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本多知恵子 出演
Another Century's Episode（ファンネリア・アム）
新世紀勇者大戦
第3次スーパーロボット大戦α 終焉の銀河へ（エルピー・プル、プルツー）
ハリー・ポッターと炎のゴブレット（フラー・デラクール）
2006年
EVE new generation（桂木弥生）
レッスルエンジェルス サバイバー（小川ひかる、八島静香）
2007年
ガンダム無双（エルピー・プル、プルツー）
Another Century’s Episode 2（ファンネリア・アム）
2008年
ガンダムバトルユニバース（エルピー・プル、プルツー）
ガンダム無双2（エルピー・プル、プルツー）
機動戦士ガンダム ガンダムVS.ガンダム（エルピー・プル）
スーパーロボット大戦A PORTABLE（エルピー・プル、プルツー）
スーパーロボット大戦Z（エニル・エル）
2009年
機動戦士ガンダム ガンダムVS.ガンダムNEXT（エルピー・プル、プルツー）
ToHeart2 PORTABLE（柚原春夏）
2010年
VANQUISH（エレナ・オヴァノワ）
ガンダムアサルトサヴァイブ（エルピー・プル、プルツー）
ガンダム無双3（エルピー・プル、プルツー）
機動戦士ガンダム エクストリームバーサス（2010年 - 2016年、エルピー・プル、プルツー） - 5作品
2011年
機動戦士ガンダム 新ギレンの野望（エルピー・プル、プルツー）
ToHeart2 ダンジョントラベラーズ（柚原春夏）
ToHeart2 DX PLUS（柚原春夏）
2012年
第2次スーパーロボット大戦Z 再世篇（エニル・エル）
ハートフルシミュレーター PACHISLOT ToHeart2（柚原春夏）
2013年
真・ガンダム無双（エルピー・プル、プルツー）
スーパーロボット大戦Operation Extend（ファンネリア・アム、エルピー・プル、プルツー）
2016年
スーパーガンダムロワイヤル（エルピー・プル、プルツー）
2017年
スーパーロボット大戦V（エルピー・プル、プルツー）
2018年
スーパーロボット大戦X（エルピー・プル、プルツー）
2019年
スーパーロボット大戦T（エルピー・プル、プルツー）
2021年
スーパーロボット大戦30（ファンネリア・アム）
2024年
モンスターストライク（エルピー・プル）
2025年
スーパーロボット大戦Y（ファンネリア・アム）
三国線
三国線（みくにせん）は、福井県坂井郡金津町（現在のあわら市）の金津駅（現在の芦原温泉駅）から福井県坂井郡三国町（現在の坂井市）の三国港駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線である。赤字83線廃止の取組みの中で、1972年に廃止された。
三国線 歴史
北陸有数の港湾である三国港（みくにこう）と北陸本線を結ぶ目的で、1911年に官設鉄道により開業した鉄道路線である。1913年には、三国港荷扱所まで三国駅の構内扱いで延伸。翌年、正式に荷扱所は三国港駅（みくにみなとえき）となって同区間にも哩程が設定され、季節営業であったが三国 - 三国港間で旅客営業も開始した（通年旅客営業開始は1927年）。
1928年には、三国芦原電鉄（後の京福電気鉄道三国芦原線。現在のえちぜん鉄道三国芦原線）が芦原（現在のあわら湯のまち）まで開業。翌年には三国町（後の電車三国）まで延長され、三国線と並行するようになった。同鉄道は1932年に東尋坊口までが全通したが、三国芦原電鉄を合併した京福は太平洋戦争（大東亜戦争）が激化した1943年に不要不急線として電車三国 - 東尋坊口間を休止。1944年には三国線も不要不急線として全線が休止されると、京福は三国線の三国 - 三国港間を電化して同区間に乗り入れを開始し、芦原 - 三国港間は京福が営業を継続することとなった。不要不急路線対象の区間は地元民の勤労奉仕で軌道が撤去され資材が供出された。
三国線 歴史
終戦後、沿線自治体の陳情から三国線の復活が計画され、1946年に国鉄の手により軌道復活工事が開始され、金津 - 芦原間を復活させた。復活に際して、京福が金津 - 芦原間の軌道を国鉄から借用し、金津駅へ高架で乗り入れた上での三国芦原線と永平寺線との直通計画も同時期に検討されたが、沿線自治体は国鉄による運営を要望したことから京福側の計画は見送られた。同時に三国線の完全復旧を要望したことから、芦原より先は暫定的に国鉄の列車が京福芦原 - 三国港間に乗り入れることとなった（旅客列車のみ1950年3月廃止）。沿線は芦原温泉や東尋坊といった観光地を控えて関西方面からの直通列車も運転されたが、次第にモータリゼーションや競合する京福の影響を受け、利用は低迷した。前記の通り「赤字83線」の指定を受ける。1972年に休止中の芦原 - 三国港間を含めて全線が廃止された。
三国線 歴史
代替輸送は国鉄バスが大野自動車営業所の支所を設置、路線名を金津三国線として営業を行ったが、国鉄分割民営化直前の1987年に京福電気鉄道のバス部門（現在の京福バス）へ路線譲渡している。三国線は路線としては廃止されたものの、全駅がえちぜん鉄道の駅として存続している。
1944年（昭和19年）
1月8日：京福電気鉄道三国芦原線電車三国 - 東尋坊口間休止。
10月11日：金津 - 三国港間 (9.8 km) を国有鉄道線としては休止。三国線の三国 - 三国港間の営業権を京福電気鉄道に貸与。電車三国駅を三国駅へ移転統合し、三国 - 三国港間が直流600V電化され京福電気鉄道の営業線として開業。電車三国駅より三国神社方の三国芦原線の軌道を三国線に付け替え、三国芦原線の列車が乗り入れ。
三国線 駅一覧
所在地・接続路線の所属事業者名は、全線廃止時のもの。全駅福井県に所在。*印を付した駅は、廃止時点で国鉄線として休止中の駅。駅名・キロ程は今尾 (2008)による。
三国線 運行形態
北陸本線直通も含め、旅客列車や貨物列車が三国港まで運行されていた時代もあったが、運行末期は、一部の列車を除き、金津 - 芦原間を往復するのみだった。
篠山線
篠山線（ささやません）は、かつて兵庫県多紀郡丹南町（現・丹波篠山市）の篠山口駅から同郡多紀町（現・丹波篠山市）の福住駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線である。1972年3月1日に廃止された。
篠山線 運行形態
1944年3月21日開業時
運行本数：篠山口駅 - 篠山駅間9往復、篠山駅 - 福住駅間5往復
所要時間：全線35 - 57分
1972年3月1日廃止時
運行本数：篠山口駅 - 福住駅間6往復（1往復は休日運休）
所要時間：全線33 - 39分
貨物列車の運行はなく、気動車が貨車を牽引する混合列車が運行されていた。
篠山線 歴史
