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安田財閥 旧財閥系列の系譜をくむ主要企業
太平洋セメント（旧浅野セメント1912〜1947年、旧日本セメント1947〜1998年）
エーアンドエーマテリアル（旧浅野スレート1914〜1923年、旧浅野セメント1923〜1947年、旧日本セメント1947〜1951年、旧アサノスレート1951年5月〜10月、旧浅野スレート1951年10月〜2000年）
デイ・シイ（旧日本高炉セメント1941〜1949年、旧第一セメント1949〜2003年）
JFEホールディングス（旧日本鋼管1912〜2003年）
エクサ（1987年に旧日本鋼管から独立）
JFEスチール（旧日本鋼管1912〜2003年）
JFEエンジニアリング（旧浅野造船所1916〜1936年、旧鶴見製鉄造船1936〜1940年、旧日本鋼管1912〜2003年）
大陽日酸（旧日本酸素、元三菱系の大陽東洋酸素と合併したため三菱ケミカルHD（旧三菱化学）が主要株主に名を連ねている）
元安田財閥系、戦後京成電鉄傘下に入るも諸事情により資本独立、同じ安田系の九十九里鉄道と株式持合いへ。
日本油槽船（旧安田・旧富士銀系）と日産汽船（旧日産・旧興銀系、旧富士銀とも親密）とが対等合併して誕生。平成のバブル崩壊により経営悪化、準主力行である旧興銀の介入により日本郵船へ吸収合併。
安田財閥 旧財閥系列の系譜をくむ主要企業
現在のNYKバルク・プロジェクト。元大倉財閥→浅野財閥系で戦後は旧安田系へ傾斜。上記会社と同様バブル崩壊により昭和海運傘下へ。現在は日本郵船の完全子会社。
新光証券系の中堅証券会社。昭和後期より旧富士銀行グループとともに傘下に収めていた。しかし、平成不況や21世紀初の金融恐慌（リーマン・ショック）で経営・財務状況等が悪化。結局、2002年10月に同じみずほフィナンシャルグループと親密である藍澤證券（アイザワ証券）に吸収合併。
後の京セラクリスタルデバイス。元沖電気工業（OKI）グループの一員で、水晶振動機を中心に展開した精密機械メーカー。親会社（OKI）の経営方針等で同社保有株式を大口取引先の一社であった京セラが肩代わり。のちに株式交換により完全子会社化、前述の社名に変更したが、2017年4月1日に京セラに吸収合併。
安田財閥 旧財閥系列の系譜をくむ主要企業
元・安田財閥系。初代社長に杉山岩三郎、大株主として安田善次郎も名前を並べていた。同社の主力銀行の二十二銀行を安田銀行が支援した。1909年（明治42年）安田善三郎が取締役就任。1913年（大正2年）、初代杉山岩三郎死去後、善三郎が社長に就任。杉山家からの依頼で杉山家保有株式を保善社が譲り受け、実質的に安田経営に入る。1944年（昭和19年）6月に鉄道省に買収されるが、1930年（昭和5年）よりバス部門も兼業していたため、買収後は中鉄バスとして、今日も岡山県民の足として欠かせない企業グループとして現在に至っている。
前身の太田鉄道は水戸市と久慈郡太田町（現・常陸太田市）を結ぶために建設された鉄道であった。開業当初から経営不振であり、債権者の十五銀行が設立した水戸鉄道（2代）に譲渡され、1907年（明治40年）8月に安田家が全株（2600株）を取得。役員に太田弥五郎（善次郎の妹婿）、杉田巻太郎、藤田善兵衛、安田善之助、安田善彦が就任した。以降経営は順調であったが、1927年（昭和2年）12月1日に国有化され水郡線となる。会社は解散した。
安田財閥 病院
安田診療所を1926年（大正15年）9月、現在の千代田区大手町に設立。現・一般財団法人松翁会。
永田町
永田町（ながたちょう）は、東京都千代田区の町名。現行行政区画は永田町一丁目および永田町二丁目。住居表示実施済みの地域。
国会議事堂や内閣総理大臣官邸、内閣府、国会議事堂、各政党の本部などが所在し、隣接する霞が関・隼町とともに日本の首都機能を担っている。また、永田町は国会議員や政治の代名詞としても用いられる。
永田町 歴史
地名は、江戸時代初期に、地内の日枝神社門前に旗本の永田伝十郎、權介、市十郎ら永田姓を名乗る家があったことによるといわれ、「寛永江戸図」には「なかたばゞ（永田馬場）」と書かれている。
江戸城に近いことからさらに大名屋敷が建ち並ぶようになり、江戸末期に暗殺された井伊直弼をはじめとする多くの大名の屋敷があった。2003年（平成15年）の旧首相官邸改築工事の際には、村上藩内藤家の屋敷跡が発見された。
1872年（明治5年）以降、現在の憲政記念館から日本水準原点付近に陸軍省、参謀本部、教育総監部、陸軍航空総監部など陸軍中枢が順次置かれるようになった。
1941年（昭和16年）12月以降、これらが市ヶ谷台に移転するまでは、永田町の｢三宅坂｣といえば主に参謀本部を指す言葉であった。
1888年（明治21年）には東京女学館（現：東京女学館中学校・高等学校）が、翌年の1889年（明治22年）には華族女学校（現：学習院女子中・高等科）が現在の衆・参両議長公邸の地にそれぞれ移転開校し、後に共学の華族女学校幼稚園（現：学習院幼稚園）も置かれた。1908年（明治41年）には永田町尋常小学校（現：麹町小学校）が開校した。
永田町 歴史
1923年（大正12年）の関東大震災を機に、現在の霞ヶ関地区の区画再編が行われ、東京府立第一中學校（現：日比谷高等学校）がこの地の「たばこ王」村井吉兵衛の邸宅跡に移転してくる。また1925年（大正14年）には、北大路魯山人が星ヶ岡茶寮を借り受け「美食倶楽部」の拠点とした。
1936年（昭和11年）に国会議事堂が完成すると一挙に政治中枢が集中し、「永田町」は「政界」の代名詞になっていった。また、同年に発生した二・二六事件では、永田町・霞が関・山王下（日枝神社～赤坂周辺）周辺一帯を反乱軍が占拠した。
1964年（昭和39年）、東京オリンピックに向けての道路（国会通り）拡幅前は国会議事堂横に民家が数軒存在した。1967年（昭和42年）4月1日に住居表示を実施した。
永田町 世帯数と人口
2025年（令和7年）3月1日現在（千代田区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。なお、一丁目が世帯数と人口が少ないので二丁目と合算。
永田町 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2017年8月現在）。なお、千代田区の中学校では学校選択制度を導入しており、区内全域から選択することが可能。
永田町 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
永田町 その他
※各ビルの郵便番号は6・7ケタ目に地上階毎の郵便番号が割り振られています。（例：1階は「01」、10階は「10」）
沖縄タイムス
沖縄タイムス（おきなわタイムス、英称：Okinawa Times）は、沖縄県で発行されている地方紙。株式会社沖縄タイムス社（おきなわタイムスしゃ、英称：The Okinawa Times）が発行している。
1948年（昭和23年）7月1日に創刊された。愛称は「タイムス」、沖縄県外での呼称は「沖タイ」である。
