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マスドライバー 登場作品
『銃夢 LastOrder』
両腕がマスドライバーになっているサイボーグが登場する。
『2001夜物語』
地球の衛星軌道に火薬式のコンテナ射出ステーション「ミッドナイト・バズーカ」が登場する。
『エアフォースデルタ ブルーウィングナイツ』
軌道エレベーター施設「ケイロン・タワー」が完成するまで宇宙への物資輸送手段として使用されていたウラノメトリア基地。大型リニアユニット射出カタパルトを2基装備するこの基地は、この手の発射基地の中でも最大級の大きさを誇る。ケイロン完成後、E.D.A.F.によって引き取られSEEKERの運用に使用されていた。 開戦後、敵の奇襲によりカタパルト1基が破壊されている。MISSION19 上昇限界点で敵の機動兵器によってケイロンが破壊された後、代替手段として宇宙への戦域移動のため、MISSION21 新たなる宙へおよびMISSION22 翼の決断においてデルタ中隊は、シャトル離陸の支援のため出撃する。
『エースコンバット5』
オーシア連邦とユークトバニア連邦共和国が共同管理するバセット国際宇宙基地に、軌道施設建造の為の資材打ち上げの手段として建造されている。全長約12km。
マスドライバー 登場作品
劇中ではオーシア・ユークトバニア間での環太平洋戦争勃発に伴い基地共々オーシアの管理下に置かれており、MISSION06 白い鳥Iにおいて、プレイヤーの所属する部隊は、アークバード再武装化のための資材を搭載したオーシアのSSTOの打ち上げを護衛した。実はこの際にマスドライバー破壊を目的に侵攻したユークトバニア軍は、軍縮の際に建造途中のまま放棄されたオーシアの戦略衛星軌道砲（SOLG）の建造再開阻止も主任務としており、後にマスドライバーから打ち上げられた資材によってSOLGが完成することとなる。
『エースコンバット7』
ユージア大陸南部タイラー島の航空宇宙基地に建造されている。元々ユージア諸国の宇宙開発連合によって建造されたものだが、オーシア主導による軌道エレベーター建設に伴い段階的に宇宙への打ち上げは打ち切られ、現在は軌道エレベーター防衛用無人航空機「アーセナルバード」やその補給機の打ち上げ基地として転用されており、宇宙空間への物資搬送の機能を失っている。
なお、アーセナルバード打ち上げの際には、機体本体に補助用固体ロケットブースターを多数装着している。
『夜明け前より瑠璃色な』
軌道重力トランスポーターの名で地球と月面に1基ずつ配置されていて、対の装置が打ち出されたものを受け止める重力制御式の物流システムとして製作された。外見は四角錐型で高さ60m程。
マスドライバー 登場作品
地球から月へ大量物資や人員を送る為に使われてきたが、後のオイディプス戦争では兵器として転用され、対の装置を狙わず街への砲撃に使用された。ゲームの舞台である「満弦ヶ崎中央連絡港市」の入り江（満弦ヶ崎湾）は、その攻撃によってできたクレーターである。戦後も双方の装置は形を残しているがその機能については忘れ去られており、地球側ではモニュメントとして公園のシンボルになっていた。
『ポリスノーツ』
主人公たちが月面基地からコロニーへの脱出に使われた。射出用の動力源にはリニアモーターを使用。
『アインハンダー』
総重量30万トンに達する宇宙戦闘艦の打ち上げに、マスドライバーに似た施設が使われる。艦はそれ自身に搭載されたロケットブースターで推進する。
『ファイナルファンタジーVIII』
作中に登場する架空の国家、エスタが保有し主人公たちが宇宙へ行く際に使用している。人間を冷凍睡眠状態にして小型のカプセルに搭載しリボルバー状の薬室に装填して発射する。軌道上にはマスキャッチャーが待機している。またそれとは別の物がラグナロクを宇宙に打ち上げるのにもロケットと複合して使用される描写が見られる。
『ゼノギアス』
ゲーム開始時より4000年前に滅んだゼボイム文明がミサイル兵器を射出するために建造した。4000年経過したにもかかわらず保存状態は良好で作中内でナノマシン散布用として使用された。
『メタルマックス3』
研究施設と出射装置兼橋が登場。かつては宇宙開発のために研究していたが、大破壊が発生した際、ノアへの対抗手段として研究を軍事目的に変更。巨大コイルガンとして開発を続けていたが人類がノアに敗北。研究は打ち切りとなった。一応完成はしており、宇宙に打ち出すことは不可能なものの、遠くまでは打ち出せるようになっている。ただし撃ち出すための発電設備が整っておらず、施設内の発電機では撃ち出すまでに百年かかる。
『遊☆戯☆王オフィシャルカードゲーム』
カードとして登場。効果は自分のモンスターがリリースされるたび相手に400ポイントのダメージを与えるカードであったが、現在は禁止カードである。
『Halo:Reach』
敵の戦艦等を撃ち落とすために砲台としてゲーム中に1度だけ登場、使用される。ちなみに、どの規模の戦艦でも全て一撃で落とす。
機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ
『機動戦士ガンダムSEED ASTRAY』（きどうせんしガンダムシード アストレイ）は、テレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED』および『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』のサンライズ公式の外伝作品である。「ASTRAY」とは作中に登場する主役モビルスーツ (MS) の名称で、「王道ではない」という意味が込められている。
機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ 概要
複数の作家の手で複数の雑誌に展開されているが、その全てを統括するのは千葉智宏（スタジオオルフェ）であり、彼のシナリオに基づいて全てのストーリーが有機的に関連している。『SEED』第30話で爆発に巻き込まれたキラ・ヤマトがどのように生存したのかなど、TVシリーズとの繋がりを意識したエピソードも幾つか製作されている。また、多少設定に変更があるものの『SEED ASTRAY』は模型店の店頭プロモーション用に映像化されている。
この項目では、第1作の『機動戦士ガンダムSEED ASTRAY』から第12作の『機動戦士ガンダムSEED FREEDOM ASTRAY』までのシリーズ全般について扱う。登場人物については機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズの登場人物を参照のこと。
機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ 機動戦士ガンダムSEED ASTRAY
機動戦士ガンダムSEED ASTRAY（きどうせんしガンダムシード アストレイ）は、「月刊ガンダムエース」（漫画）、「月刊少年エース」（漫画）、「電撃ホビーマガジン」（ジオラマストーリー）、「ザ・スニーカー」（小説）の4誌で展開された作品である。
