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櫻の樹の下には
『櫻の樹の下には』（さくらのきのしたには）は、梶井基次郎の短編小説（掌編小説）。散文詩と見なされることもある。満開の桜やかげろうの生の美のうちに屍体という醜や死を透視し惨劇を想像するというデカダンスの心理が、話者の「俺」が聞き手の「お前」に語りかけるという物語的手法で描かれている。近代文学に新たな桜観をもたらした作品でもあり、「桜の樹の下には屍体が埋まつてゐる！」という衝撃的な冒頭文は有名である。
櫻の樹の下には 発表経過
1928年（昭和3年）12月5日発行の季刊同人誌『詩と詩論』第2冊に掲載された。その後、基次郎の死の前年の1931年（昭和6年）5月15日に武蔵野書院より刊行の作品集『檸檬』に収録された。同書には他に17編の短編が収録されている。
翻訳版は、ジョン・ベスター・Stephen Dodd訳による英語（英題：Beneath the Cherry Trees、またはUnder the Cherry Trees）、Christine Kodama訳によるフランス語（仏題：Sous les cerisiers）、Matthias Igarashi訳によるドイツ語（独題：Unter den Kirschbäumen）で出版されている。
櫻の樹の下には あらすじ
灼熱した生殖の幻覚させる後光のような、人の心を撲たずにはおかない、不思議な生き生きとした美しい満開の桜の情景を前に、逆に不安と憂鬱に駆られた「俺」は、桜の花が美しいのは樹の下に屍体が埋まっていて、その腐乱した液を桜の根が吸っているからだと想像する。
そして薄羽かげろうの生と死を見て、剃刀の刃に象徴される惨劇への期待を深める。花の美しい生の真っ盛りに、死のイメージを重ね合わせることで初めて心の均衡を得、自分を不安がらせた神秘から自由になることが出来ると、「俺」は「お前」に語る。
櫻の樹の下には 削除された最終断章
『櫻の樹の下には』は初出時、4つの断章で構成された作品であったが、刊行本『檸檬』収録時に最終章（冒頭部近くにある〈剃刀の刃〉の話に対応している後半部分）は削られた。しかし、ここをなぜ、梶井が削除したかの理由は明らかではない。〈剃刀の刃〉の話の削られた後半部分は以下の内容である。
――それにしても、俺が毎晩家へ帰つてゆくとき、暗のなかへ思ひ浮んで来る、剃刀の刃が、空を翔ぶ蝮のやうに、俺の頚動脈へかみついてくるのは何時だらう。これは洒落ではないのだが、その刃には、
　Ever Ready （さあ、何時なりと）
と書いてあるのさ。 — 梶井基次郎「櫻の樹の下には」（『詩と詩論』第2冊掲載）
櫻の樹の下には 作品背景
※梶井基次郎の作品や随筆・書簡内からの文章の引用は〈　〉にしています（論者や評者の論文からの引用部との区別のため）。
梶井基次郎は転地療養のため1926年（昭和元年）の大晦日から伊豆湯ヶ島を訪れ、川端康成の紹介で1927年（昭和2年）元旦から「湯川屋」に長期滞在するようになった（詳細は梶井基次郎#伊豆湯ヶ島へ――『青空』廃刊を参照）。2月中旬頃、大仁に掛かっていた動物の見世物が下田へ移動する際、貨物自動車に載せられない大きな象やラクダが街道上を歩いていった。その時、地域の小学校も臨時休校になり、ふだん静かな山里は一大イベントで賑わった。子供や村人に混じって基次郎と川端夫妻もその珍しい行進見物を楽しんだ。
一行が去った後も基次郎は、〈どこか　あの日の巨大な足跡でも残つてゐないか〉と、伊豆の踊子に喩えたその〈可憐なものが歩いてゐる〉光景を心から〈想望〉し、その後も川端と2人で動物たちの話題に興じた。春になると「湯川屋」の真向いからは、世古峡の断崖に生える染井吉野が見られ、4月には満開の美しい山桜を眺めた。都会では見られない風景や植物や昆虫、動物の生態（河鹿の交尾、生け捕りにされた藪熊など）は、その後の基次郎の作品の題材になっていった。4月に川端は横光利一の結婚披露宴出席を機に湯ヶ島を離れて東京に戻ったが、病状が一進一退の基次郎はその湯ヶ島の山里に長逗留することになった。
櫻の樹の下には 作品背景
山の便りをお知らせいたします。櫻は八重がまだ咲き残つてゐます　つつじが火がついたやうに咲いて来ました　石楠花は湯本館の玄関のところにあるのが一昨日一輪、今日は浄簾の滝の方で満開の一株を見ましたが大抵はまだ蕾の紅もさしてゐない位です （中略）
今年山で春に会ひ私のなによりの驚きは冬葉の落ち尽してゐた雑木林が薄紅に薄緑に若芽の瓦斯体を纏ひはじめた美しさでした　これが日に日に生長してゆく眺めは私をよろこばせ、情なくさせ、そしてとうとう茫然とさせてしまひました  — 梶井基次郎「川端康成宛ての書簡」（昭和2年4月30日付）
基次郎は、渓を下りて狩野川の支流・猫越川の川岸で河鹿を観察したり、ウスバカゲロウを見たりと様々な自然風景を眺めては魅せられていた。
谷をうすばかげろうが上つてゆく、この虫は此頃実に多い、此の間も今日河鹿を見たところで、岩の間の水溜りに　それの数知れぬ一群が死んでゐた、水に泛んでゐる羽根で　その水たまりは石油を流したやうな色がついてゐた — 梶井基次郎「淀野隆三宛ての書簡」（昭和2年5月6日付）
櫻の樹の下には 作品背景
6月頃には、川端の勧めで湯ヶ島にやって来た萩原朔太郎とも知り合いとなるが、萩原も湯ヶ島の桜に魅了され多くの作品を書いた。この年の12月には、すでに『櫻の樹の下には』は創作・構想されていたとされる。翌1928年（昭和3年）3月のノートには、『冬の蠅』の草稿、ボードレールの『巴里の憂鬱』の「エピローグ」の英訳の写しと共に、以下のような記述がある。
櫻の樹の下には屍体が埋まつてゐる
私逹は溪に沿つた街道の午後を散歩してゐた。—梶井基次郎「日記 草稿――第十二帖」（昭和3年・昭和4年）
1928年（昭和3年）5月10日前後に「湯川屋」を引き払い、東京市麻布区飯倉片町32番地（現・港区麻布台3丁目4番21号）の下宿に戻った梶井基次郎は、留守中に部屋を貸していた北川冬彦と同宿の伊藤整（東京商科大学生）と初対面した。
基次郎と親しくなった伊藤整は、まだ発表していない作品の内容を聞かされて、その素晴らしさに興奮した。その基次郎の語りでは、人間をはじめ鹿・犬・馬などの死体が満開の桜の樹の下に埋まっていて、その死体の破れた腹からは腐った内臓が見え、犬のつぶれた目からは液汁がどろどろ流れ出し、人の足の切り口も詳らかに描写されていた。
櫻の樹の下には 作品背景
その物語のイメージは、湯ヶ島の「光線の強い風景」の中で着想されたものだと基次郎は語っていたという。伊藤は、それをロートレアモン伯爵作の『マルドロールの歌』(Les Chants de Maldoror)の一部にでもありそうな「人の眼を覆はせるやうな」が惨澹たる一節だったとしている。
それは、桜の花の根や幹が透明になって、地面の下まで透いて見える、ということだ。桜の幹の中に在る数限りない細い管を、樹液が根の方から登って行くのが分る。そして桜の根元の地下には、色々な動物の死骸が埋まっている。それは鹿や犬や猫や猿や鼠や、色々な動物である。その動物の腐敗した身体の方に、桜の根が生きもののように伸びて行って、毛細管がその死骸にからまっている。そしてその腐った死骸から養分を吸いとっては上の幹から枝へ、枝から花へと送っているのだ。
