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機動戦士ガンダム 連邦vs.ジオン 登場モビルスーツ
MS-14S シャア専用ゲルググ
武装は量産型と同じくビームライフルとビームナギナタで背中に盾を背負うが、性能は全くの別機体といえるほど異なる。
量産型ゲルググに比べ、ビームライフルの性能が向上し、格闘もより素早い。全機体中最高の移動速度を誇るが、装甲が薄い。
コストは325（DXでは375）。
MSN-02 ジオング
メイン射撃は腕部ビーム砲、サブ射撃はこの腕部を切り離して自動射撃させるオールレンジ攻撃（メイン射撃と弾数を共有する）。格闘は無く、格闘ボタンで頭部メガ粒子砲からビームを放つ。
ダウンせずよろけしかしない。足が無いため着地時はスラスターを吹かし続けて浮遊しており、空中ダッシュ中に着地してもダッシュを継続する（他の機体は着地した際に中断される）という特徴がある。
コストは375、宇宙専用。
MAX-03 アッザム（家庭用のみプレイヤーキャラクターとして使用可能）
メイン射撃は底部メガ粒子砲4門の内2門から4発のビームを水平に撃つ。サブ射撃でアッザムリーダーを射出。格闘攻撃はなく、格闘ボタンで四方に配置されたキャノン砲を撃つ。キャノン砲の弾は放物線を描いて飛ぶため、位置を調整することで地上への攻撃が可能。
移動方法が特殊で、レバー入れで高度を保ったまま水平移動、ブーストボタンで上昇、何も操作しないと下降となっている。
機動戦士ガンダム 連邦vs.ジオン 登場モビルスーツ
空中移動にブーストゲージは消費せず、無限に空中を移動し続けることが可能。スーパーアーマーを持ちダウンもよろけもしない。
コストは150、地上専用。
MA-08 ビグ・ザム（家庭用のみプレイヤーキャラクターとして使用可能）
メイン射撃は大型メガ粒子砲、副兵装は全周囲メガ粒子砲を一斉に発射（サブ射撃操作で撃った場合と格闘ボタンで撃った場合で角度が異なる）。格闘攻撃は無いが、歩行中とジャンプ後の落下中に、脚部の爪に攻撃判定が出る。このゲームでは爪を発射する対空防御は使用不可能。
Iフィールドによる対ビーム・バリアを装備しており、ビーム兵器（射撃武器のみ）の弾をかき消すが、零距離射撃ならビーム兵器でもダメージを与えられる。スーパーアーマーを持ちダウンもよろけもしない。
コスト300、宇宙でも地表のあるステージなら使用可能。宙域ステージでは使用不可。
MAM-07 グラブロ（家庭用のみプレイヤーキャラクターとして使用可能）
MAで、常に水中を前進し続けている。メイン射撃は魚雷、サブ射撃はブーメランミサイル。格闘ボタンでクローの付いた腕を振り上げて突進。
コストは150、地上専用。グラブロが入れる大きさの海か川があるステージでしか使用できない上、陸地に上がることができない。スーパーアーマーを持ちダウンもよろけもしない。
機動戦士ガンダム 連邦vs.ジオン 登場モビルスーツ
MA-04X ザクレロ（家庭用のみプレイヤーキャラクターとして使用可能）
MAで、常に空中に浮き前進し続けている。メイン射撃はビーム砲、サブ射撃はミサイル。格闘攻撃は両手のシックル・アームで斬りつける。スーパーアーマーを持ちダウンもよろけもしない。
メイン射撃のメガ粒子砲は撃つ瞬間相手の方向を向くため向きを合わせる必要は無いが、高度や上下の向きは考慮されないため、地表にいる敵を狙う場合は自力で地表ギリギリを飛ぶ必要がある。ちなみに本来は拡散ビーム砲なのだが、本作では通常の真っすぐ飛ぶビームとして扱われている。
コストは200、宇宙専用。
MA-05 ビグロ（家庭用のみプレイヤーキャラクターとして使用可能）
MAで、常に空中に浮き前進し続けている。メイン射撃はメガ粒子砲、サブ射撃はミサイル。格闘攻撃は両手のクローで殴りつける。スーパーアーマーを持ちダウンもよろけもしない。
メイン射撃のメガ粒子砲は撃つ瞬間相手の方向を向くため向きを合わせる必要は無いが、高度や上下の向きは考慮されないため、地表にいる敵を狙う場合は自力で地表ギリギリを飛ぶ必要がある。
コストは225、宇宙専用。
MAN-03 ブラウ・ブロ（家庭用のみプレイヤーキャラクターとして使用可能）
機動戦士ガンダム 連邦vs.ジオン 登場モビルスーツ
MAで、常に空中に浮き前進し続けている。兵装は有線ビーム砲のみ。有線ビーム砲は4箇所あり、上下左右方向にレバー入れ＋格闘で、対応する方向のビーム砲を切り離し/引き寄せする。切り離されたビーム砲はその場所に留まる。
メイン射撃で本体に装着しているビーム砲からビームを一斉発射、サブ射撃では切り離したビーム砲からビームを一斉発射（弾数はメイン射撃と共有）。スーパーアーマーを持ちダウンもよろけもしない。
コストは200、宇宙専用。
MAN-08 エルメス（家庭用のみプレイヤーキャラクターとして使用可能）
MAで、常に空中に浮き前進し続けている。メイン射撃はメガ粒子砲。副兵装はビットによるオールレンジ攻撃。レバー入れ＋格闘ボタンでビットを1基飛ばし、レバー入力した方向からビームを撃つ。サブ射撃で本体の周りに停滞しているビットを一斉に飛ばし、全方位から砲撃させる。ビットは他の機体や弾に当たると破壊されるが、破壊された数だけ本体から新たに射出・補充されるので、裸になることは無い。スーパーアーマーを持ちダウンもよろけもしない。
コストは375、宇宙専用。
機動戦士ガンダム 連邦vs.ジオン 登場パイロット
出撃時に特定のパイロット名を入力することにより、原作に登場したパイロットを使うことができる。
ジオン公国軍
赤い彗星のシャア（声 - 池田秀一）
「キャスバル」と入力してもシャアとして扱われる。専用BGM・シャアが来るが用意されている。
ガルマ・ザビ（声 - 森功至）
ランバ・ラル（声 - 広瀬正志）
マ・クベ（声 - 田中正彦）
ガイア（声 - 徳丸完）
マッシュ（声 - 永井一郎）
オルテガ（声 - 二又一成）
ララァ・スン（声 - 潘恵子）
ドズル・ザビ（声 - 玄田哲章）
機動戦士ガンダム 連邦vs.ジオン ゲーム特有の用語
タイマン
ゲームは2vs2での対戦が基本だが、CPUを回避重視にしたり僚機との連携攻撃をしない事によって、1vs1で対戦をする事。プレイヤーネームにその旨入力（タイマンキボウなど）されていたり、相手の目の前で無防備に小ジャンプする事がタイマンの申し込みと暗黙的に決められている事が多い。
単に1vs1の状況の事を言う事もある。
アッガイダンス
アッガイ利用時のみ可能。レバーニュートラル状態で射撃ボタンをタイミング良く連打すると、頭部バルカンが発射されない代わりに踊っているように見える。特に相手にダメージを与える事は出来ないが、たまに相手が見とれてしまう場合があるのでそのスキに攻撃する。アッガイ萌えが増加する原因となった動作の一つ。
先落ち特攻
