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バトル・ロワイアル 用語
プログラム実施中は逃亡防止のため、様々な船（丘にあげられているボロ船を含む）が島から撤去されている。漫画版では丘に上げられているボロ船は撤去されずに残っていた。
城岩中学校
香川県城岩町にある町立中学校。
科目は原作では国語、数学、英語、音楽、美術、体育が確認されている（漫画版では社会科、技術家庭科が存在する）。また部活は野球部、サッカー部、バスケットボール部、バレーボール部、陸上部、ハンドボール部、ソフトボール部、音楽部、茶道部が確認されている。
授業で歴史を捏造して政府賛美をしていることを除けば、現実の日本社会とあまり大差はない模様。
3年B組の生徒42人（男子21人・女子21人）がプログラムの対象となった（大東亜共和国に4万以上存在する中学校3年生クラスの中からプログラム対象の50クラスとして800分の1以下の確率で選ばれた）。3年B組は校舎3階に教室があり、生徒は各クラブのエース級や男女不良代表など抜きん出た人物が多く存在している。
四月演説
プログラム開始初年の1947年に第317代総統がプログラム実施に反対する運動に対し、プログラムの正当性を説いた有名な演説。大東亜共和国の中学1年の教科書に登場する。演説にて総統は人民に対し、「プログラム」を大東亜共和国において徴兵制に類するものと捉えて欲しいとしている。
バトル・ロワイアル 用語
大東亜ネット
大東亜共和国内の情報通信ネットワーク。
技術力のある者は、政府が禁止している国際回線を通じて外国へアクセスし、世界中の最新の情報を仕入れている。政府に発覚すれば処罰対象となる。
南鮮共和国・韓半民国
朝鮮半島の国家。大東亜共和国と友好関係にあった全体主義国家の南鮮共和国が朝鮮半島南半分を統治し、アメリカと友邦関係にある国家の韓半民国が朝鮮半島北半分を統治していた。南鮮共和国は自由な部分を残さずに徹底した社会統制をとっていたが、建国から40年になった1968年に崩壊し、朝鮮半島は韓半民国によって統一された。
アメリカ
大東亜共和国と敵対関係にある国。大東亜共和国反政府勢力からは「合衆国」と呼ばれており、能力さえあれば移民でも大したハンデはなく、優秀な学者が集まっており、世界から注目の的の国とされている。一方で大東亜共和国政府からは「米帝」と呼ばれており、「暴力や麻薬や同性愛でめちゃくちゃであり、過去の遺産でもっている三流国」と評されている。
バトル・ロワイアル 映画版
深作欣二監督、藤原竜也主演で映画版『バトル・ロワイアル』が2000年12月6日に公開。2001年4月7日には追加要素を含んだ『バトル・ロワイアル【特別篇】』が公開。
2003年7月5日には映画版の続編にあたるオリジナル作品『バトル・ロワイアルII 鎮魂歌』が公開。更に2010年11月20日には『特別篇』を再編集した3D映画として『バトル・ロワイアル3D』が公開された。
バトル・ロワイアル 漫画版
田口雅之 作画
『ヤングチャンピオン』（秋田書店）にて田口雅之作画で2000年から2005年の5年間に渡って連載された。
原作通りに大東亜共和国を舞台にしているが、冒頭では『覚悟のススメ』と思わしきテレビ番組を放送している。
原作や映画がアクションや心理描写に重点を置いたサバイバル人間ドラマであるのに比べ、こちらは殺害シーンの残酷描写や性描写にも重点をおいた内容となっており、8巻以降はオリジナルの展開や中学生らしからぬ格闘描写、カーチェイスなどの派手なアクションシーンも増えている。
バトル・ロワイアル 天使たちの国境
同誌にて2011年No.3から同年No.21まで、原作：高見広春、漫画：大西実生子、小熊陽平・作画で連載された。こちらは、原作をベースとした灯台に籠った6人の女生徒たちを中心に描いたスピンオフ作品である。原作者の高見広春がシナリオに関わっている。
バトル・ロワイアル 漫画版
BR2/ブリッツ・ロワイアル
富沢ひとし著。原案：高見広春。本作のスピンオフであり、共和国海軍の計画した新たな「プログラム」に巻き込まれる子供たちの姿が描かれている。
登場人物が鹿之砦中学校出身であったり、映画版『バトル・ロワイアルII 鎮魂歌』の要素も含まれている。2004年に完結。
バトル・ロワイアル -執行者たち エンフォーサーズ-
『別冊ヤングチャンピオン』（秋田書店）連載。原作：高見広春、漫画：浅田有皆。本作の世界観を引き継いだ作品で、新たなストーリーや登場人物で繰り広げられるスピンオフ作品。2022年2月1日より連載開始。
大東亜共和国に存在する「大東亜学院」という人工島で新たな「プログラム」に巻き込まれる高校1年生たちが描かれる。なお、かつての「プログラム」は20年前に廃止されている模様。
バトル・ロワイアル その他
米国で2008年に出版され、2012年に公開された映画版が大ヒットとなったスーザン・コリンズ著の小説『ハンガー・ゲーム』は、同作との類似性が指摘されている。その影響か、『ハンガー・ゲーム』の映画公開に併せて発売された映画版『バトル・ロワイアル』のDVDが売上好調で、北米Amazon.comの売上ランキングでは一時、外国映画部門1位にまで上昇した。またハンガー・ゲームはスティーヴン・キングが書評で絶賛している。
山下友美
山下 友美（やました ともみ、1月25日 - ）は、日本の漫画家。女性。東京都出身。薬剤師と兼業で活動後、専業漫画家となる。代表作は『モンスターDJシリーズ』、『薬師アルジャン』。
山下友美 来歴
東京都立小石川高等学校を経て、共立薬科大学薬学部を卒業。大学在学中、『花とゆめFRESH増刊 1989年7月1日号』（白泉社）に掲載の「鬼棲む町」でデビュー。大学卒業後、院内薬局の薬剤師として勤務のかたわら、『花とゆめ』で『D・Jシリーズ』を連載。1990年には「追憶のメロディー」で第15回白泉社アテナ新人大賞デビュー賞を受賞した。
のち『別冊花とゆめ』『セリエX』（いずれも白泉社）、『プリンセスGOLD』（秋田書店）でも執筆した。薬剤師である自身の経験を活かした『薬師アルジャン』（2004年～2009年、プリンセスGOLD連載）は薬事関係のメディアに取り上げられ、薬事関係の雑誌にも執筆活動の場を広げる。2010年代からは『ハーモニィRomance』（宙出版）、『ハーレクインオリジナル』（ハーパーコリンズ・ジャパン）を活動の中心とした。2021年、初期の代表作『D・Jシリーズ』のうち、既刊単行本に未収録だった3作品と書き下ろし1作品を収録した同シリーズ第4巻「ラスト・ギャンブル」が白泉社から電子書籍で刊行。その後、「代書屋佐永」「プリーズMr.ポストマン」「ひみつのゴードン博士」などが白泉社から電子書籍で復刊した。
2022年4月8日、難病のためにペンを持つことも困難になったとして、一切の創作活動の終了を宣言した
山下友美 作品リスト
白泉社刊行分
朝日ソノラマ刊行分
秋田書店刊行分
広島高速交通
