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キング・ジョージ5世 (戦艦) 艦歴
ワシントン海軍軍縮条約明け直後の1937年1月1日に、ニューカッスルのヴィッカース社ウォーカー造船所で起工。1939年2月21日進水。第二次世界大戦勃発後の1940年12月11日竣工。イギリス本国艦隊の旗艦となった。
1941年初頭、駐米イギリス大使として第3代ハリファックス子爵エドワード・ウッド（のち初代ハリファックス伯爵）が任命される。1月15日、「キング・ジョージ5世」は新任のハリファックス駐米大使をのせてスカパ・フローを出撃した。大西洋を横断して1月24日にアメリカ合衆国東海岸のチェサピーク湾に到着する。ルーズベルト大統領は、大統領専用ヨット「ポトマック」で「キング・ジョージ5世」を出迎えた。
このとき「英米海軍間でキング・ジョージ5世級戦艦5隻とアメリカ製軽巡洋艦や駆逐艦多数を交換する動きがある」との報道があったが、合衆国指導者（ルーズベルト大統領、ハル国務長官、スターク作戦部長）は否定した。
1月下旬、大西洋を東進してイギリス本国に戻る。この頃、ドイツ海軍は重巡洋艦やシャルンホルスト級戦艦によるシーレーン破壊作戦を展開しており、本艦もドイツ艦の捜索に投入された（ベルリン作戦）。
キング・ジョージ5世 (戦艦) 艦歴
1941年5月中旬、ドイツ海軍はライン演習作戦を発動し、ギュンター・リュッチェンス提督が率いる戦艦「ビスマルク」と重巡「プリンツ・オイゲン」が北大西洋に出撃した。本国艦隊司令長官ジョン・トーヴィー提督は直率部隊（キング・ジョージ5世、ヴィクトリアス、レパルス、巡洋艦、駆逐艦部隊）を率いてイギリス本土を出撃する。
デンマーク海峡海戦や、その後の追跡戦により他艦が分離したあとも、「キング・ジョージ5世」（トーヴィー提督旗艦）はドイツ戦艦を追跡する。H部隊のソードフィッシュ艦上攻撃機の魚雷攻撃により「ビスマルク」は舵を破壊され、行動の自由を失う。5月27日、「キング・ジョージ5世」、戦艦「ロドニー」、重巡「ノーフォーク」と姉妹艦「ドーセットシャー」、および麾下駆逐艦部隊は「ビスマルク」を包囲し、撃沈した。
「ビスマルク」は沈没したが、その姉妹艦「ティルピッツ」と配下のポケット戦艦やアドミラル・ヒッパー級重巡洋艦は、北極海を航行してソビエト連邦に向かう連合国輸送船団の脅威であった。イギリス海軍は「ティルピッツ」対策として、キング・ジョージ5世級戦艦を本国艦隊に温存した。
1942年になると、本艦や姉妹艦「デューク・オブ・ヨーク」は、僚艦と共にPQ12船団、PQ13船団、PQ14船団の護衛をおこなう。
キング・ジョージ5世 (戦艦) 艦歴
4月上旬、スコットランドのスカパ・フローにアメリカ海軍の大西洋艦隊から抽出された任務部隊が到着した。
戦艦「ワシントン」の砲術士官たちは、本国艦隊旗艦「キング・ジョージ5世」の主砲を見て「この砲でビスマルクを粉砕したのか」と感動したという。その後、アメリカ艦隊と本国艦隊は近海で訓練を実施した。
4月28日、QP11船団（帰路。ムルマンスク発、イギリス行き）とPQ15船団（往路。アイスランド発、ムルマンスク行き）の遠隔支援部隊（戦艦「キング・ジョージ5世」、「ワシントン」、空母「ヴィクトリアス」、米重巡2隻、軽巡「ケニア」、米駆逐艦4隻、英駆逐艦5隻）は、スカパ・フローを出撃した。
5月1日、濃霧と浮遊機雷のため、艦隊の速力は17ノットに落ちていた。午後3時45分、旗艦「キング・ジョージ5世」は「駆逐艦は大型艦に近づいて両側に縦列を作れ」と命令したが、このとき駆逐艦「マーン」が機雷を発見して針路を変更し、後続の駆逐艦もそれに倣う。
キング・ジョージ5世 (戦艦) 艦歴
その際に、駆逐艦「パンジャビ」に「キング・ジョージ5世」が速力25ノットで追突した。35,000トンの戦艦がわずか2,500トンの駆逐艦に追突したかたちであり、「パンジャビ」は船体を真っ二つにして沈没した。このとき、即応用に積まれていた「パンジャビ」の機雷が調停深度に達して爆発し、海面をただよう乗員を傷付け、さらに「キング・ジョージ5世」の艦首水線部に損傷を与えた。深手を負った「キング・ジョージ5世」は駆逐艦2隻に護衛されてアイスランドに向かい、応急修理をおこなう。さらにイギリス本国に戻ってドッグ入りした。
1943年、シチリア島上陸作戦（ハスキー作戦）に参加する。
1944年11月下旬にイギリス太平洋艦隊 (British Pacific Fleet) が新編されると、本艦を含むキング・ジョージ5世級戦艦は第1戦闘戦隊 (1st Battle Squadron) に所属して英太平洋艦隊に配属される。イラストリアス級航空母艦で編成された第一空母戦隊と行動を共にした。沖縄戦では第5艦隊 (U.S. Fifth Fleet) の隷下にあって、第57任務部隊と呼称した（沖縄戦、連合軍海上部隊戦闘序列）。日本の降伏（1945年）まで太平洋で活躍した。
1945年7月18日、日立市および勝田町（現ひたちなか市）の日立製作所・日立兵器株式会社の工場に対し艦砲射撃を行った。7月29日 - 30日、浜松の日本楽器（ヤマハ）の工場を砲撃した。
大戦終了後は練習戦艦として運用され、1949年に予備役に編入された。
1957年4月に除籍され、翌年にスクラップにされた。
スティーヴン・キング
スティーヴン・エドウィン・キング（英：Stephen Edwin King、1947年9月21日 - ）は、アメリカ合衆国の小説家。作品は世界各国で翻訳され読まれている。「ホラーの帝王」の異名を持ち現代アメリカを代表する作家の1人である。
スティーヴン・キング 概要
1974年に長編『キャリー』でデビュー。
ジャンルはホラーであるにもかかわらず、舞台は主にアメリカのごく平凡な町で、具体的な固有名詞をはじめとした詳細な日常描写を執拗に行うのが特徴その作風から、従来の「非現実的な世界を舞台とした、怪奇小説」とは異なるモダン・ホラーの開拓者にして第一人者とされる。
ホラーばかりではなく、『ショーシャンクの空に（原作：『刑務所のリタ・ヘイワース』）』『スタンド・バイ・ミー（原作:『The Body』）』や『グリーンマイル』など、映画化された話題作でも有名である。
日常の中に潜む「ちょっとした不思議」を題材にした作品も目立つ。
著作の多くが映画化またはテレビドラマ化されている。世界幻想文学大賞（1982年、1995年、2004年）、ヒューゴー賞（1982年）、オー・ヘンリー賞（1996年）、ブラム・ストーカー賞（1988年、1996年、1997年、1999年、2007年、2009年）、日本推理作家協会賞（2025年）など、数々の文学賞を受賞している。
スティーヴン・キング 略歴
1947年、メイン州ポートランドで、スコットランド人とアイルランド人の祖先を持つ、父ドナルドと母ネリー・ルース・ピルズベリーの間の第2子として生まれる。子供を身ごもることすらできないと医者に言われた両親は、兄デヴィッドを養子に迎えるが、結局キングを授かることになった。
