hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
パシフィック・リーグ 沿革
一方、阪急の身売り発表が行われたのは、10月19日17時であり、川崎球場でこの年に就任した仰木彬監督率いるリーグ2位の近鉄が、優勝をかけてリーグ最下位のロッテとのダブルヘッダー1試合目を行っている最中だった（10.19）。この試合は、パ・リーグとしては異例の注目を集めた。この試合は第1試合は近鉄が勝利するも、第2試合は引き分けに終わり、西武のリーグ4連覇が決まった日でもあった。この年のリーグ優勝を逃した近鉄だったが、元号が平成に変わった1989年（平成元年）は9年ぶり3度目のリーグ優勝を果たす。
パシフィック・リーグ 沿革
パ・リーグにおいては80年代から日本の経済成長とともにMLBを経験した選手の加入が相次いだ。M.アル―（太平洋）、テリー（西武）、T.バナザード（南海）、B.オグリビー（近鉄）、B.マドロック（ロッテ）のようなMLBでレギュラーを張った選手がキャリア終盤に日本を選択する例が見られたほか、L.リー、T.ソレイタ、R.ブライアントらがタイトルを獲得、さらにブーマーは外国人として初の三冠王を獲得した。一撃で局面を打開する長打力、捕手をも吹き飛ばすスライディングは興行面でも不可欠な魅力となり、1994年からは外国人枠の拡大（2名⇒3名。1998年からは4名）にもつながった。捕手としても出場したM.ディアズ、ロス五輪での剛速球投手から技巧派に転じた郭泰源、またリリーフ投手として個性的パフォーマンスで沸かせたアニマル・レスリーなども登場した。
パシフィック・リーグ 沿革
昭和から平成に元号が変わった1990年代前半は森祇晶監督率いる西武黄金時代が続き、1990年～1994年までパ・リーグ史上唯一の5連覇、1990年～1992年まで3年連続の日本一を飾ることになる。この頃の西武には野手陣は秋山幸二・石毛宏典・辻発彦・伊東勤・清原和博・O.デストラーデなど、投手陣は工藤公康・渡辺久信・郭泰源・石井丈裕・鹿取義隆・潮崎哲也・渡辺智男などがチームを支えた。その頃のペナントレースは、1991年に近鉄が77勝で猛追、1993年も日本ハムが1.0ゲーム差まで追い上げたが、ほぼ5年連続、常勝西武の独壇場であった。その中では新人から彗星のごとく現れた近鉄の野茂英雄が、特徴的なトルネード投法によりパ・リーグの人気を沸騰させ、デビューの1990年には18勝・287奪三振・防御率2.91で投手三冠を達成、のちにMLBにて日本人初・2度の（タイトル奪取）を達成するに至る。
パシフィック・リーグ 沿革
一方で、本拠地球場が築40年以上を経過し、老朽化が顕著な問題となり始める。同時に、プロ野球規格の新球場が相次いで完成したため、地元の誘致もあり、既に1989年に福岡市に移転していたダイエー（旧・南海）は、ライオンズの本拠地だった平和台野球場から1993年に福岡ドームへ移転した。また1991年には当時阪急西宮球場を本拠地にしていたオリックス（旧・阪急）が神戸総合運動公園野球場（グリーンスタジアム神戸）に、1992年には当時川崎球場を本拠地としていたロッテが千葉マリンスタジアムにそれぞれ本拠地を移転した。
特に千葉ロッテマリーンズに至っては、千葉マリンスタジアム移転元年である1992年は移転景気に恵まれ、観客動員が130万人を記録したものの、2年目の1993年は大きく落ち込んだ。看板選手である落合博満が1987年に中日へ移籍して以降、千葉マリンスタジアム独特の浜風の影響もあり、長距離砲が育たなくなった事（1986年の落合以来、日本人の30本塁打以上は皆無）も響いた。
パシフィック・リーグ 沿革
1994年はオリックスの20歳の新星、イチローが1シーズンで200本を超える安打を放つ大活躍でファンの人気を集めた。また、イチローの所属するオリックス・ブルーウェーブも1995年1月17日に発生した阪神・淡路大震災後の復興のシンボルとして、1995年シーズンを制覇、11年ぶり（オリックスとなってからは初）の優勝を果たした。当年シリーズは野村ヤクルトに1勝4敗で敗れたものの、翌1996年のリーグV2ののちの1996年シリーズは長嶋ジャイアンツに4勝1敗で勝利し、阪急ブレーブス以来となる19年ぶり4度目の日本一を達成、被災地の神戸市民を勇気づけた。また、近鉄監督時代のR.ブライアントや野茂に引き続いて再び独特な才能を引き出した仰木彬監督の手腕を評し、往年の三原脩監督に重ね合わせる人も多く、リーグの歴史に1ページを刻んだ。
パシフィック・リーグ 沿革
また、福岡ダイエーホークスについては、福岡市では11年ぶりにプロ球団が誕生したという歓迎ムードもあったものの、当時の平和台野球場スタンドには空席が目立つことが多かった。そんな逆境の中、福岡ドームに本拠地を移した1993年には西武ライオンズで辣腕を振るった根本陸夫監督が専務兼任で就任し、チームの改革を行った。初年度は最下位になるが、翌1994年には4位ながらも17年ぶりのシーズン勝ち越しを決め、監督を勇退し専務に専念。後任には巨人の監督を歴任した王貞治が就任した。また、後のダイエーの主力となる秋山幸二・工藤公康などを西武から獲得し、ドラフト会議でも城島健司・柴原洋のほか、逆指名制度を駆使して小久保裕紀・井口忠仁・松中信彦などを獲得するなど、チームの強化を図った。こうした補強の成果は着実に現れており、1998年にオリックスとは同率ながら、21年ぶりのAクラスとなる3位を確保した。翌年のリーグ優勝と日本一、現在に至るまでのパ・リーグ屈指の人気球団・強豪ホークス復活への礎となる。
1990年代は上記の他にも伊良部秀輝・黒木知宏・西口文也・松坂大輔・松井稼頭央・中村紀洋・T.ローズなど全国級のスーパースターがデビューしたのもこの頃である。FA制度の導入によりセパ間の人材流動も盛んになったが、主に経営体力のあるセ・リーグへの選手流出のほうが多く、パ・リーグは同一リーグ間の移籍が主であった。
パシフィック・リーグ 沿革
他方、1997年に発覚したプロ野球脱税事件、1998年の福岡ダイエーのサイン盗み疑惑（村上球団社長が戒告と6ヵ月間球団社長職務停止、岸谷代表が1カ月間代表職務停止）など、負の歴史も存在し、NPBホームページのリーグ略史に現在でも記載されている。
1988年（昭和63年）に日本初の屋根付き球場（ドーム球場）である東京ドームが完成し、日本ハムは前身の後楽園球場と同様、巨人と本拠地を併用することになった。その後、1993年に福岡ドームが、1997年に大阪ドームが新規開業したことに加え、1999年に西武ライオンズ球場の改装により西武ドームが誕生した。このため、既に東京ドームを本拠地としていた日本ハムを含めると、6球団のうち実に4球団がドーム球場を本拠地とするようになった。これらの最新の球場は人気を集め、スター選手の登場との相乗効果により、1997年にはパ・リーグの観客動員数がセ・リーグの70%近くにまで増加した。
パシフィック・リーグ 沿革
