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オデュッセイア 構成
ホメーロスの叙事詩は、古代ギリシア文化成熟期前の先ギリシア文化とでも言うべき、「エーゲ海混成民族」の口伝として伝えられていた物語で、『吟遊詩人』が詠唱する形であった。文学として綴られたのは上述の通りかなり後のことである。朗唱として「ムーサへの祈り」から始まり、ムーサに「伝えられるべき物語」を懇願する形式を取っている。懇願によってムーサ女神が、吟遊詩人の言葉を通じて「ある英雄」の話をヘクサメトロンの韻律で人々に伝え語るのである。
ホメーロスの叙事詩には、朗誦の開始において「ムーサへの祈り」の句が入っている。これは話を始める契機としての重要な宣言であり、自然なかたちで詩のなかに織り込まれている。『オデュッセイア』では、最初の行は次のようになっている。
Ἄνδρα μοι ἔννεπε, Μοῦσα, πολύτροπον, ὃς μάλα πολλὰ （古代ギリシア語ラテン翻字: Ándra moi énnepe, Moũsa, polútropon, hòs mála pollà...）
原文の語順どおりに訳すと、次のようになる。
あの男のことを　わたしに　語ってください　ムーサよ　数多くの苦難を経験した「あの男」を……
オデュッセイア 構成
「あの男」とは、オデュッセウスのことを指す。オデュッセウスが経験した数々の苦難の旅の物語を、わたしの舌を通じて語ってください、とムーサに祈るのである。つまりは、ムーサが朗詠者に宿り、語り部は実はムーサであるということになる。
『ムーサよ、あの男（トロイア戦争での英雄）の事を語ってください…』と懇願する形で始まり、
聴衆にこの物語が「イーリアス」と関係が深い事を示唆しながら興味を引くような形になっている。
場面は、「イーリアス」のトロイア戦争で活躍した英雄オデュッセウスが、女神カリュプソー（「隠す者」の意）の島に囚われているところからこの物語は始まる。
主神ゼウスはじめとするオリュンポスの神々のほとんどが「オデュッセウスを故郷のイタケーに帰郷させること」を決議するが、オデュッセウスに我が子ポリュペーモスの眼を潰された海神ポセイドーンのみはオデュッセウスに深い恨みを持ち続け、海路で帰途に就こうとするオデュッセウスに様々な困難をもたらす趣旨が説明され、聴衆にオデュッセウスの帰路の旅が困難になるであろう事を前提で示しながら、また同時に英雄オデュッセウスに対してオリュンポスの神々が少なからず助力し「正しい行いをする者」を神々が憐み見放さない事を聴衆に暗示しつつ語りかけを成立させている。
オデュッセイア 構成
先のトロイア戦争（「イーリアス」）で、奮戦したオデュッセウスは、彼の故郷イタケーでは「オデュッセウスは既に戦死したものと考えられており（既に数年が経過している）」オデュッセウスの妻ペーネロペーの元には、オデュッセウスの莫大な財産とイタケーの支配を目論む40人の遺産目当ての求婚者たちがオデュッセウス邸を占拠してたむろしていた。「オデュッセウスはイタケーの王であり、王の不在は国の不備」であるのが求婚者達の言い分である。オデュッセウスの妻ペーネロペーは夫オデュッセウスの帰還を待ち続け、オデュッセウスが生きて帰ってきてくれる事を願っているが、悪辣な求婚者達の無道な振る舞い（オデュッセウスの財産の蚕食）をさせるがままになっていた（古代ギリシアでは、有力者は客人を歓待するのが習わしであったが、王の不在をいいことに王宮で享楽にふけり、文字通り財産を食い尽くさんとする所業は、アテーナーが指摘するように悪辣な行為である）。イタケーの王が不在の今、ペーネロペーには「オデュッセウスが生きて帰ってきてくれる事を待ち続けるしかないのだが」、求婚者たちはそれを許さず「王の不在」を理由として早急に事態の解決を迫り、「ペーネロペーが女の仕事、機織り（はたおり）の織物を完成させた暁には、（オデュッセウスの生還を諦め）求婚者たちの誰かと結婚する事を約束させた」。こうしたオデュッセウス家の苦境に、天神ゼウスの使いとして現れた女神アテーナーは、父（オデュッセウス）を識る旧知の仲の友人として「異国の王・メンテース王」の姿に扮してテーレマコスの元を訪れる、メンテース王はオデュッセウス邸での現状についてテーレマコスに問い質す。「これは如何なる会食か？この者たちは如何なる理由でここにいるのか？このような傍若無人な振る舞いを心有るひとがみれば憤慨するに違いないでしょうに」と狼藉を許している現状を嘆き、天行を説きつつ「そなたはもう子供ではなく立派な大人になったのだから、勇猛な父に恥じぬような行いをしなければならない。まずは父上の行方を探し生死を確認してから、もし亡くなられていたのならば立派な葬儀を執り行い、母上を再婚させればよろしかろう、」「そして万事を成し遂げたらならば、貴方自身の大義も成された方がよかろう、慎重に心に秘して」と叱咤激励しつつ「父オデュッセウスを探す旅に出る事を述べ」ひとまずこの場を去った。テーレマコスは寝床につきながら異国の客人メンテース王に言われた「父を探す旅」について思いをめぐらすのであった。
オデュッセイア 構成
オデュッセウスが死んだと考えられているイタケーでは、オデュッセウスの妻ペーネロペーのところに、40人の求婚者が遺産目当てに言い寄って数年が経っていた。オデュッセウスの妻ペーネロペーの実子であるテーレマコスは、母の苦境とオデュッセウス家の窮状を救うべく決心し、イタケーの衆を集め求婚者達の横道ぶりを皆に訴えた、しかしテーレマコスの訴えは憐みを得たがすぐに求婚者たちの非難の声にかき消され、テーレマコスの訴えは虚しく終わる。ここにきてイタケーの衆の意を得られねかったテーレマコスは意を決し、父の行方を探す望み薄き危険な旅に出る事を決意する。この時テーレマコスは屋敷や町の者たちに自分を養育してくれた恩義を述べつつもオデュッセウス邸での非道ぶりに対して正義が糺されると宣言し、悪辣な求婚者たちへの敵対を表明する。求婚者たちは将来の憂いになるテーレマコスの除外も相談するが、女神アテーナーの助けを借りて、テーレマコスは無事に父の行方を探す旅に出立する。
オデュッセイア 構成
