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不快指数
不快指数（ふかいしすう、英: discomfort index または temperature-humidity index, THI）とは夏の蒸し暑さを数量的に表した指数で、温熱指標の一つ。Discomfort index は Earl Crabill Thom が1957年に発表した。類似した指標は多数ある。
不快指数 定義
不快指数の求め方には何通りかある。
Earl Crabill Thom の定義（Thom's Discomfort Index）
0.4 × (乾球摂氏温度 + 湿球摂氏温度) + 4.8
日本で使われている定義（Temperature-Humidity Index）
0.4 × (乾球華氏温度 + 湿球華氏温度) + 15
華氏（℉）を摂氏（℃）に置き換えた物
0.72 × (乾球摂氏温度 + 湿球摂氏温度) + 40.6
湿度を使用する場合、乾球温度（=気温）を （°C）、湿度を （%）とすると、
で計算される。例えば、気温27°C・湿度55%で不快指数75であり、気温29°C・湿度70%で不快指数80である。
以下、不快指数とその感じ方を示す。
不快指数 不快日数
一か月間の不快指数75以上の日数を不快日数という。
不快指数 利用
計算が簡単であることから、日本でも夏季の気象を示す値として利用されている。
不快指数 不快指数と体感
日本人の場合、不快指数が85になると93%の人が暑さによる不快を感じるとされている。なお、体感の暑さは、気温と湿度のほか日射や風の影響も受けるため、不快指数は必ずしも体感とは一致しない。この議論は Earl Crabill Thom の発表当初からある。
新潟鐵工所
株式会社新潟鐵工所（にいがたてっこうしょ、 NIIGATA ENGINEERING CO., LTD.）は、東京都大田区蒲田本町に本社を置いていた総合重機の中堅メーカー。「新潟鉄工」また新潟県内では単に「鉄工」とも通称され、生産拠点のある新潟県では有力企業の代表格であった。
経営破綻後、主要事業は他社に譲渡され（譲渡先は後述）、2007年夏に清算結了し法人格が消滅した。
新潟鐵工所 沿革
その後、新潟鉄工の各事業は他社に譲渡された。新潟鉄工は第一勧銀グループに属していたため、譲渡先も第一勧銀系企業（特にIHI）の出資・支援により設立された企業が多い。主なものは事業譲渡先に挙げる。
新潟鐵工所 事業分野
関連工場：大形地区（新潟内燃機工場・新潟鋳造工場）、新潟ガスタービン工場、太田工場
- 環境プラント
- 石油石化プラント
- 医薬・産業プラント
- 交通システム
- チクサン・ウェルセンター
関連工場：長岡工場、大形地区精機工場
関連工場：新潟造船工場、三崎工場
関連工場：新潟構機工場（聖籠町・大山工場を移転）
新潟鐵工所 事業譲渡先
日立造船（現・カナデビア）
環境関連事業は、下水・排水処理、リサイクル設備などの設計、機器調達、建設を手掛けていたが、日立造船に営業譲渡。
IHIプラント
医薬・産業プラント関連事業は、石川島播磨重工業（現・IHI）が支援企業となり、同社グループの石川島プラントエンジニアリング（現・IHIプラントエンジニアリング）の一部門として再出発。2019年4月、IHIプラント建設、IHIプロセスプラントSBUと合併し、IHIプラントとなる。
レイズネクスト
石油・石化プラントのタンク事業を新興プランテックに営業譲渡。前身会社が元新潟鉄工子会社の新潟工事（新潟地盤のプラント工事会社）を吸収合併し「新興プランテック」へ社名変更。その後、2019年にJXエンジニアリングを吸収合併し現社名に変更した。このため、現在もENEOSホールディングス（旧・JXTGホールディングス）が主要株主に名を連ねている。
新潟造船
三井造船（現・三井E&S）の出資により、2003年4月1日に事業譲渡される。
日立ニコトランスミッション
同部門を行っていたニコカンパニーが改組、日立インダストリイズ（後の日立プラントテクノロジー、2013年に日立製作所へ吸収合併）の出資により、2003年3月20日設立。
IHI原動機（旧・新潟原動機）
新潟鐵工所 事業譲渡先
石川島播磨重工業（現・IHI）の出資により、2003年2月3日、新潟原動機を設立。2019年7月に同じくIHI子会社のディーゼルユナイテッドと、IHI本体の航空機転用型ガスタービンを主機とする発電プラント事業を吸収し、社名をIHI原動機に変更。
新潟トランシス
石川島播磨重工業（現・IHI）の出資により、2003年2月3日設立。さらに富士重工業（現・SUBARU）の鉄道車両製造部門の事業も承継され、国内の鉄道用ディーゼルカーのシェアの約8割を占める企業となる。
住友建機
2002年に産業用車両部門のうちのアスファルトフィニッシャ事業を買収し、同社のアスファルトフィニッシャ事業へ吸収。
ニイガタマシンテクノ
工作機械、成形機を製造している。新日本工機株式会社グループの全額出資。
TBグローバルテクノロジーズ（旧・ニイガタ・ローディング・システムズ→東京貿易エンジニアリング）
LNGや原油を船からタンクまでつなぐ流体荷役運搬のトップシェアを持つ。国内ではほぼ独占する。2003年、東京貿易と日本車輌製造の合弁会社としてニイガタ・ローディング・システムズを設立。2015年、東京貿易の完全子会社となり東京貿易エンジニアリングに社名変更後、2021年4月1日に東京貿易マシナリーと合併しTBグローバルテクノロジーズとなる。
新潟鐵工所 新潟鐵工所を題材にした著作物
兄が残した日記 学徒動員・新潟鐵工所での日々（近代文藝社刊） - 1995年。著者・上林眞弓。著者の兄、廣瀬昭悟が学徒動員により新潟鐵工所山ノ下工場で働いていた際につけていた日記を編集したもの。旧制・相川中等学校（新制・新潟県立相川高等学校）3年生の廣瀬昭悟が動員を受け、佐渡から新潟市に渡った1945年4月21日から、敗戦前日の8月14日までの日記が収められている。ISBN 4773345950
新潟鐵工所 その他
ジャカルタ事務所駐在員・殉職
1987年4月4日、インドネシア・ジャカルタ事務所の所長と社員1名が、出張先のバンダ・アチェからジャカルタに帰る際にガルーダ・インドネシア航空035便墜落事故に巻き込まれ死亡している。
F-105 (航空機)
F-105 サンダーチーフ (F-105 Thunderchief：雷の王、雷神の意) はアメリカのリパブリックが開発した軍用機である。
F-105 (航空機) 概要
単座単発（F/G型は複座）の戦闘爆撃機で、同社のF-84の後継機である。初めて機体内に爆弾倉をもった戦闘爆撃機であり、その爆撃能力は軽爆撃機というジャンルを不要にし「FとBを付け間違えた」とさえいわれた。しかし、決して戦闘機としての本質を失った訳ではなく、ベトナム戦争では主に爆撃を行いながらも、北ベトナム軍機を 27.5機撃墜している。当時の単発戦闘機としては大きなエンジン出力を誇り、それを生かして機動力と搭載量を両立させた本機は、今でいうマルチロール機の先駆けであるとも言える。
