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ディエゴ・シメオネ 指導者経歴
2019-20シーズンは、試合形式の変わったスーペルコパ・デ・エスパーニャでは、バルセロナを破り決勝に進出するも、レアル・マドリードに敗れ準優勝となった。リーグ戦では、一時はチャンピオンズリーグ出場圏内獲得が危ぶまれたが、コロナウイルスによるリーグ戦再開後は11試合無敗で、最終的にはレアル・マドリード、バルセロナに次ぐ3位に終わった。2020年6月27日、デポルティーボ・アラベスを2-1で下し、スペインサッカーのトップリーグで195試合目の勝利を収めた。この勝利により、ルイス・アラゴネス（194勝）を抜いて、クラブ史上最多のリーガ勝利数を誇る監督となった。7月7日、セルタ戦（リーガ323試合目）で、ジョン・トシャックを抜いて、スペインサッカーのトップリーグの歴史上、1つのクラブで最も多くの試合を指揮した3人目の監督となった（ミゲル・ムニョス（レアル・マドリード、424試合）、ルイス・アラゴネス（アトレティコ・マドリード、407試合））。チャンピオンズリーグ 2019-20では、ラウンド16で前回王者のリヴァプールを破り、準々決勝に進出するも、準々決勝ではライプツィヒに敗れ、ベスト8に終わった。
ディエゴ・シメオネ 指導者経歴
2020-21シーズン開幕前に新型コロナウイルス陽性と発表され無症状だったが自宅にて待機した。10月17日にセルタ・デ・ビーゴとのアウェイ戦でリーグ通算200勝目を達成した。11月21日、就任以来リーグ戦17戦未勝利だったバルセロナ戦で、1-0で初勝利した。就任から9年目を迎えた2020年12月30日、ヘタフェ戦でアトレティコでの公式戦で500試合目の指揮となった。  通算成績は301勝118分け81敗。そしてリーグ最終節で激戦を制し、7年ぶりの優勝に導いた。好成績の結果、クラブとの契約を2024年6月末まで延長した。
2021-22シーズンの2022年2月13日、ラ・リーガでヘタフェCFと対戦し、4-3で勝利したことで、フェルディナンド・ダウチークを抜いてラ・リーガにおける外国人監督としてのリーグ最多勝利を挙げた監督となった。
2022-23シーズン、2023年3月4日のセビージャ戦でルイス・アラゴネスの612試合を抜いてチームの歴代監督として最多の試合数を指揮したこととなった。
2023-24シーズン途中の2023年11月、アトレティコと2027年6月までの契約延長に合意した。
ディエゴ・シメオネ 戦術・人物
シメオネの思想・哲学を表した「チョリスモ」（シメオネ主義）と呼ばれる徹底守備の堅守速攻スタイルが特徴であり、アトレティコ・マドリードではカテナチオ・堅守速攻を重視する。2022年4月6日のマンチェスター・シティFC戦などにて5-5-0フォーメーションのパーク・ザ・バスも使用している。アトレティコ・マドリードではリトリートで自陣に撤退し、強度のあるプレスで堅守を徹底し失点を最小限に抑え、隙があれば速攻を仕掛けて最小限の力で得点し、最小限の得点力で手堅く常勝することで勝ち点を積み重ねる。シメオネは決断スピード・細部への注意力・変化適応力を持ち、アグレッシブさも特徴的で「泥が見えたら、私はすぐに飛び込む。サッカーの世界で生まれる挑戦が好きだ」と語っている。合理主義的な徹底したリアリストであり「綺麗なサッカー」よりも合理的な「より良いサッカー」を重視している。
ディエゴ・シメオネ 戦術・人物
基本フォーメーションは4-4-2で（2020年からは3バックと5バックも使用）、コンパクトなローライン（最終ラインのみハイライン）とゾーンディフェンスを使用していた。相手チームがボールを保持している場合は中央から片方のサイドに集中してハードなプレスをかける。逆サイドのSBも片方のサイドへスライドし、ローリスクのために残りのDF3人で後方を固める。プレス失敗時は素早く自陣にリトリートし強固な鉄壁を築く。相手選手をサイドへ追い込み、中央にボールが入った場合はトラップが発動し相手選手を囲い込む。ボール奪取後は流動的な4-2-2-2フォーメーションとなり、フォワードは時折サイドにシフトして更にスペースを作る。シメオネの堅守は徹底した物であるため、選手には不可欠なハードワークと規律を求め、逆境の中でチームを勝利に導く。
5バックでは完全な堅牢カテナチオで堅守を徹底し、失点を最小限にし、最低限でも引分に持ち込む事が特徴的であり、その戦術で効率的にリーグ上位を維持する。
ディエゴ・シメオネ 戦術・人物
クラウディオ・ラニエリ率いる2015-16シーズンのプレミアリーグ優勝チームのレスター・シティFCはコンパクトな4-4-2で強豪相手に勝利を挙げ、シメオネのアトレティコ・マドリードと比較されてきた。シメオネは2006年のエストゥディアンテス・デ・ラ・プラタ監督時に4-4-2を初使用した。アトレティコ・マドリードでは相手にセットプレーからチャンスを作らせない一方でセットプレーからのチャンスメイクを重視し、アトレティコ・マドリードが2013-14シーズンのリーガタイトル獲得時での1点を含め重要なゴール数個はセットプレーによる物である。2015-16 UEFAチャンピオンズリーグ準決勝のFCバイエルン・ミュンヘン戦では1-0でリードされている時に4-4-2から4-1-4-1にフォーメーションを変更し、CAリーベル・プレート監督時には攻撃的な3-3-1-3を使用し、カルチョ・カターニャを指揮した際には4-2-3-1と4-3-1-2を使い分けた。「硬直した戦術で自分を化石化させたくない」と語っている。
少年時代からラシン・クラブのサポーターであり、CAベレス・サルスフィエルドのユース出身であったがラシン・クラブで引退することを選び、ラシン・クラブへの移籍時にCAベレス・サルスフィエルドのサポーターから反感を買った。少年時代に好きだった選手はパウロ・ロベルト・ファルカン、ウーゴ・サバグノ、ホセ・ベルタ。コーチングについて影響を受けた人物はマルセロ・ビエルサ、スヴェン＝ゴラン・エリクソン、アルフィオ・バシーレ、ビクトリオ・スピネット、ルイジ・シモーニ、カルロス・ビラルド、ラドミル・アンティッチ。
3男2女の子供のうち、長男ジョバンニ・シメオネ、次男ジャンルカ・シメオネ、三男ジュリアーノ・シメオネの3人は、全員がFWのポジションを務めるサッカー選手である。
ディエゴ・ゴディンはシメオネについて「選手たちは彼（シメオネ）のために死ぬだろう。彼は我々がもっと大きなチームと競い合えるという確信を与えてくれる。私たちは彼に大きな自信を持っており、私たちは死ぬまで彼と一緒にいるし、彼も私たちと一緒にいる。チーム全体が監督に自信を持っていると信じているし、自分たちが進むべき道を全員が知っている。そうやって物事を成し遂げる。」と語っている。
ディエゴ・シメオネ タイトル
アトレティコ・マドリード
インテル
ラツィオ
アルゼンチン代表
エストゥディアンテス・デ・ラ・プラタ
リーベル・プレート
アトレティコ・マドリード
栃木放送
