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葉巻きたばこ 吸い方・楽しみ方
ヘッドに吸い口を開ける方法にも幾つかある。使用する道具によって区別されるが、その幾つかはよく切れるナイフ（汎用の刃物）でも代用可能である。
フラットカット
断面が真っ平らに輪切りのように切れるカッターで、一般的に出回っているギロチンカッターで勢い良く切り落とす。また専用のシザー（ハサミ）を使う方法もある。端の丸みを帯びた箇所を僅かに残す形で切り落とすと、葉巻がほどけない。
パンチカット
フラットカットに次いで一般的な切り方で、円筒状の刃の付いた専用の“パンチカッター”を使うが、パンチの径にも大小があり、大きく開ければ穏やかな風味を、小さく開ければ濃厚な風味を楽しめる。丸みを帯びた後端が残るため、口当たりがよくなる。
Vカット
やはり専用の器具を使う。ヘッドにV字型の溝を切り込むように切り取ることで、丸みを帯びた後端が残ることから口当たりがよい。パンチカットよりも切り取り面積が広いのが特徴的。
なおフラットカットやVカットでは、ラッパーごと内部に巻かれた葉も切り取るが、パンチカットだけは余り深く切り込みを入れず、ラッパーのみを取り除く。
葉巻きたばこ 吸い方・楽しみ方
葉巻愛好家は主にその香りや複雑な味を楽しむために喫煙をする人が多く、葉巻の銘柄によっても様々な味の違いが存在する。同じブランドの同じ葉巻においても原材料であるたばこ葉の出来、葉の下準備や熟成の工程、葉巻を巻く工場の環境、職人の技量、輸送時の状態、店頭での保管状況や喫煙時の精神状態、喫煙方法の差や葉巻の個体差により全く同一の味になることは無く、味が毎回異なることも愛好家が好む要素の一つとなっている。
一般的に濃厚な味わいのものをフルボディ、甘い風味をチョコレート、辛さをペッパ―等と表現する。
また、酒と合わせて楽しむ場合もあり、スコッチやバーボンなどのウイスキー、コニャック、アルマニャック、カルヴァドスなどのブランデー、ラムなどとの組み合わせは比較的好まれる。他にはコーヒーやチョコレートとも相性が良いことで知られている。
葉巻は独特の芳香を紫煙とともに発することから、紙巻の喫煙者でも葉巻の香りを忌避する人もいる。葉巻の灰は紙巻の灰に比べて匂いが強く、灰を潰すとさらにその匂いが拡散する。他方で刺激臭が少なく、芳香をそもそも特徴とする葉巻の匂いを忌避しない（または良い匂いであるとさえ感じる）非喫煙者も少なくないが、それでも葉巻は紙巻たばこに比べ煙量が圧倒的に多いという点において、一層のマナーが求められることに注意すべきである。
葉巻きたばこ 保管
「ヒュミドール」はプレミアムシガーの保管に使用される、内部を常にある一定の湿度に保つ装置である。ヒュミドールは水を蓄える加湿器と湿度計を備えた箱であり木製品またはプラスチック製品で、プレミアムシガーを相対湿度 68%〜72% で保管する。乾燥するとラッパーに割れが生じやすくなり、湿分が多すぎればカビが発生しやすくなる。
葉巻きたばこ 保管
また本来 16–18 ℃ が理想的な保存環境であるが、この温度がとりわけ 25 ℃ 以上もの高温になると、「タバコ虫」「シガービートル」と呼ばれる害虫（タバコシバンムシ）が発生することがある。出荷前に急速冷凍することで虫に生みつけられた卵を凍死させるのが一般的な予防策だが、無農薬・有機栽培による自然農法で生産されている事を売りの一つにしているキューバ産葉巻では特に注意を要し、キューバ産とその他の葉巻を別のヒュミドールに収納する愛好家も居る。収穫時に生みつけられたタバコ虫の卵（又はその幼虫）は、温度が高くなると孵化して発生した幼虫がタバコ葉を食い荒らす。葉巻に小さな穴が開いているのを発見したら、その虫食いの葉巻はヒュミドールから取り除いて、残りの葉巻きはヒュミドールから一旦出し内部をよく清掃する。一般的なシガーボックスや木製ヒュミドールは、タバコ虫に対する防虫作用のあるスペイン杉が用いられているが、タバコ虫があくまで葉巻の内部から発生するものである以上、防虫作用はほとんど期待できない。
専門店では、大量に保管ができ内部が見えるガラス張りの加湿器付きショーケースが用いられている。一部の大型店やシガーバーは、しばしば部屋ごと加湿されたウォークインヒュミドールと呼ばれる設備を備えている。
以上の観点から、個人の葉巻の保管方法として、木製ヒュミドールを用いて湿度の維持等を趣味として行うことが無理なのであれば、電子湿度キャビネットを用いた方が、維持費用を安価かつ容易に保管するのに理想的である。
表面を包むラッパーは、紙巻きたばこの紙に例えられ、吸い口を吸うと点火部から葉巻内を通って吸い口から煙を吸引することを可能としているが、このラッパーが傷つき穴が開くと、そこから空気が入り込んでしまい、幾ら吸っても点火部から煙が吸い込めなくなってしまう。特にバインダーを省略した、加えてラッパーも簡素である安価なドライシガーでは、このラッパーが著しく脆い製品もあるほか、プレミアムシガーでも乾燥させてしまった上で外圧が加わると、ラッパーに亀裂が入って吸い込めなくなる。こうなると、葉巻としては機能しない。しかしながら、穴や亀裂、破れが致命的な程度でなければ、これらを修繕するための修復用の液状糊が販売されており、これを使用することで修復することが可能である。
葉巻きたばこ 葉巻きの形状
葉巻の形状は、吸い口から先端まで同じ太さのParejo（パレホ）と、均一ではないFigurado（フィグラド／フィギュラド）になどがある。現在の主流はParejoである。葉巻は吸い口（最上部）をヘッド、着火点（最下部）をフットと呼称する。
Parejoは直線を主体とした形状であり、変化無くなだらかな形をしている。喫煙の際のカットもVカット、パンチカット、フラットカット等がありそれぞれに喫煙時の味が変化する。長さと太さのサイズは規格（Vitola：ビトラ）により決まっており、それぞれに名称がついている。一般的に長く太いものが高級とされる。各サイズにはさらにグラン (Grande)、ダブル (Double)、ジャイアント (Giant)、スモール (Small)、ショート（Short）、スリム (Slim)、プチ (Petit) 等の形容詞をつけた異型サイズが存在する。
葉巻きたばこ 葉巻きの形状
ロブスト（Robusto 長さ:124mm、太さ:19.84mm）- それぞれがほぼ同じサイズである「Robustos」（RG50 × 124 mm）及び「Hermosos No. 4」（RG48 × 127 mm）の総称。近年では最もポピュラーな形状である。なお「Short Churchill」は前者の単なる異称である。また、キューバでは使われていないが、それらとは別に「Rothschild」（RG48 × 114.3 mm）という「Hermosos No. 4」の長さを 14 mm ほど短くした、ほぼ同様なサイズの別規格が存在する。名称はロスチャイルド家にちなむ。
