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日東交通 (千葉県) 車両
全車ハイデッカーの前扉車（折戸ないしスイングドア）が在籍する。ちなみに90年代前半に導入された車両（富士重工業・17型Mボディ架装）は『210Special（日東スペシャル）』という愛称を持っていた。2015年（平成27年）12月には、化粧室付きの特別仕様車を導入し、同月より同社主催のバスツアーで稼働を始めている。その後、2017年（平成29年）には塗装を深緑基調に赤・緑のラインを配したプレミアム仕様車が導入されている。
現在もスーパーハイデッカー仕様は導入されていない。
塗装は昭和50年代後半に採用された、路線バスカラーを近似化したもの（赤・黄緑・アイボリー）となっており、側面等には『NITTO KOTSU』と社名がローマ字で表記される。また、貸切車と高速車の差別化を図るため、フロントマスクの配色に変更がなされている。
主に自家用仕様（前扉車）が在籍し、塗装は貸切バスと同一である。
君津営業所所属車のほとんどは日本製鉄君津製鉄所の出退勤・構内輸送にも使用されている（詳細は当該項を参照）。また、君津営業所所属車の一部には日本製鉄君津製鉄所の構内輸送専用車となっているものも存在する（車種不明）。
日東交通 (千葉県) 系列会社
系列会社として、以下のタクシー事業者を擁する。
落ち
落ち（おち）とは、笑い話など物語の結末のこと。多くの場合おかしみのある部分だが怪談などの結末も指すため一概には言えない。下げ（さげ）とも言う。
演者が下げると客が落ちるという関係にあり、厳密には下げには演者の技量も含まれる。
落ち 落語の落ち
落語の落ちにおける最も一般的な分類法として、次の渡辺均による分類が広く知られる。ただし渡辺は、分類は以下にはっきり分かれるものではなく、各演目は複数の落ちを包含するものとしている。主な名称と順は渡辺の分類に従う。
仁輪加落ち（地口落ち）
地口、駄洒落を用いた落ち。「昆布巻芝居」「転失気」「錦の袈裟」など。
拍子落ち
調子よく話が進んで終わるもの。「愛宕山」「しの字嫌い」「山号寺号」など。
仕込み落ち
落ちに繋がる要素を作中に潜ませる方法（伏線回収）。「今戸の狐」など。
逆さ落ち
落ちとなるべき内容を冒頭に話してしまう形式の演目。渡辺均は古典では「死ぬなら今」と「鸚鵡返し」の2種しか確認できないとしている。
また上記と異なり、登場人物の立場が入れ替わる様子を描くものを「逆さ落ち」と分類する場合もある。この場合「一眼国」「初天神」など。
考え落ち
パッと聞いたところではよく分からないが、その後よく考えると笑えてくるもの。渡辺は小咄の原理の応用としており、著書『落語の研究』では上方で話される3種のマクラ噺を例出している。演目では「野ざらし」「疝気の虫」が代表例。
落ち 落語の落ち
まわり落ち
結末が、噺の最初に戻るもの。渡辺は著書『落語の研究』では小咄1種および小品の「廻り猫」を例出している。演目では「のっぺらぼう」が代表例。
見立て落ち
見立て違い＝先入観のズレを利用して、意表をつく結末を提示するもの。「もう半分」が代表例。
間抜け落ち
聞き手から見た登場人物の間抜けな様子を落ちとするもの（ナンセンス）。「市助酒」「穴どろ」「夏の医者」「時そば」など多数の例がある。
トタン落ち
聞き手が結末を期待する間合い＝トタン（途端）に、決めの台詞をつけて終わるもの。渡辺は落ちの種類の中で「最も粋な落ち方」としている。「百年目」「肝つぶし」「寝床」「厩火事」「弥次郎」など。
ぶっつけ落ち
噛み合わない会話による異なった意味の衝突＝ぶっつけで終わりにする型。「稽古屋」「たちぎれ」「抜け雀」「やかん」など。
しぐさ落ち
身振りで表して終わるもの。「死神」「蒟蒻問答」など。
上記以外の分類を以下に示す。
本来の下げまで語ると持ち時間内に収まらなくなるような場合に、途中の切りのよい所で「冗談言っちゃいけねえ」というセリフで噺を打ち切ることを指す。
落ち 落語の落ち
桂枝雀は笑いは緊張の緩和によって起こるという理論を立て、それと平行して落語の落ちを4種類に分類した。観客がどこで笑いを感じるかに視点を定め科学的な分類を実現した。
ドンデン
物事の展開がいったん落ち着きや一致を見せることによって観客の心理が一度安定に傾き、その後に意外な展開になって不安定な方向に振れることで、落差により笑いが起きる。逆のパターンが「謎解き」である。
謎解き
物事の展開が観客にとっての謎を生むことで心理が不安定に傾き、その後に謎が解決して安定することで笑いが起きる。逆のパターンが「ドンデン」である。
へん
安定状態を経由せず、通常の状態からいきなり物事が不安定な方向に逸脱してしまう作用によって笑いが起きる。逆のパターンが「合わせ」である。
合わせ
不安定な状態を経由せず、2つの異なる物事が合致してしまう安定化の作用によって笑いが起きる。逆のパターンが「へん」である。
落ち 漫画のオチ
本記事の記事名は「落ち」だが、漫画の分野においては、漢字ではなくカタカナで「オチ」と表記されることが多い。
4コマ漫画では、縦に1列に並べた4コマを起承転結の配置とし、4コマ目にオチを配置するのが基本的な表現形式である。4コマ漫画でのオチは、駄洒落や言葉遊びを用いるもの、突拍子も無い状態に突然移行させるものなどのように、落語の落ちと同様のものもあれば、キャラクターの性格を用いるもの、既に1 - 3コマ目が充分に不条理であることを再認識させるものなど、様々なパターンがある。
ただし、最近は、3コマ目にもオチを配置した2段オチと呼ばれるものや、本来は内容の表題であった小見出し（サブタイトル）もオチの要素とするもの（4コマ目まで読んで初めて小見出しの意味がわかるもの）など、必ずしも起承転結に沿わない形で笑いを取るものも多い。ここにおいて、「オチ」という語は、本来の「結末」の意味は既に失われ、単に笑わせどころ（作者が読者を笑わせるための仕掛けを施した箇所）の意としてのみ使われている。
落ち 漫画のオチ
また、各4コマごとにオチをつけながら完結させずに次の4コマに連続させる、ストーリー4コマと呼ばれる形式も存在するが、この形式においては、4コマ漫画でありながら笑わせどころが存在しない場合もある。この場合の4コマ目は、感動させるなど情動に訴えるものや、次回への伏線を貼って期待を持たせるものなど、“笑わせどころではないが「話の結末」としては適切なもの”になることが多い。ただし、この場合にも前者は感動オチと称されることがあり、笑わせどころでなくても「オチ」という語が使われている。
4コマ漫画での「オチ」は、どの場面を指し、どのような描写であるか、一義的に定まるものではないと言える。
落ち その他のオチ
出オチ
登場と同時に笑いをとること。主に変な服装・格好・奇声・メイク、あるいは裸・裸に近い格好で登場すること。
いくら手の込んだ格好をしても、一度見せたらそれでお終いという「一発芸」であり、その後は笑いの効果が全くない、そばから見ても居心地が悪い状態を晒し続けることとなる。 一般人が宴会やパーティーなどの場で出オチとなる芸を行ってしまうと、このような状況に陥る場合がほとんど。
