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桜島 産業と生活
全島が火山噴出物で構成されているため、生育に適する農作物は限られている。特産品として、かぶらを大きくしたような世界一大きい大根「桜島大根」と、世界一小さなみかん「桜島小みかん」、そしてビワが有名である。
土産物として、桜島の溶岩を利用した焼肉プレートが販売されている。また、小瓶に詰めた火山灰が売られている。
風によって火山灰が運ばれるため、近隣住民にとって風向きの情報は重要であり、1983年（昭和58年）9月1日から電話による天気予報（177）で桜島上空の風向きに関する情報提供が始まった。その後、鹿児島県内のテレビ・ラジオ放送の天気予報においても、桜島上空の風向きの情報が流されるようになった。
鹿児島市では市街地を中心に、多くの学校のプールには降灰時にも使用できるよう、カーテン状の可動式の屋根が設置されている（好天時は屋根を開けて使用）。ただし、しばらくの間降灰が小康状態だったことと、老朽化したことにより、撤去された学校もある。プールの底に溜まった灰を除去するためのスイーパーもあった。プールの中に沈めると自動で動き、灰を除去した。また、校舎には降灰時でも舎内の換気ができるよう、廊下側の窓にフィルターが取り付けられており、教室内の換気扇には、室外側に、降灰の逆流を防止するカバーがついている。
桜島 産業と生活
大隅半島など降灰量の多い地域には、雨樋の無い家屋が散見される。灰が雨樋に詰まり、雨水を吸収して固まると用を成さなくなるため、初めから設置していない。
降灰時は霧の中のようになり、視界が数十メートルになる場合があり、自動車の場合ライトが必須になる。また、火山灰がフロントガラスに付着するが、ワイパーを作動させる速度を考慮しないと、ガラスに傷がつく場合がある。また、特に降雨時の降灰の際は早めに、場合によってはウィンドウォッシャー併用で動かさないと危険な場合がある。墓にも灰よけの屋根がつけられたものがある。
一定以上の降灰が確認されると、役所から家庭に克灰袋（こくはいぶくろ）が配布される。家庭では降灰を克灰袋に入れ、降灰指定置き場に置くと、役所が回収する。掃除などで集められた火山灰を廃棄する場合は、専用の袋に入れて指定場所に置かなければならない（下写真参照）。
桜島 観光
桜島を訪れる観光客は年間200万人とされる。火口から3.5kmにある「湯之平展望所」が自家用車で登れる火口に最も近い展望スポットである。かつては「湯之平展望所」から更に山頂方面に登った「引之平展望所」（火口から2kmの距離、標高563m）まで観光道路で登ることができた。しかし昭和35年に大きな噴石が飛来するようになり危険が増したために「引之平展望所」への車道が閉鎖され、現在は徒歩でのみ「引之平展望台」に行くことが出来る（火山警報にもよる）。「引之平展望所」から先は常時立ち入り禁止（南岳から半径2km）であるが引之平山頂には登山することは可能である。その他の観光スポットとしては溶岩原を望む「有村溶岩展望所」や「黒神ビュースポット」が知られる。また島内の野尻町には火山活動に関する資料を集めた「桜島国際火山砂防センター」が開設されている。
鹿児島湾を挟んで北東対岸の霧島市福山町には「惣陣が丘展望所」（標高483m）がある。冬季に夕日が桜島の稜線に沈む瞬間が、宝石にたとえて「ダイヤモンド桜島」と呼ばれている。
桜島 交通
桜島へのアクセス
桜島と鹿児島市街地との間は24時間運航の鹿児島市営桜島フェリーによって結ばれている。大隅半島側の垂水市や霧島市との間には路線バスが運行されている。鹿児島市でありながら鹿児島市中心部とは海で隔てられているため、2000年ごろに桜島大橋（仮称）が計画された。しかしながら、着工等の日取り等全く未定であり、頓挫している状態であったが、2010年に鹿児島県が「錦江湾（鹿児島湾）横断交通ネットワーク」についての基礎調査結果を発表し、「鹿児島 - 桜島」を中心に調査を進める予定である。
国道224号
垂水市との境界上にある桜島口から桜島の南側を通り、桜島港（路線としての終点は薩摩半島側の鹿児島市山下町）に至る国道。
鹿児島県道26号桜島港黒神線
桜島港から桜島の北側を通り、桜島口に至る鹿児島県道。
桜島展望道路
桜島の西斜面4合目、湯の平展望台（海抜373 m）と麓の桜島赤水町・桜島小池町とを結ぶ延長約10 kmの市道。南岳の険しい山肌を間近に眺めながら登っていく山岳道路で、錦江湾や鹿児島市街地も展望できる。路面に火山灰がうっすらと積層していることも多く、桜島の噴火警戒レベルによっては湯之平展望台周辺が立ち入り禁止となることがある。
桜島 防災
気象庁から「常時観測火山」に指定されており、24時間体勢で観測が続けられている。
噴火警戒レベル
桜島は現在も活発な活動を続けており、状況の変化に応じた噴火警戒レベルが設定されている。最新の警戒レベルについては気象庁のウェブサイトで確認することができる。
最新の画像
気象庁のウェブサイトで最新の静止画像を確認することができる。
避難訓練
大正大噴火発生日に因んだ毎年1月12日に桜島の噴火を想定した桜島からの避難訓練が行われている。この訓練には桜島フェリー等の船舶や海上保安庁の巡視船艇による海上脱出訓練等が含まれている。
噴石対策
主要な幹線道路沿いに噴石よけの避難壕が設置されている。桜島島内配備の消防車両のうち、東桜島支所管内の消防団積載車には全車屋根の上に噴石よけの金網が張られウインドーガラスには庇が取り付けられている。鹿児島市消防局配置の車両にも同様の装備がある。鹿児島市消防局管内では桜島配置の分遣隊（出張所）のみ防災車として四輪駆動車が配置されている。
桜島 防災
土石流対策
平常時において桜島島内の河川はほとんど水が流れていないが、大雨が降ると土石流が度々発生して国道を遮断している。そのため主要な河川には土石流センサー（ワイヤー式とレーザー式）と監視カメラが設置され常時監視されている。センサー作動時には自動的にゲートが降りて通行止めになる。
山体崩壊による津波
1792年に発生した島原大変肥後迷惑と同じ様な事態が想定されている。鹿児島大学柿沼のシミュレーションによれば、特定の条件下において「桜島西岸から1 m沖の地点における津波高さが最大で10 m強」との想定がある。
ユニタリ変換
数学において、ユニタリ変換（ユニタリへんかん）とは、2つのベクトルの内積の値が変換の前後で変わらないような変換である。
ユニタリ変換 詳細
より正確には、ユニタリ変換とは2つのヒルベルト空間の間の同型写像である。言い換えれば、ユニタリ変換は、全単射
であって、ここで H1, H2 はヒルベルト空間であり、H1 上のすべての x と y について
が成り立つもののことである。ユニタリ変換は等長写像である。
と  が同じ空間の場合、ユニタリ変換はそのヒルベルト空間の自己同型写像でユニタリ作用素と呼ばれる。
ユニタリ変換 反ユニタリ変換
反ユニタリ変換は以下のような複素ヒルベルト空間の間の全単射である。
ここで  上のすべての  と  で
ここで水平バーは複素共役を表す。
鹿児島湾
鹿児島湾（かごしまわん）は、鹿児島県の薩摩半島と大隅半島に挟まれた湾。鹿児島県では錦江湾（きんこうわん）の名称で古くから呼称されている。鹿児島湾は日本百景の一つであり、霧島錦江湾国立公園の南部に位置する。
