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マーシャル・プラン 年表
11月24日 - イリノイ州選出下院議員ヴァーゼル、政府が要請する援助だけでは共産主義の欧州浸透を防げないとして、ドイツの工場破壊の即時中止を主張
11月25日 - 米英仏ソ4国外相会談をロンドンで開催（ - 12月15日）
12月1日 - 欧州中間援助法案、上院で採決。賛成83、反対6、棄権7
12月11日 - 欧州中間援助法案、下院で口頭採決。賛成多数
12月11日 - ソ連とチェコスロヴァキア、通商条約に調印
12月15日 - 上下両院、両院合同委員会の提出した中間援助法調整案を可決
12月16日 - 中間援助支出法案、下院に上程、可決
12月17日 - トルーマン、中間援助法案改め1947年対外援助法 (Foreign Aid Act of 1947) に署名
12月19日 - 第26回特別議会最終日。トルーマン、特別教書「欧州復興計画の概要」を議会に提出
12月19日 - 欧州中間援助法に伴う支出法案、上院に上程、可決
12月19日 - 上下両院、両院合同委員会の提出した中間援助支出法調整案を可決
マーシャル・プラン 年表
1948年
1月1日 - ベネルクス関税同盟が発効
1月2日 - 米仏、中間援助に関する双務協定を締結
1月6日 - 第80議会第2会期開会。マーシャル・プランに関する審議を開始
1月7日 - トルーマン、一般教書を議会に提出。対日独墺講和問題の解決に向けて努力すると言明すると共に、15か月間の対西欧援助費68億ドルを要請
1月22日 - イギリスのベヴィン外相、「西欧連合 (Western Union) 」の結成を提唱
1月26日 - ソ連とポーランド、通商協定を締結
2月23日 - 1948年経済協力法案提出
2月23日 - 西側6か国（米、英、仏、ベネルクス）首脳会談（第1会期）をロンドンで開催（ - 3月6日）。3月8日、西部ドイツの援助計画参加を承認するコミュニケを発表
2月24日 - ウォーレス、下院外交委員会で証言。マーシャル・プランに反対し、国連機関を通じて10年間に500億ドルの援助を供与するよう主張
3月1日 - ヴァンデンバーグ、上院で演説。ハリマン委員会報告の重要性を指摘
3月10日 - 西欧労働組合会議、ロンドンで開催。マーシャル・プランの是非について審議
3月11日 - トルーマン、仏伊墺への中間援助5500万ドルを議会に要請
3月13日 - 対外援助法案、上院で採決。賛成69、反対19
マーシャル・プラン 年表
3月15日 - 第2回欧州復興会議をパリで開催（ - 3月16日）。西部ドイツ代表の参加を決定
3月15日 - マーシャル、イタリア総選挙で共産党が勝利した場合、同国への援助を打ち切ると警告
3月17日 - トルーマン、上下両院合同会議に出席し、特別教書を議会に提出。欧州の平和がソ連の妨害によって脅かされているとして、選抜徴兵法の復活や欧州復興計画の早期実施の必要性を主張
3月17日 - 英、仏、ベネルクスが西欧連合条約（ブリュッセル条約：北大西洋条約の母体）に調印
3月19日 - 下院外交委員会、対外援助法案を可決
3月23日 - 国際貿易機関 (ITO) 憲章、ハバナで調印
3月31日 - 対外援助法案、下院で採決。賛成329、反対74
4月1日 - 両院合同委員会、対外援助法調整案を策定
4月1日 - ソ連、西部ドイツと西ベルリンとの陸上交通規制を強化。ベルリン封鎖開始
4月2日 - 上下両院、対外援助法調整案を可決
4月2日 - トルーマン、スペインのマーシャル・プラン参加を拒絶
マーシャル・プラン 年表
1948年
4月3日 - トルーマン、1948年経済協力法に署名
4月5日 - 国際通貨基金、マーシャル・プラン参加国へ融資をしない旨を決定（ERP決定）
4月6日 - 米国、経済協力局（ECA）を設置。ホフマンを長官に任命
4月15日 - ECA、第1回対仏援助を実施
4月16日 - CEEC参加16か国西部ドイツ、欧州経済協力機構 (OEEC) 条約に調印
4月18日 - イタリアで総選挙実施。キリスト教民主党が勝利
4月20日 - 西側6か国首脳会談（第2会期）をロンドンで開催（ - 6月1日）。ドイツの米英仏占領区域の統合憲法作成を決議
4月21日 - ハリマン、ECAの欧州組織代表に就任
6月 - 米国、被援助国との間に援助に関する2国間協定を順次締結（ - 7月）
6月3日 - 下院歳出委員会、対外援助支出法を可決
6月4日 - 下院、対外援助支出法を可決
6月15日 - 上院、対外援助支出法修正案を可決
6月19日 - 両院合同委員会、対外援助支出法調整案を策定。同日、上下両院で可決
6月20日 - ドイツの米英仏占領区域で通貨改革を実施。ライヒスマルクに替えて、ドイツ・マルクを導入
マーシャル・プラン 年表
6月23日 - ソ連、西部ドイツと西ベルリンとの陸上交通を全面遮断
6月28日 - トルーマン、対外援助支出法に署名
6月28日 - 米仏、援助に関する二国間協定を締結
7月2日 - 米墺、援助に関する二国間協定を締結。援助額420億シリング
7月20日 - ウォーレス、民主党を離党して第3党（のちの進歩党）を結成し、大統領選に出馬すると宣言。マーシャル・プランとの全面対決を表明
7月25日 - 第1回OEEC総会、パリで開催。欧州内決済協定計画を可決
10月16日 - OEEC理事会、第1次欧州域内決済・相殺協定 (Agreement for lntra-European Payments and Compensation for 1948-1949) に調印。域内決済の初年度計画欧州援助の各国別割当案を米国へ提出
10月18日 - 米英仏、ドイツ占領区域の貿易統合で合意。11月1日実施
10月25日 - ホフマン、経済協力法第115条第f項に基づき、「ハンフリー委員会 (Humphrey Committee) 」を設置。製鉄企業M. A. ハンナ (M. A. Hanna Co.) の社長ハンフリー、委員長に就任
11月2日 - トルーマン、大統領選で共和党候補デューイらを破り当選。第81議会のための中間選挙では、上下両院で民主党が勝利
マーシャル・プラン 年表
11月10日 - ECA、欧州の為替レート問題に関する討議の必要性を提唱
12月31日 - OEEC理事会、復興4か年計画を策定
マーシャル・プラン 年表
1949年
1月7日 - アチソン、国務長官に就任
1月12日 - ハンフリー委員会、廃止が検討されていた西部ドイツ内の381の工場のうち、167工場を存続させるよう勧告
2月16日 - 財務長官スナイダー、上院外交委員会で欧州援助計画参加諸国の平価切下げを提唱
2月17日 - OEEC理事会、「1949-50年度OEEC行動計画」を採択
3月2日 - ECA、国務省、財務省、連邦準備制度、IMF米国理事の代表が会談。欧州通貨の決済について討議
3月3日 - 英仏会談開催。OEEC長期計画について討議
