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サンポート (列車) 概要
松山運転所に所属する一部の7000系を除いて全て高松運転所に所属する車両である。なお、現在使用される車両のうち6000系と7000系には2022年（令和4年）度まで種別・行先表示器に「快速」の表示が入っていなかったため、「快速サンポート」と表記したヘッドマークを装着していた（現在使用されている7200系の単独運用および、かつて運用されていた113系や121系ワンマン車は「快速」の種別表示が可能なため、ヘッドマークの掲出は行わない。なお、7200系と7000系の併結列車の場合は7000系側にヘッドマークを装着する）。6000系は2022年（令和4年）12月以降フルカラーLEDに、7000系は2023年（令和5年）3月に新たな方向幕に交換され、「快速サンポート」を表示できるようになった。これにより2023年（令和5年）3月17日の運転をもってヘッドマークの掲出を終了した。
5000系・JR西日本223系5000番台にも『快速サンポート Rapid Service Sunport』の種別幕が入っているが、実際に使用されたことはない。
小野田インターチェンジ
小野田インターチェンジ（おのだインターチェンジ）は、山口県山陽小野田市に所在する山陽自動車道（宇部下関線）のインターチェンジである。
小野田インターチェンジ 概要
2001年（平成13年）3月11日の山陽自動車道開通にあわせて、当時の小野田市と厚狭郡山陽町の両市町の市街地のほぼ中間に設けられた（両市町は2005年に合併して山陽小野田市に移行）。両市街地のほか宇部市旧楠町域の最寄りインターチェンジにもなっている。旧山陽町内西部に、小野田ICとは別に埴生ICが設けられたため、案内表記には広域地名である（旧山陽町が誕生する前の町名でもある）「厚狭」が採用されている。
山陽自動車道側、山口県道71号小野田山陽線側ともにトランペット型の構造となっている。
地域高規格道路山口宇部小野田連絡道路の全体計画では、山口宇部小野田連絡道路と山陽自動車道が本IC付近で接続することとなっているが、具体化はされていない。
小野田インターチェンジ 小野田バスストップ
本線上に高速バス専用のバス停留所が設けられている。本線へのオフランプから分岐しオンランプにとりつく構造（九州道のインターチェンジ併設バス停に多く見られる構造）となっている。
停車する路線
バス停へのアクセス
小野田インターチェンジ 隣
E2 山陽自動車道（宇部下関線）
(43)宇部IC - (44)小野田IC - (PA)周防灘PA - (45)埴生IC
宇部インターチェンジ
宇部インターチェンジ（うべインターチェンジ）は、山口県宇部市に所在する山陽自動車道（宇部下関線）のインターチェンジである。
宇部インターチェンジ 概要
2001年3月11日の山陽自動車道（宇部下関線）開通に伴い設置された。宇部市街の北部に位置し、山陽自動車道における宇部市街への最寄りICである。
山陽自動車道側はトランペット型の構造となっており、国道490号側は宇部市街地方面のみ立体交差となっている。
2012年3月28日より当ICのやや東側に宇部本線料金所が運用開始された。
宇部インターチェンジ 宇部バスストップ
本線上に高速バス専用のバス停留所が設けられている。
宇部インターチェンジ 隣
E2 山陽自動車道（宇部下関線）
(42)宇部JCT - 宇部TB - (43)宇部IC - (44)小野田IC
保護者
日本で用いられる用語としての保護者（ほごしゃ）とは、特定の個人に対して、個別の法律に基づいて、保護を行う義務がある者をいう。
保護者は、各法律によって、親権を行う者（親権者: 父母、養親）および後見人（成年後見人および未成年後見人）とされることが多い。また、未成年者に関わる制度においては、このほかに、未成年者を現に監護する者も保護者とされることもある。未成年者を現に監護する者には、里親、児童福祉施設の長などが含まれる。
一般的に、未成年者や成年被後見人（家庭裁判所の審判により成年後見人を付された者）でなければ、法令に基づく保護者はいない。しかし、精神障害者と知的障害者については、原則として、親権を行う者、後見人、配偶者などが保護者とならなければならない（精神保健及び精神障害者福祉に関する法律第20条、第21条。知的障害者福祉法第15条の2第1項）。また、法令に基づく定義から逸脱するが、成年である大学生の親を指して保護者と表現することがある。
なお、保護される者一般を表す用語はないが、生活保護法（昭和25年法律第144号）に「被保護者」と「要保護者」、更生保護事業法（平成7年法律第86号）に「被保護者」という特別な用語が規定されている。
保護者 各法律による未成年者の保護者の定義
未成年者の保護者の定義は、個々の法律によって、例えば次のように定められている。
少年法（昭和23年法律第168号）第2条第2項全文
この法律で「保護者」とは、少年に対して法律上監護教育の義務ある者及び少年を現に監護する者をいう。
（少年法で「少年」とは、20歳に満たない者をいう。少年法第2条第1項）
（なお「法律上監護教育の義務ある者」とは、親権を行う者（親権者）、未成年後見人、親権代行者、児童福祉施設の長などが該当するといわれている）
保護者 各法律による成年者に対する保護者の定義
精神保健福祉法第20条以下（平成26年4月施行の法改正により廃止）
精神障害者については、その後見人又は保佐人、配偶者、親権者、又は民法上の扶養義務者が保護者となる。
扶養義務者が保護者になるときは、家庭裁判所で選任の審判が必要である。
保護者の義務として、精神障害者に治療を受けさせる義務（医療保護義務）と財産上の利益を保護する義務（財産上の義務）がある。精神障害者の家族からの要望等によって、従来規定されていた、精神障害者が自分自身を傷つけたり他人に害を及ぼしたりしないように監督する義務（自傷他害防止上の監督義務）は、1999年の法改正によって廃止されている。
保護者は、医療保護義務に基づいて、精神科病院に入院して治療する必要があるにもかかわらず、患者本人の同意を得ることができない場合に、本人に替わって入院治療に同意する（医療保護入院参照）。
身寄りがない者を保護する必要があるため、保護者が不明な場合や、職務を行えない場合には、市町村長が保護者となる。しかし、実際には、市町村長に保護者の就任要請をしても、就任の承諾手続に時間がかかったり、断られたりする場合すらある。このため、保護者であった者が死亡した場合や、応急入院など時間制限がある入院の場合に、問題になっている。
下関ジャンクション
下関ジャンクション（しものせきジャンクション）は、山口県下関市吉田地方（よしだじかた）に所在する中国自動車道と山陽自動車道（宇部下関線）を結ぶジャンクション。
同箇所に設置されている高速道路上のバス停である長門吉田バスストップ（ながとよしだバスストップ）についても本項で記述する。
下関ジャンクション ジャンクション
