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安藤正容 使用ギター（主にエレクトリック・ギター）
アンプは初期がMarshall、伊東たけし前期がメサ・ブギー (Mesa/Boogie)・300TOPとフェンダー・コンサートをそれぞれ2台ずつステレオで使用。『IMPRESSIVE』辺りからCUSTOM AUDIO ELECTRONICS社製の3+プリアンプとVHTのパワーアンプが基本となる。2014年後半からFRACTAL AUDIO SYSTEMS社製Axe-FX（サウンドプロセッサー）にMatrix社製パワーアンプを組み合わせたものに変更し、2020年からはKemper Profiling Amplifierをメインとして使用。また、ANDY'ｓなどソロ活動ではCUSTOM AUDIO ELECTRONICS社製OD-100とコンパクトボード（マイケル・ランドウに影響）、あるいはCarrやMagnatoneなどのブティックアンプも使用する。
南海11000系電車
南海11000系電車（なんかい11000けいでんしゃ）は、1992年（平成4年）11月10日に営業運転を開始した南海電気鉄道の特急形車両である。
南海11000系電車 車両概説
1992年（平成4年）11月10日に運行を開始した、高野線難波駅 - 橋本駅間の特急「りんかん」用の車両として、東急車輛製造（現：総合車両製作所）で4両編成×1本が製造された。10000系4次車（特急「サザン」増結用中間車）をベースに設計されている。
2015年（平成27年）12月5日からは、難波駅 - 泉北高速鉄道（現・泉北線）和泉中央駅間を結ぶ特急「泉北ライナー」としても運転されている。
10000系を基本とした20 m級の普通鋼製車体で、前頭部は同系のデザインを踏襲しつつ半流線形とし、スピード感を持たせている。側窓は10000系4次車と同様の複層ガラスを使用した大型連続窓である。出入口は折り戸で、各車片側1か所備える。列車種別・行先表示器は2000系と同様の個別表示式で、各車の出入口付近に設置している。前面貫通扉は当初非常用であったが、1999年（平成11年）の31000系登場に合わせて橋本方先頭車（モハ11201形）に幌受けアダプターを新設し、31000系との併結時のみ車内からの通り抜けを可能としている。
落成当初のカラーデザインは、10000系に準じたメタリックシルバー塗装に青とオレンジの帯（■■■）であった。その後の変遷については後述する。
南海11000系電車 車両概説
なお2021年（令和3年）1月には、前照灯をシールドビームからLEDに変更している。
客室照明はスリット入り半間接照明で、荷棚下には南海伝統の読書灯も設置されている。座席はフリーストップ式回転リクライニングシートで、センターアームレスト（中ひじ掛け）やひじ掛け内蔵テーブルのほか、足元には跳ね上げ式フットレストを備えている。シートピッチは30000系より30 mm拡大した1,030 mmとしている。車内案内表示器は10000系4次車と同型の3色LED式を装備する。
モハ11301形にはトイレと洗面所、モハ11101形の客室には車椅子スペースを設けている。モハ11101形の上り方には自動販売機を有するサービスコーナーがあり、かつては公衆電話やサービスカウンターも備えていたが、現在は撤去・閉鎖されている。
2014年（平成26年）以降には、天井照明と読書灯を昼白色LED照明に交換し、サービスレベルの向上が図られている。
なお、本系列は車載型の自動放送装置を搭載しているが、これは「りんかん」運用時にのみ対応するものである。
南海11000系電車 車両概説
制御方式は30000系と同じ抵抗制御であるが、制御装置は10000系4次車と共通設計とした超多段式バーニア制御の日立製作所製 VMC-HTB-20H形 を採用している。高速度遮断器には真空遮断器を使用し、故障時の保護機能を向上させている。ブレーキ装置は全電気指令式電磁直通ブレーキ、台車はS形ミンデン台車である。電動機出力は145 kWで全電動車編成を組んでいるが、20 m級車体であるため橋本駅以南の山岳区間には入線できない。
補助電源装置には、絶縁形GTOコンバータ／トランジスタインバータ装置（出力75 kVA）を採用している。システムはDC-DCコンバータ部とインバータ部で構成され、コンバータ部で直流1500 Vから安定した直流330 Vを出力、インバータ部で直流330 Vを三相交流220 Vに変換する。冷房装置は、コンバータからの直流330 Vを電源とする、インバータ制御方式のユニットクーラーを各車3基ずつ搭載する。
このほか警笛は、従来の空気式に加え電気式のものを併設している。
1999年（平成11年）、30000系・31000系との併結対応改造として、制御装置の特性が変更された。
南海11000系電車 編成表
全電動車方式で、難波方先頭車がモハ11001形、難波方中間車がモハ11301形、橋本方中間車がモハ11101形、橋本方先頭車がモハ11201形となっている。
南海11000系電車 運用
本系列は高野線山岳区間に乗り入れ可能な17 m級車両（ズームカー）ではないため、高野線平坦区間の難波駅 - 橋本駅間を結ぶ特急「りんかん」に長らく運用されてきた。30000系の更新工事が完了した2000年（平成12年）12月23日ダイヤ改正からは、ラッシュ時に30000系・31000系を併結し8両編成でも運転されている。
2015年（平成27年）12月5日のダイヤ改正からは難波駅 - 和泉中央駅間を結ぶ特急「泉北ライナー」が新設され、本系列が充当されるようになった。ただし、毎年1月から2月の冬季閑散期の車両定期検査期間中には、本系列が「りんかん」運用に復帰し、「泉北ライナー」運用を南海12000系（サザン・プレミアム）で代走するのが通例となっている 。
南海11000系電車 運用
2017年1月も上記の代走体制が開始されたが、1月27日より泉北高速鉄道が自社発注の特急車12000系を「泉北ライナー」に投入したため、本系列は暫く「泉北ライナー」運用から離れていた。同年8月26日のダイヤ改正で「泉北ライナー」が増発され2編成による運用体制となることから、再び「泉北ライナー」に使用されるようになった。
30000系の脱線事故に伴い、2022年（令和4年）11月3日から「りんかん」運用に臨時復帰した。「泉北ライナー」運用へは、予備編成に余裕のあった50000系が投入された。30000系の復帰後も暫く代走体制が継続されていたが、2023年（令和5年）10月1日より本系列の「泉北ライナー」運用が再開された。
南海11000系電車 車両カラーデザインの変遷
以降、毎年1月から2月の高野線特急車の定期検査時には「泉北ライナー」運用から離脱するため、ラッピングを剥離。復帰時は3代目ラッピングを装飾。
電界放出ディスプレイ
電界放出ディスプレイ（でんかいほうしゅつディスプレイ、FED：Field Emission Display）とは画像表示デバイスの1つである。
