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恩賜上野動物園 歴史
2011年
2月21日 - 中国からの借り受けにより、パンダの雄「比力（ビーリー）、5歳5か月」と雌「仙女（シィエンニュ）、5歳7か月」が来日。来日にあたっては、中国当局に対するレンタル料および研究資金として、諸外国の同種施設と比べて約10倍の金銭の投資（日本8千万円、アメリカ4千万円、イギリス9百万円、東南アジア諸国5百万円­ほど）をしたことが奏功し、およそ3年振りにパンダが復活することになった。
3月9日 - 東京都が、パンダの日本名と一般公開日を発表。雄は「リーリー（力力）」、雌は「シンシン（真真）」に、公開日は3月22日の13時。
3月11日 - 東日本大震災発生。目立った被害は無し。
3月17日 - 東日本大震災の影響で「節電への協力や余震が続く中で来園者の安全確保が困難」である事を理由に、この日より当分の間休園。これにより、22日のパンダ一般公開も無期限延期となった。
4月1日 - 動物園が再開（節電のため開園時間は当分の間通常より1時間半短縮）。延期していたパンダ2匹の一般公開開始。
4月16日 - 東日本大震災が遠因の怪我や内臓機能障害により、カバの「サツキ」が死亡。
恩賜上野動物園 歴史
2019年
2月3日 - カセンイ (オカピ)が24歳で死亡。
5月31日 - 満2歳を迎える時期に中国に返還される予定だったシャンシャンの返還時期が、2020年12月31日に延長されたことが発表された。
11月1日 - 上野動物園モノレールが営業休止。
11月26日 - モハン（インドライオン）が17歳で死亡。最後の1頭だったため、上野動物園からライオンがいなくなる
2020年
2月29日 - 6月22日 - 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）拡大防止のため、その他の都立動物園・水族園とともに臨時休園。
9月8日、西園に「パンダのもり」がオープン。ジャイアントパンダとその生息地でみられる動物の飼育施設である。
12月10日 - 新型コロナウイルス感染症の影響のため、ジャイアントパンダの返還期限が「シャンシャン」は2021年5月末、「リーリー」と「シンシン」は2026年2月末まで延長となった。
12月26日 - 新型コロナウイルス感染症の影響ため臨時休園。
恩賜上野動物園 歴史
2021年
3月26日 - 新型コロナウイルス感染症の影響のため、ジャイアントパンダ「シャンシャン」の返還期限が同年12月末まで延長となった。
6月4日 - 動物園などへの休業要請緩和を受け、5か月ぶりに運営再開。当面の間は、ピーク時の10分の1にあたる1日2,000人の入園制限となる。
6月23日 - パンダ・リーリーの妻シンシンが第3子（午前1時3分）、第4子（午前2時32分）を出産（オスとメス。どちらが先に生まれたかは不明）。
10月8日 -  前述のパンダの名前が「シャオシャオ(暁暁)」（オス）と「レイレイ（蕾蕾）」（メス）に決まる。
12月7日 - ジャイアントパンダ「シャンシャン」の返還期限が2022年6月末まで延長となった。
恩賜上野動物園 歴代園長
その他の歴代園長：福田三郎（戦時中の園長代理）
恩賜上野動物園 事故・殉職
上野動物園では、明治・大正期にかけて飼育職員の負傷事故はしばしば発生していたが、殉職に至る例はなかった。当時は設備が不十分でありながらも、荒い性格のゾウを飼育していたにもかかわらず、死亡事故がなかったことは特筆される。
最初の殉職事故は1931年（昭和6年）9月15日、オスのゾウ「ジョン」によるものである。象使いとして雇われていたインド人のバイサップ・ジャーマが退園した後、ジョンは荒れるようになり、その馴致を引き受けた石川袋郎（当時30歳）が牙で押し付けられて死亡した。石川は正規職員ではなかったが、死亡後に常備者の手続きが取られ、給与金が支給された。
その後、1960年（昭和35年）4月13日には、井の頭自然文化園でゾウの「花子」を担当していた飼育係の斉藤正喜が事故により殉職した。また、1967年（昭和42年）3月、ゾウの「インディラ」と「ジャンボ」が争った際にインディラが園内に脱出し、病気療養中であった飼育係の落合正吾（54歳）が収容に協力したが、その後胃がんで死去した。殉職に準じた扱いがなされ、内閣総理大臣から銀盃が贈られている。
恩賜上野動物園 事故・殉職
さらに1974年（昭和49年）8月22日には、飼育課東園飼育係の関根貞男（27歳）が、ゾウ舎での作業中にメスのゾウ「ジャンボ」によって死亡した。この将来を嘱望された青年の殉職は園内に大きな衝撃を与え、没後に勲八等瑞宝章が授与された。故郷の埼玉県比企郡菅谷村にある墓には、東京芸術大学教授・西大由による、ゾウにまたがる姿を表したブロンズレリーフが設置されている。
朝日新聞社
株式会社朝日新聞社（あさひしんぶんしゃ、英: The Asahi Shimbun Company）は、全国紙『朝日新聞』を発行する日本の新聞社である。また、同名のニュースサイトの運営も行う。
産業経済新聞社（産経新聞社）、大阪毎日新聞社（毎日新聞大阪本社の前身）などとともに大阪府大阪市を発祥とする新聞社であり、現在でも登記上の本店を大阪に置いている。
新聞以外に雑誌・書籍の出版や芸術作品の展示・公演などの文化事業や、全国高等学校野球選手権大会（夏の甲子園大会）といったスポーツ大会の開催などの幅広い事業活動も行う。
朝日新聞社 組織体制
1879年（明治12年）1月8日に大阪府で創立。日本国内の4本社1支社、取材拠点は総局42・支局61・地区担当43、印刷拠点は20か所であり、日本国外機関は5総局・21支局の26拠点。
新聞販売店の名称は「ASA」（朝日新聞サービスアンカー、Asahi Shimbun Service Anchor）であり、日本全国で約3000か所、従業員数約7万8,000人を擁する。日本ABC協会の調査によると海外を含む 。朝日新聞の2024年2月における発行部数は346万部との読売新聞に次ぐ国内第2位。
国内
東京、大阪、名古屋、西部（福岡）の4ヶ所の「本社」、北海道に1ヶ所の「支社」、県庁所在地に43ヶ所の「総局」、その他地方主要都市に84カ所の「支局」と34か所の「地区担当」が存在する。
海外
ワシントンDC（アメリカ）、ロンドン（ヨーロッパ）、カイロ（中東・アフリカ）、バンコク（アジア）、北京（中国）には括弧内の名称の総局を置いている。また、総局の配下には21の支局が主要都市に置かれ、重大事件の際は総局・支局が協力して対応する。国際版の印刷拠点はメヘレン、ニューヨーク、ロサンゼルス、シンガポール、香港の5ヶ所である。
朝日新聞社 社のシンボル
社旗、題字の背景の図柄は、西日本版（大阪本社、西部本社、名古屋本社）と東日本版（東京本社、北海道支社）の2種類存在する。
社旗は白地に赤で24条の光条を放つ旭日の意匠を上下に2分割した上半分を使用し、さらにそれを左右に2分割した2種類となる。
