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おみむらまゆこ 出演
想いのかけら -Close to-（柏木遊那）
わがまま☆フェアリー ミルモでポン! 対戦まほうだま（リルム）
わがまま☆フェアリー ミルモでポン! ミルモの魔法学校ものがたり（リルム）
2004年
ケロロ軍曹 メロメロバトルロイヤル（ポヨンちゃん）
2005年
ネオジオバトルコロシアム（一条あかり）
わがまま☆フェアリー ミルモでポン! どきどきメモリアルパニック（リルム）
2006年
VALHALLA KNIGHTS -ヴァルハラ ナイツ- （ホビット 女）
ガンパレード・オーケストラ（吉田遥）
2007年
Routes PE、Routes PORTABLE（伏見ゆかり）
2009年
バンブーブレード 〜"それから"の挑戦〜（安藤優梨）
2010年
ネオジオヒーローズ 〜アルティメットシューティング〜（一条あかり）
2015年
ウチの姫さまがいちばんカワイイ（華謀姫木蘭）
2018年
君はヒーロー（一条あかり）
岩本町駅
岩本町駅（いわもとちょうえき）は、東京都千代田区神田岩本町にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅。駅番号はS 08。
「秋葉原」の副名称が設定されている。千代田区最東端の駅。
神田川を挟んで昭和通りの北側約150 mに、JR東日本・東京メトロ日比谷線・つくばエクスプレスの秋葉原駅があり、連絡運輸が行われている。
岩本町駅 歴史
秋葉原駅に近い当駅だが、1978年（昭和53年）12月21日の開業以来約30年間、連絡運輸が一切行われず、乗換駅としても扱われてこなかった。
距離が近くても連絡通路が設置されていない駅の場合、乗り換えで公道を経由する必要があり、案内が十分でなく乗客が迷う可能性があることや、乗り換え中の乗客の安全を確保できないといった理由で、従来東京の地下鉄では乗り換え駅の設定をしていなかった。岩本町駅と秋葉原駅の間には神田川が流れ、地下連絡通路は設置されていない。
交通系ICカードが普及し定着した2008年（平成20年）3月15日には、定期券限定であるもののJR東日本線と連絡運輸が行われるようになり、乗り換えがしづらい状況に変化の兆しが訪れる。
東京メトロと東京都の協議の結果、岩本町駅、秋葉原駅の両駅は安全な乗り換えが可能であることから、2013年（平成25年）3月16日には東京メトロ線とも連絡運輸を開始し、正式に乗り換え駅になった。それまでは乗り継ぎ割引制度が適用されなかったため、双方の改札口にその旨の注意書きが貼り出されている状態だった。秋葉原駅との乗換駅設定は、その後の乗換駅の拡大の契機になった。
最後に残った首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線とは2015年（平成27年）2月10日に連絡定期券の発売を開始し、問題が解消された。
岩本町駅 駅構造
島式ホーム2面3線の地下駅。市ヶ谷駅務区の管理下である。
（出典：都営地下鉄:駅構内図）
岩本町駅 利用状況
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は49,899人（乗車人員：24,893人、降車人員：25,006人）である。
各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
岩本町駅 駅周辺
都営バスの岩本町駅前停留所が靖国通り上にある。
岩本町駅 隣の駅
東京都交通局（都営地下鉄）
都営新宿線
■急行
通過
■各駅停車
小川町駅 (S 07) - 岩本町駅 (S 08) - 馬喰横山駅 (S 09)
万世橋駅
万世橋駅（まんせいばしえき、旧字体: 萬世橋驛）は、かつて東京府（現在の東京都）に存在した、国鉄中央本線と東京地下鉄道の駅（廃止駅）である。（中央本線万世橋駅は、法規上は国鉄の駅として休止中）
駅名は神田川に架かる万世橋に由来する。
本項は双方の駅について扱う。
万世橋駅 国鉄
国鉄万世橋駅は、国有鉄道（休止時、運輸通信省鉄道総局）中央本線にあった駅。東京都神田区（設置当時：東京府東京市神田区、現在の千代田区）の神田駅と御茶ノ水駅との間にあった。
神田川に面する万世橋界隈は江戸時代から繁栄していた。万世橋の南側に位置する田町（後の多町、現在の神田多町）には、青物商が集まっていた。青物商は17世紀初期（慶長年間）から田町、連雀町、佐柄木町に散在しており、1657年（明暦3年）の明暦の大火の直前には81軒まで増えていたが、同大火の後、多町にまとめられた。享保の改革が行われた1724年（享保9年）に幕府御用達となってからは急速に発展し、後の神田市場の母体となる。神田川北岸には、米、薪炭、竹などの問屋があったほか、職人仕事の諸材料の荷受け地でもあった。幕末期には、住宅地としても発展した。幕府が財源確保を目的に、一部地域を町人に貸したことから、神田っ子の町へと発展した。
明治以降、主に洋服生地を扱う問屋街が周辺に形成された。万世橋駅前の連雀町（現在の神田須田町 - 神田淡路町の一部）には、飲食店、寄席、映画館が次々と開業した。現在も「神田食味街」などと呼ばれる一画がある。
万世橋駅 国鉄
私鉄の甲武鉄道により当駅の設置が計画された。甲武鉄道は1889年（明治22年）4月11日、立川駅 - 新宿駅間を開通させた後は都心への延伸を進め、全通後は当駅をターミナルとする予定であった。しかし、甲武鉄道は1906年（明治39年）3月31日に国有化されたため、1912年（明治45年）4月1日昌平橋駅から延伸開業した際には鉄道院の駅となっていた。
初代の駅舎は、東京駅と同様に辰野金吾の設計による赤煉瓦造りで、一等・二等待合室、食堂、バー、会議室等を備えていた。また、貨物用のエレベーターも整備されていた。中央本線のターミナルとしてだけでなく、ここから両国駅方面への総武線の敷設計画を見据えていた。駅前には広場が設けられ、日露戦争の英雄である広瀬武夫と杉野孫七の銅像が建っていた。付近には東京市電が走り、多くの人で賑わった。
万世橋駅 国鉄
しかし、1919年（大正8年）3月1日、当駅 - 東京駅が開通し、一中間駅となるとともに、同年東京駅との間に神田駅が開業。1925年（大正14年）11月1日には、上野 - 神田間の高架線が開通し、近隣で秋葉原駅が旅客営業を開始した。これにより、ターミナル駅としての地位を失い、また、近隣に秋葉原駅が設置されたこと、上野駅以北へ市電への乗換駅としての需要が減少したことなどの理由から、利用客が減少。1923年（大正12年）9月1日の関東大震災で駅舎が焼失し、遺体安置所として利用された後、簡素な駅舎が再建された。また、須田町交差点移転に伴い、1929年（昭和4年）に市電のルートが変更された（万世橋・須田町・淡路町の停留場が近隣にあり、徒歩で乗り換えることは可能だった）。
万世橋駅 国鉄
