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足利義稙 生涯
8月24日、義尹方の軍勢は京都に突入し、澄元の軍勢と船岡山で激突した（船岡山合戦）。このとき、大内軍の奮戦により、船岡山に陣取る澄元の主力軍はたちまち壊滅状態となった。澄元方は細川政賢ら多くの有力武将を失い、西方に潰走した。
澄元が受けた打撃は大きく、その死者は3千人から5千人ともいわれる。敗戦直後、9月に細川成之も死去したため、澄元は義澄を失ったことも相まって、阿波でしばらく雌伏の時を過ごした。
義尹は船岡山での勝利を知ると、本陣としていた高雄尾崎坊を出て、永正8年9月1日に入京し、妙本寺に入った。船岡山での勝利は、義尹が自身の支柱とする細川高国や大内義興、畠山尚順、畠山義元ら四大名の間を調整し、協力する体制を整えていたからであった。だが、細川澄元ら義澄方に大勝したことにより、軍事的脅威から解放された結果、義尹の政権内部で軋轢が生じるようになった。
9月、義興が周防に帰国するとの噂が世間で流れた。だが、後柏原天皇が大内勢の帰国による京都の治安の悪化を危惧し、義興の船岡山における戦いの奮戦を褒めたたえ、帰国を思いとどまらせた。すでに、義興の在京期間は3年に及んでおり、在京していた安芸や石見の者の多くが、その負担に耐えきれずに帰国していた。
足利義稙 生涯
11月、義尹は船岡山での勝利を祝うべく、将軍御所において、四大名が主催する猿楽の宴が催された。このとき、11月14日に高国と義興の共催で一回目が開かれ、その3日後の11月17日に尚順と義元ら畠山氏の主催によって2回目が開かれている。このように、義尹は自身を支える四大名間のバランスを保つべく腐心していたことが伺える。
永正9年（1512年）3月、後柏原天皇が義尹の意向に反して、義興を武士としては高位である従三位に叙した。これは、義興の帰国を思いとどまらせようとする意図で行われたと考えられる。
6月、義尹は高国や義興、義元らとともに石清水八幡宮に参詣に出かけたほか、高国や義元の邸宅を訪問した。これは、支柱大名らとの親睦を深め、団結力の再生を図るためであったとされる。
8月、義尹は澄元の陣営の切り崩し工作によって、澄元と同盟していた赤松義村を臣従させた。義村は澄元とともに義澄を支持しており、義澄の子息の一人・義晴の養育を委ねられていたことから、この義村を臣従させたことは義尹にとっては大きな成果であった。
永正10年（1513年）2月、義尹は赤松義村のもとにいた義晴やその近臣らと和解した。その結果、義尹は明応の政変以来続いた旧義澄派との関係に一応の決着をつけ、自身の政治的立場を安定させた。なお、義尹はこの和睦以降、義晴を猶子にしたとする史料もある。
足利義稙 生涯
同月、義興が周防に帰国すると申し出ると、義尹は「帰国してもよい」と申し渡した。これは、義興がかつて帰国を申し出た際、義尹が必死に慰留した時の対応とは対照的であり、義尹が先の勝利で自信を高めたことに加え、両者の軋轢が深刻さを増したことが原因と考えられる。
3月18日夜、義尹は突如として、僅かな供を連れて京都を出て、近江の甲賀に出奔した。当時の史料（『尚通公記』永正10年3月18日ほか）によると、義尹は高国や義興に不満があり、それが出奔に繋がったと記録されている。これは、義澄という共通の敵がいなくなったことにより、支柱大名らとの団結力が低下し、緊張感が失われた結果と考えられる。
高国や義興、尚順、義元ら四大名は義尹の出奔に驚き、同日に政所頭人の伊勢貞陸の邸宅に集まり、評議を行った。その結果、義尹に改めて忠誠を誓うことで、帰京させる運びとなった。
4月3日、義尹は高国ら四大名に対して、7ヶ条の条件を出し、自身への忠誠を求めた。これを受けて、4月12日に四大名も連名で将軍の下知に背かない旨の起請文を送り、その帰京を求めた。だが、義尹はこれに応じず、甲賀に留まったままであった。
足利義稙 生涯
5月1日、高国ら四大名は自ら義尹を迎えるべく、京都を離れ、近江の大津・坂本にまで出向いた。これを受け、5月3日に義尹は一ヶ月半振りに京都に戻り、その入京の際には四大名が付き従った。このとき、義尹は四大名の軍勢3万を率い、大群衆に見守られながら堂々と帰京したとされることから、自身が四大名の支持を受け、彼らを服属させていることを内外に示そうとしたと考えられる。また、自身の出奔により、軋轢が生じて団結力が低下した大名らとの関係を再生させている。
10月、義元が能登における領国経営が不安定化したことにより、その混乱に対処すべく、帰国してしまった。この段階で、四大名の一角が脱落した。
11月9日、義尹は改名し、義稙と名乗った。諸大名との関係が新たな段階に入ったと感じ、改名することにより、気分を一新しようとしたと考えられる。
永正12年（1515年）12月、義稙の新たな居所・三条御所（三条万里小路亭とも）が京都の下京において、2年の歳月を経て完成した。この御所の造営は、細川高国ら支柱大名の支援を受けたことによるものであった。
三条御所は義稙がかつて御所とした通玄寺と別の場所であるものの、その近くに存在した。なお、この三条御所のあった地は、2代将軍の足利義詮や4代将軍の足利義持も御所を置いた地であり、足利将軍家ゆかりの地であった。
足利義稙 生涯
義稙の三条御所は壮麗な邸宅であり、これを見た公家が「美麗、驚目しおわんぬ」と驚いている。この御所の建設は、義稙が大名らに支持され、自身が十分な器量を保持していることを内外に印象付けた。
永正14年（1517年）4月、義稙は側近の畠山順光に命じ、大和に侵攻させた。当時、大和では諸勢力が抗争しており、義稙はその抗争を鎮めることを目的として、同国に侵攻させている。
順光は将軍上使として、大内義興の軍と共に大和を攻め、たちまち同国を制圧した。そして、順光は大和各地に兵糧米など諸税を課し、さらには官符衆徒の地位を手に入れようとするなど、大和守護の興福寺をはじめとする諸勢力にその力を示し、5月に帰京した。
義稙が順光を大和に侵攻させた理由としては、足利将軍家に独自の基盤がなく、そのために大名らに依存するという状況が続いていたが、義稙はこの状況からの脱却を図り、大和を将軍家の独自基盤にしようとする意図を持っていたとされる。大和は興福寺など大寺院の力が強く、一国を統括するような大名権力が生まれにくい環境にあって、義稙はそこに目をつけ、順光に大和を制圧させることでその武威を示し、大和を独自基盤とする第一歩にしようとしたと考えられる。また、順光は義稙の側近であったが、大名以外の人的基盤を形成すべく、自身の手足となる側近の育成のため、この侵攻を行ったとも考えられる。
足利義稙 生涯
永正14年閏10月2日、義稙は日頃から中風に悩まされていたこともあり、有馬温泉に湯治に出かけた。このとき、義稙が京都を離れることから不穏な噂が広まり、後柏原天皇から有馬行きを延期することを求められたほか、細川高国から警備を増強することを進言されたが、これらを聞き入れなかった。これらは、義稙が船岡山での勝利や大和侵攻の成功などにより、自信を深めた結果だと考えられる。
