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半熟忍法帳 登場する人物及び組織
作中鉄面皮党員らをまとめる役を担っており、党内で小頭程の地位はあると思われる。一国の城の家臣に変装して火車忍群が謀反を起こそうとしている等のデマを流しその国を差し向けようとする等、非常に狡猾な男。外伝では沙霧を甚振りながら殺そうとする等やる事も残忍で、この作品では珍しい真っ当な悪人だが、深雪たちのボケに対して「子供にわからんネタはやめい！」とツッコんだり、紅影団の色仕掛けに頬を赤らめたりと、やはりこの漫画の登場人物らしい所もある。最後は弥助に頭蓋を鷲掴みされ、諸共崖から転落する。生死は不明。蒼摩ともども、連載中はおろか最終巻単行本化に至るまで名前が決まっておらず作者が後日決めた経緯がある。その為本編では「あいつらの名前ついに決まったの？（意訳）」というメタフィクションなネタにまでされている。
蒼摩（そうま）
蛇黒の側近的存在だが、鎌や挑発に引っかかりやすくどこか抜けている。基本的にポジションは解説役と相槌打ちで影は薄め。組織が手薄なことを敵前であっさりバラしたり、紅影団の男達と交渉し寝返らせるが土壇場で決裂されたり、外伝で火車の里を蛇黒と別行動で襲うが引率していた部下共々あっさり雷太達に倒される等、あまり個人としての能力は高くない様子。最期は火車の里で紅組を追い詰めてとどめを刺そうとした際に前述の通りそこに掛け付けた雷太に斬られて倒された。
桔梗（ききょう）
沙霧の変装した姿。「山歩きで偶然火車の里に迷い込んでしまった一般人の美女」という設定。かつて沙霧が火車の里に忍び込んで偵察したときの格好だったが、弥助に一目惚れされ、なぜか偵察以外でも桔梗の姿で時折訪れている様子。正体に気づいているのは若葉組の4人と沙織だけである。おしとやかな性格を演じているが、ちょっとした拍子に地が出ることがある。
琴姫（ことひめ）
唐松城の姫君。暗殺や誘拐などに逢うことから、火車忍郡に護衛の依頼が出された。まだ幼いが妙にませており、初登場の際に遊び相手に指名した雷太を「10年後に婿にする」と宣言したかと思いきや、疾風に人質から救出して貰うや否や疾風に鞍替えを宣言した。唐巣城の城主の許婚でもある。物忘れが欠点で唐巣城の若殿の顔を忘れるほどで、自分には月影のような色男がふさわしいと言いつつ、どんな顔だったのかも忘れている。また、父親は彼女とは違い能天気で個性的（蛙面）な顔をしている。
麗花姫（れいかひめ）
二股城の姫君。18歳。名前負けするぐらい肥満体の巨躯と不細工な顔。バイセクシャルと見られ、気に入った相手なら男や女も関係なくキスをする。通常雷太が他の女性に気に入られたり仲良くしたりすると怒りを見せる深雪も、彼女の場合は困惑の余り怒りを示さなかった。あり得ぬ怪力から生物学的に謎が多いと腰元は語っている。
あかり
あやかしの森に住む陰陽師。元々は破魔城の姫だったが、物の怪を引き寄せる力を生まれつき持っており、その力を制御する術を身につけるため、物心つく前に陰陽師に預けられた。年齢は12歳だが身体的成長はしておらず、そのことで妹弟子のみどりと口論することがある。物の怪を全部封印し終わった後、破魔城へと戻った。
みどり
あやかしの森に住む陰陽師。陰陽師鬼龍斎の孫娘であかりの妹弟子。10歳だが身体的成長をしており、胸は深雪と同程度である。沙霧を助けた恩人だが助けた理由は大きな胸をしているからというもので、彼女を「お姉さま」と呼ぶ。落書きをする癖があり、沙霧の顔や体に落書きしては制裁を食らう。落書きは自分の愛情表現であり、愛しいと思った人のみにするとのことだが、以前にもあかりの顔にもよく落書きをしていたらしい。これに関して本人はあかりの顔が平坦で書きやすかったから練習しただけと笑い飛ばしている（しかし、あかりに過去の落書きについて指摘された際、一瞬硬直しており、また笑い飛ばしつつも目をそらし汗をかいている）。祖父が未熟なあかりばかり可愛がられていたことに嫉妬して対立していたが、後に和解。物の怪を全部封印し終わった後、あかりとともに破魔城に引き取られる。
雪女の親子
ある雪山に温泉宿を経営している未亡人の女性。その正体は雪女。妖艶なる体躯と美貌を持っており、雪女のイメージに相応しいと思える。遭難した雷太を助けた人物で、雷太と裸で温めあう等、とても少年誌では表現し難い事をしていた。雪女なので、温泉にはもちろん入れず雷太が「一緒に入浴を」と要求した際は親子2人で殴りかかった。雪女が温泉宿を経営しているのは夫（人間）が残した温泉宿だからである。雷太達は結局最後まで正体に気付かなかった。
飛燕（ひえん）
ある日、かすみの家の前に捨てられていた赤子の少年。若葉組が出産に関した話題をしていた当日に置き去りにされていた。数日間火車の里にいたが、後に本当の母親（他の里のくの一）が迎えに来た。かすみが命名した「飛燕」という名を気に入り、子に正式にその名を付けた。乳児ながらして泣いているかすみを宥める所を見ると、知力は高いと思われる。
紅葉（もみじ）
雷太が道に迷った際、大きな紅葉の木の下で出会った少女。元々抜け忍の身であり追われていたところ、雷太と出会う。セクハラにも全く動じない物凄い淡白な性格。雷太は本当に彼女を木の精霊だと思っている。雷太と別れもう二度と会わないつもりだったが、忘れることができず隼丸と共に火車の里に隠れ住んでいる。その後は陰ながら雷太と深雪の仲を応援しながら若葉組に味方をしている。
会津高田駅
会津高田駅（あいづたかだえき）は、福島県大沼郡会津美里町字柳台甲にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。
会津高田駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては相対式ホーム2面2線を有する行き違いが可能な駅であり、跨線橋も有していたが、小出方面を向いて右側に当たる1面1線と跨線橋は撤去された。
会津若松駅管理の無人駅となっているが、破損行為が多発したため防犯カメラが設置されている。駅舎は、2000年（平成12年）に、会津本郷駅や新鶴駅と同じ開放的で簡易な待合所に建て替えられた。
会津高田駅 利用状況
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
会津高田駅 駅周辺
旧会津高田町の中心部であり、駅前から南に向かう大通り（国道401号）は約1.5kmにわたって商店街が形成されている。伊佐須美神社の最寄駅である。
会津高田駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■只見線
会津本郷駅 - 会津高田駅 - 根岸駅
浅野財閥
浅野財閥 （あさのざいばつ）は、浅野総一郎が設立した財閥である。十五大財閥の一つに数えられる。
浅野財閥 概要
浅野総一郎がコークス販売で成功を収めたのをきっかけとして、渋沢栄一の渋沢財閥の支援の下、大規模化していった。1884年（明治17年）、官営工場である深川セメント製造所の払い下げを受けて浅野セメント（日本セメントを経て現：太平洋セメント）を創立。以後、同社を中核企業として発展した。
