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ハリー・ポッターと秘密の部屋 メインテーマ
この小説では、不道徳と権威の否定的な描写が重要なテーマである。Marguerite Krauseは、ハリー・ポッターの世界には絶対的な道徳的な規則がほとんどないと述べている。例えば、ハリーは真実を話すことを好むが、競争相手のドラコ・マルフォイのように、必要と考えたときにはいつでも嘘をつく。『ハリー・ポッターと秘密の部屋』の最後で、ダンブルドアはこれ以上校則を破ったらハリー、ロン、ハーマイオニーを罰するという約束を撤回し（マクゴナガル先生は彼らが校則を100以上破ったと見積もっていたにもかかわらずである）、「秘密の部屋」の脅威を終わらせた彼らに惜しみなく褒美を与えた。さらにKrauseは、権威者や政治制度はローリングからほとんど尊敬されていないと述べている。オーストラリアのクイーンズランド州にあるグリフィス大学のWilliam MacNeilは、魔法大臣は凡庸な人物として描かれていると述べている。Ken Jacobsonは『Harry Potter and the Secular City』という彼の記事の中で、魔法省が全体として官僚的な帝国の絡み合いとして描かれていることを示唆し、「魔法省の役人は些細なこと（例えば、大釜の厚さの標準化など）に忙殺され、「非魔法社会の者」（マグルのこと）や「記憶修正」（魔法による洗脳のこと）のように政治的に正しい婉曲語句を作っている。」と言っている。
ハリー・ポッターと秘密の部屋 メインテーマ
この小説は1992年に始まることを暗に示している。「ほとんど首無しニック」の500回目の命日のパーティーのケーキには「Sir Nicholas De Mimsy Porpington died 31 October 1492」（ニコラス・ド・ミムジー・ポーピントン卿 1492年10月31日没）という言葉が刻まれている。
『秘密の部屋』はシリーズ6作目の『ハリー・ポッターと謎のプリンス』と多くの関連性がある。実のところ、『謎のプリンス』は『秘密の部屋』の仮題であったし、ローリングによると、当初は2作目で「決定的な情報」を提示するつもりだったが、最終的には「この情報の相応しい居場所は6作目だ」と感じたという。『謎のプリンス』で重要な役割を果たす物の一部は、『秘密の部屋』で初めて登場する。「ボージン・アンド・バークス」で販売されている「輝きの手」と「オパールのネックレス」、「ポルターガイストのピーブズ」によって破損したホグワーツの「姿をくらますキャビネット棚」、そして後に「分霊箱」であることが示される『トム・リドルの日記』である。加えて、この2つの小説は、ハリーとジニー・ウィーズリーの関係に最も焦点を当てている。
ハリー・ポッターと秘密の部屋 日本語訳における問題
日本語訳された際、先天性疾患（口唇口蓋裂）に対する差別的表現があったと指摘され、第66刷以降は該当部分を削除している。
ハリー・ポッターと秘密の部屋 ゲーム
2002年11月23日には同タイトルのPlayStation 2版、PlayStation版、ニンテンドー ゲームキューブ版、ゲームボーイアドバンス版、Windows版のゲームソフトが発売された。メーカーはエレクトロニック・アーツ。PlayStation版はアルゴノートゲームスが開発。シリーズの映画化にあわせて廉価版も出ている。アクション・アドベンチャー。ゲーム版の担当声優は映画の吹き替え版とは異なるが、中には映画の吹き替え版に出演した声優がゲーム版では別のキャラクターを演じているパターンもある。
『秘密の部屋』の映画を題材にしたトレーディングカードも、カードゲームではないが作成されている。
ハリー・ポッターと秘密の部屋 ゲーム
日本語版キャスト（声の出演）
ハリー・ポッター - 矢島晶子
ロン・ウィーズリー - 渕崎ゆり子
ハーマイオニー・グレンジャー - 深見梨加
アルバス・ダンブルドア校長 - 大木民夫
ミネルバ・マクゴナガル先生 - 弥永和子
セブルス・スネイプ先生 - 茶風林
ギルデロイ・ロックハート先生 - 山寺宏一
ルビウス・ハグリッド - 玄田哲章
フィリウス・フリットウィック先生 - 緒方賢一
マダム・フーチ先生 - 谷育子
ドラコ・マルフォイ - 木内レイコ
組分け帽子 - 水内清光
フレッド・ウィーズリー - 本田貴子
ジョージ・ウィーズリー - 本田貴子
ジニー・ウィーズリー - 石田未来
モリー・ウィーズリー - 野沢由香里
リー・ジョーダン - 亀井芳子
コリン・クリービー - 有川まと
ピーブス - 辻親八
オリバー・ウッド - 石田彰
ルシウス・マルフォイ - 大塚芳忠
嘆きのマートル - かないみか
トム・マールヴォロ・リドル - えなりかずき
ヴォルデモート卿 - 大塚芳忠
バジリスク - 大塚芳忠
ナレーション - 青野武
その他 - 古田信幸、定岡小百合、河原木志穂、小尾元政、松本美和、宮下富三子、宮田幸季、竹田雅則、斎賀みつき、山本泰輔、坪井智浩、滝知史
中央区 (福岡市)
中央区（ちゅうおうく）は、福岡市を構成する7つの行政区の一つ。福岡市役所所在地。
中央区 (福岡市) 概要
博多区とともに福岡市の中心部にあたる区であり、九州地方最大の繁華街である天神を擁する。他にも大濠公園、福岡城址跡（舞鶴公園）、福岡ドーム、若者の街大名、長浜ラーメンの名称の由来である長浜などが位置している。天神には福岡市役所が所在し、また1981年に博多区に移転するまで福岡県庁も位置していた。2010年から2015年までの間の人口増加率8.0%は福岡市で1位である（2015年国勢調査）。郵便番号は全域で810から始まる。
人口密度は首都圏および京阪神を除くすべての市区町村の中で最も高く、10,000人台を超えている。
中央区 (福岡市) 地理
福岡市の市域全体で見ると中央部よりやや東側に寄っているが、福岡市民の感覚では「中央部」と見なされており、また実際に福岡市の中心地としての機能を果たしている。東側で博多区、南側で南区、西側で早良区、南西側で城南区に接する。
区の北東部は九州最大の繁華街である天神をはじめ、大名・今泉・長浜・薬院なども含め福岡市の中心市街地として発展している。区の中北部は初代福岡藩主黒田長政の命によって築城された福岡城跡地が赤坂・大手門・荒戸・黒門・大濠などに隣接し緑地・公園として整備されている。大濠公園内には福岡市美術館が位置している。北端部一帯は埋立地が中心で、北西部の地行浜という埋立地はシーサイドももちの一部であり福岡ドームを中心とする新しい市街地となっている。また、中部・南部一帯は住宅地となっている。
かつては福岡県庁舎があったが博多区東公園に移転した。旧県庁跡はアクロス福岡および天神中央公園になっている。
中央区 (福岡市) 地域
2018年4月1日に中央消防署本署が平尾から那の津に移転。平尾の旧本署には平尾出張所が置かれ、また大名出張所と荒戸出張所が廃止された。
中央区 (福岡市) 交通
国鉄時代には筑肥線が区内を通過しており、筑前高宮駅・小笹駅の2駅があったが、筑肥線の地下鉄空港線直通開始に伴い廃止となり、それ以降国鉄線・JR線は区内に存在しない。これは日本全国の「中央区」で唯一である。
