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ボストーク ボストーク1号
ボストーク1号は1961年4月12日9時7分（バイコヌール宇宙基地）にユーリイ・ガガーリン少佐を乗せて打ち上げられた。ボストーク1号は地球を1周し、10時25分に逆噴射をかけ、大気圏に再突入後、高度7000mでガガーリンは座席ごとカプセルから射出され、パラシュートにて降下、無事帰還を果たした。打ち上げから帰還までは108分だった。このボストーク1号の準備は極秘裏に進められた。成功後に人類初の有人宇宙飛行として公表され、世界中を驚愕させた。ガガーリンは帰還後の記者会見で、「地球は青かった。」という言葉を残している。（この言葉の後に『しかし、神はいなかった』のくだりが付加されることがあるが、アネクドートとして別の機会に語ったものが一人歩きしているものと考えられる。ガガーリンの項目を参照のこと。）
ボストーク 2号以降
ボストーク2号は1号に続いて1961年8月6日、ゲルマン・チトフを乗せて打ち上げられ、宇宙空間に25時間滞在した。チトフは滞在中、地球や宇宙空間の撮影、無重力状態での実験などを行った。ボストーク3号と4号は1962年8月11日および8月12日と連続的に打ち上げられ、ランデブーのテストを行った。地球周回軌道上で、お互いに5kmまで接近している。ボストーク5号と6号も同様にランデブーのテストを行い、4kmまで接近している。また6号（コールサインは「かもめ」を意味する「チャイカ」）には 女性初の宇宙飛行士となったワレンチナ・テレシコワが搭乗した。テレシコワは軌道上から「ヤー チャイカ」と送信し、これが日本語では「私はかもめ」と訳されたため、当時の流行語となった。以後、旧ソ連の有人宇宙飛行は二人乗りのボスホートに受け継がれた。
ボストーク アメリカの対抗
人類初の人工衛星であるスプートニク1号の打ち上げによって、旧ソ連との宇宙開発競争に遅れをとってしまったアメリカ合衆国は、挽回すべく有人宇宙飛行計画であるマーキュリー計画を推進した。しかし、有人宇宙飛行が実現したのは、ボストーク1号より1月遅れの1961年5月5日のことで、この日、アラン・シェパードの搭乗する宇宙船「フリーダム7」は弾道飛行を行った。飛行時間はわずかに約16分間であった。
繊切り
繊切り（せんぎり、千切りとも表記）とは、食材の切り方の一つ。大根などの野菜を細長く刻むこと、または細長く刻んだもの。
繊切り 概要
一般的には細長く切った食材や切り方をまとめて繊切りというが、細長く切った食材の太さや大きさにより複数の呼称があり、桂剥きを用いて可能な限り薄く剥いたものを折りたたみ、一辺の幅又は厚みを1mm程度以下に切り揃えたものを特に繊切りと呼び、他の呼称と使い分けることがある。
繊維方向に細く切ったものを縦けん、繊維方向に対して直角に切ったものを横けんという。繊切りしたものは長い繊維が残るため、刺身のつまとして用いる際にシャキっと立てて盛り付けることができる。
繊切り 繊切りを行う際の注意点
包丁を使い慣れていない者が繊切りを行う際、切るものを押さえる手、特に親指を誤って切ることがある。親指を内側に曲げることで、その危険性を低くすることができる。料理初心者が繊切りを行う場合は、料理経験者の監督の下で行うことが望ましい。また、ネギやキュウリなどの野菜を繊切りする場合、切ったものが転がってまな板の外に出てしまうこともよくあるが、材料をやや斜めに切ることでこれを防ぐことができる。
豚カツなどに添える繊切りキャベツの場合、新鮮なものにはほのかな甘みがあり、歯ざわりも軽快に感じられる。この感触を高くするために水に晒すことがあるが、揚げ物がもたらす胸焼けを防ぐ成分をも水に流してしまうこととなる。このため、ある程度粗く切った上で水に晒したほうがよいとされる。
ボストーク1号
ボストーク1号（ボストーク1ごう、ロシア語：Восток-1ヴァストーク・アヂーン、英語：Vostok-1、東方1号の意味）は、1961年にソビエト連邦によって行われた人類初の有人宇宙飛行、およびそのミッションで使用された宇宙船の名称である。宇宙飛行士ユーリイ・ガガーリンを乗せて前人未到の大気圏外へ旅をし、地球周回軌道に乗った。
ボストーク1号 ボストーク1号の特徴
ボストークの船体は乗組員用の再突入用モジュール（再突入カプセル）と、計器類、圧縮窒素、圧縮酸素、姿勢制御用のロケットなどがついた機械部から構成された。カプセルは再突入時の加熱に耐えるため断熱材で覆われていた。また、着陸の衝撃が乗組員に悪影響を与える恐れがあるため、カプセルには空中脱出用の射出座席が備えられていた。 もしものミッション失敗の際に軌道で生存することを考慮に入れ10日間の生命維持用の備品を積んでいたが、それによる荷重制限でバックアップ用の逆推進エンジンは無かった。
なお、打ち上げにはクラスター方式のボストークロケット（R-7ミサイルの改良型）が使用された。
ボストーク1号 ミッションハイライト
ガガーリンは108分間の飛行の後、無傷で帰還した。地上7kmの位置で射出座席によりカプセルから脱出し、パラシュートで地上に降り立った（カプセルにもパラシュートがついていたが、減速用であり人間用ではなかった）。
ボストーク1号の姿勢制御は自動装置によって行われた。医療班もエンジニアも無重力が人間にどう作用するかがわからなかったためである。このため、緊急時にガガーリン自身が自動コントロールを解除するためのコードも封筒に入れて配置されたものの、地上管制官はパイロットであるガガーリンが飛行制御をするのを防止するために締め出され、打ち上げ25分後まで安定軌道到達したかどうかも知らなかったという。ボストークは自らの軌道を変えることができないため宇宙船に姿勢を任せた。飛行中、ほとんどの姿勢は漂流にまかせた。ボストーク1号の自動システムが動いたのは、飛行中の逆推進のための姿勢制御、その他一時間程度であった。
ボストーク1号 ミッションハイライト
逆推進は着地予定地より8000km手前、アフリカ西岸アンゴラ付近で42分間ほどの逆噴射によって行われた。再点火の後、再突入モジュール（カプセル部位）に備え付けモジュール（水と酸素のタンク）がワイヤでついたままで残っていることがわかった。この二つは本来10秒後に分離するはずだったが、10分たつまで分離しなかった。ボストーク1号は自然に回転したがモジュールが落ち、ワイヤが燃えてしまったため、適切な再突入状態に戻った。
1961年当時の国際航空連盟 (FAI) のルールでは公式な宇宙飛行となる条件にパイロットは必ず宇宙船と共に着陸することを要求していた。最初、ソ連はガガーリンはボストークと共に着陸したと主張したため、FAIもこれを認めたが、後になってガガーリンは、上記のようにカプセルから脱出して着陸したことが判明している。
