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趙治勲 来歴
2006年の第44期十段戦で山下敬吾棋聖を相手に十段位を防衛。2007年 NHK杯囲碁トーナメントで11年ぶりに優勝、通算70個目のタイトル獲得。さらに同年4月第45期十段戦で山下敬吾棋聖王座を3-2で破り防衛。3連覇し、タイトル獲得数を71へ更新。阿含・桐山杯準優勝。
2008年に51歳11か月 (史上最年少)、入段から40年2か月 (史上最速)で史上2人目の通算1300勝達成。第32期棋聖戦挑戦者。NHK杯準優勝。
2010年の王座戦予選Aで林漢傑に勝利し、入段から公式戦通算1364勝 (729敗3ジゴ4無勝負)を挙げ、林海峰を抜いて勝数史上1位となる。阿含・桐山杯準優勝。
2011年、第1回囲碁マスターズカップ決勝でライバル小林光一九段に勝利し優勝。タイトル獲得数72となる。
2012年のNEC杯準優勝。囲碁マスターズカップ準優勝。9月27日、史上初めての公式戦通算1400勝を達成。
2014年の第4回囲碁マスターズカップ決勝で小林覚九段に勝利し優勝。タイトル獲得数73となり、2015年の第5回囲碁マスターズカップ決勝で武宮正樹九段に勝利し優勝。タイトル獲得数74となる。
2016年 6月20日に満60歳の誕生日を迎え、名誉名人を名乗ることになる。11月 人工知能の「DeepZenGo」と対決。第2局は負けたものの、第1局・第3局で勝ち越した。5年ぶりに賞金ランクで10位以内に入る（8位）。
2017年4月27日に史上初の公式戦通算1500勝を達成。11月20日、韓国棋院総裁杯シニア囲碁リーグでMVPを獲得。
2018年、第5期大舟杯シニア最強者戦優勝。一方、この年の公式戦成績は14勝16敗に終わり、入段51年目で初の負け越しとなった。
2019年5月20日、紫綬褒章を受章。
2023年、第2回テイケイ杯レジェンド戦で優勝。タイトル獲得数76となる。
2024年5月、直腸癌と食道癌を患っていることを公表。
趙治勲 タイトル歴
国内棋戦
色付きは現在在位。
他の棋士との比較は、囲碁のタイトル在位者一覧 を参照。
国際棋戦
趙治勲 棋風
序盤は徹底的に実利を稼ぎ、その後相手の模様に入ってシノギ勝負に持ち込む実利派。
読みの鋭さは随一であり、普通なら侵入不可能とされる相手模様でシノいだり、到底攻めの対象とならない石の壁をもぎ取ったりするなど、大一番に真価を発揮する。
極めて勝負にこだわる性格で、常に最強の手を打とうとする。非常な長考派として知られるが、同時に早碁でも多くの優勝歴を持つ。
趙治勲 人柄・エピソード
対局中、よくぼやく（独り言のように、自分の碁の内容への不満や落胆を言う）。「どこへ石が行くんだろうな」「いけませんねぇ、ホンマに」「ヘボちゃんですねえ、全く」「あほちゃいまんねん、パーでんねんか」「ああーいけね」「迷うなあ、迷える子羊ちゃん」「さすがに負けましたかね　こりゃ」などと激しくぼやく。かつては坂田栄男・大平修三とともに「三ぼやき」と言われた。ただし、小林光一によるとこれは考えるリズムをとるためのものであり、「ぼやいていても劣勢とは限らない」「出る言葉はあまり当てにならない」とのこと。調子を取り戻すと、ぼやきは止まる。
1980年の第五期名人戦第4局にて、趙は自分がコウの取り番（コウを取れる番）か分からなくなり、記録係に確認した。直前の着手は相手（大竹英雄）のコウトリだったため実際には取り番ではなかったが、記録係が「はい」と誤答したため趙はコウを取ってしまった。本来は趙の反則負けであるが、立会人の判定により無勝負となった。タイトル戦においてそれまで1人だった記録係は、この事件を契機に2人になった。
趙治勲 人柄・エピソード
盤面に集中し「盤上没我」となるあまり、持ち時間を早くに使い果たし、秒読みギリギリで打つことが多い。
1996年のNHK杯、対藤沢秀行戦では、序盤で（わざと）考慮時間を使い果たして背水の陣を敷き、一勝を挙げたこともある。
2002年の王座戦第二局では、自らの手番にもかかわらず、対局相手 （王銘琬）の手番だと思い込み、記録係の秒読みのうちに打たなかったため、切れ負けするというハプニングを招いた。
2014年のNHK杯、対余正麒戦では、対局中に意識が朦朧とし、秒読みの「8」で着手した直後「あれっ？えっ？（時間）切れちゃった？切れちゃってはないよね？アイタタタ　ボ～ッとしちゃったなぁ…」と口にした（結果は勝利）。
趙治勲 人柄・エピソード
碁に対する厳しさや執念を物語るエピソードに事欠かない。
対局中、自らの打った悪手に腹を立て、脇息を投げ飛ばしてしまったことがある。
自らの頭や頬を叩いたり、髪の毛をかきむしる癖がある。
対局を見学していた日本棋院院生が私語をしたところ、ペットボトルを投げつけたことがある。
2009年10月8日、台風18号の影響で交通機関が乱れ、不戦敗の棋士が続出する中、天元戦予選 （対河野貴至戦）のあった趙は不戦敗扱いとなる1分前の59分遅れで対局場に到着。「持ち時間から遅刻時間の3倍をペナルティとして引く」という規定により持ち時間3時間のうち2時間57分を引かれ、さらに息も切れ切れという状況にもかかわらず、勝利をおさめた。
ユーモアのある解説で知られる。
1991年 世界囲碁選手権富士通杯決勝で中国の銭宇平九段に不戦勝で優勝したが、3位決定戦に出場予定の小林光一九段も来られずこちらも不戦勝となり、その日の対局は全てなくなってしまう。大盤解説を楽しみに集まった1000人近くのファンのために、急遽、大盤解説者の中澤彩子（当時初段）と公開対局をした（が、あっさりと敗れてしまった）。
2004年の加藤正夫の追悼番組では、（聞き手を務めたにもかかわらず）石田の悪手を遠慮なく次々と指摘したり（下記参照）、自分と加藤の碁の解説をした際にはゴルフの話に持ち込み、「加藤さんがゴルフうまいんだ、また」「加藤さんのスイングを僕は真似したいんだけど…」などと、解説の最中にもかかわらず本当に真似を行なった。
趙治勲 他の棋士たちとのかかわり
ライバル小林光一とは、129戦して66勝63敗 (2011年現在)とほぼ五分だが、タイトル戦では多く勝ち越している。また129戦は同一カードとして史上最多記録。なお、若手時代は石田・加藤・武宮の「黄金トリオ」に対して、趙・小林は「シルバーコンビ」と呼ばれた。当初は気が合わないとされていたが、輪禍直後に迎えた第10期棋聖戦 (1986年)での小林の率直な対応に、かえって尊敬の念を抱くようになったと、趙は度々語っている。
趙治勲 他の棋士たちとのかかわり
石田芳夫を「クールな反面、とても温かい心の持ち主」と慕う。1991年の第46期本因坊戦第1局での敗戦譜について、石田が「趣味の碁」と評したのに対し、趙は「なまじほめられるより、石田さんみたいに手厳しくやっつけてくれたほうが嬉しい」と語った。一方、2004年に放送された加藤正夫の追悼番組では、石田が第32期本因坊戦第7局の敗戦譜を丁寧に解説していくのに対し、趙は石田の悪手を遠慮なく次々と指摘。加藤が白番で両三々に構えた碁だったため、「石田さんが両三々好きだからこの碁はてっきり石田さんが白だと思ってて、石田さん随分うまく打つなと思ってた。そしたら逆だったんだね」と笑い、その後も「（石田のケイマに対し）これは軽やかないい手でしたね。珍しく。」「石田さんのいい手を紹介してもしょうがないから省きましょう」「このコスミがこれとセットで本因坊を逃した原因じゃない？」「情けないですねぇ。気持ちが逃げてる。」などと罵倒。石田は趙の的確な指摘に反論できず、苦笑いするしかなかった。締めくくりに石田が「失礼しました」というと、趙は「しっかりやれ」と返し、その場らしからぬ爆笑をもたらした。
