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栄養素 生物学等の説明
栄養素は栄養のために摂取される物質と生物学等ではされている。とは言うものの、呼吸で使われる酸素、全生物にとって重要な水、緑色植物にとって重要なCO2などを含めず、より特殊性のある物質ばかりが注目されて説明される傾向がある。
栄養素の摂取方式は多岐に渡る。すなわち、動物や原生生物は体内に備えられた消化器官を利用するのに対して、植物は根の外で分解された栄養素を吸収する。どのような物質が栄養素となるかは遺伝的に決定されるそれぞれの生物固有の代謝経路等に依存するので、生物種によって異なる。
独立栄養を営む植物では、摂取される物質は化合物であるが、そこには微量ではあるが不可欠の元素（微量元素）が含まれる。
栄養素 生物学等の説明
従属栄養生物は一般には餌を摂食することで栄養素の需要を満たす。従属栄養の生物では、取り入れる有機化合物の種類が重視される。例えば、ヒトの栄養素は次のように分類される。(1)有機栄養素　：炭水化物・脂肪・蛋白質・ビタミン　(2)無機栄養素：無機塩類、つまり生物学等の領域外や日常生活では「ミネラル」と呼ばれるもので、食塩・カリウム塩、カルシウム塩、マグネシウム塩などをメインに、元素として鉄や沃素も必要としている。　(1)の炭水化物・脂肪・蛋白質に関して言えば、分解できるかエネルギー源になるか、といった低次元の問題では済まず、その質が問題になり、例えば蛋白質ならば、それを構成しているアミノ酸の種類も重要になる。
栄養素 生物学等の説明
動物が食餌を捕食することはごくありふれた行動であるが、ルイ・パスツールがアルコール発酵で証明したように、ウイルス等少数の例を別にするならば、生物が成長・繁殖細する為の物質は体外から取り込む必要があるし、生命活動を維持する為のエネルギーも生態系からの取り込みに依存している。この様な生物の外界に依存する仕組みが栄養の本質である。しかし、酸素の有無以外にも熱水噴出孔のような極限環境を含めて生物はあらゆる環境下にも生息しており、栄養素として取り込んだ物質を代謝して細胞や組織を構築する方法やエネルギー産生の方法もいろいろな方式が存在する。言い換えると生物が環境に適応する方法の一つとして取り込む物質を変化させるので、栄養素とされる物質も千差万別であり有機化合物であったり無機化合物であったりもする。分類的には有機化合物である栄養素は有機栄養素とよばれ、無機化合物である栄養素は無機栄養素ないしは栄養塩類とも呼ばれる。有機栄養素（ゆうきえいようそ、Organic nutrient）と呼ばれるものには、炭水化物、脂質、たんぱく質（もしくは構成要素のアミノ酸）、ビタミンなどがある。また、ミネラルのような一部の無機化合物も栄養素である。
栄養素 生物学等の説明
栄養素が必要とされるのは、その物質が生体内の需要を生合成で賄うことができず、外部からの取り込みに頼ることが理由となる。需要量の点から栄養素を分類すると、需要量の多い主要栄養素（しゅよう えいようそ、macronutrient）と、それとは相対的に少量の摂取で済む微量栄養素（びりょうえいようそ、micronutrient）からなる。すなわち栄養素としてとりこまれる物質の比率は生物種によって異なるだけでなく、生物の置かれた環境や個体の成長段階によっても変化する。しかし、細胞を構築するための物質やエネルギー産生の為の物質はその必要量も多く、主要栄養素（しゅよう えいようそ、macronutrient）と呼ばれる。その一方、調節機構にかかわる物質は存在自体が少量な為、栄養素としての取り込み量も少量である。そのような栄養素は微量栄養素（びりょうえいようそ、micronutrient）と呼ばれる。すなわち、生物の構成要素としてたんぱく質、核酸、糖類は生物種によらず普遍的に利用されているので、それらの構成元素である炭素、水素、窒素、酸素、リンそして硫黄は主要栄養素を構成する元素である。また細胞内外に存在しさまざまな働きをするカルシウム、食塩（ナトリウムと塩素）、マグネシウム、カリウムなどの電解質も主要栄養素を構成する元素に含められる場合がある。微量栄養素で注意すべきは、単に生物体から検出されたからといって微量栄養素なのか単なる汚染なのかは識別することはできず、成長に必要な因子であるかどうかが明確になる必要がある。
栄養素 生物学等の説明
別の観点から見ると、栄養形式を主要栄養素の種類で大きく二つに分類することができる。その場合、二酸化炭素、水の他に無機栄養素だけで十分な独立栄養の場合とそれに加えて有機物から成る有機栄養素をも必要とする従属栄養の場合とが存在する。前者の代表が植物であり、多くの生物種は後者の方式を利用している。独立栄養か従属栄養かの違いは絶対的ではない場合もあり、ヤドリギや食虫植物などでは環境変化に応じて二つの栄養形式を使い分けている。
栄養素は取り込まれる際に能動的あるいは受動的に細胞膜を通過して輸送される。しかしその化合物の種類は選択されたものだけである。分子量の小さい有機栄養素やは水溶性が高い無機栄養素は受動輸送される場合がほとんどであるが、ブドウ糖以上の分子量を持つ有機栄養素の多くは選択的に能動輸送される。多くの場合、動物や原生生物などの従属栄養生物は消化酵素などを分泌することで、生体外や消化管で食餌をこの様な摂取可能な物質に分解してから栄養素として取り込んでいる（記事 消化に詳しい）。
栄養素 生物学等の説明
生体内において取り込まれた殆どの有機栄養素は同化作用あるいは異化作用といった代謝作用により分解され別の化合物として再合成されて利用されている。多くの生物種においてはエネルギーを産生する機構である細胞呼吸は生物進化の淘汰を超えて共通性を維持しており、出発物質であるブドウ糖ないしは果糖かその代謝過程の中間代謝物である低分子の有機酸をエネルギー源として利用している（記事 呼吸に詳しい）。またアミノ酸代謝や脂肪酸の代謝の代謝系も共通であり、したがって、多くの生物種では栄養素として取り込まれた有機栄養素は生体の要求に応じて相互に変換されている（例外については必須栄養素と非必須栄養素を参照のこと）。したがって主要栄養素のエネルギー量は平均すると脂肪は9 kcal/g (〜37.7 kJ/g)、タンパク質あるいは炭水化物は4 kcal/g (〜16.7 kJ/g)である
このように、生体内に取り込まれた栄養素はプールされ、リサイクルされている。したがって生物が栄養として必要な所要量は個体の成長量や最終代謝物として二酸化炭素や水や排泄物とともに失われる量に依存する。
前に述べたように、有機栄養素のうち炭水化物、たんぱく質、脂肪は多くの生物種で栄養素であり、「三大栄養素」とも呼ばれる。
栄養素 生物学等の説明
脂肪の化学構造は一分子のグリセリンと三分子の脂肪酸がエステル結合している。その脂肪酸は分岐しない炭化水素の単結合のみからなる場合（飽和脂肪酸）と、分岐しない単結合および二重結合炭化水素の場合（不飽和脂肪酸）とがある。脂肪から代謝誘導される脂質は生物の細胞膜を維持する機能を有している。加えて高等動物においては、体表近くに蓄積されることで体に加わった打撃を吸収したり体温を安定化させる役割を持つ場合がある。あるいは、体表に分泌されることで表皮や髪の毛を健全に維持する役割も有する。