1936年（昭和11年）4月25日、東京駅から鉄道博物館が移転。これに伴い駅舎が解体縮小され、博物館に併設された小屋となった（閉鎖後は博物館の事務室に使われた）。ホーム上に設けられた従前の階段は博物館へ直結する特別連絡口となり（駅閉鎖後は休憩所に転用）、代わりに駅出入用の別の階段が1935年（昭和10年）に新設されている。また、この解体縮小の直前には駅構内の食堂が営業を終了した。その後、1943年（昭和18年）11月1日（鉄道省から運輸通信省への再編と同日）に休止（事実上廃止）され、駅舎は交通博物館部分を除いて取り壊された。
休止後、駅の什器類は、新設された京浜東北線新子安駅に流用されたといわれる。駅前の広瀬武夫と杉野孫七の銅像は第二次世界大戦終結後、撤去された。銅像の場所は交通博物館の南端となり、善光号が展示された。中央本線の0キロポスト（距離標）は東京駅中央線ホーム4号車位置に移設されている。
駅前交番だった須田町派出所（万世橋交番）は、昭和中期まで使われた後、1993年（平成5年）に江戸東京たてもの園に移築された。駅舎の一部は交通博物館に転用されたが、2006年（平成18年）5月14日に閉鎖され、2010年（平成22年）6月までに全て取り壊された。
交通博物館跡地にはJR神田万世橋ビルが建設され、2013年（平成25年）1月17日に竣工した。また、2012年（平成24年）7月より旧万世橋駅遺構を整備し、「mAAch ecute（マーチエキュート） 神田万世橋」が2013年（平成25年）9月14日に開業。駅の営業当時に使用されていた2つの階段も「1912階段」「1935階段」として開放されている。
万世橋駅 東京地下鉄道
万世橋仮停留場（旧字体: 萬世橋假停留場）は、東京府東京市神田区（現在の東京都千代田区）にあった東京地下鉄道（現在の東京メトロ銀座線）の廃仮駅。末広町駅 - 神田駅間で2年足らずの間営業した。
1927年（昭和2年）12月30日、浅草 - 上野間に東京初の地下鉄を開通させた東京地下鉄道は、新橋を目指して開削工法による南下延伸を続けた。しかし、神田川底をアンダーパスするには水路を一時変更する必要があり、また交通量の多い万世橋も架け替えなければならない等、長い工期が見込まれたため、それらが完工するまでの暫定的な停留所として1930年（昭和5年）1月1日に開業した。
当仮駅は万世橋交差点の中央通り（国道17号）北詰、現在の秋葉原電気街側に位置し、25 ‰勾配途中のトンネル断面積を若干大きく取った上で、本設道床上に2両編成分の木造水平道床と木造プラットホームを仮架設し、片渡り線を持つ末広町駅からの神田方面行き上り線路を用いて、運行本数の半分が当仮駅を終着始発として単線折り返し運転されていた。仮駅の構造上車止めは不十分なものしか設置できなかったため、オーバーラン防止の観点から同仮駅着の列車は手前で一旦停止し、その後最徐行で進入していた。
上記の国鉄（省線）万世橋駅への乗り換えのみならず、その南北の須田町・万世橋両交差点は東京市電のハブでもあり、連絡が非常に便利で好評だった。
万世橋駅 東京地下鉄道
しかし、急勾配かつカーブ開始区間にあるため常設駅を構えることができず、渡河工事の進捗に従って、資材運搬用のトロッコを通す必要上予定通り仮水平道床を先に撤去し、傾いた直結軌道に応じて木造ホームの支柱と床面も適宜切断、これを階段状に作り替えて暫時営業継続した後、1931年（昭和6年）11月21日の神田駅延伸開業に伴い同日廃止され、道床上の仮設物は前日一夜で撤去された。
用途廃止後換気口兼作業員進入口になっている出入口跡は、現在のエディオンAKIBA前の歩道上にあり、光線条件が良ければ填められているグレーチングの隙間から階段が目視できていた。しかし後に網目の細かい物に交換され、現在は目視で確認することは困難となっている。
地下フロア（客溜室とも客扱室とも）跡は設備室兼物置に転用され線路脇に開口しており、「まんせいばし」と書かれた駅名板（当時のものではなく、後年にイベント用として設置されたもの）も存在するものの、開口部は約1両分の短さで特に照明設備もなく、また改札口跡はほとんどが壁で塞がれている。このため、トンネルの天井が丸く少し高く、当該区間のみ間柱がない程度にしか仮駅の痕跡が見当たらず、国鉄万世橋駅や、同じ銀座線の廃駅である東京高速鉄道旧新橋駅とは異なり、駅間で速度が乗る区間でもあり、一瞬にして通り過ぎてしまう当遺構（仮駅跡）を乗車中に視認することは難しい。
万世橋駅 東京地下鉄道
末広町駅ホーム南端からは同様に間柱のない渡り線区間跡が見渡せ、辛うじて往時を偲ぶ手掛かりになっている。関連資料が地下鉄博物館で閲覧できる他、過去には閉館された交通博物館のミニ展示「万世橋駅の歴史」でも、当仮駅の地上部写真と構内施工図が一般公開されていた。また、2010年9月11日に放送されたテレビ朝日系のバラエティ番組『Directors TV』及び2011年12月8日に放送されたNHKのバラエティ番組『ブラタモリ』では駅跡の様子が放映され、その後も数度メディアや東京メトロの広報で取り上げられている。
東京メトロ1000系電車が2012年の春に銀座線へ導入されるのに伴い開設された「銀座線1000系スペシャルサイト」では駅物語として当駅の紹介ページが作成され、「G幻」の駅ナンバリングで紹介された。
2017年12月1日 - 18日、地下鉄開通90周年記念のイベントの一環「幻の駅ライトアップ」として、旧萬世橋（万世橋）駅跡が銀座線旧神宮前駅跡と共に期間限定でライトアップされた。
小説
帝都地下迷宮（中山七里）
ゲーム
STEINS;GATE 線形拘束のフェノグラム - ゲーム内シナリオ「絢爛仮想のファムファタール」
万世橋駅 その他
埼玉県さいたま市大宮区の鉄道博物館には、実演・体験施設「ミニ運転列車」の駅の一つとして「万世橋駅」が設けられている。
ナニワ金融道
『ナニワ金融道』（ナニワきんゆうどう）は、青木雄二による日本の漫画作品で、1990年から『モーニング』（講談社）にて連載された。1996年からフジテレビでテレビドラマ化され、スペシャルドラマとして放送された。2005年と2022年に映画化された。
ナニワ金融道 概要
ナニワ金融道は、1992年に講談社漫画賞を受賞したほか、1998年手塚治虫文化賞マンガ優秀賞受賞作品。2020年11月時点で累計発行部数は1600万部を突破している。
作者の青木雄二が2003年に肺がんで没後、2007年から続編にあたる『新ナニワ金融道』が2013年まで連載され、2014年からその続編『新ナニワ金融道R』が2016年まで連載された。2016年以降、現在は『グランドジャンプ』（集英社）にて『ザ・ナニワ金融道』を連載・終了。またスピンオフ作品として『新ナニワ金融道外伝』とその続編となる『新ナニワ金融道外伝ファイナル』、帝国金融の社員・桑田澄男を中心に名物社員たちの日常を描いた『ナニワ金融道的な日常』がある。
ナニワ金融道 概要
商都大阪を舞台に、マチ金（消費者金融）会社「帝国金融」（セリフ中ではこの表記、看板等では「帝國金融」）の営業マン灰原達之と、借金にまつわる因業深い人間模様を描いた作品。連帯保証人になった彼氏の借金の肩代わりをしてソープ嬢になる女、ご祝儀を盗まれてしまい穴埋めに奔走したあげく取り込み詐欺に手を出し破滅する男、詐欺的先物取引で全てを失う小学校教頭、法律の網の目をかいくぐる闇金融業者、更にはライバル企業との対決など、様々な人間や社会の裏表を描く。青木雄二の独特なアクのある絵が読者に強いインパクトを与え、人気作となった。最初は5週程度掲載される予定であったが、第1回目の掲載時に読者から多大な支持を得て連載が決定した。
