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豊田市 経済
なお、製造業が盛んな関係で、市内には南米系（特にブラジル系）を中心とする外国籍住民が多く在住し、工場などで働いている。外国人登録数で15,220人（2006年12月31日時点）が暮らしている。なかでも旧市北部の保見団地は全住民のおよそ45パーセントが外国人という日本屈指の外国人居住地である。
工業団地
主な工場
2017年6月1日工業統計調査に基づく豊田市の公表資料では、市内には従業員300人以上の工場が50ある。
食料品（3工場）
プラスチック（5工場）
ゴム製品（1工場）
窯業・土石（1工場）
金属製品（1工場）
生産用機械（3工場）
情報通信機械（1工場）
輸送機械（34工場）
その他（1工場）
地酒
トヨタ自動車関連企業の従業員向けに、いわゆるトヨタカレンダーで営業する個人商店も多い。中心市街地は豊田市駅･新豊田駅周辺であり、近年では複合型商業施設などの再開発が行われている。
主な複合商業施設
名鉄豊田市駅周辺には長崎屋豊田店、豊田そごう(後の松坂屋豊田店)、豊田サティ、ギャラリエアピタ豊田店が過去には存在したが相次いで閉店になった。2015年8月にはイオン豊田店が店舗の老朽化に伴い閉店したが、取り壊し・建て替えの上、2017年9月7日にイオンスタイル豊田として開店した。
映画館
上場企業
その他の主な企業
豊田市 情報・生活
地域紙
テレビ
ラジオ
中部電力
その他
中部電力パワーグリッド
都市ガス
ごみ処理施設
リサイクル
し尿処理施設
豊田市 教育・研究機関
公立
私立
なお、豊田工業大学は当市にはなく、名古屋市天白区にある。
国立
公立
私立
公立
私立
豊田市では公私立保育園と公立幼稚園を一体的に運用しており、こうした施設はいずれも「こども園」を称しているが、認定こども園とは別の豊田市独自の制度である。それぞれの施設は、法令上は幼稚園または保育所として設置されている。
公立こども園
私立こども園
私立幼保連携型認定こども園
小規模保育事業所
私立幼稚園
ブラジル学校
主な研究施設
子育て支援施設
市内の鉄道路線は概ね南北に通っており、東西に通る路線は名鉄豊田線・リニモなどごく一部のみである。路線は西部の一部地域に偏っており東部には全く存在しない。
国鉄→JR線であった岡多線も、1988年（昭和63年）に愛知環状鉄道・愛知環状鉄道線に転換され、JRの鉄道路線・駅は存在しない。
なお、名鉄・リニモ・愛知環状鉄道のいずれも、manaca・TOICAと相互利用できる各種IC乗車カードの利用が可能である。
名古屋鉄道（名鉄）
（みよし市）- （02）浄水駅 - （01）上豊田駅 - （MY08）梅坪駅
（11）猿投駅 - （10）平戸橋駅 - （09）越戸駅 - （08）梅坪駅 - （07）豊田市駅 - （06）上挙母駅 - （05）土橋駅 - （04）竹村駅 - （03）若林駅 - （02）三河八橋駅 -（知立市）
愛知環状鉄道（愛環）
豊田市 教育・研究機関
（瀬戸市）- 八草駅 - 篠原駅 - 保見駅 - 貝津駅 - 四郷駅 - 愛環梅坪駅 - 新豊田駅 - 新上挙母駅 - 三河豊田駅 - 末野原駅 - 永覚駅 - 三河上郷駅 -（岡崎市）
その他、北野桝塚駅 - 大門駅（いずれも岡崎市）間でも約165メートルではあるが当市を通過している。
愛知高速交通（リニモ）
（長久手市）- 陶磁資料館南駅 - 八草駅
名古屋鉄道
上挙母駅 - トヨタ自動車前駅 - 鴛鴨駅 - 渡刈駅 -（岡崎市）
猿投駅 - 三河御船駅 - 枝下駅 - 三河広瀬駅 - 西中金駅
鉄道のない地域や駅から遠く離れた地区が多いため、合併前の旧市域を中心に多くのバス路線が設定されている。以前は市内から栄や名古屋駅（名鉄バスセンター）などの名古屋市内へ乗り換えなしで名鉄線・地下鉄より安く行ける都市間高速バスが存在したが2020年3月限りで廃止となっている。
中部国際空港（セントレア）への直行バスも存在し、名鉄バスが運行している。
名鉄バス
JR東海バス
豊栄交通
コミュニティバス
近年、新東名高速道路や東海環状自動車道の整備が進み、県内有数の交通の拠点になりつつある。
（岡崎市） - （19-2）豊田ジャンクション - (19-3) 豊田上郷サービスエリア/スマートIC - （20）豊田インターチェンジ -（みよし市）
（岡崎市） - （1）豊田東ジャンクション
豊田市 教育・研究機関
（1）豊田東ジャンクション - （2）豊田東インターチェンジ - （19-2）豊田ジャンクション - （3）豊田南インターチェンジ -（刈谷市）
（1）豊田東ジャンクション - （2）豊田松平インターチェンジ - （2-1）鞍ヶ池パーキングエリア - （3）豊田勘八インターチェンジ - （4）豊田藤岡インターチェンジ -（瀬戸市）
一般有料道路
八草インターチェンジ - 八草東インターチェンジ - 八草本線料金所 - 加納インターチェンジ - 猿投インターチェンジ - 猿投東インターチェンジ - 中山インターチェンジ - 西広瀬パーキングエリア - 西広瀬本線料金所 - 西広瀬インターチェンジ - 枝下インターチェンジ - 力石インターチェンジ
（知立市） - 生駒インターチェンジ
市内の道路通称名
「豊田」ナンバー
自動車のナンバープレートは、かつては「三河」ナンバーが交付されていた。豊田市では、2005年（平成17年）5月には愛知県から国土交通省へ要望として提出された。7月28日に「ご当地ナンバー」を導入推進する地域として、愛知県では「岡崎」「一宮」と共に選ばれた。実際に「豊田」ナンバーが導入されたのは2006年（平成18年）10月10日である。なお、このナンバーが交付されるのは豊田市内のみとなる。
豊田市 観光
挙母地区
高橋地区
上郷地区
高岡地区
猿投地区
保見地区
石野地区
松平地区
藤岡地区
小原地区
足助地区
下山地区
旭地区
稲武地区
挙母地区
高橋地区
上郷地区
高岡地区
猿投地区
保見地区
石野地区
松平地区
藤岡地区
小原地区
足助地区
下山地区
旭地区
稲武地区
主な城郭
街道
主な遺跡
自然
旭地区には、樹齢1000年を超える県下最大の貞観杉がある。
稲武地区にある、天竜奥三河国定公園の保護地区に指定されている面ノ木原生林では、樹齢300年近くのブナの原生林が広がり、冬になると樹氷を見ることが出来る。
主な滝
主な季節の花
2018年3月現在、都市公園は184か所あり、市民1人あたりの面積は10.96平方メートルである。
総合公園
運動公園
地区公園
風致公園
動植物公園
墓園
鮎などの川魚をつかみどりでき、夏の風物詩として多くの観光客でにぎわう。
豊田市 文化・名物
重要文化財（国指定）
県指定有形文化財
市指定有形文化財
登録有形文化財（国登録）
重要伝統的建造物群保存地区
重要文化財（国指定）
県指定有形文化財
市指定有形文化財
重要文化財（国指定）
県指定有形文化財
市指定有形文化財
重要文化財（国指定）
県指定有形文化財
市指定有形文化財
