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厚岸町 地理
春は5月中旬頃になると晴天の日が続く。6月から8月にかけてはこの地方特有の海霧が発生しやすく、低温雨霧の気候が続き涼しい夏となる。秋は移動性高気圧のため秋晴れになるが、降雨時の雨量は多い。冬は北西の風によって空気が乾燥する。降雪の時期は比較的遅く積雪量も少ないが、地表の凍結が甚だしい。
釧路町との間に境界未定地が存在する。かつては浜中町との間にも境界未定地が存在したが、2005年（平成17年）に境界が確定している。
厚岸町の人口は1960年（昭和35年）の「国勢調査」で20,185人に達したが、その後は減少を続けて2010年（平成22年）の「国勢調査」には10,630人とほぼ半減した。
2015年国勢調査によれば、以下の集落は調査時点で人口0人の消滅集落となっている。
厚岸町 歴史
町内にある遺跡からは縄文時代の前期または中期の住居跡が見つかっており、約6,000年前から人々がこの地に暮らし続けてきたことを示している。
江戸時代には、各所にアイヌが集落を形成して暮らしていたことが松浦武四郎をはじめ、和人によるさまざまな記録に記されている。
厚岸の名前が初めて文献に登場するのは、寛永年間に松前藩が「アッケシ場所」を開設したという記事が残っているが、厚岸に暮らす人々について記されたもっとも古い記録は、オランダの国立総合公文書館に眠っていた。寛永20年（1643年）オランダ東インド会社所属のマルチン・ゲルリッツエン・フリース艦長率いるカストリクム号が厚岸に寄港し、当時の厚岸の様子を航海記録に残したものである。
厚岸は天然の良港にオランダの船、ロシア船, オーストラリア船やフランス船などの外国船が度々訪れて諸外国との接点になっていたほか、豊かな海の資源を拠り所とするアイヌと和人の交易の場、松前、箱館（函館）と根室、千島との中継地としての役割があった。
蝦夷三官寺の一つである国泰寺が1804年に建立されたことでも知られる。
和人が早い時期に来住したことから、本州の文化が早い時期に伝わった。そういったことで、この地域のアイヌに南部藩の神楽が伝わり、それが独自の演目を加え、「アイヌ神楽」という名前で呼ばれ、有名になった。
「歴史年表」参照
厚岸町 教育
※以下は廃校
※以下は廃校
※以下は廃校
※以下は廃校
厚岸町 経済・産業
厚岸町の産業別就業者数は、2015年（平成27年）の「国勢調査」によると第一次産業が30.46%、第二次産業が21.93%、第三次産業が47.24%になっている。漁港は釧路管内唯一の第3種漁港「厚岸漁港」、第1種漁港「床譚漁港」があり、漁業はサケ・マスの流し網やサンマ棒受網・流し網の沖合漁業、篭漁業や刺し網、採貝・採藻の沿岸漁業、カキ養殖が主体の養殖漁業に大きく分けられ、カキの養殖は概ね宮城系の稚貝を利用して厚岸独自のシングルシード方式による種苗生産体制を構築している。千島列島を南下する親潮の流れ、汽水湖の厚岸湖があることなどから豊富な海産物に恵まれており、主な魚介類は水揚げ高順にサンマ、コンブ、サケ・マス、アサリ、カキがある。厚岸漁港には厚岸漁業協同組合が開設者の地方卸売市場があり、背後には水産加工業が発達しているほかに冷蔵関連産業などが立地しており、水産業は厚岸町の基幹産業になっている。農業は、1890年（明治23年）に太田村（現在の厚岸町太田）に屯田兵440戸が入植したことに始まり、1899年（明治32年）には尾幌地区において27戸が入植して開墾が始まった。また、国有未開拓地の開放によって1949年（昭和24年）頃から194戸が入植して農業を営み始めたが、冷涼な気候や土壌などの厳しい自然条件があったため酪農への転換を図り、厚岸町の基幹産業になるまで発展した。1996年（平成8年）には上尾幌地区に「厚岸町きのこ菌床センター」を建設して菌床の供給（菌床栽培）を開始しており、北海道内有数となる生椎茸（シイタケ）の生産地になっている。観光では毎年40万人前後の観光客が訪れており、別寒辺牛湿原でのカヌーツーリングや、厚岸湖での潮干狩り、別寒辺牛川でのワカサギ釣り体験、近年注目の厚岸ウイスキーを製造する厚岸蒸留所の見学ツアーなど、日帰り観光が中心になっている。
厚岸町 交通
有人駅は厚岸駅のみ。
糸魚沢駅は2022年3月12日に廃止。
かつては国鉄バス、JR北海道バス（バス事業をジェイ・アール北海道バスへ分社する前のJR北海道直営）が厚岸自動車営業所を設置し、標茶駅方面や国泰寺方面へ運行していた。
2018年10月1日より、くしろバスと桜ハイヤーに委託する形で厚岸町デマンドバスの運行を開始した。
厚岸町 名産・特産
厚岸には古くからカキが生息し、食べられていたと思われる遺跡があり、一説によると厚岸の地名はアイヌ語の「アッケケシ」（牡蠣の獲れるところ）に由来していると言われている。現在は養殖のカキが主になっており、汽水湖の厚岸湖と厚岸湾を養殖カゴごと移動させ、水温の差を利用して産卵時期を調整することによって1年を通してカキを生産している。厚岸では「カキえもん」、「マルえもん」、「ナガえもん」のカキを生産しているほか、2016年（平成28年）からホタテの貝殻を用いて人工種苗した「弁天かき」の販売を始めている。カキのほかにも魚介類が豊富にあり、アサリやコンブ、厚岸漁業協同組合が鮮度や品質を保証する厚岸沖の大黒島に因んだ「大黒ブランド」の海産物（「大黒さんま」、「大黒時さけ」、「大黒毛がに」、「大黒しまえび」、「大黒ししゃも」）がある。酪農も盛んであり、夏に発生する海霧が牧場に豊富なミネラル分を運んでくるため、ミネラルを摂取した乳牛から濃厚な牛乳が生まれる。2016年（平成28年）からは堅展実業が道東では初となる本格的なウイスキー（ジャパニーズ・ウイスキー）の蒸溜を「厚岸蒸溜所」で始めており、2018年より出荷を開始。
厚岸町 町民憲章・宣言
厚岸町民憲章
厚岸は先住民族の遺跡が物語る道東文化発祥の歴史を誇る郷土であります。私達は、美しい海岸線と緑の山野に恵まれた大自然に調和のとれた近代文化を創造し、発展させるために、この憲章を合いことばにたゆまず努力することを誓います。
健康でよく働き協力して楽しい家庭をつくりましょう。
教養を高め心を豊かにして、あたたかい社会をつくりましょう。
きまりを守り他人の立場を考えて、住みよい町にいたしましょう。
海をきれいにし、緑を育てて美しい町をつくりましょう。
子どもたちの夢を育て、幸せな未来が約束できるようにしましょう。
 — 昭和47年6月1日制定
宣言
地龍
地龍（ちりゅう）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大局将棋に存在する。
成駒は雨龍。
奔鬼
奔鬼（ほんき）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。
奔鬼 大大将棋
初期配置の駒の一つでもあるが、行鳥の成駒でも存在。不成。
キャリー (小説)
『キャリー』（Carrie）は、スティーヴン・キングが1974年に発表した最初の長編小説。