第五銀行を買収し、日本昼夜銀行後の浅野昼夜銀行と改称した銀行を経営していたが業績不振に陥り、安田財閥に売却したため傘下に銀行を有していない産業財閥。このため浅野総一郎と同郷である安田善次郎率いる金融財閥の安田財閥との強いつながりが生まれ、同財閥の産業部門的な性格を有していた。徳富蘇峰はこの関係を、浅野はエンジン、安田は石炭と当時は主要燃料だった石炭にたとえた。浅野財閥は、安田財閥からの資本に依存していたが、安田財閥が資金を出したのは、浅野総一郎や一族の経営能力を高く評価したからである。
浅野財閥 概要
安田財閥からの支援によって、1896年（明治29年）に東洋汽船（日本油槽船、昭和海運を経て、現：日本郵船）を設立した後、1920年（大正9年）に浅野造船所（ユニバーサル造船を経て、現：ジャパン マリンユナイテッド）を設立し、造船や、鉄鋼業にも進出した。1908年（明治41年）には鶴見埋立組合（鶴見埋築、東京湾埋立会社、東亜港湾工業を経て、現：東亜建設工業）を設立し、1913年（大正2年）から横浜市鶴見地区の埋立（浅野埋立）を開始した。埋立地には原材料運搬等に供することを目的に鶴見臨港鉄道（現：JR鶴見線・川崎鶴見臨港バス・東亜リアルエステート株式会社等）を開通させ、浅野セメントのほか、総一郎の女婿である白石元治郎が設立した日本鋼管（現：JFEホールディングス）、創業者一族が総一郎夫人の遠縁で沖牙太郎の死後に総一郎が経営を引き取った沖電気（現：沖電気工業）、三菱財閥の旭硝子（現：AGC）などが立地。京浜工業地帯として発展した。
浅野財閥 概要
第一次世界大戦による好景気から1920年（大正9年）の大恐慌までの5年間に、20以上の新会社を設立して、またたく間に巨大になった。1918年（大正7年）8月、浅野総一郎により一族の投資による証券保有会社、浅野同族株式会社が設立され財閥化した。その後は反動恐慌、震災恐慌、金融恐慌、昭和恐慌（世界恐慌）が連続して、浅野財閥は苦境に陥ったが、安田財閥の支援によって倒産を免れた。1928年（昭和3年）には、直系企業の払込資本金額では三井財閥、三菱財閥、安田財閥、住友財閥に次いで5位の財閥で、直系企業・直系企業子会社・傍系企業の払込資本金額の合計では、住友財閥より上位の4位の財閥だった。1931年（昭和6年）の満洲事変と金輸出再禁止以降、日本経済は回復し浅野財閥も業績が改善する。浅野同族株式会社は、1944年（昭和19年）6月に、株式会社浅野本社に社名を変更した。
戦後の連合国軍最高司令官総司令部(GHQ)による財閥解体で、1947年（昭和22年）3月に、三井、岩崎（三菱）、住友、安田、中島、浅野、大倉、古河、野村、鮎川の10財閥の56家族が資産凍結と持株の提出を命令され、また、財閥系企業の役職を辞任させられた。ここに浅野財閥は解体された。
浅野財閥 概要
傘下の企業は戦後、旧安田財閥の富士銀行（戦前の安田銀行、現：みずほ銀行）をメインバンクとした。また同行が音頭を取って社長会である芙蓉会（芙蓉グループ）を結成すると、日本セメント、昭和海運、日本鋼管、沖電気工業はメンバーとして名を連ねた。
浅野財閥は銀行を持たないので、他財閥などと共同で会社を設立して資本を得て、その会社の経営を浅野一族が掌り、傘下会社はそれぞれ証券保有会社を持ち、これを通した資本投下と浅野自身の資本を合わせて孫会社の支配を行うという方法で、小額資本にもかかわらず非常に多数の会社を支配した。それゆえ、浅野一族は各人が2ダースから3ダースの会社の重役を兼務していた。その主な共同出資者は安田財閥、渋沢財閥、大川平三郎、田中栄八郎、徳川家（旧将軍家）、尾高豊作である。それでも資金が足りないので、安田財閥の安田銀行を筆頭に、渋沢財閥の第一銀行や、日本興業銀行、台湾銀行などから融資を受けて財閥を運営した。
浅野財閥は、政商や鉱山業から発生したのではない点でも、また自らの事業から他社・他財閥を排除しない点でも、例外的な財閥だった。
浅野財閥の企業は、戦前から、「浅野」を社名に使わない企業が多く（下のグループ企業を参照）、マークも各社で異なり、統一されていなかった。
浅野財閥 グループ企業
浅野財閥では、投資による支配、重役を送り込む支配、直接支配、間接支配など、複雑多様な支配形態があり、そのうえ、大会社が比較的少なく群小会社が特に多いので、全ての会社を把握することが困難である。資本金は別にして、直系会社の数では、三井・三菱・安田などの財閥を凌ぐ。昭和18年時点で、直系・傍系会社は94社、公称資本金7億円。
浅野財閥 グループ企業
浅野同族株式会社 - 大正7年設立。大正3年設立の浅野合資会社の後身。浅野財閥の他の会社に投資はするが、指揮監督はしないので、他財閥の本社とは異なる。一つの営利会社として活動する。大正9年頃の組織は、大理石部（輸入大理石の加工販売）、保険部（浅野財閥関係会社の保険業務）、建設部（鉄筋コンクリート会社の前身）、浚渫部（築港埋立の請負工事）、製薬部（浅野カーリットの前身）、貿易部（浅野物産の前身）、船舶部（船舶の売買）、回漕部（関東運輸の前身）、石炭部、鉱山部（水力課、鉱山課）、総務部（庶務課、経理課、企画課）だった。昭和4年の組織は、総務部（同系会社への投資）、鉱山部（鉱山関係の研究調査）、石炭部（浅野財閥でない炭鉱も含む石炭の取次販売）、保険部（浅野系に限定せず生命保険・損害保険の代理業）、浚渫部（築港埋立事業の請負）。大正13年から昭和2年は、傘下企業の不振と直営事業の縮小のせいで、毎期赤字決算になり、借入金の金利負担が毎年累積した。昭和2年に繰越損失が1000万円近くになり、決算時点の損失は2000万円以上になった。昭和初年は毎年、借入金の利子支払にも追われていた。昭和14年に、巨額の追徴課税を回避するために、或いは債務超過のために解散し、昭和19年に改めて株式会社浅野本社が設立された。浅野財閥本社は自社ビルを持たずに、大手町正金ビルと海上ビルに賃貸で入居していた。
浅野財閥 グループ企業
セメントは歴史の古さでも、規模でも、投資額でも、浅野財閥の中心である。北は北海道から、南は台湾まで、日本全国に浅野財閥のセメント工場が散在し、日本のセメント生産高の半分以上を占めると言われた。
浅野セメント - 明治17年に官営深川セメント製造所の払い下げで設立。明治31年に、浅野総一郎33万5千円、渋沢栄一20万円、安田善次郎10万円、大川平三郎11万円、尾高幸五郎5万5000円出資し、合資会社になる。大正2年に株式会社になる。海軍は浅野セメントしか使用しなかったので、三井物産が小野田セメントを売り込もうとしたが、セメント性能試験の成績表を示されて品質の差に諦めるしかなかった。門司工場には保育所が併設されて、職工が働く間、その幼児100人ぐらいを預かって世話をした。扇の紙に浅野総一郎の家紋（Ｚの鏡文字に類似）が社章（戦後の日本セメントやアサノコンクリートの社章と同一）。（日本セメントを経て現：太平洋セメント）
浅野財閥 グループ企業
