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B級映画 B級映画の歴史(アメリカ)
この1950年代にリパブリックやアライド、AIPなどのもともとのB級製作会社が自由になった配給状況でB級ではないフィーチャー映画を製作したことは、この時点でもはやA級・B級の区別が無くなったと考えられるが、別の観点から低予算で製作された映画だとしてB級映画と見る見方もある。この期間のB級映画にはA級映画よりもはるかに自由な創造を可能にして映画製作者の「創意と創造性の試金石」となり、今日ではそれぞれのジャンルでの古典として認められて「現代の映画製作者のインスピレーションの源泉となっている」とされている。それは結果として新たな才能の実務的な訓練の場を提供して積極的な役割を果たしたと言える。
B級西部劇のスターで日本でも有名であったランドルフ・スコットは常にB級スターのイメージがつきまとうが、増淵健は彼がB級スターなら、ジョン・ウェインもB級スターと呼ばなければならないとしている。事実ジョン・ウェインは「駅馬車」に出演するまでにB級映画に56本出演している。スコットは終始メジャー会社に属した俳優であり、A級映画にもよく出演したが、ウェインは「駅馬車」までの10年間、B級専門のマイナー会社を渡り歩いている。
B級映画 B級映画の歴史(アメリカ)
現在でも限られた期間で撮り経済的にも限られた条件で製作された映画を「B級映画」と呼ぶ場合がある。そして第1作はB級映画と言われながら高い評価を得たり、あるいは大ヒットして、続編が超大作映画となってシリーズ化するケースもある。
B級映画をひたすら撮り続けた「B級映画の帝王」と呼ばれるロジャー・コーマンは、映画界に多大な影響を与えており、彼の下で映画を学んだ映画関係者は数多い。しかし、コーマン本人は「B級映画の帝王」と呼ばれることを好んでいない。その理由は、自身の「B級映画」の定義は前述した二本立て映画の前座低予算映画であり、自身が作っている作品はそれとは違うエクスプロイテーション映画や前座ではない単独の低予算映画であるからだと説明している。
B級映画 B級映画の歴史(アメリカ)
ジャン・リュック・ゴダールはアメリカのB級映画からその作風を学んだとも言われている。彼の最初の作品「勝手にしやがれ」はジョゼフ・H・ルイスやサミュエル・フラーを範として映画会社モノグラムに捧げるとしていた。蓮實重彦は「ハリウッド映画史講義」で「ゴダールがエドワード・G・ウルマーのPRC時代の撮影から最も多くの教訓を引き出した」としてその経済的・時間的及び空間的に限られた条件の中での撮影の単純さの中にB級映画の輝きがあり、ゴダールがその単純さの魅力を語っていると述べて、そして80年代以降のリンチやクローネンバーグ、ジョーダンやバートン、ハートリーよりもゴダールの方が遥かにB級映画に近いとして「ゴダールは一貫してB級の単純きわまりない輝きを旋回している」と述べている。ただし蓮實重彦はまた「語の厳密な意味でB級映画は永遠に失われている」としてもはや存在しないと述べていた。
そこで今日使われている低予算の「B級映画」と区別して、歴史的にアメリカの一時期にあった映画を原語のまま「Bムービー」と呼び、峻別する向きもある。「きらめく映像ビジネス」(集英社新書)の著者の純丘曜彰は「Bムービー」を一時期にアメリカで使われた用語として、これをB級映画と訳すことは誤解を招く表現であると述べている。そしてフィーチャーかBムービーかは純粋に上映形式の問題であって作品の出来とは関係は無いとして『フィーチャーでも駄作は数多く、Bムービーでも名作はいくらでもある』と述べている。そして人気のあるBムービーは、本編のフィーチャーの当たり外れのリスクを抑えて映画館に安定した観客動員をもたらしたとして、低予算で早撮り、ワンパターンで似たり寄ったりだとしても、そのマンネリにこそ親しみがあり、健全なエンターティメントであるとしている。ただし、純丘曜彰はジョン・ウエインのB級西部劇やボブ・ホープなどの珍道中シリーズを例に挙げながら、日本のプログラム・ピクチャーの例として、いわゆる『社長』『駅前』『若大将』『無責任』のシリーズものや、『座頭市』『寅さん』もBムービーの範疇であるとしている。
B級映画 B級映画の歴史(日本)
ところで日本映画では、歴史的にB級映画という言葉は使われず、その概念もなかったと言われるが、戦前における新興キネマや大都映画などは当時でもB級の三流映画と言われていた。ただもともと会社が小さくて、低予算で早撮りで製作するしかない状況の中での映画作りであり、アメリカのように同じ会社でA級とB級とに区別するようなものでは無かった。
しかし、戦後になってアメリカと同じように区別された映画がかつて存在した。それは全くアメリカと同じように二本立て興行の実施に際して生まれた映画である。
B級映画 B級映画の歴史(日本)
1952年まで日本映画の興行は一本立てで、二本立てを行う映画会社は無かった。しかし興行する映画館では戦後の復興が進んで、映画館も活況を呈してきた頃から、二本立てを望む声は多かった。いわゆる一番館では出来なくても二番館から下の館では、違う映画会社の作品を組み合わせて二本立てで興行を行う映画館も出てきていた。しかし映画会社は過当競争と作品の質的低下、製作費の高騰などを恐れて躊躇していたが、1952年4月に当時の映画業界のトップであった松竹が二本立て興行に踏み切り、その際にアメリカと同じく1本は長編、もう1本は40～50分の中編として映画を製作し、この中編映画を当時松竹はSP (シスター・ピクチャー) と名付けて、4月10日に西河克己監督、佐田啓二・幾野道子主演の「伊豆の艶歌師」を長編物「雪之丞変化」と同時上映で実施した。これが当時の松竹SP第1号で上映時間は45分であった。松竹はこのSPの製作にあたり監督や俳優のトレーニングの場とし、また二本立てを行うことによって契約館を増やし、映画館側が他社の作品と抱き合わせでの二本立て興行を阻止する狙いがあった。その後に小林正樹監督、石浜朗・小園容子主演で「息子の青春」(45分)、野村芳太郎監督、同じ2人の主演で「鳩」(45分)などが公開されている。小林正樹と野村芳太郎はその翌年に本来の長編物(フィーチャー)の監督になった。SP映画は新人の育成には大きな成果があり、後に大島渚や山田洋次もこのSP作品の監督を経験するところから本格映画でのデビューを果たしている。しかし、興行面での契約館の増加は目標通りには進まなかった。それは松竹カラーとしての文芸作品が多く地味で、興行側からはそれほどの評価は得られず、やがて1954年に入るとSPを30～40分物に縮小した。
B級映画 B級映画の歴史(日本)