沖縄タイムス 創刊
沖縄本島で地上戦開始後、首里市の新聞社壕で発行を続けていた前身となる「沖縄新報」は、1945年5月25日に解散した。最後まで壕にとどまったかつての沖縄朝日新聞を中心とした社員10人のうち9人（社長代行の高嶺朝光、編集局長の豊平良顕、具志堅政冶、前田宗信、牧港篤三、大山一雄、稲嶺盛国、仲本政基、島袋俊一）が創設メンバー。
1945年7月時点で米軍の準機関紙「ウルマ新報」（現・琉球新報）が、教師などの新聞発行未経験者の手により発行されていたが、沖縄タイムスは「新聞人による新聞発行」を目指し、1948年7月1日創刊された。創刊号発行前の6月29日、米軍占領下の軍票（B円）への通貨切り替えのスクープを号外で出し、これが実質的な創刊となった。
沖縄タイムス 特色
琉球新報と同様に、反米軍基地、平和主義、非武装中立の立場をとる。憲法改正案や集団的自衛権の解釈変更に反対している。特に普天間飛行場の辺野古への移設に対して、政府に強く反対する姿勢を示している。
『新南島風土記』などを著した新川明、川満信一ら戦後、沖縄の文化を牽引した記者を擁し、1990年代には、由井晶子が全国紙、地方紙を通じ、初めて女性として編集局長に就任した。
1993年10月より、週休2日制の定着に伴い、第2土曜日付け夕刊を休刊にした（同じ沖縄県をカバーする琉球新報も同）が、2009年3月に夕刊そのものを廃止し、朝刊のみの発行となった。社告ではその理由を「広告需要が急速に落ち込む一方、新聞用紙代の値上げで新聞製作コストが上昇しているため」と説明し、夕刊時間帯のニュース報道はインターネットでの速報体制を強化するとしている。
朝日新聞那覇総局が沖縄タイムス本社ビル（タイムスビル10階、沖縄タイムス編集部と同じフロア）に入居している。創刊メンバーの豊平良顕が戦前、大阪朝日新聞那覇通信部の記者だったことから朝日新聞社とは特に縁が深く、創刊時から協力関係にあった。世論調査を共同で実施し、現在も人事交流がある。
沖縄タイムス 特色
この経緯から朝日系の日刊スポーツ新聞社とフランチャイズを結び、1984年より日刊スポーツを発行（印刷・販売受託）している。内容は西日本版および九州地区の西部本社版ではなく、東京本社版の内容（発行所の欄には東京本社の所在地と連絡先、号数欄を「沖縄地域発行　沖縄タイムス社」と差し替え、1面右下に沖縄タイムス社の詳細な所在地と連絡先を掲載）、一部を除く中央競馬など公営競技・番組表などのページは割愛されている。これとは別に新聞取扱業者が、東京本社が発行している都内即売版や西部本社が発行している福岡版を空輸し、空港ターミナルや那覇市中心部の一部沖縄ファミリーマートで販売している。
1995年には子会社琉球放送（RBC、TBSラジオ・TBSテレビ系）の子会社として琉球朝日放送（QAB、テレビ朝日系）を開局、朝日新聞グループに関連するイベントやシンポジウム、世論調査や出口調査などQABとともに行うことが多岐にわたっている。
かつては朝日新聞社の電子版サービスである朝日新聞デジタルとのセット購読（沖縄タイムスについては沖縄県で新聞販売店と直接配達ができる地域に限る）が可能な「ダブルコース」の募集も行っていて、本紙購読者は朝日新聞デジタルを本誌購読料+1000円/月で利用出来たが、2023年5月で終了した。
福井新聞と共同で「基地と原発」のニュースを発信する「フクナワ」を運用している。サイト運用は、2019年3月31日で終了している。ドメインが他社・他者に取得されている（2022年4月17日には取得された模様）。
沖縄タイムス 沿革
1月1日 - 同日付から全ページフルカラー紙面（実際は最大40ページ中、32か面カラー両面印刷）に移行
3月19日 - 第73回沖展が3年ぶりに開催
5月1日 - 日刊スポーツ沖縄版が同日付から最大7ページカラー紙面（実際は12ページ中、最大8か面印刷可能で稀に行われる）に移行
沖縄タイムス 連載
筑紫哲也がかつて『沖縄版多事争論』を連載していた。復帰前に朝日新聞那覇支局に勤務していた。
沖縄タイムス 沖縄うりずん通信
2017年4月より、インターネットメディア（YouTube番組）であるデモクラシータイムスとのタイアップで『新沖縄通信』を、番組内で無料配信している。2022年7月3日の放送より、『沖縄うりずん通信』とタイトルを変更して放送している。なお、2017年3月まではデモクラシータイムスの前身である「デモクラTV」にて配信が行われていた。
沖縄タイムス 批判・不祥事
2020年9月、新型コロナウイルス感染症対策で行われている政府の持続化給付金と緊急小口資金および総合支援資金を、同社の社員と関連会社の社員が不正受給していたことが明らかになった。その社員は十数人に同様の受給申請を勧めており。派生した不正申請者は40人以上に広がっていた。全国最大規模の詐欺事件に発展する可能性もあり、沖縄県警は、100人規模の特別捜査本部を設置。同社は10月8日には不正受給した2名を懲戒解雇したことと、全ての取締役の報酬についてカットすることをインターネット上で発表したが、自社の紙面では発表していない。2020年11月13日、沖縄県警は、新型コロナウイルス対策の持続化給付金100万円を不正に受け取ったとして、沖縄タイムス社の元社員(この事件で懲戒解雇を受け逮捕時は無職)1人を詐欺容疑で逮捕したと発表した。沖縄タイムスも自らこの問題を報じたが、ウェブ版の記事では犯人の実名報道を行わず、顔写真も掲載しない匿名での報道にとどまり、「ネット情報は長く記録が残るため、当事者が、不利益や迷惑を被る恐れがある等」と実名報道を行わない理由を説明したため「二重基準でではないか」「身内に甘いのでは」という指摘が寄せられたと報じられた。2021年2月24日、那覇地方裁判所は、元社員に対し懲役1年6カ月執行猶予3年の判決を言い渡した。
沖縄タイムス テレビ・ラジオ番組表
番組表は日刊スポーツPRESS（旧・日刊編集センター）から配信されている（琉球新報もここから配信）。アナログ放送の廃止前日まで、ステレオ放送は番組表内の文字表記（略記号）で「［立］」と表記されていた（「[立]」表記の新聞は他に福島民報や伊勢新聞も表記されていた）。
最終面　※局名カット通り
フルサイズ：NHK総合（沖縄）、NHK Eテレ（同）、琉球放送 RBC、琉球朝日 QAB、沖縄テレビ OTV
ハーフサイズ：NHK BS、NHK BSP4K
解説欄
中面　※局名カット通り
ハーフサイズ：BS日テレ、BS朝日、BS-TBS、BSテレ東、BSフジ、WOWOWプライム、BS10、BS11 イレブン、BS12 トゥエルビ、BSよしもと、テレビにらい
1/4サイズ：宮古テレビ、石垣ケーブル
極小サイズ：NHK Eテレサブチャンネル
2/3サイズ：RBCiラジオ、ROK、NHK第1、NHK第2、NHK FM、FM沖縄
沖縄タイムス テレビ・ラジオ番組表
※2022年10月31日まではBSスカパー!を中面衛星放送欄にハーフサイズで掲載したが、放送終了に伴い翌11月1日からBS松竹東急に差し替えた。3月26日の開局から約7ヶ月経ての掲載となる。また、2023年12月1日のNHK BS放送の再編に伴い、前日まで掲載したBS釣りビジョンの掲載を取りやめ、 BSよしもとに差し替えた。こちらは開局からおよそ1年8ヶ月経ての掲載となる。2025年6月30日のBS松竹東急としての放送終了に伴い翌7月1日からBS10に差し替えた。