閏10月4日、義稙が有馬に向けて出発して2日後、大内義興が突如として京都を去り、堺に下向した。義稙はこれを知ると、義興に帰京するように求めたが、義興はこれに応じず、永正15年（1518年）8月に周防に帰国した。義興は本国を離れること10年に及び、その負担が大内氏に重くのしかかり、山陰地方では尼子経久率いる尼子氏が台頭してきたこともあって領国を防衛する必要に迫られ、帰国を決断したと考えられる。この結果、義稙を支える支柱大名は高国と尚順の二人になり、義稙の権力基盤は弱体化を余儀なくされた。
永正15年12月、義稙は赤松義村に対し、澄元やその家臣らを成敗するように命令を出している。
これは、義興の帰国によって、義稙への軍事的支えが無くなり、好機と見た澄元が蠢動し始めたことによるものであった。
足利義稙 生涯
永正16年（1519年）5月、淡路守護の細川尚春が、三好之長によって殺害された。尚春は澄元方であったが、之長とかねてから折り合いが悪く、永正15年8月に高国に味方したことを理由として、之長によって淡路から堺に追放されていた。
8月、和泉守護の細川澄賢が京都から和泉に帰還した。これは、和泉を澄元方から防衛するためであり、澄賢の弟・細川尹賢も摂津を固めている。
9月27日、義稙は朝廷から源氏長者に補任された。後柏原天皇は父帝の後土御門天皇崩御後に践祚したが、義稙の復帰後も即位式を挙行できておらず、同月頃に即位式が実現しつつあったが、義稙が費用の不足を理由に延期を申し入れていた。そのため、天皇は即位式の実現を義稙に期待し、父帝が即位式の際の先例を鑑みて、義稙を源氏長者に任じたのであった。義稙は室町幕府の将軍としては、最後の源氏長者となった。
10月、澄元が上洛するとの風聞が流れ、11月には澄之と三好之長が瀬戸内海を渡ると、之長率いる澄元勢が高国の領国である摂津に攻め込み、高国方の尹賢と対峙した。これは、義稙の権力基盤が弱体化した隙を狙った攻撃であった。他方、高国も摂津を防衛するため、同月に京都から出陣した。
足利義稙 生涯
11月3日、義稙は赤松義村に対し、高国に味方するように命じた。もっとも、義村は永正9年に義稙に臣従するまで、義澄 - 澄元派の大名であり、義稙がこの頃から赤松氏を通じて、澄元と秘かに関係を持っていた可能性がある。
永正17年（1520年）2月、摂津の要衝たる越水城のほか、摂津国内の主要な城が澄元方によって落城させられた結果、高国軍は総崩れとなり、高国は京都に逃げざるを得なかった。時を同じくして、尚順も澄元方の攻勢に苦しめられており、尚順の嫡男・畠山稙長は河内の高屋城を包囲され、籠城を余儀なくされていた。義稙を支える高国と尚順が苦戦したことで、義稙を取り巻く環境が悪化した。
2月17日、高国が京都に戻った。翌18日、義稙は高国と面会し、高国から近江の六角定頼を頼ることになったので、近江下向に同行することを求められた。だが、義稙はこの直前、澄元から恭順の意を示す内容の書状を送られており、同行を拒否した。事実上、義稙は高国を見捨て、軍事的に優位にあった澄元と同盟する決断を下した。そのため、高国は義稙を伴わず、自身の軍勢と共に近江坂本に下向せざるを得なかった。
足利義稙 人物・評価・逸話
義稙は美濃にいた頃、居住した承隆寺の平僧（無役の僧）・祖庭教敬の世話を受け、忠節を尽くされた。また、ほかに2人の僧も義稙の世話を行ったが、その名は伝わっていないことから身分が低かったと思われる。山田康弘は、義稙が少年期から青年期にそうした市井の人々と日常を接したことにより、何度挫折しても決してあきらめず立ち向かう「たくましさ」を得たと述べている。美濃にはまた、義視に京都から付き従ってきた近臣らもおり、この時の近臣はのちに義稙を支える存在となった。
政元が義稙に反逆した最大の原因は、義稙が政元に政務を任せると約束しながら、その反対を無視して六角征伐と河内征伐と2度も大規模な軍事作戦を行ったことであった。これは政元自らが朝廷に報告したことや、尋尊の記録からうかがい知ることができる。義稙が将軍就任時、政務を管領だった政元に任せると言いながら自ら政務を行おうとしたため、すなわち将軍と管領のどちらが幕政の主導権を握るかで両者の対立に至ったと見られる。
足利義稙 人物・評価・逸話
義稙は政元の排除を計画していたとされ、尋尊は政変の原因に関して、義材が自分の政策に反対する政元を討とうとしたことが原因であると記している。実際、義稙は政元の対抗馬として、細川一族の最有力庶家・阿波細川氏の当主である細川義春を急速に重用しており、将軍家通字の「義」の字を与え、「義春」と名乗ることを許したほか、三条御所から一条油小路にあった細川義春の邸宅に居を移して、その寵愛ぶりを見せるなど、政元の対抗馬として着実にその地位を上げさせた。加えて、義稙が最前線でその武勇を示し、義尚がなしえなかった六角征伐を成功、さらには河内征伐をも成功させようとして、その権威を上昇させ、天下の政治は義稙を中心に回りつつあった一方、政元は周囲から孤立を深めていったことは想像に難くない。そして、義稙が政元を冷遇し、義春や畠山政長らに接近していったのであるから、政元がいずれ義稙や政長といった与力大名らに自分が討たれるという恐怖に駆られたとしても不思議でなく、それが政元を将軍廃立の蜂起に駆り立てた直接的な理由であったとも指摘されている。
足利義稙 人物・評価・逸話
伯母の日野富子とは、義稙が日野家の血を受け継いでいたこともあり、当初は良好な関係にあった。義政が没したのち、義稙の家督継承を朝廷に伝えたのもまた、富子であった。だが、父の義視が富子と対立し、関係が険悪になると、義稙との関係も悪化していった。富子は義稙の権力の暴走を危惧していたが、義稙が六角征伐や河内征伐と立て続けに負担の大きい外征への出兵を大名らに求め、大名らに不満が広まったことで、さらに危機感を強めたとされる。実際、義稙は六角征伐のさなか、斯波義寛から応仁の乱で朝倉氏に奪われた越前の奪還を要請されていたが、これに応じて、河内征伐の後は自ら越前征伐を実行しようとしていたといわれる。義稙がこのまま将軍であり続けたら、越前征伐をはじめ連続して外征が行われる可能性があり、大名がさらなる不満を抱くのは必至で、将軍家を長年担ってきた富子は幕府の存立に重大な危機が迫っていることを感じたと推測される。最終的に義材の廃立を決断したのは政元ではなく、富子であったとする見方もある。
足利義稙 人物・評価・逸話
義稙は越中の放生津に下向すると「越中公方」と称され、幕臣や公家なども下向し、その総勢は70名ほどになった。この時の義稙は単なる無力な逃亡者ではなく、越中でそれなりの陣容を整えた政権を樹立していることから、後の足利義維の「堺幕府」や足利義昭の「鞆幕府」にならい、「放生津幕府」などと呼ぶこともある。奉公衆の四番衆は多くが義稙に従っていたが、越中に下向した公家や奉公衆、奉行衆を全体的に見れば、軽輩の者が多く、京都で不遇な状況にある者達だった。とはいえ、義稙は公家衆を通して、京都との連絡を取ることができた。
