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ドーリットル空襲 エピソード
「ドーリットル空襲」の成功はすぐにアメリカ本国でも宣伝されたが、当初米政府からの正式発表はなく、情報源は日本やその他の枢軸側に限られ、作戦の全容は長く秘匿された。
空母ホーネットの名も例外ではなく、日本軍の捕虜となったB-25搭乗員達も「陸地から発進した」等、情報の秘匿につとめたが、4月21日にホーネットの名前を明らかにしている。記者会見で空襲の成功を発表したアメリカのルーズベルト大統領は記者団からの「爆撃機はどこから発進したのか?」という質問に対し、「発進地はシャングリラ」と答え、煙に巻いた。淵田美津雄（当時、赤城飛行長）は、空母赤城艦上でルーズベルトの声明を聞き、実際に海図を広げてシャングリラの位置を探したという。
シャングリラとは、ジェームズ・ヒルトンによる1933年発表のベストセラー小説で1937年にはハリウッドで映画化もされた『失われた地平線』に出てくる架空の地名で、ヒマラヤ付近にあるとされる神聖な都である。それを知らない記者には冗談が通じず「爆撃機は空母シャングリラから発進」と一部で誤って報道された。このエピソードが元になったものか、後日、アメリカ海軍は本当に空母シャングリラ（CV-38 エセックス級航空母艦の1隻）を就役させ、さらにその空母を用いて着艦フックなどの装備を搭載するなどの改修をしたPBJ（B-25の海兵隊仕様機）で発着艦試験が行われた。
1943年12月10日、ビルマ戦線（ビルマ航空戦）にて陸軍航空部隊飛行第50戦隊の一式戦「隼」25機は、中国へ補給物資を空中輸送している輸送機4機とともにアメリカ陸軍航空軍のB-25 1機（捜索救助飛行隊ポーター大尉機）を確実撃墜したが、このB-25協同撃墜者の一人である前川美雄伍長はドーリットル空襲で姉を亡くした人物であり、この撃墜は「姉の仇」となっている。
SF作家の光瀬龍はエッセイ『私のUFO』にて、ドーリットル空襲当日に体験した「未確認飛行物体」の目撃談を綴っている。同日14時頃、光瀬の自宅があった練馬町付近の上空で、2機の九七式戦闘機が「SB2Aに類似したシルエットの、艦上機と思しき空冷エンジン単発引込脚の中翼単葉機」1機を追撃している模様を目撃したが、戦後になって日米双方の記録を調査しても該当する空戦の記録は発見できなかったという。
アメリカ軍が配備しているB-2とB-52を置き換える予定のB-21は、ドーリットル空襲を行った部隊の通称『Doolittle Raiders』にちなみレイダー（Raider）と命名された。
魔法使いサリー
『魔法使いサリー』（まほうつかいサリー）は、横山光輝の漫画およびそれを原作としたアニメ作品である。1966年版は東映魔女っ子シリーズ第1作。
また本作は少女を主人公とする日本のテレビアニメの最初のものでもある。
魔法使いサリー 作品概要
魔法の国から人間界へやってきた小学5年生の少女・サリーと、サリーが魔法使いであることを知らない同級生たちが繰り広げる愛や友情の物語である。
魔法使いサリー 漫画版
原作である漫画は1966年（昭和41年）7月号から1967年（昭和42年）10月号まで、集英社の少女漫画雑誌『りぼん』に連載された。連載当初は『魔法使いサニー』の題名であったが5回連載した後に商標の問題で『魔法使いサリー』と名前を変えた。
アニメ化にあたり、東映が自動車の「サニー」を販売していた日産自動車に許可をもらいに行ったところ、家電メーカーソニー（登録商標日本第494012号）が自社製品と似た名前の商標権を全部押さえていて、日産もその許可をうけていることが判明した。ソニーは許可を出さなかったため、「サリー」の新名称が会議で決められた。以後、漫画・アニメ共に「魔法使いサリー」の名前で統一し作品を展開している。
また、1989年版のアニメ放送に合わせて小学館の『ぴょんぴょん』や『学習雑誌』によしかわ進による漫画版が連載された。よしかわ版は単行本化されていない。
魔法使いサリー アニメ・1966年版
アメリカの人気ドラマ『奥さまは魔女』のヒットがきっかけとなった、日本初の少女向けアニメである。敏腕製作者・渡邊亮徳東映テレビ部部長（のち本社副社長）が原作者・横山光輝を説得し、東映動画として製作した魔法少女シリーズ第1作である。『ジャパニーズヒーローは世界を制覇す!』 を始め、「ニッポン人脈記、いつもアニメがNo.5」（2010年3月25日付朝日新聞夕刊）などに、魔法使いサリー成功の経緯について詳しく書かれている。
17話まではモノクロ、18話（1967年4月3日初放送）からはカラー。そのため、1970年代後期からの再放送は18話から行うようになっている。
雪室俊一によると当初は半年で終わる予定で、最終回のフィルムが早々と完成していたので、ポロンなどの延長分で登場したキャラクターは最終回に登場しないため、どうするか悩んだという。
最終回の予告では次番組『ひみつのアッコちゃん』（第1作）とコラボを行った。これはVHSビデオソフト版最終31巻ラストやDVD-BOX『ひみつのアッコちゃん』シリーズ全巻購入特典としても収録されている。また2004年9月 - 2005年8月に東映チャンネルの「わくわく!!アニメタイム」で放送された時も、次番組が『アッコちゃん』ということもあってそのまま放送された。
魔法使いサリー アニメ・1966年版
人間界へとお忍びでやってきた魔法の国の王女サリーは、ひょんなことから人間の女の子、よし子とすみれと出会い仲良くなる。それをきっかけに、魔法で家を建てて人間界へ定住し、笑いあり、涙ありの様々な人間模様を繰り広げていく。
夢野 サリー
人間界では小学5年生の少女。11歳。実は魔法の国の王女で魔法使い。サリーという名前は生まれてすぐ自分でつけた。カブとポロンと同居している。
カブ
サリーの使い魔。人間界ではサリーの弟ということにしている。国王たちの家来で魔法も使える。国王の前ではカラスのような姿に変身することが多い。大のいたずら好き。
ポロン
サリーの使い魔。76話から108話まで登場。横山の原作には存在しない、アニメオリジナルキャラクター。人間界ではサリーの従妹ということにしている。いたずら好きの魔法使いで、特に物を縮小する魔法が得意。泣き出すと物を揺らしてしまう能力がある。元来は「カオル」という人間の子供で、捨て子だったのをサリーのパパに拾われ、侍従（パパの家来）に育てられた。寝ている時は元の人間に戻り、その時は右手にクローバーのあざが浮かぶ。第108話で真の両親のもとに返され、さらに魔法をサリーが吸収し続けたことにより人間に戻り、両親共々ブラジルへ永住するため日本を去った。
花村 よし子
サリーの同級生の友達。男勝りで姐御肌な性格。髪型は三つ編み。あだ名は「よっちゃん」。
魔法使いサリー アニメ・1966年版
花村 トン吉、花村 チン平、花村 カン太
よし子の三つ子の弟。よし子と同じ顔つきをしている。カブに負けないいたずら好き。姉には頭が上がらない。
