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越後湯沢温泉 歴史
宮浦での掘削の後、佐藤賢治が中心となって昭和6年（1931年）12月に新しい温泉井の掘削に着手（機械は関川彦次郎、技師は石田久松）。昭和7年（1932年）5月の末に地下127メートルで53度の温泉を掘り当てたが自噴はしなかった。関川がここで「これ以上掘っても無駄だ」として引き上げるも、諦めきれない佐藤は工法の改良や周囲の助言などを受けて更に掘り進めることを決意。「いまに湯沢はひっくり返るぞ」と意気込んで7月2日から作業を再開し、一週間で約64メートルを掘削した。7月9日午後5時、ノミの交換のためにワイヤーを引き上げ始めた時、鉄管の口からスースーと風が上がってきた。技師の石田は石油掘削の経験からガスが出ることを直感した。間もなく真っ黒に濁った冷たい水がチョロチョロと出始めた。差し入れのために偶然現場に居合わせた佐藤の妻は「冷たい汚い水が出てきてどうしよう」と感想を抱いた。誰も無言で管の口元を見つめていたが、やがて黒い泥水が青い泥水となり、豆粒大の小石も出てくるようになり、ノミを完全に引き上げると鉄管一杯に冷たい水が吹き上げ、それがだんだん温くなり熱くなり、ついに温度71度・毎分108リットルの温泉が自噴した。村中あげての喜びの中で村長により「西山温泉」と名付けられた（西山1号温泉井）。これはイナモト旅館を始め42軒に分湯された。
越後湯沢温泉 歴史
更に佐藤は同年8月中に2号井の掘削に着手。こちらは翌年の昭和8年（1933年）8月28日に温度85度・毎分270リットルの自噴温泉を掘り当てた（西山2号）。これらの功績により、佐藤は西山温泉の父とも呼ばれる。
その後も続けて複数の源泉が掘削され、併せて旅館やホテル、保養所などが数多く作られた。
昭和13年（1938年）には江神源泉1号井が湧出し、江神共同浴場が作られた。
昭和34年（1959年）には国道17号三国トンネルが開通し、新たな観光の目玉として大峰山の北東部分（湯沢高原）の開発を行い、町営スキー場と町営湯沢温泉ロープウェイが作られた。
やがて1982年の上越新幹線開業や1985年の関越自動車道開通後に起きたスキーブームの影響で、1980年代頃から1990年代前半にかけてリゾートマンションが林立し、現在の街並みとなった。
昭和30年代の初め頃には西山地帯の約1キロメートルほどに14本の源泉井があるという過密状態にあった。このため、源泉同士相互に湧出量の影響が現れたり、所有者間で利害関係の相克が生じたりしていた。昭和33年（1958年）に温泉事業組合「湯沢温泉協同組合」が結成され、配湯の調整や源泉確保のための体制が作られた。
観光需要の増加、宿泊施設の増加とそれに伴う収容人数の増加に反して、昭和30年代の後半から湯元を除く各源泉では自然湧出量の減少が始まった。専門機関に原因調査の依頼なども行われたが、解決策として温泉集中管理方式が議論の俎上に上がるようになった。
昭和46年（1971年）からの上越新幹線大清水トンネル工事に際し、はっきりと一部源泉で湯量減少や源泉枯渇が発生した。町と温泉関係者は日本鉄道建設公団に対して複数回の交渉を行い、その補償として、集中管理方式設置費用の約6割に当たる4億7,700万円の提供が行われた。集中管理システムは総事業費5億2,187万円をかけて昭和50年（1975年）6月24日に着工、12月15日に完成した。
完成当時の操業状況は源泉数8、集湯量毎分1,714リットル・月2,468トン、温度基準57℃、給湯先136戸。
中野富士見町駅
中野富士見町駅（なかのふじみちょうえき）は、東京都中野区弥生町五丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）丸ノ内線（分岐線）の駅である。駅番号はMb 04。中野区最南端の駅。
中野富士見町駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。可動式ホーム柵が設置されている。改札口・出口は1か所のみで、ホームと改札口との間にはエレベーターが設置されている。
トイレは開業以来改札内に男女共用のものが設置されていたが、2009年9月15日より改札外に新設された男女別トイレの供用を開始した。
（出典：東京メトロ:構内図）
中野車両基地（中野検車区、中野工場）の最寄り駅であることから、朝夕には当駅始発・終着の本線直通列車が設定されている（一部の入出庫列車は回送の上で方南町発着）。また当駅始発方南町行きや新宿三丁目行き、深夜時間帯には荻窪発当駅終着もごく僅かに設定されている。中野車両基地へ連絡する線路は、1番線を出発してほどなく左方向へと分岐しているが、2番線ホームの最後尾（方南町寄り）に立ってもはっきりと見える。
2019年7月5日のダイヤ改正で、方南町駅への6両編成の列車の乗り入れが開始されたことに伴い、スイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）が導入されている。
曲は1番線が「スタイルブック」、2番線が「コサージュ」（いずれも福嶋尚哉作曲）である。
中野富士見町駅 利用状況
2024年度の1日平均乗降人員は19,307人であり、東京メトロ全130駅中126位。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
中野富士見町駅 駅周辺
駅は中野区に所在するが、杉並区との区境に近接する。
中野富士見町駅 隣の駅
東京地下鉄（東京メトロ）
丸ノ内線（分岐線）
方南町駅 (Mb 03) - 中野富士見町駅 (Mb 04) - 中野新橋駅 (Mb 05)
住友化学
住友化学株式会社（すみともかがく、英: SUMITOMO CHEMICAL COMPANY, LIMITED）は、東京都中央区日本橋と大阪府大阪市中央区北浜に本社を置く、住友グループの大手総合化学メーカーである。国内化学メーカーとしては三菱ケミカルグループに次いで第2位。主要子会社には住友ファーマ等がある。日経平均株価の構成銘柄の一つ。
住友化学 概要
住友化学は住友グループの中核企業で、白水会および住友グループ広報委員会にも参加する企業であり、三井住友銀行（旧住友銀行）、住友金属工業（現・日本製鉄、現在は住友グループを離脱）とともに、「住友御三家」の一角をなしていた中核企業でもある。2001年4月に三井化学との経営統合が基本合意されたが、その後白紙撤回された（「三井住友」も参照）。
住友総本店による愛媛県新居浜市の別子銅山から産出した銅の精錬過程で発生する亜硫酸ガスの解決が発祥となる。住友では亜硫酸ガスの影響が周囲に及ばないように別子→新居浜→四阪島と精錬所を移転したが、結局移転だけでは煙害を解決できず、亜硫酸ガスを肥料の原料として回収・活用することで公害を解決し、食糧増産に寄与することを目指したものである。このような課題解決形の起業は現在では珍しくないが、100年以上前の大正時代では先進的な取り組みであったと言える。
住友化学 概要
