hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
富田耕生 出演
コクーン2/遥かなる地球（ベンジャミン・ラケット）※ソフト版
ザ・ファーム 法律事務所（ウィリアム・デヴァシャー）※フジテレビ版
ハード・ターゲット（ドゥービー）※フジテレビ版
遊星からの物体X（ブレア）
ウォルター・マッソー
サブウェイ・パニック（ザッカリー・ガーバー）
シャレード（ハミルトン・バーソロミュー）※フジテレビ版
ハロー・ドーリー!（ホレス・ヴァンダーゲルダー）※LD版
星に想いを（アルバート・アインシュタイン）
エドワード・アズナー
アパッチ砦・ブロンクス（コノリー）
X-ファイル シーズン6 第6話「クリスマス・イブの過ごし方」（モーリス）※ソフト版
エル・ドラド（バート・ジェイソン）※テレビ東京版
救命医ハンク3 セレブ診療ファイル（テッド・ロス）
CSI:ニューヨーク5（エイブラハム・クライン / クラウス・ブラウン）#22
HAWAII FIVE-0 シーズン2 #19、シーズン3 #2（オーガスト・マーチ）
100万ドルを取り返せ!（ハーヴェイ・メトカーフ）
MACGYVER/マクガイバー #41（ソウル）
エドワード・G・ロビンソン
赤い家（ピーター）
キー・ラーゴ（ジョニー・ロッコ）
逆転（ストラトマン博士）
シンシナティ・キッド（ランシー・ハワード）
ちょっとご主人貸して（ナードリンガー社長）
M・エメット・ウォルシュ
富田耕生 出演
新アウターリミッツ（バレ）
レーシング・ストライプス（ウッジー）※日本テレビ版
レッド・スコルピオン（デューイ・ファガーソン）※ソフト版
オーソン・ウェルズ
さすらいの航海（ホセ・エステデス）
007 カジノロワイヤル（ル・シフル）※テレビ朝日版
長く熱い夜（ウィル・ヴァーナー）
復讐無頼/狼たちの荒野（カスコッロ将軍）※テレビ東京版
メル・ブルックス/珍説世界史PARTI（ナレーター）
予期せぬ出来事（マックス・ブーダ）※テレビ東京版
香港定期便（ハート船長）
ジャック・ウォーデン
あなたが寝てる間に…（ソウル・タトル）
がんばれ!ベアーズ（バターメーカー）
シャンプー（レスター）
天国から来たチャンピオン（マックス・コークル）
プレシディオの男たち（ロス・マクルーア元曹長）※ソフト版
ユーズド・カー（ロイ・ヒュークス/ルーク・ヒュークス）
ジョージ・ケネディ
黒い弾丸/オーエンス物語（チャーリー・ライリー）
政治犯・金賢姫/真由美（バーレーンの捜査官）
大洪水・脱出パニック死の谷（サム・ハドリー）
超高層プロフェッショナル（ビッグ・ルー・キャシディ）
裸の銃を持つ男（エド・ホッケン）※ソフト版
暴力脱獄（ドラグライン）
ロス警察25時（バンパー・モルガン）
ダニー・デヴィート
富田耕生 出演
ザ・プロフェッショナル（ミッキー・バーグマン）
スモールフット（ドーグル）
ベイビー・トーク3/ワンダフル・ファミリー（ロックス）※ソフト版
マン・オン・ザ・ムーン（ジョージ・シャピロ）
勇気あるもの（ビル・レイゴー）
チャールズ・ダーニング
オー・ブラザー!（パピー・オダニエル）
狼たちの午後（ユージーン・モレッティ巡査部長）
ザ・プラクティス ボストン弁護士ファイル（スティーブン・ドネル）
シャーキーズ・マシーン（フリスコー警部補）
トッツィー（レス・ニコルズ）※フジテレビ版
ファイナル・カウントダウン（サミュエル・チャップマン上院議員）※テレビ朝日版
ブレンダ・スター（フランシス・I・リヴライト）※テレビ朝日版
マペットの夢みるハリウッド（ドク・ホッパー）※LD版
世にも不思議なアメージング・ストーリー シーズン2 #5（アール）
ドナルド・プレザンス
ソルジャー・ブルー（アイザック・Q・カンバー）
ドラキュラ（ジャック・セワード博士）
ハロウィンシリーズ（サム・ルーミス医師）
ハロウィンII
ハロウィン4 ブギーマン復活 ※ビデオ版
ハロウィン5 ブギーマン逆襲 ※ビデオ版
トン・ピョウ
ファイナル・プロジェクト（ビル署長）※フジテレビ版
プロジェクトA2 史上最大の標的（警察局長）※フジテレビ版
ポリス・ストーリー/香港国際警察（ビル警部）※フジテレビ版
レッド・ブロンクス（ビルおじさん）※フジテレビ版
バーナード・フォックス
奥さまは魔女（ドクター・ボンベイ）
タバサ（ドクター・ボンベイ）
タイタニック（アーチボルド・グレイシー大佐）※フジテレビ版
バート・ヤング
大狂乱（ジェリー・フェルドマン）
トランスアメリカ（マーレイ）
プルート・ナッシュ（ジーノ）
ロッキーシリーズ（ポーリー・ペニーノ）
ロッキー
ロッキー2
ロッキー3 ※TBS版
ロッキー4/炎の友情
ロッキー5/最後のドラマ
ロッキー・ザ・ファイナル
ピーター・ボイル
アウトランド（マーク・B・シェパード）
暗黒街の人気モノ/マシンガン・ジョニー（ジョッコ・ダンディー）
X-ファイル（クライド・ブラックマン）※ソフト版
X-ファイル2018（シーズン11）※回想シーンの新録
ドクター・ドリトル（キャロウェイ）※日本テレビ版
レッドブル（ルー・ドネリー警視）※テレビ朝日版
ブライアン・コックス
アダプテーション（ロバート・マッキー）
ザ・リング（リチャード・モーガン）※フジテレビ版
ボーン・アイデンティティー（ウォード・アボット）※フジテレビ版
ポール・ソルヴィノ
アンダーカバー・じーさん（ジョバンニ）
ノック・オフ（ハリー・ジョンソン）※ソフト版
ロケッティア（エディー・ヴァレンタイン）※テレビ朝日版
ロミオ+ジュリエット（フルヘンシオ・キャピュレット）※ソフト版
ボブ・ホスキンス
コットンクラブ（オウニー・マドゥン）※TBS版
スーパーマリオ 魔界帝国の女神（マリオ・マリオ）
スターリングラード（ニキータ・フルシチョフ）※ソフト版
プラスティック・ナイトメア/仮面の情事（ガス・クライン）
リー・J・コッブ
イブの三つの顔（ルーサー）
ヴァージニアン・死刑執行人（ジャッジガース）
栄光への脱出（バラク・ベン・カナン）
十二人の怒れる男（陪審員3番）※テレビ朝日版
追跡者（ブロンソン）
電撃フリントGO!GO作戦（ロイド・C・クラムデン長官）※フジテレビ版
波止場（ジョニー）
マッケンナの黄金（サム・フラー）※テレビ朝日版
マンハッタン無宿（マッケルロイ警部補）※フジテレビ版
ラスベガス強奪作戦（スコルスキー）
若き弁護士たち（デビッド・バレット）
ロッド・スタイガー
女と将軍（将軍）
コーザ・ノストラ（ジーン・ジャンニーニ）
殺人のはらわた（ジョー・ボンポーザ）
砂漠のライオン（ベニート・ムッソリーニ）
マーズ・アタック!（デッカー将軍）※テレビ東京版
夕陽のギャングたち（ファン・ミランダ）
夜の大捜査線（ビル・ギレスピー署長）※テレビ朝日版・TBS版
ロリ・マドンナ戦争（レイバン・フェザー）
ロバート・プロスキー
デッドマン・ウォーキング（ヒルトン・バーバー）※ソフト版
ベイビー、ウォンテッド!（E.T）
マッド・シティ（ルー・ポッツ）※フジテレビ版
ミセス・ダウト（ジョナサン・ランディ社長）※フジテレビ版