広島高速交通株式会社（ひろしまこうそくこうつう、英: Hiroshima Rapid Transit Co., Ltd.）は、広島県広島市で自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) 路線「アストラムライン」を運営している鉄道事業者。広島市などの出資による第三セクター方式で設立された、第三セクター鉄道の一つである。本社所在地は広島県広島市安佐南区長楽寺二丁目12番1号。
中国・四国地方の鉄道会社で初めて自動改札機を導入した会社であり、当時は地元メディアで話題となった。
広島高速交通 愛称とマーク
路線の愛称は「アストラムライン」。「明日」と電車を意味する「トラム」からの造語である。通称は「アストラムライン」や「アストラム」である。また、地域住民はさらに縮めて「アトム」と呼称する。
16個の丸が規則正しく並んだマークを採用している。丸は「生命、地球、平和」を、丸の規則正しい配列は「ひと・こころの集まり」および「安全、快適」を表している。色は原則橙色であるが、橙色が背景となる車体側部や駅入口看板等では黒色の丸が描かれる。
広島高速交通 歴史
2024年（令和6年）
4月 - 7月 - PASPYからICOCAへのシステム切替に対応するため、全駅の券売機（一部を除く）・精算機を順次更新。新型機では、10種の全国相互利用交通系ICカードがチャージ可能（精算機は精算も可能）となる一方、PASPYは非対応となる。
5月31日 - PASPYの発売終了。
6月1日 - ICOCA発売開始・ICOCA定期券を導入。
11月30日 - PASPYのサービス終了。
広島高速交通 路線
駅の一覧・運行形態は以下の項目を参照のこと。
広島高速交通 車両
2025年5月19日時点で以下の車両が在籍している（あるいは在籍していた）。
なお、長楽寺の車庫から本線への取り付け部がデルタ線となっており、入出庫時の向き（広域公園向き、または本通り向き）により、編成の向きは一定していない。
広島高速交通 運賃
大人普通旅客運賃（小児は半額・10円未満切り上げ）。2025年10月1日改定。
アストラムラインの各駅で発売される乗車券は、多くの他の鉄道会社と同じく「本通→350円」というような金額式の表記であるが、PASPY対応自動券売機の導入以前は、「本通→大町」という発駅と着駅を示した表記になっていた。そのため、以前は運賃が同じでも下車駅が異なると出場時に自動改札機の扉が閉まるので注意を要していた（ただし自動精算機に通すと、0円券が返ってくるのでそれで出場できた）。
松浦鉄道西九州線
西九州線（にしきゅうしゅうせん）は、佐賀県西松浦郡有田町の有田駅から伊万里駅、たびら平戸口駅を経て、長崎県佐世保市の佐世保駅に至る松浦鉄道の鉄道路線である。
旧国鉄の特定地方交通線であった九州旅客鉄道（JR九州）松浦線（まつうらせん）を1988年（昭和63年）に第三セクター鉄道に転換して開業した。
北松浦半島を回る形で沿線市町を結んでいる。路線の半分は国道204号と並行して走っており、車窓から道路を見ることができる。また、佐世保中央駅と中佐世保駅間の距離は200 mで、鉄道線としては筑豊電気鉄道線黒崎駅前駅 - 西黒崎駅間と並んで日本で一番短い。
佐世保市吉井町の福井川に架かる福井川橋梁は竹筋コンクリートで建設された可能性がある（項目参照）。2006年（平成18年）9月、文化審議会の答申により福井川橋梁を含む潜竜ヶ滝駅 - 吉井駅間のコンクリート橋梁3本が国の登録有形文化財になることが決まった。
松浦鉄道西九州線 歴史
西九州線（松浦線）は、吉井駅以北から東側を伊万里鉄道を始まりとする伊万里線、以南を佐世保軽便鉄道を始まりとする松浦線として建設された。
陶磁器運搬のため、伊万里鉄道により有田駅 - 伊万里駅間が1898年（明治31年）に開業した。同年中に九州鉄道に合併された後、国有化。伊万里線として順次延伸され、1944年（昭和19年）に肥前吉井駅（現：吉井駅）まで開業し、松浦線と繋がった。
石炭の運搬のため、佐世保軽便鉄道が軌間762 mmの軽便鉄道として相浦駅 - 大野駅（現：左石駅） - 柚木駅間を1920年（大正9年）に開業した。のちに佐世保鉄道と名を変え、岡本彦馬専用鉄道の買収などにより、上佐世保駅 - 左石駅 - 実盛谷駅 - 四ツ指駅（のちの四ツ井樋駅） - 吉井駅 - 世知原駅間、左石駅 - 柚木駅間、相ノ浦駅 - 実盛谷駅間、四ツ指駅 - 臼ノ浦駅間の各線を1933年（昭和8年）までに開通させて国有化された。
松浦線国有化後は、他線に直通可能なように762 mmから1067 mm軌間への改軌が実施された。同時に佐世保線との接続、相浦付近の経路変更、臼ノ浦支線の分岐駅変更などの改良が行われている。
松浦鉄道西九州線 歴史
1945年（昭和20年）3月1日：肥前中里駅 - 実盛谷駅 - 小浦駅 - 四ツ井樋駅 - 佐々駅間の旧線及び、実盛谷駅、真申（初代）駅、小浦（初代）駅、四ツ井樋駅を廃止。相浦駅 - 小浦駅 - 佐々駅間の新線を開業、小浦駅（2代）、真申駅（2代）が開業。肥前吉井駅 - 世知原駅間を世知原線、佐々駅 - 臼ノ浦駅間を臼ノ浦線、左石駅 - 柚木駅間を柚木線として分離し、松浦線は有田駅 - 伊万里駅 - 佐世保駅間とする。
2015年（平成27年）5月11日：沿線地域活性化のために線内の9駅に愛称を付与。佐世保中央駅が「日本一長い「さるくシティ4〇3アーケード」の駅」、相浦駅が「黒島天主堂とあたごさんの駅」、佐々駅が「河津桜とシロウオの里」、西田平駅が「田平天主堂と昆虫の里」、たびら平戸口駅が「日本最西端の駅」、調川駅が「日本一のアジ・サバ水揚げ基地」、鷹島口駅が「元寇の島“鷹島”の玄関」、今福駅が「今より福の生ずる処」、山谷駅が「棚田百選「岳の棚田」の駅」。
松浦鉄道西九州線 運行形態
松浦線からの転換当初は有田駅 - 伊万里駅 - 佐世保駅（ - 一部JR佐世保線早岐駅）間の全線を通して運行される列車も存在したが、1992年（平成4年）7月15日改正で伊万里駅を境に運転系統が分かれ、同駅を跨いで運行する列車はなくなった。また特記ない限り単行（1両編成）の普通列車であり、後乗り前降り方式のワンマン運転が実施されている。
列車番号は、佐々駅 - 佐世保駅間が100番台、たびら平戸口駅 ( 江迎鹿町駅 ) - 佐世保駅間が200番台、伊万里駅 - 佐世保駅間が300番台、松浦駅・たびら平戸口駅発着など区間便が400番台、伊万里駅 - 松浦駅間が500番台、有田駅 - 伊万里駅間が600番台。快速列車は3桁の列車番号の頭に1がつく。
朝・夕方は1時間に2 - 3本、その他の時間帯は1時間に1 - 2本程度運行されている。この区間の途中駅を始発・終着とする列車はなく、全列車が有田駅 - 伊万里駅間で運行される。
日中は1時間あたり伊万里駅 - 佐世保駅間運転の普通列車と、佐々駅 - 佐世保駅間運転の普通列車が1本ずつ、あわせて2本運転されている。
松浦鉄道西九州線 運行形態
