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三ツ矢サイダー 歴史
アメリカ合衆国で人工甘味料ズルチンの安全性が疑われ始めたため、1961年に甘味料をチクロに切り替えた。しかし1969年にはチクロにも安全性が疑われ始めたことを機に、人工甘味料を使用していたすべての製品の製造を中止。砂糖を使用していた「全糖三ツ矢サイダー」に一本化することになった。また安全性をアピールするため、合成着色料の使用も中止し、現在のような透明色のサイダーになった。
1980年には、前年（1979年）に放送を開始したテレビアニメ『ドラえもん』（第2作）とのタイアップを行い、缶入りにドラえもんのデザインを施したり、瓶入りには「ドラえもんグラス」がもらえるプレゼントを行った（バヤリースも同じ）。アニメとのタイアップはこの後も、1982年に『Dr.スランプ アラレちゃん』、『忍者ハットリくん』、1984年に『パーマン』（第2作）と続いた。
1984年に発売100周年を迎えて缶やペットボトルに記されている「MITSUYA CIDER」が現在の書体で青色に変更されて現在に至る。1995年までは「Asahi」ロゴは側面部分に「by Asahi」と表示していたが、1996年のアサヒ飲料発足を機に「MITSUYA CIDER」の上に「Asahi」が表示された。
三ツ矢サイダー 歴史
1988年に製造部門が分社化されてアサヒビール飲料製造株式会社となり、1996年に販売会社のアサヒビール飲料株式会社と合併してアサヒ飲料株式会社となる。
2004年に香料を天然原料のものに、水を天然水100%に変えて一層すっきりした味に仕上げて売上数量が増加し、業績不振から一転してV字回復した。近年流行の微炭酸へ移行することもなくキリンレモンと並び強炭酸を維持するなどして根強いファンを持つ。
2009年5月26日に「カロリーゼロ、糖質ゼロ、保存料ゼロ」の「三ツ矢サイダー オールゼロ」を全国で発売した。カロリーゼロ、糖質ゼロ商品は126年間で初めてである。同商品はアルミ缶商品で250mlと300ml、ペットボトルで500mlと1,500mlの2タイプ計4種類を販売する。2015年3月24日のリニューアルで『三ツ矢サイダー ゼロ』に改名し、2016年3月22日のリニューアルで『三ツ矢サイダー ゼロストロング』に再改名した。
源泉の自噴量が少なくなったことにより、発祥の地である平野工場は1954年に閉鎖され、アサヒビール系列のホームセンター・サンシャイン平野店になったが
2005年3月に閉店した。1912年に建設された大正天皇御料品製造所はこのホームセンターの奥で三ツ矢資料館になっていたが、サンシャインの閉店とともに公開が中断された。
三ツ矢サイダー 歴史
2016年、アサヒ飲料の環境方針の下、一部製品（1.5Lボトル4万箱）に植物由来の原料を使用したオールバイオペットボトルの採用を開始した。
2017年6月15日、国際味覚審査機構(iTQi)による優秀味覚賞を受賞。
2018年3月からは「カルピスウォーター」と共に、ダイドードリンコが管理する自動販売機への供給を開始している（自動販売機用の430mlペットボトルのみ）。
2019年1月にプラスチック資源循環や海洋プラスチック問題の対策において、持続可能な容器包装の実現に向けた目標として「容器包装2030」を策定。プラスチック製容器包装の重量削減を目指している。
2024年にブランド140周年と発祥の地である川西市の市制70周年を記念した事業として、アサヒ飲料が記念デザインのマンホールを川西市に寄贈したほか、能勢電鉄で記念ヘッドマークの車両が運行された。
三ツ矢サイダー 名前の由来
平安時代中期、摂津源氏の祖源満仲が住吉大社の神託に従い三つ矢羽根の矢を放ち、矢の落ちた多田（現在の兵庫県川西市多田）に居城（新田城、多田城）を建てた伝説による。満仲はこの矢を探すのに功労が大きかった孫八郎という男性に、領地と「三ツ矢」の姓と三本の矢羽の紋を与えた。満仲はある日鷹狩りに出かけた際、偶然居城近くの塩川の谷間で、一羽の鷹が湧き出ている水で足の傷を治して飛び立つのを目撃した。この湧水が霊泉としてあがめられ、付近の住民がこの天然鉱泉を入浴として利用し、明治初年頃まで「平野温泉郷」として存続した。
三ツ矢サイダー 名前の由来
江戸時代、平野鉱泉は付近にある多田神社の用人（家老）、三ツ矢旗兵衛の領地であった。明治期になり、来訪した外国要人に提供する良質な水を探すため明治政府は日本全国で水質調査を行った。1881年、大阪の造幣局の技術顧問であったイギリス人の化学・冶金学者ウィリアム・ゴーランドが平野鉱泉の水を分析したところ、炭酸ガスを多く含み「理想的な鉱泉」と認定し、当地に炭酸水を汲む御料工場が建設された。その後御料工場は三菱に払い下げられ、権利を得た明治屋が1884年に三ツ矢伝説から名称を取り入れた「三ツ矢平野水」と「三ツ矢タンサン」を発売した。平野鉱泉の水は「平野水」として広く世間に認知されるようになり、「三ツ矢」の商標も確立した。この「平野水」は、広辞苑第五版は炭酸水の代名詞として記載している。伝説の元となった三ツ矢氏の墓は、川西市の多田神社西隣の西方寺に現存する。1998年に西方寺の本堂工事のため、多田院墓地へ移設された。
三ツ矢サイダー 備考
現在販売されている清涼飲料水では老舗で、一般に「日本初の（最古の）サイダー」とも呼ばれているが事実とは異なる。
王冠付きびんを用いることによって本格的に流通したサイダーの元祖は、1899年に横浜扇町の秋元己之助が興した「金線サイダー」である。ほぼ同じ内容の飲料を、王冠無しのびんに詰めて販売したものはラムネと称された。1900年に王冠が輸入されるようになったことで、それ以降、各社で王冠付きびん入りのサイダーが販売されるようになる。秋元は上記ノース&レー商会に勤める西村甚作の助言で炭酸水にリンゴのフレーバーを付けたとされ、シャンペン・サイダーの命名がパイナップルとリンゴのフレーバー由来だったことから、シャンペンの語を除いたサイダーという商品名にしたとされる。
2007年にダイドードリンコと共同事業で昔の商品を再現した「復刻堂・三ツ矢サイダー」を期間限定で発売した。2010年に新デザインで発売されて缶に昭和30年代のマスコットキャラクターであるインディアンの子供3人が描かれている。いずれも缶には「三ツ矢サイダー」がアサヒ飲料の登録商標であることが記されている。ダイドーは以前にサッポロ飲料とも共同事業を行い「復刻堂・リボンシトロン」を発売している。
三ツ矢サイダー 備考
著名な愛飲者として、演歌歌手の北島三郎がいる。舞台の本番前には、必ず炭酸を抜いた三ツ矢サイダーを飲む。
1979年も大滝詠一がCMソングを手掛ける予定だった。「透明ガール」と言うコピーとCMモデルがブルック・シールズなのは決まっていた。CMソングはパレードの「サンシャインガール」に伊藤アキラが新たな日本語詞を付けたカバー。しかし、ブルック・シールズが使えなくなり幻に終わる。尚、歌の録音は行われており、「サイダー79 （サンシャイン・ガール）」のタイトルで『NIAGARA CM SPECIAL Vol.1 3rd Issue 30th Anniversary Edition』に収録されて日の目を見た。
