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岡山市 岡山市を舞台とした作品
漫画、アニメ
テレビドラマ
小説
映画
音楽
10. 播磨すぐれば焼物の 名に聞く備前の岡山に これも名物吉備団子 津山へ行くは乗りかえよ
11. 水戸と金沢岡山と 天下に三つの公園地 後楽園も見てゆかん 国へ話のみやげには
19. 瀬戸内すぎて西大寺 北条時頼入道が 手植にしたる名木の 桜は岩間の寺にあり
20. 早くも来ぬる岡山の 後楽園は我国の 三公園の其一つ 園内広く鶴遊ぶ
21. 三十二里の旭川 市を貫て水清く 十七師団も此土地に 置かれて賑わう一都会
22.中国鉄道乗り換えて ゆくには二つの線路あり 作州津山に遊ぶべく 吉備津の宮にも詣ずべし
（中略）
25. 叉岡山に立ち帰り 音に名高き備前焼 もとめてゆけば庭瀬にも 物産畳表あり
豊橋鉄道
豊橋鉄道株式会社（とよはしてつどう、英: Toyohashi Railroad Co., Ltd.）は、愛知県豊橋市および田原市において鉄道、豊橋市内で軌道（路面電車）を運営する鉄道事業者。名古屋鉄道（名鉄）の連結子会社である。本社は愛知県豊橋市の豊橋駅前にある豊鉄ターミナルビルに所在。愛称・略称は豊鉄（とよてつ）。
豊橋鉄道 鉄道・軌道事業
各路線の記事を参照。
本項の運賃・料金額は特記なければ2024年3月16日現在のものである。
発売額は廃止時点のもの。
名古屋鉄道・名鉄バス・名古屋市交通局・名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）・名古屋ガイドウェイバスとの共通利用が可能なICカード乗車券「manaca」を、2011年2月11日に導入した。2012年からはJR東海のTOICA、2013年3月からは全国のICカードとの相互利用を開始している。
導入区間は東田本線（豊橋市内線）全線と渥美線で、東田本線は車内運賃箱を読み取り装置付の新型に更新（T1000形は当初の運賃箱をICカード導入時に他車と同等品に交換）しており、渥美線には簡易改札機を設置している。渥美線内でチャージが可能な駅は新豊橋、南栄、高師、大清水、三河田原の5駅のみである。
豊橋鉄道 バス事業
自動車（バス）事業を直営していたが、赤字部門のコストの削減および事業運営の迅速化による収益力強化と路線維持を図るため、2007年5月22日に自動車事業の分社を目的とした豊鉄バス株式会社を設立。各所の承認を経て同年10月1日に自動車事業を移管・分社した。
頭文字D
『頭文字D』（イニシャル・ディー、英語表記: Initial D） は、しげの秀一による走り屋をテーマにした漫画作品。および、漫画を原作にしたテレビアニメ、映画。通称「イニD」。『週刊ヤングマガジン』（講談社）にて、1995年30号から2013年35号まで連載された。
2022年12月時点で累計発行部数は5600万部を突破している。アニメの関連CDは70万枚、ビデオとDVDは合わせて50万本を販売している。
頭文字D 概要
峠道において自動車を暴走させることを目的とする走り屋の若者たちを描いた作品である。
峠の走り屋を扱うしげのの漫画作品としては、『バリバリ伝説』『トンネルぬけたらスカイ☆ブルー』に続く3作品目となる。本作ではアマチュアドライバーの主人公が関東各地の走り屋との対戦を重ねながら、“公道最速”を目指していく姿が描かれている。また、主人公が属する精鋭走り屋「プロジェクトD」の県外遠征を、各エリアの有力走り屋が迎えうつという対抗戦も本作の特徴である。
作中の主な舞台となる秋名山（あきなさん）は架空の地名で、上毛三山のひとつである榛名山がモデル。その他の地名は実名。
作品の舞台となる年代は、第1話の冒頭に199X年と表記されている。だが、三菱・ランサーエボリューションVII（2001～）や日産・フェアレディZ（Z33型）（2002～）などと2000年代前半、新劇場版のエキストラに至ってはダイハツ・ソニカ(2006～)や30プリウス(2009～)など2000年代後半に発売された車も登場しており、現実とは時間軸が異なる。
作品タイトル「D」の意味は、「ドリフト（drift）のD」であると作者が発言している。一方で、プロジェクトDの「D」に関しては、作中で高橋涼介が複数の意味を持つ言葉であるように語っているが、その一つは「Dream（夢）」である。
頭文字D 反響
主人公の藤原拓海が公道バトルで乗るAE86型トヨタ・スプリンタートレノ、通称「ハチロク」は1987年に生産を終了していたが、本作の人気に伴い中古車市場価格が高騰する現象を生んだ。AE86自体、本作連載以前から人気は高かったものの、その中心は兄弟車のカローラレビンであり、レビンと比べてモータースポーツ参戦も少なかったトレノはレビンの半分ほどしか生産されなかった不人気車種であったが人気の逆転現象も生じた。後にそれらの現象の影響は、2012年にトヨタ自動車から発売された小型FRスポーツカー「86」を生み出したきっかけの一部ともなっている。
本作の愛読者には土屋圭市、織戸学、谷口信輝、今村陽一などのレーシングドライバーがおり、特に土屋はアニメ版の監修やハチロクのエンジン音・スキール音の収録を務め、作品に深く関わっている。アニメ版終了後に公開された新劇場版では谷口が監修やハチロクのエンジン音やスキール音の収録を務め、土屋同様に作品に深く関わっている。また2009年に刊行された増刊本『頭文字D THE MESSAGE』では土屋、谷口のほか、片山右京、新井敏弘、山野哲也、飯田章、石浦宏明、服部尚貴、中嶋悟らも本作の読者としてコメントを寄せている。
頭文字D 反響
アニメ版で藤原拓海を演じた三木眞一郎や高橋啓介を演じた関智一なども影響を受け、三木は拓海の愛車である「ハチロク」を購入し、関は当初所持していなかった自動車運転免許を取得。また、中里毅を演じた檜山修之も「この作品をもっと早く知っていたらスカイラインGT-R（R32）に乗っていたかもしれない」とコメントしている。
作中に登場する技術「溝落とし」や「インベタのさらにイン」などを実際に真似ようとする者が現れるようになったため、連載途中およびテレビアニメ版では読者・視聴者に対して「道路交通法を守り、安全運転を心がけてください」と注意喚起するメッセージが表示されるようになった。
実写映画化の際、主人公の実家の豆腐店として登場した藤野屋豆腐店は映画撮影後も「藤原豆腐店」の看板を掲げて営業を継続したが、店主の高齢化と土地区画整理事業により2007年頃に閉店した。2009年の建物解体後、周辺は区画整理で新興住宅地や道路となっており、跡地には店舗があったことを示す看板がわずかに残るのみとなっているが、実際に店舗で使われていた看板などは伊香保おもちゃと人形自動車博物館に移設され、館内で当時の姿が再現されている。
頭文字D 反響