太平洋戦争中、丹波地方で産出されるマンガンや硅石輸送と、海沿いを通るため海からの攻撃が懸念された山陽本線のバイパスとして福知山線の篠山駅（現・篠山口駅）と山陰本線の園部駅を結ぶ目的（改正鉄道敷設法別表第78号）で建設された。建設にあたっては、不要不急線として1943年に休止となった有馬線の資材が転用された。1944年に篠山口駅 - 福住駅間が開業し、同時に1913年から篠山駅と篠山町（当時）市街地を結んでいた篠山鉄道が廃止された。しかしながら翌1945年に終戦を迎え、福住駅 - 園部駅間の建設は中止された。
以後、地域輸送に貢献することになるが、園部方面へ早く延長するため篠山町の市街地から離れた丹南町内に篠山駅を置いたため利用者は少なかった。1960年には、国鉄が経営効率の悪い全国50路線について廃止を検討していることが明らかになり、その中に篠山線も含まれていたことから、直後に兵庫県議会が廃止反対決議を満場一致で可決した。1968年には、「赤字83線」のひとつに挙げられた。地域住民は「篠山線廃止反対同盟」を組織した。福知山鉄道管理局は、「廃線プロジェクトチーム」を編成し、住民一人ひとり膝づめ談判をするという「大衆説得方式」で、地元社会との合意形成を推進した。
1970年9月21日には、福知山鉄道管理局長が、以下の方針を沿線各町に示した。
篠山線 歴史
同年11月には、地元郡内で「篠山線廃止反対対策協議会」が結成され、署名運動が展開された。しかし、篠山線の営業成績は年々悪化を続け、廃止反対運動はしだいに廃止条件運動へと変わっていった。一切の問題を兵庫県に委譲し、県と国鉄との折衝が実施することになった。1971年3月、兵庫県、地元各町長、国鉄の3者トップ会談が実施され、4月下旬に地元4町から19項目の条件提示をまとめた。6月に、国鉄は数回にわたるトップ会談で最終回答を行った。そこで沿線各町は、多紀町を除いておおむね同意し、8月21日に多紀町議会も同意の確認をした。8月27日に地元自治体と国鉄管理局長の間で、福知山線の複線電化を1980年までに完成させることなどを内容とする覚書を交わして廃線の合意に至り、1972年3月1日をもって廃線となった。なお、その後のさらなる国鉄の財政事情悪化もあり、篠山口駅付近の福知山線が電化されたのは実際には国鉄末期の1986年、複線化は更に遅れ、篠山口駅まで完成したのは国鉄分割民営化後の1997年であり、それまで旧篠山線沿線の住民は不便を強いられ、過疎化が進行した。
なお、篠山口駅 - 園部駅間には1934年から園篠線として国鉄バスが運行されており、西日本ジェイアールバスにも継承されたが2002年に撤退、代わってウイング神姫（移管当初は神姫バス）が篠山口駅 - 福住間、京阪京都交通が福住 - 園部駅間を運行している。
篠山線 駅一覧
接続路線の事業者名は篠山線廃止時。現在は全駅兵庫県丹波篠山市に所在。
篠山線 逸話
路線廃止の数年後、篠山線の管轄だった福知山鉄道管理局文書課が作成した国鉄総裁への篠山線廃止上申書や篠山線に関するデータなどといった内部文書に加え、篠山線廃止への理解を住民に呼びかけるパンフレットや篠山線廃止後の補償に関する地元との合意書（何れも複写）などが一括して寄贈された。これらの資料は現在も丹波篠山市に残されており、丹波篠山市立中央図書館（閉架図書のため、受付カウンターでの申請要）にて広く閲覧することが出来る。
2014年（平成26年）3月21日に開業70周年を迎えるにあたり、同年3月15日・16日に市民グループにより企画されたツアーの体験プログラムとして、当時使用されていたレールや枕木を用いて、廃線跡のシンボル的存在であるコンクリート橋梁址にレールが敷設された。このレールはその後も残され、そばを走る道路に「篠山線廃線跡」の掲示も取り付けられている。
2016年（平成28年）2月28日には、地元の町おこし団体の主催で、廃止区間のうち、八上駅周辺約1キロにプラレール5000本を敷き、お別れ列車を再現するイベントが行われた。
鍛冶屋原線
鍛冶屋原線（かじやばらせん）とは、かつて徳島県板野郡板野町の板野駅から同県板野郡上板町の鍛冶屋原駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線。1972年（昭和47年）1月16日に廃止された。
鍛冶屋原線 概要
1923年（大正12年）に阿波電気軌道（後に阿波鉄道に改称）の手で池谷 - 阿波大寺（後の板西、現・板野） - 鍛冶屋原間が開業し、1935年（昭和10年）の高徳本線（現・高徳線）全通と同時に、板西 - 鍛冶屋原間が鍛冶屋原線として分離され盲腸線となった。
開業当時は、牽引する蒸気機関車の出力不足が原因で、多客の際に列車が犬伏駅付近の上り坂で頻繁に立ち往生したことから、地元では「急ぎゃ自転車、急がにゃ歩け、なおも急がにゃ汽車に乗れ。」と揶揄されていた。戦争中は不要不急線に指定されて1943年（昭和18年）11月より営業休止となったため、国鉄は代替に国鉄バス（当初は鍛冶屋原線、1946年（昭和21年）に穴吹駅まで延長されて阿波線となる）を運行した。戦後、1947年（昭和22年）に営業を再開したが、徳島バスの路線と競合する関係となった。また、鉄道の再開後も国鉄バス路線は引き続き営業した。自動車が普及する以前から乗車率が低かったため、全国屈指の赤字ローカル線として有名な存在だった。国鉄は1961年（昭和36年）ごろに板野・鍛冶屋原間の国鉄バスの運行を休止し、鉄道に一本化することで効率化を図った。しかし状況は改善されず、列車の本数を1968年（昭和43年）10月1日国鉄ダイヤ改正で3往復削減（改正後は1日13往復）、その後も削減が続いた。
鍛冶屋原線 概要
国鉄側は1971年（昭和46年）8月までに鍛冶屋原線を廃線にして、線路敷を道路へ転換するよう沿線市町村に働きかけたが、上板町長が鍛冶屋原線廃止反対期成同盟を結成して抵抗。廃止時期は同年11月へ延期された後にさらに延期が行われ、最終的に1972年（昭和47年）1月に廃止された。赤字83線に指定され、実際に廃止された数少ない路線の一つである。廃線跡の大半は県道鳴門池田線に転用されている。
なお「鍛冶屋」の漢字が難しいため、沿線の商店のチラシなどでは「かじや原線」「カジヤ原線」など、ひらがなやカタカナで表記することも多かった。
元々の計画では穴吹まで敷設する予定であり、阿波電気軌道時代の1919年（大正8年）に鍛冶屋原から市場町までの12.1kmの延伸免許を取得していたが、国有化前の1929年（昭和4年）に失効している。
鍛冶屋原線 運行形態
廃止直前のダイヤでは、全て普通列車で1日7往復運行され、朝夕の一部の列車が徳島駅へ直通していた。その他は板野駅 - 鍛冶屋原駅間の運用であった。また、土曜日は通学生の利便のため、午後に1往復増便されていた。
鍛冶屋原線 駅一覧
事業者名・路線名等は廃止時点のもの。全駅徳島県に所在。
鍛冶屋原線 廃止後の代替交通
前述の通り、廃止以前より徳島バスが並行して運行されており、そのまま代替交通となった。国鉄自身も廃止後に代替として国鉄バス阿波線の同区間の運行を再開したものの、1973年（昭和48年）当時の運行本数は1日3往復であった。国鉄の民営化後もJR四国バスに引き継がれたが、1996年（平成8年）に廃止となった。現在も徳島バスがほぼ同じルートの路線を運行しているが、あすたむらんど徳島を経由する便もある。
革新