鹿児島湾の北部、すなわち、霧島市と桜島南端との距離約20㎞を直径とする「姶良カルデラ」は約3万年前の旧石器時代にカルデラ噴火で誕生した。その約3千年後に姶良カルデラ南縁に桜島火山が誕生し、1914年（大正3年）に桜島は「桜島大正大噴火」で鹿児島湾東岸の大隅半島と陸続きとなった。
海域としては、薩摩半島最南端の長崎鼻と、大隅半島南端部の立目崎を結ぶ直線から北側を指す。
鹿児島湾 地理
面積1,130km2、南北約80km、東西約20kmのやや蛇行した形状をなし、北から湾奥部、湾中央部、湾口部の3海域に分けられる。湾奥部と湾中央部の間に活火山である桜島を擁する。平均水深は117mと比較的深く海岸付近の傾斜角が大きい椀形の海底地形となっている。海岸線総延長は約330kmあり、そのうち約60%は護岸など何らかの人工的な措置が施されている。
面積250km2、平均水深140m、最大水深206m、南北10-20km、東西約20kmにわたる海域。桜島の北側に位置し姶良カルデラと呼ばれるカルデラ地形を構成する。南部には鹿児島湾唯一の有人島として新島（ただし2014年現在は定住者なし）があり、北部には神造島または隼人三島と総称される辺田小島、弁天島、沖小島がある。
北東部に海底活火山の若尊があり、たぎり（滾り）と呼ばれる火山性噴気活動が確認されている。天降川、別府川などの河川が流入する。沿岸の自治体は鹿児島市、姶良市、霧島市、垂水市。
鹿児島湾 地理
桜島と薩摩半島の間に位置する水深40m、幅1.9kmの水道（海峡）。桜島フェリーが西桜島水道の両岸ある鹿児島港と桜島港を結んでいる。
面積580km2、平均水深126m、最大水深237m、南北約30km、東西約20kmにわたる海域。海底に阿多北部カルデラと呼ばれるカルデラ地形を構成する。甲突川、永田川、神川などの河川が流入する。沿岸の自治体は鹿児島市、垂水市、鹿屋市、錦江町、指宿市。
面積300km2、平均水深80m、南北約20km、東西幅約10kmにわたる海域。知林ヶ島の南側に位置し阿多南部カルデラと呼ばれるカルデラ地形の東側を構成する。薩摩半島側に山川湾が分岐する。雄川などの河川が流入する。沿岸の自治体は指宿市、錦江町、南大隅町。
鹿児島湾 名称
鹿児島湾は「錦江湾」とも呼ばれており、鹿児島市内には「錦江」の名を含む地名や橋名、学校名、会社名などがある。
島津家第18代当主島津家久（忠恒）が詠んだ和歌「浪のおりかくる錦は磯山の梢にさらす花の色かな」が起源になっているとされ、島津久徴の「黒川記」に由来する文を刻んだ石碑が日木山川河口に建立されている。島津久徴の「黒川記」にある「歌中有錦波二字、因此又呼錦江」から『加治木郷土誌』などでは久徴の時代に黒川河口の入江が「錦江」と名付けられたとしているが、「黒川記」の原文からはあくまでも黒川（日木山川）に「錦江」という別称が生じただけで明治時代に入ってから「錦江」が海の呼称に転化したとする説もある。
江戸時代末期まで鹿児島湾全体を指す固有名詞は存在せず、地誌類では「入海」や「裏海」、「内海」などの普通名詞を使っていた。
1863年（文久3年）の薩英戦争で英国が作製した海図には「KAGOSHIMA BAY」と表記されているほか、同時期のウィリアム・ウィリスの書簡には「The Bay of Kagoshima」の記述がある。1877年（明治10年）5月2日の『鹿児島県日誌第二』には「鹿児島湾」の記述がある。
鹿児島湾 名称
一方、1891年（明治24）年8月の鹿児島新聞の記事には「錦湾」、同年11月の鹿児島毎日新聞の発刊の祝詞に「錦江」の表現がある。
地図では「鹿児島湾」と記載しているものが多いが、1960年代から住宅地図や分県地図などでは「鹿児島湾（錦江湾）」と併記するものが表れ、その背景には1955年（昭和30年）の錦江湾国定公園指定が一因になっているともいわれている。1964年（昭和39年）に錦江湾国定公園は屋久島地域の編入により霧島屋久国立公園に名称が変更され、2012年（平成24年）の屋久島地域の分離により霧島錦江湾国立公園へ名称が変更された。
鹿児島湾 歴史
鹿児島湾は南北に連なる正断層に沿った地殻の沈降によって形成されたと考えられている。この沈降地形は鹿児島湾の南側にある鬼界カルデラ付近から鹿児島湾、加久藤盆地を経て人吉盆地付近にまで及び、鹿児島地溝と呼ばれている。この地溝に阿多カルデラや姶良カルデラなどの火山地形が加わることによって現在の鹿児島湾ができあがった。約2万5千年前に姶良カルデラで発生した姶良大噴火以前は大隅半島中部に浅い海が広がっており、鹿児島湾と志布志湾が接続していたと考えられている。
桜島は約2万2千年前に鹿児島湾内の火山島として活動を始めた。明治以前は湾内に浮かぶ島であり、島の東側にも水深80m、幅360mの海峡があり瀬戸海峡と呼ばれていた。1914年（大正3年）の桜島大正大噴火によって桜島と大隅半島が繋がり、湾の形状、海流を大きく変えた。
新島は、1779年（安永8年）の桜島安永大噴火の際に海底が隆起して出来た。
ハワイの真珠湾と形が似ていることから、真珠湾攻撃を前にした日本海軍航空隊や連合艦隊が周辺で実戦を想定した入念な秘密演習を行っている。
現在でも鹿児島湾は水深が深い内海であり、チョークポイントでもある大隅海峡にも近く、えびのVLF送信所にも近いことから、日本でも数少ない潜水艦の聖域であり、姶良カルデラは射爆訓練に利用されている。
西水道では鹿児島市街地のすぐ傍を浮上航行中の潜水艦が頻繁に目撃されている。
鹿児島湾 自然環境
霧島錦江湾国立公園のうち錦江湾地域は陸域面積16,200haで海域公園地区もいくつか指定されている（2012年（平成24年）3月現在）。
湾中央部に注ぐ鈴川、米倉川、岩崎川の河口付近（鹿児島市喜入地区）に広がるメヒルギの林は日本におけるマングローブ林の北限であり、米倉川、岩崎川河口のそれは喜入のリュウキュウコウガイ産地の指定名称で国の特別天然記念物になっている。湾奥部、若尊付近の海底にはサツマハオリムシが生息する。
大型の動物相も豊かで、湾内には3種類、300頭を越えるイルカが定住し、沿岸から時折その姿を見ることができる。分布の傾向として、桜島以北の湾奥にはミナミハンドウイルカ、同じく湾奥含め湾全体にハセイルカ、湾口部でハンドウイルカが見られる。また海浜には海亀の産卵場所の南限がある。
湾奥部および湾中央部が深く湾口部が浅いため海水の入れ替わりに時間がかかる。また、流入する河川の流域に約90万人の人口を抱えており、生活排水や産業廃水による水質の悪化が進んでいる。年間数回の頻度で赤潮が発生しており、特に1977年（昭和52年）、1985年（昭和60年）、1995年（平成7年）に大きな漁業被害を受けた。1979年（昭和54年）5月に鹿児島湾水質環境管理計画（鹿児島湾ブルー計画）が策定され、周辺地域の下水道普及などの対策が行われている。
鹿児島湾 自然環境
2007年の岡山大学の調査で鹿児島湾の海底活火山「若尊」周辺の深さ約200メートルの海底で、熱水の噴出孔を発見。その後のロボット調査等でレアメタルのアンチモンを大量に含む鉱床が確認された。約90万トンが埋蔵されている可能性があると指摘しているが、今回発見した鉱床については、採掘可能な水深だが内海なので掘削すると海洋汚染による漁業被害が考えられるとも発表している。
