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京王よみうりランド駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。
当初は島式ホーム2面4線化も可能なようにスペースを確保していたが、長編成化工事の際に10両編成列車が停車可能な有効長とするためにスペースをホーム延伸に活用したことで、結局2面4線化されることはなかった。ホーム構造にはその名残がある。
京王よみうりランド駅 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は14,826人である。よみうりランドの最寄駅でありながらも、相模原線内では最も少ない。乗降・乗車人員の推移は下記の通り。
京王よみうりランド駅 駅周辺
北側は多摩川に沿って開けた平地となっており、住宅地・梨畑などが土地利用の中心となっているほか、富士通フロンテックの本社工場も立地する。かつては東京コカ・コーラボトリング稲城工場も立地していた（2005年3月に閉鎖）。
跡地には2007年（平成19年）11月8日にスーパー三和を核テナントとし、マツモトキヨシ、くまざわ書店、大創産業、パシオスなどのテナントが出店する「アメリア稲城ショッピングセンター」が開業した。
丘陵地帯奥によみうりランドがある。当駅からよみうりランドへは路線バスの他、駅南側からゴンドラ「スカイシャトル」が発着し、スカイゲート前（よみうりランド入口）までを結んでいる。1999年のゴンドラ開業前は「スカイロード」（動く歩道）が駅とよみうりランドを結んでいた。
東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線矢野口駅は徒歩約15分程の距離にある｡
改札口前は高架下のスペースが広がり、有料駐輪場が設置されている。
南側一角に小さなロータリーがあり、路線バス・タクシー乗り場として利用されている。それを囲む形でマンションやコルグ本社などが建つ。その他はすぐ近くにまで丘陵地帯が迫っており、広大な雑木林からなる里山となっている。この一帯は南山と呼ばれており、ありがた山、弁天洞窟といった観光スポットがある。南山は以前から市街化区域に指定されており、スカイテラス南山が進行中である。
京王よみうりランド駅 駅周辺
京王よみうりランド駅（小田急バス・稲城市コミュニティバス「iバス」）
読01 よみうりランド経由小田急読売ランド前駅・寺尾台団地行（小田急）
読01 榎戸経由矢野口駅行（小田急）
系統番号なし よみうりランド行、矢野口駅・調布駅北口・笹塚経由新宿駅西口行（小田急）※季節運行休日2往復のみ
よみうりランド丘の湯行、矢野口駅経由南多摩駅行、稲城駅・稲城長沼駅経由南多摩駅行（iバス）
2012年2月19日までは小田急バスの吉07（吉祥寺駅 - よみうりランド間、休日1往復のみ運行）も発着していた。
京王よみうりランド駅 駅名の由来
駅周辺施設の「よみうりランド」に「京王」の名が冠されたのは、小田急小田原線に「読売ランド前駅」が存在していたためである。
京王よみうりランド駅 隣の駅
京王電鉄
相模原線
■特急・■急行
通過（臨時停車の場合あり）
■区間急行・■快速・■各駅停車
京王稲田堤駅 (KO36) - 京王よみうりランド駅 (KO37) - 稲城駅 (KO38)
京王多摩川駅
京王多摩川駅（けいおうたまがわえき）は、東京都調布市多摩川四丁目にある、京王電鉄相模原線の駅である。京王相模原管区所属。駅番号はKO35。
京王多摩川駅 歴史
開設当初は調布駅より分岐した路線の終着駅であり、駅構造も頭端式ホームとなっていた。多摩川で採れる砂利の鉄道貨物輸送が主な目的であったが、1927年（昭和2年）に京王閣が開業してからは多くの行楽客に利用された。京王閣閉鎖後、跡地は京王閣競輪場となり、最寄駅として機能している。相模原線が京王よみうりランド駅まで延伸した後は中間駅となった。
駅開設当時の駅名「多摩川原駅」は、この駅が多摩川砂利輸送を目的としたことから名付けられた。現在の「京王多摩川駅」は、駅所在地付近に「多摩川」が流れていることと、当時の東京横浜電鉄（現・東急電鉄）東横線多摩川園前駅（後の多摩川駅）の旧名称が「多摩川駅」であったため、「京王」と冠されたことによるものである。なお、多摩川園前駅（後の多摩川園駅）は2000年（平成12年）に多摩川駅の名称に再び戻された。
京王多摩川駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。改札口は通常北側のみ営業しているが、京王閣競輪開催時と競輪以外のイベントと、調布市花火大会開催時には南側の臨時改札口も営業する。各ホームには北側改札と連絡するエレベーターと待合室を設置している。売店「A LoT」は改札部にあったが、平成31年2月限りで閉店した。
京王多摩川駅 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は14,983人である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
京王多摩川駅 駅周辺
駅から南に行くと多摩川の土手に出る。東には桜堤通りがあり、調布市染地まで約1kmの桜並木が続く。駅真下を交差して流れる府中用水を跨ぐ形で、駅東側の高架線沿いには競輪場への来場者を対象にした飲食店が立地する。
商業施設の多い調布駅に近いことから、当駅周辺には大型商業施設は少ない。2000年代に入ってから駅周辺にマンションが数多く建設されている。2024年7月以降、京王電鉄が駅周辺の市街地再開発に着手しており、駅もホームドア設置など改良工事を予定している。
「京王多摩川駅」（調布市ミニバス）
「調布南高校前」（調布市ミニバス・京王バス）
京王多摩川駅 隣の駅
京王電鉄
相模原線
■特急・■急行
通過（臨時停車の場合あり）
■区間急行・■快速・■各駅停車
調布駅 (KO18) - 京王多摩川駅 (KO35) - 京王稲田堤駅 (KO36)
LED式車内案内表示器に表示される次駅案内では、『京王多摩川 京王フローラルガーデン「アンジェ」下車駅』と表示されていた。LCD式表示器搭載車や、東京都交通局の車両の場合、この表示はされていなかった。
多摩市
多摩市（たまし）は、東京都の多摩地域南部に位置する市。
東京のベッドタウンとして開発され、全域に住宅街が広がっている。1971年（昭和46年）市制施行。
多摩市 概要
市域は多摩川中流右岸に広がり、多摩丘陵の北端を占める。北端は多摩川、南端は多摩丘陵の稜線である。多摩川の支流である大栗川とその支流である乞田川が刻んだ、やや開けた谷戸状の地形を持つ。市域はこの谷戸状の地形に沿って東北東から西南西方向に長い形状をなし、起伏に富んでいる。
北を東京都府中市、東京都日野市、西を東京都八王子市、南を東京都町田市、東を神奈川県川崎市麻生区、東京都稲城市に接する。多摩ニュータウンが市域南部から稲城市、八王子市、町田市の京王相模原線沿線にまたがって造成されている。当市に位置する多摩センター駅南側の地域は多摩ニュータウンの中心的な役割を持つ。市域の約6割を多摩ニュータウンが占めており、団地型の分譲マンションが多い。初期に開発を始めた永山駅南側の諏訪・永山地区を中心に団地の老朽化と高齢化が進行しており、団地のリニューアルや再開発が検討されている。
