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船 船舶の分類・種類
旅客と自動車などの車輌とその運転士を同時に輸送するもの
海峡や離島を結ぶ橋の代わり、または鉄道や道路などに平行して航行し陸路の代わりに用いられるもの
車輌の搭載はランプウェー上を自走して行われるもの
不特定多数の利用者が使うもの
片道の航海が100km以下のフェリーを短距離フェリーと呼んでいる。100kmを越え300km未満の航海距離のフェリーは中距離フェリーであり、300km以上のものが長距離フェリーとされている。
鉄道車輌渡船
フェリーの中でも特に鉄道車輌航送が可能なもの。鉄道連絡船を参照のこと。海浜に接した鉄道線路間を定期的に航行し、旅客や貨物以外に鉄道車輌を運搬する連絡船。船内にレールが敷かれており、船のレールと桟橋のレールを合わせて鉄道車輌の積み下ろしを行う。同時に自動車の自走による搭載・運送するものも含む。
RO-RO船（RORO船、ローローせん）
自走によりトレーラーなどの車両を船内の車両甲板へ搭載・固縛できる構造の専用貨物船である。トレーラーの後部車体のみを運搬する方法は、前部車体であるトレーラーヘッドは搭載・揚陸時のみに少数台ですみ、搭載スペース縮小と重量の軽減や狭い車輌甲板上での運転という運転技量の問題も回避できるために多く用いられる。
船 船舶の分類・種類
フェリーのようにランプウェー（斜路）を備えるものが多いが、特定の航路での就役を計画されて、港側のランプウェーを利用できる場合は初めから備えていない場合もある。船が備える機構は乗客を乗せるフェリーとほぼ同じであるが、運転者を含めた乗客を運ばないためフェリーのような客室は備えない。
ラッシュ船
漁船は漁業に用いる船舶。近海用と遠洋用、また漁獲する水産物の大きさや量によって、船の大きさはさまざまである。
軍事用船舶を指す。大きさ、形態、武装はその用途により様々である。国連海洋法条約によれば保有国が武装に関わらず自国海軍の艦艇であると認めたもの。ただし、海軍の艦艇であっても戦闘に直接寄与しない補助艦艇であれば軍艦でないとされる場合がある。日本では軍艦の管轄官庁は国土交通省だけでなく、防衛省でもある。
日本語では軍事組織の船舶を指す言葉として「艦」を用い、自衛隊や外国軍の使用する船舶に対して使われる。なお警察や沿岸警備隊（海上保安庁）が利用する船舶には使われない。
船 船舶の分類・種類
練習・調査船
航海練習船
船員になろうとする者が、航海の実習訓練をするための船。船員養成機関が運用する。帆船と汽船（動力船）がある。漁業従事者の実習訓練をするための船は漁船に分類される（漁業練習船、漁業実習船）。
調査・観測船
海洋調査船
海洋の科学調査を行う船。掘削船なども含まれる。
気象調査船
測量船
水深や海流、水質などを搭載する測量機器により測る船のこと。日本では海上保安庁が保有運用している。
警備・救難船
巡視船
沿岸警備のための船艇のことで、密輸や密入国、海賊行為の取り締まり、海難救助を主な任務とする。国・地域によって担当する組織が軍事、準軍事、警察と違いがある。日本では巡視船の管轄官庁は国土交通省である。
救難船
救命艇
海上事故から避難するための小型の船。エンジンを備えて自航できるものとオールやパドルのみのものがある。救命いかだは船ではないがエンジンを持たない救命艇と同じに扱われる。
船 船舶の分類・種類
作業用船（作業船）
工作船
本来は甲板上に大型の起重機を複数設置し、艦艇や船舶の軽微な補修作業をドック入りさせなくとも行えるリペアー・シップのこと。近年、他国への破壊活動を行う工作員を輸送する小型の船も、この呼び方をされるようになった。
砕氷船（アイスブレイカー）
極地など氷海や凍結河川を自力航行し、航路啓開を目的とする船。強力な機関と船体を備え、周囲を氷に閉ざされても薄い氷であれば割り進み、ある程度の厚さであれば船首と船尾を上げ下げし、船体の重さで氷を砕き低速での移動が可能である。厚すぎる氷に閉じ込められても、舷側が斜めになっていて潰されない工夫がある。商船の砕氷船も砕氷タンカーのように多数存在する。
敷設船（敷設艦）
海底ケーブル敷設船など。
浚渫船
海底資源掘削船
作業台船
起重機船（クレーン船）
大型のクレーンを搭載したクレーン船で、海難救助や建設工事などで使用される。
引き船、曳き船（タグボート）
狭隘海域・狭小水路・港湾内において大型船舶が航行または離着岸する際の座礁や衝突を回避するために曳航または押航する船。前述のはしけを引くためにも使う。
船 船舶の分類・種類
特殊業務用船舶
水先船、水先案内船 （パイロット・ボート）
水先案内人（パイロット）を、誘導する船まで運びまた戻すための船。水先案内船が案内をするわけではない。
灯船
消防船（消防艇）
火事を消火するための船。消火専用の強力なポンプを備えて海水を高圧にし、放水銃により火元などに放水する。特に専用に開発された消防船では双胴船体に高い塔を備えて高所より放水するものがある。日本では海上保安庁や地方自治体の消防局、民間の会社が所有運航しているほか、同等の機能を備えたタグボートも多数存在する。
検疫船
無線中継船
灯台補給船
灯台見回り船
病院船（ホスピタルシップ）
傷病者の治療と移送を目的とする船。医療設備と多くの病床を備える。軍用のものは軍艦となる場合がある。
その他
給水船、給油船 ほか各種
艀（はしけ、バージ）
河川交通や港湾運送のための平底の貨物船。動力を持たない場合（非自航）が多いため、他船に曳かれたり押されたりして航行する。
バージキャリア
貨物搭載用のはしけ（バージ）を数十艇搭載して運ぶ船
プッシャーバージ
はしけを押す船。特にはしけをいくつも繋げて押すものはバージ・ラインと呼ばれる。プッシャーバージには大洋を渡る数万トン級のオーシャン・バージもある。
舟艇
プレジャー・モーターボート、快遊船（プレジャーボート）
船 船舶の分類・種類
私人が所有し、趣味のために使用されるもの。商行為に使用されないものであるが、船舶法第35条によりその準用を受ける。
帆艇
ろかい船
係留船
特殊水上装置
船舶は運航形態により自営船、定期傭船、裸傭船、運船委託船に分けられる。
船舶は大分類として以下の3つ船型とそれらの分類外のその他の特殊な船型に類別できる。
単胴船、双胴船、三胴船の違いは水面下に沈む下部船体の数である。
また、双胴船や三胴船での高速船用の船型としてウェーブ・ピアーシング型（波浪貫通型、Wave-piercing）の船舶が2000年代前半から実用化されている。
また、船体が水面に接する状態から、通常の排水量型船舶と滑走艇型に分かれる。排水量型は速度によらず一定の深さで水に漬かった状態を保ち、水面を切り開くように進行するが、滑走艇はあるていど速度を出すと揚力で浮き上がり、水面上を滑走する。水抵抗が小さくなり高速発揮が可能だが、波がない静水面であっても、揚力で持ち上がって水面を離れ揚力を失うと落下するという挙動を繰り返すため、動揺が激しく安定性・居住性が低く小型艇（モーターボート）しか実現できなかったが、近年ではコンピュータを用いた船体挙動の詳細分析が進み、大型船でも部分的に滑走艇の原理を採り入れて高速性と安定性を両立する半滑走型が3000トン級のフリーダム級沿海域戦闘艦などでも実現している。