※2023年8月1日から紙面の番組表掲載見直しにより、コミュニティFM放送（地域FM局）番組表県内（当時）全18局（およそ1/4サイズ、かつては全19局だった）の掲載を取りやめた。地域FM局番組表はQRコードの読み取りなどで沖縄タイムスプラスのページを経由し、そこから各地域FM局サイトにアクセスして見ることができる。この影響で、WOWOWライブ、WOWOWシネマ（ともにハーフサイズ）の番組表掲載も取りやめた。
※県外放送局（NHK沖縄ラジオ第1・第2放送開局前の1972年6月24日までは福岡ラジオ第1放送の番組表のみを掲載した）とスター・チャンネル（かつては掲載していた）、NHK BS8K、J:COM BS、ラジオNIKKEIは掲載されていない。合わせて、民放系BS放送の4K差し替え番組は併載されていない（基本的に現行BS番組表のみの掲載である）。
※BSの放送大学もテレビ・ラジオとも番組表は掲載されていないが、チャンネルIDと番組表確認の案内として、URLアドレスと電話番号が記載されている。
※また、日刊スポーツ（沖縄県は本社がフランチャイズ契約で印刷・発行受託）にはテレビ・ラジオ番組表は収録されていない。
沖縄タイムス 海外電子版
2002年6月1日からカナダのNewspaper Direct社のサイト『PressDisplay』にて朝刊を閲覧することができたが（有料）、2010年の6月から8月頃に中止された。
現在は、自社ニュースサイト「沖縄タイムスプラス」の有料プランを国外でも利用できるため、加入すれば文字ニュースまたは新聞紙面イメージを購読できる。
東京地下鉄道
東京地下鉄道株式会社（とうきょうちかてつどう、旧字体：東京地下鐵道󠄁株式會社）は、かつて東京府東京市（現・東京都区部）で鉄道および軌道（路面電車）、乗合バスを運行していた鉄道事業者である。
1920年（大正9年）8月、「地下鉄の父」と呼ばれた早川徳次によって設立され、1925年より東京地下鉄（東京メトロ）銀座線浅草 - 新橋間に当たる路線を建設した。日本やアジアで初の地下鉄路線を建設した会社であった。銀座線新橋駅 - 渋谷駅間を建設した東急系の東京高速鉄道とともに、現在の東京地下鉄（東京メトロ）のルーツともいえる。
東京地下鉄道 地下鉄
1917年（大正6年）7月18日 - 東京軽便地下鉄道名義で高輪南町（品川） - 浅草公園広小路間、車坂 - 南千住町間の免許出願。
この出願路線はあくまで第一期計画で、これとは別に第二期計画、第三期計画も出願書類には予定線として記されており、東京軽便地下鉄道単独で東京市街地に地下鉄路線網を建設する構想であった。しかしこの出願内容の隙を突いて、1918年11月に武蔵電気鉄道（のちの東京横浜電鉄）が、1919年1月に東京高速鉄道（初代、のちの小田原急行鉄道）が、1919年2月に三井財閥系の東京鉄道が地下鉄路線の免許出願を行った。
東京地下鉄道 地下鉄
1920年（大正9年）
1月14日 - 東京市告示第2号で「東京市区改正設計高速鉄道」7路線が位置づけられる。
東京軽便地下鉄道の免許路線は追認されたが、武蔵電気鉄道、東京高速鉄道（初代）、東京鉄道にも3月17日に免許が交付された。これにより東京軽便地下鉄道単独による地下鉄路線網構想は阻まれた。
この「東京市区改正設計高速鉄道」における2号線は、渋谷 - 新橋 - 浅草・南千住間であり、東京軽便地下鉄道が新橋 - 浅草・南千住間、武蔵電気鉄道が渋谷 - 有楽町間を割り当てられていた。武蔵電気鉄道による地下鉄建設は実現しなかったが、後述の東京高速鉄道（2代目）に武蔵電気鉄道改め東京横浜電鉄の五島慶太が参加する形で、東京軽便地下鉄道改め東京地下鉄道の前に立ちはだかることになる。
8月29日 - 東京地下鉄道設立。東京軽便地下鉄道名義で所持していた路線免許を引き継ぐ。
1924年（大正13年）
1月14日 - 五反田 - 亀戸間、および淀橋 - 上野間の免許出願。
9月4日 - 五反田 - 亀戸間、および淀橋 - 上野間の免許出願を取り下げ、渋谷町 - 神田 - 大塚間、目黒町 - 京橋 - 浅草間、池袋 - 日本橋 - 洲崎間の免許出願。再び東京地下鉄道単独での地下鉄路線網を構想。
12月1日 - 車坂 - 南千住町間の免許失効。指定期限までに工事施工許可申請を行わなかったため。
東京地下鉄道 地下鉄
1925年（大正14年）
1月8日 - 東京市が市内の地下鉄一括管理を主張し、6路線の免許出願。
3月30日 - 内務省告示第56号で「東京都市計画高速度交通機関路線」5路線が位置づけられる。
東京地下鉄道の免許路線は1号線として追認されたが、前年9月に出願した3路線は却下された。東京市には2 - 5号線の4路線の免許が交付された。これにより東京地下鉄道単独による地下鉄路線網構想は再び阻まれた。
5月16日 - 「東京都市計画高速度交通機関路線」の1号線に合わせる形で三田二丁目 - 大崎町（五反田） - 池上間の免許出願。
9月27日 - 上野 - 浅草間起工。
（詳しくは東京メトロ銀座線#沿革を参照）
1925年（大正14年）8月 - 東京高速鉄道（2代目）が、東京市の所持する2 - 5号線の4路線について免許出願（東京市に対して免許譲渡を要求）。対抗して東京地下鉄道も、東京市の所持する4路線について免許出願する騒ぎとなる。
東京市は翌9月に免許譲渡を拒否したが、東京高速鉄道はこの後も再三、東京市に対して免許の譲渡を要求した。東京市は財政難のために地下鉄建設に着手できず、東京高速鉄道の要求を拒むことができなくなっていく。1932年10月、東京市は東京高速鉄道に対し、資金調達を条件に、免許譲渡を認めた。
東京地下鉄道 地下鉄
1934年（昭和9年）9月5日 - 東京高速鉄道が、東京横浜電鉄の五島慶太を発起人に加えることにより正式に設立。東京市の所持していた3号線、4号線の一部の免許を取得。
五島慶太は武蔵電気鉄道時代に渋谷 - 有楽町間の地下鉄建設を計画し、路線免許も得ていたが、関東大震災の影響で断念していた。五島が東京高速鉄道に参加した目的は、3号線によって渋谷からの地下鉄計画を再現し、都心に進出する事だった。
1937年（昭和12年）
3月1日 - 上記合弁会社・京浜地下鉄道株式会社を設立。
6月12日 - 新橋 - 品川間未成線免許を同社に譲渡。
東京高速鉄道との直通運転の協定を破棄し、改めて東京地下鉄道、京浜地下鉄道、京浜電気鉄道、湘南電気鉄道の4社による相互直通運転（京浜、湘南線内はパンタグラフによる架線集電、地下鉄線内は集電靴による第三軌条集電とするハイブリッド方式）の計画を推進。京浜電気鉄道が東京地下鉄道の筆頭株主となる。
1939年（昭和14年）
1月15日 - 東京高速鉄道が3号線の渋谷 - 新橋間の地下鉄を開業させ、東京地下鉄道の新橋駅と並存して乗換駅となる。
8月1日 - 東京高速鉄道の五島慶太が京浜地下鉄道の親会社である京浜電気鉄道の株を、次いで東京地下鉄道の株を買い占めた（敵対的買収）ことが発端となり、早川、五島両陣営による東京地下鉄道の経営権争奪戦が起こる。