作中では舞台となった大阪に合わせ関西弁（主人公の灰原だけは東京弁）や、ステレオタイプな大阪として猥雑な雰囲気を描いている。
舞台となる地名、背景に登場する看板や物などに独特の名づけられ方がされているのも特徴で、連載当時の社会事象・事件等を茶化したものや、猥雑な文字列が容赦なく多用されている。登場人物の名前も多くはこの方法で名付けられているが、帝国金融の社員たちにはこの演出が適用されず、ごく一般的な名前が付けられている（ただし、読売ジャイアンツの選手名をもじった名前である）。また住所の番地や車のナンバーなど、数字が絡むものには頻繁に893（＝ヤクザ）という文字列が使用されている。
これらは生の修羅場を容赦なく活写することへの青木の強いこだわりの賜物である。『罪と罰』に強い影響を受けていると考えられている。表向き綺麗な看板でも現実にしていることは薄汚いことを主張するため、逆に作中の看板には猥雑な文字列を堂々と使用している。しかし『BSマンガ夜話』で取り上げられた際に、看板の映ったコマを（画面に映し出すことは問題なかったものの）出演者同士で「あまり口に出して読まないように」と互いに注意しあったという逸話がある。
ナニワ金融道 登場人物
主人公である灰原と社長である金畑、顧問弁護士の悪徳を除き読売ジャイアンツの選手の苗字で統一されている。
灰原 達之（はいばら たつゆき）
ナニワ金融道 登場人物
主人公。勤めていた印刷会社（TVドラマでは焼肉屋）が倒産し、再就職先として金融業を志すが、過去に前の職場の社長の頼みで金融会社から借り入れしていた経験があったため、「まともな金融屋」には採用されなかった。しかし「これを最後の賭け」として面接に行った「株式会社帝國金融」で、追い込み（貸した金の取り立て）に遭遇し、成り行きから見学を兼ねて現場に同行することになる。そこで金を借りてしまった者の末路を見つつも「これほど本音で仕事する業種は他にない」と金融業を自分の天職に決め、大阪一の金融屋を目指す。初めは金融業にしては情に流され甘いところが見られたが、様々な葛藤や裏切りを経験し、図太い精神を身に付けていく。しかし、最後まで所々に残る「甘さ」も彼の持ち味となっている。作中にて関西出身（ただし本籍地は岡山県。実写ドラマ版では九州出身に変更されている）として描かれているが、関西弁を用いず、共通語で会話する唯一の主要キャラクターである。苗字の由来は、出身地の弓削町→久米南町で中華料理店「レストランはいばら」を経営していた担当編集者の高校時代の同級生の苗字。作中序盤で桑田と共に「関西一の金融屋になる」という誓いをしている。灰原が迷った時は桑田がそのことを口にして彼を立ち直らせるのが常道となっている。実写ドラマ版では焼肉店に勤めていたが、食事に来ていた帝国金融の金子、桑田から焼肉店が長く無いことを告げられている。
ナニワ金融道 登場人物
作中中盤ではマルチ商法の親ネズミこと枷木に出資し、彼を支援することでタイヤ会社ヒビワレックスから独立させもうけさせることで利益を得ようと考えるが、担保がないため金畑社長から断られ、それでも食い下がったので「ベンチャーに出資したければ自分でやれ」と厳しく説教されてしまう。「尊敬できる仕事相手がいた時は充実していた」「相手を破滅させるための仕事じゃない仕事ができたら自分の生きがいだと思う」と胸の内を朱美に語っている。
桑田 澄男（くわた すみお）
ナニワ金融道 登場人物
入社したての灰原の教育係を勤めた先輩のベテラン金融マン。作品中盤では灰原とよくコンビを組んでいた。出っ歯でパンチパーマに粗野な大阪弁、荒っぽい態度と見た目はヤクザそのもので、実際に声を掛けた女性にヤクザと誤解されて逃げられることもあった。灰原たち後輩への面倒見がよく、時にはひょうきんな所も見せる。しかし借金の回収のためには非情な事でも抵抗なくこなし、証拠が残らないような公文書偽造教唆をしたり、保証人の女性を業界用語で言う「風呂に沈め（ソープランドに売った）」たりする。相手が後輩でも容赦せず、灰原が失敗して詐欺に遭った時は、灰原にも責任を負わせるべく約束手形に裏書させたりした。そこまで厳しくする理由については「追い詰められたら玄人より素人のほうがえげつない真似をする」というもの。騙されて恋人の借金を背負わされた元ソープ嬢の交際相手がいる。ドラマ版での口癖は「最高裁判所の裁判長かて「そら払わなアカン!」ていいまっせ」。
元木（もとき）
ナニワ金融道 登場人物
帝国金融社員。坊主頭でこれまたヤクザのような外見である。するどい観察眼を持っている。またひょんなことからティッシュ配りのアルバイトをしていた灰原を目撃し、困窮した彼が会社の金に手をつけていると誤解された件では、「もし会社の金に手をつけているなら深みにはまらないうちに処理したほうが灰原のためだ」と内心考えながら何もしていないことを祈る一面も見せた。家族は妻と子供が二人。
高山（たかやま）
帝国金融のナンバー2で、部長。社員を直接仕切る管理職で、面倒見は良いが、よく怒鳴るなど厳しい面もある。桑田と同じくパンチパーマで、常に三白眼と、こちらもヤクザのようである。
吉村 定雄（よしむら さだお）
途中入社の新人だが年齢は灰原より上の30代。司法書士を目指しており、以前勤務していた法務事務所の倒産に伴い入社。大人しく几帳面で、法的書類の作成等で活躍。登場当初こそ怒鳴りつけられて落ち込むなど気の弱さが目立ったが、徐々に自分の役目を果たせるようになった。1人担当の仕事も描かれた。所帯持ちで、妻と2人の子がいる。当初、受験勉強のため週3回のパートタイマー勤務として入社した。ドラマ未登場。
金畑 金三（かねはた きんぞう）
ナニワ金融道 登場人物
帝国金融の社長。海千山千の大ベテランで広い人脈を持つ。性格は温厚だが、決して情に流されず常に社員をコントロールしている。また、ベンチャー企業への融資を提言し、やや身をわきまえぬ発言をしてしまった灰原に怒りをあらわにしたが、その後灰原を自分の後継者でもあるかのように諭す場面もあった。よほどの大事でないと直接事態を解決するために登場しない。その中で数少ない出番ながらも、作中では全ての問題を如才なく解決し、豊富な人脈と強いカリスマ性を印象付けている。家族は妻と息子と娘。ドラマ版では金子高利（かねこ たかとし）という名前になっている。
悪徳 栄（あくとく さかえ）
帝国金融の顧問弁護士。自称ハーバード大学卒。金畑社長とは旧友で、帝国金融内でトラブルがあった際には必ず頼りにされている存在。灰原たちは「眉唾臭い話」といっているが、過去にはプロ野球の契約問題にも関わった事もあるらしい。報酬は法外であるが、夜逃げしたテナントのビルオーナーに圧力をかけたり、灰原の釈放を手助けしたりと着実に仕事をこなしていた。一方で自分を大きく見せる性格のようで、専門外の海事の案件を手掛けた時には知識不足から灰原たちを窮地に追い詰めてしまったこともある。
市村 朱美（いちむら あけみ）
ナニワ金融道 登場人物