なお三つ子とカブはアニメ化に当たって設置されたオリジナルキャラだが、原作にも「逆輸入」として登場している。
花村 利夫
よし子、トン吉、チン平、カン太の父親。職業はタクシーの運転手。妻とは死別している。顔つきはよし子や三つ子に似ている。原作漫画では八百屋で妻も健在だが両親共に多忙という設定。
春日野 すみれ
サリーの同級生の友達。よし子とは正反対のおとなしい女の子。勉強がよくできる。父親は医師。よし子と比べると出番が少なく、登場しない回も多い。
原作漫画では「すみちゃん」という名前で、キャラや衣装も大幅に異なっていた。
山部 アキラ
サリーたちの担任（希望ヶ丘小学校5年3組）でハンサムな男の先生。第71話で大財閥の娘・澄子と結婚した。
神奈川 健
アニメオリジナルキャラ。サリーの同級生である少年。あだ名は「ケンちゃん」。サリーの憧れで、すみれ以上に勉強がよくできる。丸刈り頭が特徴。
第12話で初登場後、初期に準レギュラーとして不定期に登場するも、中盤から登場しなくなるが、末期に再び準レギュラーとして不定期登場、そして最終回でよし子・すみれ・三つ子と共に、魔法の国に帰還するサリーとカブを見送った。なお第2作には登場しない。
サリーのパパ
魔法使いサリー アニメ・1966年版
魔法の国の国王。威厳のある王であり、サリーにも厳しく接しようとするが甘さが隠せない。2本角の髪型でカイゼル髭を生やし、常に黒ずくめの服装に黒のマント姿。妻に一喝されるとあっさり折れる恐妻家の一面もある。登場する際はテーマ曲（クラシック、曲名調査中）が流れる。
サリーのママ
魔法の国の王妃。やさしく控えめな良妻賢母タイプだが、実はパパの頭をしっかり押さえている。いつもロングドレス姿で、編み物をしている姿で登場する。原作漫画では名前はシーマ。
大魔王
サリーの祖父。アニメオリジナルキャラクター。大魔王の名に相応しく強大な魔力を持っており、本気で魔法を使えば天変地異さえ起こせるが、人助けの為にしか使わない。
サリーたちと瀬戸内海の街に旅行で出かけた折、公害を原因とする大規模な赤潮が発生し、当地の養殖事業に全滅の危機が訪れた。サリーとカブが二人がかりで赤潮を太平洋に押し出そうとしてもどうにもならなかったが、大魔王はサリーと瀬戸内海の街で知り合った少年の友情に感じ入り、「お前たちの魔力はその程度か？」と叱責した後、「今こそ大魔王の力を見せよう！」と発し、天変地異を起こして赤潮を太平洋に吹き飛ばした。
ときどき人間界に来るため、よし子・すみれ・三つ子とも面識がある。
ウルトラ婆さん
魔法使いサリー アニメ・1966年版
サリーの家庭教師である老魔女。ときどき現れて口うるさく話す。最終回でもサリーに魔法の国への帰還を話した。アニメオリジナルキャラクター。
オープニングテーマ「魔法使いサリーのうた」
作詞 - 山本清 / 作曲・編曲 - 小林亜星 / 歌 - スリー・グレイセス・薗田憲一とデキシーキングス
エンディングテーマ
「魔法のマンボ」（1話-26話）
作詞 - 山本清 / 作曲・編曲 - 小林亜星 / 歌 - 前川陽子、ハニー・マイツ
「いたずらのうた」（27話 - 73話）
作詞 - 山本清 / 作曲・編曲 - 小林亜星 / 歌 - 朝井ゆかり、野沢雅子、加藤みどり、千々松幸子、平井道子
歌詞は登場キャラクターたちの自己紹介になっており、歌唱者もそれぞれの担当声優。なお、すみれだけが出て来ない。
清水ミチコが「音痴なトリオ」の曲名で替え歌にして歌っている（1992年10月25日発売のアルバム『飴と鞭』に収録）。
「パパパのチョイナのうた」（74話 - 109話）
作詞 - 山本清 / 作曲・編曲 - 小林亜星 / 歌 - 水垣洋子、フォー・メイツ
オープニング曲の補足
魔法使いサリー アニメ・1966年版
TV版、朝日ソノラマ・ソノシート版
歌 - スリー・グレイセス
日本コロムビア版
歌 - ダイヤモンド・シスターズ（伴奏は薗田憲一とデキシーキングス）
スリー・グレイセスが当時キングレコードに所属していたため、日本コロムビアから発売されたレコードではダイヤモンド・シスターズが歌っている。
主題歌レコードの販売数は30万枚。これは日本コロムビアの当時の子供番組主題歌売り上げの新記録である。
映像について
OP映像はモノクロ・カラーとほぼ同じだが、モノクロでは歌詞テロップが無く、ネコ（サリーの魔法で変わったヘアブラシ）がネズミを追いかける場面が、ズームアウトバージョンになるという相違点があった。また冒頭でサリーが切り株に魔法をかけて家にする場面があったが、本編第1話では切り株から家を作ったのではない。しかし最終回でサリーとカブが別れる時、OP映像を逆回転して家を切り株に戻したため、第1話とは矛盾する結果となった。
エンディングの補足
魔法使いサリー アニメ・1966年版
第35話「幽霊少女」のEDは「いたずらのうた」を使っているが、スタッフクレジットには、企画が「笹谷岩男・飯島敬」、主題歌が「魔法のマンボ」となっているものと、それぞれ「飯島敬・横山賢二」「いたずらのうた」となっているものの2種類ある。これは、もともと「幽霊少女」が第27話（1967年（昭和42年）6月5日の予定）として作られながら、同年5月30日に岩手県でセスナ機の墜落事故が起き、事故への配慮から作品（サリーたちがコブタ山で、飛行機の墜落事故によって仮死状態になったれい子と知り合う話）の放送が延期になり、その間の第29話より企画と主題歌が交代し、クレジットを作り直したことが原因で、一部のプリントに修正前の原版が焼かれてしまったためである。その後のビデオソフト・東映チャンネル・DVDでは、修正後のスタッフがクレジットされている。
第74話以降の3代目EDは、1980年代までは東映化学に保管されているネガが無く、東映ビデオ発売のビデオソフト版では「いたずらのうた」時代のフィルム（ニュープリント）と歌を使用、また同じく東映ビデオ発売の「TVヒーロー主題歌全集・第4巻」（VHS、ベータマックス）には「いたずらのうた」時代の映像に、水森亜土カバーによる「パパパのチョイナのうた」を収録していた。だが1993年（平成5年）頃の調査で、103話のカラープリント版が東映動画の資料室に現存したことが判明。その後東映ビデオから発売された「東映TVアニメ主題歌大全集」（ビデオソフト、LD、DVD）には、これが収録されている。また、東映チャンネルやDVD版『サリー』では、このフィルムを基に、ニュープリント・デジタルリマスター化して放映・収録されている。
放送系列は放送当時のもの。
テレビアニメ化40周年を迎える2006年12月20日には、ユニバーサルミュージックより初代アニメ版のDVD-BOXがリリースされた。東映チャンネル（CS放送・ケーブルテレビチャンネル）放映時では、欠番であった20話・66話・71話すべて含んだ完全収録になる。POBD-60100（初回限定版サリー&カブのフィギュア付き定価：78750円）POBD-60119（通常版：定価75810円）
魔法使いサリー アニメ・1989年版
