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岐南駅 隣の駅
名古屋鉄道
NH 名古屋本線
□ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
通過
■普通
笠松駅 (NH56) - 岐南駅 (NH57) - 茶所駅 (NH58)
※ 名鉄岐阜駅 − 岐南駅間の高架化事業により名鉄岐阜駅方面にある加納駅と茶所駅は将来的に廃止され、両駅の中間に新設される統合駅（仮称）が隣の駅になる。
※ かつては笠松駅 - 当駅間に下徳田駅、八剣駅、印食駅が存在した。また当駅 - 茶所駅間にも下川手駅があった。
士別市
士別市（しべつし）は、北海道上川地方北部にある市。
士別市 概要
最後の屯田兵村の一つであり、農業の集散地として発展してきた。士別駅付近には多数のレンガ造りの農業倉庫があり、現在でも使用されている。また、羊のまちでもあり、郊外の観光施設「羊と雲の丘」「めん羊牧場」では、めん羊の放牧や飼育風景を見ることができる。士別剣淵インターチェンジの東にある「かわにしの丘」には丘陵風景が広がっている。スポーツ合宿が盛んで、夏には実業団・大学など多くのスポーツチームが、涼しい気候を求めて合宿にやって来る。
士別市 地理
中心市街地は名寄盆地の南部、天塩川と剣淵川の合流点付近にある。市の東部は北見山地に、西部の温根別地区は天塩山地に続く山地となっている。市の東部にある岩尾内湖は天塩川の最上流である。道内の根室管内に同じ読みの標津町があるため、「しべつし」と市を加えたり「（漢字から）サムライ士別」と読んで区別する場合がある。
主な山
主な川
主な湖
2015年国勢調査によれば、以下の集落は調査時点で人口0人の消滅集落となっている。
北海道
士別市 気候
ケッペンの気候区分によると、士別市は亜寒帯湿潤気候または湿潤大陸性気候に属する。寒暖の差が大きく気温の年較差、日較差が大きい顕著な大陸性気候である。降雪量が多く、周辺の自治体と同様に特別豪雪地帯に指定されている。
冬季は-30℃前後の気温が観測されることが珍しくなく、近年でも2014年2月8日に-31.2℃、2020年2月9日に-31.7℃を観測している。
士別市 行政
士別市長（しべつしちょう）は、北海道士別市の首長。
士別市 施設
警察署
交番
駐在所
本部
消防署
支署
分遣署
主な病院
士別市 経済
第一次産業が主たる産業であり、農業、林業、畜産業が経済の中核を担っている。大正時代には澱粉製造、昭和初期からは製糖が盛んとなり、現在も甜菜糖の工場があり、主要な産業となっている。
農業
畜産業
農協
自動車・タイヤメーカーの試験場がつくられ、冬の厳しい寒さを利用した寒冷地試験が行われている。ミシュランのスタッドレスタイヤが当地で開発されたことから、ミシュランからは「スタッドレスの聖地」と呼ばれている。
立地企業
主な金融機関
物流
北海道士別センター
士別市 文化・名物
日本の映画館数がピークを迎えたのは1960年（昭和35年）であり、同年の士別市には士別劇場（西2条7丁目）、士別映劇（東1条4丁目）、上士別劇場（上士別町南二番）、栄座（上士別町）、温根別栄座（温根別町）、多寄劇場（多寄町）、テアトル銀映（東3条8丁目）の7館の映画館があった。士別市で最後まで残った映画館は1983年（昭和58年）閉館のテアトル銀映であり、映画のほかには旅芝居、浪曲、歌謡ショー、ストリップなどの興行が行われたこともあった。2014年（平成26年）、テアトル銀映で使用されていた1963年（昭和38年）製カーボンアーク式35ミリフィルム映写機1台が札幌市の北の映像ミュージアムに展示された。
士別市 その他
作家の村上春樹が『羊をめぐる冒険』を書いた際、羊に関する取材のため士別を訪れている。その時の様子が『村上春樹全作品 1979〜1989〈2〉 羊をめぐる冒険』（講談社）の自身による解説に書かれており、作中にも士別市を思わせる記述がある。また、『「ひとつ、村上さんでやってみるか」と世間の人々が村上春樹にとりあえずぶっつける490の質問に果たして村上さんはちゃんと答えられるのか?』（朝日新聞社、2006年（平成18年）11月）でも、読者とのやり取りの中で「これまで僕は北海道では、旭川と士別にもっぱら注目していたんですが」（364ページ）と発言している。  さらに村上春樹は士別に2回訪れたことを自ら回想している。
グリーン券
グリーン券（グリーンけん）とは、JRグループ（かつての日本国有鉄道）及びそれに乗り入れる鉄道会社のグリーン車・グリーン室・グリーン席に乗車するために必要な料金券である。特別車両券（とくべつしゃりょうけん）とも言う。
グリーン券 導入経緯
1969年（昭和44年）5月10日に従来の二等級制運賃が廃され、モノクラス制運賃に移行したのにともない設定されたものである。グリーン車は、二等級制時代の「一等車」に相当するが、二等級制時代の一等運賃と異なり、特別車両とされるグリーン車に乗車するために必要となる、運賃に付加される料金という形である。かつては青函連絡船・宇高連絡船にもグリーン券の制度があった。
グリーン券 国鉄・JRグループ
日本国有鉄道（国鉄）時代より、特急・急行列車用と普通列車（快速列車を含む）用の2種類にまず分かれる。これを、旅客営業規則では、前者を特別車両券(A)、後者を特別車両券(B)としている。
それぞれさらに指定席グリーン券と自由席グリーン券に分かれる。なお、指定席・自由席の種類によらず、料金は同額である。自由席グリーン券では、別途座席指定料金を支払わなくてよいが、グリーン車で着席せずに車室内やデッキに立って乗車している場合もグリーン券が必要となる。
基本的には、「特別座席」であるグリーン席着席サービスに対する対価であるため、利用時1個列車につき1枚が必要となる。しかし、たとえば、一部の新幹線やJR東日本首都圏の乗り継ぎ制度があるなど、例外的な規定がある。
料金に大人・小児の区別はなく同額であるが、下記にある通り、モノクラス制が導入された当初は、グリーン券は完全に乗車券と同じ性格であり、小児運賃の設定もあり、途中下車も可能であった。
グリーン券 国鉄・JRグループ
1989年（平成元年）4月1日 消費税法施行に伴い、従前の通行税に代わり消費税を内包する形態となる。
そのため、従前まで通行税の税率10%から当時施行された消費税の3%へ変更されたため、料金の改定が行われた。
以降、消費税改定に関して、内税を採る関係から運賃・料金の改定が行われており、1997年（平成9年）4月1日に消費税が3%から5%へ税率変更に関して料金の変更が成されている。
2002年（平成14年）12月1日 JR東日本が「東北新幹線 八戸開業キャンペーン」として翌2003年（平成15年）11月30日までの期限で特別車両券(A)（特急・急行用）の自社利用分に関して金額および距離地帯を変更。また、新幹線直行特急である「つばさ」・「こまち」のグリーン席の扱いを変更。
