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最優秀新人 (日本プロ野球) 概要
全国の新聞、通信、放送各社に所属しており5年以上プロ野球を担当している記者が、選考資格を持つ選手のうち1名の名前を記入し投票する（最優秀新人に相応しいと思う選手がいなければ、「該当者無し」と票を投じることもできる）。セントラル・パシフィック各リーグで最も多くの票を得た選手1人ずつが、最優秀新人に選出される。ただし、最多得票の選手の得票数を「該当者無し」票の票数が上回っている場合、あるいは規定の得票数（投票総数の26%）に達している選手がいない場合は、「該当者無し」になる。投票を満票で最優秀新人を受賞した選手は過去に8人おり、直近では2003年の和田毅が満票で選出されている。
発表は、2004年までは日本シリーズ終了の翌々日に行われていた。2005年以降はNPB AWARDS（旧：日本プロ野球コンベンション）内の表彰式で行われている。また、最優秀新人受賞選手を対象に佐川急便の協賛による「ゴールデン・ルーキー賞」を2013年まで特別賞として表彰しており、佐藤忠良によるブロンズ作品が贈られていた（この表彰式はコンベンションとは別に実施されていた）。
最優秀新人 (日本プロ野球) 概要
以下の全項目を満たす選手に与えられる。
※また1976年からは外国人枠が適用される選手でも、海外のプロリーグに在籍経験がなければ最優秀新人の資格対象者となっている。
最優秀新人の有資格規定は以下のように2回変更されている。
マイナーリーグなど海外プロリーグに所属したことのある日本人選手であっても、ドラフトを経由して入団した場合、特例として最優秀新人資格が与えられることが多い。メジャーリーグにおいて通算16勝を挙げた後、2003年の同会議でオリックスに指名され入団したマック鈴木にも特例で認められたが、辞退している。
2007年に巨人に入団したウィルフィン・オビスポは、マイナーリーグに在籍経験があるため本来は不適格であるが、即戦力としてではなく将来性を期待されての入団で、育成選手から這い上がった経験が評価され、特例で認められた。
最優秀新人 (日本プロ野球) 新人特別賞
最優秀新人に値する成績を残した選手がリーグ内に複数存在した場合は、最優秀新人の記者投票で選ばれなかった選手に新人特別賞（かつてはリーグ会長特別賞）の連盟特別表彰が設けられる場合がある。
最優秀新人 (日本プロ野球) ゴールデン・ルーキー賞
2005年シーズンから2013年シーズンまでの間、NPB単独の表彰である最優秀新人とは別に、佐川急便の協賛によるゴールデン・ルーキー賞という連盟特別表彰が進呈されていた。その年の両リーグ最優秀新人各1名が当賞を同時に受賞しており、受賞者には副賞として佐藤忠良制作によるブロンズ像が進呈された。
最優秀選手 (日本プロ野球)
最優秀選手（さいゆうしゅうせんしゅ）とは、その年の日本プロ野球において最も活躍した選手に与えられる表彰の一つ。
通称「MVP（Most Valuable Player）」とも言う。NPBではレギュラーシーズン、セ・パ交流戦、クライマックスシリーズ、日本シリーズ、オールスターゲームそれぞれでMVPを選出する。
最優秀選手 (日本プロ野球) 概説
1937年春季より表彰を開始。当初の名称は最高殊勲選手（さいこうしゅくんせんしゅ）。1963年より最優秀選手と改称。シーズン中に最も活躍した選手が選ばれる。現在はセントラル・リーグ、パシフィック・リーグからそれぞれ1名選出されている。
選出は記者投票によって行われる。投票資格を持つ記者は全国の新聞、通信、放送各社に所属しており5年以上プロ野球を担当している者。投票用紙に3名を連記し、1位に5点、2位に3点、3位に1点のポイントが振り分けられ、その合計値が最も高い選手が選出される。制定当初は選考委員（リーグ関係者と記者）による選考で選ばれていた。1949年に記者投票制を導入し、初年度は5名連記制だったが翌年より単記制になり、1963年から3名連記制となっている。
投票が満票でMVPに選出されたのは過去に両リーグで合わせて7人（9度）おり、セ・リーグでは、2度ずつ満票で選出された1961年、1971年の長嶋茂雄と1973年、1977年の王貞治（ともに巨人）に加えて1954年の杉下茂（中日）、2022年の村上宗隆（ヤクルト）が、パ・リーグは1959年の杉浦忠、1965年の野村克也（ともに南海）、2013年の田中将大（楽天）が満票で選出されている。また、近年では2002年の松井秀喜（巨人）や2016年の大谷翔平（日本ハム）が1票足りずに満票選出を逃している。
最優秀選手 (日本プロ野球) 概説
2リーグ分裂後の発表時期は何度かの変遷を経ている。分裂直後の1950年と1951年は日本シリーズ終了数日後の発表であったが、1952年はセは日本シリーズ開始2日前、パは終了2日後と分かれ、1953年は日本シリーズ中に発表、1954年から1962年まではシーズン中に投票の締め切りが設定され、発表も日本シリーズ開始前でリーグ優勝決定後ながらおおむねシーズン終了前であった（リーグによりシーズン終了後となった年も一部あり）。1956・1957年は各リーグの事務局からの発表となったため、各リーグで別の日に発表されている。1963年から2004年までは日本シリーズ終了の翌々日に行われていたが、2005年以降はNPB AWARDS（旧：プロ野球コンベンション）当日に発表することになっている。
最優秀選手 (日本プロ野球) 概説
「最高殊勲選手」として制定された当初から「所属チームの成績に関わりなく最も価値ある選手」か「所属チームの優勝に最も貢献した選手」かで議論があった。初期にはB.ハリスや苅田久徳が前者の立場で選ばれていたが、次第に後者の傾向が強まった。阪神の球団史『阪神タイガース 昭和のあゆみ』（1991年）では、1946年に優勝したグレートリングの山本一人（打点王）が選考委員の満場一致で選ばれたことが、「優勝チームに限定した選出」の発端という見解が示されている。同書には「MVPを邦訳した「最高殊勲」にこだわるとどうしても「優勝」に結びついてくる」と記されている。1949年に6位チームから選出された藤村富美男については、この年に導入された5名連記制が有利に作用したと『阪神タイガース 昭和のあゆみ』には記されている。なお、この藤村の選出に関しては井上章一が『阪神タイガースの正体』（太田出版、2001年）の中で、大井廣介の著書『タイガース史』（ベースボール・マガジン社、1958年）にある「毎日新聞系の票が集中的に藤村に投じられた」という記述を紹介し、当時プロ野球再編問題で毎日球団側につくかどうかに疑念のあった阪神を引きとめる一環としてそのようなことがおこなわれた可能性を指摘している（同書P146 - 147）。この年は1位は7点。2位は4点で以下5位まで1点ずつ少なくなる方式であった。藤村と次点の千葉茂とは、1位は同数で2位以下の票数で差がついた。発表時の読売新聞の記事（1949年12月1日）では同僚の藤本英雄や川上哲治との間で2・3位の票が分散したことが千葉の敗因としている。この翌年より投票は単記制となり、「優勝チームからの選出」が不文律となっていく。その後、「原則として優勝チームから選ぶ」という条項が設定され、優勝チームからの選出が続くこととなった。なお、パ・リーグは最優秀投手の制定後、1953年から1955年までは「最高殊勲選手の対象には投手を含まない」としていた。