同地区の重富干潟が「豊かな風土を後生へ（錦江湾重富干潟）」で、平成24年度国土交通省手づくり郷土賞受賞。
舞浜駅
舞浜駅（まいはまえき）は、千葉県浦安市舞浜にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の駅。京葉線の列車のほか、西船橋駅から武蔵野線に乗り入れる列車も停車する。駅番号はJE 07。ディズニーリゾートライン（リゾートゲートウェイ・ステーション）への乗換駅。関東の駅百選認定駅。
舞浜駅 歴史
当初は西浦安（にしうらやす）という名称で計画されていた。当時発行された東京ディズニーランドのガイドマップにも「西浦安駅（仮称）」と記され、「西浦安」の名残りは若潮通りの正式名称である千葉県道276号西浦安停車場線に残っている。
京葉線延伸開業の際に、駅名には地元住民の意向を尊重する方針をJR東日本が出しており、浦安市による公募も行われている。公募には「浦安西海岸」「舞浜リゾート」といった名称もあった。「東京」を除いた「ディズニーランド駅」とすることで千葉県、浦安市、TDRを経営・運営するオリエンタルランド (OLC)、JR東日本間で了承が得られたが、ディズニー全般の版権を管理しているウォルト・ディズニー・プロダクションに確認を行った結果、ディズニーランドとは関係を持たない駅前の商業施設などに「ディズニーランド駅前店」というような名前が付く恐れがあり、例えば、風俗店やパチンコ店などに「ディズニーランド駅前店」という名称を使用されると「夢」を売ることを事業としているディズニーランドの印象が悪くなってしまうことから、ウォルト・ディズニー・プロダクションの了承を得ることができなかった。なお、「浦安西海岸」「舞浜リゾート」の名称は浦安市史に記載されているが、「ディズニーランド駅」の名称および、ウォルト・ディズニー・プロダクションからの反対については浦安市史に記載されていない。
舞浜駅 歴史
最終的には所在地の名を採って「舞浜駅」に変更された。なお、浦安市公式サイトによれば「舞浜」の地名は、日本の伝統的な神楽舞「浦安の舞」から取られたとされている。
なお、2005年に開業した香港ディズニーランド・リゾート、2016年に開業した上海ディズニーリゾートでは、ともに最寄り駅に「ディズニー（中国語表記で迪士尼）」の名称が付けられている。
舞浜駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅。高架下に駅舎を持つ。高架下には駅舎に隣接してJR東日本グループの日本ホテルが運営するホテル「ホテルドリームゲート舞浜」「ホテルドリームゲート舞浜アネックス」がある。
新浦安営業統括センター管内の直営駅で副所長兼駅長が配置されており、みどりの窓口・自動券売機・指定席券売機・自動改札機・自動精算機などが設置されている。
東京ディズニーリゾート（TDR）の最寄り駅であるため、東京ディズニーランド（TDL）と東京ディズニーシー（TDS）の開園・閉園時刻を中心に乗降客が多くなり、日によっては駅のホームや車内が混雑し、入場規制が実施されることもある。JR東日本は2020年3月25日、混雑緩和を目的としてホームを東京方面に約45 m、蘇我・西船橋方面に約55 m延伸させる工事を行い、列車停車位置を変更すると発表した。2022年1月29日から延伸されたホームの運用を開始している。
ウォルト・ディズニー・カンパニーやオリエンタルランド（OLC）との協議で、駅舎の基本デザインをOLCと共同で行い、当駅の駅員の制服はかつてはJR東日本標準の制服と異なる専用のものを採用していたが、後に標準のものに戻されている。また、駅構内の広告はTDRやその公式スポンサーによるTDR関連の広告のみに統一されている。
舞浜駅 駅構造
開業時は改札からホームに通じる階段が2か所、エスカレーターも上り専用が1本ずつであったが、改築後は4か所に増強した。増設部分は2か所ともエスカレーターが3本設置された。また、エレベーターは当初は改札口中央に1台設置だったが、2015年3月には定員30名のものが1台増設された。
売店やトイレもやはり開業時は最低限の数しか用意されておらず、さらに飲食施設も皆無に等しかった。改築後はファーストフード店のベッカーズ（現在はスターバックス）、ドトールコーヒー（現在はベックスコーヒー）、コンビニエンスストア（NewDays）が開業し、トイレは東京寄りのホーム下に変更し増設した。また、TDRに近いことから改札コンコースの天井から吊るされている時計もハートやダイヤなど大きなトランプのマークのフレームに変わり、よりリゾートの玄関口に適した構造になった。南口はTDRとデッキで直結している。
（出典：JR東日本：駅構内図）
開業時から2004年6月13日までは発車ベルを使用していたが、2004年6月14日からはウォルト・ディズニー・カンパニーの許諾の下、近隣施設である東京ディズニーリゾートに因んでディズニー関連の発車メロディを導入した。
舞浜駅 駅構造
通常（2025年6月6日 - ）
通常（2004年6月14日 - 2025年6月5日）
2008年4月15日 - 2009年4月14日
東京ディズニーリゾート開園（東京ディズニーランド開業）25周年を記念して変更。
全番線共通「魔法の鍵～The Dream Goes On」（1番線は歌い出し部分、2番線はサビ部分のアレンジ）
2013年4月11日 - 2014年3月21日
東京ディズニーリゾート開園（東京ディズニーランド開業）30周年を記念して変更。
全番線共通「Happiness Is Here」（1番線はサビ部分、2番線は歌い出し部分のアレンジ）
2016年1月12日 - 3月18日
東京ディズニーランドのスペシャルイベント「アナとエルサのフローズンファンタジー」開催に合わせ、映画「アナと雪の女王」関連の楽曲に変更。
1番線「Let It Go～ありのままで～」
2番線「生まれてはじめて」
2016年4月15日 - 2017年3月17日
東京ディズニーシー開業15周年を記念して変更。
全番線共通「When Your Heart Makes a Wish」（1番線はサビ部分、2番線はイントロ部分のアレンジ）
舞浜駅 駅構造
2018年4月10日 - 2019年3月25日
東京ディズニーリゾート開園（東京ディズニーランド開業）35周年を記念して変更。
全番線共通「Brand New Day」（1番線は歌い出し部分、2番線はサビ部分のアレンジ）
2023年4月15日 - 2024年6月5日
東京ディズニーリゾート開園（東京ディズニーランド開業）40周年を記念して変更。
1番線「君の願いが世界を輝かす」（ビリーヴ!～シー・オブ・ドリームス～テーマソング）
2番線「リビング・イン・カラー」（東京ディズニーリゾート40周年“ドリームゴーラウンド”テーマソング）
2024年6月6日 - 2025年6月5日
東京ディズニーシーの新テーマポート「ファンタジースプリングス」オープンを記念して変更。
1番線「輝く未来」（映画「塔の上のラプンツェル」劇中歌）
2番線「Let It Go～ありのままで～」（映画「アナと雪の女王」劇中歌）
舞浜駅 利用状況
