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マルクス 概要
そもそもローマ人の個人名はバリエーションに乏しいが、その中でもマルクスは特に多く使われる個人名の一つとなっていた。この名前はそのギリシア語形が福音書の著者とされる人物マルコの名前であったことから、以後のキリスト教圏の命名にも広く影響を与え、英語のマーカス (Marcus) やマーク (Mark, Marc)、ドイツ語のマルクス (Markus, Marchs) 、イタリア語のマルコ (Marco) といった形で受け継がれた。ドイツ語ではマルクス (Marx) として姓にも転じた。
カール・マルクスの与えた社会的影響力の大きさから、日本語で単に「マルクス」といった時にはカール・マルクスを指すことが多い。
なお、前述の通りローマ人にマルクスの個人名を持つ者は多いが、ほとんどは他のローマ人同様、家族名や氏族名で呼ばれ、個人名「マルクス」は強調されない。マルクスの名がよく知られているのは、ウィリアム・シェイクスピアの戯曲で知られるマルクス・アントニウス、同時代に同じ家族名を持つデキムス・ブルートゥスがいるマルクス・ブルートゥス、通常家族名を省略されて呼ばれるマルクス・アウレリウスなどに限られる。
マルクス マルクスの名を持つ著名人
Marx
Marcus
Marcus の名を持つ著名なローマ人
Markus
高松宮宣仁親王
高松宮宣仁親王（たかまつのみや のぶひとしんのう、1905年〈明治38年〉1月3日 - 1987年〈昭和62年〉2月3日）は、日本の皇族、海軍軍人。有栖川宮の祭祀を継承。御称号は光宮（てるのみや）。身位は親王。お印は若梅（わかうめ）。栄典は大勲位功四級。
大正天皇と貞明皇后の第三皇子。皇長兄に昭和天皇、皇次兄に秩父宮雍仁親王、皇弟に三笠宮崇仁親王がいる。第125代天皇明仁は甥、第126代天皇徳仁と秋篠宮文仁親王は大甥にあたる。妃は公爵・徳川慶久の次女・喜久子。
高松宮宣仁親王 生涯
当時の皇太子嘉仁親王（後に践祚して大正天皇）の第3皇男子として青山東宮御所で誕生。幼称（御称号）を光宮（てるのみや）といった。
高松宮は四親王家の一つ、有栖川宮の旧宮号であるが、宣仁親王が有栖川宮の祭祀を継承したのには故がある。1913年（大正2年）7月10日、有栖川宮第10代・威仁親王が後嗣・栽仁王に先立たれたまま薨去した。皇室典範によって皇族の養子縁組が禁じられていたため、有栖川宮は断絶が確定した。
威仁親王が危篤となって以降7月6日、当時8歳だった宣仁親王に高松宮（有栖川宮家の旧称）の称号が授与され、有栖川宮の祭祀を将来的に宣仁親王に受け継がせることとなった。7月17日の国葬では、宣仁親王が勅命によって喪主を務めることとなった。
1923年（大正12年）、有栖川宮最後の皇族となった威仁親王妃慰子の薨後1年祭をもって同宮が絶家すると、その祭祀、および邸宅などの財産は正式に高松宮に引き継がれた。
高松宮宣仁親王 生涯
1920年（大正9年）4月、学習院中等科三年退学、海軍兵学校予科入学。無試験で入学できる皇族子弟は他の生徒より知的・体力的に劣らざるを得なかった。宣仁親王の予科入学に際してはレントゲン検査も含め健康管理に万全の準備が整えられていたが、凍傷になったため他の生徒とは異なる厚手の作業着が用意された。1921年（大正10年）8月24日、海軍兵学校本科に編入（52期）。1924年（大正13年）7月24日、海軍兵学校卒業、少尉候補生となったが9月に赤痢のために、候補生遠洋航海は断念。
1925年（大正14年）1月3日、成年を迎え、同日付で貴族院皇族議員に就任。1月13日に成年式が執り行われ、8月には、長兄摂政宮皇太子裕仁親王の樺太行啓に同行した。同年12月1日、海軍少尉に任官。1927年（昭和2年）12月1日付で海軍中尉に昇任。
1930年（昭和5年）2月4日、自身が祭祀を継承している有栖川宮威仁親王や徳川慶喜の孫にあたる徳川喜久子と結婚。「公武合体」と話題を呼んだ。
同年、兄・昭和天皇の名代として喜久子妃と14か月にわたって欧米を周遊訪問し、5月27日には米カリフォルニア州・サンフランシスコに立ち寄って日系移民たちの前でスピーチを行った。なおこの時のスピーチは地元住民によってレコードに録音され、現存している。
高松宮宣仁親王 生涯
1932年（昭和7年）11月29日、海軍砲術学校高等科を卒業し、巡洋艦「高雄」、戦艦「扶桑」の分隊長に補される。1933年（昭和8年）11月から約1年間、広島県呉市新宮町で暮らす（邸の名前は俊山荘）。
当時は、昭和天皇にまだ皇子が無く、男児の誕生が強く望まれていた。また、義母徳川實枝子（有栖川宮威仁親王第2女子：實枝子女王、喜久子妃の実母）が癌に倒れ、1933年（昭和8）4月25日に逝去していた。宣仁親王は、その日の日記に「子を成すことが、義母：實枝子や父：大正天皇に対する”つとめ”」であるという主旨の内容を記している。同年12月23日に、昭和天皇の第5子、第1皇男子として継宮明仁親王（のち第125代天皇、上皇）が誕生した際には、「重荷のおりた様なうれしさ」と日記に記した。
宣仁親王の喜びは大きく
をはじめ、複数の和歌を詠んだ。
結果的に、長兄・昭和天皇（7人：2男5女）、弟・三笠宮崇仁親王（5人：3男2女）と違い、宣仁親王は次兄・秩父宮雍仁親王同様に子女は無く、夫妻の血筋は遺されていない。
1934年（昭和9年）11月10日、海軍大学校に入校（甲種学生34期）、1935年（昭和10年）11月15日付で、海軍少佐に昇任。1936年（昭和11年）11月26日、海軍大学校卒業、同年12月1日に軍令部出仕兼部員に補され、第二部（軍備）、第三部（情報）、第四部（通信）などを歴任。
高松宮宣仁親王 生涯
1937年（昭和12年）、海軍少佐として中央の安全なところにいることを嫌い、また日中の全面戦争化で激しくなった戦地の状況を確認すべく中国行きを希望したが木戸幸一や昭和天皇らが反対し断念した。昭和天皇の反対の理由は長弟である秩父宮雍仁親王は外遊に行っており三番目の弟の三笠宮崇仁親王はまだ若いので天皇の身に万が一のことがあったときに摂政となれるのが高松宮しかにないということである。
1940年（昭和15年）4月29日、支那事変従軍記章と功四級金鵄勲章を受ける。同年7月3日、戦艦「比叡」砲術長、11月15日に海軍中佐に進級。「比叡」砲術長時代、部下に海軍将校の心得を訓示した際、「青年士官は現在任務が重要であり、艦の中堅となること現在の最大の任務なり。これをわきまえていれば五・一五事件は起こらぬ筈なり」と述べた。
1940年（昭和15年）11月10日に、内閣主催で、昭和天皇・香淳皇后臨御の下に宮城外苑にて挙行された「紀元二千六百年式典」の翌11月11日に同会場で行われた奉祝会で、その総裁であった兄・秩父宮雍仁親王が病気により欠席したため、その代理を務め、同奉祝会で長兄・昭和天皇への奉祝詞奏上、自身による聖寿万歳三唱などを行った。
1941年（昭和16年）4月5日、「なるべく近くに」と長兄・昭和天皇の内意により、横須賀海軍航空隊教官に補される。同年11月15日付で、海軍中佐に昇任。