朝夕には松浦駅・たびら平戸口駅を始発・終着とする列車や、下り1本のみ江迎鹿町駅始発の列車（佐々駅からは後述の快速運転）も設定されている。佐世保駅に近づくにつれて本数が増え、伊万里駅 - たびら平戸口駅間は大半の時間帯で1時間あたり1本だが、佐々駅 - 佐世保駅間は日中は2 - 3本、ラッシュ時には最大4本運転される。朝夕の一部列車は2両に増結され、その場合は各車両前部に乗務員が乗務し、運賃収受やドア確認を行っている。また、車両基地を併設する拠点駅である佐々駅の他に江迎鹿町駅・吉井駅においても列車の分割作業が行われ、分割した車両を折り返し営業運転させるなどして朝ラッシュの通勤通学需要に対応している。かつてはラッシュ時に最大5両編成の運用もあった。
2022年（令和4年）9月23日改正時点で佐々駅 - 佐世保駅間には3往復の快速列車が運行されている。いずれも朝時間帯の運転である。停車駅は駅一覧の項を参照されたい。かつては佐世保駅からJR九州佐世保線・大村線に直通して早岐駅やハウステンボス駅まで乗り入れる列車もあったが、2020年（令和2年）3月14日のダイヤ改正で直通運転は終了した。
松浦鉄道西九州線 運行形態
2002年（平成14年）3月22日まではたびら平戸口駅 - 佐世保駅間に快速列車が1往復設定されていた。このうち、たびら平戸口駅発の下り列車は、かつての準急「九十九島」（後の急行「平戸」）運転開始以来のダイヤをほぼそのまま継承しており、土休日や夏休みなどにはJR車両により大村線経由で長崎駅まで直通運転を行っていた（JR九州線内は快速「シーサイドライナー」として運転）。2000年（平成12年）3月11日ダイヤ改正時に佐世保駅高架化工事のため直通運転を休止するが、その直前の同年1月8日からはこの直通運転列車に松浦鉄道のMR-500形（レトロン号）も使用され、JRのキハ58形+キハ65形に併結していた。
このほか1990年（平成2年）3月10日改正から1991年（平成3年）3月15日までは伊万里駅 - たびら平戸口駅間に1往復の快速列車（停車駅はたびら平戸口行は久原駅・今福駅・今福鷹島口駅・松浦駅・御厨駅、伊万里行は楠久駅・鳴石駅も停車）も運行されたが、2002年（平成14年）3月23日のダイヤ改正で西九州線は普通列車のみの運行となった。
松浦鉄道西九州線 運行形態
2006年（平成18年）6月1日に佐々駅→佐世保駅間に通勤快速が下り1本設定され、通過駅のある快速列車の運行が復活した。通勤快速の停車駅は小浦駅・棚方駅・上相浦駅・左石駅・佐世保中央駅であった。2007年（平成19年）3月18日のダイヤ改正で通勤快速に代わり快速が朝に下り4本・上り3本設定された。その後2008年（平成20年）3月15日のダイヤ改正で夕方に上り1本が増発され、2019年（平成31年）3月16日のダイヤ改正で下りの一部列車が中里駅に停車するようになった。2022年（令和4年）9月23日のダイヤ改正で朝の快速のうち下り1本が普通に格下げ、夕方の上り快速が廃止されて、朝のみ3往復の現行の運行体制となっている。
このほか2008年（平成20年）3月15日のダイヤ改正では土曜・休日のみ、佐世保駅→たびら平戸口駅間に快速が上り1本設定された。停車駅は佐々駅までは他の快速列車と同様で、佐々駅からは終点のたびら平戸口駅まで無停車だった。この快速は2009年（平成21年）3月14日のダイヤ改正で、大村線ハウステンボス駅→たびら平戸口駅間を毎日運行する快速「平戸エクスプレス」に変更された。JR線内は各駅停車で、佐々駅→たびら平戸口駅間は吉井駅と江迎鹿町駅が停車駅に追加された。2011年（平成23年）3月12日のダイヤ改正で、JR線への直通が早岐駅までに短縮されたのに伴い廃止された。
松浦鉄道西九州線 運行形態
開業時から2000年（平成12年）3月10日までは松浦鉄道車両が佐世保線に乗り入れて早岐駅まで運転（1992年より一部はハウステンボス駅まで延長）されており、佐世保駅高架化完成後の2002年（平成14年）3月23日の乗り入れ再開以降は松浦鉄道からの直通のほか、JR九州の快速「シーサイドライナー」の一部に長崎駅から長崎本線・大村線・佐世保線を経て佐々駅まで直通運転する列車もあったが、松浦鉄道の車両の老朽化で故障が増加したため、2006年（平成18年）3月18日のダイヤ改正をもって直通運転は休止された。
その後新型車両への置き換えが進んだこともあり、2009年（平成21年）3月14日のダイヤ改正で松浦鉄道の車両がハウステンボス駅まで1往復直通する形で直通運転が開始された。このうち、ハウステンボス駅発の列車は西九州線内は前述の「平戸エクスプレス」として運行された。2011年（平成23年）3月12日のダイヤ改正で直通運転は早岐駅までに短縮され、佐々駅→早岐駅間、早岐駅→伊万里駅間に1本ずつ運行する体制となったが、2020年（令和2年）3月14日ダイヤ改正で直通運転は終了した。
なお、西九州線と佐世保線は有田駅でも接続しているが、松浦鉄道の開業以来有田駅を跨いでの直通運転は定期列車では行われたことがない。
1992年（平成4年）7月15日の改正で列車が大幅に増発され、昼間時、概ね12時以降の時間帯で伊万里駅 - 松浦駅間で30分間隔、佐々駅 - 佐世保駅間で20分間隔の運行が行われ、利用者の増加につながった。しかし、その後の利用者減少により、2005年（平成17年）10月1日改正で伊万里駅 - 松浦駅間の区間運転列車の大多数が廃止された後、2006年（平成18年）3月18日改正で昼間の佐々駅 - 佐世保駅間の列車が30分間隔に減便され、ほぼ現在の運行体系となった。
1982年（昭和57年）8月時点の時刻表では、伊万里駅 - 松浦駅間が21本、松浦駅 - 平戸口駅間が15本、平戸口駅 - 佐世保駅間が16本の運行であり、このほか急行「平戸」が1往復、肥前吉井駅 - 佐々駅間が1往復、佐世保駅 - 佐々駅間が1本運行されていた。また、博多駅、東唐津駅直通の列車も存在した。
松浦鉄道西九州線 使用車両
そのほか、検測用車両としてキヤ191系、マヤ34形の入線実績がある。
三郷駅
三郷駅（みさとえき、さんごうえき、サミャンえき）
三郷駅 日本
三郷駅（みさとえき）
三郷駅（さんごうえき）
富国強兵
富国強兵（ふこくきょうへい、旧字体: 富國强兵）とは、自国の経済発展を図り軍事力を強化しようとする主張や政策。特に幕末から明治にかけての日本で掲げられた国家的スローガンをいう。その考え方の歴史は古く、春秋戦国時代の中国の古典に由来する。
富国強兵 中国における運用
春秋戦国時代に諸侯の国が行った政策を「富国強兵」といい、『戦国策』秦策に用例が見える。この時代には各国が諸子百家と呼ばれる思想家たちから人材を登用し、騎馬戦術や戦車（チャリオット）などの新兵器を導入して軍事改革を行った。また、『呉書』陸遜伝にも同様の記述がみられる。
富国強兵 日本における運用
富国強兵は、江戸時代中期にはすでに日本で議論されており、「覇者の説」と批判する儒学者に対して、太宰春台がその著作『経済録』において、国家を維持・発展させていくためには富国強兵は欠かせないことを説いた。更に幕末期に入ると鎖国が原因で欧米列強に国力で大きな差をつけられ、これが安政の不平等条約を押しつけられて多くの苦難を味わうとともに、富国強兵が説かれることになる。ここで、重要なのは幕末期の段階で開国派・攘夷派を問わず、富国強兵の必要性については共通の認識が確立していたことである。
