hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
万有引力定数 一般相対性理論とアインシュタインの重力定数
アルベルト・アインシュタインの一般相対性理論においては、重力場を記述するアインシュタイン方程式の中に万有引力定数 G が現れる。アインシュタイン方程式は
と表される。左辺の Gμν は時空の曲率を表したアインシュタイン・テンソルと呼ばれるテンソルであり、Λ は「宇宙定数」と呼ばれる定数で、gμν は時空の計量テンソルと呼ばれるテンソルである。また、右辺の Tμν は物質分布を示すエネルギー・運動量テンソルであり、右辺の係数をまとめた κ = 8πG/c4 は、アインシュタインの重力定数と呼ばれることもある。
なお、左辺の Gμν は、リッチテンソル Rμν とスカラー曲率 R 及び時空の計量テンソル gμν を用いると Gμν = Rμν − 1/2Rgμν とも表わされる。
スピン偏極
スピン偏極（Spin polarization, スピン分極とも言う）とは、スピンが空間的に偏極される（ある特定の方向に偏る）ことを言い、以下のような例がある。
フェルッチオ・ランボルギーニ
フェルッチオ・ランボルギーニ（Ferruccio Lamborghini, 1916年4月28日 - 1993年2月20日）はイタリアの自動車メーカーアウトモービリ・ランボルギーニS.p.A.（現ランボルギーニ）の設立者。
フェルッチオ・ランボルギーニ 経歴
1916年4月28日、ボローニャ市近くのレナッツォ（エミリア＝ロマーニャ州フェラーラ県チェント市内）の裕福な農家に生まれる。
家業には興味を持たず、幼いころから機械好きで工科大学に進学。卒業後の1939年に徴兵され自動車部隊の配属となり、イタリア植民地だったギリシャのロドス島に送られる。島では総督の運転手を務めた。1944年に捕虜となり戦後、除隊後は島で修理工場を営み、1946年、33歳でイタリアに帰還した。帰国後は軍放出のトラックを元にトラクターの製造販売を行う。1949年にランボルギーニ・トラットーリ社（ランボルギーニ・トラクター社）を設立。1963年、アウトモービリ・ランボルギーニS.p.A.を設立し自動車の製造販売に乗り出す。ボリビアのクーデターにからむトラクター売買契約のキャンセルから資金難に陥り、1971年ランボルギーニ・トラットーリ社を売却。アウトモービリ・ランボルギーニS.p.Aの.株の51%を手放し再建を図るも1972年に訪れたオイルショックにより、1974年に残りの49%も手放し自動車業界から引退。晩年は旅行中にひと目ぼれした土地を購入し、テヌータ・ランボルギーニを設立。人生最後にとワイン作りやバラの栽培に情熱を傾けていた。
1993年2月20日、心臓発作で死去。76歳没。
フェルッチオ・ランボルギーニ 人物
典型的なイタリアーノ。熱血漢で人情家で親分肌のフェルッチオを慕う者は多い。
フェルッチオ・ランボルギーニ 俗説
フェルッチオが自動車製造に進出するきっかけになった事件として、以下のような俗説が伝わっている。
フェルッチオ・ランボルギーニ 俗説
エアコンとトラクターで当てたフェルッチオは、憧れのフェラーリを購入。一度、御大・エンツォに会って話をしたいと思い訪れたが、エンツォはフェルッチオを門前払い。プライドを傷つけられたフェルッチオは「フェラーリ以上の車を作って見返してやる」と心に誓った。
トラクターの製造販売で財を成したフェルッチオは、当時のイタリア成金の例に漏れずフェラーリを購入。そのフェラーリが故障した際に、送られてきたパーツがランボルギーニ・トラットーリ社で使っていた部品（ボーグ＆ベッツィ製クラッチと言われる）と同じ上に10倍の値段が付いていたことに激怒。フェラーリに乗り込み苦情を言ったが、成金のたわ言と鼻であしらわれ、自身で自動車の製造販売に乗り出すことを決意したのだ（実際は「同じ部品が10倍で売れる自動車はビジネスになる」と、自動車製造に乗り出す）。
良く知られている彼のモットー；
「（前略）…私は、多くのグラン・トゥリズモの中に、いくつかの欠点を見いだした。暑すぎたり、乗り心地が悪かったり、十分に速くなかったり、仕上げが完全でなかったりするのだ。今や私は欠点のないグラン・トゥリズモを造りたい。技術的な化け物ではなく、正常で、非常に常識的で、しかも完璧なクルマを。」
（他には、この部品をこの値段で買う顧客がいるならいい商売になる、と思いカービジネスを思い立ったという現実的な説もある）
フェルッチオ・ランボルギーニ 俗説
フェラーリを買う顧客をターゲットにアウトモービリ・ランボルギーニS.p.A.を設立した。
この俗説の真偽のほどは定かではないが、彼が若い頃から熱心なカーマニアで、一時はチューニングカーガレージの経営までしていた点や、当時のフェラーリ・ストラダーレの品質は決して高くなかった点、にもかかわらずフェラーリの販売台数が年間5000台近い規模に膨らんでいた点などを考えれば、全くの的外れとも言えず、事実を下地に多少ドラマチックに仕立てた伝説的俗説と言えるだろう（また、名門フェラーリの高慢さやアフターサービスのいい加減さに対する反感、ミラノ人とピエモンテ人の伝統的な反目、そして洋の東西を問わぬ「高慢な名門に楯突く貧しい熱血漢」への共感も、この伝説が信じられる下地となった）。「レースには出ない」と言う社是も、自身がレースで大けがをした事や、当時レースに興味を持っていた息子を刺激したくなかったという事もあるが、目指していたものがフェラーリのようなレーシングスポーツカーではなく、快適で高品質・高性能なGT（グラン・トゥリズモ）だったからからである。エアコンメーカーでもあったので「いくら性能が良くても、暑さで隣のご婦人のマスカラが取れてしまうような車はダメだ」と、全車にエアコンを用意した。
フェルッチオ・ランボルギーニ 俗説
2003年頃、日本の自動車雑誌「GENROQ」（三栄書房）の企画で、漫画家の池沢さとしがランボルギーニ夫人の元へ取材に赴いた際には、フェルッチオがエンツォにあしらわれたという俗説は、事実とは異なると夫人は否定している（実際、エンツォとフェルッチオは4回会談している）。彼女によると、フェルッチオがフェラーリのオーナーとなり、実際に使用した結果、その品質に疑問を持った点までは事実だが、工業機械メーカーのオーナーらしく、彼の考えた改善案を書簡としてエンツォ・フェラーリに送ったが、丁重な断りの返事が届いた。そのため、高級GTの利益率が意外と高いこともあわせて、それならせっかくなので自分で商売としてやってみようと、一発奮起してチャレンジした、というのが真相だそうである。
また、フェルッチオは、俗説から非常に短気というイメージが強いが、夫人によると、短気ではあるものの独善的・排他的な性質は全くなく、単にチャレンジ精神旺盛で決断力に富んでいた。
事実、部下からの提案もやみくもに突っぱねるのではなく、当時のチーフエンジニア・ジャンパオロ・ダラーラからミッドシップ2座スポーツカー「ミウラ」開発を進言された時も、一旦は話を聞き腕を組んで考え、自分の理想論とは違っていても「まあいい。どうせそんな車、売れないんだから」と容認する器の大きさがあった。
