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ボビー・チャールトン 来歴
ノーサンバーランド州アシントン出身。1954年17歳でマンチェスター・ユナイテッドに入団した。当初は控えとされたが、1956年にレギュラーに定着、中心選手となり、1956-57シーズンには、リーグ優勝を経験した。しかし、1958年2月6日、チャンピオンズカップの準々決勝、レッドスター・ベオグラード戦からの帰路、『ミュンヘンの悲劇』と呼ばれる飛行機事故に遭い、彼が最も尊敬する主将ダンカン・エドワーズを含む多くの仲間を失ってしまう。彼自身も気を失った状態でシートベルトをしたまま座席ごと機外へ放り出されたが大きな怪我はなく、一命を取り留めた。しかし、精神的なショックは大きく、一時は全くボールを蹴ることが出来なかったという。
この事故のわずか2ヵ月後の1958年4月19日スコットランド戦でイングランド代表デビューを果たし、この試合で代表初得点を挙げた。しかし、代表3試合目は悲劇を思い起こさせるベオグラードでのユーゴスラビア戦だった。この試合でボビーは著しく精彩を欠き、その年のワールドカップまで精神的なダメージを引きずることになった。
ボビー・チャールトン 来歴
その後、不屈の精神で立ち直り、チームの建て直しに貢献。1960年代には、同じく事故の精神的ダメージから立ち直った監督のマット・バスビーと共に、ジョージ・ベストやデニス・ローら若手の多いチームを主将として牽引し、1963年にはFAカップを、1965年と1967年には当時のイングランド一部リーグであるリーグを制するなど、黄金時代を築き上げた。また、個人としても、1966年に、欧州最優秀選手であるバロンドールを受賞している。
事故の精神的なダメージから、1958年のワールドカップ・スウェーデン大会では活躍出来なかったが、再起した後は、1962年のチリにおけるワールドカップ・チリ大会では準々決勝でブラジルに敗れるも、中心選手として活躍。また、1966年、自国開催のイングランドワールドカップで、母国初の優勝に貢献した。
悲劇から10年後の1968年、チャンピオンズカップ決勝ベンフィカ戦に臨んだ彼は、2得点を挙げる活躍を魅せ、10年前にミュンヘンの悲劇によって果たすことが出来なかったチャンピオンズカップ優勝を果たした。これは、イングランドのクラブとしてトッテナムの後での欧州トロフィーである。
ボビー・チャールトン 来歴
1970年のメキシコワールドカップで、3度目のワールドカップに出場し、通算14試合出場4得点を挙げた。これを含めた代表試合成績は、106試合で49得点であった。得点数はイングランド代表としての歴代3位である（1位はハリー・ケイン、2位はウェイン・ルーニー）。
1973年からは、プレストン・ノースエンドでプレイングマネージャーをしていた。
1994年には、名実共にイングランドを代表したサッカー選手として、ナイトの称号『サー』を授けられた。
2012年の春の叙勲にて、在外外国人叙勲者として旭日小綬章を受章した。
2020年11月、認知症と診断されたことを公表した。
2023年10月21日、その日の早朝に86歳で死去したことが報じられた。
アルベルト・フローリアーン
アルベルト・フローリアーン（ハンガリー語: Albert Flórián, 1941年9月15日 - 2011年10月31日）は、ハンガリー出身のサッカー選手。ポジションはフォワード、ミッドフィールダー。優れた才能を見せ、1967年にハンガリー人初となるバロンドールを受賞した。プロキャリア通算537試合に出場し、383得点を記録した。
アルベルト・フローリアーン 経歴
1958年、17歳でフェレンツヴァーロシュTCのトップチームにデビューし、1959-1960シーズンには26試合出場27得点を挙げ得点王となった。16年間のキャリアの全てをフェレンツェヴァーロシュで過ごし、17シーズンの間にリーグ戦351試合出場256得点、リーグ優勝4回、インターシティーズ・フェアーズカップ（現UEFAヨーロッパリーグ）優勝1回の記録を残して1974年に引退した。
