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長岡駅 駅周辺
駅周辺の大型店は1990年代半ば以降に相次いで閉店した。1995年（平成7年）に長崎屋が閉店し、1997年（平成9年）には かつてのイチムラ百貨店がマイカル（ワーナーマイカル）系の「ダックシティ」を経て閉店。1998年（平成10年）にはテナントの撤退が相次いだ丸専は娯楽主体に転換して物販を縮小し2007年（平成19年）までに閉館・解体され、2000年（平成12年）8月には丸大がかつての本店をディスカウント店に転換していたザ・プライス丸大長岡店が閉店する。2005年（平成17年）には 東口側で唯一の大手総合スーパーだったダイエー長岡店も経営不振のための社内大規模閉店の対象となり閉店し、さらには百貨店の長岡大和が2010年（平成22年）に閉館し、建物はカーネーションプラザやNaDeC BASEに転用された。最後まで残っていたイトーヨーカドー丸大も親会社の経営不振のため2019年（平成31年）2月11日をもって閉店し、長岡駅付近の大型商業施設は駅ビルの「CoCoLo長岡」を除いて完全に消滅した。
長岡駅 駅周辺
このように大型店舗の集積地としての機能が縮小した市街地であるが、再開発による都市機能の都心回帰が進んでいる。2012年（平成24年）には市役所本庁舎のアオーレ長岡がオープンし、ザ・プライス丸大跡地がながおか市民センター（市役所支所）として活用されているほか、丸専・ダックシティ（イチムラ）跡地はフェニックス大手、大和跡地は米百俵プレイスの一部として整備され、別にながおか町口御門も竣工した。大学など若者向けの施設が多く整備されていることが特筆される。
大手口側は長岡市の中心市街地であり、商業地となっている。飲食店や物販店、宿泊施設が並ぶほか、第四北越銀行の長岡本店や大光銀行本店をはじめとした金融街・オフィス街の機能もある。90年代後半には大型アーケードの整備や全長700メートルに渡る地下駐車場などが新設されている（詳細は新潟県道36号長岡停車場線#アーケード・地下駐車場・シンボルロードの整備を参照）。また、タクシー乗り場と越後交通のバス乗り場がある。
東口側は商業地と住宅地が混在している。
先述のダイエーは閉店後、2年以上に渡ってキーテナントが決まらなかったが、2007年（平成19年）に計13店舗のテナントで構成される専門店複合型商業施設「E・PLAZA」としてリニューアルオープンした。また、越後交通のバス乗り場と営業所がある。
長岡駅 バス路線
大手口と東口の双方にバスターミナルがあり、新潟県中越地方の主要都市や新潟市、県外行きの高速バスが発着している。都市間ツアーバスから転換した高速路線バスは、いずれも大手口側の大手通りなどから発車する。
なお、長岡市を経由する高速バス（東京・大宮 - 長岡・新潟線など）の一部は長岡駅など市街地には乗り入れない。
島式の乗り場であり、長岡駅からは横断歩道、地下道、ペデストリアンデッキで連絡している。乗り場は1番線から13番線まである。下記は特記なき場合全て越後交通の運行路線。
各乗り場は横断歩道で連絡しており、E・PLAZA1階には越後交通の案内所が設けられている。下記は全て越後交通の運行路線。
都市間ツアーバスから転換した高速路線バスは、いずれも大手口側の大手通り周辺から発車する。
長岡駅西口
大手通り沿い、越後交通「アオーレ長岡前」停留所に併設
長岡駅大手口
三国街道沿い
長岡駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
上越新幹線
浦佐駅 - 長岡駅 - 燕三条駅
■信越本線
特急「しらゆき」・臨時快速「越乃Shu*Kura」「柳都Shu*Kura」停車駅
■快速
宮内駅 - 長岡駅 - 見附駅
■普通
宮内駅 - 長岡駅 - 北長岡駅
■上越線（宮内駅 - 当駅間は信越本線）
臨時快速「越乃Shu*Kura」「ゆざわShu*Kura」停車駅
■普通
宮内駅 - 長岡駅 → （信越本線）
上越線から信越本線の長岡駅以北に直通する列車は下り1本のみ。
当駅と宮内駅の間に（貨）南長岡駅がある。
越後交通
栃尾線
高校前駅 - 長岡駅 - 袋町駅
外省人
外省人（がいしょうじん・Waishengren）とは、台湾光復（1945年10月25日）以降、中国大陸各地から台湾に移り、台湾人として定住している人々を指す。
外省人 概説
「外省人」・「本省人」という用語は台湾に限る用語ではない。まず「本省人」の本来的概念は、中国の当該省（どの省でもいい）に自分もしくは父祖の本貫（本籍地）があって、現にそこに住んでいる、自分と仲間たちを自称する場合に多く使われる。従って、当該省に本貫を持たない他省からの来省者は、「外省人」となる。このように「本省人」・「外省人」の用語は一般的な用語であるが、台湾においては、エスニシティ（族群）としての両者の違いが強く意識される。
1945年8月のポツダム宣言受諾による日本の降伏により、台湾は連合国の一員であった中華民国の一つの省である「台湾省」に編入され、10月25日には、中国戦区最高司令官蔣介石の代理である陳儀が、最後の台湾総督安藤利吉から降伏を受けた。さらに翌1946年1月の国府行政院訓令により、当時の台湾の住民は、「1945年10月25日より中華民国の国籍を回復した」ものとされた。この訓令で中華民国国籍を回復した男性とその子孫が本省人となり、この訓令によらず中華民国国籍を所有しており、その後台湾に居住するようになった男性とその子孫を「外省人」と呼ぶようになった。
ちなみに、台湾の言語学者による母語を族群の指標として推計したところ、先住民族が1.7%、福佬人が73.3%、客家人が12%、外省人が13%である（黄宣範『言語社会與族群意識』1995年）。
外省人 支配と融和
外省人の第一世代の多くは、中国国民党政府および中国国民党軍、学校で雇用されていた人々とその家族で、政府機関や国営企業、メディアの要職を占めて本省人を抑圧した。その一つに二・二八事件という国民党による大虐殺事件がある。そして二・二八事件の後も国民党政府は、戒厳令を施行した。戒厳令下では政治活動や言論の自由は厳しく制限され白色テロと呼ばれる人権抑圧が行われた。その期間は実に38年に及んだ。
ただし外省人の一部は民主化運動を主導したし、特権を必ず享受したわけでもなかった。雷震や胡適らは『自由中国』を発刊した。台湾大学教授の陳師孟は、学生の前で国民党の党員証を引き破り、後に国民党資産の問題を指摘した。中国大陸で支配階級でなかった外省人は、旧日本人住宅ではなくバラックに住んだ。
自らを中国人とみなした蔣介石が死去し、後継の蔣経国総統は晩年に戒厳令を解除して「私は台湾に住んで40年、すでに台湾人です。もちろん中国人でもあります。」と本省人の長老に語った。本省人である李登輝が後継の総統として民主化を進めた後は、本省人と外省人の区別自体が無意味という意識が台湾で一般的になった。李登輝はかつて馬英九に対する応援演説で「500年前だろうが50年前だろうが、台湾に渡ってきた人はみんな新台湾人だ。これからはみんな21世紀に向かって、この土地で生きるものとして力を合わせて頑張ろう」と訴えた。