日本ハムファイターズは1988年に東京ドーム開業景気に恵まれ、パ・リーグ1位の観客動員数となるが、フロントは“ドーム景気”に依存してしまい、結果としてファンサービスやチームの補強策が消極的になった。西崎の後に、田中幸雄、岩本勉、小笠原道大など日本ハムを支える看板選手が登場、上田利治監督の指揮下でビッグバン打線を形成し、1996年や1998年には優勝目前に迫ったが、フロントの投手補強策が消極的だったツケもあり、終盤の失速にてV逸。結局東京ドーム最終年である2003年までの16年間で、一度もリーグ優勝ができなかった。
大阪近鉄バファローズも1997年に藤井寺球場から大阪ドームに本拠地を移転した。2001年に球団OBの梨田昌孝監督の下、タフィ・ローズや中村紀洋、北川博敏（この年に阪神から移籍）などの活躍で球団最後となる12年ぶり4度目のリーグ優勝 を果たしたものの、ドーム開業当時は周辺に本来の親会社である近鉄の駅がなく、近鉄沿線から孤立してしまったため、大阪ドーム元年である1997年をピークに、翌年以降は観客動員数が伸び悩んだ。また親会社の近鉄グループの経営難も追い打ちをかけ、オリックスとの球団合併に発展し、後に2004年のプロ野球再編問題を招くことになる。
パシフィック・リーグ 過去に存在した加盟球団
パシフィック・リーグの消滅球団と成績
球団名・本拠地・親会社の遍歴
パシフィック・リーグ 試合方式
1952年のフランチャイズ（ホームタウン）制度が採用された後はホーム・アンド・アウェー方式で、原則それぞれ半分ずつの試合を行う。
※1：1952年度については決勝リーグ進出チームは予選と合せて120試合戦った。また最終順位の変動をきたす恐れのある試合については再試合をするという取り決めがあった。
※2：1973年 - 1982年については2期制で前後期合わせて130試合戦った。また前後期各ステージ優勝チームによる5戦3勝制の決勝戦をするという取り決めがあった。
※3：1997年 - 2000年と2004年、2015年 - 2019年、2021年以降はリーグ間の対戦は総当りが奇数回となるため、対戦カードのどちらか一方がホームゲームを1試合多く行う形（1997年 - 2000年、2004年は14試合、2015年以降は13試合）である。なおその1試合増加分のホームチームは、2004年を除いて2年単位で隔年入れ替え制である。
※4：2015年以降のセ・パ交流戦は3回総当たりであるため、対戦カードごとに隔年でホームチームを入れ替える。
引き分けに関する扱い
上記が規定上の対戦回数であるが、諸事情により公式戦を一部中止した年度がある。
パシフィック・リーグ 試合方式
現行プレーオフが採用された2004年以後は以下の通りに順位を定める。
1975年のシーズンから、指名打者制度（DH制）が採用されている。
1952年度は予選リーグ終了後、上位4チームによる決勝リーグを開催した。
1973年 - 1982年度は前後期の2シーズン制とし、各ステージの優勝チームによるプレーオフ（5戦3勝制）で年間優勝チームを決定した。
2004年 - 2006年度は予選リーグの上位3チームがトーナメント式のプレーオフを行った。詳細はプレーオフ制度 (日本プロ野球)#勝率1位・2位・3位によるプレーオフ（2004年 - 2006年のパ・リーグ）の項を参照。
通期の勝率1位にもかかわらずV逸した例は、上記の要因によるもの（1973年阪急・1975年近鉄・1979年阪急・1982年日本ハム・2004年ダイエー・2005年ソフトバンク）と、勝率1位タイであるが直接対戦成績のレギュレーションにより2位となった2022年ソフトバンクの7例がある。
プレーオフ制度 (日本プロ野球)も参照の事。
1952年
パシフィック・リーグ 試合方式
プロ野球の場合は、サッカーなど他の球技のような2部リーグが存在しないので、優勝争いが絞られる後半戦は、優勝争いに関係のない消化試合は観客動員数が大幅に減ってしまい、試合の質も落としてしまうことが課題となった。そこで1952年シーズンに、7チームで18回総当り・108試合の予選リーグを行った後で上位4チームが4回総当り・12試合の決勝リーグを行って優勝を決める方式を取り入れた。
しかし、上位4チームの成績は予選・決勝を合わせた120試合の通算成績で争うものだったために予選落ちの下位3チームとの比較が出来ず、また予選落ちの球団から予選リーグ終了後は試合がないことで「置き去りにされた感じがした」などの批判が出たため、1年で取りやめとなってしまった。
1973年 - 1982年
1973年には2シーズン（前後期）制を採用。年間130試合（当時）のペナントレースを4-6月の前期ステージと7-9月の後期ステージ、それぞれ65試合ずつに分けることにして、前期・後期各ステージ優勝チームによる5戦3勝制の決勝戦（プレーオフ）で優勝を決める方式を取り入れた。それぞれのステージごとの優勝争い、そしてプレーオフと1年で3つのクライマックス（山場）を設けて観客動員の確保に努めようという考えである。
パシフィック・リーグ 試合方式
導入当初は概ね好評で観客動員が比較的よく入ったが、日程面での課題もあった（前期が終了しないうちに後期が始まってしまったため、後期終了後に前期の未消化試合をこなすことがしばしば見られた）。
1973年度のペナントレースは、雨天中止になった場合の予備日程を確保するという名目で、前期終了から後期の開幕まで約2週間ものインターバルを取ったことがあった。しかし日程が余りにも空きすぎるとして翌1974年からインターバルをなくした連続開催形式での日程に変更している。また従来の半分の試合数で優勝が決まってしまうため、結果として消化試合が増加する（更に極端な話、前期優勝したチームは後期全ての試合を消化試合に出来てしまう）という問題もあった。
1980年代に入ると極端に観客動員が減少してしまったため2シーズン制を行う意義が薄れたとして1982年度の大会を最後にそれを打ち切った。
なお、前後期制については1962年のオフにも「営業的にプラスが見込める」としてリーグ理事会で導入を検討したことがあったが、日程作成の困難を理由に見送りとなった。
1983年 - 1985年
パシフィック・リーグ 試合方式
1983年から2シーズン制に代えて変則1シーズン制を導入することとなった。これはいわば2シーズン制と通常の1シーズン制（同勝率の場合にのみプレーオフを行う）の中間に位置する折衷案として企画されたもので、130試合終了時に1位と2位のゲーム差が5ゲーム以内である場合、5戦3勝制を原則としたプレーオフを行うというものだった。但し勝率の計算はプレーオフを含めた成績ではじき出すため、1位のチームが1勝した後、2位のチームが残り4試合に全勝しても勝率が1位のチームに届かない場合はその時点で1位チームの優勝となるといった複雑なルールがあった。
しかし、実際には優勝した各チーム（83年、85年は西武、84年は阪急）が2位以下に大差を付けて圧倒的な優勝を決めたことからプレーオフの実施には至らず、この制度は1度も実施されぬまま廃止となり、「幻のプレーオフ」といわれた。
2004年 - 2006年
