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ニュース映画 日本のニュース映画
戦後最初のニュース映画は9月6日に公開された『聖断を拝す』『東久邇宮内閣成立』の2本。その後は、再び新聞社を主体としたニュース映画の製作が復活し、1953年にNHKや民放がTV放送が始まると、新聞社はテレビ局向けにもニュース映画を製作するようになった。
同年、2月からは、皇居内においても月1-2回のペースでニュース映画を上映するようになり、天皇、皇后のほか皇族らも加わり鑑賞していたことが伝えられている。
しかし、1960年代になると、テレビの普及やニュースネットワークによる同報型のニュースの発達に伴って衰退し、1960年代後半にかけ、新聞社はニュースネットワークと連携したニュース制作にシフトしだした。加えて、大手ニュース映画作品も全て製作を終了しており、現在ニュース映画を上映する映画館はほとんどなくなった。
ニュース映画 日本のニュース映画
※1955年までの作品は『朝日ニュース』も含め、1978年1月にNHKが権利一切と戦前編264巻、戦後編312巻のフィルムを購入した。また、1955年以降の作品は『朝日ニュース』も含め日本映画新社が保有し続けていたが、2008年に同じ東宝グループ会社の東宝ステラに移管され、日本映画新社は翌2009年に解散した。なお、1946年までの作品は川崎市市民ミュージアムで視聴可能である。また、1945年までの一部作品は、2009年8月13日から10月12日までの期間限定ながら無料で「NHK 戦争証言アーカイブス トライアルサイト」にて公開された。なお2010年8月よりオープンした正式サイトでは、1940年 - 1945年までに公開された264本のうち254本（2016年7月8日現在、260本）が視聴でき、2011年5月18日から戦後編（2012年4月28日現在、1948年12月分まで、1-155号視聴可能）も公開された。
ニュース映画 日本のニュース映画
1940年の第1号から敗戦後の51年までの日映作品のうち、解説入りのダイジェスト版が1979年5月-80年3月、NHK総合テレビ『NHK特集 激動の記録』（全5回）として放映され、2008年にはNHKエンタープライズがDVDとして商品化。1946年-1951年の作品については、1990年代にNHK衛星放送で『ニュースで見る昔の日本』にて5分間に編集したものを放送していたこともある。
戦争期間中の冒頭の映像
第二次世界大戦が行われた最初の2年間には国民一致団結して戦争に勝利しようという願いをこめた映像字幕が上映されたことがあった。また最後には戦時国債などをPRする字幕を表示する回が不定期で設けられている。
2014年以降、読売新聞系のニュース映画の権利はすべて読売新聞社（読売新聞東京本社）が所有している。
ニュース映画 日本のニュース映画
朝日新聞社が大阪毎日新聞社と同時期に制作を開始。写真化学研究所（東宝の映画部門の前身）が制作を手掛けていた。戦中の中断を挟み、東宝系となった『日本ニュース』に制作協力する形で制作が再開されるが、これより少し前に戦前の『朝日世界ニュース』の制作陣が松竹系で『新世界ニュース』を制作していた。なお、朝日新聞社が東映と合弁した朝日テレビニュース社（のちNET朝日映像からテレビ朝日映像に改称）の手により『東映ニュース』が制作されるが、「朝日」を冠する作品が外部委託であり、「朝日」を冠しない『東映ニュース』が直系に近い状態となった（ただし『東映ニュース』に朝日新聞社のクレジットは一切無し）。このことは現在の朝日系諸作品の権利保有者にもあらわれており、戦前の『朝日世界ニュース』までの作品と『東映ニュース』は朝日系のテレビ朝日映像が権利を保有し、『朝日ニュース』は上述の通り1955年までの作品はNHK、1956年から1976年までの作品は東宝ステラと外部の者が権利を保有している。
※以下の作品は、朝日新聞社との直接の関係はない。
大阪毎日新聞社が朝日新聞社と同時期に映画制作を開始。当時は編集・ナレーション録音などを横浜シネマ商会（現在のヨコシネ ディー アイ エー）に委託していた。
ニュース映画 日本のニュース映画
戦中の中断を挟み、外部委託の形で制作を再開。のちにこれとは別に毎日新聞社自体が直接制作に携わる作品が生まれ、両者は併存（毎日新聞社制作の物は直系の毎日映画社に移管）したが、両者の配給会社が配給網を統合したため毎日直系の作品が残る結果となった。毎日直系の作品は『日活世界ニュース』を除き毎日映画社が権利を保有し、『日活世界ニュース』は毎日放送（MBS）が権利を保有。『毎日世界ニュース』『大毎ニュース』はテレビ東京が権利を保有していたが、放送番組センターに譲渡されている。
※現在は放送番組センターが保有。1956年以降の作品は放送ライブラリーで視聴可能。1952年 - 1953年の作品については、1990年代にNHK衛星放送で『ニュースで見る昔の日本』にて5分間に編集したものを放送していたこともある。
※後年にっかつ系映画館での上映はほとんどなくなり、東京地区では八重洲・観光文化ホールのみの上映となった。また、1991年4月から12月までは『毎日ニュースアングル』の題名で制作された。
※『日活世界ニュース』は毎日放送が権利を所有している。
※『毎日ニュース』は毎日映画社が権利を所有している。一時、YouTubeにて同社公式チャンネルとなる「懐かしの毎日ニュース」においてアーカイブの配信を行っていた時期があるが、2024年現在は行われていない。
ニュース映画 日本のニュース映画
それ以降も、中日映画社が映像保有権を維持しており、YouTube上においても公式チャンネルでアーカイブ配信が行われている。
中日新聞社以外では第二次世界大戦の端緒となった満州事変や日中戦争の影響を受けて、1936年に地方紙と映音研究所が協力して「全日本発声ニュース新聞連盟」を設立し、「〇〇新聞發聲（はっせい）」という表題で内外の時事について収録したニュース映画をそれぞれの都道府県の映画館で上映した。この内、神戸新聞社に提供された「神戸新聞発聲」という兵庫県を中心に上映されたニュース映画を収めた1937年の上映フィルム2巻が、2016年に明石市の時計店の店主によって保管していたことがわかり、サンテレビジョンが、「東京光音」への委託によってデジタルリマスターされたものが、YouTubeで公開された。
3社ニュース（日本テレビ放送網、ラジオ東京テレビ→東京放送（TBSテレビ））を中心に、朝日新聞ニュース（朝日テレビニュース社）、毎日新聞ニュース（毎日映画社）、読売新聞ニュース（読売映画社）、またローカルで1局しかなかった地域を中心に産経新聞ニュース・共同テレニュース（産業経済新聞社・共同テレビジョンニュース社）を含めた実質4社ニュースを放送したことがあった。KRTのごく初期は、参加各新聞社とKRTの共同制作によるスタジオでのキャスターニュースを行っていたが、のちにニュース映画に切り替えられた。
