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江東区 地理
臨海副都心は品川区・港区にも跨っているが、実際には江東区が大部分を占めている。また、バブル期以降に急速に開発が進められた新興開発地域でもあり、街の景観は近代的である。錦糸町・亀戸副都心のほうは昔からあった大繁華街で、古くから下町として栄えた。1990年代後半から、東京の新スポットとしても急速に開けており、下町情緒と近代的な再開発地域の同居する街並みへと変貌した。臨海副都心部には埋立地が多く、ゴミ埋立て「東京ゴミ戦争」で有名な夢の島や青海、有明などは観光地区としても賑わっている。また、臨海部にある湾岸地域は港区、江戸川区と海岸線を連ねてつながっており、台場や東京ディズニーリゾートへの交通の便が良い。なお、東日本大震災の際に、一部液状化した地区もあり、団地が浮き上がったり、道路など地面が沈み込んだ場所もあった。
外周には荒川（荒川放水路）と隅田川が、江東内部河川として旧中川、小名木川、横十間川、北十間川、大横川、仙台堀川、平久川、竪川、大島川西支川（運河）、大横川南支川（運河）、越中島川が流れている。
面積は43.01km2である。
区の臨海方面にあるかつてのゴミ埋立地である夢の島一帯は、夢の島公園などの大規模な公園が作られ、市街開発にあたって並木や草木が大量に植えられたため、東京23区内とは思えないほどの緑の多い地域となっている。豊洲や臨海副都心方面にも大型公園が整備されており、ゆとりのある街並みが形成されている。また、大島や木場でも工場跡地が再開発され、公園や緑地が造られた。区内には海抜ゼロメートル地帯があるため、避難場所として使えるよう盛り土された公園が多い。一方、亀戸や深川、南砂などの古くからの住宅街には小規模な児童公園が点在しており、運河を埋めて造成された緑道がある。
江東区 歴史
区名の由来
区名は、隅田川の東に位置するという地理的な意味から、「辰巳区」、「東区」、「永代区」などの候補の中から選ばれた。
1947年（昭和22年）2月21日に城東区会で、2月25日に深川区会で議決された。「江東」の区名は、隅田川の東に位置するという地理的な意味に加え、「江」は深川、「東」は城東の意味も含んでいる。
しかし、江東の地名はこの時初めて使われたものではない。すでに古くは江戸時代から使用されており、当時の江東という地域は、本所地区または深川地区を指す意味と、広く隅田川の東部を指す意味があった。
区の沿革
江東区 町名
江東区では、中央防波堤外側埋立地を除く全域で住居表示に関する法律に基づく住居表示が実施されている。
江東区は深川地区・城東地区の45個の町からなる。現在でも海岸隣接地域の埋立により、区の面積が増え続けている。
江東区 地域
深川祭
富岡八幡宮の例祭で、8月15日を中心に行われ、三年に一度だけ本祭りが行われる。本祭りは永代通りを起点とし、大門通り、清澄通り、清洲橋、箱崎町、永代橋、永代通りを経て八幡宮を終点とする、江東区と中央区にまたがる約8㎞のコースを、午後の出発地点である永代橋前からは囃子・木遣・手古舞・宮司など先頭に、54基もの神輿が9時間にわたって練り歩く。別名「水掛祭り」とも称され、沿道からバケツやホース、あるいは消防の放水を浴びせられる。掛け声は昔ながらの伝統の「ワッショイ」に統一され、「コリャサ」「ドッコイ」「ホイサ」などの合いの手も入るが、他の祭りで主流となっている「ソイヤ」「セイヤ」などの掛け声は一切禁止されている。前回の本祭りは2023年（令和5年）であった。次回は2026年である。
鷽替神事
毎年1月24日・25日に亀戸天神社で行われる。前年の鷽（ウソ）を新しいものに取り替えることで、福を呼び込むものとされている。毎年朝早くから長い行列ができる。縁起物である木彫りの鷽が授与される。「去年の悪（あ）しきはうそ（鷽）となり、まことの吉にとり（鳥）替えん」との言い伝えによる。木彫りの鷽は、高さ5〜22cmくらい、白木の円柱に上部3分の1位が荒削りされて頭部と腹部となり、背後は削り掛けの手法で尾羽が切り込まれる。彩色は頭が黒、胸は朱、背の羽は緑と黒である。→「鷽替え」も参照
藤祭り
江東区 地域
4月下旬から5月上旬にかけて亀戸天神社で行われる。敷地内の藤棚が一斉に開花し、神社中が一面藤色に染まる。江戸時代から「亀戸の藤」と呼ばれた藤の名所であり、亀戸以外からも観光客が訪れる。同時に学業講祭も行われ、学業祈願の祈願者も多く訪れる。
木場の角乗（東京都指定文化財）
木場の木遣（東京都指定文化財）
江東区民まつり中央まつり
毎年10月中旬に都立木場公園で行われる。
江東区民まつり亀戸地区大会
毎年8月下旬に都立亀戸中央公園で行われ、打ち上げ花火なども行われる。
江東区民まつり大島地区大会
毎年9月中旬に行われる。
江東区民まつり砂町地区まつり
毎年10月上旬に行われる。
江東花火大会
毎年8月の上旬に行われる。
赤旗まつり
日本共産党が主催する一般向けの催事。
コミックマーケット
毎年、夏と冬の2回、東京ビッグサイトにて行われる同人誌即売会。
江東区では、区が主要と位置づける地域を都市核として指定している。区の長期基本計画によると、都市核と指定されたのは以下の6地域である。
東陽
区役所が所在し、区行政の中心地。東陽町駅は東京地下鉄の単独駅としては乗降客数が最大である。日本を代表するオフィス街である大手町までは電車で10分以内と好立地であるため、住宅街が多く点在している。一方で、有力企業の事業所も多く、ビジネス街としての一面を持つ。ホテルや飲食店の入るイースト21などがある。
江東区 地域
亀戸
区北部の中心地。東京都から「亀戸・錦糸町副都心」として副都心に指定されている地域である。亀戸駅周辺は、駅ビルであるアトレ亀戸などを中心に栄えている。セイコーインスツルの本社跡地が再開発されたサンストリート亀戸(2016年3月31日に閉鎖)などがあった亀戸6丁目には、現在、カメイドクロック（旗艦型複合商業施設）が営業している。天神や船橋屋も有名で古くから栄えており、江東区内で最も古く市街地化された地域の一つ。東武亀戸線の始発駅でもあり、LRT（下の交通を参照）計画の始発駅予定地でもある。特に亀戸西部は墨田区の押上や錦糸町との結びつきが強く、同地区に鎮座する亀戸天神社や亀戸天祖神社も氏子町会の大半は墨田区であるため、江東区独自の文化とは違う一面を見られる。
門前仲町
区西部の中心地。古くから栄える街で、富岡八幡宮、深川不動など神社仏閣が多い。「深川」というと、門前仲町界隈を連想しやすい。大きな商業施設はないが、商店街も非常に栄えている。東西線、大江戸線が通り、東西線においては大手町から3駅である。
南砂
江東区 地域
区東部の中心地。住宅地・商業地として発展している。現在は再開発が進められており、「トピレックプラザ」や「SUNAMO」（スナモ）といった複合商業施設があり、区内で最も充実した地域の一つである。その一方で、親水公園、仙台堀川公園などをはじめとして緑も多く、住環境が良いとされ、近年人口が急増している。区立図書館の中央館や、順天堂高齢者医療センターがある。LRTの主要駅設置予定地でもある。