株式会社栃木放送（とちぎほうそう、Tochigi Broadcasting Co., Ltd.）は、栃木県を放送対象地域として中波放送（AM放送）を行っている特定地上基幹放送事業者である。
略称はCRT（旧社名「ラジオ栃木」の英語表記「Company Radio Tochigi」に由来）。
栃木放送 放送局概要
戦後、地元財界などから県域ラジオ局の開局が熱望されたが、当時の電波行政において在京大電力局サービスエリア内にある栃木県で県域局設立の許可を得るのは困難を極めた。県内の実力者であった下野新聞社社長・福嶋悠峰（東京日日新聞出身）などが中心となって積極的に中央と掛け合い、1962年に隣県の茨城県と共に予備免許を取得することに成功する。下野新聞社、栃木県、地元財界などの「オール栃木体制（全県体制）」で「株式会社ラジオ栃木」が設立された。
1963年4月1日に開局して以来独立局だったが1978年からは、文化放送とニッポン放送をキー局とするNRN（National Radio Network）に加盟している。地方民間放送共同制作協議会（火曜会・CRN）には長らく未加盟だったが2008年に加盟している。また、関東のラジオ局では唯一radiko未参加であったが、2014年12月1日12:00より配信を開始した。
放送時間は5:00基点の24時間放送（日曜深夜=月曜未明の0:00 - 5:00はメンテナンスのため休止）、AMステレオ放送は未実施。
栃木放送 放送局概要
以前は形式上6:00 - 翌5:00の23時間放送ながら、5:00 - 6:00の間も、試験電波の名目でフィラー音楽が放送されているため実質的には24時間放送であったが、5時台のフィラーが2008年4月期より正式な音楽番組となったため、完全24時間となった。開局当初は5:00 - 23:00での18時間放送体制で、その後6:00 - 23:07（アナウンサーにより±3分程度の差あり）→6:00 - 24:00に移行し、1995年7月から「オールナイトニッポン」のネットを開始し23時間放送体制となった。
開局以来、深夜帯とナイターを除き自主制作率が非常に高く、地域の生活情報を重視した番組編成となっている。プロ野球ナイター中継は金曜のみ（火曜は2002年まで、水・木曜は2016年まで、土曜は2007年まで、日曜は1999年 - 2002年の期間、ナイター中継を放送していた）。
県内に本拠地を構えるプロスポーツチーム（アイスホッケーアジアリーグ、Jリーグ、Bリーグ、BCリーグ ほか）の試合や高校野球、大田原マラソン、ジャパンカップサイクルロードレース、県市町対抗駅伝などスポーツ実況中継に力を入れており、radikoプレミアムを介して全国で聴取されている。
栃木放送 放送局概要
ここ数年は、生ワイド番組以外の自社制作番組の再放送が多くなっている。また、地方局やコミュニティFM局で制作された番組を購入して放送する番組が増えているほか少しずつだが自社制作番組を地方局に販売して放送するケースも増えている。
土・日曜日は10－30分の短編番組が多く編成されていたが、それらを集約し、編成上コンプレックスのフロート番組（radikoにおいても、タイムフリー受信ができるようになってから、これらのフロート番組は抜き取って聞けるように別番組扱いとするなどの配慮がされている）としてコーナー化した「サタデーとちぎ・サンデーとちぎ（土・日曜5：00－13：00）」と「toy box（土・日曜13：00－18：45）」にまとめて放送されるようになった。
設立時の経緯もあり地元紙・下野新聞社（毎日新聞社系列）と繋がりが深く、歴代の代表取締役社長7名中6名が下野新聞関係者となっている（2014年3月現在）。
栃木放送 放送局概要
開局当初より県域テレビ兼営を目指しており、開局後すぐにテレビ放送免許を最初に申請したが、その後在京キー局関連の16社も免許申請を行ったことにより申請の一本化調整が滞ったまま33年が経過。1996年10月に県財界主導で開催された最終調整会議において、県などの要望に応えて他社と共に申請を取り下げ、単独でのテレビ兼営を断念。翌1997年3月、県と経済界主導による第三セクター「とちぎテレビ」設立に資本参加した。
関連会社「株式会社栃放エンタープライズ」を設立して栃木放送のアナウンサーをニュース番組などに派遣したり、番組・CM制作を請け負うなど、同テレビとは1999年の開局当初より親密な関係で共存共栄を図っていた。
2011年12月、当時の筆頭株主（約30％）である栃木県の後押しにより経営資源の効率化を目的に「とちぎテレビ」の傘下に入ること（子会社化）を臨時取締役会で正式決定。両局で報道や制作、営業等での連携が行われており、2012年3月より同テレビの社長が栃木放送社長を兼務したが、2014年6月より同社初の生え抜き社長が就任した（2017年6月の取締役会で退任）。
栃木放送 放送局概要
開局以来、本社および演奏所がテナント入居していた県有施設「栃木会館」が築50年を経過し、老朽化していることや建物の構造上耐震補強工事が困難であることから解体されることとなった。県が用意した とちぎテレビ本社屋隣接地の「県庁北庁舎2号館」をリニューアルした建物へ2016年3月28日に移転した。
主な受賞歴に『～CRTラジオスペシャル～民藝運動が問いかける、美しい暮らしとは』で2021年日本民間放送連盟賞ラジオ教養番組部門で優秀賞を受賞した。同賞を受賞するのは3回目だが教養番組部門で受賞するのは初めてだった。
2025年8月8日、同年12月より親局および那須・足利中継局の県内すべての中波放送（AM放送）を休止することを発表した。FM放送およびradikoでのサイマル放送は引き続き継続される。総務省は前年からFM転換に伴う影響を調べるため、AMの休止を認める特例措置を認めており、今回はその一環であり休止期間は2026年9月末までとしているものの、同局リリースにおいては「FMラジオ放送への転換を目指します」としていることから、事実上のFM放送への転換へ向けての動きとみられる。中波放送局の事実上のFM放送移行は、1984年に極東放送がFMに転換しエフエム沖縄に改組したものを除けば、2024年7月29日より中波放送を休止（事実上FM放送として運用）している山口放送に続き2局目となる（山口放送#AMラジオのFM転換の推進参照）。
栃木放送 周波数
1981年4月には「3方向CM送出機」を導入し周波数毎に別のCMを流せる運用をしていたが、2016年3月の社屋移転（器材刷新）を機に運用を終了、廃止後は全局同一内容のCMを放送している。
栃木放送 沿革
1998年（平成10年）
3月：「ネットスペシャル〜AMラジオ・ワンダーランド」を茨城放送（現在のLuckyFM茨城放送）との共同制作により徳川慶喜展示館から2局同時生中継。
3月：両毛支社（足利市）を通三丁目「織物会館3階」から有楽町「足利商工会議所北事務所1階」に移転。
秋頃：公式ウェブサイトを「totigihousou.co.jp」ドメインに変更して再開（第2期）。
8月27日 - 8月31日：那須水害を特別態勢で報道。
2016年（平成28年）