趙治勲 他の棋士たちとのかかわり
林海峰とは1962年に来日直後、6歳で初対局。五子のハンデの公開対局で勝利し、大きな話題となった。これについて趙は後年、「林先生が緩めてくれたんだと思う」「 (このあと木谷道場で加藤正夫に星目以上まで打ち込まれ)これがつまづきのもとだった」と述懐している。棋聖戦の3連敗後4連勝で大三冠となり迎えた1983年の本因坊防衛戦で、林と対戦。今度は趙が3連勝後4連敗の大逆転負けを喫し、わずか4か月で大三冠を失った。ある公式戦では、終局が午前1時であったにもかかわらず、双方熱心なあまり検討で夜を明かし、午前10時半まで続いた。
最年少タイトル獲得記録をはじめ、次々と趙の記録を塗り替えていく井山裕太に関して聞かれた際に、「私は最年長記録を更新したい」と抱負を語り、笑いを誘った。自著では「治勲を嫌いな人が多い中、治勲のことが好きという変わり者」 とされ、井山の大三冠獲得後には「ぼくだけの記録だったのに、井山裕太め……」 とボヤキを記している。前人未到となる本因坊11連覇達成（第77期本因坊戦第4局）の立会人は趙だったが、局後「昨年、井山さんに記録が並ばれて幸せだった。正直、記録が抜かれたのは残念だけど、11連覇で終わるのもやめてほしい。僕の記録と比較されて、目の上のたんこぶみたいになるから。できるなら20連覇ぐらいして、はるかかなたに行ってほしい」とコメントした。
趙治勲 主な著作
棋書
太字は打碁集。
ひと目シリーズ (毎日コミュニケーションズ)
その他
たまプラーザ駅
たまプラーザ駅（たまプラーザえき）は、神奈川県横浜市青葉区美しが丘一丁目にある、東急電鉄田園都市線の駅。横浜市で最北端に位置する駅である。愛称はたまプラ。駅番号はDT15。
たまプラーザ駅 歴史
「たまプラーザ」と言う駅名は、開設当時の東京急行電鉄（現・東急電鉄）社長であった五島昇発案によるもので、1965年（昭和40年）9月の東急常務会で機関決定された。それまでの暫定駅名は、周囲の町名に合わせた元石川駅であった田園都市線の駅名を決定するにあたり、特に語呂が良くて親しみやすく、他に類似のものがないことと、駅所在地と関連があり、駅勢圏のシンボルとなるものが考慮された。「プラーザ」とは、スペイン語で「広場」を意味する。一帯を多摩田園都市の中心に据え、広場中心の街づくりを念願したものである。
なお、駅所在地は1969年（昭和44年）に「元石川町」から「美しが丘一丁目」へ改名されている。
たまプラーザ駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する半地下駅、ホームの大半が人工基盤で覆われている。2006年（平成18年） - 2009年（平成21年）10月まで駅前再開発事業に伴う駅改良工事を実施していた。ホーム中央部の人工地盤には円形の開口部が設けられ、吹き抜けとなっている。改札階にも、床、駅事務室、改札階に掛かる梁、吹抜けなどに円弧を描くようなデザインが見られる。改札階からは、3フロア分の吹き抜け構造の大規模な屋根が設置された。側面は2フロア分全面ガラス張りの構造になっている（写真参照）。天井が非常に高いため、駅施設等のサインシステムには、デザインは共通なものの設置方式が当駅独自のものを採用している。工事に伴って新たにコンコースとホームを結ぶ階段やエスカレーターは設置されなかったが、2009年（平成12年）10月3日より鷺沼駅寄りに「東改札」が新設された。従来からあざみ野駅寄りにある改札は「中央改札」と名称が変更となった。改札内のエレベーターの階数表示では、改札が1F、ホームが地下1Fへ変更されている(改札外のエレベーターでは改札階が1F、地上が地下2Fと表示されている）。
たまプラーザ駅 駅構造
この新駅舎は、社団法人鉄道建築協会による鉄道建築協会賞の作品部門で、最高の賞である『最優秀協会賞』を受賞した。これは、東急の駅では初めてである。
2000年（平成12年）頃に実施したエレベーター設置工事では、渋谷方面のエレベーターが当初メインの改札と離れたところに独立して設置されたため、少々不便であった。再開発工事に伴い、旧エレベーターは撤去され、改札内に新たに設置されたが、上りホームが若干狭くなっている。
駅上部へ商業施設を建設するため線路上にあった送電線は地中化する計画だが、地中化範囲は当駅2面4線化を考慮したものである。再開発工事に伴い、上下線共に外側に副本線を増設出来るような空間が設けられたが、現時点で線路を敷設する計画はない。
たまプラーザ駅 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は78,780人である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
たまプラーザ駅 再開発工事
2006年（平成18年）以降、駅を含む駅周辺一帯では東急による再開発工事が進行しており（「たまプラーザテラス」も参照）、駅上部を含む駅周辺に人工地盤を建設し（ホームの画像の薄青色の柱・梁が工事中の人工地盤）、その上に商業施設や駅前広場などが新たに整備された。
たまプラーザ駅 駅周辺
住宅が多いベッドタウンで、北口前を通る道路は桜並木となっている。駅前には大型商業施設や店舗も集積し、バスも近郊路線だけでなく長距離線が発着するターミナルとなっている。東急グループと横浜市は2012年（平成24年）に駅北側地区の街づくりで協働する協定を結び、2017年（平成29年）2月に拠点となる「ワイズ リビング ラボ」を開設した。
たまプラーザ駅 バス路線
一般路線
空港連絡バス・高速バス
バス停留所名は、北口・南口に関わらず全社局で「たまプラーザ駅」に統一されている。乗り場を区別するため、乗り場番号は北口ターミナルが「1桁」、南口ターミナルが「2桁」を使用。
その他
再開発工事に伴って南口バスターミナルが駅前から150m程移転したことに伴う不便さを解消するため、2008年（平成20年）10月1日より、たまプラーザテラスサウスプラザ東側と南口タクシー乗り場付近に「たまプラーザ駅南口バス停」が新設された。なおこのバス停は新南口バスターミナル使用開始に伴い、2009年（平成21年）9月8日最終便限りで終了した。この停留所には羽田空港行き以外の全ての系統が停車していたが、停留所設置前より朝ラッシュ時を中心に、たまプラーザ駅方面のバスに限りこの停留所の周辺で降車を扱うこともあった。
たまプラーザ駅 隣の駅
東急電鉄
田園都市線

■急行・■準急・■各駅停車
鷺沼駅 (DT14) - たまプラーザ駅 (DT15) - あざみ野駅 (DT16)
鷺沼駅
鷺沼駅（さぎぬまえき）は、神奈川県川崎市宮前区鷺沼三丁目にある、東急電鉄田園都市線の駅である。駅番号はDT14。
