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仙台東照宮 歴史
承応3年（1654年）に、仙台藩2代藩主・伊達忠宗により創建。
東照宮境内地の選定は、天正19年（1591年）に徳川家康が葛西大崎一揆鎮圧の視察を終えた帰途で、玉手崎の丘（現・境内地）に立ち寄り、当寺の天神社（現・榴岡天満宮）の境内で、藩祖・伊達政宗と休息した故事によるとされる。また、政宗没後、領内で大火、大洪水など災害が続き、藩財政が重大な危機に陥ったなどの背景があり、仙台城の正確な北東に位置するため鬼門鎮守も由縁の1つである。2代藩主・忠宗は、東照大権現を守護神として祀るため、慶安2年（1649年）5月に3代将軍・徳川家光に東照宮造営を願い出て、勧請がゆるされ、慶安2年（1649）8月に普請が始まり、本殿、唐門、透塀、幣拝殿、本地堂、御供所、御厩、鐘楼、随身門、石鳥居、別当寺・仙岳院、御旅宮などを造営し、5年後の承応3年（1654）3月に竣工した。仙台藩総力をあげての大事業であり、造営に携った総人数は834835人、総工費小判22443両を要した。大工棟梁は、大崎八幡宮本殿（国宝）、瑞巌寺本堂（国宝）などを建築した梅村家の梅村彦作之三が行っている。御神体は、東北最大ともいわれる御神輿に乗せて、江戸から仙台まで7日架けて渡御し、のちの東照宮御祭礼（仙台祭）の起源となっている。
仙台東照宮 歴史
また社殿の造営だけでなく、神社を維持管理するための御宮町の制定し、家臣の住む御譜代町を中心に大町・肴町・立町・南町・柳町・北目町・染師町・田町の8町を氏子町に指定し、氏子町は、東照宮御祭礼の時に神輿を担ぎ、山車を出すことなど祭の運営をすることなど、東照宮を仙台藩の守護神とするための様々な取り決めが行われている。伊達家の守護神として歴代藩主に崇敬され、明暦元年（1655年）から9月17日を祭礼日と定め、藩主が在国の年に、城下の町々に命じ、神輿渡御、山車をくりだした領内最大の祭りの仙台祭が、江戸時代末期まで盛大に行われた。
明治維新後、東照宮は藩の管理下を離れたため、一時、境内は荒廃するが、氏子の尽力により整備され、1879年（明治12年）に郷社に列し、祭典日は、4月17日になり、1925年（大正14年）には県社に昇格。1935年（昭和10年）8月に火災で、幣拝殿、神饌所が焼失したが、1964年（昭和39年）に原形に再建される。1953年（昭和28年）3月、本殿、唐門、透塀、石鳥居が国の重要文化財に指定（随身門は1980年3月追加指定）。1977年（昭和52年）3月に唐門、透塀、1979年（昭和54年）に本殿の大修理工事が行われた。1984年（昭和59年）、御遷座330年奉祝大祭が行われ、30年ぶりの神輿渡御が行われた。
仙台東照宮 地理
仙台市都心部から見て北に横たわる七北田丘陵の南部は、広瀬川の侵食により河岸段丘を形成しているが、同丘陵から仙台平野に突き出した樹枝状丘陵の1つがその地理的に凸な形状から玉手崎と呼ばれている。この標高五十数メートルの玉手崎に仙台東照宮はあり、台原段丘面に社殿が造営され、段丘崖を参道としている。参道前の鳥居周辺は、台原段丘面から約10メートル低い仙台上町および中町の両段丘面であり、ここには別当寺の仙岳院などがある。
門前から南に宮町・東六番丁・清水小路が直線的に通じ、広瀬川を超えて大年寺山(愛宕山)と相対する。
仙台東照宮 門前町「御宮町」
御宮町は東照宮造営にあたり、忠宗自ら玉手崎に立って見通しのもとに宮町を門前町を地割りしたと伝わる。御宮町は東照宮社領ではなく、他の町人地と同じく町奉行の管轄地であった。住民は、「東照宮御用」として東照宮に奉仕することが義務とされ、「境内掃除役」や東照宮祭礼時においては「神輿飾方」などがあったが、東照宮御用の代償として、諸役負担が免除され、軽微な年貢負担のみが課される耕地を持っていた。また、東照宮祭礼時には禁止されていた操り芝居、相撲などの興行を特権的に許可され、経済的恩恵を受けていた。
仙台東照宮 東照宮造営の背景
東北諸藩の動き
徳川家康をまつる東照宮は諸大名が競って勧請しており、現在でも全国に508社ある。東北地方では弘前藩が元和3年(1617年)に造営したのを皮切りに、会津蒲生氏が元和8年(1622年)、鶴岡藩が正保2年(1645年)に造営した。
徳川氏と伊達氏の姻戚関係
慶長11年(1606年)、仙台藩祖伊達政宗の長女五郎八姫は徳川家康の七男松平忠輝に嫁ぎ徳川・伊達両氏の間に姻戚関係が生じた。また慶長13年(1608年)に政宗が陸奥守に任じられた時、松平の家号を許された。元和3年(1617年)には忠宗のもとに2代将軍徳川秀忠の養女振姫が輿入れした。忠宗は家康の娘市姫を正室に迎え入れる約束があったが、早世によりこの縁組がなされたのである。
仙台藩財政難における幕府の支援
伊達政宗が寛永13年(1636年)6月に没すると、瑞鳳殿を造営した。同年10月仙台に大火があり、12月には若林の倉庫が焼失し領内の検地帳は失われた。翌年6月には大洪水があり、仙台藩は財政難のため幕府に約10万両の借用を願い出た。これは20余万石に匹敵した金額である。寛永15年には仙台城二ノ丸工事も着工した。これらの費用をまかない藩を豊かにするため新田の開墾が奨励された結果仙台藩内は大いに田が開けた。幕府より借りた金子は藩の急場を救ったものと考えられる。
仙台東照宮 境内
東日本大震災の余震により随神門後方の重要文化財の石灯籠の背後の石垣に緩みが生じ、崩落の恐れがあり国、県、市の補助により、2012年（平成24年）9月から2か年事業として、石垣の解体、組立工事が実施され、2013年（平成25年）12月に完成している。
※以下、（重文）：国の重要文化財、（県文）：県指定有形文化財、（市文）仙台市登録有形文化財
境内入り口参道にある伊達忠宗奉納の石造の明神鳥居で、鳥居の柱に「承応三年午甲四月十七日」の刻銘があり県内最古の鳥居である。伊達忠宗夫人・振姫の郷里・備前国（現・岡山県）の犬島から海路で運ばれたが、途中、一度、江戸で下ろし祝い事をし、再び海路で仙台まで運んだと伝わる。
創建時にあった橋を再現した橋。梅田川の支流で境内を流れる小川に架かる。橋の周辺に樹齢100年前後の古桜がある。
石鳥居から随身門まで表参道の石段と、表参道から分岐する東参道の随身門後方石垣に通じる石段は、東照宮創建時の承応3年（1654年）のもの。表参道の随身門への石段は緩やかな49段の石段で脇に石燈籠が置かれている。石段最上段から1.5km先まで真っ直ぐ続く宮町通りが見渡せる。随神門後方の石垣部分に14段の石段があり、上りきると拝殿がある。
仙台東照宮 境内
