hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ナイトライダー 設定
開発者はデビッド・ホルストン博士（ジャレッド・マーティン、声：津嘉山正種）。コンピューターを搭載し、リモートコントロールで遠隔操作ができる無人の車。冒頭ではサンタクララ刑務所のゲートを突き破り収監されていたC・J・ジャクソン（ジム・ブラウン、声：飯塚昭三）を乗せて走り去り、降ろした後サンフランシスコの坂をナイト2000から逃げ回ったがタクシーに激突寸前でかわし、道路工事の土砂に突っ込んで停車した。中盤ではフロントグリルに搭載した強力なミサイルでナイト2000を攻撃し、完全破壊寸前にまで追いやった。終盤では同型の車が2台同時に登場し、装いも新たに後期仕様で復活したナイト2000を前後から挟み撃ちして追いつめるが、スキーモードでミサイルをかわされて同士討ちとなり破壊された。車種は1983年式フォード・サンダーバード。ナンバープレートは冒頭の1台目は1FPE817で終盤の2台は1GDM087と1GKE220。また2008年に稼働していたパチスロ（銀座）でのバトルイベントにも登場するが、車体の色が赤色ではなく白色となっている。倒した時の演出は原作と同じくスキーモードでミサイルを回避し同士撃ちさせるとゲーム勝利となるが、ミサイルを回避できず被弾するとゲーム敗北となる。
ジャガーノート(JUGGERNAUT)
ナイトライダー 設定
シーズン4第1話「無敵装甲車ジャガーノート　大激突“破壊編”／大勝負“再生編”（原題:KNIGHT OF THE JUGGERNAUT）」に登場する。
ナイトライダー 設定
セルニウム116（アイソトープ）の強奪計画を企てる国際的テロリストである、フィリップ・ノルドストロム（ジョン・コンシダイン、声：石田太郎）によって設計され、ファーンドリー社によって開発された装甲車。車体前部に象の鼻のような伸縮式の激突用ラムを装備しており、これによって標的を粉砕する。操縦者はノルドストロムの部下・ハウアー（ニコラス・ワース、声：郷里大輔）。分子結合殻を無効化する溶液を散水車で浴びせられた直後のナイト2000を不意討ちし、猛攻を加えてスクラップ状態にまで陥れ、その後はゴライアスのように厳重警戒を強行突破してセルニウム116の強奪を行った。終盤では激突用ラムに強力な爆破装置が追加されており、SPM仕様で復活したナイト2000と再戦するも、オイルスリックで制御不能となり燃料タンク車に激突して爆発・炎上した。カラーは冒頭ではシルバーメタリックで、フロントゲージを装備後はグレーに変更。また2008年に稼働したパチスロ（銀座）でのバトルイベントにも登場し激突用ラムの先端部分が常時回転しており、ミサイルを撃ってくるなど原作よりも大幅に強化されている。パイロットのハウアーは原作よりもスマート体型で声も原作と異なる。倒した時の演出は原作と同じくオイルスリック（マイケル（＝ささきいさお）の声で「オイルのごちそう」）で横転させればゲーム勝利となるが、ミサイルを回避できず被弾するとゲーム敗北となる。
ナイトライダー 設定
以下はその他（1話限りのゲスト等）のメカ＆マシン
パワーショベル
シーズン1第6話「命をつなぐ水 渓谷の水を守りぬけ!（原題:NOT A DROP TO DRINK）」に登場する。
ハーブ・ブレーメン（ジェイソン・エバース、声：？）一味がフランチェスカ・モーガン（サンドラ・カリー、声：？）達が営む牧場への送水配管を破壊するために駆り出した大型パワーショベル。
マイケルがブレーメンの一番下っ端の手下から情報を聞き出した直後それを阻止すべく現場に急行し一騎討ちとなる。最終的にはエピソード冒頭でボニーが新機能として搭載したグラップリングフック（このエピソードが初登場となる）でタイヤを撃ち抜かれ、さらに「ROCKET BOOST」（これ以前では「TURBO BOOST」で急加速をしていた）による急加速パワーで送水配管から引き離された。
ペニングトン・アスコット・レージェンシー(PENNINGTON ASCOT REGENCY)
シーズン2第7話「スペシャルカーを取り戻せ!ナイト2000車ドロ壊滅作戦（原題:CUSTOM K.I.T.T.）」に登場する。
デボンの軍隊時代の上官であるスマイス中佐（バーナード・フォックス、声：細井重之）の愛車。
ナイトライダー 設定
エピソード冒頭でデボンがドライブを楽しんでいたところ、近辺で多発しているクラシックカーやカスタムカーを狙う車泥棒に追突され、応対している隙をつかれて奪われてしまう。
デボンは、中佐が出張から戻ってくるまでに何としても取り戻すことをマイケルに要請するが、中佐が予定よりも早く戻ってきたため非常に場の悪い状況になってしまう。何とかあの手この手で時間を稼いでマイケルが奪還を果たし中佐の下に戻ってきたが、後部バンパーに追突時の痕が残ったままでデボンはどうしようか悩んでいたら、当のマイケルは「おぉ、気の毒にじっくりとごまかしの手を考えるんですな、先に本部に帰ってるよ」と言いその場を後にした。
ベース車両は33年型デューセンバーグII SJを忠実に再現した79年製作のレプリカでボディカラーはブラック&ホワイトのツートン。ライセンスプレート（ナンバープレート）は5Z59988。
カーリー・カスタムカー(Carrie CUSTOM CAR)
シーズン2第7話「スペシャルカーを取り戻せ!ナイト2000車ドロ壊滅作戦（原題:CUSTOM K.I.T.T.）」に登場する。
カーリー・ヘイパー（デニス・ミラー、声：玉川砂記子）がカスタムカーショーに出品した車。元々は車づくりの名人である父親が製作した形見の車。
ナイトライダー 設定
ベース車両は70年シボレー・コルベット・スティングレイC3をベースに製作された限定7台のカスタムカーで正式名称はBARRISTERと呼ばれる車である。ボディカラーはホワイト&ゴールドのツートン。ライセンスプレート（ナンバープレート）は1EVB831。なおシーズン4第19話「死を呼ぶ映画・28番街ステージの怪」にて映画撮影セットの路上に駐車されているがカラーが違う車両でベージュ&ブラウンのツートン。
ロングホーン・カスタムリムジン(LONG HORN CUSTOM LIMOUSINE)
シーズン2第7話「スペシャルカーを取り戻せ!ナイト2000車ドロ壊滅作戦（原題:CUSTOM K.I.T.T.）」に登場する。
バック・レイバーン（アルバート・サルミ、声：富田耕生）がカスタムカーショーに出品した車。6輪車に改造し、ボンネットに角のフードオーナメント（模造品）、リアにはバスタブを付けている。
ベース車両は77年リンカーン・コンチネンタル・ストレッチリムジンでボディカラーはホワイト。ライセンスプレート（ナンバープレート）はHUN639。
デボンの愛車(Devon My Cars)
シーズン1第7話「デボン逮捕！決死の脱獄 迫る巨大トレーラー！橋上の対決（原題:NO BIG THING）」に登場する。
ナイトライダー 設定