高松宮宣仁親王 生涯
太平洋戦争（大東亜戦争）開戦直前の11月20日、軍令部部員と大本営海軍参謀を務めた。この頃、保科善四郎（海軍省兵備局長）に日本軍の実情を聞き、燃料不足を理由に長兄・昭和天皇に対し開戦慎重論を言上する。天皇は当初宣仁親王を主戦論者と見ていた為衝撃を受け、総理兼陸軍大臣・東條英機、軍令部総長・永野修身、海軍大臣・嶋田繁太郎を急遽呼んで事情を聞いたという。戦後、GHQ戦史室調査員・千早正隆が親王に当時の心境を尋ねると、戦争回避は難しいと知りながらも「真相を申し上げるのは直宮（じきみや）としての責務である。」と語っている。
11月30日、宣仁親王は兄天皇のもとを再訪し、開戦について意見を交わした。その際、統帥部の予測として「五分五分の引き分け、良くて六分四分の辛勝」と伝えた上で、敗戦を懸念する昭和天皇に対し、翌日に海軍が戦闘展開する前に戦争を抑え、開戦を中止するよう訴えた。だが天皇は、政府・統帥部の意見を無視した場合、クーデターが発生して、より制御困難な戦争へ突入すると考えており、宣仁親王の意見を聞き入れることはできなかった。
1942年（昭和17年）11月1日、海軍大佐に昇級。満州国にも派遣された。
高松宮宣仁親王 生涯
開戦後も宣仁親王は和平を唱え、嶋田海相の辞任や東條内閣の総辞職を度々主張し、後の終戦後史上唯一の皇族の総理となる東久邇宮稔彦王、弟・三笠宮崇仁親王等の和平派皇族や、米内光政元首相等をはじめとする海軍左派、近衛文麿前首相及び、首相を戦後に務める吉田茂等の政界の和平派と結んだ。更に側近の細川護貞によれば、信任する高木惣吉海軍少将や神重徳海軍大佐などと協力して、戦争を推し進める東條の暗殺さえ一時は真剣に考えていたという。
高松宮宣仁親王 生涯
1944年（昭和19年）6月22日に参内。昭和天皇にサイパンの戦いを通じて同島を失陥した重大さを伝えた上で、皇族を相談相手とする考えはないかとの伺いを立てるが、政治に対する責任の観点を理由に断られる。また、戦争継続を追認した元帥会議が行われた同月25日には天皇に親書を送り、翌日、参内して天皇と45分間にわたり対話を行うが、最終的に元帥会議の奉答を覆すことはない旨の言葉を得る。この後、夏頃にかけて政府の方針に異を唱える言動を繰り返すようになり、「絶対国防圏が破られた以上、大東亜共栄圏建設の理想を捨て、如何にしてより良く負けるかを模索すべきだ」「一億玉砕など事実上不可能。新聞などは玉砕精神ばかり論じていて間違っている」と主張した。このような言説を内大臣の木戸幸一は嫌っており、側近の木戸を通じ、昭和天皇の宣仁親王に対する印象も悪化していった。昭和天皇自身はあくまで政府・軍高官との直接のやり取りを重視するのが筋と考えており、宣仁親王を遠ざけていた。宣仁親王は昭和天皇と直接話す機会が徐々に少なくなっている事を周囲に語っている。ただし、宣仁親王の側は昭和天皇へのアプローチを諦めたわけではなく、後に内大臣への提案を通じて「国家非常の際、皇族より意見言上の機会を作る」ことに成功。1945年（昭和20年）3月2日には崇仁親王、恒憲王、鳩彦王、稔彦王とともに参内し、天皇と夕餐を共にし、各皇族より時局につき種々の意見を述べる機会を作った。
高松宮宣仁親王 生涯
1945年（昭和20年）4月9日、戦局の悪化を受けて、宣仁親王は民心一新の為、兄・昭和天皇の名代として伊勢神宮を参拝した。この参拝は元々宣仁親王自身の発案であり、宣仁親王は若い官吏が国民に対し威張り不親切な態度を取っている現状を憂い、神罰で以てこれにあたることを考えていた。しかし天皇は官吏任命も自身の責任であるとし、神罰の祈願には反対したため、あくまで平和到来とその後の国家指導に関する祈願のみを名代として託すことになった。
大戦末期にはフィリピンに向かう大西瀧治郎海軍中将に対して「戦争を終結させるためには皇室のことは考えないで宜しい」と伝えた。
1945年（昭和20年）8月15日、玉音放送において兄・昭和天皇が読み上げた「終戦の詔書」について、「天皇が国民にわびることばはないね」と天皇の責任（昭和天皇の戦争責任論）について指摘している。
連合国軍最高司令官総司令部（GHQ/SCAP、実質的にはほとんど米軍）が進駐する間際には東久邇宮稔彦王首相宮（史上唯一の皇族首相かつ任期が54日間と史上最短の首相）の命を受けて寺岡謹平海軍中将や第三航空艦隊参謀長・山澄忠三郎大佐と共に、厚木海軍飛行場において徹底抗戦を主張する第三〇二海軍航空隊に対し、武装解除の説得に赴いた。
高松宮宣仁親王 生涯
1945年（昭和20年）8月12日、他の皇族とともに昭和天皇に御文庫附属庫に招かれ、同月10日の御前会議でポツダム宣言受諾の決心を下した説明を聞く。
終戦時に軍令部第一部長・富岡定俊少将の構想で、有事の際に皇統を守ることを目的とした皇統護持作戦に協力する。宣仁親王によれば「いろいろなプランがあり、必要な時にどれかを選んでやればよいと考えていた」という。また邸宅の本館を光輪閣と改称し、ウィロビー、ホイットニーなどの占領軍（GHQ）関係者を招いて昭和天皇の勅旨を伝えるなどし、終戦直後の不安定な状況下の皇室の維持にも努めた。1946年（昭和21年）5月23日、貴族院議員を辞職。
終戦直前の1945年（昭和20年）7月21日から日本赤十字社の総裁を務めていたが、GHQによる公職追放の影響で、1948年（昭和23年）7月31日に退いた。
1945年（昭和20年）11月29日、昭和天皇から歴代山陵への代拝を命じられる。目的は、歴代各陵に対し戦争の終熄へのお詫びと日本の復興に対する御加護を祈ることであり、同年12月1日に東京を出発して仲恭天皇を始め京都府下の46陵に参向。同年12月6日に帰京して、翌12月7日に昭和天皇に復命した。
高松宮宣仁親王 生涯
1951年（昭和26年）10月頃に高松宮は、野村吉三郎元大将を通じて旧海軍関係者に対して、『講和条約発効後、皇室保持と「再軍備精神を喚起する」ために昭和天皇は譲位し、新たな天皇が再軍備後の新「国軍」を指揮する』という命令を伝えていたとされる。
1975年（昭和50年）2月号の文藝春秋において、政治評論家の加瀬英明によるインタビュー記事『高松宮かく語りき』が掲載された。この中で高松宮は、開戦時に長兄・昭和天皇に戦争反対を進言したこと、ミッドウェーでの敗北以降は戦争終結に向け努力していたことを述べた。また、その後の手記発表など戦時中に和平派として活動したとする内容に昭和天皇が不快感を示していたともされる。
しかし、昭和天皇は高松宮に関し「政府当局の意見よりも周りの同年輩の者や出入りする者の意見に流されやすく、日独同盟締結以来戦争を謳歌していたが、東條内閣成立後は開戦に反対し、その後海軍の意見に従い、開戦後は悲観的で陸軍に対する反感を持っていた」と捉えており、高松宮に対しては複雑な心境があった。その後昭和天皇は入江相政侍従に命じて当時の記憶を書き留めさせた。
1953年（昭和28年）に兄の秩父宮雍仁親王が肺結核で危篤となった際、長兄・昭和天皇は弟宮の最期に一目会うことを願ったが叶わなかった。これを天皇は大変悔やんだとされ、1986年（昭和61年）に宣仁親王が末期の肺癌に侵されたときは、昭和天皇は3度にわたって親ら親王のもとへ渡御し、見舞っている。宣仁親王自身には、病名は「老人性結核」と伝えられていた。