ソ連の書記官FAIがボストーク1号の飛行記録を書き込んだ際に、発射場所はバイコヌールで北緯47°22′00″、東経65°29′00″としたが、実際は発射場所はチュラタム（レニンスク）近郊北緯45°55′12.72″、東経63°20′32.32″の位置であり、バイコヌールの南西250kmほどの位置にある。これは宇宙基地の場所を秘匿するために行われたものだと考えられる（なお、その後の1995年カザフスタンとロシアはチュラタムを正式にバイコヌールに改名している）。
再突入時のカプセルは現在コロリョフにあるRKKエネルギヤ博物館で展示されている。
なにわ
なにわ
漢字、万葉仮名は特に読み方が表記されていなければ「なにわ」と読む事もある。
恒星船
恒星船（こうせいせん）とは、恒星間を航行する能力を有する宇宙船の総称で、恒星間宇宙船（こうせいかんうちゅうせん）ともいう。
恒星船 概要
一口に恒星間を航行する方法と言ってもその方法は様々である。
有人宇宙船の場合は、太陽系に最も近い恒星(プロキシマ・ケンタウリ)でさえ4光年あまり離れている以上、長期にわたる航行が必然であり快適な居住スペースが必須である。重力の無いもしくは弱い環境下に人間が長時間おかれると、生体機能に支障をきたす他、寿命の問題や精神衛生面の問題もあり、これらの問題をクリアするためには現代の科学では実現不可能な高いハードルが複数存在している。
無人の恒星間宇宙船の場合は機械部品の磨耗や化学的・電気的な劣化による時間的制約があるため、太陽系外縁部到達に数十年という現在の技術レベルでは低速に過ぎる。
現在の物理学の制限を脱し、エネルギー保存則や運動量保存則、光速を破ることで上記の問題を解決する方法（超光速航法）も想像されており、サイエンス・フィクションの世界でよく使われることがあるが、これらは「物語を因果律を超えて成立させるための無理」であり、いずれも既知の物理学の領域外である。
恒星船 方法
恒星船には有人か無人かという分類と、超光速か否かという分類がある。
有人・無人の問題は恒星船に大きな違いをもたらすが、無人の場合なら運行に致命的な支障となる機械的なトラブルも、十分な技術力を持つ乗員がいる有人恒星船の場合であれば修復が可能であるため、致命的なものとはならない。しかし機械的な故障の問題は、基本設計的な部分の技術力によって克服されることが望ましく、現在の工学的な故障も将来的には克服される可能性もあるため、ロボット工学の発達で自動で修理するような無人恒星船が現れれば、低速で航行することが可能となる。
ここでは主に有人恒星船をとりあげる。なお、無人恒星船の可能性及び問題点に関してはSFながら、ジェイムズ・P・ホーガンの「造物主（ライフメーカー）の掟」冒頭の描写が興味深い。
寿命が限られている上、重力が無ければ生理機能に悪影響を受けるという脆弱性をそのままに、人間を低速で航行する有人恒星船に乗せて宇宙を旅行させる場合に、もっとも大きな障害となるのは時間である。
太陽系に最も近い星系にあるケンタウルス座アルファ星までは、地球の惑星軌道から直接太陽系外に脱出することのできる第三宇宙速度で77200年余りかかるため容易に行き交うことは難しい。光速に限りなく近い亜光速航行ですら数年の歳月を要する事を考えれば、その間乗員が快適に生活出来る方法を考えなければ、恒星間航行は不可能である。
恒星船 方法
人間を恒星船に乗せて飛ばす場合、その人間の扱いに関して様々な方法がある。現在の科学で、比較的実現へのハードルが低いとされているのは、人体を冷凍し、限りなく無人恒星船に近付けて打ち上げる方法である。この方法は冬眠船とも呼ばれる。
これには倫理的な問題もさる事ながら、安全性の確保に問題がある。たとえ冷凍したとしても、宇宙空間の素粒子や放射線は無遠慮に宇宙船を貫通して行き、衝突の際にはエネルギーを発生させる。この過程で凍結された人体は部分解凍と再凍結を繰り返し、また衝突した時のエネルギーは有機分子を変性させる可能性もあるため、人体を構成する分子構造が破壊される危険性がある。生命活動を行っている状態なら、少々の破壊は自己治癒するが、凍結されている場合は破壊される一方であるため、この問題はより顕著となる。
そのため、できるだけ短い期間で目的地に到着させることで被曝量を減らすか、何らかのシールドで凍結した人体を確実に保護する必要があるが、化学ロケットでは速度に問題があり、より技術的な進歩を待たなければならない。
恒星船 方法
また凍結に至らず一定温度に冷却しながら人工的な冬眠状態＝コールドスリープによって代謝量を極端に下げ老化を防ぎ寿命を延長しようというアプローチも存在する。2010年代において短期間であれば実用化の目途も立っている。ただしこちらは人間の生存に必要な資源を必要最小限にしようというアプローチであり、冬眠中は緩やかであるにせよ代謝を行っているので無制限に寿命を延長できるわけでもない。そのため、恒星間航行に適用するためにはより強力な推進機関の開発も必要となっている。
『断絶への航海』や『遥かなる地球の歌』、『2001夜物語』、『ビブリオテーク・リヴ』等で言及されており、方法論的には2種類が想定され、活動している人間がいない点が冷凍方式と共通する。
しかし、冬眠船と同様の倫理上の問題、宇宙船外的素粒子による被爆問題以上に、有機化技術、凍結解除（受精）後もしくは有機化再生後に使用する教育用AIの開発もしくは、遺伝子データを採取した人物のオリジナルの記憶を複製する技術、宇宙船のアクシデントを自動対処する修復システムの構築など技術的に克服しなければならない問題が多い。
凍結なら単世代で他の恒星系へ移動可能となる訳だが、これとは別のアプローチとして、種族として低速恒星船に乗り込み、世代交代を繰り返しながら他の恒星系に到達する方法がある。この方法は世代宇宙船とも呼ばれる。
恒星船 方法
SF作品としては、ロバート・A・ハインラインのSF小説『宇宙の孤児』に登場している。またアイザック・アシモフの『ネメシス』には「宇宙コロニーとして既に機能していた宇宙国家そのものを他恒星系に飛ばす」というアイデアが登場しているが、こちらは超光速航法で1世代未満にて架空の太陽系近隣恒星系に到達しているため、世代宇宙船ではない。
これは航行期間にもよるが、到達時に目的を果たせる乗員が存在している必要性から、近親交配に陥らずに種族を維持できるのに十分な人数や、それらを教育出来る機能、更にはそれらの人員が生活できるだけの食糧や水・酸素を生産・消費可能なリサイクルを続けるために、循環する生物的な環境が必須となる。また居住スペースは人体活動を維持できる十分な重力がある必要がある。これらの必然性から、遠心力で擬似的な重力を作るためにも、宇宙コロニー程度の居住スペースや食糧生産能力が必要になり、以下の諸問題が考えられる。
恒星船 方法
人員の数がスペースコロニー程度になるため、完全に孤立した社会の規模も小規模な都市国家程度となることが予測される。この場合は、独力で航行する以上、政治や経済も独自の形態を維持する必要があると考えることができる。「宇宙の孤児」では、遥かな昔に船内で大規模な暴動が発生、船の運航に必要な人員を教育できなくなり、文明は技術を含め急激に後退、中世さながらの後退した社会で、独自の文化・価値観が迷信となって混乱を招いている様が描写されている。「ネメシス」では、強烈なカリスマ性を持つ指導者が人心を束ねる様子が描かれており、世代宇宙船では無いものの、開拓に十分な人員をもっていることから、到着後にすぐさま恒星系宇宙域の開発を行っている。