エピソード冒頭にてデボンが運転していた車。サンダース巡査に左テールランプを故意に割られてしまう。車種はメルセデス・ベンツ380SLでカラーはレッド。ライセンスプレート（ナンバープレート）は288BAG。
シーズン2第8話「盗まれたナイト2000 知能戦!天才マイコン少年VSキット（原題:SOUL SURVIVOR）」に登場する。
ナイト2000がランディにハッキングされ盗まれた為、移動手段に使ったデボンの愛車。マイケルがTVデッキに組み込まれたK.I.T.T.と共に乗車。車種は81年メルセデス・ベンツ380SL(R107)でカラーはブラウンメタリック。ライセンスプレート（ナンバープレート）は1XZZ581。
シーズン3第3話「ひき逃げ！死のスピードレース！黄金のスーパーカーを追え！（原題:KNIGHT OF THE FASTLANE）」に登場する。
マーク・ティラー（アラン・フェインスタン、声：有川博）に捜査の囮としてナイト2000を明け渡した際、移動手段に使ったデボンの愛車。K.I.T.T.からの発信電波をキャッチするためボニーと共に乗車。車種はメルセデス・ベンツ380SLでカラーはレッドのオープンカー。ライセンスプレート（ナンバープレート）は1DN1489。
交換したボロ車(Exchanged rags Car)
ナイトライダー 設定
シーズン2第8話「盗まれたナイト2000 知能戦!天才マイコン少年VSキット（原題:SOUL SURVIVOR）」に登場する。
同エピソード内でマイケルが美術品強奪の襲撃予想場所に向かう途中にデボンから借りた車がガス欠になり、やっと止まってくれた男性（声：沢りつお）に「おたく高級外車のオーナーになる気ない？」と言ってデボンの愛車と60ドル+K.I.T.T.の入っている物と同型のTVデッキと交換した車両。車種は51年オールズモービル・チャンピオン DXでボディカラーはグリーン。ライセンスプレート（ナンバープレート）はCCU936。
デボンのバイク(Devon Motorcycle)
シーズン2第16話「激走!殺人レース・荒野に死を呼ぶマッドライダーを倒せ!!（原題:SPEED DEMONS）」に登場する。
同エピソード終盤にてデボンが「（バイクレースで）昔の血が騒ぎ出した」とのことで乗り始めたバイク。ライセンスプレート（ナンバープレート）は9E5593。
ダガーD-X(DAGGER D-X)
シーズン3第3話「ひき逃げ！死のスピードレース！黄金のスーパーカーを追え！（原題:KNIGHT OF THE FASTLANE）」に登場する。
ナイトライダー 設定
フットボールチーム・クーガーズと会員制レースクラブ・レーサーズエッジのオーナーであるマーク・ティラー（アラン・フェインスタン、声：有川博）が街道レースで使用した自慢の車。冒頭でレーサーズエッジのメンバーであるライヒ（アレン・ウィリアムス、声：千田光男）とのレースでのゴール直前、ブレーキ故障による警告ランプが点灯し制御不能となり、歩道に立っていたステイシー（ダニー・ドゥースティ、声：滝沢久美子）を轢いてしまう。車両データはイタリア製、ツインターボ（エンジン）、600馬力、0〜100kmまで3.5秒、最高速度320km、アメリカの公道を走ることは法律で禁止されている。隠し場所はティラーズスタジアム本社ビル跡の工場ガレージ。ベース車両は77年フェラーリ308GTS。ボディカラーは、ステイシーが轢かれ置き去りにされた現場をマイケルが捜査中、ごみ箱に付着した塗料片を発見しK.I.T.T.のアナライザー（科学物質分析器）で分析した結果、ダガーD-X専用塗料のゴールドメタリック&ブラウンだと判明した。ライセンスプレート（ナンバープレート）は432MEG。
ナイトライダー エピソードリスト
アメリカで放送された順番に記載、また日本（テレビ朝日）版での放映順話数も併記する。(★)は2時間スペシャル回で、各シーズンの第1話がそれぞれの対象となっているが、シーズン2のみ他2話が2時間スペシャル回(シーズン2のみの括りだと計3話)となっている。日本版での放映順話数の（※）はテレビ朝日版での未放映エピソードで邦題タイトルはDVD版より。なおこれらテレビ朝日未放映エピソードとDVD版では全て原語音声と翻訳字幕のみだったが、2014年11月27日にリリースされたコンプリートブルーレイBOXで全話日本語吹替版が出揃う事となった。またシーズン2以降の各話の括弧内は通算話数を表記。
ナイトライダー 日本での放送
『欽ちゃんのどこまでやるの!』の終了後に始まった『遊びにおいで〜Come on-a my House』が低迷し3ヶ月で打ち切られたのを受けて1987年1月7日からテレビ朝日系列の水曜21時枠で、4月からの刑事ドラマ枠（現在も継続）立ち上げまでのつなぎ番組としてTVシリーズが始まるが、ボニーとエイプリルの2人の女性メカニックの登場順に関する混乱（シーズン1・3・4がボニー、シーズン2のみエイプリル）を防ぐという理由から、シーズン2がシーズン1より先に放映され、シーズン1初回にあたる「激突!キット対マイケル 悪魔の洗脳!奪われたナイト2000（原題:CHARIOT OF GOLD）」（アメリカではシーズン1第17話）の次回予告では、前述のようにマイケル（佐々木功＝現：ささきいさお）の声で「次回から新メンバーのボニー・バーストウが登場します!」と紹介された（ストーリーラストが、マイケル、デボン、K.I.T.T.によって、敵組織の洗脳から無事解放されたボニーの「歓迎会」が開かれるという展開）。その結果、先に放映されたシーズン2に比べて出演者が若干若返った印象となった他、ナイト2000の機能追加の順序等に関する矛盾（先に放送されたシーズン2で頻繁に使用されていたマイクロジャムを、ボニーが新機能として追加する場面がある）、財団トレーラーの仕様が異なる（黒地に金のラインとチェスの「ナイト」が描かれたコンテナが、話によっては白一色の初期タイプになっている）といった別の混乱が生じた。
ナイトライダー 日本での放送
K.I.T.T.のボイスインジケーターは、本来テレビ朝日未放映エピソードであるシーズン1第12話「大統領暗殺犯を追え!記憶喪失の美女の謎（原題:FORGET ME NOT）」まではパイロット版（第1話）と同様に「発声に合わせて四角部分が赤く点滅する」仕様で、シーズン1第13話「闇の武器商人を追え!マイケル決死の潜入捜査!（原題:HEART OF STONE）」（こちらもテレビ朝日未放映エピソード）以降は「発声に合わせてバー型のLEDが発光する」仕様に改造されており、このエピソードの開始時点でK.I.T.T.が「新しい音声モジュレーターのご感想は?」とマイケルに尋ね、マイケルは「いいねえK.I.T.T.、気に入った」と言っている。しかし日本では、前述の理由でシーズン2が先に放送された為、ボイスインジケーターの仕様が異なるエピソードでは、混乱を防ぐ為にK.I.T.T.の発言シーンは全て中盤以降の仕様に差し替えて放送された。
ナイトライダー 日本での放送
