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ウッタラディット県 歴史
「ウッタラディット」は、ナーン川の一大貿易拠点だったことから、『北の港』や『北の荷卸し地』をタイ語で意味する名前がつけられた。スコータイ王朝時代は、複数の都市国家（ムアン）に分かれており、ムアン・ファンは現在のムアン・ウッタラディット地区、ムアン・トゥン・ヤンはラプレ、ムアン・タ・チュチョクはトロン地区に当たる。アユタヤ王朝時代は、ムアン・ピチャイがタイ王国における16の主要なムアンの一つとされていた。ナレースワン王時代は、ピチャイの統治者は反逆しサワンカロークに下った。この反乱は鎮圧され、両都市の住民はピサヌロークの南部に強制転居させられた。1767年、ビルマによるアユタヤ王朝の凋落によって、ピチャイは侵略者と対峙する戦場と化した。ピチャイの統治者はビルマ軍を迎撃することに成功し、敵と血を血で洗う激しい戦闘による功績からプラヤー・ピチャイダープハック「折れた剣のピチャイ卿」と讃えられた。ラーマ3世の時代、ムアン・ピチャイは北シャムのナーンやプレーだけでなく、ラオスのルアンパバーンやビエンチャンさえも統治下に置いていた。ナーン川の港は既に浅くなってしまっていた。本都市が重要な貿易拠点として成長を遂げたことから、1887年この都市はピチャイに従属した。1899年には中心部が新しい場所へ移転し、1915年にウッタラディットの名に改められた。
ウッタラディット県 地理
ウッタラディット県はナーン川に沿うようにあり、市内から約45kmの地点で、ナーン川はシリキット王妃・ダムにつながる。ダムは25,000haの面積を持つ。ピー・パン・ナム山脈は県北西部まで伸びている。
県は広くチークが豊富に見られ、主な生産物にもなった。トンサクヤイ森林公園では樹齢1,500年程度、胴回り9.87m、高さ37mの世界最大のチークを見ることができる。この木は森林公園の名になっている「トンサクヤイ」と呼ばれており、元は48.5mの高さがあったが、嵐で一部が折れたため現在の高さになった。ウッタラディットにおける国立公園はクロン・トロン、ラム・ナム・ナン、プ・ソイ・ダオの3つがある。
ウッタラディット県 県章
県章はラップレー郡にあるワット・プラテーンシラアット（寺院）がデザインされている。寺の本尊はラテライト製の煉瓦でブッダが悟りを得るために使った道具であると信じられている。モンドップはその上に建てられている。
県木はチーク、県花はカリン (ดอกประดู, マメ科 Pterocarpus sp.) の花である。
ウッタラディット県 行政区
ウッタラディット県は9の郡（アムプー）に分かれ、その下に67の町（タムボン）、562の村（ムーバーン）がある。
ウッタラディット県 その他
日本のSF小説『MM9 怪獣のいる風景』（単行本化時に『トワイライト・テールズ』に改題）の第3・4話の舞台となっている。
インターフルーク
インターフルーク(ドイツ語: Interflug, Gesellschaft für internationalen Flugverkehr m.b.H.)は、かつて存在したドイツ民主共和国（旧東ドイツ）の国営航空会社。1958年9月創立。当初はチャーター便専門の航空会社であったが、1963年に東ドイツのルフトハンザドイツ航空が解散したのに伴って国営航空会社に昇格した。1991年、東西ドイツ統一に伴い営業を終了した。
インターフルーク 概要
当初、東ドイツは1955年に再建した国営航空部門をDeutsche Lufthansa（ドイチェ・ルフトハンザ）と名乗っており、西ドイツのルフトハンザドイツ航空と同じ鶴のロゴマークを描いたIl-14を用いて国内線および東欧諸国への国際線を運行していた。しかし、同名の航空会社が既に存在していた西ドイツに反対された。これを受ける形で1963年に国営航空会社部門をインターフルークに移管し、東ドイツのルフトハンザ航空は解散し、インターフルークが東ドイツのフラッグ・キャリアとなった。
インターフルークは、当時、東ベルリンにあったシェーネフェルト空港を拠点に、イリューシンIl-62やツポレフTu-134といったソ連製の航空機を使って営業していた。
インターフルーク 概要
1989年の夏に初めて西側の機材であるエアバスA310型を3機導入したが、その年の秋にはベルリンの壁が崩壊して社会主義統一党の一党独裁制が崩壊し、翌年の1990年には東西ドイツが統一されたためインターフルークはその存在意義を失った。それでもインターフルークはDHC-8などの小型機を用いたコミューター航空会社として会社の延命をはかったが、解散を回避することは出来ず1991年4月3日に営業を終了し解散した。
インターフルークの就航路線や乗務員などは西ドイツ側のルフトハンザドイツ航空に引き継がれ、ソ連製の航空機はロシアのアエロフロートに、エアバス機とTu-154の一部はドイツ空軍に譲渡された。
インターフルーク 事業内容
インターフルークは、以下の5つの部門で民間航空事業を行っていた。中国民用航空局の様に、航空会社としての機能と航空行政としての機能を併せ持っていた。
インターフルーク 就航地
国際線は主に東欧やソ連圏を就航したが、他にも、キューバや中華人民共和国、アフリカの社会主義政権の国家にも就航していた。1980年代の終わりには東南アジアにも就航した。ほかにチャーター便として日本などにも飛来することがあった。また、国内線は東ベルリン、エアフルトおよびヴァイマル、ヘリングスドルフ、ドレスデン空港、ライプツィヒ・ハレ空港などに就航していた。
1987年版の時刻表には、ライプツィヒ見本市が開催される際には、ミュンヘン、シュトゥットガルト、ハンブルク、デュッセルドルフなどの西ドイツ諸都市へのチャーター便が運行される旨の記述があった。また、コードシェアを行なっていたわけではないが、自社路線と併せて、アエロフロートの東ドイツ路線の時刻も掲載されていた。
インターフルーク 運行した機体
保有する航空機のほぼ全てがソ連製だった。1960年代には自国でジェット旅客機・バーデ 152を製造して就航させようとしたが失敗に終わっている。1980年代末の東西ドイツ統一直前にA310、DHC−8といった西側の機材を受領し、短期間運行した。Tu-154は受領から解散までの期間が短かったため、ほとんど運行されることなく終わった。
確率測度
確率論における確率測度（かくりつそくど、英: probability measure）は、標本空間に事象となる完全加法族が与えられたとき、事象の確率を測る測度のことである。一般の測度の公理（完全加法性など）に加えて、標本空間の測度は 1 であることが公理に加わる。
確率測度は、アンドレイ・コルモゴロフが『確率論の基礎概念』（1933年）で確率を公理的確率へと拡張する上で導入された。
確率を「事象の測度」ととらえることにより、確率を公理的立場から決定し、非等確率空間における理論的確率も求められるようになった。
確率測度は物理学からファイナンスや生物学まで様々な分野において応用されている。
確率測度 導出の必然性
