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梵鐘 和鐘の形式
和鐘の場合、頭部は龍頭といい、それ以下を鐘身という。鐘身は上帯・中帯・下帯と称される3本の横帯で水平方向に区切られるとともに、垂直方向にも縦帯と称される帯で区切られる。縦帯は通常4本で、鐘身を縦に4分割する（近世の鐘には5本の縦帯をもつものもある）。上帯と中帯の間の空間は、上部を「乳の間」（ちのま）、下部を「池の間」と称する。「乳の間」には乳と称する突起状の装飾を並べる。「池の間」は無文の場合もあるが、ここに銘文を鋳出（または刻出）したり、天人像、仏像などの具象的な図柄を表す場合もある。銘文には文字が浮き出た陽文銘と窪んで彫られた陰文銘があり、鋳造と同時に作られた銘文を原銘、あとで彫られたものを追銘という。中帯と下帯との間の空間は「草の間」と呼ばれる。鐘身の撞木が当たる位置には通常2箇所の撞座（つきざ）が対称的位置に設けられる（まれに4箇所に撞座を設ける例もある）。撞座の装飾は蓮華文とするのが原則である。
梵鐘 和鐘の形式
和鐘の基本的形状は奈良時代から江戸時代まで変わりがないが、細部には時代色が表れている。梵鐘の時代を判別する大きなポイントの1つは撞座と龍頭 との位置関係である。奈良時代から平安時代前期の鐘では、2つの撞座を結ぶ線と龍頭の長軸線とは原則として直交している。すなわち、鐘の揺れる方向と龍頭の長軸線とは直交する。これに対し、平安時代後期以降の鐘においては龍頭の取り付き方が変化しており、2つの撞座を結ぶ線と龍頭の長軸線とは原則として同一方向である。すなわち、鐘の揺れる方向と龍頭の長軸線とは一致している（若干の例外はある）。また、奈良時代から平安時代前期の鐘では撞座の位置が高く、鐘身の中央に近い位置にあるのに対し、平安時代末期以降の鐘では撞座の位置が下がる傾向がある。
梵鐘 日本の著名な梵鐘
梵鐘研究家の坪井良平は、以下の16口を奈良時代鐘としている。
梵鐘 梵鐘と文化
なお平家物語冒頭の有名な句「祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり」は往生要集の記述「祇園寺無常堂の四の隅に、頗梨の鐘有りて、鐘の音の中に亦此の偈を説く。病僧、音を聞きて苦悩即ち除けり、清涼の楽を得。（祇園寺無常堂四隅。有頗梨鍾。鐘音中亦説此偈。病僧聞音苦惱即除。得清涼樂。）」を下敷きとしている。「頗梨」とは水晶ないしガラスのことであり、ここでの鐘は梵鐘ではない。
梵鐘 鐘楼
鐘楼（しょうろう・しゅろう）は鐘突堂（かねつきどう）、釣鐘堂（つりがねどう）とも呼ばれ、梵鐘を設置して撞く専用の建造物である。
梵鐘 製造者
茨城県桜川市真壁町田45（江戸時代における常陸国真壁郡田村、幕藩体制下の常陸笠間藩知行田村。旧・茨城県真壁郡真壁町田）。
建久年間（1190年～1199年）創業。勅許御鋳物師（宮中から公用鋳造を許された鋳物職人）。歴代の当主は小田部庄右衛門を襲名する。関東で唯一の梵鐘メーカー。
富山県高岡市戸出栄町47-1（かつての越中国礪波郡戸出村、旧・西礪波郡戸出町）。
江戸時代中期創業。古くからの鋳物産地である高岡銅器の流れを汲んでいる。歴代の当主は老子次右衛門を襲名する。広島の平和の鐘（老子次右衛門の作）、京都西本願寺の梵鐘、成田山新勝寺の梵鐘、ニューヨークの国際連合本部ビルにある「日本の平和の鐘」なども製造してきた。2万口以上の梵鐘を製作したとされる。2021年（令和3年）に民事再生法の適用を申請した。
滋賀県東近江市長町（かつての近江国愛知郡長村）。
古くからの鋳物師の里である長村鋳物師の流れを汲んでいる。歴代の当主は黄地佐平を襲名する。2021年（令和3年）に操業を停止した。
藤島駅
藤島駅（ふじしまえき）は、山形県鶴岡市藤島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
藤島駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、駅舎とホームは跨線橋で連絡している。
酒田駅管理の簡易委託駅で、窓口が設置されている。
2016年（平成28年）4月より駅舎立て替え工事が実施され、旧駅舎の酒田駅側脇にプレハブ造仮駅舎（窓口と椅子5脚を有する待合室の構造であった）を設置し運用を行っていた。新駅舎は旧駅舎を解体・撤去後、同一場所に建設し、2016年（平成28年）10月15日より使用を開始した。
旧駅舎にはタクシー会社ハイヤーセンター藤島営業所が併設されていたが、駅舎立て替え後は駅舎とは別にプレハブ平屋建の営業所を設置して営業した。同社は2020年（令和2年）6月に事業停止となり、プレハブ建家は撤去された。
藤島駅 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は187人である。
各年度の乗車人員の推移は以下のとおりである。
発送貨物の大部分は米であった。1953年度までは藁工品の発送があったが、工場の閉鎖に伴いなくなった。到着貨物で最も多かったのは肥料であった。
各年度の貨物輸送量・小荷物輸送量の推移は以下のとおりである。
藤島駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■羽越本線
鶴岡駅 - （幕ノ内信号場） - 藤島駅 - 西袋駅
西袋駅
西袋駅（にしぶくろえき）は、山形県東田川郡庄内町西袋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
西袋駅 歴史
信号場時代から旅客の取り扱いを行っていたが、1950年（昭和25年）に正式に駅に昇格した。
駅開業前の近隣住民は、信号場名を当時の村名である「十六合（いざあい）」または「西袋」に、駅名を「十六合（いざあい）」または村名を読みやすくした「十六合（じゅうろくごう）」にするよう求めていたが、採用されなかった。
西袋駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、酒田駅管理の無人駅となっている。ホーム間は跨線橋で結ばれている。
1番線側に簡易駅舎（男女共用トイレあり）を備える。2番線側に木造の待合室（1950年3月竣工）が設置されており、2番線にも駅の出入口がある。自動券売機の設置はなく、乗車駅証明書発行機が1番線、2番線それぞれに設置されている。
西袋駅 利用状況
1955年度（昭和30年度）、1987年度（昭和62年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
西袋駅 駅周辺
周辺にはショウナイキンギョの養魚場が数軒あり、直売にも応じている。田んぼが多い。
西袋駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■羽越本線
藤島駅 - 西袋駅 - 余目駅
北余目駅
北余目駅（きたあまるめえき）は、山形県東田川郡庄内町平岡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
