hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
仰木彬 人物・エピソード
采配の特徴として「投手の起用、投手の交代を小刻みにおこなう」ことが非常に多い点が挙げられ、勝利のためには無茶な投手起用を厭わない場面もしばしば見られた。ワンポイントリリーフは勿論、1人の打者に対して打席が完了する前に継投したこともしばしばあったため、近鉄監督時代には権藤博投手コーチや吉井理人と、オリックス監督時代には山田久志投手コーチと対立することがあった。権藤は著書の中で「仰木さんに呼ばれてバファローズに入ったのだが、キャンプの段階からこの人話を聞かない人だな」「仰木さんとの衝突を挙げれば本当にキリがない」「仰木さんは私にとって最高の反面教師。べからず集を一番提供してくれた」と書き、「仰木さんは策士でしたね。あれやれ、これやれと指示が多く、選手が嫌がってました。「また始まったよ」と。ただ、その作戦が当たるんでしょ。勝負師の勘というのか。仰木さんは西鉄で三原脩さんの野球を学んでいますから。投手起用に関しても、三原さんが稲尾さんを使ったみたいにエースを使いたいんですよ。でも私の仕事は投手を守るのが仕事で当時のエース阿波野なんかを酷使させるわけにはいかない。そこで意見が合わないことありました。残っていたら大変でしたよ。向こうは監督でこちらはコーチ。最後の権限は監督にある。それを分かった上でギリギリのところでやっていたわけです。続けていたら我慢の限界超えていたでしょうね」と述べる一方で、「勝つことに対してとても貪欲で、なおかつ自分の直感を何よりも信じている人だった。彼が名指導者として人々の記憶に残っているのは、そんな彼の資質に由来しているような気がする」と記している。山田は「発想と発信力がありました。近鉄では『10・19』で騒がれたけど、監督としてそこそこやるなという感じでした。オリックスでは温めていたものをすべてぶつけたように思います」、「（多くの）ピッチャーを、まとめて使ってもらうということをするのが難しい監督だった。出来上がった投手でないと使ってもらえないという印象が強かったね」、「どの監督にもいえるが、ペナントをとりにいくチームは投手を酷使しがちです。その試合に勝ちたいから少々無理をしてでも勝ちにいく。『ちょっと勘弁してほしい』という投手コーチとは摩擦が生じがちで、仰木さんもそうでした」と述べ、1995年に仰木との間柄はギクシャクし出し、1996年に退団した。
仰木彬 人物・エピソード
本西厚博は「恵まれている人だと思いました。だって近鉄時代野茂英雄が8球団の抽選で回ってきた。イチローの振り子打法が出来上がったタイミングで監督に就任したり、そういう星の下で生まれた人なんですよ。ただやりやすかったですよ。仰木マジックと言われていますが野村ID野球と同じ確率。今日の試合でも４安打しても翌日の投手の相性が悪ければ先発を外れる。根拠のない思いつきではなくデータ。」1997年6月に仰木に「ファームに行ってくれ」と言われ仰木はルーキーの谷佳知を使いたかった、それならそれで納得出来たが仰木は言わず、本西は「仰木さんの下では出来そうにないのでトレードあったら教えてください」と井箟重慶球団社長に言い、本西はトレードで阪神へ移籍した。
仰木彬 人物・エピソード
野田浩司は1997年になると仰木の継投が早くなって、野田も何度も同点で代えられるようになった。ある日の東京ドームの試合後の宿舎、野田はたまらず仰木の部屋に行き、「何であんなところで代えるんですか」と。その時にFA権を持っていたし「こんなんだったら、もう投げられませんよ」とまで言った。すると仰木は「俺には俺の選手起用がある。それがなかったら95、96年と優勝できていない。監督というのは自分の中の自信でやっているんや。お前らのおかげで優勝はできたけど、そこには俺の采配がある。お前の気持ちはくむけど、そこは目をつむってやれ。それしかない」と。納得できたというか、させられました、「起用法で不満を言ったこともあるけど、仰木さんほど器の大きい人はいなかった」と述べている。
仰木彬 人物・エピソード
攻撃面では、スタメンを固定することが少なく、日替わりで毎日打順が変わり、オリックス時代は「猫の目打線」と呼ばれていた。しかしこれは緻密なデータによるものであり、イチロー以外にシーズンを通して打てる選手がほとんどいなかった事、相手投手と自チームの打者との相性を考えていた事、さらに1994年からパ・リーグで予告先発が導入された事、これらによって行われていた物で、結果的に成功をおさめ、仰木マジックの面目躍如とされることになった。また、メンバー起用の幅を広げるために選手に複数ポジションを守ることを求め、内野手が複数ポジションを兼任したり、外野守備に定評のあった谷佳知、本西厚博、田口壮を内野で起用することもあった。
自動車を運転しないため、球場へのアクセスは電車やタクシーを利用していた。近鉄時代には、新大阪駅近くの自宅マンションから大阪市営地下鉄（当時）御堂筋線と近鉄南大阪線を乗り継いで藤井寺駅まで通っており、電車内でファンに声を掛けられることも多かった。近鉄監督最終年となる1992年には、親会社である近畿日本鉄道のダイヤ変更告知や、近鉄特急「アーバンライナー」のイメージキャラクターに起用された。
仰木彬 人物・エピソード
2005年6月4日の広島戦で、投手交代の是非をめぐって、44分間審判に抗議を行い、遅延行為により退場処分を受けた。仰木は「審判にはコースについて少し抗議したというものであって投手交代ではない。審判が聞き違えた」と主張したが、認められなかった。この試合の球審だった土山剛弘は「確かに『投手交代、菊地原』と聞き、仰木監督が復唱した」と主張し、両者の言い分は真っ向から対立した。この2人のやりとりの口の動きを毎日放送のニュース番組「VOICE」が詳細に分析し、仰木が土山に、投球の判定について「コース、低いかな?」と尋ねたところ、土山球審が「投手、菊地原」と聞き違え、そこから「言ってもいない投手交代がコールされたとみられる」と報じた。ビデオには、仰木が身振りを交えてコースについて尋ねている様子が映っていた。
2005年7月16日のロッテ戦で、ランドール・サイモンのショートゴロの間に谷佳知が本塁に突っ込み、アウトを宣告されたことに激昂した谷が球審の胸を突き飛ばしたが、仰木もベンチから飛び出し、猛抗議で審判に暴言を吐いたとして、2005年シーズン2度目の退場処分を受けた。仰木にとってはこれが最後の退場となったが、70歳3ヶ月での退場処分は日本プロ野球最高齢記録である。
オリックスの宮内義彦オーナーは「仰木さんは、若い選手を使うのが非常にうまく、プロ野球史上に残る名監督だったと思います。もちろん野球をよく知っているだけでなく、若い選手をその気にさせ、競わせる。人柄も好きでした。あっさりしていながら、礼儀正しい。情というのが分かる人でした。選手のプレーだけでなく、精神状態がよく分かって、人に対して非常に優しい人間でした。いろんな落ち込んでいる選手、調子に乗っている選手を一人ひとり呼んで話していたらしいのです。選手にも仰木時代を懐かしむ人は多いですね。オリックスの監督がたくさんいた中で、私はやっぱり一番センチメント（感傷）を感じるのは仰木監督です」と述べている。