中核である石化事業は、戦後に米・英の生産技術を導入して、旧住友財閥の発祥の地である愛媛県新居浜市（愛媛工場）に進出したことに端を発する。農業化学部門・農業事業を有しており、戦後に除虫菊に含まれる殺虫成分の類縁化合物ピレスロイドを工業的に化学合成する技術を確立した経緯から、家庭用・園芸用殺虫剤の原料では、世界一の市場占有率を持つ。また農薬技術を応用して、マラリアを媒介する蚊防除用の蚊帳を通じて、社会貢献としても事業をプログラム化してきた。
住友化学 海外事業
住友化学は日本の化学メーカーにおいてもとりわけ海外事業に注力してきた歴史があることで知られる。2010年度からアジアをはじめとする海外売上高が5割を超えている。
1960年代前半、園芸用殺虫剤スミチオンの輸出を行った時から始まる。
1971年、シンガポール政府との共同事業で、同国ジュロン島における石油化学コンビナートの建設計画を手がけ、日本国政府の後押しも受けながら、東南アジア諸国連合初のエチレンセンターを持つ大規模な化学設備を稼動させるに至った。その後ジュロンにおける石化産業を形成する企業は80社を超え、シンガポールの経済発展にも寄与した。
こうした実績から、サウジアラビアの国営企業サウジ・アラムコ（サウジアラビアン・オイル・カンパニー）社と合弁で石油精製と石油化学の一体型コンプレックスを受注し、ラービグ計画を推進中である。2009年（平成21年）4月9日、エタンからエチレンを精製する、当該コンビナートの基幹設備である世界最大級のエタンクラッカーを稼動させた。2016年にラービグ第2期計画のエタンクラッカーが操業を開始した。
2011年にタッチパネル部材に参入、カラーレジストや偏光フィルムなど液晶や有機EL向け部材を生産・販売している。韓国に生産工場を持ち、スマートフォンやタブレットを製造するサムスングループなどに納入している。
住友化学 主力製品・事業
農薬 / 肥料 / 農業資材 / 家庭用・防疫用殺虫剤 / 熱帯感染症対策資材 / 飼料添加物等
光学製品 / 半導体プロセス材料 / 化合物半導体材料 / タッチセンサーパネル / 高純度アルミニウム・アルミナ / 化成品 / 添加剤 / エンジニアリングプラスチックス / 電池部材等
低分子医薬分野、オリゴ核酸医薬分野、再生・細胞医薬分野のCDMO（製法開発、製造受託）事業等
合成樹脂 / 合成繊維原料 / 各種工業薬品 / メタアクリル / 合成樹脂加工製品 / 普通アルミニウム・アルミナ / 合成ゴム等
住友化学 主要関係会社
2025年3月末時点の子会社及び関連会社総数は241社である。
機能展開会社が大半である。社名の冠に「住友」、「住化」を付けることができる条件については社内規定がある。
[持株比率のうち、＊は住友化学の子会社が所有する株を含めた比率]
アグロ＆ライフソリューション
ICT＆モビリティソリューション
アドバンストメディカルソリューション
エッセンシャル＆グリーンマテリアルズ
住友ファーマ
その他
川之江市
川之江市（かわのえし）は、かつて愛媛県にあった市。東予地方の宇摩地域に位置していた。
2004年（平成16年）、伊予三島市・土居町・新宮村と共に市町村合併をして四国中央市となった。
川之江市 地理
愛媛県の最も東に位置し、香川県、徳島県に接する。
川之江市 歴史
四国山地の支脈法皇山脈の東端にその源を発して、瀬戸内海の燧灘にそそぐ金生川が、その吐出する土砂によって形成した沖積平野に農漁民が住居を構えて定着し、先史時代の後期、川に沿って幾つかの点在する集落を形成した。これが合併によって川之江市を構成した川之江町ほか5箇町村の創生であるとされている。『和名抄』にいう山田郷、山口郷がこの地域に当たり、大化の頃、大和より伊予の国府に通じる太政官道（南海道）の大岡駅が設けられ、さらに、ここを分岐点として、それぞれの国府に至る土佐街道、阿波路が設けられ、既に開けた内海の船運と相まって海陸交通の要衝となり、人馬の往来が漸く繁しさを加えた。
川之江市 行政
丸住製紙が立地し、製紙産業が盛んで、用地需要に応えると共に、住工分離の観点から埋立地を造成し、工業用地、港湾施設等に提供してきた。ただ、昭和40年代から50年代までは海洋汚染による漁業被害にも直面した。
宇摩地域の広域合併についても、過去何度か気運の盛り上がりを見せたが、どちらかというと伊予三島市からの動きが活発であった。この経過については四国中央市の記事参照。
伊予三島市
伊予三島市（いよみしまし）は、かつて愛媛県の東予地方、宇摩地域にあった市。2004年、川之江市・土居町・新宮村が市町村合併して四国中央市が発足、伊予三島市は廃止された。
製紙業などの工業が盛んであり、臨海部には製紙工場が集積している。
伊予三島市 交通
四国旅客鉄道（JR四国）
予讃線: 伊予三島駅 - 伊予寒川駅
高速道路
松山自動車道
市内にあるインターチェンジ: 三島川之江インターチェンジ
国道
国道11号、国道319号
県道
県道6号、県道13号
土居町 (愛媛県)
土居町（どいちょう）は、愛媛県の東予地方、宇摩地域にあった町。
2004年（平成16年）4月1日付で宇摩地域の2市・1村とともに合併したことにより、地方自治体としては廃止され、四国中央市の一部となっている。1985年（昭和60年）に四国で初めて高速道路が開通した町である（四国縦貫自動車道 土居インターチェンジ・三島川之江インターチェンジ間）。五葉松やサトイモの産地としても知られる。
土居町 (愛媛県) 地理
東に伊予三島市、西に新居浜市と四国有数の工業都市の間に位置する。北四国の幹線交通軸である国道11号、松山自動車道、JR予讃線が東西に貫通し、交通は四国では便利な方といえる。南に中央構造線により切り立った赤石山系の山々が連なり、北は燧灘に面している。その間に平地が東西に広がり、農村地帯を形成している。愛媛県道13号壬生川新居浜野田線の沿線の本町東部、伊予三島市寄りの地域には工場や倉庫が張り付きつつある。
伊予三島市や新居浜市の工場等の事業所へ通勤する人も多い。
土居町 (愛媛県) 交通
四国旅客鉄道（JR四国）
予讃線：赤星駅 - 伊予土居駅 - 関川駅　いずれの駅も特急は停車しない。
高速道路
松山自動車道
町内にあるインターチェンジ：土居インターチェンジ
国道
国道11号
県道
愛媛県道13号壬生川新居浜野田線
新宮村 (愛媛県)
新宮村（しんぐうむら）は、かつて愛媛県の東予地方、宇摩地域にあった村。2004年、合併により自治体としての新宮村は消滅した。
人口1,700人の典型的な山村で、40以上の集落があるがそれぞれの間の距離があるうえ、幹線道路から何百メートルも上がった高台にも集落が点在する。高齢化率43%（2000年国勢調査）。全国でも数少ないインターチェンジのある村だった。
新宮村 (愛媛県) 地理
四国のほぼ中央、愛媛県の東端に位置し、東は徳島県、南は高知県に1000メートル級の山々で接する。北は法皇山脈を境に川之江市と、西は伊予三島市の嶺南地域と接する。川之江市街へ堀切トンネルを経由して自動車で約20分。
村の大部分は急傾斜の山林で、耕作地は少ない。集落は谷あい及び比較的傾斜のゆるやかな中腹に分散している。村を東西に銅山川が深い渓谷を形作りつつ貫流し、徳島県山城町に至る。銅山川には新宮村から上流には新宮ダムなどが連なる。