2022年、フェルッチオ・ランボルギーニの生涯を描いた映画「Lamborghini :The Man Behind the Legend」がイタリアをはじめ全世界で公開。主演はフランク・グリロ。記念にテヌータ・ランボルギーニでは「Lamborghini The Legend」というシャンパン製法のスパークリングワインを制作。限定販売した。
永劫回帰
永劫回帰（えいごうかいき、ドイツ語: Ewige Wiederkunft）とは、フリードリヒ・ニーチェの思想で、経験が一回限り繰り返されるという世界観ではなく、超人的な意思によってある瞬間とまったく同じ瞬間を次々に、永劫的に繰り返すことを確立するという思想である。ニーチェは『この人を見よ』で、永劫回帰を「およそ到達しうる最高の肯定の形式」と述べている。永遠回帰とも言われる。
永劫回帰 概要
ニーチェの後期思想の根幹をなす思想であり、『ツァラトゥストラはこう語った』においてはじめて提唱された。
ニーチェは、キリスト教が目標とするような彼岸的な世界を否定し、ただこの世界のみを考え、そしてこの世界を生成の世界と捉えた。永劫回帰とは、この世界は、全てのもの(大いなるものも卑小なものも)が、まったく同じように永遠にくり返されるとする考え方である。キリスト教的な時間解釈では、この世の時間と物事には始まり(天地創造)があり、終わり (神の国の到来)があって、歴史はこの終点を目的として進行する。だが永劫回帰する世界には、それ以外の世界はなく、そこには始まりもなく終わりもない。彼岸的な神、神の国、この世ではない理想の世界などを考える思想にとっては、それらが人生の目的となり、そうした目的との関連で人生の様々な物事は意味を与えられる。しかし、永劫回帰においては、到達すべきものとしてのいかなる究極目的もないので、その限りにおいては、いかなる世界内の物事も意味、価値がない。ニーチェは、こうした一切の彼岸的なものと世界内の物事の価値の否定を伴う永劫回帰思想を『カへの意志』において「ニヒリズムの極限形式」であると述べた。
永劫回帰 概要
しかしニーチェは、永劫回帰を引き受ける意志こそが最高の「力への意志」であると考えた。すなわち、永劫回帰においては一切の物事は永遠にわたって回帰し戻ってくるのだから、根本的には何物も失われずに、存在する。ゆえに、永劫回帰を引き受けることは、ニヒリズムの極限であると同時に、自己を含む一切のものの肯定、しかも無数にくり返される肯定であるというのである。
ニーチェ自身は永劫回帰の思想をほのめかすだけにとどまっている。
ニーチェは『権力への意志』で、物理学のエネルギー保存の法則をその根拠のひとつとしている。
永劫回帰について西部邁（評論家）はこう述べている。
「探し当てられるべきは実在（真理）なのだが、実在は言葉を住（す）み処（か）とし、そして自分という存在はその住み処の番人をしている、ということにすぎないのだ。言葉が歴史という名の草原を移動しつつ実在を運んでいると思われるのだが、自分という存在はその牧者（ぼくしゃ）にすぎない。その番人なり牧者なりの生を通じて徐々にわからされてくるのは、実在は、そこにあると指示されているにもかかわらず、人間に認識されるのを拒絶しているということである。それを「無」とよべば、人間は実在を求めて、自分が無に永遠に回帰するほかないと知る。つまりニーチェの「永劫回帰」である。それが死という無にかかわるものとしての人間にとっての実在の姿なのだ。」 — (『虚無の構造』西部邁著 148ページ 9〜17行目より引用)
永劫回帰 哲学史における意義
ニーチェは永劫回帰を直感的、文学的に語っているために、その体系的な意味合いは不明瞭である。
ただ、宗教的な意味合いにおいては、永劫回帰はキリスト教的な来世や東洋的な前世の否定であり、哲学史的な意味合いにおいては、弁証法の否定と解釈できる。ニーチェは永劫回帰を説き、弁証法を否定することによって、近代化そのもの、社会はよりよくなってゆくものだという西洋的な進歩史観そのものを覆そうとしたのである。弁証法は、近代哲学の完成者といわれるヘーゲルの基本概念であり、これを否定することは文字通り、近代哲学を覆そうとする試みであった。ニーチェの永劫回帰の思想は、ポスト・モダンの近代批判に大きな影響を与えることになる。
永劫回帰 哲学史における意義
すべての善悪、優劣は人間の主観的な思い込みに過ぎず、絶対的な善悪だけでなく、相対的な善悪も否定する、価値相対主義の極限という点では、ブッダの諸行無常・諸法無我、荘子の万物斉同論に近い。絶対正義を語るキリスト教の強い西洋思想というよりも、東洋思想によく見られる発想である。が、仏教については諦観だとしてニーチェは否認しているので、永劫回帰はもっと能動的である。すべてのものは平等に無価値であり、終わりも始まりもない永劫回帰という究極のニヒリズムから、運命愛にいたり、無から新価値を創造、確立する強い意志を持った者をニーチェは超人と呼んでいる。しがらみも伝統も秩序もまったくの無であるということは、そこからあらゆる新価値、新秩序が構成可能だということである。
永劫回帰 永劫回帰批判
カール・マルクスの発展段階史観や、『歴史の終わり』を書いたフランシス・フクヤマなど、社会進化論的思想においては、歴史が不可逆な方向性を持っているとする。
また、ニーチェの能動的ニヒリズムは、ナチスにヴェルサイユ体制打破という政治的目的に利用され、結果的にヨーロッパに破滅的な戦災を与えた。戦後、新左翼の若者たちの間でも流行し、暴力行為を煽った。絶対的な善悪だけでなく、相対的な善悪すら存在しないと言うことは、あらゆる蛮行や凶行もすべて許されてしまうと言う危険思想に容易に直結する。その政治的に利用されやすい危険性と反省から、哲学者の永井均はその敗北の完璧さにおける思想的な意義を賛美しつつも、「ニーチェは思想家としては敗北した。マルクスには復活の可能性があるが、もはやニーチェにはない」と指摘している。フランシス・フクヤマも、「ユダヤ的対等願望（奴隷道徳）は、ゲルマン的優越願望（貴族道徳）に勝利した」と指摘し、歴史はソ連崩壊で終わったとした。
永劫回帰 永劫回帰批判
永井均は、永劫回帰を思想と言うよりも、ある日突然ニーチェを襲った体験である点を強調している。
自然科学的観点に立てば、1.世界はエントロピー増大の法則により常に拡散・多様化していくので類似の状況が再現されてもまったく同じ状況が再現されることはないという熱力学的見解や、2.有限の系に無限の時間を与えても繰り返しが起こるとは限らないことを発見したカオス理論、あるいは、3.本質的に不確定性を内包する量子論など、特に物理学によって永劫回帰を否定することが可能である。
白駒
白駒（はくく）は、将棋の駒の種類の一つ。本将棋にはなく、中将棋・大将棋・天竺大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。