ラスト・アクション・ヒーロー（ニック）※フジテレビ版
「バオバブシンガーズ」として発売した作品は、ぷろだくしょんバオバブ#バオバブシンガーズを参照。
特筆がない限りナレーション
セガ
テレビおえかき（1985年）
セガ・マークIII（1985年）
青春スキャンダル（1986年）
アレックスキッドのミラクルワールド（1986年）
阿修羅（1986年）
ハイスクール!奇面組（1986年）
スペースハリアー（1986年）
スケバン刑事II 少女鉄仮面伝説（1987年）
エンデューロレーサー（1987年）
セガ ビッグスポーツシリーズ（1987年）
アウトラン（1987年）
ファンタジーゾーンII オパオパの涙（1987年）
覇邪の封印（1987年）
天才バカボン（1988年）
忍 -SHINOBI-（1988年）
サンダーブレード（1988年）
孔雀王（1988年）
R-TYPE（1988年）
富田耕生 後任
富田の死後、持ち役を引き継いだ人物は以下の通り。
コーシー列
解析学におけるコーシー列（コーシーれつ、Cauchy sequence）は、数列などの列で、十分先の方で殆ど値が変化しなくなるものをいう。基本列（きほんれつ、fundamental sequence）、正則列（せいそくれつ、regular sequence）、自己漸近列（じこぜんきんれつ）などとも呼ばれる。実数論において最も基本となる重要な概念の一つである。
コーシー列 コーシー数列
無限数列 (xn) について
が成り立つとき、数列 (xn) はコーシ－列である（あるいはコーシー的である、コーシー性を持つ）という。有限数列 (x1 ,x2, …, xk) は xk = xk+1 = xk+2 = … と延長することにより、コーシー列と見なせる。
(xn) がコーシー列ならば、開区間 (a, b) で、数列 (xn) の中の無限個の項を含むようなものが取れる。このような開区間は一つではなくいくらでも見つけることができて、しかもその径 |b − a| はいくらでも小さくとることができる。さらに、そのような開区間を、コーシー列の最初の有限項以外の項を全て含むようにとることができる。
同様の性質を座標平面 R2 や座標空間 R3 などの k次元座標空間 Rk あるいはそれと同等の k次元ユークリッド空間 Ek で考えることができる。形式上は上記の極限と同じことで、点列 (xn) が
コーシー列 コーシー数列
を満たすことを、数列の場合と同じく点列がコーシー的であるなどという。これは、座標の各成分が全てコーシー数列を成すことと等価である。また、やはり数列の場合と同様に、Rk における点列 (xn) がコーシー性を持つならば、十分大きな番号 n に対応する点 xn は例外なく全て、ある非常に小さな直径を持つ k 次元球体に含まれる。複素数全体の集合 C を座標平面 R2 と同一視してガウス平面と考えれば、複素数列は平面上の点の列であり、複素空間 Ck 内のコーシー列も同様に考えることができる。
一般に、任意の収束列はコーシー列であるが、その一方で、コーシー列は完備でない空間では必ずしも(その空間内に)収束しない。
例えば、ガウス記号 [·] を用いて作った数列 {[n √2]/n}は、有理数の列（Q 内の点列）と見ることも、実数の列（R 内の点列）と見ることもできて、いずれの見方によってもコーシー数列となっているものであるが、R 内の点列と見れば √2 に収束する収束列であるのに対して、√2 は有理数ではないから有理数全体の集合 Q 内で収束することはない。
コーシー列 コーシー数列
しかし、実数の重要な性質の一つとして、実数全体の集合 R におけるどのようなコーシー列も必ず R 内に極限値を持つことが挙げられる。実数からなるどんなコーシー数列も収束列であるという事実は、歴史的な事情で「実数の連続性」と呼ばれる。

したがって、実数列あるいは実ユークリッド空間内の点列のみに関して言うならば、それが収束することとコーシー列であることは同値となる。この場合であれば、コーシー列は必ず収束するので、|xn − xm| を評価してコーシー列か判定すれば、極限値を仮定することなく収束性が判定できる。また本質的に同じことだが、級数の収束性を和を仮定せずに判定することもできる。このように実数列がコーシー性を持つか否かをその収束性の判定に用いるとき、コーシーの収束判定基準という。収束の定義に基づいて点列 (xn) の収束性を判定する場合、極限値 x を推定した上で |xn − x| を評価する必要がある。つまりこの方法で収束するかどうか調べるためには、その前に極限値が分からなければならないのであるが、コーシーの方法ならば極限値の推定は不要であるという利点がある。
コーシー列 数学史における位置付け
18世紀、オイラーらによって大きな進歩を遂げた解析学は、19世紀にはより厳密性が求められるようになった。そこでボルツァーノやコーシーらによって連続や収束がはっきりと捉えられるようになったものの、未だに実数とは何であるのか不明瞭であった。19世紀後半には実数を算術的に定義する方法が盛んに研究され、その中で現在コーシー列と呼ばれる概念を導入したのがカントールである。
カントールがこの成果を発表したのは1872年で、1821年に発表されたコーシーの収束判定法を満たす数列を用いて実数を定義しようという、当時一般的だった考え方に基づいている。このコーシーの収束判定法を満たす数列としてコーシー列が用いられ、実数はコーシー列の極限として定義された。
20世紀には、フレシェが函数空間の研究において距離を用いてコーシー列を改めて定義している。これによって、極限に関わる概念は距離とコーシー列で定義されるようになった。
コーシー列 一般のコーシー点列
一般の距離空間 (X, d) 内の点列 (xn) についても、コーシー性を定義することができる。(xn) がコーシー列であることは、差のノルムの代わりに距離関数 d を用いることによって、つまり
を満たすことであると定義することができる。したがって、ノルム線型空間特にバナッハ空間やヒルベルト空間など、物理学などにおいても重要な応用を持つ空間で、コーシー列を考えることができる。
また、距離空間ではない位相空間でも、同様の概念を考えることができる。特に位相群や位相線型空間のような一様構造を持つ位相代数系などでは、基本近傍系を考えることによってコーシー列を構成することができる。実際、位相群 G とその単位元 1 における基本近傍系 B を考えるとき、G 内の点列 (gn) は、各基本近傍 V ∈ B に対して
を満たすとき、コーシー列という。Rk を加法に関する位相群とみるとき、中心が原点であるような開球体の全体は、原点 0 の基本近傍系を成すので、Rk に関して、この定義と先の定義は本質的に同じものになる。
コーシー列 コーシー列の収束性と空間の完備性
距離空間 (X, d) が、その任意のコーシー列が X 上に極限を持つとき完備であるといい、完備である距離空間を完備距離空間、または単に完備空間という。