ニックネームの“サンダーチーフ”は同社の戦闘機に与えられて来た“サンダー＊＊(Thunder-)”の伝統に則ったものであるが、それ以外にも多彩な愛称が現場や関係者から非公式に与えられた。
F-105 (航空機) 概要
主機として用いられた、当時屈指の戦闘機用大出力ターボジェットエンジンであるP&W J75にちなんでThud、Thunderthud(いずれも、“雷が轟音を立てて落ちる”の意)、大量の爆弾を投下することから“地面を掘り返すもの”としてHyper-Hog、Ultra-Hog(共に“凄い豚(猪)”の意)、同様に高い爆撃能力からSquash Bomber(握りつぶす(ように爆撃する)爆撃機)、機体の平面形状からIron Butterfly(鉄の蝶)、センチュリーシリーズの戦闘機の5番目(F-10“5”)であることから5セント硬貨の材質にかけてThe Nickel(前述の通り5セント硬貨、転じて、小銭を意味する)、戦闘、爆撃、核攻撃をこなす多用途性からOne-Man Air Force(一人(で全部やってしまう)空軍)、Triple Threat(3つの脅威)、頑丈な機体を作ったメーカーに敬意を表したRepublic Iron(リパブリック社製鉄鋼製品、もしくは“リパブリック鉄工所”の意)などが知られている。
F-105 (航空機) 開発経緯
リパブリックは1951年に、自社資金でアメリカ空軍向け次世代戦闘爆撃機の開発に乗り出し、社内に「アドバンスド・プロジェクト63」を立ち上げた。設計主任にはP-47 サンダーボルト戦闘機の設計者であるアレキサンダー・カートベリが任命され、P-47の基本的概念を踏襲したAP63をまとめあげ、1952年3月にアメリカ国防総省に提案した。提出された設計案は慎重に検討された結果、9月には正式な開発契約とF-105の制式名称で、199機を生産し、1955年からの配備開始という取り決めも交わされた。AP63設計案は、RF-84Fのデザインを拡大・発展させたもので、侵攻時の高速性能を確保するために当時はまだ大型だった核爆弾を機内収容する爆弾倉を持つ、大型機となる計画だった。
F-105 (航空機) 開発経緯
1953年3月には発注機数がXF-105先行量産機37機とRF-105偵察機9機に削減され、10月のリパブリック社工場でのモックアップ審査では、搭載予定で開発中のアリソン製J71ターボジェット・エンジンに十分な信頼がおけないとして、アメリカ空軍は暫定的にP&W製J57-P-25エンジンの搭載を要求。これによりJ71の搭載構想は立ち消えとなり、試作機2機にはJ57が搭載され、量産機ではこれをさらに発展させたJ75エンジンが搭載されることとなった。一方、リパブリック社では、F-84Fの開発と量産遅延に忙殺されており、その影響でF-105の開発にも遅延が生じるようになっていたため、1953年末にアメリカ空軍と再調整を行い、1954年2月になって新たにF-105A 2機とF-105B 10機、RF-105 3機の計15機の試作機が発注された。なお開発遅延に伴い、元来は別目的の機体であったF-100・F-101両戦闘機が、戦闘爆撃機として採用・運用されている。
F-105 (航空機) 開発経緯
試作機YF-105A初号機は1955年10月22日にエドワーズ空軍基地で初飛行し、エリアルールなどの新コンセプトを取り入れていないにも関わらずマッハ1.02を記録した。ただ、YF-105A初号機は同年12月16日の試験飛行中に降着装置の故障で胴体着陸し、修理のためリパブリック社の工場へ戻されたが、1956年1月28日にYF-105A 2号機が初飛行し、試験飛行は継続された。F-105の開発遅延は1956年になっても改善される兆しを見せないものの、同年5月26日にはP&W製J75-P-3エンジンを搭載し、エリアルールを適用した胴体と楔形のエアインテークを備えたYF-105B初号機が初飛行し、マッハ2の高速に達したが、降着装置の故障で胴体着陸を余儀なくされ、またしても開発遅延の原因となってしまった。なお、同年6月になってアメリカ空軍はF-105へ、リパブリック社から提案のあった「サンダーチーフ」の愛称を承認。1957年度予算にはF-105B 65機、RF-105B 17機分の総額1000万ドルを盛り込んでいる。
F-105 (航空機) 開発経緯
こうした状況下、同年9月10日にノースアメリカンが開発していたF-107Aが初飛行し、F-105との比較審査が行われたが元から保険的意味合いしかなかったF-107Aが採用されることはなく、1957年1月にリパブリックに対してF-105の正式な発注が行われた。また、アメリカ空軍では同年11月22日に情勢の変化に対応するため再検討を実施し、AN/APN-105全天候ドップラー航法システムの搭載、コクピット計器パネルの改良、Mk.43核爆弾運用能力付与などの追加が指示された。
初期量産型のF-105Bは1958年5月27日から戦術航空軍団に引き渡しが開始され、8月に第4戦術戦闘航空団第335戦術戦闘飛行隊が最初に受領した。F-105Bは技術的トラブルが比較的少なかったが、アビオニクス関連のトラブルが非常に多く、アメリカ空軍テスト機関やリパブリックなどがその解決に全力を挙げねばならなかった。アメリカ空軍では65機のF-105Bと17機のRF-105の調達を決定していたものの、後にRF-105があまりに高価となったためキャンセルされ、結局、F-105Bは1959年までに65機が生産されたのみで、その後生産はF-105Dに移行した。
F-105 (航空機) 開発経緯
F-105D初号機は1959年6月9日にリパブリックのファーミングデイル工場で初飛行している。アメリカ空軍は当初1,400機のF-105Dを14個航空団に配備する計画だったが、1961年にロバート・マクナマラ国防長官が機種統一と国防予算抑制の見地から海軍で採用されたF-4 ファントムIIの導入を働きかけたため、調達機数は610機に削減され、残りの予算は空軍型のF-4C/Dの購入に回された。F-105Dは、エンジンをP&W製J75-P-19Wに換装し、AN/ASG-19サンダースティック火器管制装置、NASARR R-14A多目的モノパルス・レーダー・システムとドップラー・レーダーを搭載した全天候型戦闘爆撃機で、1960年5月から第4戦術戦闘航空団への引渡しが開始され、1961年3月からはネリス空軍基地で編成された第4520戦闘乗員訓練航空団での乗員養成が開始された。