秩父セメント - 大正12年に根津財閥、大倉財閥、大橋財閥、若尾財閥、浅野財閥、大川財閥、諸井恒平、大友幸助、小倉常吉など大勢で創立。浅野泰治郎が取締役。大正13年8月、セメント出荷開始。この頃はセメント供給過剰で他社は生産出荷調整協定を結んでいたが、秩父セメントだけは生産出荷をどんどん拡大していった。大正15年4月に生産調整組織に参加するが、参加後1年間は何も制限を受けないという特例を得て、シェアを広げる。武甲山石灰石採掘場に隣接する最新設備の工場は、セメント原料の石灰石の輸送コストが無く、生産コストも低いので、安価な製品を販売することができた。秩父小野田から太平洋セメントを経て現：秩父太平洋セメント。
浅野造船所 -大正5年設立。横浜船渠会社と共同設立の予定で横浜造船所という会社名にしたが、結果的に浅野財閥単独で設立したので、浅野造船所に改名。社章は二重丸の中心に浅野の家紋（Zの鏡文字）外側は三枚の扇の紙にASBのアルファベット三文字。大正9年浅野製鉄所を合併、昭和11年鶴見製鉄造船に改名。船の材料を製鉄して造船する一体生産体制となった。昭和15年、日本鋼管と合併。(ユニバーサル造船を経て、現：ジャパン マリンユナイテッド)
満洲事変以降の軍需景気により、製鉄業・造船業が拡大躍進し、セメントに代わり、浅野財閥の花形となった。
浅野財閥 グループ企業
浅野小倉製鋼所 - 大正7年に東京製綱小倉工場を浅野財閥が単独で買収して改名。小倉港海面埋立も行う。第一次世界大戦の好景気の時に1200万円で買収したが、その一週間後に休戦になり、恐慌が続いたせいで、1920年台は全期間無配になった。満洲事変以後に戦時経済で景気が回復したせいで、ようやく昭和9年に買収金の支払いが終わった。昭和11年末に小倉製鋼に改称。昭和28年に住友金属工業と合併し住友金属工業株式会社小倉製鉄所になる。（新日鐵住金八幡製鐵所小倉地区を経て現：日本製鉄）
浅野物産 - 大正7年に米国グレース会社と共同で設立したが、大正9年に恐慌で大きな赤字を出して、グレース会社が撤退し浅野財閥が全ての株式を握る。大阪、ニューヨーク、ロサンゼルス、ロンドン、シアトルに支店。橋本梅太郎が運営。8時半出勤5時退社を全員が厳守し、能率を上げた。非常に良好な資産内容、高い利益率、業務繁盛で浅野財閥随一と称賛された。昭和4年の不況時にも経営状態は良好。自動車工場と自動車学校も経営。貿易、計量器、薬品販売、土木建築請負、運送業、有価証券取得、投資。大正14年に一割の配当、その後3 - 4割の高率配当を継続した。社章は菱形の中にABC。（東通を経て、現：丸紅。土木工事部門は後に分社化されNIPPO）
浅野財閥 グループ企業
浅野カーリット - 現：日本カーリット 大正9年設立。第一次世界大戦勃発で爆薬輸入が不可能になった為に、スウェーデン企業からカーリット爆薬の、製造販売権を取得し日本カーリットを設立。大正12年に浅野セメントに吸収合併されたが、昭和9年に浅野カーリットが独立。昭和17年に関東水力電気・関水興業と合併し関東電気興業になる。昭和20年に関東電気工業に改名。昭和26年日本カーリットに改名。
埋立築港事業は浅野財閥の専売特許のようなもので、他の追随を許さない。
浅野財閥 グループ企業
東亜港湾工業 - 明治45年設立の鶴見埋立組合が、大正3年鶴見埋築株式会社になり、さらに東京湾全体の埋め立てを目指して大正9年東京湾埋立会社に改名し、昭和7年に請負工事の港湾工業を一時分離したが、昭和19年に合併して東亜港湾工業に改名（現：東亜建設工業）。大東亜共栄圏のどこでも仕事をするので「東亜」にしたと思われる。大正2年の鶴見埋築創立時、株式総数7万株、浅野財閥2万3千株、安田財閥1万6千株、渋沢財閥8千株、徳川家8千株。大正6年に神奈川県足柄上郡神縄村に落合水力発電所を建設し鶴見埋立地に電力を供給する。大正14年12月に電気事業を東京電力の東京湾電気株式会社に譲渡。大正3年から昭和2年の13年間に、民間事業で、横浜市鶴見区から川崎市の海岸に、154万坪の埋立地を造り出した。その町名に功労者の名前などを賦す許可を得て、浅野町（浅野総一郎）、安善町（安田善次郎）、白石町（白石元治郎）、大川町（大川平三郎）、扇町（浅野総一郎の家紋）、末広町（扇は末広がり）と命名した。社章は3羽の鶴、浅野総一郎・安田善次郎・渋沢栄一で3羽、鶴見から鶴。
浅野財閥 グループ企業
京浜運河会社 - 大正6年に宇都宮金之丞らが設立した会社。東京横浜間に運河を掘る計画。浅野財閥東京湾埋立会社の計画と工事区域が重複するので、神奈川県が両者の提携を勧告。大正9年、浅野財閥が過半数の株を買収し、浅野総一郎が社長になる。ところが昭和11年に内務省が京浜運河計画を神奈川県営にすることを決定し、浅野財閥の工事申請を却下。既に昭和9年に漁業補償契約を結んで、工事準備も完了していた浅野財閥にとって晴天の霹靂だった。浅野系会社の従業員二百数十人がトラックや艀で県庁に押しかけて、「県に仕事をやられては、飯の食い上げだ」と騒いだ。京浜運河会社は行政訴訟を起こした。その結果、神奈川県が全ての工事を京浜運河会社に発注する事で和解した。昭和12年11月に京浜運河会社は東京湾埋立会社に合併された（合併契約は既に大正15年に結ばれていた）。
浅野財閥は古くから海運業に携わり、第一次世界大戦の頃は、東洋汽船が成功して、セメントに次ぐ事業になったが、戦後の大正15年に経営悪化で日本郵船に身売りしてからは、見るべきものがない。
浅野財閥 グループ企業
東洋汽船のポスター東洋汽船 - 明治29年、浅野財閥・渋沢財閥・安田財閥・大倉財閥・大川平三郎・原六郎・森村市左衛門・原善三郎が共同で設立し、運営は浅野財閥。日本の三大海運会社の一つで、サンフランシスコ航路や南米航路を持ち、日本最大の巨船天洋丸・地洋丸・春洋丸（天洋丸級貨客船）を所有、第一次世界大戦中の好景気で大きな利益を得て、新造船13隻を注文したが、終戦後の海運不況で経営難になり、大正15年に航路と船を日本郵船に売却する。昭和12年には、既に社長と専務のポストが安田財閥のものとなり、浅野系ではなくなっていた。日の丸の扇が社章。（戦後は日本油槽船と合併し昭和海運、現：日本郵船）
浅野財閥 グループ企業
磐城炭鉱 - 明治17年浅野財閥と渋沢財閥が共同で設立。浅野財閥が筆頭株主。鉱区は内郷、小野田、重内、千代田の4箇所。最初は牛馬で石炭を海岸の小名浜（小野浜）に運び、帆船で東京へ運んだが輸送費が嵩み赤字になった。明治20年、炭鉱から小名浜までレールを敷き軌道馬車で運び輸送費を圧縮したが、船賃が高くて赤字。そこで、浅野総一郎は東京に安く輸送するために、磐城鉄道（現：JR常磐線）を計画したが、日本鉄道会社に計画を譲渡して、安い特別運賃で石炭を輸送してもらう事になった。明治30年に磐城鉄道が開通すると磐城炭鉱は黒字になった。大正末まで好業績が続いた。大正12年に茨城採炭を合併した。昭和2年に、労働争議で一ヶ月操業停止、さらに町田坑内で大火災発生し死傷者多数を出し、赤字。昭和19年、当局の指示により入山採炭（大倉財閥）と合併し常磐炭鉱株式会社になる。表面は対等合併だが、株価評価では磐城炭鉱は入山採炭の半額で不利だった。(常磐ハワイアンセンターを経て、現：スパリゾートハワイアンズ・常磐興産)
浅野財閥の鉄道事業は、セメント原料運搬の必要から経営する事になったものが多い。
浅野財閥 グループ企業
