hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ザンジバル (ガンダムシリーズ) 同型艦
OVA『機動戦士ガンダム0083 STARDUST MEMORY』および劇場アニメ『機動戦士ガンダム0083 ジオンの残光』に、「リリー・マルレーン」と呼ばれる艦が登場。
シーマ・ガラハウ中佐率いるシーマ艦隊の旗艦として、一年戦争からデラーズ紛争まで運用される。シーマは自らモビルスーツ隊の隊長として出撃するため、艦長は副官であるデトローフ・コッセル大尉が務める。大幅な武装変更を受けているほか、MSを艦進行方向に射出できるカタパルトも装備している。デラーズ紛争時の搭載MSは、シーマのゲルググMの指揮官機および一般機5機。のちに、アナハイム・エレクトロニクス社のオサリバン常務との密約によりガーベラ・テトラを受領し、シーマ専用機となる。
劇中での活躍
デラーズ紛争の最終局面で、味方機を帰艦させようとガイドビーコンを出したため位置を特定され、ガンダム試作3号機（デンドロビウム）のメガビーム砲の直撃を受け轟沈する。
CDシネマ『機動戦士ガンダム0083 宇宙の蜉蝣』では、一年戦争開戦直前から「リリー・マルレーン」がシーマ艦隊の旗艦であることを示唆するシーマの台詞があるが、艦級については明言されていない。
アニメ版とは展開が異なる漫画『機動戦士ガンダム0083 REBELLION』では、ソーラ・システムII照射の際にシーマのガーベラ・テトラの盾となり轟沈する。
ザンジバル
ザンジバル
タンザニア連合共和国を構成する、インド洋に位置するザンジバル諸島の地方名。ザンジバルを参照。
ザンジバル革命政府は、ザンジバル地方の自治機構。
ザンジバル諸島は、インド洋上、アフリカ大陸東沿岸に位置する群島。
ザンジバル島は、ザンジバル諸島の主たる島ウングジャ島の別称。
ザンジバル・スルタン国は、19世紀にザンジバル諸島に存在した国家。東アフリカ沿岸を支配した。
ザンジバル保護国は、20世紀のザンジバル諸島に存在したイギリスの保護国。
ザンジバル王国は、1963年から1964年までザンジバル諸島に存在した国家。
ザンジバル人民共和国は、1964年の短期間ザンジバル諸島に存在した国家。タンガニーカと合併し、タンザニアとなった。
ザンジバルシティは、ウングジャ島の主要都市。現在のタンザニア連合共和国ザンジバルの主都。
アニメ『機動戦士ガンダム』に登場する架空の軍艦。ザンジバル (ガンダムシリーズ)を参照。
トレーディングカードゲーム『デュエル・マスターズ』に存在するカード、「黒神龍ザンジバル」。
ビリー・ジョエルの曲「Zanzibar」。アルバム『ニューヨーク52番街』に収録。
スタートレック:ヴォイジャー
『スタートレック:ヴォイジャー』（Star Trek: Voyager 、略称VGRまたはVOY）は、アメリカのSFメディア・フランチャイズ『スタートレック』の4作目のテレビドラマシリーズである。1995年から2001年にかけて放映された。7シーズン全172話。
スタートレック:ヴォイジャー 概要
24世紀後半、惑星連邦宇宙艦隊のキャスリン・ジェインウェイ艦長が指揮する最新鋭宇宙艦U.S.S.ヴォイジャーが、銀河の反対側から故郷を目指して長い旅をするストーリーである。
地球への帰還という明確な目標の下、未知の領域で数々の異星人文明や宇宙現象と出遭っていくSF冒険ドラマである。帰還の過程での未知の種族・社会との遭遇や、危険な領域をあえて通らざるを得ない場面に様々なドラマが生まれた。
スタートレック:ヴォイジャー ストーリー
2371年、U.S.S.ヴォイジャーは、プラズマストームが荒れ狂う難所「バッドランド」にて消息を絶った、惑星連邦とカーデシア連合の和平に反発するレジスタンス組織「マキ」の一派の追跡任務を受ける。しかし、その途中で正体不明のテトリオンビームに捕獲され、一瞬にして地球からおよそ75,000光年彼方のデルタ宇宙域深部に飛ばされてしまう。
U.S.S.ヴォイジャーを捕えたのは「管理者」と呼ばれるエイリアンと彼の「アレイ型ステーション」であったが、その後管理者は寿命が尽き死亡。管理者不在のステーションの残存が、近隣のオカンパ人文明の安全を脅かすと判断したジェインウェイ艦長はステーションを破壊することを決意する。しかし同時にそれは帰還手段をも破壊することであり、結果としてヴォイジャーはデルタ宇宙域深部に取り残されてしまう。ジェインウェイ艦長は同じく捕えられていたマキのメンバーをクルーに迎え入れ、ヴォイジャーの最高ワープ速度をもってしても70年以上かかる地球までの道のりを旅することになった。
スタートレック:ヴォイジャー 特徴
VOYはオリジナルシリーズ『宇宙大作戦(TOS)』の精神を色濃く受け継いでおり、初の女性艦長、『新スタートレック(TNG)』や『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン(DS9)』で取りざたされていたレジスタンス組織「マキ」、人気のある敵性種族「ボーグ集合体」、ジャン＝リュック・ピカード艦長を悩ませていた「Q連続体」など、それまでのシリーズにも登場した要素も掘り下げられて描かれている。また『スタートレック』の登場人物が、放映当時のアメリカにタイムトラベルする劇場版第4作『スタートレックIV 故郷への長い道』の展開を元にした第50、51話「29世紀からの警告」など、過去に人気のあったエピソードをモデルにした話も見られる。さらにTNGや、DS9と舞台となる時代設定が同一であり、それらと関連した登場人物や事件が描かれている第47話「救世主フェレンギ」などのエピソードもある。またDS9のシーズン3～7とVOYのシーズン1～5は劇中の時間とドラマの放映期間が重なっている。
スタートレック:ヴォイジャー 特徴
シーズン1ではエリート士官である宇宙艦隊のクルーと、マキに所属していたのクルーが対立するエピソードがしばしば見られるが、マキは艦隊のルールに徐々に適応し、艦隊のクルーも歩み寄る姿勢を見せる等、一致団結して困難に立ち向かう姿が描かれるようになる。
シーズン3中盤には、現地の情勢に通じたニーリックスの知識の及ばない領域に突入し、シーズン3終盤にはTNGや映画にも登場した危険な敵性種族「ボーグ」の本拠地ユニマトリックス・ワンに差し掛かる。同時期にはDS9にてドミニオン戦争が激化しており、同時放映されていた両シリーズは緊迫の展開となっていった。
シーズン4からは元ボーグの新キャラクター、セブン・オブ・ナインが登場。敵であるボーグが仲間に加わることでドラマは大きな転機を迎える。シーズン5では宿敵ボーグ・クイーンが登場し、ジェインウェイ艦長との対決も見どころのひとつとなる。以降シーズン7までボーグに遭遇する機会が増え、謎に包まれていたボーグの生態も描かれることになった。
スタートレック:ヴォイジャー 登場人物