その後セ・リーグ同様に通常の1シーズン制に戻して開催することとなったが、シーズンによっては独走で1位チームが優勝することもあり、前述のように試合の質を落とす懸念から2004年シーズンに上位3チームによるトーナメント方式のプレーオフ制度が導入された。このときは、第1ステージ勝ち上がりチームが日本シリーズに出場した場合、そのチームがリーグ優勝チームという扱いであった。
パシフィック・リーグ 試合方式
しかしこの制度に関しても、1位通過チームに対する第2ステージのアドバンテージ（2005年度までは1位チームと第1ステージ勝ち上がりチームのレギュラーシーズンのゲーム差が5ゲーム以上付いていた場合、1位チームに1勝分のアドバンテージが与えられる）の扱いや、2005年に「勝ってしまうと3位チームがプレーオフに出場できない」という事態が発生した（詳細はプレーオフ制度内の脚注参照）ことなどから、2006年度は以下のようにルールを改正した。
2007年 - 現在
クライマックスシリーズを参照。但しレギュラーシーズンの優勝とは関係が無いため、上記のプレーオフとは性質が異なる。
雨天など自然災害による開催可否の決定権は、原則として8月下旬ごろまでは、試合開始前のメンバー交換までであればその試合の主管球団側、それ以後は審判団の判断となるが、終盤以後はその決定権が、メンバー交換の前後を問わず、連盟側に移動する。これを連盟特別管理試合という。 2020-23年度はCovid-19により、選手のコロナ罹患の可能性がある場合を想定し、全試合が連盟特別管理試合だった
パシフィック・リーグ 結果
※2022年、オリックスとソフトバンクの年間勝敗数・引分数が全て同数となって勝率が同率となったが、直接対決の成績（オリックス15勝10敗）の結果により（順位決定方法参照）オリックスが優勝となった。
パシフィック・リーグ 「実力のパ」
読売ジャイアンツ・阪神タイガースを始めとする人気球団を多く擁するセントラル・リーグが「人気のセ」と言われることに対して、ここ数年の日本シリーズの成績、交流戦の勝ち越し、オールスターゲームの勝利数、対抗意識などから「実力のパ」といわれている。
交流戦が開始されて以降は、常にパ・リーグのチームが上位を占めていることが多く、2010年に至っては交流戦上位6球団全てがパ・リーグのチームであったように、2010年代にはパ・リーグの優位が特に顕著であった。
さらに、日本シリーズにおいては、2020年の日本シリーズで前年の4勝0敗に続きソフトバンクが4勝0敗で連続優勝したため、パ・リーグの209勝202敗8引分となった他、シリーズ対戦成績がセ・リーグ側優勝35回、パ・リーグ側優勝36回となり、パ・リーグが通算対戦成績を逆転する結果となった。
この理由について指名打者制度の有無に理由を求める向きもあるが、データ上は否定されている。また、MLBに進出した本格派先発投手にパ・リーグ出身者が多かったことも、その論を補強した。但し巷間言われるような球速の差は、データ上は否定されている。
パシフィック・リーグ 営業施策
パ・リーグ各球団はセントラル・リーグのように観客収入を対巨人戦や対阪神戦に依存することが出来ないため、観客増を図るべく下記のような対策を実施している。
現在、福岡ソフトバンクホークスは、観客動員数でNPB全12球団でセ・リーグの読売ジャイアンツ・阪神タイガースに次ぐ3位でパ・リーグトップの観客動員数を誇る。また北海道に本拠地を移転した日本ハムや東北地方の大都市・仙台を本拠地とする楽天などの台頭もあるが、特にオリックス・バファローズなどは、それ以上にテレビ・ラジオ放映が少ないため、放映権料の収入はわずかである。そのため、パ・リーグ全6球団では更なる観客増を狙うべく積極的なファンサービスを行っている。
パ・リーグ各球団のファンクラブは、ジュニア会員にホームで内外野自由席無料、ビジターで外野席無料の特典を設けている（例外が東北楽天ゴールデンイーグルスと福岡ソフトバンクホークスのホームゲーム時）。これらの特典は、セ・リーグ球団では広島東洋カープがホームの内野自由席無料（地方主催の場合は外野自由席）を東京ヤクルトスワローズがホームの外野自由席無料を行なっているだけ（ちなみに球団が運営に直接関わるファンクラブも日本ハムファイターズが1973年に結成したのが日本初）。過去には、パ・リーグオールスター東西対抗が11月に開催された（1981-2006）。
パシフィック・リーグ 営業施策
また、スタジアム内でも、福岡PayPayドームやベルーナドームの勝利の花火、ZOZOマリンスタジアムでの特定曜日花火、京セラドーム大阪のお好み焼きタイム等、観客を野球以外で楽しませるための演出や入場者へのホームチームノベルティプレゼント、各試合ごとのイベント（ホームチーム地元在住者は証明出来れば内外野自由席無料、サラリーマンは500円、女性は1000円等）を行った。各球団がファンサービスにおいて、様々な営業努力を払っている。この結果、平日のナイターでも多くの観客を動員するまでに至っている。
パ・リーグは4球団が全天候型球場を本拠地としているが、うち福岡ドームとエスコンフィールドは開閉式屋根であり、（回数は少ないながらも）ルーフオープンの状態での試合開催実績がある。
チアリーディングチームは全ての球団に存在し、オリックスのみ2014年度以降は一貫して「ダンス&ボーカルグループ」という形態を採っている。北海道日本ハムファイターズの場合はエスコンフィールド開場となった2023年度より、メンバーの雇用形態が変更されている。2022年に札幌ドームでの「きつねダンス」が社会現象ともなる人気を博し、ソフトバンクも追随するかたちで「よかよかダンス」をお披露目している。
パシフィック・リーグ 営業施策
各球団のホームスタジアムでは7回裏にホームチームの球団歌を流すだけでなく、7回表にビジターチームの球団歌を流している。また、以前はすべてのスタジアムでビジターチームが勝利した場合でもヒーローインタビューを場内に流していたが、北海道日本ハムファイターズのホームゲームでは大多数を占める日本ハムファンの心情に配慮してかビジターチームのヒーローインタビューは原則場内に流さないようになっている。（2014年途中より、ビジターチームのヒーローインタビューも場内に流れるようになった。）
近年ではインターネットへの情報掲載や動画配信が非常に盛んであり、IT系の資本であるソフトバンクや楽天はもちろん、ロッテや日本ハムも2006年シーズンからインターネット配信へ参入。
パシフィック・リーグ 営業施策
2007年（平成19年）5月14日にはパ・リーグ6球団の共同事業による株式会社「パシフィックリーグマーケティング（PLM）」が設立され、2008年シーズンからは西武、オリックスが参加するとともに、同シーズンからはパ・リーグ6球団が個別で運用管理してきた公式ウェブサイト・携帯向けウェブサイトをPLMが一括管理し、パ・リーグ主催試合は「パ・リーグ　熱球ライブ！」という番組名でYahoo!動画の野球中継により無料で配信されることになった（交流戦ではパ・リーグ主催試合のみ配信）。その後、諸事情により2010年には有料会員制の「パ・リーグライブTV」に移行。2012年には「パ・リーグTV」と名称が変更され、2013年にはパ・リーグオフィシャルスポンサー（特別協賛）に就任した株式会社モブキャストが協賛スポンサーとなった。