エネルギー量は脂肪は9 kcal/g (〜37.7 kJ/g)、タンパク質あるいは炭水化物は4 kcal/g (〜16.7 kJ/g)である。
1843年にドイツの農芸化学者 ユストゥス・フォン・リービッヒは植物の無機栄養説を提唱した際、経験則として最少養分律という法則を提唱した。すなわち、
「生物（植物）がどれだけ生長できるかは、必要な元素のうち最も不足しているものの量で決められる」
というものである。その後マイヤー(A. Meyer)やウォルニー（M. E. Wollny）らの研究により栄養素も含めた、全ての成長因子に関して成り立つことが解明された。一般には壁板の高さが異なる樽から水があふれ出す、「ドベネックの樽」の説明が有名である
（記事 リービッヒの最小律に詳しい）。
栄養素 生物学等の説明
実際には酵素誘導により代替経路が生じたり、生体内の様々な調節機構が働き、成長因子が完全には独立ではなく相互作用する場合あるので厳密には成立しないこともある。一般には個体の成長と栄養素との関係だけでなく、生物群と栄養素との関係にも適用される。すなわち、肥料の組成の決定や富栄養化での生物の大量死の引き金の一つとしても有効な生物成長モデルである。
栄養素と生物相との関連を示したモデルに、食物連鎖があげられる。すなわち、他の生物を捕食あるいは遺骸を摂取することで従属栄養生物は有機栄養素の供給源を得ている。
このような「食うか食われるか」の関係以外にも生物が栄養素を得る関係も存在する。たとえば共生生物の産物を栄養素とする栄養共生がしられており、例えば、マメ科植物と根粒菌との関係があげられる。この根粒による窒素固定は世界経済に年間100億ドル分の合成窒素肥料を節約させていると推定されている（記事 窒素固定に詳しい）
栄養素 生物学等の説明
また従属栄養生物で消化共生と呼ばれる関係がしられている。例を挙げるならばシロアリ類は自らの消化作用ではなく、後腸に生息する原生動物の超鞭毛虫類（Trichonympha, Trichomonasなど）や細菌が木質を分解した生産物や腐朽菌が分解した植物質を栄養素として利用している。あるいは草食獣では反芻胃に生息する細菌や原生動物の繊毛虫など多種の微生物が食餌に含まれるセルロースやデンプンを栄養素として増殖している。これら微生物自体を消化したり代謝産物を利用しているのである。つまり、セルロースの分解産物である炭化水素のみならず代謝によって生産される低級脂肪酸、尿素などの非タンパク質態窒素が同化したタンパク質、あるいは微生物が炭水化物より生成する低級脂肪酸などを栄養素として利用することによりエネルギー源・炭素源のほとんどをまかなっている。さらにビタミン類も微生物類より利用することが知られている。。
植物が大量に消費吸収する元素は炭素、水素および酸素である。これらの元素は環境中では水や二酸化炭素として存在している。そしてエネルギーは太陽光より供給されている。しかし、多くの場合において水、二酸化炭素、太陽光は栄養素には分類されていない。
栄養素 生物学等の説明
植物が必要とするたんぱく質や核酸の原料となる窒素、リン、カリウムあるいは硫黄もまた比較的多量に必要とされる。それが理由によりこれらの元素は植物の主要栄養元素と呼ばれている。アクロニム化してCHNOPSと表記されることもある。これらの栄養素は無機化合物（たとえば、硝酸、リン酸、硫酸）の場合もあれば有機化合物（例えば、炭水化物、脂肪、たんぱく質）の場合もある。二元素分子の窒素も植物の場合はしばしば利用されている。
これら以外の植物が生命活動や成長に必要とされる元素については、記事 栄養素 (植物)に詳しい。
農作物のような植物種では微量栄養素の幾つかも含めて主要栄養素に合一されている。すなわち炭素, 水素、酸素、リン、 カリウム、窒素、硫黄、カルシウム、鉄そしてマグネシウムである。
特定の作物によっては塩素、銅、亜鉛、モリブデンなどが主要栄養素に統合されることがあるが、他の多くの植物の場合には微量栄養素に合一されている。
植物栄養素が環境中に過剰供給されると、たとえば緑藻の大量発生など引き起こされる。富栄養化のプロセスが進行するにつれ生物生息数と微量で十分な栄養素のアンバランスが発生する。そうなるともはや環境中の生物群にとっては過剰供給された栄養素は有害となってしまう。たとえば、夜間においては水の華は魚類が呼吸する酸素を使い果たしてしまう。これらの栄養素は下水や（肥料を過剰散布された）農場からの排水によって引き起こされる。特に窒素とリンとが植物における成長の律速因子であり、人為的に環境中に放出されると富栄養化を引き起こす。
栄養素が必須であるかそうではないかの分類は繰り返し行われ、変遷してきている。必須栄養素とは個体の体内で生合成できない（まったく出来ないかあるいは十分な量を合成できない）ものを指し、外界から個体が摂取する必要がある物質をいう。
ほとんどの場合、微量栄養素は必須栄養素であるが、水や食餌の摂取により必要量が十分賄われている場合も多い。従属栄養生物には退化により一部の生体物質の生産を完全に外部に依存していたり、生合成で成長期に必要な量を生合成できないために外部に依存する場合もある。その場合は有機栄養素の一部が必須栄養素となる。
このように、必須栄養素であるかそうでないかは生物種によってだけ決まるものではなく、個体の成長段階に応じて変化する栄養素への要求量の変化も関係する。例えば、多くの動物はビタミンCを合成できるので外部から摂取する必要はない。しかしヒトやモルモットなど一部の哺乳類は、ビタミンCを合成するための酵素を欠くので必須栄養素である。また植物では無機塩類としてカリウムは必須であるが、ナトリウムは生育に必要としないものが大半である。しかし動物では神経伝達に伴う活動電位の発生のため、カリウムとナトリウムの両方を必須としている。逆にビタミンDは、ヒトの皮膚に太陽光（のうち紫外線）があたることでも合成される。
50年
50年（50 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。
タンクメイト
タンクメイトとは、観賞魚を水槽内で飼育する場合に、メインの魚に随伴して飼育する魚やその他の水生生物をいう。水槽内に視覚的な変化をもたらす他、餌の食べ残し、死骸、ガラス面や水草を覆う「コケ」（藻類や細菌類が作り出すバイオフィルムのこと）などを食べて取り除く役目を担う。
タンクメイトを選択する条件として、おとなしくメインの魚と争わないこと、弱すぎず餌とならないこと、遊泳域が重ならないことなどがある。
苔取り生体、アルジイーター（Algae eater/algivore）とも呼ばれる。
タンクメイト 主なタンクメイト
ヤマトヌマエビ
