hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ウルトラマンダイナ ウルトラマンダイナ
3タイプ共通の能力。強力な念力で円形の光の壁を作って敵の攻撃を完全にさえぎる。防ぐ攻撃の種類によっては、反射したり、バリアを前進させて押し戻すことも可能。第18話ではビシュメルが念力で飛ばしてきた街灯数本を防ぎ、さらに街灯を纏めて殴って敵に跳ね返すという使用法を見せている。
ミニブラックホール
第9話でダイナが時空衝撃波で宇宙空間に作り出したもの。粉砕しても分裂するギアクーダを宇宙に運び、このブラックホールに投げ入れてからレボリウムウェーブ アタックバージョン タイプIIで粉砕した。
ガルネイトボンバー（シューティングバージョン）
胸の前で両拳を合わせて前方に気力を発生させ、それを凝縮して超高熱の赤色破壊エネルギー光弾に変え、右パンチのアクションで放つ、ストロングタイプが使う唯一の光線技。
ネオザルスを倒した他、敵の吐いた火球を前方に発生させるエネルギーで受け止めて撃ち返すことでマリキュラを倒し、GUTS、スーパーGUTSの一斉攻撃と共に放つことでネオジオモスを撃破した。『帰ってきたハネジロー』ではアーウォンに使用したが吸収された。
ガルネイトボンバー（スウィングバージョン）
赤熱化させた両腕でウルトラ・リフターに持ち込んで気力で持ち上げ、大車輪回転をさせてから地面に叩きつける。
クロスカウンターパンチ
敵の腕をレールにして、攻撃してくる敵よりも深く、正確にパンチを打ち込む技。ニセダイナの仮面を破壊した。
バルカンスウィング
敵の尻尾を掴み、体重を利用して高速で振り回して投げ飛ばす。ダイゲルンを粉砕した。第24話ではマリキュラに使ってダメージを与えた。
バーストラリアット
体内の全パワーを集中した右腕を振り上げ、至近距離から相手の喉元めがけて叩きつける荒業。ダイゲルンに対して使用し、敵の頭を陥没させて反撃の糸口を作った。第40話ではゴッドジャギラの体内に捕らえられている神保紀子を救出するのに使用した。
ストロングパンチ
光のエネルギーを左拳に集めて赤熱化させ、敵に突進してパンチを食らわす。ヌアザ星人イシリスを倒した。
ストロングキック
敵を一撃で気絶させ、大幅に相手の戦闘力を弱めてしまうほどの威力を持つ、超強力パワーキック。パンチやチョップなどの連続攻撃に組み込んで使用する。蹴り上げるようなキックをマリキュラなどに繰り出したほか、ギガンテス（雄）、デスフェイサー戦などでは、水平に突き出した片足を相手に叩き込んでいる。
ウルトラかかと落とし
片足を高く振り上げたのち、相手に光のエネルギーで赤熱化させた両踵を勢いよく叩きつける技。デスフェイサーの左腕を叩き折った他、ダイゲルンに右足を噛みつかれ空中に持ち上げられた状態から、ダイゲルンの頭上に赤熱化させた両踵を振り下ろすなどの戦法も見せている。
後ろ回し蹴り
相手に背中を向けて立ち、後ろに足を蹴り上げて弱点にキックを放つ技。ニセウルトラマンダイナに対してのみ使用した。
ストロングボム
ジャンプし、右足に全体重を乗せて急降下キックを放つ。モンスアーガーの弱点である頭部の皿を破壊して倒した。設定では両足を使ったストロングダブルボムも存在するが、こちらは本編では未使用。
ダイナックル
全身の気力を拳に込めたカウンターパンチ。ネオマキシマ砲を発射しようとするデスフェイサーに正面から突進してパンチを打ち、ネオマキシマ砲ごと胸部を貫いた。
スペースダイナマイト
敵を頭上に抱え上げ、回転をかけて空高く投げ飛ばす。ダイナックルで貫いたデスフェイサーを投げ飛ばして超高空で爆発させた。
バウンスシューター
敵の首を脇の下に抱え、そのまま後ろに仰け反るようにして投げ飛ばす技。ネオジオモス戦やゴッドジャギラ戦で披露した。
ウルトラリフター
両腕の超怪力で相手を持ち上げる技。そのままウルトラ・ホイッパーに繋げることが多い。ニセウルトラマンダイナでは片手で持ち上げたこともある。
ウルトラ・ホイッパー
ウルトラリフターなどで持ち上げた敵を渾身の力で投げ飛ばす大技。ギアクーダを何度も投げ飛ばした他、ダイゲルンやネオザルス、ギガンテス（雄）、ゼルガノイドなどを地上に叩きつけた。
ストロングクラッシャー
右拳を突き出した状態で飛翔し、空中から落下してくる敵に突進する。ユメノカタマリを空中に放り投げてから、この技で粉砕した。
ドリルアタック戦法（ダイナ・トルネードアタック）
全身をドリルのように高速回転させながら突進し、敵を貫く。メノーファを貫いて倒した。
ウルトラ・ダイナムパッド
空中を飛んできた怪獣に渾身の力で頭突きを浴びせ、遠方へ弾き飛ばす技。キックで空中高く跳ね上げたマリキュラに対して繰り出し、地面に叩きつけた。
ウルトラバリヤー
3タイプ共通の能力。両腕から発した気力波で光の壁を発生させて敵の攻撃を防ぐ。小型の四角い壁タイプと、右腕一本で敵の攻撃を防ぐ円形の壁タイプがあり、後者の方は両腕で壁を前進させて敵の攻撃を押し返すことも可能。
オーバーヘッドキック
オーバーヘッドキックと全く同じ要領で敵を空高く蹴り飛ばす技で、第24話で球体になったマリキュラに対して使ったサッカー戦法。
ストロングシザース
ボディーシザースの要領で上空から落下する勢いを利用して繰り出す技。自身の両足で相手の体を挟み込むようにして敵に繰り出す。第48話でモゲドンに対して使用した。
猫だまし
相撲の「猫騙し」に似た、相手の目の前で不意に両手を叩いて怯ませる技。モゲドンを驚かせて、動きを止めた。
ウルトラマンゼロ
ストロングタイプの力を宿したストロングコロナゼロ、ミラクルタイプの力を宿したルナミラクルゼロにタイプチェンジする。
ウルトラマンギンガビクトリー
ダイナの能力を使用可能。
ウルトラマンオーブ ゼペリオンソルジェント
ウルトラマンオーブ パワーストロング
ウルトラマンオーブ サンダーミラクル
ウルトラマンジード マイティトレッカー
ウルトラマンゼット ガンマフューチャー
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
Super Global Unlimited Task Squadの略称でスーパーガッツと読み、S-GUTSと表記される場合もある。ネオフロンティア時代に対応し、人類の安全と平和を確保するために、宇宙空間にまで活動の場を拡げ、宇宙開発に希望を求めてネオフロンティア計画を推進する地球平和連合TPC（Terrestrial Peaceable Consortium）本部基地に所属し、GUTSを強化・再編したTPCの実働部隊として新設され、戦闘組織としての性格が強い宇宙をもその守備範囲とした特捜チームであり、2014年に結成された。
給料はマツタケ一本も食べられないほど安いらしい（第6話）。
スーパーGUTSには太陽系に進出した人類の住む世界（ネオフロンティア）の平和と安全を確保する使命があり、前作『ウルトラマンティガ』に登場したGUTSとは違って当初から強力な攻撃力を与えられて武装しており、GUTS時代の兵器が登場することもある。スーパーGUTSの装備やライドメカのデザインはアルファベットの一字をモチーフにしている。
ガッツアーマー（GUTSアーマー）
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