外省人 支配と融和
近年は、選挙時期や歴史に関する議論を除けば、まれにしか両者は対立しない。民主化以降では国民党や親民党など外省人に支持者の多い政党を中心に、選挙の際に省籍矛盾を煽り立てることで外省人間の結束を訴えるようなケースが見受けられた。国民党は議会・総統選挙が行われるようになって以降は馬英九元総統のような外省系エリートと、王金平立法院長のような台湾本省出身の本土派との間でバランスを取って得票している。そのため、2014年の台北市長選では国民党長老の連戦や郝柏村が日本統治時代に教師だった祖父を持つ無所属候補の柯文哲を「日本皇民」・「売国奴」と批判した時は外省人二世、三世からも時代遅れの印象を広げ、国民党が強い台北市で敗北を招いた。馬英九も反日ではないかとの国内の批判に知日と釈明をするなど、台湾では日本統治時代を普通に生きた本省人への批判には外省人系でも支持しない人も増えていっている。
外省人 産業・職業
本省人が伝統的な産業で先行して事業を展開していたことから、外省人インテリ層は勃興しつつあったコンピュータ産業に身を投じた。アメリカ留学に積極的だったことも、コンピュータ関連企業の成長を後押しした。外省人は、台湾の食文化を豊かにした。外省人は自らの出身地の料理法を伝え、台湾を舞台に競争したので、それぞれの料理が大幅に洗練された。小籠包・牛肉麺といった料理は、外省人の流入なしには発展し得なかった。外省人は、竹聯幇などのヤクザ組織も作った。この一因には、中国国民党による台湾統治から間もない時期、多くの仕事で台湾語（ホーロー語）が欠かせなかったことがある。
外省人 歴史的記憶
1949年以来、台湾社会には異なる2つの歴史的記憶がある。外省人の歴史的記憶と光復初期における台湾本省人の青年・壮年世代の歴史的記憶である。前者は、主流である国家体制側の歴史的記憶、すなわち国民党政権が教育を通じて学生や生徒たちに注入しようとした歴史的記憶でもある。すなわち、中華文化の体現と民族精神の発揚を主軸とし、彼らが大陸で体験してきた日中戦争の経験や抗日のための民族主義の影響を受けている。そのため日本および日本を代表する事物を嫌悪している。大多数は1949年以降にやってきたため、二・二八事件に対する理解が欠落しているという特徴がある。
外省人 反共義士
台湾に逃れた国民党政府が、中華人民共和国から亡命してきた軍人ないし民間人を反共義士と呼んで保護していた。
外省人 新世代
近年、中台関係が改善し、台湾と大陸との間での婚姻も増えた（zh:外籍配偶 (台灣)・zh:大陸配偶 (台灣)参照）。これらの者は新世代台湾人とも言われている。ただし台湾政府はこれを防ぐため、外国人配偶者には結婚から3年間は身分証（公民権≒台湾籍）を与えないとするハードルを大陸籍配偶者に対してだけは上げ8年間とした。台湾行政院大陸委員会（陸委会）の頼幸媛主任委員は、大陸籍配偶者に対する規制緩和を求めた｢台湾地区と本土地区人民の関係に関する条例｣を行政院会（閣議に相当）に提出し､可決もされている｡大陸籍配偶者に対する差別撤廃に尽力し、修正後は､本土配偶者に就労許可が与えられ、永住権獲得までの期間も8年から6年に短縮された。これと似たように香港では2015年に香港人と中国人の結婚が39%という現象が起きている。2020年の台湾には35万人の中国大陸出身の配偶者が生活しているという。
外省人 中華生産党
2010年、大陸出身配偶者は台湾において「中華生産党」を組織し、その党員の数は3万2000人でその目的は配偶者の権益を守るにあるという。1992年に台湾人に嫁いだ廬月香が台湾で中華生産党を立ち上げ党主席となった。
外省人 著名人
日本でも比較的よく知られている台湾外省人の例としては、以下の例を挙げることができる。
外省人 著名な二、三世の一覧
浙江と上海から
山東から
広東から
四川から
江蘇から
北方から
その他
東海パーキングエリア
東海パーキングエリア（とうかいパーキングエリア）は、茨城県那珂郡東海村石神外宿にある、常磐自動車道のパーキングエリア。東海スマートインターチェンジを併設する。
スマートインターチェンジについては、進入通路が狭いため、当面は普通自動車・軽自動車・二輪車に利用が限定されている。
東海村と那珂市との境界付近に位置しており、敷地の一部が那珂市にかかっている。
東海パーキングエリア 施設
2018年（平成30年）4月24日にリニューアルオープン。リニューアル後はフードコートとショッピングコーナーが約2倍に拡大された。
東海パーキングエリア 東海スマートインターチェンジ
東海スマートインターチェンジ（とうかいスマートインターチェンジ）は、東海パーキングエリア（PA）に併設しているスマートインターチェンジである。
東海パーキングエリア 隣
E6 常磐自動車道
(10)那珂IC - (10-1)東海PA/SIC - (11)日立南太田IC
友部サービスエリア
友部サービスエリア（ともべサービスエリア）は、茨城県笠間市長兎路にある、常磐自動車道のサービスエリア。友部SAスマートインターチェンジを併設する。
友部サービスエリア 概要
上下線共にスマートインターチェンジが設けられている。
2010年12月15日に大規模な改修工事を行い、『ドラマチックエリア友部』としてリニューアルオープンした。外観は武家屋敷をモチーフにし、室内は蔵をイメージしている。
友部サービスエリア 施設
括弧内は運営企業・店舗名などおよび営業時間。
トイレ情報はから引用
なお、高速道路を利用していなくても、トイレ・休憩施設・営業施設に限り、一般道側から利用できる（ウォークインゲート）。
友部サービスエリア 友部SAスマートインターチェンジ
友部SAスマートインターチェンジ（ともべサービスエリアスマートインターチェンジ）は、友部サービスエリア（SA）上に併設されているスマートインターチェンジである。
設置当初は社会実験であったが、その後恒久化が決定した。
友部サービスエリア 隣
E6 常磐自動車道
(8)岩間IC - (8-1)友部SA/SIC - (8-2)友部JCT - (9)水戸IC
分配関数
統計力学において、分配関数（ぶんぱいかんすう、英: Partition function）または状態和（じょうたいわ、英: state sum, sum over states）はカノニカル分布の理論で導入される量である。カノニカル分布では、温度、体積、粒子数が指定された熱平衡状態において、系があるエネルギーℰ=Ei
の状態をとる確率P(Ei)はボルツマン因子e−βEi
に比例する。このとき、分配関数Z は系がとりうる全ての状態についてのボルツマン因子の和 ∑ie−βEiで定義される。また、P(Ei)はボルツマン因子を分配関数で規格化したe−βEi/Z