2024年度の1日平均乗車人員は79,403人である。JR東日本の駅で荻窪駅に次いで第50位。JR東日本発足後に開業した新駅では最多で、かつて運行されていた通勤快速が停車していた八丁堀駅、京葉線の全列車が停車する蘇我駅よりも多い。
東京ディズニーリゾートの最寄り駅であり定期外乗車の割合が高く、2018年度に1日平均乗車人員が8万人を上回った。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的流行に伴い、2020年度は1日平均乗車人員の減少が特に顕著であり前年比51.3%の減少率を記録し、近年は乗車人員におけるランキングも50~60位をキープしているが93位まで落とした。
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。
舞浜駅 駅周辺
駅南方には東京ディズニーランド(TDL)（徒歩4分）と東京ディズニーシー(TDS)（徒歩20分）をはじめとして東京ディズニーリゾート(TDR)が広がっている。駅前には、東京ディズニーリゾート・ウェルカムセンターがあり、チケット・ホテル関係のサービスが提供されている。そのすぐ南にイクスピアリ（ショッピングセンター）や、オリエンタルランド(OLC) 本社とディズニーリゾートラインのリゾートゲートウェイ・ステーション駅（イクスピアリに隣接し、2階改札前のペデストリアンデッキで連絡）が存在する。また、駅直結のホテルとしてホテルドリームゲート舞浜、ホテルドリームゲート舞浜アネックスが存在する。なお、この2件のホテルは、舞浜駅の混雑緩和工事のため、2020年4月1日から2022年3月31日までの約2年間、営業休止されていた。
東京ディズニーランド入口までの間にボン・ヴォヤージュ が存在する。東京ディズニーシー入口までの間に舞浜アンフィシアターが存在する。
舞浜駅 駅周辺
駅北方には京葉線と並行して、国道357号、および首都高速湾岸線が位置し、その舞浜入口（東京・横浜方面【西行】入口専用）がある。北口には、浦安市舞浜駅前行政サービスセンターが存在する。住宅地には以下の各学校が存在する。
以下は、距離からいうと厳密にはディズニーリゾートラインの東京ディズニーシー・ステーション駅が最寄りの施設であるが、ディズニーリゾートラインでは同駅でのTDR外の施設への案内は行っておらず、また、当駅からディズニーリゾートライン経由で東京ディズニーシー・ステーション駅から徒歩・タクシーなどで移動するよりも当駅から路線バス・タクシーなどで移動した方が先着するため、「公式」には舞浜が最寄り駅となっている。
舞浜駅 バス路線
南口ロータリーに「舞浜駅」停留所が設置され、京成バス千葉ウエストの路線が乗り入れる。なお、徒歩5分程の「東京ディズニーランド・バスターミナル」からの路線バス、高速バスの利用も可能である。
このほか、舞浜駅前から、東京ディズニーリゾート・オフィシャルホテルへの無料送迎バス（不定期運行）がある。ディズニーリゾートクルーザーの車両で運行されることもある。
舞浜駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
京葉線
■快速
新木場駅 (JE 05) - 舞浜駅 (JE 07) - 新浦安駅  (JE 08)
■各駅停車（武蔵野線直通含む）
葛西臨海公園駅 (JE 06) - 舞浜駅 (JE 07) -  新浦安駅 (JE 08)
八丁堀駅
八丁堀駅（はっちょうぼりえき）は、東京都中央区八丁堀にある、東京地下鉄（東京メトロ）・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
八丁堀駅 乗り入れ路線
東京メトロの日比谷線と、JR東日本の京葉線の2社2路線が乗り入れ、接続駅となっている。東京メトロの駅には「H 12」、JR東日本の駅には「JE 02」の駅番号がそれぞれ与えられている。
JR東日本の駅には、京葉線の列車（特急以外のすべての種別） のほか、西船橋駅から武蔵野線に乗り入れる列車も停車する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」に属している。
八丁堀駅 駅構造
日比谷線の築地側と、京葉線の東京側で両路線のホームが交差している。
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、新大橋通りの真下に位置する。
茅場町寄りにY字型の引き上げ線があり、夜間留置で使用される。留置される車両は平日・土休日共に中目黒から夜に回送され、翌朝の始発の中目黒行きで出庫する。この引き上げ線は日比谷線の計画当初、東急東横線方面からの輸送需要が多いと予想され、中目黒駅から都心部を超えた当駅で多数の列車が折り返すことを想定したものである。しかし、実際には予想は大きく外れ、東武伊勢崎線方面からの輸送需要が圧倒的に多く、本来の中目黒方面からの折り返しには使用されなかった。
コンコースは南北に分かれ、改札外では行き来できず、京葉線との連絡通路（階段のみ）は築地寄り改札にのみ接続している。エスカレーターは改札内にあり、茅場町寄り改札とホームを連絡している。エレベーターは改札外にあり、A2・A3出入口と築地寄り改札を連絡している。このほか、ホームと築地寄り改札を結ぶ階段には車椅子用の階段昇降機が設置されている。
八丁堀駅 駅構造
2020年（令和2年）2月7日より、スイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。
曲は1番線が「黄金虫のワルツ」（塩塚博作曲）、2番線が「煌めき」（大和優子作曲）である。
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、鍛冶橋通りの真下に位置する。ホームは日比谷線よりも深い位置にある。改札は1か所で、ホームを連絡するエスカレーターとエレベーターが設置されている。JR管轄の出入口はB1 - B4の4か所で、このうちB2出入口にエレベーターが併設されている。
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している東京駅管理の業務委託駅。多機能券売機と指定席券売機が設置されている。
現在は、特急列車を除く全ての定期営業列車（快速・各駅停車）が停車する。開業当初は土曜・休日ダイヤにおいて快速（「マリンドリーム」「むさしのドリーム」）は当駅を通過していたが、2002年（平成14年）12月1日から平日ダイヤと同様に停車するようになった。
八丁堀駅 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は102,173人である。東京メトロ全130駅の中では、恵比寿駅に次いで第34位。
開業後以降の推移は以下のとおりである。
備考
2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は32,216人である。
開業後以降の推移は以下のとおりである。
八丁堀駅 駅周辺
駅周辺はオフィス街の一角であり、夜間は閑散とする。最も東側にあるB4出入口は亀島川に面している。
八丁堀駅 バス路線
亀島橋（A5出入口北側）