天皇が弟宮を見舞った最後は、1987年（昭和62年）2月3日、宣仁親王薨去の当日で、須崎御用邸での静養を中止してのことだった。昭和天皇が病室に着御した時すでに親王の意識はなかったが、宣仁親王妃喜久子の願いもあり、天皇は手を握った。昭和天皇と今生の別れを行った約1時間後の13時10分、肺癌のため東京・広尾の日本赤十字社医療センターで薨去。82歳没。
雍仁親王以来、34年ぶりに皇族の弔事となったため、宮内庁は斂葬の儀の運営方法を相当模索したとされる。2月10日、斂葬の儀が執り行われ、落合斎場で火葬に付された後、同日豊島岡墓地に葬られた。
没後、戦時中を含み27年20冊に渡って書き連ねられた『高松宮日記』が、大井篤に「国宝級の資料」と評され、喜久子妃の尽力により、宮内庁の反対を押し切る形で刊行された。
高松宮宣仁親王 栄典
国名等は受章当時。日付は、日本の官報で受章した（捧呈された）日付、又は当該国官報等で授与された日付のうち、早い方。
高松宮宣仁親王 人物
年の近い、長兄・昭和天皇や次兄・秩父宮雍仁親王とは、幼少期から生涯にわたって親しかった。
三笠宮崇仁親王の子供たちを可愛がり、「おじさま」と呼ばれて慕われていた。礼宮文仁親王は「叔父様のような字を書きたい」と言ったことがきっかけで、喜久子妃の弟子として有栖川流書道を伝承することとなった。
誕生時の皇位継承順位は、兄の裕仁親王・雍仁親王に次ぐ第3位であった。裕仁親王が昭和天皇に践祚したことで順位が繰り上がり、第2位となった。
宣仁親王はスポーツ・国際親善交流・厚生・美術・工芸など、多岐にわたる活動を行った。中でも競馬の高松宮杯（現・「高松宮記念」）については、病に倒れるまで毎年観戦し、自ら優勝杯の授与も行っていた。
済生会などの総裁を務め、社会活動にも貢献した。なお、赤い羽根を渡すアメリカの慈善福祉の慣習を赤い羽根共同募金として日本に導入したのは宣仁親王だとされる。これは、社会事業共同募金中央委員会（中央共同募金会）の総裁として、鶏を屠殺する際に出る羽を「赤心」（≒真心）に例え赤く染めて募金のシンボルにすることを提案したことに由来する。
1947年には、皇族として初めてハンセン病患者を収容していた国立療養所栗生楽泉園を訪問した。
また、戦後は日米親善活動の一環で、国際基督教大学（ICU）の設立準備委員会名誉総裁を務めた。
高松宮宣仁親王 人物
ゴルフやスキー好きでも知られ、暖かい季節は夫妻で再三各地のゴルフ場を訪れてプレーを楽しみ、雪の季節になればよく雪山でスキーを楽しんでいた。
また夏になると、高輪の邸宅のプールを近所の子供のために開放していた。
戦前・戦時中は、帝国海軍将校で終戦時は大佐であった。兄・雍仁親王が結核で病身であったので、占領期は、兄・昭和天皇を間接的に助けようという意向が強く、東京裁判（極東国際軍事裁判）の関係者を招き1947年（昭和22年）2月8日、鴨猟を行なったりした。皇室などの伝統のない外国人も喜んだとある。また福祉の宮としても有名で、母・貞明皇后の活動を継ぎ、「ハンセン病の藤楓協会」の総裁を務め入園者の福祉の増進に尽力した。皇室ゆかりの門跡寺院仁和寺を支える「仁和会」総裁も務めた。
高松宮宣仁親王 人物
海軍兵学校在学中は特別官舎で過ごし、授業の多くはマンツーマン教育を受けるなど、特別扱いではあったものの、訓練および授業では、他の生徒と同じように扱ってほしいと望んでいたといわれる。初期の『高松宮日記』にも、特別扱いされることへの不満の記述が随所にみられる。後に宣仁親王が砲術長として着任した戦艦「比叡」は大和型戦艦の実験艦としての役割を担っており、宣仁親王の着想が戦艦「大和」に採用された例もあったという。この「比叡」でも艦長・有馬馨以下周囲が宣仁親王のために参謀長室や参謀長休憩室（艦橋勤務時）を提供したり、飲料水を特別に消毒するなど気をつかう事が多かったが、親王は断固として一将校として勤務し、有馬艦長に「殿下ほど忠実に命令を実行する士官に接したことはない」と言わしめた。宣仁親王も「比叡」を気にかけており、転属後も幾度か来艦している。
帝国海軍への思い入れは深く、1977年（昭和52年）に松永市郎（海軍大尉）が海軍時代回想記を出版すると、松永と数名の海軍将校を邸宅に招いた。宣仁親王は「海軍のことを書いても、美点、長点だけを書いては、後世の役に立たない。むしろ、海軍の欠点、短所を書いておけば、それが後世のためになる。これからは、海軍の悪かったことも堂々と書きたまえ。そのために苦情を言う者が出てきたら、高松が言ったと答えたまえ」（原文まま）と声をかけている。
戦後、1971年（昭和46年）には、硫黄島の戦跡（第二次大戦末期の硫黄島の戦い）を訪問した。宣仁親王は、骨が入口周辺に積み重なっていた洞窟の前で、地べたに正座して、両手を突き首を垂れ、じっと瞑想状態に入った。また当時は、硫黄島には至る所に散らばったままの遺骨もあったが、仕方なしに海上自衛隊駐屯部隊の隊員も、普段は靴で遺骨を踏んで歩くようになってしまっていた。しかし、宣仁親王はそれをためらい、靴と靴下も脱ぎ、素足になって骨片の散らばる洞窟内へ入って行った。その洞窟内には、硫黄島という名前の通り地面から硫黄のガスが噴き出していたという。
高松宮宣仁親王 著作
『高松宮日記』中央公論社
第一巻 1996年（平成8年）3月刊行 ISBN 4-12-403391-5。全国書誌番号:96063037。
第二巻 1995年（平成7年）6月刊行 ISBN 4-12-403392-3。全国書誌番号:95072287。
第三巻 1995年（平成7年）11月刊行 ISBN 4-12-403393-1。全国書誌番号:96032353。
第四巻 1996年（平成8年）7月刊行 ISBN 4-12-403394-X。全国書誌番号:97018217。
第五巻 1996年（平成8年）11月刊行 ISBN 4-12-403395-8。全国書誌番号:97038500。
第六巻 1997年（平成9年）3月刊行 ISBN 4-12-403396-6。全国書誌番号:98004387。
第七巻 1997年（平成9年）7月刊行 ISBN 4-12-403397-4。全国書誌番号:98030577。
第八巻 1997年（平成9年）12月刊行 ISBN 4-12-403398-2。全国書誌番号:98073044。。
没後、1991年（平成3年）に高松宮付の宮務官が宮邸の倉庫より発見した、日記は大正10年（1921年）から昭和22年（1947年）までの、日々の公務が書かれている。喜久子妃の強い希望で一部編集を経て出版された。編集委員は細川護貞・大井篤・阿川弘之・豊田隈雄。
甘木鉄道
甘木鉄道株式会社（あまぎてつどう）は、福岡県朝倉市に本社を置き、佐賀県三養基郡基山町から福岡県朝倉市甘木に至る地域で、旧日本国有鉄道（国鉄）特定地方交通線の鉄道路線甘木線を運営している、朝倉市・筑前町・基山町・キリンビールなどが出資する第三セクター方式の鉄道会社である。
甘木鉄道 概要