革新（かくしん）とは、字句通りの意味では新たに革（あらた）めることを意味し、既存のものをより適切と思われるものに変更することを意味する。
戦前には、右翼勢力を指して「革新派」・「革新官僚」・「革新右翼」と呼んだ。一方、戦後には、日本社会党や日本共産党など左翼勢力を指して「革新政党」・「革新勢力」・「革新統一」・「革新自治体」と呼んだ。伝統的な政治学の図式では、左翼（left）・社会主義（socialism）・共産主義（communism）、あるいは社会自由主義・社会民主主義と同義で用いられる。
「改革（Reform）」や「新機軸（Innovation）」と同じく抽象的に用いられる。
革新 概要
思想としての革新は政治分野で使われることが多く、主に現行の政治体制の変更を優先的に要求する立場であるとされる。対する概念は伝統や現状を優先する保守。
進歩主義とは、（共に、左翼・社会主義・共産主義の婉曲表現として用いられることもある点も含め）意味的に重なる部分が多いため、あまり厳密な区別がなされず同義語として混用されることも多い。現に、progressive やprogressivismの訳語として、「進歩的/進歩派」・「進歩主義」の他に、「革新的/革新(派)」・「革新主義」などの訳語が用いられることもある。
近代社会においては、社会主義・共産主義など左翼系への政治形態の変更を主張する立場や、社会民主主義などの改良主義的政策を導入する立場も、一般的に革新に分類される。この為、国家権力や中央集権の強化を意味する。一方、国家による束縛や介入、危害を憎む政治姿勢は「自由主義」と見なされ、革新（左翼）とは対極に位置する。
伝統的な政治学の図式を前提とするなら、保守は、因襲の根深い非都市部・ブルーカラー・非知識階級を支持層としがちなのに対して、革新は、因襲に縛られず、短期間の成果が重視され、社会の歪みに敏感な都市部・ホワイトカラー・知識階級を支持層とすることが多い。
革新 日本の革新勢力
戦前の革新は、1930年代後半に革新官僚と言われた国家統制を指向する勢力に代表されるように、国家主導の社会主義的な改革をめざす方向性をもったことばであった。また、右翼の中にも社会主義から強い影響を受け、一部の国学の系統を引く日本の保守思想家からの転向者や左翼からの転向組の中から国家社会主義思想を持つグループが現れた。この系統は革新右翼と言う。赤松克麿が結党した日本革新党もこの流れをくむ。この潮流はやがて戦時体制という形で国家に事実上取り入れられることになったが、その時代でも八幡製鉄所の民営化など一部では自由主義的な政策は採られていた。
革新 日本の革新勢力
戦後、革新のことばが使われるようになったのは、1955年11月15日に自由党と日本民主党とが合同して自由民主党を結成したことを「保守合同」と称したことから、対抗する政党を自認していた日本社会党と、その影響下にある勢力が使い始めたものである（55年体制）。因みに1955年以降「革新」と呼ぶようになったそれらの左派勢力は、戦前「無産政党」などと呼ばれていた勢力ともほぼ一致する。実際の政治の場面での革新という用語は、1967年の東京都知事選挙で、日本社会党や日本共産党が共同で推した美濃部亮吉が当選したことで、京都府知事であった蜷川虎三とあわせて〈革新自治体〉という表現が広く使われるようになったと考えてよい。これに社会党代議士から横浜市長に転じた飛鳥田一雄も含めて、社会党と共産党の共闘を軸とする革新連合が政治の話題となったのである。これには、党綱領で連合政権を目標として明確に掲げていた日本共産党が1969年の総選挙で14議席を獲得し、発言力が増したこととも関連する。この頃の社会党、共産党はともにスターリン主義だった。
革新 日本の革新勢力
1971年の統一地方選挙では、東京都の美濃部、横浜市の飛鳥田の再選をはじめ、大阪府の黒田了一、川崎市の伊藤三郎など、各地で社共両党の共闘による新首長が誕生し、道府県議選挙でも、日本共産党が公明党や民社党の議席を上回る状況が生じた。また、1972年の総選挙では、共産党が野党第2党に躍進した。統一地方選挙の時期以外にも、埼玉・滋賀・岡山・香川などの各県で、また名古屋・神戸などの政令指定都市でも革新派が当選した。この結果は公明党の戦略にも変更をもたらし、一時期ではあるが日米安全保障条約の撤廃を主張するようにもなった。〈革新〉ということばが、安保条約と、当時問題になっていた公害問題をめぐっての大企業への規制への態度を基準として計られるようになった。
革新 日本の革新勢力
1970年代後半には、国政レベルでは、社会党の全野党共闘論と、共産党のとりあえず一致できる点での共闘という社共共闘先行論との対立があり、国政選挙での選挙協力は参議院選挙における沖縄県選挙区のケースを除いてはほとんど成立しなかった（1977年の参院選での宮城県選挙区のケースがある）。また、地方政治においても、いままでの革新自治体が政策の基盤にしていた福祉の充実による民政安定が、高度経済成長の失速による自治体への税収の不安定化のために、財政的な裏づけが困難になり、いくつかの自治体では財政破綻につながる状況になったことで、革新自治体の継続が困難になっていった。さらに、1980年1月の、社会党と公明党との間で締結された政権合意（社公合意）に、日本共産党は政権協議の対象としない、と明確に位置づけられたことで、それまでの革新路線は政党間の政策課題としては終結した。
こうした経緯の上に、朝日新聞を筆頭とする毎日新聞･中日新聞などのリベラル系マスメディアは、左翼・左派勢力を「革新」と呼び換えて使用していた（一部ではなお使用している）。逆に、産経新聞などの保守系マスメディアは「革新」よりむしろ「左翼」を用い、その対立陣営を「右翼」「右派」ではなく「保守」と称する傾向にあった。
1989年に冷戦が終わり、1991年限りでソ連が崩壊すると、冷戦体制であった55年体制も1993年8月9日に崩壊（細川内閣の成立）。1993年以降は、革新勢力が衰え、小政党が離合集散を繰り返し、新たに自民党の対抗政党として伸張してきた民主党やその後継である民進党は、一概に保守とも革新とも分別できない混成勢力であった。過去数十年の経緯の延長上になお社会民主党や共産党（また沖縄社会大衆党）を「革新」と呼ぶ習慣はメディア上に見られる。
2014年に結成された維新の党や2016年に結成された日本維新の会は、英語名をそのまま訳すと「日本革新党」とも訳せるが、伝統的な政治学に言う「革新」の立場ではない。ただし、2012年結成の日本維新の会は、英語名にも革新を意味する英単語を含まない。
2017年に民進党を離党した議員の一部にて結成された立憲民主党は、産経新聞には革新勢力の系譜を継ぐとの主張が、毎日新聞には革新系の前職らが集まったとの記載が、韓国紙「東亜日報」（電子版）には「進歩（革新）的性向の立憲民主党」との記載がされる他、報道各社からリベラルともされている。代表の枝野幸男は、自身の政治的立場を保守でありリベラルであると説明している。