伊達家一族家臣より38基奉納されていたが寛文事件（伊達騒動）後、事件に関係した家臣の石灯籠は取り除かれ、現在は、その後奉献されたものをあわせ38基が境内に建ち並ぶ。承応3年（1654年）刻銘が31基、延宝8年（1680年）刻銘が2基、天和2年（1682年）刻銘が4基ある。拝殿前の1対は伊達忠宗奉納の灯籠で、石鳥居と同じ岡山県犬島の花崗岩が使われ、その他は、仙台産の石で造られている。唐門前に4基、拝殿前に2基、随身門後方石垣下に4基、表参道石段脇に28基が並ぶ。
承応3年（1654年）刻銘30基、延宝8年（1680年）刻銘2基、天和2年（1682年）刻銘2基の計34基が重要文化財に指定されている。1978年（昭和53年）の宮城県沖地震により被害を受けたが、修復されている。
随心門向かって左後方にあり、東照宮神楽が、毎年・4月第3土日の春祭で、門前町、宮町の住民を中心に仙台東照宮神楽保存会により奉納され市の無形民俗文化財に指定されている。十二座神楽系の1つで、丹波系や名取・熊野堂神楽などの影響も見られる仙台神楽の特徴を持つが、神楽奉納についての記録は全く残っておらず、明治以降に伝わったと考えられている。
仙台東照宮 境内
随心門向かって右後方にあり、神輿4基が収納されている。承応3年（1654年）創建時に江戸から御神体を運んだ東照宮神輿は東北一の大きさとされ、藩主・在仙の年に行われた東照宮御祭礼（仙台祭）において仙台の城下町を一周したと伝わる。神輿は正月、春祭期間に公開されている。
祭神：日本武尊。栃木県鹿沼市にある古峯神社の分霊を祀り、表参道から分岐した東参道脇に鎮座する。
以下、本殿まで、承応3年（1654年）仙台藩２代藩主・伊達忠宗の創建によるものだが、幣殿・拝殿・神饌所が1935年（昭和10年）8月に焼失、1964年（昭和39年）に再建されている。建築形態は、本殿、唐門、拝殿・幣殿がそれぞれ別棟として建てられ、拝殿背後に幣殿が接続し突出した形状である。唐門と透塀により本殿が囲われている。昭和52年 - 53年（1977年 - 1978年）に唐門と透塀の、昭和54年（1979年）に本殿の修理が行われている。建物は錺（かざり）金具で飾られていたが、明治初年の戊辰戦争で官軍に剥ぎ取られている。
仙台東照宮 境内
三間一戸の八脚門の楼門形式。欅の素木造、屋根は入母屋造り銅板葺。当初は銅瓦葺で要所に錺（かざり）金具が付けられていたが、戊辰戦争の際に官軍により剥ぎ取られている。内外部とも透漆塗りで、下層階は金剛柵で囲み、左右に随身像を安置する。各所に唐様、和洋の手法を取り入れ、複雑な斗組で構成されている。2階正面中央に、妙法院宮堯親王筆の「東照宮」の扁額があるが、裏の銘には承応元年（1652年）作とあるが、門の建築年は承応3年（1654年）である。
切妻造で本瓦葺。花崗岩の水盤が設置されている。
昭和10年（1935年）放火により炎上し、黒焦げになるが原形を残し、1964年（昭和39年）に原形に再建されている。桁行6.77 メートル、梁行4.31 メートル。三方に縁が付く。屋根は入母屋造、銅瓦葺。内部は畳敷、誕生は折上格天井。拝殿の背面に幣殿が突き出るように接続する。
一間一戸、向唐門で、銅瓦葺。花崗岩の素板の上に建つ。扉上部に霊獣・唐獅子、鳳凰、麒麟の姿を浮き彫りにしている。
唐門の左・右に延びる透かし塀（玉垣）は、銅瓦葺屋根、一定間隔に格子を取り付けた黒漆塗の連子窓が付き、腰壁には吹寄せ桟がたすき状に付く。本殿を1周：79.4 メートルで囲む。
仙台東照宮 境内
非公開。棟札には「造営承応三天甲午三月十七日」と記されている。屋根は入母屋造、銅瓦葺。桁行き3間、梁間2間、一間の向拝、三方に廻縁が付く。棟の両端に千木・鰹木が付く。漆塗、金箔、で装飾され、正面と両側面の桟唐戸に、麻の葉繋ぎの地紋に天女や唐獅子の彫刻があり、その銅板の辻金具に七宝技法による装飾が施されている。内部は内陣・外陣とに別れ、外陣は畳敷、内陣は折上小組格天井、内陣には朱漆塗の須弥壇上に、入母屋造、こけら葺の絢爛な彫刻、蒔絵、飾金具、彩色が施された家形厨子が置かれ、内部に徳川家康像を安置する。
1979年（昭和54年） - 1980年（昭和55年） にかけ本殿の半解体保存修理が行われ、錺（かざり）金具修理の墨書銘と承応3年（1654年）正月と文化12年 (1816年)3月の日付の入った畳床の頭板の墨書銘が発見されている。
仙台東照宮 境内
随身門など他の建物の錺金具は、戊辰戦争の際に官軍により剥ぎ取られているが、本殿の錺金具は銅板の厚さが薄い物と厚い物の2種類あるため、本殿の錺金具も他の建物同様に剥ぎ取られ、明治以降に取付けられたと考えられていた。今回発見された錺金具修理の墨書銘は、本殿東側面の内法長押の中央の錺金具裏面から発見され、 「明和元年閏12月から翌2年3月にかけて東照宮大権現 (徳川家康)百五拾年の法会に当り錺金具の修理を行なった」と記されていた。このことから、本殿の錺金具は建立時から今回の修理までの間の江戸中期・明和2年（1765年）に修理が行われていることが判明し、「御修覆」と記されていることから、修理の際に全ての金具を新規に入れ替えたのではなく、建立当初の使用可能な錺金具は再利用されたと考えられる。そのため厚さの違う錺金具には、建立当初の承応3年の物と明和2年の修理で取り替えた物があると考えられている。
畳床頭板の墨書銘は、本殿内・外陣の畳替のため内陣5畳、外陣7畳の計12畳の、畳裏の頭板より発見され、創建当初の承応3年（1654年）正月の銘と、文化12年（1815年）3月の銘が発見された。東照宮の創建は本殿棟札から承応3年（1654年）3月17日に竣工と判明しているが、本殿の畳は同年正月にすでに造られ、文化12年3月に畳替えが行なわれていたと判明。 本殿の畳の縁に用いられている絹地には二種類あり、その一方は、破損状況などから明らかに一方より古く、このことから、文化12年（1815年）以外の時期に部分的な畳替えが行なわれた可能性があるが、その古い絹地の縁の文様と同じ文様の絹地が本殿内陣の垂れに使用されているため、創建当初の畳がそのまま残っている可能性が考えられている。
仙台東照宮 祭礼行事
神輿渡御：仙台祭ともよばれる。
1654(承応3)3月6日に、東北一の大きさといわれる神輿に御神体を乗せ、江戸を出発し、神輿、騎馬、僧侶などの行列が、7日後の3月13日に仙台に到着し、藩主を始め、伊達家一門総出で出迎えたと伝わる。1年後の1655年より始まった東照宮御祭礼において、御神体を運んだ神輿が、仙台の住民により城下町を担がれ、江戸時代を通じ行われた。江戸時代までは9月17日を例祭日としており、仙台祭とよばれ賑わっていた。神輿渡御は明治時代に一旦途切れたが、大正時代に再開し、昭和59年（1984年）から5年に1度実施されている。
御神体を運んだ神輿は修復を繰り返し、現存している。
仙台市登録有形文化財の東照宮神楽や、子ども神輿が奉納される。
仙台東照宮 文化財
承応3年（1654年）仙台藩２代藩主・伊達忠宗により建立。
本殿 1棟 附：逗子 1基、石灯籠34基、棟札1枚
唐門 1棟
透塀 1棟
随身門 1棟 附：左右袖塀 2棟
