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TARAKO 出演
ちびまる子ちゃん（1990年 - 2024年、さくらももこ〈まる子〉〈初代〉） - 2シリーズ
魔法使いサリー（1989年版）（ペンギン、チュン）
それいけ!アンパンマン（1990年 - 2023年、キューピットちゃん、フランケンロボくん〈初代〉）
楽しいムーミン一家（火星人子供、メソメソ）
NG騎士ラムネ&40（1990年 - 1991年、ヘビメタコ）
まじかる☆タルるートくん（1990年 -1992年、タルるート）
1992年
みかん絵日記（1992年 - 1993年、みかん）
1994年
クッキングパパ（亜子）
3丁目のタマ うちのタマ知りませんか?（ナビ）
1996年
VS騎士ラムネ&40炎（ヘビメタコ）
1997年
さくらももこ劇場 コジコジ（1997年 - 1999年、スージー）
1998年
金田一少年の事件簿（港屋明日香）
2000年
HUNTER×HUNTER（第1作）（2000年 - 2001年、センリツ）
2001年
探偵少年カゲマン（2001年 - 2002年、カゲマン / 影万太郎）
ノワール（アルテナ）
カスミン（わら人形）
2003年
アストロボーイ・鉄腕アトム（シオワーム）
冒険遊記プラスターワールド（2003年 - 2004年、モーリィ）
2004年
アークエとガッチンポーてんこもり（ケーキの精）
2005年
TARAKO 出演
甲虫王者ムシキング 森の民の伝説（2005年 - 2006年、チビキング）
2006年
まじめにふまじめ かいけつゾロリ（怪獣子）
2011年
日常（ナレーション）
2013年
みんなだいすきそらジロー（そらジロー、ぽつリン）
2016年
ダンガンロンパ3 -The End of 希望ヶ峰学園-（モノクマ）
2023年
TRIGUN STAMPEDE（ザジ・ザ・ビースト）
うる星やつら (2022)（願い星）
2024年
怪獣8号（謎の幼獣）
1983年
ザブングル グラフィティ（チル）
1984年
うる星やつら2 ビューティフル・ドリーマー
風の谷のナウシカ（少年B）
1986年
天空の城ラピュタ（マッジ）
11人いる!（トト）
1988年
となりのトトロ
1990年
それいけ!アンパンマン おむすびまん（カニしゅうまい）
ちびまる子ちゃん（まる子）
1991年
まじかる☆タルるートくん（1991年 - 1992年、タルるート） - 3作品
1992年
ちびまる子ちゃん わたしの好きな歌（まる子）
1993年
それいけ!アンパンマン 恐竜ノッシーの大冒険（ノッシー）
2006年
映画 ふたりはプリキュア Splash Star チクタク危機一髪!（ミニッツ）
2009年
よなよなペンギン（猫のチャビスケ）
2015年
ちびまる子ちゃん イタリアから来た少年（まる子）
2018年
TARAKO 出演
えんぎもん（はるお）
2024年
デッドデッドデーモンズデデデデデストラクション（デベ子） - 前章
1986年
活劇少女探偵団（一の谷碧）
炎トリッパー（幼児）
1987年
トワイライトQ 時の結び目 REFLECTION
1988年
機動警察パトレイバー（進士多美子）
1990年
戦国武将列伝 爆風童子ヒッサツマン（ブージョ）
ぬ〜ぼ〜（ぬ〜ぼ〜）
1991年
NG騎士ラムネ&40 EX ビクビクトライアングル 愛の嵐大作戦（ヘビメタコ）
1993年
NG騎士ラムネ&40 DX ワクワク時空 炎の大捜査戦（ヘビメタコ）
2000年
ぼくたちピチューブラザーズ・風船騒動の巻（ナレーション）
2002年
HUNTER×HUNTER（2002年 - 2004年、センリツ） - 3シリーズ
2008年
やなせたかしメルヘン劇場 かばこさん（かばこさん）
2010年
うる星やつら ザ・障害物水泳大会（しゅがあ）
2018年
アニメ 漢詩・漢文の世界（ナレーター）
1992年
まじかる☆タルるートくん（タルるート）※メガドライブ版
1993年
コットン（ナタ・デ・コットン）※PCエンジン版
1994年
ボンバーマン ぱにっくボンバー
1995年
スーパーボンバーマン ぱにっくボンバーW
ちびまる子ちゃん（1995年 - 2009年、まる子） - 5作品
1997年
TARAKO 出演
ファンタステップ（ナレーション）
桃太郎道中記（ちびボンビー）
1998年
テイルコンチェルト（パンタ君）
2000年
さくらももこ劇場 コジコジ（スージー）
2001年
スーパーロボット大戦（2001年 - 2013年、チル、ヘビメタコ） - 6作品
2012年
極限脱出ADV 善人シボウデス（ゼロ3世）
2013年
ONE PIECE アンリミテッドワールド レッド（パト）
2017年
ニューダンガンロンパV3 みんなのコロシアイ新学期（モノクマ）
2018年
＃コンパス 戦闘摂理解析システム（モノクマ）
2020年
IdentityV 第五人格（モノクマ）
2021年
ハッピーダンガンロンパS 超高校級の南国サイコロ合宿（モノクマ）
タイトルは「TARAKO♡」。アルバムデビュー前に通販やイベント内で販売されたもの。時期的には1982年11月以降、1983年6月デビューアルバム発売前。制作・販売：トルバドール音楽事務所。
「ロンリードール」「泣いてみようか」はオリジナルアルバム「とっておきの瞬間」収録分とは別バージョン
「ブレック・ファースト・イン・ドリーム 」は、シングルCD「はみがき音頭」C/W収録分とは別バージョン
「グッバイ・グラフィティ」、「や・つ・ら」は後のオリジナルアルバムに未収録
TARAKO 出演
まる子として出演
NTT 「キャッチホン」（1990年）
Kentucky Fried Chicken 「ちびまる子のバラエティパック」（1990年）
ポッカコーポレーション 「ちびまる子ちゃん アップル&ピーチ」（1990年）・「つぶコーンスープ」（1992年）
NTT 「サンクスフェア」（1992年）
丸美屋 「ちびまる子ちゃんカレー」（1990年代前半）
フジパン
サニックス（2002年）
東洋水産 「マルちゃんラーメン」（2006年）
森永製菓 「森永ココア」
大塚製薬 「オロナインH軟膏」（2006年）
ミツウロコ（2011年）
エーザイ・ファイザー 「認知症あんないダイヤル」（2010年）
アニマックス・ちびまる子ちゃんCM
すき家 「すきすきセット」（2013年）
宝くじ 「ちびまる子ちゃんスクラッチ」（2013年）
ケーズデンキ（2015年）
静岡市 「しずおか海洋ごみゼロ対策プロジェクト」（2021年）
アフラック生命保険（2023年）
BuySell Technologies 出張訪問買取サービス（2023年）
アラミック 「アラミックシャワーヘッド」（2023年）
国土交通省 「みんなで、まるっと減らそう！再配達」（2024年）
ちびまる子ちゃんゲーム 他
TARAKO 出演
まる子以外で出演
JR九州『特級の特急 つばめ』 - ナレーション（1996年）
川鉄システム開発 - 本人が登場、BGMに「あなたが大好き」が流れた
