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鶴瓶の家族に乾杯 概要
司会の鶴瓶とゲストが旅人として各地を訪れ、「家族」をテーマにして地元の人々と触れ合いながら旅をしていく番組である。
この手法を最初に採用したのは毎日放送の『夜はクネクネ』であったが、同番組は関西ローカルだったため、全国ネットでの本格的な紀行バラエティ番組は本番組が事実上初であった。
「土曜特集」の枠では毎月1回の放送だったが、2005年4月からの定時番組編成からは放送時間が短縮、1つの旅を2回に分けたシリーズで紹介した。2016年4月から放送時間が73分に拡大、前編と後編を統合し1回で完結するように戻った。2022年4月からは再び45分番組の前後編になった。
番組の基本ルール
番組のオープニングでは、下記のような番組の主旨が書かれた文章が流れる（まれに「再会編」など放送回によって異なる場合もある）。
この番組は鶴瓶さんとゲストがステキ（素敵）な家族を求めて日本中をめぐるぶっつけ本番の旅番組です。
旅先の待ち合わせ場所にいるゲストのもとへ鶴瓶が合流するシーンで始まる。まず鶴瓶とゲストが一緒に行動するが、後に2人は別々に行動する。旅先で撮影したビデオ映像を編集し、東京のスタジオ=NHK放送センターに戻って振り返るという構成である。
鶴瓶の家族に乾杯 概要
スタジオの司会はNHKアナウンサーの小野文惠、VTRのナレーションは三宅民夫。
スタジオでは鶴瓶たちが画面だけでは伝えられなかった細かいエピソードを折り込む。鶴瓶らの旅ロケとは別に、スタッフが旅の舞台となった町の魅力を取材。また鶴瓶らが出会った家族のもとへ再訪問し、感想や後日談、出演者へのメッセージを取材。これを織り込みながら進行する。
制作側はゲストに「どのような場所へ行きたいか」リクエストしてもらい、どこの町に行くかだけを決めて、現地では両人に自由に動いてもらう。収録チームも両人に一組ずつ付く。撮影する自治体は現地の市町村役場に連絡する以外は徹底的に秘密にされており、スタッフは局内のホワイトボードにも出張先を一切書かないようにしているという。
鶴瓶の家族に乾杯 概要
『さだ&鶴瓶』時代の1、2回目は、途中で出会った人を一堂に集めて最後にさだが歌を披露するというものだったが、3回目で都合により現地でさだと鶴瓶が一度も出会えなかったことが現在の番組の流れにつながっている。なお「家族に乾杯」に移行後も1998年7月18日の山本譲二（沖縄県竹富町竹富島）、2003年5月3日のさだまさし（山形県高畠町）、2010年10月11日の上田正樹（北海道余市町）、2011年12月19日の村治佳織（長崎県平戸市）が現地の人を集めて歌や演奏を披露しているほか、2011年5月30日の「宮城県石巻市 再会編」では、同じ会場で鶴瓶が落語を、さだが歌をそれぞれ披露している。
75分時代の前期には、メインのVTRの他に、現地の人にアンケートのように取材したVTRを流すコーナーがはさまれていた。またゲストが今回の旅と関係ない思い出を語ったり、視聴者からの手紙を紹介するコーナーもあった。視聴者からは川柳も募集している。
第25回放送文化基金賞を受賞した。また、笑福亭鶴瓶は本番組への出演で第45回ギャラクシー賞（2008年）奨励賞を受賞している。
鶴瓶の家族に乾杯 番組の歴史
もともと本番組は、さだまさしにNHK側から「さだと、さだがコンサートで行く地域の人々とふれあう姿をテレビにしたら面白いのでは」という発想のもと番組化され、さだの友人である笑福亭鶴瓶との二人旅という形で始まった。1995年8月に特別番組『素晴らしきニッポン　さだ・鶴瓶のぶっつけ本番二人旅』として放送。当初はさだがメイン、鶴瓶はさだの旅のパートナーとして番組にかかわっていた。第1回は、さだが村の歌を頼まれて作ったが村自体への訪問はないという岐阜県谷汲村を訪ねるというものだった。『さだ&鶴瓶』では3回（谷汲村、三重県美杉村、熊本県湯前町）放送した。さだが作った谷汲村の歌「風の谷から」の歌詞は「終着駅を降りたら」で始まるが、『さだ&鶴瓶』の行き先は、いずれも鉄道の終点があるという条件で選ばれていた（なお、第1回の名鉄谷汲線は2001年に廃止されている）。
さらに、鶴瓶と内海好江、大島智子の3人旅で特番『鶴瓶のにっぽん家族に乾杯』を放送。舞台は岡山県牛窓町。その後、現タイトルで1997年3月から月1回レギュラー化、4月には「土曜特集」枠内での放送が始まった。
鶴瓶の家族に乾杯 番組の歴史
『NHK年鑑』には番組の開始は1997年と書かれている。「土曜特集」での第1回は、特番時代メインのさだと鶴瓶の二人旅だった（その後も「土曜特集」時代初年度は合計3回はさだと鶴瓶の二人旅）。しかし、さだのスケジュールの都合で定期的な出演が困難になり、さらに後になり出演そのものを固辞したため、鶴瓶とゲストとの旅という今の形に落ち着いた（さだはその後2000年、2003年、2005年、2021年にゲスト出演している）。さだは、以後も番組の主題歌「Birthday」を歌っている。
2005年7月15日の鹿児島県喜入町の回では、鶴瓶がさだそっくりな一般人を見つけて、以後の旅に終始連れて歩いた。
鶴瓶の家族に乾杯 番組の歴史
さだは2024年現在、NHK総合でほぼ月1回深夜に放送されている『今夜も生でさだまさし』のメインパーソナリティーを務めているが、同番組は『家族に乾杯』の構成作家である井上知幸が構成作家兼アシスタントを担当しているほか、小野文惠は東京での放送と元日の放送には必ず出演し、コントVTRなどに不定期で出演している。2008年元日の放送では、オープニングで『第58回NHK紅白歌合戦』の白組司会を終えた鶴瓶が出演した。鶴瓶は自分が紅白の司会に決まると真っ先にさだに「Birthday」を歌うように頼んだといい、紅白では「Birthday」に合わせて画面には『家族に乾杯』（『さだ&鶴瓶』時代のもの）でのさだと鶴瓶の映像が放送された。2009年秋の放送ではさだが画面から「（正月の番組は）小野さんのスケジュール待ちです」と呼びかけ、2010年元日の番組に小野は、実家へ帰省する切符をキャンセルして出演した。2012年元日は、小野は帰省中にもかかわらずこの番組のために大阪へ往復した。
2011年5月23日と5月30日の放送では、再会編として東日本大震災で被災した宮城県石巻市を再訪。この時、パートナーとしてさだまさしが同行し、6年ぶりに「さだ+鶴瓶」による家族に乾杯が実現した。
鶴瓶の家族に乾杯 番組の歴史
2015年7月6日と7月13日の放送では、さだの青年時代を描いたドラマ『ちゃんぽん食べたか』でさだの役を演じた菅田将暉がパートナーとしてさだの出身地を巡り、さだがVTR出演した。
2021年5月24日と6月7日の放送では、千葉県を訪れ、「ゴールデンコンビ復活SP さだまさしと千葉で春探し」と題し、久々のさだ・鶴瓶のコンビ復活が実現した。