「でなければ、あんなに桜の花が美しいわけはないんだ。それだから桜の花はあんなに美しいんだよ」と梶井が言った。私は聞いていて、彼の話に感嘆した。すばらしい話だ、と私は思った。梶井のその話を聞いていると、桜の花が私の見て来たのよりもずっと美しく思われ、それ自体が生命の爆発であるように思われて来るのであった。 — 伊藤整「若い詩人の肖像」
櫻の樹の下には 作品背景
しかし8月中旬から体調が悪化し、毎日のように血痰を吐いて呼吸困難で歩けなくなるほど結核の病状が進んできたため、その様子を心配する友人達の強い勧めで、基次郎は9月に大阪市住吉区阿倍野町99番地の実家に帰郷した（詳細は梶井基次郎#帝大中退後――大阪帰郷へを参照）。そして北川冬彦から詩誌『詩と詩論』に寄稿依頼されていたことから、伊藤整に話していた物語の改稿に取りかかり、9月13日以降の10月頃から本稿執筆を始めた。
伊藤整は、12月に発表された『櫻の樹の下には』を期待して読んだが、下宿で基次郎のその風貌と声で聞いた「滋味」のある内容よりも短く整理されていたために、小説としての魅力が薄れていると思った。また、これが詩欄に掲載されたことに基次郎はやや不満げで、しきりに「小説であること」を伊藤に繰り返したという。
櫻の樹の下には 作品評価・研究
※梶井基次郎の作品や随筆・書簡内からの文章の引用は〈　〉にしています（論者や評者の論文からの引用部との区別のため）。
『櫻の樹の下には』は、基次郎の作品の中では短い方であるが、〈桜の樹の下には屍体が埋まつてゐる！〉という冒頭の文章が印象に残る人気作で、他の作品と比べ、「かなり強いイメージの比喩」が多用されている。鈴木貞美は、「美に醜を対置し、美のうちに“惨劇”を見出すデカダンスの美意識とその心理」が描かれている作品だと解説している。
伊藤整は、実際に基次郎から直接語られた内容がとても衝撃的で素晴らしかったために、整理・短縮されていた発表作に失望感を抱き、「日光浴で真黒になつた目の細い顔から白い歯を出して語る梶井自身の姿の魅力がなくなつてゐた」と思ったが、それは『櫻の樹の下には』が「凡作だといふことでは決して無い」と解説し、日本人の観念には珍しい印象でありながらも、「読了の感じは、やつぱりなにかしら、植物性のものであり、植物の美しさをこれほどみなぎらした作品を私は知らない」と高評している。
櫻の樹の下には 作品評価・研究
日本の近代作家の中でこんな美しい幻想を散文に描いたのは、あるひは谷崎潤一郎の「母を恋ふるの記」にのみ較べられるやうなことではないかと思はれる。日本の小説家の作れない種類の美しいイメージがこの作品にはある。
最もボオドレエル的な精神で書かれてゐながら、その類型はボオドレエルの「散文詩」の中に全く見当らないことも、彼のために書いておかねばならないだらう。しかし私は失望した。彼の話しかたがあまり素晴らしかつたのである。そして今では彼のこの作品をあの話の輪郭として見、話の味を思ひ出す糸口としてやつぱり美しいと思つてゐる。 — 伊藤整「小説作法（第一話）」
柏倉康夫は、刊行本『檸檬』収録時に削除された〈剃刀の刃〉の話の最終章について、「これがないと作品の整合性は崩れるのだが、その一方で話がボードレールの散文詩のように作り物じみてしまうきらいがあって、梶井はあえて削除したのであろう」と考察している。
桐山金吾は、話者の〈俺〉が、華麗に咲く満開の桜の花のあまりの美しさに、逆に〈不安〉と〈憂鬱〉に陥るが、〈桜の樹の下には屍体が埋まつてゐる〉と信じることにより、〈不安がらせた神秘〉から解放され心が和むことから、「美に対する心象が明確なかたちを浮びあがらせてくる、生と死の平衡感覚を描いた作品である」と評している。
櫻の樹の下には 作品評価・研究
『櫻の樹の下には』の末尾の〈今こそ俺は、あの櫻の樹の下で酒宴をひらいてゐる村人たちと同じ権利で、花見の酒が呑めさうな気がする〉の一節について相馬庸郎は、「庶民」を「芸術的に発見」したのだと考察している。これに対し、飛高隆夫は反論して、「生活者の論理に対抗し得る芸術の論理の獲得」を意味していると考察している。
吉川将弘は『櫻の樹の下には』が「物語体小説」だということを重視しながら、〈俺〉が〈わかつた〉と感じたのは、「生命の誕生と終わりは表裏一体の物である」ということだとし、「誕生はどんなに美しくとも、裏側に壮絶な死を隠しており、死はどんなに汚らわしくとも、美しい誕生に繋がっているということである」と考察しながら、話者の〈俺〉が〈お前〉に求めているのは、単なる理解だけでなく、自分と〈お前〉を重ね合わせようとしているとし、「その思想を、二人で共有しようという願い、共同体を作ろうという願いが、そこにはある」と論考している。
櫻の樹の下には おもな収録刊行本
『存在の探求〈上〉――現代文学の発見 第7巻』（學藝書林、1967年11月15日。愛蔵版1976年4月。新装版2003年10月）
装幀（函）：粟津潔。四六判。薄紙装。機械函
編集：大岡昇平、平野謙、佐々木基一、埴谷雄高、花田清輝
解説：高良留美子
収録作品：梶井基次郎「桜の木の下には」「闇の絵巻」、北條民雄「いのちの初夜」、中島敦「わが西遊記（悟浄出世、悟浄歎異）」、稲垣足穂「彌勒」、椎名麟三「深夜の酒宴」、埴谷雄高「死霊」、武田泰淳「ひかりごけ」、椎名麟三「スタヴローギンの現代性」、埴谷雄高「存在と非在とのっぺらぼう」「夢について」「可能性の作家」「不可能性の作家」、武田泰淳「滅亡について」
櫻の樹の下には おもな収録刊行本
『日本篇 短篇集――ブラック・ユーモア選集5』（早川書房、1970年4月15日。改訂版1976年）
装幀：勝呂忠。B6判。厚紙装
編集：伊藤守男。付録：伊藤守男「黒い哄笑――このアンチ・ヒューマンなるもの」
収録作品：梶井基次郎「桜の樹の下には」、宮沢賢治「注文の多い料理店」、坂口安吾「風博士」、夢野久作「卵」、安部公房「なわ」、深沢七郎「東北の神武たち」、深沢七郎「数の年齢」、倉橋由美子「蠍たち」、野坂昭如「とむらい師たち」、小松左京「兇暴な口」、星新一「鏡」、星新一「ゆきとどいた生活」、福島正実「過去への電話」、唐十郎「ガラスのヴァギナ」、別役直「『そよそよ族の叛乱』についてのうわさについて」、金井美恵子「夢の時間」、塚本邦雄「秋鶯囀」、和田誠「サウンド・オブ・ミュージック」、稲垣足穂「WC」
櫻の樹の下には おもな収録刊行本
『紅い花青い花――イメージの文学誌』（北宋社、1978年7月20日）
口絵：尾崎光琳「草花図鑑」（写真版）。A5判。厚紙クロス装。カバー
編集：堀切直人。監修：吉行淳之介。付録：「あとがき」
収録作品：
〔森の奥の花〕：夏目漱石「夢十夜――第一夜」、杉本秀太郎「植物的なもの」(抄)、泉鏡花「森の紫陽花」、小川未明「薔薇と巫女」、芥川龍之介「沼」「舞踏会」
〔花園に棲む〕：永井荷風「牡丹の客」、蒲原有明「仙人掌と花火の鑑賞」、北原白秋「植物園小品」、寺田寅彦「花物語」、志賀直哉「菜の花と小娘」、中勘助「裾野」、佐藤春夫「薔薇を恋する話」「花と風」、吉田一穂「埋もれた花園」「薔薇」
〔失われた花園〕：内田百閒「菊」、江戸川乱歩「毒草」、谷中安規「こころの花」、梶井基次郎「桜の木の下には」、伊藤整「生物祭」、後略