義稙が越前を離れた理由については、政元側との和睦を見込んだ上洛説、義澄追討のための西進説、長誠との不和に起因する越前没落説など、さまざまな説がある。山田康弘は、朝倉氏に義澄追討への協力を求めるため、「みずから朝倉氏の本拠一乗谷におもむいて朝倉氏を説得しようと決意し」ての行動だったとしている。一方、萩原大輔は、越前に赴いた際の御供がわずか13人だったことなどを元に、「義尹の越前動座は、武力上洛戦争のための西進ではなく、神保長誠らとの対立による越中退去、越前への没落と解釈すべき」としている。
足利義稙 人物・評価・逸話
大内義興が義稙を支援したのは、周辺の諸大名より優位に立つことのほか、日明貿易の利権を大内氏で独占することも目的であった。実際、義稙の復帰後、永正13年（1516年）に義興は義稙から日明貿易に関する諸権限を与えられ、明との貿易を独占する目途をつけている。後年、毛利輝元が足利義昭を擁して自らを副将軍とし、織田信長と戦いを繰り広げているが、それは義稙を擁した義興が貿易利権の独占に成功したことを鑑み、その先例に倣おうとしたからとされる。
義稙に側近として有名なのは、父・義視の代から従ってきた公家の葉室光忠であり、義稙の第一次政権でも重要な役割を果たした。義稙の第一次政権では当初、殿中申次が義稙に訴訟など取り次いでいたが、次第に光忠に一本化されるようになり、細川氏ら諸大名も光忠が取次として申し入れなければ、直接話もできない状況となった。当時、義稙の側近の公家には、阿野季綱や松殿忠顕、高倉永康らがいたが、光忠の権力には到底及ばなかった。そのため、光忠は大名らから憎悪の対象とされ、明応の政変の際に悪政の張本人として葬られた。
足利義稙 人物・評価・逸話
義稙の流浪中、阿野季綱や松殿忠顕、烏丸冬康など公家衆が付き従っており、義稙が将軍に再任されると、彼らの官位は昇進している。第二次政権では、季綱が側近の筆頭として活躍し、公武関係のみならず、各種訴訟の取次や差配などを担当するなど、かつての葉室光忠と同様の存在となった。季綱は義稙が将軍に復帰して3年ほどで没したが、光忠のように諸大名から憎悪の対象にはならなかった。
阿野季綱の死後、義稙は神祇伯を務めた白川雅業を重用し、雅業を高倉永家が補佐した。雅業と永家は先の季綱や葉室光忠ほどの働きをせず、武士の畠山順光が重用されるようになり、側近筆頭となった。順光は義稙が流浪していた時からの側近であり、義稙から大和侵攻を任され、その1年後の天正15年3月には義稙が順光の邸宅を訪問し、「不慮の果報、不思議」と当時の史料（『二水記』永正15年3月17日条ほか）に記されるほどの厚遇を受けた。
足利義稙 人物・評価・逸話
義稙は細川澄元の攻勢に際し、細川高国を切り捨てる決断をしたが、義稙にとって支柱となる大名は高国でも澄元でもどちらでもよく、臨機応変に対応して生き残ろうと考えたと思われる。また、親裁志向の強かった義稙は若い澄元を利用して、政務の実権を掌握しようとしたとも考えられる。だが、この時は高国が巻き返し、義稙の賭けは結果的に失敗した。なお、義稙が澄元と同盟した際、澄元の死が噂されていたことから、山田康弘は義稙が「死人と同盟し、全てを賭けてしまった」可能性を指摘している。山田はこの決断を義稙の政治活動における最大の失敗としつつも、テレビも電話もインターネットもないこの時代において、これまで敵対していた人物の状況を短期間で把握することは困難を極めたとし、決断そのものは長期的に見れば間違っていなかったとする。
義稙は将軍に復帰すると、前将軍となった義澄との差別化を図るべく、朝廷との関係を重視し、天皇を尊重した。義澄への対抗上、尊王の姿勢を示すことで、自分こそが天皇を守護する正統な将軍であると世に示そうとしたと考えられる。例として、以下があげられる。
永正6年（1509年）6月、義稙は近臣たちによる犬追物が京都御所の近くで開催される予定を知ると、その騒ぎが後柏原天皇を悩ますのではないかと心配し、天皇から感心されている。
同年6月、義稙は将軍自らによる禁裏小番を復活させ、同月10日には御所に参上し、宿直した。だが、義稙が禁裏小番を務めたのはこの時のみで、その後は継続されなかった。
同年8月、義稙は寺院の修繕費用を集める猿楽の催しが京都御所の近くで開催されることを知ると、これも天皇を悩ますのではないかと心配し、中止する命令を出した。
永正8年（1511年）4月、義稙は前関白・九条政基の子息である義堯を猶子とし、醍醐寺三宝院に住持として入寺させた。だが、政基がかつて、唐橋在数（九条家の家司）の殺害で後土御門天皇の勅勘を蒙っていたこともあって、義稙はこの猶子の件を後柏原天皇に伺った上で決めている。
このほか、義稙は後柏原天皇の即位式挙行のため、しばしばその費用を朝廷に献上していたことが知られる（『実隆公記』永正7年3月29日条、永正17年6月20日・10月6日条ほか）。
義稙は楽器の笙を学び、演奏していたことで知られており、それは第一次政権のみならず、第二次政権でも継続されている。初代将軍の足利尊氏以降、室町幕府の歴代将軍は就任後数年以内に「笙始」を行っていたが、義稙も同様にこの例に倣っている。なお、ライバルの義澄は笙始を行っておらず、以後の将軍は笙と疎遠になった。義稙が笙を重視し、嗜んだ理由としては、自身が公家の一員であることや、公家社会への接近を意識したものと考えられる。
足利義稙 肖像・木像
他に、鑁阿寺像の容貌を模して造られた木像が、徳島県阿南市の同市立阿波公方・民俗資料館にある。また、銅像が富山県射水市の放生津橋に2体設置されており、そのうちの1体は狩衣姿、もう1体は甲冑姿の騎馬像である。
足利義稙 墓所
法号は恵林院巌山道舜。墓所は徳島県阿南市の西光寺。また、没地である同県鳴門市の岡崎城跡に将軍塚と呼ばれる場所があり、ここも義稙の墓所と伝えるが、盗掘されたのか、被葬者はこの中には見あたらないという。
足利義稙 系譜
義稙はその生涯において、正室たる御台所を置かなかった。これは、8代将軍・足利義政の正室である日野富子が政治に介入し続けたことを鑑みた結果とされる。
義稙にはまた、後継者となる男子もいなかった。永正12年（1515年）10月に因幡山名氏出身の側室・茶阿局の懐妊が判明したものの、男子が生まれることはなかった。
なお、『阿州足利平島伝来記』（平島記）では、清雲院（細川成之の娘）が義稙の正室と記されているが、上記の通り、これは正確な記述ではない。また、後世の記録である『系図纂要』では、義稙には男子の竹王丸と一人の娘がいたと記されているが、その実在を示す当時の史料は存在しない。
足利義稙 偏諱を与えた人物
武家
上杉材房（犬懸上杉氏）
畠山材堅
一色材延（いっしき きのぶ、宮内一色家）
大友材親（のち義右に改名、上記参照）
北畠材親
京極材宗
武田材明（たけだ きあき、京都武田氏中務大輔家）
山名材氏（やまな きうじ、山名氏清の子・満氏の子孫）
朽木材秀（くつき きひで、別名:貞清、直親、朽木稙綱 (戦国武将)（後述）の父）
宗材盛（そう きもり、宗貞国の嫡男、長男の宗義盛（よしもり、初名：盛順（もりのぶ）、こちら を参照）も｢義｣の字を賜っている）
二本松材国（にほんまつ きくに、※のち稙国に改名（後述参照））
武家
秋月稙方（御供衆、秋月氏一族?）
石川稙光（陸奥石川氏、石川晴光の父）
小笠原稙盛（稙清）（秀清の父）
小野寺稙道
葛西稙信 （葛西晴重の別名）
葛西稙清 （晴重の長男・守信の別名）
