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KBS京都エキサイトナイター 放送されるカード
本拠地の日本生命球場や藤井寺球場での試合を初め、年数回秋田市八橋運動公園硬式野球場（秋田放送制作協力）やナゴヤ球場で行われた主催試合もスタッフを派遣して自社制作を行なった。その一方、日本生命球場・藤井寺球場での試合については、サンテレビへのネット対象でないカードに限り、テレビ大阪からのネット受けとなった事例もあった。
末期にはこのタイトルは使われず、各局の番組名や体裁に準じる形での放送となった。年数試合は引き続き自社で制作していたが、2004年度は中継を行わず、結局その年限りで近鉄はオリックス・ブルーウェーブと合併しオリックス・バファローズとなった。
なお、自社制作となる対南海戦や西京極球場の対阪急戦を除くビジターゲームのネット時（サンテレビ制作の西宮球場の対阪急戦、千葉テレビ制作の対ロッテ戦など）は、通常のナイター中継と同様の体裁で放送していた。
2003年以降、テレビ東京が日本シリーズの放映権を獲得しており、近畿地方における系列局のテレビ大阪の放送対象地域が限られている関係で、通常テレビ東京と同時ネットを行わないKBSでもサンテレビと共に同時放送を行った。
対象となった試合
以上の内、2005年の第7戦と2009年はそれぞれロッテ（第4戦）と巨人（第6戦）が日本一を決めたため、試合が行われなかった。
なお、2011年以降はテレビ東京が放映権を得たとしても、KBSではネットしていない。
KBS京都エキサイトナイター 備考
先述のように2003年を最後に自社制作による中継を行っていなかったが、日本スポーツ出版社発行の『12球団全選手カラー百科名鑑』シリーズ内プロ野球アナウンサーリストでは2004年版まで、日刊スポーツ出版社発行の『プロ野球選手カラー名鑑』シリーズ内プロ野球中継担当解説者・アナウンサー名簿では2000年代後半頃もKBSのアナウンサーが掲載され続けた。
FIFA U-17ワールドカップ
FIFA U-17ワールドカップ（英: FIFA U-17 World Cup）は、国際サッカー連盟（FIFA）が主催する、17歳以下のナショナルチームによるサッカーの世界選手権大会である。2005年大会まではFIFA U-17世界選手権（英: FIFA Under-17 World Championship）という大会名であったが、「ワールドカップ」ブランドを向上させるため、2006年にFIFAコンフェデレーションズカップを除く全てのFIFA主催の世界大会に「ワールドカップ」の名前をつけることが決定したのに伴い、2007年大会から現在の大会名に変更された。
FIFA U-17ワールドカップ 概要
本大会創設前、年代別の世界大会は20歳以下によるFIFAワールドユース選手権（2006年よりFIFA U-20ワールドカップに改称）の1つだけだったが、さらに若い世代の選手に国際経験をつませる目的で、1985年にFIFA U-16世界選手権の名称で16歳以下の選手による大会として第1回大会が開催され、以降2年ごとに開催されている。1991年のイタリア大会から17歳以下に引き上げられ、現在に至っている。
2024年3月15日に国際サッカー連盟（FIFA）は、2025年より本大会出場チーム数を48に拡大するとともに毎年開催に変更すること、また2025年から2029年の5大会はカタールで開催することを発表した。
本大会に出場できるのは、開催前年の12月31日付で17歳未満の選手に限られる。
FIFA U-17ワールドカップ 開催方式
2023年大会までは、24ヶ国を6つのグループに分け総当り1回戦のリーグ戦を行ったのち、各グループの上位2チームと各グループ3位同士で成績上位（勝点、得失点差、総得点の順）の4チーム、計16チームがノックアウト方式の決勝トーナメントに進出する方式であった。
2025年大会に48チームとなってからは、当初は以下の形式が想定されていた：
しかし最終的に、48チームを4チームずつの12組に分けることとし、ノックアウトトーナメントは全グループのうち各組1位・2位チームと、各組3位チームのうち成績上位8チーム（合計32チーム）で行うものとされた。
木畑洋一
木畑 洋一（きばた よういち、1946年10月11日 - ）は、日本の歴史学者。専門は、イギリス現代史・国際関係史。東京大学名誉教授、成城大学名誉教授。
木畑洋一 経歴
岡山県生まれ。岡山県立岡山操山高等学校を経て、1968年イギリス・ウォーリック大学留学（サンケイスカラシップ）の後、1970年東京大学教養学部イギリス分科を卒業、1972年同大学院社会学研究科国際関係論専攻修士課程修了、同年博士課程を中退し、東京大学教養学部助手に就任する。
1977年東京外国語大学専任講師、1982年同助教授を経て1983年より東京大学教養学部助教授、1992年同教授。2002年から2004年まで東京大学評議員、2005年から2007年まで大学院総合文化研究科長・教養学部長、歴史学研究会委員長を務めた。2009年に定年退任し、2016年まで成城大学法学部教授を務める。
1997年『帝国のたそがれ』で、大平正芳記念賞を受賞。2012年秋、紫綬褒章受章。
木畑洋一 人物
左派歴史学者であり、自由主義史観研究会批判、新しい歴史教科書をつくる会批判、沖縄戦集団自決の教科書記述削除反対、日韓併合の不当を主張する「2015年日韓歴史問題に関して日本の知識人は声明する」、慰安婦への加害の事実と真摯に向き合い被害者に対する誠実な対応をとることを求めるなどのアピールや声明に名を連ねてきた。
百合が原駅
百合が原駅（ゆりがはらえき）は、北海道札幌市北区百合が原5丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。駅番号はG07。事務管理コードは▲110225。電報略号はユリ。
百合が原駅 歴史
1986年（昭和61年）6月28日 - 8月31日に百合が原公園で開催された全国都市緑化フェア「'86さっぽろ花と緑の博覧会」に合わせ、札幌市の負担により博覧会期間中の臨時乗降場として設置された。しかし、住民から常設化の要望があったことと、周辺の宅地化が進行中で相応の利用者数も見込まれたため、閉会後も引き続き臨時乗降場として営業を継続し、翌年の国鉄分割民営化に伴い、正式に駅に昇格した。
1986年（昭和61年）
1月16日：臨時乗降場新設工事協定を締結。
3月27日：国鉄が臨時乗降場建設に関する鉄道用地使用を承認。
4月10日：臨時乗降場着工。
6月28日：日本国有鉄道（国鉄）札沼線の百合が原臨時乗降場として新設。旅客のみ取扱い。
当時は桑園駅の管轄下に置かれ、駅員無配置駅扱いであったが、隣接地にコンテナ改造の乗車券販売所を設置し、職員を札幌駅営業開発センターから派遣の上で切符の販売などを行った。また、テントにて国鉄直営店「ポプラ」を開設し、苗穂機関区の余剰人員により、記念乗車券や国鉄手作り商品を販売した。
百合が原公園の名称から。
