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ガンダム・チーム メンバー
ジュドーがΖΖガンダムのメイン・パイロットとなって以降はΖガンダムのパイロットとなり（第17話）、チームの一員として第一次ネオ・ジオン抗争を戦い抜いていく。また、ジュドーが戦術上の観点からΖガンダムに搭乗する際には、上位機種であるΖΖガンダムにも搭乗し、これを無難に乗りこなしている。そのほか、ジュドーと共に潜入作戦をおこなう際には、戦闘機を乗りこなしている。
片想い的でもあるジュドーとは反目の絶えない仲であるが、戦い抜く中で互いに惹かれ合っていく。リィナの生死不明に落ち込んだジュドーを一喝したこともある（第29話）。また、ネオ・ジオンのグレミー・トトや砂漠の町で会った芸術家ジュネ・コクからも一目惚れされており、劇中での恋愛模様は華やかである。グレミーとは敵として幾度も戦場で対峙することになるが、その中でも頻繁に口説かれている。アクシズ陥落時にはグレミーの搭乗するクィン・マンサと交戦し、搭乗機していたΖガンダムを中破させられるも、クィン・マンサのコクピットを開放した瞬間にビーム・ライフルで狙撃し、彼に止めを刺す。それまでグレミーには素っ気無い態度を取り続けていたが、この時だけは涙している。
終戦後はジュドーと同じく木星船団に志願し、彼と共に木星圏へ旅立つ。OVA『GUNDAM EVOLVE../10』ではジュピトリスIIから、哨戒任務中のジュドーへの通信で、彼へのバースデープレゼントについて明るく語る姿を見せている。
その他の作品としては、漫画『機動戦士VS伝説巨神 逆襲のギガンティス』（長谷川裕一著）では、ルーがいないことについてジュドーが「逃げられました」と発言している。
『愛と戦いのロボット 完全保存版』で発表されたアンケート「みんなで選ぶロボットアニメーションベスト100」では、「一番お気に入りのヒロインは？」で第77位にランクインした。
声 - 本多知恵子
天真爛漫な少女で10歳（実質的には11歳）。キュベレイMk-IIに搭乗するアクシズのパイロットだったが、ジュドーを慕ってエゥーゴに寝返り、そのままチームの一員となる。
ガンダム・チーム 他のガンダムシリーズでのガンダム・チーム
『ΖΖ』以後に制作された作品においても、ガンダムタイプのMSを中核とした主人公たちのMS部隊を指して劇中でガンダム・チーム（ガンダムチーム）と呼称されることがあり、『機動戦士Vガンダム』では第39話冒頭の劇中ナレーションおよび第49話でのネネカ・ニブローのセリフでこの呼称が用いられている。このほか、SDガンダムシリーズの『SDコマンド戦記 G-ARMS』では、主人公側であるガンダムたちで編成された防衛軍を指してガンダムチームの呼称が用いられており、G-ARMSはその精鋭部隊という設定になっている。
人工腎臓 概要
腎不全の患者数は日本国内だけでも29万6,000人いるとされ、世界中（特に開発途上国）では少なくとも228万人を超える腎不全の患者が人工透析や腎移植などの治療を受けることができないまま死亡しているとされ、深刻な問題になっている。人工透析ではQOLが下がるため腎移植が選択肢としてあるものの、依然、臓器の提供は不足しており、埋め込み式人工腎臓の開発が渇望される。世界各国で開発が進められており、バンダービルト大学の研究者らは、マイクロチップ技術と生体の腎臓細胞を利用した移植可能な人工腎臓を開発している。マサチューセッツ総合病院が、実験室でラットに移植しても機能する人工の腎臓を開発した。複数の方式があり、人工透析装置を小型化して体内に内蔵する方式やiPS細胞を利用して腎臓を再生する方法などが研究、開発が進められている。
腹膜透析
腹膜透析（ふくまくとうせき、英: peritoneal dialysis, PD）は、腎不全患者に対して行われる腎代替療法の一つであり、腹膜を透析膜として利用し、体内で老廃物や余分な水分を除去する治療法である。患者が自宅で施行できる利点があり、仕事を続けたい若年層から通院が困難な高齢者層と、幅広くの患者群に適した方法である。腹膜透析は、別名「おうち透析」とも呼ばれ、自宅で行える腎代替療法として近年再び注目されている。高齢化社会における在宅医療の推進や、患者の生活の質（QOL）向上を重視する動きが背景にある。
腹膜透析 概要
腹膜透析（Peritoneal Dialysis: PD）は、腎機能が低下した患者に対し、腹膜（peritoneum）を半透膜として利用し、腹腔内に注入された透析液を通じて血液中の老廃物（尿素、クレアチニンなど）、電解質、水分を除去する治療法である。本治療法は拡散（diffusion）および浸透（osmosis）の物理的原理に基づいている。
透析液は主に以下の成分で構成されている：
このような、腹膜透析液は2023年に策定されたWHO必須医薬品モデル・リストの第23節にて指定されている。
また、実際の施行方法は大きく分けて「連続携行式腹膜透析（CAPD）」と「自動腹膜透析（APD）」の2種類がある。
治療効果の評価にはKt/Vや腹膜平衡試験（Peritoneal Equilibration Test: PET）などが用いられる。
腹膜透析は、血液透析と比較して以下のような利点を有している。第一に、血液透析のように毎回太い針を2本穿刺する必要がなく、患者の負担が少ない。また、体液除去が比較的緩やかに行われるため、血圧変動が少なく、心臓への負担が軽減される傾向にある。さらに、血液透析に比べて認知機能の低下が起こりにくいとの報告もあり、高齢者や脳血管疾患リスクのある患者において有利とされることがある。
腹膜透析 適応
腹膜透析は、特に以下のような患者に推奨されることが多い：
これらの適応は、日本透析医学会ならびに各国の腎疾患ガイドラインにおいても明示されており、治療法の選択においては患者の生活背景や医療環境を含めた総合的判断が求められる。
腹膜透析 腹膜透析によるQOL向上
腹膜透析（PD）は、末期腎不全に対する腎代替療法の一つであり、その最大の利点は患者が自宅で治療を行える点にある。これにより、通院の頻度が低下し、より自律的で柔軟な生活を維持することが可能となる。
複数の調査結果によれば、腹膜透析は血液透析と比較して以下のような生活の質（QOL）向上に寄与する要素が確認されている：
これらの要素から、腹膜透析は患者の生活の質を総合的に高める可能性を有している。患者の個別事情に応じた適応判断が求められるものの、QOLの向上を重視する上で腹膜透析は有効な治療選択肢である。
腹膜透析 方法
腹膜透析（Peritoneal Dialysis: PD）は、患者自身の腹膜を半透膜として利用し、体内で老廃物や過剰水分を除去する腎代替療法である。透析液を腹腔内に注入・滞留させた後、排液する一連のサイクルによって血液浄化が行われる。