もし、慣性や遠心力に頼らない人工重力を船内に発生させる「人工重力場発生装置」なるものが発明されたなら、居住スペースはもっとコンパクトに出来るだろうが、そのような装置が作れるのであれば、むしろそれは「上も下も無い宇宙空間で、無限に一定方向に落下し続ける」（言い替えるなら「亜光速にまで加速する」）事が可能であろうから、推進エンジンに利用されると思われる。そのアイディアはジェイムズ・P・ホーガンの『巨人たちの星』シリーズで採用されている。
恒星船 方法
遺伝子工学やサイボーグ技術の発展に伴いSFにて用いられるようになったアプローチ。惑星内で生きることを前提とした人類をそのまま恒星船で送り出すのではなく、遺伝子レベルでの人体改造や機械による身体機能の補助や強化を行い、宇宙環境での長期航海に適応した形にすることで、宇宙船に必要な要求スペックをいくらか下げることが出来るとされている。現状では技術的ハードルが高く、倫理的問題もありSFの域を出ない。この種の話題を扱った先駆的な作品としては、幾世代にも及ぶ婚姻関係で長寿を獲得した一族（長命種）がそれ以外の人類（短命種）との対立を回避するために恒星船に乗り込む『メトセラの子ら』（ロバート・A・ハインライン1941-1958発表）がある。
仮に年単位で1Gの加速が可能な宇宙船が存在したならば、その恒星船の速度はSFでは亜光速と言われる速度に達し、目的地への到着時間を短縮できる。また、相対論による時間の遅れにより船内の時間は遅く流れるので、光速で100年かかる距離であっても、船内時間で1年で目的地に到達することも理論上は可能である。しかし船外の時間は100年以上経っているため、出発地に残してきた家族や友人と生きて再会することはできない。
加速を続ける方法に関しては、様々な可能性が示唆されている。
恒星船 方法
宇宙空間には1 m3当たり数個程度の水素分子があり、これ以外にも様々な塵や破片が存在するなど、完全な真空では無いため、空間中に散在している水素分子を主とする星間物質を強力な磁場によってかき集めて燃料（推進剤）にする、という、バサード・ラムジェット（en:Bussard ramjet、恒星間ラムジェットとも）が提唱されている。ラムジェットエンジンが、空気との相対速度によって作動することになぞらえている。理論上、作動させられる速度までの加速に必要な燃料があれば作動原理上燃料は十分である。
ラムスクープと呼ばれる収集用の磁場を発生させる枠は、水素分子だけを捉え質量の大きな微小天体は素通りさせてしまうザルのようなものが想定されていて、宇宙船本体はザルの中心にぶら下がる構造となる。
このシステムの問題は星間物質を集めるための磁場の直径が惑星なみの大きさになる事、ラムスクープを形成するためのエネルギー、そして磁場が船内の機器や人体に与える影響である。星間水素密度が見積もりより遥かに薄く、1970年代には現実的に不可能であることがわかっている。
バサード・ラムジェットに関連した考えとして、加速と同規模のエネルギーを必要とする"減速"のため、同様に巨大な磁場を展開して、星間物質の抵抗を宇宙船のブレーキとして利用しようというアイデアも提案されている。
恒星船 方法
既存の天体の引力を利用して船の運動を変化させるスイングバイと呼ばれる方法を用いて、化学ロケットで得られるよりもはるかに早く加速する事が可能である。実際にこの方法を用いるためには、
が必要となる。
俗に言う「テレポーテーション」である。現代科学でも、物質ストリームによるテレポーテーション現象は確認されている。エンタングルメントという状態にある原子構造が、未解明の相互作用によって片方の変化がもう片方に影響する現象であり、人間がパッと消えてパッと現れるというものではなく、原子レベルで同じ構造体が変化を同じくするという現象である。この現象は生前のアルバート・アインシュタインが光子で確認し「spooky（オバケみたい）だ」と評したとされる。
これを非常に莫大な確率の問題を解決して行けば、やがては送受信関係にある転送装置間で原子レベルに分解・再構築する事も可能になるかも知れないが、同じ方法で宇宙船を何も無い遥か先の天体近くで再構成させるのは、確実に原子の流れをコントロール出来ない事には無理だと考えられる。
上記のような不確実な量子テレポーテーションが恒星間航行に使用されるとは考えにくく、一方の空間を操作する方法に至っては、数学的モデル上では亜空間や異次元は存在するものの、物理現象として空間の歪みや穴を発見した事例は無く、これらを移動に利用できるかは未知数である。
恒星船 方法
一般的にブラックホールとホワイトホールやワームホールはSFファンには馴染みがあるものだが、ブラックホールは物質を吸い込む際に素粒子レベルまで分解してしまうし、数学モデル上で存在が指摘されているホワイトホールにおいて分解された素粒子が再構築されて吐き出されるとは考えられていない。ワームホールも同様である。
このような航法では、時空間的な特異現象を利用するか、その特異現象を人工的に起こす必要があるが前者はそのような現象が起きている場所まで到達しなければならず、後者に至っては、天体が発生させるような超高エネルギーを必要とする。
恒星エンジンとは、「宇宙船を用いて人類が太陽系を脱出する」上記の方法とは全く異なり、「太陽系その物を移動させる」事により他の恒星系を目指すアイデアである。
具体的には、太陽が放出するエネルギーを利用して巨大な推進力を発生させ、太陽自体を天球上で移動させることにより、太陽系を構成する全ての惑星や小天体も太陽の重力に引かれる形で天球上を移動していくというもので、この方法を用いる場合、人類は地球に居住したまま他の恒星系を目指すことが可能となるため、一般的な恒星船が内包する乗組員の生命維持の問題はひとまず回避されることになる。
恒星船 方法
太陽系は天の川銀河内を約2億3000万年という極めて長い時間を掛けて公転しているが、これ程長い時間軸になると、公転軌道上で超新星爆発やそれに伴うガンマ線バースト、ブラックホールなどの太陽系にとって破局的な事象や巨大天体と遭遇する可能性も予測される。恒星エンジンは元々はこうした事象から太陽系全体を回避する為に考案されたもので、古くはソ連中央航空流体力学研究所のレオニード・シュカドフにより1987年に提案された、太陽を半分程度被う半球型の超巨大太陽帆を構築することで、太陽が放射する太陽風の半分程度を受動的に推力に転換するシュカドフ・スラスターが著名であった。シュカドフ・スラスターはダイソン球を構築可能な恒星文明であれば十分に実現可能なアイデアであるとされており、シュカドフ・スラスターはクラスAの恒星エンジン、ダイソン球はクラスBの恒星エンジン(ただし、ダイソン球自体は推力は発生させないが)と分類されるようになった。