当初は45分番組だったが（「家族に乾杯」のタイトルでの第1回は50分、第2回と1997年の年末スペシャルは60分）、1998年4月から75分番組になる。しかし1999年3月に45分番組に、2000年4月からまた75分番組になる。スタジオ収録は、番組初期は鶴瓶とゲストのタレントのみでの進行だったが、1998年4月に75分枠になった際に酒井ゆきえがスタジオ司会となる。しかし酒井は1回限りで降板し、5月はNHKアナウンサーの伊東敏恵が担当（当時、この回の舞台であった岡山放送局に所属していた）。
鶴瓶の家族に乾杯 番組の歴史
1998年6月20日放送分から小野が起用され現在に至る（ただし、1998年12月19日放送分は伊東、1999年4月17日放送分は当時甲府放送局アナウンサーの島津有理子が代役登板で出演）。なお小野は、それ以前にもナレーターとして登場している（1997年前半まで、1年先輩でアナウンサーの山本志保と交互に担当）。小野の初登場での「アナウンス室の秘密兵器と呼ばれています」などといったやりとりは、週刊誌にも取り上げられた。
2005年4月からは毎週金曜日20時から45分のレギュラー番組となり、1ゲストで2週間分放送（前編・後編）という形態で放送されるようになった。この当時は地域番組を編成するために差し替えを行うこともあった。特に北海道では札幌放送局制作の地域番組を（原則）毎週放送していた（ただ、2004年度以前とは異なり、同日放送を行った回もある）。地域番組に差し替えた場合、翌日土曜日10時台またはその翌日以降に時差放送を行った。
鶴瓶の家族に乾杯 番組の歴史
2006年4月3日放送分からは、これまで『生きもの地球紀行』『地球・ふしぎ大自然』など生物・自然環境の教養番組を放送していた月曜日20時からの放送となった（北海道地方も後日放送ではなく当日放送になった）。ここから視聴率も徐々に上がって15%前後を確保し、同時間帯1位を獲得することも多い。なお祝日は特別番組編成となり放送回数は少なく、3週間に1度のペースでロケを行う。NHKが2006年に公開した「ジャンル別番組制作費」によると、制作費は1本約1250万円かかるとされる。
2007年12月10日と12月17日の旅の目的地が宮城県になったことにより、47都道府県すべてを回ったことになる。これに関しては、放送が十数年にわたるにもかかわらず栃木と宮城に行っていなかったことにスタッフが気付き、2007年最後の2回の旅であわてて両県に行ったというエピソードがある。
2010年7月5日の放送は当初、過去に放送した場所を再訪する番外編を放送予定だったが、大相撲野球賭博問題に関する『NHKスペシャル』の放送に変更となり、予定されていた番外編は同年9月27日に延期となった。
2011年3月11日発生の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）に際しては、総合が震災関連の報道体制をとっていたために3月14日以降の放送が休止され、レギュラー放送は5月2日に再開された。これ以降、毎年3月前半の放送分では必ず東日本大震災の被災地の自治体を訪問している（2022年を除く）。
2011年度からデジタル放送に限り、解説放送を開始（ステレオ2。アナログ放送は従来通り解説なし、ステレオのみ）。
2016年4月から、放送時間が30分繰り上がり、19時30分から20時43分までの73分枠に拡大、番組もこれまでの前後編から1話完結にスタイルを改められた。
2022年4月から、放送時間が27分縮小され19時57分 - 20時42分までの45分になり、前後編に戻った。
2022年9月19日（敬老の日）は当初広島県尾道市から番組初の生放送スペシャル（ゲスト：井ノ原快彦）を予定していたが、本番組の放送時間帯に9月8日に死去した イギリス国女王エリザベス2世の国葬のため、前座番組『NHKニュース7』の放送枠が拡大となった関係で、収録に切り替えた上で同年10月10日（スポーツの日）に放送された。
幻の生放送から1年5カ月後の2024年2月12日（振替休日）に、初の生放送スペシャルが広島県府中市（ゲスト：ムロツヨシ）から行われた。
2024年9月2日と9日はスタジオ司会を林田理沙が務め、25年ぶりに小野以外が担当した。
2024年9月16日（敬老の日）に、同年の能登半島地震の被災地である石川県輪島市から生放送スペシャルが放送された。ゲストは2015年に同市門前町を訪ねた常盤貴子。なお、9月23日（振替休日）10:05-11:30に予定された再放送は、9月21日にこの地域で豪雨災害（能登半島豪雨）が発生し、大雨特別警報が発令されたことによる緊急特別編成差し替えにより『土スタ』の代替放送（10:05-11:00。11:00-11:30は別編成）が行われることになり、編成の都合がつかなくなった関係で中止された。
鶴瓶の家族に乾杯 出演者
小野文惠（NHKアナウンサー）（1998年6月20日 - 、それ以前にもナレーションの経験あり。2022年4月からのNHK広島放送局への異動後も出演を継続）
2025年11月10日/11月17日放送分は、予定していたゲスト（非公表）が出演できなくなり、急遽小野が岡山県津山市でのロケに参加したため、スタジオでは小野がゲスト扱いで出演し、進行役を姫野美南（初任地がNHK岡山放送局）が務めた。
過去
鶴瓶の家族に乾杯 出演ゲストと旅の目的地
実際には話の流れ上、目的地の市町村の外に出ることもたびたびある。その場合、番組テーマとしては出ないが、エンディングの「○○のみなさんありがとうございました」というテロップにより訪れた市町村が表示されることが多い。
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1995年度 - 1996年度
1997年度
1998年度
1999年度
2000年度
2001年度
2002年度
2003年度
2004年度
2005年度
2006年度
2007年度
2008年度
2009年度
2010年度
2011年度
2012年度
2013年度
2014年度
2015年度
鶴瓶の家族に乾杯 コロナ禍の特別編
2020年4月6日の放送は当初、香川県琴平町を旅した回（ゲスト：北島康介）を放送する予定だったが、急遽予定を変更し、同年3月29日に死去した志村けんを追悼して「志村けんさんありがとう〜2010年 福島県小野町の旅」と題し、2010年3月29日・4月5日に放送した志村ゲスト回を再編集して放送した。冒頭には志村を追悼し予定変更で放送する旨をテロップで表示したほか、エンディングでは「志村けんさん ありがとうございました」と表示して終了した（当日は『NHKニュース7』拡大のため、19時33分 - 20時45分の枠での放送。なお、当初予定回は翌週に移動して放送された）。
鶴瓶の家族に乾杯 コロナ禍の特別編
2020年6月以降、新型コロナウイルス感染拡大により、ロケを控え、スタジオにゲストを迎えてこれまでの放送を都道府県別に振り返る特別編を放送した。また、リモートで印象的な家族に放送後や現状の様子を聞いた。放送された回は次の通り。
2020年6月15日 「2020特別編　日本の村スペシャル」 番組訪問村数 22村
2020年7月13日 「2020特別編　林家たい平と鹿児島スペシャル」 番組訪問回数 18回