重要文化財（国指定）
県指定有形文化財
市指定有形文化財
重要文化財（国指定）
県指定有形文化財
市指定有形文化財
県指定有形民俗文化財
市指定有形民俗文化財
重要無形民俗文化財（国指定）
県指定無形民俗文化財
市指定無形民俗文化財
国の史跡
県指定史跡
市指定史跡
国の名勝
市指定名勝
国の天然記念物
県指定天然記念物
市指定天然記念物
男子
女子
山形市
山形市（やまがたし）は、山形県の中部東に位置する市。山形県の県庁所在地および最大の都市で、県内で人口が最多の市で、中核市に指定されている。1889年（明治22年）に市制施行。
山形市 概要
山形城（霞城）の城下町として発展してきた。市域は旧南村山郡・東村山郡（現在は村山地方）に属しており、当域を管轄する村山総合支庁の所在地でもある。県内人口最大都市であり、東北地方では、青森市に次いで8番目に人口の多い都市である。周辺11市町村と共に「山形連携中枢都市圏」を形成している。この参加市町村を山形都市圏とした場合、人口は約51万人で、東北地方では、仙台都市圏・郡山都市圏に次いで3番目に多い都市圏人口である。市の東側は奥羽山脈を挟んで宮城県の県庁所在地である仙台市と隣接しており、高速バス（仙台 - 山形線）やJR仙山線で約1時間10分ほどでアクセスが可能である。
2020年1月に、中心市街地の七日町に位置する大沼（県内唯一の百貨店）が突如閉店したことにより、山形県は全国で初めて百貨店がない県となった。
山形市 地理
山形盆地の南部3分の1ほどを占め、盆地の東南部に位置する扇状地の上に市街地が立地している。盆地中央部である市の北、北西方向は広く平地が続き、広大な田園となっている。市の東部は奥羽山脈による山岳地帯、南西部は丘陵が占めている。
主な山
千歳山
東には奥羽山脈があり、宮城県との県境となっている。南西は白鷹丘陵と呼ばれる丘陵地となっており、村山地方と置賜地方を分けている。南東の上山市との市境付近に蔵王連峰があり、裾野には蔵王高原が広がる。北へは広く平地が続き、北西方向には遠く月山や葉山を眺めることができる。また、市街地東部の県庁庁舎付近に近接する千歳山には阿古耶（あこや）姫伝説が語り継がれる。なお、山形の地名は蔵王連峰の麓にあったことから「山方」と呼ばれていたことに由来する。山方の南部は「上山方」と呼ばれ、後に「上山」となった。
主な川
山形市 地理
最上川
市内には、馬見ヶ崎川や須川など最上川水系の河川が流れる。
市街地は、馬見ヶ崎川による扇状地上に広がり、伏流水による古井戸などが多くある。馬見ヶ崎川から取水した水は、市街地にはり巡らされた堰（山形五堰）を利用して、山形城址（現・霞城公園）の濠を満たし町を潤す。
市南部、西部には、東から犬川・竜山川・鳴沢川、西から本沢川・花川・南沢川・上の沢川など、複数の河川が須川に向かって流れ込む。市北部は、立谷川の扇状地となっており、工業団地や流通団地が整備されている。馬見ヶ崎川・立谷川も市北部で須川に合流し、市境付近天童市寺津で最上川と合流する。
盆地に位置しており、夏と冬、そして1日の気温差が激しい。日本海側気候の特徴も併せ持ち、豪雪地帯に指定されているが、年間平均降雪量は285cm程度で、山形県内では少ないほうである。
夏季は35℃を超える猛暑日となることも珍しくなく、暑さは厳しい。ただ、1日の気温差が大きく、熱帯夜となることは少ないため、朝晩は過ごしやすい。
日最高気温の最も高い記録である40.8℃は、2007年8月16日に埼玉県熊谷市と岐阜県多治見市が40.9℃を記録するまで、74年間もの間、日本における最高気温の記録を保持していた。
山形市 地理
冬季は曇りや雪の日が多い。冬の寒さも厳しいものの、山形市中心部はヒートアイランド現象により、最低気温の上昇が著しく、-10℃以下は1996年を最後に一度も観測されていない。一方、郊外にある村山、東根、左沢などの隣接アメダスでは、近年でも-15℃前後の気温が観測されることが珍しくなく、郊外と山形市中心部の気温差が年々、非常に大きくなってきている。しかしながら、気象庁により、長期間の観測実績がある地点の中では、都市化の影響が比較的少ない地点として、日本の平均気温算出に使われている。
山形市では行政上、市内を30の地区に分けている。これらの区割りは、多くの場合、山形市と合併した旧自治体の範囲と名称を残しているが、合併時の経過や実用上の必要性から、改称や周辺の地域と統廃合された地区（例：南山形地区、西山形地区）がある。合併以前の山形市を中心とした範囲は、細分化され、第一地区から第十地区の各地区に分割されている。
山形市と上山市の市境付近にあたる、山形市南西部の丘陵に、ニュータウン（蔵王みはらしの丘）を建設している。これに合わせて西廻りバイパス（山形県道51号山形上山線）が延長され、国道458号長谷堂バイパスが開通するなど、交通環境も整いつつある。すでに分譲が始まっており、2006年（平成18年）3月に新しい小学校（山形市立みはらしの丘小学校）が開校した。
山形市 地理
また、山形市内には公民館(コミュニティセンター、コミセンとも呼ばれる)が比較的多く存在し、地域コミュニティの拠点として利用されている。山形市と合併した町村の多くは旧自治体名をそのまま地域名としており、公民館の名前の冠となっている場合がある。また、市内の高校や中学の跡地を利用したものは、比較的広い敷地に、図書館や体育館、公園、市の管理する施設などが併設されている。
中央公民館は、複合施設「アズ七日町」内にあり、図書館分館やホールがある。
2005年の国勢調査をピークに減少が続いている。2024年(令和6年)の時点で約24万人となっており、1981年(昭和56年)の人口水準とほぼ同じである。かつての山形市の人口増加は社会減少を上回る自然増加によるものであり緩やかな人口増加が2000年頃まで続いた。実際に1950年から2000年までの日本国内の人口が53%増えているのに対して、山形市は41%に留まっている。この期間の山形市の人口増加率は県の規模・都市規模が近い秋田市(約7割増加)と比較するとかなり低い数値である。近年の山形市の人口は減少が続いているが、内訳としては社会動態はほぼ増減が拮抗しており、自然減少に起因しており山形県内の自治体の中では人口減少が緩やかである。
山形市 地理
山形県
宮城県
当市は宮城県の県庁所在地である仙台市と隣接している。都道府県庁所在地の自治体が隣接しているのはここを含めて4例のみしかない。両市の間には奥羽山脈（蔵王連峰）があるものの、経済的には一体的な商圏が形成されつつあり、その親密度は県内の他市町村との関係よりも強いものとされる。両市の間にはJR仙山線が1時間に1本、高速バスが1日90往復近く運行されており、通勤通学で両市間を相互移動する者も多い。
この他、宮城県川崎町とも隣接する。山形市との直通の路線バスはないものの、関沢地区のマイカー利用者を中心に山形自動車道や笹谷峠を利用した往来が見られる。