駅長所在駅。鷺沼管内として宮崎台駅 - たまプラーザ駅間を管理している。
鷺沼駅 駅構造
島式ホーム2面4線を有する地上駅。ホーム部分は丘陵を切り崩して作られたため、掘割構造となっている。
両側の1・4番線は待避線となっており、平日朝ラッシュ時上り以外は主に緩急接続時に各停が入線する。その際急行は2・3番線に入線し、当駅で緩急接続をしない各停は主に2・3番線へ入線する。平日朝ラッシュ時上りでは、準急と各停が交互発着を行う。
南隣に東京地下鉄（東京メトロ）鷺沼検車区、北隣に東急電鉄長津田検車区鷺沼車庫が隣接するため、一部列車は当駅を始発・終着駅としている。
溝の口駅 - 当駅間の複々線化計画がある（運輸政策審議会答申第18号、交通政策審議会答申第198号）。
駅舎は掘割を上がった地上部分にあり、約2階分の高低差がある。改札口は正面口と北口があり、このうち北口は2011年（平成23年）3月29日に新設された。
駅舎とホームを連絡する通路は2か所で、宮前平方の通路は階段に加えて跨線橋から上半分のみ上りエスカレーターが設置されている。たまプラーザ側の通路には階段はなく、上下エスカレーターとエレベーターのみ設置されている。また、北口はたまプラーザ方通路にのみ接続している。
鷺沼駅 駅構造
以前は宮前平方の通路のみであり、また跨線橋からホームへは両側に階段が設置されていたが、駅バリアフリー化工事に伴い、たまプラーザ側の新通路が設置された。
トイレは宮前平方通路上と、多機能トイレが正面口改札前に設置されている。
当駅の宮前平駅方（東側）に田園都市線両側に車庫が広がる。車庫は勾配途中に立地するため、当駅に近い側が地上、宮前平駅方は高架となっている。当駅から田園都市線は宮前平駅まで両側を車庫の高架に挟まれた急な勾配を下って行く。
車庫を併設するため、朝間は上下共に始発列車が数本設定されており、早朝の上りには、渋谷方面だけでなく大井町線への直通始発列車も存在する。東京メトロ車両には、平日朝ラッシュ時後には入庫のために渋谷方面からの当駅終着列車が設定されている。
夕方 - 深夜にかけては、大井町線からの下り当駅止まりの列車が設定されている。田園都市線渋谷方面始発列車は主に3番線を使用し、終着列車は1番線を使用する。大井町線直通始発列車は主に4番線より発車し、終着列車は2番線に到着する。朝は当駅始発の各駅停車が数本設定されている。
鷺沼駅 駅構造
かつては、当駅始発急行（「鷺沼急行」とも呼ばれた）が朝最混雑時に3本設定されていたが、当駅までの区間で混雑が既に激しく輸送力増強が望まれたため、長津田始発へ変更された。
以前は東京メトロ鷺沼検車区から3番線へ直接出庫することが不可能であり、上り始発列車が駅に入線する際にはスイッチバックが必要であった。ダイヤ上の制約になっていたため、3番線に直接出庫するための分岐器が後になって設けられた。大井町線からの当駅終着電車は下り2番線に到着し、車庫へは上り本線を跨ぐようにして入庫する。
東京メトロ車庫を有するため、車両交換を行う場合がある。
車庫から直接4番線へ出庫させることは出来ないため、車庫より一度1番線へ入線し、宮前平側本線を経由してスイッチバックを行い、4番線に入線する。
鷺沼駅 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は59,568人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
鷺沼駅 駅周辺
川崎市宮前区の商業の中心だが、区役所は隣の宮前平駅が最寄りである。当駅の北東部に東京メトロ半蔵門線の車両基地（鷺沼車両基地）が位置している。
バス停留所名は全社局で「鷺沼駅」に統一され、正面口ロータリーに乗り場を設けている。東急バス（虹が丘営業所・高津営業所・東山田営業所）、川崎市交通局（鷲ヶ峰営業所・井田営業所）、小田急バス（登戸営業所）の3社局が乗り入れる。
鷺沼駅 隣の駅
東急電鉄
田園都市線

■急行・■準急
溝の口駅 (DT10) - 鷺沼駅 (DT14) - たまプラーザ駅 (DT15)
■各駅停車
宮前平駅 (DT13) - 鷺沼駅 (DT14) - たまプラーザ駅 (DT15)
ガガウズ人
ガガウズ人（ガガウズじん、Gagauz）は、主にモルドバ共和国に居住する民族。モルドバのガガウズ人口は17万人ほどでモルドバ総人口の約4%を占める。モルドバの他、ブルガリア、ウクライナ、ロシア、ルーマニア、トルコなどにも居住し、総人口は30万人ほどとされる。
ガガウズ人 概略
テュルク諸語に属するガガウズ語を話すテュルク系民族だが、周辺のテュルク系諸民族と異なり、他のヨーロッパ人（スラヴ人）と容貌は区別できない。また、大多数が正教会のキリスト教徒である。
民族の起源については諸説あり、キリスト教に改宗したキプチャク系遊牧民に求める説もあるが、ガガウズ語はテュルク諸語オグズ語群でアナトリア半島のトルコ語に近く、近隣のテュルク系民族であるリトアニア・タタールやクリミア・タタール人（クリミア・タタール語）が話す言語（テュルク諸語キプチャク語群）とは系統を異にする。
モルドバ国内のガガウズ人は同国南部に集中しており、ソ連解体が進む1990年にガガウズ・ソビエト社会主義共和国の建国を宣言してモルダビア・ソビエト社会主義共和国（モルドバ）からの分離を図った。モルドバがソビエト連邦から独立した後もガガウズ人の分離運動は続いたが、結局1995年に「ガガウズ地域の特殊法的地位に関する法律」が制定され、ガガウズ人居住地域をガガウズ自治区として大幅な自治権を与えることで解決された。
モルダヴィア
モルダヴィア公国
Țara Românească (ルーマニア語)Цѣра Рȣмѫнѣскъ (ルーマニア語)
1789年のモルダヴィア
モルダヴィア、モルダビア（英語: Moldavia、ウクライナ語: Молдавія、ロシア語: Молдавия）もしくはモルドヴァ、モルドバ（ルーマニア語: Moldova、モルドバ語: Молдова）、モルダウ（ドイツ語: Moldau）は、東ヨーロッパの一角を占める地域の名称である。ルーマニアの東北部、すなわちカルパティア山脈の東、プルート川の西で両者に挟まれた地域にあたり、時にはルーマニア領を越えてプルート川の東にあるドニエストル川をおおよその北限とするベッサラビア地方を含めた、さらに広い地域を指す。かつては14世紀に建国されたモルダヴィア公国があった。
モルダヴィア 概要
元来は中世に建国されて現ルーマニア領モルダヴィアとベッサラビアを支配したルーマニア人の国家であるモルダヴィア公国の領有した地域を指していた語であり、21世紀においてはルーマニア領、モルドバ共和国領、ウクライナ領の3か国に分割されている。
また、モルドバ（モルドヴァ）共和国の国名となっている「モルドヴァ」とは、「モルダヴィア」のルーマニア語・モルドバ語における呼称である。モルドバ共和国がソビエト連邦（以下「ソ連」）の構成共和国であった時代は、ロシア語に基づく「モルダヴィア・ソビエト社会主義共和国」を正式国名としていた。
モルダヴィア 歴史