灰原の恋人となる女性。美しい容姿を持ち、年齢は20代半ば。ヤクザと付き合い、相手に合わせて全身に刺青を入れるまでに入れあげるが、言われるがまま詐欺の片棒を担がされた上に妊娠し、男が逃げたことから妊娠中絶を行った過去がある。その時に親が肩代わりした借金の返済のため帝国金融のビルに入居した広告代理店「誇大広告社」に勤めており、ひょんなことからそこでアルバイトをすることになった灰原と知り合い、お互いに惹かれていき、付き合い始めた。しっかり者で灰原をサポートする。銭田との対決の際に灰原がヤクザと揉めた時、拉致監禁されるが、市村を強姦しようとしたヤクザ3人と渡り合い自力で脱出した豪胆さの持ち主。ドラマ版では1回限りの登場で、自らの仕事に疑念を抱きつつ恋人商法で次々とカモになった男に高価なアクセサリーを購入させており、危うく灰原も罠にはまりそうになるが寸での所で見破り、恋仲となる。続編ではアイロン掛けが上手かったことが分かる。
泥沼 亀之助（どろぬま かめのすけ）
ナニワ金融道 登場人物
灰原の顧客。恩のある先輩の結婚式で祝儀詐欺の被害に遭い、帝国に融資を申し込んだ。帝国からの借金はクレジットカードを使い完済するも、借金は増え、行き詰る。無計画な借り入れとその場しのぎの返済繰り返すさまは自転車操業であり、まさに泥沼にはまっていくようであった。その結果思いつきで始めた取り込み詐欺により、警察に逮捕される。後に、朱美にからんできた朱美の元恋人のチンピラとの喧嘩で留置されることになった灰原とたまたま拘置所で再会し、灰原に罪をなすりつけようとした。ドラマ版では全ての話に登場し、「いい金儲けのアイディアを思いついた」と言ってはしつこく付きまとい灰原に煙たがられている。ゲーム版にも登場する。
肉欲 棒太郎（にくよく ぼうたろう）
ナニワ金融道 登場人物
『肉欲企画』という不動産会社（実態は地上げ屋）を経営する青年実業家。ネーミングから連想されるような色魔や好色漢ではなく、頭脳明晰なやり手の実力者で部下からも慕われている。銀行からの依頼で某所の地上げに取り組んでいたが、一部地権者との交渉が長期化し資金繰りが悪化、帝国金融の融資を受ける。その資金で地上げ途上の土地に風俗ビルを建設し、周辺環境を悪化させ地上げを有利に進めようと目論むが、建設反対を訴える地元住民グループに灰原が入れ知恵をしたことで、ビル完成間近に計画は頓挫。莫大な借金を背負い夜逃げに追い込まれる。当該ビルはその後、帝国金融が取得し本社ビルとした。その後は神戸でヤクザの舎弟となりノミ競馬の集金人を仕事にするが、再び這い上がってやるという強い意志は失われず、後に広島で妻や元社員の川井と激安チケット販売の商売に転ずる。ゲーム版にも登場する。
三宮 損得（さんのみや そんとく）
ナニワ金融道 登場人物
灰原の顧客で市立鈍才小学校の教頭。地元の名家三宮家の婿養子、旧姓は「御影」。立場上は名家の資産家・評判の教頭だがかなりの恐妻家で、妻の許しがなければ「パンツのヒモも買えない」レベルの厳しい金銭管理を受けており、妻に隠れて蟻地獄物産を通じての先物取引にはまってしまう。同社に対して多額の借金を抱えており、その後借金のみならずありとあらゆるものに手をつけて（愚行を重ねて）いくことになる。最後に蟻地獄物産に勧められ破滅するきっかけになる商品はプルトニウムだが、連載当時から現在に至るまでプルトニウムが商品先物として上場されたことはない。似た名称のパラジウムと混同されている可能性がある。妻の芽子（めこ）は、夫の損得や灰原らには本人の見えないところで「鬼ババ」呼ばわりされたほどの人物。夫がどうなってもいいという非情な考えの人間で、夫に暴力を振るうこともいとわず、ついには夫を離婚させて無一文で三宮家から追放した。最終的には警備員となるが、人間的に少し成長した様子が描かれる。ドラマ版では伊東四朗が演じた。小学校の修学旅行の金を使い込んだことでクビになるが退職金2000万が支払われた。しかし直後に妻に全て慰謝料として奪い取られてしまう。が、その後、灰原たちが銀行を通じて妻の預金を差し押さえたことで彼女も貧窮を味わう羽目に陥った。ゲーム版にも登場する。
銭田 掏二朗（せんだ ずりじろう）
ナニワ金融道 登場人物
トイチの闇金融業者。自称「ミナミの銭掏銀行（せんずりぎんこう）」。ミナミの帝王の主人公・萬田銀次郎に作者の青木がインスパイヤされて誕生したキャラクター。ミナミに自社ビルを持つ中小企業・軽薄企画の社長夫婦に融資し、アドバイスの体で自社ビルを奪おうとアコギな辣腕を振るうも別口で関わった灰原ら帝国金融と対立する。巧みな手段で一時は優位に立つが、朱美をヤクザに頼んで拉致するという手に出るも逃げられてしまい形勢逆転。最後は修羅場の末、灰原に辛酸をなめさせられた。萬田が弱者の味方で知恵を駆使するキャラクターなのに対し、銭田はとことん弱者を食らう短絡的思考の敵役キャラとなっており、明らかに使い方を間違ったような諺を使う。一馬（かずま）という舎弟を常に連れている。ドラマ版にも「ミナミの難波銀行」と呼ばれる闇金融業者・難波銀子（なんば ぎんこ）が登場し、「飯島」と名乗る部下がいる。
都沢 勝（みやこざわ まさる）
ナニワ金融道 登場人物
警察キャリア官僚。階級は警部補。京大法学部出身でIQが高く、学生時代はアメラグをしていたこともあり体力抜群である。住専の債権回収部署に行くことになった直属の上司である刑事部長の命によって、回収のノウハウを短期間で会得すべく帝国金融に出向することになる。抜群の記憶力を持っており計算も早く、覚えることに対して意欲的。しかし本当に「覚えるだけ」であって「本質を理解しない」ことが欠点だと落振に指摘されている。しかしわからないことは素直に質問するところは評価されていた。仕事に対する使命感は強いものの、それはあくまで自分の出世のためであり、京大に入りアメラグをやったのも「就職と出世に有利だから」という理由であるなど全てにおいて計算高く自分本位な考え方をする。そのため帝国金融の者からは良くは思われていない。当初は灰原を完全に見下していたが、彼のたくましさや金融を取り巻く人間模様の厳しさに触れ一目置くようになる。最終話では帝國金融を去るが、金箔一味を捕らえるため裁判官を騙すのに協力したという言質を録音されていたことを知り、今後も灰原とは友好関係を築かなくてはならなくなった。ドラマ未登場。
落振 県一（おちぶれ けんいち）
ナニワ金融道 登場人物
海事代理士。一時は河原に住み、日雇労働と川釣りで糊口をしのぐホームレス生活を送っていた。灰原が船舶検査証書と船舶国籍証書の違いを見抜けず、船舶登記詐欺にあった際に力を貸し、解決に大きく貢献する。元は大蛇地裁の書記官をしており、順調に勤め上げれば無試験で司法書士になれるところだったが、印紙の横流しがバレて辞職に追い込まれる。その後苦学して海事代理士になり、年金暮らしの母親と暮らしていたものの酒に金を使い込み、生活は困窮していた。助平でセコく、金と食いものに意地汚いが、法律の裏をかくことには異常に長けている。ジュゼッペ・アルチンボルドの「野菜」をフリーハンドで描けるという特技を持つ。詐欺解決後は帝国から受け取った協力費500万円を元に、出身地の広島県呉市で海事代理士の仕事を再開。ドラマでは、いしだあゆみが演じる女性・落振尼子に変更されている。なお、落振に関するエピソードには、田島隆が関わっている。
古井 藤四郎（ふるい とうしろう）