県内自治体では、南方で上山市と隣接し、北に天童市、北西に山辺町、中山町などの山形盆地の各市町と隣接し、それぞれ道路、鉄道によって接続している。東根市とは、奥羽山脈の山岳部で市域の境界を接するが、通常の往来には場合は天童市を経由した国道13号が用いられる。また、南陽市との場合も、直接市域の境界を接するのは白鷹山の山頂付近で通常の往来には上山市を経由して国道13号を用いるか、山形県道5号山形南陽線を用いる。
山形市 歴史
古墳時代の集落跡（嶋遺跡、国の史跡）が山形市北西部で見つかっている。8世紀に入ると出羽国最上郡が設置される。702年（大宝2年）には、国司の藤原豊光の娘・阿古耶姫によって千歳山と命名。967年（康保4年） に編纂された『延喜式』では、多賀城から秋田城へと向かう官道に「最上駅」があり、これは現在の山形市域にあたる「最上郷」のいずれかにあったものと推定されている。市域の大部分は皇室領荘園の大山荘であり、北西（須川以西）に摂関家領の大曾祢荘があった。
鎌倉時代に入ると大曾祢荘には安達氏が地頭として任じられた。土着した一族は大曾祢氏を名乗り、中央政界で引付衆などとして活躍するが霜月騒動により滅んだ。
山形市 歴史
1356年（延文元年）に、斯波兼頼が羽州探題として山形に入部。子孫は、最上郡の名称をとって最上氏を名乗るようになり、最上氏11代目当主の最上義光が山形を拠点に最上・村山地方を統一。現在の基礎となる山形城と城下町の町割を整備した。山形城が位置したのは扇状地の西端で、その東部を走る羽州街道に沿って七日町・八日町・十日町・旅籠町などの商人町、宿場町が並んだ。また、町人町は東方の笹谷街道、北西に向かう六十里越街道に沿って並び、東裏通りと北部には職人町が位置していた。なお、太閤検地のころ、南の最上郡と北の村山郡の名称入れ替えとともに再編が行われ、旧最上郡が村山郡に、旧村山郡の北部が最上郡、旧村山郡の南部が村山郡となった。
江戸時代初期に最上氏が転封された後は、鳥居忠政が山形藩主となって、馬見ヶ崎川の改修などが行われた。以後、幕末まで、保科氏、松平氏など複数の領主の入れ替わりが続き、天保の改革に失敗した水野忠邦の子忠精が山形に転封され、版籍奉還まで水野氏5万石が続くことになった。山形市西部の須川沿いの船町は、最上川水運において、中流域で有数の港であった。
廃藩置県後は、村山郡山形が山形県の県庁所在地となり、その後、複数の県の統合を経て、現在の範囲の山形県でも県庁所在地となった。
山形市 施設
山形市内には、山形大学医学部附属病院と山形県立中央病院の2つの病院が三次医療機関として県全域をカバーする高度医療を提供するとともに、山形市立病院済生館・山形済生病院といった村山地方の基幹となる病院が位置しているほか、篠田総合病院・至誠堂総合病院などの民間の総合病院、さらには単科型の民間病院も複数設営されている。
郵便局
簡易郵便局
図書館
博物館
美術館
植物園
ホール
総合複合施設
主なスポーツ施設
山形市 経済
中世から城下町として発展したが山形城（霞城）の拡大に合わせて市町・職人町・寺社などの計画的な配置が行われた。近世に入ると職人町を土台として出羽三山参詣の拠点としての側面から、山形鋳物が土産物や仏具で全国的に有名になり、明治期発展の土壌が作られた。鉄道が開業して以降、工業と商業が両立して発展し、平成に入ってからは様々な経済の分野が目覚ましく成長している。高速道路網の発展と共に工場の立地が増え、1992年の山形新幹線開業に伴い県内外からの観光客が増加した。2011年の東日本大震災での太平洋側への被害によって日本海側の重要性が再認識され、拠点の一つとして注目されている。七日町などの中心市街地にはホテルや外国人向けの観光案内所が数多くある。市民1人当たりの外食ラーメンに使う金額は全国1位を維持している（「山形ラーメン」も参照）。
（2020年国勢調査）
国指定
その他の伝統的工芸品
山形市に本店・支店・出張所などの窓口を置く金融機関一覧は以下のとおり（2021年（令和3年）3月時点）。
上場企業
その他企業
山形市 情報通信
県内を範囲として活動しているメディアの本社機能が集中する。ただし、テレビユー山形については、県内で影響力のある山形新聞などの既存マスコミから距離を置く意味合いから、本社を酒田市としている。また、コミュニティ放送局は東北地方で最も早く開局し、一時は市内に2つの放送局が存在していた。なお、山形市役所屋上には山形コミュニティ放送の送信アンテナが設置されている。
新聞
テレビ局
ラジオ局
コミュニティ放送局
ケーブルテレビ局
山形市 教育
山形県では、小学校の少人数学級編成を押し進める「さんさんプラン」（学級の人数を33人程度に編成する）を導入しているため、山形市立の小学校でも少人数学級が行われていることが多い。これにより多くの利点をもたらす一方で、財政的な負担が大きいことや、学級数の増加による教室不足などの問題が表面化している。特に山形市においては都市化が急速に進んだ地域や、児童数の多い大規模校などの教室不足が深刻な学校では、グラウンドに仮設の校舎を急増したり、多目的教室などのスペースを教室として利用するなどの対策を行っている。なお、この施策は、中学校にも導入された。
幼稚園は私立幼稚園が26か所ある。市立の幼稚園は存在しない。また参考として、保育園は私立は17か所、市立は12か所が存在する。
盲学校は山形市内になく、上山市にある山形県立山形盲学校が最寄りの盲学校となる。また、肢体不自由者を教育する養護学校や知的障害者を教育する養護学校は山形市内にはなく、最寄りの学校はいずれも上山市で、それぞれ山形県立ゆきわり養護学校、山形県立上山高等養護学校がある。
国立
県立
私立
山形市 交通
市内に空港はない。最寄りの空港は東根市にある山形空港である。同空港は、山形新幹線との競合のため、特に羽田空港便の運行本数が減っている。しかし、アクセス面では、国道13号に加え、近接する東北中央自動車道東根ICができたことで、より利便性が向上している。
隣接する宮城県の仙台空港も、路線数・便数が多いことや定期国際便があることから利用されることが多い。山形駅から公共交通機関を利用する場合は、仙山線を経由して仙台駅で仙台空港アクセス線に乗り継ぐ方法があるほか、山形 - 仙台空港の高速バスがある。山形市は周辺自治体などと連携し、仙山線と仙台空港アクセス線の直通運転の実現に向けて様々な施策を講じているが、運行主体であるJR東日本仙台支社が直通運転に難色を示しており、現在に至るまで山形駅からの仙台空港駅直通列車は運行されていない（団体列車を除く）。
山形駅は、いくつかの鉄道路線が集中しているターミナル駅である。市内に新幹線（フル規格新幹線）は通っていないが、「山形新幹線」が存在する。しかしそちらは法律上在来線という位置付けられている。
これらの鉄道駅は市内北方の郊外に点在している一方、市街地は鉄道路線や鉄道駅がない地域が多くを占めているため、市内移動は道路網を利用した方が利便性が高い場合が多い。
東日本旅客鉄道（JR東日本）
山形市 交通
かつては山形から蔵王温泉を結ぶ蔵王高速電鉄が計画されていたが、未成に終わっている。