9月16日 - 二社の乗換駅である新橋駅を介して東京高速鉄道と相互直通運転を開始（現在の東京メトロ銀座線を形成。銀座線の項を参照のこと）。
1941年（昭和16年）9月1日 - 陸上交通事業調整法に基づく戦時統制により、東京地下鉄道の地下鉄路線および免許は、東京高速鉄道、京浜地下鉄道（免許のみ）、東京市（免許のみ）と共に半官半民の帝都高速度交通営団（営団地下鉄）へ統合された。なお、五島は東急を通じて営団地下鉄に出資し、理事にも就任した。戦後、交通営団から民間資本は排除され、日本国政府（日本国有鉄道）と東京都が折半で出資する特殊法人となった。
開業時は均一運賃制（10銭）であったことから、ターンスタイルを使用した一種の自動改札を導入していた。1931年9月16日から駅間運賃制（5銭・10銭・15銭）に変更し、この時にターンスタイルは廃止された。
東京地下鉄道 軌道線
（1972年までに廃止。東京都電車および都電砂町線の項を参照のこと）
（1963年に廃止。都電杉並線の項を参照のこと）
東京地下鉄道 その他事業
銀座延伸開業までの輸送量の維持と収益確保のため、矢継ぎ早に主要駅に商業施設を併設した。これは今の「駅ナカ」のルーツとも言える。
時刻を表す数字は頂点の「12」のみで、1・11時の位置が「地」、以下2・10時が「下」、3・9時が「鉄」、4・8時が「ス」、5・7時が「ト」、6時が「ア」と、線対称に上から「地下鉄ストア」となっており、夜間は3本の針と共に電飾で浮き上がるようになっていた。。阪急百貨店梅田本店を手本としてはいるが、いわゆる高級店では無く、「どこよりも良い品を  どこよりも安く売る」をモットーに掲げるスーパーマーケットのはしりである。
同年6月15日 - 日本橋ストア開店。
なお、神田の地下鉄ストア（神田須田町地下鉄ストア）は、2011年1月まで一部店舗が営業を継続していた。また上野駅構内の地下鉄ストアは、その後数度の業態変更を経て、現在はエチカフィット上野として営業している。
東京地下鉄道 その他のサービス
1932年（昭和7年）12月24日、京橋延伸時に「デパート巡り乗車券」の販売を開始する。上野 - 日本橋間の大人普通乗車券は10銭で「下車前途無効」（途中下車不可）であったが、デパート巡り券は上野広小路 - 日本橋間で3回まで途中下車可能、運賃を13銭としたものである。上野地下鉄ストア（上野）、松坂屋（上野広小路）、三越（三越前）、白木屋、髙島屋（共に日本橋）の各店が対象で、主婦層に向けたサービスである。
1934年（昭和9年）3月3日の銀座延伸時には利用区間を上野 - 銀座に改定し、運賃据え置きのままこれに松屋が加わっている。1941年8月31日に販売終了。
2017年（平成29年）には東京メトロの地下鉄90周年企画として、本乗車券の復刻で2018年（平成30年）1月中に使用可能な900円の東京メトロ全線1日乗車券3枚と銀座線沿線の松屋浅草、上野マルイ、松坂屋上野店、日本橋三越本店、日本橋高島屋、松屋銀座、銀座三越、西武渋谷店、東急百貨店渋谷店・東横店を対象とした百貨店特典クーポン付専用台紙をセットとした「新春デパート巡り乗車券」が9,000セット限定で抽選販売された。
東京地下鉄道 その他のサービス
1937年（昭和12年）頃、サラリーマン向けのサービスとして、地下鉄定期券利用客を対象に夕刊無料引換券の配布を開始する。定期券の提示と共にこの引換券を使用すると、読売、東京朝日（現在の朝日新聞）、東京日日（現在の毎日新聞）、報知の4紙の中から自由に選ぶことができた。
1934年（昭和9年）6月21日の新橋全通から3日間、全線を5銭均一とし、さらに15銭相当の「おみやげ」を乗客全員に配布するキャンペーンを行った。用意された96万個のおみやげが全て無くなるほどの人気となったが、全列車を3両編成化し、最短3分間隔の運転でこの混雑を乗り切った。
早川徳次
早川 徳次
上記の2人はいずれも大正期に大手企業を創業した人物であるが、同姓同名（名の読みは異なる）の別人物であり同一人物ではない。
酒田祭
酒田祭（さかたまつり）は、山形県酒田市内にある日枝神社の祭り。毎年5月19日から21日までの3日間酒田市中心部を会場にして行われる。
江戸時代から続く祭りで、古くは山王祭と呼ばれたほか、明治末の電線設置までは非常に背の高い山車が練り歩くことで有名であった。1976年酒田市に大火が起こり、その後の復興を機に名称を酒田祭に改めている。
シンボルにもなっている巨大な獅子頭と山車が、市内中心部を練り歩く。
2020年は新型コロナウイルス感染拡大の影響で宵祭り、山車行列を中止。露店も出さず神社での神事のみ行われた。2021年も神事のみとなったが、2022年、3年ぶりに開催した。
西鉄小郡駅
西鉄小郡駅（にしてつおごおりえき）
は、福岡県小郡市祇園一丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号はT22。
小郡市の中心部に位置し甘木鉄道甘木線の小郡駅との乗換駅となっている。
西鉄小郡駅 駅構造
島式ホーム2面4線を有する地上駅。西側に出入り口があり、ロータリーと西鉄タクシー専用駐車場がある。ホーム有効長は1・2番線は7両分、3・4番線は8両分ある。
日中は当駅での折り返し列車（筑紫以北急行）が30分毎に運行されているが、久留米・大牟田方面の列車との接続はない。ただし、2021年3月13日のダイヤ改正から2024年3月15日まで平日日中のみ特急が急行に格下げされたことで、久留米・大牟田方面の列車と接続するようになった。2・3番線が本線であり、待避線である1・4番線は日中を中心に使用され、急行列車と普通列車の緩急接続を行う。
西鉄小郡駅 利用状況
2022年度の1日平均乗降人員は9,236人であり、西鉄の駅としては第14位である。
各年度の1日平均乗降人員は下表のとおり。
西鉄小郡駅 バス路線
※ロータリー東側のバス停から発車。
※約300m東側の小郡市役所前には上記路線も含め小郡市コミュニティバス全路線が発着する。
西鉄小郡駅 隣の駅
西日本鉄道
■天神大牟田線  
■特急
通過
■急行
三国が丘駅（T19） - 西鉄小郡駅（T22） - 宮の陣駅（T25）
■普通
大保駅（T21） - 西鉄小郡駅（T22） - 端間駅（T23）
酒田インターチェンジ
酒田インターチェンジ（さかたインターチェンジ）は、山形県酒田市広野にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。酒田本線料金所を併設する。
酒田市街および庄内町の最寄りインターチェンジ。トランペット型ICで、本線上の本線料金所では庄内空港IC - 酒田中央ICの料金を支払う。
酒田インターチェンジ 料金所
鶴岡・山形・新潟方面
酒田みなと・秋田方面
鶴岡・山形・新潟方面から
酒田みなと・秋田方面から
鶴岡・山形・新潟方面
酒田みなと方面
酒田インターチェンジ 隣
E7 日本海東北自動車道
(18) 庄内空港IC - (19) 酒田IC/TB - (19-1) 酒田中央IC
市場