新聞社と放送局の資本関係が明確化されてから、日テレ=読売新聞社・読売映画社、TBS=毎日新聞社・毎日映画社、NET→テレビ朝日（ANB）＝朝日新聞社・NET朝日製作→テレビ朝日映像、フジテレビ（CX）=産経新聞社・共同テレビ、CBCテレビなど中日新聞社と資本・報道協定関係のある放送局=中日映画社・共同テレビなどによるニュース映画が放送されたが、のちに関東地方のUHF局での5社ニュースとなってからは新聞社の資本関係の深いテレビ局が制作（中日・東京新聞はフジテレビ→千葉テレビ放送）したキャスターニュースにシフトするようになる。
月寒中央駅
月寒中央駅（つきさむちゅうおうえき）は、北海道札幌市豊平区月寒中央通7丁目の国道36号（月寒通・室蘭街道）下にある、札幌市営地下鉄東豊線の駅である。駅番号はH13。
月寒中央駅 駅構造
もともと既存市街地につくられた駅であることから、4ヶ所ある出口のうち公園隅に位置する1番出口を除く3ヶ所は、民間ビルの中に出入口が作られている。エレベーターがあるのは3番出口。3番出口には下り方向のエスカレーターも設置されている。なお、1番出口は防犯上の理由により22時30分に閉鎖される。
地下2階に改札口、地下3階に1面2線の島式ホームがある。1994年10月14日に同時開業した学園前駅、豊平公園駅、美園駅、福住駅と同様、建設費節約のため在来路線と比較してホームの幅が狭くなっている。
隣の美園駅との間は、民家下を通過するため札幌市営地下鉄初の山岳トンネル(NATM)工法で造られた月寒トンネルがあり、同トンネル内では対向線との間に柱等がないのが特徴である。札幌市交通局が2004年4月1日に発行した「札幌市営交通ご利用ガイド」の表紙下段部には、同トンネルの写真が掲載されている。
月寒中央駅 利用状況
札幌市交通局によると、2020年度の1日平均乗車人員は7,149人であった。
駅開業後の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
月寒中央駅 駅周辺
地下鉄は国道36号線（月寒通・室蘭街道）の下を通っており、出口も国道に沿って設置されている。
月寒中央駅 バス路線
1994年（平成6年）10月14日にJA月寒中央ビル内に開設した「月寒中央バス発着場」のほか、周辺路上にバス停留所が設置されている。2021年（令和3年）12月の平日1日あたり、スクールバス等の非公示便を除く発着便数は、バス発着場・路上停留所を合わせて486便（感染症流行による一時運休便を含む）。
2025年（令和7年）12月1日現在。すべての路線が北海道中央バスで、新千歳空港連絡バスには北都交通を含む。路線詳細は営業所記事を参照。
月寒中央バス発着場
路上 トヨタL&F前 国道36号沿い
路上 2番出入口側 国道36号沿い
月寒中央駅 隣の駅
札幌市営地下鉄
東豊線
美園駅 (H12) - 月寒中央駅 (H13) - 福住駅 (H14)
ガラ紡
ガラ紡（がらぼう）は、臥雲辰致により1876年に考案された紡績機。そのガラガラという騒音から、ガラ紡と呼ばれた。
臥雲はこれを第一回内国勧業博覧会（1877年）に出品し、鳳紋賞牌を受賞。東海地方を中心に浸透したが、当時日本には特許制度が無かったために無許可で次々と製作され、臥雲はガラ紡製作の自己資本さえも回収できない始末となった。水力を利用した水車式のものが普及したが、それに限らず同様の紡績機構を有するものも含まれる。
「つぼ」と呼ばれる円筒形の容器に綿を詰め、垂直に立てた状態で、円筒の中心軸を回転軸として円筒を回転させながら、綿を上に引き出すことにより紡糸を行う。容器の下部に円筒を駆動させる機構が設けられる。駆動機構は、容器が上に吊り上げられると動力を伝える軸が外れて回転が伝わらなくなるよう構成される。これにより、容器上部から紡ぎ出される糸が太くなりすぎて容器が上に吊り上げられると動力が伝わらなくなり、そのために糸が細くなり容器が下に降りると再び動力が伝わるという機構で、糸の太さが調節される。とはいえ、より近代的な紡績機に比べれば糸の太さむらは大きく、紡績速度も遅い。
ガラ紡
ガラ紡などの在来技術はより近代的な機械紡績に圧迫され、1887年をピークに衰退。現在では愛知県の数軒で使われているのみである。トヨタ産業技術記念館、愛知大学大学記念館、東京農工大学科学博物館などで動態展示されており、動作の様子を実際に見ることができる。
手紡ぎに近い機構であるため、紡がれる糸には手紡ぎに近い素朴な風合いがある点、および近代的な機械紡績では利用することが難しい繊維長の短い綿も有効利用できる点が利点と言える。
2022年度日本機械学会から機械遺産に認定された。
坂下門外の変
坂下門外の変（さかしたもんがいのへん）は、文久2年1月15日（1862年2月13日）に、江戸城坂下門外にて、尊攘派の水戸浪士6人が老中安藤信正（磐城平藩主）を襲撃し、負傷させた事件。
坂下門外の変 背景
桜田門外の変で大老・井伊直弼が暗殺された後、老中久世広周と共に幕閣を主導した信正は、直弼の開国路線を継承し、幕威を取り戻すため公武合体を推進した。この政策に基づき、幕府は和宮降嫁を決定したが、尊王攘夷派志士らはこれに反発、信正らに対し憤激した。
万延元年（1860年）7月、水戸藩の西丸帯刀・野村彝之介・住谷寅之介らと、長州藩の桂小五郎・松島剛蔵らは連帯して行動することを約し（丙辰丸の盟約・成破盟約・水長の盟約）、これに基づき信正暗殺や横浜での外国人襲撃が計画された。しかし、長州藩内では長井雅楽の公武合体論が藩の主流を占めるようになり、藩士の参加が困難となった。長州側は計画の延期を提案したが、機を逸することを恐れた水戸側は長州の後援なしに実行することとした。
水戸志士らは宇都宮の儒学者・大橋訥庵一派と連携して、信正の暗殺計画を進めた。当初は12月15日に決行する予定であったが、諸事情から12月28日に延期になり、更に延期され、1月15日上元の嘉例の式日で諸大名が総登城し将軍に拝謁することになっていたため、その折を狙うこととなった。しかし、決行直前の1月12日に計画の一部が露見し、大橋ら宇都宮側の参加者が幕府に捕縛された。そのため計画は大きく狂ったが、水戸志士を中心とした残りのメンバーだけで実行することになった。
坂下門外の変 計画
計画は、野村彝之介、原市之進、下野隼次郎、住谷寅之介らの水戸藩士を中心に、宇都宮藩の儒者大橋訥庵をはじめとする下野国の志士との連合で進められた。大橋訥庵は、幕府打倒を説く王政復古論者で、当初は挙兵を画したが人数が集まらず、水戸藩の強い意向もあって安藤襲撃の計画立案の中心人物となった。安藤の斬奸趣意書を執筆したのも訥庵とされている。訥庵夫人の弟の宇都宮商人菊池教中、同じく児島強介、下野国真岡の医師小山長円（春山）、商人横田藤四郎（祈綱）とその2人の子、河野顕三ら草莽の士が参画協力した。
坂下門外の変 決行