東郷町 (鳥取県)
東郷町（とうごうちょう）は、かつて鳥取県の中部に位置していた町である。東伯郡に属していた。
東郷町 (鳥取県) 地理
東郷池に面しており、全体として山がちな地形であるが東郷川沿いなどには小規模な平野がある。
東郷町 (鳥取県) 歴史
東郷町地域には山陰最大級の古墳・北山古墳、倭文神社などがあり古代から大和政権との関わりあるとされる豪族がいたとされ、町内の弥生時代の遺跡からは1m程もある鉄刀が出土している。大正4年（1915年）12月に倭文神社境内の経塚から出土した康和5年（1103年）銘の銅経筒などは「伯耆一宮経塚出土品」として一括して国宝に指定されている。この経筒の銘文中に「山陰道伯耆国河村東郷」とあり、平安時代には「東郷」という地名が成立していたことが分かる。中世には松尾大社の荘園・東郷荘が成立、南北朝時代には山名氏、南条氏による荘園侵略を受けた。なお、教科書や歴史関係の書籍によく見える「伯耆国河村郡東郷荘下地中分絵図」は当地周辺を描いたものである。貞治5年（1366年）に羽衣石城を築いた南条氏は東伯耆に勢力を拡大、慶長5年（1600年）に関ヶ原の戦いによって改易されるまで尼子氏、毛利氏などと勢力争いを行った。江戸時代に入り中村一忠の統治、幕府直轄領を経て鳥取池田氏が入部、その家臣和田氏は松崎の自分手政治を許され、小鹿谷に陣屋を築き明治初年までこの地を委任統治した。
東郷町 (鳥取県) 交通
町内に国道、高速道路は走っていない。以下の県道の他に町道、農道、林道が多数ある。
東郷町 (鳥取県) 名所・旧跡・観光・祭事・催事
鉢伏山は町内で一番高い山。頂上のテレビ塔まで道路が整備されており、ここからは日本海、大山、弓ヶ浜半島が一望できる。また、夕焼けの東郷池などの眺めはとても幻想的である。このほか、町内各地の果樹園での梨狩り、リンゴ狩り体験も人気である。
新潟県道38号高田停車場線
新潟県道38号高田停車場線（にいがたけんどう38ごう たかだていしゃじょうせん）は、新潟県上越市を通る県道（主要地方道）である。
新潟県道38号高田停車場線 概要
起点は上越市の中心駅でもあるえちごトキめき鉄道妙高はねうまライン・高田駅。駅前から東進して高田駅入口交差点で県道579号（上越大通り）と交差。直進した先は市道となり、38号はこの交差点から南進した大手町交差点までの間、579号との重複区間となる。大手町交差点からは再び東にルートを変え、高田城址や市の文教・スポーツ施設を擁する高田公園のほぼ中央部を横断。中央橋で関川を渡り、新潟県立中央病院や新潟県立看護大学などを右手に望み、鴨島の住宅地を抜けた先、上新バイパスの鴨島インターチェンジが終点。以東は国道405号となる。
高田公園内の区間は4月上旬から中旬にかけて、桜が咲く風光明媚な姿が楽しめる。
塔ノ沢駅
塔ノ沢駅（とうのさわえき）は、神奈川県足柄下郡箱根町塔之澤にある小田急箱根鉄道線（箱根登山電車）の駅である。駅番号はOH 52。
塔ノ沢駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。終日無人駅であり、駅舎内部は閉鎖されている。
構内はトンネルに挟まれており、かつてはホームの小田原方に構内横断踏切があったが、3両編成化の際にホーム延長のため、小田原方のトンネルの上を階段で渡る形態とされた。また、もともと強羅方の分岐器はトンネル内にあったが、3両編成化の際に小田原方の分岐器もトンネル内に移設された。
PASMO簡易改札機が設置されている。自動券売機やICカードチャージ機は設置されておらず、乗車券は車内で車掌から購入する必要がある。
なお、箱根登山鉄道の表示看板やパンフレットでは各駅の標高が示されており、かつては165 mと表記されていたが、2013年の再調査で153 mに訂正されている。
塔ノ沢駅 利用状況
2023年度の1日平均乗降人員は93人で、鉄道線の駅では乗降が最も少ない駅である。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
塔ノ沢駅 隣の駅
小田急箱根
鉄道線（箱根登山電車）
箱根湯本駅 (OH 51) - 塔ノ沢駅 (OH 52) - （出山信号場） - 大平台駅 (OH 53)
大平台駅
大平台駅（おおひらだいえき）は、神奈川県足柄下郡箱根町大平台にある小田急箱根鉄道線（箱根登山電車）の駅である。駅番号はOH 53。
大平台駅 駅構造
頭端式ホーム2面2線を有する地上駅。折り返し型スイッチバック式の配線をとっており、スイッチバックを行う。
国道1号沿いに駅舎がある。終日無人駅。乗車券類の発売はホーム上の自動券売機で実施している。箱根登山電車にはスイッチバックが3箇所あるが、他2箇所は信号場であり、乗降可能な駅としては唯一である。かつて昼間時は全列車が列車交換を行わない時期もあった。
なお、箱根登山鉄道の表示看板やパンフレットでは各駅の標高が示されており、かつては349 mと表記されていたが、2013年の再調査で337 mに訂正されている。
大平台駅 利用状況
2008年度の1日平均乗車人員は213人である。近年の推移は下記の通り。
大平台駅 駅周辺
登山鉄道沿線にはアジサイや枝垂れ桜が咲く。
大平台駅（停留所番号：OH53/127）
箱根登山バス・伊豆箱根バス
西方向
宮ノ下・小涌園・元箱根港経由箱根町行（箱根登山） ※ 平日1本のみ芦の湯旧道経由
宮ノ下・彫刻の森経由強羅駅行き ※ 平日に1本のみ
宮ノ下・小涌園・元箱根経由関所跡・箱根町行（伊豆箱根）※1日1本のみ湯の花ホテルも経由
宮ノ下・小涌園・元箱根経由箱根園行（伊豆箱根） ※ 1日2本のみ
宮ノ下・小涌園・早雲山経由湖尻・箱根園行（伊豆箱根）※ 昼間は大涌谷も経由
宮ノ下・宮城野・仙石経由仙石案内所・桃源台・湖尻行（箱根登山）
宮ノ下・宮城野・仙石経由乙女峠・御殿場駅行（箱根登山） ※ 土休日2本のみ
宮ノ下・宮城野・仙石経由御殿場プレミアムアウトレット行き
東方向
湯本駅経由小田原駅東口行（箱根登山・伊豆箱根）
湯本駅行（箱根登山）
大平台駅 隣の駅
小田急箱根
鉄道線（箱根登山電車）
塔ノ沢駅 (OH 52) - （出山信号場） - 大平台駅 (OH 53) - （上大平台信号場） - （仙人台信号場） - 宮ノ下駅 (OH 54)
プラプラデーン郡
座標: 北緯13度39分30秒 東経100度32分2秒﻿ / ﻿北緯13.65833度 東経100.53389度﻿ / 13.65833; 100.53389
プラプラデーン郡（プラプラデーンぐん）はタイ・中部の県・サムットプラーカーン県にある郡（アンプー）の一つ。
プラプラデーン郡 名称
旧称ナコーンクアンカン (นครเขื่อนขันธ์) プラプラデーンとはプラ・プラデーンという官位・欽爵名の一つで王宮内の人を呼ぶ官吏のことである。
プラプラデーン郡 歴史