山陽自動車道（宇部下関線）開通にあわせて、以前から存在した長門吉田BSを挟む形で建設された。形状はY字型であるが、接続形式は将来のフルネットワーク時（山陽道山口宇部間の建設）を考慮して、中国道九州方面と山陽道（宇部下関線）方向を主方向の本線、中国道広島方面を分岐側とする構造である。
ジャンクションの建設時、従来の中国道本線を上下両側に拡幅して中央に山陽道の上下車線が設けられ、既設の中国道を山陽道側が高架で乗り越える形で交差するため、合流部付近においては山陽道側へ高さを合わせて中国道の既設部分を全面的に盛土により嵩上げし、あわせて中国道下部の既設カルバートが延伸された。
開通当初は上記のように構造上の本線である山陽道（宇部下関線）方向の案内標識に「山陽道」の道路名が表示されていた。しかし既設の中国道が全線4車線かつ最高速度80km/hであるのに対し、宇部下関線は暫定2車線かつ最高速度70km/hであることや、宇部下関線経由では山口南ICまでの区間に山口宇部道路と小郡道路（国道2号バイパス）を挟み通行料金が通算されないなど山口南IC以東の山陽道利用者へ不便が生じることもあり、「山陽道」の表示は後にシートで隠され、1km手前などの予告看板では隠した部分に「埴生 空港」の案内が付記されている。
下関ジャンクション 長門吉田バスストップ
中国自動車道小郡IC - 小月IC間が開通した際に設けられた。
その後の山陽自動車道宇部下関線建設にあたって下関JCTが長門吉田BSを挟む形で設けられた（山陽道分岐ランプと分岐ランプの間にバス停が位置する。ジャンクション建設中、バス停は一時休止となり全便通過となっていた）ため、中国自動車道美祢方面 - 下関方面を経由するバスのみが停車可能な構造となっている。
当バス停に唯一停車していたサンデン交通の下関 - 山口線が2014年9月30日限りで廃止され、これ以降はこのバス停に停車するバスは存在しない。現在は西日本高速道路の管理用施設に転用されている。
下関ジャンクション 隣
E2A 中国自動車道
(35-1)美祢西IC - (35-2)下関JCT/長門吉田BS - 小月BS - (36)小月IC
E2 山陽自動車道（宇部下関線）
(45)埴生IC - (35-2)下関JCT
内山信二
内山 信二（うちやま しんじ、1981年〈昭和56年〉9月25日 - ）は、日本の男性タレントで、俳優、お笑い芸人、グルメリポーター、元子役である。東京都葛飾区出身。身長174cm、体重114kg。スリーサイズ：B117/W110/H105。所属事務所はSHUプロモーション。かつては石井光三オフィスに所属していた。
内山信二 来歴
あべ静江の大ファンだった父親が、「どうしたら本人に会えるか」と考えた末に「息子（＝内山）を子役にしてしまえば会える」という結論に至り、子役デビューした（後に父親はその願いを実現している）。
子役時代、『あっぱれさんま大先生』に生徒役で出演して人気を博す。同番組には7年4か月にわたってレギュラー出演し、その間リポーターも務めていた。同番組司会の明石家さんまからは、ボケ方やツッコミ方などのお笑いの基礎を伝授してもらった。一方、学園祭で共演した太田光（爆笑問題）からは「おい内山、お前は今だけなんだからな。よく覚えとけよ。調子に乗るな」と言われていた。
そして、14歳のときに『あっぱれさんま大先生』が終了するとこれまでの悪行が原因で仕事が激減し、16歳の時には収入が無くなった。その後引きこもりや非行に走るなど転落人生を歩むことになり芸能界からの引退も考えたが、内山の現状を知ったさんまから「暇だろうから舞台出てくれ」と言われ引退を思い留まった。
タレント業のかたわら、2006年から実兄と訪問介護サービス「まごのて株式会社内山企画」を経営し、代表取締役社長を務めていたが、2009年に廃業。また実家は魚屋だったが、父の死去に伴い廃業している。
内山信二 来歴
現在は、ボートレース好きタレントとして、youtubeなどに出演することが多くなっている。
2019年11月29日に、一般人女性と結婚。妻は草野仁のヘアメイクを担当している女性で、草野が司会を務めている健康番組『主治医が見つかる診療所』（テレビ東京）に内山が出演した事が縁となった。なお、11月29日を入籍日に選んだ理由は「いい肉」の語呂に因んだもの。2020年5月15日に結婚式を予定していたが、新型コロナウイルス感染拡大の影響で翌年に延期された。
2020年5月に夫婦でYoutubeチャンネル「しんちゃんことちゃんねる」を開設。同チャンネルでは妻の「ことちゃん」によるオリジナルレシピや2人でのダイエット企画、全国のお取り寄せグルメの紹介といった動画が投稿されている。
2021年9月22日、妻の第1子妊娠を公表。
2022年1月20日に第1子となる女児が誕生したことを公表した。
2023年7月1日、山崎裕太が旗振り役として企画を立ち上げた特別番組、『あっぱれさんま大先生2023同窓会スペシャル』に出演。
10月29日、妻の第2子妊娠を公表。2024年3月7日に第2子となる女児が誕生。
内山信二 人物
かつては、1日3箱のたばこを吸うヘビースモーカーであり、2018年に医師から「肺年齢66歳」「余命6年」と告げられていた。2021年に入ってから妻と禁煙の約束をするも、同年1月17日に隠れて喫煙していたことが発覚し、妻から「このデブ吸いました」「裏切り者のデブ」「嘘つきのデブ」と叱責を受けた。また、酒好きでもあったが、現在は、たばこの本数は大幅に減らし、禁酒もしている。
高田インターチェンジ (広島県)
高田インターチェンジ（たかたインターチェンジ）は、広島県安芸高田市美土里町横田の中国自動車道のインターチェンジ。安芸高田市中心部の最寄りインターチェンジである。
高田インターチェンジ (広島県) 接続する道路
※インターチェンジとのT字型交差点には、かつて県道側が常時黄色点滅、インター出口側が常時赤色点滅の信号機が設置されていた。灯器は常時点滅方式で頻用される1灯式器具ではなく、通常の3灯式灯器(青黄赤)が使用され、「高田インター」という交差点名板も付属していた。しかし現在は撤去され、インター出口側に一時停止標識が設置されている。
高田インターチェンジ (広島県) 隣
E2A 中国自動車道
(22)三次IC/BS - 江の川PA - 高宮BS - (23)高田IC - 美土里BS - 本郷PA - (24)千代田IC/BS
大艦巨砲主義
大艦巨砲主義（たいかんきょほうしゅぎ、英語: the big gun battleship doctrine）とは、艦隊決戦による敵艦隊撃滅のため大口径の主砲を搭載し重装甲の艦体を持つ戦艦を中心とする艦隊を指向する海軍軍戦備・建艦政策および戦略思想のことである。
大艦大砲主義、巨砲大艦主義、巨砲巨艦主義、巨艦巨砲主義とも言う。
大艦巨砲主義 概説
13世紀後半ごろ手持ちのハンドキャノンがガレー船で使用された。14世紀に入ると大型の鉄製カノン砲3門がイギリスの軍艦に艦砲として搭載された。
西欧では15世紀に外洋航海能力を持つ帆船キャラック船などが開発され大航海時代が始まった。15世紀末にはコロンブスがアメリカ大陸を発見しヴァスコ・ダ・ガマが喜望峰を越えてインドに到達した。