最優秀選手 (日本プロ野球) 概説
1963年に「最優秀選手」に改められた際に上記の条項は削除されたが、その後においてもリーグ最高勝率チームから選ばれることが多い。2位以下のチームに所属する選手は稀有な成績や記録を残した場合に選ばれることがある。レギュラーシーズン優勝チーム以外からMVPが選出された例は、2リーグ制後、セで3例、パで11例。また、レギュラーシーズン最高勝率ではないチームからMVPが選出された例は、2リーグ制後、セで3例、パで12例。BクラスのチームからのMVPは、2リーグ制後、1982年の落合博満（ロッテ、当時史上最年少での三冠）、1988年の門田博光（南海、40歳で本塁打・打点の二冠）、2008年の岩隈久志（楽天、投手三冠）、2013年のW.バレンティン（ヤクルト、史上最多の年間60本塁打）の4例である。
野手の選出傾向は打撃成績が主体であるが、1982年の中尾孝義（中日）や1987年の山倉和博（巨人）のように、打撃成績上位でなくとも、捕手としての投手陣リード技術やブロックなど、卓越した守備面を評価されての受賞もある。逆に、守備貢献がほぼ無い＝DH専業での選出例もある（1979年の近鉄・C.マニエル、1988年の南海・門田博光）。
最優秀選手 (日本プロ野球) 概説
一軍監督兼任でのMVP受賞例は、大阪・若林忠志（1944・1947）、南海・山本一人（1946・1948・1951）、南海・野村克也（1973）の6例がある。
パ・リーグで前後期制が採用されていた1973年から1982年に、プレーオフ進出しながらもV逸した球団（プレーオフ敗退の結果としてＶ逸した球団）からMVPが選出された例はない。逆に、2004年から2006年にかけてパ・リーグでは上位3球団によるプレーオフが実施されていたが、うち2004年・2005年にはプレーオフ進出しながらもV逸した球団からMVPが選出された（2004年のダイエー・松中信彦、2005年のソフトバンク・杉内俊哉）。
2007年に両リーグでクライマックスシリーズ（CS）が始まって以降は、プレーオフで日本シリーズ出場を逃したとしてもレギュラーシーズンの優勝チームからMVPが選出されやすい傾向にあり、いわゆる下剋上（2位・3位球団が日本シリーズに出場した達成例）発生年度に、当該達成球団からのMVP選出は2024年終了現在出ていない。
最優秀選手 (日本プロ野球) 最優秀選手に関する主な記録
日本シリーズMVPとの同年受賞：別当薫（1950年）、別所毅彦（1952年）、杉下茂（1954年）、稲尾和久（1958年）、杉浦忠（1959年）、長嶋茂雄（1963年）、ジョー・スタンカ（1964年）、堀内恒夫（1972年）、山田久志（1977年）、ランディ・バース（1985年）、石井丈裕（1992年）、トーマス・オマリー（1995年）、古田敦也（1997年）、松井秀喜（2000年）、デニス・サファテ（2017年）
日本シリーズ敢闘賞との同年受賞：大下弘（1954年）、藤田元司（1958年）、足立光宏（1967年）、長池徳二（1969年）、野村克也（1973年）、山本浩二（1975年）、タフィ・ローズ（2001年）、アレックス・カブレラ（2002年）、ダルビッシュ有（2007年）、アレックス・ラミレス（2008年）、和田一浩（2010年）、山田哲人（2015年）、山本由伸（2021年）、佐藤輝明（2025年）
最優秀選手 (日本プロ野球) 最優秀選手に関する主な記録
新人王との同時受賞者：木田勇（1980年）、野茂英雄（1990年）、村上頌樹（2023年）
木田勇と野茂英雄の2選手は優勝を逃した球団からの選出であった。また2選手とも所属球団がその年のレギュラーシーズン最高勝率（前後期時代の前期最高勝率、後期最高勝率含む）も逃している（Aクラスに入っていた）。
村上頌樹はプロ入り3年目で両賞受賞。
新人王獲得者以外での新人選手による最優秀選手の獲得者はいない。
リーグMVPを獲得しながらベストナインを獲得できなかった例：若林忠志（1947年）、山本一人（1948年）、藤田元司（1958年）、米田哲也（1968年）、山田久志（1978年）、江夏豊（1979年、1981年）、東尾修（1987年）、郭源治（1988年）、桑田真澄（1994年）、野口茂樹（1999年）、工藤公康（1999年）、浅尾拓也（2011年）、デニス・サファテ（2017年）、村上頌樹（2023年）
野手としては1948年の山本の例が唯一となっている。
最優秀選手 (日本プロ野球) 月間MVP
アメリカ大リーグの「プレイヤー・オブ・ザ・マンス」（月間MVP）を参考にスタートした表彰で、当初は両リーグそれぞれ最も活躍した選手を全ポジションから1名を選んで表彰していた。日本では元々は投手・野手を含めて各リーグで毎月1名ずつの選出だったが、1989年から投手の部、打者の部（投手以外）から各リーグで毎月1名ずつ選出されている。なお現在の賞の正式名称は「大樹生命月間MVP」で、大樹生命保険がスポンサーとなっている。
最優秀選手 (日本プロ野球) 交流戦MVP
2005年の第1回のセ・パ交流戦より表彰。正式名称は最優秀選手賞。毎年、交流戦期間中に最も活躍した選手が表彰される。
最優秀選手 (日本プロ野球) プレーオフMVP
1973年から1982年の10年間、パ・リーグのみ実施された2シーズン制に伴うプレーオフでの表彰。1973年より表彰。正式名称は最優秀選手。毎年、優勝チームの中より1名が選出されていた。なお、2004年から2006年の3年間、同じくパ・リーグのみで実施されたプレーオフではMVPを選出していない。
最優秀選手 (日本プロ野球) クライマックスシリーズMVP
パ・リーグでは2007年、セ・リーグでは2008年より表彰。ファイナルステージ（第2ステージ）勝利チームより1名が選出される。2007年と2010年のパ・リーグのみ、第1ステージでも選出を行った。
最優秀選手 (日本プロ野球) 日本シリーズMVP
1950年の第1回より表彰。正式名称は最高殊勲選手。日本シリーズの日本一チームの中で最も勝利に貢献した選手が選出される。シリーズ終了直後に発表。1954年第5回から2006年第57回までは受賞者にトヨタ自動車（広島東洋カープ優勝の場合はマツダ）提供の自動車が贈呈されていた。原則1名だが、1962年は賞品が多かったことや、優勝に特に貢献した選手が多かったことから唯一2名選ばれ、東映フライヤーズの土橋正幸が自動車、種茂雅之がそれ以外の賞品を分け合っていた。
最優秀選手 (日本プロ野球) オールスターゲームMVP