念動能力（テレキネシス）を持つ少女が、母親からの虐待と、クラスメイトのいじめによって精神不安定に陥り、その能力によって殺戮を起こし、町を破壊する物語である。
1976年、アメリカでブライアン・デ・パルマにより映画化された。
キャリー (小説) あらすじ
ユーイン・エレメンタリー・スクールに通う少女キャリーは早くに父親を亡くし、狂信的な母親に育てられていた。暗い性格で、いつもおどおどしているキャリーはいじめっ子たちにとって格好の標的であった。
そんなある日、バレーボールの授業の後にシャワーを浴びていたキャリーは、初潮を経験する。母親から性教育を受けていなかった彼女はパニックに陥り、それをクラスメートのクリス達がはやしたてるが、担任教師のデジャルダンによって収束される。クリス達はキャリーをいじめた罰としてプロムに出席できなくなってしまい、キャリーを逆恨みする。一方、一緒にはやしたてたスーザンは罪滅ぼしとして、自分の幼馴染みであるトミーに、キャリーをプロムに連れて行くように頼むのだった。
母親はプロムに行くことを禁じるが、キャリーは「みんなに溶け込みたい」という意志を主張し、生まれて初めての反抗をする。自分で縫ったドレスを着こみ、希望と不安との入り混じった気持ちでプロムへと向かうキャリー。しかしクリスとボーイフレンドのビリーは、彼女を笑いものにするためのある計画をたくらんでいた。
キャリー (小説) 登場人物
“キャリー”キャリエッタ・ホワイト
主人公。ユーイン・エレメンタリー・スクールの6年生。地味な容姿で気が弱く、根暗なのでいじめの標的されている。幼い頃から念動能力（サイコキネシス）を持っている。
トミーに初めてプロムに誘われた。
マーガレット・ホワイト
キャリーの母。狂信的なまでにカトリックを信仰しており、キャリーを汚れた子扱いする。娘が「女」として目覚めることを極端に恐れている。
スーザン・スネル
ユーイン・エレメンタリー・スクールの6年生。通称は「スー」。才色兼備で気だても良い美少女。
彼女もキャリーをいじめていたが、罪滅ぼしとして、幼馴染みのトミーとプロムに出席してほしいとキャリーに言う。
一部始終を目撃し、その後の惨劇の生き証人となった。
トミー・ロス
ユーイン・エレメンタリー・スクールの6年生。スーザンの幼馴染みで、品行方正。キャリーとプロムでペアを組む。
キャリー (小説) 登場人物
プロムの惨劇でバケツに頭が当たって気絶した。
クリス・ハーゲンセン
ユーイン・エレメンタリー・スクールの6年生。父親が弁護士で、女子の中心的存在。スーザンと人気を二分する美少女で、キャリーをいじめる。
プロムに出席できなくなったことでキャリーを逆恨みし、キャリーを笑い者にする計画をボーイフレンドのビリーと立てる。
ビリー・ノーラン
ユーイン・エレメンタリー・スクールの6年生。クリスのボーイフレンドで不良少年。
クリスの言うことは何でも聞き、彼女とともに恐ろしい計画を立てる。
ミス・デジャルダン
キャリーのクラスの担任教師。
キャリーの数少ない理解者。彼女をいじめたクリス達にプロムへの参加禁止、それが嫌なら毎日居残りで授業とクリス達に宣告する。
牛久市
牛久市（うしくし）は、茨城県南部の県南地域に位置する市。旧稲敷郡。
牛久市 概説
東京都心や県庁所在地の水戸市からそれぞれ約50キロ程度の位置にある。南北にJR常磐線が通り、所要時間は牛久駅やひたち野うしく駅から都心まで約1時間である。
人口約8.5万人。市制施行時の1986年（昭和61年）に総人口50,000人を超え、2016年（平成28年）には人口85,000人を超えた。その後、2017年（平成29年）をピークに人口は減少傾向にある。2015年（平成27年）国勢調査によると市外への通勤・通学率は、つくば市が14.7%、東京都が13.3%となっている。
市東部には仏像の牛久大仏がある。
牛久市 地理
2025年現在約8.3万人となっている。70年代以降東京都市圏の拡大による波が茨城県南部まで押し寄せ大幅な人口増加期を迎えた。人口は1971年に2万人,1980年に4万人,1990年に6万人,2008年に8万人を突破するなど順調に増加していたが、2020年をピークに減少に転じている。
牛久市 町名
並び順は牛久市の「町名別人口世帯数」による。
牛久市 歴史
牛久の地名の由来には諸説あるが、古語に由来するものと考えられる。ただし、龍ケ崎市の金龍寺に「怠け者の小僧が牛になってしまい、沼に身投げをした。そこから『牛を沼が食った』『牛食う沼』と変わり、その沼が牛久沼と呼ばれるようになった」という昔話が伝わっており、沼の名の由来・地名の由来ともに、この伝説がまるで真説のように流布している。なお、牛久沼は現在の龍ケ崎市に位置する。
「潮来」（うしおく）が「うしく」になったとする説、鵜宿あるいは卯宿（うしゅく）が転じたとする説などもあるが、上記の金龍寺の伝説が一般に支持されている。
2008年（平成20年）度の住宅地の地価は-1.9%と東京圏で4番目の下落率、商業地の地価は-1.8%と東京圏で5番目の下落率を示している。
牛久市 行政
特記なき場合「令和元年度統計うしく」による。
牛久町長
牛久市長
牛久市 議会
会派別構成（2024年6月議会現在）
市民クラブ（5名）
市民系諸派の統一会派
黒木のぶ子、須藤京子、杉森弘之（新社会党）、出澤大（れいわ新選組）、加藤政之（立憲民主党）
自民党うしく21（3名）
石原幸雄、諸橋太一郎、髙嶋基樹
公明党（3名）
藤田尚美、鈴木勝利、伊藤知子
日本共産党（2名）
遠藤憲子、大森和夫
日本維新の会（2名）
伊藤裕一、水梨伸晃
うしく未来プロジェクト（2名）
柳井哲也、塚原正彦
無会派（5名）
小松崎伸、山本伸子、池辺己実夫、甲斐徳之助、磯山和男
牛久市 姉妹都市・提携都市
グレーヴェ・イン・キアンティ（イタリア共和国 トスカーナ州 フィレンツェ県）
2013年12月16日 友好都市協定調印
「スローシティ」の理念に基づく提携先を日本に求めていたグレーヴェ・イン・キアンティから、「牛久シャトー」や里山の景観が残る牛久市に打診。牛久市側も「スローシティのまちづくり」理念とワイン生産の共通点から提携の機運が生じる。民間交流を深めたうえ、グレーヴェ・イン・キアンティで協定に調印。
牛久市 産業
小野川、稲荷川、乙戸川沿いの沖積低地では稲作、洪積台地上ではラッカセイ、ゴボウ、ニンジン、メロン、スイカなどの畑作が行われている。
太田胃散など中小規模の工場の他、旧奥野村地域には筑波南桂工業団地、筑波南奥原工業団地がある。
牛久駅西口前には1987年（昭和62年）の駅前再開発で誕生した中堅スーパーマーケット、イズミヤ（本社・大阪市）を核とするショッピングセンター「エスカード牛久」があったが、2017年2月にイズミヤが撤退。2017年5月、イズミヤの食品売り場であった1階にエコスグループのTAIRAYAエスカード牛久店が開店、イズミヤが衣料品売り場などを展開していた2階〜3階については、2階にはDAISOや、南部珈琲、パシオス、運茶が、3階はゴールドジムとKIDS PLAY GROUND（有料室内遊園地）が展開している。