共通して日章の箇所に白抜きで題字と同じ書体の「朝」の文字が入る。7条に見えるが、24条を上下左右に4分割した左上と右上であり、西日本版の右端、東日本版の左端、共通して下端の光条はそれぞれ半分の幅（0.5条）しかない。西日本版は竿元（旗竿に結ぶ側）が右側となる珍しい旗でもある。
社章は各本社共用で、16条の光条を放つ旭日の意匠を上下に2分割した上半分を使用し、光条の端部は旭日章のように谷方向へ入り込むデザインとなる。社旗と異なり「朝」の文字は入らない。
全く異なる植物の2種類となる（詳細は朝日新聞#題字・地紋を参照）。
社歌として規定された楽曲は無いが、1979年（昭和54年）の創刊100周年を記念して作られたものを中心に以下の関連楽曲がある。
作詞：河西新太郎 作曲：古関裕而 歌：伊藤久男
朝日新聞社 社のシンボル
宣伝歌。1952年（昭和27年）に日本コロムビアがSP盤（規格品番：SPR1451）を製造。2020年（令和2年）発売のアルバム『古関裕而秘曲集 〜社歌・企業ソング編』ディスク1（COCP-41334）のトラック16に収録された。
作詞：遠藤清一 補作：岩谷時子 作曲：いずみたく 歌：立川清登
第5回朝日会全国大会開催記念。朝日ソノラマがソノシートを製造し、創刊100周年記念盤にも収録された。
作詞：志村和雄 作曲：米村博実 歌：朝日100周年記念合唱団
作詞：手塚光麿 作曲：浅野昭太郎 歌：朝日100周年記念合唱団
作詞：下条義次 作曲：亀沢芳久 歌：朝日100周年記念合唱団
上記3曲は朝日ソノラマ製造の創刊100周年記念盤（SS-4029）2枚組に「朝日のひかり」および「栄冠は君に輝く」「大会行進曲」と併せて収録。
作曲・編曲：芥川也寸志
作詞：足立百合子 作曲：山本信一、湯山昭 編曲：湯山昭 歌：佐藤光政
上記2曲はCBS・ソニー製造の創刊100周年記念盤（YDSB-10）のA面/B面に収録。
朝日新聞社 株主
創業家の村山家と上野家の保有割合が多いのが特徴。
2008年（平成20年）6月6日、社主の一人である村山美知子は自身の保有する株式のうち38万株（11.88%）をテレビ朝日に、31万9千株を自身が理事長を務める公益財団法人香雪美術館に譲渡した。
2009年（平成21年）5月、朝日新聞社従業員持株会が筆頭株主となる。
朝日新聞社 沿革
同年10月1日 - 朝日新聞社、日刊スポーツ新聞社、テレビ朝日（当時の登記上正式社名「全国朝日放送」）、朝日放送（ABC）が中心となって「株式会社衛星チャンネル」設立。通信衛星を利用したケーブルテレビ向けコンテンツ「衛星チャンネル（現・朝日ニュースター）」の番組配信を開始（1993年にスカイポートTVでの放送事業に昇格。1997年にパーフェクTV向けのデジタル放送開始）。
2007年（平成19年）4月 - 大阪本社のビル3棟（朝日新聞社と朝日ビルディングが所有）を建て替える「大阪・中之島プロジェクト」を発表。2009年に新朝日ビルディングを解体し、大阪本社新社屋やフェスティバルホールが入居する新ビルを建設し、2013年頃を目処にオープンさせる。大阪朝日ビル、朝日新聞社ビルに関しても、2010年代後半を目処にオフィスビルとして建設する。
2020年（令和2年）11月13日 - 労組との会合で、渡辺雅隆代表取締役が就任してからの6年間で朝日新聞の発行部数が185万部減少し、2020年度決算が創業以来の約170億円という大赤字に陥る見通しとなったことを発表し、渡辺雅隆代表取締役は経営責任を取って、2021年春に退任する意向を示唆した。また、2020年時点で約4,400人いる社員を、希望退職を実施するなどして約3,900人まで削減する考えを示した。
朝日新聞社 沿革
2021年（令和3年）1月 - 勤続10年以上、45歳以上を対象に早期希望退職者を100名規模で募集を開始。3月末に111名の応募があった。
7月1日 - 月極購読料を朝夕刊セット4,400円、朝刊統合版3,500円に、1部売り料金を朝刊160円、夕刊60円にそれぞれ改定。改定自体は7年3ヶ月ぶりであるが、消費増税を伴わない改定は1993年12月以来、27年7カ月ぶりとなる。このことについて朝日新聞社は製作過程での合理化、人件費や経費節減、ならびに新型コロナウィルスの蔓延で販売・広告収入が減る一方で新聞製作コストは高くなっていること、深刻な人手不足などで戸別配達を維持することも難しくなってきたこと、新聞業界全体が同じような状況で、日本経済新聞社や読売新聞社など全国紙や地方紙が購読料をすでに見直す中での経営努力が限界に達したことを上げており、6月10日に社告と公式サイトで読者に通知した。
朝日新聞社 沿革
2023年（令和5年）
3月 - 南東北3県向けの朝刊を印刷してきた仙台工場を閉鎖すると発表。印刷は3月20日の朝刊から仙台市の河北新報社に委託へ。
3月 - 北海道の道東・道北・日高エリアの一部で、印刷・輸送、販売所からの代金回収などの業務を北海道新聞社とグループ会社である道新販売センター（同市厚別区）に包括委託を発表。印刷・輸送は3月20日付朝刊からその他の業務は4月1日から実施。
5月1日 - 月極購読料を朝夕刊セット4,900円、朝刊統合版4,000円に、1部売り料金を朝刊180円、夕刊70円にそれぞれ改定予定。
5月1日 - 名古屋本社が夕刊を廃止。愛知、岐阜、三重の３県が対象で約3.9万部。
7月末日 - 秋田・横手支局、茨城・つくば支局を廃止。
8月末日 - 大阪本社・経済部を廃止。東京・東部支局、東京・武蔵野支局、神奈川・横須賀支局、シンガポール支局、ブリュッセル支局、バグダッド支局を廃止。
9月末日 - 山形・酒田支局、青森・八戸支局を廃止。
11月末日 - 石川・輪島支局、山口・岩国支局、宮崎・延岡支局を廃止。
12月末日 - 千葉・柏支局、神奈川・相模原支局、長野・飯田支局を廃止。
朝日新聞社 沿革
2024年（令和6年）
2月1日- 2025年春から、長野県全域の朝刊印刷を、信濃毎日新聞社に委託することを決定。対象地域の朝刊部数は2万7000部（24年1月）。25年春の藤岡工場（日刊スポーツＰＲＥＳＳ運営）の閉鎖に向けた対応。
1月31日 - 宮崎・都城市局、大分・日田市局を廃止。
2月7日- 北海道内の夕刊を3月末で休止すると発表。道内の夕刊発行部数は2月1日現在で約1万3000部。
3月31日 - 佐賀・武雄支局、山口・萩支局、三重・松阪支局、岐阜・岐阜東部支局、愛知・豊田支局を廃止。
3月31日 - 北海道支社発行の夕刊が廃止。
9月30日 - 静岡県、山口県、福岡県で夕刊の発行を廃止。
2025年（令和7年）
3月23日 - 長野県塩尻市の信濃毎日新聞塩尻製作センターで受託印刷を開始。長野全県分約2万5000部を印刷。
3月24日 - 群馬県藤岡市で印刷している新潟県内一部地域向けの朝日新聞朝刊約1万4000千部を新潟日報社に印刷を委託。これにより新潟県全域分の約2万7000部を委託することになった。
3月31日 - 若者モノ向けメディア＆コミュニティの『朝日新聞DIALOG』を終了。
7月31日 - 東京・大阪本社で発行している土曜日の夕刊を廃止。
朝日新聞社 主な出版物
