hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
Transport Layer Security TLS/SSLの既知の脆弱性
Apple製品では、macOSではv10.9においてTLS 1.1以降への対応およびTLS 1.0以前におけるBEAST脆弱性への対応がなされているが、v10.8以前では、TLS 1.1以降への対応、TLS 1.0以前におけるBEAST脆弱性への対応のいずれも行われていない。iOSでは、5以降ではTLS 1.1以降が利用可能であるが、TLS 1.0以前におけるBEAST脆弱性への対応は行われていない。iOS 7ではじめてTLS 1.0以前におけるBEAST脆弱性への対応が行われた。
TLSの初期のバージョンはパディングオラクル攻撃に対して脆弱であることが2002年に報告された。
2013年には、Lucky Thirteen攻撃（英語版）と呼ばれる新たなパディング攻撃が報告されている。2014年現在では、多くの実装においてLucky Thirteen攻撃に対して対応済みである。
Transport Layer Security TLS/SSLの既知の脆弱性
2014年9月15日、Googleの研究者によって、SSL 3.0の設計に脆弱性が存在することが発表された (CVE-2014-3566)。これは、SSL 3.0においてブロック暗号をCBCモードで使用した際にパディング攻撃が可能となるものであり、POODLE (Padding Oracle On Downgraded Legacy Encryption) と名付けられた。平均してわずか256回のリクエストで暗号文の1バイトの解読が可能となる。CVE IDはCVE-2014-3566である。
この脆弱性はSSL 3.0の仕様のみに存在するものでありTLS 1.0以降に影響はないが、主要なすべてのブラウザではTLSでのハンドシェイクが失敗した場合にSSL 3.0での接続にダウングレードする。そのため、攻撃者はバージョンロールバック攻撃によってSSL 3.0での接続を行わせることでこの脆弱性を利用可能となる。
Transport Layer Security TLS/SSLの既知の脆弱性
POODLE攻撃への根本的な対処法は、少なくともクライアント、サーバのどちらかでSSL 3.0を無効化することである。しかし、古いクライアント、サーバなどではTLS 1.0以降に対応していないため、互換性を考慮してSSL 3.0を無効化できない場合がある。そこで、POODLEの発見者は、TLS_FALLBACK_SCSVの実装を推奨している。この実装によりTLSからSSL 3.0へのフォールバックが抑止されるが、これはクライアント側だけでなくサーバ側の対応も必要である。
Google ChromeブラウザやGoogleサービスのサーバは既にTLS_FALLBACK_SCSVに対応しており、加えて数か月以内にこれらクライアント、サーバからSSL 3.0のサポートを除去する予定である。2014年11月リリースのバージョン39においてSSL 3.0へのフォールバックを、2015年1月リリースのバージョン40においてSSL 3.0そのものを既定で無効化している。
OperaもGoogle Chromeと同様にTLS_FALLBACK_SCSVを実装済みであるほか、バージョン25において"anti-POODLE record splitting"と呼ばれる異なる対策を実装した。
Transport Layer Security TLS/SSLの既知の脆弱性
Mozillaでは2014年12月リリースのMozilla Firefox 34およびESR 31.3からSSL 3.0を無効化したほか、Firefox 35においてTLS_FALLBACK_SCSVをサポートした。
マイクロソフトでは、グループポリシーからSSL 3.0を無効化する方法を公開しているほか、10月29日にWindows Vista、Server 2003およびそれ以降のIEにおいてSSL 3.0を無効化する"Fix it"を公開し、数か月以内にIEおよびマイクロソフトのオンラインサービスにおいてSSL 3.0を既定で無効化する方針を表明した。2015年2月のアップデートにおいて、IE 11の保護モードにおいてSSL 3.0へのフォールバックを既定で無効化した。加えて、2015年4月にIE 11においてSSL 3.0自体を既定で無効化した。
Safari（OS X v10.8以降およびiOS 8.1以降）では、POODLEへの対策としてSSL 3.0においてCBCモードのcipher suiteを無効化した。これによりPOODLEの影響を受けることはなくなるが、SSL 3.0においてCBCモードを無効化したことで、脆弱性が指摘されているRC4しか利用できなくなるという問題が生じている。
Transport Layer Security TLS/SSLの既知の脆弱性
サーバ側では、NSSが2014年10月3日にリリースされたバージョン3.17.1および10月27日にリリースされた3.16.2.3でTLS_FALLBACK_SCSVに対応したほか、2015年4月までにSSL 3.0を既定で無効化する予定である。OpenSSLは、10月15日リリースのバージョン1.0.1j、1.0.0、0.9.8zcでTLS_FALLBACK_SCSVに対応した。LibreSSLでは、10月16日リリースのバージョン2.1.1でSSL 3.0を既定で無効化した。
Transport Layer Security TLS/SSLの既知の脆弱性
2014年12月8日に、SSL 3.0ではなくTLS 1.0から1.2に対して有効なPOODLE攻撃の変法が報告された。この変法はTLSの仕様においてサーバ側に要求されているパディングのチェックを正しく行わない実装において、SSL 3.0を無効にしていたとしてもPOODLE攻撃が可能となるというものである。すなわち、SSL 3.0に対するものが仕様そのものの脆弱性であるのに対し、TLS 1.0以降に対するものは不適切な実装による脆弱性である。SSL Pulseでは、公開前の時点でHTTPS対応のサーバのうちおよそ10%がこの変法に対して脆弱であるとしている。この変法のCVE IDはCVE-2014-8730である。この変法では、SSL 3.0へダウングレードさせる必要がなくTLS 1.2のままで攻撃が可能であるなど、オリジナルのSSL 3.0に対するPOODLE攻撃よりも実行が容易であるとされる。
TLS1.2では平文を圧縮した後に暗号化を施す。しかし圧縮後の平文のビット長さは圧縮前の平文に依存し、しかも暗号文のビット長は暗号化する文書＝圧縮後の平文のビット長に依存するので、暗号文長から平文の情報が攻撃者に漏れてしまう。この事実を利用した攻撃を圧縮サイドチャネル攻撃という。TLS1.2には以下の様な圧縮サイドチャネル攻撃が知られている。
Transport Layer Security TLS/SSLの既知の脆弱性