U.S.S.ヴォイジャーのクルーは生粋の宇宙艦隊士官だけではなく、レジスタンス組織であるマキ出身の暫定士官が1/4ほどを占める。マキ出身者には階級も暫定的に与えられており、正規のものとは違う形の階級章をつけている。シーズン1ではアウトローのマキのクルーと、エリート士官然とした宇宙艦隊クルーとの対立シーンが見られるが（第3話「ブラックホールからの脱出」、第11話「裏切り者」、第16話「バイオ神経回路」等）、不評であったために早々に見られなくなり、代わりに困難に対して一致団結する姿が描かれるようになった。
スタートレック:ヴォイジャー 登場人物
キャスリン・ジェインウェイ
演 - ケイト・マルグルー（松岡洋子）
階級は大佐。U.S.S.ヴォイジャー艦長。地球人女性。『スタートレック』シリーズ初の女性艦長主人公。中佐時代はU.S.S.アルバターニに勤務する青い制服の科学士官であったが、当時の上官オーウェン・パリス艦長に指揮能力を見出され、赤い制服の指令部門へ転属したという艦長としては異色の経歴の持ち主。人が集まれば自然とリーダーシップを求められる女性。洞察力が鋭く、ヴォイジャーを陥れようとする数々の策略を看破する。科学技術への造詣があり深く科学を信奉するものの、第49話「聖霊の怒り」以降は宗教・芸術的な感性も磨くようになる。
なお、キャスリン・ジェインウェイ艦長は当初ニコール・ジェインウェイ艦長という役名であり、ジュヌヴィエーヴ・ビュジョルドという女優がその役を射止めたが、数シーンの撮影のみで降板し、代わりに『ミセス・コロンボ』で有名なケイト・マルグルーが抜擢されたという経緯がある。
ヴォイジャー帰還後、提督（中将）に昇進しており劇場版第10作『ネメシス/S.T.X』にカメオ出演する。『スタートレック:ピカード』シーズン2、3には名前だけ登場。
スタートレック:ヴォイジャー 登場人物
トム・パリス、セブン・オブ・ナインらと同様、VOY終了から20年を経てCGアニメシリーズ『スタートレック：プロディジー』のU.S.S.プロトスターNX-76884の訓練アドバイザーホログラムとして登場する。本人も中将として登場し、U.S.S.ドーントレスに座乗し、プロトスターを追跡する任務に当たっている。『スタートレック：プロディジー』シーズン1フィナーレにおいて、自身のホログラムからダル達5人の後見人を引き継ぐ形となり、艦隊士官として鍛えていくことを決意した。
『スタートレック：ヴォイジャー』最終話、『スタートレック：プロディジー』第1話によると、宇宙艦隊史上最も多くの勲章を授けられた士官である。
スタートレック:ヴォイジャー 登場人物
チャコティ
演 - ロバート・ベルトラン（石塚運昇）
階級は少佐。ヴォイジャーの副長。地球人男性。元宇宙艦隊士官だったが退役し、マキのメンバーとなっていた。カーデシア国境の非武装宙域出身で、ネイティブアメリカンの血を引く。これは、『新スタートレック』第172話「新たなる旅路」に登場した惑星連邦領とカーデシア領の領土交換の犠牲となったドーバン5号星との関連を匂わせるものだが、この星出身という明確な設定はない。頑固で無茶をしがちなジェインウェイ艦長を支え、時に止める女房役。
ヴォイジャー帰還から約6年後『スタートレック：プロディジー』によると、正式に復隊し大佐に昇進している様子がプロトスター内の記録映像にて描かれている。
スタートレック:ヴォイジャー 登場人物
ベラナ・トレス
演 - ロクサン・ドースン（五十嵐麗）
階級は中尉。ヴォイジャーの機関主任。元マキのメンバー。地球人の父とクリンゴン人の母を持つ。ジェインウェイ艦長と並びシリーズ初の女性機関主任。優秀な学生であったものの母譲りの激しい気性のため、宇宙艦隊アカデミーを中退する。熱しやすい性格であるものの、ジェインウェイ艦長に匹敵する科学知識を持ち機転が利く有能なエンジニア。しかし宇宙艦隊の最新鋭船での責任のあるポストを意外にもそつなく務めており、セブンとの会話でそのことに気づき自身で驚く場面もある。
屈強な戦闘民族であるクリンゴン人のベラナが機関主任、科学技術と論理的思考を最重視するバルカン人のトゥヴォックが戦術・保安主任という、従来の種族イメージとは正反対の役職となっている。
スタートレック:ヴォイジャー 登場人物
トゥヴォック
演 - ティム・ラス（青山穣）
階級は大尉（第73話で少佐に昇進）。ヴォイジャーの戦術・保安主任、第2副長。バルカン人男性で年齢はシーズン1時点で地球年で107歳(地球年で112歳時の143話「帰ってきたケス」でジェインウェイ艦長に「（バルカン年で）3桁までもうすぐ」と言われる)。ジェインウェイ艦長とは一番付き合いが長く信頼されている士官で、宇宙艦隊アカデミーの教官を務めていたこともある。キャリアと比較して階級が低めなのは、一時宇宙艦隊を離れていたため。ヴォイジャーでは参謀役であり、また船内や寄港した星での犯罪捜査なども行う。
トゥヴォック役のティム・ラスは、『新スタートレック』や映画に何回か出演経験があるベテラン『スタートレック』俳優である。トゥヴォックは『スタートレック：ディープ・スペース・ナイン』第65話「鏡の裏のシスコ」にゲスト出演しており、日本語吹き替えを担当した声優の青山穣は、「実はトゥヴォックを最初に演じたのはヴォイジャーではなくDS9だった」と座談会で語っている。
シリーズ終了から20年を経て、ヴォイジャー帰還から約3年後の『スタートレック:ローワー・デッキ』第21話「自宅待機」にゲスト出演(セリフ無し)、中佐に昇進している様子が描かれている。
『スタートレック:ピカード』第27話において2401年時点で大佐になっている様子が描かれている。
スタートレック:ヴォイジャー 登場人物
トーマス・ユージン・パリス
演 - ロバート・ダンカン・マクニール（森川智之）
階級は中尉。ヴォイジャーの主任操舵士。地球人男性。ジェインウェイ艦長の中佐時代の上官であるオーウェン・パリス提督の息子。有能で面倒見のよい男であるが、不祥事を起こして服役していた元宇宙艦隊士官。ジェインウェイ艦長にスカウトされやり直すチャンスを与えられる。友情に厚い悪友タイプ。
彼は『新スタートレック』第119話「悲しみのアカデミー卒業式」に登場したニック・ロカルノ候補生の設定をほぼそのまま踏襲したキャラクターであり、演者も同じロバート・ダンカン・マクニールである。
ジェインウェイ、セブン・オブ・ナイン同様シリーズ終了から20年を経て、ヴォイジャー帰還から約3年後の『スタートレック:ローワー・デッキ』第13話「永遠のトム・パリス」にゲスト出演、正式に復隊し大尉に昇進している様子が描かれている。
ハリー・キム
演 - ギャレット・ウォン（真殿光昭）
階級は少尉。ヴォイジャーの主任オペレーター（シールド、センサー、艦内システムを管理する）。地球人男性。アカデミーを卒業したての新人クルー。将来は艦長になるであろう模範的な秀才キャラクターで、パリスとは対照的な存在だが親友同士。船のメンテナンス等のエンジニアのような仕事をしている場面も多く見られる他、夜勤の指揮官も担当し、経験が浅いながらマルチに仕事をこなす。
スタートレック:ヴォイジャー 登場人物
ドクター
演 - ロバート・ピカード（中博史）