また、2009年（平成21年）8月からはニコニコ生放送で楽天主催試合の一部を配信開始。2010年（平成22年）からはソフトバンクの主催試合も配信開始されるようになり、2011年からは地方開催試合も含む主催試合全試合が生中継で配信されるようになった。
パシフィック・リーグ 営業施策
携帯電話向けの動画サービスでも日本ハム、ロッテ、西武、ソフトバンクの4球団が2006年6月に「プロ野球24」を開始して主催試合をNTTドコモ・ソフトバンクの従来型携帯電話向けに動画配信している。2007年シーズンからは楽天が加わり、2008年シーズンからはオリックスも参加するとともに、経営体制もPLMへ移管された。
2009年（平成20年）6月から、当時J SPORTSで主催ゲームを放送していた4チーム（西武、ロッテ、オリックス、ソフトバンク）の試合ダイジェストやヒーローインタビューの動画を「パ・リーグチャンネル」と題してYouTubeで配信している。同年8月からは、楽天がニコニコ動画において同内容の動画配信を開始している。また、西武は独自にYouTubeに公式チャンネルを設け、イベントなどの様子を配信している。2010年（平成21年）からは楽天、日本ハムもYouTube配信を開始し、パ・リーグ全チームの動画が配信されるようになった。
2025年からは海外限定でSOOPでのライブ配信サービスを開始。
2001年（平成13年）から2005年（平成17年）まで実施されたパシフィック・リーグの毎週月曜日開催の公式戦の愛称である。
長年、毎週月曜日はセントラル・リーグも含めて、連戦による疲労を抑える目的から公式戦の開催を原則として組まず、祝日や学校の長期休暇時の開催や、地方開催が関係した変則日程や、シーズン後期の予備日が割り当てられる程度しかなかった。
しかし、パ・リーグの活性化につなげていこうという趣旨で2001年（平成13年）から毎週月曜日にパ・リーグの公式戦を増やすことで、この企画が実施された。このためパ・リーグでは毎週木曜日を原則休養（あるいは予備）日程に割り当てるようにした。基本的にはホームタウンのスタジアムで開かれる試合の2-3連戦の最初の試合が対象となっており、地方球場で開かれる試合については月曜日には開催せず、火・水の2連戦となるケースが一般的だった。ただし6チーム（3試合）揃うことは比較的少なく、1-2試合だけというケースも多かった。また月曜日にはテレビ・ラジオで野球中継を放送する放送局が、J SPORTS・NHK BS1などの衛星放送や文化放送、ラジオ大阪、RKBラジオ、KBCラジオなど普段からパ・リーグの試合を中継している局以外ではほとんど無く、必ずしもパ・リーグの活性化につながってはいなかった。
セ・パ交流戦が実現したことで2005年（平成17年）を最後に廃止された。
パシフィック・リーグ 名称の由来
1950年のベースボール・マガジン新年特大号で東急フライヤーズの猿丸理事が質問に答え、アメリカ横断鉄道のセントラルとトランス・パシフィックからそれぞれリーグ名をつけたと語った記事が載った。しかしこれは理事が取材記者の質問をはぐらかして答えたもので、実際には国際的な視野に立つことを謳いパシフィックという名称がつけられた。一方のセントラルは、日本プロ野球の中心を自負して決められた名称である。
パシフィック・リーグ 低勝率罰金制度
低勝率罰金制度とは1953年にパシフィック・リーグ理事会総裁・永田雅一の考案した制度で、シーズン勝率が.350を割った球団から罰金500万円を徴収する制度である。
1954年に永田の球団である大映スターズが勝率.319で第1号となった。翌1955年にトンボユニオンズが勝率.300で第2号となった（これがきっかけでトンボ鉛筆は球団スポンサーを降り、翌年から球団名が高橋ユニオンズに戻った。）。
なお、この制度は1956年に廃止となった。
パシフィック・リーグ 歴代リーグ会長（代表者）
（1950年から1958年までは各球団の持ち回り）
（専任職移行後）
パシフィック・リーグ 逸話
1980年代当時のパ・リーグの不人気ぶりはコンピュータゲームにも反映されており、セ・リーグが6球団すべて収録される一方、パ・リーグは連合チームが多く見受けられた。
任天堂が1983年に発売したファミコン用ソフト『ベースボール』では、モチーフがセ・リーグ6球団のみ。
エポック社が1984年に発売したスーパーカセットビジョン用ソフト『スーパーベースボール』では、パ・リーグをモデルとしたチームはF・H・Lの3チームが登場しているが、BとOは阪急ブレーブスとロッテオリオンズではなく、アトランタ・ブレーブスとボルチモア・オリオールズがモデルとなっている。
ナムコ（後のバンダイナムコエンターテインメント）が1986年に発売した『プロ野球ファミリースタジアム』では、ソフト容量の問題から、パ・リーグをモデルとしたチームのうち単独チームは西武ライオンズをモデルにした「ライオネルズ」のみ。他の5球団は、親会社が鉄道事業者の「レールウェイズ」（近鉄バファローズ・南海ホークス・阪急ブレーブスがモデルの連合）、親会社が食品会社の「フーズフーズ」（日本ハムファイターズとロッテオリオンズがモデルの連合）にまとめられた。翌1987年の『プロ野球ファミリースタジアム'87』では、阪急ブレーブスがモデルの「ブラボーズ」が独立した。
パシフィック・リーグ 逸話
カプコンが1989年に発売したアーケードゲーム『CAPCOMベースボール 助っ人外人大暴れ!』では、西武ライオンズに相当するチームは「ライオネッツ」として単独で収録されていたが、他の5チームは連合チームとされた（日本ハム・ロッテの連合チームをモチーフとした「オールイースタン」と、近鉄・オリックス・ダイエーの連合チームをモチーフとした「オールウェスタン」）。
七姫物語
七姫物語（ななひめものがたり）は、高野和による日本のライトノベル。イラストは尾谷おさむが担当。電撃文庫（メディアワークス→アスキー・メディアワークス）にて2003年2月から2011年6月まで刊行された。2019年1月から、メディアワークス文庫（KADOKAWA）で新装版が刊行開始。イラスト（表紙のみ）はA・Sが担当している。
第9回電撃ゲーム小説大賞金賞受賞作品。『このライトノベルがすごい！』作品部門では2005年版で6位を、同女性キャラクター部門では2005年版で空澄が7位をそれぞれ獲得している。
「東和」と呼ばれる地域に分布する7つの主要都市が、それぞれ先王の隠し子といわれる「姫」を擁立し割拠する世界が舞台となっている。野心家の青年トエルとテンの2人によって、新興都市カセンの姫として祭り上げられた孤児院の少女「空澄（カラスミ）」の生き方を描く。
七姫物語 登場人物
各姫の（）内は、作中の講談などでの呼び名で、ひいては民衆による各宮姫の愛称のようなもの。
元々の東和の首都。東和の都市の中で最も人口が多い。長い歴史と強大な力を持つが故に、内部は各種の派閥に分裂しており、その統制に苦心している。
