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六番目の小夜子 テレビドラマ
さらに、始業式の最中に体育館の照明が落下する事故が起こる。生徒たちは「サヨコがやった」と騒ぎ、玲は落下した照明のそばに、自分が持ってきた赤いチューリップの花が1つ落ちているのを見つける。そして始業式の後、玲のクラスに「津村沙世子」という女子生徒が転入し、クラスは騒然となる。玲は、1つ目の約束を実行したのは沙世子ではないかと確信し、彼女と“六番目のサヨコ”を賭けてバスケで勝負をする。しかし、途中で沙世子が負傷したため、決着をつけることができなかった。
ある日、2年生のテストの満点取得者名が貼りだされ、玲たちはどの教科にも沙世子の名前があることに愕然とする。秋は沙世子が超進学校から公立の学校に転入してきたことに疑問を感じ、選んだ理由を訊ねると沙世子は「呼ばれたから」とだけ答えた。そんな折、玲は「もう一人のサヨコさんへ。鍵を返して下さい」と書かれた手紙を見つけて腹を立て、「そっちこそ、鍵と台本を返して下さい」と書いて沙世子の靴箱に入れる。しかし、「サヨコの正体が知られたとき、本物のサヨコが怒って災いを起こす」という噂を聞き、恐怖に駆られて手紙を取り戻そうとするが既になくなっていた。
六番目の小夜子 テレビドラマ
帰宅後、玲は「日曜の夕方、学校で待つ」という沙世子からの電話があったことを知る。玲を心配して学校に駆けつけた秋は、そこに偶然居合わせた同級生の加藤に「秋がサヨコなのではないか」と言われるが、取り合わずに加藤と別れる。秋は結局2人に会えず、沙世子の家に電話を掛けるが「沙世子はおりません」とだけ言われて切られてしまう。
一方、玲は沙世子と対面するが「私も呼び出された」と言われ、唖然とする。沙世子は玲に学校近くの国道で起こった事故のこと、そして事故で死んだ生徒の話を始める。沙世子が何者なのか戸惑う玲に対して、沙世子は言い放つ。「戻ってきたの。私が六番目のサヨコよ」。しかし、2人を尾行していた加藤にその言葉を聞かれてしまう。2人は加藤を口止めするために分かれて彼を追う。加藤は校庭まで戻ってきたが沙世子に追いつかれる。
翌日、加藤が喘息の発作で入院したことを知った玲と秋は、「碑を見て」という加藤の伝言を受け取り、校庭の片隅にある碑に刻まれた文字を見る。そこには「昭和六十三年 津村沙世子 享年十五」と刻まれていた。
潮田玲（しおだ れい）
演 - 鈴木杏
六番目の小夜子 テレビドラマ
主人公。ドラマ版オリジナルの人物。中学2年生。女子バスケ部のホープ。明るく元気で、まっすぐな性格。関根秋が継承したサヨコの鍵を譲ってもらい、自ら六番目のサヨコに立候補する。周囲の人間に恵まれた環境で育ったため、困るとすぐに他人を頼る傾向がある。本人は自分を「どこにでもいる普通の女の子」と称している。同じクラス、同じ部の花宮雅子とは親友。秋とは幼なじみの間柄だったが、津村沙世子と親しくなってからは、やや疎遠になる。沙世子に強いあこがれを抱く。
関根秋（せきね しゅう）
演 - 山田孝之
写真部所属。前年に心臓手術で長期欠席したため留年し、玲のクラスメートに。クールで大人びた性格であり、千葉の予備校でレベルの高いクラスに入るほどの秀才。正当な六番目のサヨコだが、玲の熱意に負けてサヨコの鍵を譲る。両親は離婚しており、母親と2人暮らし。沙世子のことを強く警戒している。
津村沙世子（つむら さよこ）
演 - 栗山千明
六番目の小夜子 テレビドラマ
4月に転入してきた、玲のクラスメート。女子バスケ部に入部。成績優秀でスポーツ万能である上に美人。しょっちゅう転校するせいか、積極的に生徒たちと馴れ合おうとはしない。もう一人の六番目のサヨコ。自分のことを「特別な力も何もない、只の14歳の女の子」と言っているが、不可能の無い自分の人生に退屈している。校庭外れにある事故死した女生徒の慰霊碑に彫られた名前とは同姓同名、余りにもタイミングが良すぎる編入に多くのサヨコ伝説を知る生徒たちからは疑念の目を向けられていた。
花宮雅子（はなみや まさこ）
演 - 松本まりか
玲のクラスの学級委員長。女子バスケ部所属。明るく、しっかり者だが責任感が強く、信念を達成するためには何者をも犠牲にすることを厭わない面も持っている。口より先に手が出るほう。サヨコに強いこだわりを持つ。玲とは親友。
唐沢由紀夫（からさわ ゆきお）
演 - 勝地涼
2年生で、玲たちの隣のクラス。男子バスケ部所属。秋の弟だが、両親の離婚後に父親に引き取られ、兄の秋と苗字が異なる。自分で自分のことを野生児と言うくらい、あっけらかんとした性格。溝口とは同じ小学校の友人。
設楽正浩（しだら まさひろ）
演 - 内野謙太
3年生。放送部と新聞部に所属。文化祭実行委員長を務めており、サヨコ伝説にも詳しい。秋とは元クラスメート・親友で、ともに沙世子の正体などについて話し合っていた。
六番目の小夜子 テレビドラマ
加藤彰彦（かとう あきひこ）
演 - 山崎育三郎
玲のクラスメート。ガリ勉の男子生徒で自分の成績のことにはいつも神経をとがらせている。その為、人を傷つけるようなことを平気で言ってしまうこともある。家は、学校の近所にある蕎麦屋。ガリ勉の割に、家の手伝いもよくする様子。喘息もち。
黒川貞雄（くろかわ さだお）
演 - 村田雄浩
玲たちの担任。教科は理科。自転車通勤している。現在独身。津村ゆりえの教え子であり、沙世子に鍵を送った。
唐沢多佳雄（からさわ たかお）
演 - 古尾谷雅人
秋・由紀夫の父親。唐沢動物探偵事務所・所長。うたごえ喫茶エーデルワイスの常連客。
佐野美香子（さの みかこ）
演 - 一色紗英、上原まゆみ（中学時代）
玲のクラスにやってきた教育実習生。教科は理科。四番目のサヨコ。信条は「理由のない不思議なんて無い」。
溝口祐一（みぞぐち ゆういち）
演 - 鳥居紀彦
玲のクラスメート。手芸部所属。いつも編み物をしていて、女の子言葉を使用している。
その他のキャスト
上記のNHKでの放送のほかに、CSのミステリチャンネル（2005年5月2日 - 7月22日、2006年1月1日 1:00 - 7:00 元旦一挙放送、2006年3月21日 - 4月5日）でも放送が行われている。2021年7月には番組配信サービス「NHKプラス」での見逃し配信も開始。
DVD
販売元：ポニーキャニオン、リージョンフリー、各巻4話収録、全3巻、映像特典あり
新価格版 販売元 - NHKエンタープライズ、3枚組4話ずつ収録、映像特典あり(サヨコへの伝言(1) - (12)、プレマップ、番組スポット、サヨコの内緒話)
VHS
販売元：ポニーキャニオン、各巻2話収録、全6巻、映像特典なし（本編のみ）
