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リュックサック ファッション
アキバ系の人間達を象徴するものとしてリュックサックがある。リュックサックから丸めたポスターが出ている「ビームサーベル」スタイルなどが代表的なものである（18禁ゲームKanonのポスターの場合はカノン砲とも呼ばれる）。ただ、リュックサックを背負うファッションスタイルそのものがアキバ系というわけではなく、スケートボードなどを収納できるリュックサックや高級アウトドアブランド（グレゴリー、カリマー、ザ・ノース・フェイス、コロンビアなど）のリュックサックはストリートファッションの一部としての役割も持っている。
盲孔
盲孔（もうこう、foramen caecum）とは、歯の退化形の一つ。上顎切歯（特に上顎側切歯）に存在することがある。舌側面窩において基底結節の内側で歯頸部に向けて伸びている孔で、両側性であることも多い。一般にう蝕の好発部位と言われている。盲孔が深い場合は重積歯として取り扱う。
報告者によっても発生率は大きく異なるが、日本人の上顎側切歯では30%〜40%で発生していると見られる。
利根
利根（とね、りこん）
利根（とね）
利根（りこん） - 仏教用語
桜淵公園
桜淵公園（さくらぶちこうえん）は、愛知県新城市の市街地近く、豊川が深く谷を成す辺りを中心とした公園。
桜淵公園 概要
その渓谷美から「三河の嵐山」との異名を取る。4月の「桜まつり」、8月の「新城納涼花火大会」では多くの人で賑わう。
その名の通り桜の名所であり、新城城主・菅沼定実が植樹したのが始まりとされる。春には満開の桜を見るため多くの観光客が訪れる。
公園内には歩行者専用橋「笠岩橋（かさいわばし）」がかかる。
芝生広場には釜屋建民家も建てられ、江戸から明治時代の人々の暮らしがわかる。青年の家には、旗頭山の積石塚古墳が復元されている。
愛知県立豊橋特別支援学校のスクールバスの始発点の1つ。
桜淵公園 アクセス
高速道路（自家用車）
鉄道（公共交通機関）
阪神高速1号環状線
阪神高速1号環状線（はんしんこうそく1ごうかんじょうせん、Route 1 Loop Route）は、大阪府大阪市都心部を環状的に繋ぐ阪神高速道路の路線である。
阪神高速1号環状線 概要
阪神高速道路の各路線を連絡する役割を担っている路線であり、路線内は右回りの一方通行となっている。路線名の英語表記は "Loop" としている。道路法に基づく路線名は、阪神高速11号池田線の一部と併せて大阪府道 高速大阪池田線である。
当路線は「口」の字状であるが、当路線の中ほどを阪神高速13号東大阪線の上下線および阪神高速15号堺線の下り線が横断するため「目」の字状になっている。当路線単体の環状経路の他に、これら2路線とのジャンクション（西船場JCT、東船場JCT、高津JCT、湊町JCT）を介した環状経路が複数形成されているため、各路線との連絡がよりスムーズなものとなっている。
1989年に導入された案内用の路線番号は1であるが、道路交通センサスでは高速大阪池田線の路線番号として6が割り当てられている。
阪神高速1号環状線 歴史
阪神地区の交通渋滞を都市高速道路の建設によって抜本的に解決するため、1959年9月18日に阪神地区高速道路協議会が結成され、翌1960年に最初の路線網案として『阪神地区高速道路網計画』が作成された。この案には大阪小環状線と呼ばれる路線が含まれており、この時点で既に、都市部の用地取得の困難を回避するために東横堀川と西横堀川の上空に建設し、かつ一方通行とすることが有効であるといったことが想定されていた。同協議会による1961年7月31日の修正案『阪神高速道路網計画案』や、1962年7月頃に阪神高速道路公団が発表した事業計画では、同等の路線が環状線と呼ばれている。
環状線は、1962年9月に阪神高速道路の最初の路線網の一つとして、大阪市道 高速道路1号線（略称「大阪1号線」）という路線名で都市計画決定された。この路線は、環状線区間だけでなく現在の11号池田線と14号松原線の一部もあわせて一つの路線となっている。なお、後の1967年に路線網が再編された際に大阪1号線は大阪府道 高速大阪池田線（略称「大阪池田線」）と名前が変更された。
阪神高速1号環状線 歴史
1964年6月28日に大阪1号線の湊町 - 土佐堀間が阪神高速道路の最初の区間として開通した。なお、環状線は時計回り一方通行となることがかねてより決まっていたものの、梅田周辺に交通が集中することを懸念した警察の要請により、暫定的に逆向き（土佐堀→湊町）の一方通行路線として供用された。路線は同年11月、現在の11号池田線の出入橋出口まで北伸した。難波入堀川（埋立）と西横堀川（埋立）の川跡をなぞるだけで済んだ湊町 - 土佐堀間と異なり、土佐堀 - 出入橋間では西横堀川西国橋跡 - 中之島掘割（埋立）秋月橋跡 - 中之島掘割中島橋跡 - 堂島掘割（埋立）柳橋跡を土佐堀川と堂島川を渡りながら連続するS字カーブで結ぶ必要があった。とりわけ土佐堀川を渡る区間に架設された延長192.8メートルの3径間連続鋼床版曲線箱桁、通称中之島S字橋は2018年度に土木学会選奨土木遺産に認定されたほどで、中之島掘割の区間も朝日新聞ビルの中を貫通するという特徴的な区間となった。1965年に梅田（現11号池田線）から道頓堀までの区間が開通したことで、湊町 - 出入橋間の走行方向は現在と同じ向きに改められた。この時点では湊町から出入橋までと梅田から道頓堀までの間のみ走行が可能で、湊町から道頓堀までを通して走行することはできなかったが、1966年に堂島連絡線が開通し環状線の北側半周部分が完成した。1967年3月10日に南側半分も供用され、環状線が完成した。道頓堀 - 湊町間では高津入堀川（埋立）と難波入堀川の川跡を利用している。
阪神高速1号環状線 歴史
1962年（昭和37年）
9月18日 : 大阪市道高速道路1号線（以下大阪1号線） 阿倍野区旭町1丁目 - 東淀川区加島町（11.53km）、および大阪市道高速道路1号分岐線（以下大阪1号分岐線） 浪速区南日東町 - 北区堂島浜通（5.81km）都市計画決定。大阪1号線の環状線区間の出入口は、阿倍野区旭町（天王寺出入口、路線起点）、浪速区恵美須町（恵美須入口）、浪速区船出町（新川出口）、南区難波新地（難波入口）、西区北堀江上通（長堀西入口）、西区阿波座（信濃橋出入口）、西区土佐堀（土佐堀出口）の9か所に設置され、大阪1号分岐線の出入口は、浪速区北日東町（日東町出入口）、南区瓦屋町（上大和橋出口）、東区住吉町（長堀東入口）、東区内本町橋詰町（内本町出口）、東区高麗橋詰町（高麗橋入口）、北区樋之上町（樋上町出口）、北区堂島浜通（堂島入口）の8か所に設置される計画。
10月8日 : 最初の基本計画の指示。
10月29日 : 着工。
1970年（昭和45年）
3月8日 : 大阪東大阪線 西横堀 - 法円坂間開通により、西船場ジャンクション（環状線と東大阪線のみ）・東船場ジャンクションが供用。