2月：本社および演奏所を宇都宮市昭和二丁目2番5号（栃木県庁北庁舎2号館／とちぎテレビ隣接地）へ部署ごとに順次移転を開始。
3月：上旬より新スタジオでの録音番組収録を開始、送出試験をスタート。
3月27日：栃木会館での放送業務を終了。
3月28日：新スタジオからの生運行・送出およびradikoのステレオ配信開始。
11月29日：総務省よりFM補完中継局（宇都宮局）整備補助金の交付決定。
栃木放送 沿革
2020年（令和2年）
7月1日・2日：送信所のシステムトラブルで21時42分 - 5時27分の8時間近く、県央地区を対象とする同社AM宇都宮放送局（親局）の放送が無音になる放送中断事故が発生。AM宇都宮放送局の送信を担う鹿沼送信所の送信機に電圧異常が生じ、送信システムがダウン。なお、中継局であるAM両毛・足利中継局、FM補完中継局など同社の他の周波数の放送に異常は無かった。
9月1日：茨城放送、ラジオ福島と「災害時・平常時の連携協定」を締結。平常時の連携の一環として、同年11月より各局で「ふくしま・いばらき・とちぎ Weekly Lounge」（福島・茨城・栃木各県の観光情報を紹介し合う番組）を放送開始。
栃木放送 天気予報・交通情報BGM
かつては番組ごとに違う曲を採用していたが、後に同じ曲を使うようになった。
ただし、茨城放送との共同制作「IT'sきたかん」の時間帯のみ別の曲を採用していた。
栃木放送 タイムテーブル（月刊番組表）
開局当初より毎月発行していたが番組表とPT時間・サービスエリアを掲載しただけの簡素なもので広告主向けであった。1997年頃より隔月→3カ月ごとと発行頻度を減らしていたが、2008年10月分から広告を導入し毎月発行に戻した。
主に栃木県内の道の駅、栃木銀行、スーパーマーケット「オータニ」、サトーカメラ、ファミリーマート（一部の店舗）などで配布している。
栃木放送 放送番組
2025年4月期番組改編。
番組表内の太字は自社制作番組。
平日明け方
平日朝
平日昼前
平日昼過ぎ
平日夕方
平日夜
金曜日
土曜日
日曜日
その他
全国及び栃木県内のニュースを伝える。報道部が自主取材したものに加え、下野新聞社（栃木県内ニュース）および共同通信社（県外・海外）の協力を受けている。※スポーツ中継・県議会中継・特別番組などで変更の場合あり
★…7 - 10分枠、☆…15分枠
かつては毎日 23時台にもニュース枠があった（1980年代中盤までは前述の通り23:07の終了であったため、23:00のニュースが最終番組であった。その後 24:00まで延長になり、最終番組ではなくなった）が、アナウンサーの宿直が無くなってから記者による原稿読みとなり、2004年3月で廃止された。土・日曜21時台の枠は2017年10月改編で廃止となった。
栃木放送 アナウンサー・パーソナリティ
男性
女性
備考
栃木放送のアナウンサーは、関連会社栃放エンタープライズを通してとちぎテレビに出向・派遣されアナウンス業務を行うことがある。
2022年4月現在
男性
女性
栃木放送 社会貢献活動
黒羽刑務所の受刑者向けに制作している、所内放送用番組（2009年1月より）。同刑務所からの依頼を受け、ボランティアで制作している。
受刑者の投稿文を紹介し、リクエスト曲を流す内容で、受刑者からは「親しみが持てる」などの声が上がっているという。
ベイエフエム
株式会社ベイエフエムは、千葉県千葉市美浜区の幕張新都心に本社を置く、千葉県を放送対象地域として超短波放送（FMラジオ放送）をする特定地上基幹放送事業者である。愛称はBAYFM。BAYFM78と表記する場合もある。
ベイエフエム 概要
キャッチフレーズは局ロゴにも掲げられている「LOVE OUR BAY」（ラヴ・アワ・ベイ）。サウンドステッカーとして「LOVE OUR BAY」のほか、「Beat of the Bay」も用いられる。コールサインはJOGV-FM。2019年4月より1年間、開局30周年イヤーを記念して「いままでも、そしてこれからもあなたのそばに」をコンセプトとした「bay with you」（ベイ・ウィズ・ユー）も併用。
日本プロサッカーリーグチームジェフユナイテッド市原・千葉のスポンサーで、蒲田健と酒井道代がスタジアムDJを務める。千葉商科大学サービス創造学部の公式サポーターである。
聴取率調査期間（首都圏他局は「スペシャルウィーク」などと称する） は「POWER WEEK（パワーウィーク）」と称することが多い。
ベイエフエム 沿革
1989年（平成元年）
7月 - 試験放送開始。
9月19日 - 本免許取得。
9月19日 - サービス放送開始。
10月1日 - FMでは全国32番目に開局。愛称を「bayfm」とする
南関東3県では、周波数割り当てが2年早かった神奈川県域は1985年（昭和60年）に開局、周波数割り当てが本局と同時だった埼玉県域は1988年（昭和63年）に開局したが、本局はやや遅れた。
500万人以上の都道府県を対象とする県域民放FM局では兵庫エフエム放送（本局の1年後に開局）に次いで2番目に遅かった。なおこのKiss-FM（当時）へは「LAWSON BETWEEN THE LINES」という番組を送出している。
2011年（平成23年）
1月26日 - KDDIが提供するauの携帯電話・スマートフォン向けのインターネットサイマル放送サービス「LISMO WAVE」で配信を開始。
3月11日 - 東日本大震災の影響を受け、当分の間（一部は3月31日）番組編成を変更。
4月12日 - 10:00にインターネットでのサイマル放送「radiko」にて試験配信を開始。
10月12日 - radikoが本配信に移行し、当初の配信エリアは千葉県、東京都、神奈川県、埼玉県の1都3県となる。
ベイエフエム 沿革
2019年（平成31年／令和元年）
3月30日 - STUDIO SKY GATEならびにSTUDIO IKSPIARIからの公開放送を終了し、4月からKEIYOGINKO POWER COUNTDOWN REAL（スタジオイクスピアリ）とSKY GATE KISS&SMILE（スタジオスカイゲート）は本社スタジオからの生放送に変更。
9月9日 - 令和元年房総半島台風（台風15号）の影響で、特に千葉県を中心に甚大な被害が発生。特別態勢を敷くこととなり、各番組で毎正時ごとにおおむね5分 - 10分、ベイエフエムが地元自治体と確認が取れたライフライン情報を提供。
9月30日 - 「LISMO WAVE」のサービス終了に伴い、同サービスによる配信を終了。
10月1日 - 開局30周年。これを受けて、10月13日に幕張メッセでリスナー1万人を無料招待した記念イベント『幕張メッセ×bayfm 30th ANNIVERSARY SPECIAL THANKS PARTY』を実施予定だったが、令和元年東日本台風（台風19号）の接近により中止となった。
ベイエフエム 沿革
2020年（令和2年）