土佐街道が村を南北に縦貫しており、歴史的遺産や言い伝えも数多く残っている。
山地特有の変わりやすい気候であり、降雨も比較的多い。冬季はやや寒冷で積雪もみられる。
紀伊国新宮から熊野神社を勧請したとされ、これが今日に伝わる新宮の名の起源となった。
新宮村 (愛媛県) 歴史
※旧村の記事も参照のこと。
中世以前
近世
新宮村 (愛媛県) 行政
財政
財源が乏しいため非常に厳しく、合併直前年度（2003年度）の決算では起債制限比率が16%（単年度）と厳しい水準であり、このままでは起債不可能になるところであった（20%になると起債に厳しい制限を受け、30%を超えると起債できなくなる）。典型的な山村である新宮村はそこまで追い詰められていた。
実際、合併後も旧村道（合併後、市道）の維持管理が行き届かなくなるのではないかとの不安がある。
新宮村 (愛媛県) 教育
現在、小中一貫校の四国中央市立新宮小中学校のみである。(2007年に統合)
新宮村 (愛媛県) 経済・産業
山村であり、農林業以外にこれといった産業はない。
冷涼な気候を活用した茶の栽培を営む農家があり、低農薬をセールスポイントにする茶園もあり、一定の固定客を得ている。
新宮村 (愛媛県) 交通
村外との交通手段　
自家用自動車に大部分を頼るしかない（四国の他の山村とほぼ同様）。
高知自動車道新宮インターチェンジ
瀬戸内運輸（せとうちバス）の三島・川之江方面、四国交通の池田（徳島県）方面への便がある。ただし、両方とも便数は少ない。徳島県へと抜ける国道319号は、国道とはいえ所によっては狭隘な区間がある。なお、愛媛・徳島県境にはその名も「県境」という名のバス停がある。
新宮村 (愛媛県) 交通
村内の交通手段
かつては新宮村にも旧国鉄バスが乗り入れていたが、利用は減少の一途をたどり、順次廃止された。
1986年（昭和61年）12月 - 堀切トンネル口 - 日浦廃止
1991年（平成3年）4月 - 伊予新宮 - 新瀬川廃止
＊せとうちバス川之江営業所－三島－上分－金田－堀切トンネル口－新宮はせとうちバス新宮線が代替している。
これに対応するため、高齢者の交通手段を確保する意味もあって、新宮村では村営福祉バスを1989年（平成元年）から運行開始。
その後、村内に一社あったタクシー業者（車両一台）が廃業し、タクシーも含めた村民の交通手段がマイカーのみという事態になった。当時、新宮村も含めた宇摩地域で合併協議が始まっており、コミュニティバス導入の検討も行われていたが、合併時までに結論が得られそうにないことから、村では2003年（平成15年）10月、先行して村営による路線充実を図った。2004年現在、7路線を3台のバスで運行中。民間バスと合わせて村内外の交通ネットワークを形成し、村内はほぼカバー。とはいえ、村外の人の利用には実際上ならない状況に変わりはない。
村内に鉄道はない。
最寄駅 JR予讃線：川之江駅
新宮村 (愛媛県) その他話題
霧の森大福 - 第三セクターで運営している施設「霧の森」の看板商品で、インターネット通販でもランキングに載るほどの人気商品。村内の販売所では一人一個（箱）の制限を設けているが、当日分が早めに完売することもしばしば。松山市内にも直売店を有している。「霧の森」施設内のレストランでは、ヘルシーさを前面に押し出した豆腐料理が人気。新宮ICからごく近く、山村ではあるが気軽に村外からでも高速道路を利用すれば利用しやすい。
FAカップ
FAカップ（The FA Cup、FA杯）は、1871年に創設されたイングランドで行われるサッカーのカップ戦である。
FAは"The Football Association"（ザ・フットボール・アソシエーション、最古のサッカー協会のため名称に国名がつかない）の頭文字から。
世界で最も歴史があるサッカーの大会であり、多くの国のカップ戦がこの大会をモデルにしている。
FAカップ 概要
プロ、アマに関係なく、FAに登録している全てのクラブに参加資格がある。ホーム・アンド・アウェー方式ではなく一発勝負で、どちらのホームでゲームを行うかも抽選時に決定するため波乱が起きやすく、番狂わせ（ジャイアント・キリング）も見所の1つ。2019-20シーズンまでは引き分けの場合、延長戦はなく、相手クラブのホームで再試合（リプレイ）を行っていた。以前は決着がつくまで何度もリプレイを行っていたが、第2試合が引き分けた場合は延長戦およびPK戦を行う。2020-21シーズンは新型コロナウイルス流行の影響により日程が圧迫されたことを受け、再試合制は廃止された。
準決勝以降の試合は中立地で行われる。準決勝は以前はマンチェスターとバーミンガムで行われていたが、2008年以降はロンドンのウェンブリー・スタジアムで開催されるようになった。そして決勝も同じくウェンブリー・スタジアムで開催される。2001年から2006年までは、ウェンブリーが改修工事中で使用不可であったため、決勝はウェールズのカーディフにあるミレニアム・スタジアムが使用されていた。なお、準決勝と決勝は90分で決着が着かなかった場合は延長戦およびPK戦を行い勝敗を決める。
FAカップ 概要
決勝はプレミアリーグ終了後最初の土曜日に行われるのが通例であるが、2010-11シーズンはシーズン中の5月14日に行われた。これは、UEFAチャンピオンズリーグ 2010-11の決勝がウェンブリーで行われるため、UEFAの規定で決勝の2週間前からウェンブリーが使用できなくなるため。
決勝戦はFA総裁（President）であるイギリス王族が観戦することが慣例となっている。通常、キックオフ前セレモニーでは出場選手と審判のみがピッチに入場して整列するが、FAカップ決勝戦ではFA総裁らに挨拶のため、出場両クラブの監督も選手とともに入場整列する。試合後の表彰式では、FA総裁は準優勝クラブ各選手に準優勝メダルを、優勝クラブ各選手に優勝メダル、最後にキャプテンにFAカップを授与する。
優勝クラブには、翌シーズンのUEFAヨーロッパリーグ（UEL）出場権が与えられる。なお、優勝クラブがプレミアリーグでの成績によりUEFAチャンピオンズリーグ（UCL）の出場権を得ていた場合、UELの出場権はプレミアリーグにおいてUCLまたはUELの出場権を得ていない最上位クラブへ移譲される。
FAカップ スポンサー
公式マッチボールは2013年以降、ナイキが提供していたが、2018-2019シーズンからmitreが提供している。
FAカップ 歴代優勝クラブ
略号
A. ^ 1923年決勝は公式には観客数が126,047人と報告されているが、実際の観客数は150,000人から300,000人の間であったと思われている。
B. ^ 新型コロナウイルス感染拡大防止のための措置。
関口榮
関口 榮 （せきぐち さかえ、関口 栄、1909年 - 1994年） は、世界真光文明教団の二代目教え主である。神名は、｢聖峰｣(せいほう)
岡田光玉が「真の道」という神道系団体から筆先と言われる神示を受けた際、同席した関口に対し「お主、足強いよ。魁お役ぢゃよ。細示、二宮後々よ」という筆先が降り、これが後継をほのめかす啓示と言われている。