3月13日 : 大阪池田線 日本橋 - 阿倍野間（現14号松原線）、大阪堺線 湊町 - 堺間開通により、えびすジャンクション・湊町ジャンクション（堺線上りから環状線へ向かうランプのみ）が供用。
10月14日 : 第7回改定基本計画の指示。夕陽丘入口を追加。
阪神高速1号環状線 路線状況
1号環状線には阪神高速道路を利用する車両の48%が集中（1999年の調査値）しており、しかもその多く（全体の33%）は放射線（3号神戸線および11-16号の各路線）相互間の利用に伴う通過交通である。あまりに大量の車両が環状線に集中するため、渋滞が毎日のように発生し、道路構造物の傷みも早い。交通事故も頻発している。
環状線に集中する交通を分散するため、大阪都市再生環状道路として淀川左岸線や大和川線が計画され、このうち2020年3月に大和川線が全線開通したことにより、松原線方面から都心部に流入することなく湾岸線方面へのバイパスが確立された。
24時間交通量（台）道路交通センサス
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
阪神高速の道路情報ラジオの冒頭は「こちらは阪神高速路側○○（局名）です。午前（午後）○○時○○分現在の道路情報をお知らせします。」と放送される。
新城駅
新城駅（しんしろえき）は、愛知県新城市宮ノ西にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
新城駅 概要
新城駅は、豊橋駅（愛知県）から飯田駅（長野県）を経て辰野駅（同県）へ至るJR飯田線の中間駅（途中駅）の一つである。駅の周囲は新城市の中心市街地に当たる。
開業は1898年（明治31年）のことで、当初は豊川鉄道運営であった。1943年（昭和18年）に国有化され国鉄の駅となった後、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化でJR東海運営へと移行している。
特急「伊那路」を含めた全定期列車の停車駅である他、一部普通列車がこの駅を起終点としている。
新城駅 歴史
当駅を開設した豊川鉄道は、現在のJR飯田線南部に当たる豊橋 - 大海間を運営していた私鉄である。1897年（明治30年）に豊橋から豊川、次いで三河一宮までの区間が開通し、翌1898年4月に新城まで開通した。故に開設時の当駅は豊橋から伸びる路線の終着駅であったが、2年後の1900年（明治33年）に大海まで全通したため中間駅（途中駅）となった。
1943年8月、豊川鉄道線は買収・国有化され国鉄飯田線が成立する。これに伴い当駅も国鉄の駅となった。1972年（昭和47年）には開設時から行っていた貨物取扱を廃止、1985年（昭和60年）には荷物扱いも廃止して旅客駅となり、そのまま1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に継承されている。
新城駅 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅である。
ホーム有効長は6両編成分で飯田線南部区間では当駅までである。単式ホームが南側、島式ホームが北側に配置され、単式ホーム側から1・2・3番線の順にホーム番線が割当てられている。
（出典：JR東海:駅構内図）
3番線の外側（北側）には、ホームに接しない線路も1本敷設されている。
駅舎は単式ホームに直結する地上駅舎である。この駅舎は1943年（昭和18年）8月に竣工した。有人駅（ただし夜間無人駅）であるが、業務を外部に委託する業務委託駅で、管理駅（駅長配置駅）である飯田線豊川駅（愛知県豊川市）の管理下に置かれている。JR全線きっぷうりば設置駅。
2面あるホームの間は、跨線橋で接続されている。かつては、ホームの一部が列車発車後にホーム面と線路面を結ぶスロープに切り替わる、という可動式のホームが設置されていたが、跨線橋の設置に伴い固定された。この可動式ホームは1967年（昭和42年）に新設され、国鉄では初めての施設であった。
新城市は、2009年度からの10年間の方針を定めた「新城市中心市街地活性化基本計画」において、「新城駅橋上化及び自由通路整備事業」を盛り込んでいる。この計画で新城市は橋上駅舎と南北自由通路を建設し、計4基のエレベーターを設置するなどしてバリアフリー化を推進、利便性向上を図る、としている。
新城駅 停車列車
優等列車に関しては、特急「伊那路」が1996年（平成8年）3月の運行開始時から停車駅としている。
普通列車は、豊橋駅行上り列車が1時間当たり概ね1・2本（朝ラッシュ時は最大3本）、本長篠駅やそれ以北へと向かう下り列車が1時間当たり概ね1本（最大2本）設定されている。上りは始発電車が多く設定されているため、本数が多くなる。
新城駅 駅周辺
新城駅周辺および東隣の東新町駅周辺は、「新城市中心市街地活性化基本計画」にて新城市の中心市街地として位置付けられている。新城市によって駅前（駅南側）では駅前広場の整備が計画されている他、前述の駅橋上化・自由通路新設と連動した駅北広場整備も計画されている。
新城駅 バス路線
新城駅（駅前）
新城栄町・新城駅口
亀姫通
新城駅 隣の駅
東海旅客鉄道（JR東海）
CD 飯田線
臨時急行「飯田線秘境駅号」停車駅（下りのみ）
■快速（上りのみ運転）・■普通
野田城駅 - 新城駅 - 東新町駅
尾瀬沼
尾瀬沼（おぜぬま）は、群馬県利根郡片品村と福島県南会津郡檜枝岐村にまたがって位置する沼。尾瀬地域にある。面積は1.81km2。上毛かるたでは「せ」の札において、「仙境尾瀬沼　花の原」と読まれる。只見川の一方の最上流に位置するため、標高は1660 mと高く、日本では、これより高く尾瀬沼より大きい湖沼・池は無い。
尾瀬沼 概要
尾瀬国立公園の要所の一つであり、尾瀬ヶ原に比べると240 m程標高が高い。南側からの入口である三平峠が、只見川（阿賀野川）水系と片品川（利根川）水系の分水嶺となる。東岸には、環境省によりビジターセンターが設置されている。
1967年までは、三平下にボート乗り場があり、釣りも行われていた。
尾瀬沼 アクセス
尾瀬沼の遊歩道はちょうど国道401号の未開通・未指定区間にあたり、アクセスルートも国道401号に沿う。
徹甲弾
徹甲弾（てっこうだん、英語: armor-piercing shot and shell）は、装甲を貫通させるために設計された砲弾である。艦砲・戦車砲・航空機関砲等で用いられる。弾体の硬度と質量を大きくして装甲を貫くタイプ（AP, APHE）と、逆に弾体を軽くして速度を高めて運動エネルギーで貫くタイプ（HVAP, APDS, APFSDS）が存在するが、本項では主に前者について述べる。
徹甲弾 理論
徹甲弾を侵徹の様式から分類すると、弾体が損傷を受けず健全なまま侵徹が生じる徹甲弾と、弾体が消耗する徹甲弾に分けられる。