多摩市 概要
2007年度の商業統計によると、多摩市内の商業集積地の年間売上高としては多摩センター駅前（33,140 百万円）と聖蹟桜ヶ丘駅前（47,612 百万円）が突出した規模となっている。それぞれ東京都の「都心等拠点地区」と「一般拠点地区」に位置づけられている地区である。これらは地理的には多摩センター駅周辺は八王子市と隣接し、聖蹟桜ヶ丘駅周辺は府中市・日野市に隣接する多摩市の“端っこ”だが、どちらも多摩市都市計画マスタープランで「広域型商業・業務地」と位置付けられる多摩市の中心地である。聖蹟桜ヶ丘駅前は京王電鉄を始め、京王グループ各社が本社を構えている。また、当市は業務核都市の指定を受けている。多摩センター駅前に位置しているサンリオピューロランドは国内では珍しい屋内型テーマパークであり、国内外から多くのサンリオファンが訪れる観光施設として知られる。聖蹟桜ヶ丘はジブリ映画「耳をすませば」のモデルであることを活かして町おこしの取り組みが行われている。
多摩センター駅から東西方向に京王相模原線や小田急多摩線が通じ、東京都心への主要なアクセスとなっている。また、南北方向には多摩都市モノレールが走り、多摩地域の南北へのアクセスを担っている。
東洋経済新報社の「住みよさランキング2015」の総合評価において多摩市は、関東地方での順位は15位、東京都での順位は3位と、上位にランクインしている。また、同ランキングで多摩市は、人口に対する商業の利便性を評価した「利便度」において全国順位で30位、財政健全度を評価した「富裕度」において全国順位で24位 になっている。2018年度の3年平均の財政力指数は1.1であり、普通交付税不交付団体となっている。
多摩市 歴史
1973年
4月 - 多摩清掃工場が稼働。
8月 - 市内初の公民館（現・関戸公民館）と図書館（旧本館）が開館。他の図書館の開館年月日は「図書館」の項を参照。
12月 - 町田市上小山田町、下小山田町、小野路町の一部が多摩市に編入、多摩市落合の一部が町田市に編入された。多摩市に編入した部分は永山、貝取、豊ヶ丘、落合、鶴牧、唐木田、南野のそれぞれ一部となった。
多摩市 遺跡・古墳
多摩丘陵ではおよそ3万年前から人類が住み始めたと言われている。1965年（昭和40年）辺りから広範囲に宅地や商業地の造成（多摩ニュータウンの開発など）が行われる事が決まり、それに伴い大規模な遺跡の発掘調査が行われた。縄文時代、古墳時代を中心に遺跡調査が綿密に行われ、古いもので旧石器時代である約25,000年から20,000年前の石器が豊ヶ丘で出土している。
縄文時代（約10,000年前〜）には大栗川、乞田川沿いの高台に多くの縄文人が定住し複数の村を形成しており、長い間（およそ7000年間）この地に定住をしていたと思われる。和田西遺跡（約5,700年〜4,700年前）では大型竪穴建物跡が7棟発見され、集会場などとして利用されていたと考えられている。しかし縄文時代後期（約4,000年〜3,000年前）に入り遺跡数は急激に減る。その要因として人口急増や気候の寒冷化に伴う食料の枯渇、箱根山や富士山の度重なる噴火、稲作の始まりによる低地への移動などが挙げられている。東京ではあまり発見されない縄文時代晩期前半（約3,000年前）の遺跡（新堂遺跡・集団墓地）が多摩市で発見され珍しい遺物が出土しているが、その遺跡を最後に古墳時代までほぼ定住者はいなくなったと考えられている。
多摩市 遺跡・古墳
多摩市和田周辺では昭和40年代以前には、畑を耕したり大雨が降ったりすると縄文土器が出土する事が度々あったと言われている。
東京都埋蔵文化財センターでは遺物の展示や多摩ニュータウンNo.57遺跡（東京都指定文化財）の保存と活用を兼ねて建設された遺跡庭園があり、竪穴建物が3棟復原されている。50種類の樹木などを植栽するなど当時の景観の中で散策ができるようになっている。
全国的に珍しい八角形の古墳、稲荷塚古墳（東京都指定文化財）が百草にある。凝灰岩の切石を用いた石室など、当時としてはかなり精巧な技術で作られているため、その重要性が指摘されている。当初、円墳と思われていたが調査をした結果、東日本では初めての発見となる八角墳と判明した。全国でおよそ15万基造られた古墳の内、八角墳は全国で15例ほどしかない。稲荷塚古墳の築造時期は7世紀前半と言われているが、その後八角墳は主に天皇陵（天智天皇、天武天皇、持統天皇など）の古墳として築造されている。なぜこのような高度な古墳がこの地に作られ、どのような人物が埋葬されていたかは不明である。
多摩市 遺跡・古墳
稲荷塚古墳の近くには臼井塚古墳があり、こちらも築造時期は7世紀前半で凝灰岩の切石を用いた石室である。
他、6世紀中頃から7世紀中頃までの100年間に渡り造られた塚原古墳群（つかっぱらこふんぐん）がある。江戸時代後期の『新編武蔵風土記稿』には「古墳が元禄の頃には40〜50基あったが、14、5基に減少した。」とされている。しかし現在までに確認されているのは10基である。川原石を用いた横穴式石室を持つ古墳群である。
他に多摩丘陵最大の横穴墓群である中和田横穴墓群や庚申塚古墳、市境にある日野市万蔵院台古墳群など6世紀中頃〜7世紀中頃にかけて幾多の古墳があり、都内でも有数の古墳群の一つである。
しかし現在はそれらの古墳のほとんどは姿を消し、確認できる古墳は少数となっている。
多摩市 大規模開発
桜ケ丘住宅地は当時の京王帝都電鉄が計画的に開発した住宅地で、聖蹟桜ヶ丘駅（京王線）の南側から、永山駅（小田急多摩線・京王相模原線）の北側にかけて広がる。多摩丘陵の北端に位置するため、眺望良好な宅地が比較的多い。「自然条件を十分に活かした高級住宅地」という位置づけで、1区画は平均100坪となっている。地区計画で敷地面積は最低で50坪（165平方メートル）と定められ、それ以下への分割は認められていない。
1960年に工事がスタートし、1962年に第1期分譲が開始された。1963年には、この住宅地から都心への速達のために、京王線で無料特急の運行が開始されて聖蹟桜ヶ丘駅が停車駅となり、新宿駅までの所要時間は25分となった。この開発に関連して聖蹟桜ヶ丘駅前の開発も行われ、京王聖蹟桜ヶ丘SCや聖蹟桜ヶ丘OPAといった商業施設や、京王電鉄本社やパシフィックコンサルタンツ本社といった企業のオフィスが進出した。
多摩市 大規模開発
多摩ニュータウンは、多摩市南部から稲城市、八王子市、町田市にまたがって開発された東西約15km、南北約5km、区域面積約2,884ヘクタールの日本最大規模のニュータウンである。京王相模原線では若葉台駅 - 多摩境駅間、小田急多摩線では小田急永山駅 - 唐木田駅間に広がる。この多摩ニュータウンの中心地として多摩センター駅南側一帯の「多摩センター地区」が「都市センター」として定められ、ココリア多摩センターやイトーヨーカドーといった商業施設や、朝日生命多摩本社やベネッセ東京本社といったオフィスビルの立地が進められている。