階級なし。医療主任。光子とフォースフィールドで構築された最新型のAIホログラフィックドクター「緊急用医療ホログラム 」。デルタ宇宙域に移動させられた際の船体ダメージで正規の医療主任が死亡したために緊急時用のホロドクターが医療主任を任されることになった。当初はAIということからコミュニケーション能力や一般常識に欠け、クルーの彼に対する態度も「道具扱い」であった。しかしトレス中尉やケスらの協力で徐々に人間性を深め、拡張プログラムで様々なスキルを身に着けていく。
DS9第114話「ジュリアンの秘密」と劇場版第8作『スタートレック ファーストコンタクト』でカメオ出演。EMHというシステム自体は『スタートレック:ピカード』でも登場し、医療目的以外の操縦ホログラムやエンジニアホログラムも見られる。
スタートレック:ヴォイジャー 登場人物
ニーリックス
演 - イーサン・フィリップス（長島雄一）
階級なし。アレイ型ステーション近くに居住していた流浪のタラクシア人男性。士気士官を自称しているヴォイジャーのムードメーカー。序盤は現地ガイドとしてデルタ宇宙域深部の種々の情報（資源のある星、遭遇した異星人の性質等）を提供できるとジェインウェイ艦長に自らを売り込んだ。主に第2デッキの食堂で調理人をしているが、人懐こい性格をもっての異星人との交渉なども担当。最終話直前の第169話「帰り行く処」で退艦。
イーサン・フィリップスは劇場版第8作で、ホロデッキのキャラクター役でノーメイクで出演している。
スタートレック:ヴォイジャー 登場人物
ケス
演 - ジェニファー・リーン（小林優子）
階級なし。医療助手。アレイ型ステーション近くのオカンパ星に居住していたオカンパ人女性。寿命が7年という短命の種族だが潜在的に超能力を持つ。当初はニーリックスの恋人であったが後に別れる。第70話「ケスとの別れ」でセブン・オブ・ナインと入れ替わりで退艦。
ケスは第3シーズンまでのレギュラーであり、第4シーズンの第69・70話はケスが重要な役回りをするエピソードであるものの、クレジットでは演者のジェニファー・リーンはすでにゲスト扱いとなっている。ケスの離脱理由はジェニファー・リーンに原因があったのではなく、DVDの特典映像によれば「敵であるボーグをクルーに加えたら……」というアイデアを実現したかったというプロデューサーの意向である。
セブン・オブ・ナイン
演 - ジェリー・ライアン（沢海陽子）
階級なし。元ボーグの天体測定士で愛称はセブン。地球人女性で本名はアニカ・ハンセン。4歳の時にボーグ研究に没頭する科学者の両親・ハンセン夫妻に連れられ、小型科学調査船U.S.S.レイブンで連邦宇宙基地から深宇宙へ旅立つ。その後ハンセン夫妻が発見したボーグ船のトランスワープに便乗、デルタ宇宙域深部に到達する。しかしながら6歳の誕生日に両親とともにボーグに同化され以降18年間をボーグドローンとして過ごす。第68・69話「生命体8472」 から登場し、ボーグインプラントを取り外してヴォイジャーのクルーの一員となる。「セブンの失った人間性を取り戻す」というテーマはVOY後半のひとつの目的ともなっており、ボーグ由来の頭脳と有能さとは対照的なコミュニケーション能力と一般常識の欠落ぶりが面白く、彼女は屈指の人気キャラクターとなる。
ジェインウェイ、パリス同様本作終了から20年を経て『スタートレック:ピカード』に登場する。シーズン1ではサブレギュラーとして宇宙艦隊には所属しないものの自警団「フェンリスレンジャー」に参加し、艦隊の目の届かない部分の治安維持に努める活動している。シーズン2はメインとなりピカード提督らとともに行動する。ヴォイジャーの地球帰還後、宇宙艦隊に入隊を申請するが、ボーグであることを理由に却下され、セブンを擁護したジェインウェイが艦隊から辞職を要求されたことから身を引いたことが明かされた。シーズン3にて正式に宇宙艦隊に入隊。階級は中佐。ネオコンスティテューション級宇宙艦のU.S.S.タイタンNCC-80102-Aの副長を務める。
PIC最終話において、U.S.S.エンタープライズNCC-1701-Gの艦長に就任する。
ヴォーラック
演 - アレキサンダー・エンバーグ（森田順平）
少尉。機関部員。バルカン人男性。何度か顔を出すモブ機関員であるが、自身に初めて訪れたポンファー（発情期）で騒動を巻き起こす。（第59話「ボーグ・キューブ」）
以降は度々登場し、出演シーンこそ短いものの、彼本来の礼儀正しくも柔軟な思考を持つヴァルカン人としての言動を見ることが出来ていた。
『新スタートレック』第167話「若き勇者たち」に出演していたトーリクとは双子との設定がある。
第167話「終焉の星」にて、サマンサ・ワイルドマンと共に、死亡するキャラクター候補となっていた。
ロン・スーダー
演 - ブラッド・ドゥーリフ（山路和弘）
機関部員。元マキのメンバー。ベタゾイド男性。他のクルーを殺害したため、地球帰還まで自室に拘禁されることになる。トゥヴォックとの精神融合後は殺人衝動を制御出来るようになり、本来のベタゾイド人らしく穏やかな性格を取り戻していたが、後にヴォイジャーがケイゾンに乗っ取られた際、艦を取り戻すために戦い、命を落とした。（第43話「ケイゾン総攻撃　後編」）
イチェブ
演 - マヌ・インティライミ（小上裕通）
元ボーグのブルナリ人の優秀な少年。第136話「遺棄されたボーグ」で、遺棄されたボーグ・キューブからヴォイジャーのクルーたちによって救出された。同じく救助されたメゾッティらボーグチルドレンが里親に引き取られた後もヴォイジャーに残り、宇宙艦隊への入隊を目指す。『スタートレック:ピカード』にも登場し、USSコールマンの科学士官(階級:大尉)であったが非合法組織に拉致され、セブンによる救助が間に合わずその際に死亡。
セスカ
演 - マーサ・ハケット（藤木聖子）
カーデシア人。ベイジョー人に変装してマキに潜入した、カーデシアのスパイ（第11話「裏切り者」）。ジェインウェイの姿勢に反発し、ケイゾン・ニストリムのカラと結託。幾度となくヴォイジャーを苦しめ、最終的には艦を乗っ取るが返り討ちに遭い死亡（第43話「ケイゾン総攻撃（後編）」）。死亡後もホログラムとして登場したり（第67話「反乱」）、ヴォイジャーが時空断裂に遭遇した際の総集編的なエピソード（第157話「対決する時空」）に登場する変わったキャラクター。
ボーグ・クイーン
演 - スザンナ・トンプソン、アリス・クリーグ（榊原良子）
第109話「ボーグ暗黒フロンティア計画」で初登場。広大なボーグ領域と数兆体ものボーグドローンを従えるボーグ集合体の支配者で、ジェインウェイ艦長の宿敵キャラクター。普通のドローンと異なり自我を持ち、詩人のようなひねりの利いた言い回しをする。第109話と146話「聖域ユニマトリックス・ゼロ」に登場するクイーンはスザンナ・トンプソンだが、最終話に登場するのは劇場版第8作でクイーンを演じたアリス・クリーグである。
スタートレック:ヴォイジャー エピソード
アメリカでは1995年1月16日から 2001年5月23日にかけて7シーズン放送された。
スタートレック:ヴォイジャー 小説
テレビシリーズのノベライズ作品の他、独自ストーリーの作品も書かれている。邦訳版は角川スニーカー文庫より5冊発行、翻訳は全て山口智子。
