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鳥海 (重巡洋艦) 鳥海・摩耶の近代化改装
「鳥海」「摩耶」の近代化改装は昭和16年（1941年）度から実施される予定だったが、12月の開戦のために実施されなかった。これには対外情勢の影響のほか、先述したように艦隊旗艦任務が多く、改装する時間が取れなかったのも一因という説もある。改装内容は艦橋の小型化をはじめ「高雄」「愛宕」に準ずるが、後部マストの移設については盛り込まれなかったとされる。
後に「摩耶」はラバウル空襲後の戦傷修理を兼ねて改装を行い、「鳥海」に対しても摩耶と同様の改装を計画し図面も準備されたが改装の機会は得られず、
と竣工時の高角砲・魚雷発射管を装備したままで最期を迎えた。なお、大戦後半にはレーダー（前部マスト上に2号1型を1基、艦橋に2号2型を2基）を装備していた。
鳥海 (重巡洋艦) 歴代艦長
※『艦長たちの軍艦史』109-111頁、『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」に基づく。
歌声は風にのって
歌声は風にのって（うたごえはかぜにのって）はラジオ関西で1960年7月1日から放送している生放送の音楽番組。愛称は「歌風」（うたかぜ）。2021年9月までは兵庫県の地方バス会社・神姫バスグループの単独提供番組。
歌声は風にのって 概要
2015年4月7日に、放送開始20,000回を迎える。時報と共にテーマ曲、2020年現在は江黒真理衣のアルバムSketchに収録されている『Quincy Market』に載せて「歌声は風に乗って…」のコールと共に始まる。
番組はパーソナリティが日替わりで担当し、懐メロから最新ヒット曲にいたるまで様々なジャンルの音楽をリスナーのリクエストをベースに展開していく（京阪神地区は勿論のこと、東海地方のリスナーからのリクエストも多い）。放送開始から長らく女性パーソナリティのみの起用だったが、2019年4月改編で番組が始まって以来約60年にして、初の男性パーソナリティが起用されている。
また神姫バスグループ単独提供時には、番組中に女性パーソナリティが生コマーシャルを行っていた。本編中は事前収録のCMが放送されないため生CMのみ。CMは曲と曲の間ごとに行っていたが、2021年7月時点では1回の放送で2本までに減らしていた。2021年10月に複数社提供となってからは全て事前録音のCMが流れている。
歌声は風にのって 概要
放送時間は平日 16:00 - 16:30。1996年3月までは毎日前述の時間に放送されていたが、土曜・日曜については競馬中継編成などの関係で1996年4月からは16:30 - 17:00に、2000年以降は17:00 - 17:30に放送された。
長らく全曜日に渡って放送していたが、2020年4月の改編により日曜の放送が終了。2021年4月改編で土曜の放送が終了した(金曜・土曜担当だった上原伊代は、終了に伴い担当が金曜のみとなる)。
なお、番組改編により、独立番組から他の生放送番組のコーナー（フロート番組）として内包される事がある。
2015年4月以降、月 - 木曜のみ『時間です!林編集長』（15:00 - 17:43）の枠内コーナーとして放送。『時間です!林編集長』のアシスタントが当番組パーソナリティーを兼務した（2019年4月改編で金曜も『時間です!古田編集長』に内包化され同様に本編を兼務していたが、10月からの後継番組『春名優輝 PUSH!』では中断番組の形となり、当番組パーソナリティーは本編を兼務しない）。
2020年7月1日で番組開始から60周年を迎えた。これを記念して、6月29日 - 7月3日の1週間、特別番組『歌声は風にのって 60周年スペシャル』が、通常の放送時間を30分拡大して1時間で放送された。
歌声は風にのって 概要
2021年10月1日放送分から神姫バスグループ単独提供から同社を含む複数の提供になった。
2022年4月1日より、前日放送分の再放送を放送翌日（金曜日分は次週月曜日）の6:15-6:45に放送されることになった。
長らく30分番組として放送されてきたが、2024年4月の改編によりワイド番組としてリニューアルされることになり、『ニュースタイムライン』の放送枠ならびに『田辺眞人のまっこと!ラジオ』の後半放送枠を吸収したうえで、16:00 - 17:40の100分枠となる。加えて『こちら、海の見える放送局』第1部の後番組の一つとして、同一パーソナリティによる兄弟番組『歌声は風にのって～ブランチ～』を10:00 - 12:00に編成（正月3が日は放送休止）し、延べ220分の放送となる。
番組構成上は従前と同じく16:00 - 16:30のスポンサー枠で一旦区切り（のちに、30分を過ぎてから曲が終了することもあり）、残りの放送を行う方式をとる。基本的に当日の『～ブランチ～』終了までにリクエストを募集、放送開始時間までの4時間の間にパーソナリティが選曲する。
『ニュースタイムライン』『田辺眞人のまっこと!ラジオ』で放送されていた「ピックアップニュース」コーナーはスポンサーがついていた火曜日と金曜日がそのまま継続している。
歌声は風にのって パーソナリティ
各曜日ごとに本編と『ブランチ』の双方を担当。
各曜日ごとに本編と『ブランチ』の双方を担当。
各曜日ごとに本編と『ブランチ』の双方を担当。
日曜日の放送は廃止。
改編当初は水・木のみ池田奈月が担当していたが、気管の病気に伴い長期療養に入ったため、5月頃から金・土担当の木谷が池田の担当曜日も引き継ぐことになった。
ユートピア (バンド)
ユートピア（Utopia）は、アメリカ合衆国出身のロックバンド。同国のマルチプレイヤー、トッド・ラングレン率いるプログレッシブ・ロックユニットとしてスタートし、以降は同氏のサイド・プロジェクトとして1980年代まで活動した。以後、1992年・2011年・2018年と短期の活動をしている。
ユートピア (バンド) 概略
1973年、ソロアーティストとして成功していたミュージシャン トッド・ラングレンによる、プログレッシブ・ロックを演奏するユニットとして発足し、トッド・ラングレンズ・ユートピア（Todd Rundgren's Utopia）の名で活動を始める。
デビュー・アルバムのメンバーは、ケヴィン・エルマン (ドラム)、マーク・“ムーギー”・クリングマン (キーボード)、ジーン＝イーヴズ・“Mフロッグ”・ラバット (キーボード)、トッド・ラングレン (ギター)、ラルフ・シュケット (キーボード)、ジョン・シーグラー (ベース)の6人。