余目駅から乗り入れる陸羽西線の列車も停車するが、2022年（令和4年）5月以降はバス代行となっている。代行バスについては「陸羽西線#バス代行輸送」を参照。
北余目駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。ホーム上に待合室が設置されている。
酒田駅管理の無人駅で、乗車駅証明書発行機が1番線は待合室内に、2番線はホーム階段脇にそれぞれ設置されている。
北余目駅 利用状況
「山形県の鉄道輸送」によると、1987年度（昭和62年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
北余目駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■羽越本線・■陸羽西線（余目駅 - 酒田駅間は羽越本線）
余目駅 - 北余目駅 - 砂越駅
砂越駅
砂越駅（さごしえき）は、山形県酒田市砂越にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
余目駅から乗り入れる陸羽西線の列車も停車するが、2022年（令和4年）5月以降はバス代行となっている。代行バスについては「陸羽西線#バス代行輸送」を参照。
砂越駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、駅舎とホームは跨線橋で連絡している。ホーム上に「平田の里」と名付けられたブロンズ像がある。
酒田駅管理の無人駅である。2014年（平成26年）3月31日までは酒田市が受託する簡易委託駅であった。
砂越駅 利用状況
1955年度（昭和30年度）、1987年度（昭和62年度）- 2012年度（平成24年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
砂越駅 バス路線
「砂越駅前」停留所にて、以下の路線バスやタクシーが発着する。
砂越駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■羽越本線・■陸羽西線（余目駅 - 酒田駅間は羽越本線）
北余目駅 - 砂越駅 - 東酒田駅
本楯駅
本楯駅（もとたてえき）は、山形県酒田市大字本楯字通伝（つうでん）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
羽越本線は隣の酒田駅を境に、管轄が新潟支社と秋田支社とに分かれており、酒田駅は新潟支社の管轄であるため、当駅は秋田支社管轄の羽越本線最南端となっている。
本楯駅 駅構造
単式ホーム2面2線を有する地上駅で、互いのホームは跨線橋で連絡している。
羽後本荘駅管理の無人駅である。2014年（平成26年）3月31日までは酒田市が受託する簡易委託駅で、窓口では常備券を取り扱っていた。駅舎にはかつて使われていた事務室と閉鎖された出札窓口がある。また、2006年（平成18年）の駅舎改築の際にトイレは撤去され、設置されていない。
本楯駅 利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2012年度（平成24年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
本楯駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■羽越本線
酒田駅 - 本楯駅 - 南鳥海駅
南鳥海駅
南鳥海駅（みなみちょうかいえき）は、山形県酒田市米島（よねしま）字下中道にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
南鳥海駅 駅構造
羽後本荘駅管理の無人駅であり、単式ホーム1面1線を有する地上駅である。以前は相対式ホーム2面2線を有していたが、2023年（令和5年）3月現在は駅舎側の1番線のみ使用しており、一線スルー構造となっている。東側出入口へは跨線橋で連絡していたが、2024年（令和6年）7月から跨線橋は閉鎖された。旧2番線ホームには小さい待合室が設置されていた。
南鳥海駅 利用状況
「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
南鳥海駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■羽越本線
本楯駅 - 南鳥海駅 - 遊佐駅
遊佐駅
遊佐駅（ゆざえき）は、山形県飽海郡遊佐町遊佐字石田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
特急「いなほ」、臨時快速「海里」が停車する。
遊佐駅 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。
羽後本荘駅管理の簡易委託駅（改札業務実施駅）である。JR全線の乗車券・特急券を発売するほか、ビジネスえきねっとにて指定券の発売もしている。
2008年（平成20年）に遊佐町のコミュニティ施設との合築駅舎に建て替えられ、駅機能部分のみ3月1日より先行して供用開始したのち、3月31日に「遊佐元町地域交流センター」（愛称・ゆざっとプラザ）として全面開業した。鉄骨造り2階建て駅舎の1階に駅施設とNPO法人遊佐鳥海観光協会、町シルバー人材センターなどが、2階には遊佐町商工会などが入居している。
遊佐駅 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は93人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
遊佐駅 隣の駅
※特急「いなほ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■羽越本線
南鳥海駅 - 遊佐駅 - 吹浦駅
潮来駅
潮来駅（いたこえき）は、茨城県潮来市あやめ1丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）鹿島線の駅である。
潮来駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。ホームは嵩上げされていない。
鹿島神宮駅が管理する簡易委託駅で、水郷潮来観光協会が駅舎管理や切符販売を行なっている。駅舎内には自動券売機、乗車駅証明書発行機、簡易Suica改札機が設置されている。KIOSKなどはないが、改札口を出ると観光案内所などがある。
付記事項
潮来駅 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は260人である。特にアヤメ開花時期である6月には休日を中心に多くの観光客で賑わいを見せる。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
潮来駅 バス路線
高速バス・路線バスとも東口から発着。一部の路線バス（池田交通担当便）を除き、交通系ICカードSuica、PASMOが利用可能。潮来駅発着の高速バスは、「あそう号（東京駅・鉾田駅行き）」のみとなり、「あそう号」の運行時間外は、路線バス・タクシーで10分ほどの場所にある水郷潮来バスターミナルから「かしま号」を利用することとなる。