事業手法としては土地区画整理事業および新住宅市街地開発事業である。土地区画整理事業区域では集合住宅や戸建住宅、商店が適度に混在した街並みが形成されている。新住宅市街地開発事業区域は近隣住区理論に基づいて開発された街並みで、区域全体にわたって自動車と交通を分離した歩行者専用道路（遊歩道）が整備され、車道を一切横断することなく移動ができ安全である。この歩行者専用道路は、多摩センター駅前・永山駅前のペデストリアンデッキ（歩行者デッキ）とも接続している。
多摩市 大規模開発
当初は東京の住宅不足の解消のために計画され、1971年に諏訪・永山地区で入居が始められて多摩ニュータウンの人口は1974年に3万人に達した が、入居開始のわずか2年後の1973年に起きたオイルショックでは高度成長期の終焉とともに住宅不足は沈静化し、多摩ニュータウンは計画の転換を迫られた。そして1982年に東京都のマイタウン構想を受けて多摩ニュータウンは、住宅だけでなく業務・商業・文化の機能導入も図っていくこととなった。住宅も多彩なものが供給されてゆき、多摩ニュータウンは「理想的な都市をつくる」計画に変わっていった。その後、多摩ニュータウンの人口は1985年に10万人、1991年に15万人に達した。
多摩ニュータウンで主に住宅を供給してきた住宅・都市整備公団が1997年に分譲マンション事業から撤退して以降は、未開発の土地が売却され、民間が多摩ニュータウン開発の中心を担うようになった。2000年代以降、多摩市内では多摩センター地区や幹線道路沿いを中心に民間のマンションが次々と建設され、多摩ニュータウンの人口増加を牽引している。そして2010年に多摩ニュータウンの人口は21万人に達した。
多摩ニュータウンは京王線で新宿から30分圏内 にありながら、市街地の30%を公園や緑地等が占める緑豊かな街並みが評価される 一方で、2010年現在の多摩ニュータウンの高齢化率は全域で16.0% に達し、住民の世代交代が課題となっている（ただし、同年の東京都の高齢化率は20.3%）。初期に開発された諏訪・永山地区では大規模集合住宅の建て替えが複数進んでいるほか、中古物件として流通している既存の集合住宅をリフォームして住むことが提唱されている。多摩ニュータウンで1970年代後半以降建てられた集合住宅は、21世紀に入った今でも家族居住に十分な居住面積であり、これらを中古で安く購入して新築同様にリフォームし、一般的に大きい負担となる住宅取得のコストを低減しようというものである。鉄筋コンクリートの建物の寿命は100年と言われていることから、これは環境面でもエコである。
多摩市 人口
2024年4月現在の人口は下記の通り。
市制施行前年の1970年の人口は25,105人で、多摩ニュータウンの入居開始以降急増し、1983年に10万人台、1991年に14万人台に達し、これ以降ほぼ横ばいである。2003年の住宅・土地統計調査で多摩市は空き家率8.6%と空き家の発生は少なく（東京都50区市中4番目に低い）、新規住宅供給量に対して需要が追い付いていることから、世帯数は増加を続けている。
2014年現在の高齢化率は24.1%、年少人口比率は12.2%であり、多摩市の世代構成は全国平均と近い（同年の全国平均の高齢化率26.0%、年少人口比率12.8%）。なお、当市南部から周辺3市にかけて広がる多摩ニュータウンの高齢化率は、東京都都市整備局の調査によると2014年現在、20.2%である。同調査では、多摩ニュータウンで最初の1971年に入居が始まった永山地区の高齢化率は28.6%と出ており、初期入居地区において高齢化が進んでいることが問題となっている。こうした初期入居地区にある住宅は当時の水準から住戸面積が小さく、それゆえ家賃が安いため、年金生活でなおかつ2人もしくは1人の高齢者世帯にとって魅力的で、高齢者が集中してしまっていると指摘されている。
多摩市 人口
2011年の多摩市の人口想定では、人口のピークとなる2026年まで横ばいから微増し、それ以降人口の減少が始まるとされている。2031年までの高齢化率の推移の想定もされており、多摩市の高齢化率は2015年頃に日本の高齢化率とほぼ等しくなって以降は、日本の高齢化率に前後する形で推移するとみられている。
昼間人口÷夜間人口で算出される、2010年の昼夜間人口比は0.99である。昼間人口とは、市外からの通勤者と通学生の人口および居住者で市内に昼間残留する人口の合計で、これは145,569人。夜間人口とはすなわち居住者人口のことで147,648人。昼夜間人口比を年齢別にみると、 15歳未満:1.02／15-19歳:0.94／20-24歳:1.18／25-29歳:1.00／30-34歳:1.00 35-39歳:0.98／40-44歳:1.01／45-49歳:1.02／50-54歳:1.00／55-59歳:0.90／60-64歳:0.88／65歳以上:0.96 となっている。
多摩市 町名
多摩市では、住居表示に関する法律に基づく住居表示は実施されておらず、町名と地番を整理する方法により住所整理が行われている。住所整理は1960年代から順次実施されてきたが、2000年の東寺方一丁目での実施を最後として、それ以降は行われていない。2009年には、市が設置していた町名地番整理審議会により和田地区の住所整理の答申（一丁目、四丁目〜八丁目を新設）が出されたが、実施されないままとなっている。
現在でも使用される場合がある。
多摩市 行政
特別会計内訳（2011年度）
1. 国民健康保険154.5億円 2. 介護保険62.4億円 3. 下水道事業26.8億円 4. 後期高齢者医療22.3億円 5. 介護保険サービス事業0.4億円
2011年度の主要な財政指標は以下の通り。
財政力指数は地方公共団体の財政力を示す指標として用いられるものであり、数値が高いほど優秀となる。この指標は過去3年間の平均をとるのが一般的である。これが1.0を超えると国から、財政優良な自治体として「不交付団体」に指定され、普通交付税の交付を受けることができなくなる。財政力指数が1.144である多摩市は「不交付団体」に指定されているが、国から普通交付税の交付を受けられないことから、むしろ財政難を悪化させているのではないかという指摘もある。全国的にも高い水準にある東京都の市の中においても、多摩市は26市中5位で、26市平均（0.981）と比べても高くなっている。
公債費負担比率は財政構造の弾力性を判断する指標の1つであり、一般財源の総額に対して公債費（借入金の返済）にどれだけの一般財源を投じているかの割合を示したものである。この比率が高くなると、財政悪化の兆候といえる。東京都の26市中、多摩市は5位で、今後も数値が減少する見込みとされる。
多摩市 行政
経常収支比率は財政構造の弾力性を判断する指標で、数値が低いほど優秀。75～80%が妥当とされ、80%以上ある多摩市は人件費等が高過ぎるということになる。ただし、多摩市のような都市基盤の整備が進んだ都市部では高い傾向になるとされ、東京都の26市中、多摩市は7位である。
2009年の多摩市の実質公債費比率は0.0%で、実質的な借金は無いということになり、これは東京都下で多摩市が唯一である。2011年（平成23年）も引き続き0.0%を維持している。
多摩市では、自治体職員の平均年収が2008年4月時点で約845万円であり、全国の自治体職員平均年収のトップであると報じられた。