攘夷論の理論的支柱となった水戸藩の水戸学においては、既に19世紀初期の藤田幽谷によって富国強兵によって外国と対抗する必要が唱えられていた。
薩摩藩では、島津斉彬が藩主に就任する1851年頃には、しきりに異国船が琉球に来航するようになっており、アヘン戦争においてヨーロッパ諸国がアジア各地で植民地化を進めていた実情が正確に知られていた。斉彬は、藩主に就任するや、日本最初の近代洋式工場群、集成館事業の計画に着手し、富国強兵、殖産興業による藩政改革を勧めた。
開国派の間でも1856年に出された海防掛岩瀬忠震の意見書において、海外貿易を振興して富国強兵を推進する必要が説かれ、老中阿部正弘も岩瀬の考えを採用する方針を立てた。
富国強兵 日本における運用
また、1860年に横井小楠が著した『国是三論』も「富国論」「強兵論」「士道」の三論から構成されている。
公家の岩倉具視も1867年に著した『済時策』で富国強兵を皇威宣揚のために必要な政策として説いている。
従って、明治政府の成立後に富国強兵が採用されたのは当然の流れであると考えられる。
明治3年閏10月24日(1870年12月16日)、高知藩の大参事となった板垣退助は、国民皆兵を断行するため海路上京し、11月7日(1870年1月7日)、「人民平均の理」を布告する事を太政官に具申。その許可を得て12月10日(太陽暦1月30日)高知に帰り、12月24日(太陽暦2月13日)山内豊範の名をもって全国に先駆けて「人民平均の理」を布告し、四民平等に国防の任に帰する事を宣した。
富国強兵 日本における運用
夫れ人間は天地間活動物の最も貴重なるものにして、特に霊妙の天性を具備し、智識技能を兼有し、所謂万物の霊と称するは、固(もと)より士農工商の隔(へだて)もなく、貴賤上下の階級に由るにあらざる也。然(しか)るに文武の業は自ら士の常職となりて、平生は廟堂に坐して政権を持し、一旦緩急あれば兵を執り乱を撥する等、独(ひと)り士族の責(せめ)のみに委(まか)し、国家の興亡安危に至りては平民(へいみん)曽(かつ)て与(あづ)かり知らず、坐視傍観の勢となり行きしは、全く中古封建制度の弊にして、貴重霊物の責(せめ)を私(わたくし)し、賤民をして愈賤劣ならしむる所以也。方今、王政一新、宇内の変革に基き、封建の旧を変し、郡県の政体を正さんとする際に当りて、当藩(土佐藩)今や大改革の令を発するは、固(もと)より朝旨を遵奉し、王政の一端を掲起せんと欲すれば也。故に主として従前士族文武常職の責(せめ)を広く民庶に推亘し、人間は階級に由らず貴重の霊物なるを知らしめ、各自に智識技能を淬励(さいれい)し、人々をして自主自由の権を得せしめ、悉皆其志願を遂(と)げしむるを庶幾するのみ。抑(そもそ)も古(いにし)へ士と称するは有志有為の称にして、必ずしも門閥の謂(いひ)にあらず、然(さ)れは其(その)多妙の性に基(もとづ)き、更に智識技能を長進し、報国の誠心を尽さんとするは、凡(およ)そ人たる者の天地間に逃れざる大義にして、殊(こと)に皇国は人の資質純厚、義気最も烈しき風俗なれば、今、一般文明開化の道を講習し、各処に学校を興し、教育を隆にし、富強（富国強兵）を謀り、士民競起憤発の域に勧進せしめ、大に旧習を変し、務めて新得を来すは、実に当今の一大の急務にあらずや。既に近頃(ちかごろ)普仏の戦争に、仏国(フランス)屢(しば)々敗を取ると雖(いへど)も、其民、挙国憤興し、愈報国の志強く、其(その)都府(とふ)長囲を受けて猶屈せさるを聞けり。是(これ)亦人を重んずる制度の善なるを見るに足る。故に皇国をして万国に対抗し、富国の大業を興さしめんには、全国億兆をして各自に報国の責を懐かしめ、人民平均の制度を創立するに如くは無し。若(もし)夫(そ)れ改革の条件、其細目に至つては、往々布告の令に拠て之(これ)を詳(つまびらか)にすべし。或(あるい)は其意を誤認して、士族は文武を廃し、安逸に就(つ)き、平民亦(また)其職に惰り、且つ徒(いたづ)らに士族の貴を抑(おさ)へ、民庶の賤を揚ぐる等の疑惑を生す可からず。唯今日(こんにち)宇内の形勢を審(つまびらか)にし、朝廷大変革、開明日新の事情に通し、人間貴重の責をして士族に私(わたくし)し、平民をして賤陋(せんろう)に帰せしむるの大弊を一洗し、人民自己の貴重なるを自知し、各互に協心戮力、富強の道を助けしむるの大改革にして、畢竟(つまるところ)民の富強 （富国強兵）は即ち政府の富強（富国強兵）、民の貧弱は即ち政府の貧弱、所謂(いはゆる)民ありて然(しか)る後ち政府立ち、政府立ちて然(しか)る後ち民其生を遂ぐるを要するのみ。
富国強兵 日本における運用

明治三年庚午十一月 — (土佐藩布告『人民平均の理』)
この国民全般に国防の責務を任せるための身分解放は画期的であり、富国強兵の具体策の規範とされた。
板垣退助は富国強兵を国策に掲げ、明治4年2月(1871年3月)、明治天皇の親衛を目的とする薩摩、長州、土佐藩の兵からなるフランス式兵制の御親兵6,000人を創設。国家の常備軍として廃藩置県を行うための軍事的実力を確保する事に成功した。この御親兵が近衛師団の前身にあたる。
明治政府はかつての尊王攘夷派主導で確立された政権であったが、成立前後は開国和親政策に転換するとともに万国並立・万国対峙を掲げて列強に国力・軍事両面で追い付くことによって条約の改正と国家の保全を目指した。そのため、西洋文明の積極的導入（「文明開化」）を推進し、地租改正や殖産興業で経済力をつけ（＝富国）、徴兵制や軍制改革により軍備を増強（＝強兵）することで国家の自立維持を図った。陸軍はフランス後にドイツを模範とし、同様に海軍はイギリスを模範とした。
富国強兵 日本における運用
やがて、日本の国力が一定水準に達すると、条約改正とともに列強と同様の植民帝国建設を目指すようになり、中国・朝鮮・南方への経済的・軍事的進出を模索するようになった。条約改正の達成と日清戦争・日露戦争の勝利が、これまで国家指導者や知識人の理論・目標に過ぎなかった「富国強兵」を一般の日本国民にも現実として認識させ、明治初期以来の「富国強兵」「文明開化」史観を定着させることになる。
アイスコーヒー
アイスコーヒー（英語: iced coffee, 英語の綴り・発音により忠実に表記するのであればアイストコーヒー）は、冷やしたコーヒー飲料のこと。
アイスコーヒー 概要
現在のアイスコーヒーはアイスコーヒー用に焙煎されたコーヒー豆（アラビカ豆が適する）を使用する。深煎りで、中挽きから細挽きが適する。熱いコーヒーの温度を徐々に下げるとタンニンがカフェインと結合し結晶化して白く濁る「クリームダウン現象」が起きるため、コーヒーを抽出したあと氷に注ぐなどして急激に冷やす。氷に注いで冷やす場合は、氷が溶け込んで味が薄くなるので、粉の量を多めにして濃い味のコーヒーを作る。ドリンクバーなど、機械で作る場合は、あらかじめ濃いコーヒーが出るよう設定されていることが多い。また、インスタントコーヒーを使っても作ることができるが、冷水に溶けやすいかどうかは製品によって異なり、少量の熱湯で溶かした方が風味が良い場合もある。
