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九六式艦上戦闘機 特徴
設計に際し高速と空戦時の運動性に重点が置かれ、空気力学的洗練と重量軽減が追求された。堀越技師によれば、後の零式艦上戦闘機よりも会心の作であったと言う。
海軍制式機としては最初の全金属製低翼単葉機となった。設計当時、戦闘機を中心に主流となっていた張り線を使用した薄翼を採らず、高速時の空気抵抗減少のために張り線の無い厚翼を採用した。主翼外形は曲線を繋いだ楕円翼とした。また、国産実用機として初めてフラップを採用している。
空気抵抗の削減のため、世界初のHe 70に初飛行で遅れること3年、九六式陸上攻撃機と並び日本で初めて沈頭鋲を全面採用した。金属板の締結に使っていた従来のリベット(鋲)では金属板表面に頭が突出し、高速で飛ぶ航空機における重大な空気抵抗の原因となっていた。これに対して沈頭鋲はかしめの際に皿頭が金属板を凹ませながら締結するため、機体表面を平滑に仕上げることが可能となった。なお、九試単戦では慣れない鋲打ち作業で出来た表面の刺子様の窪みをパテで埋めて灰緑色塗料を厚めに塗った後に磨きを掛けている。。
九六式艦上戦闘機 特徴
主脚は構造重量の増大や未舗装の飛行場での運用想定を勘案して引き込み式とはせずにできる限り小形とした固定脚とし、空気抵抗を抑えるため流線型のスパッツで覆った。これらの技術を盛り込んだ結果、当時の固定脚機の水準を超え、海軍の正式飛行試験において高度3,200m、正規重量での最高速度450km/hと公認される速度を発揮するに至った。
九六式艦上戦闘機 特徴
九六式艦戦の設計における最大の特徴は翼端の「ねじり下げ」を戦闘機で初めて採用したことである。
翼弦 (翼断面の前縁と後縁を結ぶ線分) と一様流のなす迎角が飛行中の機首上げなどで大きくなるにつれ発生する揚力も大きくなるが、ある範囲を超えると翼上面の気流が剥離する失速に至る。テーパー翼 (先細翼) では翼弦長の短い翼端部から失速が始まり胴体側に広がっていく。また、一様流と翼弦のなす角度により迎角が決まるため単発機でも多発機でもプロペラ後流の外にある翼端部は失速が早く発生する傾向がある。特に離着陸前後の大迎角、低速飛行状態での翼端部の失速はモーメントの大きさから機体の横安定が損いやすいため危険視される。
翼端失速対策として機体中心線に対して翼弦のなす角度を翼端に寄る程小さくする「ねじり下げ」を行うと翼端部の迎角が小さくなる分失速が遅れることになる。すでに着陸性能改善のための翼端失速対策としてユンカース社で実用に供していることが知られていたが、これを空戦時の高迎角飛行に対して導入したものである。
前線の飛行場などで、着陸時に水溜りの水が尾翼に当たって機体が転覆する場合があった。九六式の操縦席はキャノピーのない開放式であるため、転覆した場合など、操縦席が潰れて、パイロットが重傷を負う場合があった。これを防ぐため、着陸時に油圧フラップを操作すると、連動して操縦席後方から保護棒が突き出すようになっていた。このため万一転覆しても、保護棒が先に接地することで空間が確保され、パイロットの安全が保たれた。
広大な中国戦線での運用を考慮し、九六式艦上戦闘機では航続距離の短さを補うための増槽を九〇式艦上戦闘機、九五式艦上戦闘機に次いで使用した。形状は前期型では胴体に密着するスリッパ型、後期型では零戦同様の涙滴型の落下式増槽であった。
武装は、当時の戦闘機として一般的な7.7 mm機銃 2丁を計器板上部に装備した。照準器はスコープ式である。
他にはフランス製のドボワチン D.510を改装したAXD1を元に、2機の九六式二号一型の発動機をイスパノ・スイザ12Xcrs（水冷12気筒）に換装しイスパノ・スイザ HS.404 20mmモーターカノンを搭載して九六式三号艦戦（A5M3a）と命名し試験を行ったが、第一線からの調達要望に抗し切れず発動機を寿二型改三A(寿三型)に再換装し前線に送り出された。また、2機の九六式一号の主翼にエリコンFF 20 mm 機関砲を搭載したが、砲自体の問題と発射時のヨーイングの問題から試験を中止している。
九六式艦上戦闘機 歴史
1933年から1934年にかけて、欧米各国では軍用・民間用を問わず 単葉の高速機が順次開発されていた。しかし海軍では航空母艦への着艦と空戦時の旋回性を重視し、単葉への切り替えが遅れていた。1935年に制式採用された九五式艦上戦闘機も複葉で、速度は352km/時という低速であった。この性能では将来の戦闘は戦えないと判断した海軍当局は、1934年の次期艦上戦闘機の設計に際し九試単座戦闘機として、あえて艦上機としての性能を要求せず、近代的高速機を求めた。1934年（昭和9年）、三菱航空機と中島飛行機の両社に試作指示が出された。海軍からの性能要求は以下の通り。
1935年（昭和10年）に試作機が完成。審査の結果、三菱機が採用された。競争試作には中島飛行機も応じ、陸軍の九五式戦闘機の競争試作の際に不採用となった低翼単葉のキ11を海軍向けに改修して提出したが、主翼に強度保持の為の張り線がある事がマイナスポイントとなり、また三菱の試作機が抜群の性能を示した為、またしても不採用となった。その後、陸軍の九七式戦闘機の競争試作の際、三菱は本機を陸軍向けに改修した機体をキ33として提出したが、今度は中島飛行機のキ27の方が優れていた為、不採用となった。日本海軍初の全金属単葉戦闘機であり、諸元性能の飛躍が見られるエポックメイキングな機体である。また三菱機の設計を堀越二郎が行った。実測性能値は以下の通り。
九六式艦上戦闘機 歴史
（三菱一号機 昭和10年1月完成）
設計主務者である堀越らは、試作にあたっては失敗に終わった七試艦上戦闘機の反省も踏まえて技術革新を促すため、要求は速度や上昇力など戦闘機に不可欠なもののみに重点を絞り、航空本部部長山本五十六海軍少将の指示でその他の条件は極力緩和するという方針が示され、本機は艦上戦闘機としての性能要求もされなかった（故に試作名称は「単座」戦闘機であり、「艦上」戦闘機ではない）。結果的にそれが功を奏し、両社ともに要求を上回る性能であったが、ことに全面的に新設計の機体で臨んだ三菱は陸軍向けのキ11を海軍仕様にしたに過ぎない中島機（1機のみ試作）を大きく上回る高性能を示し、関係者をも驚かせた。横須賀海軍航空隊の士官達は、九試単戦が要求を20ノット上回る243ノットを発揮したことに「各務ヶ原は空気の密度が小さいのだろう」と疑っていた。
三菱の試作機は都合6機製作されたが、最初の試作一号機は逆ガル型の主翼を持ち、続く試作機や量産された九六式艦上戦闘機とはかなり印象が異なる機体であった。実質的に九六艦戦の原型となったのは逆ガル翼を廃した試作二号機である。日本で初めて全面的に沈頭鋲を採用した機体でもある。
九六式艦上戦闘機 歴史