東京臨海副都心
有明、青海など、通称「お台場」と呼ばれる場所のほとんどは江東区（港区台場、品川区東八潮などもある）である。観光地・ビジネス街として栄える。青海にはダイバーシティ東京、日本科学未来館などの有名施設があり、有明には日本最大のコンベンション・センター東京ビッグサイトや複合商業施設の有明ガーデン、多目的アリーナである有明アリーナ、日本テニスの聖地となっている有明テニスの森公園などがある。2020年東京オリンピックの競技会場やメディアセンターにもなった。
豊洲
区南部の中心地。以前、造船場などの工業地帯として栄えた地域である。現在は開発が進んでおり、人口が爆発的に増加している。高層マンション・高層ビルなどが多い。IHI、NTTデータ、BIPROGY、マルハニチロの本社および芝浦工業大学の本部キャンパスが所在し、ショッピングモール施設である「ららぽーと豊洲」がある。また、コンビニエンスストアのセブン-イレブンが日本で第1号店を開店したのも当地である。2018年10月に東京都中央卸売市場が築地市場に替えて開設された（豊洲新市場）。チームラボプラネッツTOKYO・DMMが2023年4月の訪日外国人来館者数が約17万人を突破するなど、国内外から注目されるエリアの一つである。
江東区は江東ナンバー（東京運輸支局）を割り当てられている。
江東区 行政
平成20年度当初予算規模
東陽4-11-28
亀戸2-19-1
豊洲2-2-18
白河1-3-28
富岡1-16-12
扇橋2-1-5
大島4-5-1
北砂4-7-3
南砂6-8-3
江東区 議会
2024年東京都議会議員補欠選挙
2021年東京都議会議員選挙
2017年東京都議会議員選挙
2024年衆議院議員選挙
2024年衆議院議員補欠選挙
江東区 公共機関
東京消防庁　第七消防方面本部（森下五丁目）※深川消防署森下出張所併設
深川消防署（木場三丁目）消防活動二輪車・救急隊1・無人走行放水車（レインボー5）・特別救助隊・はしご隊
有明分署（有明三丁目）救急隊1
永代出張所（永代二丁目）救急隊無
枝川出張所（枝川三丁目）救急隊1
豊洲出張所（豊洲二丁目）特別消火中隊・救急隊1・大型化学車・屈折放水塔車
森下出張所（森下五丁目）救急隊1
城東消防署（亀戸六丁目）特別救助隊・救急隊1・はしご隊・補給隊
東砂出張所（東砂七丁目）救急隊1
大島出張所（大島五丁目）救急隊1 化学機動中隊
砂町出張所（北砂四丁目）特別消火中隊・救急隊1
警視庁　城東警察署
天神橋交番（亀戸三丁目）
亀戸駅前交番（亀戸一丁目）
亀戸交番（亀戸九丁目）
大島交番（大島六丁目）
日曹橋交番（南砂二丁目）
葛西橋西交番（東砂五丁目）
砂町交番（北砂四丁目）
進開橋交番（大島四丁目）
元八幡交番（南砂七丁目）
北砂五丁目交番（北砂五丁目）
番所橋交番（東砂二丁目）
東大島駅前交番（大島九丁目）
水神森地域安全センター（亀戸四丁目）
江東区 交通
東日本旅客鉄道（JR東日本）
東武鉄道
東京地下鉄（東京メトロ）
東京都交通局（都営地下鉄）
ゆりかもめ
東京臨海高速鉄道 (TWR)
一般利用不可路線
江東区では地下鉄8号線事業推進課を新設し、地下鉄8号線の延伸（住吉 - 豊洲間）事業を2030年代半ばの開業に向けて進行中である。また、亀戸 - 新木場間にLRTを運行する構想も存在する。この構想には2つのプランがあり、一つ目は亀戸駅 - 南砂町駅を高架とし、以南は明治通り沿いの都有地などに線路を敷くとするプラン、二つ目は亀戸 - 南砂付近までは総武本線（越中島支線・上記参照）を使用し、以南は同じく明治通り沿いの都有地などに線路を敷くというプランである。しかし、収支の見通しの不明確さや新木場駅付近での国道357号との平面交差の問題など、課題が多い。
江東区 交通
また、東京都が「都心部・臨海地域地下鉄構想」を発表している。この構想は、東京駅と有明・東京ビッグサイトを、銀座、新築地、勝どき、晴海、豊洲市場を経由して結ぶ地下鉄新線の計画である。さらに、つくばエクスプレスの延伸や羽田空港アクセス線とも連携させる予定である。
このほか、山﨑孝明前江東区長は汐留から築地、豊洲を経て国際展示場付近に至るロープウェイの導入を構想した。
上記のほか、東京都（日立自動車交通に運行委託）が2025年7月1日から2026年3月31日まで（年末年始除く）新木場駅と海の森公園を結ぶ自動運転バスを実証運行中（無料運行）。
江東区 名所・旧跡・文化・スポーツ施設
江東区により、以下の図書館が運営されている。図書館業務の一部は、民間へ委託されている。
江東区 複合商業施設
豊洲
臨海副都心
東雲
東陽
亀戸
南砂
新砂
南砂町ショッピングセンターSUNAMO（以下代表する大型店舗）
イオンフードスタイル by ダイエー（食品スーパー）
ドゥ・スポーツ（スポーツクラブ）
カインズ（ホームセンター）
コジマ×ビックカメラ（大型家電）
フタバ図書（複合図書）
スポーツデポ（スポーツ用品）
ユニクロ（衣料品）
タイトーステーション（アミューズメント）
らくがキッズ（アミューズメント）
他に、24の飲食店・44の物販店・21のサービス店など計98店
北砂
木場
江東区 教育
※中高一貫校は#高等学校を参照
軽度の知的発達の遅れを対象とした特別支援学級（仲よし学級）はすべての小学校にあり、特別支援教室（ひまわり教室）は10校（平成32年度入学者対象）に設置し巡回指導している。言語障害（ことばの教室）、聴覚障害（きこえの教室）は南陽小学校にあり、通級指導を受ける。
特別支援学校は下記参照。
東京都立の特別支援学校では、障害に応じてより専門性の高い教育を行う。
江東区 区のシンボル
1977年（昭和52年）10月の一般公募で、同年12月6日に区の木を「クロマツ」、区の花を「サザンカ」に制定した。
江東区は23特別区の中で唯一、区歌を制定していない。対外的には「東京大空襲の被害が甚大で復興が優先され、高度成長期には他区とのゴミ戦争に忙殺された」ことが理由と説明されているが、歴代の区長は制定時の普及に懐疑的な姿勢を示し、区議会で区歌制定が提案された際も拒否し続けて来た。
2015年（平成27年）11月14日（13日深夜）放送のテレビ朝日『タモリ倶楽部』でこの問題が取り上げられ、番組内でタモリ、レキシ、マキタスポーツの合作による「江東区歌」が作成されたが、区はこの楽曲について正式な区歌としての採用提案を拒否している。
なお番組の放送前年には「江東水彩音頭」（作詞：寺崎敏夫、作曲：山田現）が民間で作成されており、区制70周年に当たる2017年（平成29年）に「KOTO活き粋体操」の一部に採り入れられて事実上「区の推奨歌」のような扱いとなっている。
江東区 江東区を舞台とする作品
小説
忍ぶ川 - 三浦哲郎 - 第44回芥川賞受賞作
洲崎パラダイス - 芝木好子
四つの終止符 - 西村京太郎の初長編で、江東区の亀戸・大島が舞台。
ぼんくら - 宮部みゆき
映画
