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スーパータイム関東 概要
本番組終了後、フジテレビがふたたび17時台に定時ニュース番組を設置するのは、5年後の1999年、『FNNスーパーニュース』の放送時間拡大で実現することとなる。
このほか、中CM前には関東エリア内の幼稚園児がサッカースタイルで登場するシーンが入り、「あなたの街のサッカーガール」の名称で展開された。当然男子園児はなく女子園児だけで登場した。これにはこの年に誕生した「Jリーグ」の刺激をうけて仕掛けたものだという。
スーパータイム関東 エピソード
番組内容がなかなか安定せず、後期は全編が屋外からの中継となった。一度、CM中に中継回線が途切れる事故があり、CM明けに「スーパータイム関東」と大きく書かれたブルーバックを表示したクロマキーの前に福原直英が立ち、「中継回線が途切れたため、急遽、スタジオからお送りします」と告知。しかし、直後に回線が復旧し、びっくりする福井と中村の表情が大写しになり、福原の出演は10秒足らずに終わった。
洛西口駅
洛西口駅（らくさいぐちえき）は、京都府京都市西京区川島六ノ坪町にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-80。
所在地は駅舎があるホーム北側の地名となっているが、ホームの南側は向日市寺戸町にまたがっている。
洛西口駅 歴史
終戦翌年の1946年（昭和21年）、東向日駅 - 桂駅間に物集女駅（もずめえき）が設置された。駅名は西に隣接する集落「物集女」（旧乙訓郡向日町物集女、現向日市物集女町）に由来するもので、戦時中、この物集女の東側一帯の農地（現陸上自衛隊桂駐屯地・京都府立桂高等学校など）に軍需工場が建てられ、その最寄り駅として物集女駅が新設されたが、開業時にはすでに終戦を迎えており、わずか2年で廃止された。
その後、桂駅周辺の道路事情と地域の再開発にあわせて再び駅が設置される運びとなり、2003年（平成15年）に洛西口駅が開業した。阪急電鉄では、1973年に千里線山田駅が開業して以来30年ぶりの新駅開業とあって、開業の際には京都線の一部車両に開業記念のラッピングや特製ヘッドマークが施され、また自動券売機限定も含めて9種もの開業記念ラガールカードが発行された。
駅が完成した後、周囲の開発が急速に進みマンションなどが立ち並ぶようになった結果、開業後、約20年後の2022年現在で人口が10倍以上となった地区も現れ、駅利用客も増加傾向を見せている。
洛西口駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
ホームは高架だが、改札口・コンコース・トイレは地上にあり、改札口は河原町寄りに1ヶ所設置されている。コンコースとホームとの間には、上下線ホームともエレベーター1基・エスカレーター2基が設置されている。
開業当時の駅舎は、この付近の立体交差化が近く開始されることが既に決まっていたため、簡素な作りの駅舎であり、地下道や跨線橋なども設置されず、それぞれのホームに改札口が作られていた。下り線（大阪方面行き）ホームが高架化されるまでは、前述の理由から改札内で相互のホームを行き来することはできなかった。駅舎入口の駅名標やホームでは竹をイメージした装飾が施されている。当駅のイメージキャラクターは「洛姫ちゃん」（らっきーちゃん）である。
隣の桂駅の構内配線の関係上、桂車庫からの出庫を兼ねた当駅始発の大阪梅田行きがあり、平日朝と夕に普通がそれぞれ2本と1本、土休日朝に準急が1本設定されている（2022年12月現在）。
※ 地上駅時代はのりば番号は設定されていなかったが、高架以後は行先表示に1号線・2号線と表記されている。
洛西口駅 利用状況
2024年（令和6年）の1日あたりの通年平均乗降人員は12,328人で、阪急電鉄全線では59位。
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。
近年の各年度の利用状況は下表の通り。京都府および京都市統計書のデータ（単位：千人）を日数で除した数値を記載している。
洛西口駅 バス路線
駅西側に洛西口駅前停留所、東側南に阪急洛西口駅前停留所、東側北には川島六ノ坪町停留所がある。当駅開業以前は、いずれの停留所名も川島六ノ坪町で同一の停留所としての扱いであった。当駅開業による市バスダイヤ改正により、洛西口駅前停留所が新設された。2011年（平成23年）3月26日の市バスダイヤ改正より、69系統も洛西口駅前に停車するようになった。
2019年10月1日に向日市コミュニティバス「ぐるっとむこうバス」の運行が開始され、駅西側の京都府道201号沿いに阪急洛西口西停留所が新設された。1年後の2020年10月1日ダイヤ改正により、駅東側南の市道沿いに阪急洛西口駅前停留所が新設された。
2020年12月31日までは下記のほか阪急バス（阪急東向日方面など）も乗り入れていた。
洛西口駅前
京都市バス
42系統：（JR桂川駅前・東寺経由）京都駅前行
69系統：（上桂駅前・四条大宮経由）二条駅西口行／（JR桂川駅前経由）桂駅東口行
70系統：（JR桂川駅前・梅津段町経由）太秦天神川駅前行／小畑川公園北口（洛西営業所）行
西4系統：（境谷センター経由）洛西バスターミナル行／JR桂川駅前行
特西4系統：（南福西町・東新林町経由）洛西バスターミナル行／JR桂川駅前行
洛西口駅 バス路線
ヤサカバス
1号系統：（西桂坂経由）桂坂中央行／JR桂川駅前・JR向日町行
2号系統：（竹の里循環内回り）西竹の里方面／JR桂川駅前行
3号系統：（竹の里循環外回り）福西竹の里方面／JR桂川駅前行
6号系統：（東桂坂経由）花の舞公園方面・桂坂中央行／JR桂川駅前行
7号系統：（新林循環内回り）東新林町方面／JR桂川駅前行
8号系統：（新林循環外回り）新林池公園方面／JR桂川駅前行
阪急洛西口駅前
川島六ノ坪町
洛西口駅 隣の駅
阪急電鉄
■京都本線
■快速特急・■特急・■通勤特急・■準特急・■急行
通過
■準急・■普通
東向日駅 (HK-79) - 洛西口駅 (HK-80) - 桂駅 (HK-81)
ばら肉
ばら肉（ばらにく、肋肉）とは、牛肉、豚肉などの肉の部位で、アバラ骨の周囲の肉を指す。三枚肉（さんまいにく）とも呼ばれる。
胸の方をかたばら、腹の方をともばらと呼ぶ。
日本では、食肉小売品質基準によって牛は11種類、豚は8種類の部位が定められており、牛ばら肉、豚ばら肉はその中の1種である。
ばら肉 牛ばら肉
繊維質や筋膜が多く、厚めで肉のきめは粗いため、牛すねや牛ネックに次いで肉質が固い部位である。脂肪交雑（霜降り）も入りやすく、風味は濃厚である。
塊のままや角切りにし、脂肪のうま味を活かしてシチューやポトフなどの煮込みに利用したり、薄切りにしてすき焼きなど、幅広い料理に適する部位である。
日本では以下のような部位に分けられる。
かたばら
英語表記はBrisket-Point-End。
硬いため、こま切れや挽き肉としても利用される。
かたばらこぶ
牛の胸にあたる。脂肪の割合が高く、肉質は硬い。
ブリスケット（ボディーサイド）
肋骨下部分。