徹甲弾の運動について定式化した最初の理論はBenjamin Robins（英語版）および、Leonhard Eulerによって提案された。この理論では、徹甲弾の運動はニュートンの運動方程式に従って等加速度運動するものとして取り扱った。すなわち、徹甲弾は徹甲弾の材質と寸法、および装甲の強度によって徹甲弾の加速度が決定され、停止するまでの距離が弾体の性能に相当する。等加速度運動であるため、侵徹深さは衝突速度の2乗に比例する。一方、Jacob de Marreの式などの徹甲弾の貫通深さと衝突速度の関係についての経験則では、貫通深さは衝突速度の1.3~1.4乗に比例し、2乗とはならない。
Jean-Victor Ponceletは1835年、侵徹の各瞬間での速度が弾体の加速度に影響するモデルを提案した。弾体の加速度は、
と表される。ここで、は弾体の速度、は装甲強度に比例する定数、は弾体の速度によって生じる抵抗に比例する定数である。Euler-Robins、Ponceletのいずれの理論も、徹甲弾の性能を徹甲弾の運動に基づいて導出しており、侵徹深さはそれぞれ
徹甲弾 理論
と表される。上式中の、は弾体の形状、密度、装甲の密度、強度に依存する定数である。弾体が健全な徹甲弾では広い速度範囲についてPonceletの式が成り立つ。Forrestalは上式の定数項と弾体の形状、密度、装甲の密度、強度の関係を解析的に検討した式を提案した。Forrestalは、装甲の強度が弾体の運動に与える影響をCavity expansion analysisを用いることで評価した。
Cavity expansion analysisには種々の形式があるものの、装甲が非圧縮性でキャビティ形状が球状であるときには、上式のは
として与えられる。ここで、は弾体の質量、は弾体の断面積、は装甲材料の降伏応力、は装甲材料のヤング率である。
AndersonおよびWalkerはこの手法はAPFSDSにおいても装甲の強度の影響を適切に扱えることを報告している。
徹甲弾 理論
APFSDS、HEAT（成形炸薬）といった高速度で侵徹が生じる徹甲弾では、装甲から受ける抵抗により弾体の塑性変形・消耗が生じる。この時、侵徹速度は弾体の速度とは異なるために上記議論では侵徹深さを求めることが出来ない。Birkhoff、McDougall、Pugh、Taylorは成形炸薬のような弾体が柔らかく、また衝突速度が高いために装甲の強度を考慮しなくてもいい侵徹が生じる場合について、運動量保存則に基づいて立式し、流体力学的な取り扱いにより侵徹速度と侵徹深さを導出した。このような背景から、弾体が消耗する侵徹はHydrodynamic penetrationと呼ばれる。
Birkhoffらの理論によれば、侵徹速度（弾体先端の速度）と弾体速度（弾体後端の速度）の間には
の関係があり、上式から定まる侵徹速度と弾体が消失するまでの時間から、侵徹深さは
と表される。ここで、、は弾体および装甲の密度であり、は弾体の初期長さである。このことは、十分に高速な速度域では、その侵徹深さは弾体の、装甲の密度と弾体の初期長さによって決まることを示している。
一方、APFSDSのような弾体の強度が高く、衝突速度が低い弾体では、弾体、装甲の強度が侵徹速度、侵徹深さに影響しうる。TateおよびAlekseevskiiは弾体と装甲の強度を考慮したモデルを独立に提案している。本モデルに基づけば、衝突速度が十分に高いとき、侵徹深さは密度比によって決定されるものの、APFSDS程度の速度域(1~2 km/s)では、装甲の強度はその侵徹深さに大きく影響する。
AndersonおよびWalkerはこのような弾体が消耗する侵徹を連続体力学の観点から取り扱い、弾体が消耗する侵徹と弾体が健全な侵徹とを統一的に取り扱うモデルを提案している
徹甲弾 歴史
最初の近代的な装甲兵器は軍艦（装甲艦）で、徹甲弾は、これを打ち破るための艦砲から発達が始まり、やがて”陸上軍艦”の発想から戦車（装甲戦闘車両）が誕生し、さまざまな領域で装甲と徹甲弾の競争がなされていくが、陸戦と海戦とでは、戦闘車両と艦船の重量容積制約と、戦場環境における遮蔽物の有無による交戦距離に、それぞれ大差が存在するため、徹甲弾とその砲、兵器プラットフォームおよび運用戦術も異なる方向へ発展することとなった。
運動エネルギーは質量に比例し、速度の二乗に比例する。このため弾重量を増す大口径よりも、長砲身高初速化の方がより軽いシステムで額面貫徹力を増しやすい。一方、高速弾は距離による減衰度が大きく有効射程は短くなる。艦船と比べ重量容積が著しく制約される陸戦兵器では高初速化が志向され、射程の短さは遮蔽物を利用して間合いを詰めて補い狙撃（直接照準射撃）するものとして発展。現代のAPDSやAPFSDSへと到っている。
遮蔽物の存在しない水上艦戦闘は遠戦志向で、鈍重な巨体を間接射撃の弾幕に捉える（公算射撃）という地上戦とは異なる論理で進化し、距離減衰の少ない大重量弾を求めて、重量容積的制約の緩さが許容する限界まで大艦巨砲主義が推し進められた。
徹甲弾 歴史
艦砲における初期の徹甲弾は「相手の装甲より硬く、そして充分に重い砲弾をぶつけてやれば装甲は破壊できる。さらに矢のように先端を尖らせておけば突き刺さりやすい」と言う思想で開発されていた。そして敵艦の舷側装甲水線部を打ち破ることが目的とされた。しかし、表面硬化装甲が開発されると、正撃の場合は弾体が砕け、斜撃の場合は砲弾が滑る（跳弾）という事態が発生するようになり日露戦争時頃には戦艦主砲砲弾の対戦艦貫通力は不足した。そのため、先頭を丸くし、金属板や軽金属で作られたキャップを取り付けることで、着弾時の衝撃による弾体の破壊を防ぎ、相手の装甲への食い付きを良くした被帽付き徹甲弾が開発され、以後の主流となった。また加工された被帽は着弾時に潰れながら、装甲表面硬化層に対して破砕を及ぼし、弾体の貫通を助ける。これらにより艦砲の砲弾は第一次世界大戦頃には貫徹力が増大した。また弾道を安定させ、空気抵抗を減らすための先端が尖った被帽（仮帽・風帽）も砲弾頭部に取り付けられた。これは弾着時には飛散して外れ、残った貫通用の被帽と共に弾体が相手の装甲へ食い込んだ。
徹甲弾 歴史
第二次世界大戦中までに、巨砲とそのプラットフォームは、大和型戦艦の18インチ砲（九一式徹甲弾）、、連合軍側の超大重量砲弾（Super Heavy Shell, SHS）、ドイツ軍のレクリング有翼弾やペーネミュンデ矢弾（装弾筒付き翼安定超長形弾）などで恐竜的進化の限界に達し、航空爆弾あるいは魚雷、ミサイルなどより軽便低コストな火力手段の発展により終焉を迎えた。しかし巨砲徹甲弾の技術は、対艦ミサイルの弾頭や、航空用の地中貫通爆弾（バンカーバスター）等へ部分的に受け継がれている。
対空砲、航空機関砲における、徹甲弾の発展は低調である。元より航空機の持てる装甲重量は著しく制約されるため、徹甲弾の発展インセンティブは薄く、榴弾やその系統から発展した調整破片弾や連続ロッド弾頭などの方が主流である。攻撃機から戦闘車両などへの対地射撃に際しても、前面装甲と比べ広く薄い上面側を狙えること。むしろAPDSやAPFSDSでは前方に撒き散らされた装弾筒が自身のプロペラと衝突やジェットエンジン吸込などの致命的事故を招くリスクがあり使用が控えられる。
徹甲弾 構造