本作のパロディとして、自動車を鉄道車両に置き換えた同人誌作品『電車でD』が存在し、同作における藤原拓海は阪急2000系電車 (初代)に乗務している。2014年の新劇場版公開に際して開催されたイベント「新劇場版『頭文字D』Legend1-覚醒-公開記念86“超”夏祭りin Daiba at MEGA WEB」では、コミックマーケット86との連動企画で『電車でD』のポスターがMEGA WEBに展示された。これに際しては、講談社から了承を得たことも明らかにされている。
本作品の主な舞台となった群馬県渋川市では、2020年頃からアニメや漫画のファンが舞台になった場所を訪れる「アニメツーリズム」を推進しており、本作品の絵柄が描かれたマンホールの設置、ラッピングバスの運行（群馬バス・関越交通）などを行っている。
日本国外でも日本車愛好家を中心に高い人気があり、テレビ東京の「YOUは何しに日本へ?」ではドイツ人のファンがハチロクをレンタルして本作の聖地巡礼をする様子が放送された。また、本職のラリードライバーにも本作の存在は知られており、オリバー・ソルベルグは2022年の世界ラリー選手権（WRC）ラリージャパンの開催前に、本作第1巻の表紙を自画像風にアレンジした画像を投稿している
頭文字D 反響
また、同年に史上最年少で王者となったトヨタのカッレ・ロバンペラも、SS18恵那のステージ後インタビューで「頭文字Dのように豆腐を運んだよ」と冗談混じりでコメントしている。次戦となる2023年のWRC初戦ラリー・モンテカルロでは、ニコライ・グリヤジンがシュコダ・ファビア ラリー2の側面に「藤原とうふ店（自家用）」の文字レタリングを施して参戦し、名所チュリニ峠で最速タイムを叩き出したほか、2024年はラリージャパンにおいてシトロエン・C3のラリー2仕様を拓海のAE86仕様のカラーリングに変更して参戦している。
頭文字D あらすじ
コミックス17巻 Vol.191 / アニメThird Stageをターニングポイントとして、大きく高校生時代とプロジェクトD編に分かれる。さらにアニメでは、高校生時代をFirst StageからThird Stage（劇場版）、プロジェクトD編をFourth StageからFinal Stageと、各3ステージに細分化される。
藤原拓海（ふじわら たくみ）は群馬県渋川市に住む一見ごく普通の高校生だが、父が営む「藤原とうふ店」の配送を中学生時代から手伝い、秋名山の峠道で日々AE86型（ハチロク）スプリンタートレノを走らせるうちに、非凡なドライビングテクニックを身に着けていた。それは全て、かつて「伝説の走り屋」と言われていた父・藤原文太（ふじわら ぶんた）による英才教育であった。ある日、赤城山を本拠地とするチーム「赤城レッドサンズ」のナンバー2・高橋啓介（たかはし けいすけ）に勝利したことで、「秋名のハチロク」の噂は群馬県内全域に広まっていく。
頭文字D あらすじ
啓介の兄でレッドサンズのリーダーを務める高橋涼介（たかはし りょうすけ）に勝利を収め、「秋名のハチロク」の名声は名実ともに群馬県内の走り屋達に知れ渡る。しかしそれとは裏腹に、ハチロクのエンジンは限界を迎え始めていた。そんな中、栃木県日光市のいろは坂を本拠地とするランエボ軍団「エンペラー」が群馬エリアへ侵攻。その攻勢はついに秋名にまで及び、拓海は最新のメカニズムで武装したランエボの挑戦を受けることになる。一方、文太もハチロクの限界を察知し、エンジンブローに備えて非公式なルートで新たなエンジンを入手していた。
高橋涼介に、以前より計画していた群馬県外遠征チームへの参加を要請された拓海は、自らの走りに限界を感じ始め、「速くなるためには知識が必要」との涼介の指摘に心を動かされる。これまで状況に流されるままバトルを受ける拓海だったが、手練の走り屋たちの挑戦を経て、次第に自分の才能と夢を見つめなおすようになっていった。
頭文字D あらすじ
やがて、拓海は「頂点に立つドライバーになる」という夢を持ち、高橋涼介が設立した群馬選抜チーム「プロジェクトD」のメンバーに加わる。プロジェクトDは「1年間のみの限定活動」「関東完全制圧」を謳い、拓海がダウンヒル（下り）、啓介がヒルクライム（上り）を受け持つダブルエース体制で、県外の名だたる峠道へ遠征する。拓海は愛車ハチロクを自在に操り、誰の目にも圧倒的に速いと思える車を相手に対等な勝負を繰り広げ、公道最速伝説を築いていく。
栃木県、埼玉県、茨城県を制覇した「プロジェクトD」の活動は、最後にして最難関の神奈川県へと舞台を移す。そこには北条豪（ほうじょう ごう）率いる「サイドワインダー」による「4段階の防衛ライン」が敷かれていた。一方で神奈川県内では、「死神GT-R」の出没情報が多数報告されていた。その死神GT-Rの正体が、かつての自身の先輩である北条凛（ほうじょう りん）だと知る涼介は、チームの活動とは別に超高速コース・箱根ターンパイクで互いの生死を賭けたバトルを計画する。
「プロジェクトD」vs「サイドワインダー」神奈川最終戦。拓海と対戦する「サイドワインダー」ダウンヒル担当ドライバー・乾信司（いぬい しんじ）もまた、ハチロクを操る強敵であった。最強の敵を相手に、最後の闘いの火蓋が切って落とされる。
頭文字D 書誌情報
しげの秀一 『頭文字D』 講談社〈ヤンマガKC〉、全48巻
1995年11月2日発売、ISBN 4-06-323567-X
1996年2月3日発売、ISBN 4-06-323583-1
巻末に主人公によるドリフト講座（前編）が収録されている。
初版本にタイトルロゴの白い3本線が黒いミスプリント本が出版された（発行部数全体の10分の1程度）。
1996年5月2日発売、ISBN 4-06-323583-1
巻末に主人公によるドリフト講座（後編）が収録されている。
1996年8月3日発売、ISBN 4-06-336613-8
1996年12月4日発売、ISBN 4-06-336637-5
1997年2月4日発売、ISBN 4-06-336650-2
巻末にスタジオS・S・Oの制作スタッフ紹介が収録されている。
1997年6月4日発売、ISBN 4-06-336670-7
1997年9月3日発売、ISBN 4-06-336686-3
巻末にキャラクターアンケートの集計結果が収録されている。
1997年12月3日発売、ISBN 4-06-336706-1
1998年2月4日発売、ISBN 4-06-336718-5
1998年4月30日発売、ISBN 4-06-336736-3
1998年8月4日発売、ISBN 4-06-336751-7
頭文字D 書誌情報
1998年11月4日発売、ISBN 4-06-336765-7
巻末に連載3周年150回記念の原作者インタビューが収録されている。
1999年3月3日発売、ISBN 4-06-336786-X
1999年5月1日発売、ISBN 4-06-336799-1
1999年8月4日発売、ISBN 4-06-336818-1