市場（いちば、しじょう、英: market、マーケット）とは、定期的に人が集まり商いを行う場所、あるいは、この市場（いちば）における取引機構に類似した社会機構の概念を指す。「市（いち）」「市庭（いちば）」とも言う。
証券・為替など金融関係では「しじょう」と読まれる。また、施設の名称も「しじょう」となっているところが多い。
市場は経済的には、売り手と買い手、さらに取引対象となる商品を3つの基本要素としている。
しかし、市場が成立するためにはこれだけでは不十分であり、取引の行われる場としての時間と空間、さらに取引を可能にしている貨幣などの技術的・制度的取引手段が市場の構成要素に含まれる。
市場 概要
市場は学術的な用語も含め複数の概念を表すために用いられている。
市場現象の研究は、一般に需給の相会する場としての市場（抽象的市場）を対象としている（後述）。自由市場経済とは、市場からの情報（市場情報）を反映して、企業家が独自に生産計画、販売計画、仕入計画等々の生産活動を行う一方、消費者も独自に消費計画や購買計画等の消費活動の決定を行う経済モデルをいう。
市場 語源
日本語における「市」という語は、中国の『易経』繋辞下伝にある神農の伝説「日中為市、致天下之民、聚天下之財、交易而退、各得其所」に由来するとも言われている。古代中国では、官庁のある都市の特定の区域以外での商売は禁じられており、そこを「市」と称した。
英語の「マーケット（market）」はラテン語で「商いする」を意味する「mercari」が語源とされる。
市場 学問
市場が学問の対象として取り上げられる場合、日常語である具体的市場（concrete market）では意味が狭すぎるため通常は用いられない。また、販路（outlet）を意味する市場も、主に政策的な調査研究のほかは一般的に研究対象とはなり得ない。
市場現象の研究は、需給の相会する場としての市場（抽象的市場）を対象としている。需給の相会する場としての市場（抽象的市場）の機能には、価格形成の機能と商品流通の機能があり、経済学的な観点では前者に主眼を置き「価格形成の場」、商業学的な観点では後者に主眼を置き「商品流通の組織」として捉えられる。
市場は経済学上は価格形成の場として市場現象が把握される。理論経済学でいう市場には二つの意味があり、第一に売り手と買い手が財とサービスを交換する一般的条件に関するもので、理論経済学上の完全競争、独占的競争、寡占、独占などの概念はこの文脈で用いられる。第二は市場の範囲の問題や地理的境界の問題をいう。
なお、経済人類学者のカール・ポランニーは市場を、場所、供給する人、需要する人、習慣または法、単一価格からなる市場諸要素の連合体と定義した。ポランニーはバザールに並ぶ財には複数の価格があり近代的市場とは異なるとし、西欧で価格形成市場が展開するのは市場が目に見える形で出現してから2000年ほど後のことだったと指摘している。
市場 学問
市場は商業学上は市場現象のうち特に商品の流通を強調して把握される。商業学では流通過程のどの段階に位置する市場かが最も重要な問題であり、経済学における価格形成上の特徴による分類を市場形式ないし形態（marketform）というのに対し、商業学における流通過程上の位置による分類を市場類型（type of market）という。
例えば、米国ではトムセンが農産物市場について、産地集荷加工市場、地区集中加工市場、中央・第一次ないし終点市場、沿岸市場、第二次加工市場、分散卸売市場、小売市場に分類している。
学術団体について、日本では、1951年4月21日、日本商業学会が慶應義塾大学教授向井鹿松を初代会長として設立された。
市場 市場の歴史
グリァスンは沈黙交易の研究を通して、市場の成立について以下のような類型を示唆した。
グリァスンは、人間集団が平和に交流できる中立的な場所として市場を定義した。また、市場の存在によって特定の場所に平和が保存され、それが市場への路や人物にも広がることで、さらに平和の範囲が進展すると述べた。
カール・ポランニーは、市場制度が発達する起源として、対外市場と地域市場（対内市場）の二つをあげる。対外市場は貿易など共同体の外部からの財の獲得に関係し、地域市場は共同体での食料の分配に関係する。地域市場は、さらに二つの形態に分かれる。第1は物資を中央に集めて分配する形態で、灌漑型の国家に顕著に見られる。第2は地域の食料を販売する形態で、古代ギリシアの小農経済や叢林型経済に顕著なものとなる。
シュメールやバビロニアでは食物をはじめとする必需品を貯蔵し、宮殿や都市の門において分配した。またペルシア語のバザールにあたる市場では手工業品の販売を行なった。地域市場とは別に対外用の貿易が行なわれていたが、対外市場は存在しなかった。このためキュロス2世はギリシア人の市場制度を理解せず、非難した。やがて灌漑型国家の分配制度が衰えてイスラームの商業が浸透すると、バザールは地域の食料市場も兼ねるようになった。
市場 市場の歴史
古代ギリシアのポリスにおいては、集会に用いる広場であるアゴラが市場としても用いられた。地域市場と対外市場が分かれており、地域市場にはアゴラ、対外市場にはエンポリウムが存在した。エンポリウムでは遠征した軍隊のために補給や戦利品の処分も行なった。メソポタミアやエジプトのように広大な灌漑農地を持たないギリシアは穀物確保が重要であり、価格が変動する初の国際市場として、アレクサンドロス3世の家臣であるナウクラティスのクレオメネスが運営した穀物市場も存在した。古代ローマはギリシアのアゴラの制度をフォルムとして引き継ぎ、エンポリウムは商品を積み替える場所の名称としても用いた。
唐の時代に市制の整備が進み、商業は厳しく管理された。市籍に登録された者が取引を行い、市籍人は商品の種類ごとに区画が決められて「行」という同業組合に属するよう定められてしまった。長安では東西、洛陽では南北西に市が置かれており、各地からの行商人は市籍人を通じて取引を行った。貿易が行われる都市には市令・市丞という役人がいた。統制が緩むにつれて往来の多い地域に墟市（草市）という市場も開かれて日用品を扱うようになった。その他に、経済的要地を守る「鎮」という軍のもとに発展した鎮市、寺院の前に開かれる廟市などがあった。
市場 市場の歴史
アラビア語でスーク、ペルシア語でバザールと呼ぶ市場が開かれた。当初はキャラバンの到着などに合わせて市が開くたびに店舗を設置していたが、やがて常設店舗が現れた。アッバース朝の都市では新月の日に定期市が開かれ、これに祭礼ごとの市も加わり、多様な市場によって商業が盛んになった。大都市では各地の商人が集まる大市場と街区の小市場に分かれ、小売商は職種ごとに同じ地区で店を開いた。市場の治安を維持するためにムフタシブと呼ばれる監督官が不正を取り締まった。
ローマ帝国以来の諸都市や、城、修道院で市が開かれ、北ヨーロッパにはヴィクと呼ばれる交易地があった。イングランドをはじめ北ヨーロッパではマーケットタウンが建設され、地域の市場が開かれた。定期市としてはサン＝ドニ修道院の市やスターブリッジの市などの国際的な年市や、十人組の民会にともなう週市などが存在した。十字軍以降は南北の交流が盛んになり、中でもシャンパーニュの大市は大規模なものだった。
