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TBSラジオ 沿革
1995年（平成7年）
1月17日 - 「阪神・淡路大震災」が発生。震災報道と共に、救援募金活動を開始する。
2月1日 - 「防災ラジオの日」第1回開催。
2月10日 - 『若山弦蔵の東京ダイヤル954』のパーソナリティである若山弦蔵が、当時ワイド番組でのパーソナリティ最長記録である5694回を達成。
2月25日 - 第二次世界大戦の終戦から50年の節目の年間キャンペーン「戦後50年、私たちはどう生きてきたか」の第1回を実施。「永六輔のドラマチック・ラジオ、もしもあの時」「久米宏のトークスクランブル～ニッポンの素朴な疑問」等の特別番組・編成等を行う。
3月20日 - 東京の帝都高速度交通営団（現在の東京メトロ）の営業運転中の地下鉄車両内において、「地下鉄サリン事件」が発生。事件の速報を随時行う。
4月3日 - TBSのインターネットのホームページが開設する。
4月10日 - 3日前（4月7日）に放送終了した『若山弦蔵の東京ダイヤル954』の後継番組として、この日から、荒川強啓がパーソナリティーの『荒川強啓 デイ・キャッチ!』が放送開始。
4月10日 - ラジオ録音番組の録音・編集・送出が完全デジタル（DAF）化される。
TBSラジオ 沿革
8月14日 - 年間キャンペーン「戦後50年、私たちはどう生きてきたか」の最終回をこの日に実施。その中のラジオドラマ『ラジオ図書館スペシャル「遥かなるズリ山」』（脚本：横光晃）が、後に平成7年度の芸術選奨文部大臣賞・芸術作品賞を受賞。
9月1日 - NHKラジオ第1、文化放送、ニッポン放送、Tokyo FMと共に、この年から、「ラジオ災害情報交差点」を放送。その後、毎年1月17日（阪神淡路大震災発生日）と9月1日（関東大震災発生日）に放送を行う。（その後この番組に、RFラジオ日本、J-WAVEも共同参加する様になる。2012年からは、3月11日（東日本大震災発生日）にも行う様になった。）。
1996年（平成8年）
4月1日 - TBSラジオ防災プロジェクトに於いて、「防災タクシー」「防災協力店」「災害リポーター」を発足する。
6月13日 - 『全国こども電話相談室』にて、インターネットでの動画生配信を行う。
12月9日 - この日から、開局45周年記念特別編成を開始する（同月21日 ドラマ「クリスマスイブ殺人事件」、23日「この虫10万ドル」、25日「大沢悠里の45回目のクリスマス」（「大沢悠里のゆうゆうワイド」内）ほか）。
TBSラジオ 沿革
1998年（平成10年）
4月6日 - 3日前の4月3日に放送終了した『起き抜け一番!榎さんのニュース&ミュージック』『榎さんのおはようさん〜!』の後継番組として、この日から生島ヒロシ（元TBSアナウンサー）がパーソナリティーの『生島ヒロシのおはよう定食』（TBSラジオのみ）、『生島ヒロシのおはよう一直線』（全国ネット）が放送開始。
10月5日 - 平日22時から、その日のニュースや旬の話題や社会現象などの討論等を交える番組『BATTLE TALK RADIO アクセス』が放送開始（2010年4月2日終了）。
1999年（平成11年）
3月19日 - 戸田送信所、メインのラジオ送信機が6代目に変更（NEC製 MBT-9100A型、全固体（トランジスター）化、デジタル振幅変調方式を採用。）。これに伴い、第5代は予備機として引き続き運用。第4代は廃用となる。この結果、送信所設備は全て固体化（トランジスター）式になり、真空管式が無くなる。
6月 - 美空ひばりの没後10年のイベント連動企画「美空ひばりスペシャル～時代を超えて・世紀を超えて」をこの1か月間かけて放送。同月24日には、「1日ひばりデー」を放送。
7月12日 - 21世紀スペシャル第1回「ゴミの逆襲～リサイクルを考える」実施。
10月 - ラジオのインターネット・センターを設置。
TBSラジオ 沿革
2001年（平成13年）
5月28日 - この日の東京放送の取締役会で、ラジオ放送事業をTBS R&Cへ、同年10月1日付で移管することを決定。
10月1日 - 前述の取締役会の決定を受け、東京放送から中波ラジオ放送局の免許を承継。これに伴い、呼出名称だった「とうきょうほうそう」を廃止。TBS R&Cが一般放送事業者に事業転換して呼出符号「JOKR」を継承、呼出名称は「てぃいびいえすらじお（TBSラジオ）」を付与された。これに伴いテレビ単営局に事業転換した東京放送は呼出符号「JOKR-TV」を廃止・返上、新たに呼出符号「JORX-TV」（後「JORX-DTV」）、呼出名称「TBSテレビジョン」が付与された（その後、2009年の東京放送の持株会社化の際にTBSテレビが承継して一般放送事業者に事業転換している）。
同時に、デジタルラジオ事業の運営がTBS R&CからTBSHDへ移管される。
同日より、デジタルラジオでのサイマル放送「TBSラジオデジタル」が24時間放送に拡大。
TBSラジオ 沿革
2010年（平成22年）
3月15日 - 他の在京ラジオ6局と共同で、インターネットのIPサイマル放送「radiko」の試験配信を南関東-1都3県限定で開始。
12月1日 - 他の在京ラジオ6局と同時に、インターネットのIPサイマル放送「radiko」の本配信を開始。同時に、それまでの南関東-1都3県から、サービスエリアを、群馬県・栃木県・茨城県を含む、関東地方全域-1都6県に拡大。
2011年（平成23年）
1月31日（1月30日） - 1月30日放送分のクロージング、1:33（1月30日深夜25:33）を以って、19年間に亘って実施されたAMステレオ放送を終了。関東地方での転換局としては初めての廃止。その際、AMステレオ終了に関する告知は行われなかった。この転換は在京局では初の事例となった。radikoについては引き続き、ステレオでの配信を継続。
3月11日 - 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生。他の在京ラジオ局と共に、史上初の「ラジオ災害情報交差点」発動。
TBSラジオ 沿革
2013年（平成25年）
4月改編にて日曜早朝4:00 - 5:00が放送休止となり、月曜未明と合わせ週2回休止時間が生じることになった（週間番組表・radiko番組表上では『フィラー音楽放送』と表記）。これは10月改編まで続き10月より万田発酵 presents 朝ドレ情報いちばんをこの時間帯に放送しフィラー状態は解消。荻上チキ（評論家・編集者）が提唱する「ポジ出し」（ポジティブな改善策の提案）をベースに時事問題を取り上げる報道番組『荻上チキ・Session-22』を、4月1日から平日の22・23時台に生放送。
2015年（平成27年）
7月13日 - FMサイマル放送開始を見据え、新ロゴマークを発表。当日より順次新ロゴへの移行を開始。
10月5日 - FM補完放送の試験電波発射開始。