熊兵
熊兵（ゆうへい）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大局将棋に存在する。
成駒は強熊。
空中給油機
空中給油機（くうちゅうきゅうゆき）とは、飛行中の他の航空機に対して航空燃料の給油（空中給油）を行う航空機のこと。「タンカー」とも呼ばれる。給油を受けた航空機（主に軍用機）の滞空時間を大幅に延ばすことができる。
空中給油機 概要
空中給油には様々な方式があるが、このうち、フライングブーム方式の場合はブーム操作員が必要であるなどシステムが大掛かりで、専用の機体が必要となる。最初期には大型爆撃機が改造母機とされていたが、後には旅客機・貨物機と共通化した設計が用いられるようになった。
一方、プローブアンドドローグ方式では給油機側に専任人員が不要なこともあって、戦闘機などでもポッド式の給油装置を装備すれば給油機として転換できる。またシステムが簡便であることもあって無人航空機（UAV）を給油機とすることも可能であり、2021年、アメリカ海軍はMQ-25を使用して戦闘機へ給油を成功させたことを発表した。
空中給油機 概要
なお、空中給油専用機であっても、胴体内を全て燃料タンクにすると最大離陸重量を超えてしまい離陸できなくなってしまうため、燃料タンクとするのは胴体床下などの一部分に留め、他の部分は輸送スペースとして使用する場合が多い。アメリカ海兵隊や航空自衛隊などのKC-130の場合、追加燃料タンクを貨物室内に着脱式に搭載するようにすることで、必要に応じてこれを撤去して輸送機として使えるようになっている。一方、民間の旅客機・貨物機をもとにした機体の場合、専用の軍用輸送機と違って装甲車などの輸送には向かず、人員やコンテナ・パレット化された貨物に限定される一方、特に人員については、軍用輸送機よりも快適な状態で輸送することができる。このような特性もあり、航空自衛隊ではKC-767を「空中給油・輸送機」と呼称している。また航空医療後送 (AE)に用いられる場合もあり、新型コロナウイルス感染症の流行の際には、イタリアがKC-767を、ドイツがエアバス A310 MRTTを中華人民共和国へ派遣し、自国民を母国へ帰還させる手段として用いた。
空中給油機 給油ポッド
上記の通り、プローブアンドドローグ方式では、戦闘機などでもポッド式の給油装置を装備すれば給油機として転換できる。アメリカ海軍の空母航空団の場合、ペイロードが大きい艦上攻撃機・哨戒機をもとにした給油準専用機を配備しつつも、一般の艦上機にも給油装置を取り付けて運用しており、仲間内で給油を行うことからバディー・システムと称された。航空母艦では航空機の搭載スペースにも制約があることもあって、後に給油準専用機の配備は縮小し、バディー・システムが主体となっていった。
ダグラス社が開発したD-704給油ポッドは、400ガロン（1,514リットル）増槽を改造したもので、胴体下面か主翼下のハードポイントに吊り上げられるようになっている。D-704は300ガロン（1,135リットル）の燃料と、漏斗状のバスケット（ドローグ）を付した12メートル長のホースを内蔵しており、先端の風力原動機で発電される電力によってホースを伸縮させることができた。一方、同様にポッド式の給油装置ではあっても、KC-130などの給油専用・準専用機が搭載するものでは、ポッド内には燃料タンクを設けていない。
空中給油機 機種一覧
特に記載が無い限りプローブ&ドローグ方式の空中給油機能を備える。
アメリカ空軍
アラブ首長国連邦空軍
アルジェリア空軍
アルゼンチン空軍
イギリス空軍
イスラエル航空宇宙軍
イタリア空軍
イラン空軍
インドネシア空軍
インド空軍
ウルグアイ空軍
オーストラリア空軍
カナダ空軍
クウェート空軍
コロンビア空軍
サウジアラビア空軍
シンガポール空軍
スウェーデン空軍
スペイン空軍
チリ空軍
ドイツ空軍
トルコ空軍
パキスタン空軍
ハンガリー空軍
ブラジル空軍
フランス空軍
ベネズエラ空軍
ペルー空軍
マレーシア空軍
モロッコ空軍
ロシア航空宇宙軍
航空自衛隊
大韓民国空軍
中国人民解放軍空軍
アメリカ海軍
アメリカ海兵隊
RS-25
RS-25は、エアロジェット・ロケットダイン社が設計・生産する再使用型液体燃料ロケットエンジンである。スペースシャトルのオービタに使用されていたことから、SSME（スペースシャトルメインエンジン）の通称でも知られる。初期設計は1972年。
スペースシャトル計画では計46基のRS-25があり、3基が1回の打ち上げで使用された。シャトル退役後もNASAは14基から16基のブロックIIのRS-25Dを保有しており、これは後継機であるスペース・ローンチ・システム (SLS) で利用される。RS-25Dを使い切った後は、改良型のRS-25Eが生産される。
RS-25 概要
RS-25は液体水素と液体酸素を燃焼する事で推力を発生させる。スペースシャトルでは外部燃料タンクから液体水素と液体酸素を3基のRS-25に供給して推力を得て、更に固体燃料ロケットとオービタルマニューバリングシステムからも推力を得る。それぞれのエンジンは離陸時におよそ1.8MNまたは400,000lbfの推力を発生する。エンジンの比推力 (Isp) は真空中で453秒、海面高度で363秒で噴出速度はそれぞれ4440 m/sと3560 m/sである。
RS-25の質量は全体で約3.2 t (7,000lb) である。RS-25は極端な温度差の下で運転される。液体水素は-253℃で液体酸素と燃焼すると鉄の沸点よりも高い3300℃に達する。それぞれのエンジンは毎秒1340ℓの推進剤を消費する。もしエンジンが液体酸素と液体水素の代わりに水を消費したら平均的な水泳プールに相当する量を75秒（3基の場合は25秒）で排出する。
RS-25 概要
外部燃料タンクからの燃料と酸化剤は3系統のラインによってそれぞれのエンジンに供給される。RS-25の燃焼の際の水素と酸素の質量混合比は1対6となっている。酸素＋水素＝水の化学反応を完全に行わせる場合の水素と酸素の質量混合比は1対8であり、RS-25の質量混合比は水素が多い（燃料リッチ）。これには2つ理由がある。一つは完全燃焼させてしまうと、燃焼室の温度が上がり過ぎて耐えられなくなるので、水素を余分に供給することにより温度を下げるためである。二つ目は、推進剤としては排出されるガスを100%水蒸気ではなく、水素ガスを混ぜて軽くした方が噴射速度が高くなる（比推力が大きくなる）ためである。特にスペースシャトルの構成は、固体ロケットブースターを第1段、RS-25を持つ本体を第2段と見ることができ、そういった構成では2段目を比推力重視としたほうが有利である。
RS-25は、初期型以降、Phase-II（1988年: チャレンジャー事故後の改良型）、Block-I（1995年）、Block-IIA（1998年）、Block-IIと信頼性・整備性を向上するための改良が行われており、2001年からはBlock-IIが使われるようになっている。帰還後、3基のエンジンは機体から外されてSpace Shuttle Main Engine Processing Facility (SSMEPF) で整備され、分解、検査、必要な部材は交換され、再組み立て、燃焼試験が行われ、次のフライトに備えられた。