プラプラデーンはタークシン王の時バンコクの海港として建設が開始されたが。政変により一時断絶した。
ラーマ2世によりモン族を強制移住させ、海港の建設を再開し、最終的にプレーンファイファー砦を持つ6つの荷揚げを持つ港となった。プレーンファイファー砦は現在整備され公園となっている。現在でもモン族が居住しており、ソンクラーン（水掛祭り）には、郡内のパークラートにてモン族の伝統に則った水掛祭が行われ、内外の観光客を集めている。
元々はナコーンクアンカンと呼ばれていたが、後にプラプラデーンに改称、プラプラデーン県の県庁所在地となったが、1819年に隣にサムットプラーカーン県が成立し、プラプラデーンは政府の財政難によりそれに編入され県としての地位を失った。
プラプラデーン郡 地理
チャオプラヤー川に面しチャオプラヤー川が大きく蛇行する所にあり、郡の主要部は半島のようになっている。
交通は、国道303号線（スックサワット通り）やラートブーラナ通りがバンコクのラートブーラナ区方面に通っているほか半島の様になった部分にはペッチャフーン通りが通っている。
プラプラデーン郡 行政区分
郡内には15のタムボンがあり、さらにその下位に67の村（ムーバーン）がある。自治体（テーサバーン）が設置されており以下のようになっている。
また、郡内には6つのタムボン行政体がおかれている。以下は郡内のタムボンの一覧である。
国道481号
国道481号（こくどう481ごう）は、大阪府泉佐野市を通る一般国道である。
国道481号 概要
関西国際空港と阪和自動車道を結ぶ延長10.4 kmの一般国道の路線で、いわゆる港国道の一つ。一般道路部は、ほぼ全線にわたって関西空港自動車道と並行しており、空連道（くうれんどう）と呼ばれる。
起点の関西国際空港からりんくうジャンクション間は、自動車専用の有料道路である関西国際空港連絡橋（スカイゲートブリッジR）として供用しており、高速自動車国道である関西空港自動車道と直結する。なお、2009年4月28日まで関西国際空港連絡橋は国道ではなく、空港施設として関西国際空港株式会社が管理していた海上連絡橋であった。
一般道路部は空港島および海上には存在せず、りんくうタウン駅直下の大阪府道29号大阪臨海線交点（空連道臨海南交差点、空連道臨海北交差点）から終点までが実質的な道路である。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
国道481号 交通量
2005年度（大阪国道事務所 道の資料室より）
宮ノ下駅
宮ノ下駅（みやのしたえき）は、神奈川県足柄下郡箱根町宮ノ下にある小田急箱根鉄道線（箱根登山電車）の駅である。駅番号はOH 54。
宮ノ下駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。両ホームは大平台寄りの構内踏切で結ばれている。駅舎は2番線側にあり、トイレは1番線ホーム上に設置されている。
なお、箱根登山鉄道の表示看板やパンフレットでは各駅の標高が示されており、かつては448 mと表記されていたが、2013年の再調査で436 mに訂正されている。
宮ノ下駅 利用状況
2008年度の1日平均乗車人員は381人である。近年の推移は下記の通り。
宮ノ下駅 駅周辺
宮ノ下駅（停留所番号：OH54/129）（箱根登山バス・伊豆箱根バス）
芦ノ湖、仙石原方面
小涌園・元箱根港経由箱根町行（箱根登山） ※ 平日1本のみ芦の湯旧道経由
小涌園・元箱根経由関所跡・箱根町行（伊豆箱根） ※ 1日1本のみ湯の花ホテルも経由
小涌園・元箱根経由箱根園行（伊豆箱根） ※ 1日2本のみ
小涌園・早雲山経由湖尻・箱根園行（伊豆箱根） ※ 昼間は大涌谷も経由
宮城野・仙石経由仙石案内所・桃源台・湖尻行（箱根登山）
宮城野・仙石経由乙女峠・御殿場駅行（箱根登山） ※ 土休日2本のみ
箱根湯本駅方面
湯本駅経由小田原駅東口行（箱根登山・伊豆箱根）
湯本駅行（箱根登山）
宮ノ下駅 夜のあじさい号
アジサイが開花する毎年6月から7月頃にかけて運転される全車指定席の臨時列車「夜のあじさい号」は、当駅に10分間ほど停車し（それ以外の途中駅・信号場に停車することもあるが、乗降することはできない）、その間に乗客は記念撮影等を行うことができる。ただし、当駅で途中下車したり、当駅から「夜のあじさい号」に乗車することはできない。
宮ノ下駅 隣の駅
小田急箱根
鉄道線（箱根登山電車）
大平台駅 (OH 53) - （上大平台信号場） - （仙人台信号場） - 宮ノ下駅 (OH 54) - 小涌谷駅 (OH 55)
小涌谷駅
小涌谷駅（こわきだにえき）は、神奈川県足柄下郡箱根町小涌谷（こわくだに）にある小田急箱根鉄道線（箱根登山電車）の駅である。駅番号はOH 55。
小涌谷駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。両ホームは彫刻の森寄りの構内踏切で結ばれている。
なお、箱根登山鉄道の表示看板やパンフレットでは各駅の標高が示されており、かつては535 mと表記されていたが、2013年の再調査で523 mに訂正されている。
小涌谷駅 利用状況
2020年度（令和2年度）の1日平均乗降人員は293人である。近年の推移は下記の通り。
小涌谷駅 駅周辺
当駅のすぐ横には国道1号と交差する小涌谷踏切がある。この踏切は東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）の往路5区・復路6区のコースとなっていて、出場選手や大会関係車両が通過する。このため、開催日の1月2日（往路）昼頃と1月3日（復路）午前8時台は踏切に係員を待機させ、選手通過時には電車を踏切手前で停止させる措置を取る。
小涌谷駅（停留所番号：OH55/135）（箱根登山バス・伊豆箱根バス）
芦ノ湖、仙石原方面
小涌園・元箱根港経由箱根町行（箱根登山）
小涌園・元箱根経由箱根関所跡行、箱根町行、箱根園行（伊豆箱根）
小涌園・早雲山経由湖尻・箱根園行（伊豆箱根） ※ 昼間は大涌谷も経由
箱根湯本駅方面
宮ノ下・湯本駅経由小田原駅東口行（箱根登山・伊豆箱根）
宮ノ下経由湯本駅行（箱根登山）
小涌谷駅 隣の駅
小田急箱根
鉄道線（箱根登山電車）
宮ノ下駅 (OH 54) - 小涌谷駅 (OH 55) - 彫刻の森駅 (OH 56)
彫刻の森駅
彫刻の森駅（ちょうこくのもりえき）は、神奈川県足柄下郡箱根町二ノ平にある小田急箱根鉄道線（箱根登山電車）の駅である。駅番号はOH 56。
彫刻の森駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。
かつては日中でも列車交換風景が見られ、2006年3月ダイヤ改正まで2番線ホームは一部の小田原行と小田急線に接続しない箱根湯本行が使用していたが、強羅駅の改築によるダイヤ改正と乗降時の安全確保のため、それ以降定期ダイヤでの列車交換は設定されておらず、駅舎側の1番線ホームのみ使用している。2番線ホームは駅舎と構内踏切を介して接続しており、通常は閉鎖されているが、多客時にはホーム上の混雑緩和のため箱根湯本方面ホームとして運用されることがある。