トルペド、ベリコソ（Torpedo、Belicoso）
吸い口が尖った円錐形に閉じられており、先端に向かってやや末広がりになっている。魚雷に似ている事から（Torpedo＝魚雷）。
ペルフェクト (Perfecto)
吸い口が丸く閉じられ、中ほどに向かって膨らみ先端に向かって再びすぼまっていく形である。
映画や漫画等では良く登場人物の小道具に用いられ、葉巻といえば一般的にこの形状をさす事が多い。しばしばUFO型とも表現される。
プレジデンテ／ディアデマ (Presidente、Diadema)
parejoと似た形状であるが先端と吸い口からFiguradoの特徴がある。
ピラミデ（Pyramide; Triangle、Trumpet）
吸い口が細長く閉じられ、先端に向かって広がってゆく三角錐のシェイプである。ピラミッドにちなむ。
クレブラス (Culebras)
三本の葉巻きを三つ編みにした物。
葉巻きたばこ 各国の主なブランド
葉巻のオリジナルを生んだ国であり最大の葉巻生産国キューバで作れるシガーは、フィラー、バインダー、ラッパーの全てをハバナ葉で構成されていることからハバナ産、単にハバナとも呼ばれる。また、国有会社であるハバノス社が全てのキューバ産シガーの販売を担っていることから、ハバノスとも呼ばれる。現在、以下の主要ブランドを含めて30を超えるブランドが存在しており、各ブランドに熱狂的な愛好家が存在していることでも有名。とりわけ、ハバナシガーを最も消費するヨーロッパでは特に顕著だという。中でもコイーバ、ロメオ・イ・フリエタ、モンテクリスト、パルタガス、オヨ・デ・モントレイは特に著名で、ハバナ5大ブランドなどとも呼ばれる。他にもH.アップマン、ホセ・L・ピエドラの二つを合わせて7大ブランドとも、さらにパンチをも含めた8大ブランドなどと様々であるが、これはハバナ・シガーでしか味わえない特有の喫感があるためで、それだけ愛好家が多いということでもある。
他、全30ブランド以上ある。
世界的に喫煙環境が厳しくなる中でも、キューバ産の葉巻の売上は伸びており、2017年には過去最高の約5億ドルを記録した。主な輸出先はスペイン、フランス、中華人民共和国などとなっている。
葉巻きたばこ 各国の主なブランド
1960年代から主に生産されるようになった。60年代、キューバ危機をきっかけにアメリカ合衆国ではキューバとの貿易を絶ったため、アメリカ合衆国ではハバナシガーが売り出されなくなった。代わってアメリカ合衆国で主に消費されるようになったのが、このドミニカ産で、ダビドフに象徴されるように多くのブランドは、キューバから亡命してきた葉巻職人たちにより立ち上げられた。
生産と管理、販売に至るまで国有会社が担っているハバノスと違い、多くのブランドが民間の会社によって生産、管理などが行われている。アメリカ合衆国のみで販売するブランドも多くあり、ヨーロッパにも販売していないブランドが存在するなど、最も多くのブランドが存在する生産国でもある。
葉巻きたばこ 各国の主なブランド
1950年代末頃より、キューバ危機への緊張の高まりからニカラグアへ亡命したキューバの職人たちによって興され、60年代に入って販売が開始されるようになった。交易断絶後の米国ではそれまでのハバノスに代わって、政府高官などの間ではこのニカラグアン・シガーが取引されるようになり、非常に高い評価を得るようになる。その後、遅れて1970年代には欧州でも愛好家の間で好評となり、ニカラグアン・シガーの黄金期を迎えることとなった。当時はキューバに次ぐ葉巻大国としての地位を得たが、70年代末からの内戦で生産が滞り、その地位はドミニカ産に取って代わられた。80年代末の内戦終結後、再び生産が開始されるが疲弊した状態での品質の低下は免れず、一時は評価を落とした。しかし2000年頃を境にかつてのような評価を得られるほどまでの復興を果たした。ハバノスとはまた違うニカラグア産特有の旨味と香りが人気。現在はこの人気の高まりから、ドミニカ産や隣国のホンジュラス産でも、一部にニカラグア産の葉を使って生産するブランドやメーカーもあるほどである。
等、他多数。
他多数。
葉巻きたばこ 各国の主なブランド
日本には明治維新後に欧米から葉巻が本格的に輸入され始めたが、1873年（明治6年）には早くも葉巻の国産化の動きが始まり、熊本県の実業家、野田大九郎（のだだいくろう）が「阿蘇商社」という会社を立ち上げ、マニラからシガー職人を招聘して国産葉を用いた葉巻作りを開始した。1876年（明治9年）には万国博覧会に出展する程の品質に到達するが、翌1877年（明治10年）の西南戦争の戦渦に巻き込まれて葉巻工場は焼失し、数年後に野田も死去したため事業再開を断念している。野田の取り組みから約10年後、「明治のたばこ王」こと岩谷松平の実弟、岩谷右衛（いわやうえ）が海外修行の後の1886年（明治19年）に東京で日本で2番目の国産葉巻作りに取り組むが、右衛は翌年に病死した為にこれも大きな広まりとはならなかった。その後暫くは国内数社から散発的に葉巻が販売されるが、輸入品はおろか、野田や岩谷の手掛けた葉巻にも及ばない水準のものばかりであり、こうした状況に業を煮やした実業家で葉巻愛好家でもあった久米民之助の手で、1900年（明治33年）に「代々木商会」が立ち上げられ、本格的な葉巻の工業生産が行われるようになった。代々木商会は「ペルフェクトス」などのプレミアムシガーを製造し、1904年（明治37年）の煙草専売法の施行後も暫くの間は葉巻の製造技術を持たない大蔵省専売局の委託を受け、葉巻の製造を継続した。日本専売公社（現在の日本たばこ産業・JT）の国産葉巻は、技術・系譜共に煙草事業から撤退する代々木商会から直接引き継がれた物であり、戦中も生産規模を縮小しながらも1945年の東京大空襲までは製造が続けられていた。戦後の1946年（昭和21年）にドライシガーの「アストリア」で葉巻製造に復帰した後は、様々な銘柄を追加しながら2004年（平成16年）3月まで国内自主生産を続け、生産銘柄を絞り込み海外生産に切り替わった後も、戦前からの歴史ある2銘柄が日本たばこアイメックス(JTI)の委託製造扱いで2016年現在も存続している。
葉巻きたばこ 各国の主なブランド
一方で、「葉巻たばこは1グラムで紙巻きたばこ1本に換算する」というたばこ税の規定を逆手に取る形で、巻紙にタバコ葉を使うことで葉巻扱いとして、1本あたりの重量を減らすことで節税を図るリトルシガーが2010年代後半から普及したが、財務省は公平性の観点から税制を見直し、2020年10月1日以降、1本0.7グラム未満の葉巻たばこを紙巻きたばこ0.7本と換算する経過措置を経て、2021年10月1日以降は1本1グラム未満の葉巻たばこは紙巻きタバコ1本と換算されるようになる。