ポニーキャニオン版DVD、VHSともに全巻購入特典として劇中劇「年文化祭 よびかけ劇『六番目の小夜子』」の音声が収められたCDシングルがあった。
六番目の小夜子 舞台
2022年1月、鈴木絢音（乃木坂46）の主演、鶴田法男の総監督で舞台化され、新国立劇場 小劇場にて上演。
海軍士官
海軍士官（かいぐんしかん）は、通常、海軍軍人のうち、少尉以上の階級にある者をいう。
海軍士官 日本
日本海軍の場合、海軍に属する士官（すなわち、広義の海軍士官）は次の者である。
しかしながら、日本海軍では法制上、「海軍士官」（すなわち、狭義の海軍士官）とは次の者をいう。
海上自衛隊では、三等海尉から海将までを正式には幹部と称し、慣例的には士官と呼称している。
高等商船学校
高等商船学校（こうとうしょうせんがっこう、Nautical College）は、かつて日本に存在した船舶運用等海事分野を専攻とする官立（国立）の実業高等教育機関である。略称は高船（こうせん）。
高等商船学校 概要
高等商船学校という名称が使用されるようになったのは1925年（大正14年）である。この際に高等商船学校と呼ばれたのは東京高等商船学校と神戸高等商船学校の2校のみである。1943年（昭和18年）に清水高等商船学校が加わり、3校となった。これらの3校は1945年（昭和20年）に統合され、官立高等商船学校（清水本校・東京分校・神戸分校）となる。高等商船学校の所管は逓信省次いで文部省であったが、一部を海軍が所管したため、戦前は準軍学校としても位置付けられた。
戦後、1949年（昭和24年）に新制大学国立「商船大学」が清水校地に発足し、1957年（昭和32年）に清水から東京に移転の上「東京商船大学」（現・東京海洋大学）となる。神戸分校は1946年（昭和21年）に廃止され、海技学院に継承されたのち、1952年（昭和27年）に国立「神戸商船大学」（現・神戸大学海洋政策科学部）となった。
戦前から現在に至るまで、東京では「越中島の商船学校（大学）」、神戸では「深江の商船学校（大学）」と呼ばれて親しまれている。
高等商船学校 沿革
日本は四面環海の島国であり、航空機の発達以前の海外貿易は専ら船舶によっておこなわれており、外洋で大型の商船を運行する高級船員（いわゆる商船士官）の養成は国家的事業であった。それを受け、三菱財閥や川崎財閥の手により創立された三菱商船学校、川崎商船学校を官立に移管し、東京高等商船学校と神戸高等商船学校の2校が発足した。
両校とも航海科と機関科からなり、前者は運転士（航海士）・船長、後者は機関士、機関長の養成を目指した。高等商船学校は現在の単科大学に相当し船舶業界では「本校」と呼ばれ、中等教育機関の商船学校は「地方」と呼ばれて区別された。修業年限は5年6ケ月を要し全寮制であった。なお、高級船員の養成が国家的事業であった他、海軍当局がイギリス海軍予備員（RNR）制度に倣って創設した日本の海軍予備員制度に基づき生徒を海軍兵籍に編入し、学費や生徒の生活費は官費で賄われた。
高等商船学校は学費が無償であったことに加え、募集人員が航海・機関科それぞれ数十名と少なかったこと、将来高級船員という“花形職業”に就けること、高級船員が民間外交官の役割を担っていたこと、海軍予備員制度により徴兵が猶予され卒業後は予備士官に任官されることなどから、難関校として知られ、全国から秀才が集まった。
高等商船学校 沿革
校章は羅針盤（いわゆるコンパスマーク）で、神戸校はコンパスマークの中央に桜花がデザインされたものであった。制服は冬服はネイビーブルーの詰襟、夏服は純白の詰襟で、袖にはイギリス海軍士官候補生の制服を模した三つ釦（オリオン座を意匠したもの）が着き、襟部には碇型の海軍生徒徽章を佩用した。当時では珍しく外国語（英語の他、航海科はフランス語、機関科はドイツ語）に堪能であったため、当時の若者たちの憧れの的になり、また巷の女学生にも人気があった。
高等商船学校に入校した生徒は入学即日海軍予備生徒に任命されて兵籍に入り、徴兵の対象外となる。海軍予備生徒の身分は海軍三校（海軍兵学校、海軍機関学校、海軍経理学校）の生徒に準じ、軍の階級上は海軍下士官の上位、准士官の下位に位置づけられた。
カリキュラムは3年間の席上課程に加えて1年間の海軍による軍事実習課程（海軍砲術学校練習課程への入校・修業等）、1年から1年6か月程度の乗船実習課程から構成されていた。教育・生活全般が海軍式であり、学業成績の席次は海軍兵学校同様「ハンモックナンバー」と称された他、生徒は入校から卒業まで例外なく寮生活を送り、生徒隊を組織して分隊編成による集団生活を送った。
高等商船学校 沿革
卒業後は民間の船舶会社に就職するのが通常であるが、卒業と同時に航海科専攻者は兵科の海軍予備少尉、機関科専攻者は機関科の海軍予備機関少尉に任官し、有事の際は召集され軍務に服する義務を負った。太平洋戦争開戦以降は卒業と同時に召集されるようになった。
戦時中、高等商船学校出身者は召集されて海防艦の艦長、特設艦艇の艦長・艇長、あるいはそれらの艦艇の機関長等として船団護衛、沿岸警備の第一線で活躍したほか、戦艦・空母・巡洋艦・駆逐艦などの連合艦隊の所属艦に配乗された者も少なくなかった。さらに乗り組んでいた商船が船ごと軍に徴用され、危険海域の物資・兵員輸送業務に従事するなど、予備士官といえども海軍兵学校出身の正規士官に負けない働きをした。むしろ海軍兵学校出身者より高等商船学校出身者の戦死率が高く、後世に至るまで両者の関係に禍根を残し、一説には高等商船学校出身の予備士官が中核を担った海上保安庁と、海軍兵学校出身の正規士官が中核を担った海上自衛隊の不仲は、戦時中の両者の関係に端を発するとさえ言われた。
高等商船学校 沿革
終戦直前、東京・神戸・清水の高等商船学校3校が統合され高等商船学校が発足し、1学年の定員は航海科900名、機関科900名となり、消耗が激しい海軍初級士官の大量養成の一端を担った。東京・神戸の校地はそれぞれ分校となり、本校は清水に集約。戦後、学校教育法施行により国立商船大学と改編されたが、旧・東京高等商船学校及び旧・神戸高等商船学校の関係者から、旧来の2校復元運動が起こり、1952年に至り旧・神戸高等商船学校は旧校地に新たに神戸商船大学として復活・開学し、1957年には静岡県清水市の国立商船大学が旧・東京高等商船学校の旧校地に移転する形で東京商船大学として復活し、東京・神戸両高等商船学校それぞれの伝統を継承することになった。
ただし、法的には東京高等商船学校、神戸高等商船学校は新設の清水高等商船学校に吸収・統合されているため、東京、神戸の学校組織は清水高等商船学校に承継され、清水高等商船学校が戦後、国立商船大学と改組して東京に移転し東京商船大学となったため、旧各高等商船学校の法的な後身組織は現在の東京海洋大学である。神戸商船大学、現在の神戸大学海事科学部は、法的には神戸高等商船学校の校地、伝統、教育機能を継承した新設校になる。
