hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
大地 (DTPシステム) 仕様
イメージセッタに対応じて、リョービイマジクスの高解像度フォント（本明朝M、本明朝B、ゴシックM、ゴシックB）または日本活字工業の高解像度フォント（日活明朝体、日活明朝体B、日活ゴシック体、日活ゴシック体B、日活正楷書体）が付属した。Pro System70/30 ではリョービイマジクスの基本フォント（本明朝M、本明朝B、ゴシックM、ゴシックB）、Office では自社ブランドのJS明朝、JSゴシックなどが付属した。オプション書体として、リョービイマジクス書体（本明朝、ゴシック、シリウス、ナウ）、日本活字工業書体（明朝体、ゴシック体、正楷書体、教科書体、丸ゴシック体）、ライノタイプの欧文書体などを扱うことができた。 オプションで写研出力用のSAPLSファイルコンバータ、リョービイマジクスREONET出力用のDP350ファイルコンバータも存在し、写研やリョービイマジクスの出力機を使うことで高精細出力にも対応していた。
のちにWindowsで動作するアプリケーションとして大地IIが作られた（価格は5万8千円）。これは、大地のデータを読み込めるという程度の互換性を持っていたが、「DTPソフト」という視点で見ると互換性は低かった。
加茂町
加茂町（かもちょう・かもまち）は、日本の地名。
鹿島臨海鉄道
鹿島臨海鉄道株式会社（かしまりんかいてつどう、英: Kashima Rinkai Tetsudo Co., Ltd.）は、茨城県で貨物および旅客鉄道事業を行う第三セクター方式の鉄道事業者。本社所在地は茨城県東茨城郡大洗町桜道301番地。"Kashima Rinkai Tetsudo"の頭文字を取ってKRTとも略される。
大洗鹿島線と鹿島臨港線の2路線を有し、大洗鹿島線には (Oarai-Kashima Line) の頭文字を取った「OKL」のシンボルマークがある。
鹿島臨海鉄道 概要
元来は、鹿島臨海工業地帯への原料および生産品の輸送のため、1969年（昭和44年）に日本国有鉄道（国鉄）や茨城県、進出企業の出資により設立された貨物専業鉄道（臨海鉄道）であった。一時期、新東京国際空港（現在の成田国際空港）への航空機燃料の暫定輸送に対する地元への見返りとして鹿島臨港線北鹿島 - 鹿島港南間で旅客営業を行ったことがあったが、乗客が非常に少なかったことから航空機燃料暫定輸送終了（パイプライン化）と同時に廃止されている。
1984年（昭和59年）、決して収支予想は悪くなかったものの国鉄の財政悪化によって国鉄線としての開業が危ぶまれていた日本鉄道建設公団建設線である鹿島線北鹿島駅（現在の鹿島サッカースタジアム駅）以北を引き受けることになり、大洗鹿島線として再び旅客営業を行うようになった。
燃料輸送の終了後、貨物輸送量は一時大幅に減少したが、貨物のコンテナ化を進め、再び取扱量を伸ばしている。なお、1989年から1996年まで大洗鹿島線でも貨物列車が運行されていた。
鹿島臨海鉄道 車両
2024年（令和6年）4月現在、気動車は2形式14両が在籍している。いずれも大洗鹿島線用の車両である。各形式の概要は次のとおり。
6000形（6006、6011、6013 - 6016、6018、現有合計7両）
1985年（昭和60年）から日本車輌製造および新潟鐵工所のライセンス生産で製造された鋼製車体・両運転台式の気動車。中央部に転換クロスシートを有するセミクロスシート車。
2016年（平成28年）3月28日に6008・6012、2017年（平成29年）1月に6002・6019、2018年（平成30年）3月に6003・6007、2019年（平成31年）3月16日に6004が、2022年（令和4年）3月に6001・6017がそれぞれ廃車となっている。
8000形（8001 - 8007、現有合計7両）
2016年（平成28年）から新潟トランシスで製造された鋼製車体・両運転台式の気動車。同じ新潟トランシス製の関東鉄道キハ5000形気動車に準じた3扉オールロングシート車で、車端扉が片引き戸、中央扉が両開きとなっている。
2024年（令和6年）4月現在、ディーゼル機関車は2形式3両が在籍している。各形式の概要は次のとおり。
過去に国鉄・JR東日本から水戸駅経由で大洗鹿島線に直通した臨時旅客列車は、国鉄・JR東日本のDE10形が牽引していた。
鹿島臨海鉄道 車両
KRD形（KRD5、1両）
鹿島臨港線の貨物列車牽引に使用される自社発注の国鉄DD13形に準じた56トン級ディーゼル機関車である。国鉄DD13形に比べてエンジンを高出力とし、減速比を大きくするなど重量貨物列車牽引に適した仕様となっている。
1970年（昭和45年）の開業時に1・2・3号機が用意され、1977年（昭和52年）には4号機、1979年（昭和54年）には5号機が増備された。いずれも日本車輌製造製で、4・5号機は燃料輸送用に増備されたものである。2号機は燃料輸送終了後の1983年（昭和58年）10月に仙台臨海鉄道に譲渡されている。1号機は1994年（平成6年）8月に、3号機は2007年（平成19年）3月に廃車された。3号機および4号機は廃車後、神栖駅構内の車両基地（旧神栖車両区）で部品取り用に保管されている。
鹿島臨港線のほか、大洗鹿島線に1989年（平成元年）から1996年（平成8年）まで設定されていた貨物列車の牽引にも使用された。
KRD64形（KRD64-1・KRD64-2、2両）
1号機は2004年（平成16年）、2号機は2009年（平成21年）に日本車輌製造で製造された64トン級ディーゼル機関車である。三菱のエンジン（S6A3-TA、560馬力）を2台搭載している。臨海鉄道標準形の一つ。
鹿島臨海鉄道 車両
キハ1000形（1001・1002、2両）
鹿島臨港線で旅客営業を行っていた際に使用された気動車である。国鉄キハ10形気動車を1978年（昭和53年）に譲り受けたもの。塗装は赤を基調に白帯を巻いたデザインであった。同線の旅客営業廃止後の1984年（昭和59年）に廃車された。1両が千葉県香取市内に静態保存されている。
2000形（2001 - 2004、4両）
大洗鹿島線開業時に広島地区で使用していた国鉄キハ20形気動車を譲り受けたもの。投入に際して前照灯・尾灯が角型シールドビームに交換、6000形と併結運転を行うため貫通路の床面と開き戸部を70mm上部に移動したため、国鉄在籍時とは外観が変わっている。塗装は6000形に準じたものとされた。照明は種車のものをそのまま使用し、蛍光灯の車両と白熱灯の車両があった。また車内の更新・トイレへの汚物処理装置設置などの改造が2001 - 2003が国鉄大宮工場（現・大宮総合車両センター）で、2004が森工業で行われた。冷房装置を搭載しなかったため6000形の増備に伴って運用から外れ、1989年（平成元年）から1991年（平成3年）にかけて全車が茨城交通（現・ひたちなか海浜鉄道）に譲渡されたが、2006年（平成18年）までに全廃となった。うち1両が国鉄時代の首都圏色に復元されて那珂湊駅構内に現存する。
鹿島臨海鉄道 車両
7000形（7001・7002、合計2両）7000形
1992年（平成4年）に日本車輌製造で製造された2両編成の片運転台式気動車である。東海村への原子力発電所建設の見返りとして茨城県へ交付された電源移出県等交付金を財源として1編成のみが製造され、茨城県が所有していた。