耐熱、耐寒、耐圧性能に優れたツナギ式の隊員服。メインカラーはグレーで、赤と黒、白でアクセントを付けている。背中には各隊員の名前（男性は姓、女性は名）がローマ字で入っている。隊員靴はシューレースカバーが付いたシューズとなっている。気密装備とバイザーの追加装備の使用で宇宙服にもなる。
『ウルトラマンサーガ』でタイガ・ノゾムが着用していた物はツーピース式である。
『光の星の戦士たち』では、新調している。『古代に蘇る巨人』に登場するネオスーパーGUTSの物はガッツアーマーの改造。
W.I.T.（ウイット）（ガッツウィット）
スーパーGUTS隊員が携行する超小型高性能コンピューターで、事象や情報の分析、通信機能を持つ。ガッツアーマーのベルト左腰部分に装備しているケースで携行している。折り畳み式で、開口部中央が別パーツとなっている。
デザインモチーフはアルファベットの「G」。
玩具は子供がアスカになりきって遊ぶことから、アスカではなくヒビキの声を入れている。
スーパーGUTSメット
デジタルビデオカメラや通信機が付いた耐衝撃性能に優れた特殊合金製の戦闘用ヘルメット。サングラスをバイザーの代わりに着用する隊員もいる。特殊バイザーなどを付けて宇宙でも使う。
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
ブラックバスターなどTPCのいくつかの他部署の隊員も配色が異なる物を使用している。
GUTSメットが両サイドの出っ張りがカメラアングルの邪魔になったため、それが小さくなったものとなった。
ヘルメットの一つが『ウルトラマンメビウス』第42話でGUYSのサコミズ隊長の科特隊時代の回想シーンでリペイントされて使用された。
スーパーGUTSバックル
薬や爆弾、酸素ボンベなどが入ったベルトのバックル。
ガッツブラスター（GUTSブラスター）
スーパーGUTS隊員が携行するスーパーガン。個人ナンバーがボディに描き込まれている。ホルスターから抜いた直後の通常時の形態はノーマルモードと呼ばれる。引き金を引く時間によって発射されるレーザーも長いものとなるようで、劇場版でこの機能を見せた。
敵を攻撃するためのブラスト光弾や、銃口部にアタッチメント（パラボレーザーパーツ・ナパームパーツ）を付けてレスキュー用ネットビームなどを発射する（この時の形態はそれぞれパラボレーザーモード・ナパームモードと呼ばれる）。前者は第18話にてリョウが高所から落下したアスカと女学生を救助する際に使用している。後者は劇中未使用。
また、シリーズ後半に登場したブラックバスター隊のメンバーも配色が異なる物を携帯している。
デザインモチーフはアルファベットの「J」。
ブレイクシューター
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
ネオブラストエネルギーの円盤状レーザーを連射するマシンガンタイプの対怪獣用の携行用大型レーザー兵器。上部後方に折り畳み式の光学照準が付いており、必要に応じて引き起こして使用する。
デザインモチーフはアルファベットの「R」。
XX（ダブルエックス）バズーカ
強力な光弾を連射する折り畳み式の大口径ビームバズーカ。途中で発射口が2連装のAタイプから単銃身のBタイプに改良された。発射時の反動が大きく、正確な射撃をするためには、習熟が必要である。
ギャラクシースナイパー
宇宙空間での使用が想定され、4、5発ほどの光弾を発射するライフル型の光線銃。エネルギー量は多くないため、第1話で撃墜されたアスカがダランビアに使ったが、さほどダメージを与えることも出来ないままエネルギー切れになってしまった。第36話ではTPCの一般隊員たちもこれと同様の物と思われる物を使っている。
公式サイトではギャラクシースナイパーだが、ばっちしVシリーズ「ウルトラマンダイナvol.3おれたちがスーパーガッツだ！」では「ガッツライフル」と紹介されている。
クエストアタッシュ
スーパーGUTSの特殊装備が入っている専用アタッシュケース。
デザイン時には「隊員ツールBOX」という名称であった。
声変わり
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
第8話でナカジマが発明したヘッドホン型の装備。鳴き声を聞いた者を眠らせるバオーンへの対策のために作られた。名前の通り聞いた怪獣の声を異なる波長の音に変換して聞き取る。また音声を変換して伝える機能も併せ持つ。なお、音声は妙なものに聞こえるため、装着した者は大抵大笑いする。大量に量産されて各隊員のみならずふるべ村の人々にも配布された。
バリア素粒子発生装置
第17話でアスカとコウダがゾンバイユ内部で使用した腕に装着する小型装置。人体のプラズマ素粒子と同じ密度の素粒子を発生させる。
ネオプラスチック爆弾
第23話で開かない扉を破るために使用された小型爆弾。爆破方法はプラスチック爆弾と同じ。第39話で、ブラックバスター隊のフドウ・ケンジも使った。
耐熱服
超高熱の熱波を放射する怪獣に対して製作された特殊装備。
宇宙人探知機
第40話でナカジマが発明した探知機で、ジャギラやその花粉を浴びた者を探知可能。
ガッツイーグル
ガッツイーグルα号・β号・γ号の3機が合体した強力な多目的主力大型戦闘機。高速性と運動性に優れ、宇宙ではネオマキシマ航法による高速航行が可能。本部基地に複数機常備されていて、他にもクリオモス島など他の基地施設にも配備されている。
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
ガッツイーグル3機全てのエネルギー出力系統を直列にさせることで最大の武器である破壊光線トルネードサンダーが使用可能。これは怪獣を粉砕しうる威力を誇り、なおかつ連続使用も可能（第10話）という強力な光線砲である。αの代わりにαスペリオルと合体するとトルネードサンダーは強化され、最高速度もマッハ7にアップする。
イーグルスペリオル時には第37話で一度だけユメノカタマリに電磁ネットを使っているが、失敗に終わっている。しかし使い勝手が悪かったのか、イーグルスペリオルは第34話の対バゾブ戦、第37話の対ユメノカタマリ戦にのみ登場。第36話では反マキシマエネルギーを装備している。第49話の対ゼルガノイド戦ではトルネードサンダーとは少し異なる青色破壊光線を使っている。第34話では一回だけダイナ・ミラクルタイプがこのガッツイーグルと一体化してトルネードサンダーとの派生技であるドリルスピン戦法でバゾブを倒している。それ以外にもマニュアルモードに切り替えることが可能。
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
それぞれがネオマキシマエンジンを搭載した高性能戦闘機。また、それぞれの機体が電磁ネットという敵を捕らえて動きを封じる装備があり、第15・35・48話で使用している。また、α号を分離させた状態で各種装備を吊るし、事件現場に運搬するほか、γ号を分離させた状態でガッツマリンやガッツディグを懸架、運搬する。
前作『ウルトラマンティガ』のメカが、単体での遊びが中心が全てで連動していなかったため、本作品ではコンセプトに「合体」を掲げて、ウルトラホーク1号のオマージュで、3機合体をメインとし、売り上げが落ちるのが常であった水中メカや地中メカのような機体はガッツイーグルに合体できるようにアタッチメントを付けることとなった。