制作・放送は1989年（平成元年）であり、前作の放送から20年以上経っていたが、前作の最終回を踏襲し続編として制作された。ただし、ポロンが魔女に育てられた人間の子供ではなく、元々魔法の国の出身（魔女ヘルメスの娘）であることや、第1話で挿入された「サリーの別れ」が第1作と異なっていたり、1980年代後期からの時代背景や風俗が反映されるなどの相違点があり、正確には続編的内容のパラレル作品となっている。1980年代中頃から起きたレトロブーム末期だったことや1966年版を見ていた視聴者にも人気があり、前作同様2年間のロングラン放送となった。なお、本作のキャラクターは後述する"サリーちゃん足"ではない。
今作も人気はあったがあまり再放送されず（朝日放送における子供アニメ大会や秋田朝日放送での再放送の実績がある）ソフト化（ただしTVスペシャル2作、劇場版、編集オムニバス版のみ東映ビデオよりリリースされた）に恵まれなかった。しかし「東映アニメBBプレミアム」にて劇場版が2008年4月より、レギュラーシリーズ（全88話）が2008年5月より順次配信された。
魔法使いサリー アニメ・1989年版
1990年元日放送の2作初のスペシャル版では、冒頭でサリー・カブ・ポロンによる新年のご挨拶が放送された。魔女っ子アニメの元日放送は1968年の前作第57話から22年振りのことであり、この時は作画の関係上ご挨拶が無かった（前回第56話のラストに行った）ので、ご挨拶付きの元日放送は史上初。
1回も休止しなかった前作に対し、本作は年末特番や期首特番で休止が多発、時によってはプロ野球中継や通常番組拡大版などで休止、特に1990年9月24日から同年10月8日までは3週続けて放送されなかった。このため放送は2年でも、放送回数はスペシャルを含めて「90回」と1年9ヶ月分だった。
本番組終了後、月曜19時枠のアニメは再び途絶えたが半年でアニメ枠に戻り、『クレヨンしんちゃん』が開始された。
『魔法使いサリー 魔法の国のプリンセス』（1989年版第1話：1990年7月 VHS 東映ビデオ・バンダイ）の冒頭にはパイロット版が収録されている。乙女座の最輝星、スピカが魔法の国アストレアであることをサリーが説明する内容。
魔法使いサリー アニメ・1989年版
魔法の国へ戻り戴冠式を迎えたサリーは、女王に即位すれば二度と人間界に戻ることはできないと聞かされ、困惑する。そんなある時、トラブルに巻き込まれサリーに助けを求めるよし子とすみれの声が聞こえてきた。決心して人間界に戻ったサリーは、両親との約束通りにみんなと築き上げてきた友情の思い出を魔法で消し去り、様々な出来事を経験しながらみんなと新しい友情を育んでいく。
オープニングテーマ「魔法使いサリー」
作詞 - 山本清 / 作曲 - 小林亜星 / 編曲 - 山本健司 / 歌 - 朝川ひろこ
エンディングテーマ
「不思議なサリー」（1話 - 45話、SP1）
作詞 - 白峰美津子 / 作曲 - 井上ヨシマサ / 編曲 - 山本健司 / 歌 - 朝川ひろこ
「リトル　プリンセス」（46話 - 88話、SP2）
作詞 - 白峰美津子 / 作曲 - 小坂明子 / 編曲 - 信田かずお / 歌 - 朝川ひろこ
1966年版のオープニング曲との相違
魔法使いサリー アニメ・1989年版
1966年版ではサリーのみの登場だが、1989年版ではサリーの他、友達のすみれやよし子、トン吉、チン平、カン太、サリーのパパやママが、いずれも初めてOPに登場した。また、1966年版のオープニング映像ではモノクロからカラーに移行後も最終回まで映像が変わらなかったが、1989年版では第30話からアニメーションの改変が行われ、番組のタイトルも1966年版ではオープニングの最後に出たのに対し、1989年版では1番の歌詞のサビから番組のタイトルが出る。
（いずれもビデオリサーチ調べ・関東地区）
小学館・講談社両方の幼児誌で掲載されたが、本作は小学館寄りの作品である。講談社の誌面には主に迷路や間違い探しが多く掲載された。
オープニングテーマ「魔法使いサリー」
作詞 - 山本清 / 作曲 - 小林亜星 / 編曲 - 山本健司 / 歌 - 朝川ひろこ
エンディングテーマ「バラ色の時間（とき）」
作詞 - 白峰美津子 / 作曲 - 小坂明子 / 編曲 - 信田かずお / 歌 - 朝川ひろこ、SHINES
「Wake up !」
作詞 - 白峰美津子 / 作曲 - 井上ヨシマサ / 編曲 - 松下一也 / 歌 - 朝川ひろこ
「恋の予感」
作詞 - 白峰美津子 / 作曲 - 小坂明子 / 編曲 - 松下一也 / 歌 - 朝川ひろこ
魔法使いサリー 広告への起用
2006年（平成18年）12月から2007年（平成19年）にかけて放送されていた富士通ゼネラルのエアコン「nocria（ノクリア）」のテレビコマーシャルならびに、商品マスコットとして登場している（サリーの声優は不明、よし子は2代目の一龍斎貞友、パパは2代目の屋良有作が担当）。エアコンのCMでは、CMの終わりの社名表示の右下に、丸窓からサリーが顔を出している絵が出ている。
魔法使いサリー その他の動画
1990年（平成2年）バンダイてれびっこ専用ビデオテープ『魔法使いサリー アストレアパレスのパーティー』VHS（30分）が発売された。物語のシーズンは半袖。サリーのタクトはアストレアタクト。
魔法使いサリー その他の動画
魔法の国アストレアで10年に1度のダンスパーティーが開催、サリーのもとにもパパから招待の使いが来た。よし子やすみれを連れて参加、箒に乗ってまず月へ。そしていろいろな星へ行く馬車が集う駅、月から開催地アストレアパレスへとペガサスの馬車で向かう一行。事情を知ってしまったカブ、ポロン、ダブダブも追尾をしてくる。いたずらの魔法のせいでサリーに存在を知られてしまうカブたちだが、お行儀良くしているのを条件に一緒に連れて行ってもらえることになる。いざダンスパーティーでは素敵な王子様が現れるのではなく、実は世界中の魔法使い、魔女、妖精、妖怪が集まるパーティーであり、サリーが両親に会っている間に、よし子はフランケンシュタイン、狼男で撃沈する。やけ食いでもしようと、ケーキをめぐるカブとポロン、ダブダブ、戻ってきたサリーたちに合流する。一方、すみれは、シルクハットの紳士とダンスの後、自分の城を見せようとした実はドラキュラ伯爵に、ペガサスに同乗して連れ出されそうになってしまう。サリーはジャンケンで仲良くケーキを食べるカブらを見守るも踊る間がなく、ふと時計を見ると帰る時間は迫って来ていて、すみれがいないことに気付き、まさに連れ出されんとするその時、十字架とニンニクで4人で退治をすることに成功する。だが、夜の12時を過ぎるとよし子、すみれは地球に2度と戻れなくなってしまう。リミットにあと1分。しかし、時間が無いことを知らずに黙って連れ出した、ドラキュラ伯爵のお詫びの計らいで、最後は無事に皆、ほうき星に乗って地球へと帰ってきた。翌朝、楽しい夢を見たというよし子とすみれに微笑むサリーであった。
魔法使いサリー その他の動画