リヨン
リヨン（Lyon）は、フランスの南東部に位置する都市で、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏の首府、メトロポール・ド・リヨンの県庁所在地である。
リヨン 概要
リヨン市の人口は52万人程だが、市街地は郊外にも広がっているため、通常は周辺地域を含めた人口232万人（2017年）が実質的な人口として引用される。都市圏としてはフランス第二の規模を持つ。フランスの首都パリから南東方向に直線距離で393km、フランス南部のマルセイユからは北方向に278km、スイスのジュネーヴからは南西方向に113kmの場所にある。
ローマ帝国のガリア属州の植民市ルグドゥヌムとして古代から栄えた物資の集散地であった。中世には市の立つ町としてヨーロッパでも有数の交易地として栄えた。旧市街はユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録されている。
商業都市であり中世からヨーロッパ各地の手形交換所として機能していた歴史があり、古くから金融業が盛んで、現在も多くのフランスの銀行（Category:フランスの銀行）の本店が置かれる。
織物、特に絹織物の産地としても知られる。
パンチカードで（コンピュータのように）制御するジャカード織機を発明したジョゼフ・マリー・ジャカールが生まれ育った都市である。現在、ソフトウェア制作産業、特にコンピュータゲームのソフトウェア制作産業の集積地ともなっている。
1989年以来、国際刑事警察機構（インターポール、ICPO）の本部が置かれている。
1996年にG8サミットの開催地となった。
リヨン 地理
パリから南東方向に直線距離で393キロメートル、道路の走行距離で463キロメートルの場所に位置している。（東京‐大阪間の直線距離（約403km）におおむね相当）
北東から流れ込むローヌ川と、北から流れ込むソーヌ川がリヨンの南部で合流する。ソーヌ川の西側は石畳の街並みの残る旧市街で、フルヴィエールの丘の上にはリヨンの象徴であり繊細な内部装飾で知られるフルヴィエールのノートルダム大聖堂が建つほか、丘のふもとには司教座聖堂のリヨン・サン・ジャン司教座聖堂（フランス語版記事）も建っている。
ローヌ川の東側はクレディリヨネ（fr:Crédit lyonnais）のクレディリヨネ・タワーを筆頭に近代的な建物が並ぶ地域である。そのさらに東には、新興の住宅地域が広がっている。
リヨン歴史地区も参照。
リヨン 歴史
紀元前43年に、ローマの植民市ルグドゥヌムとしてルキウス・ムナティウス・プランクスによって建設され、2世紀には皇帝属州ガリア・ルグドゥネンシスの中心都市としてさかえた。ローマ帝国はガリアを獲得したが、その「商業がガリアに入り込む幹線ルートはソーヌ川を含むローヌ河谷であった。そのために、リヨンが商業史的、行政的、そして布教的観点から見て――西ゲルマーニアの諸属州にとっても――中心地の地位を獲得」した。カロリング朝のもとに司教座（司教や大司教が執務を行う座席）がおかれ、後の何世紀もの間、大司教に支配され続けた。1245年に第1リヨン公会議、1274年には第2リヨン公会議がひらかれた。14世紀初めフランス王国に併合され、このころから絹織物の交易の一大中心地として発展した。
1463年にルイ11世がジュネーブに対抗して大市を開いた。リヨンの大市はフランスで始めて商事裁判権を獲得した。
リヨン 歴史
16世紀には4つの大市と貨幣市場が催され、多数のイタリア人商人が信用取引を可能にしていた。イタリアというのはフィレンツェ・ルカ・ミラノ・ジェノヴァ各地である。この北イタリア出身の商人はリヨン市民との結婚を通じて市民権（英語版記事）を取得し、不動産を買うなどしてリヨンの社会に融けこんでいった。しかしなおイタリア商圏の利益代表者を選出した。大市はそれぞれ2週間開催された。支払金融市場は8日間行われたが、やがて他の大市から自立拡大した。支払金融市場では手形の格付けが行われ、イタリア商人が取引前に相場を決めた。金を借りる商人の信用履歴がノートにまとめられて慣習法として参照された。そこでは記号が用いられたが、“X”は引受可能手形を表し、“SP”は引受拒絶sous protet を示し、“V”は疑わしい場合を意味した。また外国為替相場については、1572年にフィレンツェとルカが、1604年にジェノヴァもそこへ加わってレートを統一した。
フランス革命が始まると、反革命派が反乱を起こし、それを鎮圧した共和国軍がリヨンの大虐殺を引き起こした。工業化がはじまった19世紀前半にヨーロッパ最大の絹織物・繊維工業都市となった。第二次世界大戦中は、ドイツ軍に対するレジスタンス運動の拠点のひとつだった。戦後は北アフリカの旧フランス植民地から多くの移民をむかえた。
リヨン 気候
リヨンは西岸海洋性気候と温暖湿潤気候（ケッペンの気候区分ではCfb/Cfa）との境界にある。内陸部にあるためフランスの他都市より冬の気温が低いが、全体として寒くはなく、1月の平均気温は3.2℃である。夏は非常に温暖で、7月の平均気温は21.3℃である。降水量は年間通じて十分な量が降るが、冬季が最も乾燥する。
リヨン 行政
リヨンは、行政権を持つ市長、立法権を持つコミューン議会、そして普通選挙（直接選挙）で選ばれた任期6年の議員たちによって行政が行われる。コミューン内の区ごとの選挙結果名簿の1/3が区の評議員となるため、コミューン議会には73人の評議員がいることになる。
リヨン市長は議会から選出され、議決を実施する責任者であり、コミューン最高の行政執行者として警察権を保持するなど、重要な独自のスキルを要する。市長はコミューン議会に要請することで、1人以上最高21人までのアシスタントを持つことができる。リヨンの議会は年10回開催され、そのつど市長が議長を務めるが、不在時には市長の代理人が務めることになっている。
パリの行政区、マルセイユの行政区同様に、リヨンは、1852年から9つの行政区に分割されている。
リヨン 人口
source=1999年までLdh/EHESS/Cassini、2006年以降INSEE
16世紀中の人口推移は、1557年には3万6千 - 5万だったが、64年のペスト流行の影響によって、民衆の3分の2の生命が奪われ、97年には2万人に減った。
リヨン 交通
フランス国鉄のTGV（Train à Grande Vitesse：テ・ジェ・ヴェ。フランスの高速鉄道）が、最初に開通した街の一つであり、1981年にパリとリヨンとを結び開業した。TGVはリヨン市内ではペラーシュ駅、パールデュー駅 (Part-Dieu) の2つの駅に停車する。
TGVはパリ-リヨン路線では一日に9本運行されている。TGVでパリからリヨンへ行くには通常は2時間44分かかるが、最短では1時間50分で到着する。
郊外にリヨン・サン＝テグジュペリ国際空港（LYS）がある。この空港にもフランス国鉄の鉄道駅があり、TGVが停車する。市内中心部とはトラム(ローヌエクスプレス)で接続されている。