白駒 中将棋・大将棋・天竺大将棋
中将棋では白または駒と略す。香車の成駒としてのみ存在する。
探針
探針（たんしん、英:probe プローブ）とは、対象を探ったり試すための道具のことで、その多くは、先端が針状の細い金属でできている。対象や試料の特定部位の物理的あるいは機械的あるいは電気的特性等を検査したり測定したりするための道具、あるいは測定器の部品。気象学などでは、しばしばドイツ語でゾンデ（Sonde）と言う。
探針 探針が使われている装置
プローバー
半導体ICの電気特性を調べるための装置。電極に金属プローブ（プローブカード）をあてて使用する。
触針式段差計（スタイラスプロファイロメータ）
片持ち梁（カンチレバー）の先端についた先端が尖ったダイアモンドのチップ（スタイラス）で、半導体ウェーハなどの測定試料表面をなぞりその凹凸を測定する機械。なぞった直線上の荒さを紙やモニター上に拡大表示し、荒さや段差の程度を定量的に知ることができる。
走査型プローブ顕微鏡
走査型プローブ顕微鏡においては、機械的に試料に作用するプローブ (mechanical probe) を指す。探針を自由端に有するカンチレバーを探針（プローブ）と呼ぶ場合もある。
原子間力顕微鏡 (AFM) などの走査型プローブ顕微鏡に用いられる探針は、測定試料に対して機械的に接触あるいはほぼ接触状態におかれ、試料表面をなぞる。プローブ先端は曲率半径で10nm前後まで尖っている探針を有するカンチレバーが市販されている。曲率半径が小さい探針ほど分解能が上がる。探針材料として単結晶シリコンもしくは窒化シリコンがよく使われている。その他、カーボンナノチューブ (CNT) を接着した探針や、電子顕微鏡中で電子ビームを照射して堆積されるEBD (Electron Beam Deposition) 探針、など数nm曲率半径を有する探針も市販されている。
豊能郡
豊能郡（とよのぐん）は、大阪府の郡。
人口24,849人、面積133.09km²、人口密度187人/km²。（2025年10月1日、推計人口）
以下の2町を含む。
豊能郡 郡域
1896年（明治29年）に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。
豊能郡 歴史
明治29年（1896年）4月1日 - 郡制の施行のため、豊島郡・能勢郡の区域をもって発足。郡役所が池田町に設置。（1町22村）
旧・豊島郡（1町15村） - 止々呂美村（現・箕面市）、細河村、池田町、秦野村（現・池田市）、箕面村、萱野村（現・箕面市）、北豊島村（現・池田市）、麻田村、豊中村、桜井谷村、熊野田村、中豊島村、南豊島村、庄内村、小曽根村（現・豊中市）、豊津村（現・吹田市）
旧・能勢郡（7村） - 吉川村、東能勢村（現・豊能町）、東郷村、歌垣村、田尻村、西郷村、枳根荘村（現・能勢町）
かんむり座
かんむり座（かんむりざ、ラテン語: Corona Borealis）は、現代の88星座の1つで、プトレマイオスの48星座の1つ。主要な星が半円の弧を描く北天の小さな星座で、冠をモチーフとしている。紀元前5世紀以前から、酒神ディオニューソスやクレーテーの王女アリアドネーにまつわる冠が星座となったとする言い伝えが存在する、古い歴史を持つ星座である。
θ・β・α・γ・δ・ε・ι の7星が描く半円形のアステリズムには、日本各地で様々な呼称が伝えられている。
かんむり座 特徴
南側をへび座の頭部に、東北側をヘルクレス座、西北側をうしかい座に囲まれた小さな星座である。20時正中は7月中旬頃と、北半球では初夏から盛夏にかけて見頃を迎える。領域の南端でも +25.54° と北のほうに位置しているため、南極圏からはほとんど見ることができない。
かんむり座 由来と歴史
古代ギリシャでは、半円形を描くかんむり座の星群を冠やリースに見立てており、紀元前5世紀前半のレロス島の神話学者レロスのペレキュデースや紀元前5世紀頃のケオス島の抒情詩人バッキュリデースの著作には、クレーテーの王女アリアドネーに贈られた冠が星座とされたとする話が書かれていたとされる。紀元前4世紀の古代ギリシアの天文学者クニドスのエウドクソスの著書『パイノメナ (古希: Φαινόμενα)』に記された星座のリストにもその名前が上がっており、そのエウドクソスの著述を元に詩作されたとされる紀元前3世紀前半のマケドニアの詩人アラートスの詩篇『パイノメナ (古希: Φαινόμενα)』では「冠」や「リース」を意味する Στέφανος (Stephanos) という名称で登場する。この Στέφανος という名称は、帝政ローマ期2世紀頃のクラウディオス・プトレマイオスの天文書『ヘー・メガレー・スュンタクスィス・テース・アストロノミアース (古希: ἡ Μεγάλη Σύνταξις τῆς Ἀστρονομίας)』、いわゆる『アルマゲスト』に至るまで、古代ギリシア・ローマ期を通じて使われ続けた。
かんむり座 由来と歴史
モチーフとされた冠は、一般に古代ギリシア・ローマの伝承に登場するクレーテー王ミーノースの娘アリアドネーのものとされる。紀元前3世紀後半の天文学者エラトステネースは、天文書『カタステリスモイ (古希: Καταστερισμοί)』の Στέφανος の節の中で、この冠をアリアドネーのものとした上で「ライオンの尾の下にある髪の束もアリアドネーの髪である」と伝えている。また、1世紀初頭の古代ローマの著作家ガイウス・ユリウス・ヒュギーヌスは、著書『天文詩 (羅: De Astronomica)』の中で、アリアドネーの冠とする伝承とは別に、酒神ディオニューソスの冠とする伝承も伝えている。
この星座に属する星の数について、エラトステネースは9個、ヒュギーヌスとプトレマイオスは8個とした。これらより大きく時代を下った17世紀初頭のドイツの法律家ヨハン・バイエルは、1603年に刊行した星図『ウラノメトリア』で、α から υ までのギリシャ文字20文字を用いて20個の星に符号を付した。
1922年5月にローマで開催された国際天文学連合 (IAU) の設立総会で現行の88星座が定められた際にそのうちの1つとして選定され、星座名は Corona Borealis、略称 CrB と正式に定められた。
かんむり座 由来と歴史
紀元前500年頃に製作された天文に関する粘土板文書『ムル・アピン (MUL.APIN)』では、現在のかんむり座の星々は「エンリルの道」と呼ばれる33個の星座のグループに組み込まれていたとされる。このエンリルの道の中でどの星座に充てられていたかについては研究者によって意見が分かれており、Hermann Hunger と David Edwin Pingree の共著『MUL.APIN: An Astronomical Compendium in Cuneiform』では「尊厳の星」を意味する Mul Bal-teš-a に、Gavin White の『Babylonian Star-lore. An Illustrated Guide to the Star-lore and Constellations of Ancient Babylonia』では「立てる神々」を意味する Mul Dingir Gub-ba-meš に比定されている。