牛久市 産業
1983年に西友牛久店が開業しているが、1995年に撤退した。現在西友の店舗跡地は家庭用品メーカー、マーナの配送センターとして使用されている。
他牛久駅周辺に小規模商店がある程度集積するが、規模の大きい商店街は存在していない。ひたち野うしく駅周辺を含む新興住宅地や幹線道路沿いにあるスーパーやレストラン、家電量販店などの郊外型店舗が客の流れの上では主流となっている。2006年12月にひたち野うしく駅前に市内初の郊外型の大規模複合型ショッピングセンターとしてウォルマート傘下の西友が開店した。
百貨店のサテライトショップは市内にも「三越牛久」があるが小型店舗である。
牛久市 交通
1980年〜1990年ごろは牛久駅西側（谷田部方面、農林団地方面、森の里団地方面、国道6号線土浦・取手方面の路線（現廃止）、六建団地線（現廃止）、刈谷団地線）を関東鉄道が、牛久駅東側（栄町方面、鹿ヶ作・正直・牛久浄苑・奥原・江戸崎方面、牛久市南のみどり野団地、女化・竜ヶ崎駅方面）は茨城観光自動車（茨観）が路線を拡げていたが、2001年6月茨城観光自動車が撤退、路線は廃止あるいは関東鉄道に引き継がれたが、廃止・縮小を繰り返し、牛久駅から市東部（旧奥野村）地域へ行く一般路線は、「鹿ヶ作」（→小坂団地）と「牛久浄苑」のみとなった。
2001年6月以降、牛久駅発着の一般路線はすべて関東鉄道であり、市内はほぼ独占状態である。
一般路線バス等
牛久市 交通
関東鉄道
牛久駅西方面はつくば市茎崎地区・谷田部地区方面へ行く3路線（みどりの駅、農林団地、森の里団地の各方面）と刈谷団地方面の1路線がある。つくば中央営業所（谷田部車庫。つくば市上横場）が管轄する。
牛久駅東方面は、市域が東方に広がっていることもあり主として市内路線で、近距離ではみどり野団地（牛久市南）・柏田、栄町の各方面、その他では竜ヶ崎ニュータウン、鹿ヶ作（→小坂団地）、牛久浄苑（牛久大仏）、ひたち野うしく駅（現廃止）の各方面の路線がある。東方面はみどり野団地など通勤利用が多い路線がある一方、本数の少ない路線・系統が多い。つくば中央営業所と竜ヶ崎営業所（龍ケ崎市）の路線が入り組んでおり詳細は各営業所の項を参照のこと。
その他、「ひたち野うしく〜つくばセンター〜筑波大学中央」など、つくばセンター方面の路線があり一部区間に於いてはジェイアールバス関東と共同運行である。
ジェイアールバス関東
1998年3月14日開業の「ひたち野うしく〜つくばセンター」線を関東鉄道と共同運行する他、2001年6月茨城観光自動車の撤退に伴い、「美浦村〜竜ヶ崎」線を継承した。後者はほぼ龍ケ崎市の高校への通学向けに特化した路線で、奥野地区中央部を通っていたが、2010年9月30日限りで廃止された。
2007年10月1日深夜より、市内に停車する「取手駅西口発土浦駅東口行き」（土浦リレー号）及び「土浦駅東口発ひたち野うしく駅行き」の深夜バス路線が開業した。2008年7月1日深夜より、牛久駅東口にも停車していたが、2023年9月30日限りで廃止された。
コミュニティバス・福祉バス
高速バス・中距離バス
牛久市 スポーツ
2005年に元バスケットボール日本リーグのアンフィニ東京（元マツダ）バスケットボールチーム監督澤田司の旗揚げで設立されたバスケットボールクラブ団体「茨城ロングホーン」がある。
牛久市 祭り・イベント
牛久市最大の祭りで、7月の最終土曜日・日曜日開催。
文化の日（11月3日）開催。
憲法記念日（5月3日）開催。
11月上旬から中旬に開催。
2月、4月、6月、10月、12月の第2日曜日に牛久市中央生涯学習センター駐車場で開催されるフリーマーケット。
1995年より毎年開催されている展覧会。
2006年から隔年で開催されていた全国公募絵画展。2017年8月、休止が通知される。
牛久市 当市を舞台とした作品
なお、江國香織『ウエハースの椅子』（2001年の小説）に「牛久駅」が登場するが、目的地は隣の稲敷郡茎崎町（現：つくば市）にある「つくば牡丹園」がモデルとみられる。
牛久市 備考
2010年9月22日には、ytv製作・日本テレビ系『情報ライブ ミヤネ屋』の猛暑特集が組まれた際に千葉県市原市の「牛久」（牛久地域気象観測所があり、同日、日本上位の猛暑を記録）と間違えられて当市が生中継される。なお、当市に気象観測所はない。
牛久市上空は成田空港発着航空機の主要な航空路であるため、航空機が音をたてながら上空を通過する。特に成田市寄りの奥野地区では低空になるため機体が大きく見える。この際テレビ（電波）は機体反射波と直接波が入感するためアナログ放送受像時にはゴースト障害（=画面がちらつく）が発生していた。
カナダ史年表
カナダ史年表（カナダしねんぴょう）は、カナダの歴史上の重要事項を年表形式で叙述する。
武蔵村山市
武蔵村山市（むさしむらやまし）は、東京都の多摩地域北部に位置する市。 地元の方や親しみを込めて、しばしば 「むさむら」という愛称でも呼ばれることが多い。武蔵野台地の西に位置し、狭山丘陵を挟んで埼玉県と接している。1970年（昭和45年）11月3日市制施行。
武蔵村山市 地理
市北部を狭山丘陵が西から東へ続いている。丘陵の南側は武蔵野台地の西の外れにあたり平坦な土地が広がっている。荒川水系と多摩川水系の境に当たる。
河川
空堀川 - 東流して東大和市に入り、東村山市内で北東に向きを変えて新河岸川に注ぎ、さらには荒川に流れ込む。
残堀川 - 昭島市、立川市を経て立日橋下流で多摩川に合流する。
久保の川 - 空堀川の支流。野山北・六道山公園付近を源流として空堀川と残堀川の間を流れる。本町1丁目で暗渠に、榎3丁目で開渠となるも、学園1丁目で再度暗渠となる。
横丁川 - 残堀川の支流。野山北・六道山公園付近を源流として三ツ藤3丁目と残堀5丁目の境で残堀川に合流する。
谷戸川・入谷川 - 谷戸川は中藤地区の狭山丘陵、入谷川は中藤地区の番太池および赤坂池を源流とし、両河川は中藤5丁目と東大和市芋窪4丁目の境で合流、程なくして奈良橋川となる。
東側で東大和市、西側で福生市および西多摩郡瑞穂町、南側で立川市、北側で埼玉県所沢市に接する。
ただし福生市とは横田基地の敷地内で隣接しているため、基地関係者を除く一般市民は直接行き来できず、瑞穂町と立川市を経由して迂回する必要がある。
武蔵村山市 歴史
「村山」の地名の由来は、武蔵七党の一つである村山党の根拠地であったためとされる。
現在本市の一部となっている岸村および西多摩郡瑞穂町の一部となっている殿ヶ谷村、石畑村、箱根ヶ崎村が江戸時代初期に「村山」と総称されており、1917年に発足した本市の前身である村山村とは範囲が異なる。
1834年（天保5年）から1871年（明治4年）まで、江戸時代に幕府の陰陽師だった指田摂津正藤詮（さしだせっつのかみふじあきら）が、江戸末期から明治初期までの市内の生活を記録した資料『指田日記』を記す（指田家に残り、市指定有形文化財に指定される）。
武蔵村山市 人口