で与えられる。分配関数を表す記号Z はドイツ語で状態和を表す語Zustandssummeに由来し、マックス・プランクによって導入されたものである。化学分野では記号 Z の代わりに記号 Q を用いることがあり、IUPACは両者の表記を採用している。統計力学の形成において、アンサンブル理論を導入したウィラード・ギブズは相積分、マックス・プランクは状態和と呼び、後にラルフ・ファウラーは分配関数と名付けた。熱力学との対応において、ヘルムホルツの自由エネルギーF は分配関数とF=−β −1·lnZの関係で結びつき、熱平衡状態における系の熱力学的量は分配関数から全て求められる。
分配関数
一方、グランドカノニカル分布において同様の役割を担う関数を大分配関数（だいぶんぱいかんすう、英: Grand partition function）と呼び、あるいはで表す。
分配関数 分配関数
系の取りうる全ての状態の集合を Ω とし、系が状態 ω∈Ω にあるときのエネルギーを  とするとき、分配関数 Z(β) は
によって定義される。和の中の  はボルツマン因子と呼ばれる。カノニカルアンサンブルは熱浴と接触する閉鎖系を表現するアンサンブルである。パラメータ β は熱浴を特徴づける量で、熱浴の温度と解釈される。熱力学温度 T とは β=1/kT の関係にあり、逆温度と呼ばれる。k はボルツマン定数である。分配関数に定数を乗じることはエネルギーの基準値をずらすことに等しい。分配関数の大きさそのものには意味がない。
熱平衡状態において、系がエネルギーℰ=Eiの状態を取る確率は
で与えられる。ここでgiはエネルギーEiの状態の縮退度であり、これはℰ(ω)=Eiを満たす状態ω∈Ω の数である 。系が取りうるエネルギーEiにわたる分子の和は
であり、確率P(Ei)の和は分配関数によって1に規格化される。物理量Aの期待値は
となる。特にエネルギーEについては、
と分配関数の対数微分で表される。
量子系においては、系の状態はヒルベルト空間上の状態ベクトル  で表される。ある状態における物理量は量子論的な演算子で与えられ、特にエネルギーはハミルトン演算子  で与えられる。したがって、分配関数は
となる。
状態ベクトルはパラメータ n で指定される正規直交完全系  により
分配関数 分配関数
と展開される。状態ベクトルに対する和は展開係数に関する積分に置き換えられるので
となる。分配関数の大きさそのものには意味がないので係数 C を除くことができて、最終的には
となる。トレースを用いれば
と表現できる。
量子系では通常はハミルトン演算子を対角化するエネルギー固有状態を用いて表現される。エネルギー量子数 i と対応するエネルギー固有値 Ei により
となる。
ここで ∑i は全てのエネルギー固有状態についての和であり、縮退などがある場合には注意を要する。
古典系では、状態変数は連続的に変化するので、状態毎の和をとることが出来ない。そこで、粗視化を行い、位置と運動量が「あまり変わらない」状態を同一の状態と考える。
例えば、1次元空間内の1粒子からなる系では、量子状態が位相空間において「面積」2πℏに1つの割合で分布すると考え、ボルツマン因子e−βEの位相空間上の積分を2πℏで割ったものを分配関数と定義する。
ここで、H(p,q)は位相空間上の点(p,q)におけるハミルトニアンである。
これは系がd次元空間内のN個の同一粒子からなる場合にも簡単に拡張できて、
ここで、N!は、粒子が区別出来ないことによる状態の数え過ぎを補正するための項である。
分配関数 独立な系への分解
系のハミルトニアンが
と独立な項に分けられ、対応するエネルギーが
という部分和に表される場合、分配関数は
という積の形で表される。
粒子間の相互作用のない粒子数N の系においては、分配関数は1粒子の分配関数Z1によって、
とZ1のN乗の形に表される。
分配関数 大分配関数
系の取りうる全ての状態の集合を Ω とし、系が状態 ω∈Ω にあるときのエネルギーを 、粒子数を  とするとき、大分配関数 Ξ(β,μ) は
によって定義される。グランドカノニカルアンサンブルは熱浴、粒子浴と接触する解放系を表現するアンサンブルである。パラメータ μ は粒子浴の化学ポテンシャルである。
集合 Ω を粒子数 N によって
の非交和に分解する。これを用いて大分配関数を変形すれば
となる。ここで λ=eβμ は活量である。大分配関数は粒子数 N の分配関数の母関数と見ることができる。
分配関数 熱力学との関係
分配関数は統計力学を熱力学に関係付ける上で重要な関数である。
系のヘルムホルツエネルギー F(β) は
で定義される。
温度の関数として表されたヘルムホルツエネルギーは完全な熱力学関数であり、系の熱力学的な性質の全てを導くことが可能である。
この式はカノニカルアンサンブルにおいて、マクロな熱力学関数をミクロな統計力学に基づいて導く式である。
大分配関数を用いて定義される
はグランドポテンシャルと呼ばれる。温度と化学ポテンシャルの関数としてのグランドポテンシャルも完全な熱力学関数であり、グランドカノニカルアンサンブルにおいて、統計力学に基づいて熱力学関数を導く式である。
別の表現として、逆温度 β の関数として表された以下の関数も完全な熱力学関数になっている。
Ψ をマシュー関数、 q をクラマース関数という。
分配関数 状態密度 Ω、分配関数 Z 、大分配関数 Ξ の関係
熱力学関数どうしがルジャンドル変換で関係づけられていることに対応して、状態密度 Ω(E, V, N)、分配関数 Z(β, V, N) および大分配関数 Ξ(β, V, μ) の間はラプラス変換を通じて結びついている。
の関係がある。
また、等温定圧集団については分配関数 Z(β, V, N) から
で与えられるT-P分配関数を用いて、
でギブス自由エネルギーを表すことができる。
分配関数 分配関数の例
古典系
N個の独立な調和振動子から構成される古典系を考える。調和振動子の質量をmとし、角振動数をωとする。系のハミルトニアンは
となる。但し、
は一つの調和振動子のハミルトニアンであり、それぞれの調和振動子は区別できるとする。このとき、分配関数は調和振動子間の相互作用が無いことから
とZ(β,1)の積で表される。ここでe-β h(qi, pi)のqiにわたる積分が(2πm/β)1/2に、piにわたる積分が(2π/mω2β)1/2になることから
となる。
量子系
N個の独立な調和振動子から構成される量子系を考える。調和振動子の質量をmとし、角振動数をωとする。一つの調和振動子のハミルトニアンˆh(qi,pi)に対するエネルギー固有値は
であり、系のハミルトニアンˆHNのエネルギー固有値は
分配関数 分配関数の例
になる。このとき、分配関数は
となる。一つの調和振動子におけるZ(β,1)は
となる。これは等比級数であるから、
と求まり、
になる。
N個の単原子分子の粒子から構成される理想気体の古典系を考える。単原子分子の質量をmとする。i番目の粒子の正準座標をqi=(qix, qiy, qiz)、正準運動量をpi=(pix, piy, piz)とすると系のハミルトニアンは
となる。但し、
は1粒子のハミルトニアンである。このとき、分配関数は粒子間の相互作用が無いことから
とZ(β,1)の積で表される。ここでe-β h(qi, pi)のqi=(qix, qiy, qiz)にわたる積分が体積V、pi=(pix, piy, piz)にわたる積分が(2πm)3/2になることから