1995年（平成7年）2月、全国銀行協会連合会企画・製作、東映動画制作による非売品ビデオテープ『もし、銀行がなかったら？ -魔法使いサリーの銀行入門-』VHS（17分30秒）が自治体・学校などの公共機関で貸し出された。物語のシーズンは長袖。キャラクター原案：横山光輝、プロデューサー：目黒宏、小町恭代、監督：小坂春女
カブのいたずらで日本の銀行が消えてしまい街中に波紋が広がる。そこへ魔法の国アストレアのゴールド経済学博士が現れ、カブに魔法を使わない、一人だけで行う銀行の仕事を命ずる。だが、花村一家がカブ銀行へ家を新築するのに1千万円の住宅ローンを申し込みに来ても、貸し出すお金がないなどカブに務まるわけもなかった。こうしたカブの銀行窓口で仕出かす寸劇を基に銀行の3大業務である預金、貸出、為替についてゴールド博士にサリーを加え解説をしていく。そこでサリーは為替・カワセミでボケてしまうものの、最後は「魔法使いサリー」のテーマにのせ、タクト無しで空から魔法を使い、日本の銀行を元通りにする。そしてよし子らも無事に新築へ至る。以上を劇オチとして、こんな主役は嬉しくないと怒るカブをサリーが宥める形で物語は締めくくられる。
魔法使いサリー サリーのデザインの相違
初代アニメ版では、サリーたちの足が円柱に近く、足首が細くないなど、凹凸のほとんど見られないデザインとなっている。こうしたデザインは当時の漫画などではごく普通に見られた表現だった。
転じて、くびれのない細い足のことを「サリーちゃん」「サリーちゃん足」と呼ぶ。
なお、2代目アニメ版では「サリーちゃん足」ではなくなった。
魔法使いサリー 放送終了後の掲載
1996年（平成8年） - 1997年（平成9年）に同誌や学習雑誌である『小学一年生』（小学館刊）で魔法使いサリーが連載された（絵柄は1989年版）。
小学館幼児誌で掲載される女児向けキャラクターは自社で育てたキャラクターが最優先される。しかし1996年（平成8年）当時に放映されていた『ちゃお』（同社刊の小・中学生向け少女漫画雑誌）原作アニメである『水色時代』の内容が幼児や小学校低学年向けではなく、また同社で他に起用できそうな外部製作の女児向けキャラクターも他に無かったために、例外的な再登板となった。
魔法使いサリー 欠番情報
BS朝日で2007年（平成19年）10月から2008年（平成20年）9月まで1966年（昭和41年）版を再放送していた。ただしBS朝日では、モノクロ版第1話 - 第3話を放送し、その後はカラー版の第18話からの放送となっている。東映チャンネル放送時に欠番となった第20話、第66話、第71話はBS朝日でも放送されなかった。BS朝日での放送は第73話で終了している。ただし、2006年（平成18年）に発売されたDVDでは全109話が完全収録されている。
魔法使いサリー ミュージカル
2008年5月3日 - 5月11日まで博品館劇場にて『ファミリーミュージカル 魔法使いサリー』が公演された。主催はフジテレビジョン、TKO。
魔法使いサリー 実写
横山光輝のコミック『チンギスハーン』文庫版第5巻に秋月達郎が寄稿した解説文によれば、南野陽子を主演に据えた実写映画を東映が製作する計画があった。大人になったサリーが再び人間界にやってきて恋をするというストーリーで、脚本と監督がほぼ決まり横山の許諾を得たところで南野とサリーのイメージが合わないとする東映重役の横槍により中止になったとのことである。ただこの話が契機となり、後に『小峯隆生のオールナイトニッポン』（ニッポン放送、1988年8月31日放送）で「ナンノ勝手にサリー」と題し、南野がサリー役を務める短編ラジオドラマが制作・放送された。
日産・アベニール
アベニール（AVENIR）は、日産車体により製造、日産自動車により販売されていたステーションワゴン型の普通乗用車である。商用バン仕様も存在するが、2代目では｢エキスパート｣の名称でブランド上は独立した。
日産・アベニール 初代 W10型系（1990年 - 1999年）
発売。キャッチコピーは『NISSAN'S WAGON』、サブキャッチコピーは『スポーツカーの次に来るもの。』。スバル・レガシィツーリングワゴンを起因とするワゴンブームに便乗する形であり、U11型ブルーバードバン/ワゴン、R30型スカイラインエステート（バン）及びR31型スカイラインワゴンの統合後継車種である。P10型プリメーラのワゴン仕様としての位置付けであり、欧州市場へはプリメーラワゴン（PRIMERA WAGON）として発売した。乗用仕様（ワゴン）と商用仕様（カーゴ、最大積載量500kg）の両方を用意。ワゴンのグレードは『ei』（エイ）、『bi:』（ビー）、『si:』（シー）とした。開発にあたっては、ワゴンを所有する事に伴う『豊かな生活（ライフスタイル）』の提供を目標に、“ゆとり”と“使いやすさ”をテーマとし、機能性・性能・安全性などを徹底的に追求した。ボディをワゴン専用に設計する事により、ルーフに段差が生じる事無く室内高を確保でき、余裕のあるヘッドルームを確保した。また側面のルーフへの絞り込みも削減し、余裕あるショルダールームも確保するなど、これらを高水準で両立させた。またカーゴは、ワゴンの性能をそのまま受け継ぐ形を取り、高い実用性を備えたライトバンとした。エンジンはSR20DE型とSR18Di型、カーゴはGA16DS型とCD20型である。サスペンション機構は全てフロア下に収め、ワゴンに顕著な現象である、空車時及び実車時の車両姿勢の変化に起因するアライメント変化を抑え、操縦安定性と乗り心地を両立した。ラゲッジトリムをインナーパネルに密着させる事により、有効スペースを最大限に確保すると共に、 荷室空間も含め、車内空間に一体感を持たせた。6:4分割可倒式、シートクッションはね上げ式のフラットリヤシートの採用により、機能性を高めると共に、リクライニング機構、センターアームレスト（タイプ2.0 si:、タイプsi:）なども採用し、後席の居住性も高めた。Cd値0.34、CLF値0.03（タイプ2.0 siエアロパーツ装着車）と、当時におけるワゴンとしてはトップクラスの空力性能を誇り、高速操縦安定性、高速燃費などが向上した。視界及び視認性の向上に伴う運転者の環境改善、及びABSなどをタイプ2.0 si:にオプション設定し、交通事故の予防安全性を高めた。衝突の際には、エンジンルーム及びラゲッジルームをクラッシュゾーンとし、効率良く衝突エネルギーを吸収する事により、居住空間へ損傷が及ぶ事を最小限に抑える構造とした。また、後席3点式ELRシートベルト（タイプ2.0 si:）などの採用により、衝突安全性を高めた。新車価格は125万2,000円から220万6,000円であり、日産店、日産・プリンス店、日産・モーター店（カーゴのみ）において取り扱い、月販販売目標は4,000台とした。
日産・アベニール 初代 W10型系（1990年 - 1999年）
1990年（平成2年）10月16日