2005年の夜間人口（居住者）は66,368人である。市外からの通勤者と通学生および居住者のうちの市内に昼間残留する人口の合計である昼間人口は59,591人で昼は夜の0.898倍の人口となり、夜間に比べて昼の人口は7千人ほど減る。
通勤者・通学者で見ると市内から市外へ出る通勤者18,851人、市外から市内へ入る通勤者は12,652人と通勤者では市外へ出る通勤者のほうが多く、学生でも市内から市外に出る通学生は2,646人、市外から市内へ入る通学生は2,068人と学生でも昼は市外へ流出する人数のほうが多い。なお、国勢調査では年齢不詳の者が東京都だけで16万人おり、この項の昼夜間人口に関しては年齢不詳の人物は数字に入っていないので数字の間に若干の誤差は生じる。
武蔵村山市 町名
武蔵村山市では、住居表示に関する法律に基づく住居表示は実施されておらず、土地地番を整えて付け直す地番整理による地番となっている。
武蔵村山市 議会
2025年東京都議会議員選挙
2021年東京都議会議員選挙
2017年東京都議会議員選挙
武蔵村山市 経済
古くからの機業地で江戸時代から昭和初期までは村山絣（かすり）という木綿の織物の一大産地だったが、他産地との競争に敗れ村山絣は衰退していった。その後伊勢崎などから新しい技術を導入し絹織物に活路を見出し村山大島紬のブランドを確立している。
※かつて市内に存在した企業
武蔵村山市 教育
私立のみで公立はない。
市立小中一貫校が2校あり、2010年（平成22年）4月に開校した「武蔵村山市立小中一貫校村山学園」は、東京多摩地域では初となる施設完全一体型小中一貫校である。
DoDEA (横田飛行場アメリカ軍立)
武蔵村山市 交通
市内に鉄道路線は通っていない。多摩地域の市で唯一鉄道が通っていない自治体である。近隣の駅は、東大和市の西武拝島線東大和市駅、多摩都市モノレール線玉川上水駅・桜街道駅・上北台駅、立川市の西武拝島線玉川上水駅・武蔵砂川駅・西武立川駅、多摩都市モノレール線砂川七番駅、瑞穂町のJR東日本八高線箱根ケ崎駅がある。なお、2032年頃の開業を目処とする多摩都市モノレールの延伸区間が当市を経由する予定である。駅の設置が予定される場所は、上北台駅方面から順に村山医療センター付近、武蔵村山市役所付近、三ツ木付近、武蔵村山高校付近。
立37系統・東大和37系統が市内（イオンモールむさし村山）と東大和市駅・立川駅北口を結んでいる。
梅70系統が青梅街道経由で市内を縦貫しており、西は箱根ケ崎駅近くの箱根ケ崎三丁目・東青梅駅北口・青梅駅前、東は東大和市駅・新小平駅前・青梅街道駅前・花小金井駅北口まで伸びている。
武蔵村山市 交通
立12-1、立12-2系統が市内を縦貫しており、西は箱根ケ崎駅東口、南は立川駅北口まで伸びている。
上北台ルートが市内と上北台駅を、玉川上水ルートが市内と桜街道駅・玉川上水駅を結んでいる。
東西方向には青梅街道・新青梅街道（東京都道5号新宿青梅線）が通り、南北には立川市から所沢市に至る主要地方道である東京都道55号所沢武蔵村山立川線が通る。高速道路、国道は存在しない。
構想として、地域高規格道路である多摩新宿線が新青梅街道に並行する形で市内を通るルート案が存在する。
武蔵村山市 文化財
2020年現在、市内には都指定文化財が2点、市指定文化財が20点存在する。
など。
2021年現在、市内では40か所の遺跡が確認されている。
など。
浜中町
浜中町（はまなかちょう）は、北海道釧路総合振興局管内の厚岸郡にある町。
幾度も津波被害にあったことから、海岸沿いの陸地に総延長17キロメートルにも及ぶ防潮堤が建設され、全国初の津波防災ステーションがつくられた。街が城壁に囲まれたような光景が見られる。
浜中町 町名の由来
現在役場が置かれている霧多布市街の北の付近が地名の発祥で、アイヌ語の「オタノㇱケ（ota-noske）」（砂浜・の中央）と呼ばれていたものを意訳したもの。その後鉄道開通時に浜中駅が内陸部に設置されたため、地名としては現在の駅付近（浜中市街）を指すようになっている。
浜中町 地理
釧路総合振興局東南部に位置、太平洋に面する沿岸の町。北海道本島側の暮帰別（ぼきべつ）と陸繋島である湯沸島間に形成された陸繋砂州（トンボロ）上の霧多布（きりたっぷ）地区に役場があったが、津波浸水の懸念があることから高台である同地に移転され、2021年（令和3年）1月に新庁舎が完成した。
釧路市から東に約80km、根室市から西に約50kmの位置にある。太平洋に面し、浜中湾および琵琶瀬湾を形成。
北部は丘陵が広がり、国道44号が東西に縦貫する。厚岸霧多布昆布森国定公園があり、南部は面積約3,168ヘクタールの霧多布湿原を有する平野になっている。
夏は濃霧が発生しやすく、気温があまり上がらない。
浜中町 気候
ケッペンの気候区分によると、浜中町は湿潤大陸性気候に属する。寒暖の差が大きく気温の年較差、日較差が大きい顕著な大陸性気候である。降雪量が多く、豪雪地帯に指定されている。冬季は-20℃前後の気温が観測されることが珍しくなく、寒さが厳しい。
浜中町 経済
浜中町は気候に恵まれているため、産業が発展している。北部の内陸部では酪農が盛んである。生産される生乳は高品質で、高級アイスクリーム「ハーゲンダッツ」や乳酸菌飲料「カルピス」の原料などで使用されている。また、南部の海岸地帯では漁業（昆布、ホッキなど）が盛んである。特に天然昆布は日本有数の生産量を誇る。主要な港は霧多布港・散布港。
浜中町 地域
2012年10月末現在（広報はまなかより）
2015年国勢調査によれば、以下の集落は調査時点で人口0人の消滅集落となっている。
閉校した学校　
1972年3月 – 三番沢小は茶内小へ統合。
1986年3月 – 熊牛小は浜中小へ統合。
2003年3月 - 奔幌戸（ぽんぽろと）小は浜中小へ統合。
2004年3月 - 円朱別小は茶内小へ統合。
2009年3月 - 茶内第三小は茶内小へ統合。
2010年3月 - 貰人（もうらいと）小は浜中小へ統合。
2012年3月 - 姉別小は浜中小へ統合。
2012年3月 - 西円朱別小は茶内小へ統合。
2012年3月 - 琵琶瀬小は霧多布小へ統合。
2013年3月 - 榊町小は霧多布小へ統合。
2014年3月 - 姉別南小中は浜中小・浜中中へ統合。
2019年3月 - 茶内第一小は茶内小へ統合。
浜中町 交通
また1972年（昭和47年）までは茶内駅から浜中町営軌道が茶内原野の各地へと伸びていた。
運行日や経路詳細はバス事業者記事や公式サイトで確認のこと。
F-ZERO
『F-ZERO』（エフゼロ）は、1990年11月21日に任天堂が発売したスーパーファミコン用レースゲーム。F-ZEROシリーズの第一作目。アメリカでは1991年8月15日、ヨーロッパでは1992年6月4日に発売された。
F-ZERO 概要