間もなく海外展開部隊への配備も進められ、最初に受領したのは西ドイツのビットブルク空軍基地に展開する第36戦術戦闘航空団で、1962年にはシュパンダーレム空軍基地の第49戦術戦闘航空団、同年10月に嘉手納基地の第18戦術戦闘航空団、1963年5月に板付基地の第8戦術戦闘航空団がそれぞれF-100D/F スーパーセイバーから機種転換している。F-105は高性能な単座機だったため、当初からパイロット訓練用に複座型の開発が必要視されていた。このためF-105CやF-105Eなどの複座モデルが計画されたが開発経費の高騰などで実現せず、結局、F-105Dを複座化したF-105Fが開発された。F-105F初号機は1963年6月11日に初飛行し、1964年末までに143機が生産された。
F-105 (航空機) 実戦投入
ベトナム戦争の最初の4年間において、北ベトナムに対する爆撃攻撃の75%はF-105によるものだった。ただし本機を特徴づける機体内の爆弾倉は戦術核専用であり通常爆弾の運用には適さず、爆装は外装で行われ、爆弾倉は燃料タンクの収納スペースとして用いられた。
北爆当初北ベトナム空軍のミコヤンMiG-17に撃墜されるという事件が起こり、「やはり戦闘機失格」という評判を産み、マッハ1級戦闘機であるF-100に、マッハ2級機である本機が護衛されるという屈辱的扱いを受けた。
だが結局F-100のほうは一度もMiG撃墜の戦果を残せなかったのに対し、本機は果敢にMiG-17に挑んで撃墜記録を残し、戦闘機失格の汚名を返上している。ただし対戦闘機戦闘を行う際は爆弾を途中投棄せざるを得ず、結果として北ベトナム空軍は爆撃阻止に成功した事になる（ベトナム空軍もそれを意図した迎撃を行った）。またより高性能なMiG-21を撃墜した記録はない。核攻撃能力に傾倒する一方で制空戦闘機を持たず、本機のような戦闘爆撃機のみ重視したため、ベトナム戦争の様な戦闘での対応に苦しんだ事を考えると、アメリカ空軍の判断ミスは大きかったと言える。
F-105 (航空機) 実戦投入
主力型として生産されたD型からは、航法、火器管制、爆撃管制の各装置を連動させた統合自動システムを搭載し、出撃から帰還まで自動的に作戦を遂行出来る様になった。ただし、回避機動などを行えないため使用頻度は少なかった。何機かのF-105は、レーダー妨害装置を備えた ワイルド・ウィーゼル機F-105Gとして敵の地対空ミサイルを破壊する任務に使われた。このベトナム戦争において、北爆の主力として使用されたD/F型総生産数751機の内、385機が戦闘や作戦中のトラブルで失われ、51機が戦闘以外の運用上のトラブルで失われている。
ベトナム戦争終結後は、空軍州兵（ANG）等の後方任務に回され、1983年5月25日にジョージア州航空隊の第128戦術戦闘飛行隊が行ったフライトを最後に全てのミッションを終えて退役した。
また、1964年にアメリカ空軍のアクロバットチーム、サンダーバーズの使用機として採用されたが、同年5月に事故を起こした事とその直後に発生した別の部隊での墜落事故の二つが理由の一時的な飛行停止処置により、早々に使用中止となってしまった。一方、ワイルド・ウィーゼル機のF-105Gは、その後も長く正規空軍で第一線機として用いられ、1980年代より徐々に後継機であるF-4Gと交代した。
F-105 (航空機) 派生型
YF-105A
試作機。2機製造。
YF-105B
試作機。エリアルールの採用など。4機製造。
F-105B
初期生産型75機製造。
RF-105B
偵察機型。17機発注も計画中止により、JF-105Bに改装。
JF-105B
RF-105Bから改造された試験用機。地対空ミサイルの試験に使用。3機改装。
F-105C
複座練習機型。1957年に計画中止。
F-105D
全天候能力を強化。610機製造。
F-105E
D型の複座練習機型。1959年計画中止。
F-105F
D型の複座練習機型。143機製造。
EF-105F
F型を敵防空網制圧任務（ワイルド・ウィーゼル）用に改修した型の非公式名称（制式名はF-105Fのまま）。F型より86機改装。
F-105G
敵防空網制圧任務（ワイルド・ウィーゼル）機。F型、EF-105F型より61機改装。
F-105 (航空機) 仕様 (F-105D)
出典: 『世界の傑作機 No.4 リパブリックF-105サンダーチーフ』（文林堂、1987年）,en:F-105 Thunderchief
諸元
性能
武装
F-105 (航空機) 登場作品
『ファイヤーフォックス』
ベトナム戦争当時のミッチェル・ガントの愛機として登場。
『エリア88』
グエン・ヴァン・チョムの愛機として登場している。
『ゲゲゲの鬼太郎』
「泥田坊」に航空自衛隊機として登場。配備基地に出現した泥田坊の妨害を受けて離陸直後に墜落する事故が頻発し、調査に訪れた鬼太郎も複座型に搭乗している。
『Strike Fighters』　Third wire
フライトシミュレーター。主要なタイプは全て操縦可能。
新潟県の県道一覧
新潟県の県道一覧（にいがたけんのけんどういちらん）は、新潟県を通る県道の一覧である。
2007年（平成19年）4月1日に新潟市が政令指定都市へ移行したのに伴い、同市内の一般国道と県道（指定区間である国道7号、国道8号、国道49号、国道116号及び前記4路線に重複する区間の一般国道・県道を除く）の管理は、新潟県から新潟市に移管している。
新潟県の県道一覧 主要地方道
県道番号のうち1 - 100号は、主要地方道に付与されている。
1994年（平成6年）4月1日以前は800番台が使われていた。
新潟県の県道一覧 一般県道
県道番号のうち101番以降は、一般県道に付与されている。
1994年（平成6年）4月1日までは1号から始まっていた。
靱公園
靱公園（うつぼこうえん）は、大阪府大阪市西区靱本町にある都市公園（総合公園）である。四つ橋筋からあみだ池筋まで東西に細長い敷地を有し、中央を縦断するなにわ筋によって東園と西園に分かれる。
靱公園 概要
かつての靱塩干魚市場の跡地にあたる。海部堀川（1951年埋立）沿いの靱塩干魚市場は干物や肥料にする干鰯などの海産物を全国から集めていたが、1931年の大阪市中央卸売市場の開場後に閉鎖され、1945年の大阪大空襲で一帯は焼け野原となった。
戦後、連合国軍最高司令官総司令部は南北幹線道路である四つ橋筋からあみだ池筋までの京町堀川（1955年埋立）と海部堀川に挟まれた細長い区域（当時の町名でいう靱北通と靱上通の大半に相当）約3万坪を接収し、占領軍の常用飛行場として靱飛行場を置いた。1952年の講和条約発効から2ヶ月後に飛行場敷地は大阪市へ返還され、戦災復興土地区画整理事業によって1955年に靱公園が開園した。また、同事業によって1959年に敷設されたなにわ筋によって、東園と西園に分かれるようになった。
開園に先立って1953年に靱庭球場が東園に開設され、翌1954年から1983年まで、東西相互開催だった全日本テニス選手権の会場として使用された。開園後の東園にはケヤキ並木も整備され、西園には靱蹴球場が開設された。
靱公園 概要
西園は1997年の第52回国民体育大会（なみはや国体）におけるテニス競技の会場として改修されることとなり、1994年頃に靱蹴球場が取り壊され（代替施設として1997年に鶴見緑地球技場が開設されている）、翌1995年に靱テニスセンターが開設された。靱テニスセンターは世界スーパージュニアテニス選手権大会をはじめ、国際的な大会の会場としても使用されている。