しかし、シュカドフ・スラスターは太陽風から転換された推力が太陽系惑星を破壊してしまうことを防ぐため、太陽の自転軸の両極側にしか配置することが出来ず、太陽系を自転軸の平行方向にしか動かすことが出来ない上に、太陽系全体が20メートル毎秒の速度を得るには100万年、20キロメートル毎秒の速度まで加速するには10億年を要するという加速力の鈍さも欠点として指摘された。こうした欠点を克服するために、ダイソン球からもエネルギーを得る形でより能動的に推力を発生させるクラスCの恒星エンジンの可能性が模索されるようになり、2019年には教育用YouTubeチャンネルのKurzgesagt - In a Nutshellから依頼を受ける形で、イリノイ州立大学のマシュー・E・カプランにより、太陽風とダイソン球からのエネルギー供給により稼働する巨大なバザード・ラムジェットを用いて、500万年で太陽系全体に200キロメートル毎秒の推力を与えられるカプラン・スラスターが考案された。
恒星船 動力源
現在、恒星間航行を可能にする宇宙船の動力となる高エネルギー源として、もっとも有望視されているのは反物質である。加速器によって生成した反粒子を十分に冷却した状態で反応させる事により、安定した反物質が生成できる事が確認されており、これを安全に保存できるなら、将来的なエネルギー源として利用できる可能性がある。ただし、現代の技術水準では1gの反物質を製造するには巨大な加速器を100億年にわたって稼働させる必要がある。
ダイソン球と呼ばれる、恒星を巨大な人工構造物で覆って、恒星から発生するエネルギーを利用する超巨大な構造物のアイデアがあるが、これを利用して恒星の発するエネルギーをすべて反物質製造に費すなら、数年～数十年程度で恒星間航行に必要な動力が得られるという計算がある。そこまで大掛かりな装置で無くとも、公転軌道上に直径750m程の大きな粒子加速器付きの人工惑星(太陽に顔を向けた、巨大なアサガオの花のような形をしたもの)を200個設置すれば、約20年程で恒星間航行が可能になるのに十分な反物質20トンが蓄えられるという。
しかしながら、宇宙エレベーターや軌道上の工場衛星なども実用化されていない現在の技術水準では、直径750mの人工惑星200個を太陽の公転軌道に乗せることも非常に難しいのが現状である。
オウゴンヒワ
オウゴンヒワ（学名: Carduelis tristis）とは、スズメ目アトリ科に分類される鳥。アメリカではワイルドカナリアとも呼称される。
オウゴンヒワ 形態
全長：約11cm、体重：約13g。繁殖期のオスは体の羽色が鮮やかな黄色になり、繁殖期以外にはその黄色がくすむ。メスもくすんだ黄色（オリーブ色）。羽色は黒くて白色の縞がある。オスの頭は黒くなるがメスは黒くならない。
オウゴンヒワ 生態
餌は主に種子。昼に行動する。
樹上や茂みに巣をつくり4-6個の卵を産む。メスが抱卵し2週間で孵化する。孵化後おおよそ17日程度で巣を離れる。
ナゲキバト
ナゲキバト（学名Zenaida macroura）は、ハト目ハト科に分類される鳥類の一種。
新北区、新熱帯区に生息する。
サントリー1万人の第九
サントリー1万人の第九（サントリーいちまんにんのだいく）は、ベートーヴェンの「交響曲第9番」（第九）の演奏と合唱を主体に構成される音楽興行で、1983年から毎年12月の第1日曜日に大阪城ホールで開催。英語表記は「Suntory Presents Beethoven's 9th with a Cast of 10000」で、「1万人の第九」と銘打っているのは、公演のたびに一般からの公募などによって1万人規模の合唱団を結成していることによる。
サントリー1万人の第九 概要
1983年|（昭和58年）に大阪城築城から400年を迎えることを記念すべく、その前年にあたる1982年（昭和57年）に設立したばかりの大阪21世紀協会（現「関西・大阪21世紀協会」）が中核事業として「大阪築城400年まつり」を企画。当該企画への参加催事の一つとして、また当該企画の目玉的存在とされた、大阪城青屋門真向かいの大阪砲兵工廠本館跡地に建設された大阪城国際文化スポーツホール（のちの大阪城ホール）のこけら落としの一環として企画されたことが発端となった。ただし、当初は1回限りの単発イベントとして企画されている。
クラシック音楽を主として扱う音楽興行としては当時の常識では考えられないほどの巨大規模を誇っていたことに加え、合唱団メンバーの大半を「第九」合唱経験不問にて広く一般公募を行い集まった合唱参加者で占めていたこと、そして会場に居合わせた聴衆もまた合唱に加わったことから、クラシック音楽界はもとより社会的にも話題となった。
サントリー1万人の第九 概要
当興行の成功は、翌年以降の継続開催につながったことだけに止まらず、のちに東京における「5000人の第九」そして広島における「第九ひろしま」の企画・創始に何らかの影響を及ぼす等、一般公募にて結成される大規模な合唱団をバックにしての「第九」演奏を主たる演目に据えるタイプの音楽興行開催の端緒を開く役割をも果たし、さらには日本国内において既に定着していた「第九」ブームに一層輪をかけることとなった。
公演事務局では、新型コロナウイルスへの感染が世界規模で拡大している2020年（令和2年）にも、12月6日に第38回公演を開催することを計画していた。「1万人の第九感染対策アドバイザー」に任命した浮村聡（大阪医科大学附属病院感染対策室室長）と吉田友昭（藤田医科大学医学部教授、いずれも医学博士で専門は感染症対策）からの助言を基に、9月16日に大阪城ホールで「スモークテスト」（換気システムや空気の流れに関する検証試験）を実施した結果、通常の公演と異なる空調排気システム（スタンド席から上方への排気システム4台のみ）を合唱中に稼働すれば合唱参加者の安全を確保できることが判明したことによる。
サントリー1万人の第九 概要
公演事務局ではこの結果を踏まえて、第38回公演の開催を改めて計画。「ホール内での観客の定員を1,000名に限定」「公演の時間も例年の半分（約70分）に短縮」「合唱参加者の総数を例年の公演の1/10以下にまで削減」などの条件を付けながら、10月29日から11月9日まで合唱の参加者を募集していたほか、11月17日から観覧チケットを発売していた。その一方で、上記の条件に沿って合唱参加者の定員を当初1,000名に設定したため、公演の規模を維持すべく「奇跡の『第4楽章』リモート合唱企画」（第4楽章の歌唱シーンをスマートフォンかパソコンで撮影した動画の投稿企画）を10月1日から開始。当初は、公式サイトで投稿を受け付けた動画に公演の生中継を組み合わせながら、大阪城ホール内のモニターや公式サイトに「世界一の第九合唱映像」としてリアルタイムで配信することを計画していた。
サントリー1万人の第九 概要