恩賜の葉巻 - 1917年（大正6年）〜2006年（平成18年）。元は大正天皇が愛用する御料葉巻の製造から始まった物で、1939年（昭和14年）より下賜品としての葉巻が製造されるようになった。昭和末頃以降の物はアルカディアに類似したカンデララッパーであった。軍人向け贈呈品の色彩が強かった事から、大戦後半になるほど製造が増えたのは紙巻と同様であるが、2000年代以降は喫煙人口の減少により皇室の下賜品としては時代にそぐわないとされ、2006年に恩賜の紙巻煙草と共に製造を終了した。
葉巻きたばこ 各国の主なブランド
太字は2004年以降はJTIの海外委託製造で存続した銘柄
マリポーサ - 1992年（平成4年）11月2日～現行。蝶をあしらったパッケージ。チョコレートの香付けがされており、シガーとシガリロが存在した。シガーは2004年のJT国内生産終了時に廃止されたが、パンドール廃止後に登場している事から、廃止時点では国内最高級品の扱いであった。シガリロは2004年以降は英国ギャラハー社製となり「マリポーサII」に名称変更していたが、その後数度の製造先変更を経て2016年現在はフィリピンの手巻き製造となり、名称も「マリポーサ」へと戻された。
トキ - 2013年（平成25年）12月～現行。国産在来葉を一部用いてドミニカ共和国に製造が委託されているプレミアムシガー。鳥類である「朱鷺」をモチーフとした名称と鴇色のパッケージを用いたのは、かつての国産最高級品のパンドールの再現を目指した為とされる。2014年4月により大柄なロブスト型を追加。2016年現在、JTI銘柄ではグロリアの上位という位置付けである。
ラ・ボエーム (プッチーニ)
『ラ・ボエーム』（La Bohème）は、ジャコモ・プッチーニの作曲した4幕オペラで、最もよく演奏されるイタリアオペラのひとつである。
ラ・ボエーム (プッチーニ) 作品の成立まで
物語はアンリ・ミュルジェールの小説・戯曲『ボヘミアン生活の情景』（1849年）からとられた。台本はジュゼッペ・ジャコーザとルイージ・イッリカのコンビによる。プッチーニ自身の台本に対する注文が多く完成が難航したものの、短編の集積である原作の雰囲気をよく伝え、オペラ的な見せ場に富む出来映えとなった。また登場人物、特にヒロインのミミはプッチーニ好みの役柄となった。
『道化師』の作曲家レオンカヴァッロも同時期に作曲を進めており、以後ふたりの仲は険悪となった。
初演は1896年2月1日、アルトゥーロ・トスカニーニの指揮によりトリノ・レージョ劇場で行われた。初演はまずまずの成功をおさめ、批評家の不評はあったものの各地での再演の度に聴衆からの人気は次第に高まっていった。
ラ・ボエーム (プッチーニ) 配役と楽器編成
舞台上でファイフ（ピッコロ）2（4人）、トランペット2（6人）、小太鼓（6人）
ラ・ボエーム (プッチーニ) 演奏時間
約1時間45分（各35分、18分、25分、27分）
ラ・ボエーム (プッチーニ) あらすじ
パリにある、ボヘミアン仲間が暮らす屋根裏部屋。クリスマス・イヴ。
画家・マルチェッロと詩人・ロドルフォが火の気の無い部屋で仕事をしている。寒さに耐えかねてロドルフォが売れ残りの原稿を暖炉にくべる。「世界の損失だ」などと軽口をたたいていると、哲学者コッリーネが帰ってきて、何も金になることがなかったとぼやく。そこへ音楽家ショナールが食料・薪・煙草などを運ぶ従者たちとともに意気揚々と入ってくる。ショナールはこれらをどうやって稼いだかを得意げに語るが、誰も耳を貸さず貪るように食料に飛び付く。しかし、ショナールはワイン以外は取り置いて、「今夜はクリスマス・イヴなのだから、皆でカフェ・モミュスに繰り出そう」と提案し、一同大賛成する。
そこへ家主のブノアが未払い家賃の催促にやってくる。ボヘミアンたちは家主にショナールの金を見せて安心させ、ワインをすすめておだてる。家主が酔った勢いで、妻があるにもかかわらず浮気をしていたことを語ると、一同憤慨したふりをして家主を部屋から追い出してしまう。
彼らは家賃になるはずの金をカフェ・モミュスでの飲食費として分けあう。皆出かけるが、ロドルフォは書きかけの原稿があるといって1人残って書きつづける。
ラ・ボエーム (プッチーニ) あらすじ
そこに誰かがドアをノックする。お針子のミミがカンテラの火を借りに来たのだが、めまいを起こして床に倒れ込む。ロドルフォに介抱されて落ち着いたミミは火を借りて礼を言い、立ち去る。しかし、彼女は鍵を落としたといって戻ってくるが、戸口で風が火を吹き消してしまう。再度火を点けようと、近寄ったロドルフォの持つ火もまた風で消えてしまう（ロドルフォが、わざとローソクの火を吹き消す演出もある）。しかたなくふたりは暗闇で鍵を探す。ロドルフォが先に見つけるが、彼はそれを隠しミミに近寄る。そして彼女の手を取り、はっとするミミに自分のことを詩人らしく語って聞かせる（「冷たい手を」）。続いてミミも自己紹介をする（「私の名はミミ」）。一向に降りてこないロドルフォを待ちかねた仲間が「まだか」と声をかける。ロドルフォは「今ふたりでいる、直ぐに追いつくから席を2人分取っておいてくれ」と言う。仲間たちは気を利かせて先に行くことにする。まだ愛を確認したいロドルフォだが、ミミが仲間と一緒に行きたいと言うので後を追ってパリの街に出かけることにする。ふたりの愛情のこもった二重唱で幕がおりる。
カフェ・モミュス
ラ・ボエーム (プッチーニ) あらすじ
クリスマスを祝う群衆で賑わう通りで、物売りが口々に声を張り上げている。ボヘミアン仲間はカフェに集まり食事を始める。ロドルフォはミミに帽子を贈る。そこにマルチェッロの元の恋人ムゼッタが金持ちのパトロンのアルチンドロとともにやってくる。
彼女は頻りにマルチェッロの気を引こうとする（「私が街をあるけば」）。マルチェッロはそれを意地でも無視しようとするのでムゼッタはさらに誘惑を続け、アルチンドロはうろたえる。ついにムゼッタは靴がきつくて足が痛いと騒ぎ出し、アルチンドロを靴屋へ修理に行かせる。さきほどからムゼッタへの想いを絶ちきれずにいたマルチェッロと邪魔者がいなくなったムゼッタは互いに抱きあう。彼らは勘定を済ませようとするが、手持ちの資金が底をついている。ムゼッタは自分と彼らの支払いをアルチンドロに払わせることにする。そこへ帰営する軍隊の列が通りかかり、その見物の喧騒に紛れて逃げることにする。マルチェッロとコッリーネは片足はだしで歩けないムゼッタを抱え列の後を追い、周りで見ていた人々はその意気揚々とした姿を見て喝采を送る。その他の人々も列の後を追う。全員が立ち去った後アルチンドロが靴を持って戻りムゼッタを探す。ギャルソンが彼に勘定書きを手渡すと、アルチンドロはその額に驚き、そしてその場に誰もいないのを知って、その場で椅子に座り込み第2幕を閉じる。
ラ・ボエーム (プッチーニ) あらすじ
アンフェール門（ダンフェール・ロシュロー広場）の市外との関税所前。翌年2月。