それぞれの雑誌で別のストーリーが進行し、各雑誌版を独立した作品として読めるだけではなく、全てのストーリーを読むことで雑誌を越えた伏線が理解できるように考慮されており、より広い世界観を表現するものとなっている。
漫画版の主人公となるのは、ジャンク屋のロウ・ギュールと彼が乗る機体「アストレイ レッドフレーム」。ジオラマストーリー版および小説版の主人公となるのは傭兵部隊「サーペントテール」の叢雲劾（ムラクモ・ガイ）と彼が乗る機体「アストレイ ブルーフレーム」である。
漫画「機動戦士ガンダムSEED ASTRAY」ときた洸一
ガンダムエース連載版。主人公はロウ・ギュールだが、叢雲劾も多く登場し、『ASTRAY R』と『ASTRAY B』の橋渡し的位置づけにある。単行本は全3巻。
漫画「機動戦士ガンダムSEED ASTRAY R」戸田泰成
少年エース連載版。豪快な絵柄が特徴。単行本は全4巻。
ジオラマストーリー「機動戦士ガンダムSEED ASTRAY B」千葉智宏 著
電撃ホビーマガジン（以下DHM）連載版。掲載ムックは全2巻、単行本は全1巻。
機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ 機動戦士ガンダムSEED ASTRAY
連載版全般を収録した書籍は単体では発売されておらず、アスキー・メディアワークス発行の『GUNDAM SEED & ASTRAY MODELING MANUAL Vol.1』および『同 Vol.2』の中で、第1 - 6話と、第7 - 12話がそれぞれ掲載され、残る13 - 26話（DHM 2003年11月 - 2004年10月号）は未収録のままになっている。
小説パートのみをまとめた単行本版は加筆・修正された全26話+αが掲載されているが、連載（ムック）版で紹介されていた「ASTRAY Equipped」「World View SEED」などの設定解説や、模型の作例写真および担当者によるコメントなどは全てカットされている。
副題については、連載（ムック）版が「オペレーション01 - ファイナル (26)」となっており、単行本では時系列順に整理された「TACTICS 00 - 26」となっている。
ムック1 ISBN 4-8402-2384-X
ムック2 ISBN 4-8402-2530-3
単行本 ISBN 978-4840231992
小説「機動戦士ガンダムSEED ASTRAY」千葉智宏 著
ザ・スニーカー連載版。単行本（角川スニーカー文庫）は全2巻。イラスト：緒方剛志
OVA（店頭プロモーション用）「機動戦士ガンダムSEED MSV ASTRAY」谷田部勝義
機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ 機動戦士ガンダムSEED X ASTRAY
機動戦士ガンダムSEED X ASTRAY（きどうせんしガンダムシード エックス アストレイ）は、「月刊ガンダムエース」に連載された漫画作品である。漫画はときた洸一が担当している。
ガンダムエース版『ASTRAY』の続編で、SEEDのアニメ本編「PHASE-46 - 47」における空白の2か月間に起こった出来事を描いている。このストーリーでは新キャラクターであるプレア・レヴェリーとカナード・パルスとの対決をメインに描き、前作の主人公であるロウ・ギュールや叢雲劾はサブとして登場している。
漫画「機動戦士ガンダムSEED X ASTRAY」ときた洸一
ガンダムエースで引き続き連載。単行本は全2巻。
機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ 機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY
機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY（きどうせんしガンダムシード デスティニー アストレイ）は、『ASTRAY』の続編であり、同じく「月刊ガンダムエース」（漫画）、「電撃ホビーマガジン」（ジオラマストーリー）、「ザ・スニーカー」（小説）の3誌で展開されていた。
『SEED DESTINY』のTVシリーズ放送中は『SEED』の最終話終了後から、続編である『SEED DESTINY』までの約2年間を主な舞台としていたが、TVシリーズの終了以降は『SEED DESTINY』の中で描かれなかった裏事情を描くエピソードに突入した。
主人公は、新たに戦争カメラマンのジェス・リブルと、彼がロウ・ギュールから譲り受けたMS「アストレイ アウトフレーム」となった。これまでに登場したサーペントテールやカナード・パルスなどのキャラクターも登場するが、あくまで脇役である。
漫画「機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY」ときた洸一
機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ 機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY
ガンダムエースで引き続き連載。単行本は全4巻。
ジオラマストーリー「機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY」千葉智宏 著
電撃ホビーマガジン連載版。単行本は全2巻。
『ASTRAY B』と同様に連載版の全18話を収録した書籍は単体では発売されていない。
小説パートのみをまとめた単行本版は加筆・修正された全26話+αが掲載され、連載（ムック）版で紹介されていた「World View SEED DESTINY」などの設定解説も収録。巻末には『ASTRAY R』を描いた戸田泰成による書き下ろし漫画が収録されている。
副題については、連載（ムック）版が「ショット：001 - ラストショット (018)」となっており、単行本では時系列順に整理された「REAL SHOT 01 - 26」となっている。
小説「機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY」千葉智宏 著
ザ・スニーカー連載版。単行本（角川スニーカー文庫）は全2巻。イラスト：緒方剛志
機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ 機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY
2006年7月にプラモデル『1/100 ゴールドフレーム天』が発売されたことを記念してのキャンペーン企画。以下のような展開が行なわれた。
イラストコラム「ときた洸一の模型カタログ 第6回」での紹介。
「SPECIAL SHOT：001 Godness of orb」が掲載。
「SEED DESTINY MSV」の「extra.01」として『アストレイ ゴールドフレーム天ミナ 攻防一体追加型ビームシールド「オキツノカガミ」装備型』の画稿と模型作例が掲載。
町田能彦による漫画「天空を征く者」が掲載。
「ガンプラRoom 第1回」
千葉智宏による小説が10月号に掲載される予定だったが、編集サイドのトラブルから掲載が見送られて、存在のみが千葉智宏の「ASTRAYなブログ」で確認されていたが、単行本『機動戦士ガンダムSEED VS ASTRAY』で初収録された。