JARO 「道標編」- ナレーション（2000年）
セゾンカード
アルネットホーム（FM NACK5） - ナレーション
キャッスルボウル（中京広域圏ローカル） - 1994年放送のバージョンで、歌「海を抱く空」が起用された
サントリー・ダイエットペプシ - ナレーション
セイコーエプソン・カラリオ - ナレーション
セガトイズ・ズーズーペット（2010年）
ディズニー・ピクサー 「Mr.インクレディブル」 - ナレーション
ディズニー・ピクサー 「レミーのおいしいレストラン」 - ナレーション
ディズニー 「少年マイロの火星冒険記3D」 - ナレーション
日本自動車工業会・安全運転啓発ラジオCM - ナレーション
日本電信電話富山地区市内局番3桁化告知（1999年、富山地区限定） - ナレーション
公共広告機構（現：ACジャパン） - 海の男たちは、山の男たちになった（2004年、九州地区限定） - ナレーション
バンダイ・まじかる☆タルるートくん玩具 - ナレーション、「絶好調だぜ、タルるート!!」では本人が登場
まじかる☆タルるートくんゲーム - タルるートとして出演
ルタオ・ドゥーブルフロマージュ（フジテレビでのみ放映） - ナレーション
ディズニー・ピクサー 「カーズ2」ブルーレイ&DVD発売 - ナレーション
武田薬品工業 「ベンザエース カプレット」 - 歌
明治乳業 「ブルガリア のむヨーグルト」と〜ろりんつぶつぶ篇 - 歌
ヤヨイ化学工業 「壁紙川柳」「インテリア川柳」 - ナレーション
ユニ・チャーム - ウルトラムーニー
TOYAMAハッピーライフキャンペーン2015 - キャラクター吹替
日本みかん農協 - 1996年版では「みかんにKissして」を起用、1997年版では本人が登場
クーリエ「みんなの介護」（2021年1月1日 - ）
三津田信三
三津田 信三（みつだ しんぞう、1962年〈昭和37年〉- ）は、日本の小説家・元編集者。
2010年、『水魑の如き沈むもの』で第10回本格ミステリ大賞（小説部門）を受賞する。
三津田信三 経歴・人物
奈良県生まれ。1962年生まれ。Googleのナレッジパネルに1978年8月25日生まれとあるが、著者自身が『わざと忌み家を建てて棲む』（中央公論新社）の本文中で否定している。高野山大学文学部人文学科国文学専攻卒業。編集者として出版社での勤務経験がある。編集者としての主な企画には、「ワールド・ミステリー・ツアー13」シリーズ、「日本怪奇幻想紀行」シリーズ、ホラージャパネスク叢書などがある。2001年、『ホラー作家の棲む家』で小説家デビューを果たす。以降もホラー色の濃いミステリ小説を発表。2010年、『水魑の如き沈むもの』で第10回本格ミステリ大賞（小説部門）を受賞する（同時受賞は歌野晶午『密室殺人ゲーム2.0』）。
子供の頃は、江戸川乱歩の「少年探偵」シリーズやジュール・ヴェルヌのジュブナイルものなどを読んでおり、やがてガストン・ルルー『黄色い部屋の秘密』とA・A・ミルン『赤い館の秘密』を読んだのをきっかけとして、アガサ・クリスティーやディクスン・カー、ヴァン・ダイン、エラリー・クイーンなどの海外の本格ミステリに熱中し、中学生・高校生の時も愛読していた。大学生の頃に、ホラーの面白さにも目覚め、またスティーヴン・キングの影響で、ジャンルを超えた面白さに惹かれるようになる。
三津田信三 経歴・人物
代表的な著作として、作者と同名の作家を登場人物とした作家三部作と、流浪の幻想小説家を語り手とした刀城言耶シリーズがある。作家三部作はメタ構造をもった幻想怪奇小説であることが多いが、刀城言耶シリーズは最後のページを読むまでその作品が推理小説なのか怪異譚なのかわからないという構造が特徴的である。密室からの人間消失や、閉鎖空間での連続殺人（いわゆるクローズド・サークル）に代表される本格ミステリあるいは新本格ミステリのテイストと、土俗的・民俗学的な怪異譚の融合を図った作風をもつ。著作は中国語や韓国語などに翻訳されている。
三津田信三 作品リスト
文庫版は全面改稿されている。
「」内が三津田信三の作品
三津田信三 世界各国の言語への翻訳
家シリーズ
幽霊屋敷シリーズ
物理波矢多シリーズ
短篇集＆連作短編集
共著
物理波矢多シリーズ
短篇集＆連作短編集
死相学探偵シリーズ
物理波矢多シリーズ
その他の長篇
短篇集＆連作短編集
共著
「」内が三津田信三の作品
家シリーズ
身分制度
身分制度（みぶんせいど）とは、職分や階級によって振り分けられている社会的制度のこと。
多数の国に於いて身分制度が撤廃されているが、王族や貴族が現在も残る国や地域では、明確に区別されている。
身分制度 インド
インドにはカーストとよばれる身分制度がある。
身分制度 日本
被差別民を造ったのは、秀吉や家康などの権力者であるという「近世政治起源説」があったが、現在では中世にはすでに「非人」と呼ばれる被差別民が存在していた事が分かっており、抑圧委譲から民衆の間に「賤視」が生まれたとする説が唱えられている。
中世の被差別民は、「延喜式」に清浄な地への「濫僧・屠者等」の居住を禁じる法があることから「おそくとも10世紀には鴨川の地に原形が生まれていた」と大山喬平は主張している。10世紀の京都では「濫僧・屠者等」などと呼ばれた人々が、神道のケガレ観念によって排除され始め、11世紀には「牛馬の処理」が行われており、13世紀には「えた」身分差別が成立していたという。
敗戦後に貴族階級(華族や士族)と一部の傍系皇族が廃止され、全ての国民が平等(所謂平民)となったものの、天皇を筆頭に直系皇族が廃止されずに残った。
戸籍が存在しないので日本国民に該当しないが、民族的な括りは日本国民となる。過去からの慣例に従い、天皇や皇族の呼称も、陛下、殿下、様などを公式に用いる為、限定的な身分制度が存在する。
身分制度 北朝鮮
朝鮮民主主義人民共和国では、本人の出自や思想動向などによって分類された「身分」とそれにもとづく統治制度である「出身成分」が存在する。北朝鮮における「出身成分」は、社会生活の基本となっているうえ、西側自由主義社会では個人の運命を左右していることもある。「出身成分」は、身上調書にあたる「成分調査書」によって詳細に定められている。
小型自動二輪車
小型自動二輪車（こがたじどうにりんしゃ）とは、日本の道路交通法上の「小型二輪車」を指す。オートバイの区分の一つであり、同法の自動二輪車（排気量50 cc超）のうち原動機が排気量125 cc以下（もしく定格出力0.6 kWを超え1 kW以下）のものを指す。「ミニバイク」とも言う。
本項目においてはこの排気量の原動機を搭載したオートバイに限って記述する。
小型自動二輪車 概要
道路交通法上の「小型二輪車」は、同法の「普通自動二輪車」の中に分類される。同法施行規則で免許区分を説明する条項において「〇・一二五リットル以下、定格出力については一・〇〇キロワット以下の原動機を有する普通自動二輪車」を「小型二輪車」とし、小型二輪車に限り運転できる普通二輪免許を「小型限定普通二輪免許」としている 。