この時に攻勢に出たのが東映であった。1954年には各社とも二本立て体制をとり始めたが、まだこの時期は新作で完全長編二本立てではなく、試行錯誤の時期であった。東映は1951年創立の後発会社でこの時期は松竹・大映についで業界3位であった。興行側が強く二本立てを望んでいることで、そこで東映は本編(フィーチャー)1本に「東映娯楽版」という活劇でしかも三部作として売り出し、月形龍之介・大友柳太朗主演の「真田十勇士」、他に「謎の黄金島」「少年姿三四郎」などをおよそ40～50分前後で、本編に付けて上映して、しかも三部構成の連続物なので次回もその続きを見るために観客を呼び込むなどして、この娯楽版には「雪之丞変化」も東千代之介主演の三部作として製作した。そしてこの娯楽版から「笛吹童子」の三部作が製作されて、第1部「どくろの旗」45分、第2部「妖術の闘争」44分、第3部「満月城の凱歌」57分がそれぞれヒットして主演の中村錦之助を一躍スターに押し上げた。翌年正月には「紅孔雀」五部作が公開されて、本編の片岡千恵蔵の多羅尾伴内シリーズ「隼の魔王」よりも人気を呼んだ。
B級映画 B級映画の歴史(日本)
この娯楽版の狙いは、三部構成にすれば全体は120分を超す長編物であり、内容において本編と変わらない当時の実質A級映画であったことである。そしてまだデビューしたばかりの若手俳優を使い、しかもここから東千代之介、中村錦之助、大友柳太朗などその後の東映時代劇を支えるスターが育っていった。この少し後には連続物でなく独立した映画も製作して、当時デビューしたばかりの高倉健が「電光空手打ち」「流星空手打ち」などの1時間足らずの作品で主演を演じている。この東映娯楽版が松竹SPと違って、本編の添え物ではなく、実質は観客を映画館に引き寄せる力になったことで、東映は東映作品だけを上映する契約館を増やし、やがて東映が映画業界のトップに躍り出ることになった。
一方東宝は1956年に「ダイアモンド・シリーズ」と名付けて「鬼火」(加東大介・津島恵子主演)、「琴の爪」(中村扇雀・扇千景主演)など9本の映画を製作した。上映時間が50分であるが、スタッフ、キャストとも本編と変わらない陣容で、経済性を考慮しながらも高いクオリティを維持することを目指したが、松竹SPや東映娯楽版ほどの特徴がなく、文芸ものであったので長続きはしなかった。
B級映画 B級映画の歴史(日本)
東映はその1956年に警視庁物語シリーズをスタートさせた。上映時間が60分前後、モノクロ、ドキュメンタリータッチ、そしてスター俳優は無く、ロケーション中心でアップテンポな展開で、1956年2月18日公開の「逃亡5分前」から以後1964年「行方不明」まで24本が製作された。歯切れのいい畳み込むようなテンポで新鮮な画面が生まれて、後に1961年に東映が製作して当時のNET
(現テレビ朝日)で放映された日本初の1時間テレビ映画「特別機動捜査隊」に受け継がれていく。そして1964年に製作終了後には再編集して1時間のテレビ番組として放映されている。
東映は1960年に第二東映を設立して、配給系統を2ルートにして、時代劇路線とそれ以外とを区分した。この時に第二東映では本編1本と60分前後のほとんどB級と言っていい映画を組み合せた上映システムをとったが、なにしろ製作本数が倍になるだけに、余りの製作本数に現場がついてこれず粗製乱造と言われて翌年11月には第二東映は無くなった。そしてこのあたりから、長編2本の二本立て興行が常態となり、他の各社も同じ形態になって、B級映画にジャンル分けされる作品は姿を消した。そして時代はテレビ映画を作る時代を迎えることとなった。それはほぼアメリカと同じような経過を辿ったことになる。
B級映画 B級映画の歴史(日本)
勝間田具治によると、第一と第二では予算が全然違っており、テレビはもっと酷かったという。また助監督から監督まで20年かかるとのことで、勝間田は東映動画に転身した。
この量産時代の時に、余りの製作現場の混乱で、同時に撮影されている中で脇役俳優が1日に2～3本を掛け持ちで出演することが多く、そこで役者のスケジュールのダブリ(このダブリは他社の映画出演もあった)を防ぐため、製作主任が集まって調整する作業を行う中で、同時に撮影している作品をランク分けして、Aランク、Bランク、Cランクとして、「Aランク=多少の予算はかかっても勝負を賭ける映画」「Bランク=通常の映画」「Cランク=出来はどうであれ公開に間に合えばいい映画」に分類してランクの高い順から調整していったとされている。この製作する側で「勝負を賭ける映画」「通常の映画」「出来はどうであれの映画」にランク分けしていたとは興味深い話ではある。ただし、この用法にあるような三分法はB級映画という言葉にはあてはまらない。C級映画という言葉は原則用いられず（もちろん、Z級というような言葉まで用いるのも論者の自由ではあるが）、B級映画は中規模クラスから最低ランクまでは含めた、かなり広い概念である。
また日本にはB面映画という言葉があるが、正しくはB面映画はB級映画のことではない。B級映画はメインの本編(長編)と同時上映された中編の映画をさすが、B面映画は長編物二本立て興行がスタートしてから、どちらがメインなのかを示すために、レコードの裏表のようにA面・B面と呼ばれたことに起因している。流行歌のレコードが本来A面で売り出したのに、B面がヒットすることがあったように、B面映画は長編であってB級映画のような添え物ではない。
B級映画 B級映画の歴史(フランス)
フランス語では「ナナール Nanar」（ナヴェ navet（蕪）に由来する言葉）と呼ばれる。フランス語の大手辞書ロベールによると、もともと人をバカ呼ばわりする言葉（または愛称）の一つとして「クルート croûte（パンの皮、転じて頑固ジジイ）」という言葉があり、同様の意味から転じ、低級なものとみられるが故に失笑を誘うものとしてnanarという言葉が19世紀末にはすでに生まれ、また後にはB級映画を指すようになった。
フランスの映画批評家フランソワ・フォレスティエは、「101のナナール」という書籍を1996年にデノエル社より出版した。さらに1997年には「続・101のナナール」も出版した。
また、そのようなB級映画（フランス映画が中心だがそれに限らない）をまとめた「ナナールランド」というファンサイトは、2001年にオープンしたのち多数の訪問者を得て成長し、フランスの大手映画批評サイト「アロシネ」が「ナナールランド」とタイアップする企画を2010-2013年にかけて立ち上げた。
ユーロスター・イタリア
ユーロスター・イタリア（Treni Eurostar Italia, ES*）は、旧イタリア国鉄（Ferrovie dello Stato）及び、民営化した後継企業のトレニタリアがかつて運行していた高速列車・列車種別の名称である。当名称は、2012年に後継サービスのレ・フレッチェ（フレッチャロッサ、フレッチャルジェント、フレッチャビアンカの三種別）に全て置き換えられ、正式に廃止された。
イタリア語ではエウロスタールやエウロスターと発音する。
ユーロスター・イタリア 概要
イタリアにかつて存在した列車種別の総称であり、現在運行されているレ・フレッチェの前身である。英仏間を結ぶユーロスターよりも歴史は古い。運行開始当初は、先頭車の形状が日本の新幹線0系電車を彷彿とさせる振り子式車両であるETR450が使用されていた。ディレッティシマ区間を中心に、主要都市から地方都市までくまなく路線網があった。
1996年頃には一等車・二等車ともに飲み物や軽食のサービスがあったが、その後、茶菓のサービスは、一等車のみのサービスとなった。また、一等車では新聞を無料で配布していた。
2001年頃までは自由席も連結されていたが、その後は全車全席指定席となった。座席等級は一等車と二等車の2等級であり、一等車と二等車の間に挟まれる形で、座席が予約制の食堂車が連結された。