2ndアルバム『アナザー・ライヴ』ではラバットとロジャー・パウエル (キーボード)が、エルマンとジョン・“ウィリー”・ウィルコックス (ドラム)がそれぞれ交代。
3rdアルバム『太陽神』からトッド・ラングレン、ロジャー・パウエル、カシム・サルトン (ベース)、ジョン・“ウィリー”・ウィルコックスの4人編成になり、以降はバンド名もトッドの冠を外してユートピアに短縮し、パーマネント・ユニットとなる。
4thアルバム以降からポップ化指向が更に進み、音楽性を変えながら1986年まで活動した。
ユートピア (バンド) 概略
1992年に再結成を果たし来日公演が実現。この模様を収めたライブ・アルバムをリリースした。以後は本格始動までには至らず、短期の活動のみで終わっている。
2009年、トッドのライブにロジャー・パウエル、カシム・サルトン、ラルフ・シュケットが客演。
2011年1月、膀胱癌の闘病中であったムーギー・クリングマンの治療費支援を目的に、トッド、シュケット、シーグラー、クリングマン、エルマンが集結し、その後サルトンの合流とジェシー・グレスが新加入した7人で、1992年以来19年ぶりにライブを開催。同年11月には同じメンバーでトッド・ラングレンズ・ユートピア名義のライブを開催しており、クリングマンも参加予定であったが、ライブ直前の11月15日に死去する。
2018年、トッド、サルトン、シュケット、ウィルコックスの4名によるラインナップで、32年ぶりの北米ツアーを開催。しかし開始前にシュケットが健康問題により降板し、代役にイスラエルのロックバンド「missFlag」のメンバー、ギル・アサヤスを起用した。その後ラルフ・シュケットは、2021年に死去している。
加古 (重巡洋艦)
加古（かこ）は、大日本帝国海軍の重巡洋艦。古鷹型重巡洋艦2番艦である。1926年（大正15年）7月に竣工し、姉妹艦「古鷹」に続いて世界に先駆けて20センチ砲を採用した巡洋艦となった。1942年（昭和17年）8月8日の第一次ソロモン海戦で活躍した帰路、寄港地に向かう途中に米潜水艦の雷撃を受け沈没した。
艦名は兵庫県を流れる加古川に由来する。艦内神社は日岡神社。加古川市の同社境内に有志寄贈の絵が飾られている
加古 (重巡洋艦) 艦名
1921年（大正10年）3月19日、5500トン型軽巡洋艦として「加古」「那珂」「神通」「川内」の4隻（後の川内型軽巡洋艦）の建造が計画された。「加古」は佐世保海軍工廠で建造を予定していたが 、1922年（大正11年）の ワシントン軍縮会議の結果、 3月17日に建造が中止された。
10月9日、排水量7,100トンの新造一等巡洋艦（当時の日本海軍の区分で7,000トン以上の巡洋艦）1番艦に、中止された軽巡の建造費目を転用できる「加古」の艦名が当てられ、川崎重工業神戸造船所で建造する事が決まった。2番艦は計画通り「古鷹」、3番艦以降に1番艦に予定していた「衣笠」の艦名が先送りされた。この結果、重巡洋艦（一等巡洋艦、甲巡）に山の名前をつけるのが慣例の日本海軍で、例外的に河川名が付いた艦となった。
最上型重巡洋艦と利根型重巡洋艦は日本海軍の内規上は軽巡洋艦（二等巡洋艦、乙巡）に区分されたため、河川名で新規竣工した重巡洋艦は「加古」が唯一である。
艦艇研究家の福井静夫は「加古」の艦名が変更されなかった点について、「計画常備排水量は7,100トンだが、ワシントン軍縮会議における基準排水量では6,700トン超となり、7,000トンを下回って軽巡洋艦に区分される可能性に留意したのではないか」と指摘している。実際の古鷹型は計画より大幅に排水量が超過し、軽巡洋艦になる可能性はなくなった。
加古 (重巡洋艦) 艦歴
「加古」は1922年（大正11年）11月17日、「古鷹」より18日早く川崎造船所で起工した。進水は「古鷹」より約１か月半遅れて1925年（大正14年）4月10日、竣工は「古鷹」より約4か月遅い1926年（大正15年）7月20日にずれ込んだ。竣工の遅れは、竣工直前にクレーン事故で船体を損傷したことが原因とされる。この結果、「加古」は11月29日の艦艇類別等級表の改訂で正式に古鷹型2番艦となったが、計画段階から「加古型（加古級）」の呼称が日本海軍内で定着していたため、改訂後も広く使われていた。
「加古」は竣工した1926年7月20日、横須賀鎮守府籍となった。8月1日に第五戦隊（「古鷹」、軽巡洋艦「川内」「由良」）に編入され、8月5日に「古鷹」から旗艦を引き継いだした。「加古」は太平洋戦争開戦まで日本近海や中国沿岸で訓練や作戦支援に従事し、交代で戦隊の旗艦もたびたび務めた。
加古 (重巡洋艦) 艦歴
1927年（昭和2年）8月24日、「加古」は島根県の美保関沖で行われた演習に参加し、僚艦が衝突する美保関事件に遭遇した。同じ第五戦隊に所属していた「神通」「那珂」が大破したが、「加古」と「古鷹」に損傷はなく、「加古」は沈没した駆逐艦「蕨」と損傷艦の救援に従事した。その後、戦艦「金剛」および同艦に曳航される「神通」を護衛し、舞鶴へ向かった。12月1日、第五戦隊から「神通」「那珂」が外れて「青葉」と「衣笠」が編入され、古鷹型・青葉型の重巡洋艦4隻が初めて同一の戦隊を組んだ。
大正～昭和初期の日本では、海軍力を増強するため軍艦に搭載する兵装や機関の改良が急速に進んだ。「加古」は 1931年（昭和6年）5月15日から9月29日まで横須賀海軍工廠に入渠、10月1日附で呉鎮守府籍となり11月10日から1932年（昭和7年）5月31日まで呉海軍工廠に入渠した。ほぼ1年間の改装で飛行機滑走台をカタパルトに、8センチ単装高角砲4門を12センチ単装高角砲4門に換装した。呉入渠中の4月4日には駆逐艦「江風」「谷風」の残務処理事務所を艦内に設置している。1934年（昭和9年）11月10日から1935年（昭和10年）2月25日まで佐世保海軍工廠、5月20日に呉工廠に入渠し、整備を行った。
加古 (重巡洋艦) 艦歴
日本がワシントン海軍軍縮条約の破棄を通告し、1936年 （昭和11年）12月の条約失効とロンドン海軍軍縮会議からの脱退が確実になると、重巡洋艦としては兵装の遅れが目立っていた古鷹型は、条約失効を前提とした大規模な近代化改装工事に着手した。「加古」は1936年7月から佐世保工廠で工事に入り、船殻工事は大阪鉄工所（日立造船）で行った。1937年 （昭和12年）12月27日、工事は完了した。主砲6門は同数ながら人力給弾・装填式の単装砲6基を20.3センチ連装砲3基に換装し、射程・貫通力・速射性能を大幅に向上させた。機関は重油石炭混焼式2基を廃止して重油専燃缶の出力を向上させ、艦橋上部や煙突の形状も変更された。排水量の増加に伴い浮力を向上させるバルジを追加した。魚雷発射装置は連装6基12門から4連装2基8門となり九三式酸素魚雷の使用が可能になった（改装の詳細は古鷹型重巡洋艦参照）。