八丁堀駅（A3出入口南側）
桜橋（A3出入口西側）
八丁堀駅 その他
2021年（令和3年）6月に、東京メトロの当駅の多機能トイレ内にてくも膜下出血を発症し倒れた男性が、入室から約7時間発見されずに死亡する事故があった。トイレ内の非常ボタンはブレーカーが切れて電源が入っておらず、30分以上の在室を検知すると自動で駅事務室に通報する装置はケーブルが敷設されていなかった。2022年（令和4年）6月に、東京メトロはこの事故を受けて定期検査の実施などの再発防止策を公表した。2023年（令和5年）9月、男性の遺族側は設備点検を怠った東京メトロの過失と死亡に因果関係があったと主張し、損害賠償を求めて東京メトロを提訴したが、2025年（令和7年）2月に東京地裁は東京メトロの過失を認めた一方、死亡との因果関係は認められないとして請求を棄却した。
八丁堀駅 隣の駅
東京地下鉄（東京メトロ）
日比谷線
築地駅 (H 11) - 八丁堀駅 (H 12) - 茅場町駅 (H 13)
東日本旅客鉄道（JR東日本）
京葉線
■快速
東京駅 (JE 01) - 八丁堀駅 (JE 02) - 新木場駅 (JE 05)
■各駅停車（武蔵野線直通含む）
東京駅 (JE 01) - 八丁堀駅 (JE 02) - 越中島駅 (JE 03)
武蔵溝ノ口駅
武蔵溝ノ口駅（むさしみぞのくちえき）は、神奈川県川崎市高津区溝口一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅。駅番号はJN 10。
川崎市民および利用者の大半は、当駅との乗換駅である東急田園都市線・大井町線の溝の口駅を含む駅周辺を「ノクチ」と呼ぶことが多く、駅ビル「ノクティプラザ」の名称の由来にもなっている。
武蔵溝ノ口駅 歴史
当駅周辺の地名は「溝口」（みぞのくち）であるが、以前は「溝ノ口」とも表記されており（溝口 (川崎市)#地名の表記についてを参照）、当初はそのまま駅名が付けられる予定になっていた。
しかし、当駅開業前に既に国鉄播但線溝口駅（みぞぐちえき）があり、また国鉄線との貨物列車の直通運転も考慮されたことから、開業直前の1927年1月、当駅および中原町駅（後の武蔵中原駅）に旧国名「武蔵」を冠するよう駅名変更手続きがされ、当駅は当初より「武蔵溝ノ口」駅として開業した。
また、当駅の数か月後に開業した玉川電気鉄道（後に東急電鉄大井町線、田園都市線）の駅は当初「溝ノ口駅」と称していたが、1966年に「溝の口駅」へ改称された。このとき東急の他の駅（自由ヶ丘、久ヶ原など）でも同時に「ヶ」「ノ」などが平仮名に改められている。
いずれの場合も読みは同じ「みぞのくち」である。
なお、外国人向け機械音声アナウンスでは「むさしみぞのぐち」と濁る発音となっている。
武蔵溝ノ口駅 駅構造
上り川崎方面は1面1線（1番線）、下り立川方面は1面2線（2番線・3番線）の島式ホームであるが、それぞれのホームは対向しておらず、ホームの半分が重なる程度にずれている。
駅舎は、最近まで首都圏の乗換駅とは思えないような古い造りで、常設の改札も東口にあるだけだったが、1998年、駅前再開発に伴い橋上駅舎化された。以前は上りホームの立川方に臨時改札があり朝のラッシュ時間のみ使用されていたが、橋上駅舎化とともに廃止された。橋上駅舎と自由通路は広く造られたものの、上りホームの階段・エスカレータが大変狭く、また利用者が一点に集中する構造のため恒常的な混雑が問題化し、改築後にホーム位置をずらす工事が2度追加施工された。
川崎統括センターの直営駅。駅構内は終電から朝4時30分まで閉鎖されるが、自由通路は24時間通行可能である。
2016年、JR東日本が整備する6駅目の『エコステ』モデル駅化工事が開始となり、川崎方面ホームに出店していた『あじさい茶屋』が閉店となった。跡地には『自立型水素エネルギー供給システム』が設置され、駅全体の電気がこのシステムによって賄われる。その他にも、照明のLED化やエコ表示盤などの設置工事も行われた。
武蔵溝ノ口駅 駅構造
（出典：JR東日本:駅構内図）
かつて当駅始発の電車が主に3番線から発着し、早朝には2番線、朝夕ラッシュ時間帯には1番線からも発車していたが、2015年3月現在、当駅始発の電車は登戸行きの1本と川崎行きの2本のみである。
2014年3月15日のダイヤ改正より、一部の下り各駅停車が3番線で快速の待ち合わせをするようになった。なお、2017年3月4日のダイヤ改正をもって各駅停車の当駅での快速の待ち合わせはなくなり、代わって稲城長沼駅で快速の待ち合わせをすることに変更した。また、2019年3月16日のダイヤ改正で、平日の夕方と土休日の日中のみだが下り各駅停車の3番線での快速の待ち合わせが復活した。
また3番線の隣に川崎側が行き止まりの留置線が2本ある。出入庫は配線の都合上、登戸駅との間を回送で行われる。そのほか、1番線の川崎方で分岐して上りホーム手前で行き止まりとなる短い側線と、ホームの裏までわずかに伸びる側線が2本あり、裏まで伸びている側線はバラスト置場となっていて、まれに保線機械などが留置されている。
武蔵溝ノ口駅 駅構造
2024年7月1日から2025年3月14日まで、当駅が最寄りの洗足学園音楽大学出身である平原綾香のデビュー曲「Jupiter」を発車メロディとして使用していた。これは川崎市の市制100周年と学校法人洗足学園の創立100周年を記念して企画されたもので、同市が地元ゆかりのアーティストである平原にオファーして実現した。
メロディは平原自らがアレンジと演奏を担当した。制作にあたっては日本全国の発車メロディを研究し、「乗客を導くような心地良さ」を意識したと語っている。
変更当日には当駅で記念セレモニーが開催され、平原や洗足学園音大の現役学生らによるミニライブなどが行われた。また、終了後には平原の一日駅長就任式も行われ、ホームでの出発合図などを行った。
なお、2024年6月30日までは全番線で東洋メディアリンクス制作の「チャイム3B7」を使用していた。同曲は元々当駅のほか、稲田堤、武蔵中原、登戸の3駅でも使用されていたが、いずれも2000年代中頃までに使用を終了しており、以降は当駅が唯一の使用駅となっていた。
2025年3月15日からはワンマン運転開始に伴い、電車備え付けの発車メロディを使用している。
武蔵溝ノ口駅 利用状況
1995年度（平成7年度）以降の推移は下表の通りである。
武蔵溝ノ口駅 駅周辺
高津区役所の最寄り駅でもあり、商業・行政共に高津区の中心となっている。
当駅および隣接する東急田園都市線・大井町線溝の口駅を乗換駅とする一部区間での連絡運輸の取り扱いを行っている。
武蔵溝ノ口駅 周辺の地名・地理
駅の所在地は溝口であるが、駅の北東が溝口で、東南と西南は久本、北西は下作延である。溝口の地名の元となった多摩川の支流平瀬川は、現在は国道246号線津田山陸橋の北側、津田山駅付近で交差する。かつては当駅付近を流れていたが、津田山（七面山）をトンネルで抜けて多摩川に注ぐように改修された。
武蔵溝ノ口駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
南武線
■快速
武蔵新城駅 (JN 09) - 武蔵溝ノ口駅 (JN 10) - 登戸駅 (JN 14)
■各駅停車