のちにギリシアの星座がアラビア世界に伝わった際には、冠ではなく円形の皿やゴブレットのように描かれた。
ドイツ人宣教師イグナーツ・ケーグラー（戴進賢）らが編纂し、清朝乾隆帝治世の1752年に完成・奏進された星表『欽定儀象考成』では、かんむり座の星は、三垣の1つ「天市垣」に配されていたとされる。ξ がヘルクレス座の8星とともに天の秩序と調和を表す星官「天紀」に、π・θ・β・α・γ・δ・ε・ι・ρ の9星が銅銭をひとまとめにする紐を表す星官「貫索」に、それぞれ配された。
かんむり座 神話
古代ギリシア・ローマ期から伝わるかんむり座の起源を伝える伝承には、クレーテーの王女アリアドネーの冠とするものと、酒神ディオニューソスの冠とするものの、大きく分けて2つの潮流がある。
アリアドネーの冠とする伝承
かんむり座 神話
紀元前5世紀前半のギリシアの神話学者レロスのペレキュデースは、この冠はディオニューソスがアリアドネーを妻として迎える際に贈った黄金の冠で、神々がディオニューソスへの好意として天に据えたものである、とした。アラートスの『パイノメナ』では、アリアドネーの死を嘆いたディオニューソスが形見である彼女の冠を天に置いたものであるとしている。エラトステネースの『カタステリスモイ』では2つの説が語られている。1つは、ディーア島で催されたディオニューソスとアリアドネーの結婚式の際に、美神アプロディーテーと季節の女神ホーラーたちからアリアドネーに贈られた冠であるとする説で、この冠を誰の目にも見えるようにしたかったディオニューソスが星座の間に置いた、とする説である。もう一方の説では、アリアドネーを誘惑するためにミーノースを訪れたディオニューソスがアリアドネーに贈ったとされる。この説の冠は、鍛冶の神ヘーパイストスの手により燃えるような黄金とインド産の宝石から作られた冠であったとされた。牛頭人身の怪物ミーノータウロス討伐で知られる英雄テーセウスはこの光り輝く冠をアリアドネーから借り受けたおかげでラビュリントスから脱出できたとされ、のちにテーセウスとアリアドネーがナクソス島を訪れた際に神々の賛同の下二人の愛の証として星座の中に置かれることとなった、とされている。この後者の説ではテーセウスがアリアドネーを見捨てなかったこととなっている。
かんむり座 神話
ヒュギーヌスは著書『天文詩』の中で、テーセウスが海の女神テーテュースあるいはアムピトリーテーから授かった冠であるとする伝承を紹介している。ヒュギーヌスはその後の出来事についてはほとんど述べておらず、テーセウスが冠をアリアドネーに与え、彼女の死後にディオニューソスがそれを天に置いたことだけを示している。またこの伝承では、現在ヘルクレス座とされる「エンゴナシン (Ἐνγόνασιν, Engonasin)」はヘーラクレースではなくテーセウスが星座となったものとされている。
ディオニューソスの冠とする伝承
アラートスの『パイノメナ』に付けられた欄外古註では、ディオニューソスのツタの葉の冠を置いたものであるとされた。またヒュギーヌスは『天文詩』の中で、ペロポネソス半島のアルゴリスに伝わる話として、この冠はディオニューソスがアプロディーテーから贈られたもので、彼が母のセメレーを冥界から連れ戻した際に母の名前が永遠に記念されるように空に置いたものだ、とする伝承も伝えている。
21世紀現在かんむり座の神話としてよく知られる物語は、紀元前1世紀頃の古代ローマの詩人オウィディウスによるものである。クレーテーの王ミーノースは、工匠ダイダロスに命じて大迷宮ラビュリントスを作らせ、妻パーシパエーが産んだ牛頭人体の怪物ミーノータウロスを閉じ込めていた。この怪物には、9年に一度男女を人身御供が捧げられることとなり、クレーテーの支配下にあったアテーナイから既に二度の人身御供が生贄とされていた。アテーナイの王子テーセウスは三度目の人身御供の一人としてラビュリントスに入り、ミーノータウロスを退治した。このときテーセウスは、彼に恋したミーノースの娘の王女アリアドネーの助力を得て、あらかじめ通路に引いておいた糸を手繰っていくことで大迷宮から脱出することができた。迷宮を脱出したのち、テーセウスはアリアドネーを連れてクレーテー島を離れたが、途中立ち寄ったナクソス島で残酷にも彼女を岸に置き去りにした。テーセウスに捨てられたことを知ったアリアドネーが嘆き悲しんでいると、酒神ディオニューソスが救いの手を差し伸べた。ディオニューソスがアリアドネーの冠を取って天に投げ上げると、冠の宝石は星となって輝き、冠はその形を留めたままヘルクレス座とへびつかい座の間に収まった、としている。
かんむり座 呼称と方言
世界で共通して使用されるラテン語の学名は Corona Borealis、日本語の学術用語としては「かんむり」とそれぞれ正式に定められている。ラテン語での学名は「北の冠」という意味で、南天のみなみのかんむり座 (Corona Australis) と対を成している。現代の中国でも「北の冠」を意味する北冕座と呼ばれている。
明治初期の1874年（明治7年）に文部省より出版された関藤成緒の天文書『星学捷径』で「コロナ、ボレアリス」という読みと「北方ノ王冠」という解説が紹介された。また、1879年（明治12年）にノーマン・ロッキャーの著書『Elements of Astronomy』を訳して刊行された『洛氏天文学』上巻では「コロナボレーリス（北冠）」と紹介され、下巻では「北冠宿」として解説された。これらから30年ほど時代を下った明治後期でも「北冠」と呼ばれていたことが、1908年（明治41年）7月に刊行された日本天文学会の会報『天文月報』の第1巻1号に掲載された「四月の天」と題した記事で確認できる。
かんむり座 呼称と方言
このように当初は「北冠」と呼ばれていた Corona Borealis だったが、1922年（大正11年）末から1923年（大正12年）にかけて「冠」へと呼称が変更された。この呼称の変化は、当時の『天文月報』の関連記事の表記が「北冠」から「冠」へと徐々に変わっていったことでも確認できる。この訳名は、東京天文台の編集により1925年（大正14年）に初版が刊行された『理科年表』にも「冠（かんむり）」として引き継がれ、1944年（昭和19年）に天文学用語が見直しされた際も変わらず「冠（かんむり）」とされた。戦後の1952年（昭和27年）7月に日本天文学会が「星座名はひらがなまたはカタカナで表記する」とした際に「かんむり」と表記が定まり、以降もこの呼称が継続して用いられている。
これに対して、天文同好会の山本一清らは異なる訳語を充てた。天文同好会の編集により1928年（昭和3年）4月に刊行された『天文年鑑』第1号では、Corona Borealis に対して「かんむり（冠）」としていたが、1931年（昭和6年）刊行の第4号からは訳語を「北かんむり」と変更し、以降の号でもこの表記が継続して用いられた。また野尻抱影は、戦前・戦中に刊行した星座解説書の中で「北冠座（ほくくわん）」や「北冠座（きたのかんむり）」、「冠座（かんむり）」など、異なる複数の呼び名を使っていた。