旧国鉄甘木線が第1次特定地方交通線として廃止対象路線となったことを受けて発足した鉄道事業者である。当時、福岡市と甘木市（当時）を結ぶ公共交通は西鉄甘木線など他にもあり、また沿線に甘木線と並行するバス路線が既設されていたこともあって、福岡県は鉄道の存続に難色を示した。しかし甘木市・三輪町（当時）など地元沿線市町と沿線住民は鉄道路線としての存続を切望し、結果的に第三セクター方式で鉄路が存続した。こうした経緯のため、福岡県は出資を行わず、経営安定基金の拠出に留まった。なお、佐賀県は全く関与していない。
比較的福岡都市圏に近く、積極的な増便対策や、小郡駅の移転による西鉄天神大牟田線との接続改善などが功を奏し、全国の第三セクター方式の鉄道会社の中では珍しく、ほぼ毎年経常利益を黒字計上し、第三セクター鉄道の優等生として知られた。しかし、2006年（平成18年）7月の豪雨で鉄橋の橋脚が被害を受け5か月間にわたり一部区間が不通となり旅客が減少したことや原油価格の高騰などが影響し、2006年（平成18年）度以降は赤字決算となっている。ただし、転換第三セクター鉄道の中では赤字額も最小（年額184万円、全国平均は約5,000万円、2009年度）で、全国的に見ても第三セクター鉄道の中では経営状態は良好である。
甘木線ではSUGOCA、nimocaなどのICカードは一切使用できない。
甘木鉄道 車両
転換開業以来、一般的な第三セクター鉄道仕様の軽快気動車が使用されている。開業時にはバス車体工法を用いバス用部品を多用した「レールバス」とも呼ばれる富士重工業製のLE-Carが導入された。その後LE-Carは代替されたが、案内放送、車内放送、時刻表等では現在でも「レールバス」の呼称を用いている。
全8両で、塗装は全て異なる。
甘木鉄道甘木線
甘木線（あまぎせん）は、佐賀県三養基郡基山町の基山駅から福岡県朝倉市の甘木駅に至る甘木鉄道の鉄道路線である。旧日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線を承継した路線である。
甘木鉄道甘木線 運行形態
途中駅での始発・終着はなく、すべての列車が基山駅 - 甘木駅間を運行する。朝ラッシュ時の2両編成の列車をのぞきワンマン運転である。平日の朝・夕時間帯は約15分間隔、土曜・休日と平日の昼間時間帯は約30分間隔で運転されている。日祝日は早朝深夜の一部の列車が運休する。
2022年9月23日改正時点の運行本数は平日42往復、土曜・休日34往復で、甘木駅の始発は5時27分（土曜・休日は56分）、基山駅の最終は23時36分（土曜・休日は23時05分）である。なお、平日の最終列車は甘木駅終着時刻が日付を跨ぐ。
2両編成の列車であっても、貫通扉は使用せずに乗務員は1両目と2両目の前部に乗務し、2両目の乗務員も運賃・乗車券の確認を行う。そのため、ワンマン列車を2両繋げた形態となっている。かつては、3両編成の列車も運行されていたが、車両の大型化が進んだことと大原信号場新設、太刀洗駅の交換設備復活による列車増発により廃止された。
甘木鉄道甘木線 運行形態
国鉄時代は鹿児島本線に乗り入れ博多駅に直通する列車も設定されていた。運行は朝夕のみで甘木駅での車両滞泊はなく、21時台で最終になっていた。竹下気動車区の車両が使用され、最末期はキハ40形を中心に、キハ20形も併用されていた。
連絡運輸の取り扱いは、九州旅客鉄道（JR九州）との定期乗車券のみであったが廃止された。また、甘木駅に基山駅からのJR乗車券を発売する券売機と、西鉄小郡駅からの西日本鉄道（西鉄）の乗車券を発売する券売機を設置していたが撤去されている。甘木鉄道には西鉄の企画切符「あまぎぐるりんフリーきっぷ」でも乗車できる。
甘木鉄道甘木線 利用状況
甘木線の輸送実績を下表に記す。
表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
甘木線の収入実績を下表に記す。
表中、収入の単位は千円。数値は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
甘木鉄道甘木線 歴史
甘木・朝倉地区では大正期に鉄道新設の機運が高まり、鹿児島本線鳥栖駅 - 上山田線臼井駅間を結ぶ鳥臼線期成会や、久大本線の朝倉地区誘致期成会、また当時建設が予定されていた筑紫電気軌道（後の西鉄天神大牟田線）横隈駅（現在の三沢駅付近と思われる）と甘木を結ぶ路線等の構想が持ち上がったが、いずれも実現しなかった。
1919年（大正8年）に開設された陸軍の太刀洗飛行場への輸送は、軽便鉄道である中央軌道（依井（新町） - 上田代間。後に朝倉軌道田代線）や朝倉軌道が行なっていたが、輸送力に限界もあることなどから「大刀洗飛行隊第4連隊鉄道引込線」が計画された。これが甘木線の始まりである。1935年（昭和10年）12月に建設が正式決定され、1939年（昭和14年）4月28日に開業した。
1966年（昭和41年）に太刀洗飛行場跡に開設されたキリンビール福岡工場の貨物輸送を行っていたが、トラック輸送への移行により1984年（昭和59年）に貨物営業を廃止した。
秩父宮雍仁親王
秩父宮雍仁親王（ちちぶのみや やすひとしんのう、1902年〈明治35年〉6月25日 - 1953年〈昭和28年〉1月4日）は、日本の皇族。大正天皇と貞明皇后の第二皇子。明治天皇の皇孫にあたる。兄に昭和天皇、長弟に高松宮宣仁親王、次弟に三笠宮崇仁親王がいる。第125代天皇明仁は甥、第126代天皇徳仁と秋篠宮文仁親王は大甥にあたる。妃は勢津子（旧会津藩主・松平容保の四男で外交官を務めた松平恆雄の長女）。
宮家の一つである秩父宮の家祖。御称号は淳宮（あつのみや）。身位は親王。お印は若松（わかまつ）。大日本帝国陸軍の軍人でもあり、階級は少将。勲等功級は大勲位功三級。勢津子妃との間に子女はいない。
秩父宮雍仁親王 生涯
東京・赤坂の青山御所（東宮御所）で誕生し、兄の迪宮裕仁親王（後の昭和天皇）とともに、生後4カ月で皇孫御養育掛・枢密顧問官の川村純義（海軍中将伯爵）邸に預けられた。1904年（明治37年）11月9日、川村の死去を受け兄宮とともに沼津御用邸に住まいを移した。
幼少の頃は兄宮、弟の光宮宣仁親王（後の高松宮）と共に育ち、年齢の近い3兄弟とも仲は良かったと言う。兄弟の中では最も活溌であり、そのことは1つ違いの兄宮とよく比較された。玩具の取り合いで兄宮と喧嘩し、先に手を出すことも多々あった。しかし兄がいない時は小心であり、自ら「内弁慶であった」と、戦後に回想している。
祖父である明治天皇には「よく玩具を与えられた」と回想しているが、実際には明治天皇と触れ合う機会は、天皇自身が公務を優先したため生涯ほとんど無く、崩御寸前まで玉音を聞くこともなかった。反面、義理の祖母にあたる昭憲皇太后にはよく会い、兄弟や学友と共に芝居を披露したこともあった。
秩父宮雍仁親王 生涯
1909年（明治42年）4月に学習院初等科入学、学習院中等科2年修了後、皇族身位令に基づき陸軍中央幼年学校予科第2学年に、学友9人とともに編入した（19期）。この際、幼年学校側は親王に配慮し、二人称と一人称は学習院同様に「君－僕」を生徒に使わせようとしたが、雍仁親王本人が「貴様－俺」を率先して用いた。在学中は、従来の武道以外に、野球やテニス、卓球等の他のスポーツが盛んになり、極東選手権競技大会も観戦する等、雍仁親王が幼年学校の校風に影響を与えた。少年らしい悪戯や失敗の逸話も残されており、同期の団結の中心となった。