その後、2020年に国民民主党の大半と立憲民主党が合流する形で新立憲民主党が結党された。旧国民出身者には保守派が多く、左派・リベラル系の党内グループより中道・保守系の党内グループに所属する議員が多いとされるものの、党内で最大規模を誇る近藤Gは左派・リベラル色が強く、初代代表の枝野が同派顧問を務め、海江田万里衆議院副議長らも所属している。
なお、現在も反米や日米安保条約の解消と、大企業への規制の強化を主張する勢力は、その後も自らを革新と位置づけている。そうした団体の一つに、「平和・民主・革新の日本をめざす全国の会（全国革新懇）」がある。
革新 批判
ナチズム（国家社会主義）とスターリニズム（共産主義）は革新の双生児という見方があり、思想家吉本隆明は「人類の教師のようなことを言いながら裏で農民を虐殺するなど、良いことをいって悪いことをやったスターリンの方が、ユダヤ人を絶滅させなくちゃならん、と悪いことをいって悪いことをやったヒトラーよりも悪い」と述べている 。
攻略
攻略（こうりゃく）は、敵陣を攻め取ることを意味する名詞である。サ変補助動詞「する」を伴い、他動詞として用いることができる。
元来は軍事用語だが、近年コンピュータゲーム用語として広まり、さらに〈勝利する方法一般〉を指して用いられるようになった。現在「攻略」の語が好んで用いられる文脈は、コンピュータゲームのほか、ギャンブル、株式投機、マーケティング、学習や就職活動、恋愛に性愛など多岐にわたる。こうした攻略を行う際の方法体系を攻略法と呼び、それを扱った書籍を攻略本と呼ぶ。
攻略 含意・用法
「攻略」には、〈敵陣を攻め取る〉という元来の意味から、〈ある程度の規模をもつ固定的な目標に、何らかの努力や準備をもって攻め入る試み〉というニュアンスが含まれる。したがって、
ゲームを攻略する。
ダンジョンを攻略する。
最終ボスを攻略する。
と言うことはできるが、
ひょっこり現れたザコ敵を攻略した。
のような文は、特殊な文脈のないかぎり不適格である。
また「攻略」は、攻略する主体と攻略される客体との何らかの非対称性を含意することが多い。すなわち「攻略する」と言う話し手は、〈主体が能動的または有意志であり、攻略される客体は受動的または無意志である〉と想定する。したがって、
ピッチャーがバッターを攻略する。（話し手がピッチャーの視点に立ち、バッターを攻められる客体とみなす）
株の攻略法を教えます。（話し手が投機家の視点に立ち、株価の変動という無意志な客体に働きかけるとみなす）
などという言い回しが可能である。
他方、たとえば囚人のジレンマのように競争者が等価である状況では、
囚人Aが囚人Bを攻略している。
などのようには言いがたい。
攻略 コンピュータゲームにおける攻略
コンピュータゲームにおける攻略とは一般に、第一に定められた勝利条件を達成すること、第二に安定的・効率的・高得点・完全にそれを成すことである。なお対人戦における勝利、すなわち有意思かつ対等である人間の対戦相手を打ち負かすことについては、前記の用法から「攻略」とは一般に呼び難い。
コンピュータゲームには、パターンと呼ばれる規則性や多様なキャラクター、多量のマップやシナリオ分岐、高度な操作要求や複雑なコマンドなどが大なり小なり備わっており、これらを把握し的確に対処することで有利に運ぶことができる。攻略法は、こうした情報を網羅し手引きするものである。
攻略法はかつては主にゲーム雑誌や攻略本で紹介され、読者投稿による裏技も流行した。インターネット普及以降は攻略サイトや電子掲示板がそれらに代わり、さらに近年では、ウィキ・動画共有サービス・SNSなどにより不特定多数のプレイヤー間で素早く情報共有され、集合知的に攻略法が編み出されることが多い。
プレイヤー主導のこうした動向、とりわけ攻略動画はネタバレや著作権侵害の問題を抱える一方、実況プレイの隆盛と併せ口コミ効果を狙ってメーカーが公式に許容するケースも増えており、動画共有機能を備えたゲーム機も発売されるなどしている。
攻略 パチンコおよびパチスロにおける攻略
パチンコおよびパチスロにおける攻略とは、パチンコやパチスロで効率よく出玉（メダル）を得ることを指す。また、その手順を攻略法という。具体的には遊技台の特徴、ボーダーライン、ホールの営業方針から最適な立ち回りを選択し、投資を節約して出玉を得るというものである。
攻略法は、パチンコやパチスロが登場した当初から存在したが、最初のころは素人でも上手になれば実行できるものであった。その後、機種の進化と共に攻略法も難易度が高くなっていった。
パチスロの攻略の詳細については攻略法（パチスロ）を参照。
攻略 外国語
海外の漢字圏の国々においても、コンピュータゲームの手引きの意味で「攻略」の語が用いられることがある。
英語圏では、この意味に「walkthrough」を用いる。
関口房朗
関口 房朗（せきぐち ふさお/ふさろう、1935年12月20日 - 2013年〜2018年5月）は、日本の実業家、馬主。血液型はA型。愛称は「フサロー」。多くの派手な逸話により、「豪快馬主」「異色の経営者」と評された。
名前の読みに関しては、「ふさお」とする記載、「ふさろう」とする記載で分かれているが、自身の公式サイトのプロフィールにおいては「ふさお」としている。
関口房朗 経歴
兵庫県尼崎市出身。尼崎市立尼崎産業高等学校を中退後、2年ほど個人経営の運送業を営むが、腰の支障により体を崩し廃業。その後、実家の工場「関口工業技術」の営業として勤務。1961年に、名古屋に移り「関口工業技術」名古屋出張所長になる。1963年に関西精器を設立し、代表取締役社長に就任するが、1973年に倒産。1974年に技術系アウトソーシング（人材派遣）の草分けとなる「株式会社名古屋技術センター」（現株式会社メイテック）を名古屋市西区に設立。
仕事帰りに他社のオフィスビルに、まだ煌煌と明かりがついている光景を見てアウトソーシングを思いついた。そしてダイレクトメールという言葉さえない時代に大手技術部長宛に手紙を出してトヨタ、三菱重工業などの大手と契約。ボーイング社にも招かれボーイング727、747の設計にも参加することとなり一気に事業が拡大。
1980年に代表取締役社長に就任。その後会社が軌道に乗り始め、競走馬の馬主資格を手に入れる。
関口房朗 経歴
1996年に所有する競走馬・フサイチコンコルドが日本ダービーを勝利した直後、メイテック社長を電撃的に解任された。バブル崩壊で社員を6000人から3500人に削減したにも関わらず競走馬育成事業をメイテックにおいて展開しようとしたことに対し、他の役員が反発した事が直接の原因である。翌年（1997年）に東京に技術系アウトソーシングの新会社「株式会社ベンチャーセーフネット（2004年から株式会社VSN）」を立ち上げ、会長に就任する。
同社では1999年の入社式で闘牛を実施したり、2004年の入社式に格闘家ボブ・サップを招待し、自ら「マスクド・F」としてサップと対戦したりするなど、時代の流行を取り入れた社内イベントを積極的に展開することで注目された。またテレビ出演も頻繁に行い「ミスター大盤振る舞い」とも呼ばれた。しかし、1999年8月に新入社員1300人に対して一時帰休させ、2001年8月には待機社員を整理解雇させたことが明らかになっている。
関口房朗 経歴