新聞以外の雑誌・定期刊行物・書籍に関しては、2008年（平成20年）4月1日付で新会社「朝日新聞出版」を設立し、業務を移管した。また、朝日小学生新聞と朝日中高生新聞（旧『朝日中学生ウイークリー』）については、子会社の「朝日学生新聞社」が発行している。
対象エリア
東京本社版：東北地方、関東地方、甲信越地方、静岡県
北海道支社版：北海道
名古屋本社版：愛知県、岐阜県、三重県（伊賀市・名張市・熊野市・南牟婁郡を除く）
大阪本社版：富山県、石川県、福井県、三重県伊賀市・名張市・熊野市・南牟婁郡、近畿地方、岡山県、鳥取県、島根県、広島県、四国地方
西部本社版：九州地方（沖縄県を含む）、山口県
朝日新聞社 主な出版物
International Herald Tribune/The Asahi Shimbun（略称「ヘラルド朝日」、基は夕刊の「Asahi Evening News（朝日イブニングニュース）」で、ヘラトリとの提携により改題。2011年2月28日付をもって休刊後も「インターナショナルヘラルドトリビューン」の日本国内向けの受託発行・印刷は継続していたが、2013年10月にニューヨーク・タイムズとヘラトリが経営統合し「インターナショナル・ニューヨーク・タイムズ」となってから、ジャパン・タイムズへ吸収統合され「The Japan Times / International New York Times」に改題された。ただし朝日新聞社〈東海3県は中日新聞社本部〉との販売業務提携関係は継続）
ちなみに、週刊アサヒ芸能は同社ではなく、徳間書店の雑誌である（同誌の旧名は徳間の由来にあたる新聞「アサヒ芸能新聞」）。
朝日新聞社 グループ会社
2025年7月現在
株式会社日刊スポーツホールディングス
株式会社日刊スポーツ新聞東京本社 - 日刊スポーツ東日本版
株式会社日刊スポーツ新聞西日本 - 日刊スポーツ西日本版
大阪日刊スポーツ新聞社（経営統合後は西日本社の本部・大阪本社となった）
名古屋日刊スポーツ新聞社（名古屋本社）
西部日刊スポーツ新聞社（西部本社　沖縄県は西部本社ではなく東京管轄の上で、沖縄タイムス社に業務委託している）
株式会社日刊スポーツ新聞北海道本社 - 日刊スポーツ北海道版
株式会社日刊スポーツNEWS
朝日新聞社 上場会社への出資状況
括弧内には2022年3月31日現在の発行済株式総数に対する所有株式数の割合を示す。
朝日新聞社 支配下にある基幹放送事業者
マスメディア集中排除原則において「支配」に当たる10%を超える議決権を有しているものとして公表されている地上系基幹放送事業者は以下のとおりである。
朝日新聞社 提携メディア
朝日新聞社はここ数年、全国の地方新聞社や、同じく全国紙を発行する読売新聞社・日本経済新聞社と新聞印刷業務で相互委託契約を結んでおり、下記に示すとおり、遠隔地の新聞輸送の時間短縮・コスト削減に務める傾向にある。
特に北陸地方は、2011年3月31日付以前は輸送距離の都合上、富山県は東京管轄（印刷は北名古屋市の名古屋本社の工場）で、石川県・福井県は大阪管轄（印刷は京都市の大阪本社の工場）という変則的なものだったが、同年4月1日から富山・石川版は金沢市の北陸中日新聞工場への委託印刷が開始（福井はこれまで通り京都工場製作）され、管轄も大阪本社に統一された。逆に、中日新聞系の東京新聞・東京中日スポーツについて、神奈川県川崎市周辺地域向けの新聞を関連会社の朝日プリンテックの工場で印刷するようになった。
朝日新聞社 航空部
多くの報道機関では報道用航空機の運用は朝日航洋などの航空事業者に委託しているが、朝日新聞社では美土路昌一（後の全日本空輸社長）や中野勝義（後の全日本空輸副社長）などにより、1926年に自前の航空部を発足させており、現在でもヘリコプター4機（MD902やAW109 SPなど）とビジネスジェット1機（セスナ サイテーション）を羽田空港、伊丹空港、福岡空港に待機させている。なお、パイロット自社の養成は行っておらず、有資格者を採用している。
全国高等学校野球選手権大会開幕試合の始球式でボールを投下するのも自社のヘリコプターである。
事業は報道のみで旅客や貨物の輸送は行わないが、朝日カルチャーセンターの企画などで格納庫の見学会を開いている。
前述の美土路や中野を始めとした航空部に在籍していた元社員らが中心となり、戦後に民間航空会社の日本ヘリコプター輸送を設立。後に全日本空輸（現在のANAホールディングス）に発展した。
朝日新聞社 不祥事
記事の捏造・誤報については「朝日新聞#問題・疑義が持たれた報道」を参照。
1981年（昭和56年）2月16日、ホテルニューオータニで開かれた大手建設会社役員の懇親会「経友会」の会場に鹿島建設の副社長が入ったところ、見知らぬ若い男が座っていた。副社長が「どちらの人か」と尋ねたところ、男は「朝日の記者です」と答えた。副社長が「どこの部か」と質すと、「社会部で、飛鳥建設の会長に会いたい」と答えた。副社長が男に名刺を求めると、男は「車の中にあるので、とってくる」と会場を出たが、その後戻ってこなかった。不審に思った関係者が会場を調べたところ、テーブルの下から盗聴器が見つかった。当該記者は退社処分となった。
2007年（平成19年）9月12日付のJ-CASTニュースで、朝日新聞社内部（asahi-np.co.jp）からウィキペディア日本語版の筑紫哲也など約820件の記事項目が大量に修正されていた事が報道され、その後9月11日に朝日新聞全社員に対して注意喚起が行われた。なお、J-CAST側が朝日新聞社の広報担当者に取材したところ、「社内規定で社内のネットワーク（社内LAN）の業務外使用をかねてより禁止している」と返答した。
朝日新聞社 不祥事
2009年（平成21年）3月31日、前日に2ちゃんねる運営が朝日新聞社のドメイン（asahi-np.co.jp）からの書き込みを規制していた事が発覚した。同掲示板の鉄道路線・車両板のスレッドにおいて、意味不明の連続書き込みによって2ちゃんねるの運営を妨害したのが主な理由であった。また、その書き込みには精神障害者や経済的弱者、被差別部落民らに対する差別を助長する書き込みも多数含まれていた。この事件について、朝日新聞社が調査を行い、東京本社編集局の校閲センター員（当時49歳）が行ったことを突き止め、厳正な処分を行うと発表した。→詳細は「朝日新聞社員2ちゃんねる差別表現書込事件」を参照
朝日新聞社 不祥事
2012年（平成24年）11月4日、朝日新聞中国語版の公式微博アカウントで、石原慎太郎の写真と共に「要骂请骂＂小鬼子＂」とコメントがなされた。これは「細野豪志大臣の『日本を小日本と罵らないように』という中国への要望」に対するコメントであり、日本語に訳すると「小鬼子と呼んでほしい」という意味である。「日本鬼子」が日本人に対する最大級の蔑称とされる事もあり、翌日11月5日に同アカウントで「我々のコメントは石原慎太郎氏とは何の関係もありませんし、悪意もありません」との表明を行い、「（小鬼子という言葉は）中国本土では現在は、若い世代を中心に批判的なニュアンスが以前より薄れています。（中略）ただ、批判的なニュアンスが弱いとはいえ、『小鬼子』という言葉を使ったことは、軽率でした」と釈明した。