なお、箱根登山鉄道の表示看板やパンフレットでは各駅の標高が示されており、かつては551 mと表記されていたが、2013年の再調査で539 mに訂正されている。
彫刻の森駅 利用状況
2020年度（令和2年度）の1日平均乗降人員は418人である。
近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。
彫刻の森駅 隣の駅
小田急箱根
鉄道線（箱根登山電車）
小涌谷駅 (OH 55) - 彫刻の森駅 (OH 56) - 強羅駅 (OH 57)
強羅駅
強羅駅（ごうらえき）は、神奈川県足柄下郡箱根町強羅にある小田急箱根の駅である。
当駅を終点とする鉄道線（箱根登山電車）と、当駅を起点とする鋼索線（箱根登山ケーブルカー）の2路線が乗り入れる。駅番号は両路線ともにOH 57。
神奈川県内の普通鉄道の駅としては最も標高が高い地点に位置する。
強羅駅 駅構造
登山電車は切欠きホームの2面2線を有しており、箱根湯本駅寄りの1番ホーム、奥の2番ホームが縦に並ぶような配置になっている。駅舎の構造上1番ホームと2番ホームを直接行き来することはできない。旅客ホームの隣にはモニ1形が留置される側線がある。
ケーブルカーは2番ホームの横より発着し、北側が降車ホーム、南側が乗車ホームの2面1線となっている。ホーム番号は無い。
現行ダイヤでは、登山電車は日中（ケーブルカー営業時間帯）は2番ホームから発着、それ以外の時間帯では1番ホームを使用している（夜間滞泊に使われる場合は2番ホームも使用する）。多客期には1番ホームを降車専用ホームとして使用する場合があり、1番ホームで客扱い後、箱根湯本寄りの踏切付近まで引き上げた上で2番ホームに入線させている。そのため、踏切の遮断機は2番ホームへの入線完了まで開かない。
改札はいずれも有人である。かつて1番ホーム側には自動改札機が設置されていたが、PASMO使用開始時に撤去され、代わって1番・2番ホーム出入口にPASMO簡易改札機が設置された。また、ケーブルカー降車ホームから2番ホームへの乗り換え通路にも入場用のPASMO簡易改札機が設置されている（ケーブルカーではICカードを利用できない）。
強羅駅 駅構造
以前は1番線の延長線上に2番線があり、1番線が降車ホームで2番線が乗車ホームと分かれていた。通常時間帯は1番線で降車後、2番線に回送され折り返す。しかし、1番線出口に自動改札機が設置されていた時期は、深夜など一部の減便される時間帯のみ、2番線を乗車ホームとせず、1番線で乗降し折り返す列車が存在した。増便される時間帯は1番線・2番線（手前と奥）に列車が並び、1番線が乗車ホームのため2番線の後に到着した列車が回送で側線（現在の2番線）に待避し、1番線列車が発車した後に再び待避させた電車を1番線に入線させるという手順をとっていた。また、箱根大文字焼き開催時の当時の臨時ダイヤは、増便時間帯ダイヤを拡張させたもので、側線に手前と奥に2両編成と3両編成を一編成ずつ一時的に留置し、祭り終了にあわせてそれぞれ1番線・2番線に戻し、箱根湯本行きとした。
駅舎は山小屋をイメージした特徴的な建物である。1997年頃まで駅舎の右側に木が立っていた。特徴的な建物ゆえにドラマなどにたびたび登場することがあり、テレビ東京系列で放送されたアニメ『爆走兄弟レッツ&ゴー!!』では雨の降るゴール地点として描かれている。
強羅駅 駅構造
終日社員配置駅。出札窓口（小田急ロマンスカー特急券も発売）、自動券売機設置。
なお、箱根登山鉄道の表示看板やパンフレットでは各駅の標高が示されており、かつては553 mと表記されていたが、2013年の再調査で541 mに訂正されている。
唱歌『箱根八里』が鉄道線、鋼索線ともに使用されている。鉄道線、鋼索線でそれぞれイメージの異なるバージョンが使われている。
なお、1981年に1000形電車が導入された際、姉妹鉄道であるスイスのレーティッシュ鉄道から大型のカウベルが贈呈され、それまでの発車ベルから、駅員が紐を引いて天井に吊るされたカウベルを鳴らし、乗客に発車の合図を知らせていた時期があった。
強羅駅 駅周辺
駅前に「強羅駅」停留所 （停留所番号：OH57）がある。
強羅駅 保存車両
鉄道線の駅構内には、「魚菜電車」のユ1形（1983年11月から）とモハ3形の115号（1984年11月から）が保存展示されていたが、腐食が進んだため、1999年までに解体・撤去された。保存されていた場所には、前述のバス用ターンテーブルが設置されている。
強羅駅 隣の駅
小田急箱根
鉄道線（箱根登山電車）
彫刻の森駅 (OH 56) - 強羅駅 (OH 57)
鋼索線（箱根登山ケーブルカー）
強羅駅 (OH 57) - 公園下駅 (OH 58)
プラサムットチェーディー郡
座標: 北緯13度34分7秒 東経100度33分42秒﻿ / ﻿北緯13.56861度 東経100.56167度﻿ / 13.56861; 100.56167
プラサムットチェーディー郡（プラサムットチェーディーぐん、プラサムットチェディとも）はタイ中部・サムットプラーカーン県にある郡（アンプー）の一つ。
プラサムットチェーディー郡 名称
「プラ」とは高貴なあるいは聖なる人格、物に冠する称号。「サムット」とは「海」、「チェーディー」とは「仏塔」の事である。これは郡内にあるプラ・サムットチェーディー（写真）に由来する名称である。
プラサムットチェーディー郡 歴史
タイランド湾からチャオプラヤー川に上がってくるとき通過する地点で、アユタヤ王朝時代からの要所であった。パークナム事件の舞台でもある。ラーマ2世は上流のプラプラデーンに海港を建設した後、宗教的な目的で1827ないし8年、パゴダを建設した。これがプラ・サムットチェーディーである。これは現存しており、サムットプラーカーン県の県章にもなっている。
1893年に海の前哨として、チュラチョームクラオ要塞が設置された。長くサムットプラーカーン市の行政区分の中にあったが、1984年12月15日サムットプラーカーンから分郡として独立。1991年7月15日に郡に昇格した
。
プラサムットチェーディー郡 地理
チャオプラヤー川に面し、川にはピースアサムット島と呼ばれる中州がある。またチャオプラヤー川の河口がある。郡内には運河が網の目のように巡らされている。また、海側はエビの養殖地が広がる。
交通は、国道303号線（スックサワット通り）が北に延びておりバンコク方面とつながっているほか。県庁所在地であるサムットプラーカーンとは船でつながっている。また国道3243号線（クローンサッパサーミット通り）が西に延びており、サムットサーコーン方面と通じている。
プラサムットチェーディー郡 経済
郡内の主な産業は漁業や、農業である。農業ではココヤシやマンゴーなどの果物が作られている。また漁業ではエビの養殖が盛んである。
プラサムットチェーディー郡 行政区分
プラサムットチェーディー郡は5のタムボンに分かれ、さらにその下位に42の村（ムーバーン）がある。自治体（テーサバーン）が設置されており以下のようになっている。