百合が原駅 駅構造
相対式ホーム2面2線（ホーム長：135m）を持つ地上駅。
桑園駅管理の無人駅。簡易自動券売機、簡易自動改札機（磁気券・Kitacaともに対応）設置。Kitacaの利用が可能であるが、カードの販売は行わない。
百合が原駅 利用状況
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は764人である。これは札幌市内のJR北海道の駅では最も少ない。
近年の1日平均乗車人員の推移は下記のとおりである。
百合が原駅 駅周辺
西側の太平地区は、1960年代に宅地化された一戸建て中心の住宅街が広がる。また、東側の百合が原地区は主にたまねぎ畑が広がっていたが、1980年代に当駅の開業と前後して宅地化され、主に低層集合住宅が広がる。東側に整備されている駅前広場には、バス路線の乗り入れや商業施設はない。
百合が原駅 隣の駅
北海道旅客鉄道（JR北海道）
■札沼線（学園都市線）
太平駅 (G06) - 百合が原駅 (G07) - 篠路駅 (G08)
AFC U20アジアカップ
AFC U20アジアカップ（英: AFC U20 Asian Cup）は、アジアサッカー連盟（AFC）が主催する、20歳以下のナショナルチームによるサッカーの大陸選手権大会である。現在は2年に1度行われている。この大会はFIFA U-20ワールドカップのアジア予選を兼ねており、優勝チームおよび、上位の数チームが出場権を得る。
AFC U20アジアカップ 概要
大会名称は、「AFCユース選手権（AFC Youth Championship）」(1959 - 2006)「AFC U-19選手権（AFC U-19 Championship）」(2008-2020)と改称されたのち、2023年大会からは「アジアカップ」ブランドを向上させるため、全てのAFC主催の大会に「アジアカップ」の名前をつけることとしたこと、また本大会開催年をFIFA U-20ワールドカップと同年とする（出場資格もU-20となる）ことから、「AFC U20アジアカップ」と改称した。
AFC U20アジアカップ 統計
※決勝戦で両チーム優勝とされた場合もある。
はかた号
はかた号（はかたごう）は、西日本鉄道（西鉄バス）が運行する、バスタ新宿（所在地は東京都渋谷区）と福岡県北九州市小倉北区・八幡西区ならびに福岡市中央区・博多区を結ぶ夜行高速バス路線である。
1990年（平成2年）10月12日運行開始。開業時は京王帝都電鉄（現・京王電鉄バス）との共同運行であった。
はかた号 概要
新宿駅南口のバスタ新宿（東京都渋谷区千駄ヶ谷）と博多バスターミナル（福岡市博多区博多駅中央街）間の1,097kmを、約14時間かけて走破する夜行高速バス路線である。バスタ新宿の開業以前は、東京側の発着地は京王が運営していた新宿高速バスターミナル（新宿駅西口、東京都新宿区西新宿）であった。
かつては運行距離、所要時間ともに日本最長の高速バス路線であった。2020年現在では「はかた号」の運行距離は、オー・ティー・ビーが運行する「オリオンバス」（東京駅 → 博多駅間1,110 km、15時間50分）に次ぐ国内2位、所要時間は国内4位（東京発14時間17分、福岡発14時間39分）となっている「はかた号」が運行距離に比して所要時間が比較的短いのは、走行区間のほぼ全線で高速道路を走行し、他の高速路線バスと比べて一般道路を走行する割合が極めて低いためである。なお、新高速乗合バス制度施行以前は「オリオンバス」はツアーバスとして運行していた。
北海道テレビ放送（HTB）制作のバラエティ番組『水曜どうでしょう』では、「はかた号」が「キング・オブ・深夜バス」として紹介され、大泉洋ら出演者が実際に乗車する企画を放送したことで全国的な知名度が高まった。
はかた号 概要
「はかた号」以外の東京 - 福岡間を結ぶ公共交通機関としては、前述の夜行高速バス「オリオンバス」のほか、鉄道路線では東海道・山陽新幹線「のぞみ」、空路では首都圏と九州各県の国内定期航空路線、フェリー航路では東京港（東京港フェリーターミナル） - 新門司港間のオーシャン東九フェリーがある。
東京側の待機場は、路線開設時の京王バス永福町営業所から中野営業所に変更されたが、2階建てバスの運行開始後は永福町営業所に戻された。繁忙期は永福町営業所の他に中野営業所を使用することもある。過去の最盛期に10台から12台で運行していた頃は、両営業所の車庫を使用しても全車両を収容できないため、一部車両は東京都庁舎の駐車場を待機所として使用していた時期もあった。その後も繁忙期などで続行車の台数が多い場合は、都営バス新宿支所を待機所として使うこともある。
開業前の計画段階では、北九州市を経由することや、サロン付き2階建てバスの使用、途中サービスエリアで食事を提供することが検討されたが、運行開始時にはいずれも見送られた。
2009年6月時点での利用者数は年間2.1万人（『京都新聞』2009年6月27日付による）。
はかた号 歴史
1990年（平成2年）10月12日 - 西日本鉄道と京王帝都電鉄（現・京王電鉄）との共同運行で運行開始。当時は中国自動車道経由だった。1日2往復で、各社が1往復ずつ担当した。運行開始当初の所要時間は15時間10分（新宿発。福岡発は新宿発より5分増し。以下同じ）で、所要時間が非常に長いため現地での乗務員の休憩時間を確保するために先発便を出発地の会社が、後発便を到着地の会社が担当する形とした。
はかた号 歴史
2012年（平成24年）12月20日 - 運行ルートを変更し、新たに北九州地区（黒崎IC（引野口）・砂津・小倉駅前）に停車。運賃は天神・博多駅出発分からそれぞれ500円引き。また、運行ルートもこれまでの中央自動車道経由から新名神高速道路・伊勢湾岸自動車道・東名高速道路などを経由するルートに変更となる。全区間の所要時間および従来からの停車地の発着時刻は変更しない。同時に、従来はプレミアムシートのみだったコンセントを全座席に追加してスマートフォンなどのモバイル機器の充電を可能にするのに加え、「au Wi-Fi SPOT」にも対応。対象ユーザー以外にも同じくプレミアムシート専用だった無線LANサービスを全席に拡大し「バス車内無料Wi-Fiサービス」を開始。これは「Lions Express」の西鉄高速バス運行便でも実施した。
ただし、同年12月2日に発生した笹子トンネル天井板落下事故により中央自動車道の一部区間で通行止めとなったため、12月3日より東名高速道路経由で運行している。
はかた号 歴史
2014年（平成26年）
4月1日 - 消費税率の引き上げに伴い、同日出発分から運賃が値上げとなる。値上げ幅はプレミアムシートで500円、ビジネスシートで400円、エコノミーシートで300円。
9月1日 - 軽食サービスを廃止。