電界放出ディスプレイ 原理
基本原理はブラウン管（CRT）と同じで陰極部分から電子を電界放出によって真空中に放出し、蛍光体へぶつけることで発光を得る。CRTとは異なり、FEDは各画素毎に電子放出部を持っている。またCRTは陰電極部分にフィラメントなどの熱陰極を使用しているがFEDは熱を加えることなく電子を放出することから冷陰極方式ともいわれる。
電界電子放出とは、外部から電界を加えることによりトンネル確率を上げることで固体表面から電子が放出する現象である。
電子が固体表面から真空中などの外部へ放出されるには固体の電子準位から真空準位になるまで仕事関数（Φ）分のエネルギーを与えられなければならず、それ以下のエネルギーでは鏡像ポテンシャルの壁に跳ね返されてしまう。そこへ外部から電圧を加えることで外部電場ポテンシャルが形成され、それと鏡像ポテンシャルの合成ポテンシャルの壁が出来上がる。すると、仕事関数以下の（合成ポテンシャルの山の分の）エネルギーで電子が固体表面から真空中へ放出されるようになる（ショットキー効果）。外部から与えられる電圧を大きくしていくと外部電場ポテンシャルの傾きは大きくなり、フェルミ準位EFを基準とした幅dの合成ポテンシャルの壁（図で言う幅dの山）ができる。
電界放出ディスプレイ 原理
電子は粒子と波動の二重性を持っているためトンネル効果によって幅dの壁を抜ける電子が存在するようになる。ポテンシャルの壁を抜けた電子は外部電場ポテンシャルによって外部へ放出・加速されていく。
このとき、外部からの電圧を大きくすることによってポテンシャルの幅dは薄くなりトンネル確率は増加していく。また、固体の形状を円錐型やナノコイルなどの形状にすることで不平等集中電界を作り表面からのトンネル確率を増加させることができる。
電界放出ディスプレイ 原理
こういった冷陰極はField Emitter Array（FEA）、あるいはエミッタという。FEAで有名なのは1960年代に米国・Stanford Research InstituteのCharles A. Spindtが開発した回転蒸着法（スピント法）を用いた円錐形状のスピントエミッタである。同じ突起形状でも円錐やピラミッド形状のSiを用いたFEAは米国海軍研究所の著名研究者でIVMC（International Vacuum Microelectronics Conference）を創設したHenry F. Grayが開発したためGrayエミッタ、モールド（鋳型）を用いるピラミッド等の形状を持つエミッタは転写モールドエミッタと呼ばれる。1990年代初頭にこの分野に新規参入してきた研究者や事情を知らないマスコミなどがSpindtという文字面からスピン→円錐→突起形状という連想で突起型すべてをスピントエミッタと思い込んだが、これは誤用である。最初にFEDを実物サンプルを試作したLETI、その製造試作ベンチャーPixtech社、アライアンスを組んだTI、双葉電子、モトローラ等がスピントエミッタを用いたため近年までFEDの実物サンプルは大部分スピントエミッタを用いていた。FEDでは、アノードとカソードと呼ばれる2枚のガラスの間に画素毎に電極を設置する。カソード側にマイクロディップとゲート電極を置き、マイクロディップとゲート電極の電位差によりマイクロディップ先端から電子が放出する。放出した電子をアノード側の陽極側に引っ張り、アノード側にある蛍光体に電子を衝突させることで発光を得る。
電界放出ディスプレイ 現状
FEDは原理的にCRTと同じ特性をもち、アノードとカソード間を数mm以下にできる。この特性と液晶ディスプレイやプラズマディスプレイよりも表示特性が良いことから、薄型表示デバイスの本命と長い間言われつづけてきた。しかし回転蒸着法エミッタ、即ちスピントエミッタでは先鋭で均一な先端形状を再現性良く作製することが困難でありエミッタの破壊などの課題があった。しかも大面積基板へのステッパ使用や超大型真空蒸着装置の必要性のため、低コストで作製することが困難であった。このため性能、コストの面でのハードルが高く液晶ディスプレイやプラズマディスプレイや有機/無機エレクトロルミネッセンスディスプレイや量子ドットディスプレイが薄型ディスプレイとして市場に出た2022年現在では試作品レベルにとどまっている。
高電圧で駆動する必要がある回転蒸着法エミッタに代わり、比較的に低電圧で電子放出が得られるカーボンナノチューブをエミッタとして使用したFEDも現在開発中である。
電界放出ディスプレイ 歴史
1990年からアメリカのキャンディセントが開発を始めていた。2000年にソニーがキャンディセントと共同でFED開発を発表。同時にThinCRTという商品名で13インチの試作品を公開した。しかしやはりコスト面での技術克服が難しく、その後は提携は解消されている。2004年6月にキャンディセントは破産。特許を含め残資産はキヤノンが買収。
2002年、双葉電子工業が8インチの試作品を公開。2004年には11インチでVGA表示可能な試作品を公開。主に車載向けに開発中とコメントした。2007年現在では3.0インチから11.5インチ横長サイズの製品が販売されていたが、2009年10月に新規受注・新規販売の中止が発表された。
日本では他にノリタケ伊勢電子、日立製作所、三菱電機の3社が提携してカーボンナノチューブを使ったFEDの開発をしているが2010年現在、製品化には至っていない。
電界放出ディスプレイ 歴史
サムスン電子はカーボンナノチューブを使ったFEDを2007年を目標に開発中としていた。
またカソード側の電子放出部を薄膜上の微細スリットから電子を取り出す表面伝導型電子放出素子ディスプレイ（SED）と呼ばれるFEDの一種をキヤノンが製品化する予定だったが、2010年5月に断念している。
エフ・イー・テクノロジーズはパイオニアのプラズマパネル工場を買収し、2009年末からFEDパネルを量産する予定だった。しかしながら2008年11月5日に取得を断念。2009年に会社自体を清算することとなった。
丹荘駅
丹荘駅（たんしょうえき）は、埼玉県児玉郡神川町大字植竹にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。神川町唯一の鉄道駅である。
丹荘駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。
以前は相対式ホーム2面2線で、ホーム間は跨線橋で連絡していた。2015年7月10日に駅前後の分岐器が撤去され、棒線駅化された。2番線側は線路・ホームとも残っているが、線路は本線から分断されホームも跨線橋が撤去されたため現在行き来は出来ない。
1986年までは上武鉄道が当駅から分岐していた。2番線ホームの外側に側線と専用ホームがあったが、現在は一部が住宅地に転用された他は更地となっている。また、以前は当駅から下り方（高崎側）に引上線も備え、駅北西にある「鬼石街道踏切」に当時の痕跡が残る。