12月7日 - 13:00から東京スカイツリーの墨田FM補完中継局より、FMステレオ放送によるサイマル放送開始。これを記念して在京3局合同記念特番『FMでもキキマス!ゴールデンたまむすび』を東京スカイツリー天望デッキから生放送。
TBSラジオ 沿革
2016年（平成28年）
3月6日・7日 - 翌月の社名変更に先駆けて公式サイトの全面リニューアルを実施。TBSテレビ（新サイトでは「TBSテレビ」と「TBS」のいずれでもなく「TBS TV」と表記）のサブページから独立（「tbs.co.jp/radio/」 → 「tbsradio.jp」）。新サイトのコピーライト表記は社名変更前から「TBS Radio & Communications, Inc.」から「TBS RADIO, Inc.」に変更されていた。メールサーバーは新設せずTBSテレビのそれを共用し続けているため、社名変更後に放送を開始した番組のメールアドレスも「（番組名等）@tbs.co.jp」を維持。
4月1日 - 商号を「株式会社TBSラジオ」に変更。これにより、対外呼称、呼出名称、社名が統一。
4月8日 - 平日の生ワイド番組『大沢悠里のゆうゆうワイド』が放送終了。翌9日から、毎週土曜日に『大沢悠里のゆうゆうワイド土曜日版』として放送開始。
4月11日 - 前述の『大沢悠里のゆうゆうワイド』に代わる平日の生ワイド番組として、『らじおと』シリーズと『ジェーン・スー　生活は踊る』の放送をこの日から開始。午前中に編成されていた『らじおと』では、月 - 木曜分を『伊集院光とらじおと』、金曜分を『有馬隼人とらじおと山瀬まみと』に充てていた。
TBSラジオ 沿革
6月6日 - クラウド型ラジオサービス「TBSラジオクラウド」を開始。これに合わせる形で同月30日をもってポッドキャスティングサービスを終了すると発表。これまでポッドキャストで提供してきたコンテンツはTBSラジオクラウドに移行する。
2017年（平成29年） 11月30日 - 60年にわたって続けられたプロ野球公式戦中継の自社向け放送業務から、完全に撤退することを発表。ただし、横浜DeNAベイスターズ主管試合（横浜スタジアムと一部地方球場開催分）のラジオ中継に関しては、翌 2018年（平成30年）以降もJRNに加盟するビジター地元局との協力関係を維持。当該局からの制作受託による裏送り方式での中継の制作を2022年まで継続し、2023年以降も当該局がローカル向けに自社で制作する中継への技術協力を続けている。
2020年（令和2年）
4月1日 - 翌2021年（令和3年）に控えていたラジオ東京時代からの通算での開局70周年を前に、TBSグループ全体で新たなCIを導入したことに合わせてコーポレートロゴを一新。ロゴの色を青色、放送局ロゴを「TBSラジオ」、企業ロゴを「TBS RADIO」ロゴに変更。企業情報のウェブページもTBSテレビのサーバーから分離されたが、メールサーバーは引き続きTBSテレビと共用。
10月2日 - 前週の9月26日で終了した『有馬隼人と山瀬まみのらじおと』および、『ジェーン・スー　生活は踊る』の金曜分を継承する生ワイド番組『金曜ボイスログ』の放送をこの日から開始。前週まで平日の22・23時台に編成されていた『荻上チキ・Session-22』も、『荻上チキ・Session』と改題したうえで、「ネットワークトゥデイ」（JRN向けの全国ニュース）を内包した平日夕方の生放送番組として再スタートを切った。『荻上チキ・Session-22』の後番組として、『アシタノカレッジ』の生放送をこの日から開始。
2021年（令和3年）
7月13日 - ビデオリサーチによる2021年6月度首都圏ラジオ個人聴取率調査で、J-WAVEが1988年（昭和63年）の開局以来初めて単独首位を記録。TBSラジオは2位で、2001年8月期から119期続いた連続首位記録が途切れた。
10月4日 - 開局70周年記念企画の一環として、12月を「TBSラジオ70周年 ～#何かがはじまる感謝祭～」月間に設定することを発表。この日から12月27日までの期間限定で、「#何かがはじまる感謝祭」スペシャルサイトをTBSラジオの公式サイト内に開設。
12月2日 - 武田砂鉄（当時は『アシタノカレッジ』金曜日のパーソナリティ）の責任編集による番組出演者の証言集『開局70周年記念 TBSラジオ公式読本』をリトルモアから発売。
12月24日 - 3部構成による開局70年記念特別番組『TBSラジオ開局70周年「大感謝祭」』を、8:30から17:50まで9時間以上にわたって生放送。
2022年（令和4年）
3月26日 - 『大沢悠里のゆうゆうワイド土曜日版』がこの日で放送を終了。平日放送時代を含めた通算の放送回数は8105回で、大沢は自身の意向から、TBSの入社（1964年：昭和39年）以降58年にわたって続けてきたラジオパーソナリティとしての活動にこの日で終止符を打った。
横浜スタジアムでのDeNA主催公式戦・東京ドームでの巨人主催公式戦におけるビジター地元局への裏送り向け中継の制作および、当該中継に対するTBSテレビからのアナウンサー・野球解説者の派遣をこの年限りで終了。DeNA主催公式戦での中継関連業務については、技術スタッフと同スタジアム内の放送ブースを維持したうえで、2023年（令和5年）からMBSラジオにおける金曜日のナイトゲーム中継などビジター地元局が乗り込み方式で中継を制作する場合に限って「技術協力」扱いで関与する体制へ移行。
2023年（令和5年）
4月 - 前月まで10年間にわたって平日の午後に編成されてきた関東ローカルの生ワイド番組『たまむすび』シリーズに代わって、『こねくと』（月 - 木曜日）と『金曜ワイドラジオTOKYO えんがわ』の生放送をJRNとNRNのクロスネット局である長崎放送・NBCラジオ佐賀との同時ネットで開始。『アシタノカレッジ』の放送曜日を月 - 木曜日に短縮したうえで、金曜は『武田砂鉄のプレ金ナイト』を開始。前月まで『アシタノカレッジ』の全曜日フルネットを実施していたJRNとNRNのクロスネット局の北日本放送と新潟放送は、『プレ金ナイト』のみのネットへ移行。
9月 -　『アシタノカレッジ』の放送を28日（木曜日）、『アフター6ジャンクション』の放送を29日（金曜日）で終了。 『アフター6ジャンクション』については、『アフター6ジャンクション2』に改題したうえで、翌週（10月2日）から『アシタノカレッジ』の最終放送枠（月 - 木曜日22:00 - 23:00）を引き継ぐ。金曜日の当該時間帯で『武田砂鉄のプレ金ナイト』の放送を続けることから、『アフター6ジャンクション』シリーズにおける金曜日の放送も9月29日で終了。1952年10月から平日の早朝に放送されてきたJRNの企画ネット番組『歌のない歌謡曲』（TBSでは単独番組としての編成を経て1990年4月9日から『森本毅郎・スタンバイ!』に内包）も、9月29日をもって、71年にわたるTBSでのレギュラー放送に幕を下ろす。