青梅電気鉄道（現：JR青梅線） - 明治25年設立、浅野総一郎は発起人の一人で明治26年に株数で2位だが、同株数4人。明治40年に浅野セメントが1000株で2位の株主、大正6年に持株比率10%台に上昇、大正13年以降浅野セメント持株比率は低下する。青梅町宮ノ平の石灰採掘場 から石灰石と砂利を東京深川の浅野セメント工場に運ぶため。明治41年に軌間拡張工事完成し、青梅の材木や多摩川砂利も扱い輸送量が飛躍的に増加したうえに、国鉄中央東線に貨車が直通して積替コストが消滅したので、営業収入が増加した。大正6年に日向和田から二俣尾の延長線建設と雷電山採掘場開設を決定。大正9年に宮ノ平と雷電山の石灰石採掘権利を譲り、山代金を受け取る契約を浅野セメントと結ぶが、採掘量が増加して青梅鉄道の収益も増加。大正13年以降は、浅野セメントの要求に応じて、山代金の値下げを繰り返し、昭和5年には、側線使用量を無料化、さらに、五日市鉄道が国鉄に直通し青梅電気鉄道を経由しなくなったため、昭和5年下期には収益悪化し無配に転落した。昭和19年に国有化された。
浅野財閥 グループ企業
秩父鉄道 - 大正3年から4年に武甲山の石灰石の20年間採掘権を獲得。大正5年に石灰石搬出用に秩父 - 影森の延長線免許取得。大正6年に浅野セメントと石灰石売買契約を結び、秩父鉄道は自社の運賃を割引くだけでなく、国鉄の運賃割引も浅野セメントの為に交渉して獲得し優遇。大正7年9月に延長線が完成し浅野セメント工場に石灰石販売・輸送を開始。同年12月に採掘権を浅野セメントに売却し、秩父鉄道は運賃収入のみになる。この頃に浅野セメントが出資するが持株比率は常に低く0.7 - 0.8%。大正12年設立の秩父セメントが、地元の武甲山にセメント工場を建設し大正13年8月から秩父鉄道でセメントを出荷し始めた。大正14年6月時点で、秩父鉄道の筆頭株主は秩父セメント諸井恒平5580株で、浅野セメント浅野泰治郎は1000株で25位の株主で同株数8人。（秩父セメントが筆頭株主になったのが昭和4年という説もある。）昭和2-3年に浅野セメントの運賃引下げ要求を拒否したが、昭和5年に秩父セメントには割引運賃を設定した。昭和5年には秩父セメントの持ち株比率が8.2%に達した。
浅野財閥 グループ企業
南武鉄道（現：JR南武線） -  セメント原石を浅野セメント川崎工場に運ぶ為と、多摩川の砂利を運ぶ為の鉄道。大正12年、浅野セメントの4人が40%の株式を占める。社長は大塚栄吉だが、事実上の支配者は浅野総一郎で、浅野から4人が重役になる。用地買収に手間取り借入金が増加していった。昭和2年、川崎〜登戸、矢向〜川崎河岸が開業し、昭和5年3月、尻手〜浜川崎の浅野セメント引込線開通し、同年4月、立川で五日市鉄道や青梅電気鉄道と繋がり浅野セメント川崎工場へ石灰石輸送開始したが、借入金利払いが増大し無配転落。昭和5年11月から浅野セメント川崎工場は操業短縮に入り、石灰石輸送量が減少したので、昭和7-9年には、運賃ベースで石灰石27-33%、砂利28-45%になった。昭和19年国有化された。会社は南武不動産からアサノ不動産を経て現：太平洋不動産。
浅野財閥 グループ企業
鶴見臨港鉄道（現：JR鶴見線） - 大正13年設立。浅野財閥が50%を出資、芝浦製作所・日清製粉・日本石油・スタンダード石油・ライジングサン石油・石川島造船所・旭硝子・三井物産が残りを出資。浅野財閥の埋立地区の工場と東海道線などを接続して、流通を円滑にするため。関係者の名前が駅名になった。鶴見小野駅（地元の大地主小野重行）浅野駅（浅野総一郎）安善駅（安田善次郎）武蔵白石駅（白石元治郎）大川駅（大川平三郎）扇町駅（浅野総一郎の家紋が扇）。昭和18年に国有化。社章は鶴と車輪。現：東亜リアルエステート
武蔵野鉄道 - 経営難の武蔵野鉄道がセメント原料の石灰岩の山を発見し、東京セメントを設立しセメント輸送で経営を改善しようとしたが、供給過剰で市場価格が暴落することを恐れた浅野セメントが五年間石灰石購入契約を結ぶ。石灰岩採掘権を東京セメントに譲渡して、一時的に経営が改善した。武蔵野鉄道は地元派・浅野派・藤山派に分かれていたが、経営権を握っていた地元派が杜撰な経営をしていた。昭和5年に、浅野派は藤山派から株を譲り受けて支配権を手に入れたが、経営改善の方策はなく浅野派経営陣は辞任した。昭和6年に堤康次郎が競売された株を落札して大株主になった。昭和12年頃は、浅野財閥が22/240の株所有。（現：西武鉄道）
浅野財閥は一時は銀行経営にも手を出したが、失敗したため、産業財閥に留まる。
浅野財閥 グループ企業
日本昼夜銀行 - 大正4年、援助要請により浅野総一郎が第五銀行の役員に就任。大正5年、資本金100万円に増加し浅野が経営権を握り、白石元治郎が頭取就任、日本昼夜銀行に改称し、午前9時から午後8時の昼夜営業を開始し日本最初の昼夜営業の普通銀行になった。（午前8時〜午後10時という説もある。）大正6年、資本金500万円に増加。大正7年、浅野昼夜銀行に改名。大正7年7月の浅野財閥の持株比率は88%。大正9年、1000万円に増資し浅野総一郎が頭取就任。この頃が銀行の利益のピーク。一次大戦終戦の影響で不況になり、預金減少、浅野財閥の諸会社の資金需要が増加し固定化し、銀行の資金枯渇し経営急迫。大正10年、安田善次郎が浅野昼夜銀行を引き取ると約束したが、9月の調印の前日に暗殺されて、白紙に戻る。独力で銀行経営を改善するために、同年中に大阪支店、京都支店、青梅出張所を設置。預金は増加するが、貸付金はそれ以上に増加し、借入金・コールマネー・再割引手形の合計額も増加する。浅野総一郎は銀行より浅野同族会社の資金繰りを優先した。大正11年春、浅野造船所が職工1600人以上を解雇する際に、銀行や浅野財閥が危機的状況になった。当時安田財閥の実権を握っていた結城豊太郎が日銀総裁と協議して経営引受を決めた。8月に銀行は安田財閥傘下に入り、浅野系取締役は総退陣し、安田善四郎が頭取に、安田善兵衛が取締役になった。ハワイの布哇浅野昼夜銀行を朝鮮銀行に譲渡し、浅野昼夜貯蓄銀行を安田貯蓄銀行が吸収合併したが、浅野昼夜銀行は安田銀行が買収したものの日本昼夜銀行に再度改名しただけで、吸収合併しなかった。負債のせいで買収されたという悪いイメージを避けるためだった。安田の経営陣は、別途積立金を取り崩し、滞納金の償却を始めて経営を健全化して行った。(安田銀行に合併された後、富士銀行を経て現：みずほ銀行)
沖電気 - 沖牙太郎（創立者）夫人タケは浅野総一郎夫人サクと叔母姪の関係で、沖牙太郎死後の明治40年に、沖商会は合資会社になるが、資本金60万円で沖サイドは16,27万円、浅野総一郎が10万円、渋沢栄一が10万円、安田善次郎、善三郎、善之助の三人合計で15万円、浅野総一郎が相談役に就任、人事権や業務監督権も握る。大正元年、浅野総一郎が沖電気株式会社を設立、取締役会長になる、資本金5万円。大正6年、沖電気が沖商会を合併、資本金105万円。その後、沖サイドの経営陣は辞めていった。資本金は、大正6年6月200万円、大正9年250万円、大正14年500万円になった。一次大戦後も1-2割の配当が続いた。筆頭株主は安田財閥だが、実権は浅野財閥が握る。電話交換機、電信電話機械、蓄電池。昭和19年4月に、舞鶴海軍工廠長の小沢仙吉が沖電気社長に就任し、浅野泰治郎は経営のトップでなくなる。昭和24年、沖電気を解散し、沖電気工業を設立して、負債を整理する。現：沖電気工業