ブリスケット（ペクトラル）
赤身が多く軟らかい。
さんかくばら（チャックリブ）
脂肪交雑が入りやすく見栄えが良い。三角ばらとも書き、切り出した形が三角なことから。
ともばら
牛の腹にあたる。英語表記はBrisket-Navel-End。
通常、「ばら」と呼ばれているのは、この部位になる。総じて、繊維質であり、筋膜が多く、肉のきめは粗いが、脂肪交雑がよく入るため風味は濃厚である。
ばら肉 牛ばら肉
薄切りや煮込みで使用されることが多く、大衆的な牛丼や焼き肉に使用される部位である。
うちばら
ともばらを2分割した上側。
かいのみ
切り出した部位が貝の形をしていることからの命名。適度な霜降りと軟らかさが特徴。
ショートリブ
リブロースと同等の価値で評価される。
ヘッドばら
そとばら
ともばらを2分割した下側。
フランク
ショートプレート
インサイドスカート
ハラミ（横隔膜）の隣の部位。食感もハラミに似るが、ハラミが内臓肉であるのに対し、インサイドスカートは正肉、赤身である。
朝鮮料理におけるカルビはばら肉を指すが、日本で言うところのかたばらのほうが高級なカルビとされる。
なお、日本の小売品質基準には「カルビ」の部位は定義されておらず、業界による基準も定められていない。「脂が乗っている牛肉の部位」というイメージで使用されているだけである。どの部位を「カルビ」と表示しても、それだけでは法律違反とは言えないが、消費者に誤認を与えるようであれば、問題とはなる。
ばら肉 豚ばら肉
一般的に豚の「ばら肉」とされるのは、「ともばら」の部分であり、「三枚肉」とも呼ばれる。　肩ロースと並んで豚肉の代表的な部位である。
脂肪と筋肉がバランスよく層を成しているのが良質の豚ばら肉であるとされる。
肉質は軟らかく、コクと風味に富むので、脂肪を気にしないのであれば、ほとんどの豚肉料理に適応する。ブロックや角切り、あるいは薄切りでも使用される料理の応用範囲が極めて広い部位である。
骨付きの豚ばら肉はスペアリブとも呼ばれる。
上桂駅
上桂駅（かみかつらえき）は、京都市西京区上桂宮ノ後町にある、阪急電鉄嵐山線の駅。駅番号はHK-96。
上桂駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有し、交換設備を備えた地上駅。元々、駅舎（改札口）は桂方面ホーム嵐山寄りにしかなかったが、バリアフリー化のため2017年3月に反対側の嵐山方面ホームにも新たに改札口が設置された。両側のホームには地下道を通って行き来できる。
トイレは東改札内にある。
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、嵐山方面が1号線、桂方面が2号線と表示されている。
上桂駅 利用状況
2024年の通年平均の1日あたり乗降人員は7,204人である。阪急電鉄全線では第76位。
また、2022年（令和4年）度の1日あたりの乗降人員は約8,162人である（年間2,979千人、京都市統計書より）。
上桂駅 駅周辺
神社仏閣・名所旧跡など
古墳・遺跡
美術館・博物館など文化施設
その他
上桂駅 隣の駅
阪急電鉄
■嵐山線
桂駅 (HK-81) - 上桂駅 (HK-96) - 松尾大社駅 (HK-97)
春・秋の行楽シーズンの臨時列車として乗り入れる直通特急も、嵐山線内は各駅に停車する。
松尾大社駅
松尾大社駅（まつおたいしゃえき）は、京都市西京区嵐山宮ノ前町にある、阪急電鉄嵐山線の駅。駅番号はHK-97。
駅名の由来となった松尾大社の正式な読みは「まつのおたいしゃ」であるが、駅名は通称の「まつおたいしゃ」の読みを採用している。
松尾大社駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有し、交換設備を備えた地上駅。松尾橋西詰、松尾大社前交差点東南角に位置する。かつて、駅舎（改札口）は嵐山行ホーム嵐山寄りにしかなかったが、バリアフリー化のため2017年3月25日より反対側の桂方面ホームにも新たに改札口が設置された。両側のホームは地下道で行き来することができる。
トイレは西改札内にあるが、10月中旬までリニューアル工事が実施される。
松尾大社駅 利用状況
2024年（令和6年）の通年平均の1日あたり乗降人員は4,690人である。阪急全線では第84位。
また、2022年度の1日あたりの乗降人員は約5,285人である（年間1,929千人、京都市統計書より）。
松尾大社駅 駅周辺
京都府道29号宇多野嵐山山田線の現道（旧道）部分が四条通と交わる交差点（松尾大社交差点）のすぐ近くに位置する。当駅のすぐ東は桂川となっており、それを跨ぐ松尾橋が架かっている。松尾大社交差点から西に向かえば松尾大社に至る。その南には月読神社が位置する。
松尾大社駅 バス路線
「松尾大社前」停留所があり、京都市営バスと京都バスの路線が乗り入れる。
出典：
このほか松尾橋東詰の「松尾橋」停留所では、京都市営バスの3・67・71・特71号系統に乗車可能。
松尾大社駅 隣の駅
■嵐山線
上桂駅 (HK-96) - 松尾大社駅 (HK-97) - 嵐山駅 (HK-98)
嵐山駅 (阪急)
嵐山駅（あらしやまえき）は、京都府京都市西京区嵐山東一川町にある、阪急電鉄嵐山線の駅。同線の終着駅である。駅番号はHK-98。
京都を代表する観光地の一つ「嵐山」への、大阪・神戸方面からの玄関口である。京福電気鉄道嵐山本線にも同名の嵐山駅があるが離れているため、乗り換えには適さない。同駅との区別をつける為に当駅は「阪急嵐山駅」と呼ばれることもある。
嵐山駅 (阪急) 歴史
新京阪鉄道が嵐山への観光客を見込み、6面5線という巨大なターミナル駅として建設された。しかし、規模に反して乗客がさほどいなかったことから、戦後に3面2線へ縮小した。廃止されたホーム3面のうち北東側の2面は現存しており、ホーム上や線路跡には植樹がされている（写真を参照）。
嵐山駅 (阪急) 駅構造
櫛形3面2線のホームを有する地上駅。2線共に両側をホームに挟まれているが、通年使われているホームは中央の1面のみで、発着する列車のドアは片側のみが開く。
外側ホーム2面の頭端部は、スロープで駅舎2階の臨時改札口につながっており、常用される1階改札口にはつながっていない。
駅舎は長年開業以来のものが使われていたが、2010年（平成22年）4月に京町家をイメージした外観に改装された（構造はそのまま）。さらに同年10月30日には駅前広場も再舗装され、桜の木なども植えられた石畳風になった。
トイレは改札内横にある
付記事項
嵐山駅 (阪急) 利用状況
2024年の通年平均の1日あたり乗降人員は8,378人である。阪急電鉄の終端駅では最も少なく、阪急電鉄全線では第74位。
また、2022年（令和4年）度の1日あたりの乗降人員は約9,043人である（年間3,301千人、京都市統計書より）。
近年の1日平均乗車・乗降人員は下記の通り。
嵐山駅 (阪急) 駅周辺
東西に住宅地が広がっている。嵐山の観光地へは、駅から道なり（北西の方角）に直進すると良い。観光地の起点付近にあるのが渡月橋で、距離にして約400メートル。