オープニングのシーンはシーズン1ではタイトルロゴ「KNIGHT RIDER」が本来は画面上部（K.I.T.T.の上）に表示されているのだが、やはりシーズン2以降の画面下部（K.I.T.T.の下）に表示となっており、メインキャスト紹介もシーズン2時の映像をそのまま流用、ボニーの紹介箇所のみシーズン3時の映像に差し替えられている。また日本版では上部に片仮名で「ナイトライダー」のロゴが表示される。シーズン2に相当するオープニングでは色は赤色、シーズン1・3では金色である。シーズン4に相当するオープニングでは漢字と片仮名で「新ナイトライダー」のロゴが赤色で表示され、こちらのロゴ文字体は先述のものとは異なっており、いずれもDVD版にはこれらは一切表示されない。シーズン1のオープニングにK.I.T.T.の車内が一瞬映るが、K.I.T.T.ボイスインジケーターがなぜか【Knight rider 2000】の文字となっている。
ナイトライダー 日本での放送
エンディングも、本来シーズン1第17話までは「ナイト2000を運転するマイケルのアップと荒野のハイウェイ（一本道）を走行するナイト2000」の仕様であるが、上述のボイスインジケーター変更と同じ事情に伴い、これに相当するエピソードでは、混乱を防ぐためにシーズン2以降のアイキャッチと同じ「夜明けの砂漠を正面からナイト2000が向かってくる」仕様に統一されている。本来、このエンディングのシーンではナイト2000のフロントバンパー形状がパイロット版そのものでありシリーズ版と異なっていたため、これらの場面が差し替えられた要因のひとつでもある。
デボンのフルネームはパイロット版のみ「デボン・シャイアー」、以後のシリーズ版では「デボン・マイルズ」となっており、混乱を防ぐという理由から、日本版では先出の「デボン・シャイアー」で終始統一されている。またシーズン4第1話「無敵装甲車ジャガーノート 大激突“破壊編”／大勝負“再生編”（原題:KNIGHT OF THE JUGGERNAUT）」でデボンがノルドストロム一味に拉致され、マイケルが彼の行方を捜す際に「デボン・シャイアー・マイルズ」と尋ねる場面がある。
ナイトライダー 日本での放送
原語版シーズン1でのオープニングには第12話までは効果音(Sound Effect)が無かったが、K.I.T.T.のボイスインジケーター及び財団トレーラーのコンテナのデザインが変更された第13話以降は効果音が付加されている。なお日本語版シーズン1オープニング（日曜洋画版、ナイトライダー6）では最初から効果音が付いており、コンプリートブルーレイBOXに収録されているシーズン1オープニングにも日本語版では第1話から全て効果音が付いている一方で原語版はオリジナル同様第13話以降となっている。なおシーズン2以降は原語版・日本語版両方とも全て効果音が付いている。
ナイトライダー 日本での放送
日本版ではシーズン1第20話「コンピューター泥棒を追え!ナイト2000大追跡ジャンプ!!（原題:NOBODY DOES IT BETTER）」の次話にシーズン3第5話「悪魔のナイト2000カールまたまた出現!復讐の空中大勝負!!（原題:K.I.T.T. VS. K.A.R.R.）」となった時、K.I.T.T.の内装が「後期型」に変わっていることに伴い、この次回予告では、前述のようにマイケル（佐々木功＝現：ささきいさお）の声で「ナイト2000の宿敵K.A.R.R.が海の中からよみがえってきた。次回からはナイト2000の内装が新しく、面白さ倍増、どうぞお楽しみに!!」と紹介されている。本来はシーズン3第1話「ナイトライダー5・強敵!赤い殺人カー（原題:KNIGHT OF THE DRONES）」のエピソード中盤に「前期型→後期型」にバージョンアップするという場面が描かれていた。
ナイトライダー 日本での放送
日本でのシリーズ初放送時の1987年8月に放送された日本独自の特別編成番組『ナイトライダー・スペシャル』内で放映された2本のエピソード（シーズン3第9話と第4話）は再放送時にはシーズン3の最後（「無敵装甲車ジャガーノート大激突“破壊編”（原題:KNIGHT OF THE JUGGERNAUT）」の前）に放送されている。また、同番組内でナイト2000の機能紹介をする「ナイト2000徹底分析」、及び当時まだ放映されていなかったシーズン3の見所エピソードを紹介する「ナイトライダー最新情報」の2コーナーはこれ以降、再放送されていない。
またこのシーズン4第1話のオープニングは日本独自のものとなっており、メインキャストの紹介が省略され全体的に短いものとなっている。なお、シーズン4DVD版では本来通りメインキャスト紹介ありのオープニングとなっているものの日本語吹替が収録されていなかった。しかしブルーレイ版では日本語吹替版が収録されている。ただし同シーズン第2話以降の音声がそのまま流用されているためオープニングラスト部分の映像と効果音が合っておらずSPM変形時の効果音が入っている。また2週に分けられたため、後半部分となる場面が始まる前に前回のあらすじとして前半部分の経緯をマイケル（佐々木功＝現：ささきいさお）の声で説明する場面がありこれも日本独自のものである。
ナイトライダー 日本での放送
日本放映版では、ハッセルホフの要望に応え、「復讐の鎮魂歌・さらばナイト2000（原題:THE SCENT OF ROSES）」が最終話となり、先述の「黒魔術ブードゥー!恐怖の脳支配（原題:VOODOO KNIGHT）」はこのエピソードの直前に順番が変更されている。さらにこのエピソードの最後の場面は、オリジナルのラストシーン（財団に戻る決意をしたマイケルを乗せて走り去るナイト2000で、米国オリジナル版ではここで従来通りのアイキャッチ「夜明け砂漠をSPM版ナイト2000が正面から向かって、Executive Producer "GLEN.A.LARSON"」となっているがここでは省略）に続いてナイト2000の走行シーン（シーズン4第4話「死を呼ぶ聖地・恐怖のガラガラ蛇（原題:Burial Ground）」の使いまわし）とBGMが追加され、スタッフロールが表示されるという日本独自のものとなっている。最後のアイキャッチにおいて、「巨大な悪に立ち向かう、現代の騎士、ナイトライダー。明日、彼を待ち受ける者は、果たして、誰か」と言う、オリジナルにないナレーション（小林清志）が追加され、オープニング映像の部分箇所と最後は同じく「夜明け砂漠をSPM版ナイト2000」となっており「Executive Producer "GLEN.A.LARSON"」の表示が「新ナイトライダー 終」の表示に置き換えられている（これはシーズン4DVD版には収録されておらず上述通り米国仕様版のままである）。
CMへ移行する際のアイキャッチもシーズン毎に異なっている。
テレビ朝日放映版では丁度そのアイキャッチが流れる直前場面が未放映箇所である場合は、それより前の場面でテレビ朝日独自のアイキャッチを流していた。米国オリジナルでのアイキャッチはその場面が『外周側が削られつつ』吸い込まれていくのがオリジナル版の描写であるのに対し、日本独自版では『全体がそのまま縮小する』といった描写となっている（シーズン2第20話「ビデオテープは死のサイン!芸能界潜入!マイケル歌手に!!（原題:LET IT BE ME」）の終盤を見比べればその差は歴然）。