ハンガリー代表デビューはまだ17歳だった1959年6月28日のスウェーデン戦。1960年のローマオリンピックで銅メダルを獲得。1962年ワールドカップ・チリ大会では4得点を記録し、ドラジャン・イェルコヴィッチ、ガリンシャ、ババ、ワレンチン・イワノフ、レオネル・サンチェスと並び得点王となった。
その後は1964年欧州選手権、1966年ワールドカップ・イングランド大会、1972年欧州選手権にも出場するなど代表通算75試合出場32得点を記録した。
2011年10月31日、心臓発作を起こして死去。70歳没。
ジョージ・ベスト
ジョージ・ベスト（George Best, 1946年5月22日 - 2005年11月25日）は、イギリス（北アイルランド）・ベルファスト出身の元サッカー選手。元北アイルランド代表。ポジションはフォワード（ウイング）。マンチェスター・ユナイテッドFCにおいてボビー・チャールトン、デニス・ロー等と共に「聖なる三位一体（ホーリー・トリニティ）」あるいは「黄金のトリオ」と呼ばれて1960年代に一時代を築き、それまで労働者階級のスポーツであったサッカーにおいて階級を超えた人気を博した。アイドルのような容姿とピッチ上の活躍からエル・ビートルや5人目のビートルズと呼ばれた。マンチェスター・ユナイテッドに在籍した11シーズンでリーグ優勝2回を果たし、1967-68シーズンには28得点を挙げ得点王に輝いた。
ジョージ・ベスト 生い立ち
1946年5月22日、父ディッキー・ベスト、母アン・ベストの長男として北アイルランド・ベルファストに生まれた。先祖はスコットランド出身である。父親は造船所で働く旋盤工であり、母親はホッケーの名選手であった。生年時はアンの実家に暮らしていたが、1949年にベルファスト市内のクレイガー地区へ転居した。1951年、同地のネトルフィールド小学校に入学、1957年にグローヴナー・ハイスクールに入学した。小学校では算数と国語（英語）の成績が良く、クラスでひとり離れた場所の上級学校へ進んだが、そこにサッカー部がなかったため9か月間ラグビーに励んだ。しかし、プロテスタント系の学校であったことと、5キロの通学途中にカトリック居住区があったことにより、敵意を持つ子供や若者からいじめを受けるようになったことが原因で学校を中退、翌年、家から近いリスナッシャラ中等学校に転校した。これが契機となって再びサッカーに打ち込めるようになり、学校のスクールチームに加入すると同時に、バド・マクファーレンが運営する地元のサッカークラブ・クレイガー少年団にも加入した。14歳の時、当時隆盛を誇っていたウルヴァーハンプトン・ワンダラーズFCのファンになり、特にピーター・ブロードベントが好きな選手だった。小柄で痩せていたため（身長は約150cm、体重は約40kgであった）、リーズ・ユナイテッドFCのスカウトの目には止まらなかったが、マンチェスター・ユナイテッドFCの北アイルランド担当スカウトであるボブ・ビショップはベストの才能を確信し、マンチェスター・ユナイテッドのトライアルを受けることになった。この際にビショップがマット・バスビー監督に「I think I have found you a genius」（天才を発見した）という電報を打ったことがよく知られている。トライアルに合格し、マンチェスター・ユナイテッドとアマチュア契約を交わしたジョージは、親元を離れてマンチェスターのチョールトン・カム・ハーディのメアリー・フラウェイ宅にて下宿生活を始めた。
ジョージ・ベスト 選手経歴