アイスコーヒーに使用する氷には、クラッシュドアイス、ブロックアイス、またはアイスコーヒーを固めたものなどがある。ブロックアイスを使用する店の中には、気泡が少なく、硬い氷にこだわる店もある。時間が経つにつれて氷が溶け込むことによって、コーヒーは薄まってしまうが、アイスコーヒーを凍らせた氷を使えば、溶けてもコーヒーの濃度は変わらない。また、冷媒をガラスやポリエチレンでくるんだ製品を使っても濃度が変わらない。通常、固形や粒状の砂糖は溶けにくいため使用せず、ガムシロップを使用する。アイスコーヒーは、日本では夏に好んで飲まれる。
アイスコーヒー 水出しコーヒー
熱湯を使わない水出し抽出は、数時間を要するが、ビンなどで家庭でも作ることができる。水に豆を挽いた粉を浸け置く方法と、豆を挽いた粉に水を点滴する方法がある。前者は簡易な道具で可能だが、後者は専用器具を使うことが多い。ダッチ・コーヒーも参照。
アイスコーヒー ヨーロッパなどのアイスコーヒー
英語での表記は「Iced Coffee」もしくは「Cold Coffee」である。文字通り、氷をいれたグラスにホットコーヒーを注ぎ入れたものが、日本のアイスコーヒーに相当する。
現在のマサグランという飲み物は、南フランスでは炭酸水で割ったアイスコーヒーを指し、ノルマンディーではリキュールの代わりにカルヴァドスを混ぜたものを指すが、マサグランはあまり好まれなかったようで、フランス、特にパリのカフェでは普及しなかった。マサグラン以外のアイスコーヒーの飲み方としては、スペインのバレンシアやポルトガルの一部の地方で、氷にエスプレッソを注いでシロップを入れ、分厚いレモンの輪切りを入れて飲む方法があるが、これはスペインやポルトガルでも他地域では一般的ではない。スペインではカフェ・コン・イエロと呼ばれるアイスコーヒーが一般的で、これを注文するとカップ入りのエスプレッソと氷（イエロ）の入ったグラスが出てくるので、砂糖をエスプレッソに入れてよく溶かした後に、そのコーヒーを氷入りグラスに客が自ら注いでアイスコーヒーを作る。ミルクは付いていないので欲しい場合は追加で注文することになる。
アイスコーヒー ヨーロッパなどのアイスコーヒー
ドイツ・オーストリア・イタリア・オーストラリア・チリ・北欧などでは、コーヒー（またはアイスコーヒー）にアイスクリーム、またはさらにホイップクリームも入れたコーヒーフロートのような飲み物があり、夏場のカフェやコーヒーチェーンのメニューに加わっている。
南ヨーロッパにはアイスクリームを入れないアイスコーヒーもあり、たとえばギリシャではインスタントコーヒーの粉と砂糖を入れた器に水を少量入れ、シェイカーや泡立て器で泡立てた後で、氷と水か牛乳を入れて作るカフェ・フラッペ（フラッペ）という飲み物が大変人気がある。ネスレはアイスコーヒーの普及に熱心な会社で、ドイツやイギリスのスーパーマーケット向けに、缶入りのアイスカプチーノを販売している。
1950年代のイタリアが舞台になった映画『ローマの休日』では、アメリカ人記者がオープンカフェでアイスコーヒーを飲むシーンが登場する。映画中では「cold coffee」と表現されている。イタリアのアイスコーヒーはエスプレッソを冷蔵庫に入れて冷たくしたカフェ・フレード（氷を入れない冷やしたエスプレッソ）や、熱いエスプレッソと砂糖と氷をシェイカーに入れてシェイクし泡立てた後に、グラスに注いで提供するカフェ・シェケラートの二種類があるが、夏場のイタリアのバールやカフェのメニューに必ずあるものではない。なおどちらもエスプレッソを味わうための飲み物なので、イタリア人はミルクは入れないでそのまま飲む。
アイスコーヒー アジアのアイスコーヒー
日本と交流が深い台湾や韓国では昔からコーヒー牛乳があり、比較的早くから日本のアイスコーヒーと同様のものを出す喫茶店も多かったが、本格的に普及したのは1990年代以降である。
香港では茶餐庁と呼ばれる喫茶レストランで、エバミルクとガムシロップを入れた「凍咖啡」（広東語：ドンカーフェー）が好まれている。また、紅茶をブレンドした「凍鴛鴦」（ドンユンヨン）もよく飲まれる。実際に注文する人は少ないが、スペインのようなアイスレモンコーヒー「凍檸啡」（ドンレンフェー）をメニューに載せている店もある。香港では、アイスティーなどと同様に以前からメニューにはあったが、アイスコーヒーが飲まれる機会が増えたのは2000年代以降である。
中国では、元々コーヒーも冷たい飲み物もあまり好まれなかったが、近年台湾系の喫茶店が増えた影響で日本のアイスコーヒーに近い「冰咖啡」（ビンカーフェイ）が飲まれることが広がりつつある。また、ケンタッキーフライドチキンでは最初から砂糖と牛乳を加えたアイスコーヒーにソフトクリームをトッピングした「雪頂咖啡」があり、夏場などに飲まれている。
アイスコーヒー アジアのアイスコーヒー
シンガポールでもエバミルクとガムシロップを入れたアイスコーヒーが飲まれている。福建系華人は閩南語で「咖啡冰」（コピベン）と呼ぶ。マレーシアでは屋台でポリ袋に入れて売ることもあり、「kopi ais」（コピアイス）と呼ばれる。
ベトナムでは加糖練乳をたっぷり入れたベトナムコーヒー「cà phê sữa đá」（カフェ・シュア・ダー）が好まれる。
タイでは大量の砂糖とカルダモンやシナモンなどスパイスを入れる。
アイスコーヒー 日本のアイスコーヒー
日本では、明治期にコーヒーを冷やして飲み始めたのが発祥とされる。当時は冷やしコーヒーと呼ばれた。一番古い記録では文筆家石井研堂が、1891年（明治24年）に東京の神田小川町の氷屋で「氷コーヒー」というメニューがあることを自著の『明治事物起原』で紹介しており、大正時代の喫茶店でもメニューに登場しはじめた。永井荷風の一人称小説『濹東綺譚』の「作後贅言」には、「紅茶と珈琲とは……冷却すれば香気は全く消え失せてしまう」「この奇風は大正の初にはまだ一般には行きわたっていなかった」「洋人は今日と雖もその冷却せられたものを飲まない」などとある（1937年刊 青空文庫）。江戸川乱歩の『D坂の殺人事件』には「行きつけのカフェで、冷しコーヒーを啜っていた」「嚢中の乏しいせいもあってだが、洋食一皿注文するでなく、安いコーヒーを二杯も三杯もお代りして」などとある（1923年 青空文庫）。一方、牛乳にコーヒーを入れてビン詰めにしたコーヒー牛乳は、1920年（大正9年）に守山乳業が最初に発売して評判を呼んだ。
アイスコーヒー 日本のアイスコーヒー
全国の喫茶店で一般的になったのは1950年代半ばに入ってからで、本格的に普及したのは1970年代以降である。1980年代初頭までは夏場の飲み物であったが、現在では一年中出している店が増えている。アイスコーヒー用の紙パックに入れた業務用・家庭用のコーヒーが作られているほか、アイス専用の缶コーヒーや、大手コンビニエンスストアの店頭や駅売店などでは専用のマシンでドリップしたアイスコーヒー（氷入りカップに注いで飲む形）も販売されている。