三ツ矢運輸グループの経営に携わる傍ら、教団に多額の資金供与するなど活動。1974年に初代教え主だった光玉が死去すると、継承問題が起き光玉の養女岡田恵珠を訴え勝訴し、1982年に和解。世界真光文明教団の二代目教え主となるが、続いて教団内で三代目教え主を突然に名乗った田中清英との裁判が発生し、再び教団分裂するも、二代目教え主として引き続き活動した。
1987年、天地創造の主神をお祀りする、主晃一大神宮（スノヒカリヒイオホカムノミヤ）を静岡県伊豆市冷川の地に建立。
1994年に死去。
脳虚血
脳虚血（のうきょけつ、英語: brain ischemia）とは、脳の血液が不足し、脳組織に十分な酸素、栄養が供給されない状態。一見、健康に見える場合もある。
脳虚血が限界を超えると、脳梗塞を発症する。長期にわたって脳虚血があると、脳組織の浮腫が起こり、頭部CT検査では、特に、側脳室周辺のX線透過性の亢進、いわゆるPVL (Periventricullar low density) が見られる。
横浜市歌
「横浜市歌」（よこはましか）は、神奈川県横浜市の市歌。1909年（明治42年）、横浜港開港50周年を記念して制定された。作詞は森林太郎（森鷗外）、作曲は東京音楽学校教師の南能衛。
港町・横浜の歴史と発展をうたった文語体の歌詞を特色とする。戦後には歌唱を容易にするための編曲や現代仮名遣いへの改訂が行われ、市立学校での歌唱指導や市の行事などを通じて市民に広く定着した。現在ではスポーツ応援や盆踊り、サウンドロゴなど多様な場面で用いられている。
横浜市歌 沿革
横浜市歌の制定にあたっては、先に南能衛が曲を作り、それに森鷗外が後から歌詞をつける「塡詞（てんし）」という手法が用いられた。森鷗外の日記によると、1909年3月21日に横浜市長の代理人（教育課長）が鷗外を訪問し、市歌の作詞を依頼した。同年6月6日、東京音楽学校に招かれた鷗外は、市歌の楽譜を見て直ちに作詞した。市歌の作製費総額は472円80銭で、作歌報酬は100円、作曲報酬は50円であった。
1909年7月1日、横浜港の新港埠頭で行われた「開港五十年記念大祝賀会」において、市内小学生の歌唱により初めて披露された。その後、戦前の昭和初期には、市内尋常小学校1年生用唱歌に記載されたほか、運動会や横浜市児童体育大会では市歌の合同遊戯（市歌ダンス）が行われるなど、一定の普及がなされていた。その一方で、南能衛が作曲した原曲はト長調で高音が多く、リズムの拍も取りづらかったため、一般市民や児童が歌唱・演奏するには難易度が高いという課題があった。
横浜市歌 沿革
1966年、飛鳥田一雄市長の下、小船幸次郎、教育委員の佐藤美子、横浜市立桜丘高等学校教諭の村山拡也、横浜市立立野小学校教諭の大室一正、音楽科指導主事の小野達治で構成された「横浜市歌普及専門委員会」が作られ、補修編曲が行われた。編曲は小船幸次郎によって行われ、ヘ長調（学校・合唱団用）と変ホ長調（一般用）のピアノ伴奏・歌唱用、管弦楽用、吹奏楽用の譜面が作られた。この際、歌詞も旧仮名遣いから現代仮名遣いに改められた。
これ以降、ソノシート・レコード及びCDが作成されるなど、教育委員会が幅広い層への市歌の普及に力を入れた。2009年には横浜版学習指導要領音楽科編に市歌指導が明記され、特別活動編指導要領には学校の式典における市歌斉唱が明記された。また、横浜開港150周年・横浜市歌制定100周年に際して、教育委員会が後藤洋にマルチ編成版の譜面と新たな吹奏楽譜の作成を依頼し、全市立学校へ配布した。
横浜市歌 普及
横浜市歌は、他自治体の公的な歌と比較しても市民への浸透度が高いことで知られる。
横浜市立の小・中学校では、1990年代から音楽の授業で校歌とともに市歌の歌唱指導が行われている。また、入学式や卒業式、体育大会、6月2日の開港記念日、市の式典（成人式を含む）などで演奏や斉唱される機会が多い。横浜市立大学の入学式や卒業式でも歌われる。
このため、市立学校の出身者であれば多くの市民が歌えると言われている。一方で、市立校以外に通った市民や転入者は知らない場合もある。
行政
2017年から、横浜市会では、第1回定例会の初日の開会に先立ち本会議場で斉唱している。横浜市役所では、開庁日の正午に市歌のメロディーがチャイムとして流れる。
イベント
横浜開港祭では、市民合唱団約350名による「ドリーム・オブ・ハーモニー」のステージで合唱される。
交通
2010年から、湘南台駅を除く横浜市営地下鉄の駅構内BGMとして、オリジナルのオルゴール版メロディーが使用されている。
横浜市歌 普及
カラオケ
通信カラオケJOYSOUNDやDAMで配信されている。2012年から配信が開始されたJOYSOUNDでは、歌手名が「横浜青木小学校生徒」と表記されているが、これは1929年に日本ビクターが録音した音源をもとにしているためである。
展示
2022年にリニューアルした横浜みなと博物館の常設展示室には、横浜開港50周年を紹介するコーナーがあり、市歌の作詞・作曲者に関する資料展示のほか、 斉唱・ジャズ・ブル－スの各バージョンを試聴できる。
サウンドロゴ
2023年、市歌のメロディーを引用した7音で構成される約3秒の「サウンドロゴ」が、環境音楽作曲家の小久保隆により制作された。「横浜の都市のブランドイメージ」を音で表現するロゴとして、市庁舎や区庁舎、市営交通（バス・地下鉄）、広報番組、図書館情報システム、横浜マリンタワーなどで導入されている。
横浜市歌 派生作品・アレンジ
ブルース調やジャズ、ヒップホップ調への編曲や、盆踊り用に編曲した「よこはまアラメヤ音頭」など、多様なアレンジ版が制作されている。
2003年には、横浜生まれの作曲家中村裕介による『横浜市歌〜ブルースバージョン』が発表された。2019年には横浜市中区日ノ出町を拠点に活動するバンド・日ノ出サンデーズのシングル「参上！日ノ出サンデーズ」に、2020年には横浜市を拠点に活動するアイドルグループ・横浜純情小町☆のシングル「Yokohama Chinatown」に、2022年には横浜市を中心に活動するバンドCLIMB of WHISPERのデジタルアルバム「CLIMB of WHISPER」に横浜市歌が収録されている。また、横浜市出身の高城れに（ももいろクローバーZ）の楽曲「レニー来航！！」において、市歌の一節がサンプリングされている。
横浜市では、1951年から市内全域の公立小学校6年生を対象とした体育行事「横浜市立小学校体育大会」（愛称：はまっ子スポーツウェーブ）が横浜国際総合競技場（日産スタジアム）や三ツ沢公園陸上競技場を会場として開催されていた。
横浜市歌 派生作品・アレンジ
2010年の第60回大会では、記念事業として横浜市歌をアップテンポにアレンジした集団演技種目「Let's Dance With YOKOHAMA」が制作され、それまで区ごとに異なっていた集団演技を全区で統一する形で、以後の大会で6年生全員によるダンスとして披露されるようになった。横浜市立小学校体育大会は、2019年度をもって終了した。
「よこはまアラメヤ音頭」は、横浜市歌を盆踊り向けに編曲した楽曲で、2010年5月にCD『Bon Dance 横浜市歌 よこはまアラメヤ音頭』として発表された。楽曲名の「アラメヤ」は、市歌の歌詞の一節「この横浜にまさるあらめや」から採られた。