巻末に原作者コメントが収録されている。
1999年12月17日発売、ISBN 4-06-336840-8
2000年4月4日発売、ISBN 4-06-336860-2
2000年8月2日発売、ISBN 4-06-336887-4
2000年12月22日発売、ISBN 4-06-336919-6
2001年4月25日発売、ISBN 4-06-336948-X
2001年9月3日発売、ISBN 4-06-336969-2
2001年12月26日発売、ISBN 4-06-361012-8
2002年6月3日発売、ISBN 4-06-361043-8
2002年10月31日発売、ISBN 4-06-361073-X
2003年3月3日発売、ISBN 4-06-361118-3
2003年9月4日発売、ISBN 4-06-361145-0
2004年3月4日発売、ISBN 4-06-361209-0
2004年8月5日発売、ISBN 4-06-361253-8
頭文字D 書誌情報
2004年11月27日発売、ISBN 4-06-361283-X
巻末にヤングマガジンGT増刊2001年1月10日号『頭文字D番外編 ウエストゲート』が収録されている。
2005年6月4日発売、ISBN 4-06-361327-5
2005年11月20日発売、ISBN 4-06-361381-X
2006年8月4日発売、ISBN 4-06-361462-X
巻末にヤングマガジンGT増刊2001年9月1日号『頭文字D番外編 ウエストゲート2』が収録されている。
2006年11月27日発売、ISBN 4-06-361488-3
2007年5月2日発売、ISBN 978-4-06-361552-4
2007年10月5日発売、ISBN 978-4-06-361598-2
2008年4月28日発売、ISBN 978-4-06-361664-4
2008年12月26日発売、ISBN 978-4-06-361723-8
2009年7月6日発売、ISBN 978-4-06-361822-8
7月6日発売の初版本に乱丁が発生し、一旦発売中止となり自主回収後、7月24日に再発売された。
2009年12月26日発売、ISBN 978-4-06-361854-9
2010年8月6日発売、ISBN 978-4-06-361918-8
2011年1月6日発売、ISBN 978-4-06-361980-5
頭文字D 書誌情報
2011年7月6日発売、ISBN 978-4-06-382048-5
2012年1月6日発売、ISBN 978-4-06-382123-9
2012年6月6日発売、ISBN 978-4-06-382181-9
2013年1月4日発売、ISBN 978-4-06-382256-4
2013年8月6日発売、ISBN 978-4-06-382344-8
2013年11月6日発売、ISBN 978-4-06-382377-6
巻末にヤングマガジン1999年第7号、第8号『頭文字D番外編 インパクトブルーの彼方に 前後編』および月刊少年ライバル2008年6月号『頭文字D番外編 拓海外伝』が収録されている。
以下作品は講談社（講談社プラチナコミックス）より刊行されている。またアンコール刊行も度々行われており、本記事では「アンコール刊行」（1回目のアンコール刊行）、「アンコール刊行！」（2回目のアンコール刊行）と表記している。
頭文字D 書誌情報
しげの秀一 『新装版 頭文字D』 講談社〈KCデラックス〉、全24巻
2020年11月6日発売、ISBN 978-4-06-521738-2
2020年11月6日発売、ISBN 978-4-06-521740-5
2020年11月6日発売、ISBN 978-4-06-521739-9
2020年12月4日発売、ISBN 978-4-06-521810-5
2020年12月4日発売、ISBN 978-4-06-521812-9
2020年12月4日発売、ISBN 978-4-06-521811-2
2021年1月6日発売、ISBN 978-4-06-522005-4
2021年1月6日発売、ISBN 978-4-06-522006-1
2021年1月6日発売、ISBN 978-4-06-522007-8
2021年2月5日発売、ISBN 978-4-06-522283-6
2021年2月5日発売、ISBN 978-4-06-522282-9
2021年2月5日発売、ISBN 978-4-06-522284-3
2021年3月5日発売、ISBN 978-4-06-522606-3
2021年3月5日発売、ISBN 978-4-06-522579-0
2021年3月5日発売、ISBN 978-4-06-522580-6
2021年4月6日発売、ISBN 978-4-06-522921-7
頭文字D 書誌情報
2021年4月6日発売、ISBN 978-4-06-522922-4
2021年4月6日発売、ISBN 978-4-06-522923-1
2021年5月6日発売、ISBN 978-4-06-523342-9
2021年5月6日発売、ISBN 978-4-06-523341-2
2021年5月6日発売、ISBN 978-4-06-523343-6
2021年6月4日発売、ISBN 978-4-06-523668-0
2021年6月4日発売、ISBN 978-4-06-523669-7
2021年6月4日発売、ISBN 978-4-06-523670-3
原作コミックス全48巻分の内容を全10巻にまとめた『頭文字D 超合本版』が2018年2月16日に提供開始となった。
2018年2月16日発売
2018年2月16日発売
2018年2月16日発売
2018年2月16日発売
2018年2月16日発売
2018年2月16日発売
2018年2月16日発売
2018年2月16日発売
2018年2月16日発売
2018年2月16日発売
頭文字D アニメーション
『頭文字D』のアニメ化は、これまでフジテレビ系列を主とする地上波放送で2シリーズ、CS放送のアニマックスで2シリーズが放送されたほか、劇場版1作とOVA5作（うち3つは総集編）も製作され、初放送から15年以上が経つ長期作品となっていた。原作が完結した2013年には、原作最後のバトルをアニメ化する『頭文字D Final Stage』の制作と、原作漫画の雰囲気を意識し序盤から再制作した『新劇場版 頭文字D』が2014年夏に公開されることが発表された。なお、新劇場版はテレビアニメ版からキャスト・スタッフが全て交代している。
本作品では車両のほとんどは3DCGで描かれており、車両の形状や挙動、エンジンやスキール音に至るまで忠実に再現している。回によっては実写シーンが導入されることがある。