2001年には無所属で第19回参議院議員通常選挙愛知県選挙区から立候補するが落選。さらに同選挙において元ベンチャーセーフネット社員と関口の秘書であった選対幹部が、運動員買収、未成年者使用などで公職選挙法違反による逮捕・有罪判決を受けたため連座制適用の対象となり、同選挙区からの立候補が5年間禁止された。2007年には、第21回参議院議員通常選挙において比例代表に国民新党から「関口フサオ」名義で立候補したが、結果は同党の立候補者の中で当選1人に対して第9位の得票数（27,054票）にとどまり、またも落選している。この選挙後に「落選したのは競馬ファンが投票に行かなかったからだ」とコメントしている。
2007年6月13日を以てVSNの取締役会長を退任し相談役となったが、1年経たない2008年3月8日に相談役も退任、同時にVSN株も手放した。2013年8月に馬主となっていた最後の競走馬が登録抹消となる。
以降の本人の詳しい動向は明らかになっていない。ただし、2018年5月3日掲載の自動車総合ポータルサイト「MŌTA」のモータージャーナリスト清水草一による記事で関口所有のフェラーリ・F40が炎上したことの言及において「故・関口房朗氏」と表記されている。またフサイチコンコルドの主戦騎手であった藤田伸二は2022年5月9日に行った自身のYouTubeチャンネルの生配信で視聴者から関口の現況を尋ねられ「亡くなりましたよ」と答えている。2023年にGJに掲載された三好達彦と高城陽による記事でも故人となっている。
関口房朗 人物
経営者としてのモットーは、「とにかく細い道を進め!」。これは、ビジネスチャンスというものはまだ誰にも見えていない、そして誰も進んでいない細い道にこそあるという意味のことを語っている。
日本におけるベンチャー起業家の草分けとして知られる。
一部の書籍の著者紹介において「世界的馬主」と紹介されている。
長男の関口啓貴は株式会社Mooter取締役、公益社団法人危機管理協会理事である。次男の関口千房は株式会社ゲイン代表取締役である。
参議院選挙立候補の際に選挙活動のパフォーマンスとして一般人に自己の高級車への落書きを許し、六本木ヒルズの自宅の壁中に金箔を張り付けて7000万円の名画を飾った、フェラーリを連ねて愛馬の応援に競馬場入りした、高額馬の名前をテレビ番組とタイアップさせたり、「関口氏所有スーパーカー展示」や「高級和牛大盤振る舞いパーティー」などを主催したことなどの常識外れな、または世間の注目を集めたエピソードを多く持つ派手好きな馬主として知られていた。
フサイチペガサスの黄金像を所持していたことがある。
関口房朗 馬主活動
メイテック時代、同社の女性従業員から「実家の牧場にいる競走馬を買って欲しい」と懇願されたことを契機に、馬主としてのキャリアがスタートした。勝負服の柄は赤、袖黄一本輪、黄鋸歯形で、冠名には「房朗が一番」を意味する「フサイチ」が用いられた。
フサイチコンコルドは1996年の日本ダービーにデビューわずか3戦のキャリアで優勝したことで大いに話題を集めた。2000年にはフサイチペガサス(Fusaichi Pegasus)がケンタッキーダービーに優勝し、アメリカ競馬でもダービーオーナーとなった。ケンタッキーダービー制覇は日本人馬主としては初の快挙であった。
関口房朗 馬主活動
良い馬を買うため金に糸目をつけず「高い馬ほどよく走る」との持論を展開した。2003年にはサンデーサイレンス最後の産駒（母・セトフローリアンII）を3億3000万円で落札。同馬は関口がテレビ番組『ジャンクSPORTS』に出演した際に、司会の浜田雅功が関口と同じ兵庫県尼崎市出身という縁で命名することを許可、フサイチジャンクと馬名申請され、また同馬の預託厩舎を、国内外問わず一般公募したことでも話題となった。結果同馬はJRA栗東トレーニングセンターの池江泰寿調教師によって管理されることになり当初こそデビュー4連勝で皐月賞への優先出走権を得るなどしたがその後は低迷、船橋競馬へ移籍するなどして6歳まで現役を続けたものの結局生涯勝利数はデビューからの4勝のみに終わり、番組でも4歳以降はほとんど取り上げられることがなかった。
関口房朗 馬主活動
翌2004年7月に開かれた北海道・苫小牧での競走馬競り市「セレクトセール2004 サラブレッド当歳（0歳）馬の部」において、「エアグルーヴの2004」（父・ダンスインザダーク、母・エアグルーヴ。2006年8月31日に「ザサンデーフサイチ」と命名）を4億9000万円で落札し購買。競走馬競り市の当時国内最高額を記録した。同年にアメリカ・ケンタッキー州で行なわれた競り市では、ストームキャットを父に持つ1歳馬をそれぞれ800万ドル（約9億円）、340万ドル（約3億7400万円）で購入した。「ミスターセキグチ」と命名された前者はアメリカのボブ・バファート厩舎、「フサイチギガダイヤ」と命名された後者はJRA栗東の森秀行厩舎に預託されたが、いずれも芳しい成果を挙げることはできなかった。
関口房朗 馬主活動
所有馬が優勝した際、ファンサービスを兼ねて握手を求める多くの競馬ファンに対して気さくに握手をするなど、競馬ファンへの意識は高いものがあった。株式会社FDO（フサイチ・ドリーム・オペレーション）を設立し、競走馬関連情報サイト「フサイチネット」を運営。2005年11月3日に名古屋競馬場で開かれた第5回ジャパンブリーディングファームズカップ（JBC）は、FDOが冠協賛スポンサーとなり「フサイチネットJBC」として開催されたが、関口は「ファンから地方競馬の窮状を救ってほしいという意見を頂いているので、レースの協賛スポンサーに就任させていただくことにした」と話している。また、同日の大井競馬場でも1日まるごとプロデュースを行った。
それ以降、地方競馬振興にも力を注ぐようになり、みずからの所有馬を岩手、佐賀に預託することを宣言。また中央競馬からの転厩馬を船橋や笠松に預けた。
2007年4月28日に開催されたばんえい競馬においては、全12レースに協賛し、帯広競馬場に関口本人が来場してトークショーを行った
2007年9月にブルームバーグテレビジョンに出演した際「高額馬への投資はもうやめる」と発言したことを皮切りに、2008年6月には「フサイチネット」のWebサイト休止を発表、同年10月ごろに重賞勝ち馬フサイチアソートを含む所有馬の数頭を突如手放すなど、馬主としての活動を縮小。残り少なくなった所有馬から2010年3月には松田国英厩舎に預託していたザサンデーフサイチ・フサイチセブンの2頭が大津地方裁判所に差し押さえられ、この時点で「経済的に苦境に陥っており馬主活動の継続は厳しい」と見る関係者も多かった。2011年9月にJRAに登録されていた競走馬（フサイチナガラガワ）が登録抹消され、JRAの所有馬はいなくなり、地方競馬の所有馬も、船橋競馬場に所属していたフサイチクローバーが2013年8月5日に地方競馬登録を抹消されたことにより、関口は事実上馬主から撤退している。
東京都道302号新宿両国線
東京都道302号新宿両国線（とうきょうとどう302ごう しんじゅくりょうごくせん）は、東京都新宿区・千代田区・中央区を東西に走る都道（特例都道である主要地方道）である。新宿区内には新宿駅近辺を避け、本線の北側を通る支線も存在する。
