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メロンパン 発展
円形のメロンパンであってもビスケット生地が付いておらず表面が柔らかいものや、メロン果汁が含まれるクリームが入っているもの、メロン味ではないクリームが入っているものなど多様な種類がある。
円形のメロンパンの変化形として、メロンの形とは関係のない長方形や楕円形などの形をしたメロンパンも販売されている。富士山周辺などでは富士山型のメロンパンも販売されている。また、円形のメロンパンを亀甲に見立てて、頭・四肢・尾を付けたカメの形のメロンパンも複数の場所で販売されている。
2014年、山崎製パンがメロンパンの皮の部分をイメージした菓子パン『メロンパンの皮焼いちゃいました』を発売した。社内の開発からの「メロンパンの皮がおいしい」「メロンパンの皮を剥いで食べる人もいる」という意見をもとにブリオッシュメロンパンを参考に開発された。発売当初は販売数が伸び悩んだが発売から3週間後にtwitterで「夢のような商品が登場した」と話題になり各種メディアに取り上げられ1年で3400万個を出荷する人気商品となった。
メロンパン 発展
2015年ごろから、焼きたての円形のメロンパンにアイスクリームを挟んだ金沢発祥のスイーツ「世界で２番めにおいしい焼きたてメロンパンアイス」が全国的にブームになった。このブーム以降、メロンパンにアイスクリームを挟んだメロンパンアイスは、発祥の店以外でも販売されている。
円形のメロンパンの形を模したアイスクリームも「メロンパンアイス」と呼ばれることがある。味、香り、形状までメロンパンに似せたアイスクリームは2009年にオハヨー乳業がファミリーマートで販売を開始したものが初めてであったとされ、これは10年以上販売されるロングセラーとなった。
メロンパン 栄養素
日本食品標準成分表2020年版（八訂）によれば、メロンパンの100gあたりの栄養成分は、エネルギー349kcal、タンパク質6.7g、脂質10.5g、炭水化物59.9gなどとなっている。メロンパン1個あたりの糖質は約46gであり、6枚切りの食パン一枚あたりの糖質が約27gなのと比較すると高めである。表面に砂糖がたっぷりまぶされているタイプはさらに糖質が高くなる。総じてメロンパンのカロリーや糖質は高い傾向がある。ただし製品によっては低カロリー低糖質なものもある。
メロンパン 取り上げた作品
『アンパンマン』（やなせたかし）
1992年にメロンパンをモチーフにしたキャラクター、メロンパンナが登場している。誕生のきっかけは読者からの投書であった。「他のパンはあるのになぜメロンパンのキャラクターがいないのか」という内容の投書がかなりの数来ていたが、作者のやなせたかしはそれまでにメロンパンを食べたことがなかった。メロンパンのイメージを膨らませるため2年間メロンパンを食べ続けてようやくメロンパンナというキャラクターが生まれた。やなせたかしはメロンパンナが最も苦労したキャラクターだったと述べている。
『5つのメロンパン』（中川ひろたか 1977年）
イギリスの民謡『Five Currant Buns』を中川ひろたかが訳したもの。原詞に登場する「パン」を「メロンパン」と訳している。
『メロンパンのうた』（ゆっぴ 2007年）
カレーパンにはカレーが入っているのにメロンパンにはメロンが入っていないという不条理を歌っている。作詞作曲歌唱は小学3年生のゆっぴが行っている。
高蔵寺駅
高蔵寺駅（こうぞうじえき）は、愛知県春日井市高蔵寺町三丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）・愛知環状鉄道（愛環）の駅である。
高蔵寺駅 概要
両社が構内を共用する共同使用駅であり、JR東海が駅を管轄している。
JR東海の中央本線と、愛知環状鉄道の愛知環状鉄道線（愛環線）との接続駅となっている。愛環線は当駅が終点であるが、 一部の列車が瀬戸口駅より中央本線経由で名古屋駅方面へ、また名古屋駅より高蔵寺駅経由で瀬戸口駅まで直通する。中央本線にはCF09、愛環線には23の駅番号が設定されている。
JRの運行形態の詳細は「中央線 (名古屋地区)」を参照。
高蔵寺駅 駅構造
島式ホーム3面5線を有する。3番線は1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化直後に設置された。また、愛知環状鉄道の列車は1番線にのみ入線可能であった。愛知万博開催に際し、会場への連絡列車である「エキスポシャトル」の愛環線直通に合わせ、駅の中津川寄りで中央本線と愛環線の立体交差化工事が施工された（5・6番線が一旦合流後、中央本線から愛環線が分岐。同時に1番線の名古屋側にあった車止めを撤去し中央本線との連絡線を新設）。なお、3番線の島式反対側に当たる部分には以前は線路が敷設されていたが、現在は敷設されておらず、4番線は存在しない。ちなみに、本線（分岐器直線側の線路）は名古屋方面が2番線、多治見方面が6番線である。
ホームへのエスカレータは上下とも設置されている（ただし、3番線のホームは階段のみ）。
駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、神領駅・定光寺駅を管理している。
愛知環状鉄道線の乗車券は2021年（令和3年）3月2日まで専用の券売機で販売していたが、同日限りで撤去され、3月3日よりJR東海の券売機を共用するようになった。
夜間滞泊は設定されていない。
高蔵寺駅 駅構造
構内の商業施設として、改札外の地下道などに名古屋ステーション開発が運営する「ASTY高蔵寺」と総称する店舗群があり、春日井市が設置する「アスティ高蔵寺市民コーナー市民ギャラリー」のほか、コンビニエンスストア「ベルマート」および飲食店・ドラッグストア・食品など約10店舗が入居している。ASTY高蔵寺は2021年（令和3年）2月から12月にかけ全面改装工事が行われた（ベルマートキヨスク高蔵寺は11月26日に再開し、ASTY高蔵寺の各店舗も12月2日にリニューアルオープンした）。
これらのリニューアル事業を受けて、高蔵寺駅南口駅前広場は2024年度（令和6年度）に土木学会デザイン賞 優秀賞を受賞した。
（出典：JR東海:駅構内図）
特急の通過待ちや快速の待ち合わせがある場合、上りは3番線、下りは5番線に入る。名古屋方面への始発列車は、主に3・5番線から発車するが一部1・2番線からも発車している。折返し列車は、3番線または5番線で折り返す。また、愛知環状鉄道線の列車は通常1番線からの発車であるが、中央本線から直通してくる列車は、中央本線下りホームである5番線からの発車となる。逆に愛知環状鉄道線から中央本線名古屋方面へ直通してくる列車は、1番線から発車する。
高蔵寺駅 利用状況
2005年（平成17年）は愛知万博の開催年である。
大規模住宅地の最寄り駅として、春日井市では最多の利用者数の駅である。またJR東海管内の中央本線・名古屋市内各駅以外でも最多の乗車人員を誇る。