ロープウェイは、蔵王の山麓（蔵王温泉）から、山頂までを結ぶものである。蔵王温泉までの交通は、バス、自動車などを利用することになる。以下にゴンドラタイプのものを列挙するが、これらの他に、スキーゲレンデには多数のリフトが設置されている。
蔵王スカイケーブル
蔵王中央ロープウェイ
蔵王ロープウェイ
路線網では、山交バスが多くの路線を運行している。山形市を経由する都市間の高速バスでは、山交バスを初め、JRバス東北、東北急行バス、宮城交通、庄内交通、新潟交通などが運行している。また、山形商工会議所が運行していた「中心街100円循環バス」は、山形市コミュニティバス（ベニちゃんバス）と統合のため、2017年（平成29年）7月2日をもって運行を終了した。
都市間高速バスは特に仙台方面への路線が充実しており、1日90往復近い便が山形市内と仙台市内を相互に連絡している。一方、福島・秋田方面へ向かう長距離バスや、同じ山形県内でも置賜地方・最上地方を繋ぐ都市間高速バスは設定されていない。
市街地の道路は、城下町を土台とする町の特性から、市街地中心部など一部に、狭く丁字路の多い構造を残している。周辺市町村への移動には、国道、主要地方道が市街地から放射状に伸びる。また、2つの高速道路と、一般国道13号山形バイパスが市街地を迂回するように取り囲んでいる。
主要地方道
一般県道
山形市 観光
山形市にある国指定の文化財、省略あり。
山寺（名勝史跡、1932年（昭和7年）12月9日指定）
立石寺中堂（根本中堂）（重要文化財-建造物、1908年（明治41年）4月23日指定）
立石寺三重小塔（重要文化財-建造物、1952年（昭和27年）7月19日指定）
木造薬師如来坐像（重要文化財-彫刻、1966年（昭和41年）6月11日指定）
天養元年如法経所碑（重要文化財-考古資料、1915年（大正4年）3月26日指定）
木造慈覚大師頭部・木棺（重要文化財-彫刻、2006年（平成18年）6月9日指定）
元木の石鳥居を参照。
文翔館（旧県庁舎、旧県議事堂、大正時代の洋風建築）
山形県の県庁舎として1916年（大正5年）に建てられた洋風建築。県庁舎としては2代目で、木造の初代県庁舎が、大火で焼失したため、耐火性を重視した煉瓦造り、石張りの庁舎として建築された。1975年（昭和50年）、新県庁舎を市東部に移転するまで実際に使用される。1983年（昭和58年）に重要文化財に指定され、復元修復された後、1995年（平成7年）より文翔館（県の郷土資料館）として一般公開されている。
山形市 観光
蔵王連峰
蔵王国定公園
山形蔵王温泉スキー場
スキーゲレンデが密集する巨大なスノーリゾートとなっており、国際的なスキー（ジャンプ）大会が開かれる。
蔵王温泉
古くは高湯と呼ばれた蔵王温泉は、強酸性の泉質が特徴である。東征した日本武尊に従った吉備多賀由によって発見されたという開湯伝説から「多賀由温泉」、転じて「高湯」と呼ばれるようになった。また、山形の戦国大名最上義光が、わずか16歳のとき、父最上義守と湯治中に襲ってきた山賊の大将を一刀両断に討ち取ったとされる。
第二公園
山形駅から徒歩で約10分ほどの場所に位置する公園。旧藩時代からこの場所に公園として存在しており、山形駅が開通した1901年に第二公園として開園した。現在の薬師公園が当時第一公園という名称であり、その次に作られた公園ということから第二公園と名付けられた。園内には遊具の他、1923年に製造され、日本国産では初の旅客列車用形式であるSL機関車のハチクロ(8620形の愛称)のオブジェクトが設置されている。2020年に公開されたアニメ映画「劇場版「鬼滅の刃」無限列車編」に登場する車両と同型であることから、ファンの間で聖地の一つとなっている。
山形市 文化･名物
山形花笠まつり
山形市の夏の祭りで、市内の七日町大通りを中心に、パレードを組んで花笠が踊られる。静岡県伊東市や大分県日田市中津江村などに伝播し、祭りで踊られるようになった。発祥は、尾花沢市といわれる。
薬師祭植木市
5月8日～10日に市内薬師寺周辺で行われる。全国三大植木市に数えられている。
初市
1月10日に、市内七日町大通り（十日町から七日町）で行われる。縁起物の市が立ち賑わう。
蔵王樹氷まつり
蔵王龍岩祭
夏の蔵王で3日間行われる日本最大級の入場無料のロックフェスティバル。
山形国際ドキュメンタリー映画祭
世界中のドキュメンタリー映画作家やフィルムが集うドキュメンタリー映画の祭典。隔年で例年秋ごろに開かれる。
日本一の芋煮会フェスティバル
山形では秋になると、各地の河原でグループによる芋煮会が行われるが、そのシーズンの先駆けとして、毎年9月の第1日曜に馬見ヶ崎河川敷で開催される。6メートルの大鍋に約3万食の芋煮が作られる。
山形市 文化･名物
豊烈神社例大祭
毎年10月6日の行われる例大祭では、豊烈神社に伝わる、日本に残る3つの打毬の一つが奉納される。
山形大花火大会
例年8月14日に行われる夏の花火大会。打ち上げ数は約2万発。須川河畔の反田橋周辺を会場に行われる。
山形交響楽団
山形市を本拠地として活動するプロ・オーケストラ。山形市を中心に東北六県と新潟などで活動している。
スポーツ山形21
山形市をホームタウンとするJリーグに加盟するモンテディオ山形（1991年に本拠地を山形市に移転、他に鶴岡市や天童市など全県をホームとしている。）や、女子駅伝部の運営をしている。
山形市 山形市を舞台とする作品
映画『銀嶺の王者』（監督番匠義彰、1960年）
八王スキー場という長野県の架空のスキー場が舞台。蔵王温泉スキー場で撮影。
映画『おもひでぽろぽろ』（監督高畑勲、1991年）
山形市高瀬地区が舞台、1982年当時の山形駅、仙山線高瀬駅、山寺駅など鉄道や蔵王山頂、馬見ヶ崎河川敷、風間ガード下などがほぼ実物のまま登場する。
漫画『レベルE』（著者冨樫義博、1995年-1997年）
山形市周辺をモチーフとした場面が多い。
上野市
上野市（うえのし）は、三重県西部に存在した市。2004年11月1日に阿山郡及び名賀郡の3町2村と合併し伊賀市となったため消滅した。
伊賀地域の中心都市であり、上野市街地は合併後は伊賀市の中心地区となっている。
忍者の里、松尾芭蕉の生まれ故郷として有名である。また、特産品に伊賀組紐が有る。
群馬県の旧国名の上野国（こうずけのくに）や東京都台東区の上野と区別するため、伊賀上野（いがうえの）とも呼ばれる。
上野市 歴史
律令制の五畿七道では東海道の一角で、東国・伊勢への交通の要衝であった。
安土桃山時代に筒井氏が伊賀上野藩を立藩。江戸時代には伊勢津藩・藤堂氏の所領となり城代が置かれた。城下町として碁盤状に区画された町並みは、小京都に数えられている。
太平洋戦争では空襲の被害を受けた。上野空襲。
戦後、1951年（昭和26年）11月20日には、昭和天皇の戦後巡幸があり、上野小学校や服部地区農耕場に行幸した。
かつて財政再建団体に指定された時期があり、昭和最後の財政再建団体に指定された市であった。（2006年、北海道夕張市が指定されるまで最後の財政再建団体の市とされていた。）
上野市 行政
特記なき場合『日本の歴代市長 : 市制施行百年の歩み』などによる。
官選
公選