しかし、2003年（平成15年）10月9日に「「当面の間」好評につき継続」と変更し、同年12月1日以降も恒久化していたが、後述のグリーン料金改定に伴い、2022年（令和4年）3月11日をもって終了した。
グリーン券 国鉄・JRグループ
2004年（平成16年）10月16日 特別車両券(B)（普通列車用）の運用を変更。
東京圏におけるグリーン券の扱いを開始。これに伴い、「データイムグリーン料金回数券」が廃止。
JR各社で行われていた営業キロ101キロ以上区間の有効期限を「発売日当日のみ」に変更。
従前の定期乗車券・「青春18きっぷ」・「北海道&東日本パス」でのグリーン車利用禁止を改め、自由席に限りその乗車券類にグリーン券を別途購入するだけで乗車できるようになった。
2011年（平成23年）3月12日　九州新幹線全通に伴う料金計算に際し、従前の新幹線改札内での営業キロ通算から東海道・山陽新幹線との境界駅である博多駅で打ち切り、新幹線区間毎の営業キロの計算の上合算または別に定める料金設定とした。以降、整備新幹線のうち管轄会社が異なる区間を含む北陸新幹線や北海道新幹線では境界駅となる上越妙高駅・新青森駅までの各会社利用区間ごとの料金計算の上、合算または別に定める料金設定とした。
特別車両券(A)は特急・急行列車用のグリーン券である。販売に際しては以下の通りである。
グリーン券 国鉄・JRグループ
特急列車のグリーン車は原則として指定席のみである。この場合、座席指定料金相当額（以下「指定額」）がグリーン料金に含まれているとみなされ、特急料金は指定額を減じた自由席特急料金と同額の料金が適用されるが（こちらも参照）、2023年4月1日からシーズン別の料金が設定され、閑散期は200円引き、繁忙期は200円増し、最繁忙期は400円増しとなる。なお、JR北海道の在来線特急とJR東日本の一部の在来線特急、及びJR四国のものがたり列車はシーズン別の料金を適用しない。
また、JR東日本のE5系・E7系、JR西日本のW7系 、JR北海道のH5系に設定した「グランクラス」やJR東日本のE261系電車での「サフィール踊り子」における「プレミアムグリーン」、JR西日本のキハ189系気動車での「はなあかり」における「スーペリアグリーン」、JR九州の787系電車の「DXグリーン席」は2024年現在ではこの中に内包されている。また、個室についても規定は本券種のみ設定されている。
急行列車のグリーン車も指定席が基本であったが、自由席のものもあった。
なお、新幹線同士の一部など一部の異なる列車を乗り継ぐ場合には乗り継ぎ料金制度がある。
自由席の有効期間は乗車日のみとなる。なお、前売りの場合は乗車予定日と指定した日となる。
グリーン券 国鉄・JRグループ
途中の駅から普通列車になる列車の場合（その逆も含む）、乗車全区間に対して特急・急行列車用として発売されるが、料金は特急・急行列車として運行される区間の分だけでよい。
特別車両券(B)は、普通列車に適用されるグリーン券であり、表記は「普通列車グリーン券」または「普通列車用グリーン券」となる。一般に設備が特急・急行列車用よりも簡素（特急列車の普通車並み）なため、料金は安価に設定されている。
原則として指定席・自由席の別による料金の違いはないが、後述の東京圏におけるグリーン券の扱いが適用される場合は違いが生じることがある。また、1枚で1本の列車にのみ有効であるが、同じく東京圏においては乗り継ぎ料金制度がある。自由席の有効期間は購入日当日限りである。
自由席グリーン車が運行されている路線では、乗車券とグリーン券を併せたグリーン定期券も発売される。
1980年代後半以降、普通列車におけるグリーン車はJR東日本の東海道本線（東海道線）列車及び横須賀線と総武線快速電車を介して総武本線・外房線・内房線・成田線のみに連結されていた。しかし、2004年（平成16年）10月16日より湘南新宿ラインを介して新宿駅以北の高崎線・東北本線（宇都宮線）にまで乗り入れることになった。
グリーン券 国鉄・JRグループ
なお、グリーン車連結は2007年（平成19年）3月18日からは常磐線にも拡大。2015年3月の上野東京ラインの開通によって、東海道線から東京駅・上野駅経由での高崎線・宇都宮線に直通でのグリーン車の乗車も可能となっている。
これに伴い、従来から運用されていた東海道本線・横須賀線で実施していた相互の乗り換えによる乗り継ぎ料金制度を拡大し、異なる運転系統へ進行方向が逆向きになるような形で乗り継ぐ経路を除いて、料金区間内であれば乗り継ぎ可とした。ただし、2025年3月15日からサービス開始となる中央・青梅線だけは、他の運転系統との間でのグリーン料金通算が一切行われない。乗り継ぎが不可であるような例は乗り継ぎ料金制度#普通列車を参照のこと。
この取り扱いがなされるのは東京近郊区間を主に運行される普通列車・快速列車の自由席のものに限られ、座席指定制のものについては適用されない。
適用される線区は、以下の区間である。
相違点として、以下のものが挙げられる。
2024年3月15日以前は下記の要素もあった
グリーン券 国鉄・JRグループ
また、Suicaを利用した「グリーン車Suicaシステム」が導入されている。これは、ICカード内にグリーン券情報を記録する「Suicaグリーン券」を自動券売機で購入し（グリーン料金はSuicaのSF残高から差し引かれる）、グリーン車の座席上部にある読取機にSuicaをタッチすることで車内改札を省略することができるチケットレスシステムである。ただし、2021年3月12日まで運転していた「湘南ライナー」等に充当される特急用車両および215系のグリーン車はSuicaグリーン券の車内改札省略に対応していなかった。
これと同時に、従来の定期乗車券・青春18きっぷ・北海道&東日本パスでのグリーン車利用対象外を改め、自由席に限りその乗車券類にグリーン券を別途購入するだけで乗車できるようになった。一方、「グリーン回数券」・「データイムグリーン料金回数券」が廃止された。
2006年3月18日のダイヤ改正で導入線区が拡大された。同時にホーム上の自動券売機でのグリーン券発売は全てSuicaグリーン券のみとなり、紙のグリーン券（磁気グリーン券）は改札外の自動券売機およびみどりの窓口のみでの発売となった。
グリーン券 国鉄・JRグループ
Suicaと相互利用可能な他社カードでのSuicaグリーン券の購入は、2013年3月時点ではPASMO・TOICA・Kitacaでのみ可能であり、それ以外のカードでは不可能である。また、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる函南駅・三島駅・沼津駅以遠発の利用者はSuicaグリーン券を駅で購入できず、車内においてアテンダントに申し付けてSuicaグリーン券料金の磁気グリーン券を購入する必要がある。
自由席グリーン券は有効期間中・区間内の任意の列車に有効なため、有効なグリーン券を所持しているにもかかわらず満席で座れないこともある。このために普通車へ移動する場合は、あらかじめグリーン車の乗務員から不使用証明書の発行を受けて、普通車に乗車する。下車後、駅窓口へグリーン券と共に提出する事で、手数料なしでグリーン料金の返還を受けられる。グリーン車のデッキ・通路に立席で乗車した場合は、グリーン車に乗車したという事になるため、グリーン料金の返還は受けられない。