RS-25 液体酸素供給系
低圧酸化剤ターボポンプ (LPOTP) は6段のタービンで駆動される液体酸素を送る軸流式ポンプである。液体酸素の圧力を0.7から2.9 MPa (100から420psia) に加圧する。LPOTPから高圧酸化剤ポンプ (HPOTP) へ供給する。エンジンの運転中高圧酸化剤タービンはキャビーテーションを発生せずに高速で運転され加圧する。LPOTPはおよそ5,150 rpmで運転される。LPOTPはおよそ450x450 mm (18x18 インチ)で推進剤の配管に接続されオービターの構造体によって所定の位置に支持される。
RS-25 液体酸素供給系
高圧酸化剤ポンプ (HPOTP) は2台の単段の遠心ポンプ (主燃焼室用ポンプとプリバーナー用ポンプ) が共通の軸に設置され2段の高温ガスタービンで駆動される。主ポンプは液体酸素を2.9から30 MPa (420から4,300 psi) まで加圧し約28,120 rpmで運転される。HPOTPから吐出した流れは複数に分岐する。一方はLPOTPのタービンの駆動へ、もう一方は主酸化剤弁を通過して主燃焼室へ、別に酸化剤熱交換器へ間欠的に少量が送られる。液体酸素の流れは対フロー弁を通過して熱交換器へ入り、液体酸素が気化するように加熱される。熱交換器はHPOTPタービンからの排出ガスによる熱を使用して液体酸素からガスに変える。生成した酸素ガスはマニホールドへ送られ外部燃料タンクの液体酸素タンクの加圧に用いられる。またHPOT二段式プリバーナーポンプを経て液体酸素は30から51 MPa (4,300 psiaから7,400 psia) へ加圧される。そして酸化剤プリバーナーの酸化剤弁を経て酸化剤プリバーナーへ送られ、もう一方は燃料プリバーナーの酸化剤弁を経て燃料プリバーナーへ送られる。HPOTPは約600ｘ900 mm (24ｘ36インチ) で高温ガスマニホールドにフランジで設置される。
HPOTPタービンとHPOTPポンプは共通の軸に設置されている。タービン部の燃料リッチの高温ガスと主ポンプ内の液体酸素が混ざる事は事故に繋がる。これを防ぐ為にエンジンの運転中は2つの区画は常時MPSエンジンによって供給されるヘリウムで加圧された空洞によって分離される。二つのシールによって空洞内への漏れを最小に抑える。一つのシールがタービン部と空洞の間にあり、他方がポンプ部と空洞の間にある。この空洞のヘリウムの加圧が喪失した場合、自動的にエンジンが停止する。
RS-25 液体水素供給系
燃料の液体水素は遮断弁からオービター内に供給される。3基のそれぞれのエンジンへ向けて供給系統は並行する3系統に分かれる。それぞれの液体燃料供給系から予弁が開くと低圧ターボポンプへ送られる。低圧燃料ターボポンプ (LPFTP) はプリバーナーからの水素リッチガスによって二段式タービンによって駆動される軸流ポンプである。液体水素を30から276 psia (0.2から1.9 MPa) に加圧して高圧燃料ターボポンプ (HPFTP) へ送る。エンジンの運転中はLPFTPによる加圧圧力はHPFTPがキャビテーションを起こさず高速で運転するように供給される。LPFTPは約16,185 rpmで回転する。LPFTPは大きさが450mmx600mmである。機体の推進剤供給系統に接続されLPOTPから180°の位置に設置される。
RS-25 液体水素供給系
高圧燃料ターボポンプ (HPFTP) は3段式の遠心式ポンプで2段式のタービンで駆動される。LPFTPから送られる液体燃料を1.9から45 MPa (276から6,515 psia) へ加圧する。HPFTPは約35,360 rpmで回転する。ターボポンプから吐出された液体水素はメインバルブを通過して3系統に分離される。1系統は主燃焼室の壁面を通り、液体水素は冷却に使用される。主燃焼室からLPFTPへ送られ、LPFTPのタービンの駆動に用いられる。LPFTPからの一部はコモンマニホールドへ繋がり外部燃料タンクの加圧に用いられる。内壁と外壁の間を流れる事で高温のマニホールドの冷却に用いられた液体水素は気化して主燃焼室へ噴射される。2番目の系統の液体水素の流れは主燃料弁を通過してエンジンノズルへ冷却の為に送られる。3番目の主燃焼室の冷却弁からの液体水素の流れと合流する。合流した流れはプリバーナーで燃料と酸化剤が混合される。HPFTPの大きさは約550 X 1100 mmである。高温ガスマニホールドにフランジで固定される。
RS-25 プリバーナーと推力制御装置
酸化剤と燃料プリバーナーは高温ガスマニホールドに溶接される。燃料と酸化剤はプリバーナーに入り、効率よく燃焼する比率で混合される。電気火花点火器はそれぞれのプリバーナーの中心部に小燃焼室が位置する。二重系統の電弧式点火器はエンジン制御装置によって作動し、エンジン始動からそれぞれのプリバーナーが燃焼するまで使用される。燃焼が自律運転に移行するので約3秒後に停止する。プリバーナーは燃料リッチの高温ガスを生成しタービンを駆動して高圧ターボポンプを駆動する力を生み出す。酸化剤プリバーナーで生成したガスはHPOTPと酸化剤プリバーナーのポンプを駆動するタービンへ送られる。燃料プリバーナーで生成したガスはHPFTPを駆動するタービンへ送られる。
HPOTPとHPFTPのタービンの速度は酸化剤と燃料プリバーナーの酸化剤の弁の開度に依存する。これらの弁はエンジン制御装置によって開度が制御され、プリバーナーへの液体酸素の流量を加減する事でエンジンの推力を制御する。酸化剤と燃料プリバーナーの酸化剤弁は液体酸素の流量を加減する事によりプリバーナーの圧力を加減し、それによりHPOTPとHPFTPのタービンの速度を加減して主燃焼器へ送る液体酸素と水素ガスの流量を加減する事によってエンジンの推力を加減する。
RS-25 プリバーナーと推力制御装置
酸化剤と燃料のプリバーナーの弁は共にいかなるエンジンの出力時でも常に推進剤が6対1の混合比になるようになっている。主酸化剤弁と主燃料弁はエンジンへ送られる液体酸素と液体水素の流量を加減し、それぞれエンジン制御装置によって制御される。エンジン運転中は主弁は完全に開く。
RS-25 冷却制御装置
冷却材制御弁はそれぞれのエンジンの冷却材バイパス管に設置される。エンジン制御装置はノズルの温度を制御する為に冷却系等への水素ガスの大半を調整する。
燃焼室の冷却材弁はエンジンの始動前に100%開かれる。エンジンの運転中は開度100 %から出力の設定に応じて100から最大冷却時の109 %まで開かれる。出力の設定は65から100 %の間で冷却材の開度は66.4から100 %である。
RS-25 燃焼室とノズル