シーズン4では基本的にシーズン2・3と同じ構図であるが、時間帯がより早くまだ薄暗い砂漠を正面に向かってきてシーズン4以降に搭載されたスーパー追跡モード（以下SPM）形態でのナイト2000が来る構図となっている（ただし、シーズン4第1話「無敵装甲車ジャガーノート 大激突“破壊編”／大勝負“再生編”（原題:KNIGHT OF THE JUGGERNAUT）」のみSPM搭載前であるため、シーズン2・3時のものとなっている）（正確にはシーズン4第2話以降）。
エンドロール（『Executive Producer "GLEN.A.LARSON"』のクレジットが出る場面）において、パイロット版(第1話)を含むシーズン1第4話から第15話と第17話までは「ハイウェイを走る」シーンだったが、シーズン1第16話「偽礼大量生産!!平和な町にはびこる組織犯罪（原題:A NICE,INDECENT LITTLE TOWN）」のエンディングで一度だけ先述の「夜明けの砂漠をナイト2000が正面に向かってくる」シーンとなり、その後シーズン1第18話「危機一髪!ナイト2000 窮地の女性を救え!（原題:WHITE BIRD）」からシーズン3終了となる第21話までこの形で統一されるようになった。さらにシーズン4第1話以降はやはりSPM形態での同シーンとなっている。なおシーズン1第2話及び第3話はラスト1シーンのカットで『Executive Producer "GLEN.A.LARSON"』のクレジットが出る。
の表記となっている。
ナイトライダー ゲスト出演
日本でも放映された人気ホームコメディ『アーノルド坊やは人気者』の第6シーズン第8 - 9話『ハリウッド大事件（前・後篇）』にマイケル役のハッセルホフとK.I.T.T.がゲスト出演した。アーノルドと友人ダドリーがユニバーサルスタジオの見学ツアーでナイトライダーの撮影に遭遇する。このエピソードの中でのK.I.T.T.は、ひがみっぽくて性格が悪く、ナイト2000によりかかった2人に対して「触るな!私はスターだ」と怒鳴りつけた。その後、3人で記念撮影をした。
日本の音楽番組『ミュージックステーション』の1987年2月9日放送分でナイト2000（K.I.T.T.）がゲスト出演し、マイケルに代わり藤井フミヤが乗って野外から中継された。
オムニバスドラマ『世にも不思議なアメージング・ストーリー』においてシドニー・ラシック主演の『リモコン親父の逆襲』でテレビから飛び出すキャラクターの中でナイト2000（K.I.T.T.）がゲスト登場。主人公の自宅のキッチンに突っ込んでくる。
日本ではパイロット版のみがビデオソフト及びレーザーディスクにて発売されている、アメリカのアクションドラマ『驚異のスーパー・バイク ストリートホーク』の第4話後半で、ナイト財団(F.L.A.G.)のトレーラーの後ろ姿が写っている。
ナイトライダー ゲスト出演
1989年からアメリカのFOXテレビで放送されている『ザ・シンプソンズ』のシーズン10第2話「発明は反省のパパ」"The Wizard of Evergreen Terrace"と、シーズン15第12話「バートの親友は誰?」"Milhouse Doesn't Live Here Anymore"にナイト2000（K.I.T.T.）がゲスト登場している。原語版の声はウィリアム・ダニエルズが担当している。
2005年公開の『ハービー/機械じかけのキューピッド』の冒頭でハービーの活躍を新聞記事で紹介するシーンで、ナイト2000がハービーと共演している。
2006年、日本では劇場未公開のコメディ映画『がんばれ! ベンチウォーマーズ』（THE BENCHWARMERS）にナイト2000（K.I.T.T.）が登場している。原語版の声はウィリアム・ダニエルズが担当している。
2008年11月1日の『SmaSTATION!!』の海外テレビドラマランキングで、本作がランクインしており、上記の『ミュージックステーション』での模様も再び放映された。
ナイトライダー ゲスト出演
2014年9月2日に韓国Samsung Electronicsは、公式YouTubeチャンネルで、デビッド・ハッセルホフとナイト2000（K.I.T.T.）［声はウィリアム・ダニエルズ］が共演するスマートホームサービスのCM動画を公開。内容はSamsungのスマートホームのCMを撮影しているハッセルホフが、スマートホームの利点を説明するたびに、嫉妬したK.I.T.T.が「自分にもそんなことはできる」と反論したりエンジンを空ぶかししたりして撮影の邪魔をする。休憩中、「K.I.T.T.が嫉妬するなんて初めてだ」とメイク担当に愚痴るハッセルホフの前に新しい相棒を乗せたK.I.T.T.が現れ、「あなたがもっとスマートな相棒を見つけるなら私だって」と言い捨て走り去ろうとするところを、ハッセルホフが手首のスマートウォッチを操作することでゲートをリモートで閉めてK.I.T.T.を停車させ、得意がるところで終わる。題して「KITT vs Samsung smart home」。
ナイトライダー DVD / ブルーレイ
これまでに数回にわたって、シーズン1 - 4までの各シーズンごとのBOXセットが発売されている。また、それとは別に全2巻の傑作選も発売された。
放映当時に日本語吹き替えがあった話は原則、全て吹き替えが収録されているが、テレビ朝日での放送時にカットされていたシーンは吹き替えが行われていない。
また、テレビ朝日未放映話は英語（日本語字幕対応）のみである。ただし後述のブルーレイ版はそれら全てに日本語吹き替えが追加新録されている。
加えて日本初放映時にテレビ朝日独自に編集を行った場面付近の吹替えも収録されておらず、テレビ放映時のオリジナルタイトル字幕、配役・出演者字幕、次回予告及び日本語版エンディングも未収録。
日本未放映話を収録するにあたっては、日本で放送された当時の邦題を彷彿とさせるセンスで新規に邦題が付けられている。
また収録エピソードの順番はパイロット版である「電子頭脳スーパーカー誕生（原題:KNIGHT OF PHOENIX）」を除き、原則的に「米国で放映された順番」となっている。
シーズン1・2では字幕切替に「日本語」・「英語」・「スペイン語」・「ポルトガル語」字幕と4種類の設定が可能あったが、シーズン3・4ではそれらは廃止され「日本語」字幕のみとなっている。またシーズン1・2ではオープニング前のティーザーが収録されておらず、シーズン3・4ではティーザーが収録されている。
ナイトライダー DVD / ブルーレイ
シーズン1の前発売の「パイロット版」、及びシーズン4での「オープニング」の日本語吹き替えは収録されていない。