東園は2006年の第14回世界バラ会議大阪大会開催を前に改修されることとなり、靱庭球場はセンターコートが取り壊されてバラ園の一部に姿を変え、一般コートも9面から4面に規模が縮小された。
公園周辺は、1990年代後半から衣料店やカフェ、レストラン、パン屋や洋菓子店などが軒を連ねている。公園の北縁は京町堀川跡の中心線が境界となっているため、京町堀通の南側に建つビル群の南面と接しており、東園においては公園に直接面したカフェやバーが出店したり、バラ園では屋外結婚式が行われている。
公園の中央、なにわ筋沿いに楠永神社があり、大きなクスノキが目立つ。ここは古くからの神社でかつて海部堀川が横を流れており、靱市場の数少ない名残である。クスノキは戦後、飛行場建設の際に伐採されようとしたが、けが人やブルドーザーの故障が相次いだ。お祓いの際に神社の建物から白い蛇が出てきたことから「この木は神木なので切ってはいけない」という話になり今に残っている。
公園内に小説家・梶井基次郎の文学碑があり、「檸檬」の一節が刻まれている（1981年（昭和56年）に建立）。
靱公園 定例イベント
バラ園中央で屋外コンサートなどが行われる
バラ園、ケヤキ並木沿いに彫刻が展示される
四つ橋筋側の出口付近など
成功報酬型広告
成功報酬型広告（せいこうほうしゅうがたこうこく）とは、特にインターネットのWWW上における広告形態をさし、ある広告媒体のウェブサイトに設置された広告によってウェブサイトの閲覧者が広告主の商品あるいはサービス等を購入し、生じた利益に応じて広告媒体に客引きの成功報酬を与える一連の形態を指す語。
英語圏では、アフィリエイト・マーケティング、アフィニティ・プログラム、アソシエイト・プログラム、アフィリエイト・プログラム、などと呼ばれる。
日本では、アフィリエイト広告、あるいは単にアフィリエイト (affiliate)と呼ばれ、略語としてアフィリ、アフィ、などと呼ばれることが多い。
成功報酬型広告 概要
これらは、広告提供者がアフィリエイト・プログラムを提供する広告企業であるアフィリエイトサービスプロバイダ（以下、広告企業）に依頼して広告を出す場合と、eコマースやサイバーモールなどインターネット上で商品やサービスを提供する企業ないし、それら電子商店のシステムを提供している企業そのものが設置している広告形態の2種類に大別される。
これらでは、広告掲載者を特定する識別子がURL中に埋め込まれており、リンククリック時に識別子が広告企業に送信され記録される。そうして実際に売上が出た際には広告掲載者に客引きの成功報酬が支払われる。これら広告企業には大小さまざまな企業が存在するため列挙は割愛するが、各々の広告リンク設置により成功報酬を望む側は、それら広告企業側と契約する形でテキスト広告、バナー広告、ブログパーツを設置、それぞれのリンクへと誘導する。
成功報酬型広告 歴史
1996年7月頃、カクテルパーティーでAmazon.comの創業者ジェフ・ベゾスが、ある女性に「自分のサイトで離婚に関する本を売りたいんだけど」と持ちかけられたのをヒントにしたのがはじまりであるとされているが、Amazon.com以前にCybereroticsというアダルトサイトがクリック報酬型のアフィリエイトを始めた最初か初期のサイトの1つだというのが、広告関係者やアダルト業界の合意である。
アダルトサイトを除けば、1994年11月にBuyWebというプログラムを立ち上げたCDNOWが、最初のクリックスルー方式のアフィリエイトを導入したウェブサイトである。
日本では、アウトドア用品を販売するナチュラムが、1999年5月にAmazonアソシエイトプログラムを参考に独自開発した「バディシステム」としてサービスを開始した。アフィリエイトサービスプロバイダとしては、1999年11月にバリューコマースが、2000年6月にA8.netがサービスを開始した。
成功報酬型広告 歴史
また日本でもAmazon.co.jpが、2000年5月9日に「アソシエイト・プログラム」を開始している。
2000年頃から、比較コンテンツを作り情報としてアフィリエイト広告を見せ、検索エンジンを導線とするといった現在の主流となっているアフィリエイトメディアの掲載手法が確立される。アフィリエイトの母国である米国にはない手法が日本では広まったおかげで、2005年以降アフィリエイト配信会社が複数社上場するといった、世界では稀なほどアクション報酬型のアフィリエイト広告が普及している。
2004年頃から商品リンクと呼ばれる、商品が掲載されているページやカテゴリに直接誘導できる広告リンクの登場により、これまでの申し込み・相談・資料請求など（リード案件と呼ぶ）から、EC案件にも一気にアフィリエイト広告が広がった。
特定非営利活動法人アフィリエイト・マーケティング協会が「第13回 アフィリエイト・カンファレンスレポート」で公開した資料によると、日本国内のアフィリエイト市場は1,134億円規模（2011年現在）となり、その後も年10%程度の成長が見込まれるとした。
成功報酬型広告 歴史
しかし「簡単にお小遣いが稼げる」という謳い文句で会員を集める広告企業は多いものの、2005年にアフィリエイト・マーケティング協会が一般ネットユーザー1万825人にアンケートを取った結果、アフィリエイト利用者の7割の月収は1,000円以下、9割の月収は5,000円以下と、子供のお小遣いにも満たないケースが多数で、毎月3万円以上稼いでいるアフィリエイト利用者は全体の2%以下に過ぎない実態が浮き彫りになった。その後、2008年に同協会が、会員を中心にした中級から上級のアフィリエイト利用者126人にアンケートを取った結果、月に5万円以上の収入を得ていると回答したのは36%となっており、稼げるアフィリエイト利用者と稼げないアフィリエイト利用者が二極化しているとも言える結果となった。
成功報酬型広告 報酬の発生原因による分類
アフィリエイトにおいて報酬が発生する原因、成果地点は主にクリック報酬型広告とアクション報酬型広告の2つに大別される。
クリック報酬型広告とは、その名の通りバナーやテキストリンク等のアフィリエイトタグのクリックされた回数によって報酬が決まる。
基本的には、単純にクリックされた回数が増えるほど報酬が増えるが、これは誤クリックや誤タップでもよいため、全画面がクリック対象となるような「悪質なクリック誘導」を伴う侵入型広告ないしオーバーレイ広告が採用されることも少なくない。
クリック報酬型広告を掲載するウェブページは、しばしば広告をクリックさせることが主目的となり、そのページの内容自体は、いわばクリックさせるためのエサに過ぎない場合もある。この場合は広告がページ内容を邪魔したり、そもそもページ内容が乏しかったりする。
