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Goolight
株式会社Goolight（グーライト、英: Goolight Co., Ltd.）は、テレビ・インターネット・電話の3サービスを展開するケーブルテレビ局である。
Goolight 概要
1989年8月1日に須高ケーブルテレビ株式会社（すこうケーブルテレビ）の名称で開局した。
2018年10月に現在の社名に名称変更した。
同年11月に小布施町と自然電力株式会社との3者で電力小売り事業のながの電力株式会社を設立した。
Goolight 主な放送チャンネル
在京キー局の地上デジタル放送再送信は2009年10月1日より開始。STBを介しての視聴のみ可能。
日本テレビ・テレビ朝日・TBS・フジテレビ - 県内に系列局が存在する為、地上アナログ放送は完全停波予定日である2011年7月24日まで、地上デジタル放送はその3年後の2014年7月24日までの期間限定で区域外再放送を実施していた。
テレビ東京 - 地上アナログ放送は完全停波予定日である2011年7月24日まで、地上デジタル放送は2017年3月31日までの期間限定で区域外再放送を認める。
伊那ケーブルテレビジョン
伊那ケーブルテレビジョン株式会社（いなケーブルビジョン、InaCATV）は、長野県伊那市に本社のあるケーブルテレビ局である。
伊那ケーブルテレビジョン 主な放送チャンネル
地アナ欄の太文字は、デジアナ変換まで続いた放送局。通常の文字は、2011年7月24日の地アナ停波と共に終了した放送局。CはCATVの省略。
デジタル欄のTDは地デジ、BSはBSデジタル、Jはコミュニティチャンネル、CはCATVの省略、※は有料チャンネル。
地元、東京のFM放送以外に地元AM放送（NHK第1・第2、SBC、放送大学）をFM変調して再送信している。この内、SBCラジオは2019年11月 - 同年12月10日にワイドFMの再送信に切り替えられ一旦終了したが、翌2020年4月1日から再び実施される。なお、従来のAM放送の再送信も継続する。
これは周辺部の山間地エリアでのAMラジオ受信障害に対応するためであったが、一般聴取者からも好評である。
2024年4月8日をもって、SBCラジオのAM放送(79.0MHz）と放送大学(79.5MHz)は再放送を終了。SBCはワイドFM(83.0MHz)と放送大学はBS531chにて引き続き聴取可能。
吉沢孝明
吉沢 孝明（よしざわ たかあき、1960年8月13日 - ）は、日本のアナウンサー（フジテレビジョン→フリーアナウンサー)。群馬県出身。キャスト・プラス所属。「吉澤 孝明」という表記が見られる。
体重推定100kg超の巨漢で、なるほど!ザ・ワールド司会の愛川欽也は「フジテレビの小錦」と呼んでいた。
サヴォーナ
サヴォーナ（イタリア語: Savona ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国リグーリア州中部にある都市で、その周辺地域を含む人口約6万1000人の基礎自治体（コムーネ）。サヴォーナ県の県都である。
リグリア海（地中海）に面した港湾都市である。
サヴォーナ 名称
Savona は [saˈvona] と発音される。日本語文献では「サヴォーナ」のほか、「サボナ」、「サボーナ」などとも表記される。
標準イタリア語以外では以下の名称を持つ。
サヴォーナ 地理
サヴォーナはリグーリア海岸の中部、サヴォーナ県北東部に位置するコムーネである。州都ジェノヴァの西南西約40km、サンレーモの北東約75km、クーネオの東南東約75km、トリノの南東約106km、ニースの東北東約117kmに位置している。
隣接するコムーネは以下の通り。
南はリグリア海に臨み、北にリグリア・アルプスを望む。
サヴォーナ 行政
サヴォーナには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Bosco delle Ninfe, Ciantagalletto, Ciatti, Cimavalle, Conca Verde, Galleria Ranco, Madonna del Monte, Marmorassi, Maschio, Montemoro, Naso di Gatto, San Bartolomeo al Bosco, San Bernardo in Valle, Santuario di Savona, Strà, Zinola, Legino e Lavagnola.
サヴォーナ 自然・環境
サヴォーナの気候は、地中海性気候（Csa）である。
年間の平均気温は、昼間が約19 °C (66 °F)、夜間が12 °C (54 °F)である。最も寒い月は、1月、2月及び12月で、平均気温は昼間が11 °C (52 °F)、夜間が5 °C (41 °F)である。また、最も暑い月は、7月と8月であり、平均気温は昼間が28 °C (82 °F)、夜間が20 °C (68 °F)である。一般的に、夏季は5/6月から9/10月までのおよそ4ヶ月から6ヶ月間続く。最高気温と最低気温の温度差は、平均しておよそ7 °C (45 °F)である。夏は乾燥しており、雨は主として秋に多い。日照時間は、夏季が平均9時間、冬季が平均4時間であり、年間の日照時間の合計は、2,097以上にもなる。
イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
竹下駅
竹下駅（たけしたえき）は、福岡県福岡市博多区竹下四丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJB01。
竹下駅 歴史
開業当時の地名（筑紫郡那珂村大字竹下）が由来。
「竹下」は古くは「岳下」と書き、駅西方にある丘陵（岳）地帯の高宮地区の麓（下）に築かれたことが由来である。
竹下駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅で橋上駅舎を備える。駅舎は駅構内東側の九州新幹線・博多南線高架下に設けられ、橋上駅であるが駅舎は駅の東側に位置している。かつては駅への出入りも駅東側からしか出来なかったが、2011年に駅西側と駅舎を結ぶ通路を新設し、西側からの出入りも可能となった。また2013年には駅西口前に駅前広場等を整備している。
2005年（平成17年）10月1日ダイヤ改正より上下線外側に通過用線路が敷設され、そちらが本線となった。駅構内西側は博多運転区（旧竹下気動車区・現南福岡車両区竹下車両派出）であり多数の車両が出入りしている。駅横には博多南線が鹿児島本線に並行し、駅のすぐ南側で鹿児島本線を跨ぎ越す。駅入口のスピーカーからは毎日午前8時（『エーデルワイス』）・正午（『線路は続くよどこまでも』）・午後6時（『夕焼小焼』）に音楽が流れ、時を告げている。
ホーム有効長はかつては12両分あったが、前述の通過線敷設の関係で、現在は9両編成までとなっている。
直営駅であり、みどりの窓口及び自動改札機が設置されている。