ZIP-FM
株式会社ZIP-FM（ジップエフエム、ZIP-FM Inc.）は、愛知県を放送対象地域としてFM放送（超短波放送）を行っている特定地上基幹放送事業者である。2004年9月までの社名は株式会社エフエム名古屋（エフエムなごや）。コールサインはJOQV-FM。JAPAN FM LEAGUE（JFL）加盟局である。
ZIP-FM 概要
1993年10月に開局した愛知県で2番目の県域FM局。開局に際して、文化放送で編成を担当し、東京都のJ-WAVE、京都府のエフエム京都（α-STATION）の開局を手がけた常行邦夫を編成部長として招聘する。さらに、その下に兵庫県の旧Kiss FM KOBE、静岡県の静岡エフエム放送、α-STATION、東海ラジオ放送などのスタッフ、世界デザイン博覧会の臨時FM局FM DEPOに携わったスタッフなどがプロデューサーとして参加した。
局名である「ZIP」は「Zippy & Intelligent Power」の頭文字や、元気、快活といった意味、矢や弾丸が飛ぶ音を表すことからつけられた。
当初はAORやコンテンポラリーを中心にオンエアし、トーク・インフォメーションは極力減らす「モア・ミュージック〜レス・トーク」をコンセプトとしていた。
また、FM局としては類を見ない数のコンピレーションCDを開局当初から発売しており、その中でも人気コンピレーションシリーズ、『Dancemania』とタッグを組んで発売した『ZIP mania』シリーズ（発売元は東芝EMI）はFM局のコンピレーションCDとしては異例ともいえる30万枚のセールスを記録。
ZIP-FM 概要
聴取エリア外での販売も好調で『ダンスミュージックに強いZIP-FM』の名を売り込むことに成功した。このヒットと時期を同じくして選曲はダンスミュージックやポップス中心へシフト。さらに他局に先駆けてインターネットを導入・活用したり、イベントやキャンペーンを増やすなど変貌を遂げた。
開局当初から歴代社長には、主要株主のひとつであるトヨタ自動車出身者が占めている。
2024年現在のキャッチコピーは、“BEYOND THE RADIO”とし、ZIP-FMにしかできない番組作りを目指している。
ZIP-FM 可聴エリア
愛知県を放送対象地域とする県域放送であるが、ZIP-FMの発表では、岐阜県美濃地方・三重県北中部地方・静岡県西部地方（豊橋中継所を受信）のそれぞれほぼ全域を公式のサービスエリアとしている。
USENの衛星放送サウンドプラネットを介し、I-60chにて東海3県で、またインターネット配信サービスのradiko（プレミアム含む）でも聴取可能。
2008年3月31日より2009年3月31日まで、モバHO!の483chで再送信を実施した（モバHO!のサービス終了に伴い再送信も終了した）。
2017年12月1日から2022年12月31日までインターネットテレビサービスAbemaTVのAbemaRADIOチャンネルでも、当局の一部番組が聴取可能である（後述）。
ZIP-FM 特徴
ZIP-FMではJ-POPをZ-POP（ジーポップ）と呼称する（Zは、「日本」を表す"Zipangu"（ジパング）の頭文字であること、そしてZIP-FMのZであることから）。開局当時、Z-POP（J-POP）の放送比率は低く、全体の2割程度であったが、現在はZ-POP専門番組やアーティストが出演する番組、イベントも増えている。
ZIP-FM 特徴
選曲に関しては基本的に洋楽のR&B、ヒップホップ、ダンス・ポップ、K-POPに力を入れており、その中でもヒップホップは開局間もない90年代の時点で邦楽ヒップホップをいち早く取り上げ、名古屋のクラブシーンを中心にヒップホップがムーブメントを起こし、シーンを活性化させるなど局としての影響力も強い。その一方で、旧ジャニーズ系歌手やハロー!プロジェクト・48・坂道シリーズなどのアイドル曲やアニメソング、ハードロック・ヘヴィメタル、ヴィジュアル系、昭和の歌謡曲、演歌などは原則放送しない方針を開局当初から持っており、このことを開局当時から2022年3月末までナビゲーターとして活動していたジェイムス・ヘイブンスが他局の番組で間接的に批判していたが、開局20年目にあたる2013年4月の番組改編から、若年層（16 - 34歳）のラジオ離れの食い止め、新規聴取者層開拓のため、アイドル楽曲の音楽性の高さなどを理由に、解禁する方針を固めた。ただし、これまでの局内にあった洋楽中心・最先端の音楽を紹介する放送局というイメージを大切にしたいため、21:00以降という時間限定での解禁となり、2015年3月までは主に『WOW!』と『DIG IT! DIG IT!』が担い、そのコンセプトを『DIG IT! DIG IT!』を担当していたYO!YO!YOSUKEの番組『SCK〜サブカル・キングダム〜』にコンセプトが受け継いだ。しかし、2017年4月改編で『Z-POP STREET』内のジャニーズメドレーコーナーや、2016年10月開始の鉄平とアイドルゲストのトークコーナーやアイドルの曲を放送する『NAGOYA GRANDBOWL OODAKA BASE』が相次いで終了。この改編以降、公式アナウンスがないものの、上述に属するアイドルグループの楽曲は原則放送しない方針に戻された。2022年3月までは『SCK』などのサブカルをコンセプトにした番組や、ジェイムスがナビゲートする『J-BREAK』や小林拓一郎がナビゲートする『Mirror Park』、中川大輔&野田つばさ・石井七瀬ナビゲートの『GENZ』ではオンエアされることがあった。2022年4月の改編ではさらにそれらを流す番組が削減され、『SCK』の後番組である『aniBuzz』やHillary担当日の『GENZ』のようにコンセプトをサブカルにしたものや、神使轟く、激情の如く。担当週の『WEAR MUSIC』やSKE48・仮面女子担当週の『ICONIC MOMENTS』などごく一部のいわば「流す理由がある」番組のみに限られるようになった。一方、サブカル楽曲を扱うメインプログラムは削減されたが入れ替わるようにアイドルグループ所属メンバーや現役声優がナビゲーターに就任するなど、当初よりも弾力性のある選曲傾向や出演者の選考が見られるようになっていたが、選曲面は2022年10月以降は元に戻り、従来通りR&B、ヒップホップ、ダンス・ポップ、K-POP中心の選曲に加え、邦楽ロックバンドを流す傾向が強まり、2024年の改変期以降は過去にジャニーズ事務所に所属していたアイドルが結成したNumber_iを積極的に流したりゲストとして招く、2024年10月から元男闘呼組の成田昭次のレギュラー番組が放送開始するなどの変化がみられる。
ZIP-FM 特徴
