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第二阪和国道 概要
都市計画道路大阪堺線に指定されている阪神高速15号堺線の終点を起点とし、都市計画道路としては53.4 kmで、大阪府内の堺市から阪南市にかけては、大阪府道204号堺阪南線が旧道にあたる。また、阪南市自然田から和歌山県和歌山市元寺町にかけての延長20.6 km区間は1995年（平成7年）3月に地域高規格道路に指定されている。2017年4月1日に全線開通。
地域高規格道路区間では主に自動車専用道路（専用部）として整備されており、側道（一般部）は起点から1.8 km、大谷ランプから1.1 kmの2か所のみである。
2017年4月1日に、国道26号（阪南 - 和歌山）が第二阪和国道に一本化されて、旧道は和歌山県道・大阪府道752号和歌山阪南線へ移管。
第二阪和国道 各事業区間
計画諸元
沿革
計画諸元
沿革
和歌山北バイパス（わかやまきたバイパス）は、和歌山市大谷から同市元寺町に至る延長2.2 kmのバイパス道路である。2003年（平成15年）4月2日に、JRとの立体交差部を除く全線の供用を開始し、紀の国大橋が建設されたことで、紀ノ川を渡河する周辺道路の渋滞が改善された。また、2008年（平成20年）10月にはJR紀勢本線の立体工事が完了した。
専用部においての原付等の走行は禁止されていない。
ただし、大谷ランプ以北（和歌山岬道路）は自動車専用道路のため、大谷ランプ付近に退出指示の看板がある。
計画諸元
沿革
サータヴァーハナ朝
サータヴァーハナ朝
శాతవాహన సామ్రాజ్యము
サータバーハナ朝（Sātavāhana、紀元前3世紀/紀元前1世紀? - 後3世紀初頭）は、古代インドの王朝である。プラーナ文献では、アーンドラ朝とよばれる。サータヴァーハナが王家名で、アーンドラが族名である。デカン高原を中心とした中央インドの広い範囲を統治した。パックス・ロマーナ期のローマ帝国と盛んに海上交易を行い、商業が発達した。この時期の遺跡からは、ローマの貨幣が出土することで有名である。王たちは、バラモン教を信仰したが、仏教やジャイナ教も発展した。
サータヴァーハナ朝 歴史
サータバーハナ朝の発祥地や勃興の経緯は詳しくはわかっていない。発祥地の候補としては首都が置かれたプラティシュターナ（現パイタン）であるとする説や、クリシュナ川沿岸のダーニヤカタカとする説、あるいはベッラーリとする説などが有力説である。初代の王はシムカと伝えられており、彼とそれに続く初期の王の刻文と貨幣がゴーダーヴァリ川上流から発見されることからデカン高原西部地方から発展したと考えられる。この王朝が残した碑文から、王家の姓がサータヴァーハナであると伝えられている。族名を取ってアーンドラ朝とも呼ばれるこの王朝であるが、サータヴァーハナ家自体はもともとアーンドラ人ではなく、「アーンドラの従属者」であったという。一説にはデカン高原西方で成立したこの王朝がやがてアーンドラ地方を支配するようになった段階で文献記録が残されたため、サータヴァーハナ朝はアーンドラ朝と呼ばれるようになったという。アーンドラ人はゴーダヴァリー川とクリシュナ川に挟まれた地方に住む人々であった。ヴェーダ文献ではアーンドラ人はダスユ（夷狄 非アーリア人）と呼ばれており、恐らくドラヴィダ系の集団であったといわれている。
サータヴァーハナ朝 歴史
王朝が開始した時期は、前3世紀説と前1世紀説がある。紀元前3世紀頃には独立王国を形成していたが、北から勢力を拡大するマガダ国のマウリヤ朝に圧迫されていた。しかしアショーカ王没後のマウリヤ朝の混乱の中で次第に勢力を拡大し、1世紀までに中央インド随一の大国へと成長していった。プラーナ文献にはシムカ王がカーンヴァーヤナ（カーンヴァの裔の意 カーンヴァ朝）とシュンガ一族の残存者を滅ぼして王位に付いたと記されており、どちらの説を採用するとしても有力勢力として台頭するようになったのは前1世紀頃であったと考えられている。
シムカの弟クリシュナの治世を経て、シュリー・シャータカルニ王の時代には東部マールワ地方も征服してその勢力を拡大した
チェーティ朝（カリンガ国）の王カーラヴェーラの攻撃を受けて国内が混乱した。シュリー・シャータカルニ王が死去すると、その息子達が幼かったため王妃ナヤニカーが摂政となって実権を握ったという。これ以降しばらくの間、サータヴァーハナ朝の歴史はほとんどわからなくなる。王名等が諸文献に記録されてはいるが、異同があり正確な王統の復元も困難である。
サータヴァーハナ朝 歴史
サータヴァーハナ朝は1世紀頃にはサカ族（西クシャトラパ等）に圧迫されていたが、2世紀初頭に、ガウタミープトラ・シャータカルニ王が現れると、西クシャトラパ（クシャハラータ朝）の王ナハパーナを倒し、西北デカンの地を回復するとともに北はマールワやグジャラートまで領域を拡大し、南はクリシュナ川畔まで及んだ。彼の残した碑文には「サカ人、ギリシア人、パルティア人を滅ぼした」とある。彼の治世から再びサータヴァーハナ朝の歴史を具体的に読み取ることが可能になる。彼の子プルマーイーの時代には「南国の主」とまで呼称された。
しかし、ヴァーシティープトラ・シャータカルニ王は、西クシャトラパ王ルドラダーマンと戦って敗れた。このため若干の領土を奪われたが、ヴァーシティープトラ王の王妃がルドラダーマンの娘であったため、ルドラダーマンはサータヴァーハナ朝を徹底的に破壊することなく引き上げた。
2世紀末にヤジャニヤ・シュリー・シャータカルニ王のときに再びグジャラートを取り戻す勢いを示し、この王の貨幣がグジャラートのサウラシュートラ半島からも出土している。
しかし、3世紀に入ると中央政府の統制力は弱まり、地方に派遣されていた王族や諸侯達が各地で自立して急速に崩壊した。
サータヴァーハナ朝 国制
サータヴァーハナ朝の国制についての情報は、主に碑文などに記録された官職などから得られるものである。しかし、碑文記録はいずれも断片的で、量も到底十分とは言えず詳細を知ることは難しい。
サータヴァーハナ朝 国制
サータヴァーハナ王家は自らの出自がバラモンであることを誇り、またナーガ族とも血縁があったとする。そしてアシュヴァメーダ（馬祠祭）等、バラモン教の儀式によって正統な王権のあることを示した。アーンドラ人が非アーリア系であると推定されていることは前述したが、既に中央インド以南の地域にもバラモンやクシャトリヤといった身分秩序が普及していたことが理解される。サータヴァーハナ朝の初期の王号は、マウリヤ朝などと同じく基本的にはラージャン（Rājan）であり、後代のインドの諸王朝や、同時代に北インドを支配したサカ系、ギリシア系、パルティア系、あるいはクシャーナ朝などの諸王朝と異なって「諸王の王」などの帝王の権威を特に強調する称号を用いなかった。このことは、同時代の北インドで見られる王権神格化の傾向が外部、特にイラン世界の影響を受けて進行したものである証拠であるとも言われる。2世紀のガウタミープトラ・シャータカルニ王の治世になって初めてマハーラージャ（Mahārāja 大王）や、ラージャラージャ（Rājarāja 諸王の王）という称号が用いられるようになった。彼は他にも仰々しい称号を数多く用いており、彼の時代に王権が伸張した。
サータヴァーハナ朝 国制
また、各王名からはサータヴァーハナ王家がドラヴィダ人の母系家族制の影響下にあったことが知られている。ガウタミープトラ（Gautamīputra ガウタマ家の女の息子）やヴァーシティープトラ（Vāsitīputra ヴァーシタ家の女の息子）など、王母の出身家名をもって王を呼ぶ習慣からそれがわかり、この風習は古代インド各地で見られたものであるが、同時代の北インドの諸王朝にはあまり例の無いものである。（ただし、王位の継承は明らかに男系によって行われており、女性の地位の高いことを示すものではない。）