3月17日 - ホフマン、ハリマンに宛てて覚書を送付。欧州諸国の通貨切下げの必要性を主張
3月25日 - フーヴァー委員会、米国の海外属領、占領地域マーシャル・プランの関連事務を一括管掌する組織を新設するよう勧告
4月4日 - 米欧12か国、ワシントンで北大西洋条約に調印。北大西洋条約機構 (NATO) 発足
4月6日 - IMF、OEEC加盟諸国の為替レート調整に関して調査を実施する決議を採択
5月6日 - ドイツ連邦共和国（西ドイツ）臨時政府が成立
5月16日 - トルーマン、ECAの運営状況についての報告書を議会へ送付。欧州援助計画参加諸国が経済自立への第1段階を完了したと報告
6月30日 - OEEC理事会、パリで開催
8月16日 - 米国の駐独高等弁務官マックロイ (John Jay McCloy)、西ベルリンにマーシャル・プランを適用すると表明
9月4日 - フランス、OEEC諸国からの一部輸入物資について、10月1日より輸入割当制限を撤廃すると発表
9月7日 - OEEC理事会、第2次欧州域内決済・相殺協定 (The Agreement for lntra-European Payments and Compensation for 1949-1950) に調印
10月5日 - トルーマン、1949年相互防衛援助法に署名
10月11日 - 米英仏3国の高等弁務官、西ドイツのOEEC加盟を承認
10月31日 - OEEC理事会、パリで開催。ホフマン、欧州に単一市場を創出する構想を表明
12月2日 - OEEC理事会、輸入割当に関する障壁のうち、50%を15日までに撤廃することなどを決議して閉会
12月28日 - OEEC、貿易自由化計画を開始
1950年
1月12日 - トルーマン、ECAの報告書を議会へ提出。マーシャル・プラン参加各国の経済統一を求める
1月27日 - 米国、NATO加盟国との間に相互防衛援助協定を締結
4月9日 - ECA長官ホフマン、上院議員ホフマンへ書簡を送付。マーシャル・プラン参加各国のドル不足解決策として、同諸国が1953年までにドル資金10億ドルの節約と、10億ドルの収入増加を図る必要があると主張
5月9日 - シューマン、シューマン・プランを発表
6月6日 - 英国、欧州決済同盟 (EPU) 加盟を決定
6月25日 - 朝鮮戦争勃発
8月18日 - OEEC、自由化コードを採択
9月18日 - 英国、ポンド切下げを実施
9月19日 - OEEC理事会、EPU協定の最終草案を採択
9月25日 - ホフマン、健康問題を理由としてECA長官を辞任。後任としてフォスターが任命される
10月27日 - OEEC理事会、1951年2月1日以降の貿易自由化率引き上げ（60%から75%へ）を決議
12月13日 - 英国蔵相ゲイツケル、英国向けマーシャル援助が12月31日をもって停止すると表明
12月17日 - スウェーデン、マーシャル援助の受け入れ停止の意向を表明
1951年
2月27日 - ドイツ、EPU諸国からの輸入を一時停止
3月22日 - フォスター、セントルイスの世界問題協会で演説。米国が西欧諸国に生産増強10年計画を提示したと発表
6月10日 - フォスター、1951年度追加予算支出法の付帯条項に基づき、ECA諸国にソ連圏向け禁輸商品リスト（170品目）を通告
6月10日 - OEEC、欧州経済発展について、10項目からなる計画を発表
7月20日 - OEEC、新自由化コードを採択
10月10日 - 相互安全保障法 (MSA) 成立
10月26日 - トルーマン、対外援助支出法案に署名。また、同法に基づき相互安全保障局を設置。ECAはこれより60日以内に廃止されることが決定
12月29日 - ECA廃止。相互安全保障局が援助事務を継承
露
露（つゆ）は、空気に含まれている水蒸気が草木の葉や地面、その他の物体の表面に凝結（凝縮）して水滴となったもの。朝方に放射冷却などの影響で生じることが多い。物に露が着くことを結露という。
気象観測上の「露」は凝結によるものに限る一方で、一般的に「露」は、雨の後も葉に残る水滴を指したり、その他の水滴の別称にも使ったりする。
この項では、凝結による露の、自然や生物に関する面について説明する。人工物に関わること、物理的性質、農業への影響については結露の項を参照。
露 基本原理
物体が冷えて、接している空気の湿度が高まり水過飽和になったとき、露が付く。言い換えると、物体表面の温度が、そこに触れている空気の温度に湿度を加味した露点温度よりも低くなるときである。
晴れた夜間に放射冷却による冷え込みが進んだ朝によく生じ、夜間にも生じる。風が強かったり雲が多かったりすると放射冷却が弱く、露は生じにくい。特に朝の露を朝露（あさつゆ）、夜の露を夜露（よつゆ）と呼ぶことがある。
放射による冷え込みに伴う露のほかに、移流による露(advection dew)もある。比較的暖かく湿っていて、かつ空気に露出した物体よりも温度は低い空気が侵入してくるときに発生する。移流による露は物体の垂直な面によく付着する特徴がある。気象観測上の注意として、霧の水滴の付着は移流による露に似ており、また道路表面などに蓄積した吸湿性物質が湿度の高いとき膨潤したものも露に似ている。
日本では露は、秋に比較的発生しやすい。俳句表現では露は秋の季語とされている。二十四節気のひとつにも白露（はくろ）（9月7日ごろ）がある。
水過飽和とならずに物体表面の温度が0℃を下回ってさらに氷過飽和になると、物体表面には氷の結晶である霜が生じる。また、寒い時期に地面や物体に付着した露の粒が0℃を下回り凍ったものを凍露（とうろ）という。冷え込みによって一帯の空気が露点温度よりも低くなると霧を生じる。
露 結露する対象物
さまざまな物に付着する露だが、葉はある程度水をはじく性質があるため、草や木に付く露は水滴として視認しやすい。
露が生じるような環境条件下では、葉の尖った部分や切り口などに大粒の水滴が見られることがある。これは植物自身が排出する水分を含むもので溢泌という。厳密には、主に夜間に高湿度で蒸散が抑えられたときに水が水孔を経由して排出される溢液現象と、切り口から導管液が排出される溢泌現象（出液現象）とに区別される。原理はヘチマ水と同じで、特に鋸歯のある葉で目立つ。
なお気象台などが行う気象観測の「大気現象」の記録には露もあるが、草や木の葉だけにできた露は凝結以外で生じることがあるため除外し、地面や物体にも付着した露を記録している。
また、クモの網に水滴が着くのもよく見られる。特に横糸には粘球があり、この粘球に露が追加される形で大きくなる。朝日を浴びると美しく輝くのが見られる。
露 生物との関係
乾燥気候に分布する生物、特に寒流によって乾燥気候 (熱帯砂漠) となっている地域の生物にとっては数少ない飲料水となる。