4WD車を発売。ワゴンはSR20DE型にビスカス付センターデフ式フルタイム4WDアテーサを組み合わせるタイプ2.0 si:アテーサのみの設定とし、カーゴはGA16DS型に2WD/4WD切替え式パートタイム4WDを組み合わせる4WD LX-G、4WD LX、4WD Lの設定とした。カーゴの最大積載量は400kg。また合わせてタイプ2.0 siのみに採用していた、後席3点式ELRシートベルト（中央席のみ2点式）をワゴン全車に採用した。価格は5千円上昇する。またワゴンは両手に荷物を抱える際におけるドアの開閉に便利な作動確認ブザー付赤外線式リモコンドアロックを採用し、電子制御アクティブサウンドを4WD全車及びタイプ2.0 si:、タイプsi:にオプション設定とした。またカーゴはパワーステアリングを全車標準装備とした。また月販販売目標は5,000台へと改めた。
1991年（平成3年）2月27日
日産・アベニール 初代 W10型系（1990年 - 1999年）
オーテックジャパンにより、タイプ2.0 si:アテーサ（スポーティパック装着車）をベースにガードバー付オーバーライダー、PIAA製丸形フォグランプ、195/65R14-89Hオールシーズンラジアルタイヤ、専用車体ツートン色、サイドドリップモール下部にストーンガード、撥水シート、撥水トリム、撥水フロアカーペット、撥水ラゲージフロアを新装備した特別仕様車『リゾートエクスプレス』を発売。変速機はOD付4速ロックアップAT、エンジンはベース車と同様、SR20DE型。新車価格は261万1,000円であり、日産店、日産・プリンス店において取り扱い、月販販売目標は50台とした。
1991年（平成3年）8月1日
リゾートエクスプレスに2WD車を発売。また4WD車と共に専用ツートン塗装にブルーグリーンパール/ダークグレーパールメタリックを加え、5速MTも設定した。新車価格は225万7,000円から234万0,000円であり、月販販売目標は80台へと改めた。
1992年（平成4年）6月19日
日産・アベニール 初代 W10型系（1990年 - 1999年）
発売2周年を記念し、タイプ2.0 si:及びタイプ2.0 si:アテーサをベースにエクセーヌシート、エクセーヌトリム、専用車体色、作動確認ブザー付リモコンドアロック（2WD車のみ、4WD車は標準装備）、角形フォグランプ、専用サイドガードモールを新装備した特別仕様車『2.0 si: EXC（エクセ）』及び『2.0 si: EXC（エクセ）アテーサ』を発売。高級に仕立てた。『EXC』（エクセ）は、フランス語で『優れた』『上等な』を意味する『excellence』の略語。変速機はOD付4速ロックアップAT及び5速MT、エンジンはベース車と同様、SR20DE型。新車価格は205万7,000円から239万1,000円であり、日産店、日産・プリンス店において取り扱い、月販販売目標は200台とした。
1993年（平成5年）1月
マイナーチェンジによりグリル等が変更される。ワゴンの搭載エンジンのSR18DiエンジンがSR18DEに変更になり、ワゴンにディーゼルエンジンCD20T搭載モデル（4ATのみ）と、本皮シートを装備した最上級グレード「ef（エフ）」を追加。
1993年（平成5年）5月11日
日産自動車創立60周年を記念した特別仕様車「si: 60th ANNIVERSARY」を発売。なお、同年7月末までの期間限定販売となる。
日産・アベニール 初代 W10型系（1990年 - 1999年）
1993年（平成5年）12月
「salut!（サリュー!）」追加。
1994年（平成6年）11月
一部変更。「bi:」にCD20T型ディーゼルターボエンジン搭載モデルを追加し、「ei:」を廃止。
1995年（平成7年）8月
ワゴンを大幅にマイナーチェンジ。全てのグレード名に「サリュー」を冠し、営業上の車名を「アベニールサリュー」とした（正式な車名はアベニールのまま）。リアオーバーハングを延長した上で、リアコンビネーションランプを横長の大型のものに変更し、新たにガラスハッチを採用、併せてエンジンフード、ラジエーターグリル、フロントバンパーもボリュームのある形状に変更された。これらは当時のウイングロードやプレーリージョイにも共通の手法である。なお、バンモデルのアべニールカーゴは従来の外装を継続する。また、運転席SRSエアバッグが標準装備となり、インパネはP10プリメーラと共通化、4WDに直列4気筒DOHC SR20DET型ターボ付エンジン搭載モデルを設定した。CMには松嶋菜々子が登場し、松嶋のブレイクのきっかけになった。
1998年（平成10年）7月
生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
1998年（平成10年）8月
ワゴンが販売終了。
1999年（平成11年）6月
カーゴが販売終了。後継はエキスパート。
日産・アベニール 2代目 W11型系（1998年 - 2005年）
1998年8月24日
W11型にモデルチェンジ。CMコピーは「THE JAPAN TOURER」。グレード体系はGT4シリーズとサリューシリーズの2本立てとなり、商用モデルは同一車型ながら「エキスパート」として独立した。パワートレインとサスペンションをM12型プレーリーリバティと共用する。
搭載するエンジンは全て横置きの直列4気筒で、SR20DET型インタークーラー付ターボ、SR20DE型、QG18DE型、CD20ET型ディーゼルターボの4機種。SR20DE型搭載のFF車にはHyperCVT M6を組合わせるモデルを設定した。初期のCM出演者は稲森いずみ・高木ヒロオ。
また、オーテックジャパンの手による特別仕様車「ライダー」が設定された。
1999年10月5日
「サリュー ジャパンツアラーリミテッド」、「サリュー ジャパンツアラーケンウッド」を追加。サリューXのSR20DE搭載車をベースにエアロパーツ、プライバシーガラス、アルミホイール、専用エンブレム等を装備し、「ジャパンツアラーケンウッド」では更にケンウッドサウンドクルージングシステム、フロント/リアフォグランプ、KENWOODロゴ入りラゲッジフルカバー等も装備する。専用ボディカラーとして、コバルトブルーメタリックを設定。
2000年5月24日
日産・アベニール 2代目 W11型系（1998年 - 2005年）
マイナーチェンジ。フロント周りをGT4シリーズのデザインに統一し、P11プリメーラと酷似していたインパネ形状を新造形の専用品に変更。TV/ナビゲーションシステムは、車両情報表示機能を組み合わせた7インチワイド画面のアベニールマルチインフォメーションディスプレイとする。レーザーレーダーを用いた車間自動制御システムをSR20DE搭載車にメーカーオプション設定。SR20DE型の出力を向上させた他、サリューXおよびサリューJに設定のあった5MTモデルとCD20ET型搭載車を廃止。MT廃止によりパーキングブレーキを全車足踏み式に変更。また、SR20DE搭載車の4WDシステムがアテーサからオートコントロール4WDになり、ミッションも4ATからHyperCVT M6に変更した。あわせて、アベニール誕生10周年記念車として、TV/ナビゲーションシステムやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ等を標準装備する「V Limited」も設定。