26世紀の未来を舞台にしたレースゲームで、『スーパーマリオワールド』と並ぶスーパーファミコンのローンチタイトルの1つ。これまでの家庭用ゲーム機にはなかった同機の回転・拡大・縮小表示機能を全面的に活用することにより、従来のラスタースクロールによる表現では不可能だった微妙なライン取りやショートカット、逆走など、戦略性と自由度の高いレースを実現した。発売前、同様の表現を行うゲームはゲームセンターにも存在しなかったため、任天堂の一次問屋が中心になって組織された団体「初心会」の展示会ではポリゴンと間違われることもあった。様々なテクニックを駆使してコンマ01秒のタイム向上を図るタイムアタックの概念を定着させたゲームとされ、各ゲーム誌で特集された。タイトルの「F-ZERO」は、F1の未来の姿をイメージしたものである。
バーチャルコンソールは2006年12月2日よりWii向けに、2013年4月27日よりWii U向けに、2016年3月4日よりNewニンテンドー3DS向けに配信が開始された。また、2017年10月5日に発売されたスーパーファミコンの復刻版『ニンテンドークラシックミニ スーパーファミコン』、2019年9月6日配信開始の『スーパーファミコン Nintendo Classics』（Nintendo Switchのオンラインサービス特典ソフト）に本作が収録されている。
F-ZERO ゲーム内容
選択できるマシンとキャラクターは以下の4種類で、マシンによって加速や最高速、強度などパラメータが異なる。各マシンの性能やキャラクター詳細についてはF-ZEROの登場人物#初代より登場を参照。
なお、コース上はそれ以外に色違いのアザーカーが複数登場する。点滅しているアザーカーも存在し、接触すると爆発しダメージを受ける。
レースでは上記メインマシンを含め20台以上で行われる。
ゲームモードはグランプリ（5コースを走行し他マシンと順位を競う）とプラクティス（1つのコースを自マシン単独で走行する）の2つ。プラクティスでは全15コースの内、7コースを走行できる。難易度設定は、BEGINNER・STANDARD・EXPERTの三段階だが、条件を満たせばMASTERが追加される。
グランプリ
1リーグ5コースで各5周回のレース。リーグごとに規定のコースが用意されている。リーグとは別に、難易度に当たるクラスを設定可能。
グランプリでは順位に対するセーフラインが設定されており、1周目は15位以内、2周目は10位以内、3周目は7位以内、4周目は5位以内、5周目は3位以内でゴールラインを通過できなければゴールライン通過時点で失格（リタイア）となる。また、競技中に20位以下になると、その場で即座に失格となる。
F-ZERO ゲーム内容
規定順位に満たなかった場合や、コースアウト、クラッシュ時はスペアマシン（初期状態で2台、前述の条件で増加）を1台消費してリトライできる。スペアマシンが無い状態でリタイアとなった場合は、ゲームオーバーとなる。
プラクティス
練習用およびタイムアタック用のモード。グランプリと違い選択可能なコースが一部のみなっている。
プラクティスでは、9分59秒99以内にゴールしないと、タイムアップとなって即座にリタイアとなる。
ゲームシステムは以下が存在。
操作体系
左右へのハンドル操作、スロットル（アクセル）、ブレーキの他、重心移動（左右への水平移動）、スーパージェット（後述）、上下入力でのジャンプ飛距離調整が可能。
コーナリングのテクニックとしてアクセルオフ、もしくはアクセル連打でのターン。重心移動を併用したコーナリングが存在する。
スーパージェット（ターボ）
2周目以降は、約4秒間高速移動できるスーパージェット（S-JET）を使うことができる。S-JETは周回毎に1回分チャージされ、3回分までストックできる。
スペアマシン
いわゆるグランプリ中の残機。規定順位以内でゴールラインを通過するたびにポイントが加算され、累計値が規定値(10000)に達するごとにスペアマシンが1台追加される。
パワーメーター
F-ZERO ゲーム内容
他のマシンやガードビームに接触したり、ダメージゾーンを通過するとパワーメーター（マシンの耐久値）が減る。0になるとクラッシュ（爆発）し、リタイアとなる。
パワーメーターが1/4以下になると、警告音が鳴ると共にスピードが落ちる。
パワーメーターはコース上にあるピットエリアを通過することで回復できる。
コース上の仕掛け
ダッシュプレート
ジャンププレート
通過することで加速しながらジャンプする。高度はプレート通過時の速度に応じて変化する。ジャンププレートでジャンプした際にコース外に落下した場合はクラッシュし、即座にリタイアとなる。
着地時にうまく下入力を行うことで衝撃を抑え、加速につなげることが可能。
ジャンププレートを使用して走行距離を稼ぐショートカットはある程度までは認められているが、あまりにも過剰なもの（悪質ショートカット）は反則と判定され、コース上の規定の場所まで強制的に移動させられる場合がある。
ダートゾーン・スリップゾーン
マグネット
地雷
ガードビーム
基本的にコースのレーン端の手前に設置されており、接触するとダメージを受ける。また、レーン端に勢い良くぶつかると弾かれ、マシンのコントロールが一時的に困難となる。
一部レーン端に置かれていないガードビームも存在しており、こちらは通過時にダメージを受ける代わりにショートカットすることができる。
F-ZERO コース一覧
※はプラクティスで走行できるコース。
KNIGHT LEAGUE
F-ZERO コース一覧
1. MUTE CITY I ※
バランスの取れたレイアウトのコース。バックストレートにジャンププレートが敷かれている。最終ヘアピンコーナーが難所。『大乱闘スマッシュブラザーズ for Nintendo 3DS』で隠し対戦ステージ、大乱闘スマッシュブラザーズ SPECIALで「ミュートシティ SFC」として対戦ステージが登場する。大乱闘スマッシュブラザーズ SPECIALでは8人対戦が可能となり、BGMも今作の他のステージ曲と共に原曲が収録されている。
2. BIG BLUE ※
見渡す限りの海が美しいコース。コース上に模様が描かれている場所がある。最終コーナーにはスリップゾーンが登場する。
3. SAND OCEAN ※
タイトな複合コーナーが連続するテクニカルコース。道幅が狭い上ヘアピンコーナーも存在し、難易度は高め。
4. DEATH WIND I ※
非常に単純なオーバルコースだが、常に風が吹いているためマシンが一定方向に流されるうえ、道幅も狭いためガードビームや敵車に激突しやすい危険なコースである。なお、S-JET、ダッシュプレートの効果中やバックストレートエンドを埋めているピットエリアでは強風の影響を受けることはない。マシンの最高速度の差が顕著に影響するコースで、特にマスタークラスをゴールデンフォックスで挑戦すると、クリアが困難になる。
5. SILENCE ※
F-ZERO コース一覧
ほぼ全てのカーブが直角コーナーで構成された、ナイトリーグ最終コース。複合クランクをいかにクリアするか、ライン取りが非常に重要となる。分岐に地雷が登場する。ホームストレートなどで、プレイできない謎のコース（形状はSAND OCEANと同一）が見渡せるが、データ上では2つのコースが近接して描かれているためである（逆に、SAND OCEANからは本コースと同じ形状のコースが見渡せる）。