1935年（昭和10年）6月、試作二号機のテストをおこなった横須賀航空隊分隊長源田実海軍大尉は、上昇力・速力に問題はないとしつつ、射撃性能・着艦性能は特にすぐれているとも感じられず、さらに舵の効きも問題視して格闘性能に疑問を持った。その後の採用会議で源田は、単葉機の旋回性能の悪さを指摘、「複葉機の九五式艦上戦闘機の方が優秀ではないか」として、空戦の検証をせずに九五式艦戦を廃して1本に絞ることに反対した。大西瀧治郎横須賀空教頭もそれを支持して「中央当局は単に机上の空論に頼ることなく、もっと実際に身をもって飛ぶ人の意見を尊重して方針を定められたい」と意見した。そのため、翌日模擬空戦が行われることになり、源田らの判定に任された。その模擬空戦で九試が格闘性能にも優れていることが分かり、源田は自身の不明を詫びてその後は九試単戦の熱心な支持者となった。
九六式艦上戦闘機 歴史
ただ、高性能を示したものの、着陸時のバルーニング、大迎え角時のピッチングなどの問題解決や発動機の選定に手間取り、部隊配備までには試作開始から丸3年という日時を要することとなったが、逆に開発に時間をかけたこともあって制式後には大きな不具合は発生していない。なお、本機系列の陸軍向け試作機であるキ18、キ33の競争試作参加を通して陸軍の同世代機である九七式戦闘機にも大きな影響を与えている。ほぼ同時に設計・製作された九六式陸上攻撃機と並んで、欧米各国の模倣を脱して、日本独自の設計思想の下に制作された最初の機体となる。
前作の九五式艦上戦闘機と比較すると、速度は50km/h速く、平面での旋回性能は同等、垂直面での旋回性能（宙返り）は非常に良好。即ち高速で運動性の良い機体が完成した。当時日中戦争中であった中国に送られた機体は、空中戦で当時のボーイング281やカーチスホークIIIなど中国軍戦闘機を圧倒した。
日華事変初期の渡洋爆撃における大被害に対して、九六式一号艦戦を搭載した空母加賀を上海方面へ派遣した。1937年（昭和12年）9月4日、加賀飛行分隊長 中島正海軍大尉指揮の九六式艦戦2機によるカーチスホーク3機撃墜が96式艦戦の初戦果となった。9月10日上海近郊の公大飛行場への渡洋爆撃を足掛かりに同年中には南京方面の中国空軍を駆逐するに至った。
九六式艦上戦闘機 歴史
この過程で、海陸の作戦における広域制空権確保の重要性を目の当たりにした一方で、九六式艦戦の行動半径400kmを超える重慶他の中国奥地への長距離爆撃行を邀撃戦闘機による被害を甘受して強行せざるを得ない局面となった結果、後継機の零式艦上戦闘機に更なる航続距離を求めることとなった。
1937年12月9日、樫村寛一三空曹が操縦する九六式艦上戦闘機は、上海から南昌に出撃した際、中国軍のカーチス・ホークIIIと空中衝突し、左翼の左側約1/3以上を失いながらもバランスをとり、無事に帰還した。帰還の様子は撮影され、マスコミにより「片翼帰還」として大きく報道された。この奇跡の機体は、原宿の東郷神社の隣にあった海軍館で展示された。曽根嘉年技師の残した資料によると、この機体は「三菱第三十三号機」で、切断面はまるで名刀でスパリと切り取られたようであり、切断面があと30ミリ(3センチ)ほど内側だったら補助翼の中央ヒンジが破壊され、横の制御が不可能になるところだった。
太平洋戦争序盤1942年（昭和17年）までは、後継機である零戦の配備が間に合わず、鳳翔・龍驤・祥鳳・瑞鳳・大鷹の各空母、および内南洋や後方の基地航空隊に配備されていた。1942年末には概ね第一線から退き、以降は練習機として終戦まで運用された。
日本海軍では国産機だけでなく外国からの輸入も検討しており、単葉の高速機であるHe 112を少数購入して中国戦線へ送る予定であった。しかし速度性能は非常に優れているが上昇力や運動性は九六戦に劣ると判断し導入を見送っている。
1943年から航空機への着水による影響を調査するため、ニセコアンヌプリに設けられたニセコ観測所において、中谷宇吉郎らの研究チームが九六戦を使用した着氷実験を1945年まで継続していた。
九六式艦上戦闘機 各型
九試単座戦闘機(カ－14)
1号機は逆ガルタイプの主翼を採用。
1号機改修型はカウリングをコブ付きの直系の小さいものに変更し、カウリングと胴体の段差部分にカバーを追加し、垂直尾翼前にドーサルフィンを追加。
2号機は逆ガルを廃止し発動機は寿三型直結式。
3・4号機は光一型直結を装備。製作機数6機。
それまでの鋼管フレーム構造から、全金属製モノコック構造へと近代化を果たし、日本が戦闘機開発で世界のトップレベルに追い付いた。
九六式一号艦上戦闘機(A5M1)
最初の量産型で発動機は、寿二型改1を装備。武装は 7.7mm機銃2門。三菱航空機で30機生産。
九六式一号艦上戦闘機改(A5M1a)
二号一型の主翼にエリコンFF型20mm機関砲を各1門ずつ装備した実験機。
九六式二号一型艦上戦闘機(A5M2a)
発動機を寿三型に換装、プロペラを3翅とした。
前期型は背びれが低い。
後期型は背びれを高くする代わりに保護棒を廃止。
九六式二号二型艦上戦闘機(A5M2b)
九六式艦上戦闘機 各型
前期型は発動機の過冷防止、風圧に対する操縦者保護のため、胴体を太くしてカウルフラップ、および密閉式風防を取り付けた。
後期型は視界不良とされた密閉式風防が取り外されて、代わりに操縦者保護のため背びれを高くした。
昇降舵系統に剛性低下操縦方式を導入(従来説では零戦からだったが、近年の研究で判明)。
二号一型、二型併せて39機を三菱で生産。
二式練習用戦闘機
九六式三号艦戦(A5M3a)
（胴体が一号艦戦同様に細い）二号一型艦戦を改造し、20mmイスパノ型モーターカノン砲とイスパノ12Xcrs水冷発動機を装備した実験機。2機製作された。その後、空冷エンジンに再換装され、前線に配備された。
九六式四号艦戦(A5M4)
発動機を寿四一型に換装。最も多く生産された型で、三菱の他に佐世保工廠、九州飛行機などで合計約 1,000機が生産された。
二式練習用戦闘機(A5M4-K)
九六式艦戦を複座化した練習機。
九六式艦上戦闘機 登場作品
『風立ちぬ』宮崎駿
主人公である堀越二郎が、完成させた戦闘機。作品中では逆ガル翼になっているため、試作型と分かる。
『月刊モデルグラフィックス』2009年4 - 9月号・11 - 12月号、2010年1月号（全9回）
『ストライクウィッチーズ』
アニメ一期序盤でネウロイに応戦するも撃墜されていく。
『アルキメデスの大戦』
九試単座戦闘機試作一号機が登場し、中島飛行機、及び櫂が指揮する海軍航空廠の試作機と採用をめぐり争う。
『Gunship Sequel： WW2』
ゲーム開始時のフリー機体の一つ。
『steel of wings』
「報国-212」とマーキングされた機体が登場。マーキングより第十二航空隊の機体と思われる。
『War Thunder』
日本の空軍ツリーの序盤の機体として「九六式艦上戦闘機(A5M4)」、羽切松雄氏の搭乗機である「九六式艦上戦闘機羽切松雄搭乗機（Hagiri's A5M4）」が登場する。
九六式艦上戦闘機 登場作品
『World of Warplanes』
日本ツリーのTierIIIにカ14とA5Mが登場。
『World of Warships』