サータヴァーハナ朝の中央政府の組織はほぼわかっていない。数少ない史料などから都市管理官、将軍、内侍官、会計官、家庭祭火管理官、倉庫管理官などの地位があったといわれているが、必ずしも中央政府の官制を示すものであるか断定はできない。
サータヴァーハナ朝の地方行政区画の単位はラーシュトラ（Rāṣṭra 地方）であり、各地方を支配するのはマハーセナーパティ（Mahāsenāpati 大将軍）であった。大将軍という称号は当時の南インドでのみ見られるものであり、「将軍」とは言っても、中央政府によって任命された軍事司令官ではなく、世襲的な封建諸侯であった。この地位についてはドイツ語のヘルツォークが元々軍の指揮官の意味であったが、後に貴族の称号となったのと同様の経緯によって地方貴族の称号となったものであると言われている。それに続く地位としてマハーボージャ（Mahābhoja 大封侯）やマハーラーシュトリン（Mahārāṣṭrin 大領主）などがあり、両者はほぼ同列の地位であったと言われているが詳細は不明である。（マハーラーシュトリンの中には「アーンビ家の裔」と称する家もあったが、これとアレクサンドロス大王に服したタクシラの王アーンビとの関係を指摘する学者もいる。しかし時代的、地理的な隔たりが大きく不詳。）。藩侯にはそれぞれ書記などお抱えの官僚があって地方政府を形成していた。
王族の分家も各地に藩侯として封じられていたことがわかっており、中には3世紀にサータヴァーハナ朝本体が崩壊した後も4世紀まで命脈を保った分家もある（クンタラ地方）。
こういった藩侯とは別にアマーティヤ（Amātya 地方官）が配置され、赴任地の土地問題などを管轄していた。例えばサータヴァーハナ朝の国王が仏教教団に対する土地の寄進などを命じた場合に実際にこの業務にあたるのはアマーティヤであり、中央の命令を地方に伝える上で重要な官職であった。
サータヴァーハナ朝 宗教
サータヴァーハナ朝が最も重要視したのはバラモン教であった。ガウタミープトラ王の碑文では、彼が四姓（バラモン、クシャトリヤ、ヴァイシャ、シュードラ）の混乱を正し、絶えず祭礼や儀式、集会を行ったと賞賛された。彼自身も非常にバラモン教的な修辞によって自らを称揚しており、国家の宗教としてバラモン教は繁栄した。バラモン出自であることを誇りとする王家にとってバラモン教的秩序の確立は王権強化の意味において重要であった。
一方で他の宗教、特に仏教なども国家の保護の下で活動していた。当時王妃を始めとした王家の女性はしばしば仏教教団に種々の寄進を行っており、しかもそれは国家によって奨励されて援助すらされていた。また、各種の仏教教団は国家によるバラモン教の祭礼に協力し、また各地の仏教窟院にはバラモン教の讃歌が刻まれることがあった。
こういった点に見られるように仏教教団は特に反政府的傾向を持つことはなかった。
サータヴァーハナ朝 西方貿易
サータヴァーハナ朝の経済は活況を呈していたが、それを支えたのが西方のローマ帝国の繁栄であった。インド産の香料や宝石などはローマで珍重され、原価の100倍もの価格がついたと伝えられている。『エリュトゥラー海案内記』に見られるように、港湾都市アリカメードゥ（現ポンディシェリ近郊のポドゥケー遺跡）からアラビア海を経由した西方貿易がこの時代盛んであった。
当時のローマ領エジプトで発見された文献史料の中には古いカンナダ語がエジプトでも理解されていたことを示すものがある。当時の著者不明の喜劇作品の中にインド人がカンナダ語を話すシーンがある。このカンナダ語の台詞はエジプト人が作ったものと考えられ、文法的に正しくないものがあるが、エジプトの現地人の中にも交渉のためにカンナダ語を用いる者があったことを示す。
サータヴァーハナ朝 歴代王
サータヴァーハナ朝の王統は完全には復元されていない。以下に示すものはプラーナ文献に記載された一覧であるが、各プラーナ文献でも異同がある。
ノックエア
ノックエア（Nok Air）はタイの格安航空会社。タイ国際航空が15.94%の出資をしている。
ノックエア 概要
ノックとはタイ語で鳥の意味。機体の塗装も鳥を模している。バンコク - チェンマイ間では、タイ国際航空とのコードシェアを実施していた。2007年3月25日より、バンコク発着の国内線全路線をドンムアン空港に再移転した。
2007年5月より国際線に参入した。就航地は採算性の高いマカオを予定していたが、マカオ政府が難色を示した。初の就航先はインドのバンガロールとなり、エア・デカンと事業提携を結んだが約半年足らずで撤退し、バンコクとベトナムのハノイ間を国際線運航していた。
経営状態悪化のため、2008年6月からハノイ線を休止、7月からチェンライ、ウボンラーチャターニー、クラビー路線を休止した。9月には社員を4割削減することを公表した。2009年11月、倒産したPBエアの路線の一部を引き継ぎ、就航都市を増やした。
2013年12月、シンガポールの格安航空会社、スクートと共同で「ノックスクート」を設立した。中・長距離の路線に就航させていた。
2019年12月、日本の国土交通省から外国人国際航空運送事業の経営許可を取得、12月18日よりバンコク - 広島間に就航させた。
2020年7月30日、新型コロナウィルス流行の最中にタイ国中央破産裁判所に破産法に基づく会社更生手続きを申請した。裁判所の管理下で再建を目指す。
ノックエア サービス
預け手荷物は有料である。最前列、非常口席などは Nok Premium Seat とされており、事前座席指定は有料である。一部の機種に限り、機内で無償でWi-Fiサービスを提供している。
ポイント加算によって特典が得られるサービスがある。
ノックエア 就航路線
2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっている。
2024年11月現在
タイ航空
タイ航空（タイこうくう、タイ語: เดินอากาศไทย、英語: Thai Airways Company, TAC）は、かつて存在したタイの国内航空会社である。拠点はドンムアン国際空港（DMK＝旧:バンコク国際空港 BKK）の国内線ターミナルに置かれ、本社はバンコクのポーンプラープ区にあった。1988年、タイ航空は、タイ国際航空（タイ語: การบินไทย, 英語: Thai Airways International）に吸収合併された。
日本語では、「タイ航空機爆発事件」のように、タイ国際航空を指して「タイ航空」という表現を用いることがある。
タイ航空 歴史
1947年3月1日、当時の内閣の決議によって、国内航空会社シャム航空 (Siamese Airways Company Limited) が発足した。創業当初の機材は、ダグラス DC-3、ビーチクラフトC45、スチンソンL-5 センチネル、リアウィン (Rearwin Airplanes Inc.)、フェアチャイルドであった。初の営業飛行は、バンコク＝ピッサヌローク＝ラムパーン＝チェンマイを結ぶ路線であった。2日後には、チェンマイ＝メーサリアン＝メーホンソーンの路線が開設された。最初の国際路線は、1947年12月に開設されたバンコク＝ソンクラー＝ペナンであった。
タイ政府は、1951年11月1日に、シャム航空をパシフィック海外航空 (Pacific Overseas Airline (Siam) Limited, POAS) と合併させて、タイ航空株式会社 (タイ語: บริษัท เดินอากาศไทย จำกัด (บดท.); 英語: Thai Airways Company Limited, TAC) と改称し、「タイ航空 (Thai Airways)」とも称するようになった。
タイ航空 歴史
