の店舗は同じ県内の川口オートレース場にも存在する。
2011年6月より、3号スタンドのレストランがへぎそば店にリニューアルされた。場外発売日も営業（ただし、土日など3号スタンド3階が閉鎖される日は休業）。
コース内を通過する一般道（歩行のみ）が2本通っており、競馬非開催日および場外発売日にはコースを横断して通り抜けることができる。
内馬場は浦和記念公園として整備されており、競馬開催日以外は内馬場に立ち入ることが可能である。競馬非開催日および場外発売日の利用可能時間内は一般開放される。利用可能な開門時間は次のとおり。
内馬場内に大型モニターが設置されており、場外発売日も稼働しているが立ち入りが制限されていない。そのため競馬場来場者が大型モニターで馬券の検討をしたり、レースを観戦している前で子供たちや犬が遊んでいたり、ランニングしている人が横切ったりするといったのんびりとした光景がみられる。
災害など緊急時のためのヘリポートがある。これは競馬場内の設備としては全国初のものであった。水害対策のため、中央部には浦和競馬場調節池も設置されている。
後述の通り、2023年度より通年で薄暮開催を行うが、照明は馬場の外側に設置の余地が無いため内側に集中して設置される。また照明設備工事期間中（2022年6月から2023年1月）は、公園施設の利用できる範囲を制限していた。
浦和競馬場 薄暮開催
住宅密集地にあり、光害・虫害の原因になる照明設備を備えなかった浦和競馬場では、代わりに薄暮競走が導入され、2005年度から実施されている（開始当初は3 - 6日間開催、2007年度より4月下旬から20日間前後の開催となる）。通常は第1競走を10時過ぎ、最終競走を16時過ぎに設定しているところを、2017年度より最終競走の発走時刻を17時10分に、2018年度からは第1競走の発走時刻も11時10分（1日に12レース実施される場合。11レース以下の場合は繰り下げ）に統一していたが、2021年度は5・7月開催を通常より1時間程、8月開催を30分程遅らせる。このため、特に夏至近くの節（5 - 7月）は第1競走を12時台のランチタイム、最終は18時台、8月も日没が早まるものの最終が17時台後半に設定されるケースもあった。
浦和競馬場 場外発売所
2017年現在は自場所属の場外馬券売場を管理保有していないが、全国の一部専用場外発売所で相互場外発売には加わっている。
浦和競馬場 南関東競馬場外発売日
ナイター競走の場外発売は他場に先駆けて行われており、とくに大井競馬場開催では年間を通じて浦和競馬場開催時に匹敵するか、それを上回る来場者がある。
なお、公式サイト記載の月間スケジュールでは、主に月曜日と金曜日、後述の中央競馬場外発売のない土曜日が「非営業日」とされ、南関東場外発売は原則火曜日・水曜日・木曜日となっている。
場外発売日は曜日によってスタンドの利用箇所が制限される。また一部売店は休業する。

場外発売日には、従来の駐車場のほかにスタンド前、北門駐車場や内馬場内南側（ゴール寄り）の一部区画も一般駐車場として使用されるため、駐車場の収容能力や利便性が大幅に上がる。
なお、内馬場内駐車場は原則として大井競馬・川崎競馬のナイター場外のみ利用可能であり、昼間開催（船橋競馬の通年、大井競馬・川崎競馬の冬季昼間開催時）は利用できない（ただし、多くの来客が見込める重賞レース日や祝日の場合は利用出来る場合がある）。
また、雨天日や雨上がりなどで水たまりができる場合、閉鎖されることが多い。
土日開催日は一部の駐車場は閉鎖される。
浦和競馬場 ウインズ浦和
2012年2月19日より、日本中央競馬会からの委託によりJRAの勝馬投票券の発売が開始されている。発売所名称はウインズ浦和（浦和競馬場内）。
発売日は日曜日、祝日、GI競走施行週の土曜日ならびに中山金杯・京都金杯開催日およびホープフルステークス開催日となる。2024年より、4月から6月および11月・12月に限り毎週土曜日も営業する。
発売エリアは次のとおり。
以前は中央競馬と南関東競馬の場外発売（土曜日、日曜日のナイター開催）を併売していたが、現在は南関東競馬の場外発売が火曜日から木曜日となっているため、原則として併売は行われておらず中央競馬のみの発売となっている。
指定席は、正門指定席券売場にて、原則として開門時刻の20分前から先着順に発売する。
駐車場・・・有料（1,000円）。第1・第2駐車場が利用できる。
後に、地方競馬共同トータリゼータシステムを利用し地方競馬施設でJRA主催競走を場外発売する「J-PLACE」が他の競馬場で行われるようになったが、浦和競馬場でのJRAの馬券発売は、引き続きJRAのコンピュータシステムにて行われている。