日本ツリーのTier4空母「鳳翔」とTier5空母「瑞鳳」の艦上戦闘機として「A5M4」が登場。
『艦隊これくしょん -艦これ-』
艦載機として二号二型(帝國生命號がモデル)と、四号と思われる「九六式艦戦改」が登場。
『艦つく』
一号が、初めてのの単葉艦上戦闘機として開発可能。また「鳳翔」の1942年時の艦上戦闘機や、「大鳳」の初期の艦上戦闘機、「赤城」の初期の艦上戦闘機としても搭載されている。名称は『九六式一号艦上戦闘機』。
四号が、三機目の艦上戦闘機として開発可能。「大鷹」の初期の艦上戦闘機や「祥鳳」の初期の艦上戦闘機としても搭載されている。名称は『九六式四号艦上戦闘機』。
鉄道友の会
鉄道友の会（てつどうとものかい）は、1953年11月14日に設立された日本の鉄道愛好者の任意団体である。
鉄道友の会 概要
日本全国規模の鉄道愛好者団体であり、日本に現存する鉄道愛好者団体としては最も大きなものである。
会報「RAIL FAN」を隔月で発行するほか、鉄道関係の見学会、撮影会、講演会等の実施、毎年新たに営業を開始した車両の中から特に優れたものに贈られる「ブルーリボン賞」「ローレル賞」および優れた鉄道趣味著作物に対する「島秀雄記念優秀著作賞」の選定、国内外の鉄道愛好者団体との交流連携を行っている。
近年は会員の高齢化、会員数の減少といった問題が顕在化している。また会員行事などは従来は土・日曜日を中心に行われてきたが、鉄道事業者が人員削減などで土曜日・休日に対応できなくなったり一般向けの行事を増やしたりしているため、平日に行うこともある。
鉄道友の会 沿革
1952年10月17日、日本国有鉄道の兼松学調査役渉外部長、明石孝大阪鉄道局運転部長、星晃工作局客貨車課員と鉄道愛好者であった堀内敬三、中山沖右衛門、鷹司平通、高松吉太郎、宮松金次郎らが集まり、鉄道愛好者の集いが開催され、全国の鉄道愛好者で構成する親善団体を発足させることとなった。翌1953年3月26日、日本国有鉄道本社において世話人会が開催され、東京鉄道同好会と大阪の交通科学研究会が合同することとなり、同年11月14日に「鉄道友の会」として発足した。
鉄道友の会 会員
会員は、正会員、家族会員、賛助会員の3種類がある。
賛助会員は、会の目的に賛同する団体・個人で会費を納入することでなることができる。法人・団体の賛助会員は2016年9月末現在、72社で、主に鉄道事業者、鉄道車両や部品のメーカー、鉄道模型メーカー、鉄道関連書籍・雑誌を多く出版する出版社などが賛助会員となっている。鉄道事業者のうち、JRグループは7社すべてが賛助会員で、大手私鉄は西日本鉄道（西鉄）を除く15社が賛助会員、ほかに首都圏・近畿圏にいくつかの賛助会員の鉄道事業者がある。
会員は、ブルーリボン賞への投票、島秀雄記念優秀著作賞への推薦が行えるほか、地下鉄博物館、リニア・鉄道館の入場料金割引が受けられる。
鉄道友の会 研究会・支部
鉄道友の会は、特定の分野に関する研究・記録を行う研究会と特定の地域で活動を行う支部を設置している。
()は事務局所在地(2024年4月現在)
鉄道友の会 会報「RAIL FAN」
「RAIL FAN」は、鉄道友の会の会報であり、隔月刊誌である。1954年1月に創刊され、鉄道友の会の活動はじめ、会員執筆の研究の報告、鉄道ニュース等が記載されており、正会員には毎号郵送される。また、本部事務局では最新号・バックナンバー号が、東京神田の書泉グランデ・書泉ブックタワー、電車とバスの博物館、大阪・旭屋書店なんばCITY店では最新号が発売されており、非会員の購入も可能である。
月刊誌であったが、2011年2月発行の701号より隔月刊となった。
なお、会報「RAIL FAN」の創刊以前、「もはゆに」という会報が4回発行されており、この「もはゆに」の名称は、「モハユニ」として会報「RAIL FAN」のニュース欄の名称として残っている。
クリミア戦争
クリミア戦争（クリミアせんそう、英語: Crimean War）は、1853年から1856年にかけてロシア帝国と、オスマン帝国・フランス・イギリス・サルデーニャの連合軍との間で行われた戦争である。戦闘地域はドナウ川周辺、クリミア半島、さらにはカムチャツカ半島にまでおよんだ、近代史上稀にみる大規模な戦争であった。連合軍がロシア帝国に勝利してパリ条約が締結され、ロシアが進めていた南下政策は頓挫した。
この戦争の敗北により後進性が露呈したロシアは抜本的な内政改革を余儀なくされ、外交で手腕を発揮できなかったオーストリアも急速に国際的地位を失った。一方、国を挙げてイタリア統一戦争への下地を整えたサルデーニャや、戦中に工業化を推進させたプロイセンがヨーロッパ社会に影響力を持つようになった。また北欧の政治にも影響を与え、英仏艦隊によるバルト海侵攻に至った。この戦争によってイギリスとフランスの国際的な発言力が強まり、その影響は中国や日本にまで波及した。
クリミア戦争 背景
ナポレオン以後のヨーロッパ社会に比較的長期の安定をもたらしたウィーン体制だったが、19世紀中頃になると各国の利害関係の複雑化などから揺らぎ始めた。やがて広大な領地に異なる文化や宗教を唱える民族を多数抱えるオスマン帝国のような多民族国家では、被支配民族を中心にナショナリズムが台頭するようになった。
中でもボスニアやヘルツェゴヴィナは、民族的にはスラヴ系でも宗教的な支配層はムスリムであり、そして被支配層はキリスト教徒が多数だった。また工業化がほとんど進んでいないこれらの地域では、人口の大多数が封建領主に搾取される貧農であったため、たびたびセルビアやモンテネグロの反オスマン運動の宣伝に使われた。
クリミア戦争 背景
オスマン帝国は、近代化よりもまずはこの地方の安定化を優先させる事を意図して、キリスト教徒の被支配層にある程度の平等を宣言して税制の公正化を図るなど、問題の解決に奔走していた。しかし1848年からの一連の革命を機に起こした運動が失敗したため、農奴状態の農民がさらに悲惨な状況に追い込まれることを危惧したオスマン帝国は、不安定ではあるが再び支配権が確立された後に、この地域への農業改革（自作農化）を求めた。支配層のムスリム貴族たちがこれに反対したため、オスマン帝国は1850年にドナウ方面軍司令官オメル・パシャを派遣した。反対派をサラエヴォから追い出し一時的に秩序の回復に成功するが、蜂起した農民の武装解除には至らなかった。
ロシアとオスマン帝国の直接の対立の発端となったのは、オスマン帝国が支配していたエルサレムをめぐる聖地管理問題であった。フランスのナポレオン3世は個人的な名声を得るため、国内のカトリック教徒におもねって聖地管理権を獲得した。これに正教会を国教とするロシア皇帝ニコライ1世が反発し、ロシアは正教徒の保護を口実にしてオスマン帝国全土に政治干渉をおこなう。これがモルダヴィアとワラキアへの兵力投入につながっていった。
クリミア戦争 背景