なお補助標識の「小二輪」の対象は、この小型二輪車（道路交通法）に加え、原動機付自転車（道路交通法）も該当する。またしたがって道路運送車両法における「原動機付自転車」の区分にほぼ近いことになるが厳密には一致しないので注意が必要である。自動車専用道路は走行できない。
特定二輪車の要件を満たす三輪のものも、排気量または定格出力が上述のものであれば小型二輪車と同じ扱いとなる。
道路運送車両法では、排気量125 cc以下を原動機付自転車と呼び、加えて上記の小型二輪車（道路交通法）に相当する区分（排気量50 cc超）は第二種原動機付自転車と呼び、略称は原付二種（げんつきにしゅ）である。ただし側車（サイドカー）を取り付け可能で、側車部分を外しても走行できる構造であるものは、原動機付自転車ではなく「側車付二輪自動車」として扱われる（後述）。
小型自動二輪車 概要
なお、同法では、排気量250 cc、車長2.5 m、幅1.3 mまたは高さ2.00 mのいずれかを超える二輪車を「二輪の小型自動車」と分類するが、道路交通法における「小型二輪車」とは異なる。ただし保険業界などでは250 cc超の自動二輪車を「小型二輪車」、「小型二輪」あるいは「小二」などと表記することも多い。
道路交通法においては、原動機付自転車に該当せず自動車（自動二輪車）の扱いになる。よって公道上を運転するには、普通免許等で運転すると無免許運転となるため、小型限定を含む普通二輪免許、または、大型二輪免許のいずれかの運転免許証またはマイナ免許証が必要である。
道路での運転においては、原動機付自転車（50 cc以下）、普通自動二輪（125 cc超400 cc以下）及び大型自動二輪車（400 cc超）とは次の点が異なる。
（注）サイドカーを付けた小型二輪車は、表中の「法定最高速度」、「高速自動車国道・自動車専用道路」については普通自動二輪車の区分が適用される。
小型自動二輪車 概要
道路運送車両法上、側車（サイドカー）を取り付けないものは第二種原動機付自転車となるため、ナンバープレート（課税標識）の交付は市区町村（役所）である。地方税の軽自動車税課税対象となる。自賠責保険、自動車任意保険での車両分類も道路運送車両法に基づくため、125 cc以下の原動機付自転車として分類される。125 cc超の「二輪の軽自動車」・250 cc超の「二輪の小型自動車」とは異なり、これらと比較すると、軽自動車税および保険料は比較的安価な場合が多い。
道路交通法の原動機付自転車と標識色（ナンバープレート）以外で外観上で区別判断できるように、小型二輪車にはフロントフェンダー前端を縁取るU字型の標識と、車体後部に正三角形の標識が掲示されており、いずれも白色が使用される。この標識は1954年12月14日に日本の製造者を対象として通産省・運輸省・警察庁から通達されたもので1955年4月1日より実施されている。
小型自動二輪車 概要
これは該当車両製造者に対する取付指導であるため、実施以前の中古車などや、日本国外メーカーの輸入車や、使用者のボアアップによって50 ccまたは125 ccを超えた車両、サイドカーの取付により側車付二輪車になったもの等に対する標示（取外）義務はなく、使用者に対する強制的義務ではない。よってこれを撤去しても処分されることは無く、また長期経年により標示が剥がれ落ちることも多い。ただし最高速度や二段階右折等の取締等で誤摘発を受ける可能性はあるが、ナンバープレートの色でわかる。
警察官による誤認を避けるために使用者自身で標示できるよう、前後用をセットにした商品が用品店で販売されており、また白色テープ等で自作も可能で、車体が白の場合は黒の縁取りでもよい。前方の標識寸法は1辺の幅20 mmで泥除け先端から100 mmを超えないものとなり、後方の標識寸法は1辺の幅10 mmで長さ60 mm程度の正三角形となる。詳細は画像を参照。
軽自動車税の課税額はエンジンの排気量または電動機の定格出力により二つに区分される。税額と標識の色は市区町村によって異なるがおおむね次の表に示すとおりである（2018年現在）。
（注）全て二輪、側車無しの場合の区分である。
小型自動二輪車 自動車保険
前述の通り、自動車保険では125 cc以下を一つの区分（原動機付自転車）として扱う。自動車と同様に自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）と任意保険があり、任意保険には四輪車契約の付属として、125 cc以下の自動二輪車に『ファミリーバイク特約』を付帯する事により保険適用が可能である。なお、バイクに対する人身傷害補償特約適用については、本契約とは別にバイク用特約の契約が必要な場合が殆どである。
小型自動二輪車 車両
1954年の道路交通取締法改正から、現在の原付二種にあたる区分が明確化され、原付一種の制約を受けないことから排気量を増大させて一種から二種とした車両が数多く販売された。1960年の道路交通法施行時の免許制度改正からこの傾向が顕著となって、1962年には国内総生産台数が86万台にも達し、次第に実用車だけでなくスポーツタイプも販売されるようになった。その後も一定の需要があったが、1970年代に入るとユーザーがパワーを求めて上位クラスへと移っていったため、次第にクラス全体の活気が失われた。
1999年に「平成11年自動車排出ガス規制」が施行されたことを契機として、2ストロークエンジン車を中心とした車種の大幅な整理が行われ、2001年に「平成13年自動車騒音規制」が施行された際には国内メーカーの新車に適用される加速騒音規制がオートバイの保安基準として最も厳しいとされる数値が設定された。このため、日本国内メーカーの市販車にはスクーター以外の車種がほとんどなくなった。
小型自動二輪車 車両
2009年5月11日より小型限定免許の教習車として使用できる車両の排気量が90-125 ccに変更された。これはマニュアルトランスミッション（MT）の教習車として使用してきた排気量（100 - 125 cc）の車種が、法改正の時点において騒音規制に対応した車両が国内メーカーから販売されていなかったためである。
近年は燃費と維持費が安く交通規則の制約が少ない点が見直されて、減少を続ける原付一種の販売台数とは逆に、原付二種の販売台数は増加している。ただし国内メーカーのこのクラスの車種は、そのほとんどが日本国外で生産され、型式認定による正規輸入で販売されており、2013年現在国内メーカーの型式認定車両で国内生産されているのは本田技研工業のエイプ100の1車種であった。
なお、2013年1月に騒音関係の法令が改正され平成26年騒音規制の適用が受けられるようになったが、これにより規制値が今後の欧州規制とほぼ同値になり、従前の数値から3dB程度緩められた。同年5月には本田技研工業がMT2車種を含む小型自動二輪車5車種の国内発売を発表したが、いずれも騒音関係の数値は平成26年規制のものが適用されている。
小型自動二輪車 車両
EU加盟国においては、普通自動車免許のみの取得者や、普通自動車免許取得時に追加講習を受けた人などが125 ccまでのオートバイを運転できる国が多数あり、アジア諸国でも100-150 ccが二輪市場の中心となっている。