各シーズンのDISC1には第1話に相当するエピソードとして、シーズン1は「パイロット」版である「電子頭脳スーパーカー誕生（原題:KNIGHT OF PHOENIX）」、シーズン2は「ナイトライダー2・無敵ゴライアスvsナイト2000（原題:GOLIATH）」、シーズン3は「ナイトライダー5・強敵！赤い殺人カー（原題:KNIGHT OF THE DRONE）」、シーズン4は「無敵装甲車ジャガーノート 大激突“破壊編”／大勝負“再生編”（原題:KNIGHT OF THE JUGGERNAUT）」が収録されている。これはシーズン1はこの話が「全ての始まり」となるエピソードであるためであり、またシーズン2以降の3話はナイト2000が一度破壊され仕様変更が行われる話であるため、これらを各シーズンの第1話に持ってこないとそれ以降のエピソードとの辻褄が合わなくなってしまうためである（ただし廉価版のDVD-BOXでは「電子頭脳スーパーカー誕生(KNIGHT OF PHOENIX)」がシーズン1のDISC7・2話目に収録されている）。
ナイトライダー DVD / ブルーレイ
シーズン2第10話「激闘！魔の巨大ダム捜査 ナイト2000決死のターボジャンプ!!（原題:Knightmares）」の序盤での、「ナイトとしての記憶を失くし、ロングであった頃の記憶しか思い出せなくなったマイケルがかつて勤めていた警察署で署員と話してからK.I.T.T.に発見されるまでのシーン」はテレビ朝日での地上波放送時に吹替が存在していたが、DVD版では日本語吹替が全く収録されていない。
シーズン4第1話「無敵装甲車ジャガーノート 大激突“破壊編”／大勝負“再生編”（原題:KNIGHT OF THE JUGGERNAUT）」の折り返しとなる前半部分終盤でナイト2000がジャガーノートに破壊された直後にボニーが駆け付けるシーンが丸々カットされている。さらにこの直後のトレーラー内でデボンが偽者であることをマイケルが確信し、ボニーにデボンが偽者だと言う場面の日本語吹き替えが収録されていない。なお後述のブルーレイ版では上述シーズン2第10話のシーンも含め、このシーンは収録されている。同様にブルーレイ版での日本語吹替もTV放映当時と同じく収録されているが一部録り直しになっている。
ナイトライダー DVD / ブルーレイ
2011年2月16日、アシェット・コレクションズ・ジャパンからDVDマガジン「USアクションドラマコレクション」として刊行開始。収録内容はBOXのものを1巻ごとに分割したもの。全30巻を予定していたが、東日本大震災の影響により3号で休刊となった。
2014年11月27日、NBCユニバーサル・エンターテイメントから「ナイトライダー コンプリート ブルーレイBOX」が発売された。ブルーレイ（本編）の24枚組+DVD（特典）の2枚組の計26枚セットとなっている。先述のDVD版と異なり収録エピソード順番は米国で放映された順番に正しく修正されている。
今回ブルーレイ化されるにあたり、オリジナル・フィルムからHD化を行い、片面2層24枚組に各シーズンを収録した。TV未放送のため今まで字幕版でしか存在していなかった10エピソード（シーズン1の9話+シーズン2の1話=計10話）を、ささきいさお、野島昭生を始めとする当時のオリジナルキャスト（マイケル＝ささきいさお、K.I.T.T.＝野島昭生、デボン＝中村正、ボニー＝小山茉美、エイプリル＝潘恵子、RC3＝水島裕）で吹き替え版を新規収録し、さらにDVD版では吹替がなかった3時間42分にも及ぶシーンも追加収録した。追加収録では声優陣のみならずスタッフの方も、演出に壺井正、翻訳に平田勝茂と、当時のスタッフが再結集している。
ナイトライダー DVD / ブルーレイ
ゲスト側は基本的に追加吹替用にキャスティングされた数名の役者（宮崎敦吉、西島麻紘、瀬田ひろ美 、樋口あかり他）が持ち回りで代役を行っており、有川博、大久保正信、内海賢二、石田太郎、小林勝彦、北村弘一、小林修、富山敬、仁内建之など、すでに故人となっているキャスト及び、藤田淑子（この頃には療養中で活動休止状態であり、2018年12月に逝去）、家弓家正（発売同年の2014年9月に逝去）、飯塚昭三、納谷六朗（発売同年の2014年11月に逝去）、大塚周夫、（発売翌年の2015年1月に逝去）、柴田秀勝、平野文、大塚明夫、若本規夫、千葉繁などは当該シーンのみ代役となっている。その一方で上田みゆき、弥永和子（発売同年の2014年11月に逝去）といった往年のキャストが当時と同じ役で追加収録に参加している。
ナイトライダー DVD / ブルーレイ
全エピソードを詳細に網羅した40ページの完全版ブックレットや、DVD版シーズン1に収録されていた「新ナイトライダー2000」と今回初となる「ナイトライダー2010」が特典としてそれぞれDVD各1枚ずつに収録されたものが同梱されている。ただし、字幕表示は「日本語」字幕のみで、またオープニング前のティーザーは今回全てカットされている。さらに初回生産分では限定特典として、1984年12月16日にテレビ朝日「日曜洋画劇場」で日本初放送された「ナイトライダー」（『電子頭脳スーパーカー誕生』）の吹替台本の復刻版が同梱されている。
この他、「ナイトライダーNEXT」の全19話を収録したDVD（9枚組）およびブルーレイ（6枚組）が2012年7月3日にリリースされた。こちらも放映当時にカットされていたシーンにも新規に吹き替えが行われており、完全ノーカット版となっている。
2016年10月11日にはアメリカのインディーズレーベル ミルクリークエンターテイメントから 「knight rider  Complete Series Blu-ray」が発売された。日本のブルーレイではティーザーが全てカットされていたがこのアメリカ版Blu-rayでは全てティーザーが収録されている。なお同時にComplete Series のDVD版も発売されている。
アメリカでは2025年7月22日、The Complete Seriesの4K UltraHDリマスター版BOXが発売される。
ナイトライダー サウンドトラック
超音速攻撃ヘリ エアーウルフ・ナイトライダー
キングレコード/1987年10月21日発売
日本国内で同時期にシリーズ放映され人気を二分していた『エアーウルフ』とのカップリング盤で、日本独自の企画によるもの。メインテーマと劇中BGMが数曲収録されているが両作品ともにオリジナル音源は一切使用されておらず、川井憲次らの編曲により新規制作されている。厳密にはサウンドトラックではなくカバーアルバムである。CDの他にLPレコードとカセット・テープも同時に発売された。
Original Television Soundtrack Recordings
'KNIGHT RIDER' Volume 1
HI-TECH RECORDS/2000年発売
ドン・ピークが手掛けた6エピソードの劇中BGMを収録。ドン・ピークが直接携わっていないメインテーマは未収録だが、劇中で使用されたテーマアレンジ曲は多数収録されている。2009年4月にタイトルを変更し再発売された（後述）。
'KNIGHT RIDER' The Best of DON PEAKE Volume 1
Hitchcock Media/2004年発売