たとえばプレイヤーAが撃破された場合、離れた場所から復活して再開ということになる。するとそのパートナーであるプレイヤーBは、単機で2機を相手にすることになる。この場合そのプレイヤーBはどうしても敵味方全4機の中で最も撃破される確率が高くなる。そこに復活したプレイヤーAが助けに行ったとしても、プレイヤーBがその時点で最も不利な状況が好転するわけではないので、2対2に持ち込んだとしても、そのままプレイヤーBが体力負けしている状況になっている可能性は高い。つまり2対2の最中にBが撃破され、さらに1対2の不利状況を作る可能性が高くなる。
機動戦士ガンダム 連邦vs.ジオン ゲーム特有の用語
すると不利な状態が続いてしまい、負けが濃厚となる。そこで、撃破された後に戦線復帰する際は、近寄らずに援護射撃などをする程度にして、プレイヤーBが撃破されるまで主戦場に近寄らず、Bも復活してA・B両者の体力が満タンという状態にしてから改めて勝負に行く、というのがチームプレイの定石。これが、1対2（自軍のプレイヤーが1）で戦う局面を最も少なくする基本戦法。これを守らず、先に落ちておいてさらに復活後すぐ戦場に特攻してわざわざ不利な状況を呼び込む初心者プレイを指して戒めのためこう呼ぶ。
機動戦士ガンダム 連邦vs.ジオン 開発から発売までの経緯
2021年に、元カプコンの岡本吉起が自身のYouTubeチャンネルで当時の開発から発売までの経緯が詳細に語られた。
岡本の話によれば、当時マリーガルマネジメントの社長だった香山哲と話をする機会があり、その時に『機動戦士ガンダム』の原作者である富野由悠季も同席していた事から、香山から「カプコンでガンダムの版権のゲームを作ったらどうか？」という話を持ちかけられる。岡本はその場で「いいんですか？」と確認を取ったが、富野からは「いいよ」と了承を得ており、香山にも「富野さんも来られてるから大丈夫」と言われた事から、版権ものとして開発が始まったという。そのような経緯から、本来『機動戦士ガンダム』の版権を統括するバンダイには一切話を通さずに開発は進み、ほぼ完成という段階でカプコン側からバンダイへ話を持って行ったところ、バンダイ側からは「ガンダムの版権は全てバンダイである」「富野由悠季個人にガンダムの権利を他に渡す権利はない」と返され断られる。
機動戦士ガンダム 連邦vs.ジオン 開発から発売までの経緯
岡本はバンダイの承諾は得ていると思っていたため、バンダイからの返事に非常に驚いた。完全に事後承諾だった訳であり、お蔵入りになってもおかしくない状況にあった（その経緯から、販売に関してはバンダイを通じて行う事となった。ただしDXの家庭用についてはドリームキャスト,PlayStation 2版はカプコンの自社流通で販売された。それ以降はバンダイナムコゲームス発売作品と同様、ハードメーカーの流通網で販売されている）。
その後、カプコン側でアーケード版をバンダイへ持ち込んでプレゼンし交渉を続けるも発売許可は出ず、岡本も開発費も人員も投じて製作したタイトルをお蔵入りにする訳にはいかず、手ぶらでは帰れないと「発売がダメな理由だけでも教えてもらえないか？」と答えを求めたところ、バンダイ側からは「ガンダムの商品の発売のタイミングは既に予定が決まっており、そこに他社のものを組み込む訳にはいかない」と言われ、それならカプコンで発売ならスケジュールをずらし、バンダイから発売ならそちらに全て合わせる。と打診するも発売は許可されなかった。
また、もう一つの理由として、カプコン側で製作したゲームのクオリティが良すぎる為に、この先バンダイのガンダムのゲームが売れなくなる恐れがあると言われ、そこで岡本は「ソースコードをバンダイ側にお出ししますので、その後皆さんが作る物のクオリティを上げたらいいじゃないですか」と回答したところバンダイも了承し、これでようやくバンダイからの許可が出て発売に至ったという。
キセキレイ
キセキレイ（黄鶺鴒、学名：Motacilla cinerea）は、スズメ目セキレイ科に分類される鳥類の一種。
主に渓流などの水辺に棲息する。
キセキレイ 分布
ユーラシアおよびアフリカ中部から南部に分布する。
日本では九州以北に分布し、留鳥または漂鳥である。
キセキレイ 形態
全長20cmほどで、ハクセキレイと同じか若干細めである。
頭から肩、背にかけてが灰色、上腹部が白色、下腹部が黄色で、他種と容易に見分けられる。
キセキレイ 生態
夏季は渓流沿いなどに好んで棲み、セグロセキレイ、ハクセキレイとは概ね棲み分けている。積雪地に棲む個体は冬になると暖地へ移動する。冬季には市街地の水辺でも観察される。冬季は単独で、夏季は番いで縄張り分散する。雄は特に縄張り意識が強く、同種およびセグロセキレイ、ハクセキレイと追いかけ回して縄張り争いをする様子もよく観察される。夜間は近隣の森などに塒を取る。ハクセキレイに比べると人間に対する警戒心が強い。
食性は動物食で、日中は水辺を歩きながら水中や岩陰などに棲む昆虫類やクモ類などを捕えて食べる。また飛んでいる昆虫を捕まえるフライング・キャッチをする様子も観察される。
崖のくぼみ、枝の茂み、人家の軒下などに、枯れ草や植物の根を使った皿状の巣を持ち、1腹4-6個の卵を産む。抱卵期間は12-14日で、主に雌が抱卵する。雛は11-13日で巣立ちし、その後数日で親から独立する。
ハクセキレイやセグロセキレイなどの他のセキレイ類と同様、いつも尾羽を上下に振っているのが特徴的である。
地鳴きは「チチン、チチン」で、ハクセキレイに似るがやや高め。飛翔時に鳴く。また、縄張宣伝のためか見晴らしの良い1箇所に30分以上とどまってさえずることがある。この場合数種（おそらくは3～4程度）の音素を組み合わせて、長さにして3秒ほどの複雑な鳴き方をする。同一個体でも時々によって鳴き方が異なる。
ジョージ・ガーシュウィン
ジョージ・ガーシュウィン（ガーシュインとも、George Gershwin、1898年9月26日 - 1937年7月11日）は、アメリカ合衆国の作曲家。本名、ジェイコブ・ガーショウィッツ（Jacob Gershowitz）。
ポピュラー音楽とクラシック音楽の両面で活躍し、アメリカ音楽を作り上げた作曲家として知られる。
兄のアイラ・ガーシュウィンは作詞家で、兄弟で共同制作した。
ジョージ・ガーシュウィン 生涯
東欧系ユダヤ人の移民の子として、ニューヨークのブルックリンに生まれた。父親はロシア、母親はベラルーシからの移民である。
初めてクラシック音楽に触れたのは、小学生のときに聴いたドヴォルザークの「ユーモレスク」だったとされる。父親はジョージが12歳の時、兄のアイラに音楽を学ばせようとピアノを買ってやったが、文学肌のアイラがピアノを弾かなかったため、代わってジョージがこれに親しむことになり、13歳の時から正式にピアノを習い始め、また、ヘンリー・カウエルに和声を習うようになった。
出世作となったのは、作詞家アーヴィング・シーザーとの共作になる1919年の歌曲「スワニー」で、人気歌手アル・ジョルソンに気に入られて、彼が繰り返し歌ったことからヒットし、一躍人気となる。