鹿島臨海鉄道 車両
鹿島神宮寄りが7001、水戸寄りが7002である。車内はリクライニング機構を備えたクロスシートにカーペット敷きのハイグレード車である。座席は通路よりも一段高く設置される「セミハイデッキ構造」となっている。運転台後方に展望ラウンジがあり、運転台とは大型のガラスで仕切られ、側窓も大型のものになっており、開放感のあるスペースとなっている。ラウンジ内の座席はロングシートのように、レール方向に3人掛けのソファーが向かい合わされて設置されている。客室内デッキ側仕切りにはテレビが埋め込まれ、カラオケおよび衛星放送受信設備を備えている。指定席での運用を考慮してか座席には番号が振られ、展望ラウンジの座席にも番号が振られている。7001の後位には車いす用のスペースが確保されている。水戸方先頭車のデッキには洗面台と男性用トイレ・洋式トイレが設置され、洋式トイレには車いすでの利用を視野に入れ、手すりが付いている。洗面台は蛇口をひねって水を出すタイプである。定員は7001が44名、トイレを備える7002が42名。走り装置は6000形と同一であるため、車両重量の大きい本形式の方が走行性能は低い。最高運転速度は90km/hであるが、運転席のメーターには120km/hまで表示がある。
快速「マリンライナーはまなす」として運転されていたが、1998年（平成10年）にそれが廃止されてからは定期運用はなく、毎年6月のアヤメの開花時期に合わせて運転される、水戸駅からJR鹿島線の潮来駅までの臨時列車や、正月三が日の多客輸送の際に臨時列車として運行される程度であった。なお、2008年（平成20年）8月1日から20日までは、水戸 - 大洗間の定期列車にも充当されていた。
2010年（平成22年）3月以降は検査切れ状態で神栖駅構内に留置されていたが、2015年（平成27年）10月に廃車となって個人へ売却され、茨城県筑西市のザ・ヒロサワ・シティで静態保存されている。
鹿島臨海鉄道 車両基地
車両基地は神栖駅と大洗駅に設けられており、各車両は神栖駅の基地に所属し、大洗駅の基地は運用中の気動車の日常点検等を行う。過去には車両基地は駅から独立した「車両区」という組織だったが、2024年（令和6年）現在では両駅に統合されている。気動車の列車検査及び清掃・トイレ汚物抜き取りは神栖・大洗両駅の車両基地で、その他の検査と機関車の全ての検査は神栖駅の車両基地で行う。重要部検査以下の検査は自社を実施主体とし、全般検査は専門業者に委託（車両自体は搬出せず車両基地内で出張作業を行う）する。また、検査時に取り外したエンジン・変速機等主要機器の検修や車輪削正・交換、非破壊検査も、専門業者への委託によって実施する。
鹿島臨海鉄道 イメージキャラクター
沿線の小学校に通う12歳という設定のキャラクター「鹿島花梨」を2004年頃より使用している。通称は「ハッピーポイントかりん」。
鹿島臨海鉄道 登場作品
ガールズ&パンツァー - 7話に大洗駅及び6000形が登場。10話、11話では6000形が戦車積載貨車の牽引車として登場している。大洗鹿島線沿線の大洗町が作品の舞台となったことにより2015年期の定期外乗客数が年間81万2000人と前期から2万4000人増加し、2016年6月17日に発表された2016年3月期決算において、経常利益が2540万9000円と、2期ぶりに黒字となったことが明らかになった。
シオドア・スタージョン
シオドア・スタージョン（Theodore Sturgeon, 1918年2月26日 -  1985年5月8日）は、アメリカ合衆国のSF作家。スタージョン（Sturgeon）とはチョウザメのことであるが、本名である。
独特なリズムを持った文体を操り、散文を詩のように書いた作家。「SFの90%はクズである。ただし、あらゆるものの90%はクズである」という「スタージョンの法則」でも知られる。
シオドア・スタージョン 経歴
ニューヨーク州スタテンアイランドにて1918年に生まれる。出生時の名はエドワード・ハミルトン・ウォルドー (Edward Hamilton Waldo)。父はペンキ業者、母は教師。父親はエドワードの幼少時に別居し、のちに離婚。母の再婚により、義父方の姓であるスタージョンに改姓。この際にファースト・ネームも改名し、シオドア・ハミルトン・スタージョン (Theodore Hamilton Sturgeon) となる。このため時に「シオドア・スタージョン」がペンネームだと誤解されることがあるが、本名である。
シオドア・スタージョン 経歴
サーカスの空中ブランコ乗りにあこがれるが、リューマチ熱の病後の心臓肥大により断念する。船員生活をへて創作をはじめる。1938年、SFやファンタジーではない作品を "McClure Syndicate" に売ったのが作家デビューとなった。翌年、『アスタウンディング』誌に "Ether Breather" が掲載され、SF作家としてデビューした。当初はSF短編を主に書き、『アンノウン』誌や『アスタウンディング』誌といったSF専門誌に主に掲載されていたが、時には『アーゴシー・マガジン』のような一般大衆誌に掲載されることもあった。『アスタウンディング』誌の同じ号に2作品が掲載されたことがあり、ペンネームとしてE・ウォルドー・ハンターという名前を使った。初期作品の一部にはシオドア・H・スタージョンという名前を使っていた。
シオドア・スタージョン 経歴
スタージョンは『宇宙大作戦』のエピソード「おかしなおかしな遊園惑星」と「バルカン星人の秘密」の脚本も書いている。後者のエピソードでは、初めて「ポンファー」というバルカン人の発情期のようなものが描かれ、「長寿と繁栄を」という挨拶と手のしぐさ（バルカン・サリュート）も初めて描かれた。他にもスタートレックの脚本を書いているが、エピソードとして採用されなかった。他にもいくつかのテレビ番組の脚本を書いており、1985年の『トワイライトゾーン』には2本の短編（「孤独の円盤」と「昨日は月曜日だった」）が採用されている。1944年の中編「殺人ブルドーザー」は1970年代にテレビ映画化され、マーベル・コミックで漫画化され、原題の "Killdozer" をバンド名にするロックバンドも登場した。
1950年代の絶頂期にはSFアンソロジーに選ばれる常連作家となっており、評論家の受けもよかったが（John Clute は The Encyclopedia of Science Fiction の中で「彼のハーラン・エリスンやサミュエル・R・ディレイニーといった作家への影響は明らかで、第二次大戦後のアメリカSFに強力で解放的な影響を及ぼした」と記している）、一般にはあまり人気は高くなく、賞もあまり受賞できなかった（SF関連の賞が創設される前に絶頂期が終わっていたという点は考慮しなければならない）。レイ・ブラッドベリも影響を受けた作家としてスタージョンを上げている。カート・ヴォネガットの作ったキャラクターであるキルゴア・トラウトはシオドア・スタージョンをモデルにしている。
1985年、肺繊維症をわずらい、オレゴン州ユージーンで亡くなった。亡くなる数年前からユージーン近郊のスプリングフィールドに住んでいた。
シオドア・スタージョン 作風