寒流に接した地域は一般に乾燥気候が発達する。これは、寒流によって地表付近の温度が上空よりも低い状態が保持され、大気が安定し、低気圧の発生が妨げられるからである。このような地域では年間を通じて降水は見られない。しかしながら、大地を覆う植生がないため、早朝には地温が海水温よりも低下する。すると、冬季に河川水が湯気を発する川霧のように、海から霧が立ち上り、砂漠の砂つぶやわずかな草本の茎に付着し露となる。
砂漠に生息する生物はこの露に依存している。アフリカのナミブ砂漠のサカダチゴミムシダマシは、体に着いた露が口元に垂れてくるように頭を下に、おしりを持ち上げた姿勢を取る。
露 水源としての露
乾燥地域では人間が利用する水資源としても露や霧の収集が行われており、露については空気井戸などの手法がある。
露により地上にもたらされる水量が年間20 - 30 mmに達する地域、露の発生日数が年間200日を超えるような地域もあって、乾燥地域や半乾燥地域では水源のひとつとして無視できない寄与がある。一方で湿潤な日本では、例えば横浜で露の水量が年間7.7mm（年間降水量の250分の1）・発生日数が年間87日という観測例があるが、寄与は小さい。
カナリア諸島・ランサローテ島では、地質を利用して集露を行いブドウ栽培の水源としている。ブドウ畑に、多孔質で吸湿性のある火山礫や海砂を被せるマルチング、石垣、窪みなどを施して露を集めて保持する。これにより、一般的に300mm以上の地域で行われるブドウ栽培を年間降水量150mm前後の乾燥気候でも可能とした。この農法は世界農業遺産に認定されている。
紀元前491年
紀元前491年（きげんぜん491ねん）は、ローマ暦の年である。
当時は、「アウグリヌスとアトラティヌスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元263年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前491年と表記されるのが一般的となった。
紀元前499年
紀元前499年（きげんぜん499ねん）は、ローマ暦の年である。
当時は、「ガイウスとキクリヌスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元255年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前499年と表記されるのが一般的となった。
紀元前499年 できごと
紀元前502年にナクソス島の反乱の鎮圧に失敗した後、アケメネス朝ペルシアからの報復から自身を守ろうとしたアリスタゴラスは、ミレトスやその他のイオニア人とともに反乱を企てた。義理の父で前任のミレトスの僭主だったヒスティアイオスの支援を受け、アリスタゴラスはペルシアに対して反乱を起こし、これがイオニアの反乱の契機となり、ギリシアとペルシアの間でペルシア戦争が始まった。ミティリーニの前の僭主は、この戦争で死亡した。
池波志乃
池波 志乃（いけなみ しの、戸籍名：中尾 志津子、旧姓：美濃部、1955年3月12日 - ）は、東京都荒川区出身の女優・タレント・エッセイスト。
有限会社オフィスSHINO代表取締役。古舘プロジェクト所属。血液型A型。俳優・中尾彬の後妻として知られる。父は10代目金原亭馬生、祖父は5代目古今亭志ん生、叔父は3代目古今亭志ん朝。甥（妹の息子）は金原亭小駒。
池波志乃 来歴・人物
高校を中退、俳優小劇場養成所入所を経て新国劇に入団。「池波志乃」という芸名は新国劇の研究生当時に父馬生が名づけ、新国劇の座付作家でもあった池波正太郎の許可を得たものである。
大竹まことや風間杜夫と同時期に俳優小劇場の養成所に所属しており、彼らには妹のようにかわいがってもらった。彼らが養成所を辞める時に一緒に辞めようとしたが、「お前は残れ」と説得され養成所に残った。
女優としての活動は、1974年の映画『沖田総司』や、NHK連続テレビ小説『鳩子の海』から本格化。妖艶で日本的、しかも婀娜（あだ）な色っぽさと品格のよさを同時に押し出せる得がたい女優で主に脇役として芝居を引き締める演技・役どころをこなした。
1978年に中尾彬と結婚。夫・中尾との間に子はないが、料理（作る方も食べる方も）・酒・美術（諸分野だが特に日本画）と共通の趣味と強い絆で結ばれた夫婦として知られる。
親族に酒豪が多かったためか、自身も酒豪であり、「女性芸能人では太地喜和子と並ぶ」と噂されたほどだった。
1982年、父が死去した時には叔父3代目古今亭志ん朝は「女優だったら泣くんじゃないよ」と言いながら迷惑をかけた兄馬生の死に志ん朝自身が泣いていた。
池波志乃 来歴・人物
1983年、『丑三つの村』での大胆な演技が話題となった。
1990年代半ばより演劇活動に距離を置いたことを機に事実上芸能活動停止状態。これは前後して池波が急激な体重の減少で健康が優れなくなったことと、素の自己像と芝居で演じる人物像との間のギャップに苦悩し、新たな芝居の仕事を入れなくなったからとの旨を後年中尾がテレビ番組で明かした。
料理に関してはかなりの腕前で、中尾がカレーが食べたいと言えばインドカレーを作り、朝鮮料理が食べたいと言えばその料理をきちんと用意しているという。また、食卓に夕食の手書きメニューを池波が作ることでも知られる（但し、時間稼ぎのためと本人が発言している）。中尾と中尾鍋と呼ばれる白菜と豚バラを使用した鍋料理を考案し、テレビ番組で度々紹介されている。
夫・中尾に「遊んでいきなさい」とお金を渡すことがある。これは、遊びに行って欲しくないためにあえてお金を渡している。また、中尾に「でも」「だって」と口答えはしない。中尾が怒るところを見るのが嫌なためで、逆に、ほとぼりが冷めて中尾の機嫌がいい時には笑いながら反撃する。こうした池波の人柄を、女性に厳しい意見が多いことで知られる細木数子から絶賛された。池波自身も「子供を育てることができなかったが、夫・中尾彬を育てることができた。」と語っている。
池波志乃 来歴・人物
推理小説好きとしても知られ、芸能活動停止後も数多くの書評や文庫解説を記している。
現在は中尾と永年の棲家である台東区池之端の自宅で暮らす。また2001年頃からは沖縄（中尾所有のアトリエあり）にも長期滞在していた。
2006年9月にフィッシャー症候群という病に倒れる。この時、「長い髪の毛はありえない」として自らの意思で丸坊主になったというエピソードがある。さらに2007年3月に中尾が急性肺炎で倒れた際、誰にも見舞いをさせなかった。これは治療・静養に専念させたかったことと芸能人として情けない姿を見せたくなかったためであるという。
近年までほとんどテレビ等出る機会がなかったが、著書『食物のある風景』プロモーションのため、2007年3月23日、毎日放送の関西ローカル番組『ちちんぷいぷい』にゲストとして出演。この番組の準レギュラーでもある夫と久々の共演をする。その2日後には同局制作の全国ネット番組『知っとこ!』にも番組途中からゲスト出演した。
以降、テレビ出演などで、再びメディアに顔を見せている。また、最近では「オフィスShino」という会社を経営するなど実業家の顔を見せている。
池波志乃 来歴・人物
若い頃は周囲からよく嵯峨美智子に似ているといわれたエピソードを、後年になってトーク番組で話していた。