キングが2歳の時、父ドナルドは煙草を買いに行くと言って家を出たまま失踪。その後母は祖父母の面倒を見ながら朝から深夜まで働き、息子2人を育てあげた。父の行方はその後も分かっておらず、「やぶへびになりそうだから父親の消息は調べない」とキングはさまざまなインタビューで語っている。
小学校の最初の1年を病気のため休学し、家で大量のコミックブックを読んで過ごす。
ウサギを主人公にした短い物語（全4話）を書いて母に読ませる。1話につき25セントもらう。
1958年のクリスマスに母からタイプライターをもらう。『ファンタスティック』などのSF専門誌に投稿するようになる。初めて採用された作品は1965年に『コミックス・レヴュー』誌に掲載された『私は十代の墓荒らしだった』。
少年時代から殺人事件の新聞のスクラップを集めていた。家に風呂がなく、凍えるような寒い日でも、親戚の風呂を借りにかなりの距離を歩いていた。だが、それにもかかわらず肥満児だった。
スティーヴン・キング 略歴
1966年に高校を卒業後、母の勧めに従い教員免許を得るためオロノにあるメイン大学に入学する。20歳のときに投稿した小説『鏡の床』が、『スタートリング・ミステリー・ストーリーズ』誌に掲載された。大学2年から学内新聞の『ザ・メイン・キャンパス』のコラムを毎週書くようになる。
のちに妻となるタビサ・スプルースと、大学図書館でのアルバイト中に知り合う。
1970年に卒業。1971年の1月に結婚する。
教師の口が見つからず、クリーニング屋で働いていた。仕事の合間に短編を書いて男性雑誌に売り、かろうじて家族を養った。この時代に書かれた短編は、『深夜勤務』にその他の作品と一緒にまとめられている。
同年の秋、キングはメイン州ハンプデンの公立高校ハンプデン・アカデミーに就職して英語のクラスを受け持った。年俸は6400ドル。放課後の職員会議や自宅でのテストの採点などに時間とエネルギーが奪われ小説が書けなくなり、作家として絶望しかける。経済的にもますます苦しくなり、トレーラーハウスで生活するようになる。学校の休暇中はクリーニング屋でアルバイトをしていた。妻はダンキンドーナツで働いて家計を助けた。この頃は売れ残りのドーナツをよく食べていたので、今ではドーナツは好きではないという。
スティーヴン・キング 略歴
1973年の春、米国大手出版会社のダブルデイ社が小説『キャリー』の出版を引き受けた。キングはこの作品を初稿3ページまで書いて一度はゴミ箱に捨てていたが、タビサ夫人が拾って読み、完成させるように励ました。ハードカバー版の契約金は2500ドルだった。これを機にアパートに引っ越す。ペーパーバック版の権利が転売されても高くはないだろうと考えたキングは高校との雇用契約を更新したが、その後ペーパーバック版の権利がシグネット・ブックスに40万ドルという高額で売れたことを知らされる（このうちキングの取り分は20万ドル）。
1974年2月、母ネリーが癌で死亡。『キャリー』のハードカバー版は、1974年の春に出版され、その後映画化されてヒットする。
同年の秋、キングはメインを離れ、コロラド州ボルダーに移り住み、1年弱の滞在の間、コロラドを舞台とした『シャイニング』を書く。
1975年の夏、メイン州に戻り居を構えて、ボルダーを舞台とした『ザ・スタンド』を書き上げる。『デッド・ゾーン』もこの時期に書かれる。
1976年にメイン州バンゴーのウェストブロードウェイ47番地の邸宅に一家で移り住み、小説『IT』を構想した。作中の架空の町デリーはバンゴーとイメージが重なり、以降の他の作品でも言及されるようになった。
スティーヴン・キング 略歴
1980年代半ばには以前からのアルコールに加えて薬物依存（コカイン、咳止めシロップ、大麻その他）になる。キングによれば、この時期に書かれた『トミーノッカーズ』は、自身のアルコールと薬物の寓話である。妻から「治療を受けるか家族と別れるか」の選択を迫られたキングは治療を選び、依存症を克服する。
1999年6月19日、メイン州西部にある別荘の近くを散歩中、危険運転常習者のライトバンにはねられ重傷を負い、脚に障害が残った。
キングとタビサの間には3人の子供、ナオミ・レイチェル、ジョセフ・ヒルストロム、オーウェン・フィリップがおり、また現在3人の孫がいる。タビサ、ジョセフ・ヒルストロム（筆名ジョー・ヒル）、オーウェン・フィリップは作家として活動している。
2010年代には、フロリダ州や、メイン州オックスフォード郡の家で過ごすことが多くなり、バンゴーの旧宅（スティーヴン・キング邸）は、2019年以降、関連財団の事務所となった。
スティーヴン・キング 映像化作品について
テレビドラマ化された作品も多く、『ローズ・レッド』（2002年〜2003年）、『デッド・ゾーン』（2002年〜2007年）、『ヘイヴン -謎の潜む町-』（2010年〜2015年）、『アンダー・ザ・ドーム』（2013年〜2015年）などがヒット作として知られている。監督した映画4作のうち3作がキング原作というフランク・ダラボン作品をはじめ、トビー・フーパー、ロブ・ライナー、ミック・ギャリスも複数作を監督している。
スタンリー・キューブリック監督が映画化した『シャイニング』が気に入らず、自らテレビドラマ『シャイニング』（1997年）を監修した。キューブリック監督の映画を「空っぽのキャデラック」と酷評しているが、著名な監督が自らの作品を映画化することは光栄に思っていたようである（当時、映画版『シャイニング』は、原作のストーリー性を求める向きも強かったためラジー賞にノミネートされるなど、酷評が多かった）。
そのほかキングが製作総指揮をとった映像作品としては、ラース・フォン・トリアー原作のテレビドラマをリメイクした『スティーヴン・キングのキングダム・ホスピタル』がある。原作の舞台をメイン州に移し、キングによる脚本をもとにリメイク作品が製作されたもので、原作に比べ大幅に改変が加えられた作品となっている。
スティーヴン・キング 映像化作品について
自ら携わった映像作品に出演することもあり、『地獄のデビル・トラック』、『ペット・セメタリー』など多くは端役やカメオ出演であるが、オムニバス映画『クリープショー』第2話の「ジョディ・ベリルの孤独な死」では主役を演じている。
短編小説の映画化権を、学生や駆け出しの映画製作者に彼らを応援する目的で1ドルで売っている。これをダラー・ベイビー（ダラー・ディール）と呼び、上記『ショーシャンクの空に』以来、複数作でキング原作の映画の監督を務めたフランク・ダラボンも、元は学生時代に『312号室の女』を短編映画化し、彼の知遇を得ていた。
スティーヴン・キング 作品同士のリンク
キングの作品は『ダーク・タワー』シリーズを中心に多くの作品がリンクしている。さらに、『ダークタワー』シリーズとは別にキャッスルロック、デリー（ともにメイン州の架空の街）等を繋がりにリンクする作品も多く、細かいリンクを辿るとほぼ全ての作品が繋がっている。
また、『レギュレイターズ』と『デスペレーション』では、全く同じ題材を全く違う視点、展開、タッチで描くという試みも行っている。
キングが創造した主な町としては以下が挙げられる。(右に登場した作品を挙げる)
また、実在する町も登場する。