竹下駅 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は10,128人であり、JR九州の駅としては第13位である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
竹下駅 駅周辺
博多区南西端であり、博多区と南区の区境に近い。
東口側 - 鹿児島本線と並行して竹下通りが通る。駅前の竹下通り沿いには商店街があり、その周辺は住宅地となっている。
アサヒビール博多工場・アサヒビール園博多店 - 駅北側。かつては当駅と工場を結ぶ専用線があったが、現在はトラック輸送に転換され消滅した。
沖学園中学校・高等学校
那珂八幡宮・那珂八幡古墳
沖学園玉水幼稚園
ロイヤルホールディングス本社
博多松栄軒 - 駅南側の踏切付近(新幹線高架下 / 旧・北九州駅弁当博多工房跡)
山口油屋福太郎本社工場 - 駅南側（南区側）
福岡空港 - 国際線ターミナルビルは北東約2.5km。福岡空港（板付基地）に米空軍が常駐していた頃には、当駅と基地を結ぶ専用線があった。
コマーシャルモール博多
フォレオ博多
三井ショッピングパークららぽーと福岡
西日本鉄道竹下自動車営業所
西口側 - 鹿児島本線と並行して那珂川が流れており、西口向かいに架かる橋を渡ると南区に入る。西口周辺部は住宅地のみ。西鉄大橋駅や南区役所などの南区中心部は西口から約1km前後の場所にある。
福岡市南区役所
福岡県南警察署
福岡市消防局南消防署
公立学校共済組合九州中央病院
九州大学大橋キャンパス
第一薬科大学
福岡第一高等学校・第一薬科大学付属高等学校
西鉄天神大牟田線 大橋駅
竹下駅 バス路線
東口前に西日本鉄道（西鉄バス）「竹下」停留所、西口前に同「竹下駅西口」停留所がある（路線は2025年3月15日現在）。
竹下
竹下駅西口
竹下駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
鹿児島本線
■快速・■区間快速（いずれも速達、一部列車のみ停車）
博多駅 (00) - 竹下駅 (JB01) - 南福岡駅 (JB03)
■快速・■区間快速（いずれも快速系は博多駅 - 南福岡駅間各停）・■普通
博多駅 (00) - 竹下駅 (JB01) - 笹原駅 (JB02)
ラ・スペツィア
ラ・スペツィア（イタリア語: La Spezia, AFI: [la ˈspɛttsja] ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国リグーリア州東部にある都市で、その周辺地域を含む人口約9万3000人の基礎自治体（コムーネ）。ラ・スペツィア県の県都である。
リグリア海に面した港町である。イタリア海軍の重要な軍港の所在地であり、造船所や軍需工場も数多くある。
ラ・スペツィア 名称
日本語文献では「ラ・スペツィア」のほか、「ラスペツィア」、「ラ・スペチア」と表記されることもある。
イタリア語における形容詞・住民呼称は spezzino, -na。
ラ・スペツィア 地理
隣接するコムーネは以下の通り。
イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
ラ・スペツィア 行政
ラ・スペツィアには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
ラ・スペツィア スポーツ
サッカークラブ、スペツィア・カルチョの本拠地。
千鳥駅
千鳥駅（ちどりえき）は、福岡県古賀市千鳥五丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJA10。
千鳥駅 歴史
開業時の地名（糟屋郡古賀町字千鳥）が由来。当駅から東側の地区（舞の里）が住宅都市整備公団によって「千鳥パークタウン」として大規模に開発されたことに伴い新設された。
「千鳥」は近隣にある千鳥ヶ池に因んで名付けられた地名である。
千鳥駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で橋上駅舎を有する。駅舎のデザインはJR九州の女性社員が手掛けた。開業当初は売店もあったが後に撤去され、窓口で新聞を販売する形態になった。
千鳥駅 利用状況
2024年度の1日平均乗車人員は3,481人であり、JR九州の駅としては第55位である。
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。
千鳥駅 駅周辺
古賀市によって整備が進められ、2025年（令和7年）3月26日に東口駅前広場の完成記念式典が開催された。
東口
千鳥駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
鹿児島本線
■快速・■区間快速
通過
■普通
福間駅 (JA11) - 千鳥駅 (JA10) - 古賀駅 (JA09)
新和田トンネル有料道路
新和田トンネル有料道路（しんわだトンネルゆうりょうどうろ）は、長野県小県郡長和町和田から同県岡谷市長地に至る和田峠を貫く国道142号の延長14,777 m（メートル）の道路。長野県道路公社が管理する一般有料道路であったが、2022年（令和4年）4月1日に無料開放された。
新和田トンネル有料道路 概要
五街道の1つであって中山道時代から難所として知られた和田峠付近（国道142号旧道）は、昭和時代に和田峠トンネルが開通したものの交互通行になっていることもあり、特に冬季に凍結による交通渋滞や転落などの問題を有していた。新たなトンネルにより和田峠を大きくバイパスする有料道路事業として、新和田トンネル有料道路が1974年（昭和49年）に着工され、1978年（昭和53年）10月から供用開始された。長和町から下諏訪町に至る当初区間の総延長は4,620 mであり、区間中に新和田トンネル（全長1,922 m）を含む。総工費は約80億円に達した。本道路の整備により東信と中信・南信の交通の利便性が向上した。
その後、高速道路の整備などに伴い本道路の重要性は増し、北関東と東海地方・近畿地方を結ぶ重要な幹線として大型車の利用が増加し、中山道時代からの街道筋である諏訪大社秋宮前など幅員狭小で人家連担地区であることから交通が逼迫していた。このため、下諏訪町から岡谷市に至る延長10,157 mの延伸区間が計画された。延伸区間は1996年（平成8年）12月に延伸区間着工し、2004年（平成16年）3月に開通した。
新和田トンネル有料道路 概要
諏訪大社の御柱祭で国道142号が通行止になる事や、大型車などが国道20号へ抜ける際に下諏訪町中心部を通過する事を回避する目的で建設されたバイパスで、建設は費用捻出のため、新和田トンネル有料道路の延伸事業として行われ、国道20号下諏訪岡谷バイパスとの交点まで国道142号として指定されている。建設総事業費は245億円。延伸区間は和田峠側より木落し坂トンネル・湖北トンネルで御柱祭下社木落し坂・下諏訪宿・諏訪大社下社秋宮前・下諏訪町中心部を経由せずに岡谷市長地に抜け、下諏訪岡谷バイパスに接続する。長野道岡谷ICからは、これらの道路を利用することにより、岡谷市および下諏訪町の中心部を迂回して上田・佐久地域との通行が可能になった。なお、この延伸区間は無料で利用できる。