2012年にBEAST攻撃の報告者によって、TLSにおいてデータ圧縮が有効な場合において、本来第三者に対して秘密であるべきCookieの内容が回復可能となるCRIME（Compression Ratio Info-leak Made Easy, 英語版）が報告された。ウェブサイトでのユーザ認証に使われているCookieの内容を回復されることで、セッションハイジャックが可能となる。2012年9月にはMozilla FirefoxおよびGoogle ChromeにおいてCRIMEへの対応が実施された。また、マイクロソフトによればInternet ExplorerはCRIMEの影響を受けない。
CRIMEの報告者によって、CRIMEがTLS以外にもデータ圧縮を利用するSPDYやHTTPといったプロトコルにも広く適用可能であることが示されていたにもかかわらず、クライアント、サーバのいずれにおいてもTLSやSPDYに対する修正しか行われず、HTTPに対する修正は行われなかった。
2013年に、HTTPでのデータ圧縮をターゲットとしたBREACH（Browser Reconnaissance and Exfiltration via Adaptive Compression of Hypertext, 英語版）と呼ばれるCRIME攻撃の変法が報告された。BREACH攻撃では、ログイントークン、メールアドレスなどの個人情報をわずか30秒で取得可能であり、不正なリンクを訪れさせたり、正当なウェブページに不正なコンテンツを挿入することも可能であった。使用するアルゴリズム、Cipher Suiteを問わず、すべてのバージョンのTLS/SSLに対してBREACH攻撃は適用可能である。TLSでのデータ圧縮やSPDYでのヘッダ圧縮を無効とすることで容易に回避可能であったCRIMEとは異なり、BREACHを回避するためにはHTTPでのデータ圧縮を無効にする必要があるが、通信速度の向上のためにほぼすべてのサーバがHTTPデータ圧縮を有効としている現状では、これを無効化することは現実的ではない。
2009年11月4日、SSL 3.0以降の再ネゴシエーション機能を利用して、クライアントからのリクエストの先頭に中間者が任意のデータを挿入できるという脆弱性が報告された。プロトコル自体の脆弱性であり、すべての実装が影響を受ける。
この脆弱性への簡単な対策は、サーバにおいて再ネゴシエーションを禁止することである。根本対応としては、TLS Extensionを使った安全な再ネゴシエーション手順がRFC 5746として提案されている。この脆弱性を利用した中間者攻撃では、サーバがRFC 5746に対応しない限りクライアントは再ネゴシエーションが発生したことを検出できないので、クライアント側のみで対応することは不可能である。
TLSでの切り詰め攻撃では、ユーザがウェブサービスからログアウトすることを妨害し、意図せずログインしたままとすることが可能である。ユーザからログアウト要求が送信されたときに、攻撃者が偽のTCP FINメッセージ（これ以上データを送信しない）を平文で挿入する。このメッセージを受けたサーバでは、ユーザから送られたログアウト要求を受け取らないため、ユーザの意図とは異なりログイン状態が維持される。
2013年の報告では、この攻撃への対応として、GmailやHotmailなどのウェブサービスでは、ログアウトが正常に完了した旨のページを表示するようになった。これにより、ログアウトしたか否かをユーザが確認することが可能となり、攻撃者によってログイン状態のアカウントを悪用される危険性が軽減される。
この攻撃では目標のコンピュータにマルウェアなどを導入する必要はないが、攻撃者が目標とサーバの間の回線に割り込むことが可能であることと、目標のコンピュータに物理的にアクセス可能であることが求められる。
ハートブリード（英: Heartbleed）は、2014年に発覚したOpenSSLライブラリのバージョン1.0.1から1.0.1fの間で発見された深刻なセキュリティ脆弱性である。この脆弱性を利用することで、TLS/SSLによって保護されているはずの情報を盗むことが可能である。
このバグでは、インターネット上の誰もが、脆弱性のあるOpenSSLを利用しているシステムのメモリにアクセスすることが可能となり、サービスプロバイダの認証やデータの暗号化に用いられている秘密鍵、ユーザのアカウントおよびパスワード、実際にやり取りされたデータなどを取得できる。これにより、メッセンジャーサービス、電子メールの盗聴、データの盗難、なりすましなどが可能となる。
Trustworthy Internet Movementは、TLS/SSLに対する攻撃に対して脆弱なウェブサイトの統計を発表している。2019年8月における統計は以下の通りである。
激突!
『激突!』（げきとつ、原題: Duel）は、1971年のアメリカ合衆国のテレビ映画。監督はスティーヴン・スピルバーグ、出演はデニス・ウィーバーとジャクリーン・スコットなど。運転中に追い抜いたトレーラーから執拗に追跡されるセールスマンの恐怖を描く。原作はリチャード・マシスンの短編小説『Duel』で、マシスン自ら脚本を担当している。ユニバーサル・ピクチャーズ配給。
1973年に第1回アボリアッツ国際ファンタスティック映画祭でグランプリを受賞した。
日本での公開は1973年1月13日。
激突! ストーリー
トラベリングセールスマンであるデイヴィッド・マン（デニス・ウィーバー）は商談のため車でカリフォルニアへ向かう途中、荒野のハイウェイで低速走行する1台の大型トレーラー型タンクローリーを追い越す。しかし追い越した直後より、今度はトレーラーがマンの車を追いかけ回してくるようになる。
幾度となく振り切ったように見せかけては突如姿を現し、トレーラーは列車が通過中の踏切にマンの車を押し込もうとしたり、警察に通報するマンを電話ボックスごと跳ね飛ばそうとするなど、次第に殺意をあらわにしながら執拗に後を追ってくる。マンは大型車の不利な峠道へと逃げ込むが、出がけに立ち寄ったガソリンスタンドでラジエーターホースの劣化を指摘されており、車は峠道の上り坂でオーバーヒートを起こしスピードダウンしてしまう。なんとか峠の上にたどり着いたマンだったが、運転を誤り車を岩場に衝突させてしまう。車はしばらく動かなくなってしまうが、上り坂で再びエンジンを掛けて走る。
激突! ストーリー
逃げ切ることが難しいと悟ったマンはトレーラーとの決闘を決意し、峠の途中の崖へと続く丘にトレーラーを誘い込む。車をUターンさせてトレーラーに向かって走り、正面衝突する直前に飛び降りるが、衝突の炎と煙で視界を奪われたトレーラーの運転手はマンが車ごと突っ込んできたものと思い込み、そのまま崖に向かって走り続ける。崖に気づき、慌てて急ブレーキを掛けるものの、クラクションを鳴らしながら、マンの車もろとも崖下へと転落。辺りには2台の車が落下しながら捻じれ軋む音が咆哮のように響く。マンは崖から2台の残骸を見つめながら決闘から生還した事を1人喜ぶも、その表情はすぐに晴れやかさを失い呆然と佇む。