高崎統括センター（高崎駅）管理の無人駅。簡易Suica改札機・乗車駅証明書発行機が設置されている。かつて隣の児玉駅と共に完全無人駅化計画が出た際は、地元の反対により免れた（但し、早朝・夜間は無人となっていた）が、2012年3月17日限りで完全無人駅化された。
駅舎は冬に咲くことで知られる城峯公園のフユザクラをモチーフとし、2019年（令和元年）9月に建て替えられた。
丹荘駅 利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度） - 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
丹荘駅 駅周辺
駅前には小学校と住宅十数軒があるが、店舗は少ない。駅前の通りを右折すると名産である梨畑が広がっている。当駅は武蔵国二ノ宮の金鑚神社及び、元三大師こと大光普照寺の最寄り駅である。
「丹荘駅入口」停留所から、朝日バス（本庄営業所）の以下の路線バスが発着する。
丹荘駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■八高線
児玉駅 - 丹荘駅 - 群馬藤岡駅
上武鉄道
丹荘駅 - 西武化学前駅
東京中央農業協同組合
東京中央農業協同組合（とうきょうちゅうおうのうぎょうきょうどうくみあい）は、東京都世田谷区粕谷に本店を置き、大田区、品川区、世田谷区、目黒区、杉並区、中野区、新宿区で事業を行う農業協同組合である。JA東京中央ともいう。
南海10000系電車
南海10000系電車（なんかい10000けいでんしゃ）は、南海電気鉄道が1985年（昭和60年）から1992年（平成4年）にかけて製造した特急形電車である。
南海10000系電車 概要
南海本線・和歌山港線で運行されていた特急「四国号」の後継となる、特急「サザン」の運行開始に合わせて、専用車として製造された。
1985年（昭和60年）から1989年（平成元年）にかけて2両編成×10本が製造されたが、その後中間車8両の増備と先頭車6両の中間車化改造が実施され、1992年（平成4年）に4両編成×7本へと組み替えられた。
特急「四国号」に充当されていた1000系（初代）は1973年（昭和48年）の昇圧時、7000系・7100系に準じた機器類に更新されていたものの、1980年代に入ると車体については製造から25年前後経過し老朽化が進んでいた。また、接客設備も陳腐化した転換クロスシート（一部はロングシート）で、同じ座席指定制の特急「こうや号」に全席リクライニングシートの30000系が新造されると、大きく見劣りするようになった。さらに、自由席車においても2扉の車体や座席配置が災いし、混雑時の乗降に手間取るようになっていた。
このため「四国号」に代わる新しいビジネス特急の座席指定専用車として、同列車の自由席車を担う7000系・7100系との併結を前提に、サービスレベルを30000系と同等にするべく設計されたのが本系列である。
南海10000系電車 構造
普通鋼製の20 m車体である。7000系・7100系と、あるいは10000系同士の併結運転を行うため、前面は貫通型で、前面窓には大型曲面ガラスを使用している。
側窓は、初期の車両（1 - 3次車）では30000系に準じた独立タイプの固定窓、1992年（平成4年）製の中間車（4次車）では11000系と同様の大型連続窓となっている。表示装置は、1 - 3次車では方向幕を側面中央に配置、号車表示器は磁気反転式（マグサイン）のものを出入口付近に別途設置しているが、4次車は列車種別と行先を個別表示として、搭載位置も出入口付近に変更した。このため号車表示器は列車種別表示器に機能を集約され、「サザン」の表示内に号車番号を併記している。
出入口はいずれも折り戸式で、先頭車は運転台後方と連結面側車端部の2か所、中間車は先頭車側車端部の1か所のみである。中間車化改造された車両は運転台とともに出入口1か所が撤去されている。
車体塗装は当初オーシャングリーン■にダークグリーン■の帯で、30000系の色違いといえるものであった。また、車号標記も30000系を踏襲したゴシック体となり、南海線用車両では初めてとなった。
南海10000系電車 構造
関西国際空港開港を控えての新CI戦略に伴い、1992年（平成4年）の中間車新造にあわせてカラーデザインが変更され、メタリックシルバー■塗装にブルー■とオレンジ■の帯を配したものとなった。なお、通勤車（自由席車）はグレー塗装である。
客室照明は南海伝統の光天井と読書灯の組み合わせとなっている。座席は全席フリーストップ式（任意の角度で固定可能）回転リクライニングシートで、新たに自動回転機能を設け、折り返し作業の容易化と時間短縮を図っている。1 - 3次車はシートピッチ980 mmで、座席にカップホルダを備える。また、側窓下の壁には100系新幹線同様に布地が張られ、小型のテーブルを備える。
4次車はシートピッチ1,030 mmで、センターアームレスト（中ひじ掛け）やインアームテーブル（ひじ掛け内蔵テーブル）のほか、跳ね上げ式のフットレストを備える。天井はスリットが入った半間接照明となり、仕切り壁上部にはLED式車内案内表示器が設けられた。これらは同年11月にデビューした高野線用通勤特急車11000系と同仕様である。なおLED式車内案内表示器は、4両編成化の際に従来車（中間車化改造車含む）にも取り付けられた。
南海10000系電車 構造
当初はデッキ付きの特急車では珍しくトイレ・洗面所を備えていなかったが、4両編成化の際にトイレ（洋式男女共用・男子用・女子用)と洗面所をサハ10801形に設置した。またモハ10101形には自動販売機を有するサービスコーナーと、客室には車椅子スペースも整備された。かつては朝ラッシュ時のみ車内販売が行われていた。
乗務員室内の車内放送装置には編成別放送機能があり、マイク端子箱上の放送切り替えレバーにより、座席指定車向け・自由席車向けの放送をそれぞれ行うことができる。
2014年（平成26年）以降には、天井照明と読書灯を昼白色LED照明に交換し、サービスレベルの向上が図られている。
3次車までは、主電動機・制御装置・ブレーキ装置等の機器類を1000系 (初代) から流用している。このため制御方式は超多段式バーニア抵抗制御、ブレーキ方式は電磁直通ブレーキで、同等のシステムや連結器を有する7000系・7100系との併結運転が可能である。
台車については1000系から流用せず、S形ミンデン台車の FS-528形（電動台車）・FS-028形（付随台車）を新製している。また歯車比は将来、最高速度を120 km/hへ引き上げる場合を考慮して、85：16（5.31）から83：18（4.61）に変更している。
4次車は、1 - 3次車と混用するため制御方式やブレーキ方式に変更はないが、搭載する機器類については新造品に切り替えている。補助電源装置を電動発電機（MG）からGTOコンバータ／トランジスタインバータに変更しメンテナンスフリー化を図っているほか、制御装置もマイナーチェンジを行った新規設計品を採用している。
南海10000系電車 組成変更