10月 -  『ジェーン・スー 生活は踊る』『金曜ボイスログ』『こねくと』『金曜ワイドラジオTOKYO えんがわ』の放送時間を1時間ずつ延長するほか、『こねくと』と『えんがわ』の放送開始時間を13:00から14:00に繰り下げることに伴って、『荻上チキ・Session』を2日から『アフター6ジャンクション』の放送枠（平日18:00 - 21:00）に充当。TBSで前週（9月29日）まで『荻上チキ・Session』に内包されてきた「ネットワークトゥデイ」については、放送の時間帯（17:30 - 17:44）を据え置いたまま、10月2日からの関東ローカル向け編成で一部のネット局と同様の単独番組に戻す。
2024年（令和6年）
6月19日 - 2022年4月からCM素材の一部を、「放送には検討を要する」との意見が考査において出されたことを受けて、社内の担当者が独断でCM素材の進行表を書き換えた上で、既に考査を通過している別のCM素材差し替えていたことを約2年超に渡って行っていたことが発覚。これを受け社として、「放送局と広告主の信頼関係を著しく毀損した」と謝罪を表明（後述）。
9月4日 - 前述のCM無断差し替え問題を受けて、経営責任を明確化するため、取締役会長の三村孝成が同月30日付で辞任しエグゼクティブ・フェローに就任、代表取締役社長の林慎太郎が同年10月1日付で代表権を返上し、三村の後任となる代表取締役会長にBS-TBS専務取締役の向山明生の就任を発表。
TBSラジオ（東京放送）の新聞ラ・テ等番組表のおける表記は、ラジオ東京時代（1951年12月25日 - 1960年11月28日）は「ラジオ東京」（コールサインの「JOKR」、または「KR」を併記）、東京放送に商号変更後の1960年11月29日 - 1961年11月30日までは「東京ラジオ」（東京放送ラジオ）としていたが、「TBS」に対外呼称を統一した1961年12月1日以降は「TBSラジオ」となっている。
TBSラジオ 演奏所・スタジオ
パノラマスタジオ・レインボースタジオ： 旧TBS本館（赤坂メディアビル）5階にあった生放送スタジオ。1970年代以降、TBSラジオの編成において全日を通して生ワイド番組の比重が高まり、長時間の生放送に対応しうるスタジオとして1971年にパノラマスタジオを、1985年にはパノラマスタジオに隣接してレインボースタジオを設置し、1994年10月2日の放送センター移転に伴う廃止まで生番組で使われた。それまでの防音壁で囲まれた密室という常識を覆して窓を配置。外の景色が見えるようにしたほか、出演者・スタッフが快適に過ごせる配慮もなされていた。レインボースタジオ完成後は両スタジオの間に仕切りガラスが設けられ、クロストークに使われていた。
TBSラジオ 番組
1980年代までは「真面目さ」を前面に押し出していて、「民放のNHK」とも呼ばれていた。関東地区の聴取率調査でニッポン放送に長らく水をあけられていたが、2001年8月から2021年4月までは119期連続で単独首位の座にあった（詳細前述）。
2022年4月の改編時点で森本毅郎・生島ヒロシ・毒蝮三太夫が30年以上にわたってパーソナリティを務める番組を制作していたり、『歌のない歌謡曲』の自社制作版を50年以上にわたってレギュラーで放送したりするなど、番組の制作や編成には長期安定志向が見られる。その一方で、在京他局の番組で人気を博していたラジオパーソナリティ（ニッポン放送の伊集院光やTOKYO FMのライムスター宇多丸など）や、ゲストやコメンテーターとして出演していた文化人（荻上チキやジェーン・スーなど）を帯番組のパーソナリティへ抜擢することも多い。
TBSラジオ 番組
かつては、大相撲が「若貴ブーム」で盛り上がった平成時代初期の『まった無し!大相撲』（大相撲本場所のダイジェスト番組）、第2次声優ブームの下で数多く編成されたアニラジなど、他局（主に文化放送）で好評を博していたジャンルの番組を後から制作することもあった。聴取率で他局の後塵を拝し続けていた1990年代には、他局のアナウンサー出身のパーソナリティ（ニッポン放送出身の高嶋ひでたけや文化放送出身の吉田照美など）に冠番組を一時任せていたが、短期間で終了してからは両者ともTBSラジオの番組にレギュラーで出演していない。
2000年代の後半に入ってからは、20年以上にわたって自社制作で放送されてきた番組を続々と終了（下記参照）。2018年に聴取率調査の結果よりもradikoでの実測値を重視する方針へ転換してからはこの傾向が顕著で、関東地区のAMラジオ局および、民放ラジオネットワークの基幹局としては初めてプロ野球中継の自社向け放送業務を同年から完全に取り止めている。
TBSラジオ 番組
2017年（平成29年）秋終了 - 平日のプロ野球中継（59年6か月。不定期の中継を含めると65年8ヶ月。週末の中継については、2009年に制作業務から撤退していた。実際には2018年以降も裏送り向けの制作業務を続けていたが、2023年からは横浜スタジアムでの横浜DeNAベイスターズ主管試合を他のJRN加盟局が自社制作・乗り込み方式で中継する場合の技術協力に限定）
2023年（令和5年）秋終了 - 歌のない歌謡曲（71年。日本の民放ラジオ局で放送期間の最も長いレギュラー番組で、JRNの企画ネット番組。1952年9月から新日本放送＜現在のMBSラジオ＞で開始したことを皮切りに、翌10月からTBSで放送されていた。企画ネット番組としては2023年9月29日放送分で終了したが、MBS・TBSなどを除くJRN加盟局の一部では、同年10月2日以降も自主編成扱いで放送を継続）
自社制作以外の番組では、2025年秋改編の時点で、JRN/NRNクロスネット局の朝日放送ラジオ（ABCラジオ）から4本の単独提供番組（いずれもSky提供）を対象にネット受けを実施。年1回放送の特別番組を含めると、中国放送（広島県域のJRN/NRNクロスネット局）制作『天皇盃全国男子駅伝実況中継』とCBCラジオ（JRNシングルネット局）制作『ナキワラ!20xx全国ライブ』のネットも受けている。
またラジオ大阪（NRNシングルネット局）が制作した『司馬遼太郎短篇傑作選』も、スポンサーの事情や同時ネットが可能な番組編成事情を背景に2012年10月の番組開始から2025年3月の番組終了までレギュラーで放送していた。
TBSラジオ アナウンサー
前述の分社化後に「TBSアナウンサー」として番組に出演しているパーソナリティは、会社法上、番組毎に東京放送→TBSテレビから在籍出向してくるという体制を採用しているため、分社化後のTBSラジオは自社でアナウンサーを雇用していない。BS-TBSも同様の体制を採用しているためにTBSグループのアナウンサーは地上波テレビ・地上波ラジオ・衛星（BS）チャンネルの3波で共通になっている。
この「ラテ兼営局から分社したラジオ単営局では原則アナウンサーを自社雇用せずに関連会社のテレビ単営局から番組毎に出向してくる」体制は、後に同じくラジオを分社化したSTVラジオ（札幌テレビ放送から）・CBCラジオ（中部日本放送→CBCテレビから）・朝日放送ラジオ（朝日放送テレビから）・MBSラジオ（毎日放送〈MBSテレビ部門が残る2代目〉から）も踏襲したことで事実上のラテ兼営局共通の特徴と化している。CSのスカイAやGAORAも同様の体制を採用しているために朝日放送グループとMBSグループではTBSグループと同様に地上波テレビ局のアナウンサーが地上波テレビ・地上波ラジオ・衛星（CS）チャンネルの3波に出演できる体制を維持している。