2000年10月17日
日産・アベニール 2代目 W11型系（1998年 - 2005年）
クロスオーバーSUVテイストの「ブラスター（BLASTAR）」を追加。既存モデルに対し、大径タイヤ及びサスペンションジオメトリーの変更で最低地上高を上げ、専用の大型バンパーや専用ツートンカラー、専用シート地を装備。FFと4WDを設定。搭載するエンジンはSR20DE型のみ。あわせて、ISOFIX対応チャイルドシート用アンカー（リヤシート左右2席）を、ブラスターを含む全グレードにオプション設定した。
2000年10月24日
オーテックジャパン扱いの特別仕様車「Kid'sバージョン」を発売。サリューXのSR20DE搭載車をベースに専用ボディサイドストライプ/ネーミングステッカー、専用シート生地（カブロン/パートナーコンビ）、トラッシュボックス、ラゲッジトレイ、ラゲッジネット、電源コンセント（100V・100W）、ISOFIX対応チャイルドシート用アンカー（リヤシート左右2席）、天井取付型ピュアトロン等を装備。後席テレビ付車も設定。
2001年3月末
日産車体京都工場での生産を終了し、生産を日産車体湘南工場に移管。
2001年5月28日
日産・アベニール 2代目 W11型系（1998年 - 2005年）
「サリューX NAVIエディション」、「サリューX スペシャルエディション」を発売。前者はサリューXのSR20DE搭載・FF車をベースにTV/ナビゲーションシステム（DVD方式）とCD一体FM/AMチューナーラジオをセットで採用したことに加え、カラードフロントグリルや専用シート&トリム地を装備した他、専用オプションとしてエアロパッケージ及びルーフレールレス仕様を設定。後者はサリューXのQG18DE搭載車をベースにオーディオレス仕様とした上で、前者と共通のカラードフロントグリルや専用シート&トリム地を装備。あわせて、Jナビ ナビゲーションシステムをサリューX スペシャルエディションを含む一部グレードにオプション設定した。
2001年8月29日
ブラスターに期間限定の冬仕様車「バージョン-S」を発売。「バージョン-S」とは、スキーやスノーボードなどのウインタースポーツ用品のトップブランド、サロモンの協力を得て開発した、冬仕様の限定車。汚れや水分のふき取りが簡単な専用シート地やドアトリム、電源コンセント（AC100V・100W）などを標準装備する。さらに、「SALOMON」ロゴ入り専用シートタグもついている。また、寒冷地仕様が標準。ワイパーつけ根の氷結を防止する熱線入りの「ワイパーデアイサー」「ヒーター付ドアミラー」「大型バッテリー」が装備される。同年12月までの販売。
2002年8月27日
マイナーチェンジ。車名ロゴを「AVENIr」からNE-01の「AVENIR」に変更。あわせてラジエータグリルについていたアベニールのエンブレムを廃止し、日産のブランドロゴのエンブレムに変更された。また、SR20DE型に替わってQR20DE型エンジンを搭載するとともに、ターボのSR20DET搭載のGT系グレードやブラスターのFF等廃止。4WD車のミッションが全車4ATに戻された。ユーティリティレール、カブロン地シート、電源コンセント、ラゲッジスポットランプのセットオプション「フィッシングバージョン」を設定。
2005年10月
生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
2005年11月
在庫対応分が完売し、販売終了。実質的な後継車はウイングロード。エキスパートは2008年まで生産を継続。
日産・アベニール 車名の由来
フランス語で『将来』『未来』を意味する『avenir.』に由来。なお、基本的に綴り字発音であり、フランス語における発音では『アヴニール』に近い。なお、フランス語に近い言語の内、日本語の発音表記上最も近しい単語は、スペイン語で同じ綴り（avenir）で『合意させる』『起こる』を意味する単語であり、この発音をカナ表記にすればアベニル、またはアベニールが近しい。
また『Salut』はフランス語で『やぁ!』『こんにちは』を意味し、『ブラスター』（Blastar）は英語で『突風』を意味する『Blast』と『人気者』を意味する『Star』を組み合わせた造語である。
テント
テント（英語: tent ）または天幕（てんまく）は、木や金属の骨組みと布地などからなる住宅である。その歴史は古く、旧約聖書の出エジプト記などにも、儀式や居住のために天幕を設営する描写がみられる。
テント 遊牧や狩猟のための住居
乾燥地帯や砂漠の各地を巡回する遊牧民などは簡単に設営解体できる天幕住居を利用する。パオまたはゲルと呼ばれるものが代表的である。
そのほか狩猟民族においても、長期に移動したり、酷暑から逃れるために風通しの良い、簡易の住居として夏場だけ天幕住居を利用する人々もいる。
テント 仮設建築としてのテント
仮設建築とは地盤面に対し堅結接合されているが建築構造体は恒久的な使用ではないという条件のもと主要構造部や屋根などに対し防火性能や強度において一定の基準の低減が認められた建築物や工作物をさす。防火性能などの基準を満たすテント（膜式屋根材）も製造されており一般の住居である建築物の屋根にも使用されている。また庇部分においては規定の範囲外とされる部分もあるので商業建築の開口部の庇や住宅の玄関の庇などにもテントが使用されている。
サーカスや園遊会などで使われる仮設のテントのことを特にパビリオンと呼ぶ。
荷さばき場や商店街のアーケード通路などで使われる。基本的に一度設営すると解体しない。設営および撤去には土木工事が必要になる。そのため骨組みはかなり頑丈で、布も非常に厚手のビニールや帆布製である。大きさは数十メートルになる場合もあり、数ヶ月ごとに各地を巡回するサーカス小屋もここに含まれる。
建築学において、膜構造建築の一種として位置づけられる。ドイツの構造家フライ・オットー（Frei Otto ）によって確立され、ミュンヘンオリンピック公園のテントでれっきとした建築構造として認知されることとなった。柱・梁の数を必要としない膜状の吊構造であり、軽量・低コストで大空間を構成することができるというメリットがある。なお鉄骨造などで壁を組み、その上に膜構造の屋根を架けるという手法もある。
テント 仮設建築としてのテント
さまざまな形・大きさがあるが、三角屋根と6本の足で構成されている2間×3間テントが一般的。家型のテントで、パイプの組立式の骨組みにキャンバス地の屋根を張ったもの。中に人が立って活動するのに必要な高さはある。居住用ではなくイベントなどで雨と日光を防ぐためのものである。使用目的によって、側方にも幕を張って用いることがある。構造上強風には弱い。突風により飛ばされるなどの事故をできるだけ防ぐためにも足に重しを付けたりロープと杭を使用する等、何らかの固定を施す必要がある。日本国内においては、学校や町内会をはじめとする集会・運動会等 屋外イベントの本部用・救護用テントなどとして用いられ、目にする機会が多い。