またメイン州の都市であるバンゴーやルイストン、ポートランド、オーガスタ、ブランズウィック等も頻出する。
他にも稀に作品の中に過去の作品やキングの名が登場することがある。
スティーヴン・キング リチャード・バックマン
別ペンネームリチャード・バックマン（Richard Bachman）名義で、『死のロングウォーク』、『バトルランナー』、『痩せゆく男』、『レギュレイターズ』などを発表した。『死のロングウォーク』は、キングの事実上の処女長編小説である。
キングが別ペンネームのリチャード・バックマンを使った理由は、キングが小説家としてのキャリアをスタートさせた当時、米国出版業界では1人の作家は1年に1冊だけ出版する、という風潮があった。そのころ多作型の作家は、別ペンネームを使うことで年に複数冊の作品を出版していたので、それにのっとりキングもリチャード・バックマン名義を別に使うことで、年に2冊みずからの作品を出版しようとした経緯がある。
その他の意図としては、同じ作家が別ペンネームで書いた本がどれだけ売れるかキングが試してみようとした、とも言われている。
なお、この試みはディーン・R・クーンツやピーター・ストラウブもかつてしていたとキングは述べている。
スティーヴン・キング 主な作品
ダーク・タワーシリーズ The Dark Tower（1982年 - 2004年）
第一巻「ガンスリンガー」 The Gunslinger（1982年）
第二巻「運命の三人」（「ザ・スリー」改題） The Drawing of the Three（1987年）
第三巻「荒地」 The Waste Lands（1991年）
第四巻「魔道師と水晶球」（「魔道士の虹」改題） Wizard & Glass（1997年）
第五巻「カーラの狼」 The Wolves of the Calla（2003年）
第六巻「スザンナの歌」 Song of Susannah（2004年）
第七巻「暗黒の塔」 The Dark Tower（2004年）
恐怖の四季 Different Seasons（1982年）日本語訳版では『ゴールデンボーイ』（春夏編）、『スタンド・バイ・ミー』（秋冬編）の二冊に分冊。
刑務所のリタ・ヘイワース Rita Hayworth and Shawshank Redemption
ゴールデンボーイ Apt Pupil
スタンド・バイ・ミー The Body
マンハッタンの奇譚クラブ The Breathing Method
スティーヴン・キング 主な作品
Four Past Midnight Four Past Midnight（1990年）日本語訳版では『ランゴリアーズ』、『図書館警察』の二冊に分冊。
ランゴリアーズ The Langoliers
秘密の窓、秘密の庭 Secret Window, Secret Garden
図書館警察 The Library Policeman
サンドッグ The Sun Dog
※太字表示されている作品はキング自らが脚本/監督を勤めたものである
スティーヴン・キング その他
MLBのボストン・レッドソックスの熱狂的なファンであり、レッドソックスの本拠地フェンウェイパークの試合に時々観戦に訪れ、テレビカメラにその姿を見つけ出されている。また、『IT』や『ドリームキャッチャー』などで少年の服装にレッドソックスのシャツやジャンパーを着せている他、『トム・ゴードンに恋した少女』では実在するレッドソックスの投手であるトム・ゴードンに憧れる少女を主人公として登場させている。
久留里線
久留里線（くるりせん）は、千葉県木更津市の木更津駅から同県君津市の上総亀山駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。袖ケ浦市を含む3市を通り、房総半島の東京湾側と内陸部を結んでいる。
久留里線 概要
かつて気動車王国と呼ばれた房総半島に残る数少ない非電化路線で、千葉県内のJR線では唯一のものである。列車無線が整備されていないため、乗務員との連絡や運転規制の通告は、駅社員を介すか、衛星携帯電話や業務用携帯電話にて行われている。集客イベントとして、スタンプラリーや「駅からハイキング」などのイベントをJR東日本や沿線3市などが開催している。
2009年（平成21年）3月14日より全線が旅客営業規則の定める「東京近郊区間」に指定されたが、久留里線内では「Suica」などのIC乗車カードの利用はできない。東京駅からはJR線で最も近いSuica未対応路線である。なお、馬来田駅スタートの「うまくたハイキング」開催の折には簡易IC改札機が設置された。また、全線において「休日おでかけパス」を利用できる一方で、「のんびりホリデーSuicaパス」はSuica未対応のため利用できない。
久留里線 路線データ
全線が千葉支社の管轄である。
みどりの窓口は、内房線との乗換駅である木更津駅のみにあり、久留里線のみの所属駅には設置されていない。
久留里線 歴史
久留里線は、千葉県が道路事情の悪さを補うために県内各地に敷設した県営鉄道の一つで、1912年（大正元年）に木更津駅 - 久留里駅間が開業した。当時は軌間762mmの軽便鉄道であった。敷設工事は大日本帝国陸軍鉄道連隊によって訓練の一環として行なわれた。1922年（大正11年）に制定された改正鉄道敷設法別表第48号の予定線に「千葉県木更津ヨリ久留里、大多喜ヲ経テ大原ニ至ル鉄道」が挙げられたことから、1923年（大正12年）に国へ無償譲渡され、鉄道省の久留里線となった。
1930年（昭和5年）には1067mmへの改軌が完成し、1936年（昭和11年）には上総亀山駅まで延伸されたが、その先へ伸びることはなかった。この延伸区間は、太平洋戦争中の1944年（昭和19年）に不要不急線として休止され、戦後の1947年（昭和22年）に復活するという経過をたどっている。なお、予定線の大原側は、木原線（現在のいすみ鉄道いすみ線）として1930年（昭和5年）に開業したが、1934年（昭和9年）に上総中野駅まで延長されたに留まり、房総半島を横断するには同駅で小湊鉄道線と乗り継ぐ形となり、久留里線とは接続しなかった。
久留里線 歴史
戦後は京葉工業地域への通勤客が増えるが、それでも閑散線区の域を出なかった。しかし将来性が認められて国鉄諮問委員会による赤字ローカル線廃止勧告は免れた。1968年（昭和43年）には千葉駅直通列車が廃止された。2009年（平成21年）に全線が東京近郊区間に編入された。
2022年（令和4年）7月28日、JR東日本は利用者の少ない輸送密度2,000人未満の地方在来線区間別収支を発表し、本路線の久留里駅 - 上総亀山駅間の2019年度（令和元年度）の収支率が0.6%とJR東日本管内で最も低いことを明らかにした。2020年度（令和2年度）は、160万円の収入を生み出すのに2億7600万円の経費がかかった。2013年（平成25年）以降は平均通過人員（輸送密度）が4年間で半分になるペースで減少している（2013年度216人/日→2017年度103人/日→2021年度55人/日）。
この区間は日東交通の高速バス「カピーナ号」「アクシー号」が併走しており、久留里線の駅前やその近くから千葉市や東京都区部へ直行できる。