金額は円。
2024年10月1現行のJR各社のグリーン料金表を示す。消費税（税率10%）は内税。
JR各社の特急・急行列車用グリーン料金表（特別車両料金(A)：座席指定席）
JR各社の普通列車用グリーン料金表
消費税5%末期となる
消費税8%時代
なお、2019年3月15日まで運行していたホームライナー「中央ライナー」・「青梅ライナー」のグリーン料金は距離にかかわらず720円であった。
JR西日本北陸新幹線とJR東日本管内の料金改定前。消費税（税率10%）は内税。
A表
JR各社の特急・急行列車用グリーン料金表（特別車両料金(A)：座席指定席）
B表
JR各社の普通列車用グリーン料金表
JR九州管内の料金改定前。消費税（税率10%）は内税。
A表
JR各社の特急・急行列車用グリーン料金表（特別車両料金(A)：座席指定席）
B表
JR各社の普通列車用グリーン料金表
JR東日本東京圏の料金改定前。消費税（税率10%）は内税。
A表
JR各社の特急・急行列車用グリーン料金表（特別車両料金(A)：座席指定席）
B表
JR各社の普通列車用グリーン料金表
快速マリンライナーの料金改定前。消費税（税率10%）は内税。
JR各社の特急・急行列車用グリーン料金表（特別車両料金(A)：座席指定席）
JR各社の普通列車用グリーン料金表
グリーン券 他の私鉄・第三セクター鉄道
JRからの乗り入れ特急などにグリーン車を連結している場合、もしくは自社で同様の車両を保有し運行している場合に、JR各社に倣った制度を設けてグリーン券を設定・発売しているケースがある。設定実績のある事業者は以下の通り。このうち道南いさりび鉄道とIGRいわて銀河鉄道については定期列車でのグリーン車乗り入れはないが、JR東日本E001形「TRAIN SUITE 四季島」の乗り入れに対応して同車に限定して特別車両料金を設定している。
なお、グリーン車を連結した列車が乗り入れるものの、制度を設定しておらず自社線内のみでのグリーン車利用を不可としているケースもある（IRいしかわ鉄道・伊勢鉄道）。
名寄市
名寄市（なよろし）は、北海道北部に位置し、上川総合振興局に属する市である。
名寄市 概要
名寄市は名寄盆地に位置する市であり、農産物の集散地として発展してきた。上川地方北部、すなわち塩狩峠以北の中心都市であり、上川管内北部の中心都市となっている。近年は餅米の有数の産地として知られ、農業が基幹産業となっている。
名寄市 地理
北海道北部にある名寄盆地の主な河川として天塩川と、その支流の名寄川などが知られる。名寄市の市街地は、この天塩川と名寄川の合流点のやや上流側、ちょうど2つの川に挟まれた地域に形成された。
2015年の国勢調査によれば、以下の集落は調査時点で人口0人の消滅集落であった。
名寄市 気候
ケッペンの気候区分によると、名寄市は亜寒帯湿潤気候または湿潤大陸性気候に属する。寒暖の差が大きく気温の年較差、日較差が大きい顕著な大陸性気候である。降雪量が多く、周辺の自治体と同様に特別豪雪地帯に指定されている。
冬季に-25℃を下回る気温が観測されることが珍しくなく、1月の平均気温は-8.6℃、2月の平均最低気温は-14.9℃と、日本の市の中では最も低い。空気中の水蒸気が凍って出来るダイヤモンドダストや太陽光が反射して光の柱のように見えるサンピラー（太陽柱）現象が市の名物にもなっている。夏場は最高気温が30℃を超える日も多いが、朝晩は15℃前後にまで低下することが多く涼しい。
名寄市 歴史
名寄市付近は縄文時代からヒトが居住してきた地域であったと考えられている。アイヌ民族が居住してきた地域でもあり、精霊コロポックルの民俗伝承が残る地域である。
アイヌ語で現在の名寄川と天塩川の合流点を指していた名と考えられる「ナイオㇿプトゥ（nay-or-putu）」（川・の所・の口）に由来するとされる。また、名寄川それ自体も「ナイ（nay）」あるいは「ナイオㇿ（nay-or）」と呼ばれていたとされる。
この名寄川それ自体を指す「ナイオㇿ」、2つの川の合流点を指す「ナイオㇿプトゥ」は、江戸時代後期の1700年代末から1800年代にかけて、探検家や役人の残した文献、地図に「ナエロ（ナエフツ）」「ナヨロフト」「ナヨロ」「ナイブツ」などとして表記された。例えば幕末の探検家松浦武四郎は『天之穂日誌』で「此処をナイフトと云うはナヨロフトの詰語なり」と記し、『天塩日誌』においても「左ナイブト 本名ナヨロフト」としている。
その後、和人が流入し、「ナヨロ」「ナヨロフト（ナイブト）」に漢字を当てた際に、「奈与呂」「奈余路」「奈伊太」などが当てられたものの、1888年の上名寄村・下名寄村置村以降、行政的には「名寄」「名寄太」が使われた。なお「名寄」の字を当てた経緯は不明である。
名寄市 施設
自衛隊
警察署
本部
消防署
名寄市は上川北部・宗谷南部地域の医療拠点。医療系の従事者・学生が多いのも名寄市の特徴（名寄市立総合病院は地域センター病院、名寄市立大学は医療系の学科がメインの学校）。
主な病院
主な郵便局
天文台
博物館
図書館
名寄市 経済
名寄市の基幹産業は農業である。また近隣の町村に比べて、名寄市は官公庁の出先機関や民間企業の営業所が比較的多い。かつては宗谷本線の名寄駅から名寄本線と深名線が分岐し、国鉄城下町としても栄えていた。しかし、国鉄分割民営化に伴う大規模な人員異動や希望退職、両路線の廃止によって地域経済は大きな影響を受けた。このあおりを受けて、2002年には過疎地域の指定を受けた。このような中で、商業は量販店の出店も見られた一方で、閉店も相次いできた。
基幹産業は農業で、餅米の生産量は日本一を記録したこともある。日本における餅米の大規模な産地としては名寄市付近が最北であり、例えば、三重県伊勢市名物の和菓子「赤福餅」に使われる原材料のもち米は、名寄産を中心に使用している。岡山県岡山市に本店がある和菓子店、廣榮堂の「廣榮堂・元祖きびだんご」ロッテ・雪見だいふくの皮にも名寄産の餅米が使用されている。また、アスパラガスやカボチャの生産も盛んである。ヒマワリ畑も作られ、北海道内では北竜町に次ぐ規模であり、観光資源としても活用されている。
名寄市 経済
冬期間は日本国内でも非常に寒冷な地域であることを利用し、住友ゴム工業がタイヤテストコースを置くといった例も見られる。
サンピラーパークには2006年11月に公園管理棟を兼ねたカーリング場が設置された。冬期に寒冷な名寄市は「雪質日本一」をアピールしており、名寄市東部にはピヤシリスキー場が設置されている。ピヤシリスキー場に隣接するスキージャンプ台では大会も開催される。
商業施設(地元企業)
商業施設(その他)
かつてあった大型店
名寄市 情報･通信
名寄市は、市外局番が日本の市部としては珍しく、三笠市(01267)と同じく5桁(01654)である。
ラジオ
テレビ
ラジオ
名寄市 教育
国立
市立
（北海道名寄光凌高等学校と北海道名寄農業高等学校を統合し開校）
市立