再選を賭けた市議選に立候補中の現職の大蛇市議会議員であり、古井呉服店という老舗呉服店を経営。甲守（こうもり）と猫田（ねこた）という市職員を引き連れ、市の「食料費」でよく飲みに行っている。選挙費用5000万円を帝國金融から借用することになるが、対立候補の大手（おおて）に僅差で落選してしまい、家族ともども夜逃げする。
ナニワ金融道 登場人物
なお、その金は、桑田が手形に裏書させた甲守と猫田が、存在しないバーのカラ伝票を市に送ることで金を作り返済する。妻と子供が二人いる。
ドラマ版では、性別や名前が変更となっており、室井滋演じる古井 富士子（ふるい ふじこ）となっている。
清水 好美（しみず よしみ）
大蛇社会保険事務所に勤務する公務員。妻と小学生の子2人がいる。一軒家をローンで購入したばかりで、夫婦ともども返済に追われている。通っていた「スナック下心」のママ、川田京子（かわだ きょうこ）に帝國からの借金の連帯保証人を請われ、ハニートラップにはまり承諾。後日、川田が夜逃げしたことから、レストランでアルバイトをしたり、社会保険料を滞納している業者（「寒い会社」）リストを灰原に売ったりして、その肩代わりを背負うことになる。
背口 光雄（せぐち みつお）
「南アメリカン運送」という運送会社を経営している23歳の青年。もともと岡山県の山間部出身で父は兼業農家を営んでいた。しかし父が亡くなり、母と妹の淑子（としこ）と３人で生活保護を受給して生活するが、「金を得るのに街のほうがよいだろう」と家族で大阪に転居するも、母が体調を崩すなど生活はより一層苦しくなる。高校卒業後は「キケン運輸」に就職し、社長の赤名（あかな）に運転免許などの面倒を見てもらう。
ナニワ金融道 登場人物
その後独立し、南アメリカン運送を設立。キケン運輸の下請けも任される。赤名に借金の連帯保証人を頼まれ、かつての恩もあったことから断れずに承諾する。しかし灰原からの入れ知恵もあり、見返りとしてキケン運輸の下請けも今後は断ると宣言する。だが元々返せなくても尻拭いさせる気であった赤名は夜逃げしてまい、560万円もの借金を肩代わりさせられてしまう。何とか妹の淑子と恋人の三宅（みやけ）律子を保証人にして毎月28万円ずつ20回で返済することで話はついたものの、運んでいた家具の下敷きになり足を複雑骨折し3か月の重傷を負ってしまったことから会社が傾いて倒産寸前になってしまう。借金が返せなくなり帝国金融に恋人の三宅が相談に行くと、桑田による脅しと説得で追い込まれた三宅は背口にも内緒でソープランドで働くことで借金の返済を目指すこととなる。
なお、関西弁ではなく標準語で話すが、時折岡山訛りが残っている（注訳が入る）。
山川 与飼夫（やまかわ よしお）
奈良県の山奥に住む兼業農家、山川家の一人息子。彼女と大阪に遊びに来ていたところ、自動車で追突事故を起こす。その事故時に、ベンツの運転者である当たり屋の腹黒 助平（はらぐろ すけべい）から全額賠償の念書を書かされたことにより、なにかにつけて難癖をつけ金を請求される羽目になる。
それと同時に彼女が妊娠してしまい、結婚を迫られる。
軽薄 一郎（けいはく いちろう）
小規模広告代理店「軽薄企画」社長。バブル期に自社ビルを購入している。2階と3階を貸していた「猫馬場塾」が夜逃げし、債権者に保証金900万円を払えと押しかけられ占拠され、その金をヤミ金融である銭田から借入。その返済のために銭田からそそのかされ取り込み詐欺や多重債務を繰り返し、従業員をだまし借金の一部の保証人にさせた上で会社を計画倒産させるが、灰原に銭田と軽薄が組んでいることを見抜かれ、無一文で夜逃げすることになる。妻と娘が一人いる。
浴田 山海（よくだ さんかい）
大阪府警察浄化警察署刑事。刑事という身分でありながら、ヒビワレックスタイヤというマルチ商法にはまり、自ら小売店となり勧誘して回っている。
ヒビワレックスタイヤの営業ビラを上司である浄化署長の自宅に配ってしまい、ビラを見てタイヤを注文した署長にばれるのを恐れた浴田は、同じく小売店をしていた灰原の彼女である市村朱美に販売を頼む。しかし結局ばれ、懲戒免職も覚悟していた浴田だが、逆に署長からにマルチ商法がどれだけ警察内部に浸透しているかの調査を命じられる。ゲーム版にも登場する。
末期 近志（まつご ちかし）
大阪・新地に「末期観光レジャービル」というビルを持つ末期観光の社長。ひょんなことから転売目的で大型クルーザーを購入することになり帝國から金を借りるが、それは後述の金箔が仕掛けた罠であり2300万ものの負債を背負う羽目になってしまう。後に灰原らと協力し金箔一味を誘き出す罠に一役買い、負債を取り戻す。
金箔 為祥（きんぱく ためよし）
新興宗教「カラス真理教」の教祖。実態は霊感商法で高い壷などを売って詐欺に掛ける悪徳宗教団体である。後述の船舶ブローカーの浦切、ミドリムシ釣具店オーナーの栗尾、ニシキヘビファイナンス社長の善井と結託して、船舶検査証書を利用し船の売買をでっち上げ、末期と帝國金融を騙して現金4000万円と1億6000万の手形を見事騙し取った。これにより灰原は桑田の機転もあり2300万の借金を肩代わりすることとなってしまう。灰原たちが仕掛けた罠にハマり、一味全員が揃ったところを捕らえられ、金畑の計らいにより善井と共に2億円差し出すことで見逃してもらえることとなった。
浦切 平基（うらぎり へいき）
船舶専門のブローカーであり、妻の光子がママを務めるスナック「ラウンジぬめり」を末期のビルで経営している。元は官僚であったが、不祥事で大阪に流れてきた過去がある。似たような背景をもつ落振とは仕事上の仲ではあるが、互いの仕事に好感をもっていない。
「カラス真理教」の幹部でもあり、義弟（光子の弟）の史浩を霊感商法で破産させている。大家である末期に対して大型クルーザーの販売をもちかけ、船舶国籍証書と船舶検査証書の違いを利用し金箔に船を二度売りする事で末期を騙すも、灰原たちが仕掛けた罠にハマって一味全員が揃ったところを捕らえられ、灰原から「それ相応の覚悟はできていますよね」と告げられて帝國金融に連行される。金箔と善井が2億円を差し出す事を承諾する場に同席したが、その後の動向は不明。尚、灰原の仕掛けた罠というのはゼロ号不渡で帝国金融でも認識されておらず起死回生の一手のように描かれているが、通常の銀行業務ではよくある不渡の形式である。
栗尾 英寿（くりお えいじゅ）
倒産寸前の釣具店「ミドリムシ釣具店」のオーナー。「カラス真理教」の幹部でもあり、金箔や浦切と共に末期社長をまんまと騙した。詐欺メンバーの中で一番の老齢。灰原たちが仕掛けた罠にハマり、一味全員が揃ったところを捕らえられ、灰原から「それ相応の覚悟はできていますよね」と告げられ帝國金融に連行される。金箔と善井が2億円を差し出す事を承諾する場に同席したが、その後の動向は不明。
善井 大三造（ぜんい だいさんぞう）
ニシキヘビファイナンスの代表者。上述の金箔の協力者であり、末期社長を罠にかけた後は「善意の第三者」として手形の割引を行い、報酬として金箔らには6000万ものの大金を渡していた。支店を大量に出しているので勢いがあると思われていたが内実は火の車であり、金箔と組んで彼の霊感商法に一枚噛んでいた。灰原たちが仕掛けた罠にハマり、一味全員が揃ったところを捕らえられ、金畑の計らいにより金箔と共に2億円差し出すことで見逃してもらえることとなった。