櫻の樹の下には おもな収録刊行本
『悪夢のような異常な話――幻想文学館4』（くもん出版、1989年8月30日）
装幀：高麗隆彦。A5判。厚紙装。紙カバー
編集・解説：江河徹。画：おぼまこと
収録作品：カフカ「ハゲタカ」（訳：羽田功）、モーパッサン「手」（訳：奥田恭士）、ドイル「サノックス卿夫人の事件」（訳：江河徹）、ラヴクラフト「死体置き場」（訳：高橋啓）、ティーク「金髪のエックベルト」（訳：畔上司）、梶井基次郎「桜の樹の下には」、シュウォッブ「ミイラづくりの女たち」（訳：高野優）、ポー「大うずメエルシュトレエム」（訳：高橋啓）、バルザック「不老長寿の霊薬」（訳：奥田恭士）、ヴィリエ・ド・リラダン「死刑台の秘密」（訳：小林修）
櫻の樹の下には おもな収録刊行本
『詩と真実――ちくま哲学の森』（筑摩書房、1989年12月18日。ちくま文庫、2012年1月10日）
編集：鶴見俊輔、森毅、井上ひさし、安野光雅、池内紀
解説：池内紀「画家と悪魔：解説にかえて」
収録作品：ジレージウス「箴言」（訳：大山定一）、アラン「芸術に関する101章より」（訳：斎藤正二）、ジャコメッティ「昨日、動く砂は」（訳：矢内原伊作）、小出楢重「下手もの漫談」、遠山啓「詩人失格」、寺田寅彦「自画像」、落合太郎「モンテーニュ」、カフカ「断食芸人」（訳：池内紀）、尾崎士郎「酔中一家言」、野上弥生子「桜間弓川さんのこと」、武智鉄二「間」、円地文子「艶、深、偉」、花田清輝「芝居絵」、坂口安吾「Farceに就て」、夏目漱石「模倣と独立」、中野重治「素樸ということ」、竹内好「中国文学と日本文学」、梶井基次郎「桜の樹の下には」、田中美知太郎「美について」、柳宗悦「美の法門」、岡倉天心「茶室」（桜庭信之訳）、正岡子規「歌よみに与うる書」、萩原朔太郎「蕪村俳句のポエジイに就いて」、滝口修造「曖昧な諺」、西脇順三郎「オーベルジンの偶像」、深瀬基寛「悦しき知識」
『櫻憑き――異形コレクション綺賓館3』（光文社カッパ・ノベルス、2001年4月25日）
カバーデザイン：宗利淳一。新書判
編集：井上雅彦
収録作品：菅浩江「桜湯道成寺」、五代ゆう「阿弥陀仏よや、をいをい」、森真沙子「花や今宵の…」、速瀬れい「約束の日」、菊地秀行「ある武士の死」、竹河聖「闇桜」、井上雅彦「花十夜」、城昌幸「人花」、新美南吉「花をうめる」、森奈津子「シロツメクサ、アカツメクサ」、吉行淳之介「花畠」、藤田雅矢「舞花」、坂口安吾「桜の森の満開の下」、倉橋由美子「花の下」、萩原朔太郎「春の実体：憂鬱なる花見」、赤江瀑「春泥歌」、石川淳「山桜」、小泉八雲「十六桜」、梶井基次郎「桜の樹の下には」、謡曲「西行桜」（抄）
『林修の「今読みたい」日本文学講座』（宝島社、2013年10月。宝島SUGOI文庫、2015年7月4日）
編集・解説：林修
収録作品：宮沢賢治「注文の多い料理店」、夏目漱石「夢十夜」「変な音」、芥川龍之介「蜜柑」「猿蟹合戦」「教訓談」、中島敦「山月記」「悟浄歎異」「名人伝」、梶井基次郎「檸檬」「桜の樹の下には」、志賀直哉「小僧の神様」、横光利一「機械」、太宰治「走れメロス」「猿ヶ島」
『コレクション近代日本文学』（冬至書房、2015年3月）
編集：石尾奈智子、市川浩昭、岸規子
収録作品：泉鏡花「外科室」、尾崎紅葉「金色夜叉」、田山花袋「ネギ一束」、夏目漱石「夢十夜」、島崎藤村「壁」、森鷗外「高瀬舟」、菊池寛「形」、芥川龍之介「藪の中」、梶井基次郎「桜の樹の下には」、中島敦「山月記」、中勘助「ひばりの話」、詩（国木田独歩、ほか）、短歌（正岡子規、ほか）、俳句（正岡子規、ほか）
『桜――文豪怪談ライバルズ!』（ちくま文庫、2022年1月）
編集：東雅夫
収録作品：泉鏡花「桜心中」、梶井基次郎「桜の樹の下には」、坂口安吾「桜の森の満開の下」、高田衛「白痴と焼鳥と桜」、萩原朔太郎「憂鬱なる花見」、岡本かの子「桜」(抄)、石川淳「山桜」、中上健次「桜川」、日野啓三「消えてゆく風景」、赤江瀑「平家の桜」、小泉八雲「ウバザクラ」（訳：円城塔）、小泉八雲「十六桜」（訳：山宮允）、小泉八雲「因果ばなし」（訳：平井呈一）、倉橋由美子「花の下」、倉橋由美子「花の部屋」、森真沙子「人形忌」、加門七海「さくら桜」
シュウォッチ
シュウォッチは、ファミコンが大ブームだった1987年にハドソンから発売された連射能力測定機能付きの時計。ネーミングは「シューティングウォッチ」の略称である。3つのバージョンが発売されており、3種の累計で100万個ほどが販売された。
当時、『スターソルジャー』などに代表されるハドソンのシューティングゲームや、「1秒間16連射」で人気を集めた同社社員でもある高橋名人の人気の影響により、小中学生の間で高速連射（ボタン連打）を練習するのが流行しており、そんな時代ならではの玩具と言える。
2006年に開催されたハドソン主催のゲーム大会「ハドソン全国キャラバン '06」ではシュウォッチ連射大会も行われた。
2007年7月には1万個限定で復刻版を発売することを発表。一時予約を受け付けたが、その後製品の十分な品質が確保できないとの理由により一旦発売中止と予約の全キャンセルを発表。製品の再設計を行い、2008年9月に個数限定で先行発売、12月18日に一般発売された。2020年11月にコロコロアニキ限定で復刻。
シュウォッチ バリエーション
シュウォッチ
初期型。A・B・SELECT・STARTのボタンを持つ、ファミコンのコントローラと似た形状で、黄色の本体にハドソンのマスコット・ハチスケをあしらっている。
ディズニーのミッキーマウスとミニーマウスの絵柄が入った第一生命バージョンも存在する。当然通常の製品より数も少なく現在では入手困難とされている。
シュウォッチプロ
形状は同じだが、ボタン名称がPCエンジン準拠になっている（I・II・SELECT・RUNボタン）。
スーパーシューティングウォッチ
1992年9月発売、小売価格は2480円。スーパーファミコン準拠のデザインになっており、ボタンも4個（A・B・X・Yボタン）装備されている。「UFOゲーム」の他、隠し機能としてサイコロゲームとスロットゲームも遊べる。
シュウォッチ バリエーション
シュウォッチ（復刻版）
形状と搭載されている機能は初期型と同じ。裏面にリセットボタンとボタン型電池交換用の蓋が追加された点が初期型と異なる。またシュウォッチプロのフェイスプレートステッカーが付属する。
シュウォッチ アニキ限定版
コロコロアニキ限定通販。基本内容は復刻版と同じで、ハチスケマークの代わりにコロコロマーク「コロドラゴン」と高橋名人の似顔絵がプリントされている。
カプセルシュウォッチ
YUJINから発売されたカプセルトイ。外形色とフェイスプレートのデザインが異なる5種類のバリエーションがある。本家シュウォッチをカプセルトイ向けに小型化したもので、連射測定機能と時計が搭載されている。本家に入っているストップウォッチと隠し機能はない。
シュウォッチ 機能一覧
連射測定機能
10秒間にボタンを押した回数を測定する。最多回数が記録される。
時計
24時間表示の時計。
ストップウォッチ
カウントアップのみ。ラップタイムも取れる。
サイコロゲーム
1〜6までの数字が3つ回転するのを止めるゲーム。連射測定機能で62発を出すと出現。