西欧の帆船の優れた航海能力と艦砲の威力によりイスラムの艦隊を打ち負かし、インド洋から東南アジアにかけての制海権を確立した。16世紀にはガレオン船が開発され西洋の海洋技術は更に発展する。イスラム圏は絶望的に遅れてしまい時代が進むにつれ西洋との格差はさらに開いていった。16世紀半ばにポルトガル船が日本の種子島に漂着し日本への航路が発見される。
その後、帆船の大艦巨砲化は進み100門以上もの大砲が搭載可能な戦列艦が開発された。世界の海洋と物流は大半が西欧列強の支配するものとなり、莫大な富と資源と情報と労働力が西洋に集中し17世紀に科学革命が起こり近代科学は西欧を中心に発達し、18世紀半ばから19世紀にかけて産業革命が起こった。
19世紀末ごろから主に蒸気機関の発達によって大型で高速の艦艇が作れるようになり艦砲も大型化し威力も増大した。大艦に大型砲を多く搭載する考えが世界の主要海軍国で支持されていた。日本では日清戦争のころに“大艦巨砲主義”が芽生えた。
大艦巨砲主義 概説
日露戦争の戦訓により画期的な戦艦ドレッドノートがイギリスで誕生し以後の戦艦設計の範となった。その後、主砲、装甲、射撃管制装置などの発達により戦艦はいっそう大型化し超弩級戦艦が開発されるに至った。
第一次世界大戦後の軍縮条約により戦艦の建造は一時停止した。その後日本は条約を脱退し最大級の大艦巨砲艦を建造し西欧列強に挑戦した。第二次世界大戦の終結により大艦巨砲の時代は終了した。
19世紀末のイギリスでは41.3cmの大口径砲を搭載するヴィクトリア級戦艦が竣工するなど海軍の大艦巨砲化は一層進んだ。
強力な戦艦に対し19世紀半ばのフランスにおいて「青年士官派」（青年学派）と呼ばれる海軍戦術理論家グループが台頭してきた。「優勢なイギリス海軍の戦艦に対抗するために、フランスは高速水雷艇を主力とすべき。戦艦1隻の建造費で水雷艇を60隻建造できる。新開発の魚雷を使用すれば戦艦の撃沈が可能である」という主張であった。1861年5月と6月の演習では20隻余の水雷艇により戦艦8隻の大半が撃沈と判定された。これにより大型艦による近接封鎖が不可能であると証明された。
大艦巨砲主義 概説
フランス共和国議会は1881年に戦艦の建造を一時停止し70隻の水雷艇を建造する予算を可決した。「青年士官派」の領袖のH.L.T.オーブ提督が海軍大臣に就任すると更に水雷艇100隻の建造計画を可決させた。当時イギリス戦艦の主砲は大口径大威力だが発射速度が遅く、高速で操作性に優れた小艦艇への対処は困難でありイギリス海軍にとっては真に脅威であった。
高速水雷艇と魚雷の発明により「戦艦無用論」が盛んになったが、イギリス政府は1881年に高性能の速射砲を募集し米ホチキス社やスウェーデンのノルデンフェルト社の砲を副砲として採用した。またイギリスのエルジック社は高い発射速度を持つ4.7インチ砲および6インチ砲を開発し1887年より各艦に搭載され、さらに水雷艇駆逐艦が1892年より計画建造された。
1887年にアルフレッド・セイヤー・マハンは米海軍大学校で講義を行い、米海軍の伝統的考えは沿岸防衛と商船護衛だったが「米海軍の主目的は敵海軍であり、制海権保持のためには何より戦艦が必要で、従来の防衛的な巡洋艦中心は改めるべきだ」とした。1890年には『海上権力史論』が刊行され各国で評価研究された。
大艦巨砲主義 概説
1914年6月にイギリスのパーシー・スコット海軍中将は「タイムズ」紙で、多数の潜水艦と少数の巡洋艦による海軍を提唱し戦艦の建造計画に反対した。敵戦艦の陸上砲撃、封鎖、船団護衛、艦隊戦、などの任務は潜水艦で妨害できるためである。
第一次世界大戦が勃発し1916年のユトランド沖海戦でイギリスとドイツの弩級戦艦・超弩級戦艦による砲戦が発生し装甲薄弱な巡洋戦艦の爆沈が相次いだ。それまで戦艦は速度を、巡洋戦艦は防御力を妥協していたが、そのような設計の問題点が明らかになった。各国の大艦巨砲主義は一層強まり、速力と防御力の向上を追求した高速戦艦（ポスト・ジュットランド戦艦）が建造された。
同時にドイツは海上において通商破壊を強化、特に制海権を確保するための潜水艦を用いた無制限潜水艦作戦を実行、これは海戦のあり方をかえるものだったが、イギリスは護送船団で対抗した。
大陸では塹壕戦により膨大な犠牲を出しながらの膠着状態が続いたが、海上のイギリス戦艦群などによりドイツは海外との貿易が絶たれ経済的に崩壊しかねない状況に追い込まれてしまい、国内の飢餓と海軍の反乱によりドイツは停戦に応じた。戦後、ドイツ敗北の最大の原因は英国海軍による海上封鎖であることが確認された。
大艦巨砲主義 概説
戦後、巨大戦艦の建造競争が日米英で始まるが1921年開催のワシントン海軍軍縮条約により戦艦の建造は一時停止された。
アメリカ陸軍のウィリアム・ミッチェルは空軍独立論と戦艦無用論を提唱しており1921年7月に大規模な爆撃実験を行い標的である静止状態のドイツ戦艦を撃沈した。
日本海軍の1939年（昭和14年）の昼間雷撃訓練では、艦攻30機、陸攻36機による演習魚雷64本が、目標の戦艦戦隊に対し命中49発を記録した。これにより航空機で敵戦艦部隊を撃滅することが可能であることが実証された。井上成美は1941年（昭和16年）1月に陸上攻撃機による雷撃を中心とする「新軍備計画論」を海軍大臣に提出した。
太平洋戦争緒戦の真珠湾攻撃やマレー沖海戦などにより航空主兵論や空母優位の主張が強まったものの海軍の主流は戦艦主兵で航空機は補助であった。
1943年末の大規模対日侵攻作戦を指揮したレイモンド・スプルーアンス提督は戦艦や重巡を主力として日本戦艦群に艦隊決戦を挑み、空母は後方に配置する作戦計画であった。
日本海軍は大和型戦艦という最大の大艦巨砲艦を建造しながらも艦隊決戦に応じることができなかった。
大艦巨砲主義 歴史
15世紀の大航海時代でアフリカ、南北アメリカ、オーストラリア大陸の先住民たちは西欧人の火砲に対し有効な対処法を持たなかった。ヴァスコ・ダ・ガマは1502年の航海でインドのカレクト王国（コーリコード）に到着し、商船を襲撃略奪し、市街地に砲撃を加え、攻撃してきたカレクト艦隊を撃破し帰国した。1509年2月3日にディーウ沖の海戦でポルトガルは勝利しインド洋の制海権を獲得した。
当時の西欧の帆船にはカルバリン砲が搭載されており敵船の甲板上や砲蓋を砲撃し敵兵を殺傷した。16世紀末にはより強力なカノン砲が搭載され敵船の舷側や帆柱を破壊することが可能となった。
西欧は砲の数だけでなく製鋼技術も優っており1571年10月7日のレパントの海戦でイスラム軍から奪った215門の青銅砲は「金属の質が極めて悪く」使用できず、すべて溶解して素材として使われた。船の防御については産業化以前の装甲艦などの先例がある。
日本においては織田信長が天正6年（1578年）に建造した7隻の鉄甲船が最初期の大艦巨砲である。慶長18年（1613年）には仙台藩の伊達政宗が西欧式のガレオン船であるサン・ファン・バウティスタ号を建造し慶長遣欧使節をスペインやローマに派遣した。その後、江戸幕府は鎖国の方針に移行し日本の大艦巨砲化は途絶えた。
大艦巨砲主義 歴史