以下は郡内のタムボンの一覧である。
国道113号
国道113号（こくどう113ごう）は、新潟県新潟市中央区から新潟県村上市、山形県南陽市、宮城県白石市を経由して、福島県相馬市に至る一般国道である。
国道113号 概要
高規格バイパス道路も各所で開通し、国道49号・国道115号・国道121号と並ぶ仙台・山形 - 新潟間の重要幹線道路である。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
実延長 : 230.0 km（宮城県 76.2 km、山形県 68.5 km、福島県 7.8 km、新潟県 56.5 km、新潟市 21.1 km）
現道 : 217.6 km（宮城県 76.2 km、山形県 61.8 km、福島県 4.9 km、新潟県 56.5 km、新潟市 18.2 km）
旧道 : 0.7 km（宮城県 - km、山形県 0.7 km、福島県 - km、新潟県 - km、新潟市 - km）
新道 : 11.7 km（宮城県 - km、山形県 6.0 km、福島県 2.9 km、新潟県 - km、新潟市 2.9 km）
指定区間：
新潟市中央区本町通七番町1054番2 - 同区万代三丁目2452番9（国道7号などと重複する区間）
村上市坂町字笹谷3528番3 - 山形県東置賜郡高畠町大字深沼字舟入1626番3（十文字交差点＝国道7号交点 - 深沼交差点＝東北中央自動車道南陽高畠IC）※長井市今泉字八景2763番1 - 南陽市和田字深田3536番1（梨郷道路に並行する現道）を除く。
国道113号 路線状況
ここでは、旧道が国道指定を外れ、本線となっている路線は「細字」、旧道が本線である路線は「太字」で記述する。
新潟県
東港線バイパス（新潟市東区長者町（紡績角交差点 - 長者町交差点） - 新潟市中央区沼垂西三丁目）：萬代橋方面のみ開通。
山の下東港線（新潟市東区東新町 - 新潟市北区神谷内 - 北蒲原郡聖籠町東港）：新潟市の都市計画道路。現在東新町 - 同区津島屋間を市道として、津島屋 - 神谷内間、笹山東 - 東港間を国道113号として供用中。
横土居バイパス（新潟市北区笹山東 - 同区横土居）
乙バイパス（胎内市桃崎浜 - 村上市南新保）
荒川道路（村上市南新保 - 村上市坂町）
関川バイパス（岩船郡関川村土沢 - 岩船郡関川村上関、1980年11月28日供用開始）
鷹ノ巣道路（未開通）（岩船郡関川村大字荒川台 - 岩船郡関川村大字片貝）
小国道路（未開通）（岩船郡関川村大字金丸 - 山形県西置賜郡小国町大字松岡）
国道113号 路線状況
新潟県
山ノ下橋（新潟市東区竜が島一丁目 - 末広町、通船川）
ござれや阿賀橋（新潟市東区津島屋 - 北区名目所、阿賀野川）
笹山大橋（新潟市北区笹山東 - 笹山、福島潟放水路）
東港大橋（北蒲原郡聖籠町大字蓮野、新発田川放水路）
次第浜橋（北蒲原郡聖籠町大字次第浜、加治川）
藤村橋（新発田市藤塚浜、落堀川）
胎内大橋（胎内市笹口浜 - 荒井浜、胎内川）
乙宝橋（胎内市乙 - 村上市南新保、乙大日川）
切手橋（岩船郡関川村土沢 - 大字大島、鍬江沢川）
新川口橋（岩船郡関川村大字上関 - 下川口、大石川）
八ツ口大橋（岩船郡関川村片貝 - 八ツ口、荒川）
金丸大橋（岩船郡関川村金丸、荒川）
国道113号 路線状況
福島県
大沢橋
全長：85.8m
幅員：8.0m
竣工：1973年
新地町駒ケ嶺字大沢北にて二級水系立田川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。屈曲する立田川に沿う旧道を一直線に短絡するルートを取る。
鴻ノ巣橋（支線）
全長：19.8 m
幅員：7.0（8.5） m
形式：PC単純プレテンT桁橋
竣工：2011年
施工：渡辺興業
新地町駒ケ嶺字桜下から字鴻ノ巣に跨り、二級水系立田川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されている。新地インターチェンジの料金所とを結ぶアクセス道路が当国道の支線として整備されるのに伴い、地域活力基盤創造事業として2010年度（平成22年度）に着手された。途中東日本大震災の影響を受けたが、同年8月に竣工した。総工費は5900万円。
駒ケ嶺跨線橋
地蔵川橋
山形県
横根トンネル（西置賜郡小国町大字小渡 - 西置賜郡小国町大字小国小坂町 - 西置賜郡小国町大字小渡）
朝篠トンネル（西置賜郡小国町大字朝篠 - 西置賜郡小国町大字伊佐領）
遅越トンネル（西置賜郡小国町大字沼沢）
新宇津トンネル（西置賜郡小国町沼沢 - 西置賜郡飯豊町手ノ子）：宇津峠をトンネルで通過する。
田沢トンネル（東置賜郡高畠町二井宿）
二井宿第一トンネル（東置賜郡高畠町二井宿）
二井宿第二トンネル（東置賜郡高畠町二井宿）
国道113号 地理
宇津峠、二井宿峠はいずれもトンネルで通過するため、厳密な意味での峠越えは大沢峠のみである。
上之郷インターチェンジ
上之郷インターチェンジ（かみのごうインターチェンジ）は、大阪府泉佐野市にある関西空港自動車道上のインターチェンジ（開発インターチェンジ）である。阪和自動車道方面への出入口のみのハーフインターチェンジであるため、このICから関西空港に渡ることやその逆は出来ない。
開業前年の1993年に制定された国道481号の終点である。高速自動車国道のインターチェンジが一般国道の起終点という数少ない例である。
当IC付近の本線上には泉佐野本線料金所があり、泉佐野ICや関西国際空港、阪神高速道路4号湾岸線方面に向かう車は、この料金所で阪和自動車道及び関西空港自動車道の料金を支払うこととなる。逆方向は通行券が発行される。
もともと工業団地泉佐野コスモポリス計画の開発インターチェンジとして設置されたが、開発主体の第三セクターは破綻し、工業団地跡地は「泉佐野丘陵緑地」として整備されている。
上之郷インターチェンジ 隣
E71 関西空港自動車道
(18)泉佐野JCT - (1)上之郷IC/泉佐野TB - (2)泉佐野IC - (3)りんくうJCT
泉佐野インターチェンジ
泉佐野インターチェンジ（いずみさのインターチェンジ）は、大阪府泉佐野市にある関西空港自動車道上のインターチェンジである。阪和自動車道方面への出入口のみのハーフインターチェンジであるため、このICから関西空港に渡ることやその逆は出来ない。また、ここで降りないと別料金の関西国際空港連絡橋（スカイゲートブリッジR）か阪神高速4号湾岸線（貝塚出入口まで出られない）に行くしかない。りんくうタウン最寄りのICの一つ。
このICに料金所は存在せず、上之郷IC直近の本線上にある泉佐野本線料金所で精算を行うことになる。
泉佐野インターチェンジ 隣
E71 関西空港自動車道
(18) 泉佐野JCT - (1) 上之郷IC/泉佐野TB - (2) 泉佐野IC - (3) りんくうJCT
愛のメッセージ