1951年の第1回より表彰。正式名称は最優秀選手賞。オールスターゲームの各試合で最も活躍した選手が選出される。試合終了後に発表され、球場で表彰も行われる。フレッシュオールスターゲームでも各試合ごとにMVPが選出される。
南海フェリー
南海フェリー株式会社（なんかいフェリー、英: Nankai Ferry Co., Ltd.）は、日本の海運会社である。本社所在地は和歌山県和歌山市湊2835番地の1。南海電気鉄道の100%子会社であり南海グループに属している。南海淡路ライン株式会社が解散した2007年以降、南海グループで唯一の海運会社となっている。
和歌山県和歌山市の和歌山港（和歌山下津港和歌山本港区）と徳島県徳島市の徳島港（徳島小松島港徳島港区）を結ぶフェリーを運航している。
南海フェリー 概要
和歌山側のみ鉄道路線（南海和歌山港線の和歌山港駅）と連絡している。徳島側も徳島県小松島市の小松島港（徳島小松島港小松島港区）発着時代には鉄道路線（国鉄小松島線の小松島駅）と連絡しており、本州側の南海線と四国側の国鉄線をつなぐ鉄道連絡船として機能していた。徳島側では1985年3月に小松島線が廃止され、1999年4月に徳島港発着に変更された。
1998年4月の神戸淡路鳴門自動車道開通により、関西以東の本州側における本四連絡の主要ルートが和歌山市経由の海路から神戸市経由の陸路へ移行したが、南海電鉄と南海フェリーによる大阪市の難波 - 和歌山港 - 小松島港（1999年4月以降は徳島港）間の「南海四国ライン」は、長年にわたり本四連絡の主要ルートの一つだった。かつてほどの活況ではなくなったものの、和歌山港駅と南海フェリー和歌山港のりばを直結する連絡通路は健在で、南海フェリーとの接続を考慮したダイヤによる南海和歌山港線の連絡運輸は現在も実施されており、和歌山側は鉄道との結びつきが強い。1995年1月に発生した阪神・淡路大震災で山陽新幹線や山陽本線が長期不通となった時は、四国内の交通とあわせて四国の他地域と関西以東を結ぶ迂回ルートの一つにもなった。
南海フェリー 概要
便数や所要時間の面で高速バスに対抗しきれていないが、明石海峡大橋を筆頭に膨大な建設費を要した神戸淡路鳴門自動車道の通行料金が非常に高額であるため、貨物自動車（トラック）やマイカー利用者に焦点をあてた利用客の増加に努めている。鉄道利用者に向けても、南海本線直通運転はもとより、南海空港線関西空港駅を含む南海電鉄全駅で利用可能な割引乗車乗船券「好きっぷ」をはじめとする各種割引制度の導入など、グループを挙げて可能な限りの対策がとられている。また、和歌山市・徳島市との3者連携による割引クーポンや利用促進チラシの配布も行われている。なお、南海グループのバス会社（南海バス・徳島バス・四国交通）も徳島県内各地と大阪市内や関西空港を結ぶ高速バスを運行している。
和歌山側では当初有料道路だった紀の川河口大橋が2010年に無料開放、第二阪和国道が2017年4月に全線開通、徳島側でも徳島南部自動車道の徳島沖洲ICが2021年3月に供用開始、2022年3月に徳島JCTまで開通するなど、自動車によるフェリーのりばへのアクセスも向上している。
南海フェリー 歴史
南海フェリーの前身である南海汽船時代も含めて歴史をまとめる。
2020年（令和2年）
4月26日 - 新型コロナウイルス感染症拡大による乗客減により、この日から同年5月10日までの日曜・祝日の上下2便・3便が休航の臨時運航ダイヤとなる。
5月11日 - 臨時運航ダイヤの見直しにより、この日から5月24日までの毎日、3往復休航の1日5往復となる。
6月3日 ‐ この日から1日5往復の臨時運航ダイヤが6月17日まで継続となる。
6月18日 ‐ この日から7月17日まで臨時運航ダイヤが6往復になると同時に、平日・土曜日ダイヤと日曜日・祝日ダイヤのパターンとなる。
7月18日 ‐ この日から通常ダイヤでの運航が再開。
南海フェリー 航路
すべて旅客船航路である。
高速船にて運航。1983年8月に運航開始したが、1985年3月の国鉄小松島線廃止を受け、同年11月に徳島港発着に変更された。以降はスピードアップと増便を重ね（最盛期には9往復となった）、一時期には年間30万人を超える乗船者を記録していた。しかし、1998年4月5日に明石海峡大橋が開通すると同時に徳島 - 大阪間の高速バスが兵庫県経由で開業した事から、和歌山県経由で四国を往復する利用客が減少し、5往復に減便や運賃割引などの対策を実施したが状況は改善できず、2002年1月31日の運航を最後に廃止された。
1948年に関西汽船が開設した船車連絡航路で、同社の撤退後、南海観光汽船が一日1往復を運航。当時の難波 - 小松島間の所要時間は5時間15分を要した。和歌山航路の開設で廃止された。
紀淡連絡汽船以来の航路。
1964年8月の時点で、深日 - 洲本間、深日 - 由良間に各一日1往復が運航されていた。
戦後開放された友ヶ島への観光航路。
1964年8月の時点で一日8往復が運航されていた。のちに南汽観光に移管。2023年現在は加太 - 友ヶ島を友ヶ島汽船が季節運航。
1960年に日立造船が試験用に輸入したイタリア製の水中翼船を使用し、1962年に国内初の水中翼船航路として開設。1964年の時点で阪神 - 白浜間、和歌山 - 白浜間に各一日1往復が運航されていた。
南海フェリー 船舶
いずれも貨客船（フェリー）。船内には普通船室の他にグリーン席（リクライニングシート）が設けられている。また、ドライバー室も設置されている。
1998年6月竣工、1999年10月就航、2005年改造。2,571総トン、全長108.00m、幅17.50m、出力5,400ps×2基、航海速力18.7ノット（最大21.6ノット）。
旅客定員450名。車両積載数：大型トラック26台（乗用車換算156台）。臼杵造船所（臼杵）建造。鉄道建設・運輸施設整備支援機構と共有。
2019年12月3日竣工、12月15日就航。
2,825総トン、全長108.00m、幅17.50m、出力4,600ps×2基、航海速力21.46ノット。
旅客定員427名。車両積載数：8トントラック換算37台。サノヤス造船水島造船所建造。
※2017年6月、サノヤス造船に2,800総トン型のフェリーを発注。2018年秋より建造を開始し同社としては約20年ぶりのフェリー建造再開となった。
1956年4月30日竣工、日立造船向島工場建造。
495総トン、全長51.0m、型幅8.1m、型深さ3.6m、ディーゼル1基、機関出力1,040ps、航海速力13.5ノット。
旅客定員470名(特二等52名、二等62名、三等356名)。
南海フェリー 船舶
1958年1月26日、淡路島南方沖で時化により沈没、乗客乗員全員が犠牲となる大惨事（南海丸遭難事故）になった。
引き揚げ修復後、「なると丸」に改名。1964年宇和島運輸に売船、「わかくさ丸」と改名。
1957年4月20日竣工、日立造船向島工場建造。
506.74総トン、全長47.49m、幅8.10m、深さ3.60m、ディーゼル1基、機関出力1,040ps、航海速力13.50ノット。