この空港はかつて、リヨン・サトラス空港と呼ばれていたが、2000年にリヨン生まれのサン＝テグジュペリ生誕100年を記念して改名された。
市内の交通として、バス、地下鉄、ケーブルカー、路面電車がある。
リヨン 交通
SYTRAL（Syndicat Mixte des Transports pour le Rhône et l'Agglomération Lyonnaise、ローヌ・リヨン都市圏輸送混合組合）が経営し、Keolis Lyon（SNCFグループに属する民間企業）がTCL（Transports en Commun Lyonnais、リヨン公共交通）の名称で運行管理を行っている。ヴィルールバンヌやサン＝プリエスト、ヴェニシューといった近隣自治体まで延びている路線もある。
信用乗車方式を採用しており、乗車券は定額で、一定時間内であればすべての交通機関（地下鉄、バス、トラム、ケーブルカー）で乗り換えは自由。乗客は地下鉄入り口あるいは車内にある刻印機で乗車券に時刻を刻印する。乗車券を持っていても刻印がないと検札時に高額の罰金を請求される。定期券はIC式を採用し、刻印機のセンサーに接触させることで乗車を記録させる。地下鉄の入口には改札機が無かったが、2005年ごろから一部の駅を皮切りに順次自動改札機が導入されている。パーク・アンド・ライドが整備されているのも特徴。
リヨン 交通
一部の路線は電化されており、トロリーポール（2本）を載せたトロリーバス（連接型を含む）が運行されている（リヨン・トロリーバス）。現在の車両は走行用バッテリーまたは補助エンジンを搭載したハイブリッドカーで、車庫への帰路等では、架線がない場所を走ることがある。また、主要な路線の中には、夜中まで運転しているものもある。
C線 - リヨン市庁舎（オテル・ドゥ・ヴィル）から北西方面、クロワ・ルースを経由してキュイール駅（カリュイール＝エ＝キュイール）にいたる全長2.4kmの短い路線。途中、クロワ・ルース駅までの2駅間は175‰にもなる急勾配のため、世界でも珍しいラック式地下鉄となっている。車体はA線、B線用とほぼ同一（車内は全席クロスシート）であるが、ラック式のため、鉄輪のみ（ゴムタイヤはない）である。オテル・ド・ヴィル - クロワ・ルース間のトンネル内急勾配ばかりではなく、平坦露地や橋梁上を走る区間も長いため、故障や凍結その他の原因による車輪の空転・滑走を抑える砂撒き装置を先頭車の（運転台）床下に備えている。全線複線だがキュイール駅付近のみ単線。
フルヴィエールの丘へ登るケーブルカーで、フルヴィエール・ノートルダム大聖堂への路線と、ローマ劇場への2路線がある。
リヨンには1879年から路面電車が走っていたが、モータリゼーションの進展により1957年に全廃された。その後、路面電車の公共交通としての重要性が見直され、2000年に超低床・低騒音の最新車両となって復活した。
リヨン 催事
毎年夏の夜、フルヴィエールの丘にあるローマ劇場で、「フルヴィエールの夜」 (la Nuit de Fourvière) というイベントが行われる。連日のように、著名なアーティストのコンサートや演劇が催される。
毎年12月8日から11日にかけて「光の祭典」 (Fête des Lumières) が行われる。これは、ペストがアルプス以北の欧州で1348年から1353年に流行した際、リヨンのひとびとがフルヴィエールのノートルダム大聖堂のマリア像に祈りを捧げたところ、流行が治まったことに由来するという。この日の夜はリヨン市内の家々の窓際（感謝の捧げ物としてのロウソクなので、本来はフルヴィエールの丘に面した窓のみ。現在はそれにこだわらない）はろうそくの灯りで彩られ、建物や道路はイルミネーションで飾られる（時間を決めて、各家庭と街の不急の照明を消灯する。ライトアップされたノートルダム聖堂と、窓々のロウソクの明かりが幻想的である）。
リヨン 食文化
生産者が朝市に直接やって来て出店したり、市内の食料品店に常連として出品・販売したりする範囲をその都市の食文化経済圏と呼ぶことにすれば、ブレス（Bresse）の鶏肉（Bresse Gauloise）、ナンテュアのエクルビス等、リヨン食文化経済圏は世界に名を知られる美味な農作物でも知られている。秋の狩猟期にはジビエ（野生の鳥や獣）も豊富で、朝市で家庭の主婦があれこれ品定めする姿が目に付く。
フランスがまだヨーロッパの片田舎であった頃、文化の中心地イタリアのメディチ家仕込みの宮廷料理をリヨンは我が物とした。一方で、郷土色豊かな家庭料理にも見るべき物が多い。リヨン料理としては、以下のものが挙げられる。
リヨン食文化経済圏内にある、ワインの名産地も数え切れない。とりわけ「リヨンを流れる3番目の河」とおどけられるボジョレのワインは、リヨンの大量消費が育て上げたものである。
リヨン 食文化
「食通の街リヨン」、場末のブラッスリーに至るまで、他都市のそれと較べて食の質は高い。レストランガイドとして有名なギド・ミシュラン (Guide Michelin) の三つ星がリヨン市内にひとつもないことを、リヨンっ子はとても不満に思っている（同誌の採点基準には、客室の雰囲気・豪華さやトイレの設備・広さ等も入っている）。味だけならば、他都市の三つ星レストランを凌駕する店は複数ある（そのためもあってリヨンっ子はギド・ミシュラン不信で、ゴー・ミヨ (Guide Gault Millau) の方を高く評価している）。
「ラ・メール・ブラジエ (La Mère Brazier, en)」などがある市内ばかりでなく、リヨンから日帰りできる距離に有名料理店「ポール・ボキューズ」・「アラン・シャペル」・「ラ・ピラミッド」・「トロワグロ」等々があり、日本からも食べ歩きに訪れる食通が後を絶たない。
2年に一度、奇数年の1月にSIRHA（シラ）国際外食産業見本市が開かれ、この中で製菓ワールドカップ (la Coupe du Monde de la Patisserie) が開催される。各国代表として一流のパティシエ達が3人1チームで参加し、飴細工、チョコレート、氷彫刻の3種目で世界一を競う。
リヨン スポーツ
リヨンはフランスのサッカーリーグである、リーグ・アンに所属するオリンピック・リヨンの本拠地としても知られる。リヨンは2000年代にリーグ7連覇を達成した強豪クラブである。また、かつてクラブのホームスタジアムであったスタッド・ジェルランは、1998 FIFAワールドカップ・フランス大会の会場となり、グループHの日本対ジャマイカ戦もここで行われた。なお、2016年よりパルク・オリンピック・リヨンへと移転した。
リヨン 日本との関わり
リヨンと日本の絹産業
1855年にスペインで発生した蚕の病気（en:Category:Insect_diseases）がヨーロッパ全土に広まり、リヨンの絹織物産業に大打撃を与え、失業者が増大した際、日本の蚕が病いに強いこと、日本でも上質の絹が生産されていることが伝えられ、リヨンから横浜へ生糸と蚕を買い付けに来るフランス人が殺到し、需要の急増により日本の生糸価格は暴騰。粗悪品も出回り、日本の生糸の評判が落ちた。需要に応えて増産するため明治政府はリヨン近郊出身のフランス人技術者ポール・ブリューナを招き、1872年に富岡製糸場が造られた。