孤独や愛をテーマとする作品が多い一方で、きわめて奇妙な発想や病的な精神を扱うのが得意な作家であり、これらを混ぜ合わせた作品群は「魔術的」「キャビアの味」（そもそもSturgeonには「チョウザメ」の意味がある）とも評される。彼の第3短篇集も Caviar と名づけられた。
『ヴィーナス・プラス・X』は、ジェンダーSFの先駆的名作ともいわれる。
短篇の名手としても名高く、『孤独の円盤』『考え方』『ゆるやかな彫刻』など、多数の傑作を書き上げた。1987年には、最優秀SF短篇に与えられる賞としてシオドア・スタージョン記念賞が発足した。
シオドア・スタージョン 代筆問題
スタージョンはエラリー・クイーン名義のミステリー『盤面の敵』（1963年）をゴーストライターとして書いている（フレデリック・ダネイのプロットを基に執筆。ダネイのプロットを基に小説を書いてきたマンフレッド・リーの代役であった）。
この小説は高く評価された。ミステリ作家にして評論家のH・R・F・キーティング（H.R.F. Keating）はこれがスタージョンの作であることを知り、「私は 『海外ミステリ名作100選』（Crime and Mystery: the 100 Best Books）を書き上げたばかりで、その中で『盤面の敵』をクイーンの作品として疑いもなく言及していた」と記している。同様に、MWA賞受賞作家であるウィリアム・L・デアンドリア（William DeAndrea）は、雑誌 Armchair Detective の記事で好きなミステリー10冊を挙げているが、その中に『盤面の敵』が入っていた。彼はこの作品で人生が変わり、熱心なミステリーファンとなって、最終的に作家になったことを告白し、同作品を最大級に褒め称えている。
シオドア・スタージョン 代筆問題
評論家の野崎六助、その著書『北米探偵小説論』において、「（この本が）最初からスタージョン名義で刊行されていたら、おそくら冒頭の章を読むだけで、結末の見当はついてしまったことだろう」と書いた。
作家の法月綸太郎は、『盤面の敵』は単なる代作ではなく、「孤独な魂に送られてくるメッセージ」というスタージョン的なモチーフが利用されており、特にスタージョンの自身の短編「隔離」（『SFベスト・オブ・ザ・ベスト』（上）に収録）の影響が強いと論じている。
シオドア・スタージョン 評価
死後、再評価が進み、ポール・ウィリアムズ編集による全短篇を収録した『スタージョン短篇全集』（The Complete Short Stories of Theodore Sturgeon）が刊行された。
日本へ海外SFが紹介された初期には、レイ・ブラッドベリとともに「F派（文学派）」の代表として人気作家となる（対義語は「S派（科学派）」）。だが、後に、ほぼ全ての作品が入手困難になり、またブラッドベリほど分かり易くはなかったこともあって、長らくマニアックな作家という評価がなされてきた。
2003年、大森望と若島正がそれぞれ編集した短篇集『不思議のひと触れ』と『海を失った男』が刊行され、時代の制約を超えた作風が話題となった。スタージョン・ブームの再来といえる。さらに、2005年には『ヴィーナス・プラスX』と、ミステリ寄りの短篇集『輝く断片』が刊行され、長らく品切れ状態にあった『一角獣・多角獣』が再刊された。2007年には若島正編集の『［ウィジェット］と［ワジェット］とボフ』も刊行された。
シオドア・スタージョン エピソード
1970年代に女性SF作家が台頭しはじめた頃、スタージョンが「最近の新人作家でこれだ、と思うのは女性作家ばかり。例外はジェイムズ・ティプトリー・Jr.くらいだ」と発言したのは有名（ジェイムズ・ティプトリー・Jrは女性であるが、当時は性別を明かしておらず、名前が男性名なため男性であると思われていた）。
スタージョンはL・ロン・ハバードと同席したことがあり、それを語り草にしていた。それによるとハバードは誰かと口論して激高し「俺たちゃ、つまらんサイエンス・フィクションなんぞを書いて糊口をしのいでいるが、全く時間の無駄だ! 金が欲しけりゃ宗教を始めなきゃだめだ!」と言ったという。
スタージョンはギターを弾き音楽を作ることがあった。それをSF大会で披露したこともある。
スタージョンは3回結婚し、他に長期婚外関係が2回あり、7人の子の父親となっている。
スタージョンはパイプ愛好者だった。しかし、死因となった肺繊維症は商船の船員時代に石綿を吸い込んだためと見られている。
南宍道駅
南宍道駅（みなみしんじえき）は、島根県松江市宍道町白石にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）木次線の駅である。
南宍道駅 駅構造
備後落合方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。ホームは傾斜面上にあり、周辺道路に対してホームは高い位置にある。また、ホーム自体10‰の勾配上にある。木次鉄道部管理の無人駅。駅舎は無く、備後落合方にある出入口から直接ホームへ入る形となっている。自動券売機等は設置されていない。
南宍道駅 利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。なお、1994年度は9人、1984年度は9人だった。
南宍道駅 隣の駅
西日本旅客鉄道（JR西日本）
木次線
宍道駅 - 南宍道駅 - 加茂中駅
加茂中駅
加茂中駅（かもなかえき）は、島根県雲南市加茂町加茂中にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）木次線の駅である。
加茂中駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。貨物取扱があった時代は貨物積下線が1番線として存在していた。ホームから木次寄りにある構内踏切を通じて、坂を下った所に木造駅舎が設置されている。駅舎内の窓口で乗車券類を販売する簡易委託駅である。駅管理は木次鉄道部が行っている。
加茂中駅 利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。なお、1994年度は166人、1984年度は221人だった。
加茂中駅 隣の駅
西日本旅客鉄道（JR西日本）
木次線
南宍道駅 - 加茂中駅 - 幡屋駅
幡屋駅
幡屋駅（はたやえき）は、島根県雲南市大東町仁和寺にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）木次線の駅である。
幡屋駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。線路北側（備後落合方面に向かって左側）にホームがある。旧木造駅舎は解体され、跡地に出札窓口を備えたコンパクトな待合所が新設された。
木次鉄道部管理の無人駅。以前は出札窓口で乗車券（常備券）を手売りしていたが、2015年3月限りで解除された。
幡屋駅 利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。なお、1994年度は57人、1984年度は83人だった。
幡屋駅 隣の駅
西日本旅客鉄道（JR西日本）
木次線
加茂中駅 - 幡屋駅 - 出雲大東駅
出雲大東駅
出雲大東駅（いずもだいとうえき）は、島根県雲南市大東町飯田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）木次線の駅である。