1920年代以降は、作詞家となったアイラと組んで、レビューやミュージカル向けに多くのポピュラー・ソングを送り出した。ガーシュウィン兄弟によって作られ、後年までスタンダード・ナンバーとして歌われている歌曲は『私の彼氏（The Man I Love）』、『バット・ノット・フォー・ミー』、『アイ・ガット・リズム』などをはじめ、おびただしい数に上る。
ジョージ・ガーシュウィン 生涯
クラシックにも取り組み、1924年には『ラプソディ・イン・ブルー』を発表。当時ガーシュウィンにとって管弦楽法は未知領域だったため、ファーディ・グローフェの協力を得て、ジャズとクラシックを融合させたこの作品は、「シンフォニック・ジャズ」の代表的な成功例として世界的に評価された。
その後独学でオーケストレーションを学び、いくつかの管弦楽作品を残した。代表作として『パリのアメリカ人』（1928年）が知られる。因みに、オーケストレーションを学びたいがためにイーゴリ・ストラヴィンスキーの元に訪れた際、ガーシュウィンがクラシック作曲家としては異例の高収入で知られていたことから、逆に「如何すれば其処まで収入を上げられるのかこちらが教えてほしい」と言われたというエピソードが流布しているが、ストラヴィンスキーは晩年のインタビューでこれを事実無根だと否定している（一方で「でも、そういうことがあったら、楽しかっただろうなあ」とも語っている）。また、モーリス・ラヴェルにも教えを請うたが、「あなたは既に一流のガーシュウィンなのだから、二流のラヴェルになる必要はないでしょう」と言われたという。さらにラヴェルはナディア・ブーランジェへの紹介状を書いたが、彼女も「ガーシュウィンには生まれながらの音楽的才能があり、その邪魔をしたくない」と断ったという。
ジョージ・ガーシュウィン 生涯
アイラと作家デュボース・ヘイワードとの協力によって書かれ、黒人コミュニティの風俗をリアルに描いたフォーク・オペラ『ポーギーとベス』は、1935年にオール黒人キャストという意欲的な企画で初演されたが、初演時は反響は得られなかった。のちに評価が高まり、現在ではアメリカ音楽の古典となっている。劇中で歌われる『サマータイム』はポピュラーソングのスタンダードナンバーとして様々なジャンルでカバーされ、広く親しまれている。
ガーシュウィンは1920年代初頭から腹痛の発作と頑固な便秘にしばしば悩まされ、自ら「作曲家の胃袋（composer's stomach）」と呼んでいた。また、1936年の暮れごろから鬱状態になったり、いらいらしたりしていたが、これは超過密スケジュールが原因とも解釈された。彼は「ゴムの焼けるような異様な臭い」を感じ、その直後、意識消失があった。この異臭に引き続き起こった意識障害発作は、きわめて典型的な鈎回発作、すなわちてんかんと見られている。
ジョージ・ガーシュウィン 生涯
床屋の椅子の上でも、再び同じ発作があった。これ以降同様の発作が繰り返し起こるようになり、その頻度が増してくると同時に明け方になると起こる強い頭痛も加わった。また頭痛に、めまいと吐き気も伴うようになってきた。彼は毎日のように意識障害発作を生じており、発作直前にはいつも異臭を感じるようになっていた。1937年7月9日に昏睡状態となり、彼が受けた検査のフィルムには、右側側脳室の圧迫が写っており、右側頭葉の腫瘍と思われた。7月10日に行われた開頭手術の結果、右側頭葉は嚢胞を伴う大きな腫瘍がみつかり、5時間に及ぶ手術が行われた。大きな腫瘍は摘出されたが、術後も意識は戻らず、7月11日の朝に死去した。38歳没。手術された脳腫標本によると、多形膠芽腫とされている。遺体はニューヨーク州のヘイスティングス＝オン＝ハドソンにあるウェストチェスターヒルズ墓地に造られた霊廟に葬られた。
舞台作品の数は50曲にのぼり、その中でオペラは2曲、ミュージカルが50曲、映画音楽は4曲しか残されていない。管弦楽曲は7曲を作曲している。室内楽曲は2曲のみ。ピアノ曲は10曲。歌曲は500曲も残されている。
また、ジョージは多調や十二音技法にも関心を持っており、「2つの調による即興曲」では多調を試みている。アルバン・ベルクとアルノルト・シェーンベルクとは親交を持ち、アメリカへ渡ったシェーンベルクとはテニスを楽しんだり、肖像画を描いて送ったエピソードが知られている。
ジョージ・ガーシュウィン 著作権
日本においては1998年5月、著作権の保護期間が終了してパブリックドメインとなったが、その後の調査で337曲は兄との共同著作物であることが判明し、「サマータイム」などは2053年まで保護期間が延長された。
ジョージ・ガーシュウィン 主要作品
大半はミュージカルの楽曲から独立したものである
ジョージ・ガーシュウィン ガーシュウィン作品を扱ったミュージカル映画
『華麗なるミュージカル』（The Goldwyn Follies、1938年 アメリカ、サミュエル・ゴールドウィン製作）
ジョージの遺作となった作品。3色テクニカラーを採用し、オペラ歌手から腹話術師まで多彩な芸人を揃えたフォリーズで、この年最高のヒット作となった。「わが愛はここに」を書き上げた後にジョージが亡くなったため、未完の「スプリング・アゲイン」はヴァーノン・デュークが書き足している。日本未公開。
『アメリカ交響楽』（Rhapsody in Blue、1945年 アメリカ）
ジョージの伝記映画として著名な作品で、1940年代にしばしば作られた音楽家伝記物の中でも最も成功した例。全編に渡ってガーシュウィン・ナンバーが流れる。ジョージ役はロバート・アルダ。日本では1946年に劇場公開され、第二次世界大戦後初めて劇場公開されたアメリカ映画でもある。この作品中には、ジョージと近しかった人々が多数実名で出演している（ジョージの親友だったピアニストのオスカー・レヴァントは、この映画がきっかけで映画界入りした）。この作品は現在パブリックドメインとして扱われているため、日本国内でも容易に入手可能である。
ジョージ・ガーシュウィン ガーシュウィン作品を扱ったミュージカル映画
『巴里のアメリカ人』（An American In Paris、1951年 アメリカ、メトロ・ゴールドウィン・メイヤー製作）
ジョージの作品を題材としたミュージカル映画。ジーン・ケリーが主演し、MGMミュージカルの中でも特に華やかな作品として知られる。アカデミー作品賞を受賞している。この作品は現在パブリックドメインとして扱われているため、日本国内でも容易に入手可能である。
『ポーギーとベス』（Porgy and Bess、1959年 アメリカ、MGM製作）
フォーク・オペラの古典として有名なジョージ作品をサミュエル・ゴールドウィンがプロデュースして映画化したもので、この作品の知名度を高めた。主人公・ポーギーにはシドニー・ポワチエが扮したが、敵役の伊達男スポーティング・ライフを演じたサミー・デイヴィスJr.は当たり役として有名。舞台からの改変が多かったためのジョージの関係者の意向でほとんどのプリントが回収され、一般で視聴するのは非常に困難。
阪急神戸高速線
神戸高速線（こうべこうそくせん）は、兵庫県神戸市の新開地駅から神戸三宮駅に至る阪急電鉄の鉄道路線である。