嵐山界隈には他社の鉄道路線も通っており、当駅から最も近い京福電気鉄道の嵐山駅へは、渡月橋を渡って徒歩約15分。さらに北へ進むと、西日本旅客鉄道（JR西日本）の嵯峨嵐山駅・嵯峨野観光鉄道のトロッコ嵯峨駅に至るが、当駅より徒歩で約24分を要する。
嵐山駅 (阪急) バス路線
京都市バス（洛西営業所）と京都バス（嵐山営業所）が乗り入れており、「阪急嵐山駅前」停留所に発着する。
のりばは3か所に設置されているが、路線によって発着地が異なるため、注意を要する。中には、2つののりばを通る路線もある。
以下は京都市バス時刻表による。
以下は京都バス時刻表による。
嵐山駅 (阪急) 隣の駅
阪急電鉄
■嵐山線
松尾大社駅 (HK-97) - 嵐山駅 (HK-98)
春・秋の行楽シーズンの臨時列車として乗り入れる直通特急も、嵐山線内は各駅に停車する。
イリノイ州
イリノイ州
State of Illinois
州の愛称: リンカーンの地Land of Lincoln
州のモットー: 州の主権、国民の結束State sovereignty, national union
イリノイ州（イリノイしゅう、英: State of Illinois [ˌɪləˈnɔɪ] ( 音声ファイル)、略号: IL, Ill.）は、アメリカ合衆国中西部に位置する州。合衆国に加盟したのは21番目であり、人口では国内6番目、中西部では人口最大、かつ民族構成が最も多様化した州でもある。
イリノイ州 概要
州都はスプリングフィールド市、最大都市は北東部のシカゴ市で、大規模な工業地帯を持つシカゴ都市圏に人口の8割が住む。州の中部や西部には小さな工業都市と生産性の高い農業地帯があり、南部には石炭、木材および石油など天然資源に恵まれ、幅広い経済基盤がある。シカゴの港はイリノイ川を経由して五大湖とミシシッピ川を結ぶ交通の要衝である。イリノイ州は国内における商工業、交通、政治、財政の中枢的存在ということもあってアメリカ合衆国の縮図と言われる。AP通信が行った21項目の人口動態解析に拠るとイリノイ州は「最も平均的な州」であり、州の中央にあるピオリア市は「ピオリアでうまく行くかい？」という疑問文が、アメリカ大衆の主流に訴えるものであるかどうかの隠喩になってきており、新しい商品、サービスおよび世論調査では市場調査の場所として使われることが多い。
イリノイ州 概要
現在のイリノイ州南部にあったミシシッピ文化の都市カホキアは西暦1300年から1400年にかけて人口が4万人近くいたと言われ、当時さらには1790年までアメリカ合衆国の中で最大の都市だった（1790年にニューヨーク市の人口が4万人を超えた）。カホキアの地は次第に廃れていき、アメリカ独立のときはわずか2,000人ほどのインディアンと少数のフランス人開拓者がいただけだった。1810年代にケンタッキー州から移民開拓者が到着し始め、1818年には州に昇格した。シカゴはシカゴ川の岸で、ミシガン湖南部の数少ない天然の良港の地に1830年代に設立された。ジョン・ディアが籾殻を取る鉄製鋤を発明したことで州中部の肥沃なプレーリーを世界で最も生産力があり貴重な農地に変え、これと鉄道が開通したことで、ドイツやスウェーデンの移民農業者を惹きつけることになった。
1900年までに北部の工業都市や中部および南部の炭鉱で働き口が増えたことで東ヨーロッパや南ヨーロッパからの移民も惹きつけた。その工業生産力で2度の世界大戦中は重要な兵器製造工場になった。南部の田園地帯からシカゴへ、アフリカ系アメリカ人の大移住が起こり、その大きく重要な社会が形成されて、ジャズやブルースのような文化を創った。今日州内人口の74%は州の北東部隅、特にシカゴとその大都市圏に居住している。
イリノイ州 概要
イリノイ州から3人のアメリカ合衆国大統領が選ばれた。エイブラハム・リンカーン、ユリシーズ・グラントおよびバラク・オバマである。しかし、イリノイ州で生まれた大統領は、タンピコ生まれでディクソンで育ち、ユーレカ大学を出たロナルド・レーガンのみである。リンカーンは州都スプリングフィールドのオークリッジ墓地に埋葬されており、イリノイ州に埋葬されている唯一の大統領である。今日イリノイ州は「リンカーンの地 (Land of Lincoln)」という州の公式スローガンでリンカーンが残した遺産の重要さを強調しており、この言葉は車のナンバープレートにも表示されている。
イリノイ州 名称の由来
「イリノイ」は、同州に先住したインディアン部族のイリニ族にフランス人宣教師や探検家がつけた名前を現代風に綴ったものである。この名前は昔の記録では様々な綴りがある。
イリノイ州 名称の由来
「イリノイ」は、マイアミ・イリノイ語で伝統的に「男」あるいは「男達」を意味すると言われている。当初の「イリニウェク」（"iliniwek"）がフランス語を通じて「イリノワ」そして「イリノイ」（"Illinois"）に変わった。"iliniwek"という名前は「優れた男達の部族」を意味すると言われることがあるが、これは民間語源にすぎない。より最近の学説では、"Illinois"がマイアミ・イリノイ語で「彼はいつものやり方で話す」あるいは「私は通常のやり方で話す」という意味の「イレンウェ・ワ」（"irenwe・wa"）あるいは「ニ（ン）テリンウェ・」（"ni(n)terinwe・"）から由来するとする。これがオジブウェー語のおそらくオタワ方言に取り入れられ、「イリンウェ・」（"ilinwe・"）と変化し、複数格では「イリンウェ・ク」（"ilinwe・k"）とになり、それが彼らと接触したフランス人によってアルファベット表記された際、語尾の/we/が"-ois"と表された。現在の形態"Illinois"は1670年代初期に現れた。イリノイ族の名前自体はフランス人宣教時代のイリノイ語辞書3つの全てでイノカ（"Inoka"）とされているが、意味不明で他の言葉との関連も無い。
イリノイ州 地理
主要記事：イリノイ州の地理
参照：イリノイ州の郡一覧
イリノイ州の北東部境界はミシガン湖である。インディアナ州との東部境界はウォバッシュ川の南西部、並びにインディアナ州ビンセンズ（Vincennes）から北に伸ばした線すなわち西経87度30分の経線となっている。ウィスコンシン州との北部境界は北緯42度30分線とされている。ミズーリ州及びアイオワ州との西部境界はミシシッピ川である。ケンタッキー州との南部境界はオハイオ川の北岸にそって走っている。イリノイ州はミシガン州とも隣接しているが、ミシガン湖の水境界となっている。
イリノイ州 地理
イリノイ州は全体が内陸平原（Interior Plains）内に位置しているが、3つの主要な地理的区分がされている。初めに、シカゴ市（2020年国勢調査時点での市域人口2,746,388人）、その郊外、並びに都市圏が拡大した隣接する準郊外の地域を含むシカゴ大都市圏（MSA人口9,618,502人、CSA人口9,986,960人）が大半を占めるイリノイ州北部である。この地域は州間高速道路80号線及び同90号線沿いにあり、連邦政府の定義では、インディアナ州及びウィスコンシン州内のいくつかの郡を含み、アイオワ州境方向のイリノイ州北東部まで延びている。この地域は国際都市となり、人口密度が高く、工業化が進み、多様な民族が住んでいる。第4の都市圏で州内第5位の都市であるロックフォードは州間高速道路39号線と同90号線沿いにあり、シカゴの北西75マイル (120km) ほどの位置にある。シカゴの含まれるクック郡は2020年国勢調査時点での人口5,275,541人を数える、イリノイ州内で最も人口の多い郡であり、全米でもカリフォルニア州ロサンゼルス郡に次いで2番目に多い。