忍ぶ川 - 三浦哲郎の小説が原作。
洲崎パラダイス赤信号 - 日活系。江東区洲崎が舞台。
純愛物語 - 東映系。江東区高橋などを舞台にしている。
スペーストラベラーズ - 東宝系。台場と同じく振興開発地域ながら、未だ陸の孤島の景観溢れる江東区臨海部が舞台。
学校III - 松竹系。江東区亀戸・大島が舞台。架空の江東区立職業学校も登場。まだ下町情緒を残す亀戸商店街が映った。
漫画ほか
四丁目の夕日 - 山野一の漫画作品。江東区の町工場を舞台としている。
深川三代目 - 秋本治の漫画作品。深川にある材木店の下町っ娘が主人公。
逮捕しちゃうぞ - 藤島康介の漫画作品。江東区の城東地区や墨田区の錦糸などを舞台としている。
するめいか - ルーツの漫画・自主制作Webアニメ作品。亀戸が舞台で女子高生4人が主人公のシュールギャグ。
東のエデン - 主人公が買い取った東京での住居が、ららぽーと豊洲という設定。ユナイテッドシネマズのレストラン2階が居間となっている。そのほか、豊洲周辺が舞台として描かれている。
江東区 江東区を舞台とする作品
ゲーム
アイドルマスター ミリオンライブ! シアターデイズ - バンダイナムコエンターテインメント制作。「765プロライブ劇場」が豊洲にある設定で登場し、コミュや漫画版でもその周辺が描写されている。
恋と選挙とチョコレート - spriteが制作したアダルトゲーム。メインヒロインの名前が江東区の地名からとっており、ゲーム内では錦糸町駅・大島駅・木場公園などが登場する。
テレビドラマ
前略おふくろ様（日本テレビ）
いつかまた逢える（フジテレビ） - 1995年に放送の「月9」ドラマ。福山雅治演じる主人公の住むマンションとして、門前仲町駅近くの牡丹二丁目が撮影現場となったほか、ロケ地として永代橋やホテルイースト21東京が登場する。
踊る大捜査線（フジテレビ） - 1997年から放送された刑事ドラマシリーズ。潮見コヤマビル（後のDSBグループ潮見ビル）や the SOHOなどがロケ地となった。
とと姉ちゃん（NHK連続テレビ小説） - 2016年上半期に放送されていたテレビドラマ。戦前〜戦中の深川・木場が舞台（戦時中に深川から離れて、目黒区へ転居する）。他、静岡県・浜松市も含まれる。
ヴェガロケット
ヴェガ（イタリア語: Vettore Europeo di Generazione Avanzata, VEGA）ロケットは、欧州宇宙機関 (ESA) が開発した低軌道用人工衛星打ち上げロケットである。
ヴェガロケット 概要
ESAの主力ロケットのアリアン5は静止軌道に6トンものペイロードを投入できるが、300kgから2,000kg程度の小型の科学衛星や地球観測衛星を低軌道 (LEO) へ経済的に打ち上げたいという需要に応えるため、高度700kmの太陽同期軌道 (SSO) に1.5トンの衛星を打ち上げられるヴェガを開発することになった。
イタリア宇宙機関 (ASI) が開発プログラムを主導しており、ロケット機体および推進システムはフィアットアヴィオ社などが担当するほか、フランス国立宇宙センター (CNES) なども開発に参加し、打上げはCNESのギアナ宇宙センターのELA1から行う。参加各国の分担比率はイタリア65%、フランス12.43%、ベルギー5.63%、スペイン5%、オランダ3.5%、スイス1.35%、スウェーデン0.8%となっている。
開発及び製造はヴェガロケットの開発及び製造を目的として2000年12月に設立されたELV S.p.Aによってなされ、最低年4機の打ち上げを確保する予定である。
当初は2006年中の初飛行を目指していたが計画は大幅に遅れ、2012年2月13日に初打上げに成功した。2024年9月5日のVV24までの22回でヴェガの運用は終了したがヴェガCなどの派生型運用は継続される。
ヴェガロケット 歴史
初期の構想は1990年代初頭になされ、アリアンの固体ロケットブースター (SRB) の技術を用いて小型衛星を打ち上げるロケットを補完するというものである。これは1988年にASIによって提案されたサン・マルコ・スカウト計画を引き継ぐものであった。サン・マルコ・スカウト計画は、引退したアメリカのスカウトを置き換える目的でZefiro モーターを用いた新たなロケットを開発するという計画であり、スカウト2として知られている試験機が1992年に1機が失敗し、制式型として予定されていたゼフィーロも含めて凍結されていた。
1995年の段階では3段構成で高度700kmのLEOに700kgの打ち上げ能力をもつロケットであり、直径1.9mのZefiro 16 固体ロケットモーターを1,2段目として用い、3段目としてIRIS (Italian Research Interim Stage) を用いるというものであった。
ヴェガロケット 歴史
1997年には2つの型式がフィアット・アヴィオ社とウクライナのユージュノエ設計局の共同で提案された。
1998年においてASIによってアリアンのブースター技術を用いた固体ロケットとして再び提案された。同年4月にアリアン5のSRBであるEAPのノウハウを用いたものとしてESAのプリプロジェクトとして採用された。これはヴェガ Kの下段に第3段としてZefiro 7 固体ロケットモーターを使用する3段構成のロケットであり、最上段に液体ロケットエンジンを用いた軌道精度向上モジュールの採用を検討していた。打ち上げ能力は700km円軌道に2,000kgとなる予定であった。
2000年11月27日から28日にアリアンプログラムとして承認され、同年12月15日に7ヶ国による共同開発計画として正式に開始される。
最終的には2004年に現在の構成に定まった。
第4段であるAVUMの代替エンジンの開発が進行中である。
ヴェガロケット 構成
第1段から第3段までの各エンジンは、それぞれ2度の地上燃焼試験にパスすることが義務づけられている。
第1段：P80 固体ロケットモーター
2006年11月30日、2007年12月4日の地上燃焼試験に成功。このP80 固体ロケットモーターの技術は将来アリアン5のブースターにも採用される予定である。開発費用は123Mユーロ。
第2段：Zefiro 23 固体ロケットモーター
2006年6月23日、2008年3月27日の地上燃焼試験に成功。
第3段：Zefiro 9 固体ロケットモーター
2008年10月23日、2009年4月30日の地上燃焼試験に成功。
第4段：AVUM (Attitude and Vernier Upper Module) RD-843 液体ロケットエンジン
旧ソビエトのR-36大陸間弾道ミサイルのRD-869エンジンの燃焼室を流用したウクライナのユージュノエ設計局製液体ロケットエンジンである。燃料にはUDMH、酸化剤にはNTOを使用する。これによって軌道投入精度99.7%を達成する予定である。
ヴェガロケット ヴェガC