本線の通称は靖国通り（やすくにどおり）。千代田区内で靖国神社の前を通ることから、戦後に「大正通り」から改名された。支線部分は複数回に渡って開通しており、区間ごとに通称が存在する（後述）。
東京都道302号新宿両国線 概要
東京都心部を東西に貫く路線の一つ。路線名の「両国」は現在のJR両国駅付近のことではなく町名変更前の日本橋両国、つまり現在の東日本橋地域を指している。本線の起点、新宿大ガード西交差点では青梅街道より直進で接続する。その後、終点に向けて概ね東進するが、市谷見附交差点では右折方向が、東隣の市ヶ谷駅前交差点では左折方向が靖国通りとなる。支線は中野坂上交差点東隣の信号より青梅街道の北側へ分岐し、本線の北側を東進する。抜弁天交差点では右に分岐し、住吉町交差点で本線に合流する。新宿区新宿5丁目交差点の約300 m東から東神田交差点の約100 m西まで、都営地下鉄新宿線がこの道路に沿って地下を走っている。
全線東京都内。
高橋克実
高橋 克実（たかはし かつみ、1961年〈昭和36年〉4月1日 - ）は、日本の俳優、タレント、声優、司会者。新潟県三条市出身。シス・カンパニー所属。愛称は「カッツミー」。
高橋克実 略歴
1998年、劇団離風霊船を退団。同年、『ショムニ』（フジテレビ）での寺崎人事部長役でブレイクし、これが大きな転機となり様々な番組にて人気を博す。2000年代に入り同じ事務所に所属している八嶋智人と司会を務めたバラエティ番組『トリビアの泉』（フジテレビ）は高視聴率を記録し、俳優のみならずタレント・番組司会者でも活躍の幅を広げていく。一方で本業である俳優業でも並行して活躍し、主役・脇役限らず硬派や演技力の高い演技で知られる。2006年の土曜ワイド劇場特別企画『ユニット』（テレビ朝日）では DV夫で悪徳刑事という悪役、同年のフジテレビ金曜エンタテイメント『こちら新宿駆けこみ寺』（ドラマ初主演）では主人公の型破りな助っ人役、また 2008年のNHK土曜ドラマ『フルスイング』（連続ドラマ初主演）では生徒と同僚教師たちに力強い愛で教師の情熱を注いだ主人公の高林導宏役を演じ、ギャラクシー賞2008年2月度月間賞を受賞した。
高橋克実 人物
子供の頃は、JR東三条駅近くの商店街で金物屋を営む父、専業主婦の母、3歳下の妹と暮らしていた。両親が映画好きで、特に陽気な性格で落語などの芸事好きだった父には時々映画に連れて行ってもらった。ちなみに幼稚園の頃、地元の信用金庫のCMに家族で出演したことがある。子供の頃からテレビっ子で目立ちたがり屋な性格で、特にドラマ『太陽にほえろ!』が大好きだった。小学4年生の頃から東京に強い憧れを持ち始める。
中学生の頃は野球部に所属していたが、レギュラーにはなれなかった。3年生の頃に低身長（当時142cm）であることにコンプレックスを抱いていた。後日人づてに“バスケをやれば背が伸びるらしい”という話を聞いたことから、高校進学後に籠球（ろうきゅう）部に入部。その後実際に身長が伸びたことでコンプレックスから開放された。高校では女子にモテたい一心から、バスケと並行してフォークソング同好会にも所属した。
高橋克実 人物
欠席が続いたため寮を出ざるを得なくなり、これを知った父親に怒られて勘当同然となり仕送りも止められた。風呂なしの安いアパートに転居し、原宿セントラルアパートの1階にあった飲食店でのアルバイトなどをして生活費を稼いだ。同時期に映画に憧れて出てみたいとの思いから俳優を目指し始めた。その後妹が東京での就職が決まり(時期は不明)、父親から「娘が心配だから一緒に暮らしてやれ」と言われて勘当が解かれ、風呂ありのアパートに引っ越して妹と同居生活を送った。
しかしその後も中々芽が出ず、翌年「次の作品を最後に新潟の実家に帰ろう」と役者を諦めかけた。そして最後のつもりで、劇団主宰・大橋泰彦の作・演出作品『ゴジラ』にモスラ役で出演。すると同作品で大橋が、新人劇作家の登竜門と言われる岸田國士戯曲賞を受賞。これに加え1980年代に起こった小劇場ブームも相まって高橋も色々な公演に呼ばれるようになり、役者を続けることを決めた。
高橋克実 受賞歴
2024年
第31回読売演劇大賞 優秀男優賞（『海をゆく者』）
高橋克実 出演
セイコーエプソン カラリオ
『まさみの日記・ケータイ篇』（2005年10月 - ）
『まさみの日記・EC篇』（2005年10月 - ）
『まさみの年賀状作り篇』（2005年11月 - ）
『みんなでポン!篇』（2006年1月 - ）
『失敗卒業篇』（2006年2月 - ）
『我が家の笑顔篇』（2006年2月 - ）
『まさみと父のプレゼント篇』（2006年9月 - ）
『父の想い篇』（2006年10月 - ）
『家族でぎゅーっ!と篇』（2006年11月 - ）
『デデデデデデデ、出た!篇』（2006年11月 - ）
『ぜ〜んぶおまかせ篇』（2007年2月 - ）
直撃LIVE グッディ!（フジテレビ、2015年3月30日 - 2020年9月25日） - メインキャスター
2016年12月から始まる2年ぶりとなる舞台「ナイスガイ in ニューヨーク」(稽古は2016年11月)に出演する為に2016年11月は水・木を担当し、2016年12月は八嶋智人が代役メインキャスターとして月 - 金を担当。
2018年6月 お蘭、登場（シアタートラム）に出演する為に、2018年6月11日から7月27日まで八嶋智人が代役メインキャスターとして月 - 金を担当。
クロアチアの世界遺産
クロアチアの世界遺産（クロアチアのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているクロアチア国内の文化・自然遺産の一覧。
世知原線
世知原線（せちばるせん）は、かつて長崎県北松浦郡吉井町（現・佐世保市）の肥前吉井駅（現・吉井駅）から同県北松浦郡世知原町（現・佐世保市）の世知原駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線である。1971年に廃止された。
世知原線 歴史
世知原町等の佐々川流域にある炭鉱からの石炭輸送のため、佐世保鉄道が岡本彦馬専用鉄道を譲り受けて運営した軌間762 mmの軽便鉄道で、地方鉄道としては1933年に貨物線として開業した。翌年に旅客営業も開始し、1936年には買収・国有化され、鉄道省（国有鉄道）松浦線の名無し支線となった。1945年、松浦線の改軌工事完成に伴って、枝線が松浦線から分離され、世知原線となったが、沿線の炭鉱が閉山すると衰退し、レールバスのキハ10000形（キハ02形）が細々と走る程度になった。
1968年には、鉄道としての使命を終えたものとして、同じく松浦線の支線であった臼ノ浦線とともに赤字83線にリストアップされ、1971年に廃止された。線路跡は現在サイクリング道路となっている。
世知原線 駅一覧
全線長崎県北松浦郡内に所在。接続路線の事業者名は世知原線廃止時点のもの。
ASUKA (雑誌)
『ASUKA』（あすか）は、KADOKAWA（2013年までは角川書店）から発行されている漫画雑誌。1985年に創刊。毎月24日（日曜日の場合は23日）に翌々月号が発売される月刊誌『月刊Asuka』であったが、2021年5月24日発売の2021年7月号より隔月刊化され、誌名を『ASUKA』に改めた。隔月刊化後は、奇数月に発売されている。