First Stage放送当時はテレビアニメにCGが導入され始めた時期であったが、本作では毎週放送のスケジュールをこなした上で、走行シーンのカメラワークや背景描写のような手描きアニメでは難しかった表現にも効果を示した。当初はセルアニメのキャラクターとのマッチングに違和感があったが、CG技術の向上と視聴者の慣れによって解消されていった。車両の挙動もFourth Stageなどでは物理シミュレーターを用いており、回を追う毎に自然なものになっている。
頭文字D アニメーション
頭文字D
1998年4月19日から12月6日まで、フジテレビ系列を主とする地上波各局にて放送（全26話）、以下「First Stage」と表記。エイベックスのアニメ製作事業参入第一弾作品。
頭文字D Second Stage
1999年10月15日から2000年1月21日まで、フジテレビ系列を主とする地上波各局にて放送（全13話）。
頭文字D Fourth Stage
2004年4月17日から2006年2月18日まで、CS放送のアニマックスPPVにて隔月2話を放送（全24話）。
頭文字D Fifth Stage
2012年11月9日より2013年5月10日まで、CS放送チャンネルのアニマックスPPV（パーフェクト・チョイス・プレミア1）にて毎月2話を放送（全14話）。
2014年5月18日より2014年6月1日まで、CS放送チャンネルのアニマックスにてビッグサンデーズ枠3週連続で全話を放送。
頭文字D Final Stage
2014年5月16日よりVODサービス「アニマックス PLUS」で独占先行配信が決定。（全4話）
頭文字D Third Stage -INITIAL D THE MOVIE-
2001年1月13日より、全国東映系で公開。上映時間103分。興行収入5億2000万円。
頭文字D アニメーション
新劇場版 頭文字D
全三部作で配給は松竹。声優陣の一新・SEB未使用等、過去のシリーズとは一線を画している。第一作『新劇場版 頭文字D Legend1 -覚醒-』は2014年8月23日公開。ヤングマガジン35周年記念作品と銘打たれている。また、全三部作とも一部の劇場では4DX版も上映された。
二作目『新劇場版 頭文字D Legend2 -闘走-』は2015年5月23日公開。興行収入1億500万円。
三作目『新劇場版 頭文字D Legend3 -夢現-』は2016年2月6日公開。興行収入1億600万円。
頭文字D Extra Stage インパクトブルーの彼方に…
2001年3月22日、avex traxより販売。収録時間54分。
シルエイティに乗る佐藤真子と沙雪を主役とした番外編で、真子の恋愛模様も描かれている。原作の番外編である、「インパクトブルーの彼方に」（時系列はSecond Stage ACT.2頃）と「センチメンタルホワイト」（時系列はThird Stageのクリスマス頃）を元とした2本立てである。
藤原拓海が出てこない唯一の作品（池谷や沙雪の言及のみ。愛車ハチロクは登場する）。
頭文字D BATTLE STAGE
2002年5月15日、エイベックス・マーケティング・コミュニケーションズより販売。収録時間73分。
頭文字D アニメーション
First StageからThird Stageまでのバトルシーンの総集編。First StageのCGリメイクと、原作やSecond Stageでは描かれなかった、赤城山での啓介vs清次のバトルが追加されているが、妙義山での中里と清次、赤城山での啓介と渉のバトルは収録されなかった。FDのホイール・ウイングなど、一部のパーツの微妙な変化は描かれていないほか、全キャラクターの映像・セリフも各シリーズから流用されている。
アニマックスで放送された際には一部のバトルを省略する代わりに、土屋・織戸・今村による三者対談解説コーナーが設けられる「特別編」構成となっていた。
DVDでは、特典映像として土屋・織戸・今村の3人のレーサーと、エグゼクティブプロデューサーの宇佐美廉による「雑談会」が収録されている。
頭文字D to the Next Stage 〜プロジェクトDへ向けて〜
2004年リリースのレンタルソフトおよび、2007年発売のFourth Stage DVD BOXに収録。収録時間85分。
Fourth Stageの放送前に製作された、頭文字Dの紹介番組。ドラマパートを含むFirst StageからThird Stageの総集編と、Fourth Stage製作の様子が収録されている。
頭文字D アニメーション
頭文字D BATTLE STAGE 2
2007年5月30日、エイベックス・マーケティングより販売。収録時間78分。
Fourth Stageのバトルシーンの総集編。Fourth Stageではカットされた啓介vs川井淳郎、啓介vsスマイリー酒井のバトルが追加されている（この2つのバトルにおいては、セリフや映像も新規収録されている）。車体のCGは放送時のものから変化はないが、路面の表現が若干細かくなっている。
頭文字D Extra Stage 2 〜旅立ちのグリーン〜
2008年12月5日、エイベックス・マーケティングより販売。収録時間55分。
アニメ化10周年記念作品。「Extra Stage」に続く番外編第2弾。原作の番外編「旅立ちのグリーン」を映像化。時系列はFourth StageのACT.3頃。「Extra Stage」同様に佐藤真子と池谷の恋愛が描かれているが、こちらは池谷を主人公としている。
高橋兄弟が出てこない唯一の作品（涼介の名前のみ拓海から言及される）。
頭文字D BATTLE STAGE 3
2021年3月5日、エイベックス・ピクチャーズより販売。
Fifth StageとFinal Stageのバトルシーンの総集編。過去の2作と異なりバトル中の台詞は収録されておらず、バトル中のSEBのみの使用となっている。
頭文字D アニメーション
※ゲーム作品に関する詳細は「頭文字D ARCADE STAGE」を参照
First Stageではこれに加えて本放送版及びVHS版から一部BGMと効果音がSecond Stageのものに差し替えになっている。
ただし、一部の動画配信サイトでは現在でも本放送版が配信されており差し替え前のものも視聴可能である。北米版DVDは日本語音声が差し替え前、英語音声が差し替え後の構成になっている。
Second Stage以降からは、ナンバープレートが表現されている。このナンバープレートの数字は、通常の4桁の後ろにもう一桁加えた5桁の数字で構成されている。
一部マシンのナンバープレートが語呂合わせになっている場合がある。
実写版ではナンバーがフィルタ処理されているが、拡大時の3桁ナンバーを除くとアニメと同じ数字である。
新劇場版ではナンバーが一新され、通常の4桁であるが1桁目と2桁目の間にハイフンが付加されたものとなっている。また地名は峠の名前となっている。ただし、初期の告知映像ではアニメ版同様5桁のナンバープレートを用いていた。続編にあたるMFゴーストのアニメにおいても新劇場版仕様のナンバーが使われ、「藤沢」「小田原」「湾岸」などといった存在しない地名が用いられている。