1920年（大正9年）10月、陸軍士官学校に入校した。同期には服部卓四郎、西田税などがいる。卒業後、1922年（大正11年）10月に陸軍少尉に任官した。
1928年（昭和3年）12月に陸軍大学校に入校、1931年（昭和6年）11月に卒業した（43期）。陸大の卒業時には、成績優秀であったため慣例に反して恩賜の軍刀を与えてはとの議論が教官の間であった。そして最終的には兄より賜わることとなる。
秩父宮雍仁親王 生涯
1922年（大正11年）6月25日に20歳で成年式を行い、宮家「秩父宮」を創立した。宮号の由来は、秩父嶺が帝都東京と同じ武蔵国の名山であり、雍仁親王邸の西北に位置したことにちなみ選定された。同日、貴族院皇族議員に就任。1928年（昭和3年）9月28日、松平節子と結婚。成婚にあたり皇太后（九条節子）に遠慮して勢津子と改名した。当時は「世紀の大恋愛」と報道されたが、実際には自由恋愛ではなかった。
妃勢津子との間に結果として子女はなかったが、1935年（昭和10年）に一度だけ勢津子が懐妊兆候を示した。親王は非常に喜んだが翌1936年（昭和11年）、流産した。
1930年（昭和5年）12月5日、帝都復興記念章を授与された。
秩父宮雍仁親王 生涯
1931年（昭和6年）11月23日より第一師団歩兵第3連隊（歩三）の中隊長を務めた。歩三時代には安藤輝三などとも交流を持ち、彼らの革新思想の影響を受けた。本庄繁の日記によると、この頃に秩父宮は昭和天皇に対して親政の必要を説き、憲法停止も考えるべきと意見したため激論となった。昭和天皇は鈴木貫太郎侍従長に対して「秩父宮の考えは断じて不可」と述べ、さらにこれを受けて1932年（昭和7年）6月21日に宮内大臣官邸において、一木喜徳郎、木戸幸一、近衛文麿、原田熊雄が「秩父宮の最近の時局に対する御考がややもすれば軍国的になれる点等につき意見を交換」している。秦郁彦は谷田勇から聞いた話として、秩父宮が村中孝次に同行し北一輝の自宅を訪問していたとしている。昭和天皇からの内意により、青年将校から引き離すため同年9月に陸軍参謀本部第一部第二課（作戦課）に転補された。
1935年（昭和10年）8月、青森県弘前市の歩兵第31連隊第3大隊長に任ぜられた。勢津子妃も同行し、弘前市紺屋町の菊池長之別邸に居住した。
秩父宮雍仁親王 生涯
1936年（昭和11年）2月26日早朝に皇道派青年将校らによって二・二六事件が発生した。26日朝に高松宮宣仁親王から連絡を受けた秩父宮は倉茂周蔵連隊長の許可を受けた上で、翌日の27日に奥羽本線、羽越本線、信越本線、上越線経由で上京した。平泉澄が群馬県の水上駅まで迎えに行き、車中で一時間半ほど会談している。平泉はのちに「みちのくのつもる白雪かき分けていま日の皇子は登りますなり」と和歌を詠んだ。秩父宮は夕方に上野駅に到着して憲兵の護衛を受け参内し、昭和天皇に拝謁したが、翌日谷田には「叱られたよ」と語っている。同日に歩三の森田利八大尉を介して青年将校らに自決せよと伝えた。『木戸幸一日記』によると、昭和天皇は「秩父宮は五・一五事件の時よりは余程宜しくなった」と広幡忠隆侍従次長に述べている。
秩父宮雍仁親王 生涯
同年12月に参謀本部第1部付となる。1937年（昭和12年）に兄・昭和天皇の名代としてイギリスのジョージ6世国王の戴冠式に出席。その後は静養地としてスイス、スウェーデンとオランダを訪問した。当初の予定にはなかったが、ヘルベルト・フォン・ディルクセン駐日ドイツ大使の要請によりドイツを訪れ、日独親善の証としてニュルンベルクで行なわれていたナチス党ニュルンベルク党大会に来賓として出席し、ヒトラー総統とニュルンベルク城で会談した。ヒトラーはソビエト連邦の指導者ヨシフ・スターリンを激しく罵り、「私は彼を信じない、また憎みます」と口にした。これに対して秩父宮は英語で「お互いに一国の責任者として、民族を指導し、世界の平和に貢献しなければならない重大な責務のある貴方のような方が、他国の代表者を、そのように毛嫌いしたりまた憎んでもよいものでしょうか?」と返した。この面会について秩父宮は、付き武官の本間雅晴に対して「ヒトラーは役者だ。彼を信用することは難しい」と述べている。なお、秩父宮訪独にあたり、外務省より駐独大使に対し、ヒトラーとの会見場所についてナチス党大会が開催されるニュルンベルクとなることを避けるよう繰り返し訓令がなされた（結局、場所の変更は叶わなかったものの、党大会終了直後に秩父宮がニュルンベルクを訪れることで決着した）。
『昭和天皇独白録』によると、日独伊三国同盟の締結が議論されていた1939年（昭和14年）、同盟に消極的な兄・昭和天皇に対して週に3度参内して締結を勧めたが、「この問題については直接宮には答えぬ」と天皇に突っぱねられている。
1938年（昭和13年）1月に大本営戦争指導班参謀に、同年3月に陸軍中佐に、1939年（昭和14年）8月に陸軍大佐に昇進した。
秩父宮が華北に出征していた閑院宮春仁王に送った、1937年12月30日付と1938年2月22日付の書簡が神奈川県の小田原市立図書館所蔵資料から発見されている。「中支方面の軍紀風紀に関しては、之か日本の軍隊かと唯嘆せられることのみ聞かれまして遺憾と申す外ありません」「日支親善、東洋平和確立の礎と云ふ見地から見まして疑問に思はれることも少なくない様に考へられます」「南京が陥落したとて支那人の小学生に旗行列をやらせるのが日支親善百年の大計でありませうか」と、日本軍の中国住民への振る舞いなどを憂う気持ちを吐露していた。1972年刊行の伝記『秩父宮雍仁親王』によれば、中国での戦線拡大自体に批判的で、早期収拾派であった。評伝『秩父宮』（中公文庫）著者でもある近現代史研究家の保坂正康は、この書簡の内容について、南京事件について昭和天皇周辺に伝わっていたことを示すと評している。
1940年（昭和15年）に肺結核と診断され、翌年より静岡県・御殿場で療養生活を送る。1941年（昭和16年）3月に参謀本部附、1945年（昭和20年）3月に陸軍少将に昇進したが、戦時中は御殿場別邸にて療養を余儀なくされた。戦後は療養生活を送りながら皇族として執筆を含む活動を行った。 1946年（昭和21年）5月23日、貴族院議員を辞職。1947年（昭和22年）11月28日、公職追放仮指定を受けた。
1952年（昭和27年）1月に、静岡県御殿場市から神奈川県藤沢市鵠沼別邸に移った。同年暮に病状が悪化し、1953年（昭和28年）1月4日に50歳で薨去した。
秩父宮雍仁親王 薨去後
薨去に先立ち遺書をしたためており、その中で「遺体を解剖に附すこと」「火葬にすること」「葬式は如何なる宗教にもよらない形式とすること」を指示していた。勢津子妃が天皇に許可を求めたところ、昭和天皇は「秩父宮の遺志を尊重するように」とこれを即座に許し、皇族としては異例の病理解剖が行われた。