スラヴ人、ハンガリー人、タタール人など様々な民族の支配を経て、ルーマニア人がこの地域にモルダヴィア公国（羅:Principatul Moldovei、露:Молдавское княжество、土:Boğdan Prensliği）を成立したのは14世紀の中頃であった。一般には、ルーマニア人の公（ヴォエヴォド）ボグダン1世がハンガリー軍を破った1359年がモルダヴィア公国の建国年と考えられている。
歴代のモルダヴィア公は有力な貴族の間の抗争に悩まされながらも15世紀の間に勢力を拡大し、北上してきたオスマン帝国の勢力と戦ったが、16世紀初頭にその宗主権を認めてオスマン帝国の従属国になった。オスマン帝国の支配下でモルダヴィア公国は自治を認められ、大貴族によって選挙された公がオスマン政府の公認のもとで統治を行い、ルーマニア人貴族の勢力は残された。
モルダヴィア 歴史
18世紀に入ると、オスマン帝国と戦端を開く実力を蓄えたロシア帝国は、同じ正教徒の国であるモルダヴィアに対して正教徒の保護を名目に領有権を主張し始め、ピョートル1世は1711年にオスマン帝国に宣戦布告してモルダヴィアを一時占領した（この時オスマン帝国は、大北方戦争に参戦していた）。このときモルダヴィア公ディミトリエ・カンテミールがロシアに抵抗せず降伏したことに脅威を感じたオスマン帝国は、1711年プルート川においてロシア軍を撃退し（プルート川の戦い）、モルダヴィアを奪い返した（プルト条約）。これ以降モルダヴィア公をオスマン中央政府に仕えるギリシャ人官僚（ファナリオティス）から選んで任命するようになり、1822年までファナリオティス支配が続く。その後も続くオスマン帝国の衰退の結果、モルダヴィア公国北部のブコヴィナ地方はオーストリア帝国に、北東部のベッサラビア地方は1812年ロシアに割譲された。
モルダヴィア 歴史
ベッサラビアの帰属は変転が多く、1918年にモルダヴィア民主共和国として一度独立した後、当時の周辺強国の影響や脅威を免れる意味合いも兼ね、ルーマニア王国と統合されたが1940年にソビエト連邦に占領され、翌1941年にルーマニアによって回復された。1944年にはソ連に再占領され、ソ連の一部としてモルダビア・ソビエト社会主義共和国となった。1980年代後半に起きたペレストロイカの影響からソ連の統制力が徐々に緩められて行き、そこからソ連内の構成国家が独立して行ったことを機に、同国は1991年に独立を宣言してモルドバ共和国となる。
1774年にロシアとオスマン帝国の間で結ばれたキュチュク・カイナルジャ条約の結果、モルダヴィアに対する宗主国オスマン帝国の支配力は弱まり、ロシアが影響力を強めた。19世紀前半には実質的なロシアの保護下のもとで、モルダヴィアは同じくロシア保護下に入ったルーマニア人の国ワラキアと緊密な関係を結ぶこととなり、共通のルーマニア人民族意識を高めた両国は1859年に共同の公を選出して統合を果たした（ルーマニア公国の成立）。
東モルダヴィア（モルダヴィア民主共和国）とルーマニアの統一は1920年のパリ条約によるものだが、ソ連はこれを承認しなかった。第二次世界大戦後、東モルダヴィアはソ連を構成する国家の一つのモルダビア・ソビエト社会主義共和国となり、南部（ブジャク）と北部（北ブコヴィナ）はウクライナ領となった。
モルダヴィアには、第58収容地区（グラーグ）が設置され、シベリア抑留を受けた日本人捕虜が遠路移送されてきた。捕虜は、強制労働に従事した。
1991年、モルダビア・ソビエト社会主義共和国は独立を宣言した後にモルドバと改称した。
モルダヴィア 地誌、世界遺産
トランシルヴァニアなどの影響を受けた木造教会建築が有名。
ルーマニア人（モルダヴィア人）、ハンガリー系住民（チャーンゴー）、ジプシー、ユダヤ人など。
ルーマニア側に468万1555人（2002年）、モルドバ側に338万8000人（2004年）が住む。ウクライナ側の住民については信頼できる統計がないが、2001年の人口調査では約153万9000人。人口は総計で約960万8600人となる。
モルダヴィア 文化
トランシルヴァニアなどから移住してきたドイツ植民者により作られたコトナリ村の、ワインは名産品としてよく知られる。
平田駅
平田駅（ひらたえき、へいたえき、ピンティエンえき）
モルドヴィア
モルドヴィアは、東ヨーロッパの地名。下記のふたつは互いに異なる地名であるが、日本語のカタカナ表記では同一になってしまうため、注意を要する。
モルドヴィア (Moldovia)
ルーマニア領のモルダヴィア (Moldavia) の別名。⇒モルダヴィア
モルドヴァ (Moldova) の意味で使われることも稀に見られる。
⇒モルドバ - モルドヴァ共和国
⇒モルダビア・ソビエト社会主義共和国 - モルドヴァ共和国の前身
モルドヴィア (Mordovia)
ロシア領でヴォルガ川中流域の、モルドヴィン人の居住地帯のこと。ロシア連邦の連邦構成主体のひとつ、モルドヴィア共和国がある。
モルドバ人
モルドバ人（ルーマニア語: Moldoveni、モルドバ語: молдовень）またはモルドヴァ人は、モルダヴィア地方ならびベッサラビア地方に住むラテン系の民族集団であり、ルーマニア系の一部をなす。現在のルーマニアやモルドバ共和国、沿ドニエストル共和国、ウクライナ領にまたがるベッサラビア地方に伝統的に居住してきた。
モルドバ人 概要
上記の地方は19世紀から20世紀にかけて国境線が激しく変動してきた。第二次世界大戦後にソビエト連邦の領土とされたベッサラビア地方の北東部（現在のモルドバ共和国およびウクライナ領）では、彼らはルーマニア人としての民族意識を切り離され、その言語もルーマニア語ではなく「モルドバ語」とされた。
モルドバ共和国がソビエト連邦の崩壊によって同連邦からの完全独立を果たして以降、ルーマニアとの再統合を求める人々の間では、ルーマニアとの民族的・言語的一体性を主張する声が高まった。
モルドヴィン人
モルドヴィン人（Мордвин, Mordvin）は、モルドヴァ人（Мордва, Mordva）とも言い（日本では「モルドヴァ人」はモルドヴィア共和国に住むルーマニア系の民族のことも指すので、注意を要する）、主としてロシア領内のモルドヴィア共和国に居住するヴォルガ・フィン系民族。
モルドヴィン人 成り立ち
コミ人、ウドムルト人、マリ人とは親近関係にある。人種はコーカソイドに属するが、モンゴロイドの遺伝子であるハプログループNを中頻度（ある調査では19.3％）で持っている。
モルドヴィン人 概要
人口はおよそ120万人で、およそ4分の1前後がモルドヴィア共和国に居住し、モルドヴィアの人口の3分の1程度を占める。
本来はフィン・ウゴル語派のモルドヴィン諸語に属す互いに異なった（しかし、方言程度の差とされる）言語であるエルジャ語とモクシャ語の話し手であり、エルジャ人とモクシャ人という二つの集団に分かれている。ただし、モルドヴィン諸語の話者人口は90万人程度で、少なからぬ人々がロシア語しか使用しなくなっている。
6世紀の歴史家によって東ゴート人に征服された民族のひとつとして記録されたのが史料上の初見。古くはルーシのスラヴ人たちと戦った記録があり、のちにモンゴル帝国に征服された。ロシア帝国の傘下に入ってからは正教が広まるが、言語と民族性を維持し続け、ソビエト連邦下でモルドヴィア自治共和国を立てた。
モルドヴィア共和国
モルドヴィア共和国