ASUKA (雑誌) 歴史
創刊号は1985年8月号（6月発売）。ローマ字表記はかつてはASUKAだったが、Asukaになり、隔月刊としてリニューアル後はASUKAになった。表紙には、『Asuka』の上部に「月刊あすか」と記載されていた。少女漫画雑誌ではあるが、漫画面では『少年エース』と同等で、少女漫画で主流の恋愛漫画は皆無である。森永あいの『山田太郎ものがたり』、杉崎ゆきるの『D・N・ANGEL』、小田切ほたるの『裏切りは僕の名前を知っている』、原作：吉田直、絵：九条キヨ、キャラクター原案：THORES柴本の『トリニティ・ブラッド』などが連載されている。『月刊Asuka』に掲載され単行本化される作品は『あすかコミックス』レーベルにおいて刊行されている。増刊誌として『別冊あすか』などがある。『月刊Asuka』独自の漫画賞として『Asuka新人漫画賞』が190回以上続いていたが、2009年より角川書店が発行する漫画雑誌5誌合同の『角川漫画新人賞』に統合された。2009年10月の『ビーンズエース』の廃刊に伴い一部作品が、2012年10月に休刊した『アルティマエース』から一部作品が、2013年10月に休刊した『コミック怪』から一部作品が移籍してきた。Webマンガ誌『コミックNewtype』が創刊され一部作品が移籍していった。
ASUKA (雑誌) 歴史
2018年4月から2019年2月にかけて、あすか編集部並びにKADOKAWAの漫画誌『ハルタ』『電撃マオウ』の漫画編集者が有志で作成した小冊子『青騎士』が全6号で付属。Asuka掲載作家による新作も掲載された。この『青騎士』は後に隔月刊の独立誌となり、2021年4月20日に刊行を開始している。
ジャケット買いを狙いとして、2023年5月号に表紙のデザインを変更。編集長によると、漫画家によるキャラ性や作家性を引き出せるような「キャラクターおめかしシリーズ」をテーマとして、キャラクターにファッションショーをさせるデザインとなった。ロゴはそのままで、「作品のラインナップや雑誌の方向性」は変更していない。
ASUKA (雑誌) 映像化
本誌から掲載誌を移籍後にテレビアニメ化された作品だと『CLAMP学園探偵団』、『真夜中のオカルト公務員』もある。
アルバロ・レコバ
アルバロ・アレクサンデル・レコバ・リベロ（Álvaro Alexander Recoba Rivero, 1976年3月17日 - ）は、ウルグアイ・モンテビデオ出身の元サッカー選手、サッカー指導者。元ウルグアイ代表。現役時代のポジションはフォワード。
東アジア人のような顔立ちをしていることから、チーノ（el chino、「中国人」という意味）の愛称で呼ばれていた。
アルバロ・レコバ クラブ経歴
ダヌービオFCでプロキャリアをスタートさせると、1996年にウルグアイのナシオナル・モンテビデオへ移籍。ここでの活躍が評価され、欧州ビッグクラブからも注目される存在となる。
1997年にインテル・ミラノへ移籍。8月31日、ホームのブレシア戦でデビューを飾ると試合終了間際10分間で2得点を挙げる活躍を見せた（後述）。その後は暫くは出番に恵まれずヴェネツィアにレンタル移籍するが、ここで本領を発揮。破壊力抜群のドリブルと創造性豊かなチャンスメイクで、獅子奮迅の凄まじい活躍を見せ、19試合に出場して11得点9アシストを記録。降格圏に沈んでいたチームを11位にまで引き上げ、セリエA残留に大きく貢献し、救世主と崇められた。正確無比な左足のキックを武器とするファンタジスタとしての天賦の才を世界中に知らしめる結果となった。
アルバロ・レコバ クラブ経歴
1999年にインテルに復帰し、2001年1月には2006年までの5年契約を結んだ。この間、ロナウド、ロベルト・バッジョ、イバン・サモラーノ、クリスティアン・ビエリら多くのFWが加入しては去っていったが、激しいポジション争いを潜り抜け、インテルの中心選手の一人として活躍した。しかし2000年代半ばに差し掛かると、年齢的な衰えから、ズラタン・イブラヒモビッチ、アドリアーノ、エルナン・クレスポらといった新加入の選手の台頭により出場機会は減っていった。レコバは出場機会の少ない事を理由に2006-07シーズン終了後にはクラブを去る意向を持つ様になった。
そして2007-08シーズン開幕直後に出場機会を求めてトリノFCへレンタル移籍。加入直後のレッジーナとの最初の試合では得点こそ無かったものの好パフォーマンスを見せ、12月19日のコッパ・イタリア、ASローマ戦では2得点を記録し3-1の勝利に貢献した。しかし幸先の良いスタートにも関わらず怪我の影響などもあって期待された活躍をする事は出来なかった。シーズン終了後にインテルとの契約が切れ、フリーの状態となっていたが、9月にギリシャのパニオニオスFCに移籍。しかし2009年12月中旬に双方合意で契約を解除し、12月24日、古巣のダヌービオFCに3年契約で復帰した。
2011年夏には、同じく古巣のナシオナル・モンテビデオに移籍。契約期間は3年間で契約満了となる2014年には一時、現役引退を示唆したが、ナシオナルから提示された1年間の契約延長に応じ、2015年6月に契約満了により退団。
以後はフリーとなっており、2015年10月に引退試合の開催を予告。40歳を迎えた2016年3月31日に親交のあった名選手達が集まって、レコバ・フレンズ対ナシオナル・モンテビデオの引退試合が開催（試合はナシオナルが勝利）、この試合をもって21年間に及んだ現役生活に終止符を打った。
アルバロ・レコバ 代表経歴
ウルグアイ代表としては1995年1月18日に行われたスペイン代表との国際親善試合でデビュー。
2002 FIFAワールドカップ予選ではチームの中心選手として活躍し、大陸間プレーオフでオーストラリア代表を下して同国を3大会ぶりのワールドカップ出場に導いた。本大会では1次リーグ最終戦のセネガル代表戦で1得点を記録したが、試合は3-3で引き分けて0勝1敗2分に終わり、決勝トーナメントに進出する事は出来なかった。レコバが唯一出場したワールドカップであったが、ウルグアイのグループＡの予選は韓国で行われたため、日本でプレーすることなく終わった。
2006 FIFAワールドカップ南米予選では5位となり、2005年9月のプレーオフでは再びオーストラリア代表と対戦する事となった。しかし、今度はオーストラリア代表にPK戦の末に敗れ本大会出場を逃した。
所属するインテルでは出場機会に恵まれず不遇の日々を送っていたが、ウルグアイ代表には度々招集された。2007年にベネズエラで開催されたコパ・アメリカ2007にも出場し、同年7月10日に行われたブラジル代表戦を最後に代表引退をした。レコバはウルグアイ代表に選出されて以来、2007年までに69試合出場11得点を記録した。
アルバロ・レコバ 引退後
引退後は、チャリティーマッチへの出場などの活動を行っている。フリーとなっていた2015年頃からナシオナルの会長選への出馬が取り沙汰されていたが、2017年2月16日にナシオナルの役員に就任したことが発表された。