朝日新聞社 不祥事
2013年（平成25年）5月13日、保守系団体「沖縄対策本部」が議員会館で「沖縄県祖国復帰41周年記念議員会館学習会」を開いた際、会場にて何者かが許可無く勝手に「ヨクキク強力除鮮液チョンキール」「日韓断交」などとデザインされたステッカーを持ち込んで販売しようとした。会場内での物品の販売は禁止されており販売は差し止められたが、朝日新聞社会部の石橋英昭記者がツイッターで、会議室を借りた世話人の西銘恒三郎議員がこのような行為を推奨しているかのようなツイートをしたため、西銘の事務所に多数の抗議が寄せられた。「沖縄対策本部」の代表は事実誤認であるとして朝日新聞社に強く抗議し、朝日新聞社からの西銘に対する公式な謝罪を要求。その後、石橋は問題のツイートを削除し「誤解を招く表現があり、関係者にご迷惑をおかけした」と謝罪ツイートした。また、朝日新聞社は石橋の上司から西銘の事務所に謝罪の電話を入れた。
朝日新聞社 不祥事
2013年（平成25年）6月25日、パソコン遠隔操作事件において朝日新聞社と共同通信社の複数の記者が、「真犯人」を名乗る人物が犯行予告などを送信するのに使ったフリーメールのサーバーに、パスワードなどを不正に入力してアクセスしたとして、不正アクセス禁止法で書類送検されることが分かった。共同通信社は同年4月時点でアクセス行為を認め、「真犯人に近づく目的だったが、取材上、行き過ぎがあった」としていた。また、警察発表後に「形の上では法律に抵触する可能性がありますが、事件の真相に迫るための取材行為だったことを捜査当局に説明し、理解してもらえたと思います」とした。朝日新聞社は「正当な取材の一環で、法律上も報道倫理上も問題ないと考えます。手続き上、書類送検されることになりますが、本社は弁護士を通じ、正当な業務だったとする見解を警視庁に伝えています」とした。本件はその後、起訴猶予処分が下され、不起訴となった。
朝日新聞社 不祥事
2015年（平成27年）8月2日、冨永格特別編集委員が自身のツイッターに、インターネット上に流れていたナチス・ドイツの旗や旭日旗を掲げたデモの写真とともに「東京での日本人のナショナリストによるデモ。彼らは、安倍首相と彼の保守的な政権を支持している」と英語とフランス語で書き込んだ。その後、冨永はツイートを削除し、「嫌韓デモに参加する人たちには安倍首相の支持者が多いという趣旨でしたが、英語ツイートに『一般的に』の言葉が抜けていましたので、彼らがこぞって首相を支持しているかの印象を与えるツイートになってしまいました。失礼しました」と釈明、謝罪した。また、朝日新聞社からの指示で改めておわびをツイートした。朝日新聞社は8月5日の朝刊におわび記事を掲載するとともに、冨永を「公認記者」（社名などを名乗ってツイッターを利用できる）及びコラム「日曜に想う」執筆者から外すことを表明した。
朝日新聞社 不祥事
2020年（令和2年）3月13日、小滝ちひろ編集委員が、自身のTwitterで「（略）戦争でもないのに超大国の大統領が恐れ慄く。新コロナウイルスは、ある意味で痛快な存在かもしれない」と投稿し、非難が殺到。後にこの投稿と自らのアカウントを削除したためにさらに炎上することとなった。同日、朝日新聞社はこの投稿について「著しく不適切な内容であった。本人も反省している」と謝罪した。このツイッターアカウントは朝日新聞社が公認したものであった。
2020年（令和2年）5月20日、新型コロナウイルス感染症流行拡大に伴う緊急事態宣言が出されていた5月1日夜から2日未明と13日に、東京高等検察庁検事長（当時）の黒川弘務が、産経新聞の記者2人と朝日新聞の元記者とともに、産経記者の自宅で賭け麻雀をしていた疑いがあると「週刊文春」が報じた。5月29日、朝日新聞社は、麻雀に参加していた当時、経営企画室の管理職だった社員を停職1ヵ月とする処分を決めるとともに、管理責任を問い、上司の福島繁執行役員経営企画室長を譴責処分とした。
2020年（令和2年）6月26日、南日本新聞と朝日新聞の記者2名らの行為が強要罪に当たる疑いがあるとして、屋久島町の住民が4月20日に警察に提出していた告発状が受理された。記者2名らは、4月に屋久島町の旅行代理店の所長を務めていた男性を呼び出し、大声で怒鳴りつけるなどして、男性が町役場に便宜を図る目的で実費より高い額を領収書に意図的に記入したなどとの主張を認めるコメントをするよう強要した疑いがあるとしている。
2020年（令和2年）12月18日、朝日新聞フォトアーカイブのアカウントがTwitterに「1944年に増産のため工場へ出勤する女子挺身隊の写真」とのコメントともに、女性たちが道を埋め尽くす写真を投稿した。これに対して、写真の不自然さを指摘する声がTwitterユーザーから続出し、同アカウントは翌19日、「戦争中に撮影され、写真に不自然な点がありました。確認不足、説明不足のまま掲載してしまいました」と謝罪した。また、12月21日、朝日新聞社は「写真を検証した結果、戦時中に撮影し合成された写真と判断しました。当時の様子を伝える写真として、この写真を選んだことは極めて不適切でした」との謝罪文を公式サイト上に掲載した。
2023年（令和5年）6月23日、中野市4人殺害事件の容疑者が自宅に立てこもった際、敷地中に無断で立ち入ったとして、東京本社映像報道部の男性写真記者が住居侵入容疑で長野県警察に書類送検された。県警は起訴を求める「厳重処分」の意見を付けた。送検容疑は5月26日未明、男宅敷地内に約10分間無断で侵入した疑い。当時、男は自宅に立てこもり、県警は男宅から半径約300メートル以内を避難区域に指定して立ち入りを規制していたが、この写真記者はこの約1時間前にも避難区域に侵入し、捜査員から職務質問を受けていた。朝日新聞社広報部は「取材目的であっても正当な業務を逸脱するもので、深くおわび申し上げる。再発防止を徹底するとともに、厳正に対処していく」とコメントした。2024年4月9日、飯山区検察庁は元記者を住居侵入罪で略式起訴した。飯山簡易裁判所は同月16日付で元記者に罰金10万円の略式命令を出した。
2024年（令和6年）8月15日、中央労働基準監督署は、長時間労働による過労が原因で休業したとして、朝日新聞東京本社の50代の男性社員の労災を認定。この社員は、40代だった2021年7月から政治部に所属し、衆院選の選挙事務など複数の業務を担当。同年10月の衆院の解散当日の夜、本社で勤務中に不整脈の発作により倒れ、22年1月まで休業した。社員は「発症して休業したのは当時の長時間労働による過労が原因」として、昨年9月、中央労基署に労災申請していた。同署は今年5月、労働基準法等の法令違反ではないものの、労働時間を適正に管理するよう、本社に指導票を交付していた。
アン・ティクナー
アン・ティクナー（J. Ann Tickner, 1937年 - ）は、アメリカ合衆国の国際政治学者、南カリフォルニア大学教授。
ロンドン大学卒業後、イェール大学大学院、ブランダイス大学大学院で学ぶ。
フェミニズムと反帝国主義の視点から、安全保障概念の再検討を行っている。