『愛のメッセージ』（あいのメッセージ）とは、フジテレビのイメージソングである。阿久悠（作詞）、都倉俊一（作曲）により手がけられ、フジテレビのキャッチフレーズが「母と子のフジテレビ」だった時代の末期から1980年代半ばに使われた。
愛のメッセージ 概要
当時一般から募集した若年層のコーラス（『ラブ・メッセンジャーズ』名義）により歌われた。音源製作は同系列のキャニオン・レコード（現：ポニーキャニオン）により行われ、同社からフルコーラス版の7インチシングル盤も発売されていた（カップリングはカラオケを収録）。なお、テレビ番組ではフジテレビのアナウンサーによるコーラスで歌われた。
1978年4月から1981年3月の間は放送開始時（オープニング）、1978年4月から1984年3月の間は放送終了時（クロージング）にも流された。また1970年代末期の『FNS歌謡祭』のエンディングや、1980年前後の『オールスター春秋の祭典スペシャル』（『オールスター家族対抗歌合戦』形式で行われる期首特番）のエンディングでも歌われていた。しかし1986年4月に現在の目玉マークが導入されて以降、使用機会が激減した。
フジテレビの河田町本社からの最終放送日となる1997年3月9日のクロージングの冒頭でも一部分が放送された。
ジョセフ・グッドマン
ジョセフ・トンプソン・グッドマン（英語: Joseph Thompson Goodman、1838年9月18日 - 1917年10月1日）は、アメリカ合衆国の実業家。
ジョセフ・グッドマン 経歴
1838年、ニューヨーク州デラウェア郡のモーソンヴィレ(Masonville)で生まれた。コムストック鉱床の銀鉱発見で有名になった、ネバダ州のバージニアシティで、23歳になる前にテリトリアル・エンタープライズ紙の社主兼編集者となった。
1861年にサミュエル・ラングホーン・クレメンズ（後のマーク・トウェイン）を自分の新聞社の記者として雇い、最初の文筆の仕事を与えた人物でもある。コムストック鉱床への投資で財を成すとカリフォルニア州に移り、サン・フランシスカン紙を創刊した。トウェインが創刊号にも寄稿している。
1880年代からマヤ研究をはじめ、碑文の研究を1883年ごろから始めていたと思われる。長期暦の1（・）と5（－）の数字の代用として使われるマヤ文字の「頭字体」を発見し、1905年に『アメリカン・アンソロポロジスト』誌（American Anthropologist）に「Maya Date」と題する論文を発表。GMT対照法として知られる、西暦と長期暦の対照法のもとを作った。
1917年、カリフォルニア州アラメダで死去。
りんくうジャンクション
りんくうジャンクションは、大阪府泉佐野市にある阪神高速道路4号湾岸線、関西空港自動車道、関西国際空港連絡橋を接続するジャンクションである。関西国際空港連絡橋のりんくうICが併設されている。
りんくうジャンクション 隣
阪神高速4号湾岸線
(4-22)泉佐野南出入口/泉佐野TB（TBは北行のみ） - (4-23)りんくうJCT
※貝塚出入口まで出られない。
E71 関西空港自動車道
(2)泉佐野IC - (3)りんくうJCT
※関空道はすべてハーフICなのでりんくうJCT経由の車両は阪和道（貝塚IC・泉南IC）まで利用できる出入口がない。
E71 関西国際空港連絡橋
(3)りんくうJCT・(4)りんくうIC - (5)関西国際空港IC
りんくうジャンクション 備考
計画当初の仮称は前島ジャンクションだった。また、りんくうタウンの埋め立てが始まる前に事業化された為、当時の地図では海上に位置していた。
りんくうタウン、SiSりんくうタワー、りんくうプレミアム・アウトレット、りんくうプレジャータウンSEACLEに関空島から立ち寄る際は、必ずりんくうICで出ること。出なかった場合、阪和自動車道貝塚インターチェンジもしくは泉南インターチェンジで出ることになり、各施設まで遠距離になるので、注意が必要である。
ペートラーチャー
ペートラーチャー王（1632年 - 1703年2月）はタイのアユタヤ王朝の王の一人。現・スパンブリー県のバーンプルールワンに生まれた。ナーラーイ王の下では象隊長を任命され軍事面で重宝された。ナーラーイ王が病床に伏したとき、息子のチャオプラヤー・コーサーパーンに王位に就くことを頼まれ、ギリシャ人の高官チャオプラヤー・ウィッチャイェーン（フォールコン）を殺し王位に就いた。アユタヤー王家の血が流れていないことで、反乱勢力が大きく、即位中のほとんどは反乱勢力の討伐に明け暮れていたという。
外交政策としてはナーラーイ王時代のフランスの侵略外交が祟り、鎖国を推進した。
ソニーグループ
ソニーグループ株式会社（英: SONY GROUP CORPORATION、略称：SGC）は、ソニー株式会社などを傘下に持つ持株会社。テクノロジーとエンターテインメントを中心として世界的に事業を展開する日本の多国籍コングロマリット企業である。東京都港区港南（品川駅前）のソニーシティに本社を置く。
CMOSイメージセンサやテレビ （BRAVIA）・カメラ（α）などのハードウェア分野、ハリウッドのビッグ5でありソニー・アメリカの完全子会社であるコロンビア・ピクチャーズの「スパイダーマン・ユニバース」制作をはじめとする映画（ソニー・ピクチャーズ）・世界三大レーベルであり、音楽出版会社を擁する音楽（ソニー・ミュージック）・アニメの企画制作（アニプレックス）などのソフトウェア分野と、ハード・ソフト・サービスを横断するかたちで、家庭用ゲームブランド「PlayStation」とそのネットワークサービス（PlayStation NetworkおよびPlayStation Plus）をもつゲーム事業（ソニー・インタラクティブエンタテインメント）のほか、ソニー生命やソニー損保・ソニー銀行などの金融事業（ソニーフィナンシャルグループ）を併せ持つ。
東証プライム市場およびニューヨーク証券取引所（NYSE）上場企業であり、日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。
ソニーグループ 概要
創業以来、統括会社としての機能とエレクトロニクス事業を一社で担当し、傘下にコンテンツ事業などが収まる構造だったが、2015年以降にエレクトロニクス事業は事業ごとの分社化が進められ、2020年にはソニーエレクトロニクスに残りのエレクトロニクス事業が分社化された。さらに2021年にはエレクトロニクス事業をソニー（二代目法人）として再編し、初代法人はソニーグループ株式会社に商号変更して持株会社へ移行した。
2022年3月31日現在の子会社数は1,521社、関連会社数は155社。連結子会社1,488社、持分法適用会社は139社。エレクトロニクスをはじめ、ゲーム、エンターテインメント（映画・音楽・アニメ）、金融（保険・銀行）など、様々な分野の企業を包括する。また、当社を筆頭に構成されるソニーグループの子会社群を通じ、銀行業・生命保険業・損害保険業・不動産業・放送業・出版業・アニメーション制作事業・芸能マネージメント事業・介護事業・教育事業・電気通信事業・キャラクターのライセンス事業なども手がける。かつては化学工業、小売業、電池、パソコン、計測器、白物家電、化粧品、飲食店、旅行業なども手がけていた。