トーマス・クックなどの鉄道時刻表では「ES」の表記がされており、他の列車と区別されていた。
ETR500の初登場時、「ユーロスター」の名称を巡り英仏間を結ぶユーロスターと対立したが、結局イタリア側が譲歩してユーロスターの後ろに「イタリア」を冠す名称となった。
ユーロスター・イタリア 概要
2008年12月のミラノ・ボローニャ間高速新線開業に伴い、トリノ・ミラノおよびヴェネツィア・パドヴァからボローニャ、フィレンツェ、ローマを経てナポリに至るイタリアの回廊区間を走行する列車にはユーロスター・イタリア・アルタ・ヴェロチタ（Eurostar Italia Alta Velocità,トーマス・クック時刻表では「AV」と表記される）の名前が与えられ、後述する改装済み車両がその運用へ充当されるようになった。この列車には従来のユーロスター・イタリアよりも高額の専用料金が設定されており、高速新線上では最高300km/h での営業運転を実施していた。
アルタ・ヴェロチタの中にはミラノ・ローマ間をノンストップで結ぶ列車も日数往復あり、それらはAV FAST（アルタ・ヴェロチタ・ファスト）という通称で呼ばれていた。2009年12月にはボローニャ・フィレンツェ間の高速新線も開業し、これによってミラノからローマに至る高速新線がほぼ完成したため、AV FASTでは約600kmある同区間を2時間59分で結ぶことが可能となった（フィレンツェ・ボローニャ停車の列車では3時間30分）。
ユーロスター・イタリア 概要
その他、インターシティ（Intercity/都市間特急）で用いられる客車をかつてユーロスター・イタリアで用いられていた機関車（ETR500の第一世代）で挟んだ編成もあり、これはインターシティよりも高額の料金が設定されたユーロスター・シティ（Eurostar-city,トーマス・クック時刻表での表記は「ESc」）の名称にて、ミラノ・ヴェネツィア間などで運行されていたが、後にフレッチャビアンカに置き換えられた。
2012年、それまでトレニタリアの高速鉄道サービスとして展開されていた「ユーロスター・イタリア」のブランド名は正式に廃止され、列車の愛称であったフレッチャロッサとフレッチャルジェントという2つの新たな運行種別に完全に振り分けられた。
ユーロスター・イタリア 車両
1988年にイタリアのフィアット（現在鉄道車輌部門はフランス・アルストム社と統合された）が開発した振り子式で動力分散方式（電車）のETR450が投入されてから、ETR460・470・480と後継の振り子式車両が続々と登場している。1996年にはそれまでの動力分散方式ではなく、振り子機構もなくし、フランスのTGVや、ドイツのICE車両であるICE1同様、両端の電気機関車の間に客車を挟んだ動力集中方式（機関車方式）のETR500が投入され、イタリアでも最高速度300 km/hでの営業運転が実現した。なお、この車両はイタリアの工業デザイナー、ピニンファリーナが手掛けたことでも知られている。
2008年に内外装が更新された。改装後の車体外装は赤を基調としてシルバーグレーとのツートンカラーを組み合わせた鮮やかな配色となり、Frecciarossa（フレッチャロッサ：「赤い矢」の意）の愛称が与えられ、後にこれが「ユーロスター・イタリア」ブランド廃止後の正式な列車種別名となった。
ユーロスター・イタリア 車両
なお、フレッチャロッサに関しては、2015年6月14日より、ミラノ・ローマ間で、動力分散方式の新型車両ETR400使用による、Frecciarossa1000の営業運転が開始されている。開発・製造はアンサルド・ブレーダ社と、ボンバルディア社。車両デザインは、ピニンファリーナ、ジウジアーロと並んで有名な、イタリアのカロッツェリア＝インダストリアルデザイナーのベルトーネが担当。新型車両の営業最高速度は360km/hで、非浮上式（粘着式）鉄道としては世界最速となり、ミラノ・ローマ間の所要時間も最短2時間20分に短縮される予定である。
大甕駅
大甕駅（おおみかえき）は、茨城県日立市大みか町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。事務管コードは▲421120。
日立市南部に位置する。かつては当駅から日立電鉄日立電鉄線が接続し常北太田駅方面と鮎川駅方面に伸びていたが、2005年4月1日に廃止となり、現在は常磐線のみの単独駅である。
当駅から東海駅までの駅間距離は、茨城県内の常磐線では最長である。
大甕駅 歴史
開業当時の所在地である久慈郡久慈町の小字である「大甕」に由来し、さらにその由来は近隣の大甕神社にある。
現在の所在地である「大みか町」は、日立市成立後に日立市久慈町および水木町の一部から成立した町名だが、「甕」が当時の当用漢字に含まれないことから、平仮名を用いた「大みか」が正式表記となった。このため周辺の施設では「大甕」と「大みか」の表記が混在している。
大甕駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。駅舎（改札口）は地下に存在する。東口側のロータリーはホームよりも低地にある。かつてはプラットホーム#単式ホーム単式ホーム・島式ホーム混合の2面3線で駅舎から遠いほうのホーム（山側）にも線路があった。また単式ホームと島式ホームの間にも線路が敷設されていたが、現在ではバラストも撤去された。
勝田営業統括センターが管理し、JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅であり、自動券売機、指定席券売機、Suica対応自動改札機設置駅。改札の西側にNewDaysがある。
日立電鉄線のあった当時は、日立電鉄も社員を配置していたが駅舎にはJR東日本の係員しかおらず、日立電鉄の係員は日立電鉄線ホームで改札を行っているのみだった。日立電鉄の電車から降りて外へ行くには、この日立電鉄線の改札を通ってからまたJRの改札口を通ることになるので、日立電鉄線の運賃精算が済んだ旨の証明書を日立電鉄線の改札で受け取ることになっており、日立電鉄線からJRに乗り換えてほかのJR駅に行く場合にも、着駅の改札口でこの証明を渡してJR線の当駅からの運賃を支払うことになっていた。日立電鉄線の乗車券は駅舎（JRに委託）でも、日立電鉄線ホームでも購入できた。
大甕駅 駅構造
日立電鉄線のホームは鮎川まで路線を延長する前は海側にホームを持っていたが、延長時の用地取得の都合などによってこの位置に移され、島式ホームであった。ホームは2006年12月中に撤去されたことに伴い、常陸多賀方の跨線橋は2007年1月末までに完全撤去された。このため、使用可能な跨線橋は、東海方のみとなった。現在は地下駅舎となったため跨線橋はない。ホームの跡地はパーク&ライド用駐車場を経て、西口が新設された。
日立市が駅舎の地下化、地下自由通路や西口駅前広場、南北アクセス道路、日立電鉄線の跡地を活用したBRT（ひたちBRT）の整備などの駅周辺整備を実施し、2018年12月から2020年4月にかけて供用が開始され整備はほぼ完了した。
2005年11月から発車メロディに地元出身の作曲家・吉田正の楽曲を使用している。