テレビ番組では出演時間が数秒程度しかないことも少なくないため、それなりに有効な手法である。「たったこれだけのためにわざわざ呼んだのか」と視聴者に感じさせることで笑いを誘う働きもある。
転じて、創作において序盤の展開や斬新な企画設定で好評を得るが右肩下がりに人気が落ちた作品の蔑称として「出オチ作品」と呼ぶようになった。
顔オチ
変な表情をして笑いをとること。ほかに笑わせる方法が思いつかないときの緊急手段として使われることが多いため、お笑いの世界ではクオリティの低いものとされている。ただし中には志村けん（ザ・ドリフターズ）や加藤歩（ザブングル）のような強烈な「顔芸」を持つ者もいる。また内村光良（ウッチャンナンチャン）も自分の苦手な大喜利に参加する際にかなりの頻度で顔オチを行い、その都度共演者のさまぁ〜ずから「汚い」と酷評されている。ただし、最近の出来事ではなくブルース・リーのモノマネをする時は顔オチを行っていた。
落ち その他のオチ
三段オチ
同じシチュエーションを3つたたみかけること。そのうち最初の2つは最後のオチのフリとして用いられる（「フリ・小オチ・大オチ」の例もある）。ラジオ番組や雑誌の投稿ネタなどでは定番のパターンである。『欽ドン!良い子悪い子普通の子』、「天才・秀才・バカ」、「禁煙パイポのTV-CM」など。スピードワゴンが『エンタの神様』においてやっていた「勝手に三ツ星」シリーズもこれに分類される。
これはギャグのフレーズにも用いられ、村上ショージや島木譲二がよく使う手法である。単なるテンポ良く畳み掛ける語呂合わせとも言え、特に子供達が受けるギャグに多く見られる。
タライ落ち
小道具としてたらいを用いて行うオチ。身体に当たった際に盛大に鳴り響く音が持ち味。ザ・ドリフターズが多用したことで有名。スタッフとの連携・タイミングが重要。その発展系として『めちゃイケ』の初期には「連続タライ小説」というコントが放送されており、メンバーがかなり真面目なドラマをこなす中、頭上からタライを落としまくるのだが、まったくリアクションをとってはいけないというかなりきついコントだった。
様々なパターンがあり、金盥以外にも、料理用のボウル、一斗缶、やかんなども用いられる。さらには、まず小さなボウルを落として、もう一度ボウルを複数個落として、最後に大きな金盥という三段オチとの複合パターンもある。
落ち その他のオチ
屋体崩し
建物などの大道具（屋体）に仕掛けを組み込んでおき、これを盛大に崩してオチにする。派手なオチになるため、視聴覚的インパクトという点ではこの上ない。
元々は歌舞伎の用語だが、ザ・ドリフターズのコントの典型として知られる。しかも、ドリフは『8時だョ!全員集合』では生放送かつ公開放送でこれを行っていた。
ただし、安全意識の厳格化や制作費・タレントの保険の費用減少などから、現在のテレビのコントではそれほど用いられない手法である。
天丼
Aが見本を見せてBが真似するが上手くいかない、または、Aが言ったことをBが勘違いする、というパターンを繰り返すこと。
（例：『雲の上団五郎一座』の三木のり平と八波むと志の「源氏店」のやりとり）
古典コントの「天丼」に由来する。最近では同じギャグ・ボケを繰り返すボケを指すことが多い。例えば、面白いボケのフレーズが決まれば、それを何度も行う。特にツッコミの技術が長けている者に対して行うと、かなり効果的である。
楽屋オチ
その芸人、または業界の周辺事情を知っていないと笑えないオチ。「内輪受け」とも呼ぶ。本来は落語での用語。演者やスタッフ・関係者にはウケるが、周辺事情を知らない観客・視聴者にとっては理解できず、常連やマニアを対象にした手法と言える。
逆に、楽屋オチが認知されると、その周辺事情が観客・視聴者にも周知の事実になる。
落ち その他のオチ
萩本欽一やザ・ドリフターズの時代まではこの手のネタは行われず、逆に『オレたちひょうきん族』、『オールナイトニッポン』などの番組は頻繁に多用していた。またとんねるずが多用した事により「野猿」というグループや、古くはひょうきん族の「ひょうきんディレクターズ」など、スタッフが表舞台に登場する例もある。
スカシ
たいしたオチではないのに期待を煽るような演出をすること。例えば「大物タレント登場」という前フリをしておきながらそれほど大物ではないタレント、あるいは体の大きいタレントを登場させるなど、視聴者に勘違いを起こさせるといったパターンがある。近年では特定人物の登場を匂わせものまね芸人が登場するケースも多く『全力!脱力タイムズ』では多用される。
夢オチ
波乱に満ちたストーリー展開を見せ、「それは夢だった」という結末で終わること。収拾がつかない場合や、話を一気に終わらせる場合に用いられることもある。映画や漫画などでは、安易に用いると手を抜いていると思われる手法である。登場人物が途中で睡眠または気絶、もしくは意識を失うほどのショックを受ける、といった伏線があることが多い。→「ドラえもんの最終回 § のび太植物人間伝説」も参照
落ち その他のオチ
学園モノや特撮などのパロディ（いわゆる番外編）を展開するために使われることもある。珍しい例では水島新司の『あぶさん』があり、2004年からパ・リーグで導入されたプレーオフによって優勝チームと日本シリーズ出場チームが異なる例が出てきたため、苦肉の策として使われることが多かった。
楽屋オチ
上記のお笑いにおける「楽屋オチ」同様、その作者、または業界の周辺事情を知っていないと笑えないオチ。夢オチ同様、あまり好まれない終わり方のひとつ。
劇中に作者と担当編集者が登場し、作者が編集者から筆の遅さや作品の質にダメ出しされたりするのはよくある手法である。赤塚不二夫の『レッツラゴン』（1971年 - 1974年、『週刊少年サンデー』連載）は、この手法における楽屋オチの極北を追求した作品である。→「江口寿史 § 遅筆・放棄」も参照
また、表現方法に関係することで笑いを取ることを指す場合もある。例えば、漫画においていつもより速いストーリー展開に対し、漫画内のキャラクターがその理由を質問したところ、答えが「ページの都合」だった…というものは「楽屋オチ」の一種とも言える。「オチ」という名前が付いているものの、どちらかと言えば落語の「くすぐり」の一種であるとも考えられる。
爆発オチ
落ち その他のオチ
結末で漫画的に爆発すること。秋本治の『こちら葛飾区亀有公園前派出所』（1976年 - 2016年、『週刊少年ジャンプ』連載）のように、その場を強引に終わらせるものがほとんどだが、むさしのあつしの『スーパーボンバーマン』（1993年 - 2002年、『月刊コロコロコミック』連載）のように、どのようにして爆発オチに持っていくかに趣向を凝らしたものもある。
「オレたちの戦いはこれからだ！」オチ