また当放送局では、リスナー（聴取者）のことを通称「ZIPPIE（ジッピー）」と呼ぶ（"ZIP"+「-される者」の接尾語である"ee"）。また聴取エリアを『ZIP CITY』（ジップシティ）もしくは『ZIP AREA』（ジップエリア）と称している。局の方針により、リクエスト・エントリー・プレゼントの応募の際には匿名を使用する以外はラジオネームの使用を一切認めていなかったが、2020年4月1日から全番組でTwitter上でメッセージを受け付けるようになったため、事実上アカウント名のラジオネームとしての使用が解禁され、2023年3月31日からラジオネームの使用がWEBサイトでも解禁。
不定期に、早朝（5:00）から深夜（25:00）まで、特定の曲だけをかける「○○DAY」（デイ、日の意味の英語）を行うことがある。ただし特定の曲とは、アーティストだけでなく、音楽ジャンルの場合や音楽以外の場合（映画作品など）もある。過去にはクラシック音楽やアニメソングを対象に行っている。
ZIP-FM 特徴
自社制作によるスポーツ中継は、後述の通り全日本大学駅伝を2019年まで中継（駅伝中継部分は文化放送制作）していたがそれ以降は行っていない。それ以外のスポーツ中継も行ったことはない。
2022年3月31日をもって産経新聞（東海・三重版）の番組表の掲載を取りやめた（同じ愛知県域がエリアのエフエム愛知と東海3県がエリアのCBCラジオと東海ラジオ放送は引き続き掲載）。
主な受賞歴に『The Voice of Generation Z ～Z世代が問う原爆と平和教育～』で2021年日本民間放送連盟賞ラジオ教養番組部門優秀賞を受賞した。
2002年4月1日から2004年3月31日まで、日本の民間放送局ではKBCラジオ、セント・ギガ（BS）、α-STATIONに次ぐ、ワンフォーマット編成による放送を行っていた。この期間中は原則『ZIP HOT 100』と特別番組以外は番組名が無く、7:00から（平日は、2003年4月からは6時から）6時間毎にZONE1、ZONE2、ZONE3、ZONE4と名称を設定し（但し、日曜はZONE2にあたるZIP HOT 100が4時間番組のため、ZONE3は17:00から、ZONE4は23:00から）、各時間帯は1人のミュージックナビゲーターが進行を行った。なお、このZONEという名称は新聞のラテ欄やプレゼントの発送などに利用された。
ZIP-FM 特徴
2001年5月31日には、韓国KBSのスタジオから、史上初めて日本の放送局の生放送を実施した。KARAや少女時代の楽曲のオンエアにも積極的であるが、一方で日本のアイドル楽曲はほとんどオンエアされないために、ジェイムス・ヘイブンスが番組内で疑問を投げかけていた（前述。その後変動はあるものの幾分かは流れるようになっている）。2020年代以降では大のK-POPファンである高樹リサが「Midnight K-POP Diary」をはじめ「OVER VIEW」や「FRIDAY MUSIC PUZZLE」で積極的にK-POPを流し続けている。
ZIP-FM 編成
放送時間は月曜日から日曜日まで、1日の起点を5:00とした24時間放送（開局当初は5:00起点、2006年3月までは3:00起点、2013年3月までは6:00起点）であるが、月に1-2回程度、日曜深夜（月曜未明）の数時間は放送を休止する。0:00終了になる以前は、その時放送すべきであった番組は翌曜日の深夜帯に放送されることがあった。なお、クロージングのアナウンスを行っているのは橋本美穂。
ZIP-FM タイムシグナル（時報）
ZIP-FMではBEEP（ビープ）音（ピッ・ピッ・ピッ・ポーン）を入れた時報を原則使用せず、各番組（各放送番組開始前）の区切れを中心に『タイムシグナル』と呼ばれるものを入れている。例外として過去『High! MORNING!』内の8:00の時報はビープ音が例外として使われていた。
通常は、タイム・シグナルが使われていて、歌に乗せてスポンサー名と、堀田和則（開局時から担当）によるアナウンスが入る。スポンサーダイヤはZIP-FM HEAD LINE NEWS、WEATHER INFORMATION、TRAFFIC INFORMATIONと同じく平日・金曜および土日と分かれており、平日と金曜は時間帯でスポンサーが異なるが、土日は一部を除き一日を通して同一のスポンサーである。（土日は土曜の22:00台を除く全ての時間帯をコミュファ光TV。）また、時間帯によってノンスポンサーのときがある。
ZIP-FM タイムシグナル（時報）
初期の土曜・日曜は違う人が担当していた。なお、平日版は1998年、2004年、2013年、2018年改編の4回、土日版は2008年、2013年、2018年改編の計3回バック音楽が変更されている。また、長らくタイム・シグナル内でキャッチコピーを読み上げていたが、2020年改編の「FOR YOUR CREATIVE LIFE」にキャッチコピーが変更時は読み上げが一旦廃止されていた。しかしその後2023年の改編で「BEYOND THE RADIO」にキャッチコピーが変更された後は再度読み上げが復活した。また、ジングルの歌詞のうち以下のコメントの前に流れる"○○DAY TIME SIGNAL"の部分はその日の曜日になっている。
例えば17:00の場合、タイム・シグナルは16時59分30秒から音楽が鳴り始める。英詞を挟んで「（各社のキャッチフレーズ）。〇〇が…」と言い終わったところで丁度17:00になる。
また、『J-BREAK』ではこのタイムシグナルをオマージュして"IT'S A TIME SIGNAL"と歌った後「『J-BREAK』がスタートする11時半をお知らせします。」というジングルを冒頭に流すことがあった。
月曜～木曜の18時以降と金曜・土曜の19時以降と日曜の10時以降の番組では区切れ以外でのタイムシグナルが省略される（後述）。
また、日曜16時のタイムシグナルは定時より30秒遅れている。
2025年8月現在。
ZIP-FM 歴史
1993年（平成5年）
8月2日 - 2:10、無変調の試験電波発射、4:00過ぎに代表取締役社長（当時）の局名アナウンスが第一声として流れ、7:00より音楽を流す試験電波が始まった。1曲目はイーグルスの「Take it easy」。
9月6日 - 試験放送開始。
10月1日 - 0:00、民放FMでは全国43番目、愛知県で2番目に開局。開局特別番組の1曲目はレニー・クラビッツの「Are You gonna go my way（自由への疾走）」。DJは小林克也。開局当時はPRのために名古屋に二階建てバスが走り、TVCMも放送された。
1998年（平成10年）3月25日 - この日の早朝から4月1日未明まで同年度（4月度）から大幅な番組改定を実施するため、3月24日までで実質1997年（平成9年）度の定時番組を終了し、この期間中は「REBORN WEEK」というテーマで、DJによるコメントは1998年度の番組改定に伴う新編成の説明のみで、他はフィラー音楽だけを1週間通して流すという試みが行われた。
ZIP-FM 歴史
2007年（平成19年）