15歳でトライアルに合格したが、英国サッカー協会の規定によりクラブは17歳以下の選手とプロ契約を結ぶことが禁じられていたため、週給4ポンドで靴の手入れや更衣室、トイレの掃除といった雑務をこなしつつチームで練習に励んだ。1963年5月22日、17歳の誕生日にマンチェスター・ユナイテッドとプロ契約を交わした。リザーブチームが所属するセントラルリーグでトップチームへの昇格を目指して研鑽を重ねていたが、1963-1964シーズンの9月14日ウェスト・ブロムウィッチ・アルビオンFC戦、鼠径部を負傷していたイアン・モイアーの代役として7番ライトウィンガーで先発出場し、トップチームデビューを果たし、1-0の勝利に貢献した。英国『ガーディアン』紙はこの試合のジョージ・ベストについて「ベストのサッカーは時として質の高いものだが、未熟さも見せた。（中略）六五分にベストはスタイルズにショートパスを入れて、それがゴールにつながった」と戦評している。その後、レギュラーのイアン・モイアーが怪我から復帰したため、次の試合からはまたもリザーブチームで過ごしたが、12月28日のバーンリーFC戦で再び出場し、左足で初ゴールを決めた。バーンリー戦の活躍でレギュラーに定着し、リーグ戦17試合に出場、4得点を挙げたが、チームは勝ち点4差でリヴァプールFCに届かず2位に終わった。また、FAカップでは三回戦から準決勝でウェストハム・ユナイテッドFCに敗れるまでの全ての試合に出場し、3得点を記録している。欧州カップ戦ではスポルティング・クルーベ・デ・ポルトゥガルとの試合に出場し、欧州デビューを飾っている。マンチェスター・ユナイテッドでの活躍が認められたベストは北アイルランド代表に初招集され、1964年4月15日のウェールズ戦で初出場した。17歳での代表デビューは最年少出場記録であった。この頃のベストは、17歳でデビューしたこと、右ウイングにポジションしていたこと、ドリブルが得意なことなどから往年の名手スタンリー・マシューズと比較されることが多かった。
ジョージ・ベスト 選手経歴
1964-65シーズンは序盤こそチームとしての調子が上がらなかったが、新加入のノビー・スタイルズとの連携がかみ合ってくるにつれて勝ち点を重ねていき、最終的に26勝9分7敗で首位リーズと並んだ。僅かながらマンチェスター・ユナイテッドが得点率差で逆転したため、8シーズンぶりにリーグ優勝を果たした。ベストは代表戦で欠場した1試合を除いて全ての試合にフル出場し、通算10得点を挙げて優勝に貢献した。2年目にして既にチームに欠かせない主力選手へと成長したベストは、活躍の度に全国紙に大きく掲載されるようになり、知名度が飛躍的に高まった。
1965-66シーズンのUEFAチャンピオンズカップ準々決勝では当時ヨーロッパ最強と目されていたSLベンフィカと対戦し、セカンドレグで2得点を決めて世界中に名を知らしめた。1966-67シーズンは公式戦45試合すべてにフル出場し、2位のノッティンガム・フォレストFCに勝ち点4差をつけてのリーグ優勝に貢献した。
ジョージ・ベスト 選手経歴
1967-68シーズンのUEFAチャンピオンズカップ準決勝ではレアル・マドリードと対戦し、ファーストレグで1ゴール、セカンドレグで1アシストを決めて勝ち抜けに貢献した。決勝ではまたもやベンフィカと対戦し、延長前半に得点して初優勝に貢献した。同シーズンのリーグ戦では28ゴールを挙げて得点王に輝き、マンチェスター・Uの選手としては3人目となるバロンドールを史上最年少で獲得した。
ジョージ・ベスト 選手経歴
1969年夏にはデンマーク人女性と婚約するが、すぐに彼女への熱は冷め、11月には婚約を解消したため、訴訟問題に発展した。この頃には飲酒量も多くなり、しばしば二日酔いで練習を無断欠席した。12月3日のマンチェスター・シティFC戦では、判定に抗議して審判の手の中にあったボールをはたき落したため、4週間の出場停止と100ポンドの罰金処分を下された。出場停止が明けて出場したFAカップ・ノーサンプトン・タウンFC戦では、ダブルハットトリック（6得点）を達成して気を吐いた。1970年4月18日には、北アイルランド代表のスコットランド戦で審判に泥を投げ付け、退場処分を受けた。ベストはたびたび判定にクレームをつけたため、1971年1月4日には英国サッカー協会の懲罰委員会から、6週間の執行猶予付き出場停止と250ポンドの罰金処分を受けた。罰金額は過去最高額だった。その4日後には、チェルシーFC戦に出場せずに恋人と食事しているところを見られ、メディアの注目の的となった。1971年から72年には何度も脅迫状を受け、前述のトラブルなどもあってコンディションを落とした。