市立
市立
幼稚園
名寄市 交通
北海道旅客鉄道（JR北海道）
名寄駅から分岐していた名寄本線は1989年5月1日に、深名線は1995年9月4日に廃止された。名寄本線は中名寄駅、深名線は天塩弥生駅と西名寄駅が市内に位置していた。
シラコバト
シラコバト（白子鳩、学名：Streptopelia decaocto）は、ハト目ハト科キジバト属に分類される鳥類の一種。シラバト、ノバトなどとも呼ばれる。国指定天然記念物。
日本においては、埼玉県の県鳥、越谷市の「市の鳥」となっている。
シラコバト 形態
全長30cm前後（翼長約20cm、尾長約15cmほど）。淡灰褐色で、首の後ろに黒い輪状の線がある。雌雄同色。
シラコバト 分布
ユーラシア大陸や北アフリカなどに分布している。日本に生息する個体は江戸時代に外国から移入されたといわれる（もともと生息していたという説もある）。
国内では、主に埼玉県東部を中心に生息している。
第2次世界大戦後の乱獲により絶滅寸前となる。1956年（昭和31年）1月14日、「越ヶ谷のシラコバト」として、国の天然記念物に指定された。その成果もあり、最近は群馬県南部でも生息が確認された。これとは別に、山口県萩市の見島では朝鮮半島から飛来したと考えられる個体の観察記録が残る。
シラコバト 人間とのかかわり
1965年（昭和40年）11月3日、埼玉県の「県民の鳥」に指定された。1988年11月3日、越谷市の「市の鳥」に指定された。
埼玉県のマスコット「コバトン」「さいたまっち」や、埼玉県議会のマスコット「ポッポ」、埼玉県警察のマスコット「ポッポくん」「ポポ美ちゃん」のモチーフにもなっている。童謡『鳩ぽっぽ』は、その鳴き声をモチーフにしたとされている。
一方で飼料を餌にできる養鶏場の減少や鳥インフルエンザ対策での防鳥などにより埼玉県での推定生息数は1982年の1万羽から100羽程度に激減しており、埼玉県は飼育繁殖後の放鳥することを検討している。
シラコバト由縁の埼玉県の施設としては越谷市とさいたま市岩槻区にまたがるしらこばと水上公園、さいたま市西区に埼玉県立大宮武蔵野高等学校（シラコバトが図案化された校章が用いられ、校歌にも歌われている）がある。また、越谷市のキャンベルタウン野鳥の森では、2008年8月1日より雄雌2羽ずつ計4羽の展示が行われている。また、東松山市の埼玉県こども動物自然公園では2009年4月から展示を行い、繁殖に努めている。さいたま市大宮区の大宮公園小動物園にも、2010年8月29日から雄雌2羽ずつ計4羽が埼玉県こども動物自然公園から贈られて展示を開始したが、2011年10月から埼玉県の研究機関で飼育していた25羽を譲り受け、フライングケージ内での展示が行われている。
シラコバト 人間とのかかわり
2019年2月に公開された映画『翔んで埼玉』にも東京都民に紛れ込んだ埼玉県民を判別するための踏み絵として、シラコバトが描かれた草加せんべいが登場している。
富良野市
富良野市（ふらのし）は、北海道のほぼ中央部に位置し、上川総合振興局に属する市。
富良野市 概要
北海道のほぼ中央にあり、富良野盆地の中心都市になっている。『国民体育大会』スキー競技会、『全日本スキー選手権』、『FISワールドカップ』を開催し、テレビドラマ『北の国から』の反響によって多くの旅行者が訪れるようになり（フィルムツーリズム）、周辺地域を含めて北海道を代表する観光地になっている。富良野市を含む6市町村で「富良野・美瑛観光圏」を形成している。
1991年（平成3年）、「富良野市（麓郷）」として「美しい日本のむら景観百選」、2001年（平成13年）に「ふらののラベンダー」として環境省から「かおり風景100選」、「十勝岳山麓に広がる田園風景」として「人と自然が織りなす日本の風景百選」に選定されている。市町村の魅力度ランキング調査ではトップ10にランクインする都市になっている。
近年は世界最高峰といわれる雪質の良さから「北海道パウダーベルト」と呼ばれ、オセアニアやアジア・北米からのスキー滞在客も増加している。
市名の由来は、アイヌ語の「フラヌイ」（hura-nu-i 臭・もつ・所）が転訛したとする説が有力であり、十勝岳を水源とする富良野川が硫黄の臭気を含むことから呼ばれたと考えられている 。
富良野市 地理
市域は東西約32.8 km、南北約27.3 km、周囲約133.0 km、面積は600.71 km2となっている。東方に大雪山国立公園の大雪山系十勝岳連峰、西方に富良野芦別道立自然公園の夕張山地芦別岳、南方には東京大学大学院農学生命科学研究科附属演習林北海道演習林（東京大学北海道演習林）があり、市域の約7割を山林が占めている。
主な山
主な川
主な滝
主な湖
主な沼
2015年国勢調査によれば、以下の集落は調査時点で人口0人の消滅集落となっている。
上川総合振興局
空知総合振興局
富良野市 気候
ケッペンの気候区分によると、富良野市は湿潤大陸性気候に属する。寒暖の差が大きく気温の年較差、日較差が大きい顕著な大陸性気候である。降雪量が多く、周辺の自治体と同様に特別豪雪地帯に指定されている。
近年でも-30℃を下回る気温が観測されることが珍しくなく、2020年2月9日に-31.9℃、2023年1月30日に-31.8℃を観測している。
富良野市 歴史
富良野市は、1896年（明治29 年）に富良野原野殖民地区画の設定が行われ、1897年（明治30年）に福岡県出身の中村千幹らが現在の扇山地区に入植したことに始まる。
富良野市 行政
富良野市民憲章
わたしたちは、北海道の中心標が立つ富良野の市民です。
わたしたちは、この美しい自然の環境につつまれながら新しい生産都市をつくりあげるために自信と誇りをもって進みます。
1 明るく健康で働くまち富良野
1 あたたかくみんなの幸せを願うまち富良野
1 大きく未来に生きる知性のまち富良野
 — 昭和44年7月28日制定
都市宣言
2022年（令和4年）9月26日に文化会館の機能と複合化した新しい市庁舎の供用を開始することになった。
富良野市 経済
基幹産業は農業であり、野菜（タマネギ・ニンジン・メロン・スイカなど）、水稲、畑作（麦類など）、畜産（肉用牛・養豚・酪農・飼料作物）などを生産している。産業別就業者数では、観光に関連した業種を中心とした第三次産業の割合が最も高い。
官民連携のまちづくりが行われており、中心市街地活性化ではちょっとおしゃれな田舎町「ルーバン・フラノ構想」（「ルーラル」（田舎）と「アーバン」（都会）を合わせた造語）を掲げ、新たな拠点空間の創出して観光客を「まちなか」に誘導するための施策や、移住希望者に向けての様々な施策を積極的に展開し、経済のパイの拡大と同時に人口増も図りながら市民にとって暮らしやすい社会を実現していくための事業を展開している。まちの活性化や魅力創出に貢献している取組みが評価され、2016年（平成28年）にふらのまちづくり株式会社が「まちづくり法人国土交通大臣表彰」国土交通大臣賞（まちの活性化・魅力創出部門）を受賞した。また、移住に向けての活動に積極的であり、ふらの市移住促進協議会を設置して情報発信しているほか、「富良野の住まい情報バンク」では移住者向けの物件を無料で掲載している。移住を検討している人々のために「富良野市お試し暮らし住宅」を用意している。近年では、富良野ワインが名産品として全国に知られており、町おこしの一環で富良野オムカレーが名物となり、中心部で提供する飲食店が多い。