庄川水力電気 - 大正8年設立。浅野総一郎が日本最初のダム式発電所を計画したが、地元住民の反対運動で政治問題となり資金繰りが悪化し、日本電力の子会社になる。大正14年に日本電力と共同で小牧発電所建設開始。すると、飛州木材が材木を川に流して運搬する邪魔になるとして訴訟を起こした。住民を巻き込んで反対運動を行った。昭和5年に、訴訟合戦の泥仕合となったが、小牧ダムと小牧発電所が完成し、昭和6年開業した。昭和7年に、飛州木材の約400人と庄川水力電力の約200人が乱闘になり、20人以上の負傷者が出た。昭和8年にようやく和解が成立した。その間に浅野の持株比率は70%から24%に低下した。浅野綜合中学校（現：浅野中学校・高等学校）が5000株の株主だった。（現：関西電力 小牧ダム、小牧発電所）
浅野総一郎は早い時期から石油に関わり、最初の浅野石油部は成功したが、その後の会社は失敗に終わった。
浅野石油部 - 明治26年設立。サミュエル商会の関東・東北地方区域の代理店となり、サミュエル商会が自社のタンカーで輸入するロシアのバクー油田産の灯油を購入して販売。横浜の平沼町に石油タンクを建設。特約店に供給するだけではなく、各家庭にも灯油を販売した。日本国内の石油販売で、スタンダード石油会社に対抗した。日本最初の鉄製タンク車 で石油を輸送した & 武上幸之助 2010, p. 149-186。社章は、赤扇。
南北石油 - 明治38年大倉財閥や宝田石油と共同で設立。台湾・青森・北海道で採油事業を開始したが失敗。明治39年、米国カリフォルニア産原油の輸入契約を締結。増資して、横浜に保土ヶ谷製油所を建設し明治41年に完成。明治40年には原油輸入を開始した。これが日本における原油輸入精製の先駆である。国内原油生産量の63%相当の原油を輸入した。東洋汽船はこの輸入原油運搬のためにタンカー5隻を発注した。これを妨害するために日本石油などが国産原油保護・原油輸入反対を議会に働きかけて、明治41年に原油輸入関税が2,2倍-3倍に引き上げられた。さらに、原油供給元の米社が合併され契約無効になり、失敗に終わり、明治41年に宝田石油に売却された。
帝国ホテル 設立時の建物帝国ホテル - 明治23年開業、不平等条約改正の為に井上馨外務大臣が提案して、大倉喜八郎（大倉財閥）、安田善次郎（安田財閥）、渋沢栄一（渋沢財閥）、岩崎弥之助（三菱財閥）、益田孝（三井財閥）、川崎八右衛門（東京川崎財閥）その他と共同で、皆が同額を出資して設立。浅野総一郎は生涯監査役を務めた。昭和4年頃には浅野財閥の持ち株は僅かで、大倉財閥が運営。浅野良三が取締役。
浅野財閥 学校
浅野中学校・高等学校浅野綜合中学校（現： 浅野中学校・高等学校） - 大正9年に、横浜市神奈川区に設立。科学に強い人材を浅野財閥の為に養成する学校。子安海岸埋立の土砂採取場として買収したが、埋立許可が得られずに無駄になっていた台地に学校を建設した。浅野総一郎がよく訪れて、ニコニコしながら生徒たちを見ていた。浅野総一郎は生徒たちに話をしたが、その話がとても面白かったと当時の生徒が述べている。また、浅野総一郎夫人浅野サクも時々訪れた。昭和9-16年には大磯高麗山の浅野家別邸で臨海学校を行った。浅野総一郎の誕生日である3月10日に高校卒業式が行われる。
突然ガバチョ!
『突然ガバチョ!』（とつぜんガバチョ）は毎日放送（MBS）ほかで1982年（昭和57年）10月5日から1985年（昭和60年）9月24日まで、火曜日の22:00 - 22:54に放送されていた公開バラエティ番組。略称「突（とつ）ガバ」。全153回。
突然ガバチョ! 番組概要
司会は笑福亭鶴瓶と長江健次。ラジオ番組「MBSヤングタウン」で人気を博した鶴瓶を本格的にメインにしたテレビ番組で、鶴瓶の東京進出のきっかけを作った。さらに鶴瓶の一番弟子であり、レギュラーでもある笑福亭笑瓶にとっては「出世作」となり、やはり東京進出のきっかけを作る。
当時のJNN系列局における火曜22時台はローカルセールス枠（TBSでは『そこが知りたい』を放送していた）であった。本番組はこの時間帯に、基本的に関西ローカルで放送されており、関西以外のJNN系列局でも遅れネットされていた。
関東地方ではTBSで1984年の一時期、木曜深夜に放送された。ネット開始時に長江が番宣番組に出演してアピールするものの、僅か4か月で打ち切られた。以来TBSでは、MBS制作の関西ローカル扱いのバラエティ番組の遅れネットでの放送は、2008年10月からよゐこ出演の『よゐこ部』を不定期放送（2009年4月からレギュラー放送）するまで行われなかった。
突然ガバチョ! 番組内容
番組は毎日放送千里丘放送センターで公開収録され、観客にはたこ焼きやコカ・コーラ（番組スポンサーであった）が振る舞われていた。また、エンディングのクレジット表示（エンドロール）では毎週、体中に大量の飴玉等を身に付けた鶴瓶と長江が観客と握手をした後、千里丘駅行きの送迎バス（北港観光バス）に乗った観客を見送っている映像が流れていた。なおその直前には観客が2秒ずつくらいしゃべる、またはパフォーマンスする枠もあった。
突然ガバチョ! 主なコーナー
鶴瓶が運転手の「つるべタクシー」に、ゲストのタレントが乗客という設定のトークコーナー。使用したタクシーの車両は日産・セドリック230型系4ドアセダン。外観の夜景はクロマキー映像を使用。客を乗せた後は毎回料金メーターを倒していた。オープニングタイトルは、夜10時頃の大阪駅中央口のタクシー乗場の実際の映像をバックに、「このコーナーはすべてノンフィクションであり、登場する人物・団体およびつい口をすべらした話はすべて真実です！」というテロップが表記された（ドラマの断り書きのパロディ）。鶴瓶のしゃべり始めは「お客さん、どちらまで？」で、カメラを引くと後部座席に乗ったゲストが誰なのかがそこで視聴者と観覧者に初めて分かる仕組みとなっている。
ゲストには全国区で活躍する俳優や歌手などが出演したこともあった。トーク番組は、司会者とゲストが向かい合わせで対談するのが基本だが、「つるべタクシー」では、ゲストが後部座席で運転手の鶴瓶と同じ方向を向いて、顔を合わせずにトークをするという、これまでのトーク番組では見ない企画であった。鶴瓶が「向かい合わせだと恥ずかしい」との意向から、テレビ史上初めて「顔を合わせない対談番組」と呼ばれるようになった。
当番組終了後も鶴瓶のレギュラー番組（『きらきらアフロTM』『チマタの噺』など）で、不定期に当コーナーの復活版が放送されている。
突然ガバチョ! 主なコーナー
鶴瓶が読む視聴者から寄せられたギャグのハガキの内容を、スタジオの観客が笑わずに我慢するコーナー。まず鶴瓶が「テレビにらめっこ!」 と言った時点で（画面右端上に、点線の丸囲みで「テレビにらめっこ」の顔の形に似せたタイトルロゴが表記される）、スタジオの観客は笑うのを我慢しなければならない。