TBSラジオ アナウンサー
テレビ・ラジオ兼営体制時代の東京放送（TBS）では、自社のアナウンサーから久米宏・大沢悠里・小島一慶・松宮一彦といったラジオパーソナリティを輩出していた。しかし、1990年代の前半にスポーツアナウンサーの退職・急逝・スポーツ担当からの引退が相次いだことで状況が一変。他局のスポーツアナウンサーを中途採用扱いで1993年から3年続けて入社させたり、新卒採用の男性アナウンサーにスポーツ関連の番組を優先的に担当させたりするなど、スポーツアナウンサーの育成を重視するようになった。その一方で、主にラジオ番組を担当していたアナウンサー（小林豊や鈴木順など）が活動の軸足をテレビ番組へ移す事例や、アナウンス以外の部署に異動する事例も続出。TBSのアナウンサーがパーソナリティを務めた番組が聴取率の面で苦戦を強いられたことや、「ラジオ好き」を公言しながらTBSに採用されたアナウンサーが海保知里や豊田綾乃など少数にとどまっていることもあって、「TBSアナウンサーのパーソナリティ化」の機運が1980年代までの時代ほどには高まらなかった。
TBSラジオ アナウンサー
TBSからラジオ放送の事業と免許を承継したTBSラジオでは、ラジオ番組のプロデューサー・ディレクターを志す人材を不定期で募集しているものの、アナウンサーを自前（正社員）では採用していない。このような事情から、実際には前述したように、TBSテレビへ転籍・入社したアナウンサーが「番組出向」扱いでTBSラジオの番組へ出演している。その典型が「テレビ好き」を公言している安住紳一郎で、2004年度のナイターオフ期間に放送されたTBSテレビのアナウンサーがパーソナリティを日替わりで務めていた生放送番組『倶楽部・アナ魂ダ!』への出演が転機になって、多数のテレビ番組への出演と並行しながら『安住紳一郎の日曜天国』（毎週日曜日午前中の生ワイド番組）のパーソナリティを担当。テレビ番組での知名度や人気の高さとも相まって、『日曜天国』を関東地区の聴取率調査で全局・全時間1位を記録するほどの番組に育て上げている。2000年代の後半からは、安住以外のアナウンサーからも、若干名が生ワイド番組のメインパーソナリティやパーソナリティと同格扱いの「パートナー」としてレギュラーで出演。外山惠理が複数の番組へ長年にわたってレギュラーで出演しているほか、2022年の4月改編からは、井上貴博が『Nスタ』（TBSテレビ制作の報道・情報番組）平日版のメインキャスターを務めながら『井上貴博　土曜日の『あ』』（土曜日の午後に通年で放送される生ワイド番組）のパーソナリティとしてラジオ番組へのレギュラー出演を再開。他にも、平日の生ワイド番組のメインキャスター・進行を担当するアナウンサーの中で複数名がTBSラジオの生放送番組にレギュラーで出演しているケースが見られる。
TBSラジオ アナウンサー
TBSラジオの発足後も、『TBSニュース』の担当キャスターや他番組のレギュラー出演者が休演する場合には、TBSテレビ所属のアナウンサー、TBSラジオ（専属の）キャスター、TBSアナウンサー出身の生島ヒロシが設立した「FIRST AGENT（旧：生島企画室）」所属のアナウンサーなどのフリーアナウンサーから代役を起用している。
TBSラジオ TBSラジオキャスター
TBSラジオの関連会社であるTBSグロウディア（旧ティーエーシー→TBSプロネックス）所属のアナウンサーで、1969年7月にラジオカー「TBS950」（現：TBS954）が導入されたのにあわせて起用された「TBS950キャスタードライバー」がその始まりで、その後「TBS954キャスタードライバー」「TBS954情報キャスター」を経て現在の名称となった。通常は、TBSラジオの生ワイド番組内で中継リポートや交通情報を担当している。
一部のキャスターは、上記の担当と並行しながら、TBSラジオが制作する番組の一部（『クラブ954』『井上貴博　土曜日の『あ』』など）のパーソナリティをレギュラーで務めている。他の番組にも、レギュラー出演者の休演日には、アシスタント代理として随時出演。週末を中心に定時ニュース（『TBSニュース』）、TBSラジオがJRN向けに制作する国政選挙の開票特別番組で速報キャスターやリポーター（放送上の肩書は「記者」）を担当することもある。
以下は2022年6月時点でのキャスターで、＊は交通情報の担当経験者。
2022年6月の時点では、楠葉が交通情報の担当をただ1人続けているほか、田中が『井上貴博　土曜日の『あ』』のアシスタントをレギュラーで務めている。
TBSラジオ 交通情報
放送上のタイトルは基本として「TBSラジオ 交通情報」だが、ゴールデンウイーク中の放送では「TBSラジオ ゴールデンウイーク交通情報」、お盆前後の放送では「TBSラジオ 夏休み交通情報」、年末年始の放送では「TBSラジオ 年末/お正月交通情報」というタイトルを使用。1970年代の後半までは「交通ニュース」、AM放送の周波数を954kHzに変更してからワイドFMの本放送を始めるまでは「954 TBSラジオ交通情報」、1990年代には深夜帯の『岸谷五朗の東京RADIO CLUB』への内包分に限って「東京トラフィック・ナウ」と呼んでいた。
TBSラジオ 交通情報
TBSラジオは曜日を問わず多くの回で警視庁交通管制センターTBSスタジオの専属キャスター（女性のみ）からの情報提供である。日本道路交通情報センター（JARTIC）の職員のアナウンスによる交通情報は2025年9月までは、平日の14時50分頃の1回のみであった（首都高速道路会社本部内の首都高速センターと中継）。放送時間は概ね20分台と50分台、日曜の場合は『爆笑問題の日曜サンデー』開始前の12時59分から時報CM開始までスポット枠で交通情報が入る。交通情報は、パーソナリティーからの「時刻は〇時〇〇分、ここで（スポンサーが付く時は「○○がお送りする」）TBSラジオ交通情報です。警視庁（交通管制センター）の○○さん、お願いします。」という呼びかけに「はい」または「はい、お伝えします」の一言で始まる。その番組の最初の枠ではパーソナリティの「お願いします」が「おはようございます」や「こんにちは」などの挨拶になる場合があり、その時はそれに返す。アナウンス終了時はキャスター本人の名前は名乗らず「以上です」または「警視庁から以上です」で締める。生ワイド番組の最初の枠の場合はその後に「今日もよろしくお願いします。」とパーソナリティーに挨拶する場合もある。時間がある時はスタジオのパーソナリティーと前後に掛け合いが入ることもある。なお、スポット枠のように、呼びかける人がいない場合でも、名乗らずに終わる。スポット枠の場合はパーソナリティの代わりに次の放送時間を告知する。
TBSラジオ 交通情報