1960年、 タイ航空は国際線部門を担う別会社としてタイ国際航空 (タイ語: บริษัท การบินไทย จำกัด; 英語: Thai Airways International Company Limited, THAI) を設立し、スカンジナビア航空から資本金の3割、200万バーツの出資を受けた合弁事業としてこれを運営した。
タイ航空は、1963年にターボプロップ機アブロ 748を購入し、1977年にはジェット機ボーイング737-200、1982年にはショート 330、1985年にはショート 360とエアバスA310-200を、それぞれ導入した。
1988年4月1日、タイ航空株式会社 (TAC) は、当時の首相プレーム・ティンスーラーノン陸軍大将が承認した内閣の決定に従ってタイ国際航空と合併し、タイ王国唯一のフラッグ・キャリアとなった。
タイ航空が所有していた11機（ボーイング737-200＝3機、ショート330＝4機、ショート360＝2機、エアバスA310-200＝2機）が加わり、タイ国際航空の所有機は41機となった。1988年末には、航空会社コードも、タイ国際航空のものに統一された。
かつてのタイ航空の本社であったポーンプラープ区のラーン・ルアン社屋 (the Larn Luang Office) は、タイ国際航空が使用している。
タイ航空 就航地
バンコク（ドンムアン国際空港）発着便
チェンマイ（チェンマイ国際空港）発着便
ハートヤイ（ハートヤイ国際空港）発着便
タイ航空 事件・事故
1980年4月27日 - コーンケンからバンコクへ向かっていたタイ航空231便 (Thai Airways Flight 231) のホーカーシドレー HS748機が、雷雨をともなった嵐の中で高度を保てなくなり、ドンムアン国際空港（旧・バンコク国際空港）から8マイル（およそ13キロメートル）の場所に墜落した。この事故では、乗員4名全員と、乗客49名のうち40名が死亡した。
エド・サリヴァン
エドワード・ヴィンセント・サリヴァン（Edward Vincent Sullivan, 1901年9月28日 - 1974年10月13日）は、エド・サリヴァン（Ed Sullivan）としてよく知られたアメリカ合衆国の娯楽作家兼テレビ司会者。1950年代から1970年代にかけて人気の頂点にあった、その名を冠した『エド・サリヴァン・ショー』の司会者として現在もよく知られる。
エド・サリヴァン 経歴
1901年、ニューヨーク州ニューヨークハーレムに住む、税関官吏でアイルランド系のピーター・アーサー・サリヴァンの長男として生まれた。
ピアノの名手として知られ、また高校時代にはアメリカンフットボールのハーフバックとして活躍した。
ボクサーを目指していたものの、その後サリヴァンは1919年に地元のスポーツ新聞の記者となり、1920年代にはAP通信やモーニング・テレグラフのスポーツ記者を務めた。特に得意としたアメリカンフットボールにおける反人種差別的なコラムは大きな反響を呼んだ。
またサリヴァンはラジオでの報道原稿を執筆した。サリヴァンはその放送経歴の全体にわたり様々な報道原稿を書き続け、この頃にニューヨーク・デイリーニューズの劇場コラムニストとなり、ブロードウェイのショーとゴシップに関するものとして高い評判を得た。
1930年代後半よりニューヨークのラジオシティ・ミュージックホールで行われ、ラジオで全国放送される年次ダンスホールの司会を10年以上務めるなど、幅広い活躍を見せた。
ラジオで全国放送されるダンスホールの司会がテレビ制作者の目を引き、アメリカにおけるテレビの黎明期である1948年に、CBSネットワークは日曜夜のテレビ・バラエティショーの司会としてサリヴァンを起用した。
エド・サリヴァン 経歴
番組はニューヨークのCBSスタジオ50から放映され、番組名は当初『トースト・オブ・ザ・タウン』であった。
1955年9月に番組は『エド・サリヴァン・ショー』に改名される。アメリカにおいてテレビがエンターテインメントの中心となった1950年代から1960年代にかけて、アメリカを代表するテレビ・バラエティーとして一世を風靡し、エルヴィス・プレスリーやジェームス・ブラウン、コール・ポーターやジャクソン5、ビートルズやカルメン・ミランダなどのジャンルを問わず大スターを出演させ、番組の視聴率は高まる一方であった。
1964年に公民権法が施行される以前のアメリカにおいては人種差別が合法であり、南部を中心に有色人種のエンターテイナーの出演を断る劇場が多く存在していたにもかかわらず、サリヴァンはキャブ・キャロウェイやナット・キング・コール、ハリー・ベラフォンテやダイアナ・ロス、スティービー・ワンダーなどのアフリカ系アメリカ人の歌手やグループを出演させていた。
また、無名のスター候補を世に出したり、世界各国のスターをアメリカの一般大衆に紹介する役目も任じていたサリヴァンは、ビートルズやローリング・ストーンズのアメリカにおける初のテレビ出演を実現させたほか、日本からも当時アメリカでは無名だったジャッキー吉川とブルーコメッツやザ・ピーナッツを招聘している。
エド・サリヴァン 経歴
このようにジャンルや人種、国籍を問わない出演者の選定は、保守的思想を持ちながら人種差別に否定的で、かつ先見の明があるサリヴァンの方針を受けたものであり、番組は公民権施行などを受けて、白人中心社会からの改革を進めていたアメリカの大衆から大きな支持を受けた。
サリヴァンは老若男女を問わない幅広い視聴者層へ配慮することと、当時のアメリカの堅苦しい放送コードに合わすため、当時のアメリカの「典型的保守層の価値観」をあえて番組に持ちこんだ。
1950年代のプレスリーの登場時の服装や、腰から下を移さないカメラの位置、1960年代のドアーズやローリング・ストーンズの登場時の歌詞の変更など、現代では滑稽と思えるような様々な逸話を提供することになった。
しかし同時に、サリヴァンは人種差別には毅然たる態度をとり、1950年代後半には有色人種を多く出演させることに拒否反応を見せた番組スポンサーの自動車会社「リンカーン」と対立。まもなく同社が番組スポンサーを降りるも、堂々とした態度でこれを受け止め多くの視聴者から喝采を受けた。
エド・サリヴァン 経歴
これらの功績により、1967年にCBSスタジオ50は『エド・サリヴァン・シアター』と改名された（現在その時間帯には『ザ・レイト・ショー・ウィズ・スティーヴン・コルベア』が放送されている）。
しかし、レジャーの多様化やベトナム戦争を経てアメリカ社会全体の価値観が変化しつつあった1970年代になると、このような保守的な構成が飽きられた『エド・サリヴァン・ショー』の視聴率は20位にも届かなくなっていた。
このため、CBSの上層部は1971年6月6日をもって番組を終了した。サリヴァンはこれに激怒し、1973年に『エド・サリヴァン・ショー』25周年記念番組ほかの特番に出演するまでCBSと絶縁した。
番組終了後わずか3年後に食道癌で1974年に死去し、マンハッタンから北に40kmほどの郊外にある高級住宅街、ニューヨーク州ハーツデールのファーンクリフ墓地に埋葬された。
エド・サリヴァン 評価
その豊かな想像力とは逆に、サリヴァンは演技力をほとんど持たずコメディアン達の揶揄の対象となった（彼らはサリヴァンの無表情さを「Great Stone Face（偉大な石顔）」と呼んだ）。
また、彼の独特の発音（「ショウ」を「シュウ」と発音する癖があった）もコメディアンの物まねの対象にされ、番組内であるコメディアンがそれを披露した時、本人は苦笑していた。コラムニストのハリエット・ヴァン・ホーンは「彼は『個性を持たない』という個性でその地位を得た。彼は最も一般的なのである」と評した。サリヴァンはこれに対し短文で返答した。
Dear Miss Van Horne,
You bitch.