4月1日 - 毎週月 - 木曜日の12:00 - 12:51に放送の「YAMAMAN presents MUSIC SALAD FROM U-kari STUDIO」が、新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止のため、U-kari STUDIOからbayfm本社のSTUDIO MARIVEからの生放送に変更し、毎年5月のGWに開催する「幕張メッセ“どきどき”フリーマーケット」の中止も発表された。
6月22日 - 新型コロナウイルス感染症拡大防止のため、「YAMAMAN presents MUSIC SALAD FROM U-kari STUDIO」は、bayfm本社スタジオからの放送としていたが、同日から「U-kari Studio」での公開生放送を再開した。サイン会やツーショット撮影などは中止している。
7月23日 - 毎年夏の恒例となっていたサマーキャンペーンに代わり、「bayfm 2020 CAMPAIGN～bay with you～」が開催された。
10月19日 - 同日から1週間、「bayfmからのON返し! 秋の大感謝祭!」が開催された。これは、番組にメッセージを送るだけで、日替わりで秋を満喫できる豪華賞品が当たるという「パワーウィーク」に似たような企画であった。
ベイエフエム 沿革
2021年（令和3年）
3月1日 - 毎週月 - 木曜日の12:00 - 12:51に放送の「YAMAMAN presents MUSIC SALAD FROM U-kari STUDIO」が、新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止のため、4月1日までU-kari STUDIOの公開生放送からbayfm本社のSTUDIO MARIVEから非公開生放送に変更した。
4月下旬、千葉市蘇我スポーツ公園で開催の「JAPAN JAM 2021」をコロナ禍を理由に、開催直前で「主催名義」を降板した。
8月2日 - 毎週月 - 木曜日の12:00 - 12:51に放送の「YAMAMAN presents MUSIC SALAD FROM U-kari STUDIO」が、新型コロナウイルス感染症の緊急事態宣言のため、8月31日までU-kari STUDIOの公開生放送からbayfm本社のSTUDIO MARIVEから非公開生放送に変更した。
2024年（令和6年）
1月1日 - 開局35周年に向け、愛称およびロゴマークを従来のbayfm78（小文字）からBAYFM78（大文字）に変更する。併せて、ステーションメッセージを「LOVE OUR BAY」のみに変更。
9月30日 - ヘビーローテーションのタイトルを「JOGV-FM POWER PLAY」から「BAYFM POWER PLAY」に変更。
ベイエフエム 送出概要・ID
5:00起点、24時間終日放送。月曜（日曜深夜）は1:00 - 5:00で放送休止。
2023年3月までは、日曜も終日放送が行われていたが、この改編で廃止された。ただし、それでも不定期で日曜深夜〈月曜未明〉に休止する場合があった。
休止時間中に試験電波を発射することもある。
連日終夜放送期間中は後述する「周波数告知ジングル」がオープニング・クロージングを兼ねており、同じものを流していたが、休止時間を設けるようになってからは新たに情報アナウンサー高島由紀子の音声でエンディング分で、「放送開始まで今しばらくお待ちください。」と締められている。
4:50〜5:00までの間はタイムテーブル上は休止枠であるが、radikoでは「PROGRAM」として以下の流れで放送される。
4:51頃にバズーカ山寺（山寺宏一）の音声で周波数告知ジングルが流れ、その後はフォーンクルック幹治による「BRAND NEW HOTLINE」「BAYFM POWER PLAY」が流れ、CMを挟んで月曜朝の番組へつながる。
ただし、月1回放送の自己批評番組『BAYFM NOTE』放送日は周波数告知ジングルが流れて『BAYFM NOTE』を放送。
終夜放送時は以下の流れであった。
ベイエフエム 送出概要・ID
「THE SELEC-TONE」に続き、「BRAND NEW HOTLINE」終了後、定期試験としてサンバ調の音楽を左右チャンネルやモノラルなど切り替えながら約3分間流したのち、無音とテストトーンに続き、4:57頃にバズーカ山寺（山寺宏一）の音声で周波数告知ジングルが流し、その後、POWER PLAYとCMを挟んで月曜朝の番組となる。
ベイエフエム 資本構成
企業・団体の名称、個人の肩書は当時のもの。出典：
ベイエフエム 番組とDJ
公式サイトのタイムテーブルおよびDJプロフィールを参照。
ベイエフエム スタジオ
STUDIO MARIVE （1991年（平成3年）12月23日開設）
ワールドビジネスガーデン・マリブウエスト棟27階（千葉市美浜区・幕張新都心）
U-kari STUDIO（2003年10月オープン）
ユーカリプラザ1階（佐倉市ユーカリが丘・京成本線ユーカリが丘駅北口）
YAMAMAN presents MUSIC SALAD FROM U-kari STUDIO（月〜木、12:00〜12:51）
NOA（1997年12月〜?）
東京湾アクアライン海ほたるパーキングエリア（木更津市）
Palm Terrace（2000年7月〜2001年頃?、夏季限定）
成東海岸（旧成東町）
TOWER STREET STUDIO
東京都渋谷区宇田川町 タワーレコード渋谷店1階
STUDIO K・WEST （1996年10月〜2014年3月）
客席とのガラス等の間仕切りがない状態で公開放送を実施
柏高島屋ステーションモールの改装に伴い、流山おおたかの森ショッピングセンターに移転
JUNNE BOOTH（2005年4月〜2016年9月）
そごう千葉店オーロラモールジュンヌ1階（千葉市中央区・千葉駅前センシティ）
ベイエフエム スタジオ
公開放送終了後も店内放送用DJブースとして使用されていたが、オーロラモールジュンヌのリニューアルに伴い撤去。2017年9月からは毎週土曜日限定のDJブース「bayfm BOOTH」という形で設置。また、bayfm_It!水曜日でそごう店内を紹介するコーナー「Let’s SO GO!」でもbayfm BOOTHを使用することがある。
STUDIO IKSPIARI （株式会社オリエンタルランド所有・株式会社イクスピアリ運営、2000年7月〜2019年3月）
イクスピアリ2階シネマイクスピアリ前（浦安市舞浜）
SKY GATE （成田国際空港株式会社所有、2006年6月〜2019年3月）
成田国際空港第1ターミナル5階（成田市古込・成田空港駅下車） ※案内板には「見学ホール」と表示されている
STUDIO IKSPIARIとSKY GATEはBAYFM管理のサテライトスタジオではないため、他のラジオ局も使用し放送を行った実績がある。両スタジオを閉鎖時まで生放送で使用していた『KEIYOGINKO POWER COUNTDOWN REAL』と『SKY GATE KISS & SMILE』は2019年4月以降、いずれも本社STUDIO MARIVEからの生放送へ変更された。
ベイエフエム アナウンサー