合体後の機体がぐらぐらするのを防ぐため、単純に3機を横に切らないようにしており、後方斜め上にγ号のコクピット部分が飛び出し、α号とβ号を挟んでカチッとはめている。デザイン画では各機のキャノピーの形状が異なっていた。デザイン画では曲面であったが、デザインが最終フィックスする前に先行してコクピットの美術セットが進められており、湾曲面構成の窓の美術セットを組むのが難しいため、キャノピーも板を貼り合わせた直線的な平面構成に変更となった。

ガッツイーグルα号（イーグルジェット）
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
ガッツイーグルの機首にあたる三角形の小型高速偵察戦闘機で、機首の両脇には赤色レーザー熱線ジークを装備。主にアスカやカリヤの搭乗が多かったが、劇場版ではリョウが搭乗してデスフェイサーと戦っている。下部ハッチ内にはガッツウイング1号と同様に誘導波発射装置や大型ビーム砲など様々なオプションパーツを装備可能。
『ウルトラマンサーガ』でタイガの乗機として登場。15年の間に改修が行われており、コクピットの外観と内部の形状が異なり、機首両端からカナード翼が展開するようになっていた。
デザインモチーフは、アルファベットの「A」と『ウルトラマン』の小型ビートル。安全性を考慮して小さなミサイルの発射ギミックではなく、劇中でも演出されると思われるコクピットが飛び出すギミックとなった。

ガッツイーグルβ号（イーグルウイング）
ガッツイーグルのボディおよび主翼となる爆撃機。移動司令室となるため、ヒビキやコウダの搭乗が非常に多く、α号やγ号の後方支援に当たることが多い。稀にナカジマも搭乗することもあるが、第35話ではリョウが一回搭乗してジオモスと戦っている。また第8・34・43話ではアスカが操縦している。安定的な飛行性能を誇り、左右の両翼先端に高威力な青色熱線ボルキャノンと爆撃兵器、機首部にもレーザー砲を装備している。本部に目標をスキャンしたデータを送ることも可能。
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
デザインモチーフはアルファベットの「M」と「W」。
玩具では爆弾投下用の穴がガッツマリンやガッツディグとの合体用のジョイントであった。玩具「合体フォーメーション DXガッツイーグルセット」では合体用のジョイントに懸垂するグレネードミサイルとガトリングランチャーがオプションパーツとして付属していた。

ガッツイーグルγ号（イーグルガイ）
ガッツイーグルの尾翼部分となる戦闘哨戒機。機首そのものが前方に長く伸びた砲身になっており、通常の黄色強力破壊光線の他に高威力のビーム砲ガイナーを中央に備えているが、トルネードサンダーに劣るため多用しない。主にリョウやコウダが搭乗することが多く、第35話ではアスカが搭乗してジオモスと戦っている。他にも追尾式ミサイルやアンチプラズマ弾、冷却ミサイルを武装している。第41話では2機同時に、第42話のアスカの夢の中で4機同時に登場している。
デザインモチーフはアルファベットの「Y」。

ガッツイーグルαスペリオル
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
市街戦を想定し、ガッツイーグルα号の武器の命中精度と運動性能・最高速度を大幅に向上させた次世代強化改良機。通称は「アルファS（スペリオル）」、あるいは「スペリオル」。武器は左右の前翼先端にある赤色強化レーザー熱線ネオジークと機体下部に装備されている火星で発見された鉱物・SP-1のエネルギーを活用した大口径のネオデキサス砲スパークボンバー（劇中では未使用）。第44話では機首部からネオジークを発射していた。ガッツイーグルα号の代わりにガッツイーグルに合体可能で、合体時の最高速度や運動性能、トルネードサンダーの破壊力を向上させる〈イーグルスペリオル〉。また、改良に伴い外見も様変わりした。第33話で初登場。持ち前の命中精度でメノーファの小さな弱点を見事に撃ち抜いた。なお、第35話では旧GUTS隊員のシンジョウが操縦し、ジオモスと戦った。ヒビキとカリヤ、ナカジマが操縦したこともあるが、基本的にはアスカ機である。
最終決戦でもアスカが搭乗。コクピットから一筋の光となってダイナが飛び出す印象的な場面がある。グランスフィア撃破後、ブラックホールに飲まれたアスカはこの機体に乗って、プラズマ百式に乗る父とともに、光に向かって飛んでいった。
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
本作品の20年後を描いたOV作品『ウルトラマンティガ外伝 古代に蘇る巨人』では量産され訓練機・アルファスペリオル5号として使われており、同作の主人公であるネオスーパーGUTSの訓練生のマドカ・ツバサが操縦していた。
デザインモチーフはアルファベットの「U」と『ウルトラマン』のジェットビートル。スパークボンバーはデザイン画では左右に機首が割れて後方にスライドするギミックが描かれていた。イーグルスペリオルは、過去の作品が後部が変更していたのに対して、フロント部分が変化するというコンセプトとなった。
コネリー07（ゼロセブン）
2基の静粛性の高いローターによって垂直離着陸が可能なほか、乱気流の中やビルとビルの間などのあらゆる地形の気流に対応した安定した飛行が可能なホバー噴射式の特殊捜索救助艇。主にコンテナの輸送や消火活動、怪獣の特徴や生態、弱点の調査に使われる。TPC隊員にも配備されており、こちらはスーパーGUTSのものとは異なる塗装がされている。レーゼンビー砲や瞬間消火弾（ダルトンボム）、威嚇用のレーザー砲（ムーアキャノン）を装備しているが、戦闘用の機体でないため、ガッツイーグルのものと比べると威力が限定的である。
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
放送当時に発売された玩具ではガッツイーグルγ号を分離させた状態のα号・β号と合体可能になっていたが、本編では合体していない。
デザインモチーフはアルファベットの「B」。
機体名や武装の名称はジェームズ・ボンドを演じた俳優たち（ショーン・コネリー他）の名前からとられており、これを受けて「コネリー07はイギリス製ではないか？」という指摘がなされたこともある。
プラズマ百式
ネオマキシマ航法の次世代航法ゼロドライブ航法（宇宙を「秒速30万キロメートル＝光の速さ」の臨界速度で飛ぶ）の実験機二号機。
かつてアスカ・カズマがパイロットとして乗っていた。10年前に臨界速度に達したことでカズマと共に行方知れずになっていたが、半年前に冥王星付近で機体のみが発見され、ガロワに保管されていた。ゼロドライブ計画復活のためアスカがテストパイロットとして搭乗した。あくまでも実験機だがファイナルメガランチャーを搭載することができ、地球に迫る彗星を太陽系の外で破壊した。
機体スペースには余計なものは省きゼロドライブに全てを注力してほしいというカズマの主張により、ガッツイーグルと違って安全装置の類が一切搭載されていない。
アスカが搭乗した際のテスト成功によりゼロドライブ計画は飛躍的に進展した。