新和田トンネル有料道路は無料開放前は長野県道路公社が管理していたが、2022年（令和4年）4月1日の無料開放後は、起点から新和田トンネル東側坑口が長野県上田建設事務所、新和田トンネル東側坑口から終点までが長野県諏訪建設事務所に移管された。現在「新和田トンネル道路」として管理されている。
新和田トンネル有料道路 路線状況
2019年（令和元年）10月1日の消費税引き上げに伴い、料金が次のように改定された。
他、回数券が販売されている。なおETCは利用できない。
無料開放はもともと2003年（平成15年）の予定であったが、延伸区間の建設費をも償還する目的で2022年（令和4年）4月1日に延期された。
東郷駅
東郷駅（とうごうえき）は、福岡県宗像市田熊四丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJA13。
東郷駅 歴史
開業時の地名（宗像郡東郷村）が由来。
かつての宗像郡は広大な郷であり、この地が宗像郡の東部に位置していたことが「東郷」の由来である。
東郷駅 駅構造
単式ホーム2面2線を有する地上駅で橋上駅舎を備える。かつては2番のりばを待避用として使用していたが、現在その機能は赤間駅1番・3番のりばに移され、2番のりばは撤去・欠番となった。
JR九州社長の古宮洋二によれば、東郷駅2番のりばの廃止理由として特急ソニック の運転開始に伴う鹿児島本線のスピードアップを挙げている。カーブ上にある分岐器を通過するの際の安全確保の観点から、2番のりばに関係する分岐器および線路が撤去された。これにより当該分岐器の通過制限速度70km/hが廃止され、路線最高速度である120km/hでの通過が可能となり、ソニックの所要時間短縮につながった一因になったという。
みどりの窓口および自動改札機が設置されている。ファミリーマートがある。
東郷駅 利用状況
2024年度の1日平均乗車人員は5,108人であり、JR九州の駅としては第41位である。
東郷駅 駅周辺
宗像市の西側に位置する。宗像市役所は当駅が最寄り駅であるが、駅から約1.5キロメートル離れている。宗像大社口側には住宅地が点在する。駅と駅南側の国道3号との間に住宅・都市整備公団（現・都市再生機構）が開発した日の里団地があり、その周辺にも住宅地が多数ある。
・曹洞宗　 建興院
東郷駅 バス路線
最寄りのバス停は、宗像大社口側にある「東郷駅前」バス停と、日の里口側にある「東郷駅日の里口」バス停である。以下の路線が運行され、西日本鉄道（西鉄バス）、宗像西鉄タクシーにより運行されている。
このほか、駅北側を走る県道上では西鉄バスの26A系統（天神 - 赤間営業所）が運行されており、駅から徒歩5分程度の場所に東郷駅西口・東郷駅東口の各バス停が設置されている。
東郷駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
鹿児島本線
特急「ソニック」「きらめき」「リレーかもめ」一部停車駅
■快速
赤間駅 (JA14) - 東郷駅 (JA13) - 福間駅 (JA11)
■区間快速（一部の列車）・■普通
赤間駅 (JA14) - 東郷駅 (JA13) - 東福間駅 (JA12)
戸畑駅
戸畑駅（とばたえき）は、福岡県北九州市戸畑区汐井町にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJA25。
駅周辺の工場跡地と共に再開発が行われ、1999年に駅舎が約150m西側に移転し、現在の位置になった。特急列車の約半分と快速・普通の全列車が停車する。
戸畑駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する築堤上の高架駅。改札は南口にあり、改札脇にホーム下を通る自由通路が設置されている。
直営駅で、みどりの窓口が設置されている。JRの特定都区市内制度における「北九州市内」の駅である。
戸畑駅 駅弁
東筑軒が調製・販売。主な駅弁は下記の通り。
戸畑駅 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は8,493人であり、JR九州の駅としては福間駅に次いで第18位である。
駅発着のバスが多く、朝夕の通勤時間帯は学生や通勤客で賑わう。また、7月には戸畑祇園大山笠やくきのうみ花火の祭典があるため、この時期はいつも以上の賑わいを見せる｡
JR九州及びとうけい北九州によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
戸畑駅 駅周辺
駅南側は戸畑区の中心商店街である。駅北側は洞海湾の埋立地で、自由通路を抜けて北に400m程度直進すると戸畑渡場へ行き着く。戸畑渡場から船で若松区へ渡ることが出来る。
かつては少し離れた場所を路面電車（西鉄北九州線（戸畑線・枝光線））が通っていたが、1985年（昭和60年）に廃止された。
駅構内に「えきマチ1丁目戸畑（旧:ミュー戸畑）がある。
一階
二階
戸畑駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
鹿児島本線
特急「きらめき」「リレーかもめ」「かささぎ」停車駅
特急「ソニック」一部停車駅
■快速
西小倉駅 (JA27) - 戸畑駅 (JA25) - （土休日の一部はスペースワールド駅 (JA23)）- 八幡駅 (JA22)
■区間快速・■普通
九州工大前駅 (JA26) - 戸畑駅 (JA25) - 枝光駅 (JA24)
※一部が停車していた「にちりんシーガイア」は2021年3月のダイヤ改正で全列車通過に変更された。
テルニ
テルニ（当字で「 帝倫」）（伊: Terni ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国ウンブリア州南部にある都市で、人口約110,000人の基礎自治体（コムーネ）。テルニ県の県都である。ウンブリア州では州都ペルージャに次ぐコムーネ人口を有する。
古代に起源を持つ都市であるが、19世紀以後に製鉄所を中心に工業都市として発展し、「鉄鋼の町」（La Città d'Acciaio）、「イタリアのマンチェスター」（Manchester italiana）と称された。このために、第二次世界大戦では爆撃の被害を受けた。21世紀初頭の現在も重要な産業都市であるとともに、歴史・文化的遺産や自然環境を生かした観光業も発展している。また、都市の守護聖人である聖ウァレンティヌス（聖バレンタイン）にちなみ「恋人たちの町」（Città degli Innamorati）という名でも称される。
テルニ 地理
テルニ県南東部のコムーネ。ヴィテルボから東北東へ約47km、州都ペルージャから南南東へ約64km、ラクイラから西北西へ約67km、首都ローマから北へ約75kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のRIはリエーティ県、PGはペルージャ県所属を示す。
テルニにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona D, 1650 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
テルニ 歴史