水面下に沈んで水と直接接する船体が1つである船型である。多くの船が単胴船であり、船舶の歴史においても最も古く、船舶設計や造船技術の基本となった。双胴船や三胴船は単胴船からの派生デザインといえる。1人乗り手漕ぎボートから大型タンカーまでの船舶が単胴船であり、特に高速航行や波浪に対する非常に高い安定性、幅広い甲板を求めない場合には、燃費や建造コストの点で有利である。
水と接する船底部の形によって「ラウンドビルジ型」と「ハードチャイン型」に分かれる。多くの単胴船は船底が丸くスムースなラウンドビルジ型となっているが、船底での揚力を得て水面を滑走するモーターボートのような小型艇は鋭角的な船底を持つハードチャイン型である。また、はしけの仲間は流線型をとらずに四角い箱型の「バージ船型」というものもある。
単胴船での甲板上の上部構造物（上構）の配置によって、更にいくつかの船型に分けられる。上甲板上の建造物の内で左右の両舷に渡って占めているものを「楼」（ろう）や「船楼」（せんろう、Erection）と呼びその位置によってそれぞれ、船首楼（Forecastle）、船橋楼（Bridge）、船尾楼（Poop）と呼ばれる。この楼の配置によって以下のように分かれる。
水面下に沈んで水と直接接する下部船体が細長く左右2つに平行している船型である。上部船体部分はほぼ四辺形に広く取れるため車輌用フェリーや海上作業用プラットフォームに適している。波浪に対しては特に左右方向の揺れ（ローリング）が単胴船に比べて小さくなる利点がある。このことから、ブローチングに対する危険度が減じられる。しかし横波による揺れ（ローリング）の固有振動数が高く、少しの短波長の横波でも波に追従して激しく揺れるという問題点がある。
曳き波の発生が単胴船に比べて小さいことも、高速航行時にも周囲への影響が少ない点で有利となる。センターバウがあればバウダイビングに対する安全性の確保に貢献する。
双胴船は古くから考案されていたが、単胴船に比べて水中表面積が増加し摩擦抵抗や粘性圧力抵抗が大きくなる点や、下部船体を左右に分けることによる強度確保のため船体重量が増すことで造波抵抗と他の2つの抵抗を増やしてしまうなどの不利な要素が排除出来ずにいた。その後、技術の発達により軽量なアルミ合金が普及したことで実用的な双胴船が建造されるようになった。
国会議事堂前駅
国会議事堂前駅（こっかいぎじどうまええき）は、東京都千代田区永田町一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。
国会議事堂前駅 概要
駅名の通り国会議事堂の最寄駅。丸ノ内線（駅番号：M 14）と、千代田線（駅番号 ：C 07）が乗り入れている。
銀座線と南北線が乗り入れる溜池山王駅とは改札内通路でつながっており、運賃計算上は同一の駅として扱われる。そのため、当駅発着の乗車券類で溜池山王駅の改札（およびその逆）を利用することができる。
国会議事堂前駅 駅構造
丸ノ内線ホームは国会議事堂の敷地真下に東西に延びる。千代田線ホームも東西に伸び、丸ノ内線ホームの西側と千代田線ホームの東側を連絡するコンコースがある。また、千代田線ホームの西側と溜池山王駅の南北線ホームの北側と、南北線ホームの南側と銀座線ホームの西側はそれぞれコンコースにより連絡している。千代田線ホームの上には、丸ノ内線の複線シールドトンネルがある。
この結果、4つのホームがそれぞれ端部でつながり、全体として折れ線状に連結している。これは、南北線が開通した際に、当駅とは離れた位置にある銀座線に溜池山王駅を新設し、南北線ホームを介することで当駅と連絡したためである。
丸ノ内線は相対式ホーム2面2線を有する地下駅（地下2階）である。2番線ホームと千代田線の乗り換えは、一旦改札内コンコースを経由して1番線ホームを経由することになる。丸ノ内線のコンコースとホームは2007年に壁面がモルタル塗りから白色基調の人造石貼りに改装された。
千代田線は島式ホーム1面2線を有する地下駅（地下6階）である。ホームと線路が合わせて1本のシールドトンネルになっており、壁が湾曲している。単線シールド工法で建設したため、各ホーム間を結ぶ通路が6か所ある。ホームも湾曲しているため、常時駅員がおり、発車時に合図を出す。地上からの深さは37.9 mあり、東京メトロの駅では一番深い場所にある。
国会議事堂前駅 駅構造
開業から40年以上が経ち、ホーム壁面の随所に漏水が見られたため、壁面の内装材を一部交換した時期もあったが、2008年2月から2014年9月までの間、漏水を止めて壁面と天井の補修工事を行った。この時に発車標の移設も行われた。補修工事後は、線路側が灰色基調の人造石貼り、ホーム側が木目タイル貼りの壁面となった。
丸ノ内線の駅は当初から国会議事堂の敷地直下にあったのではない。国会議事堂竣工当時の敷地は野球のホームベースのような形状（参考）をしており、当時存在した敷地境界斜辺部の一辺に沿った外側の公道の真下に建設されたためで、後に議事堂の敷地拡張により敷地内直下となった。1番出口は拡張前の道路形状に合わせて設置されており、上から見ると現在の道路に対してハの字のような配置になっている。
5番出口は、千代田線の駅が開業した時に設置されたが、溜池山王駅の開業を機に駅舎を建て替え、同駅と共用するようになった。
（出典：東京メトロ:構内図）
全ホームでスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。
国会議事堂前駅 駅構造
エスカレーターは改札外に3番出口⇔地下1階、1番出口途中⇔地下1階を連絡するものが設置されている。改札内には丸ノ内線側に地下1階⇔丸ノ内線1番線ホーム（地下2階）を連絡するものがあり、千代田線側には地下1階⇔地下3階⇔地下5階⇔地下6階を連絡する3本が連続している。さらにこれと並行して、丸ノ内線1番線ホームから千代田線への乗り換え用に地下2階⇔地下3階を連絡するものも設けられている。
丸ノ内線の駅は衆議院の敷地内に当たるため、衆議院より「本院の警備上必要あるときは一時閉鎖を指示できる」という貸与条件が付けられている。この権限は衆議院の判断で行使できることとなっており、過去には実際に行使もされている。
60年安保闘争が激しさを増し、連日のように警官隊と学生との間で衝突が発生していた1959年（昭和34年）12月10日と1960年（昭和35年）4月23日には、当時丸ノ内線だけの国会議事堂前駅が封鎖された。1960年の封鎖時は通過駅の取り扱いとなり、電車は駅に一旦停車したものの、ドアを開けずにそのまま発車（すなわち運転停車）していた。
近年では2012年（平成24年）、毎週金曜日に首相官邸前で定期的に発生した反原発デモのため、安全確保を名目に、夕方に限り一部出入口が封鎖されたことがある。
国会議事堂前駅 利用状況
東京メトロ - 2024年度の1日平均乗降人員は123,538人である。