出雲大東駅 駅構造
備後落合方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。以前は島式ホーム1面2線を有していたが、片側の1線が撤去された。なお、撤去された線路跡は新駅舎使用開始に伴い埋められている。
木次鉄道部管理の簡易委託駅。「つむぎ」が指定管理者として駅を管理している。
JR出雲大東駅周辺整備事業の一環で木造駅舎が解体され、2007年9月に新駅舎が使用開始した。新駅舎には、雲南市の特産品販売所やパソコン教室が併設されている。待合室も広くなり、市民の憩いの場となっている。
また、市民ふれあい交流事業として「ふれあい祭り」を開催している。祭りは年数回不定期で開催され、市場とミニコンサートで賑わっている。市場には主に地域のお店・「うんなん屋」登録店が並び、地域活性化を図っている。
出雲大東駅 利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
出雲大東駅 隣の駅
西日本旅客鉄道（JR西日本）
木次線
幡屋駅 - 出雲大東駅 - 南大東駅
南大東駅
南大東駅（みなみだいとうえき）は、島根県雲南市大東町上佐世にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）木次線の駅である。
同線で最も新しい駅である。
南大東駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。線路北側（備後落合方面に向かって右側）にホームが設置されている。駅舎は無く、ホーム中程に待合所が設置されている。待合所出雲大東方から駅北側の駅より高い位置を走る県道に至る坂道があり、これが駅出入口となっている。
木次鉄道部管理の無人駅。自動券売機等も設置されていない。
南大東駅 利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。なお、1994年度は24人、1984年度は22人だった。
南大東駅 駅周辺
駅の北側を島根県道24号松江木次線が走る。駅の北側の県道沿いや駅の南側などに人家があり、県道沿いには商店もある。
島根県道24号線沿いに「JR南大東駅」停留所があり、雲南市民バスの吉田大東線と佐世線のバスが経由する。
南大東駅 隣の駅
西日本旅客鉄道（JR西日本）
木次線
出雲大東駅 - 南大東駅 - 木次駅
木次駅
木次駅（きすきえき）は、島根県雲南市木次町里方にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）木次線の駅である。愛称は「八岐大蛇」（やまたのおろち）。
雲南市の代表駅。毎年春にトロッコ列車「奥出雲おろち号」の出発式が行われていた。
木次駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。1番のりば側に駅舎があり、両方ホームは備後落合寄りにある構内踏切で連絡している。
木次線途中駅で唯一JR西日本が運営している直営駅で、みどりの券売機プラスが設置されている。駅構内には木次線を管轄する木次鉄道部事務所がある。
のりばは駅舎側から以下の通り。
木次駅 利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。なお、1994年度は225人、1984年度は323人だった。
木次駅 隣の駅
西日本旅客鉄道（JR西日本）
木次線
観光列車「あめつち」停車駅
■普通
南大東駅 - 木次駅 - 日登駅
日登駅
日登駅（ひのぼりえき）は、島根県雲南市木次町寺領にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）木次線の駅である。愛称は「素戔嗚尊」（すさのおのみこと）。
日登駅 駅構造
備後落合方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。木次鉄道部管理の簡易委託駅。駅事務室は板持土木（建設業）事務所となっている。平日及び一部土曜勤務時間内は常備券できっぷを発売している。
当駅には木造駅舎が残っている。2018年に改修工事が完了し、トイレは駅舎正面右側に移設された。
日登駅 利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。なお、1994年度は22人、1984年度は34人だった。
日登駅 駅周辺
周囲は田畑や林に囲まれているが、所々に民家がある。駅舎側を島根県道45号安来木次線が並行し、その反対側を久野川が流れる。郵便局・駐在所・小学校・業務用厨房機器メーカー工場は駅西側にあり、広域農道は駅東側を通る。駅から北へ進むと奥出雲葡萄園に至るが、当駅からはやや離れている。
日登駅 隣の駅
西日本旅客鉄道（JR西日本）
木次線
木次駅 - 日登駅 - 下久野駅
下久野駅
下久野駅（しもくのえき）は、島根県雲南市大東町下久野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）木次線の駅である。愛称は「動動」（あよあよ）。
下久野駅 駅構造
備後落合方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。以前は島式ホーム1面2線であったが、駅舎寄り1線は撤去された。
木次鉄道部管理の簡易委託駅。地元・下久野地区の住民グループ「花ももステーション」が駅を管理している。駅舎とホーム間にある線路跡地を畑として利用し、駅ナカ農園として野菜を栽培している。
下久野駅 利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。なお、1994年度は35人、1984年度は43人だった。
下久野駅 駅周辺
東西に延びる久野川の細い谷に位置する。駅は久野川南岸に置かれ、対岸を島根県道45号安来木次線が通る。駅と島根県道45号線との間を結ぶ島根県道216号下久野停車場線は下久野橋で久野川を渡る。
島根県道45号線沿いに雲南市民バスの「JR下久野駅前」停留所があり、阿用・久野線のバスが経由する。
下久野駅 隣の駅
西日本旅客鉄道（JR西日本）
木次線
日登駅 - 下久野駅 - 出雲八代駅
出雲八代駅
出雲八代駅（いずもやしろえき）は、島根県仁多郡奥出雲町馬馳（まばせ）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）木次線の駅である。愛称は「手摩乳」（てなづち）。
出雲八代駅 駅構造
備後落合方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。以前は相対式ホーム2面2線であったが、片側の1面1線（2番のりば）は撤去された。木造の駅舎が残っている。
木次鉄道部管理の簡易委託駅。駅舎内の出札窓口で近距離乗車券（常備券）を手売りしている。
出雲八代駅 利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。なお、1994年度は68人、1984年度は104人だった。
出雲八代駅 駅周辺
山間部に位置し、駅前側には民家が点在する。駅裏側を島根県道が通る。
出雲八代駅 隣の駅