“実数の連続性”は、実数全体の成す距離空間 R が完備であることを意味している。すでに述べたように、Rk や Ck などもすべて完備である。一方、有理数全体の成す集合 Q やユークリッド空間内の有理点全体 Qk などを完備でない距離空間の例として挙げることができる。
コーシー列 実数の構成
実数の構成法の一つに、完備化と呼ばれる有理コーシー列から実数を定めるものがある。
有理数 q は、常に一定値 q を値にとる数列 (q, q, q, …) と同一視して、有理数全体の成す集合 Q は、有理コーシー数列全体の集合 X に含まれるものと見なす。また、コーシー列に、項同士の四則演算をもとに四則演算を定義することができ、これは有理数同士の四則演算と両立している。特に、X は (0, 0, 0, …) を零元、(1, 1, 1, …) を単位元とする環である。ここで、(xn) − (ym) が 0 に収束するという関係 ∼ は同値関係になる。この同値関係 ∼ で割った商環 X/∼ は、同型の違いを除いて一意的に決まる。この X/∼ を R と書き、実数体とよぶ。
X の元 (xn) に対して、その極限を標準射影によって
と定める。もし、(xn) が通常の意味で有理数値の極限 r を持つならば、有理数列 (xn − r) は 0 に収束するので、ここで定義した極限は通常の意味の極限と両立している。
コーシー列 実数の構成
コーシー列同士の四則演算の極限は、演算を行う列のとり方によらずそれらの列の極限のみから定まるので、X/∼ における距離を自然に定めることができる。
今、任意の実数のコーシー列
に対して、有理数列
で、任意の n について |xn − yn| < 1/n となるものをとることができる。この有理数列 (yn) は
であるので、コーシー列である。
このため、(yn) は R 内に極限値 z を持ち、実数列 (xn − z) は 0 に収束する。よって、実数のコーシー列 (xn) は実数 z に収束する。
このことから、R の任意のコーシー列は収束する、すなわち R が完備であることが分かる。
コーシー列 コーシーフィルターとコーシーネット
距離空間を一般化した空間である一様空間上でもコーシー列に対応するものを以下のように定義できる。
一様空間  上のフィルター  がコーシーフィルターであるとは、任意の近縁  に対しある  の元  が存在して  となることをいう。
一様空間  上の有向点列（ネット） がコーシーネットであるとは、任意の近縁  に対し ある  の元  が存在して、任意の  に対し  となることをいう。
コーシーフィルターとコーシーネットは本質的に同じ概念である。
ブルゴーニュ王朝
ブルゴーニュ王朝（ブルゴーニュおうちょう）は、1143年から1383年までポルトガルを支配したポルトガルの歴史上最初の王朝である。ブルゴーニュ（Bourgogne）はフランス語名であり、ポルトガル語に基づいてボルゴーニャ王朝（Dinastia de Borgonha）とも呼ぶ。王朝の名前は、創始者であるアフォンソ1世の父親アンリがブルゴーニュ出身であることに由来する。カスティーリャ王国およびレオン王国の王朝にも同じくブルゴーニュ（ボルゴーニャ）王朝と呼ばれるものがあるが、起源が異なる。
ブルゴーニュ王朝 歴史
ポルトガル王国の起源は、イベリア半島におけるキリスト教国のレコンキスタ（国土回復運動）に始まる。
フランス王家カペー家の支流ブルゴーニュ家のアンリ・ド・ブルゴーニュ（ポルトガル語名エンリケ）は、十字軍運動の一環としてカスティーリャ＝レオン王国のレコンキスタに参加した。1096年にエンリケはカスティーリャ＝レオン国王アルフォンソ6世（在位：1065年 - 1109年）からポルトゥカーレ及びコインブラの伯爵位を授けられ、王女テレサと結婚した。
ブルゴーニュ王朝 歴史
アンリの死後、ポルトガルではガリシアの大貴族トラヴァス家が勢力を広げ、在地の貴族たちはガリシアの拡大に抵抗を示した。ポルトガルの貴族、サンティアゴ大司教の干渉に不満を抱くポルトガルの司教たちは協力して外部の勢力に抵抗し、彼らはアンリとテレサの子アフォンソ・エンリケス（アフォンソ1世）を指導者に選出した。アフォンソ1世は従兄であるカスティーリャ＝レオンのアルフォンソ7世（在位：1126年 - 1157年）からの独立を試みる。1139年にオーリッケの戦いでムラービト朝に勝利した後、アフォンソ1世はポルトガル王を称した。ローマ教皇の仲介によりアルフォンソ7世も1143年、サモラ条約によりポルトガル王位を承認する。しかし、カスティーリャ＝レオン「皇帝」を自称するアルフォンソ7世は諸王国への宗主権を有しており、ポルトガル王国はカスティーリャ＝レオンよりも下の地位に置かれていた。アフォンソ1世は国際社会における立場を改善するため、教皇アレクサンデル3世と封建的主従関係を結び、1179年にローマ教皇庁から正式に国王として認められた。
ブルゴーニュ王朝 歴史
アフォンソ1世の治世では首都コインブラを本拠としてレコンキスタが進められ、1147年にアフォンソ1世はイスラム教徒からリスボンを奪取した。モンデゴ川以北ではプレスリア（自由小土地所有者）の中から現れた平民騎士（カヴァレイロ・ヴィラン）がレコンキスタの主戦力として活躍し、モンデゴ川以南の地域では十字軍騎士と騎士修道会が戦争と植民に従事していた。レコンキスタによる南下はさらに続き、1168年までにアレンテージョ地方全域がポルトガルの支配下に入った。西方十字軍の呼びかけに応じた国外の兵士もポルトガルのレコンキスタに参加し、ポルトガルは1147年のリスボン奪還から1217年のアルカセル・ド・サル奪還までの6度の戦闘で彼らの支援を受ける。また、領土を拡張するポルトガルは、レコンキスタの過程で同じキリスト教国であるレオン王国とたびたび衝突した。
ブルゴーニュ王朝 歴史
イスラーム勢力との戦いはその後も一進一退を繰り返したが、1212年にナバス・デ・トロサの戦いでキリスト教軍が決定的な勝利を収め、キリスト教諸国の南下はより進展する。サンシュ2世はアレンテージョ全土を回復し、1238年にタヴィラ、カセーラ、東アルガルヴェを奪還した。1249年にポルトガルの国土は南部海岸に達し、イスラーム勢力の飛び地となっていたアルガルヴェ東部のファロとシルヴェスを陥落させたことでポルトガルのレコンキスタは完了する。一連のイスラーム勢力との戦争で国王と領主が獲得した富の多くが大聖堂、修道院、教会などの宗教施設に充てられ、12世紀半ばから13世紀半ばにかけての宗教建築熱と技術の発展を促した。また、レコンキスタの過程で奪還した土地では、イスラーム的な中央集権制度を望む国王と特権を求める封建貴族の対立が表面化していく。
南部からイスラーム勢力を駆逐した後、ポルトガルはカスティーリャとアルガルヴェを巡って争うが、1267年までにアルガルヴェの領有権を確保した。
ブルゴーニュ王朝 歴史