当初は難波方が制御電動車のモハ10001形、和歌山市方が制御車のクハ10901形の2両固定編成であったが、1992年（平成4年）に付随車のサハ10801形と電動車のモハ10101形を組み込み、難波方からモハ10001形（4号車）- サハ10801形（3号車）- モハ10101形（2号車）- クハ10901形（1号車）の4両固定編成となった。
サハ10801形・モハ10101形には新製車と、クハ10901形・モハ10001形からの改造車の2種類があり、それぞれ10007F - 10010F、10004F - 10006Fの中間車となった。10001F - 10003Fは中間車化改造により組成が抹消されているため、サハ10801 - 10803・モハ10101 - 10103は欠番となっている。
南海10000系電車 車体装飾・復刻塗装
2002年（平成14年）11月17日：マクドナルドのマスコットキャラクター「ドナルド・マクドナルド」がみさき公園駅まで特急「サザン」座席指定車に添乗しみさき公園をツアーするイベントが開催され、これに合わせて10007Fの和歌山市方先頭車（10907）の前面と側面にマクドナルドのロゴ、側面に「マクドナルドのドナルドトレイン!」と印字されたシートが貼り付けられた。
2015年（平成27年）6月 - 2016年（平成28年）3月：南海電鉄が創業130周年を迎えるとともに、7000系が同年9月末までに運行を終了することを記念して、10004Fが製造当時のオーシャングリーンにダークグリーンの帯の旧塗装に変更された。同じく緑のツートンカラーの旧塗装に変更された7000系と連結して、創業130周年記念のヘッドマークを掲出した「なつかしの緑色」の特急サザンとして運用された。
南海10000系電車 車体装飾・復刻塗装
2019年（令和元年）12月23日 - 2022年（令和4年）5月31日：同年（平成31年）1月に「和歌山市ふるさと観光大使」に就任したロックミュージシャンHYDEとのコラボレーション企画として、HYDEが外観デザインをプロデュースした「HYDE サザン」が同年12月23日より運行を開始した。デザインは自身のコンサート「HYDE ACOUSTIC CONCERT 2019 黑ミサ BIRTHDAY -WAKAYAMA-」のイメージと、和歌山市の観光名所である友ヶ島要塞・砲台跡の意匠を調和させたもので、ラッピングは10004Fに施工された。当初の運行期間は2020年（令和2年）10月までを予定していたが、好評により2度延長され2022年（令和4年）5月31日まで運行された。
南海10000系電車 運用
南海本線・和歌山港線で運行されている特急「サザン」の座席指定車として和歌山市方に連結され、自由席車の7100系4両と併結して運転されている。2015年（平成27年）9月までは7000系も自由席車として併結していた。
2009年（平成21年）10月4日のダイヤ改正で「サザン」が一部座席指定に統一されるまでは、本系列同士を併結した全車両座席指定の列車（4・6・8両編成）も運転されていた。また、10001F - 10003Fの中間車化改造の期間中には、10007Fが暫定的に4次車ユニットを2組4両連結した6両固定編成を組んでいた。
2002年（平成14年）4月28日には、10006Fが廃止直前の水軒駅まで乗り入れた。また10005Fの引退イベントでは、先頭車のみの2両編成で加太線に初めて入線した。通常、高野線に入線することはないが、千代田工場への入出場時や、鉄道の日を記念して千代田工場で開催される「南海電車まつり」への臨時直通列車として運用される場合に限り高野線を走行する。
南海10000系電車 置き換え
本系列は2011年（平成23年）時点で製造から20 - 25年が経過していたが、車体更新は行われておらず、走行機器も旧1000系の流用品であり老朽化が進んでいたことから、一部の車両が新型車両12000系に置き換えられることとなった。
2012年（平成24年）12月25日付で10006Fが廃車・解体された。また2013年（平成25年）4月には10005Fの引退が発表され、同年5月7日付で廃車・解体された。
2027年（令和9年）度以降、「サザン」に新型車両を導入し、本形式を順次置き換える予定であることが公表された。
南海10000系電車 保存
2014年（平成26年）9月27日にみさき公園内でオープンした「わくわく電車らんど」にて、10005Fの和歌山市方先頭車（10905）のカットボディが保存されていたが、みさき公園は2020年（令和2年）3月31日に閉園、同施設も閉鎖され、その後カットボディは解体された。
恋愛偏差値
『恋愛偏差値』（れんあいへんさち）は、2002年7月4日から9月19日までフジテレビ系「木曜劇場」枠で放送されたテレビドラマ。
1クールで4話完結の物語を3作品放送するというリレー方式の連続ドラマ。原作は唯川恵の小説。主演は、第一章は中谷美紀、第二章は常盤貴子、第三章は財前直見と柴咲コウのW主演で務めた。なお、バーのマスター役でつんく♂が全編通して出演している。
谷内伸也
谷内 伸也（たにうち しんや、1987年9月23日 - ）は、大阪府枚方市出身の歌手。3人組ダンスボーカルユニット「Lead」のメンバー。血液型はA型。ライジングプロダクション所属。イメージカラーは緑。
2003年頃まではメインボーカルを務めることが多かったが、6枚目のシングル『Night Deluxe』以降はほとんどの曲でRAP詞を手掛けてRAPパートを担う。
谷内伸也 来歴
※Leadとしての活動・実績はLeadの記事を参照
谷内伸也 人物
趣味は筋トレ。デビュー当時は華奢だった体格が徐々にムキムキに変化し、メンバーの宏宜から「どこ目指してんねん！」とツッコまれたこともある。自宅では様々な筋トレグッズを使っているが、最近愛用しているのは1個で8kgある丸太や、ボディホイール。過去の「JUNON」などの企画グラビアのほか、デビュー10周年アニバーサリーブック「Document」でも鍛え上げた肉体美を披露している。
谷内伸也 仕事面
ハスキーな声を活かしたRAPが持ち味。ステージでは踊りながらRAPすることも多く、「24HRS」（18thシングルHURRICANEのC/W）などではダンスとは違うリズムのRAPをのせる難易度の高いスタイルを披露している。また3rdアルバム「LEAD!HEAT!BEAT!」収録曲「I believe」を皮切りに、4thアルバム以降の大半の曲のRAPパートの作詞も手がける。RAPは得意だが、MCではゆっくりしゃべっているのになぜかカミカミになることが多い。
以下、作詞または作曲を行った曲一覧（メンバーとの共作含む）
クイズ天国と地獄
『クイズ天国と地獄』（クイズてんごくとじごく）は、1982年10月4日から1985年9月26日までTBS系列局で放送されていたTBS製作のクイズ番組である。
クイズ天国と地獄 概要
『人生ゲームハイ&ロー』に替わってスタートした視聴者参加型のクイズ番組。司会は山城新伍、出題者は大野香菜が務めていた。