アメリカのプロレス団体WWEのファン。中尾とは結婚前に「食事前に必ず直筆のお品書きを書く」、「チャンネルを回す（リモコンでチャンネルをあわす）のは全て妻の役目とする」、「どんなことがあっても食事は用意し、中尾が寝るまでに寝てはならず、中尾に寝顔を見せてはいけない」等のルールがあるのだが、WWEの放送がある日にこれらの決まりごとは全て放送前に済ませ集中して見るという徹底振り。
夫婦それぞれの病気・母の死去などを経て終活に関心が向き、2013年に夫と共に遺言書を作成。中尾のデザインによる墓の建立、千葉のアトリエ（現在は更地）と沖縄のマンションの売却、大量の本・写真・衣服などの処分を行った。
2019年のNHK大河ドラマ『いだてん〜東京オリムピック噺〜』で、自らの祖母である美濃部りんの役を演じ、20年近く休業していた女優に復帰した。
2024年5月、夫の中尾彬と死別した。
池波志乃 出演
ほか、土曜ワイド劇場（テレビ朝日）など、2時間ドラマ出演多数
幸楽ラーメン
幸楽ラーメン（こうらくラーメン）とは、かつてサンヨー食品、および日清食品冷凍から発売されていたラーメンのシリーズで、2004年から2006年頃まで発売されていた。また、2011年から2012年まで渡鬼全シリーズ放送終了を記念して日清食品冷凍（日清ブランド）から「渡る世間は鬼ばかり 幸楽ラーメン」の冷凍タイプ麺を期間限定で発売していた。
正式名称は「渡る世間は鬼ばかり 幸楽ラーメン」（わたるせけんはおにばかり こうらくらーめん）。
幸楽ラーメン 概要
幸楽ラーメンは、TBS（現・TBSテレビ）のテレビドラマ「渡る世間は鬼ばかり」の舞台となっている中華料理店「幸楽」のラーメンとして、サンヨー食品が2004年（平成16年）4月5日より発売した（後に幸楽焼そばもシリーズに追加）。
サンヨー食品は、これまで「サッポロ一番」ブランドを展開しており、幸楽ラーメンも「サッポロ一番」ブランドのネーミングがついていた。
製作段階より、同番組のプロデューサーである石井ふく子も参加していた。
売上げは発売当初から伸ばし、発売年の2004年のみで売上高が120億を記録し、年間30～50億円売りあげればヒットと言われる業界において大ヒットを記録した。
同番組の出演者であった藤岡琢也が、発売元であるサンヨー食品の「サッポロ一番」シリーズのCMに長年出演している縁とされる。
幸楽ラーメン 概要
テレビCMにおいては、版権上の問題かおなじみのテーマ曲そのものではなく、メロディを意図的に似せた「渡る世間は鬼ばかりのテーマ風」の曲を使用した。
また、姉妹品として同番組で藤岡が扮する「岡倉大吉」が店主をつとめるお食事処「おかくら」の商品をイメージにした和風カップめんシリーズ「おかくら」シリーズ（きつねうどん、えび天ぷらそば他）を発売し、こちらも2006年頃まで発売していた。
2011年（平成23年）7月には渡鬼全シリーズ放送終了を記念して日清食品冷凍（日清ブランド）から「渡る世間は鬼ばかり 幸楽ラーメン」の冷凍タイプ麺を期間限定で発売した。
名前や業種が非常に似ている幸楽苑とは一切関係ない。
幸楽ラーメン 種類
（チルドめんタイプは、関東、甲信越、東海、近畿地区にて発売されていた）
（このシリーズに限り日清食品冷凍が製造・販売を担当した）
ベルリン封鎖
ベルリン封鎖（ベルリンふうさ、ドイツ語: Berlin-Blockade）は、第二次世界大戦終結後の1948年6月25日、ソビエト連邦政府が、西ドイツの西ベルリンに向かう全ての鉄道、道路と運河を封鎖した事件である。冷戦初期を象徴する出来事である。
この封鎖の結果、西ベルリンは陸の孤島と化したが、米国・英国・フランスの西側三国は、西ベルリンへの物資供給のため大規模な空輸を実施して対抗した。西側三国とソ連間の交渉の結果、1949年5月4日、封鎖解除に関する米英ソ仏四国協定が成立して解決を見た。
ベルリン封鎖 背景
1945年7月17日から8月2日まで、戦勝国は戦後ヨーロッパの構想をポツダム協定に基づいて、オーデル・ナイセ線の西側を4つに分割し、4か国で臨時統治することを決めた。その4カ国とは、アメリカ、イギリス、フランス、そしてソ連であった。これらの支配地域は都市の場所ではなく、戦勝国の軍の現在位置によって、大まかに決められた。連合国統治評議委員会はベルリンについても、同様に4つに分割されることになり、160 平方キロメートルがソ連統治下に収まった。アメリカ、イギリス、フランスは都市の西側を統治下においた。
東側はソ連が共産党（KPD)と社会民主党（SPD)を統合し、ドイツ社会主義統一党(SED)を結成させ、SEDはマルクス・レーニン主義であって、ソ連の傀儡ではないと主張した。SEDの指導者たちは反ファシスト且つ民主主義政権、議会制民主主義の確立を要望していたものの、ソ連軍政はその他全ての政治活動を抑圧した。また、ドイツの工場、設備、技術者、経営階層や、熟練工員はソ連へと接収された。
ベルリン封鎖 背景
1945年6月の会合で、スターリンはドイツの共産主義の指導者たちに、支配地域内のイギリスを徐々に弱体化させていき、アメリカは1年～2年以内には撤収し、影響力が無くなるだろうと語った。これによりソ連による共産主義支配が進み、スターリンらは1946年初めに、ブルガリアとユーゴスラヴィアの代表団を訪れ、ドイツはソ連側に置かなければならないと語った。
ベルリン封鎖に至った要因としては、ベルリンへと至る道路や鉄道について、公式協定が無かったことがあげられる。戦争終了時点で、西側指導者はソ連の良識に任せてしまっていた。その時点では、西側はソ連が列車を1日に1線路10便に制限したのは一時的なものだろうと考えていたが、後に、ソ連側は輸送路の拡張には拒絶の意を示した。
ソ連はベルリンへの空路はハンブルク、ビュッケブルク、そしてフランクフルトのみに限定していた。1946年、ソ連軍は農作物の配送をストップさせ、アメリカ軍司令官ルシウス・D・クレイは西ドイツからソ連への解体した工業製品の輸送を止めることで応酬した。ソ連はこの措置に対して、アメリカの政策に反対するキャンペーンを行ない、占領下の行政活動を妨げる措置をとった。
ベルリン封鎖 背景
1948年にベルリン封鎖が始まるまで、トルーマンは1949年に予定していた西ドイツ政府の設立後も、アメリカ軍を西ベルリンに駐留させるべきか決めかねていた。
ベルリンは間もなく、アメリカとソ連のヨーロッパ再興の思惑が交錯する中心地点となった。ソ連の外務大臣、ヴャチェスラフ・モロトフはこう記している。「ベルリンで起きることは、ドイツに影響する。ドイツで起きることはベルリンに影響する」。ベルリンは戦争によりかなりの損害を受けていた。戦争前は430万の人口を誇っていたが、戦後は280万に減っていた。
1945年から1946年にかけて、ソ連領内のドイツ人は強制移住や、政治的抑圧、厳寒を耐え忍び、ソ連に対して、敵意を感じていた。1946年の州議会選挙・大ベルリン（東西両地区）の市議会選挙の結果は、特にソ連支配下のベルリンにおいては反共産主義の抗議を表した投票結果となった。ベルリン市民は非共産主義者に投票していた。