黒曜姫（黒姫、星姫）
七人の姫の中でただ一人「先王」直系の娘とされる。長大な黒衣と異国風の黒帽子を好み、とても長い黒髪を持つ。何人も存在する影姫を身代わりに置き、自らはクロハと名を偽り他の宮都市を旅し、東和再編の準備を進める。常に笑みを浮かべ、人をからかうような言動を好むが、冷静に物事を計算し、二手三手先を見て行動する智謀の持ち主。間接的に他の宮姫全員と会っており、特にカラスミを気に入っている。
長老
シンセンの議会に長老として君臨する評議員。見識ある人物であり、黒曜姫及びその配下とも比較的友好関係にある。
首都シンセンの隣に位置する。真都同盟の中心地であり真都とも呼ばれ、長きに渡り一宮シンセンと対立関係にある。
翡翠姫（時姫）
七姫物語 登場人物
翡翠色の法衣の姫。自分と二宮のもと東和をまとめ、一宮の支配から脱した新たな東和を造ろうとしている。本人は「真姫」と名乗り、一宮に対抗する「真都同盟」から絶大な支持を受けている。弱者に対する優しさと強い信念を併せ持つとして人々に慕われる。また権威はあるが実権を持たないことが一般的な宮姫としては珍しく、自ら先頭に立って政策を進めている。
大師
スズマ及び真都同盟の最高指導者でもある老人。翡翠姫の実の祖父であり、その手腕によって真都同盟を繁栄に導いた絶大なカリスマを持つ人物。
破軍王ヴィイ
大陸の実力者である北帝の弟。東和に流れてきたところを翡翠姫に拾われてスズマの軍司令官となる。型破りな行動で翡翠姫を悩ませもするが、彼女のその性質を好ましく思っており、その支えたらんとしている。
鉱山都市。辺境の地にあり、鉱物以外の資源に乏しく、繁栄を求めてツヅミに先んじる形で独立を宣言した。
常磐姫（永姫）
常磐色の羽織を着た姫。武家の家柄という生まれもあり、男らしい性格と言葉遣いである。「七人の宮姫の中で最も苛烈」と言われるが、実際は素直で頑固な性格。剣も相当の腕前である。
キリハ・ラサ
かつては四宮ツヅミに属した地方武家の当主。四宮解体後、七宮カセンからの誘いを蹴り常磐姫に仕える事となった。
七姫物語 登場人物
人と物が行き交う主要都市の一つ。三宮ナツメと七宮カセンを繋ぐ街道上に位置しており、両都市との交易で栄えている。
琥珀姫（華姫）
「七人の宮姫の中で最も美しい」と言われている。
湖の湖畔で水都として繁栄し、相互扶助の同盟を組む双子都市。政治・経済・文化のあらゆる面において密接な交流があり、対外的には双子都市としての同盟旗を掲げて行動することも多い。
浅黄姫（水姫）
五宮クラセの宮姫。萌黄姫の実の姉であり、外見は瓜二つ。穏やかな人柄だが、宮姫として東和の時勢に臨む際には厳しい表情も見せる。強大な都市による統一ではなく、七都市の協調と共存という有り方を望んでいる。
萌葱姫（香姫）
六宮マキセの宮姫。浅黄姫の実の妹であり、外見は瓜二つ。姉と同じく穏やかな人柄で知られる。東和の七都市は、必要以上の干渉をしあうことなく共存していくのが望ましいと考えている。
ハルセ・サイ
父の死により双子都市の有力商家であるサイ家の当主となった青年。叔父夫妻の後援の元、二人の宮姫の使者として各地を巡る。
東和の西端に位置する新興都市
空澄姫（空姫）
七姫物語の中心人物。七人の宮姫の中でも最年少である。空澄姫のお側付き見習いと偽りカラカラとしてトエやテン、ヒカゲと街に出ることもある。カラカラと空澄姫の二つの役を演じている。世界を見たいと思っている。
七姫物語 登場人物
左大臣トエル・タウ
空澄姫の補佐役。穏やかな人柄だが、空澄曰く一番の嘘つき。蔑称でタウ・トエとも呼ばれる。
東征将軍テン・フオウ
トエルと違いお調子者な性格だが、東和一の実力を誇る。こちらも嘘つきで大ほらふき。蔑称でフオ・テンとも呼ばれる。
衣装役
かつては本名の日向姫（ヒナタヒメ）の名で宮姫を務めた女性。トエやテンとは古くからの付き合いがあり、宮姫として擁立されることとなったカラを不憫に思い、本名を隠して衣装役として協力することとなった。
ヒカゲ
テンに拾われ空澄の護衛をしている少年。普段は姿を見せず、隠れて行動しているが、空姫がカラカラとして街に出るときは一緒に行動することも多い。隠密、密偵としてはずば抜けた技量を持ち、戦闘力も高い。口数は、少ないを通り越して無口だが、人付き合いは悪くない。空澄をはじめテンやトエからも信頼されている。甘党。
エヅ・ヨウト
七姫全員を見たいという夢を持つ絵師の青年。妙にテンや破軍王のような物騒な人間に気に入られやすく、トラブルによく巻き込まれる。
七姫物語 用語
東和
物語の舞台。地理的に言えば大陸本土から山脈で隔たれた半島という表現が近いが、そう呼べないほど小さい。南、東に尖っている。大河が中心を流れる。
宮姫
本来は、東和の王位が空位の際に祭司を代行すべく、王族の未婚の娘から選ばれる地位。現在は各有力地方都市が独立の象徴として、象徴君主的意味合いで七名擁立されており、公的にはいずれも前王の隠し子とされる。
元来あくまで祭祀代行者であり、政治的な権限は持たず、引退後は俗世から離れ隠遁する物ではあるが、七姫動乱に際して擁立された宮姫の中には、自ら実権を振るう者もある。
七姫物語 既刊一覧
高野和（著）・尾谷おさむ（イラスト）、メディアワークス→アスキー・メディアワークス〈電撃文庫〉、全6巻
『七姫物語』、2003年2月10日発売、ISBN 4-8402-2265-7
『七姫物語 第二章 世界のかたち』、2004年1月10日発売、ISBN 4-8402-2574-5
『七姫物語 第三章 姫影交差』、2005年5月10日発売、ISBN 4-8402-3045-5
『七姫物語 第四章 夏草話』、2006年9月10日発売、ISBN 4-8402-3561-9
『七姫物語 第五章 東和の模様』、2008年4月10日発売、ISBN 978-4-04-867018-0
『七姫物語 第六章 ひとつの理想』、2011年6月10日発売、ISBN 978-4-04-870552-3
フィレモンへの手紙
『フィレモンへの手紙』（フィレモンへのてがみ）は、新約聖書中の一書で、使徒パウロによってフィレモン（ピレモン）、および姉妹アフィア、戦友アルキポ、ならびに（コロサイにある）フィレモンの家の教会にあてて（フィレモンへの手紙２節）書かれた書簡である。19世紀の聖書学者フェルディナント・クリスティアン・バウアがパウロのものであることに疑いを示したことで知られるが、現在ではほぼ疑いなくパウロの手によるものであると考えられている。現存するパウロ書簡の中ではもっとも短く25節しかない。『ピレモンへの手紙』、『フィリモンに達する書』とも表記される。
フィレモンへの手紙 書簡の内容について
本書簡は、エフェソスにおいて獄中にあったパウロが、紀元53年頃に協力者フィレモンと二人の仲間（アフィアとアルキポ）およびフィレモンの家の教会にあてて記したものである。『コロサイの信徒への手紙』によれば、フィレモンはコロサイの共同体のメンバーであったと思われる。ただ『コロサイ書』の真筆性には疑問が残る。偽書とした場合、『コロサイ書』は本書を単に模倣したとする説もあるが、その成立はかなり早いと推定されるのでこうした関係を否定できないとする説もある。フィレモンの家の教会とコロサイ教会は同一であるとしてフィレモンがコロサイ書を執筆したという説もある。この書簡の登場人物は、フィレモンとアフィア以外はすべてコロサイの信徒への手紙にも登場している。