社員アナウンサーは所属しておらず、フリーアナウンサー・ナレーターを曜日替わりの情報アナウンサーとして配置し、UPDATES（ニュース）などを担当している。
基本的な担当時間帯は上記の通りだが、地震や台風など災害発生時、臨時ニュースなど緊急時、祝日などで特別番組編成時などは、それ以外の時間帯でも担当する。また一部CMナレーションを担当したり、番組の進行補助などを行うこともある。
所定の担当者が休演する際は、他曜日の担当者のいずれかが出演する。
ベイエフエム 時報スポットコマーシャル
時報はTBSラジオやTBSテレビが使用したものと同じものを使用しており、正時の2秒前からカウントされる2点時報で「ピ（ハ低音）、ピ（ハ低音）、ポーン（ハ高音）」である。
radikoはサービス開始当初から地上波の時報を削除していなかったが、2021年3月22日の放送からradikoは時報部分を無音処理している。時報時刻と提供企業の組み合わせは3か月に1回変わる。
平日5時（月曜除く）,6時,7時,15時,21時,22時,火、木の9時,11時,土曜日15時,日曜日7時,9時,13時,16時,18時,20時,22時の時報はスポンサーがなく、20秒のCMの後、BAYFMの15秒ジングルを流すか、月〜木 12:00〜のYAMAMAN presents MUSIC SALADのCMを5秒（の場合は10秒ジングル）、10秒（の場合は5秒ジングル）の後に情報アナウンサー土井結貴の音声で『お聞きのラジオはBAYFMです。○時をお知らせします』とアナウンスして時報になる。深夜と日曜日の15時前の時報は、スポンサーもジングルもなく時報になる。
まれにCMだけ流れてジングルは鳴らないという時間もある。ジングルはランダムに鳴るが、月曜5時のみ時報アナウンスのみが必ず流れる。
土曜日の深夜1〜4時のPOWER ROCK TODAYの時間帯は時報がカットされる。
ベイエフエム 時報スポットコマーシャル
年末年始の年越しは、年にもよるが、DJのカウントダウンに続いて三秒前から時報することがある。
明治安田生命保険
明治安田生命保険相互会社（めいじやすだせいめいほけん、英称：Meiji Yasuda Life Insurance Company）は、東京都千代田区丸の内に本社を置く、三菱グループの大手生命保険会社。旧安田生命の流れから芙蓉グループ（みずほ銀行系列）にも属する。存続会社である旧明治生命保険は1881年設立である。
明治安田生命保険 概要
総資産、経常収益、保険料収入で業界第3位（かんぽ生命を除く）、4大生保の一角（日本生命保険、第一生命ホールディングス、明治安田生命保険、住友生命保険）である。三菱グループの明治生命保険と芙蓉グループ（旧富士銀行〈現みずほ銀行〉系）の安田生命保険が、明治生命保険を存続会社として2004年に合併し発足した。三菱・芙蓉グループに加え官公庁という強固な法人営業基盤を有しており、団体保険契約高は業界第1位である。また、財務の健全性に定評がある。
日本で初めて設立された生命保険会社である。前身会社である明治生命保険と安田生命保険はいずれも長い歴史を持ち、共に明治初期の創業である。明治生命保険は1881年7月9日に日本最初の生命保険会社として設立された。一方の安田生命保険も1880年に日本最古の生命保険組織として結成された共済五百名社をその起源とする。安田生命保険の会社としての設立は、1894年である。先の共済五百名社の運営に行き詰まった安田財閥創業者の安田善次郎が、矢野恒太の「相互主義」に賛同し、両者 を中心に共済生命保険が設立されたことによる。
東京・丸の内にある旧明治生命の旧本社屋（明治生命館）は1997年5月には昭和時代の建築物として初めて重要文化財に指定された。
明治安田生命保険 概要
2021年2月1日には日本女子プロゴルフ協会（JLPGA）とオフィシャルパートナー契約を締結。当初は、2024年1月までの3年間だったが、同年2月1日付で契約が更新され、2027年1月までに延長された。2024年シーズンからはJLPGAステップ・アップ・ツアーの賞金ランキングの呼称を「明治安田ステップ・ランキング」に変更。2025年シーズンでJLPGA主催のレギュラーツアー（明治安田レディスゴルフトーナメント）とレジェンズツアー（JLPGAレジェンズチャンピオンシップ明治安田カップ）の2大会の特別協賛社となったことで、2023年シーズンから特別協賛しているステップ・アップ・ツアー（明治安田レディスオープンゴルフトーナメント）と合わせ、JLPGA主催の全てのトーナメント（カテゴリー）に特別協賛する唯一の企業となった。
2024年1月16日、旧明治生命と旧安田生命の合併20周年を迎えるにあたり、正式社名を保持したまま、ブランド通称を「明治安田生命」から「明治安田」へリニューアルした。従来の生命保険業のみならず、健康寿命の充実、地方創成など、生命保険の枠を超えた企業姿勢を目指すことを打ち出している。これを機に、当社がタイトルパートナーとして協賛している明治安田Jリーグの創設時から現役選手として活躍する三浦知良を新たなイメージキャラクターに招き、同氏協賛により11000個のサッカーボールを全国の子どもたちに寄贈した。
明治安田生命保険 系列
三菱金曜会と三菱広報委員会の会員企業であり、芙蓉会の幹事役でもある。
存続会社が明治生命保険であるのと、芙蓉グループが属するみずほグループには他にも生命保険会社がある（第一生命保険、富国生命保険、朝日生命保険）ため、三菱グループ系とみなされることが多く、現に三菱UFJ銀行とは中小企業分野における業務提携を行っている。だが、一方でみずほフィナンシャルグループ（旧富士銀行）、第一生命保険、損害保険ジャパン（旧安田火災海上保険→損害保険ジャパン(初代)→損害保険ジャパン日本興亜）と共同で新入学児童への黄色いワッペンと称する交通安全ワッペンの配布活動 を行うなど、芙蓉グループとのつながりも依然として強い。
このように、三菱UFJフィナンシャル・グループ（MUFG）とみずほフィナンシャルグループの両方の生命保険会社に位置付けられるため、両行において明治安田の保険商品が販売されている。独立系だが三和グループと関係の深い日本興亜損害保険（現・損害保険ジャパン）と親密であったが、東京海上日動火災保険(三菱グループの東京海上火災保険と芙蓉グループの日動火災海上保険が合併)と提携しており、2011年から同社の保険商品を取り扱っている。
明治安田生命保険 系列
子会社に明治安田損害保険（2005年に明治損害保険と安田ライフ損害保険が合併）があるが、法人向けに特化している。1996年の保険業法改正で生損保の相互参入が認められ、「損保系生保」が相次いで設立された一方、「生保系損保」も続々誕生した。ところが現在、大手生保グループの一翼を担うのは同社傘下の明治安田損害保険のみである。他に、2001年に安田生命とイギリスのダイレクトグループの共同出資による安田ライフダイレクト損害保険も設立されたが、こちらは2004年に日本興亜損害保険へ譲渡し、そんぽ24損害保険となったのち、同じSOMPOホールディングス傘下となったセゾン自動車火災保険（現:SOMPOダイレクト損害保険）に合併された。