潮来駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■鹿島線
十二橋駅 - 潮来駅 - 延方駅
吹浦駅
吹浦駅（ふくらえき）は、山形県飽海郡遊佐町吹浦字上川原（かみがわら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
吹浦駅 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。
カーブした線路上にホームを設けたため、特に上り列車が発着する単式ホームは見通しがきかない。このため、単式ホームの跨線橋付近に、「列車接近警報機（トンネル用）」が設置されており、1番線に列車が接近する際に鳴動して列車接近を知らせる。これは一般的に旅客案内目的ではなく、トンネル内や見通しのきかない沿線で、保線作業員に列車の接近を知らせる目的で使用されるものである。
羽後本荘駅管理の無人駅である。2008年（平成20年）3月までは簡易委託駅であった。
吹浦駅 利用状況
2000年度（平成12年度）- 2007年度（平成19年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
吹浦駅 駅周辺
駅前には当地出身の初代鉄道助である佐藤政養の銅像がある。
吹浦駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■羽越本線
遊佐駅 - 吹浦駅 - 女鹿駅（※） - 小砂川駅
（※）一部の列車は女鹿駅に停車しない。
延方駅
延方駅（のぶかたえき）は、茨城県潮来市延方字押立にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）鹿島線の駅である。
延方駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する高架駅である。かつては島式ホーム1面2線を有していたが、2024年（令和6年）3月現在は1面1線での運用である。ホームは嵩上げされていない。
鹿島神宮駅管理の無人駅で、乗車駅証明書発行機と簡易Suica改札機が設置されている。高架下には待合室・公衆トイレが設置されている。
延方駅 バス路線
延方駅へは、一般路線バスが乗り入れ、関東鉄道・池田交通（神宮あやめ白帆ラインのみ）が運行を担当。
交通系ICカード（Suica・PASMOなど）も、「神宮あやめ白帆ライン」の池田交通運行便を除いて、利用可能となっている。
延方駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■鹿島線
潮来駅 - 延方駅 - 鹿島神宮駅
蚩尤
蚩尤（しゆう、拼音: Chīyóu）は、中国神話に登場する神である。『路史』では姓は姜で炎帝神農氏の子孫であるとされる。獣身で銅の頭に鉄の額を持つという。また四目六臂で人の身体に牛の頭と鳥の蹄（異説では蛇の首と亀の足）を持つ、頭に角があるなどといわれる。
蚩尤 概要
『述異記』によると石や鉄を食べたという。超能力を持ち、性格は勇敢で忍耐強く、同じ姿をした魔神のような兄弟が81人（『魚龍河図』による。『述異記』では72人）いたという。『書経』では性格は邪であり、その凶暴・貪欲さはフクロウにたとえられて「鴟義」（しぎ）と表現されたりしており、「反乱」というものをはじめて行った存在として挙げられている。
蚩尤 概要
古代中国の帝であった黄帝（炎帝であるとも）から王座を奪うという野望を持っており神農氏の世の末期（帝楡罔の代）に、乱を起こして、兄弟の他に無数の魑魅魍魎や風伯・雨師を味方にし、風・雨・煙・霧などを巻き起こして黄帝と涿鹿の野で戦った（涿鹿の戦い）。『平妖伝』によれば、風伯は八方の風を起こす「風母（ふうぼ）」を、雨師は五色の雲を起こす「雲母（うんぼ）」を、そして蚩尤は百里の霧を起こす「霧母（むぼ）」を持っていたと伝えている。濃霧を起こして視界を悪くしたり魑魅魍魎たちを駆使して黄帝の軍勢を苦しめたが、黄帝は指南車を使って方位を示して霧を突破し、妖怪たちのおそれる龍の鳴き声に似た音を角笛と五百里に聞こえる雷獣・夔製の太鼓を使って響かせてひるませ、軍を押し進めて遂にこれを捕え殺したといわれている。『山海経』「大荒北経」に記されている黄帝による蚩尤との交戦の描写には旱魃を司る天女・魃と水土を司る神龍・応竜が黄帝に加勢しており、蚩尤を殺したとされている。最後に捕らえられた蚩尤は、諸悪の根源として殺されたが、このとき逃げられるのを恐れて、手枷と足枷を外さず、息絶えてからようやく外された。蚩尤の体は二つに分かれて封印したが、身体から滴り落ちた鮮血で赤く染まった枷は、その後「楓（フウ）」となり、毎年秋になると赤く染まるのは、蚩尤の血に染められた恨みが宿っているからだという。赤い色は蚩尤を示すともされ、赤旗を「蚩尤旗」と言い、黄帝はその蚩尤征伐後はそのすがたを描いた旗を示してその威勢の象徴ともした。『史記』「天官書」に「蚩尤旗、類彗星にして後ろ曲がり、象は旗の如し。見らるれば王者征伐す」と記載。『史記』「高祖本紀」によれば、赤帝子と称された劉邦は戦前に蚩尤を祭祀し、軍旗を血で赤色に染めたと記される。
蚩尤 概要
さらに『路史』では蚩尤は中冀で解体され、その血は赤い鹹水となり、解州（現山西省運城市）の塩湖「解池」の名称の由来となった。蚩尤は兵器創造の罪を負ったため、後世の人々は蚩尤の血（塩）を食することとなったとされる。『述異記』にも、冀州の民で銅鉄の髑髏と不壊の歯が発掘され、これが蚩尤の死骸であると伝わると記されている。しかし、出土文献には蚩尤の遺体に関する異説が存在する。馬王堆帛書『黄帝四経』によれば、黄帝は蚩尤の皮膚で的（まと）を作り、髪で旌旗（せいき）を作り、胃袋で鞠（きく）を作り、骨肉を醢（ひしお）にしたと伝える。『清華簡』「五紀」篇では、蚩尤の髪は韮（にら）に化し、眉は茼蒿（しゅんぎく）に化し、目は菊（きく）に化し、鼻は葱（ねぎ）に化し、口は藭（きゅう）に化し、脇毛は茨（いばら）に化し、脚趾は芹（きん）に化したと説かれている。
蚩尤 概要
『史記』「封禅書」では蚩尤は八神のうちの「兵主神」に相当するとされ、戦の神と考えられている。戦争で必要となる戦斧、楯、弓矢など優れた武器を発明、あるいはそれらに金属を用いるようになったのは蚩尤であると伝承されており、『世本』では蚩尤が発明した五兵（5つの兵器）として戈（か）・矛（ぼう）・戟（げき）・酋矛（しゅうぼう）・夷矛（いぼう）が、『初学記』では蚩尤が発明した剣が、『龍魚河図』では兵杖・戟・刀・大弩が挙げられている。『呂氏春秋』「蕩兵」では、蚩尤は兵（兵器）を発明した元祖であると人々は言うが蚩尤は活用をしただけであり、それ以前から木などをつかった武器（械）は存在していた、と説かれている。蚩尤が反乱を起こしたことで、これ以降は法を定めて反乱を抑えなければいけなくなったとも言う。『管子』でも金属を用いて剣・鎧・矛・戟などを蚩尤がつくりだしたと記されているが、ここでは蚩尤が黄帝の権臣として登場しており、両者の関係性がまったく異なっている。