5月18日 - 前日に発生した長久手発砲立てこもり事件の犯人が「J-FRIDAY」放送中にZIP-FMに直接電話をかけジェイムスと会話をしたいと要求。放送終了後の午後2時頃に愛知県警察捜査員などの立会いのもと、犯人とジェイムスとの電話による会話が開始され、犯人が自身に関する話などを始めた。ジェイムスが犯人を刺激しない様に慎重に会話を続けていたが、犯人が会話に夢中になっている隙に人質となっていた犯人の元妻がトイレの高窓から脱出し、警察に保護された。ジェイムスの説得が事件解決の糸口となり、それから数時間後に犯人が逮捕されるという出来事があった。
9月1日 - 緊急地震速報の運用を中京地区民放ラジオ7社(CBCラジオ・TOKAI RADIO・ぎふチャン（岐阜放送）・エフエム愛知・レディオキューブ FM三重)と同時に開始
10月31日 - 名古屋市中区栄の「STUDIO LACHIC」から公開生放送番組『BEATNIK JUNCTION』を1年半担当していた宮本絢子が降板。
ZIP-FM 歴史
2013年（平成25年）
4月1日 - 開局20周年を機に、全体の65％の大幅な改編が行われた。またキャッチコピーを「DESIGN YOUR FUTURE」から「MORE FUN, MORE ZIP!」に変更、さらに『WOW!』の放送開始を以って、21時以降という時間制限がありながらも、開局20年目にして初めてアイドル楽曲を解禁した。
4月5日 - 4月7日 - 開局20周年を機に、鶴舞公園で「ZIP SPRING SQUARE」を初開催（以降毎年「鶴舞公園桜まつり」と同じ時期に開催）。
4月15日 -  解禁後『WOW!』に、モーニング娘。の譜久村聖と生田衣梨奈がインタビュー出演。
2020年（令和2年）4月1日 - 7年越しの大幅改編となり、新番組や時間変更などを合わせると全放送時間の57％が改編されることとなった。主な柱として、長年使用してきたDJの呼称"ZIP-FM MUSIC NAVIGATOR"を"ZIP-FM NAVIGATOR"へと変更、時間帯別にターゲット・コンセプトを絞った「ブロック編成」を夜間に投入、一部ワイドプログラムはターゲットやコンセプトを明確にしたものへと絞り込んだ番組作りとすることである。キャッチコピーも「Always beside you」から「FOR YOUR CREATIVE LIFE」に変更。
ZIP-FM 番組
2025年10月現在
◆：J-WAVE発の全国ネット番組▼：FM COCOLO発のネット番組●：単局ネットだが、スポンサー付きのため、タイムシグナル、インフォメーション含めすべてのステーションジングルが省略される番組。
「24時間ワンフォーマット」時代は番組名が存在しないため、ここでは省略。括弧内は担当したナビゲーター。
など
2019年度まで毎年11月第1日曜日。全日本大学駅伝対校選手権大会の生中継で放送時間は8:00 - 14:00。
駅伝中継部分は文化放送の制作。この番組が放送される日であっても通常番組内で放送されるサーフボードプログラムは放送時間を若干ずらしてこの中継の特別番組内で放送した（2020年4月改編時点で2本存在）。この為、ZIP-FMでは各30分 - 40分近くの中継中断時間がプログラムの回数分存在。また文化放送側でも、ZIP-FM向けの飛び降りコメントを入れたほか、実況終了後には、ZIP-FMのナビゲーターと中継に出ていた文化放送のアナウンサーが、電話にて大会を振り返るトークが行われた。
なお、この日に限り、6:00台のプログラムを8:00までに延長、13:00のタイムシグナルをこの番組が終了する14:00に移動させ、その後に『ZIP HOT 100』から通常編成に戻していた。
ZIP-FM 番組
FM局でのスポーツ中継は非常に珍しい存在であったが、2019年度で終了した。その理由として、FMラジオで放送する場合は駅伝中継を続けると莫大な製作費用が掛かるというデメリットがあるためである。その際にはスタッフの人手を増やすのが良いが、系列局が違うためかFMラジオと放送する場合だとそこまで続けるのにメリットを持たないと言う点がある。そのため経営上の問題を理由や制作費の削減の理由での通常構成に専念。2020年代以降は主に東海ラジオ放送やCBCラジオといったAMラジオのスポーツ中継が中心となり2020年から文化放送と同じ系列局の東海ラジオ放送への中継に移行に伴い、FM局では珍しい駅伝中継が終了した。
これまで、「ZIP HOT 100」以外の全番組を変更する（改編率97%）という大改編を3度行っている（1998年、2002年、2004年。ともに4月1日から）。
最初の大改編前の1998年3月25日 - 31日までの間、「ZIP HOT 100」を含む全ての番組を休止し、1週間ずっと音楽と新番組の告知だけを流す、「REBORN WEEK」と題したフィラー放送も行われた（似たようなことをRADIO-iでも行っていた）。
ZIP-FM オフィシャルチャート
SUN 13:00 - 17:00（1993年10月3日 - ）
鉄平ナビゲート
SAT 13:00 - 15:00（2002年4月 - 2018年3月31日）
IRENEナビゲート
FRI 21:00 - 21:45（ - 2018年3月）
ZIP-FM タイムテーブル
番組の情報やイベント情報などを載せた小冊子「TimeTable」を毎月末に発行している。発行場所はLACHICや東海地区主要CDショップ（HMV、タワーレコード、ソフマップ、TSUTAYA、愛曲楽器、音楽堂、ディスクステーション、サウンドベイ、夢屋書店など）。また、郵送でも受け付けている（送料は発注者負担）。
その他にも、ZIP-FMの公式サイト内で、番組表のみPDFで配信されている。
ZIP-FM ZIP-FM NAVIGATOR
ZIP-FMでは開局以来DJを "ZIP-FM MUSIC NAVIGATOR"（ミュージック・ナビゲーター）と呼んでいた。J-WAVE同様、日本語と英語のバイリンガルDJが多い。
なお、2020年4月の大幅改編に伴い、"ZIP-FM MUSIC NAVIGATOR" の呼び名を "ZIP-FM NAVIGATOR" へと変更した。
『ZIP HOT 100』を担当。2020年4月現在、NACK5やCROSS FMで活動。
後にケビン・クローンと名乗って活動。ZIPから去る時、「キャプテン・ジョージの名は名古屋に残す」と言って芸名を封印した。
ZIP-FMミュージック・ナビゲーター当時は佐野恵里、2010年4月、RADIO-iのiJとして活動。2016年1月、Radio NEOで活動。
2016年1月現在、Kiss FM KOBEなどで活動。
マルコ石本として、2009年4月からFM AICHIで活動。
現在は主に東京ヤクルトスワローズオフィシャルスタジアムDJとして活動。
2016年1月現在、interfmのDJとして活動。
2016年1月現在、FM COCOLOのDJとして活動。
2019年9月現在、FMヨコハマのDJとして活動。
2016年1月現在、FMヨコハマのDJとして活動。
2016年1月現在、interfmのDJとして活動。
ZIP-FM ZIP-FM NAVIGATOR
