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川崎競馬場 マーケットスクエア川崎イースト
競馬場敷地の北東側には旧3号スタンド（1971年3月竣工）が存在していたが、2010年11月から外向きのグッズ売場を除いて閉鎖され、その後旧3号スタンドを解体し、跡地を商業施設とすることが2013年4月3日に発表された。施設は株式会社よみうりランドが所有するが、管理は東急不動産に委託し運営を子会社の東急不動産SCマネジメントが行う形態で、2016年2月18日に「マーケットスクエア川崎イースト」としてオープンした。
建物は5階建てで、1階から3階までは商業施設となり、4階から屋上までは駐車場となっている。
モデナ県
モデナ県
Provincia di Modena
モデナ県（モデナけん、イタリア語: Provincia di Modena）は、イタリア共和国エミリア＝ロマーニャ州に属する県。県都はモデナ（モーデナ）。
モデナ県 地理
東西に長いエミリア＝ロマーニャ州の中部に位置する県である。県の形状は東北―西南に細長い。県都モデナは、県域の中央やや北寄りに位置しており、州都ボローニャから北西へ約38km、ヴェローナから南へ約88km、ヴェネツィアから南西へ約142km、ミラノから南東へ約164kmの距離にある。
隣接する県は以下の通り。
県の南部はアペニン山脈に連なる山地であり、北部はポー川流域のポー平原である。県域には、セッキア川やパーナロ川など、アペニン山脈に源を発するポー川の支流が流れる。
2001年に行われた居住地区（Località abitata）別人口統計によれば、人口1万人以上の都市は以下の通り。（　）内は所属コムーネ（自治体）名を示すが、都市名と同一の場合は省いた。
最多の人口を持つ都市は県都モデナである。モデナは県域の中央やや北寄りに位置しており、サッチア川とパナロ川に挟まれている。
モデナ県 地理
県内には人口1万人を越えるコムーネが18あるが、その多くはモデナ周辺に所在する。モデナに次ぐ人口を持つのは、モデナの北北西約15kmに位置するカルピである。
モデナの西南には、サッスオーロ、フォルミージネなどの町がある。フェラーリの本拠地があることで知られるマラネッロもこの地域にある。
なお、同じく高級自動車メーカーであるランボルギーニの本社のあるサンターガタ•ボロニェーゼ（ボローニャ県）は、マラネッロから北東へ約26kmの距離にある。
また、モデナの東南にはカステルフランコ・エミーリアがある。
県北部にはミランドラがある。県南部の山間部では、パヴッロ・ネル・フリニャーノが最多の人口を持つ。
モデナ県 行政区画
モデナ県には47のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口上位10位）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2023年1月1日現在。
右の地図中の番号は、コムーネのISTATコード下3桁を示す。下表に掲げた主要なコムーネのうち、地図中に名称を記さなかったものについては、番号を太字で示した。
モデナ県 産業・経済
県都モデナから南へ4kmほどに位置するマラネッロ（マラネロ）には、世界的に著名な高級自動車メーカーフェラーリの本社がある。
県北部のミランドラ周辺には、医療機器メーカーが集積している（ミランドラ参照）。
モデナ県 スポーツ
県内に本拠を置くプロサッカークラブとしては以下がある。所属リーグは2012-13シーズン現在。
レイテ沖海戦
レイテ沖海戦（レイテおきかいせん、英語: Battle of Leyte Gulf）は、第二次世界大戦中の1944年10月20日から25日にかけて、フィリピン周辺の広大な海域を舞台に日本海軍とアメリカ及びオーストラリア両海軍からなる連合軍との間で交わされた一連の海戦の総称である。フィリピン奪回を目指して侵攻する連合軍を、日本海軍が総力を挙げて迎撃する形で発生した。
本項では、レイテ島を巡る一連の戦いのうち海上での戦い「レイテ沖海戦」を主に取り上げ、陸上での戦いについては要点のみ説明する。陸戦の詳細については、「レイテ島の戦い」を参照のこと。
「レイテ沖海戦」という呼称は、揚陸地点に定めた作戦上の要地であるレイテ湾にちなんで命名されたアメリカ側の呼称で、日本ではフィリピン沖海戦が正式名であるが、現在はアメリカ側呼称の方が一般的になっている。双方合わせて20万人以上の海上兵員が参加し、日米共に稼働艦艇と航空機を総動員した膨大な数の兵器が投入されている点から史上最大の海戦と称されることもある。
レイテ沖海戦
この6日間の海上戦役は、シブヤン海海戦、スリガオ海峡海戦、エンガノ岬沖海戦、サマール沖海戦といった四つの海戦で構成されており、その他に基地航空部隊による交戦も頻繁に行われていた。また、神風特別攻撃隊が初めて組織的に運用されている。連合艦隊の残存戦力の全てをつぎ込んだこの海戦は「捷一号作戦」として発動された。日本海軍はこの海戦を最後にして事実上消滅し、侵攻した連合国軍の最高指揮官マッカーサーは、25日に同島に司令部を設置した。
レイテ沖海戦 両軍の作戦計画
侵攻するアメリカ艦隊を懐に誘い込んで一大決戦を行い、これを壊滅することを意図したあ号作戦は、マリアナ沖海戦で日本機動部隊が空母3隻と艦載機、搭乗員の大半を失うという大敗北で終わった。大本営では直ちにサイパン島救援策が検討されるが、正規空母約10隻・特設空母約15隻・戦艦10隻以上・巡洋艦10隻内外・駆逐艦数10隻と見積もられたアメリカ軍機動部隊に立ち向かえる戦力は海軍にはすでになかった。
それでもマリアナ諸島の失陥は本土防衛に重大な支障が生じることから、軍令部は反撃計画を企図するが陸軍にはそのような余力はなく、連合艦隊も実施が困難と難色を示したため計画は頓挫、6月24日サイパン島救援は中止となり、見捨てられた形となった同島は7月9日に陥落した。
7月18日、軍令部は次期作戦の指導大綱の作成研究を開始する。21日には「大本営作戦指導大綱」が決定し、24日に裁可された。同日中に軍令部主催の図上演習が4日間にかけて行われ、それらの研究を元に26日に大海指第435号をもって次期作戦の呼称を「捷号作戦」とし、作戦区分が決定された。
レイテ沖海戦 両軍の作戦計画
侵攻する連合国軍の強力な空母機動部隊を迎え撃つのに、第一機動艦隊は航空戦力を損耗していて中核戦力として期待はできなかった。そのため捷号作戦では、空母機動部隊よりも再建が安易な基地航空隊を戦力の中核とし、決戦予想時期までに海軍1,300機・陸軍1,700機を整備する計画をたてるが、それでも予想される連合軍の3分の1でしかなかった。