サンシュ2世の治世にポルトガルは混乱期を迎え、1245年にサンシュ2世は教会から廃位を宣告された。代わって国王に擁立されたサンシュ2世の弟アフォンソ3世は混乱を収拾し、1249年にレコンキスタを完了させる。1255年、アフォンソ3世はコインブラからリスボンに遷都した。市民の反発を受けながらもアフォンソ3世はリスボン市内の国王の権限を拡大し、ポルトガル王はリスボンの最大の庇護者となる。
次のディニス1世の治世にポルトガル中世の繁栄期が訪れる。1289年に国王と聖職者との間に協定が結ばれ、アフォンソ2世の時代から続いていた教会との抗争が終息する。中央集権化を進めるためにポルトガルにローマ法が導入され、複数の国にまたがって活動する騎士団勢力は王権の支配下に組み入れられた。ディニス1世の治下では殖民と干拓が推進され、多くの入植地に定期市の開催を認める特許状が発布されて国内交易が活発になる。農業の発達による収穫量の増加は国内外の商業の発展にもつながり、ジェノヴァ、フィレンツェなどのイタリア商人が王国内で本格的な活動を始める。
ブルゴーニュ王朝 歴史
1295年から1297年にかけて、ポルトガルは長らく友好関係にあったカスティーリャと交戦し、アラゴン王国と連合してカスティーリャの内戦に介入する。戦争の結果、ポルトガルはコア川とアゲダ川間の地域を獲得した。また、1297年に締結されたアルカニセス（アルガニーゼス）条約によってポルトガルとカスティーリャ王国との国境が確定し、この条約によって引かれた国境線はヨーロッパ最古の国境として長らく存続し続ける。海運の安定化を図るために保険制度が創設され、1317年にはジェノヴァ人マヌエル・ペサーニャを招聘して海軍が増強された。
14世紀中ごろにヨーロッパ・地中海世界で流行したペスト（en）は1348年にポルトガル王国でも流行し、王国の人口の約3分の1が失われた。労働人口が減少した農村部では、領主の搾取に抵抗する農民一揆が各地で頻発した。労働力の確保を求める貴族・領主は国王に迫って農民の移動を制限する法令を発布させたが、効果は現れなかった。この危機の中でリスボン商人を初めとする一部の富裕層は輸出で利益を上げ、国王は彼らの支持を得ようと頻繁にコルテス（身分制議会）を開いた。
1345年に即位したフェルナンド1世はカスティーリャの王位継承問題に介入し、3度にわたって戦争を挑んだが勝利を収めることができなかった。フェルナンド1世はカスティーリャの王位継承権をイングランドエドワード3世の息子であるランカスター公ジョン・オブ・ゴーントに譲り、カスティーリャはフランスと同盟したため、カスティーリャ王位を巡る戦争は百年戦争の展開と連動する（第一次カスティーリャ継承戦争）。また、1378年からの教会大分裂の中でポルトガルはローマとアヴィニョンの教皇を交互に支持したが、戦争と教会大分裂はポルトガルに大きな痛手を与えることになる。戦争に敗れたポルトガルの国土は荒廃し、海軍は壊滅した。このため、フェルナンド1世は娘のベアトリスをカスティーリャ王子フアン（のちのフアン1世）の元に嫁がせなければならなくなった。
フェルナンド1世はディニス1世の路線を継承した経済政策を実施し、外交とは反対に一定の成果を挙げた。収穫量を増やすために農民に課した租税を軽減し、未開地の所有者には開墾に従事した人間に土地を譲渡することが義務付けられた。海上交易を推進するため、造船の規制が緩和され、リスボンとポルトには海上保険機関が設置された。
1383年にフェルナンド1世が没すると、後継者問題が生じてポルトガルは政治的危機に見舞われる。国内はベアトリスの母である摂政レオノールの派閥と、ペドロ1世の庶子であるアヴィス騎士団長ドン・ジョアンの派閥に分かれ、大貴族は前者、中小貴族と都市民は後者を支持した。1383年12月にレオノールの派閥を支持するカスティーリャのフアン1世がポルトガルに侵攻すると、大法官アルヴァロ・パイスとリスボン市民の一部はドン・ジョアンをポルトガルの指導者に擁立し、ジョアンの擁立に連動して各地で民衆の暴動が発生した。1384年1月にレオノールがサンタレンに進軍したフアン1世にポルトガルの統治権を譲渡すると、国内はカスティーリャを支持する大貴族とジョアンを支持する下層民・富裕層・中小貴族に分かれて内戦が始まる。ジョアンの籠るリスボンはフアン1世の包囲を受けるが、カスティーリャ軍内でペストが流行したために包囲が解かれる。1385年5月にコインブラで開催されたコルテスでジョアンがポルトガル王に選出され、ジョアン1世として即位し、アヴィス王朝が創始された。
ブルゴーニュ王朝 社会
他の西欧の国家と比べてポルトガル国王の王権は強く、多くの直属の家臣と最高裁判権を保有していた。1281年の王弟ドン・アフォンソの反乱以後、14世紀から15世紀にかけてポルトガルではしばしば国王の兄弟・息子が中央政府に対して反乱を起こしているが、一連の反乱は他のヨーロッパ諸国で発生した封建闘争との類似性を指摘されている。
ブルゴーニュ王朝 社会
財産と土地を所有する教会勢力、レコンキスタの過程で領地を獲得した騎士修道会は王権に対抗できるだけの力を持っていた。大貴族（リコ・オーメン）は戦闘において自らの家臣を率いて国王に従軍することを義務付けられ、義務の見返りとして領地内での完全な裁判権、不輸不入権などの様々な特権を認められていた。アフォンソ2世以降の国王は貴族勢力・聖職者の抑制を試み、検地（インキリサン）と所領確認制（コンフィルマサン）を実施した。インキリサンとコンフィルマサンに抵抗する教会はポルトガル国王に破門の処分を下したが、なおも検地は続けられ、多くの聖俗貴族が王権に屈した。貴族が有する封建的特権の証明の提出、ディニス1世によって作成された土地台帳により、領主権の伸張は抑制される。また、貴族のうち中貴族（インファンサン）、騎士（カヴァレイロ）はポルトガルのレコンキスタの終了に伴い、没落していった。貴族階級が必要とする多額の出費に対して1340年に奢侈禁止令が公布されたが、この法令は封建制度によって支えられていた貴族の基盤の揺らぎ、労働者階級の台頭への不安を表していると考えられている。
ブルゴーニュ王朝 社会
レコンキスタの過程で大きな役割を果たしたテンプル騎士団、ホスピタル騎士団、カラトラーバ騎士団、アヴィス騎士団、サンティアゴ騎士団などの騎士修道会は、レコンキスタ終了後もポルトガルの大荘園領主となった。リスボンへの遷都によってポルトガル南部の重要性が増した後、ポルトガル王は南部に領地を持つ騎士団と協調を図りながら政策を展開した。1312年にテンプル騎士団が解散させられた後、国王はテンプル騎士団が保有する財産の流出を防ぐため、1317年にポルトガルに拠点を置く主イエス・キリスト騎士団を創設し、テンプル騎士団の財産を全て移管した。ポルトガルのレコンキスタが終了した後も騎士団は荘園領主として19世紀に至るまで存続し、ポルトガル南部地域における大土地所有制の始まりとなった。
王家の信仰を集めるアルコバーサ修道院やコインブラのサンタ・クルス修道院など教会勢力も、寄進によって大荘園領主となった。1348年の黒死病の流行後、神の助けを求める多くの貴族や領主が教会や修道院に寄進を行い、教会勢力の元に多くの土地が集まった。アフォンソ2世とアフォンソ3世は教会の権限を抑制するため、聖職者法廷の廃止と聖職者裁判の一般化を要求した。