水槽内の バイオフィルムや死骸を食べる。ヌマエビ科のエビの中でも大型で活発なため、分布域外でもよく販売・飼育される。テトラ類やメダカなど小型魚との飼育に適し、比較的安価に入手できる。ただし、餌が不足すると水草の新芽を食い荒らしたり、弱った小型魚を襲うことがある。また、繁殖させるには卵から孵化した幼生を海水水槽に移す必要がある。他のヌマエビ類として、水槽内での繁殖が可能なミナミヌマエビ、丈夫なトゲナシヌマエビなども利用できる。
イシマキガイ、およびその近縁種
水槽面を這い、バイオフィルムを専食する。動きは遅いが水草を食べることがない。逆さに落ちてしまうと自力で戻る事が出来ず放置すると死んでしまうため、飼育者が手助けしてやる必要がある。イシマキガイは西日本の各河川で捕獲できるうえ、多くの近縁種も市場に出回っており、安価に入手可能である。環境が合えば頻繁に産卵するが、人工環境下での繁殖は難しい。
タンクメイト 主なタンクメイト
オトシンクルス・オトシンネグロ
いずれも体長4cm前後と小型のナマズ。小型水槽のコケ取りに役立つ。
アルジイーター
「アルジ（＝藻類）を食べる者」という名の通り、コケ取りに役立つ。成長するとテリトリー意識が強くなり、回りの魚を追い払ったり攻撃を仕掛けるようになる上、食性が変わりコケをあまり食べなくなるため、コケ取りが目的であればフライングフォックスやオトシンクルスが選ばれる場合がある。
カマツカ・ツチフキ
コイ科の底生魚。日本産淡水魚との混泳に適し、底床（砂利など）の掃除屋として役立つ。ただし餌を摂る際や砂に潜る際に底砂を掘り起こすため、水草を抜いてしまうことがある。
66年
66年（66 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。
高雄 (巡洋艦)
高雄（たかお、旧仮名:たかを）は、日本海軍の巡洋艦。
艦名は京都府の高雄山にちなむ。
日本海軍艦船名としては運送船「高雄丸」に続いて2代目。
高雄 (巡洋艦) 概要
主船局造船課が計画し、日本国内で初めて建造された巡洋艦
(艦種を海防艦とする文献もある)。
高雄 (巡洋艦) 艦型
船体は「愛宕」と同様の鋼骨鉄皮で、日本海軍艦艇で初めて二重底を採用した。
進水時の計画要領は『横須賀海軍船廠史』によると以下の通り。
竣工時の要目は『横須賀海軍船廠史』によると
主要寸法、排水量は出典により違いがあり、主な値は以下の通り。
艦橋は前後2箇所設けられた。
後艦橋が正艦橋であり、前艦橋は見張り台的な補助の用途だった。
端艇は6隻(30ftピンネース、28ftスチームカッター、28ftカッター、27ftライフボート、27ftギグ、14ftギグ)の計画だった。
1889年6月20日に端艇2隻(カッター1隻、ジョリーボート1隻)の増備が認められた。現状では乗員の6割しか乗艇できず、運用に支障があった。
ボイラーは低円缶5基で蒸気圧力は70ポンド/平方インチ。
缶室は2区画あり、
前部区画にボイラー2基、後部区画に3基を搭載、
日本海軍で初めて缶室密閉強圧通風装置を装備し、以降の艦艇では標準とされた。
高雄 (巡洋艦) 艦型
主機は横置直接合2段2気筒レシプロ2基。
気筒の直径は高圧筒が35 in (890 mm)、低圧筒が69 in (1,800 mm)、行程32 in (810 mm)。
クランクなど部品の一部を鋼材(従来は鉄)とした。
またクランク部分に注油するために遠心注油装置を装備した。
機械室も前後2区画(前後を分ける隔壁の中央部に水密扉が設けてあるため厳密な区画では無い)に分かれ、
前部に右舷主機、後部に左舷主機を搭載した。
復水器は主機から全く独立した真鍮製円筒形(2基)で、送水も主機から独立した遠心ポンプが装備された。
推進器は楕円形状の3翼で翼断面は少しの凹状をしていた。
直径は11 ft 6 in (3,510 mm)、翼の形状のために前縁と後縁ではピッチが同一では無いが平均で16 ft 6 in (5,030 mm)だった。
または青銅製の3翼グリフィス型で直径12 ft 5+5⁄8 in (3,800 mm)、ピッチ17 ft 5+7⁄8 in (5,331 mm)。
計画速力は強圧通風全力で15ノット。
1887年9月に作成された文書内では計画速力を14ノットとしている。
高雄 (巡洋艦) 艦型
計画では木製2檣スクーナー型で
帆面積6,949平方フィートだったが、
檣楼上に砲と探照灯を装備するために
建造中に下部が鋼鉄製
のミリタリー・マストに変更された。
前後マスト下部にはそれぞれ上下2箇所にファイティング・トップがあり、上部のそれには2連諾典砲、下部のそれには探照灯が装備された。
また帆装は予備となった。
15cmクルップ砲を舷側の前後にスポンソンを設けて各1門ずつ計4門、
12cmクルップ砲を艦尾に1門装備した。
砲架は従来のような両舷兼用のために移動する形式では無く、その場で旋回する形式になった。
1インチ四連諾典砲は甲板上の左右舷側に前後各1基、合計4基の計画だったが、
前部諾典砲の旋回角度は後方へ40度、後部は前方に44度、後方に66度で舷側中央部の射界が狭かった。
また後部諾典砲は後部12cm砲の射界に入っており、
そのため位置を変更して射角を120度(もしくは110度)から140度に広げ、
前部諾典砲は移設場所が無いため現状のまま、そして中部の左右舷に各1基、計2基を増設、
1インチ4連諾典砲は片舷3基ずつ計6門となった。
また1インチ2連諾典砲を前後マストの上部ファイティング・トップに1基ずつ、計2基を装備した。
国産艦艇として初めて魚雷発射管を装備した。
魚雷発射管は舷側中央からやや後方の中甲板に左右舷各1基(1門)、朱式水上発射管を装備した。
当初、魚雷発射管は舷側のボールジョイントから550mm舷外に飛び出していた。1889年6月20日に舷側から飛び出さないようにする改造が認許された。
1889年(明治22年)5月15日にマスト上に探照灯各1基計2基の装備が認められた。
シーメンス式探照灯をマスト下方に設けられた下段のファイティング・トップに装備した。
発電機は中甲板に装備された。
1889年12月に礼砲用として短4ポンド砲2門の装備が認められた。
高雄 (巡洋艦) 艦歴
1883年(明治16年)
10月23日、横須賀造船所で設計中の艦の機関部は、当時職工が手空きのために直ちに製造に着手したいと上申があり、
10月24日に巡洋鉄艦1隻の機関部製造を着手するよう海軍省から達があった。
1884年(明治17年)4月17日に製造図面と目録の調製、製造費額の調査が横須賀造船所に命令され、4月26日にこれら書類と艦の雛形を海軍省へ提出、
製造費は概算で船体400,000円、機械166,000円、ボイラー95,500円の計661,500円と見積もられた。
5月26日に製造費630,000円を目途に建造するよう達があった。
6月5日、横須賀造船所で建造予定の巡洋鉄艦を高雄（タカヲ）と命名することが令達された。
1886年(明治19年)10月30日起工、
1888年(明治21年)10月15日進水。
進水当日は皇后が臨席、皇后は11時30分に横浜から乗船した船で横須賀軍港に到着、陸上で休憩後の午後0時30分に進水準備完了の旨が伝えられ、命名式場に移動した。