テーレマコスはまずイタケー島を出てピュロスに着き、同じアカイア人で武勇の名高いネストール王に会う。王はおりしも海神ポセイドーンへ生贄を捧げる祭祀の途中であったが、訪れてきた旅の若者を快く迎え儀礼に加えて歓待してくれた。古代ギリシアではゼウスは旅人の守護神でもあり、自身も艱難を経てトロイア戦争から帰国出来たネストール王は儀礼を尽くしてテーレマコスを歓待し、またテーレマコスも儀礼をもって王に答えた。この礼儀を弁えた若者に対して、王はトロイア戦争が9年の長きに及び多くの英雄たちさえも失った事を語りだす。そしてこのトロイア戦争に戦況を打開して戦に終止符を打ったのが知略の人・オデュッセウスであったと讃嘆し、戦争が終結しアカイア人の武将たちの多くが帰郷の際に亡くなった事告げる。が、肝心のオデュッセウスの行方はネストール王にも判らず、ネストール王が帰郷の際に神々への祭祀を怠りさまざまな海難に有った事をテーレマコスに語る（だからこそ祭祀を怠らず、テーレマコスを歓待している故を旅の話で語る）。オデュッセウスの生死については自分は判らないが海神の翁（ポセイドーンとは別の海神）に助けられた際に、この翁が言うには「オデュッセウスはカリュプソーの島に囚われているらしい」との伝聞をネストール王に語ってくれた。こうしてネストール王の帰国の艱難の帰路と、王の中の王「アガメムノーン王」がアイギストスに謀殺されたことを話し、漂流の間にアガメムノーンの仇を討つことを誓うが、帰国が叶ったおりに、アガメムノーン王の息子オレステースが父の仇アイギストスを見事討ち果たし後世に名を残す勇名を得た事をテーレマコスに語る。これはテーレマコスに対してもこれを見習い青年よ大義を成せとの激励の示唆なのであるが、テーレマコスは礼儀を持って返答しつつ「私にはそのような大事を成せる自信がない」と弱音を漏らす。ここで女神アテーナーはメントス王の姿を借りて弱音を吐くテーレマコスを叱責する。このような話の流れから、ネストール王は戦友オデュッセウスの息子に力を貸し、彼の息子たちにテーレマコスに助力する事を命じ、ネストール王の子息と壮麗な車を従わせスパルタのメネラーオス王に送った。
オデュッセイア 構成
ポセイドーンの怒りを買い、イタケーに還れずにいるオデュッセウスに対して、他の神々は同情的である。ポセイドーンがアイティオピアーの宴席に赴いており、オリュンポスに不在である隙を見て、アテーナーは、大神ゼウスに嘆願し、オデュッセウスの帰国の許しを得る。神々の王ゼウスは、伝令使ヘルメースをカリュプソーの島に赴かせ、オデュッセウスを出立させる。しかし、その帰国を快く思わないポセイドーンは、オデュッセウスのいかだを三叉矛で難破させる。数日後、オデュッセウスは、海岸に流れ着き、オリーブの茂みで眠りにつく。
難破したオデュッセウスを海岸で助けたのは、パイアーケス人の王アルキノオスの王女ナウシカアーであった。
ナウシカアー姫は父王の元に案内する。
翌日は祝日になり、アルキノオス王の宴でオデュッセウスは楽人デーモドコスが歌うトロイア戦争の物語を聞き、密かに涙する。王は、オデュッセウスの素性を尋ねる。
オデュッセウスは、自分の素性を話し、今までの長旅について話し始める。イスマロスの町、ロートパゴイ族、キュクロープスの話をする。
オデュッセイア 構成
アイオロスの風によって帰路に就こうとするが、船員が誤って風の袋を開け、来た方角に押し戻される。アイアイエー島の魔女キルケーに船員は豚にされてしまう。オデュッセウスは、ヘルメースに授けられた魔法を防ぐハーブ・モーリュにより助かる。キルケーは、オデュッセウスがオーケアノスを越えて、冥界に行かなければいけないことを話す。
第11歌は「ネキュイア」（Nekyia）として知られる。
ヘーラクレースのジブラルタル海峡を越えて冥界に行く、母アンティクレイアの幽霊やトロイア戦争で死んだ兵士の幽霊に会う。また、預言者テイレシアースに会う。
オデュッセウスの航海と冒険の話の続き。キルケーの館より出て、仲間たちと船を進ませる途中、セイレーネス（セイレーンたち）という人の顔を持ち鳥の身体を持つ怪物がいる島の傍らを船は通過する。セイレーンたちの歌を聴いた者は、すべての記憶を失い、怪物セイレーンに近づきその餌食とされる。しかし、オデュッセウスは、その歌が聞きたく、仲間たちの耳は蜜蝋で塞ぎ、自分は帆柱に縛り付けもらい、身動きできないようにして、無事通過する。オデュッセウスは、セイレーンの島に進むのだと叫ぶが、仲間たちは歌もその言葉も聞こえないので、そのまま無視して進んだ。
オデュッセイア 構成
次に、怪物スキュラのいる岩の横を通過する。スキュラは、六本の頭で仲間たち六人をくわえて捉えむさぼり食うが、オデュッセウスを初め、他の仲間は何とか無事にスキュラの岩の傍らを通過できた。
それから、さらにヘーリオスの家畜がいる、トリーナキエー島に一行は上陸する。オデュッセウスは、あらかじめに警告を受けていたので上陸を止めたが、仲間たちが上陸すると云って聞かず、やむをえず上陸する。すると、やはり凶事は起こり、部下がヘーリオスの家畜をみだりに殺し食用にしたため、家畜を世話していたヘーリオスの娘ラムペティエーはそのことを父に知らせた。ヘーリオスは、怒ってゼウスに訴えたので、ゼウスは船に雷を落とした。彼らの船は再びスキュラの岩とカリュブディスの近くに流され、今度は、大渦巻きですべてを飲み込むカリュブディスの岩の下の海に吹き寄せられた。船は仲間を含めて渦巻きに飲み込まれたが、オデュッセウスだけは助かり、カリュプソーの島に流れ着いた。
オデュッセイア 構成
オデュッセウスの話は終わり、アルキノオス王は彼にイタケーに帰るように話し、オデュッセウスはアルキノオスから魔法の船を借り、イタケーへ船出し帰還する。アテーナーは、彼を老人に変装させる。
豚飼いのエウマイオスは、素性を明かしていないオデュッセウスを歓待する。
アテーナーは、テーレマコスに故郷に帰るように言う。
テーレマコスがイタケーに帰ると、アテーナーはオデュッセウスを元の姿に戻す。オデュッセウスは、テーレマコスと再会する。2人は計略を練り、オデュッセウスが死んだと偽る。
アテーナーは再びオデュッセウスを乞食の姿に戻し、彼は街へ帰る。
求婚者は、オデュッセウスの鍛えられた筋肉に驚く。
オデュッセウスはペーネロペーと長く話すが、素性は明かさない。かつての乳母エウリュクレイアは、膝の傷から彼がオデュッセウスであることに気付く。
オデュッセイア 構成
ゼウスは、青空に雷を落とす。
ペーネロペーは、オデュッセウスの弓を持ち、「この強弓を扱える者と私は結婚する」と告げる。求婚者は、次々と試すが失敗、その日がアポローンの祭日であった為に、献酒する。オデュッセウスは弓で、矢を12本の斧の穴に通す。
オデュッセウスは首謀者アンティノオスの喉を矢で射抜き、息子や家来と共に他の求婚者たちをすべて討ち果たす。次いで、オデュッセウスを裏切った侍女たちを絞首刑に処し、メランティオスを殺す。
オデュッセウスは、ペーネロペーに冒険談を話す。
オデュッセウスは、父ラーエルテースと再会する。求婚者の親族が復讐しようとするが、アテーナーが仲裁する。
オデュッセイア その他
トロイア戦争が紀元前1200年代中期であるとの考古学的推定に基づき、トロイア陥落の100年以内の期間を調べた結果、『オデュッセイア』中の日食など天文現象に関する描写が歴史的事実の可能性があるとの研究報告が、2008年6月23日の『米科学アカデミー紀要』に発表された。同報告によると、オデュッセウスが帰国したのは皆既日食が発生した紀元前1178年4月16日（紀元前12世紀）と比定される。
東京瓦斯電気工業
東京瓦斯電気工業（とうきょうがすでんきこうぎょう、旧字体：東京瓦斯電氣工業、Tokyo Gas Electric Engineering Co.,Ltd. 、TGE）は、大正から昭和初期にかけて鉄道車両、自動車、航空機、その他を手がけた機械製造会社。航研機を組み立てた航空機メーカーでもある。いすゞ自動車、日野自動車、ハスクバーナ・ゼノア、日立Astemo、ビアメカニクスのルーツとなった企業であり、小松製作所やDMG森精機にも事業の一部が引き継がれている。略称瓦斯電（ガスデン）。日立航空機も参照のこと。