東京メトロ全130駅中霞ケ関駅に次いで20位。駅構造上、溜池山王駅の乗降人員も含まれる。
東京メトロ線同士の乗換人員を含んだ、2018年度の路線別1日平均乗降人員は以下の通りである。溜池山王駅の銀座線、南北線との間の乗換人員も含む。
丸ノ内線 - 46,241人 - 丸ノ内線全28駅中第20位。
千代田線 - 82,563人 - 千代田線全20駅中第12位。
近年の1日平均乗降人員推移は下表の通り。
近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。
備考
国会議事堂前駅 隣の駅
東京地下鉄（東京メトロ）
丸ノ内線
赤坂見附駅 (M 13) - 国会議事堂前駅 (M 14) - 霞ケ関駅 (M 15)
千代田線
赤坂駅 (C 06) - 国会議事堂前駅 (C 07)  - 霞ケ関駅 (C 08)
ダウン症候群
ダウン症候群（ダウンしょうこうぐん、英: Down syndrome, Down's syndrome）またはダウン症は、体細胞の21番染色体が通常より1本多く存在し、計3本（トリソミー症）になることで発症する先天性疾患群である。多くは減数第一分裂時の不分離によって生じるほか、減数第二分裂に起こる。新生児に最も多い遺伝子疾患である。
発見者のジョン・ラングドン・ダウンにちなんで命名された。
症状としては、身体的発達の遅延、特徴的な顔つき、軽度の知的障害が特徴である。平均して8 - 9歳の精神年齢に対応する軽度から中度の知的障害であるが、それぞれのばらつきは大きく、現時点で治療法は存在しない。教育と早期ケアによりQOLが改善されることが見込まれる。
ダウン症は、ヒトにおいて最も一般的な遺伝子疾患であり、年間1,000出生あたり1人に現れる。
ダウン症候群 名称
「目尻が上がっていてまぶたの肉が厚い、鼻が低い、頬がまるい、あごが未発達、体は小柄、髪の毛はウェーブではなくて直毛で薄い」という特徴からモンゴロイド人種と関連付けられ、ヨーロッパを中心にMongolism（日本語では蒙古症（もうこしょう））と名づけられていたが、差別や偏見を助長するとして現在では使用されていない。
1961年に19名の著名な遺伝学者が「Langdon-Down anomaly」（ラングドン＝ダウン異常）「Down's syndrome anomaly」（ダウン症異常）「congenital acromicria」（先天性欠損）、または「trisomy 21 anomaly」（トリソミー21異常）の用語を用いるべきとの声明を発出したことを契機に、蒙古症の語は次第に使われなくなった。1965年ごろにはモンゴル人民共和国の代表がWHOの事務局長に対して、非公式に病名としての「mongolism」が不快であるとして将来的に使用しないように要請している。1965年、WHOは発見者のジョン・ラングドン・ダウンにちなんで「Down syndrome（ダウン症候群）」を正式な名称とすることが決定した。2012年、3月21日を国際連合が世界ダウン症の日に認定。21番染色体トリソミーにちなむ。
ダウン症候群 名称
1961年から2011年までの医学論文において、用語として使われた数は以下の結果であった（歴史について記述した論文を除く）。
用語使用の変化を示した図からも、1961年ごろはほぼ100パーセントの使用率であった「mongolism」が1980年代半ばにはまったく使われなくなったことが分かる。2010年時点では「ダウン症候群」が約85パーセント、「Trisomy 21」が約15パーセントの使用率である。
欧米などと東アジアでダウン症の発現率に違いは見られないうえに、近年においては京都大学からダウン症に相当するチンパンジーの例が報告されている。これは猿人が人に進化し、それぞれの人種に分岐する以前の段階からダウン症が存在していたことを示唆している。また、ダウン症とは定義されていないが、ダウン症の外見的な特徴を持つ虎や猫などの動物も存在している。
ダウン症候群 臨床像
知的障害、先天性心疾患（50パーセント）、低身長、肥満、筋力の弱さ、頸椎の不安定性、閉塞性睡眠時無呼吸（50 - 75パーセント）、耳の感染症（50 - 75パーセント）、眼科的問題（先天性白内障、眼振、斜視、屈折異常、60パーセントほど）、難聴（75パーセントほど）がある。新生児期に哺乳不良やフロッピーインファントのような症状を示し、特異的顔貌、翼状頚、よく伸展するやわらかい皮膚などから疑われることもある。青年期以降にはストレスからくるうつ症状・早期退行を示す者もいる。男性の場合、モザイク型を除きすべて不妊となる一方、女性の場合多くは妊娠が可能であるが、多くは自然流産となる。また、母親（または父親）がダウン症候群患者の場合、胎児のダウン症候群発症率は50パーセントであるため、高確率で遺伝する。一般的に肉体的成長の遅延、特徴的な顔つき、軽中度の知的障害に特徴づけられる。平均して8 - 9歳の精神年齢に対応するが、それぞれのばらつきは大きい。40歳以降にアルツハイマー病が高確率で起きる。
外表奇形
ダウン症児の目。やや吊り上っている。
顔の中心部があまり成長しないのに対して顔の外側は成長するため、吊り上った小さい目を特徴とする顔貌（特異的顔貌）を呈する。ほかには舌がやや長い、手に猿線、耳介低位、翼状頚などが発生する。
ダウン症候群 臨床像
合併奇形等
ダウン症候群では高率に鎖肛、先天性心疾患、先天性食道閉鎖症、白血病、円錐角膜、斜視、甲状腺機能亢進症、甲状腺機能低下症などを伴う。
青年期の心理的問題
思春期から成人期にかけて、部屋に閉じこもる、寡黙になるといった変化が急に現れることがあり、その多くは環境の変化や契機となる出来事への適応障害または心因反応と考えられている。しかし、この病態に対しての医学的な検討が十分にされていないため、その治療については確立した方法がまだない。
思春期以降、ダウン症者も性的にも成熟していくのが普通である。かつては知的障害者教育の分野において性について触れられないことも多かったが、近年では知的障害者にとっても適切な性教育が必要であることが認識されるようになってきた。特に、知的障害を有する女性が少なからず性的被害に遭ってきた歴史を踏まえ、自身の身体と性について理解し、自衛できるようにすることは重要である。また、ダウン症者が一般社会で暮らしていく際にも、性に関する適切な振る舞いや常識を身につけることは重要である。カナダダウン症協会はダウン症者に性についての理解を助け、性に関する社会的ふるまいを身につけ、性的被害から身を守るためのガイドブックを出版している。
ダウン症候群 原因
21番染色体のトリソミーが原因である。トリソミーとなった理由は3タイプに分けられ、生殖細胞の減数分裂時の失敗（染色体の不分離と転座）である。