1972年5月20日、25歳にして現役引退を宣言したが、これはすぐに撤回された。12月19日には再び引退願いをクラブに提出し、今度は半年の間プレーから遠ざかった。1973年10月6日にリザーブチームの試合で復帰し、10月20日のバーミンガム・シティFC戦で11カ月ぶりにトップチームのリーグ戦に復帰した。1974年1月1日、クイーンズ・パーク・レンジャーズFC戦がマンチェスター・Uでのラストゲームとなった。
ベストがいなくなったマンチェスター・Uは1973-74シーズンを21位で終え、2部リーグに降格した。南アフリカやアイルランド、スコットランド、オーストラリアなどのクラブを渡り歩き、アメリカでプレーした際にはペレと対戦したこともある。北アイルランド代表では37試合出場し9得点を上げているが、同国自体は決して強いチームではなかった為、FIFAワールドカップに出場することはできなかった。
ジョージ・ベスト 現役引退後
1978年にアンジェラ・ジョーンズと結婚し、1981年に息子が誕生したが、結婚生活は数年で終わりを告げた。1978年、アルコール依存症に陥り死亡した母親の訃報に精神的に追い込まれ、酒やギャンブルにのめり込むようになり、1982年には破産に追い込まれる。1984年には飲酒運転と警官への暴行容疑で逮捕され、懲役3ヶ月の判決を受ける。それでもベストの人気は衰えず、ワールドカップのゲスト解説者やチャリティーマッチや記念試合への出場、サッカーイベントに関わるディナーショウへの出演など精力的に活動を続けている。1988年4月には「ペレオールスターズ」という名でペレらとともに来日しており、エイズ撲滅のためのチャリティーマッチに出場している。1995年にはヴァージン航空の客室乗務員であったアレックス・パーシーと恋に落ち、2度目の結婚をした。長年の飲酒生活により肝臓が破壊され、2002年7月にはロンドンのクロムウェル病院で肝臓移植手術を受けたが、しばらくすると再び酒に手を出し、2004年には飲酒運転で20カ月の免停処分を受けた。ベストのアルコール依存に対する世論の批判や度重なる不倫報道などによって同年にはアレックスとの結婚生活も破綻し、離婚に至っている。
ジョージ・ベスト 人物
ベストはイギリスが生み出したサッカー選手の中で最も天賦の才を備えた選手であり、ペレはベストについて「世界最高の選手」と評している。ペレ、ヨハン・クライフ、ミシェル・プラティニ、ジネディーヌ・ジダンらと同じく、運動能力・判断力・創造性を総合してプレイを魅せることが出来る選手として評価されている。緩急自在のドリブルを駆使して幾度も決定機を創出し、華奢に見える身体つきながら激しいタックルにもひるまず倒れないバランス感覚を持っており、こうした特質がファンの記憶に長く留めさせている。またシュート能力そのものにも長け、ヒールキックやループシュートのようなトリッキーなものもあれば、相手選手の意表をついて遠距離からシュートを放ち得点を挙げることもあった。一方で27歳という若さでマンチェスター・ユナイテッドでのキャリアを終えたことと、私生活の放蕩ぶりから「フィールドの内でも外でも、プレッシャーに耐えるには不十分な能力、人格、バックグラウンドを持ったサッカーヒーロー」と批判する声もある。
ジョージ・ベスト 人物
また、宗教的観点からベストの果たした功績について言及するものもいる。ベストは北アイルランド出身でプロテスタント系の出自であったが、自身は宗派に固執せず、無頓着な態度を示していた。アラン・ベアナーはこうした態度がカトリック色の強かったマンチェスター・ユナイテッドにおいてカトリック系住民とプロテスタント系住民の対立を止揚し、エキュメニカルな働きをしたと指摘している。