CAPD（Continuous Ambulatory Peritoneal Dialysis）は、機器を用いず患者自身が日中に透析液を手動で交換する方式である。通常、1日3〜5回の交換が行われる。
このプロセスを繰り返すことで、24時間を通じて安定した血液浄化が可能となる。
APD（Automated Peritoneal Dialysis）は、夜間に専用装置（サイクラー）を用いて、透析液の交換を自動で行う方式である。装置が1晩に4〜6回程度のサイクルを自動で行う。
APDは、日中の活動を重視する患者や、自己管理が難しい場合に特に有効である。
腹膜透析 歴史
腹膜透析（Peritoneal Dialysis: PD）は、19世紀末にその原理が提唱され、20世紀半ばから実用化が進んだ腎代替療法である。
腹膜透析の原理は、1877年にドイツの内科医Georg Ganterが動物実験により、腹腔内に注入した生理食塩水が老廃物を吸収・除去することを報告したのが最初とされる。
1923年には、アメリカのGeorge W. Oswaldが人間に対する腹膜透析を初めて試みたが、当時は無菌技術や透析液の管理が不十分で、治療法としては定着しなかった。
1946年、カナダの腎臓専門医Alfred P. Grollmanは、急性腎不全患者に対し腹膜透析を実施し、有効性を示した。
その後、1968年にアメリカのRichard Tenckhoffが、長期間使用可能なシリコン製のカテーテル（テンコフカテーテル）を開発し、慢性腎不全への腹膜透析の応用が可能となった。
腹膜透析 歴史
1970年代に入ると、腹膜透析は病院中心の治療から、患者自身が在宅で管理する「持続携行式腹膜透析（CAPD）」へと進化した。CAPDは、患者が1日に数回透析液を交換する形式で、医療施設への通院頻度を減らし、生活の質（QOL）を向上させた。
1980年代後半には、自動的に透析液を交換する装置（自動腹膜透析：APD）が開発され、特に夜間に就寝中に透析が可能となった。この技術により、働く世代や学業中の患者にも治療継続が容易となった。
21世紀に入り、バイオコンパチブル透析液の開発によって、腹膜への長期的な損傷を抑制する技術が進歩した。また、IoT技術や遠隔モニタリングの導入により、在宅腹膜透析の安全性と管理精度がさらに向上している。
腹膜透析 日本における導入と現状
日本においては、1980年に東京女子医科大学で初めて持続携行式腹膜透析（CAPD）が導入され、慢性腎不全患者に対する新たな腎代替療法として注目を集めた。その後、1984年にはCAPDが健康保険制度の給付対象に認定され、在宅での腹膜透析が経済的にも現実的な選択肢として広く認知されるようになった。
1980年代後半から1990年代にかけては、透析液や関連機器の国産化が進み、テルモ、ニプロ、バクスターといった企業が製品開発と供給体制を整備したことにより、患者の利便性や治療の継続性が大きく向上した。
2000年代には、自動腹膜透析（APD）が導入され、夜間の就寝中に機械が自動的に透析液の交換を行う方式が普及し始めた。これにより、労働世代や介護支援が必要な高齢者にとっても、治療の負担軽減が可能となった。
しかしながら、日本における腹膜透析の導入率は依然として低く、2020年時点で透析患者全体の約3％にとどまっている。その背景には、制度的、文化的、臨床的な複合的要因が関係している。
腹膜透析 日本における導入と現状
特に、腎不全と診断された際に腹膜透析という選択肢が患者に十分に提示されない現状が深刻である。多くの医療機関では血液透析が「標準的な治療」とされており、緊急透析導入時には腹膜透析が考慮されないことも多い。また、中小病院や透析専門クリニックでは、医師自身が腹膜透析に関する経験や知識を持たない場合もあり、患者に選択肢として提示されないことがある。
こうした状況は、いわゆる「病院ガチャ」と呼ばれる医療の地域格差や担当医の差異により、治療選択に大きな不平等が生じる原因となっている。腹膜透析の説明が一切なされない病院がある一方で、丁寧に選択肢として提示される施設もあり、情報提供の質と量に大きな格差が存在している。
さらに、医師の側にも腹膜透析に対する消極的な姿勢が見られ、その要因として以下が挙げられる：
これらの事情により、患者の自己決定権が損なわれるケースも少なくない。
腹膜透析は患者の居住環境（透析液の保管スペース、衛生状態）や家庭内支援体制に大きく左右される治療法であり、社会的・制度的支援が不十分な地域では導入が困難となるケースが見受けられる。
腹膜透析 日本における導入と現状
近年では、フリーアナウンサーの小倉智昭や俳優の加藤茶などが、自身の体験や腹膜透析に関する情報をメディアやYouTubeチャンネルなどで発信している。また、腹膜透析を含む在宅透析療法の啓発を目的としたテレビCMも一部地域で放映されており、「透析病院ドットコム」などの民間ポータルが広報活動を行っている。
日本において、腹膜透析の利用率は慢性透析患者全体の約3％にとどまり、国際的に見ても低水準であるとされる。厚生労働省の統計によれば、血液透析が主流であり、患者・医療機関双方の要因から腹膜透析は限定的に導入されてきた。 財務省は2025年4月23日に開催された財政制度等審議会・財政制度分科会において提出した資料の中で、年間約1.57兆円に上る透析医療費の抑制や医療制度の持続可能性の観点から、腹膜透析を「患者本位の選択肢」として活用する余地があると指摘している。この見解は、社会保障制度全体の持続性を議論する文脈で提示されたものであり、腹膜透析の政策的位置づけを示す事例の一つである。
また日本の厚生労働省は、糖尿病性腎症を含む慢性腎臓病（CKD）の重症化予防を重点施策に掲げており、その一環として在宅医療の推進や透析療法の多様化を進めている。令和8年度予算概算要求（2024年8月公表）では、在宅で実施可能な腹膜透析が、患者の生活の質の向上と医療資源の効率的活用に資する治療選択肢として位置づけられている。
腹膜透析 患者への説明義務と選択支援
日本における腹膜透析（PD）の導入に際しては、医師による適切な情報提供と治療選択支援の実施が求められている。この方針は、医療の質と患者の自己決定権を尊重する観点から、複数の公式ガイドラインにおいて明記されている。
しかしながら、現場では腹膜透析が患者に十分に紹介されず、血液透析が「標準治療」として一方的に導入されるケースも散見される。これは医療者側の知識・経験不足や施設側の体制の不備に加え、医療報酬制度や診療報酬のインセンティブ構造も一因とされている。
このような状況は、患者の自己決定権の侵害につながるおそれがあり、ガイドラインの趣旨と乖離した実態が課題視されている。
腹膜透析 患者支援ネットワーク・情報提供サイト・参考図書