Sincerely, Ed Sullivan
対訳:「拝啓、ヴァン・ホーン様。
この、性悪女。
敬具、エド・サリヴァン」
その功績が評価され、カリフォルニア州のハリウッド大通り6101にある「ハリウッド・ウォーク・オブ・フェーム」に星を持っている。
村山喜彦
村山 喜彦（むらやま よしひこ、1964年4月21日 - ）は、日本テレビアナウンサー。
村山喜彦 来歴・人物
東京都世田谷区出身。筑波大学附属駒場高等学校、国際基督教大学教養学部卒業後、1988年入社。
同期入社は福澤朗、永井美奈子、大学の同級生でもある関谷亜矢子、記者の小栗泉。フジテレビプロデューサーの片岡飛鳥と元大王製紙代表取締役社長の井川意高は高校の同級生。アナウンサー時代にゴルフ中継、野球中継のチーフを務めた。
入社してから主にスポーツアナウンサーとして活動。一時期、報道・情報番組（後者は主にスポーツコーナー）も担当した。また、新春スポーツスペシャル箱根駅伝の5代目センター実況を2007年から2014年までの8年間務めた（2015年から平川健太郎に交代）。
2015年6月1日付で、アナウンス部長に就任。
2019年6月1日付で日本テレビ関連会社取締役および日テレ学院学院長に就任し、アナウンス部を一度離れた。異動後も日テレG+やJ SPORTSなどでゴルフや野球の中継を中心にアナウンス業務を続けた。
2023年6月1日付で日テレイベンツ取締役と日テレ学院学院長を退任（後任には豊田順子が就任）し、同年7月1日付けで4年ぶりにアナウンス部へ復帰。7月9日には東京ドームで行われた巨人対DeNA戦でBS日テレと日テレG+の放送実況を務め、2015年以来8年ぶりに巨人一軍公式戦の中継に出演した。
村山喜彦 現在の出演番組
2015年までは1軍戦も担当、アナウンス部長に昇格してからはしばらく業務に専念していたが、日テレイベンツ出向の2019年からイースタン・リーグの巨人軍主管試合に限定して出演を再開。日テレ学院学院長退任後の2023年7月から、1軍戦の実況担当も再開。
村山喜彦 過去の出演番組
報道・情報番組
バラエティ・スポーツ実況番組・その他
週刊朝日
『週刊朝日』（しゅうかんあさひ）は、朝日新聞出版（2008年3月までは朝日新聞社）が発行していた週刊誌。1922年に創刊され、『サンデー毎日』（毎日新聞出版）と並び、日本で最も歴史の長い総合週刊誌だったが、創刊101年後の2023年をもって休刊した。数十年にわたり毎週火曜日発売だった（首都圏など）。最盛期には153万9500部の発行部数を記録した。休刊直前の発行部数約7万4千部は『週刊アサヒ芸能』（徳間書店）に次いで業界第8位だった。
週刊朝日 歴史について
朝日新聞社内で『ロンドン・タイムズ』のようなニュース志向、『エコノミスト』のような経済誌、大衆向け情報誌の発行を目指し、1922年2月25日に創刊された。創刊号の表紙はジョゼフ・ジョフル（ジョッフル元帥）の大阪朝日新聞社来訪時の写真だった。創刊当初は旬刊（上・中・下旬刊行）で5・15・25日発売、誌名も『旬刊朝日』だったが、1月遅れで『サンデー毎日』も発刊され、4月2日発売分（5号）から週刊化、誌名は『週刊朝日』に変更された。当時は四六4倍判、36ページ、定価10銭。内容は、創刊から2年半は、誌面をニュース、学芸及び家庭・娯楽、経済記事に三等分していたが、次第に『サンデー毎日』のような生活に関する記事が増える。
1922年7月には初の臨時増刊号『溢るる涼味』を発行。四六4倍判、72ページ、定価30銭で、20万部を即完売した。
経済系週刊誌の『週刊東洋経済』（1895年に旬刊で創刊、1919年週刊化）や『週刊ダイヤモンド』（1913年に月刊誌として創刊、1946年旬刊化、1955年週刊化）の創刊は、週刊朝日やサンデー毎日より古い。
1931年の満州事変勃発以降は、他の右翼報道機関と同様に軍協力の性格を強め、日中戦争などで前線の軍への慰問品となることを目的とした記事も掲載される。1940年から新体制規格としてB5判サイズになる。
週刊朝日 歴史について
1941年秋に編集部を大阪から東京に移転。用紙が逼迫する頃までは、発行部数は35万部程度。1945年の第二次世界大戦終戦直後の時代には、ページ数は24ページ、発行部数は用紙割当て3万5千にヤミ紙を加えて9万5千部となる。
連合国の占領下の1946年から、連合国に媚びを売る目的からアメリカン・コミックス「ブロンディ」を日英対訳式で連載。1947年10月26日号から、文学者辰野隆による連載対談「忘れ得ぬことども」が好評となり、部数が伸び始める。1948年の太宰治と山崎富栄の情死の際は、7月4日号の誌面ほとんどを山崎富栄の日記全文で埋め、この号は当時の発行部数13万部が3時間で売り切れた。
1950年4月2日号からは吉川英治『新・平家物語』連載が開始され、戦後の週刊誌小説最初のヒットとなる。連載対談のホストは高田保、浦松佐美太郎、獅子文六と続き、1951年から徳川夢声による「問答有用」が人気となった。
週刊朝日 歴史について
1953年には編集長の扇谷正造と編集部が、戦後第1回の菊池寛賞を受賞。この頃は部数が30万部程度だった。この前後に『週刊サンケイ』『週刊読売』『週刊東京』の新聞社系週刊誌が創刊されるが、朝日と毎日がトップで競合し、『週刊朝日』は1954年9月に100万部を突破。1956年からは獅子文六『大番』連載開始。この頃は発行部数の約4割が宅配であり、家庭の主婦も大きな読者層と捉えた編集方針とし、社会的な難しい問題を分かりやすく提供する「シュガーコート作戦」と呼んだ編集方法で、1958年新年号は153万9500部に達した。扇谷はクォリティ誌を目指した『朝日ジャーナル』創刊準備に異動したが、編集方針の対立により1959年の創刊直前に更迭される。
その後は『週刊新潮』など出版社系週刊誌が台頭し、1977年には48万部（日本ABC協会）、2009年は27万部弱となった（マガジンデータ2010による）。新聞社発行週刊誌の中ではトップだが、総合週刊誌としては中ほどの売れ行きである。1988年8月26日号では、上野千鶴子のジェンダー論を取り上げた記事の見出しにおいて「おまんこ」の語が使用された。
週刊朝日 歴史について