となる。
美野里パーキングエリア
美野里パーキングエリア（みのりパーキングエリア）は、茨城県小美玉市羽鳥にある、常磐自動車道のパーキングエリア。
美野里パーキングエリア 隣
E6 常磐自動車道
(7)千代田石岡IC - (7-1)石岡小美玉SIC - 美野里PA - (8)岩間IC
千代田パーキングエリア
千代田パーキングエリア（ちよだパーキングエリア）は、茨城県かすみがうら市中佐谷にある、常磐自動車道のパーキングエリア。
2004年3月30日にリニューアルされ、コンビニエンスストアが設置された。
当PAにスマートインターチェンジを併設予定であり、2022年9月30日付で国土交通省により新規事業化された。
千代田パーキングエリア 隣
E6 常磐自動車道
(6)土浦北IC - 千代田PA/SIC（SICは事業中） - (7)千代田石岡IC
谷田部東パーキングエリア
谷田部東パーキングエリア（やたべひがしパーキングエリア）は、茨城県つくば市の常磐自動車道上にあるパーキングエリアである。
つくば市と土浦市の境界付近に位置している。
谷田部東パーキングエリア 隣
E6 常磐自動車道
(4)谷田部IC - (4-1)つくばJCT - 谷田部東PA - (5)桜土浦IC
守谷サービスエリア
守谷サービスエリア（もりやサービスエリア）は、茨城県守谷市大柏・野木崎にある常磐自動車道のサービスエリア（SA）である。
守谷サービスエリア 概要
常磐自動車道の起点から見て最初の休憩施設である。東京方面へは最後、水戸・いわき・仙台方面へは最初の休憩施設となる。また、上り線施設のすぐ横を首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスが通過する。
2013年〜15年に、上下線ともリニューアルが進められた。上り線はリニューアルオープン前まで、店舗部分は仮設にて営業し、2014年3月19日に「Pasar守谷（パサールもりや）」としてグランドオープン。下り線も同様のリニューアル工事を実施。工事期間中は仮設店舗での営業を行った上で、2015年7月1日に「Pasar守谷」としてグランドオープンした。
当SAにスマートインターチェンジを併設予定であり、2024年9月6日付で国土交通省により新規事業化された。
守谷サービスエリア 施設
2014年3月19日に「Pasar守谷」としてグランドオープンした。当SAの改修工事は施設リニューアルに伴うものではあるが、首都直下地震などの大規模災害時に防災拠点として活用するためでもある。大規模災害が発生した際には、自衛隊や消防、医療機関など緊急出動機関の前線基地となる場所を提供し、被災地への支援拠点としての役割や緊急出動機関が情報共有する場所としての機能を担う。
テイクアウトコーナー 
アジアンスタンド（平日11:00 - 20:00 / 休日8:00 - 21:00）
MORIYA FARM（平日11:00 - 20:00 / 休日8:00 - 21:00）
焼処よがっぺ（平日11:00 - 20:00 / 休日8:00 - 21:00）
ミルク工房　もりや（平日11:00 - 20:00 / 休日8:00 - 21:00）
前述の通り、2014年1月よりリニューアル工事が行われ、2015年6月まで仮設店舗で営業された。この間は、スナックコーナー、ショッピングコーナー、スターバックスの仮設店舗が設けられ、工事を機にレストラン（運営：小島屋乳業製菓）は閉鎖された。同年7月1日に「Pasar守谷」としてグランドオープンし、食事は全てフードコートスタイル（全体運営は一部を除き引き続き、小島屋乳業製菓が担当）となり、レストランは設置されていない。
守谷サービスエリア 隣
E6 常磐自動車道
(2)柏IC - 守谷SA/SIC（SICは事業中） - (3)谷和原IC
エクソンモービル
エクソンモービル（英: Exxon Mobil Corporation）は、1863年設立のスタンダード・オイル等を起源として、1999年に設立されたアメリカ合衆国の総合エネルギー企業である。テキサス州に本社を置く石油メジャー最大手であり、スーパーメジャーと呼ばれる6社の内の一社である。
エクソンモービル 概要
エクソンモービルは世界200か国以上で事業を展開している。21か国に38の石油精製所を展開し、毎日の石油精製量は630万バレルである。エクソンモービルが保有している石油埋蔵量は2007年末で720億バレル換算とされ、現在の生産量で14年以上持つと予想される。
前身であるエクソン(en:Exxon)とモービル(en:Mobil)は、ともに第二次世界大戦後から1960年代まで、石油の生産をほぼ独占状態に置いた「セブン・シスターズ」と呼ばれる国際石油資本（メジャー）の1つであった。特にエクソンは、かつてギネス世界記録で「売り上げ最大の企業」として認定されていた（1979年は79,106.471 Million US$、1984年は90,854 Million US$）ことがある。
エクソンモービル 概要
元々は2社とも、ジョン・ロックフェラーが1870年に設立したスタンダード・オイルの流れを汲む企業である。スタンダード・オイルは、1911年、 アメリカ連邦最高裁により独占禁止法違反で解体命令が出され、34社に分割する判決が下された。
分割された34社のうち、ジャージースタンダード（スタンダード石油会社ニュージャージー）が最終的にエクソンに、ソコニー（スタンダード石油会社ニューヨーク）が最終的にモービルになり、1999年に両社が合併してエクソンモービルとなった。現在のエクソンモービルは、エネルギー資源の探鉱・生産、輸送、精製、販売までの事業を垂直統合で一括で行っている。
エクソンモービル 沿革
1911年5月15日 - アメリカ連邦最高裁の決定によるスタンダード・オイル分割により、モービルとエクソンの前身会社がそれぞれ独立。
スタンダード・オイル・オブ・ニューヨーク (Standard Oil Company of New York) - 通称「ソコニー（Socony）」。のちのソコニー・モービル・オイル、モービル・オイル(en:Mobil)。
スタンダード・オイル・オブ・ニュージャージー (Standard Oil Company of New Jersey) - 通称「ジャージー・スタンダード (Jersey Standard)」。のちのエクソン(en:Exxon)。
1975年3月1日 - この時点におけるエクソンの6大株主は、エクソン社貯蓄プラン（2.38％）、ロックフェラー家（1.97％）、チェース・マンハッタン（1.66％保有。現JPモルガン・チェース）、アレゲーニー社（傘下のInvestors Diversified Services を通して0.88％を保有）、モルガン・ギャランティ・トラスト（0.84％保有。現JPモルガン・チェース）、シティバンク（0.84％）であった。
エクソンモービル 沿革
司法への影響