2008年9月からの平成19年自動車排出ガス規制の全面施行や、2010年4月からの平成22年自動車騒音規制による加速騒音規制の適用により輸入車も影響を受けており、欧州などで販売されている車両であっても日本の規制値を達成できず輸入が停止された車両もある。
2013年6月からホンダはタイに本社を置くタイホンダが製造販売していたZOOMER-XやGROMを、日本向けに一部改良を加え、日本国内で輸入販売を開始した。
小型自動二輪車 運転免許
50 cc超125 cc以下の自動二輪車の運転免許は、1960年（昭和35年）に「第二種原付免許」として新設され、1965年（昭和40年）に「二輪免許」に統合された。1972年（昭和47年）4月1日に再び125 cc以下の車両の免許が分離されて「自動二輪免許（小型）」と表記された。1996年（平成8年）9月1日の免許制度の改正では「普通自動二輪免許（小型限定）」と名称が変更された。自動二輪免許以外の普通自動車や原動機付自転車等の運転免許で小型自動二輪車（基本的に原付二種）を運転すると、「無免許運転」となる。
2005年（平成17年）6月1日より、普通自動二輪免許にオートマチック限定免許（AT限定）が新設された。小型限定に対するAT小型限定の受験者数の比率はおよそ50.5 %と、AT限定の占める割合が、他の免許区分と比べても最も高い。
普通免許所持の場合、教習時間は8時間である。（「みきわめ」が不合格になるとその分伸びる）2018年（平成30年）の法改正で、1日あたりの最大教習時間が3時間から4時間に拡大されたので、最短2日で教習を終えることが可能になった。このため多くの教習所が「2日で免許」をキャッチフレーズにするようになったが、3日目に卒業検定を受け、4日目に免許センターでの試験を受けるので、実際に免許証が発行及びマイナ免許証に登録するまでに最低でも4日は要する。
小型自動二輪車 運転免許
日本自動車工業会に加盟する国内オートバイ4メーカーによる二輪車特別委員会は、2009年（平成21年）9月16日の記者会見で、関係省庁に対し普通自動二輪車小型限定免許の教習における講習内容などを緩和し、運転免許を短期間で取得し易くするよう申し入れたことを公表し、2010年（平成22年）7月28日の記者会見では「教習」を「講習」に変更することで取得を行いやすくする具体案を公表した。これは普通自動二輪免許（小型限定）を現行よりも簡略化して、利用者の負担を軽くすることで原付二種の普及を促進する提案である。さらに経済産業省も同様の規制緩和を検討している。
小型自動二輪車 備考
小型自動二輪車に該当する車両（原動機の総排気量が50 ㏄を超え125 ㏄以下の自動二輪車）であっても、側車（サイドカー）を取り付けた場合は、道路運送車両法においては、原動機付自転車ではなく、側車付二輪自動車として扱われる。
普通自動二輪車
普通自動二輪車（ふつうじどうにりんしゃ）とは、日本の道路交通法における車両区分の一つで、排気量が50cc超400cc以下ならびに定格出力が0.6kW超20kW以下の二輪の自動車（オートバイ）のことである。なお同法では、そのうち排気量125cc以下ならびに定格出力1kW以下のものを特に「小型二輪車」と呼ぶ。
普通自動二輪車 概要
普通自動二輪車は普通自動二輪免許あるいは大型自動二輪免許で運転できる。
道路交通法施行規則において、「二輪の自動車（側車付きのものを含む。）で、大型特殊自動車、大型自動二輪車及び小型特殊自動車以外のもの」と定義されている。
排気量125ccならびに定格出力1kWを超える普通自動二輪車（側車を備えている場合は50ccを超え125cc以下を含む）は高速道路を走行できる。また2005年4月より、首都高速の一部を除く高速道路での二人乗りが可能となった。詳細はオートバイの二人乗りを参照。
三輪の自動車のうち、同軸上に46センチ未満の間隔(輪距)の車輪を持ち、旋回時に車体や車輪が傾斜するものは、特定二輪車として一般的な自動二輪車に準じた扱いになる。
かつて、国内メーカーの車種は、エンジン馬力規制値が250ccでは40馬力、399ccでは53馬力となっていたが2007年7月に撤廃された。例えば、2009年3月に発売されたGSR400は、最高出力が規制時代の規制値を8馬力上回る61馬力となった。
なお中型までの二輪車は、スモールバイクと呼ばれ、大型の二輪車は、ビックバイクとカテゴライズされる。
普通自動二輪車 道路運送車両法における扱い
日本の道路運送車両法では普通自動二輪車を更に細かく分類しており、50cc超125cc以下ならびに0.6kW超1kW以下を「原動機付自転車」、125cc超250cc以下ならびに1kW超を「二輪の軽自動車（軽二輪）」、250cc超を「二輪の小型自動車（小型二輪）」としている。なお、50cc超125cc以下ならびに0.6kW超1kW以下は、50cc以下ならびに0.6kW以下の「原動機付自転車(原付)」との区別のため「原付二種」、あるいは道路交通法との関係から「小型二輪」と呼ぶことがあるが、250cc超の小型二輪とは異なる。
側車がついている場合は分類方法が異なる。
いずれの場合も自動車検査登録制度では一般的な自動車の登録自動車と異なる届出自動車であるため、ナンバープレートは正式には「車両番号標」となり、市町村に納める軽自動車税が課税される。
道路運送車両法施行規則・第二条別表第一では軽自動車の内、軽二輪の範囲について、『二輪自動車（側車付二輪自動車を含む）で、長さ2.5m以下、幅1.3m以下、高さ2.0m以下、総排気量250cc以下』と定めている。定格出力が1kW超20kW以下の電動機を搭載したものも含まれる。
普通自動二輪車 道路運送車両法における扱い
運輸支局に届出をすればナンバープレートと「軽自動車届出済証」が交付される。交付されるナンバープレートは「小板」という規格で、250cc超えの小型二輪のような緑色の縁取りはない。分類番号は1または2が適用される。
車検は不要であるが、新車届出時のみ自動車重量税を納めなくてはならない。自動車損害賠償責任保険を契約しステッカーをナンバープレートに貼り付ければ運行できる。
なお、かつては全ての軽自動車が車検制度の対象外だったが、四輪と三輪は車検対象の「検査対象軽自動車」となったため、残された二輪などは「検査対象外軽自動車」として区別されている。
総排気量が250ccを超える普通自動二輪車は道路運送車両法では二輪の小型自動車と分類され、運輸支局への届出により検査を受け、ナンバーを指定されて自動車検査証が交付される。自家用の場合は白地に緑文字のナンバープレートで緑色の縁取がある。
車検が必要で、新規検査から3年目と以後2年毎に継続検査を受け、車検時には自動車重量税を納めなければならない。左上に車検の有効期限を示す検査標章を貼付しなければ運行してはならない。
大型自動二輪車
大型自動二輪車（おおがたじどうにりんしゃ）とは、日本の道路交通法によるオートバイの区分のひとつで、総排気量400ccを超えるもの、あるいは定格出力が20kWを超えるものを指す。
大型自動二輪車 概要