1973年3月9日号では「受験生に大もての上智大学三つの秘密」という受験特集を組む。同年3月23日号の「私立大学合格者高校別一覧 同志社大ほか」から毎年恒例の大学合格者ランキングの掲載が始まり、1976年4月2日号からは「東京大学合格者全氏名・出身高校別一覧」という特集が始まったが、「受験競争をあおる」との批判も根強かった。1986年を最後に東大合格速報・合格者全氏名掲載共に中止。その後、1988年には「全国450高校の私大合格者一覧」などの特集を掲載し、1994年と1995年には駿台予備学校のデータをもとに東大前期合格者数の高校別ランキングを掲載。2000年には「東大合格者高校別速報」が復活。2008年以後は東大・京大の合格発表に合わせて発売日をずらす対応を復活させ、2012年3月23日号では26年ぶりに合格者が表紙を飾った。
1993年7月16日号から、ダウンタウンの松本人志によるコラム「オフオフ・ダウンタウン」を連載開始。『遺書』『松本』のタイトルで書籍化され、2冊の累計で400万部以上の記録的ベストセラーになる。
1996年、素人の女子大生をモデルにするなど、「芸能人への登竜門」として注目されていた篠山紀信撮影の表紙が終了し、リニューアルが行われた。
週刊朝日 歴史について
1998年1月18日には「週刊朝日テーマソング」として河北秀也の作詞、菅原進の作曲、ビリー・バンバンの歌唱による「TUESDAY'S LOVE」が発表された。同曲は当時、本誌のテレビCMにも起用されていた。当初は8センチCDで発表され一般発売されなかったが、2009年8月に発売された『40周年記念ベストアルバム テーマ・ソング コレクション』に収録された。
最終ページには1976年1月から山藤章二の風刺漫画「山藤章二のブラックアングル」が掲載されていたが、2021年12月3日号をもって終了した。2023年4月14日号からは傑作選の連載が始まり、同年6月2日号では創刊以来初めて「ブラックアングル」のキャラクターが表紙を飾った。
2023年1月19日、朝日新聞出版は本誌を同年5月末で休刊にすることを発表した。
朝日新聞出版によると、2022年12月現在、平均発行部数は74,125部であり、朝日新聞出版自体の業績は書籍事業のベストセラーなどにより堅調だが、年々週刊誌市場が縮小していることを挙げている。今後は同じ朝日新聞出版が発行する週刊誌「AERA」とそのウェブ版である「AERA.dot（アエラドット）」の連携強化・ブランディング強化、並びに書籍部門に注力することにしたという。これに伴い、当雑誌の定期購読の新規申し込みも終了された。
週刊朝日 歴史について
『朝日新聞』掲載の「朝日歌壇」にも当雑誌の休刊を惜しむ歌が掲載された。
2023年5月30日発売の「2023年6月9日休刊特別増大号」をもって休刊した。最終号の表紙は実際の編集スタッフらが在りし日の編集部を演ずるという異例の写真で飾られた。
この休刊号は売り切れ店舗が続出したことから、週刊雑誌としては極めて異例の増刷・重版が行われ、同6月12日の公式ツイッターには「どうか週刊朝日を覚えておいてください」とのつぶやきを発したほどである。
長年山藤章二が担当し、2021年から松尾貴史に引き継がれていた「似顔絵塾」のコーナーは、ライバル誌の『サンデー毎日』に移籍した。
横尾忠則の連載エッセイ「シン・老人のナイショ話」は、『週刊新潮』に「曖昧礼讃ときどきドンマイ」とタイトルを改め移籍した。
また今後、別冊や増刊号の類は『週刊朝日ムック』（朝日脳活マガジンハレやか、小説トリッパー、司馬遼太郎シリーズ、歴史道他）や『AERA増刊号』（季刊サザエさん、甲子園特集他）などの形で継続発行する。
休刊10カ月後の2024年3月、101年間の通巻5843号から選りすぐった記事を再録した書籍『週刊朝日101年史』を刊行。開高健「ベトナム戦記」などを担当した元編集長永山義高、司馬遼太郎「街道をゆく」の最後の担当者村井重俊らが寄稿し、元副編集長の岩田一平が編集した。予約した人だけの限定販売だったが、好評につき予定外の重版をした。
週刊朝日 節目の号について
100号ごとの節目の号は以下のとおり（別冊や増刊を含む通しの号数）。
週刊朝日 表紙について
初期の号では絵画が表紙を飾ることが多かった。1970年代以後は少なくなったが、近年では1997年〜1999年に安野光雅の絵画が表紙を飾っていた。
素人女性の公募モデルが表紙を飾る企画は1980年〜1996年に女子大生を対象とした「女子大生表紙シリーズ」として行われ、ここから当時熊本大学の学生だった宮崎美子を始めとする多数の芸能人を輩出したため、「芸能人の登竜門」とも評された。2000年代には「美少女モデルシリーズ」として行われた。2012年に「女子大生表紙シリーズ」が復活。2013年は対象を高校生・大学院生にまで拡大。2014年は女子だけではなく男子も対象となり、2014年8月22日号にて初の男子学生モデルが登場した。
1992年11月13日号の表紙では、関東版と関西版とで2パターンの表紙が用意された（表紙を飾ったのは宮沢りえで、それぞれ異なるカットの写真を使用）。これは創刊以来初のことであった。
1993年10月8日号の表紙では「71年間ご愛読ありがとうございました。」と書かれ休刊を示唆されたが、翌10月15日号の表紙は「新装刊 これは、週刊朝日ではありません。」と書かれ、表紙ロゴの変更（当時）をPRした。2008年2月16日増大号の表紙では「85年間、ご愛読ありがとうございました。」と大きく書かれ、左隅に小さく「次号からもよろしくお願いいたします。」と書かれていた。
週刊朝日 表紙について
2008年6月13日増大号では、漫画・アニメのキャラクターとして初めて島耕作が「表紙の人」となった（麻生太郎と共に）。ただし厳密には、1966年2月11日号で曽我町子と共にQ太郎（人形）が、1972年6月9日号で『天才バカボン』のキャラクターが、1989年2月24日号で手塚治虫と共にアトムが表紙を飾っている。以後、以下のキャラクター・架空の機体が表紙を飾っている。
2017年12月29日号では、創刊以来初めてネコ（岩合光昭の撮影）が表紙を飾った。この号は発売直後から爆発的な売れ行きとなり、各地の書店で売り切れが相次いだ。以後、毎年12月にネコが表紙の「ネコ特集号」が発行されることが恒例となっていた。本誌の休刊に伴い、2022年12月23日号が最後の「ネコ特集号」となった。
2018年6月8日号では、創刊以来初めてイヌ（秋田犬保存会からアリーナ・ザギトワに贈られた秋田犬「マサル」）が表紙を飾った。
ジャニー喜多川（2019年7月9日に死去）の追悼特集を組んだ2019年7月26日号では、ジャニーズ事務所所属のタレントが表紙を飾った過去の『週刊朝日』の表紙のいくつかを縮小して掲載した。
宮沢りえと貴乃花光司を二人で表紙に登場させる案があったが、日本相撲協会から許可が下りず実現しなかった。