アン・ティクナー 著書
進藤久美子・進藤榮一訳『国際関係論とジェンダー――安全保障のフェミニズムの見方』（岩波書店, 2005年）
神宮丸太町駅
神宮丸太町駅（じんぐうまるたまちえき）は、京都府京都市左京区丸太町橋東詰にある、京阪電気鉄道鴨東線の駅。駅番号はKH41。旧称丸太町駅。
神宮丸太町駅 駅構造
島式1面2線のホームを持つ地下駅である。駅ホームのカラーリングは水色。
地下2階建てとなっており、地下1階に改札・コンコース、地下2階にホームがある。なお、改札口は1か所のみとなっている。改札前のコンコースには陶板画「平安神宮絵図」（製作・作画は西協友一による）が揚げられている。
また開業時から身障者対応エレベーター2基（地上とコンコース・改札内コンコースとホームに各1基）・多目的トイレ・点字案内図および料金表が設置されるなどのバリアフリー対応がなされており、地上-コンコース間のエレベーターは京都大学医学部付属病院・京都府立医大に近い５番出口に設置されている。
当駅の2番出口（川端丸太町交差点南東側・恵美須ビル前に出る）の地上へ出る階段の途中にライブハウス「京都クラブメトロ」（恵美須ビルB1F）の入口がある。
※両ホームとも有効長は8両。
エレベーターをのぞき、水害発生時地下構内の浸水対策として出入り口の金属製床板が起き上がったり、壁の一部が動く・持ち運び式の金属板など「止水板」が水の浸入を食い止めるようになっている。
神宮丸太町駅 駅構造
駅構内はITVによりモニターリングされ駅事務所の防災管理盤に表示される。万が一の火災発生時には防火防煙シャッターの制御・排煙機の運転、避難路確保の為の自動改札機の開放、火災発生表示機の点灯・運転指令所への通報が自動またはワンスイッチでおこなえる。また地下駅の構内でも警察無線や消防無線が使えるように無線通信補助設備や防災電話などが完備されている。
一部の時間帯を除き急行は運行されておらず、準急または普通列車の停車が主となっている。
下り淀屋橋方面の列車は日中を除いて隣の三条で特急に連絡する。日中は丹波橋まで先着し同駅で特急に接続する。なお、2009年9月ダイヤ改正以降は従来の出町柳行最終特急が三条より普通電車に種別変更され運行されているが、これは実質的に当駅への追加停車にあたる。また、大晦日終夜運転～正月ダイヤでは急行が運転される。
ダイヤの乱れ等により上り特急が三条で準急・普通と連絡できなかった際、当駅に臨時停車することもある。
なお、出町柳方面の列車は実際の列車種別にかかわらず、駅掲載の時刻表では停車列車をすべて普通列車として掲載している。
神宮丸太町駅 利用状況
2009年11月10日の乗降人員は10,694人である。近年の1日あたり利用客数の推移は下記の通り。
神宮丸太町駅 駅周辺
駅は川端通の地下、丸太町通との交差点（丸太町橋東詰にある川端丸太町交差点）のやや北よりに位置している。
駅西側を鴨川が流れており、丸太町橋がかかる。駅周辺は主に住宅地となっており、学生向けのワンルームマンションなどが多く立地する。
京都市営地下鉄烏丸線の丸太町駅とは1キロメートルほど離れている。
北東方向
丸太町通沿い
南東方向
鴨川の対岸、いずれも徒歩約10分から20分ほどである。
琵琶湖疏水沿いに徒歩約15分。地下鉄東西線東山駅の方が近いが、当駅からのアクセスも案内される。
丸太町通と川端通との交差点にあり、京都市交通局（市バス）と京都バスでバス停の名称が異なる。
1997年10月11日までは同じ「川端丸太町」だったが、1997年10月12日に行われた市バスダイヤ改正により京都市営バスのみ「丸太町京阪前」に改称された。
神宮丸太町駅 駅周辺
丸太町京阪前
川端丸太町
京都バス
16系統：出町柳駅・高野橋東詰・花園橋・八瀬駅前 経由 大原行／三条京阪 経由 四条河原町行
特16系統：出町柳駅・高野橋東詰・花園橋・国際会館駅前・八瀬駅前 経由 大原行／三条京阪 経由 四条河原町行
17系統：出町柳駅・高野橋東詰・花園橋・八瀬駅前 経由 大原行／三条京阪・四条河原町・四条烏丸・烏丸五条 経由 京都駅行
特17系統：出町柳駅・高野橋東詰・花園橋・国際会館駅前・八瀬駅前 経由 大原行
21系統：出町柳駅・高野橋東詰・花園橋・岩倉駅前 経由 岩倉実相院行
41系統：出町柳駅・高野橋東詰・花園橋・岩倉駅前 経由 岩倉村松行
高野車庫行
神宮丸太町駅 隣の駅
京阪電気鉄道
鴨東線
■快速特急「洛楽」・□ライナー・■特急・■通勤快急・■快速急行
通過
■急行・■通勤準急（平日朝下りのみ運転）・■準急・■普通
三条駅 (KH40) - 神宮丸太町駅 (KH41) - 出町柳駅 (KH42)
括弧内は駅番号を示す。
ヘイワード・アルカー
ヘイワード・アルカー (Hayward R. Alker, Jr.、1937年 - 2007年8月24日)は、アメリカ合衆国の国際政治学者。
マサチューセッツ工科大学で数学を専攻後、イェール大学大学院に進学し、カール・ドイッチュの指導を受ける。1963年、政治学の博士号取得。
イェール大学（1963年-1968年）、マサチューセッツ工科大学（1968年-1995年）、南カリフォルニア大学の国際関係論教授を歴任。
妻は、同じく国際政治学者のアン・ティクナー。
観月橋駅
観月橋駅（かんげつきょうえき）は、京都府京都市伏見区豊後橋町にある、京阪電気鉄道宇治線の駅。駅番号はKH71。
国道24号が宇治川を跨ぐ観月橋のすぐ東側に所在する。観月橋の名称の由来は豊臣秀吉が現在の月橋院で催したといわれる月見の宴である。
観月橋駅 歴史
京阪宇治線開業と同時に造られた駅で、駅名の「観月橋」は宇治川を渡る橋から名付けられた。開業後は1917年（大正6年）の「大正大洪水」で被災、宇治川堤防の改修工事で駅の東側にあった併用軌道が専用軌道になった。が、その後も1934年（昭和9年）9月の室戸台風・1935年（昭和10年）6月と8月の2度の京都水害、1949年（昭和24年）の豪雨、1953年（昭和28年）9月の台風13号などでは横を流れる宇治川が氾濫して宇治線全体で被災、1961年（昭和36年）9月第2室戸台風では駅舎が強風で半壊するなどして列車の運行が停止する災害多発地帯だった。1953年（昭和28年）の南山城水害と台風13号の被災後に「淀川水系改修基本計画」が策定され、昭和40年代になり現在の堤防が完成し、水害は激減した。
観月橋駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅であり、無人駅となっている。改札口は中書島方の国道24号観月橋北詰（ホーム中書島寄り）にあるが、上下線別となっているため改札内で互いのホームを行き来することはできない。また、駅の中書島方にある踏切は、隣接する観月橋北詰交差点に設けられた信号機と連動（踏切信号）している。
観月橋駅 駅周辺
宇治川沿いにあり、駅のすぐ西側で国道24号と交差する。踏切がある方は観月橋、高架橋の方は新観月橋と呼ばれる。この橋を北へ進むと桃山・丹波橋を経て京都市街に、南へ進むと向島ニュータウンを経て宇治市小倉（おぐら）に至る。