スノーホワイト改
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
前作に登場したスノーホワイトの改良機で、プラズマ百式の飛行実験の随伴機で、ミシナがカズマに随伴して現場での観測を担当していた。高速性能に優れているが、最高速度や武装の有無は不明。
ミニチュアはスノーホワイトのリペイント。
ガッツシャドー
ゴンドウ参謀が組織した警備局ブラックバスター隊の隊員が乗るガッツウイング1号の改良型戦闘機で、内部機構が一新され、周囲の景色に合わせて機体色を変化させる高いステルス機能や特殊コーティングによる光学迷彩機能、電磁ネットなどを装備し、ガッツイーグル以上の戦闘能力を持つ。最高速度は不明だが、ネオマキシマ航法を使える。武器は偏曲マキシマビームで、その威力はクローン怪獣程度なら一発で倒すほど強力。ナカジマ曰く「型は旧式でも性能は最新」とのこと。通称「見えない戦闘機」。
第49話ではアスカのガッツイーグルαスペリオルとリョウのガッツイーグルγを拿捕して、火星基地へと運んだ。その後、ゼルガノイド迎撃に出撃した際、全機撃墜され損失。唯一無事だった最後の一機もサエキ・レイカからリョウに託されたが、ガニメデでネオガイガレードに素手で掴まれたダメージからか飛行不能になったようで、パイロットのリョウのみダイナに救出された。
ミニチュアはガッツウイング1号のリペイント。隊員服は『ティガ』のハヤテの衣装の色替え。
パッションレッド
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
TPC南アメリカ支部の高速戦闘機。その名の通り赤系統の統一色で各機体が塗装され、宇宙でも運用可能。最初の登場はデキサドル追跡時で、2機出撃したが双方撃墜された。その後人工太陽試験機NSPカンパネラ撃墜のため一個小隊が8機出撃したが、レイキュバスによって全機撃墜された。
『円谷プロ図録』では、ミニチュアはF-14トムキャットのプラモデル改造ではないかと推測している。
グリーンホーネット
TPC極東支部の警務局が使用するヘリコプター。登場した機体のコードナンバーは「TPC03」で、地球に墜落した未確認飛行物体（クレア星雲人シオンの円盤）を発見し、回収班に連絡した。
ゼレット（マシンゼレット）
主にパトロールや捜査、地上戦闘に使われるスポーツカータイプの高性能の特殊自動車。武器はルーフの強力なエネルギービームを発射する2門の高射砲ゼラリアン砲で、電磁バリア展開装置や万能レーダー、高性能通信機や小型コンピューターも搭載する。そのため、巨大化したエイリアンや怪獣とも戦えるが、火力は倒しきれるほどではない。ベース車両はホンダ・プレリュード。第19話ではアンチプラズマ弾を使っている。
デザインモチーフはアルファベットの「V」。
ボッパー（マシンボッパー）
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
4WDタイプの特殊車両。ゼレットより速度は劣るが、砂地や岩場など、いかなる荒れ地も完全走破が可能で、装甲が施された防御力の高い頑丈な車体で怪獣の放つ火球による大爆発などの衝撃にも耐えうる。車体上部に強烈な破壊力を誇るビーム弾バウンティ砲を発射する砲塔2門を搭載。このほかに小型コンピューターや探査用のレーダー、高性能通信機を装備している。ベース車両はホンダ・CR-V。
デザインモチーフはアルファベットの「D」。
ガッツディグ
ナカジマが設計・開発した月面地下でも活動できる気密性の高い4人乗りの地底攻撃用タンク。地上探査機能に優れ、前部の特殊合金製の大型ドリルスピンドラーから高熱を発して周囲を熱してあらゆる岩盤を粉砕して掘り進む。武器はスピンドリラーから放つ緑色レーザーアトミックサンダー。ガッツイーグルα号・β号と合体可能。
GUTSのピーパーのデータを基に開発され、外壁の耐衝撃・耐熱機能が強化されている。
第21話でソドム襲来の際にも使用が検討されたが、高熱で格納庫のハッチが動かなくなっていた上に、本機もボンネットで目玉焼きが焼けるほど高温化していたため使用不可と判断された。目的地まではガッツマリンと同様、γ号を分離させたガッツイーグルに懸架、運搬される。第43話では輸送コンテナに格納された状態でコネリー07に空輸されている。
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
設定上においては機体の先端部分を後部手前に折り畳んだ状態の「Zモード」と呼ばれる地中突入用の形態に変形出来るともされるが、劇中未使用。
『ウルトラマンAGE Vol.3』（辰巳出版）86-88頁では、「全幅；約73.1メートル、全高：約2.6メートル」と推測している。
デザインモチーフはアルファベットの「I」。
ガッツマリン
海中での救助活動や調査、戦闘などに使われる青い万能潜航艇。武器は船首下部左右にある砲門から発射する青色レーザーハイパワーブルーレーザーと水中ミサイル（ブレイクシャーク）で、誘導ミサイルには人が乗れる程度のスペースがあり、第26話ではマイが搭乗。γ号と分離状態のガッツイーグルと合体可能。耐圧シールドを装備しているため、かなりの深海まで潜ることが可能。
また、必要に応じて船体両脇にある前方に展開する2本の高性能マニピュレーター付き大型アームも使えるとされる（劇中未使用）。
目的地まではガッツディグと同様γ号を分離させた状態のガッツイーグルに懸架、運搬される。
デザインモチーフはアルファベットの「E」。
クラーコフNF-3000
空・陸・海・宇宙空間の全てに対応するネオフロンティア時代の象徴ともいうべき大型移動ベース。
ウルトラマンダイナ スーパーGUTS
第6話で初登場。サテライト司令室の4本の可動式の脚（セクト）を伸ばして自力航行し、静止状態は折り畳んで移動基地になる。その多くは宇宙に配置されており、大規模な研究・実験を行う研究施設や地球の周囲を警戒する移動基地、有事の際には臨時の司令部として使われ、ネオマキシマ砲を装備できる。第25話でスヒュームに機能を乗っ取られて南極の海底に沈んだり、第35話では機体の一部がスフィアに取り付かれて怪獣化したり、第44話にはグライキスに深手を負わされている。第42話のアスカの夢の中では複数建造されており、3隻登場した。
ネオマキシマ砲以外にはギューベルン砲という熱線や、迎撃レーザーと呼ばれる通常のレーザーや追尾式ミサイルで武装している。また、誘導電波で人工太陽試験機NSPカンパネラをコントロールすることも可能。
デザインモチーフはアルファベットの「X」。
最終章三部作ではここでのシーンが重要になってくるのと次作『ガイア』用の建て込みの関係から司令室よりも後の撮影スケジュールとなっている。
テライ式熱線砲車
市街での対怪獣戦を考慮して製作された熱線砲車で、荷台の熱線砲から怪獣を焼き尽くすほどの高熱線を放つ。
レーザーワイヤー
ワイヤー状のレーザーを発射し、目標を捕まえて動きを封じる装備。対グロッシーナ戦で2基使い、リョウ、ナカジマ、TPC一般隊員1人ずつの合計4名で操作した。一度は動きを封じることに成功したが引き千切られてしまい、グロッシーナの光弾で破壊された。
ファイナルメガランチャー