マンは力なく崖の縁に腰掛け、時折石を投げながら、ただ2台の車の残骸を見つめていた。
激突! 登場人物
デイヴィッド・マン
主人公。サングラスを掛けたサラリーマン。
愛車のプリムス・ヴァリアントでハイウェイを走行中、大型トレーラータンクローリーを追い越した事を機にその運転手から命を狙われる。
最初はトレーラーから逃げていたが、いつまでも追い続け、救助も遮るトレーラーに対して覚悟を決め、決闘を挑む。
トレーラーの運転手 / ケラー
マンが追い越した大型トレーラータンクローリーの運転手。錆びついた古いピータービルト281を愛用し、執拗にマンの命を狙う。
マンの車を無理やり追い越した後、故意に減速して進路妨害したり、先の見えないカーブで窓から腕を出して先に行くように指示し、対向車に衝突させようとするなど、当初は嫌がらせのような妨害が多かったが、次第に殺意をあらわに追跡してくるようになる。
マンの車を追い越した後に距離が離れてもマンの元に戻ったり、路肩に停め待ち伏せしたり、物陰に隠れてやり過ごそうとしたマンを主要都市まで横道が存在しないハイウェイで必ず通ると踏み長時間待ち伏せる等の執念深さを見せる。
激突! 登場人物
物語では言及されないが、運転手の正体は各州で同じ手口を使いドライバーを狙う殺人トレーラー運転手。トレーラーのフロントバンパーに付けてある各州数枚のナンバープレートは犯行時に自分が付けていた州ごとのナンバーで犯行の証。一見マンに追い越された事で怒りを抱いた行き摩りの犯行に見えるが、ただマンを標的にしただけだった。映画では本名不明だが原作小説では『ケラー』と言う名字で登場。
物語では一貫して顔を出さず手足しか見えない（手足など演じたのはスタントマンのキャリー・ロフティン）。
激突! キャスト
本作に出演した俳優が、スピルバーグの後の作品に再出演している例は多い。主人公が警察に通報するため立ち寄るガソリンスタンドの女店主役を演じているルシール・ベンソンは、スピルバーグの『1941』でも同じ役で出演している。また、主人公が助けを求める通りすがりの老夫婦役を演じているアレクサンダー・ロックウッドとエイミー・ダグラスは、スピルバーグの『未知との遭遇』でも夫婦役で出演している。
※ユニバーサル思い出の復刻版DVD・BDにソフト版と共に収録。
※宍戸は当時『警部マクロード』でデニス・ウィーバーを吹替えており、それを踏まえての起用と思われる。
※デニス・ウィーバーを吹替えた徳光のため、あらかじめ沢木郁也が吹替えたものが演技の見本として使われた。
※デヴィッドを吹き替えた原は、1990年代の『激突!』と評される映画『ブレーキ・ダウン』でも主人公の吹替を担当している。
激突! 作品解説
無名時代のスティーヴン・スピルバーグが演出し、その名前はこの作品の成功によって業界内に知れ渡った。劇中で、主人公の車や、電話ボックスのガラスにスピルバーグの姿が映っていたことでも知られる。
もともとテレビ放映用に製作された作品だが、日本やヨーロッパでは劇場公開された。上映時間はテレビ版が74分、ヨーロッパで劇場公開された版は90分。劇場版ではデニス・ウィーバーのナレーションが無い。発売されているビデオは劇場版+ナレーション付きのものである。
激突! 作品解説
1971年当時、日本教育テレビ（テレビ朝日）の外画部で『日曜洋画劇場』などに掛ける外国映画の購入を担当していた高橋浩が、アメリカの業界誌『バラエティ』の記事に「カリフォルニア州立大学を出たての25歳の若者がMCA（ユニバーサル映画）でテレビ用の映画を作っている。内容は自動車の追いかけっこ。ABCの『Movie of the Weekend』枠で放送予定」と書かれた目立たない5～6行の記事を読み、当時視聴率を取りやすい飛行機や列車など道具仕立てのテレフィーチャーを追いかけており、なおかつ自分と同じ20代の若い監督作という記述に惹かれた高橋はすぐにMCAに「出来上がったらすぐプリントを送って欲しい」と連絡を入れ、送られてきた16ミリを自宅で一人でプロジェクターにかけて鑑賞し、すぐに購入を決めた。相当な「先物買い」だったため、購入金額は『日曜洋画劇場』の中でも下から何番目ぐらいの低価格だったという。高橋がテレビ放映の準備を始めたところ、MCA日本支社の人間から「洋画配給の松竹富士が日本で劇場に掛けたいから買い戻したいと言っている。あなたのファーストオプションの15倍の金額でどうか」と言われたが、高橋はそれを断った。その後にMCAが新たな条件を提示し、「本編が74分だと短すぎて『日曜洋画劇場』には掛けられないから、スピルバーグ監督に編集させて『日曜洋画劇場』でも掛けられる90分以上にする。放映権料は先の提示額のままでいいが、テレビ放映する前に劇場で掛ける。テレビ放映は劇場公開後できるだけ早くできるようにする」と申し入れがあり、高橋はこれを承諾した。「今から思えば、あのスピルバーグによくフィルムを継ぎ足させたなぁ。と思う」と話している。高橋はスピルバーグが大監督になるとは思っておらず、1974年にロサンゼルスのユニバーサル映画に出張に行き、インタナショナル部門の副社長に「スピルバーグに会いたい」と言ったら、副社長はスピルバーグを知らず、秘書に確認を取ってもらうと「スピルバーグは海で撮影している」と言われ、副社長から「現場に行くならアレンジする」と言われたが、そこまで行くドルを持っておらず断った。撮影中の映画は『ジョーズ』で、もし行っていたら、日本でのテレビ放映権が取れたかもしれないと後で悔やんだという。
激突! 作品解説
スピルバーグはこの年、本作の監督を務める前に『刑事コロンボ』の第3作「構想の死角」で監督を務めた。本作の監督に立候補した際、プロデューサーから「君の最近の作品を持って来てくれ」と言われ、『コロンボ』を提出したところ、監督としての採用が決定した。
運転手が顔を見せず執拗に主人公を追いかけるトレーラーを、監督は「怪獣のように考えた」と語る。その描写は『ジョーズ』のホホジロザメに引き継がれていく。終盤でトレーラーが崖から墜落するシーンとジョーズが死ぬシーンでは、効果音として同じ恐竜の鳴き声が使用されている。
物語で立ち寄った飲食店にて主人公がトレーラーの運転手を「誰だ? 誰だ?」と探しまわるシーンには、黒澤明監督の『野良犬』のラストシーンがそのまま引用されている。
撮影期間が16日、編集作業から放送まで3週間程度しか確保出来なかったため、絵コンテを用いず、大きな地図に撮影ポイントなどを書き込んだものを使って撮影が進められた。早撮りで知られるスピルバーグであるが、自身でも「最も慌しい映画作りだった」と振り返っている。撮影現場はカリフォルニア州の砂漠で、キャニオン・カントリー（Canyon Country）やアグア・ダルシー（Agua Dulce）、アクトン（Acton）のシエラ・ハイウェーやエンジェルス・フォレスト・ハイウェーで行われた。トンネル、ガスステーション、踏切、カフェは実在する。
激突! 作品解説