東京瓦斯電気工業 沿革
発足は1885年（明治18年）東京府から瓦斯局の払い下げを受けた「東京瓦斯会社（後の東京ガス）」の機械部門が1910年（明治43年）に独立してガス器具製造から始まり、砂型鋳物の技術から発展してエンジンなどの鋳鋼製品に進出した。関東大震災後の復旧に際して、横浜市電500形も製造した。
1917年（大正6年） - 業平町工場が手狭になり大森工場を建設中に陸軍大阪砲兵工廠から軍用正式四屯自動貨車5台の試作勧奨を受け、詳細図面、材料、素型材、試作費まで支給(發動機製造（後のダイハツ）、川崎造船所などと同条件）されたが、当時外国車の輸入販売も手がけていた2代目社長松方五郎（松方正義の五男）はそのまま組立てる様な事はせず、実務設計担当者を探し始めた。まず山羽虎夫に技術顧問に招聘したいと重役2人が三顧の礼を尽くしたが断られ、次に当時輸入車ディーラー最大手で車体架装で実績のあった日本自動車会社の星子勇（商工省の自動車研修生として米英で3年学んで帰国後の当時33歳）に打診し、自動車部長として登用に成功する。
東京瓦斯電気工業 沿革
1919年（大正8年） - 松方社長陣頭指揮のもと、星子は不眠不休の奮闘の末、四屯自動貨車5台が完成、軍の試験にも合格した。一方同時期に、輸入車で扱っていた米リパブリック（同名の航空機会社とは無関係）製トラックを参考にした独自設計の直列4気筒4.4 L 30 psガソリンエンジン搭載のTGE-A型が完成し、「軍用自動車補助法」の資格検定試験に出願し合格、この法施行初の軍用保護自動車となった。TGE-A型は後にTGE-B･･･TGE-Gと進化し、様々な特装車が造られた。この頃ロシア革命が起こりシベリア出兵の際にTGEが大活躍し、軍と瓦斯電の自信を深めさせた。
1931年（昭和6年） - TGE-MP型トラックが宮内省に買い上げられたのを記念して千代田城にちなみ、翌年のTGE-N型から車名を「ちよだ」とする。因みにTGE-M型には4輪サーボブレーキを備えた低床フレームのバスもある。ちよだP型で直列6気筒エンジンを搭載、省営バスにも使用され、更にちよだQ型～ちよだS型へと進化する。同年から商工省標準形式自動車（後のいすゞTX40）の試作に参加している。
冪根
冪根（べきこん）、または累乗根（るいじょうこん）とは、冪乗（累乗）を取る操作とは逆の操作で、冪乗すると与えられた数になる数のことである。数 x の冪根はしばしば  と書き表される。冪根  は  のとき以下の関係を満たす。
つまり、冪根  の n乗は x に等しく、この意味で  を x の n乗根 (nth root of x) と呼ぶ。
n は指数 (index) と呼ばれ、記号  は根号 (radical sign, radix) と呼ばれる。また、根号の中に書かれた数 x は時に被開平数 (radicand) と呼ばれる。
根号を用いて冪根を表す場合、それは非負の値を持つ一価関数として扱われる。このような冪根を主要根 (principal root) と呼び、特に 2乗根の主要根を主平方根 (principal square root) と呼ぶ。
数 x の主要根  は指数関数と結び付けられ、
という関係が成り立つ。
冪根 定義
n を自然数とする。数 a に対して、代数方程式 xn = a の解 x を、a の n乗根 (root of n-th power, n-th root) という。また、 n を特に固定せずに冪根、累乗根と総称する。特に、2乗根、3乗根は、それぞれ平方根 (square root)、立方根 (cube root) ともいう。
a の n乗根のうち、n乗して初めて a となるようなもの、すなわち xn = a であって、m < n となる任意の自然数 m に対して xm ≠ a を満たす x は、a の n乗根として原始的 (primitive) である、または a の原始 n乗根 (primitive n-th root) であるという。
どのような数の範囲で冪根を考えているかは意識しておかねばならない。考えている数の範囲によっては、n 乗根が複数存在する場合もあるし、1つも存在しない場合もある。複素数体のような代数的閉体では、n乗根は重複度も込めてちょうど n個存在する。初等的には実数の特に正数の冪根を扱うことが多い。正数の n乗根は、n が偶数ならば正と負の 2つが存在し、n が奇数ならば正のものがただ1つ存在する。負数の n乗根は、奇数乗根は実数でも定義できるが、偶数乗根は実数では定義できない。
冪根 開法
正の実数の冪根の近似値を求めることやその算法を、開法（あるいは開方、evolution）という。特に、平方根や立方根を求めることを、それぞれ開平、開立という。
冪根 複素数の冪根
複素数 a に対して、その冪根は極形式を用いれば簡単に表すことができる。a = 0 のときはその冪根は 0 のみであると定め、以下 a ≠ 0 として、 をその極形式表示とする。
まず、r > 0 に対して xn = r を満たす x > 0 はただ一つ存在する。それは
である。このとき、n個の複素数
はすべて代数方程式 αkn − a = 0 を満たす。代数学の基本定理より、複素数係数の n次方程式の解は n個であるから、a の n乗根は以上ですべて得られている。
ここで注意すべき点は、根号 (radical sign, radix)  は元となる複素数 a の絶対値 r = |a| 以外に対しては一意な意味を持たないことである。つまり、一般の複素数 a に対して  などと書いても、それだけではこの記号に何の意味も発生しないということである。もう少し別な言い方をすれば、根号関数  （ここで  は正の実数全体）は定義可能だが、 を定める方法は無条件には存在しないというような形で述べることもできる。
冪根 複素数の冪根
しかしながら、例えば二次方程式 ax2 + bx + c = 0 の解の公式に現れる根号付きの数 を、その中に現れる複素数 D の平方根の任意に選んだ 1 つと解釈することにすれば、もう一方の解は  に対応し、根の公式はそのまま任意の二次方程式に通用する。このことは 2つの冪根同士は 1 の原始冪根を掛ける違いしか持たないことに起因する。そういった背景により、「どれなのかは論理的に区別して指定できない」のだけれども、ある規約の下で根号  を用いることは少なくない。虚数単位である  はその最も簡単な例である。
数の範囲を実数に限るのであれば、別な意味づけをすることもある。n が奇数のときは、負の実数 x の n乗根は実数の範囲にただ1つだけ存在することから、これを  と記すのである（立方根を参照）。
冪根 有限体