西日本旅客鉄道（JR西日本）
木次線
下久野駅 - 出雲八代駅 - 出雲三成駅
出雲三成駅
出雲三成駅（いずもみなりえき）は、島根県仁多郡奥出雲町三成にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）木次線の駅である。愛称は「大国主命」（おおくにぬしのみこと）。
出雲三成駅 駅構造
相対式ホーム2面2線のホームを持ち、列車交換設備を有する地上駅。以前はもう1線あったが撤去された。駅舎は上りホーム側にあり、両ホームへ備後落合寄りにある構内踏切で連絡している。
駅舎には国道314号沿いにあり、駅舎正面右側に地元奥出雲町の物産販売所「仁多特産市」が併設されている。簡易委託駅であり、出札窓口で乗車券類を売っている。以前コンビニエンスストアのポプラ仁多三成店（24時間営業）が駅舎正面左側に併設されていたが、2016年（平成28年）9月19日限りで閉店し、跡地には奥出雲町観光協会が入居した。当駅は木次鉄道部管轄である。
出雲三成駅 利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。なお、1994年度は195人、1984年度は234人だった。
出雲三成駅 隣の駅
西日本旅客鉄道（JR西日本）
木次線
観光列車「あめつち」一部停車駅
■普通
出雲八代駅 - 出雲三成駅 - 亀嵩駅
亀嵩駅
亀嵩駅（かめだけえき）は、島根県仁多郡奥出雲町郡（こおり）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）木次線の駅である。愛称は「少彦名命」（すくなひこなのみこと）。
松本清張原作の小説・映画『砂の器』のワンシーンとして登場する駅でもある。
亀嵩駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前は相対式ホーム2面2線であったが、2番のりばの線路が撤去されて停留所構造となり、現在は駅舎側1番のりばのみ（備後落合方面に向かって左側）で運用されている。
駅舎には蕎麦屋の扇屋が営業しており、乗車券販売を同店の店主に委託する簡易委託駅（木次鉄道部管理）となっている。名物の奥出雲そばは、事前に電話予約すれば、列車到着に合わせてホームで受取ることも可能。なお、毎週火曜日は定休日である（火曜日が祝日の場合は営業）。
亀嵩駅 利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
亀嵩駅 駅周辺
亀嵩地区の主要施設・集落は駅から3kmほど安来側（東側）にある。なお、駅前には奥出雲交通のバス停留所がある。
亀嵩駅 小説『砂の器』
当駅は松本清張の小説『砂の器』に登場した。ただし、映画版（1974年）では実際の亀嵩駅では無く、ホームは出雲八代駅、駅舎は八川駅で撮影された。カメラマンの川又昻によれば、亀嵩駅を使わなかった理由は「そばの看板が邪魔になったのと、崖が迫っていてカメラが引けなかったから」と話している。なお、テレビドラマでは亀嵩駅のロケ地は以下のとおりとなっている。
亀嵩駅 隣の駅
西日本旅客鉄道（JR西日本）
木次線
出雲三成駅 - 亀嵩駅 - 出雲横田駅
紀元前12世紀
紀元前12世紀（きげんぜんじゅうにせいき）は、西暦による紀元前1200年から紀元前1101年までの100年間を指す世紀。
紀元前12世紀 出来事
紀元前1200年頃
「紀元前1200年のカタストロフ」。
気候変動による東地中海の旱魃・ヒッタイト王国の崩壊・「海の民」のエジプト侵攻・ミケーネ文明（ミュケナイ文明）の衰亡が含まれる。
この変化を「青銅器時代の崩壊（Bronze Age collapse）」とも呼び、地中海や西アジアは青銅器時代から鉄器時代へ移行する。
モーセの後継者ヨシュアがヨルダン川を渡りカナン地方に侵入。
イェリコの戦いでイェリコを占領、ヤビン率いる反イスラエル同盟を倒しハツォルを聖絶する。
ヨシュアに続くこの時代ヘブライ人の士師デボラ・ギデオン・サムソンらが活躍する。
ヘブライ人は地中海東岸の先住民カナン人、モアブ人、アンモン人、ミデヤン人、ペリシテ人などと抗争を続ける。
トルコ南部アンタルヤ県のゲリドニア岬で交易船が沈没する。
この沈没船の船体は1954年に発見され、現時点ではウルブリン沈没船に次ぐ古い遺物とされている。
中央ヨーロッパは青銅器時代後期（骨壺墓地文化（ウルネンフェルト文化）・ハルシュタット文化A期）。
ハルシュタットでは岩塩が採掘され、中央ヨーロッパ各地に通じる「塩の道」が開発される。
西北インドへ進出してきたアーリヤ人達が定着する。
この地でアーリア人はインド最古の文献である『リグ・ヴェーダ』を編纂し始めた（前期ヴェーダ時代）。
紀元前12世紀 出来事
パンジャーブを舞台とした十王戦争でバラタ族・トリツ族がプル族ら十部族の王に勝利する。
遊牧民族の葷粥が周の古公亶父（周の文王の祖父・周の武王の曾祖父）を攻撃。
そのため古公亶父は都の豳を去り岐山県と扶風県にまたがる周原（周原遺跡）に本拠地を移す。
北アメリカで先史プエブロ文化が展開。
メソアメリカではオルメカ文化のサン・ロレンソの繁栄続く（サン・ロレンソ相 - 紀元前900年頃）。
アンデス高地ではチャビン・デ・ワンタル遺跡を代表とするチャビン文化が成立する（ - 紀元前200年頃）。
紀元前12世紀 出来事
紀元前1190年頃
ヒッタイト王国の都ハットゥシャが陥落し統治機構は崩壊、同国は滅亡する。
最後のヒッタイト王シュッピルリウマ2世を称えるニシャンタシュ碑文が陥落直前に作られるが、王の記録はこれで途絶える。
カルケミシュやタバルではヒッタイト残存勢力が再編成され（シロ・ヒッタイト国家群）、リュディア王国もその流れを汲む。
トフマ川流域のメリドを中心にルウィ人系のカンマヌ王国が成立、アルスランテぺ（Arslantepe）遺跡がその地に比定されている。
その後アナトリア中央部にはフリギアが進出し、ゴルディオンを中心として栄える。
後期ミケーネ文明（後期ヘラディック期III B）の終焉。
ミケーネ・ティリンス・ピュロス・ミデアの諸宮殿が崩壊する。
続くヘラディック期III Cには集落は激減。線文字Bの記録も途絶える。
紀元前1178年4月16日 - ギリシア各地で皆既日食。
アメリカ・ロックフェラー大学のマルセロ・マグナスコ（Marcelo Magnasco）と、アルゼンチンのラプラタ天文台のコンスタンチノ・バイコウジス（Constantino Baikouzis）の研究では、『オデュッセイア』の記述にある、トロイアから帰還したオデュッセウスが故郷イタケーで遭遇した皆既日食は、この時のものだと推定している。
紀元前12世紀 出来事
紀元前1158年頃 - エラム王シュトルク・ナフンテ1世がバビロンを陥落させカッシート朝を滅ぼす。
ハンムラビ法典の石碑もこの時スサへ持ち出され、後世スサ遺跡で考古学者により発見される。
この時期が中期エラム王国の最盛期で、エシュカフト・イ・サルマンの最古期の浮き彫りが作られる。
エラム人退却の後にバビロンにはマルドゥク・カビト・アヘシュ王によりイシン第2王朝（バビロン第4王朝）が成立。
紀元前1100年以前 - 「ヘラクレスの子孫たち（ヘラクレイダイ）の帰還」。
トゥキディデス『歴史』によるとトロイア戦争終結の80年後のこととされ、ドーリア人のペロポネソス半島侵入を指すとされる。