大甕駅 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は8,444人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
大甕駅 バス路線
ひたちBRTは西口に発着。西口・東口発着の路線バスは茨城交通（日立南営業所）が運行。
1番のりば
2番のりば
3番のりば
大甕駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■常磐線
特急「ひたち」「ときわ」一部停車駅
■普通
東海駅 - 大甕駅 - 常陸多賀駅
日立電鉄
日立電鉄線
久慈浜駅 - 大甕駅 - 水木駅
アメリカ海軍艦艇一覧
アメリカ海軍艦艇一覧は、アメリカ合衆国海軍並びにアメリカ連合国海軍が過去保有した、および現在保有する、または将来保有する予定のもの、また未完成・計画中止を含めた歴代艦艇一覧である。
凡例
アメリカ海軍艦艇一覧 現有勢力（2019年現在（一部を除く））
潜水艦×68
空母×11
巡洋艦×10
駆逐艦×65
沿海域戦闘艦×23
哨戒艇×28
揚陸指揮艦×2
強襲揚陸艦×9
ドック型輸送揚陸艦×13
ドック型揚陸艦×12
エアクッション艇×86（-1）
掃海艦×14
試験艦×2
海洋観測艦×6
高速輸送艦×2
高速戦闘支援艦×4
貨物弾薬補給艦×10（+3）
戦闘給糧艦×0（-3）
給兵艦×4
給油艦×14（-4）
病院船×2
救難艦×4
航洋曳船×4
電纜敷設艦×1
音響測定艦×5
衛星追跡艦×2
調査艦×0（-1）
測量艦×8
潜水艦母艦×2
高速車両貨物輸送艦×8
車両貨物輸送艦×57（-2）
輸送艦×10（-1）
タンカー×4（+4）
クレーン船×6
航空燃料支援艦×2
石油配給艦×1
艦載固定翼機×1,465（+33）
艦載ヘリコプター×1,071（-24）
陸上固定翼機×181（-52）
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
サウスダコタ級（計画中止）
サウスダコタ (USS South Dakota, BB-49)
インディアナ (USS Indiana, BB-50)
モンタナ (USS Montana, BB-51)
ノースカロライナ (USS North Carolina, BB-52)
アイオワ (USS Iowa, BB-53)
マサチューセッツ (USS Massachusetts, BB-54)
レキシントン級
レキシントン (USS Lexington, CC-1)
コンステレーション (USS Constellation, CC-2)
サラトガ (USS Saratoga, CC-3)
レンジャー (USS Ranger, CC-4)
コンスティチューション (USS Constitution, CC-5)
ユナイテッド・ステーツ (USS United States, CC-6)
正規空母
レキシントン（CV-2 Lexington）、サラトガ （CV-3 Saratoga）
ヨークタウン（CV-5 Yorktown）、エンタープライズ（CV-6 Enterprise）、ホーネット（CV-8 Hornet）
短船体型
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
エセックス（CV-9 Essex）、ヨークタウン（CV-10 Yorktown）、イントレピッド（CV-11 Intrepid）、ホーネット（CV-12 Hornet）、フランクリン (CV-13 Franklin）、レキシントン（CV-16 Lexington）、バンカー・ヒル（CV-17 Bunker Hill）、ワスプ (CV-18 Wasp）、ベニントン（CV-20 Bennington）、ボノム・リシャール（CV-31 Bonhomme Richard）、オリスカニー（CV-34 Oriskany）
長船体型
タイコンデロガ（CV-14 Ticonderoga）、ランドルフ（CV-15 Randolph）、ハンコック（CV-19 Hancock）、ボクサー（CV-21 Boxer）、レイテ（CV-32 Leyte）、キアサージ（CV-33 Kearsarge）、アンティータム（CV-36 Antietam）、プリンストン（CV-37 Princeton）、シャングリ・ラ（CV-38 Shangri La）、レイク・シャンプレーン（CV-39 Lake Champlain）、タラワ（CV-40 Tarawa）、ヴァリ・フォージ（CV-45 Valley Forge）、フィリピン・シー（CV-47 Philippine Sea）、
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
※ 建造中止：
リプライザル（CV-35 Reprisal）、イオー・ジマ（CV-46 Iwo Jima）
ミッドウェー（CVB/CV-41 Midway）、フランクリン・D・ルーズベルト（CVB-42 Franklin D. Roosevelt）、コーラル・シー（CVB/CV-43 Coral Sea）
※ 建造中止：
ユナイテッド・ステーツ（CVA-58 United States）
フォレスタル（CVA-59 Forrestal）、サラトガ（CVA/CV-60 Saratoga）、レンジャー（CVA/CV-61 Ranger）、インディペンデンス（CVA/CV-62 Independence）
キティ・ホーク（CVA/CV-63 Kitty Hawk）、コンステレーション（CVA/CV-64 Constellation）、アメリカ（CVA/CV-66 America）、ジョン・F・ケネディ（CVA/CV-67 John F. Kennedy）
原子力空母
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
ニミッツ（CVAN/CVN-68 Nimitz）、ドワイト・D・アイゼンハワー（CVN-69 Dwight D. Eisenhower）、カール・ヴィンソン（CVN-70 Carl Vinson）、セオドア・ルーズベルト（CVN-71 Theodore Roosevelt）、エイブラハム・リンカーン（CVN-72 Abraham Lincoln）、ジョージ・ワシントン（CVN-73 George Washington）、ジョン・C・ステニス（CVN-74 John C. Stennis）、ハリー・S・トルーマン（CVN-75 Harry S. Truman）、ロナルド・レーガン（CVN-76 Ronald Reagan）、ジョージ・H・W・ブッシュ（CVN-77 George H. W. Bush）
ジェラルド・R・フォード（CVN-78 Gerald R. Ford）
※ 建造中：
ジョン・F・ケネディ (CVN-79 USS John F. Kennedy）、エンタープライズ（CVN-80 USS Enterprise）、ドリス・ミラー（CVN-81 USS Doris Miller）
※ 計画中：