しかし、開催地の大阪府では、11月に入ってから新型コロナウイルスへの感染者が急速に増加していた。公演事務局ではこの事態を受けて、合唱参加者の応募を締め切った後の11月13日に、参加者の定員と抽選の対象者を変更することを発表。近畿2府4県の在住者から500名の参加を認める方針を示していたが、大阪城ホールのある大阪市内への不要不急の移動の自粛が要請される事態に至ったことから、11月25日に同ホール内への合唱参加者や観衆の入場を断念することを発表した。
サントリー1万人の第九 概要
第38回の公演自体は、「奇跡の『第4楽章』リモート合唱企画」と連動させた大阪城ホールからのライブ配信コンサートとして、12月6日の15時からインターネット上で開催。ライブ配信の動画を視聴できるプラットフォームは公式サイト、MBS動画イズム、毎日放送のYouTube公式チャンネル、Cisco Webex（ビデオ会議システム、いずれも無料で配信）で、公演中には北海道北斗市・東京都武蔵野市・愛知県名古屋市・沖縄県今帰仁村からの生中継や、Cisco Webexを介した「リモート観覧」も実施した。「リモート観覧」については、観覧者の動画を公演中にホール内の大型特設スクリーンで放映。公演・ライブ配信の翌日（12月7日）から同月31日までは、公演のアーカイブ動画をCisco Webex以外のプラットフォームで配信した。さらに、例年の公演ダイジェスト番組に相当する特別番組を12月19日に編成したことに伴って、当初11月30日で締め切る予定だった歌唱動画投稿の受付期間を12月15日にまで延長した。
翌2021年には、第38回の公演と特別番組が数々の賞を受賞（詳細後述）。毎日放送も、「奇跡の『第4楽章』リモート合唱企画」で構築した歌唱動画の編集・ライブ配信技術を、同年から当公演と無関係のプロジェクト（「1万人の六甲おろし」など）に活用している。
サントリー1万人の第九 概要
2021年（令和3年）12月5日に、第39回公演を大阪城ホールで開催した。ただし、計画を発表した6月1日の時点で新型コロナウイルスへの感染傾向に収束の目途が立っていなかったことから、前年の第38回公演に続いて「『第4楽章』リモート合唱企画」や「リモートレッスン」を実施。歌唱動画の受付やレッスン動画の配信を、7月1日から公式サイトで開始した。
その一方で、第1回公演の開催から2022年（令和4年）で40年を迎えることを視野に、2021年6月1日から「サントリー1万人の第九 オフィシャルサポーターズ」（リモートレッスン料金の割引・観覧チケット先行受付などの特典付き有料賛助会員システム）を公式サイト上で発足。7月1日から、「『第4楽章』リモート合唱企画」への参加者と「サポーターズ」の募集を開始した。9月25日からは、当公演史上初めての「オンラインレッスン」も有料（リモートレッスンとは別の料金）で実施している。
サントリー1万人の第九 概要
2021年10月18日には、「前年（2020年）から一歩（+1）進む」との意味を込めて、「サントリー1万人の第九　2020+1」（サントリー1まんにんのだいく　2020プラスワン）というタイトルで第39回公演を開催することを正式に発表。全日本合唱連盟が定めたガイドラインや、感染症対策の専門家が示す医学的な根拠を踏まえて、大阪城ホールへの観客の入場を2年振りに認める方針も打ち出された。実際に10月23日から一般向けの鑑賞チケットを発売したが、観客の収容人数を2019年（第37回）以前の公演より大幅に制限したほか、一般の合唱団による大阪城ホールへの入場は前年に続いて見送られた。その一方で、前年に続いて、公演動画の無料ライブ配信を12月5日の15:00から公式サイト、MBS動画イズム、毎日放送のYouTube公式チャンネル、Cisco Webex（ビデオ会議システム）で実施した。
サントリー1万人の第九 概要
2022年（令和4年）12月4日に、第40回の記念公演を大阪城ホールで開催。日本国内で新型コロナウイルス感染症が過去2年ほどには流行していないことを踏まえて、一般合唱団員については2,000名、観客については5,000名を上限に入場を認めた。また、前年の公演に続いて、「第4楽章」の歌唱動画投稿企画と連動。さらに、NTT・NTT西日本・NTTコミュニケーションズからの協力による実証実験（オールフォトニック・ネットワーク技術を活用した2地点からのリアルタイム遠隔合唱実験）を（動画投稿とは別の）「リモート合唱」扱いで組み合わせることによって、「1万2,167人の合唱」に漕ぎ着けた。
その一方で、2019年の第37回公演以来途絶えていた2部構成を3年振りに復活。公演動画の無料ライブ配信については、第2部の大半（「交響曲第9番」第1 - 第4楽章）を対象に、この公演からYouTube上の『サントリー1万人の第九』公式チャンネルで実施されている。
2,000名による大阪城ホール内での合唱が実現した背景には、合唱参加者の新型コロナウイルス感染に起因するクラスターの発生を、2020年から続けている独自の感染症対策によって食い止められたことも挙げられる。現に、日本環境感染学会では2023年（令和5年）に、このような実績を「いわゆる『コロナ禍』における『大規模合唱』という行為の感染対策」のエビデンスとして採択。同年7月21日に開かれた第38回総会の学術集会で、『コロナ禍中にインドアで2000人の合唱を行った1万人の第九での感染対策とその検証』として「1万人の第九感染対策アドバイザー」の浮村から発表された。
日本政府は、感染症関連の国内法における新型コロナウイルス感染症の位置付けを、2023年5月8日から季節性インフルエンザと同等の「五類感染症」へ移行した。これに対して、公演事務局では、第41回公演を2023年12月3日（日曜日）に大阪城ホールで開催することを決定。さらに、大阪城ホール内でのスモークテストを改めて実施した。
公演事務局では2021年以降、一般からの合唱参加者による大阪城ホールでのリハーサル（公演前日）・ゲネプロ（公演当日）・本番への参加に関して、感染症対策の一環で「ネックファンの着用」「マスクの着用」といった条件を設けていた（当該項で詳述）。第41回公演の開催に際しては、日本環境感染学会に採択された「エビデンス」と、再度のスモークテストでの結果を踏まえて条件の緩和を検討。「『ネックファンの着用』は引き続き必要だが、『マスクの着用』の是非については、個々の判断に委ねても良い」との結論に達したことから、ホール内における1万人の合唱が、2019年（第37回公演）以来4年振りに実現した。
なお、「第4楽章」の歌唱動画投稿企画は第41回以降の公演でも続けられているため、大阪城ホール内での合唱参加者に対しては「10000人の“生”合唱団」という総称を第41回公演から新たに使用。さらに、「10000人の“生”合唱団」と投稿動画上の歌唱を大阪城ホール内での指揮のテンポに同調させる目的で、舞台演出装置を自由自在に制御できるマルチファンクションデバイスの「FUTTE-Me」（フッテミイ）が第41回公演から導入されている。「FUTTE-Me」は、「微小エネルギーを利用した革新的な環境発電技術の創出」（国立研究開発法人科学技術振興機構が主導する研究プロジェクト）の一環として、毎日放送が電力中央研究所・東京理科大学・れ組と共同で開発。当興行への導入に際しては、「10万人の第九」や「100万人の第九」の実現も視野に入れている。