捷号作戦では、限られる航空戦力を最大限に生かすため、陸海軍航空部隊の間で見解を統一し、その統合発揮を図るべく大本営陸海軍部で協議がなされた。海軍は従来通り敵機動部隊を主目標とする考えだったが、陸軍は上陸部隊を搭載する船団及びその護衛艦艇を主目標とするべきと提案し、議論は平行線となった。しかし以前より海軍が敵機動部隊への攻撃を重視しながら一向に効果を挙げられず、いざ敵が上陸する頃には戦力が枯渇して上陸を許してしまっている事態が頻発したことや、あ号作戦も結局は大敗してサイパン島を見殺しにする結果となったことなどを陸軍側に指摘されると、海軍側も「敵機動部隊への攻撃優先」をそれ以上主張することはできなかった。
7月24日「捷号航空作戦に関する陸海軍中央協定」が締結され、空母機動部隊への攻撃は極力抑えて戦力温存を図り、海軍側が空母攻撃、陸軍側が攻略部隊攻撃及び陸戦の航空支援と役割を取り決めることとし、陸軍側の主張が貫かれた。
レイテ沖海戦 両軍の作戦計画
8月4日、連合艦隊は「機密GF命令作第85号」で「連合艦隊捷号作戦要領」を発令、作戦についての概要を告知する。そのうち「作戦要領」については以下の通りとなっている。
基地航空隊は、当初敵機動部隊からの攻撃を回避し、戦力を集中するため適宜前進基地に進出する。水上部隊も同様適宜進出し上陸地点に殺到する。敵上陸点への海上部隊の突入は敵上陸から2日以内に実施する。基地航空隊は水上部隊突入の2日前より航空撃滅戦を実施する。それでも上陸された場合、敵増援を撃滅してそれを阻止し、地上部隊と呼応して敵を水際で殲滅（せんめつ）する。
基地航空隊は第一第二航空艦隊の全力を投入。第二航空艦隊は本土西部に展開し比島に展開できるようにする。その時期は連合艦隊司令部が指示する。また、第三第十二航空艦隊は予備戦力として本土にて待機する。
基地航空隊の攻撃目標は敵空母、輸送船とするが、航空兵力中、新鋭最強兵力は敵空母攻撃に充てる。
敵機動部隊単独での攻撃の場合は極力損耗を避ける。但し好機があれば基地航空部隊独力で敵機動部隊を攻撃する場合があり、連合艦隊より「基地航空部隊捷一号作戦」を発動するので攻勢にでる。
レイテ沖海戦 両軍の作戦計画
水上部隊は第一遊撃部隊（栗田艦隊）はリンガ泊地、第二遊撃部隊（志摩艦隊）、機動部隊本隊（小沢艦隊）は内地にあり、作戦発動と共に第一遊撃部隊はブルネイ又はコロン、ギマラス方面に、第二遊撃部隊は内海西部または南西諸島方面に、機動部隊本隊は内海西部において出撃準備を整え特令によって出撃する。
敵が上陸したなら第一遊撃部隊は基地航空隊の航空攻撃に策応して上陸地点に突入する。
第二遊撃部隊と機動部隊本隊は敵艦隊を北方に誘致するのを建前とする。
「連合艦隊捷号作戦要領」発令を受け、8月10日に機動部隊指揮官の小沢治三郎より「機動部隊命令作第76号 機動部隊捷号作戦要領」が発令され、機動部隊所属の各隊に対してより具体的な行動指針が指示された。その内容（捷一号作戦に限る）は以下の通り。
レイテ沖海戦 両軍の作戦計画
捷一号作戦
友軍はまず基地航空隊が敵機動部隊の初動攻撃を回避しつつ全戦力を展開、敵を引き付けてから上陸前日もしくは当日に敵機動部隊並びに攻略部隊に対して総攻撃を実施する。潜水艦部隊も敵の邀撃に努め、守備部隊は敵を水際で撃滅、上陸した場合は敵の飛行場占領使用を阻止するべく死力を尽くす
第一遊撃部隊は敵の上陸の意図が判明次第出撃し、ブルネイ又は比島中北部に進出補給の上、敵攻略部隊の上陸時に上陸地点に到着することを目途として出撃。友軍航空隊の圏内を進撃し、基地航空部隊の総攻撃に連携して敵機動部隊の攻撃を排除しつつ進撃。まず突入を阻止しようとする敵水上部隊と決戦してこれを撃滅し、その後上陸地点にて敵船団及び上陸軍を攻撃撃滅する。
機動部隊本隊は第一遊撃部隊に呼応して出撃し、敵機動部隊を北東に牽制して第一遊撃部隊の突入を容易にしつつ、敵機動部隊の一翼に対して攻撃を行う。敵補給部隊を発見し、これへの奇襲攻撃に成算がある場合はこれを撃滅する。
となっていた。
機動部隊本隊にはこの時点で空母は瑞鶴・瑞鳳・龍鳳・隼鷹・千歳・千代田の6隻に航空戦艦が伊勢・日向の2隻。これに8月上旬に雲龍・天城が、10月中には信濃が完成予定であり、日本が予想していた米軍侵攻期日である11月中に艦隊戦力はある程度揃う予定だった。しかし艦載機と搭乗員の補充錬成が間に合うかは絶望的な状況であった。
レイテ沖海戦 両軍の作戦計画
それでも8月10日より急速錬成が開始された。その再建目標は、
とされた。錬成は飛行機補充の遅滞などで遅れ気味ではあったが、それでも第三・四航空戦隊で9月末までに240機の航空戦力が作戦可能になる目途がついていた。
作戦要領では機動部隊本隊は敵機動部隊を北東方面におびき出し、それが敵全体またはその一部のどちらかであっても空母対空母の決戦を挑むとされ、機動部隊をあくまでも攻撃戦力として使うことが示されていた。また小沢の指揮する機動部隊本隊が全般の作戦指揮を行うようになっていたが小沢自身は第一遊撃部隊と2600浬も離れて行動することになるので作戦指揮は不可能だと考えていた。
9月10日、小沢中将は連合艦隊司令部に以下の点を意見具申した。
だが豊田副武長官は9月中旬に高田利種参謀を小沢のもとに派遣して、改めて小沢による統一指揮を要望した。しかし小沢は賛同せず議論は平行線となってしまった。結局この問題は10月の台湾沖航空戦で機動部隊本隊の航空兵力を陸上基地に転用してしまい、艦載機が120機ほどしかない状態で捷号作戦に挑む羽目になったため、第一遊撃部隊が機動部隊から連合艦隊直率へと変更されることになり小沢の進言通りになった。
レイテ沖海戦 両軍の作戦計画
この時期、第一遊撃部隊はリンガ泊地にいた。マリアナ沖海戦後、6月23日に内地に帰還した同隊は次の作戦指示を待ちつつ出撃の準備を行っていた。小柳冨次参謀長は上京し、空母部隊が壊滅した現状のなかで部隊をどう運用させるつもりなのか、中央の意向を確認しそれに合わせた作戦準備と訓練を行おうとした。しかし大敗直後の軍令部はごった返して今後の作戦方針の見通しも立っておらず、連合艦隊司令部に出向いても同じ状態であった。この時小柳は、かねてから懸案されていた第一遊撃部隊の旗艦について、大和型戦艦に変えたいと希望を述べたが賛同を得られなかった。
小柳帰着後の6月28日、連合艦隊と第一機動艦隊よりリンガ泊地進出の内意を受けた。未だ次期作戦の詳細は決まっていなかったが燃料の不足する内地に居続けるより豊富なリンガ泊地に移動して次期作戦に備えて訓練に励む方が良いと判断されたのである。遊撃部隊は7月1日より南方に向けた輸送物資人員の搭載を行い随時進発、マニラに寄ったりしながらリンガ泊地に移動した。
レイテ沖海戦 両軍の作戦計画
リンガ泊地はシンガポールの南約100浬に位置するスマトラ島やリンガ諸島などに囲まれた海域で、水深平均20 - 30メートルの平穏な泊地だった。整備補給地点であるシンガポールやパレンバン油田に近く、水深が浅いので潜水艦の侵入がしづらく警戒しやすい、広い海域なので訓練がしやすいなど、艦隊が拠点とするにはうってつけの場所であった。
第一遊撃部隊は主力を甲乙2部隊に分けて出撃、栗田自身が率いる主力の甲部隊は7月16日にシンガポールに到着して物資人員を降ろしたのち18日にリンガ泊地に移動、その後乙部隊や別行動中の他艦艇も8月中にはリンガ泊地に集結を済ませている。