2020年8月3日 「2020特別編　水川あさみと海外スペシャル」 番組訪問回数 13回
2020年8月31日 「2020特別編　吉岡里帆と北海道スペシャル」 番組訪問回数 22回
2020年9月7日 「2020特別編　松下奈緒と静岡スペシャル」 番組訪問回数 13回
2020年9月14日 「2020特別編　中村勘九郎と広島スペシャル」 番組訪問回数 13回
2020年10月5日 「2020特別編　神木隆之介と愛媛スペシャル」 番組訪問回数 12回
2020年10月12日 「2020特別編　キムラ緑子と青森スペシャル」 番組訪問回数 12回
2020年10月19日 「2020特別編　広末涼子と千葉スペシャル」 番組訪問回数 11回
2020年11月2日 「2020特別編　三浦大知と秋田スペシャル」 番組訪問回数 11回
鶴瓶の家族に乾杯 コロナ禍の特別編
2020年11月9日 「2020特別編　久本雅美と大分スペシャル」 番組訪問回数 10回
2020年11月16日 「2020特別編　奥田瑛二と石川スペシャル」 番組訪問回数 9回
2020年11月30日 「2020特別編　美保純と香川スペシャル」 番組訪問回数 10回
2020年12月7日 「2020特別編　藤井フミヤと熊本スペシャル」 番組訪問回数 9回
2020年12月14日 「2020特別編　八嶋智人と富山スペシャル」 番組訪問回数 8回
2021年1月18日 「2020特別編　舞の海秀平と長崎スペシャル」 番組訪問回数 9回
2021年2月1日 「2020特別編　又吉直樹と山口スペシャル」 番組訪問回数 9回
2021年2月8日 「2020特別編　高橋英樹と沖縄スペシャル」 番組訪問回数 13回
2021年3月1日 「特別編　高橋尚子と岩手スペシャル」 番組訪問回数 9回
2021年3月8日 「特別編　高橋尚子と福島スペシャル」 番組訪問回数 11回
2021年3月15日 「特別編　大竹しのぶと宮城スペシャル」 番組訪問回数 9回
2021年3月29日 「特別編　佐藤隆太と福岡スペシャル」 番組訪問回数 8回
2021年4月5日 「特別編　木村多江と徳島スペシャル」 番組訪問回数 8回
2021年4月12日 「特別編　高橋克典と東京スペシャル」 番組訪問回数 8回
鶴瓶の家族に乾杯 コロナ禍の特別編
2021年4月19日 「特別編　松坂桃李と神奈川スペシャル」 番組訪問回数 8回
鶴瓶の家族に乾杯 コロナ禍の特別編
都道府県スペシャル未放送府県の2020年5月までの番組訪問回数
山形県（7回） 2021年11月15日 「AIのこんな旅がしてみたいSP」 - 2007年に鶴瓶と関根勤が訪れた西川町の旅の一場面を振り返る。
茨城県（6回） 2021年7月5日 「特別編 武井壮と茨城“予習”スペシャル」 - 初出演の武井壮をゲストに旅する予定だった茨城県や旅の極意を"予習"。
栃木県（5回）
群馬県（5回）
2020年6月15日 「2020特別編　日本の村スペシャル」 - 2000年に鶴瓶が訪れた六合村の旅、2009年に渡辺満里奈が訪れた昭和村の旅の一場面を振り返る。
2021年11月8日 「ムロツヨシと奇跡の出会いSP」 - 2000年に天童よしみが訪れた大胡町の奇跡の出会いを振り返る。
埼玉県（5回） 2020年6月15日 「2020特別編　日本の村スペシャル」 - 2018年に加山雄三が訪れた東秩父村の旅の一場面を振り返る。
新潟県（7回）
福井県（8回）
山梨県（6回） 2021年7月12日 「特別編 吉田沙保里と山梨スペシャル」
長野県（11回）
2020年6月15日 「2020特別編　日本の村スペシャル」 - 2006年に鶴瓶が訪れた野沢温泉村の旅の一場面を振り返る。
2021年11月22日 「ウエンツ瑛士と長野SP ぶっつけ本番旅の極意とは?」
岐阜県（12回）
愛知県（9回）
三重県（5回）
滋賀県（6回）
2021年11月8日 「ムロツヨシと奇跡の出会いSP」
2021年11月15日 「AIのこんな旅がしてみたいSP」
:以上の2回とも、2019年に戸田恵梨香が訪れた甲賀市の旅を一場面ずつ振り返る。
京都府（4回）
大阪府（5回）
兵庫県（6回）
奈良県（5回） 2020年6月15日 「2020特別編　日本の村スペシャル」 - 2009年に鶴瓶と坂崎幸之助が訪れた曽爾村の旅の一場面とその場面に関連した2010年放送の番外編を振り返る。
和歌山県（7回）
鳥取県（5回） 2021年11月15日 「AIのこんな旅がしてみたいSP」 - 2019年に鶴瓶が訪れた米子市の旅の一場面を振り返る。
島根県（7回）
岡山県（8回）
高知県（8回） 2021年11月8日 「ムロツヨシと奇跡の出会いSP」 - 鶴瓶が2019年に訪れた、いの市の旅の奇跡の出会いを振り返る。
佐賀県（6回） 2021年11月8日 「ムロツヨシと奇跡の出会いSP」 - 奇跡の出会いの連続だった2017年武雄市の旅で出会った人々のその後を取材。
宮崎県（7回）
鶴瓶の家族に乾杯 再放送・配信・DVD
初期は水曜日17時台に過去の回のリバイバル放送が行われていたが、首都圏はローカル情報番組のため、関西地区はローカル番組の再放送枠のため放送されなかった。
2006年度以降、以下の時間帯で定期的に再放送されているが、特別番組などにより放送休止の機会も少なくない。また、これ以外の時間帯に再放送される回もある。
NHK総合
2010年度：金曜日 0時45分 - 1時28分（木曜深夜）
2011年度：日曜日 13時5分 - 13時48分（北海道地方では『世界ふれあい街歩き』再放送のため無し）
2012年度：月曜日 16時5分 - 16時48分
2013年度 - 2014年度：月曜日 10時5分 - 10時48分
2015年度：月曜日 14時5分 - 14時48分
2016年度 - 2017年度：金曜日 0時10分 - 1時23分（木曜深夜）
2018年度：金曜日 1時 - 2時13分（木曜深夜）
2019年度：金曜日 0時55分 - 2時8分（木曜深夜）
2020年度：木曜日 23時45分 - 翌日 0時57分
2021年度：木曜日 23時40分 - 翌日 0時52分
2022年度：月曜日 14時5分 - 14時50分
2023年度：月曜日 16時15分 - 17時
2024年度 - 2025年度：土曜日 10時40分 - 11時25分
鶴瓶の家族に乾杯 再放送・配信・DVD
2009年からNHKオンデマンド、2020年3月2日放送分からNHKプラスでも配信され、インターネットで随時見られるようになった。NHKオンデマンドの配信期間は当初は放送後1週間程度、その後、10日程度、2週間程度と延び、2025年4月からは約1年見られるようになった。
2012年3月に、東日本大震災被災地での「再会編」を収録したDVDが発売された。震災以前にその場所を訪ねた回と併せて収録されている。
2016年から、通常の再放送とは別に『鶴瓶のひとり旅スペシャル』と題して、過去の放送回のうち鶴瓶の登場するシーンのみを再編集した番組を放送している。