なお、東京海洋大学の1号館校舎は旧・東京高等商船学校を象徴する校舎で現存しているが、旧・神戸高等商船学校を象徴した本館校舎は終戦直前に米軍の空襲により焼失している。
21世紀に至り、東京商船大学は東京水産大学と統合して、東京海洋大学海洋工学部となり、神戸商船大学は神戸大学と統合し神戸大学海事科学部（2021年より神戸大学海洋政策科学部）となる。
ひがしのひとし
ひがしのひとし（本名 東野人志、別名 東野ひとし、1948年 - 2014年5月14日）は、1960年代から活動しているフォークシンガー。京都で古川豪、高田渡、中川五郎らと親交を深める。鍼灸師という肩書きもある。
ひがしのひとし 略歴
1970年8月8日〜9日の第2回中津川フォークジャンボリーに参加して「鼻毛の伸長度に関する社会科学的考察」を歌う。この模様は、『中津川フォークジャンボリー1971』（ベルウッド）に両者とも収録されている。
URCレコードから、大量のアーティストが移籍した後も、同社のディレクターとして、古川豪とともに残留して、宮里ひろし、中島光一、よしだたかしらを発掘しデビューにつなげている。
1975年URCレコードから『マクシム～無頼のシャンソニエ』でアルバムデビュー。収録曲“シャンソンを歌おう”では古川豪がバンジョーで参加。その他に、豊田勇造、江間あんぬらがバッキングして、シャンソンをテーマにしつつも、ジャジーでシニカルな、フォークソングを展開している。ジョルジュ・ブラサンスや西岡恭蔵の作品も取り上げられている。また、オムニバスアルバム、『関西フォークの歴史2』『続関西フォークの歴史』（ともにURCレコード）には、ハナゲの歌（スタジオバージョン）、こがねの雨（新録）、このハイウェイを下って、を収録。
ひがしのひとし 略歴
1977年には、セカンドアルバム『初めてのシャンソン』（URCレコード）をリリース。屁負比丘尼（へおいびくに）など、インパクトの強いナンバーを収録。また、毎日放送（MBS）で、ラジオ番組のパーソナリティ、レポーターを務めた。80年代は京都で居酒屋を経営。ライター兼編集者としても活躍した。
2000年代初頭、26年振りのサードアルバム『水の記憶』（2003年 オフノート）を発表した。
古川豪・宮里ひろし・渡辺勝・オクノ修・中川五郎・藤村直樹などとオムニバスアルバムのフォークパルチザン『瓶の中の球体』（オフノート）をリリース。小川のほとり、学校で何を習ったの（高石ともやの作品のカバー曲。）などを収録。
古川豪、中山ラビ、豊田勇造、三浦久らと、『七夕コンサート』を毎年ひらいている。
2014年5月14日、肺炎のため大阪市内の病院で死去。享年65歳。
ひがしのひとし ハナゲの唄
作詞・作曲した「鼻毛の伸長度に関する社会科学的考察」は、「ハナゲの唄」として、山本厚太郎のグループ「ソルティー・シュガー」がカヴァーして（アルバム『茶歌集』（ソウルフィット）に収録）、小ヒットしていた曲。
グッビオ
グッビオ（伊: Gubbio）は、イタリア共和国ウンブリア州ペルージャ県にある、人口約30,000人の基礎自治体（コムーネ）。
グッビオ 概要
グッビオはペルージャの北東、インジノ山の斜面に位置する。
中生代末の大量絶滅に関し、1977年にこの地域近傍で見られる「魚粘土」と呼ばれる地層の中から高濃度のイリジウムを含む粘土層（K-Pg境界）がウォルター・アルヴァレスにより発見され、隕石落下を原因とする仮説が提唱されるきっかけとなったことでも知られる。経緯およびこの説の詳細については、K-Pg境界およびチクシュルーブ・クレーターの項を参照されたい。
古代においてグッビオはウンブリアの中心都市であり、ラテン語ではイグウィウム(Iguvium)、中世ラテン語ではエウグビウム(Eugubium)と呼ばれた。中世では重要な都市であり、1387年にはウルビーノ公国のモンテフェルトロ家支配下にはいった。この時代のグッビオはマヨリカ焼きの主要な産地として知られた。1624年からは教皇領となった。
グッビオ 概要
数多くの歴史的な石造建築物が残る。もっとも有名なものとして1332-1346年に建てられたゴシック建築の建物であるコンソリ宮 (Palazzo dei Consoli) がある。
毎年5月15日には町の守護聖人である聖ウバルド (Ubald) の祭りである「ろうそく祭り」 (Festa dei Ceri) が開かれる。
冬場、街に面したインジノ山の山腹に電飾を使って描かれるクリスマスツリー (Mount Ingino Christmas Tree) は、高さは約650メートル、幅は350メートルの大きさで、2021年現在、ギネスブックに世界最大のクリスマスツリーとして登録されている。
小惑星(4860) Gubbioはグッビオに因んで命名された。
グッビオ 地理
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のPUはペーザロ・エ・ウルビーノ県所属を示す。
グッビオにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2357 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
グッビオ 行政
グッビオには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
グッビオ 行政
Belardello, Bellugello, Belvedere, Birello, Biscina, Borgo Torre, Branca, Caibelli, Caicambiucci, Caimariotti, Caisabatini, Camporeggiano, Canalecce, Carbonesca, Carestello, Carpiano, Casacce, Casamorcia, Casanova di Torre, Case Colle, Case Fontarcano, Case Mocaiana, Case Monteleto, Case Santa Maria Maddalena, Case Sant'Erasmo, Case Vignoli, Cima San Benedetto, Cipolleto, Colombara, Colonnata, Colpalombo, Corraduccio, Decima, Febino Casacce, Ferratelle, Fontanelle, Fonte Cese, Fonte della