高蔵寺駅 駅周辺
南側に商店街が広がる。北側は商店が点在するものの、高蔵寺ニュータウンが隣接しているため商店街などは形成されていない。
当駅は春日井市に位置するが南にある新東谷橋を渡り2、3kmほど進むと名古屋市守山区や瀬戸市に入り、これらの市からも利用圏内となる。当駅を過ぎると山深い渓谷(定光寺駅・古虎渓駅)を経て多治見駅に至る。
高蔵寺駅 バス路線
発着する路線と乗り場は以下の通り。
改札口と北口は地下道で結ばれており、4、5番乗り場からはエレベーターが利用できる。
高蔵寺駅 隣の駅
東海旅客鉄道（JR東海）
CF 中央本線
■ホームライナー
「ホームライナー瑞浪」停車駅
■快速
多治見駅 (CF12) - 高蔵寺駅 (CF09) - 春日井駅 (CF07)
■区間快速
多治見駅 (CF12) - 高蔵寺駅 (CF09) - 神領駅 (CF08)
■普通
定光寺駅 (CF10) - 高蔵寺駅 (CF09) - 神領駅 (CF08)
愛知環状鉄道
■愛知環状鉄道線
中水野駅 (22) - 高蔵寺駅 (23) （- 神領駅）
陸上防衛隊まおちゃん
『陸上防衛隊まおちゃん』（りくじょうぼうえいたいまおちゃん）は、赤松健原作のアニメ作品。通称は「陸まお」。
陸上防衛隊まおちゃん 概要
まおちゃんこと鬼瓦まお（8歳）たちが、小中高一貫教育の女子校の「聖14学園」で学校生活を送りながら「かわいいエイリアン」と闘う物語。まおちゃんのおじいちゃん（鬼瓦陸士郎）は陸の防衛隊幕僚長である。日本はかわいい宇宙人の侵略に悩まされていたが、まともに闘うのは残酷だから（＝世論の支持を失う）とまおちゃんにエイリアンから接収した物質から作った変身用のバッジを与え、防衛を担当させた。
当初は陸しかなかったが、かわいい宇宙人が海に落ちるなど陸だけでは対処できず、空の防衛隊・築島みそら、海の防衛隊・丸山シルヴィアと共に総合防衛隊を結成し、3人で防衛結界を作って宇宙人と闘うことになる。空の防衛幕僚長・海の防衛幕僚長の陸の防衛幕僚長への対抗心もあり誕生することとなった。
なお、防衛隊の基地があるのは江の島という設定である。
赤松健は「私は思想家ではありません。ネタです」と連載当時の日記で語っている。
富野由悠季によると本作は『超時空要塞マクロス』と同じく「美女とメカの組み合わせ論」であるとしている（戦車と小学二年生の組み合わせ）。富野曰く、「とんでもないアニメ」（「GREAT MECHANICS 6」より）。
陸上防衛隊まおちゃん 登場人物
鬼瓦 まお（おにがわら まお）
声 - こやまきみこ
主人公。陸の防衛隊、二等陸士。8歳で小学2年生。5月5日生まれ。O型。119cm。24kg。
母は亡くなっているため、父と祖父と暮らしている。
幼い頃から祖父に「防衛精神」を叩き込まれたためか、3人の中で最もやる気がある。しかしながら泣き虫で極度の怖がり、運動神経が無く、さらにドジなので、空回りすることが多い。
一人称は「自分」で、困った時の口癖は「あうえう〜」。
国民の間では3人の中で最も人気があり、最終的には「日本の象徴」としてエイリアンに狙われ出す。血税を浪費しつつ、今日も日本の誇りを守るため、というよりも防衛隊のイメージアップのために戦い続ける。一度だけ、変身する際に使用するバッジをなくしたことがある（なくしたバッジは宙ゆり子が拾い、エイリアン戦で「紫のユリの人」に変身して倒した後、まおに返してあげた）。
宝物は「クニちゃん」という人形で8歳、名前は死んだ母から来ている。
好きな食べ物はリンゴ。
髪のリボンは通常ゆるゆるしているが、第二種軍装中は真っすぐになっている。
築島 みそら（つきしま みそら）
声 - 吉川由弥
空の防衛隊、三等空尉。8歳で小学2年生。9月5日生まれ。A型。121cm。25kg。
陸上防衛隊まおちゃん 登場人物
ほわほわ系お嬢様であり、3人の中で全てにおいて最も有能だが「まおがいないとやりきらない」らしい。第二種装備実装中は背中の羽で飛ぶことができる。
一人称は「わたし」で、語尾には必ずと言っていいほど「〜であります」を付ける。
飛行船内に住んでいてパラシュートで登校している。
宝物は祖父からもらった「ヤマトのスターシャ似の人形」でこれは大気汚染を無くす能力がある。
好きな食べ物はメロン。
丸山 シルヴィア（まるやま シルヴィア）
声 - 堀江由衣
海の防衛隊、一等海士。8歳で小学2年生。11月5日生まれ。B型。123cm。26kg。
通称「シルビー」。防衛隊に入隊すると同時にまおたちの学校へ転入してくる。一人称は「本官」で、まおのことを「まおやん」、みそらのことを「みそらはん」と呼ぶ。
3人の中では比較的マセてはいるが、かなり強烈な天然ボケである。ドイツ人のクォーターである（公式ガイドの説明ではドイツ人クォーターであるが、原案集や一部の雑誌などにはイギリス人クォーターと掲載されている）。
関西弁でしゃべる。
潜水艇の「なーちゃん」の中に住んでいる。第二種装備実装中の帽子はレーダードームになっている。海の防衛隊所属にもかかわらず、カナヅチである。
陸上防衛隊まおちゃん 登場人物
宝物は「ミカンクイーン（声 - くじら）」という人形で唯一可動式、頭の王冠を叩くと「う……産まれる〜」と言いながらお尻からミカンを出す。リピート放送のエンドロールでは「ミカクイーン」と表記されていた。
好きな食べ物はミカン。
三島 かごめ（みしま かごめ）
声 - 長沢美樹
陸の防衛隊、一等陸佐。27歳。
東大卒のIQ250の天才士官で異例のスピードで出世した防衛隊のプリンセス。綜合防衛隊の指揮官も兼任するが、指揮官というよりはお守り役である。いつでも3人に命令が出せるよう、聖14学園小学部2年2組の先生も兼任する。陸士郎に本気で恋をしているが、空回りしている。陸士郎の前以外ではだらだらしている。
キャラクターデザインが微妙に『ラブひな』のなるに似てしまったらしい。また、コミック版では陸士郎の妻・国江（作中では故人）と似ており、事故で一時記憶喪失になった陸士郎に間違えられたことがある（この話では、『ラブひな』のパロディシーンがある）。
鬼瓦 陸士郎（おにがわら りくしろう）
声 - 野島昭生
まおの祖父。陸の防衛隊幕僚長。
防衛隊の設立を進言し、さらにそれを通すためにクーデター紛いのことを起こした、ある意味銀河大王を越える本作品の黒幕。国会での熱弁ぶりに女性議員から人気が高い。公私混同を避け、まおには「おじいちゃん」ではなく「幕僚長」と呼ばせている。
好きな食べ物はリンゴ。
陸上防衛隊まおちゃん 登場人物
築島 空次郎（つきしま そらじろう）
声 - 鈴木清信
みそらの祖父。空の防衛隊幕僚長。
気が弱く、陸士郎とは学生時代からのライバルであるが一度も勝ったことがない。よく古いアニメのセリフを発する。常に『宇宙戦艦ヤマト』の登場人物・沖田のぬいぐるみを持ち歩いている。
好きな食べ物はメロン。
アーダルベルト・フォン・丸山（アーダルベルト・フォン・まるやま）
声 - 谷口節
シルヴィアの祖父。海の防衛隊幕僚長。
語尾を「〜デース」と言うように伸ばして話す。葉巻をくわえている愛煙家で、奥さんは美人らしい。