1953年1月12日、葬儀は皇族として最低限の神道形式で行われ、皇族、各国大使、スポーツ関係者ら800人が参列した。その後、無宗教での一般告別式が行われ、2万5000名あまりの市民が秩父宮の遺体に拝礼した。その後、午後1時から火葬された（皇族の埋葬は、当時は土葬が基本）。遺骨は、同日午後4時20分に、豊島岡墓地の比翼塚形式の簡素な墓に愛用の品々とともに埋葬された。
この葬儀に、昭和天皇は出御しなかった。これは天皇が親王など「目下」の者の葬儀に出御した前例がなく、皇室喪儀令（廃止されたが、基準となっている）にも規定がないため、天皇が出御することで仰々しくなり秩父宮の遺志に沿わないとの懸念から、出御を断念したものである。ただし、天皇・皇后は何度も遺骸と対面し、翌13日には墓へ参拝している。また秩父宮存命時の見舞いも、天皇が見舞うのは危篤の場合のみという前例から、結局果たせなかった。
1995年（平成7年）8月25日に、秩父宮妃勢津子の薨去により秩父宮家は絶家となった。
秩父宮雍仁親王 人物
戦後は積極的にメディアに寄稿し「開かれた皇室」のあるべき姿について率直な意見を述べた。また、新時代の皇室の立役者たる皇太子明仁親王にかける期待は大きかったといわれ、英国女王エリザベス2世の戴冠式に出席する天皇の名代を皇太子とするよう、宮内庁に強く働きかけたと伝えられている（皇太子は当時大学在学中であり、宮内庁内部には別の名代を立てる声も少なからずあった）。戴冠式を待たずして秩父宮は薨去したものの、皇太子の欧州訪問は無事実現した。
秩父宮雍仁親王 皇位継承順位第1位
1926年（大正15年）12月25日の兄・昭和天皇の践祚から1933年（昭和8年）12月23日に甥の明仁親王が誕生するまでの約7年弱の間、秩父宮は皇位継承順位第1位（推定相続人）であり、筆頭直宮家たる皇嗣であった。ただし、践祚した時点での年齢が昭和天皇は25歳・香淳皇后は23歳とまだ若く、後継の皇子が生まれる可能性があったため、皇太弟の地位も作られず冊立されていない。また、令和における皇嗣である秋篠宮文仁親王のように「立皇嗣の礼」などの、皇嗣であることを宣明する儀礼も行われておらず、皇太子相伝の壺切御剣も親授されていない。
ケイ素樹脂
ケイ素樹脂（ケイそじゅし）とはケイ素(Si)化合物を主成分とする合成樹脂。漢字で「珪素樹脂」。通常、高分子 シリコーンを主成分とするシリコーン樹脂を意味する。シリコーン共通の構造として、オルガノポリシロキサン (Si-Oの結合鎖を主鎖とし、Si上に有機基を有する構造) を主鎖としており、三次元の網状構造をもつ。有機基によりその物性（屈折率・比重・ガラス転移点・親水性や疎水性・風合いなど）が大きく変化する。一般にメチル基やフェニル基をもつ樹脂状重合体をさし、トリクロロシランRSiCl3とジクロロシランR2SiCl2を、希望の割合で混合したところに、トルエンなどの溶媒を加え、加水分解しRSi(OH)3とR2Si(OH)2のシラノールを共縮合させて架橋網状構造物をつくる。
ケイ素樹脂
ワニス状・グリース状のほか、ゴム状（シリコーンゴム）・油状のものも含めることがある。 低温から高温（摂氏マイナス80～260度）まで変化しない熱安定性があるうえ、被覆力があって水をはじく性質をもっている。また、電気の絶縁性、耐湿性、耐腐食性、耐候性、耐薬品性、自己潤滑性、耐摩耗性に富むが、機械的強度はあまり大きくない。
耐熱性ゴム・高温用電気絶縁材料（電線被覆）・防水加工剤・耐熱塗料・接着剤・成形品、医療用器具などに用いられる。絶縁材料として高温や水中で利用するモータなどに用いたり、酸素をよく通すので人工腎臓やコンタクトレンズなどにも利用される。
湿気硬化型であり、空気中の水分と反応して硬化する。
大和西大寺駅
大和西大寺駅（やまとさいだいじえき）は、奈良県奈良市西大寺国見町一丁目にある近畿日本鉄道（近鉄）の駅。駅長配置駅である。
大和西大寺駅 概要
大阪、京都、橿原、奈良の4方面が交わる近鉄有数のジャンクションである。観光特急「しまかぜ」を含む全ての列車が当駅に停車する（ただし、上り大阪難波発京都行き及び下り京都発大阪難波行きの観光特急「あをによし」は当駅2度停車を防ぐため運転停車もしくは通過する）。
近鉄の駅ナンバリングは、京都駅 - 吉野駅・近鉄奈良駅・賢島駅のルートを基準に付番されるため、当駅を通る各路線の駅番号は京都駅からの通し番号になっており、奈良線はA22 - A25が欠番となっている。
大和西大寺駅 歴史
1980年代頃から1990年代にかけての駅舎改築により、広い連絡橋コンコースを持つ利便性が高い駅となった。
1964年（昭和39年）
5月2日：新車庫使用開始。旧車庫より南東約600 mに移設、敷地面積を約2.3倍の53,000 m2に広げ、検査線6線と留置線16線を設置。移転先は当初駅東方1 kmの奈良線沿い南側が予定されていたが、平城宮跡域の一部に重なるため、遺跡保存の世論を尊重した近畿日本鉄道が計画を変更した。
9月8日：近鉄橿原線の分岐位置が240 m東にずれたのに伴って新車庫の西側に沿って尼ヶ辻駅手前まで新たに敷設された近鉄橿原線の新線1.08 kmの使用開始。
大和西大寺駅 歴史
1965年（昭和40年）
3月16日：駅舎が旧駅より東方140 mの橿原線の分岐点になっていた開業時の位置に戻り、4線と島式2ホーム・橿原線発着専用ホームからなる駅となる。ホームのほぼ中央に南北駅舎と各ホームを結ぶ連絡跨線橋を新設した。同時に京都線が奈良線および橿原線と同じ会社の運営となり、スイッチバックで上本町 - 京都駅間の直通運転を可能にするために構内配線も変更された。当時この形態でスイッチバックする列車は京都発菖蒲池行の臨時急行程度でしか設定されていなかった。駅西側にある線路横断用の地下道は、旧駅で用いられていたものが残された。
3月20日：西大寺総合事務所が竣工。
8月31日：改良工事が竣工。駅の南側には鉄骨3階建ての建物（店舗・列車区事務所・駅務室）、北側東部に2階建ての技術関係者事務所が建設され、駅前広場の整備舗装も行われた。
1967年（昭和42年）
2月20日：旧車庫・旧橿原線路敷跡を中高層ビルを中心とした住宅地にする西大寺駅前再開発の第一弾として、地上7階（一部3階）、延床面積15,501 m2の西大寺近鉄ビルが竣工。1階に西大寺ショッピングセンター（近商ストア・貸店舗）、上部に日本住宅公団の西大寺駅前団地 (1DK・2DK) が入居した。
12月30日：西大寺車庫の収容力増強工事が竣工。
大和西大寺駅 駅構造
3面5線の島式ホームを有する地上駅。各ホームは橋上駅舎と地下通路で連絡しており、6番のりばまでホームがある。うち4・5番のりばは同じ線路を共有している。いずれも有効長は10両。
駅舎改築以前の1980年代から1990年頃にかけて、5番のりばは独立した1面1線ホームであった。線路は旧4番のりばのすぐ南に並行しており、難波方に車止めがあった。このため5番のりばは、橿原線の当駅発着列車のうちもっぱら普通列車の専用ホームとして使われていた。旧5番のりばへ向かう連絡階段は駅南出口へ向かう階段と共用され、駅南出口へ向かう階段の途中から分岐して下っていた。この構造のために橿原線と他線の接続が不便であったことから、駅舎改築時に難波方へ直通可能な6番のりばを新設した。旧5番のりばの線路敷地に、現5・6番のりばのホームを設けて1987年に使用を開始した。6番のりばから難波方面へ出発が可能になったことで運行の自由度が上がり、橿原線や天理線の当駅到着列車が、奈良線の当駅始発列車としての運用が可能になった。