連合艦隊は8月1日、旗艦大淀にて内地在泊の各部隊司令官や参謀長・各艦長らを集めて作戦会議を開いたが、第一遊撃部隊はリンガ泊地にいたので参加できなかった。このため連合艦隊参謀神重徳大佐と軍令部参謀榎尾義男大佐がマニラに飛び、同地の南西方面艦隊司令部で三川軍一司令長官以下司令部要員、第一遊撃部隊から小柳参謀長と作戦参謀大谷藤之助中佐がマニラまで来て、8月10日に会議を行った。
第一遊撃部隊を船団攻撃のためレイテ湾に突入させるという作戦を聞いた小柳は、神と以下の議論をしたと証言している。
レイテ沖海戦 両軍の作戦計画
小柳 第二艦隊参謀長
「この計画は、敵主力の撃滅を放擲して、敵輸送船団を作戦目標とするものである。我々はあくまで敵主力の撃滅をもって第一目標となすべきものと考えている。敵の港湾に突入してまで輸送船団を撃滅しろというのなら、それもやりましょう。いったい連合艦隊司令部はこの突入作戦で水上部隊を潰してしまってもかまわぬ決心か」
神
「比島を取られてしまったら、南方は遮断され、日本は干上がる。そうなっては艦隊を保存しておっても宝の持ち腐れである。どうあっても比島を手放すわけにはいかない。したがって、この一戦に聯合艦隊をすり潰しても、フィリピンを確保できるのなら、あえて悔いはない。」
小柳
「連合艦隊長官がそれだけの決心をしておられるのなら、よくわかった。ただし突入作戦は簡単に出来るものではない。敵艦隊はその全力を挙げてこれを阻止するであろう。したがって、好むと好まざるとを問わず、敵主力との決戦なくして突入作戦を実現するなどということは不可能である。よって、栗田艦隊はご命令どおり輸送船団を目指して敵港湾に突進するが、途中、敵主力部隊と対立し、二者いずれかを選ぶべきやという場合には、輸送船団をすてて、敵主力の撃滅に専念するが、差支えないか?」
神
「差し支えありません。」
小柳
「このことは大事な点であるから、よく長官に申し上げてくれ。」
神
「承知しました。」
レイテ沖海戦 両軍の作戦計画
(小柳冨次『栗田艦隊〜レイテ沖海戦秘録』より)
この後、翌11日まで南西方面艦隊司令部員と打ち合わせが行われ、リンガ泊地に帰着後翌日に第一遊撃部隊所属の司令官・艦長らに作戦説明が行われた。従来の方針から大きく異なる水上艦艇による輸送部隊攻撃の作戦に現場指揮官達は唖然とし、不満、非難の声がでたが、それを抑えて泊地内に突入して攻撃することを念頭に置いた訓練計画を作成。小柳の陳述では下記の5種に区分して実施したと述べている。
それでも指揮官たちの中には輸送船団攻撃で水上部隊をすり減らすことに納得していない者もいた。例えば第一戦隊の宇垣纏司令官は、自身の日誌『戦藻録』の9月20日の記述で、座乗する戦艦大和に小柳と山本祐二参謀が来艦し歓談をした際、自身の意見として「輸送船団を攻撃するよりも敵主力部隊との決戦を模索すべき」と述べたと記述している。利根艦長として参加した黛治夫も栗田司令部が25日昼にレイテ湾突入を取りやめて敵主力部隊攻撃に向かう決断をしたことを「当然である」と戦後に述べており、戦隊司令や艦長といった指揮官クラスの中にも、レイテ湾に突入して輸送船団と刺し違えることに完全に納得はしていない者もいたことは小柳も証言している。こうした現場指揮官たちの不満を抑えながら、今まで前例のない任務に向けての訓練を実施しつつ、当日を迎えることとなった。
レイテ沖海戦 両軍の作戦計画
北太平洋を主要作戦海域としている第五艦隊は、昭和19年(1944年)中盤の時点では戦力の大きな損耗もな、マリアナ沖海戦でも投入に備えて横須賀に移動したが結局投入されることはなく、対空火器等増強の緊急工事と小笠原諸島への陸軍部隊輸送作戦「伊号作戦」への一部艦艇が参加したのみで終わった。
戦局の変化を受けて第五艦隊の横須賀進出は解除され、電探装備工事のため残る阿武隈を除く艦艇は6月28～29日に各自出港、7月1日には大湊に帰還した。第五艦隊司令部では、切迫した戦況から次の作戦には第五艦隊も投入されるだろうと推測し、陸奥湾において猛訓練を開始した。
8月1日、第五艦隊は第二遊撃部隊として編制されるが、その役割はそれまで機動部隊の前衛として「前衛部隊」を編制していた第二艦隊が第一遊撃部隊となり、敵攻略部隊攻撃という別任務を与えられたので、その代わりに機動部隊前衛となる部隊として編成された。編制当時は戦艦山城、扶桑を基幹戦力とし、第五艦隊のほかに第十一水雷戦隊なども編制するかなりの規模の部隊であったが、前述の小沢長官の第一遊撃部隊の戦力増強の意見具申で山城、扶桑は第二戦隊を編制のうえ第一遊撃部隊へ転属となり、最終的には第五艦隊固有の戦力だけの部隊となってしまった。
レイテ沖海戦 両軍の作戦計画
部隊は9月5日より総合訓練を実施
し、20日にも2回目の総合訓練を実施して練度の強化に努めていった。その後台湾沖航空戦が発生して残敵掃討のため出撃する事になるが、それについては後述する。
水上艦隊が次期作戦に向けての急速錬成に入っていたのと同様に、基地航空隊も再建に奔走していた。マリアナ沖海戦では第一航空艦隊は未完成のままアメリカ軍の侵攻を迎え撃って壊滅し、テニアン島に所在していた司令部も角田覚治司令長官以下同島にいた司令部要員は同島の陥落と共に全員戦死した。このため連合艦隊は8月7日、寺岡謹平を新司令長官に第一航空艦隊を再建し司令部をダバオに設置、航空戦力の増強と基地の再建に取り掛かった。寺岡中将は精力的に動き、着任時は輸送機など含めて約300機程度だったのを9月8日には500機近くまで揃え、何とか実用的な戦力を整えることができた。
レイテ沖海戦 両軍の作戦計画
一方6月15日に新設されていた第二航空艦隊はマリアナ沖海戦には投入されなかったので無傷であり、現時点では最も有力な航空部隊であったため「捷号作戦部隊の主力部隊」と位置づけられ、第一航空艦隊と共に米機動部隊撃滅の任を与えられていた。福留繁司令長官の元、九州南部で兵力整備に努めていたが、まだまだ実戦参加できる状況ではなかった。そのためフィリピン方面を防衛する航空部隊は一航艦しかいない状況であり、同艦隊に対する期待はいやが上にも高かった。しかしアメリカ軍は断続的にダバオに対して大型爆撃機やP-38などの陸上戦闘機で空襲を仕掛けて日本側の防衛体制確立を妨害し、飛行場の整備状況は良好ではなかった。部隊も空襲を受ける同基地に展開するのは危険だったため、周囲のサンボアンガやセブ島、北フィリピンなどに分散して配置せざるを得ず、実戦での作戦指揮に支障が出る恐れがあった。
守りに回った日本側の戦略目的がある意味で明快になりうる環境にあったのに対し、アメリカのフィリピン奪回のスケジュールは対日反攻が相当進展してからも紆余曲折をたどった。その理由は陸海軍、統合参謀本部などの主要指揮官の間の意見の違い、ヨーロッパ戦線との兵力配分、秋のアメリカ大統領選挙を睨んだ主要アクターの行動、対日戦終結後の中華民国の蔣介石政権支援のための大陸への兵力展開といった要素が絡んで考慮されたからであった。