徹甲弾は、金属板や軽金属で作られた被帽と鋼鉄で作られた弾体から構成される。弾体の中に少量の炸薬を詰め込み、貫徹後の内部破壊を期待する徹甲榴弾も用いられる。
干潟駅
干潟駅（ひがたえき）は、千葉県旭市ニ（に）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。
干潟駅 歴史
地名由来では無く、江戸時代初期、寛文年間に当地に所在した椿海が新田開発により干拓され、「干潟八万石」と呼ばれる穀倉地帯であったことに由来する。当地はかつての椿海の南岸に位置している。
2005年（平成17年）まで付近に香取郡干潟町（ひかたまち）が存在していたが（現在は旭市と合併）、当駅からは北に数キロ離れたかつての椿海北岸にあり、当駅は合併以前からの旧・旭市（駅開設当初は海上郡旭町）に属している。干潟町の地名は駅開設より後の1955年（昭和30年）に当駅と同様「干潟八万石」に由来して命名された新しい地名で、当駅とは直接関係は無い。
干潟駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。銚子方に向かって左手側（西側）の駅本屋側に位置する上り本線が2番線、対向の下り本線が1番線で付番されている。遅くとも1993年（平成5年）時点までは1番線の反対側に副本線0番線が設置されていたが、既に1988年（昭和63年）時点で機能維持のために1日1本の上り列車のみが使用している状況であった。
ホームは嵩上げされていない。互いのホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。
JR東日本ステーションサービスが受託する業務委託駅（成田統括センター（銚子駅）管理）であるが、早朝と夜間は無人駅となる。
（出典：JR東日本:駅構内図）
干潟駅 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は819人である。
JR東日本及び千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
干潟駅 駅周辺
駅前は国道126号に面しており、国道沿いには商業施設、飲食店（チェーンストア）などが林立する。駅から徒歩約10分の位置には、あさひ新産業パーク・あさひ鎌数工業団地（旧大日本帝国海軍香取航空基地の跡地に造られた工業団地）が整備されており、ゼンショー、ユアサ・フナショク、佐川急便などの工場、物流倉庫が集約している。
干潟駅 バス路線
「干潟駅」停留所にて、以下のコミュニティバスや高速バスが発着する。
干潟駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■総武本線
八日市場駅 - 干潟駅 - 旭駅
ヨハン・クライフ・アレナ
ヨハン・クライフ・アレナ（Johan Cruijff ArenA、旧名: アムステルダム・アレナ[Amsterdam ArenA]、オランダ語発音: [ˌɑmstərˈdɑm aˈreːna]）は、オランダのアムステルダムにある、開閉式屋根を備えたドーム型多目的スタジアム。サッカーエールディヴィジのアヤックス・アムステルダムのホームスタジアムである。
ヨハン・クライフ・アレナ 概要
当初は世界陸上競技選手権大会の誘致を目指し陸上競技場を建設する計画を立てていたが、それに落選したため計画をサッカー用スタジアムに変更。太陽光電池パネルを使用した開閉式屋根を架設して、天気やイベントに応じて屋根を開閉したり、またサッカー以外ではSensationなどのコンサートや展示会にも使用できるように設計されている。また、格闘技ではヨーロッパ最大にして世界的にもK-1と双璧をなすキックボクシングイベントIT'S SHOWTIMEの年間最大の大会も毎年この会場で開催されている。
高速道路からそのまま入る事が出来る駐車場が1階。2階には食事などのできる場所があり、3階がグラウンドとなっている。
アヤックスにかつて所属した世界的な名選手ヨハン・クライフが2016年に死去したことを受け、功績を称えるべくヨハン・クライフ・アレナと改名するプランが2017年8月9日に発表され、2018年4月5日に正式に変更することが決定したと公式HPで発表した。
ヨハン・クライフ・アレナ 交通アクセス
アムステルダム中央駅からメトロ54系統で、所要時間約15分（運賃1.84EUR/4ストリッペン, 2008年現在）
スタッド・ド・フランス
スタッド・ド・フランス（フランス語: Stade de France、フランス語発音: [stad də frɑ̃ːs]）は、フランスのパリ北郊、イル＝ド＝フランス地域圏セーヌ＝サン＝ドニ県のサン＝ドニにある国立スタジアム。
スタッド・ド・フランス 概要
収容人員は可動座席込みで8万人で、その名が示す通りサッカーフランス代表およびラグビーフランス代表のホームスタジアムであり、現在は代表戦の大半を当スタジアムで開催している。
国が所有権を持つ。運営は、コンソーシアム企業体Consortium Stade de Franceが行う。
2024年時点でのスタジアムの利用料は、ラグビーユニオン1試合につき120万ユーロ（約1億9750万円）とされ、7万人集客しなければペイしない。2024年11月にラグビーフランス代表と日本代表の対戦が行われたが、5万人しか集客できなかったために、フランスラグビー連盟は数十万ユーロの赤字となった。
スタッド・ド・フランス 歴史
1998年FIFAワールドカップ・フランス大会の主会場として建設され、ワールドカップ本大会では決勝を含む9試合が開催された。決勝ではフランスがブラジルを3-0で下し、開催国として初優勝を果たした。
欧州サッカー連盟(UEFA)の定めるUEFAスタジアムカテゴリーで最高の「カテゴリー4」にランクされており、2000年と2006年にはUEFAチャンピオンズリーグの決勝戦を開催した。
フランス国内サッカーでは、クープ・ドゥ・フランスの決勝を毎年開催している。
2007年には、ラグビーワールドカップ決勝戦の会場となった。現在のところ、サッカーとラグビー双方のワールドカップの決勝戦の会場となったのは当スタジアムと横浜国際総合競技場のみである。2023年のRWCでは準決勝・3位決定戦・決勝戦などが行われ、スプリングボクスが4度目の優勝を決めた決勝戦 (ニュージーランドvs南アフリカ共和国、NZL11-12RSA)は80,065名の観客を集めた。
球技のみならず陸上競技も開催可能であり、2003年世界陸上競技選手権大会の主会場、IAAFダイヤモンドリーグの1戦ミーティングアレヴァの会場となっている。
スタッド・ド・フランス 歴史
2015年11月13日、パリ同時多発テロ事件が発生。スタジアムでは男子サッカーの国際親善試合・フランス対ドイツの試合が行われており、フランスのフランソワ・オランド大統領も観戦していた。スタジアムの入り口付近や近隣のファストフード店で、爆発音が3回響き、容疑者とみられる人物が自爆テロにより4人が死亡し、1人が巻き込まれて死亡した。容疑者とみられる人物はチケットを持っていたが入場を断られ、スタジアム内での直接被害は免れたが、パリ市内各地では爆発や銃乱射事件が起きた。試合は最後まで続けられ、2-0でフランスが勝利。試合後は安全が確認されるまで30分以上サポーターをフィールドに入れるなどして、スタジアム内に留まり続けた。ドイツチームは安全面を考慮して宿舎へ戻ることを取り止め、試合会場のスタッド・ド・フランスに宿泊することを余儀なくされた。「パリ同時多発テロ事件」も参照。