ドーリア人が侵入したことで鉄がギリシャに持ち込まれ、土器の様式や葬制の変化（土葬から火葬へ、複葬から個葬へ）が見られる。
ミュケナイ王ティサメノスやアテナイ王コドロスはこの侵入によって引き起こされた混乱で戦死したと伝えられる。
先住民のアカイア人はアッティカからエーゲ海の島々そして小アジアのイオニア地方に残存する。
天才バカボン
『天才バカボン』（てんさいバカボン）は、赤塚不二夫とフジオ・プロ原作の日本のギャグ漫画である。赤塚自身の代表作で、これまで5回テレビアニメ化され、劇場用アニメやテレビドラマも制作されている。
天才バカボン 概要
初出は、1967年4月9日発行の『週刊少年マガジン』である。『週刊少年サンデー』『週刊ぼくらマガジン』と連載雑誌の断続的な切り替えなどを行い、『月刊少年マガジン』1978年12月号で一応の完結を見るが、その後も現在に至るまで単なるギャグ漫画の枠を越え、単行本、テレビ、CMなど各種メディアに取り上げられている。作品自体も、何度かにわたり『コミックボンボン』などで再執筆され、『ボンボン』では2006年12月号まで傑作選が掲載されていた。傑作選は当時の再録だが、時代にそぐわないセリフや過激な下ネタなどは差し替えられた。
2007年10月17日に連載開始40周年を記念し、連載を取り合ったライバル出版社の講談社と小学館が協力し、ベスト集『天才バカボン THE BEST』2冊を発売。内容は異なるが、題名や表紙のデザインを統一する異例な企画であった。2冊ともにB6判、352ページとなっている。講談社版には、1988年から1992年にかけて『月刊少年マガジン』『ヒーローマガジン』『デラックスボンボン』の各誌上で発表された単行本未収録作品も多く含み、小学館版には『サンデー』掲載分をすべて収録している。
天才バカボン 作品解説
バカボンの由来として赤塚自身は生前に雑誌などのコメントで（馬鹿なボンボン、バガボンド (vagabond) ＝放浪者、天才＝ハジメちゃんとバカ＝バカボンのパパとボンボン息子＝バカボンの3人合わせて「天才バカボン」とした説、など）を唱えた。「バカボン」と「バガボンド」を掛けた題の短編『TENSAI VAGABOND』（週刊少年マガジン1974年11月17日号）も存在するため、現在言及されることが多い「薄伽梵」由来は後付であるとされる。1967年4月9日の週刊少年マガジンでの連載第1回では、扉絵の部分に、「バカボンとは、バカなボンボンのことだよ。天才バカボンとは、天才的にバカなボンボンのことだよ」と説明文が記されていた。赤塚が育った新潟の方言では「バカ」に「とても」「すごく」「非常に」の意味もある。
タイトルに「バカボン」とあるものの、当作品でおもに活躍するのは、名を冠したキャラクターのバカボンではなく父親の「バカボンのパパ」で、バカボンが登場しない話も多い。
天才バカボン 作品解説
最初期はママの難産ネタを中心に、頭が足りないが純粋なバカボンとパパが騙されたり周囲を振り回すのを描くホームコメディだったが、バカボンとバカボンのパパが話の中心となるナンセンスギャグに移行。中期よりパパの母校であるバカ田大学の後輩などが登場し、パパを中心としたスラップスティック・ギャグ作品となっていく。掲載誌が『マガジン』に復帰してからは次第に、シュールなギャグや「突如一コマだけ劇画タッチになる」、「楽屋オチの頻発」、「意図的な手抜き」などといった実験的手法が増え、純粋なナンセンスギャグだったこの作品に変化が生じてくる。作風もギャグとは言い難いグロテスク、皮肉、ブラックユーモアが多くなっていった。後期になると「おまわりさん」・「ある家族の話」・「漫画家と編集者」などといった、パパさえ登場しない作品が登場するようになる。刑事用語の解説が出てきたり、わざと絵を下手にして自らのアシスタントが不在の設定で描いたり、「赤塚不二夫」から「山田一郎」に改名したりするなど、本作とは全く関係ない話も多くなる。こうして、中期までと後期とでは作風がかなり異なってきている。アニメ第2作『元祖天才バカボン』の放送開始に際し、一度終了していた『マガジン』の連載が一時的に復活していたが、そこでは毎週5ページの限られたスペースでコンパクトにまとまったマンガ版ショートショートが展開されていた。ここでも2週連続しての「作家と編集者の話」を、最後の2コマ以外同じにした実験的作品が掲載、読者からの似顔絵で漫画を作成したり、テレビ番組『欽ちゃんのドンとやってみよう!』人気に便乗して、読者から募集した「パパとママの会話」を元に漫画作成する「読者参加企画」も行った。
天才バカボン 作品解説
作中で時折、バカボンのパパの好物であるレバニラ炒めが登場するが本作以前は「ニラレバ」と言うことも多かったが、『天才バカボン』で「レバニラ」と呼ばれたことからそれが定着したとされる。
1969年に、従来の『週刊少年マガジン』から『週刊少年サンデー』へ掲載誌を変更する。
『サンデー』へ移ったのち、同時掲載の『もーれつア太郎』にニャロメが登場して人気が高まり、本作品は精彩を欠いて半年余りで『サンデー』から掲載を打ち切られた。『サンデー』掲載時の作品は講談社コミックス版の単行本に未収録であるが、『天才バカボンTHE BEST 小学館版』のほか、竹書房発行の文庫版、絶版の曙出版発行単行本、それぞれに収載されている。この時期の作品はページごとのコマの四隅の角が丸い。
1971年に初めてテレビアニメ化が決定して『週刊ぼくらマガジン』で連載を再開する。1か月後に同誌が休刊して『マガジン』本誌で再連載となり、以降1976年まで連載された。
天才バカボン 作品解説
『バカボン』の派生作品は、1969年から1971年まで『漫画サンデー』に掲載された『天才バカボンのおやじ』（連載途中から古谷三敏が作画を担当）、1972年に赤塚が自主出版した漫画雑誌『まんがNo.1』に掲載された『天才バカボンのパパ』がある。『天才バカボンのおやじ』はダークな展開や下ネタを多用するなど成人向けに描かれた作品ではあるが、そのいくつかのエピソードは『元祖天才バカボン』でアニメ化されている。このほか、長谷邦夫が作画を手掛け、河口仁が手助けした『テレビマガジン』掲載版がある。1990年には、バカボン一家とウナギイヌの10年後を描いた『西暦2000年の生活風景』を発表。2010年2月には、『天才バカボン』からの名シーンや名言を集めた「天才バカボン幸福論。夜のつぎは朝なのだ。」（主婦の友社）が刊行されている。2022年2月14日より「STOP! 海賊版」のキャンペーンの一環として、フジオ・プロの全面協力による本作のファミリーが総出演する漫画『転載はバカボン』の連載が開始。バカボンのパパが海賊版サイトを制作したストーリーが「STOP! 海賊版」の公式Twitterにて、毎日ひとコマずつ発表される。
天才バカボン 作品解説
本作品は何度か雑誌の移籍がされているので最終回は何作品か存在する。最後に書かれた最終回は『デラックスボンボン』1992年12月号で、現在ではウェブサイト『eBookJapan』で販売されている電子書籍版『天才バカボン』38巻に収録されている。だが1988年の『月刊少年マガジン』掲載版（1988年1月号 - 1989年2月号に連載）の最終回は2014年現在まで単行本・電子書籍共に未収録となっている。その内容は赤塚不二夫とフジオプロのアシスタントが最終回の内容を考えるものだったが、「パパとママが離婚」、「バカボンがハジメちゃんを包丁で刺し殺す」、「パパと本官さんがピストルで撃ち合い両者血まみれ」などの描写が描かれ、アシスタントの暴走により本編とまったく関係ない漫画（日本雪 ジャパユキ）が6ページも掲載されるなど、投げやりかつシュールな内容となっている。ラストはパパが「読者の諸君また二度とおあいしないのだ」と一言。話はシュールに徹し締め括られる。