これらの組織やサイトは、腹膜透析を含む腎代替療法に関する情報提供や患者支援を行っており、患者が自分に適した治療法を選択し、安心して治療を受けられる環境づくりに寄与している。
全国腎臓病協議会（全腎協）は、1971年に設立された日本最大の腎臓病患者会であり、約9万人の会員を擁する。透析患者を中心に、腎臓病患者の医療と生活の向上を目的として活動している。主な活動内容には、腎臓病に関する啓発活動、通院ボランティア送迎活動、電話相談、会報の発行、腎臓病に関する調査・政策提言などが含まれる。
腎友会は、腎臓病患者・透析患者を支える患者自身による会であり、全国各地で活動している。腎臓病に関する知識の普及と予防、患者の自立支援、医療体制の充実と福祉向上を図る事業などを行っている。また、患者間の交流や情報交換、災害時の対応マニュアルの整備なども積極的に行っている。
透析病院ドットコムは、腎不全治療の病院検索サイトであり、患者のライフスタイルに合った治療方法が相談できる病院を探すことができる。また、腹膜透析の認知向上を目指す「おうち透析」プロジェクトを推進しており、自宅で患者自ら透析を行える腹膜透析をより多くの人に知ってもらい、治療の選択肢を広げることを目的としている。
腹膜透析 患者支援ネットワーク・情報提供サイト・参考図書
腎臓サポート協会は、腎不全を病む患者のQOL（生活の質）を高めることを目的として設立されたNPO法人である。情報誌の発行やセミナーの開催などを通して、健康増進支援活動や腎代替療法が必要な方への適切な治療選択のための支援・啓発事業を行っている。
My Kidney Journeyは腹膜透析の選択肢をわかりやすく紹介する特設ページや動画、患者体験談などを通じて、在宅透析の普及と患者支援に取り組んでいる。
『透析を止めた日』は、ノンフィクション作家の堀川惠子による医療ノンフィクション作品で、2024年11月に講談社から刊行された。著者の夫であり元NHKプロデューサーの林新氏が、10年以上にわたる血液透析、腎移植、再透析を経て、最終的に透析を中止する決断をし、2017年に60歳で壮絶な苦しみの中、逝去した経緯を描いている。
本書は、透析患者の終末期医療における問題点を浮き彫りにしている。特に、がん患者には提供される緩和ケアが、透析患者にはほとんど適用されない現状や、透析を中止する際の医療的サポートの欠如が指摘されている。
また、日本における透析治療の選択肢の乏しさも取り上げられている。日本では透析患者の約97%が血液透析を受けており、在宅で行える腹膜透析の選択率は約3%と極めて低い。これは、腹膜透析を実施できる医療機関やスタッフの不足、患者への情報提供の不足などが要因とされている。
腹膜透析 患者支援ネットワーク・情報提供サイト・参考図書
本書の出版後、医療関係者や読者から大きな反響があり、透析患者の終末期医療の在り方についての議論が活発化した。2025年2月には、上川陽子前外務大臣の呼びかけにより「腎疾患を軸に医療の未来を拓く会」が設立され、透析患者への緩和ケアの導入や医療制度の見直しが検討されている。『透析を止めた日』は、透析患者の終末期医療の課題を社会に問いかけ、医療制度の改善を促す契機となった作品である。
『腎機能がよくなる方法を1冊にまとめてみた』は、腎臓内科医・岡本卓による健康実用書で、2023年3月にマキノ出版から刊行された。本書は、慢性腎臓病（CKD）の予防と進行抑制を目的とし、食事、運動、睡眠、薬物療法など、腎機能を改善・維持するための具体的な方法を紹介している。また、透析治療に関する情報も網羅し、特に腹膜透析の以下の利点が強調されている。
著者は、腹膜透析の選択肢があることを多くの人に知ってもらいたいと述べている。
腹膜透析 合併症
腹膜透析に関連する主な合併症には以下のようなものがある：
腹膜透析 禁忌と注意点
血液透析と異なり、腹膜透析には治療のたびの注射針の穿刺がないため、以下のような医学的・社会的状況において禁忌または慎重な判断が求められる：
腹膜透析 世界と日本の状況
腹膜透析の導入率は世界各国で大きく異なる。カナダ、オーストラリア、ニュージーランドでは、透析患者全体の20〜30％が腹膜透析を選択しており、これは在宅医療支援体制が整備されていることに大きく起因している。
一方、日本では腹膜透析の導入率は依然として低く、2020年時点で透析患者全体の約3〜4％にとどまっている。この低導入率は、以下のような複合的要因に起因している：
こうした現状を受けて、日本透析医学会は高齢化が進行する社会構造に対応するため、在宅療法としての腹膜透析の普及を提言している。具体的には、適応基準の見直し、医療従事者の教育強化、患者への治療選択支援の充実が求められている。
腹膜透析 腎不全患者のための緩和ケアガイダンス（2025年）
2025年9月、日本透析医学会・日本腎臓学会・日本緩和医療学会は、腎不全患者に対する緩和ケアの実践を示す合同ガイダンスを公表した。同ガイダンスは、腎代替療法（透析・移植）の有無にかかわらず、すべての腎不全患者を対象とし、症状緩和、意思決定支援（SDM）、心理社会的支援、終末期のケアまでを体系的に整理している。構成上は、多職種連携や在宅診療体制の整備に加え、在宅透析としての腹膜透析の利用を個別に扱っている。なお、今回の作成は、腎不全患者の緩和ケア推進が骨太方針2025にも位置付けられた政策的背景を受けたものとされる。
腹膜透析 即席透析
腹膜透析は、戦闘手術や災害救援などの状況で、他の選択肢がない人々に一時的な腎代替療法を提供するために、日常的に利用可能な医療ソリューションから作られた外科用カテーテルと透析液を使用して即席で行うことができる。
腹膜透析 脚注
1979年9月、東京都上野動物園でジャイアントパンダのランランが腎不全で倒れた際には腹膜透析が行われた。
山田邦子ワンダフルモーニング
山田邦子ワンダフルモーニング（やまだくにこワンダフルモーニング）は、ニッポン放送で2001年4月2日から2002年9月27日まで平日8:30 - 11:00に放送されていたバラエティ番組。
山田邦子ワンダフルモーニング 番組概要
山田邦子は本番組の放送開始以前におなじ時間帯で音楽リクエスト番組『邦ちゃんサクちゃんのワンダフルりくえすと ヤマダ・マイ・ハウス』を担当しており、聴取率も比較的良好だったが、パートナーを務めていた桜庭亮平アナウンサーがリフレッシュ休暇を取得して1年間夕刊フジ編集部に出向したのにともない番組自体をリニューアル。構成は音楽リクエスト番組からバラエティ番組に適したコーナーを追加したものとなり、パートナーはニッポン放送の他のアナウンサーが日替わりで務めていたが、その後、リポーターであった林家たい平を昇格させた。
しかし『山田邦子涙の電話リクエスト』以来10年以上にわたるキャリアのあった山田・桜庭のいわゆる「邦サクコンビ」の解消による影響は予想以上に大きく聴取率は低迷。結局、わずか1年半で番組は終了した。