12月19日 新型車両に移行。スーパーハイデッカー車に戻り、エコノミーシートを廃止。ビジネスシートのうち最後部4席を女性専用席に設定。また、三ヶ日 JCT - 御殿場 JCT 間を東名高速道路から新東名高速道路へ運行ルートを変更し、西鉄天神バスセンター始発・終着を博多バスターミナル始発・終着へ変更。本来は12月18日からの予定だったが、17日から日本全土で発生した低気圧の影響による天候不順で17日及び18日の夜行高速バスの便がほぼ全て運休になったため、19日からの運行となった。また、博多バスターミナルのりばを変更（35番のりば→36番のりば）。
はかた号 歴史
2015年（平成27年）
2月26日 - 2015年3月にWeb予約・クレジットカード払い限定で設定していたWEB早割21／14 に代わり、45日もしくは30日前までの予約で4,500円／3,000円引きになるWEB早割45／30を6月1日出発分から11月30日出発分まで設定。実施期間外の4月1日出発分から4月30日までの分は通常運賃から1,000円引き、5月7日から5月31日出発分は通常運賃から2,000円引きのキャンペーンを実施。いずれもビジネスシートのみ（最後尾4列の女性専用席は割引キャンペーンは対象、WEB早割は対象外。4列シート車両も除く）が対象で、プレミアムシートは対象外。また、6月1日出発分より予約受付開始日を出発日の二ヶ月前からに変更。WEB早割45／30はこれ以後も期間を随時延長し販売している（2019年8月現在は金・土・日・祝前日・祝日は対象外）。
12月4日 - 車両の一部リニューアル。プレミアムシートのうち1列目の2席にスイッチで透明になるマジックガラスを設置。これにより前方景色が見られないという問題が最前列席では解消される。また全席にSOSスイッチを設置。後者は2016年3月までに夜行高速バス全車に設置予定とした。
2023年（令和5年）
8月1日 - インターネット予約において、WEB予約のみ行い、決済及び乗車することなく一般乗客の予約を阻害する迷惑行為が頻発していることから、同日発売の10月1日乗車分よりWEB決済は予約日の即日決済、コンビニ決済は当日24時（従来は共に予約日含め3日以内）までに決済しないと自動キャンセルかつコンビニ決済選択者で自動キャンセルを繰り返す当該者はブロック（アカウント停止）になる措置を実行。
2024年（令和6年）
5月1日 - この日発着の便より、ダイナミックプライシングの幅を変更。ビジネスシートは9,000 円 - 20,000円の13パターンに、プレミアムシートは18,000 円 - 25,000円の9パターンに変更される（電話・窓口発売はビジネスシートが20,000円、プレミアムシートが25,000円の最高額に固定）。
9月1日 - この日の発着分より、続行便の東京側発着場所を1号車と同じバスタ新宿に変更。
12月20日（予定事項） - この日の便より、旅客都合の乗車券払戻し手数料が変更される。以前は乗車日まで一律110円だったが、11日から9日前は記載運賃の20%、8日前から2日前は30%、一日前及び乗車日は50%となる。
はかた号 現行路線
太字は客扱いを行う場所。交通事情などにより経由地や休憩場所は変更される場合がある。
バスタ新宿  - 初台南出入口 -（首都高速中央環状線・首都高速3号渋谷線） - 東京IC - （東名高速道路・新東名高速道路・伊勢湾岸自動車道・東名阪自動車道・新名神高速道路・名神高速道路・新名神高速道路・山陽自動車道・広島岩国道路・山陽自動車道・中国自動車道・関門橋） - 門司IC - （北九州都市高速4号線） - 富野出入口 - （平和通り・小文字通り） - 小倉駅前 - （国道199号） - 砂津 - （国道3号・国道199号） - 足立出入口 - （北九州都市高速4号線） - 黒崎IC〈引野口〉 - （北九州都市高速4号線） - 八幡IC - （九州自動車道） - 福岡IC - （都市高速4号線・1号線・環状線） - 天神北出入口 - 西鉄天神高速バスターミナル - 博多バスターミナル
はかた号 運賃の変遷
運行開始当初は、片道15,000円・往復27,000円の運賃設定で、運行開始以来2009年まで運賃改定は行っていなかった。
運賃は長らく1クラス制であったが、2009年12月22日の2階建て車両導入を機に「プレミアム」「ビジネス」「エコノミー」の3クラス制に分けられるようになった。「エコノミー」は往復割引がないものの通常期は片道1万円を切る価格設定がされている。それにより以下のような運賃体系となった。
2013年4月1日に運賃を再度改定し、日によりA運賃・B運賃・C運賃・D運賃の4種類の運賃となった。また往復割引が廃止されるとともに、福岡市内乗降・北九州市内乗降ともに同一運賃となり、プレミアムシート利用料は3,000円に値下げされた。
2014年12月の新型車両導入に合わせエコノミーシートの設定がなくなり、運賃が以下のように改定された。なお、続行便で運用される2階建てバスに関しては、ビジネスシート以外はこれまでの運賃体系を引き継ぐ。
はかた号 運賃の変遷
2021年4月23日運行分からは、WEB発売分がダイナミックプライシング型に移行する。価格幅は、ビジネスシートが9,000円から18,000円までの12パターン、プレミアムシートは18,000円から23,000円までの8パターンとなり、予約タイミングによって随時価格が変更される。電話・窓口発売はビジネスが17,000円、プレミアムが22,000円に固定。2024年5月にはパターンが変更されビジネスシートは9,000 円 - 20,000円の13パターン、プレミアムシートは18,000 円 - 25,000円の9パターン（電話・窓口発売はビジネスシートが20,000円、プレミアムシートが25,000円の最高額に固定）となった。
はかた号の所要時間は、航空機（所要90分から100分程度）や鉄道（東海道・山陽新幹線「のぞみ」は所要5時間4分）との差は大きかったものの、この当時の鉄道利用の場合は通常期に新幹線普通車指定席を利用の場合で片道23,100円（運賃13,180円+「のぞみ」特急料金9,920円） で、航空機利用なら片道25,350円・往復45,800円（いずれもジェット特別料金片道850円を含む） となっており、価格面では「はかた号」が優位であった。その為、開業当初は利用率も非常に高く週末には続行便が出ることが常態化しており1996年には1日平均120人の利用があった。
はかた号 運賃の変遷
一方航空においては、1998年9月にスカイマークエアラインズ（現・スカイマーク）が羽田 - 福岡線に新規参入し、普通運賃を日本航空・全日本空輸・日本エアシステムの大手航空3社の半額となる13,700円に設定したため、大手3社は「特割」などの割引運賃でこれに追随した。この結果、航空運賃は「はかた号」の片道普通運賃を下回った（ただし、航空運賃は一定ではなく時期などによって変動する）。のちに航空運賃は徐々に値上げされ、航空の通常期運賃などに比べ「はかた号」の価格面での優位性は再び高まった。