テント アウトドアにおけるテント
アウトドア生活に用いられるテントは、インナーテント、ポール、フライシート、ペグの4つを主要な要素とする。
インナーテントとはテントの居住空間となる本体部分である。インナーテントには内部の空気を良好に保つため通気性の良い生地を用いているが、フライシートを省略したテントではインナーテント自体に防水性を持たせている。
ポールは居住空間となるインナーテントを立体化したまま保持するフレーム部分である。インナーテントを支える構造にもいくつかの種類があるがフックで吊り下げる吊り下げ式が主流になっている。
インナーテントを上から広く覆っている屋根部分である。ただし、すべてのアウトドア用のテントにフライシートがあるわけではない。大型のテントにはインナーテントとの間に前室と呼ばれる部分があり、調理時などのスペースとなる。
ペグはテントを地面に固定するための釘または杭状の器具で、形状や材質の種類も多い。テントの構造のほか、地面の状態に合わせて使い分ける。
テントには寝室のみのドーム型、リビングと寝室からなるツールーム型、家のような形状のロッジ型、円錐形のティピー型などがある。登山では、テントを含む全ての荷物を背負って行動するため小型軽量、かつ強風に耐えることが求められる。
テント アウトドアにおけるテント
エドワード・ウィンパーが1862年にウィンパー・テントを発明し、後のテントの基本となった。また自分で運搬する場合にはママリー・テントが利用された。
日本においてはエドワード・ウェストンなど外国人による登山を別にすれば、小島烏水らが1909年赤石山脈に登った際に装備担当となった三枝威之介がスイス製を参考に設計し、当時東京京橋船松町にあった帆布店片桐に作らせたものが最初とされている。
その後登山でも三角柱を寝かせた形のテント（A型テント）やそれを改良した家型（ロッジ型）テントが主流であった。
1970年に2本のフレームを本体スリーブを通してX字状に組み、本体四隅の穴に通してその張力で本体を自立させ、柔構造で軽量と耐風性を兼ね備えるドーム型テントエスパースが東京で発売され、フレームの丸みゆえに居住空間も大きく圧迫感がないことから急速に広まった。また1970年に試作され1971年に関西で発売されたカラコルムテントはスリーブを使わず、フレームを自立させた後でテント本体をフックでフレームに吊り下げる方式を採り、凍えた手で厚いミトンをしたままでも迅速に設営撤収ができた。これらの発明によりウィンパーテントは急速に姿を消し、その後はドーム型テントが主流である。同じドーム型でも複数のポールを使うものや魚座型にクロスさせるなどメーカーにより様々な工夫が成されている。
テント アウトドアにおけるテント
テントのシートに防水性があっても、それ1枚だけでは結露や人間自体の呼吸・発汗等によって内部が湿ってしまうため、フライシートとインナーシート（インナーテントとも呼ばれる）で二重構造にし、隙間を作ってこの問題を解決しているものが主流である。フライシートには防水性が高いものを、インナーシートには底面以外に通気性がある素材が使用されていることが多い。ゴアテックスを本体に使用しフライシートがないテントもある。
8人以上が入れるタイプは大規模登山におけるベースキャンプ用途であり、かなりまとまった設営スペースが必要となるので一般的な登山には不適である。大型になるほど風雪に弱く、飛ばされてしまった時のリスクを分散するため、登山では10人以上であっても4-6人タイプのものを複数使う。
登山以外にも、軽量であることに着目し、野宿を伴う徒歩旅行、自転車・バイクのツーリングにもよく使われる。重量が多少アップしても居住性やコストを重視した、ツーリング向けモデルを出しているメーカーもある。
使用時期によりスリーシーズン（春、夏、秋）用と冬季用に分かれる。
非常時やビバーク時などに使用されるツェルトと呼ばれる小型軽量テントもある。
代表的な登山用テント（カッコはメーカー名）
テント アウトドアにおけるテント
運搬に自動車を使うため登山用と違い軽量であることはさほど重視されておらず、登山用に比べて1人分のスペースがかなり大きめに計算されている。居住性やキャンプに慣れていない人でも設営できることが重視される。ドーム型テント、A型、家型等様々な形状がある。タープやツーバーナー等と組み合わせてテントサイトを形成することが前提となっている。なかには夏場の使用を想定してメッシュタイプの蚊帳に近いものや複数の部屋が組み合わさったものもある。
登山用品店からホームセンターやデパートなど様々なところで売られているが価格・品質にかなりばらつきがある。
代表的なオートキャンプ用テント（カッコはメーカー名）
ドーム型テント
ドーム型の形状をしており、組み立てが容易で初心者にも扱いやすいテントである。この形状は風を効果的に受け流すため、多くの製品が高い耐風性を持っている。さらに、居住スペースとして機能する前室があり、荷物などを置くことができるため、寝室をより広く使うことができる。キャノピー（庇）付きのモデルでは、より広いリビングスペースを楽しむことができる。重量はある程度あるが、収納時は比較的コンパクトで、車のトランクや家での保管に便利である。
テント アウトドアにおけるテント
寝室と広い前室（リビング）という2つの部屋を持つテントである。これにより、就寝エリアと食事や日中の活動エリアを一つのテント内で分けることができ、多目的な使用が可能になる。形状は多様で、広い前室を持つドーム型からトンネル型まで様々である。
中央に1本のポールを立てて設営する円錐形のテントである。モノポールテントやティピーテントとも呼ばれる。「ティピー」は、平原に住むアメリカインディアンの部族が使用する移動用住居に由来する。かわいらしい見た目と設営の手軽さで人気がある。
生地に骨組みが内蔵されたテントである。フレームを持ち上げるだけで簡単に設営できて自立する。ポップアップテントともよばれる。
ソロキャンプにおいて一般的に使用される、1人用の小型テントである。一般的には非常に軽量かつコンパクトであり、バックパックに取り付けてのハイキングや、自転車、バイクの荷台への積載が容易になり、移動中の負担を軽減する。
シェルターハーフとも呼ばれる。もともと軍用に開発された野営用テントの一種で、軍幕とも呼ばれている。ポールを用いたシンプルな構造で組み立てが容易である。機能性を重視し、装飾を排した武骨な外観が特徴。
床面を数本の脚で支え、空中に浮かせるテントである。地面熱が伝わりにくく、虫や昆虫の侵入を防ぐなど居住性が高い。高床を実現する構造に工夫があり、安全性と機能性を確保している。テントと簡易ベッドが合体したテントコットは高床テントが多い。  代表的な高床テント（カッコはメーカー名）