根元事象が無数にある場合は確率をラプラスの古典的確率で定義することができない。また、アンドレイ・コルモゴロフは自身が見出した定理（コルモゴロフの拡張定理）により、確率を無限次元に対して拡張できる必要十分条件として、確率関数がσ-加法性を満たすことを見出し、測度としての公理的確率を提唱した。
確率測度 定義
函数  が事象空間上の確率測度であるには、次の二つの条件を要する。
例えば、確率変数 X が 1, 2, 3 を取る確率がそれぞれ 1/4, 1/4, 1/2 であるとすると、X = 1 or 3 である確率は 1/4 + 1/2 である。
事象の共通部分に基づく条件付き確率は以下のように定義される。
このような条件付き確率は、P(A) が 0 でない限り、確率測度である。
より一般的なファジー測度は確率測度とは異なるものになっている。ファジー測度では、ファジー値を足し上げた時に 1 とはならないかもしれない。そして、加法性は集合の包含関係に基いた順序関係に置き換えられる。
確率測度 応用例
実際の金融の動きに基づいた金融市場の空間へ確率を割り当てたマーケット測度 (英: Market measures) は、確率測度の例である。この例は、デリバティブの価格付けなどの、数理ファイナンスにおいて関心が高い。例えば、リスク中立測度は、金融資産の将来のペイオフを利子率で割り引いた値の、リスク中立測度に基づいた（つまり、対応するリスク中立密度関数を使い計算された）期待値が、その資産の現在価格となるような確率測度である。このようなリスク中立測度が一意に存在する場合、そのような金融市場を完備市場と呼ぶ。
直観的な意味でチャンスや可能性を表す測度の全てが確率測度であるとは言えない。例えば、統計力学の系の基本的な考え方は測度空間ではあるが、測度がいつも確率測度であるわけではない。一般に、統計物理学では、もし「状態 A であるような系 S の確率は p である」という形の文章を考えたならば、自由度が1つの系の場合には確率測度が定義できるように思えるが、系の幾何学が合同関係 (congruence) の下での確率測度を常に定義するわけではない。
確率測度は、数理生物学でも使われる。例えば、比較配列分析(sequence analysis)において、確率測度は配列の中にアミノ酸がある可能性によって定義されることもある。
確率空間
確率空間（かくりつくうかん、英: probability space）とは、可測空間 (S, M) に確率測度 μ(S) = 1 を入れた測度空間 (S, M, μ) をいう。根元事象が無数にあるなどの場合は、確率をラプラスの古典的確率で定義することができず、確率を公理的確率として定義することがアンドレイ・コルモゴロフにより提唱されている。確率空間とは、そのために必要な概念である。
確率空間 概要
根元事象が無数にある場合は、確率をラプラスの古典的確率で定義することができない。
例えば、コインを投げて表が出れば 10 円もらえ、裏が出れば 10 円を失うといった賭けにおいて、表に賭け続けていくという問題を考える。現実的には疲れたらそこで終了となるが、これを半永久的に毎日賭け続けていったらどうなるかという確率分布が考えられる（運命の確率）。この場合、数学的に定式化するには、すべてのコインの出現パターンを集める必要がある。すなわち
が根元事象全体となる。
これらの根元事象全体は非可算無限個ある。（なぜなら、事象 ω に割り当てる確率変数値 0.a1a2…(2)（添え字の (2) は2進法表示を表す）を、ω の i回目が表なら ai = 1、裏なら ai = 0 とする。このとき、確率変数値全体からなる集合は区間 [0, 1] になる。ただし、0.111…(2) = 1.000…(2) のように、1つの確率変数値が複数の事象を表す場合があるが、そのような値は有限小数を2通りで表示する場合に限られ、それら全体は可算個であるから、それらを除いても非可算個ある。）
確率空間 概要
全事象の確率は 1 であり、根元事象は非可算無限個あり、根元事象の確率はどれも等しい（等確率空間）ため、根元事象の確率は 0 となる。そうすると、根元事象の非可算和に確率を割り当てることは古典的確率ではできない。このような理由から、測度論の知識が必要となり、現代的な確率論の成立には測度論やルベーグ積分が生まれるまで待たなければならなかったのである。一方で、最近では測度論の研究はほとんど確率論の研究と同義になっている。
直観的に確率空間とは、起こりうる事象を全て集めてきて、それらの頻度を表す確率関数がある空間のことである。
確率空間 定義
確率論において、確率測度とは、可測空間 (S, E) に対し、E 上で定義され P(S) = 1 を満たす測度 P のことである。
このとき、三つ組 (S, E, P) のことを確率空間と呼ぶ。さらに、集合 S を標本空間、S の元を標本あるいは標本点、完全加法族 E の元を事象あるいは確率事象と呼ぶ。また、E の元としての S を全事象という。
事象 E に対し、P の E における値 P(E) を、事象 E の確率という。つまり、E は確率が定義できることがら全体である。
S の部分集合が必ずしも事象とは限らないことに注意されたい。
確率空間 コルモゴロフの公理
確率測度の定義は、コルモゴロフによる次の確率の公理の形にまとめることができる。
燃え尽き症候群
燃え尽き症候群（もえつきしょうこうぐん）、またはバーンアウト（英: burnout）は、対人関係などに由来する過剰且つ慢性的なストレス刺激を経た結果として生じる情緒的消耗感。
主に、対人サービス従事者が一定の生き方や関心に対して献身的に努力したにもかかわらず、期待した結果が得られなかった場合により感じる徒労感や欲求不満、および、努力の結果、目標を達成したあとに生じる虚脱感などを指す。
極度のストレスがかかる職種やスポーツ選手が、一定の期間に過度の緊張とストレスの下に置かれた場合に発生することが多いと言われている。
情緒的消耗感とは「仕事を通じて、精力的に力を出し尽くし、消耗してしまった状態」である。
燃え尽き症候群 定義
ハーバート・フロイデンバーガー（Herbert J. Freudenberger）の定義によると、持続的な職業性ストレスに起因する衰弱状態により、意欲喪失と情緒荒廃、疾病に対する抵抗力の低下、対人関係の親密さ減弱、人生に対する慢性的不満と悲観、職務上能率低下と職務怠慢をもたらす症候群。
『精神障害の診断と統計マニュアル』における認識障害には記載されておらず、『疾病及び関連保健問題の国際統計分類』第10版(ICD-10)では、「Z73 生活管理困難に関連する問題」の「重要な枯渇の状態」(Z73.0)と認識されているが、「障害」とは見なされない。
以下の3つの症状から定義される｡
燃え尽き症候群 症状