その後、東京 - 北九州線に新規参入したスターフライヤーが、指定期間のみ発売・2か月前予約・購入が必要という条件とはいえ片道1万円前後の航空券を販売している。北九州発の始発便と羽田発の最終便については、前日までの購入でも13,000円から16,000円程度の価格設定となった（その時間帯は深夜早朝に当たり、北九州空港と市街地を結ぶ鉄道・バスの便がないため安価な設定とされている）。また、日本航空・全日本空輸の大手航空2社も期間限定の早期割引運賃では「はかた号」の運賃と同程度の運賃設定を行っている。
はかた号 運賃の変遷
また格安航空会社においては、2013年よりジェットスタージャパンが、2015年よりPeachが成田 - 福岡間に就航した。2022年現在、Peachは3990円からとなる運賃設定を行い特に閑散期での価格面で優位に立っている。
鉄道においては、福岡市に西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線の終点である博多駅が立地し、JR各社では運賃・新幹線特急料金を割り引いた特別企画乗車券の発売を行っている。「のぞみ早特往復きっぷ」は福岡側のみの発売で、利用条件が限定されるが（1週間以上前の購入・往復利用）、福岡市内 - 東京都区内間で「はかた号」のビジネスシートより高くプレミアムシートより安い往復33,000円（片道あたり16,500円）の特別企画乗車券を発売している。
航空・鉄道の各種割引制度や特別企画乗車券の導入による実質的な低価格化により、利用率は大幅に下がり1999年1月18日以降は京王が撤退して西鉄の単独運行に移行し、2往復の運行から1往復に減便された。その頃西鉄も利用者減を理由に1999年8月を目途に廃止する予定を立てていたが、前述のように航空運賃が値上げし、利用客が戻った為運行は継続された。なお、年末年始・ゴールデンウィーク・お盆などの繁忙期には「はかた号」が増車運行されることもある。
はかた号 運賃の変遷
さらに21世紀に入ると、オリオンツアー、ロータリーエアーサービスなどによりツアーバスが主催されるようになり、「はかた号」のビジネスシートと同等の独立3列シートタイプで片道10,000円から13,000円程度、エコノミーシートと同等の4列シートタイプの格安便だと時期によっては片道8,000円という旅行代金が設定される日もあった。また主催者や便によっては「はかた号」と同様の新宿・福岡市内のほか、東京ディズニーリゾート・東京駅周辺・横浜市・北九州市などの多様な発着地が設定された。これらのツアーバスは2013年7月31日の「新高速バス制度」施行までに多くが姿を消し、天領バスの「オリオンバス」とロイヤルバスの「ロイヤルエクスプレス」が高速乗合バスに移行したが、いずれも運賃はツアーバス時代の料金より上がり「はかた号」との価格差は縮小した。「ロイヤルエクスプレス」は2017年に運行休止され、「オリオンバス」のみが残っていたが、2020年にこれまで天領バスに運行委託されていた「オリオンバス」の元請であるオー・ティー・ビーが福岡営業所を開設し、隔日自社運行となったのち、2021年3月に新型コロナウイルスの感染拡大による緊急事態宣言を受けて運休を機に天領バスがオリオンバスより離脱、独自に「TenryoLINER」を立ち上げ7月31日より運行開始した事により、現在は「はかた号」「オリオンバス」「TenryoLINER」 の3社による競合となっている。
はかた号 車両
はかた号運行開始30周年を記念して、2020年（令和2年）7月から新型車両に替わった。車種は先代同様、スーパーハイデッカー車の三菱ふそう・エアロクィーン (MFBM製)。先代同様、ロゴはゴールド白夜行ロゴに「Line connecting Hakata with Tokyo」の組み合わせとなっている。
座席配列も先代同様プレミアム・ビジネスの2クラス制で「プレミアムシート」4席、「ビジネスシート」18席（うち最後部3席は2020年7月までは女性専用席）。
2014年（平成26年）12月から新型車両に替わった。車種はスーパーハイデッカー車の三菱ふそう・エアロクィーン (MFBM製)。白夜行ロゴがゴールドになり、2階建てバス同様「Line connecting Hakata with Tokyo」が描かれている。
エコノミーシートを廃止し、プレミアム・ビジネスの2クラス制に移行。「プレミアムシート」4席、「ビジネスシート」20席→18席（うち最後部4席→3席は女性専用席）。
2020年の新車導入以降は予備車両となり、通常はあまり使用される機会がないが、現行車の車検・整備・その他車両都合時や繁忙期における2号車以降の続行車として現在も本路線にて使用されている。2023年11月には2クラス制を活かして福岡 - 長門温泉線「おとずれ号」の運用に期間限定で使用された。
はかた号 車両
2009年12月に従来のスーパーハイデッカー車に代わり、西鉄の高速バスでは初となる2階建て車両の運行を開始した。車種は三菱ふそう・エアロキングで、1階にトイレを設置している。
外観は一般公募によるデザインが採用され、ゴールドのベースカラーに、東京都の都花「桜」と福岡県の県花「梅」が描かれている。
座席は「プレミアムシート」4席、「ビジネスシート」21席、「エコノミーシート」10席の3クラス、計35席備えられている。
2階建てバスについては2009年12月より運行を開始したほか、2012年12月からは北九州経由で運行している。
2階建てバス導入前まではスーパーハイデッカー車が使用されていた。岡本太郎のデザインによる白ベースの車両が原則として使用され、塗色名称は「白夜行」と呼ばれている。専用車両には「HAKATA」のロゴが表記されていたが、2003年の新製車から他系統への運用充当を意識してロゴがなくなり、それ以前の車両についても2006年秋頃にロゴが消された。
はかた号 車両
全席独立3列シートでトイレを設置している。運行開始当初は西鉄・京王とも正座席23人乗りで後部サロン付き（京王は三菱自動車純正ボディの三菱ふそう・エアロクィーン、西鉄は西日本車体工業SD-IIボディのエアロクィーン）であったが、西鉄は1994年12月に正座席27人乗り・後部談話室（サロン）付きの車両に、京王は1995年8月に正座席28人乗り・サロンなしの車両にそれぞれ変更された。
京王の撤退後、西鉄では2003年から後部談話室と公衆自動車電話を廃止し、他の夜行バス用車両と同様の仕様とした車両が導入されている。また、2006年からは従来の西日本車体工業製の車体を持つ車両に代わり、三菱ふそうバス製造が架装する三菱ふそうトラック・バス純正車体（ハイウェイライナー）の車両が導入されている。トイレの位置が異なるため、この車両は座席配置が従来と異なっている。
スーパーハイデッカー車は2階建て車両の導入により通常は「はかた号」では使用されなくなったが、2階建て車両が検査に入る際の代走、あるいは2号車以降の続行便が運行される際の続行便用として使用されることがある。
はかた号 車両
続行便を運行する場合は、通常「ひのくに号」などで使用されている「火の鳥カラー」で後部トイレ付き4列シートのハイデッカー車(主に8528、8529)や、かつて「Lions Express」専用車であった「白夜行カラー」（現在は「火の鳥カラー」）でスーパーハイデッカーの8545、8546号車が全席をエコノミーシート扱いとして運行されることがある。（8545はその後最高級のラグジュアリーバスツアーブランド『GRANDAYS』専用車に転用された。）