同所で海軍大臣により明治皇后の命令書が読み上げられて本艦は「高雄艦(高雄)」と命名され、造船部長が支紐を切断、船体が船台を滑り降りた。
高雄 (巡洋艦) 艦歴
命名書 本艦明治十九年十月構造ヲ始メ今船體成ルヲ告ク依テ高雄ト命名シ進水ス 明治二十一年十月十五日
皇后は午後2時30分に横須賀を出発し帰路についた。
なお、1930年(昭和5年)に進水した一等巡洋艦「高雄」でも皇后が行啓となった。
1889年(明治22年)4月18日に横須賀鎮守府所轄とされた。
11月16日に艦は造船部から高雄艦長山本権兵衛に引き渡された
(竣工)。
この時点で残工事があり、
残工事は翌1890年(明治23年)9月に完了した。
1889年(明治22年)11月27日に横須賀鎮守府の警備艦に指定、
12月28日常備艦隊へ編入された。
1890年(明治23年)8月23日に第一種と定められた。
1893年(明治26年)11月に第二検査実施の時期になり横須賀造船所で調査した所、改造費898円、修理費4761.90円で改造修理を行えば第二検査の必要は無いと結論され、その旨を同11月29日に上申、12月4日に認許された。
高雄 (巡洋艦) 艦歴
1894年(明治27年)7月13日、常備艦隊所属の「高雄」「大和」「葛城」「天龍」「愛宕」と呉鎮守府警備艦「赤城」の6隻で臨時に警備艦隊が編成された。
日清戦争では、大連・旅順・威海衛攻略作戦等に参加。
1895年(明治28年)7月29日、横須賀鎮守府警備艦の役務を解かれた。
9月14日第一予備艦とされた。
11月15日、横須賀第1予備艦の「高雄」は常備艦隊に編入された。
1898年(明治31年)3月21日、三等海防艦に類別された。
義和団の乱では1900年(明治33年)8月より翌年11月にかけて、廈門・上海警備に従事した。
日露戦争に際しては、津軽海峡・仁川港警備に従事し、日本海海戦に参加した。
1911年(明治44年)4月1日除籍
艦艇類別等級表からも削除された。
同年12月21日売却訓令。
船体は1912年(明治45年)3月27日に買受人に引き渡された。
高雄 (巡洋艦) 艦長
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。
弁当
弁当（べんとう）とは、携行できるようにした食料（携行食）の一種である。「辨當」（戦前はこの旧字体表記が多かった）「便当」などと書かれることもある。
弁当 日本の弁当
弁当は一般的には箱などの容器にご飯とおかずを詰めた携行食、携帯食である。サンドイッチやスパゲッティなど飯を用いない場合もある。弁当は家庭で作られたり（手作り弁当）、スーパーマーケット、コンビニエンスストア、百貨店（デパート）、弁当専門店、鉄道駅（この弁当は駅弁と呼ばれる）、空港（同様に空弁と呼ばれる）などで販売されている。
家庭から職場、学校などに持っていく弁当の容器は「弁当箱」という名で呼ばれている。英語では日本語をそのままに「bento」と呼ばれ、洋風の弁当箱はランチボックス（英語ではLunch Box）と呼ぶこともある。
日本で一般的に飯として食べられるジャポニカ米は、インディカ米などと比べ、炊いた後に冷めてしまっても比較的味が落ちにくいという特徴を持つため、日本の弁当は他の諸国の携行食には例を見ないほどの発展を遂げていった。
語源に関しては諸説ある。
弁当 日本の弁当
携行食の意味では石川県の弥生時代の遺跡から最古のおにぎりが発見されている。5世紀には猟や戦い、農作業の際に家から干飯（米を蒸して乾燥させた保存食）や握り飯を持参した記録が残っている。『日本書紀』には鷹狩の際に携行する餌袋を弁当入れのように代用したという記述がある。また、10世紀の『伊勢物語』には旅先で携行した干飯を食べる記述がある。米飯加工品をコンパクトにして屋外に携行する習慣は、平安時代の下働きの者の携行食である「屯食（とんじき）」などにもみられる。鎌倉時代には戦用に鰹節を添えた米飯加工品が利用されていた。
戦国時代の出征では、武士は「腰兵糧」を持参した。干飯のほか炒めた玄米（炒米）、餅、さらに味噌などで煮しめた芋茎（いもがわ縄）など塩分補給も工夫された。
安土桃山時代には、現代でも見られるような漆器の弁当箱が作られるようになり、この時代より、弁当は花見や茶会といった場で食べられるようになった。
江戸時代初期に編集された、ポルトガル語の『日葡辞書』には「bento」が弁当箱の説明で記載されている。『日葡辞書』の説明は「引出しつきの文具箱に似た箱で、中に食物をいれて携行するもの」となっている。
弁当 日本の弁当
現代のような弁当の形が整ったのは江戸時代といわれている。もともとは大名などの特権階級が花見や紅葉狩りといった場で食べるものだった。江戸時代には携行する食べ物を指して弁当というようになり、場面に応じた弁当の分化など、多様な弁当文化がみられるようになった。
江戸時代には一日三食の食習慣が定着し、軽い昼食を握り飯などを詰めた弁当でとる習慣がみられるようになった。また庶民も観光と巡礼を兼ねた旅に出たり、花見を行うようになり、豪華な弁当も作られるようになった。旅先では宿屋の弁当や茶屋で道中食をとっていた。また、歌舞伎などの庶民向けの芸能が発達したことで芝居見物が盛んとなり「幕の内弁当」が生まれたのも江戸時代といわれている。
江戸時代中期に入ると国内の移動や物流が活発になっていたことで、それまでの伝統的なわっぱに加えて、おにぎりなど食べ物を包んで軽量で持ち運びやすく、防腐作用や通気性のある竹皮や経木が使われることも増えた。
江戸時代末期の慶応2年4月、江戸で弁当屋と称する商売が数店、開業。
弁当 日本の弁当
明治時代は食堂や外食施設も発達していなかったため、役所に勤務する下級官吏や安月給のサラリーマンは、江戸時代からあるような腰弁当を提げて仕事に出掛けていた（「腰弁」などとも呼ばれていた）。富国強兵政策を推し進める日本政府は国民の健康を高めるために弁当普及を推進し、明治初期は学校給食がまだ実施されておらず、生徒と教師たちは弁当を持って来なければならなかった。1874年、東京で食事を箱詰めにして1日3回配達する3食弁当屋「常平社」が営業をはじめた。
鉄道駅で最初の「駅弁」が発売されたのも明治時代である。最初に駅弁の販売の開始年に関しては複数の説があるが、一般的には1885年（明治18年）7月16日に宇都宮駅で発売された、おにぎりと沢庵漬けを竹の皮に包んだ弁当が駅弁の発祥とされている。また、折詰に入った駅弁は、1890年（明治23年）に姫路駅でまねき食品が発売したものが最初との説がある。サンドイッチのようなヨーロッパスタイルの弁当が現れ始めたのも1898年（明治31年）からである。
弁当 日本の弁当
大正時代、学校に弁当を持って来る慣例を廃止する動きがあり、社会問題に発展した。第一次世界大戦後に不況が続くと、農村の生活苦から主に東北地方からの東京など都会への移住者が増えるなどして、貧富の差が弁当に表れた。当時の人々は、この現象が、肉体的な面からと精神的な面から、子供たちに好ましからぬ影響を与えるのではないかと考えたのである。明治以降、都市部の貧困層や育てた農作物を自由にできない貧農の世帯が、子供の通学時に弁当を持たせられない欠食児童がしばしば問題化した。