また、漢王朝の緯書や道教系の仙話においては、類似の神性を持つ戦女神・九天玄女が、西王母の命を受け、黄帝に蚩尤征伐の兵法を授けたとされる。軍神として崇拜される関羽が、解州で蚩尤の化身たる蛟龍を退治したという民間伝承も存在する。これは古い兵主神信仰の衰退を反映している。
なお、古代中国の鼎（かなえ）に文様として描かれている怪物のような顔は饕餮（とうてつ）を示したものとされることが多いが、この顔は蚩尤のものであるとする伝承も存在している。黄帝によって討たれた蚩尤の首をあらわしているとされる。
蚩尤 九黎
蚩尤に味方したのは勇敢で戦の上手い九黎族、北方に住む巨人族の夸父だった。蚩尤は九黎の一族の長であったとも考えられている。戦いに敗退した九黎族は逃れて三苗となった。『書経』の「呂刑」によると黄帝（堯であるとも）は敵討ちを心配して苗民を皆殺しにしているが、この南方の民を根絶やしにできず、その後、三苗人は歴代の王を執拗に悩ます手強い敵となった。
中華人民共和国の湘西トゥチャ族ミャオ族自治州花垣県（湖南省）では2001年に「苗族始祖蚩尤像」という蚩尤の大立像が建造された。また、彭水ミャオ族トゥチャ族自治県（重慶市）には、「蚩尤九黎城」という蚩尤を祭祀した施設があり、2014年には九黎神柱という高さ24メートルにもおよぶ石刻柱が建てられている。これらに代表されるような蚩尤関係の顕彰は同地における蚩尤に関する民間伝承されていた祭祀と、古代の伝説に登場する蚩尤・九黎・三苗の存在を根拠として20世紀以後に構築された「苗族の始祖（苗祖）は蚩尤である」という説を色濃く土台としたものである。
蚩尤 九黎
叙事詩『苗族古歌』「楓木歌」には、「姜尤」または「姜央」（Jangx Vangb）と呼ばれる苗族の始祖が登場し、蚩尤と同一視される。彼は、楓木の樹心から誕生した女神・「妹榜妹留」（Mais Bangx Mais Liuf）の子孫の一人である。ミャオ族における楓の樹への信仰は、蚩尤の化身との関連性を持つと見做されている。
また、関嶺プイ族ミャオ族自治県（貴州省）には、伝説の人物「格蚩尤老」（Gid Chib Yeul Laol）を蚩尤とみなす異説も存在する。しかし、神話学者の中には、「格蚩尤老」のミャオ語における本来の意味が「英雄的な老人」であることを指摘し、このような強引な結び付けは誤読であるとする見解を示す者もいる。
由利徹
由利 徹（ゆり とおる、1921年〈大正10年〉5月13日 - 1999年〈平成11年〉5月20日）は、日本の喜劇俳優。本名：奥田 清治（おくだ きよはる）。1950年代半ばからお笑いユニット“脱線トリオ”の一人として有名になり、解散後は喜劇役者、またコメディアンとして東北弁を駆使した言い回しや持ちギャグを用いてお茶の間を沸かせた。
由利徹 来歴
宮城県石巻市にて、大工の親方である佐々木庄治と母きよの子として生まれる（3男3女の6人兄弟の長男）。父は腕のいい大工として知られていた。幼少期から茶目っ気があり、父の宴会で芸を披露するなどしていた。現在の石巻市立門脇小学校へ入学すると、学芸会で毎年主役を演じた。1930年小学3年次にレビュー劇団を見て感動し、後日東京に行くため、家出して入団を希望するが父親に連れ戻されたため断念したことがある。
もともとはピストン堀口に憧れてボクサーを目指していたが、ムーランルージュ新宿座の芝居に憧れ、1940年（昭和15年）、18歳の時に家出して上京し、叔母の家に居候させてもらいながら梱包の仕事に就いた。1942年（昭和17年）に伯父の知人の世話によりきっかけをつかんでムーランルージュ入団。翌1943年（昭和18年）に大日本帝国陸軍に応召し、中国華北地方へ赴任。
1945年（昭和20年）に帰国し、ムーランルージュに復帰。その後ムーランルージュに森繁久彌が入団し、2人は同じ喜劇役者として共に演劇活動をしていた。ムーランルージュが解散した1951年（昭和26年）の3月に帝国劇場公演『マダム貞奴』に出演。しかし新宿セントラル劇場側から帝国劇場よりも高額なギャラを提示されてそれに乗り、同劇場を振り出しとしてストリップ劇場のコントで活躍。
由利徹 来歴
この下積み時代の頃、由利は改名をしている。最初の芸名は「南啓二」（自ら名付けた）。その後「宇留木三平」となり、その後「ムリトウル」（「無理通る」に由来）にしようとしたが「この名前では大物になった時に困るだろう」として、一字変えて「由利徹」とした。
1956年（昭和31年）に南利明・八波むと志とともに『脱線トリオ』を結成。1961年（昭和36年）の脱線トリオ解散後は引き続き南利明や佐山俊二と組むなどしていたが、単独での活動が主となっていく。単独での映画出演は1957年（昭和32年）には年間本数5本程度だったのが徐々にオファーが増えて、翌1958年（昭和33年）から1972年（昭和47年）頃までは年間10本以上（多い時で20本超え）も出演するようになる(出演歴について詳しくは下記・外部リンク「映画.com」などを参照)。
また1957年には、SKDの男役女優であった奥田明美と結婚し、佐々木姓から奥田姓に改名している。
1973年（昭和48年）からは、『時間ですよ』（TBS系）や『寺内貫太郎一家』（同）など久世光彦演出・プロデュースによるテレビドラマの常連でもある。他にも多くの映画、ドラマに出演して活躍した。また、1979年（昭和54年）には、日劇公演『雲の上団五郎一座』の4代目座長に就任するなど多忙を極めた。
由利徹 来歴
1983年（昭和58年）、故郷・石巻市から市民栄誉賞を受賞。授賞式に際し凱旋帰郷した由利は、「学校の成績はビリで、警察にも補導された自分が…。」と感慨深げだったという。
1991年（平成3年）4月、日本喜劇人協会会長に就任。
1993年（平成5年）、勲四等瑞宝章受章。由利について詳しい作家・演出家の高平哲郎によると授章式の前に「由利は、『授章式で『オシャ、マンベ』のギャグをやりたくなった』とか『もし今度交通違反をして警察に見つかったら“この勲章が目に入らぬか～！”と言ってやろう（笑）』などと冗談を言っておどけていた」という。
1999年（平成11年）5月20日午後9時30分、肝臓癌のため世田谷区池尻の古畑病院にて死去。78歳没。長男の裕二によると、「病院の医師からもういよいよダメだと告げられた時、親しかった赤塚不二夫さんをはじめ、駆けつけた見舞客の方たちが、隣室で酒盛りを始めたんです。その中で息を引き取った。父らしい最期でした」と語っている。晩年は、新しい喜劇を演じられる役者として佐藤B作、柄本明、斎藤晴彦らを配し、自らの総決算的な公演を行うという構想を持っていたが、実現しなかった。墓所は世田谷区森巌寺。
由利徹 持ちネタのレパートリー
「オシャ、マンベ」
「オシャ」で下半身に力を入れ、「マンベ」で股を開く。これは映画『網走番外地』で北海道・長万部町に撮影に行ったことから、現地で長万部町に媚びるように、宣伝的にやっていたことから始まったものだった。この後に股を両手で閉じながら「合わせてクッチャン」と発することもあった。これは毎日放送の番組『夜の大作戦』から本格的に始めたという。このギャグが有名になったため、葬儀の際には長万部町から弔電が届いたという（雑誌「笑芸人1999年秋号」による）。