イリノイ州 地理
2番目の大きな区分はイリノイ州中部であり、南方と西方に広がり、大半はプレーリーである。イリノイ州のハート（心臓部）とも呼ばれ、小さな町と中程度の大きさの都市があることが特徴である。その西側（イリノイ川の西岸）は当初、米英戦争退役軍人用地の一部であり、イリノイ州の形状を西に出っ張らせることになっている。特にトウモロコシと大豆を主産品とする農業が盛んであり、教育機関や製造業が集まっている。主要都市としては、人口約40万人と州内第3位の都市圏の中核都市ピオリア、州都スプリングフィールド、クインシー、ディケーター、ブルーミントン・ノーマル都市圏、シャンペーン・アーバナ都市圏がある。クアッド・シティズ（正式名称:ダベンポート・モリーン・ロックアイランド都市圏）は2020年時点で人口384,324人であり、シカゴとほぼ同じ経線に位置する。これらの都市は経済、政治および文化の結び付きが強いのでイリノイ州中部に含められることがある。この人口で実際には州内第3位の都市圏となるはずだが、イリノイ州とアイオワ州の2つの州に跨っているので、都市圏の州内順位には含められていない。
イリノイ州 地理
3つ目の大きな区分はイリノイ州南部であり、アメリカ国道50号線より南、ミシシッピ川とオハイオ川の合流点に近いリトル・エジプトを含んでいる。この地域は、暖かい気候、異なる農作物（過去には綿花を生産していた）、岩の多い地勢（南端部はイリノイ期とそれ以前に残っていた氷河の作用を受けていない）、さらには小規模な石油埋蔵量と石炭炭田などで他の2地域とは異なっている。人口は他の2地域より少ない。セントルイスのイリノイ側郊外は人口682,761人と州内第2の都市圏になっており、集合的にメトロ・イーストと呼ばれている。もう1つ、イリノイ州南部の中心都市であるカーボンデール（市域人口21,857人）を中心とした、ウィリアムソン郡・ジャクソン郡・ジョンソン郡の3郡にまたがる都市圏があり、人口133,435人を数える。
シカゴ都市圏以外の地域は「ダウンステイト・イリノイ」（イリノイ州下部）と呼ばれることが多い。しかし中部と南部イリノイ州の住人はその地域を文化的に異なるものと見ており、必ずしもこの表現を使わない。
イリノイ州 地理
イリノイ州最北西部の漂礫岩のない地域は氷河の影響を受けていないために、高度が高く岩の多い地勢となっており、州内でも他にない地域となっている。この地域にあるチャールズ・マウンドは標高1,235フィート (376 m) と州内で標高が最も高い。州内で最も高い建築物は屋上の高さが海抜2,034フィート (620m) となるウィリス・タワーである。ウィリス・タワーそのものの高さは1,454フィート (443m) である。
オールトン市からカスカスキア川までのミシシッピ川の洪水面は「アメリカの底」と言われ、古代カホキアの都市があった所である。ドイツ人が初期に入植した所でもあり、最初の州都カスカスキアがある。カスカスキアはミシシッピ川を隔ててイリノイ州全体とは対岸に位置する。
イリノイ州南東部の一部はインディアナ州エバンズビル都市圏の延長であり、インディアナ州とケンタッキー州を併せて3州都市圏とも呼ばれる。イリノイ州内7郡がこの都市圏に入っている。
イリノイ州は南北に400マイル (640km) 近い長さがあり大陸中央に位置するために、気候は幅広く変わっている。州の大半は湿潤大陸性気候（ケッペンの気候区分でDfa）に属し、暑く湿潤な夏と冷涼から寒冷までの冬がある。州の南端部、すなわちカーボンデイルから南は温暖湿潤気候（ケッペンの気候区分でCfa）との境界にあたり、冬は温暖である。年間平均降水量は南端部での48インチ (1219 mm) 以上から北部での35インチ (889 mm) まで変化する。年間平均降雪量はシカゴ地域で38インチ (965 mm) を超えるのに対し、南部では4インチ (102 mm) 以下である。過去最高気温は1954年7月14日にイーストセントルイスで記録した 117°F (47.2℃) だった。過去最低気温は1999年1月5日にコンガービルで記録した −36°F (−37.8℃) だった。
イリノイ州では年間平均で51日の雷雨があり、国内の平均日数を上回っている。竜巻の発生日数も年間平均35回と多く、年間単位面積当たり回数では5回/10,000平方マイル （5回/26,000 km2）となっている。国内でも被害の大きい竜巻の多くがイリノイ州内で起こっており、1925年の3州竜巻では死者695人を出し、そのうち613人はイリノイ州住民だった。この数字はイリノイ州が歴史的に周辺の州よりも人口が多いことによる部分もあるが、近年の気象予報精度の発展により、竜巻被害の程度は劇的に減少している。
イリノイ州 人口動勢
2020年の国勢調査時点で、イリノイ州の人口は12,812,508人で、2010年国勢調査時点より0.14%減少している。
2007年時点の推計で、イリノイ州には1,768,518人 (13.8%) の外国生まれの住人がいる。そのうちラテンアメリカから48.4%、アジアから24.6%、ヨーロッパから22.8%、アフリカから2.9%、北アメリカから1.2%、オセアニアから0.2%となっている。外国生まれの中で43.7%はアメリカに帰化し、56.3%はアメリカ市民になっていない。
この州の人種的な構成は以下のようになる：
5歳以下の人口は6.9%、18歳以下は24.9%、65歳以上は12.1%となっている。女性は総人口の50.7%を占めている。
イリノイ州 人口動勢
イリノイ州住民を申告された祖先で分類すると、ドイツ系 (21.1%)、アイルランド系 (13.3%)、ポーランド系 (7.9%)、イングランド系(6.7%)、イタリア系(6.4%)、アメリカ人(4.6%)、スウェーデン系(2.4%)、バスク人を除くフランス系(2.2%)、オランダ系(7.9%)、ノルウェー系(7.9%)、スコットランド系(7.9%)の順となっている。5歳以上住民の21.8%は英語以外の言語を話しており、その内訳として12.8%はスペイン語、5.6%はインド・ヨーロッパ語、2.5%はアジアとオーストロネシアの言語、0.8%はその他の言語を話している。
イリノイ州の北縁ミシガン湖沿いに国内第3の都市シカゴがあり、2000年時点で州人口の23.3%はシカゴ市内、43.3%はクック郡、65.6%はシカゴ都市圏に住んでいた。シカゴ都市圏にはウィル郡、デュページ郡、ケーン郡、レイク郡、マクヘンリー郡とクック郡が入っている。残りの住人は州内に鏤められた小都市や田園地帯に住んでいる。2000年時点で、州の人口重心は北緯41度16分42秒 西経88度22分49秒﻿ / ﻿北緯41.278216度 西経88.380238度﻿ / 41.278216; -88.380238であり、グランディ郡メイゾン村の北東にあたる。