旅客定員528名
1973年、フィリピンに売船。
1948年8月18日竣工、1959年6月5日就航、川崎重工業泉州工場建造。
1,207.48総トン、全長61.15m、幅10.30m、深さ5.00m、航海速力13.50ノット。
旅客定員1,020名。
もと川崎汽船建造、関西汽船(用船)、宇和島運輸を経て日海運輸より買船。
1973年、フェリー化に伴い引退、フィリピンに売船、"Green Leaves"と改名。
1963年3月5日竣工、同月11日就航、日立造船桜島工場建造。
1,241総トン、全長64.1m、型幅10.8m、型深さ4.6m、ディーゼル2基、機関出力2,080ps、航海速力14.7ノット。
旅客定員716名、船底部にアンチローリングタンクを装備。
1974年フィリピン"Aboitiz Shipping"に売船、"Juan"と改名、1981年7月マニラ湾で火災事故を起こし全損。
南海フェリー 船舶
1964年12月竣工、同25日就航、日立造船桜島工場建造。フェリー化第一船。1986年7月引退。
1,619.36総トン、全長73.87m、型幅12.70m、型深さ5.10m、ディーゼル4基、機関出力3,320ps、航海速力14ノット。
旅客定員720名、大型バス10台。
1969年12月竣工、同月10日就航、田熊造船建造。1989年3月引退。
1,619.12総トン、全長77.32m、型幅12.70m、型深さ9.70m、ディーゼル4基、機関出力5,800ps、航海速力16.5ノット。
旅客定員720名、大型バス10台。
1973年4月竣工、同年5月1日就航、内海造船田熊工場建造。船舶整備公団共有船。1991年12月引退。
1,651.98総トン、全長77.67m、型幅12.70m、型深さ9.75m、ディーゼル4基、機関出力6,400ps、航海速力16.7ノット。
旅客定員720名、大型バス16台。
1986年7月竣工、同30日就航、新浜造船所建造。きい丸の代船。船舶整備公団共有船。1997年7月引退、大阪湾フェリーに転配。
1,412総トン、全長80.10m、型幅13.50m、型深さ10.10m、ディーゼル2基、機関出力6,000ps、航海速力16.70ノット。
南海フェリー 船舶
旅客定員520名、トラック16〜17台。
1989年3月竣工、同23日就航、新浜造船所（阿南）建造。なると丸の代船。2007年4月引退。
2,137総トン、全長92.95m、型幅16.00m、型深さ10.20m、ディーゼル2基、機関出力9,000ps、航海速力18.5ノット（最大20.5ノット）。
旅客定員430名。車両積載数：トラック12台・乗用車24台・バス4台。
引退後、フィリピンのセブフェリーに売却され改造、CEBU FERRY 1として就航。企業グループ再編により、2012年に船名をST.AUGUSTINE OF HIPPOと変更、現在は2GOで運航されている。
1991年12月24日就航、1999年10月引退。2,185総トン、全長94.30m、幅16.0m、出力9,000ps、航海速力18.5ノット（最大20.6ノット）。
旅客定員430名。車両積載数：トラック12台・乗用車24台・バス4台。新浜造船所（阿南）建造。
フェリーわか丸の代船。2000年にインドネシアの国営船舶会社ペルニへ売却されEGONとして運航している。
1996年11月竣工、1997年7月就航、2005年改造。2,604総トン、全長108.00m、幅17.50m、出力5,400ps×2基、航海速力18.7ノット（最大21.6ノット）。
南海フェリー 船舶
旅客定員450名。車両積載数：大型トラック26台（乗用車換算156台）。臼杵造船所（臼杵）建造。鉄道建設・運輸施設整備支援機構と共有。
フェリーあい就航に伴い、2019年12月15日引退。フェリーたちばなの代船。
1983年7月18日就航、1992年12月引退。283総トン、全長40.90m、幅10.80m、出力2,540ps×2基、航海速力28.5ノット（最大31.15ノット）。
旅客定員280名。三井造船（玉野）建造。三井スーパーマランCP30。
1992年12月25日就航、2002年1月31日引退。294総トン、全長43.00m、幅10.80m、出力3,600ps×2基、航海速力35.3ノット（最大39.3ノット）。
旅客定員300名。三井造船（玉野）建造。三井スーパーマランCP30MkIII。
マリンホークの代船。のち台湾に売却され、台東 - 緑島で「綠島之星二號」という船名で就航している。
南海フェリー 運賃
2024年4月1日現在。詳細は公式サイトを参照。
旅客
特殊手荷物（燃油調整金別途必要）
自動車（燃油調整金別途必要）
長さ (m) を基準とした体系となっており、運転者1名の旅客運賃を含む。
回数券・企画乗車券など
割引制度
※何れのWEB割引も片道のみとなる（復路運賃の割引適用外）。
徒歩で利用する旅客向けに発行。1回の乗船ごとにスタンプが1個押印され、1枚の台紙にスタンプ6個を集めると片道無料乗船券1枚と交換できた。ただし、各種割引乗船券（往復割引を除く）や徒歩以外での乗船（特殊手荷物や自動車を一緒に載せる場合）は対象外となっていた。2015年9月30日に押印を終了し、乗船券または粗品との交換を2018年9月30日に終えた。
自動車で利用する旅客向けに発行。利用金額に応じたポイントを貯める事により運賃に充当できる他、関西や四国各地の施設入場料が割引になる特典もあった。2011年（平成23年）11月末日をもってポイント付与を終了、翌年9月末日をもってすべてのサービスを終了した。
徒歩で利用する旅客向けに適用され、同券を提示し付属の優待券を提出する事で乗船料金が2割引になっていた。2016年12月限りで発売・利用共に終了。
南海フェリー 運賃
南海および近鉄・名鉄グループの鉄道・バス・船などが乗り放題（一部例外あり）の企画乗車券「ワイド3・3・SUNフリーきっぷ」が当航路も使用可能であり、徳島市から愛知県豊橋市まで乗り継ぐ事が可能であった。2006年3月末限りで発売終了。
他の航路と提携した割引
ジャンボフェリー - 自動車で利用する旅客向けに適用された。それぞれの乗船半券（1か月以内）を提示した場合は1割引、四国遍路の納経帳を合わせて提示した場合は2割引となっていた。2023年3月31日限りで終了。
宇和島運輸 - 自動車で利用する旅客向けに適用された。それぞれの乗船半券（1か月以内）及び四国遍路の納経帳を合わせて提示した場合は2割引となっていた。2023年3月31日限りで終了。
割引を指定している学校の学生・生徒向けに適用されていた。学校学生生徒旅客運賃割引証を提示する事で旅客運賃が2割引になっていた。また、南海線と組み合わせた乗車券を購入する場合、もしくはフェリーと鉄道の営業キロの合計が101km以上の場合は、鉄道旅客運賃も2割引になっていた。2025年3月31日限りで終了。
南海フェリー 運賃