明け方、衣服行商人が市内に現れ、他にも様々な商人の行き来がある。居酒屋でムゼッタの歌声が聞こえる。ミミが登場し激しく咳き込み、居酒屋にマルチェッロを訪ねる。彼はここで看板を描いているという。ミミはマルチェッロに、ロドルフォとの生活がうまくいかない悩みを打ち明ける。彼は嫉妬深く、自分に冷たいというのだ。ついにロドルフォは昨夜ミミを置いて家を出たという（「助けてマルチェッロ」）。マルチェッロは、ロドルフォは宿屋で眠っていると答える。そこへロドルフォが目を覚まし、マルチェッロを探しに出てくるのでミミは隠れる。ロドルフォはミミのことを問うマルチェッロに、彼女の病気が重く、自分と暮らしていては助からないので別れなくてはならないと打ち開ける。
マルチェッロは陰で聞いているミミのことを案じ、彼を黙らせようとするが彼女はすでにロドルフォの話をすっかり聞いてしまう。彼女が泣きながら咳き込むのでロドルフォも彼女に気付き、心配しておおげさに言っただけだから心配ないと彼女を慰める。
居酒屋のムゼッタの嬌声を聞いてマルチェッロが店に駆け込む。彼は彼でムゼッタの奔放な性格に手こずっていたのだ。
ラ・ボエーム (プッチーニ) あらすじ
ふたりきりになると、彼の配慮を感じたミミはロドルフォに別れを告げる。以前住んでいた屋根裏部屋に戻ること、身の周りの細々したものを誰かに取りに行ってもらうことなどを淡々と語るが、「以前買ってもらったあの帽子だけは、良かったら私の思い出にとって置いて欲しい」と別れを言う（「あなたの愛の声に呼ばれて出た家に」）と、ロドルフォも彼女をいたわりつつ別れの言葉をかわす（「さらば甘い目覚めよ」）。ふたりの歌に並行して、居酒屋から出てきたムゼッタとマルチェッロが激しく言い争って喧嘩別れして行く。ロドルフォとミミが第1幕最後の愛の言葉を交わす二重唱の一節を繰り返して幕が下りる。
再び屋根裏部屋。数か月後。
ロドルフォとマルチェッロが仕事をしているが、ふたりとも別れた恋人の事が思い出されて仕事にならない（「ああミミ、君はもう戻ってこない」）。ショナールとコッリーネが食料を持って帰り、4人はいかにも豪勢な食事であるかのように芝居をしながら食べる。演技に興じて決闘のまねごとをしているところに、ムゼッタが血相を変えて駆け込んでくる。
ラ・ボエーム (プッチーニ) あらすじ
ミミと戸口までいっしょに来たが彼女は今そこで倒れた、というのでロドルフォは急いで助けに行く。ムゼッタは金持ちの所で世話になっていたミミが、死ぬ前にひと目ロドルフォに会いたいというので連れて来たことを3人の仲間に語る。ミミはロドルフォ、仲間たちとの再会を喜ぶ。彼女をベッドに寝かせると、ムゼッタはミミの手を温めるためのマフを取りに、マルチェッロはムゼッタのアクセサリを売って薬を買うために揃って出て行く。コッリーネは瀕死のミミのために自分の古着を質に入れようと、ショナールを誘って部屋を去る（「古い外套よ」）。
ふたりきりになると、ミミはロドルフォに話しかける（「みんな行ってしまったのね」）。ロドルフォが例の帽子を見せるとミミは喜び、2人の出会いと幸せな暮らしのことを語りあう（「ああ、僕のミミ」）。しかしミミは再び気を失い、ロドルフォが声を出すと外で様子をうかがっていたショナールたちが駆込んで来る。ミミは再び目覚め、ムゼッタが持ってきたマフで手が温まると喜ぶ。そのまま眠りにつくミミの傍らでムゼッタは聖母マリアに祈る（ムゼッタの祈り）。ショナールがふとミミを見ると彼女はすでに息絶えていた。そっと皆に知らせると、ロドルフォは周りのただならぬ様子に事態を察し、ミミの亡骸にすがりついて泣き臥す。さきほどのミミが歌ったモティーフをオーケストラが強奏で繰り返して幕となる。
ラ・ボエーム (プッチーニ) 主な楽曲
プッチーニはワーグナーのライトモティーフの手法を取り入れ、各登場人物の性格を表す動機を活用している。以下に取り上げる曲でもこの手法が有効に用いられるものがある。
ロドルフォのアリア「冷たい手を」"Che gelida manina"
テノーレ・リリコの定番アリア。詩人ロドルフォの自己紹介である。「貧しいながらも詩作を通じて夢を求めている」と歌い、ミミに早くも心を奪われたと恋心を打ち明ける。
ミミのアリア「私の名はミミ」"Sì, mi chiamano Mimì"
これもソプラノ・リリコの代表的なアリア。「皆は私のことをミミと呼ぶけれど、本名はルチア。お針子をしていて、教会には余り行かないがいつも神様に祈っています。私の部屋は（屋根裏部屋なので）春の太陽を最初に見られるの」と語る。
ロドルフォとミミの二重唱「愛らしい乙女よ」"O soave fanciulla"
ムゼッタのワルツ「私が街をあるけば」 "Quando me'n vo soletta per la via"
ソプラノのコケティッシュな唄で、『カルメン』の歌う「ハバネラ」と同趣向の性格である。
ミミとマルチェッロの二重唱「助けてマルチェッロ」 "O buon Marcello, aiuto!"
ミミのアリア「あなたの愛の声に呼ばれて出た家に」 "Donde lieta uscì al tuo grido d'amore"
ラ・ボエーム (プッチーニ) 主な楽曲
プッチーニのアリアは、しばしば語るような平坦な調子で始まる。この曲も最初の事務連絡的な部分から、「思い出の品を持っていて欲しい」と願って歌うミミの本心が現れた部分に掛けて、徐々に高まる感情を音楽が忠実に描く。そして最後に、本当は別れたくない思いを振りきるようにして、再び別れの言葉を歌って曲を終わる。非常に効果的な構成であり、この曲もしばしば単独でリサイタルの曲目にあがる。
ロドルフォとミミ、マルチェッロとムゼッタ「さらば甘い目覚めよ」 "Addio, dolce svegliare alla mattina!"
互いをいたわり合い、心ならずも別れる2人と、ものの弾みで言い争った挙句喧嘩別れしてしまう2人の、2組の恋人達の対比が印象的な曲である。原曲は1888年に自作の詩に作曲した歌曲「太陽と愛（朝の歌）」"Sole e amore（Mattinata）”である（原曲についてはこちらを参照）。
ロドルフォとマルチェッロ「ああミミ、君はもう戻ってこない」 "O Mimì, tu più non torni"
コッリーネ「古い外套よ」 "Vecchia zimarra"
ラ・ボエーム (プッチーニ) 主な楽曲
深刻なこの場面で、いくら貧乏でも外套に別れを告げるというのは一見場違いな印象も受ける。しかし、悲しみに満ちたこの歌は、詩人や画家ならぬ思索家としてのコッリーネが心からの思いやりを不器用かつ真面目に表明したと解すべきであろう。この歌の後奏は最後に再び登場してこのオペラ全体を締めくくる。
ミミ「みんな行ってしまったのね」 "Sono andati?" ～ロドルフォ「ああ、僕のミミ」 "Ah, Mimì, mia bella Mimì!"