朽木稙綱（戦国武将、材秀の子）
黒川稙国（景氏の子、晴氏の父）
黒川稙家（稙国の嫡男、晴氏の兄）
渋川稙直（のち義長に改名、上記参照）
新城稙尚（二本松稙国（村国）の実弟・新城村尚の別名）
伊達稙宗
富樫稙泰
長野稙藤
二本松稙国（稙高）（材国から改名、のちの村国）
畠山稙長
畠山稙元
波多野稙通（元清の別名）
稗貫稙重（稗貫氏当主、葛西宗清の子・晴家の養父）
細川稙国（高国の子）
足利義稙 偏諱を与えた人物
（※上に挙げた人物の子孫が「稙」の字を用いた例。）
武家
石川稙弘（稙光の子・石川晴光の別名）
朽木稙綱（福知山藩朽木家初代、戦国武将・朽木稙綱（上記）の曾孫）
朽木稙昌（稙綱（初代）の子、福知山藩朽木家2代、丹波福知山藩初代藩主）
朽木稙元（稙昌の子、福知山藩朽木家3代、同藩第2代藩主）
朽木稙綱（稙元の子、福知山藩朽木家4代、同藩第3代藩主）
朽木稙治（稙元の弟、福知山藩朽木家5代、同藩第4代藩主）
朽木稙栄（稙元・稙治の弟）
富樫稙春（稙泰の孫）
ニノ・ブルジャナゼ
ニノ・ブルジャナゼ（グルジア語：ნინო ბურჯანაძე 英語転記：Nino Burjanadze 1964年7月16日 - ）は、ジョージアの法律家で、政治家、国会議員。ジョージアの女性として歴史上初めてとなるジョージア国会議長（2001年11月9日 - 2008年6月7日）。また2度に渡り同国の暫定大統領を務めた。
ブルジャナゼは、1964年7月16日に同国クタイシに生まれた。1986年に、トビリシ国立大学法学部を卒業し、1986年から1990年までモスクワ国立大学に留学。1990年に、国際法の博士としてモスクワ国立大学を卒業した。その後1991年からトビリシ国立大学法学部の助教授を務めた。
ブルジャナゼは親欧派とみられている。彼女自身、ジョージアは一刻も早くEUおよびNATOに加入すべきだと述べたことがある。
ニノ・ブルジャナゼ
1995年に国会議員に初めて当選する。これ以前から彼女はエドゥアルド・シェワルナゼ大統領の政党であるCUG(Citizen’s Union of Georgia、グルジア市民連合)に所属していた。彼女は1999年までジョージア法務省長官も務めており、その後は外務大臣に就任。2000年からはOSCE(Operation of Security and Co-operation of Europe、欧州安全保障協力機構)の副議長を務め、2001年から2002年にかけてはPABSEC(Parliamentary Assembly of the Black Sea Economic Co-operation、黒海経済協力機構)議会集会委員長も歴任した。
2003年11月2日に行われたジョージア大統領選挙では、出口調査の結果などから開票の不正がささやかれており、アメリカ合衆国はこれに対して非難を表明していた。しかし、2003年11月22日にはエドゥアルド・シェワルナゼ大統領率いる「選挙に基づいた」議会が招集された。
ニノ・ブルジャナゼ
この議会開会式には選挙のやり直しを求めた反対派の議員は出席せず、議場の外には不正な選挙に激怒した市民が押しかけた。エドゥアルド・シェワルナゼ大統領が開会の辞を朗読すると、場外に押しかけていた市民25,000人が議場へと一気に突入する事態になった。この混乱によってエドゥアルド・シェワルナゼ大統領は首都トビリシから逃亡し、翌11月23日には大統領辞任を表明した。
大統領辞任を受け、当時最大の野党「ブルジャナゼ・労働党」の党首であったブルジャナゼが、翌年1月25日まで暫定大統領に就任した。1月4日の大統領選挙でミヘイル・サアカシュヴィリが後任に決まったが、2007年11月25日に同大統領が辞任した際、翌年1月5日の大統領選挙でサアカシュヴィリが再任されるまでの間、再び暫定大統領に就任した。
2003年のバラ革命ではサアカシュヴィリと共闘したブルジャナゼだったが、サアカシュヴィリ政権の強権性から次第に距離を置いていくことになる。2008年4月、翌5月実施のジョージアの議会選挙に与党・国民運動の候補者として出馬しない意向を示した。同年6月には国会議長を辞任し、シンクタンクの代表に転身していた。しかし南オセチア紛争後にサアカシュヴィリへの批判が高まると、同年11月23日に野党「民主運動・統一グルジア」を旗揚げした。
国境
国境（こっきょう）とは、国家の領域の境目、境界のことである。
地球は絶対的空間の広がりとして連続しており、自然地理学的な障害を別にすれば、本来人間や物体の自由な移動を許容するものである。古来より、国家領域の周囲はフロンティアとして曖昧にされていたが、1648年のヴェストファーレン条約以降、主権国家は明確な領域を持つこととされ、地球の連続的な広がりを有界化して、バウンダリーとしての国境線が地表上にひかれることとなった。
国境 位置を規定する根拠
国境は、陸上にある場合もあれば海上、湖上にある場合もある。
国境は大きく自然的国境と人為的国境に二分される。
自然的国境
自然的国境は山脈、河川、湖水、海洋などの自然物によって定めたもの。
例：中国と朝鮮民主主義人民共和国（鴨緑江・豆満江を国境としている）
川を国境とする場合、国際河川上においては、川床の最深部をつないだ線（航路の中央線ともなる）が国境となる。
人為的国境
条約、経線、緯線、道路、民族などの人為によって定めたもの。
例：アメリカ合衆国（ミネソタ州以西）とカナダ（マニトバ州以西）（北緯49度の緯線を国境としている）
いずれもこれを境として、国の領土または領海を分ける。
海上においては、海に面した領土を持つ国家の領海の縁辺が国境となる。海を隔てながらも領海が接している国家の場合、両者はその境界ラインで国境を接することになる。ただし、国際法上、領海の範囲は領土の基線から最大12海里（約22.2km）までという範囲に限られるため、幅44.4km以上の海によって隔てられる国家同士は、計算上、国境と国境の間に公海を挟むことになる。
国境 位置を規定する根拠
ただし、領海の外側には接続水域と排他的経済水域が存在しており、特に後者は通例として200海里（約370km）という広大な範囲を占めるため、複数の国家の排他的経済水域が直接に接することは多く見られ、この接触ラインが国同士の経済的権益の境界線となる。
また、大洋に散在する島々からなる島嶼国家同士の場合、世界地図では両国の領土の中間ラインに境界線を描いている。
サウジアラビアとイエメンの間の砂漠地帯には国境が未確定な地域がある。サウジアラビア政府が遊牧民の移動に支障を来さないよう国境を決めなかったこと、またサウジアラビアとイエメン間で油田をめぐる紛争があったことが背景にあった。しかし、湾岸戦争の発生後、サウジアラビア政府は地域の安定を重視して周辺国との国境線画定交渉を積極的に進めた。
サウジアラビアとクウェートの間も遊牧地であったことから自由に出入りできる中立地帯になっていた。しかし、石油基地の建設による定住民の増加、遊牧民の減少などから旧中立地帯は南北に分割された。
国境 国境の透過性
透過性というのは、国境を越えてどの程度容易に人やモノが往来できるか、ということ。