1940年、ソコニー・ヴァキュームの価格設定問題が問題になり、アメリカ連邦最高裁における「アメリカ合衆国対ソコニー・ヴァキューム裁判」判決により、価格カルテルの違法性が公式に認められた。
気候変動への影響
エクソンは自社の事業が気候変動を引き起こしていることを1970年代に知っていたが、対外的には気候変動を否定するロビー活動を行っている。
エクソンモービル 世界ブランド
地球を表す楕円形の中に「Esso」（Eastern States Standard Oil の頭文字）の文字が入り、Eは算用数字の3を左右逆にしたような丸みのある字体となる。ペットマークは虎で、「エッソタイガー」ないし「タンゴタイガー」と呼ばれる。
このほか、オリジナルキャラクターとしてオイルのしずくをかたどった「ドロップボーイ」（エッソボーイ/和名：いってきくん）と「ドロップガール」（エッソガール/和名：しずくちゃん）がある。
エクソンモービル 世界ブランド
「Esso」はスタンダード・オイル・トラストが解体された後に誕生したスタンダード・オイル・ニュージャージー（のちのエクソン）の商標であり、 米国東部州のスタンダード・オイル という意味だが、 分割後のスタンダード・オイル各社に当てられた商標「SO」と混同する とされ、現在米国では使用されず、代わりに社名にもなった「EXXON」を使用している。
全米で「Esso」商標が使用できなくなったため、代わりにエナジーコーポレーションを示す「Enco」に改名し、続いて全世界の商標を「Enco」に切り替える計画を立てたが、日本法人（当時のエッソ・スタンダード石油）からの「Enco（エンコ）は日本ではエンジン故障を意味する俗語である」という意見により使用を取り止め、「EXXON（エクソン）」に変更した。
ブランド名変更当初、日本法人もエクソンを名乗る予定であったが、「クソ」という部分が不快に感じるとの配慮から、エッソを商標名とし続けた。
なお「Esso」の商号は、日本では戦前に航空機用潤滑油として一部で使用されてきたが、1961年にスタンヴァック社（スタンダード・ヴァキューム・オイル社）が解体されてエッソ・スタンダード石油が設立された時より本格的に使用された。
エクソンモービル 世界ブランド
Essoの商標は前述の理由でニュージャージー州等以外では使用できなくなった。そこでそれらの地域では、テキサス州等ではHumble、多くの州ではEnco等のブランドで営業していた。しかし、シェルやテキサコ（現:シェブロン）は単一のブランドであるのに、ジャージースタンダードは地域によってブランドが異なっており、全米統一ブランドが求められていた。それにより1973年に誕生したのがEXXONである。なお、日本やカナダなどの諸外国ではエッソのまま営業している国は少なくない。なお、日本では「エッソタイガー」と呼ばれているキャラクターが、エクソンブランドの給油所が展開されている国々では「エッソ」の部分を「エクソン」に置き換えられ、「エクソンタイガー」の名称で呼ばれている。
元来はスタンダード・オイル・トラストの解体時に独立した、ヴァキューム・オイル社が開発した航空機用潤滑油の商標。ライト兄弟が航空機の実験飛行に使用したといわれる。1931年、同社がスタンダード・オイル・オブ・ニューヨーク社（ソコニー）と合併して以来、ソコニー・ヴァキューム社（のちのモービル社）の潤滑油商標となる。日本でも「モービル油」「モービロイル」と呼ばれ、潤滑油の代名詞として知られたが、1960年代に全米・全世界向け同社統一商標として採用され、以降「モービルガソリン」などが販売された。
エクソンモービル 世界ブランド
ペットマークは赤いペガサス。スタンダード・オイル・トラスト時代に全米各地でペガサスの商標が使われていたが、現在の商標はソコニー誕生後に日本の横浜で誕生したもの。日本では戦前からペガサスマークをガソリンスタンドに掲げており、同スタンドで販売されるガソリンは長年「ペガサスガソリン」と呼ばれた（戦後、ガソリンの名称は本国同様に「モービルガス」に改められている）。
又、日本国内では「モービロイル」の文字が書かれた防火壁が一般的で、給油所のカラーリングが空色だった1967年（昭和42年）頃までに建造された多くの給油所で、サービスルーム入り口部分の屋根が鈍角V字形という特徴的な形をした建物が建造されたり、鉄柱を使い取り付けられた円形の傘の様な形をした独特なキャノピー（給油所全体及び計量機を覆う屋根の通称）がガソリンの計量機の上に取り付けられ、それらが赤いペガサスマークと共に、モービルのガソリンスタンドであるという目印の様な役割も果たしていた。そして、それらのサービスルームやキャノピーが残る他ブランドに変更された或いは独自経営となったり、廃業後に廃墟化した給油所（一部は他ブランドや独自経営に変更された後に廃業している）の場合、盛業時（開業当初であり、そのままの運営会社で他ブランドや独自経営に変更されていた場合や、同じ条件で運営会社が変わる等では、変更される前）はモービルブランドの店舗であったと推察される。なお、日本国内でも給油所のカラーリングは後に全店オールホワイトとなり、ENEOSへのブランド変更前の末期には一部店舗でキャノピーが紺色に白のラインが入ったツートンのカラーリングに変更され、運営されていた。
エクソンモービル 日本での事業
日本での事業は、1961年に設立されたエクソンモービル有限会社（英：Exxon Mobil Y.K.）を中心に運営されていた。石油製品・石油化学製品の販売を主要事業とし、同社を親会社とするエクソンモービル・ジャパングループを展開していた。エクソンモービルのブランドである「エッソ」・「モービル」に加え東燃ゼネラル石油（現・ENEOS）のブランドである「ゼネラル」も展開し、2005年時点でこれら3ブランドのガソリンスタンドを5,917軒展開していた。
2012年の改組によりEMGマーケティング合同会社（英：EMG Marketing G.K.）と改称。当初はエクソンモービルの100%子会社であるエクソンモービル アジア インターナショナル SARLが100%出資している会社であったが、その後、親子関係が逆転し、東燃ゼネラル石油が99%出資し、残りの1%をエクソンモービルの子会社が出資する形となった。2017年1月をもって東燃ゼネラル石油に吸収合併され、消滅。
エクソンモービル 日本での事業
なお、モービルブランドの潤滑油事業に関しては東燃ゼネラル石油の子会社として設立されたEMGルブリカンツが承継し、東燃ゼネラル石油がJXエネルギーと統合されJXTGエネルギー（現・ENEOS）となったことに伴い、ENEOSの子会社となった同社が輸入・販売を継続していたが、2022年3月31日を以て国内販売契約は満了し、4月よりエクソンモービル・ジャパン合同会社での販売に変更された。