標準型は精子、卵子形成時の減数分裂における染色体不分離が原因である。転座型は親の片方が均衡転座保因者であり、適切な遺伝カウンセリングを受ける必要がある。モザイク型は受精後の卵分裂の過程における不分離により正常な細胞とトリソミーの細胞が混在するもので、正常な細胞も多数あることから重度な障害は見られない。染色体トリソミーは21番染色体以外にも起こるが、性染色体以外の常染色体には生命活動に必須の遺伝情報が含まれるため、トリソミーは流産または死産となることが多く、出生できたとしても長くは生きられない。しかし21番染色体のトリソミーだけは障害を残すものの致命的とならない場合がある。ただし、その21トリソミーでも、80パーセントは流産や死産に終わり、出生できるのは20パーセントにすぎない。
ダウン症候群 検査
妊娠11週頃に絨毛検査で確定的に診断できるが、日本では絨毛検査を実施している医療機関は少ない。妊娠15 - 16週ごろに母体血清マーカー検査や新型出生前診断（NIPT）により、確率的に診断することが可能となり、羊水検査で確定的に診断される。検査結果が出るまでに2 - 3週間を要する。「妊婦検診などでこういった出生前検査を勧められなかった」としても医療側の落ち度はないとされる（裁判事例：京都地裁平成9年1月24日判決）。そのため妊婦は自ら医療側に進言（結婚している妊婦の場合夫婦の同意に基づく）しないと検査は実施されない。また検査の結果も、正式には「妊婦側が聞くことを希望して初めて通知できる」とされている。イギリスでは国策として2004年以降は全妊婦に出生前診断を推進している。
ダウン症候群 倫理的課題
2002年の人工妊娠中絶率の文献レビューでは、イギリスとヨーロッパでダウン症候群と診断された妊婦のうち、91 - 93パーセントが妊娠を中断した。イギリスの国家ダウン症候群細胞遺伝学登録簿 （NDSCR）のデータによれば、登録が始まった1989年から2006年において、子どもがダウン症と診断されたあとに中絶を選んだ女性は約92パーセントの高率で安定している。アメリカでもダウン症胎児の中絶率調査が実施され、3つの研究でそれぞれ95パーセント、98パーセント、87パーセントとなっている。
ダウン症候群 倫理的課題
医療倫理学者のロナルド・グリーンは、両親は自分の子孫に「遺伝的な害」が及ぶのを避ける義務があると主張している。イギリスのジャーナリスト、ドミニク・ローソンはダウン症の娘が生まれた際、彼女に対する無償の愛と彼女が存在することの喜びと同時に、妻が検査を受けていれば中絶できた、という外部の声に怒りを表明した。これに対して、長期にわたりダウン症協会の支援者であったクレア・レイナーは、ローソンの娘への態度を絶賛するとともに、ローソンが障害検査と発見時に中絶をすすめる医師や助産師を酷評することには賛成できず、障害検査と中絶を「辛い事実として、障害を持った個人の面倒をみるということは、人力、哀れみ、エネルギー、そして有限の資源であるお金がとてもかかるということだ。まだ親になっていない人は、自分に問いかけてみるべきだ。自分が他人（社会）にその重荷を背負わせる権利があるのか、もちろん、その重荷の自分の持分をすすんで引き受ける前提としてだが」と擁護した。ダウン症と診断された胎児の高い中絶率を、倫理的に憂慮する医師や倫理学者もいる。ピューリッツァー賞を受賞した保守的な評論家で、息子の一人がダウン症候群であるジョージ・ウィルはそれを「中絶による優生学」と呼んでいる。
ダウン症候群 治療
ダウン症候群は染色体異常であるため、実用化に至っている根本的な治療方法はない。心疾患などの合併症に対しては外科的な対応も含めて治療が行われている。また、思春期以降の生活能力低下（“急激退行”）に対して、アルツハイマー治療薬「アリセプト」（ドネペジル塩酸塩：アセチルコリンエステラーゼ阻害剤）のダウン症候群に対する有効性の検証や抗酸化剤、神経活動過剰抑制拮抗剤などの治験が行われている。
ダウン症候群 遺伝子治療の研究
現在、発展著しいゲノム編集の技術により原因遺伝子を改変することによって治療することが想定されている。
ゲノム編集の概念や研究は昔からあったものの、近年特に研究が進むゲノム編集技術の一つであるCRISPR-Cas9はこれまでの方法と比べて圧倒的に簡便かつ高い切断効率を持ち、ありとあらゆる生物の遺伝子を正確に書き換えることができるため、遺伝性の疾患は原因となる遺伝子を切り取って入れ替え、取り除くといった形で治療ができるようになり、ダウン症や鎌状赤血球症、嚢胞性線維症といった遺伝性の病気を治すための希望をもたらすとされる。
ダウン症候群 遺伝子治療の研究
ノンコーディングRNAを用いてダウン症の1本多い染色体の機能を停止させ、出生後にダウン症の治療を行おうとする基礎的研究が行われている。性別を決める染色体で働いているノンコーディングRNAの「Xist」は、X染色体の不活性化というX染色体の活動を止めて、問題を避ける仕組みを持っていることが分かっていた。「Nature」に掲載されたマサチューセッツ大学の研究では、ダウン症患者から採取し培養されたiPS細胞に対し、21番染色体の1本にXist遺伝子を組み込んで、遺伝子の発現を誘導する薬を加えたところ、約3週間後に全10個の遺伝子が発現しなくなった。また、ゲノム全体の遺伝子発現量解析により、3本ある21番染色体の発現量が平均で15 - 20パーセント程度低下し、トリソミーではない21番染色体の総発現量と同程度にまで抑制されることが分かった。さらに、Xistがダウン症によって低下した細胞を増殖する機能を回復し、神経細胞に分化する機能も正常細胞並みに戻すことも確認された。この方法の長所は、一度Xistを組み込んでしまえば、あとは発現させるだけで100パーセントに近い抑制効果が得られ、13番や18番の染色体異常などにも応用できる可能性がある点であるとされる。また、培養細胞での基礎研究段階であるが臨床試験の開始が望まれている。
ダウン症候群 疫学
遺伝子疾患および染色体異常の中ではもっとも発生頻度が高い。日本での患者数はおよそ5万人。イギリスがおよそ5万人、アメリカがおよそ34万人で、年間6,000人の出生がダウン症であった。日本人は全障害児におけるダウン症の割合が他国に比べて低く、その代わりに自閉症出現率が高めであるとされる。母親の出産年齢が高いほど発生頻度は増加し、25歳未満で2000分の1、35歳で300分の1、40歳で100分の1となる。アメリカにおける統計では、20 - 24歳の母親による出産ではおよそ1,562分の1なのに対し、35 - 39歳でおよそ214分の1、45歳以上の場合はおよそ19分の1となっている。イギリスでは、2000年の年間約600人の出生数が2006年には15パーセント増え、746人となった。
ダウン症候群 歴史
1866年にイギリスの内科医ジョン・ラングドン・ダウンが論文『白痴の民族学的分類に関する考察（Observations on the Ethnic Classification of Idiots）』でその存在を発表（学会発表は1862年）した。
1959年、フランス人のジェローム・ルジューヌによって、21番染色体がトリソミーを形成していることが発見された。
ダウン症候群 ダウン症候群を題材にした作品