1940年（昭和15年）10月11日、紀元二千六百年特別観艦式で「古鷹」と共に供奉艦として参列した。 1941年（昭和16年）3月1日、第六戦隊に「古鷹」「加古」「青葉」「衣笠」の4隻が揃い、9月15日に五藤存知少将が戦隊司令官に就任して、太平洋戦争の開戦を迎えた。
加古 (重巡洋艦) 艦歴
1941年11月7日に第六戦隊は南洋部隊に編入され、グァム島攻略支援部隊としてグアム島攻略作戦に参加した。第六戦隊は11月30日に柱島泊地を出港して12月2日に母島に到着。12月4日の攻略部隊の母島出撃に続いて第六戦隊も出撃して敵水上部隊に備え、上陸成功後はトラックへ向かい12月12日に到着した。
グアム島攻略と同じ頃行なわれたウェーク島攻略作戦は失敗に終わっており、第二次攻略作戦には第六戦隊も投入されることとなった。第六戦隊はウェーク島攻略支援部隊となった。第六戦隊は12月13日にトラックを出港して12月16日にルオットに到着。12月21日に攻略部隊などが出撃し、第六戦隊もそれに続いて出撃した。ウェーク島は12月23日に攻略された。第六戦隊はウェーク島東方を行動し、攻略後は南下して攻略部隊の支援にあたり、12月25日にルオットに帰投。1942年1月7日にルオットを出港し、1月10日にトラックに到着した。
1942年（昭和17年）1月-2月上旬にラバウル攻略、3月上旬はラエ・サラモア方面攻略作戦、4月上旬はブーゲンビル島方面およびアドミラルティ攻略作戦等、南方・ソロモン諸島を転戦した。
加古 (重巡洋艦) 艦歴
5月上旬、珊瑚海海戦に参加した。第六戦隊と駆逐艦「漣」、空母「祥鳳」でMO主隊が編成され、五藤少将が指揮官となった。5月7日に「祥鳳」が撃沈され、5月8日に第2小隊の「衣笠」「古鷹」はMO機動部隊に編入された。「加古」の水上偵察機1機が行方不明になったが、特設水上機母艦「神川丸」に救助され、後日母艦に戻った。5月11日、米潜水艦に雷撃された敷設艦「沖島」の救援におもむくが、「沖島」は沈没した。
珊瑚海海戦の結果、 ポートモレスビー作戦は当面中止となった。第六戦隊は整備のため日本に回航し、「加古」と「青葉」は5月22日に呉に入港した。
加古 (重巡洋艦) 艦歴
ミッドウェー海戦後、「ソロモン諸島、ニューギニア東部における航空基地獲得設営のための作戦」（SN作戦）が計画され、呉で整備中であった第六戦隊や舞鶴で整備中であった第十八戦隊（天龍、龍田）などはトラックへの集結を命じられた。この作戦では第六戦隊と第十八戦隊で支援部隊が編成された。「加古」と「青葉」は第十八戦隊と共に6月23日にトラックに進出した。到着直前、対潜哨戒に出撃した「加古」の水上偵察機1号機（乗員3名）が不時着し、開戦以来初の戦死者を出した。6月29日、ガダルカナル島進出部隊（第一護衛隊が護衛する船団）がトラックを出撃。「加古」と「青葉」および第十八戦隊も翌日出撃してガダルカナル島進出部隊を間接支援し、それからキエタを経て7月7日にレガタに着くと、掃海、掃蕩、調査を行った。7月10日には第六戦隊第二小隊もレガタに着き、翌日第六戦隊は第一護衛隊を間接支援した。
7月14日、第六戦隊は第八艦隊（司令長官三川軍一中将）を基幹とする外南洋部隊に編入された。
加古 (重巡洋艦) 艦歴
1942年（昭和17年）8月7日、米軍がツラギ島とガダルカナル島に上陸し、ソロモン諸島での反攻を開始した。ラバウルに向かって行動中だった第六戦隊は急遽、重巡洋艦「鳥海」・軽巡洋艦「天龍」「夕張」・駆逐艦「夕凪」と合流した。8月8日 - 9日の夜間を衝いてガダルカナル島とサボ島の海域に突入、輸送船団を護衛する米豪連合軍艦隊と交戦し、第一次ソロモン海戦が勃発した。「加古」は米重巡洋艦「アストリア (USS Astoria, CA-34) 」「ヴィンセンス (USS Vincennes, CA-44) 」「クインシー(USS Quincy, CA-39) 」、豪重重巡洋艦「キャンベラ (HMAS Canberra, D33) 」の撃沈に貢献した。「加古」の砲弾消費は主砲192発、高角砲124発、25ミリ機銃149発、魚雷10本だった。偵察のため発進させた水上偵察機は未帰還となった。
この戦闘で「加古」に損害はなかったが、第六戦隊4隻でニューギニア島カビエンに帰投中、8月10日早朝に米潜水艦「S-44 (USS S-44, SS-155) 」に発見された。到着まで数時間程の行程で、戦闘航海3日目のため各艦とも疲労の頂点に達していたという。
午前7時、海上は視界40 kmで平穏、第六戦隊は第1小隊（青葉、加古）と第2小隊（衣笠、古鷹）の小隊並陣・各艦距離800 mで速力16ノットを発揮、「青葉」の水上偵察機1が前路哨戒を行っていたが、之字運動（対潜警戒運動）は実施していなかった。「S-44」は約710ヤード (650 m)の距離から4本の魚雷を発射した。低速航行のうえ外二軸運転のため舵の効きが悪く、近距離で雷跡発見より時間がなかったために回避はできなかった。7時9-10分、1本目が「加古」の一番砲塔右舷に、2本目と3本目は弾薬庫及び缶室の近くに命中した。7時15分、「加古」は右舷に傾いて転覆、沈没した。沈没地点は、艦長の回想記では南緯02度28分 東経152度11分﻿ / ﻿南緯2.467度 東経152.183度﻿ / -2.467; 152.183、アメリカ側記録では南緯2度1分 東経152度15分﻿ / ﻿南緯2.017度 東経152.250度﻿ / -2.017; 152.250となっている。乗員の准士官以上54名・下士官兵660名・傭人4名のうち准士官以上6名・下士官兵61名、傭人1名の計68名が戦死した。「青葉」「古鷹」「衣笠」は爆雷を投射した後、装載艇を残してカビエンへ避退した。
艦長の高橋雄次大佐ら生存者650名は装載艇に分乗し、一旦シンブリ島へ上陸。8月11日に駆逐艦「卯月」と大発動艇3隻に分乗してカビエンへ向かい、第六戦隊の各艦に収容された後、特務艦「石廊」でラバウルへ向かった。9月15日、「加古」は軍艦籍より除籍。
加古 (重巡洋艦) 歴代艦長
※『艦長たちの軍艦史』85-87頁、『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」に基づく。
古鷹 (重巡洋艦)
古鷹（ふるたか）は大日本帝国海軍の古鷹型重巡洋艦1番艦である。艦名は広島県江田島の海軍兵学校そばにある古鷹山に由来する。平賀譲造船官が設計した。1942年10月、サボ島沖海戦で沈没した。
古鷹 (重巡洋艦) 艦歴