富良野市 教育施設
専修学校
高等学校
中学校
小学校
小中学校
保育所
幼稚園
大学（研究施設）
学校教育以外の施設
富良野市 交通
北海道旅客鉄道（JR北海道）
北海道旅客鉄道（JR北海道）
市内を通る幹線道路は、シーニックバイウェイの「大雪・富良野ルート」、大雪—富良野—十勝を結ぶ「北海道ガーデン街道」になっている。
地域高規格道路
富良野市 観光
市街地エリア
北の峰･中御料エリア
麓郷エリア
郊外エリア
富良野市 文化･名物
富良野で収穫した農産品やそれらを使ったチーズ・ワイン・スイーツはじめ、ラベンダーや、北海道の中心「へそのまち」に関する商品、レトルト食品やソースなどがある。ご当地グルメとして「富良野オムカレー」があり、「富良野オムカレー推進協議会規約」を設けている。富良野産の食材に拘ったふらのバーガーも人気となっている。
演劇
ミドリシジミ
ミドリシジミ（緑小灰蝶、学名：Neozephyrus japonicus）は、シジミチョウ科に属するチョウの一種。
ミドリシジミ 特徴
成虫の前翅長は2 cm前後。雄成虫の翅は、表面全体が金属的な光沢をもった鮮やかな金緑色の鱗粉で覆われ、その周囲は黒い色で縁取られる。一方、雌の翅には遺伝的多型があることが知られ、表面全体がこげ茶色で斑がないO型、橙色の小さな斑点があるA型、紫色の帯（青色の斑）のあるB型、それらの両方があるAB型である。雌雄とも、翅の裏面は薄い茶色で、細い白い帯がある。
成虫は、年1回だけ6月-8月初旬に発生する。雄は樹頂でテリトリーを張り、域内に入ってきた他者を追い払う。普段は食樹付近を飛び発生地から離れることはあまりないが、クリの花などに吸蜜に来ることもある。雌は雄と比べると不活発で、日中はクリの花やクワの果実などで吸汁を行う。
幼虫はカバノキ科のハンノキ、ヤマハンノキ、ミヤマハンノキなどを食草とする。卵はハンノキの幹や枝に産み付けられ、そのまま越冬する。翌春4月初旬-5月中旬ごろに孵化した幼虫は、新芽の中に入り込んで若葉を食べ、大きくなると葉を巻いて中に隠れる。葉が硬くなる前の5月中旬-6月中旬の時期には蛹になる。幼虫の飼育は比較的容易である。
ハンノキは湿地に生える木で、田の畦などによく植えられた。そのため、かつては水田地帯でミドリシジミが多く見られた。
ミドリシジミ 分布
ロシア極東地域、中国（東北部）、朝鮮半島、日本に分布する。
日本では主要4島に分布するが、山口県西部・紀伊半島にはいない。九州では九重高原など内陸に限定される。湿地のハンノキ林に多くが生息している。渓流沿いや林道脇のヤマハンノキが生育する山地にも生育している。1991年（平成3年）11月14日に埼玉県の「県の蝶」に指定されている。
ミドリシジミ 分類
日本の種は以下の2亜種に分類されている。
シジミチョウ科のうち、ミドリシジミを含む一群（ミドリシジミ族）をまとめて、ミドリシジミ類として取り扱うことが多い。ミドリシジミ類には美麗種が多く、観察、写真、収集などのマニアが多い。ミドリシジミ類は、かつては、ミドリシジミ属 (Zephyrus) という単一の属に分類されていたため、通称「ゼフィルス」とも呼ばれる。現在はいくつかの属に分けられているため、Zephyrus という属の名称は存在しない。
「ミドリシジミ」という名の付くシジミは日本には現在13種存在し、オオミドリシジミ属（Favonius）は7種。
いずれも高木になる樹木（特にブナ科）の新芽を食べる。成虫はその種の樹木の樹冠付近を飛び回り、低いところに出ることが少ない。したがって、その採集にはやたらと長い竿の捕虫網が必要になる。時には10 mもの竿を持ち出すコレクターもある。また、より新鮮な標本を手に入れようと、卵や幼虫を採集して飼育する場合もある。成虫のそれぞれの同定は難しく熟練が必要。
ミドリシジミ 種の保全状況評価
日本では以下の都道府県で、レッドリストの指定を受けている。市街地付近の生息地は宅地造成などの開発による湿地の減少、林道開発などによるハンノキ林の伐採に伴い個体数は減少傾向にある。ゲンジボタルと共に里山の環境保全のシンボルとされている。保全のためには多くが生息するハンノキ林がある湿地の環境保護が重要である。
トミヨ
トミヨ（富魚、止水魚）とはトゲウオ科トミヨ属に属する魚。また、トミヨ属に属する魚の総称でもある。
北半球の冷帯を中心に分布し、世界で10種程度が知られ、日本にも数種が分布している。一般には、淡水域や汽水域に生息するが、きれいな冷水（15度前後）を好むため、日本では北海道（東部など）以外では、水温の低い湧水池やそれに程近い流域などの淡水環境に生息している。このため、水質の変化や渇水の影響を受けやすい。各地で絶滅の危機に瀕している場合があり、美しい自然のシンボルとして保護活動が行われている。
全長は約5センチメートルほど。背ビレの前半では、棘の間に膜がなく、ヒレではなく棘が並んでいる状態。棘の数は種によって7-10本。体側には鱗板が一列に並ぶ。
産卵期（4-6月）になると、オスが水草類を集めて、水中にピンポン玉状のような大きさ数cmの巣を作り、メスを誘う。メスが巣の中に産卵すると、オスが受精させ、その後、オスは食べ物を摂らず、卵を守り、巣の中に新鮮な水を送るなどの世話をする。この仲間のオスがメスよりも短命なのは、この子育てが原因であるという説がある。
トミヨ 主な種類（日本）
日本産トミヨ属魚類は、かつてエゾトミヨ、イバラトミヨ、トミヨ、ムサシトミヨ、ミナミトミヨ（日本では絶滅）と分類されていた。その後、遺伝学的な系統解析等の研究によりミナミトミヨを除く日本産トミヨ属魚類は、エゾトミヨ、汽水型、淡水型、雄物型の4つのグループに分けられ、ムサシトミヨは淡水型に属していた。そのため、体側部にある鱗板の連続性の違いから分類されていたイバラトミヨやトミヨは種としての実体がなくなってしまった。
現在では、日本産トミヨ属魚類は、エゾトミヨ、トミヨ属汽水型、トミヨ属淡水型、ムサシトミヨ、トミヨ属雄物型、ミナミトミヨとされているが、学名や和名の記載がなされていない分類群が存在するのが実状である。
学名：Pungitius tymensis、英名：Sakhalin stickleback。
分布は、北海道、樺太（サハリン）。淡水性で、水草の茂った小川などに生息。体長は7cm程度になり、背側の棘はいずれも短く、特に背鰭軟条部直前の棘は眼径の58%以下しかない。2007年までの環境省レッドリストでは「準絶滅危惧」に指定されていたが、2013年以降は「絶滅危惧II類」と評価されている。
トミヨ 主な種類（日本）
絶滅危惧II類 (VU)（環境省レッドリスト）