スロットゲーム
1〜9までの数字が4つ回転するのを止めるゲーム。連射測定機能で160発以上を出すと出現。
鉛筆立て
左上にある通称、不思議な穴。鉛筆を入れてスタンドにする。
いい加減時計
時刻が15分単位で「○○:○○ コロ（頃）」としか表示されなくなる。
UFOゲーム
往年のゲーム電卓に搭載されていた数字合わせシューティングゲーム。
カウント
指定した時間のカウントダウンを行う。
サイコロゲーム、スロットゲーム、いい加減時計は隠し機能（裏技）となっていた。
シュウォッチ 移植など
エミュレート（再現）された公式移植を記述。基本的には初期型を再現している。内部的なプログラムだけでなく、外見も初期型に近い形で再現されているが、機能制限や追加など、実物と仕様が同じなわけではない。
ハドソンセレクション Vol.4 高橋名人の冒険島
ゲームキューブ 2003年12月18日発売
ゲーム内ギフトボックスのおまけとして登場する。3Dモデリングされ外見もかなり再現されている。
ハドソンベストコレクション Vol.1〜Vol.6（全作品）
ゲームボーイアドバンス 2005年12月22日（Vol.1〜4）、2006年1月19日（Vol.5、6）発売
タイトル画面で毎回『ある操作』をすると隠しゲームとして遊べる。シューティングモードのみ収録。ボタンを押したままの状態でも他ボタンのカウントをしてくれる（例えばAを押したままBを押しても反応してくれる。ただしABボタンを同時に押下した場合は1カウントとみなされる）、GBA（SP含む）本体のボタンが非常に連打に向いている、実物同様携帯性に優れるなどの理由で一部で評価が高い。
シュウォッチ 移植など
連射測定器付時計 シューティングウォッチ
iPhone App 2009年4月3日配信
全てのモードが再現されている（時計機能については本体システム時計と同期）。さらにこのアプリだけの特別なおまけ「TRIXモード（シークレット:3）」が存在する。シークレット1と2の出し方は初期型と同様。
あぁあの懐かしのシュウォッチ
ニンテンドーDS（DSiウェア専用 ダウンロード販売） 2010年4月28日配信開始
初期型全ての機能を収録しつつ（一部モードの内容に変更あり）、折線グラフで測定出来る様になっているなど、様々な機能やモードが追加された。ランキングは4位まで記録されるが、初期状態で高橋名人の160回があらかじめ1位に記録されている。ハドソンがリリースしたファミコンソフトのお馴染みのBGMも収録されている。
磐城太田駅
磐城太田駅（いわきおおたえき）は、福島県南相馬市原町区高（たか）字金井神（かないがみ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。常磐線で唯一、福島県沿岸部の旧国名「磐城」を冠した駅である。
磐城太田駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。
原ノ町統括センター（原ノ町駅）管理の無人駅である。乗車駅証明書発行機と簡易Suica改札機が設置されている。
かつては超大編成の特急・急行列車や貨物列車が行き違いをしていた関係で、ホームの有効長は長い。
磐城太田駅 利用状況
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
磐城太田駅 駅周辺
駅西側に民家の小さな集落がある。東側は田園風景が広がる。当駅は2011年（平成23年）から2012年（平成24年）4月までの間、福島第一原子力発電所事故に関連する警戒区域の境界線上に位置していた。警戒区域は2012年（平成24年）4月以降は避難指示解除準備区域（宿泊はできないが自由に立ち入り可能）に移行し、2016年（平成28年）7月に解除された。
磐城太田駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■常磐線
小高駅 - 磐城太田駅 - 原ノ町駅
荒川修作
荒川 修作（あらかわ しゅうさく、1936年〈昭和11年〉7月6日 - 2010年〈平成22年〉5月19日）は、日本の美術家である。愛知県名古屋市出身。
荒川修作 略歴
1936年、名古屋市に生まれる。生家はうどん屋。愛知県立旭丘高等学校美術科卒業で元ロサンゼルス在住の現代石彫家、国島征二と同窓だった。武蔵野美術学校中退。1957年、読売アンデパンダン展に初出品し、1960年、ネオ・ダダイズム・オルガナイザーズの結成に参加。1961年、渡米し、滝口修造の仲介でマルセル・デュシャンに会い以後ニューヨークを拠点に活動を続けた。渡米後、マドリン・ギンズと知り合い1962年頃から共同制作を始める。1970年、ヴェネツィア・ビエンナーレで代表作となる『意味のメカニズム』を発表。1972年、同作のドイツでの巡回展示を見た物理学者ヴェルナー・ハイゼンベルクから賞賛され、ギンズとともにマックス・プランク研究所に招待をうける。また同年、ミュンヘンオリンピックのポスターをデザインした。
1982年、紺綬褒章受章、1986年、フランス文芸シュヴァリエ勲章受章、2003年、紫綬褒章受章など内外でその活躍が認められている。1997年、グッゲンハイム美術館で日本人としては初の個展を開催している。
荒川修作 略歴
初期には棺桶に入ったオブジェのような奇怪な作品を作っていたが渡米してからは画面に図形、文字、矢印などを描き込んだ「図形絵画」と呼ばれる一連の作品を制作する。「意味のメカニズム」においては書込まれた言葉と図像や貼付けられた既製品の物体などによって鑑賞者に身体と認識における試行や行動を促すに至るまでその「図形絵画」を発展させ、従来の「美術作品」の位置を逸脱し見る側が作られる場所の制作へ向かう。ギンズとの共同制作は書籍の著作でも並行され、「死なないために」（リブロポート）他、多数が複数の言語で出版されている。
荒川修作 略歴
1990年代以降は、人間の自律的な行動の環境に直接的に影響を与える建物や庭園のようなものを建築する活動が目立った。1994年、奈義町現代美術館（岡山県）に 磯崎新とのコラボレーションによる「遍在の場･奈義の龍安寺・建築する身体」を製作。1995年、岐阜県養老町にテーマパーク「養老天命反転地」を建設。公園の特殊な構造から入園者に怪我人が相次いだが荒川は「案外少ないな」と平然としていた。2005年、養老のような空間で日常生活を営めるようにと東京都三鷹市に「三鷹天命反転住宅～In Memory of Helen Keller～」を建造・販売。2008年、ニューヨーク、イースト･ハンプトンに「バイオスクリーブ・ハウス」を完成。様々な建築さらには都市規模の変革プロジェクトを提示した。通常の美術家・芸術家の概念では捉え切ることができなくなった自身の活動領域を「コーデノロジスト」と称した。