1980年（昭和55年）1月26日に追加指定された。
鳥居 1基
有形文化財
東照宮手水舎 1棟 附：花崗岩造水盤 - 1964年（昭和39年）9月4日指定。
他の社殿と同じ承応3年（1654）建立。
有形文化財
東照宮石段 2基 - 平成7年9月5日指定。
随身門前の表参道石段と東参道の石段の2基
無形民俗文化財
東照宮神楽 - 平成8年3月5日。
伴野朗
伴野 朗（ともの ろう、1936年7月16日 - 2004年2月27日）は、日本の小説家・推理作家・歴史作家。
伴野朗 経歴
愛媛県松山市生まれ。1954年、愛媛県立松山北高等学校卒業。1960年、東京外国語大学中国語学科卒業。
1962年、朝日新聞社入社。朝日新聞秋田支局を振り出しに、外報部、インドシナ特派員などを経て上海支局長を務めるかたわら、執筆活動を並行した。1976年、『五十万年の死角』で第22回江戸川乱歩賞を受賞。
1983年、日本冒険作家クラブの創設の発起人の一人となる。（同クラブの代表幹事をつとめたことがある ）
1984年、『傷ついた野獣』で第38回日本推理作家協会賞受賞。
1989年、朝日新聞社を退社。
1992年 自己作品を原作とする映画「落陽」を監督。この興行的な失敗は、制作会社のにっかつの倒産を加速させた（「落陽 (映画)＃製作まで」参照）。
2004年 心筋梗塞のため死去、67歳。
伴野朗 作品
※映画『落陽』の原作。伴野本人が監督を務めた（上記「経歴」の項も参照）。
上信電鉄
上信電鉄株式会社（じょうしんでんてつ）は、群馬県高崎市に本社を置く鉄道会社である。鉄道路線として上信線を有する。鉄道事業のほか、貨物自動車運送事業として群馬県及び埼玉県内の郵便物の輸送なども行う。
かつては、乗合バス事業として高崎市内を中心とする路線バスも運行していたが、2022年4月1日にグループ会社の上信観光バスに乗合バス事業を譲渡した。また、子会社の高崎フェアリーランド株式会社が2003年11月30日まで遊園地「カッパピア」の運営を行っていた。
上信電鉄 歴史
1895年（明治28年）に上野鉄道（こうずけてつどう）として設立され、1897年（明治30年）に開業し、同年中に高崎 - 下仁田間が全通した。現存する日本の私鉄路線のなかでは、南海電気鉄道（阪堺鉄道）・伊予鉄道・西武鉄道（川越鉄道）についで4番目に開業しており、法人として存続する東日本最古の私鉄でもある。古くは高崎の地元資本に加え、三井財閥の資本も設立に関わった。
さらに下仁田から余地峠を越えて佐久鉄道（現：JR東日本小海線）羽黒下駅まで延伸する計画を立て、1921年（大正10年）8月25日に上信電気鉄道へ社名変更した（改称届出は9月7日）。当該区間の工事と路線営業のための免許を取得したが、世界恐慌により頓挫。中込方面へのバス路線を開設しただけで（後に廃止）、鉄道の延伸は実現しなかった。
上信電鉄 歴史
業績不振に悩む上野鉄道は、1913年（大正2年）に山田昌吉を監査役に迎えた。高崎水力電気の取締役でもあった山田はこの事態を打開するため高崎水力電気と合併することを計画し1921年（大正10年）6月に合併の仮契約をむすんだ。ところがその高崎水力電気は東京電灯との合併話が進展しており、東京電灯は経営難の上野鉄道を引き受けることは難色を示していた。そこで山田が事態収拾に奔走した結果、合併契約を解消する代償として「高崎水力電気は所有する室田発電所（群馬郡室田町上室田地区、水力、出力800kW）を9万円で譲渡する」「電化補助費として5万円を贈る」ことによりこの問題を解決させた。そして8月25日の臨時株主総会において高崎水力電気との合併仮契約解除が承認されると共に、電化の計画と軌間の拡張が協議され、資本金を200万に増資し社名を上信電気鉄道に改称し、初代社長に山田が選ばれた。
上信電鉄 歴史
1923年（大正12年）2月5日に逓信大臣より電気事業の認可を受け、室田発電所は4月1日に引き継がれた。当初富岡に変電所を設置して室田発電所からの送電により運用しようとしていたが、万一の時に不安が残るためその電力を東京電灯に卸売りし、必要な電力は東京電灯より購入する方式に変更し、変電所は福島に設けられた。そして1924年（大正13年）10月1日より電気事業を開始した。この新規事業が好調であったことから、1929年（昭和4年）に北甘楽郡月形村、磐戸村、 青倉村に配電していた南牧電気、1930年（昭和5年）には北甘楽郡尾沢村に配電していた羽沢発電を買収し、北甘楽郡の供給事業へ進出した。そのとき獲得した大仁田（出力35kW）、雨沢（出力34kW）、片瀬（出力10kW）の各水力発電所はいずれも小出力であるため福島変電所から配電することになり、これらの発電所はまもなく閉鎖された。また一般需要分の電力の他に、青倉一帯の石灰岩から石灰を生産する白石工業の工場用電力の要求から、長野電灯より受電するようになった。しかし配電統制令により、好調だった電気事業は1942年（昭和17年）11月25日に関東配電に統合されることになり、重要な財源を失った。
昭和30年代初めには、元首相中曽根康弘の実父である中曽根松五郎が社長を務めた。
上信電鉄 鉄道事業
設置駅一覧等については以下の項目を参照のこと。
大人普通旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ）。2019年10月1日改定。
全線乗り放題のフリーきっぷ（一日乗車券）として「1日全線フリー乗車券」が、高崎・吉井・上州福島・上州富岡・下仁田の各駅と本社鉄道部で発売されている。大人2260円、子供1130円。2012年までは「銀河鉄道999号・1日全線フリー乗車券」の名称で発売されていた。また、10月の「鉄道の日」「群馬県民の日」の前後の期間および年末年始には、通常より安価なフリーきっぷが発売される。
上信電鉄 鉄道事業
1924年の電化当初は、その工事に使用した電気部品の多くをドイツのシーメンス社から輸入したことから、当時日本国内ではあまり他に例がないドイツ製の電気機関車、また電装品にドイツ製の部品を多用した電車が在籍した。戦後しばらくは前述の電化時に導入した木造車や東武鉄道・日本国有鉄道（国鉄）から譲受した中古の木造車の鋼体化で糊口をしのいだが、1964年には東洋電機製造の電装品を使用した新造のカルダン駆動車である200形を導入した。以降に導入した新造車にはいずれも東洋電機製造製の電装品が一貫して用いられている。1980年以降はモータリゼーションの進行による収益悪化の影響もあり、再び中古車を導入する機会が増えた。この時期導入した100形から、1990年代導入の150形、2005年導入の500形までは一貫して西武鉄道からの購入に限られていたが、2017年に東日本旅客鉄道（JR東日本）から107系を購入し、各種改造を行った上で2019年から700形として運用を開始した。
車両の技術面では、集電装置の部品の一つである摺板にカーボン製品を日本で初めて採用したことは特筆される。