別の「J-PLACE」で発売された馬券について、浦和競馬場で払戻を受けることは可能である（WINS浦和として運用する日曜日を含む、浦和競馬本場開催日、並びに原則として南関東の他の競馬場の場外発売実施日のみ）。ただし所定の払戻機を利用する必要がある。
浦和競馬場 レコードタイム
サラブレッド系平地競走のみ記載。
出典：コースレコード（データルーム） - 埼玉県浦和競馬組合
浦和競馬場 主な競走
2011年度までは新馬戦・未勝利戦のJRA認定競走が実施されていた。ただし認定競走の指定が外れる2012年からも未勝利戦は「選抜戦」として残り1着賞金も維持されている。
2012年以降は新馬戦・未勝利戦のJRA認定競走はなくなったが、代わりに「（誕生系の名称）特別」という認定競走が実施されている。1着賞金は250万円。
浦和競馬場 所属する人物
地方競馬としては南関東のブロックに属しているが、開設当初は現在廃止となっている北関東の宇都宮競馬場・足利競馬場・高崎競馬場・古河競馬場などとも人馬の交流が行われていた。昭和20年代には調教師や馬丁（現在でいう厩務員）が馬を曳き、徒歩で北関東の各競馬場まで遠征していた。
人材についても、浦和の厩舎関係者については、高崎競馬場の名調教師であった塩野七郎の一門の系譜を汲む人物が多く存在する。ちなみに、南関東では大井の的場文男なども塩野の孫弟子にあたり、中央競馬に転じた内田博幸も塩野の曾孫弟子である。
宇都宮競馬場廃止後、事実上のフリー騎手となっていた内田利雄が2012年4月12日より小嶋一郎厩舎の所属となった（現在は藤原智行厩舎に所属）。
元名古屋競馬所属の吉本隆記が厩務員を経て、2012年6月1日付で騎手免許再取得をした。
浦和競馬場 所属競走馬
中央地方指定交流競走（現在のダートグレード競走）のスタート以来、浦和競馬場の交流重賞では地元馬の勝利が長らくなかったが、2018年のテレ玉杯オーバルスプリントで地元のノブワイルドが優勝した。同馬の馬主は前田亘輝である。他の競馬場においては1998年にエフテーサッチが船橋競馬場のマリーンカップに、2014年にジャジャウマナラシが園田競馬場の兵庫ジュニアグランプリに、2017年に元JRAのブルドッグボスが盛岡競馬場のクラスターカップに勝っている。なお、一時期南関東の重賞競走を勝てる馬もなかなか出ないことがあったが、近年は2012年から2024年まで13年連続で南関東リーディングトレーナーとなっている小久保智厩舎から、多くの重賞勝ち馬が出ている。
浦和競馬場 野田トレーニングセンター
調教などを行う厩舎は、1969年まで浦和競馬場とその周辺にあったが、周辺が宅地化し、臭気などの苦情から1974年に浦和市上野田（現：さいたま市緑区上野田）の野田トレーニングセンター（北緯35度54分41.9秒 東経139度41分44.9秒﻿ / ﻿北緯35.911639度 東経139.695806度﻿ / 35.911639; 139.695806﻿ (野田トレーニングセンター)）に集約移転された。
このトレーニングセンターは、1967年の埼玉国体（清新国体）の馬術競技のため「野田馬術競技場」として造成され、国民体育大会終了後は浦和競馬のトレーニングセンターとして使用することを想定して、2倍以上に敷地が拡張整備された。当初はその後に競馬場自体も騒音問題から厩舎と共に移転し、跡地に県営球場などの移転先とする構想もあったが、実現には至らなかった。なお、トレーニングセンターが先に移転し、後から競馬場自体も移転することになった事例には名古屋競馬場がある（厩舎は1977年、競馬場は2022年に移転）。競馬場周辺のかつての厩舎跡地は住宅地や競馬場の駐車場などに転用されている。競走馬は馬運車で浦和競馬場まで運ばれる。
浦和競馬場 野田トレーニングセンター
コースは厩舎棟区画の北側にあり、1周1050メートル。土地形状の都合から極めてコーナーのきついコースで、コーナーでは馬を全力で走らせることが難しく、このことが浦和所属馬の強化の妨げになっていると言われる。また移転後の1980年、近隣に東北自動車道が開通し、渋滞発生が多発する浦和本線料金所からも近くなったことで、センター周辺の大気条件が設置当初と比較して悪化し、競走馬への影響を心配する声もある。
浦和競馬場 場内放送
周辺住民の要望もあり、屋外の場内放送はやや小さめの音量で行われている。
着順確定のときにファンファーレが鳴る（場外発売をしている競馬場などの一部にも流れている）。浦和競馬に慣れていない馬は、これを聞いてイレ込んでしまうこともある。