2022年に、UEFAチャンピオンズリーグ 2021-22の決勝戦開催地が当初のサンクトペテルブルクのサンクトペテルブルク・スタジアムから当地に変更となった。
2024年パリオリンピックにてオリンピック・スタジアム（メインスタジアム）として陸上や7人制ラグビー、閉会式の会場として使用された。夏季五輪のメイン会場、FIFAワールドカップ決勝戦地、ラグビーワールドカップ決勝戦地の3つすべてとなるのは世界初。なお夏季五輪のメイン会場とFIFAワールドカップ決勝戦地の両方となったのは他にも旧ウェンブリー・スタジアム、スタディオ・オリンピコ・ディ・ローマ、ミュンヘン・オリンピアシュタディオン、エスタジオ・ド・マラカナンがある。
Do As Infinity
Do As Infinity（ドゥ・アズ・インフィニティ）は、日本の男女2人組ロックバンド。1999年結成。所属芸能事務所はエイベックス・マネジメント。所属レコード会社はエイベックス・エンタテインメントで、レーベルはavex trax。公式ファンクラブは「Dive At It」。略称は「Do As」。
Do As Infinity メンバー
作品ブックレットにはTomiko Van,Ryo Owatari,Dai Nagao & ALL SUPPORTERSと表記されており、サポーターもメンバーと括っている。
Do As Infinity 概要
長尾は、2000年12月31日にヴェルファーレで行われた「avex NEW CENTURY COUNT DOWN 2000・2001」でのライブを最後にフロントメンバーとしての活動を離れ、楽曲制作に専念した。長尾がフロントメンバーを外れた理由として、Do As Infinityのメンバーとしてのライブパフォーマンスやプロモーション活動と、作曲家としての楽曲製作を同時進行で進めることが困難であり、楽曲製作が滞ってしまう状態に陥ったためとされている。長尾が、その後メンバーとしてファンの前に姿を見せたのは、2002年9月に渋谷公会堂で行われたデビュー3周年記念公演 と、2005年11月25日に日本武道館で行われた、ラスト・ライブでの2回目のアンコール時にゲスト出演という形で登場した時だけであった。フロントメンバーとしての活動を離れてからは楽曲の提供のみで、レコーディング時の演奏にもほとんど関与していなかった。
Do As Infinity 概要
2004年には、長尾が所属事務所のエイベックス・エンタテインメント（当時アクシヴ）を離れ、個人事務所「TRUE SONG MUSIC」を設立。初めて全面プロデュースを手がけたアーティストAmasia Landscapeをはじめ、様々なアーティストへの楽曲提供を精力的に行っている（楽曲提供をしたアーティストは、長尾大楽曲提供を参照のこと）。また、2008年からの再結成に長尾は参加しておらず、メンバーとしては伴・大渡のみが表記されている。なお、不仲説については長尾は否定している。
Do As Infinity バイオグラフィ
長尾は、ビルの夜間警備アルバイトをしながら、ギターでの楽曲製作に励む日々を送っていた。1998年、雑誌に掲載されていたレコード会社の一覧を頼りに、30曲入りのデモテープを送付し始める。このテープには、デビュー曲となる「Tangerine Dream」や「Heart」「SUMMER DAYS」「Simple Minds」などが既に含まれていた。デモ楽曲が、アクシヴ（現・エイベックス・エンタテインメント）のスタッフの耳に留って呼ばれたのを機に、長尾は連日のように完成した楽曲をアクシブに次々と持ち込むようになり、同社専属のクリエイターとしてデビューすることに成功する。チェキッ娘やYURIMARI、吉沢梨絵、hitomiなどへの提供を着実にこなし、浜崎あゆみへ提供した楽曲「TO BE」で一躍脚光を浴びるようになった彼自身が参加するユニットを作ることを、avex主導で決定したのがこのユニットの誕生のきっかけである。
熊本から服飾の専門学校に通うため上京していた伴は、1999年5月18日にavexの関係者が揃う渋谷のカラオケ店へ呼ばれ、長尾らが見守る中、小野正利の楽曲を熱唱。伴のレコーディングの見学に呼ばれる形で大渡が参加し（大渡の加入は、この時点で既に決定していたが、本人には自覚が無く、知らされたのは20日になってからである）ユニットとしての体制が整った。
Do As Infinity バイオグラフィ
デビューに向け楽曲を製作していく中で、大渡が何気なく提案した路上ライブの実施をプロモーションの一環として決定。同年8月15日から、渋谷ハチ公前を中心に、全国各地で路上ライブを展開。デビュー前に行われていたライブの終了後には、「Tangerine Dream」と「Heart」が収録されたMDも無料配布されていた。レコーディングを中断してライブを行い、終了後はまたスタジオに戻って再びレコーディングするなど連日精力的にこなした結果、約3か月後の11月22日に路上ライブ通算100回を達成。記念公演は、渋谷公会堂にて無料で行われ、この時に歌った音源は3rdマキシシングル「Oasis」に「Wings」が、ライブ・アルバム『Do As Infinity Live -Final-』にボーナス・トラックとして「Tangerine Dream」と「Raven」「Oasis」が収録されている。
ファースト・アルバム『BREAK OF DAWN』発表後は全国各地でのイベント出演が中心となり、連日のように路上ライブを行うことはなくなった。2000年9月29日のデビュー1周年時に、彼らの強い希望により、渋谷ハチ公前にて路上ライブを実施。メンバーは10曲程度披露するつもりでいたが、人が殺到したため警察官が介入する事態となり、全5曲で終了。彼らの路上ライブは、これが最後となった。
Do As Infinity バイオグラフィ
デビュー当時は、楽曲製作とライブ出演を優先させるために地上波テレビへの出演がほとんど無かったが、サポーターを中心にテレビ出演を求める声も高まったことから、7thマキシシングル「Desire」のプロモーション時に地上波テレビに登場。しかし「大渡はアルバムのレコーディングが最終段階のため多忙」という理由で伴が単独で出演し、ギター演奏には秋山智江を立てて行われた。当時のことを伴と大渡は「なぜかひとりで出てみろという話になった。なぜそういうことになったのかはわからない。」と後にテレビ番組で語っていたが、長尾がフロントメンバーを離れたことについての説明をつけるのが難しいというスタッフ側の判断で、最初は伴の単独出演にしたとされている。