2024年12月、毎日放送と2025年日本国際博覧会協会は2025大阪・関西万博の開幕初日となる2025年4月13日に特別版として「1万人の第九 EXPO2025」を開催することを発表した。ただし、「サントリー1万人の第九」と違いサントリーは協賛していない。
サントリー1万人の第九 運営
大阪市に本社を置く民間放送事業者の一つで、TBS系列の準基幹局でもある毎日放送（MBS）が1983年（昭和58年）の創始以来一貫して当興行を主催。
協賛者については、同じく大阪を発祥の地とする洋酒・飲料水メーカー大手のサントリー（現：サントリーホールディングス）が当興行創始以来第32回公演（2014年…平成26年）に至るまで一社単独で協賛し続けてきたが、2015年（平成27年）開催の第33回公演から、中堅証券会社の岩井コスモ証券と菓子メーカーのカンロが協賛者に加わった。これに伴い、前年まで一社単独で当興行を協賛しイヴェントタイトルに自社の名前を冠し続けてきたサントリーは「特別協賛」に移行、前年に引き続き自社名をイヴェントタイトルに冠している。
サントリーが当興行の創始以来今日に至るまで協賛し続けてきているのは、様々な文化活動に理解を示している同社の企業風土もさることながら、創始当時サントリー社長だった佐治敬三自身の音楽に対する造詣の深さも大きなファクターとなっている。そのことを示すかのように佐治自身も亡くなるまで合唱団の一員として加わり、聴衆への歌唱指導の際にバリトン・ソロを披露することもあった。
サントリー1万人の第九 運営
2015年に新たに協賛者として加わった2社のうち、岩井コスモ証券はサントリーと同じく大阪で開業した中堅証券会社（前身企業の一つが野村商店→大阪屋證券）で、「岩井コスモ証券グループ創業100周年記念事業」（前身企業の一つである岩井証券が1915年＝大正4年の創業から2015年で100周年を迎えることを記念する事業）の一環として 協賛に参加。カンロについては、「ボイスケアのど飴」（2010年に発売された国立音楽大学との共同開発による飴製品）のパッケージリニューアルと、合唱学習者向けのプロモーション活動開始 を機に協賛していた。
なお、カンロは2017年の第35回公演で協賛を終了。翌2018年の第36回公演と2020年の第38回公演ではサントリーと岩井コスモ証券、2019年の第37回公演のみサントリー・岩井コスモ証券・滋慶学園グループの共同協賛体制へ移行していた。2021年の第39回公演ではジャトー株式会社（大阪市北区に本社を置く音響・映像・情報・セキュリティーシステム関連企業）も協賛社に名を連ねたが、同社の協賛はこの年のみで、2022年の第40回公演では岩井コスモ証券が単独で協賛していた。岩井コスモ証券も第40回公演をもって協賛を取り止めたため、翌2023年の第41回公演は、2014年以来9年振りに「サントリーの単独協賛イベント」として開催されている。
サントリー1万人の第九 会場運用
当興行のため大阪城ホールを使用するに際し、現在では公演期日の3〜4日前より設営を開始している。続いて2〜3日前に先ずオーケストラのみホール内に入れてのリハーサルを行い、公演前日にはオーケストラに加えて「第九」声楽パート（合唱団・ソリスト陣）をもホールに入れてのリハーサル（総合リハーサル）を実施、そして公演当日はゲネプロを経て本番へ───というスケジュールにて同ホールを運用してきている。
ステージ設営に際しては、大阪城ホール運営サイドに於いて、コンサート等の各種興行に対応するため、大きく分けて3種類のステージパターンを提示している。
本興行では、1983年（昭和58年）の創始以来2012年（平成24年）開催の第30回公演に至るまで、長辺方向の北側にステージを設える「ステージパターンA」に沿って設営してきたが、2013年（平成25年）開催の第31回公演では短辺方向の西側にステージを設える「ステージパターンB」に沿った設営方に変更している。
サントリー1万人の第九 会場運用
2020年（令和2年）開催の第38回公演でも、「パターンB」に沿ってステージを設営。実際には観客や一般からの合唱参加者の入場を見送ったため、「リモート観覧」や生中継などに使用する大型スクリーン3台をステージの後方に据えた。スクリーンは1台につき最大で100名分の配信動画を同時に放映できるように設定されていて、一部の演目では、（例年の公演では観客席を設置する）アリーナにピアノ演奏用の移動式ステージを設置した。
サントリー1万人の第九 プログラム構成
プログラムは2部構成になっており、現在は概ね以下のような構成方となっている。
前半の第1部では呼び物にできる演目が組まれるが、これは当初の企画・立案段階において、イヴェントとして何か呼び物となるものが必要、と舞台演出スタッフから提案されたことによる。
山本直純が指揮を務めていた頃には、第1部において、作曲家でもある山本自身が書いた合唱曲の新曲を発表することもあった。一例として、第2回公演（1984年）で発表され、第3・4・12各回公演でも演奏された『友よ、大阪の夜明けを見よう』（藤本義一作詞）が存在する。この作品は、第1回公演後に翌年以降の継続が決まった際、何か新しいものをと模索していたときに、大阪の歌を創ろうという声が主催者内部から上がったことがきっかけとなって誕生したものである。
これに対し、佐渡裕が指揮を務めるようになってからは、初めて佐渡がタクトを執った第17回公演（1999年）を除いて、毎年著名なアーティストを1人（又は1組）ずつ招き、そのアーティストのレパートリーを中心に第1部を構成するようになってきている（山本指揮だった頃にも、公演回により、海外の合唱団などをゲストに招いて同様のことを行ったことがある）。
サントリー1万人の第九 プログラム構成
一方、後半の第2部では本興行のメインとして位置づけられているベートーヴェン「第九」演奏を中心に組まれている。過去の殆どの公演回に於いてはこの「第九」演奏と興行全体のフィナーレとしての『蛍の光』斉唱のみで構成されていたが、稀にこれら以外の演目が追加で組まれることもある。日本プロ野球（NPB）のセントラル・リーグに加盟する阪神タイガースの本拠地（阪神甲子園球場）が毎日放送の放送対象地域内（兵庫県西宮市）に所在する関係で、阪神がリーグ優勝を果たした2003年の第21回公演や、阪神が日本シリーズを制した2023年の第41回公演では『阪神タイガースの歌』（『六甲おろし』という通称で広く知られる球団歌）の演奏と合唱が演目に盛り込まれた。
サントリー1万人の第九 プログラム構成