雑誌の廃刊や作品自体の人気不振などから打ち切りが決まった作品に多い。本来であれば時間をかけて解決するはずの設定を消化しきれず、主人公の動向に含みを持たせた形でフェードアウトする。結果として伏線なども回収されないケースがほとんどである。しかしそのことを逆手に取り、ギャグ漫画やギャグアニメの中で「ベタなオチ」として用いられることがある。この場合、打ち切り作品特有のオチであることを読者（視聴者）が知っている前提で用いられるため、同時に「楽屋オチ」としての側面も持ち合わせている。→「打ち切り § マスメディアにおける打ち切り」も参照
ループオチ
物語開始時点と同じ状況で終わり、物語が果てしなく続いていく（繰り返される）印象を与えるオチ。無限ループとも呼ばれる。その特性から夢オチと併用されることもある。大抵は登場人物や時間軸など冒頭とまったく同じ状況で終わるパターンと、被害者だった主人公が加害者の立場に成り代わる「ミイラ取りがミイラになる」パターン、このどちらかに属する。
ウォルター・ビーチ
ウォルター・ハーシェル・ビーチ（英語: Walter Herschel Beech, 1891年1月30日 - 1950年11月29日）は、ビーチクラフトの設立者である。
ウォルター・ビーチ 生涯
1891年1月30日にテネシー州ジャイルズ郡プラスキで生まれた。1905年に14歳で自ら設計したグライダーで飛行を始める。第一次世界大戦中はアメリカ陸軍のために飛行を行い、26歳の時にエミル・マシュー・レアードらが設立したレアード・アヴィエーション（後のスワロー・エアプレーン・カンパニー）にテストパイロットとして入社する。彼はその後同社のゼネラルマネージャーに就任した。1924年にはロイド・ステアマン、クライド・セスナと共にトラベルエアー (Travel Air Manufacturing Company) を設立した。同社がカーチス・ライトと合併すると、ビーチは副社長に就任した。
1932年にビーチは妻のオリーヴ・アン・ビーチ、テッド・ウェルズ、K.K,シャウルおよび投資家のC.G.ヤンキーと共にビーチ・エアクラフト・カンパニーを設立した。彼らが初めて開発したモデル 17R スタッガーウィングは1936年にベンディックス・トロフィーを獲得した。第二次世界大戦中、ビーチ・エアクラフトは7,400機以上の軍用機を生産した。ツイン・ビーチ AT-7 / C-45はアメリカ陸軍航空軍の航空士および爆撃手の90%以上、双発機パイロットの50%を訓練した。戦後の1947年にはV型尾翼のボナンザを開発した。
ウォルター・ビーチ 生涯
1950年11月29日に心臓発作で死去した。彼と妻はカンザス州ウィチタのオールドミッション霊廟に埋葬されている。
コーカソイド
コーカソイド（Caucasoid, Caucasian）とは、身体的特徴に基づく歴史的人種分類概念の一つである。現代でも便宜的に用いられることはあるが、科学的に有効な概念とは見なされていない。
ヨーロッパ、北アフリカ、西アジア（北部）、中央アジア、インド（北部）の在来の住民が、この人種カテゴリーに分類された。元来は、コーカソイドとは、カスピ海と黒海に挟まれたところに位置する「コーカサス」（カフカース地方）に「…のような」を意味する接尾語の「 -oid」 をつけた造語で、「コーカサス出自の人種」という意味である。
コーカソイド 由来
元々はドイツの哲学者クリストフ・マイナースが提唱した用語であった。その影響を受けたドイツの医師ヨハン・フリードリヒ・ブルーメンバッハは生物学上の理論として五大人種説を唱え、ヨーロッパに住む人々を「コーカシア」と定義した。ジョルジュ・キュヴィエはヨーロッパ人とアラブ人をコーカソイドに分類し、その高弟アンドレ・デュメリルもコーカソイドをアラブ・ヨーロッパ人とした。
人類学が成立したヨーロッパはキリスト教圏であり、ユダヤ・キリスト教に由来する価値観が重んじられていた。ヨーロッパのキリスト教徒にとって、『創世記』のノアの方舟でアララト山にたどり着いたノアの息子たちは現在の人類の始祖であった。人類学の父とされるブルーメンバッハをはじめとするヨーロッパ人学者たちは、アララト山のあるコーカサスに関心を抱いていた。また、『旧約聖書』の創世記1〜6章では、白い色は光・昼・人・善を表し、黒い色は闇・夜・獣・悪を表していた。
コーカソイド 定義とその変遷
コーカソイドとはヨーロッパ人がキリスト教的価値観に基づいて自己を定義するために創出された概念である。
戦後しばらくまでの人類学は科学的・客観的根拠に乏しい、偏見や先入観に満ちた内容であることが多く、人種差別的な思想を多分に含んでいた。事実、提唱者であるブルーメンバッハもさまざまな人間の集団の中で「コーカサス出身」の「白い肌の人々」が最も美しい、人間集団の「基本形」で、他の4つの人類集団はそれから「退化」したものだと考えていた。つまり最初の時点で白人至上主義的な考えが基盤に存在していたのである。その後、他の人類学者によって（白人が他に優越しているという原則の上で）コーカソイドをさらに細分化しての分類が試みられた。ウィリアム・Z・リプリーによる北方人種・地中海人種・アルプス人種の三分類などが有名である他、東ヨーロッパ人種・ディナール人種という分類も存在する。
初期の人類学の人種判別は外見の違い（特に肌の色）による判断という、かなり主観的かつ原始的な考察を頼りとしていた。また上述されている通りキリスト教への信仰心が深く関与している概念であり、風貌的に似通っていてもユダヤ教やイスラム教といった異教徒である場合は意図的に範囲から除外された。
コーカソイド 定義とその変遷
人種分類はその性質上、優生学などの差別的な思想と結び付きやすく、実際にクー・クラックス・クランやナチスのような勢力を生み出す遠因となった。そのため、現在の生物学における人種に関する研究は、現生人類（ホモ・サピエンス）は一種一亜種であるという前提の上で慎重に行われている。あくまで人種とは現生人類の遺伝的多様性の地域的・個体群的偏りに過ぎず、人種相互に明瞭な境界はないとする。
なお、近年の国際的な学会では、人種分類としてのコーカソイドという名称から、地域集団の一つとしての「西ユーラシア人」という名称が一般的になりつつある（詳しくは人種を参照）。それは後述のように、コーカソイドには濃い目の肌の色を持つ人々もいるためである。「コーカソイド」は、日本語中での用法は白人・白色人種のヨーロッパ風の表現として認識されることが多い。
コーカソイド 特徴
モンゴロイドやネグロイドにも言えるが、コーカソイドもまた非常に広い範囲に分布しているため、人種的特徴は一概に言えない。
肌の色は「白人」の名称の由来の一つではあるが、薄褐色～褐色の個体が最多数派を形成する。
もともと人類の皮膚色は濃かったのにもかかわらず（熱帯で産まれた人類は毛皮のかわりに紫外線から身体を保護するためにメラニン色素を沈着した）、白人がなぜ薄い皮膚色をしているのかについては諸説あるが、分子人類学者の尾本恵一の説によれば、コーカソイドの祖先集団は約一万五千年前の後氷期にインドから北西へ向かったが、当時の気候は氷河の溶ける水分蒸発により曇り空が多く、太陽光線は弱かった。そのため過剰な紫外線から体を保護するメラニン色素の厚い層は不要になった。一方、紫外線を浴びることが少ないと人類はビタミンDの不足に陥るため、紫外線の少ない環境下では、メラニン色素の産出にあずかる遺伝子の突然変異によって皮膚色が薄くなった個体・集団が有利となった。図にもあるようにヨーロッパにおける淡色頭髪の出現頻度が最も高い地域はスウェーデンやフィンランドなどの北欧地域である。