上信電鉄 鉄道事業
車両の形態面では、6000形以前の自社発注車は、かつてタブレット交換を行っていた名残で運転席が進行方向右側にあるのが特徴である。他に特徴的な装備として、ワンマン化以前に導入した車両については新造・中古を問わず、客室内に車掌スイッチを設けていたことがあげられる。また、電動車（制御電動車）を表す記号は、単独でも走行が可能な車両の形式を「デハ」、走行に必要な機器を2両以上に分散して搭載するユニットを構成する車両の形式を「モハ」として2つを併用する。
車体塗装は戦後木造車が大半を占めていたころは茶色の単色塗りであったが、その後1950年代にはマルーンとクリーム色を用いたもの、1960年代後半にはコーラルレッドを基本にしたものへと変化した。さらに1976年に1000形が登場すると一転して趣味誌などで「ストライプ塗装」と称されるアイボリー地にラインを用いた斬新なものへと変わっていった。
上信電鉄 鉄道事業
平成に入ると経営状態の悪化から塗装費用削減を目的に、一部の車両は再びコーラルレッドを用いた単色塗りになり、2000年代後半には在籍車両の多くが全面広告でペイントされたカラフルな外観を有した時期もあったが、それらの掲載期限が切れた2016年現在は再び前述の「ストライプ塗装」のものが増えつつある。また2008年10月20日から2012年9月9日まで、松本零士原作『銀河鉄道999』のキャラクター「メーテル」・「鉄郎」をあしらったラッピング電車「銀河鉄道999号」が運行されていた。
電車
250形
500形（元西武新101系）
700形（元JR東日本107系）
1000形
6000形
7000形
電気機関車
デキ1形
1924年に輸入された3両のうちデキ1とデキ3の車籍が残るものの、2017年にデキ1でブレーカーの故障が発生したため以降は2両とも高崎駅構内で留置。2021年（令和3年）12月、既存の部品が調達できない状況にあるデキ1とデキ3について、観光庁の既存観光拠点の再生・高付加価値化推進事業（交通連携型）約2700万円の交付を受けて動態保存に向けて整備されることが明らかになった。
ED31形
貨車
テム1形（国鉄テム300形同形）
ホキ800形
電車
上信電鉄 鉄道事業
デハ1形・サハニ1形・デハニ1形・サハ1形
サハ10形
太平洋戦争の進行に伴い疎開や兵員輸送によって旅客が急増したことに対応するために、1944年に同年廃線となった篠山鉄道より客車3両（ハ5・ハブ6・ハブ7）を譲受し、翌1945年からそれぞれサハ10・サハ11・サハ12として使用開始した。いずれも全長8m級の木製2軸客車でサハ10は入線当初より車体のみ倉庫として使用されたが、サハ11とサハ12の2両は戦争末期から戦後の混雑期に電車に連結されたり、電気機関車に牽引される形で使用された。いずれも1899 - 1900年製造の古典車であり、後述のデハ10形のうち東武鉄道からの譲受車が竣工した1948年からは使用されなくなり1954年に全廃となった。
デハ10形・クハ10形
デハ20形・クハ20形・クハニ20形
デハニ30形・クハニ10形
100形
150形　
200形
貨車
ワフ1形
ワ1形
ト1形
テ1形
チ1形
テ20形
ワ101形
ワム1形
ワム200形
ワム500形
トム1形
トム50形
蒸気機関車
すべてタンク機関車であった。開業時に3両が導入されたことに始まり、最終的には8両が在籍した。
1 - 3号機
1896年（明治29年）英国・カー・スチュアート社製。車軸配置はB1。
4号機
1895年（明治28年）ドイツ・クラウス社製。車軸配置はB。
5号機
1900年（明治33年）アメリカ・ポーター社製。車軸配置はB。サドルタンクの上にそれより大きな木製のキャブ（運転室）を背負った特徴的な外観から「亀の子」と呼ばれて親しまれた。
6号機
1900年（明治33年）4号機と同じくクラウス社製。車軸配置はB。
7・8号機
1916年（大正5年）大日本軌道鉄工部製。車軸配置はB。
貨車・客車
いずれも詳細は不明であるが、貨車1両あたりの平均積載量は3.4トン、客車1両あたりの平均座席定員は21.6人であった。改軌・電化直前の1920年（大正10年）には貨車が100両、客車が24両在籍した。
上信電鉄 バス事業
「上信バス」の愛称で直営で乗合バス事業を行っていたが、2022年4月1日にグループ会社の上信観光バスに乗合バス事業を譲渡した。
2007年時点で、乗合バス営業所は高崎営業所のみで、路線数もわずかであるが、かつては前橋・藤岡・万場・富岡・下仁田にも営業所を持ち、甘楽郡・多野郡にも路線網を広げていた。1970年3月までは佐久市に中込営業所を設置し、貸切バス事業を行っていた。廃止された路線の中には、他社に引き継がれて現在も運行されている路線もある。
2002年（平成14年）から、群馬県共通バスカード「ぐんネット」に加盟した。
2022年（令和4年）3月12日、Suicaの機能を持つ地域連携ICカード「nolbé（ノルべ）」を導入した。上信電鉄のほか、群馬中央バス、日本中央バス、日本中央交通、群馬バス、矢島タクシー、永井運輸の群馬県内のバス7社で利用可能なほか、交通系ICカード全国相互利用サービスに対応しSuica・PASMOを導入済みの事業者でも共通で利用可能である。
上信電鉄 バス事業
大株主が日野自動車のディーラーである「群馬日野自動車」のため、一貫して日野自動車製の車両を導入している。また県内他社と異なり、他社からの譲受車を導入していない。
現行の塗色は、1982年のレインボーRJ10台の導入を機に制定されたものであるが、一部を除いて既存車両の塗り替えは行わなかった。
1984年までは全車両が非冷房であったが、1985年以降に導入した車両については1986年導入の3台を除いて冷房車での導入となっている。
1980年代から1990年代にかけては路線網縮小を行っていた時期のため新車導入自体が少なく、1983年以降はマイクロバスのみの導入であった。2002年には20年ぶりの中型車として、ノンステップバスの日野・レインボーHRを導入している。
高崎アリーナシャトルを除き、元日は運休する。
1980年代後半の時点で、高崎駅 - 前橋駅を結ぶ路線のみの担当であったため、区間運行がなくなったのみである。
上信電鉄 郵便輸送・郵便収集
1940年（昭和15年）から、群馬県内の郵便物輸送を受託している。2013年2月現在でも高崎郵便局から県内各所の主要郵便局を経由して郵便物を輸送しており、本線系統や支線系統がある。埼玉県北部地域の一部でも郵便輸送を行っている。
群馬県内
高崎郵便局と群馬県内の主要各郵便局を結ぶ主系統
沼田局（沼田市）、鬼石局（藤岡市）、松井田局（安中市）、倉渕局（高崎市）、磐戸局（甘楽郡南牧村）、草津局（吾妻郡草津町）、藪塚局（太田市）
支線系統
沼田局 - 湯桧曽局（利根郡みなかみ町）