武蔵新城駅 (JN 09) - 武蔵溝ノ口駅 (JN 10) - 津田山駅 (JN 11)
ミッキーマウス
ミッキーマウス (Mickey Mouse)は、1928年にウォルト・ディズニーとアブ・アイワークスが制作したネズミのキャラクター。ウォルト・ディズニー・カンパニーのシンボルキャラクターである。
ミッキーマウス 背景
1927年、ニューヨークの映画プロデューサーで配給業者でもあるユニバーサル・ピクチャーズのチャールズ・ミンツ (Charles Mintz) が『オズワルド・ザ・ラッキー・ラビット』の制作をウォルト・ディズニーへ指示する。オズワルドがミンツの手によってユニバーサルで配給され、成功を収めたためディズニー側は製作費の値上げを求めたが、この要求は拒否され、またキャラクターの所有権がユニバーサル側にあると突きつけられる。交渉は決裂し、ディズニーは契約更新を拒否され、さらにミンツによる従業員引き抜き工作が起こり、ウォルトとアブはオズワルドに関する全ての権利に加えて、有能なアニメーターを手離すこととなった。ウォルト・ディズニー、アブ・アイワークス、ウィルフレッド・ジャクソンは『オズワルド』の製作を継続しながら別作品の企画を余儀なくされる。この企画でミッキーマウスが生まれた。
「ウォルトは飼いならしたネズミをよく研究し、彼が醜いと思っていた耳・口・足などを大きくしポイントを付け1927年にミッキーマウスを考案した」という一般に知られるエピソードは架空の話である。そもそもウォルトはプロデューサーであり、アニメーターではない。
ミッキーマウス 背景
アブ・アイワークスはミッキーを奪ったとしだいに共同経営者のウォルトを憎むようになり、ディズニーと決別し自身のスタジオを持つに至る。
ウォルトは元々ミッキーをモーティマーと名付けるつもりだったが、妻リリアンの一声で現在の名前になり、その代わりにミッキーの恋のライバルであり、ミニーマウスの幼なじみとして、モーティマー・マウスが登場する。
恋人はミニーマウス。愛犬はプルート。
甥っ子にモーティーとフェルディーがいる。モーティーとフェルディーは両者とも小さなミッキーのような見た目であるが、服以外の見た目は全く同じに描かれている。モーティーは赤い服や帽子を身に着けていることが多く、フェルディーは青い服や帽子を身に着けていることが多いものの、それ以外の服を着ていることもあり、特に両者が全く同じ服を着ている場合や、白黒テレビの場合は、見た目では全く区別がつかなくなってしまう。
ミッキーマウス 背景
実際の第1作はチャールズ・リンドバーグに因むヒット作『フィリックスのノンストップ飛行』のパロディ『飛行機狂／プレーン・クレイジー』である。第2作は『ギャロッピン・ガウチョ』。どちらもサイレントで配給ルートも得られずまったく相手にされなかった。1928年11月18日、第3作アニメーション映画『蒸気船ウィリー』がトーキーで成功。当時はウォルトが声優を務めていた。その後映画はシリーズ化されミッキーは一躍人気キャラクターとなった。
1939年、『ミニーのクッキーパーティー』以降はキャラクターデザインが変更された。それまでは黒目がちであったが、この変更により白目が付いており、黒目が小さくなった。また、眉毛も無かったが、表情が付けにくいため、眉毛が付いた。
ミッキーマウス プロフィール
名前
Mickey Mouse（ミッキーマウス）
また、アメリカなどでよく呼ばれているあだ名は「Mick」（ミック）
各国で呼び名は異なり、
中国では「米老鼠」（mǐlǎoshǔ：ミィラオシュウ）、または「米奇」（mǐqí：ミィチィ、マイケイ）
イタリアでは（Topolino：トポリーノ）
スペインでは（Ratón Miguelito：ラトン・ミゲリート）
フィンランドでは（Mikki Hiiri：ミッキ・ヒーリ）
インドネシアでは（Miki Tikus：ミッキ・ティクス）etc…
国籍
アメリカ合衆国（しかし、東京ディズニーリゾート「ボン・ヴォヤージュ」前のプロフィールには、「citizen of the world」と書かれており、具体的国名は書かれていない）
生年月日
1928年11月18日、日曜日、ニューヨーク出身
ニューヨークのコロニー劇場にて、上映の目次の1番目でもあるデビュー作『蒸気船ウィリー』(Steamboat Willie) の公開日でもある。しかし、その前の同じく1928年に『飛行機狂』(Plane Crazy) と『ギャロッピン・ガウチョ』(The Gallopin' Gaucho) という作品にも出演しているため、ミッキーにとっては3作品目でもある。
年齢
設定ではティーンエイジャー
種類
白ハツカネズミ
身長
3フィート2インチ（約96.5cm）
ミッキーマウス プロフィール
ミッキーを長年描き続け、ミッキーの目を白目と黒目にしようと考えたウォード・キンボールによると、ミッキーは90cmぐらいだという。また、ドイツのディズニー公式サイトでは109cmとされている。
体重
23ポンド（約10.4kg）
性格
正義感が強くシャイで礼儀正しくジェントルマン。一方でやんちゃでいたずらっコなところもあり、初期はその面がよく出ていた。とても陽気。好奇心旺盛で楽しいこと好きでそれがトラブルを招くこともある。しっかりものだが金銭にはルーズな所が見られ、『ハウス・オブ・マウス』ではミニーから預かったクラブの建物の家賃をチーズに使ってしまっている。短編作品で道に落ちていた大金をネコババしてミニーへのプレゼントを買っている。メンタルが弱くピンチになると取り乱す傾向がある。
口癖
“Oh,boy!”, “Ha-ha”, “Gosh”, “Swell”,“Aw-Gee”, “Uh-Oh!” など。基本的に声が高い。
また、別れの挨拶の時には “See ya real soon!” とよく言っている。
仕事
映画俳優、テーマパークホスト、ナイトジャズクラブオーナー（カートゥーンにて）、チャリティー、etc…
資格
パイロット、ハンティング、船のキャプテン、乗用車、作業用車、大型トラックなど。そしてディズニーパークの消防隊長も務めている。
趣味
スポーツ、カントリーライフ、読書。
ミッキーマウス プロフィール
愛車
赤いレトロな車→（赤いスポーツカー）
ある日古いレトロな車に嫌気がさし売りに行き、新車のスポーツカーを手に入れた。しかし多彩な機能に振り回され、結局以前の車を買い取りにいこうとしたら売却されていた。実はその車を買ったのはミニーだったのである（「ミッキーのギャグファクトリー」に収録）。
住んでいる場所
アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス、アナハイム、トゥーンタウン、ホットドッグヒルズ（『ミッキーマウスとロードレーサーズ』）
以前はマウストンに住んでいたようだが、ミニーがトゥーンタウンに引っ越すというので彼もすぐミニーの隣に家を建てたという。今もトゥーンタウンに住んでいる。トゥーンタウンはもともと「ロジャーラビット」という映画の舞台である。
家族
母親がいる。兄弟は姉のフェリシティとその子供である甥のモーティーとフェルディーがいる。
ペット
プルート (Pluto)
名前の由来は、デビュー当時1930年に発見された「冥王星」からとった。種類はブラットハウンドで、主人に忠実。ペットとは考えず親友として接している。