イリノイ州 人口動勢
イリノイ州ではキリスト教のカトリックとプロテスタントが2大宗派になっている。シカゴ周辺に多いカトリック信徒は人口の30%に近くなっている。シカゴとその郊外にはヒンドゥー教、ユダヤ教、イスラム教およびシク教の信徒が多く増加傾向にある。2000年時点で最大の信徒数を誇るのはローマ・カトリックであり、信徒数は3,874,933人である。統合メソジスト教会は365,182人、南部バプテスト連盟は305,838人、ユダヤ教は270,000人の信徒を抱えている。
イリノイ州には19世紀の末日聖徒運動の初期に集合場所となって重要な役割を果たしたナヴーの町がある。ここは末日聖徒教会が多くの派に分かれることになった継承の危機の場所でもあった。最大会派の末日聖徒イエス・キリスト教会は、今日のイリノイ州でも55,460人の信徒がいる。
イリノイ州 インディアン部族
チッペワ族、フォックス族（メスクワキ族）、デラウェア族、イリニ族、キカプー族、マイアミ族、オタワ族（オダワ族）、ポタワトミ族、ソーク族、ショーニー族、ワイアンドット族、ウィネバゴ族（ホー＝チャンク族）などのインディアン部族が、農耕生活を営んできた。ことにミシシッピ川沿岸部では、ピラミッド形の巨大なマウンド都市が築かれた。
州名の由来となったイリニ族をはじめ、イリノイ州に先住したインディアン部族は、ビーバー戦争と白人のもたらした伝染病によって壊滅し、1854年にすべてオクラホマ州に強制移住させられた。オクラホマ州でイリニ族はパイアンカショー族、ウェア族と合併し、ペオリア族連合を結成している。強制移住を拒否してイリノイ州に残ったインディアンは「絶滅部族」とされ、部族単位では存在しないことになっており、よってイリノイ州は、保留地がまったく無い州となっている。インディアン部族が運営する「インディアン・カジノ」も一軒もない。部族カジノは連邦に公認された部族の特権なので、今後も開設される見込みは薄い。
イリノイ州に暮らすインディアンたちは、シカゴに「シカゴ・アメリカインディアン・センター」を組織して連携している。また、このシカゴには全米最大のインディアン権利団体「アメリカインディアン運動（AIM）」の支局がある。
≪アメリカ連邦政府に公認要求中のインディアン部族≫
イリノイ州 主な都市
関連項目：List of cities in Illinois 及び List of towns and villages in Illinois
シカゴはイリノイ州内最大、かつ全米でもニューヨーク、ロサンゼルスに次いで第3の人口規模を有する都市である。2020年国勢調査時点での人口は2,746,388人だった。他に人口10万人以上の都市は7つある。シカゴ都市圏内に位置する人口10万人以上の郊外都市としては、イリノイ州内第2の人口規模を有するオーロラをはじめ、ジョリエット、ネイパービル、エルジンが挙げられる。オーロラは2006年にロックフォードを抜いて州内第2位となった。2020年国勢調査時点での人口は180,542人である。シカゴの南西にあるジョリエットが人口150,362人で第3位であり、アメリカ合衆国の中でも人口成長率の高い都市である。同じくシカゴ南西郊のネイパービルは人口149,540人で第4位であり、イリノイ州道59号線にそってオーロラと境を接している。エルジンはシカゴ北西郊にあり、人口114,797人で第6位である。
イリノイ州 主な都市
シカゴ都市圏を除く地域では、州北部に位置するロックフォードが人口148,655人で最も大きく、州全体でもシカゴ、オーロラ、ジョリエット、ネイパービルに次ぐ第5の都市である。州都スプリングフィールドは人口114,394人で第7位である。州中央部のピオリアは市域人口規模では前述の大型衛星都市には僅かに及ばないが、州中央部においては中心都市であり、人口113,150人で第8位になっている。ピオリアは人口40万人、ロックフォードは人口30万人をそれぞれ超える都市圏を形成しており、スプリングフィールド都市圏も人口20万人を超えている。
イリノイ州 経済
主要記事：イリノイ州の経済
イリノイ州の2008年州総生産（Gross state product）はアメリカ合衆国内で5番目に位置する6,340億米ドルだった。2008年の一人当たり総生産は40,006米ドル、一人当たり収入は41,411米ドルと推計された。
イリノイ州の所得税は純利益に、現在は3%の均一税率を掛けて求められる。消費税には2種類あり、一般商品は6.25%、限定食品、薬品および医療器具には1%である。イリノイ州では資産税が最大の州税であり、地方政府課税地区では主要な歳入源となっている。資産税は州税ではなく地方税であり、郡、郡区、市町村、学区および特別の課税地区を含む課税地区によって課されている。資産税は固定資産にのみ課されている。
2010年3月時点で、州内の失業率は11.5%である。
イリノイ州の農業生産品はトウモロコシ、大豆、豚、牛、酪農製品、及び小麦である。大豆の生産高では通常国内第1位あるいは第2位となっており、2008年では4億2,770万ブッシェル (1,164万 トン) であり、アイオワ州に次いで第2位だった。トウモロコシでは毎年15億ブッシェル (4,000万トン) 以上を生産して、国内第2位である。州内の大学は代替収産品として他の農作物を積極的に研究している。
イリノイ州 経済
イリノイ州は国内でも工業生産の中心であり、2006年には1,070億ドル以上を生産して付加価値生産性を誇っている。製造業の約4分の3は北東部機会返還地域にあり、州内約18,900工場のうち38%はクック郡内にある。2006年時点で付加価値に基づく製造業の分野は、化学（183億ドル）、機械（134億ドル）、食品（129億ドル）、金属製品（115億ドル）、輸送機器（74億ドル）、プラスチック・ゴム製品（70億ドル）およびコンピュータと電子機器（61億ドル）となっている。
2000年代初期までにイリノイ州の経済は、金融取引、高等教育、法律実務、物流および医療といった高付加価値サービス業への依存度が高くなってきた。これらのサービス業はイリノイ州の以前の経済を牛耳ってきた機関の周りに集まってきた。例えば、世界的なデリバティブ商品を扱うシカゴ・マーカンタイル取引所は農製品の先物市場として始まった。その他の非製造業で重要な分野には、出版、観光およびエネルギー生産・分配がある。
イリノイ州は石炭の大きな埋蔵量や小さな油田があるもののエネルギー用燃料は輸入超過である。電力は輸出しており、発電量では国内第5位、消費量では同7位の州となっている。
イリノイ州 経済