リヨンと日本の文芸
永井荷風が横浜正金銀行の社員として滞在したこともある。
作家の遠藤周作は、日本人の海外留学生が稀少だった1950年から1953年にかけてリヨン大学に学び、のちの作品でもしばしばこの地を登場させている。
日本の料理学校との関わり
辻調グループフランス校 - 辻調各校の卒業生がフランス料理やフランス菓子を学ぶために、1980年に辻静雄により設置された。毎年およそ200名近くが留学するとのこと。リヨン近郊に2校あり、ボジョレーワインの産地ローヌ県リエルグ（現ポルト・デ・ピエール・ドレ (fr)）に第1フランス校シャトー・ド・レクレールが、アン県の旧ドンブ公国の古都トレヴー近くのレリューに第2フランス校シャトー・エスコフィエがある。
リヨン 日本との関わり
被災した日本を光の祭典へ招待
光の祭典はもともとペストという大災害から聖母マリアがリヨンを護ってくれたことへの感謝の祭りであるが、2011年（平成23年）の祭典では、この年の3月に東日本大震災という大災害を経験し復興を目指す日本の人々の思いに寄り添い、日本から光の祭りを招くことにし、富山県南砺市福野町の福野夜高祭の夜高行燈を招き、期間中3基の大・中行燈と2基の小行燈がリヨン市街地約3.5kmを「よいやさ、よいやさ」の威勢の良い声とともに夜高行燈を練り廻した。
伊東駅
伊東駅（いとうえき）は、静岡県伊東市湯川三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・伊豆急行の駅である。駅番号はJR東日本がJT 26、伊豆急行がIZ01。
伊東駅 概要
JR東日本の駅では最も南に位置する。伊東市街の北端にあり、伊東温泉にも近く、観光客の利用が主であるが、朝夕には通勤通学客の姿も目立つ。
日中を中心に伊東線、伊豆急行線との相互直通運転が実施され、朝夕には当駅以北（伊東線）を走行する上野東京ライン系統の列車も発着する。
交通系ICカード「Suica」が導入され、「Suica首都圏エリア」に属し、首都圏ICカード相互利用サービスおよび交通系ICカード全国相互利用サービスに対応している。また、当駅以北（伊東線）は旅客営業規則の定める大都市近郊区間制度における「東京近郊区間」にも属している。
JR東日本と伊豆急行の境界駅であるが、JR東日本管理の共同使用駅であるため、伊豆急行の社員は乗務員以外配置されておらず、駅管理を行うJR東日本が伊豆急行関連の一部商品販売を受託している。
伊東線中間駅（小田原・伊豆統括センターの被管理駅)では2015年（平成27年）3月8日より実施の無人駅化に合わせた「駅遠隔操作システム（現・お客さまサポートコールシステム）」の導入に伴い、自動券売機から多機能券売機への交換、当駅へ繋がるインターホン・券面確認台を併設した自動精算機の新設が行われた。従来、有人窓口以外で行うことができなかった処理については当駅の駅員が自動精算機を遠隔操作することにより対応している。
伊東駅 駅構造
単式ホーム・島式ホーム計2面3線を有する地上駅。ホーム西側には留置線が3本あり、それぞれの有効長はホーム側から順に11両・10両・7両。伊豆急下田方には本線の西側に並行する引き上げ線が1本あり、有効長は10両だが、7両以上の場合、両渡り線を超えてまたいでしまう。このため1番線から入線できるのは6両までとなっていたが、2012年（平成24年）11月現在、1番線の入換信号機のみ使用停止となっている。また、当駅構内には本線・引き上げ線の計2本を横断する第1種踏切「谷津踏切」が存在する。
本線では谷津踏切の直前（熱海方）にあるレールの継ぎ目がJR東日本・JR貨物、伊豆急行との正式な会社境界となっており、その踏切の直前（熱海方）から直後（伊豆急下田方）にある架線柱にかけて、踏切をまたぐ形でエアセクションが設けられている。なお、谷津踏切の管理はJR東日本が行っている。
各ホームには内方線付き点字ブロックや非常停止ボタンが設置されており、2・3番線ホームの伊豆急下田方にはSuicaグリーン券売機や冷暖房完備の待合室がある。
駅舎は1番線ホームに面しており、2・3番線ホームとのアクセスには地下通路を使用する。地下通路には各ホームを結ぶ上りエスカレーター、車椅子対応エレベーターが設置されている。
伊東駅 駅構造
改札口にはAED、Suica対応の自動改札機・自動精算機・自動券売機・多機能券売機、Suicaおよびクレジットカード対応の指定席券売機、クレジットカード対応のみどりの窓口が設置されている。
改札外には関東エリアにおけるJR・私鉄の運行情報などを表示する3色LEDタイプの異常時案内用LEDのほか、伊東線に関する情報の表示のみに対応した運行情報・時刻表ディスプレイが設置されており、列車運行情報サービス「どこトレ」と同様の内容に加え、当駅を発車する上り列車の初電から終電までの時刻表が確認できる。
駅構内には3色LEDタイプの発車標が、各ホームの各階段付近、地下通路の2・3番線ホーム真下付近、改札口付近に設置されている。
改札内のトイレは1番線ホームにある。多機能トイレ（車椅子・オストメイト対応、おむつ交換台あり）も設置されている。なお、このトイレは駅舎改修工事に合わせ、個室内の完全洋式化工事を行うため、2018年（平成30年）12月18日から2019年（平成31年）3月13日まで閉鎖され、近くに代替として仮設トイレが設置されていたが、仮設多機能トイレの設置は行われていなかった。
伊東駅 駅構造
改札外のトイレは改札口を出て右に曲がると進行方向正面にある。多機能トイレは存在しない。これまで、市民や観光客から伊東市に対し、改修の要望が寄せられており、伊東市は管理者であるJR東日本に対し、早急に改修するように繰り返し要望してきたが、JR東日本からは乗降客数の減少やホーム内にも鉄道利用者のトイレがあることから、全面的な改修についての積極的な回答は得られず、2015年（平成27年）10月にトイレ入口に目隠しのための壁が設置された程度にとどまっていた。 その後も要望を継続した結果、2019年（平成31年）度完成を目指し、伊東市の観光トイレとして整備することとなった。
伊東駅 駅構造
改札外のびゅうプラザ跡地で、2006年（平成18年）4月に営業を開始したドトールコーヒーショップは、JR東日本グループの事業統廃合の一環で2009年（平成21年）4月よりジェイアール東日本フードビジネスが運営するBECK'S COFFEE SHOPに変更された。その後、駅舎改修工事のため、2019年（平成31年）1月6日20:00に営業を終了し、3月14日より、その跡地は湘南ステーションビルが運営する商業施設となった。そのテナントとして3月14日7:30よりBECK'S COFFEE SHOPが出店し、営業を再開したほか、3月29日9:00より総合物産店のいずちゅうも新たに出店し、営業を開始した。2020年（令和2年）3 - 4月頃、和洋菓子「石舟庵」、海産物「とくぞう」、伊東市観光案内所、東海バス・伊豆急東海タクシー案内所などが開業した。