家庭系有料指定ごみ袋
2007年9月の市議会第3回定例会にて、有料指定袋によるごみ収集に関する条例が可決され、翌2008年4月1日より有料化がスタートした。
戸別収集
従来からの「地域に設けられた集積所に出す」方式ではなく、住宅（集合住宅においてはその建物）前に出されたゴミを収集車が回収していく方法をとっている。
管路収集
多摩市 行政
多摩センター駅の周辺地区にはゴミ収集用の地下パイプが設置されているが、清掃工場に直結しているわけではなく、途中から車両で運搬するものであった。1977年に国のモデル事業となり、1983年に日本住宅公団が整備、1986年に市に移管された。しかし、ゴミの量が少ない、維持費がかさむといった理由によって2004年に休止され、新たに設置された集積所にゴミを集めて回収する方式に移行した。新しい集積所はその多くがそれまでとは別の場所に造られたため、既存の管路収集設備は駐車場あるいは駐輪場へと整備しなおされた（地面のタイルが他より真新しいことから区別できる）。しかしながら、地下パイプ本体や換気口などは撤去されずに現存している。
エコプラザ多摩
ゴミと分別してから出される資源を、品物ごとに選別し保管する施設。廃プラスチック中間処理施設の建設計画について近隣住民（特に川崎市麻生区側住民）との合意形成の手順を踏んでいないとされ、現在紛争中である。
マルチパック回収実験
2010年8月11日より、日本初の試みとして、缶ビールを束ねる際に使われるマルチパック（クラスターパック）を拠点回収する実験をスタートさせた。この実験は、「お店に返そうキャンペーン」 の一環として、製造メーカー・古紙回収業者・スーパーマーケット事業者の協力により行われるもので、回収されたパックは板紙や段ボールへとリサイクルされる。
多摩市 行政
古紙回収実験
ごみの減量化やリサイクルの推進に関する取り組みを強化するため、2010年8月より個人持ち込みの古紙類（新聞、雑誌・雑紙、紙パック、段ボール）をトイレットペーパーや古本と交換する「古紙交換市」を行っている。集められた古紙はトイレットペーパーに再生され、今後の交換市で活用される。
ハローキティにあえる街 多摩センター
2003年、多摩センター地区を「ハローキティにあえる街」と制定し、ハローキティを「多摩センター親善大使」に任命した。周辺立地企業と協力・協働し、ラッピングバスの運行、サンリオのキャラクターを起用した案内板の設置、ハローキティの絵柄入り住民票の発行 などを行っている。また、毎週土曜15時頃より、サンリオキャラクターがパルテノン大通り周辺を散歩するイベントを開催している。
※1回の発行部数が1万部以上のもの
2004年より日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）加盟の東京ヴェルディ1969に出資している。出資を開始して以来、同クラブと協働して様々な環境啓発活動に取り組んでおり、2008年には、多摩市・東京ヴェルディ・恵泉女学園大学の共同制作によるオリジナルマイバッグが「平成20年度 あなたに使って欲しいマイバッグ環境大臣賞 マイバッグ作品部門」にて第2位を、2010年には、「多摩市×ヴェルディ エコタンブラー事業」が「平成21年度容器包装3R推進環境大臣賞 地域の連携・協働部門」にて奨励賞を受賞した。また、市は、2011年2月14日付で同クラブと「市立陸上競技場の活用に関する協定」を、2012年4月20日付で「まちづくりの推進に関する基本協定」を締結した。
多摩市 議会
2025年東京都議会議員選挙
2024年東京都議会議員補欠選挙
2021年東京都議会議員選挙
2017年東京都議会議員選挙
多摩市 友好都市
富士見町（長野県）
1980年に同町に「多摩市立八ヶ岳少年自然の家」が建設されたことをきっかけに交流が始まり、1986年11月1日に友好都市の提携を結んだ。毎年冬に開催される「多摩センターイルミネーション」では、同町から贈られたモミの木が飾られる。2010年にはグリナード永山の1階に多摩市と富士見町の特産品や観光名所を紹介する共同アンテナショップが開設された。
多摩市 経済
ネギ、ホウレンソウを作っている農家が多い。毎週月曜日・木曜日に聖蹟桜ヶ丘駅前で開催される「いきいき市」では、多摩市内の農家が野菜を販売している。
多摩市内では、「広域型業務・商業地」と位置づけられている聖蹟桜ヶ丘駅前や多摩センター駅前に商業の集積があるほか、永山駅前や幹線道路にも大型商業施設の立地がみられる。
商業の魅力や競争力をはかる小売吸引指数をみると、2007年時点で、多摩市の小売吸引指数は103.6となっている。この数字が100を超えていると買い物客が流入傾向にあり、100を下回ると流出傾向にあることになり、多摩市は周辺自治体から買い物客が流入傾向にある。周辺自治体の小売吸引指数と比較すると、南に接し、同じく小売吸引指数が100を超える町田市（102.2）と競合しながら、多摩市は北および東西方向から買物客を集客していることがわかる。
聖蹟桜ヶ丘駅周辺
京王多摩センター駅 / 小田急多摩センター駅 / 多摩センター駅周辺
京王永山駅 / 小田急永山駅周辺
その他
多摩市 主な事業所
聖蹟桜ヶ丘駅周辺（関戸など）には京王電鉄の本社があり、それに伴って京王グループの各本社も多い。また多摩センター駅周辺（落合、鶴牧など）には1990年代以降、ベネッセ東京本部など多くの企業が進出している。
※「都市センター地区」及び「多摩センター北地区」と定められた範囲を「多摩センター」として補足する。
多摩市 教育
多摩ニュータウンではマスタープランに基づき、1住区につき小学校2校、中学校1校が設置されている。ただし、1970年代の初期入居エリアでは、第二次ベビーブームの影響をまともに受け、1住区に対し小学校4校、中学校2校の計画がなされ、これらは少子化の進行のなか過剰となって統廃合が進むことになった。
1994年に中諏訪小学校、1996年に東永山小学校と南永山小学校、1997年に西永山小学校が廃校となり、通学区域は北諏訪小学校、南諏訪小学校、永山小学校、瓜生小学校などに編入された。2011年には北豊ヶ丘小学校と北貝取小学校、南豊ヶ丘小学校と南貝取小学校がそれぞれ統合し、豊ヶ丘小学校と貝取小学校となった。更に、2013年以降に東愛宕小学校と西愛宕小学校を統合する計画があり、両校及び多摩第二小学校の通学区域の見直しについても併せて検討されている。
一方で、統合後の小学校において児童数の増加から児童数が800を超え学校運営に支障をきたしたり、老朽化により建て替えた小学校で予想以上に児童数が増加して校庭を利用したプレハブ校舎が検討されたりもしている。こういった学校では引き続き児童数・生徒数の増加が見込まれており、多摩市内の年少人口はほぼ横ばいで推移しているものの地区ごとに大きく偏りがあることが分かる。
多摩ニュータウン区域内では歩車分離が徹底され、歩行者専用道路を通じて通学することができる。
多摩市 教育
すべての市立小学校がユネスコスクールとして持続可能な開発のための教育（ESD）に取り組んでいる。
市立
多摩第一小学校 - 1971年開校（旧向岡尋常小学校）
多摩第二小学校 - 1971年開校（旧兆民尋常小学校）