当時欧州最強の異名をとっていたSLベンフィカが欧州カップ戦においてマンチェスター・ユナイテッドと対峙した1966年3月9日、19歳のベストは2得点を挙げ、欧州にその名を知らしめた。ポルトガルのスポーツ紙『ア・ボーラ』が「エル・ビートル」と呼びその活躍を取り上げると、サッカーそのものに関心が無い少女たちからもポップスター並にアイドル視されるようになる。これは1960年代半ばのサッカー選手には前例の無い特異な現象であり、ベストは自伝『恵まれし者』で「人々は私についてあらゆることを知りたがった。サッカー観ばかりでなく、服や音楽の好みや、行きつけのクラブなども。突然私のやることなすことすべてが、ヒップでクールだということになった」と述べており、こうした現象について「私はひとつのアイコンになったのだと思う」と回顧している。一挙手一投足を注目されるようになったベストは女性関係や夜遊びなどのスキャンダルについても頻繁に報道されるようになり、それがストレスとなってさらに酒を浴びるように飲み、アルコール依存症へと陥ってしまうなどの一面もあった。こうした経緯もあってベストの妹、バーバラ・マクナリーは夫のノーマンとともに2006年に「ジョージ・ベスト基金」を立ち上げ、アルコール依存症患者に対する救済やアルコールに関わる医学研究への支援を行うことを表明した。
ジョージ・ベスト 個人成績
1FAコミュニティ・シールド、ワトニーカップ、インターコンチネンタルカップ。
2NASLプレーオフマッチを含む（1試合）
3NASLプレーオフマッチを含む（5試合/2得点）
3000メートル競走
3000メートル（英語: 3000 metres）は、3000メートルを走るタイムを競う陸上競技のトラック種目である。
3000メートル競走 概要
本種目は基本的に中距離種目に分類されるが、高校生の大会や女子の場合、この種目を長距離種目として扱うこともある。競技会や関係者の間では3000m（3000メートル）や3000と略される場合がほとんどである。
競技場のトラックを7周と200m（7周と2分の1）走るため、スタート位置はバックストレートの終わり付近となる。比較的距離の長い種目なので、全国未満の大会では予選・決勝とラウンドを分けずに複数の組をタイムで比較して順位付けされる場合（タイムレース決勝）が多い。1組あたりの出場人数が多い場合はスタート後の混雑を避けるため、コースを4レーンより内側と5レーンより外側に分けて全体の約3分の1を外側前寄りからスタートさせてコーナーの出口で合流させる、二段階スタートという方法が取られる。なお、陸上競技においては3000mと3 kmは別物（前者はトラックレース、後者はロードレース）であり、年間ランキングなどでも別々に集計される。
3000メートル競走 概要
女子はアムステルダムオリンピックの800mでゴール後に選手が続々と倒れこんだことから（人見絹枝のエピソードの項を参照）、日本でも公式記録の公認は1975年と遅かった。中学生男子や高校生女子の全国大会では最長距離種目として実施されるが、世界選手権や日本選手権で現在実施されることはない（かつては女子のみおこなわれていた）。一方、日本では中学駅伝の大半と高校駅伝の一部区間など駅伝競走で主に適用されている距離であるため、それらを見据えた記録会などでこの種目に積極的に取り組む選手も多くいる。
女子の世界歴代3傑及びアジア歴代5傑の記録は1993年9月12日に行われた中華人民共和国全国運動会の予選及び13日に行われた決勝での記録であり、いわゆる馬軍団の選手達である。この5選手は同大会の直前に行われた1993年世界陸上競技選手権大会にも出場しており、8月16日に行われた決勝では3人が上位を独占していた。また、10000mに出場し優勝した選手もいた。