イリノイ州の石炭産業はジェイコブ・ルースなどの実業家がサンガモン郡などで石炭を発見した19世紀半ばから始まった。ジェイコブ・バンが石炭産業の発展に貢献し、ウェスタン・コール・アンド・マイニング社を創設しオーナーになった。イリノイ州の約68%はペンシルベニア紀地質年代の石炭を含む地層である。イリノイ州地質調査局に拠れば、歴青炭の埋蔵量として2,110億トンが見込まれ、この量はアラビア半島で見込まれる石油埋蔵量の熱量を上回るものである。しかし、この石炭には硫黄分が多く含まれ二酸化硫黄排出量を抑える装置を使わなければ酸性雨を起こすことになる。イリノイ州の発電所の多くは高硫黄含有石炭を燃やすようにできていない。1999年、イリノイ州の石炭生産量は4,040万トンだったが、州内で消費されたのは1,700万トン (42%) に過ぎなかった。産出された石炭の大半は他州に輸出され、イリノイ州内で電力用に燃焼された石炭の大半（1998年で2,100万トン）はワイオミング州のパウダー川盆地で採掘されたものである。
最近マトゥーン市がアメリカ合衆国エネルギー省によるフューチャージェン計画の場所に選定された。これは275メガワットのゼロ・エミッション石炭焚き実験発電所であり、エネルギー省より2期目の予算を得たところである。
イリノイ州 経済
イリノイ州は中西部では石油精製の盛んなところであり、原油を1日に90万バレル (143,000 m3/d) 近く精製できる能力がある。しかし、確認埋蔵量はアメリカ合衆国全体の1%にも満たない。住宅の暖房は81%が天然ガスであり、灯油は1%未満である。2005年の石油生産量は国内第14位であり、1日あたりの生産量は約28,000バレル (4,500 m3) となっている。
原子力発電は、シカゴ大学キャンパスに建設された世界初の原子炉で世界初の人工で自己持続する核連鎖反応を成功させたシカゴ・パイル1号で始まったとされている。現在州内には6つの原子力発電所が稼動している。すなわち、ブレイドウッド、バイロン、クリントン、ドレスデン、ラサールおよびクアッド・シティズの6ヵ所である。クリントンは単一炉だが、その他は反応炉を2基ずつ持っている。ドレスデン1号炉とザイオン1号炉、2号炉の3つの原子炉は恒久的に稼働停止され、閉鎖のための様々な段階にある。50州の中で、イリノイ州は原子力発電能力と発電量で第1位となっている。2007年にイリノイ州発電量の48%は原子力で生産された。
イリノイ州 経済
イリノイ州は発電に風力を利用することに興味を持つようになってきた。州内の大半の地域は2009年にエネルギー省によって風力発電に「最低限あるいは有望」と判定されており、西部の幾らかは「良好」、南部の一部は「見込みなし」とされた。これらの格付けは支柱高さ50mに風力タービンを置いたときのものであり、より新しい風力タービンは背が高くなるので地表面から離れたより強い風を受けることが可能になる。その結果、イリノイ州のかなりの地域が風力発電の場所として有望になった。2009年9月時点で、低格出力1,116.06メガワットの発電能力があり、さらに741.9メガワットの発電所が建設中である。イリノイ州の風力発電能力では国内第9位であり、潜在的能力では16位になっている。大型の風力発電所はツイングローブズ、レイルスプリッター、エコグローブ、およびメンドータヒルズにある。
2007年時点で風力発電量はイリノイ州エネルギー生産量の1.7%に過ぎず、将来的にはエネルギー需要の5ないし10%を生産できると見積もられている。2007年、イリノイ州議会は2025年までにイリノイ州内で生産される全発電量の25%は再生可能資源から得られるようにすることを義務付けた。
イリノイ州のトウモロコシ生産高は国内2位であり、そのトウモロコシを使って国内で消費されるエタノールの40%を生産している。ディケーターのアーチャー・ダニエルズ・ミッドランド社はトウモロコシ原料エタノールの生産では世界のトップクラスにある。
イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校は、石油巨大企業BPが5億ドルを拠出したバイオ燃料研究プロジェクトであるエナジー・バイオサイエンス・インスティチュートでの共同研究者になっている。
イリノイ州に本拠地のある企業には以下のようなものがある。
イリノイ州 教育
主要記事：イリノイ州教育委員会
知事及び州議会に管理を任されたイリノイ州教育委員会がイリノイ州内の公共教育を管理している。地方自治体及びそれぞれの教育学区がそれぞれの公立学校を管理しているが、イリノイ州教育委員会はイリノイ州学校レポートカードによって公立学校の実績を監査している。イリノイ州教育委員会は教育費及び教育方針について州の指導者に勧告も行っている。
参照：イリノイ州の学区リスト 及び イリノイ州の高等学校リスト
イリノイ州ではキンダーガーテンから12年までの教育が義務とされており、通常小学校、中学校および高校の3区分とされているが例外もある。教育学区の領域は構造が複雑な場合が多い。ある教育学区の小、中学校が高校では他の学区の生徒を送る仕組みになっている場合もある。
参照：イリノイ州のカレッジおよび総合大学リスト
イリノイ州 教育
教育振興のためのカーネギー基金で定められた規定に従って、州内には11の「国定大学」がある。2009年のUSニューズ&ワールド・レポートの評価で、国内にあるトップ50の国定大学のうち、「第1分類」（上位4分の1）にシカゴ大学、ノースウェスタン大学、イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校、イリノイ工科大学およびロヨラ大学シカゴ校の5大学が入っている。
州内には公立私立併せて20以上の認可4年制大学があり、その他多くの教養課程カレッジもある。さらにイリノイ州コミュニティ・カレッジ・システムに含まれる49の公立コミュニティ・カレッジがある。多くの生徒は高等学校から直接軍隊に入隊または企業に就職するのと同時に、イリノイ州内の単科大学及び大学に出願することも可能である。
イリノイ州 芸術・文化
イリノイ州には多くの博物館がある。スプリングフィールドにあるエイブラハム・リンカーン大統領図書館・博物館は国内最大の大統領図書館である。シカゴ市にある下記のような多くの博物館は世界でも最良のものに数えられている。
イリノイ州は1946年以降、「中西部クリニック：国際的バンドとオーケストラ会議」を主催し、また国内最大級の音楽教育者組織であるIMEA：イリノイ音楽教育者協会があるなど音楽教育の指導的存在である。
シカゴ交響楽団は世界的に評価の高いオーケストラである。
イリノイ州 スポーツ
参照：イリノイ州のプロスポーツチームリスト
シカゴ市は人口が多いだけに、異なる15のプロフェッショナルスポーツチームの本拠地となっている。ただし、地理的に近いために州全体ではセントルイスやインディアナポリスのスポーツチームのファンも多い。
ナショナルリーグのシカゴ・カブスは大リーグで2番目に古い歴史を持つリグレー・フィールドで試合を行っている。1908年から2016年までの108年間ワールドシリーズ優勝がなかったことでも知られている。
アメリカンリーグのシカゴ・ホワイトソックスは2005年に1917年以来のワールドシリーズ優勝を果たした。この2チームは毎年必ず4試合または6試合対戦するが、その試合は「ウィンディシティ・クラシック」と呼ばれる。
シカゴ・ベアーズは8回のNFLチャンピオンと第20回スーパーボウルを含めて、総計9回のリーグタイトルをものにしている。