ウィリアム・J・クリントン（CVN-82 USS William J. Clinton）、ジョージ・W・ブッシュ（CVN-83 USS George W. Bush）
軽空母
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
インディペンデンス（CVL-22 Independence）、プリンストン（CVL-23 Princeton）、ベロー・ウッド（CVL-24 Belleau Wood）、カウペンス（CVL-25 Cowpens）、モントレイ（CVL-26 Monterey）、ラングレー（CVL-27 Langley）、カボット（CVL-28 Cabot）、バターン（CVL-29 Bataan）、サン・ジャシント（CVL-30 San Jacinto）
サイパン（CVL-48 Saipan）、ライト（CVL-49 Wright）
護衛空母
チャージャー（CVE-30 Chaeger）
ボーグ（CVE-9 Bogue）、カード（CVE-11 Card）、コパヒー（CVE-12 Copahee）、コア（CVE-13 Core）、ナッソー（CVE-16 Nassau）、アルタマハ（CVE-18 Altamaha）、バーンズ（CVE-20 Barnes）、ブロック・アイランド（CVE-21 Block Island）、ブレトン（CVE-23 Breton）、クロアタン（CVE-25 Croatan）、プリンス・ウィリアム（CVE-31 Prince William）
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
サンガモン（CVE-26 Sangamon）、スワニー（CVE-27 Suwanee）、シェナンゴ（CVE-28 Chenango）、サンティー（CVE-29 Santee）
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
カサブランカ（CVE-55 Casablanca）、リスカム・ベイ（CVE-56 Liscome Bay）、コレヒドール（CVE-58 Corregidor）、ミッション・ベイ（CVE-59 Mission Bay）、ガダルカナル（CVE-60 Guadalcanal）、マニラ・ベイ（CVE-61 Manila Bay）、ナトマ・ベイ（CVE-62 Natoma Bay）、セント・ロー（CVE-63 St. Lo）、トリポリ（CVE-64 Tripoli）、ウェーク・アイランド（CVE-65 Wake Island）、ホワイト・プレーンズ（CVE-66 White Plains）、ソロモンズ（CVE-67 Solomons）、カリニン・ベイ（CVE-68 Kalinin Bay）、カサーン・ベイ（CVE-69 Kasaan Bay）、ファンショウ・ベイ（CVE-70 Fanshaw Bay）、キトカン・ベイ（CVE-71 Kitkun Bay）、ツラギ（CVE-72 Tulagi）、ガンビア・ベイ（CVE-73 Gambier Bay）、ネヘンタ・ベイ（CVE-74 Nehenta Bay）、ホガット・ベイ（CVE-75 Hoggatt Bay）、カダシャン・ベイ（CVE-76 Kadashan Bay）、マーカス・アイランド（CVE-77 Marcus Island）、サヴォ・アイランド（CVE-78 Savo Island）、オマニー・ベイ（CVE-79 Ommaney Bay）、ペトロフ・ベイ（CVE-80 Petrof Bay）、ラデイヤード・ベイ（CVE-81 Rudyerd Bay）、サギノー・ベイ（CVE-82 Saginaw Bay）、サージャント・ベイ（CVE-83 Sargent Bay）、シャムロック・ベイ（CVE-84 Shamrock Bay）、シップレイ・ベイ（CVE-85 Shipley Bay）、シトコー・ベイ（CVE-86 Sitkoh Bay）、ステーマー・ベイ（CVE-87 Steamer Bay）、ケープ・エスペランス（CVE-88 Cape Esperance）、タカニス・ベイ（CVE-89 Takanis Bay）、セティス・ベイ（CVE-90 Thetis Bay）、マカッサル・ストレイト（CVE-91 Makassar Strait）、ウィンダム・ベイ（CVE-92 Windham Bay）、マキン・アイランド（CVE-93 Makin Island）、ルンガ・ポイント（CVE-94 Lunga Point）、ビスマーク・シー（CVE-95 Bismarck Sea）、サラマウア（CVE-96 Salamaua）、ホランディア（CVE-97 Hollandia）、クウェジェリン（CVE-98 Kwajalein）、アドミラルティ・アイランズ（CVE-99 Admiralty Islands）、ブーゲンヴィル（CVE-100 Bougainville）、マタニカウ（CVE-101 Matanikau）、アッツ（CVE-102 Attu）、ロイ（CVE-103 Roi）、ムンダ（CVE-104 Munda）
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
コーラル・シー（CVE-57 Coral Sea） ※ 後に『アンツィオ（Anzio）』
コメンスメント・ベイ（CVE-105 Commencement Bay）、ブロック・アイランド（CVE-106 Block Island）、ギルバート・アイランズ（CVE-107 Gilbert Islands）、クラ・ガルフ（CVE-108 Kula Gulf）、ケープ・グロスター（CVE-109 Cape Gloucester）、サレルノ・ベイ（CVE-110 Salerno Bay）、ヴェラ・ガルフ（CVE-111 Vella Gulf）、シボネイ（CVE-112 Siboney）、ピュージェット・サウンド（CVE-113 Puget Sound）、レンドヴァ（CVE-114 Rendova）、バイロコ（CVE-115 Bairoko）、バドエン・ストレイト（CVE-116 Badoeng Strait）、セイダー（CVE-117 Saidor）、シシリー（CVE-118 Sicily）、ポイント・クルーズ（CVE-119 Point Cruz）、ミンドロ（CVE-120 Mindoro）、ラバウル（CVE-121 Rabaul）、パラオ（CVE-122 Palau）、テニアン（CVE-123 Tinian）
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
※ 建造中止：
バストーニュ（CVE-124 Bastogne）、エニウェトク（CVE-125 Eniwetok）、リンガエン（CVE-126 Lingayen）、オキナワ（CVE-127 Okinawa）
練習空母
防護巡洋艦
アトランタ（Atlanta）、ボストン（Boston）
シンシナティ（C-7 Cincinnati）、ローリー（C-8 Raleigh）
モントゴメリー（C-9 Montgomery） ※ 後に『アニストン (Anniston)』