改札は中央改札口と南改札口の2か所である。中央改札口は南北自由通路に面し、駅の南北から出入りできる。北口はならファミリーにも近い。南改札口は陸橋上にあり中央改札口開設後も残されているが、従来あった北改札口は中央改札口の設置とともに閉鎖された。バスのりばとタクシーのりばは北口と南口の両方にある。
大和西大寺駅 駅構造
2階コンコースは、近鉄の駅ナカ事業拡充方針に伴い2000年頃からベーカリーショップや蕎麦処、カフェスタンドやコンビニエンスストアなどが出店した。
2007年8月10日に近畿日本鉄道が、当駅のコンコースを約30億円の工費で2倍に増床し、高級スーパーマーケットなど20店舗が入居するショッピングモールを整備する計画を発表した。2009年9月11日に増床工事が完成し、駅構内ショッピングモール「Time's Place Saidaiji（タイムズプレイス西大寺）」として開業した。モールの来客を対象に、当駅の入場料金を不要にするサービスを実施している。
当駅は乗換客が多いにもかかわらず、長年、駅構内にエレベーターが設置されていなかったが、コンコース増床にあわせて設置工事が施工されてショッピングモール開業時に供用を開始した。
大和西大寺駅 利用状況
近年の1日あたりの乗降・乗車人員は下記の通り。
大和西大寺駅 駅周辺
かつて駅前（特に北口）は狭く、駅に沿う道路も2車線以下であるため、人と車が交錯して雑然としていた。北口と南口両側ともに、国と奈良県などが進める平城遷都1300年記念事業の一環で道路の拡張や駅前広場などが整備がされた。特に北側は2005年（平成17年）から新バスターミナル・タクシー乗り場の供用を開始した。南側も順次区画整理が進められ、2007年（平成19年）から順次道路を供用した。現在は駅前広場および、広い幅の駅進入道路が整備され、大和西大寺駅前の整備が完了した。2017年（平成29年）12月から奈良市により北口と南口を結ぶ自由通路の整備と駅前広場の拡大工事が開始されている。この整備事業により改札も橋上へ移動された。
近隣にある御前池（おまえいけ）と佐紀池（さきいけ）は、2019年4月21日にテレビ朝日系列で放送した『ナニコレ珍百景』で「コントのような2つの池」という題で放送している。
大和西大寺駅 バス路線
バスのりばが北口に2か所、南口に3か所設置されている。長らく北口にしかのりばがなかったが、2021年4月1日に南口駅前広場が供用開始されたことに伴い、南口にものりばが大阪国際空港へのリムジンバスのりばを含めて3か所設置された。路線バスはすべて奈良交通により運行され、リムジンバスは奈良交通と阪急観光バスにより共同運行されている。2021年4月以降、南口からは「ぐるっとバス」大宮通りルートも発着している。
発着するバス系統は以下の通り。経由地は営業所内各路線のページを参照。
北口のりば
1番のりば（奈良西大寺線・歌姫線）
12系統：JR奈良駅西口行き
14系統：JR奈良駅西口行き（※航空自衛隊も経由）
73系統：歌姫町行き
2番のりば（押熊線）
72系統：押熊行き
この他、奈良競輪開催日には、北口から奈良競輪場への無料送迎バスが発着する。
南口のりば
11番のりば（リムジンバス）
大阪空港（伊丹空港）行き
12番のりば（阪奈道路線・「ぐるっとバス」大宮通りルート）
160系統：高畑町行き（平日朝1便のみ）
161系統：近鉄奈良駅行き
「ぐるっとバス」大宮通りルート: 平城宮跡（朱雀門ひろば）・近鉄奈良駅・奈良公園方面行き
13番のりば（阪奈道路線）
160・161系統：学園前駅行き
平城宮跡内でのイベント開催時は、南口より無料シャトルバスを運行することがある。
大和西大寺駅 隣の駅
近畿日本鉄道
□特急停車駅
A 奈良線
■快速急行・■急行
学園前駅 (A20) - 大和西大寺駅 (A26) - 新大宮駅 (A27)
■準急・■区間準急・■普通
菖蒲池駅 (A21) - 大和西大寺駅 (A26) - 新大宮駅 (A27)
近畿大学附属小学校・幼稚園の開校日は朝の奈良行き快速急行一本が菖蒲池駅（A21）に臨時停車する。
1969年に近鉄奈良駅が地下化される以前は、新大宮駅の代わりに油阪駅が存在した。第二次世界大戦終了直後の一時期には油阪駅との間にキャンプ・カー駅が設置されていた。
B 京都線
■急行
高の原駅 (B24) - 大和西大寺駅 (B26) （- 近鉄郡山駅または西ノ京駅または新大宮駅）
■普通
平城駅 (B25) - 大和西大寺駅 (B26) （- 尼ヶ辻駅または新大宮駅）
※イベントなどの開催時に急行の一部が、通常の隣の停車駅との間にある以下の駅に臨時停車することがある。
奈良競輪開催日（一部日程を除く）・高校入試日に平城駅 (B25)
大和西大寺駅 隣の駅
B 橿原線
■急行（下記以外）
（高の原駅 -） 大和西大寺駅 (B26) - 近鉄郡山駅 (B30)
■急行（平日10 - 16時、土休日9 - 18時台）
（高の原駅 -） 大和西大寺駅 (B26) - 西ノ京駅 (B28)
■普通
（平城駅 -） 大和西大寺駅 (B26) - 尼ヶ辻駅 (B27)
括弧内は駅番号を示している。
ブラッディ・マリー
ブラッディ・マリー (Bloody Mary) とは、ウォッカをベースとする、トマトジュースを用いたカクテルである。
ブラッディ・メアリと表記することもある。
ブラッディ・マリー 概要
トマト味のカクテルである。
トマトジュースを飲む際に食塩やコショウを追加して自分好みの味に調えてから飲む人は少なくないが、本カクテルにおいても同様である。塩以外にはウスターソース（リーペリン・ソースを銘柄指定する人も多い）やトマトケチャップ、レモンジュース、醤油、照り焼きソースなどを加えることも好む人がいる。ホースラディッシュのすりおろし汁を加える人は他には何も加えず、これを「シェイプアップスタイル」と称することがある。
二日酔いに効くと考えられている。
ブラッディ・マリー 歴史
ブラッディ・マリーの起源についてははっきりしていないが、以下のような説がある。
フランスはパリのハリーズ・ニューヨーク・バーのバーテンダーフェルナン・プティオがウォッカをトマトジュースで割ることを考案した。プティオ自身の証言によれば喜劇俳優のジョージ・ジェッセルからレシピを教わったという。このため、1921年のハリーズ・ニューヨーク・バーを発祥とすることがある。
プティオはパリを去り、1934年からアメリカ合衆国ニューヨークのホテルセントレジス・ニューヨーク（2015年以降はマリオット・インターナショナル所属）の「キングコールバー（英: King Cole Bar）」で働くようになる。そこでプティオはウォッカをジンに替え、レモンジュース、セロリソルト、ブラックペッパー、カイエンペッパー、ウスターソースを加えるなどの改良を行い、「レッド・スナッパー（英: Red Snapper）」と名を替えて提供するようになる。これは「ブラッディ・マリー」という名称がホテルのエレガントな雰囲気に合わないというホテル側からの要望があったためである。後に元のウォッカによるカクテルも同名のレッド・スナッパーで提供するようになる。これによって、セントレジス・ニューヨークをブラッディ・マリーの発祥の地とすることがある