昭和に入ると、アルミニウム素材の表面をアルマイト加工した弁当箱が開発された（アルマイトの発明年は1929年（昭和4年））。壺井栄の体験を基にした小説『二十四の瞳』（1952年（昭和27年）発表）で描写された弁当箱は「目の覚めるような銀色」をしており、保管や洗浄など扱いの容易さもあって、当時の人々から羨望の的となった。また、小学校の冬の暖房機器としてストーブ類が多用されていた頃は、持参したアルマイト製の弁当箱ごとストーブの上に置き、保温・加熱するということも行われた。昭和初期には弁当の手引き書が多く出版されるようになり、栄養価を考え、弁当に入れるおかずの種類も多彩になっていた。
弁当 日本の弁当
第二次世界大戦の後、多くの地域では学校の昼食は給食に切り替えられて（日本の学校給食#昭和戦後期を参照）、全ての生徒と教員に用意されるようになった。これによって、徐々に学校に弁当を持参する習慣は少なくなった。
1970年代、駅弁は国鉄のディスカバー・ジャパンキャンペーンもあって、鉄道で観光旅行に出かける人が増えると、各地の素材や郷土料理を活かしたもの、観光地にまつわる物など、より多様なものとなった。
冬季の寒冷地などで金属容器に詰めた弁当が冷えた場合を除いて（前述の『二十四の瞳』の記述、および弁当箱#日本の弁当箱を参照）、弁当は温めずに食べられていたが、1960年代にジャー式や魔法瓶式の保温弁当容器が開発されると、職場や学校でも温かい弁当を食べられるようになった。最初に登場したこのタイプの容器は構造上、サイズの小型化が難しく、鞄に収めにくいため別持ちになったが、そのため落とすと衝撃で内部が破損しやすいという問題もあった。
なお、弁当を温めるために使用される電子レンジが販売された時期は高額な業務用が1960年代であり、一般向け製品の普及率が8割を超えたのは1990年代である。
1970年代以降は、弁当専門店やコンビニエンスストア、スーパーマーケットなどで弁当が販売されるようになった。
弁当 日本の弁当
持ち帰り弁当専門店（通称：ほかほか弁当など。略称はホカ弁）としては、1976年（昭和51年）に創業したほっかほっか亭が、フランチャイズシステムで急成長し、同業他社とともに隆盛をみた。後にいう中食であるが、ホカ弁は登場当初より「買ってきた弁当をなるべく出来たての状態で食す」という業態であり、基本的に購入後の再加熱は意図されていない供食様式である（そのため現在でもレンジ不可の容器を用いているホカ弁業者もある）。
同年代以降に急速に普及したコンビニエンスストアでは、いわゆるコンビニ弁当の販売が始まった。これは各店舗への配送や店舗内の陳列どちらも冷蔵状態のままで、配送に差し障らないよう、たとえば水分量を要するスープ分などが加熱必須のゲル状に仕上げられており、つまり店舗あるいは自宅の「電子レンジでの加熱」を基本として製造されている。このコンビニ弁当の日常社会への浸透により、「弁当は温めて食べるもの」という概念が、より主流になった。
同じ頃より、スーパーマーケットの惣菜コーナーにも弁当が並ぶようになった。これらは「市販の弁当を店で買い、持ちかえって食べる」という新しい趨勢（中食の一般化）を作り出した。
弁当 日本の弁当
昼食時間帯に飲食店が混雑するオフィス街などでは飲食店が持ち帰り販売したり、移動販売車（キッチンカー）が出展したりも日常的にみられる。仕出し弁当などの配達業者も、時間指定で温かいものを届けることを売りにするものが現れ始めた。これらの現象と呼応するように、ドカベン（土方が持つような大きな弁当箱）に象徴されるアルマイトなど金属製の弁当箱も、耐熱性プラスティックなどの弁当箱に変わっていった。
1990年代の平成には、日本のコンビニエンスストアに納入する弁当の製造工場は24時間体制で操業し、多いものでは日産数万食にも及ぶ規模となっていた。これらの弁当ではプラスチック製あるいは紙製の容器が用いられていることが多い。また、コンビニエンスストアが地方でも一般的になり、温かい弁当が一般化すると、駅弁でも化学反応を利用して加熱できるタイプのものが登場した。2003年（平成15年）頃から、空港で販売される弁当「空弁」がブームとなった。乗客は空港での待ち時間や、飛行機に乗っている間に空弁を楽しむことができる。これに対抗して日本道路公団は「速弁」を売り出した。2005年（平成17年）からナゴヤドームは「球弁（たまべん）」を売り出した。
一方、団体旅行や法事の弁当は、仕出し料理店や料亭などが作ることもある。仕出し弁当などの場合には上面に「御弁当」や「御料理」の文字の入った掛け紙が付けられていることも多い。
弁当 日本の弁当
1990年代後半ころから、子供を喜ばせようとする母親の気持ちからキャラ弁が流行し、外国でも'Kyaraben'として知られるようになった。
2001年、香川県で小学校の校長をしていた竹下和男が、子供が自ら弁当を作って、持ってくる取り組みを始めた。これを機に食育の一環として、職場を含めた「弁当の日」活動が農林水産省などにより行われている。
食物アレルギーなどで食べられない食材がある人が食べられる食材だけを使った弁当を作ったり、一部地域で行政コスト削減のため学校給食が廃止されたりして、家から弁当を持って来る習慣が復活している。また、学校によっては生徒のみに給食が用意され、教員は引き続き弁当を持参するということもある。
リーマン・ショックが起きた2008年（平成20年）以降は不況の影響もあり、節約のために弁当持参をする人が増えたとの報道がある。弁当男子という、自ら弁当を作って持参する独身男性を意味する言葉が生まれている。さらに、1970年代に開発、発売された保温弁当容器も進化を遂げて、一昔前の大きな弁当箱というイメージは薄れ、スリムなタイプが登場した。2010年代後半に、女性向けに小型化されて、カラフルでおしゃれなタイプの保温弁当箱も登場している（弁当箱を参照）。
弁当 日本の弁当
弁当の調理には通常の調理とは違う注意が必要であり、たとえば汁気が出ないものを選ぶこと、冷めても味の変化が少なくおいしく食べられるものを選ぶこと、いたみやすいものは入れないこと、ご飯は熱い状態で蓋をすると蒸れる時間が長くなりいたみがちなのであらかじめ十分に冷ましてから蓋をすること などである。また、匂いが強すぎる食品も弁当箱内で匂いが充満し他の食品も同じ匂いになってしまうので避けるとよい。
栄養的には弁当であっても1日3食のうちの1食の役割を果たすようにすべきであり、特に大切なのはたんぱく質である。栄養のバランスを確保するためにも、また見た目の良さを確保するためにも数種類のおかずを組み合わせるとよい。
手作り弁当 - 家庭で家族や自分のために手作りする弁当。2022年のマイボイスコムによる調査では約1万件の回答のうち、3%が弁当を自分で毎日作り、10%が週4～5回、5%が週2～3回作ると回答した。2023年の日本冷凍食品協会による調査では、対象を「冷凍食品を月1回以上利用している25歳以上の男女」とした場合、回答1250件のうち20%が毎日作り、10%が週2～3回程度作ると回答した(p5)。また、冷凍食品の購入理由として「弁当を作るようになったから」が前年比で増加し「家での食事が増えたから」が減少したことから、行動制限の撤廃や勤務形態の変化で弁当を作る男女が増加したと同協会は分析している(p21)。