こうして、広告の掲載者がクリック回数を増やすために、広告の閲覧者にとって煩わしく感じるような広告の掲載方法をとる場合、その不快な広告手法によって逆ハロー効果を引き起こし、負の宣伝効果が表れることも少なくない。しかし、そもそも逆の宣伝効果により傷つくブランドがない場合、あるいは、とにかく良くも悪くも話題に上がりさえすればよい場合は、時に炎上商法となることも前提に、インターネット上の様々なページにその名前が表示されることを狙ってこの手法を取ることもある。
成功報酬型広告 報酬の発生原因による分類
アクション報酬型広告とは、広告出稿者が任意に設定した成果地点によって報酬が決まるものである。そのため、上手く成果地点を設定することにより、過剰に広告を掲載する意味をなくすことができる。その結果として、逆ハロー効果を引き起こす執拗な広告の表示方法を減少させることが期待できる。
オプトインアフィリエイト（英: Opt-in affiliate）とは、その名の通り「オプトインを主体としたアフィリエイト手法」を指す。この場合の「オプトイン」とは、メールマガジンを送信する前に、事前に受診者に対して許可を得ること、またはその手続きを意味する。主に有料の商品の販促を目的とする「アフィリエイト」に対し、一般的に無料のメールマガジンのサブスクリプション勧誘を目的とする点が特徴的な手段である。
報酬を決定するオプトインのために、SNSにおいて、詐欺、あるいはウソ情報による誘導を目的とした、いわゆる「お金配り一般人」アカウントが少なくない。
特にコロナ禍以降、特別定額給付金などの現金給付に似せて、Twitterなどで「余命が短いため現金を配る」、あるいは単に「お金余ってるので配ります」などの文言で誘導し、送金のためにメールアドレスを要求したりすることで、メールマガジンを大量に送信するケースがある。
成功報酬型広告 問題点
アフィリエイトは商品情報を伝達する優れたシステムである一方で、いくつかの問題を抱えている。アフィリエイターが表示物を作成掲載して報酬を得る仕組みのため、広告主による直接の管理が行き届きにくい、虚偽誇大広告が行われるインセンティブが働きやすい、消費者にアフィリエイト広告であるか否かが外見上判別できない場合があるといった点である。
販売収益の一定割合がアフィリエイト側の収益となることが、大袈裟または不正確な表現を用いて購買を促す誘因となりうることも問題をはらんでいる。現実にアフィリエイトを行うサイトが無数に存在することや、その媒体がブログなど入れ替わりが早いものが中心であることから、明らかな詐欺や薬機法違反などがあった場合にもその取り締まりは困難である。
このような問題点に対し、業界団体である日本アフィリエイト・サービス協会（略称：JASK）は、2006年10月18日に「アフィリエイト・ガイドライン」を出し、適切なアフィリエイトプログラムの運用を呼びかけている。
検索エンジンサイト各社では、コンピュータプログラムにより作成された、内容に意味の無い文章だけのアフィリエイト広告を表示するためだけのウェブサイトや、プログラムを利用した単語の繰り返し、アフィリエイト広告だけが載っているようなウェブページを検索エンジン最適化により、意図的に弾く仕組みを構築している。
成功報酬型広告 問題点
コンピュータプログラムにより作られた、内容に意味のない文章だけのブログもあり、それらは「スパムブログ」、または「スプログ」などと呼ばれている。このスプログは、ウェブ制作を簡易にするツールが販売されており、1ユーザで幾重ものスプログが作られるようになり、物量で収入を稼ぐ悪質なケースに陥っている。
検索エンジンのGoogleでは、アフィリエイトを行っているからといって、サイトをGoogle検索エンジンのインデックス（登録）から弾くことはないが、内容のないスパムブログ等は検索エンジンにインデックスしないと公式に表明している。
情報商材を中心に広告主と呼ばれる広告出稿側の不正が存在し、具体的な広告掲載側の不正行為として、以下のようなケースが挙げられる。
また、いわゆる情報商材の中には現実的ではない方法論や、支払った金額に見合わない幼稚な内容、他者の著作物の丸写し、あからさまに内容に難があるような方法論すらやり取りされているが、こういった詐欺的な内容では、「引っかかった側」が損失分を取り戻そうと更にその情報商材の拡散に加担する場合もあり、アフィリエイトを通じて被害の拡大も懸念されている。
成功報酬型広告 問題点
また、アフィリエイトバナーの中にはコンピュータが危険な状態であるとの虚偽のメッセージを表示して詐欺的ソフトウェアを押し売るといった問題も発生しており、高額な報酬や豪華な景品を出して広告掲載者を募っていたケースもある。
この他、アフィリエイト広告の報酬による収入を目的とした、フェイクニュースやヘイトスピーチの拡散も問題になっている。
化粧品や健康食品、サプリメント、健康器具などの商品で、薬機法違反の表現を使ったアフィリエイト広告が問題となっている。以前から取り締まりが厳しくなっていたが、最近はアフィリエイトを行っている人が逮捕や書類送検される事件も出ており、今後も厳しい監視が続くと思われる。
オスカー・シンドラー
オスカー・シンドラー（Oskar Schindler、1908年4月28日 - 1974年10月9日）は、メーレン（当時オーストリア領、現チェコ領）生まれのズデーテン・ドイツ人の実業家。第二次世界大戦中、ドイツにより強制収容所に収容されていたユダヤ人のうち、自身のエナメル工場で雇用していた1,200人を虐殺から救った。
オスカー・シンドラー 生涯
オスカー・シンドラーは、1908年4月28日、当時オーストリア・ハンガリー帝国領だったメーレン地方（モラヴィア地方）のツヴィッタウ(Zwittau)（現・チェコのスヴィタヴィ(Svitavy)）に生まれた。
父は農業機械の工場を経営するヨハン・ハンス・シンドラー（Johann Hans Schindler）。母はその妻フランツィスカ・"ファニー"（Franziska "Fanny"、旧姓・ルーザー(Luser)）。1915年に妹エルフリーデ(Elfriede)が生まれた。シンドラー家は16世紀にウィーンからメーレン地方へ移住してきた一家であった。メーレン地方は第一次世界大戦後にチェコスロバキア領となっているが、シンドラーはドイツ（オーストリア）系であったのでチェコスロバキアではなくドイツにアイデンティティを感じるようになった。シンドラー一家の信仰はカトリックだったが、シンドラー自身は宗教に関心がなく、カトリックの影響はほとんど受けることはなかった。近隣のユダヤ人家族の子どもたちは、彼の遊び仲間だった。
オスカー・シンドラー 生涯
シンドラーは、1915年にツヴィッタウ（スヴィタヴィ）の国民学校（Volksschule）に入学し、さらに実科学校（Realschule）、上級実科ギムナジウム（Höheres Realgymnasium）と進んだが、成績証明書の改ざんを行ったことで1924年に退学処分となった。後に学校へ戻る事を許されたが、クラスメイトから「詐欺師シンドラー」と渾名されるようになったという。シンドラーは学業優秀ではなく、アビトゥーアも諦めている。上級実科ギムナジウムを卒業後、ブリュン（現・チェコのブルノ）の商業学校に通っている。