ミミは、2人きりになれるように眠った振りをしていたと言い、とても大事な事を伝えたい、それは大海より大きく深いもの：心からあなたを愛している!」と歌う。ロドルフォは感激してミミの美しさを称えると、ミミは「私の名はミミ」と初めて出会ったときのことを口にし、ふたりは幸福だったそのころを懐かしんで言葉を交わす。
ムゼッタの祈り
前2幕で享楽的な性格として描かれているムゼッタは、ここでは死を目前にしたミミを前に「たとえ私が許されなくとも、どうか彼女は天に召してください」と献身的に祈る。
このあと、ミミがひそかに息を引き取る場面ではホルンが低く吹き鳴らされるが、プッチーニは楽譜のこの場面にミミの死を象徴する髑髏の絵を書きつつ、かわいそうなミミと語ったという。
戦前
戦前（せんぜん、羅: antebellum, 英: prewar, 独: Vorkriegszeit）とは、戦争が始まる前の時代。対義語は戦後。
戦前 概要
戦争勃発前の平和な期間を指す語や概念。「戦前」という語は、特定の戦争が勃発する前の期間を指すが、特に両世界大戦の前を指すことが多い。とりわけ第二次世界大戦の前を指すことが多いが、欧米においてはその時期は両世界大戦の間の時期という意味で戦間期と呼ばれることも多い。
また、しばしば「戦争に至った体制（戦前急激に生じた体制）」という意味合いを伴うこともある。これは、複数の主要国においてクーデターや過激な政治集団の台頭による全体主義体制（当時は新体制とされた）が、第二次世界大戦の引き金となったことを意識したものである。
戦前 日本における「戦前」
日本では単に「戦前」と言う場合、通常は、第二次世界大戦の終戦の日とされる1945年（昭和20年）8月15日より前の時代を指すが、文脈によってその指し示す範囲は異なる。また戦中を区別する場合としない場合もある（三省堂国語辞典7版は戦中を含めることを誤用とし、少数派ながら小学館新選国語辞典九版は容認している）。たとえば「安倍首相の通算在任日数は、11月に戦前・戦後通じて最長となる」といった場合は、明治大正と戦時中も含まれる。
大日本帝国憲法下の1932年（昭和7年）3月、関東軍の下で満洲国建国宣言。大日本帝国政府は満洲国を認めず協調外交継続を模索するも、五・一五事件の後、同年9月満洲国承認。翌1933年（昭和8年）3月国際連盟脱退。帝国政府が協調外交継続を模索する一方で、国内では対中、対米英開戦論が高まり、開戦を煽るマスコミ報道も過熱していた。
戦前 日本における「戦前」
1937年（昭和12年）7月日中開戦（大東亜戦争）。11月日独伊三国防共協定成立。日・満・華（南京政府）による共同防共を目指す東亜新秩序声明発表。1940年（昭和15年）日独伊三国同盟調印。1941年（昭和16年）12月対米英宣戦布告（太平洋戦争）。
軍事に関しては、おおむね昭和10年代初めの平時編制として、陸軍は内地が東部、中部、西部に区分されてそれぞれの地域に防衛司令部が設置され、また、内地に14個師団と北海道に1個師団が配備されていた。朝鮮には朝鮮軍司令部と2個師団が、台湾には台湾軍司令部と台湾守備隊が、関東州・満洲には関東軍司令部と関東軍守備隊が置かれている。海軍は平時編制ではまず艦船を現役艦と予備艦に分け、現役艦を以って第一艦隊と第二艦隊から構成される連合艦隊、または警備艦として鎮守府に所属した。
戦前 アメリカ合衆国における「戦前」
アメリカ合衆国では、建国以降多くの戦争に関与・また軍事介入を行なっていることから、単なる「戦争前」(prewar、antebellum)・「戦争後」(postwar、postbellum) は用いない。単に「戦前」と呼ぶ例は、南北戦争前または南北戦争以前の時代を、ラテン語で「Antebellum（アンテベルム）」と呼ぶ例がある。また、第一次世界大戦と第二次世界大戦の間の時代を指して「戦間」(interbellum) と呼ぶ使い方もある（例: Interbellum Generation）。
B寝台
B寝台（Bしんだい）は、JR車両の寝台車の区分の一つである。なお、JR以外では長距離フェリーの一部にも「B寝台」という名称の設備があるが、本項目では専らJRのB寝台について述べる。
B寝台 概要
3等級制当時（1960年以前）の「三等寝台車」および、2等級制当時（1960年 - 1969年）の「二等寝台車」の後身に相当する。座席車における普通車に相当し、車体の記載記号は等級記号であるイロハの「ハ」と、寝台車を表す「ネ」を組み合わせた「ハネ」である。
2015年現在、開放型寝台と個室寝台の両方が存在する。
開放型寝台は、登場時より3段式を標準とした。これは、1967年に登場した581・583系寝台電車でも踏襲されたが、1974年に登場した24系25形客車から中段寝台を廃した2段式寝台が登場。国鉄分割民営化を目前に控えた1986年以降、2段式寝台を標準と位置付ける案内を行っている。
たとえば、時刻表上の表現では、24系25形客車登場以降「星のブルートレイン」で用いられた「星の数」による案内から以下のように変更した。弘済出版社→交通新聞社刊JR時刻表では3段式寝台を使用している場合、かっこ書きで「三段式寝台」という但し書きを入れて記載されていた。また、JTB時刻表では標準の記号は2段式とし、3段式寝台の場合、581・583系電車では「電3」、客車の場合「客3」という記号をB寝台の記号の下にはさむ形とした。
B寝台 概要
個室寝台は1980年代中期以降登場してきたもので、1人用・2人用がある。かつて存在した4人用個室寝台は、1997年に1室定員4人の形式で販売を行っていたものが定期運行を終了し、2015年3月14日のダイヤ改正以降4人利用による個室車両の設定がなくなった。
B寝台 歴史
寝台車そのものの考案は1865年にまで遡る。大衆乗客向けの簡易な構造を採った寝台車は、1910年代に北欧に出現したのが最初である。
日本の寝台車は山陽鉄道が、1900年に「一等寝台車」、1903年に「二等寝台車」を導入したのが最初である。同じく1903年には三等寝台車と呼ばれる車両が登場しているが、別段料金を徴収せず定員は73名で床屋の椅子に似た構造であるなど現在の三等寝台のイメージとは異なるものであった。また、前年の1902年に2・3等寝台車が計画されており、2等は1等に近い設備だが差別化を図る、3等は座席の板を一部おろし平坐が出来る日本風の畳敷とする設計の調査に着手している。1906年には同鉄道の重役会議において、上段と片側下段は二等寝台と同等の設備を持たせ、もう片方の下段は三等枕付き車の腰掛を二つずつ並べて寝台とし二人並びで睡眠がとれる、定員60人余りの三等寝台車を製造することが決定したが、山陽鉄道は同年12月に国有化され以後の展開は不明である。
1911年にはスウェーデンで三等寝台車が登場したことが報告されたものの、国内の鉄道は狭軌であるためプラツカルトのような定員が確保できる構造を取ることが難しく、座席と比べ定員が25％以上減ってしまい混雑を悪化させる恐れが払拭できず、「三等寝台車」は後れて登場する。
B寝台 歴史
1920年代から1930年代中期にかけて、不況下にあった鉄道省は一般乗客誘致のために様々な施策を行った。その一環として大正15年には三等寝台車を運用する計画が製作された。1等寝台のように7つのコンパートを持ち、区画には向かい合わせに三段の寝台、昼間は一番下の段に三人が腰かける、定員42名の車両が構想された。