ドン・ピークが手掛けた4エピソードの劇中BGMを収録。2004年のファンイベント向けに制作された限定盤。2009年4月のVol.2のリリース時にパッケージを変更し再発売された。
ナイトライダー サウンドトラック
Original Television Soundtrack 'KNIGHT RIDER'
Film Score Monthly/2005年発売
公式なものとしては初となるサウンドトラック。パイロット版を含めたステュー・フィリップス担当の劇中BGMをエピソード毎に抜粋し収録。プロデューサーのグレン・A・ラーソンとの共作によるメインテーマも収録されている。マスター音源からステュー・フィリップス本人の手によりリミックスが行われ、3,000枚限定でリリースされた。
'KNIGHT RIDER'
Best of Don Peake Vol.2
Hitchcock Media/2009年4月発売
2エピソードの劇中BGMの他、ドン・ピークが新たにリミックスしたメインテーマ"Knight Rider Theme (Rockin' new treatment)"が収録されている。
'KNIGHT RIDER'
Best of Don Peake Vol.3
Hitchcock Media/2009年4月発売
"Original Television Soundtrack Recordings:'KNIGHT RIDER' Volume 1"のリイシュー盤で同内容。Vol.2のリリースに合わせ、一連の作品としてタイトルを変更し再発売された。
ナイトライダー ゲームソフト
ナイトライダー（パック・イン・ビデオ/ファミコン版）
発売日：1988年9月30日/ジャンル：レース/媒体：ロムカセット
ナイトライダースペシャル（パック・イン・ビデオ/PCエンジン版）
発売日：1989年12月22日/ジャンル：レース/媒体：HuCARD
KNIGHT RIDER THE GAME/KNIGHT RIDER 2 THE GAME（Davilex Game/PlayStation 2、Xbox、ニンテンドー ゲームキューブ、PC版）
発売日：2002年11月22日（ヨーロッパ）、2003年2月12日（北アメリカ）/ジャンル：レース、アクション/媒体：CD-ROM
オランダのDavilex Game社から発売。第1作「KNIGHT RIDER THE GAME」は日本でも輸入販売されたが、第2作「KNIGHT RIDER 2 THE GAME」は日本未発売のようである。
ナイトライダー ゲームソフト
3DCGで構成された世界でナイト2000を操り、ターボブースト、スキーモード、マイクロジャム、スーパー追跡モードといった機能を駆使して敵の追跡や建物の調査、敵車両との戦闘等を行う、ミッションクリア型のレースゲーム。各ステージをクリアしていくうちに、死んだ（あるいは破壊された）と思われていたとある敵の陰謀が次第に明らかになっていく。
第1作では、ナイト2000には武装は装備されておらず、敵車両との戦闘は劇中同様体当たりのみで行っていたが、第2作ではレーザー、プラズマガン、ミサイルの3種類の武器を内蔵している設定となり、状況に応じて自由に選択できる。
将軍
将軍（しょうぐん）は、大きな軍隊を指揮する官職・称号の一つである。古くから東アジアにおける軍隊の指揮官の役職名の一つであった。外交上または軍隊内の敬称としては閣下が用いられる。
将軍 中国の将軍
将軍は、一国が総力をあげて徴兵した大軍を率いる戦時任命の総司令官として、春秋時代に現れた。君主の命令から独立して行動し、死刑を含む賞罰を与える強大な権限を持った。
戦国時代に複数の将軍が任命されるようになり、前漢には車騎将軍、衛将軍など様々な形容語を冠する将軍号が作られた。数の増加とともに将軍の臨時的性格は薄れたが、後漢時代までなお独立性の高い権限を持っていた。
将軍号と将軍の人数は、戦争が相次いだ三国時代に増加し、南北朝時代に乱造された。それとともに、軍の人事などに独自権限を持つ少数の司令官から、将軍とは名ばかりの軍人・元軍人まで、様々な「将軍」が現れた。南朝では、将軍号の違いで地位の上下を示すよう制度を整えた。この時代には、高句麗・百済・新羅・倭などの周辺諸国が中国王朝（南朝宋ほか）と外交を結び、より高い将軍号を求めて競い合った。
将軍 中国の将軍
その後、唐の時代には司令官としての将軍のほか、官職がない人の等級を表す散官の名に将軍が使われた。北宋では、武散官の称号としてのみ残され、それも神宗の時代に廃されて「大夫」「郎」と改称された。元の時代に武散官の称号として復活し、続く明の時代には総兵官及びその麾下である軍指揮官の官職名としても復活した。清の時代には臨時の官職として大将軍が設置されたことがあるものの、常設官においては総兵官としての将軍の称号は再び廃されて、副将以下の軍指揮官及び駐防八旗兵の司令官の称号として残り近代に至る。
将軍の原義は「軍を将（ひき）いる」ことで、春秋時代の魯の閔公元年（紀元前661年）に、晋の献公が「公が上軍の将となり（公将上軍）、太子申生が下軍の将となる（大子申生将下軍）」という句で史書『春秋左氏伝』に見える。この「将上軍」「将下軍」は官名ではない。春秋時代後半の魯の昭公29年（紀元前513年）、晋の中軍の将の魏舒が尊称として「魏将軍」と言われたのが、将軍という語の初見である。
春秋末期には多くの国に将軍が登場した。戦国時代に入ると戦国七雄のどの国でも将軍が任命された。
将軍 中国の将軍
春秋戦国時代の将軍は、ひとたび任命され軍隊を編成すると、指揮下の士卒に対して強力な統制権を有した。斉の司馬穰苴や呉の孫武が「将、軍にあれば君命（君令）も受けざるところあり」と言って君主の寵臣や寵姫を斬ったのが著名である。当時の兵士は民衆層から広く徴兵されており、軍隊に入ったときに平時の法や支配から外れ、軍法によって将軍に服した。軍隊は戦争が終わると解散し、その時から将軍の命令は及ばなくなった。このような戦時・臨時に限定して、非常に強い権限が将軍に与えられていた。
絶大な権限を持つ将軍の員数は限られており、同時に複数の将軍を任命することは多くなかった。戦国時代の後期以降、燕の楽毅が上将軍に、趙の李牧が大将軍に、楚の屈匄が大将軍にと、重大な戦争で上将軍や大将軍が任命された。普通より地位が低い将軍としては、戦国末期に裨將軍（楚の逢侯丑、秦の蒙武）が知られる。
前漢最初の将軍は、高祖元年（紀元前206年）、劉邦が漢王になった直後に任命した大将軍韓信である。韓信は別軍を率いて趙に進出したが、高祖3年（紀元前204年）6月に敗走してきた劉邦に印綬を取り上げられて解任された。韓信はあらためて趙の相国になって斉を征服し、やがて斉王になったため、漢の将軍ではなくなった。漢軍の総指揮をとったのは劉邦自身で、楚漢戦争の間、他に将軍を必要としなかった。
将軍 中国の将軍
劉邦と敵対した楚（西楚）の項羽は、別働軍の指揮に様々な将軍を任命した。当時は覇権を争う漢・楚以外にも王がいて、将軍を任命した。その一人に高祖4年（紀元前203年）に斉の車騎将軍だった華毋傷もおり、これは修飾語をつけた将軍の初見である。