有限体 F について、その位数は素数 p の冪 q = pf であるとする。このとき、有限体 F の零元 0 以外の元は単位元 1 の q − 1 乗根として得られる。すなわち
が成り立つ。ここで  は位数 p の有限体  の代数的閉包である。あるいは
と記しても同じことである。
冪根 冪根拡大
K を体とし、a ∈ K の任意の 1 つの冪根 α = n√a を添加する拡大 K(α)/K を K の冪根拡大 (radical extension) という。
もし K が 1 の原始 n 乗根を含むなら拡大体 K(α) は二項多項式 xn − a の最小分解体となり、この二項多項式は重根を持たないので拡大はガロア拡大となる。これをクンマー拡大 (Kummer extension) と呼ぶ。クンマー拡大は巡回拡大でその拡大次数は n の約数である。逆に n の約数 d に対し、拡大次数が d であるような巡回拡大 L/K は、K が 1 の原始 n 乗根を含むという仮定の下で、クンマー拡大である。このことから、ある方程式が係数に対して四則演算と冪根を添加する操作を有限回繰り返すことで解ける（代数的に可解である）ならば、ガロア群は巡回群のみからなる組成列を持たなければならないことになる。この性質は、抽象群に対して可解群の概念として定式化される。
ビュッシュ・ド・ノエル
ビュッシュ・ド・ノエル (仏: bûche de Noël) は、クリスマスに作られる木を模したケーキ。ブッシュ・ド・ノエルとも。
ビュッシュ・ド・ノエル 概要
フランス語でノエルが「クリスマス」、ビュッシュは「木（丸太）」で「クリスマスの木」の意。その名の通り丸太（または、切り株、木の薪）の形をイメージしている。基本的にクリスマスケーキとして食べられる。他のケーキ同様に洋菓子店で売られるが、一部出来合いの材料を使うことで、家庭でも比較的簡単に作ることができる。
輪切りにしていない長いままのロールケーキの表面をココアクリーム（ココアで茶色く着色したバタークリーム）で覆い、そこにフォークでひっかくようにして波型の筋をつけて、樹皮をかたどる。さらに枝を模したチョコレートや、雪を模したホイップクリームや粉砂糖でデコレーションして作られる。また、斧や樵の飾りが付けられることもある。
なぜ丸太の形なのかについては幾つかの説があるが、クリスマスがキリスト教以前の冬至祭を起源とするのと同様、もともと北欧の古い宗教的慣習「ユール」で使われた丸太を、田舎の風習を守るためにパリのお菓子屋が「ユールの丸太」をかたどって作ったもの。もう一つには「キリストの誕生を祝い、幼い救世主を暖めて護るため、暖炉で夜通し薪を燃やした」ことに由来するとも言われる。
にいはま納涼花火大会
にいはま納涼花火大会（にいはまのうりょうはなびたいかい）は、愛媛県新居浜市で毎年7月最終金曜日に行われる花火大会。
にいはま納涼花火大会 概要
市内中心部を流れる国領川の河川敷緑地を舞台に約9,000発(年により前後する)の花火が1時間半にわたって夜空を彩る。約7万人の観客で埋め尽くされ、露店も多数出て賑わう。終盤の400メートルに及ぶナイアガラの滝は最大の見所である。また、市内を中心とした多くの事業所がスポンサーとなるだけでなく、個人的な記念などを祝った花火の打ち上げなどの新しい取り組みも行う。
なお、会場付近に架かる敷島橋周辺は車両通行禁止となる。
2020年、2021年、2022年は新型コロナウイルス感染症の影響により中止された。
第三文明社
株式会社第三文明社（だいさんぶんめいしゃ、英文社名：Daisanbunmei-sha INC.）は、東京都新宿区に本社を置く日本の出版社。宗教法人創価学会の関連企業である。雑誌『第三文明』などを出版し、社名はこの誌名に由来する。
第三文明社 概要
1960年（昭和35年）11月27日創業。創業期から刊行されている雑誌『第三文明』は、創価学会学生部の理論誌という位置付けであった。1969年（昭和44年）7月1日に会社が設立された。
社名の由来となった『第三文明』には「唯心思想にも唯物哲学にも偏らず、仏法の生命哲学を基調に、どこまでも人間を大切にし、生命を尊重する文明」という意味がある。
「平和・文化・教育の隆盛に寄与する」出版活動を多角的に展開する。なお、聖教新聞社の発行紙誌とは異なり、創価学会の布教や広宣を主体としたものばかりではない点に特徴がある。この傾向は同じく創価学会系出版社の潮出版社も同様である。インド哲学や仏教経典など、学術的にも価値の高い書籍を多く出版しており、一定の評価を得ている。タゴール著作集などの全集を発刊していることも特徴である。
近年では、WEB第三文明という言論サイトを運営しており、政治や宗教など様々な情報を発信している。
第三文明社 主な出版物
宗教法人創価学会学生部の理論誌として、1960年11月27日に創刊号は発刊された。
東京・日比谷公会堂で開催された創価学会学生部の第2回学生祭を記念した、学生部有志による刊行だった。本誌の創刊は、「第三文明」という誌名の発案も含めて、当時の学生たちによる自発的なものであった。創価学会学生部の理論誌として編集委員会によってつくられていた『第三文明』だったが、新たな時代を見据え、1969年7月1日に株式会社「第三文明社」を設立し、独立した出版社として出発した。
創刊以来、創価学会名誉会長で創価学会インタナショナル会長の池田大作の連載・対談・寄稿が数多く掲載されている。
現在は、政治・社会福祉・社会課題など幅広い内容の時事的なトピックを扱うオピニオン誌としての位置づけが強い。
【現在の主な連載】
希望の源泉　池田思想を読み解く（佐藤優）
二宮清純presents　対論・勝利学（二宮清純がアスリートなどと対談）
作家・雨宮処凛が見る世界（雨宮処凛）
生まれ変わるような朝に（柳美里）
漫画子連れ宇宙人パテラさん（原案／駒崎弘樹　原作／ルノアール兄弟　作画／西山田）
第三文明社 主な出版物
笑顔の世界へ（アグネス・チャン）
シリーズ　震災からの歩み
1962年8月1日、創価学会教育部（当時）による、初の教育部の全国大会が行われた。当時の池田大作会長が同大会で、「教育雑誌の出版」を提案した。これを受けて、1962年9月18日に『灯台』が創刊された。
創刊以来創価学会名誉会長で創価学会インタナショナル会長の池田大作の連載・対談などが数多く掲載されている。
教育誌として子育て情報などを中心に、子育て世代や孫育て世代をターゲットに様々なトピックを扱っている。
【現在の主な連載】
浜内千波のたのしくおいしい！子どもが喜ぶモグモグレシピ
夏井いつきの「今日から一句」
尾木ママのQ＆A「子育て・教育」ホントのところ
中谷彰宏の幸福感が湧いてくる「育自」の工夫
『ラーマーヤナ』（河田清史著）
『ユングの生涯』（河合隼雄著）
『自我と無意識』（C・G・ユング著）
『わが非暴力の戦い』（マハトマ・ガンディー著・森本達雄訳）
『創価教育学大系概論』（牧口常三郎著）
『価値論』（牧口常三郎著・戸田城聖補訂）
『法華玄義』（菅野博史 訳注）
『法華文句』（菅野博史 訳注）
第三文明社 主な出版物
『摩訶止観』（菅野博史 訳注）