アリーナフットボールリーグのシカゴ・ラッシュは2006年の第20回アリーナボウルを制した。
NBAのシカゴ・ブルズの本拠地。1990年代の8シーズンで6度優勝にチームを導いたマイケル・ジョーダンが所属していたことでも有名なバスケットボールチームである。
WNBA（女子バスケットボール）のシカゴ・スカイ、およびナショナル・プロ・ファストピッチ（ソフトボール）のシカゴ・バンディッツはどちらも2008年に初優勝を果たした。
イリノイ州 スポーツ
シカゴ・ブラックホークスは、NHLに所属する1926年創設のアイスホッケーチームである。オリジナル・シックスの1つであり、1961年までに3度スタンレー・カップを獲得した。以降長らく優勝はなかったが、2010年に49季ぶりに優勝すると2013年、2015年にも優勝を果たした。
AHLに所属するシカゴ・ウルブズも大変人気があり、最初のシーズン以来優勝を続けている。
シカゴ・ファイアーはメジャーリーグサッカー（MLS）に属している。リーグに加入した1998年にMLSカップで優勝。以後4度ラマー・ハント・アメリカオープンカップを獲得した。
アメリカ女子プロサッカーではシカゴ・レッドスターズが2009年に最初のシーズンを迎えたが2010年をもって撤退した。
シカゴは過去にもNFLのシカゴ・カーディナルス、WHAのシカゴ・クーガーズ、CBAのシカゴ・ロッカーズ、ABAのシカゴ・スカイライナーズ、アリーナフットボールリーグのシカゴ・ブルーザーズ、USFLのシカゴ・ブリッツ、MISLのシカゴ・スティング、NPSLのシカゴ・パワー、NWBLのシカゴ・ブレイズなどの本拠地だった。
イリノイ州 スポーツ
イリノイ州においてプロスポーツが行われるにはシカゴだけではない。ロックフォード・ライトニングはCBAでは最古のチームである。ピオリア・チーフスとケーン郡クーガーズはMLB傘下のマイナーリーグ野球チームである。ノーザンリーグのショーンバーグ・フライヤーズとジョリエット・ジャックハンマーズおよびフロンティアリーグのサザンイリノイ・マイナーズも著名な独立系マイナーリーグ野球チームである。
AHLではシカゴ・ウルブズ以外にも州内には2つのチームがある。ロックフォード・アイスホッグスはシカゴ・ブラックホークスの傘下であり、ピオリア・リバーメンはセントルイス・ブルースの傘下である。
イリノイ州はモータースポーツでも長い歴史がある。ジョリエット、シセロおよびマディソンにある長円レース場ではNASCAR、CART、およびインディ・レーシング・リーグの試合が行われる。
数あるロードレースのクラブの中でもスポーツカー・クラブ・オブ・アメリカはジョリエット、サウスベロイトおよびカーペンターズビルのサーキットを使っている。他にもショートトラックやドラッグストリップの会場がある。
参照：イリノイ州の州立公園リスト
イリノイ州立公園（Illinois state parks）システムは現在のマサック砦（Fort Massac） 州立公園と共に1908年に始まった。現在は60以上の公園及び約同数のレクリエーション並びに野生生物保護地域を包含する。
国立公園局の保護及び管理下にある地域は以下のものがある。
イリノイ州 政府
主要記事：イリノイ州の政府
イリノイ州はその州憲法の下に行政府、立法府および司法府からなる政府がある。立法機能は118人の議員による下院と59人の議員による上院で構成される議会に認められている。行政府はイリノイ州知事が率いるが、他に4人の行政官が選挙で選ばれる。司法府は州最高裁判所と下級の控訴裁判所、巡回裁判所で構成されている。
イリノイ州は歴史的に共和党と民主党が競ってきた州だった。近年の選挙では次第に、国政選挙では民主党寄りに、州選挙では中西部でも堅固な民主党基盤になりつつある。シカゴとクック郡は民主党の強力な地盤である。さらに民主党に投票する有権者が伝統的に共和党色の強い郡部（シカゴのあるクック郡を取り囲む、多様化の傾向を強めつつある郊外）に移転してきている。共和党は北部と中部の田園地帯では優勢であり続けている。民主党は南部とクアッド・シティズとイーストセントルイスの都市圏では大抵の場合選挙を制している。大統領選挙の場合は過去5回で民主党候補がイリノイ州を制してきた。2008年の大統領選挙でバラク・オバマは総投票数の61.9%を獲得し、25ポイント差で選挙人票21票を確保した。
イリノイ州 政府
州内の政治は、特にシカゴ・マシーンに目立つ汚職や、アドレー・スティーブンソン（民主党）やジェイムズ・R・トンプソン（共和党）などの改革者知事の存在で有名になってきた。2006年、前知事のジョージ・ライアン（共和党）が恐喝と収賄で有罪とされた。2008年、当時のロッド・ブラゴジェビッチ知事（民主党）が、バラク・オバマの抜けた上院議員の椅子を最高値を付けた者に売ろうとしたという告発に端を発して、汚職で刑事告発された。20世紀終盤、下院議員ダン・ロステンコウスキ（民主党）は郵便詐欺で投獄された。元知事で連邦判事のオットー・カーナー・ジュニア（民主党）は収賄で投獄された。州会計検査官オーヴィル・ホッジ（共和党）が公金横領で投獄された。1912年、シカゴの共和党ボス、ウィリアム・ロリマーは収賄でアメリカ合衆国上院議員の地位を逐われ、1921年、レン・スモール知事は州から100万ドルを騙し取ろうとしたことが判明した。
アメリカ合衆国上院議員となった6人のアフリカ系アメリカ人の2人、すなわちキャロル・モーズリー・ブラウンとバラク・オバマがイリノイ州の選出だった。大統領になるために上院議員を辞任したオバマに代わってローランド・バリスが上院議員に指名された。イリノイ州が送ったアフリカ系アメリカ人上院議員は3人になった。
イリノイ州 政府
イリノイ州の初代知事は1818年から1822年まで務めたシャドラク・ボンドだった。
3人の大統領がイリノイ州を政治基盤にしていた。元イリノイ州選出アメリカ合衆国下院議員エイブラハム・リンカーン（ケンタッキー州生まれ）、元アメリカ陸軍将軍のユリシーズ・グラント、および現職で元上院議員のバラク・オバマ（ハワイ州ホノルル生まれ）である。ロナルド・レーガンはタンピコで生まれたが、カリフォルニア州知事として政界に出た。元イリノイ州知事アドレー・スティーブンソンは1952年と1956年の大統領選挙で民主党候補者になった。
2000年、イリノイ州の常勤警察官の数は人口10万人に対して321人であり、国内ではルイジアナ州、ニューヨーク州、ニュージャージー州に次いで第4位の多さだった。この順位ではニューヨーク州だけがイリノイ州より人口が多いので、州の機関数、特別権限を持った機関数および地方警察署数など法執行のための数値の大半で国内トップクラスになっている。イリノイ州が人口で第5位にあることを考慮したとしても、多くの数字が人口の多い州よりも高い傾向にある。異なる法執行機関の間では、司法権に多くの重複も存在する。
州内には少なくとも11の法執行機関がある。郡では保安官、森林保護警察やその他の特務警察がある。自治体ではほとんどの市や村で市警察、公園管区警察、さらには自治体特務警察がある。多くの大学も独自のキャンパス警察を持っており、警察官がいることが多い。
イリノイ州 交通