山田邦子ワンダフルモーニング 番組概要
2002年10月から、『ヤマダ・マイ・ハウス』の開始にあたり『涙の電話リクエスト』を山田から引き継いでいた当時同局アナウンサーの上柳昌彦（当時はひらがなの「うえやなぎまさひこ」名義）がパーソナリティを務める、『うえやなぎまさひこのサプライズ!』が開始された。なお、山田は同時期に始まった夕方のワイド番組『ショウアップナイターニュース』にて日曜日のパーソナリティを務めることになった。
2024年7月15日、ニッポン放送開局70周年特別番組『笑顔にナーレ!』内で『あなたとワンダフルリクエスト』と題して、本番組と『あなたとハッピー!』『邦ちゃんサクちゃんのワンダフルりくえすと ヤマダ・マイ・ハウス』を合体・復活した公開生放送が行われた。パーソナリティは山田と垣花正が務めた。
山田邦子ワンダフルモーニング 出演者
いずれも当時ニッポン放送アナウンサー（煙山のみ現職）
山田邦子ワンダフルモーニング コーナー
前番組『邦ちゃんサクちゃんのワンダフルりくえすと ヤマダ・マイ・ハウス』の「各駅停車しりとりリクエスト」のコーナーを踏襲する中継コーナー。次番組の『うえやなぎまさひこのサプライズ!』（2007年9月で放送終了）内の「あおぞらイントロクイズ」の前身企画。南関東地域のJR線や私鉄の駅を日ごとに各駅に追いながら、集まってきた聴取者全員に事前に用意した2択のクイズを出題する。クイズに当たった人の中からその場の抽選で商品やノベルティグッズが当たるというもの。増田が担当時、偶々中継終了後に現場至近で裏番組である『ミュージックプレゼント』（TBSラジオ）の中継をしていた毒蝮三太夫を見に聴取者と一緒に押し掛けたこともある。
安全教育アニメ
安全教育アニメ（あんぜんきょういくアニメ）とは、安全教育を目的に作られたアニメ。多くが子供向けアニメかつOVAオリジナルビデオアニメである。
安全教育アニメ 概要
内容は主に、防火教育ものと交通安全教育ものの2種類に大別されるが、他にも地震防災もの、防犯教育ものなども存在する。防火教育ものの場合、各市区町村の消防本部などが教育映画の制作会社からビデオを購入し、幼稚園・保育園・小学校や町内会などに貸し出しをしている。
子供の興味を引くために人気テレビアニメなどのキャラクターを用いてものが多い。例えば交通安全ものの場合、『鉄腕アトム』や『タッチ』のように、交通事故が原作での重要な要素になっている作品が起用されている。防火教育ものに関しても、作中で火災の話が存在する『ちびまる子ちゃん』のようにテレビアニメ本編の映像を再構成して制作されたものがある。
オリジナル作品としては、出崎統が監督・演出を担当した『ザ・ファイヤー・Gメン』（21分、1974年、讀賣映画社）などが著名である。
一部は英語版も存在し、元々アメリカで制作された『ドナルドダックの防火訓練』などが該当する。
ログハウス
ログハウス（英: log house）とは、基本的にはログ（丸太）または角材を構造材として水平方向に井桁のように重ねて積み上げ、交差部にはノッチを使って組み上げた家屋・建築物。日本では丸太を多用し、軸組み工法で建てられた建築（ポストアンドビーム工法）もログハウスと呼ばれることがある。
日本の建築基準法では丸太組工法と呼ばれる。地震の多い日本では、さらに通しボルトやダボを入れることにより、耐震性を確保する。奈良正倉院の校倉造りは丸太組工法と同様の構造で組まれており、日本最古のログハウスと呼ばれることがある。
英語圏ではログホーム (log home) またはログキャビン (log cabin) と呼ばれることが一般的。
ログハウス 概要
日本の建築基準法では2002年5月までは丸太組で2階まで組み上げることができないため、2階はロフト(小屋裏利用)となっていた。このため2階の居住空間を確保するためドーマーを付けることが多かった。2002年5月、丸太組構法の新しい告示が施行され、それまではロフトしか認められていなかったログハウスの総2階建てが可能になった。しかし、現在でもコストなどの関係でハンドカットログによる本格的な2階建てはほとんどなく、角ログメーカーに2階建てを積極的に採用しているメーカーが数社ある程度である。多くのログハウスでは一階は丸太組でも、2階はドーマーなどと組み合わせた木造軸組構法（在来工法）である。ハンドカットログは非常に高価であるが、一見丸太に見える製材した丸ログや 角材（角ログ）を使用したもの、丸太は柱や梁にのみ使用して壁には漆喰、モルタルなどを使用する「ポストアンドビーム」工法と呼ばれる、いわゆる丸太を使った木造軸組構法も「ログハウス」と業界では呼んでいる。
ログハウス 概要
17-18世紀には北アメリカに伝播し、西部開拓の象徴として広まった。日本に、西洋の様式のログハウスが導入されるようになったのでは1970年後期である。
日本古来の校倉造の正倉院、あるいは長野県の農村で見受けられる伝統的な板倉「せいろう倉」は、断面が三角形や四角形の木材を組み上げて作られており、 実はこれらも英語の「log house ログハウス」に分類されうると考えてよい。
ログハウスの特徴として、湿度の調整がとても優れており、木の断熱性の高さから夏は涼しくて冬は温かいということが挙げられる。また、コンクリートなどに比べて感触が良く、木の温もりを感じることができるなどの特徴もある。ログハウスによく使われる樹種としては、ベイスギ、ベイマツ、トウヒ、フィンランドパインなどが代表的である。
近年、原油価格の高騰に伴う輸送費の増大により、輸送マイレージの短い国産材の利用も拡大している。
ログハウス 工法
ログに《欠き込み》（=ノッチ）を入れて交差させながら積み上げて壁面を構成する工法。ノッチには、サドルノッチ、ウェッジノッチ、ラウンドノッチなどのさまざまな形状がある。
セトルダウン対策
横に積んだ木材が乾燥と荷重によって数年かかって縮み下がる「セトルダウン」（または「セトリング」）と呼ばれる現象が伴うので、 窓・ドアなどの建具を予め将来起こるべきセトリング幅を見越して「寸足らず」に作っておく必要がある。 この場合 上部の隙間は「トリムボード」と呼ばれる 装飾を兼ねる板材をあてがって隠しておく。また、階段もセトリングに対応できるようにしておかなければならない。
ハンドカットとマシンカット
ログハウス 工法
太い丸太の皮を手で剥き、チェーンソーを使ってカットした手作り感覚のログハウスを「ハンドカット・ログハウス」（またはハンドヒューン）、機械加工で均一な大きさにカットした丸太または成形された木材を使ったログハウスを「マシンカット・ログハウス」と呼ぶ。マシンカット・ログハウスには丸太のみならず長方形の角材を使用したものも多く、一般に「角ログ」などと呼ばれ、これもログハウスとして扱われている。マシンカットログハウスはフィンランドが発祥の地といわれており、北欧ではごく一般的に見られ、カラフルに塗色されることが多い。見た目がすっきりしており、設計自由度も高く家具の納まりが良い、単価が安いなどのメリットがあり、現在日本でも最も多く普及している。