徒労感や精神的苦痛から仕事や学校などの必要目的事項に対する意欲の減退や関心の低下、精神的苦痛が徐々に進行し、朝起きられない、職場や学校、部活等に行きたくない、人間関係の破局、深刻な腹立ち、罪悪感や過度な不安による鬱症状、自業自得の原理に基づいた客観的矛盾に対する腹立ち及び恨みや憎しみを受ける負の連鎖などといった状態に陥り、突然の辞退、休暇、無関心、過度な消費による吐口の見出し、最終的には、現実からの逃避、深刻な鬱感、薬物やアルコール、ニコチン等の化学物質の過度な摂取による自我逃避、家庭生活の崩壊、対人関係の忌避、最悪の場合、自殺や犯罪、過労死や突然死などに終わるという。
燃え尽き症候群 歴史
この言葉は、1970年代半ば、アメリカで対人業務の精神衛生が注目されるようになり、1974年にアメリカの精神心理学者 ハーバート・フロイデンバーガーのケース分析の中で初めて使われた。
1976年 Maslach が定義を行った。
社会心理学者クリスティーナ・マスラーク (Christina Maslach) によって「マスラーク・バーンアウト・インベントリー」(Maslach Burnout Inventory)という重症度判定基準が考案されている。
日本では、1980年代中ごろより使われ始めた。
燃え尽き症候群 例
プロ野球では長いシーズン、長い現役生活を送ることもあり、チームが優勝したり、キャリアハイの成績を上げたりすると突如として起こるとされている。森本稀哲も起きたと語る。
燃え尽き症候群 病理研究
燃え尽き症候群に似ている患者らを対象とした研究において、糖質コルチコイドによる白血球からのIL-6放出抑制がうまく機能していないとする報告がある。
ほんこん
ほんこん（1963年〈昭和38年〉6月16日 - ）は、日本のお笑いタレント。お笑いコンビ・130Rのツッコミ担当。相方は板尾創路。吉本興業所属。
大阪府大阪市出身。本名および旧芸名は蔵野 孝洋（くらの たかひろ）。
ほんこん 来歴
大阪府大阪市東淀川区出身。大阪市立東淀工業高等学校卒業。NSC4期生。
「骨付きカルビ」の芸名で、NSCの同期である今田耕司と共に「ダブルホルモンズ」としてデビュー。ダブルホルモンズ解散後、「ホンコン・マカオ」の板尾創路からコンビ名を譲り受け、同じくNSC同期の4期生の松本秀文と新たに「ホンコン・マカオ」を結成するも、松本が芸人を廃業して解散。
その後、板尾と「130R」を結成し、関西圏を中心に活動。1991年12月より『ダウンタウンのごっつええ感じ』（フジテレビ）のレギュラーに抜擢され、1997年11月の放送終了まで番組に出演し、全国的知名度を得るようになる。ダウンタウン以外のごっつのメンバーでレギュラー放送開始から最終回まで出演したのは、ほんこんと今田のみである。
1995年5月から『かざあなダウンタウン』(テレビ朝日系)に出演。同番組では、当時住んでいた場所から、「方南町のスター」とレギュラー仲間から言われていた。
130R結成当初から芸名は本名の蔵野孝洋名義だったが、1997年に「ほんわかテレビ」で芸名をひらがなの「ほんこん」に改名した。
ほんこん 来歴
2000年から2002年まで「吉本ブサイクランキング」で3年連続1位に選ばれ、殿堂入りとなった。
2003年9月から放送されたドラマ『てるてる家族』(NHK)に「萩原電気商會」店主の萩原肇 役で出演。池田栄町商店街の電器屋の主人のイメージが本来とは違う性格に描かれていたため、そのモデルからのクレームで急遽、職種がたこやき屋に変わった。そのため、収録済みの大村崑との共演シーンはお蔵入りとなった。
2020年ごろより、『教えて!ニュースライブ 正義のミカタ』(朝日放送)やSNS上での政治的発言で注目を集めるようになる。政治的発言については「僕の中では仕事の一環。お笑いの仕事と何ら変わらないんです」と話している。
2020年12月27日、自身のYouTubeチャンネルでライブ配信を行い、同年の夏に脅迫被害に遭っていたことを告白した。
ほんこん 不祥事
2020年2月、作家の室井佑月が自身のTwitterで、愛知県内にあるマスクのメーカーの商品である「日の丸マスク」を政府が発注すると誤解し、政府を批判する内容をツイートしたが、誤りに気付き当日中に「訂正します」と投稿した。しかし、ほんこんは同年5月、「室井佑月らの中傷で日の丸マスクが製造中止になった」という誤った内容の記事をツイッターで拡散した。
これを受け、2021年6月に室井はほんこんに対して謝罪と投稿の削除を要求したが、1本目の投稿だけ削除し、謝罪はなかったので、同年7月19日に室井はほんこんを提訴した。室井は550万円の損害賠償を求め、代理人弁護士は自身の夫である米山隆一が務めた。なお、2本目のツイートは、同年11月22日までに削除された。
2022年6月30日、東京地方裁判所は、判決で「社会的評価を低下させた」としてほんこんに11万円の支払いを命じた。弁護人を務めた米山によれば、ほんこんは相手企業の社長の陳述書を出して来たが、そこには具体的損害と言えるものは書かれておらず、室井側から提出を要求したもののこれも為されず、事実無根と名誉毀損が認定されたという。
ほんこん 不祥事
安倍晋三銃撃事件の後、「近隣のビル（サンワシティ西大寺）屋上から狙撃銃で撃った暗殺者が、逮捕された犯人とは別にいる」という誤った情報を自身のYouTubeチャンネルやTwitterで発信したところ、同ビルの管理会社の三和住宅が「悪質なデマに困っている、弁護士に相談し法的に解決してもらうことを検討している」とする声明を発表。後にほんこんは謝罪して発言を撤回する事態となった。
2025年3月8日に朝日放送テレビ「教えて!ニュースライブ 正義のミカタ」に出演した際、「トランプ大統領になってからウクライナやガザで人は亡くなっていない」と発言した。この発言は誤りであり、朝日放送テレビも番組ホームページで謝罪した。
ほんこん 出演
コンビでの出演番組は130R#出演を参照。
現在の出演番組
過去の出演番組
現在出演している番組
過去に出演していた番組
アンリ・ベクレル
アントワーヌ・アンリ・ベクレル（Antoine Henri Becquerel, 1852年12月15日 - 1908年8月25日）は、フランスの物理学者・化学者。放射線の発見者であり、この功績により1903年ノーベル物理学賞をピエール・キュリー、マリ・キュリーと共に受賞した。
アンリ・ベクレル 生涯
パリ生まれ。息子のジャン・ベクレルも物理学者・化学者である。
父親は蛍光や光化学の研究者アレクサンドル・エドモン・ベクレル、祖父は科学者アントワーヌ・セザール・ベクレルで研究者の道に進んだ。
リセ・ルイ＝ル＝グラン、エコール・ポリテクニークで自然科学を、国立土木学校で工学を学んだ。
1908年、ブルターニュのル・クロワジックにて55歳で急死。マリ・キュリー同様、放射線障害が原因だと考えられる。
放射能のSI単位のベクレル（Bq）はアンリ・ベクレルにちなんでいる。
アンリ・ベクレル 業績
1896年、ウラン塩の蛍光を研究中に、ウランが放出した放射線（アルファ線）が写真乾板を露光させることを発見した。ベクレルは偶然放射線を発見したとはいえ、あくまでも蛍光の研究に結びついた発見であった。最初のきっかけは1895年11月にドイツのレントゲンが発見したX線である。ベクレルの同僚であったポアンカレは1ヶ月後に入手したレントゲンの論文をベクレルに手渡す。このときポアンカレは「X線が蛍光を生じるなら、蛍光から何らかの放射線が発生するかもしれない」とベクレルに話している。