ロシア語：Республика Мордовияモクシャ語：Мордовия Республиксьエルジャ語：Мордовия Республикась
モルドヴィア共和国（モルドヴィアきょうわこく、Respublika Mordoviya, 露: Республика Мордовия）は、ロシア連邦の連邦構成主体のひとつ。モルドヴィン人の民族自治共和国で、沿ヴォルガ連邦管区に所属する。首都はサランスク。
モルドヴィアは、旧ソ連の独立国で、ルーマニアとウクライナの間にあるモルドバ（Молдова / Moldova、モルドバ共和国、旧称モルダビア）と混同しやすく、注意が必要である。
モルドヴィア共和国 標準時
この地域は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。2011年3月までは、標準時がUTC+3で夏時間がUTC+4、同年3月から2014年10月までは通年UTC+4であった。
モルドヴィア共和国 歴史
起源は1930年に設置されたモルドヴィア自治州で、自治共和国（1934年設置）を経てロシア連邦の構成共和国となった。
モルドヴィア共和国 地理
ロシアのヨーロッパ部分のほぼ中央に位置し、北にニジニ・ノヴゴロド州、東にチュヴァシ共和国、南にペンザ州、西にリャザン州がある。
モルドヴィア共和国 国民
モルドヴィン人はフィン・ウゴル語派のうちヴォルガ・フィン諸語に属するフィン系の民族で、公用語は、ロシア語および、モルドヴィン諸語のモクシャ語、エルジャ語など。
民族構成はロシア人51.82%、モルドヴィン人37.11%、タタール人5.09%、ウクライナ人0.18%など。
ディミトリエ・カンテミール
ディミトリエ・カンテミール（Димитрие Кантемир, ユリウス暦1673年10月26日 フシ南部シリシュテニ（現ディミトリエ・カンテミール） - ユリウス暦1723年8月21日）は、モルダヴィア（ルーマニア）生まれの文人、学者で、モルダヴィア公（在任1693年3月 - 4月、1710年11月 - 1711年7月）。
ディミトリエ・カンテミール 生涯
タタール系の血を引くモルダヴィア貴族（ボヤール boiari）カンテミール家の出身で、父コンスタンティン・カンテミールと兄アンティオフ・カンテミールはモルダヴィア公を務めた有力者であった。ディミトリエはモルダヴィアのヤシで言語、文学、歴史の教育を受けた後、1688年から22年間をイスタンブールで過ごした。イスタンブールではスルタン・アフメト2世に才能を愛され、東洋の諸言語と文化、音楽を学んだ。
1710年、兄アンティオフの跡を継いでモルダヴィア公に任命されイスタンブールを離れるが、翌1711年に始まったロシアとオスマン帝国の戦争においてオスマン帝国を裏切り、ロシアのピョートル1世に降伏した。しかし、この戦争はピョートルの大敗に終わり（プルート川の戦い）、モルダヴィアを含めた占領地はオスマン帝国に奪還されてしまったため、カンテミールはロシアに亡命生活を余儀なくされた。カンテミールはロシア貴族の待遇を受けて（公爵・宮廷顧問官）余生を送り、1723年にハリコフで亡くなった。
最初の妻カッサンドラ・カンタクゼネとの間に二男一女が、2番目の妻アナスタシヤ・トルベツカヤとの間に一女があった。
ディミトリエ・カンテミール 学術活動
ディミトリエ・カンテミールは語学の才能に優れ、ルーマニア語のほか、ラテン語、ギリシャ語、トルコ語、アラビア語、ペルシア語、ロシア語、スロヴェニア語、ハンガリー語、ドイツ語、フランス語、イタリア語を完全に習得していたと言われる。カンテミールは諸学問に通じ、故国モルダヴィア・ルーマニアに関する歴史書、地理誌、哲学書など多くの著作を残した。
東洋の歴史と文化に対する造詣も深く、カンテミールの著作の中でももっとも有名なものはラテン語で著され、西欧に紹介された最初の体系的なオスマン帝国にかんする歴史書となった『オスマン帝国の勃興と衰退』である。同書はモスクワに移ってから書かれたが、1734年に英語、1743年にフランス語に訳され、西欧に広く紹介された。オスマン古典音楽の作曲者としても知られる。40曲ほどの作品がある。アラビア文字を利用した独特の文字楽譜によって約40の自作曲を含む、350余りの器楽曲を採譜した『文字による音楽の知識の書』をトルコ語（オスマン語）で著してスルタンに献呈した。彼の考案した文字譜は画期的なものだったがトルコにおいて広まることはなかった。
カンテミール家
カンテミール家（Cantemireşti）は、モルダヴィア出身の大貴族の家系。元来はチンギス・ハーンの血を引くとも言われるタタール貴族で、16世紀頃クリミア・ハン国からモルダヴィア公国に移住し、イスラム教からキリスト教に改宗した。
カンテミール家 輩出した人物
ディミトリエ・カンテミール（Dimitrie Cantemir, 1673年 - 1723年）…アンティオフの弟で、ラテン語で最初の本格的なオスマン帝国の歴史書を著すなど多くの著作を残した文人として知られる。彼は1710年からモルダヴィア公を務めたが、翌1711年にモルダヴィアに侵攻したロシアのピョートル1世に降伏したため、戦後ロシアに亡命し、ロシア帝国で公爵（クニャージ）の爵位を与えられた。
アンティオフ・ドミトリエヴィチ・カンテミール（ロシア語表記：Антиох Дмитриевич Кантемир / Antiokh Dmitrievich Kantemir, 1708年 - 1744年）…ディミトリエの子。ロシア語で詩作した詩人で、民衆の言葉を使い叙情的な詩を作ったので、近代ロシア文学の黎明期を代表する作家のひとりとして知られる。1731年にロシアの駐イギリス大使、註フランス大使を歴任している間に父の著作『オスマン帝国の勃興と衰退』の英訳・仏訳を出版し、これを西欧に広く紹介した。カンテミール公爵家は19世紀に後継者が絶え、断絶した。
ヘイダル・アリエフ
ヘイダル・アリルザ＝オグル・アリエフ（アゼルバイジャン語: Heydər Əlirza oğlu Əliyev, ゲイダル・アリエヴィチ・アリエフ ロシア語: Гейдар Али́евич Алиев, 1923年5月10日 - 2003年12月12日）は、ソビエト連邦及びアゼルバイジャン共和国の政治家で、第3代大統領（在任∶1993年6月24日 - 2003年10月31日）。ソ連構成国のアゼルバイジャン・ソビエト社会主義共和国時代から30年以上にわたってアゼルバイジャン政界を主導し、大統領としても安定した政治を実現してきたが、その権威主義的な強権政治は、アリエフ一族によるアゼルバイジャン社会経済の支配体制と腐敗政治という負の側面をも残した。
妻のザリファ・アズィズ＝クズ・アリエヴァ（Zərifə Əziz kızı Əliyeva）との間に一男一女があり、2003年10月15日に行われた大統領選挙で当選したイルハム・アリエフは長男である。
ヘイダル・アリエフ 来歴・人物
アゼルバイジャンの飛び地領ナヒチェヴァン自治共和国のアゼルバイジャン人家庭(父アリルザ・アリエフは鉄道員)に生まれる。国立アゼルバイジャン大学歴史学部に入学する。卒業後は1944年にアゼルバイジャン国家安全保障局（NKGB、1945年にKGBとなる）に入り、1967年にはアゼルバイジャンKGBの議長に就任し、2年後の1969年、アゼルバイジャン共産党中央委員会第一書記に選出された。