日本での法的扱い
ログハウス 工法
丸太組工法とは1986年（昭和61年）3月29日に旧建設省（現国土交通省）告示第859号により制定された「丸太組構法の技術基準告示」に則った工法である。その後、平成2年の告示改正を受け、延べ床面積300平米以下、絶対高さ8.5m以下、階数2階以下で小屋裏利用のみ、ノッチで囲まれる耐力壁は一辺の最大長さを6mまでとする30平米以下などの範囲に拡大された。後の建築基準法改正により、建築基準法第38条が削除されたことを発端に新しい告示が定められ、丸太組工法で建てられる建築物の規模は他の木造建築にほぼ等しくなった。2002年（平成14年）5月15日　国土交通省告示第411号によると、延べ床面積3000平米以下、絶対高さ13m以下、階数2階以下であるがRC造やS造との混構造が認められ小屋裏利用3階建ても可能、ノッチで囲まれる耐力壁は一辺の最大長さを10mまでとする60平米以下などの範囲となり、さらに構造計算で安全性を確かめることによってそれ以上の規模の建築も可能である。ただし、新しい告示で建てられる規模ではログ材の乾燥率や断面積、二階床構造など細かな規定を満たす必要があるので注意が必要である。
新しい告示によって従来は建築できないとされていたダブテイルノッチなど、交差部が突出しないタイプのノッチであっても構造計算によって安全性を確認する事ができれば建築できるようになった。これによって北欧タイプのようにノッチの突き出しを抑えたプランを設計することも可能となっている。
柱や梁に丸太を使った木造軸組構法、日本のいわゆる「在来工法」である。厳密には、ログハウスとは呼ばないが、太い丸太の柱と梁が表に出ていることから、ログハウスと呼ぶログハウスメーカーもある。壁には内外装ともに漆喰、モルタル、板などが主に使われる。
ノッチによる欠き込みを最小限に抑え、ログを交互に突きつけて積み上げる事で壁を構成する。ログ同士はダボやスパイクで繋がれる。災害時に力の集中するノッチ部分を大きく残せ、耐震性能に優れる工法としてアメリカで誕生し、日本に輸入された。
建築基準法の旧38条に則った認定を受けているモデルに関しては旧認定により建築確認を得ることが出来るが、建築基準法の旧38条認定を受けているモデルは、フリージアハウス（東証２部フリージア・マクロスグループ）のＦＬＨシリーズのみである。
「ピーセンピース」とも呼ばれる、ポスト&ビーム工法の仲間であるが柱に溝をついて柱と柱の間にログ（フィラーログ）を落とし込んで壁面を構成する。耐震の安全性が得られにくいことから、建築確認を取るには構造計算で安全性を証明する必要がある。
ログハウス 内部・内装
内壁・内装は様々であるが、たとえば次のようなタイプがある。
ログハウス ログハウスの仮設住宅
東北地方太平洋沖地震では福島の仮設住宅の10%、計500戸の仮設住宅がログハウスであった。
メリット
結露が少なく、居住性が良い
部材の再利用ができる
耐久性が高いので、仮設住宅としての利用終了後も移築や改築ができる
非熟練労働者の出来る作業が多いので、被災者雇用を促進する
地元産の木材、地元の木工所が利用でき、雇用を促進する
デメリット
一般的なプレハブの仮設住宅に比べて建築費用は２割ほど高い
大規模災害の場合、災害時に利用出来る木材に限りがある
スタートレックに登場した惑星の一覧
スタートレックに登場した惑星の一覧（スタートレックにとうじょうしたわくせいのいちらん）は、SFテレビドラマ『スタートレック』シリーズに登場する架空の惑星の一覧である。
なお、日本語版ではシリーズ第一作『宇宙大作戦』以来、「第○惑星」とともに「○号星」「○番星」という慣用表現がされている（『宇宙大作戦』放映当時はまだ天文学関連の用語が一般に定着しておらず、原語「planet」の訳語も「惑星」と「遊星」が並立していた）。
ベン・ジョンソン
ベン・ジョンソン（英語: Ben Johnsonあるいは英語: Ben Jonson） は、英語圏における姓名の一つである。
竜ヶ崎駅
竜ヶ崎駅（りゅうがさきえき）は、茨城県龍ケ崎市字米町にある関東鉄道竜ヶ崎線の駅。同線の終点である。
所在地は龍ケ崎市であるが、駅名は「竜ヶ崎」の字体を用いる。
竜ヶ崎駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。
かつては長大な島式でやはり長いホーム上屋根を備えた頭端式ホームが1面2線、それに木造二階建ての洋館風駅舎を有し、駅舎側に2線の機関庫を備えた機関区、そしてホームを挟んで駅舎と反対側に何本もの貨物用側線や1線の機関庫、それに転車台が設けられていた。
1971年の貨物営業廃止後に不要となった側線等が撤去され、その後1974年の駅舎建て替えの際に線路配置が大幅変更されてホームが短縮、さらに旧機関区側1線がコンクリートで埋められてホームは1線のみとされ、大幅に構内が縮小された。現在旧ホームの空き地は駐車場の一部となっている。
備考
竜ヶ崎駅 利用状況
1日平均乗車人員は以下の通り。本路線の乗客の大半は当駅を利用するため路線全体の利用客数に近い。大学・高校の最寄り駅となっている割には通学利用が少ないが、これはJRの龍ケ崎市駅（佐貫駅）発着の大学直行特定バスが運行されていることや自転車通学が多いことに起因する。
竜ヶ崎駅 駅周辺
国道6号から竜ヶ崎線線路沿いに当駅の近くまで茨城県道5号竜ヶ崎潮来線が並行している。駅前にバスターミナルがある。また、車両倉庫から竜ヶ崎駅前交差点(茨城県道121号河内竜ケ崎線交点)までの駅前広場のようになっているところ（約60メートル程度）は、茨城県道337号竜ケ崎停車場線である。駅勢圏はやや広く、北東・東から南にかけて広がる。
竜ヶ崎駅 バス路線
取手市・稲敷市江戸崎地区方面への路線バスや、龍ケ崎市・河内町のコミュニティバスなどが発着する。
なお龍ケ崎市では関東鉄道との連携により、龍ケ崎市内限定で路線バスの昼間割引を実施している。始発地の発車時刻が午前8時から午後5時までの便においては、龍ケ崎市内での利用に限って運賃の上限が200円となる。
なお、2020年3月14日にJRの佐貫駅が龍ケ崎市駅に改称されたため、区別するために方向幕では「関鉄竜ヶ崎駅」と表示される。
関東鉄道（竜ヶ崎営業所・江戸崎車庫）
※かつては当駅に茨城観光自動車（茨観）・JRバス関東も乗り入れていた。
龍ケ崎市コミュニティバス
●00 循環ルート（内回り、外回り）関東鉄道竜ヶ崎営業所担当（ICカード使用可能）
河内町コミュニティバス
竜ヶ崎駅 隣の駅
関東鉄道
■竜ヶ崎線
入地駅 - 竜ヶ崎駅
そーぐちの今すぐ聴きたい!