国境にどの程度の透過性を与えるかは、各国政府が決定する。たがいに接する国どうしで、どれだけ人やモノの行き来があってよいと考えるか、というのは各政府が決定している。透過性の程度に応じた物理的な障壁が設けられる。透過性が高くてよいと判断されれば物理的な障壁は無いに等しい状態（自由に行き来できる状態）になり、透過性は低くすべきだと判断されれば壁・柵・フェンスなどの障害物が設置される。また査証の発行の審査の厳しさ、在留資格の許可数、非合法で入国した労働者取締の強度などでも透過性を制御する。
国境にどの程度の透過性を与えるかは、それぞれの国の政府が決定している。政治制度が極端に異なる国と国の国境、たとえば資本主義国と共産主義国が接する国境では、自由に行き来ができなくする、つまり透過性を低くすることが一般的である。
透過性を高く設定している場合（自由な往来を許している場合）は、国境に、標柱や標識しか設置されていない場合がある。この場合、人やモノが、国境を越えて自由に行き来する。たとえばEU圏内の国と国の国境は、自由自在に行き来できる（EU内の国々の国境線は、まるで日本国内の「県境」のように、自由に越えて往来できる）
国境 国境の透過性
政府が陸上の国境の透過性を低くすると決めた場合は、柵、壁などの障害物を設置することで往来を困難にし、往来を特定の国境検問所のみに制限し、遮断機を設置する。また国際空港や陸上の国境検問所では、出入国管理（パスポート・コントロール、イミグレーション・コントロール）を行ない、財物や人の往来を制御する。
特に意図的に透過性を低く設定している場合（つまり、往来を徹底的に阻止している場合）は、壁や地雷原などにより、二重三重に封鎖され、人の往来が許されない。ドイツが東西に分割されていた当時の境界（ベルリンの壁）などがその例である。現在も次のような例がある。
このような国境線は、線のあちらとこちらで、政治体制が全く異なり人権や自由の有無もはっきり分かれる。これは「自由」や「言論の自由」や「人権」の境界線でもある。
ヨーロッパ統合の成果としてシェンゲン協定実施国では、このような国境での出入国管理は廃止されている。この結果、シェンゲン協定実施国内においては、EUや通貨統合の成果と相まって、国境の意味が薄れているため、少数民族問題が解消されつつある。例えばイタリア領南チロル地方に住むドイツ系住民においては、独立を求めない現状維持派が多数を占めるようになっている。これはイタリア領からオーストリア領、ドイツ領へ往来や労働が自由であり、ユーロにより経済的障壁も解消されているからである。
国境 国境の透過性
二国間の主義主張の違い及びそれに伴う紛争、戦争、経済格差などを理由にして国境を封鎖し、物資や人的往来を禁止、大きく制限している地域も存在する。代表例では、旧東西ドイツ国境（ベルリン封鎖、ベルリンの壁など）、朝鮮半島軍事境界線。珍しい例では、リベリアが2014年の西アフリカエボラ出血熱流行に伴い、自ら国境を封鎖した事例がある。2020年からの新型コロナウィルスの感染拡大にあたっては、75％の国が何らかの形で国境を閉鎖し、国境における外国人の入国拒否により混乱が見られた。欧州では協定国間で国境を開放していたシェンゲン協定加盟国でさえも陸上国境が限定された。感染拡大防止を目的として初めて国境を閉鎖したのは、モンゴルである。モンゴルが中国との国境を1月下旬の段階で閉鎖したのが、世界的に最も早い部類であった。
国境周辺に壁やフェンスを設置している例は、分離壁の項を参照のこと。
国境 三国国境
三国国境（tripoint）は3ヵ国の国境が一点で交わる場所である。
オホーツク海
オホーツク海（オホーツクかい、ロシア語: Охо́тское мо́ре、英語: Sea of Okhotsk）は、樺太（サハリン）・千島列島・カムチャツカ半島などに囲まれた海で、北海道の北東に位置する。
太平洋の縁海であり、カムチャツカ半島・千島列島によって太平洋と、また、樺太・北海道によって日本海と隔てられている。
オホーツク海 語源
「オホーツク海」の名称は、この海に面して最初に建設されたロシア人の入植都市・オホーツクに由来する。
オホーツク海 概要・地形
三方をユーラシア大陸に囲まれており、南に千島列島を通じて太平洋と結ばれている。海域中央部に島嶼は無く、主な島として千島列島のほか、南西部に樺太および北海道がある。また、西部にシャンタル諸島がある。海域の支湾として北東にシェリホフ湾を持つ。主な港湾として、マガダンがある。オホーツク海の表面面積は約152.8万km2、平均水深は838mで、北部に大陸斜面が大きく広がり、南へ向かうに連れて深くなるという特徴がある。中央部は水深1,000メートルから1,600メートルの海盆（便宜的に中央海盆と呼ばれることが多い）が存在し、さらに南に千島海盆と呼ばれる最も深い場所がある。最深部は千島列島近くで水深3,658mである。
日本海とは浅い水深の間宮海峡と宗谷海峡で隔てられているが、太平洋との間の千島列島の海峡は水深が2,000メートルに及ぶもの（北得撫水道）もある。
オホーツク海 海流
オホーツク海表層には反時計回りに流れる海流があり（オホーツク環流）、カムチャツカ半島から千島列島北部の海峡を通って、カムチャツカ海流（広義の親潮）の一部が流入する。これらの一部が千島列島の海峡から流出し、千島列島の太平洋側を南下する東カムチャツカ海流と交じり合って道東沖から三陸沖に分布する狭義の親潮水を形成している。日本海とは、間宮海峡にアムール川河口が存在するために海水の交換はほとんど起こらないが、宗谷海峡から対馬暖流の続流である宗谷暖流が流入し、北海道北東沿岸を流れている。樺太の東部には東樺太海流が流れている。
アムール川（黒龍江）の水が流入する河口付近では塩分の濃度が低く、密度成層が強くなるため冬季には厳しい寒気団であるシベリア高気圧の影響も受けて海氷が形成される。河口付近以外の海域北部でも12月から結氷が見られ、最盛期の2月にはオホーツク海の7から8割が海氷で覆われる。
日本海北部とともに、オホーツク海が北半球海氷が分布する海域で最も低緯度であるのは、このアムール川の河川水の流入によるところが大きい。風と海流（東樺太海流）に運ばれた海氷は流氷と呼ばれ、樺太東岸に沿って南下し、時には太平洋岸の釧路市付近まで到達することがある。
オホーツク海 生物・水産資源
オホーツク海凍結前の寒気による海洋表層の活発な鉛直混合や、海氷などによって沿岸から運ばれる砕屑物の影響で植物プランクトンの繁殖に必要な栄養塩が豊富である。このため漁業資源の宝庫で、サケ・マス・タラ・ニシン・サンマ・カニ・アマエビ・ホッカイエビ・ホタテガイ・コンブ・カキが獲れる。
なお、樺太付近のカキは海底一面に延々と広がっている。
オホーツク海 石油・天然ガス資源
樺太周辺の大陸棚の地下には、豊富な原油・天然ガスが埋蔵されている。日本も参加するサハリンプロジェクトとして海底油ガス田から生産されている。
コウテイペンギン
コウテイペンギン (皇帝企鵝、学名：Aptenodytes forsteri) は、鳥綱ペンギン目ペンギン科オウサマペンギン属に分類される鳥類。別名はエンペラーペンギンである。
コウテイペンギン 分布