久留里線 歴史
2023年（令和5年）3月、JR東日本が末端区間の久留里駅 - 上総亀山駅についてバス路線への転換も視野に、千葉県や沿線の君津市に協議を申し入れた。これに対して君津市役所の担当者は、「乗客の減少は現実問題として受け止めないといけない」としつつ、少ないながらもいる利用者が「不便にならないようにする必要がある」として、廃線などの前提は置かずに協議に臨む方針を示している。
こうした動きに対し、国鉄千葉動力車労働組合（以下「動労千葉」）は2022年（令和4年）の収支発表以来、機関紙で久留里線の廃止に反対しており、協議の断固阻止を主張している。
久留里駅 - 上総亀山駅について2024年（令和6年）10月21日に行われた第5回検討会議で最終的な結論として「自動車中心の交通体系への移行することで利便性が高まる」との報告書が出され、同年11月27日、JR東日本は同区間の鉄道を廃止して「バス等を中心とした新たな交通体系へのモードチェンジを図ることが必要」とする方針を表明した。JR東日本千葉支社は「（2025年）春先のダイヤ改正に間に合わせるのは時間的に現実性が薄い」との見解を示し、廃止時期や代替となるバスのルート・運行主体などは君津市と協議を進めるとしている。
久留里線 歴史
君津市とJR東日本は2025年（令和7年）6月23日開催の君津市地域公共交通会議において、代替バスの運行計画案を発表した。その中で公表された資料によると、上総亀山駅近くにあるやすらぎ館を起点として、現行の鉄道路線におおむね沿って運行。所要時間は20〜30分で鉄道とほぼ変わらないものとし、便数は鉄道が1日8.5往復であるのに対しバスは13往復を走らせる計画。運行は地元の路線バス会社に委託するものの、経費についてはJR東日本が負担する。バス移行の具体的な時期など計画の細部は住民との意見交換を経て詰めるとしている。
JR東日本管内において、災害による被災（岩泉線全線）並びに整備新幹線の並行在来線の経営分離（信越本線一部区間）を理由とした線路の廃止を除くと、同社発足以来初めての廃線となる。
2013年（平成25年）
2月17日：全線でATS-Pを導入、これをもってJR東日本千葉支社管内全線のATS-Pの整備完了。
3月16日：一部の列車でワンマン運転を開始。
10月16日：台風26号の影響で、上総松丘駅 - 上総亀山駅間にて道床流出・路盤崩落が発生したため、全線で運転見合わせ。
10月18日：木更津駅 - 久留里駅間の運転が再開。
11月14日：久留里駅 - 上総亀山駅間の運転が再開。
久留里線 歴史
2019年（令和元年）
9月9日：令和元年房総半島台風（台風15号）の影響で全線運転見合わせ。東横田駅と横田駅での屋根損傷、久留里駅 - 平山駅間における法（のり）肩の一部崩壊、そのほか倒木などの被害を受けており、10日間以上にわたって全線不通となる。
9月20日：木更津駅 - 久留里駅間の運転が再開。
10月11日：昼以降、久留里駅 - 上総亀山駅間を含む全線の運転を再開。翌12日から通常ダイヤで運行される予定であったが、令和元年東日本台風（台風19号）の接近に伴う計画運休により12日始発から運転を見合わせた。13日昼頃まで運休する予定としていたが、実際には14日20時48分に運行を再開した。
10月25日：この日発生した大雨の影響で久留里駅 - 上総亀山駅間で不通となる。
11月1日：17時50分過ぎ、1週間ぶりに全線での運転を再開。
2024年（令和6年）
10月28日：2024年10月21日に最終となった第5回検討会議が行われ「上総地区で提供されている交通サービスは、当該地区の移動需要に適していない」「当該地区での移動需要を考慮すると、自動車中心の交通体系への移行により、より利便性の高い地域公共交通が実現する」とする結果報告書が発表。
11月27日：JR東日本が久留里駅 - 上総亀山駅間について、「バス等を中心とした新たな交通体系へのモードチェンジを図ることが必要」とする廃止方針を表明。
久留里線 運行形態
平日・土曜・休日ともダイヤは共通である。すべて普通列車で、木更津駅発着の全線通し運転列車および木更津駅 - 久留里駅間の区間列車のほか、久留里駅 - 上総亀山駅間の区間列車も設定されている。
2024年（令和6年）3月16日改正時点の運転本数は木更津駅 - 久留里駅間が1時間に1本程度で1日17往復ある。久留里駅 - 上総亀山駅間は下り8本・上り9本で、日中に5時間以上運行がない時間帯がある。このうち下り5本・上り6本が木更津駅 - 上総亀山駅間全線通し運行で、それ以外の列車は久留里駅で乗り換えとなる。
日中は1 - 2両、朝夕ラッシュ時は2 - 3両編成で運転される。2023年3月18日のダイヤ改正までは4両編成の運行もあったが、同改正で3両編成へ減車された。
土日祝日および学校の長期休暇シーズンは、ラッシュ時間帯に減車が行われる一方、ハイキングのシーズンの休日は日中でも4両で運転されることがある。
3両以上で運転される列車は、下郡駅 - 上総亀山駅の各駅ではホームが短いため、進行方向前寄り2両のみドアを扱い、3両目以降はドアカットとなる。このため、上総亀山駅では折り返しの際、降車終了後いったんドアを閉め、車両を1両半位前方へ移動し客扱いを再開する。2013年（平成25年）3月16日のダイヤ改正より、一部の列車でワンマン運転が実施されている。
久留里線 運行形態
2014年（平成26年）3月15日のダイヤ改正では上総亀山駅発着列車の一部が久留里駅折り返しとなり、日中時間帯の列車が減便された。
2017年（平成29年）3月4日の改正からは、上総亀山駅発の一番列車が5時台から6時に、木更津駅発上総亀山駅行きの最終が21時台から20時台（久留里駅発は21時台後半）に変更され、5時台の木更津駅行き一番列車は久留里駅始発に短縮となり、久留里駅 - 上総亀山駅間は下り8本・上り9本の運転となった。
臨時列車や観光列車については、現在は観光シーズンに久留里駅止まりの定期列車が上総亀山駅まで延長されるのみで、ジョイフルトレインや他線所属の気動車を使用した臨時列車はほとんど運転されない。2019年（平成31年／令和元年）からは上総亀山駅までの臨時の延長運転がゴールデンウイークや夏休み期間にも拡大されたほか、同年7月27日にはサイクルツアー実施に向けた関係自治体向けの試乗モニター調査でサイクルトレインを運行することになった。その後、サイクルトレインはB.B.BASEによる内房線の臨時列車「B.B.BASE鹿野山」との接続列車として「菜久留トレイン」の名称で運行されている。イベント列車としては2022年11月20日にJR東日本と大日本プロレス、新潟プロレスの共催により「奥房総久留里線プロレス列車」が運行された。
久留里線 運行形態
過去には2007年（平成19年）4月に「ちばデスティネーションキャンペーン」の一環としてキハ48形「びゅうコースター風っこ」を使用した臨時普通列車「風っこくるり号」が運転された。2009年（平成21年）には旧型客車をDE10形ディーゼル機関車が牽引する「のんびりくるり号」が運転された。