好きな食べ物はミカン。
なお、この3人の祖父は「綜合防衛隊」という建前上、表向きには協力し合っているが、実際は自分の孫を目立たせることにお互い汲々としており、連携は全く取れていない。
宙 ゆり子（おおぞら ゆりこ）
声 - 満仲由紀子
聖14学園高等部2年、生徒会長。エイリアンと地球人のハーフでエイリアン方のスパイ。
立場上、防衛隊の3人をスパイしているが、本人は鬼瓦まおが大好きであるため、躊躇っており「スパイなんてやめたい」と公言する。3人が無事任務を終えると、我がことのように喜ぶ。
頭にエイリアンの証である猫耳を持つ。普段はヘアバンドで隠しているが、驚くと飛び出す。さらにコミック版では猫の尻尾も付いていた。
陸上防衛隊まおちゃん 登場人物
まおがなくしたバッジを使って「紫のユリの人」に変身してエイリアンを倒したことがあり、最終回では変身時の服装と酷似しているコスプレ姿で登場した（腰につけている結界子の部分がテニスボールに変化しているなどの相違点がある）。
宇 ちなみ（のき ちなみ）
声 - 井浦愛
聖14学園高等部2年、生徒会書記。眼鏡をかけたおかっぱの少女で、エイリアン方のスパイ。
やはり猫耳を持つエイリアンと地球人のハーフで、ゆり子と共に防衛隊の3人をスパイしている。思い通りに動かないエイリアンや、防衛隊の肩を持つゆり子に日々頭を悩ませている。
浦島 けーのすけ（うらしま けーのすけ）
声 - うえだゆうじ
『ラブひな』のパロディキャラクターその1。
アニメではまおが「ラブひな」を見るシーンのみ登場する。
コミック版では七瀬川との「約束」（ラブひなの項を参照）を果たせず、富士の樹海で自殺をしようとして、軍事演習に出ていたみそらに止められるなど複数話登場する。
七瀬川 ナナ（ななせがわ ナナ）
声 - 堀江由衣
『ラブひな』のパロディキャラクターその2。
三島かごめと瓜二つの容姿を持ち、シルヴィアに「前世を思い出す」、「大人の事情や」とやたら過剰反応されている。倒産寸前の「ひなた旅館」を1人で切り盛りするが、最終的に最悪の状況に見舞われた。ただし、コミック版を見る限り、けーのすけとの仲は良好である。
陸上防衛隊まおちゃん 登場人物
陸・空・海のオペレーター
声 - 豊嶋真千子
密かに、かつて赤松健が描いたキャラクターが基になっている。実は3人姉妹であり、陸・空・海に各1名ずついるという設定である（陸の防衛隊員の名前は赤坂 粧子（あかさか しょうこ）（三等陸曹）、空の防衛隊員の名前は赤坂 まゆみ（あかさか まゆみ）（三等空曹）、海の防衛隊員の名前は不明（三等海曹）。
三田 舞子（みた まいこ）
声 - 富坂晶
オペレーター。三等陸曹。モデルは、『いつだってMyサンタ!』のまい。
難波 三緒（なにわ みお）
声 - たかはし智秋
オペレーター。三等陸曹。モデルは、『A・Iが止まらない!』のサーティ。
この他にも、多くの赤松作品の登場人物が、モブキャラとしてしばしば登場する。
徳川 徳三郎（とくがわ とくさぶろう）
声 - 坂東尚樹
陸の防衛隊、陸曹長。整備主任。愛称“徳さん”。みーくんの修理・改造を行い、陸士郎とは旧知の間柄。
尾沢 カズキ（おざわ カズキ）
声 - 不明
上原 絵里（うえはら えり）
声 - 豊嶋真千子
相川 郁美（あいかわ いくみ）
声 - 戸田真衣子
※ 上記の3名は徳三郎の下にいる整備班員。
築島 空子（つきしま そらこ / くうこ）
声 - 半場友恵
みそらの母。外交官。
陸上防衛隊まおちゃん 登場人物
アニメでは、着物姿かつハンググライダーで移動するという珍妙な設定になっている。『宇宙戦艦ヤマト』の「森雪」に似た人形を持っている。
好きな食べ物はメロン。
キャロル・キャメロン
声 - 倉田雅世
アメリカの防衛隊員。
かなりの大食いで、8歳児とは思えないほど発育がよい。日本で開発された新型装備を受け取りに来日した。まおたちと異なり、エイリアンを明らかに攻撃対象として見ている（この点から、ごく一部では自分に逆らうモノを全て敵と見なすアメリカを風刺しているという意見がある）。
作者曰く、『ラブひな』のサラ・マグドゥガルに似てしまったという。
鬼瓦 陸吉（おにがわら りくきち）
声 - 服巻浩司
まおの父。陸士郎には似ず、普通のサラリーマン。なぜか顔が常に黒線や新聞で隠れている。
コミック版では諜報隊員として、ひそかにエイリアンに化けたり影で調査をしていた。
なお、一部の雑誌にて黒線無しの顔を見ることが可能である。
鬼瓦 国子（おにがわら くにこ）
声 - 雪乃五月
まおの母。すでに亡くなっている。
首相
声 - 菅原淳一
非常に気が弱い。笑顔で汗をハンカチでぬぐっていることが多い。明らかに防衛隊に主導権を握られており、コミック版では中盤でクビになった。まおたちの運動会に日米首脳会談を欠席して来ていた。
素敵 一郎（すてき いちろう）
声 - 野島裕史
陸士郎がセッティングした、かごめの見合い相手。若手のイケメン代議士で、笑うと歯が白く光る。まおたちとエイリアンの戦いに巻き込まれる。
銀河大王（ぎんがだいおう）
声 - 園部啓一
この事件の黒幕。日本オタクで温泉を愛している温泉星人。月面基地を本拠地にカプセルを日本に飛来させている。エイリアンがやられるたびに「Oh!」と言って悔しがる。
小大王（こだいおう）
声 - 間宮くるみ
銀河大王の子供。まおの人形「クニちゃん」を欲しがっている。「No!」としか言えない。
菊一文字参号（きくいちもんじさんごう）
声 - 白鳥由里
防衛隊最新鋭索敵装置、犬型ロボット。
防衛予算の7割を使用して作られた。エイリアンを察知する能力を持ち、「わう」と鳴く。本部にダイレクト通信が可能。
まおたちからは「キクちゃん」と呼ばれている。
陸上防衛隊まおちゃん サポートメカ
3人の防衛隊の護衛のために作られたメカ。大型プラモデルのような物で、武装はしていない。また、話すこともできない。CGで描かれている。
みーくん
鬼瓦まおのサポートメカ。有事の際は身を挺してまおを守る。開発時は「白虎」という名前が付いていた。言葉は発さないが、まおと徳三郎とは意思の疎通ができる。コミック版では一時、強力な破壊力を持つ波動砲を装備したが、まおに嫌われたショックでグレてしまったことがある。
はやて
築島みそらのサポートメカ。みそらに忠実で空を飛ぶことができる。開発時は「朱雀」という名前が付いていた。
なーちゃん
丸山シルヴィアのサポートメカ。気まぐれでシャイらしい。中に居住スペースがあり、シルヴィアはそこで暮らしている。開発時は「玄武」という名前が付いていた。
青龍
防衛隊の最終兵器。アニメでは未完成の姿で登場している。かごめが担当しているらしい。アニメでは一切でなかったが、原案ではまもるくんという仮ニックネームがついていた。
陸上防衛隊まおちゃん かわいいエイリアン
飛来したカプセルの中に入ってやってくる存在で、主に日本各所の有名な建築物や名物を奪っていく。いわゆる敵。背中にチャックが付いていて、人々には危害を加えない。
カメ型