大正時代中期までの日本海軍の主力巡洋艦は5500トン型軽巡洋艦で、同じ太平洋で強力な海軍を持つ米国のオマハ級軽巡洋艦に比べて軍艦性能で大きく後れを取っていた。平賀譲は基準排水量2,890トンの船体に5500トン型軽巡洋艦に匹敵する兵装を備えた軽巡洋艦「夕張」を設計し、軍艦設計技術の高さを世界に示した。平賀は「夕張」に引き続き、米国の15センチ砲搭載軽巡洋艦に対抗できる兵装を備えつつ、快速で中部太平洋まで行動できる高い航海性能を備えた偵察巡洋艦として、「夕張」の設計思想を引き継いだ7100トン級巡洋艦を設計した。これが古鷹型である。当初の計画では14センチ砲を搭載する予定だったが、1922年（大正11年）2月に終了したワシントン海軍軍縮条約で、巡洋艦が「排水量10,000トン以下、砲口径5インチ以上8インチ以下」と定義された一方、保有トン数の制限は設定されなかった。そのため搭載する主砲は、条約下で米国巡洋艦を上回る20センチ単装砲6基6門に変更された。
古鷹 (重巡洋艦) 艦歴
1922年（大正11年）8月11日、1番艦に「衣笠」、2番艦に「古鷹」の艦名が与えられた。10月9日、1番艦の艦名が「加古」に変更された（詳細は「加古」参照）。12月5日、「古鷹」は「加古」より18日遅れて三菱造船長崎造船所（現・三菱重工業長崎造船所）で起工した。1925年（大正14年）2月25日に進水、1926年（大正15年）3月31日に竣工し、横須賀鎮守府籍となった。「古鷹」竣工時点で「加古」はクレーンの事故などで竣工しておらず、竣工は7月20日と約4か月遅れた。この結果、11月29日の艦艇類別等級表の改訂で「古鷹」が1番艦となった。ただ計画段階から加古型（加古級）の呼称が浸透しており、改訂後も古鷹型と並んで加古型の表記が広く使われた。
「古鷹」と「加古」は20センチ単装砲を前甲板と後甲板の中心線上に3基ずつ並べ、煙突を巨大化し、航行性を高めるために波型の甲板を採用した事に特徴がある。ただ主砲の装填は人力式で、機械式に比べて給弾の遅さが建造当初から問題視されていた。準同型艦の青葉型重巡洋艦では機械装填式の20センチ連装砲塔3基6門に変更されており、建造当初の古鷹型と青葉型の外見上の大きな違いとなった。
古鷹 (重巡洋艦) 艦歴
1926年（大正15年）4月1日、「古鷹」は第五戦隊に編入された。当初は「古鷹」、軽巡「名取」「由良」「川内」と5500トン型軽巡洋艦で戦隊を編制していた。9月25日、乗艦中の高松宮宣仁親王（海軍少尉）が長崎造船所で行われた重巡洋艦「青葉」の進水式に立ち会うため、「古鷹」も進水式に参加した。12月1日、第五戦隊は「古鷹」「加古」、軽巡「神通」「那珂」となった。
1927年（昭和2年）8月24日、第五戦隊は島根県の美保関沖で演習中に僚艦が衝突する美保関事件に遭遇した。「神通」「那珂」などが大破したが、「古鷹」は各艦と協力して沈没した駆逐艦「蕨」と損傷艦の救援に従事した。「古鷹」は戦艦「比叡」と共に損傷した「那珂」を護衛して舞鶴へ移動した。「那珂」乗艦中の皇族博義王が「古鷹」に移乗した。
1927年（昭和2年）12月1日の再編で、第五戦隊に「古鷹」「加古」「青葉」「衣笠」の重巡洋艦4隻が初めて揃った。「古鷹」は以降、太平洋戦争開戦まで3艦と共に第五、第六、第七戦隊を歴任した。1932年（昭和7年）2月1日、呉鎮守府籍に転籍した。1934年（昭和9年）6月29日、済州島沖で行われた演習に参加。
古鷹 (重巡洋艦) 艦歴
1936年（昭和11年）8月14日午前4時、訓練終了後に「青葉」「衣笠」「古鷹」が縦列で航行中、「衣笠」が「青葉」の艦尾に衝突事故を起こした。後続の「古鷹」は衝突せず、同年度では無事故で演習でも優秀な成績をおさめたことで評価が高まったという。
完成時に優秀な巡洋艦とされた古鷹型も、妙高型や高雄型など1万トン級巡洋艦の就役と、大正～昭和初期の兵装や主機関、軍事装備品の急速な進歩に伴い、昭和10年代には重巡洋艦として性能や装備の遅れが目立ってきた。このため「古鷹」と「加古」は日本の重巡洋艦としては例外的に大規模な近代化改修を施され、船体・主機関や主砲塔の全換装、上部構造の大幅な改装が施された。「古鷹」は「加古」より遅れて1937年（昭和12年）3月16日に呉海軍工廠で改修に着手し、1939年（昭和14年）4月30日に完成した。主砲塔は青葉型とほぼ同じ20.3センチ連装砲3基6門で、魚雷発射管を艦内から甲板上に移設し61センチ4連装魚雷発射管2基8門、九三式魚雷16本としたほか、高楼式の艦橋が連結構造になり、主機関の変更に伴って煙突が構造変更された（詳細は古鷹型重巡洋艦参照）。
古鷹 (重巡洋艦) 艦歴
「古鷹」と「加古」の排水量は竣工時、当初計画から1割増えてほぼ8,000トンとなり、喫水線が上がって舷窓が常に波浪をかぶるため「水族館」とも呼ばれたが、近代化改修でさらに1割増えて8,700トンとなった。日本海軍は1934年に水雷艇「友鶴」転覆事故が発生した後、艦艇全体で復原力の見直しが計られたが、事件後に大規模な改修を行った古鷹型の復原性能対策は排水量の増加に伴うバルジの増設程度にとどまり、平賀の造船設計思想の正しさを裏付けた。一方で古鷹型の設計当時の艦艇は、船体の強度を維持するため船体中心線上に隔壁を設置することが多く、「古鷹」も船体の軽量化と強度の両面から船体中央に隔壁が設置されていた。太平洋戦争開戦時には大口径の砲弾や爆発力の高い魚雷の開発が進み、命中した場合に片舷のみが浸水し傾斜が復原できなくなる危険性が指摘されていた。この問題は解消される機会がないまま「古鷹」は開戦を迎え、サボ島沖海戦で左舷への集中砲火を受けて沈没する一因になった。
古鷹 (重巡洋艦) 艦歴
1940年（昭和15年）5月2日、内閣首脳の体験航海のため横浜に入港。10月11日、紀元二千六百年特別観艦式で「加古」と共に供奉艦として参列した。1941年（昭和16年）3月1日の戦隊編制変更で、第一艦隊第六戦隊に「古鷹」「加古」「青葉」「衣笠」の4隻が再び揃い、太平洋戦争開戦時の態勢が整った。9月15日、第六戦隊司令官に 五藤存知少将が就任した。
1941年（昭和16年）11月7日に第六戦隊（青葉、加古、衣笠、古鷹）は南洋部隊に編入され、グァム島攻略支援部隊としてグアム島攻略作戦に参加した。第六戦隊は11月30日に柱島泊地を出港して12月2日に母島に到着。12月4日の攻略部隊の母島出撃に続いて第六戦隊も出撃して敵水上部隊に備え、上陸成功後はトラックへ向かい12月12日に到着した。
古鷹 (重巡洋艦) 艦歴