1840年にイギリスと清国によるアヘン戦争が勃発し、イギリスは2隻の戦列艦ウェレスリー号（砲72門）やブレンハイム号（砲74門）を含む軍艦16隻を派遣したが清国海軍のジャンク船は弱体で小型のネメシス号（660t、砲2門）に容易に撃破された。
日本は嘉永6年（1853年）の黒船来航により開国した。文久3年（1863年）には下関戦争や薩英戦争が勃発し、日本の砲台は破壊され船舶が沈み市街地が焼かれるなど列強の軍艦により多大な損害を受けた。
西欧では大砲技術が発達し艦砲で撃沈が可能になると、舷側に穴を空けて多数の艦砲を並べると被害を受けやすくなった。そのため砲数を減らし、1門あたりの威力を高め、敵艦砲に耐える装甲を施すこととなり、装甲艦の時代となった。技術開発が進み、砲の大きさ（口径・口径長）が威力と比例するようになった。戦列艦から装甲艦への移行期には小型化が見られたものの、大砲･動力･造船技術の進歩にしたがって軍艦は巨大化していった｡そして木製艦体に装甲を施した装甲艦から、艦体自体を鉄鋼製とした艦へと移行、大型の艦体と搭載砲を持つ戦艦と、小型の偵察などを目的とする巡洋艦へと分岐した。
大艦巨砲主義 歴史
近代的装甲艦が使用された最初の戦いは明治27年（1894年）の日清戦争における黄海海戦であった。日本は予算不足から戦艦を購入することができず艦隊旗艦は防護巡洋艦の「松島」だったが、大国であり日本に対し経済力で優っていた清国は東アジア最強の北洋艦隊を編成し、ドイツから当時最大級の定遠級戦艦2隻を購入した。
この海戦で日本艦隊は優れた戦術運動と兵の高い戦意により多数の命中弾を与えた。旗艦「定遠」は159発の命中弾を受けたが厚い装甲により損害は最小限であった。しかし弾薬不足と他の艦艇の損害のため退却した。日本の旗艦「松島」は鎮遠の主砲弾により装薬が誘爆し多大な犠牲を出した。戦艦の厚い装甲と巨砲は深刻な脅威であった。
近代戦艦の始祖とされるのはロイヤル・サブリン級戦艦である。なお、1895年から順次竣工したマジェスティック級戦艦が、30.5 cm砲4門の主砲を搭載、そしてその砲の威力に対応する装甲を持つ前弩級戦艦の基本形を確立した。
大艦巨砲主義 歴史
日露戦争において1904年8月10日に世界初の近代戦艦同士の海戦である黄海海戦が発生した。同海戦で損傷したロシア戦艦「ツェサレーヴィチ」が青島に入港し武装解除された。英国は同艦の被害状況を調査した。また日本の同盟国であり指導的立場であった英国海軍は観戦武官を派遣しており日本海軍の作戦や戦備について詳細な情報を得ていた。これにより「主力は戦艦、主砲は大なるを要す、厚い装甲と優速が必要、砲戦距離は1万メートル以上、衝角（ラム）は不要、戦艦の最大の沈没原因は火薬庫の爆発」などの戦訓を得た。
イギリス海軍は同海戦直後に極秘の「設計委員会」を設置し、1905年春に戦艦「ドレッドノート」の設計が完了した。
そして世界の海軍を一挙に引き離すため、ポーツマス工廠では他の工事を全て中止し、極秘裏に起工し記録的短期間で同艦を完成させた。
こうして1906年に竣工した「ドレッドノート」は、従来の戦艦に比べて飛躍的に向上した攻撃力と機動力を有し、建造中の戦艦をも一気に旧式にするほどの衝撃を与えた。そのためこれ以後世界の海軍は「ドレッドノート」を基準とし、これらを弩級戦艦と称する。
大艦巨砲主義 歴史
ドレッドノートが1906年に竣工したのに対しドイツは遅れ1909年から1910年にかけてナッサウ級戦艦4隻を竣工させ弩級戦艦の建艦を始めるが、1912年にイギリス海軍はオライオン級戦艦を竣工させ超弩級戦艦の時代へと進めた。1914年7月28日に勃発した第一次世界大戦においてイギリスは超弩級戦艦23隻と超弩級巡洋戦艦6隻を保有したが、ドイツは大幅に立ち後れ超弩級艦はバイエルン級戦艦2隻が完成しただけであった。
世界大戦の勝敗が決定された日について多くの歴史家は「躊躇なく1914年8月2日を挙げるであろう」。この日、イギリス海軍大臣ウィンストン・チャーチルが海軍動員令を発した。
開戦直後の時点でドイツの敗北は確定的であった。イギリス海軍の海上封鎖によりドイツ国内は食糧物資不足に陥る。国際法上、中立国商船のドイツ入港は認められ最低限の物資は届いていたが強力なイギリス戦艦群による海上封鎖を打破できる見込みは無く陸上では先の見えない塹壕戦が続いていた。
追い詰められたドイツは1917年2月に潜水艦Uボートによる無制限潜水艦作戦を実施したが、英国の護送船団方式の採用と護衛艦隊の対潜戦技術の進歩によりドイツ海軍の計画は破綻した。さらにアメリカも参戦し、加えて戦時下でも中立国の商船に一定の権利を与えていた「ロンドン宣言」は破棄されドイツへの海上封鎖は徹底された。
大艦巨砲主義 歴史
ドイツの選択肢は「衰弱しつつ国家崩壊」か「絶望的な決戦を挑む」の2つであった。1918年10月末にドイツ海軍は「死の航海命令」と呼ばれるイギリス艦隊との決戦を命令した。しかし10月29日にキール軍港で水兵1000名が出撃命令を拒否し11月4日には反乱が組織化（キールの反乱）されドイツ革命に発展し11月11日の休戦条約により世界大戦は終結した。
第一次世界大戦を終結させた中心的な役割の兵器はイギリス海軍の超弩級戦艦群であった。大戦後は日本の八八艦隊やアメリカのダニエルズ・プランによる超弩級戦艦の建艦競争が加速したが1921年のワシントン軍縮会議におけるワシントン海軍軍縮条約締結により中止（海軍休日）された。
「主力艦」たる戦艦部隊同士の砲撃戦によって海戦ひいては戦争そのものの勝敗が決まるとされ、巡洋艦や駆逐艦などの戦艦以外の艦艇は主力艦の「補助艦」とされた。戦艦を保有できない中小国の海軍でも、限定的な航続距離・速力の海防戦艦と呼ばれる艦を建造し、戦艦に近い能力を持とうとした例も多く見られた。この時期の戦艦は大戦後の核兵器と同様の戦略兵器であり、他国より強力な戦艦は国威を示すものだった。
大艦巨砲主義 歴史
欧州で1928年8月に起工されたドイッチュラント級装甲艦により建艦競争が始まり、ドイツ、フランス、イタリアは同国史上最大級の38cm砲戦艦を建造し、さらに40㎝砲戦艦のプランも有ったが大戦勃発により中止された。
1934年12月に日本はワシントン海軍軍縮条約の破棄を通告し1936年1月15日にはロンドン海軍軍縮条約も脱退した。アメリカは日本に対抗するため40.6cm砲戦艦の建造を開始した。
日本海軍は1930年代初頭から条約破棄の方針であり秘密裏に46cm砲の研究を進めていた。当時の水上艦は水平線の向こう側の敵艦に対する攻撃手段を持ちえなかった。そこで観測機の射弾観測によるアウトレンジ戦法が研究され、またパナマックスによる制限を鑑みて大和型戦艦を建造した。
ワシントン条約期間中に建造されたフランス戦艦ダンケルク級（1937年竣工）以降、第二次世界大戦終結までの9年間に建造された戦艦は27隻だった。
そして、大戦中にアメリカのアイオワ級戦艦が4隻就役し、戦後に完成したイギリスの「ヴァンガード」とフランスの「ジャン・バール」を最後に、新たな戦艦は建造されていない。
第二次世界大戦における英独戦艦は以下の通り。
大艦巨砲主義 歴史