後述の『ホットステージウラワケイバ』はパドック周回時に場内放送でも流されていた。
2011年第1回開催より、場内放送（ITV）のマスターが一新され、「場内テレビ（ITV）のHD化」となった。これに伴い、パドックや馬場入場の際に「浦和○R」という表示が画面の左上に、馬体重表などもHDに対応するようになった（オッズ･払戻画面は4:3のまま・SPAT4のCM・レースコースCGは両横に帯がついている）。対応当初は、インターネット配信サイト、場外向けにはこれまで通り4:3での配信となっていた（2012年6月よりSPAT4、2014年4月より全てのインターネット配信サイトで16:9配信に変更された）。
2012年10月29日からの船橋競馬場外発売より、場内放送のオッズの画面が一新されて、各掛式ごとの人気順・高配当順、無投票の組番などの情報も取り入れられている。レース実況時以外は画面左に各種オッズ、右側に場内映像という「逆コの字型」画面になっている。11月4日からの川崎開催では、川崎競馬場内も浦和同様のオッズ画面となった。
浦和競馬場 経営状況
かつて低迷期の2001年度には25億円の累積赤字で、埼玉県議会から廃止議論が起きたこともあるが、経費削減や開催日程の削減などの経営努力もあり、2009年度決算において累積赤字を解消した。
2011年度に、埼玉県とさいたま市に1億5000万円の配当再開を実施したのを皮切りに、2021年度は19億5000万円と20億円目前となった。
浦和競馬場 開催実績
近年の開催実績は以下のとおりである。
地方競馬では金沢競馬場に次いで入場人員が多く、佐賀競馬場に次いで売得金額が高い競馬場である。売得金額は2016年度まで300億円程度で推移していたが、2016年度売得金額は過去最高額の389億7533万1710円を記録。それまでの最高額だった1991年度の383億5367万6200円を上回り、25年ぶりに過去最高額を更新した。
2024年3月29日に2023年度の全日程が終了すると総売得金は707億6285万5820円に達し、2022年度の663億7922万3190円と比べ、106・6パーセントをマークし、8年連続で最高額を更新した。一日平均も11億9937万438円で、対昨年比104・8パーセント。過去最高であった令和3年度の11億6171万360円を上回り、こちらも記録更新となった。
浦和競馬場 周辺環境
開設当初は田畑の中の競馬場であったが、現在は住宅密集地の真っ只中という立地条件になっており、メインスタンドからフェンス越しに民家が見える。とくに向正面（バックストレッチ）のフェンスと民家敷地の間には歩行者と自転車が通れる程度のかなり細い未舗装砂利道（北寄り一部区間は側溝蓋コンクリートブロックが敷かれている。この区間は自転車同士はもちろん、歩行者同士でもどうにかすれ違えるほどの幅しかない）があるだけで、フェンスと民家の敷地とは10メートルも離れていない家が多くある。
浦和競馬場 不祥事
1968年7月30日、浦和競馬場第8競走の着順確定後に、一部の客が払戻金が少なく八百長ではないかと騒ぎ始めて暴動が発生した。投票所や払戻所が襲われて投石や放火の被害を受け、売上金の約1700万円（400万円とも）が強奪され、逮捕者も出た。この事件は「浦和競馬暴動」や「浦和騒動」と呼ばれる。
2021年12月11日、新型コロナウイルス感染症拡大の最中、主催者から忘年会開催の自粛要請が出ていたにもかかわらず、一部厩舎関係者がさいたま市内のスナックにおいて宴会を開催した。同日22時頃に出席者1名が上半身裸になって手指消毒用のアルコールジェルを身体に塗ったところ、別の出席者の男性厩務員がふざけてライターの火を近づけたことで引火し、出席者は火傷を負って救急搬送された。火をつけた厩務員は殺人未遂容疑で逮捕され、12日に送検、その後不起訴となった。
埼玉県浦和競馬組合は、2022年2月21日付で「競馬の信用を失墜する行為」に当たるものとして、宴席の参加者12名に対し、それぞれの事件への関与の程度及び職種に応じて処分を行った（参加13名のうち1名は2022年1月31日付で退職している）。調教師・調教師補佐・騎手の処分者は以下の通り。
また、厩務員1名は戒告・賞典停止10日、他の厩務員7名は戒告処分を受けている。
浦和競馬場 放送体制
スカパー!の南関東地方競馬チャンネル（Ch.120、Ch.678）では全レースを放送している（Ch.120は標準画質からHD放送への移行にともない、2014年5月31日にて放送終了。詳細は南関東地方競馬中継を参照）。