レオニード・ブレジネフがソ連共産党書記長時代の13年間、第一書記としてアゼルバイジャンの政務を任されたのち、ユーリ・アンドロポフの誘いで1982年12月にソ連中央政界に移り、閣僚会議第一副議長（第一副首相）に就任し、同時にムスリムとしては初となるソ連共産党中央委員会政治局員となった。アリエフの強硬な政治姿勢は、1985年に書記長に就任したミハイル・ゴルバチョフのペレストロイカと対立し、1987年10月に政治局から辞職、引退を余儀なくされた。
ヘイダル・アリエフ 来歴・人物
1990年、アリエフは共産党を離党してナヒチェヴァンに帰郷し、同地のアゼルバイジャン人議会議員に選ばれた。翌1991年、アリエフはナヒチェヴァン自治共和国最高議会議長に選出され、同時に、この年ソ連から独立を宣言したアゼルバイジャン本国の最高会議副議長に就任した。そして、ソ連崩壊後に戦争状態に陥ったナゴルノ・カラバフを巡る隣国アルメニアとの紛争の結果、アゼルバイジャン政界が混乱を極めた1993年6月15日、最高会議議長に選ばれ、9日後の6月24日、下院によって大統領に選出された。
大統領として政権にあった10年間にアリエフは国家を強力に指導し、反対者を排撃しつつ外資の積極的な受け入れによってナゴルノ・カラバフ紛争（1994年停戦合意）によって壊滅状態にあったアゼルバイジャン経済の立て直しに邁進した。1993年10月と1998年10月の2度の大統領選挙において圧勝を収めて2度の任期を務めたが、選挙が公正だったかどうかについて国際社会から疑問視されている。また、外資の導入がアゼルバイジャンに富をもたらしたが、アゼルバイジャンが世界有数の腐敗国家という評価を受ける原因も作ってしまった。アリエフ父子がエネルギー産業を支配し多額の石油利権を個人収入としたことも、国際的非難を受けた。
ヘイダル・アリエフ 来歴・人物
アリエフの健康状態は1999年頃から損なわれ、この年アメリカ合衆国で最初の心臓バイパス手術を受けた。さらに前立腺とヘルニアの手術も受ける。2003年春にはテレビで生中継された演説の最中に倒れ、8月6日、再びアメリカに送られて心不全と腎臓病の治療を受けた。治療中ながら10月に予定される大統領選挙に候補者登録を行ったが、8月に首相に就任した長男イルハムも候補者登録を行った。結局、10月3日にアリエフは治療滞在中のアメリカで声明を発表してイルハムを後継者と宣言し、与党の単独候補に指名した。その結果、10月15日に行われた選挙ではイルハムが圧勝し、旧ソ連諸国で初めてとなる権力の世襲が実現した。
大統領職を譲って2ヵ月後の2003年12月13日、アメリカ・オハイオ州のクリーブランドの病院で死去した。
イルハム・アリエフ
イルハム・ヘイダル＝オグル・アリエフ（アゼルバイジャン語: İlham Heydər oğlu Əliyev、1961年12月24日 - ）は、アゼルバイジャンの政治家。第4代アゼルバイジャン大統領（2003年10月31日 - ）。1993年から10年間アゼルバイジャン大統領を務めたヘイダル・アリエフの長男であり、病気で引退したヘイダルの後継者に指名されて2003年の大統領選挙に勝利し、旧ソ連諸国で初めての親子による権力の世襲を実現した。妻のメフリバン・アリエヴァはユネスコ親善大使などを歴任し、2017年2月から第一副大統領を務めている。
イルハム・アリエフ 経歴
父ヘイダルがアゼルバイジャン共和国国家保安委員会局員であった時代に、アゼルバイジャンの首都バクーに生まれる。初等・中等教育をバクーで受けた後、1977年にモスクワ国際関係大学に進学。1985年に同大学大学院で歴史学および国際関係論の修士号を取得し、同年から1990年まで同大学で教鞭を取った。1991年よりビジネスに転じ、モスクワとイスタンブールで仕事をしていたが、父の大統領就任後の1994年にバクーに戻り、アゼルバイジャン共和国国営石油会社第一副総裁に就任。自身が大統領に選出されるまでこの職にあった。この間、1995年と2000年の議会総選挙で国会議員に選出されている。1997年からはオリンピック委員会委員長を務めるなど、大統領である父のもとで政財界の要職を歴任した。
ヘイダルの健康不安が明らかとなって以来、権力の委譲を進められており、1999年には新アゼルバイジャン党の副党首に選ばれた。父が病気療養のためアメリカ合衆国に赴いた2003年8月、首相に就任。10月の大統領選挙に候補者登録し、最終的に引退を決意したヘイダルによって後継者として与党の大統領選単独候補に指名され、10月15日に投票された大統領選挙で圧勝、アゼルバイジャン共和国大統領に就任した。
イルハム・アリエフ 経歴
父から受け継いだ強権的な体制、腐敗した政治、権力の世襲に対する国内外の批判も強いが、イルハム・アリエフ政権は対外的にはロシアの支持を得ており、国際協調による政治・経済の安定を目指している。
2008年10月15日の大統領選挙で再選。2013年10月9日の大統領選挙で3選されたが、投票開始前にもかかわらず選挙管理委員会がアリエフに当選確実を打つという珍事件が発生し、選管は以前の選挙データを誤って発表してしまったと釈明したが、候補者名は2013年選挙のものだったため、この言い分にも疑問が呈された。
2016年の国民投票で承認された憲法改正では、夫人のメフリバンが就任した副大統領職の新設と、大統領任期の延長（5年→7年）に加えて、35歳以上だった大統領選挙の候補者年齢制限が撤廃された。このことから、長男への権力世襲を目指しているとの見方も強い。
2018年4月11日の大統領選挙では約86％の票を獲得し4選。
イルハム・アリエフ 経歴
1990年代よりナゴルノ・カラバフ地方で事実上独立していたアルメニア人の自称国家アルツァフ共和国（ナゴルノ・カラバフ共和国）については、2020年9月に大規模な軍事作戦を実施してアルツァフに占領されていた領土の大部分を取り戻した。その後アルツァフの封鎖を行い、2023年9月の電撃的な攻勢でアルツァフを事実上降伏させ、国家解体へと追い込んだ。ナゴルノ・カラバフの主権を回復したアリエフは、大統領就任20周年にあたる2023年10月15日にアルツァフの「首都」であったハンケンディ（アルメニア語名ステパナケルト）を訪問して勝利演説を行い、「アルツァフ共和国の大統領府」が置かれていた建物の前でアゼルバイジャン国旗を掲げた。同年12月7日には次期大統領選挙を1年早めて2024年2月7日に実施することを決定したが、これはナゴルノ・カラバフの奪還を踏まえた措置とも推測されている。2024年大統領選挙ではナゴルノ・カラバフ奪還の実績も追い風にして92.1％の票を獲得し5選された。
名古屋大学駅
名古屋大学駅（なごやだいがくえき）は、愛知県名古屋市千種区四谷通にある、名古屋市営地下鉄名城線の駅である。駅番号はM18。アクセントカラーは青色。
当駅は名城線南部駅務区金山管区駅が管轄している。
駅が名古屋大学の構内にあるという全国でも珍しい駅の一つである。
名古屋大学駅 歴史