かんむり座 呼称と方言
かんむり座の半円形の星の並びに対して、日本各地で様々な呼称が伝えられている。
半円形の星の並びをかまどや釜に見立てた呼称が各地に伝わっている。かまどに見立てた呼称としては、奈良県添上郡治道村（現・大和郡山市）や山辺郡丹波市町（現・天理市）の「クドボシ（竈星）」、富山県西礪波郡福光町（現・南砺市）の「オクドサン（お竈さん）」、富山県富山市・兵庫県川辺郡小浜村（現・宝塚市）の「ヘッツイボシ（竈星）」、富山県射水郡大島町（現・射水市）の「シッツイボシ（竈星）」、奈良県磯城郡三輪町の「コウジンボシ（荒神星）」、広島地方の「チョウジャノカマド（長者の竈）」、明石地方の「ヂゴクノカマド（地獄の竈）」などがある。姫路市書写山ふもと付近には「ヘッツイボシ」「コウジンボシ」のほか「ナナツヘッツイサン（七つ竈さん）」という呼称が伝わっていた。釜に見立てた呼称としては、静岡県浜名郡の「カマノクチ（釜の口）」、富山県射水郡大島町の「オカマボシ（お釜星）」、姫路市的形の「ジゴクノカマ（地獄の釜）」、姫路市今宿の「カマイリボシ（釜煎り星）」、姫路市書写山ふもとの「オニノカマ（鬼の釜）」、岡山県浅口郡六条院町（現・浅口市）の「オニノオカマ（鬼のお釜）」、兵庫県三木市の「ジゴクゴクラクノホシ（地獄極楽の星）」、姫路市木場の「センドノカマ（先途の釜）」などがある。
かんむり座 呼称と方言
このほか、生活道具に見立てた呼称として、静岡県榛原郡白羽村砂原（現・御前崎市）の「キンチャコボシ（巾着星）」、徳島地方・富山県高岡市の「カラカサボシ（唐傘星）」などがある。農漁業に関連した呼称として、千葉県君津郡根形村の「ミボシ（箕星）」、秋田県由利郡象潟町塩越の「タワラボシ（俵星）」、香川県小豆郡小豆島町田浦の「アミタテボシ（網立て星）」、石川県珠洲郡宝立町（現・珠洲市）の「カゴボシ（籠星）」などがある。娯楽や年中行事に関連した呼称としては、静岡県庵原郡両河内村（現・静岡市）の「ドヒョーボシ（土俵星）」、姫路市北条の「スモウトリボシ（相撲取り星）」、熊本県飽託郡池上村高橋・熊本県宇土地方・新潟県佐渡郡河崎村大川（現・佐渡市）・富山県小矢部市・射水郡下村（現・射水市）の「タイコボシ（太鼓星）」、島根県浜田市の「セックノキリモチ（節句の切り餅）」、広島県呉市吉浦の「オドリコボシ（踊り子星）」などがある。
他にも、星の並びを数珠に見立てた富山県射水郡下村の「ジュズ（数珠）」、静岡市足久保の「ジュズボシ（数珠星）」や、土砂が崩れ落ちるのを防ぐために井戸の周囲に設けた「井戸側」に見立てた愛知県幡豆郡の「イドバタボシ（井戸端星）」、車輪に見立てた
大分県下毛郡中津町（現・中津市）・福岡県八幡市（現・北九州市）・兵庫県神崎郡・宍粟郡安富町富栖（現・姫路市）・富山県高岡市・射水郡下村の「クルマボシ（車星）」、馬の蹄に見立てた京都府何鹿郡山家村の「ヒズメノホシ」、姫路市北原の「ウマノツメアト（馬の蹄跡）」、車座に座った人に見立てた福岡県築上郡吉富町の「クルマザボシ（車座星）」、虹に見立てた愛媛県伊予郡の「ニジボシ（虹星）」などの呼称が伝わっている。
かんむり座 主な天体
2024年2月現在、国際天文学連合 (IAU) によって4個の恒星に固有名が認証されている。
α星：太陽系から約75.0 光年の距離にある、見かけの明るさ2.24 等の分光連星で、かんむり座で最も明るい恒星。変光星としてはアルゴル型の食変光星に分類されており、約17.36 日の周期で2.21 等から2.32 等の範囲で明るさを変える。2016年7月にアラビア語で「欠けたもの」を意味する言葉に由来する「アルフェッカ(Alphecca)」という固有名が認証されている。また、ラテン語で「宝石」を意味する言葉に由来する「ゲンマ(Gemma)」とも呼ばれていた。
かんむり座 主な天体
β星：太陽系から約117 光年の距離にある連星系。見かけの明るさ3.68 等でスペクトル型 A5 のA星と、5.20 等で F2 のB星が、互いの共通重心を約10.54 年の周期で公転している。A星は、分光スペクトル中にストロンチウム・クロム・ユウロピウムの吸収線が強く観測されることから、恒星大気の化学組成に異常性が見られる「化学特異星」の「A型特異星 (Ap)」に分類されている。変光星としては、回転変光星の分類の1つ「りょうけん座α2型変光星」に分類されており、約18.487 日の周期で3.65 等から3.72 等の範囲で変光している。A星には、アラビア語で「2つの並び」を意味する言葉に由来する「ヌサカーン(Nusakan)」という固有名が認証されている。
HD 145457：太陽系から約442 光年の距離にある、見かけの明るさ6.565 等、スペクトル型 K0III の巨星で、7等星。2010年、佐藤文衛らによるすばる望遠鏡と岡山天体物理観測所の188cm反射望遠鏡を用いた観測から太陽系外惑星が発見された。2019年に開催されたIAUの100周年記念行事「IAU100 NameExoWorlds」で日本に命名権が与えられ、主星は「カムイ(Kamuy)」、太陽系外惑星は「ちゅら(Chura)」と命名された。
かんむり座 主な天体
その他、以下の恒星が知られている。
R星：太陽系から約4,280 光年の距離にある、見かけの明るさ5.71 等、スペクトル型 G0Iep の超巨星で、6等星。1795年にイギリスの天文学者エドワード・ピゴットによって発見された。変光星としては爆発型変光星と脈動変光星の両方の特徴を持つ「かんむり座R型変光星 (RCB)」のプロトタイプとされており、6等前後の最大光度から不規則に深い極小期に入り、最大14.8 等まで暗くなる。最大光度では肉眼でも見える明るさとなるため、アメリカ変光星観測者協会 (AAVSO) の「観測しやすい星」のリストにも挙げられている。この型の星は、分光スペクトル中に水素の吸収線がほとんど現れず、中性炭素やC2・CN などの炭素系分子の吸収線が強く現れるという特徴があることから「水素欠乏炭素星」とも呼ばれる。
かんむり座 主な天体
T星：太陽系から約2,990 光年の距離にある、スペクトル型 M3IIIe_sh の連星系。共生星 (英: symbiotic star) と呼ばれる、赤色巨星と白色矮星の連星系で、分光スペクトル中に赤色巨星由来の分子吸収線と白色矮星を取り巻く高温ガス由来の輝線が同時に観測されるという特徴がある。1866年5月12日に発見された新星爆発は、既知の星で新星爆発が検出された最初の例となった。それから約80 年後の1946年2月9日（世界時）に再び新星爆発が検出されたことから、再帰新星 (英: recurrent nova, NR) と呼ばれる激変星に分類されており、そのプロトタイプとされている。静穏期の間も回転楕円体変光星 (英: rotating ellipsoidal variable, ELL) に分類される変光が検出されており、227.55 日の周期で明るさを変えている。新星爆発が起こる周期は約80 年と考えられており、次回の新星爆発は2025年6月前後に起こることが予想されていたが、2023年6月に2023年3-4月の減光が1946年の新星爆発前の減光と似ていることから、2024.4±0.3年、すなわち2024年2月から9月の間に次回の新星爆発が起こる可能性が高いとする速報が The Astronomer's Telegram に投稿された。