当初は『ハイ&ロー』と同じく毎週月曜 19:30 - 20:00 （日本標準時）に放送されていたが、1984年10月8日に『JNNニュースコープ』平日放送分の放送時間が19:20までに拡大したのを受け、同年10月11日からは毎週木曜 19:20 - 19:58 に放送されるようになった。これに先立ち、木曜移動を記念しての1時間スペシャルが同年10月4日（木曜） 19:00 - 19:55 に放送された。
この番組が2年間放送されていた月曜19:30枠は、『ブラザーファミリーアワー』と呼ばれるブラザー工業の一社提供枠であったが、1984年3月末に同社がスポンサーを降りて同年4月に複数社提供へ移行したため、『ブラザーファミリーアワー』の名は消滅した。同枠は、番組自体が同年10月に木曜19:20枠へ移動したのを機に撤廃された。
クイズ天国と地獄 ルール
優勝した家族は海外旅行（天国）が獲得できるクイズに挑戦。一発勝負で、旅行先に因んだ問題（「珍問・奇問」）が出題され、○か×の2択で答える（決勝戦同様、相談可）。旅行先は当初は番組が指定していた。後期に「天国メニュー」として6カ所から選ぶことができるが（決勝戦を始める前に山城が「メニュー表」を出す）、オーストラリアを選ぶ家族があまりに多いため、オーストラリアは途中から外された。
山城が出題して（稀にアシスタントが行う場合も）、答えを選ぶ。結果発表（正解）を出す際に当初は、山城が「天の声に聞いてみましょう!どうかな!!」と言う。その後は山城自ら正解を発表したり、後期は山城のコスプレも加わるようになった。また、裏で着替えが行われるという、当時では珍しい仕掛けも用意されていた（このときの観客の掛け声は「天使がでるか〜♪悪魔が出るか〜♪」であった。その間にスタジオが暗転になる。そして、運命の時になり、山城が「出るぞ〜!出るぞ〜!」と言う）。正解ならば天使の姿で登場、不正解ならば悪魔の姿で登場。正解すると天井から紙吹雪が降ってきて海外旅行獲得となるが、不正解の場合はそれまでの獲得賞金金額も半額となり（当初は無し）、残念賞（地獄）として海外旅行先に因んだ景品が贈られる（一時期）。
クイズ天国と地獄 マスコットキャラクター
小悪魔を可愛くデフォルメした「ゴクちゃん」（木曜日・40分間の放送に移行した1984年10月に設定。声：堀ちえみ）で、番組中に珍回答やユニークな発言をした解答者などに山城の独断でゴクちゃん人形が贈られた。しかし後に事実上全員がもらえる参加賞のようになった。また、このゴクちゃん人形は視聴者プレゼントとしても使われた。
クイズ天国と地獄 ネット局
系列は放送当時のもの。
『ブラザー劇場』以来、TBS系ブラザー工業一社提供枠をネットしていた秋田放送・山形放送・北日本放送・福井放送・四国放送・南海放送の日本テレビ系列局の6局は、1984年4月の複数社提供への移行に伴い同年3月に番組を打ち切った。このうち、同時ネットし続けてきた福井放送・四国放送・南海放送の3局では、同年3月26日の打ち切り後はそれまで30分前倒しで先行ネットし続けてきた系列局の本来番組である日本テレビ系列のロート製薬一社提供枠（当時は『おもしろクイズBOX』だった）の同時ネットに切り替えた。
重要美術品
重要美術品（じゅうようびじゅつひん）は、文化財保護法施行以前、「重要美術品等ノ保存ニ関スル法律」に基づき日本国政府（文部大臣）が、日本国外への古美術品の流出防止を主目的として認定した有形文化財のことである。
重要美術品 重要美術品認定開始の経緯
1921年（大正10年）、日本の絵巻物の代表作の1つである吉備大臣入唐絵巻が、海外へ流出した（同絵巻は現在、アメリカ合衆国・ボストン美術館所蔵）。このことをきっかけとして、日本の古美術品の海外流出を防止するための法整備の必要性が論議されるようになった。当時も、国宝（当時の古社寺保存法に基づく「国宝」は、文化財保護法における「重要文化財」に相当）指定物件については、日本国外への持ち出しは禁止されていたが、未指定文化財については、国外への持ち出しを禁ずる法的根拠はなかった。
そこで、1933年（昭和8年）に「重要美術品等ノ保存ニ関スル法律」が制定された。この法律によれば、歴史上または美術上特に重要な価値のある物件の海外輸出には文部大臣の許可を要することとされ、許可を要する物件は、文部大臣が認定し、官報に告示することとなった。この法律に基づいて認定され、官報に告示された物件を「重要美術品等認定物件」または「重要美術品」と称し、略して「重美」と称している。なお、重要美術品については「指定」と言わず、一貫して「認定」の語が用いられている。
重要美術品 認定物件の概要
重要美術品等認定物件は、「重要美術品等ノ保存ニ関スル法律施行規則」（昭和8年4月1日文部省令第10号）第1条により、絵画・彫刻・建造物・文書・典籍・書跡・刀剣・工芸品・考古学資料の概ね9分野より認定されることとなっていたが、当時の国宝指定物件（文化財保護法における「重要文化財」に相当）に比して、いくつかの際立った特色がある。まず、国宝指定物件は社寺の所有品が大部分であるのに対し、重要美術品等認定物件は圧倒的に個人の所蔵品が多い。また、重要美術品等認定物件は、分野的には、刀剣、浮世絵、古筆（主として平安～鎌倉期の筆跡を指す）、宸翰（しんかん：天皇の筆跡）など、いくつかの特定分野の物件の認定が際立って多いのも特色である。美術品の海外流出防止ということを第一義に、迅速に認定作業が進められたことも、特定分野に認定品が偏っていることの一因とされている。美術品の海外流出を防止するための緊急措置として認定されたため，その価値が定まっていないものも多数混入することになった。
重要美術品 認定物件の概要
なお、制作から50年を経ていない美術品は認定対象となっておらず、たとえば明治天皇の書などは1件も認定されていない。また、当時その価値が一般にはほとんど認識されていなかった民芸品、円空仏、木喰仏などは認定の対象になっていない。一方で、第二次大戦後の文化財保護法では指定の対象となっていない西洋絵画がわずかながら重要美術品等認定物件となっていることは注目される。たとえば、大原美術館所蔵品のうち、エル・グレコ『受胎告知』をはじめ、ミレー、モロー、ピュヴィス・ド・シャヴァンヌ（2点）、ピサロを含む6点の西洋絵画が1934年、重要美術品に認定されている。
重要美術品の認定は、1933年7月25日に504件が認定されたのが最初である。その後、認定作業は戦時色濃い世相のなかで淡々と進められ、第二次大戦終結直前の1945年8月4日にも200件以上の重要美術品が認定されている。最後に重要美術品認定の告示が出されたのは1949年（昭和24年）5月28日で、この時にも200件以上が認定されている。
1950年（昭和25年）の文化財保護法施行の時点において、認定の効力を保っていた重要美術品は約8,200件であった。なお、正確な認定件数については、資料によって若干の差があり、正確な件数は未詳である。
重要美術品 文化財保護法施行後の重要美術品