この路線は、神戸高速鉄道が第三種鉄道事業者として線路を保有し、阪急が第二種鉄道事業者として旅客運送（列車の運行）を行っている。神戸高速鉄道での路線名は阪神電気鉄道（阪神）の神戸高速線区間もあわせて東西線である。なお、神戸国際港都建設法及び都市計画法等に基づく都市高速鉄道としての名称は「都市高速鉄道2号三宮線」である。
駅ナンバリングで使われる路線記号はHK（ただし、阪神との共用駅を除く）。
阪急神戸高速線 概要
神戸高速鉄道が1968年に「東西線」として運営を開始した路線の一部で、神戸市中心部において、阪神神戸高速線を介して阪急神戸本線と山陽電気鉄道本線を接続する。新開地駅 - 高速神戸駅間は阪神神戸高速線と重複している。花隈駅 - 神戸三宮駅間の約600m（大半が高架線のため踏切はない）をのぞき、全線が地下線となっている。神戸高速鉄道により運行開始した時点の上下方向を踏襲しているため、正式な起点は新開地駅だが、列車運行上は神戸本線にあわせて神戸三宮駅から新開地駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。
1987年の地方鉄道法時代は神戸高速鉄道が阪急・山陽から車両を借用して自社路線として運営していた。同年の鉄道事業法施行後は神戸高速鉄道が第一種鉄道事業者として認可されなかったことを受け、1988年から阪急・山陽が西代駅 - 三宮駅（現・神戸三宮駅間）間の第二種鉄道事業者となった上で、改札・運賃収受・保線などの業務を当路線の線路等を保有する第三種鉄道事業者となった神戸高速鉄道に委託。運賃制度が据え置かれた上で、委託契約により神戸高速鉄道が神戸高速線の運賃相当額を得る形となったため、実質的な運行形態は地方鉄道法時代と変わらなかった（「神戸高速鉄道#鉄道事業法の施行に伴う運営形態の変更」参照）。
阪急神戸高速線 概要
その後、乗り入れ各社の運行形態の変更や阪急・阪神経営統合、出資比率の変更に伴い、阪急・山陽の西代駅 - 新開地駅間と山陽の新開地駅 - 三宮駅間の第二種鉄道事業は2010年10月1日に廃止され、西代駅 - 新開地駅間は阪神単独の第二種鉄道事業に、高速神戸駅 - 三宮駅間は阪急単独の第二種鉄道事業にそれぞれ移行し（事業許可区間重複の大幅解消）、山陽は単に乗り入れてくる形（他社線からの直通運転）となった。同日に、新開地駅 - 三宮駅間の列車運行管理業務が阪急へ移管され（ただし、阪急は新開地駅 - 高速神戸駅間の列車運行管理業務を阪神に委託）、駅運営管理は、新開地駅・高速神戸駅が阪神、花隈駅が阪急に変更され、駅名標も管理する各社のデザインと同一のものになった。それにあわせて、神戸高速線各駅の駅務などの従業員のほとんどは、阪急および阪神が神戸高速線の業務を新たに委託した阪急レールウェイサービスに転籍して業務にあたることになった。営業に際して表記する路線名称についても、「神戸高速鉄道 東西線」から第二種鉄道事業者の定める「阪急 神戸高速線」とされた。
阪急神戸高速線 概要
これらの結果、営業形態の大半において全国で多数例のある第二種・第三種の鉄道事業形態に倣うものとなった。ただし、運賃については従前の取り扱いが引き継がれ、阪神神戸高速線及び神戸電鉄神戸高速線を合わせて「神戸高速線」区間として独立した運賃体系が設定されており、神戸本線以東の各駅とは同じ阪急の路線ながら神戸三宮駅までの運賃を合算する計算方法となっている。なお、駅の場内アナウンスや発車ベルについては、新開地駅・高速神戸駅では阪神仕様のものに変更されているが、花隈駅では2010年10月1日の体制変更以前のものが引き続き使用されていた。その後梅田駅の駅名が大阪梅田駅に変更されたとき、アナウンスはそのままに阪急の到着メロディが使用された。その後の2020年12月4日、阪急仕様のアナウンスとメロディに変更された。
阪急神戸高速線 運行形態
神戸高速鉄道は第三種鉄道事業者となる以前から車籍を持った自社の車両を保有しておらず、列車はすべて阪急・阪神・山陽の各社所属の旅客用車両で運転されている。西代駅 - 新開地駅間が阪神単独で第二種鉄道事業者となって以降は、高速神戸以東（花隈方）に阪神の車両が、高速神戸以東（西元町方）と新開地以西（大開方）に阪急の車両が乗り入れることはない。
阪神を含む各社のダイヤパターンに合わせる影響で、新開地駅や高速神戸駅で時間調整を行う列車もある。日中時間帯は、かつては阪急神戸本線が10分、阪神本線が12分、山陽電気鉄道本線が15分サイクルのダイヤを採用していたため、非常に複雑なダイヤであった。現在は阪急・阪神が10分、山陽が15分サイクルである。
現在は全ての列車が各駅に停車する。1991年4月7日改正で山陽特急が大開駅・花隈駅を通過するようになったが、1998年2月15日改正で再び両駅に停車するようになり、2001年3月10日改正で山陽特急の乗り入れ自体が廃止されている。
各種別の概況を以下に記す。
阪急神戸高速線 運行形態
平日は朝と夕方、深夜を除き運転され、土休日は深夜時間帯を除きほぼ終日で運転されている。基本的には阪急大阪梅田駅 - 新開地駅間の運転だが、早朝には西宮北口発新開地行きが設定されているほか、朝・夕は阪急大阪梅田駅 - 高速神戸駅間で運転されている。阪急の車両で運転されている。1998年2月までは山陽電鉄本線須磨浦公園駅まで運転され、3社直通運転を行っていた。
平日朝ラッシュ時のみ運転されている。また新開地側先頭車両には2025年2月22日のダイヤ改正以降女性専用車両が設定されている。阪急の車両で運転されている。
平日の夕方と深夜を中心に運転されており、土休日は早朝の新開地発阪急大阪梅田行きの1本以外は22時以降に運転されている。2022年12月17日のダイヤ改正までは快速急行として運転されていた。基本的には阪急大阪梅田駅 - 新開地駅間の運転だが、高速神戸駅発着の列車も設定されている。阪急の車両で運転されている。
土休日の深夜に大阪梅田発新開地行きが1本設定されているのみとなっている。阪急の車両で運転されている。
平日の夜間に大阪梅田発新開地行きが1本設定されているのみとなっている。阪急の車両で運転されている。
阪急神戸高速線 運行形態
阪急方面への運行設定は一時期消滅していたが、阪急神戸三宮行きが2016年3月19日ダイヤ改正で土休日朝に、阪急神戸三宮発が2022年12月17日のダイヤ改正で平日夜間に再設定された。2025年2月22日ダイヤ改正時点では土休日の朝に阪急神戸三宮行き1本、平日深夜に阪急神戸三宮発2本が設定されている。山陽の車両で運転されている。
朝・夜のみに設定されている。基本的には阪急大阪梅田駅 - 高速神戸駅間の運転だが、一部列車は阪急大阪梅田駅 - 新開地駅間の運転である。
またラッシュ前後や深夜に西宮北口駅 - 高速神戸駅・新開地駅間の列車が運転されている。阪急の車両で運転されている。