かんむり座にはメシエカタログやコールドウェルカタログに該当する天体が1つもないように、小望遠鏡で観測を楽しめるような星団・星雲・銀河がほとんどない。
かんむり座 流星群
かんむり座の名前を冠した流星群で、IAUの流星データセンター (IAU Meteor Data Center) で確定された流星群 (Established meteor showers) とされているものは、かんむり座θ流星群 (theta Coronae Borealids, TCB) とかんむり座ξ流星群 (xi Coronae Borealids, XCB) の2つで、いずれも1月中旬頃に極大日を迎える。
飛鹿
飛鹿（ひろく）は、将棋の駒の種類の一つ。本将棋にはなく、中将棋・大将棋・天竺大将棋・大局将棋に存在する。
中将棋では鹿と略す。中将棋・大将棋・天竺大将棋では盲虎の、大局将棋では盲虎・盲熊・盲猿の成駒としてのみ存在する。
フォークボール
フォークボール（英: forkball）は、野球における球種の1つで、投手の投げたボールが打者の近くで落下する変化球である。
人差し指と中指でボールを挟む握りで落ちる変化球を日本ではフォークと呼ぶ。アメリカではフォークボールはスプリッター（英: splitter）と呼ばれる。この影響で、日本でも浅い握りで速度の速いフォークをスプリットと呼び分ける場合がある。
名前の由来は後述の握り方がピッチフォーク（音叉）に似ているということであり、ストレートから球が分岐（フォーク）して落ちるという意味ではない。
フォークボール 投げ方と落下の原理
一般的には、ツーシームの握りで人差し指と中指の間にボールを深く挟み、手首の関節を固定しリリースする(要するにストレートと同じように投げればよい)。この指で挟む握り方がフォークに似ていることから名付けられた。親指はボールの下や人差指の横へ添える。この投げ方によりボールのバックスピンが直球より減少しマグヌス効果が小さくなり、ボールは重力に引っ張られ放物線に近い軌道を描く。直球に似せた投法で投げることが容易であり、手首や腕の振りが直球と同じかつ、その軌道から打者の近くで急激に落下するため打者には直球との判別が難しく、変化も大きいことから空振りを奪うために使われる。一般的にはボールの回転をできる限りなくすために人差し指と中指は縫い目にかけずに握るが、意図的に縦回転または横回転をかける場合もある。
2021年3月23日、東京工業大学・九州大学・慶應義塾大学の共同研究チームは、スーパーコンピュータTSUBAME3.0を使用して数値シミュレーションを行い、フォークボールの落ちる原理が低速回転のツーシーム回転のボールに働く負のマグヌス効果にあることを初めて解明したと発表した。
フォークボール 投げ方と落下の原理
その特徴的な握り方と変化の大きさから暴投や捕逸を起こしやすく、日本球界を代表するフォークの使い手であった村田兆治は日本プロ野球（NPB）歴代最多の通算148暴投を記録している。また、握力が不十分でボールが意図に反してすっぽ抜けると痛打されやすい。また、岡島秀樹など抜けることを逆手に取って「フォークの握りのチェンジアップ」を持ち球としている投手もおり、チェンジアップのバリエーションのひとつとしてフォークに近い握りで投げるスプリットチェンジという球種がある。
サイドスローやアンダースローの投手がフォークボールを投げることは珍しく、落ちる変化球として投法と相性の良いシンカー・スクリューボールや投法を問わないチェンジアップを選択する傾向にある。野茂英雄はオリックス・バファローズの秋季キャンプの臨時投手コーチに招かれた際にサイドスローによるフォークボールを披露し、選手を驚かせている。
今浪隆博によると、フォークボールはボール球にしにいく球種なので基本的に打者にとっては狙い球にならないとのことで、「フォークボールが打てない」という現象の答えはボール球として制御されたフォークボールが打てないということである。つまり、打者がフォークボールを痛打した際に「思ったよりフォークが落ちなかった」というのはフォークボールがストライクゾーンの甘いところに打ち頃の球として入ったという意味である。
フォークボール 歴史
フォークボールは1919年頃バレット・ジョー・ブッシュが開発し、1950年代から1960年代にかけて活躍したロイ・フェイスが有名なものにした。
日本野球界へは1922年の日米野球で来日した全米野球団によって天知俊一らに伝えられ、日本プロ野球では1950年代に杉下茂が初のフォークボーラーとして活躍し、その後、村山実や村田兆治が使い手として有名になり普及。1980年代から2010年代では遠藤一彦や牛島和彦、野田浩司、能見篤史、現役投手では千賀滉大らが有名な使い手。アメリカではフォークボールはその進化型であるスプリッターとまとめて扱われることが多く、日本人メジャーリーガーのパイオニアとなった野茂英雄が投げたことで改めてメジャーでもフォークボールの名が知られるようになった。アジア圏以外では日本で普及したような握りの深いフォークボールを投げる投手はキューバ出身のホセ・コントレラスやカナダ出身のライアン・デンプスターら数少なく、MLB.comでは「もっとも珍しい球種の一つ」とスプリッターとは球種を分けた上で紹介されている。MLBでは、NPBで千賀滉大の「お化けフォーク」と呼ばれていた球種を「Ghost Fork」と紹介するなど、フォークボールという表現を復刻する動きもある。
フォークボール 歴史
今浪隆博はフォークボールを決め球とすることが一流の左投手の条件の1つであるとして解説しており、その点普通のNPBの左投手はほとんどが外角のスライダーを決め球とすると説明している。一方で左投手にフォークボールの使い手が少ないのは、そもそも現役時代にフォークボールを操っていた投手で左投手のフォークボールを教えられる指導者が少ないと指摘している。
フォークボール 変化の種類
松井秀喜は佐々木主浩のフォークはボールそのものが消えるような錯覚を覚えたと語り、権藤博は佐々木のフォークは落ち方は大したことがないが球速があり回転しているため打者に直球かフォークか判別されないボールだったと語っている。また、同じフォークと称される球種でも変化は多彩で、野茂は縦に落ちるものとシンカー気味に利き手側に落ちる2種類のフォークを投げ分け、上原浩治は落差の大小に加えてスライダー気味とシュート気味の横変化をつけた4種類のフォークを投げるなど、複数のフォークを意図的に投げ分ける投手もいる。