このほか同じ北海道の地名のパターンで、股間の前で両手のひらを斜めにすれ違わせながら「メマンベツ！」と言うギャグもあった。お笑い評論家の西条昇は、ビートたけしによる「コマネチ」他「アンドリアノフ」「ディチャーチン」「ケンモツ」「カサマツ」といった一連の体操選手シリーズのギャグは、由利の影響が大きいと思うという見解を示している。
由利徹 持ちネタのレパートリー
「チンチロリンのカックン」
歌舞伎の効果音（ツケ）にヒントを得たもので（ただし曲はひげ剃りとカット25セントの「替え歌」である）、これにガクッと来ると言う意味で「カックン」（女性と飲んでいる時に何者からかいちゃもん付けられるという場面から）を付けた。日本テレビの番組でやったのが最初という。1959年にはこのギャグをもじった映画「カックン超特急」に主演するとヒットし、由利は「コメディ映画の新境地を開いた」と評された。また、本作の主題歌の「カックン・ルンバ」で歌手デビューし、このレコードもヒットした。後にプロ野球の凡退時の鳴り物の節として定着（諸説あり）。
由利徹 エピソード
上京から2年後の1942年、ムーランルージュが空き時間に活動する野球部で捕手の欠員が出て困っていることを叔父経由で知った。入団のきっかけが欲しい由利は野球の経験がないにもかかわらず劇団員たちの野球部の練習場に向かった。由利はグローブでの捕球ができず投手の投げるボールを身体全体を使って必死に受けると、その根性を認められてムーランルージュの見習い研究生として採用された。
南啓二の芸名で端役で舞台に出始めるが、採用から1年後の1943年に戦争で招集されて陸軍に入隊すると、暗号要員として中国戦線に送られた。空襲により新宿座の劇場は焼失したが、由利は終戦後新宿に戻った後1946年10月から「小議会」と改名した旧ムーランルージュに復帰。再開後の公演では主役級の役が与えられるようになり、その後劇団の青年部筆頭に名を連ねる（芸名を宇留木三平にしたのはこの頃）。
しかし、その後新宿でストリップ劇場が始まるなどして客足が流れたことで、1951年にムーランルージュは解散。由利はこれを機に心機一転を図るため、新東宝文芸部の先輩に「（先述の）ムリトオル」の芸名をつけることを相談すると、彼から「由利徹」と命名された。改名後は、ストリップ劇場の新宿セントラルでストリップの合間に行う寸劇の俳優となった。その後由利はここで「客を喜ばせる芸」を徹底的に磨き、八波むと志、南利明と出会うこととなる。
由利徹 エピソード
新宿セントラルでの芸が評判になり始めた後、1956年3月に由利・八波・南の3人は日本テレビプロデューサーから「演芸番組の『お昼の演芸』で毎週15分間のコントをしてほしい」との依頼を受ける。これがきっかけとなり3人はお笑いユニット脱線トリオを結成し、同番組内での3人のコント・脱線トリオの「たそがれシリーズ」は大評判となった。由利は「後味の残る演技」と評され、コント内で一番人気を博したのが、頭部の中央だけ少し毛髪が残った禿ヅラで登場する由利だったという。
脱線トリオとして翌1957年には、（当時テレビ局は4局しかなかったが）ひと月40本ものテレビ番組に出演するほどの国民的人気となった。『お昼の演芸』に出演以降3人の知名度・人気が短期間で飛躍的に伸びたためトリオだけでなく個別の出演も激増し、由利には先述の通り映画の脇役などの出演依頼も相次いだ。このため1961年9月に結成5周年記念『脱線物語』の新宿コマ劇場公演を行い、同年末に「脱線トリオ」を解散。
由利徹 エピソード
ストリップ劇場での経験から、「どんなお笑いもセックスにつながる。だから、可笑しいんだ」との持論を持ち始め、“エッチであるが下品ではないエロ親父”としての芸風を確立させた。なお、トーク番組では、一見すると猥談になりそうな話も由利の話術にかかると品のあるお色気話に抑えられ、楽しい笑いになったとされる。また下積みが長く芸能界で苦労したせいか、由利は生前「子供の涙は虹の色。喜劇役者の涙は血の色だよ」との言葉を残している。
先述の作家・高平によると、終戦後に由利徹と森繁久彌は、ムーランルージュ新宿座で同じ喜劇役者として出演していた。その後森繁は上質なコメディアンから性格俳優に転身し成功を収めるが、由利はストリップ劇場で喜劇役者を続けた。そして「どんな笑いも全てセックスにつながる」という真理を悟った。由利は後年、大御所になってもその精神を忘れない喜劇役者であり続けた、と評している。
由利の元弟子である三浦守（詳しくは下記）によると、由利は常に新しいネタはないかと考えている人だったという。鹿児島県出身の三浦は、同じく地方出身者（宮城県）である由利から「方言を武器にするにはまず標準語をきちんと話せないといけない」と助言された。他にも「芸は軽やかにやらねばならず、汗をかいてはいけない」ときつく言われたという。
由利徹 エピソード
プロボクサーからお笑いタレントに転向し活躍した、たこ八郎の師匠としても有名であった。弟子入りを申し出た際、たこが仙台の高校時代にボクシングをしていたことを知った由利は、「日本チャンピオンになったら弟子にしてやる」と告げた。するとその後たこは実際に日本フライ級チャンピオンになったため、ボクサー引退後由利に引き取られて一番弟子となった。なお、たこは由利と同じく宮城県出身（由利は石巻市で、たこは仙台市）。
二番弟子は、後に日印友好協会事務局長となった三浦守（同姓同名の検察官とは別人）。弟子時代の三浦は、由利の自宅の一室で寝泊まりしていた。他にも数人の弟子がおり由利の自宅に住み込みでいた模様（下記）。
そんな中、由利の弟子になり損ねたのが芸人・志村けんで、『志村けん論』の著者である鈴木旭が志村について以下のように語っている。「志村が高校生だったある日弟子入りを考えて由利のもとを訪ねたが、当時由利には既に弟子が4人いたため、『これ以上弟子は取れない』と言って断られた。その時志村が『喜劇役者を目指すには大学に行った方がいいですか？』と由利に助言を求めると、『その4年間は時間の無駄だ』と回答されたため大学には進学しなかった」とのこと。志村はその後『ザ・ドリフターズ』に加入し、コメディアンとしてコント番組などで長年に渡って活躍。
由利徹 エピソード
漫画家の赤塚不二夫は由利を敬愛しており、飲み友達として親交も深く、著書『由利ちゃんの誰にもいうんじゃないぞ』には全6章各章の冒頭でそれぞれ2ページにわたる前書きを寄稿している。そして、赤塚は由利の最期を看取っていた。
1965年に高倉健の主演映画『網走番外地』シリーズが始まると、由利は2作目に出演したのを皮切りに計13作品に出演。由利と高倉によるコミカルなアドリブ演技はシリーズの見せ場の一つとなった。また高倉は、“最も信頼を置く俳優”として由利を終生敬愛したというp27
1970年代以降北島三郎や小林幸子と何度も舞台で共演し、1980年頃には千昌夫の公演『喜劇まつり』で欠かせない役者として出演していた。
仕事で組んだことがある佐山俊二と親交があり、由利を慕っていた山本晋也監督は飲み友達として交流があった。また、レオナルド熊を弟分としてかわいがっていた。他にも、いつでも場の空気を和やかにさせる由利の人柄と幅広い芸風から、仕事で共演した多くのお笑い芸人、役者、スタッフなどから慕われた。
由利徹 エピソード