この地方には青銅器時代からウンブリ人が暮らしていた（このことはいくつかのネクロポリスの発掘からわかる）。この都市も紀元前7世紀ごろに、ウンブリ人によって建設されたと考えられる。
紀元前3世紀にはローマ人（共和政ローマ）によって征服され、まもなくフラミニア街道上に位置する重要なムニキピウムとして位置付けられた。ローマ人はこの都市を「2つの川の間に」を意味する「インテラムナ」Interamna と名付けた。ローマ帝国時代、この都市には水路、市壁、野外劇場、神殿、橋など、いくつかの建物が建設された。
3世紀にインテラムナの司教を務め、殉教した人物にウァレンティヌスがいる。のちに聖人とされた「聖ウァレンティヌス」の伝承には、テルニのウァレンティヌスも含め複数の殉教者たちのイメージが重なっているとされるが、テルニは聖ウァレンティヌスを都市の守護聖人としている。
テルニ 歴史
755年にランゴバルド人がこの地を征服すると、テルニはこの地方を代表する都市という位置を失い、（スポレートの後塵を拝して）スポレート公国で第二の都市という位置づけになった。1174年には神聖ローマ皇帝フリードリヒ1世（バルバロッサ）に従うマインツ大司教クリスチャン1世 (Christian I (archbishop of Mainz)) の軍勢によって略奪を受けた。13世紀には、アッシジのフランチェスコがしばしば訪れ、祈りの場としている。
14世紀にテルニは、独自の都市憲章を制定した。1353年からは市壁が拡張され、新たな運河が開かれた。中世後期のイタリアの都市国家の多くと同ように、テルニでも教皇派（ゲルフ）と皇帝派（ギベリン）の党派に分かれてしばしば流血の抗争が行われた。のちに、テルニにおける両者は Nobili と Banderari という党派になった。
その後、テルニは教皇領となる。近代以後「鉄の町」として知られるテルニであるが、1580年にはモンテレオーネ・ディ・スポレートの鉄鉱山で産する鉄鉱石を用いた製鉄が行われており、伝統的な産業としての性格も持つ。17世紀には疫病や飢饉による打撃を受けた。
19世紀、テルニは豊富な水源を利用できることもあり、産業革命（第二次産業革命）において主導的な役割を果たした。新しい産業として鉄鋼業が成長したほか、兵器製造、製麻（ジュート）、羊毛などの工場があった。 1927年、テルニは県都となった。
第二次世界大戦中、重要な工業都市であったテルニは連合国軍による爆撃の格好の対象となり、108回に及ぶ空襲が行われた。しかしながら、戦後の都市の産業復興は速やかであり、「イタリアのマンチェスター」と呼ばれた。
テルニ 行政
テルニには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Acquapalombo, Appecano, Battiferro, Cecalocco, Cesi, Collegiacone, Collescipoli, Collestatte, Giuncano, Larviano, Marmore, Miranda, Papigno, Piediluco, Poggio Lavarino, Polenaco, Porzano, Pracchia, Rocca San Zenone, San Liberatore, Titurano, Torreorsina, San Carlo, La Castagna, Colle Sant'Angelo
テルニ 経済
テルニは3つの重要な産業の拠点がある。一つはAST (it:Acciaierie di Terni) （ティッセンクルップグループの一社）のステンレス鋼製鋼所で、テルニ東部に広大な敷地を持つ。また、テルニの西部にはポリマー製造工場が集まった地区がある。もう一つ、テルニ研究所と呼ばれる新産業研究機関が置かれ、グリーン・エネルギーの研究・開発を行っている。
テルニ 文化・観光
テルニのドゥオーモ (Terni Cathedral)  - 正式名称は聖母被昇天教会（Cattedrale di Santa Maria Assunta）。現在の教会堂は17世紀に建設されたバロック様式の建築で、町の最古のキリスト教教会の遺構の上に建てられている。内部装飾にはジャン・ロレンツォ・ベルニーニが関わっている。鐘楼は18世紀のもの。ファサードの門の2つは中世のものである。
近郊にはマルモレの滝（落差165m）がある。
テルニ スポーツ
プロサッカークラブのテルナーナ・カルチョが本拠を置く。ホームスタジアムはスタディオ・リベロ・リベラティ。同じ州内に本拠を置くペルージャ・カルチョとの対戦は、ウンブリア・ダービー (it:Derby dell'Umbria) と呼ばれる。
テルニ 交通
国道
市域に高速道路は通っていないが、SS675はスーペルストラーダ (it:Superstrada) と呼ばれる高規格国道であり、アウトストラーダ A1とオルテで接続している。
テルニを代表する駅はテルニ駅 (it:Stazione di Terni) である。
テルニ 姉妹都市・友好都市
神戸市の洋菓子店モロゾフは、同店が日本の「バレンタインデー」の元祖であるという主張を行っており、モロゾフの仲立ちで聖ウァレンティヌスゆかりのテルニ市と神戸市の交流が開始された。2013年5月、モロゾフが本店を置いていた東灘区の阪神電鉄御影駅前を日本のバレンタインデー発祥の地として記念する「バレンタイン広場」が建設された際の記念式典には、テルニ市のジローラモ市長 (it:Leopoldo Di Girolamo) が出席している。
笹原駅
笹原駅（ささばるえき）は、福岡県福岡市南区井尻三丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJB02。当駅近辺では鹿児島本線上に博多区との境界があり、東口は博多区諸岡五丁目に所在する。
笹原駅 歴史
竹下 - 南福岡間は営業キロが4.0 kmあり、住宅地内の路線としては長いことから計画された。鹿児島本線では新駅が多く設置されたが、当駅は他の多くの新駅と異なり、民営化前に開業している。国鉄の駅だったのはわずか23日間だった。開業当初は駅舎も無い無人駅であったが、乗降客が予想以上に多かったため、民営化後の10月に駅舎を設置した。
所在地は井尻だが、既に西鉄天神大牟田線に井尻駅が設けられていたため、かつてこの地が笹が繁茂していた「笹原」と呼ばれる原野だったことから「笹原駅」と命名された。
笹原駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。改札口は東西口双方に設置されている。跨線橋はなく、地下通路で対面ホームへ行ける。博多方面のホームは、バリアフリー工事で改札口からホームまで階段がなくなった代わりにホームまで1両分遠くなっている。
ホーム有効長は9両分である。そのため、過去には竹下駅に停車し、笹原駅を通過する南福岡方面の12両編成（415系3編成併結）も見られたが、現在は竹下駅も待避線新設により9両編成までの対応となったことから、現在はこのような列車の設定はない。
2023年9月30日まではJR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅であった。サポート機能付き指定席券売機のなんでも私に聞いてください！「ど～ぞ」、自動改札機などが設置されている。