1940年6月14日、ドイツの電撃戦によりフランスの首都パリが陥落した。ドイツは英国に対しては和平を希望していたが、新首相チャーチルは国民に徹底抗戦を呼びかけ、中立国のスイス、スウェーデン、バチカン（教皇庁）を通じて打診した和平案も拒絶された。7月19日ドイツ国会にてヒトラーは英国に和平の演説を行うが、7月22日英国外相ハリファクス卿は正式に和平拒否を宣言した。またドイツは様々な工作を行うも成功しなかった。
1940年8月より10月にかけてドイツは英国本土航空戦・バトル・オブ・ブリテンを始めたが失敗した。
さらに英国海軍の海上封鎖を受けドイツ国民の困窮が始まっていた。欧州の大半を支配したが海を通じた全世界へのアクセスが閉ざされているため、ドイツは大陸の西端の一角に閉じ込められた状態であった。
1941年5月10日、元ナチス副総統ルドルフ・ヘスがBf110でイギリスに飛び立ち和平交渉を申し出たが拘束された。
ソ連からは、農作物、鉱物資源、石油などが供給され、さらに英国の海上封鎖の抜け穴としてソ連船により日本、満州、アフガニスタン、イランなどの物資が送り届けられていた。しかし不十分であった。ソ連攻略に成功すれば広大な領土と膨大な物的／人的資源が得られるはずであった。
大艦巨砲主義 歴史
1941年6月22日、独ソ戦が勃発する。しかしドイツ軍の電撃戦はモスクワ手前で停止し、以後、国力差によりソ連軍に圧倒されていった。
第二次世界大戦における日米の保有戦艦数は以下の通り。
対米戦に際し海軍中央（軍令部）は南方資源地帯の確保後にマーシャル諸島での艦隊決戦を想定していたが山本五十六は反対し、正規空母6隻の第一航空艦隊による真珠湾攻撃を承認させた。第一航空艦隊は、真珠湾、南方作戦、インド洋作戦などで大きな成果を挙げた。しかし海軍の主流は戦艦主兵であり、航空隊は補助兵力としての地位を高めただけで有った。その後ミッドウェー海戦で空母勢力は壊滅し、翌月第一航空艦隊は解体され第三艦隊として再編された。
日本海軍は基地航空隊支援の下での艦隊決戦を企図した。1942年2月より陸上攻撃機による米戦闘艦への爆撃が始まり、5月からは航空雷撃が実施された。
日本機はラバウルから約1000km離れた米艦隊やガダルカナル島に対し「アウトレンジ」での先制攻撃を仕掛けた。しかし戦果はほとんど無く、陸攻隊は未曾有の大損害を被っていた。海軍航空隊が撃沈した米巡洋艦はシカゴだけであり、さらに大型で強力な米戦艦を基地から離れた洋上で航空機により撃沈することは遂に不可能であった。
大艦巨砲主義 歴史
戦艦は主砲射程が30,000メートルを超え、その威力は陸上機や空母機に比べ遙かに強大であった。しかし陸攻や艦攻は敵艦に対し距離1000mまたは数百mまで接近して魚雷を投下する必要があった。米軍の5インチ高角砲の射程は10,000m以上でありMk.37 GFCSに制御され高い射撃精度が発揮された。さらにボフォース社製40mm機関砲の有効射程も4,000mに達し、陸攻隊は魚雷投下前に一方的に撃たれ多数が撃墜撃破されていた。日本海軍航空隊の損害の一部は敵戦闘機によるが、大部分は米艦隊の対空砲火によるものであった。ガダルカナル島からの撤退により日本の攻勢は終了した。
米国の開戦前の基本戦争計画はマーシャル諸島およびカロリン諸島を攻略しトラック島に前進基地を設置するというものであった。山本はオアフから出撃した米艦隊に対し攻撃に向かうであろう。
これにより日米戦艦による激しい艦隊決戦が予想された。しかし真珠湾攻撃により戦艦の日米比率は逆転し米海軍の策定していた計画は実施不可能となりハズバンド・キンメル提督は更迭された。
米海軍トップのアーネスト・キングは1942年2月5日、米本土西岸の戦艦6隻ほか艦隊で日本軍を攻撃することを命じたが太平洋艦隊のチェスター・ニミッツは反対した。撃沈されてしまうことが歴然としていたからである。アーネスト・キングは可能な限り早く太平洋で攻勢を掛けようとした。遅れるほど日本軍の戦力は充実し太平洋の島々の防備が固められ米軍は多大な犠牲を強いられるからである。しかし日本海軍は依然として強力な存在と認識されており反対意見が相次いだが、キングの熱心な主張により1943年末に大規模侵攻作戦を実施することが決定された。
日本艦隊はトラック島に集結し、米艦隊によるギルバート、マーシャル侵攻が有れば直ちに出撃し艦隊決戦を挑む計画（Z作戦）であった。
1943年10月15日、ニミッツはガルヴァニック作戦を発動し、スプルーアンス提督指揮の下、新型戦艦5隻、旧型戦鑑7隻、艦隊型空母6隻を含む大艦隊がギルバート諸島攻略に向けて出撃した。
しかし日本艦隊が艦隊決戦を挑んでくることは無かった。空母機がろ号作戦・ブーゲンビル島沖航空戦に投入されたことにより壊滅状態であったためである。陸攻隊が出撃したギルバート諸島沖航空戦では大戦果が報告されたが、ほとんど誤認であった。
米機動部隊は1944年2月17日のトラック島空襲により日本海軍最大の根拠地に壊滅的打撃を与えた。これにより日本海軍の洋上迎撃作戦は破綻し日米の艦隊決戦が実現することは遂に無かった。
艦隊決戦の役割から解放された米戦艦群は、島々の日本軍陣地に対し陸上砲撃を実施し、戦争末期には日本本土への艦砲射撃も行った。米戦艦の威力は強大であり、日本陸軍の防衛計画は破壊されていった。
戦艦が最後に実戦で使われたのは1991年の湾岸戦争で、アイオワ級戦艦「ミズーリ」と「ウィスコンシン」が出撃し無人偵察機による弾着観測射撃や巡航ミサイル攻撃を実施し､主に対地上作戦で一定の戦果を挙げている｡
大艦巨砲主義 賛否
大砲の種類統一とタービン機関による高速化という弩級戦艦の理念と比較して、超弩級戦艦以降の敵戦艦より大型の大砲、より厚い装甲という単純な攻防力向上が要求された大艦巨砲主義は、戦艦の大型化と共に建造・運用コストの肥大化に繋がった。コストの肥大傾向はユトランド沖海戦の戦訓による、水平甲板の強化とさらなる高速化の要求で加速した。ドイツとの建艦競争で超弩級戦艦を建造して大艦巨砲主義の先鞭をつけたイギリスだが、第二次ロンドン海軍軍縮会議時には弩級戦艦への回帰を提唱した。一方、日米は互いの対抗意識から大艦巨砲主義を更に推進し、特に日本は量より質を求めて大砲の大型化を推進した。
太平洋戦争において日本は戦艦を2隻建造した。昭和9(1934)年10月に軍令部参謀の松田千秋中佐起草の新戦艦要求案が海軍艦政本部に提出され協議が行われたことによる。米艦隊を迎撃し、制空権下の艦隊決戦によって撃滅するという基本方針から割り出された戦力は、18in砲搭載艦2隻で十分という判断であった。これは大艦巨砲主義に徹したことによるものである。
これに対して1940年時点で米海軍はノースカロライナ級戦艦2隻・サウスダコタ級戦艦4隻・アイオワ級戦艦4隻、計10隻の建造を開始しており、この動向および各艦の性能は日本側も把握していた。
大艦巨砲主義 賛否
大艦巨砲主義や航空優位思想の意味は多義的なもので、その種の批判はイデオロギーであるとする意見もある。
戦後、日本海軍の砲術出身の大艦巨砲主義者は次のように語っている。
戦後、大艦巨砲主義に反対していた日本海軍の航空主兵論者たちは次のように語っている。