1950年の文化財保護法施行をもって、旧「重要美術品等ノ保存ニ関スル法律」は廃止された。しかし、旧「重要美術品等ノ保存ニ関スル法律」によって認定された物件については、文化財保護法施行後も、同法附則の規定に基づき、当分の間その認定効力を保つこととされている。重要美術品の認定が取消されるのは、（1）重要美術品等認定物件が重要文化財に「格上げ」指定された場合と、（2）重要美術品等認定物件の海外輸出が許可された場合の2つに限られている。
1950年以降、文化財保護法に基づき指定された重要文化財には、国の指定・認定を受けていなかった文化財から指定されたものと、重要美術品認定物件を重要文化財に「格上げ」指定したものとが存在する。重要文化財指定時の官報告示においてはこれら2種類を厳密に区分しており、どの文化財が旧重美であるかは告示から明らかに知ることができる。
重要美術品等認定物件については、第二次大戦後の混乱期に所在不明となったもの、写真やデータの残っていないもの等も多い。
重要美術品 文化財保護法施行後の重要美術品
第二次大戦後に重要美術品から重要文化財を経て国宝に指定された物件もある。五島美術館蔵の国宝・源氏物語絵巻は、実業家益田孝（鈍翁）の旧蔵で、1935年5月20日に重要美術品に認定、1952年3月29日付（官報告示は同年10月16日）で重要文化財、同日付で国宝に指定された。平安仏画の代表作である奈良国立博物館蔵の国宝・絹本著色十一面観音像は井上馨及び益田孝の旧蔵で、1935年5月20日に重要美術品に認定、戦後は別の個人の所有となり、長らく重要美術品のままであったが、1992年に重要文化財、1994年に国宝に指定された。
「重要美術品等ノ保存ニ関スル法律」の廃止後も「当分の間」その認定効力を保つとされていた重要美術品は、法律廃止後半世紀が経過した現在でも重要文化財に格上げにならなかったものの大部分が認定効力を保ち続けている。文化庁は今後重要美術品の調査を行い、重要文化財への格上げか指定取り消しのいずれかを推進することとしているが、これまでもたびたび問題になりながらも実行されておらず、実現できるかは不透明である。
重要美術品等認定物件のうち、海外への輸出が許可されて、認定を取消されたものは、1950年から2008年（平成20年）までの間に計25件ある。2016年には2015年に認定が取り消された黒田家伝来の旧安宅コレクションの油滴天目が米国クリスティーズオークションにおいて12億円で落札された。2008年現在、旧「重要美術品等ノ保存ニ関スル法律」による認定の効力を有する物件は、6千数百件と推定される。なお、厳密な件数については、文化庁から公式の目録や図録が公表されていないため未詳である。
石巻新聞
石巻新聞（いしのまきしんぶん）はかつて石巻新聞社が宮城県石巻市で発行していた地域新聞。
石巻新聞 来歴
1946年（昭和21年）創刊。1998年（平成10年）休刊。1日4ページの夕刊紙だった。
石巻日日新聞社の文選工だった和田鉄夫が設立した。宮城県内では河北新報社と石巻新聞社との2社だけが日本新聞協会加盟社であった。共同通信社とニュースの配信契約を行っており、石巻地方だけではなく国内外の情勢も報道していた。本格的なTV時代到来前の昭和30年代に隆盛を迎えたが、40年代に入るとともに部数が漸減。社長である和田鉄夫は1967年（昭和42年）宮城県議会議員に初当選。以後県議会議員を3期務め勇退。1993年（平成5年）9月19日没。その後、同社の経営は和田鉄夫の長女、孫が引き継いだが、1998年（平成10年）9月30日付夕刊発行を最後に休刊した。
鍵本輝
鍵本 輝（かぎもと あきら、1988年8月20日 - ）は、奈良県生駒郡斑鳩町出身の歌手・俳優。3人組ダンスボーカルユニット「Lead」の最年少メンバー。血液型はO型。ライジングプロダクション所属。愛称はあっくん。
鍵本輝 仕事面
19thシングル『Wanna Be With You』のコンプリート特典として配布された「Burning up!」では作詞(ラップ詞は谷内による)、作曲、メインボーカルをつとめており、Leadの楽曲としてはこれまでにない新境地を開拓した。この「Burning up!」はのちに発売された6thアルバム『NOW OR NEVER』のカップリングベストにも収録された。
以下、作詞または作曲を行った曲一覧（メンバーとの共作含む）
鍵本輝 出演
ミュージカル「ALTAR BOYZ 2023」（2023年8月11日 - 8月29日、新宿FACE） - Team SPARK・マシュー 役
ミュージカル「ALTAR BOYZ 2025」（2025年12月5日 - 18日〈予定〉、I'M A SHOW）
ミュージカル「ALTAR BOYZ 合同スペシャル公演」（2025年12月27日・28日〈予定〉、有楽町よみうりホール）
※携帯ドラマ。ヴィジョンファクトリーが運営する、10メガiモーションにも対応した高画質ムービー配信携帯サイト。
古屋敬多
古屋 敬多（ふるや けいた、1988年6月13日 - ）は、福岡県福岡市城南区出身の日本のタレント、歌手、俳優で、3人組ダンスボーカルユニット「Lead」のメンバー。血液型はA型。ライジングプロダクション所属。イメージカラーはオレンジ色（黄色で代用有り）。
古屋敬多 来歴
※Leadとしての活動・実績はLeadの記事を参照
古屋敬多 人物
2010年3月からマーくんとミーちゃんの子供4匹が古屋家に仲間入り（オス1匹、メス3匹）。
名前はメス1匹は敬多自ら命名しマミちゃん(マーくんの「マ」とミーちゃんの「ミ」からとった)。
他は導画Blogで呼びかけたり公式携帯サイト「となりの古屋くん」で名前を募集し、ピース、ロック、ミッキーと名付けられた。
現在ハナはおじいちゃん家、マミとミッキーは親戚に譲り計四匹を実家で飼っている。
突発的な行動や発言が多く、メンバーやスタッフを悩ませることが多々ある。
10周年記念アルバム「NOW OR NEVER」発売記念イベントの撮影会と握手会を、甚平を着て行うと発言し、急遽、お台場と兵庫のイベントで、甚平が採用された。
また、VISIONFACTORYchにて19thシングル「Wanna Be With You」のミュージックビデオが先行フル配信された際、「今週中に10万回見られたらすごいことらしい」と、自身のブログで呼びかけたところ、実際に配信から10日で再生回数10万回を突破した。
その他、ライブなどで曲中に行う、ファンの掛け声や振付けを提案することも多い。
古屋敬多 仕事面
メンバーからは「ダンスの申し子」、「UNITED 〜RISING DANCE FESTIVAL〜」で共演した三浦大知からは「振付師のクセやニュアンスを盗むのがすごくうまい」と評されるなど、ダンスに定評がある。
また、舞台「SUPERLOSERZ SAVE THE EARTH　負け犬は世界を救う」に出演した際、演出の宮本亜門は、「（古屋は）シザーハンズのような、ティム・バートンの世界観を、オシャレに面白く表現できる」と語った。