『詩集　草の葉』（ウォルト・ホイットマン 著　富田砕花 訳）
『「ギーター」書簡』（ガンディー 著　森本達雄 訳　森本素世子 補訂）
『完本　若き日の読書』
『花と少年』
『輝け!　友情のVサイン』
『対話の文明――平和の希望哲学を語る』ハーバード大学教授ドゥ・ウェイミンとの対談
『21世紀のナポレオンーー歴史創造のエスプリ（精神）を語る』ナポレオン家　当主シャルル・ナポレオンとの対談
『ブラボーわが人生』シリーズ（聖教新聞の同名連載の書籍化）
『御書をひもとく』（創価学会男子部教学室 編）
『評伝　牧口常三郎』（「創価教育の源流」編纂委員会 編）
『評伝　戸田城聖』（「創価教育の源流」編纂委員会 編）
『よりよく生きるということ』（エーリッヒ・フロム著）
『科学と宗教の未来』（茂木健一郎・長沼 毅 著）
『希望の源泉　池田思想』シリーズ（佐藤優著）
『法華衆の芸術』（高橋伸城著）
『公明党はおもしろい』（水谷修著）
『森田実の一期一縁』（森田実著）
『ど根性ひまわりのき～ぼうちゃん』（作／漆原智良　絵／さくらせかい）
デナリ
デナリ（Denali、[dəˈnɑːli]）またはマッキンリー山（Mount McKinley）は、アメリカ合衆国アラスカ州にある山で、アラスカ山脈、アメリカ合衆国、北アメリカ大陸の最高峰。標高は6190.4 m（2012年の測量前は6194 m）。
一帯はデナリ国立公園（約2万4000平方キロメートル）となっている。
デナリ 名称
北米先住民デナッイナ族の言語であるデナッイナ語で「大きな山」を意味する「Dghelay Ka'a （/dɣəˈlay ˈkaʔa/）」と呼ばれている。また、近隣に住むコユコン族の言語であるコユコン語では「高きもの」「偉大なるもの」を意味する「Deenaalee（/diˈnæli/）」と呼ばれる。英語では後者を語源として「Denali （[dɪˈnɑːli]）」、あるいは稀に「Dinale（[dɪˈnæli]）」と呼び、これは「デナリ」と邦訳される。
1897年、連邦政府によってこの山には、当時の大統領ウィリアム・マッキンリーにちなんだ「マッキンリー山（Mount McKinley）」の名が与えられた。この名称は1896年に、オハイオ州出身の採鉱者が同州出身の大統領候補だったマッキンリーの名を付けるよう提案したことによる。
1975年、アラスカ州政府はデナリを正式名称とするよう、連邦政府に働きかけることを始めた。1980年には州法に基づき、山を含む周囲にデナリ国立公園が設置され、同時に州地名局は山の呼称もデナリに改称したが、連邦地名局はマッキンリーを使い続けた。以降は2つの呼称が並存していたが、アラスカ人はデナリの名を好む傾向があり、連邦政府での呼称もそれに変更しようとする運動も行われた。一方で、観光客などは山をマッキンリー、国立公園をデナリと呼び分けることもあった。
デナリ 名称
2015年8月30日、バラク・オバマ大統領は山の名称を正式にデナリへ変更することを発表した。この変更は、オハイオ州出身議員に不満をもたらした。
2025年1月20日にドナルド・トランプが大統領に就任すると、その日のうちに名称をマッキンリー山に戻す大統領令に署名、24日に合衆国内務省が名称を変更した。
デナリ 特徴
デナリはエベレストよりも大きな山体と比高を持つ。エベレストの標高はデナリより2700 mも高いが、チベット高原からの比高は3700 m程度に過ぎない。一方、デナリは麓の平地の標高は600 m程度であり、そこからの比高は5500 mに達する。
高緯度にあるため、夏と冬の変化が大きい。夏は白夜になるが、冬は日照時間が非常に短くなる。日の出から日没までの時間は夏至では約22時間、冬至では4時間45分である。
デナリは高緯度に位置するため気温が低く、夏でも山頂の平均気温は−20 °C程度となる。冬には5700 m地点に据えられた温度計の最低気温が日常的に−40 °Cを下回り、1995年には−59.4 °Cを記録している。1969年以前には、中腹の約4600 m地点で最低気温−73.3 °C（−100 °F）を記録したこともある。その影響でヒマラヤやアンデスの同一標高よりも気圧が低い。デナリ山頂と同一気圧になるヒマラヤの標高は、登山シーズンで比較するとデナリ山頂よりも約300–450 m程高い。気圧は夏よりも冬のほうが一段と低くなり、冬のデナリ山頂の気圧は夏のヒマラヤ7000 m超に相当する。そのため、登山者にとっては高山病の危険性が比較的高くなる。
デナリ 特徴
冬にはジェット気流の影響からしばしば160 km/h（≈ 44.4 m/s）の風が吹き下ろし、さらにデナリ・パスのような風が集まる地形ではベンチュリ効果によって風速が倍増することもある。
デナリ 地形
デナリには2つの主要な頂がある。南峰は最高点であり、北峰は5934 mの高さである。北峰は南峰との鞍部から402 m上るため、独立峰とされることもある。
5本の巨大な氷河が山から発していて、ピータース氷河は北西に、マルドロー氷河は北東に流れる。マルドロー氷河の東隣にはトラレイカ氷河がありルース氷河は南東に、カヒルトナ氷河は南西に流れる。
山体は花崗岩でできており、太平洋プレートが北米プレートの下に潜り込み、北米プレートの大陸地殻を押し上げたものである。
デナリ 登頂歴
1903年、フレデリック・クックによって初登頂されたと報じられたが、彼に同行していたエド・バレルによって1909年に否定された。ただし、バレルは、北極点初到達をクックと争ったロバート・ピアリーによって大金で買収されていたことが分かっている。
1913年6月7日、真の人類初登頂が達成された。偉業を成し遂げたのは、司祭のハドソン・スタック、ハリー・カーステンス、ウォルター・ハーパー、ロバート・テータム司祭ら、アメリカ人4名である。1947年には、バーバラ・ウォシュバーンが女性として初めて頂上に到達した。1951年にブラッドフォード・ウォシュバーン隊によって登頂されたウェストバットレスルートが現在最も一般的なルートとなっている。
登山シーズンは4月後半から7月中旬。4月、5月は寒く、7月になると雪が緩むので、6月中に登る人が最も多い。1990年以降、登山シーズンには毎年400人から800人ほどが登頂している。2015年までに冬季登頂を果たしたのは10隊17人で、うち5人が単独。冬のデナリでは6人が死亡している。
リダイレクト (HTTP)
ウェブサイトにおけるリダイレクト（英: redirect）とは、ウェブサイトの閲覧において、指定したウェブページから自動的に他のウェブページに転送されること。URLリダイレクト（URL redirection）とも言われる。
通常はウェブページのURLが変わったときに、元のURLから新しいURLへ誘導するときに用いられる。フィッシング詐欺サイトへの誘導などで用いられている場合もある。
リダイレクト (HTTP) HTTPリダイレクト