1930年には十年来の懸案であった最初の「三等寝台車」であるスハネ30000形が開発され、翌年までに30000 - 30009の計10両が製作された。
外見的な最大の特徴は深い丸屋根である。これは従来のダブルルーフ（二段屋根）では車両限界をフルに生かせず、上段寝台が窮屈になることから、国鉄で初めて本格的に採用された。この車両に見られる、限界まで車体高さを確保しようとする設計思想は、現代の寝台車でも踏襲されている。
レイアウトは、既にヨーロッパに登場していた簡易寝台車の流れを汲むもので、片側通路式、3段式寝台を枕木方向に配置して6人収容のボックスを9組配置し、定員54人を確保していた。
寝台の規格は、長さ1900ミリメートル、幅520ミリメートルで、一人当たりのスペースは最小限だった。また、当時は各寝台にカーテンも設けられていなかった。このあたりは、現在でもヨーロッパの鉄道に運行されているクシェット（簡易寝台車）に似ている。
B寝台 歴史
この車両は、1931年2月から東海道・山陽本線の特急・急行列車に連結された。寝台料金は上段80銭、中段および下段1円50銭。料金は倍近くの差がつけられたものの、下段から売れる傾向が見られた。当時の貨幣価値を考えれば決して格安ではなきものの、二等座席車よりも安く、三等乗客でも横になって旅行できるということで好評を得た。だが、三等寝台には二等の客が流れ込んでいるという報告もあり、実質は二等寝台の低下したものとも言えた。三等乗客のサービスアップには、三等車の座席を広くする、布を張るなどして、三等寝台を創設せずとも疲労を軽減させる方法がいくらでもあるとの考えも出ていた。
スハネ30000形の実績を考慮し、改良型の三等寝台車であるスハネ30100形が開発された。車体高をわずかに増加させて寝台上下の余裕を増やし、寝台長さを削って通路幅を拡大させている。また、利用者にとっての最大のサービス改善としては、寝台カーテンの装備が挙げられる。カーテン長は頭部を隠す程度だった。
スハネ30100形は、1931年から1937年までに30100 - 30209の合計110両が製造されて、全国の主に特急・急行列車に連結された。各列車に1、2両程度が連結され、利用率は高かったという。
B寝台 歴史
1941年の客車称号改正により、スハネ30000形はスハネ30形に、スハネ30100形はスハネ31形になった。1937年以降の戦時体制下では三等寝台車そのものが輸送力増強と相反する「過剰サービス」と見られるようになり、称号改正前の1940年から三等座席車への改造が行われた結果、オハ34形に吸収された。1941年7月には三等寝台車の営業そのものが廃止された。
太平洋戦争後の混乱期において、日本の鉄道は増加する輸送需要への対応と、進駐軍の輸送業務とに追われ、戦前並みのゆとりを持った旅客サービスの復活は遅れた。1949年の新年度4月より、特急復活とともに二等寝台と三等寝台も復活すると報じられたが三等寝台の復活は長らく実現しなかった。
それでも社会が安定してきた1950年代中期になると、多数派である三等乗客へのサービス向上が検討されるに至り、その結果三等寝台車も復活することになる。
1955年に開発された軽量客車ナハ10形の構造を元に、軽量の三等寝台車ナハネ10形が開発された。まず1956年3月から東海道本線の急行列車に連結され、年内には全国の幹線亜幹線に拡大し大きな成功を収める。レイアウトは戦前のスハネの流れを汲み、寝台幅も520ミリメートルで、車体幅が拡大されたため寝台長さが延長された。以後、ナハネ10形ほかの10系寝台車は1965年まで大量に製作。全国の急行列車に用いられた。
B寝台 歴史
しかし、前年の1954年に一等寝台車「イネ」は二等寝台車「ロネ」に格下げとなっていたため、戦前に存在したイネ・ロネ・ハネの3等級が連結された列車はついに復活しなかった。
寝台需要の増加に10系寝台車の製作が追いつかず、戦前の元・三等寝台車のオハ34形が1959年 - 1962年にかけて計102両も三等寝台車に復元改造された（スハネ30形99両、スハネフ30形3両。1974年までに廃車）。復元に際して、内装は10系に準じたものを新製装備した。
10系寝台車の延長上に、1958年には、空気バネ台車を装備し、冷暖房を完備した優秀な車両である特急列車用の20系客車が開発された。三等寝台車の設備レイアウト自体は10系同様の520ミリメートル幅3段式である。
なお1960年の2等級制移行に伴い、従来の三等寝台車は二等寝台車に改名・移行している。二等寝台車になっても車両不足は恒常的で、1961年には在来型客車の部品を流用した改造軽量寝台車のオハネ17形が開発され、1965年までに実に302両が製作された。
B寝台 歴史
20系客車までの二等寝台車（旧・三等寝台車）は、いずれも輸送力を重視した車両である。寝台の幅が520ミリメートルと狭く、また3段寝台ゆえに寝台面から天井までの高さは平均60センチメートル程度で、ひとたび横たわれば身動きもままならない窮屈さゆえに、養蚕農家になぞらえて「カイコ棚」と揶揄されたこともある。
1964年2月1日には、それまで枕と毛布だけだった二等寝台車に、まず下段のみシーツが登場した。
1967年に開発された初の寝台電車である581系電車は全車二等寝台車ながら、寝台幅を上・中段は700ミリメートル、昼間時座席となる下段は1060ミリメートルに拡大した。これによって寝返りを打てるゆとりはできたものの、寝台内で起きあがることはできなかった。
1969年のモノクラス制移行により、二等寝台車はB寝台車と改名された。1971年開発の14系客車でもB寝台車寝台の700ミリメートル幅は踏襲され、相変わらず3段寝台だった。
1974年登場の24系25形客車では2段寝台が導入され、居住空間が改善された。寝台面から天井までの高さが90センチメートル以上となったことで、寝台内で背を起こし、衣服を変える程度のゆとりは確保された。
客車の開放式B寝台車は寝台を枕木方向に並べられているため、原則として寝台部分の通路は車両の片側に寄せられているのに対し、583系電車の開放式3段寝台はレール方向に寝台を並べているため、通常の車両と同じく車両の中央に通路が設けられている点に相違がある。
B寝台 個室B寝台
B寝台は長い間、あくまで輸送力確保の手段と考えられており、開放式寝台車のみが製作されてきた。個室式B寝台車の最初は、1984年に「さくら」・「みずほ」に改造で連結された4人用寝台「カルテット」である。カルテットのルーツは、（1984年より）33年前に登場したスロネ30と言われている。
国鉄民営化前後より、在来客車の改造によって1人用B寝台個室「ソロ」、2人用B寝台個室「デュエット」などが登場し、「北斗星」をはじめとする主要な寝台特急列車に連結されるようになった。また、1998年に新造した285系電車も、個室B寝台を中心とした構成である。これらの個室寝台は、社会全体におけるプライバシーや防犯意識の高まりとともに普及した。ただ、A寝台とは異なり、個室の内部に洗面台の設備はない。
B寝台 個室B寝台
1人用個室「ソロ」の場合、寝台料金は6600円とビジネスホテル並み、設備はカプセルホテル並みで、料金が同等にもかかわらずドミトリー形式相当の開放式寝台との設備の差は歴然としている。