基本的には阪急神戸三宮駅 - 山陽姫路駅間での運転だが、東須磨駅・霞ヶ丘駅・東二見駅・飾磨駅発着の列車も設定されている。山陽の車両で運転されている。1998年2月までは阪急神戸本線六甲駅発着列車が設定されており、当時は阪急・神戸高速・山陽の3社による直通運転が行われていた。従来は全日とも日中では阪急神戸三宮駅発着が1時間あたり2本運転されるなど本数は多かったが、2025年2月22日のダイヤ改正で、平日は日中の運転がなくなり朝と夜間で阪急神戸三宮行き7本・阪急神戸三宮発5本（他の2本はS特急）が運転されるのみとなった。一方、土曜・休日は従来通り一部の時間帯を除いて阪急神戸三宮駅発着が1時間あたり1 - 2本（例外的に3本の時間帯あり）運転されている。
阪急神戸高速線 乗務員
阪急の車両で運行される列車には阪急の乗務員が、山陽の車両で運行される列車には山陽の乗務員が、それぞれ乗務する。高速神戸駅で交代することもある。
ミルヒライス
ミルヒライス（ドイツ語：Milchreis、デンマーク語：Risengrød、スウェーデン語：Risgrynsgröt）は、ドイツや北欧を中心にヨーロッパの広い範囲で食べられている料理の一種である。
米を牛乳で炊き、シナモンで香り付けをしたり、砂糖やジャムなどで甘くして食べる。ライスプディングの一種であり、温かい状態で食する。デザートではなく主食として食されるほか、トルテやケーキの具に使われることもある。アゼルバイジャンのミルクピラフは、バター、サフラン、ドライフルーツ、塩、 砂糖で味付けをする。
材料の米には、加熱調理すると粘り気の出る短粒種が用いられる。そのため、料理だけではなく、短粒米（ジャポニカ米）そのものを指す言葉としても、ミルヒライスの名称が使われることが多い。
温めた牛乳を注ぐと食べられるインスタントのものや、カップヨーグルトのような容器に入った商品も販売されている。
さきがけ 固有名詞
上述の一般概念にちなんでつけられた名前・名称。
読みが「さきがけ」
松下電器産業（現・パナソニック）のテレビブランド名。→ パナカラー クイントリックス
日本の俳優、タレント。　→　魁三太郎
花乃湖健が一時期名乗った四股名　「魁健」→花乃湖健
モンゴル出身の大相撲力士。→ 魁猛
「秋田魁新報」の略称。→秋田魁新報
漫画雑誌「コミック魁」の略称。→　コミック魁
読みが「かい」
日本のシナリオライター →　魁 (シナリオライター)
日本のシンガーソングライター →　魁 (シンガーソングライター)
北斗七星の四星の総称。→ 魁星
共同正犯
共同正犯（きょうどうせいはん）とは、二人以上が共同して犯罪を実行した場合をいう。
共同正犯 日本における共同正犯論
日本の刑法は、その60条で共同正犯を規定する。
共同正犯は、「すべて正犯」とされ、自ら実行しなかった行為から生じた結果についても刑事責任を負う（同条）。たとえばAとBが結託して共に拳銃を使用してCを殺害した場合、Aの発射した弾丸が命中せず、Bの発射した弾丸でCが死亡した場合であってもAは正犯としての罪責を負う。この共同正犯の効果を一部実行・全部責任の原則という。
一部実行・全部責任の原則が認められる根拠は、有力学説によれば、特定の犯罪実現 に向けての相互利用補充関係があるためとされる。すなわち、二人以上の者が、共同実行の意思に支えられ、特定の犯罪実現に向けて共同するという相互利用補充関係によって法益侵害の危険性が増大した点が、全部責任を負わすに値すると評価されるためとされる。
構成要件段階における共同正犯の成立には、各人の構成要件的故意または構成要件的過失と「共同して犯罪を実行した」ことが必要である。
「共同して犯罪を実行」とは、共同実行の意思（意思の連絡）および共同実行の事実があることを意味するとされる（さらに、結果犯では結果と因果関係が、身分犯の共同正犯については身分者が1人以上いることが必要である）。
しかし、共同実行の事実の具体的意味内容（何を共同するか：共同の対象）については、特に共謀共同正犯の成否と関連して議論がある。
共同正犯 日本における共同正犯論
刑法の自由主義的見地（罪刑法定主義・謙抑主義）を重視する立場からは、60条の意味を限定的に解し、実行行為を共同することが必要とする（実行行為の共同が必要とする部分的犯罪共同説：共謀共同正犯否定）。
刑法の法益保護機能（処罰の必要性）を重視する立場からは、60条の意味を広く解し、犯罪実現に向けての行為を共同することとし、少なくとも一部の者による実行行為は必要であるが、実行行為の共同は必要ではないとする。（構成要件行為の共同が必要とする部分的犯罪共同説あるいは行為共同説：共謀共同正犯肯定）
これは結局、自由主義と法益保護（処罰の必要性）のいずれを重視するかという価値判断に依存する問題である。
共謀共同正犯の成否につき、判例は結論として共謀共同正犯を認める立場であるが、理論構成は必ずしも明確ではない。古くは共同意思主体説が述べられたこともあり、間接正犯類似の理論構成を述べるものもある。
共謀共同正犯に関して、判例においては、従来の理論では
の2つが要件とされている。正犯意思は幇助犯と区別するためのメルクマールとしての意義がある（主観説）が、近時は正犯意思という言葉は使われない傾向にあり、犯罪遂行における役割の重要性が重視されている。
共同正犯 日本における共同正犯論
詳細は共謀共同正犯を参照。
過失の共同正犯には正確に分けるなら2類型あると言える。1つは過失犯の共同正犯、もう1つは結果的加重犯の共同正犯である。
過失犯の共同正犯が問題となる事例では、各人に過失犯の単独正犯が成立している場合が多いが、各人の行為と結果の間の因果関係が立証できない場合もあり、過失共同正犯が成立しないかが問題とされる。
過失共同正犯の成否については、「共同実行の事実」の成否と「共同実行の意思」の成否が問題となる。
「共同実行の事実」の成否には、過失犯に関する新旧過失論の立場が影響する。
旧過失論の立場では、過失は責任段階での問題にすぎないから、構成要件段階での過失行為の共同は認めがたい。しかし、新過失論によれば、構成要件段階での過失の実行行為を観念できるから過失行為の共同も可能といえる。有力学説によれば、行為者に共同注意義務があるときは過失行為の共同が認められるとされる。
「共同実行の意思」が過失犯で認められるかについて、
共同正犯 日本における共同正犯論
従来、過失犯の共同正犯の成立は共同正犯の成立要件として意思の連絡を必要とするかの議論に帰結すると考えられてきた。犯罪共同説の立場からは、過失犯は無意識を本質とするから共同実行の意思が認められず、過失犯の共同正犯は成立しないとされた。一方伝統的な行為共同説の立場からは共同正犯の成立には意思の連絡は不必要であるから、過失犯の共同正犯の成立に問題はないとしてきた。
他方、過失は一次的には無意識的はものであるが、二次的には一定の主観的心情・心理状態とあいまって発現するものであり、過失犯において心情・心理状態も重要な要素であり、これについては相手の行為を利用しあう意思ないし意識を認め得る　として犯罪共同説・行為共同説にかかわらず共同実行の意思を認める説もある。
例えば、甲と乙が傷害の意思で共同してAに傷害を与え死に至らせた場合に、両者に傷害致死罪の共同正犯が成立するかという問題である。