エクソンモービルカタリスト株式会社は、石油化学製品及びその他有機化学工業製品、並びに無機化学工業製品の貯蔵、売買及び輸送、第2にエクソンモービル関連会社による石油製品、石油化学製品、液化天然ガス並びにその他製品の販売に関する仲介業、第3にエクソンモービル関連会社のためのエンジニアリングおよびコンストラクション・サービスを運営する企業。1985年に資本金3億円で設立。2012年5月に組織再編し、EMGマーケティング合同会社から一部事業を承継しエクソンモービル・ジャパン合同会社として再設立された。当初、東京都千代田区大手町のサンケイビルに本社を置いていたが、1997年に港区港南のWビルに移転。2012年には品川グランドセントラルタワーにオフィスを増設。
傘下にJSR株式会社との合弁会社、日本ブチル株式会社を持つ。
2015年までには、エクソンモービル合同会社と同住所に、日本法人のエクソンモービル・LNG・マーケットディベロプメント・インク（東京都港区港南 品川グランドセントラルタワー、法人番号：8700150005357）が設立されている。
歯学部
歯学部（しがくぶ）とは、歯学を研究・教育する大学の学部である。一般に「歯学部」というと歯科医師を養成する歯学科を指すことが多い。
歯学部 概要
かつて歯学部は、歯科医師を養成するための「歯学科」一学科のみであったが、ここ数年で、口腔保健学科など、歯科衛生士や歯科技工士を養成する4年制の学科を新設する歯学部も出てきた。また歯科衛生士専門学校や歯科技工士専門学校を附属校として持つものも多い。歯学部のみを持つ単科大学は、歯科大学と呼ばれる。
日本では、歯学課程は通常の大学課程と異なり、医学部などと同様に6年間を最低修業年限とする。このため卒業生は「学士（歯学）」の学位しか得られないが、博士課程に入学できるなど修士に準じた扱いを受ける。また、外国の歯科医師養成機関を卒業した者が、日本国内において歯科医師免許の交付を受けるには、原則として歯科医師国家試験予備試験を受け、これに合格する必要がある。当然のことながら、歯科医師と医師は異なるので、歯学部を卒業しても、医師国家試験の受験資格は得られない（医師法）。
歯学部は日本全国に27大学29学部（日本大学は歯学部とは別に松戸歯学部、日本歯科大学は生命歯学部とは別に新潟生命歯学部を設置しており、2学部を有する）あり、すべての歯学部は臨床実習の場である附属の「大学病院」を設置している、さらに附属の診療所をいくつか持つものもある。
歯学部 教育
教育期間は6年間（下記は大まかな期間）であり、基礎医学課程は医学部教育とほぼ同様である。遺体解剖（全身肉眼解剖）や全身病理学も学ぶ。
臨床実習では、保存科に含まれる、保存修復科、歯周病科、歯内療法科、口腔外科、矯正歯科、歯科放射線科、歯の欠損を補う補綴科はクラウンブリッジ、全部床義歯、部分床義歯と分かれており、小児歯科、高齢者歯科、予防歯科などすべての診療科の患者の治療を担当するため、歯科医師と同様の責任を持つ。
また1学生が30名以上の患者を担当し、実際に患歯の治療や抜歯、歯石除去などの歯科医療行為を指導医の監督の下に行う場合もあり、十分な知識と技術が必要とされる。
臨床実習では、朝早くの診療準備から診療時間後に治療計画レポート、明日の診療準備、技工操作、カンファレンスなど深夜までの学習が臨床期間中（1年以上）続くため、体力はもとより、患者とのコミュニケーション能力、指導医から受ける厳しい指導に応えられる知識と精神力が必須とされ、6年生にまで進級してもそれらに耐えられない学生がリタイアすることも珍しくはない。
歯学部 教育
歯学部には大学院課程があり、歯学研究科、医歯薬総合研究科などと称している。
学位は「博士（歯学）」、「博士（医学）」、「博士（学術）」などが授与される。多くの学生が大学院に進学することがある。
また、「修士（歯科学）」、「修士（医科学）」を授与する課程も存在するが、歯学部歯学科を卒業した者は直接、博士課程に進学できるので、入学は理論的には可能であるが、入学しないのが一般である（修士課程は4年制学部、歯科系専門学校卒業者のための専門修士課程とされている）。
歯学部 歯科医師養成課程を持つ大学
齲蝕（虫歯）が社会問題となりはじめ、歯科医療の充実が叫ばれつつあった1960年頃、日本には歯科医師養成大学が東京歯科大学、日本歯科大学、日本大学、大阪歯科大学、九州歯科大学、東京科学大学（以上旧制歯科医学専門学校）と大阪大学の7校しかなく、国は歯学部の新設を推進した。そして1965年までに愛知学院大学、神奈川歯科大学、広島大学、東北大学、新潟大学、岩手医科大学の6校に歯学部が設置された。その後1980年代前半にかけて歯学部が16校に新設・増設され現在に至る。
2020年現在、11の国立大学、1つの公立大学、15の私立大学が歯学部を有する。ただし、1つの大学ながら別々の都県に2つの歯学部を擁する日本大学と日本歯科大学の例があるため、私立大学の歯学部の学部数は17学部である。合計すると、27大学29学部の歯学部が日本に存在する。
( )は募集人員。
歯学部 歯科医師養成を担わない歯学部の学科
前述の通り、歯学部は歯科医師の養成機関としての役割が大きく、その任に当たっている学科は「歯学部歯学科」である。しかし、一部の大学の歯学部では、歯学科以外の学科を有し歯科医師養成以外の教育が行われている。歯科医師養成以外の教育としては、歯科衛生士や歯科技工士の養成が主であり、あわせて社会福祉士、養護教諭などの資格取得にむけた教育を行っている学科もあり4年制である。これらの学科では卒業時の学位として、「学士（口腔保健学）」、「学士（口腔保健福祉学）」などの学士号が授与される。
歯学部 歯学系大学院における修士課程
「学士（歯学）」取得者以外の人々、つまり歯科衛生士や歯科技工士、その他医療従事者、一般に人々を対象にした大学院（修士課程: 2年間）があり、卒業後は「修士（歯科学）」の学位を取得できる。
歯科学修士課程を持つ大学院
東北大学大学院歯学研究科歯科学専攻（歯科医療コデンタルコース、口腔保健コース、歯科用器材・機能性食品開発コース）
東京科学大学大学院医歯学総合研究科医歯科学専攻
岡山大学大学院医歯薬学総合研究科医歯科学専攻
広島大学大学院医歯薬学総合研究科医歯科学専攻
歯学部 他国の場合
アメリカでは医師養成と同様に1度大学課程を修了し、デンタルスクール (Dental School) に進学して卒業後に各州で行われる試験に合格した者のみが歯科医師となれる（医師、薬剤師も同様）。日本でもアメリカ方式の養成方式（専門職大学院で養成）を行うことが検討されている。
ドイツや中国など医師と歯科（口腔科）医師の領域区別がない国もある。この場合、医師の資格取得後に専門医資格として2年程度の追加教育を受けて歯科（口腔科）資格を取得する。
安達太良サービスエリア
安達太良サービスエリア（あだたらサービスエリア）は、福島県本宮市本宮天ヶにある東北自動車道のサービスエリア。
安達太良サービスエリア 概要
東北地方で最大規模（また、東北自動車道全体でも都賀西方PA以北で最大）の駐車場を有するサービスエリアである。また、有人休憩施設の少ない磐越自動車道から東北自動車道に入ってから最初のサービスエリアであるため、利用者が多い。お盆や連休などのシーズンには、流出入する車や、近くにあるサグ（ゆるやかな上り坂）の影響で、下り線ではここを先頭とした渋滞が発生することがある。
安達太良サービスエリア 隣
E4 東北自動車道