実験を始めると、太陽光に当てたウランの硫酸カリウム塩が燐光を生じることをすぐに確認できた。さらに、太陽光にさらしたウラン塩を黒い紙で包んでも写真乾板が感光することを、1896年2月に発見している。最後の幸運は曇天（どんてん）が続き実験ができなかったことだった。実験再開に備え、ベクレルはウラン塩と乾板を一緒にしまっておいた。ところが実験を再開する前に確認すると、乾板が既に感光していることに気づいたのだった。ウランが発しているのが何らかの放射線であることは、空気の電離によって確認した。ウランの濃度に対する放射線の強度の分析や、ウラン以外の放射性元素の発見はピエール・キュリーとマリ・キュリーによる。
クルックス管
クルックス管（クルックスかん、英: Crookes tube）とは、初期の実験用真空放電管である。真空放電の実験に利用されていた。1869 - 1875年頃にイギリス人の物理学者ウィリアム・クルックスなどによって発明された。陰極線、すなわち真空中の電子線はクルックス管の中で初めて見出された。
前身であるガイスラー管と同じように、クルックス管は様々な形状のガラス容器の両端に金属電極（陰極と陽極）を取り付けたものである。ただし、ガイスラー管よりも高い真空度にまで排気されている。電極間に高電圧が印加されると、陰極からいわゆる陰極線がまっすぐ飛び出してくる。クルックスのほか、ヴィルヘルム・ヒットルフ、ユリウス・プリュッカー、オイゲン・ゴルトシュタイン、ハインリヒ・ヘルツ、フィリップ・レーナルトらはクルックス管を用いて陰極線の性質を研究した。陰極線に関する最大の知見は、その正体が負の電荷を持つ粒子の流れだというもので、J. J. トムソンの発見による。この粒子は後に「電子」（"electron"）と名付けられた。現在ではクルックス管は陰極線の演示用にしか用いられていない。
ヴィルヘルム・レントゲンは1895年にクルックス管から放射されるX線を発見した。実験用のクルックス管から発展した第一世代の冷陰極X線管は「クルックスのX線管」と呼ばれ、1920年ごろまで利用されていた。
クルックス管 動作原理
クルックス管は冷陰極管の一種である。すなわち、後に実用化された真空管と異なり熱電子放出のための加熱フィラメントを持っていない。その代わり、誘導コイルなどで作った高圧の直流電圧（数kV -  100 kV）を電極間に印加することで、電離した残留気体分子を陰極に衝突させて二次電子を生成する。このためクルックス管は内部に少量の空気がなければ動作しない。必要な真空度はおよそ10−6 - 5×10−8 atm（0.1 - 0.005 Pa）である。
クルックス管の中ではわずかな数のイオンと自由電子が光電離や自然放射線の電離作用などによって自然発生している。これらの荷電粒子は高電圧が管内に作る電場によって駆動される。電子がほかの気体分子と衝突すると、分子内の電子が外に叩き出されて陽イオンが残ることがある。この過程が連鎖して多数の陽イオンが発生することをタウンゼント放電という。生じた陽イオンはすべて陰極（カソード）に引き付けられていき、陰極に突入してその表面から大量の電子を叩き出す。この電子が陰極から斥力を受け、陽極（アノード）めがけて飛んでいったものが陰極線である。
クルックス管 動作原理
管内は適度に排気されており、大半の電子が一度も気体分子と衝突せずに管の全長を飛び抜けることができる。軽量の電子は高電圧の印加によって相当な速度にまで加速される（典型的な管電圧10 kVに対して約5万9000 km/s、光速度の20%）。陽極付近に差し掛かった電子は運動量が高まっているため、陽極の引力を振り切ってその横を通り過ぎ、管底の内壁に突き当たる。電子がガラスの原子と衝突すると、その軌道電子を上のエネルギー準位に押し上げる。励起された電子はもとのエネルギー準位に戻る時、そのエネルギー差に相当する光を放出する。蛍光と呼ばれるこのプロセスにより、ガラスは黄緑色の光を発する。電子そのものは目に見えないが、電子ビームが照射されているスポットは発光によって識別できる。後年の研究者は発光を見やすくするためガラス管の内壁に蛍光体を塗った。蛍光体とは硫化亜鉛をはじめとする蛍光や燐光を発する化学物質の総称である。内壁にぶつかった電子は最終的に陽極にたどり着き、陽極に接続された導線を伝って電源へと進み、陰極へと送り返されてくる。
電子の運動については以上のように理解することができるが、クルックス管内部は陽イオン・電子・中性原子が相互作用し合う非平衡プラズマになっているため、その運動を細部まで完全に記述するのは容易ではない。管内の圧力が10−6 atm（0.1 Pa）より高くなると、プラズマの作用により、圧力の値に応じて異なる色を持つ各種のグロー領域が生まれる（右図）。その詳細については20世紀初頭にプラズマ物理学が発展するまで理解されなかった。
クルックス管 歴史
クルックス管の前身となったガイスラー管は現代のネオン管に似た実験用放電管である。ガイスラー管は10−3 atm（100 Pa）程度の低真空で動作するため、管内の電子は少しの間飛んだだけで気体分子と衝突する。したがって電子の流れはゆっくりした拡散過程によって行われる。電子は繰り返し気体分子と衝突しながら進むので、運動エネルギーがそれほど高くなることはない。このような事情によりガイスラー管では陰極線のビームが作られることはない。その代わり、電子が気体分子に衝突してそれらを励起させ、光を放出させることで、管内は鮮やかな色を持つグロー放電で満たされる。
1870年代までにクルックスは共同研究者のギミンガムが改良したスプレンゲル式の水銀真空ポンプ（en:Sprengel pump）を用い、ガイスラー管の真空度を10−6 - 5×10−8 atmにまで向上させた（ただし、ほかでも同様の研究は行われていた）。その結果、管内の圧力を下げていくにつれて、プラズマの陰極近辺から発光しない領域が広がり始めて管全域を覆い尽くし、代りに陽極側のガラス管底が発光し始めることが発見された。この暗領域は現在「クルックス暗部」と呼ばれている。
クルックス管 歴史
ここで起きているのは以下のようなことである。管内の空気が排気されるにつれて、陰極から飛び出した電子の運動を妨げる気体分子の数が減っていき、電子が衝突するまでに進む平均距離が長くなる。気体分子は衝突によって光を放出するので、クルックス暗部が管全域を覆い尽くしたとき、電子は陰極から陽極まで衝突することなく直進している。衝突によってエネルギーを失うことがなくなり、またクルックス管は電圧が高いことから、電子は相当な速度にまで加速される。管の端の陽極に差しかかったとき、大多数の電子はその横を飛び過ぎてガラスの内壁にぶつかる。電子そのものは目に見えないが、電子がガラス壁にぶつかるとガラスを構成する原子が励起され、黄緑色の蛍光を放出する。後の研究者はビームスポットを見やすくするためにクルックス管の管底に蛍光塗料を塗った。