伊東駅 駅構造
出口専用改札口の跡地にある祇園の立ち食いそば・うどん店は1日約100人（そのうち約7割は地元住民）が利用し、駅利用者だけでなく近隣住民のファストフードとしても親しまれ、常連客もおり、利益は出ていたが、将来の人手を考え、本業である駅弁の製造販売に経営資源を集中させるため、2019年（平成31年）3月31日17:00に営業を廃止した。また、その店の隣に併設されていた稲荷寿司やポリ茶瓶で有名な祇園の駅弁店は3月28日18:00に営業を終了し、新商業施設にテナントとして3月29日7:30より移転出店し、営業を継続している。なお、移転後の現店舗は移転前の旧店舗と同様に、改札内（1番線ホーム）と改札外の両方から利用できる。
公衆電話は改札口を出て左に曲がると進行方向正面にある。2019年（平成31年）2月6日朝まで祇園前の、改札内（1番線ホーム）、改札外の両側にも、それぞれ設置されていたが、祇園が3月29日7:30より新商業施設へ移転するため、営業を廃止し、撤去された。なお、撤去日前日の2月5日には静岡県内私立高校の入試日のため、家族に帰宅の連絡を入れる学生たちで行列が発生したが、祇園では撤去後の混乱を避けるため、代替措置として撤去日から入試期間が終わる3月中旬頃までを予定に、利用者が店員へ申し出ることにより店舗にある携帯電話を利用した無料通話が行えるサービスが実施されていた。
付記事項
日中を中心に運行される伊東線、伊豆急行線との直通運転の列車では伊豆急下田方面行きが全て1番線、熱海・東京方面行きが一部を除き3番線（7時台にある2本は2番線）に停車。朝・夕 - 夜に運行される当駅折り返しや当駅止まりの列車では伊東線が一部を除き2番線（5時台前半にある初電から6時台前半までの3本および23時台前半にある終電1本前は1番線）、伊豆急行線が全て3番線に停車することにより一部を除き対面乗り換えを実現している。
上野東京ライン系統の運行開始と同時に行われた2015年（平成27年）3月14日のダイヤ改正より朝・夕 - 夜に当駅から東海道線東京駅を経由して東北本線（宇都宮線）・高崎線への直通する列車が設定された。なお、宇都宮線直通は最遠で宇都宮まで、高崎線直通は最遠でも高崎（平日は籠原）までとなる。湘南新宿ライン系統の列車は引き続き当駅に乗り入れて来ないため、小田原以東で乗り換えが必要となる。
伊東駅 駅弁
かつては祇園が当駅で駅弁を販売していたが、2025年（令和7年）9月30日に事業を停止したため、翌10月1日以降は駅弁を取り扱っていない。
祇園が販売する主な駅弁は下記の通りであった。
伊東駅 貨物取扱
現在は臨時車扱貨物のみを取り扱っており、定期貨物列車の発着はない。取扱品目は伊豆急行向けの鉄道車両で、それを輸送する列車が当駅を発着することがある。
国鉄分割民営化以前は一般向けの貨物も取り扱っており、駅舎北側に1面1線の貨物ホームが存在していた。貨物ホームの跡地は駐車場となっている。
伊東駅 利用状況
1993年度（平成5年度）以降の推移は以下のとおりである。
伊東駅 バス路線
東海バス「伊東駅」バスターミナルより、伊東市内・周辺各方面へのバスが発着する。
伊東駅 隣の駅
※特急「踊り子」「サフィール踊り子」の隣の停車駅は各列車記事を参照。
東日本旅客鉄道（JR東日本）・伊豆急行
伊東線・ 伊豆急行線
■普通
宇佐美駅 (JT 25、伊東線) - 伊東駅 (JT 26・IZ01) - 南伊東駅 (IZ02、伊豆急行線)
新スタートレック
『新スタートレック』（しんスタートレック、Star Trek: The Next Generation、略称:TNG）は、アメリカのSFメディア・フランチャイズ『スタートレック』の2作目のテレビドラマシリーズである。
1987年から1994年にかけてシンジケーション放送された。7シーズン全178話。
新スタートレック 概要
シリーズ第1作『宇宙大作戦』は3シーズン（1966年 - 1969年）限りで打ち切られたが、再放送で人気を得たことにより、1970年代に続編として『スタートレック:フェイズII』の番組企画が持ち上がる。しかし、そのアイデアは劇場版第1作『スター・トレック』に発展し、そこから続編は劇場映画シリーズとして製作されていた。
1979年から1986年にかけて4本の映画が劇場公開された後、1987年にテレビドラマ第2作として『新スタートレック』の放送が開始。『新スタートレック』は『宇宙大作戦』の続編ではあるが、時代を約80年後に設定し、登場人物も総入れ替えした5代目のU.S.S.エンタープライズ（NCC-1701-D）が活動する時代の物語である。なお、『新スタートレック』の放送期間中にも『宇宙大作戦』キャストによる映画が2本公開され、特に第6作の『スタートレックVI 未知の世界』は、『新スタートレック』のバックストーリーとして惑星連邦とクリンゴン帝国の歩み寄りを描き、『新スタートレック』の主要キャラクターの一人であるウォーフの祖父も登場する。
新スタートレック 概要
当初、『新スタートレック』は視聴率が振るわずに打ち切りの話なども浮かんでいたが、シーズン中盤から人気が上昇した。『新スタートレック』はテレビ作品としては7シーズン全178話が制作された。その後、同じメインキャストによる劇場版が4本製作された。『宇宙大作戦』と『新スタートレック』のキャストが共演する劇場版第7作『スタートレック:ジェネレーションズ』が公開されたのは、『新スタートレック』終了の約半年後である。
『新スタートレック』の第6シーズン途中からは、スピンオフ番組『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』が並行放送され、『新スタートレック』の終了後には新シリーズの『スタートレック:ヴォイジャー』のテレビ放送が始まり、先に始まっていた 『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』と並行して放送された。なお、『新スタートレック』は『宇宙大作戦』の放送終了から18年のスパンを経て開始したが、以降『スタートレック:エンタープライズ』終了の2005年まで、『スタートレック』のテレビシリーズは19年間継続的に放送されている。
ちなみに、主要キャスト中でもパトリック・スチュワートは5本、ジョナサン・フレイクスは8本、レヴァー・バートンは2本、ゲイツ・マクファーデンは1本のエピソードで監督も兼任しており、フレイクスとバートンはその後のシリーズ作品でも監督を務めている。
当作品は米国において多くの賞を受賞しており、詳細は新スタートレックの受賞及びノミネート一覧を参照。21世紀になり、米国においてはTOSに負けず劣らずのカルト作品として当作品も認識されるようになっている。2025年現在でも当作品への評価は極めて高い。
新スタートレック 特徴
女性の社会進出が広がったことを受け、前作に比べて女性士官の活躍が大幅に増えているのも特徴の1つである。例えば、ビバリー・クラッシャーは医療部門の責任者であり、上級士官の不在時には艦橋で指揮を執ることもある。これ以外にも女性の艦長・提督もゲストとして頻繁に登場するようになり、後続番組の 『スタートレック:ヴォイジャー』ではキャスリン・ジェインウェイ艦長が主役を務めるまでに発展する。