笑った観客は「指摘マン」に指摘され、その後「そこの方、笑いましたね。あなた退場!」という鶴瓶の指令により、「退場マン」と呼ばれる筋骨隆々な2人のボディビルダー（その回で最初に登場した時のみまずカメラの前でその隆々さをアピールする）に担ぎ出され、スタジオから退場させられる。担がれて退場の他、「乳母車の刑」や「ムキムキマシーンの刑」といった退場方法もあった。観客はもちろんだが、ゲストや番組スタッフ（カメラマンやディレクター）、指摘マン自身であっても最初に笑ったと指摘されたら「退場」である。そのため「投稿者VS観客・番組スタッフ」の一方勝負ともいえる。全くウケないネタもあり、20 - 30秒ほど沈黙が続いた後、笑っている者が誰もいないと鶴瓶が判断して合図をすれば、次のネタまで笑うことが許される。もちろん、次に「テレビにらめっこ!」と声がかかれば一切笑えなくなる。
突然ガバチョ! 主なコーナー
このコーナーのベースとなったのは、鶴瓶がパーソナリティを務めていたMBSラジオ『MBSヤングタウン土曜日』の名物コーナー「一言ネタのコーナー」であった。
退場のときのBGMは、ポパイのテーマをアレンジしたインストルメンタルである。なおこの曲は前述の、番組終盤に観客がカメラにアピールする枠のBGMにも使われていた。
当日分のハガキをすべて読み終わった後、最後に明石家さんま（画面上のテロップは本名の杉本高文名義）の歌う「毒まんじゅうの唄（さんまが『オレたちひょうきん族』で扮した「あみだババアの唄」の替え歌）」に合わせて、毎回個性的なキャラクターがスタジオに登場する。ここで笑った観客も退場させられていた（しかも「乳母車の刑」や「ムキムキマシーンの刑」での退場が多かった）。
一度だけ、鶴瓶自身がハガキのネタで（黙読しただけで）笑ってしまい、傍にいた観客に「退場!」と言わせて退場したこともあった。しかも、連れ出される時にブチキレた鶴瓶が退場マンに抱き抱えられたまま「一言だけ言わせてくれ！こんなん、見せられたら誰でも笑うわ！」と、自身が笑ったネタ葉書を読み上げた。内容は銭形平次の替歌で「男だったらチンチン見せる」だった。
突然ガバチョ! 主なコーナー
上田正樹などゲスト出演者が笑ってしまい退場させられたこともあり、岡田有希子は全2回の出演とも笑って退場させられた。沖田浩之はコーナー中に退場させられたうえ、直後の歌唱コーナーで持ち歌を歌っている最中に突然爆笑してしまい、その場から再度退場させられた。意外なところでは鶴瓶が「テレビにらめっこ!」と言った次の瞬間、時計のアラームが突如スタジオに響き渡り、所持者の梨元勝が、笑っていないにもかかわらず、退場させられた。
桑田佳祐が飛び入り参加し、スタジオが騒然となったことがあった。
鶴瓶が、ハガキ投稿者の住所を「兵庫県揖保郡（いぼ）…」と読み上げた際、「いぼ」と聞いただけで観客が笑い出し、何人も退場させられて、続けられなくなるという珍事もあった。しかも、読まれたネタでは誰も笑わなかったため、鶴瓶もブチキレて「この人、笑わそ思て、こんなとこ住んではんのちゃうわ！」と怒鳴って葉書を床に投げ捨てた。
鶴瓶が「ムキムキマシーン」を「ムシムシマキーン」と間違えて言ってしまった事があった。その数週間後本当に「ムシムシマキーン」が登場した。
突然ガバチョ! 主なコーナー
2回続けて誰も笑わなかったネタを投稿した人物が、実際の本名のみならず正確な住所まで鶴瓶に繰り返し読まれて放送されたことがあった。その人物が3回目の投稿をしてきたときも住所が読み上げられた。個人データをテレビで読み上げられた人物は「テレビでデータを広められたおかげで、世間の冷たい目のせいで高校にも登校できず、親も夜中にしか外へ買い物に行けなくなり、隠遁生活を余儀なくされた」旨をハガキで抗議した。
「突然ナマ放送」のコーナーで、鶴瓶と角淳一（MBSアナウンサー(当時)）らが、ある番組の反省会の際に、角が思わず笑ってしまった際、机の中から退場マンが飛び出し、角を担ぎ出して「退場」させられたこともあった。
主な指摘マン
中身は笑福亭笑瓶、オカザキ
人気になり、同じ大阪に本社のある日本ハムのCMにも登場した。
博士の夫人。番組オープニングにも登場。博士と2人で「あの人が笑いましたわ。」「ワシもそう思う。」という掛け合いをする。
モナリザと同一人物。その日最後のネタはがきの前にフライングをし、ムキムキマシーンに乗せられて退場させられた。
たのきんトリオの全盛期に登場。初登場時には鶴瓶が「マッチィの登場です。」と微妙な発音で近藤真彦が来ると思わせて紹介し女性観客が歓喜の声を上げたが、登場したのは近藤ではなく文字通り等身大のマッチ棒の着ぐるみ。
婦人物のサンダルをはいている。ツイストが得意。
突然ガバチョ! 主なコーナー
スキンヘッドで全身銀色。体の塗料に火が燃え移ったことがある。当時、鶴瓶のマネージャー。
通り名は「荒野のコケコッコ」。スキンヘッドに雄鶏の鶏冠を付けており、観客にやたらとガンをくれる。ハードコアパンクバンド、MOBSのメンバー。
ブタ小屋からお尻だけ出したブタ。
巨大な指。松任谷由実＝ユーミンのもじり。
「スター・ウォーズ・シリーズ」のダース・ベイダーの着ぐるみを利用。
連獅子の親獅子と仔獅子の装いで、黒衣も従えて登場。
…その他多数。
突然ナマ放送
番組終了直前のコーナー。上記エンドロールの後に設けられていた。予告無しで各地に鶴瓶と長江が登場して、生中継を行っていた（このコーナーは同時ネット局はもとより、時差ネット局でもそのまま放送されていたが、時差ネット局の一部では、「その局では生放送ではない」旨のおことわりスーパーを出すこともあった）。このコーナーの企画の一例としては、「レッツチカチカ！」団地でガバチョを視聴中の家庭に向けて、電気を付けたり消したりしてもらうようお願いし、実際にそうなった家を映像で紹介する。中継先のマンションや寮等の住人が気付いて窓から手を振り歓声を上げ大騒ぎになったところで「また来週」とテロップが出て番組終了となっていた。その他、毎日放送本社内からの生中継時には、当時『MBSヤングタウン』（ラジオ）に出演していたチャゲ&飛鳥や河合奈保子、嘉門達夫がこのコーナーに出演したこともある。なお、チャゲ&飛鳥出演の際は明石家さんまが変装して誰だか分からない状態で出演した。これは当時、松竹芸能と吉本興業の芸人は一部の例外を除き共演しないという暗黙のルールが存在したための措置であった。
突然ガバチョ! 番組の終了
安定した人気と視聴率を獲得していたにも関わらず、1985年9月に当番組は終了した。その理由について鶴瓶本人によると「客が自分の話を聞きに来たんじゃなくて自分の顔を見に来ていただけだった」と危機感を抱いたため、このままでは駄目だと思い番組の降板（終了）を申し出たという。しかし今でも鶴瓶が大阪でタクシーに乗車すると運転手から、当番組を復活してほしいという要望がたまに出るそうである。
突然ガバチョ! 使用楽曲
原曲に対し手拍子を加えディスコミュージック風にアレンジしたものを使用。長らくエンディングでも使われており、どちらも終盤部分がスポンサークレジット部分となっていた。
突然ガバチョ! ネット局
多くの局ではTBS制作の「そこが知りたい」をネットしていたため違う曜日・時間帯に遅れネットで放送されていた。ただし、1985年1月1日放送分（全編生放送）に限っては、通常時を時差ネットとしている一部ネット局が毎日放送と同時ネットで放送した（静岡放送など）。