鶴瓶の家族に乾杯 家族に一杯
2016年3月に開始した、地元で愛される一杯の料理を訪ねるコーナー。ナレーションは常盤貴子。2018年11月19日の常盤自身がゲストだった回は放送がなかった。
日産・プレジデント
プレジデント（President）は、日産自動車が製造・販売していた高級セダンである。
1965年10月に初代モデルが発売され、以来2010年8月を以って4代目モデルが生産・販売終了となるまでの間、主に法人・要人向けの最上級車（フラグシップカー）として、44年10ヶ月に渡り製造・販売された。
日産・プレジデント 概要
主に法人向け・ハイヤー向けの大型乗用車であり、日産自動車のフラグシップモデルであった。主に日本国内における官公庁・企業などでの公用車や社用車（役員車）等としての使用が想定されており、トヨタ自動車の「センチュリー」が競合車種となっていた。主として日本国内向けの車であったが、一方で1980年代後半から香港やシンガポールなど東南アジア地域のごく一部で輸出販売をしていた。
専用のボディと機構を持っていた初代、2代目モデルに対して、1990年（平成2年）に発売された3代目は『日産・インフィニティQ45（初代）』、2003年（平成15年）に発売された4代目は『シーマ（4代目）/インフィニティ・Q45（3代目）』の派生モデルとなっていた。4代目モデルが最新の安全基準を満たさなくなったことを機に、2010年（平成22年）8月をもって生産・販売を終了した。
車名のプレジデントは英語で「大統領」「総裁」「頭取」「社長」「統率者」などといった意味があることから、日本の政治経済を動かす人物が乗るのにふさわしい車、という思いを込めて命名された。
取り扱い販売会社は全国の日産店（ブルーバード販売会社）と、東京・大阪地区のモーター店（ローレル販売会社）だった。
日産・プレジデント 初代 150型（1965年 - 1973年）
セドリックスペシャル（50型）の後継として1965年に登場。当時の日本製乗用車の中では車体、エンジンともに最大サイズであった。搭載エンジンはY40型 4.0L V型8気筒OHVとH30型 3.0L 直列6気筒OHVの2種類。
同時期のアメリカ製大型乗用車と軌を一にする水平基調のデザインは、元々2代目（130型）セドリック用に日産社内のデザイナーが計画していたものであったが、2代目セドリックが会社上層部の意向によりピニンファリーナによる欧州風デザインに差し替えられてしまったため、サイズ拡大のリデザインを受けてプレジデントに転用されたものである。
グレードは下からA・B・C・D仕様の4段階で、最上級となるD仕様の価格は300万円と、当時としては突出した高額であった。A・B仕様にはH30型エンジン、C・D仕様にはY40型エンジンが搭載され、Y40型搭載車にはフロントホイールアーチ後部、及びトランクリッド後端に「V8」のエンブレムが付加されていた。トランスミッションはA仕様にはフルシンクロの3速MTが標準装備され、B仕様以上には6ポジション3速ATが採用された。フェンダーミラーには日本製市販車初のワイヤー式リモコンミラーが採用された。
日産・プレジデント 初代 150型（1965年 - 1973年）
足回りは速度比例型のショックアブソーバー、路面からの振動を吸収し前のめり現象やローリングを防止するリーフ式サスペンションにより、快適な乗り心地を目指した。また、日本製乗用車初の対向ピストン型ブレーキキャリパーを搭載している。
室内は当時主流のアメリカ製高級車を上回る広さである。シートはオプションを含めると8種類のシートが用意され、人間工学の最新理論に基づいて材質、手触り、色柄にこだわったものになっている。その中にはパワーシステムによるリクライニング式のものもある。運転手側への配慮も抜かりなく、ダッシュボード側にもソフトパッドが張られている。日本初のパワーステアリングも装備され、従来の4分の1もしくは5分の1の操作力で車庫入れや駐車ができるようになり、高速安定性も上がった。潤滑油や冷却水の交換も比較的低頻度でよいなど、整備関係での簡略化も図られている。
本車種は、当時の佐藤栄作首相の公用車としても納入された。ライバルとなるトヨタ・センチュリーは2年遅れでの登場だったこともあり、販売台数はセンチュリーの2倍を記録している。
日産・プレジデント 初代 150型（1965年 - 1973年）
1968年10月21日 - 一部改良。D仕様の一部の装備がオプションとなる。A・B仕様車もパワーステアリングを標準装備する。足まわりはフロントサスペンションをアンチハーシュ効果の高いものに変更され、パワーブレーキにタンデムダイヤフラム型マスターバックを採用した。この他、各種安全装備が追加される。ボディカラーにシルバーとホワイトを追加、室内色は赤、黒、グレーから選択できるようになった。
1971年12月10日 - マイナーチェンジ。グレードはA・B・D仕様の3段階に。今までオプション設定されたコラシプルステアリングを標準装備とし、安全パッド付ステアリングホイール、ブレーキGバルブ、ブレーキ油圧警告灯、脱落式バックミラーを全車標準装備とした。その他にも安全性の充実が図られた。また、シート設計の見直しやドアまわりの改良によって居住性が向上した。外観ではリアビューの形状、フェンダーミラー形状変更、フロントフェンダーの左右端部の見切り用飾りも形状変更。
無印は標準、▲はオプション。
日産・プレジデント 2代目 250型（1973年 - 1990年）
1973年、初のモデルチェンジを実施。当時の資料ではフルモデルチェンジと銘打たれているが、基本となるプラットフォームとキャビン部のエクステリアデザイン等はほぼ不変であり、実質的にはビッグマイナーチェンジにあたる。当時は3ナンバー車の税金が非常に高額であり、市場も限られていたため、少ない費用で新型車の開発を余儀なくされていた。そこで250型は150型の設計の多くを踏襲し、部分的な設計変更でコストを抑えて開発された。完全な新規設計ではないが、新型車として当時の運輸省の認可を受けているため、法的にはモデルチェンジにあたる。
外観ではフロントマスクとリアエンドを中心とした大幅なデザインの変更と、ボディサイズを全長で205mm、全幅で35mm延長することによって、派手で押し出しの強い即物的スタイリングとなった。延長された全長のほとんどは、150型で不評だったトランクルーム容量の拡大に費やされ、リアオーバーハングの増大にもつながっている。
日産・プレジデント 2代目 250型（1973年 - 1990年）
インパネは従来のものに木目フィニッシャーを取り付け、スピードメーターの文字を変更、絵文字付スイッチノブを採用し、操作性を高めた。前席は新たにデュアルシートが標準装備となり、セパレートシートをオプションとして設定した。後席はハイバックシートを採用した。両者ともヘッドレストを備える。シート形状は乗員を柔らかく包み込むような形になり、シート表張りに新開発の素材を用いて乗り心地の向上をはかった。