ベルリン封鎖 政治的地域分布
アメリカはドイツがソ連支配下に落ちてしまうのは避けられないだろうと見ており、アメリカ大使ウォルター・ベデル・スミスはアイゼンハワーに対して「我々の要求事項をソ連の意に添うような妥協した条件で、ソ連からの合意を引き出した結果のドイツ統一は望んでもいないし受け入れない」といった。アメリカ側は極秘裏に西ヨーロッパの経済を再興するために、ドイツを取り込む必要があった。
ベネルクス三国の代表者は1948年前半に2度ロンドンで会合の場を持ち、そこでの決定によって、ソ連がどう出るかは別として、ドイツの今後について議論した。結果的にはドイツ対外債務に関するロンドン協定はロンドン債務協定として知られるようになった。1953年のロンドン債務協定に基づいて、ドイツの賠償金は50 %減の150億マルクに減らされ、支払期限は30年延長され、急速に再興するドイツ経済へのインパクトは軽微であった。
この会議の声明に対して、1948年1月下旬、ソ連はベルリンへと運行しているイギリスとアメリカの列車の乗客に対して身分証の提示を求めるために停車させるといったことを始めた。1948年3月7日に、マーシャルプランの延長が決まり、西側諸国のドイツの経済統合が決定し、連邦政府の設立が合意された。
ベルリン封鎖 政治的地域分布
3月9日に、スターリンとその軍事アドバイザーが会議を行ない、会議のメモを1948年3月12日に、モロトフに送付、メモの内容はベルリンへの通行を規制することで、西側の政策をソ連の意に沿うようにするというものだった。連合国軍評議会は1948年3月20日に最後の会議を行ない、ワシーリー・ソコロフスキーがロンドン会議の結果の共有を要求し、ロンドン会議で交渉にあたった者からは最終結果はまだであるということを聞き、ソコロフスキーは「この会議の継続に意味を見出せないので、閉会を宣言する」と言った。
ソ連代表団は立ち上がり、退場した。トルーマンは後に「ドイツの大部分に関しては、以前からそうだったが、4か国による統治が決定的に機能不全となってしまった。ベルリン市にとっては、とてつもない危機になってしまった」と述べている。
ベルリン封鎖 4月危機と少量空輸
1948年3月25日、ソ連はアメリカ、イギリス、フランスの占領下にあるドイツとベルリンの軍隊と乗客の往来を制限する命令を発行した。この新しい施策は4月1日に始まり、貨物はソ連側の許可なくして、ベルリンから運び出してはならないものだった。各々の列車とトラックはソ連当局のチェックを受けることになった。4月2日には、クレイ将軍は全軍用列車の停止を命令し、駐屯部隊は飛行機で移動するよう命令を下し、これは『少量空輸』と呼ばれた。
ソ連は1948年4月10日、西側の軍用列車の往来の制限を緩和したものの、引き続き、75日間にわたって、一定周期で鉄道と道路網の妨害を続け、一方のアメリカは貨物輸送機で軍の派遣を続けた 。6月には1日20回の飛行が行われ、ソ連の行動への備えとして、食料品を貯蔵していった。ベルリン封鎖は6月の終わりに始まり、そのころには主な食料品については最低でも18日、物によってはそれ以上に供給されており、以後の空輸までの時間的余裕が構築できた。
ベルリン封鎖 4月危機と少量空輸
同時に、ソ連軍の飛行機が西ベルリンの空域に侵入し、嫌がらせ行為をおこなった。4月9日には、ソ連空軍 Yak-3がイギリス空軍ガトゥー飛行場近くでブリティッシュ ヨーロピアン エアウェイズ ビッカース バイキング 1B 旅客機と衝突し、両方の飛行機の乗員が死亡した。この事件はソ連と西側の緊張を高める結果となった。
4月のソ連内部の報告では、「我々が課した制限によって、ドイツにおけるアメリカとイギリスの威信にダメージを与えられた」としており、アメリカは空輸には高い犠牲を払うことになるだろうと認めたと報告している。
4月9日、ソ連はアメリカ軍の通信設備のメンテナンス人員の退去を求め、ビーコン装置の使用を阻み、空路の利用を困難にした。4月20日、ソ連は、今度は船がソ連支配区域に入る際には入域許可が無ければならないということを要求した。
ベルリン封鎖 4月危機と少量空輸
西ドイツの安定的な経済の構築のために、ライヒスマルクの改革を必要としていた。ソ連は戦争中に価値の下がったライヒスマルクを、なおも刷り続けることでインフレーションを悪化させ、結果的に紙巻きたばこが事実上の通貨として使われたり、あるいは物々交換で商取引を行なっていた。ソ連は西側の改革には反対していた。新しい通貨の発行は不当で一方的であると主張し、西ベルリンと西ドイツの陸上交通の接続を全て切断した。ソ連はドイツの新しい通貨はソ連が発行する通貨が有効であると考えていた。
非ソ連区域では、ソ連以外の国家によって新通貨が導入されることが予期されたので、ソ連は1948年5月に軍を差し向け新しい通貨を導入し、ソ連支配下のベルリンではソ連以外の国家による通貨の使用は認めないとした。6月18日、アメリカ、イギリス、フランスは6月21日に、ドイツマルクを導入するとしたが、ソ連はベルリンにおいては法定通貨としては認めないとした。西側は既に2億5000万ドイツマルクをベルリン市に輸送しており、すぐにベルリンの基軸通貨となった。スターリンは西側がベルリンを放棄するように仕向けようとした。
ベルリン封鎖 封鎖
1948年6月18日にドイツマルクの導入が発表された後、ソ連の警備兵はベルリンとつながっている全旅客列車と高速道路網を封鎖し、西側の航空貨物を遅延させ、水運もソ連側の特別な許可が無ければならないとした。6月21日、ドイツマルクが発行され、ソ連軍はベルリンへと向かう軍用列車を停車させ、西ドイツへと送り返した。6月22日、ソ連は東ドイツマルクを導入すると発表した。
同日、ソ連側の代表は、西側各国代表に対して、「貴国らとベルリン市民は、ソ連占領下にあるベルリンにおいて、通貨流通を独占しようとしている。そのため、経済制裁並びに行政的制裁を課す可能性があることを警告する。」と述べた。ソ連はイギリス、アメリカ、フランス3か国に対する大規模なプロパガンダをラジオ、新聞、ラウドスピーカーを通じて行った。ソ連は巧妙に喧伝された軍事作戦を実施した。ソ連の部隊がベルリンを占領するのではないかという噂が急速に広まっていた。ドイツの共産主義者は、ソ連領内の地方政府に参画している新西ドイツの指導者に対して攻撃を仕掛けていた。
ベルリン封鎖 封鎖
6月24日、ソ連は非ソ連圏とベルリン間の陸路・水路の接続を供与した。同日、ソ連はベルリン内外への鉄道と水運を停止させた。西側はイギリスとアメリカの区域から東ドイツへの全鉄道網を停止させるという逆封鎖に打って出た。続く数か月、この逆封鎖策は東ドイツにダメージを与え、石炭と鉄鋼の出荷が滞り、ソ連区域の産業発展を阻害させることに成功した。6月25日ソ連はベルリンの非ソ連区域の市民への食糧供給をストップさせた。ベルリンから西側への自動車での移動は許可されたが、橋の修理が必要であるのを理由として、23 km迂回する必要があった。ソ連はまた、ベルリンで稼働していたメインの発電所を支配下に置いて、電力供給を停止するなどした。