グアム島攻略と同じ頃行なわれたウェーク島攻略作戦は失敗に終わっており、第二次攻略作戦には第六戦隊も投入されることとなった。第六戦隊はウェーク島攻略支援部隊となった。第六戦隊は12月13日にトラックを出港して12月16日にルオットに到着。12月21日に攻略部隊などが出撃し、第六戦隊もそれに続いて出撃した。ウェーク島は12月23日に攻略された。第六戦隊はウェーク島東方を行動し、攻略後は南下して攻略部隊の支援にあたり、12月25日にルオットに帰投。1942年（昭和17年）1月7日にルオットを出港し、1月10日にトラックに到着した。
1942年5月上旬、古鷹以下第六戦隊はMO（ポートモレスビー）攻略部隊に所属し、珊瑚海海戦に参加した。五藤少将が指揮するMO攻略部隊主隊は「青葉」「加古」「衣笠」「古鷹」、空母「祥鳳」、駆逐艦「漣」で編制されていた。
5月7日、MO攻略部隊は空母「ヨークタウン (USS Yorktown, CV-5) 」「レキシントン (USS Lexington, CV-2) 」攻撃隊の空襲を受けた。「祥鳳」が沈没し、第六戦隊は乗員の救助を行ったが、退避命令が出たため現場海域を離れた。20時40分、第六戦隊から「古鷹」と「衣笠」がMO機動部隊に編入され、「青葉」「加古」と分かれた。
古鷹 (重巡洋艦) 艦歴
5月8日朝、「古鷹」と「衣笠」はMO機動部隊（空母「瑞鶴」「翔鶴」、重巡「妙高」「羽黒」、駆逐艦6隻《曙、潮、有明、夕暮、白露、時雨》）と合流した。ただ「第六戦隊ハ航空戦隊ノ後方五キロニ続行セヨ」以外の指示がなく、また空母を中心とした輪形陣を組まなかったため、各艦は単独で米軍機動部隊艦載機の空襲に対処する事になった。「古鷹」と「衣笠」は「翔鶴」の後方約8,000 m地点を航行中に空襲を受けた。「翔鶴」が大破したため、「古鷹」は「衣笠」「夕暮」「潮」と共に、戦場を離脱する「翔鶴」を一時的に護衛した。
珊瑚海海戦の結果、ポートモレスビーの攻略は延期となり、第六戦隊は本土で整備を行うことになった。「古鷹」は6月5日に呉に到着した。ミッドウェー海戦で大敗した日本海軍はソロモン諸島防備を強化する方針を打ち出し、第六戦隊4隻は南方へ戻った。「古鷹」は7月4日、トラック泊地に到着した。
1942年（昭和17年）8月7日、米軍はツラギ島とガダルカナル島に上陸し、南太平洋での本格的な反攻に転じた。ラバウルに向かっていた第六戦隊はガダルカナル島上陸の急報を受け、急きょ三川軍一中将の指揮下で重巡「鳥海」、軽巡「天龍」「夕張」、駆逐艦「夕凪」と共に『挺身艦隊（挺身攻撃隊）』を編制した。艦隊は単縦陣を採り、「鳥海」「青葉」「加古」「衣笠」の後に「古鷹」が続いた。
古鷹 (重巡洋艦) 艦歴
8月8日深夜、同島北部のサボ島南側水道に突入し、午後11時43分に輸送船団を護衛していた米豪連合軍艦隊と最初の夜戦に入った。直後に雷撃を受けた豪重巡「キャンベラ (HMAS Canberra, D33) 」が炎上して「古鷹」に接近し、さらに右舷から魚雷2本が接近したため、「古鷹」は左に転舵した。この結果、先行艦と分離し、「天龍」「夕張」が後に続いた。午後11時53分、「鳥海」がサボ島北側水道の別艦隊を発見し、米重巡「アストリア (USS Astoria, CA-34) 」に砲撃を加えた。この戦闘で、先行艦4隻と、分離した「古鷹」など3隻が期せずして左右から連合軍艦隊を挟撃する陣形となった。連合軍は重巡4隻が沈没し、日本が勝利を収めた。記録によれば、「古鷹」は主砲153発、高射砲94発、25粍機銃147発を発射した。
海戦後、第六戦隊4隻は「鳥海」「天龍」「夕張」「夕凪」と分かれ、ニューアイルランド島カビエンへ向かった。8月10日朝、「加古」が米潜水艦「S-44 (USS S-44, SS-155) 」の魚雷攻撃により沈没した。第六戦隊各艦はカッターボートなどを降ろしてカビエンへ向かった。その後、「古鷹」など第六戦隊3隻はカビエンで「加古」の乗員を収容した。
古鷹 (重巡洋艦) 艦歴
8月、「古鷹」「青葉」「衣笠」の第六戦隊と「鳥海」はガダルカナル島に兵員の揚陸を目指す輸送船団を支援するため、同島北方に向かったが、8月24 - 25日に起きた第二次ソロモン海戦で第六戦隊が交戦する機会はなかった。8月27日夕刻、「古鷹」は「青葉」と共にショートランド泊地に到着した。
第二次ソロモン海戦に敗れて兵員揚陸に失敗した日本軍は、ガダルカナル島への昼間の大規模な輸送揚陸が困難になったことを認識し、高速の駆逐艦による反復輸送（鼠輸送）への転換を余儀なくされた。さらに米軍が同島に完成させたヘンダーソン飛行場の無力化が、戦略上の喫緊の課題となった。ヘンダーソン基地艦砲射撃の作戦が立案され、10月11日、五藤少将が率いる第六戦隊と第11駆逐隊の「初雪」「吹雪」がガダルカナル島に向かった。飛行場砲撃に先行してガダルカナル島への揚陸作戦が行われ、周辺海域には水上機母艦「日進」「千歳」、駆逐艦「秋月」「綾波」「白雪」「叢雲」「朝雲」「夏雲」の輸送隊が行動中だった。当時、輸送隊や基地航空隊は米艦隊の動向をつかんでおらず、日本側は米軍が水上部隊で反撃する可能性は低いと判断していた。だが米軍は重巡洋艦2隻、軽巡洋艦2隻、駆逐艦5隻が迎撃の態勢を整え、10月11日夜間に第六戦隊をサボ島沖で迎え撃った。
10月11日夜、旗艦「青葉」は第六戦隊の左前方に出現した米艦隊を、「日進」などの輸送隊と誤認し、「我レ、アオバ」と発信。21時43分、米軍が放った照明弾下で砲撃を受け、初弾が艦橋を貫通して五藤少将らが戦死した。「青葉」は右に転舵し、煙幕を張って避退した。後続の「古鷹」は吊光弾を見て左に転舵し右砲戦に備えたが、「青葉」の右転舵を見て右に変針した。
しかし「古鷹」は煙幕に入りきれず、米艦隊の砲撃で魚雷の酸素が誘爆して大火災となり、夜間で格好の射撃目標となった結果、三番砲塔旋回不能、魚雷発射管破壊、機関室砲弾貫通、左舷浸水、機関故障と被害が拡大した。「古鷹」は主に高射砲で応戦、主砲発射弾数は40発以下だったが、第二射以後で敵3番艦に損害を与えたという。「青葉」は「古鷹」に砲火が集中する間に海戦域から離脱した。
「青葉」「衣笠」「初雪」が離脱して海戦が終了した後も「古鷹」は海上に浮かんでいたが、水線下への被弾による浸水が進み、22時40分頃に航行不能となった。米駆逐艦とみられる艦が接近したが反転し、交戦はなかった。救援に向かっていた「初雪」との交信に成功し、報告した位置より西に流されていた「古鷹」を「初雪」が発見した。すでに左舷への傾斜が激しく、「初雪」は接舷を断念した。軍艦旗を降ろした後、「古鷹」は艦尾から沈没した。沈没時刻10月12日午前0時28分、沈没地点サボ島の310度22浬あるいは南緯9度0分 東経159度31.5分﻿ / ﻿南緯9.000度 東経159.5250度﻿ / -9.000; 159.5250となっている。荒木艦長ほか生存者は「初雪」に救助されたが、日の出以降に空襲が予想されたため救助活動は午前2時で打ち切られた。「初雪」はカッターボート2隻と円材を海上に残して帰投した。