笹原駅 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は5,585人であり、JR九州の駅としては第34位である。
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。
笹原駅 駅周辺
福岡市の南部に立地している。当駅の南方約600 mの場所で鹿児島本線と西鉄天神大牟田線が交差している。周辺地区は井尻駅にも近く、当駅新設前から住宅開発が進められていたが、当駅の開業によりさらにマンションなどの建設が進んだ。
笹原駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
鹿児島本線
■快速（速達列車）・■区間快速（下り全列車および上りの速達列車）
通過
■快速（博多駅 - 南福岡駅間各駅停車）・■区間快速（上りの一部の列車のみ停車）・■普通
竹下駅 (JB01) - 笹原駅 (JB02) - 南福岡駅 (JB03)
極
極（きょく、きわ、ごく）とは、これ以上ないこと、至高、きわみ、最果てを意味する。あるいは、自然科学の分野で polar の訳として、指向性・方向性をもつもの。あるいは正反対のものの偏りを意味する。なお、それぞれの極をあわせて両極（りょうきょく）ということがある。
吉塚駅
吉塚駅（よしづかえき）は、福岡県福岡市博多区吉塚本町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。所属線 である鹿児島本線と、当駅を終点とする篠栗線の2路線が乗り入れている。
JR特定都区市内制度における「福岡市内」の駅に含まれる。現在は普通列車・快速列車すべてと朝・夜間の一部の特急列車が停車している。
吉塚駅 概要
JR九州における福岡県庁の最寄り駅で、ホーム上の駅名標には福岡県の県章、県庁の最寄り駅と表記されている。
吉塚駅 - 博多駅間に篠栗線用の線路が敷かれたのは1991年（平成3年）3月16日のダイヤ改正時、それまでは博多駅の設備が限られており当駅で折り返す篠栗線の列車が多く設定されていた。
鹿児島本線の初代の快速は当初通過しており、1978年10月2日に停車駅に加えられたが、1980年10月1日に特別快速と統廃合されて設定された現行の快速（2代）は再び通過とされた。その後1982年（昭和57年）3月1日から一部が停車し、同年11月15日にすべての列車が停車するようになった。篠栗線系統の快速は当初より全列車が停車していた。また当時運行されていた香椎線に直通する博多駅 - 西戸崎駅間の普通列車は当駅には停車せず、1985年（昭和60年）3月14日からは一部の特急も停車するようになったため、一時「一部の特急とすべての快速が停車し、一部の普通が通過する駅」となったことがある。2008年3月15日からまで2011年3月11日まで、県庁への利便性が考慮されて特急「有明」の一部が当駅始発・終着で運行されていた。2024年6月現在では特急「かささぎ104号」が当駅終着で運行される（博多駅からは普通列車）。
吉塚駅 乗り入れ路線
現在廃止
吉塚 - 博多間は鹿児島本線の上下線に加えて篠栗線（福北ゆたか線）の単線が並行しており、本数の多い通勤・通学時間帯には鹿児島本線の列車と福北ゆたか線の列車が同方向に並走することがある。
なお篠栗線は運転系統上は「福北ゆたか線」（黒崎駅 - 直方駅 - 博多駅間）の一部となっているが、篠栗線の列車はすべて博多駅を終点としている。
吉塚駅 歴史
開業当時の地名（筑紫郡千代村字吉塚）が由来。
「吉塚」は、1586年（天正14年）に立花宗茂に攻められ高鳥居城で討ち死にした筑後の豪族・星野氏の星野鎮胤と星野鎮元の兄弟を祀る吉塚地蔵尊に因んだ地名である。
吉塚駅 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線、計3面5線のホームを有する高架駅である。
基本的に、1番線は香椎・小倉方面、2番線は当駅始発・終着列車や優等列車待避、3番線は博多・鳥栖方面、4番線は篠栗・飯塚方面、5番線を博多行きの列車が使用し、このうち2・4・5番線は両方向の発着が可能である。
テナントとして「えきマチ1丁目吉塚（旧：フレスタよしづか）」が入居している。
みどりの窓口および自動改札機が設置されている。
駅の北には「吉塚電留線」とよばれる、有効長の長い、3本の留置線がある。もとは、吉塚機関区があった時代、駅東方に存在したが、高架化に伴い、旧箱崎駅の位置（高架後の駅舎の南側）に移設した。主に、博多駅到着の特急列車（主に長崎本線・久大本線方面からの列車）の留置に用いられる。
吉塚駅 利用状況
2024年度の1日平均乗車人員は15,884人であり、JR九州の駅としては、熊本駅に次いで第6位である。増加傾向が続いており、2009年度には乗車人員が1万人を越えた。福岡市のJR駅では、博多駅についで多い。
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。
吉塚駅 駅周辺
1981年、それまで天神にあった福岡県庁が当駅の約600m西側の東公園地区に移転したことで、国鉄・JR九州としては福岡県庁の最寄り駅となった。また県庁舎の少し西側には九州大学病院および九州大学医・歯・薬学部が立地している。駅周辺はマンションが多く建ち並んでいる。
吉塚駅 隣の駅
九州旅客鉄道（JR九州）
鹿児島本線
特急「きらめき」「ソニック」「にちりんシーガイア」一部停車駅
■快速・■区間快速
千早駅 (JA03) - 吉塚駅 (JA01) - 博多駅 (00)
■普通
箱崎駅 (JA02) - 吉塚駅 (JA01) - 博多駅 (00)
福北ゆたか線
特急「かいおう」停車駅
■快速・■普通
柚須駅 (JC02) - 吉塚駅 (JC01) - 博多駅 (00)
日本国有鉄道
勝田線
吉塚駅 - 御手洗駅
レッコ (レッコ県)
レッコ（イタリア語: Lecco ( 音声ファイル)）は、コモ湖の岸辺に, イタリア共和国ロンバルディア州にある都市であり、その周辺地域を含む人口約47,400人の基礎自治体（コムーネ）。レッコ県の県都である。
コモ湖の南東端に位置する。
レッコ (レッコ県) 地理
レッコ県の中部に位置するコムーネである。レッコの街は、コモから東北東へ25km、ベルガモから北西へ28km、州都ミラノから北北東へ47kmの距離にある。
「人」の字形のコモ湖の南東端に位置する。コモ湖（ラーリオ湖）南側の三角形の地域、トリアンゴロ・ラリアーノ（Triangolo Lariano）の頂点の一つである（ほかの2つはコモ、ベッラージョ）。
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のBGはベルガモ県所属を示す。
コモ湖の南東側の分枝は、とくに「レッコ湖」 (it:Lago di Lecco) とも呼ばれる。コモからはアッダ川が流出する。
気候分類では、zona E, 2383 GGに分類される。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
公国