ZERO POD（MARIO DEL MARE）
THEDOOKAN（HondyBro）
ハンモックのように樹木などに吊り下げて、床面を空中に浮かせるテントである。１点式、２点式、３点式があり、３点式であれば複数人が使用できる。
代表的なハンモックテント（カッコはメーカー名）
ヘブンテント（HAVEN）
DDフロントラインハンモック（DDフロントラインハンモック）
サファリコレクション（テントサイル）
テント その他
戦争時の軍隊の居住用から災害時の避難施設としての仮設住宅や難民キャンプなどで国連をはじめとする国際支援によって設置されるテントなどがあり、その仕様は軍事用のものから一般の市況品まで様々である。なかには自然保護区にあるサファリホテルや資材の運搬が困難な場所に建つリゾートホテルなどコテージ部分に限らず全体が大型の仮設テントで作られているものもある。
また最近では車の上に載せるルーフテントというものもあり、車中泊などで手軽に旅を楽しむ人達に少しずつ浸透し始めている。
モートン・カプラン
モートン・カプラン（Morton A. Kaplan、1921年5月9日 - 2017年9月26日）は、アメリカ合衆国の政治学者。シカゴ大学政治学部名誉教授。
モートン・カプラン 経歴
フィラデルフィア生まれ。テンプル大学およびスタンフォード大学で学び、1951年、コロンビア大学より博士号取得。
国際関係論における第二の論争において、行動科学に基づく科学主義の立場から、システム解析の手法を導入し、ヘドリー・ブルなどの伝統主義と論争した。
1985年8月13日（14日）「ソ連共産帝国の崩壊」をジュネーブ会議にて宣布。場所はインターコンチネンタルホテル。これは文鮮明（当時、ダンベリー刑務所に収監中）の指示によるもの。
フライシート
フライシート（Fly Sheet ）とは、キャンプ、アウトドア用品のひとつで、テントの設営時に、テント本体との間に通気・通風のための間隔をもって重ねて張り、風雨の侵入を軽減するための防水処理された布地。外張りとも。たいてい撥水処理もされている。転じて、旅行用トランクの中の仕切り用ボードも、フライシートと呼ばれる。
民進党
民進党（みんしんとう、英: The Democratic Party、略称: DP、民進）は、かつて存在した日本の政党。自由、共生、未来への責任を結党の理念とするリベラル政党であった。2016年に野党第一党であった民主党の後継政党として結成された。
民進党 概説
2016年3月27日に、民主党に維新の党が合流し、改革結集の会の一部、無所属である議員も参加して、民主党が改称する形で結成された。そのため新党結成という形をとってはいるが、総務省に届出をしている法人としては、旧民主党が解散せずにそのまま同一団体として存続していた。結党時から2017年9月までは衆議院、参議院両院で野党第一党を形成していた。
2017年9月28日、第48回衆議院議員総選挙直前に希望の党に合流するという前原誠司民進党代表の案が党常任幹事会で承認され、両院議員総会においても全会一致で採択された。この結果、衆議院議員選挙では、民進党としては公認候補をたてず、衆議院選挙の立候補予定者は、希望の党の公認候補になるはずであった。
ところが、希望の党から合流を拒否された左派系や、旧民主党政権色の濃い議員（野田佳彦前首相、岡田克也元外相など）らは、10月3日に枝野幸男が結成した立憲民主党へ入党したり、民進党に党籍を残したまま無所属で立候補した。
この衆議院議員選挙後、民進党の参議院議員と希望の党に合流しなかった衆議院議員は、同年10月27日の民進党両院議員総会で希望の党への合流方針を撤回した。その後、旧民進系の再結集を模索した。立憲側は再合流を断ったが、希望側の一部は民進党に合流し、2018年5月7日、民進党は国民民主党に党名を変更した。
民進党 党名
民主党と維新の党の合併に際して、旧維新の党の松野頼久代表はかねてから「民主党という名前の政党に合流することはない」と述べており、民主党への合流も党名変更が条件とされたため、党名決定が課題となっていた。両党の国会議員からなる「新党協議会、党名検討チーム」が組まれ、話し合いの場が持たれたものの、両党の間に隔たりがあったため、2016年3月3日に両党が記者会見で、合流に伴う新たな党名案を同月4日から6日にかけて、両党のホームページとファックスを使って、国民から一般募集すると発表した。最終的に1万9933件の応募が集まり、多かった案から順に「民主党」（1456件）、「立憲民主党」（725件）、「民新党」（352件）、「新民主党」（248件）となった。
公募結果も参考にして、10日には2つの新党名の案が決まり、民主党側は「立憲民主党」、維新の党側は「民進党」を提示した。両党がそれぞれ実施した各サンプル数約2000の電話世論調査の結果、民主党の調査では「民進党」24.0%、「立憲民主党」18.7%、維新の党の調査では「民進党」25.9%、「立憲民主党」20.9%といずれも「民進党」が「立憲民主党」を上回ったため、14日に新党名「民進党」が決定した。また3月22日には、新党名の字体（ロゴタイプ）を発表した。
民進党 党名
「民進党」という党名について、発案者の江田憲司は「読んで字のごとく、『民』とともに『進む』政党。国民の立場に立って政治を進めていく意味を込めた。『進』という字は、進化、進歩という言葉があるように、改革を前進させていくという意味も込めた」と説明した。
英語名について、維新の党側からは、民主党（Democratic Party of Japan）と維新の党（Japan Innovation Party）を組み合わせた「Democratic Innovation Party」が提案されていたが、民主党側から略称の「DIP」（アメリカ英語の俗語で「間抜け」を意味する）を問題視する声が出たため、「民主党」の直訳に当たる「The Democratic Party」が採用された。
民進党 党史
民進党の前身政党の一つである民主党は、自由民主党と二大政党を形成していたが、2012年の下野後は勢力を永らく回復できず、安倍晋三が自由民主党、公明党の絶対安定多数のもとで長期政権を築いていた。2014年の第47回衆議院議員総選挙で野党各党は小選挙区での立候補者調整を行ったが、自公両党は議席数をほぼ維持した。民主党は議席を回復したものの、自民党の3分の1にも達せず、更に代表の海江田万里が落選するなど、勝利とは程遠い状況であった。海江田に代わって代表に就任した岡田克也新執行体制の下、民主党は野党第2党の維新の党との連携を図る。
維新の党は自公、民主間での立ち位置を巡って松野頼久代表など民主党や旧結いの党出身の野党共闘派勢力と、橋下徹初代代表などの旧日本維新の会系（いわゆる「大阪系」）勢力が対立していたが、2015年8月に橋下をはじめ大阪系の議員が党を割り、おおさか維新の会（後に日本維新の会に改称）を結成し離脱した。また松野、橋下どちらにもつかない勢力が改革結集の会を結党した。