決行に当たっては桜田門外の変に倣い、それぞれが変名を用いた斬奸趣意書を携えていた。文久2年（1862年）1月15日午前8時頃、信正老中の行列が登城するため藩邸を出て坂下門外に差しかかると、水戸藩浪士・平山兵介（細谷忠斎）、小田彦三郎（浅田儀助）、黒沢五郎（吉野政介）、高畑総次郎（相田千之助）、下野の医師・河野顕三（三島三郎）、越後の医師・河本杜太郎（豊原邦之助）の6人が行列を襲撃した。水戸藩浪士・川辺左次衛門も計画に参加していたが、遅刻したため襲撃に参加出来なかった（なお、黒沢と高畑は第一次東禅寺事件の参加者である）。
最初に直訴を装って河本杜太郎が行列の前に飛び出し、駕籠を銃撃した。弾丸は駕籠を逸れて小姓の足に命中、この発砲を合図に他の5人が行列に斬り込んだ。警護の士が一時混乱状態に陥った隙を突いて、平山兵介が駕籠に刀を突き刺し、信正は背中に軽傷を負って一人城内に逃げ込んだ。桜田門外の変以降、老中はもとより登城の際の大名の警備は軒並み厳重になっており、当日も供回りが50人以上いたため、浪士ら6人は暗殺の目的を遂げることなく、いずれも闘死した。警護側でも十数人の負傷者を出したが、死者はいなかった。
坂下門外の変 決行
遅刻した川辺は長州藩邸に斬奸趣意書を届けた後、切腹した。実質的な首謀者であった大橋は実行者たちを手助けした容疑で宇都宮藩に預けられ、すぐに死去した。一説では毒殺であったといわれる。また、佐賀の中野方蔵は大橋と交友があったために捕らえられ、5月25日に獄死した。その死は親友である江藤新平が翌月の6月27日に脱藩する行動に影響を与えた。
坂下門外の変 影響
信正老中暗殺には失敗したものの、桜田門外の変に続く幕閣の襲撃事件は幕府権威の失墜を加速した。この事件を契機として、信正は4月に老中を罷免され、8月には隠居・蟄居を命じられ、磐城平藩は2万石を減封された。更に戊辰戦争では隠居していた信正が奥羽越列藩同盟への参加を決断して敗北、再び蟄居と減転封（後に献金と引換に旧領安堵）を命じられることになる。
シバ (ミュージシャン)
シバ（しば・本名：三橋誠、1949年8月24日 - ）は、ブルース歌手。フォーク歌手。ブルースハープ奏者。三橋乙揶（みつはしおとや）、三橋誠、みつはしまこと名義で漫画家としても活動している。
シバ (ミュージシャン) 歌手経歴
中津川フォークジャンボリーに、高田渡らと、武蔵野タンポポ団を結成後参加。グループ名の由来は、シバが河原でタンポポを食べていたから。『武蔵野タンポポ団の伝説』、『もうひとつの伝説』としてライブ盤発売。春一番コンサート参加。1972年 URCから1stアルバム『青い空の日』でデビュー。1973年 CBS・ソニーから2ndアルバム『コスモスによせる』発表。同時期のデモテープ集をアルバム『長距離電話』として、後に発表。ホーボーズ・コンサートの音源が発表。1975年 中川イサト名義オムニバスライブ『鼻歌とお月さん』を発表。1977年 ベルウッド・レコードからアルバム『夜のこちら』発表。ライブハウスでの演奏活動を精力的に行う。1992年 アルバム『帰還』を発表（収録曲「ジャックナイフ」の歌詞にクレームがつき破棄処分される）。1994年 アルバム『ピストル』発表。その後も多数アルバム発表を続ける。
シバ (ミュージシャン) 漫画家経歴
ペンネームは三橋乙揶。永島慎二のアシスタントを務め、漫画家修行をする。漫画雑誌「ガロ」「夜行」「幻燈」「アックス」などに作品発表。個人プレス「流れ星通信社」を主宰。同じく永島のアシスタントだった向後つぐお、村岡栄一らと共に、永島の作品「若者たち」のモデルとなっている。
二宮町
二宮町（にのみやまち）は、神奈川県の湘南地域西部に位置し、中郡に属する町。
町名は相模国の二宮である川勾神社があることに因む。
古くから「長寿の里」として知られる。
二宮町 地理
南は相模湾に面し、海岸線と平行するように西湘バイパス・国道1号（東海道）・東海道本線が東西に横断する。北部は大磯丘陵（大磯地塊）とよばれるなだらかな丘陵地が東西に伸びており、この間を小田原厚木道路が通っている。町の中央部を葛川が、西部を中村川（河口付近では押切川）が流れている。
町の名前は、町内にある川勾神社が「相模国二之宮」であることに由来する。行政区域では湘南に属しているが、市町村合併、ごみ処理広域化などで合意に至らないことも多い。
1964年開通の太平洋横断海底ケーブルの、グアム - 日本線の終端陸揚地として、二宮中継所が置かれた。この海底ケーブル（電話換算で128回線分）の運用開始により、日米間の即時通話が可能になった。現在は光ファイバーケーブルに更新している。旧来のケーブルは1990年に運用を終了したが、現在は東京大学地震研究所に譲渡され、地震予知やプレートテクトニクスなどの研究に用いられている。相模トラフ沿いで発生すると考えられている巨大地震に対し対策が検討されている。2015年3月「津波浸水想定検討部会」は将来的な津波浸水予測を発表し、二宮町で17.1mの津波が襲う可能性を指摘し、ハザードマップの見直しが図られている。
郵便番号は以下の通りとなっている。二宮郵便局：259-01xx、255-00xx、255-85xx、255-86xx、255-87xx。
二宮町 議会
2023年神奈川県議会議員選挙
2019年神奈川県議会議員選挙
二宮町 経済
農業
落花生(相州二宮落花生)・オリーブ(湘南オリーブ)・みかん(湘南ゴールド．温州みかん)など
1872年(明治5年)、二見庄兵衛が外国人からラッカセイ種子を入手し、試作した。明治15年、この匍匐性落花生から立落花生を選別した。
2004年、まだ関東地域でも誰もオリーブを栽培していない頃、濱田治雄が30本の苗木を植えたことからオリーブ栽培が始まった。
漁業
二宮漁港
二宮町 教育
町立のすべての小中学校において学校給食が実施されている。
二宮町 交通
東日本旅客鉄道（JR東日本）
東海道線・■上野東京ライン・ 湘南新宿ライン
- 二宮駅 -
ただし、二宮IC・大磯IC間は、料金所を通らないため、料金は不要となる。
ただし、大磯西ICから下り方面に行く場合は、西湘二宮ICと橘ICへの出口が無く、橘料金所を過ぎないとバイパスから出られないため有料となるが、橘料金所を過ぎてからバイパスに入れる橘ICからの上り方面は、各ICから出ることができる。つまり、橘ICから大磯（東・港・西）ICの上り区間は無料となる。
二宮町 不祥事
2018年9月18日、町は30年以上前からある一定時間を超えた残業時間に対して残業代を払ってこなかったことを明らかにした。
時間外手当を月20時間、年240時間を上限とし、それを超える部分において遅くとも1987年から支払ってこなかったという。
記録が残っている部分だけで、過去五年間で延べ449人に約1億1330万円が支給されなかった。
二宮町 二宮町を舞台にした作品
海岸の小さな町の駅に下りて、彼は、しばらくものめずらしげにあたりを眺めていた。駅前の風景はすっかり変っていた。突然、彼は化石のように足をとめた。青々とした葉を波うたせたひろい芋畑の向うに、一列になって、喪服を着た人びとの小さな葬列が動いている。… — 山川方夫『夏の葬列』1955年の冒頭部分