『そーぐちの今すぐ聴きたい!』（そーぐちのいますぐききたい）はニッポン放送で2002年10月 - 2004年3月21日（日曜 13:00-15:00）に放送されていたラジオ番組。ミュージックコンパイラーは当時ニッポン放送アナウンサーだった荘口彰久。
番組のコーナーで佐藤竹善（SING LIKE TALKING）を匿名アーティスト『若っ貴』としてデビューさせた。
前番組は『原千晶と荘口彰久のSunday Sound Mission』、後番組は『清水ミチコの日曜はマネよ』。
渡辺昭夫
渡辺 昭夫（わたなべ あきお、1932年8月13日 - ）は、日本の国際政治学者。専門は、国際政治学・日本外交論。東京大学名誉教授、青山学院大学名誉教授。
渡辺昭夫 経歴
千葉県千葉市出身。大阪府立和泉高等学校卒業。1958年、東京大学文学部国史学科卒業。同大学院人文科学研究科修士課程、明治大学大学院政治経済学研究科修士課程に転じ神川彦松に師事。1966年に香港大学講師、1967年にオーストラリア国立大学大学院で講和条約を基点とする沖縄問題をめぐる博士論文でPh.D（国際関係論）の学位を取得。1924年生まれの実兄が東京帝国大学在学中に結核で亡くなるが、渡邊自身も療養中の兄の書棚にあった岡義武の『日本政治史』に触れる。
帰国後は明治大学政治経済学部専任講師、助教授を経て、東京大学教養学部助教授、教授、定年退任後は青山学院大学国際政治経済学部教授。帝京大学教授を務めた。
2000年から2006年まで財団法人平和・安全保障研究所理事長を経て、同役員会副会長。
第二次大戦期に母を亡くし、戦後は父渡辺正夫は公職追放（1950年死去）され、兄の一人（自身は四男）も亡くなり、自身も結核に罹患し、不幸が続いたが、少年から青年期に太平洋戦争から占領期を直接体験したことは、国際政治学・外交史研究者として大きな原動力となった。沖縄問題は生涯にわたる研究テーマとして取り組んでいる。
渡辺昭夫 経歴
1970年代より防衛庁・外務省のブレーントラストとして活動。1994年2月、細川内閣期に設置された防衛問題懇談会（座長樋口廣太郎）の中心メンバーとして、同年8月にいわゆる「樋口レポート（『日本の安全保障と防衛力のあり方――21世紀へ向けての展望』）」を作成、その後の日米安全保障再定義(再確認)の動きに日本側から影響を与えた。照屋寛徳参議院議員が提起し内閣府が担当して始められた沖縄戦資料収集懇談会では、会長として資料収集方針を取りまとめた。
渡辺昭夫 家族
父渡辺正夫は岸和田藩士の出身、帝国陸軍の砲兵専門家で、最終階級は中将（陸軍士官学校21期・陸軍大学校31期卒）だった。父の赴任で各地を転住し第56師団の編成地・九州・久留米で8-10歳の少年期を過ごす。
母方は九州（筑後国）の柳川藩・三池藩だった立花家の出身。縁者・立花小一郎（当時陸軍大佐、昭夫の大伯父）は、日露戦争のポーツマス講和条約全権団の一員で、渡辺家には立花小一郎が持ち帰った講話会議会場で使用されたインク壺が所蔵されていたが、2014年に外務省外交史料館に寄贈された。
三坂峠
三坂峠（みさかとうげ）は、愛媛県松山市と上浮穴郡久万高原町の市町境にある峠。標高720m。分水嶺にもなっていて、北側の御坂川（重信川水系）は瀬戸内海に、南側の久万川（仁淀川水系）は太平洋に流れる。
三坂峠 歴史
峠道は松山と高知と結ぶ主要陸路として土佐街道と呼ばれている。1881年（明治14年）に正岡子規もこの峠で、詩を残している。また、1966年（昭和41年）4月の植樹祭に出席した昭和天皇の詠んだ詩が記念碑として峠の頂上に建っている。その植樹祭跡地が「久谷ふれあい林」として整備され、2008年の手入れ会には今上天皇（当時は皇太子）も出席した。それに合わせ付近の道路、ガードレールの整備も行われたが、現在は立ち入り禁止となっている。
三坂峠 道路
古くから交通の難所とされてきたが、明治時代に大久保諶之丞により四国新道（1894年（明治27年）完成）として改修され、のちこの道が国道33号に指定された。第二次世界大戦後、建設省（現・国土交通省）直轄で一次改築事業が行われ、1966年（昭和41年）までに自動車が通行出来るよう整備された。急峻な地形に作られた道路であり、ヘアピンカーブの連続した坂道が続くことなどから、ローリング族が出没する。
また、冬季には積雪・凍結もみられる。
交通を円滑化するため、三坂道路事業として三坂第一トンネル（2006年貫通）および三坂第二トンネル（2007年貫通）が掘削され、高知松山自動車道開通に向けて整備されている。
なお、2015年4月1日、かつて国道440号との重複区間となっていた、愛媛県上浮穴郡久万高原町東明神から三坂峠を通り、愛媛県伊予郡砥部町大平に至る延長約9.2km（共に三坂道路との交点を結ぶ区間）が国道33号の指定を外され、国道440号の単独区間となった。
三坂峠 観光地として
松山市側から見ると、坂を一気に上り詰める形になるので、峠からの松山平野（道後平野）が見渡せる。峠を南に下ると久万高原に入る。
伊予鉄道により三坂峠ドライブインが設けられていたが、高知自動車道の開通により車の流れが移動したこともあり、不振となり閉鎖された。
三坂峠ドライブインは2008年に取り壊され、現在は更地となっている。
この施設のほか、周辺には土産屋やホテル等の廃墟が残存しているが、現在営業中の商業施設はない。
ジョルジェ・サンパイオ
ジョルジェ・サンパイオ（Jorge Fernando Branco de Sampaio、1939年9月18日 - 2021年9月10日）( 名前の発音) は、ポルトガルの第三共和政第5代大統領（任期：1996年3月9日 - 2006年3月9日）。所属政党は社会党。
ジョルジェ・サンパイオ 来歴
リスボンで医師の家庭に生まれる。ジョルジェ・サンパイオ本人によれば祖先はユダヤ系だが、自身は無神論者であり、自らをユダヤ人と見なしていない。父の仕事の関係で、家族でアメリカ合衆国およびイギリスに数年滞在した。
サンパイオはリスボン大学法学部に学び、1961年に卒業した。サンパイオの政治への参加はリスボン大学在学中からである。ファシズム独裁に反対する学生運動に参加し、1960年から61年にかけて、学生運動のリーダーを務めた。1961年に卒業後は、弁護士として政治犯の弁護に尽力した。1974年4月25日のカーネーション革命以後、自ら政党MES（社会左翼運動）を創立したが、これはほどなく政党活動を停止した。1978年に社会党に入党し、現在も党員である。翌年にリスボン選挙区から出馬して当選、同党国会議員となった。1989年リスボン市長にも当選し、1993年再選された。
ジョルジェ・サンパイオ 来歴
サンパイオは1995年に大統領選に出馬する意向を表明、立候補し前首相アニーバル・カヴァコ・シルヴァを破り当選した。1996年1月14日に大統領に就任した。
サンパイオは堅実な政局運営で知られる。政策の主軸は社会政策および文化政策におかれている。1期目は無難にこなし、2000年の大統領選挙でも再選された。
後に国連事務総長結核撲滅担当特使（2005年5月～）、「文明間の同盟」国連高等代表（2007年4月～）を務めた。
2021年8月27日より呼吸困難のためリスボンの病院に入院。9月10日、81歳で死去。
ムーンライト信州
ムーンライト信州（ムーンライトしんしゅう）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が主に新宿駅 - 松本駅・信濃大町駅・白馬駅間を中央本線・篠ノ井線・大糸線経由で運行していた臨時夜行快速列車。