2023年3月現在、Heart FMのHJとして活動。
2020年3月現在、ZIP-FM在籍時より番組を受け持っていたFM802のDJとして活動。
2021年4月現在、FM FUJIで活動。
奥宮みさととして、2023年現在BAYFMやJFN系のDJとして活動。
2020年3月現在、ZIP-FM在籍時より番組を受け持っていたFMヨコハマのDJとして活動。
2022年3月31日にZIP-FMを去る時には開局時から在籍した唯一のナビゲーターであった。2023年3月現在、Heart FMのHJとして活動。
2023年9月現在、TOKAI RADIOで活動。
2022年4月現在、FM AICHIで活動。
2023年9月現在、TOKAI RADIOで活動。
2023年9月現在、ZIP-FM在籍時より番組を受け持っていたTOKAI RADIOで活動。
2023年9月現在、TOKAI RADIOで活動。
2023年9月現在、ZIP-FM在籍時より番組を受け持っていたTOKAI RADIOで活動。
2024年10月25日付で契約違反により契約解除したことを同月30日に発表。
ZIP-FM ZIP-FM NAVIGATOR
ロボ丸 - 開局当時、ZIP CONTEMPORARY NIGHTにて、当時ナビゲーターだったクリス・グレンのアシスタントをしていた。この時の声の主はボビー宇野（最終回にボビー宇野自身の生声で出演）。その後、2005年にスタートした「J-FRIDAY」の6:00台を「担当」していたが（これ以降の声は、ジェイムス・ヘイブンス自身が行なっていた）、1年で「降板」。ちなみに同局の公式タイムテーブルには一切クレジットされておらず、局としては「ロボ丸はジェイムスのお遊び」と考えていた可能性大。かつてはJフォースDの先生役の担当だった。つまりは1人で2役こなしていたということである。現在、「ZIPうた♪RADIMO」（携帯の着うたサイト）のCMに出演中。
J-FORCE R.E.D. - 2000年前後にRが13:30 - 14:00、Eが17:30 - 18:00、Dが21:30 - 22:00に放送された。コマンダと称すジェイムス・ヘイブンスとアニーと称す女性がジェイムスに突っ込みを入れる（ジェイムスのアシスタント的な存在だったが、番組終盤で軍曹であることが判明）。Dではロボ丸と称すロボット先生と生徒と称すジェイムスとで構成。RとEは情報トーク番組、Dはコント番組のような感じで音楽よりも話す時間が多かった。いかにも3人で放送しているように聞こえるが、実はスタジオにいろいろな声が保存されて、ジェイムス1人がこれを操作していたが、1年で放送終了となった。
ZIP-FM ミュージック・ナビゲーター コンテスト
開局以来毎回開催。受賞者や出身者から多くのZIP-FMのミュージック・ナビゲーターや全国のラジオDJらを輩出している。
ZIP-FM 聴取率
2021年12月にビデオリサーチが実施した聴取率（12 - 69歳）の調査では在名FM局中ナンバー1を記録している。
2022年12月にビデオリサーチが実施した聴取率（12 - 69歳）の調査ではラジオ全局中30.3％、在名FM局中52.1％でどちらもナンバー1を記録している。特に16 - 34歳ではラジオ全局中50.7％、在名FM局中68.7％のシェア率を誇り、74期連続首位を誇る。
なかでも在名FM局においては全体の5割以上の聴取率を占めており、他局の追従を許していない。全年齢層平均ではAM局を含めた聴取率ではCBCラジオと拮抗、若年層では独走態勢である。この流れは大阪地区のFM802も同様。
ZIP-FM SAKAE SP-RING
名古屋市の繁華街、栄のライブハウスで同時に行うライブイベントのSAKAE SP-RING（サカエスプリング、略称はサカスプ）が、ZIP-FM主催で2006年から毎年開催されている（ただし、2020年、2021年は新型コロナウイルス感染症の影響で中止となっている）。
エフエム九州
株式会社エフエム九州（エフエムきゅうしゅう）は、かつて福岡県北九州市小倉北区に本社を置き、福岡県を放送対象地域とする超短波放送（FMラジオ放送）事業を行っていた一般放送事業者（現 民間特定地上基幹放送事業者）である。
愛称はCROSS FM（クロスエフエム）。
西日本新聞社の関連企業であったが、開局当初は朝日新聞社や九州朝日放送（KBC）が支援していた。2007年まで天神きらめき通りスタジオと別場所にある福岡支社が入っていたビルは、KBCが福岡市に移転した頃に長浜に移るまで使っていたビルで、現在でも朝日新聞と関係がある沖縄タイムスや系列放送局の福岡支社が入っている。開局当初KBCラジオと朝の時間帯に10分ほど二元生放送をしていたときがあった。
後述の経営破綻により、この会社によるラジオ放送は2008年6月30日24時をもって終了し、現在は清算手続きに入った。放送事業は受け皿会社として新たに設立された“株式会社CROSS FM”に引き継がれた。以後の記述は、放送終了時点におけるものである。
エフエム九州 概要
エフエム福岡に次ぐ福岡県内で2番目となる県域の民間FM局。福岡県内の県域放送局としては唯一北九州市に本社を置いている。主調整室は福岡市向けと北九州市向けで別のCMが流せるように考慮されているが、そのようなCMの流し方はしていない。
CROSS FMは愛称だが、ナビゲーター・リスナーともにそう呼んでいることから広く定着されており、新聞のラジオ番組欄や高速道路のFM周波数標識などにもCROSS FMとして載っている。ただ、同じネットワークに加盟するJ-WAVEやFM802、ZIP-FMのように社名変更はしなかった。
2005年11月までのタイムテーブルに掲載されていたキャッチコピーは「KYUSHU'S No.1 MUSIC STATION!!」。過去には「PACIFIC POWER STATION」というキャッチコピーも使用された。
西日本新聞社の関連企業であるため、北九州本社のほか、福岡の繁華街・天神にもサテライトスタジオ「天神きらめき通りスタジオ」を置いている。開局時は博多駅の中に「JR博多駅GIGAスタジオ」を設置していたが2003年春に閉鎖し、2004年春から同スタジオを開設した。また、北九州の本社スタジオも市内の「浅香通り」に面していることから造りとしてはサテライトスタジオのようになっている。
エフエム九州 概要
1995年におタコ・プー（現・おたこぷー）が「HYPER SUNDAY」のナビゲーターを担当して以降、JFL系列局では珍しく福岡吉本芸人枠が存在し、鶴屋華丸（現・博多華丸）が平日午後の帯番組「SHAKE HIP GROOVIN'」を担当した他、おタコの後任としてパタパタママ（現：関サバ夫アジ平）が2005年3月まで「HYPER SUNDAY SUPER TELEPHONE REQUEST」→「CROSS SUPER SUNDAY」を担当していた。その後芸人枠はなくなっていたが、2007年8月よりワタナベエンターテインメント九州支部所属のBLUE RIVERが「CROSS SUPER SUNDAY」に出演するようになり、事務所こそ変わったものの久々に芸人枠が復活することとなった。