似たようなコメディアン・俳優であり芸能界での後輩にあたる植木等は晩年、白髪姿のままテレビや映画に出演していた。由利はこれに対し「白髪のままで出たりするな。髪を黒く染めてこい」と苦言を呈していた。しかし植木は由利に、「自然のまま出るのがなぜいけないのか？」と反発した。植木は元々由利に好意を持っていたが、このように役者観では対立していた部分もあった。
松竹歌劇団に所属していた女性と結婚。由利は結婚前、“俺は森繁久彌と同じ早稲田大学出身”と偽り交際していたという。結婚後2人の男の子の父親となり、由利の長男は後年「父は子煩悩な人で、生前ほとんど叱られたことがありません」と証言している。長男は、「生前父は兵隊として中国へ行った時の話はよくしてくれたが、なぜか東京に出てくる前の故郷の話はほとんど話してもらえなかった」とのこと。由利はその後息子たちには芸能界入りを勧めず、2人とも会社員となったとのこと。なお、杉並区にあった自宅には由利はなぜか玄関ではなく、いつも縁側から出入りしていたという。
普段の由利は“はにかみ屋”で、相手をまともに見て話せない一面もあった。また元弟子の三浦によると、普段はテレビなどで見せるキャラとは違い繊細で金にも細かい性格だったとのこと。長男によると「普段の父は暇な時は昼も夜も近所のラーメン屋で飲んでいる、どこにでもいるような普通のおじさんでした」とも言われている。
由利徹 その他エピソード
ビートたけしは「由利さんも昔はヒロポンをやっていた」と発言したことがあった。しかし、これは単に「昔は皆こんな感じだった」式に例証したエピソード（事実、ヒロポンは薬局などで普通に販売されており、疲労回復や二日酔い、頭痛、体調不良などの現代の薬と同じ扱いであったため、各家庭で重宝されていた）に過ぎず、また1951年以前の合法ドラッグとして使用が認められていた頃の話でもあったため、特に問題とはされなかった。また由利自身も著書で認めていたようなことがあった。
芸能界においてディック・ミネと双璧をなす巨根の持ち主で、なおかつパイプカットをするほどの好色家としても知られ、テレビドラマ『ムー』等ではお色気講座もやっていた。ただし女性キャスト陣は逆に「もっと色々と教えてもらいたい」「話をしてほしい」等と好評で、由利が途中で休もうとしても「早くさっきの話を聞かせてよ〜」と促されるほど、その話を面白がられていたという。なお、初体験は旧制中学生の頃に近所の数歳年上の若い女性としたという。
由利徹 出演
トラック野郎シリーズ（東映）
トラック野郎・御意見無用（1975年） 正田、もしくは警官3
トラック野郎・爆走一番星（1975年） カメラマン
トラック野郎・望郷一番星（1976年）店主
トラック野郎・天下御免（1976年）死体の男
トラック野郎・度胸一番星（1977年）ネズミとり警官、もしくは金田一
トラック野郎・突撃一番星（1978年）農夫
トラック野郎・熱風5000キロ（1979年） 写真屋
トラック野郎・故郷特急便（1979年） 坊主
由利徹 出演
プレイガールシリーズ（12ch / 東映）
プレイガール
第39話「女一匹けんか仁義」（1969年）
第75話「男殺し裸の牝猫」（1973年） - 山田
第114話「怪談 鬼千匹」（1973年） - 安甲
第164話「温泉風俗巡査」（1972年） - 巡査
第179話「恋は華麗な殺し屋」（1972年） - 雪川
第191話「女の任侠」（1972年） - 源
第215話「港町の風俗巡査 」（1973年） - 嵐山大五郎
第237話「城下町の風俗巡査」（1973年） - 嵐山大五郎
第272話「怪談 悲恋の亡霊屋敷」（1974年） - 中山勘次郎
プレイガールQ
第20話「モデル売春殺人事件」（1975年） - 相原 ※特別出演
第41話「放送300回記念・東京エマニエル夫人」（1975年） ※友情出演、ノンクレジット
第42話「温泉脱ぎ脱ぎ作戦」（1975年） - 百合山万介署長
第68話「女は裸で命を守る」（1976年） - 松平平之進
ほか出演番組あり
国道27号
国道27号（こくどう27ごう）は、福井県敦賀市から京都府船井郡京丹波町に至る一般国道である。
国道27号 概要
若狭湾沿岸を走り、嶺南と丹波地方を結ぶ。旧一級国道にしては珍しく、終点の自治体が郡部である。また、都道府県庁所在地を通らない国道、起点または終点を市・特別区でなく町もしくは村とする国道としてはそれぞれ最も番号が若い。「北陸と山陰の架け橋」としての機能を果たしている。
国道27号に沿って京都縦貫自動車道（丹波綾部道路）および、舞鶴若狭自動車道がほぼ並行している。
1995年（平成7年）1月17日早朝に発生した兵庫県南部地震（阪神・淡路大震災）で、名神高速道路の末端部分などが通行不能となったことから迂回路として使用され、大型車両などが集中した。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
国道27号 歴史
国道27号の起源は、1904年（明治37年）3月4日に「國道表」に追加された国道53号「舞鶴鎮守府と第九師団とを拘聯する路線」である。第九師団は金沢に置かれたので、この路線は現8号と重複して舞鶴と金沢とを結ぶ路線ということになる。ただし、現8号に相当する当時の国道18号は現365号のルートを通っていたので、重複区間は武生からである。京都方面との連絡は、福知山を経由する国道52号「東京より舞鶴鎮守府に達する路線」（現1号、9号、175号経由）によっており、現27号の京丹波町 - 舞鶴市間は国道になっていない。
国道27号 路線状況
敦賀市起点より1.1 kmの区間は本路線と国道8号・国道161号・国道162号の重複区間となっており、下り線の岡山町1丁目交差点手前には道路案内板の柱に国道標識およびその進路案内矢印の標識が4組縦並びに設置されている。小浜市と綾部市の間は、福井県道・京都府道1号小浜綾部線経由のルートがより短い距離となる。美浜東バイパス佐柿ランプを降り右折し町道を通過し福井県道225号敦賀美浜線（旧国道27号）を左折し坂尻交差点から若狭広域農道（通称「若狭梅街道」）が若狭町大鳥羽までおおむね並行しているほか、小浜市東市場交差点から若狭西部広域農道（通称「若狭西街道」）が高浜町園部交差点までおおむね並行している。
金山バイパス（敦賀市樋の水町・坂ノ下ランプ - 三方郡美浜町佐田・佐田ランプ）
美浜東バイパス（三方郡美浜町佐田・佐田ランプ - 三方郡美浜町佐柿・佐柿ランプ）
青葉改良（大飯郡高浜町六路谷 - 京都府舞鶴市吉坂、全区間未開通）
国道27号 路線状況
西舞鶴道路（京都府舞鶴市京田 - 舞鶴市上安、全区間未開通）
和知バイパス（京都府船井郡京丹波町才原 - 船井郡京丹波町大倉）
下山バイパス（京都府船井郡京丹波町下山 - 船井郡京丹波町富田）
笙の川橋（笙の川、敦賀市）
助高川1号橋（助高川、敦賀市）
美浜大橋（耳川、美方郡美浜町）
松永橋（松永川、小浜市）
木崎橋（多田川、小浜市）
湯岡橋（南川、小浜市）
本郷大橋（佐分利川、大飯郡おおい町）
関屋橋（関屋川、大飯郡高浜町）
青葉大橋（志楽川・小浜線、舞鶴市）
千歳橋（祖母谷川、舞鶴市）
萬代橋（与保呂川、舞鶴市）
白糸橋（寺川、舞鶴市）
新相生橋（伊佐津川、舞鶴市）
国道27号 路線状況