結果的加重犯について、加重結果を帰責するには加重結果の過失が必要とする立場からは、上記の過失犯の共同正犯の議論が妥当する。一方で判例などのとるいわゆる故意犯説からは、基本犯についての共同実行の意思と事実があれば加重結果についても共同正犯が認められる。
承継的共同正犯とは、先行者が既に実行行為の一部を行い、その実行行為が終了する前に後行者が共同実行の意思を持って実行行為に参加する場合をいう。
共同正犯 日本における共同正犯論
この場合に、後行者は自らの加功前の事実についても共犯としての罪責を負うのかについて学説上争いがある。
判例は、最決平成24年11月6日刑集66巻11号1281頁において、「被告人は，被告人の共謀及びそれに基づく行為と因果関係を有しない共謀加担前に既に生じていた傷害結果については，傷害罪の共同正犯としての責任を負うことはなく，共謀加担後の傷害を引き起こすに足りる暴行によって傷害の発生に寄与したことについてのみ，傷害罪の共同正犯としての責任を負う。」と判示し、少なくとも傷害罪については、全面的に承継的共同正犯を肯定する見解に立っていないことを明らかにしている。
なお、本決定においては、千葉勝美裁判官の補足意見が付されており、「いわゆる承継的共同正犯において後行者が共同正犯としての責任を負うかどうかについては，強盗，恐喝，詐欺等の罪責を負わせる場合には，共謀加担前の先行者の行為の効果を利用することによって犯罪の結果について因果関係を持ち，犯罪が成立する場合があり得るので，承継的共同正犯の成立を認め得るであろう」と述べている。
共同正犯 日本における共同正犯論
昭和63年7月24日青森県青森市で産業廃棄物最終処分場付近において自動車内で被害者Yを扼殺または絞殺しその死体を貝殻等捨場の穴に放り込んだとしてWとXが起訴された。Xが共謀の事実も殺人の実行の事実も否認したのに対し、WはXとの共謀とXによる実行を証言した。そこで検察官はXがWと共謀して自らYを窒息死させたと訴因を明示した。第一審裁判所は、Xは「Wと共謀の上，前同日午後８時ころから翌２５日未明までの間に，青森市内又はその周辺に停車中の自動車内において，W又はXあるいはその両名において，扼殺，絞殺又はこれに類する方法でYを殺害した」と日時、場所、実行行為者が概括的な形で事実認定した。
これについて最高裁判所平成13年4月11日第三小法廷決定は
第一審裁判所が訴因変更を経ずに訴因と異なる事実認定をした点については、
「実行行為者の明示は，前記のとおり訴因の記載として不可欠な事項ではないから，少なくとも，被告人の防御の具体的な状況等の審理の経過に照らし，被告人に不意打ちを与えるものではないと認められ，かつ，判決で認定される事実が訴因に記載された事実と比べて被告人にとってより不利益であるとはいえない場合には，例外的に，訴因変更手続を経ることなく訴因と異なる実行行為者を認定することも違法ではない」
とした。
罪
罪（つみ）とは、規範や倫理に反する行為をさす。
罪 日本史用語としての罪
上代までは日本語には「罪」と「刑」の明確な語義上の区別が存在せず（古訓ではともに「ツミ」と読んだ）、行為と結果という因果律で結び付けられた一つの事象と捉えられていたため、どちらも今日の「犯罪」及び「刑罰」と同意味に扱われた。このため上代においては神道上の「犯罪」に相応する「天つ罪・国つ罪」と「刑罰」に相応する「祓・禊」が分離不可能な一連の出来事として捉えられ、律令法における死刑を「死罪」（=死によって報われるに相当する犯罪）と呼ぶことが行われていた。この2語の語義が完全に分離したのは平安時代以後といわれる。→刑罰を参照。
十方暮
十方暮（じっぽうぐれ、十方闇）とは、選日の一つ。
日の干支が甲申（甲子から数えて21番目）から癸巳（同30番目）の間の10日間のことである。下表の10日間のうち、十干五行と十二支蔵干の本気五行が相剋しているものが8日も集中しているため、特別な期間と考えられるようになった。この期間は、天地の気が相剋して、万事うまく行かない凶日とされている。市販の暦では労多くして功の少ない日などと記載されている。十方暮のうち、丙戌（23番目）は相生、己丑（26番目）は比和で、本来は間日となるが、八専の間日とは異り、十方暮の間日は周りの日の相剋の影響を受けて凶日になるとされており、暦に間日である旨は記載されない。十方暮の「十方」とは天地と八方向のことで、暮は本来は「闇」である。「四方八方十方が閉ざされた」という意味であるが、「途方に暮れる」の語呂合わせであるとの説もあり、その期間が10日間であるから「十」の字を当てたともされている。
三隣亡 概要
三隣亡の由来は全く不明で、いつ頃から三隣亡の慣習が始まったかは判明していないが、江戸時代に入ってから確立されたとする説が有力とされている。三隣亡は江戸時代よりも前の古い暦注解説書には書かれておらず、江戸時代になってから見られるようになっている。
江戸時代の本には「三輪宝」と書かれ、「屋立てよし」「蔵立てよし」と注記されており、現在とは正反対の吉日だったことになる。これがある年に暦の編者が「よ」を「あ」と書き間違え、それがそのまま「屋立てあし」「蔵立てあし」と伝わってしまったのではないかとされているが、真偽は不明である。後に「三輪宝」が凶日では都合が悪いということで同音の「三隣亡」に書き改められた経緯がある。
三隣亡は少し前までは建築関係者の大凶日とされ、棟上げや土起こしなど建築に関することは一切忌むべき日とされた。その字面からこの日に建築事を行うと三軒隣まで亡ぼすとされたためである。現在でも棟上げなど建築に関することの凶日とされ、建築関係の行為は避けられることが少なくない。「高い所へ登るとけがをする」と書いている暦もある。
三隣亡 概要
新潟県や群馬県の一部では三隣亡の日に土産物を貰った者は没落し、贈った方は成金になるという言い伝えがあるので、三隣亡の日に贈り物を贈ることは避ける風習があった。この他に庄内地方には「寅年・午年・亥年は一年中三隣亡」という物があった。
三隣亡の日は節切り（太陰太陽暦）上となる（日本で使用されていた旧暦（月の満ち欠けを基準とした太陰太陽暦）とは異なる）。
バルジ
バルジ（bulge）とは膨らんでいる部分を指す。
天体・気象
工業技術
その他
伝送工学
伝送工学（でんそうこうがく）は、伝送路の有効活用のための多重化・多元接続、情報の確実な伝送のための符号化方式、セキュリティのための暗号化などをあつかう工学である。
バリツ
バリツ (baritsu) は、イギリスの小説家、アーサー・コナン・ドイルの推理小説「空き家の冒険」（1903年）で「シャーロック・ホームズシリーズ」に初めて登場する架空の日本武術。
「柔道を指す」という解釈が一般的だが、「武術（bujitsu）」説、「バーティツ（bartitsu）」説などの異論もある。
バリツ 概要