実写版では善本　大三郎（よしもと　だいざぶろう）という名前に変更されている。
ナニワ金融道 書誌情報
青木雄二 『ナニワ金融道』 講談社〈モーニングKC〉、全19巻
1991年6月20日発売、ISBN 4-06-102754-9
1991年11月20日発売、ISBN 4-06-102770-0
1992年3月18日発売、ISBN 4-06-102781-6
1992年7月20日発売、ISBN 4-06-102792-1
1992年10月19日発売、ISBN 4-06-328301-1
1993年1月19日発売、ISBN 4-06-328312-7
1993年4月20日発売、ISBN 4-06-328320-8
1993年7月20日発売、ISBN 4-06-328331-3
1993年11月18日発売、ISBN 4-06-328341-0
1994年3月18日発売、ISBN 4-06-328356-9
1994年7月20日発売、ISBN 4-06-328370-4
1994年11月18日発売、ISBN 4-06-328390-9
1995年2月21日発売、ISBN 4-06-328402-6
1995年5月19日発売、ISBN 4-06-328411-5
1996年1月20日発売、ISBN 4-06-328445-X
1996年8月21日発売、ISBN 4-06-328476-X
1996年12月14日発売、ISBN 4-06-328490-5
ナニワ金融道 書誌情報
1997年4月21日発売、ISBN 4-06-328509-X
1997年7月19日発売、ISBN 4-06-328522-7
ナニワ金融道 テレビドラマ
1996年からフジテレビ系でスペシャルドラマとして放送された。主演は中居正広。小林薫、緒形拳らレギュラー陣に加え、深津絵里や篠原涼子などが各回のヒロインを演じている。ストーリーは原作をベースとしながらも、原作では全く別だったストーリーを絡ませたり、結末が原作と異なるなどのアレンジが見られる。灰原の入社までの経緯など、基本設定も若干異なっている。
配役のアレンジとしては、女性キャラがかなり少ない原作であるため、男性キャラが女性に変更されていることが多い。2006年1月27日に、全6巻のDVD-BOXと、各話単品DVDが発売された。このほか、パート1～5についてはVHSビデオも発売されているが、パート6はDVDのみの販売となっている。
パート1～6で長らくロケ使用された帝国金融が入居する雑居ビルは、フジ系列準キー局である関西テレビの旧西天満本社ビル（後のデジタルエイトビル、老朽化により2011年解体）の隣の区画に2005年頃まで存在していたが、現在は解体され、跡地は別のビルに建て替っている。また、パート6制作後に金子高利（帝国金融社長）役の緒形拳と明石三郎役の左右田一平、新山光雄役の斎藤晴彦が逝去した。
ナニワ金融道 テレビドラマ
2015年1月24日に「土曜プレミアム」枠で10年ぶりに復活。タイトルも『新ナニワ金融道』として新レギュラーも加わる。上述のように3人が鬼籍に入ったことにより、パート4で暖簾分け・独立した設定（パート6ではまた部長として戻っている）の高山が社長として復帰、元木が2番目の序列となっている。この『新ナニワ金融道』制作後に高山和夫役の綿引勝彦が逝去した。なお、中居は2025年1月に芸能界引退を発表したため、この復活版が最後のテレビドラマの仕事・主演となった。
DVD
ナニワ金融道 DVD-BOX <6枚組／初回生産限定版>（2006年1月27日発売、ポニーキャニオン）
ナニワ金融道 1〜6 DVD（2006年1月27日発売、ポニーキャニオン）
VHS
ナニワ金融道 1 VHS（1996年2月21日発売、ポニーキャニオン）
ナニワ金融道 2 VHS（1996年12月20日発売、ポニーキャニオン）
ナニワ金融道 3 VHS（1998年3月18日発売、ポニーキャニオン）
ナニワ金融道 4 VHS（1999年8月18日発売、ポニーキャニオン）
ナニワ金融道 5 VHS（2000年12月20日発売、ポニーキャニオン）
ナニワ金融道 映画（2005年）
『劇場版 ナニワ金融道 灰原勝負! 起死回生のおとしまえ!!』のタイトルで、2005年7月2日より劇場公開された。主演は杉浦太陽。
Special Thanks
ナニワ金融道 映画（2022年）
令和アウトローレーベル第1弾作品。2022年11月25日より3週連続3話劇場公開された。主演は高杉真宙。
ナニワ金融道 ゲーム
ナニワ金融道を題材としたコンピュータボードゲーム『ナニワ金融道 青木雄二の世間胸算用』がPlayStationで2001年7月19日に講談社より発売された。
電撃PlayStationソフトレビューでは65、75の135点。レビュアーは職業や精神状態によってルーレット速度が変わるのは一風変わっていて楽しい、借金をいつまでたっても返し切れないのはリアルで怖くて別の借金を背負わされるイベントなど独特の雰囲気に興味があるなら楽しめるとしたが、返済のためにマップを周るのが遅くなってテンポが悪い、プレイ時間が分かりにくい、グラフィックの使い回しが目立つとした。
システムデザインの手塚一郎は自分がボードゲームは他人の番のときは待つとき暇なためあまりやらないことから、他人の番のときどうするか重要になるものを作ろうとしたが、プレイヤーにはあまり伝わらなかったと述べている。また、4人プレイを勧めて1人ではやってはいけないとしている。
ナニワ金融道を題材としたシミュレーションゲーム『ナニワ金融道』がモバイルゲーム（携帯電話ゲーム）にて講談社モバイルコンテンツのi講談社にて配信された。
ナニワ金融道 備考
帝國金融では、社用車にメルセデス・ベンツの560SELを2台使用している。ナンバーは「893」と「884」の2台が存在する。「893」はよく灰原が運転しており、物語中盤からは、自動車電話が装備された。
本作と同じ週刊モーニングで連載していた『はるか17』8巻act79にて、CMの違約金返済のために社長が「帝国金融」に入ろうとして、桑田と思わしき人間（パンチパーマ、柄物スーツ…）とニアミスをしている。
馬喰町駅
馬喰町駅（ばくろちょうえき）は、東京都中央区日本橋馬喰町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。駅番号はJO 21。中央区最北端の駅である。
馬喰町駅 概要
当駅は総武本線の地下区間に設置されている駅の一つである。
開業当時はJR東日本の前身である日本国有鉄道（国鉄）の駅で最も地中深くにある駅（海抜-30.58メートル）だった。そのため、国鉄で一番高い野辺山駅と友好関係にあり、改札前に長野産の白樺でつくられたオブジェが設置されている。
国鉄時代に制作された駅スタンプ（わたしの旅スタンプ）には「国鉄で一番低い駅」と記されていた（JR化後は"国鉄で"を削除）が、のちに高さが−27.14メートルに修正されたことや、さらに低い京葉線東京駅 (−29.19メートル) や海峡線吉岡海底駅（−149.5メートル、2014年〈平成26年〉3月廃止）が開業したため、2003年（平成15年）から2020年（令和2年）7月7日までのスタンプには「問屋街と歴史のある町」と記されていた。2020年（令和2年）7月8日以降は「駅名の漢字一文字」と「駅やその地域の歴史・特徴等を表現したシンボル」を組み合わせた新しいデザインのスタンプに変更された。