南海電鉄主要駅の自動券売機では、鉄道（発駅 - 和歌山港駅）とフェリーを組み合わせた乗車船券を発売している（スルッとKANSAIに対応していた駅ではカードでの購入も可能）。また、徳島港の窓口ではフェリーと鉄道（和歌山港駅 - 南海線各駅）を組み合わせた乗車船券が販売されている。但し、自動券売機では南海本線・高野線（汐見橋線区間を除く）・空港線の乗車券のみ購入できる（各支線及び水間鉄道線への連絡乗車券は窓口での販売）。
2009年7月18日から8月31日まで、和歌山県と徳島県及び南海フェリーがそれぞれ1億円ずつを負担し、高速道路におけるいわゆる「1,000円高速」などの料金割引に対抗した運賃割引の社会実験を行った。この実験では、条件を満たした乗用車について自動車航送運賃（運転者1名の旅客運賃を含む）を1,000円としていた。その後、この結果を踏まえた割引を同年9月1日から翌2010年3月31日までの土曜・日曜・祝日及び年末年始にも行った。
割引にあたっての主な条件としては、6m未満の軽自動車又は普通車である事や、和歌山・徳島いずれかのナンバーであること、または他の都道府県ナンバー装着車で和歌山か徳島のいずれかの県内にて宿泊したことを証明するものを持参することとしていた。
また、2023年10月1日から2024年2月29日まで、徳島県内に事業所を有する法人（但し協同組合を除く）および個人事業者の貨物用途の長さ6m以上のトラックを対象とした「和歌山徳島航路モーダルシフト推進事業」として、最大13,000円＋燃油調整金相当額の助成が行われた。
南海フェリー キャラクター
2011年1月、「和歌山徳島航路活性化協議会」が企画し、和歌山市在住のもえぎ若菜がデザインした、和歌山県生まれで和歌山県育ちの女子高生という設定のキャラクター「高野 きらら」（たかのきらら）が、翌2月には和歌山県生まれで徳島県育ちの女子高生という設定のキャラクター「阿波野 まい」（あわのまい）が、それぞれ発表された。この2人は幼馴染で、現在も文通などで交流を続けているという設定となっている。
それぞれの名称は発表後に行われた公募で決定された。
2012年以降はイラストレーターの大笆知子がキャラクターデザインを担当している。
マリ・キュリー
マリア・サロメア・スクウォドフスカ＝キュリー（ポーランド語: Maria Salomea Skłodowska-Curie、1867年11月7日 - 1934年7月4日）は、現在のポーランド（ポーランド立憲王国）出身の物理学者・化学者である。フランス語名はマリ・キュリー（Marie Curie、ファーストネームは日本語ではマリーともいう）。キュリー夫人（Madame Curie）として有名である。
1867年11月7日、ワルシャワ生まれ。放射線の研究で、1903年のノーベル物理学賞、1911年のノーベル化学賞を受賞し、パリ大学初の女性教授職に就任した。1909年、アンリ・ド・ロチルド（1872年 - 1946年）からキュリー研究所を与えられた。
放射能（radioactivity）という用語は彼女の発案による。
マリ・キュリー 生涯
生誕時の名前はマリア・サロメア・スクウォドフスカ（スクロドフスカ、Maria Salomea Skłodowska）。
父ヴワディスワフ・スクウォドフスキ（スクロドフスキー）は下級貴族階級出身で、帝政ロシアによって研究や教壇に立つことを制限されるまではペテルブルク大学で数学と物理の教鞭を執った科学者である。父方の祖父ユゼフ・スクウォドフスキも物理・化学の教授であり、ルブリンで若いころのボレスワフ・プルスも師事した。母ブロニスワヴァ・ボグスカも下級貴族階級出身で、女学校（ボーディングスクール）の校長を務める教育者だった。
マリアは5人兄弟の末っ子で、姉ゾフィア（1862年生）、ブロニスワヴァ（母と同名、1865年生）、ヘレナ（1866年生）、兄ユゼフ（祖父と同名、1863年生）がいる。その中でもマリアは幼少のころから聡明で、4歳のときには姉の本を朗読でき、記憶力も抜群だった。
マリ・キュリー 生涯
しかし、当時のポーランドはウィーン会議にて分割され、ワルシャワ公国はポーランド立憲王国として事実上帝政ロシアに併合された状態にあり、独立国家の体をなしていなかった。帝政ロシアは知識層を監視して行動に制約をかけた。マリアが6歳のとき、父ヴワディスワフが密かに講義を行っていたことが発覚して職と住居を失った。さらに母ブロニスワヴァも身体を壊してしまった。投機への失敗も重なり貧窮した一家は移り住んだ家で小さな寄宿学校を開いたが、1876年に生徒が罹患したチフスが一家に移り、姉ゾフィアが亡くなった。それから2年後の1878年5月9日、母ブロニスワヴァが結核で他界した。10歳のマリアは深刻な鬱状態に陥り、母に倣ったカトリックの信仰を捨て、不可知論の考えを持つようになったという。
1883年6月12日にギムナジウムを優秀な成績で卒業した。しかし当時、女性には進学の道は開かれていなかった。父は、マリアを1年間、親戚やかつての教え子が住む田舎で息抜きさせ、彼女は自然の中でのんびりした生活を堪能した。
マリ・キュリー 生涯
その後ワルシャワに戻ってチューターなどを務めていたが、ピャセツカという女性教師の紹介で非合法の「さまよえる大学（ワルシャワ移動大学）」で学ぶ機会を得た。そのころ、姉ブロスニワヴァがパリで薬学修学のために貯金をしていたため、マリアは申し出て働き、姉を援助することを決めた。1885年からマリアは住み込みの家庭教師を始めた。最初はクラクフの法律家一家で、その後チェハヌフで農業を営む父方の親戚筋にあたるジョラフスキ家でガヴァネスとなった。ここで勉学に打ち込んだ彼女に、ワルシャワ大学で数学を学んでいた一家の長男カジミェシュ・ジョラフスキが惹かれ、ふたりは恋仲となった。しかし、カジミェシュが結婚の希望を両親に告げると、社会的地位の違いを理由に猛反対された。彼女は失意のまま契約の2年間を終えるとチェハヌフを去り、バルト海沿岸にあるソポトの町に住むフックス家でさらに1年間家庭教師の仕事を続けた。
マリ・キュリー 生涯
1890年3月、数か月前に医師カジミェシュ・ドウスキと婚約した姉ブロスニワヴァがパリで一緒に住むよう誘う手紙がマリアに届いたが彼女は断る。父や姉の元にいると決めたこと、ワルシャワの家庭教師の仕事が順調で、ワルシャワ移動大学での勉学に楽しさを感じていること、留学するには蓄えが充分ではないこと、そしてカジミェシュ・ジョラフスキを忘れられずにいたことが理由であった。彼女は家庭教師をする傍ら、オールドタウン近郊のクラクフ郊外通り 66にある農工博物館の実験室で科学研究の技能習得に努めた。この実験室はサンクトペテルブルクでロシアの著名な化学者ドミトリ・メンデレーエフの助手を務めたこともあるいとこのユゼフ・ボグスキが管理しており、またロベルト・ブンゼンに学んだナポレオン・ミリサーも彼女を指導した。
転機は1891年秋に、彼女にとって決して幸福ではない形で訪れた。結婚は認められなかったが、カジミェシュ・ジョラフスキとマリアは連絡を取り合っていた。そして9月、2人はザコパネで避暑の旅行を共にした。もうすぐ24歳になるマリアは膠着した人生に変化を期待したが、彼は優柔不断で何も決断できずにいた。そのため2人は喧嘩別れしてしまい、マリアは自らフランス行きを決意した。