アイちゃんのいる教室（2013）ISBN 9784034171202,アイちゃんのいる教室 3年1組（2015）ISBN 9784034171301、アイちゃんのいる教室 6年1組にじ色クラス（2017）ISBN 9784034171400（高倉正樹 著）出版：偕成社  - 仙台市立太白小の通常学級に通うダウン症の武田愛さんの卒業までの6年間。インクルージョン教育の現場を描いた児童書。
騎士修道会
騎士修道会（きししゅうどうかい）は、主として十字軍時代に聖地エルサレムの防衛とキリスト教巡礼者の保護・支援を目的として創設された中世のローマ・カトリックの修道会。単に騎士団とも。修道会の一形態であり、騎士は入会にあたり修道誓願（独身、私有財産の放棄、神への従順）を立て修道士となる必要があり、「戦う修道士」とも呼ばれた。多くの騎士修道会はローマ教皇保護のもと数々の「大特権 (libertas maior)」を与えられ、国家権力からの独立を保った。騎士修道会は当時としては稀有な常備軍であり、十字軍や聖地エルサレムの防衛、イベリア半島と東ヨーロッパにおける戦いなど、異教徒との戦いにおいて歴史的に重要な役割を担った。
騎士修道会 歴史
12世紀初頭、第一回十字軍により聖地奪還が為された後、ほとんどの貴族・王族は自国に速やかに引き返した。しかしながら自発的に聖地に残り、キリスト教徒の守護と救護を誓った一握りの騎士たちが存在した。中でもシャンパーニュ出身の貴族ユーグ・ド・パイアンは、仲間の騎士数名と同志団を結成し、1120年頃にエルサレム主教に届け出て正式に修道会を結成した。これが、その後の騎士修道会の先駆けとなるテンプル騎士修道会の誕生であった。
後には、聖地における巡礼者の救護を目的として設立された聖ヨハネ病院修道会とドイツ人の聖マリア病院修道会も騎士修道会へと発展し、それぞれ聖ヨハネ騎士団、ドイツ騎士団と呼ばれるようになった。
テンプル騎士団と聖ヨハネ騎士団は西ヨーロッパの各地に寄進によって数多くの所領を持ち、豊富な財力を背景にパレスチナにおけるムスリムとの戦いに従事した。13世紀末にシリア地方における十字軍の領土が完全に失われると、テンプル騎士団はフランス王権の忌避に遭い解散させられるが、聖ヨハネ騎士団はロドス島に移ってムスリムとの戦いを続けた。
聖ラザロ騎士団は14世紀頃からイタリア支部とフランス支部に実質的に分裂し、イタリア支部は1572年の教皇大勅書によりサヴォイア王家の保護下に入り、聖マウリツィオ騎士団と合併し聖マウリツィオ・ラザロ騎士団となり今日に至っている。
騎士修道会 歴史
一方、1198年に創立されたドイツ騎士団は聖地での軍事的役割を期待されず、神聖ローマ皇帝フリードリヒ2世の勅許を獲得してバルト海南岸のプロイセンとリヴォニアに残る異教徒を十字軍の名目で征服する特権を与えられた。ドイツ騎士団はラトビアのキリスト教化を行っていたリヴォニア帯剣騎士団も吸収し、バルト海南岸に騎士団国家（ドイツ騎士団国）を築き上げる。しかし、ドイツ騎士団はポーランド王国と対立して1410年にタンネンベルクの戦いに敗れて衰え、1525年に騎士修道会総長がルター派に改宗して世俗の領邦のプロイセン公国となった。
中世盛期に設立された主要な騎士修道会の多くが、宗教改革による分裂・再編を経て、今日も存続している。特に聖ヨハネ騎士団は主権をもった独立国家として存続し、ロドス島からマルタ島を経てローマに移り、現在ではマルタ騎士団と呼ばれている。
騎士修道会 戒律
テンプル騎士修道会には聖ベルナールが練り上げたシトー会派の戒律が与えられた。この会則は全686条から成り、その後の多くの騎士修道会の会則の雛形となった。以下にその抜粋を示す。
騎士修道会 騎士修道会の西洋文明への寄与
騎士修道会は、当時としては画期的な国家権力の影響を受けない国際組織として、数多くの変革を欧州にもたらした。特に騎士修道会が築き上げた管区、支部といった国境を超えた巨大ネットワーク、指揮命令系統の明確な自前の常備軍は当時の欧州には見られないものであった。さらに、テンプル騎士団が整備した財務管理システムと、自国で預け入れた金銭を聖地で受け取ることが出来る制度は、銀行業の始まりとも言われている。
クラインフェルター症候群
クラインフェルター症候群（クラインフェルターしょうこうぐん、英: Klinefelter syndrome）は、性分化疾患に分類される、男性の性染色体にX染色体が一つ以上多いことで生じる一連の症候群。1942年にアメリカのハリー・クラインフェルターによって初めて報告された。クラインフェルター博士はこれを精巣機能低下症として報告したが、その後の調べで1959年に原因が染色体異常と明らかになった。
クラインフェルター症候群 原因
通常の男性の性染色体は「XY（46,XY）」であるが、「2個以上のX染色体と少なくとも1つのY染色体の保有」があるとこの症例になる。そのほとんどは減数分裂時の染色体不分離に起因するが、受精後の不分離が原因である例も存在する。
なお、X染色体は複数ある場合、1本を残して不活性化されるが、実際にはX染色体の両端部（偽常染色体領域 PAR）は不活性化側でも活動しているのでこの差異で異常が起きる。
過剰なX染色体は60%の症例で母親由来である。
クラインフェルター症候群 疫学
頻度は男性700-2000人に1人、あるいは1000人に1人、500-1000人に1人、XXYが800人に1人など。
なお、頻度は上述のように資料によっては「クラインフェルター症候群全体」の数値と「47,XXYのみ」の数値をあげているものがあるので注意。
47,XXY以外はかなり少なく、例として48,XXYYは25000-50000人に1人程度。
ただし、不妊をきっかけに来院して発見される（逆に言えばそれまで問題なく生活していた）こともあり、自分が症候群だと知らずに生活している人間も多数いると推測できる。
クラインフェルター症候群 症状
性分化異常ではあるが、外性器・内性器共に男性型である（小睾丸・小ペニスはある）。
本症によくもしくは時々見られる臨床症状（学習障害、長い腕と脚、小さな精巣、無精子症による不妊症など）の原因は大まかには以下の要因による。
精母細胞の早期死滅による性腺機能不全
精母細胞は精子になるための減数分裂を行うが、本症ではこれができずに胎生期から精母細胞が死滅し、成人になるころには無精子症になっていることが多い。無精子症は10～15%が染色体異常が原因だが、その9割以上がクラインフェルター症候群である。
精母細胞がないと精巣のLeydig細胞の分化が起きないのでテストステロンの分泌不全になる。
この低テストステロンの影響が思春期頃起きるため、女性化兆候（なで肩で幅広の腰部、女性化乳房、少ない体毛、高い声）と、骨端閉鎖の遅延による高身長が起きやすい。なお低テストステロンに反応して脳の視床下部性腺刺激ホルモンであるゴナドトロピンが大量分泌されるので血中のゴナドトロピン濃度が上昇する（高ゴナドトロピン性性腺機能低下症・原発性性腺機能低下症）
SHOX遺伝子の過剰による高身長化
クラインフェルター症候群 症状
SHOX遺伝子はX・Y染色体の短腕に存在して身長を伸ばす効果があるが、不活性化から外れる擬似常染色体領域にあるのでこれが通常の1.5倍以上ある本症では高身長になりやすい。