HTTPヘッダにあるHTTPステータスコードにてリダイレクトの種類を伝え、Location:ヘッダで移動先を伝える。種類には301 Moved Permanently（恒久的な移転）や302 Found（発見）などがある。Webサーバの設定ファイル（Apacheの場合、httpd.confファイルや.htaccessファイル）や、CGIなどで指定できる。
リダイレクト (HTTP) metaタグによるリダイレクト
HTML文書のhead要素内にmeta要素の http-equiv属性の値に"refresh"を記述する。content属性で文書を読み込んでから何秒後に転送させるかを指定する。HTTPステータスコードはリダイレクトなしで直接アクセスした場合と同様のコードが返される。
metaタグ記述例
<meta http-equiv="Refresh" content="3; url=http://www.example.com/">と設定すると、3秒後にhttp://www.example.com/へ自動転送される。
content="3"の3の部分が転送までの時間を意味する。
クローラーの解釈
各種検索サイトのクローラーの解釈は，それぞれ異なるので注意が必要である。0秒の場合、Yahoo! JAPANの場合は301リダイレクト（永久的なリダイレクト）と扱われる 。Google検索の場合はサーバサイドで301リダイレクトの使用を奨めている。
リダイレクト (HTTP) クライアントスクリプトによるリダイレクト
JavaScript等のクライアントスクリプトを用いて、自動でページ遷移する処理を記述することで転送をする方法。locationまたはlocation.hrefへの代入などの方法がある。
セキュリティなどの理由でスクリプトの実行を許可していないウェブブラウザでは転送されない。HTTPレスポンスでは、リダイレクトなしで直接アクセスした場合と同様のステータスコードが返されるため検索エンジンなどのクローラに移転したことが伝わらない場合もある。
第三帝国
第三帝国（だいさんていこく、英: (the) Third Empire, Third Reich, Third Realm, Third Kingdom、独: Drittes Reich）は、古くからキリスト教神学で「来るべき理想の国家」を意味する概念として用いられた。第三の国、千年帝国（英: Thousand-Year Reich, millenarianism, 独: Tausendjähriges Reich）とも。NSDAP（ナチス）による呼称が有名。
第三帝国 中世における「第三の国」
中世イタリアの思想家フィオーレのヨアキムは世界史を三つの時代に区分した。「三時代教説」と呼ばれるこの考え方では、まず「律法の元に俗人が生きる『父の国』時代」、そして「イエス・キリストのもとに聖職者が生きる『子の国』の時代」、そして最後の審判の後に訪れる、「自由な精神の下に修道士が生きる『聖霊の国』の時代」の三つに分けられると定義した。ここでは「第三の国」が来るべき理想の国であるというニュアンスを持つこととなった。フィオーレのヨアキムは1260年から永遠の福音の時代になるとした。
第三帝国 ロシア・北欧における第三帝国
作家フョードル・ドストエフスキーは、西ローマ帝国、東ローマ帝国は信仰が足りないために滅亡したが、聖ロシアは第三のローマ帝国とならなければならないと論じた。ドストエフスキーのこうした思想はドイツのドストエフスキー研究者メラー・ファン・デン・ブルックへ多大な影響を与え、メラー・ファン・デン・ブルックは『第三帝国』を著した。またナチス政権で国民啓蒙・宣伝大臣を務めたヨーゼフ・ゲッベルスもドストエフスキーから深い影響を受けている。
ヘンリック・イプセンは1873年の戯曲「皇帝とガリラヤ人」において、中世キリスト教文明を「霊の帝国」、古代ギリシア思想文明を「肉の帝国」とし、この二つをあわせもった理想国家を「第三の帝国」と称した。イプセンによれば、ヘレニズム段階、キリスト教段階を総合する皇帝ユリアヌスにおいて実現される「貴族的人間」の第三帝国が出現する。ドイツの劇作家・ナチ党政治家ディートリヒ・エッカートはイプセンの影響を受けた。
ロシアの詩人ディミトリー・メレシュコフスキーも同様の意味での「第三帝国」を志向した。
第三帝国 ドイツにおける第三帝国
国家社会主義ドイツ労働者党の前身ドイツ労働者党の創設者の一人であった劇作家でイプセンの影響を受けたディートリヒ・エッカートは、反ユダヤ主義雑誌「アウフ・グート・ドイッチュ」1919年7月号に発表した論文「ルターと利子」で、ドイツ民族が第三帝国を実現して救済をもたらすと論じた。エッカートはイプセンよりも露骨な反ユダヤ主義を前面に押し出して、悪魔のようなユダヤ人が利子率を作り出したと論じた。
エッカートに庇護された弟子がアルフレート・ローゼンベルクやアドルフ・ヒトラーである。
ドストエフスキーの第三帝国論に影響を受けたドイツ保守革命の思想家アルトゥール・メラー・ファン・デン・ブルックは、1923年に著した『第三帝国論』の中で、第一のライヒである神聖ローマ帝国と、第二のライヒであるドイツ帝国の正統性を受け継ぐ「第三のライヒ（第三帝国）」の創設を唱えた。当時ドイツ人の多く、特に右派はヴァイマル共和政を正統な国家と見なしておらず、右派思想家達はドイツ帝国を継承する新たな「ライヒ」の出現を期待していた。またファン・デン・ブルックの著書には民族共同体を破壊する自由主義への嫌悪、政治指導者による独裁「指導者原理」など後のナチズムと共通する部分が多いが、ナチ党自体はファン・デン・ブルックの「第三帝国」とナチ党の「第三帝国」は無関係であるとしている。
第三帝国 ドイツにおける第三帝国
メラーの「第三帝国」の理念は、結局のところ神秘的で漠然とした思想であり、メラー自身、こうした第三帝国の曖昧な思想は問題的であると感じていた。彼によれば、この思想は「不思議な雲のごときもの」であり、全く彼岸の存在であった。しかし、現実の彼方のものであっても、やはりそれは一つの現実の思想とならねばならいとして、現状を「第三帝国」の思想によって克服しようとメラーは訴えている。
第三帝国 ドイツにおける第三帝国
メラーのこの著作は二つの異なる方向に影響を及ぼした。まず第一には、ナチスが第三帝国のスローガンを採用したことによって、この名称が特殊な作用を及ぼし、ついにはこの著作の内容とは異なる結果が生じてしまった。ナチ党のイデオローグたちは、メラーの著書がナチズムの世界観の発展において重要な地位を占めることになったことを認めているが、その場合でも信念における一致よりは、むしろ第三帝国のスローガンの民衆に対する宣伝効果が重視されていた。いずれにせよ、ナチ党に対するメラー派の同志たちの冷淡な態度からみて、新ナショナリズムの教説を説く彼等がかなりの点でナチズムに共鳴しなかったと結論するのは可能である。
第二は、それが、民主的、自由主義的諸制度を軽蔑する態度を人々に吹き込んだことである。この影響は巧妙に操作された宣伝スローガンの効果とは比較しえないが、それが当時のナショナリズムの心情をもった知識人の大部分の政治的意志形成に重要な役割を果たしたことは否定しえない。メラーの「第三帝国」は青年保守派のいわばバイブルであったからである。