沼田局 - 片品局（利根郡片品村）
埼玉県内
川越西局 - 秩父局（寄居局経由）
川越西局 - 児玉局（深谷局、本庄局経由）
楠本正隆
楠本 正隆（くすもと まさたか、1838年4月14日〈天保9年3月20日〉- 1902年〈明治35年〉2月7日）は、肥前大村藩の武士、明治期の政治家。男爵。大久保利通の腹心として知られた。
楠本正隆 来歴
肥前大村藩士・楠本直右衛門正式（60石）の長男として玖島城下の岩船に生まれる。藩校・五教館の監察、頭取を務めた。中老として尊攘倒幕運動で活躍し、渡辺昇ら「大村藩勤王三十七士」の一人として知られる。
1868年（明治元年）、徴士として新政府に出仕。長崎府判事兼九州鎮撫使参謀助役をつとめ、1870年（明治3年）8月）に外務権大丞、1872年（明治5年）5月に外務大丞を経て、同年5月24日に新潟県令として就任する。1875年（明治8年）11月7日の離任までの間、大川津事件を鎮定、柏崎県を新潟県に併合、第四国立銀行設立など県の近代化に尽力した。日本初の国立市民公園の白山公園を開設する。その他、県議会の開設や地租改正推進などに努め、大久保からは「天下随一の県令」と賞された。
1875年（明治8年）6月、政府が地方官会議を東京に開催し、その幹事長となる。同年8月に内務大丞に転じ、同年12月19日に東京府権知事を兼任する。1877年（明治10年）1月22日に府政に専念し、東京府知事となる。
楠本正隆 来歴
料理店、待合、船宿、魚市場、野菜市場に府税を賦課し、道路橋梁を改修。市区改正（大区小区制を廃止し、府内を15区6郡に）などに成果を残した。
1879年（明治12年）12月12日に知事を退任し、同年元老院議官となる。1889年（明治22年）東京市会議員となり、同年東京市会議長となる。
1889年（明治22年）12月から1890年（明治23年）10月まで元老院副議長を務め、1890年（明治23年）に衆議院議員に当選し、同年10月20日、錦鶏間祗候となる。1893年（明治26年）に衆議院副議長となる。後に、星亨の議長不信任案が可決され、同年衆議院議長に就任した。政党活動を通じて立憲改進党などを組織し、都新聞社主や社長も務めるなど、民権の伸張や政界刷新に努めた。
1896年（明治29年）6月5日、維新の功により男爵を授けられる。同年、議員を辞職。その後、錦鶏間祗候を拝命。
1902年（明治35年）2月7日、死去。享年65。墓所は谷中霊園。
盲導犬
盲導犬（もうどうけん）は、視覚障害者を安全に快適に誘導する犬。身体障害者補助犬の中でもっとも広く知られた存在である。日本語名の由来は「盲人誘導犬」。
盲導犬 歴史
盲目の人の歩行補助に犬が使われた例、盲目の乞食や辻音楽師が犬に引かれて歩く姿は様々な絵画に描かれており、その最も古い例は古代ローマ時代、紀元前1世紀のヘルクラネウムの壁画にあるとする人もいる。13世紀の中国の絵など、その後数世紀にわたって同じような絵が発見されているが、それらはどれも長いロープで繋がれた犬が、視覚障害者を引っ張っている、というものばかりであった。
1780年頃、初めて盲導犬へ体系的な訓練を行ったのは、パリの盲学校Quinze-Vingts National Ophthalmology Hospitalだとされる。
1819年、ヨハン・ヴィルヘルム・クラインというウィーンの神父が、犬の首輪に細長い棒をつけ盲導犬として正式に訓練したのが最初である。その後1916年に、ドイツ赤十字社のシュターリンとドイツ・シェパード犬協会のシュテファニッツが、第一次世界大戦中、戦盲者のために盲導犬を育成しようとオルデンブルクに学校を設立し、翌年に盲導犬が作出されて戦盲者の誘導に役立てた。1923年にはポツダムに国立の盲導犬学校が設立され、多数の盲導犬が誕生し戦盲者の社会復帰を促した。
盲導犬 歴史
警察犬の実用化を研究するためヨーロッパに滞在中であったアメリカ人のドロシー・ハリソン・ユースティス夫人は盲導犬の活躍に関心を抱き、スイスのヴェヴェイにある盲導犬学校での研究の後、1929年にニュージャージー州モリスタウン近くのホイッパニーに盲導犬育成の学校を設立した。これが現在、世界で最も歴史と実績のある協会“ザ・シーイング・アイ”である。現在、アメリカ合衆国にはこの他にそれぞれが独立した組織として9つの育成施設がある。
イギリスでは、1930年にザ・シーイング・アイより1人の指導者を招聘し、1931年に4頭の盲導犬が誕生した。その後、1934年にイギリス盲導犬協会が設立された。現在1つの本部の下に9つの訓練所がある。盲導犬はその他オーストラリア・オランダ・フランス・イタリア・フィンランド・スイス・ノルウェー・南アフリカ共和国等でも育成されている。
アメリカ合衆国などでは盲導馬も試験的に導入されている。
盲導犬の育成には時間と資金が必要なことから、盲導犬ロボットよる代替も研究されている。
盲導犬 日本における盲導犬
「盲人を誘導する犬」という意味で最初は「盲人誘導犬」と呼ばれていたが、1937年頃より「盲導犬」という言葉が使われるようになった。「導犬」と呼ばれていた時期もあったという。
日本国内で最初に目撃された盲導犬は、1938年（昭和13年）、アメリカ人のジョン・フォーブス・ゴードンが連れていたオルティーという名前の雌のジャーマン・シェパードで、観光旅行で日本に立ち寄ったことによる。
1939年（昭和14年）、浅田・磯部・荻田・相馬の四実業家が1頭ずつ、盲導犬としての科目を訓練した犬をドイツから輸入して陸軍に献納した。日本シェパード犬協会（現：社団法人日本シェパード犬登録協会）の蟻川定俊が、ドイツ語の命令語を日本語に教え直した後、失明した傷痍軍人が使用した。4頭の死亡後、盲導犬は絶えたまま敗戦を迎え、国中が生活に追われていたこともあって全く忘れられていた。
盲導犬 日本における盲導犬
日本国産の盲導犬が最初に誕生したのは1957年（昭和32年）とされる。アイメイト協会創設者の塩屋賢一が、18歳で失明した盲学校教諭・河相洌（河相達夫の子）より「この犬（チャンピイ）を訓練して街を歩けないか」と依頼された。既に1948年から独自に盲導犬の訓練研究を始めていた塩屋はチャンピイの訓練終了後、チャンピイを利用した歩き方（歩行指導）を河相に指導した。東京都練馬区関町南二丁目には「アイメイト発祥の地」という碑がたっている。発祥の地は当時、塩屋家の自宅であった。
2020年現在、日本国内には11の盲導犬育成施設があり、いずれも国家公安委員会の指定を受けている。各育成施設はそれぞれ独自の歴史を持つ独立した組織であり全国的な統一団体は存在しない。また法人格も公益財団法人・一般財団法人・社会福祉法人と各施設によって異なる。
社会福祉法人日本盲人社会福祉協議会の「自立支援施設部会盲導犬委員会」がまとめている『盲導犬訓練施設 年次報告書』によれば、2019年度末（2020年3月31日）時点では日本全国で合計909頭の盲導犬が稼働している。犬種はラブラドール・レトリバー、ゴールデン・レトリバー、およびその交雑種が主である。