頭文字D アニメーション
音楽はエイベックス関連の楽曲が数多く使用されており、激しいカーバトルのBGMに軽快なダンス・ミュージックを流して雰囲気を盛り上げている。
オープニング、エンディングテーマは1st stage以降、その殆どをm.o.v.eが歌っており、バトルシーンにはSUPER EUROBEAT（以下SEB）が使われ、劇中のSEBはサウンドトラックとは別に、「頭文字D D Selectionシリーズ」というコンピレーションアルバムとしてリリースされている。
また、2005年9月から12月にかけて4連続シングルリリースされたm.o.v.eの各曲PVは頭文字Dとのコラボレーション企画とされ、第三弾となった「雷鳴-out of kontrol-」においては、メンバー3人がアニメのキャラクターとなって拓海の操るAE86型トレノと赤いFD3S・RX-7のバトルに巻き込まれる、という内容になっている（motsuが操るFDが先行し、助手席に座るt-kimuraがmotsuのアグレッシヴな走りに悲鳴をあげ、yuriは後追いのAE86の助手席に座って拓海のドライビングに酔いしれる、という内容である）。新劇場版からはSEBを使用せず、日本のロックバンドの楽曲が使われているが、「Battle Digest」ではSEBを再起用している。
頭文字D アニメーション
テレビシリーズ「頭文字D」（全26話）
オープニング・テーマ1「around the world」歌：m.o.v.e（1話〜19話）
オープニング・テーマ2「BREAK IN2 THE NITE」歌：m.o.v.e（20話〜26話）
エンディング・テーマ1「Rage your dream」歌：m.o.v.e（1話〜14話）
エンディング・テーマ2「奇蹟の薔薇（キセキノハナ）」歌：Galla（15話〜26話）
衛星有線テレビシリーズ「頭文字D Fourth Stage」（全24話）
オープニング・テーマ1「DOGFIGHT」歌：move（1話〜10話）
オープニング・テーマ2「Noizy Tribe」歌：m.o.v.e（11話〜24話）
エンディング・テーマ1「Blast My Desire」歌：m.o.v.e（1話〜10話）
エンディング・テーマ2「Nobody reason〜ノアの方舟」歌：m.o.v.e（11話〜24話）
その他、使用された楽曲
映画の予告で使用された楽曲
※京都・神奈川エリアにおいては、事実上の再放送となっている。
頭文字D メディア展開
INITIAL D VOCAL BATTLE（1999年3月25日、AVCT-15000）
SPACE BOY〜NO ONE SLEEP IN TOKYO〈TAKUMIX〉（D.RODGERS、EDO BOYS、藤原拓海：三木眞一郎）
DON'T STOP THE MUSIC（高橋啓介：関智一）
BACK ON THE ROCKS（中里毅：檜山修之）
NIGHT FEVER（武内樹：岩田光央）
DON'T STAND SO CLOSE（庄司慎吾：藤原啓治）
MAY BE TONITE（真子：根谷美智子、沙雪：かかずゆみ）
BLACK OUT（高橋涼介：子安武人）
奇蹟の薔薇（高橋兄弟：子安武人、関智一）
Rage your dream〈lover's mix〉（池谷浩一郎：矢尾一樹、佐藤真子：根谷美智子）
around the world〈D.RODGERS mix〉（三木眞一郎、川澄綾子）
xxx（茂木なつき：川澄綾子）
本作を元にした、パソコン用タイピング練習ソフトシリーズ。
本作を元にしたアーケードゲーム・家庭用ゲームシリーズ。
セガサターン用ソフト。発売は講談社、開発は元気。ジャンルはレースゲーム。
プレイステーション用ソフト。発売は講談社、開発はJAM。ジャンルはレースゲーム。
頭文字D メディア展開
テーマソングはシャ乱Qのたいせーが担当。
本作を元にした、携帯型ゲーム機の用ソフト。
ゲームボーイ用ソフト。発売は講談社。ジャンルはレースゲーム。
主人公は武内樹。拓海をはじめとするライバルと対戦するパラレルストーリーで、AE85以外の車種も選ぶことが可能。
ゲームボーイアドバンス用ソフト。発売はサミー。ジャンルはコマンド選択式レースゲーム。
ニンテンドー3DS用ソフト。基本プレイが無料、アイテム課金制。
本作を元にした、携帯電話用アプリ。レースゲームが主だが、『頭文字D カルトクイズ 基礎知識編』（制作および配信日不明）も扱った。いずれも配信は終了している。
講談社と、ナツメによる配信。
講談社と、スペースアウトによる配信。
講談社と、プレミアムエージェンシーによる配信。
いずれも配信は終了している。
バタフライによる配信。
講談社と、プレミアムエージェンシーによる配信。
頭文字D Radio Stage
2012年11月10日から2013年5月26日まで、音泉、HiBiKi Radio Stationで毎月10日、26日に配信されていたラジオ番組。パーソナリティは、三木眞一郎（藤原拓海 役）、織田千穂。
頭文字D メディア展開
2022年、トヨタ・GR86のプロモーション映像企画「GR86 FASTERCLASS」の一環として、拓海が運転するAE86トレノと、土屋圭市が運転するGR86が対決するショートアニメが制作された。本人役として土屋圭市も声優として参加している。アメリカで制作されたプロモーション映像であるため、土屋のGR86は左ハンドル仕様となっている。
パチスロ頭文字D
2021年1月より導入。新劇場版および原作第一部をベースにしたパチスロ機｡
Sammyより発売された6号機のA+AT機。スキール音など音源にこだわり、実際にサーキットで収録を行いメイキング映像も公開されている。
しかしながら権利上の問題によりAE86を含め、登場する車両は全て架空の車両となっている。
声優は主に新劇場版のキャスティング、キャラクターデザインには新劇場版頭文字Dで作画監督を務めた横山愛が起用されている。
収録曲は新劇場版での主な楽曲と歴代の頭文字Dで使われたEUROBEATの楽曲の一部が収録。
P・頭文字D
2022年5月より導入｡アニメのベースはパチスロ頭文字Dとほぼ同様｡
Sammyより発売された｡
声優は主に新劇場版のキャスティングとなってる。
収録曲は新劇場版での主な楽曲とTVシリーズで使われたOP楽曲に歴代の頭文字Dで使われたEUROBEATの楽曲の一部が収録。
頭文字D 実写版
『インファナル・アフェア』シリーズのスタッフ陣を中心に実写映画化され、キャストには香港および台湾、日本などアジア各地の若手俳優が起用された。撮影は全て日本で行われ、新潟県の弥彦山スカイラインや群馬県渋川市がその舞台となっている。2005年6月に香港などで公開された後、日本（ギャガ配給）では2005年9月17日から新宿ミラノ他全国で公開された。