天下平定の後、高祖の時代には大将軍、上将軍、あるいは将軍を、内外の戦争で任命した。また、太尉が将軍より上の職として戦時指揮にあたることがあった。またこの頃、将軍・大将軍というのでなく、様々な修飾語をつけた将軍が現れた。そのような将軍の初めが車騎将軍で、前漢では高祖5年（紀元前202年）に灌嬰が初めて任命された。続いて文帝が即位の直後（紀元前180年）に宋昌を衛将軍に任命し、しだいに種類が増えていった。
前漢の将軍には、君主の命令も及ばないという強力な統制権が色濃く残っていた、特に、軍の中では独断で死刑を執行できた。また、部下を自分で任命する独自の人事権もあった。
呉楚七国の乱で漢は大将軍を任命したが、全体の指揮は太尉の周亜夫が執り、36人の将軍を率いて戦った。この戦争では漢以外の諸国も自国の将軍を任命した。匈奴との戦争が続いた武帝期には将軍の数が増え、最大の功績をあげた大将軍の衛青と驃騎将軍の霍去病は死ぬまで将軍職を解かれなかった。
将軍 中国の将軍
武帝の後には、外戚などの重臣が平時に大将軍になる傾向が出てきたが、完全な常設にはならなかった。皇帝が幼少で自ら軍事的決断を下せない時には、将軍の軍権が政変への防護になる。皇帝が自ら統治に乗り出すと、その軍権を危ぶみ、将軍を任命したがらなくなる。それでも、短命な皇帝が続いた前漢末期には常設に近くなった。
前漢時代には多くの地方反乱があり、その指導者には将軍を自称する者が多く出た。本来将軍は王か皇帝が任命するものであるから、まず皇帝または王を自称する者が出て、その者が部下を将軍に任命するほうが筋が通るが、王や皇帝なしに将軍を自称するのである。将軍が持つ軍権と関係するのではないかと推測する学者もいる。
新の末期から後漢の初期の戦乱の時代には、反乱鎮圧のために、匈奴との戦争の時代に匹敵するような多数の将軍が任命された。反乱を起こした側が将軍を自称したのも変わりない。
後漢では将軍間の等級が定まり、最上級の大将軍は三公に匹敵する重職であった。その下に驃騎将軍・衛将軍・車騎将軍があり、その下に上将軍・伏波将軍など臨時に任命される雑号将軍があった。
将軍 中国の将軍
前漢の武帝以降に驃騎将軍、車騎将軍、衛将軍といった高い地位をもつ「重号将軍」と、役割や軍事的功績を示す称号を付けた「雑号将軍」が現れた。重号将軍は将軍府を開府し、さらに政治に関与することもあった。漢代には大・驃騎・車騎・衛・四方（前左右後）だけだったが、三国時代以降は四征将軍・四鎮将軍・四安将軍・四平将軍が重号将軍に加わった。前者を朝廷にあって政治に参加する中朝廷将軍、後者を外征や任地にあって治安を担当する外朝廷将軍とする分類方法がある。これらは各王朝によって制度に差異があり、また後世が便宜的に分類したものであり一律ではない。
上段の称号ほど、また左側の称号ほど、格上となる。
3世紀〜7世紀に中国王朝と外交交渉を持った東アジア諸国は、国主に対して「王」号とともに、（1）軍事指揮官としての管轄領域の広さ、（2）将軍号の格付けなどに関して、より上位の称号を求めてせめぎ合った。
（1）管轄領域について:　「都督◯◯諸軍事」　◯◯に管轄する地域名称が入る。
「都督倭・百済・新羅・任那・加羅・秦韓・慕韓七国諸軍事」（「倭の五王」の一部が「仮授」（=自称）した管轄領域）
「都督百済諸軍事」（歴代百済王が除正された管轄領域）
「都督営州諸軍事」（高句麗長寿王が413年に宋から「除正」された管轄領域）
（2）3世紀〜7世紀の中国歴代政権は、中国の軍事指揮官に授与するのと同一カテゴリーの将軍号を、近隣諸国・諸民族の君主たちに授与した。
4世紀〜6世紀、中国の周辺諸国では、君主の代替わりごとに中国に使者を派遣し、君主に所属する「王号・軍事指揮官としての管轄領域・将軍号」等のセットについて更新し、また配下の豪族・官僚のための「将軍の称号」と「幕府（=将軍府）に所属する文官の称号」を求め、それを配下に分配することにより、国内を統制しようとした。（→府官制）
倭・百済・高句麗・新羅等が中国に送った国書の中には「仮授〜」または「私署〜」と称して、君主とその配下に授与を希望する称号が列挙提示されているのを確認できるものが見られる。中国王朝の側では、称号のランクアップを出ししぶり、先代君主の称号を踏襲するのが通例であった。中国王朝が、近隣諸国の君主・臣下の称号を認定することを「除正」と称する。
「仮授」は、受封側が希望する称号、「除正」は中国側が実際に授与した称号。
将軍 近代以降の軍隊における将軍
近代以降の軍隊では、陸軍・空軍・海兵隊の将官の階級としては、准将 (Brigadier General) 、少将 (Major General) 、中将 (Lieutenant General) 、大将 (General) が存在する（英語表記はアメリカ軍の場合）。また将官の上に元帥（アメリカ陸軍の場合は General of the Army）が存在する。ただし呼びかけや表記の際の呼称としては、准将から大将、元帥までひっくるめて General が用いられる。この将官をひっくるめた呼称（佐官ではないが詳細な階級が不明な場合）としての General の和訳語として将軍が用いられる。具体的には、XXXX なる名前の将官を、XXXX 将軍 等と表記する。たとえばダグラス・マッカーサーの階級は陸軍元帥 (General of the Army) であり、日本語では「マッカーサー元帥」と呼称される事が多いが、英語の呼称では General MacArthur であり、これをそのまま訳した場合は「マッカーサー将軍」となる。アメリカのテレビ作品の邦題として「パットン将軍」「将軍アイク」なる言葉が使われている（ただしこれはアメリカ軍の場合であり、元帥に関してはヨーロッパ各国では Marshall の語を使っている国も多い。そういった国では大将から准将までをひっくるめた呼称が将軍であり、元帥は将軍とは別個の物として扱われる）。
将軍 近代以降の軍隊における将軍
海軍における将官の呼称は Admiral であり、これの和訳語は「提督」であるが、日本では海軍の場合も准将・少将・中将・大将と陸軍などと同じ階級を用いるため、海軍における将官の呼称としても「将軍」を用いる場合がある。例えば上村彦之丞（日本海軍の軍人・最終階級は海軍大将）の渾名は「船乗り将軍」である。
将軍 日本
日本では日本書紀の記述する時代から使われている。中国の南北朝時代の史書には、倭の五王が南朝の皇帝から安東大将軍などの将軍号を受けたり、自称したという記録がある。なお、将軍を和語で訓ずる場合は「いくさのかみ」である。
日本の律令制では、軍防令24条に将軍の規定がある。それによれば、将帥が出征するとき兵一万人以上なら将軍一人、副将軍二人を置く。また、三軍ごとに大将軍一人を置く。しかし実際の任命はこの兵数には基づかず、特に大将軍の下に複数の将軍を置くという形態は一度もとられなかった。将軍は原則として臨時任命であり、任命された事態は、東の蝦夷に対する遠征、南西の隼人や外国に対する遠征、天皇の行幸の護衛、都に来た外国使節や蝦夷・隼人の迎接の四つである。各将軍はそれぞれ異なる称号を冠し、単なる「将軍」だけの官名はなかった。例示すれば、対蝦夷戦では陸奥鎮東将軍・征越後蝦夷将軍・征狄将軍・征東将軍・征夷将軍など、対隼人戦では討卑賊将軍・征隼人持節度大将軍、外国には征新羅大将軍など、行幸と迎接では左将軍・右将軍・御前騎兵将軍・御後騎兵将軍・騎兵大将軍などである。唯一常設されたのが鎮守将軍（後に鎮守府将軍）で、蝦夷に対する防備についた。