ブリュンの電機会社で働いたが、1927年に一旦退職してシェーンベルク（現・チェコのシュムペルク）のオートバイ学校へ通った。在学中にチェコスロバキア陸軍の徴兵を受け、第31歩兵連隊に勤務した。実質的な勤務は18カ月で終了したが、予備役として軍籍に残り、1938年までに予備役下級伍長になっている。また1928年5月からモト・グッツィのオートバイを買ってしばしばオートバイ・レースに出場している。
オスカー・シンドラー 生涯
1927年秋にはエミーリエ・ペルツル（Emilie Pelzl）と知り合った。彼女はツヴィッタウから南西40キロほどのところにあるアルト・モレタイン（Alt Moletein）（現・チェコのマレティーン(Maletín)）の裕福な農場経営者ヨーゼフ・ペルツル（Josef Pelzl）の娘だった。オスカーとエミーリエは1928年3月6日にツヴィッタウで挙式した。エミーリエとの間に子供はできず、シンドラーは父の秘書だったアウレリエ・シュレーゲル（Aurelie Schlegel）を愛人にして、彼女との間に私生児2人を儲けている（1933年に生まれた長女エーディト（Edith）と1935年に生まれた長男オスカー。長男オスカーは第二次世界大戦末期にツヴィッタウをソ連が占領した際に行方不明となっている）。
軍の勤務を終えた後、シンドラーはブリュンの電機会社に復職したが、この会社は1931年に倒産してしまった。シンドラーはこの後一年ほど失業者になった。シンドラーの父の農業機械工場も倒産していたため援助を受けられず、結局はエミーリエの父に援助してもらって生活を耐え凌いだ。シンドラーは養鶏場を買い、またプラハの銀行の代理人の仕事に就き、ブリュンの商人に国有財産を売却する仕事に携わった。
オスカー・シンドラー 生涯
シンドラーは、1935年からコンラート・ヘンラインのズデーテン・ドイツ郷土戦線（後のズデーテン・ドイツ人党（SdP））というドイツ系ズデーテン住民によるドイツ民族主義的な政党に入党した。ここを通じてヴィルヘルム・カナリス提督率いるドイツ国防軍諜報部「アプヴェーア」と接触し、その諜報員として活動することになった。ブレスラウ（現・ポーランドのヴロツワフ）やメーリッシュ＝オストラウ（Mährisch-Ostrau、現・チェコのオストラヴァ）で活動した。
彼の諜報活動が露見した時、チェコの鉄道内部の秘密情報を漏らしたということで、大叛逆罪の罪で死刑の宣告を受ける。しかし、1938年10月にドイツのズデーテン併合があったため、ドイツによって刑の執行は中止された。
1939年2月10日、国家社会主義ドイツ労働者党（ナチス党）に志願して入党。同じ年、ブレスラウにおけるカナリス提督下での参謀本部職務から身を引いた。彼は、ドイツのポーランド侵攻に合わせ、戦争での一儲けを狙い、ポーランドのクラクフにやってきた。
オスカー・シンドラー 生涯
1939年10月、シンドラーは、没収前ユダヤ人の所有になっていた、落ちぶれた琺瑯（ホーロー）容器工場を買い取る。彼は、ユダヤ系ポーランド人会計士イツァーク・シュテルンの助言を受けながら、闇商売で資産を拡大していく。クラクフ近くにあるザプロヴィツ（Zablowic）の小さな工場は、ドイツ軍の厨房用品を製造して急激な成長を遂げた。工場はわずか3カ月で250人のポーランド人労働者を使うようになり、その中には7人のユダヤ人労働者もいた。彼の工場は1942年末までに、巨大な琺瑯容器工場にして、軍需工場に成長していった。 45,000 m²の敷地に800人近い労働者がここで働いたのである。その中にはクラクフ・ゲットーのユダヤ人370人もいた。
シンドラーは快楽主義に取りつかれた遊び人で、まさにプレイボーイのライフスタイルを楽しみ、生きることをそのすべての面で享受していた。彼は、同時代の人たちから見てくれよく育ってきた人間とみなされて、上流社会の中で立ち回り、良い身なりをし、女性たちからももてはやされ、金銭を湯水のように使っていた。
オスカー・シンドラー 生涯
そんな楽天的な工場主の経済的な関心は、ナチス党政権に対する不信感の前に次第に後退していった。それはイデオロギー的な理由ではなく、無力なユダヤ人住民たちに対する不当な弾圧への抵抗であった。やがて出来る限り多くのユダヤ人を救済したいという願望の下に、最後には全財産をこの目的のために投じただけでなく、自らの生命まで賭けようとしたのである。
シンドラーのユダヤ人救済において大きな力となったのは、彼の工場が“軍需工場”ということでポーランド占領のドイツ軍司令部からも特別の格付けを承認されていたことである。これにより、彼は大きな利益のある契約を締結出来ただけでなく、親衛隊の監督下にあったユダヤ人労働者を要求できたのである。 彼は、これらの労働者が工場の生産ラインに不可欠だと主張することで、雇用者が絶滅収容所へ移送される危険がせまった時にも特例措置を働きかけることが出来たのである。
シンドラーはその際にもウソをついたり記録を偽ったりということはせず、ただ子供や大学生を熟練の金属工と称しただけにとどまった。シンドラーは、かの有名な“リスト”を彼の秘書ミミ・ラインハルト（Mimi Reinhardt）に口述筆記させ、彼女もまた2,3人の名前をそれに書き足した。
オスカー・シンドラー 生涯
シンドラーは、規則違反やユダヤ人に対する優遇の嫌疑をかけられ、たびたびゲシュタポから事情聴取を受けた。こうした事実をシンドラー自身も隠そうとはしなかった。1943年、シンドラーは、ユダヤ人組織の招待でブダペストに旅行し、そこでハンガリーのユダヤ人たちと会合を持った。彼は、ポーランドのユダヤ人たちの絶望的な状況を包み隠さず語り、救出の可能性について議論を交わした。
1943年3月、クラクフのゲットーは解体され、お気に入りのユダヤ人たちは、クラクフ郊外のプワシュフ強制収容所へ移送された。 シンドラーは、残忍な強制収容所所長の親衛隊大尉アーモン・ゲートが、彼の飲み仲間でもあったことから、彼の工場にユダヤ人労働者のための小屋を建てさせてくれるようにと説得した。この秘密交渉で、彼はそのユダヤ人労働者に比較的快適な生活条件を提供し、貧弱な栄養状態を補ってやることが出来るようになった。このための食糧は、シンドラーがすべて闇の市場で調達してきた。収容所の親衛隊の警備兵たちは、工場の敷地内への立ち入りは禁止されたのである。
オスカー・シンドラー 生涯
1944年末、プワシュフ（Płaszów）は、ソビエト連邦の赤軍の侵攻により、すべての収容施設の解体を余儀なくされ、ここにいた20,000人以上のユダヤ人が絶滅収容所に移送された。シンドラーは、ドイツ軍の司令官から、彼とその妻がズデーテン地方のブリュンリッツ（現・チェコのブルニェネツ、Brněnec）で新たに手に入れた工場で「軍需物資の生産」を継続し、そのための労働者を連れていくという許可を得た。
オスカー・シンドラー 生涯