撮影に使用された赤色の乗用車は、米クライスラー製の「プリムス・ヴァリアント」（1967-76年生産、劇中のモデルはグリル形状、エンジン音から70-71年式の直列6気筒3.2もしくは3.7リッターエンジン搭載車で出力140馬力、最高速度150km/h程度）という、特段ハイパフォーマンスモデルでもない平凡かつ廉価なコンパクトカー。ベース車両はこげ茶色だったが、「砂漠の中でも目立つから」という理由でラインナップの設定にはなかった赤色に塗り直されている。
トレーラーは1950年代中期の古い「ピータービルト281」。タイヤはブリヂストン製。映画の本編ではエンブレムが取り外されていた。トラブル時のバックアップ用として複数台が用意されていた模様で、2013年現在、現存している車両もある。テレビで公開された後の劇場用追加撮影でバックアップ用の車両が使われた。
原作ではトレーラー運転手の苗字が「ケラー」となっており、運転台のドアに書かれたその苗字を、マンがキラー（人殺し）と一瞬誤読して動揺する描写がある。また、マンがトレーラー運転手の顔をはっきり見ているのも映画との相違点である。「角ばった顔、黒い目、黒い髪の毛」と、描写されている。
その他、飲食店でマンが間違った相手につかみかかるくだりや、スクールバスのくだり、踏切で走行中の列車に向けて押し出され殺されそうになるくだり、老夫婦に助けを求めるくだりなどは映画のオリジナルである。
激突! ソフト
DVDが発売される以前の本作のソフトは、1993年のニューマスター版レーザーディスク（スタンダードサイズ／ナレーション無しの90分版。日本未発売）発売まで画面と音が合っていないなどの問題点があった。
DVD版では効果音が一新・修正され、サウンドもドルビーとDTSの5.1chで収録された。なお、劇場公開時は画面サイズがシネマスコープのワイドにトリミングされていたが、DVD版ではテレビサイズで収録されている。
BD版は、4Kスキャンと高画質化がなされ、ヴィスタサイズにて収録された。
現行ソフト
激突! 影響
本作のカーチェイスシーンは、ビル・ビクスビー主演のテレビシリーズ『超人ハルク』の1エピソードに丸々流用されている。更に、本作品のパターンは後に『ブレーキ・ダウン』や『ノーウェイ・アップ』などに引き継がれていく。
ジェット気流
ジェット気流（ジェットきりゅう、英語: jet stream）とは、対流圏上層に位置する強い偏西風の流れ。
気流の流れを軸とすると、軸の中心に近いほど風速が速く、どこでも平均的な普通の風とは異なるのが特徴。成層圏などにも存在するが、単に「ジェット気流」という場合は対流圏偏西風のものを指す。
極を中心に特に上空8 - 13km付近で風速が最大となる。主要なものとして北緯40度付近の寒帯ジェット気流と北緯30度付近の亜熱帯ジェット気流がある。長さ数千km、厚さ数km、幅100km程度で、特に冬季には寒帯前線ジェット気流と亜熱帯ジェット気流が合流する日本付近とアメリカ大陸東部では風速は30m/sぐらいで中には100m/s近くに達することもあるが、夏期はその半分程度の風速に弱まる。
航空機が、西から東へ向かう場合はジェット気流に乗ることで燃料と所要時間を大幅に短縮することができ、逆の場合はこの気流を回避する必要があることから、最短距離である大圏コースから大きく外れたルートをとる場合もあり、季節によってジェット気流が吹く場所が変わる関係で時期によって所要時間が異なることが多い。
ジェット気流 発見の歴史
1883年のクラカタウの噴火を観測していた人々は、一年あまり噴火の影響を追跡し、記録していた。彼らは「赤道上空の噴煙の流れ」として、ジェット気流の存在を記録していた。
1920年代には、日本の高層気象台長大石和三郎は、欧米諸国がその存在に気づく以前に、ジェット気流の存在を発見した。富士山の付近から測風気球を飛ばすことで上層の風を調査したものであった。しかし、エスペラントで発表したため、外ではこの論文は注目を集めなかった。
1933年、アメリカ合衆国のパイロットであるウィリー・ポストが世界一周飛行の際にジェット気流に遭遇した。1935年には、 高度10,000 mを越える上空の大陸間飛行を何度か行い、ジェット気流に乗ると対気速度に対して対地速度が大幅に上回る事実が確かめられた。しかし、その後まもなく事故死したため詳細を発表しないまま終わった。
1939年、ドイツ国（当時）の気象学者ハインリヒ・セイルコフ（ドイツ語版、英語版）がこの気流を発見し、"Strahlstrom"（ドイツ語でジェット気流）と名付けた。
ジェット気流 発見の歴史
第二次世界大戦中になって、ドイツ空軍が緒戦でヨーロッパ諸国を爆撃したときにジェット気流に遭遇したこと、アメリカ軍の航空機がマリアナ諸島から日本本土空襲に向かう際に強い向かい風にあったことなど（B-29がスロットルを全開にしても「後ろへ飛んだ」という話すらある）、その存在が頻繁に確認され、欧米諸国でもジェット気流の存在が広く知られるようになった。しかし、学術調査が行われることはなかった。
第二次世界大戦中に唯一学術研究を行っていた日本は、ジェット気流を利用した初の兵器「風船爆弾」を開発し、1944年（昭和19年）11月から翌年にかけて約9,000個の爆弾をアメリカとカナダ、アラスカに飛来させ、アメリカの民間人に死傷者を出した。1945年（昭和20年）2月には、日本陸軍の一〇〇式司令部偵察機が、北京 - 東京間を3時間15分で飛行する速度記録を残した。
ジェット気流 寒帯ジェット気流
寒帯ジェット気流（Jp, Jet polar）は中緯度付近に発生するジェット気流で、寒帯前線面に形成される場合、寒帯前線ジェット気流と呼ばれる。傾圧不安定波に対応し、気圧が250から300hPa付近となる対流圏上層で明瞭に見られ、冬に強く、夏には弱まる。
冬は傾圧不安定波に伴う温帯低気圧の移動や発達などに強く関連している。軸の南側の地上に前線ができることが多い。Jp単独での平均流速は、夏20 - 30m/sくらい、冬50m/sくらいである。
夏の北アメリカ大陸上空、冬の北アメリカ東方沖上空、冬の日本上空では亜熱帯ジェット気流と合流して流速が増す。
ジェット気流 亜熱帯ジェット気流
亜熱帯ジェット気流（Js, Jet subtropical）は亜熱帯地方に形成され、北緯30度程度をほぼ定常的に吹く西風。気圧が200hPa付近となる高度に見られ、冬に顕著。
対流圏上層では前線が形成されるが、地上には現れない。大気大循環で言う、赤道のハドレー循環と中緯度のフェレル循環の境界をなす。ハドレー循環の角運動量が収束することと、Js自身の傾圧不安定波による水平渦度の混合によって発生すると考えられている。
Js単独での平均流速は、夏20 - 40m/sくらい、冬40 - 50m/sくらいである。
ジェット気流 その他のジェット気流
成層圏では冬半球の60度付近を中心とした高緯度、中間圏では夏半球の中緯度に発生する強い西風。同時期、夏半球の成層圏60度付近では強い東風となる。季節が逆になると南北半球で正反対の風向となる。南半球では正円形、北半球では形が崩れて蛇行している。