『宇宙大作戦』では敵役としてクリンゴン人が人気を得たが、『新スタートレック』でも強敵ボーグの登場がシリーズの人気獲得に大きく貢献した。また、SF的なアイデアを盛り込んだ小道具としてはホロデッキの登場が作品世界を拡げた。ホロデッキ内の仮想世界という設定で、宇宙艦内では存在し得ない情景や人物も時間・空間を問わずストーリーに無理なく組み込むことができ、演出面の制約はほぼなくなっている。
新スタートレック ストーリー
ジェームズ・T・カークがU.S.S.エンタープライズを率いて5年間にわたる歴史的な調査飛行を終えてから約80年後の24世紀、その艦名を受け継ぐ惑星連邦宇宙艦U.S.S.エンタープライズ NCC-1701-Dは、ジャン＝リュック・ピカード艦長指揮の下、時に人類未踏の星域への探索に、時に惑星連邦周辺諸国との交渉にと銀河を飛び回る。冗談と女好きなウィリアム・T・ライカー副長、人間になることを望み、学ぶアンドロイドのデータ、惑星連邦とクリンゴン帝国との間で苦悩するクリンゴン人士官ウォーフなど個性豊かなキャラクターたちが活躍する。
新スタートレック 放映
1987年9月28日 - 1994年5月23日放映（本国での放映日）。7シーズン全178話。初回、最終回をはじめ、前後編に分かれる大作エピソードもいくつかある（本国での放映では時間枠自体が通常の2倍ある場合や、シーズン最終話と次シーズンの1話目にまたがる場合（クリフハンガー方式）が多かった）。
日本での放映は、米国での放送が始まるとほぼ同時に関西テレビが米国側と契約を結び幹事局となり、地方局やフジテレビに配給した。1980年代の関西テレビは米国ドラマの配給元となったケースが多い。このため関西地域だけは1988年に放送開始以後、一度も途切れることなく全話放送が実施された。関西テレビでは新スタートレック開始前に宇宙大作戦も全話再放送しており、新スタートレック終了後もDS9、VOY、ENTが続き、10年以上掛けてスタートレックシリーズを放送し続けた。その関西テレビですら放送枠は深夜であり、配給先の地方局やフジテレビも深夜枠での放送が大半であった。地方局やフジテレビでは枠の穴埋め的に使用されたり、長期休止したり、継続放送されても頻繁に枠が移動し、関西地域以外では安定して視聴できる環境はなかなか整わなかった。
新スタートレック 放映
また、同時期にVHSビデオで「スター・トレック’88」としてCICから第1シーズン分が販売・レンタルされた。こちらは字幕スーパー版で、各邦題も関西テレビ版とは異なる。地上波がネットされなかった地域ではこちらの方がよく知られていた。90年代後半になって映画「スタートレック ジェネレーションズ」の影響で、「ジェネレーション」という邦題でCICからVHSビデオで全シーズン中、各1話ずつ選り抜きで10本程度、字幕スーパーで出ていた。
日本において、不安定だった視聴環境を一変させたのが、1997年にパーフェクTV（現在のスカパー!）で開局したスーパーチャンネル（現在のスーパードラマTV）であった。スーパーチャンネルはパーフェクTV参入以前より新スタートレックを放送してはいたが、参入以降はスタートレックシリーズを前面に押し出したプロモーションを行い、2006年頃まで新スタートレック全話を頻繁に放送した。スーパーチャンネルでの放送は基本的に関西テレビ版の再放送である。
新スタートレック 放映
2025年現在では、ネット配信が充実しており当作品はNetflixで全話視聴可能である。また、DS9、ヴォイジャー、エンタープライズも同サイトで視聴可能。
なお、日本語吹き替え版では「銀河系級（他のエピソードではギャラクシー級）の宇宙船」（第37話「埋もれた文明」）など、一部に訳語の不統一や誤訳が見られる。これは用語・訳語の統一を行わずに複数の翻訳家が台本を担当しているためだと思われる。また、shieldは防御スクリーンと訳される（後のシリーズでは防御シールド）等、作品全体としての違いも見受けられる。
本編は35mmフィルムで撮影されていたが、特撮部分のデジタル合成のため放送用のマスターテープはビデオテープだった。そのためHDリマスターの際は撮影素材まで遡ってフルHDで再スキャンされ、特撮部分は合成のやり直しやCGでの再制作が行われている。
新スタートレック 登場人物
※ 階級、職業は第1シーズン、または初登場時のもの。演の括弧内は日本語吹き替え。
新スタートレック 映画
『新スタートレック』シリーズとしての映画作品は、以下の4作。2009年公開の劇場版第11作『スター・トレック』は『新スタートレック』シリーズではない。
新スタートレック スタートレック:ピカード
2020年配信開始のシリーズ『スタートレック:ピカード』は2399年以降の時代を舞台とし、宇宙艦隊を引退したピカードを主人公として、データやライカー、ディアナ・トロイらも登場する。ストーリーは、劇場版第10作『ネメシス/S.T.X.』で描かれたデータの死、劇場版第11作『スター・トレック』で描かれたロミュランの崩壊に大きく影響される。
米国での評価はシーズンによってばらつきはあるが、最終シーズンは高評価である。
新スタートレック 小説
テレビシリーズや映画のノベライズ作品の他、独自ストーリーの作品も膨大な数が出版されている。初期の作品では『宇宙大作戦』シリーズに対し、『新・宇宙大作戦』シリーズとなっていた。ただしST7のようにどちらとも解釈できる場合は『宇宙大作戦』となっている。邦訳はハヤカワ文庫など。
原典の詳細は新スタートレックの小説を参照。これでも一部の紹介である。
新スタートレック ゲーム
1995年に徳間書店（制作は、Spectrum HoloByte(英語)）からSFC用ソフトとして『新スタートレック〜大いなる遺産IFDの謎を追え〜』が発売されている。
米国では90年代を代表するほどの番組であったため、多くのゲームが存在する。詳細は新スタートレックのゲームを参照。
ベアルン (空母)
ベアルン（フランス語: porte-avions Béarn）は、フランス初の航空母艦。
ノルマンディー級戦艦として建造が始まったが、第一次世界大戦で建造が中止され、ワシントン海軍軍縮条約により戦艦から空母に艦種変更した軍艦である。名の由来は、当時スペインとの国境地帯にあったベアルン州（現在のピレネー＝アトランティック県）から。
1923年（大正12年）8月より空母への改装を開始し、1927年（昭和2年）5月に竣工。初期の航空母艦としては高い完成度をもっていたが、海軍休日時代のフランス海軍が保有していた空母は、本艦だけであった。
さらに明確な運用方針をもっていなかった。海軍航空隊の艦載機の問題もあり、総合力としては列強各国の空母に大きく見劣りした。
第二次世界大戦ではフランス海軍、ヴィシー軍（ヴィシー政府）、自由フランス海軍に所属し、大戦を生き延びた。その後は航空機輸送艦や練習艦として使用され、1967年（昭和42年）に解体された。