エンジンは、EGRを採用したY44型 4.4L V型8気筒OHVと、150型から引き継いだH30型 3.0L 直列6気筒OHVの2種類。全車ともレギュラーガソリン仕様である。
1975年4月2日 - マイナーチェンジ。昭和50年排出ガス規制適合。型式は当初昭和50年排出ガス規制適合も単にH250型だったが制度変更によりA-H250型となる。適合するエンジンはEGI化されたY44E型エンジン1種類のみであり、グレード構成もD仕様1種類のみで装備の組合せで9段階となる。日産車初のデジタル時計（ドラム式）を装備。外観も「V8」エンブレムが「V8E」に変更、後部に「NAPS」エンブレム追加により「PRESIDENT」エンブレムが右側から左側に移設した程度にとどまる。
日産・プレジデント 2代目 250型（1973年 - 1990年）
1977年8月8日 - マイナーチェンジ。昭和53年排出ガス規制適合により型式がE-H252型となった。最高級グレード「ソブリン（Sovereign）」追加。「ソブリン」には150型に設定されていた後席セパレートパワーシートが採用されているほか、黒色の専用ホイールや専用のカーペットなどが採用された。グレードは「ソブリン」・「D仕様」（電動セパレートシート・セパレートシート・デュアルシート）・「C仕様」（デュアルシート）の3段階となった。外観ではラジエーターグリルの意匠変更など。デュアルエアコンが全車に標準装備される。当時の発表資料では三元触媒やO2センサーといった、排出ガス規制への取り組みをアピールしていた。
1985年1月30日 - 「ソブリン」を超える最高級グレード「ソブリンVIP」（電動セパレートシート・デュアルシート）追加。既存のソブリンから強化された項目は後席回りが中心。世界初のリヤシート・エアサポート機構が左側の後席に設定。助手席の背もたれの中央を後ろに倒して、そこに足を延ばせるリラックスシートの採用（セパレートシート車）。後席の読書灯に日本で初めてハロゲンランプを採用。その他、世界初のリア断熱ガラス、後席内蔵型ヒーターなど装備を向上。専用のエンブレムバッジも取り付けられる。
販売終了前月までの新車登録台数の累計は3万3128台。
日産・プレジデント 3代目 JG50/PG50型（1990年 - 2003年）
1989年11月に登場したインフィニティQ45（G50型）をベースに、ラジエーターグリルを持つ専用フロントマスクなどが与えられている。この型から、生産工場が栃木工場へ移管された。
フードオーナメントは棕櫚の葉をモチーフとしており、プレジデントの伝統とユーザーの栄光を表現した。前後のコーポレートマークは七宝のオーナメントとなっている。先代と比較してホイールベースを180mm、室内長を145mm、室内幅を10mm延長・拡大したことで、より後席空間にゆとりを持たせた。
搭載エンジンはVH45DE型 4.5L V型8気筒DOHC。インフィニティQ45と同じエンジンであるが、法人向けとしての性格上、特性が変更されている。トランスミッションは電子制御の4速AT（E-AT）を採用し、エンジン・オートマチック統合制御（DUET-EAII）によってスムーズかつ静粛な走りを可能とした。静粛性についても、100 km/h走行時の後席騒音レベルは62デシベルに抑えられている。
発売当初は油圧アクティブサスペンションを装着し、かつインフィニティQ45からホイールベースを延長したベースグレードのみであった。1992年2月には、インフィニティQ45と同じホイールベースを持つプレジデントJS（PG50型）を追加。アクティブサスペンション車の型式はJHGまたはPHG、バネサスペンション車はJGまたはPGとなる。
日産・プレジデント 3代目 JG50/PG50型（1990年 - 2003年）
安全装備として、ビスカスデフ付TCS、ABS、ハイマウントストップランプを採用したことで予防安全性を確保した。衝突安全性においては、高強度のキャビンの実現と車体前後のクラッシャブルゾーン最適化のほか、シートベルト、SRSエアバッグ（運転席）、サイドドアビーム（前後ドア）を採用している。
1994年のマイナーチェンジでは、「最上級車としての乗り心地のさらなる向上と内外装の充実」をねらいとし、油圧アクティブサスペンションにプレビュー機能を追加、外観ではフォグライトやメッキモールの採用、フロントグリルやリアコンビネーションランプの意匠変更が主な変更点である。内装では、操作系の視認性と利便性向上に加えて新たに木目調パネルが採用された一方、コスト削減目的で前期型に標準装備されたシルクウールシートおよびウールモケットシートが廃止され、全車ジャガードモケットシートとなった。また、自動車多重通信ネットワークシステム「IVMS」の採用によりハーネス類の省線化を実現したほか、マルチリモートエントリーシステム、リバース連動ドアミラー、オートライトシステムなどが全車標準装備とされた。
日産・プレジデント 3代目 JG50/PG50型（1990年 - 2003年）
1998年のマイナーチェンジでは、各メッキパーツの手直し（ラジエーターグリルの大型化等）が行われ、キセノンヘッドランプが装備された。快適装備についてはナビゲーションシステムも刷新され、コンパスリンク対応のマルチAVシステムとなった（オプション設定）。マルチAVシステム搭載車には、後席用フリップダウンモニターが装着された。ソブリンには250型に設定されていた後席用カセットデッキも装着される。また、後席エアバッグが廃止され、代わりにY33型シーマにも採用されていた後席サイドエアバッグを全車標準装備とした。
オプションとしてコノリーレザー仕様(約90万円)が存在した。フロアマットについてはオプションで段通マット、ペルシャマット(約30万円)が用意された。
歴代プレジデントで唯一テレビCMが制作され、発売初期と1996年（日産が提供していたフジテレビ「ラテン専科」内）に放送された。
1993年4月27日 - 左側後部座席用のエアバッグ装着車を設定。これは助手席の背面にエアバッグシステムを装着し、後部座席の搭乗者を助けるというもの。そのため、助手席シートはスライド量が少なくなり、リクライニング機能もなくなる。同時に助手席エアバッグもオプション設定されたが、後席エアバッグとの同時装着はできなかった。標準仕様とJSタイプGにのみ設定されていた助手席電動可倒式ヘッドレストが全車標準になった。
無印は標準、▲はオプション。
日産・プレジデント 4代目 PGF50型（2003年 - 2010年）
2001年1月に登場したF50型シーマとコンポーネンツを共有する上級車種として登場。エンジンもシーマと同一のVK45DE型 4.5L V型8気筒DOHC（280PS）を搭載する。外見上の違いとしてはメッキ加飾、フロントグリル、フードマスコット、リアのナンバープレート位置など。内装では遮音材が厚くなっており、静音性が向上している。また、レッドステージ、ブルーステージ双方での取り扱い車種であったシーマとは異なり、ブルーステージとレッド&ブルーステージ専売車種であった。