市場 市場の歴史
西ヨーロッパでは初期の市場は修道院、城、王宮の近くで発展した。修道院や貴族は、モノとサービスの両方に対するかなりの需要を――奢侈品も必需品も――生み出し、商人や仲介業者にもある程度の保護を提供した。これらの交易の中心地は売り手を引き付けた。1086年のドゥームズデイ・ブックには、イングランドの50の市場が記載されているが、多くの歴史家は、この数字が当時の実際の市場の数よりも過小だと考えている。イングランドでは、1200年から1349年の間に約2,000の新しい市場が設立された。1516年、イングランドには約2,464の市場と2,767の見本市があり、ウェールズには138の市場と166の見本市があった。
12世紀から、イングランド王は、町や村の市場や見本市を設立するため、地元の領主に特許状を与えた。特許状は年貢と引き替えに町の取引の特権を認めた。特定の開催日を特許された市場があると、近隣のライバルの市場は同じ日には開催できなかった。
市場 市場の歴史
見本市（フェア）は普通は年次開催であり、概ね地域の祭典と関連していた。見本市は高価な商品を扱い、一方、毎週または隔週で開催される市場は生鮮品や必需品を主に扱っていた。見本市の主な目的は交易だったが、通常はダンスや音楽や試合（トーナメント）といった娯楽要素も含まれていた。市場の数が増え、開催される町同士は競合をされるためにある程度の距離をとっていたが、それでも地元の生産者が概ね日帰りできる程度の距離（約10キロメートル）のものだった。
一部の英国の野外市場は、12世紀から継続的に開催されているものもある。
日本では7世紀には、飛鳥の海石榴市（つばいち）や軽市、河内の餌香市（えがのいち）や阿斗桑市（あとのくわのいち）などに一種の統制市場があったことが『日本書紀』の記述からわかる。また『風土記』からは、常陸国高浜や出雲国促戸渡のような漁民や農民が往来する場所や交通の要所で貨幣発行以前から市が成立していたことがわかる。
古代国家においては、中国の制度を参考にしつつ、大宝律令の関市令によって市制を整備した。都には東西市が設置されて市司という監督官庁が置かれ、藤原京・平城京・難波京・長岡京・平安京などに官営の東西市が運営された。この統制市場は正午に開き、日没に閉じ、品物の価格は市司が決定した。また商業施設だけではなく、功のある者を表彰したり、罪を犯した者を公開で罰する場所としても使用された。当初は特定区域外での商業は禁じられていたが、律令制の弛緩とともに交通の要所など人が集まる場所に定期市が形成されるようになった。近畿地方を中心として荘園では地方市場が生まれ、行商人が活動した。定期市の立つ日（市日）としては「八の日」が多く、「三斎市」（さんさいいち）が多い。市日が「八の日」であれば、8・18・28日に市が立つ。市を開く時間によって、朝市・夜見世・夜市・夕市などと呼ばれた。15-16世紀には、月6回の「六斎市」が生まれる。
古い市としては、五城目（秋田県南秋田郡）、横手（秋田県横手市）、温海（あつみ、山形県西田川郡）、陸前高田（岩手県陸前高田市）、大多喜（千葉県いすみ市）、勝浦（千葉県勝浦市）、高山（岐阜県高山市）、輪島（石川県輪島市）、珠洲（すず、石川県珠洲市）、越前大野（福井県大野市）などが江戸時代まで遡る。また、三重県四日市市や旧・滋賀県八日市市（現東近江市）、広島県廿日市市、旧・千葉県八日市場市（現匝瑳市）などの名称に昔の名残がみえる。
市場 日本の法令における市場
卸売市場（おろしうりしじょう、英語: wholesale market）とは、『生鮮食料品等の卸売のために開設される市場であって、卸売場、自動車駐車場その他の生鮮食料品等の取引及び荷さばきに必要な施設を設けて継続して開場されるもの』のことである。日本では、政令で定める農畜水産物を現実空間で競売取引する場を卸売市場法によって規定している。同法では、国すなわち農林水産大臣（農林水産省）が認可・監督をする「中央卸売市場」と、地方すなわち都道府県知事（都道府県）が認可・監督をする「地方卸売市場」とを規定している。開設者となれるのは、中央卸売市場の場合は「都道府県、人口20万人以上の市、またはこれらが加入する一部事務組合もしくは広域連合」すなわち一定規模以上の地方公共団体に限定されるが、地方卸売市場の場合は自治体・民間企業・組合・第三セクターいずれでもよい。2011年（平成23年）3月31日に策定された「第9次中央卸売市場整備計画」により、大規模なものは「拠点市場」に規定することになり、大規模な中央卸売市場は「中央拠点市場」、大規模な地方卸売市場は「地域拠点市場」に分類されている。
市場 日本の法令における市場
公設の小売市場は、1918年（大正7年）4月15日に大阪府に開設された「大阪市設小売市場」が最初とされる。現在、小売市場は小売商業調整特別措置法によって規定されており、同法施行令によって、小売市場の規制を行う都市や品目が指定されている。小売市場が多数存在する大阪府では、小売市場の施設名は「○○市場」「○○専門店」「○○ショップ」「○○マーケット」「○○ショッピングセンター」「○○デパート」などとなっており、名称のみで他の商業施設業態との差異は認識しづらい現状である。
兵藤ゆき
兵藤 ゆき（ひょうどう ゆき、1952年〈昭和27年〉4月15日 - ）は、日本のタレント、エッセイストである。兵頭ゆきは誤記。
愛知県名古屋市出身。アップフロントクリエイト所属。
兵藤ゆき 来歴
父親は女子大学の教員で、母親は洋裁や和裁を教えていた。小学校1年生から6年生まで学級委員を務めた。
1968年4月、愛知県立東郷高等学校が愛知県立明和高等学校（名古屋市東区）の一部を仮校舎として開校。軍隊式の指導法を導入し、のちに管理教育のモデル校ともなった東郷高校に兵藤は一期生として入学する。英語の教師は授業をボイコットした生徒に「逆らっていいと思っているのか。教育委員会に言いつけようと思っているかもしれないが、教育委員会は教師側に付いているんだぞ」とすごみ、兵藤が教師を問い詰めると「そういう言い方をする女はな、可愛くない」とはぐらかした。それを聞かされた母親は翌日、学校に乗り込んだ。歴史の教師の一人は「みんなと一緒にできない奴は人間のくずだ」と兵藤をののしった。それまで「何でも最初にやり、深刻に物事を考えたことがなかった」という兵藤は、高校入学を契機に「どういう人の仲間に入りたいのか」と考え始めるようになったという。フォーク・グループに入って歌ったり、演劇を始めたりなど始めた。3年生の時に東海ラジオのラジオドラマ「たむたむ劇場」で初出演した。
高校卒業後、常磐女学院服装デザイナー科に進み、洋裁正教員の資格を習得。ファッションショーの演出や構成を手がける。
兵藤ゆき 来歴
名古屋のローカルタレント時代の代表的な番組としては、1976年より20年間続いた『ナゴヤフォークタウン』。1983年8月まで放送された東海ラジオの看板番組『ミッドナイト東海』でも同じようなノリで人気を博す。つボイノリオとのコンビでパーソナリティを務めたCBCラジオの『土曜天国』などでも人気を広げていく。