制作の経緯としては、開国博Y150の終了後、2009年に関外地区の3商店街（伊勢佐木町1・2丁目、吉田町、野毛）が発起団体となり、横浜市歌を新たな盆踊り曲として活用するプロジェクトが立ち上げられた。制作・編曲は、「現代音頭作曲家」の山中カメラ、ギタリストの本田清巳、編曲家の岩室晶子らが中心となって行われ、山中は2月から野毛地区に住み込みで制作に取り組んだ。
横浜市歌 派生作品・アレンジ
楽曲は、大さん橋の汽笛音で始まり、和太鼓、三味線、二胡、ブラス、ギター、尺八、鍵盤ハーモニカ、銅鑼などの和洋中の楽器と、ミュージシャンや市民、子どもたちによる演奏とコーラス、かけ声で構成されている。歌唱には当時の林文子横浜市長のほか、遠峰あこ、白井貴子、松本梨香、中村裕介など横浜ゆかりの著名人や、市内小学校の児童、市民有志が参加した。
振付は山中カメラが中心となり、野毛の舞踊家・片山浪やダンス教室主宰・松井ゆきみらの協力のもと作成された。横浜の開港から震災・戦災、復興、現代の都市発展までの歴史を踊りに表現したもので、「ヨ」「コ」「ハ」「マ」の手旗信号で始まり、波の手振り、「日本を眺めるペリー」「ランドマークを見上げる」といった動作を経て、両手を広げて体を傾ける「いいじゃん！」のポーズで終わる。盆踊りとしては珍しく、途中で両隣の人と手をつないで輪になる振付が特徴である。
CDジャケットおよびマスコットキャラクター「アラメちゃん」「ちびアラメ」のデザインは、横浜を拠点に活動するグラフィティアーティストのロコ・サトシが手掛けた。「よこはまアラメヤ音頭」の踊り方動画は、山中カメラによる解説付きでYouTube上に公開されている。
2010年には、横浜市内の盆踊りやパレードで披露されたほか、同年11月に横浜で開催されたAPEC「CEOサミット ビジネスリーダー交流会」の歓迎レセプションでも、市民有志が着物や浴衣姿で踊りを披露し、各国の参加者と文化交流を行った。
横浜市歌 歌詞
歌詞は港町・横浜の歴史と発展をうたった文語体で、「かつては寂しいところだった横浜は多くの船が停泊する活気ある港になった」「港の数は多いが、横浜に勝る港はないだろう」といった内容が描かれている。
以下の歌詞は1909年（明治42年）6月17日付「横浜貿易新報」より、改訂以前の旧仮名遣い版。
『横濱市歌』 作詞：森林太郎（森鴎外） 作曲：南能衛
わが日の本は島國よ　朝日輝ふ海に
聯り峙つ島々なれば　あらゆる國より舟こそ通へ
されば港の數多かれど　此横濱に優るあらめや
むかし思へば苫屋の烟　ちらりほらりと立てりし處
今は百舟百千舟　泊る處ぞ見よや
果なく榮えて行くらん御代を　飾る寶も入り來る港
以下の歌詞は横浜市のホームページに掲載されている現代仮名遣い改訂版である。
わが日の本は島国よ　朝日かがよう海に
連なりそばだつ島々なれば　あらゆる国より舟こそ通え
されば港の数多かれど　この横浜にまさるあらめや
むかし思えばとま屋の煙　ちらりほらりと立てりしところ
今はもも舟もも千舟　泊るところぞ見よや
果なく栄えて行くらんみ代を　飾る宝も入りくる港
横浜市歌 歌詞
現代日本語訳（意訳）※歌詞の意味を理解しやすくするための便宜的なものであり、横浜市が定めた公式なものではない。
我が国日本は島国である。朝日がかがやく海には島々が連なりそびえ、世界中のあらゆる国から船が通ってくる。だからこそ港は数多くあるが、この横浜に勝る港があろうか、いやあるまい。昔を思えば、この横浜は粗末な家々から炊事の煙がちらほらと立つ寂しいところであった。しかし今では、ご覧のとおり数多くの船が停泊する港となった。果てしなく栄えていく御代を飾る宝も、この横浜港へ入ってくるのだ。
テリー・ギリアム
テリー・ギリアム（Terry Gilliam、1940年11月22日 - ）は、アメリカ生まれのイギリスの映画監督、アニメーター。本名：テレンス・ヴァンス・ギリアム（Terence Vance Gilliam）。イギリスのコメディグループ「モンティ・パイソン」のメンバーの一人。1968年にイギリス国籍を取得し、38年間に渡ってアメリカとイギリスの二重国籍であったが、2006年にアメリカ国籍を放棄している。
テリー・ギリアム 経歴
1940年11月22日、ミネソタ州メディシンレイク生まれ。兄弟は2歳下の妹と10歳下の弟の2人。父親はフォルガーズ・コーヒーの訪問販売員（その後大工に転職）。
妹の気管支喘息治療の為、家族はカリフォルニア州に移り住み、テリーはここでバーミンガム高校に入学。生徒会長を務めたりもしている。優等生で、シニア・プロム（高校卒業を祝うダンスパーティ）では「最も成功しそうな男」としてプロム・キング(日本における学生生活に当てはめれば、ミスター・コンテストのグランプリ)に選出される。また高校時代、後に影響を受けることとなる漫画雑誌『MAD』を見つけている。
高校卒業後、オクシデンタル大学に進学。物理学を専攻するが、ファインアートへと専攻を切り替え、最終的には政治学専攻に変更することとなる。学生運営雑誌『ファング』（Fang）の作業を受け持ち、3年生の時は編集者として参加。誌面傾向を『MAD』の編集者ハーヴェイ・カーツマンのトリビュートとしていく。また、この雑誌のコピーをカーツマンに送っている。卒業後、広告代理店に就職するが長くは続かず、カーツマンの誘いにより雑誌『ヘルプ!』（Help!）の編集者に転職する。
テリー・ギリアム 経歴
テリーはコミック・ストリップ作家、アニメーターとしての仕事を始める。後にモンティ・パイソンで仲間となるジョン・クリーズを写真コミック・ストリップ作品として特集し、『ヘルプ!』誌上にて掲載している。その後の1960年代半ば、イギリスへ渡りフリーのイラストレーターとしてロンドンで雑誌の仕事をする。また、知人となっていたジョン・クリーズの紹介で子供向け番組『ドゥ・ノット・アジャスト・ユア・セット』（Do Not Adjust Your Set）に参加、アニメーションを製作する。この番組で、後にモンティ・パイソンで仲間となるエリック・アイドルやマイケル・ペイリン、テリー・ジョーンズと出会っている。
モンティ・パイソン内では唯一の英国人以外のメンバーとして、BBCの製作番組『空飛ぶモンティ・パイソン』に参加する。ここで、アニメーションを担当し、シュールなアニメーションを製作。このアニメーションはしばしば、番組内のスケッチにリンクし、モンティパイソン内におけるヴィジュアル・ランゲージの一つとして機能した。また、いくつかのスケッチには脇役として出演もしている。
テリー・ギリアム 経歴
モンティ・パイソンにおけるテリーのアニメーションには独自の様式がある。古い写真（ほとんどはヴィクトリア朝のもの）を背景に、自分が描いたイラストと写真から切り抜いたモチーフとを動かすというものである。この手法は、アニメーションやフラッシュアニメ作品などの多くの場所において模倣されている。テリーのアニメーションは「ギリアメーション」（Gilliamations）と呼ばれる。