それぞれの燃焼室には燃料リッチの高温ガスが高温ガスマニホールド冷却系から送られる。水素と液体酸素ガスは噴射装置から燃焼室に送られ混合される。燃焼室の噴射装置の中心に点火燃焼室がある。2重冗長系点火器はエンジン始動時から燃焼を開始するまで使用される。自立的な燃焼プロセスに入るので点火器は約3秒後に停止する。主噴射装置はドーム状に組み立てられており高温ガスマニホールドと溶接されている。主燃焼室も同様に高温ガスマニホールドとボルトで接合されている。
それぞれの燃焼室の内部の表面はそれぞれのノズルの内面の表面と同様に液体水素が流れるロウ付けされたステンレス管による壁面冷却管によって冷却される。鐘状に広がるノズルは主燃焼室とボルトで接合される。ノズルは全長2.9mで直径は2.4mである。ノズルの前端と溶接で接合されている支持環はオービターによって熱防御されている。熱防御は打ち上げ時におけるノズルの露出部分からの熱放射と軌道から帰還時に必要である。絶縁材は金属箔とスクリーンによる4層構造になっている。
RS-25 燃焼室とノズル
RS-25のノズルは燃焼圧力に対して海面高度で作動できるノズルとしては一般的ではない高膨張比 (約77) である。ノズルが大きい場合、噴流の流れの剥離が生じて制御が困難になり機体に損傷を与える可能性がある。それに対してロケットダインの技術者は出口付近のノズルの角度を変化させることで対処した。リム周辺の圧力は4.6から5.7付近に上昇する事によって流れの剥離を防止した。内部の低圧の部分ではおよそ2psi以下である。
RS-25 メインバルブ
5基の推進剤の弁がそれぞれのエンジンにある。（酸化剤プリバーナー 酸化剤弁、燃料プリバーナー 酸化剤弁、主酸化剤弁、主燃料弁と燃焼室冷却弁）それらは油圧で作動し、エンジン制御装置からの電気信号で制御される。それらはMPSエンジンヘリウム供給システムをバックアップアクチュエーションシステムとして使用する事で全て遮断できる。
主酸化剤弁と燃料ブリード弁はエンジンの停止後に使用される。主酸化剤弁は残った液体酸素推進剤を機外へ排出する為に開かれ、燃料ブリード弁は残った液体水素燃料を機外へ排出する為に使用される。排出後弁は閉じられる。
RS-25 ジンバル
ジンバル軸受けは主噴射器とドームアッセンブリーにボルトで固定されエンジンとオービターの間で推力を伝達する。軸受けは約290x360mm (11.3 x 14 インチ) である。
低圧酸素と低圧燃料ターボポンプはオービターの尾部の推力構造物に180°の間隔で固定される。
低圧ターボポンプから高圧ターボポンプへの配管は低圧ポンプが固定されていて推力偏向時にエンジンがジンバルで首を振る事に対応する為に柔軟性のある蛇腹を使用している。低圧燃料ターボポンプ (LPFTP) から高圧燃料ターボポンプ (HPFTP) への液体水素の配管は空気の液化を防止する為に断熱されている。
RS-25 制御装置
重要な技術革新は統合型制御装置がエンジン自体に含まれることである。このデジタルコンピューター（原型はハネウェルHDC-601を2台冗長系として構成される）と後にモトローラ68000プロセッサによる2台の冗長系に更新されたシステムは2つのタスクを持つ。一つはエンジンと燃焼プロセスの制御と自身を監視する事である。全てのセンサーとアクチュエーターが制御装置だけに直接接続されるようになった事によりエンジンとシャトル間の配線が大幅に簡略化された。このシステムを使用することにより同様にソフトウェアも簡略化され信頼性が向上した。2台の独立したコンピューターA・Bによって冗長系のある制御装置を構成する。システムAが故障した場合は運用上の能力を損ねずに自動的にシステムBに切り替わる。システムBが故障した場合は正常にエンジンを停止する。
RS-25 推力の仕様
RS-25の推力 (または出力レベル) は当初は67から109%まで可変であった。のちの打ち上げでは104.5%から106または109%が可能である。真空中の方が大気圧による影響が無いので高推力が得られる。
RS-25 スペースシャトル引退後の用途
スペースシャトルの引退後はRS-25の利用案が複数検討された。一例として2008年頃、NASAは1基あたり$400,000—800,000で売却しようとした。2010年初頭にはNASAは無料で譲渡することを計画した。これらのエンジンは最終的にシャトル後継ロケットであるスペース・ローンチ・システム (SLS) で使用されることとなった。
2000年代のコンステレーション計画において、RS-25はスペースシャトルの技術を使用した無人の超大型ロケットのアレスVならびに有人のアレスIのエンジンとして使用されるかに見えた。RS-25の使用は一見良さそうだったが、シャトルの技術を2010年のシャトルの引退後に使用することには幾つかの欠点があった。
コンステレーション計画は2010年10月に中止されたが、同年11月にNASAは超大型ロケットの研究を13社と再交渉した。
2011年、NASAは再びスペースシャトルの技術を使用した新しい超大型ロケットであるスペース・ローンチ・システム (SLS) の開発を発表した。RS-25DはSLSの1段目として採用され、2021年の初打ち上げを目指して開発が進められている。SLSは使い捨てロケットであり、1度の打ち上げで4基のRS-25Dを使用する。
RS-25 仕様
RS-25のノズルの直径は根元が10.3 in (0.26 m)で末端が90.7 in (2.30 m)で全長は121 in (3.1 m)である。
ラフレシア
ラフレシア (Rafflesia) は、東南アジア島嶼部とマレー半島に分布する寄生植物。以下はこれにちなむ。
Rafflesia - SOLIDEMOのシングル曲。フジテレビ系 水10ドラマ『ファーストクラス (第2期)』OPテーマ。
ラフレシア (ゲーム) - セガ（後のセガ・インタラクティブ）が1986年に発売したアーケードゲーム。
ラフレシア (ポケモン) - メディアミックス作品群『ポケットモンスター』に登場する架空の生物『ポケモン』の1種。
SEKAI NO OWARIのアルバム『Lip』収録曲。
アニメーション映画『機動戦士ガンダムF91』に登場する架空の兵器、プロジェクト名→クロスボーン・バンガードの機動兵器#ラフレシアを参照。
漫画『宇宙海賊キャプテンハーロック』の登場人物→宇宙海賊キャプテンハーロックの登場人物#女王を参照。
任天堂が2008年7月24日に発売したアクションゲーム『ワリオランドシェイク』に登場する敵→ワリオランドシェイク#ザコ敵を参照。
エディライン
エディラインとは、川の流れの形の一つである。
川の中の岩や川岸の地形によって、川の本流の向きとは逆に向かう流れができることがある。これを日本語では「たまり」などと呼び、英語では「エディ（英語: eddy）」と称する。「エディ」と本流の境目に線状の水の盛り上がりができる。これが「エディライン」である。
本流と「エディ」の流れの差が大きくなればなるほど「エディライン」の盛り上がりは大きくなり、カヌー・カヤックで乗り越えるのが難しくなるほど大きくなったものを「エディフェンス」と呼ぶこともある。
電子戦機
電子戦機（でんしせんき、英語: electronic warfare aircraft）とは、電子戦を重視して設計・装備された航空機のこと。