ソニーグループ 概要
東京証券取引所（1958年 - ）およびニューヨーク証券取引所（1970年 - ）に上場しており、それぞれの業種分類上は電気機器・一般消費財を手掛ける企業であるが、実際の事業内容を一様に定義することは困難と言える。
創業期からしばらくの間は、メカトロニクスや磁気や無線（ラジオやテレビ受像機）に関する電気製品（AV機器）を中心に手掛ける製造業の企業であり、（家庭用電気機械器具の製造業としての）代表的とされる製品としても、テープレコーダーやトランジスタラジオといった日本初の製品や、ウォークマンやハンディカムなど非常に小型化され取り回しやすい製品が挙げられるが、創業者である盛田昭夫や、幹部や社員による企画の推進によって、次第に他業種に参入し多様化していった。例えば、
などが挙げられ、いずれも2020年現在の事業の柱とされているものである。
日本の教育機関である湘北短期大学（神奈川県厚木市）や、同じく日本の公益財団法人であるソニー教育財団とソニー音楽財団の設立にも関わっている。教育に関しては創業者の井深大の意向による。
ソニーグループ 沿革
2021年
4月1日 - ソニー本体及びエレクトロニクス・プロダクツ&ソリューション事業において、以下の企業組織再編を実施。
ソニー株式会社（初代法人）がソニーグループ株式会社に商号を変更し、純粋持株会社に移行。
連結子会社のソニーモバイルコミュニケーションズが、ソニー株式会社（初代法人）のエレクトロニクス事業を完全に移管、及びソニーエレクトロニクス、ソニーイメージングプロダクツ&ソリューションズ、ソニーホームエンタテインメント&サウンドプロダクツを吸収合併し、ソニー株式会社（二代目法人）に商号を変更。
2022年
1月4日 - 電気自動車（EV）の事業会社「ソニーモビリティ」を同年春設立すると発表。3月4日、ホンダとEV事業で提携すると発表した。年内に共同出資会社を設け、両社で開発したEVを2025年に発売する。共同出資会社がEVの設計や開発、販売を手掛け、生産はホンダの工場に委託する。ソニーが車の頭脳にあたるソフトウエアや車内でのエンターテインメントを開発し、ホンダが駆動装置や安全機能などの機械的な技術を提供する。
2023年
2024年
2025年
ソニーグループ スローガン・キャッチコピー
Purpose
「クリエイティビティとテクノロジーの力で、世界を感動で満たす。」
Values
設立趣意書
「真面目ナル技術者ノ技能ヲ、最高度二発揮セシムベキ自由闊達ニシテ愉快ナル理想工場ノ建設」
過去のスローガン・キャッチコピー
ソニーグループ 日本国内グループ企業
ソニー株式会社（二代目法人、SEC）
ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社（SGMO）
ソニーデジタルネットワークアプリケーションズ株式会社（SDNA）
ソニーネットワークコミュニケーションズ株式会社（SNC）
SMN株式会社
SMNベンチャーズ株式会社
株式会社ゼータ・ブリッジ
ソネット・メディア・トレーディング株式会社
ネクスジェンデジタル株式会社
台灣碩網媒體網路股份有限公司
ソニーネットワークコミュニケーションズコネクト株式会社
ソニーネットワークコミュニケーションズ スマートプラットフォーム株式会社
ソニービズネットワークス株式会社
モーションポートレート株式会社
Qrio株式会社
SoVeC株式会社
So-net Entertainment Taiwan Limited
ソネットゲームスタジオ株式会社
ソニーPCL株式会社
ソニーマーケティング株式会社（SMOJ）
ソニーカスタマーサービス株式会社
ソニーコンスーマーセールス株式会社
ソニービジネスオペレーションズ株式会社
ソニープロテクノサポート株式会社
ソニーリージョナルセールス株式会社
株式会社レアソン
株式会社フロンテッジ（ソニー60％、電通40％）
Nevion AS
Sony Electronics Inc
Sony Europe BV
索尼（中国）有限公司
ソニーグループ 日本国内グループ企業
Sony Electronics Asia Pacific Pte. Ltd.
ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社（SSS）
ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング株式会社（SCK）
ソニーセミコンダクタエネルギーマネジメント株式会社
ミドクラジャパン株式会社
Sony Depthsensing Solutions SA/NV
Sony Semiconductor Israel Ltd.
Sony Advanced Visual Sensing AG
Sony Device Technology (Thailand) Co., Ltd.
Sony Precision Devices (Huizhou) Co., Ltd
ソニーグループ 日本国内グループ企業
株式会社ソニー・ミュージックエンタテインメント
株式会社アニプレックス
株式会社A-1 Pictures
株式会社Boundary
株式会社CloverWorks
株式会社リアルト・エンタテインメント
Aniplex of America Inc.
安尼普（上海）文化艺术有限公司（アニプレックス51％、索尼（中国）有限公司/Sony(China)49%）
株式会社ソニー・クリエイティブプロダクツ
株式会社ソニー・ミュージックアーティスツ
株式会社ソニー・ミュージックソリューションズ
株式会社ソニー・ミュージックパブリッシング
アルファミュージック株式会社
株式会社ソニー・ミュージックマーケティングユナイテッド
株式会社ソニー・ミュージックレーベルズ
乃木坂46合同会社（ソニー・ミュージックレーベルズ50%、ノース・リバー50%）
Seed & Flower合同会社（ソニー・ミュージックレーベルズ50%、Y&N Brothers50%）
バズウェーブ合同会社（ソニー・ミュージックレーベルズ50%、アニプレックス50%）
株式会社ミュージックレイン
株式会社room NB
株式会社次世代
株式会社Zeppホールネットワーク（ソニー・ミュージックエンタテインメント66％、海外需要開拓支援機構34％）
ソニーグループ 日本国内グループ企業
株式会社Zeppライブ（Zeppホールネットワーク50％、バックステージプロジェクト50％）
株式会社イープラス（株式会社ソニー・ミュージックエンタテインメント、株式会社クレディセゾン）
Peanuts Holdings LLC（WildBrain約41％、ソニー・ミュージックエンタテインメントが間接的に約39％）
ソニーフィナンシャルグループ株式会社
ソニー銀行株式会社
ソニーペイメントサービス株式会社（ソニー銀行57％、他4社）
SmartLink Network Europe B.V.