多摩第三小学校 - 1971年開校（旧処仁尋常小学校）
連光寺小学校 - 1974年開校
北諏訪小学校 - 1975年開校
東寺方小学校 - 1976年開校
南鶴牧小学校 - 1982年開校
聖ヶ丘小学校 - 1984年開校
西落合小学校 - 1984年開校
大松台小学校 - 1989年開校
諏訪小学校 - 1994年開校
永山小学校 - 1996年開校
瓜生小学校 - 1996年開校
東落合小学校 - 1999年開校
貝取小学校 - 2011年開校
豊ヶ丘小学校 - 2011年開校
愛和小学校 - 2014年開校
すべての市立中学校がユネスコスクールとして持続可能な開発のための教育（ESD）に取り組んでいる。
※ 都立高は他に南野高等学校があったが2004年3月に閉校（跡地は隣接する恵泉女学園大学の所有を経て、現在は国士舘大学が所有）。卒業生への証明書類発行などの事務は、同じく閉校した稲城高等学校の跡地に開校した「若葉総合高等学校」が引き継ぐ。
多摩市は2019年1月29日、2020年東京オリンピック・パラリンピックに向けた連携協定を6大学（上記のうち帝京大学以外）と結んだ。
多摩市 生涯学習
閉鎖した施設
多摩市内には、7館・1分室の市立図書館がある。
上記いずれの施設も年末年始・特別整理期間（原則年1回）は休館となる。
多摩市立図書館は図書・雑誌の貸出冊数を45点までとしている。貸出期間は14日間となっているが、他の利用者の予約がなければ2週間の延長が2回まで可能。所蔵点数は2024年3月31日の時点で816,021点。多摩ニュータウン関連の資料の収集に力を入れており、それらの資料はおよそ19,000点ある。
多摩市民のほか近隣市の市民（日野市、稲城市、八王子市、町田市、調布市、府中市）または多摩市内に在勤・在学する者であれば利用者登録をして資料を借りることができる。ただし、資格によっては、資料の予約ができないなどの利用制限がある。
さらに、多摩市民は日野市、稲城市、八王子市、町田市、調布市、府中市の図書館を利用することもできる。その場合、利用者登録手続きはそれぞれの市の図書館で行う。
多摩市 生涯学習
開館時間・休館日は各館により異なる。図書返却用のブックポストが各図書館のほかに多摩センター駅前バスターミナルにある。
市内7番目の図書館として2011年に開館した唐木田図書館は、「直営を基本としつつ、可能な範囲で業務委託を取り入れる」という方針のもと、窓口業務を図書館流通センターに委託して運営している。
2006年に、市ゆかりの著作物や市民が自費出版した著作物を集めた「たま市民文庫」のコーナーが旧本館内に開設された。2024年3月末現在の蔵書数は743点。著者によるリレートークなどの企画も実施されている。
※上記の出典は多摩市立図書館編集『多摩市の図書館 平成22年度』 54-58頁
多摩市 保健衛生・高齢者福祉
病気の予防から医療、介護まで一体的に取り組む地域包括ケア推進のため、武田薬品工業と2018年8月に協定を結んだ
。
多摩市 交通
永山駅・多摩センター駅間では京王相模原線と小田急多摩線の線路が並走し、両線の列車が同方向に並んで走る様子が見られる。
多摩モノレールの多摩センター駅から町田駅方面・八王子駅方面への延伸が、東京都による「次期整備路線（導入空間の確保に着手すべき路線）」とされており、既に町田方面へは多摩市内の全域と町田市内の一部で導入空間が確保されている。2013年には町田市が「多摩都市モノレール町田方面延伸協議会」を設立し、町田市として延伸を推進することとなった。他にも東京都の都市計画において南多摩駅・是政駅への延伸が構想されている。
小田急多摩線の唐木田駅からJR相模原駅・上溝駅への延伸も、国の鉄道整備に関する基本計画で「今後整備について検討すべき路線」となっている。相模原市では、新・相模原市総合計画で「小田急多摩線延伸促進事業」は重点プロジェクトとして位置付けられており、「小田急多摩線延伸ニュース」を不定期で発行するなど積極的である。2011年には町田市と相模原市が合同で、小田急多摩線延伸に向けた検討調査が行われ、事業具現化の可能性があるとされた。
多摩市 交通
南津電気鉄道 - 多摩一の宮駅（未成駅）
多摩村一の宮を起点に、由木村、相原村を経て川尻村へ至る路線計画がかつて存在した。昭和恐慌や社内紛争の影響を受け工事は進展せず、未成線に終わった。サトウマコト『幻の相武電車と南津電車』（230クラブ）に「多摩市役所市史編さん室藤田さんの調べでは『一の宮』の起点は、小野神社入口の向いFマートのところだったと地元の人からの話を教えてくれた」という記述がある。
地域高規格道路として核都市広域幹線道路が市内を通ることが構想されているが、具体化していない。
多摩ニュータウンの新住宅市街地開発事業で整備された地域（新住区）の都市基盤には、歩行者専用道路（遊歩道）のインフラが網の目のように整備されている。この道路網は多摩丘陵の高低差をうまく利用することで、車道と歩道を平面交差することなく立体的に分離し、モータリゼーションに起因する交通人身事故が発生しにくい安全な街を目指したもの。ほとんどは植栽を施したアメニティー空間の緑道となっており、新住区内のすべての住宅、施設、公園や学校が結ばれている。多摩センター駅前や永山駅前の歩行者デッキにも接続しており、住宅から駅まで歩行者専用道路だけでの移動が可能である。
一部の歩行者専用道路（遊歩道）には愛称が付けられている。
多摩市 観光
ある程度の広さをもつもの、および貯水槽などの設備を有するものを記載する。下記以外にも、公園・緑地は約200箇所に多数存在する。公園面積は多摩市域の11.18%を占め、これは東京都のなかで1位である（人口当たりは2位）。
また、多摩ニュータウンにおいては、歩行者専用道路（遊歩道）が新住区内でネットワーク化されているのが特色である。車道とは立体交差になっていて、これにより住宅地から駅前、公園や学校などへ、車道を一切横断することなく行き来することができる。
多摩センターイルミネーション（11月上旬から翌年1月上旬） - 約40万球のLEDを使用した多摩地域最大級 のストリートイルミネーション。友好都市である長野県富士見町より寄贈されたモミの木によるメインツリー「センターランドツリー」を中心に、動物トピアリー、キティイルミネーション、光の水族館などの演出が施される。また開催期間中には、サンリオキャラクターによるイルミネーションパレードも行われる。
パルテノン多摩ならびに鶴牧西公園は、「多摩市からの富士」として、関東の富士見百景に選定されている。両地点では年に2回、ダイヤモンド富士を見ることができる。
※上記は、あくまでも目安である。
多摩市 住宅団地
多摩市内の公的賃貸住宅は、下記の通りである。多摩市には、中堅所得者を対象としたUR都市機構賃貸住宅・JKK賃貸住宅、所得の低い方を対象とした都営住宅・市営住宅がある。
多摩市 多目的ドーム建設を求める市民運動
多摩市では1980年代から多目的ドームの建設を求める市民運動が展開されている。
多摩センター球場構想（1980年）