秋の朝だ。私はいま二宮の町を歩いている。私は、まず郵便物を局に持って行き、それから妻の好きな無花果をいくつか八百屋で買い、ついでに薬屋で、ほとんど中毒しかけているアンプル入りの風邪薬を買い、その帰りに、じつはこれはまだ妻の許可を得てはいないが、本屋で『鉄腕アトム』の最新号を買ってくるつもりでいる。… — 『最初の秋』冒頭部分
いとうたかお
いとう たかお（本名：伊藤 隆夫、1951年3月30日 - ）は、日本のシンガーソングライター。静岡県出身。名古屋を拠点に活動中。
いとうたかお 来歴
中津川フォークジャンボリー（1971年）で、入り口脇にあった黒テントでいとうが歌った「あしたはきっと」が加川良に気に入られる。そのことが加川から高田渡に伝えられ、高田のアルバム『系図』に、いとうのボーカルをフィーチャーした「あしたはきっと」が収録される。
1972年にベルウッド・レコードと契約し、シングル「あしたはきっと b/w かたつむり」でデビュー。
このシングルは、はっぴいえんどの細野晴臣、中川イサト、林立夫、駒沢裕城らがバックを担当した。1974年に、中川イサトプロデュースのもと、デビュー・アルバム『いとうたかおファーストアルバム』（伊藤銀次、岡田徹らが参加）を制作。
1976年には、センチメンタル・シティ・ロマンス、ランニング・ベアをバックに配した名作『BOOKING OFFICE』を発表。名古屋に戻り、バランスを結成し『slow and through』をリリース。
いとうたかお 来歴
その後も、『Around the Silence』などのソロ・アルバムを発表するなど、精力的な活動を続けている。
このほか、1998年のオムニバス・アルバム『KUROちゃんをうたう』（ミディ）、2004年のオムニバス・アルバム『高田渡トリビュート』（シールズ）やDVD『伝説のフォークライブシリーズ VOL.1』（アブソードミュージックジャパン）に参加している。
このほか、2010年に堤幸彦監督のCBCドラマ『おかげ様で!』に、謎の詩人役で出演し挿入歌も担当。2011年には古波津陽監督の映画『WAYA! 宇宙一のおせっかい大作戦』に牧野了役で出演した。
正長の土一揆
正長の土一揆（しょうちょうのどいっき/つちいっき）は、室町時代中期の正長元年（1428年）8月から起きた土一揆。正長の徳政一揆（しょうちょうのとくせいいっき）とも呼ばれる。
室町時代中期にあたる正長元年（1428年）、飢饉、流行病、室町幕府内の代替わり（足利義持から足利義教へ）や称光天皇の死去などの社会不安が高まる中、近江坂本や大津の馬借が徳政を求めた。その一揆が京都に波及し、借金苦に耐えかねた一揆勢が酒屋、土倉、寺院を襲い、私徳政を行った。
室町幕府は制圧に乗り出したが、一揆の勢いは衰えず、9月中には京都市中に乱入し、11月に入ると奈良のほか河内国や播磨国など畿内近国にも波及した。
尋尊の『大乗院日記目録』には、「正長元年九月　日、一天下の土民蜂起す、徳政と号して酒屋・土倉・寺院等を破却せしめ、雑物等ほしいままにこれを取り、借銭等ことごとくこれを破る、管領これを成敗す、凡そ亡国の基、これに過ぐべからず、日本開白以来、土民の蜂起、是初めなり」と記載されるなど、当時の社会に大きな影響を与えた。
正長の土一揆 経過
応永年間（1394年 – 1428年）の後半期にあたる応永27年（1420年）と翌28年には、異常気象によって大飢饉が勃発し、正長元年（1428年）にも飢饉や疫病（三日病）が発生していた。さらに35年続いた元号である応永から正長への改元は、室町殿 ( 足利義持から足利義教へ ) の交代や称光天皇の死（7月20日）もあり、人々に「代替わり」を意識させたとされる。また、米などの農産物の物価が上昇したことによって、多くの人々が質によって銭を借りるという状況でもあった。在地社会では荘園領主や守護から役を課されたほか、足利将軍の寺社参詣や法会で寺社が負担する莫大な費用も、荘園領主（延暦寺や興福寺など）を通じて荘園の様々な身分・階層の人々に課せられていた。これら課役の負担は農民だけではなく、馬借に対しても課せられるなど、農民と馬借が一揆する素地が出来上がっていたとされる。
土一揆の震源地であった近江では、山門（延暦寺）配下の馬借が火薬庫となっており、馬借も動員された山門と北野社との麹専売をめぐる相論や飢饉による物価上昇によって、彼らが過激な行動に出やすくなっていたことも、土一揆の要因と指摘されている。
正長の土一揆 経過
正長元年8月、近江国で徳政を求める蜂起があった。この蜂起により近江国では「山上山下一国平均御徳政」が行われたとされる。清水克行によれば、近江の「御徳政」は室町幕府や守護（六角氏）などの上意権力による徳政令を指しているのではなく、在地における独自の徳政状況を表したものという。
近江の徳政に触発され、翌9月18日、京の醍醐でも「地下人」が徳政を号して発起した。醍醐の蜂起では、方々の借書が焼き捨てられたとされる。醍醐寺の三宝院満済は細川持元に寺の警固を要請、管領畠山満家へも報告を行った。さらに侍所赤松満祐率いる200騎あまりの軍勢が、足利義教の意を得て山科に陣を取った。これら一連の幕府の対応によって、一揆は一時的に静まった。
しかし、9月28日に再び土一揆が起こった。この土一揆は11月に入っても止まず、中村吉治によれば、この時点で一揆勢の動向は私徳政として見られていたとされる。ここでの私徳政は酒屋土倉に預けた質物の奪取や借書の焼き捨てを指している。11月2日には近江国から馬借が下京に攻め入り債務を破棄した。馬借は上京にも攻め入ったが、幕府軍に敗北した。11月の土一揆では、東寺が一揆勢に占拠され、陣としても使われた。その他、馬借が中心となった一揆は、京都以外でも大和・河内・播磨国などで起き、さらに徳政一揆は伊賀・伊勢・若狭国でも起こった。
正長の土一揆 経過
清水克行は、当時麹製造の独占を巡って、北野社の支援を受けた麹座と延暦寺の支援を受けた馬借・酒屋が争っており、馬借の動きは当初は北野社を襲って麹座による麹製造の独占を止めさせることにあったが、幕府軍によって北野社への侵入は阻止されて、派生した一揆は本来の目的から逸脱・暴走して馬借と同じ延暦寺側である筈の酒屋や土倉を襲う想定外の事態になったとする（これによって一度はうやむやになった麹の問題は文安の麹騒動として再び噴出する）。
正長の土一揆 経過
大和国でも山城の徳政一揆が奈良へ乱入するとの風聞が立ち、これを受け興福寺と東大寺は協議している。11月2日には徳政一揆勢が奈良に侵入し、興福寺の学侶や六方衆は出陣、衆徒筒井氏は不退寺辺りで一揆勢と争い、これを退けている。しかし、その後も奈良では一揆勢襲来の風聞が続き戦闘も発生した。11月20日以降になると、長谷寺で徳政が行われた。25日になると、奈良南口からの一揆勢乱入を恐れた興福寺は、7か条の徳政条法を発した。この徳政では、元の額の三分の一で質が取り戻すことができること、五ヵ年以前の借書の破棄などが定められている。著名な柳生の徳政碑文は、この時の一揆勢による奈良侵攻の際に神戸四ヵ郷の郷民によって彫られたと考えられている。大和国では各荘郷で徳政が実施されており、柳生の徳政碑文の内容もそのような私徳政のひとつに位置付けられている。奈良の一揆は、鳥見・生駒・木津・和束などの馬借によって構成されていたとされる。