明治安田生命保険 保険商品
メディカルスタイルF-入院・通院の保障を組み合わせて契約が可能で、加入後も契約の変更が一部可能であることが特徴。
つみたて学資-返戻率が最大109％になる学資保険。2020年度現在、学資保険の返戻率としては最高水準となっている。(参考：学資保険返戻率ランキング.com)
明治安田生命保険 広報活動
現在
過去
（旧明治生命）
（旧安田生命）
（明治安田生命）
前身の旧明治生命時代から続く、「マイハピネスフォトコンテスト」入賞作品を『言葉にできない』をはじめとする小田和正（オフコース）の楽曲にのせて放映するCMシリーズは好評を博し、20年以上に渡り継続して放映されている。
また同社HPでは、このCMシリーズに倣ったオリジナルCMの作成コンテンツを提供している。
現在
過去
（旧明治生命）
明治安田生命保険 広報活動
明治生命CMソング
渡辺美里『Power -明日の子供-』（1990年）
渡辺美里『卒業』（1991年）
渡辺美里『夏が来た!』（1991年）
渡辺美里『クリスマスまで待てない （雪だるま Version）』（1991年）
渡辺美里『泣いちゃいそうだよ』（1992年）
TUBE『もう負けないよ』（1994年）
TUBE『Horizon』（1994年）
TUBE『君に賭けるよ』（1994年）
TUBE『いつかの僕よ...』（1995年）
TUBE『Only Good Times』（1996年）
TUBE『Purity 〜ピュアティ〜』（1997年）
TUBE『Open your everything』（1997年）
TUBE『Yes, I Know』（1998年）
TUBE『この夏一番熱いLove Song』（1998年）
小田和正『言葉にできない』（1999年〜2003年）当初は小田が同社CM用に再収録した音源が使用されており、後に『LOOKING BACK 2』収録盤が使用された。また一時期、小田のライブ映像が使われたことがあった。
野猿『Chicken guys』（2000年）
野猿『太陽の化石』（2000年）
野猿『star』（2001年）
（旧安田生命）
（明治安田生命）
『今日も どこかで』と『ダイジョウブ』は特別協賛している小田のツアーの応援CMに使用。
同年12月25日に放送の『クリスマスの約束』（TBS系列）内の30秒CM(小田が「ご当地紀行」で東北各地を訪れた様子などが放映された)に使用。
（2025年10月現在）
旧・明治生命
日本テレビ系火曜19時台後半→19時台（1974年から約36年に亘り筆頭スポンサーを担当）
三波伸介の家族そろって三つの歌 ※福助から交代
それは秘密です!!
コサキン勝手にごっこ
クイズ!!体にいいTV
美味しんぼ
クイズどんなMONだい?!→対戦版クイズどんなMONだい?! ※ここまで19時台後半枠
なんだろう!?大情報! ※ここから19時台全体
火曜デラックス（'95・’96・’97）※2時間枠
噂の!解禁スタジオ
幸せの☆一番星
みのもんた爆裂77
伊東家の食卓 →明治安田生命発足後も最終回まで提供。
旧・安田生命
明治安田生命
南船橋駅
南船橋駅（みなみふなばしえき）は、千葉県船橋市若松二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の駅である。西船橋駅から武蔵野線に乗り入れる列車も停車する。駅番号はJE 11。
南船橋駅 概要
西船橋駅への連絡線である京葉線二俣支線の分岐駅であり、同線を通って武蔵野線の列車が一部乗り入れる。当駅では便宜上、二俣支線は「武蔵野線」と案内されることが多い。
ららぽーとTOKYO-BAY、LaLa arena TOKYO-BAY方面は、駅西側の鉄道高架下の遊歩道で接続（途中で歩道橋を介し徒歩約3分）。なお、遊歩道には2019年（令和元年）6月に動く歩道が整備された。
南船橋駅 駅構造
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している新浦安営業統括センター（新習志野駅）管理の業務委託駅。島式ホーム2面4線を有する高架駅である。駅舎は高架下にある。
指定席券売機・自動改札機・自動精算機が設置されている。
（出典：JR東日本:駅構内図）
2・3番線は蘇我方面には続いておらず行き止まりのため、武蔵野線直通列車の折り返し専用ホームになっており、緩急接続はできない。ただし2番線は、待避線を蘇我方面へ延伸するスペースが確保されており（3番線は高架が途切れている）、4番線の南側には通過線を設置するスペースがあるため、構造上は列車の待避が可能な造りとなっている。
上記の構造上から、京葉線蘇我行きおよび武蔵野線の新習志野・海浜幕張行き電車は1番線を発車する。
定期ダイヤでは13時以降、2番線から発着する列車は設定されていない。1・2番線ホームの階段付近の番線表記にはその旨の注意書きがある。また、両方のホームと1階コンコースに武蔵野線専用の発車標があり、発車時刻、行き先、発車番線が表示される。なお、武蔵野線車両が当駅で夜間外泊する運用があり、夜は西船橋駅から回送、翌朝には西船橋駅へ回送され、西船橋駅から府中本町行きの列車に充当される。
南船橋駅 駅構造
※ 市川塩浜駅 - 南船橋駅間配線略図（注意：巨大画像表示巾500px）を表示するには、右の [表示] をクリックして下さい。
（出典：祖田圭介（鉄道総合技術研究所）「武蔵野線・京葉線 建設の経緯と線路配線」『鉄道ピクトリアル』第52巻第8号（通巻720号）、電気車研究会、2002年8月1日、55頁、ISSN 0040-4047。 ）
1・2・4番線ではスイッチ、3番線ではテイチク制作のメロディを使用している。
なお、2016年6月25日まで、1・2番線ではスイッチ制作の「海辺の散歩」、4番線では3番線と同じく「海岸通り」を使用していた。
南船橋駅 利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は23,798人である。LaLa arena TOKYO-BAYでのイベントや船橋競馬場でのビッグレース開催時には、当駅を利用する客で混雑する。
開業後の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
備考
南船橋駅 駅周辺
駅の北側に船橋競馬場、北東に谷津干潟、南側にららテラスTOKYO-BAY、若松団地、南西にイケア（旗艦店）、LaLa arena TOKYO-BAY、北西にららぽーとTOKYO-BAY（旗艦店）がある。
現在のイケアの敷地は、1993年から2002年まではららぽーとスキードームSSAWS、その隣接地には2016年まで船橋オートレース場があった。
南口駅前に広がる空き地は千葉県企業庁管理の土地だったが、2013年に船橋市に売却され、2022年8月30日にバス停やタクシープールが設置された南口駅前広場を供用開始した。残りの土地については公益的複合施設、社会福祉施設、生活複合施設、商業施設を造る計画が進められており、事業者公募により三井不動産が選定され、同社への長期貸し付け方式により開発。商業施設については2023年11月29日に「三井ショッピングパーク ららテラスTOKYO-BAY」の名称で開業した。