その労働力には、プワシュフの収容所からかなりの大人数が選ばれ、総数で800人にもなった。そのうち700人がユダヤ人、300人が女性だった。これらの人々のブリュンリッツ労働収容所への移送は、1944年10月15日に行われた。これはグロース・ローゼン（現・ポーランドのロゴジニーツァ 、Rogoźnica）の強制収容所を経由しての移動であった。この強制収容所 KZ Groß-Rosen の副次的な収容所が労働収容所ブリュンリッツだったのである。 輸送の列車はアウシュヴィッツを通っていた。その時、彼女たちが別の収容所に移される前に、すべての囚人は男であれ女であれすべて検疫所に行くようにという親衛隊の指令書が届いた。同様に、秘密の場所に隠されていた身体検査施設へという指令もその中にあった。これらすべての指令が女性の囚人たちに実施されている間、グロース・ローゼンは、シンドラーの女性労働者たちを管理するのにはまだ充分な人員も施設も準備されていなかった。そのため、女性たちはおよそ60km離れた強制収容所アウシュヴィッツに行くというはめになったのである。
オスカー・シンドラー 生涯
シンドラーは、グロース・ローゼンの収容所から人々を助け出しに駆けつけ、彼らを助け出すことに成功した。シンドラーが、ユダヤ人1人当たり1日につきゲシュタポに7マルク支払うことを約束し、彼の秘書がアウシュヴィッツで女性たちを更に移送する交渉を行ったのである。これは、絶滅収容所の運用期間中において最も多くの集団が出て行くことを許されたケースである。
シンドラー夫妻は、アウシュヴィッツ強制収容所から加えて120人のユダヤ人を救出した。このユダヤ人たちは、親衛隊のドイツ石炭鉱業という鉱山で働かされていた。1945年1月、彼らはソ連赤軍の侵攻により、強制疎開を余儀なくされ、2台の鍵をかけられた家畜貨車で西方に移送された。凍りつくような寒さの中、食事も水も与えられず、7日間かけてシンドラーの工場の門まで運んだのである。妻エミーリエは、親衛隊の輸送部隊は工場に入れず、貨物車だけを工場の中に引き入れた。シンドラーは、貨物車の乗客が工場にとって急ぎ必要なのだと説いて聞かせた。貨物車からは13人の凍死者が発見され、生き延びた107人もただちに治療を必要とする状態であったが、懸命な救護でなんとか一命を取り留めた。
オスカー・シンドラー 生涯
親衛隊は誰一人シンドラーの工場には立ち入りを許されなかった。そればかりか凍死したユダヤ人を彼らが焼却処分することも許さなかった。シンドラーは土地を購入して、ユダヤ教のしきたりに則って彼らをそこに埋葬した。
プワシュフでは「彼の」労働者たちの誰一人としてそれ以来、収容所エマーリア（Emalia）では打たれることはなく、不自然な死を遂げた者もなく、また絶滅収容所に送られた者もなかった。戦争の終盤、シンドラーはドイツに移ったが、その際1ペニヒすら持っていなかった。
起業家としてのシンドラーは、戦後は不運に見舞われた。1945年11月から1950年5月まで、彼はレーゲンスブルクにいた。しばらくアルゼンチンに赴き、毛皮をとるためにヌートリアの飼育も手掛けたが、農場を閉鎖せざるを得なくなる。そこで貿易商の仕事をしたのち、ドイツに帰国した。ドイツでは、セメント工場の仕事をし、これもまた1961年に倒産に追い込まれた。次から次に事業に失敗し、資金繰りで奔走しているシンドラーの噂は彼が救ったユダヤ人にも伝わる。彼らは、シンドラーをイスラエルに招待した。
この時点から、オスカー・シンドラーの「二重生活」が始まる。つまり、年の半分を彼が隠居生活をしているフランクフルトで過ごし、他の半分をエルサレム在住の、彼が救ったユダヤ人たちの下で過ごすということである。このような生活は、彼が1974年にドイツのヒルデスハイムで死ぬまで続けられた。彼の墓は彼自身の希望により、エルサレムのローマ・カトリックの教会墓地にある。
彼が亡くなる2年前に、ヘブライ大学の構内に彼にささげられた部屋が設けられた。そこには彼によって命を救われた人々すべての名前が記された本が置かれている。しかし時とともにシンドラーの事績はドイツやポーランドでも次第に忘れ去られていった。彼の名が一般にも広く知られるようになったのは、1982年にオーストラリアの作家トーマス・キニーリーが著したノンフィクション小説『シンドラーズ・リスト 1200人のユダヤ人を救ったドイツ人』（原題: Schindler's Ark, 米題: Schindler's List）がベストセラーとなり、1982年のブッカー賞を受賞したこと、そしてこれをスティーヴン・スピルバーグ監督が映画化した1993年のユニバーサル映画『シンドラーのリスト』が世界的な興行成功を収めたことによる。
1999年、彼の最後の恋人アーミ・シュペート（Ami Spaeth）の住居の屋根裏部屋から、シンドラーが親衛隊に取り入るために作成したありとあらゆる書類のすべてが詰まったひとつのカバンが見つかった。生活必需品のすべての支出が事細かに記載されたものである。今日の通貨価値にして、総額100万ユーロを食糧・賄賂・贈物として支払っていたのである。
妻エミーリエとは1957年以来疎遠となっており、離婚こそしなかったものの再び相見えることはなかった。夫の死の20年後、彼女は夫の墓前で次のように胸中を明かした。
「やっと会えたのね…。何も答えを聞いてないわ、ねえ、どうしてわたしを見捨てたのかしら…。でもね、あなたが亡くなっても、わたしが老いても、ふたりが結婚したままなのは変わらないし、そうやってふたりは神さまの御前にいるの。あなたのことは全部許してあげたわ、全部…」
晩年、身寄りはバイエルンに居る姪と一人きりだったシンドラー夫人は、アルゼンチンのサン・ビセンテでペットに囲まれて過ごした。自宅には反ユダヤ主義の極右過激派から守るため、アルゼンチン警察の制服警官が24時間常駐していた。2001年7月のベルリン訪問中、彼女は記者たちに、人生最後の時間をドイツで過ごすことが最大にして最後の望みであり、更にホームシックがどんどん重くなっていると語った。そして10月、ベルリン市内の病院で亡くなった（93歳）。ミュンヘンから1時間ほどの距離にあるヴァルトクライブルク Waldkraiburg の墓地に埋葬され、墓石に次のような言葉がドイツ語で刻まれている。
「一人の人間を救う者は、全世界を救う。（Wer einen Menschen rettet, rettet die Ganze Welt.）」
オスカー・シンドラー 顕彰
1945年5月8日、シンドラーの下にあったユダヤ人たちから一つの指輪が贈られた。この指輪は、シンドラーに命を救われたユダヤ人たちが感謝のしるしに、彼らが唯一持っていた本物の金歯からつくったものである。「一人の人間を救う者は世界を救う」 － タルムードにあるこの言葉が贈り物の指輪に刻まれた。
1965年11月5日、シンドラーはドイツ連邦共和国功労勲章大十字章（ドイツ語）に叙せられた。加えてシンドラーは、1962年、イスラエルのヤド・ヴァシェムの諸国民の中の正義の人通りに自己の名で、イナゴマメ（洗礼者ヨハネがよく食べていたとされるもの）の木を植えている。