なお、第1回公演は、総合司会の武田鉄矢による『歓喜に寄せて』（シラーの詩作品『歓喜に寄せて』の日本語訳）の朗読で開幕。2013年（平成25年）開催の第31回公演からは、『歓喜に寄せて』の日本語訳を「よろこびのうた」と称して、「第九」の演奏前に著名人（主に俳優）1名が感情豊かに朗読する趣向を復活させていた。2018年（平成30年）開催の第36回公演までの朗読者には、「朗読を終えるとフィナーレまでステージに姿を現さず、コメントも一切披露させない」という趣向を施していた。佐渡によれば「さまざまなジャンルの人に朗読を体験して欲しい」とのことで、2019年（令和元年）開催の第37回公演では、第1部から霜降り明星の一員としてゲストで登場していた粗品が、お笑い芸人としては初めて「よろこびのうた」を朗読。前回までのスタイルを踏襲した朗読の合間に、十八番のフリップ芸を応用した「スクリーン芸」を通じて、シラーやベートーベンが作品に込めたメッセージを解説する異色の構成で場内の喝采を浴びた。
サントリー1万人の第九 プログラム構成
また、2020年（令和2年）開催の第38回公演では、粗品が佐渡からの指名によって総合司会に抜擢された。ただし、前述した事情から演奏の時間を例年の半分（約70分間）へ短縮することに伴って、例年の公演では全4楽章を演奏する「第九」を、合唱を伴う第4楽章に集約。全4幕（第1幕「Freude＜歓喜＞を探し求める旅の序章」・第2幕「あふれ出す“音色”」・第3幕「生きる“勇気”」・第4幕「～奇跡の第4楽章～」）の構成に改めた。以上の構成は大阪城ホールでの有料興行を前提に置いていた が、興行の中止に伴って実施されるインターネット上の無料ライブ配信にも引き継がれた。実際に大阪城ホールから出演したのは133人（佐渡、粗品、進行担当の毎日放送アナウンサー・野嶋紗己子、演奏ゲストの反田恭平、ソリスト4人、オーケストラ奏者85人、ひょうごプロデュースオペラ合唱団員40人） で、当初は『歓喜に寄せて』の朗読も割愛する予定だった。しかし、本番ではステージ後方の大型スクリーンに詩の字幕を過去の公演・ニュース映像と合わせて流した後に、粗品が終盤のフレーズを絶叫することによって第4楽章の演奏へ入っていた。
観客の入場を再開した2021年（令和3年）の第39回公演では、粗品が2年連続で総合司会を務めた。ただし、朗読の演出は盛り込まれず、粗品は進行に専念。また、前年に続いて「第九」の演奏を第4楽章のみにとどめたほか、2019年までの有料興行で第2部の最後に実施されてきた「蛍の光」の演奏と合唱が見送られた。なお、粗品が総合司会から外れた2022年（令和4年）の第40回公演では、2部構成と「蛍の光」の演奏・合唱を復活させている。
サントリー1万人の第九 出演者（第2部；ソリスト陣を除く）
指揮者名横のカッコ内表示は公式発表時の呼称。なお、初代指揮者の山本については、公演会場では「音楽監督・指揮」と呼ばれていた。
具体的な構成など詳細はオーケストラ構成（第2部）の項を参照のこと。
公演回毎に一般公募で都度結成される混声合唱団に対し、2007年（平成19年）開催の第25回公演以降、上記の名称が付与されている《その前年開催の第24回公演までは「1万人の第九特別合唱団」という名称が付与されていた；合唱団結成の基となる公募方など詳細については、後記の合唱団員募集及びレッスンに関する各項目を参照》。
第10回公演（1992年；平成4年）以降の合唱団人員規模は、基本として約1万人で、日本国内の「第九」公演に参加する合唱団としては最大級に当たる。もっとも、第1回公演（1983年；昭和58年）では約6,500人、第2回公演（1984年；昭和59年）から第9回公演（1991年；平成3年）までは7,000程度であった。
なお、第21回公演（2003年；平成15年）までは別枠で 大阪フィルハーモニー合唱団 も参加していたほか、ごく初期の公演回に於いては大阪音楽大学も別枠で合唱参加していた。近年は、京都市少年合唱団も、数年に1回別枠で参加している模様。
サントリー1万人の第九 出演者（第2部；ソリスト陣を除く）
第28回公演(2009年：平成21年)までは、第4楽章のサビのところで聴衆も立ち上がって歌うというスタンスがとられていたが翌年の第29回公演(2010年：平成22年)から無期休止にされている。
第38回公演（2020年：令和2年）では、新型コロナウイルスへの感染拡大に伴う「スモークテスト」での検証結果に沿って、合唱団の規模を例年の1/10（当初は1,000人）に限定。「奇跡の『第4楽章』リモート合唱企画」に投稿された動画での歌唱者や、生中継を通じて合唱に参加する予定だった北海道北斗市立上磯中学校・愛知県名古屋市立志賀中学校の合唱部員も「1万人の第九合唱団」に含めている。実際には一般からの合唱参加者が大阪城ホール内へ入場できなくなったため、ひょうごプロデュースオペラ合唱団（関西地方で活躍するプロの声楽家たちによる特別編成の合唱団）のみ出演。その一方で、「奇跡の『第4楽章』リモート合唱企画」には、開演までに10,347人分の動画が投稿された。このため、インターネット上のライブ配信や特別番組では、投稿動画を「1万人の第九合唱団」に仕立てるように編集。12月19日に放送されたダイジェスト番組では、第4楽章の演奏を始めるシーンの映像に「1万1961人の第九」という字幕が添えられた。
サントリー1万人の第九 出演者（第2部；ソリスト陣を除く）
第39回公演（2021年：令和3年）では、清教学園中学校・高等学校（大阪府河内長野市）の合唱部員が、東日本大震災発災10周年に関連した企画の一環で大阪城ホール内から「花は咲く」を合唱。一般の合唱参加者による大阪城ホールへの入場は前年に続いて見送られたものの、「奇跡の『第4楽章』リモート合唱企画」には、日本国内にある61の学校の合唱団・合唱部や日本以外の11カ国を含めて、公演までに1万4,215人分の歌唱動画が寄せられた。この事態を受けて、制作スタッフは、前年の公演向けの投稿分を含めて2万本以上の動画を編集。編集済みの動画を、「2万人の第九」と銘打って公演やダイジェスト番組で披露している。
なお、第38回公演から歌唱動画の投稿企画が始まったことに伴って、第4楽章における佐渡の指揮方法も大幅に変更。編集済みの投稿動画の合唱音声をイヤホン越しに聞きながら、イヤホンから流れる歌声のテンポに合わせて、オーケストラへタクトを振ることが求められるようになった。佐渡自身は第39回公演での指揮に際して、第40回以降の公演で一般合唱者によるホール内の入場が再び認められた場合に、「投稿動画とホール内での合唱の一体化」を自身の指揮で実現させる意向を披露。2,000名限定ながら一般合唱者の入場が認められた第40回公演で、この意向に沿った指揮と合唱が初めて実現した。
サントリー1万人の第九 合唱団員募集について
当興行では現在、合唱団員募集に際して抽選により合唱出演の前提となるレッスン受講の可否を決定する“抽選制”が採られている。
具体的には、まず一定の応募受付期間を設定した上で合唱団員募集を実施、その期間内に受理された応募者の中から抽選を行い、レッスン受講生を選出する。