南船橋駅 バス路線
京成バス千葉セントラルの路線バスが乗り入れている。
南船橋駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
京葉線
■快速
新浦安駅 (JE 08) - 南船橋駅 (JE 11) - 海浜幕張駅 (JE 14)
■各駅停車
二俣新町駅 (JE 10) - 南船橋駅 (JE 11) - 新習志野駅 (JE 12)
武蔵野線直通（京葉線二俣支線）
■各駅停車・■しもうさ号
西船橋駅 (JM 10) - 南船橋駅 (JE 11) - 新習志野駅 (JE 12)
田崎潤
田崎 潤（たざき じゅん、1913年〈大正2年〉8月28日 - 1985年〈昭和60年〉10月18日）は、日本の俳優。本名は田中 実。新東宝入社前は舞台俳優として、本名のまま、または月波洋三郎、毛利賢二の芸名を使っていた。青森県青森市出身。
田崎潤 来歴・人物
父は公務員。地元の小学校から県立青森商業に進学し、1932年に卒業。1933年、地方巡業の役者となり各地を回る。1935年、森川信らのレヴュー劇団ピエル・ボーイズに入団。この時、月波洋三郎や月波貫一の芸名を名乗る。1936年に退団後は中華民国だった上海にわたり、劇場の踊りの振付師を務める。1937年、帰国して名古屋の劇団に身を寄せるが、まもなく応召。1938年に除隊し、1939年に毛利賢二の芸名で新興キネマ演芸部に所属。1942年、かつてピエル・ボーイズで一緒だった清水金一や堺駿二らと新生喜劇座を結成、以後は本名の田中実で舞台に立つが、座長である清水の横暴振りから不満を抱き堺と共に退団。水の江瀧子主宰の劇団たんぽぽに堺や有島一郎と共に入団し、軽演劇の舞台に出演を続けるが、1944年に再び応召、終戦まで軍隊生活は続く。
田崎潤 来歴・人物
1947年、たんぽぽに戻るが、戦前のスター・松山宗三郎こと小崎政房がいた空気座に移り、原作・田村泰次郎、脚色・小沢不二夫、演出・小崎による舞台『肉体の門』に娼婦たちと共に廃屋に同居する復員兵・伊吹新太郎役を演じる。センセーショナルな内容を描いた舞台は大評判を呼び、1948年、マキノ雅弘監督によって映画化される際、舞台と同役にキャスティングされ、映画デビューをかざる。これをきっかけに新東宝に入社する。1950年、新東宝の大作『細雪』に出演する際、芸名を田崎潤に変える。理由は本作の共演者の田中春男と苗字が被るため、宣伝部から改名を要求されたからで、芸名の由来は本名の田の字と『細雪』の原作者谷崎潤一郎の崎潤とを組み合わせた。
田崎潤 来歴・人物
1951年には『オール讀物』に連載が始まったばかりの村上元三の小説『次郎長三国志』を読んで、作中人物・桶屋の鬼吉を自ら演じたくてマキノ雅弘監督に映画化の企画を持ち込み、この『次郎長三国志』は東宝映画でシリーズ映画化され、東宝のドル箱シリーズとなる。1960年代からは東宝を中心に、黒澤作品からゴジラシリーズなどの特撮・怪獣映画、戦争映画に至るまで、数多くの作品に出演。力強い顔立ちで強烈な存在感を残す役どころが多い。中でも1957年の新東宝の大ヒット作『明治天皇と日露大戦争』での東郷平八郎連合艦隊司令長官や、1963年の東宝特撮映画『海底軍艦』の神宮寺大佐、1967年の東宝35周年記念映画『日本のいちばん長い日』の小園安名大佐など、叩き上げの軍人役や指揮官役に定評がある。テレビドラマでも、頑固な親父役から凄みのある悪役まで、幅広い役柄を演じている。主演作は300本以上におよんだ。
NHKのクイズ・ゲーム番組『連想ゲーム』のレギュラー回答者でもおなじみだった。この時、いつもスタジオ中に響く大声で回答していたということもあり、他の回答者の前にあったスタンドマイクが田崎の前には置かれていなかったという逸話もある。
テレビドラマ『スクール☆ウォーズ』の原作者である作家、馬場信浩は1975年頃、俳優修行を田崎の元で行っていた。
その後、日仏合作映画・『乱』のロケに参加する。だが1984年11月に肺癌と診断されるも盟友・黒澤明の求めに応え、無理を承知で長期ロケ撮影に参加し見事演じ切る。収録終了後、玉川病院に入院するも癌は末期に達していて、1985年10月18日午前3時18分に同病院で死去（享年72歳）。
田崎潤 エピソード
成城に家を新築した際にパーティーを開いた。和やかな宴だったが、突然酔った三船が怒鳴り声をあげて帰ってしまった。しばらくすると三船が田崎邸の前に車を停め、「やーい田崎! 出てこーい!」と叫んでピストルを三発撃ち、轟音を上げて走り去った。土屋によると原因は田崎と三船の「誰を呼んで、誰を呼ばなかった」という子供っぽいいさかいによるもので、この出来事は「成城のピストル事件」と呼ばれ、閑静な成城でしばらく有名な話だったという。
JR東日本251系電車
251系電車（251けいでんしゃ）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が保有・運行していた直流特急形電車。1990年（平成2年）4月28日に「スーパービュー踊り子」で営業運転を開始した。
JR東日本251系電車 概要
伊豆方面への特急列車は1981年（昭和56年）に登場した185系が担っていたが、同形式は普通列車にも運用されることを想定していたため内装面で若干見劣りしていたことから、伊豆半島へのリゾートアクセス専用車両として開発され、10両編成4本（計40両）が導入された。
メインテーマは「列車に乗ったらそこは伊豆」。同じ伊豆半島を走る伊豆急行2100系電車（リゾート21）に触発される形で設計・製造したとされることもある。トータルデザインコンセプトを「ハイクオリティ・ドリーム」とし、エクステリア（外観）は「ダイナミズム・ときめき」、インテリア（内装）は「ラグジュアリス・極めて快適な」をテーマとした。
デザインは剣持デザイン研究所が担当した。1991年（平成3年）鉄道友の会ローレル賞受賞。
JR東日本251系電車 構造
本項では、落成時の仕様について述べる。
10両編成のうち3両が2階建車両、7両が平屋のハイデッカーで構成される。
車体は耐候性鋼板製で、屋根および床の一部にステンレス鋼を採用している。10両編成での重量は358.1 tと185系（10両）の402 tよりも軽量化を実現した。塗装は伊豆の海を連想させるアジュールブルー■、フューチュアグレー■のツートンで、車体中央部に白い細帯が入る。側窓ガラスは大形の曲面複層ガラスの固定窓を使用している。前照灯はフロントガラス下の3灯に加えて、上部にプロジェクターヘッドライトを装備している。
プロジェクターヘッドライトは「車両が駅に入線する時、旅の期待感を高めるためにヘアバンドからレーザー光線を発射したらどうか」との提案を具体化したもので、光により旅の雰囲気を盛り上げるアイテムとした。プロジェクターヘッドライトは前照灯とは独立した回路だが、対向列車には眩しいことからロービーム（下向き）時には自動で消灯する。