趣味
リスや動物と遊ぶ、ボール遊び。
家族
K.B.（本名不詳の兄弟）
仕事
新聞受けから新聞を取ってきてミッキーに渡すこと。狩りのお供。
友達
ミッキーマウス プロフィール
グーフィー、ドナルドダック、デイジーダック、ヒューイ・デューイ・ルーイ、チップ&デール、クラリス、マックス、クララベル・カウ、ホーレス・ホースカラー、クララ・クラックなど。
ガールフレンド
ミニーマウス
ミッキーと生年月日が同じ（ミッキーはミニーのことを“My Sweet Heart”や“My CherryPie”とも呼ぶ）。
ライバル
ピート、モーティマー・マウス
ピートとモーティマーとよくミニーの取り合いになる。
知り合いの著名人
国連事務総長（アナン）、国王、大統領、俳優、歌手、アスリート、など様々。
愛読書
チーズと平和、マイ・フェア・マウス、全ネズミカタログ、トゥーンタウンの歴史（哲学的な本も読む）
Featured Magazines
Time, Newsweek, Life, National Geographic, Good Housekeeping
取っている新聞
TOON Repoter
料理の腕
日本やアメリカなどにもある「Chef Mickey」というブッフェスタイルのレストランのシェフを務めている。一人暮らしなので料理はできる。パンにハム、チーズ、レタスなどの具を1m近く重ねたサンドウィッチが得意。
好きな色
赤、黄色（緑はあまり好きでないらしい）。モノクロ時代、ウォルトは緑色のパンツを考えたという逸話がある。
好きな食べ物
チーズ、ミニーの作るレモンパイ
ミッキーマウス プロフィール
得意なスポーツ
アメフト、馬術、（中でも）ダンス
得意な楽器
ギター、ドラム、（一番愛しているのは）ピアノ
5周年から始まり現在もディズニーシーにて上演中のビッグバンドビートではドラムさばきを、2007年度ディズニーハロウィンのホーンテッドロッキンストリートでは、ギターソロを披露。稀にアドリブで「星に願いを」や「ミッキーマウス・マーチ」を入れていた。ミニーはデジパッド（サンプリングデジタルドラム）をシンバルつきで披露。
手
実際のげっ歯類の手（前足）は身体に比して小さく指先も細く、見た目もグロテスクな印象を受ける。そのためミッキーマウスでは写実的な表現は避け大型で丸みのある形にしたり、後年の作品ではより擬人化しグローブを着用している。
ミッキーマウスの手の指は4本として描かれているが、これは「蒸気船ウィリー」が公開された1928年当時のアニメーション技術で5本指で描いた場合、指が6本に見えたためだと言われている。
足
足には黄色い靴を履いている形で描かれることがほとんどであるが、稀に素足で描かれる場合は足の指も手と同じく4本として描かれる。
耳
シルエットでもわかる通り、耳はミッキーマウスであると分かる上で重要な要素である。顔を含めて３つの大きな円が組み合わされているだけで、ミッキーであると多くの人から認識がなされる。『ハウス・オブ・マウス』では耳の形を整えるため耳にのり付けしているらしく、『ミッキーマウス！』の「耳は貸せない」ではそのシーンが描かれている。『ミッキーのアルバイトは危機一髪』のみ耳の中まで脳みそがつまっている設定だが他の作品では耳は取れる。
ミッキーマウス 代表的な出演映画
蒸気船ウィリー
1928年、モノクロ作品。ディズニー初のトーキーアニメーション映画。3番目に製作されたミッキーマウス作品。最初に公開されたので、ミッキーのデビュー作とされており、公開日である1928年11月18日がミッキーの誕生日とされてきたが、最近ではこれを単に「スクリーンデビューの日」とし、誕生日とは呼ばないことがある。
日本国内では基本的に11月18日がミッキー&ミニーの誕生日とされており、その認知度も高い。ディズニーモバイルサイトでは11月18日を誕生日として、それにちなんだイベントを2007年度も行っている。
ミッキーの大演奏会
1935年に公開された。ミッキーマウスシリーズ初のカラー作品である。ミッキーが「嵐」という曲を演奏して本当に嵐が来た。ミッキーたちはそれでも演奏していた。
ミッキーマウス 代表的な出演映画
ファンタジア
1940年に公開された。ミッキー史上初の長編映画。いくつかの短いアニメがクラシックの音楽に合わせ進行する。ミッキーは3番目の曲目「魔法使いの弟子」に出演する。
ロジャー・ラビット
1988年に公開された。多種多様な作品のトゥーンキャラクター達が登場する映画である。ミッキーも出演している。
ミッキーのミニー救出大作戦
2013年に公開された3D作品。ミッキーの声は、アーカイブから抽出した生前のウォルトの声を用いている。
ミッキーマウス：ザ・ストーリー
2022年に公開された。ミッキーの製作秘話やアーカイブ映像を用いたドキュメンタリー。
ミッキーマウス 著作権・商標権
ディズニーはオズワルドの版権をユニバーサル・ピクチャーズに奪われた経験を受け、それ以降知的財産権と他者からの侵害行為に厳しくなり、特に筆頭キャラクターとしてミッキーマウスの著作権は厳正に管理されている。
アメリカ合衆国の著作権法は“（皮肉の意味を込め）ミッキーマウス保護法”とも呼ばれており、そのような体制を批判する団体や企業もあるが、「ミッキーマウス」および他の「キャラクター名」や「作品名」も含め一律に「商標」として保護され、半永久的に保持できるため、たとえ著作権が切れたとしても（その他の知的財産権が残るため）、無断で商標権に抵触するような使い方を禁じている。なお、商標権の侵害となるのは商品の目印となる使い方であり、たとえば商用目的であろうと著作物の題号については商標権が行使できないため、ミッキーマウスを題号に含んだ作品の販売は商標権の侵害にはあたらず自由である。また作中でのミッキーマウスの登場など商品の識別にならないような使い方ならば商標権の侵害になることはない。商標権があるから、商用目的で一切使えないというのは誤解である。
ミッキーマウス 著作権・商標権
著作権は国ごとに保護期間が異なっており、アメリカではミッキーが初登場した「蒸気船ウィリー」の保護期間は同作品公開から95年となる2023年12月31日に終了した。この直後から、「蒸気船ウィリー」に登場するミッキーマウスをテーマとしたホラー映画やホラーゲームの制作が相次いで発表された。なお、後年の作品に登場する、手袋を着用したデザインのミッキーマウスは依然として著作権が有効となっている。
日本では1953年以前の映画で団体名義の場合著作権が有効なのは公表後50年であることから、「蒸気船ウィリー」は保護期間が1989年の前後に終わっていると推定される。日本では実際に「ファンタジア」「ダンボ」などをアプロック社がパッケージに「パブリック・ドメイン」と明記した上で販売。ディズニー社は「法令遵守で厳正」なことが評価されているため、各国のコンプライアンスに重点を置いており、アプロック社がパッケージにする際も「ディズニー映画を出しているブエナビスタ社に事前に『出す』旨を宣言した。『やめてくれ』と言われなかった」と証言している。
ウォルト・ディズニー・ジャパン社は「著作権に関する方針や見解は公表しない」との方針を採っており、自社のウェブサイトでもキャラクターや作品に対する知的財産権の方針を明確にしていない。