デトロイト（C-10 Detroit）、マーブルヘッド（C-11 Marblehead）
コロンビア（C-12 Columbia） ※ 後に『CA-16』
ミネアポリス（C-13 Minneapolis） ※ 後に『CA-17』
ニュー・オーリンズ（PG-34 New Orleans） ※ 後に『CL-22』
アルバニー（PG-35 Albany） ※ 後に『CL-23』
デンバー（C-14 Denver） ※ 後に『CL-16』
デモイン（C-15 Des Moines） ※ 後に『CL-17』
チャタヌーガ（C-16 Chattanooga） ※ 後に『CL-18』
ガルベストン（C-17 Galveston） ※ 後に『CL-19』
タコマ（C-18 Tacoma） ※ 後に『CL-20』
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
クリーブランド（C-19 Cleveland） ※ 後に『CL-21』
セント・ルイス（C-20 St. Louis） ※ 後に『CA-18』
ミルウォーキー（C-21 Milwaukee）
チャールストン（C-22 Charleston） ※ 後に『CA-19』
装甲巡洋艦
ペンシルベニア（ACR-4 Pennsylvania） ※ 後に『ピッツバーグ（Pittsburgh）』、更に『CA-4』
ウェスト・ヴァージニア（ACR-5 West Virginia） ※ 後に『ハンチントン（Huntington）』、更に『CA-5』
カリフォルニア（ACR-6 California） ※ 後に『サン・ディエゴ（San Diego）』
コロラド（ACR-7 Colorado） ※ 後に『プエブロ（Pueblo）』、更に『CA-7』
メリーランド（ACR-8 Maryland） ※ 後に『フレデリック（Frederick）』、更に『CA-8』
サウス・ダコタ（ACR-9 South Dakota） ※ 後に『ヒューロン（Huron）』、更に『CA-9』
テネシー（ACR-10 Tennessee） ※ 後に『メンフィス（Memphis）』
ワシントン（ACR-11 Washington） ※ 後に『シアトル（Seattle）』、更に『CA-11』
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
ノース・カロライナ（ACR-12 North Carolina） ※ 後に『シャーロット（Charlotte）』、更に『CA-12』
モンタナ（ACR-13 Montana） ※ 後に『ミズーラ（Missoula）』、更に『CA-13』
軽巡洋艦
チェスター（CS-1 Chester） ※ 後に『CL-1』
バーミングハム（CS-2 Birmingham） ※ 後に『CL-2』
セーラム（CS-3 Salem） ※ 後に『CL-3』
オマハ（CL-4 Omaha）、ミルウォーキー（CL-5 Milwaukee）、シンシナティ（CL-6 Cincinnati）、ローリー（CL-7 Raleigh）、デトロイト（CL-8 Detroit）、リッチモンド（CL-9 Richmond）、コンコード（CL-10 Concord）、トレントン（CL-11 Trenton）、マーブルヘッド（CL-12 Marblehead）、メンフィス（CL-13 Memphis）
ブルックリン（CL-40 Brooklyn）、フィラデルフィア（CL-41 Philadelphia）、サヴァンナ（CL-42 Savannah）、ナッシュヴィル（CL-43 Nashville）、フィーニクス（CL-46 Phoenix）、ボイシ（CL-47 Boise）、ホノルル（CL-48 Honolulu）
セント・ルイス級
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
セント・ルイス（CL-49 St. Louis）、ヘレナ（CL-50 Helena）
アトランタ（CL-51 Atranta）、ジュノー（CL-52 Juneau）、
サン・ディエゴ（CL-53 San Diego） ※ 後に『CLAA-53』
サン・ファン（CL-54 San Juan） ※ 後に『CLAA-54』
オークランド（CL-95 Oakland） ※ 後に『CLAA-95』
リノ（CL-96 Reno） ※ 後に『CLAA-96』
フリント（CL-97 Flint） ※ 後に『CLAA-97』
ツーソン（CL-98 Tucson） ※ 後に『CLAA-98』
ジュノー級
ジュノー（CL-119 Juneau） ※ 後に『CLAA-119』
スポカン（CL-120 Spokane） ※ 後に『CLAA-120』
フレズノ（CL-121 Fresno） ※ 後に『CLAA-121』
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
クリーブランド（CL-55 Cleveland）、コロンビア（CL-56 Columbia）、モントピーリア（CL-57 Montpelier）、デンヴァー（CL-58 Denver）、サンタ・フェ（CL-60 Santa Fe）、バーミンガム（CL-62 Birmingham）、モービル（CL-63 Mobile）、ヴィンセンズ（CL-64 Vincennes）、パサデナ（CL-65 Pasadena）、スプリングフィールド（CL-66 Springfield）、トペカ（CL-67 Topeka）、ビロクシー（CL-80 Biloxi）、ヒューストン（CL-81 Houston）、プロヴィデンス（CL-82 Providence）、マンチェスター（CL-83 Manchester）、ヴィックスバーグ（CL-86 Vicksburg）、ダラス（CL-87 Duluth）、マイアミ（CL-89 Miami）、アストリア（CL-90 Astoria）、オクラホマ・シティ（CL-91 Oklahoma City）、リトル・ロック（CL-92 Little Rock）、ガルヴェストン（CL-93 Galveston）、アムスターダム（CL-101 Amsterdam）、ポーツマス（CL-102 Portsmouth）、ウィルクスバレ（CL-103 Wilkes-Barre）、アトランタ（CL-104 Atranta）、デイトン（CL-105 Dayton）
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
※ 種別変更：
アムスターダム（CL-59 Amsterdam） →軽空母へ
タラハッシー（CL-61 Tallahassee） →軽空母へ
ニュー・ヘイヴン（CL-76 New Haven） →軽空母へ
ハンチントン（CL-77 Huntington） →軽空母へ
デイトン（CL-78 Dayton） →軽空母へ
ウィルミントン（CL-79 Wilmington） →軽空母へ
ファーゴ（CL-85 Fargo） →軽空母へ
バッファロー（CL-99 Buffalo） →軽空母へ
ニューアーク（CL-100 Newark） →軽空母へ
※ 設計変更：
CL-106～107 →ファーゴ級へ