コーカソイド 特徴
これも地域によって差があるが、概ねモンゴロイド系に属する諸民族の平均身長よりも高く、世界の平均身長上位30位は全て欧米で埋まっている。しかし、中世東欧人の平均身長は150cm程度と低い、北部がコーカソイドであるインドの平均身長は低く、欧米の豊かな栄養状態など後天的な要素が大きいともいわれる（ただ、北インドの中部・南部の住民は小柄だが、これらの地域のインド人はドラヴィダ人などと混血している。インド半島中南部のドラヴィダ系が多く住む地域から遠く、他の人種・民族との混血の度合いが低いインド・パキスタン北部のパンジャブ人などは比較的長身である）。
コーカソイド 分布の歴史
アフリカ大陸で誕生した現生人類は、アラビア半島経由でユーラシア大陸に進出し、大陸全域に居住地域を拡大する。このうちコーカソイドはユーラシア大陸のイラン付近から中東、ヨーロッパに移動していた人々の末裔である。クロマニョン人はコーカソイドの直接の祖先と考えられる。
15世紀以降は特にヨーロッパ系コーカソイドが征服地への入植により大きく居住地域を拡大し、世界的に拡散した。
コーカソイド 遺伝的傾向
白人（コーカソイド）とアジア人（モンゴロイド）が混血した場合、顔の外見（形質）は白人（コーカソイド）の特徴が優性して遺伝する。しかし、南アジア系の遺伝子が混ざると南アジア的要素が強く優先的にでやすい。
コーカソイド 遺伝子
コーカソイドは出アフリカ後にイラン付近から中東・ヨーロッパに至る「西ルート」をとった集団である。コーカソイド人種を特徴づけるY染色体ハプログループとしてG、I、J、Rなどが挙げられる。
ハプログループRはコーカソイドのほぼ全てで見られる。系統別に見ると、東アジア系のハプログループOと並んで現代人類において最も帰属人口の多い系統である。
R1a系統は東欧やペルシャ系民族で高頻度。北欧で中頻度。インドから中央アジア、ヨーロッパまでの西ユーラシア全域で一般的に見られるため、R1a系統が印欧語族サテム語派の担い手であると考えられる。
R1b系統は西欧やブリテン島、イベリア半島で高頻度、北欧で中頻度。その他ヨーロッパ大陸全域で一般的な系統であるが、R1a系統とは異なりヨーロッパ以外のコーカソイドにはあまり見られない。印欧語族ケントゥム語派の担い手であると考えられる。バスク人やケルト系民族で特に多く見られる。R1b系統の分布と赤毛の分布は相関している。
コーカソイド 他人種との関わり
モンゴル帝国の西進およびムガル帝国の南進によって、東ヨーロッパやロシアおよび中央アジア、南アジアの一部がモンゴロイドの支配下に置かれた。その際征服された地域では、顕著ではないものの混血が認められる。ロシアは何百年もの間テュルク系国家(トゥラン人種)やモンゴルによって征服されたため混血は多かった。ただし、それらのモンゴロイドは遊牧民族であるため土着の農耕民より人口が少なく、さほど混血の影響は高くないともされる。
なお、ここでは中世以前におけるコーカソイドと他人種との混血についてのみ記述し、大航海時代以降のヨーロッパ人の移動に伴って生じた混血についてはここでは割愛する。
アフリカ人はネグロイドに分類されるが、北東部アフリカはサハラ砂漠以南の西南部アフリカ（ブラックアフリカ）とは異なった遺伝子的特徴を持っている。スーダン南部に広がる大湿地帯のボトルネック効果と中世以降のアラブ人による入植のためで、北アフリカの先住民であるベルベル人(北部ハム人種)はコーカソイド系に属すとされる。ただし、ベルベル人など北アフリカの民族にはネグロイド系のY染色体ハプログループE1b1bが高頻度でみられるなど、他のコーカソイドと異なる特徴もあり、ネグロイドとの混血が示唆される。
コーカソイド 他人種との関わり
さらにエチオピアの主要民族であるソマリ族（エチオピア人種）も、古くからベルベル系とネグロイド系の混血で構成されている。
コーカソイド 他人種との関わり
東欧ではハンガリー人（マジャール人）がモンゴロイド（黄色人種）であるフン族の子孫であるという説が存在する。また、ハンガリー語は、モンゴロイド系のウラル語族に属し、同じくモンゴロイド系のテュルク系民族との混血も多いとされる。ただ、ハンガリーという国名についてはフン族との関連を連想させるが、「ハンガリー」の語源については諸説あるものの、「フン族」との間に特別の因果関係はないと考えられている。フン族は離散集合を繰り返す部族連合体であり、全員が必ずしもモンゴロイド系とは言えないとする見方もある。ただ、フン族の首長アッティラと会見したローマ側の使節（ローマカトリック教会の僧侶）による報告書では、「アッティラと彼を取り巻く将兵たちの目は小さくて、ひげが薄く、かつ身長も低く、胴長短足である」と記されていて、ヨーロッパ人が初めて見たモンゴロイドが奇怪な容貌に見えたことと、タタール人という言葉が、当時のキリスト教でいう「地獄のタルタロス」を連想させて、当時のヨーロッパ人が震撼し、恐怖心を一層つのらせたことが、今に伝えられた。それは、近代のヨーロッパをはじめとする白人社会における黄禍論に繋がっている。また、ブルガリアのブルガリア人は、モンゴロイドに属するテュルク系民族であるブルガール人の血を引くとされる。
コーカソイド 他人種との関わり
フィンランド人（フィン人とイングリア人）やエストニア人とサーミ人とカレリア人とリーヴ人とヴェプス人もハンガリー同様にモンゴロイド起源説が唱えられ、実際に父系遺伝子は北東アジアから東アジア北部に起源を持つモンゴロイド系のハプログループNが中頻度～低頻度に見られるが、現在においてはハンガリー人（マジャール人）同様に、コーカソイドに区分されている。これは故郷から西進するにつれ現地のコーカソイドと著しく混合したため、もともと濃厚であったモンゴロイドの特徴を失ったためと考えられる。
上記のムガル帝国による混血も含まれる。インドにおいては南部～スリランカ（シンハラ人、タミル人など）では、オーストラロイドである先住民のドラヴィダ人が、東部ではモンゴロイドのムンダ人が、北部のカシミール地方でもチベット人がコーカソイドのインド・アーリア人との混血が古くからあった。そのため世界でも珍しい三人種混血地域となっている。また、ネパール西部のタルー人なども該当する。モルディブでもインドネシア・マレー人種（インドシナ人種（古モンゴロイド系）とオーストラロイドの混血人種）とドラヴィダ人とアラブ系などがインド・アーリア人と混血している。
コーカソイド 他人種との関わり
北アジア（シベリア）においてもウラル語族のうちフィン・ウゴル系民族の大部分がモンゴロイドとコーカソイドと古くから混血している（サモエード系一部含む）。さらにテュルク系民族のタタール諸族もロシア系など東スラヴ系諸族との混血が古くからあり、西に行くほどテュルク系のコーカソイド種族が多い（モンゴル系民族、ツングース系民族一部含む）。