主に南極大陸沿岸部に付随した棚氷の上で繁殖するが、衛星写真から、南極大陸内陸部にも繁殖地があるという報告もある。ニュージーランドやサウスジョージア島、ハード島に迷行した例もある。
コウテイペンギン 形態
全長115-130 cm。体長は100-130 cm、体重は20-45 kgに達する。現生のペンギン目内では最大種。頭部とフリッパーの外側の羽色は黒。上胸は黄色。腹部やフリッパーの内側は白色。側頭部の耳の周辺は橙色。
下嘴に黄色やピンク色の筋模様が入る。後肢にはピンク色の斑紋が入る個体もいる。下嘴の根もとには嘴鞘（ししょう）という部分があり、ここも黄色い。
外見はオウサマペンギンに似ているが、オウサマペンギンは体長95 cmほどと、コウテイペンギンと比較すると小型である。頭部から胸にかけての黄色の部分が橙色を帯びるという特徴や、くちばしやフリッパーが長くて頭身が小さいことなどからも区別できる。また、生息域や繁殖地も異なる。
雛の綿羽は灰色で、頭部は黒く、顔は白い。
コウテイペンギン 生態
水深の浅い大陸棚の周辺に好んで生息する。水深185メートル以上まで潜水するのは約5%にすぎないが、最大で水深564メートルまで潜水した記録がある。通常の潜水は2分半から4分で、深い場所では12分ほど潜水することもある。確認されている最長潜水時間は22分だが、これは水深の浅い場所での記録であり、氷の割れ目を探すのに手間取ったためと考えられている。
寒さから身を守るために輪状になって体を寄せ合う群れ（ハドル）を形成する。ハドルの中は絶えず移動しており、外側にいる個体が内側へ移動していく。マイナス10℃で体が触れ合わない程度の緩いハドルを形成し、マイナス22℃になると互いに体を寄せ合うハドルを形成するという報告例もある。氷山などで風を防ぐが、ハドルを形成すると風上に対して背を向けるように移動する。
コウテイペンギン 生態
他のペンギンと同様に肉食性で、魚類、イカ、オキアミなどを捕食する。1998年のワシントン岬の調査では、食性の85 - 95%は魚類、5 - 11%はオキアミなどの甲殻類とする報告例もある。卵や雛の捕食者としてオオフルマカモメが挙げられる。弱った雛や飢えた雛はトウゾクカモメ類にも捕食される。成鳥はシャチやヒョウアザラシに捕食される。また、近くの個体が暴れた際や雌雄で受け渡す際などの同種同士の影響によって卵が破損して繁殖に失敗することが多い。繁殖に失敗した個体は別の親から卵や雛を奪おうとすることもあるが、この際に奪おうとした卵が壊れたり雛が死亡することも多い。
『ナショナルジオグラフィック』によると、英国の海洋生物学者の観察から、コウテイペンギンの瞬間的なスピード泳力の秘密は、羽毛に蓄えた空気から気泡を発生させることで、海水と体の間の摩擦抵抗を減らすためとわかった。
ペンギンは南極にすむと思われがちだが、実際に南極大陸におもな繁殖地を持つのはコウテイペンギンとアデリーペンギンの2種類だけである。アデリーペンギンは夏に地面が露出した海岸で繁殖するが、コウテイペンギンは零下数十度の冬の氷原で繁殖を始める。このためコウテイペンギンは「世界でもっとも過酷な子育てをする鳥」と呼ばれることがある。厳しい冬に子育てを始めるのは、雛の成長と餌の量に関連していると考えられている。
コウテイペンギン 生態
南極では秋にあたる3月から4月の頃、群れは海を離れて繁殖地である氷原に上陸する。繁殖地は海岸から50-160 kmほど離れた内陸部である。これほど海岸から離れる理由の一つは捕食者から逃れるため、また雛が成長する前に氷原が溶けてしまうからであると考えられている。
コウテイペンギン 生態
ペアは繁殖期ごとに解消し、前年と同じ相手とペアを形成することはほとんどない。冬季に氷上で繁殖し、巣は作らない。巣を形成しないため縄張りがなく、縄張り争いを行わない。5月上旬に、メスが長径12 cm、重さ450 g程度の卵を1個だけ産む。産卵したメスは、オスに卵を託して採食のために海へ向かう。抱卵期間は約65日で、オスのみが抱卵する。抱卵をオスだけが行うのは、ペンギン類の中ではコウテイペンギンに特有の生態であり、他のペンギン類はオスとメスが交代で抱卵する。卵や雛は後肢の上に乗せられ、腹部にある皮膚のたるみ（抱卵嚢）で覆われる。メスが戻る前に卵が孵化すると、オスは食道からの分泌物（ペンギンミルク）を雛に与える。メスは65 - 78日を採食に費やし、抱卵・育雛を行うオスは上陸から数えて110 - 120日間、絶食に耐える。エネルギー消費量を抑えるため睡眠に近い状態で過ごすものの、孵化する頃にはオスの体重は40%以上減少している。メスが戻ると雛を託してオスも採食のために海に向かい、以後は雛がある程度成長するまでは交代で育雛を行う。オスの中には海にたどり着く前に力尽きてしまうものもいる。
海に行ってきたメスは雛のための食物（オキアミなど）を胃に貯蔵しており、食物を吐き出して雛に餌として与える。海へ行ったオスは、メスと同じように食物を胃に貯蔵して、数週間後に繁殖地へ戻ってくる。以後、オスとメスが交代で雛の番と餌運びを行う。雛が生長して摂取する餌の量が増えていくと、オスとメスが両方とも海に出るようになる。この頃(孵化してから40 - 50日)、雛だけで構成される群れ（クレイシ）をつくる。クレイシに合流した雛は鳴き声をあげて、海から戻ってきた親鳥に食物をねだる。クレイシは子育てを行っていない若鳥などに守られながら徐々に海岸へと移動する。雛が充分に成長した頃にクレイシは海岸に到達し、南極も夏を迎える。雛が成鳥の羽に換羽するのと同時期に、成鳥も冬羽から夏羽に換羽する。なお換羽の間は海に入らず、絶食することとなる。孵化してから約150日、換羽の終わった群れは餌が豊富な夏の南極海へ旅立つ。
コウテイペンギン 人間との関係
大型であること・生息環境が安定していること・人間の影響がないことから、生息数は安定している。一方で温暖化により、生息地である棚氷の減少が懸念されている。海水面の変化により2100年までに多くの繁殖地が影響を受け、壊滅する繁殖地があるという説もある。2009年に人工衛星からの調査では46コロニー、238,000ペア、595,000羽の個体数が確認された。
日本では1954年に恩賜上野動物園で初めて飼育された。1960年に寄贈されて1977年まで飼育されていた個体は死亡するまで継続飼育されていた。飼育下での最高齢記録は長崎水族館で飼育されていた「フジ」の28年5か月（1964年3月29日 - 1992年8月28日、野生由来のため実年齢は不明）という記録がある。「フジ」の死体は剥製となって現在は長崎ペンギン水族館で大切に保存されている。フジが死亡したことで日本では一時的に飼育個体がいなくなったが、1997年に南紀白浜アドベンチャーワールドで20羽の雛の飼育が開始された。
コウテイペンギン 人間との関係