2014年12月2日に開催されたESAの閣僚レベル会合で、ヴェガC (Vega Consolidated) の開発予算が承認された。ヴェガCは1段にP120（既存のP80と比べると推進薬を80トンから120トンへ増加）固体ロケットを使用する発展型。P120はアリアン6ロケットと共用するため、量産効果が出てコストを低減することが出来るようになる。ヴェガCは2018年に初打上を行う計画であった。ヴェガの1段モータの製造ラインはこれまでイタリアにしかなかったがこの新しい1段P120に備えて2つ目の製造ラインをドイツに設置する予定。ドイツはヴェガ計画に7％の出資をしており、P120プログラムに関しては23%の出資比率を持つ。新しいP120はヴェガの1段だけでなく、アリアン6の1段（A62型で2本、A64型で4本装備）としても使用されるため、これまで年3基だった製造数が、両方のプログラムを合わせると年37基のP120が必要となる計画。
ヴェガロケット ヴェガC
第2段のZefiro 23もZefiro 40に置き換えられ、AVUMの第4段もAVUM+に変更されそれぞれ大型化された。ペイロードはLEOに3,300 kg、SSOに2,200 kgに増加している。
ヴェガCは2022年7月に運用が開始され、初号機の打ち上げに成功した。しかし2022年12月に2号機の打ち上げに失敗し、運用が中断。失敗原因となった第二段に修正を加えたうえで2023年6月28日に燃焼試験が行われたが、これも別の原因で失敗しており、この時点で打ち上げ再開時期は不透明となっていたが、結局2024年12月4日 (UTC) に飛行再開の予定となった。これは12月5日 (UTC) に打ち上げられ、成功している。
なお従来型のヴェガは2023年10月9日 (UTC) に打ち上げを再開している。
ヴェガロケット ヴェガE
ヴェガの3,4段目をLOX/LCH4を推進剤とするMyraエンジンを採用したC10に置き換える構想のライラ (Lyra) では、太陽同期軌道 (SSO) への投入能力が2,000 kgに増大することが見込まれていた。
後にヴェガCの3,4段目を新しい第3段で置き換えたヴェガEとして具体化された。この第3段にはRD-0146ベースで推進剤をLOX/LCH4に変更したM10（旧LM10-MIRA）エンジンを用いた。同エンジンは2014年までのロシアとの協力関係によって開発された。
ヴェガEは2026年に初飛行を予定している。
ヴェガロケット 過去に検討された将来構想
アップグレード構想として、第2段をP80に換装するESL、第1段をより大型なP230に換装し第3段をアリアン5の液体エンジンエスタスに換装するESLMなどがあった。また、ライラの上段エンジンMyraをVinciに換装するロケットや、ヴェガの第2段を省きSSOに300-400kgの投入能力を持つミニヴェガも計画されていた。
ベガ
ベガ（ヴェガ、英: Vega）は、こと座α星、こと座で最も明るい恒星で全天21の1等星の1つ。七夕のおりひめ星（織女星（しょくじょせい））としてよく知られている。わし座のアルタイル、はくちょう座のデネブとともに、夏の大三角を形成している。
ベガ 特徴
0.19日の周期で僅かに変光するたて座δ型変光星である。変光範囲が0.01等 - 0.04等と小さいため、眼視観測では変光はわからない。2003年には、惑星系が形成されつつあることが分かった。この惑星系は太陽系に近似のものである可能性がある。2006年には、自転周期が12.5時間という高速で自転しており、その速さは遠心力でベガが自壊する速度の94%に達していることが判明した。このため、極付近と赤道付近では大きな温度差が生じている。地球の歳差運動により、およそ12,000年後には、地球から見て北半球の天頂に位置し、北極星となる。
ベガ 惑星系
2021年に、ベガの10年間のスペクトルを分析した論文により、ベガの周囲を公転する公転周期が2.43日間の信号の候補を検出したと発表した。統計的には、誤検出の可能性は1%にすぎないと推定されている。信号の振幅によると下限質量は21.9±5.1 M⊕（地球質量）となるが、地球から観測してベガ自体が6.2°斜めに自転していることを考慮すると、惑星もその面に位置を合わせ実際の質量は203±47 M⊕となる。その他、80±21 M⊕（6.2°の傾きで740±190 M⊕）と解釈できる、周期が196.4+1.6−1.9日の弱い信号も検出された。しかし利用可能なデータからは、この周期の惑星が存在する確実な証拠は得られなかったと結論付けられている。
ベガ 名称
固有名のベガ (Vega) は、この星のアラビアでの呼び名「アン=ナスル・アル=ワーキア（ النسر الواقع （DMG: an-nasr al-wāqiʿ / ALA-LC: al-nasr al-wāqiʿ ）」の「ワーキア」に由来する。このアラビア名は、「ナスル」が “鷲”、「ワーキア」が “降りている” で、 全体で “降りている鷲”、すなわち “(木の枝や巣に) 止まっている鷲” という意味である。「ワーキア」wāqiʿ は動詞「ワカア」waqaʿa の能動分詞（英語などの現在分詞に相当）で、「ワカア」の基本の意味は “落ちる” であるが、鳥についていう場合には “(木や地面、あるいは巣に) 降りる、止まる； 降りている、止まっている” という意味となる 。しかしヨーロッパでは、そのような意味をもたないラテン語の動詞「カドー」cadō の現在(能動)分詞を使った「ウルトゥル・カデンス」 Vultur cadens（“落ちる鷲”）という翻訳名が古くからあり、“（獲物に向かって）急降下する鷲”と解釈されてきたようである。日本でも、これまでその解釈が受け入れられてきた。
ベガ 名称
Vega は古くは Wega と綴られた。Vega という綴りは『アルフォンソ表』Tabulae Alphonsinae (13世紀) の16世紀の印刷本に現れる (15世紀の版ではWega)。 その後も Wega は使い続けられていて、ドイツ語では現在でも Wega である。なお、ヨーロッパでは Vega/Wega/Vultur cadens 以外にも、Alwega, Annazel alvuaza など、誤記や誤読も含め、さまざまな語形や綴りが存在していた。
ラテン語での発音は、通常は古典ラテン語（ローマ時代の文語ラテン語）の発音に従って表記するが、Vega は中世あるいは近代ラテン語で、しかも外来語であるので、「ウェ(ー)ガ」(古典)、「ヴェガ」(中世・近代)、「ウェーガ」(アラビア語や Wega という別綴りを考慮) など、さまざまな表記があり得る。
Wega については、W（ダブルV）の文字は、ラテン語のVの発音が [w] から [v] に変わった後に、英語に存在した [w] 音を表すためにヨーロッパで生まれたものであるので、「ウェガ」と表記すべきであろうが、現代のドイツ語では「ヴェーガ」、フランス語 (Wéga) では「ヴェガ」と発音される。
ベガ 名称