レイテ沖海戦 両軍の作戦計画
1943年11月のカイロ会談で中部太平洋進攻とニューギニアからフィリピン方面への進攻の両者を進める方針が定まり、概略の順番も示されたが、優先度は中部太平洋の方が上であり、海軍作戦部長アーネスト・キング大将は中華民国との兼ね合いを重視してフィリピンよりは台湾より廈門に至るルートに拘りを見せていた。
1944年3月12日、キング海軍作戦部長、チェスター・ニミッツ太平洋艦隊司令長官兼太平洋方面最高司令官、そしてリチャード・サザランド南西太平洋方面軍参謀長などによる討議の後、統合参謀本部は当面の攻略予定を決めた。その中にはダグラス・マッカーサー南西太平洋方面最高司令官の推すハルマヘラ、ミンダナオなど、南西太平洋から南部フィリピンに至るものも含まれていた。
しかし6月の段階でも統合参謀本部はフィリピンを素通りしたい意向を示し、キングは上記2箇所への進攻を中止し、彼の持論である台湾へ進攻することを提案した。キングの方針は3月12日決定での中国本土接岸目標にも合致していた。
統合参謀本部は戦争終結を早めるべく、6月13日にマッカーサー、ニミッツの両者に対して、
これら3つの案での対日進攻の再検討を命じた。
レイテ沖海戦 両軍の作戦計画
しかし、両者ともこれらの計画は急進的に過ぎると考えた。ジョージ・C・マーシャル陸軍総参謀長は6月24日、マッカーサーに沖縄進攻を提案した。その意図はマッカーサーの面子を潰さずに中国沿岸に接岸し、かつアメリカ本土に残されているヨーロッパ用の予備兵力をキングの台湾進攻案に使わせないためであった。だがマッカーサーはマーシャルの提案に反対し、統合参謀本部の案を更に短縮し、1945年5月ルソン島に進攻するレノ5号（Reno-V）計画を提出した。
マッカーサーは軍事的理由として、フィリピンはもともとアメリカの植民地であり親米ゲリラの助力を期待できること、島嶼への海上進攻と比較し地上拠点も複数確保できることを挙げていた。
だがキングはマッカーサー大将の提唱するレノ5号は対日戦早期終結に役立たないと批判した。一方、ニミッツは1945年2月に台湾南部に進攻するグラニット2号計画 (Granite-2) を持っていたが、既定路線の維持が妥当と考え、7月4日に統合参謀本部へ予定通りに進攻が進まなくても既定の作戦計画を遂行することと、マッカーサー大将の主張する機動部隊と陸上基地とを連携させた作戦が適切である旨の2点を回答した。その理由として、
レイテ沖海戦 両軍の作戦計画
を挙げている。こうした意見を踏まえ、統合参謀本部は7月11日、ヨーロッパ情勢と絡め次の提案をし、パラオ占領（当時の予定では9月15日）とミンダナオ攻略の間に決定するとした。
キングはこの後エニウェトクなどを視察、17日にサイパンには飛び、レイモンド・スプルーアンス第5艦隊司令長官、上陸戦の指揮を取っていたリッチモンド・K・ターナー第51任務部隊指揮官に次期進攻はどこが望ましいかを尋ねたたが両者ともフィリピンと答え、スプルーアンスはその理由としてサイパンのような島嶼よりも港湾向きの地形が多く、マニラ湾などを活用できることを挙げた。キングは理解は示しつつも、持論を棄てようとはしなかった。
一方、フランクリン・ルーズベルト大統領はマッカーサーが共和党の大統領候補になることを警戒し、これまで余り手柄を立てさせないようにしてきた。しかし、マッカーサーは4月末に不出馬を宣言し、ルーズベルトは7月初旬の民主党大会で大統領候補に指名されることが確実となり、20日に指名を受けた。その後ルーズベルトは選挙遊説を行い、その一環として重巡洋艦ボルチモアでオアフ島ホノルルに赴いた。
7月26日、現地資産家の邸宅で軍関係者を招いての夕食会を開き、その後ウィリアム・リーヒ陸海軍参謀長会議議長、マッカーサー、ニミッツの4者で会談をおこなった。マッカーサーはミンダナオからレイテを経てルソンに至るコースを示して持論を述べ、
などと述べて大統領にフィリピン侵攻を迫った。
ニミッツは台湾には固執していなかった。キングの提唱する台湾進攻には5 - 10個の陸軍師団が必要と見られ、陸軍の協力が不可欠だったからである。マッカーサーはルーズベルトと会談後寝室に続く廊下で2人きりになった時、「国民の激しい怒りは、この秋の選挙時に閣下への反対票となって返ってくることになる」と脅した。これに対しルーズベルトは「フィリピンを迂回しない」ことを認め、「これからキングとやり合わねばならない」と述べた。会談はその後も同艦が出港する29日まで続いた。キング、スプルアンスの後任予定だったウィリアム・ハルゼー・ジュニア大将もそうした中で討議の一部には参加あるいは意識していた。
結局台湾進攻とルソン進攻案との関係は後回しとされ、9月のケベック会談でウィンストン・チャーチル英首相と協議した結果により決める事になった。この会談に対し統合参謀本部は不満で、キングは即時台湾攻略を主張し、ニミッツに対して「人事を扱う航海局の出身だから妥協ばかりする」と怒りを露にした。一方で海軍内でもハルゼーはフィリピン攻略の意義を認める進言をし、前述のようにスプルーアンスやターナーが次期進攻目標としてフィリピンを推すなど、海軍も一枚岩ではなかった。いずれにせよフィリピン進攻決定は高度の政治性を含むものとなっていたのである。
8月に入りテニアン、グアムが相次いで陥落、マリアナ諸島を完全に占領したアメリカ軍は、ペリリュー島、ヤップ、タラウド諸島などが次の目標として見えてきた。
8月16日、マーシャルはスケジュールを短縮できると説明していたマッカーサーに計画の再提出を命じた。マッカーサーは作戦名称をマスケーティア（Musketeer ）と改名し27日に計画を提出し、この一部を統合参謀本部は採用した。キングはなおも台湾に拘りマッカーサーはレイテ、海軍と海兵隊は台湾を攻略するよう提案し、暗にレイテ上陸への非協力をほのめかしたが最終的にはレイテ上陸を後回しにすることで折れた。
9月9日、統合参謀本部はミンダナオ島攻略予定を11月15日、レイテ島を12月20日とし、それぞれ「キングI」「キングII」と命名した。が、その後ルソンと台湾のどちらに進攻するかは未定であった。
キングII作戦では、作戦区域が南西太平洋軍と南太平洋軍が合流する位置にあることから、連合幕僚長会議（Combined Chiefs of Staff）は統一行動のために指揮権の改定を行い、作戦の最高指揮官をマッカーサーとした。まずフィリピン周辺の広範囲に亘る日本軍拠点を攻撃して露払いを行い、その後レイテ島に上陸する。陸軍部隊の上陸作戦支援は、トーマス・C・キンケイド中将の第7艦隊が担当し、艦船による砲火支援、輸送艦船の護衛などを行なう。ハルゼーの第3艦隊もこれを掩護するということに決まった。
レイテ沖海戦 9月の情勢推移
8月29日、第3艦隊はエニウェトクより出撃し、31日に第38任務部隊第4群が硫黄島を空襲し、続いて小笠原諸島を襲った。9月6日、ハルゼーが直接指揮する残りの3つの群はパラオ周辺、続いてフィリピンを空襲（下記「ダバオ誤報事件」の項参照）、第4群もヤップを叩きつつパラオに向かい、入れ替わりに空襲を加えた。