加越能バス
加越能バス株式会社（かえつのうバス、英: Kaetsunou Bus Co., Ltd.）は、富山県西部を中心に路線バスや高速バスを運行するバス事業者。路線バス・高速バス事業のほか、貸切バス事業や旅行業、保険代理店業、スポーツクラブ事業も行う。富山地方鉄道の連結子会社である。
旧社名は加越能鉄道株式会社（かえつのうてつどう、英: Kaetsunou Railway Co.）で、鉄道・軌道を保有・運営する鉄道事業者だった。2002年に万葉線を第三セクターの万葉線株式会社へ譲渡したのを最後に鉄軌道事業から撤退し、2012年に現行の社名へ変更した。
加越能バス バス事業
富山県西部の高岡市を中心に氷見市、射水市、小矢部市、砺波市、南砺市にて路線バス事業を展開し、一部は石川県金沢市にも路線を延ばしている。高岡営業所（本社）のほか、氷見営業所、砺波営業所がある。かつては小矢部市などにも営業所を有していた。
北陸新幹線の長野駅-金沢駅間延伸開業に先立つ2015年3月10日より、高岡駅南口-新高岡駅間において、高頻度の運行を行っていた。実際の運行上は、高岡駅と各方面を結ぶ路線において一部の便が当該区間に乗り入れるものが大半であったが、高岡駅の北側から直通する系統は2024年10月1日のダイヤ改正で完全に廃止された。富山県西部6市と両駅を結ぶことや両停留所を毎時06、16、…、56分に発車していたことから、かつては「シャトル6」の愛称が付けられていた。運行経路は、高岡駅南口→新高岡駅方向が
新高岡駅→高岡駅南口方向が
であった。ただし、路線や便によっては高岡駅前-高岡駅南口間、新高岡駅-済生会高岡病院間は運行・経由しなかった。
このほか、2019年6月29日より瑞龍寺線シャトルバスの運行をしていたが、新型コロナウイルスの影響で運休し、2022年4月1日に廃止された。
加越能バス バス事業
2021年8月1日から、高岡駅前を発着・経由する路線に系統番号を導入した。下り便の番号は十の位が方面別に振られた行き先ごとの2桁で、上り便の番号は市内側の行き先を示す百の位を加えた3桁で表示される。十の位は1が守山・氷見方面、2が伏木・氷見方面、3が国吉・氷見方面、4が城光寺方面、5が福岡・石動方面、6が戸出・砺波方面、7が中田方面、8が石堤方面である。百の位は1が高岡駅前行き、2が新高岡駅行き、3が済生会高岡病院行き、4がイオンモール高岡行きである。この系統番号はその後付番規則自体が変更された。
「生活交通路線」の注記をした路線は生活交通路線の指定を受け、国・富山県・岐阜県・沿線市町村の補助を受けている。
下記に示す路線名は運賃表によるが、他が存在しない場合の経由地は省いた。また案内上の路線名と異なるものは個別に注記した。
終点の脇で、北鉄能登バス脇線（七尾駅方面）に接続している。生活交通路線の指定を受けており、自治体の補助により維持されている。氷見市街地を抜けると日本海沿いに走る路線で、晴天時には、立山連峰を望む絶景が楽しめる。途中、上記の温泉街も経由するため生活路線と観光路線の双方を併せ持っている。
国分から雨晴付近にかけては、日本海・富山湾沿いを走行し、晴天時には立山連峰を望む絶景が楽しめる。
加越能バス バス事業
44（旧24）：高岡駅前 - 広小路 - ハローワーク高岡前 - 米島 - 矢田神社前 - 高岡ふしき病院 - 古府 - 伏木一の宮 - 中村記念病院 - 柳田 - 氷見駅口 - 氷見中央 - 氷見営業所 - 氷見市民病院
2014年4月1日：運行系統名を社会保険高岡病院経由氷見線から高岡ふしき病院経由氷見線に変更。
2015年3月10日：高岡駅前 - 済生会高岡病院間を延伸。
2024年10月1日：高岡駅前 - 済生会高岡病院間を廃止。
国分から雨晴付近にかけては、日本海・富山湾沿いを走行し、晴天時には立山連峰を望む絶景が楽しめる。
早朝に矢田神社前始発、深夜に矢田止まりの運行がある。
伏木循環線が高岡ふしき病院経由になったものである。
加越能バス バス事業
40（旧25）：高岡駅前→広小路→ハローワーク高岡前→米島→矢田神社前→高岡ふしき病院→伏木一の宮→国分→伏木駅前→矢田→米島→（中略）→ 高岡駅前（西回り伏木循環）
1989年11月6日：バスロケーションシステムを導入。
2003年4月1日：イオン高岡経由で済生会病院へ延伸。
2015年3月10日：済生会病院に乗り入れる系統を新高岡駅着・イオンモール高岡発に、一部便を高岡市民病院経由に変更。
2022年4月1日：古府循環イオン線・古府循環新高岡駅線を廃止し高岡駅前発着に統一。
2024年10月1日：市民病院経由伏木循環線（東回り22系統、西回り23系統）を廃止。
30（旧31）：高岡駅前 - 横田本町 - 高岡商業高校前 - 佐加野 - 国吉
2003年4月1日：イオン高岡経由で済生会病院へ延伸。
2015年3月10日：済生会病院に乗り入れる系統を新高岡駅着・イオンモール高岡発に変更。
かつては勝木原まで運行する路線「西広谷線」であったが、2019年10月1日のダイヤ改正で、国吉-勝木原間が廃止された。
2022年4月1日：イオンモール高岡に乗り入れる系統（イオン〜国吉線）を廃止。
加越能バス バス事業
21（旧60）：高岡駅南口 - 鐘紡町 - 佐野新町 - 市野瀬 - 戸出団地 - 戸出町 - 油田  - 砺波市役所前 - 砺波駅前 - 砺波総合病院前 - 荒高屋 - 井波 - 庄川支所前 - 庄川町（生活交通路線）
2002年3月末：越中庄川荘までに短縮された。
2004年2月末：越中庄川荘が閉館になったため、現在のルートになった。
2015年3月10日：新高岡駅経由の「新高岡駅経由庄川町線」を新設。
2017年4月1日：砺波総合病院・イオンモールとなみ経由の「砺波総合病院経由庄川町線」に変更。
2024年10月1日：高岡駅前 - 高岡駅南口間を廃止、市野瀬 - 戸出町間で戸出団地経由から池田町経由に変更（鐘紡町経由を除く）、砺波総合病院前 - 表町間のイオンモールとなみ、新富町停留所を廃止、井波中央 - 庄川支所前間で今町、庄川中央経由から木彫りの里前、南砺市民病院口経由に変更。
加越能バス バス事業
23（旧61）：高岡駅南口 - 新高岡駅 - （済生会高岡病院） - 佐野新町 - 市野瀬 - 戸出町 - 油田  - 砺波市役所前 - 砺波駅前 - 砺波総合病院前 - 荒高屋 - 井波 - 庄川支所前 - 小牧（旧・小牧堰堤）
2015年3月10日：新高岡駅経由の「新高岡駅経由小牧線」に変更。
2017年4月1日：砺波総合病院・イオンモールとなみ経由の「砺波総合病院経由小牧線」に変更。
2024年10月1日：高岡駅前 - 高岡駅南口間を廃止、市野瀬 - 戸出町間で戸出団地経由から池田町経由に変更（鐘紡町経由を除く）、砺波総合病院前 - 表町間のイオンモールとなみ、新富町停留所を廃止、井波中央 - 庄川支所前間で今町、庄川中央経由から木彫りの里前、南砺市民病院口経由に変更。