旗護山トンネル（下り線）：延長1,790 m、1992年（平成4年）竣工、敦賀市 - 美方郡美浜町
旗護山トンネル（上り線）：延長1,832 m、2014年（平成26年）竣工、敦賀市 - 美方郡美浜町
佐田トンネル：延長460 m、2002年（平成14年）竣工、美方郡美浜町
国吉城トンネル：延長570 m、2007年（平成19年）竣工、美方郡美浜町
後瀬山トンネル：延長605 m、1963年（昭和28年）竣工、小浜市
勢浜トンネル：延長562 m、1966年（昭和41年）竣工、小浜市
加戸トンネル：延長510 m、1967年（昭和42年）竣工、小浜市
青葉トンネル：延長344 m、1956年（昭和31年）竣工、大飯郡高浜町 - 京都府舞鶴市
五老トンネル（下り線）：延長180 m、1979年（昭和54年）竣工、舞鶴市
五老トンネル（上り線）：延長195 m、1954年（昭和29年）竣工、舞鶴市
和知トンネル：延長740 m、1998年（平成10年）竣工、船井郡京丹波町
なお本路線の施設ではないが、本路線上に道の駅若狭おばま（小浜市）への案内看板がある（小浜IC口交差点から県道経由約1 km）。
ロテイロ
ロテイロ(Roteiro)は、UEFAが2004年に開催したサッカーのヨーロッパ選手権大会で用いられた公式試合球である。ロテイロとは英語でいうルート（日本でいうと航路）を意味するポルトガル語で、大会開催地となったポルトガルが15・16世紀におこなった世界探検になぞらえてこう名付けられた。アディダス社の製品で、2003年12月1日にポルトガルのリスボンで初披露された。
日本でも2004、2005年のJリーグ公式戦などにも使用された。
ロテイロ 概要
UEFA欧州選手権2004では、サッカーの主要なトーナメント大会としては初めて、1ゲームにつき必ず1つのボールが使われることになった。ロテイロ・ボールにはプレイする両チームの名前、ゲームの日付、スタジアムの名前、ピッチのセンター・スポットの緯度と経度が刻印されている。アディダスが開発したサーマルボンディング（熱接合）技術が初めて実用化されたボールである。大会の練習および試合のためにアディダスが供給したボールの数は2300個にのぼった。
ロテイロ 評価
ロテイロは選手権に参加した多くの選手から酷評を受けた。取るのも難しく、ロングパスを送るのも目標に当てるのも困難な上、不規則な動きをするというのである。サッカーイタリア代表のアンドレア・ピルロに至っては、子供の頃に遊んだビニール製のボールのようだったとまで述べている。
選手たちから酷評を受けた公式試合球はロテイロだけではない。2002年のワールドカップで使われたフィーバーノヴァや2006年のワールドカップで使われたチームガイストも選手たちから批判された。
神農
神農（しんのう）、炎帝神農（えんていしんのう）は、古代中国の伝承に登場する三皇五帝の一人。人々に医療と農耕の術を教えたという。神農大帝と尊称されていて、医薬と農業を司る神とされている。薬王大帝（やくおうたいてい）、五穀仙帝（ごこくせんてい）とも。
神農 概要
神農は医療と農耕の知識を古代の人々に広めた存在であると伝承されており、その名は最古の本草書『神農本草経』（しんのうほんぞうきょう）の書名にも冠され残されている。
伝説によると神農は、木材をつかって農具をつくり、土地を耕作して五穀の種をまき、農耕をすることを人々に伝えた。また、薬となる植物の効用を知らせたとされる。そのために薬草と毒草を見極めようと神農はまず赤い鞭（赭鞭）で百草（たくさんの植物）を払い、それを嘗めて薬効や毒性の有無を検証した。神農の体は頭部と四肢を除き玲瓏透明で、内臓が外からはっきりと見えたという。もし毒があれば内臓が黒くなるので、そこから毒が影響を与える部位を見極めたという。その後、あまりに多くの毒草を服用したために、体に毒素が溜まってしまい、最終的には罌子（ケシ）を服用したとき亡くなったという。四川省に伝わる民間伝承では「断腸草」という草を嘗めたのが最後で、腸がちぎれて死んだともされる。
神農 概要
『淮南子』に、「古代の人は、（手当たり次第に）野草、水、木の実、ドブガイ・タニシなど貝類を摂ったので、時に病気になったり毒に当ったりと多く苦しめられた。このため神農は、民衆に五穀を栽培することや適切な土地を判断すること（農耕）。あらゆる植物を吟味して民衆に食用と毒草の違い、飲用水の可否（医療）を教え、民衆に知識を広めた。まさにこのとき多くの植物をたべたので神農は1日に70回も中毒した」とある。
本草学の始祖であるという伝説的な存在であることから、本草学の書物には「神農」という名を含んだ書名の存在したことが見られるが、その古い時代のものの多くは散逸して残存しているものは少ない。
『周易』繋辞伝下に、「伏羲が没すると神農が治めた。神農は木を加工して農具を作り、農具のメリットを民衆に教え広めた。これは「益」という卦を参考にしたのだろう。また神農は昼に市場を開き、民衆を呼びよせた。市場ではあらゆる商品が集まり、人々が交易して帰ると、それぞれは望む物を手に入れていた。これは「噬嗑（ぜいごう）」という卦を参考にしたのだろう」とある。
神農の時代に物々交換などの交易をする市場や店がはじめて出来た、とする伝説も『潜夫論』にあり、『十八史略』などでも「人をして日中に市をなさしめ交易して退く」とある。
漢代に五行説が流行するとともに南の方角を示す炎帝と神農とが同一視されるようになり、古代中国の帝として歴史書などに記されている。
神農 炎帝神農氏
神農は初代炎帝ともされる。初代炎帝は、古代中国の王で、姓は姜。120歳まで生き、長沙に葬られたといわれている。もしくは陳に置いていた都を魯に移し、140年間在位したとも伝えられている。『帝王世紀』には五弦の琴を発明し、また伏羲の作った八卦を2段に重ね、さらに研究して8x8の六十四の卦を作ったとある。神農の末裔たち炎帝神農氏は黄帝との衝突ののち合併・融合した。この子孫が後の漢族とみなされている。西晋代に至ると西周以前に漢水流域に居住していた農耕部族の歴山氏と同一視されるようになった。
伝説では炎帝と黄帝は異母兄弟であり、『国語』には、炎帝は少典氏が娶った有蟜氏の子で、共に関中を流れる姜水で生まれた炎帝が姜姓を、姫水で生まれた黄帝が姫姓を名乗ったとある。また『帝王世紀』には、神農は、母が華陽に遊覧の際、龍の首が現れ、感応して妊娠し姜水で産まれ、体は人間だが頭は牛の姿であった。火の徳（木の次は火であること、南方に在位すること、夏を治めること）を持っていたので炎帝とも呼ぶ。とある。
神農 炎帝神農氏
炎帝神農氏は8代、都を陳（ちん）に置き、530年間（『十八史略』では520年間）続き、炎帝の号を7代にわたって使用したと伝えられている。その後、黄帝の治世がつづいたということになっている。
神話伝説に登場する神のなかにも、炎帝神農氏の子孫・末裔であると語られる存在が多くいる。
中国国民党の政治家で中国古代史に深い造詣があった呉国楨（1903 - 1984年）は、その論文の中で炎帝の「炎」と、彼の伝えたと信じられている焼畑農業の炎との関係を論じている。
神農 信仰
医薬の祖である点から、漢方薬業者や医療従事者などに広く信仰されている。