9月15日、アメリカ軍は空襲と併行しながら、モロタイ島、ペリリュー島へ上陸した（ペリリューの戦い）。17日にはアンガウルに上陸した（アンガウルの戦い）。9月23日にはウルシー環礁を占領しており、後に後方の補給拠点として使用された。第38任務部隊はペリリュー、モロタイ上陸作戦を支援した後、小笠原諸島やヤップを空襲し、9月21日にはフィリピン・マニラを、続いて沖縄を襲って日本軍機200機以上を破壊する戦果を挙げた。
ダバオはアメリカ軍上陸の可能性が高いと見られており、捷一号作戦では敵上陸の第一候補地に挙げられていた。9月に入ると連日のようにビアク島の基地航空隊による空襲を受けるようになり、9日から10日にかけ第38機動部隊によるダバオを中心にミンダナオ島各所への空襲が行われた。
レイテ沖海戦 9月の情勢推移
日本側は警戒を強めていたが、10日午前4時、第一航空艦隊司令部にサランガニ見張所が「湾口に敵上陸用舟艇が見える」と報告してきた。夜明けを待って偵察機で情報を確認することにしたが、夜明を待たずに現地の第32特別根拠地隊が具体的な続報を送ってきたため、寺岡謹平司令長官は航空機をセブ島に退避させ、司令部のバレンシア後退を指示する。
しかし敵上陸に確信が持てなかった猪口力平首席参謀がダバオ第1飛行場に残った機で湾内偵察を指示。201空でも副長玉井浅一中佐が自身で偵察飛行をした結果、夕方になって敵上陸はまったくの誤報であることがわかり、「敵上陸の報告は全部取り消し」と慌てて全部隊に打電する事態となった。この誤報によりセブ島に集中していた航空機はダバオに戻る事になったが、帰還の遅れた約100機が12日に空襲を受け、地上で80機を撃破されてしまっている。後にこの事件は「ダバオ誤報事件」と呼ばれるようになった。
レイテ沖海戦 9月の情勢推移
この事件で日本側は一方的に攻撃を受けるだけで基地上空での迎撃に終始し、敵に打撃を与えることはできなかった。反面一航艦の実働兵力は250機から最終的に63機に激減し、艦船も駆逐艦皐月や水上機母艦秋津洲といった艦艇7隻、船舶31隻を損失、第一遊撃部隊の出撃時に補給する燃料としてマニラに準備するはずの燃料3万トンも失われた。陸軍のバコロド基地も同時にアメリカ軍艦載機の奇襲攻撃を受け、合計40機が撃墜・撃破されるという損害を被っている。
現地陸軍を統括する南方総軍はこれら一連の攻撃からアメリカ軍が跳梁跋扈（ちょうりょうばっこ）する現状を再認識し、従来の「航空隊は敵攻略部隊攻撃を優先する」という方針よりも、海軍と協力して米機動部隊殲滅を図る方が良いのではと考えが大勢を占めるようになり、大本営にその旨意見具申するが承認されるところまでには至らなかった。だが24日に中部フィリピンへの空襲が再度起こると第四航空軍に対して迎撃強化を下令するとともに機動部隊攻撃の必要性を再度意見具申した。大本営は当初は従来通り空母機動部隊への攻撃を控えるよう指示していたが、その後参謀を派遣して現地視察を行った結果、要望も無理からぬことと判断しこれを容認する。
レイテ沖海戦 9月の情勢推移
19日、第一航空艦隊と陸軍第四航空軍は現地協定「対機動部隊戦闘協定」を結び、陸軍航空兵力も敵機動部隊攻撃に使用することを可能とした。これにより「捷号作戦に関する陸海軍中央協定」で取り決められた攻撃目標の分担は形骸化する。
誤報騒ぎから始まる一連の戦闘により、マリアナ諸島などでの防衛作戦で受けた打撃から再建途上にあった一航艦は再び甚大な被害を受けた。また、激化するフィリピンへの攻撃からアメリカ軍がフィリピンに侵攻するのは間違いないと判断したが、正確な日程と地点を確信するには10月まで待たなければならなかった。
レイテ沖海戦 9月の情勢推移
一方、ハルゼーは日本軍の反撃力が極めて弱く、またレイテ島に日本軍が存在しないという情報を得た。13日、ハルゼーはニミッツにヤップ島及びパラオの攻略計画を取りやめ、日本軍の反撃力が回復しないうちにレイテ島を攻略することを進言した。ニミッツはこのうちヤップ攻略の取り止めに同意し、11日から英首脳との第2回ケベック会談に臨んでいたルーズベルト大統領、12日から開かれていた米英軍事会議に出席していたキングにこの意見を伝えた。マッカーサーも14日、タラウド諸島、ミンダナオ島迂回をマーシャル陸軍参謀総長に進言した。ルーズベルトは攻略繰上げによる選挙戦への好影響も考慮してこの意見に同意し、上記2カ所に加えミンダナオへの上陸計画も取りやめとなった。15日、統合参謀本部は計画を2カ月繰り上げて10月20日にレイテ島を攻略することに変更し、ヤップ攻略用に準備されていた第24軍団が攻略部隊に繰り入れされた。タイムスケジュールなどを改定したキングII作戦計画は9月26日付で第7艦隊、27日にはニミッツより第3艦隊にも通達された。
第38任務部隊は南部フィリピン攻撃後、パラオ作戦の支援に第4群を残して残りの3群は一旦後退した。10月7日、マリアナ諸島の西で合流した同部隊はフィリピン奪回の陽動攻撃の意味も込めて10日に南西諸島を空襲、12日から14日には台湾を空襲する。日本の航空部隊は応戦し、アメリカ軍に多大な損害を与えたものと判断したが、実際はアメリカ軍はほとんど損害を受けておらず、逆に航空戦力が消耗しただけに終わった。そしてこの戦果誤認が、後の日本軍の艦隊総出撃という積極的な行動要因の一つとなる。
大戦果を信じた連合艦隊は引き続き基地航空部隊に敵機動部隊への攻撃を命じた。第一機動艦隊でも連合艦隊からの「当分空母を作戦に投入しない」との明言を受けて、練成途上の艦載機隊を基地航空部隊の指揮下に移して戦場に投入した。また敵残存空母を掃討するために、志摩清英中将の第二遊撃部隊を出撃させた。だが健在な敵機動部隊の反撃を受け第一機動艦隊派遣の航空隊は大打撃を受けてしまう。第二遊撃部隊は戦果誤報に気付いたため奄美大島へ撤退するが、その途上新たな反攻の予兆が見られたので、途中で台湾の馬公に向かわせ、所属を機動部隊から南西方面艦隊に移した。
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
10月17日8時20分頃、レイテ湾東湾口に浮かぶ小島スルアン島に軽巡洋艦2、駆逐艦4、輸送駆逐艦8、掃海艇3の支援のもと、第6レンジャー大隊D中隊が上陸した。監視員程度しか駐留していない同島は簡単に制圧され連絡は途絶えた。同時刻にはマニラやダバオなどにも第38任務部隊第1群による空襲が行われ、13時には台湾南部にB-29による空襲が行われた。そしてスルアンを占領した攻略部隊は、レイテ湾への侵入を開始した。
現地部隊はアメリカ軍の接近を察知できず、スルアン島への上陸は寝耳に水だった。三川は第五基地基地航空部隊に対して航空偵察を命じ、陸軍も第十六師団から情報参謀自ら偵察機に乗り込み、第四航空軍も空中偵察を行うが天候が悪化して敵を発見できなかった。富永恭次第四航空軍司令は各地の空襲状況から本格的な上陸もしくは有力な一部部隊の上陸と判断し、同日夜に寺内寿一南方軍司令官に対し捷一号作戦の発動を要請している。