アラビアでは、こと座 α 星「降りている鷲」と わし座 α 星「飛んでいる鷲」（アルタイル）を対のものとして捉え、「２つの鷲星」（「アン=ナスラーン」 النسران an-nasrān / al-nasrān）と呼んだ。そして、それぞれの近くにある2個の星（こと座 ε, ζ と わし座 β, γ）を鷲の翼に見立て、こと座の3個は三角形に並んでいるので「翼を閉じている」、わし座の3個は一直線に並んでいるので「翼を広げている」と見なした。本来は、3個のまとまりではなく、ベガとアルタイルが単独で「鷲」と呼ばれていたようである。
この星の名前「降りている鷲」は、アラビアではプトレマイオス星座の「こと座」の名前として使われることもあった。
ギリシャでも、プトレマイオスの『アルマゲスト』の恒星表に、この星の名前として、星座名と同じ「リュラー」 Λύρα Lyrā が挙げられている。
ローマでは、このギリシャ語をラテン語化した「リュラ」Lyra、および別のギリシャ語に由来する「フィデース」Fidesという言葉が「こと座」の名前として使われているが、星座ではなくこの星だけを指す用法があったかは分からない。
ヨーロッパでは、コペルニクスの『天球回転論』(ラテン語) の星表に、この星の名として、星座名と同じ「リュラ」と、「フィディクラ」Fidiculaが挙げられている。
ベガ 名称
英語やドイツ語には、リュラをハープに置き換えた「ハープ・スター」 Harp Star, 「ハルフェンシュテルン」Harfenstern (“ハープ星”) という呼び名もある。
メソポタミアでは、この星はアッカド語で「ラマッス」Lamassu [dLAMMA] （“守護女神ランマ”） と呼ばれたようである。
日本では、中国の伝説に由来する「織姫（おりひめ）」や「織姫星（おりひめぼし）｣、あるいは「織女（しょくじょ）」や「織女星（しょくじょせい）」という名で呼んでいる。「彦星（ひこぼし）」(わし座のアルタイル)、「すばる」(おうし座のプレアデス星団)とともに、現在も広く使われている数少ない和名の一つである。また、「梶の葉姫」という異名もある。
中国でも、「織女」あるいは「織女星」といえば一般には こと座 α 星を指すが、中国の伝統的天文学では、「織女」は こと座 α, ε, ζ の３星からなる星官（中国固有の星座）の名前であって、こと座 α 星は「織女一」(“織女の第１星”) という。
国際天文学連合の恒星の固有名に関するワーキンググループは、2016年6月30日、Vega をこと座α星の固有名として正式に認証した。
翼
翼（つばさ）は、鳥や航空機などの飛翔体が備え、空気中での飛行のために使用される構造。さらに広義の用法もある。文脈によっては「ヨク」とも読む。
翼 語彙
日本語では、「鳥の翼」（英語: wing）を表す言葉には「つばさ（翼）」「はね（羽）」の2語があり、いずれも万葉集より用例がある。
葦辺行く雁の翼を見るごとに君が帯ばしし投矢し思ほゆ （13#3345）梅が枝に鳴きて移ろふ鴬の羽白妙に沫雪ぞ降る （10#1840）
「つばさ」がもっぱら「鳥の翼」の意味であったのに対し、「はね」はより広い語義をもち、「昆虫の翅」を指すのにも用いられる。さらに、「矢羽根」「赤い羽根」「羽根ペン」というように、「羽根」と書けば 英語: feather の意味になる。英単語 feather 「羽根」がギリシア語 pteron「翼」と同じ語源をもち、古くは複数形で「翼」を意味したことからも分かるように、「翼」と「羽根」とは互いに距離の近い概念であると言える。
漢字「羽」は羽根2枚、または双翼を並べた象形字、「翼」はそれに音符を加えたものである。
20世紀に入ると飛行機が登場し、「飛行機の翼」という概念が生まれると共に、流体力学などの新しい学問分野が発展し、「翼」という言葉も新しい定義を得ることとなった。 その定義とはおおむね、「流体との相互作用によって効率よく揚力を得られるような形状をした物体」というものである。
翼 語彙
またこの定義から、この語は、飛行機の翼以外にも多様なものを指しうる。
なお、こうした用法における「翼」の字は、音読みで「ヨク」と読まれることが多い。
転義として、一般に、中央に位置する中心的な構造から左右に張り出したような構造を称して「翼」（ヨク）と呼んだり、また「ウイング」などとも呼ぶ。思想的立場を意味する「左翼」「右翼」の語は、革命期フランスの議会における、左右に分かれた議員席をそう呼んだことに由来するという。建築物の例としては、宇治平等院鳳凰堂の「翼廊」や、羽田空港（ビッグバード）の棟名「ウィング」などを挙げることができる。
翼 生物
生物学などの分野において特に厳密な「翼」の定義がある訳ではないが、一般的な用法でいえば、翼を持つ生物は以下の４種類である
中生代になると脊椎動物にも羽ばたき飛翔を行う翼の持ち主が現れた。現在のところ、三畳紀中ごろの翼竜がそのさきがけであったと考えられている。、比較的横に長く、膜状の翼だったと考えられている。補強のないただの膜だったという見方と、すじ状の補強がなされたものだったという見方とがある。後縁付け根の付着部位についても諸説ある。
羽毛をまとった翼を持ち、翼を使って翔ぶために骨の中を空洞にしたり、おおきな大胸筋を持ったりと、様々な進化を遂げてきた。例外としてペンギンやエミュー、ダチョウなど、空を飛ばないものもいる。ジュラ紀頃になると、恐竜の系統の一部から、鳥が生まれた。とはいえ、羽毛が化石に残りにくいこともあり、恐竜-鳥系統の進化の中で羽ばたき飛翔がいつ、どのように始まり、翼の進化がどのような過程を踏んできたのかについては、あまりよく分かっていない。
他の哺乳類と同じように指の骨の構造を持ち、その間に皮膜を張ることで翼を形成している。最後に登場した羽ばたき飛翔を行う生物は哺乳類のコウモリであり、新生代の古第三紀のことであったと考えられている。
翼 生物
昆虫の翼は一般的に翅と呼ばれるが、それを持つ目的は他の生物とおおよそ同じであり、外骨格が変化してできたキチン質でできている。翼の羽ばたきによる飛翔を最初に行った生物は古生代の昆虫であり、この能力の獲得が昆虫の今日の繁栄の1つの要因であったと考えられている。昆虫は、羽ばたきによる飛翔能力を獲得した唯一の無脊椎動物である。
以上のような一般的な用法にこだわらず、航空機的な「翼」の意味を流用するなら、グライダーのように滑空する能力をもつ様々な生物が視野に入ってくる。
羽ばたいて上昇したり長距離を航続する能力は彼らにはないが、中には高度差の4〜5倍の距離を滑空するものもいる。
様々なアプローチのものが知られている。
四肢の間などに発達した皮膜の“翼”を持つ。
肋骨が横に伸び、体幹から大きく突き出した形になり、そこに皮膜が発達する。普段は折り畳まれている。現生脊椎動物のなかで四肢から独立した“翼”をもつ唯一の生物である。
トビトカゲほど発達しないが肋骨が広がり翼の役割を果たす。
化石種。発達した胴体の複数の鱗が翼の役割を果たした。
肋骨を広げ体を扁平にし、全身をS字形にすることで、ほぼ全身を翼として使う。当然、四肢はなく、絶滅もしていないので、四肢を翼の前後につけて滑空するトビトカゲが、四肢から独立した翼をもつ唯一の原生脊椎動物ではない。