ミッキーマウス 声優
いずれも、カウンターテナー風の声質が特徴。
原語版声優
初代：ウォルト・ディズニー（1928年 - 1947年、2013年）
2代目：ジム・マクドナルド（1947年 - 1977年）
3代目：ウェイン・オルウィン（1977年 - 2009年）
4代目：ブレット・イワン（2009年 - 現在）、クリス・ディアマントポロス（『ミッキーマウス!』、『ワンス・アポン・ア・スタジオ』2013年 - 現在）
一時期代役：クラレンス・ナッシュ（1934年）
日本語吹き替え声優
ミッキーマウス 声優
小幡昭子（1960年代）- 日本コロムビア版レコード
堀絢子（1973年）- NETテレビ『ディズニーぱれーど』
榊原郁恵（1979年）- テレビ番組『ミッキーマウス50周年スペシャル』『ミッキー・マウス大会』TBS版
太田淑子（1981年）- 『ファン・アンド・ファンシー・フリー』TBS版
宮崎美子（1982年）- テレビ番組『ミッキー・マウス大会』TBS版
後藤真寿美（1984年 - 1988年）- ポニー版・バンダイ版（廃盤）
土井美加（1984年 - 1988年）- ポニー版・バンダイ版の一部（廃盤）
山田栄子（1984年 - 1985年）- 日本テレビ『ミッキーマウスとドナルドダック』
田中秀幸（1980年代後半の東京ディズニーランドのパレード、ショー）
納谷六朗（1989年 - 1991年）- BVHE版初代
青柳隆志（1991年 - 2018年）- BVHE版2代目
星野貴紀（2018年 - 現在）- BVHE版3代目
ミッキーマウス 日本での歴史
日本にミッキーマウスが紹介されたのは、デビュー作『蒸気船ウィリー』公開翌年の1929年のことである。日本国内で最初に公開されたミッキー作品は、1929年9月12日（もしくは27日）に新宿武蔵野館で公開された『ミッキーマウスのオペラ見物』であると見られる。いずれにしても1929年当時のキネマ旬報においてミッキーに言及されていることから、1920年代の日本に既にミッキーが上陸していたことは確実である。
早くも、1931年には日本においてミッキーマウスの商標が登録されている（登録0226416号）。
1935年頃に阪和電気鉄道（現在のJR西日本阪和線）が発行した砂川遊園 のパンフレットのキャラクターに用いられていた。
日本オリジナルのミッキーマウス関連の楽曲として、1934年には『ミッキイ・マウスの結婚』（作詞：佐伯孝夫　作曲：加藤しのぶ　歌：平井英子 & 藤山一郎）、1935年頃には『ミッキーマウス』（歌：望月誠）などが発表された。
子年だった1936年には、ミッキーを描いた年賀状などの葉書が見受けられている（その後子年にちなんで2008年の年賀はがきにミニーマウスと共にデザインとして印刷された）。また、この年の元旦の大阪朝日新聞にはミッキーが描かれた味の素の新聞広告が掲載された。
ミッキーマウス 日本での歴史
当時既に日本で商標登録されていたミッキーマウスだが、おおよそ許可を得て使用しているとは思えない二次創作物も多くあり、1934年公開の映画『オモチャ箱シリーズ第3話 絵本一九三六年』ではミッキーに酷似した巨大ネズミが侵略者として登場している。
1951年から1958年と1965年から1981年にかけて早慶戦時に慶應側のマスコットキャラクターとして用いられていた。
1983年に東京ディズニーランドが開業する以前は、日本でのディズニーキャラクターの人気はミッキーよりバンビやピノキオのほうが上だった。
海外ではしばしば「かつて日本ではミッキーマウスが『ミキクチ』と呼ばれていた」とするトリビアが紹介されることがあるが、このことは手塚治虫によって否定されている。「ミッキーマウス」の「マウス（mouse、ネズミ）」を「口（mouth）」と誤認したことにより生まれたデマであると考えられている。このデマは1947年頃から流布したとされている。
ミッキーマウス 日本での歴史
ディズニー関連以外のイベントにも登場したことがあり、1988年京葉線一部開業（第二期）の式典にゲストとして招かれた。1997年秋田新幹線開業の時にはミニーマウスも連れて式典に来た。2023年には千葉県の誕生150周年を記念するイベントにミッキー以外のキャラクターと共に参加し、浦安市と館山市、千葉市中央区にて記念パレードが行われた。また、1990年に開場した千葉マリンスタジアム（現・ZOZOマリンスタジアム）のこけら落とし（プロ野球オープン戦・巨人対ロッテ）にもドナルドダックと共に来場し、始球式に立ち会っている。
日本のディズニー・チャンネルはミッキーの誕生日にあわせて2003年11月18日に本放送を開始した。
ミッキーマウス 家族
姉はフェリシティ・フィールドマウス（Felicity Fieldmouse）であり、1932年のコミック『Mickey’s Nephews』において、甥のモーティとファーディを連れて登場した際には「フィールドマウス夫人（Mrs. Fieldmouse）」と呼ばれている。当初はミッキーの姉とはされていなかった。その後、欧州のディズニーコミック出版社Egmontによる再設定により、正式にミッキーの姉とされ、双子の母親として描かれるようになった[要出典]。夫はフランク・フィールドマウスとされるが、作品に登場したことはない。
ベルモット
ベルモット（Vermouth）とは、白ワインを主体とし、ニガヨモギなどの香草やスパイスを配合して作られるフレーバードワインである。日本においては酒税法上､｢果実酒」ではなく「甘味果実酒」として取り扱われる。主に食前酒として飲まれるほか、カクテルの材料や料理に使われる。イタリア発祥のスイート・ベルモット、フランス発祥のドライ・ベルモット、南アフリカ発祥のカペリティフがある。英語での発音は「ヴァームース」に近い。
スイート・ベルモット
甘口（sweet）のベルモットである。イタリアのピエモンテ地方等で主に作られていたため イタリアン・ベルモット（Italian Vermouth）とも呼ばれる。ドライ・ベルモットと比べるとハーブの風味が強く、多くはカラメルで着色してあるために淡褐色を示す。チンザノ（Cinzano）社やマルティーニ（Martini）社製のものが有名である。カクテル「マンハッタン」や「ネグローニ」などに使用される。
ベルモット
ドライ・ベルモット
辛口（dry）のベルモットである。主にフランスで製造されたためフレンチ・ベルモット（French Vermouth）とも呼ばれる。ノイリー・プラット（Noilly Prat）社製が有名である。カクテル「マティーニ」や「ギブソン」などに使用される。
カペリティフ
南アフリカ産の白ワインと薬草を使用したベルモット。南アフリカでは19世紀後半からベルモットが好んで飲まれていたが、イタリア・フランスから地理的に遠く離れていた同国では、同国産の薬草を使ったベルモットが製造されていた。カペリティフは1906年にケープタウンにて発売され、1930年発行のサヴォイ・カクテルブックにもカペリティフを用いたカクテルが記載されていたが、製造元の財産抗争などの混乱で1960年代頃に終売となり、その後は長らくレシピと記録だけが残る「幻の酒」とされていた。2014年に当時のレシピを復刻した商品が発売されたことで、復活を遂げた。