第29話に登場した各基地・ステーションに配備された巨大隕石を爆破するための防衛用ミサイル兵器。プラズマ百式やコスモアタッカーなどに搭載することもできる。凄まじい威力を持ち、地球に飛来する直径200キロメートルの小惑星を一撃で破壊した。34話では本部基地に迫るバゾブに一時使用を検討。50話ではコスモアタッカー部隊が搭載するが、グランスフィアへの攻撃開始寸前に大重力に捕らわれ全滅、未使用に終わる。
ガッツスコーピオン
陸戦用戦闘装甲車。荷台にある熱線砲からハードスティンガーと呼ばれる高熱線を放つ。
ネオドリルビーム
地上に設置して、地中を掘削して地底に潜っている目標を攻撃することができる大口径レーザー兵器。ゴルザIIに使ってダメージを与えたが倒すには至らず、地割れに巻き込まれてしまった。
電脳巨艦プロメテウス
地球防衛の要としてTPCクリオモス島の兵器工場にてキサラギとゴンドウを中心に開発された巨大戦艦。専用カプセルに入った優秀な戦士の思考データを読み取ってメインコンピューターにインプットする機能を持ち、有事の際には無人での動作が可能で、宇宙空間ではネオマキシマ航法で航行する。武装は、艦体各所に備わった機関砲と機首下部の最大の兵器ネオマキシマ砲。モネラ星人に奪われ、デスフェイサーに変形してしまった。
ミニチュアは『ウルトラマンゼアス2 超人大戦・光と影』のスカイシャークの改造。
宇宙海賊船 曙丸
第42話に登場したキャプテン・ムナカタの宇宙海賊船。『ティガ』に登場したアートデッセイ号そのもので、どくろの装飾があるくらいの違いしかない。アスカの夢オチストーリーであるため、夢の中にしか存在しないものと思われる。詳細は『ティガ』の同項目を参照。
マウンテンガリバー5号
→詳細は「ウルトラマンダイナの登場怪獣 § マウンテンガリバー5号」を参照
人造ウルトラマン・テラノイド
→詳細は「ウルトラマンダイナの登場怪獣 § 人造ウルトラマン テラノイド」を参照
ウルトラマンダイナ キャスト
アスカとリョウ役は、オーディションによって選ばれ、ヒビキ役の木之本はそのキャラクターイメージからオファーをし、マイ役の山田は前年に放送されていた『ムーンスパイラル』に出演していたことと山田の弟がウルトラマンが好きであったことから、布川も同様にウルトラマンが好きであったことから山田とともに円谷一夫の推薦によるもの、小野寺と加瀬は通常のキャスティング方式によるオファーであったという。
※参考文献：『テレビマガジン特別編集ウルトラマンダイナ』（講談社・1998年）
中村と権藤は、『ウルトラマンティガ』の終了後は現場を去る予定であったが、なし崩し的に本作品に続投することとなったため、他の仕事もしたいことから、『ティガ』のオーディションにも参加していた中村が呼び込まれた。
また、『ティガ』第19、20話の撮影時に中村が吊られるシーンの撮影中に転落する事故が発生したため、それ以降や本作品での吊られるシーンのほとんどは中村よりも軽い権藤が担当している。
ウルトラマンダイナのスーツアクターを務めた清水一哉は、第4話の撮影中にミニトランポリンで転落して左肘を骨折して1か月ほど降板し、第9話から復帰した。また、権藤が次回作『ガイア』に出演することから終盤は中村と清水の二人で担当したという。
ウルトラマンダイナ スタッフ
メイン監督は、『ティガ』を担当していた松原信吾が候補に挙がったが、スケジュールが合わずに断念することとなり、最終的に『ウルトラマンゼアス2』を担当していた小中和哉が担当することとなった。
ウルトラマンダイナ 主題歌
東芝EMIより発売。
「ウルトラマンダイナ」
作詞：松井五郎 / 作曲：鈴木キサブロー / 編曲：矢野立美 / 歌：前田達也
第42話ではコーラスなしのカラオケが劇中に使用された。
エアーズより発売。
「君だけを守りたい」（第1‐26・35・50話）
作詞・作曲：高見沢俊彦 / 編曲：井上鑑 / 歌：中島文明
劇中では「世間によく知られている歌」という設定で、第25話と第26話では様々なシーンで登場人物によって歌われている。オリジナル音源は第42話では挿入歌として、後述のDVDビデオ「ウルトラマンダイナスペシャル」に収録されている最終章完全版「ひかりへ」ではエンディングとして使用された。
THE ALFEEのアルバム『Nouvelle Vague』には、セルフカバーの「SAVE YOUR HEART〜君だけを守りたい」が収録されている。また、つるの剛士のカバーアルバム『つるのおと』には、つるの本人によるこの曲のカバーが収録されている。同カバー曲は『大怪獣バトル ウルトラ銀河伝説 THE MOVIE』の予告CMのアスカ編にテレビ放映版限定で流された。
ウルトラマンダイナ 主題歌
「ULTRA HIGH」（第27‐34・37‐49・51話）
作詞・作曲・編曲・歌：LAZY
第36話では挿入歌として使用された。
「Brave Love, TIGA (Instrumental Version)」（第36話）
作曲：バーベQ和佐田 / 編曲：福田裕彦
前作のエンディングテーマのカラオケにメロディパートの演奏を被せたもの。
「LOVE & PEACE」はエアーズから、それ以外は東芝EMIから発売。いずれもシングルで発売された。
「Take off!! スーパーGUTS」（第1話ほかで使用）
作詞：青木久美子 / 作曲・編曲：佐橋俊彦 / 歌：ナイトスキャッツ（ピーカブー、若子内悦郎、MoJo）
「ウルトラマンダイナ」のカップリング曲。当初は音楽担当の矢野立美が担当する予定であったが、多忙のため佐橋が手掛けた。
『ウルトラマン80』以来となる、ワンダバコーラスを採用した楽曲。イントロ部分には「帰ってきたウルトラマン」のファンファーレと全く同じ旋律が使用されている。劇中では原則としてインストゥルメンタル版が使われているが、インスト版のオリジナル音源はコーラスが入らないため、コーラスの部分のみ歌入りに差し替えた形で使われることが多かった。なお、『帰ってきたハネジロー』では歌入りバージョンが使用されている。
ウルトラマンダイナ 主題歌
「LOVE & PEACE」
作詞・作曲：中島文明 / 編曲：中島文明&祐天寺浩美 / 歌：Fumiaki Nakajima with Sara&Rei
「君だけを守りたい」のカップリング曲。実際の作品では未使用。ウルトラシリーズのアルバムに収録されるのは2004年発売の『ウルトラマン 主題歌・挿入歌大全集II』（コロムビアミュージックエンタテインメント）が初となった。
「ミラクルの風になれ」（第9話で使用）
作詞：松井五郎 / 作曲：鈴木キサブロー / 編曲：タダミツヒロ / 歌：宮下文一
「ダイナの赤い輝きに」（第24話で使用）
作詞：松井五郎 / 作曲：鈴木キサブロー / 編曲：佐橋俊彦 / 歌：石原慎一
「いまこそフラッシュ」（第35話で使用）
作詞：松井五郎 / 作曲：鈴木キサブロー / 編曲：矢野立美 / 歌：前田達也
ウルトラマンダイナ 他媒体展開
2015年9月25日発売の『ウルトラマンダイナ Complete Blu-ray BOX』にはテレビシリーズ全話を始め劇場版『ウルトラマンティガ&ウルトラマンダイナ 光の星の戦士たち』OV『ウルトラマンダイナ 帰ってきたハネジロー』が収録されている。現在の最良の技術でHDアップコンバート。さらにノイズ除去などブラッシュアップを重ねた「HD Remaster2.0V」仕様となっている。