※ 建造中止：
バッファロー（CL-84 Buffalo）、CL-88、ヤングズタウン（CL-94 Youngstown）
ファーゴ（CL-106 Fargo）、ハンチントン（CL-107 Huntington）
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
※ 建造中止：
ニューアーク（CL-108 Newark）、ニュー・ヘイヴン（CL-109 New Haven）、バッファロー（CL-110 Buffalo）、ウィルミントン（CL-111 Wilmington）、タラハッシー（CL-116 Tallahassee）、シャイエン（CL-117 Cheyenne）、チャタヌーガ（CL-118 Chattanooga）
※ 計画中止：
ヴァレーオ (CL-112 Vallejo)
ヘレナ (CL-113 Helena)
ロアノーク (CL-114 Roanoke)、CL-115
ウースター（CL-144 Worcester）、ロアノーク（CL-145 Roanoke）
※ 計画中止：
ヴァレーオ（CL-146 Vallejo）、ゲーリー（CL-147 Gary）、CL-154～159
重巡洋艦
ペンサコラ（CA-24 Pensacola）、ソールト・レイク・シティ（CA-25 Salt Lake City）
ノーザンプトン（CA-26 Northampton）、チェスター（CA-27 Chester）、ルイヴィル（CA-28 Louisville）、シカゴ（CA-29 Chicago）、ヒューストン（CA-30 Houston）、オーガスタ（CA-31 Augusta）
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
ポートランド（CA-33 Portland）、インディアナポリス（CA-35 Indianapolis）
ニュー・オーリンズ（CA-32 New Orleans）、アストリア（CA-34 Astoria）、ミネアポリス（CA-36 Minneapolis）、タスカルーサ（CA-37 Tuscaloosa）、サンフランシスコ（CA-38 San Francisco）、クインシー（CA-39 Quincy）、ヴィンセンス（CA-44 Vincennes）
ボルティモア（CA-68 Baltimore）、ボストン（CA-69 Boston）、キャンベラ（CA-70 Canberra）、クインシー（CA-71 Quincy）、ピッツバーグ（CA-72 Pittsburgh）、セントポール（CA-73 St.Paul）、コロンバス（CA-74 Columbus）、ヘレナ（CA-75 Helena）、ブレマートン（CA-130 Bremerton）、フォール・リバー（CA-131 Fall River）、メーコン（CA-132 Macon）、トレド（CA-133 Toledo）、ロサンゼルス（CA-135 Los Angeles）、シカゴ（CA-136 Chicago）
※ 設計変更：
CA-122～129、137～138→オレゴン・シティ級へ
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
オレゴン・シティ（CA-122 Oregon City）、アルバニー（CA-123 Albany）、ロチェスター（CA-124 Rochester）
※ 種別変更：
ノーザンプトン（CA-125 Northampton） →戦術指揮艦へ
※ 建造中止：
ケンブリッジ（CA-126 Cambridge）、ブリッジポート（CA-127 Bridgeport）、ノーフォーク（CA-137 Norfolk）、スクラントン（CA-138 Scranton）
※ 計画中止：
カンザス・シティ（CA-128 Kansas City）、タルサ（CA-129 Tulsa）
デ・モイン（CA-134 Des Moines）、セーラム（CA-139 Salem）、ニューポート・ニューズ（CA-148 Newport News）
※ 建造中止：
ダラス（CA-140 Dallas）
※ 計画中止：
CA-141～143、149～153
大型巡洋艦
アラスカ（CB-1 Alaska）、グアム（CB-2 Guam）
※ 建造中止：
ハワイ（CB-3 Hawaii）、フィリピンズ（CB-4 Philippines）、プエルト・リコ（CB-5 Puerto Rico）、サモア（CB-6 Samoa）
ミサイル巡洋艦
ボストン（CAG-1 Boston） ※ 元・『CA-69』
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
キャンベラ（CAG-2 Canberra） ※ 元・『CA-70』
ガルヴェストン（CLG-3 Galveston） ※ 元・『CL-93』
リトル・ロック（CLG-4 Little Rock） ※ 元・『CL-92』
オクラホマ・シティ（CLG-5 Oklahoma City） ※ 元・『CL-91』
プロヴィデンス（CLG-6 Providence） ※ 元・『CL-82』
スプリングフィールド（CLG-7 Springfield） ※ 元・『CL-66』
トペカ（CLG-8 Topeka） ※ 元・『CL-67』
アルバニー（CG-10 Albany） ※ 元・『CA-123』
シカゴ（CG-11 Chicago） ※ 元・『CA-136』
コロンバス（CG-12 Columbus） ※ 元・『CA-74』
※ 計画中止：
オレゴン・シティ（CG-13 Oregon City） ※ 元・『CA-122』
フォール・リバー（CG-14 Fall River） ※ 元・『CA-131』
レイヒ（DLG-16 Leahy） ※ 後に『CG-16』
ハリー・E・ヤーネル（DLG-17 Harry E. Yarnell） ※ 後に『CG-17』
ウォーデン（DLG-18 Worden） ※ 後に『CG-18』
デイル（DLG-19 Dale） ※ 後に『CG-19』
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
リッチモンド・K・ターナー（DLG-20 Richmond K. Turner） ※ 後に『CG-20』
グリッドレイ（DLG-21 Gridley） ※ 後に『CG-21』
イングランド（DLG-22 England） ※ 後に『CG-22』
ハルゼー（DLG-23 Halsey） ※ 後に『CG-23』
リーヴス（DLG-24 Reeves） ※ 後に『CG-24』
ベルナップ（DLG-26 Belknap） ※ 後に『CG-26』
ジョセファス・ダニエルズ（DLG-27 Josephus Daniels） ※ 後に『CG-27』
ウェインライト（DLG-28 Wainwright） ※ 後に『CG-28』
ジュエット（DLG-29 Jouett） ※ 後に『CG-29』
ホーン（DLG-30 Horne） ※ 後に『CG-30』
スタレット（DLG-31 Sterett） ※ 後に『CG-31』