第三帝国 ドイツにおける第三帝国
「Drittes Reich（第三帝国）」は、神聖ローマ帝国を第一帝国、ビスマルクの帝政ドイツを第二帝国とし、その後を継ぐドイツ民族による3度目の帝国として国家社会主義ドイツ労働者党（ナチ党）統治下のドイツ（ナチス・ドイツ）で用いられた。ただし、当時の公式のドイツ国名は「Deutsches Reich（ドイツ国）」、もしくは「Großdeutsches Reich（大ドイツ国）」であった。なお、ライヒ (Reich) とは、ドイツ語で「一支配者が全ての地域 (Land) を治めている全国 (Reich)」と規定され、「ライヒ＝帝国」ではない。
正確な時期は不明であるが、ナチ党の数ある用語の一つとして「第三帝国」は用いられた。例としては全権委任法成立翌日に発行された『フェルキッシャー・ベオバハター』は「ドイツはめざめた。偉大な仕事が始まった。『第三ライヒ（第三帝国）』の日が到来したのだ。」と書いており、ナチ党の側がいわゆるナチス・ドイツ時代を指す用語としても用いられた。
しかし、この呼称は海外の反ナチ運動の風刺に用いられるようになったため、
1939年6月13日、総統アドルフ・ヒトラーは「第三帝国」の用語を使用しないよう告げた。7月10日には、ヨーゼフ・ゲッベルスも国民啓蒙・宣伝省において宣伝の文句として使用するのを控えるよう通達している 。しかし、この措置は徹底されず、ゲッベルスは以降も自身の演説などで引用した他、ヒトラー自身も、1941年12月17日から18日にかけての談話で「今や、ドイツという時、それは『第三帝国』以外の何ものでもない」と語っている。
第三帝国 日本
日本においては茅原華山が維新以前の「覇者の帝国」と維新以後の「藩閥官僚の帝国」を超克する民本主義の帝国の出現を唱え、大正2年（1913年）に『第三帝国』という評論雑誌を発刊している。
ミナルディ
ミナルディ（Minardi）は、かつて存在したイタリアのレーシングチーム。1980年、ジャンカルロ・ミナルディが創設。本拠地はイタリア・ファエンツァ。1985年から2005年までのF1参戦21シーズンを含む、25年間活動した。その後は欧州企業レッドブル・グループに売却し、2006年より新設チーム「スクーデリア・トロ・ロッソ」へと移行。
ミナルディ 概要
F1直下のカテゴリ（F2やF3000）で成功した後、1980年代後半にF1へステップアップしたプライベートチームのひとつ。これらの小規模チームが淘汰されていく中で、ミナルディも毎年のように撤退が噂されながら、合併やオーナー交代によって2000年代までしぶとく生き残った。
F1で表彰台に上ったことはなく、参戦後期の印象から「万年テールエンダー」と揶揄されたが、1990年代前半頃までは中堅であり、参戦チーム数が多かったシーズンは、予選で上位に食い込んだり、入賞して他チームを上回っていたこともあった。慢性的な資金難のため、型落ちのマシン・エンジンを使い続けなければならなかったが、技術面ではチタン製ギアボックスを始めとして、堅実な開発能力を持っていた。さらに、「現代のF1では他にみられない家庭的な雰囲気と、F1への愛と情熱を感じさせるチームである」と評価する向きもあった。
ミナルディ 概要
イタリアのチームだけあって、イタリア人ドライバーを多く起用していた時期があったが、1990年代終盤からは様々な国籍のドライバーを起用するようになった。スポンサー持ち込みのドライバーを採用することも多かったが、有能な新人を発掘し、F1デビューの機会を与える登竜門的なチームでもあり、ミナルディ出身者からF1優勝を達成したドライバーも輩出した。また、日本人ドライバーの片山右京、中野信治が最後に所属したチームでもあることから、日本人のファンも多かったチームの1つである。
ミナルディ 歴史
イタリアで老舗のフィアットディーラーを営むミナルディ一族のジャンカルロ・ミナルディが創設したプライベートチーム「スクーデリア・デル・パサットーレ（Scuderia del Passatore）」「スクーデリア・エベレスト（Scuderia Everest）」を前身とする。フォーミュラ・イタリアを経て、1974年よりヨーロッパF2選手権へマーチ・BMWを使用して参戦開始した。
また、ジャンカルロはフェラーリの創業者エンツォ・フェラーリと良好な関係を持ち、1976年にはイタリアの若手ドライバー養成のためフェラーリ・312Tを借りて非選手権レースに出場した。1977年と1978年にはF2参戦用として"ディーノ"V6エンジンの供給を受けた。
1980年にはピエロ・マンチーニからの支援を受け、チーム名を「ミナルディ」と改め、ジャコモ・カリーリ設計によるオリジナルマシン「GM75」を投入した。ヨーロッパF2選手権には1984年まで参戦し、ジャンカルロ・マルティニ、ランベルト・レオーニ、エリオ・デ・アンジェリス、ミケーレ・アルボレート、ジョニー・チェコット、アレッサンドロ・ナニーニ、パオロ・バリッラ、ジャンカルロの甥であるピエルルイジ・マルティニらが在籍した。
ミナルディ 歴史
ミナルディは1984年イタリアグランプリからF1への進出を計画したが、アルファロメオからのエンジン供給を得られなかった。そこで、マンチーニがアルファロメオからエンジン技術者のカルロ・キティを引き抜き、モトーリ・モデルニを設立。自社製V6ターボエンジンをミナルディのマシンに搭載する計画を立てた。
1985年
同年開幕戦よりF1に進出。初年度はアレッサンドロ・ナニーニを起用しての1カーエントリーを計画していたが、FISAからナニーニへのスーパーライセンス発給が認可されず、ライセンス所持者であるピエルルイジ・マルティニを起用しての1カー体制となった。ジャコモ・カリーリ設計によるM185シャーシに、開幕2戦は自然吸気のフォードエンジンを搭載。日本のエンケイ製アルミホイールを装着したことで日本の自動車雑誌に取り上げられる機会もあった。第3戦サンマリノGPよりモトーリ・モデルニのV6ターボエンジンを投入した。
しかし、マシンの信頼性の低さや、チームとマルティニのF1での経験不足からリタイヤが続き、初完走は第9戦ドイツGPだった（11位）。その後も状況は好転せず、この年の完走は計3回に留まった（最高位：8位）。また予選でも例外なく下位に沈み、決勝進出が20位グリッドまでだった第4戦モナコGPでは予選落ちを喫している。
1986年
ミナルディ 歴史
この年より2カー体制となるが、資金難から一旦マルティニを放出し、マールボロと強いコネクションを持つアンドレア・デ・チェザリスを起用しマールボロマネーにより資金不足を補なった。もう一台にはスーパーライセンスが発給されたアレッサンドロ・ナニーニを起用。前年の改良型であるM185Bで出走するも、この年もエンジンの信頼性が低く共にリタイヤを連発。前年同様、第4戦モナコGPでは揃って予選落ちを喫した。