『ウルトラマンティガ&ウルトラマンダイナ 光の星の戦士たち』
本作品の映画作品。前作からダイゴ、ヤズミを除いたGUTSメンバーが登場し、ガタノゾーア戦を踏まえた展開がみられた。なお、本作品のウルトラマンダイナの声は、テレビ本編と同じくつるのの吹き込んだものではあるが、エフェクトのかけ方が異なっている。
『ウルトラマンティガ・ウルトラマンダイナ&ウルトラマンガイア 超時空の大決戦』
『ウルトラマンガイア』の映画作品。ウルトラマンダイナが登場。
『ウルトラマンティガ THE FINAL ODYSSEY』
前作『ウルトラマンティガ』の映画作品。スーパーGUTS隊員が全員登場。
『新世紀ウルトラマン伝説』
ウルトラマンダイナが登場。他のウルトラ戦士と共に天空魔と戦った。
『新世紀2003ウルトラマン伝説 THE KING'S JUBILEE』
ウルトラマンダイナ 他媒体展開
ウルトラマンダイナが登場。ウルトラマンキングの誕生日を他のウルトラ戦士と共に祝福した。
『大決戦!超ウルトラ8兄弟』
本作品の別世界の人物としてコウダとマイを除くスーパーGUTSの面々が登場。
スーツは新調されている。
『大怪獣バトル ウルトラ銀河伝説 THE MOVIE』
大怪獣バトルシリーズの映画作品。アスカ / ウルトラマンダイナが登場。
『ウルトラマンサーガ』
マイを除いたスーパーGUTSのメンバーが登場。15年が経っているためヒビキがTPC総監、コウダがTPC参謀、リョウが隊長、カリヤが副隊長、ナカジマが科学班主任に昇格している。またラストにリョウたちとは一時的に再会する。
『劇場版 ウルトラマンギンガS 決戦!ウルトラ10勇士!!』
ウルトラマンダイナ本人が登場。今回は『ウルトラマンティガ&ウルトラマンダイナ 光の星の戦士たち』以来、17年ぶりとなるタイプチェンジを使用し、ミラクルタイプにチェンジする。市街地でティガ・ガイアと共にファイブキング（エタルダミー）と戦う。
『ウルトラマンギンガ』
他のウルトラ戦士たちと怪獣軍団と戦っている際にダーグルギエルのダークスパークにて人形になる場面で登場している。
『ウルトラマンデッカー』
第15話にウルトラマンダイナが登場。
『ウルトラマンダイナ 帰ってきたハネジロー』
ウルトラマンダイナ 他媒体展開
本作品のオリジナルビデオ作品。
『ウルトラマンオーブ THE ORIGIN SAGA』
Amazon Prime Videoで配信された『ウルトラマンオーブ』のスピンオフ作品。アスカ / ウルトラマンダイナが登場。
『ウルトラギャラクシーファイト 運命の衝突』
ウルトラマンダイナが登場。
『小説・ウルトラマンダイナ 平和の星・ジ・アザー』
長谷川圭一著。2000年にオークラ出版より刊行され、2019年にオークラ出版文庫より再販。内容は本編33話「平和の星」をアレンジしたもの。
『ある宇宙人のインタビュー』
川上英幸著。1998年に講談社より出版された『テレビマガジン特別編集 ウルトラマンダイナ』に収録。
とある小社取材班が本編第12話、30話に登場したミジー星人たちにインタビューするという内容。第30話に登場した脚本家のミカミ（三上 秀男）らしき人物も終盤に登場している。
『ウルトラマンダイナ 未来（あす）へのゼロドライブ』
早川書房より2020年1月23日発売。著者 長谷川圭一、 谷崎あきら。イラスト丸山浩。平成ウルトラシリーズ完全小説化プロジェクト第2弾。ISBN 978-4-15-209913-6。
『ウルトラマンダイナ 英知の彼方』
田巻久雄著。1998年、講談社コミックボンボン新春増刊号掲載。
真壁氏幹
真壁 氏幹（まかべ うじもと、天文19年8月2日（1550年9月12日） - 元和8年3月7日（1622年4月17日））は、戦国時代から江戸時代にかけての武将。佐竹氏の家臣。常陸国真壁城主。本姓は平氏。官職は安芸守。真壁久幹の子。弟に義幹がいる。暗夜軒。
真壁氏幹 生涯
天文19年（1550年）、常陸国の国人領主・真壁久幹の子として誕生。
永禄年間に真壁氏当主となる。佐竹義重に早くから仕え、妹婿の梶原政景とともに対北条氏戦線の最前線に立つ。長さ2メートルもの木杖「樫木棒（『関八州古戦録』巻四に、筋金を鋲で打ち付けたもの＝金砕棒と記す）」を振り回して戦場を駆け抜け、その秀でた武勇から「鬼真壁」と渾名され、恐れられたという。佐竹氏の主要な合戦のほとんどに参加し、真壁・筑波両郡に4,500石を与えられた。
天正13年（1585年）と同16年（1588年）に江戸重通と大掾清幹の間で戦いが発生する（府中合戦）と、氏幹は縁戚である清幹の救援に駆けつけ、特に後者では佐竹義重父子が江戸重通に救援するために出陣すると氏幹は義重とも戦った。この戦いで氏幹は敗れたものの、この間にも佐竹義憲と秘かに連絡を取り合って和平の仲介にあたり、真壁氏の当主として佐竹氏に従いつつも、真壁氏の利害に関わる問題に対しては佐竹氏に対しても対峙を辞さない姿勢を見せている。
真壁氏幹 生涯
天正18年（1590年）の豊臣秀吉による小田原攻めには佐竹義宣に従って出陣して5月27日には秀吉にも拝謁している。その結果、真壁氏は完全に佐竹氏の家臣に組み込まれたものの、江戸氏や大掾氏、額田小野崎氏、南方三十三館（鹿島氏ら）のように佐竹氏に滅ぼされることは無かった。その後、文禄の役では義幹と共に佐竹軍の一員として朝鮮に渡っている。
嗣子がなかったため弟の義幹の子で甥の真壁房幹を養子に取り、慶長3年（1598年）に家督を譲った。また、関ヶ原の戦い後は佐竹氏の秋田移封には同行せず、常陸国に留まった。
元和8年（1622年）3月7日に死去。下館の常林寺に葬られる。
真壁氏幹 一字付与について
通説では、北条氏政の偏諱を得たとしている。当時、氏政が擁していた足利義氏の偏諱を得た可能性も指摘されている。
真壁氏幹 備考
『関八州古戦録』などでは道無と呼ぶものもあるが、真壁家の系図によると氏幹の法名は翁山道永であり、道無は父・久幹の法名である（性山道無、軒号は闇礫軒）。また、巻之第二において天文6年（1537年）に水谷全仲の策で結城氏方に通じるなど史実の氏幹が誕生する以前の活躍や、巻之第九において太田資正の子である梶原源太左衛門（政景）に娘を嫁がせていることなどを踏まえると、同作品において鬼真壁の異名や樫木棒の逸話などを持つ氏幹と呼ばれる人物は、実際には久幹のことを指していると考えられる。
佐竹氏配下でありながら、常陸国の有力国衆として独自の行動を見せることもあり、前述の府中合戦で大掾清幹を助けて佐竹義重と戦ったのもその反映であると言える。また、織田信長が武田勝頼を滅ぼした直後には独自に信長に対して使者を送り、信長も家臣の原重正を通じて謝意を伝えている（『真壁文書』天正10年4月2日付原重正書状）他、沼尻の合戦において佐竹義重と北条氏政が和睦を結んだ直後に氏政が佐竹側の由良国繁・長尾顕長兄弟を攻撃したのは、義重の手抜きでいい加減な和睦を結んだからだと、義重を詰問する書状（『佐竹文書』天正12年（推定）南呂（8月）9日付真壁氏幹書状）を送っている。
岡本宣綱
岡本 宣綱（おかもと のぶつな、天正11年（1583年） - 慶安2年（1649年））は、安土桃山時代から江戸時代初期にかけての武将。常陸国の戦国大名（のちに出羽国に移封され秋田藩藩主）佐竹氏の家臣。岡本顕逸の子。通称は蔵人。入道して如哲・如庵と号す。