対して南部フィリピン防衛を担当する第三十五軍は当初は海軍見張所からの情報を信じなかった。理由は、
というものであり、第十六師団の敵情偵察の報告もその疑念を深くさせていた。
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
連合艦隊ではそのころ豊田司令長官が前線視察で台湾の高雄におり、草鹿龍之介参謀長が通信情報や現地部隊の索敵情報などから敵は2部隊で進攻してきていると判断。沖縄寄りのをハルゼーの部隊、比島寄りの部隊をマーク・ミッチャー中将率いる部隊と考え、マッカーサーの攻略部隊も付近に存在していると判断した。豊田はただちに「0809発GF軍令作特第14号 捷一号作戦警戒」を発令し、連合艦隊司令部でも26分後に同様に発令した。
8時48分、連合艦隊より潜水艦部隊へ進出命令が出たのを皮切りに、各部隊への出撃準備が命令される。特に連合艦隊司令部から「今後当分空母は使用しない」と明言を受けていた機動部隊本隊にとって、本作戦への参加の発令は寝耳に水だった。
この場当たり的ともいえる連合艦隊の作戦指導に、機動部隊側にはやりきれない怒りを抱く者もいた。小沢は囮とする着想は豊田大将の発想だと戦後アメリカの質疑に対して述べている。だが出撃するにしても前衛として参加する筈だった第二遊撃部隊は残敵掃討で出撃しており戦力が不足していた。そこで連合艦隊は対潜哨戒部隊である第三十一戦隊（司令官：江戸兵太郎少将）を機動部隊に急遽編入させ、第二遊撃部隊の代行をさせることにした。
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
10月18日、中比方面の天候が回復するとレイテ島は終日に渡って敵艦載機の猛攻にさらされた。第十六師団では、11時半にタクロバン沖を南下する敵艦艇を確認し、牧野四郎師団長は「敵艦艇多数湾内に侵入せり。敵の進攻なりや、或いは暴風雨を避難せるものなりや、また台湾沖航空戦の損傷艦艇の進入せるものかは不明」と打電し、敵の企図を図りかねていた。
14時、接近する連合軍艦艇よりドラグ方面に対して艦砲射撃が開始、次いで15時半に一部部隊が上陸して地形偵察を行ったのちに撤退する。これらの情報を得た南西方面艦隊司令部では敵上陸間近と判断して、貴下部隊に同方面への邀撃配備を指示した。だが比島東方海域は相変わらず天候が不良であり、基地航空隊の索敵及び攻撃は不活発に終わった。
軍令部にはこの時点では敵の「本格的な進攻」を推察できる情報は届いておらず、本格的攻略作戦とは判断していなかった。大本営はアメリカ軍が台湾沖の大敗北を隠すために強引に比島を攻略してきたと判断し捷一号作戦を発動する時機だと考えた陸海両総長はただちに参内して作戦発動を上奏した。上奏は裁可され、17時1分に作戦を比島方面で行う捷一号とする総長指示が関係各部隊に通報、17時32分に連合艦隊より「捷一号作戦発動」が発令された。豊田は台湾を離れて内地に向かうが、悪天候で大村に不時着し、20日になってようやく日吉に帰着している。
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
帰着した豊田は、08時13分にGF電令作第363号を発令、基地航空部隊による総攻撃を24日、第一遊撃部隊のレイテ湾突入を25日と定め関係各部隊に通達する（突入日決定の経緯については後述）。
GF電令作第363号

1、敵は一部を以って印度洋方面に我を牽制しつつ　その主力を以って中比に上陸を敢行しつつあり
2、連合艦隊は陸軍と協力　全力を挙げて中比方面に来攻する敵を撃滅せんとす
3、第一遊撃部隊は25日(X日)黎明時「タクロバン」方面に突入　まず所在海上兵力を撃滅次いで敵攻略部隊を撃滅すべし
4、機動部隊本隊は第一遊撃部隊の突入に策応「ルソン」海峡東方海面に機宜行動し　敵を北方に牽制するとともに好機敵を攻撃撃滅すべし
5、南西方面艦隊長官は比島に集中する全海軍航空部隊を指揮　第一遊撃部隊に策応敵空母並びに攻略部隊を合わせて撃滅すると共に　陸軍と協同速やかに海上機動反撃作戦を敢行　敵上陸部隊を撃滅すべし
6、第六基地航空部隊は主力を以って24日(Y日)を期し敵機動部隊に対し総攻撃を決行し得る如く比島に転進　南西方面艦隊司令長官の作戦指揮下に入るべし

7、先遣部隊は既令の作戦を続行すべし
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
その20日7時、戦艦3隻、駆逐艦6隻による艦砲射撃と艦載機による空爆が始まり、9時43分にはロケット砲装備の上陸用舟艇の先導のもと約300隻の大部隊が北のタクロバン、南のドラッグに分かれて上陸を開始した。これに対して第十六師団は主力をドラッグ正面に置き、タクロバンには師団司令部や後方施設を配置させていた。そのためアメリカ軍が予想に反してタクロバンにも大兵力を投入してきたので混乱を生み、21日には早くも師団司令部をタガミに後退させた。一方アメリカ軍のこの上陸での戦死者は49名であった。マッカーサーは20日の14時に新しい軍服にフィリピン軍元帥の軍帽をかぶってタクロバン南方に上陸し、有名な「私は帰ってきた」の解放演説を行い、軽巡洋艦ナッシュビルに戻った。
第十六師団は上陸部隊の攻勢を支えきれず、23日に南北の防衛線が突破され、歩兵第20連隊長の鉾田慶次郎大佐、歩兵第33連隊長の鈴木辰之助大佐が相次いで戦死、上陸から3日で基幹の3個歩兵連隊の長のうち2名を失うという大打撃を受けてしまう。アメリカ軍はピカス、サンパブロまで進出した。
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
第一遊撃部隊では10月10日以来、台湾周辺や南西諸島への米軍の航空攻勢から敵攻勢が近いと判断しており、訓練を中止して出撃準備を始めていた。だが捷一号作戦が発動した10月18日の時点で日本側の作戦計画は当初の予定と大きく違ってしまい、ブルネイで第一遊撃部隊に補給する燃料が欠乏していた。
4月下旬以降米潜水艦部隊が積極的な攻撃で船団を護衛する駆逐艦や海防艦が損耗に通商破壊作戦を実施しだしており、捷号作戦で計画されていた戦力、補給準備に重大な悪影響を与え、参加部隊への補給を担当する油槽船不足につながっていたのである。
台湾沖航空戦終盤の10月16日、軍令部と海軍省は陸軍側への折衝を開始し、タンカー2隻(東亜丸と八紘丸)の海軍編入を打診した。この時は陸軍側は了承し、翌17日にタンカー2隻の海軍使用に同意した。
だが、この17日に米軍のスルアン島侵攻、そしてレイテへの本格的な侵攻が判明したことで状況が急転する。連合軍のレイテ侵攻を受けて水上部隊のほぼすべてを出撃させる決断をした連合艦隊は、必要な燃料を再検討した結果、以下の通りとなった。
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