キャラ弁 - 中身をキャラクターに似せた手の込んだもの
じみ弁 - 華やかではないけれども簡単に作れて毎日作り続けられるような弁当。毎日当人が手作りして持参している弁当はこの「じみ弁」になっていることは多く、しばしばおかずが茶色一色になる。
愛妻弁当 - 妻が夫のために愛情をこめて作る弁当を夫側から妻への愛をこめて呼ぶ名称。また周囲がひやかして呼ぶ名称。
三色弁当 - ご飯の上の具材を彩よく三色に分かれるよう盛り付けたもの。鶏そぼろと卵（錦糸卵、炒り卵）を用いるのが定番。他に桜でんぶ・緑黄色野菜・海苔などが用いられる。
日の丸弁当 - 白飯の中央に梅干しを1つ載せて日の丸を模したもの。明治・大正期の日本は貧しく、米飯だけでおかずが無い日の丸弁当も多かったが、近年は逆におかずの無い弁当は滅多に作られない。なお近年では白飯部分に梅干しを載せてさえいれば、たとえおかずがたっぷりの弁当でも「日の丸」と形容する人が一部にいる。
持ち帰り弁当のチェーン店
かつて存在した持ち帰り弁当のチェーン店
折詰弁当店
さまざまな市販弁当
仕切り箱をうつわとし「弁当」と名付けられているが実際には携行できず、基本は料理店で出されて食べるタイプ
弁当 弁当文化の移入と広まり
台湾では日本統治時代に、駅弁を含む弁当文化が根付き、現在に至るまで広く定着している。台湾の弁当は日本の弁当と異なり、「必ず温かい状態で販売される」のが特徴で、市街地や国道沿いなどに数多くの弁当店が立ち並んでいる。池上米など日本に近い品種の米が導入されたことも、台湾の弁当文化の普及に大きく寄与したと考えられている。なお、主菜やおかずには、鶏もも肉の醤油煮込み、大雞排（台湾風フライドチキン）、厚揚げ、ほるもん炒め、麻婆ナス、エビのすり身料理などがある。
台湾では「弁当」ではなく、「便當」と表記されるのが一般的で、「當」は「当」の繁体字（日本でいう旧字体）にあたり、「便當」という言葉は「利便性のある食べものに当たる」として理解されている。ほかにも「飯包」（ご飯を包むもの）と表記されることもある。台湾式弁当は英語圏では人気があり、「Taiwanese bento box」として日本式弁当「Japanese bento」と明確に区別され、アメリカ、カナダ、そしてヨーロッパでは一般的に流通している。
弁当 弁当文化の移入と広まり
台湾の弁当
パラオやミクロネシア連邦では、日本統治時代に「弁当」の単語が日本語からの借用語として現地語に取り入れられている。
英語の辞書ではそのまま「Bento」として記載しているものもある。
アメリカ合衆国やカナダでは、多種類の食品を組み合わせたBENTOが店で売られたり、家庭で作られたりするようになっている。栄養のバランスが良い食事を、短時間でとれることが評価されて普及している。
一方、日系スーパーで販売されていた弁当の影響から、スーパーマーケットやレストラン、キッチンカーには"Bento"を含む店舗名も多くなっているが、これらの店舗での"Bento"は料理の持ち帰りスタイルやファーストフードのような意味で用いられており、販売しているものも日本の弁当とは微妙に異なると指摘されている。
弁当 その他の地域の携行食
韓国では「トシラク(ドシラク) dosirak」(韓国語: 도시락)と呼ばれて、日本の弁当と似たような形で存在している。しかし日本ほどには発達しておらず、特別な行事や遠足で食べるというイメージが強い。それでもコンビニエンスストアで弁当が売られるなど、主に会社員の間で弁当を食べる文化が広まっている。近年では、各社がコンビニ弁当に力を入れており、種類も多様化している。1993年には、本家かまどやの創業者（在日韓国人）の協力の下、同国初の持ち帰り弁当専門店が創業している。
韓国の弁当
中国には、そもそも冷めた米を食べる習慣がない。近年は米飯の入った弁当箱に料理を上から載せ、電子レンジなどで温めて食べるような習慣が形成されている。中国国内でも、北京市、上海市などでは、日系のコンビニエンスストアの展開とともに「便当」として普及を狙い、現在では日本のものと類似した弁当も売られるようになった。そのほかに長距離列車では、食堂車で調製された弁当（盒饭）の車内販売が行われる。
ベトナムでは、駅のホームや長距離列車でバインミーとともに弁当が販売されている。弁当はおかず数品に米飯という構成であり、車内販売用の弁当は食堂車で調製され、温かい状態のままスープとともに販売される。
弁当 その他の地域の携行食
タイでは、ガパオライス（米飯の上に肉料理と目玉焼きを載せたもの）やパッタイ、タイカレーなど多種多様な弁当が販売されている。これらの弁当は、発泡スチロール製の容器に米飯を入れ、その上におかずを載せたスタイルが一般的であるが、バナナの葉やビニールに料理を包み、一口サイズにして販売されている弁当もある。
マレーシアやインドネシアでは、箱に入った弁当はナシコタッ（Nasi kotak）、バナナの葉や紙に包まれた弁当はナシブンクス（Nasi bungkus）と呼称される。ナシブンクスは屋台や鉄道駅などでナシレマッ（Nasi lemak）やアヤムゴレン（Ayam goreng）などが販売される。これらの料理はバナナの葉やビニールコーティングされた紙の上に米飯とおかずを盛り、包んだ状態で提供される。
インドでは、チャパティとカレーをダッバー（Dabba）と呼ばれる積み重ね式容器に入れて携帯する習慣が見られる。その起源はイギリス領時代の1890年代で、ムンバイのイギリス企業で働くインド人ビジネスマンに対し、自宅で家族が調理した昼食を勤務先へ届けるために考案された。
弁当 その他の地域の携行食
フランスには、密閉容器にパンを入れる「ガメル」（Gamelle）と呼ばれる習慣はあったが、肉体労働者向けのイメージが強く、ホワイトカラーなどには無縁だった。フランスの労働者の昼食は弁当が一般的になるまでは、コース料理を時間をかけて食べるのが一般的であり、いわゆる「弁当」は日本のマンガを通して知られるようになった（それゆえに、日本の漫画を扱う漫画喫茶や書店には弁当箱（bentō）も売っているところも多い）。更に、リーマン・ショック後の不景気と外資系企業の進出で会社員の昼休憩時間が短縮され、（平均で1時間30分が22分に）、労働者の収入が減った為、特に中間所得層以下の労働者が対策として、安く（フランス人労働者の昼食コース料理が2700円前後、市販の弁当が1400 - 1700円程（2013年年末換算））簡便で早くコース料理が食べられるという事で弁当が普及し、イートインスペースがある弁当販売店や、弁当箱にて食事を提供するレストランまで現れている。
また、2016年3月より、パリのリヨン駅でJR東日本及び日本レストランエンタプライズとフランス国鉄の共同企画として、日本の駅弁5種類が販売された。当初は2カ月間限定の企画であったが、好評であったため販売期間が延長された。