ブラッディ・マリー 歴史
この他、オテル・リッツ・パリが発祥という説もある。リッツ・バーのヘッドバーテンダーだったFrank Meierがトマトジュースを用いるカクテルを考案したとされるが、このレシピは現存していない。
ブラッディ・マリー 名前の由来
16世紀のイングランド女王、メアリー1世の異名に由来するといわれている。メアリーは即位後300人にも及ぶプロテスタントを処刑したことから、「血まみれメアリー」(Bloody Mary) と呼ばれ恐れられていた。このカクテルは、トマトジュースの色と粘性を血液にみたてて、「ブラッディ・マリー」の名がついたといわれている。
以下のような説もある。
ハリーズ・ニューヨーク・バーではトマトジュースを使ったプティオのカクテルを当初「Bucket of Blood」の名で提供していた。店の常連客にマリーという女性がいたが、マリーは相手の男性にいつも待ちぼうけを食わされ、プティオのカクテルを寂しそうに飲んでいた。その様子がまるで、長期間幽閉されたメアリー (スコットランド女王)に相通じるものがあったことから名づけられた。
ブラッディ・マリー レシピの例
材料
ウォッカ - 40ml
トマトジュース - 120ml
レモンジュース - 10ml
ウスターソース - 適量
セロリソルト - 適量
コショウ - 適量
タバスコ - 適量
作り方
氷を入れたコリンズグラスに材料を入れ混ぜる。
セロリのスティックを飾る。
ブラッディ・マリー バリエーション
ブラッディ・サム
ウォッカをジンに替える。
レッド・スナッパー
ウォッカをジンに替える。
ストロー・ハット
ウォッカをテキーラに替える。
レッド・アイ
ウォッカをビールに替える。
デニッシュ・マリー
ウォッカをアクアビットに替える。
バノックバーン
ウォッカをスコッチ・ウィスキーに替える。由来はバノックバーンの戦い。
ドン・パブロ
ウォッカをゴールド・ラムに替える。
ヴァージン・マリー
ウォッカを抜いて、ノンアルコールカクテルにする。禁酒法時代のアメリカ合衆国で愛用された。
ブラッドレス・マリー
トマトジュースをクラム・ジュースに替える。
ブラッディ・シーザー
トマトジュースをクラマト（ハマグリのダシ入りトマトジュース）に替える。
ブラッディ・マル
ウォッカを日本酒に替え、醤油とわさびを加える。
ポリテトラフルオロエチレン
ポリテトラフルオロエチレン (polytetrafluoroethylene, PTFE) はテトラフルオロエチレンの重合体で、フッ素原子と炭素原子のみからなるフッ素樹脂（フッ化炭素樹脂）である。テフロン (Teflon) の商品名で知られる。化学的に安定で耐熱性、耐薬品性に優れる。
ポリテトラフルオロエチレン 歴史
1938年に米国デュポン社の研究員であったロイ・プランケットによって発見された。クロロフルオロカーボン類の研究中に、テトラフルオロエチレンのボンベ内に固着した樹脂から見出された。
デュポンは1941年に、このPTFE：ポリテトラフルオロエチレンの特許を取得する。戦車への撥水コーティング剤として初めて採用され、溶融成形が困難、非粘着性が高く塗膜も困難、さらには値段も非常に高価な当初のPTFEであったが、最初にPTFEが注目されたのはマンハッタン計画の中である。核燃料製造の過程で使用される六フッ化ウランから発生する強い腐食性のガスは取り扱いに大変な危険を伴っていたが、設備のパッキン、ライニング材料にPTFEを使用することで安全に取り扱う事が可能となり、原子爆弾の開発に大きな役割を果たすこととなった。デュポンは1945年にPTFEを「テフロン™」 (Teflon)の商標で登録出願し（商標は2015年にケマーズ社に移管）、第二次世界大戦後にはテフロンが徐々に民間利用されるようになっていった。1947年にはテフロン塗料の販売開始、1960年にはテフロン加工のフライパン誕生と、テフロンFEPが販売開始された。
ポリテトラフルオロエチレン 歴史
現在ではテフロンの名称は、ポリテトラフルオロエチレンだけではなく、デュポン社のフッ素樹脂一般の呼称となっており、同社の販売するテトラフルオロエチレンとその他のモノマーの共重合体などもテフロンの名で呼ばれる。しかし、一般にテフロンと呼ぶ場合には、ポリテトラフルオロエチレンのことを指すことが多い。
ポリテトラフルオロエチレン 用途
主に調理用器具、特にフライパンや鍋などの金属製調理器具表面にコート塗装されている。水分・油分による侵食に強く、また摩擦が小さいことから加熱された食品の焦げ付きを防ぐ役割を担っている。ただし過度の強火や、長時間の調理によって劣化や剥離が起こることもある。
電気機器関係や、高温腐食性流体を扱う化学機械的用途において広く加工用素材として利用される。チューブ、ホース、テフロンシート、さまざまなパッキン、剥離材、絶縁材、断熱材、粘着テープ、摺動材、製造（食品、プラスチックフィルム、ゴム、セラミックス）、耐熱コンベアベルト、テフロンコーティング、無電解ニッケル-りん-PTFE複合めっき、すべり材、ベアリング、スリーブ、フランジ、ワッシャーなどの素材として用いられる。潤滑や撥水機能の向上を目的として他の合成樹脂・油脂などへの添加剤としても使われる。さらに、二硫化モリブデンなどと同様、エンジンオイルへの添加剤にも使用されるが、デュポン社はこの用途へのテフロンの使用を認めていない。
半導体製造用の各種薬液の製造、搬送、貯蔵等のプラントにも使われており、現代の最先端技術を陰で支える重要な物質である。フッ化水素酸にも溶けないことから、フッ化水素酸の運搬・貯蔵にはテフロン製容器が使用される。
ポリテトラフルオロエチレン 性質
ポリテトラフルオロエチレンは耐熱性、耐薬品性に優れ、強い腐食性をもつフッ化水素酸にも溶けない。また、現在までに発見されている物質の中で最も摩擦係数の小さい物質であることも特長の一つである。
加熱によっても熱流動を起こさないため、通常の樹脂のように溶解成型を行うことができない。そのため、成型は粉末の圧縮加温によって行われる。これは製品の製造効率上好ましくないことである。そのため、溶解成型が可能なフッ素系樹脂として、類縁有機フッ素化合物の共重合体や有機フッ素塩素化合物の重合体が開発され、各種のブランド名をつけられて販売されている。
ポリテトラフルオロエチレンは放射線の作用によって容易に重合度が低下し、脆性化することが知られている（ただし、化学的な安定性は維持される）。これは放射性物質を取り扱う上での問題となるが、新たな加工法として有用ともなりうる。
ポリテトラフルオロエチレン他のフッ素樹脂は化学的に非常に安定であるが、高温の溶融アルカリ金属やフッ素系ハロゲン間化合物には徐々に侵される場合がある。