会津坂下駅
会津坂下駅（あいづばんげえき）は、福島県河沼郡会津坂下町字五反田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。
会津坂下駅 駅構造
相対式ホーム2面2線と留置線を有する地上駅である。互いのホームは構内踏切で連絡している。木造駅舎を有する。
あいづ統括センター（会津若松駅）管理の直営駅（会津坂下在勤の副駅長・副長配置）である。かつては管理駅として、会津高田駅 - 只見駅間の各駅を管理していた。只見線内の途中駅では唯一のみどりの窓口設置駅となっているほか、自動券売機が設置されている。
会津坂下駅 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は298人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
会津坂下駅 駅周辺
駅前に地元出身で、昭和を代表する大歌手である春日八郎のブロンズ像ならびに『赤いランプの終列車』の歌碑が建立されている。
会津坂下駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■只見線
若宮駅 - 会津坂下駅 - 塔寺駅
会津坂本駅
会津坂本駅（あいづさかもとえき）は、福島県河沼郡会津坂下町大字坂本字上新田丁（かみしんでんてい）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。
会津坂本駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。駅舎は、1984年（昭和59年）に設置されたワラ1形有蓋貨車を再利用したもので、貨物用ホームが残っている。
かつては、1927年（昭和2年）に建設された木造駅舎を有した有人駅だったが、現在は会津若松駅管理の無人駅である。
会津坂本駅 利用状況
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
会津坂本駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■只見線
塔寺駅 - 会津坂本駅 - 会津柳津駅
日産コンツェルン
日本産業コンツェルン（にほんさんぎょうコンツェルン）・略称日産コンツェルン（にっさんコンツェルン）は、第二次世界大戦前の日本に存在した財閥である。コンツェルン化した「十五大財閥」の1つで、鮎川財閥とも呼ばれる。1937年においては三井財閥、三菱財閥に次ぐ国内第三位の財閥であった。
鮎川義介が創設した戸畑鋳物株式会社を祖とし、久原鉱業株式会社を改組した日本産業株式会社を持株会社とした。日本産業の主な傘下には、日本鉱業（日立鉱山）グループ、日立製作所グループ、日産自動車グループなどがあった。
戦前では後発の財閥ながら、製造業に関しては三菱、三井などの先行財閥を凌駕する規模の資本を築き上げたが、金融・商事部門は弱かった。
終戦後に財閥解体の対象となり、そのまま資本の再結集は行われていないが、春光グループを形成している。。今日「日産」と略される日産自動車株式会社は、かつて「日産」と略された日本産業の自動車部門から発足したものである。このため、元の日本産業と混同が生じている。今日、単に「日産グループ」という場合は日産自動車系列の企業グループのみを指す。SOMPOホールディングス、ENEOSホールディングス、ニチレイ、日本水産などのように、「日産」「日立」が含まれない社名のグループ企業も多く存在する。
日産コンツェルン 沿革
井上馨の甥である鮎川義介が、第一次世界大戦後の不況により経営危機になった久原財閥を1920年に引き継いで誕生した。軍部の懇願により、鮎川は久原鉱業を中心とした事業再編を断行。1928年に久原鉱業を「日本産業株式会社」に改組。この会社は株式公開企業であり、公開にあたって得た資金を元に事業拡大を進める。
子会社も積極的な株式公開戦略を行い、その資金を元にさらなる事業拡大という戦略を進め巨大化。中核企業である日本鉱業（現在のENEOSホールディングス）・日立製作所のほか、鮎川が最初に設立していた国産工業（のちの日立金属）やそこから派生した日産自動車などの企業群が持株会社である日本産業の下にぶら下がる構造となった。
1938年、 政府の要請により日本産業を満洲に移転し、満洲重工業開発株式会社に改組するも、関東軍との対立のため、国内部門と満洲部門にグループを分割再編。国内産業は日本鉱業（のちのENEOSホールディングス）、日産グループ、日立グループなどの企業が並存した。
日産コンツェルン 沿革
第二次世界大戦後、満洲重工業は財閥解体により解散。GHQの占領が終了して日本の独立主権が回復し、日本経済立て直しの気運が高まるとともに、当時の日立製作所会長・倉田主税によって旧日産コンツェルン系企業が再結集し、春光グループと呼ばれる企業グループを形成している。
旧日産コンツェルン系企業の主要23社で構成される社長会「春光会」（しゅんこうかい）や、グループ会社も含めた春光会の拡大版「春光懇話会」が存在する。これらに属する企業を春光グループとも総称する。
「春光」とは、元日本鉱業社長（日本産業取締役）で、伊藤博文の養子である伊藤文吉の雅号である。
歴代会長と事務局は伊藤文吉の出身企業である日本鉱業→ジャパンエナジー→新日鉱ホールディングスが発足以来長く担当していたが、ENEOSホールディングスへの合併の数年後、純血後継企業ではなくなったこともあり、メンバー最大企業の日立製作所へその座を譲っている。
日産コンツェルン 企業一覧
1937年（昭和12年）6月における、日産コンツェルン企業は以下の通り。
鉱業
工業
自動車工業
化学工業
水産業
電波工業
栽培業
その他
日産コンツェルン その後
日本ビクター
旧社名「ビクター蓄音機商会」→「日本ビクター蓄音機商会」
戦後、会社自体の経営不振や財閥解体などで東芝傘下となり、その後、松下グループ（現パナソニックグループ）傘下へ。以後、松下電器産業（現パナソニック）の連結対象子会社となる。しかし、2006年、松下はビクターの売却を発表、紆余曲折の末、同業のケンウッドと経営統合・合併した上で、現在はJVCケンウッドとなった。
物産不動産
旧社名「合同肥料」→「合同土地」→「日産」→「合同ビルディング」→「日産ビルディング」
東京・芝田村町にあった「物産館」（旧称日産館）を保有。財閥解体政策では持株会社に指定されたが解散を免れる。1956年に三井物産傘下に。現在物産館は取り壊され、跡地には「日比谷セントラルビル」が建つ。
日本コロムビア・デノン
旧社名「日本蓄音機商会（ニッチク）」→「日本コロムビア」
戦後、大口取引先の日立製作所が筆頭株主となり、メインバンクの旧勧銀の支援を受けるなどして急成長したが、バブル崩壊で主力のAV機器事業が、また主力だった演歌（美空ひばりなど、主な演歌歌手が多数所属していた）も平成になってからは不振となり、音楽・映像コンテンツ関連事業などが巨額の赤字を計上。