2008年4月10日、オスカー・シンドラー生誕100年を記念して、145セントの特別記念切手がドイツで発行された。この切手にもタルムードの言葉が書かれている。
オスカー・シンドラー 映画
『シンドラーのリスト』　1993年
ユダヤ系アメリカ人であるスティーヴン・スピルバーグ監督が、トーマス・キニーリーの小説をもとに映画化。リーアム・ニーソンがオスカー・シンドラーを演じた。第66回アカデミー賞で12部門にノミネートされ、作品賞、監督賞、脚色賞、撮影賞、編集賞、美術賞、作曲賞の7部門を受賞した。
笛吹雅子
笛吹 雅子（うすい まさこ、1968年5月2日 - ）は、日本テレビ報道局社会部、皇室担当 解説委員。元同局アナウンサー。奈良県奈良市出身。血液型O型。身長160cm。
笛吹雅子 アナウンサー時代
レギュラーで出演していた情報番組
バラエティ・特別番組・その他
DearS
『DearS』（ディアーズ）は、PEACH-PITによる電撃コミックガオ!に連載された漫画作品、およびそれを原作とするアニメ作品とPlayStation 2用ゲーム作品。
DearS 概要
原作はPEACH-PITにとって初の長期連載作品で全8巻。ジャンルとしては典型的なエブリデイ・マジック・ラブコメディ。
DearS ストーリー
宇宙からUFOが不時着した日本。故郷に帰ることができなくなった宇宙人たちを「ディアーズ」と呼んで、彼らをホームステイで迎えいれるようになる。しかし本来ディアーズは他者に依存することで種族の保存を図ってきた者たちであった…。
それから1年後、1人暮らしを満喫していた高校生の幾原武哉はある日、ディアーズの少女と出会う。地球の言語を話せず行き倒れていた少女を放っておけず彼は少女を自室に連れて帰りレンと名付けてしばらく面倒を見ることになる。すると彼女は武哉を「ご主人様」と呼び、そのまま彼の家に居候してしまう。その上、手違いで彼と共に小春高校に通うこととなり、それいらい彼の生活は一変する。レンをライバル視するディアーズの正規留学生・ミゥも現れ、常に騒動の日々を送る羽目になる。
事態を重く見たディアーズ本部はレンの回収を決定するが、その場合には廃棄処分もあり得ると知った武哉は、彼女は自分の奴隷と宣言。レンは一旦は回収の危機を免れる。その後、レンとの生活に慣れた彼の中にレンへの心境の変化が現れてきた。そんな中、レンとの主従関係に悩み家を飛び出した武哉のすきを突き、ディアーズ本部はレンを回収する。
DearS ストーリー
レンが消えて初めて彼女がかけがえのない「家族」であることに気付いた武哉は、単身でディアーズ本部に乗り込みレンを取り戻すことに成功、覚醒したディアーズの統括者・フィナの承認を受け正式にレンの「ご主人様」となる。
臨海学校や宇宙生物「もち」（レンが命名）の飛来などハプニング三昧の夏休みを過ごし2学期を迎えた2人だが、ある日、姿を消していたもちがちびっ子ディアーズのイオを連れて来る。本部と連絡のつかぬキィがイオの処遇を決めあぐねる中、レンはイオを自分と武哉の子と宣言。しばらくは2人が面倒を見るが、やがてイオともちは寧々子宅に預けられる。
イオが加わり益々賑やかになった2人の身辺だが、そんな中、武哉への感情が日に日に募るミゥは、この想いこそディアーズに伝わる伝説の「ギフト」と確信。武哉をご主人様と呼び、レンの気持ちを他所に強引に奴隷として武哉に仕えてしまう。
その後地球人を観察する中でその愚かさに業を煮やしたイオは人類を粛清しようとし、また武哉の父・武造率いる宇宙科学センター側は先手を打ちレンを武哉から引き離した上で宇宙へ放逐しようとする。その中で武哉は自身のレンへの想いを自覚し告白した結果、その想いが通じたのか彼女を放逐せんと打ち上げられたシャトルが帰還、同時期に世間に渦巻いていたディアーズへの反感憎悪は自然に消え、事は（表面上は）丸く収まる。
DearS ストーリー
ゲートであるレンが「想い」の力で変化したことにより、ディアーズ全体に生きる活力が沸き、その結果失われていた生殖能力も復活する。地球人を宿主とは認めなかったイオは希望する仲間を連れ地球を後にする。レンは武哉の許で生きると宣言、ミゥも武哉の事を諦めて新たな恋を探すとイオに従ったものの、肝心の武哉本人が「やりたいことが見つからず、それを探しに新天地に」と同行を決意したため、また元の鞘（?）に収まる。あきれる周囲を尻目に本人は「父を超える人物になって地球に帰還する」と豪語したが、時空の関係上、これが事実上の今生の別れとなったことに最後まで誰も気付かなかった。
なお後日談にて、イオから「ゲート」の意味を聞かされた武哉は、そこで初めてディアーズ達の種馬となる自身の運命に気付くが既に手遅れだった。レンやミゥを始めとする武哉に想いを寄せるディアーズは、愛する者との子ができるかも知れぬ事実に狂喜する。それは地球残留組のキィが「不純な電波」として感知し赤面するほどであった。
DearS 登場人物
幾原武哉（いくはら たけや）
声 - 谷山紀章
主人公。神奈川県立小春高等学校2年生。射手座（アニメ版では牡羊座）。
レンに小春日公園で声をかけ、ついて来た彼女が車にひかれそうになったところを助ける。その後、“ギフト”によりレンの「ご主人様」に選ばれ“認承の儀”を行った。
父親への反抗心からか、宇宙に関わるものにあまり良いイメージを持っておらず、それ故にDearSのことも嫌っている。
アニメ版では、高所恐怖症でもある。
原作では『メルヘン』、アニメ版ではレンタルビデオ店にてバイトしている。マッシヴな男性が店長である。
レンレンレンナグサランレンシーア・ルルンンレン・ナコラ
声 - 清水愛
通称：レン / 認識番号：000-3901 / 所属コミュニティ：ルルンンレン / 出身：ナコラ / 階級：シープ種 / 役職：「門（ゲート）」
もう1人の主人公。
好物はメロンパンで、「レンをほめるか?」が口癖。巨乳。料理上手らしいが、（当初は）地球人の味覚に合わなかった。
DearS 登場人物
“ゼロナンバーズ”として繭玉（カプセル）に永久凍結させられていたが、カプセルを輸送中のトラックが事故にあい、永久凍結から目覚めた。その後、小春日公園で声をかけてきた武哉を“ギフト”により「ご主人様」に選び“認承の儀”を行い、武哉の「奴隷」となった。その後は、武哉の部屋に居候していたのだが、DearS留学生にまちがわれ、そのまま小春高校に通う。カプセルを思い出させるのか、狭い場所で寝ることを好み、武哉の部屋の押し入れを占拠する。
“ゼロナンバーズ”と呼ばれているが実際は「門（ゲート）」と呼ばれる特別なDearSで、フィナによって“ゼロナンバーズ”として眠っていた。
シーアノスタルレンナグレグユグ・タナスト・ァウセーム・ルキ・ミゥ
声 - 中原麻衣
通称：ミゥ / 認識番号：1710-0385 / 所属コミュニティ：タナスト / 出身：ァウセーム / 階級：シープ種 / 役職：なし（先代「ブラックシープ」）