その開発には高度な電子情報技術の集積が必要なため、先進国の一部しか保有しておらず、その中でもアメリカ合衆国が充実している。その理由は、軍事用電子機器の大半がアメリカ製であるからであり、自国の軍事的政治的優位を維持するためである。
電子戦機 概要
航空機の発展は電子技術の発展がその背景にある。これは航空機に限らず、航空機を防御する側でもそうで、電子技術への依存度は大きい。軍用機による作戦遂行能力は、電子機器の能力によるところが大きく、一方で敵の航空機搭載用、あるいは地上配備用等の電子機器は、ミッションの遂行に大きな脅威となる。それらの電子機器に対する作戦が電子戦（EW）である。
現在、電子戦は、電子攻撃（EA / ECM）、電子防護（EP / ECCM）、電子戦支援（ES / ESM）の3領域に大別される。これら3領域のうち、電子防護についてはソフトウェア的な施策が主となることから、ハードウェアとしての電子戦機は、電子攻撃ないし電子戦支援を重視して装備されることが多い。電子攻撃を重視する機体については、電子対抗手段（ECM）を主とする電子妨害機と、対電波放射源兵器（ARW）を主とするSEAD機がある。一方、電子戦支援を重視する機体については電子偵察機と通称されるが、作戦指揮官のための電子戦支援だけでなく、諜報活動の分野に属するSIGINT（COMINT、ELINTなど）にも用いられる。味方のレーダーへ意図的に妨害をかけて訓練時の電子戦環境を演出する電子戦訓練機も存在する。
電子戦機 概要
電子戦機の大半は輸送機などの大型機を改造したものであり、戦闘機の行動に随伴できる電子戦機（エスコート・ジャマー）を開発しているのはアメリカとロシアと中国だけである。
なお、このように電子戦が重視されている状況から、専任の電子戦機以外の航空機にも、ある程度の電子戦用の機材が搭載されていることが多い。特に早期警戒管制機（AWACS）は概して強力な電子戦能力を備え、また対潜戦の必要上から対潜哨戒機は電子戦支援に注力している。それ以外の作戦機も、自衛用のES装備であるレーダー警報受信機（RWR）は搭載していることが多く、自衛用のECM装備である電波妨害装置についても、内蔵型ないし外装型の様々な機種が開発されている。
電子戦機 主要各国の電子戦機
アメリカ軍保有のうち狭義の電子戦機としては海軍機のEA-6、空軍機のEF-111Aなどがあり、電子偵察機としては空軍機のRC-135Wなどが挙げられる。なお、陸軍も通信傍受機を独自に運用している。
これらの電子戦機は電子技術の発達に追従していくため搭載電子装備を常にアップデートしており、同型機でも配備時期により性能に大きな違いがある。
比推力
比推力（ひすいりょく、specific impulse、Isp）は、ロケットエンジン（ジェットエンジンに対しても定義できる）の推進剤効率を示す尺度であり、推進剤の質量流量に対する推力の大きさを示す。
定義は「推力tf/（推進剤質量流量t/s・地球の重力加速度m/s2）」で、単位は秒である。ノズルの適正膨張を仮定すれば、「噴射速度を重力加速度で割った物」という物理的な意味を持つ。言葉を換えれば、
「単位質量の推進剤で単位推力を発生させ続けられる秒数」
比推力
となり、これは例えば「地球の地表の場合であれば、1トンの推進剤を噴射することで1トンの物を、その重量に抗して空中に支えるだけの垂直推力を維持できる秒数」といえる。あるいは、「1秒間に噴射する推進剤の質量の何倍の質量の物体を地球上の空中でホバリングさせられるか」という意味ともとれる。この場合、推進剤以外のロケットの質量は全く関係が無く、噴射に伴って推進剤が減ることも考慮しない。（力の基準として地球の重力加速度を使っているため「地球の地表の場合」や「重量」という表現が使われる数字になってしまうが、ロケットエンジンの性能の指標的な意味としては、前述の「噴射速度」として、地球と無関係に成立する。直感的に説明すると、噴射速度が速ければ速いほど、単位時間当たりの推進剤質量流量が小さくても、同じかそれ以上の推力を発生させることができる、という意味で、ある種の「燃費」のような指針と言える。）
ロケットエンジンやロケットモーターの質量も関係せず、少量で軽い推進剤を高速で噴射するほど比推力は向上する。推進器が推進剤を消費する効率について、多種多様な推進器同士の比推力を比べることは意味を持つが、推進器や燃料タンクの質量は考慮されていないため推進剤効率以外の性能や経済性は示していない。
推進器の性能は、比推力ばかりでなく補機類を含む推進器の質量をふまえた推力重量比も重要であり、総合的には、信頼性、安全性、さらには製造コストといった経済性も総合的な性能に含まれることがある。
お茶の水女子大学
お茶の水女子大学（おちゃのみずじょしだいがく、英語: Ochanomizu University）は、東京都文京区大塚二丁目1番1号に本部を置く日本の国立大学。1875年創立、1949年大学設置。大学の略称はお茶大、お茶女。
お茶の水女子大学 概要
同学は1875年に開校した官立の「東京女子師範学校」が起源である。1885年に東京師範学校（現・筑波大学）の女子部となり合併されたが、1890年に分離し女子高等師範学校となる。1908年、奈良女子高等師範学校（現：奈良女子大学）の設置に伴い「東京女子高等師範学校」と改称する。第二次世界大戦後の1950年、国立学校設置法により新制大学の「お茶の水女子大学」となり、現在に至る。
当初は東京師範学校とともに御茶ノ水にあった。関東大震災（1923年）で校舎を焼失したことや、東京女子高等師範学校の敷地の一部を間借りしていた東京高等歯科医学校（現在の東京科学大学 医歯学系）が建物の拡張の必要に迫られたことなどから、東京師範学校とともに現在の大塚の地に移転した。
大塚の地にあるので校名を「大塚女子大学」にしようとする話も持ち上がったが、「塚」の字は墓を意味するので縁起が悪いという反対があり、学校発祥の地である「お茶の水」を名乗ることとなる。学校発祥の地の最寄り駅は御茶ノ水駅の表記だが、大学の最初の「お」と中の「の」は平仮名表記である。現在は、茗荷谷駅・護国寺駅近く、正門はちょうど日本図書センターの向かいにある。
お茶の水女子大学 概要
国立の女子大学は、お茶の水女子大学と奈良女子大学の2校のみである。
一般社団法人桜蔭会は、お茶の水女子大学卒業生の同窓会である。
トランスジェンダーの学生を2020年度より受け入れることになった。
同じキャンパス内に、お茶の水女子大学いずみナーサリー（学生・教職員向け乳児保育施設）、文京区立お茶の水女子大学こども園、附属幼稚園、附属小学校、附属中学校、附属高等学校がある。
2004年（平成16年）の国立大学法人化に伴い、次の標語を掲げ、この下に大学憲章を定めている。
「お茶の水女子大学は、学ぶ意欲のあるすべての女性にとって、 真摯な夢の実現の場として存在する。」
お茶の水女子大学 基礎データ
お茶の花のデザインである。なお、お茶の水女子大学附属中学・高校の校章は、女高師時代の校章を受け継いだ、蘭、菊、鏡のデザインである。また、蘭組、菊組、梅組というクラス名や中学生のセーラー服に付けるベルトなどに女高師附属からの伝統を残している。