世界の著名な哲学者や分子生物学者に注目され2005年にはパリ第10大学で、2008年にはペンシルベニア大学で荒川修作+マドリン・ギンズをめぐる国際カンファレンスが開催。国内の諸々の講演会等においては宮崎駿、養老孟司、茂木健一郎、利根川進他、多くの分野の人々との場において芸術・科学・哲学などにわたる自身の深遠な知見に基づき際立って独特な印象を残す言い回しで語りかけた。近年ではテレビ・雑誌・webなどのメディアへの登場も少なくなく、出身小学校で授業を行うNHKの教育番組『課外授業 ようこそ先輩』に出演した際は、本人の記憶違いから出身校の名古屋市立御劔小学校ではなく同市立瑞穂小学校で収録が行われたが、局を批判する声にも「非難する方がおかしい。私は自分の名前もよく忘れる。」と意に介さなかった。
2010年5月19日、ニューヨーク市内の病院にて死去。73歳没。旭日小綬章。また、2014年1月8日、妻のマドリン・ギンズが死去。
日本時間の2021年7月6日、Google Doodleで彼の作品「三鷹天命反転住宅」のイラストが紹介された。
小高駅
小高駅（おだかえき）は、福島県南相馬市小高区東町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。
小高駅 駅構造
原ノ町統括センター（原ノ町駅）管理の無人駅で、相対式ホーム2面2線の地上駅である。木造駅舎を有する。上下線の間にはホームのない中線がある。ホームと駅舎は跨線橋で連絡している。ホーム上に待合室がある。
東日本大震災により営業休止となるまではみどりの窓口が設置されていたが、営業再開後はみどりの窓口は設置されず、自動券売機のみとなっていたが、無人化により撤去された。現在は簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機と多目的モニターが設置されている。
無人化後、駅事務室だった部分はJR東日本スタートアップがコンセントを備えたフリースペースとして開放しており、開放される時間帯は管理者が常駐するほか、朝夕の通学ラッシュ時には不定期にJR社員による特別改札が実施されている。また、相馬野馬追2日目開催時の夜に行われる小高花火大会の日には当駅が混雑するため原ノ町駅から駅員が出張し特別改札が行われる。なお、事務室内には異常時に用いる連動盤などの信号設備が設置されているほか、標語や予定表なども有人駅だったころのまま残されている。
小高駅 駅構造
常磐線仙台エリアにおけるSuica利用区域の南端であり、当駅よりいわき方面へSuicaによる利用はできない。
南相馬市小高区（2006年〈平成18年〉1月の合併前までは小高町）の中心駅であり、東日本大震災以前には一部の特急列車も停車していたが、2020年（令和2年）3月の常磐線全線開通時以降、当駅への特急停車はなくなった。
2016年（平成28年）7月12日の営業再開当初は、下り本線の上に仮設の足場を設置して1番線ホームを拡張し、中線を相馬方面への折り返しに用いていたが、2017年（平成29年）4月1日の浪江方面への再開に際して仮設の足場は撤去され、上下線ともに本来のホームに停車するようになった。
日暮里方ホーム端付近に、乗り越し分岐ならびに保線用機械車両の留置線が存在する。
小高駅 利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
小高駅 駅周辺
旧小高町の中心部で、駅前に商店がある。周辺は大きな住宅地である。当駅周辺は福島第一原子力発電所事故に関連する避難区域であったが、2016年（平成28年）7月12日に解除された。
小高駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■常磐線
桃内駅 - 小高駅 - 磐城太田駅
桃内駅
桃内駅（ももうちえき）は、福島県南相馬市小高区耳谷（みみがい）字桃内にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。
桃内駅 駅構造
東日本大震災以前は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅であったが、2017年（平成29年）の営業再開後は島式ホームの駅舎反対側（3番線）が線路撤去の上で柵により封鎖され、相対式2面2線となった。互いのホームは跨線橋で連絡している。
原ノ町統括センター（原ノ町駅）管理の無人駅である。駅舎は2001年（平成13年）に木造から現在の鉄骨造に改築され、待合室がある。
桃内駅 利用状況
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
桃内駅 駅周辺
山間の集落であり、周囲には水田が広がる。民家は少ない。当駅周辺に出されていた福島第一原子力発電所事故に関連する避難指示は2016年（平成28年）7月に解除された。
桃内駅 大都市近郊区間
2020年（令和2年）3月14日より、浪江以南が東京近郊区間およびSuica首都圏エリアに、小高以北が仙台近郊区間およびSuica仙台エリアに編入され、前後の駅が大都市近郊区間およびSuicaのサービスが利用可能な駅となっているが、当駅はその間に位置し、どちらの近郊区間にも属さず、Suicaエリアにも編入されないため、常磐線内で唯一交通系ICカードが使えない駅となっている。
そのため、例えば東京近郊区間内の任意の駅から浪江駅までのきっぷを買った場合、途中下車はできないが、当駅まで購入することによって途中下車が可能となるほか、乗車券の有効期間が距離に応じて伸びることがある。
桃内駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■常磐線
浪江駅 - 桃内駅 - 小高駅
浪江駅
浪江駅（なみええき）は、福島県双葉郡浪江町権現堂（ごんげんどう）塚越（つかのこし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。
2025年3月15日現在の時点で、当駅以南は東京近郊区間に入る。なお、当駅は常磐線系統では東京近郊区間の末端にあたり、首都圏のSuicaエリアで最も北に位置する駅である。
浪江駅 歴史
2017年（平成29年）
2月1日：竜田駅 - 原ノ町駅間で運行中の代行バスが当駅へ停車を開始（停留所は浪江町役場前に設置）。
4月1日：当駅 - 小高駅間の運転再開により、駅の営業を再開。また、代行バスの停留所は駅前広場に変更。
10月21日：竜田駅 - 富岡駅間の運転再開に合わせ、代行バスの運転区間を当駅 - 富岡駅間に変更（一部便は原ノ町駅終着）（2020年〈令和2年〉3月13日まで）。
浪江駅 駅構造
2面3線のホームを持つ地上駅である。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。10両編成の特急列車が停車するため、ホームの有効長は長い。2020年（令和2年）7月にはE531系の乗車口に合わせる形でホームが嵩上げされ、乗降に関してはバリアフリー化された。
「Smart Station for EXPRESS」を導入している原ノ町統括センター（原ノ町駅）管理の無人駅である。一部時間帯は券売機（話せる指定席券売機）の稼働が停止しているため、乗車駅証明書を発行した上での乗車となる。震災前までは終日社員配置の直営駅でみどりの窓口を設置していたが、2017年（平成29年）4月1日の再開後はみどりの窓口は設置せず、その代わりに指定席券売機が設置され、2020年（令和2年）3月14日より、多機能券売機、話せる指定席券売機、簡易Suica改札機が設置され無人化された。