盲導犬 日本における盲導犬
また2019年度末（2020年3月31日）時点の、盲導犬育成施設ごとの盲導犬稼働数の内訳は以下のとおりである。各団体の所在地は、厚生労働省社会・援護局障害福祉部「盲導犬指定法人・訓練施設一覧」を参照（2018年4月1日現在）。
2010年代前半からこの順位に大きな変動はない。
このうち、盲導犬育成施設の中でも歴史が長く全国的な規模を持つ二大施設は、公益財団法人日本盲導犬協会（以下「日本盲導犬協会」）、公益財団法人アイメイト協会（以下「アイメイト協会」）である。
両団体では「国産初の盲導犬」についても定義が異なり、アイメイト協会では同協会創立者の塩屋賢一が育成した1957年8月「チャンピイ」であるとしているが、日本盲導犬協会ではそれ以前の1939年に失明兵士の社会復帰のため、ドイツから輸入した訓練済みの４頭のシェパードを「日本最初の盲導犬」であると位置付けている。この見解の相違により、両団体では日本の盲導犬の歴史そのものの定義付けが異なることとなる。
盲導犬 日本における盲導犬
「盲導犬」の呼称については、日本盲導犬協会を中心とする「認定NPO法人全国盲導犬施設連合会」加盟団体（後述）では「盲導犬」の名称を公式に使用している。しかしアイメイト協会では、創立者の塩屋賢一の「『盲人を導く犬』の言葉は人と犬との共同作業にふさわしくない」という独自の思想により「盲導犬」ではなく「アイメイト」の名称を公式に使用し、「盲導犬ではなくアイメイト」を強調する。
また呼称だけでなく、各施設により「盲導犬」の定義や呼称、犬の訓練法、対象とする視覚障害者、盲導犬の使用法などもそれぞれ異なる。
一例として、アイメイト協会では全盲者のみを対象とし、白杖と盲導犬の併用を禁じる「単独歩行」を採用し、盲導犬のハーネスは利き手にかかわらず左手で片手持ちする。また犬のしつけとして叱ることもあり、リードを引いて合図する「チョーク」を行うこともある。
一方、日本盲導犬協会では白杖との併用も行い、ハーネスは「原則左手持ちの右手併用」としている。また全盲者に加えロービジョン者を積極的に対象とし、「視覚障害者=全盲」という思い込みが生むロービジョンへの偏見を解消したいとしている。犬に対する厳しいしつけは廃し「チョーク」も禁止している。
盲導犬 日本における盲導犬
このように盲導犬育成施設が乱立し、各施設により名称や方針が異なることは一般社会にあまり知られてはいないが、この現状を抜きに日本の盲導犬を語ることはできない。そしてこのことが盲導犬の育成や実際の使用、ひいては社会における盲導犬への理解に混乱をきたす一因ともなっている。
日本の盲導犬育成施設団体における、二大施設の略歴は以下のとおりである。
この二大団体の他にも、各地域に独自の盲導犬育成団体が多数存在するが、これらの団体に統一の動きがなかったわけではなかった。
旧国鉄時代の1970年代初頭までは、盲導犬を伴う鉄道車両への乗車には事前申請が必要であり、国鉄へ申請する際の「窓口一本化」のための団体として、1972年に東京盲導犬協会（現：アイメイト協会）の主導により「全国盲導犬協会連合会」が発足した。翌1973年には国鉄旅客営業取扱基準規定の改正により盲導犬の乗車が認められ、1977年には国鉄で盲導犬の自由乗車が認められ申請制度は廃止された。その後1987年の国鉄分割民営化を経て、旧国鉄への「窓口一本化団体」として設立された「全国盲導犬協会連合会」は存在意義を失い有名無実化していた。
盲導犬 日本における盲導犬
そのため、1990年代には新たな盲導犬育成施設の連合体結成の機運が高まった。1994年6月に日本全国の盲導犬育成団体8団体が集まり、連合会組織設立準備委員会を発足。翌1995年3月には「全国盲導犬施設連合会」設立総会が開催された。参加団体は以下のとおり。
翌月の1995年4月1日、上記8施設により「全国盲導犬施設連合会」が設立されたが、同1995年12月に日本アイメイト協会が脱退している。
2008年6月6日、特定非営利活動法人として認可を受け「認定NPO法人全国盲導犬施設連合会」となった。2020年時点での参加施設は以下の8施設で、11施設中、アイメイト協会、日本補助犬協会、いばらき盲導犬協会は加盟していない。
盲導犬の候補として選ばれた子犬は生後2か月位の頃に、パピーウォーカーと呼ばれる一般家庭の飼育ボランティアに10か月間ほど預けられ、社会性と一般的なしつけを身につけ、人間との信頼関係を築いたのち、協会などに戻されて本格的な訓練を開始する。
盲導犬の訓練には人間との信頼関係が最も重要である。負傷するなど危害を加えられても吠えずに耐えるような訓練は、実際に痛みを与えて行う必要があるため、そのような訓練は行うことができない（なお、補助犬ではないペットであっても動物愛護管理法で禁じられている動物虐待に当たる）。
盲導犬 日本における盲導犬
そのため、盲導犬などの身体障害者補助犬に対して、一部マスメディアで誤って報道されたような「痛みに耐える訓練」などは一切行われていない。
日本盲導犬協会、日本身体補助犬学会、全日本盲導犬使用者の会、関西盲導犬協会など、複数の盲導犬関連団体がマスメディアの報道に対して講義し、盲導犬への「痛みに耐える訓練」の存在を公式に否定している。
また、一部マスメディアでの「盲導犬は吠えない」という報道も誤りであり、無駄吠えをしないよう適切なしつけはされているが吠えることもある。日本盲導犬協会は「尻尾を踏まれた盲導犬が（痛みと驚きで）思わず吠えてしまうこともある」と述べている。また盲導犬も自宅では飼い犬として飼い主と遊び、甘えて吠えることもある。
日本国内では道路交通法により、視覚障害者は公道を通行する際には、政令で定める杖（白杖）または盲導犬を携帯しなければならない。
また盲導犬は道路の左側を歩くよう訓練されており、道路交通法でも左側通行が認められている。
2002年（平成14年）5月29日に公布された身体障害者補助犬法により、仕事中の盲導犬は胴輪式のハーネスを着用し、そのハーネスのハンドルにそれが盲導犬であることを明示し、その利用者はその盲導犬を使用するための使用者証や身体障害者補助犬健康手帳を携帯しなければならないと規定された。また、訓練団体や利用者は盲導犬を清潔に保つ義務を持つとした。これらを満たした盲導犬に対し、公に開かれた施設では正当な理由無く盲導犬の立ち入りを制限してはならない。
しかし障害者差別解消法の施行から2017年4月で1年になるのを機に、日本盲導犬協会が全国の盲導犬利用者である視覚障害者170人にアンケート調査を行ったところ、その1年間で55％が受け入れ拒否を経験したと回答した。レストランやバスだけでなく、市役所が会議室への入室を拒否した事例もあった。法律は盲導犬の受け入れ拒否を不当な差別として禁止しており、社会の理解が進んでいないことが浮き彫りとなった。