大型自動二輪車は、道路交通法施行規則において「総排気量0.400リットルを超え、又は定格出力が20.00キロワットを超える原動機を有する二輪の自動車（側車付きのものを含む。）で、大型特殊自動車及び小型特殊自動車以外のもの」と定義されている。
道路運送車両法では総排気量0.250リットルを超える二輪自動車は「二輪の小型自動車」に分類され、大型自動二輪車も含まれる。運輸支局への届出により自動車検査証が交付され、車両番号が指定される。したがって、高速自動車国道法では自動車として扱われ、高速道路を走行することができる。
運転には大型自動二輪車運転免許が必要で、18歳から取得でき、運転免許証には「大自二」と記載される。
大型自動二輪車 運転免許および免許証の変遷
1960年（昭和35年）以降、現在の大型自動二輪免許に相当する運転免許証は「自動二輪免許」で、250ccを超えるオートバイの区分であった。また、軽免許の上位免許として、360cc以下の軽三輪車と軽四輪車を運転できた。
1965年（昭和40年）9月1日に軽免許（二輪車は250cc以下、三輪車と四輪車は360cc以下）が廃止されて、二輪免許の区分が50cc超に変更されたことに伴い、この時点で小型特殊免許と原動機付自転車免許以外の運転免許証（軽免許を含む）を保有していた者に、付帯免許として与えられ、スラングで「ポツダム免許」と呼ばれた。これにより、1947年生以前の人の中には、オートバイの乗車経験が無くても大型自動二輪免許を取得している場合がある。1965年（昭和40年）から、普通自動車免許、大型自動車免許では原動機付自転車（50cc以下）しか運転できなくなった。二輪免許の技能教習と技能試験は、125ccの教習車を用いるように変更され、1972年（昭和47年）には教習車は400ccに戻された。
大型自動二輪車 運転免許および免許証の変遷
1975年（昭和50年）より、運転免許試験場での技能試験または自動二輪免許（中型限定免許）からの限定解除審査の合格者のみに交付された（いわゆる「一発試験」）。しかし、その合格者数は概ね全受験者の1%であったため「司法試験より難しい」と揶揄されるほど極めて難関で、400cc限定の無い二輪免許そのものが高嶺の花となった状況が続いた。
こうした状況を変えたのは、日本のオートバイ製造企業やバイクユーザーではなく、ハーレーダビッドソンやBMWモトラッドの国外自動車メーカーからの『外圧』であった。「大型輸入バイクが売れないのは日本の運転免許制度が原因で、非関税障壁となっている」と、1990年代から年次改革要望書などを通じて、強く規制緩和を求められる様になった。
これに対して「ベストライダースクール」等と称した、事前審査の免除および実技試験合格率向上のための指導講習が、運転免許試験場で行われるようになり、講習受講者の合格率が5%程度に緩和された。また1996年（平成8年）9月の免許制度改正から「指定自動車教習所」で大型二輪免許の教習を受けられるようになった。これによって容易に免許を取得できるようになり、大型自動二輪免許の保有者数は飛躍的に増加した。
大型自動二輪車 運転免許および免許証の変遷
1996年（平成8年）から、大型自動二輪車免許と普通自動二輪車免許が独立した免許区分となったため、現在では普通自動二輪車免許の限定免許を解除して大型自動二輪車免許を取得することはできない。同じ理由により、普通自動二輪車免許で大型自動二輪車を公道で運転した場合、免許条件違反ではなく「無免許運転」となる。
2005年（平成17年）6月より、二輪免許にもオートマチック限定免許が創設され、400ccを超えるAT自動二輪車は、大型二輪免許のAT限定を取得すれば乗ることができるようになった。しかし、1977年（昭和52年）4月21日に発売されたホンダEARA（エアラ）を例外とすると、新設当時には650ccを超えるオートマチック車両が日本国内で販売されていなかったことから、大型二輪免許のAT限定には、650cc以下に排気量が限定されていた。
2019年（令和元年）12月より、大型二輪免許のAT限定で運転できる大型二輪AT車の排気量の上限は無制限となった。これは2019年（令和元年）12月以降に新規で免許を取得した者だけではなく、既存の大型二輪免許のAT限定を保有している者も対象となる。一方で、同日より電動機など内燃機関以外を動力源とする二輪車についても、定格出力が20kWを超える場合には大型二輪に区分されるようになった。
大型自動二輪車 運転免許および免許証の変遷
指定自動車教習所で教習を受ける場合、普通自動二輪免許やその他の自動車免許を保有していなくても直接大型二輪免許の教習を受けられることが標準化されているが、現有免許に応じて最短教習時限数が異なる。先に普通二輪免許あるいは小型限定の普通二輪免許を取得して、段階的に大型二輪免許を取得すると、技能教習については最短教習時限数の総数は少なくなる一方、中途段階の卒業検定や免許取得手続きは多くなる。一部の指定自動車教習所では、大型自動二輪車免許の教習条件として「普通自動二輪車免許を受けて、受けていた期間が通算して二年以上」または「普通自動車を運転できる運転免許の保有者のみ」に限定しているところもあるので、あらかじめ自動車教習所で確認が必要である。
大型自動二輪の教習を受けている者が、普通二輪免許あるいは小型限定の教習へ移行を希望する場合は、それまでに行った技能教習は、普通自動二輪あるいは小型限定の相当する課程を修了したものとみなされる。大型自動二輪免許あるいは普通自動二輪免許（小型限定を含む）を取得後に普通自動車免許、準中型自動車免許、大型特殊自動車免許を取得するときは、一部を除く学科講習と学科試験は免除され、技能講習および技能試験のみで取得できる。
またその逆もあり、普通自動車免許、準中型自動車免許（5t限定、AT5t限定を含む）、中型自動車免許（8t限定、AT8t限定を含む）、大型自動車免許、大型特殊自動車免許、これらの第二種運転免許を取得している者が、大型自動二輪、または、普通自動二輪（小型限定を含む）の免許を指定自動車教習所で取得する場合は、学科教習（一部を除く）と学科試験が免除されるため、技能検定を合格し、適性試験を合格すれば、運転免許試験場で運転免許証が取得できる。
大型自動二輪車 750ccが特別な存在となった理由
かつては大型自動二輪車の代名詞といえば排気量750ccの、いわゆる「ナナハン」であった。これはCB750FOURが販売された時、その200km/hを超える最高速度から、警察庁の要請により国内メーカーが日本で販売できるバイクの排気量を750ccまでとする、オートバイ製造企業の自主規制が行われたためである。
そのため、カワサキがZ1の排気量を750ccに抑えたZ2を開発したのを皮切りに、各社とも輸出用車両のシャーシに750ccのエンジンを搭載するケースが1980年代中頃まで見られた。
1988年（昭和63年）に自主規制が撤廃されて以来、エンジン排気量1,000ccを超える「リッターマシーン」車種が多く発売されているが、国内フェリーのバイク航送料金が750ccで区別されているのは、この名残である。
アリスSOS