QUEEN LEAGUE
F-ZERO コース一覧
1. MUTE CITY II
夕暮れのミュートシティが舞台。バックストレートにロータリーが追加されたほか、ジャンププレートも増えている。
2. PORT TOWN I
強制減速ゾーン、連続S字コーナー、横方向強制マグネットなど様々なトラップが配置されたテクニカルコース。コース長は短いが難易度は高め。最初のジャンププレートは、悪質ショートカットでのタイム短縮が可能な唯一の場所でもある。
3. RED CANYON I
荒涼の大地が舞台。連続ジャンプ地帯が存在する。コース長が短いうえ全体的にスピードを出しやすく、これといった難所は無いため難易度は比較的低い。
4. WHITE LAND I ※
地表が水晶で覆われた惑星に設置されたコース。スリップゾーンが非常に多く、慎重な操作が要求される。中盤の連続ジャンプ地域には下方向強制マグネットが設置され、ダメージを受けやすくバランスを崩せばコースアウトの危険性もある。
5. WHITE LAND II
WHITE LAND I と同じ惑星が舞台。途中に非常にタイトなシケインが存在する。終盤の大ジャンプは、十字キー下を押しながら飛距離を伸ばさなければ届かない。BGMがWHITE LAND I のアレンジ調となっている。大ジャンプ直後のカーブはWHITE LAND I のヘアピンコーナーと近接しており、上手く連続ジャンプすれば侵入することが可能だが、侵入した場合は即座に連れ戻される。
KING LEAGUE
1. MUTE CITY III
夜のミュートシティが舞台となる。コース両端にシケインの障害物が現れたり地雷地帯が新たに設置されたりと、これまでのミュートシティサーキットとは一線を画した難易度を誇る。
2. DEATH WIND II
単純なレイアウトのDEATH WIND I から分岐し、複合コーナーなどが追加されたコース。ダッシュプレートが多く設置されているが、強風と敵車に煽られて、一瞬のミスが大クラッシュに繋がりかねない。高度なテクニックが要求される、非常に危険なコースである。
3. PORT TOWN II ※
PORT TOWN I から分岐するテクニカルコース。I の要素はすべて引き継がれ、終盤の複合コーナー、非常に細い最終コーナーが難易度に拍車をかける。オーバーテイクの難しい高難度のコースといえる。
4. RED CANYON II
コース長は長く、複合コーナーや地雷も存在するため難易度は低くはないが、スピードに乗りやすいためハイスピードコースといえる。中盤にS-JETとハイジャンプで利用できるショートカットがある。即座に連れ戻されるが、連続ジャンプ地帯から I のコースへ侵入することも可能。
5. FIRE FIELD
総合的なテクニックが要求される本作最難関のコース。あらゆる仕掛け・トラップが設置され、連続ヘアピン、S字複合コーナー、タイトシケインが行く手を阻む。ピットエリアは最終コーナーの遠回り側の分岐にしか存在しない上に非常に短いので、パワーゲージにも注意を払わなくてはならない。
F-ZERO 開発
本作の誕生のきっかけは、清水一伸が『ファミコングランプリ F1レース』の次回作をNintendo of America(以下：NOA)に持ち込んだ際、相手から酷評されたことである。清水は2017年のインタビューの中で、相手から「これはレースゲームじゃない、レーシングカーはもっとかっこいい。」と否定された上に売れないと断言までされて頭に来たと話しており、そこまで言うならそうしてやろうと思ったと振り返っている。清水が渡米した当時、映画『バットマン』（1989年公開）が人気を集めており、清水は研究に乗り出した。一方、任天堂では若いプログラマたちにスーパーファミコンの機能を用いた実験をさせており、そのうちの一人である今村孝矢は背景を拡大・縮小・回転させる機能「モード7」を用いたレースゲームを研究していた。この時今村は画面下部の5分の4を回転させ、残り5分の1を遠景として表示する実験を行っており、それを見た清水はこれでレースゲームを作ろうとひらめいた。
F-ZERO 開発
デモの段階では、ホットウィールのようにタイヤの大きな車が走る内容だったが、当時は角度別の車体のドット絵が必要だったため、もしタイヤを動かしたい場合は、ドット絵の枚数が増えてしまうという問題があった。清水のうちには『バットマン』の近未来の世界が念頭にあったため、タイヤではなく宙に浮いて走る車を作ろうと思い立った。近未来の世界観を採用したもう一つの理由は、建物を立体として描けなかったことであり、「コースも宙に浮かせて画面下部に街があるように見立てれば建物の影を描く必要がない」と清水は考えていた。加えて、コースのカーブも様々な角度のものを用意する必要があったため、パーツ節約の観点から道端に丸いものを並べた「ガードビーム」が誕生した。
開発途中まではコースアウトしないように「見えない壁」が用意されていたが、物足りなさの原因になるということで取り払われた。これにより、ジャンプ台やショートカットが用意された。
メインプログラマーに採用された西田泰也は、『ファミコングランプリ F1レース』と同じくスタート前にアクセルボタンを押すとタイヤが空回りするペナルティを取り入れるよう指示を受けるが、タイヤの空回りではなくエンジンがオーバーヒートで爆発した後出力が大幅に下がるようにした。その結果、後続車に押されることでトップに躍り出る「ロケットスタート」という攻略法が誕生した。これを見た清水は逆に楽しんでもらえると感じ、そのまま取り入れた。
作曲は神吉由美子と石田尚人によるものであり、当作品で使用されている数々の曲は、『F-ZERO X』などの続編や『大乱闘スマッシュブラザーズシリーズ』等でアレンジされている。
F-ZERO 反響
発売前の反響
スーパーファミコン発売に先駆けて本作が初心会にてプレイアブル出展された際、大行列ができたことに加え、来場者の中にはポリゴンを採用していると勘違いする者も出てきた。
発売後の反響
清水たちの読み通り本作はヒットした一方、タイムアタック目的でミュートシティばかりが選ばれており、清水は「本当はいろんなコースを走ってほしかったんですけどね（笑）。」と2017年のインタビューの中で振り返っている。
F-ZERO 評価
ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では、10・8・9・10の合計37点（満40点）でプラチナ殿堂入りを獲得、レビュアーの意見としては「道幅をぎりぎりに使うダイナミックなドライブ感覚は、過去のどのゲームでも得られなかったもの」、「車によって性能がちがうので多少の変化は味わえるが、全体的に単調な印象はぬぐえない」、「迫ってくる背景も迫力満点だし、臨場感もたっぷり」、「新しい画面処理などによりレースゲームの新境地を開いた秀作」などと評されている。