マリ・キュリー 生涯
一方のカジミェシュ・ジョラフスキは、博士号取得後に数学者としての履歴を積み、またポーランド最古の大学であるヤギェウォ大学の学長、ワルシャワ教育庁の長官まで上り詰めた。私生活では女性ピアニストと結婚し、一男二女を儲けた。しかし晩年には、1935年に建てられたマリ・キュリーの銅像の前に座り込んで何かの想いにふける、ワルシャワ工科大学の老教授となった彼の姿が見られたという。
3日間の汽車の旅を経て、1891年10月、マリアはパリに移り住んだ。当時、女性でも科学教育を受講可能な数少ない機関の一つであったソルボンヌ大学（パリ大学） の登録用紙には名前を「マリア」からフランス語風に「マリ」と書き、物理、化学、数学を学ぶ日々が始まった。スラブ系の美しい顔立ちに明るいブロンド、グレーの瞳のマリは学内でも人目を引き、彼女自身も義兄を通じて若きイグナツィ・パデレフスキなどパリ在住ポーランド人らとも親交を持った。
マリ・キュリー 生涯
しかし、将来はポーランドに戻ると決めていた自分には時間がないことに気づき、姉夫婦の元を離れて、パリによくあった7階建石造りアパートの屋根裏部屋を借りて引っ越した。マリは昼に学び、夕方はチューターを務める一日を送った。生活費に事欠いて食事もろくに取らず、暖房もなかったため寒いときには持っている服をすべて着て寝る日々を過ごしながら勉学に打ち込んだ。ついには倒れて医師である義兄の面倒になったこともあったが、努力を重ねた結果、1893年7月には物理学の学士資格を得た。この年、貯蓄が底をつき一度は諦めたが、同郷の学友が彼女のために奨学金を申請し勉学を続けることができた。
学士を獲得後、それまでの蓄えに頼る生活を変えてマリーはフランス工業振興協会の受託研究を行い、わずかながらも収入を得るようになった。相変わらず屋根裏の貧乏生活は続いたが、その中で貯蓄し奨学金を全額返納した。
しかし、受託した鋼鉄の磁気的性質の研究は大学や勤めていたガブリエル・リップマンの工業試験場で行うには手狭で困っていた。そんなころ、チェハヌフ時代に知り合った女性が新婚旅行でパリに来て、マリを訪ねてきた。彼女の夫であるフリブール大学物理学教授のユゼフ・コヴァルトスキが悩みを聞き、場所の提供を頼めそうな人物を紹介する運びとなった。それが、フランス人科学者ピエール・キュリーだった。
マリ・キュリー 生涯
ピエール・キュリーは当時35歳で、パリ市立工業物理化学高等専門大学（ESPCI）の教職に就いていた。当時のピエールはフランスでは無名に近かったが、彼はイオン結晶の誘電分極など電荷や磁気の研究で成果を挙げており、キュリー天秤開発やのちにキュリーの法則へつながる基本原理などを解明していた。1893年にはイギリスのウィリアム・トムソン（ケルヴィン卿）がわざわざ面会に訪ねるほど、フランス国外ではすでに天才の呼び声が高かった。
しかし彼自身は出世や女性との交際など念頭に置いていなかった。勲章を断り、薄給と粗末な研修設備に甘んじながら無心に研究に打ち込む日々を送っていた。異性観について、ピエールは日記に「女性の天才などめったにいない」と、自身の学問的探求心を理解してはくれないと考えていた。
1894年春、初対面のピエールを見た第一印象を、マリは「長身で瞳は澄み、誠実で優しい人柄ながら、どこか奔放な夢想家の雰囲気を湛えていた」と振り返り、科学や社会のことを語り合った際には自分と共通するところを多く感じたという。そしてピエールも同じように感じており、彼はマリに惹かれた。のちに娘夫婦を加えると家族で通算5度のノーベル賞を受賞することになるキュリー夫妻はこうして出逢い、磁気とコヴァルトスキ教授が二人の天才を引き合わせたキューピッド役となった。
マリ・キュリー 生涯
ピエールは一念発起して学位取得を目指し、仕上げた「対称性保存の原理」（キュリーの原理）論文の写しを彼女に贈り、2人の距離は縮まった。そしてマリは自分の屋根裏部屋に彼を招待し、ピエールは貧しく慎ましい彼女に打たれた。お互いに尊敬し信頼し合う親密な間柄になった2人だが、マリはいつかポーランドに帰ると誓っていた。1894年7月に数学の学士資格を得たマリは夏季休暇を利用してワルシャワに里帰りしたが、再びフランスに戻るかどうか決めかねていた。彼女は働き口を探してみたが、ヤギェウォ大学は女性を雇い入れなかった。その間、ピエールはマリに、求婚の手紙を何度も送り、10月にマリはパリに帰ってきた。ピエールは熱意を直接マリに語り、一緒にポーランドに行ってもよいとまで伝えた。彼女が彼のプロポーズを受諾したのは1895年7月になった。
1895年7月26日、質素な結婚式が行われた。新婦のドレスは義兄の母が贈ったもの。教会での誓いも、指輪も、宴もない式にはポーランドから父や姉たちも駆けつけた。祝福の中で式を終えた2人は、祝い金で購入した自転車に乗ってフランス田園地帯を巡る新婚旅行に出発した。こうしてマリは、新しい恋、人生の伴侶、そして頼もしい科学研究の同志を得た。
マリ・キュリー 生涯
グラシエール通りのアパートで新生活が始まった。マリはESPCIで研究を続けながら家事もこなした。裁縫は前から得意だったが、独身のころはろくにやらなかった料理もどんどん腕を上げた。収入を助けるために中・高等教育教授の資格を取得した。1897年9月12日には長女イレーヌに恵まれ、その出産と育児には義父で医師のウジェーヌ・キュリーが彼女を助けた。同年末には鉄鋼の磁化についての研究論文を仕上げた。
マリは夫と話し合い、博士号取得という次の段階へ進む検討に入った。2人はここで、1896年にフランスの物理学者アンリ・ベクレルが報告した、ウラン塩が放射する、X線に似た透過力を持つ光線に着目した。これは燐光などと異なり外部からのエネルギー源を必要とせず、ウラン自体が自然に発していることが示されたが、その正体や原理は謎のままベクレルは研究を放棄していた。マリとピエールは、論文作成のためこの研究を目標に据えた。
マリ・キュリー 生涯
ピエールが確保したESPCIの実験場は倉庫兼機械室を流用した、暖房さえない粗末なものだった。訪問したある学者が「ジャガイモ倉庫と家畜小屋を足して2で割ったような」と例えるほどだった。そこにピエールと兄のジャックが15年前に発明した光テコを利用する高精度の象限電位計と、ピエール開発の水晶板ピエゾ素子電気計など機器を持ち込み、ウラン化合物の周囲に生じる電離を計測した。そしてすぐに、サンプルの放射現象が実際のウラン含有量に左右され、光や温度など外的要因に影響を受けないという結果を得た。つまり、放射は分子間の相互作用等によるものではなく、原子そのものに原因があることを示す。これは、夫妻が明らかにしたものの中でもっとも重要な事柄である。次にマリは、この現象がウランのみの特性かどうか疑問を持ち、既知の元素80以上を測定し、トリウムでも同様の放射があることを発見した。この結果から、マリはこれらの放射に放射能と、このような現象を起こす元素を放射性元素と名づけた。