第5話で登場。2年前に地球人とコンタクトを果たした空飛ぶエイリアン。「宇宙タマちゃん」と名付けられて、陸の防衛隊特別班に保護されたがその後、クローバー型の宇宙物体と日本の危機を知らせる手紙が入った4つの卵を産み落としていく。
ネコ型
第1話・26話に登場。みなとみらいに飛来。
ウサギ型
第2話・26話で登場。有明に飛来。
コウモリ型
第3話・26話で登場。有明に飛来。
トリ型
第4話・26話で登場。
金魚型
第5話・26話で登場。
いるか型
第6話・26話で登場。関東太平洋沖78km地点に飛来。
ネズミ型
第7・15・26話で登場。隠密タイプの小型エイリアンで、次郎長（じろちょう）の名称で呼ばれる。日本最小の壺を狙う。
大型のエイリアン
第8話で登場。軌道がそれる。
ヒツジ型
第10・12話で登場。神奈川県沖30km地点に飛来。0系新幹線を狙う。
ヘビ型
第12話で登場。沖縄本島海岸に飛来。シーサーを狙う。
陸上防衛隊まおちゃん かわいいエイリアン
ウシ型
第13話で登場。築地に飛来。高級寿司のネタを狙う。
ナメクジ型
第14話で登場。防衛隊本部に飛来。防衛隊本部の制圧を狙う。
?型
16話で登場。防衛隊本部に飛来。画面上には登場していない。
カニ型
第16話に登場。お台場に飛来。
クマ型
声 - 門脇舞
第18・26話に登場。札幌付近の山に飛来。雪祭りの雪像を狙う。
リス型
第19話・26話に登場。青森・愛媛・熊本に飛来。リンゴ・メロン・蜜柑を狙う。
竜型
声 - 渡辺明乃
第19話に登場。防衛隊本部沖の海に飛来。防衛隊本部を狙う。
サル型
声 - 西脇保
第20、26話に登場。ひなた旅館に飛来。
アルマジロ型
第21話に登場。聖14学園に飛来。新装備を狙う。
カンガルー型
声 - 富坂晶
第22話に登場。料亭に飛来。鹿おどしを狙う。
クジラ型
声 - うすいたかやす
第23話に登場。太平洋沖に飛来。犬吠埼灯台を狙う。
タツノコ型
第24話に登場。
イノシシ型
第25話に登場。クニちゃんを狙う。
0系新幹線、金閣寺、日本武道館、日光東照宮の神厩舎、東京ドーム、東京ビッグサイト、瀬戸大橋、鹿おどしが盗まれている。
陸上防衛隊まおちゃん 主題歌
「ALL MY LOVE」
作詞・作曲 - 伊藤千夏 / 編曲 - 小西貴雄 / 歌 - 堀江由衣
オリジナル版
「Brand new day」
作詞・作曲・編曲 - 橋本由香利 / 歌 - Aice5（堀江由衣、神田朱未、たかはし智秋、浅野真澄、木村まどか）
2007年（平成19年）再放送版
「It's my style」
作詞・作曲・編曲 - 松浦有希 / 歌 - 堀江由衣
オリジナル版
「Eternity」
作詞・作曲・編曲 - 橋本由香利 / 歌 - Aice5（堀江由衣、神田朱未、たかはし智秋、浅野真澄、木村まどか）
2007年（平成19年）再放送版
陸上防衛隊まおちゃん 放送局
『熱血電波倶楽部』枠の前半15分間で放送（後半の15分は『朝霧の巫女』）。下記の通り、本放送はテレビ東京のみの関東ローカル深夜アニメであったが、本放送終了後に独立局各局や新潟テレビ21（当番組のみの単独ネット）にて放送されていたため、UHFアニメにも分類される。
陸上防衛隊まおちゃん アンコール放送
2007年4月以降、独立局ほか各局で放送されていた。内容は本作単体で15分×2話の30分番組として構成、放送期間は半分の3カ月=1クール。別項に記載した通り、OP・EDが新たに製作されて差し替えられた。『熱血電波倶楽部』の枠名は使用していない。
陸上防衛隊まおちゃん 漫画
漫画はRANの作画で『マガジンSPECIAL』に掲載され、講談社コミックスより発行された（全4巻）。
漫画オリジナルの要素として、陸士郎達に恨みを持つ新たな首相・盛舷徳や、その直轄であるライバルキャラ「AASS」（エース）など登場する。少年誌ではあるが、まお達のパンチラシーンもある。第1巻には漫画版初回設定、4コマ、「10年後のまおちゃん（再掲載）」。第4巻には週刊少年マガジンに掲載された特別編「日本の夏です!防衛の夏です!」、特別読み切り「ほたる」が入っている。
※ 「10年後のまおちゃん」は公式ガイドにて掲載されたもの。
かすがの さくら
オペレーター。コミック版ではほぼ毎回登場。よくコスプレを披露する。
雉原 ちか（きじはら ちか）
レポーター。まおたちを取材する。
内原 理保（うちはら りほ）
聖14学園初等部2年、まおの同級生。転校が多く友達がいなかったが、自分をはげましてくれたネコのクロちゃん（正体はエイリアン）と心を通わせる。
太郎（たろう）
小笠原諸島（?）に住む漁師の少年。溺れたシルヴィアを救出する。
大橋 ラナ（おおはし ラナ）
聖14学園高等部2年、生徒会副会長。高飛車な性格で、会長のゆり子を陥れようと画策する。必要以上に副会長であることを強調される。3人の忠実な部下がいる。
陸上防衛隊まおちゃん 漫画
盛 舷徳（さかり げんとく）
新首相。名前・外見は碇ゲンドウのパロディ。子供の頃、陸士郎たちにいじめられたことを恨み続け、総合防衛隊の失脚を企む。総合防衛隊に代わる、少年たちによる対エイリアン部隊「AASS」（エース（アンチ・エイリアン・スペシャル・ソルジャー））を設立するが、支持を得るためにはやらせも厭わないえげつない性格。
ほぼ小学生防衛隊のみで国民の支持を得ている防衛隊に対して、「君達はそんなにエイリアンに来て欲しいのか?」という発言を残している。
春（ハル）、夏（ナツ）、冬（トウ）
「AASS」の少年兵士。盛舷徳の陰謀でまお達に代わって国民の支持を集めるが、やらせのニセエイリアンしか相手にしていなかったため、本物のエイリアンには全く歯が立たなかった。夏・冬は逃げだしたが、春だけはまおと協力してエイリアンを撃退した。
羊型エイリアン（名称不明）
アニメにも同系のエイリアンが登場したが無関係。触れた者を永遠に眠らせる効果を持つ。
クロちゃん
ネコ型エイリアンで、ちなみ曰く「究極破壊エイリアン」。ちなみの洗脳で暴走し、風船のように巨大化して町を破壊するが、友達になった少女・内原理保の説得で正気に戻った。
陸上防衛隊まおちゃん 漫画
作戦部長
ゆり子・ちなみの上官。高圧的で尊大だが、外見はとても小さい上に赤ちゃん言葉を話すので全く迫力が無い。一時博物館の埴輪と間違えられて閉じこめられるものの脱走し、千体のエイリアンを投入して逆襲するが、まおたちによって倒された。
百竜（ひゃくりゅう）
百体のエイリアンが合体した龍型エイリアン。防衛隊本部を破壊する。酒に弱いのが欠点。
オメガ
エイリアンの奥の手と言える、最終エイリアン。誰にも制御できない獰猛な性格と圧倒的破壊力を持つが、まおだけには懐いた。実は子供の頃、まおの飼い猫だった。
千代倉 ほたる（ちよくら ほたる）
特別読み切り「ほたる」の登場人物。月島のガールフレンドで、近々転校の予定。
月島（つきしま）
特別読み切り「ほたる」の登場人物。名前は不明。
ペンギン型エイリアン
『魔法先生ネギま!』のPRの一環として週刊マガジンに掲載された読み切りに登場。ペンギン型のエイリアンで、暑さに弱い。日本の「夏休み」を奪うために東京を氷漬けにする。