選曲は、洋楽が優勢ではあるが（先発のFM福岡が邦楽中心の選曲をしているため）、FM802やZIP-FMにみられる「一部楽曲の規制」はほとんど行われておらず、時間帯にもよるがJ-POPクラシックス（1980年代以降がメイン）やアイドル楽曲、アニメソング、また演歌（放送内で話題になった時に説明の意味で流す程度ではあるが）などもオンエアされ、かなりバラエティに富んだ選曲が行われている。
エフエム九州 概要
開局当初から経営は苦しく、決算が黒字となっても続いたことがない状態であった。資本金は当初10億円あったが、その後赤字削減のため経費削減を補う形で大幅に取り崩し、1億円となった。
経費削減のため、一時西日本新聞社が発行するフリーマガジン「BNT」のうち5ページをタイムテーブルとしている時期があった。2005年11月からこの形式を採用していたが、「BNT」自体が終刊となったため、2008年4月から独自タイムテーブルの発行を再開した。この他にも、公式メールマガジン「CROSS PRESS」やポッドキャスティング（2006年4月から、インターネットラジオは以前にも公開したことがある）などを実施している。
2008年5月7日、株式会社エフエム九州は臨時株主総会を開き、自力での経営再建を断念し、東京の投資会社ネクスト・キャピタル・パートナーズが新たに設立した「株式会社CROSS FM」に放送事業を譲渡したうえで、会社を清算（新旧分離）することを決議し、発表した。広告収入の減少により2008年3月期決算では赤字が見込まれており、その結果、6億円の債務超過に陥ることが明らかとなった。新会社は他社からの増資を受けた上で同年6月23日に総務省九州総合通信局から放送免許承継の許可を得た。同年7月1日0時を以って放送設備、人員を旧会社から引き継ぎ、「CROSS FM」の愛称を継続して放送業務を開始した。
エフエム九州 概要
新法人が放送免許・放送設備などを旧法人から引き継いだ日本の放送局は、過去には1973年10月31日に日本科学技術振興財団が運営していたテレビ事業（愛称・東京12チャンネル、科学テレビ）を同事業の番組制作プロダクションである「株式会社東京十二チャンネルプロダクション」が引き継ぎ、翌日11月1日から社名を「株式会社東京十二チャンネル」（現在のテレビ東京）に変更した例があった。しかし前法人の経営難による新旧分離で設立された新法人への民間放送局の放送免許などの引き継ぎはCROSS FMが全国で初の事例となる。また日本の放送局の倒産は1994年、イトマン事件に絡んで本社社屋・放送機材が担保に入れられたことで会社更生法の適用を受けた近畿放送（現：京都放送・KBS京都）以来14年ぶりのことである。
エフエム九州の経営破綻から2年後の2010年4月、兵庫県のKiss-FM KOBEも経営陣の粉飾決算問題が発覚して経営破綻した。エフエム九州が経営破綻した2年3か月後の2010年9月30日、愛知国際放送（RADIO-i）が広告収入源の減少などで経営破綻に追い込まれ、日本の放送法に基づく放送局としては初めて引き継ぎ企業が現れることなく閉局に追い込まれた。その後経営破綻に追い込まれて閉局に追い込まれることはしばらくなかったが、2020年6月30日をもって新潟県の新潟県民エフエム放送（FM PORT）と愛知県のRadio NEOが閉局した。新潟県民エフエム放送は日本海側、放送エリアが全県を対象とする一般局の民放ではそれぞれ初めて、Radio NEOに至っては愛知県内の民放、外国語放送局ではそれぞれ2回目の閉局である。
エフエム九州 周波数・送信出力
福岡本局 - 周波数78.7MHz、出力3kW、ERP8.9kW（送信所：福岡市早良区百道浜2-3-26 福岡タワー）
送信空中線　2D（ダイポールアンテナ）5段4面、海抜高178m、KBC九州朝日放送テレビ（アンテナ利得6.7dB）と共用（施工電気興業）
放送機　RV-43GS（東芝）1.5kW×2並列合成
放送伝送回線　NTT高速デジタル回線（256kbps）[演奏所主調整室～NTT小倉～NTT福岡～NTT西新～福岡タワー]、QTNet（256kbps）の2系統、コーデックは英国のAPT社
送信局舎　福岡タワー低層棟3階KBCと共用
電源　3相　150KVA 6600V/210V（共用、明電舎、三菱、サンコーシャ）
非常用電源　PU626ガスタービン500KVA自家発電（各社共用川崎重工、明電舎）
備考　送信機室から空中線のケーブルは280mの長さのCX-77Dが2本、分岐給電線はCX-20Dが20本、給電方式は上段2段、下段3段の上下分割給電でKBCと共用。
呼出符号及び呼出名称（識別信号）：JORV-FM エフエムきゅうしゅう
エフエム九州 周波数・送信出力
北九州局 - 周波数77.0MHz、出力250W、ERP790W（送信所：北九州市八幡東区尾倉字西河内国有林 皿倉山）
送信鉄柱　35m四角鉄塔（NHK共用）
送信空中線　SG（スーパーゲインアンテナ）4段3面、2段1面、海抜高642m
放送機　HV-1057（沖電気工業）
放送伝送回線　NTT高速デジタル回線（256kbps）[演奏所主調整室～NTT小倉～NTT八幡～皿倉山北九州送信所]2系統
送信局舎　鉄筋コンクリート2階9m×26m（NHK共用）
非常用電源　自家発電50KVA（NHK共用）
※北九州局は法令上は中継局扱い
久留米 - 周波数86.5MHz 30W、ERP140W（九千部山）
送信鉄柱　41m四角鉄塔（NHK共用）
送信空中線　2L（ループアンテナ）1段1面、海抜高872m
送信機　HV-1032（OKI）
中継回線　福岡局を5素子八木宇田1段1面でエア受け
送信局舎　鉄筋コンクリート2階7m×10.5m（NHK共用）
非常用電源　自家発電40KVA（NHK共用）
エフエム九州 周波数・送信出力
行橋 - 周波数87.2MHz 30W、ERP42W（大坂山）
送信鉄柱　25m四角鉄塔（NHK共用）
送信空中線2L（ループアンテナ）1段4面（NHK共用）、海抜高595m
送信機　HV-1032（OKI）
中継回線　北九州局を5素子八木宇田1段1面でエア受け（NHK共用）
送信局舎　コンクリート一部ブロック1階2.8m×4.4m（NHK共用）
非常用電源　自家発電10KVA（NHK共用）
大牟田 - 周波数87.8MHz 30W、ERP100W（甘木山）
送信鉄柱　20m四角鉄塔（NHK共用）
送信空中線　2L（ループアンテナ）1段2面（NHK共用）、海抜高143.5m
送信機　HV-1032（OKI）
中継回線　久留米局を5素子八木宇田1段1面でエア受け（NHK共用）
送信局舎　鉄筋コンクリート2階6.3m×7.5m（NHK共用）
放送対象地域は福岡県だが、佐賀県、山口県、大分県、長崎県、熊本県、愛媛県の一部を除く地域にも電波が届いており、こちらの方でもリスナーが多い。