『アリスSOS』（アリス エスオーエス）は、1998年4月6日から1999年1月28日に『天才てれびくん』 (NHK) の枠内で放送された日本のテレビアニメ。
アリスSOS 概要
読書が大好きで特に『不思議の国のアリス』の大ファンという少年タカシが、悪魔の手先にさらわれたアリスを救うべく仲間とともに異次元を冒険し、クイズに答えたり敵と格闘したりする。
原作は中原涼のライトノベル『アリス』シリーズ。原作では高校生だった主人公たちがアニメでは中学生となっており、少女漫画ふうだったキャラデザインもコミカルなアニメ調に変更されている。ストーリーの大筋は同じだが、絵的に地味な問題や高度な問題などは時間的制約もあって省略または変更されている。なお、原作初期のゆかりはもともとは普通の口調だったが、後期の作品ではアニメと同じお嬢様口調である。
それぞれのエピソードは約40分。初回放送時には各エピソードが5分間、計8回のアニメコーナーに分けられ、2週間にわたって放送された。10か月間で全14話（28週相当）という放送スケジュールで、本放送期間中にも再放送が行われた。
アリスSOS 概要
本作までの『天才てれびくん』枠内アニメでは音響制作を担当したHALF H・P STUDIOの関連会社である81プロデュース所属の声優だけが出演していたが、本作以降、他の事務所の所属声優も出演するようになった。また、『救命戦士ナノセイバー』を最後に『天てれ』アニメ制作を離れたスタジオジュニオに代わり、J.C.STAFFがアニメーション制作を務めた。ビデオグラム化もされていなかったが、2007年4月27日にDVD-BOXが発売された。
なお、『天才てれびくん』本編でもてれび戦士が声優を体験する企画で本作の映像が使用されたことがある。また、1998年9月25日の生放送には、声優陣4名（池澤春菜、くまいもとこ、津久井教生、豊口めぐみ）がゲスト出演した。
EテレセレクションにおいてアリスSOS 総集編1「王様の国でSOS 前編」（1998年5月7日放送）、アリスSOS 総集編2「王様の国でSOS 後編」1998年5月8日（放送）が放送された。
アリスSOS 登場人物
嵯峨野 タカシ（さがの タカシ）
声 - くまいもとこ
本作の主人公。本をこよなく愛する中学生で、彼の部屋は天井まで届く本棚と大量の本に囲まれている。古本のワゴンセールでたまたま「神様つき」の本を購入したことから、何者か（＝悪魔の親分）に攫われたアリスを救うことをその神様・M1に依頼され、異次元へと旅立つことになる。知力も体力もそれなり程度だが、勇気と度胸は誰よりも強く、決めたことを最後までやり遂げようとする頑固さもある。蒼色の髪に、茶色の瞳。赤いパーカーに長ズボン。一人称は「僕」。
杉田 ひろみ（すぎた ひろみ）
声 - 白石文子
タカシの家の隣に住む、明るく元気な少女。タカシとは幼稚園時代からの幼馴染。アリス救出は興味本位という名目だが、本当は危なっかしいタカシが心配で同行する。運動神経抜群で好奇心旺盛な性格だが、よく無茶をするタカシを心配するなど優しい一面も持ちあわせている。トシオ曰く「よく見るとかわいい」容姿だが、強気で男勝りであるため気づかれないことも多い。最終話ではタカシの死（実際には死んでいないが）を悲しんで大号泣したことも。赤茶色のボブヘアーに、赤色の瞳。横ストライプのシャツに黄色いパーカー。一人称は「あたし」。
和美 トシオ（かずみ トシオ）
声 - 津久井教生
アリスSOS 登場人物
タカシの親友。ギターが趣味。異次元に行くには数学の問題を解かなくてはならないため、援軍として呼ばれたのがきっかけで一緒に旅をするようになる。ただし知力はタカシより劣るので、あまり役には立たなかった。プレイボーイで、女の子のためならどんな時も頑張る性質。ゆかりのことを「俺の彼女」と言っては突っ込まれることが多い。スポーツは得意だが、本人は「人を傷つけるようなスポーツは好まない」と言っている。基本的にはナルシストで、いいかげんな性格に見えるが、判断力は高く冷静なツッコミを入れることもしばしば。オレンジ色の髪に、黄色の瞳。ヘアバンド、緑のシャツと青いジャケット。一人称は「俺」。
芦川 ゆかり（あしかわ ゆかり）
声 - 池澤春菜
トシオに声を掛けられ、半ば強引に連れてこられた少女。おしとやかなお嬢様タイプ。M1も他の3人を異次元へ飛ばすときは乱暴だが、彼女にだけはほとんど親切丁寧。しかし、気分が高揚したり、怒りが頂点に達したりすると暴言を吐くこともある。一緒に旅する4人の中では最も賢く、敵の出す問題に正解する確率は群を抜いて高い。トシオに想いを寄せられており、彼女の方も彼に気があるような描写がみられる。黒に近い菫色のロングヘアーに、深緑色の瞳。紫のブラウスにミニスカート。一人称は「私」。
アリスSOS 登場人物
M1（エムワン）
声 - 滝口順平
タカシの買った本に「おまけ」として付いて来た数学の神様で、アリスが何者かに攫われたことを告げに来た。異次元の旅では、ピンチに陥った時に1つの国の冒険につき3回まで魔法で助けてくれるが、失敗することもある。頭に天使の輪ではなく、杖の先端に蛍光灯を付けている。タカシたちを異次元に送り込む前には必ずクイズを出題し、それに正解しないとタカシたちはアリスを助けに行くことができない。異次元世界にタカシたちを送り込む（または異次元世界から元の世界に戻す）呪文は「サイン・コサイン・Vサイン」。ラーメンが大好物。後半ではそれを敵に利用され、命取りとなったこともある。一人称は「わし」。
なめくじネコ
声 - 西村朋紘
ネコの姿で胴体がナメクジの、浮遊する生物。「～なわけ」という語尾で話す。M1に代わって異次元を案内する役を任された。正式名は「役に立つなめくじネコ」であり、物知りということだが、肝心なことを知らないことが多く、ピンチになるとすぐに逃げ出してしまい、実質あまり役に立たない。そのため、タカシたちからぞんざいな扱いを受けている。ピンチになると瞳が青く大きくなる。
西村（にしむら）
声 - 梅津秀行
アリスSOS 登場人物
女言葉を操る男。タカシに惚れているらしい。色々なところで変装した彼に出会うが、何をしているのかは一切不明。彼のアドバイスでピンチを回避することもあれば、逆にピンチに陥ることもあり、敵か味方かも一切不明。最終話のラストシーンでは現実世界の新しい英語教師として登場しタカシたちを驚かせた。
グッチ先生
声 - 宇垣秀成
自称：人間の1000倍の知能を持つコンピュータ人間。自信を持てず、いつも愚痴ばかり零している陰気な性格。M1やなめくじネコが忙しい時にピンチヒッターとして呼ばれるが、ほとんどの場合は逆に足手まといになっている。飛行機に変身してタカシたちの移動手段になることが多い。
翔野 鋭一郎（しょうや えいいちろう）
声 - 緑川光
タカシ達のクラスに転校してきた謎の少年で、数学が得意な優等生。転校してきてすぐにタカシと仲良くなり、学校ではごく普通の友人として過ごしている。しかし、異世界に現れてはタカシ達の邪魔ばかりし、彼らを混乱させた。
小学時代勉強ばかりして太っていたため友達がおらず、そこを悪魔の親分に目をつけられてとり憑かれ、毎回アリスをさらっていた。