1852年にモンテネグロ公ダニーロ1世は、ロシアとオーストリアの賛同の下に制定した新憲法にオスマン帝国が反対したことを理由に挙兵し、同年にヘルツェゴヴィナ東部で発生した農民反乱を支援してオスマン帝国軍を攻撃し始めた。地の利があるモンテネグロがヘルツェゴヴィナから越境攻撃を繰り返すゲリラ戦を展開する一方、これに苦戦を強いられたオスマン帝国側は、オメル＝パシャによってスクタリから武器を買い付けてボスニア人ムスリムに流すことによって対抗した。こうして戦況は次第に泥沼化していった。
モンテネグロはセルビアからの支援を受けて善戦するも、兵力の上で圧倒的に不利なため、1852年12月にオスマン帝国がアドリア海に艦隊を派遣すると、ロシアからの助言の下に和平交渉の準備に入り、1853年1月にダニーロ1世の叔父にあたるカラジョルジェ・ペトロヴィチ (Karađorđe Petrović) が使者としてサンクトペテルブルクに赴いて、ロシアにオスマン帝国との仲介を依頼した。
一方で、戦線の拡大を望まないオーストリアもオスマン帝国との講和を打診するものの、2月からの交渉においてオスマン帝国とモンテネグロとの双方が講和に合意するには至らなかった。これに加えてアルバニアで、フランスの支援を受けたオスマン帝国軍の前にモンテネグロが大敗北を喫した。
クリミア戦争 背景
モンテネグロがこのような危機的状況に陥ったことを受けて、汎スラヴ主義を掲げる体裁上バルカン半島を無視できなくなったロシアは、プロイセンを仲介としてオスマン帝国に使節団を送って双方に停戦を合意させた。この時点でロシア皇帝ニコライ1世はこの問題に関して、オスマン帝国と対立する側に立てば必ず英国やフランスとも対立することになるにせよ、オスマン帝国領を分割することで妥協できると踏んでいた。この認識がロシアの強気の行動を助長することにつながった。しかし外相カール・ロベルト・ネッセルローデが苦言を呈したように、利害関係が複雑化してしまっている以上、いたずらに各国の疑惑を呼ぶような行為は賢明でなかった。
ニコライ1世としては、イギリスについては首相が第2次ピール政権で外相として穏健外交を展開したロシア寄りのアバディーン伯だったので、関係は悪化しないだろうと踏んでいた。一方のオスマン皇帝アブデュルメジト1世は第二次シリア戦争（第二次エジプト・オスマン帝国戦争）で味方してくれた当時の外相だったパーマストン子爵が内相としてアバディーン政権の閣内にいる限り、イギリスは援護射撃をしてくれるだろうという勝手な期待を抱いていた。
クリミア戦争 背景
アバディーン内閣は連立政権であり、首相を支持する一派はロシアに同情的だったが、クラレンドン外相やパーマストン内相はフランスと組んでロシアと対決すべしと考えており、外交方針が定まっていなかった。イギリスはロシアとオスマン帝国、オスマン帝国を支援するフランスといった関係国を仲裁しうる大国だったが、閣内の足並みの乱れから一貫した外交政策がとれずにいた。さらに選挙法を巡っても政権内部が分裂しており、紛争の仲介役をできる状態ではなかった。このため、ロシアとオスマン帝国の双方がイギリスの支援に勝手な期待を抱いたまま、紛争が拡大していった。
1853年2月末にロシアはオスマン帝国に特使を派遣するが、選ばれたのは経験豊かな外交官ミハイル・オルロフではなくオスマン帝国嫌いの軍人アレクサンドル・メンシコフだったため、不安になった当時のロシアの宰相ネッセルローデは方針はあくまでも不戦であると釘を刺した。
3月にイスタンブール入りしたメンシコフは、まずオスマン帝国最大の債権国だったフランスの干渉を退けることに努め、交渉相手がフランス寄りのムスタファ・レシト・パシャである限り交渉には応じられないと頑なに拒否し続けた。そのため、オスマン帝国側は交渉の担当者を何度も変更せざるを得なくなった。交渉は当初から難航が予想されたが、4月にオスマン帝国が領内の正教会信者、つまりスラヴ系民族の生命と財産を保証するのであれば、ロシアは国際的な危機からの安全を保障するという合意が成立した。
ところが、この合意の中にはスラヴ系商人に対する特権の付与なども含まれていたため、完全に蔑ろにされたフランスが猛烈に抗議し、様々な妨害工作を行った。エルサレムを巡る聖地管理権問題はこの一環といわれている。またこの時期に、ロシアがセヴァストポリで黒海艦隊に戦闘準備をさせ、オデッサで陸軍の大部隊が編成され、海軍のコルニーロフ大佐が突然ギリシャに派遣されたという情報がもたらされた。このため、駐イスタンブール英国大使ストラトフォード・カニングはフランスと組んでスルタン・アブデュルメジト1世に様々な圧力をかけ、ついには金角湾に軍艦を並べて砲撃を行うなど強引な手段に出た。これによってオスマン帝国はロシアの提案を断ることになった。
こうして4か月におよぶ交渉は失敗に終わり、6月にメンシコフが帰国すると同時にロシアとオスマン帝国は国交を断絶した。この間、オーストリア外相プオルを中心としてウィーンで開かれた国際会議も、議定書を作成したものの最終的に失敗に終わった。この4か月後の10月に両国は開戦した。
クリミア戦争 戦闘の経緯
1853年7月、ロシアはオスマン帝国の宗主権の下で自治を認められていたモルダヴィア、ワラキア（現在のモルドヴァとルーマニアの一部）に進軍した。あくまでも解放を目的としていたことからロシア側は宣戦布告なしに行ったが、戦闘になることを回避したいオスマン帝国側はドナウ川南岸に軍を進めたものの、再三にわたって撤退勧告を繰り返すにとどめた。しかし、9月に最後通牒も無視されたことから、オスマン帝国軍は10月に宣戦布告なしにドナウを渡河し、ブカレスト郊外の数か所の前哨拠点を攻撃したことをきっかけに開戦となった。
装備で勝っていたロシア軍は、砲兵部隊をドナウ河岸に集中させてオスマン帝国軍の河川艦隊を破ると、勢力を盛り返してドナウを越えて南下した。更にギリシャの義勇兵が北上し、手薄になっていたオスマン帝国領内のマケドニアやブルガリアでロシアの援助を受けた反オスマン帝国組織が叛乱を煽動したため、オスマン帝国軍はバルカン半島で挟撃される形に追い込まれた。この状況に慌てたイギリスとフランスはギリシャに撤退を求めるが、中央政府の権威が大きくないギリシャでは戦線に身を投じる義勇兵が後を絶たなかった。
クリミア戦争 戦闘の経緯
遂にフランスは巡洋艦を派遣して、ギリシャ義勇兵への武器を積んだ輸送船をテッサロニキで撃沈し、イギリスもアテネの港湾ピレウスを封鎖して圧力をかけたため、ギリシャは義勇兵の援助を打ち切らざるをえなくなった。これにより反オスマン帝国を掲げた叛乱は各地で鎮圧され、特にロシアが力を注いだブルガリアの反対派組織は徹底的な弾圧を受けて壊滅した。盛り返したオスマン帝国軍がロシア軍をドナウ以北まで押し戻すが、両軍ともに決定力に欠け戦線は膠着状態に陥った。
ロシアの過大な要求に不満と懸念を抱いたフランスとイギリスだったが、本格的に参戦するつもりはなかった。ところが1853年11月、黒海南岸の港湾都市シノープで停泊中だったオスマン帝国艦隊が少数のロシア黒海艦隊に奇襲され、艦船のみならず港湾施設まで徹底的に破壊されるというシノープの海戦が起きたため、状況は一変した。
クリミア戦争 戦闘の経緯