2019年（令和元年）9月27日までの平日昼間の毎時1回目の交通情報では隣接県（神奈川県・埼玉県・千葉県）の県警の交通管制センターにも専属キャスターまたはTBSラジオキャスターを配置し、警視庁からの報告に続ける形で放送を行っていた。原則的には、警視庁→神奈川→埼玉→千葉の順で放送されていたが、例外的に2017年度に放送されていた『都市型生活情報ラジオ 興味R』では変則的な順番で放送されることも多かった。なお、県警発がある番組のうちほとんどは、パーソナリティーが「警視庁から続けてお願いします、警視庁の○○さん。」と警視庁担当者のみ呼びかけ、警視庁以外の担当者は最後に「（神奈川/埼玉/千葉）から○○でした」と名乗っていた。最後になる千葉のキャスターは「◯◯さん（パーソナリティ名）さんどうぞ」などとスタジオに返すこともある。なお、当時『アフター6ジャンクション』内の18時15分頃に放送されていた交通情報では警視庁の後はその都度、一旦スタジオに戻してから神奈川・埼玉・千葉を呼びかけ、最後に警視庁・神奈川・埼玉・千葉をもう一度繋いで、スタジオの計らいで運転中のドライバーへのメッセージ（「今日も安全運転　お疲れ様です!」）を言って終わるという他時間帯とは異なるフォーマットになっていた。
TBSラジオ 交通情報
2025年10月からはJARTICの担当時間帯が変更・拡大し、平日の6 - 9時台（5時台は廃止）、土曜の13 - 14時台と日曜の定時放送分（8:55と12:58）となった。
BGMは番組によって異なる。交通情報開始時のジングルは同局内で統一されたメロディーではあるものの、各番組によってステレオ音声の左右のチャンネルが異なっている。また、全国ネットの生放送番組ではジングルは無く、各番組独自のBGMに乗って始まる。なお、このジングルは過去3回変わっており、現在は4代目となる。
限られた時間内により多くの情報を伝えるため、キャスターによるアナウンスは言葉の簡潔化が図られている。例えば、通常の日本道路交通情報センターの場合「中央自動車道上り線、相模湖と八王子の間の小仏トンネルで20キロの渋滞です。渋滞通過に90分かかっております」というところ、TBSラジオでは「中央道上り小仏トンネル20キロ、通過に90分」と短く、また、高速道路のインターチェンジを言う場合、「○○インター」の「インター」を飛ばしてアナウンスする傾向が強い。3桁国道の場合、頻繁に出てくる国道246号、国道254号、国道298号、国道357号などは数字のみで（ニーヨンロク・ニーゴーヨンなど）呼ぶ場合もある。
TBSラジオ 交通情報
警視庁管轄なので建物火災による交通規制や渋滞を伝える場合、火災現場の住所や出動した消防車の台数、怪我人の数など、交通事故の場合は具体的な事故現場の住所、事故車輌の数、怪我人の数などを詳細に伝える。イベント等で交通規制がある場合もそれも伝える。キャスターのアナウンスには各個人に個性があり、例えば阿南京子においては頻度は少ないが渋滞中の通行車輌の速度や、都内で行われるデモ行進の情報を織り込んで伝える場合があった。また、番組中で場所や地名などが話題になると、その周辺の交通情報を差し込む場合もある。
金曜日の午前中からランチタイムにかけて生放送を実施している『金曜ボイスログ』では、一般道での事故や首都高速道路の入口閉鎖の情報が入った場合に、規定の放送時間とは別にスポット交通情報が入る。2022年3月まで6年間にわたって月 - 木曜日の同じ時間帯に放送していた『伊集院光とらじおと』でも、このような措置を講じていた。また、『森本毅郎・スタンバイ!』では道路の情報の前に、鉄道関連の情報をパーソナリティーの遠藤泰子が伝える。他の番組では、交通情報のタイミングとは関係なく、遅延や運転見合わせが発生した場合にパーソナリティ（『アフター6ジャンクション』シリーズでは曜日別にパートナーを務めるTBSテレビの新旧アナウンサー）から伝えられる。
2025年（令和7年）10月現在の各担当キャスター
【警視庁】2025年10月1日からは、出演時間は平日の昼番が10時 - 14時50分、夜番が15時30分 - 19時50分に変更。土・日曜日は時間が異なる。いずれもシフト制となっている。
【各県警】2019年（令和元年）9月27日をもって、神奈川県警・埼玉県警・千葉県警へのキャスターの配置を廃止した。同日の『アフター6ジャンクション』が最後の放送となった。以下は廃止時点での担当者。
【過去の担当キャスター】
TBSラジオ 時報
時報は2000年（平成12年）3月以前はTBSテレビ（アナログ）と同じものを使用しており、正時の2秒前からのカウントされる2点時報で「ピ（ハ低音）、ピ（ハ低音）、ポーン（ハ高音）」であった（TBSテレビの時報は地上デジタル放送完全移行により、現在は放送されていない）。
TBSラジオ&コミュニケーションズが発足した2000年（平成12年）4月1日からは、当時の技術スタッフだった小沢冬平が時報音を作成、これまでの2点時報に音楽をかぶせて、「ピポパポパ、ポーン」（ハ高音）となっている。時報の音楽はラジオのコールサインJOKRをモチーフにしたもの。radikoでは時報が流れず無音となっているが、『JUNK』や『荻上チキ・Session-22』放送中など、番組によっては薄らかに聴こえる事がある。
2022年（令和4年）8月1日からは、TBSグループが『最高の“時”で、明日（あす）の世界をつくる。』のブランドプロミスを軸に同年7月より導入したブランドサウンドをベースに、前回同様小沢によって作られた時報音を使用している。2点時報に音楽を被せるスタイルや音楽のメロディは先代の時報音を踏襲している。
ラジオ時報CMのスポンサーの変遷は以下の通り。
TBSラジオ 時報
2004年（平成16年）4月 - 2013年（平成25年）3月：セブン&アイグループ各社（セブン-イレブン、イトーヨーカドー、セブン銀行、デニーズ、アイワイ・カード・サービス、セブン&アイ出版）
2005年（平成17年）8月まではアイワイグループとして提供していた。
アイワイカードは7日除く月 - 金14時のみの時報スポンサーである。7日はセブン&アイ出版の「saita」発売日であることから、それが1時・3時 - 24時のスポンサーになる。
平日深夜（火曜 - 土曜）2時およびナイター時間内（19時 - 21時、中継が延長した場合22時・23時も）は番組中に時報が入るためスポンサーは付かず時報音のみの放送。ナイター中継時はCM中でも時報を流す。また、日曜深夜（月曜未明）2、3時は定期放送でない為（通常は1時 - 1時半で終了）、この時間に放送があって、時報を流すときはノンスポンサーとなり「聞けば、見えてくる」のサウンドロゴとなる。また、環境キャンペーン特番の時はCMを挿入せず、そのまま時報に入る（2005年（平成17年）11月から）。
2011年（平成23年）3月11日以降は東日本大震災の影響で時報CMの自粛が行われており、代わりにTBSラジオのジングルが流れていた。
2012年（平成24年）3月11日にも東日本大震災発生日から1年のため、時報CMが自粛され、TBSラジオのジングルが流れた。
※たまに、TBSラジオからのお知らせ→時報の場合もあり（平日22時の時報は、TBS制作映画や舞台の告知が多い）
TBSラジオ オープニング・クロージング