上野市 首都機能移転
上野市を中心とした伊賀地方・滋賀県南部、すなわちかつての伊賀と甲賀を合わせた「畿央地域」が首都機能移転の候補地の一つとして選定されている。選定の理由は、日本のほぼ中央であること、名古屋圏(中京圏)と大阪圏(関西圏,京阪神)の両方に近いこと、などである。
上野市 交通
名称等は2004年11月1日時点のもの
西日本旅客鉄道（JR西日本）
関西本線: 佐那具駅 - 伊賀上野駅
近畿日本鉄道
近鉄大阪線: 伊賀神戸駅
伊賀線（現・伊賀鉄道伊賀線）: 伊賀上野駅 - 新居駅 - 西大手駅 - 上野市駅 - 広小路駅 - 茅町駅 - 桑町駅 - 猪田道駅 - 市部駅 - 依那古駅 - 丸山駅 - 上林駅 - 比土駅 - 伊賀神戸駅
武蔵野市
武蔵野市（むさしのし）は、東京都の多摩地域東部に位置する市。人口は約15万人。1947年に市制施行。
武蔵野市 概要
東京23区（杉並区・練馬区）に隣接する多摩地域の都市。市の東部に位置する吉祥寺は多摩地域東部屈指の繁華街であり、その商圏は練馬区など23区にも及ぶ。吉祥寺駅周辺は立川駅、町田駅、八王子駅周辺とともに多摩地域の4大商業地に数えられる。また、中野や高円寺などとももに「中央線カルチャー」を代表する街として知られる。鉄道交通の面では、JR中央線と京王井の頭線でそれぞれ丸の内・新宿方面及び渋谷方面と直接アクセスが可能であり、その交通利便性も相まって吉祥寺は首都圏の住みたい街ランキング上位常連の街である。吉祥寺駅南側の三鷹市との市境には井の頭公園が立地しており、吉祥寺駅周辺を除いて基本的には住宅地が広がる。
武蔵野市は、早くから市民参加を掲げ、住民生活に根ざした数々の独自事業を行ってきた。
それらの中には全国の自治体のモデルケースとなる施策も多く、しばしば革新自治体と評される。
武蔵野市 概要
これは、財政基盤が堅牢で国や都からの補助金を受けずに独自事業を行うことができること、市内には学者や専門家が多く住民の意識が高いことが背景として挙げられる。当時市長であった土屋正忠は、1987年武蔵野市に「全国で初めての単独型デイサービスセンター」が完成したのも、「市民がデイサービスセンターの為に土地（吉祥寺北町）を寄付して頂いたお陰だ」と語っており、感謝の言葉も述べている。そして、土屋は「この施設がより良い運営が出来ているのは、所長に職員、ボランティアスタッフのお陰だ」とした。
武蔵野市 概要
武蔵野市では市民参加によって市の長期計画や、1973年に全国に先駆けて「武蔵野市地域生活環境指標」を作成した。この指標づくりなどの市民参加の意味するところは、分かりにくい行政資料を市民に判りやすくすることであった。また行政資料だけでは、市民参加による市の長期計画づくりに不足しているものが多いということで、当時武蔵野市長期計画策定に参加した佐藤竺(成蹊大学教授)や松下圭一(法政大学教授)と西尾勝(東京大学教授)の三人も参加し、三者の提唱により指標が作成されたものである。以降各地方自治体ではこうした環境指標の必要性を認め「地域環境図」「コミュニティカルテ」「地区カルテ」など、その名称は多様であるが普及し、生活基礎指標を公開した自治体もかなりの数にのぼり、今日ではほとんどの自治体で当該自治体の「基本構想」「基本計画」などと合わせてそれらを作成・公開され、さらに個別の指標として緑地計画、地域計画・地域施設計画、住宅計画、景観計画などに関わるものも策定されていく。しかし70年代初頭において、市民と行政とが一体となって作成され、策定公開されていた武蔵野市のようなケースは、まだ少なかった。
その後ムーバスでしられるコミュニティバス、子育て支援政策「0123」、リバースモーゲージ 等を全国の自治体に先駆けて導入。
多摩地区の東端に位置し、区部と境界を接している。
武蔵野台地に在り、合併時の新自治体名の由来となっている。
市内の交通空白地域をコミュニティバス「ムーバス」が走る。
タクシーの営業区域が23区＋武蔵野＋三鷹で構成されている。
三鷹市、小金井市、西東京市と4市で、文化・芸術・スポーツの施設や保養施設など、公共施設の共同利用を行っている。
武蔵野市 歴史
古来 武蔵国に在り現在の武蔵野市に当たる区域は多磨郡内の一部に属した。
1995年（平成7年）
3月 - 千川小学校の新校舎が落成。この新校舎は、未来を見据えた設計がされている。
3月28日 - エフエムむさしの（むさしのFM、78.2 MHz）開局。
4月 - 新・中央図書館が開館。
6月 - 新自転車条例を制定。自転車の放置禁止区域の指定などを定めた。
11月 - コミュニティバス「ムーバス」の運行が開始された。ムーバスは、ワンコインのコミュニティバスとして運行された。
1996年（平成8年）
1月、菅直人が厚生大臣に就任した後、厚生省から「国民に2兆2000億円の負担を求める介護保険制度」案が提示された。これを受け、武蔵野市は対策チームを結成。市長の土屋正忠は、学者や福祉施設の経営者、民生委員に協力をお願いし、懇談会を発足させる。
6月 - 桜堤ケアハウスが開設。この施設は、高齢者も学生も利用できる施設である。
7月 - 特別養護老人ホームゆとりえを開設。この老人ホームは、個室中心で市の社会福祉法人の運営する。武蔵野三鷹ケーブルテレビ開局。
9月 - 武蔵境駅北口再開発ビル「スイング」オープン。全国市長会に市長が出席し、この場において「国民に2兆2000億円の負担を求める介護保険制度」案について議論がされた。市長の土屋正忠は、この介護保険制度案の是正を求める提案を行った。
武蔵野市 歴史
1997年（平成9年） - 『むさしのリメイク - 武蔵野市緑の基本計画』策定。この計画は、緑被率の回復をめざす緑の基本計画である。
9月 -市長の土屋正忠は、96年に「厚生省から出された介護保険制度案の問題点」を指摘したブックレットを、全国の市町村長や都知事、国会議員に送った。全国の市長の呼びかけで、慎重な審議が要請された。12月、介護保険制度案は、修正された上で可決されたという。
1999年（平成11年）
1月 - 市長の土屋正忠は、在宅介護サービスの充実を図るため、「テンミリオンハウス構想」を提案。「使われていない市の所有地」や「寄付された建物」を活用し、福祉施設をつくる計画を立案。土屋正忠は「高齢者が誰でも歩いて行ける距離」に福祉施設をつくることを考えていた。テンミリオンハウスの第1号（川路さんち）を開設。
3月 - JR中央本線（三鷹駅～立川駅間）連続立体交差の工事が着工。
10月 - 市環境方針を策定。
武蔵野市 町名
武蔵野市では、全域で住居表示に関する法律に基づく住居表示が実施されている。
武蔵野市 人口
2005年時点の夜間人口（居住者）は137,513人であるが、市外からの通勤者と通学者および居住者のうちの市内に昼間残留する人口の合計である昼間人口は154,448人で、昼は夜の1.123倍の人口になる。通勤者・通学者で見ると、市内から市外へ出る通勤者は43,049人、市外から市内へ入る通勤者は49,933人と、通勤者ではの流入が流出よりやや多い程度であるが、市内から市外に出る通学者は7,820人、市外から市内へ入る通学者は17,871人と、通学者では流入が流出の2倍以上多くなっている。