赤道偏東風ジェット気流。貿易風の最も強い部分で、夏を中心に対流圏界面（高度13 - 17km付近）くらいに出現する。東南アジアの赤道付近では夏至と冬至を中心とする時期に強まり、半年の周期で強弱を繰り返す。この地域のモンスーンに影響している。西アフリカのギニア湾岸でも晩夏に気圧が650hPa付近となる高度で同様のジェット気流が確認されており、この地域のモンスーンや大西洋のハリケーンの発生に影響している。
ジェット気流 その他のジェット気流
対流圏下層に出現するジェット気流。
梅雨前線の南側の、気圧が700 - 900hPa付近となる対流圏下層に出現する小規模なジェット気流。湿舌を誘発し、この北側の200kmくらいまでは集中豪雨になりやすい。
また、北半球の夏季、アフリカ東部からアラビア海にかけての地域でも発生する。ソマリア東方海上で最も速度が速いことから、ソマリジェット（Somali Jet）と呼ばれている。地上から気圧が700hPa付近となる高度にかけて見られ、900hPa付近の高度で最大となる。東アフリカの山岳地帯がこの生成に関与していると考えられている。アラビア海中央部の東経70度以東、インド - 東南アジア - 東アジアと連なるモンスーン地帯に雲と水蒸気を供給している。
マルシア
マルシア（1969年2月14日 - ）は、ブラジルサンパウロ州・モジ・ダス・クルーゼス出身の歌手、女優、タレント。ワタナベエンターテインメント所属。
マルシア 来歴・人物
ブラジル出身の日系3世。祖父母は静岡出身で、柿・ポンカンなどの果樹園を経営していた。ミドルネームの一枝は、祖母が好きだった美空ひばりの本名・加藤和枝にちなんで名づけられた。
父は高校中退後に事業に失敗したのち、祖父が果樹園を手放してつくった資金の援助を受けて、肉屋の経営を始め成功した。母は静岡県の出身。
1985年、ブラジルで開かれたTBSテレビ『TBS歌謡選手権』で準優勝。翌年、同じくブラジルで開かれたテレビ東京の『外国人歌謡大賞』で優勝、ブラジル代表となり決勝大会進出のため初来日。このとき審査員をつとめていた作曲家の猪俣公章の目に留まり、翌年から猪俣の内弟子となる。内弟子生活に耐えかねて一度だけ家出をしたが、家出先は姉弟子の坂本冬美の家であった。坂本はお互いに東京でできた初めての友人である。
1989年1月に「ふりむけばヨコハマ」でデビュー。同期デビューの歌手には中山忍・石原詢子・星野由妃・島崎和歌子・千葉美加・川越美和・細川直美・里中茶美・香田晋・尾鷲義人など。新人賞レースでは田村英里子との激戦が繰り広げられた。『第31回日本レコード大賞』や『FNS歌謡祭』では最優秀新人賞を獲得するなど、数多くの新人賞を受賞する。
マルシア 来歴・人物
マルシアがブラジルに凱旋帰国公演をする直前に、父が心不全で急死。
後にテレビドラマ、バラエティ番組などに出演、女優・タレントとしても幅広く活動。
1994年に俳優の大鶴義丹と結婚し、1997年に第一子となる女児を出産。2004年に離婚。離婚後も娘のために大鶴姓を名乗っている。
2001年、ブロードウェイミュージカル『ジキル&ハイド』に出演し、第56回文化庁芸術祭賞演劇部門新人賞を受賞した。
2003年に日本に帰化する。
2015年、ブラジル外交関係樹立120周年の親善大使に任命された。委嘱期間は同年2月12日から12月31日まで。
マルシア 出演
1st Stage 私を育てた歌謡曲〜ブラジルから日本へ〜（2019年5月4日）
2nd Stage 〜ミュージカルからスタンダードナンバーまで〜（2019年6月9日）
注意点
帝京大学
帝京大学（ていきょうだいがく、英語: Teikyo University）は、東京都板橋区加賀2-11-1に本部を置く日本の私立大学。1931年創立、1966年大学設置。大学の略称は帝京大（ていきょうだい）、帝京（ていきょう）。
帝京大学 概観
帝京大学は1931年（昭和6年）に冲永荘兵衛が東京府渋谷町（現・東京都渋谷区）に創立した財団法人帝京商業学校を起源とする。1966年（昭和41年）に、産婦人科学の医学者である冲永荘一により帝京大学が創設された。
帝京大学の教育理念である自分流とは生き方の哲学であり、自分で考え、判断し、行動し、その結果に対して自ら責任を持つという言葉で具体的に表現され、自立し自らを律することの出来る人材の育成を基本理念としている。また教育指針の3つの柱として実践を通して論理的な思考を身につける実学、異文化理解の学習・体験をする国際性、必要な知識・技術を偏ることなく幅広く学ぶ開放性を掲げている。
大学全体における教育カリキュラムの特色として教育理論より社会に直結した実学を重視しており、現在は10学部31学科11研究科（2専門職大学院）、学生数2万3千人を擁する国内有数の総合大学となっている。
帝京大学建学の精神は、努力をすべての基とし偏見を排し、幅広い知識を身につけ、国際的視野に立って判断ができ、実学を通して創造力および人間味豊かな専門性ある人材の養成を目的とするである。大学創立時の1966年に選定された建学の精神は学生証や学生便覧、Teikyo Student Pocket Diary（学生手帳）および教職員の身分証明書（ID）にも記載されている。
帝京大学 概観
医療系学部（医学部、薬学部、医療技術学部）が設置された板橋キャンパスでは医系3学部を同じキャンパスに配置し、近年の医療環境モデルのひとつである『チーム医療』を学ぶことが出来る。また医療系学部の学生が学ぶ板橋キャンパス校舎は高度先進医療および在学生の教育・研究施設である帝京大学医学部附属病院に隣接し、大学の講義のほか大学病院内で臨床教育実習を実践することが出来る。
文系学部（経済学部、法学部、文学部、外国語学部、教育学部）が設置された八王子キャンパスでは入学時よりキャリア教育を重視し、学部横断的に単位化した『キャリアデザインと職業選択』などキャリア教育科目の講義を行うとともに、新入生には『職業適性検査（SPI）と就活コンピテンシー診断』を実施するなど1年次より5-10年後のなりたい将来像および職業倫理を考える科目が充実している。また東京都新宿区の新宿イーストサイドスクエア6階に民間人材会社のキャリアカウンセラーを配置したキャリアサポートセンター（CSC）新宿サテライトを設置し、在学生・卒業生の都心での就職・転職活動を支援している。
帝京大学 概観
文部科学省および独立行政法人日本学術振興会に採択された平成24年度の科学研究費補助金（新規採択＋継続分）は129件、総額230,230,000円である。
大学創立者が医学者ということもあり医系分野の学術研究に重点を置いており、科研費の採択は医療系3学部（医学部・薬学部・医療技術学部）の教員による研究課題名（和文）が多い。
帝京大学は1931年（昭和6年）に冲永荘兵衛が東京府渋谷町に創立した財団法人帝京商業学校を起源としている。1966年（昭和41年）に産婦人科学の医学博士である冲永荘一により帝京大学が創設された。2031年には学園創立100周年を迎える。
2005年 - 福岡医療技術学部理学療法学科、作業療法学科を設置。医療技術学部に看護学科、診療放射線学科を設置。帝京大学大学院医療技術学研究科診療放射線学専攻を設置。文学部の日本アジア言語文化学科を日本文化学科に改称。大学院文学研究科の日本アジア言語文化専攻を日本文化専攻に改称。大学院文学研究科に心理学専攻博士後期課程を設置。留学生別科を日本語予備教育課程と生活指導相談部門からなる帝京スタディーアブロードセンターに改称（改組）。福岡キャンパスを開設。