Salsa, Ghigiano, Goregge, Intonacato Basso, Lastreto, Le Trosciacce, Loreto Basso, Madonna del Ponte, Mengara, Mocaiana, Molino di Camporeggiano, Montanaldo, Monteleto, Montelovesco, Monteluiano, Morena, Murcie, Nerbisci, Nogna, Padule, Padule - San Marco, Palazzaccio, Petazzano, Petroia, Piaggiola, Pian Grande, Piccola Piaggiola, Pieve di Agnano, Pisciano, Ponte D'Assi, Raggio, Raggioli, Ritirata, Salia, Salia Parrocchia, San Bartolo, San Bartolomeo, San Bartolomeo di Burano, San Benedetto Vecchio, Santa Maria di Burano, San Cristoforo Basso, San Marco, San Martino in Colle, Santa Cristina, Santa Margherita di Burano, Sant'Ubaldo, San Vittorino, Scritto, Semonte, Semonte Castello, Serrabrunamonti, Sorbo, Spaccio Monteluiano, Spada, Stazione di Camporeggiano, Stazione di Padule, Torre Calzolari, Torre dell'Olmo, Troppola, Valderchia, Valdichiascio, Vallingegno, Venata, Vignoli, Villamagna, Zangolo, Zappacenere
グッビオ スポーツ
プロサッカークラブであるASグッビオ1910の本拠である。2017-18シーズンはセリエC（3部リーグ）に属している。
塩川伸明
塩川 伸明（しおかわ のぶあき、1948年8月31日- ）は、日本の政治学者。専門は、ロシア政治史・比較政治学。東京大学名誉教授。
塩川伸明 略歴・人物
東京都生まれ。1974年、東京大学教養学部教養学科卒業。1979年、同大学院社会学研究科国際関係論専門課程博士課程単位取得退学。
1979年に東京大学社会科学研究所助手、1982年より同大学法学部助教授。比較政治を担当し、1994年より東京大学大学院法学政治学研究科教授。2013年定年退職。東京大学名誉教授。
専門分野で実証研究を発表する。一方で、社会主義の啓蒙的な著作もある。
電波少年的放送局
電波少年的放送局（でんぱしょうねんてき ほうそうきょく）は、日本テレビのテレビ番組『進ぬ!電波少年』の企画として2002年4月（同年3月より無料での試験放送）にシーエス日本で放送開始した衛星放送（CS）のチャンネルである。CS110度デジタルで006ch。視聴料は消費税抜きで月額800円。後の『AXNミステリー → ミステリーチャンネル』への原点となるチャンネルである。
コールサインはJOUUXY-TV。通常CS放送にはコールサインは設けられていないため、効力はない。なおジャンクションのBGMには日本テレビのジャンクションである鳩の休日の一部が使われていた。
電波少年的放送局 概略
試験放送中は出題から3日間経たないと答えられない（解答までの3日間は無言でいなければならない。賞金は10万円）クイズ番組「たぶん世界で一番難しいクイズ」を放送。 4月1日からは室井滋を強制的に局長に迎え、窓がなく出入口が溶接された密室の中での生活の様子を24時間生放送する形式に変わった。以降は、室井をはじめ多くの女性タレントが中心となり交代制でキャスターとして生活の様子を放送した。この間にも多くのゲストが訪れており、出演者・ゲスト共にアイマスクをした上で、天井から吊り下げ式の昇降機を使用して部屋への出入場が行われた。ただし、土屋敏男（当時 T部長）と堀部圭亮はアイマスクなして出入場していた（2002年12月～閉局までは出演者・ゲスト共、出入場時にアイマスクをすることはなくなった）。
また、放送局と銘打っていることもあり、専属のアナウンサーや天気予報士（気象予報士）、専属アーティストも募集していた。
食料や生活必需品の調達は、営業部のチューヤン（部長）とジニー（課長）が企業に出向いて商品を宣伝する代わりに無料で調達する形をとった。
電波少年的放送局 末期の状況
『電波少年に毛が生えた 最後の聖戦』終了後も放送が続けられたが、加入者が伸び悩み、2003年6月30日放送分で閉局。これで電波少年シリーズは一旦、11年間の幕を下ろした。また、電波少年的放送局のホームページは数日で閉鎖されている。
その後、日本テレビ編成部長（放送当時）の土屋敏男が第2日本テレビを任されると、一部に電波少年的放送局のコンセプトを取り入れるなど、CSからブロードバンドへ場所を変えながらもリベンジを行っていた。既にCS電波も第2日テレも存在しないが、後に放送された『電波少年W 〜あなたのテレビの記憶を集めた〜い!〜』（WOWOW）に両者のコンセプトの一部が取り入れられた。
閉局後本チャンネルはその後パンチクラブとなり、更にFashion TV → FOXプラス → FOXムービー プレミアム → AXNミステリー → ミステリーチャンネルとなり、現在に至る。
古川豪
古川豪（ふるかわごう、1950年3月26日–）は、京都府京都市出身のフォークシンガー。
古川豪 来歴・人物
1969年デビュー。
中川五郎、ひがしのひとし、豊田勇造、三浦久、中山ラビらと親交を深める。1971年写真家大塚努の自主制作によるファーストアルバム『フルッチンのうた』を発表。「このマのあたり」「トカトントン」を含む1973年ザ・ディランIIの永井洋をプロデューサーに迎えたセカンドアルバム『羅針盤で星占いはできない』をURCからリリース。1976年にはサードアルバム『原子力時代の昔語り』をリリース。すでに1970年代にあってアメリカのディープなマウンテン・ミュージックやブリティッシュ、アイリッシュなサウンド作りを手掛けていた。また、当時から、わらべ唄や日本の大衆芸能も視野にいれたフォークを模索していたと言われ、「紅龍とひまわりシスターズ」のちの上々颱風を立ち上げる紅龍や、チンドン通信社の創立メンバー林幸治郎、ジャージ川口、小林信之介、スキップ楽団の水谷裕らとも交流があった。豪がバンジョーで沖縄民謡を歌うのを聞いて「上々颱風」の紅龍はバンジョーを三味線のように使うようになった。