1894年の『最後の事件』で、「シャーロック・ホームズは、宿敵のジェームズ・モリアーティ教授とスイスのライヘンバッハの滝で揉み合いになった末、2人とも滝壺に落ちた」ということになった。しかし、ドイルはファンの要望に応えて続篇を書くことになり、「ホームズは死んでいなかった」ということにする必要が生じた。そこで、「自分（ホームズ）には「バリツ」という日本式の格闘技の心得があって、それでモリアーティ教授を投げ飛ばしたのだ」、と『空き家の冒険』の中でワトソンに説明している。
訳者によっては馬術と表記されている版すらあるが、「バリツとは柔道（柔術）」と「バーティツの誤記」が通説となっている。明治期には講道館柔道も柔術流派の一つと見なされ、講道館出身者も「柔術家」を自称していた。なお純粋な戦闘技術としての「柔術」と心身の鍛錬や教育的効用を重視する武道としての「柔道」を明確に区別するようになったのは第二次世界大戦後とされる。
2014年のテレビドラマ『SHERLOCK』ではシーズン2の『ベルグレービアの醜聞』において壁に掛けられた講道館の黒帯証明書が登場し、『空き家の冒険』に相当するシーズン3『空の霊柩車』では「Japanese Wrestling」により助かったと説明している。
これにちなみ、後世の作品では探偵の得意技として「バリツ」が取り上げられることもある
バリツ バリツの正体
1950年には、江戸川乱歩、吉田健一などを発起人として、ベーカー・ストリート・イレギュラーズの東京バリツ支部が結成された。発会式では、牧野伸顕（吉田健一の祖父、吉田茂の岳父）の「バリツの起源」に関する論文が朗読された。牧野によれば、ホームズは「僕は日本式レスリングを含むブジツ（武術）の心得がある」と言ったのであって、ワトスンは「bujitsuをbaritsuと間違えたのだ」という。
1899年9月に日本に滞在していたエドワード・ウィリアム・バートン＝ライトというイギリス人が、日本人の谷幸雄を伴って1900年9月頃帰国し、レスリング、日本の柔術、シュヴィンゲン、ラ・カン（ステッキ術）、ボクシング、サバットなど様々な武術を合わせた護身術を"bartitsu"（バーティツ:バートン流柔術の略）と名付けてロンドンで教えており、『ピアスンズ・マガジン』にも記事が掲載されていた。同誌にはドイルも小説を掲載していたため、その記事を読んでいた可能性は高く、「"baritsu"とは"bartitsu"の誤記である」とする説がある(または著作権を考慮して綴りを変えたとも)。
バリツ バリツの正体
この説を補強する材料として、1901年8月23日付のロンドン・タイムズ紙に記載された"bartitsu"のデモンストレーション紹介文（「Japanese Wrestling at the Tivoli（チボリでの日本のレスリング）」）中にて"baritsu"との誤記が発見されており、ホームズによるバリツの説明は、新聞の見出しで使われているのと同じフレーズであった。
ドイルの友人で1887年からお雇い外国人技師として来日していたウィリアム・K・バートンとの文通により、日本に関する知識がもたらされており、1925年発表の『高名な依頼人』では「聖武天皇」と「奈良の正倉院」が話題として登場している。
日本では、大槻ケンヂが自身のエッセイ『地上最強の格闘技バリツとシャーロック・ホームズの謎』で「バリツ=バーティツ」説を述べ、それを基にした短編小説の発表なども行っている。
なお後にバーティツは商業的に失敗し、教える者がいなくなって久しかったが、2002年に国際協会のバーティツ・ソサエティが設立されて以後は復活を果たしている。
バリツ 「最後の事件」の挿絵
「最後の事件」は「ストランド・マガジン」1893年12月号に発表され、シドニー・パジェットによる挿絵が掲載された。当時まだ「バリツ」の設定は存在していないが、挿絵の中にはホームズとモリアーティ教授の格闘シーンもあった。この格闘シーンの挿絵では、ホームズの左腕がモリアーティ教授の胴体に回され、右手でその左手首を握っている。これはレスリングにおけるグレコローマンスタイルの組み手であり、柔術ではない。シャーロキアンの植村昌夫は、挿絵のような格闘が行われたのではなく、ホームズは突進してくるモリアーティ教授の勢いを利用し、巴投げをかけたのだろうと推測している。
実際のバーティツはレスリングの技術も取り入れており、レスリングの技術を使っても不自然ではない。
モーガン・ル・フェイ
モーガン・ル・フェイ（英語: Morgan le Fay）は、アーサー王物語に登場する女性。多くの作品で、アーサー王の異父姉にして魔女として知られる。
モーガン・ル・フェイ 名称
モーガン・ル・フェイは現代英語読みで、古い読みではモルガン・ル・フェという。その呼称は『妖精モルガン』という意味。「大いなる女王」の意味を持つケルト神話の女神・モリガンと同一視される。ケルトでは、三相一体の三は聖なる数字とされており、三がさらに三つある九は究極の数字とされ、九姉妹（詳しくは九人の魔女を参照のこと）の長女として、モルガン・ル・フェを扱っている。
イタリアではファタ・モルガーナ（Fata Morgana）と呼ばれ、彼女がメッシナ海峡に作り出した蜃気楼が船乗りを惑わせ船を座礁させてしまう伝説が残されている。
モーガン・ル・フェイ 魔女として
モーガン（モルゲンや妖精モルガナ）に関連する初出の文献。
伝説の林檎の島・アヴァロンを統治する九姉妹の長姉で、他の姉妹よりもずっと美しく、役立つ知識・医術・美しい声を持つ歌姫。変身能力があり、ダイダロスのように翼を使って空を飛翔できた。他の姉妹に学問を教えた。タリエシンも随行した船で、カムランの戦いで重傷を負ったアーサー王をブリトン人らの助けを借りてアヴァロンへ連れて行った後、部屋を用意し、アーサー王を金のベッドに寝かし、治癒の力で治癒した。
12世紀末モーガンにはアーサーの姉という出自が加えられ、シトー派の修道僧により書かれた『散文ラーンスロット』では弟のアーサーとの近親相姦などのネガティブな要素が追加された。
15世紀後半以降の文献。黒魔術を使う邪悪な魔女へ変更され、ティンタジェル公ゴルロイスとその妻イグレインとの間に生まれた三女の末娘とされた。
母イグレインがアーサーの父ユーサー・ペンドラゴンと再婚した後、キリスト教の修道院にて修行、魔術に通じ、修道院での堕落した教育で不思議な妖術を突然身に付け、異父弟アーサーの前に立ちはだかる。後に魔法使いマーリンは、彼女が魔力を磨くのを手伝い始める。
モーガン・ル・フェイ 魔女として
モルガンはアーサーの純粋な心を嫌悪し、アーサーとグィネヴィアの陥害と王位奪取を企むことを知り、アーサー王の最強の敵となる。円卓の騎士の一人、ランスロットの妻となるペレス王の娘エレイン姫の美しさを妬み、彼女を幽閉しランスロットを誘惑した。また、聖剣エクスカリバーの魔法の鞘（傷を癒す力と持つ者を不死にする力を誇る）をアーサーから盗み、恋人であるアコーロンに与えたことからアーサーがアコーロンを敵にまわして戦う窮地に陥った。後にモルガンが魔法の鞘を湖の中に投げ込んだが、これによってエクスカリバーはアーサーを守る不死の力を失い、やがてアーサーはモルゴース（モルガンの姉）との間の不義の子であるモルドレッドとの戦いで命を落とす事になる。作品によってはモルガンとモルゴースは同一人物として描かれる事もある。