河内国では、徳政により売却後21年以内の地の返却と借銭・出挙の破棄が行われた。播磨国では、11月6日に東寺領矢野荘で一揆が起こり播磨国中に波及、同月19日には最高潮に達した。播磨の一揆勢は「侍をして国中に在らしむべからず」と呼びかけていたとされ、借書を奪い燃やすなど私徳政を行っている。その後は一時的に収束したが、翌年正月に再び大一揆が発生した。一揆の鎮圧のため、播磨国守護であった赤松満祐は下国している。一揆勢は2月中頃までに鎮圧されることとなったが、河内国と同じく売買されて21年に満たない田畠は本主に返されるという徳政令を獲得した。（「播磨の国一揆」も参照）。
その他、丹波国・伊勢国・摂津国でも徳政一揆が起こっており、伊勢国では徳政を起因として伊勢神宮山田の地下人が神人を襲撃するという事件が起こっている。丹波国では土一揆の鎮圧のため、守護による軍勢派遣が行われた。
室町幕府は一揆勢に対して強硬策をとり、武家被官人が土一揆に協力・参加することを禁止した。また、侍所の長官であった赤松満祐を通じて一揆勢の酒屋・土倉への乱入も禁ぜられた。こうした幕府の方針には、播磨国の守護でもあった赤松満祐の意が組まれていたとする指摘がある。
結局、幕府は徳政令を出さなかったものの、土倉らが持っていた借金の証文が破棄されたために私徳政が行われたのと同じ状態となった。また、大和では、国内のほぼ全域を自己の荘園化し、かつ幕府から実質的な同国の守護とみなされていた興福寺が徳政令を認めたために、公式な拘束力をもったものとして施行された（大和国内での在地徳政令の例として柳生の徳政碑文がある）。
正長の土一揆 一揆の構成
かつては、農民が主な一揆の構成者とされ、農民闘争（または民衆運動）の視点から議論がなされた。しかし、その後は土一揆の起点となった馬借や、一揆に与同したとされる武家や公家の被官人といった人々も注視されるようになり、一揆には種々の階層が参加していたと考えられている。正長元年から翌年にかけて、一揆が畿内近国に急速に広まったのは、一揆が馬借などの特定の勢力や、京・奈良の民衆だけではなく、広く下層民を含んでいたからであったとされる。
一揆の先頭は馬借であり、「農民」や都市下層民も一揆に含まれていた。また、権力の末端に位置する荘官や武士も一揆に参加しており、彼らは農民などを指揮していたと考えられている。一方で幕府は東寺などの大寺院が一揆勢に与同、あるいは一揆勢を黙認していたことにも警戒していた。そのため寺領の農民も一揆に参加していたと考えられている。一揆に参加した法勝寺の寺僧が処刑された事例もあり、僧のなかでも一揆に参加するものもいた。
正長の土一揆 評価
興福寺大乗院門跡であった尋尊は正長の土一揆について、「一天下の土民蜂起す、徳政と号して酒屋・土倉・寺院等を破却せしめ、雑物等ほしいままにこれを取り、借銭等ことごとくこれを破る、管領これを成敗す、凡そ亡国の基、これに過ぐべからず、日本開白以来、土民の蜂起、是初めなり」（『大乗院日記目録』）と評価している。『大乗院日記目録』の記述は、永享2年（1430年）に生まれた尋尊が過去の出来事を振り返った時に付けた後の評価であり、実際には土一揆は正長以前にすでに発生していたと考えられている。牧野信之助は、『朽木文書』応永11年（1404年）の田地売券に「天下一同又ハ公家武家之土一器等御徳政」とあることから、正長以前に土一揆（徳政一揆）が行われていたことを指摘している。延元元年（1336年）に制定された『建武式目』にも土一揆を意識させる文言があり、徳政と関わる土一揆の存在は南北朝期まで遡られると考えられている。
正長の土一揆 評価
ただし支配者層に危機感を与えるほどの規模で勃発した土一揆は正長が初めてであり、日本中世史研究においても重視されている。今谷明は「日本の歴史上はじめて“力”としての民衆が歴史の表舞台におどりだしてくる最初の烽火であった」と評価し、中村吉治は、正長の土一揆がその後の徳政一揆の原型になったとし、それまで局所的に発生した領主対農民の年貢闘争などを超えて、高利貸を相手に「広範な土民と武家を結集させる動機がそこにあった」と指摘している。また、黒川直則は、正長の土一揆では貸借関係破棄のために荘域を超え「農民」が共同し、領主階級と闘争したことに意義があったと評価している。一方で清水克行は、延暦寺の支配下にあった近江の馬借が、延暦寺と北野社との争いを契機に京都を襲撃したとし、そのことから正長の土一揆を純粋な農民闘争や民衆運動と見ることはできないとする。
利府線
利府線（りふせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の支線、宮城県仙台市宮城野区の岩切駅から同県宮城郡利府町の利府駅までの通称である。利府支線ともいう。1962年よりこう呼ばれている。
岩切駅から東北本線の本線と分岐し、新幹線総合車両センターのある新利府駅を経て利府駅に至る単線の路線である。元々は岩切駅から利府駅を経て品井沼駅に至る本線ルートの一部であったが、塩釜駅経由の新ルートが開通し、後に利府駅 - 品井沼駅間が廃止されて本線ルートから外れた行き止まり線となり、以後は利府町と仙台方面を結ぶ地域輸送が主となっている。
「利府線」はJR東日本が正式に定めた運転系統名（例：京浜東北線）や愛称（例：宇都宮線）ではなく、あくまでも俗称である。そのため、岩切 - 利府間の旅客案内に「利府線」が用いられることはなく、当該区間においても正式路線名である「東北本線」で案内されている。一方、沿線自治体の利府町では岩切 - 利府間を「利府線」と呼ぶ例があり、沿線施設の交通アクセス表記において「利府線」の名称を用いる例が見られる。
全区間が仙台近郊区間ならびにIC乗車カード「Suica」の仙台エリアに含まれている。
利府線 歴史
日本鉄道は第三区線として、東北本線岩切駅から分岐し塩釜駅（後の塩釜埠頭駅）に至る塩竈線を建設、郡山駅 - 塩釜駅間を1887年（明治20年）12月15日に開通させた。
第三区線の完成後、日本鉄道は第四区線に取り掛かり、1890年（明治23年）に岩切駅 - 一ノ関駅間を開業した際、岩切駅から先は利府を経由して北上するルートが採用された。しかし、この区間には最大16.7パーミルの勾配が存在し、長大列車では補助機関車を連結する必要が生じ、さらには列車の遅れや運休がしばしば見受けられた。
利府線 歴史
昭和の初めには、塩竈町長を会長とする「岩切松島間鉄道線路変更期成同盟」が東北本線の経路移設を求めて活動し、宮城県出身の衆議院議員守屋栄夫がこれを国会に建議していた。またこれとは別に、太平洋戦争が激化すると、貨物輸送を船舶から鉄道へ転移させる必要が生じた。鉄道の輸送力を増強するために、東海道本線の大垣駅 - 関ケ原駅間や、函館本線の大沼駅 - 森駅間など、日本各地で勾配緩和のための新線の建設が進み、岩切駅 - 品井沼駅間においても勾配の緩和が計画された。この時、鉄道省は若干の経路変更を含む利府村内での勾配切り下げを考え、測量を行っていた。一方、衆議院議員から塩竈市長（塩竈町は1938年〈昭和13年〉9月1日に市制施行）になっていた守屋は鉄道大臣八田嘉明や海軍将校保科善四郎と面会し、塩竈経由の東北本線の実現に協力を求めた。最終的には、1943年（昭和18年）4月に塩竈を経由する新線の建設が決まった。