古川豪 来歴・人物
1980年代には、反原発などの主張を取り入れた自主制作作品『原子力列島のラブソング』を発表。最新作『なのりその森　ふうの街』（1999年）を発表。1960年代から地道なライヴ活動を継続。福岡風太主催の春一番コンサートにも参加。1973年以来、中山ラビ・豊田勇造・ひがしのひとし・三浦久の五人でつづける「七夕コンサート」は日本最長寿のフォークコンサートといえる。京都を拠点にライブハウスのほか町おこしや環境保護のNPOなどの招請に応じて音楽活動を展開。フラットピックを使わずに4本指のフィンガリングだけのドライブ感あふれる不思議なギター奏法と古典的なバンジョー奏法で市井の喜怒哀楽を歌う。2001年には毎日放送でドキュメンタリー番組がつくられた。2001年から2010年、多彩なゲストを招いて「波乱Banjo 森羅Banjo」のライブ&トークを開催。娘は放送作家で、元・お笑いコンビ『法薬女子大学』メンバーの古川かずな（古川一菜）。
【年譜】
1969年　京都ベ平連「橋の下大学」で歌手活動開始。
1971年　中津川フォークジャンボリーの黒テントで歌う。
1971年　ファースト・アルバム「フルッチンの唄」発表。
1972年　京都出町の「ほんやら洞」(2015年焼失)の、スタッフとして音楽企画にもたずさわる。
1973年　豊田勇造・中山ラビ・ひがしのひとし・三浦久らと「七夕コンサート」。
古川豪 来歴・人物
1973年　岡林信康・ディランⅡ・中山ラビ・西尾志摩子らと「ほんやら洞応援コンサート」
1973年　セカンド・アルバム「羅針盤で星占いはできない」URCより発表。
1974年　米国のフォーク歌手ランブリン・ジャック・エリオットと京都公演で歌う。
1974年　大阪「春一番コンサート」出演。以後このイヴェントの天王寺野音での終了まで出演。
1975年　URCレコード「関西フークの歴史」のための資料集作成。
1976年　サード・アルバム「原子力時代の昔語り」URCより発表。あわせてソロ・リサイタル。
1976年　パントマイムのヨネヤマ・ママコと共演。
1977年　当時の京都のタウン誌「京都かわら版」に京都フォーク史を3年間連載。
1978年　米国アパラチアン地方の民謡歌手ジーン・リッチーと京都公演で共演。
1981年　「原子力時代のラブ・ソング」歌集とテープ制作。
1981年　牧口一二らの呼びかけによる国際障害者年記念アルバム「ちがうことこそバンザイ」の制作協力。
1981年　タイの人気グループ「カラワン」を京都で最初に紹介。
1981年　城陽市身障者センターの人々とコンサート「愛」
1982年　吉岡しげみの関西ツアーに共演。
1982年　高知県窪川町の「生命のフェステバル」に、現在の上々颱風、チンドン通信社らと出演。
古川豪 来歴・人物
1982年　水俣の砂田明さんの「夢勧進」の伴奏をつとめる。
1982年　京都出町商店街の「出町音頭」作曲。以後、商店街をテーマに連作。
1984年　徳田興人の作・演出「贋作タクシー・ドライバー」の劇中歌を作曲、自らも出演。
1984年　綾部商工会議所で、カメラマンの甲斐扶佐義と、歌と講演。
1984年　画家の丸木夫妻の「原爆の図」展の共催イヴェント「人・人まつり」に出演。
1985年　西岡たかし呼びかけによる「アフリカ難民救済コンサート」に出演。
1986年　八幡市「アンデス・フェスタ」を朝倉圀臣らと共同で企画。司会をつとめる。
1987年　京都府主催「ホタル・ファンタジー」出演。
1987年　神戸YWCA主催「被爆者の絵画展」で歌う。
1988年　身障者国体「ふれあいステージ」で歌と司会。
1989年　「大阪湾みるみるクルージング」船上コンサート。初日を高石ともや、二日目を豪。
1989年　ソロ・リサイタル「ひしめきあって生きてきた町が好き」
1991年　ボリビアのフォルクローレ・グルーポ「アイマラ」を修学院中学へ招聘。
1991年　シンセサイザー奏者の矢吹紫帆のコンサートに協力。
199２年　大阪国立文楽劇場での世界の弦楽器についてのワークショップでバンジョー演奏。
1993年　東大阪市主催の人権週間の身障者イヴェントに招かれて歌う。
古川豪 来歴・人物
1994年　ドキュメント映画「地下広場／新宿西口69」の東京、京都、大阪、神戸の上映会で歌う。
1994年　大和川流域の自治体・市民団体共催による大和川浄化キャンペーンに出演。
1994年　小浜市の明通寺で地元の写真家・小山英治とジョイント・ライブ。
1995年　阪神淡路大震災復興支援フリー・コンサート出演。
1995年　長岡京市主催の人権週間の身障者イヴェントに招かれて歌う。
1996年　チェルノブイリ連帯基金のために小室等とジョイント・コンサート「地球の上で唄い喋る」
1997年　「七夕コンサート」25周年をむかえる。
1998年　人権週間に京都市立烏丸中学と室町小学校のＰＴＡに招かれ歌と講演。
1999年　ＣＤアルバム「なのりその森、ふうの街」発表。
2000年　エッセイストの高橋幸子、精華大環境社会学科の板倉豊を迎え、五十歳記念トーク＆ライブ。
2001年　毎日放送「映像‘01」で豪のドキュメンタリー番組が制作・放映される。
2002年　京都新聞にエッセイ「新大宮商店街から」を2004年2月まで連載
2003年　73年のセカンドアルバム「羅針盤で星占いはできない」がエイベックスよりＣＤにリメーク
2004年　朝日新聞「小さな目」入賞の子どもたちの詩に作曲、京都・金剛能楽堂にてお披露目ライブ。
古川豪 来歴・人物
2004年　花背第二中学・おやじの会の招きで、「ヒューマンコンサート」歌と講演。
2005年　京都新聞でエッセイ「京・うた・フォーク」を連載
2006年　塩尻市男女共同参画課主催で奈良井宿・曹洞宗長泉寺でトーク＆ライブ
2007年　京都市生涯学習総合センター、吹田市立博物館などで歌う
2008年　母校の市立紫野高校で2年生対象に3年連続トーク＆ライブ
2009年　河合塾・京都予備校でライブ＆トーク
2011年　国民文化祭・京都2011「平成の散楽ミュージカル/京の森のものがたり」挿入曲を作曲、出演
2012年　京都市人権資料館「ツラッティ千本」事務局長に就き、特別展、企画展の開催にたずさわる
2013年　76年のサードアルバム『原子力時代の昔語り』がグリーウッドレコードよりCDリメーク
2014年　佐久市・曹洞宗「桃源院」に招かれて歌う
2017年　曹洞宗宗務庁の依頼により環境保護活動のために「かけがえのない　それだけ」作詞・作曲
2017年　デュオ「やぎたこ」のアルバム『We shall overcome』制作にゲスト参加