日本では、北海道東部の河川下流域に生息し、体長は5-6cm程度になる。背に8-10本のトゲ、胸から尾にかけて15-25枚の不連続な鱗板が並び、雄の婚姻色は銀色を呈する。2020年の環境省レッドリストでは「準絶滅危惧(NT)」に指定されている。トミヨ属の分布域全体わたる遺伝学的な系統解析により、トミヨ属汽水型は、ヨーロッパや北米など北半球に広く生息するPungitius pungitiusの系統であると推測されている。
準絶滅危惧（NT）（環境省レッドリスト）
分布域は、日本、ロシアの極東域沿岸、韓国、中国。日本産トミヨ属魚類の中では最も広い分布域を持ち、福井県以北の日本海側と岩手県以北の本州と北海道。体側の鱗板が連続する個体と不連続な個体が存在し、かつてトミヨやイバラトミヨと分類されていたものの多くがトミヨ属淡水型である。本州の主な生息地は、湧水を源に持つ水の澄んだ細流である。2020年の環境省レッドリストでは、本州のトミヨ属淡水型は「絶滅の恐れのある地域個体群（LP）」に指定され、福井県、石川県、新潟県では絶滅危惧I類に指定されている。トミヨ属淡水型は、遺伝学的な系統解析によりPungitius sinensisの系統であると推測されている。
トミヨ 主な種類（日本）
秋田県や山形県の内陸部に分布する。体長は5cm程度で、鱗板が不連続な個体だけである。トミヨ属雄物型は、Takahashi et al. (2016)により、ロシア沿海州や韓国に生息し、P. kaibaraeとされるものと同じ系統に属することが示されている。2020年の環境省、秋田県や山形県のレッドリストでは「絶滅危惧IA類（CR）」に指定されている。
絶滅危惧IA類 (CR)（環境省レッドリスト）
学名：Pungitius kaibarae。
1960年代までに絶滅したと考えられている日本固有種。京都府、兵庫県の瀬戸内海側の流域、特に湧水の付近の小川や水田などから見つかっていた。一生を淡水で過ごすと考えられている。体長 4cm程度。ミナミトミヨをトミヨの亜種とする説もある。その場合の学名は P. sinensis kaibarae。
絶滅（環境省レッドリスト）
大陸にはP. kaibaraeとされるものが現存するが、ミナミトミヨとは形態学的に同一ではない。
学名：Pungitius sp.。定まった学名がない。
トミヨ 主な種類（日本）
関東地方の一部（東京都西部の石神井・井の頭、埼玉県熊谷市・本庄市・川越市、群馬県、茨城県、千葉県）に生息していたことが知られているが、都市化や環境汚染などの影響で生息地が急激に減少していった。20世紀終盤以降、確実に生息が確認されているのは埼玉県熊谷市の元荒川源流域のみである。平成3年に埼玉県が県の天然記念物および「県の魚」に指定した。平成23年には熊谷市が「市の魚」に指定し、熊谷市ムサシトミヨ保護センターを拠点にして､保護下に置いている（推定生息数などの近年における詳細についても同項目を参照）。食性はボウフラや水生昆虫、小さな甲殻類を食べている。身を守るために背には8 - 9本、腹には２本、尻には１本のトゲがあり、体長3.5 - 6cm程。鱗板は尾の付け根部分にある。体色は緑っぽい暗緑色。寿命は短く約1年で、産卵期（3月頃）には婚姻色で体色が少し黒ずむことがある。
絶滅危惧IA類 (CR)（環境省レッドリスト）
トミヨ 地方名
イシャジャ（新潟県）、トゲブナ（埼玉県）、ハリウオ・ハリオ（富山県）、ハリサバ（石川県）など
Stand Up!! (テレビドラマ)
『Stand Up!!』（スタンド アップ）は、2003年7月4日から9月12日までTBS系列の「金曜ドラマ」枠（毎週金曜日 22:00 - 22:54、JST）で、放送された日本のテレビドラマ。主演は二宮和也。
東京都の戸越（主に戸越公園商店街）を舞台に、童貞卒業を目標とする高校生たちの青春を描いたコメディ。
キャッチコピーは「セックスしたい!オトナになりたい!」。
Stand Up!! (テレビドラマ) あらすじ
正平と親友の健吾、隼人、功司の4人は童貞を卒業することを心から願っている戸越高校2年生。ある日、正平は図書室で女性の下着を発見し、後に同級生の田中が彼女と性行為をしていたことが判明。そのことから4人は戸越高校最後の童貞4人であることが発覚する。そして、11年前に引越していった幼馴染で、当時4人のマドンナであった千絵が誰にも言えないある大きな悩みを抱えて突然現れる。
Stand Up!! (テレビドラマ) キャスト
浅井 正平〈17〉
演 - 二宮和也
通称正（ショー）ちゃん。胃腸が弱く、よくお腹を壊す。望月いすず先生に密かに想いを寄せており、よく妄想に走る。お人好しで金髪が合わない。その性格から強烈な個性を持つ他の3人の仲裁役・まとめ役に回ることが多い。また、彼の部屋にガンダムのフィギュアがある（本作品放送当時に同時期に放送されていた機動戦士ガンダムSEEDも含む）。会員番号01。
岩崎 健吾〈17〉
演 - 山下智久
通称ケンケン。正平の親友。幼いころからモテており、成績優秀。読書家でいろいろなことを知っている。なぜか正平にライバル視されている。4人の中で唯一彼女（藤沢園子）持ちだが、後に別れる。鉄道マニア。一人称は「拙者」。会員番号03。
大和田 千絵〈17〉
演 - 鈴木杏
通称チエ。4人とは幼馴染で、共通の初恋相手。家の事情で引越しして行ったが、11年ぶりに変わり果てた姿で4人に会いにやってくる。
実は千絵は悲しい秘密を抱えていた。会員番号05。
宇田川 隼人〈17〉
演 - 成宮寛貴
通称ウダやん。正平の親友。軽音部所属でリードボーカルを担当しているが音痴。はたけ（シャ乱Q）に憧れている。自他共に認める戸越のエロ王子。会員番号02。
Stand Up!! (テレビドラマ) キャスト
江波 功司〈17〉
演 - 小栗旬
通称コーくん。正平の親友。サッカー部の硬派で熱いキャプテン。女子の前に出ると変に格好つけるナルシストになってしまう。漢字が苦手で読み間違える。目を開けて寝る癖がある。一人称は「オラ」。会員番号04。
浅井 京平〈49〉
演 - 段田安則
正平の父親で、浅井薬局を経営している。町内会の副会長で、密かに会長の座を狙っている。会長とはいつも些細な権力争いを繰り返している。緊張すると声が裏返る。町内会での不純異性交遊を根絶するため、青生風取委（青少年生活風紀取締委員会）を立ち上げる。
浅井 とも子〈48〉
演 - 片平なぎさ
正平の母親。誰に対しても優しく接するがお酒を飲むと豹変する。ある理由から京平の夜の誘いを断り続けている。
浅井 ゆり子〈28〉
演 - 西田尚美
正平の姉。看護師。通販にはまっている。職場では、ブラックジャックによろしくに似た光景が見られている。
岩崎 君子
演 - 杉田かおる
健吾の母親で、シングルマザー。ラブホテル「七夕」を経営している。ホテル名は「たなばた」であるが、商店街の人々からは「しちゆう」とよく読み間違えられる。子どもたちには最も理解があるが言動がストレートであるため、周囲を困惑させることもある。町内会会長選挙に出馬した。
Stand Up!! (テレビドラマ) キャスト
宇田川 信人〈47〉
演 - 酒井敏也
隼人の父親。八百屋を経営している。隼人と動作やクセがそっくり。文章を書くことが苦手。
宇田川 佐知子