また、285系電車「サンライズエクスプレス」を使用した「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」に連結されている1人用個室「シングル」は、同じ1人用個室「ソロ」より1100円高い7700円の寝台料金で、一般的なカプセルホテルをはるかに凌ぐ頭上スペースを備えた個室寝台が利用できる。
個室の施錠方式は、鍵・錠前によるものと暗証番号を入力する方式のほかカードキーを使うものがある。
B寝台 個室寝台の種類
ソロ
基本的な1人用寝台。寝台料金は開放型B寝台と同じである。
室内高さは開放型B寝台とほぼ同じ。285系電車の場合、床下にモーター機器を積み完全二階建て化出来ない車両にこの個室を設置している。
個室配置は、線路向きに配置したもの、枕木方向に配置したものに分かれる。何れも互い違いに二段式に配置する形となり、スペースに工夫が見られる。
シングル
285系電車を使用する「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」のみ設定。285系電車では基本的な寝台形態で、最も設置数が多い。
室内高さは、二階建て部分の各階ごとに配置されており、ソロよりも高い。また、平屋部は一段配置となる。寝台料金はソロよりも高くなる。
シングルツイン
一人用寝台だが、2人でも利用可能な寝台。平屋構造の部屋に二段ベッド配置だが、上段は2人利用の場合のみ使用出来る。
1人で利用する場合の寝台料金はシングルよりも更に高く開放型A寝台上段の料金に近い額となるが、上段寝台を使用する場合は別途料金が必要になり、この場合1人あたりに換算した寝台料金はシングルよりわずかに低廉となる。
B寝台1人用のうち、この寝台のみ寝台がソファに変化する。
デュエット
基本的な二人用寝台。寝台料金は開放型B寝台2人分と同じである。
室内高さは開放型B寝台とほぼ同じだが、階段部分は天井が高くなる。上段寝台は階段が室内にある。個室は枕木方向にのみ配置。
B寝台 個室寝台の種類
ツイン
B寝台2人用のうち、この寝台のみ寝台がソファに変化する。「トワイライトエクスプレス」に最後まで設定されていたが、2015年3月のダイヤ改正で「トワイライトエクスプレス」が廃止されたと共に全廃。
平屋構造の寝台に固定の二段ベッドを配置。下段寝台はシングルツインと同じくソファに変化する。常時2人利用を見越しているため室内は広い。
サンライズツイン
285系電車を使用する「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」のみ設定。285系電車では唯一の2人用寝台。値段はシングル2人分に相当する。
二階建ての一階部分に配置。天井はシングルとほぼ同じくらいで、通路と2つのベッド、機器などが室内にある。
カルテット
日本で初めての個室B寝台。2000年までに全廃。区画は開放寝台の区画を引き継いでいるが、内装は一新されておりソファー兼用のベッドが下段寝台として用意されていた。
Bコンパート
簡易式個室寝台で、販売上も個室としての区別はない。開放B寝台に簡易的な扉とパーティションを取り付け個室としても利用できるようにしたもので、カルテットと違って4人で利用する場合に限り扉を閉めて個室としての利用が可能な設定になっていた。
マジックナンバー (野球)
マジックナンバー（magic number）とは、プロ野球の用語で、ペナントレース（総当たり戦）において「他のチームの試合結果に関わらず、自チームの優勝に繋がる勝利数」と言える勝ち数を意味する。
日本では一般にマジックと呼ばれる。
他チームが残り試合に全勝することを仮定して算出される数であるため、実際に優勝までにあと何回勝たねばならないかよりも大きめの値となるのが普通である。
日本では他の全チームに自力優勝の可能性がなくなった状況でのみこの値を用い、この条件を満たすことをマジックナンバーが「点灯」したという。野球チームは優勝までに、マジック点灯⇒マジックナンバーを減らす⇒優勝決定という経過を通常たどる。マジックナンバーはチームが優勝するまでの道筋として用いられる。
アメリカ合衆国では、自力優勝の条件が満たされない場合でもマジックナンバーを用いるために、そもそも「マジック点灯」と言う概念はなく、野球以外のスポーツでもマジックナンバーを用いる。
マジックナンバー (野球) 概要
プロ野球のリーグ戦は、総当たり戦（×複数回）の勝率により順位が決まるため、チームBがチームCに勝って勝率を上げたかどうかが、それらとは別のチームAの順位に影響する。したがって、チームA,Bの順位はA対Bの試合（A,Bの直接対決という）の結果だけでなく、AとCとの試合結果やBとCとの試合結果にも影響される。
リーグ戦の途中段階で、
チームAのマジックナンバーとは、
が全てのチームXに対して成り立つ最小のn のことである。以上の定義からわかるように、Aのマジックナンバーを計算するには、上式の左辺を上式の右辺が最も大きくなるチーム（（マジック）対象チーム）と比較する。
AのマジックナンバーはAが勝つ度に大抵1減り、マジックナンバーが0になると優勝が確定する。またリーグ中マジックナンバーは減ることはあっても増えることはない。またマジック対象チームBが負けた場合にもAとBとの勝利数の差が増加するので、マジック対象チームが負けた場合も、Aのマジックナンバーが大抵1減る。そのため、マジックナンバーは大抵、優勝が確定するまでに必要な勝利数よりも多めの数になる。
しかし例外的なケースではこれらが成り立たず、試合に勝ってマジックナンバーが2減るといったことがあるので、マジックナンバーは必ずしも優勝確定までの勝利数と一致しない。
マジックナンバーが不規則な振る舞いをするケースは3つある。
マジックナンバー (野球) 概要
第一に、マジック対象チームが入れ替わるケースがある。マジック対象チームBが負けても、新しくマジック対象チームになった別のチームCに対するマジックナンバーが減るとは限らないので、この場合マジックナンバーが減るとは限らない。
（NPBでの事例）2003年7月23日、セントラル・リーグ優勝へのマジック39を点灯させていた阪神タイガースが、対ヤクルトスワローズ戦に勝利して62勝23敗1分となったが、この結果マジック対象チームだったヤクルトは44勝41敗となり、マジック対象チームがこの日の横浜ベイスターズ戦に勝利し44勝40敗となった中日ドラゴンズに変わったため、マジックは1つしか減らず38となった。これは、この時点で阪神が残り54試合（当時は140試合制）で37勝すれば、99勝40敗1分（勝率.712）となり、ヤクルトが残り54試合に全勝した場合の98勝41敗（勝率.705）を上回るが、中日が残り56試合に全勝すると100勝40敗（勝率.714）となり、阪神を上回るためである。なお阪神が残り54試合で38勝すれば100勝39敗1分（勝率.719）となり、中日が残り56試合に全勝した場合を上回る。
マジックナンバー (野球) 概要