中央アジア（新疆ウイグル自治区含む）においてのトルキスタンに分布するテュルク系民族はモンゴロイドをベースにコーカソイドとの混血が古くからあった（タジク人含む）。
西アジア（西南アジア）では、トルコのトルコ人、アゼルバイジャンのアゼルバイジャン人などが該当し、こちらも現在ではテュルク系のコーカソイド種族に分類される。
東アジア（北東アジア）の北海道・樺太・千島列島・本州北端部に住むアイヌは、かつては白色人種に分類されることもあったが、大和民族・琉球民族に最も近い古モンゴロイドとされた。
さらに、遣唐使によって鑑真の弟子でイラン系（ペルシア系）に属するソグド人と見られる如宝などが渡日して、鑑真に随伴して日本に帰化したことからソグド系の一部が日本人と同化したともされる。『続日本紀』には「波斯人」の李密翳が日本に来て叙位を受けた記録があり、木簡で存在が確認された官吏の破斯清道はペルシア人であるという説がある。
また、モンゴル人やチベット人などは古来よりコーカソイド系民族と隣接しているため、コーカソイド系の遺伝子も数％確認されている。
ミャンマーの南部モンゴロイド（新モンゴロイドとインドシナ人種の混血人種）であるミャンマー人（ビルマ人）はベンガル人（インド・アーリア系）の一派ロヒンギャ人と、タイ南部とカンボジアおよびシンガポールとマレーシアとブルネイとインドネシアなどに分布するインドネシア・マレー人種の一部でもインド・アーリア人との混血があった。さらに、フィリピンでもスペイン王国の統治時代にスペイン人とインドネシア・マレー人種の一部との混血があった（メスチーソを参照）。
ロールマスター
ロールマスター(Rolemaster)は、アメリカのIron Crown Enterprises社(ICE)が制作したファンタジーテーブルトークRPG(TRPG)。ゲームの舞台となる世界は固定されておらず、架空のファンタジー世界だけでなく神話や英雄の世界や現実の歴史に近い世界を扱うサプリメントも存在する。
日本語版はホビージャパンより1990年に発売された。
その後、日本支社であるICE JAPANから第2版の日本語版が復刻され、ICE社のウェブサイトにてダウンロード販売されていた。また、HARP Lite（『ハープ・ライト』）は日本語版を、ICEのウェブサイトから無料ダウンロードすることができた。『ハープ・ライト』には、『ハーンワールド』とのコラボレーション作品『ハープ・ハーン』も発表されていた。いずれもICE JAPANが2010年12月に活動を停止したために現在は入手できない。
ロールマスター 概要
豊富なチャート（表）が準備されていることが特徴的となっているファンタジーテーブルトークRPG。
ロールマスターでは、一般的な行動について単純な成功/失敗だけでなく「どれくらい達成できたか」をパーセンテージで示す表が用意されている。行動は「走る」「泳ぐ」「物を作る」「調べ物をする」など数種類に大別され、それぞれに対応する表が存在する。
ゲーム的に重要な意味を持つ戦闘についてはもっと細かく扱われる。例えば、「敵のみぞおちにハンマーが直撃し、相手の内臓を破壊した。相手は5点のダメージを受けて失禁した」というぐらいの描写がルールによって行われることも珍しくない。これは、「ハンマーで敵を攻撃したときに起こるイベント」がチャート（表）で用意されているためである。そしてこの表の種類は驚くほど豊富で、剣で攻撃したときの表や槍でついたときの表などが別々に用意されているのである。また、魔法についても同様の処理が行われている。
多くのゲームでは、ルールが与えるのは「敵のHPにダメージを30点与えた」などという単調で数値的な結果であり、ここからプレイヤーやゲームマスターは戦闘の情景を思い浮かべることになるが、ロールマスターではプレイヤーキャラクターの様々な行動に対してルール自体が具体的なイメージを与えてくれる。
ロールマスター 系譜
ロールマスターは何度も版を重ねている。また、派生ゲームも存在する。
ロールマスター
タイトルに『Rolemaster』を冠するゲームがロールマスターの本シリーズにあたる。
初版 : Rolemaster 1st edition（1981年発売。未訳。略称は『RM』）
第2版 : Rolemaster 2nd edition（1989年発売。日本語版は1990年発売。略称は『RM2nd』）
第3版 : Rolemaster Standard System（1995年発売。未訳。略称は『RMSS』）
第4版 : Rolemaster Fantasy Role Playing（1999年発売。未訳。略称は『RMFRP』）
第2版改訂版 : Rolemaster Classic（2006年発売。未訳。略称は『RMC』）
ロールマスター 系譜
ロールマスターシリーズは第4版にあたるRMFRP以降はしばらく大きな商品展開はなかったが、2006年8月からICE社はRolemaster第2版をPDF版で復刻。自社サイトにて販売を開始した。この旧作をPDF版として復刻する動きはRolemasterだけに留まらず、Spacemaster第2版もPDF版で復刻している。また、2006年12月にはRolemaster第2版の改訂版にあたるRolemaster Classicを発売。この改訂によるルール的な相違点は少ないので、第2版のキャラクターをそのまま利用することが可能となっている。なお、Rolemaster Classicの簡易版としてRolemaster Expressという製品も2007年7月には発売され、ロールマスターシリーズの展開が再び活発化してきている。
指輪物語ロールプレイング
『ロールマスター』の簡略版として、J・R・R・トールキンの『指輪物語』の世界を舞台として特定した『指輪物語ロールプレイング』（Middle-earth Role Playing、略称MERP）も発売されていた（1986年。日本語版は1987年）。第2版まで発売されたが、ICE社が『指輪物語』に関する契約を更新せず絶版となった。
ロールマスター 系譜
High Adventure Role Playing
『指輪物語ロールプレイング』に続くロールマスターの新たな簡略版として2003年に発売されたのが『High Adventure Role Playing』(HARP)である。これは現在まで活発に製品展開を行っている。2005年2月には無料試供版として縮小したHARP Liteがインターネット上でPDF形式にて無料配布されるようになった。HARP Liteは日本語版を、ICEのウェブサイトから無料ダウンロードをすることができる。
日本では、まず『指輪物語ロールプレイング』日本語版がホビージャパンより1987年に発売された。