アリス
声 - 豊口めぐみ
アリスSOS 登場人物
童話『不思議の国のアリス』の主人公。毎回何者かに攫われ、いくつもの国を転々としている。4人の助けを待つ健気な一面を見せる。基本的には誘拐されることがほとんどだが、時には自分から絵本の世界から抜け出て異世界を旅してしまう、お転婆な一面もある。その姿は、タカシの持つフランス語版『不思議の国のアリス』の表紙に描かれているアリスに似ているが、それはタカシの一番気に入っているアリスの絵だという。毎回のセリフは非常に少なく、せいぜい助けられた時に「皆さん、ありがとうございました」と言う程度。容姿は金髪にピンク色のリボンとワンピース。
悪魔の親分
声 - 野沢雅子
正式名「アクマー・ノ・オヤビーン」。翔野にとり憑き、いつもアリスを攫っていた張本人。その正体は道化師を意識した子供の悪魔で、自分が絵本の世界で悪者にされていることに拗ねていたずらしているだけだった。アリスを攫ったのも、友達になりたかったからである。
1話
アリスSOS 登場人物
忍耐 こずえ（にんたい こずえ）
声 - 菊地貴子
イグアナ姫（西村くん）の部下で、感動三姉妹の長女。巫女のような服装をしている。勝てばアリスの居所を教えるという条件で、氷の国でタカシとオセロをした。しかし、長時間氷点下で立っていたため凍りついて自滅してしまう。ネギ入りのカレーうどんが好物。
根性 みき（こんじょう みき）
声 - 加藤優子
イグアナ姫（西村くん）の部下で、感動三姉妹の次女。柔道の道着を着ている。炎の国の温泉でトシオにしりとり勝負を仕掛けたが、トシオとゆかりの愛の力(?)を見せられて動揺してしまい、熱さに耐えられなくなって降参する。
感謝 みどり（かんしゃ みどり）
声 - 辻香織
イグアナ姫（西村くん）の部下で、感動三姉妹の三女。セーラー服を着ている。彼女自身は「戦う理由がない」と言って棄権した。
シャドーキング
声 - 鈴木琢磨
王様の国の支配者で、アリスを捕らえていた。王冠とマントを身に付けたサルのような姿をしており、サーカスのテントのような城に住む。タカシ達を捕らえるが、牢屋の問題を解かれたことで脱走を許し、最後はM1の魔法で子分共々元のサルの姿に戻った。
2話
ラン
おいでおいでバエ
ジャキーニ
恐竜の国の支配者。ひろみのような気の強い女の子が好みで、彼女をかけて、タカシたちに袋の中から肉まんを出せば勝ち（中身は2個とも餡まん）というインチキなクイズを出すも、ゆかりが肉まんを食べる振りをして餡まんを食べたことで敗けを認める。その後、恐竜ロボットでタカシたちに襲いかかるもあと一歩のところで敗れ去る。
7話
トマトマ
声 - 高田由美
トマト人間。キュリキュリの妹。泣き虫で甘えん坊。
キュリキュリ
声 - 鈴木琢磨
キュウリ人間。トマトマの兄。
ポス
声 - 鈴木琢磨
ゴポゴポ
声 - 坂口候一
アリスSOS 冒険した国
国へ行く際には、M1の出すクイズに回答する必要がある。
王様の国
王様になろうと思えば誰でもなれる国。いくつもの宮殿が立ち並び、道行く人は皆王の格好をしている。王は皆プライドが高く、一般人に話しかけられても会話しようとしない。ただし、格好が貧相だったり、宮殿が張りぼてだったりする。王になるには、勇気と行動力を示すために、金色の天馬に乗らなければならない。国旗の色は赤、青、黄、緑の四色。
恐竜の国
気温が高く、密林が広がっている。恐竜の他に、原始人たちも生活している（本来、恐竜と原始人は時代が違うが、なめくじネコは「なんでもあり」で済ませた）。原始人はいくつかの部族に分かれており、部族間の争いは「ツクシ戦争」（松葉相撲のようなもの）で決着をつけるというルールがある。
料理の国
グルメ大王によって統治された世界。グルメ人間と、天才料理人マッドグルメ（鋭一郎）が作りだした「魂を持つ料理」が暮らす。料理達は洋食と和食に分かれて対立してるが、その理由は実にくだらないもの。
さかさの国
悪口が褒め言葉だったり、地面から空に向かって雨が降ったり、潜水艦が空を飛んだり、空に湖があったりと、全てが逆さまの国。
サボテンの国
サボテン大王による二酸化炭素排出によって、辺り一面砂漠と化した国。
イジワルの国
アリスSOS 冒険した国
道に落とし穴があったり、道路がベルトコンベアだったり、店の看板と品物が違ったり、理由も無く警察に捕まったりと、意地悪な人が暮らす世界。
サラダの国
「地上人」とよばれる葉菜類と、「地底人」と呼ばれる根菜類の野菜が暮らす国。
お江戸の国
日本の江戸時代のような国。タカシ達が訪れたのは、安政の大地震の数日前だった。
神様の国
主にギリシャ神話の神様が暮らす国。タカシ達は女神・アルテミスへの恋煩いに悩むM1を元に戻すために訪れた。
妖怪の国
世界中の妖怪が暮らす国。鋭一郎によって数百年振りに妖怪オリンピックが開催された。
うしろの国
服を前後逆に着て、後ろ向きになって歩くことが義務付けられた国。普通に歩くことは法律違反で、警察に逮捕される。
サンタの国
心構えを学ぶ「サンタの星」、トナカイの気持ちを理解する「トナカイの星」、煙突の降り方を学ぶ「煙突の星」、真冬の寒さに耐える「氷の星」といった、一人前のサンタになるための訓練を行う惑星がある。
テレビの国
何の準備も無く入ると強烈な砂嵐に襲われるが、「スイッチオン」と叫ぶと普通の町になる。内部は番組ジャンルごとに区分けされ、「ワイドショーの国」、「時代劇の国」などがある。中央にはラジオタワーが建ち、ここで電波人間になる改造手術が行われる。
悪魔の国
文字通り悪魔が住む国で、M1が「悪魔の親分がいるのは悪魔の国じゃ」と伝えるとひろみに「まんまじゃないの！」と突っ込まれた。「アマゾーネス」が暮らすジャングルを抜けなければ国に入れない。砂漠の中のピラミッドが悪魔の親分の本拠地である。
アリスSOS 主題歌
オープニングテーマ
「S・O・S」（ショートバージョン）
作詞 - 阿久悠 / 作曲 - 都倉俊一 / 編曲 - 神尾憲一 / 歌 - くまいもとこ・津久井教生・池澤春菜・豊口めぐみ
サビの部分だけの20秒のバージョン。初回放送時に使用。DVDではエンディングテーマとして使われている。
「S・O・S」（ロングバージョン）
作詞 - 阿久悠 / 作曲 - 都倉俊一 / 編曲 - 大森俊之 / 歌 - 池澤春菜・豊口めぐみ
ワンコーラスとリフレインの1分35秒のバージョン。再放送（総集編）時に使用。DVDでもオープニングテーマとして使われている。
鯨統一郎
鯨 統一郎（くじら とういちろう）は日本の小説家。推理作家、SF作家。覆面作家。國學院大學文学部国文学科卒。
鯨統一郎 概要
デビュー作である「邪馬台国はどこですか?」は、1996年の第3回創元推理短編賞の最終選考に残ったものの受賞せず、1998年に文庫での書き下ろしという変則的な形のデビュー作となった。同書は1999年の『このミステリーがすごい!』（宝島社）で第8位に選ばれている。
史実や伝説、物語等の大胆な新説や新解釈を中心とし、論理性より意外性や規則性を重視した独特の作風が特徴。
それぞれの作品がどこかで繋がっていたり、同じ人物が別作品に登場するなど、ハイパーリンクの手法が取り入れられている。