弁当 その他の地域の携行食
イタリアでは一部の鉄道駅で、パンやサンドウィッチに、小瓶のワインを合わせた食事セットが販売される鉄道駅がある。また、2012年4月に運行を開始したイタリアの高速列車イタロ（Italo）では、日本の駅弁を参考にしたイタロ・ボックスが有料で提供されている。
ハワイではプレートランチ（Plate lunch）またはミックスプレート（Mixed plate）という料理のスタイルが一般的である。これは1枚の皿の上に米飯とマカロニサラダを盛り、残ったスペースにハワイ料理、アメリカ料理、プエルトリコ料理、日本料理、沖縄料理、中華料理、朝鮮料理、フィリピン料理、ポルトガル料理などを起源とする多種多様なおかずを盛りつけた料理のスタイルで、弁当のように発泡スチロール製の容器に入れて販売されることもある。このプレートランチは19世紀後半、サトウキビプランテーションでの昼食時に、日系人をはじめとした各国からの労働者同士が、弁当のおかずを分け合ったのが起源である。このほかに、ハワイ・クレオール英語には「弁当」の単語が日本語からの借用語として取り入れられている。意味は「1人前の食事を持ち運ぶために詰めたもの」であり、前述のプレートランチとは区別されている。
ホワイトゴールド
ホワイトゴールド (英語: white gold、白色金) と
は、主に宝飾品として利用される、金を主体とする白い合金である。宝飾品の分野では、頭文字をとってWGという略号が用いられる場合がある。金属体に刻まれる表記は（18金のもので）K18WG、もしくはK18のように省略される場合がある。
白金（プラチナ）とは異なる。ホワイトゴールドは白金（プラチナ）より安価である。
割り金（または漂白材）とするのはニッケルまたはパラジウム。ニッケルを使用するものはハードホワイトゴールド、パラジウムを使用するものはソフトホワイトゴールドと特に呼ばれることがある。前者は鮮明な白色だが硬くて加工が難しく、後者は白さは劣るが柔らかいという特徴がある。
ホワイトゴールド 成分
装飾品としての利用が多く、一般には18金ホワイトゴールド (K18WG) と14金ホワイトゴールド (K14WG) が使われる。尚、貴金属合金の混合比は重量比を千分率（‰：パーミル）で表す。
体積について混合比を見る場合、18金ホワイトゴールドの場合でも、金の体積は全体の5割程度である。これは、混合された金属に比べて金の密度が大きいためである。
ニッケルが金属アレルギーの原因となるため、ヨーロッパ連合ではニッケル指令によって、合金からのニッケルの溶出量が一定以下に規制されている。日本国内では特にニッケル含有貴金属についての規制はないが、ヨーロッパから輸入されるホワイトゴールドジュエリーはこのヨーロッパ指令をクリアしたもので、成分分析検査によれば、ほぼ5〜7パーセントの含有率である。
ホワイトゴールド 色相
ホワイトゴールドはニッケル系、パラジウム系とも完全に白色ではない。特に、漂白材の含有率が低い場合や、ニッケルがアレルギー問題で忌避され、パラジウムは相場高騰等の理由で他の金属が添加される場合など、黄色みが多く残り、その製品が市場に供給され、消費者からクレームが殺到した。これに応えて、社団法人日本ジュエリー協会では、ホワイトゴールドの色相の範囲を定めた。内容は、色表示法のうち、Lab方式を採用し、ロジウムめっきの色相を基準値（0点）とし、⊿E14（デルタE14）までをホワイトゴールドの色相の範囲と定義している。現在は、この定義に沿って多くのメーカーが材料を用いている。K18のみの刻印でロジウムめっきがされている製品は、イエローゴールドなど他の色調の材料や、JJAのホワイトゴールドの色の範囲の定義からはずれている材料の可能性が高い。
ホワイトゴールド 歴史
当初、第一次世界大戦、ロシア革命により、プラチナの供給が大幅に減少した際に、その代替品としてパラジウム系ホワイトゴールドが開発された。日本国内では昭和50年代までは代替材としての認識であった。しかしその後、カラーゴールドが流行し、ニッケル系ホワイトゴールドも加わり、白色の金として認知されて、プラチナと共に白色系の貴金属として評価されてきた。現在、イエローゴールドよりもホワイトゴールドの方がシェアが高い。
グロープラグ
グロープラグ(英: Glow plug)とは、ディーゼルエンジンにおいて冷間時の始動を助ける補助熱源である。予熱プラグとも呼ばれる。
グロープラグ 概要
ディーゼルエンジンは、吸入した空気を高い圧縮比で高温にすることで燃料の自己着火を可能にしており、着火のための電装品が不要であることも長所のひとつとなっているが、シリンダーヘッドやシリンダーブロックが冷え切った冷間時には、短時間のクランキング（数回の圧縮）では燃焼室の壁面温度が上がらず、始動不良を起こし、始動直後も失火しやすい。このため、燃焼室内に補助熱源として予熱プラグが備えられる。
予燃焼室式や渦流室式などの副室式ディーゼルエンジンは燃焼室内の噴射された燃料が直接触れる位置に装備される。
グロープラグ 概要
使用方法は始動前にエンジンスイッチをON位置にする、または別途設けられた専用のスイッチを入れることでプラグに通電し、赤熱させる。プラグに通電させる時間は旧式のエンジンでは、ダッシュボードにプラグと抵抗値を合わせたニクロム線を使ったインジケーターがあり、その赤熱具合で予熱状態を確認できるようになっていたが、数秒から気温によっては30秒程度の時間を要し、その間スイッチを保持していなければならなかった。その後、水冷エンジンでは冷却水温を余熱時間に反映する制御を採り入れ、インジケーターもニクロム線を模した橙色のランプ（予熱表示灯）へと変わってメーターパネルに移動し、操作はメインスイッチ（キー）をONにするだけで良くなった。さらに1980年代後半以降はプラグのヒーター材質と回路の改良により、数秒以下で赤熱が完了し、ほとんど待ち時間のないクイックグロー方式が一般化し、始動後のアフターグロー（失火、白煙防止用の通電）も自動化されている。
燃焼室の表面積が小さく、壁面への熱損失の少ない直噴式ディーゼルエンジンではグロープラグは使われず、インテークマニホールド直前の吸気通路に、吸気を直接暖めるインテークヒーターを設置する場合がほとんどであるが、一部にはシリンダーヘッド（ピストン上死点で燃焼室が形成される位置）にグロープラグを用いているものがある。寒冷地で使用されるディーゼルエンジン車においては、厳寒期にグロープラグが切れて始動困難、または始動不可になるトラブルが存在するため、メーカーで対策を行っていた。
スーパーマーケット
スーパーマーケット（英: supermarket, SM）とは、高頻度に消費される食料品や日用品等をセルフサービスで短時間・短期間に販売を行い、商品を安価に販売することを追求した小売業態。
スーパーマーケットの名称は、英語で「市場（いちば）」を意味する “マーケット” (market) に、「超える」という意味の“スーパー” (super) を合成し、「伝統的な市場を超えるほどの商店」の意で作られた造語であるが、スーパーマーケットの事業が拡大するうちにひとつの名詞となった。