ブルゴーニュ王朝 社会
モンデゴ川以北でのレコンキスタに参加した平民騎士は兵力の提供と引き換えに様々な特権を与えられ、彼らは後にオーメン・ボンと呼ばれるようになった。辺境の防衛組織、征服地に形成された殖民の自治共同体はコンセーリョと呼ばれ、オーメン・ボンで構成される議会の指導下に置かれていた。王領内の集落は全てコンセーリョとされ、税制、上級行政、集落内の生産手段の権限は国王が有していた。国王、領主、高位聖職者ら土地の所有者は多くの人間を呼び寄せるために緩やかな統治を布く必要に迫られ、多くの特許状（フォラル）や特権を付与した。都市や村落に成立したコンセーリョは国王や領主からフォラルを授与され、租税・裁判に関する権利と義務が制定された。1254年にレイリアで開催されたコルテスには、有力コンセーリョの一員として初めて平民の代表者が参加した。平民階層には平民騎士のほかに自営の農民、荘園の労働に従事する農奴、手工業者、商人、日雇い労働者などの区分が存在していた。農奴の多くは解放されるか、あるいは領主の元から逃亡し、殖民地や都市に移住した。
ポルトガルにはユダヤ教徒、イスラム教徒のコミュニティが存在し、差別を受けながらも彼らは宗教・伝統的な習慣を継承していた。中でも金融・医術に携わるユダヤ教徒はポルトガル社会に欠かせない存在だった。一方、イスラム教徒はレコンキスタ終盤の急速かつ苛烈な弾圧を避けて国外に逃れた。ポルトガルの征服地からイスラム教徒の領主は消えていき、郊外に移住したイスラム教徒には税金が課せられた。レコンキスタから3世紀が経過した後、イスラム教徒のほとんどはキリスト教に改宗したが、農村では彼らの組織が継承されていく。
ブルゴーニュ王朝 経済
ディニス1世の時代、従来のポルトガルで行われていた移動を伴う牧羊に代わって開墾が進み、多くの新しい村落が作られた。収穫の増加に伴って各地で定期市が開かれるようになり、フランドルやイギリスへの輸出も活発に行われる。しかし、商業に比べて手工業の発達は遅れており、国王やコンセーリョからの介入によってギルドに相当する職人組織もまだ現れなかった。ディニス1世の時代には銀、錫、硫黄の鉱山の開発が進められ、鉄の採掘が許可制にされて生産量の5分の1が国家の取り分とされるようになった。
ブルゴーニュ王朝 経済
1303年にはイングランド王エドワード1世より、ポルトガル商人はイギリス内の港湾における特権を付与される。主な輸出品としては、ワイン、オリーブ油、塩、イチジク、アーモンドが挙げられる。隣国カスティーリャからは織物と穀物などが輸入され、イベリア半島外のフランドル、イギリス、フランスからは織物や木材が輸入された。ポルトガル・カスティーリャの商取引は両国の国王から保護を受け、カスティーリャから輸入された穀物はポルトガルの飢饉の解消に貢献した。ポルトガルの海上交易は、リスボン・ポルトの商人たちが担い、交通の便が良く良港を有するリスボンは経済の中心地として発展を続けていく。1270年代からポルトガル貿易に乗り出したイタリア商人たちによってポルトガル・イタリア間の交易は統制され、さらに彼らは北ヨーロッパ諸国との交易において仲介者となったため、ポルトガル商人は北海交易における活躍の場を失った。
政府によってイスラーム世界との交易は禁止されていたが、それでもなおイスラーム世界との交易は活発に行われ、国内にはイスラーム国家の金貨・銀貨が流通していた。しかし、14世紀に経済の成長は停滞し、人口の増加は食料の不足と物価の高騰をもたらした。黒死病の流行によって労働力が減少した後、収益率の高いワイン、オリーブ油が穀物よりも優先して生産されたが、都市部での穀物の需要は増加しており、この時代より先ポルトガルは長らく穀物不足に悩まされる。
ブルゴーニュ王朝 文化
国王と教会の対立にもかかわらず、ポルトガル市民の生活、ポルトガル文化はカトリック教会の影響下に置かれていたポルトガル文化の中心となったクリュニー修道会、シトー修道会は国の保護を受け、土地が寄進された。モンデゴ川以北の地域では、コインブラ大聖堂などの12世紀に流行していた素朴なクリュニー・ロマネスク様式の建築物が多く造られた。一方南部地域ではゴシック様式の建築物が多く、アフォンソ1世の寄進によって建立されたアルコバッサ修道院はロマネスク様式からゴシック様式への過渡期に完成した中世ポルトガル最大の建築物である。
ポルトガルにおいてはレコンキスタが早い時期に完了したため、同じイベリア半島のキリスト教国と比べて純粋なイスラーム建築物は少ない。メルトラのノッサ・セニョーラ・ダ・アヌンシアサオン教会は、メスキータ（モスク、イスラームの寺院）をそのままキリスト教徒の教会として使用している建物である。
ブルゴーニュ王朝 文化
サンシュ1世の治世から先、宮廷では詩と音楽が発達していくリスボンに遷都したアフォンソ3世の治世から宮廷がポルトガル文学の中心地となり、ディニス1世は宮廷に出入りする詩人を保護しただけでなく、自らも詩作を嗜んだ。13世紀末のポルトガルでは南フランスからトルバドゥール文化が伝わり、イスラム世界の詩の影響を受けて独自の発展を遂げる。13世紀まではトルバドゥールの詩歌は口承で伝えられてきたが、ガリシア・ポルトガル語で作品が記録されるようになり、トルバドゥールが生み出した詩歌はジョグラルと呼ばれる歌い手によって詠み上げられた。ブルゴーニュ王朝期の代表的な詩歌には『カンティガス・デ・アミゴ』『カンティガス・デ・アモール』が挙げられる。『カンティガス・デ・エスカルニオ・イ・マルディゼール』は叙情的な前の2作と異なる風刺の詩であり、当時の社会を知ることのできる資料にもなっている。
トルバドゥールの活躍はポルトガル語の成立に影響を与え、レコンキスタを経てガリシア・ポルトガル語はモンデゴ川以南に居住していたモサラベ（イスラーム勢力下のキリスト教徒）の言語と合わさり、ポルトガル語に分化した。ディニス1世の治世にポルトガル語はラテン語に代わる公用語として採用され、公文書で使用されるようになった。
1290年、ディニス1世によってリスボンにコインブラ大学の前身であるエストゥード・ジェラルが設置された。エストゥード・ジェラルでは法学、文学、論理学、医学が教授され、修道院に設置されていた聖職者を養成する学校とは異なり、国政に携わる世俗の人間の教育機関として機能していた。しかし、エストゥード・ジェラルの教育水準は他の西欧の大学に比べて低く、14世紀にリスボン・コインブラの間で本部の移動が数度行われたために衰退していく。学生と教授には多くの特権が与えられたが、それらはすぐに濫用された。
近鉄7000系電車
近鉄7000系電車（きんてつ7000けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道（近鉄）の保有するけいはんな線用一般車両（通勤形電車）。
本稿では解説の便宜上、夢洲・長田側先頭車の車両番号+F（Formation=編成の略）を編成名として記述する（例：ク7101以下6両編成=7101F）。電算記号はHL（0番台）。
近鉄7000系電車 概要