2023年10月20日、ナシオナル・モンテビデオの監督に就任した。
アルバロ・レコバ エピソード
長年クラブの会長を務め、インテルのパトロンであるマッシモ・モラッティはレコバの大ファンとして知られており、全盛期に数多くあった他クラブからのオファーをことごとく断っていたという。このことから、「モラッティの秘蔵っ子」ともしばしば称されていた。
趣味は寝ること。サッカーの次に好きなスポーツを睡眠と語っており、休日で予定のない時には夕方まで寝ているという。
典型的な天才肌の選手であり、インテルを指揮したアルベルト・ザッケローニは、「レコバは、枠内にシュートを打つように指示を受けると、枠をとらえることができなかった。練習が終わって、彼自身の意思でシュートを打つと、どこでも好きなコースに決めることができた。これがアルバロ・レコバという選手を総括していると思う。こういった選手は、ビッグクラブにおいて、重要な役割を担うことに苦労する。なぜなら波があるからだ。日々、モチベーションを保つことができない。自分が優れていることが分かっているからね。アルバロ自身もよく理解していたはずだ。自分自身が、わずかな者にしかないクオリティを持ち合わせていることをね。練習にやってきても、成長しようとか、安定してプレーできるようコンディションを整えようとか、そういうことはなかった。だから90分間プレーするのが難しかった」と語っている。
アルバロ・レコバ エピソード
レコバの父ラウール・レコバは、お金には全く不自由していないが、息子や孫に、地に足の着いた生き方をしていることを示すために今でもタクシーの運転手をしている。これはウルグアイでは珍しいことではなくルイス・スアレスの父もタクシー運転手として働いている。
アルバロ・レコバ 代表歴
1997年 - コパ・アメリカ1997（グループステージ敗退）
1997年 - FIFAコンフェデレーションズカップ1997（4位）
2002年 - 2002 FIFAワールドカップ（グループステージ敗退）
2007年 - コパ・アメリカ2007（4位）
柚木線
柚木線（ゆのきせん）は、かつて長崎県佐世保市の左石駅から柚木駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線である。
柚木線 概要
佐世保軽便鉄道（1918年創立、1921年に佐世保鉄道と改称）の路線として1920年に開業。1936年に買収、国有化され、軌間を762mmから1,067mmに改軌した。途中には肥前池野駅があった。現在、肥前池野駅跡地には公民館、柚木駅跡地には公営団地がある。
沿線の炭鉱から掘り出された石炭を柚木線から左石駅経由で需要のあった北九州方面や積出港である相浦港方面へと運んでいた。戦後、炭鉱の閉山が相次ぎ、貨物輸送は激減、旅客もレールバスであるキハ02形が投入される程度の需要しかなかった。しかも廃止直前は朝夕各2往復のみの運転であった。1967年7月の水害で不通となったが、復旧されることなく同年8月31日限りで廃止された。なお、最後まであった柚木炭鉱は、1972年まで操業している。
廃線跡は、自転車歩行者専用道路として整備された。なお肥前池野駅跡ホーム上には、当時廃止記念として佐世保市に寄贈され図書館として使用されたキハ02 9号車が置かれていたが、1983年頃撤去された。
柚木線 駅一覧
全線長崎県佐世保市内に所在。接続路線の事業者名は柚木線廃止時点のもの。
おおばやしみゆき
おおばやし みゆき（1968年9月4日 - ）は、日本の漫画家。大阪府出身、岡山県津山市在住。血液型はB型。
おおばやしみゆき 来歴・人物
デビュー前は一般会社へと就職しており、その傍ら投稿作を描いていた。しかし、「給料が貰える安心感」で本気で投稿作を描いていないと感じ、23歳の頃に退職。3年間だけ漫画に専念し、デビューすることが出来なければ再就職する予定だったと述べている。
1993年出版社へ初投稿した自身が24歳の頃、「ミラクルミステリートイレットにようこそ」で初投稿にもかかわらず、この作品で『ちゃおDX』秋の増刊号でデビュー。
1994年、「3分間のシンデレラ」で『ちゃお』本誌初登場。
1995年、『ちゃお』7月号にて、『彼女はNGダイナマイト』で初連載を果たす。
以後、同誌のレギュラー作家として活動。
2005年、『モンスターキャンディー』の連載終了後、『ちゃお』から同年12月、月刊誌として独立創刊した『ChuChu』へと移籍。2005年12月（2006年1月号）から2007年12月号まで『さくら前線』を、2008年2月号から休刊号（2010年2月号）まで『純★愛センセーション』を連載した。
おおばやしみゆき 来歴・人物
2009年12月、『ChuChu』の休刊に伴い、『Cheese!』に移籍することが明らかにされた。また、この移籍に際して、絵柄を大幅に変える必要性がある旨を自身のブログにて述べている。
2010年6月、『Cheese!』7月号増刊にて読み切り作品「ヤリマンじゃねえよ!」を発表。その後は長く創作活動が途絶えていたが、『Cheese!』2012年7月号から12月号まで「グリーン・ウェンズデー」を連載した。
2017年時点で、岡山県津山市に移住。創作活動については、ばね指のため休止しているが引退したわけではないと述べている。
（上記の雑誌版元は全て小学館）
連荘
連荘（レンチャン）とは、麻雀において、1人のプレイヤーが複数の局で連続して親を担当すること。連荘という語における荘の字は、親（荘家）の意味である。連チャンと表記することも多い。
転じて、物事が連続する様に広く使われる（例：今日で飲み会3レンチャンだよ）。また、パチンコやパチスロで大当たりが連続で発生することも連荘という。
本記事では麻雀の連荘について述べる。
連荘 概要
麻雀において、親が和了したときの得点は、親でない場合に比べてほぼ1.5倍になる。この点を考えれば、親としてプレイできる局面が多いほど有利なため、連荘は親にとって好都合である。ただし、親であることによるデメリットがひとつある。他のプレイヤー（子）がツモ和了したとき、親は通常の倍の点数を支払う点である。これを「親かぶり」「親っ被り」と言い、連荘すればそれだけ親っかぶりする可能性も高くなる。
連荘 テンパイ連荘とアガリ連荘
基本的には親が和了した場合に連荘が発生する。また、多くのルールでは、流局（荒牌平局）の際に親がテンパイしていた場合も連荘とする。これをテンパイ連荘という。逆に、親がテンパイしていた場合でも連荘とせず、親があがった場合のみ連荘とするルールを、アガリ連荘もしくはアガリのみ連荘と言う。
テンパイ連荘とするかアガリ連荘とするかは決め次第であり、フリー雀荘等でもハウス側の裁量に委ねられている。長くテンパイ連荘のルールが一般的だったが、昨今はアガリ連荘のルールを採用する店舗も増えてきているようである。オンライン麻雀でもどちらのルールになっているかは分かれている。（後掲細目ルールの採用状況節も参照のこと）
また、古いルールや一部のルールでは、南場に限って親のノーテンでも連荘としたり、オーラスのみ親ノーテンでも連荘としたりすることがある。