この思わぬ蛍光現象により、管内にある陽極などの物体が蛍光スポットにくっきりした影を映すことが発見された。1869年、ヒットルフは陰極から何らかの直進するビームが出ていなければ影は作られないことを初めて指摘した。1876年、ゴルトシュタインは何かが陰極から放出されていることを確かめ、「陰極線」（Kathodenstrahlen）と名付けた。
クルックス管 歴史
その当時、既知の粒子の中で最小のものは原子であり、電子の存在は知られておらず、電流が何によって運ばれているかは謎だった。そんな中、陰極線の性質を探求するために様々な工夫を凝らしたクルックス管が作製された（後の節を参照）。真空中を弾道的に飛ぶ電子は導線を流れる電子よりも研究対象として手ごろであり、その性質は次々と暴かれていった。また、色鮮やかな光を発する放電管は、最新の電気科学の神秘を紹介する公開講座においても人気を博した。蛍光鉱物を材料としたり、蛍光塗料で蝶の絵が描かれるなどの装飾的なクルックス管も作製され、各種の蛍光物質が放つ多彩な色の光で観衆の目を楽しませた。
1895年、レントゲンはクルックス管から放出されているX線を発見した。X線に様々な使い道があることはすぐに明らかになり、ここでクルックス管に初めて実用的な用途が生まれた。
クルックス管 歴史
クルックス管の動作は不安定で信頼性に欠けていた。陰極線のエネルギーと流量はどちらも残留気体の圧力に左右された。時間とともに気体分子は管の壁に吸収されていくため、圧力が減少することで陰極線の放出量は減少していった。さらに管内の電位差も上昇するため、陰極線はより「硬質」な（エネルギーの高い）ものとなる。そのうち圧力がさらに低下するとクルックス管はまったく動作しなくなってしまう。これを防ぐため、X線管のように使用頻度の高いクルックス管では、少量の気体を放出して機能を回復させる調節器（"softener"）が組み込まれていた。
クルックス管の後を継いだのは、1906年ごろに発明された電子回路用の熱陰極 真空管である。この種の真空管はクルックス管より低い10−9 atm（10−4 Pa）程度の圧力で動作した。この圧力では気体分子が少なすぎるため電離による伝導は行われない。その代り、より信頼性の高い電子源として、熱陰極と呼ばれる加熱用フィラメントからの熱電子放出を利用していた。現代では、クルックス管のように電離によって陰極線を作る方式は、サイラトロンのような特殊な気体放電管でしか用いられていない。
クルックス管で開発された電子線操作技術は、後の時代の真空管、中でもフェルディナント・ブラウンが1897年に発明したブラウン管に生かされている。
クルックス管 X線の発見
クルックス管に加えられる電圧が約5000 V以上の十分高い値であれば、陽極やガラス管壁にぶつかったときにX線を生成するほどの速度まで電子を加速することができる。高速の電子がX線を生成する過程は二通りある。まず、正電荷が集中している原子核の近傍を通り過ぎると電子の軌道が鋭く曲げられ、その際にX線を放射する。この過程を制動放射という。次に、電子が原子と衝突して原子内の電子を上のエネルギー準位に押し上げた際、その電子が元のエネルギー準位に戻るときに余分なエネルギーをX線として放出することがある。この過程は蛍光X線と呼ばれる。
クルックス管 X線の発見
初期に作られたクルックス管もX線を発生させていたのは間違いない。実際、イヴァン・プリュイ（en）などの当時の研究者は、クルックス管の近くに未感光の写真乾板を置くと乾板が曇ることに気づいていた。1895年11月8日、黒い厚紙で覆われたクルックス管を操作していたレントゲンは、近くに置いてあった蛍光スクリーンがかすかに光を発していることに気付いた。レントゲンはクルックス管から何らかの目に見えない放射線が出ており、厚紙を透過してスクリーンに蛍光を発させていることを察知した。手元にあった紙片や本ではこの放射線を遮ることはできなかった。レントゲンは腰を据えてこの放射線の研究に取り掛かり、1895年12月28日にはX線に関する最初の研究論文を公開した。レントゲンはこの発見により第一回ノーベル物理学賞（1901年）を受賞した。
X線は医療に応用され始め、クルックス管に初めて実用的な用途が生まれた。各地の工房ではX線の発生に特化したクルックス管が製作され始め、これがX線管の原型となった。重金属はX線の発生量が大きいため、陽極の材料として主にプラチナが用いられた。陽極は陰極に対して適当な角度で傾けられており、その表面から発したX線が管の側壁を透過するようになっていた。鮮明なX線像を得るにはX線源を点光源に近づける必要があるため、陰極形状を凹球面とすることで陽極上の直径1 mmのスポットに電子線を集中照射していた。この種の冷陰極X線管は1920年頃まで用いられていたが、熱陰極クーリッジ管に後を譲った。
クルックス管 クルックス管を用いた実験
クルックス管は多くの歴史的な実験に用いられたが、その焦点は陰極線の正体を探ることだった。当時二つの説があった。イギリスのクルックスやヴァ―リー（en）らが信じているところでは、陰極線とは「小体」（"corpuscle"）ないし「放射物質」（"radiant matter"）、すなわち電荷を帯びた原子であった。ドイツのヘルツやゴルトシュタインらは陰極線を「エーテル振動」、すなわち未知の種類の電磁波だとみなし、管内を流れる電流とは切り離して考えていた。トムソンが陰極線の質量を測定し、その正体が負の電荷を持った新種の粒子だと実証したことで論争は終結した。トムソンはこの粒子を「小体」と呼んでいたが、後に「電子」（"electron"）という名に改められた。
プリュッカーは1869年にマルタ十字型の陽極をクルックス管に取り付けた。陽極にはヒンジがついており、折り曲げて管の底面に寝かせることができた。スイッチを入れると管底の蛍光面に鮮明な十字型の影が映り、陰極線が直進していることが見て取れた。そのまましばらくおくと、蛍光が「へたって」光が弱まってくる。ここで十字架を倒して陰極線の経路を空けると、それまで影だった領域が他よりも明るく蛍光を発した。
クルックス管 クルックス管を用いた実験
ゴルトシュタインは1876年、陰極線は常に陰極表面に対して垂直に放出されることを発見した。陰極が平板なら、陰極線はその面に直交する直線上を進む。これは陰極線が粒子であるという証拠の一つだった。なぜなら、赤熱した金属板のような発光体はあらゆる方向に光を発するが、荷電粒子ならば同電荷を帯びた物体表面から垂直に遠ざかる方向に力を受けるはずである。陰極が凹球面を持つ皿型であれば、陰極線は皿の前にある一点に集中する。これを利用して試料の一点に陰極線を照射することで高温に熱することができた。
ヘルツはクルックス管の両側面にもう一組の極板を取り付け、陰極線を挟むようにした。この構造はごく素朴なCRT（ブラウン管）だとみなせる。もし陰極線が荷電粒子であれば、極板に電圧をかけると電場が生じて陰極線の軌道を曲げ、ビームが照射されている管底の蛍光スポットが横に動くはずである。ヘルツは陰極線の偏向を観察できなかったが、その原因は装置の真空度が不十分だったことで表面電荷が蓄積し、電場を遮蔽していたためだと後に結論付けられた。アーサー・シュスターはより真空度が高い装置を用いて陰極線を偏向させることに成功し、陰極線が正電荷を帯びた極板に引き付けられ、負電荷に反発することを発見した。これは陰極線が負電荷を帯びており、したがって電磁波ではないことの証拠とされた。