その後、映画監督としての仕事を始め、主な活動をこれに移して行く。映画監督としての初めての仕事は、1975年製作の『モンティ・パイソン・アンド・ホーリー・グレイル』であるが、これはテリー・ジョーンズとの共同監督であった。1977年、初の単独監督作『ジャバーウォッキー』を監督。その後、多くの映画作品の監督を務める。
『未来世紀ブラジル』は米国内では改竄されたヴァージョンが公開され、配給のユニバーサルとの闘争が展開。第58回アカデミー賞では、その独特の世界観が評価され、脚本賞と美術賞にノミネートされるも興行的には失敗を喫し、次作『バロン』ではプロデューサーの杜撰な製作管理によって予算が膨れ上がり、当初のヴィジョンが反映されなかった上興業的にも製作費回収には程遠い成績に終わった。この体験で「映画作りが嫌になった」と語っている。
テリー・ギリアム 経歴
しかし、その次に製作した『フィッシャー・キング』ではマーセデス・ルールがアカデミー助演女優賞を、作品自体もヴェネツィア国際映画祭銀獅子賞を受賞している。
2002年、ナイキのワールドカップキャンペーンの一環であるテレビCM「シークレット・トーナメント」（The Secret Tournament）の監督を務めた。これは、世界のベスト・プレーヤーたちが巨大なタンカーの中で3対3で戦うという内容で、BGMにはエルヴィス・プレスリーの「おしゃべりはやめて」が使われた。このCMは高い人気を集め、批評家からも絶賛された。
イギリスのメイクアップアーティストおよび衣装デザイナーであるマギー・ウェストンと1973年に結婚。2女1男の3人の子供に恵まれ、彼らはギリアムの映画の中にたびたび登場している。
1990年代後半ごろより着手している、映画『テリー・ギリアムのドン・キホーテ』（The Man Who Killed Don Quixote）は、数々のトラブルに見まわれており、一時は暗礁に乗り上げたこともあったが、2010年代中頃より再始動、2017年には公開時期は未定ながら、ひとまず撮影を完了した（詳細については作品の項目先を参照）。特に1999年から2000年にかけての制作開始と暗礁の帰結についてはドキュメンタリー映画『ロスト・イン・ラマンチャ』（2002年）という形で詳細に描かれている。
明浜町
明浜町（あけはまちょう）は、かつて愛媛県に存在した町。東宇和郡に属した。
キャッチフレーズは「潮風とみかんと心ときめく町」、サブキャッチフレーズは「素足の自然感じてみませんか」だった。2004年4月1日合併により、西予市の一部となって自治体としての明浜町も消滅した。現在は、西予市の住所表示名の一つとして残っている。
明浜町 地理
入り組んだリアス式海岸で入り江に集落がある。町内はほとんどが宇和海に面する南斜面である。急傾斜地はその多くが果樹園として利用されている。平地は極めて乏しい。
宇和海に面しており、海洋性の温暖な気候である。
町内は大きく4つの地区（集落）があり、それぞれ小学校があったが、現在は4校が合併され明浜小学校が俵津にある。
高山をさらに、高山と宮野浦（みやのうら）に、狩江を狩浜（かりはま）と渡江（とのえ）とに分けることもある。
昭和の町村合併の際に、新町の名称として公募した中の一つで、選考委員会で推挙された。町名案は487件の応募があり、3度の選考を経て10件に絞られた。「明浜町」はこの10件の中には入っていなかったが、最終段階で復活し選考委員の支持を得た。なお700年から800年前まで、この地域（特に高山）が「明浜（あかはま）」と呼ばれていたことがあるとされる。
"明るい海辺の町になりたい"という希望を込めた、瑞祥地名の意識があったものとも言われている。
明浜町 産業
農業と水産業中心である。
農業
柑橘栽培がほとんどである。水源に恵まれないため、水田はほとんどなく、畑地も家庭菜園的に営まれている程度である。
水産業
かつてはイワシ漁中心であったが、今日ではチリメン漁と真珠養殖業が中心に営まれている。なお、魚類養殖業は入り江がさほど入り組んでいないことから、季節風や台風による波浪の影響を受けやすく、大規模ではない。
製造業
用地が乏しく製塩業の工場が目立つ程度である。
伯方塩業明浜工場
明浜町 文化
海にちなむ独自の文化が息づいている。
若宮神社のかっぱの狛犬（高山）
狛犬が「かっぱ」の姿をしている。向かって左は魚（鯛）を持ち、右は魚を持っていない。このかっぱの狛犬をなでて祈ると願い事が叶うということから、頭がすり減って平らに（お皿のように）なっている。
明浜町を含む愛媛県の南部地域には砂浜よりも磯海岸が多く、沿岸にはカワウソが生息していたが、これがかっぱとして伝わったとみられる説話がいくつか残っている。かっぱの狛犬もその一つと思われる。
かっぱにちなむ祭り（かっぱ祭り）が大早津海岸のシーサイドサンパークにおいて、例年8月上旬に開催されている。
蛸を祭る神社、春日神社（狩浜）
狩浜の春日神社には、蛸にまつわる伝説がある。ある時、神社から神体が盗み出されたが、運び去る途中に海中に沈んだ神体を蛸が拾い上げたというもの（似たような伝説が日間賀島にもみられる）。同神社の祭礼は善行を行った蛸に感謝して始められたと云われる。同神社の氏子は、祭りの期間中はもちろんのこと、普段も蛸を食べるのを避けると言われる。また、蛸の絵が奉納されている。
同神社の祭礼では神輿と牛鬼が海を渡る海上渡御が行われる。
明浜町 文化
イベント的なものは後述。
加茂神社の潮垢離（しおごり）（高山）
10月23日の秋の大祭の宵祭（宵宮）で役場埋立地の海岸で行われる。割木を井桁に組んだかがり火を焚き、数十名の若者が褌姿で夜の海に飛び込み、身を清める。戻って、火で体を温めてはまた海に戻ることを繰り返す。
火が消えかかる頃、一昼夜海中に沈め海水で清めた牛鬼を引き揚げる。これで潮垢離そのものは終わる。
牛鬼はその後町内を練り歩く。神輿も出る。400年余りの伝統をもつ行事。
明浜町 教育
町内に高等学校はない。中学校は、町内が大きく東西に分けらけることから、2校あったが、生徒数の減少により、統合された。俵津地区にある東中学校が明浜中学校と改称された。統合後は遠距離通学対策として、旧・西中学校区の生徒はスクールバスにて通学している。
明浜町 交通
道路交通中心。道路事情の悪い戦後一時期までは、船舶によって宇和島に出ることも多かったが、道路事情の改善によってバスが走るようになり、航路はなくなった。
町内に鉄道はない。
最寄り駅：JR四国予讃線・卯之町駅
明浜町内に高速道路は通っていない。
最寄インターチェンジ (IC)
松山自動車道
22 西予宇和IC
宇和島自動車 - 宇和島・吉田方面と卯之町（宇和町）方面に運行。両路線とも高校生の通学や高齢者の通院・買い物等に利用されている。前者については、ローカル路線の割に便数は確保されている。俵津停留所で乗り継ぎが可能。田之浜が終点。以前には三瓶への路線があったが、通学に利用していた高校生もなくなったことから廃止されている。
明浜町 観光
かっぱMATURI
明浜町高山の「あけはまシーサイド・サンパーク」において、「かっぱの恩返し」の説話をベースにした真夏のイベント。1988年度に当時盛んに行われた「ふるさと創生事業」の一環で検討を開始。そのなかで、明浜町の暮らし良さや豊かさ、人情をアピールできるイベントを創出すべきとの気運が高まっていった。町のシンボルである「海」を舞台に、恩返しの言い伝えが残る「かっぱ」をキャラクターとして、その名も「かっぱMATURI」とした。