2003年（平成15年）に開業した。当時は終着駅であり、1番ホームは乗車専用、2番ホームは降車専用として利用されており、到着した列車は一旦駅南側の留置線に入ってから両渡り線を通って折り返していた。新瑞橋駅までの延伸開業後は、この留置線は本線の一部になっている。現在でも大曽根方面からの最終列車は、当駅止まりである。
なお、本駅開業前は、名古屋大学に行くには地下鉄東山線「本山駅」が最寄り駅として利用されていた。現在も本山駅で乗り換える利用が多い。
2004年（平成16年）には、新瑞橋駅までの延伸区間が開業し、名城線の環状運転が開始された。
名古屋大学駅 駅構造
島式1面2線のホームを持つ地下駅。
駅の北側で名古屋高速2号東山線と地下で交差しているため、ホームは地下約22mの深さに位置している。これは桜通線の丸の内駅、同線の本山駅に次ぐ深度である。
駅が名古屋大学の構内に位置しており、改札口には同大学の電光掲示板が設置されている。
名古屋大学駅 利用状況
2019年（令和元年）度の乗車人員は3,826,535人、同年度の1日平均乗車人員は10,455人である。近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。
名古屋大学駅 駅周辺
名古屋市営バス「名古屋大学」バス停
地下鉄開業前は「名古屋大学前」という名前のバス停であった。開業後は、桜山経由の金山駅行のバスが妙見町発に変更となるなど、バス路線が減少した。
名古屋大学駅 隣の駅
名古屋市営地下鉄
名城線
本山駅 (M17) - 名古屋大学駅 (M18) - 八事日赤駅 (M19)
本山駅 (愛知県)
本山駅（もとやまえき）は、愛知県名古屋市千種区四谷通1丁目にある、名古屋市営地下鉄の駅である。
東山線と名城線が乗り入れる。東山線にはH16、名城線にはM17の駅番号が付与されている。当駅のアクセントカラーは、東山線・名城線ともに桃色。
本山駅 (愛知県) 駅構造
東山線は相対式ホーム2面2線、名城線は島式ホーム1面2線のいずれも地下駅であり、東山線・名城線とも可動式ホーム柵が設置されている。名城線ホームは地下約23mの位置にある。これは桜通線の丸の内駅に次ぐ深度である。改札口は3ヶ所あり、南改札口は名城線開業時に追加された。改札外のエレベーターはこの南改札側にのみある。
駅敷地内（東山線 - 名城線連絡通路）に「ファミリーマート名古屋本山店」が2019年（平成31年）3月31日まで営業していたが、同年（令和元年）7月31日からは「セブン-イレブン名古屋地下鉄本山駅店」が営業している 。
当駅は、名城線南部駅務区金山管区駅が管轄している。
東山線（藤が丘方面）→名城線
ホーム一番前東山公園寄りの階段が最も便利だが、ラッシュ時には利用客が多いため大変混雑する。ホーム中央のエスカレータ・エレベーターからの場合、少々距離は遠くなるが、混雑時はそちらに回った方が良い場合もある。
東山線（高畑方面）→名城線
ホーム中央より後ろ寄りの連絡通路が便利。
名城線→東山線（藤が丘方面）
ホーム前方のエスカレーターを上がり、売店右横のエスカレーターを昇り改札ホールを直進し階段を下りる。また東山線高畑方面ホーム中央のエスカレーター・エレベーターを経由して行くこともできる。
名城線→東山線（高畑方面）
ホーム前方エスカレーターを上がりそのまま直進。
本山駅 (愛知県) 駅周辺
マックスバリュ本山店（旧松坂屋ストア→ピーコックストア）が隣接し、1番出口と店舗の入口が直結している。名城線名古屋大学駅開業以前は、名古屋大学への最寄り駅であったことから、名古屋大学へ向かう山手グリーンロードは学生向けの店が多い。この付近はバブル期に高級な店や芸能人が運営する店が数多く出店したが、経営は順調とは言えず店の変化も大きい。一方、駅北側の猫洞通（キャットロード）方面は閑静な住宅街となっている。また、名古屋地方気象台が位置しており、名古屋の天気はこの付近の天気を指す。
本山駅 (愛知県) バス路線
猫洞通、四谷通を頻繁に走っていた市営バスのうち、八事11系統（島田住宅・平針住宅 - 八事 - 本山 - 光が丘・猪高車庫）は名城線環状完成時に妙見町もしくは名古屋大学止まりとされ、本山駅付近のバス便は全体として少なくなった。この北側の通りは市内有数の霊園である平和公園へと続いているが、バスはほとんどない（平和公園方面へのバスは東山線で藤が丘方面へ2駅目にある星ヶ丘駅、および名城線の左回りで1駅目の自由ヶ丘駅から発車）。
本山駅 (愛知県) 隣の駅
名古屋市営地下鉄
東山線
覚王山駅 (H15) - 本山駅 (H16) - 東山公園駅 (H17)
名城線
自由ヶ丘駅 (M16) - 本山駅 (M17) - 名古屋大学駅 (M18)
自由ヶ丘駅
自由ヶ丘駅（じゆうがおかえき）は、愛知県名古屋市千種区自由ケ丘三丁目にある、名古屋市営地下鉄名城線の駅である。駅番号はM16。アクセントカラーは橙色。
計画時点での駅名は「千種台」であった。
自由ヶ丘駅 歴史
当駅が建設される前には、駅ロータリーの場所に名古屋市立千種台中学校が存在した。現在は移転。
自由ヶ丘駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。
当駅は、名城線北部駅務区栄管区駅が管轄している。
当駅は名称に「丘」の文字が入るとおり傾斜地の途中にあり、地下19メートルと、かなり深めに造られている。そのため、2か所の出入口からコンコースやホームへの階段やエスカレーターも長い。
自由ヶ丘駅 利用状況
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。利用客は年々増加している。
自由ヶ丘駅 バス路線
2番出入口に隣接した交通広場を発着する。途中停留所となる系統も一度ターミナルに入り、客扱いを行う。
名古屋市営バス：地下鉄自由ヶ丘バス停
自由ヶ丘駅 隣の駅
名古屋市営地下鉄
名城線
茶屋ヶ坂駅 (M15) - 自由ヶ丘駅 (M16) - 本山駅 (M17)
茶屋ヶ坂駅
茶屋ヶ坂駅（ちゃやがさかえき）は、愛知県名古屋市千種区茶屋が坂一丁目にある、名古屋市営地下鉄名城線の駅である。駅番号はM15。アクセントカラーは黄色。
茶屋ヶ坂駅 駅構造
相対式ホーム2面2線をもつ地下駅。
当駅は、名城線北部駅務区栄管区駅が管轄している。
茶屋ヶ坂駅 利用状況
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。
茶屋ヶ坂駅 駅周辺
当駅は平地と丘陵地帯のほぼ境目にあり、駅のすぐ南側は丘陵地帯となっている。
茶屋ヶ坂駅 バス路線
駅地上にはバスターミナルがあり、名古屋市営バスの路線バスが運行している。駅の南側の出来町通（茶屋坂通）には、名古屋市と名鉄バスで共同運行している基幹バスの専用レーンがある。
【】は系統番号。
茶屋ヶ坂駅 隣の駅
名古屋市営地下鉄
名城線
砂田橋駅 (M14) - 茶屋ヶ坂駅 (M15) - 自由ヶ丘駅 (M16)
砂田橋駅
砂田橋駅（すなだばしえき）は、愛知県名古屋市東区にある、名古屋市営地下鉄の駅および名古屋ガイドウェイバスの停留場である。
砂田橋駅 概要
名古屋市営地下鉄名城線とガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）が乗り入れている。