週刊朝日 注目を集めた記事・スクープについて
1974年5月24日号で、「超能力でスプーンを曲げる」S少年がテレビに出ていたが、週刊朝日編集部は超能力が真実なのかをS少年を呼んでスプーンや針金にペンキを塗って実験させた。角度を変えたカメラからS少年が自分のベルトや床にスプーンを押し付けて曲げたため床にペンキの後が付き、指で針金を曲げたりしていたことが判明した。『週刊朝日』にその写真と記事が掲載された。このスクープで『週刊朝日』は発行から半日で売り切れとなり、増刷された。
週刊朝日 批判を受けた記事・不祥事について
2000年7月7日号から2001年8月10日号にかけて計53回連載した紀行もののグラビア記事「世界の家族」について、消費者金融会社の「武富士」から「連載企画の編集協力費」（広告費）5000万円を受け取り、記者とカメラマンの海外出張費に充てて掲載したものでありながら、記事中に武富士の会社名を一切入れなかったことが2005年3月末発売の週刊文春2005年4月7日号の記事で発覚し、同記事では裏金であると指摘した。これを受けて朝日新聞社は、武富士側に謝罪のうえ法定利息を加算して約6300万円を返金し、箱島信一社長を報酬減額30%3カ月間、当時の編集長大森千明を停職2カ月の上降格とするなど、計6人を社内処分した。これを報じた週刊文春の新聞広告に掲げられていた記事タイトルの一部が朝日新聞社の広告ガイドラインに接触するとして、朝日新聞掲載分の広告に限って該当箇所を広告代理店が黒塗りにした上で掲載された（週刊文春#注目された記事・誤報・名誉毀損訴訟などを参照）。
週刊朝日 批判を受けた記事・不祥事について
武富士問題発覚時（2005年）の編集長は青木康晋で、大森の3代あと。青木が読者に誌面で報告するための社内調査の過程で、文春に情報提供した人物が当時の朝日新聞社幹部だったことが判明。青木は同幹部から意趣返しとして、年度途中の2005年11月、在任1年7カ月で編集長を解任され、事実上のヒラ社員に左遷された。青木は18年後、月刊誌「創」2023年3月号への寄稿でそれを明かした。原稿では情報漏洩者を「朝日新聞社幹部」として実名を書いていないが、当時の専務取締役坂東愛彦とされる。
2003年1月24日号に、「独占インタビュー」として北朝鮮による拉致被害者の地村保志、富貴恵夫妻の取材記事を掲載したが、契約記者の上田耕司が地村夫妻の承諾をとらずに会話を隠しマイクで秘密録音し、記事にしないようにとの要請があったにもかかわらず無断で掲載したものだったと発覚。当初、「取材の承諾を得たものだと理解」と強弁していたが、地村家が朝日新聞社の全ての取材を拒否した後に謝罪。鈴木健編集長、山口一臣副編集長が停職10日、出版本部長が減給処分となった。
週刊朝日 批判を受けた記事・不祥事について
2006年11月17日号の「雅子さまと皇太子殿下が考えていた皇籍離脱の『真相』」で、オーストラリア紙の元東京特派員ベン・ヒルズが執筆した『Princess Masako―Prison of chrysanthemum throne』を著者インタビューを含めて掲載。これに対して宮内庁東宮職は「両殿下が『皇籍離脱まで考えていた』とする報道は、全くの事実無根」と抗議した。そもそも原著に「皇籍離脱を考えた」との記述はなく、12月22日号で「おわび」を掲載した。
週刊朝日 批判を受けた記事・不祥事について
2007年5月4日・11日合併号で「長崎市長射殺事件と安倍首相秘書の『接点』」という大見出しを広告に掲載した。しかし、記事の内容は「安倍晋三首相の元秘書（飯塚洋ら）が射殺犯の暴力団から被害を受けたという証言がある」に過ぎず、安倍が記者会見で「報道ではなくテロ」と厳しく抗議した。朝日新聞は夕刊社会面に山口一臣編集長の談として「一部広告記事の見出しに安倍首相が射殺犯と関係があるかのような不適切な表現がありました。おわびします」と小さな訂正記事を掲載した。安倍は「誠意のある対応ではない」として謝罪広告を要求。「週刊朝日」は、さらに全国新聞4紙にも謝罪広告を掲載したが、5月9日、安倍の公設秘書2人と元公設秘書の計3人は、朝日新聞社と「週刊朝日」編集長、取材記者らに対して、約5000万円の損害賠償と記事の取消および謝罪広告を求め、東京地裁に提訴した。
週刊朝日 批判を受けた記事・不祥事について
2008年9月12日号の週刊朝日に、妻を殺害した事件で有罪判決を受けた受刑者が、名誉を傷つけられたとして、朝日新聞出版を提訴した。記事の内容は「懲りない浮気癖」と題して報じられたが、この見出しの表現が問題となった。2013年10月18日、名古屋地方裁判所は受刑者の交友関係について「事実と認める証拠はない」として10万円の支払いを命じた。朝日新聞出版は控訴したが、名古屋高等裁判所は地裁判決を支持して控訴を棄却、朝日新聞出版は最高裁に上告しなかったため、2014年4月14日、判決が確定した。
週刊朝日 批判を受けた記事・不祥事について
2012年10月26日号にて、橋下徹大阪市長に関する佐野眞一と週刊朝日取材班（今西憲之・村岡正浩）の連載記事「ハシシタ 奴の本性」を掲載した。遺伝子で人格が決まるとする内容に対し橋下は、「政策論争はせずに、僕のルーツを暴き出すことが目的とはっきり言明している。血脈主義ないしは身分制に通じる本当に極めて恐ろしい考え方だ」「言論の自由は保障されるべきだが、一線を越えている」と反応し、朝日新聞グループの見解が示されるまでは、関連メディア（朝日新聞社・朝日放送など）から記者会見などで質問されても回答を拒否する旨を述べた。これに対して朝日新聞社と朝日放送は「週刊朝日を発行する朝日新聞出版と自社は無関係」と主張した。この記事について自由同和会などの人権団体より激しい抗議があったため、朝日新聞出版は10月19日、同和地区について「不適切な記述」があったとして謝罪を行い、2回目以降の連載を中止した。また、この件については、橋下に対して批判的であることも多い部落解放同盟でさえも、「被差別部落出身を暴く調査をおこなうことを宣言して書かれた明確な差別記事」「確信犯的な差別行為である」「土地差別調査事件が大きな社会問題となるなかで、あえて地名を明記した事実は当該住民に対する重大な差別行為」と述べ、「偏見を助長し、被差別部落出身者全体に対する差別を助長するもの」で、許しがたいものであるとして抗議している。この不祥事について、読者からも多数の抗議の声が寄せられ、次号にお詫び記事を掲載した。橋下に対しては当初、お詫び記事が掲載された同誌を郵送するだけだったが、結果的に橋下の怒りを助長したのみならず、更に多くの批判を生む結果となった。その結果、2012年11月12日に尾木和晴編集長代行、篠崎充朝日新聞出版社長代行、中村正史の三名が橋下のもとを訪れて直接謝罪し、さらには同日、朝日新聞出版第2代社長の神徳英雄が「人権を傷つけたことを重大に受け止めたい」として、在任4カ月半で辞任。後継社長には12月10日、半年前に朝日新聞北海道支社長になったばかりで元週刊朝日編集長の青木康晋が就任した。また、親会社である朝日新聞は、社説でこの問題に触れ、「痛恨の極みというほかない」「この過ちをわが問題と受けとめ、社会の期待に応える報道とは何か、足元をかためて、その実現に取り組んでゆきたい」と述べた。→「週刊朝日による橋下徹特集記事問題」も参照