2012年4月からはダートグレード競走を、同年10月からは重賞競走をグリーンチャンネルで放送している（詳細はグリーンチャンネル地方競馬中継を参照）。
2017年4月26日からテレビ埼玉の第2チャンネル（032ch）にて『ファンタスティックダート浦和競馬中継』の番組タイトルでメインレースを中心とした2時間枠で放送している（南関東地方競馬中継のサイマル放送）。2017年度は重賞開催日の水曜を中心に13回放送し、2018年度より開催全日程で中継を行うことになった。
なお、2023年に新設されたルーキーズサマーカップは、エフエムナックファイブが冠協賛していることから、同局でも生中継を行っており、また、2024年よりJpnIに昇格したさきたま杯も生中継を行っている。
世田谷
世田谷（せたがや）は日本の地名。世田ヶ谷（せたがや）についても本項で扱う。
世田谷 一覧
都道府県名は現行表記。
世田谷（せたがや）
世田谷区 - 東京都の23区のひとつ。
世田谷地域 - 世田谷区が置く5つの「地域」のひとつ。前項の世田谷を含む複数の町からなる。世田谷総合支所が管轄する。
世田谷 (世田谷区) - 世田谷区内の住居表示上の町丁。世田谷区役所がある。
世田谷駅 - 東急世田谷線の駅。世田谷区世田谷に所在する。
世田ヶ谷（せたがや）と表記することもある。この表記は、世田谷区が成立する前に存在した旧町名や当地域の旧称が世田ヶ谷であったことに由来する。
世田ヶ谷領 - 江戸時代に武蔵国荏原郡および多摩郡に存在した彦根藩の領地。現在の世田谷区・目黒区・大田区・狛江市・調布市・三鷹市などに相当する。
世田ヶ谷村 (初代) - 東京府荏原郡に存在していた村。1889年5月1日に周辺の村と合併して次項の村となった。
世田ヶ谷村 (二代)・世田ヶ谷町 - 1889年5月1日より東京府荏原郡に存在した村。1923年4月1日に世田ヶ谷町となり、1932年10月1日に東京市に編入され、現在は世田谷地域になっている。
リンク層
リンク層（Link layer）とはインターネット・プロトコル・スイートにおける一番下の層である。なおインターネット・プロトコル・スイートは一般的に、インターネットのネットワークアーキテクチャであるTCP/IPとして知られている。リンク層は RFC 1122 と RFC 1123 に記述されており、ホストが物理的に接続されているリンクにしか作用しないメソッドや通信プロトコルをまとめたものである。リンクとは、ネットワークにホストやノードを相互接続するために使用される、物理的かつ論理的なネットワークの構成要素である。リンクプロトコルとはLANセグメントやWAN接続において、隣接するネットワークノード間にしか作用しないメソッドや規格の一式である。
TCP/IPとOSIでは層の分け方が異なるにもかかわらず、リンク層はOSI参照モデルのデータリンク層（レイヤ2）と物理層（レイヤ1）とを組み合わせたものとして説明されることもある。しかしながら、TCP/IPにおける層は操作する範囲（アプリケーション、ホストツーホスト、ネットワーク、リンク）の説明であり、プロシージャ、データセマンティクス、またはネットワーク技術を操作するための詳細な規定ではない。
RFC 1122では、イーサネットやIEEE 802などのLANプロトコルや、PPPなどのフレーミングプロトコルがリンク層に属していることを例示している
リンク層 規格や教本による定義
イーサネットやIEEE 802などのLAN標準仕様では、TCP/IPモデルではなく7つの階層から成るOSI参照モデルの用語を使用する。一般的にTCP/IPモデルは物理的な仕様を考慮しておらず、リンクにメディアレベルのフレームを配信可能なネットワークインフラストラクチャを想定している。そのためTCP/IPモデルの定義であるRFC 1122やRFC 1123では、ハードウェアの問題や物理的なデータ転送を議論せず、それらの側面の規格を設定していない。教本の著者の中には、物理的なデータ転送の側面はリンク層の一部であるという解釈を支持する者もいるが、その一方で物理的なデータ転送規格は通信プロトコルとはみなせず、TCP/IPモデルの一部ではないと仮定する者もいる。これらの著者たちからは、層の分け方についての説明が修正されて、リンク層ではなくその下の層であるハードウェア層や物理層もしくはそれらのいくつかを組み合わせたものに対してOSI用語のデータリンク層が採用されたと考えられている。TCP/IPモデルの前身であるARPAnet Reference Model（RFC 908、1982年）では、リンク層の側面はネットワークアクセス層、ネットワークアクセスプロトコル、またはネットワーク層などのいくつかの不完全に定義された用語により指し示され、リンク層よりも上の層はインターネットワーク層と呼ばれる。現代の教本の中には、リンク層やデータリンク層に対してネットワークインタフェース層、ホストツーネットワーク層、またはネットワークアクセス層という異名を与えているものもある。さらにそれらの層にはリンク層やデータリンク層だけではなく、物理層も含まれていることが多い。