陸上防衛隊まおちゃん ゲーム
2003年（平成15年）1月23日にマーベラスエンターテイメントよりPlayStation用ゲームソフトが発売されている。発売前の仮名は「陸上防衛隊まおちゃん  日本は自分が守ります!」。
デラックスパック特典はオリジナルドラマCD、ピンクのオーバージャケット、みーくんのペーパークラフト。
一日の流れは次の通り。
起床 → 午前の授業2回 → 午後の授業 → 放課後 → 就寝
午後の授業が始まる前に給食によるイベントが発生することがある。金曜日の放課後はエイリアンが出没し、戦闘パートに移ることとなる（後述）。
午前と午後に国語、算数、図工、体育、音楽、道徳、生活のいずれかの科目を選び、まおのステータスを上げていく。ただし選択肢はランダムとなっている。放課後にはみそらの家やシルヴィアの家（後半で選択可能）へ行くこともでき、好感度を上げることができる。それ以外にも防衛による訓練を受けたり、町へ行くこともできる。
毎週金曜日にエイリアンが出没する。エイリアンの体力を0にするか、スタミナを0にすることがクリア条件である。逆にまおの体力が0になったり防衛に失敗するとエイリアンは自動的に日本の観光名所を奪うことになる。途中で仲間に加わるみそらとシルヴィアは自動操作となっている。
陸上防衛隊まおちゃん ゲーム
防衛するための方法はカードを使うことである。育成パート内で現れる『フキダシスマッシュ』（通称FSM）というシステムがあり、タイミングよくボタンを押すことで入手できる。カードを使用するためには予算が必要となり、不足していると使えない。予算を上げる方法は戦闘パートで内閣支持率というステータスがあり、これを上げていくことで予算を増やすことができる。まおの性格によって使用可能なカードが限られているので注意。カードの種類は攻撃、呼ぶ、帰る、遅くの4種類。
性格は5つあり、最初は甘えんぼの状態でスタートする。
まおの性格や防衛に成功した数によって変化する。その種類は10以上にのぼる。その他、幕僚長から勲章がもらえることもある。
FIAT3000
FIAT 3000（Fiat tremila、フィアット トレミーラ）はイタリアの軽戦車である。
主に、機関銃装備型のA型（1921年型、L5/21）と、37 mm 砲搭載型のB型（1930年型、L5/30）がある。
FIAT3000 概要
国産戦車の開発が遅々として進まなかったイタリアは、隣国であり、第一次世界大戦の同盟国であるフランスに、戦車の供給を依頼、大戦中の1917年3月から1918年5月の間に、4輌のルノー FT-17 軽戦車（以下、「FT」）を提供された。2輌はベルリエ（オムニバス）砲塔、2輌はジロ砲塔であった。ベルリエ砲塔の2輌は、どちらもオチキス M1914 8 mm 重機関銃であった（後にフィアット＝レベリ M1914 6.5 mm 重機関銃に換装された）。ジロ砲塔の2輌はそれぞれ武装が異なり、1輌はピュトー SA 18 21口径 37 mm 短戦車砲、もう1輌はオチキス M1914 8 mm 重機関銃（後にSIA M1918 6.5 mm 軽機関銃に換装された）であった。そして、4輌に対し集中的に試験が行われ、内1輌（シリアルNo.669947）を、国産化（ライセンス生産）のために分解して、調査した。
（なお、戦後の1919年に、この分解された車両は、再度組み立てられ、アンサルド社によって 「セモヴェンテ da 105/14」、別名、「Obice da 105 su Carro Tipo Leggero da 6 t」という自走砲に改造された。残りの3輌の内、2輌はリビアへ送られ、1輌は訓練に使用された。）
FIAT3000 概要
（なお、訓練用にシュナイダーCA1も1～2輌提供されたが、こちらは生産のライセンスが下りなかった。1輌が1937年までボローニャの王国陸軍訓練学校に保管されていたが、その後は行方不明。）
FTの試験と調査の後、1918年8月2日、イタリア陸軍は、FTのライセンス生産を決定した。生産は、アンサルド、ヴィッカース・アームストロング、ブレダ、フィアット、テルニの各社が結成したコンソーシアムに託された。
（一体鋳造型の円筒形のジロ砲塔は、高い技術力が必要なせいか、イタリアが選んだのは、装甲板をリベット接合で組み立てる方式の八角形のベルリエ（オムニバス）砲塔の方である。これは以後のイタリア戦車にも引き継がれていく。）
しかし、第一次世界大戦が終結し、ライセンス生産する予定だった1,400輌分のFTの発注はキャンセルされた。
1919年4月、フィアット社に、FTをベースとした、新型戦車が発注された。これは、「Ufficio Carri d'Assalto」と「Commissariato Armi e Munizioni Ansaldo」によって、設計が変更・改良されており、砲塔形状や武装やエンジンなど各部がオリジナルと異なっていた。新型戦車は1輌あたり12万リラであった。
試作車は1919年6月から製造され、翌年6月までに完成した。
FIAT3000 概要
1920年8月に最初の試験が開始されたが、すぐに中断。1921年11月、試験は再開され、1923年まで続いたが、ついに成功した。
これを「フィアット3000突撃戦車 1921年型」（Carro d'Assalto FIAT 3000 modello 1921）または「フィアット3000A」と呼称し、1923年に量産が開始された。生産数は100輌。なお、この「突撃戦車」の頃の区分は「重戦車」扱いである。
「フィアット3000 Tipo II」の計画を経て、1928年から37 mm砲搭載型の開発が始まり、1929年に、機関銃 2挺の代わりに37 mm 砲 1門を搭載した、改良型の「フィアット3000突撃戦車 1930年型」（Carro d'Assalto FIAT 3000 modello 1930）または「フィアット3000B」の試作車輌が完成した。生産数は52輌。
FIAT3000 概要
1921年型では空冷式の「SIA M1918 6.5 mm 軽機関銃」（設計はアビエル・ベテル・レベッリで、製造会社はSIA（Società Italiana Aeroplani、イタリア航空機会社））を九角形の砲塔に2挺装備していたが、1930年型では「ヴィッカース・テルニ M30 40口径37 mm 砲」を九角形の砲塔に1門搭載している。この砲は1920年代後半に開発された、半自動（薬莢殻の薬室からの自動排出）の対戦車砲で、初速640 m/s、射距離100 mで30度の傾斜装甲板に対し47 mmの装甲貫徹力を持つ。この砲は後にM11/39やフィアット611装甲車にも搭載されている。
なお、M11/39の生産の際、「ヴィッカース・テルニ M30 40口径37 mm 砲」の生産が間に合わず、同じ主砲を持つフィアット3000B（1930年型）の一部から取り外して流用したという、逸話がある。そもそも、M11/39は、時代遅れとなったフィアット3000の、更新装備として開発された車両である。