(19)本宮IC - 安達太良SA - (20)二本松IC
ドトールコーヒー
株式会社ドトールコーヒー（英: Doutor Coffee Co., Ltd.）は、東京都渋谷区に本社を置く、主にコーヒーを扱う日本の企業。 コーヒー豆の輸入、焙煎加工並びに卸売販売および、飲食店の経営やフランチャイズ事業を展開している。ドトール・日レスホールディングス（持株会社）の完全子会社。
社是は「1杯のおいしいコーヒーを通じて人々に安らぎと活力を提供する」。
ドトールコーヒー 沿革
2015年（平成27年）
4月 - DOUTORブランドのドライ飲料の一つである「ドトール カフェ・オ・レ」をリニューアル発売。これまではジェイティ飲料から発売されてきたが、同年9月をもって日本たばこ産業の飲料事業部並びにジェイティ飲料が手掛けてきた飲料部門撤退発表に伴い、販売元がアサヒ飲料に変更となった。
10月 - 島根県松江市に「ドトールコーヒーショップシャミネ松江店」を出店し、47都道府県すべてに出店を達成。
10月 - ドトールバリューカードの利用を開始、これにより従来の「ドトールポイントカード」と「ドリンクチケット」は廃止になった。
ドトールコーヒー 名称の由来
「ドトール」（doutor）とは、ポルトガル語で、「医者・博士」を意味する。つまり英語の「doctor」に相当する。創業者の鳥羽がブラジルのコーヒー農園で働いていた時の下宿先がサンパウロの「ドトール・ピント・フェライス通り85番地（Rua Doutor Pinto Ferraz, 85 フア・ドウトール・ピントゥ・フェハス）」であったことに由来する。なお、「ドトール」はコロニア語での発音であり、ポルトガル語の発音では「ドウトール」に近い。2012年現在、商業登記しているドトールの店舗数は正式には日本国内に約90店舗しか存在しない。
ドトールコーヒー 店舗展開
ドトールコーヒーの主な店舗展開は、6つの業態によるフランチャイズチェーンである。
島根県を最後に、一旦は日本の全都道府県への進出を完了したが、2021年に滋賀県の店舗が閉鎖されたことで事実上の撤退となり、再び空白県が発生した。対照的にライバルのスターバックスやタリーズは2023年時点でも全47都道府県に店舗を構えているため、空白県は発生していない。
2015年11月末時点では、当時あった滋賀県の店舗を含めて、1,346店舗を出店しており、日本3大コーヒーチェーン（同社・スターバックス・タリーズの3社）としては日本最大の店舗数を持つ。また台湾などへも進出している。大手コーヒーチェーンの中ではコーヒー販売価格が比較的安価に設定されている。
ドトールコーヒー フランチャイズ店・直営店
フルサービスのコーヒー専門店。1972年（昭和47年）に営業を開始。2007年10月時点の店舗数は、フランチャイズが118店、直営が1店である。ドトールコーヒーが最初にフランチャイズ展開を手がけた業態である。「健康的で明るく、老若男女が共に親しめる店」をコンセプトにしている。
コーヒーやサンドイッチ、ケーキなどを提供するセルフ式のコーヒーショップ。1980年（昭和55年）に営業を開始。同業種の日本における草分け的存在。
キャッチコピーは「がんばる人の、がんばらない時間。」。
略称は、一般的にはドトール、関係者からはDCS(Doutor Coffee Shop)と呼ばれることが多い。
スパゲッティを中心に提供するレストラン。1985年（昭和60年）に営業を開始。
エスプレッソをメインとするイタリアンバールを意識し、ドトールコーヒーショップのワンランク上を目指したカフェ。1999年（平成11年）より営業を開始した。第1号店は東京都港区芝浦（シーバンス）。
「本日のコーヒー」Sサイズ280円、カフェラテSサイズ310円とドトールコーヒーショップよりも高価格に設定している。
ドトールコーヒー フランチャイズ店・直営店
当初、エクセルシオール カフェのマークが緑を基調とするスターバックスコーヒーのマークと似ているため、訴訟を起こされたこともある。その後青を基調とするマークに変更された。
メニューの「本日のコーヒー」は1週間で7種類の豆をローテーションしている（店舗によっては1種類の豆のみ）。パスタやジェラートなどを販売する店舗も存在する。
2007年10月時点での店舗数は、フランチャイズが35店、直営が136店である。
店内には、コーヒー豆、エスプレッソマシン、コーヒーメーカー、各種コーヒー関連用品も取り揃えている。店舗により取り揃えられている用品は異なる。
インテリアなどもドトールコーヒーよりも高級感を出し、席のゆとりもある。docomo Wi-Fiやフレッツスポットといった公衆無線LANがほとんどの店舗に導入されており、ゆっくりくつろぐといったことが基調となっている。
店舗名は「エクセルシオールカフェ」のフランス語表記（Exceisior Cafe）「エクセシオールカフェ」で呼ばれている。オレンジを基調としたデザインのフランス系デザートカフェで、営業初年の1997年（平成9年）は、1999年のエクセルシオールカフェよりも古い。2016年10月現在、埼玉の1店舗のみとなっている。
ドトールコーヒー フランチャイズ店・直営店
caffexcelsior。エクセルシオールカフェとは異なるデザインの店舗。2016年10月現在、東京都中央区の八重洲地下街店の1店舗のみとなっている。
ハワイ産のコナコーヒーとワッフルを中心に提供する飲食店。1996年（平成8年）より営業を開始。2007年10月現在の店舗数は、直営のみ14店である。
店名は、同社がアメリカ合衆国ハワイ州に持っているコーヒー農園の名前に由来する。
ドトールの最高級カフェ。「最高のコーヒーを、最高のお店で、しかも気軽に楽しんでいただきたい」というショップコンセプトを元に誕生した、超一等地のドトールの最高級業態。メニューは、エスプレッソベースのコーヒーが中心で、価格は400円ほど。
2007年10月現在の店舗数は、直営のみ3店である。
『最高の一杯』がショップコンセプト。
『選りすぐりの本』と『その本のための珈琲』との出会いを楽しめるコンセプトカフェ。
ドトールコーヒー その他の事業
フラワー（花）の販売。主に生花や観葉植物の販売を手掛ける。また、絵画等も取り扱っている。東京都中央区銀座4丁目交差点に直営店を出店。2006年に銀座三愛フラワーに改称された。
ドトールコーヒー かつて存在した業態
女性客を主なターゲットに据えたティーサロン。2000年（平成12年）より営業を開始した。2005年時点では晴海店、自由が丘店の2店舗があったが、2006年6月30日に自由が丘店が閉店したことで全店舗が閉店された。
形態はドトールコーヒーショップだが、メニューはカフェ コロラドに近い。公式サイトに記述は無かった。2015年6月25日に千葉県行徳駅前店、2018年2月25日に八王子市大和田店、2020年7月30日に最後のドトールコーヒーハウスである立川南口店が閉店した。
ドトールコーヒー その他
当社が発売した缶コーヒーの商品の一つ「ひのきわみ」は、商品名にUnicodeに存在しない漢字「⿰火亟」を用いている。
福島松川パーキングエリア