ゲーム誌『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り23.37点（満30点）となっている。この得点はスーパーファミコン全ソフトの中で32位（323本中、1993年時点）となっている。その他、『SUPER FAMICOM Magazine』1993年8月情報号特別付録の「スーパーファミコンオールカタログ'93」巻末に収録されている「部門別ベスト30」では、総合32位、音楽・効果音18位、熱中度29位、オリジナリティ23位を獲得している。
F-ZERO 本作を基にしたシリーズ作品
本作のシステムを基にしたシリーズ作品に『BS F-ZERO GRAND PRIX 2』と『F-ZERO 99』がある。それ以外のシリーズ作品はF-ZEROシリーズを参照。
サテラビューで期間限定配信されていたF-ZERO第2弾で、初代に比べ難易度は高い傾向にある。リーグはACE LEAGUE 1つのみとなる。なお、マシンは名称・デザイン・性能も初代と異なっている。
ルールは初代と同じ。
マシンは以下のものが登場する。初代よりもアップグレードされたマシンデザインとなっており、各性能も大幅に向上しているため、操作難度も上昇している。
ACE LEAGUE
F-ZERO 本作を基にしたシリーズ作品
1. MUTE CITY IV
夜明けのミュートシティが舞台となるコース。中盤から終盤にかけて巨大なダッシュプレートが連続し、バックストレートからジャンププレートで一旦飛び出してコースアウトする分岐点がある。
2. BIG BLUE II
BIG BLUEのアレンジコース。中盤から後半にかけてレイアウトが大幅に変更されており、スリップゾーンが複合コーナーに設置されるなど全体的に難易度が上がった。途中、矢印の形をしたジャンププレートがある。
3. SAND STORM I
小さなレイアウトとは裏腹に、クランクやS字コーナーが密集する難関コース。中盤の地雷・ダメージゾーンが難所。BGMはSAND OCEANではなく、FIRE FIELDの曲が使われている。
4. SILENCE II
クランクなどのSILENCEの面影を残すものの、ガードビームの代わりにジャンププレートが設置されている地域があり、ショートカットを積極的に行うことができる。SILENCEに存在した序盤の分岐は無くなり、大量の地雷が設置された一本道になっている。
5. SAND STORM II
ACE LEAGUE最終コース。FIRE FIELDからDEATH WINDへBGMが変更され、緊張感を演出している。一定方向に強風が吹き、またテクニカルなレイアウトのため攻略は難しい。S-JETの使い所が難しいコースである。
Nintendo Switch Online加入者向けソフトとして2023年9月15日にNintendo Switchで配信が開始された『F-ZERO 99』は本作をベースとしており、「30年以上の時を経てF-ZEROがバトルロイヤルになって蘇る」と宣伝された。あくまでベースであり、コース幅が広く本作とは大きく異なるルールが追加されていたが、のちのアップデートでは本作と同コース幅ならびに同ルールを再現した上でのオンライン対戦モード「クラシックレース」も実装された。
弘前藩
弘前藩（ひろさきはん）は、江戸時代に陸奥国の津軽地方にあった藩である。通称は津軽藩（つがるはん）。現在の青森県西部を領し、支藩として黒石藩があった。藩庁は弘前城（青森県弘前市）にあった。弘前への改称以前を高岡藩（陸奥高岡藩）、高岡移転以前を堀越藩ともいう。領地や藩主津軽家から、現代では津軽藩と呼ばれることもある。
津軽家の家格は柳間詰め外様大名で城主。幕末に10万石に高直しをした事により 家格が向上し、大広間詰めもある国主に準ずる扱いを受けた。藩庁は弘前城（青森県弘前市下白銀町）に置いた。
弘前藩 歴史
鎌倉時代の津軽は、北条氏の得宗領であり、得宗被官として送り込まれた津軽曾我氏や、津軽生え抜きの領主から地頭代官に抜擢された津軽安藤氏（安東氏）が支配した。
曾我氏は、南北朝時代の元中年間(1380～92年)に、詳細は不明であるが根城南部氏によって滅んだとされる。また、安東氏は南北朝時代には南北両朝の間を巧みに立ち回り本領の維持拡大に努めたが、15世紀半ば頃、糠部郡から勢力を伸ばしてきた南部氏に追われた。
戦国時代初期、三戸南部氏の当主・南部信時は津軽の領国化を狙って進出し、延徳3年（1491年）に一族の南部(大浦)光信を津軽西浜種里城に配置して安東氏への押さえとした。さらに明応7年（1498年） には四男・南部(達子)光康を外浜堤ヶ浦に配置し「津軽郡代」とした。
文亀2年（1502年）、種里城主・南部光信は新たに築いた大浦城に盛信を置き、大浦盛信は「大浦屋形」と称され、喜田、大浦を含む鼻和郡は勢力基盤となっていく。そして、天文15年（1548年）以降、三戸南部氏は当主・南部安信の弟南部(石川)高信を石川城に、南部政行を大光寺城に配置し、強力な支配体制を築き上げた。
津軽氏は、元は大浦氏を称し、大永6年（1526年）、初代光信が没し、嫡男・盛信が跡を継いだ。以後、三代は盛信の娘婿・政信、四代は政信の子・為則、永禄10年（1567年）婿養子として入った為信が五代目としてが継承した。
弘前藩 歴史
初代藩主となる津軽為信は、もとは南部氏の被官であり、戦国末期に独立化を進め、天正18年（1590年）3月、浪岡城を囲み城代楢山帯刀を三戸に敗走させた。この際、南部信直は為信討伐を九戸政実に命じるが病気と称して出馬せず、久慈政則、櫛引清長、七戸家国らも抑えたため、津軽への出兵を断念することとなり、為信の独立と津軽・外浜の統一は達成される。為信は、同天正18年7月の豊臣秀吉の小田原征伐に参陣して大名の地位を公認され、さらに、関ヶ原の戦いでは徳川家康に味方して藩の基礎を築き、以後は津軽氏が江戸時代を通じて津軽と外ヶ浜を治めた。
弘前藩の領地と石高は、当初陸奥国津軽領4万5,000石と関ヶ原参陣の功によって加増された上野国新田郡大舘領（現在の群馬県太田市尾島地区など）2,000石の計4万7,000石。元禄2年（1689年）に黒石津軽家の分家が絶え、分知していた1,000石を召し上げられて4万6,000石となる。この際領内に生じた飛び地の天領を解消するため、元禄11年（1698年）に幕府との間で領地を交換し、大舘領を返上して陸奥国伊達郡秋山村（現在の福島県伊達郡川俣町内）を取得した。
弘前藩 歴史
弘前藩は山鹿素行の子孫を重用した事で知られ、山鹿流に師事した 歴代藩主・分家・重臣たちは、総じて赤穂浪士には好意的ではなかった。
重臣の乳井貢が元禄赤穂事件を激しく批判する著作を発表したり、浪士に同情した北村主水を宝永5年（1708年）に閉門、知行（1000石）没収の厳罰に処し、供養塔の破却を命じたりしている。また家中には大石良雄の一族もいたが、厚遇されている山鹿系家臣と対立し、親戚衆や旧石川南部氏の遺臣に与して「津軽信章越境事件」など御家騒動も発生した。
大石無人は赤穂浪士の装束等の遺品を預かっていたが、津軽では到底受け入れ難く、長男である良麿の子・良饒が大石信清の瀬左衛門家を継承した事により、浪士の遺品は赤穂に戻されて現在では大石神社に納められている 。