2018年　セカンドアルバム「羅針盤で星占いはできない」がグリーンウッドレコードより再リリース
（他にも、この５０年間に多くのライブ・ハウスなどで活躍）
古川豪 ディスコグラフィー
羅針盤で星占いはできない（1973年10月、URC）
2003年10月、エイベックス
2017年12月、グリーンウッド・レコードから復刻盤が発売
いんとろだくしょん（インストゥルメンタル）
トカトントン
生ま身の体は死にたえて
腰に力が入りすぎ
このマのあたり
某英雄の退却
キャノンボール・レース
ホーボーの子守歌
ドサまわり
羅針盤で星占いはできない
インストルメンタル・フォー・ユー
ダイハツ・コペン
コペン（Copen、COPEN）は、ダイハツ工業が製造・販売する軽自動車規格のオープンカー型スポーツカーである。
ダイハツ・コペン 概要
ダイハツとしては1993年に生産中止となったリーザスパイダー以来のオープンカーであり、軽量産車では初となる電動油圧ポンプの開閉式ルーフのアクティブトップ仕様をもつ。
ダイハツの車両型式の表し方は原則末尾がS（セダン）かV（バン）であるが、本車はオープンカーのみに付けられる「K」となっている。2019年10月現在、ダイハツの現行販売車種においてMTを選択できる唯一の乗用車となっている。
なお、本車はトヨタ自動車（親会社）には2019年10月に発売された「GR SPORT」のみ「コペン」の車名のままでOEM供給（後述）されているが、SUBARU（旧・富士重工業）にはOEM供給されていない。
ダイハツ・コペン 初代 L880K型（2002年-2012年）
47kW（64馬力）を発生する直列4気筒DOHCツインスクロールターボJB-DETエンジンを搭載する。トランスミッションにはスーパー5速MTおよびスーパーアクティブシフト付電子制御式4速ATから選択することができる。登場当時は同一グレード同士で比較した場合MT車とAT車の価格が同一であり、AT車が割高な当時としては珍しかった。
製造は同社の「ミゼットII」同様、ダイハツ本社（池田）工場第2地区 「エキスパートセンター」が担当し、「D'sus」（ダイハツ社内の技能認定制度）2級以上を取得した熟練技能者の手作業による最終調整が施されている。
ボディカラーの接頭にある「DC-」とはDouble Clear塗装の略で、クリア塗装を2回繰り返す5層コートを採用することによって、より深みのある艶やかな輝きを実現している。なお、2010年（平成22年）7月まで販売されていたホワイトは4層コートである。
ダイハツのCMの最初の「Innovation for Tomorrow」（2007年2月まで「ワンダフルスモール・ダイハツ!」）という部分でロゴを横切っているのはこの車であった。
ダイハツ・コペン 初代 L880K型（2002年-2012年）
2004年
5月 - 排ガス規制の変更に対応し、型式がABA-L880Kに変更された。
6月2日 - 特別仕様車「セカンドアニバーサリーエディション」を発売。また、従来の「ファーストアニバーサリーエディション」は「タンレザーエディション」と名称を変更して継続される。同時にボディカラーとして、DC-スチールグレーメタリック、DC-シャンパンメタリックオパールを追加した。
2008年
1月 - 特別仕様車「アルティメットエディションII」を発売。前年に発売した「アルティメットエディションIIメモリアル」からシリアルプレートを廃止し、名称を変更したもの。
12月17日 - 商品強化のため一部装備が変更。従来メーカーオプションだったオープニングカバーが標準装備になり、リヤフェンダーのデザインの一つでもあったアンテナがフィルムアンテナに変更された。それに伴い、標準価格も変更。
ダイハツ・コペン 初代 L880K型（2002年-2012年）
2010年8月2日 - 一部改良、および特別仕様車「アルティメットエディションS」を発売。メーカーオプションであったGパックなどを廃止し、リミテッド・スリップ・デフ（LSD）（MTのみ）、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、イモビライザーシステム、シートヒーターを標準装備化し、車両本体価格を改訂。これにより、同一グレード同士で比較した場合、MT車の車両本体価格がAT車のそれよりも高額になった。ボディカラーのDC-ジョーヌイエロー、DC-ダークブルーマイカメタリック、ホワイトを廃止。同時に、「アルティメットエディションII」「アルティメットレザーエディション」が生産終了。
アクティブトップ（2002年6月-2012年8月）
発売当初からの標準仕様であり、電動油圧ポンプによる開閉式ルーフのアクティブトップ（クーペカブリオレ）仕様。
システムは、独・ベバスト（Webasto）社と伊・ピニンファリーナ社が共同で設立したOASys（Open Air System）社の手によるものである。開閉所要時間は約20秒。開放時、ルーフは後部のトランク部分に収納される。サイドブレーキセンサーと車速センサーを用いた安全装置があり、走行中の開閉はできない。
ディタッチャブルトップ（2002年9月-2007年8月）
ダイハツ・コペン 初代 L880K型（2002年-2012年）
発売当初の標準仕様であり、脱着が可能な樹脂ルーフを採用しアクティブトップ仕様に比べ約30kg軽量化した仕様。
スポーツパックとリヤスポイラーが標準装備され、ロールバーがメーカーオプション扱い。
アクティブトップはルーフがボディ同色になるが、デタッチャブルトップは一部のボディカラーを除き、ルーフがブラック。
窓は片側1枚で分割しない（アクティブトップの窓は三角窓の部分に分割）。
レザーパッケージ（2007年9月-2009年8月）
発売当初からのメーカーオプション「レザーパック」を格上げしたグレード。
アクティブトップをベースに本皮製スポーツシート（赤レザー）、専用ドアトリム、MOMO製本革ステアリングホイールを特別装備。
特別仕様車「ファーストアニバーサリーエディション」（2003年7月23日-2004年5月）
アクティブトップをベースに本皮製スポーツシート（タン）、専用ドアトリム、オプションであるMOMO製ウッド&レザーステアリングホイールを特別装備。
特別仕様車「タンレザーエディション」（2004年6月-2009年8月）
発売1周年を記念し、発売された特別仕様車。2004年6月より「タンレザーエディション」として継続販売した。
特別仕様車「セカンドアニバーサリーエディション」（2004年6月-2006年5月）
発売2周年を記念し、発売された特別仕様車。
ダイハツ・コペン 初代 L880K型（2002年-2012年）