小牧より庄川遊覧船に乗り換えることができる。なお、庄川中央-庄川中学校口間および庄川水記念公園前-上金屋間は、自由乗降区間になっており、バス停以外でも乗降可能である。この路線は、かつて、国道156号をそのまま南下して、西赤尾まで延びていた。
平日のみの運行で、土休日と休校日には運行されない。高岡駅前-大島分庁舎前間は富山地鉄バスの路線と重複するため、この区間のみの利用はできない。
庄川町 - 城端駅前のみの利用はできない。
加越能バス バス事業
井波 - 安清 -（城端駅前）- 福光駅前 - ぬく森の郷 - 二俣 - 金沢大学中央 - 若松 - 金沢星稜大学 - 金沢駅西口
石川県道・富山県道27号金沢井波線を経由して、南砺市と石川県金沢市を結ぶ路線である。
実証実験開始以降いずれの期間においても、北鉄バスの営業エリアである金沢大学中央-金沢駅西口間のみの乗車はできない。
2015年3月1日：北陸新幹線延伸開業に伴う南砺市の社会実験として、井波〜福光駅前〜金沢駅西口間で運行開始。
2015年8月1日：城端駅前〜福光駅前〜金沢駅西口間に変更。
2015年12月1日：福光駅前〜金沢駅西口間に変更。
2016年4月1日：南砺市側の発着地を井波として本格運行を開始した。なお、社会実験時は運賃支払い時になんバス（南砺市営バス）の回数券を使用することができたが、本格運行開始に伴い使用できなくなった。
2020年4月1日：一部の便を城端駅前経由の「城端駅前経由南砺〜金沢線」に振り替え。
加越能バス バス事業
「世界遺産バス」：高岡駅前 - 新高岡駅 - 能作前 - （高岡砺波スマートIC - 北陸自動車道 - 小矢部砺波JCT - 東海北陸自動車道 - 福光IC） - 城端駅前 - 五箇山トンネル口 - 相倉口 - 下梨 - 上梨 - 菅沼 - 西赤尾 - 成出 - 鳩ヶ谷 - 白川郷
県境を越えて岐阜県大野郡白川村まで延ばしている。城端駅前 - 白川郷間は1979年に分断された国鉄バス名金急行線が運行していた区間である。高岡駅前・新高岡駅を発車すると老舗鋳物メーカ「株式会社能作」の本社前を経由し、その後高速道路を走行して城端駅前に向かう。城端から先は山岳路線になり、五箇山トンネルを抜け世界遺産に登録されている五箇山の相倉合掌集落付近や菅沼合掌集落などの観光地を経由して白川郷に到る。下梨より国道156号に合流して庄川沿いを走行し、車窓からは春の新緑や秋の紅葉が楽しめるほか、道沿いから菅沼合掌集落を見ることができる。また、道沿いのいたるところに名金急行線で車掌を務めた佐藤良二が植えた桜並木があり、春には満開の桜を見ることができる。
中国や台湾などの春節の時期には、これらの地域からの観光客によって利用が急増し、バスの乗車定員（45人）を超えそうになることがある。そのため、春節期間中の1月下旬 - 2月上旬の約1週間は高岡駅前などに車両を待機させ、臨時便を運行できるようにしている。
加越能バス バス事業
城端駅前 - 白川郷間は、生活交通路線の指定を受け国・富山県・岐阜県・沿線市町村の補助を受けている。
高岡駅前 - 新高岡駅間のみの乗車はできない。城端駅前 - 白川郷間の区間便もあり、こちらは「世界遺産シャトル」と呼ばれ一般路線車両が使用される。下梨 - 成出間は自由乗降区間になっておりバス停留所以外でも乗降可能である。
かつては全区間で一般道を走る路線バス「五箇山・白川郷線」として高岡駅前 - 白川郷（荻町神社前）間を1日4往復運行していた。高岡 - 城端間では砺波駅や福光駅、越中山田駅などを経由し、白川郷では荻町合掌集落の中に乗り入れていた。
北陸新幹線延伸開業を見据えた実証実験として、2013年10月1日より土休日限定で高岡駅前 - 城端駅前間を高速道路経由で直行する「世界遺産バス」の運行を開始（一般路線バスも1往復運行。平日は従来通り一般路線バスのみ運行）。この時のダイヤでは高岡IC - 能越自動車道 - 小矢部砺波JCT - 東海北陸自動車道 - 福光ICの経路で高速道路を通行した。高岡発着と城端 - 白川郷間の区間便がそれぞれ4往復運行され、一般路線バスと異なり五箇山相倉集落に乗り入れる代わりに白川郷は荻町合掌集落に入らずせせらぎ公園発着となった。また、区間便2往復を除き城端 - 白川郷間では主要停留所以外は通過とした。
加越能バス バス事業
2014年10月1日より世界遺産バスの本格運行を開始し、全区間一般道を走る路線バスは廃止された。高岡市内 - 城端駅前間は高速道路経由、城端駅前 - 白川郷間は各停留所停車となった。白川郷は実証実験同様せせらぎ公園発着（2016年10月1日より白川郷バスターミナル発着に変更）となり、加越能バスの荻町合掌集落内への乗り入れを終了した。2018年4月1日に能作前停留所が新設され、運行経路が北陸自動車道経由に変更された。
「わくライナー」：高岡駅前 - 新高岡駅 - （高岡IC - 能越自動車道 - 氷見IC） - ひみ番屋街 - ひみ阿尾の浦温泉 - 岩井戸温泉 - （灘浦IC - 能越自動車道 - 七尾城山IC） - 七尾駅前 - 和倉温泉観光協会前・和倉温泉
2015年1月10日に運行を開始。当初は実証実験として同日から3月8日までは土日祝日、北陸新幹線が延伸開業した同年3月14日から12月31日までは毎日運行。2016年1月1日から本格的に運行を開始した。2020年4月1日より、土曜 - 月曜と祝日および多客期などの特定日のみの運行となった。
七尾駅前 - 和倉温泉観光協会前・和倉温泉間のみの乗車はできない。
西日本旅客鉄道（JR西日本）が発売していた「北陸トライアングルルートきっぷ」で当路線に乗車することができた。
加越能バス バス事業
「高山線」：（高岡バスターミナル（イルカ交通）） - 高岡駅前 - 新高岡駅 - （三井アウトレットパーク北陸小矢部 - 砺波駅南口 - サンコー砺波） - 白川郷 - 高山濃飛バスセンター（イルカ交通・濃飛バスと共同運行）
世界遺産バスと同じく富山県と岐阜県（大野郡白川村・高山市）を結ぶ路線。当初は2020年4月10日より1日5往復で運行開始予定だったが、新型コロナウイルス感染拡大防止のため開業3日前の4月7日に延期が発表された。その後、同年8月7日より1日3往復（各社1往復ずつ）での運行を開始した。需要を見て当初の5往復まで増便する予定となっている。
北陸鉄道・濃飛乗合自動車が運行する金沢 - 白川郷 - 高山間の高速バスが訪日外国人観光客の増加で予約が取りにくくなっていることを受け、高山や白川郷から北陸地方へ向かう観光客の需要に対応することを目的に開設される。また、一部の便はアウトレットや砺波駅を経由することで、前者は観光客の買い物、後者は駅近くにある砺波総合病院への白川郷周辺住民による通院需要にも対応する。
高岡駅前・新高岡駅 - 白川郷間の片道運賃は世界遺産バスと同額になっている。
加越能バス バス事業