大阪では、かつてはアイスコーヒーのことを「冷コー」（れいコー）と呼ぶ人が多かったが、平成期に入って以降は喫茶店の数が減少したりするなど時代の変化もあり、ほぼ使われなくなっている。
三郷駅 (埼玉県)
三郷駅（みさとえき）は、埼玉県三郷市三郷一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である。駅番号はJM 17。埼玉県最東端の鉄道駅である。
三郷駅 (埼玉県) 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。駅本屋の建設は日産建設（現・りんかい日産建設）が担当した。改札内コンコースと各ホームは階段、エスカレーターは2基ずつ、エレベーターは1基で連絡している。
吉川美南駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）で、始発から午前6時30分までと、一部の深夜時間帯は駅員が不在となる（近隣の駅がインターホンで対応する）。改札口は地上（高架下）にあり、指定席券売機、自動改札機が設置されている。みどりの窓口は2013年（平成25年）4月23日をもって営業を終了した。
駅の新三郷方は上下線の間隔が広がっているが、これはかつて吉川駅 - 当駅間にかけて武蔵野操車場があった名残りである。
駅構内には自動販売機（Suica対応）、はこぽす、コインロッカー、南口にはNewDaysがある。また当駅のマスコットキャラクター（猫）である「こよみ」がポスターなどに描かれている。駅カラーは空色。
三郷駅 (埼玉県) 利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は13,269人である。
1999年度（平成11年度）以降の推移は以下のとおりである。年度全体の乗車人員を365（閏日が入る年度は366）で除して1日平均乗車人員を求めており、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。
三郷駅 (埼玉県) 駅周辺
当駅を中心に開発、区画整理された郊外型の住宅街が西南北に広がる。当駅のすぐ東側を江戸川が流れる。江戸川橋梁を渡った対岸は千葉県流山市になる。
北口を県道29号草加流山線が走るが、江戸川を渡る流山橋は渋滞が慢性化している。江戸川右岸の土手（堤防天端）には県道156号三郷幸手自転車道線（通称：江戸川自転車道または江戸川サイクリングロード）が走る。
駅西方は県道21号三郷松伏線・県道52号越谷流山線・県道376号上笹塚谷口線が走る。
Wao city（ワオシティ）三郷 - 三郷サティ閉店後の建物を利用した商業施設。カスミ三郷駅前店などが入居していた。2021年2月閉鎖。
フードマーケットカスミ三郷駅前店 - Wao city 閉店に伴い、2021年3月開店。
2024年6月20日、カスミの新業態スーパーマーケットBLANDE三郷店オープンにつき、「フードマーケットカスミ三郷駅前店」仮店舗閉店
公共施設
三郷駅 (埼玉県) 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
武蔵野線
南流山駅 (JM 16) - 三郷駅  (JM 17) - 新三郷駅 (JM 18)
南アフリカ共和国年表
南アフリカ共和国年表（みなみアフリカきょうわこくねんぴょう、英語: Timeline of South African history）は、南アフリカ共和国の歴史に関する年表。
南アフリカ共和国年表 植民地時代
1652年 - オランダ東インド会社のヤン・ファン・リーベックの船（ドロメダリア（らくだ）号、レイガー号、グッドホープ号など4隻）が南アフリカ南端のケープのテーブル湾に上陸し、四稜郭で五門の大砲を備えた「喜望砦」と呼ばれる砦を建設して中継基地とした。砦で身を守ろうとした相手は黒人系の人たちではなく、友好的な物々交換によって羊や牛を得た相手である先住民族のコイサン人であった。それ以来増えていったオランダ移民（ボーア人（ブーア人とも呼ばれる。以下ボーア人で統一））が住民から土地を奪っていって、ケープ植民地を作った。先住民族はボーア人の社会に吸収されて、カラードと呼ばれる階層を形成する。
1657年 - オランダ東インド会社のボーア人は会社の仕事から自由になって入植することが認められ、ケープ（現在のケープタウン）に定住するようになった。ここから南アフリカの白人社会が始まる。ボーア人は南アフリカで生活を始めたが、原住民のコイサン人は彼らの下で働くことを嫌がったので、オランダの評議会は数百人の奴隷をケープに送っている。食糧補給基地であるケープにとって食料生産は最重要課題であったがなかなか苦労があったようである。
南アフリカ共和国年表 南アフリカ共和国
1961年
3月12日 - 国際自由労働組合総連盟（ICFTU）が、南アフリカへの経済制裁を勧告するよう国連総会にて要求する。
3月15日 - イギリス連邦からの脱退を表明する。
5月30日 - チャールズ・ロバーツ・スワートが南アフリカ総督を辞任する。
5月31日 - 国名を南アフリカ共和国に改名、共和制国家となる。スワートが大統領に就任する。
アフリカーナー勢力が強まる。白人政府は、人間を肌の色で区別し、人種ごとに異なる権利と義務を定めるアパルトヘイトを押し進める。日本人は、白人ではないにもかかわらず白人として扱うという名誉白人とされる。日本は南アフリカ政府や南アフリカ企業と深いつながりを持つことになる。
1962年 - 国連は、各国に任意に武器の対南アフリカ禁輸を求め、外交関係の破棄、共和国製品のボイコット、輸出の全面禁止、南アフリカ船舶・航空機のアクセス拒否を加盟国に求める決議を採択。南アフリカ政府の人種差別政策を監視するために、18カ国代表より構成される「南ア共和国政府のアパルトヘイト政策に関する特別委員会」を設置。ネルソン・マンデラ、密出国と扇動の罪で5年の懲役判決。ロベン島に収監される。
南アフリカ共和国年表 南アフリカ共和国
1994年
1月16日 - PANが武装闘争の停止を宣言する。
2月28日 - 北西部のウォルヴィス湾をナミビアに割譲する。
4月26日-29日 - 全人種参加の総選挙を実施。ANCが62.65％の得票率で勝利する。
5月10日 - ANC議長のマンデラが大統領に就任する。副大統領には、ANC副議長のターボ・ムベキと国民党党首のデクラークが就任。英連邦と国連に復帰。新しい憲法を作るための制憲議会が始まる。
2009年
4月7日 - 運輸一般労働組合(SATAWU)が賃金問題を巡って2万人がストライキに入った。このストライキによりガソリンスタンドの備蓄が底をつくなどの影響が広がっている。
4月22日 - 国民議会（下院400、任期5年）総選挙が行われた。1994年のアパルトヘイト（人種隔離政策）廃絶から15年。