2013年（平成25年）3月16日のダイヤ改正時より、ワンマン運転が開始されている。対象編成は1・2両編成の列車（土休日に減車されて2両編成となる列車を除く）であり、2両の場合、後部に連結された車両のドアは締切扱いとなっている。ただし、木更津駅・横田駅・久留里駅では全てのドアが開く。なお、ワンマン化がなされた列車であっても、それが困難な場合や一部区間では車掌が乗務することもあるとされるが、その場合でも改札は運転士が行う。
なお、動労千葉はワンマン運転を批判しており、中止するよう主張している。
久留里線 使用車両
2012年（平成24年）12月1日からは幕張車両センター木更津派出に所属するキハE130形100番台が使用されている。
久留里線 沿線概況
木更津駅を出発するとすぐに大きく東方にカーブする。しばらくは農地と住宅地が点在する平地を走る。小櫃川に付かず離れずという感じでしばらく路線は続く。東横田駅からは南方にコースを変える。徐々に標高は高くなり、起伏が目立つようになる。久留里駅からは山間地に入り、小櫃川沿いの急な流れや、急な崖などを進み、また上総松丘駅 - 上総亀山駅間では当線には2か所しかないトンネルが現れ、終点の上総亀山駅に到着する。
久留里線 駅一覧
2023年度の時点で、JR東日本自社による乗車人員集計の対象駅は、木更津駅・横田駅・久留里駅の3駅であり、それ以外の駅は完全な無人駅のため集計対象から外されている。
久留里線 利用状況
各年度の平均通過人員（人/日）は以下のとおりである。
各年度の収支（運輸収入、営業費用）、営業係数、収支率は以下のとおりである。100万円以下の端数は切り捨て。▲はマイナスを意味する。
営業係数が100円以上であれば赤字であるため全て大幅な赤字であり、特に久留里駅以南の収支係数はかつて「日本一の赤字路線」と話題になった添田線（1978年度は3855円）のおよそ5倍の数値である。
可逆 熱力学的な意味
ある系の状態が別の状態に変化したとき、外部と系との間でやりとりした熱と仕事を元に戻して、外部に何ら変化を残さずに系を元の状態に戻すことができることを可逆 (reversible) と言い、このような変化（過程）を可逆過程 (reversible process) と言う。系および外部が元の状態に戻りさえすれば、元に戻す変化の経路は問わない。
可逆過程であるためには、変化の途中において、系内および系と周囲との間で熱平衡、力学的平衡、化学的平衡が保たれていることが必要であり、このような理想化した状態変化を準静的過程と言う。可逆過程は常に準静的だが、準静的過程であっても可逆でないものは存在する。たとえばピストンとシリンダーの間に摩擦が存在する状況下で気体を準静的に圧縮する過程は準静的だが可逆ではない。他の形のエネルギーが摩擦や抵抗により熱エネルギーに変わる現象は、常に非可逆となる。ただし文献によって用語の混乱があり、可逆過程と準静的過程を同義に使う文献もある。
熱力学第二法則によれば、任意のサイクルでクラウジウス積分  は負の値となるが、可逆過程のみで構成されたサイクル（可逆サイクル）では 0 となる。これより、状態 A から状態 B へ変化する過程でのエントロピーの変化は、
となる（等号は可逆過程に対応）。
可逆 力学的な意味
時間を  とする。 という変換（時間反転操作）に対し、元の方程式が形を変えない、あるいはその方程式が表す運動が実際に存在する時に、その方程式は可逆であると言われる。たとえば、ニュートン方程式はその変換に対し
→
であり方程式は形を変えないため、可逆であるとされる。このことはたとえばこの運動をビデオカメラで撮影し、それを逆回しにした場合の運動（逆運動）が存在すること、として解釈される。
ここで力  はこの変換に対して不変であるとした。たとえば、単純に  であるようなポテンシャル  が存在する、つまり保存系であればニュートン方程式は形を保つ。つまり可逆な方程式と見なされる。
ラグランジュ方程式についてはラグランジアン  が時間反転に対し不変であれば、 より、方程式は形を変えない。
可逆 力学的な意味
時間に依存したシュレーディンガー方程式は、時間に関して1階の微分方程式であるので不可逆であるとも思えるが、ハミルトニアン  さえ時間反転に対して不変であれば、 とした方程式の解は元の式の解の複素共役に過ぎず、物理的にはそれほど違いはない。その意味で、シュレーディンガー方程式もまた可逆な方程式である。
それらに対して、ランジュバン方程式は速度に依存した抵抗力（ポテンシャルで表現できない、非保存力）を含む。 に対し、速度  であるから、その方程式の解は元の解と全く異なってしまう。このように、ランジュバン方程式は可逆ではない。このことはわれわれの経験（静水中で減衰して止まった物体はまた勝手に動き出すことはない）と一致する。
準静的過程
準静的過程（じゅんせいてきかてい、英: quasistatic process）とは、系が熱力学的平衡の状態を保ったまま、ある状態から別の状態へとゆっくり（無限の遅さで）変化する過程を指す熱力学上の概念である。
準静的過程 原理
ボイル＝シャルルの法則が常に成り立つ気体として、熱力学ではしばしば理想気体が取り扱われる。理想気体に対してはボイル＝シャルルの法則が完全な等式として成立し、体積 V、圧力 p、温度 T について以下の関係を満たす。
上記の関係は以下に示す理想気体の状態方程式から直ちに得ることができる。
ここで n は物質量、R は気体定数である。
これらの式が成り立つのは気体が平衡(熱力学的平衡)の状態にあるときに限られる。平衡とは、時間がたっても系の状態が変化しないことをいう。
物体(系)の温度や圧力などが変化する過程では、変化の途中の段階では状態が連続的に変わっているため、一般的には平衡とみなせない。したがって、これらの式はつねに成り立つとは限らない。しかし、温度や圧力の変化を非常にゆっくりと行えば、変化の途中段階を含めてすべて平衡として取り扱うことができる。このような過程が準静的過程である。
準静的過程 原理
熱力学的平衡には、力学的平衡、熱平衡、化学的平衡が含まれる。
したがって、系全体の圧力が均一な状態(力学的平衡)が保持できる程度にゆっくりと行われる膨張・圧縮や、系内に温度不均一が生じない(熱平衡)程度にゆっくりと行われる加熱・冷却
は準静的変化と見なすことができる。
また、系内で化学変化または成分物質の物質移動が生じる場合は、
(化学量論的関係を含めた)各成分の化学ポテンシャルが均一な状態(化学平衡)を保持できる程度にゆっくりと生じる変化は、準静的過程であると見なすことができる
。
ある状態変化において、
が満たされれば、この変化は可逆過程となる
。
ただし文献によって用語の定義に相違や曖昧さがあり、
可逆過程と準静的過程を同義に使う文献もある。
準静的過程 仕事と準静的過程
シリンダーに入った気体をピストンを引いて膨張させる過程について考える。このとき、シリンダー内の気体はピストンを押し広げたことになる。この過程においてシリンダー内の気体は外部に対して仕事をしたという。
そして熱力学では、このときシリンダー内の気体がした仕事 W は、