1944年（昭和19年）11月15日に陸前山王駅 - 品井沼駅間に新線が開業。旧来の経路と合わせて2つのルートが併存する形となった。この時、岩切駅 - 陸前山王駅間は塩竈線から東北本線に編入された。
利府線 歴史
新線は「東北海岸線」あるいは「海線」と呼ばれ、当初は駅も無く貨物列車のみが走行していた。しかしやがて、急行列車が経由するようになった新線が東北本線の主要経路となり、利府経由の通称「山線」ルートは普通列車による地域輸送が主体となった。
利府線 歴史
「海線」が完全に複線化されると両ルート併存の意味が薄れて「山線」の廃止が濃厚となることから、「山線」の沿線住人はこれに反発し、存続運動を起こした。この影響で陸前山王駅から品井沼駅までの複線化は取り残された。それでも最終的には「海線」の複線化と「山線」の廃止が決まったが、代替交通手段が確保できないという理由で、「山線」の岩切駅 - 利府駅間は残されることになった。また「山線」の松島駅（旧駅）については、その近くの新線上に代替駅として愛宕駅を国鉄が自費で設置することとされ、愛宕駅開業までは松島駅（旧駅）を維持するなどの諸条件も付けられた。一方、塩竈市議会は1947年（昭和22年）に「海線」の複線化と駅の設置を議決し、塩竈市がこの件を仙台鉄道局へ陳情した。1956年（昭和31年）、「海線」が東北本線のメインルートとなることになり、この時に「海線」に塩釜駅が開設された。こうして「山線」は新線の複線化が完成した1962年（昭和37年）4月20日に松島駅（旧駅） - 品井沼駅間が廃止され、同年7月1日に利府駅 - 松島駅（旧駅）間が廃止された。なお、「山線」の廃線跡は、その大部分が宮城県道8号仙台松島線と並走しており、大多数が道路に転用された。
利府以北が廃止された後の利府駅は利用客数が落ち込み、再び存廃問題が取りざたされたが、利府村長などが熱心に陳情を行い、1日5往復だった列車が7往復に増やされるに至った。ヨンサントオと呼ばれる白紙ダイヤ改正が行われた1968年（昭和43年）に東北本線東京 - 青森間の複線化と電化が完成するが、利府線は単線のままで電化も遅れ、1978年（昭和53年）に交流電化された後も多くは気動車によって運行され、完全に電車に置き換えられたのは1995年（平成7年）である。
1982年（昭和57年）の東北新幹線開業に際し、仙台工場・仙台第一新幹線運転所（後に仙台総合車両所に統合、現在は新幹線総合車両センター）が利府線沿いに設置され、関係者の通勤の便を図るために新利府駅が新たに設置された。
利府駅 - 品井沼駅間の廃止後、長らく仙台市方面と利府町を結ぶローカル輸送を主体に担っていたが、2002 FIFAワールドカップ開催のため宮城県総合運動公園が開設されたため、スポーツやコンサートなどのイベントに合わせて臨時列車の増発が行われるようになった。ワールドカップ開催の際には、列車の増発に対応すべく、利府駅のホームが増設（実際には復活）されている。
利府線 運行形態
日中時間帯（11時台 - 16時台）は岩切駅 - 利府駅間をワンマン運転の2両編成の列車が1時間に1本の頻度で折り返し運行している。
2022年3月12日改正時点のダイヤでは、日中の上り列車（利府発岩切行）は、終点の岩切駅で東北本線・仙石東北ライン緑快速の仙台行きと接続している。
2019年までのダイヤでは日中の下り列車（岩切発利府行）は、岩切駅では東北本線上り列車到着の数分後に利府線下り列車が発車するダイヤとなっていた一方で、仙台方面からの接続はあまり重視されておらず、岩切駅で30分近い待ち時間が発生する時間帯も見られた。2020年3月14日のダイヤ改正で、仙台方面からの乗り換えが改善され、岩切駅では東北本線下り列車到着の数分後に利府線下り列車が発車するダイヤとなっている。
利府線 運行形態
始発から10時台と17時台から終電までの列車は仙台駅まで直通する。2023年3月18日改正時点のダイヤでは仙台駅以南の東北本線および常磐線に直通する列車の設定はなく、原則として利府駅 - 仙台駅間の運行のみとなった。但し朝に1本のみ岩沼駅始発仙台駅経由利府駅行きの運転がある。なおこの直通列車は仙台駅を境に列車番号が変わる（仙台駅までは1431M、仙台駅から4433M）。運行頻度は1時間に1 - 2本。列車編成は最大で6両である。
2023年3月のダイヤ改正で廃止された常磐線直通列車は岩沼駅まで東北本線を走行していたが、利府駅 - 仙台駅間では「常磐線直通○○行」、仙台以南の区間では「常磐線普通○○行」と案内していた。
第3回十字軍
第3回十字軍（だい3かいじゅうじぐん、1189年 - 1192年）とは、ラテン教会下の3人の国王（フランス国王フィリップ2世、イングランド国王リチャード1世、神聖ローマ皇帝フリードリヒ1世）により行われた聖地回復のための軍事遠征である。この遠征は1187年に聖地エルサレムがサラディンに奪還されたことがきっかけで開催された遠征であり、遠征の主体が上述の3人の国王であったことから諸王の十字軍としても知られている。
この遠征は一定程度成功したとみなされている。十字軍はアッコやヤッファといった重要な諸都市を再獲得し、サラディンがそれまでに征服した地域の大半を奪還することに成功したからである。ただし、十字軍が最大の目標と掲げていた聖地エルサレムの奪還を成し遂げることはできなかった。
第3回十字軍
1147年から1149年にかけて行われた第2回十字軍が失敗に終わった後、近東で勢力を伸ばしていたイスラム王朝、ザンギー朝は分裂していたシリアを統合し、エジプトの支配者ファーティマ朝と紛争を抱えるようになった。ザンギー朝の家臣であったサラディンはエジプト-シリア間の紛争などに関与したことで両勢力の軍勢を自身の配下に収めることに成功し、その軍事力を持ってして十字軍国家の勢力削減や聖地エルサレムの十字軍からの奪還に専念した。聖地がムスリムの手に落ちたことを受け、宗教的情熱に掻き立てられたイングランド国王ヘンリー2世とフランス国王フィリップ2世は両者間の紛争を一時終結させ、聖地奪還のための新たな十字軍遠征を共に企画した。しかしヘンリー2世は遠征前に亡くなってしまい、イングランド遠征軍は彼の継承者であるリチャード1世（獅子心王）に引き継がれた。フランス国王・イングランド国王による聖地奪還の試みに神聖ローマ皇帝フリードリヒ1世も参加し、大軍を率いてバルカン半島・アナトリア半島を経由して聖地へと進軍した。フリードリヒ1世は道中、セルジューク・トルコの軍勢を撃破するなどの活躍を見せたものの、1190年6月10日、聖地にたどり着く前に渡河中に溺死した。フリードリヒと共に従軍していたドイツ人諸侯は皇帝の死をひどく悲しみ、ドイツ軍の大半は母国へと帰還したという。