非ソ連区域からベルリンへの地上を使った通行は封鎖されていたが、唯一空路は開かれていた。ソ連は過去3年間ベルリンの非ソ連区域において、イギリス、フランス、アメリカに道路、トンネル、鉄道、運河の使用許可の法的な要求を突っぱねていた。ソ連の善意に頼っていた3か国はベルリンに入るまでにソ連区域を通る権利を保障する交渉も行わなかった。
ベルリン封鎖 封鎖
その時点では、西ベルリンの各物資の備蓄状況は、食料は36日分、石炭は45日分があった。軍事的には、アメリカとイギリスは戦後復員を進めており、人員が少なくなっていた。アメリカは他の西側と同様に、多数の部隊を解体し、ヨーロッパ戦域ではかなり小規模になっていた。アメリカ陸軍は1948年2月までには552,000人にまで人員を減らされていた。ベルリンの西側の人員はアメリカ軍は8,973人、イギリス軍は7,606人、フランス軍は6,100人であった。1948年3月、西ドイツのアメリカ軍の98,000人の内、31,000人だけが戦闘部隊であり、予備1個師団があるのみだった。一方のソ連軍は150万にも上る兵力でベルリンを包囲していた。ベルリンのアメリカ軍2連隊はソ連軍の攻撃に対して、太刀打ちできそうもなかった。アメリカの戦争計画は数百の原子力爆弾に基づいたものであったが、1948年半ば時点でわずか50基のファットマン級の原子力爆弾があるだけであった。1947年の終わりまでには65機のシルバープレートB-29を製造予定であったが、1948年3月時点で、当初目標の65機があるのみで、パイロットも不足していた。1948年7月、8月には3機のB-29が到着した。必要であれば核兵器での報復も辞さないとする姿勢を示す意図があったものの、ソ連側は恐らくは原子力爆弾が搭載されていないことを知っていた。最初のシルバープレートの爆撃機が到着したのは、ベルリン封鎖も終わりになろうかという1949年4月のことであった。
ベルリン封鎖 封鎖
クレイ将軍は、ドイツのアメリカ占領地域の責任者で、1948年6月13日、ワシントンDCにドイツから撤退すべきではない旨を要約した内容の電報を送った。
「ベルリンで我々アメリカが現在の立ち位置を維持することは難しいが、それを基に決断を下してはならない。我々はベルリンにとどまり続けなくてはならず、そしてそれがドイツ並びにヨーロッパでの威信を明示することになる。善かれ悪しかれ、アメリカの意図を知らしめることになる」
ドイツのソ連軍政府はイギリス、フランス、アメリカには黙認する以外選択肢がないと考え、ベルリン封鎖の開始を祝った。 クレイ将軍は、ソ連が第三次世界大戦を始めるとみられなくないため、ハッタリを掛けているのだろうと考えた。クレイの見立ては、スターリンは戦争を望んでおらず、西側は慎重であり、戦争回避の道を選択し、西側から譲歩を得ることを目的としているとした。 アメリカ空軍司令官のカーティス・ルメイは、地上部隊がベルリンへの到達を試みている間、護衛戦闘機を伴ったB-29をソ連空軍基地に接近させ、封鎖への抗議行動を支持したとされるが、ワシントン側は却下した。
ベルリン封鎖 封鎖
ワシントンでは、1948年6月に全面封鎖が始まる少し前からジョージ・マーシャル国務長官は腎臓病で入院しており、同月末に空輸を最大限に利用すればベルリン市民に食糧を供給できるというトルーマン政権の方針が固まるまでの各種会議には、ロバート・A・ラヴェット次官が国務省を代表して出席した。ラヴェットは、大戦中にヒマラヤ山脈越え空輸を経験した合衆国在欧空軍司令官カーチス・ルメイ中将と陸軍参謀本部計画・運用部長アルバート・ウェデマイヤー中将（査閲のため滞欧中）に相談して、空輸で少なくともベルリン市民の食糧供給は可能だと確信し、ジェームズ・フォレスタル国防長官にその旨を伝えた。大戦中の航空担当陸軍次官補時代の経験から、空軍がベルリン空輸に輸送力を集中させるのを嫌うことを予測して、ラヴェット次官は正式な指揮系統を通さず私的に研究し、世界の全地域から貨物輸送に使用可能なあらゆる種類の航空機をベルリン空輸に集中させるよう空軍参謀総長ホイト・ヴァンデンバーグ大将に指示した。ヴァンデンバーグ空軍参謀総長は強く反対したが、ハリー・S・トルーマン大統領が説得されて空輸を支持していたため手遅れだった。
地上ルートに関しては交渉されたことはなかったが、空路についてはそうではなかった。1945年11月30日、3つの25マイル幅のベルリンへの空中回廊が合意に至っていた。
ベルリン封鎖 封鎖
空輸を行なうか否かは、効果と規模にかかっていた。もし、物資が迅速かつ十二分に供給できなければ、ベルリン市民の餓死を避けるためにはソ連に頼らざるをえなくなる。クレイはルメイから空輸が可能かどうかアドバイスを得てはどうかと相談された。当初は、石炭を運べるかという質問に対して、ルメイは驚いたものの、「何であっても運べる」と答えた。
また、アメリカ軍がイギリス空軍に共同空輸の可能性を相談したところ、イギリス空軍はすでにベルリンでイギリス軍への空輸を実施していた。
アメリカ軍政府は、1日の最低配給量1,990キロカロリー（1948年7月）に基づき、1日に必要な物資の合計を、小麦粉と小麦が646 t、穀物125 t、脂肪64 t、肉・魚109 t、乾燥芋180 t、砂糖180 t、コーヒー11 t、粉ミルク19 t、赤ちゃん用ミルク 5 t、生イースト3 t、乾燥野菜144 t、塩38 t、チーズ10 tとしている。200万人以上のベルリン市民を維持するには、合計で1,534トンが毎日必要だった。さらに、電力や暖房のために、石炭、軽油、ガソリンも毎日3,475 tが必要だった。
ベルリン封鎖 封鎖
これら物資を輸送するのは簡単ではなかった。戦後動員解除が進んだため、ヨーロッパに駐留しているアメリカ軍にはC-47がわずか2グループ、公称では96機の航空機が3.5 tだけを輸送できる状態だった。ルメイは全力を尽くして1日100往復の輸送を行ない、1日300 tの物資を輸送できると考えていた。イギリス空軍はドイツの方に航空機を配置していたため、アメリカ軍よりは備えがあり、1日400 tの輸送ができる見込みだった。
イギリスは短期的にはベルリン空輸のため、あらゆる航空輸送を一時停止することで1日750 tの輸送が期待された。長期間の作戦のため、アメリカは可及的速やかに航空機を追加し、ベルリンの空港への飛行量を増やす必要があった。唯一適した航空機が、4発エンジンのC-54スカイマスターとアメリカ海軍のR5Dで、そのうち、565機を保有しており、軍事航空輸送部には、268機があり、兵員輸送団には168機、その他80機がアメリカ海軍にあった。そして、ドイツ向けに発注しているC-54に加え、民間で運用中のC-54、447機が緊急時に備えて飛行可能な状態であった。
ベルリン封鎖 封鎖