浪江駅 利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
浪江駅 駅周辺
浪江町は、浜通り夜ノ森以北の中では、相馬市や南相馬市に次ぐ規模の街であり、駅周辺に商店が広がっている。当駅周辺は福島第一原子力発電所事故以降、2013年（平成25年）4月1日の警戒区域再編により避難指示解除準備区域に移行し自由に立ち入り可能（宿泊禁止）となったのち、2017年（平成29年）3月31日に避難指示を解除された。
JR浪江駅周辺一体の整備事業が進められており、交流施設や商業施設、地域活性化施設が2028年3月、浪江駅の東西自由通路と新駅舎が2030年3月に完成し、グランドオープンは2031年3月となる見込みである。
浪江駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■常磐線
特急「ひたち」停車駅
■普通
双葉駅 - 浪江駅 - 桃内駅
双葉駅
双葉駅（ふたばえき）は、福島県双葉郡双葉町大字長塚字町西にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。
双葉駅 歴史
開業当初は双葉郡長塚村に属し、長塚駅を称した。長塚村は1951年（昭和26年）に新山町と合併して標葉町となり、さらに標葉町は双葉郡から名前を取って1956年（昭和31年）に双葉町に改称された。なお、双葉郡は標葉郡と楢葉郡が統合されて出来たことに由来する郡名である。駅名はこれに合わせ、1959年（昭和34年）10月1日に双葉駅（ふたばえき）に改称された。
双葉駅 駅構造
単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。駅舎とホームとの間は跨線橋で連絡している。駅舎は1998年（平成10年）に竣工したもので、町のコミュニティー施設の「ステーションプラザふたば」との合築である。常磐線が全線再開となった2020年（令和2年）3月に向けて、新たに東西自由通路と橋上駅舎が整備されている。
震災前の当駅 - 大野駅間は複線化されていたが、上り線の敷地に側道を設けて非常時の避難道としても活用するため、単線化されている。これに合わせてホームを相対式2面2線から、西側のみの1面1線へ改修した。総工費は約18億4000万円で、既存の駅舎は無償で双葉町へ譲渡される。
「Smart Station for EXPRESS」を導入している無人駅である。話せる指定席券売機と簡易Suica改札機が設置されている。また、東口のエレベーターは、ホームのエレベーターと兼用であり、東口⇔改札階および改札内⇔ホーム階のみそれぞれ向かうことができる。
自動改札付近の壁には、放射線量を表示するディスプレイが設置されている。
双葉駅 利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
なお、2011年（平成23年）3月11日 - 2020年（令和2年）3月13日までは前述のとおり営業休止となり、翌3月14日の営業再開以降は無人駅となったため、2011年度（平成23年度）以降の統計値は公表されていない。
双葉駅 駅周辺
双葉町の中心部の北西の端にあり、役場や病院などを始めとする各種施設も全て1キロメートルほど南東側に進んだところにある。当駅周辺は福島第一原子力発電所事故に関連する帰還困難区域内の特定復興再生拠点区域であり、2022年（令和4年）春ごろを目途に避難指示解除と住民の帰還開始に向けた取組みが行われ、同年8月30日に避難指示が解除された。また、2020年（令和2年）3月4日には駅周辺部の先行解除が実施され、同年3月14日時点では駅・駅前・町コミュニティセンターのみ立入可能で、町東側の避難指示が解除された地域に通じる道路のみ通行可能であった。
双葉駅 バス路線
「双葉駅前」停留所にて、以下の路線バスが発着する。
双葉駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■常磐線
特急「ひたち」停車駅
■普通
大野駅 - 双葉駅  - 浪江駅
大野駅
大野駅（おおのえき）は、福島県双葉郡大熊町大字下野上（しものがみ）字大野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。
大野駅 歴史
1898年（明治31年）に富岡駅と長塚駅（現在の双葉駅）の両駅が設置されたが、大野村からはどちらの駅も遠い状況であった。このため、1903年（明治36年）に大野村議会において停車場誘致を議決した。その際の契約は「駅設置に関する3600坪を村で買収、これを日本鉄道株式会社に大野村名義で無償譲渡する。ただし設置は村請負とする。」であった。
大野駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅（橋上駅）である。駅舎は1987年（昭和62年）に改築されたもので、エレベーターが設置されている。
震災前の当駅 - 双葉駅間は複線で、当駅は島式ホーム1面2線を有していたが、上り線の敷地に側道を設けて非常時の避難道としても活用するため単線化された。「Smart Station for EXPRESS」を導入している無人駅で、話せる指定席券売機と簡易Suica改札機が設置されている。
大野駅 利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
なお、2011年（平成23年）3月11日 - 2020年（令和2年）3月13日までは前述のとおり営業休止となり、翌3月14日の営業再開以降は無人駅となったため、2011年度（平成23年度）以降の統計値は公表されていない。
大野駅 駅周辺
大熊町の中心部に位置している。当駅から国道を挟んで東方に福島第一原子力発電所があり、最寄り駅となっていた。
駅周辺は福島第一原子力発電所事故による帰還困難区域内であるが、特定復興再生拠点区域に指定されており、先行して2020年（令和2年）3月5日に駅構内および駅前の避難指示が解除されたため、駅構内および駅前には自由に立ち入ることが可能であり、駅から周辺部に通じる主要道路も通行可能である。これ以外の駅周辺部の特定復興再生拠点区域については2022年（令和4年）6月30日に避難指示が解除された。
2025年（令和7年）3月15日に駅西口に大熊町が整備した商業施設「クマSUNテラス」と産業交流施設「CREVAおおくま」がグランドオープンする（一部はプレオープン）。
新常磐交通の富岡、浪江方面への路線が発着する。
大野駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■常磐線
特急「ひたち」停車駅
■普通
夜ノ森駅 - 大野駅 - 双葉駅
夜ノ森駅
夜ノ森駅（よのもりえき）は、福島県双葉郡富岡町大字本岡字新夜ノ森にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。
夜ノ森駅 歴史