これは黒海艦隊の偵察に気づいていながら、イスタンブールに援軍を要請する以外に何も行わなかったオスマン帝国側の明らかなミスだったが、あまりにも一方的な攻撃だったため、各国のメディアはこれを“シノープの虐殺”と報道した。これにより、イギリスでは世論が急速に対ロシア強硬論へと傾き、フランスとともにオスマン帝国と同盟を結んで1854年3月28日、ロシアに宣戦布告した。イギリスがヨーロッパへの大規模な遠征軍を編成したのはナポレオン戦争から第一次世界大戦までの100年の間でこの1度だけだった。
当初、同盟軍は軍隊を黒海西岸のヴァルナ（現在のブルガリア東部）に上陸させてオデッサの攻略を目指したが、突如としてオーストリアが国境線に部隊を配置して同盟軍のバルカン山脈以北への進軍を阻止したため、攻撃目標はロシア黒海艦隊の基地があるクリミア半島の要衝セバストポリへの変更を余儀なくされた。
しかし、主力のイギリス・フランス軍ともに現地の事情に疎く、クリミア半島に部隊を移動させた直後から現地の民兵やコサックから昼夜を問わず奇襲を受け、フランス軍にいたっては黒海特有の変わりやすい天候について調べていなかったため、停泊中の艦隊が嵐に巻き込まれ、戦う前からその大半を失っていた（この後、フランスでは気象に関する研究が盛んになる）。
クリミア戦争 戦闘の経緯
ロシア軍は指揮の面で不備が多く、アルマの戦いでは地の利があるにもかかわらず、実戦経験豊富なフランス外人部隊と戦闘犬を擁するスコットランド連隊の前に敗れてセバストポリへの進軍を許してしまった。一方、同盟軍は情報の重要性に気を配らなかったことから、フランス語の堪能なロシア人士官が化けた偽指揮官たちによる攪乱工作により、バラクラヴァの戦いやインケルマンの戦いでは辛うじてロシア軍を退けるも被害が著しく、セバストポリを前にして立ち往生する羽目になった。ロシア軍は英仏艦隊から直接セバストポリを砲撃されないよう湾内に黒海艦隊を自沈させ、陸上でも防塁を設けて街全体を要塞化した。そのため同盟軍は塹壕を掘って包囲戦を展開するしかなく、イギリス軍は化学兵器（一説では亜硫酸ガスではないかといわれている）まで使用したが、予想外の長期化により病死者が戦死者を上回り、戦争を主導したイギリス国内でも厭戦ムードが漂っていた。最終的にサルデーニャ王国がピエモンテに駐屯する精鋭15000人を派遣して同盟軍に与したことにより、街は3日におよぶ総攻撃の末にナヒーモフもコルニーロフも戦死し、1854年9月28日から始まったセバストポリ包囲戦（土: Sivastopol Kuşatması-セバストポリ攻囲戦、露: Оборона Севастополя-セバストポリ防衛戦）は1855年9月11日の陥落によって決着した。
クリミア戦争 戦闘の経緯
しかしこの時点でイギリスは戦費によって財政が破綻し、アバディーン内閣は国民の支持を失っていた。政権を支える庶民院院内総務ジョン・ラッセル卿の辞任が引き金となって内閣は総辞職し、外相時代に辣腕外交ぶりを発揮していたパーマストン内相が後を継いでいた。
セバストポリ陥落直後、ザカフカースの要衝カルス要塞がロシア軍に降伏し、戦勝国と呼べる国は事実上なくなった。パーマストン首相はもう少し戦争を継続してイギリスに有利な状況で終わらせたかったが、フランスのナポレオン3世は世論を受けてこれ以上の戦闘を望まなかった。フランスの陸軍を頼りにしていたイギリスは、単独ではロシアと戦えなかった。両陣営とも、これ以上の戦闘継続は困難と判断した。
時を同じくしてロシアではニコライ1世が死去し、新たにアレクサンドル2世が即位した。アレクサンドル2世は、かつてのオスマン帝国の全権特使でありロシア軍の総司令官であるメンシコフを罷免した。こうして同盟国側と和平交渉が進められていった。もっとも、明確な戦勝国のない状況で始められたパリでの講和会議は、戦争終結に貢献したということで発言権を増したサルデーニャ王国のカミッロ・カヴールのロビー活動によりハプスブルク批判に終始し、結局は大まかなところで戦前の大国間の立場を再確認するにとどまり、開戦当初に掲げられたポーランドの解放やバルカン諸国の安全保障などは完全に無視された。
クリミア戦争 戦闘の経緯
こうして1856年3月30日にオーストリア帝国とプロイセン王国の立ち会いの下で、パリ条約が成立した。多くの歴史学者が認めているように、この戦争で産業革命を経験したイギリスとフランス、産業革命を経験していないロシアの国力の差が歴然と証明された。建艦技術、武器弾薬、輸送手段のどれをとっても、ロシアはイギリスとフランスよりもはるかに遅れをとっていたのである。
クリミア戦争は、北欧においても転換期となった。スウェーデンはロシアからのフィンランド奪回を狙い、参戦を計画した。これはナポレオン戦争以後のスウェーデンの武装中立主義を覆すものだった。イギリス、フランスもスウェーデンの政策を支持し、バルト海に艦隊を派遣した。1854年に英仏艦隊はバルト海に侵攻し、フィンランド沿岸を制圧する。
クリミア戦争 戦闘の経緯
しかしスウェーデン議会は戦争への介入に消極的で、当初は中立を宣言した。この中立は英仏にとって有益であり、スウェーデン領であるゴットランドの海港を軍事基地として利用することが出来た。英仏艦隊はフィンランド領となっていたオーランド諸島に迫っていたため、フランスはオーランド諸島の占領をスウェーデンに打診した。スウェーデン王オスカル1世は、ロシアが機雷を使用したことを憂慮し慎重な姿勢を取ったため、オーランド諸島奪回の好機は失われてしまった。1855年に入ると、クリミアでの戦闘がロシアの敗色濃厚となり、スウェーデンは直接参戦の意思を露にする。
しかし、スウェーデンの参戦は時機を逸していた。セバストポリの陥落とスウェーデンの参戦はロシアに和平を促すきっかけとなり、英仏艦隊はバルト海から撤退した。結局スウェーデンは何の利益も得られず、戦争は終結した。なおスウェーデン人が主体を占めるオーランド諸島は、列強諸国によるパリ条約において黒海同様に非武装地帯とすることで合意を得たが、フィンランド独立後に帰属問題で揺れ、結局1921年にフィンランドの自治領になることが決定された。
クリミア戦争 戦闘の経緯
太平洋側の極東ロシアにも戦争は波及した。フランス海軍とイギリス海軍の連合は1854年8月末、カムチャツカ半島のロシアの港湾・要塞であるペトロパブロフスク・カムチャツキー攻略を目論んだ（ペトロパブロフスク・カムチャツキー包囲戦）。英仏連合軍は盛んに砲撃を行い、同年9月に上陸したが、陸戦で大きな犠牲を出して撤退した。英仏連合は兵力を増援したが、再度攻撃をかけた時にはロシア軍は撤退した後だった。ロシアの守備隊は、1855年の初頭に雪の中を脱出した。
この戦いと並行して、エフィム・プチャーチン海軍中将が江戸幕府との開国交渉にあたっていた。プチャーチンは開戦前にロシア本国を出発し、1853年8月に長崎に到着。外交交渉に着手していたが、交渉が長引く中で英仏両国との開戦の情報に接し、東シベリア総督ニコライ・ムラヴィヨフとも協議の上日本との交渉を続行。英仏の艦隊との遭遇・交戦の危険を控え、1854年12月には安政東海地震により乗艦ディアナ号を喪失するも、1855年1月に日露和親条約の締結に成功している。