武蔵野市 行政・議会
2025年東京都議会議員選挙
2024年東京都議会議員補欠選挙
2021年東京都議会議員選挙
2017年東京都議会議員選挙
武蔵野市 公共機関
市内の医療機関の多くは「武蔵野市医師会」に所属している。
休日・夜間における診療は下記に挙げる救急指定病院のほか、輪番制にて地域の病院が担当する。
東京都の二次医療圏として、武蔵野市のほか、三鷹市、府中市、調布市、小金井市、狛江市を含む、北多摩南部保健医療圏に属する。
市内に所在する救急告示医療機関として、以下の5病院が指定されている。
北多摩南部保健医療圏内の三次救急病院として、以下の2病院がある。
太字は高度救命救急センターを表す。
市営水道をもつ。市内の井戸水と利根川水系から水資源機構が管理する武蔵水路を経由して供給される河川水を利用している。
給水は市町村の事業であるが、多摩地域では多くの自治体が東京都水道局に委託している。独自で行っているのは、武蔵野市と昭島市、羽村市、檜原村の4市村だけである。
市内にある境浄水場は東京都水道局のもので、本市の給水には直接は関与しない。
武蔵野市役所と野球場の間に、武蔵野市クリーンセンターがある。
2004年（平成16年）10月からゴミ出しは指定袋で行われるようになった。
武蔵野市 経済
吉祥寺北町
サイエンスSARU（アニメーション制作）
STUDIO 4℃（アニメーション制作）
G clef
吉祥寺東町
ウェーブ（模型メーカー）
エー・シー・ジー・ティー（アニメーション制作）
スタジオ・ザイン（アニメーション制作）
博士.com（博士ドットコム、博士コム、取材広告代理事業やインターネット戦略コンサルティング）
吉祥寺本町
ガイナ（アニメーション制作）
シンソフィア（ゲーム開発）
ディー・エヌ・ケー（中央高等学院などを運営）
トーシンパートナーズ - 本社
永谷商事
Marvy Jack（アニメーション制作）
日本マイクロニクス（英:MICRONICS JAPAN Co., LTD.、通称：MJC、プローブカードメーカー）
ハウスリンクマネジメント（不動産会社）
有限会社マツモト（松本平太郎美容室）
シンソフィア
吉祥寺南町
インディーズゼロ（ゲーム開発）
コアミックス（出版）
スタジオディーン（アニメーション制作）
ドリームプロダクション
ナガセ - 本社
ラパントラック（アニメーション制作）
フジテック（エアコンやリフォーム）
境南町
オレンジ（アニメーション制作）
スタジオポノック（アニメーション制作）
バルミューダ
武蔵野市 経済
境
CKデザイン（オートバイメーカー）
ジェー・シー・スタッフ（アニメーション制作）
未来技研（配線および配管機材の製造販売）
キャラズ（キャラクターの開発・育成）
SFPホールディングス（英: SFP Holdings Co.,Ltd.、「鳥良商店」「磯丸水産」などの居酒屋を運営）
Phoenixx（ゲームパブリッシャー）
中町
IGポート - 本社
ウィットスタジオ（アニメーション制作）
シグナル・エムディ（アニメーション制作）
プロダクション・アイジー（アニメーション制作）
アプリス - 本社
SILVER LINK.（アニメーション制作）
Seven Arcs（アニメーション制作）
颱風グラフィックス（アニメーション制作）
タツノコプロ（アニメーション制作）
松屋フーズ - 本社
横河電機 - 本社
フライミー（英表記：FLYMEe Inc.、日本最大級の家具・インテリア通販サイト「FLYMEe（フライミー）」の運営）
西久保
飯田グループホールディングス - 本社
すかいらーく - 本社
桜堤
日本鉄道マーケティング（マーケティング等）
緑町
日本電信電話（持株会社） - 武蔵野研究開発センター
武蔵野市 教育
武蔵野市教育委員会では、みなみらんぼうが2000年11月から2012年10月まで委員を務めていた。
私立
市立
第一小学校〜第五小学校は、便宜上「武蔵野第○小学校」と呼ぶことがある。
私立
都立
市立
本市の場合、正式名称は「武蔵野市立武蔵野第○中学校」ではなく「武蔵野市立第○中学校」となる。便宜上「武蔵野第○中学校」と呼ぶこともある。
私立
※法政大学第一中学校は2007年度をもって共学制に移行、同時に三鷹市に移転。
都立
私立
※法政大学第一高等学校は2007年度をもって共学制に移行、同時に三鷹市に移転。
武蔵野地域学長懇談会 - 市と五つの大学（亜細亜大学、成蹊大学、東京女子大学、日本獣医生命科学大学、武蔵野大学）の連携で生涯学習事業、「武蔵野地域自由大学」「武蔵野市寄付講座」を開学・開設している。
武蔵野大学の武蔵野キャンパスは西東京市にある。三鷹駅北口にサテライトキャンパスがある。
東京女子大学は杉並区にある。
武蔵野市 職業訓練
以下は、職業能力開発促進法に規定された職業能力開発校である。
都立
武蔵野市 交通
東日本旅客鉄道（JR東日本）
中央線快速電車
吉祥寺駅 - （三鷹市区間） - 武蔵境駅
三鷹駅は隣接する三鷹市に所在するが、武蔵野市域にかかる北口駅前広場は武蔵野市が整備を行っている。
中央・総武緩行線
吉祥寺駅
京王電鉄
井の頭線
吉祥寺駅
西武鉄道
多摩川線
武蔵境駅
武蔵野市 姉妹・友好都市
武蔵野市は以下の9市町村を「友好都市」とし、武蔵野桜まつりなど催事での物産販売や、市民の相互派遣などの交流事業を行っている。武蔵野市を軸とする10市町村の「武蔵野市交流市町村協議会」（1991年発足、「武蔵野サミット」）の枠組みがあり、持ち回りで会議を行っている。2011年7月には武蔵野市交流市町村協議会において災害時の相互支援を明文化した「安曇野市サミット宣言」が採択された。武蔵野市の中道通り商店街には、友好都市のアンテナショップ「麦わら帽子」が設けられている。
「姉妹都市」と位置付けられている都市はない（財団法人自治体国際化協会の姉妹都市提携一覧表にも掲載がない。同協会の「姉妹都市」の基準については姉妹都市を参照）が、青少年の海外派遣など各種国際交流事業が行われている。国際交流・国際協力および在住外国人支援の組織として公益財団法人「武蔵野市国際交流協会」がある。武蔵野市では交流事業先として以下の6都市を挙げている（表記は武蔵野市ウェブサイトによる）。
武蔵野市 姉妹・友好都市
ブラショフ（ルーマニア）
武蔵野市に縁のあった曽我大介が、ブラショフ市の国立ジョルジュ・ディマ交響楽団 (ro:Filarmonica "Gheorghe Dima" din Brașov) の指揮者を務めていた縁から、1992年より同交響楽団を招聘するなど交流がはじまる。1998年には現地に交流拠点として「日本武蔵野交流センター」を設置（その後2003年に「日本武蔵野センター」に改称）。
武蔵野市 地域放送
コミュニティチャンネル「J:COMチャンネル」（地デジ11ch）
市政広報番組『むさしのシティーニュース』
ライブカメラ - 吉祥寺駅北口、三鷹駅南口、武蔵境駅南口
郡山市