「古鷹」の救援に日進輸送隊から第9駆逐隊の「朝雲」と「夏雲」、第11駆逐隊の「白雪」 「叢雲」が向かったが、「夏雲」と「叢雲」が空襲で沈没した。10月16日時点での「古鷹」乗員の戦死者は33名（内士官2）、行方不明者は225名（内士官16）、救助518名（内士官34）で、生存者の一部はニュージーランドの収容所と米軍捕虜尋問所「トレイシー」に移送された。11月10日、「古鷹」は除籍された。同日、第六戦隊は解隊。「古鷹」の乗員は「青葉」に乗艦し呉に帰投した。
古鷹 (重巡洋艦) 発見
ポール・アレン創業の調査チームが本艦をサボ島の沖合北西水深1,400 m地点で発見したと発表した。同チームは2019年2月25日の時点で発見していたという。
古鷹 (重巡洋艦) エピソード
「古鷹」には1926年（大正14年）5月1日～12月1日まで高松宮宣仁親王が乗艦していた。宣仁親王は後年も「古鷹」での生活を懐かしんだ。高松宮日記によると、1927年（昭和2年）8月6日に戦艦「比叡」の乗員として古鷹を見た時「今日はじめて『比叡』にくらす。（中略）いやだいやだと云つて乗つけられた艦だから一層いやだ。目の前の『古鷹』がなつかしい」と記し、8月15日に「古鷹」を再訪した際には「『古鷹』についであり、久し振りに行く。山浦君当直で駄目だつたが、会へたのでうれ〔し〕かつた。瀬下兵曹に電路図をかいてもらつて帰る。とてもいゝ。『比叡』なんか駄目ヽ」と残した。8月24日の美保関事件時は「比叡」に乗艦していたが、博義王が古鷹に移乗したと聞いて「『古鷹』なら僕と代りたいものだ」と羨んだ。
古鷹 (重巡洋艦) 歴代艦長
※『艦長たちの軍艦史』87-89頁、『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」に基づく。
青葉 (重巡洋艦)
青葉（あおば/あをば）は、日本海軍の重巡洋艦。
青葉型重巡洋艦（青葉型一等巡洋艦）の1番艦。
三菱造船長崎造船所（現・三菱重工長崎造船所）で建造された。
艦名は、京都府と福井県の境に位置する青葉山にちなむ。艦内神社は青葉山の青葉神社。後に総理大臣を務める中曽根康弘も乗艦していた。
青葉 (重巡洋艦) 艦歴
古鷹型重巡2隻・青葉型重巡2隻のうち、加古・衣笠は神戸川崎造船所で、古鷹・青葉は三菱長崎造船所で建造されている。大正時代の日本海軍は、7000トン以上の巡洋艦を「一等巡洋艦」、7000トン未満の巡洋艦を「二等巡洋艦」と類別していた（大日本帝国海軍艦艇類別変遷）。
1922年（大正11年）8月11日、建造予定の一等巡洋艦2隻に『衣笠』と『古鷹』の艦名が与えられた。
10月9日、川内型軽巡洋艦として建造予定だった『加古』の艦名を一等巡洋艦1番艦に流用する事が決定する。それと共に加古・古鷹・衣笠は一等巡洋艦に類別された。
この変更により衣笠はどの造船所で建造するかも『未定』となってしまった。
1923年（大正12年）9月18日、建造予定の一等巡洋艦に『青葉』の艦名が与えられ、加古・古鷹・衣笠に続く4隻目の一等巡洋艦として登録された。同日附で衣笠を川崎重工業神戸造船所で建造する事が正式に決まった。
軍艦青葉は仮称艦名第4甲級巡洋艦として1924年（大正13年）2月4日、起工。
1926年（大正15年）9月25日、進水。進水式には皇族の高松宮宣仁親王海軍少尉が立ち会っており、進水式に派遣された第五戦隊（重巡〈加古、古鷹〉、軽巡〈川内、由良〉）のうち古鷹に乗艦している。加古・古鷹も参加した進水式は無事に終了した。
青葉 (重巡洋艦) 艦歴
1927年（昭和2年）4月11日、三菱造船所に青葉艤装員事務所を設置。
青葉は9月20日に竣工した。同日附で艤装員事務所を撤去。
なお姉妹艦衣笠は1924年（大正13年）1月23日に起工、1925年（大正15年）10月24日進水、1926年（昭和2年）9月30日竣工。青葉と比べて起工は衣笠の方がはやかったが、進水（青葉9月25日/衣笠10月24日）・竣工（青葉9月20日/衣笠9月30日）ともに青葉からやや遅れている。
後日、ロンドン海軍軍縮会議の結果『ロンドン海軍軍縮条約』が1930年（昭和5年）10月2日に締結されて日本が批准すると、加古型（古鷹型）・青葉型の計4隻（加古、古鷹、青葉、衣笠）は甲巡洋艦（重巡洋艦）に定義され、これにともない日本海軍の「一等巡洋艦・二等巡洋艦」の定義も変更された。
1927年（昭和2年）9月20日の竣工と共に、青葉は佐世保鎮守府籍に編入された。同年12月1日、青葉型2隻（青葉、衣笠）は第二艦隊・第五戦隊に編入。第五戦隊は一等巡洋艦4隻（加古、古鷹、青葉、衣笠）を揃えた。旗艦は加古から衣笠に交代している。
1928年（昭和3年）12月4日、第五戦隊（衣笠、青葉、加古、古鷹）は御大礼特別観艦式（横浜沖、御召艦榛名）に参加した。同年度の艦隊編制替でも第五戦隊の構成は変わらず、引き続き重巡4隻（加古、古鷹、衣笠、青葉）を揃えた。
青葉 (重巡洋艦) 艦歴
1929年（昭和4年）11月7日、古鷹は第五戦隊から除かれた。第五戦隊は重巡3隻（加古、衣笠、青葉）となった。
1930年（昭和5年）12月1日、重巡2隻（加古、衣笠）が予備艦となり第五戦隊から除かれ、古鷹を編入。第五戦隊は2隻（青葉、古鷹）となった。
1931年（昭和6年）5月8日、カタパルト（呉式二号射出機）の不調により、青葉の搭載飛行機（一五式水上偵察機）が墜落事故を起こした。12月1日、重巡2隻（青葉、古鷹）は予備艦となる。第五戦隊は当分編制しないことになった
1932年（昭和7年）12月1日、重巡3隻（青葉、衣笠、加古）で第五戦隊を編制。
1933年（昭和8年）5月20日、ふたたび第五戦隊は当分編制しないこととなり、重巡3隻（加古、青葉、衣笠）は第六戦隊を編制する。
11月15日、第六戦隊から加古が外れ、古鷹が編入された。同隊は重巡3隻（古鷹、衣笠、青葉）となった。
1934年（昭和9年）11月15日、青葉型2隻（青葉、衣笠）は呉鎮守府籍へ転籍した。同日附で三川軍一大佐（青葉艦長）は重巡鳥海艦長へ転任。軍令部副官伍賀啓次郎大佐が青葉艦長に補職される。
1935年（昭和10年）11月15日、青葉型2隻（青葉、衣笠）は第七戦隊に編入された。
青葉 (重巡洋艦) 艦歴
1936年（昭和11年）2月15日、古鷹が第七戦隊に編入される。当時は古賀峯一少将を司令官として第七戦隊（青葉〈旗艦〉、衣笠、古鷹）を編制していた。10月、青葉と衣笠は夜間航行中に衝突事故を起こした。訓練終了後、青葉・衣笠・古鷹の単縦陣は速度を6ノットに減速することになったが、衣笠は青葉の信号を見落とし9ノットで直進、誰一人気付かないまま青葉の艦尾に衝突した。衣笠の艦首は潰れてしまったが、深刻な損害ではなかった。