マリ・キュリー 生涯
彼女は発見した内容を即座に発表することを強く意識し、科学における先取権を持つことに敏感だった。2年前にベクレルが自身の発見を科学アカデミーに速やかに公表せずにいたら、発明者の栄誉も、そしてノーベル賞もシルバナス・トンプソンのものになっていた可能性があった。夫妻も彼と同じく素早い手段を取り、マリは研究内容を簡潔に要約した論文を作成し、ガブリエル・リップマンを通じて1898年5月12日に科学アカデミーへ提出した。しかし、夫妻はトンプソン同様、トリウムの放射能発見競争では敗れた。2か月前にベルリンでゲルハルト・カール・シュミットが独自に発見・発表していたからである。
マリの探究心はとどまることを知らず、次にEPCIにあるさまざまな鉱物サンプルの放射能評価を始めた。やがて、2種類のウラン鉱石について調べた結果、トルベルナイト（燐銅ウラン鉱）の電離がウラン単体よりも2倍になり、ピッチブレンドでは4倍に相当することが分かり、しかもそれらはトリウムを含んでいなかった。測定が正しければ、これらの鉱石にはウランよりも遥かに活発な放射を行う何かしらの物質が少量ずつ含まれると彼女は考察した。マリは「できるだけ早急にこの仮説を確かめたくなる熱烈な願望に駆られた」とのちに述べた。
マリ・キュリー 生涯
1898年4月14日、夫妻はピッチブレンドの分析にかかり、100グラムの試料を乳棒と乳鉢ですり潰す作業に着手した。ピエールはマリの考察の正しさを確信し、やがて取り組んでいた結晶に関する研究を中断して彼女の仕事に加わった。1898年7月、キュリー夫妻は連名で論文を発表した。これはポロニウムと名づけた新元素発見に関するものだった。さらに12月26日には、激しい放射線を発するラジウムと命名した新元素の存在について発表した。
夫妻の発表に学会の反応は冷淡だった。物理学者は新元素の放射線がどのような現象から生じるのかが不明な状態では賛同しづらく、化学者は新元素ならばその原子量が明らかでなければならないと考えていた。そのためには純粋な新元素の塊を得なければならない。マリはそれに挑む決意をした。しかしピッチブレンドは非常に高価で、それを入手する資金などなかった。熟考の末、ガラス製造時に着色目的で使うウラン塩を抽出したあとの廃棄物を利用する方法を思いつき、主生産地であるオーストリアのボヘミア・ザンクト・ヨアヒムスタール鉱山へ伝を頼って問い合わせたところ、無償で提供を受けられることになった。しかし運送費は夫妻が負担しなければならず、家計を圧迫する要因となった。
マリ・キュリー 生涯
次に必要なものは、精製に必要な広い場所だった。ピエールがEPCIに掛け合った末、2人は建物を借りることができたが、以前は医学部の解剖室に使われていた、床板もない小屋だったが、ここがキュリー夫妻のさまざまな業績を生む舞台となる。
ピッチブレンドは複雑な化学組成を持つ混合鉱物であり、分離精製は非常に難しいものだった。しかし、夫妻はラジウム塩を特殊な結晶化（分別結晶法）によって取り出すという方法に挑んだが、それは過酷な肉体労働を要求した。数キログラム単位の鉱石くずを大鍋や壷で煮沸・攪拌・溶解し、沈殿・ろ過などの方法で分離して、溶液を分離結晶させる作業を何段階も繰り返す。小屋には煙突もなく、大きな火を使う作業は屋外で行った。並行して放射能の研究も行わなければならず、やがて夫婦間で仕事が分担され、細かな研究をピエールが、精製作業をマリが行うようになった。しかし最初に手に入れた1トンを処理してもまったく足りなかった。夫妻は新元素の含有率を1/100程度と目論んでいたが、実際には1/1,000,000相当でしかなく、有意な量の結晶を得るために必要な鉱石量は何トンにもなることはまだわかっていなかった。
マリ・キュリー 生涯
夫妻には時間が足りなかった。実験にかかる経費の負担や、家族が増えたこと（妻を亡くした義父ウジェーヌ・キュリーの同居）で引っ越した先の一戸建ての家賃など生活費を稼ぐため、二人とも教職を続けなければならなかった。ピエールは収入を上げようとソルボンヌ教授職の空きに応募したが、師範学校を出ていないことなどが理由で落選した。そんな折の1900年、スイスのジュネーヴ大学から夫妻へ好条件の教授職オファーが舞い込んだが、実験を中断しなくてはならず辞退した。これを伝え聞いた数学者アンリ・ポアンカレは、優秀な頭脳の国外流出を防ぐために骨を折ってピエールをソルボンヌ医学部の物理・化学・博物学課程（PCN）教授に招聘し、またマリもセーヴルの女子高等師範学校の嘱託教師となった。こうして収入は少し増えたが、実験には焼け石に水程度だった。
ポロニウムは化学的性質がビスマスに近く、鉱石の中でビスマス様物質を探すことで比較的簡単にたどりついた。しかしラジウムの発見は一筋縄ではいかなかった。化学的性質が近い元素にバリウムがあるが、鉱石にはバリウムとラジウムの両方が含まれていた。1898年の時点で夫妻はラジウムの痕跡をつかんではいたが、純粋な状態で充分な量を確保するには至らなかった。
マリ・キュリー 生涯
劣悪な環境と過酷な作業、逼迫した家計を賄うための教職の多忙は夫妻の健康状態にも悪影響を及ぼし、ピエールは精製作業を一時中断すべきとも考えた。しかしマリは少しずつ着々と進む作業に希望を見出していた。1トンのピッチブレンドから分離精製できたラジウム塩化物は0.1グラムにしかならなかったが、放射性元素は着々と濃縮され、やがて試験管や蒸発皿から発光が見られるようになっていった。マリはこれを「妖精のような光」と形容した。1902年3月には濃縮に効果的な試薬を発見し、これを用いて精製した試料のスペクトルがラジウム固有のものであることを突き止め、夫妻は純粋ラジウム塩の青い光に感動を覚えた。夫妻は、有意な純粋ラジウム塩を得るまでに11トンのピッチブレンドを処理した。
マリ・キュリー 生涯
しかしこのころ、度重なる不幸が夫妻を襲う。1902年5月、マリの父ヴワディスワフ危篤の知らせが届き、帰郷の最中に訃報を受けた。彼女は親不孝な自分を責めたが、晩年のヴワディスワフは届くマリの論文を楽しみに読み、特に3月のラジウム精製成功の手紙には大いに喜び、娘を誇りに思っていた。一方のピエールに友人たちはアドバイスを送りアカデミー会員になるよう薦めたが、7月の選挙で落選する。しかしこのような活動も栄誉ではなく研究のためのものであった。レジオンドヌール勲章の候補となった際には研究活動に寄与しないと断っている。夫妻は研究に戻るが体に変調をきたし、ピエールはリウマチを悪化させてたびたび発作に苦しみ、マリは神経を衰えさせ睡眠時遊行症を起こすようになった。翌1903年には待望の第二子を流産してしまい、マリは悲しみにくれた。
マリ・キュリー 生涯