イギリスよりベルリン空輸が実現可能である裏付けが取られ、ベルリン空輸が最良の手段と思われた。唯一の懸念点はベルリンの人口の多さにあった。クレイはベルリン市長のエルンスト・ロイターと彼の側近ヴィリー・ブラントを招集した。クレイはロイターに「この通り、空輸を行う予定ですが、うまくいくかどうかは保証しかねます。うまくいったとしても、ベルリン市民が寒さと飢えに苦しむとは思います。そして、ベルリン市民が耐え抜くことができなければ失敗に終わります。私はベルリン市民がこの空輸を受け入れるというあなたの保証がなければ、実行に移したくありません。」といった。ロイターは、疑念を抱いたものの、クレイにベルリンは必要な犠牲を被る覚悟があり、ベルリン市民はクレイの行動を支援する用意があると保証した。
アルバート・ウェデマイヤー将軍は、ベルリン封鎖が起きたとき、視察のためヨーロッパにいた。彼は1944年から1945年まで中国・ビルマ・インド戦線の司令官で、インドからヒマラヤ山脈のハンプを越えて、中国への空輸を行ったことがあった。彼はベルリンの空輸に賛同し、強力な後押しを得た。イギリスとアメリカは直ちに共同作戦を開始することに同意した。アメリカはヴィタル作戦と名付け、イギリスはプレインフェア作戦と名付けた。オーストラリア軍による空輸の参加は1948年9月に始まり、これはペリカン作戦と名付けられた。
ベルリン封鎖 封鎖
イギリスはカナダに飛行機と乗組員の供与を求めたが、カナダは戦争のリスクと事前に相談を受けていないとして却下されてしまった。
6月27日、クレイはウィリアム・ドラッパーに現在の状況を要約した電報を打った。
ベルリン封鎖 封鎖
既に、6月28日月曜日に最大規模の空輸が開始するよう手配しております。我々は70機のC-47を利用可能で、これによって空輸が持続できます。イギリスが利用可能な機数につきましては不明ではありますが、ロバートソン将軍は本当にそれだけの機数が利用できるか懐疑的であります。我々ベルリンの2つの空港は一日につき50機の追加の航空機が利用できる状態です。空輸に使用する航空機はC-47、C-54ないしそれに類似する着陸特性をもった航空機でなければならず、サイズが大きい航空機は欲しておりません。ルメイは2つのC-54のグループを編成するよう促しました。この空輸でもって、我々は1日に600ないし700 tを輸送できなくてはなりません。通常の食料で1日2000 tが必要でありますが、1日に600 tの輸送(輸送効率を最大限に活用するため乾燥食品)は、ドイツ国民の士気を高め、ソ連の封鎖に対して、妨害することにつながります。これを達成するためにも、ドイツへ最速で50機の追加輸送機を送って下さい。一日一日の遅れが、我が国のベルリンでの地位を低下させることにつながります。これら輸送機を最大限に生かすためにも乗組員も必要です。クレイ、1948年6月。
ベルリン封鎖 封鎖
イギリス軍は、ハンブルク地域のいくつかの飛行場から南東へと飛行し、イギリス支配地域のガートーへと飛行し、ハンブルクへと帰還もしくはハノーヴァーへと着陸した。しかし、アメリカとは異なり、イギリスは南東の飛行回廊を使って、往復飛行を行なった。時間節約のために、ベルリンに着陸せず、石炭といった物資を空中から飛行場に向けて投下したこともあった。7月6日、ショート ヒースも加わった。ハンブルク近くのエルベ川のフィンケンヴェルダーからガートー近くのハーフェル川へと着陸し、機体の腐食の強さを生かして、粉ミルクと塩の輸送任務にあてがうことができた。オーストラリア空軍も、イギリス軍に貢献した。
様々な飛行特性を持ち、かつ多数のフライトを行うためには、緊密な連携が必要であった。スミスとそのスタッフはブロックシステムと呼ばれる複雑な航空タイムテーブルを構築した。C-54とC-47のベルリン空輸を8時間3シフトで構成した。輸送機は4分毎に離陸し、1,500 m上空の飛行を始点として、次に飛行する航空機は、その300 m上空を飛ぶというサイクルを5回繰り返した。この積み重ねた飛行システムは後に梯子と呼ばれた。
ベルリン封鎖 封鎖
空輸の第1週目は一日平均して90 tの輸送にとどまっていたが、第2週目は1,000 tに達した。これにより、当初考えられていたわずか2週間では十分な量となった。東ベルリンの共産主義の新聞は、この計画を一蹴し、アメリカの面目とベルリンにおける地位を保つだけの無駄な試みと報じている。
ベルリン封鎖 封鎖
乗組員の奮闘と日々日々増える輸送量を華々しく報道していたにもかかわらず、USAFEは空輸の専門知識を持っていないために、空輸が機能していたとは言えない状況だった。メンテナンスはおざなりで、乗組員は効率よく使われていたとはいえず、輸送機も十二分に活用されておらず、飛行記録もきちんととっていなかった。目立ちたがりな一時乗組員が実務的な空気を阻害していた。この問題については、1948年7月22日のクレイとの会議で、長期間の空輸が不可欠であることが明らかになった時、アメリカ国家安全保障会議によって把握された。ウェデマイヤーは軍事航空輸送局(MATS)の作戦で副司令官のウィリアム・H・ターナーをベルリン空輸作戦の司令官に推薦した。ウェデマイヤーは、第二次世界大戦中、中国戦線のアメリカ軍の司令官を務めていたが、航空輸送司令部のインド・中国区域の司令官であったターナーはインドと中国間のハンプ空輸の再編を行い、輸送量と時間数を効率化させた実績があった。アメリカ空軍のホイト・S・ヴァンデンバーはウェデマイヤーの推薦に同意した。
ベルリン封鎖 封鎖
1948年7月28日、ターナーは作戦を引き継ぐために、ヴィースバーデンに到着した。彼はアメリカ軍とイギリス軍の両軍の空輸を統合することでルメイと合意に至り、1948年10月中旬に実行に移された。MATSは直ちに	8つのC-54の飛行隊(72機)をヴィースバーデンにラインマインの空軍基地に派遣し、既に派遣済みの54機を増強し、最初の飛行隊は7月30日までに、残りは8月中旬までに合流し、世界中からかき集めてきたC-54の全乗組員の3分の2に当たる人員は輸送機1機につき3人の乗組員を割り当てるべくドイツへと移送が始まった。
ベルリン封鎖 封鎖
ターナー到着後の2週間後の、8月13日、ターナーは、その時点でベルリンへの空輸回数が一番多かったポール・O・ライキンズに叙勲を与えるためにベルリン行きを決断した。ベルリンの雲は建物の高さくらいにまで落ち、大雨によりレーダーの視認性が悪かった。C-54が墜落し、滑走路の端で炎上し、その後ろの輸送機も避けようとしてタイヤをパンクさせてしまった。3機目の輸送機は誤って建設中の滑走路に着陸した後、地上を旋回して移動した。発効した標準手順に従って、ターナーの飛行機を含む全飛行機は悪天候下で910 mから3,700 mの高さにまで待機を命じられ、空中衝突の危険性が高まっていた。新たに投入された飛行機は空中衝突を避けるために、離陸が許可されず、地上で支援を行った。誰も死亡することはなかった一方で、ターナーはテンペルホーフの管制塔がターナーが上空をぐるぐる回っているときに、状況を制御できなかったことに戸惑いを感じた。ターナーは自機を除く全飛行機に対して即刻帰投することを無線で命令した。これはブラックフライデーと呼ばれ、ターナーは空輸の成功が始まったのはこの日以降だと述べている。