1983年、『笑っていいとも!』（フジテレビ）出演をきっかけに、その人気は全国区となる。さばさばした性格と、コミカルなキャラクターで、「ゆき姐（ゆきねえ）」などと呼ばれて人気を博す。
1985年4月、『天才・たけしの元気が出るテレビ!!』（日本テレビ）が放映開始。第1回からレギュラーとして出演。共演者であった高田純次とのデュエット曲「CHANCE!心ときめいて」をリリースした。
『ダウンタウンのごっつええ感じ』（フジテレビ）のコント「西日本番長地図」では、「悩みの相談、兵藤ゆき」と名古屋名物のひとつに数えられている。
兵藤ゆき 来歴
1996年1月『ザ・ハングマン』の主題歌「あ・れ・か・ら」で知られるロック系シンガーソングライターの文田博資（ヒロスケ）と結婚。その際、彼の母から彼への提案「向こうさんにはお姉さんしかいないので、文田姓を名乗ると兵藤家が終わるので、向こうさんの姓をあなたが取っては？」を受け入れ、兵藤博資とする。同年4月に長男誕生。夫の1992年からの大学留学のため、1997年春から、家族そろって、アメリカのニューヨーク市で生活。夏休みの7、8月頃に日本に一時帰国して、ゲストでテレビ出演することが恒例となっていた他、子育てやニューヨークでの生活を題材としたエッセーの執筆活動を行う。夫の軽はずみな留学が、社会学博士号まで進み、その取得の目処が立ったため、2007年7月に帰国し、現在は東京とニューヨークを行き来している。夫はNY市立大学BMCC校で2002年から社会学の教鞭を取り、その後2020年に引退し、帰国。
2009年5月、ヌーブラメーカーのゴールドフラッグとストレス・フリーをテーマにしたインナーやホームウエアーなどのブランド、yukine inc.(ユキネエインク）を立ち上げ、 服飾デザイナーデビュー。通販番組などに積極的に出演している。
2023年1月1日、所属事務所のチームが再編されジェイピィールームからアップフロントクリエイトに。
兵藤ゆき 出演番組
情報・ワイドショー番組
バラエティ・クイズ関連番組・その他
庄内空港
庄内空港（しょうないくうこう、英: Shonai Airport）は、山形県庄内地方の酒田市と鶴岡市にまたがり立地する地方管理空港である。空港ターミナルビルは酒田市浜中に所在している。愛称は「おいしい庄内空港」。
庄内空港 概要
1970年代前後から、全国的に高速交通時代を迎えたが、庄内地方はそれに取り残されたため、空港設置を望む声が上がった。そうした要望を踏まえ地元自治体で組織される庄内開発協議会は、1970年7月、庄内空港建設を提唱した。また県も庄内空港建設調査会を設置。同調査会は『山形県庄内空港整備計画』を策定し、庄内地域の経済発展と情報格差是正に庄内空港の必要性を強調するとともにジェット機空港の建設を提言した。これを受け県は、庄内空港建設を県の重要開発事業として定め、国への働きかけを開始した。しかし、整備計画で建設予定地として提示された三川町において「庄内の美田をつぶすな」との声が起こり、建設推進の動きは止まってしまった。
その後、全国的に高速交通網の構築が進展する中、庄内地方は大都市（東京・大阪・仙台）到達まで陸路では半日を要する「陸の孤島」状態が依然として解消されないことに焦燥を募らせた庄内14市町村（当時）の議会が1980年7月、『庄内空港建設促進に関する決議』を可決、さらに翌年1月には、地元の各団体の代表者が結集し、庄内空港建設促進期成同盟会（会長前田巌）が結成され、前田の主導によって関係各方面への陳情や庄内全戸での100円募金と署名運動さらには啓蒙等が活発に繰り広げられた。
庄内空港 概要
1986年11月、庄内空港建設が組み込まれた『第五次空港整備5箇年計画』が閣議決定されたことによって庄内空港の開設は決定した。だが、空港建設地である酒田市浜中の地権者の同意を取り付ける段階で「庄内空港を考える会」という建設反対グループが組織されたほか、反対グループを支援する「浜中の地権者を守る会」まで生まれ、さらには共有地権者まで現れる事態となった。反対理由は「行政不信」や「防風防砂対策への不信」などを主としたが、県による懸命な説得と設計の一部変更、砂丘農家に対する配慮の約束が交わされ、1988年6月、反対者と知事らとの間で協定書が締結され建設反対運動は解決をみた。また最大の反対理由として挙げられていた防風防砂対策への不信の解消策の一つとして、黒松など5万本を植栽した庄内空港緩衝緑地整備事業が実施されることになった。
1988年6月に空港本体の起工式が挙行され、工事は順調に進み、竣工の予定半年前に完成した。このため開港日も半年ほど早まり、第47回国民体育大会（べにばな国体）の前年である1991年10月1日に開港した。また、空港の開港は、複数の工業団地を造成し、団地に進出した企業の需要を見込んだ上での開港でもあった。庄内地方と隣接する秋田県にかほ市は、秋田空港より近くまた無料の駐車場があるため、利用圏内になっている。
庄内空港 概要
ローカル線扱いの東京線は、庄内地方から東京へ短時間で直行できる唯一の高速交通手段で、陸路よりも有利なため、搭乗率は高く収益性が良い。そのためそれまで1日3便であった運航が、2006年のナイトステイの実現により1日4便に拡大されることになった。全日本空輸（ANA）グループの独占路線のため競争が働かない関係から「特割」などの事前購入割引運賃の割引率は低く設定されている。主な利用客は、地元関係者や帰省者に加えて、誘致した企業のビジネス（出張）関係である。年間利用客数は、国内356,529人、国際580人（2013年度）。搭乗率低迷により、2007年度限りで新千歳便が、2008年度限りで伊丹便が廃止となった。2019年8月1日には格安航空会社（LCC）のジェットスター・ジャパンが成田線（1往復）を開設したが、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）流行に伴う需要低迷により、わずか1年半後の2021年3月に路線廃止となった。
空港近隣には、長野県諏訪市に本社を置くセイコーエプソンの子会社である東北エプソンがあることから、松本空港を結ぶ社用機による社員専用便を定期運航している。
2012年、「まめうさ」が空港ビルのマスコットキャラクターとしてデビュー。また、2022年には開港30周年を記念して、まめうさの友達の犬型ロボット「まめた」が新たに加わった。「まめた」はソニー製のaiboで雄の設定、名前はだだちゃ豆が好物であることが由来となっている。なお、まめうさと同じ年に登場している「だだちゃさん」（だだちゃ豆が由来）もキャラクターとして活動している。
庄内空港 施設
空港ターミナルビルは庄内空港ビル株式会社が運営しており、3階建で屋上に展望デッキが設置されている。また、ビルの屋根は庄内地方が産地となっている庄内米をモチーフとしており、屋内は吹き抜け構造となっている。各テナントの詳細は、公式サイトの施設案内を参照。
1階
2階
3階
庄内空港 交通
運行本数・運賃・経路・所要時間等の詳細は、該当項目や公式サイトを参照。
名古屋テレビ塔
名古屋テレビ塔（なごやテレビとう）は、愛知県名古屋市中区栄の久屋大通公園にある高さ180.0メートルの塔。名古屋テレビ塔株式会社が保有・運営する。国の重要文化財に指定されている。毎日、日没から22時までの間ライトアップされ、夜の名古屋を美しく彩っている。