第15戦メキシコGPにて、デ・チェザリス8位・ナニーニ14位でダブル完走を果たすが、結局各ドライバーともこれがシーズン唯一の完走となり、ポイントは獲得できなかった。
なおマシンは、デ・チェザリスが第9戦イギリスGPまでM185Bを使用し第10戦ドイツGPから新車M186を使用。シーズン中にM186が1台しか製造できなかったため、ナニーニは最終戦までM185Bを使用した。
1987年
ミナルディ 歴史
デ・チェザリスがブラバムに移籍し、ナニーニがNo.1ドライバーに昇格。No.2にはスペイン人のエイドリアン・カンポスを起用。カンポスはスペインのジーンズメーカーをスポンサーとして持ち込んでのF1デビューであった。マシンは前年後半に投入開始されたM186を開幕戦までに4台準備し、ターボダクトなどに小改良を加えて継続使用された。この年もモトーリ・モデルニのエンジンの信頼性が極めて低く、完走はナニーニが3回（11位が2回・16位が1回）、カンポスが1回（14位）に終わり、ダブル完走は1度もなかった。エースとして奮闘したナニーニはその走りが桜井淑敏ホンダ監督も「あの重そうなマシンでナニーニはよく頑張っている」と発言し、毎戦予選での走りを注目していたなどF1関係者から認められており、表彰台の常連となりつつあったベネトンチームへの移籍が決定しミナルディを巣立っていった。
1988年
信頼性が一向に上がらなかったモトーリ・モデルニエンジンに見切りを付け、この年よりフォード・コスワースの自然吸気エンジンユーザーとなり、マシンはジャコモ・カリーリがフロントダンパー配置を巧妙に設計した完全新設計のM188となった。ドライバーは共にスペイン人のカンポスとF1ルーキーのルイス・ペレス＝サラであり、イタリア人ドライバーを起用せずにシーズンを開始した初の年となった。
ミナルディ 歴史
順調に予選を通過していたペレス＝サラに対し、カンポスはルーキーのサラに予選で全敗、第3戦モナコGPから3連続で予選落ちを喫するなど低調であり、第5戦カナダGPをもって解雇された。後任として第6戦デトロイトGPよりマルティニがチームに復帰。その初戦デトロイトGPにて完走9台のサバイバルレースを生き残って6位入賞し、チームにF1参戦開始後初の選手権ポイントをもたらした。
その後の入賞は叶わず、第9戦ドイツGP・第11戦ベルギーGPでは揃っての予選落ちも味わったが、完走はペレス＝サラ7回（最高位8位）、マルティニは10戦のみのエントリーにもかかわらず5回と、モトーリ・モデルニエンジン時代と比較し遥かに増加した。コンストラクターズランクは10位。この年から、徐々に成績が向上していく。
1989年
このシーズンからデザイナーがジャコモ・カリーリからアルド・コスタに代わった。新設計のM189シャーシにフォード・DFRエンジンを搭載。ドライバーは引き続きマルティニとペレス＝サラを起用した。
開幕から共にリタイヤが続いたが、ポイントを獲得しなければ予備予選組に落とされるという状況の中、背水の陣で挑んだ第8戦イギリスGPにて、マルティニ5位、ペレス＝サラ6位に入り、チーム初のダブル入賞を果たす。
ミナルディ 歴史
マルティニはその後も第13戦ポルトガルGPで5位、最終戦オーストラリアGPで6位となり、計3度入賞。また、予選でも好位置につけるようになり、オーストラリアGPでは3位グリッドを獲得している。計6ポイントを獲得し、チームはランク10位となった。
また、モトーリ・モデルニがスバルと共同開発していた水平対向12気筒エンジンをテストしたが、重量が重くかつパワーも今一つで、最終的にミナルディは搭載を断った。このエンジンはのちにコローニに搭載されたが、1990年シーズンに一度も予備予選を通過できず、スバルは前半戦のみで撤退した。
1990年
No.1にはマルティニが残留、No.2には前年の日本GPでマルティニの代役として出走したパオロ・バリッラが正式加入した。マシンは前年の改良型であるM189B（2戦まで）とM190（3戦から最終戦まで）を使用。開幕戦アメリカGPでは、ピレリタイヤが公道コースにマッチしたこともあり、マルティニが予選2位に入り、チームおよび自身初（結果的に唯一）のフロントローを記録。しかし決勝は7位に終わり、その後もポイントは獲得できなかった。
バリッラは予選落ちを連発し、特に第12戦イタリアGPから第14戦スペインGPまでは3連続予選落ちとなる。結局スペインGPをもって離脱し、終盤2戦はジャンニ・モルビデリが後任となるが、どちらもリタイヤに終わった。
1991年
ミナルディ 歴史
F2時代の絆から15年目にして、フェラーリよりV12エンジンの供給を受ける。マシンはM191となり、タイヤはグッドイヤーに変更した。ドライバーは前年終盤から引き続き、マルティニとモルビデリ。モルビデリはフェラーリのテストドライバーも兼任しており、アラン・プロスト解雇に伴い、最終戦オーストラリアGPのみフェラーリから参戦したため、代役としてロベルト・モレノが出走した。
上位陣が総崩れとなった第3戦サンマリノGPにて、マルティニが4位に入賞。その後双方とも度々シングルフィニッシュを記録し、第13戦ポルトガルGPにて、マルティニが再び4位に入賞した。また、第15戦日本GPでは予選でマルティニが7位、モルビデリが8位につけ、四強の一角であったベネトン勢を共に上回った。決勝は共にリタイヤとなるが、一時はマルティニ5位、モルビデリが7位を走行している。
この年はチーム最高のコンストラクターズ7位を獲得したが、チームマネージャーであった佐々木正曰く、｢エンジンの使用料がチームの財政を圧迫した｣こともあり、フェラーリエンジンを1年で手放す事となる。また、前年終盤からスポンサーについており、大型支援を期待していたパイオニアが支援先をフェラーリに切り替えてしまうなど、資金面のつけが後々響くことになる。
1992年
ミナルディ 歴史
残留したモルビデリと、前年の国際F3000チャンピオンであるクリスチャン・フィッティパルディを起用して参戦。マシンはランボルギーニV12エンジンに換装した前年の改良型M191B（3戦まで）とM191L(第4戦のみ)、M192（5戦から最終戦まで）となった。しかしフェラーリエンジンと比較するとランボルギーニのパワー不足は否めず、なかなか入賞に結びつかなかった、さらに第7戦フランスGP予選にて、フィッティパルディが脊髄にヒビが入る重傷を負い一時離脱。アレッサンドロ・ザナルディが代役となるが、予選落ち2回・リタイヤ1回と結果は残せなかった。
その後復帰したフィッティパルディは、第15戦日本GPにて6位入賞。これがこの年チーム唯一の入賞となった（ランキング11位）。また前年のフェラーリエンジン同様、ランボルギーニエンジンも1年で手放した。
1993年
マシンはフォードHBエンジンを搭載したM193となる。フィッティパルディとファブリツィオ・バルバッツァを起用して参戦。完走7台の開幕戦南アフリカGPにて、フィッティパルディが4位に入賞と、幸先の良いスタートを切る。その後はバルバッツァが6位2回、フィッティパルディが5位1回と、前半戦に計4度の入賞を記録した。