特定の品目を専門的に扱うのではなく、幅広い品目の商品を取り揃えることが通例であり、狭義では食料品や日用品販売主体の店舗を指すが、日本では総合スーパー、食品スーパー、衣料スーパーというように、セルフサービスの総合店を指している場合が多い。
日本で、この業態が誕生した時期には「SSDDS」や「セルフデパート」と呼ばれたりもしていた。
（詳細は#SSDDS・セルフデパート参照）
スーパーマーケット 歴史
1910年代、アメリカ合衆国の小売業をリードしていたのはグロサリーストアのチェーンであるThe Great Atlantic and Pacific Tea Company (A&P)で、A&Pは「エコノミーストア」という販売形態で多店展開していた。エコノミーストアの販売形態では、来店した客はカウンター越しに店員に注文し、店員が棚や倉庫から商品を取り出して代金と引き換えに商品を渡す方式であった。このような販売形態は高級宝石店などに見られる方式であるが、当時は食品販売でも一般的であった。食品や商品は消費者が購入するサイズにまで分けて包装されていないものも多く、その場合は客の注文に応じて店員が切り分けて包装する必要があるなど、労働力への依存が大きい販売形態であった（日本の小規模な精肉店などでは現在でも行われている方法である）。
スーパーマーケット 歴史
そこで新たな販売形態として、売場のセルフサービスが出現した。セルフサービスの起源は、米国の起業家クラレンス・サンダースがオープンした、食品や日用品を取り扱うグロサリーストア「Piggly Wiggly」とされている。彼は1916年にテネシー州メンフィスに1号店をオープンした。クラレンス・サンダースのセルフサービスは、来店した客を直接倉庫に入れて自ら商品を手に取って選べるようにし、集中レジで精算するという販売形態であり、彼は店内に導入したアイデアについて多数の特許を取得した。セルフサービスはもともと店舗側の省力化のための方法であったが、顧客が自ら商品を手にすることができるため、客の好奇心を刺激するシステムでもあった。サンダースの店は大成功し、フランチャイズ展開を始めた。A&Pもカナダとアメリカで同様の方式で成功を収め、1920年代には北米全体でよく知られるようになった。初期の食料雑貨店は肉や野菜を販売していなかったが、生鮮食品も販売する食料雑貨店が1920年代ごろに生まれた。
スーパーマーケット 歴史
現代的なスーパーマーケットの創始者は、クローガーの従業員だったマイケル・J・カレンとされている。スミソニアン博物館などの資料によれば、アメリカでの現代的なスーパーマーケット（または、食品スーパーのうち大規模なものはフードセンター、小規模なものはフードマーケット）と呼ばれる形態は、マイケル・J・カレンが1930年8月4日にニューヨーククイーンズ区のジャマイカ地区にある6,000平方フィート（560平方メートル）の空きガレージで始めた店が最初であるとしている。この「キング・カレン」（King Kullen、"king" はキングコングに着想を得て命名したという）は、「高く積み上げ、安く売る」をスローガンとして経営し、中心街から数ブロック離れた大型倉庫を店舗として広い駐車場を用意し、過去に見られないほど低価格での商品販売が行われるようになった。1936年にカレンが亡くなったとき、キング・カレンは17店が営業していた。
1930年代にはクローガーやセイフウェイといった既存の食料雑貨チェーンもあり、当初はカレンのアイデアに抵抗していたが、世界恐慌で景気が落ち込み消費者が低価格志向になっていたため、結局それらのチェーンもスーパーマーケット方式に転換せざるを得なくなった。1937年にはキャスター付きショッピングカートが開発され、来店客はさらに多くの買い物をするようになった。
スーパーマーケット 歴史
第二次世界大戦後には、郊外の宅地開発が進むにつれて、アメリカやカナダではスーパーマーケットがさらに広まっていった。北米のスーパーマーケットの多くは、郊外のショッピングセンターにおける核店舗として建設された。スーパーマーケットのチェーンの多くは地域的なものが多く、全国的なブランドではない。クローガーはその中でもアメリカ全土で知られているが、傘下には多数の地域ブランド（Ralphs、City Market、King Soopers など）を抱えている。カナダでは Loblaw や Sobeys が全国的ブランドとして知られているが、運営している店舗は様々な地域ブランド名である。
1950年代には、スーパーマーケットは顧客への特典としてしばしばトレーディングスタンプを発行するようになった。最近では、各店専用の「メンバーシップカード」や「クラブカード」を発行したり「ポイントサービス」を実施したりしている。一般に支払い時にカードをスキャンすると、カード所有者が特定商品について会員割引を受けられるという形態のものが多い。
スーパーマーケット 歴史
また、モータリゼーションによって自家用車で買い物に行くという文化が生まれ、駐車場を備えた大規模スーパーマーケットが確立した。こうして、商品の大量陳列と値引きによる薄利多売を実現し、チェーン展開による多数出店を進めたスーパーマーケットは、次第に流通業の中で影響力が大きくなり、これまでメーカーや問屋が握っていた価格決定権に強い発言力を持つ存在となった。
1970年代にはPOSシステムが導入され、レジは手打ち式に代わってバーコードスキャン式が普及した。
1996年には、売場だけでなく精算もセルフサービスで行う、完全自動セルフレジが登場した。
スーパーマーケットの普及により、小規模な生鮮食品・雑貨店や旧来の商店街などは減少していった。
スーパーマーケットのうち独立系スーパーマーケットは消費者主導型の基準に重点を置くのに対し、大規模なスーパーマーケット・チェーンは商品陳列や回転率など商品経済的利益追求型の基準に重点を置く傾向があるとされている。しかし、量販店（ウォルマートなど）や会員制大型ディスカウント店（コストコなど）の出現で、これらの従来型のスーパーマーケットが価格競争に敗れシェアを奪われる傾向も出始めている。
従来型のスーパーマーケットは、量販店や会員制の大型ディスカウント店に対抗するため、有機食品や高級食品を扱う陳列場所を設置するなど新たな差別化戦略を導入するようになった。米国ではアジア系移民とその子孫の多い地域やヒスパニック系が多く暮らす地域など、居住する消費者グループに合わせた食品の品揃えやレイアウトの変更も行っている。
アメリカでは、消費者のスーパーマーケット離れと食料品のEC（電子商取引）販売の増加も指摘されている。
同国では新型コロナウイルス感染拡大の影響もあり、2020年4–6月期の米国小売売上高は前四半期比3.9%減の1兆3110億ドル（約138兆1000億円）となったのに対し、同期の米国EC（電子商取引）の売上高は前期から31.8%増加して2115億ドル（約22兆2800億円）となり、米国小売売上高に占めるECの比率は16.1%にまで拡大した。