岡本宣綱 経歴
祖父・岡本禅哲の時代から岡本氏は僧籍にあったため、宣綱も剃髪していたが、佐竹義宣の命を受けて還俗し、その側近として仕えた。義宣より「宣」の字を与えられて諱を宣綱とする。大坂の陣に従軍して功を挙げたという。寛永元年7月（1624年8月）、義宣の命により、義宣の養子で嫡男となった佐竹義直の傅役となったが、翌寛永2年2月（1625年3月）に辞任した。義直が仏像の彫刻や仏書に傾倒し、宣綱の諌言に従わなかったためといわれている。後に義直は廃嫡された。1631年、再び僧籍に戻った。
金浦国際空港
金浦国際空港（キンポこくさいくうこう、韓: 김포국제공항、英: Gimpo International Airport、IATA: GMP, ICAO: RKSS）は、大韓民国ソウル特別市江西区果海洞274番地に所在する空港である。2001年の仁川国際空港の開港以後はソウルの「第二空港」として機能している。国内線主体だが、日本や中国、台湾などの近距離国際線も就航している。
空港の名称は京畿道金浦郡（現：京畿道金浦市）に所在したことによる。ただし、空港の周辺地域は1963年にソウル特別市に編入されたため、現在は金浦市には位置しない（なお、敷地の一部は仁川広域市にも跨る）。
金浦国際空港 歴史
1939年から1942年にかけて旧日本軍により滑走路が作られた。第二次大戦後、アメリカ軍に接収され、朝鮮戦争中には重要な軍事拠点となった。1954年、韓国も一部使用できるようになった。1958年、金浦国際空港となり都心にあった汝矣島空港は閉鎖された。1971年には国内線と国際線両方を扱うターミナルが完成した。1977年、新ターミナルが完成し、旧ターミナルは国内線専用になった。
2001年に仁川国際空港が開港すると、国際線は全て同空港へ移転したが、その後も天候不良や緊急事態の場合などに備え、国際空港としての機能は残したまま国内空港として存続していた（この際、IATA空港コードがそれまでのSELからGMPに変更された）。国際空港機能移転後は、大型ディスカウントストアー「Eマート」などショッピングセンターや映画館、レストランなどが設けられた。
金浦国際空港 歴史
2002年に日本と韓国でサッカーワールドカップが共同開催されたことを機に、日韓両国の首都の近くに位置する羽田空港と当空港との間に期間限定でチャーター便を開設することになった。そして、このチャーター便が好評を博した上、日韓両国間の往来者が急増していることを受け、2003年11月30日からこの路線が定期便に限りなく近い“定期チャーター便”として運航し、羽田空港のD滑走路、新国際線ターミナル（現：第3ターミナル）供用開始を受けた2010年10月31日からは定期便として就航している。
2005年からは海外からのビジネス機の発着も開始した。その一番機はソニーが所有するビジネス機であった。
2006年に格安航空会社であるチェジュ航空と韓星航空（現・ティーウェイ航空）が新たに就航した。大韓航空とアシアナ航空は国内線のハブ空港としている。
2007年10月28日からは、大韓航空・アシアナ航空・中国東方航空・上海航空により中国の上海虹橋国際空港との間に定期チャーター便が開設された。
大阪の関西国際空港へは2008年12月から大韓航空とアシアナ航空が、2009年1月からは日本航空、同年11月にはチェジュ航空も定期チャーター便を就航させた。なお、日本航空は2015年3月29日をもって関西国際空港 - 金浦国際空港線を休止した。
金浦国際空港 歴史
2010年3月からはチェジュ航空が名古屋の中部国際空港へ定期チャーター便を就航させた。その後、北京首都国際空港や台北松山空港との間にも定期便を就航させた。
2017年に済州国際空港との間に運航された便数は年間で64,991便、1日当たりでは178便。世界中のすべての航空路線で最多の便数であった。
2018年以降、老朽化により管制塔の雨漏りが続いている。韓国空港公社は、2024年までに64億ウォンを費やして対策工事にあたったが解決できなかった。野党「共に民主党」の国会国土交通委員会所属議員は、管制塔の機器が漏水によって故障すれば、航空機の遅延や安全事故が発生するリスクが高まるとして警告した。
2025年8月13日、集中豪雨により空港一帯が冠水。国際線ゲート前には大量の雨水が流れ込んだ。
金浦国際空港 就航航空会社と就航都市
2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっている。
2025年10月30日現在
金浦国際空港 アクセス
ソウル市内からは地下鉄（最寄り駅は5号線・9号線・空港鉄道・金浦ゴールドライン・西海線の金浦空港駅）、リムジンバス（多くは仁川国際空港と各地を結ぶリムジンバスが、金浦国際空港を経由する形をとる）、路線バスなどでアクセスが可能であり、ほかにもタクシーによるアクセスも可能である。
岡本顕逸
岡本 顕逸（おかもと けんいつ、生没年不詳）は、戦国時代の武将。常陸国の戦国大名佐竹氏の家臣で、岩城氏に仕えていた。岡本禅哲の子。母は小山秀綱の娘といわれている。常陸国太田松山館主。名は良哲とも。号は好雪斎。
岡本顕逸 来歴
佐竹義重と佐竹義宣の父子に仕え、父同様に外交面で活躍した。1590年、義重の三男で義宣の弟である岩城貞隆が岩城氏に養嗣子として入ると、顕逸は貞隆の補佐として岩城氏の政務を取り仕切った。しかし、間も無く病のために家督を子の岡本宣綱（如哲）に譲って京都へ上り隠居。まもなく没した。
豊明駅
豊明駅（とよあけえき）は、愛知県豊明市阿野町明定にある名古屋鉄道（名鉄）名古屋本線の駅である。駅番号はNH22。
豊明駅 概要
準急停車駅であるが、上下とも おおむね毎時2本ずつ急行が特別停車する。また、豊明検車支区があることから、当駅始発、終着の列車も多数設定されている。
駅名に市名を冠しており列車の行先にもよく見られるため豊明市の玄関駅と思われがちだが、その機能は西隣の前後駅にある。市の中心部にある市役所などへは距離的には近いものの、市役所方面への名鉄バスは前後駅から発着している。
2003年3月に前後駅が2面4線化されるまでは、新安城駅 - 鳴海駅間で当駅が唯一上下線とも待避可能な駅であったため、多くの普通列車が当駅で急行、特急の待避を行っていた。前後駅の待避線完成後は普通は前後駅での待避が基本となり、当駅で待避する列車の停車時間も短縮された。また、毎時2本の急行が特別停車し、当駅で特急を待避するようになった。それ以降、ダイヤ改正ごとに、特別停車する急行の系統や上下線での停車本数が異なるなどの変化がみられる。
豊明駅 歴史
愛知電気鉄道が岡崎線として有松裏から新知立までの路線を延伸する際、貫通する豊明村（当時）内に設ける駅数は1駅のみとする予定だったが、地元では現在の豊明駅付近に東阿野停車場を設置するよう誘致運動を展開しており、結果、新知立までの開業と同時に阿野駅、前後駅の2駅が設置されている。また、隣の今川駅（現富士松駅）では富士松村有力者の反対で今川駅に設置する予定だった引込線等の設備を阿野駅に押し付けたという話が伝えられている。