岩田慎司はほぼ無回転で左右に揺れながら落ちるナックルボールのような球をフォークの握りで投げる。また山﨑福也も「ナックルフォーク」というほぼ無回転のナックルをフォークの握りで投げている。
佐々木や野茂は無回転だと打者に球種の判別をされやすいので意図的に横回転をかけて判別されにくいようにしていたという。また、田中将大も「スピードが緩くてボールの回転も少ないフォークは、打者に見極められてバットが止まることも多い」と球種の判別のされやすさを指摘している。
フォークボール 身体への負担
手首を固定して投球することから、数ある変化球の中でも肘、肩への負担が特に大きいとされている。実際に前述の村田、野茂、佐々木などを始めとしたフォークの使い手は、肘や肩を故障した経験が少なからずある。
負担の要因のひとつとして、ボールを強く挟み込んだ状態からリリースの瞬間、指の間からボールを抜くように投げることで、関節部に直球と比べ強い制動作用が働くことが挙げられる。
フォークボール スプリットフィンガード・ファストボール
フォークボールと似た握りから投じられ、より速い球速で小さく落ちる変化球はスプリットフィンガード・ファストボール（英: split-fingered fastball）やスプリッター（英: splitter）、スプリット（英: split）、スプリットフィンガー（英: split-finger）、頭文字をとってSFFなどと表現され、日本ではスプリット、高速フォーク、高速スプリットとも呼ばれる。
流体力学者の姫野龍太郎はリリースから捕手のミットへ届くまでに約10回転するものをフォーク、約20回転するものをSFFと分類している。「フォークボールの神様」の異名を持つ杉下茂は、フォークをナックルボール系の無回転の球種であるとし、無回転のものが真のフォークで近年の一般的な日本人投手が投げるフォークの多くはSFFであると語っている。
フォークボール スプリットフィンガード・ファストボール
フォークボールがボールの大円の、縫い目のない部分を人差し指と中指の各々の横の部分で挟んで握るのに対し、SFF（スプリット）はその両指の掌側から横の部分を縫い目に当てて握ることが多い。フォークより多く直球よりは少ないバックスピンが掛かり、フォークよりも直球に近い球速で打者の近くで落ちる変化となる。ダルビッシュ有は打者にとってSFFはフォークよりも見極めが難しい球種であると証言しており、変化の小さい物はバットの芯を外して内野ゴロを狙う時などに多用される。変化の大きい物は空振りを狙うこともでき、マイク・スコットなどは変化の大きいSFFで多くの空振りを奪った。人差し指と中指の間に深くボールを挟むには長い指が必要で、指の短い投手がフォークを習得しようとして深くボールを挟めずSFFを習得することもある。
トヨタ・スポーツ800
トヨタ・スポーツ800（トヨタ・スポーツはっぴゃく）は、トヨタ自動車工業（現・トヨタ自動車）が1965年（昭和40年）から1969年（昭和44年）にかけて製造した小型のスポーツカーである。車体型式はUP15。
超軽量構造と空気抵抗の少なさで、非力ながら優れた性能を発揮したことで知られる。愛好者からは「ヨタハチ」の通称で呼ばれる。
本田技研工業が1963年（昭和38年）から生産した、ホンダ・S500に始まるSシリーズとは好敵手として並び称され、1960年代の日本製小型スポーツカーの秀作として評価が高い。
トヨタ・スポーツ800 概要
当時トヨタが生産していた最小のモデルである大衆車パブリカのエンジンとシャシを流用することを前提に、トヨタの系列会社の関東自動車工業で1962年（昭和37年）で開発に着手した。主査は初代カローラの生みの親で知られる長谷川龍雄。
当初は「パブリカ・スポーツ」の名称で開発が進められ、非力なパブリカ用エンジンで高性能を確保するため、航空機さながらに徹底した軽量化と空気抵抗の抑制が図られた。このためオープンボディながら難易度の高いモノコック構造を採用し、市販型でも重量は僅か580 kgに抑えられている。
関東自動車工業の回流水槽で研究を重ねるなどして、空気抵抗の低減を目指したデザインを企図した結果、徹底して丸みを帯びた、全長3,580 mm×全幅1,465 mm×全高1,175 mmという小さな2シーターボディは、凄みは皆無だが大変愛嬌のある形態となった。空力対策としてヘッドランプをプラスチックでカバーしたその造形は同社の2000GTでのフォグランプ処理を彷彿とさせるが、実際には相似を狙った訳ではない。
トヨタ・スポーツ800 概要
原型のスタイリングについては、日産自動車出身で当時関東自工に移籍しており、ダットサン・110/210やブルーバード310をデザインした佐藤章蔵が手がけた、と一般に伝えられている。だが長谷川龍雄が後年語ったところによれば、現実のスポーツ800のデザインの大部分は長谷川と関東自動車社内スタッフとが手がけたもので、どちらかといえば直線的デザインを好んだ佐藤が寄与した部分は少ないという。これに対し、関東自動車開発部門のプロパー社員で開発に携わった菅原留意は、開発企画自体が関東自動車側からの発案でトヨタ自工と長谷川を巻き込んだものであるとし、関東自動車側のデザイナーらが佐藤の主導で試作車デザインをまとめ上げたことを証言している（佐藤のサインの入った、試作車に極めて近いデザインスケッチも残されている）。
長谷川は卒業研究では翼断面形を研究し、就職後は試作機キ94を担当するなどした元航空技術者であり、スタイリングや試作車においてドアの代わりにスライド式キャノピーを採用したことからも航空機を意識した設計（デザイン）が窺える。しかし、さすがに乗降や安全性の面で問題があり、市販車では通常型ドアと、より現実的な着脱式のトップとの組み合わせを採用した。ポルシェ・911での同例に用いられていた呼称を流用して、後年「タルガトップ」と呼ばれるようになったが、採用はこちらのほうが早い。
トヨタ・スポーツ800 概要
ほとんどのコンポーネントをパブリカからの流用、もしくは強化で賄っている。フロントを縦置きトーションバー・スプリングのダブルウィッシュボーン独立、リアをリーフ・リジッドとしたサスペンションの基本レイアウトもそのままである。ブレーキもまだ前後ドラムではあったが、さすがにシフトレバーはフロアシフト化されていた。
パワーユニットは、当初、パブリカ用のU型（空冷水平対向2気筒OHV・700 cc）エンジン流用が考えられていたが、最高速度150 km/h 以上を企図した性能確保には非力であり、約100 ccの排気量拡大とツイン・キャブレター装備によって、790 cc、45 ps（エンジン形式は2U型）とした。それでもまだ非力としか言いようがなかったが、重量600 kg以下で空気抵抗係数（Cd値）0.35を誇る超軽量空力ボディの効果は大きく、155 km/hの最高速度を達成した。同時期にDOHCの高回転高出力エンジンを700 kg級の車体に搭載したホンダ・S600とは、対極的な発想に位置する。
トヨタ・スポーツ800 車名