機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ 機動戦士ガンダムSEED C.E.73 Δ ASTRAY
機動戦士ガンダムSEED C.E.73 Δ ASTRAY（きどうせんしガンダムシード コズミック・イラななじゅうさん デルタ アストレイ）は『DESTINY ASTRAY』の続編として描かれた物語で、「ガンダムエース」で連載された漫画作品である。担当はときた洸一。
物語はロウたちが火星に行き、そして火星に住む人々＝マーシャンの若者たちがとある任務のために地球圏に飛来したことから始まり、その後ユニウスセブンが地球に落下する事件以降からデスティニープラン発表直後までが描かれた。
またあるエピソードの裏側を書いた「機動戦士ガンダムSEED C.E.73 -STARGAZER- SPECIAL STAGE」が電撃ホビーマガジン（以下DHM）2006年12月号に掲載された。後に後日談とも言える「機動戦士ガンダムSEED C.E.73 STARGAZER PHANTOM PAIN REPORT」がDHM 2007年6 - 9月号にて連載された。
漫画「機動戦士ガンダムSEED C.E.73 Δ ASTRAY」ときた洸一
ガンダムエースで引き続き連載。単行本は全2巻。
機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ 機動戦士ガンダムSEED FRAME ASTRAYS
機動戦士ガンダムSEED FRAME ASTRAYS（きどうせんしガンダムシード フレイム アストレイズ）は、『機動戦士ガンダムSEED ASTRAY』シリーズの一編として描かれる物語である。『電撃ホビーマガジン』で連載された。千葉智宏によるジオラマストーリーと、ときた洸一による漫画の同時展開となっている。
これまで（スニーカー版『ASTRAY』や『ASTRAY B』を除き）主役としては登場しなかった、ブルーフレームのパイロット・叢雲劾とその仲間達…傭兵部隊サーペントテールを主役とし、『SEED DESTINY』時代の彼らの活躍を描く物語である。新たなメカニックとして、「アストレイ グリーンフレーム」「ハイペリオンG」、そして劾の新たな愛機「アストレイ ブルーフレーム サード」が登場。
模型&小説&漫画「機動戦士ガンダムSEED FRAME ASTRAYS」千葉智宏&ときた洸一
電撃ホビーマガジンに連載。
漫画「機動戦士ガンダムSEED FRAME ASTRAYS スペシャルエディション」ときた洸一
コミックパートのみを収録した物。
機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ 機動戦士ガンダムSEED VS ASTRAY
機動戦士ガンダムSEED VS ASTRAY（きどうせんしガンダムシード ヴァーサス アストレイ）は、『機動戦士ガンダムSEED ASTRAY』シリーズの一編として描かれる物語である。『電撃ホビーマガジン』で連載された。2009年10月号にはプロローグとしてショートフォトストーリーが掲載されている。
『SEED DESTINY』終盤を時代背景とし、連合、ザフト、オーブのどこにも属さない新たな勢力「ライブラリアン」が主軸となる物語である。
模型&小説「機動戦士ガンダムSEED VS ASTRAY」千葉智宏
電撃ホビーマガジンに連載。
小説「機動戦士ガンダムSEED VS ASTRAY」千葉智宏
小説パートのみをまとめた物。『天空の宣言』の電撃ホビーマガジン版とザ・スニーカー版、『機動戦士ガンダムSEED C.E.73 STARGAZER PHANTOM PAIN REPORT』も収録。
機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ 機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY R
機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY R（きどうせんしガンダムシード デスティニー アストレイ アール）は、『月刊ホビージャパン』2013年6月号から2014年5月号まで連載された作品。
ロウ・ギュールの視点で展開される。時間軸的に『Δ ASTRAY』と重複しているが（ロウが火星より地球圏へと帰還し、レッドフレームをディアゴから回収後の状態からスタートしている）、あくまでもロウ視点での自身の体験した出来事をメインとした構成となっている。
模型&小説「機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY R」千葉智宏
月刊ホビージャパンにて連載。
機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ 機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY B
機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY B（きどうせんしガンダムシード デスティニー アストレイ ビー）は、『電撃ホビーマガジン』2013年6月号から2014年5月号まで連載された作品。小説本編は公式HPでの掲載で、『電撃ホビーマガジン』では小説のショート版と模型作例が掲載されている。
叢雲劾の視点で展開される。劾とゆかりの深い男・ダンテ・ゴルディジャーニ率いる傭兵コンビとの戦いを描いている。時間軸的には『DESTINY ASTRAY』の「南米独立戦争編」より後、「インパルス開発編」より前の時期である。
小説「機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY B」千葉智宏
機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ 機動戦士ガンダムSEED ASTRAY 天空の皇女
機動戦士ガンダムSEED ASTRAY 天空の皇女（きどうせんしガンダムシード アストレイ てんくうのプリンセス）は、『ガンダムエース』2015年10月号から2019年3月号まで連載された漫画作品。ときた洸一が作画を担当するが、ときたは同誌にて既に『ガンダムEXA VS』を連載しており、2作同時連載となったため、本作は不定期連載の形をとっていたが、『ガンダムEXA VS』完結後の2017年8月号より通常連載に昇格している。
『SEED DESTINY』終了後のC.E.を舞台に、ロンド・ミナ・サハクが自らの後継者候補に選んだ2人の少女風花・アジャーとラス・ウィンスレットの成長物語を描く。物語の中で、ウィンスレット・ワールド・コンツェルン社という企業や商業組合という組織が登場している。
漫画「機動戦士ガンダムSEED ASTRAY 天空の皇女」ときた洸一
ガンダムエースで引き続き連載。単行本は全4巻。
機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ 機動戦士ガンダムSEED FREEDOM ASTRAY