1956年（昭和31年）9月には阿野駅を豊明駅に改称した。これは地元民が村名を冠する駅が無い事を憂いて阿野駅を豊明駅に改称する署名運動を展開したためで、村役場および名鉄はこの要望にこたえて駅名変更に踏み切った。現在こそ豊明駅の利用者数は前後駅に大きく水をあけられているが、当時はほぼ拮抗しており、また貨物は阿野駅でのみ取り扱われていた。
豊明駅 駅構造
島式3面6線の待避可能な橋上駅。日本の無人駅（路面電車の停留場を除く）ではホーム数が最も多い。2003年に前後駅の下り待避線が完成するまで、新安城駅 - 鳴海駅間の下り（名古屋・岐阜方面）では唯一の待避可能駅だった（上りは1988年から前後駅でも待避可能だが、急行が一部しか停車しなかったことなどから、当駅止まりの普通は一部を除いて前後駅で待避しなかった）。現在のダイヤでも多くの普通が優等列車を待避するために3 - 5分ほど停車し、中には3本連続で待避するために当駅で10分以上停車する列車もある。なお、当駅を出ると下りは前後駅（前後駅で待避しない場合は鳴海駅）、上りは新安城駅まで待避不可である。
名鉄の無人駅の発車標は簡易的なもの（日本語で「列車が来ます」「列車が通過します」の表示）が使われているが、当駅では主要駅と同じもの（日本語と英語で種別、行き先、発車時刻、両数を表示）が使われている。無人駅への設置は当駅が唯一の設置例だったが、近年は比較的大きな駅も無人化が進んでいるので、当駅以外での設置例も多くなった。
検車支区を有するのと乗務員の休憩を行っていたため、かつては終日駅員が配置されていたが、現在は駅集中管理システム（管理駅は神宮前駅）により終日無人駅になっている。
豊明駅 駅構造
1・2番線は南にある豊明検車支区（旧・豊明検車区）へ繋がっており、名古屋方面折り返し列車と出入庫列車が入線する。1・2番線の駅名標の両隣の駅は「前後」のみ書かれており、反対側は空白である。また、1・2番線は3 - 6番線に比べて少し豊橋寄りにずれている。
当駅折り返し列車と回送列車があるため、3番線からつながる引き上げ線と1番線の脇に入れ替え用の側線が各1本ある（6番線の脇にも保守用の側線が1本ある）。一般用車両のほか、1200系や2000系なども時々名古屋方面から当駅まで回送されてくる。新造車両の試運転や団体列車の運行も当駅 - 伊奈駅間、当駅 - 金山駅間などで行われる。
当駅始発の上り（豊橋方面）列車（現行ダイヤでは始発の普通伊奈行きとその次の急行豊橋行き）は3番線から発車する。ただし車庫から3番線へは直接繋がっておらず、一度1・2番線を通り過ぎてから引き上げ線に入り、改めてスイッチバックして入線する。
豊明駅 駅構造
かつて地上駅時代は島式2面4線の構造で、東側に駅舎があり、駅舎とホームは跨線橋で連絡し乗り場番号は1・2番線が名古屋方面、3・4番線が豊橋方面であったが（当時名古屋方に片渡り線があり当駅折り返し列車は4番線から発車していた）、1997年に南側へ島式1面（現在の1・2番線）が追加され、従来のホームは3 - 6番線に振り直された（この頃は豊明検車区がまだ出来ていなかったため1・2番線は使用されず、名古屋方面折り返し列車は6番線から発車していた。現在名古屋方の片渡り線は逆向きになっているため6番線から名古屋方面へは発車不可）。豊明検車区の開設と同時に1・2番線が使用開始され、現在のようになった。また上り本線路はかつてノーズ可動式クロッシングの分岐器が設置されていたが、現在は下り線と共に標準的な弾性ポイントとなっている。
駅の北側には大きなロータリーがある。各出入口から改札口へ向かう通路の窓にはステンドグラスがはめ込んである。改札外のエレベーターは両方の出入口にそれぞれ設置してある。
豊明駅 利用状況
『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『とよあけの統計』各号等によると、一日平均乗車人員、降車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。
* 千人単位からの概算値
1950年代に阿野駅から豊明駅に改称された頃は豊明村（当時）の表玄関口として前後駅と利用者数がほとんど変わらなかったが1970年代以降豊明団地や藤田医科大学病院などの整備で前後駅に大きく差をつけられるようになっている。以後は主に2003年に急行の特別停車が増加して以降、利用者は少しずつ増加しているが、豊明市の南東の外れにあり前後駅より交通の便が悪い、伊勢湾岸自動車道・国道23号の豊明ICに近いことからマイカーの利用にシフトしている、当駅より東側は三河地区になり高等学校全日制普通科の学区が変わる（ただし豊明市・大府市には調整特例があるため、刈谷市・知立市の高校は通学可）などの理由から、それほど利用者は多くない。ただし隣の前後駅では折り返しができず、当駅には車庫が隣接しているために名古屋方面へは当駅折り返し列車がほぼ終日設定されている。
豊明駅 ダイヤ
2008年12月27日のダイヤ改正以降、日中当駅に特別停車する急行列車は西尾線・津島線系統（吉良吉田～佐屋・弥富）で、普通列車との緩急接続を行っている。平日朝はこの限りではない。
2005年1月29日のダイヤ改正より設定されている毎時2本の準急列車が当駅折返しとなったため、それまで当駅で折返していた普通列車が東岡崎駅まで延長された。その後、2011年3月26日のダイヤ改正では車両交換と入庫をかねて東岡崎発当駅止まりの設定が増加した一方、平日昼間の当駅折返しの準急の運行が取りやめとなり、平日昼間の停車本数は上下共に毎時6本になっている。2021年5月22日のダイヤ改正では平日の停車本数に変化はないが、土休日の当駅折返しの準急が大幅に削減され、下りの10時台～20時台の停車本数が毎時6本となった。特に10時台～18時台は当駅始発の列車が運転されていない。
2023年3月18日のダイヤ改正では平日・土休日とも昼間に当駅折り返しの準急が毎時2本復活し、下りの停車本数が毎時8本に増加している（土休日は国府駅 - 名鉄一宮駅の急行を区間短縮、準急に格下げして設定）。また、平日21時台以降の一部普通列車が区間短縮されて当駅折り返しとなった。
豊明駅 ダイヤ
2003年3月27日まで
当時はまだ急行の特別停車がダイヤパターンになく、当駅始発など数本に限られていた。普通の運行系統は、現在と同じく東岡崎駅～犬山線の岩倉駅、または犬山駅間で、犬山駅発着の2本が当駅折返しだった。また、2000年3月21日の改正以前は普通東岡崎ゆきは現在のような前後駅での特急、急行の待避、緩急接続ではなく当駅で特急と急行を連続待避していた。
2003年3月27日改正
上下共に、普通毎時4本、急行毎時2本
普通は前後駅で特急、急行の待避、緩急接続が基本となり、当駅折返しだった犬山駅発着の普通2本が東岡崎駅まで延長となった。特別停車していた急行は上りが豊川稲荷ゆき、下りが豊橋発新岐阜ゆきで、当駅で特急を待避し、前後駅で普通と接続していた。また、昼間には当駅折り返しの急行弥富行きも毎時1本設定された。
2005年1月29日改正
この改正で準急停車駅となり、昼間以降に毎時2本の準急が上りのみ設定された（知立駅からの折返しは、前後駅まで回送し、前後駅始発で運行）。下りの豊橋発岐阜ゆき急行は通過となり、特別停車は上りのみとなった。これにより、上り・豊橋方面は毎時8本、下り・岐阜方面は毎時4本と、2002年度以前とは本数が逆転している。