盲導犬 文化
1989年4月26日に国際盲導犬学校連盟が発足したことを記念し、1992年に国際盲導犬学校連盟が4月の最終水曜日を国際盲導犬の日とした。
Category:盲導犬を題材とした作品を参照。
朝鮮中央放送
朝鮮中央放送（ちょうせんちゅうおうほうそう、朝: 조선중앙방송, 英: Korean Central Broadcasting）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の国営放送局。
朝鮮中央放送委員会（ちょうせんちゅうおうほうそういいんかい、朝: 조선중앙방송위원회 , 英: Korean Central Broadcasting Committee , 略: KCBC）が運営。朝鮮中央テレビとしてテレビ放送も実施している。
朝鮮中央放送 概説
国内向け放送の「朝鮮中央放送」、朝鮮語の海外向け放送の「平壌放送」、朝鮮語を含む9つの言語を用いた国際放送の「朝鮮の声放送」（英語: Voice of Korea）がある。
朝鮮中央放送及び平壌放送では、放送開始時の国歌（愛国歌）演奏後に「栄えあるわが祖国、朝鮮民主主義人民共和国、万歳!」「朝鮮人民の全ての勝利の立役者であり、導き手である朝鮮労働党、万歳!」と言うスローガンを読み上げている。
（2003年4月までは、「偉大な領袖・金日成同志の革命思想万歳!」「栄えある朝鮮労働党万歳!」というスローガンを使っていた）。
朝鮮中央放送 周波数
※PYT=UTC+9 日本標準時・韓国標準時に同じ。2015年8月15日から2018年5月4日まではUTC+8:30（以下同文）
元山、清津、咸興、沙里院、新義州、江界、平城、恵山に系列局があり、ローカル放送も行っている。
朝鮮中央放送 放送内容
放送内容は、平壌放送と同様にニュースや音楽、労働新聞の論評、政治宣伝番組（プロパガンダ）や小説の朗読番組（ラジオドラマ）などを中心に放送している。
放送時間は午前5:00から翌朝3:00まで。放送開始前には「金日成将軍の歌」の冒頭メロディーによるインターバル・シグナル（IS）を電子オルガンで演奏したものが流れる。続いて北朝鮮の国歌「愛国歌」の演奏が放送される。（これは平壌放送、朝鮮の声放送も同じ）その後は「金日成将軍の歌」と「金正日将軍の歌」の音楽が流れる。
放送されたラジオ番組
紀元前753年
紀元前753年（きげんぜん753ねん）は、西暦（ローマ暦）による年。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降の古代ローマにおいては、ローマ建国紀元1年として知られていた。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前753年と表記されるのが一般的となった。
紀元前700年
紀元前700年（きげんぜん700ねん）は、西暦（ローマ暦）による年。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降の古代ローマにおいては、ローマ建国紀元54年として知られていた。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前700年と表記されるのが一般的となった。
修正主義
修正主義（しゅうせいしゅぎ）は、マルクス主義運動の分野では、マルクス主義の原則とされるものに対して、重大な「修正」を加える意見や思想などに対して使われている用語である。この用語は多くの場合は批判や批難として使われたもので、その「修正」はマルクス主義を放棄したもの、あるいは欺瞞であると見なされた。逆に修正や改良を拒否する者への批難は「教条主義」と言う。
修正主義 概要
修正主義は1895年、ドイツ社会民主党のシェーンランクが初めて唱えた。続いてエドゥアルト・ベルンシュタインは1896年から1898年まで『ノイエ・ツァイト』(独: Die Neue Zeit)に連載した論文を『社会主義の諸前提と社会民主主義の諸課題』（1899年）にまとめ、修正主義を系統づけた。その特徴として、階級闘争を否定して中産階級の重視、プロレタリア独裁と暴力革命に反対して議会制民主主義の枠内で福祉政策の推進を説いた点が挙げられる。この論文によってドイツ社会民主党は、創成期から抱えてきた日常レベルでの体制適応と理想としての革命という、現実と理想の乖離を初めて解決することができた。しかし、これは社会主義陣営の分裂を招き、党の綱領として認められるのは1959年のバート・ゴーデスベルク綱領を待たねばならなかった。現在では世界の多くの共産党や社会主義政党が議会主義に則った方針を綱領に取り入れてほとんど主流を占めている。修正主義を支持してきた者の一部はこれを教条主義から修正主義へと転じたものであると解釈している。
修正主義 概要
イタリアではフランスのジョルジュ・ソレルやユベール・ラガルデルの革命的サンディカリズムに影響を受けたアルトゥーロ・ラブリオーラやエンリコ・レオーネらによってベルンシュタインら右派修正主義と対照的に革命的な暴力と階級闘争を重視する一方でプロレタリア国際主義や唯物論を修正した左派修正主義と呼ばれる運動がイタリア社会党で台頭し、これは結果的にファシズムを創始するベニート・ムッソリーニに影響を与えた。
正統派マルクス主義やマルクス・レーニン主義、共産主義者の間においては批判として、否定的な言葉として用いられ、反修正主義が掲げられた。例えば、中国は1960年代前半、平和共存と呼ばれる米ソ緊張緩和などを実行したソ連を修正主義的であるとして非難した（一方のソ連は中国のそのような姿勢を「教条主義」として非難した）。また、計画経済の失敗から、柔軟な調整政策と呼ばれる経済政策を実行した劉少奇、鄧小平らが1960年代になって権力を奪われた時も、「修正主義的であること」が罪状とされた。なお、エンヴェル・ホッジャ率いるアルバニア労働党は自党以外の共産主義の分派を全て「修正主義」と規定した。
紀元前696年
紀元前696年（きげんぜん696ねん）は、西暦（ローマ暦）による年。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降の古代ローマにおいては、ローマ建国紀元58年として知られていた。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前696年と表記されるのが一般的となった。
紀元前628年
紀元前628年（きげんぜん628ねん）は、西暦（ローマ暦）による年。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降の古代ローマにおいては、ローマ建国紀元126年として知られていた。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前628年と表記されるのが一般的となった。