1980年、建設中の多摩中央公園内に、ドーム型の「多摩センター球場」（5〜7万人収容、総建設費約220億円）を建設する構想が一部で持ち上がった。この構想を推進したのは、元多摩市議会議員、多摩市商工会会長の横倉舜三（1982年より多摩ニュータウンタイムズ社主）で、横倉は市民400〜500人の署名を添えて、球場の建設を求める陳情書を市に提出した。臼井千秋市長もこれに同意した ものの、市議会の同意が得られず計画は白紙となった。この計画に代わり建設されたのが複合文化施設「パルテノン多摩」である。
多目的ドーム構想（1993年以降）
多摩市 多目的ドーム建設を求める市民運動
1993年2月、多摩市立総合体育館において、サッカー協会、体育協会、商工会などの有志が「多摩市にJリーグを呼ぶ会」（朝倉泰行代表）を発足させた。同会は、誘致希望チームとして読売ヴェルディ（現・東京ヴェルディ1969）の名を挙げ、多摩センター北側の都有地（未利用地、約16万平方メートル）に最低3万人収容の多目的ドームを建設する構想を提唱した。1997年には、同地が住宅建設用から公益施設用に変更されたことを受けて活動を本格化させ、複数の企業から出資を募って第三セクター方式で開閉式の多目的スタジアムを建設したいとの考えを示した が、具体化には至らなかった。2003年、同会は「東京多摩ドーム建設準備室」と名称を改め、京王プラザホテル多摩において、その報告会を行った。
多摩市 ゆかりの人物・作品
その他、ドラマや映画のロケに多摩市が頻繁に登場。
多摩市 「多摩」と名が付く地名・施設名など
近隣市を含め当地は武蔵国多摩郡の一部であり、東京都のうち特別区 と島嶼を除いた地域は多摩地域、多摩地方、あるいは多摩地区と称され、さらに神奈川県にも多摩地域という呼称がある。このため、多摩（多磨、玉川）の付く地名、施設が本市以外にも多く見られる。下記の例は代表的なものであるが、特に施設名や学校名については他にも多数ある。
学校
都立豊多摩高校 - 杉並区にある
都立多摩科学技術高校 - 小金井市にある。
都立南多摩中等教育学校 - 八王子市にある。
法政大学多摩校舎 - 町田市および八王子市にまたがっている。
多摩美術大学 - 八王子市にある八王子キャンパスは多摩ニュータウン内に立地する。
中央大学多摩キャンパス - 多摩モノレールで多摩センター駅から3駅と近いが、八王子市にある。
都立多摩高校 - 青梅市にある。
都立多摩工科高校 - 福生市にある。
神奈川県立多摩高校 - 川崎市多摩区にある。
私立玉川学園 - 町田市および横浜市青葉区に跨っている。
多摩区
多摩区（たまく）は、川崎市を構成する7行政区のうちの一つ。
多摩区 地理
川崎市の最北端に位置し、新宿、渋谷、岩本町(秋葉原)、大手町(丸の内）､乃木坂など都内との交通網が発達している｡また､市内を走る南武線で武蔵小杉駅で乗り換えると品川駅や東京駅などの都心にも簡単にアクセスができ、利便性に優れている｡南武線は川崎〜登戸駅まで､1時間あたりの本数が多い傾向にある｡北は多摩川を境に東京都と接する。南には多摩丘陵が広がり、生田緑地は市民の憩いの場となっている。多摩川梨で有名である。
一級河川
準用河川
普通河川
川崎市の中で最も内陸部に位置する多摩区は、近隣の東京都世田谷区などとともに、東京都心（千代田区）よりやや寒暖差が大きく、夏は猛暑日、冬は氷点下になることも少なくない。夏の最高気温、冬の最低気温としては、東京湾から同距離（約15 - 20km）地点にあたる東京都練馬区（アメダス）に近い。
神奈川県
東京都
多摩区 町名
多摩区内では、一部の区域で住居表示に関する法律に基づく住居表示が実施されている。なお、川崎市の町名の丁目にはアラビア数字が広く使用されているため、町名欄はアラビア数字で統一している。
かつての上布田村、下布田村、和泉村、宿河原村は多摩川の氾濫によって分断され、多摩川の両側に地名を残している。
多摩区 農業
多摩川梨（稲城梨）
宿河原桃
その他
のらぼう菜（野良坊菜）
その他
多摩区 教育
川崎市のなかでも教育機関が多く、文教都市としての側面がある。
私立
公立
公立
私立
公立
多摩区 交通
東日本旅客鉄道（JR東日本）
南武線
- 宿河原駅 - 登戸駅 - 中野島駅 - 稲田堤駅 -
武蔵野線
- 府中本町駅 - 梶ヶ谷貨物ターミナル駅間の生田トンネル区間
京王電鉄
相模原線
- 京王稲田堤駅 -
小田急電鉄
小田原線
- 登戸駅 - 向ヶ丘遊園駅 - 生田駅 - 読売ランド前駅 -
現在は廃止されてしまっているが、多摩川を渡る交通手段として渡し船が存在していた。
多摩区 観光
2007年8月に観光地としての多摩区の魅力をPRする為に「多摩区観光大使」が新設され、区内在住の落語家、桂米多朗が就任した。
多摩区 多摩区を舞台とする作品
※川崎市多摩区三田にある東京都水道局長沢浄水場は近未来的な形状であるため「ウルトラマン」や「仮面ライダー」などの特撮ヒーロー番組のロケ地として数多く使われた。
※向ヶ丘遊園も数々の番組のロケ地として使用されていた。
※日本テレビ系列土曜21:00〜21:54の「土曜グランド劇場→Surprise Saturday」の数多くの作品で多摩区各地でロケが行われている。
※整った町並みが多く、映画「口裂け女」など、多数の映画のロケ地として登場している。
稲田堤駅
稲田堤駅（いなだづつみえき）は、神奈川県川崎市多摩区菅稲田堤一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅番号はJN 16。
南武線における神奈川県内最北の駅であり、横浜支社管内もこの駅までとなる。
稲田堤駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、互いのホームは跨線橋で連絡していた。上り（川崎方面）ホームの立川駅方の端に改札口があった。
川崎統括センター（登戸駅）管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）である。お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝と夜間の一部時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる（インターホン対応は登戸駅が行う）。多機能券売機が設置されている。
2012年に川崎市より、2014年着工、2017年完成の予定で橋上駅化されることが発表された。これにより下り（立川方面）ホーム側に南口が開設され、当駅から京王稲田堤駅南口に行く際に踏切を渡る必要がなくなる。用地取得が難航し、当初計画から遅延している状況であったが、2018年7月31日にJR東日本と川崎市との間で、橋上化と自由通路設置についての協定が結ばれ、2024年春の完成を目指して工事が行われる。このうち、橋上駅舎および自由通路南側については2023年8月6日に、自由通路北側は2024年6月2日に使用を開始した。
稲田堤駅 駅構造
（出典：JR東日本:駅構内図）
2023年8月6日から2025年3月14日まで、発車メロディに「丘を越えて」が使用されていた。1931年に発表された同曲は、稲田堤の多摩川河川敷と多摩川丘陵の風景に着想を得て作曲されたと言われており、川崎市の要望により橋上駅舎の使用開始に合わせて実現した。メロディは神奈川県立多摩高等学校ギターアンサンブル部の生演奏を収録した音源が使用されていた。