この書簡でパウロはフィレモンの奴隷であったオネシモ（オネシモス、ギリシア語で「役に立つ」の意）なる人物への配慮を求めている。詳しい事情は文面から知りえないが、オネシモは一度「役に立たないもの」としてフィレモンのもとを離れたが、彼を再び迎え入れてほしいというのがパウロの願いである。
フィレモンへの手紙 書簡の内容について
聖書学者たちの見解はオネシモが主人のもとを逃亡したのだろうということである。もっとも田川建三はそれを否定している。さらに逃亡生活の中でパウロに出会い、キリスト教徒になったと考えられる。当然フィレモンは逃げたオネシモのことを良く思っていなかったが、パウロはキリスト教徒として二人を和解させようと考えている。
近年はゲルト・タイセン、市川喜一らによって、逃亡奴隷説ではなく「オネシモは主人との間に立って問題を収めてくれる人物としてパウロを頼って来た」とする調停依頼説が出されている。
パウロ書簡は詳細な事情については書かないことが多い。この手紙でもパウロはオネシモの件を解決するため、フィレモンの「キリスト者としての愛」に訴えている。パウロはオネシモのフィレモンに対する借りを自分のものにしてくれるよう頼むことで帳消しにするとともに、フィレモンもまたパウロに借りがあることを想起させる。パウロはオネシモが信仰に入ったことで、新たな身分になったとし、オネシモが「奴隷でなく愛する兄弟として」フィレモンの元に戻れるよう配慮している。
フィレモンへの手紙 書簡の内容について
パウロがフィレモンに何を望んでいたかということは、オネシモを許すこと、奴隷から解放すること、宣教者としてパウロの弟子とすることなど諸説がある。パウロにとって福音が「奴隷制度」という当時当たり前だった社会構造にくさびを打ち込むものと考えていたと見るものもいる。
コロサイの信徒への手紙4章9節によれば、同書が偽書だとしてもオネシモはその後パウロの周辺での奉仕者となったと考えられる。アンティオキアのイグナティオスは2世紀初頭のエフェソス司教としてオネシモという名前をあげているが、オネシモは奴隷の名前としてありふれたものだったので同一人物と断定するのは難しい。一方エフェソス司教オネシモが後日パウロ書簡集を蒐集しその最後にこの書をおいたとする説もある。またハリスンらはオネシモをエフェソ書の著者と考えている。
フィレモンへの手紙 特徴
内容は特定の所用のために書かれたものであるので、『フィレモン書』が神学や思想にほとんど触れていないことは無理もない。マルティン・ルターは『フィレモン書』をパウロとキリストに共通する「ゆるし」という視点からとらえているが、ルターもこの手紙でパウロが社会制度の変革を考えているとは考えなかった。
フィレモンへの手紙 特徴
しかし近年考えられていることは、「監禁中にもうけたわたしの子オネシモ（10）」から、この手紙はパウロの後継者指名に関するものであるということである。「監禁中にもうけた」を洗礼ととる説もあるが、オネシモが家の教会の管理者の奴隷であることを鑑みれば、パウロと会った時に未受洗であったとは考えにくい。「わたしの心であるオネシモ（12）」はパウロと子弟的になっていることを髣髴させる。しかしオネシモはいまだフィレモンの奴隷である。「彼があなたに何か損害を与えたり（18）」は職務上の過失を仮定的に書いているのかもしれないし、オネシモが無能奴隷ということではない。「以前はあなたにとって役に立たない者でしたが、今は、あなたにもわたしにも役立つ者となっています（11）」は、キリストという語呂を含んでおり、「キリストのために役立たなかったものが役立つものとなった」ということであろう。事実コロサイの信徒への手紙では、オネシモはパウロに近いキリスト奉仕者として登場している。そうなると、この手紙の目的の必須の事項はオネシモの奴隷からの解放であり、「わたしが言う以上のことさえ（21）」はキリストの奉仕者として立てさせることであろう。そして、パウロの願いはいずれも適っているのである。
大東急
大東急（だいとうきゅう）とは、陸上交通事業調整法による戦時統制下の東京急行電鉄（現・東急、鉄軌道事業は東急電鉄に分割）を指す言葉。五島慶太がその総帥。
大東急 概要
1942年（昭和17年）、東京横浜電鉄は陸上交通事業調整法の趣旨に基づき、同じ五島慶太が経営していた小田急電鉄および京浜電気鉄道を合併。さらに、1944年（昭和19年）には京王電気軌道を合併。また1945年（昭和20年）には子会社で経営基盤が脆弱であった相模鉄道の経営を受託。その営業範囲は東横の元々のテリトリーであった東京市南西部および川崎・横浜に加え、八王子や町田・府中など東京多摩地域の中央本線より南側や、小田原・横須賀など神奈川県の大部分に及ぶものとなった。大東急時代の鉄道路線は、現在の東急電鉄のものに加え、京王電鉄・小田急電鉄・京浜急行電鉄・相模鉄道に該当する。
さらには、以下の企業をその傘下に収めた。
大東急 概要
太平洋戦争後、私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律（独占禁止法）および過度経済力集中排除法が公布されたが、鉄道事業者である大東急は適用対象外となった。しかし鶴川一郎（後の小田急バス社長）を筆頭に旧小田急電鉄従業員を中心とした分離独立を求める動きが旧小田急のみならず旧京王・旧京浜でも高まり、企業分割を巡り社内が混乱した。さらに大東急の路線は私鉄の中でとりわけ空襲による被害が大きく、これをすべて復旧する資金を一企業が調達するのには限界があった。結局、公職追放を受けていた五島慶太は、会社を分けることで東急各線の復旧が早まると判断し、この意を受けた大川博（当時専務）の案により会社は再編成され、1948年（昭和23年）6月1日、京王帝都電鉄・小田急電鉄・京浜急行電鉄の3社が分離独立し、ほぼ1939年（昭和14年）当時の東京横浜電鉄の路線のみが東急の路線として残り、現在の形となった。
それ以外の私鉄も統合前の形に基本的には復することになったが、鉄道路線では元小田急電鉄の帝都線であった井の頭線が京王帝都電鉄（現・京王電鉄）の所属となったり、バス路線でも旧東横乗合の路線のうち京王線以北が京王帝都電鉄に、東海道本線より海側が京浜急行電鉄の所属となったように、若干の変化はあった。
大東急 成立と解体の経緯
東京急行電鉄の直系前身となる会社は、デベロッパー・田園都市株式会社の開発した分譲地と省線（現在のJR）を結ぶための鉄道線として1922年（大正11年）に設立された目黒蒲田電鉄（目蒲電鉄）である。翌1923年（大正12年）に目黒 - 蒲田間（目蒲線、後の目黒線および東急多摩川線となる）を開業したが、それと並行する形で池上電気鉄道が1922年（大正11年）から1928年（昭和3年）にかけて蒲田 - 五反田間の路線を開業させた。これにより、両者は競合関係になる。付帯事業である乗合バスまで含めた競争は、目蒲代表者の五島慶太が池上電鉄の大口出資者である東京川崎財閥を口説き落として、1934年（昭和9年）に漸く併呑する形で収拾、池上電鉄の路線は自社の池上線とした。この「敵を身内にしてしまう」やり方は、主に株式の買い占めを図ることで行われた。