駅付近は住宅地となっており、駅北側には観月橋団地（別名・桃陵（とうりょう）市営住宅団地）がある。駅西側には桃山高架橋（京都外環状線）があり、その近くには平戸樋門・伏水（伏見）刑場跡・澱川橋梁（近鉄京都線）がある。
（※地点案内に関する参考文献：京阪電気鉄道駅置の沿線情報誌『K・PRESS』2013年4月号7頁掲載「気になるあの駅散策マップ・観月橋駅」）
駅周辺の放置自転車問題
観月橋をわたった宇治川左岸（南側）には住宅地があるため、駅の利用客は多い一方、駐輪場は宇治川左岸に位置する新観月橋の橋脚下にしか設置されていない。
このため、観月橋や外環状線の歩道などには駅利用者による違法駐輪が多く、歩行者の通行に支障をきたしていた。このため、観月橋の歩道（車道側）に大型プランターを並べて駐輪の余地を無くすといった物理的な処置のほか、地元ボランティアによる駐輪場への誘導を行っている。
観月橋駅 駅周辺
駅周辺のうち、国道24号に違法駐輪された自転車については道路管理者（国土交通省）による対策がなされてきたが、7日間程度放置された車両のみを撤去対象としていたため、対策が追いついていない実情があった。このため、2010年9月からは放置期間に関わらず対策を行なう（即時撤去）こととなった。なお、一連の対策については京都市内の他の地点（国道と近接して立地する駅の周辺）でも行なわれ、費用は国費でまかなわれる。
駅西方の踏切
駅の西側にある国道24号の踏切は交通量が多いほか、北側に外環状線との交差点が隣接しているため交通量が多い。このため、朝の時間帯には安全確認のための係員が常駐している。
観月橋駅 隣の駅
京阪電気鉄道
宇治線
中書島駅 (KH28) - 観月橋駅 (KH71) - 桃山南口駅 (KH72)
括弧内は駅番号を示す。
韓 (戦国)
韓（かん）は、中国戦国時代に存在した国で、戦国七雄の一国（紀元前403年 - 紀元前230年）。地方名としての韓は、現在の河南省北部の一部、山西省南部の一部、陝西省東部の一部にあたる。
韓 (戦国) 歴史
韓室の祖先は春秋時代の晋の公族であり、穆侯の子・桓叔の庶子の韓万（韓武子）が韓原の地（現在の陝西省韓城市）に封じられたのを起源とする。姫姓を姓とする韓武子の一族が韓氏を称すのは、この領地名に因んだものである。
ただ、これ以前にも同名の「韓」という国があり（周王朝系、韓 (西周)を参照）、こちらも韓原を地盤としていた。
紀元前620年、韓万の玄孫の韓厥が司馬に登用され、その軍略の高さと、かつて世話になった趙氏の再興に尽力したことで輿望を集め、紀元前573年に韓厥が正卿・中軍の将になったことで韓氏は力を持ち始める。更に紀元前541年にその子の韓起も正卿となったことで、韓氏は政治を司る大臣の六家（六卿）の一つとなる。
春秋末期になると、韓虎が趙氏・魏氏などと共に同じく大臣の一族である智氏を紀元前453年に滅ぼし、魏・趙と共に晋の領地を分割して独立した。その後の紀元前403年に周の王室から正式に諸侯として認められ、これより戦国時代が始まる。
紀元前375年に鄭を滅ぼしたものの、戦国時代の韓は七雄の中では最弱であり、常に西の秦からの侵攻に怯えていた。しかし申不害（? - 紀元前337年）を宰相に抜擢した釐侯の治世は国内も安定し、最盛期を築けた。次代宣恵王が紀元前323年に初めて王を名乗ったものの、申不害の死後は再び秦の侵攻に悩まされた。
韓 (戦国) 歴史
そのような事態を憂慮した公子韓非はこの国を強くする方法を『韓非子』に著述した。しかし韓非の言説は母国では受け入れられず、皮肉なことに秦の始皇帝により実行され、韓を滅ぼす力となった。また韓は鄭国を送って秦に灌漑事業を行わせ、国力を疲弊させようとしたが発覚した。この工事で作られた水路はのちに鄭国渠と呼ばれ、中国古代3大水利施設の一つとなり、これもまた皮肉にも秦を豊かにさせる結果となった。
紀元前230年、首都新鄭を失陥し、六国の中で最も早く滅亡すると、秦は潁川郡と呼び改め統治下に置いた。紀元前226年に旧都新鄭で起きた秦への反乱は鎮圧され、韓王安は処刑された。
劉邦の配下で知られる張良は、この韓の宰相の家柄であったという。生国である韓を滅ぼされた恨みから始皇帝暗殺を企てたが、失敗に終わった。後に秦末の動乱から楚漢戦争期に、張良は韓の旧王族から韓王成、次いで韓王信を擁立している。
仙台市八木山動物公園
仙台市八木山動物公園（せんだいしやぎやまどうぶつこうえん）は、宮城県仙台市太白区にある仙台市立の動物園。開園は1965年（昭和40年）。仙台市都心部を見下ろす八木山に位置する。当園の向かい側には遊園地の八木山ベニーランドがあり、また仙台城址などがある青葉山へは、八木山橋を渡ってすぐである。2018年（平成30年）時点での飼育動物の数は130種581点である。
2020年4月より仙台市に本店を置く百貨店の藤崎が命名権を取得しており「八木山動物公園 フジサキの杜」（やぎやまどうぶつこうえん ふじさきのもり）の愛称が使用されている。
仙台市八木山動物公園 歴史
仙台市八木山動物公園が開園したのは1965年（昭和40年）だが、それ以前に仙台市には「仙台市動物園」や「子供動物園（三居沢動物園）」があった。
仙台市動物園が開園したのは1936年（昭和11年）4月である。東北地方で初、日本で11番目の動物園だった。動物園の場所は広瀬川河畔の花壇地区で、現在の花壇自動車大学校から仙台花壇団地にかけてである。園の面積は2万6881平方メートル（8,146坪）であった。
仙台市は、ちょうど前年に廃業した東京浅草の花やしきからゾウやライオン、トラ、クロヒョウ、カンガルー、サルなど35種約100点の動物を購入し、ラクダやハイエナ、エミュー、ニシキヘビなど87種約200点の動物を各方面から買い足した。さらに、市民の寄付によってライオンやクマ、オットセイなどが加わり、これらが動物園の飼育動物となった。動物園の新設にあたり、仙台市は上野動物園の園長古賀忠道に指導を受けた。仙台市動物園の運営は仙台市電気水道事業部の管轄だった。仙台市電気水道事業部は仙台市電を運営しており、この動物園の設置は恒常的な市電への集客策でもあった。観覧料は大人15銭、子供5銭、軍人10銭で、1936年（昭和11年）の来場者は36万7000人を越えた。
仙台市八木山動物公園 歴史
1941年（昭和16年）に太平洋戦争が始まり、ドーリットル空襲によって日本本土空襲の危機感が強まると、1943年（昭和18年）10月以降、第三次防空法や都市疎開実施要綱により空襲から子供や文物を守る疎開が推進され、その一方で都市に不必要なものは廃止する動きが生まれた。そのため、空襲の混乱の中で園から猛獣が脱走する危険性があること、園の広大な敷地を食料増産のために使用すべきことなどを指摘した意見書が仙台市会で1944年（昭和18年）3月2日に採択された。仙台市動物園の猛獣は銃殺され（戦時猛獣処分）、5月19日に慰霊祭が執り行われた。その後、空いた動物舎は豚舎に改造され食用ブタの飼育が始まり、花壇や通路では蔬菜類の栽培が行われた。猛獣以外はまだ飼育されていたため動物園は開園し続けたが、入園者の減少により同年9月1日には表門を閉じ、希望者には事務所脇の通用門から一律1人5銭で入園させるようになった。1945年（昭和20年）7月10日の仙台空襲で園は焼失し、そのまま再建されなかった。