アクティブトップをベースにレカロシート（赤/黒）、専用ドアトリム、モモ製本革ステアリングホイール（赤/黒）に加え、メーカーオプションであったGパックの一部のプロジェクター式ディスチャージヘッドランプを特別装備。
特別仕様車「アルティメットエディション」（2006年6月-2007年8月）
アクティブトップをベースに、アルカンターラレカロシート（オレンジ/黒）、専用ドアトリム、モモ製本革ステアリングホイール（オレンジ）、さらにビルシュタイン製ショックアブソーバー、BBSの15インチ鋳造アルミホイール（シルバー）、メーカーオプションであったスポーツパックの一部であったリヤパフォーマンスブレースを特別装備。
ダイハツ100周年記念特別仕様車「アルティメットエディションIIメモリアル」（2007年9月-12月）
ダイハツ100周年を記念し、発売された特別仕様車。「アルティメットエディション」からにアルカンターラレカロシートおよびMOMO製本革ステアリングホイール、専用ドアトリムにキャメルが加わり色の選択が可能となった。ブラックメッキフロントグリル、クリアクリスタル リアコンビランプなどを特別装備として追加。
特別仕様車「アルティメットエディションII」（2008年1月-2010年7月）
「アルティメットエディションIIメモリアル」から、シリアルプレートを省き継続販売したもの。
ダイハツ・コペン 初代 L880K型（2002年-2012年）
特別仕様車「アルティメットレザーエディション」（2009年9月-2010年7月）
アルティメットエディションIIをベースに本革製スポーツシート（ブラック/アイボリー）、BBS製15インチアルミホイール（ガンメタ）、モモ製ステアリングホイール（ブラックシート選択時は本革、アイボリーシート選択時はウッド&レザー）などを特別装備。
特別仕様車「アルティメットエディションS」（2010年8月-2012年8月）
アクティブトップをベースに、アルカンターラレカロシート（キャメル）と本革製スポーツシート（ブラック）のシート選択、モモ製本革ステアリングホイールとMOMO製ウッド&レザーステアリングのステアリングホイール選択、さらにビルシュタイン製ショックアブソーバー、BBSの15インチ鋳造アルミホイール（ガンメタ）、ブラックメッキフロントグリル、クリアクリスタル リアコンビランプなどを特別装備。
特別仕様車「10thアニバーサリーエディション」（2012年4月-2012年8月）
ダイハツ・コペン 初代 L880K型（2002年-2012年）
アクティトップをベースに、10thアニバーサリーロゴとシリアルナンバー付のアルミスカッフプレートカバーや「アルティメットエディションS」に装備されているブラックメッキフロントグリルや本革製スポーツシート（ブラック<レッドステッチ>）、さらに、BBS製15インチアルミホイール（シルバー）、メッキインナードアハンドル、メッキパーキングブレーキレバーボタンを特別装備。
2005年、東京モーターショーなどにコンセプトカーとしてボディを拡大し、1.5Lエンジンを搭載した「コペンZ」が出展された。また、2007年に「OFC-1」、2011年に「D-X」、2012年に「D-R」がコペンと同様の軽規格でオープンカーとしてモーターショー等にて出展された。
2003年7月よりイギリスやオーストラリアなどへ輸出を開始した（660cc、アクティブトップのみ）。
なお、日本車としては異例なことだが、右ハンドル仕様のみであるにもかかわらず、同時期にドイツ向けの輸出もなされていた。ダイハツ･コペンのドイツ公式サイトでは「Lenkung: Rechtslenker（ハンドル位置：右）」、という注意書きがなされていた。その後、2005年10月よりNA、1.3L、左ハンドル仕様が用意され輸出を開始した。2007年からは同右ハンドル仕様も輸出を開始したが、日本での1.3L普通車仕様の販売は行われなかった。
輸出仕様の1.3Lエンジンはブーンなどに使用されているものと（表記方法の違いによる出力差はあるものの）基本的には同一のK3-VE型である。
輸出仕様の1.3Lエンジン搭載モデルの一部には16インチ（国内モデルは15インチのみ）DAIHATSU純正アルミホイールを履いたモデルもあった（タイヤサイズは195/40 R16）。
ダイハツ・コペン 2代目 LA400K型（2014年-2026年〔予定〕）
フルモデルチェンジされた2代目は、先代モデルの生産終了から1年10か月を経てショーにて発表され、その後発売された。新たな骨格構造「D-Frame」と、脱着構造「Dress-Formation」が、主な特徴である。
骨格構造「D-Frame」
フロント・サイド・リア・フロアを切れ目なくつないだ構造としたことで曲げ剛性やねじれ剛性を高め、高い走行性能とルーフオープン時の剛性確保を行った。また、骨格だけで強度を担保する構造となったことでドアを除くボディ外板の一部を樹脂製にすることが可能となった。車両後端をダックテール形状にすることで高速走行時の揚力を大幅に低減し、走行安定性を高める優れた空力性能を実現した。
脱着構造「Dress-Formation」
D-Frameによりボディ外板の一部を樹脂化し着脱が可能な構造となり、購入後でもユーザーの好きなタイミングで、ボンネットフード、トランクフード、バンパー（フロント/リア）、フェンダー（フロント/リア、左右各1個ずつ）、ロッカー（左右各1個ずつ）、フューエルリッドの樹脂外板11パーツとヘッドランプ・リアコンビランプを着せ替えできるようになった。外装パーツの着脱は販売店で行われる。また、外装を外した状態で公道を走行することはできない。
ダイハツ・コペン 2代目 LA400K型（2014年-2026年〔予定〕）
2015年10月には、交換用「DRESSパーツ」の発売を開始。「ローブ」から「セロ」に交換できる「フルセット」に加え、フロントパーツ（ヘッドランプ・フード・フロントバンパー・フロントフェンダー）のみを交換する「フロントセット」、リアパーツ（リアコンビランプ・トランクフード・リアバンパー・リアフェンダー）のみを交換する「リアセット」の3種類を設定するほか、D-SPORTからは東京オートサロンに出展したストリート仕様を市販向けにリファインした「エクスプレイ」用のDRESSパーツを発売した。
ダイハツ・コペン 2代目 LA400K型（2014年-2026年〔予定〕）