校歌『みがかずば』は日本初の校歌である。お茶の水女子大学の前身である東京女子師範学校開校の際、1875年（明治8年）12月に明治天皇の皇后（昭憲皇太后）から下賜された御製歌。当時の宮内省雅楽課二等伶人だった東儀季煕によって雅楽調の曲が作られた。その後1896年（明治29年）に西洋風の旋律に編曲されたとされる。校歌は「宝石も鏡も研磨しないと光り輝くことはない。学問もこのようなものです」ということを歌っている。日本の大学の校歌として1番短い校歌と云われ著名である。
校歌『みがかずば』
みがかずば
玉も鏡も
何かせむ
まなびの道も
かくこそありけれ
佐々木 泰子（ささき やすこ）（2021年4月1日 - 現在）
お茶の水女子大学 組織
文教育学部
人文科学科
コース
哲学・倫理学・美術史コース
比較歴史学コース
地理学コース
言語文化学科
コース
日本語・日本文学コース
中国語圏言語文化コース
英語圏言語文化コース
仏語圏言語文化コース
人間社会科学科
コース
社会学コース
教育科学コース
こども学コース
芸術・表現行動学科
コース
舞踊教育学コース
音楽表現コース
グローバル文化学環
注：人文科学科、言語文化学科、人間社会科学科の学生は、2年進級時に各学科のコース、または還が提供する「主プログラム」を選択。
お茶の水女子大学 組織
人間文化創成科学研究科
比較社会文化学専攻
博士前期課程
日本語日本文学コース
アジア言語文化学コース
英語圏・仏語圏言語文化学コース
日本語教育コース
思想文化学コース
歴史文化学コース
生活文化学コース
舞踊・表現行動学コース
音楽表現学コース
博士後期課程
国際日本学領域
言語文化論領域
比較社会論領域
表象芸術論領域
人間発達科学専攻
博士前期課程
教育科学コース
心理学コース
発達臨床心理学コース
応用社会学コース
保育・児童学コース
博士後期課程
教育科学領域
心理学領域
発達臨床心理学領域
社会学・社会政策領域
保育・児童学領域
ジェンダー社会科学専攻
博士前期課程
生活政策学コース
地理環境学コース
開発・ジェンダー論コース
博士後期課程
ジェンダー論領域
ライフサイエンス専攻
博士前期課程
生命科学コース
人間・環境科学コース
食品栄養科学コース
遺伝カウンセリングコース
博士後期課程
生命科学領域
人間・環境科学領域
食品栄養科学領域
遺伝カウンセリング領域
疾患予防科学領域
理学専攻
博士前期課程
数学コース
物理科学コース
化学・生物化学コース
情報科学コース
博士後期課程
数学領域
物理科学領域
化学・生物化学領域
情報科学領域
お茶の水女子大学 組織
学内共同教育研究施設
教育開発センター
外国語教育センター
総合学修支援センター
リーディング大学院推進センター
グローバル教育センター
グローバル協力センター
グローバル人材育成推進センター
生活環境教育研究センター
糖鎖科学教育研究センター
ソフトマター教育研究センター
比較日本学教育研究センター
生命情報学教育研究センター
シミュレーション科学教育研究センター
教育研究特設センター
情報基盤センター
共通機器センター
ラジオアイソトープ実験センター
動物実験施設
湾岸生物教育研究センター
サイエンス＆エデュケーションセンター
ライフワールド・ウオッチセンター
学生・キャリア支援センター
附属学校園
附属幼稚園
1876年（明治9年）に創立された日本で初めての幼稚園である。
附属小学校
1877年（明治10年）創立。
附属中学校
1947年（昭和22年）東京女子高等師範学校附属高等女学校が新制中学校と高校に分かれてできた中学校。制服は、男子は詰襟。女子はセーラー服に校章入りベルト（通称「お茶中ベルト」）を付ける。
附属高等学校
1882年（明治15年）創立。お茶の水女子大との高大連携により、同大学への内部進学（人数限定）や大学の授業を受講できる制度などがある。
お茶の水女子大学いずみナーサリー（保育所）
2002年（平成14年）創立。当初は教職員や学生の福利厚生のための保育所だったが、2005年に乳幼児の発達過程の研究施設として大学附属となった。
文京区立お茶の水女子大学こども園
2016年（平成28年）創立。文京区から委託されて同大学が運営する保育所型認定こども園。
お茶の水女子大学 教育および研究
文教育学部芸術・表現行動学科と生活科学部食物栄養学科以外の学部生は、第1のプログラムとして、所属する学科（コース・講座・環）の開設する「主プログラム」が必修となる。次に、第2のプログラムを選択。専門領域に深く特化するなら「強化プログラム」（主プログラムと同一名のプログラムを選択）、複数の専門領域を横断的に学ぶなら「副プログラム」（主プログラムとは別のプログラムを履修）、領域融合型・学際型を目指すなら「学際プログラム」を履修する。さらに希望者は、第3のプログラムとして、副プログラム、または学際プログラムを選択できる。第3のプログラムは、他学科、他学部の提供するプログラムからも選択できるが、学際プログラムについては、理系学科提供のプログラムを、文系学科所属の学生は履修できない。なお、文教育学部芸術・表現行動学科の学生は舞踊教育学専修プログラムまたは音楽表現専修プログラム、生活科学部食物栄養学科の学生は食物栄養学専修プログラムという4年一貫の専修プログラムにしたがって学修することになるが、ニーズに応じて第3のプログラムとして副プログラムまたは学際プログラムを選択できる。
お茶の水女子大学 教育および研究
主プログラム・強化プログラム
文教育学部
人文科学科 - 哲学・倫理学・美術史、比較歴史学、地理環境学
言語文化学科 - 日本語・日本文学、中国語圏言語文化、英語圏言語文化、仏語圏言語文化
人間社会科学科 - 社会学、教育科学、こども学
グローバル文化学環 - グローバル文化学（主プログラムのみで、強化プログラムはない）
理学部
数学科 - 数学
物理学科 - 物理学
化学科 - 化学
生物学科 - 生物学
情報科学科 - 情報科学
生活科学部
人間・環境科学科 - 人間・環境科学
人間生活学科 - 生活社会科学、生活文化学
心理学科 - 心理学
以下の2件が文部科学省の21世紀COEプログラムに採択された。
お茶の水女子大学 対外関係
2010年、東京医科歯科大学などとともに学際生命科学東京コンソーシアム（東京医科歯科大学、お茶の水女子大学、学習院大学、北里大学）を設立した。
早稲田大学　一橋大学、東京工業大学、東京芸術大学、東京外国語大学、東京海洋大学、共立女子大学生活科学部との間に学部間単位互換制度がある。
跡見学園女子大学図書館、日本女子大学図書館。
（締結日）
お茶の水女子大学 対外関係
アジア
 韓国
淑明女子大学校 (2000.02.14)
梨花女子大学校 (2000.02.28)
同徳女子大学校 (2005.03.30)
韓国芸術総合学校舞踊院 (2011.01.17)
慶北大学校 (2011.06.22)
釜山大学校 (2012.03.21)
啓明大学校 (2013.07.09)
建国大学校 (2014.03.21)