機動戦士ガンダムSEED FREEDOM ASTRAY（きどうせんしガンダムシード フリーダム アストレイ）は、『ガンダムエース』2024年11月号から連載中の漫画作品。ときた洸一が作画を担当する。
『天空の皇女』から『機動戦士ガンダムSEED FREEDOM』の間のC.E.74を舞台に、ロウと劾を中心とした物語が展開される。
機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ ゲーム
SDガンダム GGENERATIONシリーズ
SDガンダム GGENERATION SEED（2004年2月19日、PlayStation 2） - 無印
SDガンダム GGENERATION WORLD（2011年2月24日、PlayStation Portable / Wii） - 無印・『X』
SDガンダム GGENERATION OVER WORLD（2012年9月27日、PlayStation Portable） - 無印・『X』
SDガンダム GGENERATION CROSSRAYS（2019年11月28日、PlayStation 4 / Nintendo Switch） - 無印・『R』・『B』・『X』・『DESTINY』・『Δ』・『FRAME』・『VS』・『DESTINY R』・『DESTINY B』・『天空の皇女』
トロッコ列車
トロッコ列車（トロッコれっしゃ）は、車体の上半分が外気に開放された車両に旅客が乗車することができる観光列車の通称である。なお、トロッコとは、土砂や鉱石を運搬するための簡易な貨車のことである。
トロッコ列車 概要
トロッコ列車の特色は、乗客が外気に直接触れられることにあり、一般に風景が美しく自然が豊かな鉄道路線で運行され、ローカル線への集客の目玉として定期的に運転される例も多い。風景を楽しむという意味では、広義の展望車の一種と見ることができるが、トロッコ列車は貨車を起源としており、旅客用車両の改造車であってもあえて内装材を取り払ったり、座席を簡易なベンチ風にして貨車的な雰囲気を演出している例が多い。そのため、1950年代まで東海道本線などで運行されていた特別急行列車に連結される展望車とは、全く系譜を異にする存在である。
一般に、観光シーズンや休日に運行されている。設備の制約や安全上の理由から、あまり速度は出さない。
新規に製作された車両は少なく、ほとんどが既存車からの改造である。また、牽引車・機関車についても、荒天時や乗客の安全確保対策のために自車を控車としたり、別に控車を連結していることが多い。
トロッコ列車 歴史
スイスのレーティッシュ鉄道のベルニナ線で1926年から無蓋車を改造した車両を使用したトロッコ列車が運行されている。
日本では1984年（昭和59年）に日本国有鉄道（国鉄）が四国の予土線で無蓋貨車（トラ45000形）に簡易な屋根と座席（ベンチ）を設置した車両を定期列車に併結し、「トロッコ清流しまんと号」として運行したのが始まりで、以降こうした列車が各地で運転されるようになるにつれ、それ以前から運転されていた黒部峡谷鉄道などの類似例も含めて「トロッコ列車」という呼称が一般的になっていった。
当初はほとんどが貨車であったが、貨車であるという性格上、乗り心地や運用面に問題があり、1990年代以降では客車や気動車も見られる。また、運転上の要請から、客車に設置した運転台から機関車を遠隔制御（プッシュプル運転）が可能な機能を備えたものがある。
台湾では台湾糖業鉄道がサトウキビ輸送用の貨車を改造した車両を蒸気機関車やディーゼル機関車で牽引している。
トロッコ列車 日本におけるトロッコ列車
運営事業者ごとに記載する。
キハ48形気動車を改造した「びゅうコースター風っこ」2両編成1本を保有する。仙台支社の所属だが、首都圏や長野地区などJR東日本の路線で広範に運用されている。
かつてトラ90000形無蓋貨車の改造車6両 （トラ91328, 91395, 91325, 92047, 91714, 91727）が東北地区に配置され、機関車牽引または気動車に挟まれて運用されていたが「風っこ」と入れ替わりに廃車された。
トロッコ列車 日本におけるトロッコ列車
トラ45000形無蓋貨車改造車1両、キクハ32形気動車2両を保有する。
トラ45000形は1984年に改造を受け、布製の簡易な屋根と木製の座席、テーブルが設けられたものである。キハ54形・キハ32形など気動車の牽引により運行されていたが、2013年に水戸岡鋭治のデザインにより牽引車のキハ54形とともにリニューアルされ、新たに「しまんトロッコ」の愛称が付されて予土線で運行されている。
キクハ32形はトロッコ列車用車両としてはJRグループ唯一の新製車である。1997年に1両 (501) が登場し、当初は予土線の「清流しまんと」の増発で使用が開始されたが、その後土讃線の「おおぼけトロッコ」に転用。2017年には「志国高知 幕末維新号」向けにラッピングを受けて2019年まで運用された。さらに2020年からは「藍よしのがわトロッコ」として徳島線で運行されている。2003年には増備車 (502) が登場したが、腰板や床面の一部がガラス張りとなるなど、より開放的な構造となっている。同車は「瀬戸大橋トロッコ」で使用され、2006年（平成18年）に車体にアンパンマンが描かれ「瀬戸大橋アンパンマントロッコ」となった。
トロッコ列車 日本におけるトロッコ列車
「トロッコわたらせ渓谷号」用にわ99形客車「かわせみ」2両、「トロッコわっしー号」用にWKT-550形気動車1両を保有する。
「トロッコわたわせ渓谷号」は1998年（平成10年）に登場し、大間々駅 - 足尾駅間を運転している。編成は4両だが、このうち中間2両は京王初代5000系電車を改造したトロッコ車両で、その両端をJR東日本から購入したスハフ12形の控車が挟んでいる。
「トロッコわっしー号」はトロッコ列車の需要増加に伴って2012年（平成24年）に導入された。控車としてWKT-510形と組む。
1988年（昭和63年）ごろから飯田線で「トロッコファミリー号」を運行していた。当初は越美南線から転用されたトラ90000形無蓋貨車3両 (91388, 91402, 91818) を控車のオハフ46形客車2両 (2009, 2027) が挟む編成であったが、1993年（平成5年）にマニ44形を改造したオハフ17形を投入するとともに控車を12系客車に置き換えた。1996年（平成8年）にはオハフ17形が増備され、トラ90000形は引退した。
1986年（昭和61年）にトラ70000形無蓋貨車3両を改造したトロッコ車両を保有していた。2002年（平成14年）に大分県湯布院町（現・由布市）で開催された「全国トロッコ列車サミット」に合わせ再整備を受けて「TORO-Q」と命名され、外板塗色は濃緑色に改められた。同時にキハ65 36およびキハ58 569が専用牽引車として貨車と同色に塗装されている。2009年（平成21年）に引退。