翼 生物
四肢の指が長く、そこに発達した“水かき”を使って滑空する。（樹上生であり、遊泳はしない）
胸びれ、腹びれ、尾びれが発達し、翼の役を果たす。
“先尾翼（カナード）”を備えるとともに、脚と粘液とで楕円平面形の“翼”を形成。
一部の植物の果実には、動的揚力を利用して移動距離を稼いでいるものがあり、翼果と呼ばれる。ほとんどは一種の回転翼であり、カエデの種子が有名。特徴的なのはボルネオ島の森林に生えるハネフクベ（Zanonia Macrocarpa; ウリ科）で、これは左右対称な、無尾翼のグライダーである。
さらに意味を広げるなら、水生生物の多くに見られる「鰭」（ひれ）もまた、流体力学的な意味で「翼」であると言えなくもない。とはいえこれら生物が滑空や遊泳のために発達させた器官は第一義的には「皮膜」であり「鰭」なのであって、これらを「翼」と呼ぶことは一般的ではない。
翼 航空機
航空機、特に浮力でなく動的揚力を利用して飛行する重航空機にとって、翼はエンジン以上に重要な必須の装備品である（たとえば、グライダーにはエンジンがないが、翼はある）。固定翼やプロペラの翼の断面の形状、ならびに推力を持った飛行機を完成させたのは、いずれも飛行機を初めて実際に飛ばせたアメリカのライト兄弟であるといわれる。歴史的経緯についての詳細は航空史や飛行機の歴史などを参照。
高揚力装置
揚力の大きさは飛行速度の 2 乗に比例する（揚力参照）ため、低速とならざるを得ない離着陸時には飛行速度を上げる以外の方法で充分な揚力を確保する必要がある。このために使用されるフラップなどの装置は高揚力装置と呼ばれる。詳しくはリンク先を参照。
翼の構造
航空機の翼構造は、胴体など他の部分の構造と同様、時代とともに変化してきている。詳しくは飛行機#主翼などを参照。
前縁（ぜんえん）
翼の前側のふち。しばしば英語の Leading Edge から LE とも表記される。
後縁（こうえん）
翼の後ろ側のふち。しばしば英語の Trailing Edge から TE とも表記される。
翼弦線（よくげんせん）
翼 航空機
コードライン (chord line) とも言い。前縁と後縁を結んだ直線のことである。この部分の長さは翼弦長あるいはコード長といい（単に「翼弦」で長さについていうこともある）、数式では c や l などと表記される。
翼型（よくがた） : 翼を翼弦に沿って縦に切った断面のこと。エアフォイル (airfoil/aerofoil)、翼断面とも。流れの性質（速度・粘性など）に応じて様々なかたちが存在し、翼の性能を大きく特徴づける重要な要素。
中心線
翼の上面と下面から等しい距離にある点を前縁から後縁まで繋いだ線。
キャンバー
中心線の反りの大きさを表すもので、分かりやすく言えば中心線と翼弦線の差を表す。一般的にキャンバーというと最も差が大きい部分（最大キャンバー）を指すことが多い、最大キャンバーを翼弦長で割り百分率（％）に直して表示する。最大キャンパーの位置は、前縁から翼弦長の15-40％前後が多く、また、キャンバーがある場合、迎角が0度の状態でも揚力を発生する。またキャンバーが0の翼型を対称翼という。
翼厚
翼の最大の厚さを翼厚といい、最大翼厚を翼弦長で割り百分率（％）に直してから、最大翼厚比として表示する。最大翼厚の位置は、一般翼においては前縁から翼弦長の20％前後が多く、高速機に使用されている層流翼においては40％まで下げて抗力を少なくしている。
前縁半径（ぜんえんはんけい）
翼 航空機
翼の前縁の丸味の半径のこと。同じ翼厚でも、前縁半径が大きいほど揚力係数が大きくなり、翼上面の気流が翼から離れる剥離が起きにくくなる。逆に前縁半径が小さいと剥離が早く起きるようになる。
翼端（よくたん） : 翼の先端部分でウィングチップ (Wing tip)とも呼ばれる。翼端にはウィングレットなどさまざまな形状がある。
翼付根（よくつけね） : 翼付け根、翼根とも呼ばれ、航空機胴体に最も近い翼の部分。翼付根は航空機を介して最大の曲げ力を受ける。
翼幅（よくふく） : 翼の横幅の長さ。スパン (span)、ウィングスパンとも。回転翼の場合、ブレード一枚の長さ。数式では b と表記されることが多い。
翼平面形（よくへいめんけい） : 翼を真上から見たときの形。単に平面形とも。テーパ（先細）だったり、楕円形だったり、後退角が付いていたりする。この形状が翼の特性を大きく左右する。詳しくはリンク先を参照。
翼面積
翼平面形の面積。投影面積とも。翼を平面に投影したときの最大投影面積を翼面積とする。胴体と重なる部分も含めて考える。数式では S で表されることが多い。
翼 航空機
アスペクト比 : 一般には長方形の縦と横の長さの比のこと。細長比あるいはアスペクトレシオとも。翼の場合、（翼幅）2÷翼面積という無次元数で表す。例えば、ムササビは 1〜2、ボーイング 747-400 は約 8、ワタリアホウドリは 15 程度である。アスペクト比が大きいほど、後述する揚抗比が大きくなり。翼に発生する誘導抗力が小さくなる。例えば長距離の洋上飛行を要求される海鳥は、一般に陸の鳥よりも細長い翼を持つ。数式では AR や A などと表記される。
テーパー比
翼中央部の翼弦長と翼端部の翼弦長の比率。一般的にλ（ラムダ）で表される。
迎角（げいかく）
迎え角（むかえかく）、AoA（えーおーえー、Angle of Attack）とも。翼弦線（コードライン）と流れのなす角度。数式では α（アルファ）と表記されることが多い。揚力の大きさは概ね迎え角に比例して増大する。飛行機の胴体線と翼弦線のなす角である「取付け角 (angle of incidence)」 、進行方向となす角度とは必ずしも一致しない。
上反角（じょうはんかく）
翼 航空機
水平面から斜め上に突き出すように取りつけられた翼の場合に、水平面と翼とがなす角。簡単に言うと、翼がバンザイしている角度。飛行の安定性に関わる要素で簡単に言えば、上反角をつけるとバンクを戻す方向に力が働く。即ち、外力による乱れに対して姿勢を元に戻す復元力が働く。（ただし上反角をつけすぎると、復元力がバンク角を超えてしまい、結果として機体を反対へ倒そうとする力が働き、却って不安定となる。また、方向安定性が弱い場合だと、ダッチロールと呼ばれる蛇行運動を起す。その場合、上反角を減らしたり逆に下反角をつけたり、または尾翼の見直し等の設計調査を行う）
下反角（かはんかく、げはんかく）
水平面から斜め下に突き出すように取り付けられた翼の場合に、水平面と翼とがなす角。下反角をつけると安定性が低くなるため、古くはタブーとされたが、主翼に大きい後退角がある高速ジェット機では後退角による復元力が大きすぎ、下反角をつけて調整する場合がある。特に安定性よりも自在に飛行することが重要である戦闘機は下反角が付けられているものがある。
レイノルズ数