仙台市八木山動物公園 歴史
戦後の占領期が終わってしばらくたった1957年（昭和32年）、仙台市電八幡町線の終点からほど近い三居沢に子供動物園が開園した。この子供動物園には、飼育動物としてシカ、ヒツジ、ヤギ、キツネ、タヌキ、ヤマアラシ、ウサギ、クジャク、フクロウ、ホロホロチョウ、シチメンチョウなどがいた。レオと名付けられたライオンがいて、人気者だったという。動物の他に、電車や自動車を模した子供用の遊具があり、子供動物園は家族連れが楽しめる場所だった。
仙台市八木山動物公園 歴史
しかし、次第に動物の数が増えるにつれ、子供動物園は手狭となり、新しい動物園が望まれるようになった。仙台市は1962年（昭和37年）に再び上野動物園の古賀を招いて新設動物園に関する調査を依頼した。新設動物園の設置場所として、三居沢、川内追廻、八木山が検討され、日照や植物環境などの飼育条件が整っていて、また広い敷地が確保できる八木山が新動物園の最適地と判断された。新たに動物園を建設するにあたって、「自然を出来るだけ残す」「無柵放養式」の二つの方針が打ち立てられ、また園内の動物区画として、アジア地区、アメリカ地区、アフリカ地区、オーストラリア地区の4区が計画された。そして、まずアジア地区動物区の完成をもって、1965年（昭和40年）10月25日に仙台市八木山動物公園は開園した。この時の飼育動物は、子供動物園から継承されたものと、新しく買い入れられたもの、上野動物園などの他の動物園から贈られたもの、あわせて90種350点だった。開園当日は7万人の観覧者が訪れたという。その後、サル山などの日本動物区や、八木山球場跡地にアフリカ生態園が新設されるなど、園内の整備が段階的に進められた。
なお、三居沢にあった子供動物園の跡地には1967年（昭和42年）に三居沢交通公園が開園した。
命名権の契約により、2017年（平成29年）4月より2019年（令和元年）6月3日までは「セルコホーム　ズーパラダイス八木山」の愛称が使用されていた。
現在のアフリカ園の場所は八木山球場の跡地である。売店が本塁側、そこから南に扇形に広がった野球場の外形を今も航空写真からうかがい知ることができる。
球場は1929年（昭和4年）に開場し、1934年（昭和9年）11月9日には日米野球が開催され、7-0で全米チームが勝利している。この試合では、ベーブ・ルースが来日初ホームランを記録した。外野スタンドがあった場所には、ベーブ・ルースの銅像が建っている。
2019年（令和元年）
6月3日 - セルコホームの従業員が登米市職員を巡る贈収賄事件への関与の疑いで逮捕されたことを機に、命名権契約の解除を申し出たことを受け、仙台市は契約を解除。「セルコホーム ズーパラダイス八木山」の愛称は、6月4日以降は使用しない。なお、命名権の契約期間は2020年（令和2年）3月まででセルコホームは既に命名権料を仙台市に支払っているが、仙台市からセルコホームへの返金は生じない。契約解除に伴う、愛称を記した看板の撤去などの原状回復の費用は、命名権契約の定めによりセルコホームが負担する。
仙台市八木山動物公園 入園者数
1960年度の八木山への移転により入園者数（6歳未満を除く）は著増した。無料で入園できる6歳未満を1978年度より計上することになり、統計的には著増した。同年度の63万5059人をもって過去最多入園者数と紹介する例が見られるが、前年までと統計的に連続性がないためそうとは言い切れない。1990年度より月曜休園が始まり、総入園者数が減少した。2002年度の「どこでもパスポート」、2009年度の「年間パスポート」の導入により同年度は増加したが、長続きしなかった。
以下に年度別入園者数の推移を示す。マウスポインタを棒グラフの各要素に合わせると、該当年度の数値がポップアップする。
以下に2014年度（平成26年度）の入園者の属性による比率を示す。
仙台市八木山動物公園 チンパンジーの脱走事件
2016年4月14日、オスのチンパンジー、チャチャが動物園を脱走し、市内に逃走した。宮城県警が出動し、周辺住民に対し外出を規制するに至った。その後住宅街の電柱を登っているところを発見され、東北電力の高所作業車の作業床から獣医が麻酔銃を発射し命中させた。怒り狂ったチンパンジーが獣医に飛びかかろうとしたが、距離が離れていたため難を逃れた。その後麻酔薬が利いて、チンパンジーは落下したところを捕獲された。どのように動物園を逃走したのかは解明できなかったが、この事件の後、園は4000万円の費用を掛けて、チンパンジーが滑って登れない強化ガラスの壁を設置し、展示施設と観覧スペースの距離をチンパンジーの跳躍力以上の6メートルに広げ、2017年1月に公開を再開した。
三ケ日町
三ケ日町（みっかびちょう）は、かつて静岡県引佐郡にあった町。三ヶ日みかんの産地として知られていた。現在は浜松市浜名区の一部となっている。
三ケ日町 名称
行政で使用される正式名称は大文字の「ケ」を用いる三ケ日町だったが、一般的に地域住民は小文字の「ヶ」を用いる三ヶ日町と表記していた。この齟齬の原因は、1955年（昭和30年）3月に当時の三ヶ日町が東浜名村と合併した際に、理由は不明ながら国が新町名を「三ケ日町」と告示したことにあった。
自治体の正式名称は1955年から2005年（平成17年）に廃止されるまで三ケ日町であったが、浜松市への編入後の2006年（平成18年）9月、浜松市議会の定例会に「三ケ日」から「三ヶ日」に変更する議案が提出された。静岡県知事への届け出などの手続きを経て、2007年（平成19年）3月3日に正式に三ヶ日に変更された。
三ケ日町 地理
「奥浜名湖」と呼ばれる地域にあり、旧浜松市を中心とする浜名湖エリア（西遠）の一部である。
西遠（遠州地方西部）の西端であり、東三河との結びつきも強い地域である。
水域
三ケ日町 行政
2005年（平成17年）7月1日、周辺10市町村とともに浜松市へ編入合併して浜松市の一部となり、当該区域をもって地方自治法第202条の4に基づく三ケ日地域自治区が設置された（後に「三ヶ日地域自治区」へ変更：後述）。同地域自治区は2012年（平成24年）3月31日をもって廃止。2007年（平成19年）4月1日に浜松市が政令指定都市へ移行したのに伴い、当該区域は北区の一部となった。さらに2024年（令和6年）1月1日に浜松市の行政区が7区から3区に再編されたのに伴い、当該区域は浜名区の一部となった。
2005年（平成17年）7月1日に浜松市に編入された後、旧三ケ日町役場庁舎は浜松市三ケ日総合事務所となった。2007年（平成19年）3月3日、三ケ日総合事務所は三ヶ日総合事務所に改称。2007年（平成19年）4月1日に浜松市が政令指定都市に移行すると、三ヶ日総合事務所は浜松市三ケ日地域自治センターとなった。さらに2024年（令和6年）1月1日に浜松市の行政区が再編されると、三ケ日地域自治センターは浜名区役所三ヶ日支所となった。
姉妹都市
ポータービル市（アメリカ合衆国カリフォルニア州）：1981年（昭和56年）10月2日締結