これらはすべての本症に見られるわけではなく、例として女性化乳房は約50%に見られる程度で、第二次性徴自体は正常に起こる方が多い。
また、本症の知能は一般原則として正常の範囲だが、軽度の精神発達遅滞や学習障害を伴うことがあり、過剰なX染色体が多いほどこの程度が激しくなる。ので、IQが平均より10～15ほど低くなるともされるが大人しい性格（引っ込み思案・恥ずかしがり・未熟・慎重など）と見られることが多い。
生殖器やそのホルモン関連と知能以外では耐糖能異常あるいは糖尿病（4 - 39%ほど）、慢性肺疾患、静脈瘤、甲状腺機能低下症、乳がん、下腿潰瘍、鬱滞性皮膚炎を発症しやすい傾向があるとされ、過剰なX染色体が多いほど障害の傾向も強い。認知機能や言語機能の遅れ、社会的スキルや感情のコントロールの脆弱性や高い攻撃性が指摘されている。
クラインフェルター症候群 治療
クラインフェルター症候群に限らず、原発性性腺機能低下症は精巣機能の回復が期待できないので男性ホルモンの補充を行い、これで二次性徴や勃起能が回復する。ただし精子形成はこの方法で回復しない。
無精子症については絶対的な男性不妊と考えられていたが、XYとXXYのモザイクの場合、睾丸内のXY細胞の数が多ければ特に受精に問題は生じない。非モザイク型の場合でも患者の精巣内に少量の精子が存在することがあり、精巣内精子採取術（TESE）、顕微鏡下精巣内精子採取術によって精子回収が可能（TESEで50～70%の症例で回収可能、顕微鏡下精巣内精子採取術で25%ほど可能だったという。）になったため、十分な遺伝カウンセリングの後、生殖補助技術（人工授精など）により子供を得ることが可能な場合もある。
女性化乳房が見られる場合は一過性の場合はそのままでもよいが、持続するときは手術する。
ターナー症候群
ターナー症候群（ターナーしょうこうぐん、Turner syndrome）とは、染色体異常の一つで、正常女性の性染色体がXXの2本なのに対し、X染色体の遺伝子が1本分しかないことによって発生する一連の症候群のこと。その名称は、この症候群を報告したアメリカの内分泌学者ヘンリー・ターナーに由来する。大多数は適切な医学的介入のもとで健康な社会生活を送ることから、病気・障害ではなく一種の体質であることを強調する意味で「ターナー女性」という呼称を用いることが推奨されている。
ターナー症候群 原因
染色体異常症のうちの異数性の一つ。配偶子形成時の減数分裂過程での染色体不分離により、X染色体が1本しかない（通常はX染色体2本かX・Y染色体1本ずつ）場合（45,X）と、X染色体の短腕欠落（46,X,i (Xq) ）、もしくはこうした要素を含むモザイクの核型や通常のX染色体にXもしくはY染色体の欠片のようなマーカー染色体がある場合などで発生する。
より厳密にいうと、X染色体は2本以上あると1本を残して不活性化して（ライオニゼーション）、X染色体が1本分しかない男性と染色体量を合わせる機構があるが、この際両端部（偽常染色体領域 PAR）は不活性化の対象にならずに実際には1本と少し分だけ働いている。このPAR領域のうち短腕側（PAR1）はY染色体短腕にも同じようなものがあり、これが染色体2本分あるのが正常だが1本分しかないと本症を呈す。従って「X染色体1本のみ」、「X染色体は2本あるが片方の短腕がない」、「X染色体は2本あるが片方が両方長腕（同腕染色体）」、「XとYを1本ずつ持つがY染色体の短腕がない」場合はターナー症候群の兆候を呈すが、逆に「X染色体は2本あるが片方の長腕がない」や「X染色体は2本あるが片方が両方短腕」の場合は本症を呈さない。
ターナー症候群 原因
また、46,XXの女性も年齢が上がるとともにX染色体の片方が無くなった45,X細胞が特にリンパ球で増加する現象が起こる（X染色体の低頻度モザイク）が、これはターナー症候群と異なり正常の生理現象で、血液中のリンパ球に45,Xが増加しても性腺などの他組織は無関係なことが多く、生殖などに問題が起きることはない（男性もY染色体の無い細胞が高齢になると見られるが同様に正常範囲の生理現象）。
ターナー症候群 頻度
2010年の調査で新生女児の約2500人に1人（あるいは女児1000人に1人とも。）で見られ、45,Xが一番多く45％、残りがXまたはY染色体の構造異常やモザイク（下図参照）だが、45,X胎児は流産の率が高く妊娠28週以前では45,Xの比率はもっと多い。同じ45,Xで出産後も生存するものと流・死産に至るものの違いはよく分かっていない
流産の比率から逆残すると45,Xの胎児は受精から誕生に至るのが200人に1人（0.5％）という説もあり、あまりに胎児時代の生存率が低いことから「45,Xは本来胎生初期に致死で、出生に至っているのは正常細胞とのモザイク型だったものが成長中に正常細胞が失われ45,Xに見かけ上なったものではないか」という説もある。
ターナー症候群の核型別の頻度
核型の意味は下記の通り、
「；」がある場合は前後で別々の核型。（列記しているだけ）
「/」がある場合は「/」の前後の核型が同一個体に確認できるモザイク。
45,X：総染色体数45本でX染色体が1本ある。
46,XX：総染色体数46本でX染色体が2本ある。（普通の女性の核型）
ターナー症候群 頻度
46,X,i (Xq)（q10）：総染色体数46本でX染色体が正常と長腕の同腕染色体1本ずつがある。（（q10）は同腕染色体のくっついている部位）
46,X+mar;：総染色体数46本で正常なX染色体とマーカー染色体（同定不能の構造異常染色体）がある。
47,XXX：総染色体数47本でX染色体が3本ある。
46,X,del(Xp) ：総染色体数46本で正常なX染色体と短腕の欠けたX染色体がある。
46,XY：総染色体数46本でXとY染色体が1本ずつある。（普通の男性の核型）
46,X,del(Y)：総染色体数46本で正常なX染色体と欠けたY染色体がある。
46,X,r(Y)：総染色体数46本で正常なX染色体とリング状のY染色体がある。
なお、X,i (Xq)やX,Xp-などと正常X染色体を併せ持つモザイク型の場合は通常構造異常が起きた方のX染色体が不活性化しており、これは正常側が不活性化した細胞は生存できなかったためとされている。
ターナー症候群 症状
低身長や第二次性徴の遅れを契機に疑われ、染色体検査により確定診断される。
本症によくもしくは時々見られる臨床症状の原因は大まかには以下の3つである。
全体的な染色体量の少なさと、SHOX遺伝子（X・Y染色体の短腕に存在）が1つしかないことによる低身長とそれに伴う症状。
本症の低身長は均整がとれており骨年齢も実年齢より少し遅れる程度のもので、これの副作用による症状は外反肘、中手骨短縮、盾状胸（盾のように幅広い胸）、毛髪線の低位などがみられる。ただしこれらの症状はそれほど著明ではないので、思春期に至って低身長や二次性徴の欠如が目立つようになるまでは気付かれないことも多い。
リンパ管形成遺伝子（X・Y染色体の短腕に存在）の不足によるリンパ管低形成による鬱滞で起こる体型や内臓奇形