郡山市（こおりやまし）は、福島県の中通り中部に位置する市。中核市に指定されている。また仙台都市圏に次ぐ東北地方第2の規模を持つ郡山都市圏を形成している。
東北地方有数の商工業都市であり、「商都郡山」「経済県都」とも呼ばれる。宮城県仙台市（約109万人）に次いで東北地方で第2位、県庁所在地である福島市（約27万人）を上回る県内最多の人口（約31万人）を有する。
郡山市 概要
郡山市の領域は、中央分水界となっている奥羽山脈の東西にわたる。市の西部は日本海側である猪苗代湖南岸に位置し、東部は阿武隈高地に及ぶ。
市街地エリアは栃木県の宇都宮市と宮城県の仙台市の中間に位置しており、南北方面に伸びる東北新幹線・東北本線・東北自動車道・国道4号で繋がれている。西（日本海側）の会津若松市や新潟市と東（太平洋側）のいわき市へは、磐越自動車道や磐越西線・磐越東線および国道49号で移動する事が可能である。そのため、県内の交通の十字路として拠点化が進み、経済・内陸工業・流通・交通の要衝として、仙台市に次ぐ東北地方第2の人口と経済規模を擁する郡山都市圏を形成している。
このような郡山市の拠点性により県域放送をしているテレビ局2局（福島中央テレビ・福島放送）とFM局1局（エフエム福島）が立地し、県庁所在地ではないにもかかわらず、福島県の情報集散地のひとつとしても機能している。民営事業所数15,927か所、商業事業所数4,341か所、年間商品販売額1兆4913億円（2007年度）で、いずれも経済分野で福島県内で第1位（東北地方で第2位）であり、「商都」「経済県都」とも呼ばれている。
郡山市 概要
江戸時代には奥州街道の郡山宿があったが、当時の人口はおよそ5,000人程度であり、水不足のため周辺は原野が広がる不毛な土地であった。そのため、福島県成立時点では江戸時代以前からの城下町である会津若松市や福島市とは異なり、郡山市は県内の主要都市ではなかった。郡山市の発展は、明治時代に開削された安積疏水の寄与が大きい。安積疏水は大久保利通主導の日本初の大規模国家プロジェクトであり、水路の掘削と安積開拓のため多くの士族（武士）が全国各地から入植してきた。会津地方に位置する猪苗代湖の水を農業用水として引き入れることで、それまで荒地だった郡山の開拓や都市化が進んだ。安積疏水の水は工業用水・水力発電・飲用水にも用いられ、農業のみならず工業が大きく発展した（この安積疏水は2016年に文化庁の日本遺産に指定されている）。なお、郡山駅が鉄道路線の分岐駅となって人や物が集散し、大正時代には市制施行により、本市が会津若松市や福島市を上回る県内最大の都市へと急激に成長した。戦後の高度経済成長期には京浜工業地帯の企業が多く進出し、関東地方との繋がりが強まった。全国の県内最大都市の中で城下町や門前町、港町に由来しない都市は全国的にも珍しい（その他の例では北海道札幌市など）。
郡山市 概要
2013年9月1日には推計人口が328,112人となり、それまで福島県内で最大だったいわき市（327,993人）の人口を上回り、1966年以来約47年ぶりに県内最多となった。しかし、2016年1月1日段階で再びいわき市（349,190人）に県内最多の座を明け渡している。近年は両市の推計人口は僅差であり、2023年9月1日の推計より再び県内最多となった。市町村合併により市域が広大ないわき市に対して、郡山市の人口密度は県内最高である（2015年国勢調査）。
2018年12月、政府により東京一極集中を是正し地方活性化の中心拠点となる中枢中核都市全国82市のひとつとして選定された。
2019年1月には、行政サービスや人口減少対策など各自治体の共通課題に連携して取り組む連携中枢都市圏構想の形成に向け、近隣14市町村と連携協約を締結した。
郡山市 地理
郡山市は、福島県の中央部に位置する。安積原野または郡山盆地と呼ばれる海抜245mの平坦地を中心に市街地が広がっている。
西に猪苗代湖、東に阿武隈山地、北は安達太良山に接しており、市の中心部を南から北へ阿武隈川が流れる。
市域は広く、郡山駅周辺の市街地はビッグアイ展望台から望むことが出来る。
郡山市の気候は一年を通して風が吹き、乾燥した気候であり、市街地ではヒートアイランド現象の影響も強い。
冬期、1月の最低平均気温は-2.5℃、マイナス10度を下回ることは稀であり、21世紀に入ってから最も下がったのは2012年2月1日の-12.5度となっている。一方、日中の平均最高気温は4.5℃と低く、真冬日も珍しくない。
ただ、郡山市には気象台の測候所がなく中心市街地から少し離れた近郊の郡山カルチャーパークにあるアメダスのみである。アメダスには積雪計も設置されていないため、正確な積雪状況の把握ができない。冬期、1月の降水量平年値（アメダス）は、福島56.2mm 白河44.1mm 郡山40.9mmとなっており、福島県中通り地方の主要都市の中では郡山市が最も少ない。
郡山市 地理
夏は典型的な盆地の福島市ほどは暑くならず、35度を超えることは稀であり、または熱帯夜となることも少ないなど朝晩を中心に比較的過ごしやすい。
過去最高気温は2025年（令和7年）7月26日に観測された37.3℃、過去最低気温は1984年（昭和59年）3月2日に観測された-12.8℃である。
以上はアメダスのデータである。なお、奥羽山脈にかかる西部の気候はかなり異なり、旧湖南村は豪雪地帯に指定されている他、豪雪地帯指定はされていない旧熱海町も積雪が多い。
郡山市 行政
郡山市は、ご当地ナンバーである郡山ナンバー（福島運輸支局）が2014年（平成26年）11月17日から交付されていて、対象地域は当市のみである。
郡山市 姉妹都市
姉妹都市
姉妹都市
1988年（昭和63年）6月25日 姉妹都市提携
郡山市 歴史
古代では7世紀の安積郡設置以来、安達・田村両郡が10世紀に分郡されるまで、現在の二本松市・田村市を含む広大な地域の中心地として機能していたとみられ、中心市街地直下に位置する清水台・咲田・虎丸遺跡が関係する遺跡として考えられている。また、8世紀に石背国が設置された際には方八町に国府が置かれたという説がある。
ちなみに当時の古代律令制度の下で、郡の官人（郡司）が政務を執った役所のことを郡衙と言うが、「郡山」という現在の地名は、この郡衙が当地に置かれていたことに由来する。
11世紀になると、東部を中心として藤原氏や熊野の荘園が設置され、樹枝状の低地にも開発が進んだ。鎌倉時代には伊東氏の宰領する土地であったことが文献から推測されており、鎌倉時代末期には東部地域が南北朝の争乱地帯であった。
郡山市 歴史
室町時代を迎えると、安積町に篠川御所が設けられたことで、南東北の政治的中心地として文献に当該地域の地名が頻出するようになる。しかし、郡山市域の伊東氏は早くから分家が分立した状態にあり、中世を通じて主体的な権力を保持する戦国大名に成長するには至らなかった。そのため、当地の政治状況は中期以降は検段職を有する白河結城氏に属し、末期になると蘆名氏や伊達氏の影響下にあった。その一方、経済的には、安積町の4号国道に沿った地域で実施された大規模な発掘調査によって、この地域が流通の拠点として機能していたことが判明している。調査では古代の街道と中世の街道が検出された他、多数の建物跡や堀・溝が発見され、出土遺物から12 - 16世紀に亘る年代観が与えられている。