運行開始以来、軽食サービスを行っていたが、2014年9月1日発便より廃止となった。
エコノミーシートを除き、朝の休憩時前後に軽食が配布されていた。当初は主にクラッカーまたはマドレーヌ、缶入りサラダ、フルーツジュース等が提供されていたが、徐々に簡素化され、のちにコモ社のパネットーネと紙パックの緑茶に変更された。さらに2010年には大塚製薬の栄養食品SOYJOY2本とポカリスエット（ビジネスシートでは200mlペットボトル、プレミアムシートでは500mlペットボトル）1本、プレミアムシートではそれに加えてカロリーメイト一箱となっていた。
はかた号 車両
過去には、年末年始やお盆などの多客期には予備車や、系列子会社であった西鉄高速バス（2019年4月1日付で吸収合併）の夜行高速車（車体に白夜行および「ムーンライト」カラーの3列独立シート車）を使用し、合計4台から8台で運行することもあった。運行開始当初から1999年頃までにおける最盛期には、貸切車（4列シート車ではあるがトイレと給湯器、乗務員仮眠室を備えたスーパーハイデッカーの「スーパーロイヤル」）を含め10台から12台で運行していたこともある。その時期に比べると続行車の台数は減少している。なお、西鉄高速バスの車両は西鉄に貸し出されていたため、原則として西鉄の乗務員が運行を担当したが、乗務員が不足する際には西鉄高速バスの乗務員が乗務する場合もあった。
2003年には新車として、三菱ふそうのKL-MS86MP改（2003年4月以降で西工ネオロイヤルSD-II架装のため改造扱いとなる）を導入した。2006年・2007年・2008年には新車として三菱ふそう・エアロクィーンI（PJ-MS86JP）を三菱ふそうバス製造の車体で導入した。これらの車両には「HAKATA」のロゴは入っていない。
京王帝都電鉄（当時）の初代「はかた号」車両は、1990年の運行開始時に導入された初代エアロクィーン（エアロクィーンM、U-MS729S）であった。エンジン型式は8DC11、ホイールベースは6500mm。固定窓のサブエンジン式冷房車で、乗務員用仮眠室と車両中央にトイレを備えていた。初代専用車両は定員23名で、車内後部にサロン（談話室）を備えていた。京王の「はかた号」撤退後は昼行路線に転用された。すでに廃車済みである。
京王電鉄の2代目「はかた号」車両は、1995年に導入された2代目エアロクィーン（エアロクィーンI、U-MS821P）であった。エンジン型式は8M20、ホイールベースは6150mm。先代と同様に、固定窓のサブエンジン式冷房車で、乗務員用仮眠室と車両中央にトイレを備えていたが、2代目車両ではサロンは廃止された。元は定員28名であったが、京王の「はかた号」撤退後は4列シート（定員39名）に改造の上、中央高速バスの昼行路線に転用された。こちらもすでに廃車済みである。
京王の車両はいずれも三菱自工（大江工場）製の純正車体を架装し、フロントガラスは1枚ガラスを採用していた。
はかた号 はかた号に匹敵する長大路線
前述のオリオンバス以外にも、運行距離・時間で「はかた号」をかつて上回った高速バス路線は複数存在する。
また、ロイヤルバスが東京駅・バスタ新宿 - 福岡間で「はかた号」と同一区間を含む「ロイヤルエクスプレス」を運行していたが、2017年3月末をもって運行休止している。新高速乗合バス制度施行以前は、同区間をツアーバスとして運行していた。
AFC U17アジアカップ
AFC U17アジアカップ（英: AFC U17 Asian Cup）は、アジアサッカー連盟（AFC）が主催する、17歳以下のナショナルチームによるサッカーの大陸選手権大会である。現在は2年に1度行われている。この大会はFIFA U-17ワールドカップのアジア予選を兼ねており、優勝チームおよび、上位の数チームが出場権を得る。
AFC U17アジアカップ 概要
この大会は、「アジアにおける若手プレーヤーの育成と強化を図るための国際大会の場を提供する」ため、1985年にAFC U-17選手権として創設された。
しかし、次の年に開催されるFIFA U-17世界選手権の予選を兼ねていたため、実際には16歳以下の選手が集う大会となっており、大会名とズレが生じていた。また国際サッカー連盟（FIFA）による大会の名称協定も反映させるため、ウズベキスタンで開催された2008年大会から現在のAFC U-16選手権に改称された。
2023年大会より、本大会開催年をFIFA U-17ワールドカップと同年とし、「アジアカップ」ブランドを向上させるために全てのAFC主催の大会に「アジアカップ」の名前をつけることに伴い、大会名をAFC U17アジアカップ（英: AFC U-17 Asian Cup）と改称した（出場資格もU-17となる）。同大会でU-17サッカー日本代表が史上初となる大会連覇を達成した。
AFCは、国際サッカー連盟(FIFA)がFIFA U-17ワールドカップを隔年開催から毎年開催へ移行することとしたため、予選となる本大会も2025年から毎年開催へと変更することを決めた。
ちなみに、2025年大会までの20回において、開催国が優勝したことは1回もない。
AFC U17アジアカップ 年齢詐称問題
この大会では、出場選手の年齢詐称疑惑がたびたび問題になる。アジアでは個人の生年月日が正確に登録されていない国も多く、体格や技術的に16歳の域を超えているように見える選手の存在がたびたび取り上げられた。そうした選手が、その後年齢制限のないA代表などに出てこないこと、A代表では好成績を上げていない国がたびたびこの大会では上位に進出することなども、そうした疑惑を補強することになった。現在AFCはMRIで骨年齢を測定するなどの方法で選手の実際の年齢を確認し、明らかな違反があった国には国際大会長期出場停止などの処分を科している。
一例として、AFC U-16選手権2008では、予選大会を突破した国のうちイラク、北朝鮮、タジキスタンの三国が選手の年齢詐称行為によって失格、本大会出場停止処分となった。失格国には4000ドルの罰金が科された。また、本大会開催中にもイエメンが年齢制限を越えた選手を起用したことが発覚。イエメンのグループリーグ2試合は0-3での敗退扱いとなった。また、グループリーグ最終戦は無効試合となった。
紫禁城
紫禁城（しきんじょう、簡体字中国語: 紫禁城、拼音: Zǐjìnchéng、満洲語：ᡩᠠᠪᡣᡡᠷᡞᡩᠣᠷᡤᡞᡥᠣᡨ᠋ᠣᠨ、転写：dabkūri dorgi hoton）または故宮（こきゅう、簡体字中国語: 故宫、拼音: Gùgōng）は、中華人民共和国の北京市に位置する、明王朝と清王朝における皇室専用の宮殿のことを指す。
紫禁城 概要
別称の故宮は「古い宮殿、昔の宮殿」という意味である。現代に入ると、ほとんどの部屋が「故宮博物院」に吸収されて博物館として扱われている。孔廟・岱廟と並ぶ中国三大宮廷建築の1つとも言われている。