ブラックフライデーの結果、ターナーは新しいルールを制定した。計器飛行方式は視界に関わらず、常に動作させること、そして、出撃時のベルリン着陸は一度で行い、アプローチに失敗した場合は反転し帰投することとした。これによりスタックは完全になくなった。直線進入であれば、9機の輸送機を着陸させる時間で30機の輸送機を着陸させられること、300 tの貨物を輸送することができることがわかった。事故発生率と遅延は即時に降下した。ターナーは、C-54で10 tの貨物を降ろせる時間は、C-47の3.5 tの貨物を降ろす時間と同じくらいだったことに気づき、C-47輸送機からC-54輸送機への切り替えを行なうことにした。この効率性の原因としては、C-47の荷下ろしをする場所は傾斜があるためだった。三輪ギアのC-54の貨物デッキは水平に作られており、これにより、トラックがバックして素早く荷下ろしができた。輸送機の切り替えは1948年9月28日以降に実施された。
7月31日、ターナーは、乗組員達が空港で食事をとってから、輸送機に戻るのに時間がかかり過ぎていることに気づき、ターナーはベルリン赴任中はいかなる理由があっても輸送機を離れてはならないと命じた。その代わり、ジープにスナックバー機能を備え付け、荷下ろし中でも、輸送機で食事がとれるようにした。輸送機のパイロット、ゲイル・ハルボーセンは後に、「ターナーはスナックバーにはきれいなドイツ人女性達を配属していた。彼女らは私たちが忙しくてデートできないのを知っていた。そんなわけで、彼女はとてもフレンドリーだった」と述べている。作戦将校はパイロットが食事中に滑走許可やその他諸々の情報を渡していた。エンジンが停止するとすぐに荷下ろしが始まり、ラインマイン又はヴィースバーデンに帰投する、離陸前のターンアラウンド時間は30分に短縮された。
イギリス空軍はショートサンダーランドをベルリン近くハーフェル川に係留し、塩を荷下ろししていた。限られた輸送機を最大限に活用するために、ターナーはこれまでの輸送間隔を、3分、150 mごととして、高度の上限も1,800 mにした。メンテナンスは25時間、200時間、1000時間での点検が最優先事項となり、より一層輸送機が有効活用されるようになった。ターナーはシフトも6時間に変更し、1日に1,440回着陸させた。
1948年8月の終わりまでには、空輸は成功したと言えた。一日に1,500回以上の飛行をこなし、西ベルリンへの供給を十二分に維持できる4,500 t以上の貨物を輸送していた。1949年1月から、225機のC-54機が空輸任務に従事していた。空輸の量は1日に5,000 tにも達した。
アメリカ空軍のパイロット、ゲイル・ハルボーセンがキャンディとチューインガムを手製のパラシュートで投下することを思いついた。これは後に、Operation Little Vittlesといわれた。ゲイルは公休時にベルリンへと飛び、カメラで映画を作ることにした。彼は1948年7月17日、テンペルホーフ空港へと到着し、輸送機を見ている滑走路の端に集まった子供たちのところへ行った。彼は自己紹介し、輸送機についてどう思うか尋ね始めた。友好のしるしとして、彼は2本のチューインガムを差し出した。子供たちはチューインガムを分け、紙包みの匂いも嗅いでいた。ゲイルは子供たちの感謝する様子と、我先にチューインガムを奪い合うこともなかったため、感銘を受け、子供たちに、今度はもっと持ってくると言い残した。ゲイルが立ち去る前、1人の子供がどうやったらゲイルが飛んできたことがわかるのか尋ねた。ゲイルは、「飛行機の翼を揺らしているのが、僕の飛行機だよ」と答えた。
翌日、ゲイルは約束通り、輸送機を揺らして、地上にいる子供たちに向かって、パラシュートにチョコレートを括り付けて、投下した。この後毎日子供の数は増えていき、ゲイルはたくさんお菓子を落とすようになった。まもなく、「翼を揺らすおじさん」や「チョコレートおじさん」、「空飛ぶチョコレート」といった宛名で手紙が基地に届くようになった。他のパイロットも参加するようになり、このニュースがアメリカで報道されるや、世界中の子供がキャンディを差し出した。まもなく、大手キャンディメーカーも協力するようになった。最終的に、3 t以上のキャンディがベルリンにばらまかれ、作戦はプロパガンダの面で大成功に終わった。ドイツの子供はキャンディをばらまいた輸送機をロジーネン・ボンバーやキャンディー・ボンバーと命名した。
ベルリン封鎖 ソ連側の対応
ソ連は軍事面では優位に立っていたが、戦争で疲弊した経済と社会の復興に専念していた。アメリカはより強力な海軍と空軍があり、核兵器も所有していた。両国は戦争は最早望んでおらず、ソ連は空輸の停止は求めなかった。
西側諸国による空輸が盛んになるのに対し、ソ連は東ベルリンへ来た者に対して無料で食料を提供し、配給カードの登録を行なうようにした結果、1948年8月4日までで2万2000人のベルリン市民がこのカードを受け取っていた。1949年には10万人の西ベルリン市民が東ベルリンでソ連の配給を受け取っていたとされるが、西ベルリン市民の中にはソ連の食料の配給を拒絶したものもいた。
空輸の間、ソ連とドイツの共産主義者は窮地にある西ベルリン市民に対して、心理戦を仕掛けていた。ラジオ放送では、全ベルリンはソ連当局の元にあり、西側はまもなく占領を放棄し立ち去ると放送していた。ソ連は、民主的に選出された行政府のメンバーに対して、ソ連領内にある市民ホールで執務しなければならないと嫌がらせをしてきた。
ベルリン封鎖 ソ連側の対応
空輸の最初の数か月は、ソ連は西側の空輸を様々な手段で嫌がらせをした。例えば、ソ連の飛行機による妨害行為、空中回廊内でのパラシュート降下での妨害、そして、夜間航行中の西側パイロットに対して、サーチライトで照らすなどと言った、嫌がらせ行為をしてきた。西側によると、対空攻撃などを含む733件の嫌がらせ行為があったとしているが、これについては誇張も含まれている。妨害行為は有効に機能しなかった。イギリス空軍パイロットのディック・アルスコットは1件の妨害行為について、「ソ連の航空機が自機の20フィート上空につけてきて、いやな気分になった。ある日なんか3回も妨害飛行を受けた。次の日2回出くわした時点で、いい加減私はうんざりした。そんなわけで3回目の時は、機首を反転させ、奴の飛行機に向けた。幸いにも奴はおじけづいてどっかへ行った」と語った。
1948年の秋、ソ連支配下内での市民ホールで開催されるベルリン市議会で非共産系が大多数を占めるのは不可能であった。議会は1946年10月20日のベルリン暫定憲法によって選出されていた。SEDの息のかかった警察官が見守る中、共産主義者が市庁舎にある市民ホールへと侵入し、議会の妨害を行い、非共産主義者を脅した。ソ連はSEDによる市民ホールの乗っ取りを行う計画的な一揆を計画した。