豊臣政権下の上杉氏を経て江戸時代になると、二本松城に織田系大名であった丹羽氏が入封し、郡山は城下以外では本宮と並ぶ数少ない町であった。
江戸時代末期に奥州街道の宿場町（郡山宿）となり、人々が集い始めた郡山であったが、当時の人口はおよそ5,000人に過ぎず、周辺は農家のための秣場や荒れた原野が広がる、「安積三万石」の地であった。
しかし、この原野が開墾に向いていると明治政府が注目し、1877年（明治10年）ごろから、明治政府の国費による開発事業の第一号として郡山が選ばれた。これが世に言う「安積開拓」である。
郡山市 歴史
明治政府の士族授産と殖産興業の方針のもと決まった国営安積開拓事業は、もともと水利が悪かったこの地に、山を越えて猪苗代湖から疏水を開削して原野を開発し、封建制度の廃止により職を失った失業士族を入植させようというものであった。安積疏水の開削の決定を機に、当時約5,000人のまちの周辺に、9藩から約500戸、約2,000人の入植者がやってきた。第一陣として旧久留米藩の士族が入植し、これを機に岡山、土佐、鳥取、二本松、棚倉、会津、松山、米沢の各藩から人々が集まった。実に延べ85万人の人々が携わり、3年の月日を費やした大事業であった。
明治政府が郡山開拓にここまで力を注いだ背景には、戊辰戦争で明治政府に敵対した会津藩の本拠地である会津若松を危険視していたため、会津若松を監視して衰退させるために近隣に会津若松より大きな都市を作って、旧会津藩と関係の無い西日本各地から多くの旧武士を移住させたと言われる。そのため、東北本線の前身である日本鉄道が建設された際も、会津若松を無視して郡山を経由するルートで建設された。
郡山市 歴史
農業水利として行われた安積疏水と安積開拓により郡山は肥沃な大地に生まれ変わった。もっとも地域経済に大きな効果を招来したのは疏水に伴う水力発電事業の方が大きかった。郡山市街地まで国内初の長距離送電を行った水力発電所「沼上水力発電所」として利用され、電力を自給すると共に余剰電力を安く供給して多くの工場を誘致。郡山には信州を始めとする各地の資本により紡績工場が多数進出し、鉄道網の拡充とともに近代化が加速された。
やがて製糸業、窯業、機械工業、化学工業などの製造業も盛んとなり人口も増え続け、1924年（大正13年）9月、市制を施行し「郡山市」が誕生。昭和期に入り太平洋戦争が始まると、市内の産業は軍需関連が中心となり、1944年（昭和19年）には軍都の指定を受ける。国による軍都整備事業や軍需産業により郡山はさらなる発展を遂げるが、1945年（昭和20年）4月、アメリカ軍のB-29爆撃機による大規模な空襲を受けた。その後、終戦までに3回もの爆撃があり、郡山駅周辺市街地及び工場地帯は壊滅的な打撃を受け、多くの犠牲者を出した。
終戦後の1946年（昭和21年）、戦災復興都市の指定を受け商工業都市としての復興が始まり、1964年（昭和39年）、新産業都市の指定、1986年（昭和61年）、郡山地域テクノポリスの指定を経て、1997年（平成9年）4月には東北初の中核市へ移行した。
音楽都市・楽都郡山
郡山市 歴史
明治時代の安積開拓に始まり、高度経済成長期にかけて商工業都市として急速に発達する一方で、人口が急増し、さまざまな人々が集まったことから暴力団抗争が相次いで起こり、治安の悪い街「東北のシカゴ」として名前が広がってしまった。
そんな中、全国で「素人のど自慢大会」などが人気を集め、郡山でも町内会の演芸会などで音楽活動が盛んになり、いつしか音楽が市民の心の拠り所となっていった。やがて本格的なオーケストラの演奏会開催を望む市民の機運が高まり、1954年（昭和29年）、郡山音楽協会と郡山青年文化協会主催の「NHK交響楽団公演」が国鉄郡山工場の大食堂を会場として開催された。その後も合唱、器楽、学校音楽での活動や演奏会、当時日本最大のロックフェスティバルと言われた1974年（昭和49年）のワンステップフェスティバルなどの開催により、「東北のシカゴから東北のウィーンへ」としてイメージ改善を進め、2008年（平成20年）に「音楽都市宣言」を行い、「楽都郡山」をキャッチフレーズに音楽活動が盛んな街として情報発信を行っている。
郡山市と県庁
県の地理的な中間部に位置に県庁がないことに不便だと訴えている市民により県庁を郡山に移転しようという動きがある。1882年（明治15年）、郡山の生糸貿易商で安積開拓にも貢献した阿部茂兵衛を中心としたグループが郡山への県庁移転運動を開始し、福島の県庁まで行くのに不便だった浜通りや会津の人々の支持も得た。明治18年の県議会において賛成37、反対16の大差で郡山移転決議がいったんは可決され、当時の県令である三島通庸から上申書が内務省へ提出された。しかし信夫郡・伊達郡・相馬郡など県北部の移転反対派が伊藤博文や西郷従道らに陳情を行い金品を贈るなどの攻勢を行ったこと、移転運動の中心だった阿部茂兵衛が同年（明治18年）に死亡して運動が勢いを失ったことなどから、内務省は結局県議会の決議を無視することになった。福島県の北端である福島市に県庁及び国立大学、県立図書館、県立美術館、県立医大、附属病院などの公共施設が集中することから、東日本大震災を経て現在でも会津地方及び県南・県中地方の自治体などから請願書が県へ提出されている。
郡山市 都市整備
中心市街地には十数階建マンションが多い。高層建築は郡山駅前の通称「ビッグアイ（Big-i）」（24階建て1棟、ペデストリアンデッキで郡山駅と直結）が、駅前のランドマークとして定着している。2005年には、駅前大通りのシンボルロード化や、アーケードの建替工事などが始まり、2006年夏に完成した。
市内の南部地域では郡山南拠点土地区画整理事業を展開、ビッグパレットふくしまを中心核とした整備事業を行っている。なお、ここに現在郡山市麓山にある福島県郡山合同庁舎（旧郡山市役所）の移転計画があったが、県の財政難を理由に実現していなかった。2014年、県は新合同庁舎の建設場所や規模を含めた基本構想を2015年度に策定し、今後10年以内の開所を目指す方針を示した。
中心市街地に位置する大町においても土地区画整理事業が2005年度より進められており、既に60億円近くの予算が投じられている。同地区には旧トポス郡山店（郡山大町センタービル）があり、1994年の閉店以降、市税滞納により市に土地と建物を差し押さえられていたが、2015年2月に差し押さえの解除と市内の不動産業者への売却が発表された。解体後は当面の間、駐車場として利用される予定である。
郡山市 都市整備
交通体系の整備については、2019年1月、東北自動車道の郡山中央スマートインターチェンジが供用開始した他、磐越西線の郡山駅と喜久田駅のほぼ中間地点には新駅の郡山富田駅が設置され、2017年4月に開業した。福島県内でJRの駅が新設されるのは1987年3月の磐越東線江田駅以来となる。