で表せる。dV は、シリンダー内の気体によって広がった分の体積である。
しかし、この式もつねに成り立つとは限らない。なぜなら、ピストンを引いている最中、シリンダー内の圧力 p は徐々に減少するが、ピストンを引く速度が速い場合、すなわちピストンを勢いよく引いた場合は、シリンダー内の圧力はどこでも同じでなく、場所によって多少のムラが出てしまうからである。その場合は、ピストン移動中の圧力が定まらず、結果として仕事を上述の式で表すことはできない。
この式が成り立つのは、ピストンを引いている間、気体がつねに平衡の状態にあるときである。そこで、準静的過程の考え方が適用される。すなわち、ピストンを動かす速さを可能な限り遅くし、無限の時間をかけてシリンダー内の体積を変化させるようにする。こうすることで、ピストンの移動中も含めたすべての状態において平衡と考えることができ、式が成立する。
準静的過程 準静的過程の成り立つ条件
理論的には、準静的過程は系の変化を無限に小さくし、無限の時間をかけてゆっくりと変化させるものである。しかし実際には、無限の時間をかけずとも、変化の速度が十分に遅ければ、準静的過程とみなして良い。
ある過程が準静的かどうかは、緩和時間 τ によって判断される。系の変化にかかる時間が緩和時間 τ より短ければ準静的過程とはみなせないが、τ より長ければ準静的過程とみなすことができる。シリンダー内の気体をピストンを引いて膨張させる例でいうと、ピストンを引く速さが音速よりも遅ければ、系の変化にかかる時間は τ より長くなり、準静的過程として扱える。
準静的過程 歴史
熱力学において準静的過程という概念を最初に使用したのは、フランスの科学者ニコラ・レオナール・サディ・カルノーである。
カルノーは1824年に出版した著書『火の動力、および、この動力を発生させるに適した機関についての考察』において、熱から効率的に動力を生み出す手法について論じた。当時の熱理論はカロリック説（熱素説）が主流であったため、カルノーもこの説を基に論を進めた。カロリック説とは、熱とはカロリック（熱素）と呼ばれる物質が原因であるという説である。
カルノーは、高温の物体から低温の物体へとカロリックが移動するときに圧縮・膨張などの体積変化が起こり、動力が発生すると考えた。そして、動力を発生させずにカロリックが移動することは熱機関としては損失となるため、最も効率よく熱から動力を生み出すには、「熱の動力を実現するために使用される物体において、体積変化によらない温度変化がまったく生じない」ことが必要だと述べた。
準静的過程 歴史
これをふまえたうえで、カルノーは、蒸気が入ったピストンを高温源と接触させ、蒸気が高温源からカロリックをもらって膨張する過程を考えた。このとき、高温源と蒸気の間に温度差があると、カロリックが高温源から蒸気へ直接移動して両者の温度がつりあうことになるが、これはカルノーの考える「体積変化によらない温度変化」にあたるため、動力の損失となる。したがって最大効率の動力を得るためには、温度変化が起こらないこと、すなわち高温源と蒸気は同じ温度であることが必要となる。しかし現実的には、同じ温度ではカロリックは移動しないので、カルノーは次のように述べた。
実際には、われわれが仮定したとおり正確にことが運ぶことはありえない。一つの物体から他の物体へ熱素の移動が生ずるためには、第一の物体のほうがより高温でなければならないからである。しかし、この温度差は、いくらでも小さいと考えることができるから、理論上はゼロとおいても、考察の厳密さは損なわれない。
準静的過程 歴史
続けてカルノーは、自らが考案した動力発生の過程（後にカルノーサイクルと呼ばれるようになる）について考えた。この過程では、高温源Aと低温源Bを用意し、蒸気は高温源Aからカロリックをもらって膨張し、その後に低温源Bにカロリックを受け渡して収縮する。これを繰り返すわけであるが、AとBの間に温度差がある以上、温度差のある物体同士の接触が起こってしまい、動力の損失となってしまう。
これを解決させるため、カルノーは次のように考えた。
この困難を除くには、物体AとBとの温度差が無限に小さいと仮定すればよい。こう仮定すると、物体をふたたび最初の温度にまで熱するのに必要な熱量は無限に小さくなるから、蒸気の発生に必要な、つねに有限の大きさの熱量にくらべて無視することができる。
温度差が無限に小さい場合、系の変化は無限にゆっくり進むので、この過程は準静的過程となる。カルノーの論文は発表当時こそほとんど話題にならなかったが、後にエミール・クラペイロンやウィリアム・トムソン（ケルヴィン卿）によって紹介され、広く知られるようになった。論文でカルノーが使用したカロリック説は熱力学の発展とともに否定されたが、準静的過程という発想は、その後熱力学における基本的な考え方となった。
グリーンマイル
『グリーンマイル』（The Green Mile）は、スティーヴン・キングが1996年に発表した、1932年の大恐慌時代の死刑囚が収容されている刑務所を舞台とするロー・ファンタジー小説。形式としては主人公のポール・エッジコムが1992年に老人ホームで友人のエレインに60年以上前の話を聞かせるといった形となっている。
アメリカではネタばれを防ぐために（その後に日本でも）6冊が毎月1冊ずつ6か月連続で刊行された。
グリーンマイル あらすじ
20世紀末、刑務所の看守主任だったポールが、60年前の出来事を回想する形で物語が始まる。
1935年、アメリカの刑務所。死刑囚監房で看守を務めるポールのもとに、一人の大男が送られて来る。双子の少女を強姦殺人した罪を持つ死刑囚ジョン・コーフィは、その風貌や罪状に似合わないほど弱く、繊細で純粋な心を持っていた。これと同時期に、知事の妻の甥であるパーシーが看守となり、傲慢な態度で他の看守たちから嫌われる存在になる。
ある時、コーフィは局部を掴んだだけでポールの重い尿路感染症を治してしまう。その後も、コーフィはデルことエデュアール・ドラクロアが飼っていたネズミ、Mr.ジングルスがパーシーに踏みつけられて瀕死の状態を救った。これを見た看守たちは「コーフィは不思議な力を神から授かった特別な存在なのでは」と考え始める。同時にポールは、コーフィが電気椅子に送られること、それを行う自分たちは大きな過ちを犯しているのではないかと悩む。
グリーンマイル あらすじ
しばらくして、ウィリアム・ウォートン ―― 通称“ワイルド・ビル”という凶悪な死刑囚が送られてくる。ポールは仲間達と共に、コーフィを刑務所から内密に連れ出して、難病を患っている刑務所所長のハルの妻・メリンダを助けようとする。コーフィはメリンダを治し、彼女から吸い取った病気をすぐに吐き出さず、横暴な看守のパーシーに移した。パーシーは錯乱状態となって凶悪犯のウォートンを銃殺し、まもなくパーシーは精神病院に送られた。それからコーフィは、ポールの手を取って「双子の少女の殺人事件の真相」を伝え、ポールはウォートンこそが双子の少女を殺害した真犯人だったと知る。