クルックス管 クルックス管を用いた実験
クルックスは陰極線の経路上に小さい羽根車を取り付け、陰極線が当たると車が回転することを発見した。回転は陰極から離れる向きだったことから、ビームが陰極から発していることが示唆された。クルックスはこの現象から陰極線が運動量を持っており、したがって質量を持つ粒子だと結論した。しかし後になって、羽根車が回るのは粒子（電子）の運動量のためではなく、ラジオメーター効果のためだと判明した。すなわち、羽根の表面で陰極線が当たっている部分が熱を帯び、熱で膨張した気体が羽根を押すというものである。これを1903年に実証したのはトムソンである。トムソンは計算により、羽根車に当たっている電子の運動量では毎分1回転というゆっくりした回転しか起こせないことを示した。クルックスの実験が示していたのは、単に陰極線が物体表面を加熱することができるということである。
ジャン・ペランは陰極線それ自体が負電荷を持っているのか、あるいはドイツ説のように電荷のキャリアが別に存在するのかを突き止めようとした。1895年、ペランはクルックス管に「捕獲器」（"catcher"）を取り付けた。これは両端が閉じたアルミニウム筒で、陰極に向いた側に小さい穴が開けられており、陰極線を捕えられるようになっていた。捕獲器は検電器と接続され電荷を測定することが可能だった。その結果、負電荷が検出され、陰極線が負の電気を持つことが確かめられた。
クルックス管 クルックス管を用いた実験
1886年にゴルトシュタインは、陰極に穴を穿つと陽極と逆側の口からぼんやりした光を放つものが流れ出すことを発見した。この「陽極線」に電場をかけると、陰極線とは逆に負電荷を帯びた極板に引き付けられた。陽極線の正体は陰極に引き寄せられた陽イオンのビームであった。ゴルトシュタインはこれを「カナル線」（"canal ray"）と名付けた。
クルックス管 クルックス管を用いた実験
ゴルトシュタインは陰極線の速度を測定する方法を見つけたと考えた。クルックス管内の気体にみられるグロー放電が陰極線の運動によって引き起こされているなら、管に沿って陰極線が進む方向に放射される光はドップラー効果によって振動数に変調を受けるはずである。変調の有無は放出スペクトル線のシフトを分光器を用いて検出することで確かめられる。ゴルトシュタインはL字型のクルックス管の両端に電極を設け、一方の電極からコーナーに向けてアームに沿って飛んできた光をコーナー部の分光器で観測できるようにした。まず分光器が向いている側の電極を陰極としてグローのスペクトルを測定した後、電源の配線をつなぎ変えて陰極と陽極を交代させ、電子の運動方向を逆転させた状態でスペクトルを記録し、シフト量を測定した。しかしゴルトシュタインはシフトを検出することができず、陰極線の移動速度は極端に遅いと解釈せざるを得なかった。現在理解されているところでは、クルックス管のグロー光を発しているのは電子そのものではなく、電子と衝突した気体原子である。原子は電子の数千倍の質量を持つため、その運動は電子に比べて非常に遅い。ドップラーシフトが検出できなかったのはこれが理由である。
フィリップ・レーナルトは陰極線をクルックス管の外に取り出すことができるか確かめようとした。彼は陰極に面した容器壁に「窓」を開け、外界からの大気圧にちょうど耐えられる程度の厚さのアルミ箔を張って陰極線を受けるようにした。この仕組みは後に「レーナルトの窓」と呼ばれた。レーナルトが実験を行うと、まさに何かが窓から放射されていた。窓の前に掲げた蛍光スクリーンは光が当たっていなくとも蛍光を発し、写真乾板を掲げると露光していないはずなのに黒く感光した。この効果が及ぶ範囲は非常に短く、2.5 cm程度であった。レーナルトは様々な物質のシートを用いて陰極線の透過力を測定し、原子線には不可能なほど厚い物体を陰極線は透過できることを見出した。原子は当時最も小さい粒子だと考えられていたため、当初この結果は陰極線が波である証拠とみなされた。のちになって電子は原子よりも小さいことが明らかになり、透過力の高さもそのためだとされた。レーナルトはこの仕事に対して1905年のノーベル物理学賞を授与された。
白石隆
白石 隆（しらいし たかし、1950年2月22日 - ）は、日本の国際政治学者。勲等は瑞宝重光章。文化功労者。熊本県立大学理事長、京都大学名誉教授、政策研究大学院大学名誉教授・前学長、立命館大学特別招聘教授、内閣府総合科学技術会議議員、前アジア経済研究所所長。専門は、東南アジア地域研究、とくにインドネシア政治。
白石隆 経歴
1950年、愛媛県生まれ。愛光高等学校を卒業し、東京大学教養学部で学んだ。1972年に卒業し、同大学大学院に進んだ。1974年、同大学院修士課程修了。その後渡米し、1977年にコーネル大学大学院博士課程修了。
1975年から1979年まで東京大学東洋文化研究所助手。1979、同大学教養学部助教授に就任。1986年、コーネル大学大学院で博士号（Ph.D、政治学）を取得。1987年、コーネル大学アジア研究学部助教授に就任した。1990年に同准教授、1996年1月に教授昇進。1996年7月、京都大学東南アジア研究所教授となった。2005年に京都大学を定年退任し、名誉教授となった。
その後は、2005年より政策研究大学院大学副学長をつとめた。2007年からはアジア経済研究所所長。2011年からは政策研究大学院大学学長をつとめ、2017年に退任した、立命館大学特別招聘教授。2018年4月、熊本県立大学理事長に就任。2024年3月、熊本県立大学特別栄誉教授、熊本県立大学理事長を退任。
つくばセンター
つくばセンターは、茨城県つくば市吾妻一丁目にあるバスターミナルである。つくば駅と接続している。
つくばセンター 概要
国際科学技術博覧会（科学万博）開幕直前の1985年3月14日、筑波研究学園都市センター地区の交通ターミナルとして「つくばセンター交通広場」が設置され、付近を通っていた路線バスが乗り入れるようになった。当初から停留所名は「つくばセンター」である。研究学園都市における交通の拠点として機能し、『JTB時刻表』では2006年4月号でつくば駅に変更されるまで市の中心駅として記載された。
つくばエクスプレス開業後は、「つくばセンター交通広場」が「駅前広場」に改称され、駅に付帯するバス乗り場、即ち実質的には“つくば駅バス停”となったが、交通網の実態や歴史的経緯なども絡み、現在も「つくばセンター」の名を引き続き使用し、正式名称としては「駅」を名乗っていない。一部業者では駅名も併記し「つくばセンター（TXつくば駅）」と案内している。
筑波山や筑波大学などの市内観光地・研究機関、牛久、土浦、下妻などの周辺都市への一般路線バスやコミュニティバス「つくバス」、東京（東京駅、東京国際空港）、成田国際空港、茨城空港（小美玉市）、水戸、運転免許センター（茨城町）、東京ディズニーリゾート（TDR）などを結ぶ中距離高速バス・空港バス、名古屋、京都・大阪方面の長距離夜行高速バスが発着する。