USENの衛星放送サウンドプラネットCG-35chを介し日本全国で聴取可能。ただし、CMの間はすべてBGMに差し替えられている。また日曜18:00からの「Driver's Meeting」に関しては同システムで放送されているFm yokohamaとの兼ね合いからか別番組に差し替えられている。
熊本県阿蘇郡小国町のコミュニティFM局「エフエム小国（グリーンポケット）」で一部番組の再送信が行われている。
エフエム九州 企業情報
本社及びスタジオ
北九州市小倉北区古船場町9-11 郵便番号802-8570
福岡支社
福岡市中央区天神3-14-31 天神リンデンビル 郵便番号810-0001
東京支社
東京都中央区銀座3-11-1 銀座参番館ビル
天神きらめき通りスタジオ
福岡市中央区天神2-6-1 郵便番号810-8528
エフエム九州 時報
タイムテーブルに記載されているTIME SIGNALの時間は、15秒前から音楽に乗せて周波数、コールサイン、スポンサーのいずれかと（スポンサーが入る場合は、まずスポンサーのCMがあって時報の音楽になり、主に松井伸一の声で入る）「After the tone,it is ～o'clock」のアナウンスが入り、時報音で正時を知らせる。
例）Good morning Kyushu, This is CROSS FM. After the toon, it is 6 o'clock.（平日午前6時）
○○が7時をお知らせします。After the toon, it is 7 o'clock.（平日午後7時)
平日と土日ではバックの音楽が異なる。開局から暫くは全日において同じ音楽であったが、それは平日のみとなり、土日用に別の新しい音楽が導入された。
エフエム九州 時報
タイムテーブルに記載されているTIME SIGNALの時間以外で、番組の区切れとなる正時には、時報音のみ流れる。ただし、9時間などの特別番組（ホリデースペシャルやKYUDEN J-100等）が入り、なおかつそれが完全提供番組の（途中で他社のスポットCMが全く入らない）場合、その時間帯に該当する時報音及び時報クレジットは入らない。なお、1997年4月〜2002年3月31日の間は、平日の午前7時の時報のあとは午後8時（あるいは午後9時）まで、スポンサーがある場合を除き時報は一切放送されず、番組と番組の間にはHEAVY ROTATION曲（後述）が放送された。同時期の週末で、番組の区切れとなる正時には、まず編集されたHEAVY ROTATION曲が流されてから時報が放送されていた。
1998年4月〜2002年3月31日の期間は北野順一がアナウンスを担当、「It's 〜o'clock.」のみアナウンスして時報が入る形式だった。スポンサーが入る場合も提供クレジットを北野順一が読み上げていた。2000年1月〜2001年10月の間、北九州博覧祭2001がスポンサーとなった平日12時の時報は、スポンサーCMと時報の音楽を合わせた約35秒間が、北九州市役所庁舎内でも流された。
エフエム九州 DRIVE&WEATHER、HEAD LINE NEWS、SPORTS LINE
それぞれ、「It's CROSS FM, DRIVE&WEATHER」「CROSS FM, HEAD LINE NEWS」「CROSS FM, SPORTS LINE」のジングルの後、北九州スタジオからアナウンサーが交通情報と天気予報、ニュース、スポーツの結果を伝える。放送時刻はタイムテーブルやホームページの番組表に掲載されている。特にDRIVE&WEATHERは多いときで1時間に3回流れることもある。
以前はナビゲーターとアナウンサーの絡み（クロストーク）がある番組が多かったが、その後はほとんどなくなった。DRIVE&WEATHERは2004年3月24日の放送まで、「WEATHER INFORMATION」と「TRAFFIC INFORMATION」という形で別々に放送されていて、WEATHERは北九州スタジオから、TRAFFICは日本道路交通情報センター（福岡センター）からの中継で放送されていた。2004年3月25日〜4月4日の間はWEATHER、TRAFFIC共に北九州スタジオからキャスターが読み上げる形となり、同年4月5日よりDRIVE&WEATHERへ移行した。
エフエム九州 DRIVE&WEATHER、HEAD LINE NEWS、SPORTS LINE
スポンサーコールは2003年3月30日の放送までは英語で別録されたものが使われていたが（1998年4月〜2002年3月の期間は全クレジットを北野順一が読み上げていた）、2003年3月31日〜2004年4月4日まではその時間の番組を担当しているナビゲーターが日本語で生で入れるか、あらかじめ録音したものを使用した。2004年4月5日の放送より、キャスターが日本語で生で入れている。
上記の時報同様、「特別番組かつ完全提供の場合」で、その時間内に入る場合は、その該当時間帯の「HEADLINE NEWS」、「DRIVE&WEATHER」、「SPORTS LINE」にもスポンサーは付かない。更に、各々時間が前後もしくはカットされる場合がある。
「HEAD LINE NEWS」のジングルは1998年4月以降、「SPORTS LINE」は開局以降差し替えられていない。
エフエム九州 HEAVY ROTATION
いわゆるヘヴィー・ローテーション。毎月推薦曲を洋楽、邦楽1曲ずつ選曲し、日中の各ワイド番組やタイムテーブルで紹介している。放送される直前に「HEAVY ROTATION」のジングルが流されるのが通例となっているが、番組によってはこのジングルを流さない番組もある。JFL加盟局で「HEAVY ROTATION」という言葉を使用しているのはFM802と同局だけである。
1998年3月まではジングルがコーラスのものになっていたが、その後「HEAVY ROTATION」という声だけのジングルになっており、変わっていない。
毎月1日に推薦曲が差し替えられているが、2003年3月（第99回）までのHEAVY ROTATION曲は毎月の半ばに差し替えられていた。これは2002年12月まで、HEAVY ROTATION曲とは別に各番組ごとに毎月推薦曲を放送する「MONTHLY HITS ON」が存在していたためで、こちらは洋楽、邦楽を問わず各番組ごとに1曲ずつ選曲されたが、番組によって同じ選曲であることが多かった。また、第99回のHEAVY ROTATION曲が放送終了した2002年3月23日〜3月31日の間はその代替として「2002年春、社会へ旅立つあなたを応援します」というキャッチコピーのもと、プラムプラネッツの「FREE RIDE」を放送した。
エフエム九州 HEAVY ROTATION
前述のとおり、2002年3月31日までは日中（7:00〜24:00）の各ワイド番組の終了後にも、ジングルを含め2分間に編集されたものが放送された。この2分間は洋楽か邦楽どちらか1曲のみで、ほぼ交互に放送された。
エフエム九州 1 DAY JACK
1アーティストがCROSS FMの生番組全てにゲスト出演する企画。1日中出演アーティストの曲を集中的にオンエアする。基本的に平日に実施される。