源田実大佐は、海軍が大艦巨砲主義から航空へ切り替えられなかったのは組織改革での犠牲を嫌う職業意識の強さが原因だったと指摘する。「大砲がなかったら自分たちは失業するしかない。多分そういうことでしょう。兵術思想を変えるということは、単に兵器の構成を変えるだけでなく、大艦巨砲主義に立って築かれてきた組織を変えるとことになるわけですから。人情に脆くて波風が立つのを嫌う日本人の性格では、なかなか難しいことです」と語っている。
アニメ監督の宮崎駿は、日本人は、大型より小型の兵器を好む傾向があり、白村江や、秀吉水軍が李朝水軍に敗れた歴史上の事実は忘れられ、世界最大最強の大和と武蔵を保有しながら脆弱な空母と航空機に頼って戦争を始めたと指摘する。
日本のインターチェンジ一覧 あ行
日本のインターチェンジ一覧 あ行（にっぽんのインターチェンジいちらん あぎょう）は、日本の道路のインターチェンジ（IC）・ジャンクション（JCT）・都市高速道路などの出入口（ランプ）・本線料金所（TB）のうち、あ行の文字で始まるものの一覧である。
読みを付け、同名・同表記のIC・JCTには道路名も付けた。
暴言 概要
暴言は、失礼でかつ乱暴な表現として使われる言い回しである。場合によってはたった一語でも、他者を傷付けるような失礼な発言であれば暴言は侮辱罪や脅迫罪を構成する可能性もある。こういった言葉には差別といった汎社会的なものもあれば、他者の身体的特徴や個性のうち、当事者がその特徴に対して劣等感を持っているなど、ネガティブな印象を抱いている場合もあるが、他方では投げつけられた当事者が何らその言葉の意味するものに劣等感を抱いていない場合には、乱暴な表現ではあっても相手を傷付けることができない。しかし言葉を発する側が、相手を傷付けようとして、欠点だとみなしてあげつらう意図で発する場合も暴言の範疇である。
例えば、差別を例に取れば、多くの社会では人種や出身地の別なく、必要な教育を受け必要とされる経験を積んだものは、当人の能力の多い少ないを別にすれば、おおむね同じように社会に必要とされる人材たりえることは一般の知るところである。しかし暴言では、当人の能力の多い少ないとはまったく別のところで、相手の存在を否定する意図で、人種や出身地域を貶めながら相手を否定するため、問題とみなされる。なお個人に対して暴言を発することを指して、個人攻撃という。また事実ではない場合は中傷という。
暴言 概要
このほか、所定の地域や集団全体を否定的に表現することも、暴言の範疇である。例えば所定の属性を挙げてその属性に当てはまる者全体を否定することは、その各々が実際にどうかと言うことを抜きにしているため、問題視される。
また、公衆の面前で神を冒涜するなど、コミュニティ共通の価値観に反する言辞を使うことは秩序を乱す暴言と見なされ、場合によっては犯罪として訴追されうる。
本稿では具体的な例示は差し控えるが、こういった属性に絡む批判は、いわゆるステレオタイプないし偏見といった側面を含む。
なお、こういった暴言を発する側に関しては、一般に常識的判断ができなくなるほどに冷静さを失っているか、あるいは社会性の訓練が十分ではなく、どのような言葉が暴言となるかが判断付かない（＝社会技能不足）ことがほとんどである。あるいはパーソナリティ障害など所定の問題を抱えているために、社会性を発揮できない場合も含む。
いずれにしても暴言を発する側は、他者に不快感を与え場合によって相手の冷静さを損なわせる以外にはこれといった利用価値は無く、多くの場合においては無価値か、逆に価値がより低いとみなされる傾向がある。ある論文では、暴言を受けた相手やそれを見た赤の他人の生産性を低下させることができるとされる。
暴言 暴言と嫌がらせ
人間は社会を形成すると共に、極めて脳が発達した感情の生き物でもある。このため感情的ないさかいから、暴言が飛ぶことも、こと感情の抑制が効きにくい子供であるほどに、珍しいことではない。この中では、兄弟喧嘩で「お前の母ちゃんデベソ！」という（論理的に考えれば自爆にしかなっていない）暴言が出ることもある。
ただ、他者を貶めることに何らかの目的意識を持つ者は、しばしば意図された暴言を吐く場合もある。いわゆる嫌がらせの範疇では、こういった暴言をのべつなく吐くことで、相手に不快感を与える。これは嘔吐で物理的な「不快なもの」を吐くよりも、十分な大きさの音声は遠くにまで届き、通信と併用すれば更に広域に届いてしまう面があり、より多くの不快感を与える。
暴言 価値観と暴言
暴言の種類によっては、受け取る側の価値観にもよって、相手に不快感を与え得ないこともある。例えばハゲ（脱毛症）と言う言葉は、脱毛症に悩む側にしてみれば、大変不快なキーワードたりえる。しかしスキンヘッドをファッションとしている側にとっては、禿ていることは必ずしも不快ではないという面もあるだろう。
しかし前述したとおり、暴言は相手がどう受け取るかよりも、発した側の意図が問題視される傾向が見られる。例えば仏教僧を指してハゲと呼んでも、仏教僧は事実意図してハゲにしているのだし、それは戒律にのっとった行いであるためにハゲ自体は不利益とはなりえない。しかし仏教僧を立場である僧侶ではなく身体的特徴のハゲのみをもって扱うことは、余り礼節に適った表現ではない。このため仏教僧を指してハゲと呼ぶことは暴言の範疇たりえる。
暴言 価値観と暴言
これらの場合において、受け取る側の価値観よりも、暴言を発した側の価値観が問題視される。これはその言葉を発した側が、その発言を持って相手を貶めようとしているためである。
その一方で、意図せず暴言となってしまう場合もある。これは主に誤解に基づくものだが、例えば言葉を発した側が、相手を傷付ける意図が無い場合でも、結果的に傷つく者が出たり、あるいは傷付けられるであろう者が予測される場合に、暴言とみなされる。こういったものは失言（しつげん）ともいい、後日問題視された発言に関して弁明したり撤回するまで（あるいは忘れられるまで）問題視される。
暴言 暴言の文化性
暴言は、人間同士の感情的ないさかいなどに端を発する表現ではあるが、いわゆる毒舌のように芸ないし芸能の域にまで高めたものも存在する。これは所定の対象を揶揄することで笑いを取るものだが、この場合は感情的になって前後不覚のまま「言うべきではない発言をしてしまう」ような失言ではないし、また直接的に他者を傷付けようというのではないため、そのテーマや口にする場所・状況も選ばれる傾向がある。例えば「名古屋のオバちゃんと猫の子は赤信号でも止まんないで飛び出してくる」を交通事故で家族を失った遺族のいる葬式の場で口にすれば不謹慎極まりない暴言だが、同じ語句を交通マナー（→名古屋走りなど）に関連して述べている状況でした場合には、ブラックユーモアを含んだ毒舌発言といえる。
ただ、こういった境界は、暴言が場所を弁えず発せられているところを、毒舌では場所や聞き手に配慮している（失礼にならないよう意識している）と言う面で、明確に線引きが可能である。
安楽死
安楽死（あんらくし、英語: euthanasia）とは、人または動物に苦痛を与えずに死に至らせることである。一般的に、終末期患者に対する医療上の処遇を意味して表現される。