応募受付期間については、現在では6月1日（但し同日が土休日となる場合は6月最初の平日）より2週間少しの期間が設定される《第27回公演から。それまでは「6月最初の月曜日から2週間」に設定されていた》。
応募形態については個人参加と団体参加の2通り存在し、現在では何れの形態とも郵送或いはインターネット（パソコン又は携帯通信端末）の何れかの手段により応募が可能となっている《“インターネット応募”に関しては後記参照。以下同じ》。
応募手段のうち郵送応募については、当興行創始以来一貫して採られている手段であり、個人参加については往復ハガキにて、団体参加については封書（後記）にて、それぞれ行うことになっている《しかし現在では、主催者側に於いて、ネット接続環境を保有している場合はインターネットにより応募するよう呼びかけている》。
サントリー1万人の第九 合唱団員募集について
個人参加による応募では、親子や友達同士など小グループで同じレッスンクラスに於いて受講することを希望する場合、一括して応募することも可能であり、5人までの小グループであればインターネットによる一括応募も可能である《郵送にて応募する場合は、各人それぞれ「個人参加による応募」の要領に従って往復ハガキに必要事項を記入、最後に全員分の往復ハガキを取りまとめて封筒に入れて送付する》。
団体参加は、現在、20人以上100人以下の構成員を擁し、且つ混声四部合唱が可能な合唱団に対し、団体としての合唱参加応募が認められている。
合唱団員募集に“抽選制”が導入されるようになったのは第21回公演（2003年）以降のことで、それまでは募集開始後に主催者側に応募書類（往復ハガキ又は封書）が到着した順番に受理された《先着順受付；当時は郵送応募のみ》。
サントリー1万人の第九 合唱団員募集について
ところが、公演の指揮者が山本直純から佐渡裕に代わった第17回公演（1999年）以降の募集では、かねてから相当の数に上っていた佐渡のファンからも参加の申し出が続出。応募受付開始から数日後に定員へ達するようになった。その傾向が顕著に表れたのは女声（特にアルト・パート）で、応募受付開始の初日で定員に到達することも珍しくなかった。このような事態に対して、主催者側は第21回公演から“抽選制”を導入。その一方で、個人資格での参加希望者に限って、公式サイトからインターネット経由で応募を受け付けるようになった。令和元年（2019年）の時点では、後述する条件の下で、個人でも5名までのグループでも応募できるようになっている。
2019年には、河田直也（MBSアナウンサー）、くっすん、松浦景子（吉本新喜劇座員）を「アンバサダー」（親善大使）に起用。同年の第37回公演では、河田が司会を務めたほか、他のアンバサダーも合唱に参加した。応募受付期間中の6月2日（日曜日）には、河田アンバサダーによるプロジェクトの一環として、小学生以上の初心者に対する定員抽選制の無料体験レッスンを同局の本社で実施した。
サントリー1万人の第九 合唱団員募集について
2020年の初頭から新型コロナウイルス感染症が日本国内で流行していることを受けて、クラスごとに参加者が特定の会場・日時に集団で受講するレッスン（通常レッスン）を例年と同様に8月から実施することを前提に、感染状況の推移を見極めながら応募の受付を始めることを予定していた。しかし、感染について予断を許さない状況が続いていることから、公演事務局では通常レッスンを中止することを6月1日までに決定。9月14日には、同年に毎日放送へ入社したばかりの川地洋平アナウンサーを「アンバサダー」へ新たに起用することや、9月20日から11月28日まで「リモートレッスン」（パソコンやスマートフォンからインターネットを介した動画レッスン）を初めて実施することが発表された（詳細後述）。
サントリー1万人の第九 合唱団員募集について
12月6日に第38回公演を開催することが正式に発表された10月29日から、大阪城ホールでの合唱参加者の募集を開始。ただし、「大阪城ホール内での不慮の動きを最小限にとどめる」という理由で、例年の公演には参加を認めていた小学生以下の児童を参加資格の対象から除外した。65歳以上の高齢者に対しても、厚生労働省が「新型コロナウイルスに感染すれば重症化のリスクが高い」と示している基礎疾患を罹患している場合には、参加の辞退を要請していた。また、参加資格を満たしているうえに抽選に当たった応募者には、当選の確定後に公式サイトから問診票の記入を求めた。さらに、当選者が問診票の内容を基に参加を認められていても、本番の直前2週間以内の体調や状況（新型コロナウイルス感染者への濃厚接触・政府が感染拡大防止策の一環として渡航制限を設けている国や地域への訪問など）次第でリハーサル・本番当日の大阪城ホールへの入場見合わせを要請することを条件に定めていた。
サントリー1万人の第九 合唱団員募集について
募集の時点では定員を1,000名に定めていたが、前述した事情で、近畿2府4県在住の応募者から抽選で500名の参加を認める方針に変更。結局、大阪城ホールへの合唱参加者の入場を断念することが11月25日に発表されたため、当選者による同ホール内での合唱も見送られた。なお、公演事務局では応募者に対して、「奇跡の『第4楽章』リモート合唱企画」での参加を推奨。その結果、例年の公演と同様に、10歳未満の児童から90歳台の高齢者まで幅広い世代の参加が実現している。
「奇跡の『第4楽章』リモート合唱企画」や「リモートレッスン」を継続。この公演から大阪城ホールへの観客の入場を条件付きで再開することを背景に、山崎香佳（川地と同期入社のアナウンサー）を「第九宣伝隊長」へ起用していたが、合唱参加者による入場は見送られた（詳細前述）。
サントリー1万人の第九 合唱団員募集について
「感染症対策アドバイザー」からの指導を踏まえて、募集の定員を2,000名に限りながらも、大阪城ホールにおける合唱参加者の募集を再開（2022年の第40回公演）。また、「リモートレッスン」を継続しつつ、一部の都府県で会場レッスンを復活させた。ただし、レッスンや公演での合唱参加者には、「新型コロナウイルスワクチンの接種を3回（小学生のみ2回）済ませたことの証明」「（会場でのレッスンを含めた）合唱時におけるネックファンとマスクの着用」といった条件を設け、前日リハーサルにPCR検査を持参提出（キットは本人に送付され、費用はMBS負担）陰性確認していた。
感染症関連の国内法における新型コロナウイルス感染症の位置付けを、日本政府が2023年5月8日から季節性インフルエンザと同等の「五類感染症」へ移行したことを受けて、大阪城ホールにおける合唱参加者の定員を第37回（2019年）公演以来4年振りに1万名に拡大。参加者の募集に際しては、公演中にマスクを外しての合唱を認める可能性があることを示唆しつつ、レッスンへの参加中に前年（2022年）と同じ条件を遵守することを求めていた。もっとも、レッスン期間中に大阪城ホールでスモークテストを再び実施した結果、公演での合唱については「マスク着用の判断を参加者へ委ねる」という方針が打ち出された。