1997年（平成9年）からトラ70000形貨車を改造したトラ700形客車を保有し、気動車の間にトロッコ車両を2両連結する形（プッシュプル）で運転されていた。2008年（平成20年）に同社線の島原外港駅 - 加津佐駅間が廃止され同年の臨時運行をもって運転終了となり、車両は北九州市に売却された。その後は先述の通り、平成筑豊鉄道が「潮風号」として現在も運行している。
しかし2005年（平成17年）に高千穂鉄道を台風14号が襲い、甚大な被害を受けて運行を休止。2両とも休車状態だったが2008年（平成19年）に正式に廃車となった。
その後高千穂鉄道の打診で2車とも九州旅客鉄道（JR九州）に売却され、同社のキハ125形400番台「海幸山幸」として2009年（平成21年）から運行されている。ただし窓が取り付けられてオープン構造ではなくなっている。
芽室町
芽室町（めむろちょう）は、北海道河西郡にある町。町名は、アイヌ語の「メム・オロ・ペッ」（泉から流れている川）に由来している。
芽室町 地理
芽室町は十勝平野の西部に位置しており、東南部は帯広市、西北部は清水町、音更町、鹿追町に接している。町の西部は日高山脈に由来する山岳地帯となっており、日高山脈襟裳十勝国立公園に指定されている。
人口は十勝圏からの流入や2002年度（平成14年度）から始まった東芽室地区の宅地開発などにより、増加傾向となっていたが、近年では減少傾向にある。2015年（平成27年）の国勢調査による人口は、前回調査から421人の減となっている。
芽室町 気候
ケッペンの気候区分によると、芽室町は湿潤大陸性気候に属する。寒暖の差が大きく気温の年較差、日較差が大きい顕著な大陸性気候である。降雪量が多く、豪雪地帯に指定されている。冬季は-25℃を下回る気温が観測されることが珍しくなく、寒さが厳しい。また、2025年（令和7年）2月4日の6時間降雪量が87 cmに達し、統計開始以来、全国最多記録となった（令和7年の大雪も参照）。
芽室町 官公署
国の機関
道の機関
国立研究開発法人
地方独立行政法人
芽室町 教育機関
高等学校
中学校
小学校
認定こども園
保育園・保育所
幼稚園
学校教育以外の施設
芽室町 経済・産業
芽室町の農業は肥沃な大地と気候条件に恵まれているため、畑作を中心とした大規模経営を行っている。芽室町を代表する作物の小麦、馬鈴薯（ジャガイモ）、小豆、てん菜、スイートコーン（トウモロコシ）は、北海道を代表する作物でもあり、これらの作付面積や収穫量は北海道でトップクラスとなっている。近年はナガイモやゴボウなどの根菜類を中心とする野菜の作付が増える傾向にある。
工業は地理的な物流条件の良さや帯広市に隣接しているという立地条件を活かし、農産物などの地場資源を活用した食料品製造業を中心に企業が進出しており、工業団地（芽室東工業団地）には約230社の企業が立地している。
芽室町 交通
一般路線バス
都市間バス
町内を通る幹線道路は、シーニックバイウェイの「トカプチ雄大空間」、大雪—富良野—十勝を結ぶ「北海道ガーデン街道」になっている。
都道府県道
北海道道54号東瓜幕芽室線
北海道道55号清水大樹線
北海道道62号豊頃糠内芽室線
北海道道75号帯広新得線
北海道道151号幕別帯広芽室線
北海道道214号川西芽室音更線
北海道道239号熊牛音更線
北海道道317号中美生芽室線
北海道道420号芽室停車場線
北海道道715号芽室東四条帯広線
北海道道734号熊牛御影線
北海道道1152号芽室帯広インター線
芽室町 祭事・催事
芽室町は「ゲートボール」発祥の地であり、1947年（昭和22年）に町内で製パン業を営んでいた鈴木栄治（後に和伸と改名）が戦後の物資不足の中で遊び道具がない子ども達のために「何か健全なスポーツはないものか」と思い、軍隊時代に知ったクロッケーをヒントに｢ゲートボール｣を考案した。町内には「ゲートボール発祥の地」碑があるほか、「芽室町健康プラザ」には屋内ゲートボール場やゲートボール資料室があり、毎年9月には『発祥の地杯全国ゲートボール大会』を開催している。
芽室町 名産・特産
芽室町には豆やスイートコーン（トウモロコシ）をはじめとする新鮮な農産物。ニジマスの加工品、ビート（テンサイ）から作ったオリゴ糖、牛乳や小豆などを使用した菓子などがある。ご当地グルメでは「十勝芽室コーン炒飯」「芽室あんかけ焼きそば」がある。
芽室町 町民憲章・町歌
芽室町民憲章
わたくしたちは、十勝平原の中心に位し、秀麗な日高の山なみのもと、清らかな美生の流れにはぐくまれ、限りない発展の可能性に満ちた芽室の町民です。
わたくしたちは、創造の精神をうけつぎ、豊かな心情と高い知性を身につけ、たくましい体力を養い、文化の香り高い町づくりにつとめます。
美しい心をもち、人を大事にしましょう。
たがいに認めあい、楽しくくらしましょう。
明るくせいいっぱい仕事にはげみましょう。
知恵と力を出しあい、手をつないですすみましょう。
未来に大きな夢をもちましょう。
 — 昭和44年9月27日制定
町歌
神保長誠
神保 長誠（じんぼう ながのぶ、生年不詳 - 文亀元年11月18日（1501年12月28日））は、室町時代から戦国時代の武将。越中放生津城を拠点とする射水・婦負郡守護代及び紀伊分郡守護代であり、畠山尾州家の畠山政長・尚順の家臣である。
父については、畠山持国の後継者を巡って息子の畠山義就を推す遊佐国助達と争い、没落した持国の甥の畠山弥三郎派の神保国宗であると推測されるが定かではない。通称は越前守、宗右衛門尉、孫三郎。子に慶宗、慶明、総誠、長茂？。
神保長誠 生涯
放生津城が陥落し国宗が消息不明となった後、長禄3年（1459年）に弥三郎派が復権に成功し、長誠が神保氏の惣領として歴史の表舞台に登場する。弥三郎が亡くなり、弟の畠山政長が擁立されると、長誠は遊佐長直と共に腹心として仕えた。
応仁元年（1467年）、政長が山名宗全・斯波義廉の後ろ盾を得て復権した義就との政争に敗れると、長誠は政長に上御霊神社での挙兵を薦め、これにより応仁の乱が勃発した。長誠は細川勝元の側近安富元綱と昵懇であった為細川軍の支援を期待したが、勝元は動かず政長軍は敗れてしまった（御霊合戦）。しかしその後長誠は各地で奮戦し、上杉定正にその武勇を激賞されるなど、目覚しい活躍ぶりを見せた。その後越中へ戻り、倉垣荘など寺社本所領を押領して勢力の拡大に努めた。
神保長誠 生涯
明応2年（1493年）に、細川政元などが足利義澄を擁立して10代将軍足利義材を廃立して政長を自害させた明応の政変が起こった。長誠は中風を煩って越中に帰国中だったため難を免れたが、部下の越中衆の多くが河内正覚寺での戦いで政長と共に殉じた。神保・椎名両氏など越中勢力は共に打撃を受けたが、長誠は越中をよくまとめている。将軍の座を廃された足利義材は、小豆島へ配流されることが決まり、京都の上原元秀の屋敷に幽閉されていたが、長誠の配下の手により京都を脱出。長誠は、越中国の放生津に足利義材を迎えて、正光寺を改装して将軍の御座所とした。このことにより足利義材は、越中公方と呼ばれるようになった。