その後、Rolemaster 2nd editionを底本として翻訳されたロールマスターの日本語版が1990年にホビージャパンより販売された。しかしながら、ロールマスターについては基本ルール以外の日本語製品はほとんど出版されぬ内に絶版となった。これはホビージャパンがTRPG市場から一時撤退したためである。
ロールマスター システム
ロールマスターは、キャラクターの扱いの面ではいわゆるクラス制に属する。
PCの作成では、まず「職業」（キャラクタークラスに相当）を選択する。「職業」は、非魔法使い、準魔法使い、魔法使い、複合魔法使いの4種に大別され、併せて19の職業が基本設定では利用できる。これはゲームマスターの世界設定に応じて変更が可能。他にも「種族」を選択する必要がある。
「種族」と「職業」により、生まれつきやレベルアップにより得られるポイントが決まっており、それらを消費して各技能や能力を上昇させていく。消費するポイントも、職業と技能の相性によって効率の良し悪しがある。
行為判定はいわゆる「上方判定」で、10面ダイス2個を“100面ダイス1個”として使用する。
無限ロール(open-end roll)と呼ばれる方式を採用しており、96-100の目が出た時はもう1度ダイスを振って出た目を加え、01-05の目が出た時はもう1度ダイスを振って出た目を差し引く。そして、いずれの場合も、96-100が出れば再度ダイスを振り、出た目をさらに加算または減算する。これにより、320とか-412とかいった、1-100の範囲から大きく離れた結果を出す可能性もある（理論的には、確率は低いもののどんな整数でも結果としてあり得る）。
ロールマスター システム
こうやって得られたダイスの目に、キャラクターの能力値や技能と行為の難易度から算出した修正値を加える。そして、現在判定している行為に対応する表を見て、この修正した数値が当てはまる欄を参照すれば、そこに行動の結果が記述されているのである。
これ以外にも状況に応じて、10面、8面、6面、5面(10面ダイスの結果を2で割る）ダイスを利用する。
また、移動・重量・疲労・病気・怪我などに対して詳細な項目があり、その状況に応じて異なったルールを適用する。
戦闘は特に細かいルールが決められており、使用する武器、相手の大きさなどに応じてチャートを使い分けて戦闘判定を行う。なおチャートの中には、より高い効果を得たときなど「痛打表」を参照させる場合がある。これはクリティカルヒット（「痛打」はクリティカルヒットの日本語訳）の効果を記述したものだが、武器や呪文の種類などにより別々に設けられており、独特の（時には極めて剣呑な）効果がもたらされるようになっている。特に「鼻がもげる」「首がふっとぶ」などといった残虐でブラックユーモアあふれる描写が豊富で、このゲームの代表的なガジェットになっている。
呪文は大きく分けて、神霊界、精気界、念力界の3つに分ける事が出来る。これは魔法の力の源泉による分類だが、効果も異なっている。これらの呪文は職業に応じて使える界が異なる（複数の界の呪文を利用できる職業もある）。
ロールマスター 構成
ロールマスター第2版の翻訳。
アームズロー&クローロー〔武術大典〕
戦闘の為のルールブックで、戦闘に対する非常に精密なルールが書かれている。
スペルロー〔呪文大典〕
呪文の為のルールブック。約2000の呪文の種類や使用法、効果が書かれている
キャラクターロー&キャンペーンロー〔勇者大典〕
キャラクター作成、成長システム及び維持のルールを記述したキャラクターローとゲームの世界設定を作成するためのキャンペーンローの2部で構成されている。
クリーチャーズ&トレジャーズ〔生物・宝物大典〕
ファンタジー世界のモンスター設定や魔法の器具について書かれた本。
第3版である、Rolemaster Standard System(RMSS)の主要な製品。日本語版は存在しない。
ROLEMASTER STANDARD RULES
ロールマスター第3版の基本ルールブック。
ARMS LAW
武器系の攻撃表や痛打表を含む戦闘ルールの本。2版のアームズロー&クローローに相当。
ロールマスター 構成
SPELL LAW
精気界・神霊界・念力界の魔法を扱った本。2版のスペルローに相当。
CREATURES & MONSTERS
モンスターごとの詳細な設定やデータを扱った本。
ARCANE COMPANION
秘術界(Arcane Realm)の呪文を扱った本。（第3版のみ）
TREASURE COMPANION
魔法アイテムの設定やデータを扱った本。
TALENT LAW
特殊能力(Talent)を扱った本。（第3版のみ）
MARTIAL ARTS COMPANION
武術(Martial Arts)を扱った本。（第3版のみ）
第4版にあたる、Rolemaster Fantasy Role Playing(RMFRP)の主要な製品。日本語版は存在しない。
Rolemaster Fantasy Role Playing
ロールマスター第4版の基本ルールブック。（第3版をスリム化したもの）
Character Law
基本ルールから削減されたキャラクター作成データを扱った本。
ロールマスター 構成
New Arms Law
武器系の攻撃表や痛打表を含む戦闘ルールの本。（第4版でルール改訂）
Spell Law of Channeling
神霊界の魔法を扱った呪文ルールの本。
Spell Law of Essence
精気界の魔法を扱った呪文ルールの本。
Spell Law of Mentalism
念力界の魔法を扱った呪文ルールの本。
The Skill Companion
技能についての詳細な説明と追加設定を扱った本。（第4版のみ）
第2版の改訂版であるRolemaster Classic(RMC)の主要な製品。日本語版は存在しない。
Character Law
基本ルールとキャラクター作成ルールを扱った本。
Arms Law
戦闘ルールと武器攻撃表や痛打表を扱った本。
Spell Law
魔法ルールと呪文リストや呪文攻撃表を扱った本。
Creatures & Treasures
モンスターやアイテムのデータを扱った本。
日産・ローレル
ローレル（LAUREL）は、日産自動車が1968年（昭和43年）から2003年（平成15年）まで製造・販売していた高級乗用車である。輸出仕様車は「ダットサン」ブランドより、Lシリーズとして販売された。
日産・ローレル 概要
ライトバンなどの商用車を一切設定しない、日本初の「ハイオーナーカー」として登場した。C33型までは、競合車のトヨタ・マークIIなどと並んで日本を代表するセダンタイプの高級乗用車（いわゆるハイソカー）として広く認知されていたが、C34型以降は流行の中心がSUVやミニバンにシフトしたこともあり、販売はかつてのモデルと比べ低迷していた。
しかし、これらのモデルはスカイラインとプラットフォームを共有する手頃なサイズのFR車であることからドリフト走行に適しており、現在でもドリ車のベースとされる事も多く、D1グランプリにおける参戦例もある。C35型に関しては、R33スカイラインのトランスミッションやシルビアのSRエンジンを流用した改造車も市場に出回っている。