FIAT3000 概要
1930年型では、1921年型と同一の砲塔のまま武装を換装したのではなく、武装の変更に伴い砲塔形状も変化しており、1921年型では砲塔正面が1面だったものが1930年型では緩やかな楔状に傾斜がつけられた2面で構成され、37 mm 砲はその砲塔の右側にオフセットされて装備されている。また、砲塔後部のキューポラと観音開き方式の乗降用扉は共に、1921年型では砲塔後部真後ろにあるが、1930年型では砲塔後部左側にオフセットされている。これは、砲塔右側を砲尾が（後座スペースを含めて）占めたために、車長兼砲手が砲塔左側に移ったためである。
重量は、1921年型の5.5 tから、1930年型の5.9 tに増えたが、エンジン出力と路上最高速度も、1921年型の45 hp～50 hp（21 km/h）から、1930年型の63 hp～65 hp（24 km/h）に向上している。
FTとの違いとして、左右に開く2枚のフロントアクセスドアが無い、より高出力のエンジンを横置きにし、車体後部の両側面に消音器が付いている（ルノーFTは車体後部の右側面のみ）。尾橇は1930年代後半には撤去された。
1938年1月24日以降、「中戦車」扱いとなり、機関銃装備型は「1921年型戦車」（Carro Armato Modello 1921）と改称され、37 mm 砲搭載型は「1930年型戦車」（Carro Armato Modello 1930）と改称された。
第二次世界大戦参戦後の1940年に、7トン以下の戦車は「軽戦車」と、要件が変更されたため、名称変更が行われ、6.5 mm 機関銃装備型は「5トン軽戦車 L5/21」（Carro Armato Leggero da 5 tonnellate Modello 1921）、37 mm 砲搭載型は「5トン軽戦車 L5/30」（Carro Armato Leggero da 5 tonnellate Modello 1930） と改称された。
同時期に、L5/21軽戦車90輌が、「SIA M1918 6.5 mm 軽機関銃」から、「フィアット レベリ M35 8 mm 重機関銃」または「ブレダ M38 8 mm 車載機関銃」に換装された。
こうして、フィアット3000は、その運用期間中に、重戦車（突撃戦車）→中戦車→軽戦車と、各クラスを変遷した、珍しい戦車である。
FIAT3000 運用
第二次世界大戦時には既に旧式化して治安維持や要地警備に用いられていた。1943年のシチリア島における戦いでもいまだ使用されており、連合軍と砲火を交えている。
日本でも1930年代初期に、フィアット3000Bを数輌輸入している。履帯の中央に穴が空いた中期型以降のタイプで、大型の前照灯が車体前面に2個並んで追加されている。武装は6.5 mm機銃の連装である。砲塔防盾の形状や機関銃はオリジナルのフィアット3000Bと異なる。
同時期に輸入したルノー NC27 軽戦車やヴィッカース 6トン戦車との比較検討用と考えられる。日本陸軍内での呼称は「フィアット軽戦車」であった。
FIAT3000 派生型
FIAT 3000 Nebbiogeno（フィアット3000 ネッビオジェノ、発煙装置付きフィアット3000）
フィアット3000A（1921年型）の左右（通常は左右のどちらか一方。煙幕が大量に必要な場合は左右両方に装着すればよい）のサスペンションユニットの空間に発煙装置を後付けしたもの。発煙装置は、戦車に続く歩兵や、戦車自らが攻撃する際に、姿を隠し、敵から攻撃されにくくすることで、戦術的優位を発揮するためである。発煙装置は前後2つの円筒形タンクからなり、前の短いタンクには圧縮ガスが、後ろの長いタンクには煙幕の成分であるスルホン酸が入っていた。これを排気口に噴射することで、酸と排気ガスが反応して発煙する。1925年に、数輌が改造され、トリノの北にあるカナヴェーゼで行われた軍事演習で実験が行われた。また、1935年にもローマでデモンストレーションが行われた。この発煙装置が大量生産されることは無かった。
FIAT 3000 Lf（フィアット3000 ランチァ・フィアンメ、フィアット3000 火炎放射戦車）
FIAT3000 派生型
フィアット3000A（1921年型）を改造して、砲塔の機銃の横の左右どちらかに増設された火炎放射器 1基と、左右サスペンションユニットの空間と車体後方に増設された火炎放射器用燃料タンクと、火炎放射器の燃料を火炎放射器用燃料タンクから火炎放射器に供給するポンプ（非圧縮空気方式）からなる、火炎放射装置を搭載した、火炎放射戦車。1932年試作。1両のみ製造。
FIAT 3000 改造 フィアット M1929 6.5 mm 航空機関銃装備型
1937年以降、一部のフィアット3000は、プロペラ同調装置を外し、40発弾倉によって給弾される、フィアット M1929 6.5 mm 航空機関銃を連装で装備していた。府仰角は-18°～+28°であった。
FIAT 3000 1921年型 改造 .303 (7.7 mm) ルイス軽機関銃装備型
砲塔に.303 (7.7 mm) ルイス軽機関銃を連装で装備。1930年代後半に数輌製造。SIA M1918よりも信頼性が高く、47～97発弾倉により、発射速度が高い。
FIAT 4000（フィアット クワットゥロミーラ、フィアット4000）
1920年代後半に中口径砲の牽引輸送車として設計されたが、設計段階にとどまった。重量は3トンで、フィアット3000と同じエンジンを使用していたと推定。
FIAT3000 FIAT 3000 Tipo II
FIAT 3000 Tipo II（フィアット トレミーラ ティーポ ドゥーエ）は、フィアット3000A（1921年型）と3000B（1930年型）の中間の1925年に、イタリア陸軍によって開発が企図された、計画車輌である。計画のみで実車は作られていない。これに対し、従来のフィアット3000A（1921年型）は、FIAT 3000 Tipo I（フィアット トレミーラ ティーポ ウノ）と呼称する。
FIAT3000 FIAT 3000 Tipo II
旧式化したルノーFTをベースとした、機関銃装備のフィアット3000A（1921年型）の性能に不満があったイタリア陸軍により、1925年1月12日に新戦車の要求仕様の概要が発表され、武装（270発の37 mm砲と4500発のFIAT M1924機関銃）・装甲厚（主要部は20 mm以上）・エンジン出力（75馬力以上の4気筒エンジン希望）・速度（24 ㎞/h）・乗員数（3名の可能性あり）・形状・大きさ・重量（従来の5.3 tから8.5 tに増加）・渡渉深度（従来の1 mから1.4 mに増加）・超壕能力（従来の1.4 mから1.9 mに増加（どちらも尾橇無しの場合の数値））など、大幅に性能を向上させた、37 mm砲搭載車として完全な新規開発となるはずであったが、その後、わざわざ新規に開発するほどでもない（性能に対し、開発・生産コストが見合わない）と判断されたのか、また、FIAT 3000 Tipo IIの開発時には、適当な37 mm砲がまだ無かったこともあり、計画中止となり、結局、低コストで開発・生産が可能な、フィアット3000A（1921年型）をベースとし、新開発の高初速37 mm砲の搭載を主目的とした局限的な改修型である、フィアット3000B（1930年型）の形で、落ち着いた。