演 - 清水めぐみ
隼人の母親。
江波 昌司〈51〉
演 - 清水章吾
功司の父親で、せんべい店を経営。町内会の会長を務めており、子どもたちの風紀取締りにも力を入れている。京平に会長の座を奪われることを恐れている。
江波 秀子
演 - 吉沢京子
功司の母親。町内新聞の記者。
富永 志保〈22〉
演 - 松本莉緒
和菓子屋の娘。オヤジキラー。三つ子。
橘 ひろみ
演 - 劇団ひとり
喫茶店「シャルマン根」のオカママスター。「男らしい」が口癖。フレンチトーストを「フリーダムトースト」と言いたがる。
中村
演 - 丸岡奨詞
町内会会員。シャルマン根の常連。
木村 光彦〈35〉
演 - 的場浩司
体育教師で、正平のクラス担任。望月いすずに好意を抱いているが相手にされない。よく薬局店やコンドームの自販機に足を運ぶ。正平いわく、「礼」の英語がわからないとのこと。
佐々木 留美子〈31〉
演 - 加藤貴子
保健室の先生。木村光彦に恋心を寄せている。
望月 いすず〈24〉
演 - 釈由美子
Stand Up!! (テレビドラマ) キャスト
英語の先生。正平が意中していたが、男遊びが激しい。とあることがきっかけで本気で教師を務めるようになる。企業のロゴや「日立 世界・ふしぎ発見!」など、色つきTシャツがお気に入り。
田中 守〈17〉
演 - 菊田高之
図書室で性行為をした張本人。その後もなぜかモテるため、彼女がコロコロ代わっているだけではなく服装や髪型も変わっていく。正平たちと話すときには語尾に「童貞」がつく。一般人には理解不能な言動が多い。
加賀 エレン〈17〉
演 - ベッキー
父親がアメリカ人のハーフ。アメリカに遠距離恋愛中の彼氏がいるが、健吾を狙っている。
藤沢 園子〈17〉
演 - 上野なつひ（第1 - 4話、6話）
健吾の彼女。獨協大学志望の優等生。
倉田 美智子〈17〉
演 - 邑野未亜
エレンの友達。江波功司に思いを寄せている。興奮すると訛りが出る。
斉藤 輝美〈17〉
演 - 水野はるか
喫茶店でバイトをしている。正平たちとは幼なじみ。以前は宇田川隼人と付き合っていた。
桜井 真紀子〈17〉
演 - AKINA（Folder5）
通称はマキ。コギャル軍団のリーダー的存在。ことあるごとにDB4（童貞ボーイズ4）、特に宇田川隼人にちょっかいを出してくる。
Stand Up!! (テレビドラマ) キャスト
上原 美緒
演 - 芦名星
通称ミオ。コギャル軍団の一人。
浜野 恭子〈17〉
演 - 香子（ちぇきな）
通称キョウコ。コギャル軍団の一人。
木田 亜紀子〈17〉
演 - 真琴（ちぇきな）
通称アッコ。コギャル軍団の一人。
久米 直也〈17〉
演 - 塚本高史
通称久米くん。私立高校の生徒会長で、サッカー部のエースストライカー。100人斬りと噂される恋愛セレブ。
山川 薫
演 - 山本梓（第2・3話）
園子の友人。
今村 沙織
演 - 石川佳奈（第2・3話）
園子の友人。
風俗店店長・郵便配達員・神主・警察官
演 - 佐藤二朗（第5・6・10・最終話）
美由紀
演 - 水川あさみ（第6 - 9話）
久米が所属するサッカー部のマネージャー。功司と付き合う。
木下 早苗
演 - 岩崎杏里（第5・6・8 - 最終話）
千絵の同級生。家出をした千絵を探しに来る。
シン
演 - DAIGO☆STARDUST（第8話）
マキの元彼氏。品川ロックの優勝候補と言われるバンドのボーカル。根っからの遊び人で、女出入りの噂がいつも絶えない。
水沢
演 - 郭智博（第10・最終話）
千絵の同級生。千絵が夏休みに戸越に来る原因を作った張本人。
おおいぬ座矮小銀河
おおいぬ座矮小銀河（おおいぬざわいしょうぎんが; 英語: Canis Major Dwarf Galaxy; 英語: Canis Major Overdensity）は、2003年にフランス、イタリア、イギリス、オーストラリアの天文学者チームによって発見されたおおいぬ座に位置する不規則銀河で、局所銀河群に属する。
太陽系から約2万5千光年の距離に位置しており、銀河系中心からの距離は約4万2千光年で、銀河系に最も近い銀河（但し、その存在に疑いが投げかけられている［議論の項を参照］）。質量は銀河系の200分の1程度で、銀河系による潮汐力によって引き伸ばされている。
これまで銀河系に一番近いとされていたいて座矮小楕円銀河よりもさらに近く、今まで見つかっているものの中では我々の銀河系に最も近い銀河であると主張されている一方、その存在に疑いが投げかけられている（議論の項を参照）。バラバラになりかけており、恒星が取り残されて長い航跡を形成していた。この航跡は、太陽系をかすめた可能性もある。この銀河は、いずれ我々の銀河系に取り込まれていくものと考えられている。その結果、この矮小銀河は銀河系に1%程度の質量を加えると推定されている。発見者らは「この発見は、銀河系は壮年期などにはなくまだ形成途中である、という点で重要である」と言っている。
おおいぬ座矮小銀河
また球状星団M79はもともとこの矮小銀河から発祥したもので、それが我々の銀河系に取り込まれたものと考えられている。この銀河から取り込まれたと考えられる球状星団は現在3つ見つかっている。
おおいぬ座矮小銀河 議論
幾つかの研究は、この天体の真の性質に疑いを投げかけている。例えば、この星の跡は実際にはゆがんだ銀河の薄い、および厚い円盤であり、天の川銀河と矮小楕円体銀河の衝突の結果ではないことが示唆されている。2009年の当該領域の調査は、たった10個のこと座RR型変光星のみをもたらした。これは、独立した矮小楕円体銀河ではなく天の川銀河のハローおよび厚い円盤集団と合致する。
イヌマキ
イヌマキ（犬槇、学名: Podocarpus macrophyllus）は、裸子植物のマキ科マキ属に分類される常緑針葉樹の1種である。葉は細長いが扁平で中央脈が明瞭（図1）。種子は鱗片が発達した套皮で包まれ、また柄の部分が赤く多肉質になる（図1）。日本の関東地方以西から台湾、中国南部など暖地に分布する。植栽されて庭木や生垣、防風林とされることがあり、また材が重用される。真木、槇（まき; スギまたはコウヤマキのこととされる）に対して劣るものという意味でイヌマキの名がついたとされることが多いが、イヌマキをマキやホンマキとよぶこともある。
イヌマキ 特徴
常緑性の高木であり、直立性、高さ20メートル (m)、幹の直径80センチメートル (cm) になる（図2a, 3a）。樹皮は灰白色から灰褐色、細かく薄く縦長に剥がれる（図2b）。小枝は緑色、稜角があり、無毛、やや垂れやすい。
葉は互生・螺生し、広線形から長楕円状線形、長さ 8–20 cm、幅7–14ミリメートル (mm)、全縁、革質、表面は濃緑色、裏面は淡緑色、中央脈は明瞭に隆起する（図2c–f）。枝と葉はともに無毛。樹脂道を欠く。園芸品種（または変種、品種）であるラカンマキは全体に小型で葉も小さく（4–8 cm × 4–8 mm）上向きに密生する（下記参照）。雄花の冬芽は数個、雌花では1個、ともに一年枝の葉腋につく。