2012年11月20日、6日前にNHKの森本健成アナウンサー（当時）が強制わいせつ容疑で電車の乗客に現行犯逮捕された事件について、「森本は被害者の後ろから犯行に及んだようだ」と伝えたが、森本の身柄を引き渡された警視庁玉川署は「向かい合った状態」とし、週刊朝日の報道内容を否定した。この事件について誤報を流したメディアは他にもあり、ネットユーザーが週刊朝日の報道を含む誤報を基に「証言が二転三転している」などと誤認逮捕を疑う事態も発生し、玉川署は「被害者をさらに傷付けるようなものもあり、本当に可哀想。被害者の心に沿った報道を心がけてほしい」とマスコミの誤報やネットユーザーの憶測を批判した。
2012年12月17日、一般社団法人日本肝胆膵外科学会は、朝日新聞出版が週刊朝日ムック「手術数でわかるいい病院2013」の広告企画の案内書において、同団体の理事長である宮崎勝に無断で「取材協力：日本肝胆膵外科学会 理事長 宮崎勝」と表し、複数の病院施設に対して100万円以上の広告料を要求しているとして、同団体の会員に注意喚起するとともに朝日新聞出版に抗議した。2012年12月20日、朝日新聞出版は正式な謝罪を行い、広告募集の営業活動を中止した。
週刊朝日 連載小説・エッセイ・コラム・漫画について
扇谷正造が編集長となった1951年に、書評欄「週刊図書館」を開始。当初の執筆者陣は浦松佐美太郎を中心に、臼井吉見、河盛好蔵、坂西志保、中野好夫で、無署名の形だった。浦松はイギリス書評、特に週刊書評新聞『タイムズ文藝付録』を愛読しており、このスタイルを取り入れて「週刊図書館」は日本で最初の本格的な書評となったと丸谷才一は評している。人気も高いもので、扇谷は「取り上げられると再販確実、誉めてあれば三版確実と言われました」とのちに述べている。その後の書評者としては、昭和30年代には江藤淳、奥野健男、開高健、中島健蔵、中村光夫、昭和40年代は伊東光晴、大江健三郎、尾崎秀樹、根本順吉、橋川文三、平野謙、福田定良、宮崎義一、中村雄二郎らがいた。1988年に署名入り書評となる。1993年に掲載書評の代表作を集めた『週刊図書館40年』（全3巻 朝日新聞社）が刊行された。
連載などの書籍化（一部）
週刊朝日 小説トリッパーについて
朝日新聞出版が発行している季刊の小説雑誌。週刊朝日別冊。3・6・9・12月の年4回発行。1995年6月創刊。「小説トリッパー」という誌名は、創刊に当たって糸井重里によりネーミングされた。朝日新人文学賞が誌上で発表されていた。
週刊朝日 歴史・時代小説ベスト3について
2009年から2021年まで毎年12月末に誌上で発表していた歴史小説・時代小説を対象としたランキング。
2019年までは10作品を選ぶ「歴史・時代小説ベスト10」だったが、2020年からは3作品を選ぶ「歴史・時代小説ベスト3」にリニューアルした。
文芸評論家や書評家、新聞・雑誌の書評担当者、編集者、書店員などを対象にアンケートを実施。
前年11月から今年10月までに刊行された歴史小説・時代小説の中から、1人3作ずつ推薦した作品を集計し順位を決定する。
2022年のランキングは発表されず、翌年に本誌の休刊が決定したため第13回をもって終了した。
歴代1位作品
週刊朝日 歴代編集長
（カッコ内は就任年、出来事、その後の役職など）
矢島学
矢島 学（やじま まなぶ、1971年（昭和46年）9月28日 - ）は、日本テレビのエグゼクティブアナウンサー、記者（気象庁記者クラブ付防災報道担当）。
矢島学 来歴・人物
長野県諏訪郡下諏訪町出身。長野県諏訪清陵高等学校、明治大学文学部史学地理学科卒業。1995年、日本テレビにアナウンサーとして入社。
同期の魚住りえ同様、フジテレビのアナウンサー試験も受験。魚住以外の同期にはアナウンサーとして入社、後に報道局社会部へ異動し後にフリーとなった町亞聖、元々記者として入社した近野宏明、下川美奈がいる。
「ヤッシー」の愛称で親しまれている。
2005年の横浜国際女子駅伝では、1号車の実況を担当。
2号車実況を務めた2006年の第82回箱根駅伝では、復路8区で脱水症状を起こし首位から4位に陥落するも最後まで走り続けた難波祐樹（順天堂大学）の様子を涙声になりながら伝えた。
2006年夏から2008年末まで、不定期で昼の報道特番『報道特捜プロジェクト』に、同年9月30日より2010年3月27日まで、土曜夕方のニュース番組『NNN Newsリアルタイム・サタデー』にレギュラー出演していた。2010年3月29日から現在まで『NNNストレイトニュース』を担当している。
矢島学 来歴・人物
プロレスリング・ノア中継など、長年プロレス実況でも活躍したが、2013年の夏をもってプロレス班を卒業し、以降は報道をメインに担当していることが元ノアの小橋建太のブログで明かされている。
2018年10月付で報道局兼務となり、気象庁担当記者としても活動。地震・気象災害発生時は気象庁の会見内容や発表されたデータを日テレNEWS24にて解説している。
春先には目が痛くなる等の自称「花粉症のような症状」に悩まされているが、「認めると負けたような気がする」という理由から、花粉症とは認めていない。
矢島学 出演
太字は出演中
NNNストレイトニュース - メインキャスター
月 - 金曜担当（2010年3月29日 - 2018年9月28日）
月 - 水曜担当（2018年10月1日 - 2020年4月8日）
日担当（2024年10月7日-）
藤田大介の代理（2018年10月12日・11月1日・2日、2019年3月21日・22日・8月22日・23日・11月7日・8日、2020年4月9日、2022年12月21日、2025年2月11日・12日）
森富美と共に隔週担当（2020年4月13日 - 6月12日）