作者公認サイトの質問コーナーで『月刊少年マガジン』版最終回について質問された際に、フジオプロは「『毎回が最終回』のつもりで全力投球で描いていました。」、パパ本人は「最終回が何度もあったので、わしも分からないのだ。」と曖昧な回答がされている。『eBookJapan』版質問ページでは「月刊少年マガジン1988年版の天才バカボンは余りにも過激な内容を含むため、これまで公式に未単行本化の状態で、ebook版にも未収録です。」と回答している。→（天才バカボンのエピソード一覧も参照）
天才バカボン 登場人物
声はアニメ第1作 / 第2作（元祖） / 第3作（平成） / 第4作（レレレ） / 第5作（深夜）の順に表記。それ以外では個別に記載。演は実写ドラマ版のもの。
バカボン一家の居住地の設定は、赤塚不二夫自身の事務所「フジオ・プロ」がある東京都新宿区中落合。原作ではこのことに幾度も触れ、実際に中落合界隈に存在する店舗名もしばしば登場するが、アニメ第1作と第2作では東京ムービーが所在していた杉並区成田東らしき地名が登場、アニメ第3作では架空地名の赤塚台となっている。アニメ第1作では第1話で都内に転入し、引っ越しのトラックが神奈川県側から東京都に入る場面があるが前の居住地は語られない。
バカボン宅の表札は原作の大部分、およびアニメの第1作第1話などでは「バカボン」、原作の児童誌発表分などと、アニメの大部分では「バカボンのパパ」である。アニメで登場するバカボン宅の電話機は第3作までは黒電話だったが、第4作ではコードレス留守番電話に進化している。電話番号は（880）6974「パパワ ロクデナシ」である。
バカボンのパパ
声 - 雨森雅司 / 雨森雅司 / 富田耕生 / 小倉久寛 / 古田新太 / FROGMAN（となりの天才ヴァカボン・天才バカヴォン）/ 田中和実（ビックワングループのCM）/ 白熊寛嗣（TCKのコラボアニメ、ACジャパンの広告キャンペーンCM）
天才バカボン 登場人物
演 - 上田晋也（くりぃむしちゅー）/出川哲朗(ワイモバイルCM)
主人公。生まれた時は天才児だったが、アクシデントがもとでバカになり現在のキャラクターとなった。出身校はバカ田大学である。赤塚によると「パパは無職でないといけない」としているため、原作、アニメともに基本的に無職となっているが、単発で様々な職に就く描写があるほか、テレビ局側の意向でアニメ第1作では植木屋とされた。ドラマ版の際は原作とアニメと異なりフリーターとされた。
口癖は「これでいいのだ！」「タリラリラ〜ン」「コニャニャチハ」「はんたいのさんせい」「さんせいのはんたい」など。語尾に「 - なのだ」の多用も多く、アニメのサブタイトルのほとんどに使われている。
→詳細は「バカボンのパパ」を参照
バカボン
声 - 山本圭子 / 山本圭子 / 林原めぐみ / 亀井芳子 / 入野自由 / 犬山イヌコ（天才バカヴォン）/ 田村睦心（TCKのコラボアニメ）
演 - オカリナ（おかずクラブ）/芦田愛菜(ワイモバイルCM)
一家の長男。天才バカボンのタイトルが示すとおり、本作における本来の主役で渦巻のほっぺたがトレードマーク。しかし主人公として機能していたのは連載初期のみで、「描いてるうちに（バカボンの）パパのほうが面白くなっちゃった」（赤塚談）ことからパパに主役の座を奪われてパパの引き立て役に転じた。
天才バカボン 登場人物
当初はドタバタホームコメディ漫画における「頭は良くないがのんびりした心優しい性格の主人公」の役割を担っていたが、主役交代とそれに伴うナンセンスギャグ漫画へと作品傾向が次第にシフトしていくに従って、不条理なパパの言動をアシストする愚直で腹黒い面もあるキャラクターに変化していった。しかしパパと一緒になって悪さをはたらくことが多いだけで大抵は悪意はない。パパのわがままに振り回されひどい目に遭うことも多く、時にはパパをひどい目にあわせたこともあった。
基本的には勉強は苦手だが、靴磨きのバイトを嘘の身の上話で料金をせしめるなど計算高い面もある。頭は良くないがトラブルメーカーのパパより良識があり、回によってママと共にパパを叱ったり、諌めるしっかり者な一面もある。連載初期はパパを「とうさん」と呼んでいた。
アニメ第1作では、逆立ちで苦もなく歩いてハジメをいじめたクラスメートを懲らしめる身体力を持つが気の弱い少年、第2作以降は悪気はないが常識の欠落した少年として描かれている。
通っている学校は、アニメ第1作、天才バカヴォンでは「坊毛茄子（バカヴォンではカタカナ表記でボケナス）小学校」、アニメ第4作の最終回では「バカ田小学校」。アニメ第1作以外では学校生活のシーンは非常に少ない。
天才バカボン 登場人物
連載開始当初は着物の下にズボンを履いていたが、着物＋靴スタイルになる。アニメ第1作や第2作ではパンツを穿いているが、第3作のOPで一瞬股間が見えるシーンがある。着物の色は原作では緑地に黒い渦巻、アニメではシリーズすべて青地に水色の渦巻きだが、天才バカヴォンではピンク地に青い渦巻となっている。
1972年発表の「20年後のバカボンなのだ」（前後編）では20年後（1992年）の一家が描かれているが、前編ではバカボンに息子「マジメ」が生まれるが大変な悪ガキで、気苦労で髪が全部抜け落ちて、後編では下痢で痩せる。
2010年、明治製菓（現・明治）の菓子「チップチョップ」のTVCMキャラクターに起用される。
ハジメ
声 - 貴家堂子 / 貴家堂子 / 坂本千夏 / ゆきじ / 野中藍 / 野村道子（ソノシート版） / 澪乃せいら（天才バカヴォン）
演 - 早坂ひらら/児嶋一哉(ワイモバイルCM)
天才バカボン 登場人物
バカボンの弟。パパとママの次男。生まれてしばらくしてすぐに言葉を話せるようになり、レコーダーを発明したり「ピタゴラスの定理」や「ケプラーの法則」の解説などもできる天才児。後頭部に一本だけブタの尻尾のように丸くカールしたアホ毛がある。パパとは「これはワシの息子でないのだ」と言って網走刑務所へ飛ばそうとするほど、性格も顔も似ていない。性格や顔はママ似である。高く跳んだり、三角跳びを駆使しバカボンを羽根つきで負かしてしまうほど運動神経も良い。
漢字では「一」と書いてハジメと読み「何でも一番を目指してほしい」とするママの願いを込めた命名である。1999年にNTT西日本の「ISDNはじめちゃん」のキャッチフレーズと共にフレッツISDNのCMに出演、この時の声優は貴家堂子である。バカボン同様パパのことが大好きである。
「20年後…」では、3年前に医学の研究でアフリカに渡り、「バカ菌」を発見している。シワが多くなっている。
アニメでは誕生のエピソードが第1作序盤で描かれている。第1作では"はいはい"でしか移動できなかったが、すでに手は器用に扱える。最終話では歩けるようになり、第2作以降では最初から歩いている。
原作では普通の口調だが、第3作・『天才バカヴォン』では丁寧口調で話すことが多い。
天才バカボン 登場人物