第二に、Aがマジック対象チームBと直接対決するケースがある。両者が直接対決した場合、「Aの勝利によるマジックナンバーの減少」と「Bの敗北による（Aの）マジックナンバーの減少」が両方起こるので、通常はマジックナンバーが2減る。これはマジックナンバーの定義で、AとXとの直接対決が残っている場合には、「Aが今後n 勝した時」と「Xが残り全ての試合に勝った時」とが同時に起こらないことを無視しているからである（Xとの直接対決で「Aがn 勝し   た場合」、Xはn 回敗北するので、「Xが残り全ての試合に勝つ」と言う条件が満たされない）。したがって、AとXとの直接対決の場合には、Aの勝利とXの敗北が二重カウントされる。
特殊なケースとして、直接対決によるBの敗北の結果、『マジック対象チームが別のチームCに入れ替われば』、または『Cに入れ替わらなくても残り試合をB、Cがともに全勝したと仮定した場合、CがBより勝率が上回るのであれば』、マジックナンバーの減少が1の場合もある。
マジックナンバー (野球) 概要
さらに特殊なケースとして、引き分け数に差がある場合や同率だった場合の順位決定ルールによっては、マジックナンバーが一度に3つ減ることもありうる。
順位決定のルールによりマジックナンバーが一度に3つ減った例は、これまで3度発生している。
2013年9月11日、パシフィック・リーグでマジック18を点灯させていた東北楽天ゴールデンイーグルス（70勝49敗2分）が、マジック対象チームの千葉ロッテマリーンズ（66勝55敗2分）に勝利し起こった。これは、楽天の勝利とロッテの敗北によるマジックナンバーの2減少に加え、この勝利によって楽天が同年のロッテとの対戦成績を13勝8敗（当時同一チームとの対戦は24試合制）としてシーズンにおける直接対決の勝ち越しを決めたことによるものである。順位決定の規定においては、2チームが勝率、勝利数で並んだ際に直接対決で勝ち越しているチームが上位となる規定があるため、楽天はこの勝利でロッテ戦勝ち越しを決めたことでロッテより上位になるためにはロッテの勝率、勝利数に並べばよくなり、上回る必要がなくなったため、ロッテより上位になるために必要な勝利数がさらに1減ることになったからである。
マジックナンバー (野球) 概要
2020年9月16日、セントラル・リーグでマジック38を点灯させていた読売ジャイアンツ（46勝22敗4分）が、マジック対象チームの阪神タイガース（36勝33敗4分）との直接対決に勝利してマジックナンバーは2減少に加え、同年の対阪神戦の勝率5割以上を決めたことで、「2球団の最終勝率、勝数がいずれも同じの場合は当該カードの勝ち越し球団が優勝。当該カードの対戦成績も同率の場合は前年の上位が優勝」としているセ・リーグの規定（巨人はこの日の勝利で24試合制の対阪神戦は12勝3敗とし、前年順位も優勝で阪神より上位であった）により、マジックナンバーはさらに1減少し、巨人はマジックを35とした。
マジックナンバー (野球) 概要
2023年9月9日、セントラル・リーグでマジック10を点灯させていた阪神タイガース（75勝44敗4分）が、マジック対象チームの広島東洋カープ（68勝55敗4分）との直接対決に勝利してマジックナンバーは2減少した。加えて、翌10日以降、広島が残り15戦（うち対阪神戦は5試合）を全勝し、一方の阪神が7勝12敗で終えた場合、両チームともに最終成績はともに83勝56敗4分（勝率5割9分7厘）、両チーム間の対戦成績も12勝12敗1分で全くの五分となるが、この場合セ・リーグの規定では「交流戦を除いたセ・リーグ球団同士でのリーグ戦上位を優勝球団とする」としているため、それに倣いセ・リーグ球団同士のリーグ戦成績を反映させると、交流戦の成績を差し引いて阪神は76勝46敗3分け（勝率6割2分3厘。交流戦は7勝10敗1分）、広島は74勝47敗4分（勝率6割1分2厘。交流戦は9勝9敗）となり、『阪神がリーグ戦成績に限ると勝率で広島を上回る』ためマジックナンバーはさらに1減少し7となった。
また過去には、マジック対象チームとの引き分け数の差により、一度にマジックを3減らした事例もあった。
1984年9月22日、パ・リーグで阪急ブレーブスのマジックが4から1に減った。
1993年9月29日、同じくパ・リーグの西武ライオンズのマジックが9から6に減った。
マジックナンバー (野球) 概要
第三のケースはAが試合で引き分けた場合である。日本プロ野球では、リーグでの順位は勝ち数でなく勝率で決まり、勝率の分母に引き分けを入れない。その影響で、引き分けが起こると、AとBとで勝率計算の分母が異なってしまう。これが原因で、Aが引き分けた場合、状況によってAのマジックナンバーが1減る場合も減らない場合もある。また、Aの引き分け数とBの引き分け数が極端に大きい状況下では、Bの敗北によりマジックナンバーが減らないことも2減ることもありうる。これは、引き分け数が偏ると、勝率の分母から引き分け数を引いていることが原因で、勝率の分母がチームごとに異なるので、勝率の分子である1勝の価値がチームごとに違ってくるためである。より正確にいうと「計算方法」の節で述べた計算式の比例係数が1以外の値になってしまうためである。
マジックナンバー (野球) 概要
引き分けによって発生した特異例として以下の事例がある。
2025年8月23日、セントラル・リーグでマジック18を点灯させていた阪神タイガース(68勝42敗2分)が東京ヤクルトスワローズと引き分け、マジック対象の読売ジャイアンツ(56勝54敗3分)が横浜DeNAベイスターズに勝利し、マジック対象の入れ替わりも発生しなかったがマジックは1減って18となった。これは引き分けを除いた年間の試合数が阪神と巨人で同数となり、仮に残り試合の動向で阪神と巨人の勝敗数が並んだとしても同日時点で直接対決を15勝6敗と勝ち越しを決めている阪神が優勝となるためである。
さらに言えば、引き分けによってマジック対象チームが入れ替わることも考慮する必要がある。
引き分けがない場合、勝率の大小は勝ち数の大小に一致するので、チームAのマジックナンバーは
の式で求めることができる。ここでBはマジック対象チーム、、 はそれぞれ現時点でのA,Bの勝ち数、 はBの残り試合数（最後の+1はAの勝ち数Bの勝ち数を保障するために必要）。引き分けがある場合は前述した理由でより複雑な計算が必要になる。詳細は計算方法の項を参照のこと。
なお引き分けがなく、さらに今後マジック対象チームの入れ替わりもないとすれば、
となるため、優勝とマジックナンバーとの関係が明解である。
マジックナンバー (野球) 概要
日本では「A以外のチームの自力優勝可能性がなくなった」という条件を満たした場合のみマジックナンバーを用い、Aがこの条件を満たした場合にAのマジックが点灯したという。またAのマジックが一旦点灯した後にA以外のチームの自力優勝の可能性が復活した場合には、Aのマジックが消滅したという。
上述したことからわかるように、マジック点灯という概念・条件は日本における慣習にすぎず、原理的にはマジック点灯の条件を満たしていなくてもマジックナンバーを定義できる。マジックが点灯していない状態でのマジックナンバーを隠れマジックということがあり、マジック消滅後再点灯しそうな状況やシーズン最終盤の僅差での優勝争いにおいて直接対決を残す複数チームがいずれも自力優勝の可能性を残している場合（例えば、優勝争いをする2チームが直接対決1戦を残すのみとなり勝ったチームが優勝というケースでは両チームとも隠れマジック1といえる）などで用いられる。また、状況により残り試合数よりも多い数の隠れマジックが定義される場合がある（後述）。