2001年にアメリカの企業再建投資会社リップルウッドの傘下に入り、AV機器事業をデノンとして分社。音楽・映像コンテンツ関連事業を主軸に転換した。
日産コンツェルン その後
なおデノンは、2001年に持株会社「D&Mホールディングス」を設立し、オランダの電器メーカー・フィリップスの日本法人の一つであった日本マランツと経営統合している。
日産生命保険
1909年に太平生命保険株式会社として設立。
1935年に日産生命保険株式会社に改称
1948年に金融機関再生整備法に基づき設立された日産保険相互会社に営業譲渡。
1997年に保険業法上の業務停止命令を受け事実上倒産。同年、生命保険協会の全額出資であおば生命株式会社が設立され日産生命の全契約を営業譲渡。
1999年にフランスの投資グループ、アルテミスがあおば生命保険を買収。
2004年にプルデンシャル生命保険があおば生命を買収。
2005年にプルデンシャル生命保険とあおば生命保険が合併、存続会社はプルデンシャル生命保険となる。
日東電工
長年の間、日立製作所傘下（旧中央商事（現日立アーバンインベストメント）の関連会社）にあったが近年、完全独立を果たす。
その後、新CI・VIを掲げる。また、2005年より大阪国際女子マラソンの冠スポンサーとなる。
日立精機（現森精機ハイテック、但し本体は自己破産により会社清算）
戦前に旧日立傘下にあった工作機械メーカー・日立工作機が旧篠原機械ととも被合併して“日立”の名を冠した日立精機と社名変更する。
日産コンツェルン その後
2002年に会社更生法適用申請、翌々年の2004年をもって自己破産申請→会社清算。
NSファーファ・ジャパン
旧「ニッサン石鹸」。
（旧）ツーカーホン関西・ツーカーセルラー東海・ツーカーセルラー東京・デジタルツーカーグループ
日産自動車が携帯電話業進出の際に設立されたのがツーカーグループである。当時は準備期間や加入者数の見込みなどから、多数のユーザーが見込まれる関東・中部に（トヨタ系列の日本移動通信があったため、この地方に展開できていなかったDDIと組み）ツーカーセルラーが設立された。
一方、既にDDIが関西セルラー電話として進出していた関西地方では、日産自動車単独資本によるツーカーホン関西が設立された。
日産コンツェルン その後
その他の地方では、多くのユーザーが見込めず、郵政省が免許をNTT以外は2社までとし、その内の1社は既にDDIグループのセルラー電話会社が存在したために、当時全国展開を目指すデジタルホングループと共同でデジタルツーカー会社を各地方に設立した。この時にツーカーグループとデジタルホングループは、ともにエリクソン製の交換システムを導入したため、スカイメールやスカイメッセージといった初期のSMS戦略において優位に立つことができた。その後、日産自動車の経営再建でツーカーグループ各社の株式は、デジタルツーカーをデジタルホングループの親会社日本テレコム（現ソフトバンク）に、ツーカーホン関西・ツーカーセルラー各社を、DDI（現KDDI）に売却された（ちなみに、当初ツーカーグループ各社の株式は、日本テレコムに一括して売却される予定であった）。これにより、デジタルホングループは、全国でJ-PHONEの同一名称のサービスを開始した。KDDI直営のツーカー電話利用者が、関東・中部・関西地域以外ではSoftBankのネットワークにサービス終了までローミングしていたのは、元々デジタルツーカーの地域であるためである。
バブコック日立
ボイラーの世界大手・バブコック&ウィルコックス社の日本法人が母体。日立製作所が資本参加し、後に完全子会社化。
2014年2月、火力発電事業の統合に伴い、三菱日立パワーシステムズの子会社となる。同年10月、三菱日立パワーシステムズが吸収合併し解散
日立機材
2015年にマネジメント・バイアウトによりグループ離脱。2016年1月、センクシア株式会社に商号変更。
MOLDINO
旧社名「日立ツール」→「三菱日立ツール」
2015年4月、親会社の日立金属が株式の51%を三菱マテリアルに譲渡。同社の子会社となる。2020年4月、三菱マテリアルの完全子会社となり、現商号に変更。
森
森（もり、しん）は、日本各地の地名、人名などを指す。
森コンツェルン
森コンツェルン（もりコンツェルン）は、日本で形成されたコンツェルンの一つ。実業家の森矗昶が創始し、戦後の財閥解体によって解散した。
アルミニウムなどの電気化学工業中心で、日本産業、日本窒素肥料、日本曹達、理化学研究所とともに新興コンツェルンと呼ばれた。
現在の東京都心部において著名な不動産デベロッパーである森ビル・森トラストとは関係は無い。
森コンツェルン 歴史
満州事変以降の軍事特需の追い風を受け、電気化学工業を中心として形成。最盛期（昭和16年頃）には、直系14社、傍系6社を擁する化学工業系大コンツェルンに成長していった。当時の日本ではまだ工業化されるに至らなかった硫安やアルミニウムなどの事業を先駆けて興し、これらを国産技術で作ることに成功している。森矗昶が、味の素の創始者鈴木三郎助（二代目）の起こした電力・化学会社に招かれた事から、戦前は味の素グループとも関わりがあった。また、安田善次郎が創始した安田財閥や川崎八右衛門が創始した川崎財閥などとも金融的に密接な繋がりを持っていた。
戦後の財閥解体で解散。系列企業のうち、昭和電工や日本冶金工業などが存続している。
森コンツェルン 社会貢献
戦前から教育分野への出資も行っており、工場内に青年道場を設置、人材の育成を行っている他、玉川学園の小原國芳の要請により学生を受け入れるなど教育貢献も行っている。また、森矗昶と森曉が創立に関与した千葉工業大学に多額の出資をした他、産学連携の教育活動にも参加した。ちなみに興亜工業大学が、戦後、千葉に移転するきっかけとなったのも森家の意向と支援によるものだった。
日窒コンツェルン
日窒コンツェルン（にっちつコンツェルン）は、野口遵によって設立された、日本窒素肥料（日窒・現在のチッソ：事業会社としてはJNC）を中心とする財閥である。15大財閥の1つ。
日窒コンツェルン 歴史
1906年、野口遵が曽木電気株式会社創立。1908年日本カーバイド商会と合併し、日本窒素肥料を設立。石灰窒素・硫安の製造に成功し拡大した。その後、人絹工業、合成アンモニアの製造にも成功。朝鮮にも進出し巨大化。工業中心の財閥を形成。設立者の苗字を取って「野口財閥」とも呼ばれていた。
第二次世界大戦の敗北により、総資産の90％近くを失い、戦後の財閥解体により日窒コンツェルンは解散した。
大学を卒業した野口は、福島県郡山絹糸紡績会社の技師長として水力発電事業に取組んだ。次に、シーメンス東京事務所に移ると、同じく水力電気事業のコンサルタント、エンジニアリング、電力利用設備のマーケティングを経験した、
1906年（明治39年）に独立して曽木電気を興すと、鹿児島県川内川に出力880 kWの水力発電所を建設した。また熊本県水俣まで送電して、45人の小工場ながら藤山常一と日本カーバイド商会を設立した。野口はこれを石灰窒素肥料の一貫生産とすべく、また、川内川の流量からは6,000 kWの発電が可能になるとして、ジーメンス社の前東京支社長、ケイラーの尽力を受け、野口と藤山は1908年に2月に渡欧した。