つくばセンター 駅前広場
現在のバスターミナルは2008年7月からの再整備工事（後述）を経て、2010年1月8日に供用開始したものである。
屋外型の広場で、外周部にバス乗降場が、中央部にタクシープールが存在する。外周部の北西寄りにつくば駅出入口（A3・A4・エレベーター）がある。バスの出入口は南西（トナリエつくばスクエア「Q't」）側の1か所のみであり、一般車の乗り入れは禁止されている。バスターミナルの東側にはキスアンドライド駐車場が隣接して設置されており、これも駅前広場の一部として扱われている。この駐車場は20分まで無料（20分を超えると有料）で利用できる。バスターミナルと駐車場の間には休憩所を兼ねた関東鉄道のサービスセンターが設置されていたが、後述のBiViつくば開業に伴い機能を同施設内に移転した。
また、広場周辺には大型自転車駐車場や数百から千台規模の大型駐車場が数箇所設置されている。なお、「つくばセンター広場」はこれとは別のもので、隣接するつくばセンタービル前の広場のことを指す。
つくばセンター バス乗降場
筑波山に直行する「筑波山シャトルバス」が発車する。つくば駅A4出入口前に位置する。
つくバスの上郷シャトルと南部シャトルが発車する。つくば駅改札外エレベーターの地上出口前に位置する。
つくバスの北部シャトルと小田シャトルが発車する。つくば駅A3出入口前に位置する。
おもに研究学園地区南部（松代・二の宮・稲荷前・並木など）、荒川沖駅、ひたち野うしく駅へ向かう一般路線が発車する。循環のマークの路線は、つくばセンターを発車し、各バス停を通ったのちにつくばセンターへ戻る循環コースである。系統番号に＊印のついているものは、平日のみ運行される。
土浦市中心部、大穂・豊里・筑波地区、常総市石下地区、下妻市方面への一般路線が発車する。系統番号に＊印のついているものは、平日のみ運行される。
筑波大学構内を経由する系統が発車する。9番のりばと同じく、筑波大学入学試験や、大学入学共通テストの際の臨時バスが発着することもある。
つくばセンター バス乗降場
東京駅行の高速バスが発車する。
研究学園駅・グッドマン常総・道の駅常総方面への路線バスと茨城県運転免許センターや水戸駅方面への急行バス、「つくば号」を除いたすべての高速バスが発車する。土曜・休日・夏休み期間中には研究施設などを巡る「つくばサイエンスツアーバス」も発車する。
つくば駅A1出口付近の中央通り上に位置するイベント等臨時バス専用乗り場。「真壁のひなまつり号」のほか、筑波大学の入学試験や共テ、研究所の一般公開や学会などの際に当乗り場から臨時便や参加者輸送用バスが発車する。定期便はないもののイベントの多い土地柄を反映して「つくばセンター9番」と書かれた停留所標識が常置されている。
つくばセンター BiViつくば
BiViつくば（ビビつくば）は、つくばセンターバスターミナルの南側に隣接する複合商業施設である。つくば市が新たなターミナルビルを建設する方針を2012年11月に公表し、整備事業提案競技を経て2014年3月に大和リースと事業締結し、2015年9月5日に開業した。
施設は鉄骨造りの5階建てで、商業店舗や学習塾といった民間のテナントのほか、つくば市のインフォメーションセンターや筑波大学のサテライトオフィス（2023年4月休館、同年7月閉館）といった公共のテナントも入っている。また、後述するつくばターミナル解体後、バスターミナルの敷地内に仮設の平屋建ての建物として存在した関東鉄道つくば学園サービスセンター・バス待合室及び高速バス乗車券の自動券売機は2015年9月4日に当施設内に移転した。なお、新たなつくば学園サービスセンター内には飲食物などを販売する売店も併設されている。
2023年12月1日に、つくば市役所の新たな窓口センターとして「つくば駅前市民窓口センター」がBiViつくばの2階に開所した。
つくばセンター 歴史
2008年7月からの再整備工事以前は、外周部と中央部にバスバースが、南寄りにターミナルビルの「つくばターミナル」やタクシープールがあった。バスの出入口は北（学園中央通り）側と南（つくばクレオスクエア（現：トナリエつくばスクエア）「Q't」）側の2ヶ所であった。開設当初からバスレーンへの一般車乗り入れは禁止されており、別に一般車乗り付けスペースを設置していた。
各バス乗り場をつなぐ橋上駅のような陸橋（階段）が設置されており、2階にあたる階層はペデストリアンデッキとつながる「つくばセンター広場」と同じであった。ターミナルビルは同広場の階層と同じ2階にも出入口があった。これは路線数の関係上ほとんどのバスが外周部分からの発着となるためあまり利用されていなかったが、つくば駅開業後はこの陸橋の一番北の階段（8番乗り場）が駅へのエスカレーター（A3出入口）と事実上接続する形となり、駅からデッキ、つくばセンタービル方面へ移動する通行者が若干増加した。ターミナルビル横には「つくばセンター広場」に上る専用エスカレーターもあった。
つくばセンター 歴史
2008年7月からの再整備工事により解体され現存しない。財団法人つくば都市交通センターが管理する2階建ての建物だった。1階はバス乗り場やタクシー乗り場に面し、2階はペデストリアンデッキとつながる「つくばセンター広場」に隣接し、1階・2階の双方に出入口があった。当時の入居施設は以下の通りである。
1階
自動券売機（高速バス専用）
関鉄学園サービスセンター - 関東鉄道系の旅行会社。一般路線バスとコミュニティバスの定期券・回数券の発売、予約制の高速バスの予約受付及び乗車券の発券の他、各バス路線の時刻表の配布や関鉄観光による各種旅行案内をしていた。
待合所（バス・タクシー乗り場前の中央フロア） - 路線バスの時刻表と路線図が壁に掲出していた。各乗り場にも乗り場毎の時刻表がある。
財団法人つくば都市交通センター まち育て事業本部
自動販売機、コインロッカー、便所
2階
そば店（つくば十割そば） - 以前はコーヒー店であった。
CATVサテライトスタジオ（ACCSメディアプラザ） - 収録スタジオ、インターネットコーナー、申し込み窓口、マルチテレビモニタ（映像のみの街頭テレビ）
DPE、ATM（関東つくば銀行）
解体前に閉鎖された施設
みどりの窓口（JR東日本つくば店）（2006年2月28日閉鎖） - 土浦駅の別窓口（一種の出張所）扱い。
つくば市観光案内所（2006年6月11日閉鎖） - 閉鎖後、つくば駅南北自由通路内につくば市総合案内所が開設され、その機能を移転した。
ローソン つくばターミナル店（2008年3月31日閉鎖）
KIOSK
トヨタレンタリース
田所昌幸
田所 昌幸（たどころ まさゆき、1956年5月27日 - ）は、日本の国際政治学者。国際大学大学院国際関係学研究科教授(特任教授)。慶應義塾大学法学部名誉教授。専門は、国際政治学。大阪府出身。
野口雨情
野口 雨情（のぐち うじょう、1882年（明治15年）5月29日 - 1945年（昭和20年）1月27日）は、詩人、童謡・民謡作詞家。多くの名作を残し、北原白秋、西條八十とともに、童謡界の三大詩人と謳われた。