5月6日 - 国民議会（下院）は、アフリカ民族会議 (ANC) のジェイコブ・ズマ議長を新大統領に選出した。9日に就任し、10日に新内閣が発足する見通し。経済の立て直しや貧困・エイズ問題に取り組む。
103系
103系（103けい）、103型（103けい、103がた）とは、103の数値を使用した体系を持つものを指す。
外来語
外来語（がいらいご）は、広義の意味としては他の言語から借用され、自国語と同様に使用するようになった語（借用語）を指し、狭義の意味としてはその中から、主として欧米諸国から入ってきた語（広義から、漢語を除いた言葉。洋語や横文字とも呼ばれる）を指す。また狭義の場合、カタカナで表記することが多いことからカタカナ語（この表記は適切ではない、理由は後述）とも呼ばれる。
外来語 外来語と借用語の違い
現代言語学辞典によると、
外来語は「外国語の音とアクセントをほぼそのままの形で取り入れたもの」となっており、
借用語は「自国語の音韻体系に合うように変形して取り入れたもの」となっている。
しかし、実際には音声形に変形が見られるかどうかとは関わりなく、外来語は外国語からとりいれられて日本語として定着したものを外来語と総称することが多い。
または、外来語を洋語（西洋の諸語から取り入れた語）の意味として、そこに漢語などを含むものを借用語として表すものもある。さらには、「葡萄酒」や「車」などの翻訳借用語を含みうる点で借用語を外来語の上位概念と捉える人もいる。他には、外来語≒借用語とし、狭義の外来語には西欧語由来の洋語、広義の外来語にはそれに漢語を含むものとして扱っているものもある。
日本大百科全書では、他の言語あるいは、方言から借り入れた（借用した）語を借用語とし、その中で、他の言語からの場合は外来語とも言われるとしている。
総じて「外来語」と「借用語」との違いは人によって異なり、曖昧なものとなっている。
外来語 カタカナ語
外来語はカタカナ語として表記される場合があるが、カタカナ語は「日本語の文章の中でカタカナで表示される言葉」とされ、カタカナ語は外来語（借用語）の他に、和製英語（ノートパソコン・ヴァージンロード等）、略語（エアコン・リモコン等）、特別な事情があってわざとカタカナ表記する言葉（和名のカタカナ表記やヒロシマ・ナガサキ等）も含む。そのため、人によって扱いが異なるが（外来語＝カタカナ語としているものも存在する）、外来語とカタカナ語の意味の違いは鮮明で両者は大きく異なる。
外来語 種類
古い朝鮮語との関連が指摘される言葉がある（「カササギ」など）。
中国語などの中国経由で入ってきた漢字を用いた語は漢語と呼ばれる。サンスクリットも流入した（ただし漢訳された形で定着したものも多い）。
また「馬（うま）」や「梅（うめ）」なども実際には和語（大和言葉）でなく中国語の借用語ではないかという説がある。
旧来から存在する和語や漢語をあわせて「在来語」と表現する者もいる。
宣教師の渡来により西洋言語が一部流入し始めた。16世紀にポルトガル語から入ってきたタバコやパン、江戸時代にオランダ語から入ってきたガラスなどが日本語としてよく定着している。これら比較的古い時代に流入した西洋語を「渡来語」と称し、近代化以降の外来語と区別することがある。
この時期、北海道で和人の支配が拡大する。アイヌ語由来の語としては「ラッコ」「トナカイ」「ルイベ」、ニヴフ語由来の語としては「クズリ」などが挙げられる。
日本が近代化する幕末期から明治維新以降、西洋からの外来語が本格的に増加する。
各分野それぞれにおいて技術輸入元が違うことが多かったため、鉄道用語はイギリス英語、医学・政経用語はドイツ語、芸術用語はフランス語起源のものが多く使われている。
外来語 種類
西洋語に漢字を当て字したものもある。倶楽部（club）、画廊 （gallery）、簿記（bookkeeping、あるいはbookingという説も）などである。
その逆に、この時期に中国語から取り入れた語は、現代中国語音や現代広東語などの方言音によってカタカナ音写表記されることも多い（面子（メンツ）やワンタンなど）。
20世紀初頭にソビエト連邦が成立すると、政経用語でロシア語由来のものが増加した。
アメリカ英語由来のものが増加する。
和語や漢語が同義の洋語に置き換えられるか、同義の洋語が和語や漢語より優勢になる場合もある。「乳（ちち）、牛乳→ミルク（milk）」、「橙色（だいだいいろ）→オレンジ（orange）」、「葡萄酒→ワイン（wine）」、「乗合自動車→バス（bus）」などの例がある。
また戦後の日本語では、古くから使用されているポルトガル語・オランダ語等からの外来語が、英語からの同義の語彙に置き換えられたりする場合もある。「ズック (蘭: doek) →カンバス・キャンバス (canvas)」、「ビロード (葡: veludo) →ベルベット (velvet)」などの例が挙げられる。
外来語 種類
エスニック料理などの普及とともに、これまで縁のなかった言語からの外来語も増加した。
外来語の導入の理由では、物と一緒に自然に入ってきた外来語と、日本人の側が意識的に入れた外来語がある。物と一緒に自然に入ってきた物とは、日本に無い物が日本に入ってきた場合に、当然それを指し示す日本語もないために入ってきた語である。日本人が意識的に入れた外来語とは、お役所言葉に漢語やカタカナ語が多い、お菓子をスイーツに言い直すように、和語よりも外来語が格好良い、格調高いと一般的に思われているため、販売促進などで言い換えられる語である。
2006年の調査では当時の大学生より当時の中高年のカタカナ語使用率が高かったことから、アメリカにカルチャーショックを受けた世代は意識的に多用しているのではないかという説もある。
外来語 外来語の表記・表現
日本語の場合、一般に外来語はカタカナで表記して区別されるが、「瓦斯」(gas)、「米」(meter)などのように漢字を当てる場合や、「頁」(page)のように訓読みになっている場合もある。ほかに、外来語との認識の薄い語がひらがなで表記される場合もある（「タバコ」を「たばこ」など）。また、2文字以上の漢字で表記されて熟字訓で読まれることのある語もある（「メリヤス」を「莫大小」、「タバコ」を「煙草」）。また、外来語を表記するために、国字（和製漢字）が作られた例もある（「ブリキ」を「錻力」または「錻」）。
また、英語において英語以外の言語に起源を求めることができる語のみにみられる"j"の文字、語頭に"v"を用いる綴り方（以上フランス語起源）、[k]と発音される"ch"（古典ギリシャ語、イタリア語）などのように、日本語についても同様に文字・綴り・発音の面において外来語に特有な次のような表記・表現がみられる。さらに外来語にのみあらわれる拗音風の仮名の組み合わせもある。「シ」「ジ」「チ」以外の「い段」音の仮名に「ェ」を組み合わせて「イェ」「キェ」等と表記したり、「い段」音以外の仮名に「ァ」「ィ」「ゥ」「ェ」「ォ」、または「ャ」「ュ」「ョ」をそれぞれ組み合わせて表記する。これらは、下の一覧表では外来語の表記に含めた。
外来語 外来語の表記・表現