また『邪馬台国はどこですか？』は、書籍自体が作中に登場する場合がある他、その内容の一部が引用されることも多く、共通のガジェットとして積極的に用いられている。
「タイムスリップシリーズ」は2004年よりNHK-FMにてラジオドラマが毎年放送されている。（原作に沿った作品は2004年放送の『タイムスリップ明治維新』のみ。それ以降のシリーズは番組オリジナル作品となり、鯨統一郎は「原案」となっている。）
2015年、『冷たい太陽』で第15回本格ミステリ大賞候補。
鯨統一郎 メディア・ミックス
テレビ朝日系
土曜ワイド劇場
ミステリー作家六波羅一輝の推理（主演：上川隆也、原作：作家六波羅一輝の推理シリーズ）
白骨の語り部（2010年12月4日）
京都・陰陽師の殺人（2012年4月21日）
フジテレビ系
歴史カクテル（主演：田中圭、原作：新・世界の七不思議）
ストーンヘンジの不思議（2014年10月9日）
ボグスワフ・シェッフェル
ボグスワフ・シェッフェル（Bogusław Schäffer/Schaeffer, 1929年6月6日 - 2019年7月1日）は、ポーランドの作曲家、演奏家、劇作家、画家、音楽学者、教師。作曲作品は600作を超え、そのうちの300作以上を1990年以降に作曲し、44作以上に及ぶ彼の戯曲は16か国語に翻訳された多作家であった。彼より年長のポーランドの作曲家ステファン・キシェレフスキから「ポーランドの現代音楽の父」と称えられた。
ボグスワフ・シェッフェル 人物
1929年に、ポーランド領であったルヴフ（現ウクライナ・リヴィウ）で生まれる。アルトゥール・マラフスキに作曲を師事、ズジスワフ・ヤヒメツキに音楽学を師事。後年にはルイージ・ノーノにも短期間師事している。
15歳から作曲をはじめ、17歳から作品リストが始まった。ヴィトルト・ルトスワフスキ、クシシュトフ・ペンデレツキ、グループ49と並ぶポーランド楽派の中心人物であった。クラクフの音楽アカデミーで教えた後はオーストリアに移住し、モーツァルテウムで作曲の教授を2000年まで務めた。ベルント・リヒャルト・ドイチュを含め、作曲の弟子は世界中に数多い。1999年から2002年には、アンジェイ・パヌフニク国際作曲コンクールの審査員長を務めており、2014年まで世界中を劇作家あるいは作曲家として駆け巡った。ポーランド音楽出版社刊『作曲概論』は前衛の時代を隈なく解説した良著として著名である。1993年より2014年まで「アヴァンギャルド・チロル」を開講し、世界中から集う色とりどりの若手作曲家たちからの刺激を受けた彼は「若手作曲家に課したノルマと同じ条件で、自らも新作を作曲する」謙虚な姿勢を毎年のように見せ、レイレイ・チャンを含む多くの新人作曲家を巣立たせた。
ボグスワフ・シェッフェル 人物
老齢になっても自作自演に積極的で、2003年5月には、かつての同僚であったサクソフォーン奏者アンジェイ・ジムコフスキと作曲者自身のピアノでデュオリサイタルを開き、そのための作品を全曲新たに書き下ろした。2006年にはワルシャワで、ボグスワフ・シェッフェル60年の作家人生を称えるコンサートが開かれ、1時間近くにも及ぶ「ピアノと電子メディアのためのグランドソナタ」を自作自演していた。2007年に、大芸術家勲章をザルツブルク市より授与。2009年に80歳記念のイヴェントが国内外で祝われ、その年にも「弦楽四重奏曲第17番 (2006)」を発表しており創作意欲はこの時点においても旺盛であった。2012年まで、新作を作曲していたことが明らかになっている。
ボグスワフ・シェッフェル 作風
「不屈の永久革新性」、「未だ汲み尽くされていない可能性」が彼の作曲思想の源泉であり、「明日聴かれる音楽は、今日書かなければならない」という信念に従って作曲し続けた。創作初期から協奏曲を最も得意としており、ピアノ、ヴァイオリン、サクソフォーンを使ったものが多い。1979年以降は「俳優、パントマイムダンサー、バレリーナ、二人のピアニスト、ヴァイオリン、フルート、サクソフォンのための実験音楽劇 TIS MW2 (1963)」のような「音楽外イヴェント」をやめ通常の編成のための音楽に戻ったが、「ペダルハープとアイリッシュハープを持つ独奏者と室内オーケストラのためのハープ協奏曲第1番 (2001)」や「ヴィブラフォンと小さな打楽器群を操る奏者と室内オーケストラのためのヴィブラフォン協奏曲 (2001)」、「DESEFヴァイオリンとGASABヴァイオリンとヴァイオリンを演奏する独奏ヴァイオリン奏者と室内オーケストラのためのヴァイオリン協奏曲第4番 (2003)」、「声、ピアノ、コントラバス、打楽器のためのVOPICOPE (2007)」、「ピアノと42人編成のオーケストラのためのBlues第7番 (2004)」のように前衛の世代ならではの図形楽譜による書式を引退まで手放すことはなかった。その一方、確定楽譜による作品もある。
ボグスワフ・シェッフェル 作風
全作品及び著作集はザルツブルクのCollsch Editionから自費出版されていた。本人が他国へ自作の楽譜や著書を寄贈することがよくあり、世界各国の図書館や音楽資料室で彼の出版社「Collsch Edition」を見かけることは珍しくない。
バルバラ・ドブレツベルガー、ヤドヴィガ・ホドル、ルドミラ・スタヴォヴィ、ヨアンナ・ザヨンツ等により、研究書が刊行されている。『作曲概論』は中国語版と韓国語版が存在するが、参照された楽譜例の中に黛敏郎の作品があるにもかかわらず日本語版はついに出版されることはなかった。ポーランド音楽出版社のカタログからもこの本は2000年には消滅している。
羽根ペン
羽根ペン（はねペン）は、鳥の羽根で作られたペン、つけペンの一種。鵞ペン（がペン）とも言う。英語 pen の語源が「羽根」を意味するラテン語 penna に由来することからもわかるとおり、最も歴史の古いペンの一種である。
羽根ペン 解説
主に鵞鳥や雁等の大型の鳥の羽根から作られる。良質の羽根を得るには春、生きた鳥の翼から翼端に近い風切り羽根を抜き取る必要がある。さらに左の翼から取った羽根は羽根軸のカーブが右利きの書き手に使いやすいので好まれる。鵞鳥や雁以外にも、白鳥・カラス (細い線を描くのに適していた) ・猛禽類さらに七面鳥の羽根も使われた。抜き取った羽根は根の部分をカットし、筆記に使えるよう整形し、切れ目を入れる必要がある。
一般のつけペン同様、特にインクを溜める部分がないために、筆記の際には時々ペン先をインクに浸す必要があり、また時々ペン先をナイフで削って整形し直す必要がある。この目的に使われるナイフをペンナイフと呼び、ペンナイフ独特の刃の形をペンブレードと呼ぶ。
5世紀から19世紀中頃まで主要な筆記具として利用されていたが、その後耐久性に優る金属製のペン先とペン軸とを組み合わせたつけペンが普及したため廃れた。日本では1871年頃に輸入され利用された。
現在でも製造・販売されているが、実店舗での取り扱いは極めて稀で、殆どがネットなどの通信販売での取り扱いになっている。近年では改装前の伊東屋（東京都中央区銀座）にて取り扱いがあったことで知られる。