2022年、南極の海氷面積は過去最低（当時）となり、コウテイペンギン繁殖に壊滅的な失敗をもたらした。低海氷の地域的な異常値が最も大きかったのは、南極半島西側のベリングスハウゼン海中部および東部地域であった。衛星画像によるコウテイペンギンのコロニーの地域的な繁殖状況調査により、この地域の5つの繁殖地のうち1か所を除くすべてで、2022年の繁殖期の巣立ち期開始前の海氷崩壊後に完全な繁殖失敗となったことが明らかであった。この海氷減少傾向が続けば早ければ今世紀中にコウテイペンギンは絶滅の可能性がある。米国魚類野生生物局は2022年10月、コウテイペンギンを絶滅の危機に瀕する種の保存に関する法律（ESA）に基づく絶滅危惧種に指定した。
直行便
直行便（ちょっこうびん）とは、交通機関とりわけ船舶航路・航空路線・路線バス・高速バス等で直接目的地へ向かう便のことである。鉄道においては、日本や中国などの諸種路線で類型の列車が運行されている。また、空港連絡列車にも類型が多く存在する。
直行便 船舶航路における直行便
船舶航路の場合は、潮流などの自然条件が悪い場合でも需要が多い区間について運行される。
直行便 航空における直行便
航空路線の直行便（en:Non-stop flight）の場合には、一般には遠方に行く航路ではあるが、需要が多い区間で航空機の乗り換えをしないで（直通で）運行する場合を指す。また、直通便（en:Direct flight）とは二地点を同一便名で飛行する航空便のこと。直行便（Non-stop flight）と直通便（Direct flight）の定義が異なると混乱の原因になる。
直行便 航空における直行便
例えば、冷戦時代における日本発の場合、羽田（のちに成田） - ロンドン線などのヨーロッパ航路の場合、旧ソビエト連邦がロシア領内を通過させなかった事から、アラスカ州のアンカレッジに寄港して北極海を経由する北回りヨーロッパ線か、東南アジア・中近東を経由する南回りヨーロッパ線という2種類の航路であったため、モスクワ経由の航路をこう呼んだ。また、就航当時は航続距離が短く、途中で燃料の補給が必要といった航空機の技術的な問題もあり、北米路線ではアンカレッジやホノルル経由であったが、機体やエンジンなどの改良で1980年代までには解決したため、ほぼ政治的な要因のみとなった。1990年代以降はロシア領内が通過可能になったため、成田空港発着のヨーロッパ航路や北米航路では無寄港の直行便が一般的となった。日本で民間航空が解禁された初期には、国内線でも技術的な要因により途中寄港を要する路線が存在した（羽田 - 福岡線で伊丹空港に寄港するなどの事例があった）。
なお、近年は旅行の多様化や国際貨物の発達で、旅客や貨物の目的地が、各国の首都や経済中心都市とは限らなくなり、「直行便」よりも乗り継ぎが経済合理性にあう面も見られ、また、ハブ空港を設定し、乗り継ぎによる路線多様化の維持をする例も多い。
現在では、直通便は一旦機内から出て待合室で待機することも多く、途中で機材が変わる場合もあるので、直通便とはいうものの、寄港地がある便の場合は、乗り継ぎをする場合と同様の手間がかかることも多い。
直行便 バスにおける直行便
路線バス・高速バスの場合には、速達性を重視する需要が多い区間について、一部のバス停留所・バスターミナルを通過して運行される。「ノンストップバス」・「ノンストップ便」などと称されたり、あるいは鉄道の列車種別を冠して「急行バス」・「快速バス」・「特急バス」などと称される場合もある（例：都営バスの急行05系統）。また、高速道路を経由しないものが「高速」を称する場合も同様の扱いである場合がある。
九州内の高速バス路線では、各停便の上に停車場所の少ない「ノンストップ」、さらに停車場所が少ない「スーパーノンストップ」が設定されていることがある。概ね発着都市間での停車地が少ないものを指して呼称されるもので、起点と終点の間が無停車なわけではない（とよのくに号、サンライト号、九州号、ひのくに号、なんぷう号、フェニックス号も参照）。
イベント会場などへ臨時で運行される連絡バスには、直行運転を行う場合が多い（例：都営バスの国展01系統）。また通学バスでも「直行便」と称する系統もある（例:京都京阪バスの立命館宇治中学校・高等学校への駅からの直通便）。
通常の経路が通行止めのために本来は通らないルートで運行される場合、本来通るルートと合流するまでの区間で直行運転を行う場合がある。
直行便 鉄道における直行便
鉄道の直行便は速達性を高めるため、しばしば「看板列車」として設定される。ただし、鉄道事業者にとっては同じ所要時間であれば停車駅が多いほうが乗客（収益）を増やせるため、特に近年は車両や施設の改良で余裕時間が生じた場合は停車駅を追加する傾向にあり、直行便の列車は減りつつある。直行便には始発駅から終着駅まで途中の駅には一切停車しない完全なノンストップ列車のほかに、始発駅または終着駅近くの同一都市圏の駅にいくつか停車し、途中の駅には停車しないという都市間のノンストップ列車も含まれることがある。都市間のほかに都市と空港などの施設内の駅を結ぶ場合もある。本節では前者の事例を中心に、一部は後者についても取り上げる。
ここでは主に1990年代以降の直行便について詳説する。
それ以前に直行便が存在した路線・区間としては、以下のものがある。
JR東日本の運営する上越新幹線では、東京駅 - 新潟駅間をノンストップで走る「とき」が1往復（「Maxとき313号」・「Maxとき314号」）運行されていたが、2013年（平成25年）3月の改正で消滅した。また、北陸新幹線の「あさま」で東京駅 - 長野駅間ノンストップのものが設定されていたが、2002年（平成14年）12月の改正で消滅した。
直行便 鉄道における直行便
JR九州の運営する九州新幹線では、速達タイプの「つばめ」のうち、部分開業区間の新八代駅 - 鹿児島中央駅間を無停車で走るノンストップ列車が1往復（「つばめ1号」・「つばめ18号」）運行されていた。これは2011年3月、同路線の全線開業によって消滅した。
JR東海の運営する東海道新幹線では、1990年3月10日改正から2003年10月1日改正前日まで、東京駅22時発で名古屋駅行のノンストップ列車が設定されていた。1994年12月3日改正前日までは「ひかり」、同改正以降は「のぞみ」で、原則として土曜・休日運休であった。なお、東京駅 - 名古屋駅間のみ運行のノンストップ「ひかり」
は、これ以前にも1966 - 1968年頃に設定されていたことがある。
指宿枕崎線において鹿児島中央駅-指宿駅で運行する特急「指宿のたまて箱」が、2024年3月16日より唯一の途中停車駅である喜入駅の客取扱停車を取りやめることとなった。
これにより、当列車運行区間内はノンストップとなっている。
近畿日本鉄道（近鉄）の特急には「甲特急」と「乙特急」の2タイプが存在する。後者は主要駅に停車するものであるのに対して、前者はここで言う直行便に近いものとなっている。
直行便 鉄道における直行便
例えば、「名阪ノンストップ特急」と案内されていた大阪難波駅（大阪） - 近鉄名古屋駅（名古屋）間を運行する「甲特急」の場合、基本的には大阪市内の大阪上本町駅・鶴橋駅にしか停車せず、中間の都市は全て通過する形態の運行であった。ただし、この系統の甲特急は2012年（平成24年）3月20日のダイヤ変更によって全便が津駅停車となり、ノンストップ運行ではなくなった。そのため「ノンストップ特急」と案内されることはなくなっている。また大阪難波駅 - 賢島駅運転で途中鶴橋駅 - 宇治山田駅間無停車の「阪伊ノンストップ特急」や近鉄名古屋駅 - 賢島駅間運転で阪伊間同様宇治山田駅まで無停車の「名伊ノンストップ特急」が存在したが、名伊ノンストップ特急については津駅の追加停車により呼称そのものが消滅している。阪伊ノンストップ特急は無停車区間が鶴橋駅 - 伊勢市駅間に変更されている。