しかし、コーフィの冤罪を覆す証拠は存在せず、死刑執行が決定される。ポールたちはコーフィに脱獄を勧めるが、「世界中で今も愛を騙って人が殺されている」「毎日のように、世界中の苦しみを感じたり聞いたりすることに疲れたよ」と言い、コーフィはそれを拒否して死ぬことを選んだ。数日後、コーフィは電気椅子に送られ、ポールの手で処刑された。
その後、ポールは108歳になっても健康なまま生き続け、Mr.ジングルスも60年以上生き続けていた。これはコーフィから与えられた力によるものだったが、ポールは自分がコーフィを処刑したことで神から罰を与えられ、家族や友人全員より長生きすることになると信じている。そして、ネズミのMr.ジングルスの異常な長寿から、自分が死ぬのは遠い先のことだろうと考えている。
グリーンマイル 登場人物
ポール・エッジコム
本作品の主人公。コールド・マウンテン刑務所Eブロックの看守主任。在職中、78回の死刑執行の指揮をとった。ジョン・コーフィに尿路感染症を治療してもらってから、彼が本当に双子の少女を殺害したのか懐疑的になる。
1930年代時点で44歳で、子供が2人いるがどちらも成人している。
ジョン・コーフィの処刑後は、ブルータスと共に少年更生院へ転属している。
ジョン・コーフィ
もう一人の主人公。飲み物のコーヒー（Coffee）と発音が似ているがスペルは「Coffey」。双子の幼女を殺害した罪でコールド・マウンテン刑務所に投獄されることになった、巨漢の黒人（ブルータスよりもさらに巨体）。身長2m、体重126kg。深みと静かな響きのこもった声質。まるで子供のように暗闇を恐れ、不思議な力を持っている。
穏やかで純粋な性格だが知能が低く、自分の名前以外は字が書けない。記憶に障害があるらしく、自身の過去については「覚えていない」と語ることが多く、天涯孤独の身。しかし危機察知能力は高く、ウィリアム・ウォートンのことを一目見る前に凶悪犯であると察知している。
双子の殺人事件は冤罪であるが、ジョンは「毎日愛が利用され、たくさんの人が苦しんでいる。それを感じることに疲れてしまった」と言って刑を受け入れた。
グリーンマイル 登場人物
ブルータス・ハウエル
Eブロック副主任。ポールの相棒であり、正義感の強い大男。「ブルータル（乱暴者）を自称しているが、これは冗談であり、体格は良かったが、必要に迫られなければ蠅1匹殺せない男であった」とポールに称されている。独身。
死刑執行指揮の担当者だったが、ジョン・コーフィの刑死後は、ポールと共に少年更生院へ転属している。
パーシー・ウェットモア
看守の1人。州知事と義理の血縁関係にあり、コネがあるのをいいことに好き放題振る舞っている。「筋金入りに残酷な男で、冷酷で不注意でバカと3拍子揃っている」とポールに評されている。囚人のデルとは非常に相性が悪い。自尊心が高く大物ぶっているが、本性は臆病者で自分より凶悪なウォートンを特に苦手としている。
コネで「ブライアー・リッジ精神病院」に転属が間近であり、すぐにでも囚人と関わる危険もない高給のデスクワークが可能なのだが、「死刑の様子を見たい」「自分で死刑の指揮を執りたい」という願望のために刑務所に留まっている。また、1人だけ特注のヒッコリー製の警棒を愛用している。
ブライアー・リッジ精神病院へ転属願を出すことを条件にポールからデルの処刑の指揮を任されるが、処刑の際に手順をわざと省いた事によりデルに余計な苦しみを与えてしまい、通常の死刑よりも凄惨な結果になる。
グリーンマイル 登場人物
メリンダの病気を治癒したコーフィーから黒い粒子をうつされ、精神が錯乱したままウォートンを銃殺する。精神疾患と判定され、皮肉にも自身が職員として転属するはずだったブライアー・リッジ精神病院に患者として入院することになった。その後 精神が戻ることはなく、死ぬまで院内でまともに口をきくことはなかったという。
ディーン・スタントン
看守の1人で比較的若手である。縁なしのメガネを着用している（映画では眼鏡をかけていない）。繊細で涙もろい。看守の中で唯一幼い子供がいる。
ハリー・ターウィルガー
看守の1人。冷静で物静かな性格。看守の中では年長で、ポールと同様に子供は成人済み。
ジャック・ヴァン・ヘイ
電気椅子のスイッチ担当の目立たない看守。
ハル
コールド・マウンテン刑務所の所長。妻・メリンダが難病を患っており、そのことで頭を抱えている。ポールとは家族ぐるみで仲が良い。
カーティス・アンダーソン
コールド・マウンテン刑務所の副所長。映画には登場しない。
アーレン・ビターバック
劇中では最初に処刑される囚人。通称「首長（チーフ）」。ネイティブ・アメリカンだが、キリスト教徒である。酒に酔って喧嘩で人を殺し、死刑を宣告された。ウォシタ・チェロキー評議会長老のビターバックの死刑は「上首尾の死刑」と称され、何の支障もなく執行された処刑の例として挙げられている。
グリーンマイル 登場人物
アーサー・フランダース
死刑囚。通称＜大統領＞。映画版では登場しないが原作では処刑される前に減刑となりEブロックを離れ、電気椅子に座ることはなかった。その後受刑者同士の争いにより殺害される。
エデュアール・ドラクロア
通称「デル」。南部系フランス人の死刑囚（名前の日本語表記が曖昧で、エドワール・デラクロアなどと表記されることもある）。ミスター・ジングルスと名付けたネズミを飼育している。少女を強姦し、死体をアパートの裏で燃やしたところ、建物に燃え移り、中の住人6人が更に死亡。うち2人は子供だったという。心配そうな顔つきの物腰穏やかな小男であり、頭は禿げあがり、長く伸びた髪の先がシャツの後ろ襟をこすっている。看守のパーシーとの相性が非常に悪く、デルの死刑執行の際、パーシーがわざと手順を省いたことにより、処刑が残酷な結果になってしまい、派手に惨死する末路を迎える。
ウィリアム・ウォートン
通称は「ワイルド・ビル」だが本人はこの呼び名を嫌っており、「ビリー・ザ・キッド」を自称している。凶悪な囚人であり、強盗を犯し多数を殺害（そのうち1人は妊婦だった）。少女2人を殺害した真犯人でもある。コーフィの力で錯乱状態に陥ったパーシーによって銃殺される（原作では眠っているときに撃たれ、ほぼ恐怖も苦痛もない死を迎えることになった）。
グリーンマイル 登場人物
トゥート＝トゥート
模範囚。最も長くコールドマウンテン刑務所に服役しているため、ある程度の自由が認められていて刑務所内での物資調達などを行っている。死刑執行のリハーサルの囚人役などを担当している。
ケイティ・デタリック / コーラ・デタリック
強姦され殺害された双子の少女たち。ブロンド髪の無垢な子どもで、姉妹仲は非常に良好だったが、その愛を利用されウォートンに殺害される。放置された遺体はコーフィに発見され、治癒を試みられたが手遅れだった。
クラウス・デタリック
綿花農園主で、殺された双子の少女の父親。コーフィを犯人と考え、激しく憎んでいる。憎しみのあまり常に興奮状態にあり、事件の翌年に脳卒中で死亡している。
マージョリー・デタリック
双子の少女の母親。同様にコーフィを憎んでいて、夫と共にコーフィの死刑執行の立会人となる。
ロブ・マッギー
コーフィを逮捕した保安官助手。
Mr.ジングルス
突然グリーンマイルに現れた利口なネズミ。デルによく懐いている。一時パーシーに踏み潰されたがコーフィに治してもらう。