紫禁城は、中国瀋陽にあるもう1つの故宮と合わせて「北京と瀋陽の明・清王朝皇宮」という名称で、ユネスコから文化遺産に登録されており、東西2.5km南北3ｋｍに及ぶ総面積は7万2千平方メートルの世界最大の木造建築群として知られている。また、紫禁城は2024年7月27日に、「北京中軸線：中華の理想的秩序を示す建造物群」の一部として、もう1つの世界遺産にも登録されている。
紫禁城 歴史
現在の紫禁城は、1406年から1421年にかけて、モンゴル人の「クビライ大都宮殿」の位置に基づいて造られていた。1369年、明王朝の洪武帝は元王朝の宮殿を取り壊すよう命じた。1406年、永楽帝は南京から北京に遷都しようとするために、取り壊された元の宮殿の跡地に現在の紫禁城の建設が始まっていた。建設は14年間続き、10万人の熟練した職人と最大100万人の労働者が完成に貢献していた。
完成された紫禁城は、明王朝による1421年の南京から北京への帝都遷都以降、清王朝の滅亡まで、約500年間にわたり中国皇室専用の宮殿として使用されていた。
1644年、明への反旗を翻した李自成軍が北京を占領し、その際に紫禁城の一部を焼き尽くした。しかし、満洲族が建国した清王朝は李自成を北京から駆逐し、紫禁城を再び修繕していた。火事で焼けずに残った建物は、明の時代から変わらず漢民族の旨趣を維持した一方、新たに改築された建物には満洲族の建築の特徴も加わり、満漢両方の要素を備えた宮殿となった。その後、紫禁城の様式は変わることなく、現代に至っている。
1900年の義和団の乱では西太后と光緒帝が西安に逃亡し、日本やアメリカ、イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、ロシア、オーストリアによる「八カ国連合軍」に占領された。
紫禁城 歴史
1908年12月、西太后が愛新覚羅溥儀を次代の皇帝に指名したことにより、溥儀はわずか2歳10か月で皇帝に即位させられて清朝の第12代宣統帝となり、紫禁城に居を構えた中国最後の皇帝となった。
1911年10月に辛亥革命が起き、袁世凱の要求を受けて1912年2月に溥儀は退位したが、中華民国臨時政府の「優待条件」として溥儀とその一族は、紫禁城の内廷での居住を許された。
しかし、1924年10月の馮玉祥による北京政変の際、11月5日を以て溥儀をはじめとする皇族には紫禁城から退去するよう通告され、その後は故宮と呼ばれルーヴル美術館などの例に倣い1925年10月10日に博物館として組織された。1949年に、中国共産党の指導者の毛沢東は城門の一つである天安門で中華人民共和国の建国を宣言した。
1961年に、中国国務院より国家重要文化財、1987年にユネスコより世界遺産に認定された。現在は建物自体も明と清の歴史を伝える故宮博物院の文物の一つとして一般開放されている。
2024年7月27日に「北京中軸線：中華の理想的秩序を示す建造物群」の一部としてもう一つの世界遺産に登録された。
紫禁城 主な建物
所在地
北京の故宮は南北の長さ961m、東西の幅753m、面積72ha、980あまりの建物で構成されている。周囲は幅52m の水堀が囲む。城壁の高さは12mで底厚10m、頂厚は6m から7m。南に午門、東に東華門、西に西華門、北に神武門がある。
紫禁城の名は、天帝（創造主）が住んでいる星とされる北極星を紫微星、北極星の周辺を回る星座の辺りを紫微垣と呼んだのに由来する「紫宮」、及び「天帝の命を受けて世界秩序の維持に責任を持つ皇帝（天子）」の住居たる「禁城（庶民などが自由に入るのを禁止された城)」の二語を合わせたものである。
紫禁城は世界の中心を地上に具現した領域であり、天帝に代って地上を治める皇帝の住む宮殿として建設された。そのため「天子は南面す」の言葉通り、北に皇帝の宮殿が置かれている。
紫禁城の周辺には中南海、円明園、頤和園などの離宮も造営された。これらは庭園を中心とした施設で紫禁城よりも遥かに広い敷地をもっている。
かつては紫禁城をとり囲む皇城(dorgi hoton)と呼ばれる区画が存在したが、辛亥革命以降、皇城の城壁は次々に取り壊されて、現在はほとんど形跡をとどめていない。
紫禁城 主な建物
午門(julergi dulimbai duka)：天安門を入り、端門を抜けた北側にある紫禁城の南門。この門の名称は、紫禁城からして午（うま）の方角、つまり南の方角にある事から名付けられた。この門の特徴は、コの字型に両翼がせり出した独特の形をしていること。また、この午門に囲まれた広場では、官吏や宦官が午前4時に皇帝を遥拝することになっていた。百叩きの刑などの刑の執行も行われた。ちなみに、映画「ラストエンペラー」で生母の死を知った溥儀が外に出ようとして陳凱歌の演じる門番に止められたり、溥儀に紫禁城から追放された宦官達が居たのもこの場所である。当時、既に清朝は滅び中華民国の時代となっていたが、形式的上この門の内側は清朝のままであった（ただし、太和殿等の在る外朝部が中華民国の領域で、内朝部が清朝のままである）。現在は、観光記念品を販売する店があり、日本語解説のテープも貸し出している。なお、この午門から先は有料で、故宮博物院への入館券がなければ入ることができない。
太和殿・中和殿・保和殿の総称。紫禁城の中心的建造物。外朝三殿ともいう。
紫禁城 主な建物
太和殿 (amba hūwaliyambure deyen)：明代の名称は皇極殿。俗称は金鑾殿。紫禁城の中軸線上にあって、外朝の三大殿の正殿。紫禁城を居城とした明・清両王朝の歴代皇帝の即位式や万寿節（皇帝の誕生日）・結婚、それに元旦や冬至などを祝う時と重要な朝会・筵宴・出征、そして皇帝の葬儀など宮廷の重大な式典を行った最も重要な建物である。式典が行われるときには、太和殿前の広場に官吏たちがずらりと並び、全員で三跪九叩頭の礼を行った。また、太和殿は現存する中国最大の木造建築で、高さ35m、幅約63m、奥行き約33mもあり、しかも3段の大きな台座の上に建っているので、数ある紫禁城の建物の中で最も大きく見える。現在は、清朝時代のままの宮廷の姿を陳列している。玉座の上には大玉が吊るされ、皇帝として不適の者が座ると玉が落ちてくるという迷信があり、袁世凱は、わざわざ玉座をずらして座り、現在もそのままとなっている。
日時計：太和殿のすぐ隣にある皇帝の権威の象徴。
鶴の像
亀の像
紫禁城 主な建物
保和殿 (enteheme hūwaliyambure deyen)：明代の名称は建極殿。中和殿の後ろ側にあり、式典が太和殿で行われる直前に皇帝が更衣をした場所。清朝の時代は、毎年正月にモンゴル、ウイグルの王侯を招いての宴会も行われ、乾隆帝以来、皇帝臨席の下、官吏採用試験である文科挙の最終試験である殿試が、ここで行われた。現在は、清朝時代の宮廷の姿を陳列している。
内務府 (dorgi baita be uheri kadalara yamun)
広儲司 (ambula asarara fiyenten)
会計司 (acabufi bodoro fiyenten)
掌儀司 (dorolon be kadalara fiyenten)