高麗大学校 (2015.02.24)
釜山外国語大学校 (2016.07.12)
 中国
北京大学歴史学系 (2002.01.26)
北京外国語大学 (2005.10.17)
大連外国語大学 (2006.10.02)
復旦大学歴史学系 (2010.10.17)
 台湾
国立台湾大学 (1999.12.17)
国立政治大学 (2001.07.25)
国立台北芸術大学 (2002.01.29)
開南大学 (2012.05.25)
台北医学大学 (2018.03.22)
東海大学(2021.12.30)
東呉大学(2023.07.10)
 タイ
アジア工科大学院 (2004.12.29)
タンマサート大学 (2007.06.13)
プリンス・オブ・ソンクラー大学 (2009.08.14)
チエンマイ大学 (2010.05.27)
 ベトナム
ベトナム国家大学ハノイ校教育学部 (2008.03.03)
ベトナム国家大学ハノイ校 (2013.02.18)
お茶の水女子大学 対外関係
ベトナム科学技術アカデミー・ゲノム機関 (2013.10.15)
 インドネシア
インドネシア芸術大学デンパサール校 (2014.01.10)
国立インドネシア大学(2021.08.26)
 トルコ
アンカラ大学 (2007.08.08)
アルザフラー大学 (2018.04.18)
北アメリカ
 アメリカ合衆国
パデュー大学 (2004.01.26)
ヴァッサー大学 (2006.06.01)
オルブライト大学(2015.04.27)
カリフォルニア大学デービス校 (2010.9.30)
南オレゴン大学 (2012.10.22)
カリフォルニア大学リバーサイド校 (2014.04.14)
カリフォルニア州立大学フラトン校 (2015.12.22)
チャタム大学 (2016.02.16)
ミルズカレッジ (2018.07.13)
 カナダ
マギル大学 (2015.04.29)
カモーソンカレッジ(2020.09.10)
ブレシア大学(2015.04.29)
お茶の水女子大学 対外関係
ヨーロッパ
 イギリス
イースト・アングリア大学(2021.03.25)
オックスフォード大学クイーンズコレッジ (1994.01.18)
オックスフォード大学リネカーカレッジ (2017.09.19)
ロンドン大学東洋・アフリカ研究学院 (1999.08.05)
セントラル・ランシャカー大学(2022.02.08)
ロンドン大学キングスカレッジ (2013.12.02)
ロンドン大学バークベックカレッジ (2017.07.01)
プリマス大学(2018.08.18)
マンチェスター大学 (2009.9.15)
ハル大学 (2013.10.12)
キングス・カレッジ・ロンドン (2013.12.02)
 フランス
ストラスブール大学 (2002.07.05)
パリ・ディドロ（パリ第7）大学 (2008.02.01)
ブレーズ・パスカル（クレルモン第2）大学 (2009.08.28)
ボルドー第一大学 (2011.03.01)
パリ市立工業物理化学高等専門大学 (2014.10.08)
フランス研究開発機関 (2014.11.24)
ヨーロッパ理工学院パリ・デジタルイノベーション大学院(EPITECH) (2015.11.09)
 ドイツ
バーギシェ・ブッパタール大学 (2002.2.24)
ケルン大学 (2010.3.18)
ブレーメン応用科学大学 (2011.1.21)
 イタリア
ナポリ大学オリエンターレ (2011.1.11)
ローマ・ラ・サピエンツァ大学 (2012.7.12)
コッレージョ・ヌォーヴォ (2013.3.25)
 スペイン
ブルゴス大学 (2018.3.01)
 オーストリア
ウィーン工科大学 (2002.12.5)
 スロバキア
スロバキア工科大学 (2003.3.4)
 チェコ
プラハ・カレル大学 (2004.9.7)
 ポーランド
ワルシャワ大学 (2010.2.10)
 ルーマニア
ブカレスト大学 (2009.08.03)
 ノルウェー
ノルウェー科学技術大学 (2017.9.18)
 スウェーデン
ダーナラ大学 (2012.01.12)
 フィンランド
タンペレ大学 (2003.02.13)
セントリア先端科学大学 (2009.12.01)
 ロシア
トムスク国立教育大学 (2002.07.3)
お茶の水女子大学 大学関係者一覧
関連学校として桜蔭中学校・高等学校がある。桜蔭中学校・高等学校はお茶の水女子大学の同窓会である桜蔭会によって設立され、校長・理事は桜蔭会の中から選出されている。現在も、教職員にはお茶の水女子大の卒業生が多く、女子高等師範学校以来のお茶の水女子大学の校風は同校の信条である「礼と学びの心」に受け継がれている。
U-2 (航空機)
U-2（Lockheed U-2 "Dragon Lady" ）は、アメリカ合衆国のロッキード社が開発し、アメリカ空軍で運用されている高高度偵察機。F-104スターファイター戦闘機をベースに開発された。非公式の愛称である「ドラゴンレディ (Dragon Lady)」は「烈女」の意。その塗装から日本では「黒いジェット機」の異名もある（「黒いジェット機事件」参照）。
U-2はCIAと中華民国空軍でも当初運用されていたが、1970年代に退役したため、現在ではアメリカ空軍のみで運用されている。
U-2 (航空機) 概要
CIAの資金により開発されたU-2は、1955年8月4日に1号機が進空して以来、冷戦時代から現代に至るまで、アメリカ合衆国の国防施策にとって貴重な情報源となった。
当初、空軍は高高度偵察機を各メーカに競争発注する予定だった。これを察知したロッキード社の開発チームであるスカンクワークス主任のクラレンス・ケリー・ジョンソンが、F-104を改造した偵察機型を秘密裏に空軍へ提案し、結果として空軍はこの提案に合致するような要求を各メーカに提示した。当然ながらこうした状況ではロッキード社の案が採用となり、これがU-2となった。当時は、ベル社などがX-16などを作成していたが、こうした他社の案は全て不採用となった。
U-2 (航空機) 概要
U-2は細長い直線翼を備え、7万フィート（約2万1千メートル）を超える高高度を飛行し、偵察用の特殊なカメラを積み、冷戦時代はソ連など共産圏の軍備配備状況をはじめとする機密情報を撮影した。その並外れた高高度性能は、要撃戦闘機による撃墜を避けるため、敵機が上昇し得ない高高度を飛行するためのものだが、後に地対空ミサイルの発達により撃墜が可能となった（後述）。また、操縦の難しさから事故による損耗も多かった。機密任務のためパイロットには自殺用の青酸カリの錠剤が配布されていたが、これをキャンディと間違えて誤飲して墜落した事故も発生している。1960年代半ばの時点で既に初期型のかなりの数が失われており、機体を大型化して搭載量と航続距離を増し空力的な欠点を解消したU-2Rに取って代わられた。U-2Rは1967年から1年間製造されたが、1979年に生産が再開され、量産最終号機は1989年10月に引き渡されている。
U-2 (航空機) 概要