長誠は細川政元派の畠山基家軍の越中侵攻をたびたび撃退して軍事力を誇示する一方、被官鞍河兵庫助に数千貫の料足を持たせて京に送り、義材の将軍復帰工作に尽力するなど、和戦双方の手で義材の上洛を支援した。明応7年（1498年）9月に義尹と改名した義材は越前国の朝倉貞景のもとへ移った。この行動をめぐっては、政元側との和睦を見込んだ上洛説、義澄追討のための西進説、長誠との不和に起因する越前没落説など、さまざまに取り沙汰されているものの、富山市郷土博物館の主任学芸員・萩原大輔は越前に赴いた際の御供がわずか13人だったことなどを元に「義尹の越前動座は（略）神保長誠らとの対立による越中退去、越前への没落と解釈すべき」としている。翌年、義尹は軍事行動で上洛を図るが失敗し、周防の大内義興を頼った。この時息子の慶宗が随行したとの説もある。
文亀元年（1501年）、病没。長誠像と伝わる肖像が富山市富崎の本覚寺に残されているが、制作年代は江戸時代後期を下ると思われる。
納内駅
納内駅（おさむないえき）は、北海道深川市納内町字納内にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はA25。事務管理コードは▲120104。
かつては急行「かむい」が停車していた。現在は無人駅となっている。
納内駅 歴史
当駅の所在する地名より。アイヌ語の「オサナンケプ」（川尻にてヨシを刈るところ）、あるいは「オサラウンナイ（オサルンナイ）」（川尻に・ヨシ原・のある・川）のいずれかの転訛とされる。
納内駅 駅構造
2面2線の相対式・島式ホームを持つ地上駅。2番のりばとは跨線橋で結ばれている。かつては電化開業まで当駅から先神居古潭駅を経由して近文駅までが単線であり、下り線旭川方面への列車が待避を行う関係で2面3線であったが、主に旭川方面への通過線として設置されていた旧2番線が撤去され、芦別線（未成線）や普通列車の待避用に設けられていた3番線を2番線として運用となり、その後深川寄りの蝦名林業（現在は廃業）への木材搬入用に設置されていた貨物用の側線・北側の農産物貨物専用側線が撤去されており、その後北側の踏切も側線があった位置に南へ数メートル程度移設されている。
現在の駅舎は旧駅舎を取り壊した上で1998年（平成10年）11月に新築されたもので、待合室のほか深川市役所納内支所や多目的ホールを併設している。
旧駅舎が存在していた頃は、簡易委託駅として駅舎前の商店で乗車券（近距離乗車券は硬券、長距離乗車券は軟券）を販売していた時期もあったが、新駅舎が建設される前に完全な無人駅となっている。
当駅は芦別線の分岐駅となる計画だった。芦別〜石狩新城間の路盤が完成したが、石狩新城〜納内間は測量と一部の用地買収を行っただけで、未成線に終わっている。
納内駅 隣の駅
北海道旅客鉄道（JR北海道）
■函館本線
深川駅 (A24) - 納内駅 (A25) - *神居古潭駅 - *（春志内信号場） - *伊納駅 (A26) - 近文駅 (A27)
*打消線は廃駅および廃止信号場
松平定信
松平 定信（まつだいら さだのぶ、宝暦8年12月27日〈1759年1月25日〉- 文政12年5月13日〈1829年6月14日〉）は、江戸時代中期の大名、老中。陸奥国白河藩の第3代藩主。定綱系久松松平家9代当主。江戸幕府8代将軍・徳川吉宗の孫。
老中であった1787年から1793年まで寛政の改革を行った。定信は前任の田沼意次の政策をことごとく覆したとされているが、近年では、寛政の改革による政治は、田沼時代のものと連続面があるとの指摘もされている。
松平定信 生涯
宝暦8年12月27日、御三卿の田安徳川家の初代当主・徳川宗武の七男として生まれる。実際の生まれは12月26日の亥の半刻（午後10時ころ）であったが、田安徳川家の系譜では27日とされ、また「田藩事実」では12月28日とされている。宝暦9年（1759年）1月9日に幼名・賢丸（まさまる）と命名された。生母は山村とやで、生母の実家は尾張藩士として木曾を支配しつつ、幕府から木曾にある福島関所を預かってきた。とやの祖父は山村家の分家で京都の公家である近衛家に仕える山村三安で、子の山村三演は采女と称して本家の厄介となった。とやは三演の娘で、本家の山村良啓の養女となる。宗武の正室は近衛家の出身であるため、とやも田安徳川家に仕えて宗武の寵愛を受けた。定信は側室の子（庶子）であったが、宗武の男子は長男から四男までが早世し、正室の五男である徳川治察が嫡子になっていたため、同母兄の六男・松平定国と1歳年下の定信は後に正室である御簾中近衛氏（宝蓮院）が養母となった。
宝暦12年（1762年）2月12日、田安屋敷が焼失したため、江戸城本丸に一時居住することを許された。宝暦13年（1763年）、6歳のときに病にかかり危篤状態となったが、治療により一命を取り留めた。しかし定信は幼少期は多病だった。
松平定信 生涯
幼少期より聡明で知られ、田安家を継いだ兄の治察が病弱かつ凡庸とされ、一時期は田安家の後継者に、いずれは第10代将軍・徳川家治の後継になると期待される。
宝暦12年（1762年）、家治に嫡男の家基が誕生するが、元服後に18歳で死去。
定信が17歳（満15歳3ヶ月）となった安永3年（1774年）3月15日、陸奥白河藩第2代藩主・松平定邦の養子となる事が決まっている。兄・治察は、まだ子がなかったのでこれを望まなかったが、将軍・家治の命により決定される。後年寛政2年（1790年）に一橋治済が尾張家・水戸家の当主へ語ったところによると、松平定邦が溜詰への家格の上昇を目論み、田沼意次の助力もあり田安家の反対を押し切って定信を白河松平家の養子に迎えたという。
松平定信 生涯
白河藩の養子になった後もしばらくは田安屋敷に居住しており、同年9月8日（実際は8月28日）の治察の死去により田安家の後継が不在となったため養子縁組の解消を願い出たが許されず、田安家は十数年にわたり当主不在（明屋敷）となった。定信の自伝『宇下人言』によると治察臨終の際、養母の宝蓮院は御側御用取次の稲葉正明から定信が田安家を相続する話を取り付けていたが、後に田沼意次らが約束を破ったと書いている。『宇下人言』で「もと心に応ぜざる事なれども、執政邪路の計らいより、せんかたなくかくなりし」（もともと養子になることは本意ではなかったが、老中たちの悪だくみにより、止む無く養子になったのだ）と定信の思いが書いてある。
白河藩の家督相続後には、定信は養父の意思に従い、田沼に賄賂を贈るなど幕閣に家格上昇を働きかける。ただし、実現したのは田沼が老中を解任された後であった。
松平定信 生涯
天明3年（1783年）から天明7年（1787年）にかけて大飢饉がおこり、特に天明3年は東北地方の被害が甚大であった。前年に西国の凶作で江戸の米価が急騰。東北地方一帯は平年作であり、東北諸藩や商人達は備蓄米まで次々と江戸に向けて売り出してしまっていた。翌年、東北は春先から天候不順であり、夏になると冷害の被害による凶作が予想される状況だった。東北諸藩は江戸への廻米（かいまい）を行ない続け、庶民は江戸への廻米に反対し米の買占めを図った御用商人への打ちこわしを起こす事態となった。津軽藩では「江戸への廻米の中止」と「米の安売」を要求して、7月に各所で打ちこわしが起こったが、民衆の反抗を押え込んで江戸廻米は強行され、飢饉の被害を増大させた。同様に東北の多くの藩で江戸や大坂への回米を強行し、民衆による打ちこわしが起こっている。
松平定信 生涯