大正初め、日本鉄道の基本計画は富岡小良ケ浜から熊町（大熊町熊）を通って大野へ接続する路線が計画された。また、当時川内村から産出される木材を輸送するために、富岡駅まで運ぶ必要があった。このため、上岡村（現・富岡町夜ノ森）周辺に住む但野芳蔵を中心とした有志一同により、1907年（明治40年）頃からおおよそ2年に渡り、駅設置の請願がなされた。但野は大正六年七月十五日から有志数人を連れて度々、東京鉄道管理局水戸運輸局や東京の鉄道省へ請願に赴いている。但野、単独でも五十五回、東京へ赴いている。合わせて、当地の憲政会代議士であった半谷清壽の助力もあり、駅敷地の寄付などの五条件を満たすことにより、当地への駅設置が許可された。大正七年十月、許可が下りるまで実に一年三ヶ月の年月を経た。
夜ノ森駅 歴史
駅の設置で一番の問題となったのが工費負担と蒸気機関車への水の供給である。但野は富岡川から熊川の範囲を自費で建設することと水を供給する井戸（現・夜ノ森駅駐輪場）、機関車に水を提供するための引込み線の提供を承諾し夜ノ森駅の建設の承諾をとりつける。但野が提供した人夫は1日1,000人であった。
当初、誘致活動に熱心であった半谷は夜ノ森駅の道路建設に際して但野と対立し夜ノ森駅開発から完全に手を引く。1922年（大正11年）には夜ノ森駅開設に関わった殉職者のために慰霊祭が執り行われた。但野芳蔵の功績は夜ノ森駅駐車場に建てられた顕彰碑に刻まれている。
夜ノ森駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。簡易Suica改札機が設置されている。
震災前は富岡駅管理の簡易委託駅で、実際には受託者の富岡町がJR水戸鉄道サービス（当時）に再委託していた。毎年5月のツツジの時期には日中時間帯に管理駅から富岡駅員が派遣され、ホームでの旅客整理に当たっていた。
駅舎は避難指示に伴い老朽化が進んだことや、除染後も線量が下がらない可能性から、運転再開にあたって東西自由通路を設けた橋上駅へ改築された。さらに富岡町では、新たな待合室は可能な限り旧駅舎の姿に近づけ、駅舎内の備品を配置するなど震災遺構としての機能を備えるとしている。
夜ノ森駅 利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
なお、2011年（平成23年）3月11日 - 2020年（令和2年）3月13日までは前述のとおり営業休止となり、翌3月14日の営業再開以降は無人駅となったため、2011年度（平成23年度）以降の統計値は公表されていない。
夜ノ森駅 駅周辺
当駅および周辺の一帯は福島第一原子力発電所事故により避難指示が出されていたが、駅西側の避難指示については2017年（平成29年）4月までに全面解除された。駅構内と駅東側の区域は帰還困難区域内に設けられる特定復興再生拠点区域内であり、駅再開を前に2020年（令和2年）3月10日に先行措置として駅構内および駅前の避難指示が解除され、駅へのアクセス道路も通行可能となった。それ以外の特定復興再生拠点区域についても、2023年（令和5年）4月1日に避難指示が解除されている。
「夜ノ森駅西口」バス停から新常磐交通の富岡 - 川内線が1日3往復発着している（土休日運休）。
夜ノ森駅 ツツジ
夜ノ森は桜の名所として有名であるが、当駅はツツジの名所として有名である。ホームの両側1キロメートルほどの範囲に約6,000株のツツジが植えられており、1981年（昭和56年）には「花と緑の駅コンクール」最優秀賞、1986年（昭和61年）にはツツジが富岡町の花となり、2002年（平成14年）に東北の駅百選に選定された。ツツジが咲く季節である5月には、線路両側の斜面がツツジの花で覆われた。
ツツジの移植の起源は当時東京で暮らしていた半谷六郎が東京の山手線駒込駅の土手に植えられたツツジを見て「夜ノ森」という暗いイメージを「花の森」にしたいと1939年（昭和14年）からツツジを移植したのが始まりである。その後、但野芳美・田中武雄を始めとする有志が再移植し現在にいたっている。地域住民により年1度、下草刈りなどのボランティア活動も行われている。
ツツジのシーズンには「スーパーひたち」が当駅を減速して通過した。簡易委託駅であったため、発券出来る券種は限定されていたため、通常は入場券の発売をしていないが、ツツジ花見客のために花のシーズンのみに限り入場券を発売した。
夜ノ森駅 ツツジ
震災後、福島第一原子力発電所からおよそ7キロメートルの地点にある当駅構内は帰還困難区域に含まれた。このため当駅を含む富岡 - 浪江間は比較的高い放射線量の区間があった（2015年〈平成27年〉3月時点での空間線量率は平均4.1μSv/h、当駅付近もほぼ同等だった。現在はかなり低くなっている）。
2016年（平成28年）3月18日より順次着手している除染・復旧工事ではバラストや枕木の交換のほか、除草・伐採、のり面・路盤のすきとり、モルタル・植生基材吹付がおこなわれる。この除染に当たり、2016年8月にJR東日本からツツジの伐採の方針が示され、富岡町は再考を求めた。JR側は一部を駅舎北側に移植する案を示したが、樹皮や周辺土壌の放射性物質濃度は1キロ当たり数万ベクレルにおよぶため、町では風評を考え移設を断念し、高圧洗浄しても枯れる可能性が高いことから伐採・現地再生と植樹を行う方針となった。
これにより、既存のものは2017年（平成29年）に幹と枝が伐採され切り株となったが、2020年（令和2年）より再生の傾向が見られ、数十株で開花が確認されている。
夜ノ森駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■常磐線
富岡駅 - 夜ノ森駅 - 大野駅
富岡駅
富岡駅（とみおかえき）は、福島県双葉郡富岡町大字仏浜（おおあざほとけはま）字釜田（あざかまでん）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。福島県で最東端に位置する駅である。
富岡駅 駅構造
2面3線のホームを持つ地上駅である。ホームと駅舎の間は跨線橋で連絡している。当駅は東北地方太平洋沖地震とその津波で全壊したため、JR東日本は津波対策などを施した上で駅を震災前の位置より北に100メートルほど移設し、交通広場とともに整備して復旧させている。
いわき統括センター（いわき駅）管理の無人駅である。駅舎内には、自動券売機（Suica対応）、話せる指定席券売機、簡易Suica改札機、乗車駅証明証発行機、運行情報を伝えるディスプレイが設置されている。
2017年（平成29年）10月の常磐線竜田駅 - 富岡駅間運転再開にあわせて、物販・飲食併設店舗の「さくらステーションKINONE（きのね）」（運営：JR東日本クロスステーション〈旧NRE〉）が開店したが、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）流行などの影響を受けて、2021年（令和3年）10月31日限りで閉店した。その後、同店舗の跡地を活用し、富岡町観光協会の観光案内所がオープンした。
富岡駅 利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
富岡駅 駅周辺