※ また、ミズーリ州のランバート・セントルイス国際空港は、イリノイ州南部への玄関口としても機能している。
イリノイ州は国土の中央にありラストベルトやグレインベルトに近いことから、空路、道路、鉄道の全国的な交差点となっている。
シカゴのオヘア国際空港 (ORD)は世界でも利用客の多い空港であり、2008年では国内旅行客5,930万人、海外旅行客1,140万人が利用した。ユナイテッド航空やアメリカン航空の主要中継点であり、空港の拡張計画が進行中である。ミッドウェイ国際空港 (MDW)がシカゴ都市圏第2の空港であり、2008年では1,730万人が利用した。
イリノイ州 交通
イリノイ州には広範な旅客と貨物の鉄道輸送網がある。シカゴは全国的なアムトラックの中継点であり、州内旅客はアムトラックのイリノイ・サービスを利用できる。シカゴからカーボンデイルには"イリニ号"と"サルキ号"、シカゴからクィンシーには"カール・サンバーグ号"と"イリノイ・ゼファー号"、シカゴからセントルイスには"リンカーン・サービス号"が走っている。現在はシカゴからセントルイスの線の改良が進められて、最高速度が時速110マイル (176 km/h) となり、所要時間を1.5時間短縮することになる。北アメリカの鉄道線のほとんど全てがシカゴに集合しており、世界でも最大級で活動的な中継点となっている。シカゴ市やその郊外にはシカゴ交通局によるシカゴ・Lシステムで広範な通勤鉄道が備えられている。メトラが運行する合衆国最大の郊外通勤鉄道が既存の鉄道線を使い、多くの郊外拠点から市内に通勤客を運んでいる。
ミシシッピ川やイリノイ川は農生産物の輸送に使われている。ミシガン湖はセントローレンス海路を通じて大西洋へのアクセスを可能にしている。
伊藤利尋
伊藤 利尋（いとう としひろ、1972年〈昭和47年〉7月22日 - ）は、フジテレビのアナウンサー。2024年現在は、局次長待遇のゼネラルアナウンサー情報担当の職にある。
伊藤利尋 来歴・人物
神戸市須磨区出身。身長は176cm。
幼少期は転校が非常に多く、幼稚園で3回、小学校で3回、中学校で2回転校した。小学校4年から中学1年までイギリス・ロンドンに住んでいたため、英語が堪能。
兵庫県立長田高等学校を経て慶應義塾大学法学部政治学科卒業（学位は法学士）。在学中は体育会ソフトテニス部に在籍。慶應大卒業後の1995年にフジテレビに入社。同期入社は、森昭一郎、菊間千乃（2007年退社）、高木広子（2011年退社）。
愛称は「アミーゴ伊藤」または単に「アミーゴ」。「アミーゴ伊藤」の前は「チェックマン伊藤」であり「チェッキー」とも呼ばれていた。ちなみに、とんねるずの石橋貴明からは「悪いMr.ビーン」と呼ばれたことがある。
伊藤利尋 来歴・人物
2010年3月29日から放送が開始された『知りたがり!』（2012年3月までは10・11時台、同年4月以降は14・15時台）では総合司会を務めた。このため、平日は『めざましテレビ』終了後に約2時間、間を置いてから『知りたがり!』と午前中に2本の番組に出演していた。さらに、2011年11月4日から12月2日の平日（11月23日を除く）は、『知りたがり!ワールドカップバレースペシャル』が15時57分 - 16時53分に放送となった上、2011年11月2日から2012年3月31日まで『めざましテレビ』総合司会代理（病気休養に入った当時『めざましテレビ』総合司会の大塚範一の代理）も担当し、2011年12月2日まで平日の3番組・計5時間、帯番組の総合司会を務めた。
2012年5月14日には出勤中に乗用車を運転中、左ミラーに歩行中の30代女性の左肩が接触する事故を起こし、そのまま現場を走り去るも、女性が通報し、事情聴取されたと報道された。16日の『知りたがり!』では、「届け出があった時間帯に、その路上で誰かに明確に接触した認識はありません。警察にも同様のお話をさせていただいた。真摯に受け止めて、女性の方に対しても誠意を持って対応していく所存です。私事でご心配、ご迷惑をおかけして申し訳ございませんでした」と説明し、謝罪した。
伊藤利尋 来歴・人物
競馬のGI初実況は2006年の第1回ヴィクトリアマイルであり、2007年も実況している。また、本命印を「重たい印」と表現するのが特徴だったが、2008年以降は競馬実況からは離れている。また、モータースポーツの実況も2008年まで行っていた。
1期後輩の竹下陽平と仲が良く、まだ竹下が結婚する前に『竹下が結婚したら私財を投げ売ってでも彼の結婚を祝福する』と話したことがある（竹下は2020年1月1日に結婚、伊藤は結婚式の仲人を担当）。
とんねるずに気に入られており、とんねるずの事務所・アライバルに「フリーになれば1億」と誘われたこともある。
2004年4月、6年の交際を経て、1歳年下の一般人女性と結婚。2008年9月には長男が誕生している。現在、2児（長男、長女）の父である。
伊藤利尋 来歴・人物
2015年3月30日から3年間は、『みんなのニュース』平日版のメインキャスターに事実上専念。報道番組のメインキャスターをレギュラーで務めることは、フジテレビへの入社後初めてであった。2016年4月に発災した熊本地震では、被災地からの生中継リポートを最後に担当した同月29日放送分において、「（被災地の視聴者や関係者で）マスコミの取材を不快に思われた方には心よりお詫び申し上げます」という異例のコメントでリポートを締めくくった。本人が後に述懐したところによれば、発災の約2週間後に同番組向けの取材で被災地へ出向いたところ、「地域外からの取材者」という立場での葛藤に直面。避難所などで取材を重ねるにつれて「（自分たちの番組や取材は）果たして被災地に寄り添っているのだろうか?」と自問するまでに至ったという
。なお、出演期間中の2017年には、7月1日付の人事異動でアナウンス室の主任からシニア部長待遇に昇格している。
『みんなのニュース』が2018年3月30日で終了したことに伴い、翌週（4月2日）から2020年9月25日まで、『情報プレゼンター とくダネ!』の男性サブ司会を担当。総合司会の小倉智昭が休演する日には、小倉に代わり、総合司会を任されていた。
2020年9月28日以降は、『とくダネ!』のサブ司会から『バイキングMORE』の進行MCへ異動。母体番組の『バイキング』で初年度（2014年度）に月・水・金曜日の進行MCを務めて以来5年半振りに、坂上忍とで平日午後の生放送を進行する。
2021年7月1日付の人事異動でアナウンス室情報担当部長から情報担当局次長待遇へ昇格。
2022年4月4日以降は、『バイキングMORE』の放送終了に伴い、自身が2015年3月まで初代天の声を12年間務めた『ネプリーグ』3代目天の声として7年ぶりに正式に復帰した（同年4月11日の放送から2代目の佐野瑞樹が『バイキングMORE』の後番組『ポップUP!』の進行MCに異動したために正式に復帰）。
2023年6月28日付でシニア局次長待遇・統括チーフアナウンサー情報担当に昇進。2024年7月1日付でシニア局次長待遇・ゼネラルアナウンサー情報担当に昇進。
2024年9月30日、27日に退任した三宅正治の後任で『めざましテレビ』の総合司会（メインキャスター）に就任。