宇和町
宇和町（うわちょう）は、愛媛県にあった町。東宇和郡に属した。宇和盆地を形成し、周囲を山に囲まれた穀倉地帯であった。八幡浜市、大洲市と宇和島市との間に位置し、また野村町・城川町方面への玄関口でもあるなど、南予地域の交通の要衝の一つであった。平成の市町村合併により2004年4月に自治体としては消滅し、旧町域は西予市宇和町となっている。
宇和町 地理
肱川上流部の宇和盆地とそれを取り巻く山間部からなる。盆地は海抜200〜400m程度、周囲の山々は400〜800m程度の高さがある。
山間盆地であり、気候は夏は海岸部より多少冷涼で、冬には積雪をみることもある。農村地帯であり、稲の収穫が終わった水田に「わらぐろ」を作る地域があり、雪とのコントラストの風景は観光写真等によく登場する。また、霧が発生しやすい。この霧と盆地ゆえの寒暖差が米の食味を高めて米どころとして知られる。
宇和町 交通
卯之町駅は、松山駅 - 宇和島駅間を結ぶ特急「宇和海」が停車する地域の拠点駅である。遠距離通勤者や出張者もよく利用しており、周辺には巨大駐車場がある。他の駅は普通列車のみ停車する典型的なローカル駅である。
国道
県道
高速道路
野村町
野村町（のむらちょう）は、かつて愛媛県の西南部に存在した町。東宇和郡に属していた。
近隣の東宇和郡4町と西宇和郡三瓶町との5町合併により自治体としての野村町は消滅し、旧町域は西予市野村町となった。
畜産（乳用牛）並びに養蚕で栄え、「ミルクとシルクのまち」として活性化を図ってきた。
野村町 地理
愛媛県の西南部に位置し、東は四国山地の四国カルスト・大野ヶ原があり、町全体が四国山地の支脈に囲まれている。町の北と南はいずれも高い山が続き、その間を宇和盆地方面から東流してきた肱川（宇和川）が流れる。肱川（宇和川）沿いの河岸段丘と肱川の支流に沿って集落が点在している。肱川は野村の市街地を抜けた先の坂石で北に向きを変え、大洲盆地へと至る。町域は東西に細長い形をしており、東部は高知県境に接する。東部は渓谷が続いた後、高知県境は高原となっており、厳しい条件ながら、牧畜が営まれている。東部にはブナの原生林が広がっている。
野村町 歴史
下記以前の歴史については合併前のそれぞれの旧村の記事を参照のこと。
近代
野村町発足
新制野村町発足以降
野村町 交通
町内に鉄道はない。
宇和島自動車
以前は隣町である宇和町の卯之町駅からJRバス南予線（卯之町線）が野村町方面に向けて出ていたが、利用者の減少から1997年に撤退。JRバスの撤退後、運行路線はほぼそのままの形で宇和島自動車に引き継がれた。
下宇和駅近くの下宇和口を経由して西予市民病院や大洲インターまでの路線のほか、西予市城川町、鬼北町日吉、予土線近永駅前を経由して宇和島市内の東高校前までの路線、旧野村町東部の辰之口や北部の白髭までの路線がある。
一般国道
国道197号、国道441号
主要地方道
県道29号、県道32号、県道36号、県道44号、県道56号
一般県道
県道331号、県道383号
城川町
城川町（しろかわちょう）は、かつて愛媛県の南部に存在した町。2004年4月1日、東宇和郡の他の町とともに合併し、自治体としての城川町は消滅した。地名としては残っている（西予市城川町○○と住所表記）。典型的な中山間地であるが、あえて「奥伊予」と自称し、1983年（昭和58年）から「わがむらは美しく」のスローガンのもと、決して背伸びしない、独自の地域おこし活動を行ってきた。農村の伝統文化も残っている。
城川町 地理
城川町は愛媛県の南部、山間に位置し高知県に山で接している。国道197号が肱川の支流の一つである黒瀬川に沿って南北に町を縦貫しており、これが町外と結ぶ幹線道路となっている。
肱川の上流域にあたり、またそれぞれの支流に沿って集落が展開している。ほとんどは急傾斜地であるが、中腹にかけては棚田や畑等として利用されている。
公募により城川と決定
1959年（昭和34年）町制施行時の公募による。昭和の合併後もごたごたが続き、分村運動すら生じていたと伝えられ、新しい名前で気分も一新し住みよい地域づくりに向かっていこうとしたもの。
250人の応募があり、「城川」としたのは8名であったと当時の記録にある。旧村である土居村の「土」と魚成村の「成」を併せて「城」、これに高川村・遊子川村の「川」をあわせたものと説明されている。
旧村の各地に昔の「城」跡があり、またどの村も川に面していたことからつけられたもの。それ以前の村名が「黒瀬川村」で「黒」が暗いイメージを与えないでもないことから、「城」が「白」に通じ、「黒が白になる」という語感からも歓迎された。その意味では、4つの旧村の文字をくっつけたというのは語呂合わせに近いとも言える。
城川町 地理
こうした意味では当時の造語であるが、現在では完全に定着している。なお、こうしたへん・つくりを合成した（という意味づけをしている）のは、昭和の合併、平成の合併を通じて、愛媛県内では唯一（他県では山梨県韮崎市の前身となった北巨摩郡清哲村がある。水上、青木、折居、樋口を合成したもの）。
旧村名も公募
1954年（昭和29年）の4村の合併当時、庁舎位置と新村の名称は難航を極めたが村民の公募により「黒瀬川村」と決定した。黒瀬川は屈曲しつつ村内を南から北に流れ、やがて隣町で肱川に合流する川の名。
集落は谷に沿って分散しており、それぞれの集落間の距離もかなりある。魚成、土居等の地区は、河岸段丘ながら比較的傾斜がゆるやかで棚田が一面に広がっている。
田穂（たお）、魚成（うおなし）、下相（おりあい）、嘉喜尾（かぎお）、男河内（おんがわち）、遊子谷（ゆすだに）、野井川（のいがわ）、窪野（くぼの）、土居（どい）、古市（ふるいち）、高野子（たかのこ）、川津南（かわづみなみ）の各集落（大字）がある。
過疎化高齢化が顕著で、高齢化率が40%を超える集落が大半である。
城川町 地域文化
城川には農山村文化が残っている。
城川町の水田は、川沿いや山腹の急斜面に先人たちの努力により切り開かれたもので、今でも先祖伝来の水田が大切に守り続けられている。しかも、手入れも行き届いており、大変に美しい。また、「どろんこ祭り」「実盛送り」などが町の人々の手によって受け継がれている。
奥伊予の奇祭とも呼ばれる。もともとは「御田植祭り」（おんだまつり）という田植え行事であり、農民たちが田植えが終わった喜びを神に感謝し、五穀豊穣・無病息災を祈る素朴でユーモラスな農村の行事である。もともとハプニングを伴ったイベント的な要素を持つ神事にアレンジを加え、ふだんは静かな山里に数千人が集まる一大イベントとなっている。しかしながら、牛や従事者の確保難から2018年（2006年）から休止している。
城川町 地域文化