第4作ではパソコンを持っている。パパが世界一頭のいい人と思い浮かんだ際、はじめが現れた。ドラマでは3Dプリンタで何かを作っていたり完璧な英語を喋っている。
バカボンのママ
声 - 増山江威子 / 増山江威子 / 増山江威子 / 増山江威子 / 日髙のり子 / 北浜晴子（第1作） / 上野アサ（天才バカヴォン）
演 - 松下奈緒/小池栄子(ワイモバイルCM)
黒百合女学園の出身で専業主婦。パパとは女子大生の時に出会った。トラブルメーカーのパパと、それに付き合うバカボンに振り回されながらも、一家を守る良妻賢母である。ごく普通の美人のママで基本的には穏やかな性格で、パパたちに本気で怒ることはほとんどないが、パパの悪ふざけが過ぎると本気で怒ることもある。長らく風呂に入らないまま垢だらけの体でママに近づこうとしたパパに向かって「パパ!!おふろにはいりなさい!!」と怒っている。カエルが大の苦手。
原作およびアニメ第1作・第3作で同級生の成金婦人と再会した際、ママのことを「あっちゃん」「あっこ」と呼ぶことがあった。原作、およびアニメ第2作ではパパとの出会いのエピソードが描かれ、原作で「春菊の星」とパパが勝手に名付ける設定をもとに、アニメ第2作での本名は「春菊」とされた。実は告白したのはママの方からである。
天才バカボン 登場人物
「20年後…」では、前編ではスタイルは不変だがシワが多くなっている。だが後編では、正月料理の食べすぎで相撲取り並の肥満体になってしまい、ダイエットのためにランニングをしようとした時、道端の釘を踏んづけてパンク死してしまった。
アニメ第2作の設定では年齢は32歳（第156話より）。
テレビアニメ版では、第1作(第35回後半「パパとママがけんかをしたのだ」)で一度だけ北浜が代役となったこととを除けば、第4作までバカボン一家の中で唯一シリーズを通して声優が変わっていない。赤塚は4回目のアニメ化に際し、「ママの声だけは（増山から）変えないで欲しい」との要望を出している。
1994年にはブルドックソースの『東京のお好みソース』のイメージキャラクターとして起用された。CM本編で歌を唄い（当CMのオリジナルソング）、このCMに出演した時のバカボンのママの声の主は歌手の中森明菜だった。
本官さん
声 - 田の中勇 / 肝付兼太 / 千葉繁 / 千葉繁 / 森川智之 / 大竹宏（第1作） / 岩田光央（天才バカヴォン）/ 茶風林（九九はこれでいいのだ） / チョー（ブックオフのCM）/ 高木渉（ワイモバイルのCM、TCKのコラボアニメ）
演 - 高嶋政伸
天才バカボン 登場人物
「日本で一番銃弾使用量の多いおまわりさん」との異名も持つ。一時は「ピストルのおまわりさん」が公式名称だった。パパと幼馴染みで、両方の目玉が眉間のところでつながっている。パパには原作では「おまわりさん」、アニメでは「本官さん」と呼ばれる（これは一人称が「本官」であることが名前の由来）。
私設派出所（表札は第2作では「横丁交番」や「下町交番」だったが、第3作では「こうばん」となっている、第4作では屋根にローマ字で「KOBAN」と書かれている）に常駐している。アニメ（第1作）では最初多摩川の周辺地域に勤務している。第1話でバカボンのパパとともに犯人検挙の手柄をたて、都心の町（バカボン一家の住む町）に配属されたとする。
一応真面目に職務に就いているが短気な性格で、激昂するとピストルをとにかく撃ちまくる。「タイホするー！」「死刑だー！」「貴様！本官をブジョクする気か!!」が主な口癖。これが原因で警察をクビになったこともあったが、すぐに復職する。原作・アニメと共にラーメンが好物で主にカップラーメンや出前を頼むなどして大量に食べている。ウナギも好きでウナギイヌを食べたがる。出世欲が強く、なにか事件が起こると「手柄をあげて出世するチャンスだ」と張り切る。
天才バカボン 登場人物
出身は埼玉県新座市である。生年月日は昭和18年11月18日であることがアニメ第2作の第13話で本人の口から語られている（これは該当話の演出を担当したさきまくらが自らの生年月日をそのまま使った、一種の楽屋ネタだった）。趣味は鉄道模型で、KC庁模型クラブで優勝したことがある。優勝作品は「デゴイチ三重連」。連載開始当初は登場しておらず、その代わりに目玉がつながっていない普通の警察官が出てきていた（ただし、毎回顔が変わっていた）。本名は白塚フチオ（第3作では署長から「ツナガリ」「本官」と呼ばれる）、本官に酷似な子供の勇がいたが、あまりに嘘つきで夜中にお腹が痛いと訴えたのを無視した際に死亡する。勇が面白がってついたウソで死に追いやられた医者の隣の墓に葬られる。先述の本名が明かされたエピソード「みんなそろってフチオさん」の初掲載では、ラストの「ハシラ」部分の予告に「白塚フチオの弟登場」と記載されていたが、次の話の「強盗殺人の予告なのだ」の扉では本官が敬礼をしながら「先週の予告で本官の弟が出る話をやるとありましたが、もっとおもしろい話ができたのでこれをお送りいたします」と発言し、登場はしなかった。
天才バカボン 登場人物
アニメ版で使用しているピストルは、第3作までは実弾を使用していたが、第4作では撃ちたがりの悪癖から支給されなかったので本人自作の音だけはそっくりなモデルガン（しかし、連発のしすぎで暴発し、黒こげになることもある）の設定になっている。第5作では実弾に戻り第2話でレレレのおじさんとウナギイヌを射殺した。
目はアニメ第1作では普段はつながっておらず興奮した時だけつながる。
鼻の穴は、第1作では2つだが、第2作以降から原作同様の四角い鼻の穴1つになる。
帽子の下は植物の双葉のような髪型だが、第2作、第3作ではモヒカン。
時代は不明（アニメ第2・3作では「江戸時代」）だが、姿形がそっくりな家老大廻交番介（おおまわり こうばんのすけ）がおり、殿様を箱の中に封印して城を乗っ取った逆臣であった。
アニメ第3作では、警察のことを国家権力と言っている。普通の警官よりピストルの弾を使うため給料を減らされていることを「それもこれもお前の親父のせいなんだ!」とバカボンに恨みを言い放ったこともある。
バカボンシリーズの他多くの赤塚作品に登場しているものの、主役になったことは一度もなく名脇役と言えるが、京極夏彦が赤塚とコラボした小説にて、初の主演を果たしている。
天才バカボン 登場人物
他のキャラクターにも言えることだが、登場した話によって立ち位置が変わるため、バカで極端なキャラクターであったり、常識人の警察官であったりと性格は一定ではない。
原作中期以降では、彼が同性愛に目覚めるオチのエピソードが多いが、大抵一話完結のため設定が元に戻る。
となりの天才ヴァカボンにおけるデザインはアニメ4作に近いものになったが、劇場版・天才バカヴォンでは原作とアニメの中間的なデザインとなった。
劇場版天才バカヴォンでは勤務時間にラーメンを食べようとするが、パパと神田に食べられてしまった。
原作の初期には別のおまわりさんがレギュラーで登場し、バカボン父子をからかう町の人々をたしなめるような優しい人情警官だった。
レレレのおじさん
声 - 槐柳二 / 槐柳二 / 千葉繁 / 千葉繁 / 石田彰　/ 茶風林（九九はこれでいいのだ） / 龍田直樹（ビックワングループのCM） / 緒方賢一（ブックオフのCM） / 上島竜兵（天才バカヴォン） / 越後屋コースケ（TCKのコラボアニメ）
演 - 小日向文世 / 松平健（レオパレス21のCM）