第3回十字軍
聖地における重要な都市の1つ、アッコからムスリム軍を追いやった後、1191年8月、十字軍を率いていたフランス王フィリップ2世は、フリードリヒ1世の死後残ったドイツ人諸侯を取りまとめ聖地へと辿り着いたオーストリア公レオポルト5世と共に聖地を離れ母国へと帰還した。アルスフでの十字軍の大勝によりレバント地方の沿岸部の大半の地域は十字軍の支配下に戻った。1192年9月2日、最後まで聖地に残り戦い続けていたイングランド国王リチャード1世は、ムスリム側の総大将サラディンと講和条約を締結し、ムスリムのエルサレム統治を認める代わりに非武装の巡礼者や商人のエルサレム訪問を許可することなどを取り決めた。1192年9月9日、リチャード1世は聖地を離れた。第3回十字軍での部分的成功により、ヨーロッパ人はキプロス島とレバント沿岸諸都市といった広大な領土を維持することができた。
「聖地エルサレムの奪還」という最も重要な目標は結局成し遂げることができなかった。この壮大な目標は続く第4回十字軍を駆り立てることとなったが、エルサレム奪還はこれから40年ほどのちに行われる第6回十字軍まで成功することはなかった。もっとも、第6回十字軍遠征により奪還した聖地エルサレムもその後すぐに奪い返されることとなった。
第3回十字軍 背景
1185年、エルサレム国王ボードゥアン4世が崩御した。エルサレム王国は1183年より彼と共同統治していたボードゥアン4世の甥っ子ボードゥアン5世に引き継がれた。そしてまだ幼いボードゥアン5世の王国統治を支援するためトリポリ伯レーモン3世が再び摂政となった。その翌年、ボードゥアン5世は9歳の誕生日を迎えることなく亡くなった。エルサレム王国は再び王を亡くしたが、幼王ボードゥアンの母親で先王ボードゥアン4世の妹のシビーユが自身をエルサレム女王として戴冠し、夫のギー・ド・リュジニャンをエルサレム王に推戴した。そしてギーの筆頭支援者であるフランク人騎士ルノー・ド・シャティヨンが裕福なイスラム人隊商を襲撃し、それに随行していた多くのムスリムを投獄した。この行為によりそれまで締結されていたサラディンーエルサレム王国間の平和条約は破棄されてしまった 。サラディンはエルサレム側に対して、捕囚されたムスリムの解放と強奪した品々の返却を要求した。ギー王はルノーに対してサラディンの要求を飲むよう求めたものの、ルノーは王からの要求すらも拒否した。
第3回十字軍 背景
結果、ルノーの無礼極まりない返答は、サラディンにエルサレム王国への攻撃を正当化する機会を与えてしまい、1187年、遂にサラディンはティベリアに対する包囲戦を敢行した。トリポリ伯レーモンはギーに対して、サラディンへ反撃するのではなく忍耐強く耐え抜くよう助言したが、ギーはルノーの助言を受け入れた。ギーはルノーの助言のもと、ティベリア郊外のヒッティーンに軍を進めた。ギー率いるエルサレム軍は水不足に喘ぎ、士気が著しく低下していた。そんな十字軍をサラディンは見逃さず、ヒッティーンの戦いで彼らを撃破した。
第3回十字軍 背景
ギー王とルノーは戦闘後ムスリムに捕縛され、サラディンのテントへ連行された。ギーはそこでサラディンから水の入った一杯のゴブレットを渡され、飲むよう促された。ギーはその水を飲まずに隣のルノーに渡した。当時の慣習として、「主人から直接水を勧められた客人はその主人から身の安全が保障されなければならない」というものがあった。それゆえにギーから間接的に水を受け取ったルノーに対して、サラディンは身の安全を保障する必要に迫られることがなかった。ギーから渡されたゴブレットの水を飲むことにルノーが同意した際、サラディンは通訳を介してギーに「彼に水を渡したのは、他でもない其方である。ギーよ。」と言ったという 。その後、サラディンはそれまでの悪業を理由にルノーを処刑し、伝統に基づいてギーをダマスカスに送還した。結局ギーは王国民により身代金を支払われた上で解放された。
1187年の暮れには、サラディンはアッコを奪還し、エルサレムを攻め落とした。十字軍はその後1229年までエルサレムを奪い取ることができなかった。当時の教皇ウルバヌス3世は、ヒッティーンでの十字軍の大敗の報を耳にして卒倒し、衝撃のあまりそのまま亡くなったと伝わっている。
ウルバヌスの跡を継いだ教皇グレゴリウス8世は『恐ろしい災禍を耳にして Audita tremendi』と呼ばれる教皇勅書を発布し（1187年10月29日）、エルサレム陥落をヨーロッパ中のキリスト教徒の罪であると宣言。聖地への十字軍遠征の参加を呼びかけた。
第3回十字軍 バルバロッサの十字軍
神聖ローマ皇帝フリードリヒ1世（バルバロッサ）の十字軍遠征は最も念入りに計画・組織された遠征であったと言われている 。フリードリヒ帝は出陣時には既に66歳という老齢であった。彼の遠征に関する2つの歴史書が現存している。『フリードリヒ皇帝の遠征に関する歴史』と『聖地巡礼の歴史』の2つである。また、『死の床におけるフリードリヒ皇帝の手紙』という短編の文献も存在する。
1187年10月27日、聖地エルサレムがサラディンの手に落ちてから3週間が経過した頃、教皇グレゴリウス8世はドイツ中の司教たちに手紙を送り、彼の教皇就任を知らせると共にドイツ人貴族から十字軍遠征参加の確約を勝ち取るよう指示した。11月23日頃、フリードリヒは十字軍国家の統治者たちから手紙を受け取り、聖地への軍事支援の要請を受けた。
第3回十字軍 バルバロッサの十字軍
教皇の要請があってから11月11日頃まで、枢機卿アンリ・ド・マーシーはドイツにて十字軍参加を説いてまわっていた。彼はストラスブールにて、フリードリヒと多くの一般民衆の面前で十字軍参加を呼びかけた。ストラスブールでの演説により、500人ほどの騎士が十字軍への参加を表明した。しかしフリードリヒは参加を拒否した。ケルン大司教フィーリップ1世との紛争を抱えていたからだ。しかしその一方で、当時同盟関係にあったフランス国王フィリップ2世に対して使節団を派遣し、十字軍に参加するよう強く促したという。12月25日、フィリップとフリードリヒはティール大司教ジョシウスやアンリ・ド・マーシーの立会のもとで個人的に面会し、フリードリヒは直接フィリップ2世を説得しようと試みた。しかしフィリップ2世の説得は失敗した。この頃フィリップ2世はイングランド王国との間に紛争を抱えていたからである。
第3回十字軍 バルバロッサの十字軍
フリードリヒは1188年3月27日、マインツにて帝国議会を開催した。会議の目的にちなんで、この議会はキリスト会議と名付けられた。神聖ローマ帝国と対立が続いていたケルン大司教はフリードリヒ1世に従属し、帝国に平和が訪れた。そして遂に、フリードリヒ1世は十字架を掲げ聖地への遠征を決意した。フリードリヒ1世の遠征には彼の息子のシュヴァーベン大公フリードリヒ6世 が付き従い、また他にもボヘミア公フリードリヒ やオーストリア公レオポルト5世、テューリンゲン方伯ルイス3世  といった諸侯やそれ以下の下級諸侯たちが従った。