馬喰町駅 概要
当駅は、運転系統としては総武快速線の列車が停車する。（上り線でいうと）錦糸町駅から緩行線と分かれて地下区間に入ってから最初の駅であり、総武快速線のうち、この地下区間は首都圏本部の管轄となる。
当駅は連絡通路経由で都営地下鉄新宿線の馬喰横山駅や都営地下鉄浅草線の東日本橋駅に乗り換えが可能となっている。
当駅構内と馬喰横山駅の間に連絡改札口があり、乗換専用自動改札機・有人改札通路・精算窓口が設置されている（都営馬喰横山駅が管理）。
馬喰町駅 駅構造
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している神田駅管理の業務委託駅である。島式ホーム1面2線を有する地下駅である。ホーム階は地下5階。都営地下鉄新宿線の馬喰横山駅とは改札口を併設した乗り換え用の連絡通路が出入口とは別にある（都営線は上階である地下2階にホームがある）。
当駅のホームは単線シールド工法で建設した。開業時はホームの側壁が未設置だったが、1984年（昭和59年）3月に設置された。
JRの駅構内にある出入口は1 - 6番の6か所だが、うち最も東側の6番出入口は地上連絡ではなく、浅草橋交差点横断地下歩道（国土交通省管理）に直結しており、さらにC1 - C5出入口に分かれている。
ホームと西口改札を結ぶエレベーターが設置されている。改札階と地上を結ぶエレベーターはJRの駅構内および地下歩道には存在しないが、都営地下鉄馬喰横山駅・東日本橋駅A4出入口に併設されたエレベーターが利用できる。
西口・東口改札の2か所あるが、東口改札はお客さまサポートコールシステム導入に伴い終日無人となっており、遠隔対応のインターホンが設置されている。指定席券売機は西口に設置されている。NewDaysは西口側の改札外にある。
馬喰町駅 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は25,207人である。総武快速線の駅では新日本橋駅に次いで2番目に少ない。
1990年度（平成2年度）以降の推移は以下のとおりである。
馬喰町駅 駅周辺
当駅周辺は繊維系製品を扱う問屋街である。
かつては、長崎屋やサンクス&アソシエイツが駅周辺に本社を構えていた。
馬喰町駅 バス路線
東京都交通局（都営バス）
最寄りの停留所は、1・2番出入口付近にある馬喰町である。東42系統の浅草方面は2か所に分かれており、東京駅始発の東42-1系統は1番出口そばの停留所を、東神田始発の東42-2系統は清洲橋通り上の停留所を用いる。
東42系統は4・5番出入口付近にある浅草橋も利用可能である（こちらには東42-2系統の東神田行も停車）。
かつては、「草43」系統の千住車庫 - 東神田線、「錦27」系統の小岩駅 - 箱崎町線（京成バスとの共同運行）、「草28」系統の神田駅 - 葛西橋・葛西車庫線も発着していたが、いずれも20世紀末に廃止された。
日の丸自動車興業
最寄りの停留所は、富沢町である。
馬喰町駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
総武線（快速）
新日本橋駅 (JO 20) - 馬喰町駅 (JO 21) - 錦糸町駅 (JO 22)
更新世
更新世（こうしんせい、英：Pleistocene）は、約258万年前から約1万1700年前までを指す、第四紀の第一世にあたる地質時代。後期更新世、チバニアン、カラブリアン、ジェラシアンの4つの期に区分される。
かつては洪積世（こうせきせい、Diluvium）ともいい、そのほとんどは氷河時代であった。
この前の鮮新世（せんしんせい、Pliocene）と合わせて鮮新・更新世（Plio-Pleistocene）として扱われることもある。
更新世 分類
更新世は、前期、中期、後期に分けられ、前期はさらにジェラシアン及びカラブリアンに分けられている。
更新世 大陸
大陸の形は現在とほとんど変わらないが、氷期・間氷期の氷床の拡大・縮小による海水準変動に伴って、海岸線の位置が移動した。更新世の後期では海水準にして百数十メートルの変動があった。海水準が低下した時期は、現在浅い海である海域の多くが陸地となっている。
更新世 気候
氷期と間氷期を繰り返した。総計で15回の氷期があった。その主たる要因は地球の回転軌道の性質からもたらされる変化のために生じる太陽放射量の周期的な変動である（ミランコヴィッチ周期）。
更新世における気候
完新世における気候
更新世 生物
ヒト属が進化（原人ほか）。現生人類（ホモ・サピエンス種）も中期に出現。更新世の間にヒト亜族の大半が絶滅。中国科学院などはアフリカの10集団を含む50集団の遺伝子情報を解析し、更新世の人類の集団規模を推定。その結果、およそ93万年前に集団の個体数が激減するボトルネックを経験していたことがわかった。この時期は急激な寒冷化により、人類の数は1,280人ほどにまで減っており、この絶滅寸前の状態が12万年ほど続いたようである。これは実際に人類の化石がほとんど発見されていない時代と一致する。80万年前ほどになると、気候の回復や火の利用などにより、人口は急激に増加したとされる。最終的に現生人類のみが生き残った。
北京原人
ジャワ原人
ネアンデルタール人
ホモ・サピエンス・サピエンス
三越前駅
三越前駅（みつこしまええき）は、東京都中央区日本橋室町にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅。
三越前駅 概要
駅名の由来である三越日本橋本店の地下売場と直結している。駅建設にあたっては三越並びに三井グループが建設費を負担している。日本初の企業名を冠した駅である。また、駅構内にエスカレーターを設置した初めての駅でもある。
銀座線と半蔵門線が乗り入れ、各路線ごとに駅番号が与えられている。
半蔵門線の列車は東急電鉄と東武鉄道との3社直通運転を行っている。
なお、新日本橋駅と連絡しており、連絡通路を経由して東日本旅客鉄道（JR東日本）総武快速線に乗り換えることができる。
三越前駅 駅構造
銀座線・半蔵門線のいずれも島式ホーム1面2線を有する地下駅。両線は改札外連絡となり、乗り換えるためには一旦改札を出場し、「夢ロード」と呼ばれる連絡通路を経由する。東京メトロが公表している乗り換え時間の目安は5分となっている。2013年（平成25年）に連絡通路の拡幅工事が完成し、従来の倍以上の幅員となった。
銀座線の駅と新日本橋駅の位置はそれほど離れていないが、新日本橋駅が地下深くにあるため、乗り換え時間の目安は4分である。また、半蔵門線の駅と新日本橋駅は銀座線の駅を挟んで反対側にあり、両駅の乗り換え時間の目安は10分とされている。
半蔵門線ホームの渋谷寄りから通じる常盤橋方面改札（B1 - B3出入口）はコンコースが完全に独立しており、銀座線や三越方面への通路とは接続していない。