放送開始・終了時には文化放送（QRソング）やラジオ大阪（OBCソング）と同様に歌が流れる。その歌はキャッチフレーズの変更と共に過去に2回変えられた。
開局 - 1978年（昭和53年）9月
放送開始時は、「（ラジオ東京）シグナルミュージック」オープニング版（室内オーケストラによるオリジナルの放送開始曲で、管弦楽にアコーディオンが加わった独特の編成）に続いて開始アナウンス。同終了時は、山田耕筰歌曲「この道」をハープの伴奏によるフルートで演奏。それをBGMに放送終了の挨拶が放送され、その後アナウンサーが周波数・送信出力アナウンス（例えば、1971年の出力増加時からは「お聞きの放送は周波数950kHz、出力100kWでお送りいたしました。」となる）の後に、「東京放送、TBSラジオです。J、O、K、R。」のアナウンスの後、「（ラジオ東京）シグナルミュージック」エンディング版（オープニング版と同じオリジナル曲のメロディーをエンディング用に編曲した、弦楽とビブラフォンによる静かな短い音楽）が演奏されて放送終了。
1978年（昭和53年）10月 - 1990年（平成2年）3月
TBSラジオ オープニング・クロージング
使用音楽は「YOU ARE NOT ALONE」。歌は来栖アンナ、作詞は兼城昌昭（TBS社員）、作曲は小杉保夫。歌詞の一節は1978年（昭和53年）（開局の1951年（昭和26年）から27年後）に制定された新周波数、954kHzを意識している。来栖ANNA名義で1981年に発売したアルバム「Cruising Cruz」にTBSラジオの局名を外して歌詞を若干変えたバージョンが収録され、同アルバムからシングルカットされた「STRANGER IN KYOTO」のEP盤にもカップリングとして収録されている。
1990年（平成2年）4月 - 2000年（平成12年）9月
使用音楽は「きいたら、ききたい」。歌は森川由加里、作詞は伊藤アキラ、作曲は馬飼野康二。終了時の曲は2番のカラオケ部分が短縮された時もある（カットの場合は音楽がモノラル音声（放送波はステレオのまま）になり、アナウンスも別の人になっていた）。ジャンクション時（朝5時前）は、ステブレに使われるTBSコーラスと同じ曲をバイオリンによる編曲にしたものを使っていた（アナウンスは吉川美代子アナウンサー）。
2000年（平成12年）10月 -
TBSラジオ オープニング・クロージング
使用音楽は「聞けば、見えてくる。」。歌は高尾直樹によるア・カペラ。2001年（平成13年）10月1日からは分社化されたためアナウンスが変更された。なお、ジャンクション時（朝5時前。ただし、月曜日のみ4時前のオープニング直後）の音楽はこの歌のピアノバージョンが使われている。ジャンクション・放送開始・終了時のいずれもアナウンスは堀井美香アナウンサー（言い回しは2001年（平成13年）10月1日から「お聞きの放送は、TBSラジオです。周波数954kHz、出力100kWでお送りしています。J、O、K、R。TBSラジオです」）。
緊急警報放送の試験信号発射等に関する特記
毎月1日は緊急警報信号の試験発射の為、無しの期間があった（月曜日を除く）。現在は緊急警報信号が第2週目の日曜放送終了後（試験が無い場合もある）に移動したため放送されている。緊急警報信号のアナウンスは生放送で行っており、宿直のスタッフなどが行っている。稀にクロージング終了後にTBSラジオキャスターが台風情報などを読み上げることがあり、その流れでラジオキャスターが緊急警報信号のアナウンスを読み上げるケースも存在する。2023年4月23日深夜の放送終了時にはこの日行われた統一地方選に関する臨時ニュースを読み上げた記者がそのまま生放送でクロージング・コールサインを読み上げた。
TBSラジオ オープニング・クロージング
放送終了時の放送
アナウンスは2015年12月6日のクロージングおよび7日のオープニングまでが、堀井美香アナウンサー（当時）。ワイドFM開始後に録音された2015年12月20日のクロージングおよび21日のオープニングからが、笹川友里アナウンサー(当時)。アナウンス音源は笹川退社後も継続して使用されている。
高尾直樹による歌が流れ、1番終了後「今夜も遅くまで、TBSラジオにお付き合い下さいまして、ありがとうございました。まもなく、お別れの時間です」とアナウンスが入り、2番に入る。2番の後「TBSラジオはこの後しばらく放送をお休みして、朝の放送は午前4時からお送りいたします。それでは、お休みなさい」と再びアナウンス。サビの繰り返し後「お聞きの放送は、TBSラジオです。AMは周波数954kHz、出力100kW。FMは周波数90.5MHz、出力7kWでお送りいたしました。J、O、K、R。TBSラジオ」と入る。（月曜＜原則＞1時に放送）
TBSラジオ オープニング・クロージング
放送開始時の放送
2015年12月7日のオープニングまで
堀井美香アナウンサーの試験電波送信開始告知を行ったのち、「Fairytale（エンヤ）」、「A Summer Long Since Past（Virginia Astly）」、「The Top of the Morning（Mike Oldfield）」の3曲を流す。それぞれの曲の末尾に試験電波告知を同時に行う。そして、「The Top of the Morning」の最後に送信終了の告知放送をかぶせて行ったのち、高尾直樹による歌が入る。その際、イントロに「J、O、K、R。TBSラジオです」のアナウンスが入る。1番の後「おはようございます、TBSラジオです。この放送は、周波数954kHz、出力100kWでお送りしています」と入り、2番の後「おはようございます、いつもTBSラジオをお聞き下さいまして、ありがとうございます。今日も1日元気にお過ごし下さい。これより、今日の放送を開始いたします」と放送開始のアナウンスが入り、サビの繰り返し後「J、O、K、R。TBSラジオ」が入る。分社化前の2001年9月24日の放送開始まではイントロが「J、O、K、R、東京放送、TBSラジオ。」、サビの繰り返し語が「J、O、K、R。T、B、S」となっていた。その後ジャンクション時のアナウンスが入る。（月曜4時前に放送）
TBSラジオ オープニング・クロージング
2015年12月21日のオープニングから
高尾直樹による歌が入る。その際、イントロに「J、O、K、R。TBSラジオです」のアナウンスが入る。1番の後「AMは周波数954kHz、出力100kW。FMは周波数90.5MHzでお送りしています」と入り、2番の後「おはようございます、いつもTBSラジオをお聞き下さいまして、ありがとうございます。今日も1日元気にお過ごし下さい。これより、今日の放送を開始いたします。」と放送開始のアナウンスが入り、サビの繰り返し後「J、O、K、R。TBSラジオ」が入る。その後ジャンクション時のアナウンスが入る。（月曜4時(5時)前に放送）
短縮版の放送開始・終了
2006年（平成18年）11月6日、歌が省略されアナウンスのみで放送が終了/開始された（なお、アナウンス内容は同一）。試験電波の発射もこの日に限り行われなかった。
TBSラジオ オープニング・クロージング
その他