物体にとってのまわりの流れの粘りけを示す無次元数。流体の粘性・翼の大きさ・流れの速度によって決まり、翼の性能に大きく影響する非常に重要なパラメター。普通は桁単位で表現する。数式では R や Re と表記されることが多い。
揚力
翼 航空機
翼に生じる空気力のうち、流れと垂直な成分。数式では L と表記されることが多い。
抗力
翼に生じる空気力のうち、流れと平行な成分。数式では D と表記されることが多い。
揚抗比
揚力÷抗力 (L/D) あるいは 揚力係数÷抗力係数 (CL/CD) で表される無次元数。翼の性能を特徴付ける重要な値。簡単に言うと、揚抗比の大きな翼は、性能が良いといえる。ただし、揚力や抗力は速度や迎え角などによって変化するため、1つの翼でも状態によって変化する。翼だけについてでなく、航空機や鳥など飛翔体全体についても言うことがある
翼面荷重
機体重量を翼面積で割った値。つまり翼（の単位面積あたり）が支えるべき重量を示す。
失速
翼（特に上面）から流れが剥離する現象。ストール (stall) とも。失速状態に陥ると抗力が増大し、揚抗比が小さくなり、また気流の乱れによって安定性が悪化する。失速警報が鳴る。
自家用小型機のような低亜音速機の翼は一般に以下のような断面形状（翼型）をしている：
これに似た翼型を持つものが翼と呼ばれたり、このような形状を指して「翼状」などと言うことが多い。しかしながら、現実には使用される流れの性質（速度・粘性など）によって断面形状は様々なものがある。
翼 航空機
一様な流れに対して少しだけ傾けて翼を置くと、翼周りの流れは傾けた側に凸となり、翼後縁から滑らかに流れ去る。これは流体が持つ内部摩擦性（粘性）によって生ずる。そして、翼周りの流れの曲がりは、これを維持するための向心力が求められ、これは翼表面の圧力分布として現れる。この翼表面の圧力分布の一様流れに垂直な成分のみ翼全体で積分すると、揚力が求められる。また、圧力が低い翼面側では流れは吸い込まれて早くなり、圧力の高い翼面側では流れが押し戻されて遅くなる。
以上のことを応用すると、翼周りの流れの様子を調べるには翼表面の圧力を測定さえすれば、ベルヌーイの法則により翼周りの流速を求めることができる。
飛行機などの固定翼機は、翼を備えた機体全体が前進し、翼に風を受けることで揚力を得る。滑空中の鳥なども同じ。詳しい揚力発生の原理、揚力と抗力の関係などについては揚力や抗力を参照。
均一な翼型（どこを切っても同じ断面形）で、翼幅が無限大の翼を考え、この翼についての流れを議論することがある。このような翼を2次元翼と呼ぶ。翼型の形状のみに注目してその特性だけを議論したいときに想定する。必ずしも空想上の翼という訳ではなく、例えば、風洞で翼型を試験するという場合、均一な翼型を持つ翼の模型を風洞内の全幅にわたって（壁から壁へと）取り付け、中央付近では翼幅の影響を無視でき、2次元翼と見なせるとして取り扱ったりする。
現実に使用される翼は長さが有限である。翼平面形や上下方向の変化（上反角）などが問題となってくる。更に翼幅方向に翼型が変化することも珍しくない。このように翼型（翼断面）という2次元（平面）以外の要素も考慮するときの翼を3次元翼と呼ぶ。
ある軸を中心に回転して相対速度を得る翼を回転翼という。揚力を発生する原理そのものは固定翼と変わらないが、翼自体が回転することで（も）周囲の流体との相対速度を得られる（すなわち、揚力を得られる）という点が異なる。
一般に回転翼と呼ばれるものは、回転軸が細長い翼状物体の一端にあるもので、ヘリコプターのローター・飛行機や船のプロペラ・カエデの種子などのようなものを指す。この場合、回転軸側と先端側で流れの速度に差ができ揚力の差となるため、揚力差の軽減を目的に、ねじりを付ける・位置によって翼型を変えるといった対策が採られることが多い。詳しくはプロペラ・ローター・タービンを参照。
一方、このような円盤面内運動でなく水車のような回転をする翼も存在する。こうしたものは、あまり回転翼とは呼ばれることはない。
翼 文化
白いハトとオリーブ
キリスト教のノアの箱舟が起源であるとされ国際的にも平和の象徴であるとともに、自由の象徴であるともされている。現代のオリンピックでも開会式でハトを飛ばすことが通例となってるが、1900年のパリ大会では鳩撃ちという競技があったり、1988年のソウル大会では開会式の聖火式で誤って鳩を放してしまい、聖火台の火と一緒に燃えるなどの事故もあった。しかし、国連が定めたSDGs勲章の「平和と公正をすべての人に」では、ハトとガベルをかたどったデザインとなっており、すべての人は法の下では平等であり公正であることを示している。
活動写真
活動写真（かつどうしゃしん）は、日本の明治・大正期における映画の呼称。motion pictureの直訳語であり、元来は幻灯機のことを指す。後に意味が変じて、映画を指すようになった。単に活動とも。自動幻画、活動大写真、自動写真という呼称もあった。映画という名称が広く使われるようになるのは大正後期になってからである。英語でもmotion pictureは会社名やスタジオ名として使われるが映画そのものはmovieと呼ばれている。
活動写真は映画の昔の呼び名ではあるが、映画とは意味が少々違い、活動写真は荒唐無稽な時代劇や演劇の実写化したもののことを指す。大正時代に起こった純映画劇運動によって活動写真は、芸術的水準が向上し、活動写真とは一線を画した映画へと生まれ変わっていった。
活動写真 経緯
1896年（明治29年）11月17日、神戸市の高橋新治が輸入した「キネトスコープ」（当時はニーテスコップと呼ばれた）の映像を、滞在中の小松宮彰仁親王に見せたことが、11月19日付の「神戸又新日報」の「ニーテスコップ（電氣作用寫眞活動機械）之儀　今般小松宮殿下御來港ニ際シ御照覧ニ奉供候」という記事になった。当初は活動写真ではなく、「写真活動機械」と呼ばれたことが分かる。11月25日には、高橋によって神戸市花隈の神港俱楽部で日本初の活動写真興行が催される。
同じ頃、フランスに渡っていた稲畑勝太郎は同窓生であったオーギュスト・リュミエールから2台の「シネマトグラフ」を購入していた。また、この年、荒木和一が「ヴァイタスコープ」（キネトスコープの改良型。スクリーン投射可能）を輸入し、その機械に「活動写真」と命名したと言われる。
活動写真 経緯
明けて1897年（明治30年）2月15日には、フランスから帰国した稲畑勝太郎がシネマトグラフの映像を大阪市戎橋通りの南地演舞場で上映した。日本初の「映画興行」である。3月6日には、東京市の「新居商会」によって、神田錦輝館で「電気活動大写真会」と銘打ち、ヴァイタスコープによる興行も行われた。
日本で国産第一号の活動写真が公開されたのは、1899年（明治32年）6月20日、東京歌舞伎座である。『芸者の手踊り』という題のドキュメンタリー映画だった。 劇映画の第一号『稲妻強盗』は同年9月に製作された。日本の映画俳優第一号は、この作品に出演した横山運平だと言われている。
映画料金割引
映画料金割引（えいがりょうきんわりびき）とは、映画興行の料金を正規料金より割引いて販売することである。