野口雨情 生涯
本名・野口英吉。廻船問屋を営む名家（楠木正季が先祖と伝えられているが不明）の長男として茨城県多賀郡磯原町（現・北茨城市）に生まれる。父・量平、母・てる。
4年制尋常小学校・4年制高等小学校を終了後に上京。東京専門学校（現・早稲田大学）に入学し坪内逍遥に師事するが、1年余りで中退し詩作を始める。このとき1901年（明治34年）、英吉は19歳であった。
1904年（明治37年）、父の事業失敗と死により故郷に帰り家督を継ぐ。このとき、家の没落をふせぐために家族（つまり亡父や親族）から栃木県の資産家の娘である、同い年（23歳）の高塩ひろとの政略結婚をお膳立てされており、英吉は結婚するが、もともと気の進まない話で、後年破綻する。
この頃酒におぼれたというが、詩作にも打ち込み、朝餐会などで発表していた。「雨情」の号を名乗ったのもこの頃である。1905年（明治38年）処女民謡詩集『枯草』を水戸から自費出版。しかし反響は得られなかった。
妻ひろは、1906年（明治39年）に長男の雅夫を生んだ。しかし雨情は窮屈な家庭を飛び出し、事業で一旗揚げる名目で樺太にわたるが失敗した。一緒に大泊までともなった芸者に金を持ち逃げされてしまい、残った金で貨車一両分の林檎を東京に送って売ろうともくろんだが腐ってしまった。
野口雨情 生涯
妻ひろが上京して雨情を連れ戻しに来たが、そのまま東京にとどまり詩人になると宣言。1907年（明治40年）一月より『朝花夜花』なる民謡月刊を発行するが不発。同年、三木露風、相馬御風らと共に早稲田詩社（月二回会合する会）を結成するが、その後しばらく詩作から遠ざかる。この時期（1906 - 1909年）、雨情は北海道に渡って新聞記者となっていた。『小樽日報』に勤めていたときには同僚に石川啄木がおり、交友を結んだ。雨情は当時の主筆に対する排斥運動を起こしたが敗れて解雇され、啄木とは1ヶ月足らず机を並べただけに終わる。
『小樽日報』を首になったちょうどそのころ（1907年10月）、妻は女児みどりを出産したが、この子は一週間ほどで亡くなった。のちの『シャボン玉』はこのとき夭折した娘のことを歌っているとされるが、根拠がないとする説もある。
雨情は北海道で六つの新聞社を転々とした後、1909年（明治42年）、いったんは帰郷するも、すぐまた上京してしまう。
1911年（明治44年）、母の死を契機にふたたび郷里にもどり、家の植林や農地財産の管理などに従事するようになったが、文学への執着は捨てきれず「悶々とした生活をおくっていた」。
野口雨情 生涯
1914年（大正3年）、雨情は痔の湯治のためにいわき湯本温泉を訪れるが、このとき置屋「柏屋」のおかみ、小すみ（本名明村まち)とねんごろになり、そのまま3年半をここで暮らすようになる。その合間（1915年〈大正4年〉5月）に、夫人との協議離婚が成立している。雨情は二児をひきとり育てることになった。
1918年（大正7年）、雨情は水戸に行き、中里つると再婚した。この頃から詩の創作活動をはじめた。
将棋がかなり強かったらしく、1921年（大正10年）頃、本郷の下宿屋『八重山館』に住んでいた広津柳浪が、下宿に集まる仲間を集め、その向かいの久米正雄の実家に将棋を指しに来ていた、菊池寛、佐々木茂索、滝井孝作、岡栄一郎、南部修太郎といったグループに対決を挑んだ際、味方には、川崎備寛、松本弘二（二科会員）、鈴木氏亨（後に『文芸春秋』編集員、菊池寛秘書）の他に、対戦前日に野口雨情が加わった。総当たり戦で、大将格だけ三番勝負だったが、プロの二段にも勝つことがあると豪語する野口が、相手方大将・菊池寛に二番勝ち、最後だけ負け、総合では、八重山館側の勝ち越しとなった。
1931年（昭和6年）、野口存彌が生まれる。
1934年（昭和9年）に石川県の加賀地方と能登地方を訪れた。6月27日には福浦村（現・志賀町）福浦港で遊女たちにまつわる三首の俗謡を詠んだ。志賀町には腰巻地蔵と金刀比羅神社の横に歌碑がある他、野口雨情による歌詩の書が福專寺に収蔵されている。
1943年（昭和18年）軽い脳出血で倒れて後は療養に専念。1945年（昭和20年）疎開先の栃木県河内郡姿川村鶴田（現・宇都宮市鶴田町1744-8）の羽黒山麓で死去。そこに野口雨情旧居（登録有形文化財）が保存されている。
野口雨情 文壇での名声
1919年（大正8年）詩集『都会と田園』により詩壇に復帰、斎藤佐次郎により創刊された『金の船』より童謡を次々と発表。藤井清水や中山晋平や本居長世と組んで多くの名作を残した。
他方童謡とともに盛んとなった「新民謡」（創作民謡）にも力を注ぎ、1935年（昭和10年）には日本民謡協会を再興し、理事長に就任している。日本各地を旅行し、その地の民謡を創作した。また同じ年の1月、仏教音楽協会も設立され、雨情は評議員に推薦される。仏教音楽の研究に加え、新仏教音楽の創作や発表、普及にも力を尽くした。
代表作は『十五夜お月さん』『七つの子』『赤い靴』『青い眼の人形』『シャボン玉』『こがね虫』『あの町この町』『雨降りお月さん』『証城寺の狸囃子』『よいよい横町』など、枚挙にいとまがない。他に『波浮の港』『船頭小唄』など。
野口雨情 著書
『定本野口雨情』未來社
第1巻 (詩と民謡 1).1985
第2巻 (詩と民謡 2).1986
第3巻 (童謡 1).1986
第4巻 (童謡 2).1986
第5巻 (地方民謡).1986
第6巻 (童話・随筆・エッセイ・小品).1986
第7巻 (童謡論・民謡論 1).1986
第8巻 (童謡論・民謡論 2).1987
補巻 (補遺・書簡)』野口存弥編.1996
笠原弘子
笠原 弘子（かさはら ひろこ、1970年2月19日 - ）は、日本の女性声優、歌手、舞台女優。尾木プロ THE NEXT所属。新潟県出身、東京都育ち。
笠原弘子 経歴
1975年、引っ込み思案を直すために、「明るく活発な子にするには劇団に入れればいいのでは」と伯母の提案で児童劇団であった劇団こまどり（後のグループこまどり）に入団した。小学生時代はNHK教育テレビの道徳番組『みんななかよし』に2年間レギュラー出演するなど、子役として活躍していた。
1983年、中学2年生の時にアニメ『銀河漂流バイファム』のカチュア・ピアスン役で声優デビュー。「顔を出さなくていいから学校にばれない」という理由で、中学・高校時代は声優の仕事が主だった。
1985年の夏に高校1年生の時にミュージカル『ピーターパン』に出演。高校2年生の時に漫画『シャンペン・シャワー』のイメージアルバムの中の1曲「告白 〜愛しのジョゼ」を歌って歌手デビュー。その後も『究極超人あ〜る』を始め、イメージカプセルシリーズのイメージアルバムに多く出演した。高校卒業を待ってファーストシングル「Believe yourself Again」、その年末にファーストアルバム「スローガラスの輝き」を出す。
以後、声優としても歌手としても活動している。2003年、長年過ごしたグループこまどりを離れ、ラブライブ（現尾木プロ THE NEXT）に移籍。2005年、デビュー30周年を迎え、記念ライブを昼夜2回公演で行った。