SmartLink Network Hong Kong Limited
ETCソリューションズ株式会社（ソニーペイメントサービス70.2％、メイテツコム、沖電気工業）
ソニー生命保険株式会社
ソニー生命ビジネスパートナーズ株式会社
SA Reinsurance Ltd.
株式会社IBJライフデザインサポート（IBJ70％、ソニー生命保険30％）
ソニー損害保険株式会社
ソニーフィナンシャルベンチャーズ株式会社
ソニー・ライフケア株式会社
プラウドライフ株式会社
ライフケアデザイン株式会社
エムスリー株式会社（ソニー34.0％）
株式会社MICメディカル
エムスリーマーケティング株式会社
株式会社シィ・エム・エス
株式会社メディサイエンスプラニング
メビックス株式会社
アイチケット株式会社（エムスリー81.89％）
エムスリーキャリア株式会社（エムスリー51％、エス・エム・エス49％）
株式会社empheal（NTTドコモ51％、エムスリー49％）
LINEヘルスケア株式会社（LINE51％、エムスリー49％）
Hyuga Pharmacy株式会社（黒木哲史、エムスリー、SMBCベンチャーキャピタルを主要株主とする）
ほか
ソニーグループ 海外グループ企業
Sony Corporation of America - 米国
Sony Electronics USA Inc.
Sony DADC US Inc.（en）
Sony Entertainment, Inc.
Sony Pictures Entertainment Inc. - 米国
Sony Pictures Entertainment (Japan) lnc. - 日本
Sony Pictures Entertainment Motion Picture Group
Sony Pictures Home Entertainment Inc.
Sony Wonder（en）
Columbia Pictures Industries, Inc.
Ghost Corps, Inc.
TriStar Pictures, Inc.
TriStar Productions（en）
Sony Pictures Classics, Inc.
Screen Gems, Inc.
Sony Pictures Worldwide Acquisitions（アクイジションズ）（en）
Affirm Films
Stage 6 Films, Inc.（en）
Destination Films
Sony Pictures Imageworks Inc.
ソニーグループ 海外グループ企業
Sony Pictures Animation Inc.
Sony Pictures Studios（en）
Sony Pictures Television Inc.
Sony Pictures Television Networks
Crunchyroll, LLC
Crunchyroll Pty. Ltd.（Crunchyroll Store Australia〈en〉） - 豪州
AXN
Silvergate Topco Limited
Wanda Groupとの合弁会社（Silvergate〈en〉49%）
Silvergate BP Bidco Limited（Waheed Alli（ワヒード・アリ）〈en〉が過半数の持分。SPEが子会社の英Columbia Pictures Corp., Ltd.を通じて31％を取得）
Sony Music Group（en）
Sony Music Entertainment - 米国
Sony Music Publishing LLC
Sony Interactive Entertainment LLC - 米国
Bungie, Inc.
PlayStation Studios
Insomniac Games, Inc.
ほか
小泉陽一
小泉 陽一（こいずみ よういち、1965年（昭和40年）8月13日 - ）はフジテレビアナウンサー、ニューヨーク特派員、社会部記者、報道番組ディレクターを経て報道番組「FNNスーパーニュース」フィールドキャスター。パリ支局長、秘書室、社会部デスク、WE編集長などを経て上席解説委員。
小泉陽一 来歴・人物
神奈川県平塚市出身。神奈川県立二宮高等学校、コロンビア大学留学を経て、慶應義塾大学経済学部卒業。学生時代は競走部に所属し、種目は円盤投。
1991年、アナウンサーとしてフジテレビに入社。同期に中村江里子、近藤サト。アナウンス室、外信部からニューヨーク支局。帰国後は報道番組ディレクター。1996年報道局社会部へ異動警視庁(1課3課、警備・公安)
厚生省、宮内庁を担当。2000年よりニュースJAPANフィールキャスターや企画などを担当。
2004年パリ支局長。帰国後は秘書室などを経て解説委員。
神宮杉
神宮杉（じんぐうすぎ）は、伊勢神宮の敷地にある杉のうち、大きいものを指す。伊勢湾台風で多くの杉が倒れ、数が減った。第二次世界大戦でのアメリカ軍の空襲により損傷を受け伐採された瀧原宮の太郎杉は、瀧原宮の敷地では最大であったが、樹齢293年と推定された。
神宮杉 県の木
1966年（昭和41年）10月20日、三重県の県の木に指定された。
神宮杉 菓子
杉の巨木が生い茂る参道は伊勢の人々にとっては慣れ親しんだ風景であり、そこから「神宮スギ」という名でバウムクーヘンが古くから販売されている。
伊勢周辺では「内祝」「結婚祝」など、おめでたい場面で贈答品として扱われることが多い。
フラウ・ボゥ
フラウ・ボゥ (Fraw Bow / Frau Baw) は、アニメ『機動戦士ガンダム』、『機動戦士Ζガンダム』に登場する架空の人物。ドイツ系で、宇宙世紀0064年生まれ。『機動戦士ガンダム』の主人公アムロ・レイのガールフレンドで、ともに戦争に巻き込まれていく。続編の『機動戦士Ζガンダム』ではハヤト・コバヤシと結婚しており、フラウ・コバヤシとして登場する。
名前の由来について、総監督の富野喜幸は『機動戦士ガンダム』放送当時の「アニメージュ」のQ&Aで「ドイツ語でボウ夫人（フラウ）から」と答えているが、アメリカの女優・クララ・ボウからという説やボウフラからという説もある。
フラウ・ボゥ 劇中での活躍
第11話、第23話、第34話、第36話を除く全話に登場。当時の身長は160cm。スペースコロニーのサイド7に住んでいた。内気で、父親が留守がちのため趣味に没頭し自分の身の回りのことをほとんどしないアムロに食事を差し入れるなど、甲斐甲斐しく彼の世話をしていた。またアムロの家の向かいに住むハヤト・コバヤシとは幼馴染であった。
第1話にて、サイド7へ侵入し偵察していたジーンが最初に発見したのが、車でアムロの家へ向かう彼女の姿である。その後、功を焦ったジーンのザクが強襲攻撃を仕掛けた事により、近隣住民と共に退避カプセルを出て港へ避難するが、流れ弾による爆発に巻き込まれて祖父と母を目の前で亡くす。ショックで我を見失いかける中、アムロに「君は強い女の子じゃないか」と叱咤され戦艦ホワイトベースに避難。艦内では怪我人の治療の手伝いや、孤児となった避難民カツ・ハウィン、レツ・コ・ファン、キッカ・キタモトの面倒を見るようになる。第3話以降は連邦軍の女子用制服を自分でアレンジし首にスカーフをあしらい、連邦軍制服の白いインナースーツ（アンダーブラウス）を着用せずに太ももを露にしてミニスカート風にしたコスチュームを着用（漫画『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』では、練習生の服という設定）。
戦争にはシビアな考えを持ち、「大人だろうと子供だろうと戦うのは連邦もジオンも同じ」とアムロに語っている。