東大阪線（現・けいはんな線）の開業に向けて製造された車両で、Osaka Metro中央線（2018年3月までは大阪市営地下鉄）に乗り入れるため、集電方式は直流750Vの第三軌条方式となっている。大手私鉄で第三軌条方式を採用した初の車両である。
愛称はスーパー・エレクトロニック・コミューター。
1986年には通商産業省（当時）グッドデザイン商品（当時）に選定、1987年に鉄道友の会のローレル賞を受賞した。鉄道車両がグッドデザイン商品に選定されたのはこれが初めてであった 。
夢洲・長田寄りからク7100(Tc)-モ7200(M)-サ7300(T)-モ7400(M)-モ7500(M)-ク7600(Tc) の6両編成を組成している。将来は8両編成にも対応できる設計としたが、これは実現していない。2019年4月現在、9編成54両が東花園検車区東生駒車庫に配置されている。
近鉄7000系電車 車両概説
全普通鋼製で、車両寸法は大阪市営地下鉄に順じ、車体長は先頭車18,900 mm・中間車18,700 mmと近鉄標準の20,720 mmと比べ2 mほど短いが、車体幅は2,900 mmと近鉄の車両の中でも最も広く（近鉄標準は2,800 mm）、検査回送時に走行する他線区の車両限界を考慮して、側面とTc車前面は腰部から上部までが直線に傾斜しており、裾を1500Rの滑らかな曲線で大きく絞った独特なスタイルをしており、断面上で広幅が最大となっている窓下の位置に座席を配置することで車内空間と立席定員数を確保している。
側窓は製造当初1段下降式を採用し、開口寸法は200 mmとなっている。
正面形状は連結を考慮しない非常用の貫通扉を装備したデザインとされ、塗装はパールホワイトにソーラーオレンジとアクアブルーの帯という他の近鉄一般車と大きく異なったものとなっており、側面帯には「◎KINTETSU」（◎は近鉄社紋）のロゴが入る。このカラーリングは東大阪線時代に開業した各駅の意匠にも使用されている。
大阪線の五位堂検修車庫で検査を受けるため、回送の際には編成を3両ずつに分割、集電靴とドアステップ（靴摺り）が取り外され、自走できないため死重を載せた電動貨車 モト77・78に挟まれるかたちで牽引される。
近鉄7000系電車 車両概説
なお、連結器は大阪市交通局型の密着連結器を両Tc車前面と検査回送時に分割するサ7300形とモ7400形の間にそれぞれ装備しているほか、モ7200形とサ7300形の間が近鉄タイプの密着連結器、その他は近鉄タイプの半永久連結器となっている。
客室は、座席はオレンジ色のモケット張りロングシートとし、袖仕切りには濃い茶色のレザー柄、床はブラウン系の敷物を敷いている。内装化粧板はメラミン樹脂積層アルミ板とし、天井は白色、側面は淡いベージュ色としている。天井は平天井としており、照明機器の灯具は安全性とハイグレード感を出すためにグローブ付きとした。
運転台は、横軸デスク型のツーハンドル式とし、左側にデッドマン機構を備えた力行・抑速制御用のマスター・コントローラー、右側にブレーキハンドルを備え、それぞれ逆L字形としているほか、勾配での発進時に使用する勾配起動スイッチを設けている。主要機器の異常などを知らせるためのLED式のモニター表示器を設置している。
制御装置は、1C2M1群のGTO素子VVVFインバータ制御が採用され、1両に2台（編成内に6台）搭載する。GTO素子の耐圧は2500 V・2000 Aで、それぞれのインバータ装置にゲート論理部を持ち、台車単位で制御する方式となっている。このため、故障時には運転台から操作すれば故障した装置のみを開放できる。勾配区間での抑速ブレーキにも対応している。
近鉄7000系電車 車両概説
制御装置のメーカーは、末尾が奇数の編成は三菱電機製、偶数の編成は日立製作所製のものを編成ごとに分けて搭載した。ただし東大阪生駒電鉄時代に導入した先行導入編成のモ7502・モ7503には三菱電機製の SIV-V564-M-3 と -4 とがセットで各車に搭載された。その他編成の制御装置は、奇数編成の電動車には三菱電機製 MAP-144-75V03A・03B がセットで搭載され（2基合わせて「MAP-144-75V03」と呼称する）、偶数編成の同じ電動車には日立製作所製 VF-HR-104A・-104B が同じくセットで搭載された（2基合わせて「VF-HR-104」と呼称する）。なお9番目に落成した編成には日立製作所製の制御装置が搭載されたため、車両番号の末尾は -10 と偶数にされ、電算記号も HL10 とされた。したがって車両番号・電算機号の末尾が 09 となる車両・編成は欠番である。
主電動機は、三菱電機製かご形三相誘導電動機を採用して電動車1両に4基搭載、モーター出力は140 kWである。
制動装置は回生ブレーキ連動の全電気指令電磁直通ブレーキ（日本エヤーブレーキ製 HRDA）を採用した。T車遅れ込め機能付きとし非常制動回路は間接制御方式でフェイルセーフ化を図っている。
近鉄7000系電車 車両概説
台車は近畿車輛製KD-92形（筒形ゴムブッシュ軸箱案内方式）を採用し、ホイールベース間隔は2,100 mm。集電装置はTC-19形を採用し、M車とTc車夢洲側の台車に設置されている。
Tc車に空気圧縮機と補助電源装置として120 kVAのブラシレス電動発電機 (MG) を装備している。なお、MGの付属装備としてデッドセクションなどで出力を喪失した場合、冷房装置などの負荷を切り離し、他方から供給をする受給電装置を設けている。
冷房装置は、車両限界の制約から薄型とし、両端屋根に設けた三菱電機製ユニットクーラーCU-78形（冷房能力 20,000 kcal/h × 2）からダクトを通して冷風吹出口とラインフローファン（三菱電機「ラインデリア」）を併用して送風する。乗務員室の冷房操作盤には先頭車の温度・湿度をデジタル表示し、きめ細やかな冷房操作が可能になっている。
車内放送装置には近鉄のワンマン運転に対応していない車両では初めて自動放送装置が搭載された。初期はテープ放送で、放送する地点を予めセットしておき、速度と戸閉信号で距離を換算して放送開始点を検出し、テープを回すシステムであった。戸閉警告放送はIC音声合成としている。
近鉄7000系電車 改造
2006年3月27日のけいはんな線の開業に合わせて、2004年に増備用として7020系が登場したことから、サービスレベルを合わせるため、本系列も2004年から2006年にかけて車体更新が行われ、天井および妻面の窓構造以外の各部仕様が7020系とほぼ同一に更新された。
主要機器は更新前をそのまま使用しているが、最高速度向上に伴う制御装置の一部部品交換やワンマン対応工事も行われた。
2023年6月時点、7106Fの一部、7107F、7108Fにおいて制御装置の換装が行われている。
また2022年より主幹制御器をワンハンドルマスターコントローラーに交換する工事が開始された（近鉄でのワンハンドルマスコンの採用はこれが初である）。
近鉄7000系電車 現況