便によって経由地が異なることから所要時間にも大きな差がある。新高岡駅 - 白川郷間は最速1時間で、一部の便では途中で世界遺産バスを追い越すダイヤになっている。その一方、経由地が最も多い便では2時間25分となっており、世界遺産バス（1時間55分）よりも時間がかかっている。
なお、高岡 - 高山間の高速バスは過去にも2度運行された。以下、3回の運行内容の比較と過去の運行経路を示す。
※高山BC = 高山濃飛バスセンター、高岡BT = 高岡バスターミナル（イルカ交通）、アウトレット = 三井アウトレットパーク北陸小矢部
加越能バス バス事業
高岡駅前 - 五箇山合掌の里 - 白川郷 - 高山濃飛バスセンター（濃飛乗合自動車と共同運行）
2012年11月17日 - 2013年3月31日の間、北陸新幹線延伸開業を見据えた実証実験として年末年始を除く土休日のみ運行。白川郷 - 高山間のみの乗車はできなかった。また、当路線に合わせて五箇山合掌の里と相倉および城端駅前・桜ヶ池を結ぶ「五箇山シャトルバス」を運行していた。
「五箇山シャトルバス」：桜ヶ池 - 城端駅前 - 相倉 - 下梨 - 上梨 - 五箇山合掌の里
高岡駅前 - 瑞龍寺口 - 新高岡駅 - 能作前 - 合掌の里（菅沼） - 高山濃飛バスセンター
2018年10月6日より土日のみ運行。 高岡駅前 - 能作前間のみの乗車はできなかった。2019年9月29日運行終了。
前述の通り北陸新幹線延伸開業に先立って大規模なダイヤ改正があり、路線の廃止も行われた。その後も乗客の減少により収支状況が悪化して運行継続が困難となった路線を順次廃止している。特に2019年3月期には営業キロ数を約1割削減した。これは訪日外国人観光客などからの需要増加に伴う乗務員不足を解消する目的もあり、捻出した人員は貸切バスなどに振り向けている。
以下の路線はすべて2015年3月10日のダイヤ改正で廃止された。
加越能バス バス事業
「中田団地経由中田町線」：高岡駅前 - 高岡総合庁舎前 - 問屋センター - 赤祖父  - （イオンモール高岡 - 高岡テクノドーム前 - 済生会高岡病院） -  広上北部 - 中田団地 - 常国団地前 - 中田町
上記3路線は終点中田町到着後、高岡駅前に戻るがいずれも逆のルートになっていた。また、小泉経由の下条 - 下麻生北間は自由乗降区間になっておりバス停以外でも乗降可能であった。
末広町 → 広小路 → （中略） → 海老坂 → 高岡支援学校（8時台のみ）
高岡支援学校 → 海老坂 → （中略） → 高岡駅前（15時台のみ）
平日のみの運行で、土・日・祝日・休校日には運行されなかった。2019年10月1日のダイヤ改正で廃止された。
「高岡周遊観光バス『まわるん』」：新高岡駅 - 瑞龍寺口 - 高岡駅前 - 金屋町 - 横田町 - 高岡御車山会館 - 菅野家 - 高岡大仏前 - 高岡駅前 - 瑞龍寺口 - 新高岡駅
高岡市中心部の観光地を巡る周遊バスとして2015年4月24日より毎週金 - 日曜と祝日に運行開始。運行開始当初は予約制だった。2016年4月2日よりリニューアルし、新高岡駅経由となり予約が不要となったが土休日のみの運行となった。2018年度以降は運行されないこととなり廃止された。
加越能バス バス事業
「大門小学校経由水戸田線」：高岡駅前 - 蓮花寺 - 大門小学校前 - 水戸田 - 水戸田口
かつては「水戸田・太閤山経由富大附属病院線」として職業安定所前から富山市の富山大学附属病院までを結んでいたが、2018年10月1日のダイヤ改正で高岡駅前 - 水戸田口間に短縮された。この時の廃止区間は以下の通り。
職業安定所前 - 高岡市民病院 - 中川上町 - 高岡駅前
水戸田口 - 太閤山パスコ前 - ファミリーパーク - 富山大学附属病院
加越能バス バス事業
「金沢線」：砺波市役所前 - 砺波駅前 - 砺波総合病院前 - 高儀 - 福野 - 東石黒 - 福光駅前 - 砂子谷 - 森本駅前 - 東山 - 橋場町 - 武蔵ヶ辻 - 金沢駅前
県境を越えて石川県金沢市まで延ばしている。福光駅前 - 金沢駅前間は西日本JRバス名金線と並行しているが、廃止時点において加越能バス担当便ではJRバスの回数券・定期券等を使用できなかった。また、JRバスによって新設された新規停留所10か所のうち5か所（川口眼科前、一福茶屋前、法林寺前、戸保家、森山）は停車せず、残りの5か所（兼六元町、兼六園下・金沢城、広坂・21世紀美術館、香林坊、南町・尾山神社）は走行経路が異なるため経由しなかった。武蔵ヶ辻 - 金沢駅前間は金沢方面は六枚町を、砺波方面は本町（リファーレ前）をそれぞれ経由した。福光 - 森本間は国道304号を走行するが、前述の世界遺産バスと同様に道路沿いの至るところに佐藤良二が植えた桜並木がある。
2016年10月1日のダイヤ改正で廃止された。
加越能バス バス事業
「砺波立野脇線」：砺波市役所前 - （中略） - 砺波駅前 -（中略） -  福野町 - （中略） - 福光駅前 - 福光本町 -  （中略） - 広瀬舘 -  古舘 - 西太美 - 長沢 - 南才川 - 太美山 - （中略） - 越中吉見 - 福光温泉 - 立野脇
この路線の福光駅前 - 立野脇間は、2001年（平成13年）11月30日に撤退した西日本ジェイアールバス太美山線を引き継いだものである。
2019年10月1日より、南砺市の区間は南砺市営バスに移管された（砺波市の区間は廃止）。
「井波・庄川クルーズシャトル」：城端駅前 - 交通広場 - 木彫りの里 - 道の駅庄川 - 水記念公園前 - 小牧堰堤
南砺市の城端・井波と砺波市の庄川峡・小牧堰堤を結ぶシャトル便として、2018年4月1日より運行開始。年末年始を除く土休日のみ運行。庄川遊覧船の時刻に合わせて2往復運行するほか、城端駅前 - 木彫りの里間の区間便を1往復運行する。2020年3月29日をもって運行終了。
加越能バス バス事業
「金沢〜アウトレットパーク線」：金沢駅西口 - （国道8号金沢バイパス・津幡バイパス・津幡北バイパス・俱利伽羅バイパス・小矢部バイパス） - 三井アウトレットパーク北陸小矢部
高速道路は通らなかったが、観光バスタイプで運行されていた。
2015年7月13日：運行開始。運行開始当初は毎日運行。
2017年3月31日までは、北陸鉄道と共同運行を行っていた。
2023年3月26日の運行を最後に廃止され、下記の高速バス砺波 - 金沢線と統合した。廃止前は土曜日・休日・年末年始のみの運行であった。
「東京線」：氷見営業所 - 高岡駅前 - 砺波駅南 - 練馬駅（練馬区役所前） - 池袋駅東口 - バスタ新宿（西武バスと共同運行）
所要時間が長めであることから、富山地方鉄道の 東京 - 富山線（当時）よりも先に3列シート車を導入した。
2017年5月15日、上記の東京 - 富山線と統合した。
2023年8月1日、ダイヤ改正をもって運行休止のまま同線から撤退。