富岡町は双葉郡の中心をなす大きな町である。町の中心部からは国道を挟んで離れており、海が近い。当駅周辺は福島第一原子力発電所事故以降、2013年（平成25年）3月25日に警戒区域から避難指示解除準備区域に移行し自由に立ち入り可能（宿泊禁止）となったのち、2017年（平成29年）4月1日に避難指示を解除された。
駅前の「富岡駅前」停留所から新常磐交通の町内循環、いわき、川内、浪江方面の路線が発着している。
富岡駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■常磐線
特急「ひたち」停車駅
■普通
竜田駅 - *（金山信号場） - 富岡駅 - 夜ノ森駅
*打消線は廃止信号場
豊田車両センター
豊田車両センター（とよだしゃりょうセンター）は、東京都日野市東平山3丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。同社首都圏本部の管轄。下部組織として小金井市に武蔵小金井派出所（旧・武蔵小金井電車区）および立川市に立川派出所を持つ。
豊田車両センター 設備
当車両基地は、中央本線（中央線快速）豊田駅西方に位置し、同駅を介して出入庫が行われる。中央緩行線の中野 - 三鷹間複々線延伸に伴う車両数の増大に対応して、新設した車両基地である。当車両基地の用地は、太平洋戦争中に国鉄が大井工場（現・東京総合車両センター）を疎開移転するために買収したが、実際には工場の移転は行われず、野球場、寄宿舎などとして使用していた場所である。
首都圏の各車両センターが配置している派出検査所の一つで立川駅に常駐している。主に同駅周辺の発着列車に対して、軽微な修繕や状態確認、近隣での人身事故時の車両確認等を行う。
同派出は豊田車両センターの出先機関であるため、同センター所属の社員（JR東日本直営）が業務を担当している。次に述べる武蔵小金井派出、拝島派出のグループ会社のJR東日本運輸サービスが業務を行っている。
豊田車両センター 設備
中央快速線の輸送力増強に伴い、従来から使用してきた中野電車区・三鷹電車区（当時）だけでは収容力が不足することから、1955年（昭和30年）4月に三鷹電車区武蔵小金井派出として発足した。1957年（昭和32年）5月には電車区としての整備に着手し、1959年（昭和34年）9月1日に武蔵小金井電車区として発足した。
2004年（平成16年）3月に配置車両は豊田電車区に転属し、以降は車両無配置となった。武蔵小金井駅西側に所在し、同駅を介して出入庫を行う。仕業検査、車輪転削、車両清掃、構内入換などを実施している。
拝島駅に隣接しており、簡易清掃などを実施している。
豊田車両センター 本所構内
中央本線（中央線快速）豊田駅 - 八王子駅間の南側に設けられている。仕業検査、構内入換、車両清掃などはJR東日本運輸サービスに委託している。
入出区線（通路線）が2本あるほか、引上線が1線（車両洗浄装置1基）ある。
本線側（北側）から
1番 - 23番線（留置線）
留置線は2番 - 4番線、16・17番線、21 - 23番線を除いて1区と2区に分かれており、車両を縦列に留置することができる。
3番線は車輪転削線で、中央付近に車輪転削庫が設けられている。このため、2番・4番線は1区のみとなる。
16・17番線、21 - 23番線は1編成が留置でき、このうち19・20番線間と21・22番線間にはパンタグラフ点検台がある。
豊田車両センター 配置車両に記される略号
「都トタ」…東日本旅客鉄道首都圏本部を意味する「都」と、豊田を意味する「トタ」から構成される。武蔵小金井電車区は「西ムコ」→「東ムコ」→「八ムコ」であった。
豊田車両センターは過去に八王子支社の時代が有り、その際には八トタとされていた。
国鉄時代は「東トタ」 または東京三局時代の「西トタ」であった。
豊田車両センター 配置車両
中央線快速・青梅線・五日市線用の通勤形電車が配置されている。
2025年7月14日現在の配置車両は以下の通り。
E233系電車（806両）
中央線快速
201系
10両貫通編成および、6+4両分割編成は、中央線快速（東京 - 大月間）・青梅線・五日市線・八高線（拝島 - 高麗川間）・富士急行線の各駅停車・快速・中央特快・青梅特快・通勤快速・通勤特快で運用されていた。
2006年12月よりE233系の導入が行われるに伴い直前の9月にT6編成が廃車となったのを皮切りに置き換えが進行、なお一部のT編成は編成番号が重複することから、編成番号は現番号に100を加算したものに改番されたが、当該編成は2008年1月までに全廃された。また、E233系の導入完了後は五日市線での定期運用はない。
2007年3月18日のダイヤ改正で中央線快速の分割編成の組成を青梅線・五日市線専用運用の10両編成の組成に揃え、東京方を4両編成から6両編成に改めた。その際、分割可能なH編成のうち7編成のみを組み替え、残りのH編成はT編成に改番後、同年末までに全廃した。
なお、豊田電車区時代から配置されていた編成は、1995年から黄緑地白文字の編成札が装着されていた（かつての武蔵小金井電車区配置編成は白地赤文字）。
豊田車両センター 配置車両
2010年10月14日の1915T運用(東京19:27発快速豊田行、豊田20:28着)をもって定期運用を離脱、10月17日に最後まで残存したH7編成による『さよなら中央線201系（H7編成）ラストラン山梨 そして信州へ』が豊田〜松本間で運行され全ての運用が終了した。
その後は長らく1両（クハ201-1）が保留車として配置され、2014年〜2016年にかけて「豊田車両センターまつり」や2021年、2022年の有料撮影会にて度々お色直しの上で公開されていたが、青梅鉄道公園への展示に伴い2025年7月13日付で除籍され、豊田車両センターから201系の配置が全て無くなった。
引退後はクハ201-1の1両を除き全車が解体されている。
豊田車両センター 配置車両
209系
1000番台の10両編成2本（編成番号81、82）が配置されていた。
基本的に中央線で使用される（東京 - 高尾・宮ノ平間限定。理論上は高尾 - 大月間・青梅線立川 - 宮ノ平間にも乗り入れできるが、半自動ドアを持たないため通常時は乗り入れなかった）。
当区の中央快速線用E233系（10両編成）へ2階建てグリーン車組込みと普通車へのトイレ取り付けが行うのに伴い、改造工事期間中の車両不足を補うために松戸車両センターで余剰となっていた常磐緩行線用の209系1000番台が当区へ転属した。
転属に際しての改造は大宮総合車両センターで行われたが、編成番号は松戸車両センター時代と同じく81編成及び82編成となっている。
2024年9月6日をもって運用を離脱し、長野総合車両センターへ配給の後81、82編成共に2025年4月7日付で全車廃車となり、配置が無くなった。
青梅線・五日市線
武蔵野線（1973年（昭和48年）4月1日の武蔵野線開業に伴い、配置。101系を除き、103系と205系は2004年3月13日のダイヤ改正で、京葉電車区〈現・京葉車両センター〉に移管）
相模線（1991年3月16日の相模線電化開業に伴い、配置。1996年12月1日の横浜支社発足に伴い、国府津電車区〈現・国府津車両センター〉に移管）