デビュー当時からLeadのダンスリーダーとして、楽曲の振付けなどを行っている。今までに振付けたLeadの楽曲は、4thシングル「ファンキーデイズ!」、「SHAKE UP（1stアルバム「LIFE ON DA BEAT」）」、「Cosmic Drive（10thシングル「バージンブルー」）、「Wonder Mirror （6thアルバム「NOW OR NEVER」）」、「Just do it（23rdシングル「サクラ」）」などがある。また、ライブなどでは、率先してファンに向けて振付け講座を行っていた。
以下、作詞を行った曲一覧（メンバーとの共作含む）
古屋敬多 出演
私のホストちゃんREBORN〜絶唱！大阪ミナミ編〜（2018年1月19日 - 28日、東京・サンシャイン劇場／1月31日 - 2月1日、愛知・東海市芸術劇場／2月6日、広島・上野学園ホール／2月10日 - 11日、大阪・サンケイホールブリーゼ） - 主演・紫音 役
私のホストちゃん×シブヤVRランド 〜Secret Time〜（接客VR）（2017年12月1日 - 28日／2018年1月8日 - 28日、SHIBUYA VR LAND）
南郷7丁目駅
南郷7丁目駅（なんごうななちょうめえき）は、北海道札幌市白石区南郷通7丁目南にある、札幌市営地下鉄東西線の駅である。駅番号はT14。
南郷7丁目駅 駅構造
札幌市営地下鉄で唯一の2面3線の地下駅である。2面の両ホームが中線を挟む形となっている（地下鉄駅としては都営地下鉄新宿線の岩本町駅・大島駅などに同様の例がある）。2面3線ホームがこの駅の象徴とされており、かつては駅スタンプのデザインも「3線ホーム」となっていた（現在は防災センターに変更されている）。
ホーム番号の振り方が変則的であり、北側の本線が1番で新さっぽろ方面行、南側の本線が2番で宮の沢方面行となっている。中線は両方のホームに面しており、新さっぽろ方面のホームが3番、宮の沢方面のホームが4番ホームとなっている。ただし3番ホームは、可動式ホーム柵の設置に関連して現在使用が停止されている（後述）。
東西線での可動式ホーム柵の稼働・ワンマン運転に先駆け、当駅の4番ホームに機器のテストや訓練のために可動式ホーム柵が先行設置されることとなった。当初は2008年（平成20年）4月の利用開始が予定していたものの延期され、同年5月31日より利用を開始した。
南郷7丁目駅 利用状況
札幌市交通局によると、2020年（令和2年）度の一日平均乗車人員は8,594人であった。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。
南郷7丁目駅 バス路線
1〜3番のりばは1982年（昭和57年）11月10日に供用開始した「南郷7丁目バスターミナル」。3番のりばは降車専用。2021年（令和3年）12月の平日1日あたり、スクールバス等の非公示便を除く発着便数は、バスターミナル・路上停留所を合わせて158便（感染症流行による一時運休便を含む）。
2024年（令和6年）4月1日現在。すべての路線が北海道中央バス。路線詳細は、72と白25は白石営業所、澄78は西岡営業所を参照。
1番のりば
2番のりば
路上 2番出入口側
南郷7丁目駅 隣の駅
札幌市営地下鉄
東西線
白石駅 (T13) - 南郷7丁目駅 (T14) - 南郷13丁目駅 (T15)
中土居宏宜
中土居 宏宜（なかどい ひろき、1985年7月26日 - ）は、大阪府藤井寺市出身の美容師・元歌手・元俳優。
4人組ダンスボーカルユニット「Lead」のリーダーを務めた。2009年頃よりソロでの俳優業・モデル業も本格化させていたが2013年に芸能界を引退した。血液型はAB型。ヴィジョンファクトリーに所属していた。
※Leadとしての活動・実績はLeadを参照
中土居宏宜 人物
優しい性格のため涙もろく、年2回おこなっているコンサートツアーや『新春かくし芸大会』では涙を流す姿がたびたび見られた。20歳の誕生日を迎える前日に、仕事帰りの飛行機の中で一人涙して親孝行を決意したというエピソードもある。しかし、2008年頃からはその姿を全く見せなくなり、逆に感極まっているメンバーをフォローしている。
引退ライブでは泣かないと発言していたが、感極まって号泣してしまった。
中土居宏宜 仕事面
2010年4月クールのTBS系連続ドラマ「タンブリング」に、強豪・鷲津学院のエース鶴見暁彦役で出演した。国士舘大学の現役選手の中で、遜色ない男子新体操の演技を見せ、注目を集める。また、8ヶ月間に及んだ練習に真摯に取り組む姿勢は高く評価され、加藤章一チーフプロデューサーはブログ等でたびたび「10人」（メインである烏森高校の9名に中土居を含めた表現）と口にし、「JUNON」別冊「タンブリング～青春Days～」をはじめとする様々な雑誌媒体にも10名として特集が組まれるなど、レギュラーメンバーとしての印象が強かった。
「タンブリング」出演直後の2010年7月28日にリリースされた、Leadの17thシングル「SPEED STAR★」のPVでもバック転などを披露しており、そのシーンが含まれた着ムービーは、レコチョクのウィークリーランキングで1位を獲得。また、リリースイベントで披露した鹿倒立は翌日のスポーツ新聞各紙で取り上げられ、その後のLeadの全国ツアーや事務所主催のダンスイベント「UNITED～RISING DANCE FESTIVAL～」では青森大学や国士舘大学の男子新体操部員と共演するなど、ドラマの経験を演技以外の舞台でも発揮している。
中土居宏宜 主な出演
※ヴィジョンファクトリーが運営する、10メガiモーションにも対応した高画質ムービー配信携帯サイト。
Lead (音楽グループ)
Lead（リード）は、日本の男性3人組ダンス&ボーカルグループ。ライジングプロダクション所属。レーベルはポニーキャニオン。
Lead (音楽グループ) メンバー
谷内伸也（たにうち しんや）
(1987-09-23) 1987年9月23日（38歳）、大阪府枚方市出身、イメージカラーは緑。
古屋敬多（ふるや けいた）
(1988-06-13) 1988年6月13日（37歳）、福岡県福岡市出身、イメージカラーはオレンジ。
鍵本輝（かぎもと あきら）
(1988-08-20) 1988年8月20日（37歳）、奈良県生駒郡斑鳩町出身、イメージカラーは青。
中土居宏宜（なかどい ひろき）
(1985-07-26) 1985年7月26日（40歳）、大阪府藤井寺市出身、イメージカラーは赤。
2013年3月31日卒業。
Lead (音楽グループ) 略歴
2002年4月からダンススクール「キャレス」大阪校に通っていた中土居宏宜、谷内伸也、鍵本輝が「Rhymix」（リミックス）というユニットを組んで、ストリートライブを行っていた。その後「flow」（フロウ）と改称、京橋駅付近などで路上パフォーマンスを始め、同年6月に「九州・沖縄 スターライトオーディション2002」で審査員特別賞を受賞した古屋敬多が加わり、現在のLeadが結成。
ユニット名の由来は時代を「リード」できる存在になりたい、という意味をこめ自分たちで命名。その後大阪で路上ライブを始め、城天でのライブでは7000人の観客を集めるようになる。同年夏、先輩であるw-inds.の1st Liveのオープニングアクトを務め全国を巡った。