これにより必要補給量は計約12万トンに達し、更にタンカーが必要となった海軍は18日夕刻になって17日段階で同意を得ていた2隻を含む6隻のタンカーを海軍で使用する事を陸軍に求めた。現時点で海軍所属タンカーと海軍が提供を打診した6隻のタンカーの状況は以下の通りである。
この申し出に陸軍側(参謀本部及び陸軍省)は大きく反発した。特に東邦丸、黒潮丸が内地に向けて運んでいる石油が届かなくなるというのは、軍だけでなく民間にも影響を与えるものであった。
交渉は19日夕刻より陸海両作戦部長以下が集まり議論されたが長期化し、翌20日夕刻になって漸く陸軍より3つの条件を海軍がのむことで了承が得られた。その条件は
であった。因みにこの会議の際、陸軍より制空権が敵にあることを理由に艦隊の突入自体に反対し、現存艦隊主義をとって、船団についてはフィリピンが落ちたあとのことを考慮して本土に油を還送するべき意見がでている。
このようになんとか手配できたタンカーではあったが、既に捷一号作戦は発動し、各水上部隊が準備行動を開始しているなかで、肝心の燃料補給の確定が中々決まらなかったことは、作戦運用の面(第一遊撃部隊のレイテ湾突入日時の決定など)で大きく支障が出た。
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
第一遊撃部隊では16日の通達で6隻の油槽船の編入の通告を受けていたが、17日の警戒発令後も前述のように陸軍側との折衝が続いていたため、連合艦隊からは何ら指示はなかった。そのため18日にリンガ泊地をでて補給地点であるブルネイに向かっても、果たしてそこに油槽船がいるのか不確定な状況となっていた。
そこで栗田長官の判断で、17日にシンガポールにいた油槽船のうち、雄鳳丸と八紘丸に燃料を満載のうえブルネイに回航するよう指示、その護衛として第4駆逐隊から満潮、野分を派遣する措置をとっている。これにより連合艦隊の油槽船6隻の第一遊撃部隊への編入の正式指令がでる18日よりもはやくに2隻の油槽船は準備を開始でき、第一遊撃部隊がブルネイに到着した1日遅れで到着して補給をすることができ、作戦日時の遅延を最小限で済ますことができた。だがそれでも当初必要としていた補給量60,000tよりもはるかに少ない約15,800tの補給しかできず、これが艦隊の作戦行動(特に駆逐艦などの小型艦艇)に大きな制約を課すことになってしまう。
上記12隻のタンカーの補給活動は最終的には下記のような結果となった。
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
捷一号作戦発令時、連合艦隊は米軍のレイテ上陸を22日か23日と推察しており、第一遊撃部隊には上陸地点への突入期日（X日）は上陸当日である22日と指示されていた。しかし現状では22日中に突入することは不可能であった。そのため第一遊撃部隊は「1YB機密第172103電」で状況を報告、連合艦隊へX日の変更を間接的に要請している。
シンガポールで修理中だった重巡洋艦青葉、軽巡洋艦能代には修理を中断してリンガ泊地に帰投、出撃に備えるよう指示がだされた。また比島沖で行動中だった第2駆逐隊の早霜、秋霜、パラオにいた駆逐艦時雨には直接ブルネイに向かうように指示がでている。こうして第一遊撃部隊は予定通り18日1時にリンガ泊地を出撃、ブルネイに向かった。
18日晩、大和の檣楼に一羽の鷹が留まり乗員がこれを捕獲する。縁起が良いと艦橋では喜ばれ、宇垣纏中将も日誌にわざわざ「戦勝のマスコット」と記述している。20日、米軍が上陸を開始。栗田艦隊は予定通りブルネイに向かい12時に全艦艇がブルネイに入港する。
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
航行中の18日夕刻、連合艦隊より「爾後の作戦指導の腹案」を知らされ、ここで「最短の中央航路ではなくサンベルナルジノ海峡を通過すること」「X日は24日」という作戦修正が知らされた。19日には草鹿参謀長よりX日を24日黎明時で可能か確認の電文（GF機密第191453番電）が届き、一部補給が間に合わなくても24日黎明突入を希望するものであった。だがブルネイに向かっている途上の第一遊撃部隊としては補給が間に合うかどうか判明していない状況であり、すぐに回答できるものではなかったのでこれに対する返信はしなかった。
連合艦隊司令部は全軍の態勢を定める以上、X日を早急に決定することを迫られた。元々24日黎明の突入は17日の時点で第一遊撃部隊から「難しい」事は知らされており、返信がないのも「できると即答できない」からだと判断し、突入日を更に1日繰り下げ25日とし、20日8時13分、連合艦隊は「GF電令作第363号（GF機密第200813電)」で全軍に通達した。第一遊撃部隊にはブルネイ到着後の15時ごろに着電している。
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
20日正午にブルネイに到着した第一遊撃部隊だが、第十六戦隊が第二遊撃部隊に編成替えとなり21日にブルネイより出港、第二遊撃部隊と落ち合うべくマニラに向かう。しかし23日4時頃ルソン島西方でアメリカの潜水艦ブリームの雷撃で旗艦青葉が大破、航行不能となった青葉を鬼怒が曳航して夜にはマニラ湾に入港した。
到着したはいいがブルネイには油槽船が間に合っておらず、栗田の判断で手配した2隻が翌21日に到着する予定という状態だった。油槽船の到着の遅れを知らされた栗田はブルネイ入港前の20日10時25分、「1YB信令第183号」にて麾下艦艇への急速補給を指示する。その方法は、
とあり、大和ら戦艦と最上、摩耶に補給すれば済む状態で油槽船らを迎えれるように準備することとした。
21日11時20分、栗田の手配した油槽船雄鳳丸と八紘丸がブルネイに到着、直ちに補給が済んでいない艦艇への燃料補給が開始され、22日5時までに補給は完了した。
X日が25日黎明と決定したことをうけ、栗田は17時に第一遊撃部隊各級指揮官および関係科長を旗艦愛宕に召集、レイテ突入の具体的要領が初めて指示された。燃料未達による遅延で突入に時間的余裕がなくなったこともあり、全艦隊を一方向から進出させるよりも南北に分かれて進出することが決まった。
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
そこで第二戦隊（司令：西村祥治中将）を基幹に航続力の劣る白露型、朝潮型の駆逐艦などから第三部隊が新たに編成され、4つある航路のなかで最短ルートのスリガオ海峡を通過する第四航路から進撃、残りの本隊は期日内に突入でき、かつ敵制空圏にギリギリまで近づいて突入できるパラワン水道を通過する第二航路から進出することとなった。
第三部隊の新設により、第一遊撃部隊は機密1YB命令作第4号にて編成及び突入計画を明示、これが今作戦における第一遊撃部隊の最終的な行動計画となった。