JR東日本251系電車 構造
各車の乗降口には外開き式のプラグドアを採用し、2両に1箇所の割合で通常の乗降を行うという方式を採用した。これは2両で「ひとつの空間」という意味合いからである。2・3・5・7・10号車の、窓が設置されているドアのみがメインエントランス（通常の乗降口）（開口幅1,006 mm、有効開口800 mm）で、普通車はモハ250形とクハ251形、グリーン車はサロ251形がこれに該当する。1・4・6・8・9号車の、モハ251形、サハ251形、クロ250形に設置のサブエントランス（補助出入口・窓のないドア）は終点まで開かない。ただし、「ホームライナー」として運行する場合は「おはようライナー新宿」での小田原駅、「ホームライナー小田原」での新宿駅・渋谷駅を除く全駅で全部のドアを使用していた。
グリーンユニット（1・2号車）
JR東日本251系電車 構造
グリーン車は2 + 1アブレストで、1人掛席はクロ250形が山側、サロ251形が海側に配置されている。これは、サロ251形には4人用個室を3室設けており、個室を海側に設定すると1階の通路高さの確保が難しくなるためであり、2階席の座席のハイデッキ構造の部分に1階通路を設定することで通路高さを確保した。この際に、幅に余裕のある2人掛の席の下を通路に設定したため、海側を1人掛にせざるを得なかったものである。座席間隔は1,300 mm（展望席は1,000 mm、レッグレストなし）で、レッグレストとインアームテーブルを備える。
カスタムユニット（3 - 8号車）
個人から団体に対応する設備を備えており、すべて床面を400 mm嵩上げしたハイデッカー構造、座席は2＋2の配置で回転式クロスシート（リクライニング機構なし）となっている。荷棚はハットラック式（収納式）である。
グループユニット（9・10号車）
家族連れ向けの9・10号車は4人がけのセミコンパートメントを配置したグループユニットとなっている。10号車の展望席はフランス・コンパン（Compin）製の固定式座席を750 mm間隔、4人×4列の配置としている。
グリーン席・普通車とも、座席にはオーディオユニットが内蔵されていたが、のちに撤去された。
JR東日本251系電車 構造
便所は、クハ251（10号車）を除いた各車両に設置している。大便所1か所（洋式便器と洗面所1か所という構成である。奇数号車のみ、さらに小便所1か所が加わる。
運転席背後の展望席は、夜間運転時にも原則として遮光幕が不要となるよう、客室照明が前面ガラスに映りこまないよう十分配慮した。
主回路は先に常磐線特急「スーパーひたち」用として登場した651系に続いて界磁添加励磁制御を採用し、定速制御機能も付加している。台車も651系に準じたボルスタレス式のDT56A形・TR241A形でヨーダンパ付である。ただし、最高速度は651系の130 km/hに対し本系列は120 km/hであり、歯車比は185系と同一の4.82である。主電動機は界磁添加励磁制御車に共通のMT61形であるが、冷却ファン構造を変更し、高速域での騒音を低減した「内扇形」を搭載する。制動方式は回生併用電気指令式空気ブレーキで、伊東線・伊豆急行線に存在する連続急勾配に対応して抑速ブレーキも装備する。
集電装置（パンタグラフ）は車体断面が大きく、また専有面積を小さくして客室スペースを拡大させることから、JR東日本の在来線電車では初めて下枠交差式のPS27形を採用した。
空調装置は、インバータ式集約分散形で、ハイデッカー車は床下設置のAU301形（容量 37.21 kW（32,000kcal/h））を1台搭載する。2階建て車は中間車が床置形のAU401形を2台、先頭車はAU401形と床中形のAU402形を各1台搭載する。1台あたりの容量は、20.93 kW（18,000kcal/h）で、1車両では41.86 kW・36,000kcal/hである。これらの空調装置はすべて三菱電機製である。運転室には専用の冷房装置4.65 kW（4,000kcal/h）を備えている。
1992年製の2次車では、1次車の使用状況を踏まえて仕様が変更された。
JR東日本251系電車 形式
パンタグラフ・主制御器・主抵抗器を装備するハイデッカー構造の中間電動車で普通車。定員64名。6号車と8号車に連結され、6号車はモハ250形100番台・8号車はモハ250形0番台とユニットを構成する。トイレ・洗面所を設置。
パンタグラフ・主制御器・主抵抗器を装備するハイデッカー構造の中間電動車で普通車。定員64名。モハ250形0番台とユニットを構成する。東京方の連結器は検査時の編成分割に対応した密着連結器を装備する。4号車である。トイレ・洗面所を設置。
電動発電機 (MG) ・空気圧縮機 (CP) を装備するハイデッカー構造の中間電動車で普通車。定員56名。3号車と7号車に連結され、3号車はモハ251形100番台・7号車はモハ251形0番台とユニットを構成し、3号車・7号車だがうち7号車は2007年3月17日までは喫煙車であった。トイレ・洗面所・ミニロビー（7号車は喫煙コーナーを兼ねていた）を設置。通常、3号車（普通車）と2号車（グリーン車）の間の乗客の通り抜けは不可能となっている。
JR東日本251系電車 形式
モハ251形0番台とユニットを構成するハイデッカー構造の中間電動車で普通車。定員48名。本番台は0番台と異なり、MG・CPは装備しない。伊豆急下田方の連結器は、モハ251形100番台に対応した密着連結器を装備する。5号車である。サービスカウンター兼売店、テレホンカード式列車電話（公衆電話）を設置。ただし、いずれも公衆電話は2012年（平成24年）4月に撤去された。
東京方先頭車（制御車）でダブルデッカー構造の普通車。定員48名（登場時）。運転室後部に展望席（登場時16席）を備え、2階が登場時32席の普通席で、1階が子供用の遊戯ルームになっている。乗務員室、荷物置場を設置。テレホンカード式公衆電話を設置。
伊豆急下田方先頭車でダブルデッカー構造のグリーン車。運転室後部に展望席（登場時9席）を備え、2階が定員14名のグリーン席、1階がグリーン車利用客専用のラウンジ（サロン室）と売店である。1階と2階を往来できる階段は展望席後ろの海側にらせん階段が設けられているほか、非常用乗降扉の横にも1階と2階に繋がっている直線階段が設けられている。トイレ・洗面所、荷物置場を設置。クハ251形同様テレホンカード式公衆電話を設置。
JR東日本251系電車 形式
ハイデッカー構造の中間付随車で普通車。定員64名（登場時）。トイレは車椅子対応となっているが、車椅子対応座席は客室に設置されておらず、デッキに設置の多目的室を利用する事としている。
中間付随車でダブルデッカー構造のグリーン車。2階が定員25名のグリーン席、1階が定員4名のグリーン個室が3室である。個室の座席は電動リクライニングシートである。なお、1階は1号車寄りのみ階段が設けられているため、1階から3号車への通り抜けはできない。2007年3月18日までは喫煙車であった。トイレ・サービスカウンター・荷物置場を設置。