施設命名権（ネーミングライツ）の売却により、2021年5月1日から呼称を「中部電力 MIRAI TOWER」（ちゅうぶでんりょくミライタワー）としている。
1954年（昭和29年）に開業し、日本で最初に完成した集約電波塔である。ただし2016年（平成28年）7月以降は放送波の送信を行っていない（後述）。
名古屋テレビ塔 概要
この電波塔は1953年（昭和28年）9月19日、当時の町名であった栄町付近で着工された。現在建っている土地は当時の名古屋市助役だった田淵寿郎によって、復興のシンボルになるという理由で有償貸与されている。専門分野ごとで7社もの会社が担当し、昼夜を通して工事が行われただけでなく、建設許可の際、将来「塔の直下に地下鉄を通す」ことを条件に建設が進められたため、4つの脚はわずか深さ6メートル程までしか埋め込まれておらず、将来行われる直下での地下鉄工事に備えるために4本の脚を鉄筋コンクリートのアーチで結合して固め、重心を下げる「だるま式構造」と呼ばれる工事も行われている。
1954年（昭和29年）6月19日竣工。翌20日に開業し、電波の発射を開始した。設計者は内藤多仲。名駅地区を中心に超高層ビルが乱立する中でも、通称「名古屋のテレビ塔」「栄のテレビ塔」また単に「テレビ塔」とも呼ばれ、名古屋市中心部のシンボルとして親しまれている。
テレビ塔の建設費は、愛知県と名古屋市がそれぞれ2,000万円、名古屋鉄道などの名古屋の財界が4,000万円を出資している。さらにNHKが放送機材として4,000万円相当の鉄塔を現物で出資し、その方針に倣い中部日本放送（現・CBCテレビ）も同額で鉄塔を購入している。そのため、鉄塔にある展望台（90メートル）より上はNHK、それより下はCBCの持ち分になっている。
名古屋テレビ塔 概要
開業以来、NHK名古屋放送局（総合3ch・Eテレ9ch）、CBCテレビ (5ch)、東海テレビ放送 (1ch)、名古屋テレビ放送（メーテレ/11ch）のVHF4局5波がここから地上アナログテレビの電波を送信していた。いずれも2011年（平成23年）7月24日をもって、アナログ放送の終了に伴い停波した。
名古屋市中心部の繁華街に位置することなどもあり、一部放送局はお天気カメラを設置している。
2012年（平成24年）に名古屋市が主催した「第1回名古屋まちなみデザインセレクション」において、「セントラルブリッジから見た名古屋テレビ塔のライトアップ」が市民投票により1位に、その他にも「オアシス21『水の宇宙船』の上と、そこから見た名古屋テレビ塔」「名古屋テレビ塔とオアシス21」がまちなみデザイン20選（第1回）に選定された。
2022年、テレビ塔としては初めて重要文化財に指定されている。
名古屋テレビ塔 構造
高さは180.0メートル、総重量3,300トン。地上90メートルにスカイデッキ（旧称：展望台）、同100メートルに金網で囲まれたスカイバルコニー（雨ざらし。旧称：展望バルコン）がある。どちらからも名古屋市街はもちろん、御嶽山や乗鞍岳、中央アルプス、白山、伊吹山や鈴鹿山脈、さらに条件が良ければ南アルプスの上河内岳などの眺望が楽しめる（展望階は有料）。3階にはレストランの他、娯楽コーナーや土産を販売するショップもある。
夜間にはライトアップが毎日日没30分前から深夜2時まで行われており、中でも特にセントラルパークからのレーザー光が目立つ。60周年のリニューアルに伴い2014年（平成26年）に設置されたLED照明によるライティング「煌」は、毎時0分に上から下へ、毎時30分に下から上へ、それぞれ光が流れるような仕組みになっている。
名古屋テレビ塔 構造
なお、地上デジタルテレビ放送はNHK・民放5局共に瀬戸市幡中町に新たに建設した瀬戸デジタルタワーを電波塔として利用している。その理由は既存の名古屋テレビ塔及び東山タワーが築50年及び30年以上経過しており、これらにデジタルテレビ用の送信アンテナを設置するには強度不足と判断されたためで、名古屋テレビ塔は2011年（平成23年）7月24日をもって電波塔としての役目を一旦終えた（東京タワーと違い、ラジオ局や業務無線のアンテナは設置されていない）。その後、2012年（平成24年）4月1日からスマートフォン向けマルチメディア放送の電波が送信され、再び電波塔としての役目を果たすことになったが、2016年6月30日をもって放送終了・停波している。
また、航空法51条及び51条の2により地上60メートル以上の塔や煙突は赤白塗装（昼間障害標識）が義務付けられているが、名古屋テレビ塔は同51条が制定される1960年以前に完成されたことや、名古屋テレビ塔株式会社初代社長の神野金之助の抵抗、最上部に航空障害灯を設置したことで切り抜けている。そのため、完成当初から銀色塗装となっている。テレビ塔は約7年おきに塗装の塗り替えを行っている。塗り替え費用は1回につき2億円で、下塗り2回・上塗り2回の計4回行う。上塗りの際には5トンの塗料が使われている。
2006年（平成18年）に行われた大改装により、これまで3階に設置されていたレストラン、娯楽コーナーや土産を販売するショップはなくなり、現在はレストランが入っている。4階にはギャラリーが設置され、30メートルの高さからの景色は見られなくなっている。
最上階展望スペース（100メートル地点）からエレベーターホール（30メートル地点）までは外側に設置された階段で昇降できるようになっており、「スカイウォーキング」として毎月決まった日に一般に開放されている（2006年（平成18年）の改装以前は常時開放されていた）。
名古屋テレビ塔 歴史
1956年（昭和31年）6月24日に松下電工（現・パナソニック）主催で展望階段を利用したクライミング競争が行われ、60人が参加したが、途中で酸欠者、ゴール後に倒れ込んで嘔吐をする者が続出したため、医者からドクターストップがかかり、以降行われることはなかった。
そのクライミング競争で優勝したのは、当時21歳の青年だった近藤陽洲で、後に彼は2010年（平成22年）にマレーシアのクアラルンプールで行われたアジア・マスターズ陸上において、ハンマー投・砲丸投・円盤投・やり投の4種目のいずれも75 - 79歳の部で優勝しており、このうち砲丸投げに関しては2013年（平成25年）3月末時点で「M75クラス」における日本記録、そしてアジア記録の保持者となっている。現在はモデルとしても活動している。
なお、前回から65年を経た2021年（令和3年）9月11日に「中部電力 MIRAI TOWER スカイラン」としてクライミング競争が行われた。
名古屋テレビ塔 アナログテレビ放送送信施設一覧
（過去）
放送対象地域はNHK名古屋総合が愛知県、教育が全国放送。CBC・THK・NBNは中京広域圏（東海3県）。
放送エリアは東海3県の愛知・岐阜・三重の各県。また、受信感度は劣るものの、静岡県西部地方の一部（浜松市や磐田市など）にも届いていたことがあった。また、岐阜県飛騨市の流葉地区にある神岡流葉中継局が140キロメートル以上離れているテレビ塔から放送波を直接受信してUHF波に変換していた。