エフエム九州 番組
5:00を起点に24時間放送で、金曜深夜25:00-29:00（月曜未明1:00-5:00）のメンテナンスタイムには洋楽を流している。開局時は月曜未明にも番組を放送していたので、木曜深夜25:00-29:00（金曜未明1:00-5:00）がメンテナンスタイムであった。
※以下はエフエム九州（旧法人）による最後の放送である2008年6月の編成。CROSS FM（新法人）でも、引継ぎから3ヶ月間（9月30日まで）は聴取者及びスタッフ保護の観点から、基本的にこの編成を引き続き放送（例外：2008年7月3日、TSUYOSHI YAMANAKA MIDNIGHT TOKYOネット開始）。
※番組タイトル前に☆のつく番組は天神きらめき通りスタジオからの放送。
エフエム九州 主なナビゲーター
開局時からDJをナビゲーター（これはJFL系列局のZIP-FMも同じ）と呼んでいる。
その他
エフエム九州 その他
1998年末まで、西日本新聞社とTNCテレビ西日本が提供する45分間コーナーが、主に博多駅GIGAスタジオから放送された平日の番組の中で放送されていた。放送局が放送局のスポンサードを行うことはあまりなく、異例なことであった。
また上記に関わらず、2000年3月までは、45分間のスポンサード番組が多数あった。
休日や年末年始の特別番組として、JFLの共同制作番組を放送する一方、1999年初頭まで、NACK5、α-STATION、FM North Waveとの4局共同制作ネット番組も放送していた。
開局から2003年3月まで、局のラジオカー「クロスカー」が平日の10時台、12時台、14時台の3回、福岡県内からリポートを入れる「CROSS CAR REPORT」が放送されていたが同年春の改編で廃止された。その後はクロスカーは年数回、公開生放送時に出動することがある程度で、ほとんど常時本社スタジオの車庫に駐車されている。また県内のリポートは他番組のナビゲーターがリポーターを務めている。
補給艦
補給艦（ほきゅうかん、英語: underway replenishment ship）は、他の艦船に対して燃料や食料・弾薬などを補給するための海軍の艦艇のこと。兵站面において、長期間の艦隊行動を支える艦船である。
補給艦 分類
元来は、扱う物品ごとに異なる艦種の補給艦が整備されてきた。例えば最初期には石炭を運搬・補給するための給炭艦 (collier) が建造され、まもなく石油燃料への移行に伴って給油艦（oiler）によって取って代わられた。また燃料以外の補給物資については、武器・弾薬を扱う給兵艦 (ammunition ship) や、食糧や生活物資を扱う給糧艦 (stores ship) がある。
一方、1隻の補給艦によって燃料と弾薬・食糧を同時に補給することで洋上補給の時間を最小化するという「ワン・ストップ補給」コンセプトに基づき、一通りの補給物資を取り揃えた艦も登場した。高速の空母戦闘群に随伴してワン・ストップ補給を実施するのが高速戦闘支援艦 (fast combat support ship) だが、高性能であるために高価であり、速力面で妥協するかわりにコスト低減を図った補給・給油艦 (replenishment oiler) も登場した。これらの艦は、給油艦や給兵艦、給糧艦などの補給艦からそれぞれの物資を受け取った上で、まとめて戦闘艦へと補給することになる。
補給艦 分類
また後には、これらのワン・ストップ補給艦以外の補給艦でも、複数種類の補給物資を扱うようになっていった。まず小規模な水上艦部隊を効率的に支援できるよう、給兵艦や給糧艦に限定的な給油能力が付与された。更に給糧艦と給兵艦を統合した新艦種として貨物弾薬補給艦（dry cargo ship）も登場した。
補給艦 UNREP (洋上補給)
補給艦の重要な機能が補給物資の洋上移送であり、特に航行中に行うものをUNREP（underway replenishment; replenishment at sea, RASとも）と称する。古典的には補給艦と受給艦を索で結んで行うCONREP（connected replenishment）が行われてきたが、ドライカーゴについてはヘリコプターを用いたVERTREP (vertical replenishment) も行われる。
艦船の動力が帆走から蒸気機関へ移行していくとともに、艦船の行動用燃料の洋上補給（fueling at sea, FAS）の必要性が高まり、UNREPが試みられるようになった。イギリス海軍は1870年には洋上での石炭補給の実験を行ったものの、この時点では1時間に5トンしか補給できないなど、実用性に欠けていた。その後、システムの改良が進められ、1902年に行われた実験では、戦艦「トラファルガー」が石炭運搬船を約8ノットで曳航しながら1時間に30トンの石炭を搭載したといわれる。
補給艦 UNREP (洋上補給)
行動用燃料が石炭から石油に移行すると、ドライカーゴではなく液体燃料の補給（給油）のほうが技術的難易度が低いことから、実用的手法として用いられるようになっていき、アメリカ海軍でも1917年に第一次世界大戦に参戦するにあたり、駆逐艦をヨーロッパに回航する際に初めて洋上給油を実施した。航行中の洋上給油では、古典的には補給艦の後方に受給艦が続航する縦引き給油法（astern-refueling method）が用いられていたが、1930年代より、アメリカ海軍では並航しながらの横引き給油法（broadside-refueling method）を開発し、第二次大戦中にはこちらが主流となった。
補給艦 UNREP (洋上補給)
横引き給油法による洋上給油の際には、受給艦が補給艦に近接し、対艦距離35～40メートルを保つように並走しつつ、両艦の間にスパン・ワイヤと呼ばれる鋼索を張り渡し、ついでこれに吊り下げるかたちで給油ホース（蛇管）を展開して、送油を実施する。受給艦における蛇管接続方法としては、当初は燃料搭載用の開口部に蛇管先端を押し込んで流し込むという単純な手法が用いられていた。その後、搭載口と蛇管先端部をフランジで連接し，両者をボルトで強く固定する方式を経て、搭載口を蛇管と同一直径のネジ溝付き構造として、係止された蛇管先端部を搭載口と面一に合わせた後、蛇管側の回転式締付けネジで搭載口のネジ溝をしっかりと固定するカップリング方式が用いられるようになったが、いずれも人力による固定・締め付け作業が必要であり、夜間や荒天時の作業には困難が伴った。
この問題に対し、アメリカ海軍では1950年代後半より空中給油装置と同様の自動嵌合機構を導入したプロープ方式を開発し、1965年に制式化した。これは蛇管を引き込む際の慣性力を利用して，受給艦の漏斗状の燃料搭載口に蛇管先端部が自動的に嵌合するという，人力結合作業を要しない画期的なものであった。またスパン・ワイヤの維持についても改良が図られており、現在ではその緊張を維持するために、ハイライン法によるドライカーゴの移送に使われるのと同様のSTREAM式リグが用いられている。