販売は全ての世代を通して、1999年に日産・ブルーステージに統合されるまで全国の日産・モーター店で展開されたことから、日産・モーター店は「ローレル販売会社」と呼称されることもあった。
後述の通り、タイマー付パワーウィンドウ（4代目）や電動格納式ドアミラー（5代目）といった、国産車のみならず多くの輸入車にも標準装備されたものを、さらにはそれに先んじて世界初の装備を採用しているのも特徴の一つである。
日産・ローレル 初代 C30型系（1968年 - 1972年）
1968年3月11日に発表され、翌月6日、全国の日産・モーター店で発売された。発売当初のグレードはデラックスAとデラックスBのみで、変速機はいずれも3段コラムシフトMT、4段フロアシフトMT、フルオートマチックが組み合わせられた。デラックスBはデラックスAにはないルームランプ、バンパー・オーバーライダー、フロントリクライニングシートなどが標準装備されるほか、デラックスAではオプション装備となっている6インチマスターバック、ラジオ、シガーライターなども標準装備される。
510型ブルーバードより上級で、かつ、法人需要の多い130型セドリックとは性格の異なる「ハイオーナーカー」として企画された。
日産・ローレル 初代 C30型系（1968年 - 1972年）
当初は日産製のL18型エンジンを搭載し、生産は追浜工場で行う予定であったが、車両開発中に日産自動車とプリンス自動車が合併した諸事情に鑑み、村山工場での生産となったため、プリンス製・直列4気筒SOHC1,815ccのG18型を搭載しての発表となった。エンジン以外は全て日産独自開発であり、例えばステアリングにラック＆ピニオン、サスペンションにフロント・マクファーソンストラットとリア・セミトレーリングアームの四輪独立懸架方式を採用して快適な乗り心地を目指した。そのうち、この四輪独立懸架方式はブルーバード510に先行して採用された。それまでのマイカーとは少々違うグレード感を持ったオーナーカーのジャンルを提案し確立した。
安全性対策は米国安全基準のほとんどを満たしたうえで日産独自の対策を施した。このため、国産車として初めてラジオアンテナをフロントピラー部に装着している。
1968年10月21日、安全対策の拡充を主とした改良が行われた。フロントシールドワイパーをタンデム式から変更し、払拭面積を拡大。それまでオプション装備だった2点式シートベルトを全車標準装着とし、デラックスBには新たにタンデムマスターブレーキ（二系統式ブレーキ）が標準装備された。
日産・ローレル 初代 C30型系（1968年 - 1972年）
1970年1月6日、デラックスBにフロアセレクター式のニッサン・フルオートマチック（3速、6ポジション）を追加。併せて、木目フィニッシャー付きのヒーター吹出口内蔵大型コンソールボックス、左右連携式のパッケージトレイを採用した。なお、AT車であるC30AT型は、MT車のC30T型より車両重量が25kg増加する。最高速度は160km/h。
同年6月22日、初代マークIIへの対抗措置として2ドアハードトップ追加。日産初のピラーレスハードトップとなる。搭載エンジンはG20型・直列4気筒SOHC1,990cc、および4ドアセダンと同じG18型。グレードは1800、2000のほか、SUツインキャブレターを装備し、砲弾型フェンダーミラーを装着したスポーティーな2000GXが設定された。リアコンビネーションランプはアメリカ車に見られる、ブレーキランプとターンシグナルランプ（3連シーケンシャル式＝連鎖式点灯のいわゆる「流れるウインカー」）が共用のタイプで、バックアップランプ以外のレンズは全て赤、電球もダブルフィラメントである。
同年8月28日、4ドアセダンをマイナーチェンジ。外観は黒を基調としたラジエーターグリル、バックアップランプを組み込んだ大型バンパー、大型の3灯式テールランプが採用され、スポーティーさが強調されたデザインに変更された。室内はメーターパネルをハードトップと同じ角型に変更された。
このマイナーチェンジでは、上級グレードのGLが追加された。GLはセダンをベースに3本スポーク木製ステアリングやヒールマットなどの装備でよりスポーティーさと豪華さを強調している。
同年10月5日、ローレルハードトップ2000GXにレギュラーガソリン仕様車が追加される。価格はハイオクガソリン仕様車と同じである。
1971年7月15日、セダンに2000ccが追加され、代わりにデラックスAが廃止された。また、G18型エンジンの性能が向上した。ハードトップおよびG20型エンジン搭載セダンにはOD付5段トランスミッションがオプションで選択可能となった。
販売終了前月までの新車登録台数の累計は15万211台
日産・ローレル 2代目 C130型系（1972年 - 1977年）
1972年4月4日、C130型にモデルチェンジ。『ゆっくり走ろう。ゆっくり生きよう。』のキャッチコピーを掲げて、よりハイオーナーカーとしての存在感を高めた。
ボディバリエーションは4ドアセダンと2ドアハードトップ。ハードトップは、リアバンパーにビルトインされたリアコンビランプを持つ。プラットフォームはC110型スカイラインと共通で、この代以降スカイラインと基本設計が共通化される。特に2ドアハードトップはボディー外板（塗装面）に燈火類が無い特徴的なリアスタイルから、『ブタケツ』という愛称がある。また現在でも旧車雑誌に取り上げられるほど人気が高く、一部中古市場において高値で取引されている。
エンジンのバリエーションは、これまでのG18型、G20型、G20型SUツインキャブに加え、初搭載となるSOHC 直列6気筒のL20型 (1,998cc) 、およびL20型SUツインキャブ（レギュラー/有鉛ハイオク）が加わり、3機種5仕様となる。なお、G20型SUツインキャブ仕様は前期「2000GX」にのみ搭載された。
同年10月19日には、6気筒車全車にインテグラルタイプのパワーステアリングを搭載した。また、2000SGLおよび2000SGXのAT車にニッサンE.A.L（電子スキッドコントロール装置）をオプションで選択できるようになった。
日産・ローレル 2代目 C130型系（1972年 - 1977年）
1973年10月9日、マイナーチェンジ。テールランプおよびリヤグリルのデザインが変更されたほか、昭和48年排出ガス規制、昭和48年保安基準対策が適合される。全車ディスクブレーキに統一され、特に4気筒車のディスクブレーキを大型化させて制動力の向上を図った。GL、SGL、SGXにELR（緊急ロック式巻き取り装置）付き前席シートベルト、GX、カスタム-6、SGL、SGXに3点式シートベルトを標準装備した。タイヤ空気圧警告装置を世界で初めて搭載したのもこのモデルからになる。これ以外にも安全装備はブレーキ油面警告灯、リモートコントロール式フェンダーミラーなどが装備された。