3か月連続リリースの第1弾となった8thマキシシングル「遠くまで」からは大渡も登場し、一気に露出を増やした。連続リリースと並行し、2001年5月には初のワンマンライブツアーを敢行。2002年に発表したベスト・アルバム『Do The Best』は出荷枚数がミリオンを突破し、第17回日本ゴールドディスク大賞ロック&ポップ・アルバム・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
Do As Infinity バイオグラフィ
デビュー日でもある9月29日に解散し、ラストライブを11月25日に日本武道館で行うことを2005年9月13日に発表。ラスト・ライブの実施は当初考えられておらず、Do As Infinityとしてのパフォーマンスは同年8月28日に行われたa-nation'05神戸公演で最後とするつもりであった。しかしその後、「ラスト・ライブは日本武道館で行いたい。」とメンバーが希望。急遽日本武道館でのラストライブを実施することを決定したが、解散日となる9月29日までの日本武道館の使用可能日程は限られていたため、解散後となる11月25日に一夜限りの復活という形でけじめをつけた。
2007年のクリスマスイヴに、友人と食事をしていた伴が大渡に電話をかけ、大渡が食事の席に合流する形で久しぶりの再会を果たす。その時はそれぞれの近況を話し、昔話に花を咲かせただけであったが、2008年に入り、今度は伴の通うジムで2人がバッタリ出会う。その春、メンバーとスタッフが再会。初夏ぐらいから再結成へ向けての話し合いが何度となく行われ、7月にメンバーとスタッフが最終的に合意し、a-nationへのサプライズ出演へと漕ぎ着けた。
2009年のa-nationでは伴の画像が正面に映し出され、「冒険者たち」を含め、4曲歌いあげた。
2017年7月、初のラテンアメリカツアーを行い、メキシコ、アルゼンチン、ブラジル、チリでのライブを開催。
Do As Infinity 楽曲のクレジットについて
デビュー当初は"誰が書いてもD・A・I"のコンセプトの下、作詞・作曲とも「D・A・I」とされており、実際の製作者の名前は具体的に表記されていなかったが、『Do The B-side』に収録された「BE FREE」以降は作詞クレジットが、再結成以降は作曲クレジットが明確化されるようになった。作詞は伴、大渡によるものと、川村サイコのものがある。川村は、原田淳（avex 第4製作部 製作統括、デビュー当初からDAIを担当）と新地佳代子（楽曲の仮歌を担当。本業はエステティシャン）の共同名義である。また、『Heart』までディレクター、鈴木直人も作詞している。再結成後は、引き続き伴と大渡、またユニットである井上カノが主に作詞を手がけている。なお、一部の楽曲については、再結成後に出版された著書『DO THE MUSEUM』の本文中で、誰による作詞なのかが判別可能である。
Do As Infinity 楽曲のクレジットについて
作曲は、大渡が手がけた「アザヤカナハナ」（『GATES OF HEAVEN』収録）及び、再結成後の楽曲を除いて、すべて長尾が制作している。また、「アザヤカナハナ」はタイトルを「鮮やかな花」と改め、ミサイルイノベーション名義で大渡がセルフカバーしている。編曲は、1st、2ndシングルのみセルフプロデュースで、「Oasis」以降は、6thシングル曲「We are.」を除き、亀田誠治がベーシストを兼任の上、プロデューサーを務めている。
なおこのクレジット方法についてはavexの原田の発案であり、デビュー当初は大渡と伴も許諾したものの、後に自身の作詞であるのに自身の名前がクレジットされないことに徐々に不満が募り、そのことも一要素として2005年のDo As Infinityの一時的な解散に至ったと2020年のライブツアーの石川公演にて大渡と伴の両人共が吐露している。
Do As Infinity 作品
シングル
Tangerine Dream（1999年）
Heart（1999年）
Oasis（2000年）
Yesterday & Today（2000年）
rumble fish（2000年）
We are.（2000年）
Desire（2001年）
遠くまで（2001年）
Week!（2001年）
深い森（2001年）
冒険者たち（2001年）
陽のあたる坂道（2002年）
under the sun/under the moon（2002年）
真実の詩（2002年）
魔法の言葉〜Would you marry me?〜（2003年）
本日ハ晴天ナリ（2003年）
柊（2003年）
楽園（2004年）
For the future（2005年）
TAO（2005年）
∞1（2009年）
君がいない未来（2010年）
∞2（2010年）
誓い（2011年）
アリアドネの糸（2011年）
黄昏（2011年）
Mysterious Magic（2014年）
Alive/Iron Hornet（2017年）
To Know You（2017年）
化身の獣（2017年）
Do As Infinity 作品
オリジナルアルバム
BREAK OF DAWN（2000年）
NEW WORLD（2001年）
DEEP FOREST（2001年）
TRUE SONG（2002年）
GATES OF HEAVEN（2003年）
NEED YOUR LOVE（2005年）
ETERNAL FLAME（2009年）
EIGHT（2011年）
TIME MACHINE（2012年）
Do As Infinity X（2012年）
BRAND NEW DAYS（2015年）
ALIVE（2018年）
Do As Infinity（2019年）
パワードール
POWER DoLLS（パワードール）は、1994年に工画堂スタジオより発売されたパソコン用戦術シミュレーションゲームのシリーズである。
パワードール 概要
工画堂スタジオ内うさぎさんちーむによって開発された。未来の植民惑星を舞台にパワーローダーと呼ばれるロボットによって構成された部隊を指揮して戦闘での勝利を目指すシミュレーションゲームである。ゲーム内の自軍パイロットが全員、美女・美少女で構成されており、美少女ロボット部隊を指揮して戦うゲームという側面から人気を得た。また、ゲーム内容自体は比較的シビアで難易度は非常に高い。後年、いるかさんちーむよりパワードールの入門編と言える『ブルーフロウ』が発売されている。
後にOVA化され、1996年3月20日には『POWER DoLLS -オムニ戦記2540-』（全1話）、1998年3月1日には『POWER DoLLS Detachment of Limited Line Service プロジェクトα』（全1話）のタイトルで発売された。
パワードール ゲーム内容
移民惑星オムニを舞台に、人型陸戦兵器パワーローダーを使う機械化特殊部隊DoLLS（Detachment of Limited Line Service）を指揮し、困難な任務を遂行する。プレイヤーは、パワーローダーユニットに移動、索敵、戦闘などを適切に指示し、「目標構造物の破壊」「人質救出」「一定時間戦線を保持する」といった目標を果たさなければならない。