帝京大学 概観
2006年 - 薬学部の薬学科（4年制）と生物薬学科（4年制）の学生募集を停止し、薬学科（6年制）に変更。経済学部に観光経営学科を設置。経済学部の環境ビジネス学科を経営学科に改称。医療技術学部に臨床検査学科を設置。理工学部の材料科学工学科を廃止。大学院医療技術学研究科視能矯正学専攻博士前期課程・博士後期課程を設置。八王子キャンパスにメディアライブラリーセンター（MELIC）を設置。帝京大学医学部附属市原病院を帝京大学ちば総合医療センターに改称。
2012年 - 文学部の教育学科教育学専攻および初等教育学専攻の学生募集を停止し、教育学部教育文化学科および初等教育学科に改組。大学院薬学研究科博士前期課程・博士後期課程の学生募集を停止し、博士課程を設置。大学院文学研究科に日本史・文化財学専攻博士前期課程・博士後期課程を設置。大学院医療技術学研究科に柔道整復学専攻修士課程を設置。霞ヶ関キャンパスを開設。薬学部を板橋キャンパスへ移転。
帝京大学 基礎データ
『帝京』の英語表記（TEIKYO）のイニシャルである『T』を図案化し、スクールカラーのエモーション・ブルーを基調色としている。3つの青い楕円が広がりゆく様子は帝京の学生たちの広がりゆく姿とはばたきを象徴し、同時に帝京の3つの教育指針である『実学』・『国際性』・『開放性』をシンボライズ。また中央の白い楕円は躍動する学生たちの未知なる力を表現している。
スクールカラーは情熱を表現するエモーション・ブルー。生き生きと未来へ向かって歩み出す情熱や希望、聡明を象徴するオリジナルカラーであり、シンボルマークや学内の紙媒体、公式ホームページの基調色などに使用されている。
帝京大学 教育および研究
理工学部
総合理工学科 (2025年度開設予定)
機械・航空宇宙コース
ロボティクス・AIコース
情報科学コース
環境バイオテクノロジーコース
データサイエンス学科 (2025年度開設予定)
機械・機密システム工学科 (2024年度募集停止)
航空宇宙工学科 (2024年度募集停止)
航空宇宙工学コース
ヘリパイロットコース
情報電子工学科 (2024年度募集停止)
情報科学コース
情報メディアコース
エレクトロニクスコース
バイオサイエンス学科 (2024年度募集停止)
情報科学科 (通信教育課程)
教職研究科
教職実践専攻（教職大学院）
入学者の教職経験により『スクール・リーダーコース』と『教育実践高度化コース』の2つのコースが設置されている。また教育目標の一つに『教育と医療の融合』を掲げており、医療系学部の教授陣による児童や生徒のメンタルケアを始めとした医系教養の講義が開設されている。
なお東京都教育委員会及び都内公立小学校との教育連携は早稲田大学、玉川大学、創価大学、東京学芸大学、帝京大学の5大学が認可されている。
帝京大学 教育および研究
公衆衛生学研究科
公衆衛生学専攻（公衆衛生大学院）
『理論と実務を融合した実践教育』を基本理念とし、修業年限2年コースと修業年限1年コースの2つのコースが設置されている。また公衆衛生学の国際的な研究機関であるハーバード大学公衆衛生大学院と共同で開発・運営したプログラムを使用した、世界標準の米国型公衆衛生大学院（CEPH認定基準）に準拠された教育課程となっている。なお本課程修了者には公衆衛生学修士（MPH・Master Of Public Health）の学位が授与される。2014年4月より博士後期課程が開設された。
キャリアサポートセンター（CSC）では卒業生・在校生を対象とした生涯支援サービスのプログラムの一環として、また都内での就職・転職活動の拠点になることを目的として総合人材サービスを展開する株式会社東京海上日動キャリアサービスと提携し、東京都新宿区の新宿イーストサイドスクエア6階にキャリアサポートセンター（CSC）新宿サテライトを設置している。卒業生・在校生就業支援プログラムの内容は民間人材会社の専任キャリアカウンセラーによる面接指導や履歴書の書き方、キャリアカウンセリングを行っている。また新宿サテライト内にはパソコンスペースを設置しており、転職・就職活動の空き時間にパソコンを利用して企業の情報収集や書類作成を行うことが出来る。
帝京大学 教育および研究
文系学部の2年次以降の学生で教職（小・中・高等学校、特別支援学校の教員）を志望する学生を対象としたプログラムで、1講義90分×30回、6ヶ月の期間で特別講義を行っている。定員は130名で受講条件として教職を志し、かつ都道府県教育委員会等が実施する教員採用選考を受験する事、3年次終了までに110単位程度を取得している事、卒業時に教職免許状を確実に取得できる見込みである事、教育実習や介護体験等を除き、本プログラムで実施する講座に全て出席する事が可能である事、講座において指示された課題や予習・復習等をきちんと行うことが出来る事、英検2級、漢検2級以上の取得を目指す事となっている。教職採用試験対策特別プログラムの内容は一般教養、教職教養、対策講座、指導案作成、受験地区の教員採用選考問題の分析、小論文の個別指導、教育委員会人事担当者による特別講義などである。本プログラムは八王子キャンパスキャリアサポートセンターと東京アカデミーとの提携により行われている。
帝京大学は国家資格の基本情報技術者試験（FE）の午前の部の免除制度の認定校になっている。
帝京大学 学生生活
授業の内容はほとんど決められており学生が授業を選んで取ることはほとんどない。
クラブ活動はキャンパスごとに行われており、キャンパスを横断する活動は公式にはほとんど行われていない。
強化指定クラブとしてラグビー部、硬式野球部、駅伝競走部、柔道部、チアリーディング部、剣道部、空手道部の7つの部が活動している。
クラブ活動は部・同好会・愛好会に分かれており、部・同好会・一部の愛好会にはクラブ棟（音楽系団体は3号館地階）に部室が与えられ、学友会運営部から活動費が支給される。愛好会から部・同好会に昇格するためには会員人数、既存の部・同好会との活動の重複の有無などの審査の上、既存の部・同好会の過半数の賛成が必要である。
帝京大学ではキャンパスごとに大学祭が開催されている。文系学部が設置されている八王子キャンパスの大学祭は青舎祭（せいしゃさい）と呼ばれており、学生、来場者が一丸となって学術、文化活動を発揮する為の場となっている。また医療系学部が設置されている板橋キャンパスの大学祭の名称は帝桜祭（ていおうさい）、宇都宮キャンパスの大学祭は帝祭（みかどさい）、福岡キャンパスの大学祭は帝京祭とそれぞれ呼ばれる。
帝京大学 学生生活
2022年4月、帝京大学におけるスポーツに関する取り組みを一体的に統括し、本学のスポーツ振興、学術研究・教育の充実、および学外連携・社会貢献を推進することにより、大学スポーツの価値を高めスポーツを通した社会の発展に寄与することを目的として「帝京大学スポーツ局」を設立した。初代局長にはラグビー部前監督岩出雅之が就任した。
帝京大学 財務