公国（こうこく）は、「公」すなわち貴族を君主として有する国。「王国」（kingdom）が一般に「国王」を君主として有するのに対し、公国は「公」を君主として有する。英語のduchy（dukeが治める国、領地）とprincipality（princedom, princeが治める国、領地）が「公国」と訳される。
公国 概要
現在は「duchy」としての公国は存在しないが、「grand duchy」としての大公国としてはルクセンブルク大公国が存在する（君主は"grand duke"で「大公」と訳す）。「principality」 としての公国には次の3カ国がある。
モナコ公国
フランス語圏のprinceはduke（フランス語ではduc）より上位の爵位である。これを日本外務省は「公」と訳している。民間では「大公」と訳されることもある。また、モナコの「大公」の妃が「王妃」と訳され、法定継承順位第1位の公子が「皇太子」と訳されるなど、その訳し方は必ずしも厳密ではない。
リヒテンシュタイン公国
リヒテンシュタイン公国の元首の称号はドイツ語では「Fürst」（英語ではprince）であるが、「Herzog」（英語ではduke）よりも下位であるため、「リヒテンシュタイン侯国」と訳すこともある。
公国 概要
アンドラ公国
フランス大統領（フォワ伯爵、ナバラ王の後、フランス国王などのフランスの元首に継承される）とスペインのウルヘル司教による共同君主制を採っており、君主は共同公（フランス語: Cosuzeraineté、スペイン語: Copríncipes）と呼ばれる。
中世には公国（duchy）が存在し、ブルゴーニュ公国・ノルマンディー公国のように国王に臣従するが独立性の高い諸侯による支配領域も存在した。しかし近世以降、絶対君主制の時代となると、これら諸侯の勢力は抑制され、現存する主権国家の枠組みの中に解消されていった。
公国 ルーシの諸公国
東欧のスラヴ系諸民族が国家を形成した地域には、中世にはキエフ公国・ノヴゴロド公国・シロンスク公国・マゾフシェ公国など多数の国が存在した。これらはクニャージという称号を持つ君主が治める国である。当該民族の君主が分割相続の慣行を持っていたために、君主の一族によってたびたび国土が分裂した事によって、多数の国家が成立している。一部に、クニャージよりも一段上のヴェリーキー・クニャージの称号を名乗った例もある。
後にモスクワ大公国から発展したロシア帝国がそれら諸公国の多くを統一し、中央集権的な君主制を確立した。それら諸公国の君主の子孫はロシア帝国の貴族となったが、クニャージの称号をそのまま保持し続けた。ゆえにクニャージの意味がロシア貴族の最高位と変化し、西欧における公爵相当の爵位とみなされるようになった。結果、遡ってクニャージの治める国は、公爵が治める国とされ、西欧における公国と同等の存在とみなされた。これがルーシの諸公国である。ヴェリーキー・クニャージについては大公とされ、治める国は大公国となる。
19世紀にオスマン帝国から独立を勝ち得た東欧の諸国も、多くは君主がクニャージを称した。これらはクニャージが治める国が公国と同等という定義が成立して後の事である。ただし、ブルガリア公国、モンテネグロ公国など、20世紀になって君主号を王とし王国に移行した国家もある。
公国 自称公国
国際的に国家として承認されていない自称の公国（principality）として、イギリス海軍の海上要塞跡を国土と主張する人口4名のシーランド公国、イタリア・リグーリア州に所在する人口300人の村が独立宣言したセボルガ公国などがある。ただし、シーランド公国がイギリスからの治外法権を認められているのに対し、セボルガ公国ではイタリア政府の行政・司法制度が行われ、セボルガ国民（村民）自身もイタリア政府への納税・議会選挙への参加を行っている。
平沼騏一郎
平沼 騏一郎（ひらぬま きいちろう、1867年10月25日〈慶応3年9月28日〉- 1952年〈昭和27年〉8月22日）は、日本の司法官僚、検察官、政治家。位階勲等爵位は正二位勲一等男爵。学位は法学博士。号は機外。
大審院検事局検事総長（第8代）、大審院長（第11代）、日本大学総長（第2代）、大東文化学院総長（初代）、財団法人大東文化協会会頭（第3代）、司法大臣（第26代）、貴族院議員、枢密院副議長（第11代）、枢密院議長（第17・21代）、内閣総理大臣（第35代）、国務大臣、内務大臣（第62代）を歴任。
平沼騏一郎 概要
美作国津山藩士平沼家に生まれる。東京帝国大学法科卒業後、明治21年から司法省に入省し、東京控訴院検事に補せられて以降、検事畑を進み、1905年（明治38年）には大審院検事、1906年（同39年）には司法省民刑局長に就任した。明治40年にはイギリス、ドイツ、フランスへ派遣され、法学博士号を受けた。この間に日糖事件や大逆事件などを取り扱い名を上げた。1911年（明治44年）には刑事局長、1912年（大正元年）には検事総長に補され、以後約10年にわたってその職責にあり、シーメンス事件や大浦事件などで腕を振るい、1917年（大正6年）の官営八幡製鉄所事件では自ら指揮にあたり、同年には法学博士として『刑事訴訟法改正案の要旨』も著した。
1921年（大正10年）、1月1日に皇室中心主義の修養団体国本社を結成し、会誌『国本』の発行を開始した。10月には大審院長に任命された。
平沼騏一郎 概要
1923年（大正12年）には第2次山本内閣に司法大臣として入閣。社会主義の勃興や、同年末に虎の門事件が発生した衝撃により、国本社には陸海軍将官、高級司法官僚、枢密院、貴族院などの有力者が参加するようになったため、平沼は保守・右派勢力の中心人物として政界に大きな勢力を持つようになった。1924年（大正13年）に枢密顧問官に補され、大正15年には枢密院副議長に就任するとともに華族の男爵に列せられた。右派の立場から金融恐慌問題やロンドン軍縮条約問題で政府を批判したことで、保守・右派や軍からの人望を高め、1931年（昭和6年）の満州事変勃発後は平沼内閣待望論が高まるも元老の西園寺公望に忌避されてすぐには実現しなかった。1936年（昭和11年）に枢密院議長に就任した際に国本社を解散して政権担当を目指すようになった。
平沼騏一郎 概要
1939年（昭和14年）1月に第1次近衛内閣の跡を受けて第35代内閣総理大臣に就任。日独軍事同盟の成立に苦心したが、独ソ不可侵条約の締結により「欧州の天地は複雑怪奇なる新情勢を生じた」との声明を残して総辞職したことで知られる。その後第2次近衛内閣にも国務大臣・内務大臣として入閣し、第3次近衛内閣でも国務大臣を務めたが、近衛の新体制運動に水をかけるような役割を演じた。太平洋戦争中には重臣の一人として東条内閣の倒壊工作に関与。ポツダム宣言受諾をめぐる御前会議では、陸軍側の4条件案に反対して和平条件は国体護持のみに絞ることを主張した。戦後極東国際軍事裁判においてA級戦犯として終身禁錮刑に処され、昭和27年8月に服役中に死去。終生独身だった（養子の平沼赳夫の述べるところでは、1度結婚したが肺病に罹患したため離婚したという）。