リンク層 リンク層プロトコル
TCP/IPモデルにおけるリンク層は、ホストが接続されたローカルネットワークセグメント（リンク）でしか作用しないネットワークプロトコルのことがよく説明されている分野である。このようなプロトコルパケットはその他のネットワークに転送されない。
Internet Engineering Task Force (IETF) により指定された、リンク層における中心となるプロトコルは、Address Resolution Protocol (ARP)、Reverse address resolution protocol (RARP)、および近隣探索プロトコル (NDP) である。NDPはIPv6においてARPと同様の機能を提供する手段である。IPv6の出現により、リンク層のレベルでもOpen Shortest Path First (OSPF) が作用するよう考慮されている。なおOSPFプロトコルのIPv4バージョンはインターネット層で作用することが考慮されていた。
TCP/IPモデルを検討する際、リンク層に適したもう1つのリンクステート型ルーティングプロトコルとしてIS-IS (RFC 1142) が存在する。しかしながらIS-ISはOSI参照スタック内で開発されたレイヤ2プロトコルであり、インターネット標準ではない。
リンク層 OSI参照モデルとの関係
TCP/IPモデルのリンク層は、開放型システム間相互接続 (OSI) プロトコルスタックにおけるデータリンク層と物理層を組み合わせたものと直接比較されることが多い。これらの層はプロトコルの技術的な範囲においてはある程度一致はしているが、同一ではない。TCP/IPのリンク層は、OSIスタックの各層とはより広い範囲や原理に渡って異なる分類の概念と用語である。このことは、Address Resolution Protocol (ARP) などのTCP/IPモデルのリンク層に限定された特定のプロトコルが、OSIのデータリンク層とネットワーク層の中間に相当すると言われることが多いことからも良く分かる。一般的に、直接の比較や厳密な比較は避けるべきである。なぜならTCP/IPにおける層分けは主要な設計基準ではなく、「有害である」とみなされることが多いからである (RFC 3439)。
リンク層 OSI参照モデルとの関係
時々遭遇する別の用語であるネットワークアクセス層は、物理ネットワークとリンク層との近さを示唆しようとしている。しかしながら、この使い方はミスリーディングで標準的ではない。なぜならリンク層は単なるネットワークアクセスよりも広い範囲の機能を示唆するからである。重要なリンク層プロトコルは、ローカルネットワークのトポロジーを証明したり、ルーターや近隣のホストを発見することのように、ネットワークへのアクセスを超えた機能のために使用される。
長峰由紀
長峰 由紀（ながみね ゆき、1963年6月28日 - ）は、フリーアナウンサー。元TBSテレビアナウンサー。
長峰由紀 来歴
埼玉県入間市の出身で、埼玉県立松山女子高等学校から、1年間の浪人生活を経て立命館大学文学部中国文学科へ進学した。出生以来ずっと暮らしてきた関東地方から、メインのキャンパスが京都市内に所在する立命館大学へ進学したのは、「大学4年間の多感な時期を、『京都』という面白くて興味深い街で過ごせば良い」という実父の勧めによるという。
大学では、中国近現代文学の岡田英樹ゼミに所属した。中学3年時（1978年）に『黄金の日日』（NHK大河ドラマ）で根津甚八による石川五右衛門役の演技に魅了されたことがきっかけで、「大学生になったら演劇へ携わりたい」と決めていたことから、学内や京都市役所の演劇サークルでも活動していた（詳細後述）。卒業論文のテーマは「魯迅」。
フリーアナウンサーで元中部日本放送（CBC）のアナウンサーである鷲塚美知代は同学年。
職務経歴
大学卒業後の1987年4月1日付で、東京放送（当時）にアナウンサー23期生として入社した。同期のアナウンサーに、木場弘子・戸田恵美子・池田裕行がいる。