本項では、中央本線東京駅 - 塩尻駅間（中央東線）で運転されていた夜行列車の沿革についても記述する。
ムーンライト信州 概要
2002年（平成14年）12月1日ダイヤ改正で運転が開始された臨時快速列車で、同改正で廃止された急行「アルプス」の代替としての役割も担っていた。JR各社が運行していた夜行快速列車である「ムーンライト」シリーズの一つ。
一部の年では「ムーンライト信州（諏訪湖花火大会号）」の列車名で運転されており、2018年（平成30年）を最後に「ムーンライト信州」の設定がなくなって以降も臨時快速・特急として夜行の「諏訪湖花火大会号」が運転されている。
ムーンライト信州 運行概況
2010年以降は下りの81号と上りの90号・92号が設定される1.5往復体制となっていた。
下り列車の方が設定日が多く、主に多客期に運転された。通常は81号で運転されたが、まれに91号として運転される年があった。
2010年以降は、年2回上諏訪駅近くで開催される諏訪湖祭湖上花火大会の実施当日深夜（終了後）に運転されるのみであった。2017年までは90号と、続行列車として山梨県内の停車駅を増やした92号が運転された。最終年となる2018年（平成30年）は90号のみ設定された。
ムーンライト信州 使用車両
全車指定席であった。
183系・189系
幕張車両センター所属C編成による運行
かつて夏季は9両でグリーン車を連結し、普通車もグレードアップ車を中心とした幕張車両センター所属のC編成も投入されていたが、2008年春のダイヤ改正以降は幕張車が「中央ライナー」から撤退しており、以降は原則として長野総合車両センター所属のN編成（モノクラス6両）で運転されていた。
車両運用の都合で豊田車両センターのM50編成や幕張所属の旧「あずさ」色マリ31・32編成が投入された実績もある。また2006年（平成18年）3月24日・31日には、長野車の検査と豊田・幕張車によるほかの臨時列車運用が重なったため田町車両センター所属で国鉄色のH61編成が投入された。
E257系
2007年（平成19年）8月15日は「ムーンライト信州92号（諏訪湖花火大会号）」として運転され、松本車両センター所属のE257系11両編成が投入された。これは通常充当される幕張所属の183系が臨時「あずさ」で運用され、車両が不足したため。
ムーンライト信州 使用車両
2008年（平成20年）3月28日の81号、2009年（平成21年）夏季と2015年（平成27年）夏季の一部列車はE257系9両で運転された。
E351系
2008年（平成20年）の諏訪湖花火大会でも例年通り92号が運行されたが、E351系12両編成が投入された。午後に下り臨時「スーパーあずさ」で松本へ送り込み、夜に「ムーンライト信州」に充当した。2015年（平成27年）、2016年（平成28年）の諏訪湖花火大会に伴う臨時90号新宿行もE351系12両編成が充当された。
ムーンライト信州 中央東線夜行列車沿革
中央東線では1993年（平成5年）12月まで主に登山客向けの夜行普通列車が設定されていた。
1950年（昭和25年）10月：中央東線の夜行普通列車が新宿駅 - 長野駅間1往復の407・408列車となる。
その後に世情が落ち着くにつれ、短距離の登山客向け臨時夜行列車が設定された。
定期普通列車425列車（419列車を改番）のほかに臨時の夜行普通列車は甲府駅・上諏訪駅・河口湖駅などへゴールデンウィーク中に3 - 5本、更に急行「アルプス」「たてしな」が定期2本・臨時7本程度設定された。
週末の夜に登山客が集中するため、臨時を含めて下り列車の設定が多く、上りは定期普通列車である426列車（418列車を改番）のほか急行「アルプス」が定期1本・臨時1本のみ。
425列車は登山客に多く利用されたことから「山男列車」とあだ名された。
1975年（昭和50年）3月：ダイヤ改正で425・426列車は電車化されて441M・442Mとなる。
425・426列車のみを受け持っていた飯田町客貨車区（西イイ）の廃止に国労が反発し「425列車を愛する会」という客車列車にある郷愁を残そうという登山愛好会と協同して反対運動も繰り広げた。
7月には「425列車を愛する会」などの運動に応える形で新宿駅 - 岡谷駅間に下り臨時客車列車を設定。以後1984年（昭和59年）9月までシーズン中に運転された。
ムーンライト信州 中央東線夜行列車沿革
2002年（平成14年）
7月：東京駅 - 穂高駅間で快速「ルンルン舞浜」の運転開始。下りが夜行列車、上りは昼行列車として運転された。また同時に、115系を使用した新宿駅 - 松本駅・白馬駅間で臨時快速列車も運転。
秋：新宿駅 - 松本駅・白馬駅間の臨時快速列車は松本電車区所属の「あずさ」用183・189系に置換えられて全車指定席となり「しらかば白馬」「しらかば長野」「しらかば新宿」の愛称で運転。
フランス人の一覧
フランス人の一覧（フランスじんのいちらん）はフランス出身者､フランス国籍を持つ人物についての人名記事を名の50音順に配列したものである。ただし、分野別のフランス人の一覧記事に載っている人物を除く。
フランス人の一覧 50音順フランス人の一覧
ア
イ
ウ
エ
オ
カ
キ
ク
ケ
コ
サ
シ
ス
セ
ソ
タ
チ
ツ
テ
ト
ナ
ノ
ハ
ヒ
フ
ヘ
ホ
マ
ミ
ム
メ
モ
ユ
ラ
リ
ル
レ
ロ
If もしも
『if もしも』（イフ もしも）は、フジテレビ系列（制作：フジテレビ・共同テレビ・にっかつ撮影所）で、1993年4月22日から同年9月16日まで、毎週木曜日 20:00 - 20:54（JST）に半年間放送されていたオムニバステレビドラマ。『世にも奇妙な物語』同様にタモリがストーリーテラーを担当し、ステレオ放送、文字多重放送が実施されていた。
If もしも 概要
同局のオムニバステレビドラマ『世にも奇妙な物語』のレギュラー放送終了を受けて制作された、オムニバスドラマ。一話ごとに分岐点が存在し、そこから枝分かれした2通りのストーリーをそれぞれ描くという異色作。
『奇妙な出来事』の後番組として考えられていた企画が基となっており、事実上『奇妙-』シリーズのスピンオフと見なされている。
ストーリーテラーには『世にも奇妙な物語』に続いてタモリが起用され、スタッフの大半も引き続き関わっている。同番組に見られたような過激な演出は抑えられ、作風はライトである。
オープニングでは、「番組概要」をベースにした以下の文章が流れる。
if もしも…人が皆、孤独な旅人であるとしたら、貴方はやがてある二股の分かれ道に突き当たるのです。右に行くべきか左に行くべきか貴方は大いに迷う。或いはうっかり気づかなくて通り過ぎてしまう。かくして現在の貴方があるわけですが、ひょっとして別の道を選んでいたほうが幸せになれたかもしれないのです。もしも、こっちを選んでいたら…if もしも…
If もしも ストーリーテラー（語り手）
タモリ
前番組『世にも奇妙な物語』からの続投。本番組では、主人公を「運命の分岐点」へ誘う「案内人」のような役割を担っている。
異なる点は、前番組ではスーツにネクタイ姿、回によってはタキシードに蝶ネクタイ姿の服装だったが、本番組では全放送回を通してネクタイなしのスーツ姿で物語を進行しており、語り部の部分も屋外やスタジオではなく、全編とも冒頭に出てくる「分岐点」にて物語が語られるという点である。
If もしも 物語構成
ストーリーの途中で2つの選択肢「A」と「B」が発生。それぞれを選択し、その結果変化していく2つの物語を順番に、場合によっては交互に描く。