大東急 成立と解体の経緯
次いで、目蒲の姉妹会社である（旧）東京横浜電鉄（東横電鉄、現在の東横線の母体）と、玉川電気鉄道（玉電、後の田園都市線の一部と世田谷線の母体）が渋谷開発を巡り衝突した。東横電鉄の東横百貨店開業に対抗し、玉電は二幸を誘致して玉電食堂ビルを建設した。また、東横乗合と玉電バスも路線が錯綜し競合していた。玉電は東横に対抗すべく、路線が隣接しておりかつ同じ井上篤太郎が経営していた京王電気軌道と結託した。このような対立関係が続く中、五島はまた東京高速鉄道の建設といった案件を抱えており、同社渋谷駅を建設するためには、玉電の協力が不可欠であった。こうして、五島は玉電の大株主である千代田生命保険に働きかけ、大量の同社株式を取得した。これで企業乗っ取りは成功し、1936年（昭和11年）玉電は東横電鉄に合併された。また、これで東横電鉄と京王は関係会社同士になったが、五島と井上は依然として敵対関係であり、手を携えるどころか、逆に主として乗合バス事業の面で大いに対立していた。
大東急 成立と解体の経緯
上記でも触れた東京高速鉄道（後に帝都高速度交通営団を経て現在の東京地下鉄）は、渋谷 - 新橋 - 東京間の地下鉄建設を行う会社として、大倉財閥を背景に設立された会社で、東横電鉄の経営で実績のあった五島が常務（事実上の代表者）に迎えられた。五島は、東京高速鉄道の新橋以東の路線をすでに浅草 - 神田 - 新橋間で開業していた東京地下鉄道と結んだ方が良いと判断し、先方と交渉に及び直通することで合意したが、東京地下鉄道側は京浜電気鉄道と結んで京浜地下鉄道を設立し、新橋から品川方面への延伸計画を発表した。
約束を反故にされた形の五島は、直ちに東京地下鉄道の提携先である京浜電気鉄道株式の買い占めにかかり、まず同社の大株主であった前山久吉（内国貯金銀行頭取で、後に衆議院議員となった森美秀の義父）から株式を譲り受け、次いで同社の実力者である望月軍四郎の説得に当たった。これには前山や鬼怒川水力電気の利光鶴松も荷担し、三者による再三にわたる説得に漸く望月も応じることになり、1939年（昭和14年）4月東京高速鉄道が京浜電気鉄道ならびに姉妹会社である湘南電気鉄道・東京地下鉄道を傘下に収めることになった。
大東急 成立と解体の経緯
なお、東横電鉄と京浜電鉄は川崎乗合自動車の経営を巡って争ったことがあり、また大森地区や江ノ島地区で乗合バス事業が競合していた。また、目黒蒲田電鉄は（旧）東京横浜電鉄を合併して名称を逆に（新）東京横浜電鉄に改称し、京浜電気鉄道もまた湘南電気鉄道・湘南半島自動車を合併。統制経済に伴う企業の集約化が進んだ（東横電鉄を略して東横と呼び、一時は子会社の社名に東急ではなく東横が使われたこともある）。これら一連の企業買収、企業乗っ取りで五島はその手腕の強烈さから、苗字をもじって強盗慶太との異名をとった。
鬼怒川水力電気の利光鶴松は上記の通り、五島の良き理解者であったが、自らが手掛けた山東半島の金鉱開発事業が経営上大きな負担となり、また主業であった電力事業が国家買収されたため、以降は採算の乏しい小田急電鉄だけとなってしまった。利光は同社の先行きは不透明であるが、高齢もあって自らの手での再建は難しいと考えた。このため引退を決意し、事業の一切を五島に引き継ぐこととした。
こうして1941年（昭和16年）9月、五島は小田急社長に迎えられ、同社の再建を担うことになった。
大東急 成立と解体の経緯
東横・京浜・小田急の3電鉄は全く異なる沿革を持ちながら、同一人物が経営することとなったため、経営の合理化と陸上交通事業調整法の趣旨に則って、合併することとなった。1942年（昭和17年）5月1日、三社合併が成立して「大東急」が誕生した。このとき、東横の一株主から「小田急の如き業績の悪い会社と1対1の比率で合併するのは企業価値を損ねる。」と反対されている。
陸上交通事業調整法の指定では、中央線以南が一ブロックとなっていたが、この地区では東急のほかには京王が存続していた。両社は関係会社であったが、既述の通り実態は反目し合う仲であった。京王の大株主は大日本電力の穴水熊雄であったが、穴水は以前東京地下鉄道株を五島に譲渡したこともあり、今回も五島に京王株を譲渡することに異存はなかった。しかしながら、穴水も事実上の実力者である井上篤太郎の意向を無視できず、結局五島は井上の説得にかかった。これまでも井上は「我が城（京王）は小さくともダイヤモンドだ。東京急行は規模はでかいかも知れないが瓦礫の山だ。」と言って合併話に取り合わなかったものの、戦時統制の波に京王が抗しきることはできず井上も合併を了承。1944年（昭和19年）5月31日遂に京王電気軌道は東急に合併した。
大東急 成立と解体の経緯
中央線以南ブロックでは、このほかに南武鉄道・鶴見臨港鉄道などの浅野財閥系の電鉄会社があった。南武鉄道も東急の関係会社ではあったが、京王同様実態は競合関係にあった。五島は南武の主要株主にも役員にもなっていたが、旧東京横浜電鉄と南武との協力関係はほとんどなかった。鶴見臨港鉄道は旧京浜電気鉄道とは関係があったが、旧東京横浜電鉄とは川崎乗合自動車の経営権を巡って対立関係にあった。浅野系電鉄会社各社は戦時買収で省線に組み入れられたため、大東急に加わることはなかった（ただし、この買収を仕掛けたのは東條英機に請われて運輸通信大臣に就任していた五島である）。
五島の公職追放やそれに伴う終戦後の処理が後手に回る等、大東急は経営が行き詰っていた。東急本社では、戦災復旧、郊外への人口移動による輸送力増強などの喫緊の課題が山積し、資金調達問題も絡み、買収・合併により編入した各線が東急本社の重荷になっていた。ここで東急社内や労働組合でも、事業規模を適正化して戦後復興を早めるべきとの声があがり、東急本社は大東急の分割再編成を決定するに至った。
1948年（昭和23年）に大東急から京急・小田急・京王の3社が分離することとなった。
なお、経営民主化を目的として一部傘下企業については、大東急の解体前後に東急の持株を当該企業の役職員が買い取って、大東急傘下から独立した。この中にはのちに再び東急グループに復する会社（のちの日本貨物急送となる厚木通運など）や、一応独立するがしばらく東急の衛星企業で推移した会社（静岡鉄道・関東バス・神奈川都市交通 など）、独立後小田急の傘下に入った会社（江ノ島電鉄・神中興業）、完全独立を果たした会社（相模鉄道・東部ネットワーク・王子運送 など）などがある。日本交通のように、その後も名目上東急グループに長期間籍を置きながら、この時期に事実上独立を果たしていた会社もある。
大東急 大東急の名残
大東急の名残として、旧大東急系の健康保険組合である「東京西南私鉄連合健康保険組合」の存在が挙げられる。同健保組合は1935年4月1日設立の「東横目蒲電鉄健保組合」を母体とし、東急電鉄（東急、東急バス）、京王電鉄、京浜急行電鉄、相模鉄道（相鉄ホールディングス）、東映および関東バスの母体事業所および子会社等を包括した健保組合として存続している。