稲株に足をとられて転倒し討たれ、「これも運か」と非業の死を遂げ、その無念が「ウンカ」に乗り移り、稲を食い荒らし農民を悩ませるとの言い伝えのある斉藤別当実盛の霊を慰めるとともにその一年の豊作を願う初夏の伝統行事。実盛に模した人形を神社で御払いを受けた後、人形を先頭に、幟を掲げ、鐘・太鼓とともに、田の間の道を、水の流れる方向へと歩いて行く。最後は河原に安置される。虫送りとも呼ばれる行事で、全国各地でわずかに残っているが、城川町魚成地区では、昔ながらの伝統行事の一つとして、地域の人々によって伝承されている。「どろんこ祭り」ほどは観光イベント化されていない。1999年（平成11年）、「美しい日本のむら景観コンテスト」（農林水産省等主催）で、文化部門のむらづくり対策推進本部長賞を受賞。舞台となる田穂地区が、2009年（平成21年）に森林文化協会・朝日新聞社主催の「にほんの里100選」に選ばれた。
かつては愛媛県南予地方から高知県にかけて各地にあった茶堂であるが、老朽化するに連れて取り壊される例が増え、それが存在したことすら忘れられようとしているものが多い。しかし、城川町では茶堂が人々の生活になじんでおり、多数残っている。中には地区の人々の手により新築されたものもある。魚成地区で行われている実盛送りの人形も茶堂に立寄り、お休みし、待ち構えていた近くの人々がお参りし、お米などをお供えするとともに、いただきものをする。このように、茶堂は地区の人々のコミュニケーションの場としても機能している。なお、城川町は「遍路道」のコースからは外れているため、お遍路さんを直接の対象としたものではないが、昔から旅人が休息に立寄る場ではあった。茶堂群として、日本建築家協会四国支部によって「建築巡礼四国八十八ヶ所第45番建築札所」に指定（1998年（平成10年））。
城川町 教育
中学校
小学校
社会教育施設も順次整備してきた。それが、今日の交流人口の受入れにも役立っている。
城川町 交通
肱川の支流の一つである黒瀬川に沿って町を南北に縦貫し、日吉村、さらには高知県檮原に抜ける国道197号が幹線。国道441号は、町西端の桜が峠をわずかに経由するのみである。
町内に鉄道はない。最寄駅はJR四国卯之町駅または伊予大洲駅。ただし、かなりの距離があり、直接の連絡バスはない。
一般国道
主要県道
道の駅
城川町 観光
城川町の観光はマスツーリズムではなく、都市と農村との交流に近いものといえる。
「奥伊予」ということばをキャッチフレーズに用いて、その条件の悪さを逆手に取っている。国道197号の鹿野川ダム湖左岸の区間が難所であったが、トンネルで見違えるばかりとなったため、松山からも行きやすくなっている。松山から約100分と言われてきたが、松山自動車道を利用すればもっと早く着ける。
観光地・名所旧跡
物産販売施設
温泉
イベント
特産物
概要
増田純一郎町長が、城川町のグリーンツーリズムを推進していった。ただし、グリーンツーリズムという言葉は使っていない（当時はまだ一般的でなかった）。行政的には農村整備というジャンルに属し、スローガンとしては「わがむらは美しく」を掲げた。当時、「むら」ではなく既に「町」になっていたが、あえて「むら」ということばを用いている。この路線が敷かれたのには、増田町長が日本農村振興協会の欧州農村視察に参加した際の経験がヒントになったとされている。
増田は、1965年（昭和40年）の初当選以来、7期、1993年まで町長を務めた。増田は、町長就任以前においても1959年（昭和34年）以来町議会議員として町政に参画していた（当時は町内4選挙区制があった）。このため、延べ34年の長きにわたって城川町政に関わったことになる。
城川町 観光
後継の河野泰成町長においても「わがむらは美しく」の看板を掲げており、広い意味では増田町政の延長線上にあるといえる。河野は、合併し西予市となり地方自治体としての城川町が消滅するまで町長を務めた（地名としての城川町は存続している）。
なお、旧城川町では「奥伊予」を商標登録している（合併して西予市となったため同市に継承されている）。
年表
資料: 城川町『城川町合併50周年記念誌』（2003年11月）
取り組み内容
特徴
環境整備と一体となっている
「わがむらは美しく」は、「生活環境を美しく」「農地環境を美しく」「森林環境を美しく」の3つから成り立っている。農地・森林整備と一体となっていることが特徴で、手入れの行き届いた「美しい」農地や森林があってこそという思想がうかがえる。そうした意味では、都市と農村との交流が前面に出た、今日のグリーン・ツーリズムとはやや異なる面を有していると言えよう。また、当初、いきなり都市と農村との交流を打ち出しても、住民からは「自分たちの生活あってこそ」という反発も予想された。
城川町 観光
素朴さがある
あえて「奥伊予」と称し、四国山地の山深い「奥地」であるということを前面に押し出している。そこには、「不便であるが、そこにはいいものがある」という自負、主張がうかがえる。確かに、「わがむらは美しく」運動に取り組み始めた1980年代にあっては、道路事情も悪かった。大洲市から南下し、城川町を南北に縦貫する国道197号は、今日では鹿野川ダム湖左岸の肱川道路をはじめとした道路整備が進んでいる。しかし、当時は、カーブの続く湖岸道路を行くしかなかった。今日では、一般道を経由しても松山市内から約100分となっており、松山市やその近郊からのドライブには適度な距離と言える。
また、どろんこ祭りにしても現在では5,000人が集まる当地最大のイベントであるが、当初はのどかな村の祭りであった。伝統行事としての良さを活かしつつ、「動き」「ハプニング」があることで、リピーターも確保している。
城川町 観光
文化をからめている
美術館・ギャラリーしろかわ等にみられるように、「文化」をからめている。この美術館も、単に町長の個人的趣味ではなく、四国の片田舎ではあるが、子どもたちに絵画をはじめとした優れた芸術作品を見せてあげたい、情操教育に役立てたいということから発している。
なお、この美術館建設に合わせて名画・名作を買い集めたのではなく、それ以前から、公共施設を飾る絵画等を入手するに際して、町民の寄付を募っている。町議会議員・職員もこれに応じたと言われる。単に名誉欲にかられたものではない。
第二に、同美術館の看板行事である「かまぼこの板絵展」にみられるように、情報発信が巧みである。このイベントは、美術館職員の発案によるものであり、箱物を作って終わりではなく、人を活かすことにより、場としての「箱」を活かすという発想がある。
問題点･課題
産業振興機関が自立していない
産業おこしの中核機関としての産業開発公社を活用してきた特産品づくり等においては一定の成果を挙げている。雇用機会の提供という点においても、程度の差こそあれ、一定の効果が見られる。また、農家等の生きがいづくりにつながっているという効果はある。
しかしながら、行政からの運営補助を受けないという意味での収支基盤の確立には至っていない。ただし、この点については中山間地の第三セクターは一部を除きどこも似たり寄ったりであり、このことをもって失敗であるとは言えない。
三瓶町
三瓶町（みかめちょう）は、かつて愛媛県に存在した町。西宇和郡に属した。
2004年4月1日、東宇和郡明浜町、宇和町、野村町、城川町との東宇和郡・西宇和郡の垣根を越えた5町合併により消滅し、旧町域は西予市三瓶町となった。
夏祭りのイベントを「奥地の海のカーニバル」と名づけているなど「奥地」を逆手にとったまちおこしを進めてきた。