トイレは従来半蔵門線の改札内に2か所設置されていたが、2007年4月に銀座線中央改札外コンコースにオストメイト対応設備やベビーシートを設けた多機能トイレや幼児専用トイレが新設された。なお、半蔵門線側の押上側改札口内のトイレには多機能トイレが併設されている。
三越前駅 駅構造
銀座線の開業時は、当駅の浅草寄りに両渡り分岐器を設置して折り返し運転を行っていた。この分岐器は1934年（昭和9年）の銀座駅延伸時に片渡り線に変更された。早朝には神田駅・末広町駅に夜間留置された車両を、浅草方面へ回送するための転線に使用されている。
「日本橋駅務管区三越前地域」として近隣の駅を管理している。
半蔵門線
半蔵門線の当駅は外堀通り（都道405号）の常盤橋交差点から中央通り（国道20号）日本橋北詰交差点間の地下深くに位置し、道路の両側には東京銀行本店・別館、東洋経済ビル、三越百貨店本店新館、日本橋大栄ビル、興亜火災海上ビルなどの高層ビル（ビル名は建設当時のもの）に挟まれた幅員22 mの中央区道下に建設された。
駅両端にはシールドマシンの発進・到達立坑が開削工法で建設されており、シールド基地として使用後は駅施設に改装した。渋谷寄り発進立坑が延長36.5 m（掘削深さ32.4 m）、押上寄り到達立坑（後述の引き上げ線シールド機の発進立坑としても使用）が延長97.2 m（掘削深さ30.4 m）、乗降場（ホーム）は地下5階部に位置し、駅部延長385.5 mのうち乗降場（ホーム）と通路となる延長251.8 mをシールド工法で施工した。
三越前駅 駅構造
渋谷方から押上方に向かって、2本の単線シールドトンネル（トンネル外径8.0 m、最下段に掘削機（バックホー）を備えた半機械掘り式シールド機）を掘削後、シールドトンネル間の上部をルーフシールド機（前面に掘削機付き）で掘削し、ホーム延長218.3 m（通路部33.5 m）、幅員9.9 mの島式ホームとしたものである。（めがね形駅ルーフシールド工法）。両側にあるビル群には、シールドマシンによる影響を避けるため、薬液注入による建物防護工事（地盤改良）が行われた。
乗降場（ホーム）は中央に半径700 mの曲線が、また押上方面に向かって8‰の上り勾配に位置している。半蔵門線当駅の深さは27.8 mで、半蔵門線全駅では3番目に深い。銀座線の深さは8.5 mと浅い位置を通っている。東京地下鉄における「駅の深さ」とは、駅中心部における地表からレール面までの深さを表す。
このほか、押上方面に向かって延長282 mの複線シールドトンネルが同時に建設された。これは1989年（平成元年）の開業時から翌年の水天宮前駅延伸までの期間、両渡り分岐器を設置した折り返し用の引き上げ線として使用するものであり、延伸後は本線となった。このため、現在の4番線を降車専用ホームとして押上方面に引き上げた後、折り返して3番線に始発電車として発車していた。水天宮前延伸開業後、折り返し用の両渡り分岐器は撤去された。
三越前駅 駅構造
半蔵門線ホームの駅名標の周りには、猪熊弦一郎による壁画デザインパネル「21世紀をめざす創造の街」が配置されている。このデザインパネルは36枚すべてが異なるデザインとなっている。
（出典：東京メトロ:構内図）
銀座線ホームでは2018年（平成30年）7月27日から、半蔵門線ホームでは同年9月13日から、スイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。曲は両ホームとも、民謡「お江戸日本橋」をアレンジしたもので、1番線と4番線のバージョンは福嶋尚哉、2番線と3番線のバージョンは塩塚博が編曲を手掛けた。
三越前駅 利用状況
東京メトロ - 2024年度の1日平均乗降人員は117,531人である。
東京メトロ全130駅中四ツ谷駅に次いで22位。この値は銀座線⇔半蔵門線間の乗換人員を含まない。
銀座線⇔半蔵門線間の乗換人員を含んだ、2019年度の路線別1日平均乗降人員は以下のとおりである。
銀座線 - 102,335人 - 同線内では第11位。
半蔵門線 - 94,665人 - 同線内では第5位。
近年の1日平均乗降人員推移は下表の通り。
1日平均乗車人員推移は下表の通り。
備考
三越前駅 バス路線
最寄りのバス停留所は、日本橋三越・室町三丁目・地下鉄三越前駅（A2出口）・三井記念美術館（A8出口）・日本橋室町一丁目（A4出口）・本石町一丁目・新日本橋駅（A10出口）・室町二丁目（A4出口）となる。
日本橋三越
室町三丁目
地下鉄三越前駅・三井記念美術館・日本橋室町一丁目
三井記念美術館
地下鉄三越前駅
本石町一丁目・新日本橋駅・室町二丁目
また、付近に位置するマンダリン・オリエンタル東京（日本橋三井タワー）には東京空港交通により運行されている成田空港行の空港連絡バスが乗り入れている。
三越前駅 駅名と三越
一説によると、新橋への延伸を目指しながらも資金難に陥っていた東京地下鉄道（現在の東京メトロ銀座線）に対し、目の前の中央通りに本店を構える三越が駅の出入り口と三越の店内を直結させることを条件に、駅の建設資金をほぼ全額（当時の価格で46万3000円）負担して開業させた駅であるとされる。
これに関し三越側では、店舗への直通出入口の設置費用を負担したという資料はあるものの、駅の建設費を全額負担したという資料は確認できないとしているが、東京メトロ側は銀座線リニューアル情報サイトにおいて、三越が建設費用を全額負担したと明記している。
一方、三井広報委員会によれば、三越が駅の全額負担をしたのは、工事の視察をしていた当時の三井銀行筆頭常務理事であった池田成彬が三越の負担で駅を設置することを提案したためとしている。このことは1934年刊行の「東京地下鉄道史」にも同主旨の記述がある。
この経緯から、銀座線ホームの壁面には三越の「三」をモチーフにした赤い3本線が引かれ、輸入タイル・大理石貼りや真鍮製手摺り、日本初の駅構内エスカレーターの設置、それに当駅独自の駅名標など、三越の意向を隅々まで反映して他の駅にない異例に豪華な意匠の内装が施された。また、後年開設された半蔵門線ホームの壁面デザインは三越の包装紙「華ひらく」をデザインした猪熊弦一郎の作品であるが、駅名標は他の営団→東京メトロの駅と同じものである。
三越前駅 駅名と三越
なお、その後の駅施設の営団→東京メトロ管理部分の改修や、半蔵門線の駅施設の建設は、全額営団→東京メトロ側の費用負担により行われた。
東京地下鉄道では上野広小路駅（松坂屋）、日本橋駅（髙島屋・白木屋）、京橋駅（明治屋）、銀座駅（松屋・三越）の5駅が駅上の百貨店等の資金提供を受けて建設されているが、これらは駅名に百貨店等の屋号を入れるまでに至っていない。
半蔵門線が当駅までの部分開業だった時代、直通運転先である東京急行電鉄（現・東急電鉄）は自社グループの東急百貨店との競合から、自社線内では「半蔵門線直通電車」や「半蔵門線方面行き電車」など行き先を曖昧にしたアナウンスを行い、「三越」と呼ぶことを可能な限り避けていた。その後、1990年に半蔵門線が水天宮前駅まで延伸したことで、このアナウンスは解消された。
三越前駅 隣の駅
東京地下鉄（東京メトロ）
銀座線
日本橋駅 (G 11) - 三越前駅 (G 12) - 神田駅 (G 13)
半蔵門線
大手町駅 (Z 08) - 三越前駅 (Z 09) - 水天宮前駅 (Z 10)