2013年4月から9月まで土曜深夜（日曜未明）4時から5時を名目上放送休止とみなし「フィラー音楽放送」としていたが、特に4時の休止開始前、5時の放送再開後のアナウンスは行われていない。4時の時報後音楽が流れだし、4時59分にピアノ演奏によるジャンクションアナウンスが入る。
放送中に流れる局のサウンドロゴ（ジングル、サウンドステッカー）（正確はTBSラジオの公式ページ案内ソング）は男性ボーカルグループのBaby Booが歌っている。また、2015年12月から使用されている、AM・FM両周波数を織り込んだサウンドステッカーは、クラウドソーシングサイト「アーティストクラウド」を通じてTBSラジオが募集、声優の小岩井ことりが制作・応募した作品が採用され使用されている。2023年4月からはTBSグループ共通のブランドサウンド（2022年7月導入）を元に音楽プロデューサーのRAM RIDERが制作したステーションジングルが地上波及びポッドキャストにおいて使われている。
2001年（平成13年）9月30日の23:59から10月1日の0:01にかけて、完全分社化（正式には放送事業・免許を東京放送（その後テレビ専業を経て現在は放送持株会社のTBSホールディングス）から当社に継承）に伴う告知放送が行われた。
時報に続き10月1日0:00に宮内鎮雄アナウンサーから「JOKR TBSラジオ。お届けしている放送はただいまの時刻をもちまして、TBS東京放送より放送免許を引き継いだティ・ビー・エス・ラジオ・アンド・コミュニケーションズからの放送になります。」という内容で分社化放送開始のアナウンスが行われた。分社化最初の放送は『林原めぐみのTokyo Boogie Night』。
TBSラジオ 歴代コーポレートメッセージ
ここでは、「ラジオ東京スピリッツ〜TBSラジオ開局60周年」内の過去の番組表より確認できたものを示す。一部使用期間が重なるものもある。
TBSラジオ その他のメディア
以下はTBSラジオが制作する、中波放送・FM補完放送・radiko以外のマスメディア。
TBS Podcast - ポッドキャスティングによるインターネットラジオ局。TBS RADIO podcasting954として 2005年（平成17年）10月開設、2016年（平成28年）6月30日サービス終了し、一旦（TBS）ラジオクラウドのサービスに統合されたが、2020年（令和2年）4月からSpotify向けに一部番組から段階を追って再開、2022年（令和4年）10月から本格的にポッドキャストサービスを再開
OTTAVA（オッターヴァ） - 地上デジタル音声放送とインターネットラジオによるクラシック音楽専門のラジオ局。2007年（平成19年）4月開局。2009年4月1日、TBSの持株会社移行と同時にデジタルラジオ事業がTBSラジオ&コミュニケーションズから東京放送ホールディングス（TBSHD）へ移管。『OTTAVA』の運営もTBSHDが担うこととなる。デジタルラジオの放送は全局廃止により2011年（平成23年）3月31日終了。インターネットラジオ放送は、2014年7月に東京放送ホールディングスからナクソス・ジャパン株式会社傘下（当時）のOTTAVA株式会社に事業譲渡され、現在も放送は継続中である。現在ではTBS、またその関係会社との関係はない。
TBSラジオ トラブルによる放送休止
2001年（平成13年）8月に台風が原因で送信所にトラブルが生じ、数日間放送事故が多発していたため、8月22日に『コサキンDEワァオ!』を東京のみ1時間に短縮放送し、深夜2時から翌朝4時まで放送を休止して送信所の点検・調整を行った（放送予定の『Ride on music!』は中止）。この時、『コサキンDEワァオ!』の前後に、放送休止に関してのお詫びコメントを約1分間アナウンサーが伝えた。
しかし、上記点検の後も不安定な状態が続いたため、9月2日深夜に再び放送を休止して深夜1時から点検・調整を行った（放送予定の『ラジオパステルコレクション』、『量産型アリtoキリギリス』は中止）。上記同様に放送を終了する際、約1分間の放送休止のお詫びコメントをアナウンサーが伝えた。
TBSラジオ 不祥事
2023年（令和5年）4月、土曜日深夜の番組『俺達には土曜日しかない』同年4月22日(23日午前)放送回で紹介したラジオネーム「サキピ」からのメールがスタッフの自作であったことを明らかにした。さらにそれ以前にも同様のケースが現時点で13件確認されたことも併せて報告した。これについて局は「番組をお楽しみ頂いているリスナーの皆様、パーソナリティ、番組を支援いただいているスポンサー及び関係者の皆様の信頼を損ねる行為であったこと、深くお詫び申し上げます」等とする謝罪文を局の公式サイトに掲載した。
この件について同年5月31日に行われた定例記者会見で社長の三村孝成（当時）は「番組を楽しみにしていただいているリスナーの方々。パーソナリティーの綾小路翔さん、スポンサー、関係者の皆さまの信頼を損ねる行為」とし「今回の件は重く受け止めておりまして、二度と起きないように徹底しております」等と謝罪。原因について「あるリスナーの悩みを解決するための回答が同じような内容が多かったために、スタッフが（回答の）バリエーションを増やすために自作してしまったのが原因」と述べた。
TBSラジオ 不祥事
2022年（令和4年）4月、広告主から納品された複数のCM素材のうち、一部のCM素材について、「放送には検討を要する」との意見が考査において出されたことを受けて、TBSラジオの担当者が独断でCM素材の進行表を書き換えた上で既に考査を通過している別のCM素材に約2年超にわたって差し替えていたとして、2024年（令和6年）6月19日に謝罪した。
TBSラジオ 不祥事
その後同年9月4日に同局の社内調査およびTBSホールディングスの第三者を交えた委員会による調査の結果を公表、その中で6月に公表した広告主1社の無断差し替えに加え、同広告主と別の広告主1社の計2社の生CM無断差し替えが確認されたことが判明した。いずれも同じ営業担当者と広告会社が担当しており、担当者は2022年11月から2024年6月にかけて、考査の見解をもとに生CMの原稿に変更を加え、広告会社・広告主に報告しないまま放送していた。放送確認書の偽造は公表した分以外にはなく、他の担当者による不正や上長からの指示など組織的な関与もなかったとしたが、社内規定に基づき担当者や上長などを懲戒処分するとともに、経営責任を明確にするため、会長の三村孝成が9月30日付で辞任、社長の林慎太郎が10月1日付で代表権を返上し、同日付でBS-TBS専務取締役の向山明生を代表取締役会長に就任させる人事を決定、あわせて林は役員報酬の月額30%を3ヶ月間自主返納することになった。再発防止策として、不正の余地を無くすため営業担当者をCM進行表や放送確認書の業務に関与させない体制作りを徹底するとともに、社員教育の見直しを実施するとしている。
9月6日、日本民間放送連盟はTBSラジオに対し4日に厳重注意を行ったと発表した。再発防止に向けた取り組みの着実な実行も求め、また同時に会員全社に対し、CMをめぐる社内プロセスの再点検などを要請した。