将軍 日本
常置された武官には近衛府・兵衛府があり、特に顕官である近衛大将は「将軍」と呼ばれた。唐名には「親衛大将軍・羽林大将軍・千牛大将軍・唐牙大将軍」がある。また兵衛府の次官である兵衛佐の唐名も「武衛将軍」である。
東国に武家政権を築いた源頼朝は、右近衛大将を辞任してから後、「大将軍」の地位を望んだ。頼朝の要請を受けた朝廷は先例を調査し、1192年に征夷大将軍に任じた。頼朝の継承者である鎌倉幕府将軍は代々征夷大将軍の職にあり、他の将軍職は任じられなかったため、将軍は征夷大将軍の略称として通用されるようになった。将軍は武士の頂点にある存在として認識されるようになり、御所と尊称されるようになっていった。
南北朝時代には鎮守府将軍が復活する。南朝方の北畠親房はわが子、北畠顕家が陸奥守・鎮守府将軍に任ぜられるにあたり、三位以上の将軍は鎮守大将軍とするように奏請。これにより顕家は鎮守大将軍として記録されている。しかし南朝方の勢力減退に伴い、室町時代においては征夷大将軍である室町幕府将軍の存在のみとなった。この頃から将軍を指して公方と呼称されるようになり、鎌倉公方などの呼称も派生している。
将軍 日本
江戸時代における将軍は征夷大将軍である江戸幕府将軍のみであった。外交呼称として対外的に「日本国王」「日本国大君」を称した場合もある。
しかし、1867年（慶応3年）に江戸幕府の15代将軍徳川慶喜が大政奉還を行い、王政復古の大号令により征夷大将軍の職を廃止された。その後、仁和寺宮嘉彰法親王が征討大将軍に任ぜられたが、短期間で廃止されている。西欧語に借用された shogun は、特に日本の征夷大将軍を指す言葉であり、江戸幕府は英語: Tokugawa shogunateと呼称される。
明治時代になって近代軍制が敷かれると、士官は将佐尉の三等に大別され、その最上位の将には大将・中将・少将の三階級が置かれた。この職にあった軍人はときに将軍とも呼称された。三浦梧楼を指す「観樹将軍」、林銑十郎を指す「越境将軍」などがある。また外国の当該階級にある軍人に対しても「将軍」の呼称を使う例が現れた。
自衛隊においては幕僚長たる将・将・将補の将官が存在するが、通常将軍とは呼称されない。
将軍 国家指導者の敬称としての将軍
国際的には、軍事独裁政権や独裁国家において最高権力者が、政権掌握当時の階級を意図的に名乗ったり国民の間に流布したりしている例がある。あるいは政権獲得後に軍人としてのキャリアの有無にかかわらず将官の階級を自らに与えるケースもある。
例をあげるとパナマのマヌエル・ノリエガ、北朝鮮の金日成・金正日父子なども「将軍」と呼ばれており、金正恩も「青年大将」の呼び名がある。さらに、金日成の階級は朝鮮民主主義人民共和国大元帥、金正日と金正恩は共和国元帥（金正日は死後に大元帥追贈）である。このうち金正日・正恩父子は職業軍人としての経歴を持たない。
金正日は「将軍様」（장군님、チャングンニム）とも呼ばれるが、朝鮮半島（北朝鮮・韓国）では上司や上位者に対しては肩書きの下に「様」（님、ニム）をつける習慣があり、朝鮮語では社長様（サジャンニム）、部長様（ブジャンニム）、先生様（ソンセンニム）などの言葉は一般的に使用されている。それ故金正日もまた、その延長線上で「将軍様」と呼ばれているだけであり、日本語でそのまま将軍様とするのは適訳ではないという意見もある。
蝦夷
蝦夷（えみし、えびす、えぞ）は、大和朝廷から続く歴代の中央政権から見て、日本列島の東方や北方（現在の東北地方や北海道）などに住む人々の呼称である。
大きく、「エミシ（蝦夷）」と「エゾ（蝦夷）」という2つの呼称に大別される。
大和朝廷の支配に服した東国の蝦夷（エミシ）は、俘囚と呼ばれ、他地域へ移住させられることがあった。
蝦夷 語源と用字
蝦夷は古くは愛瀰詩と書き（神武東征紀）、次に毛人と表され、ともに「えみし」と読んだ。後に「えびす」とも呼ばれ、「えみし」からの転訛と言われる。「えぞ」が使われ始めたのは11世紀か12世紀である。
えみし、毛人・蝦夷の語源については、以下に紹介する様々な説が唱えられているものの、いずれも確たる証拠はないが、エミシ（愛瀰詩）の初見は神武東征紀であり、神武天皇によって滅ぼされた畿内の先住勢力とされている。「蝦夷」表記の初出は、日本書紀の景行天皇条である。そこでは、武内宿禰が北陸及び東方諸国を視察して、「東の夷の中に、日高見国有り。その国の人、男女並に椎結け身を文（もどろ）けて、人となり勇みこわし。是をすべて蝦夷という。また土地沃壌えて広し、撃ちて取りつべし」と述べており、5世紀頃とされる景行期には、蝦夷が現在の東北地方だけではなく関東地方を含む広く東方にいたこと、蝦夷は「身を文けて」つまり、邪馬台国の人々と同じく、入れ墨（文身）をしていたことが分かっている。
蝦夷 語源と用字
古歌で「えみしを 一人 百な人 人は言へども 手向かいもせず」（えみしは一人で百人と人は言うが、我が軍には手向かいもしない） と歌われたこと、蘇我蝦夷、小野毛人、佐伯今毛人、鴨蝦夷のように大和朝廷側の貴族の名に使われたこと、平安時代後期には権威付けのために蝦夷との関連性を主張する豪族（安倍氏や清原氏）が登場していることから、「えみし」には強さや勇敢さという語感があったと推測されている。そこから、直接その意味で用いられた用例はないものの、本来の意味は「田舎の（辺境の）勇者」といったものではないかという推測もある。
他方でアイヌ語に語源があると考えた金田一京助は、アイヌ語の雅語に人を「エンチュ (enchu, enchiu)」というのが、日本語で「えみし」になったか、あるいはアイヌ語の古い形が「えみし」であったと説いた。
蝦夷 語源と用字
文献的に最古の例は毛人で、5世紀の倭王武から宋への上表文に「東に毛人を征すること五十五国。西に衆夷を服せしむこと六十六国」とある。蝦夷の字をあてたのは、斉明天皇5年（659年）の遣唐使派遣の頃ではないかと言われる。後代に人名に使う場合、ほとんど毛人の字を使った。蘇我蝦夷は『日本書紀』では蝦夷だが、『上宮聖徳法王帝説』では蘇我豊浦毛人と書かれている。毛人の毛が何を指しているかについても諸説あるが、一つは体毛が多いことをいったのだとして、後のアイヌとの関連性をみる説である。また、中国の地理書『山海経』に出てくる毛民国を意識して、中華の辺境を表すように字を選んだという説もある。
人名に使った場合であっても、佐伯今毛人が勤務評定で今蝦夷（正確には夷の字に虫偏がつく蛦）と書かれた例がある。蝦夷の蝦の字については、あごひげが長いのをエビに見たてて付けたのだとする説がある。夷の字を分解すると「弓人」、上代日本語で（ユミシ）になり、これが蝦夷の特徴なのだという説もある。