三ケ日町 交通
天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線および遠州鉄道のバス路線がある。
また、地域内には東名高速道路の三ヶ日インターチェンジがある。
高速道路（高速自動車国道）
一般国道
主要地方道
一般県道
旧街道
三ケ日町 作品
三ケ日町を舞台にした作品を次に掲げる。
テレビ番組
小説
歌
森上駅
森上駅（もりかみえき）は、愛知県稲沢市祖父江町森上本郷にある、名古屋鉄道尾西線の駅である。駅番号はBS06。稲沢市西部の主要駅であり、旧祖父江町の代表駅である。
森上駅 歴史・概要
1943年（昭和18年）発行の名鉄路線案内では萩原駅・丸渕駅と共に尾西線内において準主要駅とされており、特急が存在した時代は特急停車駅であった。現在でも、名鉄株主優待冊子において、主要駅路線図内に駅名が記載されている。
かつては、同市内の木曽川沿いにある旧三興製紙（現在の王子マテリア祖父江工場）までの専用鉄道が分岐していた。
2007年（平成19年）にはそれまでの駅舎（1939年（昭和14年）5月築）を取り壊し新駅舎が建てられた。2台の自動改札ではICカードmanacaが利用可能。
2021年（令和3年）10月30日のダイヤ改正にて名鉄一宮始発・当駅止まり、当駅始発・名鉄一宮止まりの定期列車が日中と夜間時間帯に設定された。また、尾張津島天王祭開催時は当駅始発列車が津島駅発として延長運転の形で数本設定される。
2024年（令和6年）4月13日付で終日無人化となり、名鉄一宮 - 津島間での有人駅は無くなった。
森上駅 駅構造
島式と片面による2面3線のホームを持つ地上駅で、駅集中管理システムを導入した無人駅である。かつては津島駅 - 名鉄一宮駅間では唯一の終日有人駅であった。駅そのものは単線上の駅だが、この駅のすぐ南の場内信号のあたりから南方面の津島駅の場内までは複線化されている（駅まで複線化しなかったのは用地が確保できなかったため）。
1番線は6両、2・3番線は4両に対応。1番線は営業列車には使用せず、普段は留置線として使用されている。かつては1番線も両方面に繋がっていたが、現在は津島方面しか発着できない。2021年（令和3年）10月30日の改正で10時〜14時台に設定された名鉄一宮発森上行きは3番線に停車後、始発の名鉄一宮行きとして折り返す。
改札口は1番線ホームの津島寄りに1箇所あり、付近には自動券売機（継続manaca定期乗車券及び新規通勤manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、名鉄ミューズカードでの決済は7:00~22:00の間に限られる）及び自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。
駅自動放送が導入されている。ホームにトイレ設置済み。駅舎外にロータリーが整備されておりタクシー乗り場、駐車場（有料）、自転車置き場（無料）、自動販売機がある。また、国府宮駅同様、駅務室に稲沢市のマスコットキャラいなッピーのぬいぐるみが設置されている。
森上駅 利用状況
愛知県立杏和高等学校が開校した2005年（平成17年）以降通学利用者が増加、近年の乗降者平均数は3,000人台となっている。乗客の流動は概ね当駅を境に変わり、当駅以北の利用客は名鉄一宮駅方面へ向かうことが多い。日中に当駅から津島方面へ向かう利用客は少ないため2021年（令和3年）10月より津島方面へ向かう普通列車は半減している。
森上駅 バス路線
※ かつては名鉄名古屋本線 国府宮駅から当駅まで名鉄バスが走っていた。
森上駅 隣の駅
名古屋鉄道
BS 尾西線（名鉄一宮〜津島）
上丸渕駅（BS05） - 森上駅（BS06） - 山崎駅（BS07）
ジェームズ・ローズノウ
ジェームズ・ローズノウ（James N. Rosenau, ロズナウ、ローズノーなどとも,  1924年11月25日 - 2011年9月9日）は、アメリカ合衆国の政治学者。専攻は、国際関係論、対外政策論。
ジェームズ・ローズノウ 略歴
フィラデルフィア生まれ。ジョンズ・ホプキンス大学で修士号、プリンストン大学で博士号取得。ラトガーズ大学、オハイオ州立大学、南カリフォルニア大学（1973年-1992年）、ジョージ・ワシントン大学（1992年-2009年）で教鞭をとった。
今日の国際政治学の中でグローバル・ガバナンス論の形成に大きな役割を果たした。
ジェームズ・ローズノウ 著作
功刀達朗監訳『激動の世界と国連、湾岸戦争の教訓』（PHP研究所, 1995年）
両シチリア王国
両シチリア王国
Regno dê Doje Sicilie (ナポリ語)Regnu dî Dui Sicili (シチリア語)
国歌: Inno al Re（イタリア語）国王賛歌
両シチリア王国の位置（1839年）
両シチリア王国（りょうシチリアおうこく、イタリア語: Regno delle Due Sicilie）は、19世紀の南イタリアに存在した王国である。ナポレオン戦争後の1816年に、長らくブルボン家（シチリア・ブルボン朝）の同君連合下にあったシチリア王国とナポリ王国が統合されて成立した。 しかし、ナポリの政府による中央集権政治はシチリアの分離独立運動を、また保守反動的な姿勢は民族運動・革命運動を招き、イタリア統一運動（リソルジメント）の中でガリバルディ率いる軍に征服されて消滅した。1861年にサルデーニャ王国に合併された。
両シチリア王国としての存続期間は約45年であるが、それに先立つ同君連合時代も含めると、南イタリアは約120年にわたってブルボン家が統治した。「両シチリア王国」という呼称は、統合に先立ってシチリア王国とナポリ王国が同一王権下にあった時期に用いられることがある。また、中世シチリア王国に言及する際にも適用されることがある。本項では「両シチリア」という呼称についても言及する。
両シチリア王国 地理
両シチリア王国の領土は、現在のイタリア共和国のラツィオ州の一部、およびカンパニア州、カラブリア州、プッリャ州、アブルッツォ州、モリーゼ州、バジリカータ州、シチリア州に及んだ。これは、中世シチリア王国の領域とおおむね同じである。
両シチリア王国 歴史
中世、シチリア島とイタリア半島南部を支配していたシチリア王国（オートヴィル朝参照）は、13世紀にシチリア島側と半島側の国に分裂した。2つの国はともに自らが正統な「シチリア王」であるとして「シチリア王国」を公称したため、両者を併称する両シチリア（ラテン語: Utraque Sicilia「両方のシチリア」, 伊: Due Sicilie「2つのシチリア」）という呼称が生まれた。のちに、ナポリを首都とする半島側の国を「ナポリ王国」と呼び、単に「シチリア王国」と呼ぶ際にはシチリア島のみを支配する国（別名「トリナクリア王国」）を指す用法が定着した。15世紀前半、アラゴン王アルフォンソ5世はシチリア王とナポリ王を兼ね、「両シチリア王」（Rex Utriusque Siciliae）を称したことがあるが、両国を統合するには至らなかった。