3000メートル競走 日本学生歴代10傑
※田中希実、小林祐梨子は日本学連に登録しておらず、公式の日本学生記録ではない。
ジャンニ・リベラ
ジャンニ・リベラ（Gianni Rivera, 1943年8月18日 - ）は イタリア・アレッサンドリア出身の元サッカー選手。元イタリア代表。現役時代のポジションはMF。
ジャンニ・リベラ 人物・経歴
1953年地元クラブ・アレッサンドリアと契約。1959年に15歳288日でセリエAデビューを果たした（アメデオ・アマデイの15歳281日に次ぐセリエA歴代2位の年少記録）。
1960年に名門ACミランへ移籍。1961-62シーズンにはスクデット、翌季にはチャンピオンズカップ優勝に貢献、この年のバロンドールの投票ではレフ・ヤシンに次ぐ第2位に選出された。その後もスクデット2回、コッパ・イタリア優勝4回、チャンピオンズカップ優勝1回、得点王1回（1972-73 17得点）を記録。 1969年にはバロンドールを獲得した。ちなみにデメトリオ・アルベルティーニは、彼の再来とまで言われた。
母国のお家芸でもあるカテナチオを痛烈に批判した事から地元メディアや監督と対立する事がしばしばあり、「走らない、守備をしない、泥まみれにならない、リアリストでない」などといった批判記事が新聞に書きたてられた。
ジャンニ・リベラ 人物・経歴
イタリア代表としては1962年5月13日のベルギー戦で代表デビューを飾り、1974年に退くまで代表通算60試合出場14得点を記録した。1968欧州選手権では優勝。ワールドカップには、1962年、1966年、1970年、1974年と4大会出場。通算9試合出場3得点を記録した。1970年のメキシコワールドカップではサンドロ・マッツォーラとの熾烈なポジション争いに敗れ控えに回ったが、準決勝の西ドイツ戦で決勝ゴールを決め、イタリアの決勝進出に貢献した。
引退後は政治家の道を歩み、欧州議会の委員も務めた。
2004年にペレが選んだ「偉大なサッカー選手100人」（FIFA 100）の一人に選出された。
名高達男
名高 達男（なだか たつお、1951年2月9日 - ）は、日本の俳優、画家、タレント。血液型はA型。プロダクション尾木所属。
京都府京都市伏見区出身。金沢工業大学機械工学科卒業。
名高達男 略歴
実家は鉄工所を経営しており、兄が経営志望、自身が技術志望で高校を卒業後、高専を経て金沢工業大学へ入学。
卒業間近、京都へ一旦帰ろうと金沢駅に行ったところ、そこで著名なモデルがサイン会をしており、そのモデルから「東京でモデルをしないか」と誘われた。最初は興味がなかったが、モデルで得られるという収入が当時の大卒初任給の何倍もあることや、そのモデルがあちこちの雑誌に出ていることを知り、興味が湧いて名高 達朗の芸名でファッションモデルとして活動。
モデルを長く続ける意志はなかったため、数年後には京都へ帰ろうと思っていた頃、俳優業を勧められスカウトを受けた。食事もままならないほど悩んだ挙げ句、役者になることを決意。
1976年、TBS『東芝日曜劇場』「婚約時代」（十朱幸代主演、石井ふく子プロデュース）から本格的な俳優業に転じた。
1979年、東京12チャンネル『おやこ刑事』で主演に抜擢された。
名高達男 略歴
1980年から芸名を名高 達郎とし、『ザ・ハングマン』シリーズにレギュラー出演。第3シリーズ以降は主演を務め、スポーツマンらしい恵まれた体格を持つダンディーな風貌で人気を決定付けた。1994年に美輪明宏の勧めにより名高 達男に改名した。バラエティ番組では親交の深い俳優山城新伍が司会を担当したフジテレビ『アイ・アイゲーム』に解答者としてレギュラー出演していた。近年はテレビドラマでの悪役やNHK大河ドラマ『功名が辻』に出演したほかテレビ東京系『土曜スペシャル』など旅番組やグルメ番組のリポーターとしても活動している。