「トヨタ スポーツ800」という車名は、1964年（昭和39年）の第11回東京モーターショー開催時に行われた公募により決定された。
応募された案の中からいくつかが候補として選ばれたが、調べたところ全て商標登録済みであったため不採用となった。そこで社名の「トヨタ」に「スポーツ+排気量」を組み合わせた無難な車名にすることとしたが、モーターショーの時点ではまだ排気量を公表していなかったため、「トヨタ スポーツ800」という名称が応募されることはあり得なかった（ベースモデルのパブリカの排気量が700 ccであったため「スポーツ700」という名称の応募は数件あった）。しかし、ひとりの学生が奇跡的に「トヨタ スポーツ800」という名称を応募していたため、「公募により決定」という体裁が整い、「トヨタ スポーツ800」という名称が正式に採用された。
トヨタ・スポーツ800 販売
1965年（昭和40年）4月から市販された。東京地区標準販売価格は59.5万円で、比較的廉価に設定されていた。ホンダS600の56.3万円と大差なく、当初から競合モデルとして考えられていたことが伺われる。
しかし、小型といえど2シーターのスポーツカーが大量に売れる程の情勢には至っておらず、日本国外への輸出もほとんど行われなかったため、1969年（昭和44年）10月の販売終了までの累計販売台数は3,131台に留まっている。
長谷川のインタビューによれば、もともと売るつもりで作った車ではなく、パブリカの開発が終わり、次のカローラが始まるまでの手慰みにやった実験的な作品に過ぎなかったという。パブリカのコンポーネントを流用したのも、製品化予定のない車には会社の設備を割けなかったためである。しかし、1962年の東京モーターショーに出品したところ、思いがけぬ反響があったため、販売部門からの要望で製品化することになってしまった。輸出がなされなかったのも、当時の日本に合わせたパブリカのコンポーネントでは、アメリカの道路を高速で飛ばすような使い方に耐えられないと判断し、長谷川が強固に反対していたためである。
トヨタ・スポーツ800 レース活動
日本で自動車レースが盛んに成りつつあった時期の出現であり、好敵手と言えるS600の存在もあって、スポーツ800は日本国内の自動車レースで多くの逸話を残した。
ジェット機のごとき音を発するDOHC4気筒エンジンを搭載し、とにかく速いが重く曲がりにくく燃料を消費するS600に対して、「ポロポロポロ」あるいは「バタバタバタ」と気の抜けた2気筒エンジンの音を立てながら走るスポーツ800は、その軽さによって操縦性が良かったことに加え、当時珍しかった風洞開発のおかげで空気抵抗も少なかったため、燃料消費やタイヤ摩耗が少なく、結果としてピットインの頻度を他車より少なくできるという強みがあった。1966年の第一回鈴鹿500kmでは一度もピットインすることなく優勝した上、30%も燃料を残していたという。なお、このレースに参加したスポーツ800の内、フレームナンバー「UP15-10007」の車両は現存しており、トヨタ自動車の手による徹底的なレストアとチューニングが行われ「スポーツ800 GR CONCEPT」として復活している。
トヨタ・スポーツ800 レース活動
更に整備性の良さからピットインではエンジンを丸ごと交換するという荒技まで可能となり、ピットインによるロスタイムが勝敗に大きく影響する長距離レースでは、その「経済車」たる長所が大いに際立った。
スポーツ800による名勝負として伝説的に語られるのは、1965年（昭和40年）7月18日の船橋サーキットにおける全日本自動車クラブ選手権レースでの浮谷東次郎の優勝である。1,300 cc までのカテゴリーGT-Iレースの序盤、雨中決戦でS600を駆る生沢徹のスピンに巻き込まれてクラッシュし、少破した車体を復旧すべくピットインした浮谷のスポーツ800は、一時16位にまで後退しながらも驚異的な追い上げによって順位を一気に挽回、ついには先頭を走る生沢のS600を抜き去り、さらに2位以下を19秒以上引き離し、優勝している。
トヨタ・スポーツ800 ハイブリッド試作車
トヨタが1965年から研究を進めていたハイブリッドカーの試作車両として、1977年の東京モーターショーにこのスポーツ800のボディとガスタービンエンジン及び電気モーターによるハイブリッドシステムを組み合わせた「トヨタスポーツ800・ガスタービンハイブリッド」を出展している。外観上ではボンネットに大型のエアスクープを備える点でノーマル車と異なっており、エンジン以外の内部機構ではトランスミッションは前進2速となっている。エンジン出力はベースのガソリンエンジン車が52kW（71PS）であるのに対して、22kW（30PS）とされた。
澄川駅
澄川駅（すみかわえき）は、北海道札幌市南区澄川4条2丁目にある札幌市交通局（札幌市営地下鉄）南北線の駅である。駅番号はN14。
澄川駅 概要
南区を南北に通る平岸通と、東西に通る福住桑園通の交点に位置する。
所在地の地名でもある「澄川」という駅名は、付近を流れる精進川の清澄な流れが由来で、昭和初期に名付けられたものである。
駅スタンプは澄川駅のイニシャルSの中にミュンヘン大橋が描かれたデザインになっている。
澄川駅 駅構造
1面2線島式ホームの高架駅。1階に改札口、2階にホームがある。駅事務室付近に改札とホームを結ぶエレベーターがあるが、改札正面の階段とは逆方向に設置されている。
トイレは改札内外両方にあり、内側は改札からホームへ向かう階段の途中、外側は北出口に設置されている。車椅子対応トイレは改札外側にある。
澄川駅 利用状況
札幌市交通局によると、2020年度の1日平均乗車人員は7,517人であった。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。
澄川駅 駅周辺
駅周辺は商店や飲食店が多く並び、南区有数の繁華街となっている。かつてりんご園があった場所には、繁華街と駅を囲むように住宅街が広がりを見せている。
東出入口（澄川4条2丁目）
西出入口（澄川4条2丁目）
北出入口（澄川4条1丁目）
澄川駅 バス路線
2023年（令和5年）4月1日現在。路線詳細は営業所・事業者記事を参照。
澄川駅 隣の駅
札幌市営地下鉄
南北線
南平岸駅 (N13) - 澄川駅 (N14) - 自衛隊前駅 (N15)
ナックルボール
ナックルボール（Knuckleball）は、野球における球種の1つ。可能な限りボールの回転を抑えた形で投じられ、捕手に届くまでの間に不規則に変化しながら落ちる変化球である。名前の由来は、曲げた指の第1関節（Knuckle）部分でボールを握り、突き出すように投げるからという説、この変化球を投げていたエディ・シーコットのニックネームが「Knuckles」だったからという説、トッド・ラムジーが投げていたナックルカーブとよく似た変化をしていたからなど、メジャーリーグの文献によっても諸説ある。略してナックルともいう。また、この球を中心に投球を組み立てる投手は特にナックルボーラーと呼ばれる。