12月1日、重巡3隻（青葉、衣笠、古鷹）は予備艦となる。
大東亜戦争開戦以前は日中戦争に出動し、上海上陸作戦の支援などを行っている。
1938年（昭和13年）6月3日、松山光治大佐（衣笠艦長）は重巡高雄艦長へ転任。姉妹艦である青葉艦長広瀬末人大佐が青葉艦長と衣笠艦長を兼務することになる。6月15日、佐藤勉大佐（当時、軽巡球磨艦長）が衣笠艦長に任命されたことで、広瀬大佐は衣笠艦長の兼務を解かれた。
同年11月〜1940年10月まで改装工事を行い、主砲の口径を20.3cmに変更した。
1940年（昭和15年）11月15日、青葉は第六戦隊（加古、古鷹）に編入。同隊は重巡3隻（青葉、加古、古鷹）となり、引き続き第一艦隊に所属した。
青葉 (重巡洋艦) 艦歴
1941年（昭和16年）3月1日、衣笠が第六戦隊に編入される。第六戦隊は重巡4隻（青葉、加古、衣笠、古鷹）を揃えた。
第六戦隊旗艦は3月下旬に一時加古から古鷹に変更された。続いて加古から青葉に替わるが、4月10日に加古に戻った。 
8月12日、第六戦隊旗艦を青葉に変更する。
9月15日、第六戦隊司令官は牧田覚三郎少将から五藤存知少将に交代する（五藤少将は、当時の第二水雷戦隊司令官。後任は田中頼三少将）。五藤少将は正式に第六戦隊旗艦を加古から青葉に変更した。
1941年（昭和16年）11月7日、第六戦隊（第1小隊〈青葉、加古〉、第2小隊〈衣笠、古鷹〉）は南洋部隊（指揮官井上成美第四艦隊司令長官、旗艦「鹿島」）に編入され、グァム島攻略支援部隊としてグアム島攻略作戦に参加した。第六戦隊は11月30日に柱島泊地を出港、12月2日母島に到着した。12月4日の攻略部隊の母島出撃に続いて第六戦隊も出撃、敵水上部隊に備えた。グァム島上陸成功後はトラックへ向かい、12月12日トラック泊地に到着した。
青葉 (重巡洋艦) 艦歴
グアム島攻略と同じ頃行なわれたウェーク島攻略作戦（攻略部隊指揮官は梶岡定道第六水雷戦隊司令官）は失敗した。第二次ウェーク島攻略作戦には、第二航空戦隊等と共に第六戦隊も投入される。第六戦隊はウェーク島攻略支援部隊となった。第六戦隊は12月13日にトラックを出港し、12月16日ルオットに到着する。12月21日に攻略部隊などが出撃し、第十八戦隊（天龍、龍田）と第六戦隊もそれに続いて出撃した。12月23日、南洋部隊はウェーク島の占領に成功した。支援部隊（第六戦隊）はウェーク島東方を行動し、攻略後は南下して攻略部隊の支援にあたり、12月25日ルオットに帰投した。第六戦隊4隻は、1942年（昭和17年）1月10日までにトラック泊地に戻った。
内南洋方面の攻略を終えた南洋部隊（第四艦隊）各部隊はいったんトラック泊地に集結し、ビスマルク諸島（ニューブリテン島、ニューアイルランド島）の攻略を開始した。第六戦隊はひきつづき支援部隊として南洋部隊の作戦に従事、1月下旬にはラバウル攻略戦に参加した。ラバウル攻略作戦には南雲機動部隊が加わっており、ビスマルク諸島や東部ニューギニアへの空襲をおこなっている。
青葉 (重巡洋艦) 艦歴
その後、1942年（昭和17年）2月に海軍従軍作家の海野十三が青葉に乗艦し、将兵の生活を従軍記にまとめている。海野は青葉将兵の勤務態度に強い感銘を受けると同時に、居住環境の悪さについても言及している。2月下旬から3月上旬にかけて、南洋部隊はニューギニア島東部のラエとサラモアを攻略することになり、支援部隊（第六戦隊〈青葉、加古、衣笠、古鷹〉、第十八戦隊〈天龍、龍田〉、第23駆逐隊〈菊月、卯月、夕月〉）として行動した。南洋部隊のパプアニューギニア進攻に対して、アメリカ軍も空母レキシントンとヨークタウンを基幹とする空母機動部隊を投入、3月10日にはラエとサラモアを空襲して第六水雷戦隊に大損害を与えた（ラエ・サラモアへの空襲）。
青葉 (重巡洋艦) 艦歴
1942年（昭和17年）4月下旬、ポートモレスビー攻略を目指してMO攻略部隊が編制される。青葉以下第六戦隊重巡4隻、空母祥鳳（南洋部隊所属）、駆逐艦漣（第7駆逐隊）、第六水雷戦隊（旗艦夕張）等は、第四艦隊司令長官井上成美中将を総指揮官として作戦に参加する（ポートモレスビー作戦）。
5月7日、第六戦隊の水上偵察機はアメリカ軍機動部隊の位置把握に貢献したが、一方でMO攻略部隊はアメリカ軍機動部隊艦上機の攻撃を受けた。第六戦隊と漣は祥鳳を護衛しきれず、祥鳳は集中攻撃を受けて撃沈された。五藤司令官（青葉座乗）はアメリカ軍の第二次空襲を回避するため北東への退避を決定、このため六戦隊は約300名ほどの祥鳳脱出者を救助することが出来なかった。内火艇をおろしかけていた青葉では退避決定を受けて救助作業を中止、漂流する生存者たちに『ユックリヤッテレアトデムカエニクル』の手旗信号が送られたという。空襲の危険が去ったのち漣が反転して祥鳳の沈没現場に戻り、203名を救助した。
5月8日、第六戦隊第2小隊（衣笠、古鷹）はMO機動部隊に編入される。第2小隊はMO機動部隊（第五戦隊、第五航空戦隊、護衛駆逐艦）と合流するため攻略部隊から分離（8日0550に合流）、六戦隊第1小隊（青葉、加古）は引き続き第六水雷戦隊や輸送船団と行動を共にした。
青葉 (重巡洋艦) 艦歴
ミッドウェー海戦後、「ソロモン諸島、ニューギニア東部における航空基地獲得設営のための作戦」（SN作戦）が計画され、呉で整備中であった第六戦隊や舞鶴で整備中であった第十八戦隊（天龍、龍田）などはトラックへの集結を命じられた。この作戦では第六戦隊と第十八戦隊で支援部隊が編成された。「青葉」と「加古」は第十八戦隊と共に6月23日にトラックに進出した。6月29日、ガダルカナル島進出部隊（第一護衛隊が護衛する船団）がトラックを出撃。「青葉」と「加古」および第十八戦隊も翌日出撃してガダルカナル島進出部隊を間接支援し、それからキエタを経て7月7日にレガタに着くと、掃海、掃蕩、調査を行った。7月10日には第六戦隊第二小隊もレガタに着き、翌日第六戦隊は第一護衛隊を間接支援した。
7月14日、連合艦隊第二段作戦第二期の兵力部署改編により、第八艦隊（司令長官三川軍一中将）が新編される。第六戦隊は外南洋部隊（指揮官は第八艦隊司令長官）に編入された。
青葉 (重巡洋艦) 艦歴
1942年（昭和17年）8月7日、東部ニューギニア方面の「レ」号作戦支援、SN作戦支援のため六戦隊第1小隊（青葉、加古）はアドミラルティ諸島方面へ、第2小隊（衣笠、古鷹）はラバウルに向けて出発した。同日、アメリカ軍はウォッチタワー作戦を発動しガダルカナル島とフロリダ諸島に上陸を開始、ガダルカナル島の戦いが始まった。五藤司令官は独断で作戦を中止し、六戦隊4隻を率いて第八艦隊旗艦鳥海（司令長官三川軍一中将）と合流すべくラバウルへ急行した。夕刻、ラバウル港外で重巡洋艦「鳥海」、「青葉」、「加古」、「衣笠」、「古鷹」、軽巡洋艦「天龍」、「夕張」、駆逐艦「夕凪」という艦艇が集結する。回転整合すら行っていない「烏合の衆」であったが、ガダルカナル島方面へ出動した。