十字架を掲げたのち、フリードリヒ1世は「 異教徒に対する大々的な軍事遠征 」を宣言した。そして1188年4月17日から1189年4月8日までの期間を遠征準備期間とし、1189年4月23日（ゲオルギオスの日）にレーゲンスブルクに全軍を招集する手筈を整えた。また、十字軍が遠征途中に規律をなくした集団へと堕落しないように、参加者はそれぞれ最低3マルクの所持を義務付けた。当時の経済事情的に、個人が2年間生活するのに3マルクあれば十分であったからである。
第3回十字軍 バルバロッサの十字軍
フリードリヒ1世はストラスブールにて、ドイツに居住するユダヤ人に対して十字軍遠征のための課税を行なった。そしてユダヤ人を彼の保護下に置き、いかなるユダヤ人に対して説教をすることを禁止した 。第1回十字軍や第2回十字軍はユダヤ人に対する虐殺のせいで台無しになってしまっていた。また、第3回十字軍の際もイングランドではユダヤ人虐殺事件が発生した。しかし、フリードリヒ1世の対処のおかげでドイツにおいて、かつてのような凄惨なユダヤ人虐殺事件が起きることはなかった。
第3回十字軍 バルバロッサの十字軍
1188年1月29日、群衆がマインツのユダヤ人居住区に雪崩れ込み、多くのユダヤ人が皇帝直属の城砦ミュンツェンベルク城に逃げ込むという事件が起きた。またマインツではキリスト会議に関係する更なる事件が発生した。マインツにおけるラビ Moses ha-Cohen によれば、3月9日に開催されるキリスト会議に参加するために各地から人々が集結しだす頃合いより、比較的小規模な事件が起きたとされる。3月26日、熱狂した一般群衆がユダヤ人居住区に乱入した。この狂乱めいた群衆たちは皇帝配下の指揮官ハインリヒ・ヴォン・カルデンにより鎮圧された。皇帝の元に逃げ込んだラビはフリードリヒ1世と面会し、フリードリヒ1世は帝国内に勅令を発布。ユダヤ人を傷つけるか殺害するかした者は誰であれ処罰すると世に知らしめた。そしてフリードリヒとラビたちは街の大通りに共に現れ、ユダヤ人は皇帝の庇護下に置かれていることを世に強調した。皇帝の元に逃げ込んでいたユダヤ人たちは4月の終わりまでには自分たちの居住区に帰っていった。
第3回十字軍 バルバロッサの十字軍
ストラスブールでの集結が完了してすぐのこと、フリードリヒは聖地までの経路を確保するために進軍経路上の国々に使節団を派遣した。マインツ大司教コンラートをハンガリー王国に、Godfrey of Wiesenbachをセルジューク・トルコ朝に、また名前の残っていない使節をビザンツ帝国へと派遣した。彼はまたアルメニア王レヴォン1世に対して代理人を派遣したともされている。
また、フリードリヒ1世は1175年にサラディンの友好条約を締結していたため、サラディンに対して両者間の友好関係の終焉を知らせる必要があると認識していた。1188年5月26日、フリードリヒはディーツ伯ハインリヒ2世をサラディンの元に派遣し、最後通牒を示した。それによれば、フリードリヒはサラディンに対して、十字軍から奪い取った領土からの撤退・聖十字架の聖墳墓教会への返還・先の戦でサラディン軍が殺害したキリスト教徒への謝罪を要求し、さもなければ友好条約が破棄されることを伝えた。
第3回十字軍 バルバロッサの十字軍
1188年のクリスマスから数日経った頃、フリードリヒ1世はハンガリー王国・ビザンツ帝国・セルジューク朝、そしてアイユーブ朝からの返答の使節とニュルンベルクで応対した。セルビアの大公ステファン・ネマニャからの使節に至っては、大公自身がニシュにてフリードリヒ帝を出迎える旨を皇帝に伝えた。またビザンツ帝国からの使者ヨハネス・カマテロスとの協議の末、両帝国間でも合意に達した。しかしその合意によれば、Godfrey of Würzburg・シュヴァーベン大公フリードリヒ・オーストリア公レオポルトがビザンツ皇帝に対して道中における善行を誓う必要があった。合意締結後、ミュンツァー司教ヘルマン・ナッサウ伯ルパート3世・ローマ皇帝侍従マークワード・ディーツ伯のハインリヒ3世、そして多くの取り巻きたちはビザンツ帝国に派遣され、遠征に関する準備を進めた。
第3回十字軍 バルバロッサの十字軍
1187年12月、ストラスブールに軍勢が集結した。ゴッドフリー司教はフリードリヒ1世に対して、陸路ではなく海路で聖地に向かうよう要請した。フリードリヒ1世はゴッドフリーの要請を却下し、教皇クレメンス3世はゴッドフリー司教に対してそれ以上遠征経路に関する検討をしないよう命じた。しかし、結局のところ、多くのドイツ諸侯はレーゲンスブルクに集結するという取り決めを守らず、めいめいがシチリア王国へと進軍した。シチリアより聖地まで海路で自ら向かおうと考えていたからだ。フリードリヒはシチリア国王グリエルモ2世に書状を送り、海路で聖地に向かおうとする諸侯の入国を禁止するよう要請した。フリードリヒや教皇がここまで海路遠征を拒否したのは、サラディンがまもなく聖地における数々の港町を占領するだろうと予測しており、十字軍の遠征に支障をきたしかねなかったからである。
フリードリヒ1世は3人の諸王の中で最も初めに聖地に向けて出陣した君主であった。フリードリヒは5月7日〜11日の間にレーゲンスブルクに着陣した。十字軍は5月1日からレーゲンスブルクに集結し始めていた。彼は集結地点レーゲンスブルクにて彼を待っていた十字軍の少なさに落胆し、遠征中止を考えるほどだった。しかし、多国籍軍が既に進軍を開始しており、ハンガリー国境で皇帝軍の到着を待っているとの知らせを受けて気を取り戻した。
第3回十字軍 バルバロッサの十字軍
フリードリヒは1189年5月11日、2,000騎〜4,000騎の騎士を含む12,000人〜20,000人の軍勢を従えてレーゲンスブルクを出陣した 。当時編纂された年代記による推定によると、フリードリヒの軍勢は10,000人〜600,000人範囲の規模であったとされ、そのうち4,000騎〜20,000騎が騎士であったと見積もられている 。ドイツを出立したのち、フリードリヒの軍勢に新たな一団が加わった。当時のハンガリー国王ベーラ3世の弟ゲーザ王子とハンガリー人司教率いる2,000の軍勢である。そしてビザンツ帝国領を通過中にブルグンド人・ロレーヌ人の2軍団がフリードリヒ軍に参加した。フリードリヒがムスリムの領土に侵攻した際に率いていた軍勢は、ドイツを出立する際に率いていた軍勢を優位に上回っていたとされる。
第3回十字軍 バルバロッサの十字軍
フリードリヒは1189年5月11日、レーゲンスブルクを出発したが、帝国軍の多くはそれ以前に出陣し、ハンガリー王国の国境地帯に集結していた。5月16日、フリードリヒはマウトハウゼン近郊の村を焼き払うよう命じた。この村はフリードリヒの軍勢に対して不遜にも通行料を要求したからである。そしてフリードリヒは500人の兵士を軍規違反で追放した。5月28日、ブラチスラヴァ近郊で野営を張り、ペンテコステを祝う行事を開催した。ブラチスラヴァ郊外で野営中、フリードリヒは配下の将兵に対して道中の善行を強制する命令を発布した。ある年代記の言葉を借りれば、罪人に対する法を諸将に布告したという。それはある程度効果を発揮したと伝わる。