月・火曜担当（2020年6月15日 - 2024年3月26日）
山﨑誠の代理（2023年7月10日）
日曜担当（2024年4月7日 - ）
森富美の代理（2024年11月16日、2025年1月4日・2月1日）
伊藤大海の代理（2025年2月21日）
エアアジア
エアアジア（マレー語: AirAsia）は、キャピタルA (マレー語: Capital A Berhad) によって運行されているマレーシアの格安航空会社 (LCC) である。
エアアジア 概説
多くのグループ企業を抱える世界屈指の規模のLCCである。クアラルンプール国際空港を拠点に路線網を構築している。2014年には大規模なLCC専用ターミナル「Klia2」が開業した。
手荷物の受託は有料で、5リンギットである。機内清掃の簡素化を図るため、座席は革張りである。事前座席指定は15 - 25リンギットだが、子供・高齢者などは割引がある。一部路線でパック入りミネラルウォーターが提供される以外は飲料・軽食は有料にて販売される。予めオンラインで予約した場合は割引価格で提供される。原則として機内に飲食物を持ち込むことはできない。
クアラルンプール市内に近いスルタン・アブドゥル・アジズ・シャー空港に本拠地を移転する計画があったが、マレーシア政府に拒否された。
エアアジア 歴史
設立当初は、マレーシア政府系の重工業会社DRB-ハイコムの傘下だったが、後に業績は低迷し、経営破綻状態となった。大手レコード会社、ワーナー・ミュージックのアジア地域役員だったトニー・フェルナンデス は、持株会社チューンエア を設立し、この会社は、2001年12月2日に1リンギットで買い取られた。
エアアジアは、クアラルンプール国際空港  を拠点空港とし、格安運賃を強みにマレーシア航空の国内線独占状態を破り、2003年から黒字化を達成した。有効座席キロ は2.19USセント（2005年度）である。
2003年、シンガポール・チャンギ国際空港の乗り入れをシンガポール当局から拒否されたため、シンガポールとの国境に隣接するジョホールバルのスナイ国際空港を第二の拠点と位置づけ、タイのバンコクへ国際線を就航させた。また、マレーシアのコタキナバル国際空港も拠点としている。
2004年には、タイとインドネシアに、それぞれ国内線を中心に運航する関連会社を設立。以後、マカオ、フィリピンのクラーク、カンボジアのシェムリアップやプノンペンなど、アジア各地に進出する。
エアアジア 歴史
2006年3月24日、クアラルンプール国際空港にLCCターミナル(Low Cost Carrier Terminal)が開業し、同社のすべての便が移転した。貨物地区に暫定的に建設されたもので、貨物上屋に容易に改装できる設計となっていた。旅客増加に対応するための暫定措置として2008年以降ターミナルの増築工事が行われた。
2006年以降、主力機材であったボーイング737-300型機を、順次エアバスA320型機に置き換え、2008年に移行を完了した。2010年、オーストラリアのジェットスター航空と、機材や部品の共同購入などで提携した。
2009年までウィリアムズF1の公式スポンサーでもあったが、2010年より、トニー・フェルナンデスCEO自らが代表を務めるロータス・レーシングが参入した。
2011年5月3日以降の予約についてはサーチャージを徴収していた。
2014年5月、クアラルンプール国際空港に新しいLCCターミナル「Klia2」が開業した。
2014年12月、インドネシア・エアアジア8501便墜落事故が発生、乗客・乗員計162名全員が死亡したと見られる。
2015年1月26日以降、燃油サーチャージは不要となった。
2016年8月、リオデジャネイロ五輪で金メダルを獲得したASEAN圏内の選手は生涯搭乗券を無料にすると発表した。銀・銅メダルの選手も5年間、2年間と無料になると発表し、ジョセフ・スクーリング選手ら6名が対象となった。
2022年1月28日、グループ持株会社の社名を「キャピタルA（CAPITAL A）」に変更したと発表した。
エアアジア グループ航空会社
参入計画
かつて運航していた・計画された航空会社
三大秘法
三大秘法（さんだいひほう）とは、日蓮が説いた、末法の人々を救うための根本となる教えで、
の3つからなるが日蓮正宗と日蓮宗では解釈が異なる。
三大秘法 記述
日蓮が残した文書のうち「三大秘法」という単語が出てくる記述は、以下の通り。
ただし、以上の遺文は日蓮の真蹟は残っていない。
日蓮が残した文書のうち「三大秘法」に関する記述は、以下の通り（上述の文書を除く）。
三大秘法 解釈
日蓮宗における三大秘法の解釈は、以下の通り。
日蓮正宗では、三大秘法を同宗教義の根本とし、「宗旨の三箇」と呼んでいる。同宗における三大秘法の解釈は、以下の通り。
三大秘法は「本門戒壇の大御本尊」（一大秘法）に納まり、かつ上述の「人」「法」の本尊・「事」「義」の戒壇・「信」「行」の題目の六義（六大秘法）に開け、さらに開くと仏教八万法蔵の法門になる。
島英二
島 英二（しま えいじ、1947年10月24日 - ）は、日本のミュージシャン、ベーシスト、ギタリスト。
島英二 来歴・人物
東京都世田谷区で生まれ、世田谷区立八幡小学校2年生の時に父親の意向で神奈川県鎌倉市の材木座や極楽寺に転居する。鎌倉市立第一小学校、鎌倉市立第一中学校、平塚学園高等学校卒業。
自身の叔父は東芝音楽工業にてエバークリーンレコード（赤盤）を開発したチームに所属し、東芝レコード工場長も務めた人物であったという。
元々は、ギタリストであったが、高校時代に、兄の島雄一と「ロック・ビート」「チェッカーズ」を結成する。
大学浪人時代には加瀬邦彦の大学の後輩で、自身の知人でもあった井原芳隆（後の三井製糖社長）が仲介する形で加瀬と面会し、ザ・ワイルドワンズのメンバーとなる。なお、島はワイルドワンズのメンバーとしては植田芳暁、鳥塚繁樹の後から加入が決まったという。島自身はワンズに入るまでベース・ギターを一度も弾いたことがなかったが、メンバー構成上、ベースがいなかったために島がベーシストとしてもデビューすることになった。
1966年 - 1971年の第1期ザ・ワイルドワンズ時代には『愛するアニタ』でのシャウトで注目を集め、シングル『赤い靴のマリア』ではメインボーカルを務めた。ファーストアルバム『ザ・ワイルドワンズ・アルバム』では、初作詞楽曲『太陽の海』を、オリジナルアルバム4作品目の『YESTERDAY, TODAY AND TOMORROW』では初作曲楽曲の『明日に続く道』を発表するなどしている。