幕府領での不作によって年貢収納は激減している為として、非常時の援助金である拝借金を幕府はほとんど認めなかった。天明3・4年の飢饉における拝借金は6大名1万9,000両余りに過ぎず、吉宗時代、享保の大飢饉の際の総計33万9,140両の金額と大きな差があった。享保の大飢饉の際は、凶作となった西国を救うべく幕府は27万5,525石もの米を輸送したが、天明の大飢饉の際、幕府は東北に対し全く米を送らなかった。理由は、当時飢饉に対し蓄えておくはずの城米・郷倉米が「役に立たない」という理由で備蓄の規模が大きく縮小するなどとして、飢饉に対する備えをしていなかったからだった。江戸浅草の御蔵の米備蓄も、既に廃止されていた。
松平定信 生涯
東北諸藩からの廻米を受けても、江戸の米価急騰は止まらなかったために、幕府は全国の城に蓄えた城米を江戸に廻送させた。天明3年に江戸に廻送された城米は37城11万3,864石余りに及ぶ。また、短期限定で江戸への自由な米の持込と販売を許可するなど、江戸への米の流入を促そうとした。こうした政策は当初は上手く機能したが、統制のとれていない無節操な新規の参入者による、持ち込んだ米の値上がりを見越した売り惜しみによる米の高騰へと繋がり、逆効果に終わってしまった。天明4年（1784年）4月、幕府は全国を対象として、村役人や農民が所持している自家用以外の米の販売・買占めを行う者がいれば領主に申し出ることなどといった買占め禁止の令を発する。同時に、諸藩が江戸への回米を行う際に道中での米の売買を禁止、江戸に入る米の量を確保するといった、一見矛盾ともいえる法令を出している。
松平定信 生涯
白河藩においても、天明3年の東北の大飢饉の際には、裕福な家臣や町人が米を他所に売り払ったことで米不足が起こり、家臣への俸禄の支給が遅延していた。東北諸藩は既に穀留を発しており、周辺からの買米は不可能であった。当時の藩主であり定信の養父である松平定邦は、山間部を除いて、被害が少なかった分領の越後から米を輸送させると共に、江戸へ赴き会津藩に対して白河藩の江戸扶持米を与える代わりに、会津の藩米の入手を願い入れ、同年12月までに会津藩米6,000俵を白河へ移送させた。また、他藩や上方からの米購入も図っている。定邦のこれらの飢餓対策は定信の助言によるものである。同年10月、定信は家督を相続し、藩主として藩政の建て直しを始める。近領の藩主でかねてから親交の厚かった本多忠籌から定信に宛てた当時の書状には、白河藩の飢餓対策が奥羽において類を見ないほど適切であったと評判になっていること、飢餓民救済の政策に感銘したのでやり方を学びたい、などといった内容が書かれている。
松平定信 生涯
天明の大飢饉における藩政の建て直しの手腕を認められた定信は、天明6年（1786年）に家治が死去して第11代将軍・徳川家斉の代となり、田沼意次が失脚した後の天明7年（1787年）、家斉の父で御三卿の徳川治済と徳川御三家によって、老中就任の推挙を受ける。だが幕閣には旧田沼派の重臣が多数残っており、激しい抵抗を受け、定信の老中就任はなかなか実現しなかった。しかし、天明の打ちこわしを機に幕閣から旧田沼系が一掃粛清され、少年期の家斉のもとで老中首座・将軍輔佐となる。祖父・吉宗の享保の改革を手本に寛政の改革を行い、幕政再建を目指した。
なお、老中職には譜代大名が就任するのが、江戸幕府の不文律である。確かに白河藩主・久松松平家は譜代大名であり、定信はそこに養子に入ったので、この原則には反しない。そして、家康の直系子孫で大名に取り立てられた者以外は親藩には列せられず、家康の直系子孫以外の男系親族である大名は、原則として譜代大名とされる。しかし、定信は吉宗の孫だったため、譜代大名であるが親藩（御家門）に準じる扱いでもあるという、玉虫色の待遇だったので、混乱を招きやすい。
松平定信 生涯
改革直前の状況を見てみると、田沼期の政治により、武士の世界は賄賂とコネによる出世が跳梁しており、一方で農村では貧富の差が激しくなり、没落する貧農が続出していた。そして手余地・荒地が広がり、天明年間に続出した飢饉にて離村した農民は、都市に大量に流入し社会秩序を崩壊させた。寛政の改革は、このような諸問題の解決に向け綱紀粛正、財政再建、農村復興、民衆蜂起の再発防止などといった問題に立ち向かっていった。田沼が発布した天明3年からの7年間の倹約令を継続し、財政の緊縮を徹底し、諸役人の統制を行った。
松平定信 生涯
幕府財政の再建の為に、大胆な財政緊縮政策を行った。『宇下人言』によると、幕府の金蔵は吉宗時代の253万両から、明和7年には吉宗時代以上の高い年貢率であった九代・家重時代の蓄財もあり、備蓄金は300万両程も貯まっていた。だが、天明の大飢饉による支出の拡大によって、備蓄金は底を突きかけていた。定信就任当時、天明の大飢饉の損害と将軍・家治の葬儀の為に、幕府財政は百万両の赤字が予想されるほど切迫していた。改革最初期の天明8年（1788年）には、幕府の金蔵には81万両しか残っていなかった。その為、定信は即効性のある厳しい緊縮政策を実行し、財政再建に努めた。倹約令や大奥の縮小、諸経費の削減などといった、田沼時代にも行った緊縮政策を継承し切り詰めた結果、幕府の赤字財政は黒字となり、定信失脚の頃には、備蓄金も20万両程貯蓄することができたという。
松平定信 生涯
田沼時代の運上金、冥加金の上納を引き換えとして特権を与えるなどといった商業資本重視の政策は、下層への搾取を生み、富商・富農の誕生を促進させたり、富の商品流通構造に係わる一部の生産者への集中で、貧富の差の拡大が進行し、小農の経営を破壊し、離村する農民の増加を促し、その結果、離村した貧農民は都市へと流出し、農地は「手余り地」となって、耕作されずに放置され、農村の荒廃を生んだ。そして、天明の飢饉がより事態を悪化させる。『宇下人言』には「天明午のとし諸国人別改められしに、まへ之子のとしよりは、諸国にて百四十万人減じぬ」と書かれており、午年（1786年）の人別帳を見ると、1780年と比較して、農業人口が140万人も減少している、と述べた記載もある。当時の全人口3千万人の約4.6%の数値となる。この人別帳から、いなくなった140万人は、全員が天明の大飢饉で死んだのではなく、多くが人別帳を離れて江戸などの都市へ流入するなどして、離村や無宿化し、このことは社会問題化していた。
松平定信 生涯
農村が武家財政の基盤であったため、前代の飢餓対策の不徹底で発生した負債は、年貢収入の激減に直結し、幕府財政は極度に窮迫した。また、多くの下層農民が離村して都市へと流入。農村人口が減少して小作人が不足し、農業生産に支障をきたすようになった。天明期になると労働力不足の結果、地主経営も難しくなってきており、農村自体に行き詰まりが見られるようになっていた。離村による都市貧民層の形成は、都市のあり様をも大きく変化させていただけでなく、大商人や武家の奉公人になろうとする人も激減し、奉公人の給与が高騰していた。幕府は田沼時代からたびたび奉公人の給料高騰を取り締まる法令を出すが、全く効果が無かった。
松平定信 生涯
定信は大量離村という社会問題に加え、社会の変化による離村者や非農業従事者の増加、商業的農業の拡大による米の減産と、農家の奢侈化による米の消費の増大による、余剰食糧の減少によって再び飢饉が起こったとき、食糧危機からの被害が拡大することを警戒していた。そして、その対策として倹約や風紀粛正をした。定信は『宇下人言』の中で、倹約令と風俗統制令を発すると江戸の景気が悪くなって零細商人・職人・博徒・無宿が困窮し、これによって武家や町方の奉公人と帰農者の数が増大し、奉公人の給与は下がり、帰農者は増え、手余り地の復興が成し遂げられるだろうという思惑を書いている。しかし、倹約令や風俗統制令を頻発し江戸が不景気になるため、当然もとから住む市民から強い反発を受けることになる。このため、さらに各種の法令を乱発することになったという。