外装は「ローブ」「エクスプレイ」「セロ」「GR SPORT」で全く異なるパーツを使用している。初代と異なり、ドアミラー・ルーフ・バックパネルはブラック（ブラックマイカメタリック〈X07〉ボディと同色）塗装、ドアアウターハンドルはシルバー（ブライトシルバーメタリック〈S28〉ボディと同色）塗装、Aピラーとフロントガラス上端のボディはエンジンルーム等と同様にソリッドのブラック塗装で統一されてある。ボディカラーは「ローブ」「エクスプレイ」「GR SPORT」がそれぞれに8色、「セロ」が9色の設定となっている。2019年10月現在、「エクスプレイ」専用色として「オフビートカーキメタリック」、「ローブ／セロ／GR SPORT」専用色として「リキッドシルバーメタリック」、「セロ」専用色として「ブリティッシュグリーンマイカ」が設定されており、残りの7色は「ローブ」「エクスプレイ」「セロ」「GR SPORT」共通カラーとなっている。
内装は、全車インパネ・トリム基調色を全車ブラックに統一され、「GR SPORT」を除く各グレードはそれぞれの色を基調とした「ベージュインテリアパック」「ブラックインテリアパック」「レッドインテリアパック」を無償のメーカーオプションとして選択することができる。
ダイハツ・コペン 2代目 LA400K型（2014年-2026年〔予定〕）
メーターは、全車自発光式3眼メーターを採用するが、「ローブ」はブラックリングとシルバーヘアライン加飾を、「エクスプレイ」はシルバーリングとレッドグラフィック盤面を、「セロ」はシルバーリングとブラック盤面をそれぞれ採用。インパネガーニッシュもスタイル・グレードで異なり、「ローブ」はセンタークラスターと同じカーボン調を、「エクスプレイ」と「セロ」はシルバーをそれぞれ採用し、「セロ」はインパネガーニッシュの範囲を運転席まで広げている。
また、エアコン吹き出し口の上にインパネオーディオクラスターがあり、それをステアリングスイッチとともに取り外すことのできる「純正ナビ・オーディオ装着用パックレス」をメーカーオプションとしている。
ダイハツ・コペン 2代目 LA400K型（2014年-2026年〔予定〕）
エンジンは初代のJB-DET型から、DVVTを採用したKF-VET型に変更となり、最大トルクがスペックダウンされたが、低排出ガス性能を高めたため「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」認定を取得。トランスミッションは7速スーパーアクティブシフト付CVTと5MTとなる。また、CVT車にはアイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」も装備されており、CVT車は「平成27年度燃費基準+20%」を、MT車も「平成27年度燃費基準」を達成している。安全面に関しては2018年6月現在、新車で購入可能なダイハツの軽自動車としては唯一、スマートアシストの設定がないものの、VSC&TRC、ブレーキオーバーライドシステム（アクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれた場合にブレーキ作動を優先する機能）、エマージェンシーストップシグナル（60km/h以上で走行中に強くブレーキを踏むとブレーキランプの点灯と同時にハザードランプを高速点滅して後続車に注意を促す機能）などが装備される。
ダイハツ・コペン 2代目 LA400K型（2014年-2026年〔予定〕）
2014年
6月19日 - 販売開始。「Rmz」の量販モデルである「ローブ」のみの販売。
11月4日 - 2014年度グッドデザイン金賞を受賞。
11月19日 - 「Xmz」の量販モデルである「エクスプレイ」が販売開始。
12月24日 - 新グレード「ローブS」が発売。同時に、メーカーオプションとして専用デザインのBBS製鍛造16インチアルミホイールを追加設定した。
ダイハツ・コペン 2代目 LA400K型（2014年-2026年〔予定〕）
2015年
1月9日 - 東京オートサロン2015 with NAPACにて、サードパーティ企業等との共同でDress-Formationモデルを出展。
6月4日 - 2代目の発売開始からの累計販売台数が前日の6月3日時点で1万台を突破したことを発表。これは発売当初に設定されていた国内月販目標台数700台を上回るペースである。
6月18日 - 2代目登場時に発表されていた丸型ヘッドランプの「第3のモデル」を新グレード「セロ」として発売。同時に、「エクスプレイ」の上級モデル「エクスプレイS」を発売。また、追加モデルを含む全車でカーボン調成形PVC貼付による独自のラッピング工法「Dラッピング」をルーフやバックパネルにメーカーオプションとして採用した。
10月1日 -「Dress-Formation」のサービス正式開始。「ローブ」から「セロ」へのDRESSパーツが発売された。
12月24日 -「セロ」の上級モデル「セロS」が販売開始。
ダイハツ・コペン 2代目 LA400K型（2014年-2026年〔予定〕）
2016年4月4日 - 一部改良。「ローブ」「ローブS」に、外装を「ブラックマイカメタリック」を基に、一部「マタドールレッドパール」のパーツを組合せ、内装を「レッドインテリアパック」とする「カラーフォーメーションtype A」のメーカーオプション設定を追加。そのほか、内装のインパネ・トリムの基調色は全車ブラックに統一し、「インテリアパック」「16インチアルミホイール」を「ローブ」「エクスプレイ」「セロ」全車で無償のメーカーオプションにする等、各専用メーカーオプションを緩め選択肢を広げることができるようになった。これまでの「純正ナビ・オーディオ装着用アップグレードパック」やマルチリフレクターハロゲンフォグランプを「ローブ」「エクスプレイ」「セロ」にも拡大して標準装備となった。
ダイハツ・コペン 2代目 LA400K型（2014年-2026年〔予定〕）
2018年12月19日 - 数量限定車「クーペ」が発表された。「東京オートサロン2016」に出展したコンセプトカーの市販モデルとなっており、「セロ」をベースに、CFRPを用いたハードルーフを採用し、荷物の出し入れ用に開閉式のガラスハッチを採用。ステアリングホイールはMOMO製の革巻（CVT車はパドルシフト付）、アルミホイールはBBS製鍛造となり、フロントガラスは視界領域では世界初となるAGC株式会社の防曇コート「eXeview」が施され、MT車にはフロントスーパーLSDも特別装備された。ボディカラーは「ブリティッシュグリーンマイカ」と「パールホワイトIII」の2色で、200台の限定販売となる。なお、今回は専用Webサイトにて商談希望者を募る販売形態（限定台数を超える応募があった場合は抽選）を採り、その後、商談・注文を経て2019年4月に生産・納車される予定である。また、改造車のため、持ち込み検査が必要となる。