「A」がバッドエンド、「B」がハッピーエンドという構成が基本となるが、放送後期には両方ハッピーエンドやバッドエンドに至るケースも増えている。
If もしも 備考
岩井俊二が監督を務めた「打ち上げ花火、下から見るか? 横から見るか?」は日本映画監督協会新人賞を獲得し、1995年にはタモリの登場シーンをカットするなどの再構成を経て劇場公開された。また、この回は本来は「誘拐するなら男の子か女の子か」が放送される予定だったが、直前に発生した甲府信金OL誘拐殺人事件の影響から中止となったことに伴い、「打ち上げ花火〜」が当初の放送予定より1週間繰り上げて放送され、「誘拐するなら〜」はその後も放送されることはなくお蔵入りとなった。
北大宮駅
北大宮駅（きたおおみやえき）は、埼玉県さいたま市大宮区土手町三丁目にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅。駅番号はTD 02。
北大宮駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は東武ストア北大宮店を併設し、ホームとは階段と地下道により連絡している。エスカレーター・エレベーターはなく、車椅子は階段に備え付けられた昇降機を使う。駅業務は東武ステーションサービスに委託している。トイレは駅構内には設置されていないが、駅横にある東武ストア裏手に店舗トイレを兼ねた男女別の水洗式トイレが設置されている。
JR宇都宮線（東北本線）の線路が西側に並行しているが、同線には駅はない。また、駅の出入り口は駅東側に1か所しかなく、線路西側へは、大宮公園駅寄りにある踏切を渡るか、大宮駅寄りのアンダーパス（旧・中山道）をくぐる必要がある。
北大宮駅 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は6,499人である。野田線の駅の中では清水公園駅に次いで少ない。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
北大宮駅 駅周辺
駅前は大宮公園周辺の低層の住宅地が広がっている。駅の直ぐ横を埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線（旧・中山道）が通るが、駅とは直結していない。駅前広場も無く、細い道路のみでのアクセスとなる。
東側（改札側）
西側（線路反対側）
北大宮駅 路線バス
最寄りのバス停は「北大宮駅入口」停留所である。旧中山道上にあり、駅からは大宮公園寄りの踏切を渡って西方向へ直進し徒歩5分程。旧称は「大宮警察」停留所であるが、大宮警察署が2017年（平成29年）11月27日に現在地（北袋町一丁目）へ移転したことに伴い、2018年（平成30年）1月13日に改称した。
北大宮駅 隣の駅
東武鉄道
東武アーバンパークライン
■急行・■区間急行
通過
■普通
大宮駅 (TD 01) - 北大宮駅 (TD 02) - 大宮公園駅 (TD 03)
山本直英
山本 直英（やまもと なおひで、1932年10月20日 - 2000年6月27日）は、東京都生まれの教育者。早稲田大学第一政治経済学部政治学科卒。吉祥女子中学校・高等学校の教諭、のち副校長になる。人権としての性の自己決定を中心とした性教育の推進者として著名。1982年、高柳美知子らと"人間と性"教育研究協議会を創設し、代表理事に就任。
山本直英 著書など
『新しい自分をみつけよう エイズ・戦争のなかの性・売買春・同性愛・男女共同参画社会』東山えつこ画
『あなたがママやパパになったら 性交・妊娠・出産・育児』村井香葉画　ポプラ社
『家族のカタチはいろいろ 結婚・非婚・離婚・養子・単身』CANICO画　ポプラ社
『恋するこころは昔も今も 神話の恋・うたの恋・中世の恋・近世の恋』二宇李佑紀ほか画
『もっと知りたい女の子のこと・男の子のこと 月経・精通・Hなこと』東山えつこ
アンジェラ・グランゼル『いじめ』
ルース・バースフェルド『飢える人びと』
ピート・サンダース, クレア・ファーカー『エイズ』
アンジェラ・グランゼル『家族のつながり』
マイルス・バートン『傷つけられる動物たち』
ピート・サンダース『「死ぬ」ということ』
ピート・サンダース『障害のある人びと』
ピート・サンダース『自分をまもる』
アンジェラ・グランゼル『人種差別』
ドン・スレイター『戦争はなぜおこるのか』
ピート・サンダース『「年をとる」ということ』
アンジェラ・グランゼル『離婚』
自動惑星ゴルバ
自動惑星ゴルバ（じどうわくせいゴルバ）は、テレビアニメ『宇宙戦艦ヤマト 新たなる旅立ち』に登場する架空の宇宙要塞。デザインは中村光毅、板橋克己の共同作業。
本項では、アニメ映画『ヤマトよ永遠に』に登場する同系列の兵器ゴルバ型浮遊要塞についても併せて解説する。
『宇宙戦艦ヤマト2199』から連なるリメイクアニメシリーズ『宇宙戦艦ヤマト2205 新たなる旅立ち』『ヤマトよ永遠に REBEL3199』においても設定を大幅に変えて登場する。
自動惑星ゴルバ 自動惑星ゴルバ
暗黒星団帝国のマゼラン方面軍総司令部を兼ねており、同軍総司令メルダーズが搭乗する。
形状は球と円筒に近い楕円球を結合させたこけし状であり、本体色は黒に近い濃緑である。
最上部にはメルダーズが指揮を執るための、広い司令部区画が存在する。この部分は戦闘時になると、本体からせり上がるようになっている。
頭部に相当する部分には、上部ミサイル砲や上部光線砲の発射口がある。普段は頭部に収納されているが、攻撃の際にはねじを回すように頭部を回転して露出させる。光線色は緑がかった黄色。
頸部には回転式の主砲8門があり、頸部を囲むように配置している。また、直掩のための戦闘ヘリを多数搭載している。
主砲の破壊力と圧倒的な数の通常兵装に加え、デスラー砲が効かないほどの防御力を持つ。防御の際には、せり出している司令部区画を下げ、上部ミサイル砲などの区画を収納する。
この防御力については、「ゴルバ本体の周囲に4次元フィールドと呼ばれる防御幕を発生させ、波動砲を無力化している」と説明されている。資料によっては、「特殊なコーティングが施されている」とも説明されている。どちらにしろ、装甲や材質による防御ではない。後述のゲーム版では、強固な偏光バリアによってあらゆるエネルギー弾を拡散防御しているように描写されている（ミサイルや魚雷といった実体弾攻撃は一応有効であるが、致命傷を与えるほどではない）。
自動惑星ゴルバ 自動惑星ゴルバ
唯一の弱点は開いているときの主砲口であり、そこに波動砲やデスラー砲を撃ち込むことが撃破する唯一の手段である。
『新たなる旅立ち』演出の田口勝彦が同作SF原案の豊田有恒より聞かされた初期設定では、地球の直径の1/6（約2000キロメートル）の大きさをした円型の要塞で、表面にハリネズミのように生えた無数の棘が引っ込んで艦隊の発進口や砲座が出現するという機構を備えていた。その後、「ヤマトとのスケール差が大きすぎて画にしづらい」ということで大きさを縮められたが、名称はそのまま使われたため、数百メートル程度の規模ながら「自動惑星」と称されることになった。
デザインに関しては、板橋のラフスケッチは、球体に円錐が生えた形で、円錐の周囲にリング状の構造物があるというものだった。中村のラフスケッチでは、比較的決定稿に近い形状をしており、せり上がる司令室や回転しながら出現する砲門などのギミックについても記述されている。最終的な決定稿は板橋が仕上げている。
赤色巨星近傍での最終決戦にて、ヤマトとガミラス艦隊を追い越して立ちはだかる形で出現。