1984年7月にク7103-モ7503-モ7502-ク7602の4両が東大阪生駒電鉄の車両として先行試作され、完成部分の路線にて走行試験を行った。この先行試作車両は他車と比べて乗務員扉の高さが少し低いのが特徴とされている。試作車がこの番号となったのは、開通式をトップナンバー編成で行うこと、後述の通り2メーカーある制御装置各々の性能試験を行うためであった。
1986年の東大阪線開業時にこの4両は近鉄に編入され、また中間車を近鉄で新造した車両と差換えた上で、後述の量産車と共に6両編成を組成した。
1986年の東大阪線開業に合わせて製造され、先述の試作車のうち、モ7502とモ7503をそれぞれ第2編成と第3編成に組み込み、その代替となる中間車2両（モ7401とモ7501）を含めて、6両編成8本48両（7101F - 7108F）が用意された。この時、側面の帯部分に、先述のKINTETSUロゴが追加された。
1989年に7110Fが増備されたが、制御装置は日立製のため、三菱製に割り当てる奇数番号の編成を飛ばしたことにより、第9編成は欠番とされた。なお、7101F - 7105Fが軌道線、7106F - 7108F・7110Fが鉄道線所属とされている。
近鉄900系電車
近鉄900系電車（きんてつ900けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道（近鉄）が1961年に導入した奈良線向け一般車両（通勤形電車）の一系列。奈良線最初の大型車両で、新生駒トンネルの開通を前に先行投入された。
近鉄900系電車 概要
小型車が使用されていた奈良線系統では沿線の都市化や宅地化により輸送力が限界に達し、その対策として上本町側から軌道中心間隔の拡大や新生駒トンネルの建設など大型車導入の準備を進めていた。1961年には上本町駅 - 瓢箪山駅間で先行的に大型車導入が可能となり、これに合わせて奈良線初の大型車として900系が登場した。
南大阪線用6800系「ラビットカー」で採用された片側両開き4扉・2個1組の大きなサッシュレス下降窓の車体を踏襲しつつも、この車両から最大幅2800mmの裾を絞った車体を採用し、全室運転室、電気連結器なども本格的に採用して、8000系をはじめ、後の近鉄車両の雛型となった車両である。
なお、大型高性能車ながら900系と3桁の形式になったのは、当時奈良線など600V線で使用する車両は3桁の形式にする取り決めごとがあったためである。
近鉄900系電車 編成
当初はMc+Tc+Mcの3両編成だったが、1963年に4両編成化のためTc（制御車）が6両増備され、全車Mc、Tcの2両編成になった。このため難波・京都寄りからモ900偶数車(Mc)+ク950(951 - 956)(Tc)と、同じく難波・京都寄りからク950(957 - 962)(Tc)+モ900奇数車(Mc)と、Mc車の番号末尾で向きが異なった。
近鉄900系電車 構造
車体構造は先に登場した大阪線1470系や名古屋線1600系に準じているが、車体幅は特認により2800mmに拡大され、近鉄の一般車で初の裾絞り車体となった。また、床面上の腰板高さを850mm、窓框高さを900mmとされ、後に増備される8000系や以後のラインデリア装備のロングシート一般車における標準となった。
車体塗装は大阪線用1480系と同じく肌色を地色に青色の帯が配された。
電装品は600 V専用で設計された。主電動機は補償巻線付の日立製作所HS-833-Frb (モ901 - 906) および三菱電機MB-3064AC (モ907 - 912) を搭載、制御装置はバーニア抵抗制御による超多段式の日立製作所VMC-HTB20Aを使用した。歯車比は、8800系まで奈良線系通勤車の標準となる5.31とした。
台車は初期車では台車を揺れ枕吊りを線路方向にスイングする短リンク式のKD-36系を（モ900はKD-36E、ク951 - ク956はKD-36F）、増備車のク957 - ク962はボルスターアンカーなしの枕木方向にスイングする長リンク式を用いたKD-51Aをそれぞれ使用している。
制動方式は当時の近鉄通勤車の標準に従い、電制常用のHSC-D電磁直通ブレーキであるが、常用自動部が省略されている。
近鉄900系電車 改造
1967年から1968年にかけて正面下部にある列車種別灯を改造し、角形から丸形になった。
1969年に実施された架線電圧1500V昇圧に際し、Mc車に搭載していたコンプレッサー・電動発電機をTc車に移設し、Mc車の集電装置は2基から1基に変更された。その際、8000系に編入する計画もあったが、実現せずそのままの系列で残った。
1988年から1989年にかけて、車体更新と冷房化が行われた。内容はCU-19形冷房装置を1両あたり4台搭載するとともに電動発電機をHG-77436形に変更してTcに移設し、パンタグラフを下枠交差形に取り替え、車体内外装材の張り替え、コンプレッサーを当時最新のHS10型に取替え、方向幕の取り付けなどである。以後も長期にわたり運用された。
近鉄900系電車 改造
1990年代中頃には、先に廃車となった8000系初期車の台車と取り替えが行われた。KD-36装備車を対象としたもので、ボルスターアンカー付長リンク式のKD-51ないしはKD-51Dへと振り替えられている。この台車交換により900系が再び奈良線の本線系統で使用されるようになった。
2001年に奈良線大型車両登場40周年を記念し、902Fと904Fがベージュに青帯の登場時の塗装に復元された。当時の近鉄において過去に復元塗装をなされた車両は、6800系6851号車と生駒鋼索線のコ1形と当系列のみであり、2001年9月の登場40周年イベント、そして2002年3月のさよなら運転を兼ねたミステリー列車の運転をこの復元塗装車で催された。
近鉄900系電車 運用
900系は1961年9月21日より上本町 - 瓢箪山間の普通列車で運転が開始された。1964年の新生駒トンネル開通後は、8000系とともに上本町 - 奈良間の特急運用にも充当されるようになった。1969年9月の昇圧後は車両限界が拡大された京都線の運用も増加し、1973年9月以降は同じく車両限界が拡大された橿原線や天理線にも運用範囲が拡大した。
1988年以降は冷房化と車体更新が完了したSE11編成を初陣として、800系・820系・8000系（2連車）に代わって生駒線での使用が開始されたが、台車交換後は再び奈良線でも使用されるようになった。
老朽化の進行などに伴い、2001年から2002年8月にかけて廃車となった。なお、最終配置検車区は西大寺検車区であり、最後期には908Fが在籍していた。
JR北海道789系電車
789系電車（789けいでんしゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の交流特急用電車である。
2002年（平成14年）から2011年（平成23年）までの間に津軽海峡線向けに製造された0番台と、2007年（平成19年）に札幌都市圏向けに製造された1000番台がある。この2番台はそれぞれ相違点が多いため、本稿では共通部分を除き、それぞれ分けて記述することとする。
JR北海道789系電車 0番台