福島松川パーキングエリア（ふくしままつかわパーキングエリア）は、福島県福島市松川町にある東北自動車道のパーキングエリア。福島松川スマートインターチェンジを併設する。
福島松川パーキングエリア 福島松川スマートインターチェンジ
福島松川スマートインターチェンジ（ふくしままつかわスマートインターチェンジ）は、福島松川パーキングエリア（PA）上に併設されているスマートインターチェンジである。
福島松川パーキングエリア 隣
E4 東北自動車道
(20)二本松IC - (20-1)福島松川PA/SIC - (21)福島西IC
九州歯科大学
九州歯科大学（きゅうしゅうしかだいがく、英語: Kyushu Dental University）は、福岡県北九州市小倉北区真鶴二丁目6番1号に本部を置く日本の公立大学。1914年創立、1949年大学設置。略称は九歯大。
九州歯科大学 教育および研究
かつてあった附属機関
附属歯科衛生学院は1949年に設置され、1950年に九州歯科大学に移管された福岡歯科衛生士養成所が1964年に改称したものである。1990年に専門課程を置く専修学校として認可され、1994年に修了者に「専門士」の称号を授与することを認められた。法人化後も、九州歯科大学附属と称し同一敷地内に置かれていたが、附属組織になりえなかった（学校教育法附則第5条 公立大学法人は、当分の間、大学及び高等専門学校以外の学校を設置することができない）。2010年度に学生募集停止。2011年3月に廃止された。なお、卒業証明の発行は大学法人が受任している。
九州歯科大学 対外活動
北九州学術研究都市産学連携フェアへの参加
北九州学術研究都市で行われる産学連携フェアには毎年参加し、産学共同研究成果などを出展している。北九州学術研究都市では、九州歯科大学、北九州市立大学国際環境工学部・大学院国際環境工学研究科、九州工業大学大学院生命体工学研究科、早稲田大学大学院情報生産システム研究科、産業医科大学、英国クランフィールド大学、理化学研究所脳科学総合研究センター、安川電機などが連携している。
吾妻パーキングエリア
吾妻パーキングエリア（あづまパーキングエリア）は、福島県福島市上野寺にある東北自動車道のパーキングエリア。
吾妻パーキングエリア その他
高速バス仙台 - 会津若松線、ミリオンライナー、ニュースター号の東京行が当PAで休憩する。
吾妻パーキングエリア 隣
E4 東北自動車道
(21)福島西IC - 吾妻PA - (21-1)福島JCT - (22)福島飯坂IC
国見サービスエリア
国見サービスエリア（くにみサービスエリア）は、福島県伊達郡国見町貝田にある、東北自動車道のサービスエリア。
福島県内の東北自動車道では最も北にあり、宮城県との県境となる国見峠付近にあるサービスエリアである。上下線ともに、登坂車線からサービスエリアに進入するようになっている。
2018年（平成30年）7月より改良工事に着手し、同年7月に下り線、同年9月に上り線のレストランを営業終了した。
上下線ともにドラマチックエリアとして、下り線は2020年（令和2年）9月29日に、上り線は同年10月28日にリニューアルオープンした。
国見サービスエリア 隣
E4 東北自動車道
(23)国見IC - 国見SA - 白石中央SIC（事業中） - (24)白石IC
古関パーキングエリア
古関パーキングエリア（ふるせきパーキングエリア）は、宮城県柴田郡川崎町にある山形自動車道のパーキングエリアである。
古関パーキングエリア 隣
E48 山形自動車道
(26)村田JCT - (1)宮城川崎IC - 古関PA - (2)笹谷IC - (3)関沢IC
カレーの王様
カレーの王様（カレーのおうさま）は、東京都中央区に本社を置く株式会社プラスゲートジャパンが運営する、カレーライス専門店チェーンである。元はエスビー食品の完全子会社である株式会社エスビーカレーの王様が運営していたが、2012年（平成24年）4月1日付でエスビー食品からプラスゲートジャパンへ事業譲渡された。
カレーの王様 概要
1973年（昭和48年）に、エスビー食品のアンテナショップとして銀座で創業した。創業当初には、当時肉類が高価だったためチキンボールを入れた看板商品「王様カレー」があった。この王様カレーは現在「復刻王様カレー」として提供されている。
なお、エスビー食品のカレールー・レトルトカレーのブランドに「カレーの王子さま」があるが、こちらは1983年（昭和58年）からの発売で、「カレーの王様」の開業の方が早く、店名が「カレーの王子さま」にあやかったという説は誤りである。
エスビーが運営していた当時は、首都圏各地ならびに、愛知県（新城パーキングエリア）、三重県（亀山パーキングエリア）、兵庫県（権現湖パーキングエリア）の高速道路のパーキングエリア内の合計11箇所に店舗を展開していた。
エスビーが「カレーの王様」事業をプラスゲートに譲渡して撤退して以降、プラスゲートは店舗網を縮小し、事業譲受の翌月の2012年5月までにパーキングエリア内の全店舗を閉鎖した。
カレーの王様 概要
さらに首都圏の店舗網も縮小した結果、東京都内の市ヶ谷店（市ケ谷駅付近）、後楽園店（メトロ・エム後楽園地下1階）、西新宿店（新宿アイランドタワー地下1階）、大手町店（日本ビルヂング地下1階）、青山店（外苑前駅付近）の5店舗のみを運営継続するようになった。
プラスゲートは事業譲受後に新店舗として、2014年（平成26年）2月に浅草橋店（浅草橋駅付近）を開店、同年4月1日にオリナス錦糸町店（地下1階「オリナスCORE」内）を開店したが、翌2015年（平成27年）10月に両店とも閉店した。その後、大手町店、青山店、西新宿店も閉店した。
2025年（令和7年）8月現在、市ヶ谷店、後楽園店の2店舗のみが営業を継続している。
菅生パーキングエリア
菅生パーキングエリア（すごうパーキングエリア）は、宮城県柴田郡村田町菅生にある東北自動車道のパーキングエリア (PA)。菅生スマートインターチェンジ（菅生SIC）を併設する。
菅生パーキングエリア 施設
当PAを挟んで国見SAと長者原SAの間の約100 kmの区間にはサービスエリア (SA) がなく、当PAが実質的にSAとしての機能を果たしている。施設のリニューアル前にはレストランが設置されていた。
軽食・カフェ
すごうでキッチン/ラーメン・プレート料理（24時間）
村田の地粉そば「丹誠庵」/ そば専門コーナー（24時間）
仙台名物　杜の牛たん/ 牛たん専門コーナー (11:00 - 20:30)
みちのく海鮮「海仙道楽」/ 海鮮丼専門コーナー (11:00 - 20:30)
「CAFE BY CIRCLE」/カフェ・サンドイッチ（7:00 - 15:30）
「竹雀」/おこわ・惣菜 (9:00 - 20:00)
屋台グルメ「みちのくいしんぼ」(8:00 - 18:00)
トイレ・スナック・ショッピングコーナーなどの建物施設は、2012年4月27日に大きく刷新された。外観は斬新な黒基調のデザインとなり、正面入口上面には当地の戦国武将・伊達政宗が着用した兜の三日月をモチーフとした巨大なサインがあしらわれている。