また、プチャーチンが長崎に入港中との情報を得た英国東インド・中国艦隊司令ジェームズ・スターリングは、プチャーチンの捕捉を口実に長崎に侵入した。到着時にはロシア艦隊は既に長崎にはいなかったが、英国とロシアが戦争中であること、ロシアがサハリンおよび千島列島への領土的野心があることを警告し、幕府に対して局外中立を求めた。スターリングは外交交渉を行う権利は有しておらず、かつ本国からの指示も受けていなかったが、長崎奉行水野忠徳はイギリスの軍事力への恐れから条約締結を提案し、1854年10月14日に日英和親条約が調印された。日本の北方でロシア海軍との交戦を行う場合、日本での補給が可能になることは大きなメリットであり、本国も追認した。
新興国で大きな海軍も有していないアメリカが、この時期ペリー提督を日本に派遣して砲艦外交を展開できたのは、この戦争によって欧州列強の関心が日本を含めた東アジア地域にまでおよばなかったことも理由の一つである。
なおこの戦争でフランスでは、政府の命令を受けてパリ天文台台長の天文学者ユルバン・ルヴェリエが暴風雨の研究を行い、これが今日の天気予報という学問のジャンルの起源になった。
アンソニー・ダウンズ
アンソニー・ダウンズ（Anthony Downs、1930年11月21日 - 2021年10月2日 ）は、アメリカの政治学者。
カールトン・カレッジ卒業後、スタンフォード大学で経済学博士号を取得。1977年よりブルッキングス研究所上級研究員。
二大政党もしくは二大有力候補が小選挙区で競争する際に、政策が一つに収斂していくという命題は、いわゆる「ダウンズ均衡」として知られる。これはダウンズ独自の着想と言うよりも、ハロルド・ホテリングやダンカン・ブラックによる中位投票者定理を選挙競争に置き換えたものである。
『民主主義の経済理論』は経済学のアナロジーで政治現象を分析したものであるが、後に政治現象が本格的な数理分析の対象となる上で、一定の基盤を作ったといえる。
アンソニー・ダウンズ 著書
古田精司監訳『民主主義の経済理論』（成文堂, 1980年）
渡辺保男訳『官僚制の解剖――官僚と官僚機構の行動様式』（サイマル出版会, 1975年）
アーレンド・レイプハルト
アーレンド・レイプハルト（Arend Lijphart、1936年8月17日 - ）は、アメリカの政治学者。オランダ・アペルドールン生まれ。
1963年にエール大学で政治学博士を取得。カリフォルニア大学バークレー校助教授などを経て、現在カリフォルニア大学サンディエゴ校名誉教授。1989年にアメリカ芸術科学アカデミーの会員に選ばれ、1995年から1996年まではアメリカ政治学会会長を歴任した。
アーレンド・レイプハルト 業績
レイプハルトは、多極共存型民主主義（セグメント化された社会が権力分有を通じていかに民主主義を維持するかという仕組み）に関する第一人者である。レイプハルトはこの概念を、オランダの政治（英語版）制度を研究した最初の主要著作『修正の政治: オランダの多元主義と民主主義』（1968）で打ち出し、その後『多元社会における民主主義: 比較探索』（1977）で議論をさらに発展させた。
『修正の政治』（1968）においてレイプハルトは、当時影響力のあった多元論理論に異議を唱え、強く分断（英語版）された社会で実行可能な民主主義を成立させる主因は、異なる集団のエリート間における妥協の精神にあると論じた。
『多元社会の民主主義』（1977）では、宗教・イデオロギー・言語・文化・民族といった深い亀裂を抱える国々であっても、エリートが多極共存型民主主義に固有の一連の制度を選択すれば、民主主義は達成されかつ維持し得ることを示す。本書でレイプハルトは、多極共存型民主主義を次の四特性によって定義している。
レイプハルトの業績は、民主主義は同質的な政治文化をもつ国でしか安定しないという当時の通説に挑戦した。
アーレンド・レイプハルト 業績
『民主主義：21カ国の多数決型民主主義と合意型民主主義』（1984）以降、ライプハートは多数決型民主主義と合意型民主主義のより広範な対比に焦点を当てた。レイプハルトは民族・宗教・イデオロギー等によって深く分断された社会に多極共存型民主主義を提唱した一方で、合意型民主主義は合意志向の政治文化をもつあらゆる社会に適しているとみなす。多数決型民主主義とは対照的に、合意型民主主義は、多党制、過大（ゆえに包摂的）な内閣連立を伴う議院内閣制、比例代表制の選挙制度、コーポラティズム的（階層的）利益集団構造、連邦制、二院制、司法審査によって保護された硬性憲法、独立した中央銀行を備える。これらの制度は、第一に広範な特別多数のみが政策を掌握できること、第二に一たび連立が権力を握っても少数者の権利を侵害し得る能力が制限されることを担保する。
アーレンド・レイプハルト 業績
『民主主義のパターン』（1999年、改訂第2版2012年）で、レイプハルトはこれらの属性を用いて36の民主主義国を類型化した。彼は、合意型民主主義をより「優しく穏やかな」国家と位置づけ、収監率が低く、死刑の適用が少なく、環境への配慮が手厚く、対外援助が多く、福祉支出も多いと指摘する。これらは彼の見解では「すべての民主主義者に訴えるはずの」特性である。また、合意型民主主義は、刺々しさの少ない政治文化、より機能的でビジネスライクな議事運営、結果志向の倫理を備えることも示す。2012年版には2010年までのデータが含まれ、「民主主義の質」に関しては比例代表制が圧倒的に優れており、19指標すべてで統計的に有意に良好であることが示された。「有効な政府」に関しても17指標中16指標が比例代表制優位を示し、そのうち9指標で統計的有意が確認された。これらの結果は、開発水準や人口規模を統制しても揺るがなかった。
アーレンド・レイプハルト 業績
ピーター・グールビッチとギャリー・ヤコブソンは、民主主義に関するレイプハルトの研究が彼を「鋭く分断された社会における民主主義の世界的第一級の理論家」とするものだと論じる。ニルス・クリスチャン・ボーマンは「アーレンド・レイプハルトの民主主義体制の類型論は、近年の比較政治学における大きな貢献の一つであった」と述べる。ジェラルド・マンクとリチャード・スナイデルは「アーレンド・レイプハルトは、行動論的革命ののちに比較政治学へ政治制度研究を再導入した、実証的民主主義理論の第一人者である」と評している。
レイプハルトは比較政治学の方法論的論争にも影響力ある貢献を行っており、なかでも『アメリカ政治学レビュー（英語版）』誌に掲載された1971年の論文「比較政治学と比較手法」が著名である。
この論文でレイプハルトは、比較方法は実験的方法や統計的方法と対比して理解でき、比較方法が直面する主たる困難は「比較的方法は比較的少数の経験的事例に基づいて一般化しなければならない」点にあると主張する。この問題に対し、彼は四つの解決策を提示する。