鬱滞の副作用ではリンパ管のせり出しによる翼状頸（webbed neck、翼のように側方に広がった首）があり、内臓奇形は後述のように無い人の方が多いが、大動脈縮窄症、大動脈弁閉鎖不全症、大動脈弁狭窄症などの左心系の心奇形、馬蹄腎・重複尿管・腎回転異常などの腎奇形などが比較的高率で見られる。
ターナー症候群 症状
卵母細胞の早期死滅による性腺機能不全
典型例では誕生時にすでに卵巣が痕跡的になっており、エストロゲンやプロゲストロンの分泌がないので第二次性徴の欠如、原発性無月経（一度も月経が来ない）などが見られるが、卵巣の退行変性が軽度な場合は思春期になっても卵母細胞が残り月経が見られる場合もある（やがて消失する）。副作用としてはエストロゲン分泌が不良なため骨量が正常女性の60％ほどしかなく無治療では骨粗鬆症になりやすい。
なお、非モザイクの45,X女性でも妊娠の報告が28例あるが、通常に比べ流・死産や奇形などが多く、実年齢より生理的年齢が多いのが原因ではないかとされている、モザイク型の場合は46,XXとの場合は1/3程に月経も見られ比較的妊娠率も高い。
ターナー症候群自体が原因の知的障害はない（IQが同胞よりやや低いことがあるが知的障害には入らない範囲。）ので、低身長に小頭を伴う場合はターナー症候群ではない。例外的にリング状のX染色体（PAR部位に欠損があって環状に変形している）と正常なX染色体を持つ（PAR部位が1本分しかないので自動的にターナー症候群になる）ターナー症候群に限り、通常起こる2本以上のX染色体がある場合に起こる不活性化が起こらず、余計な遺伝子が活動するため知的障害などが起こる場合がある。
ターナー症候群 症状
モザイクを伴わない場合のターナー症候群の臨床症状頻度（％）
注：欠失の部位と大きさで臨床症状の頻度が異なる。
これ以外に羊水分析の6000例に1例ぐらいの割合で見られる正常なY染色体を持つ46,XY細胞などと45,X細胞が混在する場合（X/XY混合性性腺異形成 ）は、両者の比率で女性から男性型まで（中間型もある）表現型が変化し、特に男性型の場合は特に問題がなく気が付かれないままの場合も多いが、15～20％に索状性腺・卵精巣・腹腔内精巣に腫瘍が生じる場合もある。
また、ごくまれではあるが、一卵性双生児であるにもかかわらず両名の性別が異なって生まれてくる事例（異性一卵性双生児）があり、その多くの場合で女児のほうはターナー症候群となる。詳細は双生児#異性一卵性双生児を参照。
45,Xの流産胎児の場合、嚢胞性湿腫や全身性浮腫などにより、生きて出産した例よりはるかに著しい奇形を呈する場合がある。
沖縄都市モノレール
沖縄都市モノレール株式会社（おきなわとしモノレール）は、沖縄県でモノレール路線「沖縄都市モノレール線」（ゆいレール）を運営する軌道事業者。沖縄県、那覇市、沖縄振興開発金融公庫及び民間企業の共同出資による第三セクター方式の会社である。
沖縄都市モノレール 路線
建設経緯・運行形態・駅一覧・延伸計画などの詳細は以下の項目を参照。
沖縄都市モノレール 運賃
大人旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ）。単位 円。2025年2月1日改定。ただし、ICカード「OKICA」利用時に限り、隣駅までの普通運賃は「おとなり割引」により下表に関係なく一律大人200円、小児100円（「Suica」など他のICカードでは適用されない）。
1996年の特許申請時は初乗り運賃は260円に設定されており、3キロごとに30円加算する計画だった。その後、開業3か月前に、利用促進を目的に初乗り運賃を当時の那覇市内線のバス運賃であった200円に値下げすることを決定し、4キロごとに30円加算する方式に変更した。なお、変更前の計画では那覇空港 - 首里間乗車で380円の計画だった。
2014年10月に更新された自動改札機は乗車券の投入口・搬送機構・取出口がなく読取部のみのタイプで、普通乗車券および1日・2日乗車券にはQRコードが印刷されており、これを読み取らせることで改札を通過する。改札を出場しても乗車券は自動的に回収されないため、改札機の先端に回収箱を設置している。
1日乗車券・2日乗車券
沖縄都市モノレール 運賃
沖縄都市モノレール線全線で有効。それぞれ大人用と小児用があり、小児用は大人用の半額である。自動券売機または駅窓口での発券時刻を基準として、1日乗車券は24時間、2日乗車券は48時間有効である。有効期限が時間制になっているのが特徴で、購入日の翌日（2日乗車券は2日後）になっても、前日（前々日）の購入した時刻までは有効である。
一部の観光施設（首里城、沖縄県立博物館・美術館 等）、飲食店では提示により割引がある。（公式ウェブサイト参照）
当初は有効期間は他の鉄道・バス事業者の一般的な1日乗車券と同様、購入日を基準としてその日（2日乗車券は翌日）の終電まで有効であったが、2011年2月1日に改定され時間制となった。改定当初は有効時間は最初に自動改札機で改札処理をした時刻を基準としていたが、OKICA導入と乗車券のQR券化により、自動券売機で発券した時刻を基準とするようになった。
2012年10月31日までは、3日乗車券も発売されていた。有効期限が時間制になった際に72時間有効となったが、時間制としたことで、2泊3日で沖縄に滞在する観光客の多くが2日乗車券を利用するようになり利用が減少したため発売を終了した。
ぐるっと那覇バスモノパス
沖縄都市モノレール線全線と、那覇バスの那覇市内線全線、市外線の指定区間（主に那覇市内の区間）で有効。スクラッチ式で、削った日付の日のみ有効。
沖縄都市モノレール 運賃
がんじゅう1日乗車券
70歳以上の那覇・浦添市民を対象に発売。土日祝日と慰霊の日のみ利用可で、発売当日のみ有効。
東京バス&ゆいレール「共通一日乗車券」
沖縄都市モノレール線全線と、東京バスの沖縄エリア路線バスに有効。
沖縄地域の共通IC乗車カードの「OKICA」と、東日本旅客鉄道（JR東日本）のIC乗車カード「Suica」が導入されている。
定期券は通勤・通学の別、1箇月・3箇月・6箇月の別で、いずれも「OKICA」で発行される。
「Suica」は2020年3月10日より導入され、これにより交通系ICカード全国相互利用サービスに対応したICカードが利用可能となった。なお、沖縄都市モノレールでは「発行済み全国相互利用交通系ICカードでのチャージ額による乗車」のみ可能で、Suicaの新規発行や券売機でのSuica等による乗車券購入などは行わない。またOKICA以外のICカードは自動券売機でのチャージはできず、各駅の窓口や一部の駅に設置している乗り越し精算機、セブン銀行のATMで対応していたが、2025年度より新紙幣・新500円硬貨・払い戻しに対応した新券売機にてSuica等のチャージができるようになった（各駅に1台以上ある）。
2025年3月28日からはクレジットカードやデビットカードなどのタッチ決済による乗車サービスも開始した。全駅で利用できる。対応ブランドはVisa、Mastercard、JCB、American Express、Diners Club、Discover、銀聯。運賃は大人普通運賃が適用される。