つまり、フィアット3000B（1930年型）は、フィアット3000の真の改良型（全くの別設計）であった、フィアット3000 Tipo IIの、代替車輛、簡易版、廉価版であった。
FIAT3000 登場作品
『砂漠のライオン』
ブルドーザーを改造したレプリカ車輌が登場する。
『World of Tanks』
「Fiat 3000」の名称でイタリア軍技術ツリーに登場。L5/30仕様。
L3
L3は、戦間期にイタリアで開発され、第二次世界大戦まで使用された豆戦車。
ただし、イタリアでは、L3は、豆戦車ではなく、軽戦車（carro armato leggero、カルロ・アルマート・レジェッロ）に分類されている。L3とは、「3トン級の軽戦車」を意味する。どの兵器をどのカテゴリーに分類するかは、それぞれの国の（軍の）自由である。本項では、混乱を避けるため、実質を重視して、本車を「豆戦車」と呼称する/として扱うことにする。
各型式を合わせ2,000輌から2,500輌が生産され、第二次世界大戦突入時、イタリア軍が最も多く装備する装甲戦闘車両であった。
イギリス製のカーデン・ロイド豆戦車の独自発展型で、当初C.V.33（Carro Veloce 33、カルロ・ヴェローチェ＝快速戦車 33年型）として採用され、その後改良型のC.V.35、C.V.38などが作られた。
1938年、イタリア陸軍の車両分類名称変更により、5トン未満は「軽戦車」に分類され、それぞれL3/33、L3/35、L3/38と改称されることになった。
L3 開発と生産
第一次世界大戦後、ルノー FT-17 軽戦車を基にしたフィアット3000 軽戦車が、イタリア戦車の大半を占めていたが、イタリア半島北部の山岳地帯だけでなく、北アフリカの広大な砂漠も巡回する必要があったイタリア陸軍にとって、軽量ではあったが鈍足なフィアット3000は理想的ではなかった。1923年には、リビア領内で反乱が起こり、軍はより速い戦車が必要となった。1920年代後半までに、イタリア陸軍が活動する全ての地形で運用可能な、軽量かつ高速の装甲車両の必要性が確認された。
1929年、ウーゴ・カヴァッレーロ将軍の主導により、イタリアはイギリスから、ヴィッカース 6トン戦車 Type B（単砲塔型）とともに、数輌のカーデンロイド Mk.V*とMk.VIを輸入し、評価試験の後、C.V.29の名称で、21輌のMk.VIの完成品を輸入＋Mk.VIのライセンスを得て、4輌をイタリア国内でノックダウン生産した（C.V.29は計25輌）。C.V.29について、「4輌を輸入し、21輌をライセンス生産した（この説ではC.V.29は21輌）」と、間違って逆に書かれていることがある。
L3 開発と生産
さらに、C.V.29を基に、独自の発展型がフィアット社とアンサルド社によって開発され、フィアット＝アンサルドC.V.33（もしくはCV33、C.V.3/33）として制式採用された。開発者はアンサルド社の主任戦車設計者である、ジュゼッペ・ロッシーニ。
C.V.33は、カーデンロイド Mk.VIおよびC.V.29同様の無砲塔・2人乗りの豆戦車だが、車体は完全に新設計の、それらよりも大幅に延長されたものとなった。カーデン・ロイド Mk.VIの初期の無蓋の戦闘室は、着席した乗員の肩の高さまで装甲板があるのみで、後期のタイプやC.V.29ではこれに四角錐台型の装甲フードを付けた。これに対し、C.V.33では戦闘室が増積され、上面には2つの平板なハッチを持つ。また乗員の配置はC.V.29までとは逆に、右が操縦手、左が車長兼機銃手となった。前に起動輪、後ろに誘導輪がある、リアエンジン・フロントドライブ方式である。エンジン・コンパートメント（機関室）のデザインは、以降のL6/40軽戦車や、M11/39やM13/40などの中戦車でも踏襲された。極論すれば、C.V.33と、それ以降のイタリア戦車は、全て、カーデン・ロイド豆戦車を始祖とする発展型と言っても差し支えない。
L3 開発と生産
1935年には、小改良型であるC.V.35が登場する。C.V.33では戦闘室の組み立ての一部に溶接が用いられていたが、イタリア（のみならず1930年代当時はほとんどの国が同様であった）では溶接技術が未熟だったので、C.V.35では全面的に堅実なリベット接合に変わっている。
武装はC.V.33の初期生産型（セリエ I。セリエは英語でのシリーズ（series）にあたる）ではフィアット レベリM1914 6.5mm重機関銃1挺（試作車では水冷式、以後の量産車では空冷式）、後に8mm重機関銃（フィアット レベリM1935重機関銃またはブレダM38車載機関銃（ブレダM37重機関銃の車載型）2挺となり（セリエ II）、これがC.V.35まで標準となった。その他、ゾロターン S-18 20mm対戦車ライフル（資料によっては、全自動の「S-18/1100」、もしくは、半自動の「S-18/1000」、と異なる）を搭載した対戦車型、火炎放射型などのバリエーションも作られた。
1938年には、トーションバー・サスペンションを使った足回りを持ち、マドセン7mm機関銃2挺もしくはブレダM31 13.2mm重機関銃（原型はオチキスの海軍艦艇向け装備）1挺もしくはブレダM35 20mm機関砲1門を搭載する改良型、C.V.38が登場するが、これはごく少数が作られたのみに終わった。
各タイプを合わせた生産数は2,000輌を越え、これはカーデン・ロイド豆戦車の海外での発展型の中では、フランスのルノー UE牽引車、ソ連のT-27に次ぐ大量生産であった。
L3 戦歴
L3/C.V.33系列は、1935年のエチオピア侵攻に投入され、さらには1936年のスペイン内乱でも使用された。
本来、偵察・警備用の軽車両として開発されたものだけに、この時点ですでに、その弱武装と軽装甲は第一線で使用するにふさわしくないことが明らかとなった。無砲塔のため機銃の左右の射界も限られた。とはいえ、第二次世界大戦に突入したとき、イタリア軍が装備する「戦車」は、約100輌のM11/39を除いてはL3のみで、その後も、イタリアが参加したほぼすべての戦場で使われた。ただし、既に1940年末時点で、最前線で使われるL3は少数であって、その活躍の場は少なく、連絡任務や後方警備やパルチザン対策など、限られた用途（豆戦車の本来の用途に戻ったともいえる）で、終戦まで運用され続けた。
C.V.33は、1939年12月の崑崙関の戦いでも中国国民党軍によって使われた。
L3 バリエーション
C.V.29