都虞司 (buthašara be kadalara fiyenten)
慎刑司 (erun be ginggulere fiyenten)
営造司 (weilere arara fiyenten)
慶豊司 (elgiyen i fusembure fiyenten)
乾清宮・交泰殿・坤寧宮の総称。内廷の中軸線にあって、内廷の中心的建造物。現在は、清朝時代のままの宮廷の姿を陳列している。
紫禁城 主な建物
坤寧宮：明朝の時代は、紫禁城を居城とした明朝歴代皇帝の皇后が居住する正宮であった場所で、明朝最後の皇帝、崇禎帝が1644年の北京陥落の時に皇后と公主を殺した場所でもある。また、清朝の時代は、朝神・夕神という満漢仏集合の神々（薩満教の神様）が祀られ、司祝というシャーマンによって、朝祭・夕祭・月祭、など満洲人のシャーマニズムの儀式が行われた他、紫禁城を居城とした清朝歴代皇帝と、その皇后との婚礼が執り行われ、新婚の皇帝と皇后が結婚初夜を過ごす場所であった。なお、最後に執り行われた清朝の皇帝と、その皇后との婚礼は、清朝滅亡後の1922年に執り行われた溥儀（宣統帝）と婉容（ゴブロ皇后）との御成婚式であった。
紫禁城最大の花園で楼閣がある他、堆秀山という山があり、紫禁城を居城とした明・清両王朝の歴代皇帝が、后妃達と遊楽をした場所でもある。
養心殿 (mujilen be ujire deyen)：清の康熙帝の頃は書斎として使用されていたが、次の雍正帝以降、清朝歴代皇帝が居住する寝宮となった。また、同治帝と光緒帝の時代に慈安皇太后（東太后）、慈禧皇太后（西太后）が「垂簾聴政」を行った所でもあり、1912年2月12日に御前会議によって清朝最後の皇帝、宣統帝の退位を決定した隆裕皇太后によって、「宣統帝退位詔書」が発布された所でもある。
妃たちの居住地である。清朝の同治帝の生母、慈禧皇太后が居住し、西太后と呼ばれた。
妃たちの居住地である。清朝の咸豊帝の皇后、慈安皇太后が居住し、東太后と呼ばれた。
紫禁城の西北部にある宮殿。
明朝の時代、皇帝亡き後、未亡人となった皇后と妃嬪達が居住した場所であり、紫禁城の東北部にある。清朝の康熙帝の時代に寧寿宮と名称を変更し、皇太后の居所となった。その後、乾隆帝の時代に改築され、後に太上皇宮殿として皇極殿と名付けられた。清朝が最盛期を迎えた乾隆帝の時代の建築の芸術と風格を代表する傑作となっている。
紫禁城 故宮博物院
中華人民共和国北京市の故宮博物院（簡体字：故宫博物院）は、もとの宮殿（紫禁城、別称は故宮）であった所を博物館にしている。2011年5月現在の収蔵品は絵画・陶磁器・文書など180万点である（清朝が残した文物は全体の約85%である）。
中国の5A級観光地（2007年認定）。一般入場料は40元（4月から10月は60元）。留学生のみ学生証によって学割が適用される場合があるが基本的には外国人は子供も一般料金が適用される。120cm以下の子供は外国人を含めて無料。「珍宝館」および「鐘錶（時計）館」はそれぞれ別料金（10元）である。敷地内は広大で、売店や軽食堂がある。また多くの言語の音声ガイドサービスが用意されていて、中には人工言語のエスペラントまである。等級は中国国家一級博物館に分類されている。
紫禁城 故宮博物院
政治的な事情で分離した台湾（中華民国）の国立故宮博物院とは、2009年10月に初の共同展「雍正帝－清・世宗文物大展」を開催しており、2016年9月には国立故宮博物院院長退任直後の馮明珠が中華人民共和国政府の招聘で北京故宮博物院顧問に就任して台湾で物議を醸した。
2013年から文化財の保護やサービス向上を目指す「平安故宮」プロジェクトが進められている。
2022年7月には故宮博物院から貸し出された美術品を利用して香港故宮文化博物館が開業した。
現在は故宮博物院の敷地外となっている天安門や端門への登楼も有料で可能であり、正門である午門の前にも民営の小さな展示館がたくさんある。
神奈延年
神奈 延年（かんな のぶとし、1968年6月10日 - ）は、日本の声優、ナレーター、俳優、歌手。東京都品川区出身。青二プロダクション所属。
神奈延年 略歴
子役出身。日本児童、副多事務所を経て、劇団青杜から青二プロダクションへ所属。
子供の頃、ミニカーで自分でストーリーを作る1人遊びが好きだった神奈を見て、母親が「劇団に入れたら面白いことになるかな」と思い、劇団に入団。3歳のときに役者デビューし、CMや映画に出演。中学生の時に学業に専念するため、一旦休業。
高校卒業後、受験した大学に落ちて、何をしたらいいかわからなくなり、友人から「芝居でも見て気分転換してこい」とチラシの束を渡され、その中から劇団青杜のチラシを発見。「面白い! ぜひ自分も舞台を踏んでみたい」と思い、劇団青杜に入団、その縁で青二プロダクションを受ける。
舞台役者を経て、1991年にテレビアニメ『ドラゴンクエスト』のフランク王子役で声優デビューを果たす。神奈は役者の世界にいたため、声優の仕事に関しては、ギャップのようなものは感じたことはなく、デビューに関しても「緊張の後味は良かった」と語っている。
神奈延年 略歴
デビュー以来、本名の林延年で活動していたが、2000年1月1日付で「神奈延年」の芸名を名乗るようになった。1999年の夏にこれまでの活動を振り返って「俺、このままで本当にいいのかな?」、「あれも出来たんじゃないか?」、「これもまだ出来ていない」と様々な思いを抱いており、当時は「自分に自信が無かったり、怯えていたりしていたことが多くなっていた時期だった」と語る。その時に「俺はいったい何をやってきたんだ?」、「もう一度、何かのきっかけで出発しなおせたら……生まれ変われれば一番良い」、「もう一度生まれ変わって一からやり直したい…」と思い詰める程に悩んでいた。そんな気持ちに駆られて、前進するきっかけとして改名を思い付いたという。「神奈」は姓名鑑定で決めてもらった苗字で、他には「蔵門」（くらかど）などの苗字が候補に挙がっていた。意味は職人が使用する木を削る鉋（かんな）で削るが如く、演技や自分に磨きをかけるため＝神奈（かんな）とのこと。
神奈延年 人物
趣味は歌唱、ギター、読書。
YouTubeのゲーム実況が好きで、特に2BRO.のおついちファン。
ニックネームは「エンネン」。
多数のアニメ、テレビ番組、ゲーム、映画などに出演。
役柄としてはやや不良っぽいラフな男性役を多く演じており、1990年代から2000年代初頭にかけて『マクロス7』、『剣風伝奇ベルセルク』、『GetBackers-奪還屋-』など、数々の作品で主役を演じた。『ソニックシリーズ』のナックルズや『Fate/stay night』のランサーなど、主人公とライバル関係にある役も頻繁に担当している。海外ドラマや洋画吹き替えへの出演も多い。
歌手としても活動。林延年時代に田中一成と「こいつ、おっかねえなあ」と思ったものの、話しているうちに音楽の趣味が合い、バンド「LIPPERS」を組んでいた。前述のニックネームから、田中からは「リンエンネン」と紹介されたこともある。2007年には『マクロス7』の縁で友達になった福山芳樹と「福神」というユニットを結成する。