政治以外の活動としては、慶應義塾大学法学部教授、日本大学第2代総長、大東文化学院（のちの大東文化大学）総長、大東文化協会（大東文化大学の設立母体）会頭、皇典講究所（國學院大學の設立母体）副総裁などを務めた。また、興国同志会を前身とする国本社の創設者であり、第2代修養団団長でもある。東洋古典籍の保存・研究を行う無窮会の創立者として、相談役、第2代会長、理事などを歴任し、東洋文化学会でも第2代会長を務め、後に東洋文化研究所を創設して、初代所長を務めた。
平沼淑郎（経済学者、法学博士、市立大阪商業学校校長、大阪市助役、早稲田大学第3代学長）の実弟、平沼赳夫（衆議院議員、運輸相、通産相、経産相）は養子である。
平沼騏一郎 生涯
1867年10月25日（慶応3年9月28日）、津山城下南新座（のちの岡山県津山市）に津山藩士だった平沼晋（1832年 - 1914年）の次男として生まれる。兄に経済学者で早稲田大学学長の平沼淑郎。
藩主に絶対の忠誠を誓う武士道精神に篤い古風な家庭で育つ。藩の漢学者斎藤淡堂の下で漢学を修め、四書、孝経、詩経を学んだ。また、祖母から唐詩選を読み聞かされた。津山藩は佐幕派であり、騏一郎自身も幕府に同情的であったが、後に天皇主義に転ずる。
1872年に上京して宇田川興斎に漢学を、1875年より同郷・箕作秋坪の三叉学舎にて英語・漢文・算術を学ぶ。1878年9月に東京大学予備門入学。大学予備門在学中に頼山陽の『日本外史』などの影響で完全な日本主義者、天皇主義者となる。また、明治十六年事件に関与する。
1884年9月、東京大学法学部入学（在学中に帝国大学法科大学に改組）。家計を支えるために司法省の給費生となり、司法省入りの義務を課せられる。東大法科では穂積陳重の講義（「法学通論」「羅馬法」「法理学」）に感銘を受け、穂積から「司法権の尊厳」を保つことを最も注意された。1888年、帝国大学法科大学英法科首席卒業。
平沼騏一郎 生涯
同年、司法省入省、参事官試補任官。当時は弱小官庁であった司法省への入省は不本意であった。内務次官の白根専一から内務省に勧誘され、内務省を希望していた。佐賀藩出身の江藤新平が作り上げた司法部（司法省・検事局・裁判所）は肥前・土佐中心に藩閥勢力が強かったが、平沼世代の前後から司法官僚の中心は帝大（東大）出身の学士官僚に移行していた。
1890年、判事補に転官して芝区治安裁判所に勤務し、その後判事となり執達吏登用試験委員長も兼任した。1895年に東京控訴院部長、1898年に司法省参事官も兼ねて検事に転官。1900年には警察監獄学校講師。1903年には高等官二等正五位勲六等であった。
明治年間の第1次桂内閣末期、実業界の資金不足のために民間から資金を集める方法が議論され、社債の相談を持ちかけられた司法部の平沼が、社債信託法採用の意見を述べた。当時はまだ先進国でも英国のみに存在する法律であったが、曽祢荒助蔵相にじかに頼まれて、池田寅二郎試補を相手にほとんど平沼一人で社債信託法を立案し、審査を経て成立させた。
1907年3月、鈴木喜三郎とともに司法制度の取調のため欧米各国に派遣される。
1908年、刑法改正（現行刑法制定）を機に設置された犯罪者の前科を記録するための方法を検討する「犯罪人異同識別法取調会」の中心メンバーとなる。平沼の報告書に基づいて、指紋による前科登録が導入されることとなった。
平沼騏一郎 生涯
1910年の幸徳事件（大逆事件）では、検事として幸徳秋水らに死刑を求刑した。この裁判は「暗黒裁判」として今日でも妥当な批判があるが、背景には当時の左翼思想に対する社会的支配層の危機感・恐怖感があったという指摘もある。1912年、検事総長に就任。
1913年4月、法相の松田正久と協力し、「裁判所廃止及名称変更ニ関スル法律」「判事及検事ノ休職並判事ノ転所ニ関スル法律」を成立させ、229人の判事・検事を一挙に休・退職とし、443人にのぼる異動を発令した。それまでの大逆事件などでの功績から、特に1910年代以降、司法部内での検察権の独立が公然と実態化し、絶対的優位化した。平沼が大審院長となった1921年には、これに伴い裁判所構成法改正で検事総長の地位が司法大臣、大審院長と同レベルに引き上げられた。また1922年改正の刑事訴訟法には起訴便宜主義が取り入れられ、検察官の権限は大幅に拡大された。1923年には法曹会会長として同会の会報『法曹記事』を改題し『法曹会雑誌』を創刊し、判例に準ずる「法曹会決議」の発表を開始した。同年の関東大震災直後には大審院長を辞任したが、その翌日には治安維持法の前身となる勅令治安維持の為にする罰則に関する件が下った、俗に、平沼 - 鈴木喜三郎 - 小山松吉 ラインが思想検事系列の礎として形容されていった。
平沼騏一郎 生涯
翌1926年（大正15年）、倉富勇三郎議長のもとで枢密院副議長に就任。
政治姿勢はきわめて保守的かつ国粋主義的であり、民主主義や社会主義、またナチズムやファシズム、共産主義といった外来思想を、常に危険視していた。自身の経歴を生かして主に司法界と枢密院に大きな影響力を持ち、これに国本社を中心とした大衆的な支持を加えて、教化運動や自己の秩序観の高調を行ったが、特に国本社は「政界の惑星」を頭目とする点で、世人の注目を浴びた。
1932年春、フランスから来日した女性ジャーナリスト、アンドレ・ヴィオリスが国本社の本部を訪れ、本多熊太郎の同席のもとで、平沼騏一郎にインタビューを実施し、その模様は『1932年の大日本帝国』において描写されている。
過去、第2次若槻内閣や濱口内閣に対する攻撃、天皇機関説排撃事件などで、元老西園寺公望に嫌われており、本人の強い希望にもかかわらず首相候補に推されることがなく、また枢密院議長に就任できずに副議長に留め置かれたままであった。
平沼騏一郎 生涯
なお、西園寺側は天皇機関説事件の黒幕を平沼と誤認していたが、当時平沼は枢密院議長ではなく内閣総理大臣として軍部を統制することを目指しており、平沼の陰謀とすることは難しい。辞職を希望する一木喜徳郎枢相が後任に平沼を推す一方、平沼派は一木枢相の後任に平沼でなく清浦奎吾を推していた（ただし清浦は西園寺とほぼ同世代で天皇機関説事件当時85歳）。
ただ西園寺は、1932年に首相犬養毅が武装海軍青年将校らに殺害された五・一五事件の後も、まだ政党内閣を続けるつもりであり、また、立憲政友会右派の森恪らも、総裁に鈴木喜三郎を選出し、次期首相に推していた（いわゆる「憲政の常道」では首相死去による内閣総辞職の場合は与党の後継党首への大命降下となる）。
ここで斎藤実が、シーメンス汚職事件によって海軍大臣を引責辞任したという経歴を持ちながらも、総理大臣兼外務大臣に任命された主な理由は、犬養内閣の陸軍大臣でもあった荒木貞夫が元老の西園寺に、政党内閣拒絶の意を伝えていたことと、親英米派だった昭和天皇の意向があったという。
斎藤内閣が発足した後の9月15日には、前年の陸軍関東軍による満州事変をうけ、満洲国の間で日満議定書が締結され、翌1933年には国際連盟を脱退するに至った。
平沼騏一郎 生涯
平沼は1934年、西園寺と彼が育てた立憲政友会、斎藤内閣を潰すため、帝人事件を起こして司法省の検察庁に国策捜査（当時でいう「検察ファッショ」）を行わせたという説がある。
捜査の手が大蔵省に及び、政権を揺るがした為に斎藤内閣は7月、内閣総辞職した。なお、司法省の裁判官の石田和外らは1937年に起訴内容は無実無根であるとして被告ら全員に無罪判決を言い渡した。