また、日本で神農は「神農皇帝」の名称で、香具師・てき屋業界では守護神・まもり本尊として崇敬されている。これは神農の時代に物々交換などの交易をする市場がはじめられたこと、また神農の子孫であるとされる融通王が日本ではじめての露天商であるという伝説などが理由であるとされてきた。儀式では祭壇中央に掛け軸が祀られるほか、博徒の「任侠道」に相当するモラルを「神農道」と称している。
エンジンオイル
エンジンオイル（英: engine oil）とは、エンジンに使用するための油であり、様々な機能のために使用されるが、主となる潤滑作用を元に潤滑油とも呼び、モーターオイル（motor oil） と呼ぶこともある。
ここでは、主に自動車やオートバイ（二輪車）などに使われるエンジン用のエンジンオイルについて述べる。
エンジンオイル 概要
エンジンの動作に必須であり、エンジン内各部へ行き渡ることで後述するような様々な機能を担っている。
自動車やオートバイで多く採用される4ストロークエンジンでは、エンジンオイルはエンジン内各部を循環している。停止時のエンジンオイルは、ウェットサンプエンジンならエンジン底部に取り付けられているオイルパン（オイル溜り）に、ドライサンプエンジンなら独立したオイルタンクに溜まっているが、エンジンが稼動し始めるとオイルパンやオイルタンクにあるオイルがオイルポンプにより吸い上げられ、オイルフィルターやストレーナーなどを通って濾過され、（一部車種では）車体の前部に取り付けられた空冷式オイルクーラーやエンジン内部の水冷式オイルクーラーを通って冷却され、クランクシャフトやシリンダー壁、動弁機構など、エンジン内の各部へ圧送される。その後、オイルパンやオイルタンクへ戻ってくる。エンジン稼動中にはこの循環が繰り返されている。一部の車種ではオイルパンからオイルポンプを通ってフィルターを通り、オイルパンに戻る濾過のみのルートを別に持つ車種もある。また湿式クラッチや変速装置の潤滑などと兼用されているものもある。
エンジンオイル 概要
4ストロークエンジンオイルは、エンジンの発する高熱に曝されたりエンジン内に発生した汚れを自らの中に取り込んだりして、徐々にその性能は劣化していく。そこで一定期間ごとにオイルを交換したり補充することで、その性能を回復させる必要が生じる。
かつての一部の自動車、現在でも主に小排気量のバイク、その他チェーンソー等で使用される2ストロークエンジンでは、エンジンオイルは燃料（ガソリン）に少量ずつ混ぜられ、クランクシャフトやシリンダー壁を潤滑した後に燃料と共に燃焼し、排気ガスの一部として排出される。そのため、4ストロークエンジンと違ってオイルは循環せずに使い切りである。オイルの量は減少していくので、適時補充する必要がある。
エンジンオイルは、危険物第4類第4石油類（潤滑油）に分類される。
エンジンオイル 役割
エンジンオイルには、主に以下のような作用がある。
レシプロエンジンでは金属製のシリンダー内をピストンが毎分数千回上下するほか、クランクメタルやカムなど、金属同士がこすれ合うことによる摩擦によって、金属の磨耗や発熱を生じる。それらを流体潤滑作用・弾性潤滑作用・境界潤滑作用により、摩擦を軽減し、エンジン内各部を潤滑するのが、エンジンオイルの重要な作用である。ロータリーエンジンでは、金属製のハウジングとローターのシール類の潤滑のために吸気に少量のオイルを付加して潤滑している。
エンジンオイルがエンジン内各部を巡る際に、エンジンで発生した熱を奪うことでエンジンを冷却することも、重要な作用である。オイルに蓄えられた熱は、空冷式や水冷式のオイルクーラー、あるいはオイルパン（オイル溜り）等で冷却され、冷えたオイルはオイルポンプによりまたエンジン各部へ送られる。
エンジンオイルによる冷却作用は、空冷エンジンだけでなく水冷エンジンでも重要である。エンジンの構造上冷却水を循環させられない箇所も多く、そういった箇所の冷却は水冷エンジンでもエンジンオイルの冷却作用に頼るしかないからである。
エンジンオイル 役割
空冷エンジンではシリンダーやヘッド、クランクケースにフィン（ひだ）を設けて冷却を行っているが、高熱となるヘッドのバルブガイドやプラグ周辺には多めのオイルを供給して冷却している。このため、高負荷となる空冷エンジンではオイルクーラーを装備することが多い。また多くの高出力エンジンでは、ピストン裏にオイルを噴出させて冷却している。
通常の空冷エンジンよりもオイルをヘッドに積極的に供給して放熱を強化した油冷エンジンというものも存在する。スズキは過去にSACS（Suzuki Advanced Cooling System）という油冷エンジンを販売していた。現時点ではホンダのCB1100が油冷を併用したエンジンを使用している。
エンジンオイル 役割
過給器（ターボチャージャー）付きのエンジンの場合、タービンハウジング（タービンを覆う容器）は排気温度（摂氏700度以上）により熱せられ、赤く発光するほどである。そのタービンシャフトの保持（ボールベアリングなどを使わない油膜によるフローティング軸受け）や冷却もエンジンオイルに頼っていたが、最近ではクーラントによる冷却も併用されている。高回転しているタービンの軸受けへのオイル供給が停止されると、金属同士が直接摩擦することで焼きつきが起こりタービンが破損するので、ターボエンジン搭載車では、「高速走行直後はしばらくアイドリングした後にエンジンを止めて下さい」といった内容の注意書きがある。また同じ理由でターボエンジン車にはアイドリングストップ機構を装備していないことが多い。
シリンダーとピストンは完全に密着している訳ではなく、熱膨張に対応する面とピストンが運動できるように隙間（クリアランス）が設けてあり、またピストンリングにも切れ目がある。この隙間に入り込んで両者を潤滑するとともに気密性を保持するのも、エンジンオイルの重要な作用である。エンジンオイルはそれらの表面に液体の膜（油膜）を形成する。
エンジンオイル 役割
もし、この油膜の保持が不十分であればシリンダーに取り込まれた気体が燃焼室から漏れてしまい、正しい燃焼ができなくなる。また、点火した後に膨張した燃焼ガスも同様に漏れてしまい（これがブローバイガスである）、本来の出力を得ることができなくなる。またオイルが動弁系のシールから漏れて燃焼室に入るとオイル下がりとして排気ガスに白煙を発生する。またピストンリングの不良でクランクケース内の油煙が燃焼室に入るとオイル上がりと称して排気ガス白煙を発生する。
シリンダーとピストンの間隙は使用するに従い徐々に増加すると共に、工作精度が低いエンジンなどはこの間隔が広いため、古いエンジンにとってこの気密特性はより重要である。一方、工作精度が高くクリアランスが狭い・加工技術によって元々の気密性が高いエンジン（省燃費エンジンなど）にとっては、適度な気密特性が必要となる。
エンジンが稼動すると、その燃料の燃焼過程で主に酸化による化合物やスラッジ等の「汚れ」が発生する。これらの汚れは故障の原因となったり、エンジンの寿命を短くする一因となる。これを防ぐために、エンジン内に発生した汚れを取り込み分散させたり、酸性化を中和するのも、エンジンオイルの重要な作用の1つである。大きなスラッジやゴミはエンジンオイルフィルター（もしくはストレーナ）によって濾過されるようになっている。