パワードール ストーリー
パワードールシリーズのストーリーは、地球政府軍との戦いから、反政府組織ジアスとの戦いまでを描いた第1世代と、サイフェルト共和国との戦いを描いた第2世代の2つに大きく分けることができる。
システム面でも両者には違いがみられる。第1世代の作品はオーソドックスな戦術級ウォーゲームであったが、プラットホームの主体を移した第2世代からは、リアルタイム性の導入、ポリゴンによる3D描画などの新しい試みを行っている。『POWER DoLLS 5』からはトップビューからクォータービューに視点が変わり、特に『POWER DoLLS 6』ではTPS的な要素が大胆に取り込まれている。
『POWER DoLLS』（PC-98〈1994年1月18日〉、FM TOWNS〈1994年7月22日〉、DOS/V〈1994年12月2日〉、Windows〈1997年2月7日〉）
『POWER DoLLS FX』（PC-FX〈1996年1月18日〉）
パワードール ストーリー
物語の舞台は稙民惑星・オムニ。オープニングや戦闘シーンにパソコン版にはないアニメーションビジュアルが追加された。主人公は、すべて女性だけで構成された特殊部隊DoLLSのメンバーたち。彼女たちの声は人気声優陣が担当している。ゲームシステムでは、索敵の概念が無くなってしまったため、Ｒ系のPLDは、砲撃要請が唯一可能な機体となり、回復も行う支援型となった。マニュアルでもＸ4R装甲支援歩兵である。
『POWER DoLLS 1』（Windows〈2009年3月27日〉）…『POWER DoLLS』を『POWER DoLLS 5』のゲームシステムでリメイクしたもの。
パワードール ストーリー
惑星オムニは探査機が偶然発見した唯一の殖民可能な惑星である。人口爆発の危機に陥っていた地球は、長距離航行可能な移民船団をオムニに送り、およそ100年の歳月をかけて到着した先行移民団によってオムニは地球人類が生活可能なように開発されている。しかし、その後地球で超光速航行技術が確立され、地球から一足飛びにオムニに到達できるようになると地球政府は一方的にオムニ星の接収を宣言し、地球政府配下に置こうとした。これに反発した「オムニリング」を名乗るオムニ先住人類と地球政府側の対立が激化。西暦2535年、オムニ星と地球政府との間の対立は、遂に両者を戦争状態に突入させた。物量とおよそ100年のテクノロジーギャップに優れる地球軍に対し、オムニ軍は惑星開発で十分なノウハウを得た歩行車両パワーローダーを兵器化した、戦闘用パワーローダー「装甲機動歩兵」を使ったゲリラ戦で対抗してゆく。そして、2540年、オムニ軍はパワーローダーのみで構成された特殊部隊「第177特務大隊」を投入、戦いは新たな展開を迎える。
工画堂スタジオ代表取締役社長の谷逸平は『パワードール』シリーズで勝負するためことを考えており、開発チームに相談した結果、第1作のリマスター版を作ってもらえたが、流通会社から送られてきた発注書の数字が自分たちの予想を下回っていたと2021年の電ファミニコゲーマーとのインタビューの中で振り返っている
パワードール ストーリー
『POWER DoLLS 2』（PC-98〈1994年12月16日〉、FM TOWNS、DOS/V〈以上、1995年11月29日〉、プレイステーション〈1997年11月20日〉）
稙民惑星オムニを舞台に、女性だけの特務部隊DoLLSと反政府勢力ジアスとの戦いが展開される。第一次オムニ独立戦争の終戦から3年後、地球からの利益を得ようとする産業界と地球軍が糾合し、反政府勢力ジアスなる軍隊を組織して戦争を起こすことになる。ジアス軍は地球からの主力部隊の投入により軍事力を少しずつ拡大する。そして、これを状況悪化と察したオムニ政府は、終戦後解散していた「DoLLS」の編成を再び決断することとなった。
前回PS版『POWER DoLLS 2』はDoLLsのメンバーがプレストーリーにボイス機能が追加されて喋るアニメーションとなった。DoLLsは戦闘以外に、特殊な任務を請け負うこともある。PS版となりマウス専用の操作だったものがコントローラー専用へと変更。キャラごとの細かな能力情報などの確認も切り替え表示するといった仕様となった。
『POWER DoLLS 2 DASH』（PC-98〈1995年9月8日〉、DOS/V〈1996年10月4日〉）
パワードール ストーリー
独立を遂げた惑星オムニでの死闘を描いた『2』のパワーアップ版。『2』に登場しなかった、数々のミッションが追加され、DoLLSの戦いが再び繰り広げられる。本作は10本から成るオリジナルキャンペーンシナリオで構成され、キャンペーンシナリオの成否によっては、次のミッションが変わることがある。また、「PCH50輸送ヘリ」や「GX16戦車地雷」などの新兵器も追加されている。『2』のキャラデータを使用することも可能。
『POWER DoLLS 2 PLUS DASH』（Windows〈1998年4月17日〉）…『POWER DoLLS 2』と『POWER DoLLS 2 DASH』を一体化したもの
独立戦争終結後から38ヵ月後。地球政府軍の残党、迫害を受けてきた新規移住者、そして、それらを利用して利益を食もうとする企業によって生まれた組織「ジアス」が蜂起。全面戦争に発展すると判断したオムニはこれに対抗すべく軍に総動員令を発令。かつての第177特務大隊第3中隊隊長、ハーディ・ニューランド海兵隊大佐のもと、ドールズも再編され、再び困難な任務に就くこととなった。
『ADVANCED POWER DoLLS 2』（PC-98〈1996年4月5日〉、DOS/V〈不明〉、Windows〈1999年1月29日〉）
パワードール ストーリー
敗色濃厚となったジアスは、オムニ政府との和平を結ぼうとしていた。しかし、それをよしとせず、内部分裂によって誕生した過激派組織「ジアスPLA」は組織的抵抗を続けていた。これを鎮圧すべく、一度は解散したドールズも再編成され、戦列に加わる。
『POWER DoLLS 2 COMPLETE BOX』（2008年6月20日）
『POWER DoLLS 2 PLUS DASH』と『ADVANCED POWER DoLLS 2』、OVA2作等を収録。工画堂スタジオの広報担当者の橋本京子によると、第1作の10周年に当たる2004年に企画されていたものの、『POWER DoLLS 3』でゲーム性が変わったため方向性がまとまらなかったという。第1作から収録することも考えられたが、完成度と切りの良さから、『POWER DoLLS 2』系統の収録に至った。
『POWER DoLLS 3』（Windows〈1999年3月26日〉）
パワードール ストーリー
ミッションクリア方式などのゲームの基本部分は継承され、本作では半リアルタイム制の戦闘や活躍に応じて隊員たちの階級を変更できる「人事」などの新システムが導入されている。ジアス動乱の時代から100年後の世界を扱っており、キャラクターの全員が新しい隊員となっている。パワーローダーのデザインだけでなく、兵装なども新たにデザインされている。戦場では、最大3機で構成される「小隊」にも行動の指示が可能になった。