さらにレイプハルトは事例研究法についても論じ、事例研究を六類型に区分する。
レイプハルトの方法論研究は、ニール・スメルサー（英語版）が展開したアイデアに依拠しており、またデイビッド・コリアー（英語版）による比較方法研究の出発点ともなった。
アーレンド・レイプハルト 著書
内山秀夫訳『多元社会のデモクラシー』（三一書房, 1979年）
粕谷祐子訳『民主主義対民主主義――多数決型とコンセンサス型の36ヶ国比較研究』（勁草書房, 2005年　第2版　2014年）
ウィリアム・ライカー
ウィリアム・ハリソン・ライカー（William Harrison Riker、1920年9月22日 - 1993年6月23日）は、アメリカの政治学者。
ウィリアム・ライカー 概歴
アイオワ州デモイン生まれ。1948年、ハーバード大学でPh.D.（博士号）を取得した。その後ウィスコンシン州アップルトンにあるローレンス大学で助教授となり、後に教授に昇格する。1962年、ロチェスター大学に移り、同年から1977年まで政治学部長を務める。1977年以降もロチェスターに残り教授として奉職する。1982年から83年にかけては、アメリカ政治学会会長を務めた。
ライカーはまず、伝統的手法によるアメリカ政治の実証分析でその経歴をスタートさせた。しかし1950年代半ばから方法論的個人主義を取り入れ、合理的選択理論を自身の政治分析に応用するようになる。その後、ゲーム理論やフォーマル・セオリー（フォーマル・メソッド）を政治学に導入した。その契機となったのが1962年の著書The Theory of Political Coalitionsである。同書は政治学の分野においてゲーム理論を応用して書かれた最初の本の一つである。このようにライカーは政治学における数理分析の開拓者と考えられている。その政治学は、社会的選択理論の導入とゲーム理論など人工的記述言語・記号を用いたモデルによる演繹的分析を特徴とする。ライカーはこれを実証政治理論（Positive Political Theory）と呼んだ。実証政治理論は今日、政治学において有力な地位を占めるに至っている。
ウィリアム・ライカー 概歴
ライカーはロチェスター大学政治学部長として、同学部の教育水準の向上に取り組んだ。その結果ロチェスター大学の政治学のプログラムは全米有数との評価を得るようになった。現在でもロチェスター大学政治学部の教育内容は高く評価されている。特にライカーの専門である政治学における数理分析、すなわち実証政治理論の分野では長年拠点校として中心的な位置を占めてきた。そのため、実証政治理論をロチェスター学派と呼称することもしばしばであった。門下生からはピーター・オードシュック（カリフォルニア工科大学教授）、リチャード・マッケルヴィー（故人，元カリフォルニア工科大学教授）、ケネス・シェプスリ（ハーヴァード大学教授）などの実証政治理論及び政治経済学の第一人者を輩出している。
ウィリアム・ライカー 著書
森脇俊雅訳『民主的決定の政治学――リベラリズムとポピュリズム』（芦書房, 1991年）
那覇大綱挽まつり
那覇大綱挽まつり（なはおおつなひきまつり）は、毎年スポーツの日を含む3連休に奥武山公園を主会場に行われる沖縄県那覇市の祭り。期間中には民俗伝統芸能パレード、全長200mの大綱でギネスブックに認定された世界一の那覇大綱挽、花火大会などが開催される。
2011年から、祭りの名称が那覇祭り（なはまつり）から那覇大綱挽まつり（なはおおつなひきまつり）へと改称された。
那覇大綱挽まつり 主なイベント
未成年者の飲酒が問題になったことから、2007年から、少年少女の深夜徘徊をできる限り減らすため、それまでの21時までの開催を、11時 - 18時開催に変更した。台風の影響もあって奥武山での「市民フェスティバル」は開催中止とし、「昼型まつり」に変貌するため様々なファミリーの参加型イベントが行われたが、例年行われている花火は行われなかった。
2008年からは、アルコール販売時の年齢チェックを強化することで市民フェスティバルが復活、終了時刻も20時と再び延長された。
那覇大綱挽まつり 那覇大綱挽
那覇まつりの中でもメインイベントである那覇大綱挽は国道58号の久茂地交差点で行われる。1971年に那覇市制50周年記念として36年ぶりに復活し、1999年までは体育の日であり、かつ那覇が空襲に襲われた日（1944年、沖縄戦に至る前の10・10空襲）でもある10月10日（台風接近の場合はその日に近い次の日曜日）に開催されていたが、2000年から祝日法改正で体育の日が10月の第2月曜となったため、その年から体育の日の前日の日曜日に開催されるようになった。現在では那覇ハーリー、ジュリ馬と並ぶ那覇三大祭りのひとつに数えられる。
開催時には、交差点付近の中央分離帯のブロックが取り外される。このように中央分離帯が取り外し可能になっている場所は、全国の国道でここだけである。
まず綱引きを開始する前に、綱の中央部分相当のところに大量のカラフルな紙吹雪と風船が入った巨大なくす玉を吊り下げて、競技開始を示すくす玉割りを行う。そして東（アガリ:泊側）、西（イリ：旭橋側）に分かれて戦う。2018年終了現在、東の16勝14敗15分け。那覇大綱挽は地元の人だけでなく、観光客、アメリカ軍人も参加する祭りのメインとなっている。終了後は、無病息災のお守りとして枝綱を持ち帰ることができる。また、九州各県選出のミス・コンテスト入賞者らも参加する。
那覇大綱挽まつり 那覇大綱挽
なお、この模様は琉球放送で中継される（かつては沖縄テレビでも放送され、NHKのBSでも全国中継されたことがある。また、かつては生中継だったが、番組編成の関係で、現在は深夜に録画での放送を経たのち、編成上開始時間自体早めて、同局のローカル番組「ジョートーTV」のスペシャルとしての放送になった（TBSでこの時間にゴルフ中継などが入っている場合は深夜録画放送で対応）。2019年では11年ぶりに生中継された。
沖縄県内には綱引きによってその年の吉凶を占うという風習が各地に残るが、那覇の綱挽は1600年代から行われていたとされる。
17世紀、那覇が首里の外港としての地位を確立すると、西村、東村、若狭町村、泉崎村の「那覇四町」が成立した。そうした中、四町が東西に分かれて「みーんな」（女綱）と「をぅーんな」（男綱）をかぬち棒でつなぎ、東西に分かれて綱を引き合うという「那覇四町大綱」（ナーファユマチウーンナ）が定着したとみられる。その後、那覇の発展とともに周辺の村々も加わるようになって琉球王国の国家的催事となり、1812年には「那覇綱挽規模帳」が作成されてルールが明確化。祝賀行事としてだけでなく、薩摩藩や清からの使節の歓迎行事としても行われるようになった。
那覇大綱挽まつり 那覇大綱挽
明治期以降も不定期に開かれていたが、戦時色が強まる中で1935年の開催を最後に途絶えた。
沖縄の本土復帰の前年1971年、那覇市の平良良松市長が市制50周年記念事業として10月10日に復活させた。戦後の合併で那覇市の一部となった首里、小禄、真和志も加わって東七町、西七町での対戦となり、市を挙げての一大イベントとなって現在に至っている。