紀元前636年
紀元前636年（きげんぜん636ねん）は、西暦（ローマ暦）による年。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降の古代ローマにおいては、ローマ建国紀元118年として知られていた。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前636年と表記されるのが一般的となった。
五島勉
五島 勉（ごとう べん、1929年〈昭和4年〉11月17日 - 2020年〈令和2年〉6月16日）は、日本の作家・ルポライター。1973年に社会不安とメディアの作品への扱い方を背景として、1960年代生まれから以降の幼少世代を中心に「1999年7月に世界滅亡」を信じる者が続出し、日本国内に未来への悲観的影響を与えた『ノストラダムスの大予言』を書いたことで知られる。
五島勉 人物・来歴
北海道函館市出身。正教徒の家庭に生まれる。本名は後藤 力（ごとう つとむ）。旧制函館中学校（現・北海道函館中部高等学校）から第二高等学校へ進み、後の弁護士・遠藤誠と知り合う。東北大学法学部卒業。大学在学中、小遣い稼ぎにポルノ小説を書いて雑誌に投稿し、文筆家の道に入る。大学卒業後は『微笑』『女性自身』など女性週刊誌でアンカーマンとして活動。体力の問題から走り回る取材が難しくなったため大衆小説家への転身を図り、1963年（昭和38年）から1964年（昭和39年）にかけて『小説・死のF104』『BGスパイ』の二作を刊行したが不人気だったので、『女性自身』時代から最も得意としていたオカルト記事の執筆を専門とするようになった。1972年（昭和47年）に海潮社より発表した『近親相愛』では近親相姦について取り扱っていた。また、1973年（昭和48年）に倉田 英乃介（くらた ひでのすけ）の別筆名で出版した『コイン利殖入門』という著書もあった。
五島勉 人物・来歴
五島が祥伝社の伊賀弘三良に「10人の預言者を扱った企画」を持ち込んだところ、伊賀がノストラダムス1本に決定。これを受け、五島は1973年（昭和48年）に『ノストラダムスの大予言』（祥伝社）を執筆。この本は、オイルショックや公害問題の顕在化による社会不安を背景に250万部の大ベストセラーとなり、映画化もされた。五島はこの本の印税により、石神井に土地を購入し、自宅を建てている。五島はこれに先立つ1970年（昭和45年）から1971年（昭和46年）、創価学会の提灯本と評される『池田大作という人 その素顔と愛と生き方』などを刊行していたため、『ノストラダムスの大予言』については、信者拡大のために終末論を必要としていた創価学会の思惑の反映と見なす向きがある一方、創価学会が信者獲得に利用したことはなかったという宮崎哲弥の指摘もある。
五島勉 人物・来歴
いずれにせよ「1999年人類滅亡」を喧伝したこの本は、ローマクラブの『成長の限界』や、第四次中東戦争による第一次オイルショックなどを背景として、漠然とした将来への不安やトラウマを抱いていた、当時の青少年を中心とする人々に衝撃を与えた。たとえば、地下鉄サリン事件など一連のテロ事件を起こしたオウム真理教は、五島が紹介した形でノストラダムスの大予言を信じ込んでいて、それが彼らの終末観を促進したという見方もある。後年同書にはフィクションも多数挿入されている事が判明して批判を受けることとなる。ちなみに日本で「百詩篇」の誤訳『諸世紀』が広まってしまったのも、五島勉に負うところが大きい。
『ノストラダムスの大予言』を境に、予言やオカルトに関する著書を量産するようになる。祥伝社からは四半世紀にわたって書き継がれた『大予言』シリーズのほか、ツングースカ大爆発、古代宇宙飛行士説、輪廻転生などに関する著書を刊行し、これらはまとめて「五島勉の『文明批評』シリーズ」と名付けられていた。
五島勉 人物・来歴
祥伝社のほか、青春出版社や光文社などからも予言関連書を刊行したが、それらにおいて予言者とされた人物は、エドガー・ケイシー、アドルフ・ヒトラー、聖徳太子、イソップ、アルバート・アインシュタイン、H.G.ウェルズなど、あまり予言者扱いされない人物も含め、多岐に渡る。ファティマの聖母やヨハネの黙示録などのように、予言として知名度の高いものも扱っているが、前者には従来の「3つの秘密」を超える「第4の予言」があったと言い、後者には「ハルマゲドン」を超える「ドラマゲドン」が隠されていると主張するなど、他では見られない特殊な主張が含まれている。その一方で、予言関連のテーマの中には、日月神示など、ほとんど、あるいは全く触れられてこなかったものもある。なお、五島は集英社社員の息子が社内でいじめを受け1988年（昭和63年）頃に退社したため、無職の息子を養う必要から延々と『大予言』シリーズを書き継いだと『噂の真相』では報じられた。
五島勉 人物・来歴
このほか、もともと小説家志望だった五島は『大予言』シリーズの商業的成功と引換に『危機の数は13』『超兵器戦争』など、ノストラダムスとは関係のない小説を何作も出版させているがほとんど売れず、1987年（昭和62年）を最後に小説執筆を断念。と学会がトンデモ小説として光を当てるまでは、取り立てて話題にはならなかった。1999年（平成11年）、と学会より日本トンデモ本大賞特別功労賞を授与された。と学会メンバー以外にも、酒見賢一のように、五島の著書をエンターテインメントとして評価する声もある。
予言ものを多く書いたが、確定的な滅亡論を印象付けた初期の関連書とは異なり、1980年代後半以降には、滅亡を回避できる可能性や、予言がもつ警告としての意義を強調するようになった。2004年（平成16年）頃に『封印作品の謎』の著者である安藤健二の取材を受けた際にも、この線に沿ったコメントを寄せている。その一方で、五島は自著に滅亡説を煽るような虚構を織りまぜていたことに批判が出ている点などに対しては、一度として真摯に向き合ったことがない。そうしたこともあって、彼の釈明は額面通りには受け止められていない。
五島勉 人物・来歴
「1999年人類滅亡」については、1999年（平成11年）7月1日付の朝日新聞（夕刊）の取材に対し、予言は警告であって人間の意志によって回避可能なものだったとした上で、心を痛めている読者がいる場合には謝罪したい旨コメントした。しかし、2000年（平成12年）末の『週刊朝日』の取材に対しては、NATO軍がユーゴスラビアの中国大使館を誤爆したことを引き合いに出し、外れていないと主張した。さらにアメリカ同時多発テロ事件が起こったあとは、恐怖の大王は2年ずれたが、あの事件の予言だったという主張で一貫させるようになった。なお、そこでは英国の解釈者エリカ・チータムの解釈を援用し、その解釈の正当性を主張することをしばしば行なっているが、その主張にも事実と反する点が散見されることが指摘されている。