東北新幹線の盛岡駅 - 八戸駅間延伸開業に伴う津軽海峡線の運転系統再編に合わせて、快速「海峡」で使用されていた50系・14系客車を置き換えるために登場したグループである。2002年（平成14年）から川崎重工業および東急車輛製造で製造された。
1988年（昭和63年）3月13日の津軽海峡線（青函トンネル）開業以降、北東北 - 道南間の昼行列車は特急「はつかり」および快速「海峡」の2系統を主とする運行体制がとられてきたが、2002年（平成14年）12月1日の東北新幹線延伸開業（盛岡駅 - 八戸駅間）を契機に、八戸駅 - 青森駅 - 函館駅間の列車体系を再構築し、同区間の運転系統を特急列車として統一する方針が採られた。
当初は、道央地区のエル特急「ライラック」などで使用されていた781系電車の転用も検討されたが、20km以上におよぶ連続勾配や高湿度など青函トンネル内の過酷な走行条件を勘案した結果、新形式の特急形電車を開発する方針が採られ本系列が製造された。
JR北海道789系電車 0番台
2002年（平成14年）12月1日ダイヤ改正より、八戸駅 - 函館駅間の特急「スーパー白鳥」として営業運転を開始した。その後、2016年（平成28年）3月26日の北海道新幹線（新青森駅 - 新函館北斗駅間）開業に伴うダイヤ改正を機に基本編成は道央圏に転用され、2017年（平成29年）3月4日ダイヤ改正から老朽化した785系電車を置き換える形で札幌駅 - 旭川駅間の特急「ライラック」として再び営業運転を開始した。なお、付属編成は引き続き函館運輸所に残されたが、その後苗穂工場に回送されたのち、廃車解体された。
特に断りがない限り、以下は登場当初の仕様について記述する。
車体
JR北海道789系電車 0番台
車体はステンレスを用いた軽量構体で、運転台を含む前頭部のみ普通鋼製である。客用扉は、先頭車では片側2箇所、中間車では片側1箇所に設けられているが、中間車は2箇所に増設できるように準備工事がなされている。そのため、外板にはダルフィニッシュ加工が施された2.0mm厚の平板を用い、従来のステンレス車体に見られたビード加工はなされていない。車体傾斜装置は装備しないが、準備工事が施工されており、車体断面も同装置を持つキハ261系気動車と共通とされ、客室窓下辺から上方が台形状に窄まる形状となっている。前頭部の形状はキハ261系基本番台の意匠を基本とするが、中央下部はキハ283系気動車に類似する絞込みを大きくすることで軽快でスマートな形状としている。増解結を頻繁に行うことから前面に貫通扉を設け、車両間の通り抜けが容易に行える構造である。前照灯・補助灯はキハ261系基本番台の横配列から縦配列に変更された。標識灯は運転室の風防内に左右各1灯を設ける。正面の愛称表示器は幕式、車体側面の行先表示器は3色LED式である。
2両または3両単位の編成を複数組成して使用するため、中間車のうち編成の端になる車両には、構内運転のための簡易運転台を設ける。先頭車となる車両には車掌スイッチと連絡ブザーをドア横に設置する。
JR北海道789系電車 0番台
外部塗色は前頭部と客用扉を含む部分がJR北海道のコーポレートカラーである萌黄色（ライトグリーン）、前頭部の塗装境界部には青色の帯、客用扉の塗装境界部には津軽海峡の地形図をデザインした帯を配する。前頭部側面には "HEAT789"のロゴマークが配されている。
常時高湿かつ騒音の大きい環境の青函トンネルを走行するため、車体は板厚を増して防音防湿が図られているほか、客用扉などの気密性を強化している。また、トンネル内は12 ‰の勾配が続くことから、編成中の電動車の比率を高くして列車全体の出力を確保し、上りの勾配区間でも最高速度140 km/hでの連続走行を可能としているほか、電動車が故障して1M4T（5両編成時）となった時には限流値増スイッチを扱うことで15 ‰の上り勾配で起動可能な構成としている。また、同区間の下り勾配走行に備え、抑速装置として回生ブレーキを装備する。
主要機器
制御機器は731系電車のシステムを用いている。
JR北海道789系電車 0番台
モハ788形100番台および200番台には主変圧器と主変換装置、モハ789形200番台には主変換装置のみを搭載する。モハ788形に搭載された主変圧器で降圧され、モハ788形100番台は自車の主変換装置に、モハ788形200番台は自車および隣接するモハ789形200番台の主変換装置に電源を供給するシステムとなっている。主変換装置が台車制御であることを除いて各車両に搭載される機器は仕様が異なっており、右表に詳細を示す。
N-PS789形シングルアーム型パンタグラフを搭載する。かご形三相誘導電動機N-MT731形（定格出力：230 kW）を制御する。床下は防雪カバーで覆われ、車両端部の連結面直下にも着雪防止のカバーを設ける。
台車も731系電車のものを基本とした軸梁式ボルスタレス台車 N-DT789形・N-TR789形で、810 mmの小径車輪を採用することで車体床高さを低減させている。曲線での乗り心地を改善するために非線形ばね定数タイプの空気ばねを採用し、高さ調整弁の吸排気性能を向上させて曲線通過時の定常加速度を低減している。
車内設備
車内は青色の天井に両側照明が配置され、床の敷物はグレーを基調とした菱形模様となっている。窓は2席分の連続窓となっており、フリーストップタイプのカーテンを装備する。
JR北海道789系電車 0番台
座席はフリーストップ式のリクライニングシートで、普通車の座席表皮の色は赤色（偶数号車）または緑色（奇数号車）を主体とし、一部に青色をランダムに配置する構成としている。グリーン室の座席は通路を挟んだ横 1+2 列の3列配置とされ、表皮は青色の牛革張りで、大型の肘掛には難燃加工木材を用いている。
トイレは、洋式の共用トイレと男子小用トイレをクハ789形・クロハ789形・モハ789形に設置し、クロハ789形では車椅子対応の大型のものとしている。
なお、内外装デザインは、JR北海道と提携関係にあるデンマーク国鉄 (DSB) との共同制作である。
編成番号は2両・3両単位で付番され、車両番号に識別記号「HE」(  Hokkaido Express Advanced Train のHE)を冠し「HE-104」のように表す。全車が川崎重工業で製造された。
旭川（八戸・新青森・函館）向きでグリーン車・身障者対応設備を持つHE-100編成（3両編成）と、札幌（青森）向きのHE-200編成（3両編成）のユニットによる6両が基本組成である。このほか、増結用として青森向きのHE-300編成（2両編成）が存在する。
JR北海道789系電車 0番台
なお、HE-100編成は当初2両編成であったが、輸送力増強のため2006年（平成18年）3月18日のダイヤ改正以降、サハ789形を追加した3両編成となった。また、HE-200編成は増結用を兼ねていたが、HE100編成を3両に増強した際、増結用として2両編成のHE-300編成が設定された（後述）。
HE-100編成
基本編成の旭川（八戸・新青森・函館）方に組成される編成で、クロハ789形 + モハ788形 + サハ789形の3両で構成される。