安楽死に至る方法として、医師が患者に致死薬を投与する積極的安楽死と、治療を行わないことによって死に至る消極的安楽死の2種類がある。
または医師が処方した致死薬を患者が自身の意思で服用する医師による自殺幇助も広義の安楽死に含まれる。国によっては、医師による自殺幇助と安楽死は明確に区別される。
また安楽死の別表現として、尊厳死という言葉がある。これは日本においては一般的に延命治療を行わないこと、つまり消極的安楽死を指すが、世界保健機関、世界医師会、国際連合人権理事会、国家の法律、医療行政機関、医師会などの公共機関による、明確または統一的な定義は確認されておらず、尊厳死と安楽死の区別は、国によって判断がさまざまである。たとえばアメリカにおいて尊厳死は、医師による自殺幇助を指すことが多い。
安楽死
耐えがたい苦しみに襲われている患者や、助かる見込みのない末期患者本人が尊厳ある死を希望した際に、積極的安楽死も合法化している国には、2000年代にオランダ、ベルギー、ルクセンブルク、2010年代にはコロンビア、カナダ、オーストラリア、2020年代にはスペイン、ニュージーランド、ポルトガル、ウルグアイがある。
積極的安楽死が違法であるが、医師による自殺幇助を合法化（非犯罪化）している国には、1940年代に法律を整備した先駆的な国であるスイスのほか、アメリカのいくつかの州、ドイツ、オーストリアがある。
安楽死 積極的安楽死
積極的安楽死（せっきょくてきあんらくし、英語: positive euthanasia, active euthanasia）とは、致死性の薬物の投与により、死に至らせる行為である。医療上の積極的安楽死の場合は、耐えがたい苦しみに襲われている患者や、助かる見込みのない末期患者の自発的意思に基づき、医師が致死性の薬物を注射する。欧州では、本人が望んだ場合にベルギー、オランダ、ルクセンブルク、スペイン、ポルトガルが安楽死を合法化している。
コロンビア - 1997年に積極的安楽死を非犯罪化。しかし、コロンビアは国民のほとんどがカトリック教徒で、カトリック教会は安楽死にも自殺幇助にも断固反対していた。2014年の憲法裁判所の判決によりガイドラインが作られ、実務的に可能となった（法制化はされていない）。さらに2021年7月に憲法裁判所が「尊厳ある死の権利」を末期疾患の患者以外にも適用を拡大することを認めた。
オーストラリアでは北部準州で積極的安楽死と自殺幇助が1996年7月から合法化され、4人が安楽死したが、連邦政府は9か月後に法律を無効化した。20年後の2017年11月にオーストラリア南東部のビクトリア州上院で安楽死の合法化法案が可決され、2019年6月から施行された。この法律では安楽死が認められるのは18歳以上で、余命6か月以内の場合に限られる。
安楽死 積極的安楽死
安楽死推進団体に所属し、2018年に104歳で安楽死したオーストラリアの環境学・植物学者デイビッド・グッドールは、積極的安楽死を「ふさわしい時に死を選ぶ自由」と定義している。グッドールは重い病を罹患していなかったが、老化で体が不自由になるなど生活の質が低下していたと述べ、スイスのバーゼルでの安楽死前日の会見で「スイスの品位ある死を選べる制度」に感謝を示し、「すべての国はスイスに遅れを取っていて、自国のオーストラリアでは老化による生活の質の低下を理由に安楽死を合法化していないのは残念だ」と語った。
2022年5月までにオーストラリアのすべての州で安楽死法が可決された。ただし北部準州では合法化されていない。
日本では他人による積極的安楽死は法律で明確に容認されていないため、本人の意思による積極的安楽死に加担した（未遂も含む）場合さえも刑法上嘱託殺人罪等の対象となる。ただし、名古屋安楽死事件や、東海大学病院安楽死事件の判例では、下記の厳格な条件をすべて満たす場合には違法性はないために阻却される（刑事責任の対象にならず有罪にならない）と述べている。
安楽死 積極的安楽死
1962年（昭和37年）の名古屋高等裁判所の判例では、以下の6つの条件（違法性阻却条件）を満たさない場合は、違法行為となると認定している。
本件においては、（５）（６）が欠けているため、被告人は刑法202条により嘱託殺人だとされ、懲役1年執行猶予3年の判決が下された。
1995年（平成7年）の横浜地方裁判所の判例では、下記の4つの条件（違法性阻却条件）を満たさない場合は、違法行為となると認定している。
本件において被告人は、刑法199条により殺人罪とされ、懲役2年執行猶予2年の有罪判決が下された。
安楽死の問題は生命倫理や死生観と密接に関連するため、その国で主流の宗教による影響がある。
ローマ・カトリック教会は自殺を禁じており、一貫して積極的安楽死や自殺幇助に反対している。カトリック国として、スペインやコロンビアが耐えがたい苦しみに襲われている患者や助かる見込みのない末期患者にも積極的安楽死を合法化している。カトリックが支配的なコロンビアでも1997年に南米で初めて積極的安楽死を非犯罪化し、さらに2021年7月には末期疾患の患者以外にも適用を拡大することを認めた。カトリック総本山のイタリアでは積極的安楽死が違法だが、2019年に一定の条件下で自殺幇助を罪に問わないという憲法裁判所の判決が下され、2022年6月に男性が初めて合法的に幇助自死した。
安楽死 積極的安楽死
イスラームではカトリック同様に自殺を固く禁じている教義であり、積極的安楽死は殺人とされている。ただしカトリックやイスラームにおいても、死期が迫る患者に対して苦痛を伴う延命治療を中止するという消極的安楽死には必ずしも反対していない。
ユダヤ教において積極的安楽死は違法とされているが、法的、倫理的、神学的、精神的な観点から明確な合意が得られず、その可否について議論されている。
安楽死 医師による自殺幇助
イタリア - 2019年の憲法裁判所の最高判決。2地域の保健当局による承認が必要である。これらの許可を獲得した初のケースは2021年11月、12年前に交通事故に遭い、生前「生きるために最善を尽くしたが、精神的にも身体的にも限界だ」と話していた身体麻痺を抱えた44歳の男性である。2022年6月16日、特別な機械を使って自分で薬品を投与したあと、家族が見守る中で幇助自死した。
安楽死 消極的安楽死（延命停止）
消極的安楽死（しょうきょくてきあんらくし、英語: negative euthanasia , passive euthanasia）とは、治療を開始しない、または開始しても後に中止することによって、患者の延命を止める行為である。患者が最期のときまで自分らしく尊厳をもって生きるために、延命治療の苦しみを回避するという本人の自己決定を尊重し、「延命治療をやめて病状を自然の状態に戻す」ことを指す。患者本人が事前意思表示なしに意思表示不可能な場合は、親族の明確な意思に基づく要求に応じて治療を停止する。
ヨーロッパ、北米、南米では、ほとんどの国で消極的安楽死が法制化されている。