『POWER DoLLS 4』（Windows〈2000年4月18日〉）
『POWER DoLLS 5』（Windows〈2002年4月26日〉）
『POWER DoLLS 5X』（Windows〈2002年12月20日〉）
『POWER DoLLS 5 plus X』（Windows〈2007年4月27日〉） …『POWER DoLLS 5』と『POWER DoLLS 5X』を一体化したもの
『POWER DoLLS 6』（Windows〈2004年2月27日〉）
ジアス動乱から約100年後。オムニ連邦のサイフェルト州はジョン・ブラウンを初代大統領とし、サイフェルト共和国として独立した。しかし、ジョン・ブラウンが暗殺され、その次の大統領となったジミー・ブラウンは混乱した政治、経済を建て直すことができず、2642年、この事態を打開すべく、オムニ連邦に対し侵攻を開始した。
『POWER DoLLS 2 DASH』は『POWER DoLLS  2』の、『POWER DoLLS  5』『POWER DoLLS  5X』は『POWER DoLLS 4』の外伝的な内容になっている。また、『POWER DoLLS FX』はストーリーこそ『POWER DoLLS』だが、登場するオムニ軍の機体が『POWER DoLLS 2』のものであった。そして、ゲームシステムも大きく異なっている。『POWER DoLLS 6』はTPSの要素を取り入れた。
『Web POWER DoLLS』（Webパワードール）
ガマニアデジタルエンターテインメントによる基本無料でアイテム課金制のPC用オンラインSLG。2011年12月19日にオープンベータテストを開始、正式サービスは2012年1月4日から開始。2014年9月17日にサービスは終了した。
サイフェルト戦役においてオムニ軍は再編された「DoLLS」を持ってサイフェルト軍を圧倒し、勝利する。しかし、世界各地にサイフェルト軍の残党が残っており武力衝突が絶えなかった。事態を重くみたオムニ軍上層部は「DoLLS」をモデルにした作成部隊の基地を各地に設立しサイフェルト軍残党勢力の掃討作戦を開始する。
パワードール 第177特務大隊
第177特務大隊とは、オムニ独立戦争時、X-1シリーズ開発終了とともに設立された、パワーローダーの特性を生かした運用法や戦術を研究するための、オムニ国防総省直属の特殊部隊である。この部隊は、目的を別とする3つの中隊から成っている。
第1中隊
最初に結成された、山岳などにおけるゲリラ戦を行うレンジャー部隊。
第2中隊
市街や要塞の攻略を行う突撃部隊。パワーローダーによる制圧をはじめて実行した部隊でもある。
第3中隊
X-3A完成後に結成された、破壊工作、要人救出等あらゆる戦場への緊急展開を行う即応部隊。
「DoLLS」として知られているものは第3中隊であり、女性のみで編成されている。女性のみで編成された理由には、以下のような説がある。
この中で、2と3が最も真実に近いといわれている。アイドル部隊としての活動は小説版にて描かれており、第2世代のDoLLSも当初は本当にアイドル部隊になる予定だった。
第3中隊はその任務の性質上、パワーローダーのみではなく支援車両や航空兵力を持ち、自己完結性が高い。ジアス動乱以降に再編成された第177特務大隊は即応部隊、つまりDoLLSのみの編成である。
パワードール キャラクター
登場する女性キャラクターは総勢27人。初期段階のメンバーは20人。ミッションをクリアするごとに新たなキャラクターが仲間に加わる展開が進むと全員が自然に仲間になるのかは不明だが、27人を仲間にする方法がある。
女性だけで編成された部隊である『DoLLS』は、戦闘団による緊急展開可能な特務機動部隊として設立された。その設立には軍全体の士気向上という上層部の思惑もあったが、最大の理由は、集まったDoLLSのメンバーが卓越した能力を持っていた。
登場人物・声の出演 (PS版)
(初代DoLLSの隊長)
かつてオムニ独立戦争で第177特務大隊の隊長を務めたエースパイロット。2では実践指揮をヤオに譲り、司令官として政治的な部分を受け持っている。一見してクールな印象を受ける大人の女性。
(海軍中佐)
独立戦争当時、ハーディーとともに戦場を駆け抜けた古参メンバーで、接近戦の実力は部隊一と言われたエースパイロット。戦闘技術だけでなく現場対処能力が優れており、新生DoLLSの実践指揮官を務める。陽気で積極的、姉御肌で面倒見がよいので他の部員からも慕われている。
パワーローダーの開発に携わっていた技術者。試作機の実験部隊でパイロットを勤め、そのまま入隊。技術的な知識を豊富に持つ。
パワードール キャラクター
情報部に勤務していたが、ローダー操縦の腕を見込まれてDoLLSに入隊する。白兵能力や射撃能力に優れている。戦闘能力のバランスがよく、どんなシチュエーションの作戦であっても的確に処理する。
(海兵隊中佐)
父親が友人同士だったため、ハーディーとは幼なじみだった。指揮官学校を優秀な成績で卒業し軍官僚として軍に入隊。オムニ独立戦争が勃発したときにはハーディーを手助けするために軍用PLDの資格を取得してDoLLSに参加する。2の再呼集においてはハーディーの要請により、ヤオのサポート役として参加。どのような状況でも的確な判断が下せる能力の持ち主だが、常に一歩引いた立場で助言役に徹している。
小型飛行機の操縦技術を買われ、軍に入隊した。戦闘後の操縦からパワーローダーでの白兵戦まで、実力は幅広い。
(海軍中佐)
大学を飛び級で卒業した後、士官学校を主席で卒業した才色兼備の女性。豊富な知識と的確な判断から"銀髪のコンピュータ"と呼ばれている。士官学校では模擬練習において、ヤオに勝つことはできなかった事がきっかけで、信頼感を抱き、姉のように慕っている。
ソフトウェアを専門に扱うプログラマー。部隊でもその特技を活かし、おもに工作任務や電子機器の操作などを担当している。
(防空軍准尉)
パワードール キャラクター
多様に応用の利く運動能力を持つが、実践よりも理論に強い秀才。遠距離射撃の名手であり、地上戦では重火器での攻撃を得意とする。士官学校時代の訓練中に、復帰できないと思われる程の事故を起こしトラウマとなる。精神療養に時間をとらわれたため、卒業はしていない。DoLLS参加後は、精神力不足をカバーするほどにバランスの良い攻防が可能となっている。
(陸軍中尉)
防空軍のアクロバットチームのパイロットだったが、PLDクルーとしてDoLLSに志願した変わり者。空軍時代の経験を生かした独特の操縦センスから、曲芸師の異名をとっている。普段は隙がなく礼儀正しい態度をとっている。
(陸軍少尉)
独立戦争の後期からパイロットとして活躍。陸軍のコマンド部隊には、どんなに困難な任務でも必ず生還することからリターニングの異名をとる。その実績をハーディーに買われて、士官学校からの親友でもあるミリセントとともにDoLLS参加となった。行動が慎重で、新人メンバーの中ではもっとも完成された兵士。
(海兵隊少尉)