砂田橋という駅名は、現在の砂田橋交差点付近にあった橋の名前に由来する。橋のかかっていた大幸川は、名古屋市道大幸線の拡幅整備とともに、道路下の暗渠（現在の大幸線南側歩道地下）となったため、砂田橋という名の橋は現存しない。駅は、旧大幸川河道に北側で隣接する。その後、昭和50年代に、住居表示の実施により、旧東区大幸町の東半分を中心とした地域に、砂田橋という町名を新設したことから、現在でも町名としては残っている。
駅近隣には、学校などの教育施設が数多く存在するため、当駅付近の学校に通学する生徒が、当駅を利用することが多く17時ごろはホームが学生で埋め尽くされている。
名城線本山・八事方面とゆとりーとライン小幡緑地方面を行き来する場合、当駅で乗り換えとなる。また、大曽根・栄方面とゆとりーとライン小幡緑地方面を行き来する場合でも区間によっては当駅での乗り換えが最も安くなる。
砂田橋駅 名古屋市営地下鉄
名城線大曽根からの東方への延伸区間は、当初、大曽根駅から新瑞橋駅までの区間の一部として、名古屋大学駅まで一気に開通させる予定であった。しかし、ナゴヤドームが1997年（平成9年）に開業することが決まると、それに合わせて大曽根駅 - 砂田橋駅間を先行開通させることになった。
開業当時は、1番線で折り返し運転を行い、2番線は折り返し回送電車となる終着列車の降車専用ホームとしてのみ使われていた。また、当時、現在の2番出口はなく、ゆとりーとライン開業後しばらくは、地下鉄からゆとりーとラインへの乗り換えは、1番出口から地上を経由する必要があった。その後、2番出口の完成により、地下鉄駅コンコースからゆとりーとライン小幡緑地行きホームに直結するエレベーターも整備され、利便性が増した。
相対式2面2線のホームを持つ地下駅。駅番号はM14。アクセントカラーはライムグリーン。
当駅は、名城線南部駅務区名古屋大学管区駅より名城線運転区に移管された。
2003年（平成15年）の名古屋大学延伸、2004年（平成16年）の名城線環状化後もナゴヤドーム前矢田側に両渡り線がそのまま残っている。
1・3番出口はそれぞれ愛知教育大学附属名古屋中学校、名古屋中学校・高等学校の敷地を一部削る形で設置されている。
砂田橋駅 名古屋ガイドウェイバス
相対式2面2線ホームを持つ高架駅。駅員は配置されていない。駅番号はY03。
北出口、南出口ともホームから地上までのエレベーターが設置され、バリアフリー化が図られている（北出口のエレベーターは地下鉄駅コンコースにもつながっており、地下1階から地上3階の1番ホームまで一度に上昇できる 開業後に設置）。また、上り2番ホームに設置されているエスカレーターは大曽根駅を除く中間駅においては唯一下り専用となっている。
駅舎2階にトイレが設置されている。
砂田橋駅 利用状況
※ 乗車人員（人 / 日）は、年度別乗車人員を、その年度の暦日で除したもの（小数点以下四捨五入）。
砂田橋駅 バス路線
名古屋市営バス「砂田橋」バス停
※ 地下鉄名古屋大学開通前は、多数の系統が数多く運転されていたため、駅北方に広い面積のバスの転回場があった。現在は少なくなったためにその面積が半減したものの転回場そのものは残っている。
砂田橋駅 隣の駅
名古屋市営地下鉄
名城線
ナゴヤドーム前矢田駅 (M13) - 砂田橋駅 (M14) - 茶屋ヶ坂駅 (M15)
名古屋ガイドウェイバス
■ガイドウェイバス志段味線
ナゴヤドーム前矢田駅 (Y02) - 砂田橋駅 (Y03) - 守山駅 (Y04)
ナゴヤドーム前矢田駅
ナゴヤドーム前矢田駅（ナゴヤドームまえやだえき）は、愛知県名古屋市東区にある、名古屋市営地下鉄の駅および名古屋ガイドウェイバスの停留場である。
名古屋市営地下鉄名城線とガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）が乗り入れている。プロ野球・中日ドラゴンズの本拠地である「ナゴヤドーム」（施設命名権名称「バンテリンドーム ナゴヤ」）の最寄駅である。
ナゴヤドーム前矢田駅 歴史
当初予定されていた駅名は、地下鉄が「矢田」、名古屋ガイドウェイバスが「大幸」と統一されていなかったが、最終的に双方とも「ナゴヤドーム前矢田」とした。
ナゴヤドーム前矢田駅 名古屋市営地下鉄
島式ホーム1面2線を持つ地下駅。大幸車庫への出入庫線があり、環状運転の列車は当駅を始発・終着となる場合が多い。名城線運行上の拠点駅となっており、時間帯によって運転間隔調整のため、1 - 3分程度停車する列車がある。引き上げ線はないが、この出入庫線の一部を使用して折り返し列車を設定することが可能であり、後述の臨時列車などに使用されている。車庫への引き込み線と左回り本線とが交差する地点には名古屋市交通局で唯一のシングルスリップスイッチが設置されている。駅番号はM13。アクセントカラーは赤色。
ナゴヤドームでのイベント開催時に備え他の同規模の駅と比べて自動券売機を多めに設置しており、券売機の前には乗客整理用の柵も設置されている。改札口から1番出口へ延びる通路には、イオン・中日ドラゴンズとの協賛で同チームの選手紹介や優勝の軌跡を展示した「ドラゴンズロード」を2006年（平成18年）より設置している。
ナゴヤドーム前矢田駅 名古屋市営地下鉄
1番出入口にて名古屋ガイドウェイバス駅と接続しており、両者を連絡するエレベーターも設置されている。
当駅は、名城線運転区が管轄している。
名城線の環状運転開始後も、東南方にあるナゴヤドーム（バンテリンドーム ナゴヤ）でのプロ野球などのイベントが開催される場合は催事終了後の混雑緩和のため、当駅を始発とする臨時列車が運転される。
2010年（平成22年）11月6日にナゴヤドームで開催された日本シリーズ『中日ドラゴンズ 対 千葉ロッテマリーンズ 第6戦』では試合時間が長引き、左回り（栄方面）の終電発車時刻6分前の23時54分に終了したことから、試合終了まで観覧した客の多くが終電に乗車できなかったほか、通常であれば運行される試合終了に合わせた臨時列車の運行も終電以降は行われなかった。
ナゴヤドーム前矢田駅 名古屋ガイドウェイバス
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。駅員は配置されておらず、運賃は車内精算であるため自動券売機などもない。エレベーターが設置されており、ナゴヤドーム方面へのデッキ通路フロア、地上フロアおよび地下鉄駅1番出入口に接続している。駅番号はY02。
ナゴヤドーム前矢田駅 利用状況
※ 乗車人員（人 / 日）は、年度別乗車人員を、その年度の暦日で除したもの（小数点以下四捨五入）。
ゆとりーとラインは隣の大曽根駅が起終点であるため、野球開催日でも利用客は少ない。
ナゴヤドーム前矢田駅 バス路線
最寄りのバス停留所は矢田と大幸（カルポート東）で、名古屋市営バスにより運行される以下の路線が発着する。
矢田バス停
大幸（カルポート東）バス停
ナゴヤドーム前矢田駅 隣の駅
名古屋市営地下鉄
名城線
大曽根駅 (M12) - ナゴヤドーム前矢田駅 (M13) - 砂田橋駅 (M14)
名古屋ガイドウェイバス
■ガイドウェイバス志段味線
大曽根駅 (Y01) - ナゴヤドーム前矢田駅 (Y02) - 砂田橋駅 (Y03)