帝京大学は運用資産が3911億円以上で、日本の私立大学の中で1位（2024年）。総資産で2位（2017年）。
帝京大学 施設
板橋キャンパス
大学本部
使用学部 - 医学部、薬学部、医療技術学部視能矯正学科、医療技術学部看護学科、医療技術学部診療放射線学科、医療技術学部臨床検査学科、医療技術学部スポーツ医療学科救急救命士コース
使用研究 - 医学研究科、薬学研究科、医療技術研究科、助産学専攻科、公衆衛生学研究科
使用施設 - 帝京大学医学部附属病院
交通アクセス - JR埼京線十条駅、都営三田線板橋本町駅より徒歩約10分。
八王子キャンパス
使用学部 - 経済学部（地域経済学科を除く）、法学部、文学部、外国語学部、教育学部、医療技術学部スポーツ医療学科健康スポーツコース、医療技術学部スポーツ医療学科トップアスリートコース
使用研究科 - 法学研究科、経済学研究科経済学専攻、経済学研究科経営学専攻、文学研究科、外国語研究科、教職研究科（教職大学院）
交通アクセス - 京王線聖蹟桜ヶ丘駅・高幡不動駅、京王相模原線多摩センター駅より京王バス「帝京大学構内行」約15分終点下車。多摩都市モノレール大塚・帝京大学駅より徒歩15分。
帝京大学 施設
霞ヶ関キャンパス
東京都千代田区の平河町森タワー9階に設置されたキャンパスであり、東京都主催の大学等委託訓練講座が開催されるほか、キャンパス内事務室には帝京大学グループの事務局と帝京大学自己点検・評価推進室が設置されている。キャンパス内には第1〜第5教室（各教室定員30〜42名）があり、帝京大学大学院の講義や公開市民公開講座などに利用される。また学生ラウンジでは学生が自由に休憩時間を過ごせたり、新聞、各種図書、雑誌を閲覧することが出来る。
交通アクセス：東京メトロ永田町駅より徒歩約1分、東京メトロ赤坂見附駅より徒歩約6分。
帝京大学 施設
ソラティオ スクエア（SORATIO SQUARE・設計：NTTファシリティーズ、施工：大林組、RC免震構造、地上21階・地下2階、最高部の高さ99.79m、延床面積9万3,000m2）は八王子キャンパスのシンボリックな高層タワー校舎であり、21階建て高層棟と6階建て低層棟からなる。ソラティオ スクエア高層棟にはさまざまな講義などが行われる教室や研究室、大学事務部、総合博物館などが入居し、最上階の21階には懇親会などが開催される、高級ホテルのラウンジをおもわせるスカイラウンジが設置されている。低層棟には最大収容人数1,005席の多目的ホールであるキュリオシティホールや銀座スエヒロ運営である座席数1,000席の学生食堂ソラティオキッチン、体育などの授業やクラブ活動で使用されるソラティオアリーナが入居する。
帝京大学 施設
帝京大学メディアライブラリーセンター（Media Library Center・略称：MELIC）はメディア施設を備えた図書館であり八王子キャンパスに設置されている。設計はBunkamuraオーチャードホールなどを手掛けた石本建築事務所。建物は地上4階・地下1階（施工：東急建設・SRC免震構造・延床面積8,344m2）、館内は蔵書数85万冊、閲覧席数1,805席、学術雑誌や洋書、和書のフロアとPCステーションやAVブースなどのメディア施設で各フロアが構成されている。また一般書籍や専門書だけでなく、各種雑誌や映像アーカイブなども含めた幅広い分野の資料を収蔵している。入館ゲートのチェックインは学生証（ICカード）で行い、学生や教職員だけでなく卒業生や多摩地区に在住、勤務する一般市民にも広く公開されている。
臨床大講堂は医療系3学部（医学部・薬学部・医療技術学部）が設置された板橋キャンパス本部棟に入居する最大収容人数448名の講堂である。各座席は前面に収納可能なスライド式の小型デスクを備えており、前方の視界を妨げないように講堂全体が劇場の座席配列のように階段状になっている。また壇上には国際会議で使用される同時通訳システムや可動式の大型スクリーンを備えたプロジェクターを完備している。臨床大講堂は学内外の医療従事者を対象に有識者による研修、講演会が行われるほか、板橋区や北区などの一般市民を対象にした市民公開講座に利用されている。
帝京大学心理臨床センターは大学院文学研究科臨床心理学専攻の研究機関であると同時に多摩地区市民のメンタルヘルスケアを目的として八王子キャンパスに設置されている。利用者の支援内容は心理療法（カウンセリング）、家族療法、遊戯療法、心理検査（ロールシャッハ）、コンサルテーションなどである。子どもの発達の遅れや不登校、対人関係の悩みなどについて臨床心理学専攻の大学院生や臨床心理士のカウンセラーがカウンセリングや様々な心理療法を実施する。
帝京大学 学外施設
帝京大学箱根セミナーハウスは神奈川県足柄下郡箱根町強羅（小田急箱根強羅駅より徒歩5分）に位置し、本館と別館の2棟からなる。本館、別館それぞれに客室、セミナールーム、天然温泉（本館：源泉かけ流し温泉、別館：循環式温泉）、また別館にダイニングルームを備えており、収容人数は本館34名、別館27名の最大宿泊可能人数は61名である。箱根セミナーハウスは学生のゼミや各種サークルの合宿、教職員の研修会などに利用され、学生・教職員だけでなく帝京大学グループ系列学校の学生・生徒や教職員、および大学病院など医療機関の職員がリーズナブルに利用出来る福利厚生施設である。
帝京大学 対外関係
全国私立大学FD連携フォーラム
日本の私立大学がファカルティ・ディベロプメント（Faculty Development、通称：FD）分野において、互いに協力し、学生・規模・多様性等の共通の課題を持つ、学部学生数が概ね8千人以上で中程度以上の規模の私立総合大学が連携することを目的として設立された組織、及び大学間協定である。幹事校及び会員校は早稲田大学、明治大学、神奈川大学、同志社大学、立命館大学、甲南大学、帝京大学など国内23校の私立総合大学で構成されている。
大学コンソーシアム八王子
法政大学、中央大学、首都大学東京、帝京大学を始めとした首都圏の学術都市である東京都八王子市域の23校の大学、短期大学、専門学校で構成されている。コンソーシアムの事業内容は各校による単位互換制度、FD・SD事業、産学共同研究事業（インキュベーション）、研究費等助成事業などである。
八王子学園都市大学
帝京大学 対外関係
八王子学園都市大学（愛称：いちょう塾）は帝京大学を含む東京都八王子市域23校の大学、短期大学、専門学校による八王子市民および18歳以上の学習意欲のある方を対象とした市民講座で、東京都八王子市と八王子市域23校の大学、短期大学、専門学校による産官学連携により運営されている。講座の内容は受講生を対象としたクラス単位の講義と、一般市民を対象にしたさまざまな教養や文化的講義を各大学、短期大学、専門学校の教員等が持ち回りで行う公開講座がある。なお講座修了者には事務局より講座修了書が授与される。
大学コンソーシアムとちぎ
栃木県内の高等教育機関で構成され、各機関の教育・研究を充実・発展させ、広く地域社会や産業界の活性化に貢献することを目的としている。事業としては、各機関による単位互換制度、グローバル人材育成プログラムなどがある。栃木県に宇都宮キャンパスを有する帝京大学も参加している。