戦闘機や地対空ミサイルの能力が向上した現在、撃墜される危険のある地域を強行偵察することは困難であるが、電子/光学センサー（搭載量約1.36t）の進歩は著しいものがあり、直接敵国上空を飛行しなくとも、かなりの情報収集が可能になっている。敵国の付近を飛ぶだけでも、通常高度500～600kmの低軌道に位置する偵察衛星に比べれば遥かに近い距離からの偵察であり、より精度の高い情報収集が可能である。そのため後継機であるSR-71が退役して以降も、偵察装備のアップデートにより、中東やユーゴスラビア内戦の紛争地帯に対しては有力な情報収集手段として用いられている。
アメリカ空軍は1990年代に、コクピット等のアビオニクスの機能を向上させ、エンジンをF118-GE-101（推力8,390kg）に換装した性能向上型U-2Sへの改修を行った。2018年時点での保有数はU-2Sが27機、TU-2Sが5機で、第9偵察航空団（9RW）に配備されている。
後継とされていた無人航空機RQ-4はペイロードが小さくU-2ほど多様な偵察装備を搭載できないことに加え、開発遅延と運用コストが高騰したことから当初より配備数を縮小し、U-2を完全に代替するには至っていない。ロッキード・マーティンは、後継機となる無人機「TR-X」を発表する一方、U-2Sの運用寿命を2050年まで延長する計画を提示している。
2023年9月26日、ロッキード・マーティンはU-2ATR（アビオニクス テック リフレッシュ）型の初飛行に成功したと発表した。通信装置やナビゲーションシステムなどを最新のものへ換装。また陸海空、宇宙やサイバー空間とも連接・統合できるよう新たなミッションコンピューターを搭載したという。
U-2 (航空機) 形式名について
U-2のUは汎用機を表す任務記号で、本来偵察機ならばRが使用されるのだが、これはスパイ機という特性上本来の任務を秘匿するためにあえて付けられたものである。1979年から生産されたTR-1は、戦術航空軍団で運用し、戦術偵察を目的としたため、戦術偵察を意味するTRという名称を用いた。U-2RとTR-1は偵察装備が異なるだけで、基本的には同じ機体である。1991年にTR-1AはU-2R、TR-1BはU-2RTに名称が統一された。
機体そのものは高高度の地球の大気観測など、その高空性能を活かして偵察以外の任務にも幅広く使われており、NASAでは研究機ER-2として、オゾン層の測定などに使用している。
U-2 (航空機) 特徴
U-2は高度 72,000 ft (21,900 m)以上の高高度成層圏を飛行することができる。旅客機で飛行する高度は通常、高くても 41,000 ft (12,500 m)程度なので、その約2倍ということになる。外観は誘導抵抗を減らすためのグライダーのようなアスペクト比の大きな主翼形状が特徴で、揚抗比（揚力と抗力の比率）は20以上であり、軽量化と非常に小さな空気抵抗により大型機ながら離陸後は急角度で上昇することが可能で、エンジン出力により低空ではそれなりの機動性を発揮する。
使用するジェット燃料は、超高高度の極低温でもジェット燃料として使用できるよう凝固点、粘度、爆発限界濃度のいずれもが低く抑えられ、なおかつ熱安定性が良好で高い安全性を備えたJPTSと呼ばれるU-2専用品が使われる。精製拠点が限られかつ高価なため、通常の軍用ジェット燃料のJP-8燃料をベースに流動点降下剤等の添加材を加えたJP-8+100LTの使用が模索されている。
U-2は軽量化を徹底した結果、降着装置が胴体前部と後部の2箇所にしかないタンデム式となった。離陸時には翼の両端に地上から離れるときに外れる補助輪をつけ滑走する。着陸時には支援車両がU-2と並走して翼が地面につかないよう指示を出しつつ十分に低速になったところで翼端を地面にすりつけ着陸、その後補助輪を装着され滑走路から移動を行う。
U-2 (航空機) 特徴
10,000 m以下であれば旅客機並みの飛行が可能であるが、高高度を飛行中の最大速度と当該高度における失速速度との差はわずか10 kn (19 km/h)と低く操縦性・機動性ともに難がある。また着陸時は主翼を支える降着装置が無く主翼端をバランス良く滑走路に擦り付けられる速度まで落とすのに超低空飛行を強いられるが、高い垂直尾翼と翼面荷重の低い主翼のため横風には弱く、そしてエンジンアイドル時の飛行速度もそこそこ速いことも相まって地面効果で浮き上がりやすいなど、前述した離陸方式と相まってもっとも操縦の難しい軍用機と呼ばれる。
徹底した軽量化は、同時にU-2の弱点も生み出している。後述のU-2撃墜事件では、ソ連防空軍の放ったS-75地対空ミサイルが付近で爆発した際の爆風で機体が破壊されて墜落した。これは地対空ミサイルの威力によるものではなく機体外壁が薄いために、衝撃波に耐えられなかったためである。また、軽量で大柄な機体のために空気抵抗が大きくなり、落下速度があまり速くならなかったため高高度から墜落したにもかかわらず、機体は大破と言うよりは潰されたような形で発見された。
U-2 (航空機) 特徴
パイロットは高高度を飛行するため、常時冷却される機能がついた特殊な与圧スーツを着用する。これは高高度で脱出する際に必要不可欠な装備でもある。このスーツは宇宙服とほぼ同様で、違いは色と生命維持装置が付いているかいないか、及び宇宙空間での推進装置が無いだけであるという。このスーツのヘルメットには数個の穴があり、ヘルメットを脱がずにチューブ入りの食料を摂取できる。また、呼吸と排泄のためのチューブが、外付けの機械と繋がっている。狭いコックピットに与圧スーツを着て乗り込むためスペースに余裕が無く、航空図をキャノピー上部に貼り付けるなどの工夫が行われている。
2009年にアポロ11号の月面着陸40周年を記念したBBCの番組『James May at the Edge of Space」』で、イギリス人のジャーナリストジェームズ・メイがアメリカ空軍のU-2に同乗し、高度70,000 ft (21,300 m)に到達した際は、コクピット内の計器類や、チューブを使った食事など、飛行中の機内の様子が放送された。
U-2 (航空機) 特徴
各種カメラやレーダーなどの偵察装備は、機首とQベイと呼ばれるコックピット後方のスペースに搭載される。コックピットからは下が見えにくく与圧スーツで体を動かせないことや、偵察高度では大きく機体を傾けられないため、計器板の中央には目標を撮影するカメラと同じ視界を映す円形のモニタがあり、シャッターを切るタイミングを決める他、航空写真などと照らし合わせることで航路修正にも利用できた。後に主翼に装備するポッドによってシギントにも対応した。一部の機体は背部にシニア・スパンと呼ばれる衛星通信用ポッドを装備し、得た情報を衛星データリンクでリアルタイムに送信することができる。
航空計器は当初はアナログ計器が並ぶ当時主流の設計だったが、近代改修によりグラスコックピット化され詳細な航路や機体情報の表示が可能となった。
自衛装置は無いが偵察高度を維持すれば攻撃は常に下から来ることや、そもそも戦闘機やミサイルが到達できなかったため、偵察用の円形モニタで下方を目視警戒し敵機が現れた時刻や方角を記録すれば十分であった。