青葉 (重巡洋艦) 艦歴
8月8日-9日、第六戦隊は外南洋部隊指揮官三川軍一第八艦隊司令長官（元鳥海・元青葉艦長）の指揮下で第一次ソロモン海戦に参加する。夜戦突入前の8日早朝、外南洋部隊重巡（鳥海、青葉、衣笠、加古）は各艦水上偵察機1機（計4機）を発進させ、ガ島周辺の偵察を実施した。青葉1号機はガ島方面の偵察を実施、ツラギ南西90浬に戦艦らしきもの1隻、ツラギ沖に大巡1・商船4・駆逐艦3、ガ島泊地に商船15・駆逐艦4・軽巡2を報じた。この情報と基地航空隊の報告を総合し、第八艦隊はガダルカナル島のアメリカ軍勢力を戦艦1・巡洋艦4・駆逐艦9・輸送船15と判断し、突入を決断している。夜戦においては、本艦の魚雷発射管への被弾で小火災が発生するが、大事には至らなかった。本戦闘で魚雷のほかに20cm砲183発、12cm高角砲84発、25mm機銃190発を発射した。
8月9日午前8時、三川長官直率隊（鳥海、天龍、夕張、夕凪）が分離してラバウルとショートランド泊地へ向かい、六戦隊の重巡4隻はカビエンへ向かった。しかし10日加古がアメリカ潜水艦「S-44」の雷撃で撃沈された。青葉水上偵察機1機が戦隊前路を警戒していたが、S-44を阻止できなかった。第六戦隊は3隻（青葉、古鷹、衣笠）となった。
青葉 (重巡洋艦) 艦歴
8月24-25日、鳥海及び第六戦隊は第二次ソロモン海戦に際し、増援部隊輸送船団（指揮官/第二水雷戦隊司令官田中頼三少将：旗艦神通）支援のために出動した。だが戦局には全く関与しなかった。この海戦で日本軍輸送船団は撃退され、ガ島への増援は急務となる。第六戦隊は、駆逐艦による輸送作戦（鼠輸送）を支援した。
10月3日、ショートランド基地に連合軍双発爆撃機 3機が来襲し、1機を青葉が撃墜、生存者2名を捕虜とした。
10月11日、水上機母艦2隻（日進、千歳）および護衛の駆逐艦複数隻（秋月型〈秋月〉、第19駆逐隊〈綾波〉、第11駆逐隊第1小隊〈白雪、叢雲〉、第9駆逐隊〈朝雲、夏雲〉）はガダルカナル島へ物資を揚陸、それと並行して第一次挺身攻撃隊（第六戦隊部隊）および第二次挺身攻撃隊（指揮官/第三戦隊司令官栗田健男中将：戦艦〈金剛、榛名〉、第二水雷戦隊〈軽巡五十鈴、第15駆逐隊、第24駆逐隊、第31駆逐隊〉）によるヘンダーソン基地艦砲射撃を実施するため出撃する。第六戦隊は10月上旬からヘンダーソン飛行場基地に対する砲撃に備え、訓練をおこなっていた。
青葉 (重巡洋艦) 艦歴
第六戦隊司令官五藤存知少将を指揮官とする外南洋部隊支援隊は、重巡3隻（青葉、古鷹、衣笠）、第11駆逐隊第2小隊の駆逐艦2隻（吹雪、初雪）という戦力であった。だが10月11日夜、待ち伏せていたノーマン・スコット少将ひきいる米艦隊（重巡洋艦2、軽巡洋艦2、駆逐艦5）との間にサボ島沖海戦が勃発する。第六戦隊首脳は日進隊や基地航空隊の偵察結果から「敵艦隊は存在しない」と判断して事前の索敵を十分におこなっておらず、左舷前方から出現した艦影（米艦隊）を日進隊と誤認する。気付いた時には米艦隊に丁字を描かれた状態であった。先制攻撃により、敵重巡の初弾が青葉艦橋を貫通して五藤司令官や青葉副長中村謙治中佐（元不知火初代艦長）など幹部を殺傷。さらに二番・三番砲塔破壊、前檣、主砲方位盤、二番高角砲、左舷13mm機銃、射出機、兵員室一部浸水、機関部に損害を受けた。青葉は『我青葉……』を連送しながら面舵に変針し、戦闘能力を失いつつも煙幕を展開して戦場を離脱した。主砲発砲数は7発、戦死79名（士官、五藤司令官を含む）であったという。また本海戦で米艦隊との交戦により古鷹と吹雪が沈没、救援にむかった駆逐隊からも空襲により叢雲と夏雲が沈没した。なお損害を受けた米艦隊もルンガ沖から撤退したため、翌13日の第三戦隊によるヘンダーソン基地艦砲射撃は成功した。
青葉 (重巡洋艦) 艦歴
10月15日午後、青葉はトラック泊地へ帰投した。山本五十六連合艦隊司令長官が青葉を訪問し、損傷状況を視察している。命中弾は不発弾が多く、のちに修理時に検分した造船士官は「仮に全砲弾が炸裂していれば沈んでいた」と述べている。不発弾の多さに対し山本は「もふ此の戦には決して負けないと云ふ自信が出来た」と周囲に語っている。
10月16日には青葉艦長久宗米次郎大佐と古鷹艦長荒木伝大佐が連合艦隊司令部（戦艦大和座乗）を訪れ、連合艦隊参謀長宇垣纏少将のみ報告を聴く。サボ島沖海戦の敗因について宇垣参謀長は「事前の偵察不充分、第十一航空艦隊の航空活動の失敗、第八艦隊司令部が陸上勤務でソロモン方面の実状を知らない、酸素魚雷の誘爆」の四点を挙げている。
大破した青葉は内地へ回航され、10月22日、内海西部に到着した。第二次ソロモン海戦で損傷した軽巡神通や駆逐艦各艦（白雲、夕霧）等と共に、呉海軍工廠で修理を受けた。
修理にあたって、前檣を三脚檣に改修、艦橋構造物を改修、対空機銃の強化を実施。また予備砲身がないため大破した三番砲塔は撤去され、25mm3連装機銃1基を装備した。
青葉 (重巡洋艦) 艦歴
11月10日、第六戦隊は解隊された。健在だった衣笠は第八艦隊直属、修理を要する青葉は呉鎮守府部隊に編入という配備が決まった。同日附で古鷹と龍驤は軍艦籍より除籍された。
11月14日、第三次ソロモン海戦に参加中の衣笠が撃沈された。古鷹型・青葉型計4隻は加古・古鷹・衣笠が立て続けに沈没し、青葉1隻を残すのみとなった。
11月18日、青葉にて第六戦隊の残務整理を開始する、12月5日をもって残務処理事務所は呉海兵団へ移転した。
1943年（昭和18年）1月10日、軍令部はガダルカナル撤収後の諸情勢を検討し、青葉を第四艦隊旗艦に転用する意向であった。第四艦隊旗艦は、太平洋戦争開戦以来、一貫して練習巡洋艦鹿島であった。
修理を終えた青葉（3番砲塔なし）は、2月15日附で第八艦隊に編入された。同時に呉を出発し、2月20日トラック泊地に到着した。つづいてソロモン方面へ進出、3月2日ラバウルへ到着した。3月3日、ラバウルを出発し翌日にカビエンに到着する。ビスマルク海海戦当日、青葉は第十一航空艦隊の一式陸上攻撃機と雷撃教練をおこなっていた。
4月1日附の戦時編制改定により第30駆逐隊（望月、三日月、卯月）が外南洋部隊に編入、軽巡龍田が第八艦隊から除かれ、代艦として軽巡夕張が編入された。第八艦隊司令長官も三川軍一中将にかわって鮫島具重中将（当時、第四艦隊司令長官）が任命された。