同年7月31日、シングル「真夏のMagic」でポニーキャニオン内レーベルFLIGHT MASTERよりデビュー。2ndシングル「"Show me the way"」で2002年第44回日本レコード大賞新人賞を受賞。6thシングル「Night Deluxe」で2004年第46回日本レコード大賞金賞を受賞。8thシングル「あたらしい季節へ」で2005年第47回日本レコード大賞金賞を受賞。
2003年、テレビドラマ「天使みたい」の主題歌「Be Happy」を作曲。
Lead (音楽グループ) 略歴
リクエスト・ベスト・アルバム『Lead Tracks 〜listener's choice〜』においてファンを中心に一般からの投票を募り、収録楽曲を決定するといったものを行った。日本のみならず韓国・台湾・香港などでも投票を受付、リクエスト総数105,571票となった。
2008年7月、鍵本が織田裕二主演のフジテレビ系月9ドラマ「太陽と海の教室」に出演。Leadのメンバーがゴールデン帯枠の連続ドラマにレギュラー出演するのはこれが初となる。2010年1月、谷内がMBS・TBS系ドラマ「新撰組 PEACE MAKER」（土方歳三役）、同年4月、中土居がTBS系ドラマ「タンブリング」に出演。
2008年12月と2009年5月にLeadをメンバー全員でミュージカル「ZIPANGU〜遥かなる道〜」、2010年11月と2011年10月に「絆〜少年よ、大紙を抱け〜」に出演。メンバー個々でも古屋が「新 日ノ丸レストラン」（2011年4月）、「恋する私のベーカリー」（2011年12月）、鍵本が「タンブリングVol.2」（2011年5〜7月）、「タンブリングVol.3（ケガで降板した木戸邑弥の代役として凱旋公演のみ出演）」（2012年9月）、谷内が「コカンセツ！再演」（2011年9月）などの舞台に出演。
Lead (音楽グループ) 略歴
2013年3月31日、中土居がLeadを脱退、芸能界から引退。2014年2月26日発売の23rdシングルの「サクラ」がオリコンウィークリーチャートで3位を記録した。
3人体制で踏み出したLead第2章開始以降初、約4年ぶりにリリースされた2016年6月8日発売の7thアルバム「THE SHOWCASE」が、2016年6月20日付のオリコン週間チャートで初登場2位を記録。これにより、1stアルバム「LIFE ON DA BEAT」（2003年4月発売）の初登場5位、そして、19thシングル「Wanna Be With You」（2012年3月発売）の初登場3位を上回る、過去14年で発売してきたシングル・アルバム全作品含めたLead史上最高位の記録を更新（※2016年6月14日現在）。
2017年7月29・30日の2日間に渡り舞浜アンフィシアターにて15周年記念ライブ「Lead 15th Anniversary Live 〜感今導祭〜」を開催。8月27日に大阪城公園内・通称“城天”で14年振りにストリートライブを敢行。
15周年第一弾リリース作品として2017年8月23日発売の28作目のシングル「Beautiful Day」ではメンバー3人で作詞を手掛けた。
また、鍵本は舞台「義風堂々!!」（2017年11〜12月 ※W主演）、谷内は「夜曲 nocturne」（2017年12月）、古屋は「私のホストちゃん REBORN 〜絶唱!大阪ミナミ編〜」（2018年1〜2月 ※主演）にそれぞれ出演、活躍のフィールドを広げている。
2025年9月4日、古屋が心身の不調により活動を休止することを発表。
Lead (音楽グループ) 作品
順位はオリコン週間ランキング最高位。
「24HRS」以降の配信順位はレコチョクチャート。
■ … 10位以内　■ … 20位以内　■ … 30位以内
全国ツアー、ライブイベントなどで披露されたCD未発売の楽曲。
映画「かまち」VHS版の初回封入特典CD。同映画の挿入歌。
Upturn2015〜MASTER PLAN〜にて披露された。CD化はされていないが同ツアーのDVD、Blu-rayに収録されている。
2016年6月6日0時よりiTunesで、7thアルバム「THE SHOWCASE」の独占先行配信が開始され、アルバム全曲をダウンロードするとボーナストラックとして入手可能となる。
26thシングル「約束」の発売記念イベントで公約として完全セルフプロデュース曲の発表を掲げ、2015年年末に行われた「Lead LIVE SHOUT」にて披露された。
Lead (音楽グループ) 出演
※レギュラー出演のみ。メンバー個人の出演は、それぞれのページ（谷内伸也、古屋敬多、鍵本輝）を参照。
日交シティバス
日交シティバス株式会社（にっこうシティバス、Nikko City Bus Co.,Ltd）は、大阪府・兵庫県で乗合バスを運行していた事業者である。日本交通 (大阪府)・日本交通 (神戸市)から分社した。本社は大阪府大阪市港区磯路2丁目23番27号。
日本交通ウェブサイトの各路線運行会社欄によると2013年5月ごろに高速バスを日本交通 (神戸市)に移管し、2015年8月までにサブローバスも日本交通 (神戸市)に移管している。またウェブサイトに掲載されている会社パンフレットからは2014年7月時点で社名が消滅している。また兵庫県バス協会の乗合会員名簿には2013年6月24日時点で社名が掲載されていたが、2014年9月20日時点で日本交通に差し替えられている。
ガンバ大阪、セレッソ大阪のオフィシャルバスを持っており、高速バスと兼用している。そのため淡路島、鳥取県内でも時々この車両を見かけることがある。
日交シティバス 営業所(車庫)の所在地
弁天営業所はなにわナンバー、神戸、兵庫の各営業所は神戸ナンバー。
日交シティバス 路線
詳細な運行案内および発券業務・共同運行に関する事項は、当該記事および#外部リンクの日本交通サイトを参照のこと。
詳細な運行案内および発券業務・共同運行に関する事項は、当該記事および#外部リンクの日本交通サイトを参照のこと。
2008年10月1日より日交シティバス 担当便は運休。路線自体も10月13日の最終便をもって廃止された。
2009年8月31日限りで自社便を廃止し、みなと観光バス (南あわじ市)の単独運行となる。発券業務のみ継続。
岳飛
岳 飛（がく ひ、拼音: Yuè Fēi、崇寧2年2月15日（1103年3月24日）- 紹興11年12月29日（1142年1月27日））は、中国南宋の武将。字は鵬挙（ほうきょ）。相州湯陰県の出身。南宋を攻撃する金に対して幾度となく勝利を収めたが、岳飛らの勢力が拡大することを恐れた宰相の秦檜に謀殺された。その功績を称えて後に鄂王（がくおう）に封じられ（岳鄂王と呼ばれる）、関羽と並んで祀られている。その後に神格化され、明代に靖魔大帝に封ぜられた。書も能くし、「出師の表」も書いており、文化的イメージと結びつけられやすく、小説や京劇などでもよくとりあげられる人物である。