カーデン・ロイド Mk.VIの輸入車とノックダウン生産車に与えられた型式。Mk.VIは元は水冷式のヴィッカース重機関銃を装備していたが、イタリアで空冷式のフィアット重機関銃に換装。航空機用＝空冷式のフィアット レベリM1914重機関銃 1挺を車体右側に装備。主に評価試験と訓練に使用された。試験から得られた改善点は次の「アンサルド試作軽戦車」に組み込まれた。輸入21両＋ノックダウン4両の計25両。追加で100両をライセンス生産する予定もあったが、発展型が開発されたので中止となった。
アンサルド試作軽戦車 1930年型（Ansaldo light tank prototype 1930）
L3 バリエーション
アンサルド社で1930年に開発された試作豆戦車。C.V.29＝Mk.VIの発展型。戦闘室天板とサスペンションを改良。下部シャーシはリベット接合組み立てで、上部構造物は溶接組み立てであった。下部転輪は2個一組を3対。前方起動輪（スプロケットホイール）の後方に工具箱あり。車体後部に、側面にグリルが付いた、天板が平らな、エンジン室が設けられている。エンジンは前方トランスミッションとドライブシャフトで繋がっている。水冷式のフィアット レベリM1914重機関銃 1挺を車体左側前面の大型湾曲シールドマウントに装備。水冷式機関銃の射角は、左右20度ずつ、俯仰-12度～+18度。車長兼機銃手は車体左側配置。操縦手はその隣の車体右側配置。C.V.29＝Mk.VIとは武装と乗員配置が左右逆。不採用。製造数1両のみ。
アンサルド試作軽戦車 1931年型（Ansaldo light tank prototype 1931）
L3 バリエーション
1930年型と同一の個体。ゆえに製造数1両のみ。1930年型の主に足回りを改修した改良型。新型サスペンションに変更。下部転輪は2-1-1-2配置。後方誘導輪（アイドラーホイール）に補助転輪を追加。車体後部に、側面にグリルが付いた、天板が切妻屋根の、エンジン室が設けられている。後に量産車に採用されたのと同じ、フィアットCV3-005 4気筒ガソリンエンジン 43 hpを搭載していた可能性が高い。インテリアのレイアウトは1930年型から1931年型にかけて変更されず。本車の設計に若干のマイナーチェンジを加えて、「C.V.33」として制式化された。
アンサルド試作軽牽引車（Ansaldo light tractor prototype）
L3 バリエーション
アンサルド試作軽戦車のバリエーション車両。イタリア陸軍はMk.V*を牽引車にしようと考えていたが、不向きなことが判明した。そこで代わりに開発されたのが本車である。試作軽戦車とほとんどの部品を共用する。足回りは1931年型と同じ。誘導輪の補助転輪をもう1個追加したこともあった。左右にフェンダー（マッドガード）を取り付けたこともあった。車体後部に、側面にグリルが付いた、天板が切妻屋根の、エンジン室が設けられている。戦闘室に相当する上部構造物はオープントップで、上方の開口部に近いほど広がっていく。車長は車体左側配置。操縦手はその隣の車体右側配置。非武装。1931年型には付いている、車体前面のリベット留めされた装甲板が、軽牽引車には無く、最大装甲厚は8mm程度に減少。履帯式のトレーラーを牽引可能。豆戦車でも牽引車として使えたため、非武装で豆戦車としては使えない牽引専用の本車は不採用。製造数1両のみ。
C.V.33 先行生産型
1932年発注。アンサルド試作軽戦車 1931年型の改良型。機関銃（1挺のみ）を水冷式から空冷式に再び変更。大型湾曲シールド撤去。機関銃マウントの形状変更。空冷式機関銃の射角は、左右20度ずつ、俯仰-12度～+18度。戦闘室両側面にグリルを設置。製造数4両のみ。
L3/33（C.V.33、L33）
L3 バリエーション
L3系列の最初の量産型。車体上部の後部左右の三角コーナーと天井部分が電気溶接、その他は沈頭鋲と金属パテによる電気溶接風化粧加工。最初の生産ロットのセリエIはフィアット レベリM1914 6.5mm重機関銃1挺装備、セリエII からは 8mm重機関銃2挺装備。セリエIの6.5 mm単装機関銃は、左右20度ずつ、俯仰-12度～+18度と、射角が広く、弾薬が小さいため、車内に3,800発を搭載できたが、セリエIIの8 mm連装機関銃は、左右12度ずつ、俯仰-12度～+15度と、射角が狭くなり、また、弾薬が大きくなったため、車内に2,320発と、搭載量が少なくなった。
ロッシーニ CV.3 試作軽戦車（‘Rossini’ CV.3 Light Tank Prototype）
L3 バリエーション
C.V.33 セリエIを基に、車体中央の戦闘室の上面左側に、全周旋回可能な銃塔を一つ設けた試作車両。武装は銃塔のSAFAT社製のM26（M1891 6.5 mm）もしくはM28(.303ブリティッシュ弾（7.7 mm、しばしば8 mmと誇張表現される））空冷機関銃1挺のみ。この機関銃は銃塔前面の銃架から引き抜いて、後方に天板を開放した砲塔上面開口部に高仰角で据え付けて、対空機関銃としても使用することができた。2名の乗員は車体中央の戦闘室に並列配置で、右側に操縦手、左側の銃塔に車長兼機銃手。足回りも改良され、リーフスプリングで支えられた片側4個の中型転輪、片側2個の支持輪となる。装甲厚8-14 mm。重量3.4 t。エンジンはフィアットCV3-005 43 hp。最高速度は路上40 km/h、不整地14 km/h。ジュゼッペ・ロッシーニによる開発。正確な開発時期は不明だが、車体が溶接であることから、1932年から1935年の間のいつかと推測されている。製造数1両のみ。不採用。
L3/35（C.V.35、L35）
L3系列の2番目の量産型。電気溶接と装甲表面化粧加工の工程を省略、以降リベット接合構造。8mm重機関銃2挺装備。
L3 増加装甲型
現地改修。
L3 Lf（L3 火炎放射戦車）
L3 バリエーション
L3/33、L3/35をベースに、通常型の機銃を撤去し、代わりに火炎放射器を装備した火炎放射戦車。「Lf」は「Lancia fiamme（ランチァ・フィアンメ、火炎放射器）」を示す。火炎放射戦車としては最も初期のものとされる。
小型の車両のため車内に放射用燃料や放射用圧縮ガス（炭酸ガスもしくは圧縮空気）は収容できず、車体後部に専用の装甲トレーラー（燃料500Lと圧縮ガスを収容）を牽引、2本のホースで燃料・ガスを供給した。L3/38をベースに、車内に放射用燃料（60L）や放射用圧縮ガスを収容した、後期型も存在した。
L3 cc（L3 対戦車型）
L3/35をベースに、8mm重機関銃2挺を撤去し、代わりにゾロターン S-18/1100 もしくは S-18/1000 20mm対戦車ライフル1門を装備した火力強化型。「cc」は「contro carro（コントロ・カルロ、対戦車）」を示す。1940年に北アフリカ戦線で、おそらく現地改修で少数（約82輌説あり）が改装されて使用された。
Breda-SAFAT 12.7mm重機関銃1挺を装備したcc型もいくらか改装製造された。
スペイン内乱で使用された車両で、L3/33をベースに車体前方左側にブレダM35 20mm機関砲1門を装備した「Trubia トルビア」と呼ばれる改造車輌が存在している。
L3 自走迫撃砲