1986年にタレント西尾かおるとの婚約を破棄し話題を呼んだ。記者会見では、芸能レポーターからの質問に、沈痛な表情で「お答えできません」を連発した。婚約解消の理由は諸説あるが、未だに名高本人の口からその理由は語られていない。その後、1994年に女優中島ゆたかの姪にあたる17歳年下の女性と結婚した。仲人を務めたのは名高が尊敬する俳優小林桂樹であった。一男一女あり。
2011年、名高がプロデュースを手がけた男性用小物ブランド「Nコレクション」を発表。テレビショッピング専門チャンネルQVCにて販売を開始した。
2012年1月26日、東京都品川区内の都道で信号待ちのため減速した名高の自家用車に後続車が追突した。そのはずみで名高の車も前方の車と衝突することとなり、合計4台の玉突き事故となった。事故原因は追突した車の運転手の居眠り運転のためとされ、名高はむち打ち症の症状があるものの症状は軽く、既に決まっていた仕事は予定通り行った。
名高達男 人物
正論2023年1月号の井上和彦によるインタビューに登場し、自らの保守的な政治信条を語った。「（特攻を）アメリカ人は神風と言ってものすごく恐れた。あまりにもアメリカの戦力が大きすぎて太刀打ちできるようなものではありませんでいたが、一矢は報いました。それが日本人の美学でもあり、そこに当時の日本人の魂を感じます。」「（特攻は無駄死にではない）ということは自分は声を大にして言いたい。それが特攻で死んでいった英霊に対する、今生きる日本人の最低限の責務ではないでしょうか。」、「（北朝鮮のミサイル発射について）政治家がそろって遺憾に思うばかりなのも残念です。遺憾に思うというだけで済む話ではないでしょう。もう日本列島の上空を超えるミサイルを撃ってきているわけですから。」、「日本人は自分の家族であるとか国を守るために命をかけることができる。ほかの国の人たちも国のために戦いますが、次元を超えたものが日本人にあると感じます。」と発言した。
名高達男 出演
土曜ワイド劇場（テレビ朝日）
京都妖怪地図2 きらら坂に棲む400歳の氷女（1981年8月） - 山村三郎 役、孫四郎（山村三郎の前世）
息子殺し（1981年）
炎の大滑降 愛する男を殺された魔性の女 巨大雪崩を誰が起こしたか?（1984年1月28日） -  主演・九頭竜浩司
殺意の終着駅（1986年） -  主演・川口哲也
披露宴ツアー殺人事件（1988年）
牟田刑事官事件ファイル11（1989年）
アルプス秘湯推理旅行（1990年） - 二階堂警部
かえ玉結婚式殺人事件（1992年） - 長尾啓介
札幌時計台殺人事件（1993年） -  主演・宮之原昌之
桜吹雪美人スリ三姉妹がいくヌードギャルの入れ墨をスリとれ（1997年3月）
京都の芸者弁護士事件簿シリーズ（1997年 - 2001年） - 小倉良平
一発勝負!2001年、完全犯罪の女（2001年） - 高梨哲生
隠蔽捜査2〜果断〜（2008年10月） - 小田切貞夫
天才刑事・野呂盆六5 富山・宇奈月温泉復讐殺人!（2010年6月12日） - 土橋大造
名高達男 出演
ザ・ハングマンシリーズ（テレビ朝日）
ザ・ハングマン（1981年） - デジコン／加納良次
ザ・ハングマンII（1982年） - デジコン／加納良次
新ハングマン（1983年 - 1984年） -  主演・E・T／結城五郎
ザ・ハングマン4（1984年 - 1985年） -  主演・サファリ／結城五郎
ザ・ハングマン6（1987年） -  主演・フラッシュ／矢吹良介
頭文字D ARCADE STAGE
『頭文字D ARCADE STAGE』（イニシャルディー・アーケードステージ）は、しげの秀一作の漫画『頭文字D』をゲーム化したレースゲームのシリーズ。2002年に第1作が稼働して以降、20年以上にわたってシリーズ作品がリリースされている。
本記事では、続編にあたる『頭文字D THE ARCADE』（イニシャルディー・ジ・アーケード）シリーズについても解説する。
頭文字D ARCADE STAGE 筐体概要