稲田堤駅 利用状況
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は22,784人で、乗り換え路線のない武蔵中原駅や武蔵新城駅より少ない。しかし、近年は着実に乗車人員が増加しており、2015年度（平成27年度）は2000年度（平成12年度）に比べて25.7%増加している。さらに、2008年度（平成20年度）の乗車人員の増加率は南武線では最高の前年度比5.0%増だった。南武線の駅の中では第9位となる。
乗車人員の増加に伴い、南武線で運行されている、南武線 - 山梨方面の臨時列車が停車するようになった。
1995年度（平成7年度）以降の推移は下記の通り。
稲田堤駅 駅周辺
同駅のエスカレーターは南口のみに設置されているが、エレベーターは両改札口に設置されている。
両駅間の距離が少し離れているため、南武線の路線図以外では当駅での京王相模原線の乗り換え案内を行っていなかったが、2006年12月1日より車内・駅構内共に放送するようになった。また、この2駅を乗継ぐ連絡定期券も以前は発売されていなかったが、2008年3月15日より発売されることとなった。
稲田堤駅 バス路線
駅南側の府中街道沿いに停留所がある。以前は駅正面に小田急バスの稲田堤駅前停留所が設置されていたが、経路変更に伴って2023年3月5日で廃止された。
稲田堤駅入口
稲田堤駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
南武線
■快速
登戸駅 (JN 14) - 稲田堤駅 (JN 16) - 稲城長沼駅 (JN 18)
■各駅停車
中野島駅 (JN 15) - 稲田堤駅 (JN 16) - 矢野口駅 (JN 17)
元素の系統名
元素の系統名（げんそのけいとうめい）とは正式な名称が定まっていない新しい元素を呼ぶために、IUPACが1978年に系統的な命名規則を定めたものである。一般に新しく発見された元素は確認を経て正式名称が決定されるまでにおよそ10年あまりの期間を要する。中には104番元素のラザホージウムのように論争が長期化し、発見の報告から正式名の決定まで28年もかかった例もある。
以下に解説する元素の系統名（もしくは組織名）は、正式な名称（慣用名）が決まるまでの間、元素を呼ぶときに一時的に用いられる名称である。原子記号は1、2、ないしは3文字の英字と定められている。
この規則は、104番元素についてアメリカとソ連（当時）が命名権を争った結果長期にわたって正式名称が決まらなかったために定められたものである。
この規則は1978年に定められ、その時点で正式な名称の定まっていなかった104番以降の元素に適用されてきた。2016年11月に118番元素までが命名されてからは、119番以降の元素に使用される。
正式な名称に対する命名についても本稿で触れる。
元素の系統名 命名規則
原子番号の各位を、100の位、10の位、1の位の順番に、以下の表にしたがって綴る。
元素記号は、原子番号の各位に対応した上記の綴りの頭文字を1字ずつとってつなげた3文字を用いる。最上位のみ大文字でそれ以降は小文字となる。日本語名は上の位から順に上記の日本語読みをする。この際、子音で終わる綴りの後に母音で始まる綴りが来ても、リエゾンを行わない。
系統名では、その元素が金属と考えられるかどうかにかかわらず、常に語尾を-iumとする。周期表でハロゲンや希ガスの位置にあっても、これらの族の語尾の慣例には従わない。たとえば117番元素はUnunseptineではなくUnunseptium（ウンウンセプチウム・正式名テネシン）であり、118番元素はUnunoctonではなくUnunoctium（ウンウンオクチウム・正式名オガネソン）である。
各数字の綴りはラテン語とギリシャ語から頭文字が重複しないように混ぜて選ばれている。
元素の系統名 IUPACによる例示
文書に示されている系統名の例は以下の通りである。但し正式名称が決定したために使用しなくなったものを除く。
2018年現在、発見されている最大の原子番号は118番のオガネソンである。発見前であっても、発見するための実験や理論的な研究を報告するために未発見元素の系統名が用いられる。
電子軌道の観点からは、理論上存在可能な最大の元素は173番のウンセプトトリウム（Ust）という指摘もある。そのため、それ以降の元素を想定するのであれば通常の元素とは構造の異なるイオン性の原子核としての存在を仮定することになる。また、ここまでの元素を合成できるかどうかもまだ不明であり、永遠に発見されない架空の元素となる可能性もある。
IUPACによる文書にある例示のうちかつて用いられていたが、正式名（慣用名）が決定した元素の系統名を以下に挙げる。今後は使用されず、過去の文献にのみ現れることになる。細かいことを言えば命名済みの元素も系統名で表現可能ではあるため、一般向けの書籍などで余談として語られる可能性はあるが、少なくとも1978年時点で命名が確定していた103番までの元素のうち101番元素から103番元素までについてもIUPACによる文書に系統名が記載されてはいる。
元素の系統名 新元素の慣用名及び元素記号の命名
元素の命名に際して上述の様な系統名は系統的に定められる利点があるものの、既に用いられきた伝統的な名称（慣用名）にそぐわず、面白みもないものであり、あくまで暫定的なものに過ぎない。そこで新元素の名称及び元素記号に対する命名については2002年にIUPACからの勧告が出ている。そこでは発見者が名前（慣用名）を提案する権利を持つと謳われている。また伝統に合致するよう、
a.神話上の概念や登場人物（神）（天体を含む）
b.鉱物や類似する物質
c.場所や地理的な領域
d.元素の性質
e.科学者への献名
の何れかによって命名されるべきであり、過去に別の元素に対して用いられた名称（廃棄名）・元素記号は再利用すべきでないとされている。また金属元素は-iumで終了すべきであるが、17族の元素は-ineで18族の元素は-onでそれぞれ終了すべきであるとされている。
元素の系統名 新元素の慣用名及び元素記号の命名
なお、勧告には100番元素以降に対する命名と明記されており、正式名称（慣用名）が決定するまでの間「何番元素」という呼び方あるいは暫定名である系統名を用いる、そして元素記号が必要ならば3文字の暫定的な元素記号を用いるべきであるという旨が明記されている。これは暫定名である系統名は正式名称の定まるまでの利用が想定されており、かつ2002年の勧告時点では系統的な元素記号が高々2文字となる99番元素までの全ての元素の慣用名とその元素記号が命名・制定済みであったため、暫定的な記号は全て3文字の元素記号である（逆もまた然り）からである。このように系統名は慣用名に優先して用いられるべきものではないので、逆に系統名で既存の（99番までの）元素を命名することを禁じてはいないが想定されてもいないことが判る（このため高々2文字となる系統的な元素記号、例えばBやHe、Neが在来の記号とホモニムとなるような事態は考えなくて良い）。