平沼は、この事件以降は慎重を期し、高齢化した西園寺が政治の表舞台から一歩引いた後は、1936年3月に枢密院議長に就任して国本社を解散するなど、親英米派と妥協することで首相の座に就いたという。枢密院議長となって2カ月後の5月には、思想犯保護観察法が成立し、司法省（大臣林頼三郎）からはハンス・フランク『ナチスの法制及び立法綱要』を翻訳出版されている（司法省『司法資料』）。なお、この時期に郷土津山の人々が旧平沼家跡に旧邸を復元し（1937年 - 1938年）、平沼に贈呈している。この施設は知新館（旧平沼騏一郎別邸）として現存している。
なお、平沼は戦後、A級戦犯として収監された巣鴨プリズン内での重光葵との会話の中で、「日本が今日の様になったのは、大半西園寺公の責任である。老公の怠け心が、遂に少数の財閥の跋扈を来し、政党の暴走を生んだ。これを矯正せんとした勢力は、皆退けられた」と語ったことがあるとされ、西園寺を敵視していたことが窺える。
平沼騏一郎 生涯
1939年1月に発足した平沼内閣は、基本的に第1次近衛内閣の後継内閣としての性格がつよく、政策・人事の大部分を引き継ぐとともに、枢密院に転じた近衛文麿自身も班列（無任所大臣）として残留してこれに協力した。
そのうえ議会が近いという事情から、近衛内閣から塩野季彦法相兼逓相、荒木貞夫文相、木戸幸一内相、有田八郎外相、八田嘉明商工相兼拓務相、米内光政海相、板垣征四郎陸相の七閣僚が留任、あたかも首のすげ替えの様相を呈した。週刊『アサヒグラフ』はこれを「平沼・近衛交流内閣」と皮肉っている。近衛は興亜院を発足させ、平沼はその「大アヘン政策」を推進した。
しかし同時に、近衛系の人材でも末次信正海軍大将（第1次近衛内閣内相）、有馬頼寧伯爵（第1次近衛内閣農相）、風見章（第1次近衛内閣翰長、第2次近衛内閣司法相）らのような熱烈な制度改革論者は、平沼の閣僚名簿からは除かれていた。これは観念右翼と評される平沼が、新体制運動・制度改革論者をナチス型国家社会主義の亜流として警戒していたことを意味している。
最大の懸案である対中問題では「爾後國民政府ヲ對手トセズ」という近衛声明に基づき、汪兆銘政権を成立させ、これと外交的解決を図ることで日中戦争の幕引きを狙ったが、意図したような中国国民党内部の分断が成功せず、まったくの失敗に終わる。
平沼騏一郎 生涯
一方内政問題としては、戦争にともなう経済圧迫に対応するために第1次近衛内閣以来の国民総動員体制を実務的に推進し、警防団の設置など、米穀配給統制法・国民徴用令などの制定とともに、国民精神総動員委員会などを設置して挙国一致体制を整えていった。
しかし、1939年（昭和14年）4月9日に親日的とみなされていた程錫庚海関（開港場の税関）監督を抗日ゲリラに暗殺狙撃される事件がおこり、犯人が潜伏した天津イギリス租界での事件調査をめぐってイギリスが犯人の引き渡しを拒否して対立した。本間雅晴天津軍防衛司令部の名で陸軍が英仏租界の交通を制限し、英租界を事実上封鎖するという問題に発展していく（天津英租界封鎖事件）。
平沼は外交交渉によってこの問題の解決を図り、有田・クレーギー協定で英国の譲歩（中国の現状の承認と日本軍への利敵行為の排除）を勝ち取ったものの、これがアメリカの反発を呼んで1939年7月26日に日米通商航海条約の廃棄を通告され、また閣内の英米派とドイツ派との対立を深める結果となり、政権は混迷した（野村・グルー会談にのる新条約、暫定条約の試みも成功せずに日米通商航海条約は1940年1月26日に失効）。
平沼騏一郎 生涯
さらに1939年8月20日にノモンハンで日本軍が記録的大敗を喫する国境紛争がおきた（ノモンハン事件）。また8月23日に独ソ不可侵条約が締結され、防共を標榜しドイツとともに反ソ連勢力の結集を政治課題としつつ軍事同盟をドイツと討議していた平沼は、日本政府を無視した容共姿勢に転換したドイツのやり方に驚き呆れ、8月28日「欧洲の天地は複雑怪奇」という声明とともに総辞職した。
なお独ソ不可侵条約締結の発表前から、独ソ接近の情報は世界的にも広まっており、1939年7月7日に日支事変二周年の記念式典にて平沼に対し新聞記者が「独ソ接近説について如何」と意見を求め、平沼は「通商等の経済上の問題で接近が無いとは断言が出来ない。しかし、政治的に独ソの間の接近があるなぞとは認めない」と返答していた。
こうした混乱の中の7月6日には、司法省に司法研究所（のちの司法修習所、検察研究所）を設立している。
近衛文麿の新体制運動に関しては皇道派軍人とともに批判的な立場をとった（二・二六事件以降、皇道派勢力は弱体化していたが、この時期には陸軍の反主流派としていくらか勢力を回復していた）。これは観念右翼の総帥であった平沼が、新体制運動をナチスドイツの模倣と見做し反発していたからである。後述のように平沼は、ナチスを社会主義思想の一種として軽蔑していた。
平沼騏一郎 生涯
1940年、11月の下旬に新体制推進派から距離を置くことを考え始めた近衛は、第2次近衛内閣で平沼を無任所国務相として閣内に迎えた後、新体制推進派を閣外に追放、皇道派軍人の大物である柳川平助を司法相、平沼を内相とした。これは近衛の観念右翼への屈服、新体制運動からの後退を意味するものであった。
内相に就任した平沼は財界から批判のあった経済新体制要綱を骨抜きにし、新体制推進派から協力的であるとして賞賛されていた矢野兼三富山県知事を休職処分したのを手始めに内務省の人事を一新、この原案を作成した企画院の官僚らを共産主義運動・人民戦線運動にかかわったものとして逮捕を指令し（企画院事件）、その余波で岸信介商工次官を辞職に追い込んだ。こうして平沼はナチス型統制経済を目指す官僚グループを次々に追放した。また平沼は大政翼賛会を公事結社（治安警察法のもとで、政治に関係のない公共の利益を目的とする結社のこと）として政治活動を禁じ、有馬頼寧らを辞職させ、新体制推進勢力をさらに後退させる。また平沼は米国駐日大使であるジョセフ・グルーらと面会して、悪化していた米国との関係修復を目指している。「親ドイツ色」を中央政界から取除くことがこの時期の平沼の行動目的であった。
このような平沼の行動は革新勢力の批判を浴び、ドイツ・ソ連から帰国した松岡洋右外相は平沼を強く非難し、松岡と平沼は閣内で対立した。
平沼騏一郎 生涯
しかし、松岡は陸海軍とも対立し天皇からも不興を買って、松岡を排除するためだけに第3次近衛内閣が組閣され松岡洋右は閣外に追放される。
1941年の第3次近衛内閣においては平沼は内閣参議・無任所国務大臣となり、自分の代わりとして田辺治通を内務大臣に据えた。こうして平沼は対米関係修復を目指す第3次近衛内閣での実力者と目され、8月14日に右翼団体勤皇まことむすびから狙撃される。弾丸6発を被弾する重傷だったが一命をとりとめた。開戦の賛否を討議する開戦直前の重臣会議では、平沼は開戦に消極的な見解を表明した。
戦時下では重臣として岡田啓介・近衛文麿・若槻禮次郎らとともに東條内閣倒閣に活躍。内務省、検察、右翼勢力などに影で大きな権力をもつ平沼の存在は、和平派重臣にとって大きな力であり、平沼の邸宅で反東條派の重臣の秘密会合が開かれることもあった。
東條内閣辞職後の重臣会議では「敬神家」として小磯國昭を推し、小磯内閣辞職後には他の重臣とともに鈴木貫太郎を推した。
1945年4月には首相となった鈴木貫太郎の後をついで枢密院議長となった。