ウィリアム・H・スタンドレイ（DLG-32 William H.Standley） ※ 後に『CG-32』
フォックス（DLG-33 Fox） ※ 後に『CG-33』
ビドル（DLG-34 Biddle） ※ 後に『CG-34』
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
タイコンデロガ（CG-47 Ticonderoga）、ヨークタウン（CG-48 Yorktown）、ヴィンセンスCG-49 （Vincennes）、ヴァリ・フォージ（CG-50 Valley Forge）、トーマス・S・ゲイツ（CG-51 Thomas S. Gates）、バンカー・ヒル（CG-52 Bunker Hill）、モービル・ベイ（CG-53 Mobile Bay）、アンティータム（CG-54 Antietam）、レイテ・ガルフ（CG-55 Leyte Gulf）、サン・ジャシント（CG-56 San Jacinto）、レイク・シャンプレン（CG-57 Lake Champlain）、フィリピン・シー（CG-58 Philippine Sea）、プリンストン（CG-59 Princeton）、ノーマンディ（CG-60 Normandy）、モンテレイ（CG-61 Monterey）、ロバート・スモールズ（CG-62 Robert Smalls) ※ 元『チャンセラーズビル (Chancellorsville) 』、カウペンス（CG-63 Cowpens）、ゲティスバーグ（CG-64 Gettysburg）、チョーシン（CG-65 Chosin）、ユエ・シティ（CG-66 Hue City）、シロー（CG-67 Shiloh）、アンツィオ（CG-68 Anzio）、ヴィクスバーグ（CG-69 Vicksburg）、レイク・エリー（CG-70 Lake Erie）、ケープ・セント・ジョージ（CG-71 Cape St. George）、ヴェラ・ガルフ（CG-72 Vella Gulf）、ポート・ロイヤル（CG-73 Port Royal）
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
原子力ミサイル巡洋艦
カリフォルニア（DLGN-36 California） ※ 後に『CGN-36』
サウス・カロライナ（DLGN-37 South Carolina） ※ 後に『CGN-37』
ヴァージニア（CGN-38 Virginia）、テキサス（CGN-39 Texas）、ミシシッピ（CGN-40 Mississippi）、アーカンソー（CGN-41 Arkansas）
航空巡洋艦
補助巡洋艦
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
WW I以前の駆逐艦
ベインブリッジ級 - 9隻
ベインブリッジ（DD-1 Bainbridge）
バリー（DD-2 Barry）
チョウンシー（DD-3 Chauncey）
デイル（DD-4 Dale）
ディケイター（DD-5 Decatur）
ポール・ジョーンズ（DD-10 Paul Jones）
ペリー（DD-11 Perry）
プレブル（DD-12 Preble）
スチュアート（DD-13 Stewart）
ホプキンス級 - 2隻
ホプキンス（DD-6 Hopkins）
ハル（DD-7 Hull）
ローレンス級 - 2隻
ローレンス（DD-8 Lawrence）
マクドノー（DD-9 Macdonough）
トラクスタン級 - 3隻
トラクスタン（DD-14 Truxtun）
ホイップル（DD-15 Whipple）
ウォーデン（DD-16 Worden）
スミス級 - 5隻
スミス（DD-17 Smith）
ラムソン（DD-18 Lamson）
プレストン（DD-19 Preston）
フラッサー（DD-20 Flusser）
リード（DD-21 Reid）
ポールディング級 - 21隻
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
ポールディング（DD-22 Paulding）、ドレイトン（DD-23 Drayton）、ロー（DD-24 Roe）、テリー（DD-25 Terry）、パーキンス（DD-26 Perkins）、
スタレット（DD-27 Sterett）、マッコール（DD-28 McCall）、バロウズ（DD-29 Burrows）、ウォーリントン（DD-30 Warrington）、メイラント（DD-31 Mayrant）、
モナハン（DD-32 Monaghan）、トリップ（DD-33 Trippe）、ウォーク（DD-34 Walke）、アメン（DD-35 Ammen）、パターソン（DD-36 Patterson）、
ファニング（DD-37 Fanning）、ジャーヴィス（DD-38 Jarvis）、ヘンリー（DD-39 Henley）、ビール（DD-40 Beale）、
ジュエット（DD-41 Jouett）、ジェンキンス（DD-42 Jenkins）
カッシン級 - 8隻
カッシン（DD-43 Cassin）
カミングス（DD-44 Cummings）
ダウンズ（DD-45 Downes）
ダンカン（DD-46 Duncan）
エールウィン級
エールウィン（DD-47 Aylwin）
パーカー（DD-48 Parker）
ベンハム（DD-49 Benham）
バルチ（DD-50 Balch）
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
オブライエン級 - 6隻
オブライエン（DD-51 O'Brien）
ニコルソン（DD-52 Nicholson）
ウィンスロー（DD-53 Winslow）
マクダガル（DD-54 McDougal）
カッシング（DD-55 Cushing）
エリクソン（DD-56 Ericsson）
アメリカ海軍艦艇一覧 艦艇一覧（近代海軍）
WW I時の駆逐艦
タッカー級 - 12隻
タッカー（DD-57 Tucker）
カニンガム（DD-58 Conyngham）
ポーター（DD-59 Porter）
ワズワース（DD-60 Wadsworth）
ジェイコブ・ジョーンズ（DD-61 Jacob Jones）
ウェインライト（DD-62 Wainwright）
サンプソン級
サンプソン（DD-63 Sampson）
ローワン（DD-64 Rowan）
デイヴィス（DD-65 Davis）
アレン（DD-66 Allen）
ウィルクス（DD-67 Wilkes）
ショー（DD-68 Shaw）
コールドウェル級 - 6隻
コールドウェル（DD-69 Caldwell）
クレイブン（DD-70 Craven）
グウィン（DD-71 Gwin）
コナー（DD-72 Conner）
ストックトン（DD-73 Stockton）
マンリー（DD-74 Manley）
ウィックス級 - 111隻
ウィックス（DD-75 Wickes）、フィリップ（DD-76 Philip）、ウールゼイ（DD-77 Woolsey）、エヴァンス（DD-78 Evans）、リトル（DD-79 Little）、