より多くの観客に映画を鑑賞してもらう事を目的に、映画興行業界が中心となり様々な割引サービスを行なっている。主な種類としては、年齢による割引や映画サービスデーなど、映画業界が中心となって行ない、ほとんどの映画館で適用されるもの、特定の興行会社が行なうもの、個々の館やサイトが独自で行なうものなどがある。また、「釣りバカ日誌シリーズ」のように、映画ごとに、通常よりも安い料金設定がなされるものもある。
映画料金割引 割引の種類
映画館や上映される映画によって異なる場合もあるが、おおむね次のような割引料金が適用される（ただし、大人の通常料金が1900円である場合）。
なお、中学生から大学生までは、大半の映画館において身分証明のため学生証や生徒手帳の提示が求められる。一方、シニアについては運転免許証等年齢を証明するものの提示が必須のところもあるが、一部のシネコンチェーンでは自己申告制としているところもある。
劇場によって、入場料金が一律1000円になる等の特別日。かつて、12月1日の映画の日に宮城県環境衛生同業組合（現在の生活衛生同業組合宮城県映画協会）加盟映画館において入場料金の半額サービスおよび有料入場者に対する抽選による加盟映画館1年間無料パス進呈を行っていた。
この割引サービスが1981年から全国に広まり、1月1日と3・6・9月の第1水曜日を映画ファン感謝デーとし、これに映画の日を加えた年5回を全国興行生活衛生同業組合連合会加盟の映画館（全ての劇場ではない）で一律700円（のちに1000円）で入場する事が出来るようになった。これはその拡大版といえる。月毎に1日設けられるようになって、この名称がつけられた。このサービスに限らず、各劇場では大小様々なサービスを設けているところも多い。
映画料金割引 割引の種類
2004年からは、映画人口2億人を目指して日本映画製作者連盟や全国興行生活衛生同業組合連合会などの団体が中心となって映画館に行こう!実行委員会を結成し、様々な割引サービスを提供している。
※ミニシアター系列の映画館等では毎週1日、1000円入場の特別日を設けているところもある。
夫婦50割引
映画館に行こう!実行委員会が実施した最初の割引サービスで2004年に開始。夫婦どちらかが50歳以上なら映画料金が一人1000円になる。かつての映画全盛期の昭和30年代（1955年から1964年）に少年少女だった世代に設備の整ったシネマコンプレックスを体験してもらい映画に呼び戻そうとして始まった。このサービスによってそれまで映画人口の4%だった中高年層が平均8%になり成功を収めた。夫婦であることの証明は不要だが、どちらかが50歳以上であることの証明(運転免許証など)が必須である。
高校生友情プライス
夫婦50割引に続けて、映画館に行こう!実行委員会が2005年から開始したサービス。高校生三人で映画館に行けば映画料金が一人1000円になるもので、現役高校生のアイデアが採用されて実施された。しかし、利用率が1%弱と非常に低く失敗に終わった。2009年6月30日に終了。全員について生徒手帳の提示が必要だった。2009年7月以降も地方や映画館ごとに行われる割引として一部で継続されている。
映画料金割引 割引の種類
障害者割引
多くは1000円で、障害者手帳の提示が必須とされる。なお、付き添い者も割引対象としているところが多いが、人数については1名の場合と2名の場合がある。
特に明記していない場合、割引額は映画館によって異なることを示す。
レディスデー
週1回、女性のみを対象とする曜日を設けている。割引額は1000円で、曜日は水曜日というところが大半である。多くの映画館で実施されているが、異なる曜日が設定されている場合もある。しかし、昨今ではこの割引が運営者側に意図はなくとも男性差別にあたるとして批判的な見方も大きい。それゆえ、一部の映画館では相殺措置としてメンズデー（後述）を設けている。また、性的マイノリティーの存在も実質無視されているなど、構造的な問題も多い。近年は、多くの映画館で「多様性ある社会を認めるジェンダーレスの広がり」を理由にレディースデーを廃止し、すべての来場者が割引を受けられるようになっている。
カップルデー
夫婦50割引と同主旨だが、こちらは年齢に制限はなく、カップルであれば2人で2000円で入場可能となる。ただし、毎週ではなく月に1日となるところが多い。実施しているところはかなり少ない。
メンズデー
映画料金割引 割引の種類
レディスデーと同様の主旨だが、設けられて日が浅く、全国的にみれば実施している映画館はそれほど多くないうえ、映画業界もほとんど宣伝に力を入れていないため知名度もかなり低い。割引額は1000円で、曜日は月曜日や金曜日というところが多い。
高校生友情プライス
映画館に行こう!実行委員会が2005年から開始したサービスは、2008年6月30日に終了したが、一部の映画館では存続し、2013年現在も続けているところがある。高校生三人で映画館に行けば映画料金が一人1000円になるもの。
障害者割引
モーニングファーストショー
平日午前中の1回目の上映を割引対象とするもの。
レイトショー
午後8時以降に上映開始となる映画を割引対象とするもの。実施や割引額は、映画館によってさまざまであるが、シネコンでは導入されているところが多い。
会員割引
映画館が発行している会員証やスタンプカードを提示するだけで割引が適用されるもの。無料会員制の館だと曜日が制限されることが多いが、有料会員制であれば曜日の制限が設けられていないことが多い。
ハシゴ割引
同一映画館で、1日に2度以上入場する場合に、2度目の入場料を割り引くという制度。1度目の入場券半券の提示が必須となる。
駐車券割引
映画料金割引 割引の種類
広大な無料駐車場を擁する郊外型シネコンに対抗し、独自の駐車場を持たない中心街の映画館で多く実施されている。近隣の駐車場の駐車券を提示するだけで、割引が適用される。駐車券には制限がない場合が多いが、コインパーキング等で駐車券が発行されない場合には、適用にならない。
商店街割引
商店街で一定額以上の買い物をすると、映画の割引券(額によっては招待券)が進呈されるという制度。商店街と、それに隣接する映画館とが連携して実施することが多い。
テナントカード割引
隣接するショッピングセンター等が発行しているテナントカードを提示するだけで割引が適用されるもの。郊外型シネコンに多い。
クレジットカード割引
あらかじめ決められたクレジットカードを窓口で提示するだけで割引が適用されるもの。入場料の支払いに、そのクレジットカードを使用する必要はない。
株主優待券
多くの映画会社・興行会社においては、自社の株主に対し、株主優待の一環として、持ち株数に応じた映画鑑賞券を進呈している。
ただし、対象となる館が限られていることや、封切り初日や満席時には断られる場合があること、優待の対象となる株数を得るためには、優待券の枚数では割に合わないほど膨大な金額が必要であること、さらに、第三者への譲渡が固く禁じられていること等、それほど有利な割引であるとは言えない。