綱は米わらを使い、毎年新作される。
大綱は、1992年から那覇港湾施設の敷地内で制作されている（また、同祭りにはアメリカ軍関係者も数多く参加している）。
那覇大綱挽は古来、各町の挽き手らによる行列（すねーい）と必ずセットで行うとされる。
現在では、西七町東七町の各町の若者（にーせーたー）が黒色の股引半套（むむぬちはんたー）姿となり、各町のシンボルである旗頭（はたがしら）を持って各町内を練り歩くことから始まる。その後、全14町が国際通りに集まって行列を行い、綱挽会場となる久茂地交差点まで移動する。行列では爆竹が盛んに鳴らされる。
旗頭は各町で受け継がれた伝統あるもので、それぞれ独自の細工が凝らされ、高さ7mから10m、重さ40kgから50kgにもなる。旗持たちはこの旗頭を勇壮に躍らせながら歩く「美ら旗（ちゅらばた）」を競い合うが、かなりの熟練を必要とする。最近では小学校、中学校でも小型の旗頭を製作し、各町の行列に加わることも増えている。
那覇大綱挽まつり 那覇大綱挽
会場到着後は、東西それぞれのその年の代表町が美ら旗を振り合う「美ら旗我栄（がーえー）」が行われ、男女綱を頭貫棒（かぬちぼう）でつなぎ合わせる「かぬちちじ」が行われる。続いて歴史上の人物に扮した「支度」が綱の上で見得を切る「支度我栄」が行われ、くす玉が割られて勝負が始まる。
挽き手は大綱に取り付けられた手綱を挽く。地元市民だけでなく、観光客も自由に参加できる。
勝負は、綱をつないだ「かぬちぐち」が東西5mの勝負線を越えれば勝敗が決まるが、東西どちらも5mに届かない場合、3m以上動いたほうを判定勝利とする。いずれも3m未満であれば引き分けとなる。勝負が決まるまで例年20 - 30分かかるが、2008年は5分56秒と短時間で決着した。
綱挽終了後は、手綱を切り取って参加者に配る「嘉例（かりー）綱取り」となる。綱は縁起物として持ち帰ることができる。
※時刻には多少のズレがあることがあります。
那覇大綱挽まつり アクシデント
2022年(第52回大会)で、開始直前の準備(西と東の綱をカヌチ棒で結合する「綱寄せ」)の段階で西の綱が切れるアクシデントがあった。主催者である那覇大綱挽保存会は、このまま綱を引くとけが人が出るおそれがあるとして、綱を引く前に「東西引き分け」とした。綱が切れた原因については、新型コロナウイルス感染対策として参加者を例年の約5分の1の3200人ほどに制限し準備を進め、綱も参加者減少に合わせて例年より約40メートル短く、太さも半分ほどにし、重さは20トンほど軽くなっていた。例年はワイヤーを巻き付けるなどして綱の強度を保つが、今年はこれらの仕様変更により使用しなかったことなどから強度が弱まった可能性があり、綱が切れたのではないかとみられている。
九六式陸上攻撃機
九六式陸上攻撃機（きゅうろくしきりくじょうこうげきき）は、大日本帝国海軍の陸上攻撃機。
九五式陸上攻撃機（九五陸攻）の後継機であり、九六式艦上戦闘機と並んで、日本の航空技術が欧米と同等のレベルまで進んだことを示した最初の機体である。当時としては高い航続性能を有し、太平洋戦争開始前の日中戦争(支那事変)から太平洋戦争の初期まで第一線で活躍した。なお海軍の命名法によって急降下爆撃ができない本機は爆撃機ではなく攻撃機とされた。
略称は九六陸攻（きゅうろくりくこう）。中型攻撃機として作られたことから、後継機の一式陸上攻撃機とともに通称「中攻」と呼ばれた。連合国軍のコードネームはG3M 爆撃機をNell（ネル）、輸送機をTina(ティナ)としていた。
九六式陸上攻撃機 開発
ワシントン海軍軍縮条約は加盟国の主力艦（戦艦・巡洋戦艦）の保有量に制限を設けたが、結果として廃艦となる新造主力艦を改造した大型空母の出現を招いた。このことは航空母艦と艦載機（日本海軍での呼称は艦上機）を取り込んだドクトリンの複雑化を招き、空母増勢という新しい方面の軍備拡張競争を招きかねないことから、ロンドン条約では航空母艦の保有量にも制限がかけられた。しかし、いったん出現してしまった空母の存在は｢敵空母による日本本土空襲」の潜在的脅威でありつづけたこともあり、日本海軍では1935年（昭和10年）の第二次ロンドン海軍軍縮会議では空母全廃に持ち込もうとしたが、失敗する。
ロンドン条約のために水上艦の増勢が不可能となったため、海軍航空本部長松山茂中将は長らく暖めていた長距離雷撃機の開発に乗り出した。山本五十六技術部長、和田操技術部主任、のちに参加する山縣正郷総務部員らスタッフを揃え、連日検討した。このような経緯の中で、陸上基地から発進して敵艦船（主として敵空母）を攻撃できる「沿岸用攻撃機」が考案された。
九六式陸上攻撃機 開発
この当時、海軍機メーカーの中で大型全金属機の製作能力をもっていたのは広海軍工廠（広廠）と三菱内燃機（のちの三菱航空機）であったため、まず広廠で「七試特種攻撃機」（「七空攻撃機」とも呼称される、後の九五式陸上攻撃機）の開発に着手、次いで三菱に「八試特殊偵察機」1機の試作が発注された。八試特偵は1934年（昭和9年）4月に初飛行した後、計画が変更され、7.7 mm機銃2挺を搭載する「八試中型攻撃機」へと改称された。さらにこの試作の成果を元に九試陸上攻撃機が計画され、三菱内燃機株式会社名古屋航空機製作所（大江）に発注された。設計主務者は八試特偵と同じ本庄季郎技師。試作機は10年6月に完成し、7月（1935年（昭和10年）7月）に初飛行に成功した。11年6月2日に九六式陸上攻撃機として制式採用された。
大型攻撃機である九五陸攻は「大攻」、中型の九六陸攻は｢中攻」と称された。
九六式陸上攻撃機 設計
本機の前身である八試特殊偵察機は研究機の色合いが濃く、海軍の要求項目は 乗員 3名、巡航速度 120ノット（222.2km/h）以上、航続距離 1800カイリ（3333.6km）以上、自動操縦装置の搭載、だけだったという。三菱では初のセミモノコック構造で独自開発の沈頭鋲（平山鋲）を採用した。自重は計画値を 410㎏オーバーの実測 4230㎏、重心位置も空力平均翼弦 25.9％位置の予定が 37.8％と大きく後退、また操縦系統の剛性が低く、操縦桿をいっぱいに取っても舵面は飛行の風圧に負け、予定の半分の角度にも達しなかった。このため、重心位置の矯正に230㎏のバラストを積み、操縦系統を強化すると自重は 4500㎏に増えたが、後にバラスト無しでもどうにか飛べる事が判明する。八試特偵の主翼をほぼそのまま受け継いだ九試中攻／九六陸攻は、胴体が再設計され太く長くなり、尾翼面積も増しているが、徹底した軽量化と超ジュラルミンの採用により八試特偵より軽く仕上がった。本庄季郎によれば八試特偵の主脚引込化は三菱上層部からの命令で採用したといい、タイヤが露出した半引込であったせいか、脚引込後の速度変化は極わずかで、重量は固定脚より断然重くなったという、九試中攻／九六陸攻の主脚は八試より洗練された物になったが、どちらも出し入れは手回し式であった。