日本では消極的安楽死（尊厳死）の法制化はされていない。終末期医療に関するガイドラインの策定が進んだのは2000年代中ごろからで、2007年に厚生労働省からガイドラインが発表され、医学系学会もガイドラインを作成している。ガイドラインには法的効力はなく、それに従えば刑事責任や民事責任を必ず回避できるわけではないが、医師が刑事責任を問われることはほぼなくなった。
安楽死 消極的安楽死（延命停止）
患者本人の明確な意思表示に基づく消極的安楽死（延命停止）は、刑法199条の殺人罪、刑法202条の殺人幇助罪・承諾殺人罪にはならず、本人の自由意思で決定・実施できる。ただし、法律により強制隔離と強制治療が義務づけられている感染症は例外である。
消極的安楽死は、医師が行う場合は下記の条件のいずれかを満たす場合に容認される（違法性を阻却され刑事責任の対象にならない）。
日本では、患者本人や家族の明確な意思表示に基づかず、医師が治療の中止をした場合は、刑法199条の殺人罪が成立する。患者本人の明確な意思表示に基づかずに、または家族の明確な意思表示に基づかずに治療を開始しなかった場合も殺人罪または保護責任者遺棄致死罪が成立する。
韓国では2018年2月から回復が見込めない終末期の患者の延命治療を、法律に基づいて取りやめることができる尊厳死制度が導入された。韓国政府から制度運営を委託される財団法人によると、導入4か月間で、尊厳死を希望した中で約8,500人の延命治療が取りやめられた。
安楽死 安楽死で死亡した人物
合法的な積極的安楽死、または医師による自殺幇助で死亡した人物
安楽死 安楽死を巡る論争
安楽死を巡る論争で反対者がしばしば主張する点として、たとえば社会的弱者に公金を費やすのは無駄だとして、社会的弱者に死を選択するよう社会の同調圧力が働くことへの憂慮がある。
カナダでは安楽死が合法化された。初めのうちは安楽死が許容されるのは重大な病を抱える終末期の人物に限られていたが非終末期の人物にも拡大され、精神疾患を抱える人物も安楽死が許容された。日本ケアラー連盟代表理事の児玉真美は、カナダでは社会保障の申請をするよりも安楽死の申請をする方が、より申請が簡単で認可されやすく、社会保障を断られた人物が生活苦から安楽死を選択せざるを得なくなっていると主張している。
有馬斉は、高齢者や低所得者・身寄りのない人に対して、医療者が安楽死の実施を行ったほうが本人のためだと考えれば、社会的弱者に死のリスクが偏ることを指摘した。
盛永審一郎は、生産性などを理由に日本の村社会的同調圧力による安楽死の強制から社会的弱者の生命を守るのは当然だとしたうえで、それを理由に安楽死導入を巡る議論そのものを封殺することもまた問題だと論じている。
山咲トオル
山咲 トオル（やまざき とおる、1969年8月23日 - ）は、日本のホラー漫画家、タレントである。本名、中沢 惣八郎（なかざわ そうはちろう）。
東京都港区生まれで沖縄県育ち。太田プロダクション所属。漫画家としての代表作は「戦慄!!タコ少女」。血液型はAB型。
1986年にアイドルデビューした中沢初絵は実姉。第7代横綱稲妻雷五郎の子孫（玄孫）である。
山咲トオル 人物
生まれは東京都港区であるが、7歳の時に沖縄県に移り住んだ。沖縄県立浦添工業高等学校デザイン科第3期生で、在校当時から人気があり、「そうはち」の愛称で全学年に知れ渡っていた。
当初はアイドル志望であり、カラオケのイメージビデオ等にも出演したり、大規模なオーディションにも参加したが挫折する。1994年、ホラー漫画月刊誌『恐怖の館DX』（リイド社）に「うろこ地獄」を持ち込み、漫画家デビュー。その他の作品も主にホラー漫画である。
1997年に声優のくまいもとことのラジオ番組「青春!!タコ少女」を始め、番組の企画で1999年に歌手デビュー。2001年に事務所にスカウトされ、本格的に芸能人としての活動を開始すると、バラエティ番組への出演が増えて最盛期の年間テレビ出演本数は255本、最高月収1200万円、最高貯金額6500万円に至った。
ラジオ番組時代からオネエ言葉を使っており、2004年頃から「オネエ」を自称してキャラクターを確立していったが、山咲自身は「オネエ＝毒舌」というイメージには違和感があり、それが原因となって一時休業に繋がったと述懐している。なお、かつては恋愛対象は「女性」と発言していたが、これは番組スタッフからの指示があったためであり、実際は同性愛者である。
2013年には、自身が好きなスターを描いた個展を開いた。
山咲トオル エピソード
アイドル芸能文化に対して非常に造詣が深く、特に松田聖子の大ファンで彼女の歌と振り付けを真似るのが得意。また、学生時代は岡田有希子の熱心なファンでもあり、自殺報道の直後学校を3日間欠席し、心配したクラスメートが家に行くとベッドの上で泣いていたという。ピンク・レディーのファンでもあり、前述の大規模オーディションの特技披露でも、他の参加者が体力自慢などをアピールする中、女装で『ペッパー警部』を歌い踊った。
柏原芳恵との親交も深く、コンサートの楽屋に花束や差し入れ、絵をプレゼントする等の仲である。デビュー後に、ある企業のパーティに柏原がゲストとして訪れ、そこに参加していた山咲の友人が山咲を誘い、イベントが終わった後にベスト盤のBOXとマジックを持って楽屋前で待ち伏せをしていたところ、柏原本人から声を掛けられ、サインを貰いながら少し話をすることが出来たのが初めての対面であった。
山咲トオル エピソード
2003年に発売したデビュー曲「真夏のハート」は、作詞家から何から好きな様に決めていいと言われ、10代の女の子の気持ちを的確に表現出来るのは三浦徳子先生の気がしますと伝え、すぐ様承諾を得る。三浦との打ち合わせ中、10代の女の子の気持ちが30代になった時の感覚で作詞をして欲しいと頼むと、こんなに打ち合わせで盛り上がれたのは生まれて初めてだと言われた。CDの歌詞カードの隅には、「山咲トオルとのテレフォンデート」という応募券が付いており、200名限定で本人と直接通話が出来る特典が付いていた。2025年8月16日、23日にJ:COMチャンネルで放送された「 柏原芳恵の喫茶☆歌謡界」にゲストとして出演し、19年振りにテレビでは初のフルコーラスで歌唱した。
山咲トオル 作品
くまいもとこと連名（青春!!タコ少女の企画）
ソロ名義
マルファン症候群
マルファン症候群（マルファンしょうこうぐん、Marfan syndrome、MFS）とは、常染色体優性遺伝の形式をとる細胞間接着因子（フィブリリンと弾性線維）の先天異常症による結合組織病であるが、約75%が遺伝性で約25%が突然変異とされる。マルファンはドイツ語式発音によるもの。性差や人種差は無く、5000人に1人程度がこの遺伝子異変を有している。しかし、遺伝子変異を有していても何の症候を現わさないこともある。
マルファン症候群 概要
結合組織とは組織の間を埋める組織であり、全身に存在する。結合組織は細胞成分と細胞外基質からなる。細胞外基質は蛋白質で出来ている。細胞外基質を構成する蛋白質の一つに細胞間接着因子がある。細胞間接着因子には細胞外基質の強度を保つ蛋白質FBN-1やTGFBR2、等がある。本症ではこれらの蛋白質が充分機能しないために、全身の形質に異常を呈する。