寛政3年（1791年）9月、換金性の高い綿花や菜種などを除いた商品作物の栽培を、畿内以外の地域では制限するようになった。
「享保の改革」では、倹約を中心とする財政支出を抑える政策と、定免法の採用による年貢増徴策がとられたが、「寛政の改革」の時期は年貢増徴を行える状況ではなく、「小農経営を中核とする村の維持と再建」に力を注ぐこととなった。その一つが、農民の負担を軽減する目的で行った減税・復興政策だった。
松平定信 生涯
納宿の廃止：寛政元（1789年）9月、大坂米蔵の納宿（おさめやど）を全廃、翌年には江戸の納宿も全廃し、年貢米を村々の直納とした。納宿とは、幕領の村々から事務手続きに不慣れな農民に代わって年貢米を廻送し、蔵納めまでを取り扱った株仲間だった。彼らは、その手数料の他に年貢が不足した際に貸付を行い、そこから種々の不当な要求を押しつけるなど、有利な立場から農民に対して中間搾取を行っていた。そこで、納宿の代わりに江戸の米商人から、上納を一手に引き受ける「廻米納方引請人」を数名任命し、実直に営業するように命じた。これが「米方御用達」の起こりであり、半官半民の「米方御用達」は、それに登用された商人を通じて年貢を納入し、農民への余分な負担をかけないようにした。
松平定信 生涯
公金の貸し付けは江戸時代初期からみられるが、領主財政の窮乏、農村の荒廃が深刻化した田沼時代（宝暦～天明期）の影響もあり、寛政の改革より幕府公金の貸出高が飛躍的に増大した。寛政12年（1800年）における貸出高は、約150万両に及んでいる。貸付金の利子率はほぼ年利1割前後であり、民間の金融市場の利子率よりやや低めであった。貸付金は利殖が目的であったので、対象は困窮民ではなく、大名・旗本の場合は年貢米を、豪農・豪商の場合は家屋敷や田畑を担保にして貸し付けた。この貸付利金は、幕府みずからの財政補填のほか、農村復興、宿場助成、用水普請助成、鉱山復興などの資金にあてられた。
中でも寛政の改革では「荒地起返ならびに小児養育御手当」を設け多用していた。これは代官が私領の豊かな豪農に公金を貸し付け、その利金で、小児養育や帰農・荒地復興など幕領の困窮した農村の救済に充てることが許された政策であった。陸奥国で代官をしていた寺西封元の例をあげると、寺西は幕府から預かった5,000両を年利一割で貸し付け、その年500両の利金を小児養育金の支給や帰農する離村者に与える農具代などに使っている。このような運用は他の代官達も採用している。以上のような公金貸付・運用政策は、寛政期以降積極的に採用された幕府の政策であり、定信の考え方に色濃く影響を受けた政策である。
松平定信 生涯
定信は、経済政策として「江戸地廻り経済」（関東経済圏）の活性化と技術成長を促す事で「上方一強」の打破を目指した。
寛政年間、定信は「西国ヨリ江戸ヘ入リクル酒イカホドトモ知レズ、コレガタメニ金銀東ヨリ西ヘ移ルモノイカホドト云ウコトヲ知ラズ（江戸の民衆の酒代でどんどん関西にお金が流れてしまっている）」と嘆き、江戸の金が上方に流れるのを少しでも阻止しようとしたとされる。その為に江戸近郊で作った地廻りの酒を普及させようと、希望者に資金を貸し付けたり、上方の酒の入津制限を行なうなどの政策をとった。
江戸の商品需要を上方からの下りものに頼ると、輸送費がかかる分だけ江戸では消費者物価が高くなり、江戸からの大量の金銀流出にも繋がる。金銀流出を抑えたい幕府は寛政2年（1790年）から改善を試みることにした。
「下り物」に負けない製品を生み出す事を目指し「酒」や「木綿」「醤油」などの改良も奨励した。結果、醤油や木綿など、幾つかの品目においてはある程度の成功を収め、特に醤油については銚子、野田、土浦などで大成功。関東の人間の嗜好に合わせた濃口醤油が普及した結果、時代が下るにつれ「下りもの醤油」の輸入は減っていった。文化年間に普及した「濃口醤油」、「上総木綿」、「本味醂」などが広まったのは、定信以降の幕府の後押しと、職人達の努力の成果といえる。
松平定信 生涯
一方で酒造は、上手くいかなかった。そこで寛政年間に、幕府は関八州拝借株を貸与し、「御免関東上酒」の製造を命じ、江戸で直接小売販売を行わせるなどして、関東地方の酒造業の保護、育成を行った。これは関西地方から流入する「下り酒」に、江戸から流出する富の東西不均衡を是正する意味もあったが、関東酒の水準向上の原動力となった。ただし、一定の成果こそ収めたものの、上方の酒の品質に勝つ酒は造れず、関東で酒を造り始めた酒家も続かず、発行された酒株も明き株となる事も多々あったとされる。関東の酒蔵品質が飛躍を見せるのは、明治時代後期においてである。
他にも、新設した勘定所御用達へ江戸に住む者のみを充て、上方市場に対する江戸市場の地位を引き上げようとした。多額の貨幣が東から西に流れる事態を変える為、南鐐二朱銀を西国筋や中国筋への流通を促し、金本位による統一的な貨幣市場を作ろうとした。
棄捐令とは、生活に困窮する旗本・御家人を救おうと、寛政元年（1789年）に、札差から借りた借金の一部帳消し又は低利での年賦償還を命じた法令。それは以下の通りの内容である。
松平定信 生涯
棄捐令発布前に札差の経営状態を調査してみると札差97軒のうち完全に自己資金で経営しているものは7軒に過ぎず、全体の七割強が他所から資金を調達して経営していた事がわかった。このまま借金の棒引きをすると、札差が多額の金銭的損害を被り経営困難に陥り、恨みを買って旗本への再融資を拒否してしまう。それでは却って融資の道を絶たれた旗本・御家人達が更なる貧窮に陥る事態の繰り返しになってしまう事を松平定信ら幕府方が危惧した。
そこで勘定奉行久世広民は、棄捐令発布後の札差を助けるため、公金を貸し付ける案や札差への資金貸付機関となる猿屋町会所の設立を定信に提案した。それは江戸・京都・大坂の有力豪商らから資金を募って経営状態の良い有力な札差に会所を運営させて経営困難となった札差に年利一割の低利で貸し付けるというものであった。久世はこの案を、札差は他から資金を借りずに営業を存続でき、長年富豪の元に溜め込まれた金が世に流通することにより経済が活性化するだろうと評している。会所にて経済的に困難に陥った札差への経営資金を融資を行った結果、札差株の価格は大いに下落したものの、廃業者が続出するような事はなかった。
松平定信 生涯
最終的に棄捐令の実施時期は9月の冬服の取替が終わった後となった。この時期なら札差からの資金の出資が滞っても困らないだろうという配慮だった。完全棒引きの対象は6年以前の借金のみと決められた。その理由は、当時表面年利は18％だったのだが、札差は色々名目を設け、各種様々な手数料や利息を二重取りするなどと実質の金利は18％を大幅に上回る不正利殖をしていたので、6年以降の借金であるならば元本を上回る金額を既に回収し終わっているのだから、棄捐しても元金の丸損にはならず札差も不満はないだろうという考えによるものだった。