グレードは「ソブリン5人乗り」と「ソブリン4人乗り」の2種類のみ。4人乗りにはセダンとしては初めて助手席格納シートが装備された。また、後席VIPパックとしてバイブレーター付きリラックスシート、後席用格納式テーブル、後席乗降グリップがセットで装備される。これらは5人乗りにもオプション設定されているが、このような装備の差で標準装備のみで比べると4人乗りは5人乗りより約100万円高い。シーマの最上級グレードと比べても、5人乗りは200万円近い差があった。
日産・プレジデント 4代目 PGF50型（2003年 - 2010年）
4人乗りにはほかにも後席8インチワイド液晶モニター（アームレストにはビデオ入力装備）、後席用DVDプレーヤー、BOSE製8スピーカーサウンドシステム、後席用多機能大型センターコンソールなど他の車でオプション設定される様な装備が全て標準装備されている。後席VIPパック装着車は後席を優先したものなので、助手席パワーオットマン機構や助手席アクティブヘッドレストは装備されない。「ソブリン」エンブレムは先代から唯一流用されたパーツであり、フェンダーにグレードエンブレムが装備される日本車は、近年のモデルではプレジデントのみである。
この4代目にあたるPGF50型の開発期間では、日産はまだ経営再建中だったためコスト削減がさらに行われている。ホイールベースの延長がされなかったどころか、ボディそのものもシーマと共通なのはこのためであり、車内空間の拡大が容易ではなかった。結局、2010年8月には販売を終了し系譜も途絶えているが、これは当時の安全基準を満たせなくなった以外にも、日産の経営不振やプレジデントの販売不振が影響している。実際の販売台数も当初はVIP向け、ハイヤー需要向けに売り上げがあったものの、2009年度にはたったの63台にも落ち込んでいた。
2010年8月 - シーマとともに販売を終了し、ウェブカタログからも削除された。これにより、日産の日本国内における販売ラインナップからV型8気筒エンジン搭載車が消滅した。後継車はなく、法人向け大型高級乗用車は3代目エルグランドVIPに集約された。日産のフラッグシップの座は既存の2代目フーガ（Y51型）が一時的に担い、2012年に登場する5代目シーマ（HGY51型）がさらにその座を引き継ぐこととなった。
日産・プレジデント 日本国外での実績
トヨタ・センチュリーと同様に日本国内専用車として販売してきたが、250型以降は香港を皮切りにタイ・マレーシア・シンガポール等、左側通行/右ハンドル方式を採用しているアジア諸国に販売された。また、中古車としてオセアニアへ輸出されたものも存在する。
中華圏における中文は「日産首領」あるいは「日産総統」（繁体字: 日產總統）である。中華人民共和国の最高指導者である鄧小平は訪日した際に日産から特別に寄贈されており、香港の大富豪である李嘉誠は社用車として愛用したことで知られる。
紋谷暢男
紋谷 暢男（もんや のぶお、1936年8月21日- 2016年4月23日）は、日本の法学者。専門は知的財産権法。学位は、法学博士（東京大学・課程博士・1967年）。成蹊大学名誉教授。
紋谷暢男 経歴
1936年東京都千代田区霞が関生まれ。1955年群馬県立高崎高等学校卒業。1960年東京大学法学部第一類（私法コース）卒業、1962年同法学部三類（政治コース）卒業、1967年同大学院法学政治学研究科博士課程修了（総代）、東京大学より法学博士の学位を取得（学位論文「実用新案客体論-ドイツ・日本の沿革を中心として-」。1967年、成蹊大学法学部助教授。1975年、教授。2004年、法科大学院教授。2007年、定年、名誉教授。
1972-1974年、西ドイツ・マックス・プランク研究所客員研究員（特許、著作権、競業法）。
これでいいのダ!日本列島あかるいニュース
『これでいいのダ!日本列島あかるいニュース』（これでいいのダ にっぽんれっとうあかるいニュース）は、2004年4月16日から同年8月20日までフジテレビ系列局（一部を除く）で放送されていた情報バラエティ番組である。フジテレビ・IVSテレビ制作の共同製作である。放送時間は毎週金曜 19:00 - 19:57 （日本標準時）。
これでいいのダ!日本列島あかるいニュース 概要
毎回視聴者から投稿される日本各地の明るい話題を福井謙二と安藤幸代が伝え、それについてゲストコメンテーターに語ってもらっていたニュース番組風のバラエティ番組である。編集長役の笑福亭鶴瓶とキャップ役の南原清隆のいずれかが、番組ディレクターとともに明るいニュースの現場へ行って取材をする「編集長が行く!」というコーナーもあった。
この時間帯に自社製作番組や他系列局の番組を放送していた東海テレビ・関西テレビ・岡山放送・テレビ大分・テレビ宮崎では放送されていない。
エトヴィン・ファン・デル・サール
エトヴィン・ファン・デル・サール（Edwin van der Sar、1970年10月29日 - ）は、オランダ・南ホラント州フォールハウト出身の元サッカー選手。元オランダ代表。現役時代のポジションはゴールキーパー。オランダ史上最高のゴールキーパーと評される。
姓はファン・デル・サルと表記されることもある。
エトヴィン・ファン・デル・サール クラブ経歴
オランダのアヤックスでキャリアをスタート。程なくして頭角を現した彼は、1995年5月24日に行われたチャンピオンズリーグ決勝で連覇を目指したACミランを破って優勝。1996年5月22日の同大会決勝ではユヴェントスにPK戦で敗れ連覇はならなかったものの、既に優秀なGKとしての評価が確立され始めた頃に成し遂げたビッグタイトルの獲得は彼を一躍移籍市場の主役に押し上げ、1999年7月1日に500万ポンドでユヴェントスに移籍することとなった。
ユヴェントスでは初の外国籍の正GKとなったが、2年連続でセリエAでは準優勝に終わった。さらに不調で本来の実力を発揮できずにイージーミスを連発してしまった事や、2001年になるとイタリア代表のジャンルイジ・ブッフォンの加入によりポジション確保が危うくなった事から、2001年8月1日に700万ポンドでイングランドのフラムFCに移籍。
移籍後はアヤックス時代の輝きを取り戻すかのような活躍を見せ、「ヨーロッパ屈指のGK」の呼び声を再び手にした。この活躍により、マンチェスター・ユナイテッドFCのアレックス・ファーガソン監督が彼に注目するようになった（当時のマンチェスターユナイテッドFCはピーター・シュマイケルの退団後、長きに渡り深刻なGK不足に悩まされていて、ファン・デル・サールが入団してきたことでようやく長い暗闇から脱出した）。
エトヴィン・ファン・デル・サール クラブ経歴
2005年6月10日、200万ポンドでマンチェスター・ユナイテッドへ移籍。不動の正GKとしてゴールマウスの最後の番人を勤め上げた。なおマンチェスター・ユナイテッドのGKユニフォームは当時緑色だったため、「緑の巨人」という新しい愛称も付いた。2008年の引退も噂されたが2010年まで契約を延長した。
2007-08シーズン、UEFAチャンピオンズリーグ決勝でチェルシーFCと対戦。試合は90分で決着がつかずPK戦にもつれ込みチェルシーの7人目ニコラ・アネルカのPKをストップしマンチェスター・ユナイテッドを9シーズンぶり3回目の優勝へ導いた。