国際・学術交流等協定校
アメリカ合衆国
イギリス
台湾
韓国
中国
帝京大学 社会との関わり
八王子キャンパス学生チャレンジ制度は学生自らが挑戦したいベンチャービジネス、文化創造などのプロジェクトを立案、企画し、学内選考を経て大学がプロジェクト達成のため助成金を支給する制度である。学内公募に際しては社会貢献や地域貢献につながる学生ならではの柔軟な発想を活かした企画、大学価値向上に寄与する企画を基本コンセプトとし、書類審査（1次選考）、プレゼンテーション（2次選考）を経て1件採択あたり上限30万円の助成金（返還義務はなし）が支給される。文系5学部を擁する総合大学である帝京大学のスケールメリットを生かし、経済学部、法学部、文学部、外国語学部、教育学部の八王子キャンパス文系学部の学生および教職員を横断したプロジェクトメンバーの構成も可能である。
文系学部が設置された八王子キャンパス図書館メリック（MELIC）では、2012年4月より共読ライブラリーという読書推進プロジェクトを実施している。これはお互いに本を「読み合い・薦め合い・評し合う」新しい読書の形態であり、総合的で継続的な共読プログラムを実施することにより主体的な読書行動を習慣化したり、学習基礎力の底上げして学士力向上と情報収集の方法獲得を目的としている。
帝京大学 社会との関わり
共読ライブラリープロジェクトの学生スタッフは、共読サポーターズと呼ばれ、帝京大学生の一般公募により40〜50名で構成され、MELIC・MONDO書架の企画運営、MELICブッククラブのメンバーとしての企画・運営・参加、共読に関するワークショップ、イベント等の実施サポート、プロジェクトの普及、宣伝活動、会報の発行を行っている。
またメリック（MELIC）にCollege MONDO（カレッジ問答）と呼ばれる書架群を設置し、本棚側面を黒板本棚にしてチョークで本評などを書けるユニークなデザインになっている。さらに2年に一度開催されるSpecial MONDOというイベントでは読書家の著名人をメリックに招待し、帝京大学生の問いや悩みに対して読書家の著名人が適切な図書をお勧めするという内容で2012年度は蒼井優と又吉直樹、2014年度は知花くららがメリック（MELIC）に来館し、共読ライブラリープロジェクトを通じて帝京大学生との交流を深めている。
帝京大学 社会との関わり
理工学部航空宇宙工学科宇宙システム研究会では2007年よりTeikyoSatと呼ばれる小型人工衛星の研究・開発を進めている。当研究会は、東京工業大学・東北大学・東京都市大学などの各大学理工系学部宇宙システム研究会が加盟する大学宇宙工学コンソーシアム (UNISEC) に所属し、以下の4つのシステムを小型人工衛星 TeikyoSat-3 に搭載している。
第18回（2010年度）衛星設計コンテスト（主催：独立行政法人宇宙航空研究開発機構・後援：文部科学省）では小型人工衛星 TeikyoSat-3 が日本機械学会賞を受賞した。また2014年2月にJAXAとの共同プロジェクトにより種子島宇宙センターより打ち上げられたH-IIAロケット23号機に相乗り搭載する公募小型副衛星（軌道種類：太陽同期準回帰軌道・投入軌道：628 km）として、当プロジェクトのTeikyoSat-3（H350×W300×D300 [mm],重量約20 kg）のほか筑波大学（衛星名: ITF-1）、大阪府立大学（衛星名: OPU SAT）を含む7大学のプロジェクトが採択された。
TeikyoSat-3 は、宇宙環境における微生物観察副衛星 (重量: 21 kg)として微生物（粘菌）を搭載し、微小重力や放射線が粘菌に与える影響を分析・観察することをミッションにしており、2014年2月28日に打ち上げられた。しかし、無線通信または制御系の不具合により、粘菌の育成・観察は達成出来なかったため、後継機である4号機を現在開発中である。
帝京大学 系列学校
学校法人帝京大学では設置している教育機関を大学を頂点とする附属学校ではなく同格の系列学校としている。また学校法人帝京大学が設置する教育機関のほか、複数の学校法人からなる下記の帝京大学グループが設置している教育機関が存在している。
高等学校・中学校
帝京大学中学校高等学校（東京都八王子市）
帝京大学系属帝京中学校・高等学校（東京都板橋区）
帝京八王子中学校・高等学校（東京都八王子市）
帝京大学可児高等学校中学校（岐阜県可児市）
帝京安積高等学校（福島県郡山市）
帝京第三高等学校（山梨県北杜市）
帝京第五高等学校（愛媛県大洲市）
帝京冨士中学校・高等学校（愛媛県大洲市）- 2021年3月 閉校
帝京長岡高等学校（新潟県長岡市）
ニコラス・ブルームバーゲン
ニコラス・ブルームバーゲン（Nicolaas Bloembergen、1920年3月11日 - 2017年9月5日）は、オランダ出身でアメリカ合衆国の物理学者。1981年、アーサー・ショーロー (Arthur Leonard Schawlow) とともにレーザー分光学への貢献でノーベル物理学賞を受賞。
ニコラス・ブルームバーゲン 人物
ドルトレヒト出身。1943年にユトレヒト大学を卒業したが、オランダを占領したナチスより大学が封鎖され、自宅で研究を続けた。1945年に渡米し、ハーバード大学のエドワード・ミルズ・パーセルの研究室に留学、1948年に一時帰国し、ライデン大学からPh.D.を受け、博士研究員となった。
1949年からは再びハーバード大学の助手となり、1951年には準教授、1957年にはゴードン・マッケイ応用物理学教授の席についた。同年グッゲンハイム・フェローとなる。その後、パリ大学、カリフォルニア大学バークレー校、コレージュ・ド・フランスなどの客員教授、1973年には母校であるライデン大学のローレンツ客員教授として招かれた。2001年よりアリゾナ大学の教授を務めていた。
ニコラス・ブルームバーゲン 業績
ブルームバーゲンは、大学院時代から磁気共鳴において優れた業績をあげたが、特に物質中の不均一磁場の影響により広がった磁気共鳴スペクトルに飽和によるくぼみを作り、その回復の様子から緩和過程を研究した業績は有名である。
1954年、チャールズ・タウンズがメーザーの実験に成功したが、ブルームバーゲンは3準位メーザーを初めて提案し、メーザーの実用性を広げた。
この手法は後にレーザーの励起方法として広く応用されている。1960年レーザーの出現以後は、主としてレーザーによって生成された強い電磁場における物質の挙動について研究し、非線形光学と呼ばれる新分野の創造に極めて重要な役割を果たした。特に、媒質中の非線形感受率を通じて結合した4つの光波の色々な条件のもとでの振る舞いを理論的・実験的に研究し、また、これらを元にして分光学の新分野を開拓した。1953年には、国際理論物理学会 東京＆京都で来日した。
ブラウザクラッシャー
ブラウザクラッシャーとは、ウェブブラウザやオペレーティングシステム (OS) の仕様・バグを悪用するスクリプト言語または HTML 文書を記述したウェブページのこと。