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
機密1YB命令作第4号　※（）内は編集者注
1,任務
連合艦隊電令作第363号に基づき基地航空部隊、機動部隊本隊と協同　10月25日黎明時「タクロバン」方面に突入　まず所在海上兵力を撃滅次いで敵攻略部隊を撃滅す
2,軍隊区分
・第一夜戦部隊（指揮官：栗田健男）
兵力：第四戦隊、第一戦隊、第五戦隊、第二水雷戦隊（二駆、三十一駆、三十二駆、島風）
主要任務：一、敵水上部隊撃滅、二、敵船団及び上陸軍撃滅
・第二夜戦部隊（指揮官：鈴木義尾）
兵力：第三戦隊、第七戦隊、第十戦隊（十七駆、三番隊）
主要任務：一、敵水上部隊撃滅、二、敵船団及び上陸軍撃滅
・第三夜戦部隊（指揮官：西村祥治）
兵力：第二戦隊、最上、四駆、時雨
主要任務：一、敵船団及び上陸軍撃滅、二、敵水上部隊牽制攻撃
3,作戦要領
第一遊撃部隊の主力を以て10月22日8時ブルネイ出撃　10月24日日没時サンベルナルジノ海峡を突破しサマール島東方海域において夜戦により在敵水上部隊を捕捉撃滅後　10月25日黎明タクロバン方面に突入し敵船団及び上陸軍を殲滅す
第三部隊は指揮官所定によりブルネイ出撃　分離行動し10月25日黎明時主力と策応してスリガオ海峡よりタクロバン方面に突入し　敵船団及び上陸軍を撃滅す
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
会議後、第一遊撃部隊は連合艦隊及び関係各部隊に対して行動予定「ラブアン基地機密212053番電」を通達する。内容は機密1YB命令作第4号に準じたものであるが、泊地突入はX日4時と、より細かい行動報告となっている。
17日の捷一号作戦警戒の報を受けた際、骨抜き状態だった機動部隊本隊は19日には出撃するよう通知を受け空母搭載兵力の確保を急いだ。当時司令部は大分基地にあったが、直ちに麾下の部隊に集結を命じ、艦載機も練成未了で台湾沖航空戦に出撃しなかった六〇一空から空母の発着経験のある者と、台湾進出に間に合わなかった六五三空・六三四空の残余機を含めて116機を確保した。
各空母の搭載機数は以下の通り
これで機数上、瑞鶴はマリアナ沖海戦時と同程度、他の3空母も搭載定数の半数は確保した。
部隊は18日から19日夕刻にかけて大分沖と八島沖に分かれて集結し、呉からの燃料補給を受けて出撃準備を済ませた。第二遊撃部隊の代打として配属された第三十一戦隊は整備中であった軽巡洋艦五十鈴および駆逐艦秋風・桐に出動を指示、五十鈴と桐は19日までに進出したが秋風は間に合わず、機動部隊の補給部隊（油槽船2隻・海防艦6隻）に回された。
機動部隊本隊の編成・軍隊区分は以下の通りとなる。
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
19日13時より、機動部隊本隊の各級指揮官が旗艦瑞鶴に集まり作戦の打ち合わせが行われた。この際の説明がいかなるものであったかは記録がないが、同日告示された「機動部隊本隊捷一号捷二号作戦要領」は要略すると以下の通りであった。
機動部隊本隊捷一号捷二号作戦要領
作戦方針
敵機動部隊を比島、南西諸島東方海面から北方ないし北東方に牽制誘出して、わが遊撃部隊の敵上陸点に対する突入作戦を掩護すると共に、好機に乗じて敵機動部隊の一部を撃滅する。
そのため南西諸島東方を南下し、ルソン島ないし台湾東方海域で敵機動部隊を捕捉し、まず昼間航空戦で自己の被害を顧みることなく、極力敵を北東方に誘出するように努める
敵を自隊の航空戦距離内外に維持するように行動し、所定の海域に敵を誘出したら、好機を捉えて敵機動部隊の一部と決戦を行う
軍隊区分（上記記載の通り）
20日、早朝より艦隊は伊予灘に出動し、各空母は大分基地より飛来した艦載機を着艦収容し、9時30分に小沢提督は関係部隊に機動部隊本隊の行動予定を打電する。豊後水道を通過時に連合艦隊よりX日が25日に変更されたことを知らされたが予定通り行動することにする。
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
艦隊は21日より艦載機による偵察を開始、天山艦攻9機が出動するが瑞鳳の1機が未帰還、もう1機が天候不良で沖縄に不時着後23日に帰還した。また対潜警戒の艦攻も述べ10機出動させているが、瑞鳳の天山1機が墜落している。なお、千代田の動向については同艦が戦没した際に乗員が総員戦死しているため記録はなく、索敵機や対潜警戒機についての記録は残っていない。
22日、この日は2回に分けた航空偵察を実施、1回目として5時49分に瑞鶴6機、千歳3機の天山艦攻が出動、次いで11時5分に瑞鶴から5機が出動する。だがこの日も発見できず、しかも出動した14機中5機が未帰還、1機が着艦するも大破亡失となった。
またこの日は瑞鶴や瑞鳳・千代田・大淀から小型艦艇への洋上補給が実施される。だが訓練未熟状態で航空偵察期の出動と併せての補給作業は困難を極め、19時30分に危険のため作業を中止した。結局各艦の補給状況は以下の通りとなった。
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
補給部隊に関しては、10月17日に連合艦隊よりGF機密第171338電をもって海防艦又は駆逐艦4隻の配置を通告されていたが、肝心の油槽船の配属通知は遅れ、18日にたかね丸、仁栄丸の配属が内示される。小沢は正式通知を待たずに2隻の油槽船に配属された4隻の海防艦、これに第三十一戦隊の駆逐艦秋風、2隻の海防艦を加えて補給部隊を編成、田村保郎大佐を指揮官に任命する。2部隊に分かれて奄美大島に向かった部隊は道中で仁栄丸を米潜水艦の攻撃で失い、海防艦1隻が大破するが他は無事に奄美大島古仁屋沖に到達し、そこで機動部隊本隊の帰還を待つことになる。
レイテ沖海戦 10月17日から22日まで
台湾沖航空戦の残敵掃討に出動していた第二遊撃部隊は17日に奄美大島に入り補給を開始した。入港に先立ち志摩清英中将は捷一号作戦警戒発令と機動部隊本隊の作戦参加を知るが、第二遊撃部隊への今後の作戦行動については特に指示が無かった。そこで同日夜半、連合艦隊に対して第二遊撃部隊独自の作戦要領を打電するが回答は得られなかった。翌18日に艦隊は当初の指示に従い馬公に向かうが、その途上で第十六戦隊の第二遊撃部隊への編入と機動部隊本隊から南西方面部隊への所属替え、高雄で補給の上マニラへ進出するように命令を受ける。艦隊は直ちに高雄に進路をとるが、夕刻には南西方面艦隊より馬公に待機するよう指示が出て再度馬公に向かう。以後第二遊撃部隊の使い方に関して連合艦隊と南西方面艦隊とで異なった指令が飛び交い、同隊を混乱させた。馬公で補給の上、20日に内地を出撃する機動部隊本隊へ復帰するべきであるという意見が艦隊内でもでた。しかし20日8時30分に馬公入港直後に連合艦隊から「第二遊撃部隊は南西方面部隊指揮下に入り海上機動反撃作戦を決行せよ」との命令を受け、機動部隊本隊復帰はご破算となる。