同時にタッチ決済による1日の利用額が800円を超えた分を割り引くサービスも開始された。1日に何度乗車しても1日乗車券よりも割安な最大800円で利用できる。
沖縄都市モノレール 広報活動
ゆいレール展示館
那覇空港駅から徒歩10分の場所にある本社・運営基地の敷地内にあった展示館。「ゆいレール」開業1周年記念事業の一環として、2004年8月10日に開館した。
ゆいレールおよびかつて存在した沖縄の鉄道に関する展示や、エッセイストのゆたかはじめが寄贈した「ゆたかはじめ鉄道コレクション」、JR九州から寄贈された特急「なは」ヘッドマークの展示などを行っていた。
入館料は無料。土日祝日と年末年始は休館。
2020年3月16日から新型コロナウイルス感染症（COVID-19）流行を受けて休館となり、「ゆたかはじめ鉄道コレクション」は軽便与那原駅舎展示資料館に、特急「なは」ヘッドマークは那覇市歴史博物館に移譲され展示されることになった。その後、ゆいレール展示館は再開することなく閉館した。なお、那覇市歴史博物館も2025年8月31日に閉館となった。
沖縄都市モノレール 広報活動
テーマソング
『お出かけ日和』
2003年12月、民謡歌手の伊波智恵子が歌う CD が発売された。作曲した普久原恒勇は、長年にわたり琉球音楽・民謡のプロデュースを手掛けたほか「芭蕉布」の作曲者としても知られる。
『ゆいレールが行くよ』
2012年4月、琉球メロディを基調としたゆいレールのテーマソング『ゆいレールが行くよ』が収録されたアルバム CD & DVD 『べにぷりまんぶるゆいひ〜』が発売された。沖縄の複数の企業PRとともに展開するローカルアイドル「らぐぅん」の女性3人が歌っており、前述の CD & DVD は複数の駅や関連する他の観光施設などでも販売されている。
沖縄都市モノレール 事故等
また、事故が起こった場合に使用する、列車が折り返すために必要なポイント（方向切替え装置）が牧志駅に設置されており、途中駅間（那覇空港 - 牧志間、牧志 - 首里・てだこ浦西間）での折り返し運転も行えるようになっている。2007年10月21日に儀保駅付近で行われた不発弾処理のため、ゆいレール史上初の那覇空港 - 牧志間での折り返し運転が朝8時頃から処理完了まで実施された。また、2024年6月29日には、3両編成用の新車両基地へのポイント設置工事のため、ゆいレール史上初の牧志 - てだこ浦西間の折り返し運転が行われた。
沖縄都市モノレール 経営
開業当初は借入金や減価償却などの影響もあり厳しい状況であったが、利用者数が順調に増加しており、2015年度以降は経常利益が黒字、2016年度以降は最終損益が黒字と、現在は安定した経営となりつつある。
2003年8月から2006年7月末までに3659万947人が利用し営業収益は年々上昇するも、開業にあたり借り入れた320億円あまりの償還及び車両・設備などの減価償却費のため2005年度の経常損失は16億5965万円、純損失は16億8360万円と赤字になっている。そのため那覇市議会は、モノレール基金13億1250万円を取り崩し、無利子貸し付けする方針を採択。貸付金はそのままで沖縄振興開発金融公庫からの長期借入金の償還に当てられることになり、有利子負債の圧縮に成功する。しかし固定資産税の減免措置は検討中のまま据え置かれるなど、財政基盤は厳しい状況であった。
沖縄都市モノレール 経営
2009年11月に発表された同年9月の中間決算では、観光客数の減少や新型インフルエンザなどの影響により、利用者数が前年度同期に比べ約40万人減少し、それに伴い営業損失は8億8200万と前年度同期に比べ約8000万赤字幅が拡大。また開業後5年間の税制優遇期間が過ぎたため課税額が増額され、さらに前年同期には無かった車両の定期点検費用が負担となるなど、業績は芳しくない。経常損失は前年同期に比べ19%拡大の4億3000万円。償却前損益では3億1800万円の黒字を維持したが、利益幅は3割近く縮小し、純損失は4億3000万円となり、前年同期に比べ17.9%拡大した。
2015年度にはインバウンド消費等の影響もあり開業以来初の営業利益、経常利益の黒字化となった。純損益は引き続き赤字であったが、翌2016年度には最終損益も黒字を達成、以降、順調に推移している。
同社では、運賃については8年ごとに10%の値上げを計画しており、予定では2011年度の値上げであったが、業績が厳しいことから普通運賃の値上げ等を前倒して申請した。11月1日に申請認可され諸調整を経て、2011年2月1日に運賃改定を行った。
玩具デザイナー
玩具デザイナー（がんぐデザイナー）とは、玩具・おもちゃ（ある種の菓子のおまけ（食玩）を含む）のデザインをするデザイナーのこと。おもちゃデザイナー、トイデザイナー、おまけデザイナー、などとも呼ばれる。
玩具デザイナー 概要
通常は、玩具メーカーまたはその周辺企業の社内デザイナーであるため、デザイナー個人の名前が知られている場合は少なかったが、昨今のマニア向けのマーケットの確立や、子供向け以外の商品プロパティの拡大により、プロダクトデザインの中でも徐々に注目されるようになった。玩具メーカーの中にデザインを専門に行うスタッフがいる場合が多いが、外部に玩具デザインを専門に行う企業も多数存在する。また、菓子メーカーでも社内におまけのデザインなどを行うスタッフを置く場合もあり、著名なデザイナーとしては、グリコのおまけのおもちゃで有名な洋画家、宮本順三らがいる。
ノベルティグッズ（またはプレミアムグッズと言う）は、景品法、独禁法、公正競争規約などによって規制されている。したがって、これらの規約に沿って企画デザインされる。
Advanced Encryption Standard
Advanced Encryption Standard (AES) は、アメリカが2001年に標準暗号として定めた共通鍵暗号アルゴリズムである。アメリカ国立標準技術研究所（NIST）が公募し、Rijndael（ラインダール）がAESとして採用された。
Advanced Encryption Standard 概要
AES以前の標準暗号であったDESは、次の2点が問題であった。
そこで、新しい標準暗号がアメリカ国立標準技術研究所（NIST）の主導によって公募され、AESが選出された。2001年3月に FIPS PUB 197 として公表された。
厳密には「AES」は、選出されなかった暗号も含む、手続き期間中から使われた「新しい標準暗号」の総称であり、選出された暗号方式自体の名はRijndael（ラインダール）である。
AESはSPN構造のブロック暗号である。ブロック長は128ビットであり、鍵長には128ビット・192ビット・256ビットの3種類が選択できる（鍵長が大きいほうが暗号強度が高い）。これに対し、AESの元となった Rijndael では、ブロック長と鍵長が可変であり、128ビットから256ビットまでの32ビットの倍数が選べる。NISTが公募した際のスペックに従い、米国標準となったAESではブロック長は128ビットに固定され、鍵長も3種類に限られた。