2008-09シーズンにWBA戦で完封勝利を収め、チェルシーのペトル・チェフが保持していた1025分間というプレミアリーグの無失点記録を打ち破った。その後のウェストハム・ユナイテッドFC戦で完封を果たし、英国全土での無失点記録を樹立した。
2011年1月27日、シーズン終了後に現役を引退する意向を表明。その理由を「そろそろ家族のことを考えたい」とコメントした。引退表明後もハイパフォーマンスを維持し、5月14日のブラックバーン・ローヴァーズ戦（1-1）で本人は出場しなかったもののリーグ優勝を決め、さらに5月22日のブラックプールFC戦（4-2）も勝利し、有終の美を飾った。5月28日のチャンピオンズリーグ決勝のFCバルセロナ戦（1-3）を最後に引退、マンチェスター・ユナイテッドを去った。
エトヴィン・ファン・デル・サール 代表経歴
オランダ代表では当初エド・デ・フーイの控えでありアメリカW杯では出場機会がなかったが、1995年6月7日にベラルーシ戦でデビューするとその後はデ・フーイやルート・ヘスプ、サンデル・ヴェステルフェルト等の実力者を抑えて代表正GKに定着。
フランスW杯では準決勝に進出したが、前回準々決勝で敗れた連覇を狙うブラジルにPK戦で敗れさらに3位決定戦では初出場のクロアチアにも敗れ4位だった。
母国オランダとベルギーの共催となったEURO2000では、地元の声援を受けて準決勝に進出。決勝進出をかけて臨んだイタリア戦では延長戦まで0-0でPK戦に突入したが、相手GKフランチェスコ・トルドに味方が4本中3本を止められ、さらに自身も最後（4人目）のパオロ・マルディーニは止めたものの3人目のフランチェスコ・トッティにはパネンカでゴールを決められ1-3で敗退。母国での優勝はならなかった。
エトヴィン・ファン・デル・サール 代表経歴
その後、日韓W杯ではまさかの予選敗退に終わり、雪辱を期したEURO2004も開催国のポルトガルに準決勝で敗退した。その後、アヤックス時代のチームメイトでもあるマルコ・ファン・バステンが代表監督に就任し、彼によって主将に任命された。
2006年6月25日、ドイツW杯決勝トーナメント1回戦 ポルトガル戦でフランク・デ・ブール（112試合）を抜いて代表最多出場記録保持者となった。しかし、試合は0-1で敗れEURO2004の雪辱はならなかった。
EURO2008を最後に代表引退したが、マールテン・ステケレンブルフの怪我もあって、ファン・バステンの要請を受けて南アフリカW杯予選にも2試合出場した。最終的に代表では130試合に出場し、ウェズレイ・スナイデルに抜かれるまで最多出場記録だった。
エトヴィン・ファン・デル・サール 現役引退後
2012年11月20日、古巣アヤックスのマーケティングディレクターに就任し13年ぶりに復帰する。2016年3月12日、ユース時代を過ごした、オランダ4部のVVノールトウェイクのGKとして、CVVヨダン・ボーイス戦に先発出場、1試合限定で現役復帰した。
2015年にアヤックスのCEOに就任。2022-2023シーズンは2008-2009年シーズン以来となるリーグ戦3位に沈み、無冠に終わったことで2023年5月30日、辞任を発表した。当面は引き継ぎ作業のため、クラブに留まっていたが、同年7月に休暇先のクロアチアにて脳出血を発症して昏倒、緊急搬送され、命に別状はなかったものの、今後は療養することを明かしている。
エトヴィン・ファン・デル・サール 人物
197cmの長身から「摩天楼」の愛称を持つ。飛び出しの良さと手足の長さを生かした安定感あるセービングが売りで、長期にわたりオランダ代表のゴールを守った。オランダ史上最高のゴールキーパーと謳われたがマンチェスター・ユナイテッドでのチャンピオンズリーグのグループリーグにおいてセルティック戦でのホームとアウェイで共に決められた（累計２点）中村俊輔のフリーキックの精度には「あの様なシュートが来た時、止められるキーパーは居ないだろう」と脱帽している（２試合目のアウェイ戦では見事なダイビングを見せたが届かなかった）。試合後はセルティックのアルトゥール・ボルツ（ポーランド代表）とゴールキーパー同士で握手を交わしたが、ボルツは勝った喜びが勝り彼の事は握手を求められるまで完全に忘れていた。
エトヴィン・ファン・デル・サール 獲得タイトル・記録
アヤックス
ユヴェントス
フラム
マンチェスター・ユナイテッド
藤田宙靖
藤田 宙靖（ふじた ときやす、1940年（昭和15年）4月6日 - ）は、日本の法学者。元最高裁判所判事（2002年9月30日 - 2010年4月5日）。東北大学名誉教授、日本学士院会員。皇室会議議員。専門は行政法。法学博士（東京大学、1981年）。国立大学独立行政法人化の議論を深めた人物。東京都大田区出身。
藤田宙靖 判決
断交前の中華民国（台湾）が買収した留学生寮の所有権帰属が争われた光華寮訴訟で、第三小法廷の裁判長として、上告から20年ぶりに突如として審理を再開。断交時の35年前の時点から訴訟手続は中断していたとして、中断事由を看過した4つの下級審の審理・判決を違法とし、第一審から審理をやり直すよう命じる判決を下した（京都地裁に差し戻し）。この判決は、国際司法裁判所裁判官を27年間務めた小田滋弁護士率いる台湾側弁護団から「国際法上の知識及び歴史上の事実認識への理解を全く欠如した内容」と批判された。
1953年（昭和28年）に団体の著作名義をもって公表された独創性を有する映画の著作物は、著作権法一部改正による著作権の保護期間の延長措置の対象となるものではなく、その著作権は2003年（平成15年）12月31日の終了をもって存続期間が満了し消滅したとの司法判断を示した。映画の著作権が2023年（令和5年）12月31日まで存続するという文化庁（日本政府）の見解を覆し、これによりいわゆる「1953年問題」に法的決着がついた。
藤田宙靖 人物
父親の藤田一郎（旧姓・藪原、前名・榮）は、藤田組（現フジタ）社長藤田一郎の養子で、藤田組副社長や日本社会党衆議院議員をつとめた。
《この節の出典；》
好きな言葉
「己を知り、己を信ず」
印象に残った本
高島俊男『漢字と日本人』、金谷武洋『日本語に主語はいらない』、ヘレン・ミアーズ『アメリカの鏡・日本』、ロバート・S・マクナマラ『マクナマラ回顧録』、ジョン・ダワー『敗北を抱きしめて』。
趣味
ピアノ（小学一年生から高校二年生まで）、本多流弓術（大学生時代）、観世流謡曲・仕舞（助教授時代から教授時代前期まで）、スキー（高校以来現在まで）、水泳。
マチェドニア
マチェドニア（macedonia、マセドニア）は果物や野菜のサラダの一種。果物のマチェドニアはイタリア、スペイン、フランス、ラテンアメリカなどで食べられており、「マセドニア」はスペイン語圏での呼び方。フランス料理ではマセドワーヌ（仏: macédoine）と呼ばれる。
マチェドニア 概要
いろいろな果物から構成されたフルーツサラダで、フルーツポンチの様なデザートである。