日本語の「い」段音には、同行の他の段で用いられる子音が硬口蓋化したものとは異なる子音を持つもの（「し」「じ」「ち」「ぢ」「ひ」）が存在する。このうちサ行・ザ行・タ行・ダ行の（イ段以外で用いられる）子音が口蓋化したものに「イ」の母音が続く発音[sʲi]、[tʲi]、[zʲi]、[dʲi]は、日本語の音韻体系においては空白となっていたが、外来語の原語により近い発音を表すのに「さ」行、「た」行、「ざ」行、「だ」行の頭子音に母音[i]をつけて「スィ」、「ティ」、「ズィ」、「ディ」といった表記が行われるようになった。
用例　イェ／ツァ・ツィ・ツェ・ツォ／ティ・テュ・ディ・デュ／トゥ・ドゥ／ファ・フィ・フェ・フォ／ウィ・ウェ・ウォ／ヴァ・ヴィ・ヴェ・ヴォなど
外来語 外来語の表記・表現
これらの拗音風の外来語の表記は、できるだけ本来の外国語の発音に近づけるために1モーラで発音することを期待した表記であるが、なかには日本語母語話者には発音が困難であったり、従来からの慣用があるため、下記のように2モーラに発音したり、別の1モーラに置き換えて発音することがある。特に、「シ」「チ」「ジ」を除く「い段」直音に「ェ」を付した「イェ」「キェ」「ニェ」などや円唇化された子音を頭子音に持つ「ウィ」「クァ」「グァ」「スィ」などで表現される語の場合、日本語母語話者の多くは日常会話では、その2文字目を普通文字で表記した2モーラの「イエ」「ウイ」「クア」などで表現される語とは、意味上はもちろん、発音の上でもその違いをほとんど認識することはなく、その発音の可否にかかわらず多くの場合、いずれも2モーラに認識する（例：イェス／イエス、ウェハース／ウエハース、クェスチョン／クエスチョン、グァテマラ／グアテマラ、スェーデン／スエーデン／スウェーデン）。外来語の中には、これまでに慣用の表記と発音がすっかり定着してしまっているため、拗音風の外来語の表記・発音がほとんどあるいはまったく使われないものもある（例：エチケット／エティケット、ラジオ／ラディオ／レイディオ）。平成3年に内閣告示された『外来語の表記』では、このうち国語化の程度が高い語に使われる仮名は第1表に、国語化の程度がそれほど高くない語、またはある程度外国語に近く書き表す必要のある語に使われる仮名は第2表に収められている。
外来語 外来語の表記・表現
一般に、日本語には母音の長短の区別があるとされ、外来語の表記には「ー」を用いて長音をあらわす。ただし、日本語がその元となった言語の母音の長短の区別を本当にとり入れているのかどうかは疑問である。パーキスターンやイーラーンと言った国名はそれぞれ、パキスタン、イランと短母音で取り入れている。アフガニスタンの首都のカーブルや、パキスタンの都市のペシャーワル、料理の名前のシシカバーブ、言語名のタミル語なども、それぞれカブール、ペシャワール、シシカバブー、タミール語などと、本来伸ばすべき所を伸ばさなかったり、逆に伸ばさなくて良い所を伸ばしたりして取り入れている。これは、元来日本語自体が母音の長短の区別に疎いと言うことも考えられる。また外国の地名や人名の場合、現地の言葉からではなく、英語を介して取り入れているため、英語話者のアクセントの位置を長音にして取り入れている場合もある。
また、タミール語のようにおそらくパミール高原などの他の地名などの発音から類推されてとりいれられたのではないかと思われるものもある。
外来語 外来語と方言
他の言語との接触頻度や形態に地域差がある場合、一部の地域においてのみ借用が行われることがある。
日本語における方言特有の外来語の例をいくつか挙げると、朝鮮語で「友達」を意味する「チング」は長崎県や山口県の一部など朝鮮半島と距離的に近い地域で日常的に使用されている。長崎県の郷土料理「ハトシ」は広東語からの、鹿児島弁などで「黒板消し」を意味する「ラーフル」はオランダ語からの外来語と考えられ、西九州地方の「縁台・長椅子」を意味する「バンコ」は「ベンチ」を意味するポルトガル語由来であり、西日本および北陸地方で「かぼちゃ」を「ボーブラ」と言う地方があるが、これもポルトガル語からとされる。また、琉球方言には「咆腹了（チュファーラ＝満腹の意）」など中国語(吃饱了、喫飽了、IPA：  tʂʰɨ55paʊ̯31lɤ)由来の外来語が散見されるほか、現代沖縄方言（ウチナーヤマトグチ）には英語由来の単語や表現が日本本土とは異なる表記・発音で取り入れられている。
外来語 派生語
外来語の浸透にともなって、和製英語を含む和製外来語など、外来語からの造語も用いられるようになった。また、「テレビジョン」を「テレビ」、「コンビニエンスストア」を「コンビニ」というなど独自の略語も用いられている。中には「コスチュームプレイ」から派生した「コスプレ」のように日本語以外の言語に逆輸入の形で広がり示す言葉も存在する。
外来語 制限論
ある言語の中に極めて大量の借用語がある場合、国立国語研究所による「外来語」言い換え提案のように、利便性や言語の自立性の観点から言い換えが提案されることがある。また、日本では和語で表現できる事物ですら外来語や漢語に言い換えられることがしばしばあるため、外来語が必要以上に多用されることで意味がわかりにくくなっているという教育関係者からの批判もある。特に外来語は、なるべく漢字を用いた語に言い換えたほうが分かりやすいとされる。国立国語研究所「外来語」委員会 は「オンデマンド」を「注文対応」のようにカタカナ語を漢字に置き換える例を提案している。
日本では明治維新後、近代化に伴って外来の事物を表現するために漢語や外来語の使用を増やし、従来固有語で表現していた事物ですら漢語や外来語に置き換えたが、政府は難しい漢語とカタカナ言葉を使うことで人々を煙に巻いているという批判が当時からあった。現代では自己顕示や予算獲得のため一般的でないカタカナ語をわざと使うことが横行していると指摘される。カタカナ言葉が広がるにつれ、お役所言葉や再開発エリアなど、堅苦しさを和らげる意図で、敢えてカタカナ名、それもよく分からないような名称を付けることが広まった。そして2010年代になるとカタカナ語の多用がむしろ格好悪いというイメージが広まった。
外来語 制限論
アイスランド語のように新しい事物や概念を取り入れた際も固有語での表記を原則としている言語や、トルコの言語純化運動、スペイン、ポルトガルでのイベリア半島の言語純化運動、韓国や北朝鮮での朝鮮語の国語純化運動など、借用語の置き換えなどをおこなって言語を純化した例もある。日本においてはカナモジカイ（1920年発足）などの日本語表音文字化論者が、同音異義語が多い漢語の制限を主張していた。
一方で現代国語の外来語の使用頻度は高く、あらゆる言語は他の言語からの借用語を含むものであり、このような主張は言語の自然な変化というものを無視した意見であるという主張がある。
国語学者の山口仲美は、言い換え案のほとんどは漢語であり、ただでさえ多い漢語をふたたび増やし、同音異義語の問題を大きくしてしまう、和製漢語は中国文化が浸透していた時代にあっていた方法なのであって、現在の日本はアメリカ文化が浸透しているのだから、片仮名の外来語のままにしておいて意味の定着を待つべきではないかと主張している。