ローレル初の3ナンバー車となる、直列6気筒 SOHC L26型エンジン (2,565cc) を搭載したグレード「2600SGL」が登場した。この2600SGLは最上級グレードとして新たに設定され、リヤウィンドウには、オート・リヤデフォッガーが採用された。セダンではグリルの模様から、怪獣のデザインをモチーフにした「ガメラローレル」の愛称も生まれた。
1975年9月3日、昭和50年排出ガス規制に対応するため、最上級グレードSGLに搭載されたL26型エンジンを2.8LのL28型へ変更した。合わせてパワーステアリング改良型ディスクブレーキを採用して安全対策を充実させた。
日産・ローレル 2代目 C130型系（1972年 - 1977年）
同年10月、1.8Lおよび2.0Lが昭和50年排出ガス規制に適合。燃料供給をEGIに変更したL20E型エンジン搭載車を追加した。これにより、グレードについて4ドアセダンには「GL6-E」と「SGL-E」が、2ドアハードトップには「SGX-E」が追加された。排出ガス規制の困難な2.0Lのツインキャブ車（6気筒、4気筒共に）と4気筒2.0L車（G20エンジン搭載車）は廃止され、4気筒エンジンはL18に集約された。
1976年2月25日、昭和51年排出ガス規制に適合したL20E型エンジン搭載車が発売された。6月17日、1.8Lおよび2.0L仕様が昭和51年排出ガス規制適合車への切り換えを完了した。
グレード体制は以下の通りである。
型式には以下の決まりがある。
型式の末尾にKを含む場合、
販売終了前月までの新車登録台数の累計は34万9708台
日産・ローレル 3代目 C230型系（1977年 - 1980年）
1977年1月6日、C230型にモデルチェンジ。先代の流れを汲んでキープコンセプトとなったが、デザイン的にはより重厚感を強調しつつ、高張力鋼板の多用などで車重が平均50kg軽減されている。ハイオーナーカーにふさわしい豪華なインテリアと居住性を確保した。ボディバリエーションは4ドアセダンと、この代で新設定された4ドアハードトップ、および2ドアハードトップ。
搭載エンジンは直列4気筒SOHC1.8LのL18型、直列6気筒SOHCのL20型（2000SGL、2000GL6、2000カスタム6）、L20型に電子燃料噴射を組み込んだL20E型（2000SGL-E、2000GL6-E）、L28型（2800SGL）。
イメージキャラクターにはプロテニスプレーヤーの石黒修が起用された。CMソングは福沢恵介の「風が変わる朝に」である。
1978年1月、発売10周年記念特別限定車で深紅の車体色を特別に採用した「深紅のローレル」を発売。他にアルミホイールとフロントグリルのカーバッジを装備。
日産・ローレル 3代目 C230型系（1977年 - 1980年）
1978年11月2日、マイナーチェンジ。ヘッドライトが規格型の角形4灯式になり、大型バンパーを採用した。フロントグリルをセダンは横線基調、ハードトップは格子型に意匠変更。メーターは全車とも透過照明式を採用し、ハードトップのスピードメーターを新開発の指針照明式を採用し、視認性を高めつつ機能美を強調した。
2000ccおよび2800cc車にはオートエアコン装備の最高級グレード「メダリスト」（Medalist）が追加された。特にハードトップ系にはリヤディスクブレーキを標準装備して安全性の向上をはかった。
セダンには昭和54年排出ガス規制をクリアしたSD20型 直列4気筒OHV2.0Lディーゼルエンジン搭載車が追加された。1.8L車はZ18型に変更し、新グレードとしてセダンに1800SGL、スタンダード、4ドアハードトップに1800GLが設定された。この他にも、ガソリン車は昭和53年排出ガス規制に適合し、ディーゼル車ともに昭和54年騒音規制に適合させたことで、型式がC231型に改められた。これによりローレルシリーズの基本車種は4ドアセダン23車種、2ドアハードトップ11車種、4ドアハードトップ15車種の合計49車種となった。
日産・ローレル 3代目 C230型系（1977年 - 1980年）
1979年10月29日、4気筒2.0Lガソリン車（Z20型）がセダンのGLおよびSGL、ハードトップのSGLに新設定された。ディーゼル車のDX、GL、SGLにAT仕様を追加し、同じくディーゼル車のセダンにパワーステアリング、パワーウィンドウなどを装備したSGLグレードが新設定されたことで、ラインナップは合計65車種となった。
1980年2月、ハードトップのメダリストに電動サンルーフをオプション設定。ローレル初のサンルーフ車となる。
1980年7月、限定車「メダリスト」「ザ・クオリティ」を発売。
販売終了前月までの新車登録台数の累計は31万6898台
日産・ローレル 4代目 C31型系（1980年 - 1984年）
1980年11月5日、C31型にモデルチェンジ。開発主管は、設計を共用していたスカイラインの開発主管と兼任の形で桜井眞一郎が務め、「走る・曲がる・止まる」の基本性能が強化されている。ボディバリエーションは4ドアセダンと4ドアハードトップ。デザインは、『アウトバーンの旋風(かぜ)』の広告コピーに象徴される欧州調のスタイルとなった。販売は全国の日産・モーター店で行われた。
空気抵抗係数（Cd値）は4ドアハードトップが0.38、4ドアセダンが0.41。室内も床面を下げたり、ドア構造を見直したことでより拡大されている。エンジンは4気筒モデルにZ18型、Z20型。6気筒モデルにL20型、L20E型、L20ET型、L28E型で、ローレルとしては初めてターボエンジン、ECCS（エンジン電子集中制御システム）が搭載された。さらにディーゼルエンジンは4気筒のLD20型と6気筒のLD28型をそれぞれ搭載した。この結果、基本車種は4ドアセダン38車種、4ドアハードトップ20車種の合計58車種となり、先代よりも幅広い需要に応えられるものになった。
日産・ローレル 4代目 C31型系（1980年 - 1984年）
また、「1980年代にふさわしい先進性と国際性を持つハイオーナーカー」として日本初、世界初の装備を多く採用した。フリーシートセッターは日本初、タイマー式パワーウィンドウと足踏み解除式パーキングブレーキは世界初だった。このほかにも、豊富な装備によってより安全性と快適性が高まった。
1981年2月16日、GX仕様追加。セダンのL20E搭載車で独立懸架式リヤサスペンションを装備（当時はハードトップの6気筒ガソリン車とセダンのターボ車のみ標準装備であった）。
同年11月16日、一部改良。ターボ車の最上級グレード「ターボメダリスト」が追加された。ターボ車にはECCSを、L20E型とL20ET型エンジン搭載車にはロックアップ付ATを採用し、走行性能と燃料経済性を向上させた。lD20型、LD28型ディーゼル搭載車の予熱装置に、クイックグローシステムを採用し、低温時のエンジン始動をよりスムーズにした。ラインナップは合計71車種とさらに拡大した。
同日、イメージキャラクターにユベール・ド・ジバンシィが起用され、CM出演はここから後期モデルまで務めた。キャッチコピーは「Laurel mon image」（ローレルこそ、私のイメージ）。