フランスのマセドワーヌは野菜で作られたものを主に指す。冷菜としては、いろいろな野菜（じゃがいも、にんじんなどをサイコロ状にカットしたもの、えんどう豆など）とマヨネーズ（手作りが主流）を和え、そのままサラダとしてだすか、ハムにはさんで提供する。温菜としてだす場合は、上記のような野菜を塩ゆでし、肉や魚と一緒に供する。野菜は自分でカットする場合もあるが、多くはすでにカットされている缶詰を利用する。
名称の由来は色々な果物が入っている様を色々な民族が住むマケドニアになぞらえたものといわれるが、色々な果物を取り混ぜたデザートをマチェドニアと呼ぶようになった時期が18世紀末であるため、実際はアレクサンドロス大王のマケドニア王国の方を指している。
中山信弘
中山 信弘（なかやま のぶひろ、1945年5月7日 - ）は、日本の法学者。専門は知的財産法。東京大学名誉教授。明治大学研究・知財戦略機構顧問。日本学士院会員。弁護士（西村あさひ法律事務所顧問）。来栖三郎門下。
中山信弘 人物
静岡県浜松市出身。
学界を代表して政府の知的財産法関連の審議会に多数参加している他、知的財産制度改革を推進する知的財産戦略本部の本部員を務める。知的財産戦略本部および推進事務局の改革案には、早急であり「議論が足りていない」と頑として反対意見を述べ、推進事務局の姿勢を反対意見を封じ込めるものとし「あまりにも独善的」と強く批判した。特に、2003年の第6回知的財産戦略本部での意見表明は、衆議院法務委員会でも取り上げられた。
2006年3月、クリエイティブ・コモンズ・ジャパン代表に就任。2007年7月からはNPO法人化した同団体（後に法人名をコモンスフィアに変更）の理事長を務めた。
2008年3月をもって東京大学を退官し、同年4月より西村あさひ法律事務所の顧問と酒井国際特許事務所の最高顧問（酒井国際特許事務所内に中山信弘知的財産法研究所開設）に就任。
2009年4月、明治大学研究・知財戦略機構特任教授に就任。
2012年11月、紫綬褒章受章。2018年11月、瑞宝中綬章受章。同年12月、日本学士院会員。
助教授であった30代のころに慢性腎不全と診断され、以後人工透析を続けながら研究生活を送っている。
中山信弘 恩師
学部時代には、1971年に亡くなる山本桂一のアシスタントを務めた。その際、山本に大学に残るよう勧められた。助手時代には、加藤一郎と、加藤が東大総長に就任し多忙となった後は来栖三郎に師事。来栖退官後は矢沢惇が引き継ぐ。アメリカ法では伊藤正己に師事。
ワールシュタットの戦い
ワールシュタットの戦い（ドイツ語: Schlacht bei Wahlstatt）またはレグニツァの戦い（モンゴル語: Легницийн тулалдаан; ポーランド語: Bitwa pod Legnicą）は、1241年4月9日にモンゴル帝国のヨーロッパ遠征軍と、ポーランド・ドイツ連合軍が激突した戦いである。
世界的には会戦場であったポーランド西部のレグニツァ（波: Legnica、もしくはリーグニッツ-独: Liegnitz）の地名を用いることが一般的である。ドイツでは「ワールシュタットの戦い」（独: Schlacht bei Wahlstatt）が用いられることもあるが、現代ドイツの歴史でも「リーグニッツの戦い」（独: Schlacht bei Liegnitz）を用いる。「ワールシュタット（Wahlstatt）」とは後世にリーグニッツに付けられた別称であり、ドイツ語のwalは「戦場で倒れた者」、stattは「場所」を意味する。
ワールシュタットの戦い 歴史論争
歴史上の多くの戦いと同様に、この戦闘の詳細については論争が存在しており、２日後に戦われたモヒの戦いが元の公式記録である元史に記載があるのに対して本作戦については記載がなく、ヨーロッパ側の史料として参照されるのは皇帝フリードリヒ２世からイングランド王ヘンリー３世宛て書簡、オーストリア公フリードリヒから皇帝コンラート４世宛て書簡、在ケルン聖パンタレイオン修道院の年代記、トロッパウの聖マルティヌスの年代記、その他教皇使節の報告があるため、戦闘そのものが1241年4月9日になされた点については事実と考えられているが、これらの史料群はいずれも断片的なものであり、直接的な情報源とはかけ離れたものである。
今日参照されることの多いヤン・ドゥウゴシュの年代記は本作戦の220年以上のちに執筆されたものであり、執筆時には多くの原史料を参照したものと考えられているが参照先が不明であったりなど、彼の記録の史実性には疑問が呈されている。とくに彼の叙述には（全体に）多くの誤謬や矛盾、反復が含まれており、その信ぴょう性はすでに19世紀以来疑念が呈されている。
以下の解説はドゥウゴシュの記述を元とした「通説」的な解説である事を前提とする。
ワールシュタットの戦い 背景
モンゴル帝国の第2代皇帝オゴデイは1235年のクリルタイで諸国への遠征を決議した。当時、モンゴル軍はチンギス・ハンの時代に中央アジアのホラズム帝国を征服し、西は黒海沿岸のグルジアまで達していた。西方遠征軍の総大将となったジョチ家の当主バトゥには5万の戦闘経験の豊かなモンゴル人と2万人の徴用兵、さらに漢族とペルシア人の専門兵が与えられた。モンゴル高原を出立したバトゥは、キプチャク草原やキエフ大公国をはじめとするルーシ諸国を征服した（モンゴルのルーシ侵攻）。
1241年3月12日にバトゥ率いる遠征軍はハンガリー王国をカルパティア山脈の東部から北部に掛けて諸方面から侵攻した。軍勢の4分の1がハンガリー軍を南ロシアの草原に誘き出すために送られ、バトゥ率いる主力部隊が黒海の北西沿岸にあるワラキアを破壊した後、ティサからペストへと接近した。
ポーランドの年代記『Polonicae Historiae Corpus』の記述によると、このモンゴル軍を「ペタ」(Péta)なる人物が指揮していたと述べているが、『世界征服者の歴史』や『集史』などモンゴル帝国側の記録から推測してハンガリーに駐留していたバトゥ本人ではなく、遠征軍に参加していた王族のひとりでチャガタイの六男「バイダル」のことと考えられている。この「ペタ」の部隊の一部は前年にポーランド領内に侵入し、ルブリン一帯が劫掠された。
ワールシュタットの戦い 背景
1241年に入り、モンゴル軍は凍結したヴィスワ川を渡り、サンドミェシュを掠奪したが、その年の四旬節のはじまる2月13日頃に多数の捕虜と戦利品とともに一時軍を退いたという。クラクフの諸侯たちはこれを追撃に出たがことごとく返討ちにあった。サンドミェシュでモンゴル軍は部隊をふたつに別け、北上させてポーランド中部のウェンチツァや中西部（現在のクヤヴィ＝ポモージェ県）の中心都市クヤヴィ方面へも向かわせたという。
3月18日にクラクフ侯ボレスワフ5世は、クラクフ北側のフミェルニク付近でのモンゴル軍との戦闘でポーランド軍が多数の死傷者を出して敗北したため(フミェルニクの戦い)、母と夫人とともにカルパティア山脈の麓の城塞に避難することを決め、さらにモラヴィアへ退避した。これによってクラクフの有力者は都市を放棄してドイツ方面などへ避難し、その他の住民たちは山林などへ逃亡する事態となった。