荷宮和子
荷宮 和子（にみや かずこ、1963年 - ）は日本の評論家、女子供文化評論家、文筆家。
荷宮和子 来歴
神戸市出身。神戸大学法学部卒業。
大の宝塚歌劇ファン。また、デパ地下ファンとしても有名でテレビチャンピオンに出場したこともある。
LT-38
LT-38（1938年型軽戦車、チェコスロバキア軍名称 Lehký tank vzor 38、LT vz. 38、LTvz.38、ドイツ軍名称 38(t)戦車、Panzerkampfwagen 38(t)は第二次世界大戦前に、チェコのČKD（Českomoravská Kolben Daněk、チェスコモラスカー コーベン ダニック、略称：チェーカーデー、チェコダ）社が開発・製造した、軽戦車である。
ナチスドイツ軍の呼称である「38(t)戦車」として知られる。
なお、「チェスコモラスカー」は「ボヘミア・モラビア（機械製造会社）」の意味で、「コーベン」と「ダニック」は会社設立者である「エミル・コーベン」と「チェニック・ダニック」のファミリーネームである。
ナチスドイツ軍のポーランド侵攻やフランス侵攻を成功させた主要因の一つとなったことから、「世界史を変えた戦車」（逆に考えれば、もしも、38(t)戦車が無ければ、戦力不足のナチスドイツ軍の攻勢は頓挫し、第二次世界大戦は開戦早々に終了していたであろう、という考え方）と、評されることもある。
LT-38 概要
38(t)の(t)とは識別記号であって「38トン」ではない。本車は重量約10トンの軽戦車に属する。
I号戦車とII号戦車が大半を占める第二次世界大戦初期のドイツ軍において、強力な長砲身の37 mm戦車砲を装備し信頼性の高い本車は、未だ数の揃わないIII号戦車の代役として主力車両の一角と言っても過言ではない存在感を示した。
中期になると戦車の大型化に伴い軽戦車は活躍の場を失っていったが、LT-38の車体は多種多様な自走砲や牽引車に改造されて使用され続けた。グリレなど、LT-38ベースの自走砲はその信頼性の高さからドイツ軍から重宝された。
LT-38 歴史
1934年末、チェコ軍はシュコダ、ČKD、タトラの三社に対し、いくつかのタイプの戦車開発を依頼した。この内、カテゴリーIIa（騎兵戦車）向けとして、ČKD社は「P-IIa」試作軽騎兵戦車を完成させたが、シュコダ社の「Š-IIa」試作軽騎兵戦車（後のLTvz.35）との競争に敗れてしまう。しかしLTvz.35が運用後に変速・操行装置のトラブルを発生したこともあり、新たに全く異なるサスペンションを持つ新型戦車TNH-Sが開発され、こちらは1938年にLTvz.38として採用された。
しかし1938年のミュンヘン会談の結果、ナチス・ドイツによりチェコスロバキアが併合され、ČKD社も翌年にBMM社（ボヘミア・モラビア機械製造会社 B.M.M.）に組織改編されてしまった。LTvz.38は併合後に本格生産が開始されたため、チェコ陸軍向けとして発注されていた車輌の全てにあたる150輛がドイツ国防軍向けとして完成させられた。この際、一人用だった砲塔内の弾薬箱を減らした代わりに装填手を追加し、無線機や装備品などをドイツ軍仕様に変更している。
LT-38 歴史
ドイツ軍向けに納入されたLTvz.38はチェコ製で有ることを示す(t)（ドイツ語でチェコを指す、Tschechischの頭文字）という形式番号を付与され、38(t)戦車（Pz.Kpfw. 38(t)）と呼ばれた。この38(t)戦車はチェコ陸軍の35(t)戦車と共にドイツ軍に編入された。なお開戦前にイギリス軍も購入を検討し、本国で見本車輌の試験を行っているが、同時期にチェコがドイツに併合され断念している。
ドイツ軍は開戦時から多くの38(t)を実戦投入し、ポーランド侵攻では第3軽師団に100輌ほど配備されていた。ノルウェー・デンマークへの侵攻にはほとんど軽戦車が用いられ、38(t)は15輌のみが参加している。フランスや低地諸国に対する西方戦役では、エルヴィン・ロンメル将軍が指揮した第7機甲師団、また第8機甲師団では計228輌以上が配備されていた。
LT-38 歴史
火力・装甲共に初期のIII号戦車に匹敵するものであったが、実は本車の車体サイズはII号戦車と同程度であり、狭い2人用砲塔の旋回装置は重い手動式であり、車長は砲手を兼ねるため指揮に専念できず、3人用砲塔のIII号戦車より、居住性や操作性や戦闘力では劣っていた。また、35(t)で採用された空気圧により軽い力で操作できる操行レバーが、特に冬期に故障が多発するなど、機械的信頼性に問題があったため、38(t)では完全手動に戻された。しかし他の戦車のように下からではなく横から伸びたレバーの操作力量は、60kgと極めて重くなってしまった。
その後もバルカン戦線 (第二次世界大戦)、バルバロッサ作戦に投入された。後者の場合、第7、8、12、19、20の各師団に623輌が配備されており、作戦に投入されたドイツ軍戦車全体の18%程を占めていた（なお北アフリカ戦線には1輌も送られていない）。しかしT-34などの強力な新型には抗し得ず、主力の座を退き偵察・連絡任務や後方での警備任務、装甲列車の搭載車輌となり、シャーシは自走砲に転用され戦車としての役目を終えた。
大戦初期に大きな戦力となった38(t)であったが、本車に搭乗し、後にティーガー戦車のエースとなるオットー・カリウスの著書によると、防御力に関しては不満の声が挙がっており、良質なスウェーデン鋼を使用できた初期のドイツ製戦車に比べ、装甲材質が劣っていたといわれる。また装甲板がリベット留めである戦車の共通の欠点として、被弾時リベットが車内を跳ねとび、乗員を死傷させる危険性があった。それでもI号戦車・II号戦車といった戦車よりは有効な戦力であり、またE / F型、G型と改良を重ねるたびに溶接接合の部分が増え、リベットが減っているのが外見からも確認できる。
LT-38 主要形式
A型
チェコスロバキア軍向けに発注されたLTvz.38をドイツが完成させたもの。1939年5 - 11月に生産された150輌がこのA型にあたる。LTvz.38では砲塔の乗員は一人だったが、二人用に改装されている。
B型
外見はA型とほぼ同じ。ドイツ軍規格の発煙装置・照明器具・無線装置が生産当初から付けられていた。1940年1 - 5月に110輌が生産された。
C / D型
ポーランド侵攻で装甲の厚さが足りないと判断されたため、前面装甲が25 - 40mm（操縦席前のみ薄い）となり、他にも細部に変更がある。
1940年5 - 8月にC型が110輌、9 - 11月にD型が105輌生産され、生産時期が違う程度であり外見上の区別はつかない。
E / F型
車体・砲塔前面の装甲が50mm、側面30mmに強化された。これに伴い、段付きだった戦闘室前面装甲も直線的な一枚板へとデザインの変更が成されている。前面装甲の強化によりノーズヘビーとなったため、前部サスペンションのリーフスプリングの枚数を15枚に増やして対応している。E/F型は殆ど同じ仕様だが、後者には標準で車体後部に発煙筒入り装甲ボックスが追加され、マフラーの位置が上がっている。