雌雄異株で"花期"は4–6月。"雄花"は円柱状、長さ 3–5 cm、黄白色、3–5個がまとまって前年枝の葉腋に束生する（図3a）。"雌花"は前年枝の葉腋に単生し、有柄（長さ約 1 cm）、数個の鱗片と1個の倒生胚珠からなる（図3b）。
イヌマキ 特徴
8–12月頃には胚珠は種子（黄色）となり、鱗片が肉質化して粉白を帯びた緑色（熟すと紫黒色）の套皮（とうひ）となって種子を包み、広卵状球形で直径 8–10 mm になる（図3c）。また種子の基部の"花托"（"花床"、"果托"、"果床"、種托）が肥厚・多肉化して紅色または紫黒色になる（図1, 3c）。この部分が鳥の食料となり、種子散布される。人間には種子の部分は有毒であるが、赤く熟した種托の部分は甘みがあって食べられる。種子は樹上にある時から発芽を開始することがあり、このような種子は胎生種子とよばれる。XXY型の性染色体をもち、染色体数は 2n = 37（雄株）または38（雌株）。
イヌマキ 分布・生態
本州（房総半島以西）、四国、九州、南西諸島、台湾、中国南部の暖地に分布する。海岸に近い山地の照葉樹林などに生育する。潮風に耐え、また耐陰性が高い。
神社林などではイヌマキが優占していることがあり、これは森林が小さくなると風の影響を受けやすく、風に強いイヌマキが残るためではないかとも言われている。
イヌマキはイヌマキラクトン（inumakilactone）やナギラクトン（nagilactone）などのラクトン類を生成するが、近縁のナギではラクトン類がアレロパシー物質（他の植物の発芽・成長を抑制する物質）として働くことが知られている。またキオビエダシャクはイヌマキを食樹とし、イヌマキに由来するラクトン類を体内に蓄積、これが天敵であるサシガメ類を殺す毒となることが報告されている。
イヌマキ 人間との関わり
古くから庭や生垣に植栽され、世界各地で見られる（図4）。中華人民共和国では縁起物として人気があり、日本から輸出されてきたが、根についた土による病虫害リスクに対して検疫基準が見直され、イヌマキを含めて植木や盆栽の日本からの輸出は2019年10月から停止された。
水はけが良い適湿な肥沃地を好む。日向から日陰まで植栽可能だが、日当りが良いほうがよく生育する。繁殖は実生または挿し木による。植え付け適期は3月から6月、剪定は3月から12月（寒冷地では10月）に行う。さまざまな園芸品種が知られ、葉に白条があるもの（オキナマキ、シロフマキ）や黄条があるもの（キフマキ）、小枝の一部が帯化するもの（セッカマキ、シシマキ）、葉が狭線形のもの（ハリハマキ）、葉の横断面が四稜形のもの（カクバマキ）、葉が短小なもの（コハマキ）などがある。病虫害としては、白葉枯病、ペスタロチア病、すす病、マキサビダニ、マキシンハアブラムシ、ドウガネブイブイ、ケブカトラカミキリ、チャハマキ、キオビエダシャク（図5）などが知られており、特にキオビエダシャクは大きな被害を与える。
イヌマキ 人間との関わり
防火樹・防風樹・防音樹・防潮樹ともなる。刈り込みに強いことから、生け垣や防風林に使われることも多く、海岸によく生育することも防風林や屋敷林の好材料となった。千葉県の房総半島の各地では、生け垣が見事に仕立てられるところが残っていて、特徴的な風物になっている。遠州地方（静岡県浜松市など）では、ミカン畑や茶畑などの生垣に利用されてきた。古民家では必ずといっていいほどこの生垣を持っており、子供たちはおやつ感覚でその実を食べ、葉で手裏剣などを作っていた。
鹿児島県では江戸時代から藩主島津氏の命によりイヌマキが植えられてきたため、イヌマキの生垣や防風林、並木道が多数見られ、ヒトツバ（一つ葉）と呼ばれ親しまれてきた。神社や寺社では樹齢数百年になる巨木も多い。沖縄首里城の1992年再建時には、沖縄では既に手に入らなくなっていたイヌマキ材を補う為、鹿児島から大量に運ばれ利用された（下記参照）。
材はやや堅く割れやすいが樹脂が多く耐朽性と耐水性に優れるため、屋根、桶、棺、下駄などに用いられる。心材と辺材の差はほとんどなく、褐色を帯びた黄白色、年輪は不明瞭。気乾比重は0.48–0.65で針葉樹としてはやや重い。木理が通直で肌目は精、加工は容易。枝が多いため材に節が多く、また脂気や臭気がある。
イヌマキ 人間との関わり
特にシロアリに強いため、沖縄では建築材として重用される。国の重要文化財である中村家住宅（図6）に用いられ、また第二次世界大戦で焼失する以前の首里城もイヌマキを構造材としていた。しかし沖縄では第二次世界大戦後にイヌマキの植林がなされなかったため、1992年の首里城正殿再建では沖縄産のイヌマキは使用できず、鹿児島や宮崎から調達されたイヌマキが壁材や正面向拝の四本柱に用いられた。2022年着工の再建でもイヌマキの調達は難航しているが、国王専用の階段手すりや外壁など象徴的な部分は沖縄産イヌマキの使用が予定されている。
イヌマキ（ラカンマキ）を原因とする接触皮膚炎（かぶれ）が報告されている。
種子および種托は「羅漢松実（ラカンショウジツ）」とよばれる生薬となり、胃痛に用いられることがある。また種托部は果実酒に使われることもある。
イヌマキの"実"（套皮で包まれた種子と肥大した種托）は、赤と緑の串刺し団子のような外観を呈し（図7）、子供が人形、こま、やじろべえ、おはじきなどにして遊ぶことがある。
千葉県はイヌマキの分布の東限にあたり、イヌマキは県の木に選定されている。
イヌマキ 名称
真木（槇、まき）よりも劣ることから、イヌマキの名がついたとされることが多い。真木はふつうスギまたはコウヤマキ（本槇）のこととされる。ただしイヌマキのことをマキやホンマキ（本槇）とよぶこともある。クサマキ（草槇、臭槇）とよばれることもある。また「マキ」は円木（まるき）を略したものともされる。イヌマキは「マキ」の名を持つマキ科の植物であるが、コウヤマキ科のコウヤマキとは葉などの見かけがよく似ていて、イヌマキの別名にホンマキ、コウヤマキがあるということが両種のあいだで呼び方に混乱が見られる。
イヌマキは比較的身近な植物であり、以下のようにさまざまな地方名がある。
イヌマキ 分類
イヌマキの中でやや小型であり、枝があまり垂れず、葉が小型（4–8 × 0.4–0.8 cm）で上向きに密生するものはラカンマキ（羅漢槇、学名: Podocarpus macrophyllus f. macrophyllus）とよばれる（図8）。ラカンマキは分類学的には分けず、イヌマキの園芸品種（Podocarpus macrophyllus ‘Maki’）とすることがある。一方、変種（Podocarpus macrophyllus var. maki Siebold & Zucc. (1846)）として分けることもある。ただしイヌマキのタイプ標本はラカンマキに相当するとされており、この場合イヌマキの種内分類群の基準はラカンマキとなる。そのため、ラカンマキを Podocarpus macrophyllus f. macrophyllus とし、典型的なイヌマキを品種 Podocarpus macrophyllus f. spontaneous H.Ohba & S.Akiyama (2012)  とすることも提唱されている。