1978年8月までは小田急電鉄系も参加していたが、9月に小田急系は別途小田急グループ健康保険組合を設立。分離独立して現在に至る。
大東急 大東急を構成した路線
1945年6月1日時点。管理部（合併当初は「営業局」）は、概ね合併前の各社の営業区域に応じて設置されていた。
渋谷管理部
目黒管理部
品川管理部
横浜管理部
新宿管理部
京王管理部
相模管理部
（相模鉄道より運営受託）
目黒管理部
京王管理部
いずれも京浜急行電鉄が継承したが久里浜線延長部（湘南久里浜駅 - 飯森駅間）以外は未成に終わっている。
横浜管理部
東京都（東京支部所管）
中野営業所（現・京王バス中野営業所）
淡島営業所（現・東急バス淡島営業所）
不動前営業所（のち東急バス不動前営業所、1969年廃止）
目黒営業所（現・東急バス目黒営業所）
中延営業所（のち東急バス中延営業所、1981年廃止）
神明営業所（現・東急バス荏原営業所）
高輪営業所（京浜急行電鉄時代に移転。現・京浜急行バス羽田営業所）
池上営業所（現・東急バス池上営業所）
国分寺営業所（京王帝都電鉄時代に移転。現・京王バス府中営業所）
八王子営業所（現・京王電鉄バス八王子営業所）
大東急 大東急を構成した路線
神奈川県（神奈川支部所管）
川崎営業所（のち東急バス川崎営業所、2010年廃止）
杉田営業所（現・京浜急行バス杉田営業所）
堀ノ内営業所（現・京浜急行バス堀内営業所）
衣笠営業所（現・京浜急行バス衣笠営業所）
久里浜営業所（現・京浜急行バス久里浜営業所）
鎌倉営業所（現・京浜急行バス鎌倉営業所）
逗子営業所（現・京浜急行バス逗子営業所）
三浦営業所（現・京浜急行バス三崎営業所）
なおこの他に、川崎線（八丁畷駅 - 川崎駅 - 京浜川崎駅 - 旧小美屋前、砂子一丁目 - 砂子二丁目、八丁畷駅 - 京町 - 日ノ出町（現・朝日町） - 富士電機前、八丁畷駅 - 池田町 - 京町北角（京町一丁目） - 京町南角（京町二丁目） - 平安町南角 - 平安町北角 - 池田町 - 八丁畷駅、平安町南角 - 平安町（ゴム通り入口）、京町 - 京町南角) 、相武台線（南林間駅 - 相武台前駅、相武台前駅 -  士官学校前 - 新戸 - 相武台前駅、小田急相模原駅 - 国立病院）があり、運休中のまま前者は京浜急行電鉄、後者は小田急電鉄がそれぞれ継承したが、いずれも運行再開されることなくそのまま廃止された。なお、前者沿線は川崎鶴見臨港バス（京急系）、後者沿線は神奈川中央交通（小田急系）の手により、いずれも代替に近い形で運行されている。
大東急 鉄道車両
大東急成立時に車両番号が旧各社で重複するため、一斉に改番を行った。車両の一覧は大東急の鉄道車両一覧を参照。
大東急再編成後も、引継後の各社は大東急時代の車番を継承した。すなわち、小田急旧1000系、京王旧1000系（井の頭線）旧2000系（京王線）、東急旧3000系などである。なお、京浜急行は5000を引いた車番で継承した。京急230形などがそれである。
また、再編成後の4社とも電動車の記号として「デハ」を使用しているほか、再編成後の車両も東急車輛製造（現・JR東日本傘下の総合車両製作所）で生産された。
京阪宇治線
宇治線（うじせん）は、京都府京都市伏見区の中書島駅から京都府宇治市の宇治駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線である。
京都・大阪から宇治周辺の名所への行楽路線であり、また京都市伏見区・山科区南部や宇治市北部の宇治川右岸と京都市中心部や大阪方面を結ぶ通勤・通学路線でもある。六地蔵 - 宇治間が西日本旅客鉄道（JR西日本）の奈良線と並行している。
京阪宇治線 運行形態
現行ダイヤでは、4両編成の普通列車が中書島駅 - 宇治駅間の線内折り返し運転を行っている。平日朝ラッシュ時は5 - 8分間隔、日中は10分間隔、正月ダイヤ実施期間の日中は12分間隔での運転である。朝ラッシュ時は5編成が、そのほかの時間は4編成が運用に入っている。中書島駅では京阪本線の特急や快速急行などとの接続が考慮されている。
かつては、多数の列車が京阪本線の三条方面と直通運転していたが、2000年7月1日のダイヤ改正でその大半が廃止された後（同時にこの改正で中書島駅に特急が終日停車するようになり、昼間時を中心に三条駅 - 宇治駅間の所要時分が直通列車より4 - 5分短縮された）、2003年9月5日までは平日午前中2本のみ残り、全線ラッシュ時は5 - 8分間隔で、昼間時間帯は15分間隔の運行であった。翌6日のダイヤ改正から三条方面の直通運転が廃止され、車両も5両編成と4両編成で運用されていたが、5両編成の宇治線定期運用は一時廃止された。2006年4月16日のダイヤ改正で土曜・休日の深夜に限り5両編成での定期運用が復活することになったが、2009年9月12日のダイヤ改正後は、平日、土曜・休日共に終日4両編成となっている。
京阪宇治線 運行形態
2013年6月1日より宇治線全線でワンマン運転を実施している。京阪電鉄でのワンマン運転は、2002年11月30日開始の京津線、2003年10月4日開始の石山坂本線、2007年9月22日開始の交野線に次いで4例目である。宇治線では全駅に自動改札が導入されているため、乗車時はワンマン化前と同様自動券売機で乗車券を購入して自動改札を通り、列車も任意の扉から乗り降りする。またIC専用の自動券売機では乗車駅証明書も発行しており、それで自動改札を通った場合は降車駅で精算する。
その他、1947年4月1日から1968年12月19日まで丹波橋駅で京阪と奈良電気鉄道（奈良電。1963年10月1日以降は近鉄京都線）が接続して相互直通運転を行っており、宇治線の一部の電車が奈良電（近鉄京都線）の京都駅まで乗り入れていた。
方向板を車両正面に掲出していた頃、宇治発の三条行の方向板は大阪方面からの三条行と区別するため、「三」と「条」の間が開いたものを使用していた。
京阪宇治線 運行形態
1965年4月21日から1989年9月26日までは平日のみ三条方面直通で急行も走っていた。当初は朝の宇治駅発のみの設定で、夕方の三条駅発の設定は1968年12月20日である。5両編成でラッシュ時に京阪本線を走ることで同線の混雑率が上がるため、まず1980年3月に同線の朝の急行の10分間隔化で朝の急行が廃止されて三条駅発の片道のみの運転となり、続いて1989年に夕方の急行も廃止（出町柳駅 - 淀駅・樟葉駅間の準急に立て替え）された。なお宇治線内は各駅停車だった。
ただし、1982年10月24日に、太陽が丘で宗教団体（団体名不明）による運動会を開催した際に、この1日限りで実施した臨時ダイヤ（同日限定で作成された宇治線列車運行図表による）では宇治線と京阪本線三条駅 - 中書島駅間で臨時列車を運転したが、宇治行き及び三条行き双方での宇治線直通の臨時急行も設定された。また、この日は宇治線内折返しの臨時普通列車も運転され、三条直通の定期列車と臨時急行および臨時普通とあわせて宇治線は最小約5分間隔で運転していた。