エキゾチック原子に対する系統的な命名法は存在しないが、ミューオニウム (muonium、元素記号Mu)はIUPACで命名されており、化合物も合成され命名されている。その他、元素記号を有するエキゾチック原子にはポジトロニウム (positronium、元素記号Ps)が挙げられる。
ウルグアイの地方行政区画
ウルグアイには19の県(スペイン語でdepartamentos、単数形の場合departamento)が設けられている。なお右下の図と対応させるために五十音順ではなくABC順に列記している。
夷隅郡
夷隅郡（いすみぐん）は、千葉県（上総国）の郡。
人口14,506人、面積154.72km²、人口密度93.8人/km²。（2025年2月1日、推計人口）
以下の2町を含む。
伊甚屯倉の分割によって成立した。古くは古事記に「伊自牟」（いじむ）、日本書紀に「伊甚」（いじみ）として登場する地名であり、郡名としては「夷灊」など様々な当て字が用いられてきたが、江戸時代初期に「夷隅」の字が当てられ、定着したとされている。
夷隅郡 古代
もと伊甚国造の領域であったが、『日本書紀』 卷18 安閑天皇元年（534年）4月1日条によると、国造の稚子が贖罪のため春日皇后に伊甚屯倉を献上したという。また、文末には「今分ちて郡とし」とあるので、伊甚屯倉は広大な屯倉であり、その領域は当郡のみならず北側の埴生郡や長柄郡にもおよんでいたと推測され、その分割によって、当郡・埴生郡・長柄郡が成立したとみられている。
後の、『日本三代実録』貞観9年（867年）4月20日条に、当郡の人春日部直黒主売の名がみえるので、春日皇后にかかわる春日部という名代が設置されており、春日皇后のため伊甚屯倉が設けられたのは史実と考えられている。
和名類聚抄に5郷および余戸郷が記されているが、いずれも訓がない。比定は日本歴史地名大系による。
雨霑
未詳。天羽郡に同名郷があり混同された可能性もある。
蘆道
イホチと読み、伊保田村（現大多喜町）あるいは中魚落村（現いすみ市）を遺称地とする説がある。
荒田
新田野村（現いすみ市）を遺称地とする意見がある。
長狭
長志村（現いすみ市）を遺称地とし、布施村（現いすみ市・御宿町）にかけてに比定されている。
白羽
未詳。
余戸
未詳。
夷隅郡 明治維新後
本郡は、1889年の明治の大合併直前には165町村を数えたが、大合併により23町村に再編された。郡役所は大多喜町に置かれた（郡役所跡地には現在、千葉県夷隅合同庁舎が建っている。）。戦後、昭和の大合併と勝浦市の市制施行を経て、1961年8月1日に太東町と長者町が合併して岬町が発足したことにより、長らく5町による体制となった。その後、平成の大合併では、紆余曲折を経て2005年12月5日に夷隅町、大原町、岬町が合併し、いすみ市が発足したことにより、現在の2町の体制となった。
1878年（明治11年）に行政区画として発足した当時の郡域は、上記2町のほか、概ね下記の区域にあたる。
但し、現在の勝浦市南西部（旧・興津町に相当する区域）は律令制の頃には安房国長狭郡に属していた。
夷隅郡 明治維新後
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、夷隅郡に以下の町村が成立する。（2町21村）
上野村 ←大森村、台宿村、名木村、上植野村、植野村、赤羽根村、中里村、貝掛村、小波戸村、中島村、法花村、南山田村、荒川村（現・勝浦市）
清海村 ←大沢村、浜行川村、興津村、守谷村、鵜原村（現・勝浦市）
勝浦村 ←勝浦町、浜勝浦村、墨名村、串浜村、松部村（現・勝浦市）
豊浜村 ←川津村、沢倉村、新官村、部原村（現・勝浦市）
総野村 ←松野村、小松野村、中倉村、杉戸村、市野川村、市野郷村、佐野村、宿戸村、新戸村、中谷村、平田村、関谷村、白木村、白井久保村、芳賀村、大楠村、蟹田村（現・勝浦市）
総元村 ←三又村、黒原村、大戸村、石神村、堀之内村、久我原村、部田村、小谷松村、八声村（現・大多喜町）
西畑村 ←中野村、市川村、堀切村、板屋村、伊保田村、松尾村、弓木村、田代村、三条村、庄司村、紙敷村、小苗村、湯倉村、弥喜用村、馬場内村、百鉾村、宇筒原村、平沢村、笛倉村、押沼村、小内村、川畑村（現・大多喜町）
大多喜町 ←大多喜村、大多喜柳原村、大多喜新町、大多喜桜台町、大多喜久保町、大多喜猿稲町、大多喜田町、大多喜紺屋町、西部田村、上原村、船子村、森宮村、泉水村（現・大多喜町）
上瀑村 ←横山村、小土呂村、下大多喜村（現・大多喜町）
瑞沢村 ←大上村、佐貫村、妙楽寺村（現・長生郡睦沢町）
夷隅郡 明治維新後
千町村 ←松丸村、神置村、小高村、能実村、須賀谷村、荻原村、小又井村（現・いすみ市）
古沢村 ←桑田村、市野々村、岩熊村、谷上村、榎沢村（現・いすみ市）
老川村 ←大田代村、筒森村、面白村、小沢又村、粟又村、小田代村、葛藤村（現・大多喜町）
中川村 ←増田村、行川村、引田村、大野村、札森村、柿和田村、正立寺村、作田村、八乙女村（現・いすみ市）
東村 ←山田村、長志村、沢部村、佐室村、高谷村、新田野村、下原村、細尾村（現・いすみ市）
布施村 ←実谷村、七本村（現・御宿町）、 下布施村（現・いすみ市）、上布施村（現・いすみ市）
御宿村 ←須賀村、浜村、高山田村、久保村（現・御宿町）
浪花村 ←小沢村、小池村、岩船村（現いすみ市）、岩和田村（現・御宿町）
国吉村 ←深谷村、弥正村、楽町村、今関村、島村、万木村、苅谷村、国府台村（現・いすみ市）
中魚落村 ←中魚落村（現・いすみ市）
東海村 ←若山村、新田村、深堀村、日在村、釈迦谷村（現・いすみ市）
旭町 ←長者町、江場土村、三門村、井沢村、東小高村（現・いすみ市）
中根村 ←押日村、嘉谷村、中滝村、東中滝村、鴨根村（現・いすみ市）
1955年（昭和30年）
2月11日 - 勝浦町・興津町・上野村・総野村が合併し、改めて勝浦町が発足。（7町5村）
3月31日（7町1村）
大原町・東村・東海村・布施村の一部（下布施、上布施の一部）・浪花村の一部（小沢、小池、岩船）が合併し、改めて大原町が発足。
御宿町・布施村の残部（実谷、七本、上布施の残部）・浪花村の残部（岩和田）が合併して御宿町が発足。
7月20日 - 瑞沢村が長生郡土睦村、同郡長南町の一部と合併して長生郡睦沢村が発足し、郡より離脱。これにより、夷隅郡から村が消滅。（7町）
夷隅郡 備考
平成の大合併では、勝浦市を含む夷隅郡市1市5町による大合併を模索し、この枠組みによる新市「外房市」が誕生する予定であった。しかし、合併日も既に決まっていた中、勝浦市は市役所の位置や新市名などに反発。市議会は合併協議会離脱の決議を可決させるなどし、その結果、勝浦市が合併協議から離脱して破綻した。
その後、勝浦市を除く郡5町により再び合併協議が行われた。しかし、大多喜町が町議会で合併離脱の決議が可決されたことなどにより、結局、大多喜町が離脱、再び不成功に終わった。
さらにその後、勝浦市は御宿町と大多喜町に合併を打診するも、両町とも1市5町による合併を希望していたため、破談に終わった。一方で大原町は夷隅町と岬町に合併を打診し、任意合併協議会が設置された。このとき大原町は、大多喜町と御宿町にも合併の呼びかけをしたが、両町とも合併日までの時間が短いとして参加を見送った。
かくして、大原町・夷隅町・岬町の3町のみで新設合併・市制施行を行うこととなり、2005年12月5日に「いすみ市」が誕生、郡より離脱した。