なお「ノンストップ」の急行としては、2018年（平成30年）3月17日のダイヤ変更まで南大阪線にて大阪阿部野橋駅 - 古市駅間の急行が運行されていた。
その他、生駒鋼索線（山上線）でも日中や夜間に途中駅に停車しない便が設定される。「直行」を参照のこと。
京成電鉄では過去に、本線の「開運号」が京成上野駅 - 京成成田駅間で青砥駅のみ停車の準ノンストップであった。
直行便 鉄道における直行便
その後1973年12月30日より「スカイライナー」が設定され、青砥駅も通過となり完全なノンストップ列車となった。成田空港駅までの延長後は、一旦「スカイライナー」の全列車は京成成田駅を通過するようになったが、翌1979年に一部列車が停車することとなった。1983年には上り列車が日暮里駅停車となり、ノンストップは下りの約半数のみとなった。1991年に全列車日暮里駅停車となり、ノンストップ列車は無くなった。
小田急電鉄では、特急ロマンスカーのうち、「スーパーはこね号」（1996年3月の停車駅変更前ははこね号）が小田原線内を途中駅無停車で運転している。また、ツアー列車として運転された「メトロあさぎり号」は、途中駅には停車せずに運行された。もともと特急ロマンスカーは全列車が途中駅無停車であった。
小田急箱根では、前述した小田急電鉄の特急ロマンスカーのうち、「スーパーはこね号」を含む一部特急列車が鉄道線の箱根湯本駅まで乗り入れているが、途中駅無停車で運転される。但し単線区間のため、一部列車は交換待ちのため運転停車することもある。
阪神電気鉄道では本線において、阪神甲子園球場で高校野球大会やプロ野球の試合が実施される際、観客輸送のため大阪梅田駅と甲子園駅の間にノンストップの臨時特急を設定することがある。
直行便 鉄道における直行便
なお同区間においては、特急よりも尼崎駅を通過するだけ通過駅が一つ多い。しかし平行ダイヤを組むことが多いため、ノンストップといえども尼崎駅に停車する定期の特急より所要時間を要する場合もある。
2009年3月改正で上りの臨時特急は阪神なんば線と接続を取るため尼崎駅に停車するようになり、現在では下りの臨時特急のみがノンストップ列車となっている。
1954年 - 1963年には梅田駅(当時) - 元町駅間を三宮駅(当時)のみ停車する特急が設定されていたほか、2023年11月23日に運行された神戸と大阪で行われたプロ野球阪神タイガースとオリックス・バファローズの優勝パレードに合わせた臨時電車では、同じ停車駅の臨時特急が運行されたことがある。
西日本鉄道の天神大牟田線では、朝ラッシュ時の上り列車に用いた車両を車庫に送り込むための下り回送列車を「直行」として営業列車にしていた。運行開始当初は西鉄福岡（天神）駅から車庫のある駅（春日原駅ないし西鉄二日市駅）まで完全なノンストップ運行としていたが、1995年3月25日改正では種別は存続したものの薬院駅に全列車が停車するようになり、完全なノンストップではなくなった。2010年3月27日改正で廃止された。
直行便 鉄道における直行便
空港連絡鉄道においては、都市と空港を直結するのが主たる目的であるため、その間は停車しない優等列車が設定されることがよくある。日本においては、下記のような例がある。
また、南海電気鉄道の「ラピート」のうち「ラピートα」は1994年の運行開始当時は難波駅 - 関西空港駅間無停車であったが、1996年に新今宮駅と天下茶屋駅を停車駅に追加し、ノンストップ運転ではなくなった。その後泉佐野駅・りんくうタウン駅も停車駅に加わり、現在では直行便の性格は失われている。
上越新幹線と同じくJR東日本の運営する仙山線では、山形新幹線建設時の奥羽本線運休に伴い、「つばさ」（在来線特急）を含む多数の列車が仙山線経由で運行されることになった。この際、仙台駅 - 山形駅間をノンストップで走る特別快速「仙山」が何往復か設定された。この快速列車は当時の仙山線では最速達列車で、東京方面から山形駅へ向かうには、福島駅で特急「つばさ」に乗り継ぐよりも、仙台駅で当列車に乗り継いだ方が速いことで話題になった。
その後ノンストップの特快「仙山」は廃止され、しばらくの間北仙台駅・山寺駅のみ停車の特別快速「ホリデー仙山」として運行されていたが、2003年に廃止された。
直行便 鉄道における直行便
仙石線の快速列車（当時は列車愛称として「うみかぜ」が付けられていた）のうち、一部が特別快速として仙台駅 - 石巻駅間をノンストップで運転していた。詳細は当該項目を参照。
厳密には仙石線を通らないが、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）に伴う仙石線の不通時には東北本線と石巻線を小牛田駅経由で途中の客扱いを行わずに迂回運転する「直通快速」が仙石線復旧・仙石東北ライン開通まで運行された。石巻線#直通快速も参照。
名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線（あおなみ線）では、金城ふ頭駅最寄りの名古屋市国際展示場（ポートメッセなごや）で大規模なイベントがあるときは臨時列車を運行することがあり、2014年頃より一部の臨時列車において名古屋駅 - 金城ふ頭駅間をノンストップとして運行するようになった。
その後金城ふ頭駅近くのレゴランド・ジャパン及びMaker's Pierの開業に合わせ、2017年3月10日からノンストップの臨時列車が多数運行されている。同時に、方向幕にも「ノンストップ」の種別が入った。
2004年4月18日より中華人民共和国の鉄道（中国鉄路）では、京滬線の北京 - 上海間など主要都市間に「直達特快」という直行列車の運行を始めた。列車番号が「Z」で始まることから「Z列車」とも日本では呼ばれる。
これは国内航空路線との競争が激しくなり、中国鉄路はそれまで「汚い・乗務員の態度が悪い・遅い・治安が悪い」など悪評が多かったため、このままでは航空機に乗客を奪われてしまうと考え、ノンストップで質の高い列車を運行する事にしたからである。航空機と同様、あるいはそれもを上回るサービスの列車を運転するという観点や、防犯上の理由などから、途中無停車となった。編成も軟臥（上等寝台）が基本とされるなど、現在の中国では最上格の長距離列車といえる。
但し、北京 - 上海間ではそれ以前からノンストップの特快は運行されていた。
その他、京哈線などの他の幹線鉄道においても、北京市 - ハルビン間のZ15/16次列車といったノンストップ列車が運行されている。
ノンストップ列車は高速鉄道でも運行されており、北京-天津間、北京-瀋陽間、北京-鄭州間、上海-杭州間、重慶-成都間といった直轄市や省都の主要都市間では、始発駅と終着駅の間を無停車で運行する列車が設定されている。