このような苦境の中で進められた研究結果を夫妻は逐一学会に知らしめ、1899年から1904年にかけて32の研究発表を行った。それらは他の学者たちに放射能や放射性元素に対する認識に刷新を迫り、研究に向かわせた。放射性元素の追究はいくつかの同位体発見につながり、さらにウィリアム・ラムゼーとフレデリック・ソディのラジウム崩壊によるヘリウム発生の確認、アーネスト・ラザフォードとソディの元素変換説などがもたらされた。これらは、当時の概念であった「元素は不変」という考え方に変革を迫り、原子物理学に一足飛びの進歩をもたらした。
マリ・キュリー 生涯
さらに、1900年にドイツの医学者ヴァルクホッフとギーゼルが、放射線が生物組織に影響を与えるという報告がなされた。早速ピエールはラジウムを腕に貼りつけ、火傷のような損傷を確認した。医学教授らとの協同研究の結果、細胞を破壊する効果が確認され、皮膚疾患や悪性腫瘍を治療する可能性が示唆された。これはのちにキュリー療法と呼ばれる。こうしてラジウムは「妙薬」として知られるようになった。第一次世界大戦後、科学者の間で放射線被曝（照射線量）による人体影響への危険が徐々にではあるが認知されるようになった。当時の放射性物質を取り扱う科学者らは、鉛を用いて放射線を遮蔽し、白衣は使い捨てるなどの対策を採っており、マリも研究所員らに手袋を用いるように厳しく指導していたが、当の本人は放射性物質を素手で扱うことが多く、防護対策を殆ど行わなかった。そのためマリの手はラジウム火傷の痕だらけで、干しスモモのような皺が残っていたという。
マリ・キュリー 生涯
新元素ラジウムは、学問対象にとどまらず、産業分野でも有用性が次々と明らかになった。キュリー夫妻は、ラジウム精製法に対する特許を取得せず公開した。これは珍しいことだが、そのために他の科学者たちは何の妨げもなくラジウムを精製使用することができた。フランスの実業家アルメ・ド・リール（Emile Armet de Lisle）はラジウムの工業的生産に乗り出し、夫妻の協力を仰ぎ、医療分野への提供を始めた。ラジウムは世界でもっとも高価な物質となった。ラジウム精製法の特許を取得しなかった理由として、マリは「人生最大の報酬とは、知的活動そのものである」と答えている。
放射性物質の研究は、もともとはマリの博士号取得を目的に始められたが、多忙のために準備は遅々として進まなかった。しかしそれもやっとまとめられ、アンリ・ベクレルの後押しを受けて1903年6月に論文審査を受けた。夫と義父、姉、教え子たちが見守る中、3人の論文審査教授陣は、マリにパリ大学の理学博士（DSc）を授けた。その日の夕食会には、知り合いのほかにたまたまパリに来ていて訪問したアーネスト・ラザフォード夫妻も加わっていた。
マリ・キュリー 生涯
夫妻の業績をもっとも早く評価したのはイギリスだった。1903年6月、王立研究所は夫妻を正式にロンドンへ招待し、講演を依頼した。ピエールは実験を交えた講演で喝采を浴び、マリは研究所会合に初めて出席した女性となった。ケルヴィン卿やウィリアム・クルックス、ジョン・ウィリアム・ストラット（レイリー卿）らとも親交を持った。さらに11月には王立協会からデービーメダルが授与された。そして1903年12月、スウェーデン王立科学アカデミーはピエールとマリそしてアンリ・ベクレルの3人にノーベル物理学賞を授与する決定を下した。その理由は「アンリ・ベクレル教授が発見した放射現象に対する共同研究において、特筆すべきたぐいまれな功績をあげたこと」であった。こうしてマリは、女性初のノーベル賞受賞者となった。夫妻はストックホルムの授賞式には出席できなかったが、賞金の7万フランは一家の経済状態を救っただけでなく、金銭的に恵まれない知人や学生たちのためにも役立てられた。
このノーベル賞の審査が行われた際、アカデミーは物理学賞授与で検討を進めていたが、選考委員会の中には新元素発見は化学賞が該当するのではという声があがった。このため、1903年度の受賞理由からラジウムとポロニウムの発見はあえて外され、将来の授与に含みを持たせる対応が行われた。
マリ・キュリー 生涯
ノーベル賞受賞は、2人を一気に有名人にした。しかしそれは夫妻の望むものではなかった。数々の取材や面会の依頼、舞い込む多量の手紙などに時間を取られ、あまつさえ一家の自宅や研究所にまで踏み入ろうとするマスコミに辟易し、何より研究活動を進める余裕が奪われた。1904年、パリ大学はピエールを物理学教授職に迎える打診を行ったが、実験室が用意されないことを知ったピエールはこれを辞退しようとした。大学側は折れ、議会に掛け合って研究費と設備費を捻出し、ピエールの承諾を得た。
この年、マリは妊娠していたこともあり、一家は次第に隠遁的な生活を送るようになった。大衆に追い回されるため研究は進まず、ついには偽名を使ってブルターニュの田舎へ避難することもあった が、1904年12月6日に次女エーヴが産まれたことで次第に落ち着きを取り戻し始めた。1905年には教職に復帰し、実験室に入れるようになった。パーティーなどは相変わらず避けていたが、心に余裕ができると演劇鑑賞などにも出かけたり、舞踏家ロイ・フラーや彫刻家オーギュスト・ロダン、科学者関係では隣に住むジャン・ペラン夫妻、ジョルジュ・ユルバンやシャルル・エドゥアール・ギヨームなどとも親交を持ち、たびたび家に招いた。そこには教え子たちも交じることもあり、その中にはピエールの生徒ポール・ランジュバンもいた。
マリ・キュリー 生涯
1906年に入り、教授職とともに得た新しいキュヴィエ通りの実験室が動き始めた。手狭で交通に不便な郊外だったが、助手と手伝いが加わったうえにマリが実験主任に任命され、給与も支払われた。夫妻は相変わらず多忙だった。マリはセーブル女子学校の教師を続け、ピエールは科学者そして大学教授としてのさまざまな雑務に追われていた。
マリ・キュリー 生涯
それは4月19日木曜日に起こった。雨模様の日、ピエールはさまざまな予定をこなし、馬車が行き交う狭いドフィーヌ通りを横断していた際に6トンの荷物を積んだ荷馬車に轢かれ、46歳で死亡した。死亡は事故であったが、荷馬車の馬を避けきれなかった一因として、かねてから健康を害し体調不良であったこと、さらにその体調不良の原因として、重度のリューマチだったからとも、放射線障害を起こしていたからだとも言われる。野次馬は被害者が有名な科学者だと気づいた。すぐさま大学に電話で連絡がなされ、学部長と教授のジャン・ペランがキュリー家に向かった。そのときマリは不在で、義父が彼らを招き入れて沈痛な時を待った。午後6時、イレーヌを連れて帰宅したマリはその知らせに凍りつき、しばらくは誰の問いかけにも何の反応を示さなかった。遺体や遺品を受け入れたマリがとめどなく涙を流したのは、翌日に駆けつけた義兄ジャックの姿を見たときだった。この不慮の事故は世界中に報道された。しかし、21日に生家のソーで行われた葬儀では、代表団の派遣も弔辞も大げさな行列もマリは断り、質素な式となった。義父や義兄ジャックらは、感情がそぎ落ちたような彼女を心配していた。この当時のマリは日記に「同じ運命をくれる馬車はいないのだろうか」とまで書いている。その後も彼女は沈黙に沈んだまま、時に悲鳴を上げるなど不安定な精神状態にあり、日記には悲痛な言葉が並んだ。