1300年代後半の文献。「女神モルガン」と呼称され、グィネヴィアの女官と医師を担当。
王の甥ジオマールとの恋がグィネヴィアの阻止を受け入れた事で不成立に終わり、これが原因でグィネヴィアを憎んだ。後にグィネヴィアとランスロットの情事をアーサー王に密告する。また、緑の騎士をキャメロット城に送りグィネヴィアを恐怖で縛る（緑の騎士はモルガンの魔法により不死の身体を持つ緑の装束の謎の騎士。円卓の騎士を試すためアーサーたちの前に現れた）。
後に円卓の騎士のガウェインが自身の誘惑に屈しなかったため、彼を「女神の騎士」に変える。女神モルガンを象徴する五芒星と緑のベルトを身に付け、粗野で好色な自慢家として一生を終える。
モーガン・ル・フェイ 巫女として
以上は、キリスト教説話としての性質も色濃く見られるアーサー王伝説の中での表現であるが、現代的な視点からは、ケルト人のドルイド信仰をはじめとするキリスト教以外の信仰に根ざした文化圏に属する民族と、キリスト教価値観との文化的な衝突を、モーガン（土着文化の民族）とアーサー（キリスト教に立脚した支配者）という二人の人物像に仮託した伝承であると見ることもできる。
伝承中ではアーサーは死に際し、キリスト教ではなく民族の王として、ドルイド信仰の伝説の聖地アヴァロンへと夜の湖の上を去っていくが、一説ではこの時アーサーを迎えに来た三人の妖精の女のうち、一人はモーガンであったとも語られる。湖の乙女のヴィヴィアン（Viviane）と同一の大女神から派生した女神といえそうである。
1200年代前半に書かれたラヤモンの『ブルート』でも、同じくアーサーはアヴァロンへと旅立つが、そこでアーサーを癒すエルフの女王は「アルガンテ（Argante）」という名前で登場しており、これもモーガンの系譜、あるいはアヴァロンの統治者としての側面が、異なる伝承で派生したものと見なされることがある。
このような「古い文化圏の巫女」としてのモーガンの性質に注目してアーサー王伝説を捉え直したフィクションに、マリオン・ジマー・ブラッドリーのファンタジー小説『アヴァロンの霧』などがある。
しなの鉄道
しなの鉄道株式会社（しなのてつどう、英: Shinano Railway Co., Ltd.）は、長野県上田市に本社を置く第三セクター鉄道事業者。北陸新幹線の開業に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）から1997年（平成9年）と2015年（平成27年）にそれぞれ経営分離された長野県内の並行在来線（しなの鉄道線、北しなの線）を経営している。
しなの鉄道 概要
整備新幹線開業に伴い、JRの経営を離れる在来線を引き継いだ、初の鉄道会社である。
しなの鉄道は当初、1998年長野オリンピックの開催に合わせて整備された北陸新幹線高崎駅 - 長野駅間（長野（行）新幹線）の開業に伴い、JR東日本から経営移管されることとなった信越本線の軽井沢駅 - 篠ノ井駅間を、JR東日本に代わって経営する会社として設立された。同区間は1997年（平成9年）10月1日の新幹線開業と同時に、しなの鉄道へ移管されて同社のしなの鉄道線として開業した。
しなの鉄道線開業当初は、長距離客が新幹線に移乗したことなどにより経営は苦しく、2001年9月の中間決算では累積赤字が24億円以上になり、資本金23億円を上回る債務超過状態に陥った。そのため、同年に「しなの鉄道経営改革に向けての提言」を策定。2002年6月、エイチ・アイ・エス (HIS) 創業者の澤田秀雄に再建を要請し、同社から杉野正を社長に迎えた。杉野は退任するまでの2年間、高齢者の乗降介助を行う乗務員「トレインアテンダント」やサポーター制度の新設といった利用促進策や経営合理化を進めた。不公平な契約の解消など様々な無駄の削減や第三セクター特有のお役所仕事的な社風の変革などに取り組んだ一方、2002年に連絡乗車券の発売駅・発売範囲を大幅に縮小するなど旅客サービスの後退もあった。
しなの鉄道 概要
杉野の半ば体育会系・営業マン的な経営手法により、しなの鉄道は減価償却費前の利益で黒字を計上するようになったものの、2004年には減損会計導入を進めたい当時の長野県知事田中康夫と「上下分離方式」を主張する杉野が対立して、杉野は社長を辞任。スカイマークエアラインズ（現・スカイマーク）元社長の井上雅之を社長に迎えて減損会計に踏み切り、その結果、2005年度決算において開業以来の初めて最終損益において黒字を計上するに至った。井上の下でも、駅構内で宝くじを販売するなど異業種的な発想の増収策が実行された。
井上は2008年9月30日付で退任し、空席となっていた社長のポストには、2009年6月からJR東日本出身の浅海猛が就任。分離元鉄道事業者の社長は設立以来初めてのことであった。これは、2015年（平成27年）春に予定されていた北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴い、JRから経営分離される信越本線の長野駅以北区間の経営主体として、しなの鉄道が候補に挙がっている点を睨んでの起用である旨を、当時の長野県知事村井仁が示唆している。
しなの鉄道 概要
その長野駅以北の県内区間にあたる信越本線の長野駅 - 妙高高原駅間についても、しなの鉄道が運営主体となる旨が2012年4月に決定し、2013年3月には同区間の路線名称を「北しなの線」とすると発表した。北しなの線は同新幹線の延伸開業日にあたる2015年3月14日に開業し、同日以降、しなの鉄道が運営する鉄道路線は前者のしなの鉄道線と、後者の北しなの線の2路線となった。なお篠ノ井駅 - 長野駅間は同新幹線の延伸開業後も引き続きJR東日本が運営するため、しなの鉄道線と北しなの線は同区間を挟んで直接接続しない飛地的な路線となっている（北しなの線の経営引き受けの経緯は「しなの鉄道北しなの線」を参照）。
社長職は2016年、東京海上日動火災保険出身の玉木淳に交代した。東京海上日動社長の北沢利文が長野県出身である縁で県から要請を受けたことと、東京海上日動が長期的な保険市場の開拓も視野に地方再生を支援していることが背景となった。玉木は沿線の人口減少や今後必要となる車両更新費用に備えて、観光・行楽と通勤両面で利用客取込を進める方針を示している。
しなの鉄道 概要
2019年には、玉木を専務として支えた春日良太（長野県庁出身）が社長を引き継いだ。
2020年初頭からの新型コロナウイルス感染拡大の影響により輸送人員、旅客収入がともに大きく減少。2021年3月期決算では6期ぶりに赤字に転落した。春日は2022年春のダイヤ改正で減便する方針を示した。
その後も赤字経営が続いており、2023年12月14日に社長の土屋智則に長野県知事の阿部守一、東御市長の花岡利夫が東京の国土交通省を訪れ、同大臣の斉藤鉄夫にホーム短縮などの規模縮小やIC乗車カード導入のための支援を要請した。また将来的にはしなの鉄道線の信濃追分駅 - 上田駅間、北しなの線の黒姫駅 - 妙高高原駅間の単線化を検討していると報じられた。