グリーンマイル 登場人物
コーフィの力の影響で長寿を得ることになり、デルの死後はポールによって飼育され、長生きをする。原作では約60年後に死亡した。名付け親はデルであり、原作では当初はポール達に「スチームボート・ウィリー」と呼ばれていた。
エレイン・コネリー
老人ホームで暮らしている、老ポールの友人の女性。
ポールからジョン・コーフィに纏わる体験談を聞き、そして実際にMr.ジングルスに引き合わされたことでその話が真実である事を知る。
ポールよりも遥かに年下だが、彼より先に亡くなり、彼女の葬儀にはポールも参列した。
バート・ハマースミス
コーフィの事件を取材したジャーナリスト。映画ではコーフィの弁護人に変更された。コーフィに対してはあくまで法律上の義務で弁護に付いただけで、彼が犯人だと全く疑っていない。黒人に対して独特の考えを持っている。
メリンダ・ムーアズ
コールド・マウンテン刑務所の所長ハルの妻。重い精神疾患を患っていたが、コーフィによって治療を受けて回復する。
グリーンマイル 設定
主な舞台は回想の1932年だが、この時代はコールドマウンテンの刑務所において未だに死刑に電気椅子が使用されていた時代であり、また恐慌時代で多くの人が就職難に苦しんでいたため、職を失うことを現代よりも恐れているといった設定になっている。事実、コールドマウンテンはノースカロライナ州に属する都市だが、ノースカロライナ州では電気椅子による死刑は廃止されている。
グリーンマイル 日本語訳
白石朗訳 新潮文庫 全6巻
1 ふたりの少女の死 1997年1月1日、ISBN 978-4-10-219315-0
2 死刑囚と鼠 1997年3月1日、ISBN 978-4-10-219316-7
3 コーフィの手 1997年3月30日、ISBN 978-4-10-219317-4
4 ドラクロアの悲惨な死 1997年5月1日、ISBN 978-4-10-219318-1
5 夜の果てへの旅 1997年6月1日、ISBN 978-4-10-219319-8
6 闇の彼方へ 1997年7月1日、ISBN 978-4-10-219320-4
グリーンマイル 映画
『グリーンマイル』（The Green Mile）は、スティーヴン・キングの同名小説を原作としたフランク・ダラボン監督・脚本による1999年のファンタジー・ドラマ映画である。主演のトム・ハンクスは大恐慌時代の死刑囚刑務官であり、マイケル・クラーク・ダンカン演じる謎めいた囚人による超自然的出来事を目撃するという役どころである。共演者としてデヴィッド・モース、ボニー・ハント、サム・ロックウェル、ジェームズ・クロムウェルらが名を連ねている。
1999年12月10日にアメリカ合衆国で封切られたこの映画は批評家から高評価を受け、ダラボンの演出と脚本や演技（特にハンクスとダンカン）が称賛されたが、上映時間が長すぎるという批判もあった。公開以来、この映画は史上最も感動的な映画のひとつという評価を得ている。商業的にも成功し、製作費6000万ドルに対して2億8600万ドルを売り上げた。第72回アカデミー賞では作品賞、助演男優賞（ダンカン）、録音賞、脚色賞にノミネートされた。
1999年のルイジアナ州の老人ホームで、定年退職したポール・エッジコムは映画『トップ・ハット』を見ていると感情的になってしまう。同居者のエレインが心配しているとポールはこの映画を見て「グリーンマイル」の異名を持つコールドマウンテン刑務所で死刑囚刑務官だったときに目撃した出来事を思い出したのだと説明する。
グリーンマイル 映画
1935年、ポールはハル・ムーアズ所長の下でブルータス・"ブルータル"・ハウエル、ディーン・スタントン、ハリー・ターウィルガー、パーシー・ウェットモアを率いていた。州知事夫人の甥であるパーシーはサディスティックな傾向が強いが、家族のコネを誇示して責任を問われないようにしていた。彼は特に囚人のエデュアール・"デル"・ドラクロアを虐待しており、彼の指を折ったり、ペットのネズミのミスター・ジングルスを踏み潰した。
ポールのもとにやってきたジョン・コーフィは大柄な肉体であったが温厚な性格の黒人であり、2人の幼い白人少女を強姦・殺害した罪で有罪判決を受け、死刑を宣告された。ジョンに加えて新たに移送されたウィリアム・"ワイルド・ビル"・ウォートンは精神異常者であり、刑務官に暴力を加えたり、ジョンに人種差別的な態度をとるなどの問題を起こしたため、何度も独房に拘束されることとなる。
ジョンがポールの尿路感染症を触れただけで治癒し、ミスター・ジングルスを復活させるのを目の当たりにしたことでポールは次第にジョンが他人を癒やす超自然的な能力を持っていることに気付く。ポールは神のような奇跡を起こす力を持つ人物が本当に罪を犯したのか疑問に思う。
グリーンマイル 映画
刑務所を辞職し、精神科の仕事に移ることを条件にパーシーはデルの死刑執行の監督を許可される。死刑執行の際、パーシーはデルの頭にとりつけた電気を流すためのスポンジをわざと湿らせなかったため、デルは火傷による凄惨な苦しみの末に死亡し、ジョンもデルの痛みを感じてしまった。ポールと他の刑務官たちはパーシーを懲らしめるという名目で一晩中彼を独房に閉じ込める。パーシーが閉じ込められているあいだ、彼らはウォートンを薬漬けにし、密かにジョンを刑務所から出してその能力でムーアズ所長の妻のメリンダの脳腫瘍を治癒して彼女の命を救う。パーシーは独房から解放されると、様々な不法行為を通報すると言って釘を刺される。
ジョンは自身の能力を使ってメリンダの脳腫瘍をパーシーの脳に「放出」し、パーシーはウォートンを射殺する。その直後にジョンはウォートンこそが自身が不当に裁かれた事件の真犯人であることを幻視で明かし、その過程で超自然的なエネルギーもポールに放出する。緊張病となったパーシーは精神病院に収容される。
グリーンマイル 映画
ジョンが無実であることを知ったポールは彼を処刑することに心を痛め、釈放を求める。ジョンは世界は残酷な場所であるとみなしており、人々が互いに与え合う苦しみで常に苦痛を感じているため、死刑は慈悲の行為であるとポールに伝える。今までに映画を見たことがないというジョンは最後の頼みとして、他の刑務官らと共に『トップ・ハット』を鑑賞する。処刑場に連行されるジョンは未だに有罪であると考える2人の少女の両親から容赦なく軽蔑される。ジョンは暗闇を怖がっていたので執行の際に頭巾を被らせないで欲しいと頼む。ポール、ブルータル、その他の刑務官たちはジョンの処刑を涙をこらえながら悲しげに見守る。
現代でポールはエレインにジョンの処刑が自身とブルータルが目にした最後の処刑だったと話す。ポールは彼女にミスター・ジングルスはジョンの癒やしの能力によって超長寿に恵まれ、未だ存命であることを明かす。さらにジョンの死刑執行時44歳だったポールは現在108歳であることも伝える。エレインはポールの長寿はジョンの奇跡のひとつとして見たが、ポールはこれがジョンを処刑した神罰であり、自分は地上に残り続け、愛する者たち全員よりも長生きするように宣告されたのでないかと推測する。その後ポールはエレインの葬儀に参列し、自分の余命はあとどれだけあるのかを考える。