天明3年（1783年）、藩内で天明の飢饉が深刻化する。同年10月から翌年8月までの餓死者は10万2000余人。死に絶えて空き家になった家が3万5000戸、疫死3万余人、他国行2万余人とする推計がある。富家に放火して略奪する者も相次いだ。青森は度重なる火災で町並みが残らず焼失、原野となった。
弘前藩 歴史
北方でロシア船が多く来航するようになると、寛政11年（1799年）に幕府は東蝦夷地を幕領化し、各交易拠点に幕府の役人を置くとともに盛岡藩と弘前藩に警備を命じた。さらに文化4年（1807年）には全蝦夷地を幕領とし、仙台藩や会津藩など東北諸藩も警備に当たらせた。
9代寧親の代の文化年間に高直しがあり文化5年（1808年）に10万石となった。これに伴い従四位下昇進と大広間詰めが認められ、準国主（国持並）大名に列することになった。この家格向上は蝦夷地（現在の北海道）警護役を引き受けることに対してなされたものであり、実際の加増を伴わないため藩の負担増ばかりを招いた（ただし、幕末までに津軽藩の実高は28万7千石を超し、盛岡藩（実高27万6千石、戊辰戦争の減封以前） を上回るまでに至る。）
またこの家格向上により、対立関係にあった盛岡藩主・南部利用より寧親が上座となり、これに対する屈辱から盛岡藩士の下斗米秀之進が寧親の暗殺を計画した相馬大作事件が引き起こされた。巷で相馬大作は「南部の大石内蔵助」ともてはやされたが、同じく山鹿素行の子孫を重臣に登用した平戸藩では「児戯に類すとも云べし」と酷評されている。
弘前藩 歴史
弘前藩は南部藩と南部氏の家臣だった津軽氏が独立したことに起因するとされる戦国時代以来の遺恨・紛争を抱えており、両者の関係は幕府上層部にも知られていたため、蝦夷地警備でも衝突が起きないよう注意が払われた。青森大学の研究によると、弘前藩は「早道之者」（はやみちのもの）という忍者を抱え、南部国境や北方らの情報収集や警備、領内の治安維持、薬草の収集などに当たらせた。鶯張りの床や隠し部屋などを備えた屋敷が弘前に現存している。
文政4年（1821年）、ロシア船の来航が減少し、松前藩による復帰運動もあったことから、幕府は蝦夷地を松前藩の管理に戻し、これにより弘前藩とともにいったん蝦夷地警備から解放された。
しかし、ペリー来航後、幕府は安政2年（1855年）に蝦夷地を再び幕領とし、東北の盛岡藩、久保田藩（秋田藩）、仙台藩とともに幕府から蝦夷地の警備を命じられた。安政6年（1859年）に幕府が蝦夷地分領政策へ転換すると、東北からは先の4藩に鶴岡藩と会津藩を加えた各藩が蝦夷地の分与を受けた。弘前藩は箱館千代ケ台に本陣屋、寿都に出張陣屋を置いた。
弘前藩重臣となった山鹿素行の子孫からは、長州藩など勤皇諸侯・志士に影響を与えた山鹿素水が出ている。
明治元年（1868年）の戊辰戦争では、当初新政府方であったが孤軍を恐れ奥羽越列藩同盟に属し、後に脱退。南部藩とは野辺地戦争で交戦した。旧幕府脱走軍に敗れ、蝦夷地の松前から逃れてきた松前藩一行を領内に保護している（「箱館戦争」参照）。戦後に新政府より1万石を加増された。
明治4年（1871年）7月、廃藩置県により弘前県となる。同年9月、黒石県、七戸県、館県（北海道南西部）、斗南県、八戸県を合併。後日、県庁の青森移転に伴い青森県に改称された。
弘前藩 御家騒動
慶長12年（1607年）初代藩主・為信の死後、為信の三男・信枚と長男・信建の遺児・熊千代が藩主相続を争った騒動。
熊千代を擁立したのは信建側近で信建・信枚の妹婿である津軽建広（旧姓大河内氏）で、彼は幕府に対し熊千代の藩主相続を訴え本多正信に訴状を提出した。訴状は正信に受け入れられ熊千代の相続が決定するかと思われたが、安藤直次がこれに反対した。結局、直次の主張が容れられ、慶長14年（1609年）に幕府から信枚の藩主相続を認められた。それを受け、信枚は熊千代派を粛清し、金信則は自刃、津軽建広らは大光寺城に立て籠もったが、高坂蔵人の活躍によって落城した。また、村市館では、熊千代の母方の祖父一戸兵庫之助が、松野大学と激闘を繰り広げた。熊千代の叔父で豪勇で知られた一戸清三郎（一戸兵庫之助長男）は乾安儔の自宅へ招かれ、騙し討ちに遭い殺された。
後、熊千代は肥後の加藤氏に仕えたが病弱のため辞し、信枚から合力金を受けて江戸に住し、若くして死去したと言われている。津軽建広は津軽追放を命じられ、江戸城に医師として仕えた。追放後も津軽姓を名乗り続け、『寛政重修諸家譜』にも弘前津軽氏、黒石津軽氏とともに記載されている。
慶長17年（1612年）に2代藩主・津軽信枚と、津軽騒動で信枚側につき活躍した重臣高坂蔵人が、1人の児小姓を奪い合った騒動。
弘前藩 御家騒動
慶長17年2月27日津軽信枚のお気に入りの児小姓八木橋専太郎を高坂蔵人が久里九兵衛の屋敷に招いた事の発端が始まる。信枚が幾度も命令したにもかかわらず、八木橋専太郎を帰さなかったため、信枚が激怒、八木橋専太郎を弘前城に呼びつけその場で手討ちにした。そして、3月3日信枚は久里九兵衛の屋敷を攻め立て、久里九兵衛は寺に逃げ込み切腹して果てた。さらに、高坂蔵人の南部藩への脱藩計画も発覚。その翌日、弘前城に挨拶に来た高坂蔵人を乾安儔、竹森六之助、東海吉兵衛、服部孫助、兼平源助が殺した。その知らせを聞き、屋敷を取り囲まれた高坂蔵人の家来たちは、屋敷に火をつけ、下町馬屋町の戸田茂兵衛の屋敷へ逃げ込み、鉄砲を弘前城に撃ち込んだため、またも屋敷を取り囲まれ、激しい斬りあいの末一人残らず討ち取られた。高坂蔵人の母・同士、連判の士80名余りの家族・親類・縁者が斬罪になり、逃亡する家臣も多数出たため、弘前藩の家臣数が半分にまで減ったといわれている。
寛永11年（1634年）、3代藩主・信義の時に起こった御家騒動。
2代藩主・信枚の側室・辰姫は藩の飛び地領上野国大舘で暮らしており、3代藩主となる信義も大舘で産まれ育った。その時に乳母となったのが旧宇喜多秀家家臣・船橋半左衛門の妻である。
弘前藩 御家騒動
元和9年（1623年）に辰姫が死去したため、信義は江戸弘前藩邸に引き取られ、信枚死後の寛永8年（1631年）に13歳で藩主となった。それに伴い信義が幼少の頃から近侍していた船橋半左衛門親子の権力がにわかに強力となる。藩内では元々古参の譜代家臣と新参者の家臣の間に対立が生じており、これを契機に新参家臣らが船橋半左衛門に集まって、双方の対立は決定的となった。同10年(1633年)10月、信義が津軽領内へ初国入りした際に船橋も供をし同時に入国したが、領内高杉村まで出迎えた国許家臣らに対し、船橋は下馬もせず、挨拶もなかったため、彼らの怒りを買ったと伝わる。12月に船橋は1,000石が与えられ、一方これまで国許で政務を執ってきた譜代の家老である兼平信孝と乳井建定が家老職を罷免された。
寛永11年（1634年）7月、信義は3代将軍徳川家光の上洛に同行し、翌月江戸藩邸に帰りつく。この時譜代派の家臣が江戸の町家に立て篭もり「船橋半左衛門らの放逐」を藩に求めた。藩は説得にあたったが失敗、結局幕府が介入して藩主・信義、船橋派の代表、譜代派の代表らを喚問して騒動解決をはかった。