同い年で同じ事務所に所属している緑川光とは、お互いを認め合うライバルであり親友でもある。緑川と石川英郎、置鮎龍太郎、阪口大助とE.M.Uをユニット結成したことがある。
ドライブ好きで、本人によるとドライブ中、作詞や作曲がひらめくことがあるという。
神奈延年 出演
太字はメインキャラクター。
1990年
ドラゴンクエスト（フランク）
1991年
機甲警察メタルジャック（神崎ケン）
緊急発進セイバーキッズ（所員 他）
ハイスクールミステリー学園七不思議（タロー）
新世紀GPXサイバーフォーミュラ（片桐誠）
おぼっちゃまくん（サクラB）
1992年
キテレツ大百科（1992年 - 1993年、男の子A、野島、片平）
キン肉マン キン肉星王位争奪編（ジェロニモ）
クレヨンしんちゃん（1992年 - 2007年、テレビの声、弁当屋、イヤン・スープ）
ツヨシしっかりしなさい（1992年 - 1993年、不良A、花村、新郎、男）
スーパービックリマン（クリスタル天使、ギャンブルロボット、悪魔兵、天使、ブラックナイト）
大草原の小さな天使 ブッシュベイビー（キド）
超電動ロボ 鉄人28号FX（アナウンサー）
伝説の勇者ダ・ガーン（1992年 - 1993年、ホークセイバー / ペガサスセイバー）
美少女戦士セーラームーン（1992年 - 1993年、警備員、係員） - 2シリーズ
ママは小学4年生（敵①）
1993年
神奈延年 出演
蒼き伝説シュート!（1993年 - 1994年、白石健二）
剣勇伝説YAIBA（男子生徒A）
GS美神（クラスメイト、監視兵、ミイラの男）
スラムダンク（1993年 - 1996年、大楠雄二、潮崎哲士、石井健太郎、神宗一郎、永野満）
ドラゴンボールZ（強盗C、若者、野次馬A）
バトルファイターズ 餓狼伝説2（ホッパー、子供B）
平成イヌ物語バウ（男B、山田他）
ムカムカパラダイス（1993年 - 1994年、大将）
若草物語 ナンとジョー先生（ダン）
1994年
キャプテン翼J（城山監督、吉川晃司）
ジャングルの王者ターちゃん♡（マイケル・コーガン）
超くせになりそう（1994年 - 1995年、野坂昭）
覇王大系リューナイト（ドレイク）
マクロス7（1994年 - 1995年、熱気バサラ）
勇者警察ジェイデッカー（公平）
1995年
あずきちゃん（東条先輩）
アニメ世界の童話（王子、アラミス）
カラオケ戦士マイク次郎（カラオケ番長）
ふしぎ遊戯（1995年 - 1996年、翼宿、幻狼）
1996年
エルフを狩るモノたち（ユーリ）
機動新世紀ガンダムX（ベルノ）
勇者指令ダグオン（キラード星人）
1997年
神奈延年 出演
金田一少年の事件簿（1997年 - 1998年、巽龍之介、陣馬剛史、河野）
はれときどきぶた（クロブタ）
剣風伝奇ベルセルク（1997年 - 1998年、ガッツ）
超魔神英雄伝ワタル（1997年 - 1998年、ドナルカミ・ドラン）
1998年
ガサラキ（陶観卓郎、兵士B、書生、キャスター）
ジェネレイターガウル（ガウル）
時空探偵ゲンシクン（ダモン）
中華一番!（レオン）
DTエイトロン（ロッソ）
忍たま乱太郎（1998年 - 2025年、七松小平太、団子屋、剣豪、上級生、町の人 他）
Bビーダマン爆外伝（アイドルボン、ダークプリンス / ジャック）
ロードス島戦記-英雄騎士伝-（パーン）
フォーチュン・クエストL（ユリアーノ/怪盗ラルカ）
1999年
イソップワールド（フーガ、ビート）
COLORFUL（広川）
ゴクドーくん漫遊記（バッカー）
ジバクくん（ボイル）
週刊ストーリーランド（哲也）
それゆけ!宇宙戦艦ヤマモト・ヨーコ（メリ・スハンのテンツァー）
天使になるもんっ!（ガブリエル）
2000年
神奈延年 出演
犬夜叉（飛天）
週刊ストーリーランド（2000年 - 2001年、忠八、高岡龍二、朝井浩一、社員、宮本健介、刑事、青年、野々村、高木和幸）
勝負師伝説 哲也（トビ）
はじめの一歩（小田裕介）
HAND MAID メイ（山崎、ラジオ体操、南原騰太郎 / コマンドZ）
ポケットモンスター（2000年 - 2001年、サタケ、キタオ）
名探偵コナン（2000年 - 2024年、古川浩二、福山禄郎、立川正人、松田陣平、建井文吾、小田原鉄二、柴垣東一郎）
2001年
オフサイド（日比野慶彦）
カスミン（雪次郎）
ギャラクシーエンジェル（グリーン）
サイボーグ009 THE CYBORG SOLDIER（ジャン）
シャーマンキング（2001年 - 2002年、李白竜、マッスルパンチ）
FF：U 〜ファイナルファンタジー:アンリミテッド〜 異界の章（2001年 - 2002年、黒き風、ポシェポケ）
PROJECT ARMS（2001年 - 2002年、高槻涼）
まほろまてぃっく（2001年 - 2002年、ナレーション、美里優〈成年時〉） - 2シリーズ
RAVE（ジェガン）
2002年
神奈延年 出演
GetBackers-奪還屋-（2002年 - 2003年、美堂蛮）
東京ミュウミュウ（2002年 - 2003年、パイ）
ドラえもん（テレビ朝日版第1期）（サム）
NARUTO -ナルト-（薬師カブト）
爆闘宣言ダイガンダー（タイガマル、ドラゴフリーザ）
2003年
GAD GUARD（運転手）
ソニックX（ナックルズ・ザ・エキドゥナ）
プラネテス（レオーノフ・ノルシュテイン、ニン・マンテーニャ、記者）
冒険遊記プラスターワールド（ザガリアン）
2004年
うた∽かた（藤堂繪委）
吟遊黙示録マイネリーベ（トルグラー）
KURAU Phantom Memory（ドッグ）
金色のガッシュベル!!（玄宗）
サムライチャンプルー（衣笠）
tactics（誠一）
トランスフォーマー スーパーリンク（インフェルノ、レーザーウェーブ、シックスショット）
ポケットモンスター サイドストーリー（ツヨシ）
2005年
AIR（柳也）
遊☆戯☆王デュエルモンスターズGX（若い影丸）
2006年
神奈延年 出演
いぬかみっ!（大妖狐〈人間姿〉）
エンジェル・ハート（ヤクザ若頭の福留裕司、福留祐介の弟）
ケロロ軍曹（2006年 - 2008年、ムセンジャガ星人サトウ、ムーカイ）
恋する天使アンジェリーク シリーズ（2006年 - 2007年、風の守護聖ランディ） - 2シリーズ
彩雲国物語（鄭悠舜）
009-1（ノーマン）
ドラえもん（テレビ朝日版第2期）（2006年 - 2019年、王子、王子様、マイティマン、ダンディ）
Fate/stay night（ランサー）
BLACK CAT（リバー＝ザストリー）
まじめにふまじめ かいけつゾロリ（カッチーナ）
流星のロックマン（2006年 - 2007年、キグナス）
2007年
少年陰陽師（安倍成親）
ZOMBIE-LOAN（赤月ユーリ）
NARUTO -ナルト- 疾風伝（薬師カブト）
BACCANO! -バッカーノ!-（ロニー・スキアート）
BLEACH（ノイトラ・ジルガ）
ポケモン不思議のダンジョン 時の探検隊・闇の探検隊（ヘイガニ）
2008年