Aimeカードリーダー
THE ARCADEの筐体は、『頭文字D ARCADE STAGE Zero』からコンバージョンされた筐体（『ALLS MX2.1』を使用）と『SEGA World Drivers Championship』からコンバージョンされた筐体（『ALLS UX』を使用）の2種類がある。両筐体は基板構成や使用している液晶モニターなどが異なるため、両筐体におけるシステム基板の互換性はない。
Zeroの筐体は部品調達難により、2024年2月29日をもって修理サポートを終了した。『頭文字D ARCADE STAGE Zero』並びに『SEGA World Drivers Championship』からTHE ARCADEへコンバージョンされた筐体は、2024年3月1日以降も修理サポートを継続する。
頭文字D ARCADE STAGE 作品解説
プレイヤーは原作の主人公・「藤原拓海」をはじめとした、原作に登場する名うての「走り屋」たちの愛車を操作し、群馬・秋名山などレースを繰り広げた場所をステージとしナンバー1を目指す。
初代アーケードの筐体は、拓海の愛車である「藤原とうふ店のパンダトレノ」をイメージした造りになっている。またゲームプレイに用いる磁気カードやゲーム映像のロード中画面では、原作コミックに使われたイラストが採用されていた（一部、書き下ろし有り）。
自分の車種と自分の名前を記録した磁気カード（『4』から『8∞』までは「頭文字D免許証」という名前のICカード、『ZERO』、『THE Arcade』では「Aime」などを始めとしたAmusement IC対応カード）を使って、ゲームでポイントを貯めてチューニングやメンテナンスをこなしながら各モードに挑戦する。原作のキャラクターと各峠でバトルする「公道最速伝説」や、インターネット・ランキングに参加できる「タイムアタック」がある。Ver.2からは「文太に挑戦!!」が加わり、挑戦をして勝つたびに藤原文太も速くなるモードが追加された。さらに、各モード中に「乱入対戦」や4で追加された全国のプレイヤーと戦える「全国対戦」によりプレイヤー同士の対戦バトルが楽しめる。
頭文字D ARCADE STAGE 主なゲームモード
※現行最新バージョンでは無くなったものもある。
公道最速伝説/公道列伝/ストーリー
原作のキャラクターがライバルとなり、各コースでCPUとの対戦を行う。1人のキャラクターに付き2種類のコンディションで対戦でき、1回目は晴れのコンディションとなり、ライバルを倒すとキャラの写真に「／」が付く。2回目は、雨のコンディションで対戦し、最終的に「×」となる。なお、全峠の全員を倒さない限り、2回目以降も雨のコンディションで対戦となる。そして「公道最速伝説」を全峠制覇するとキャラクター写真の右下に星が付く。全峠制覇するには、雨コンディション状態のキャラクターは倒さなくてもよい。
『6 AA』、『8∞』にて仕様が大幅に変更された。
『Zero』でも仕様が大幅に変更されたうえに名称も「公道列伝」に改められた。更に『Zero Ver.2』では2周目以降もプレイできるようになり、最大5周目でオールクリアとなる。
『THE ARCADE』ではストーリーモードと名称変更と仕様変更がされた。
タイムアタック/タイムトライアル
頭文字D ARCADE STAGE 主なゲームモード
プレイヤー1台でタイムを競うモード。プレイ中は、右上部に筐体内総合1位タイム・筐体内車種別1位タイム・自己ベストタイムと、その下部に、筐体内総合1位タイム差・筐体内車種別1位タイム差（Ver.3から表示）・自己ベストタイム差の比較（Diffタイム）がそれぞれ表示される。筐体のレコード（総合10位以内・車種別の1位）及び、自己ベストを更新すると、パスワードがプレイ後に表示される。また、パスワードは、プレイ開始時のステータス画面で確認ができる。また、パスワードにより、インターネットランキングへの参加が可能（Street Stageを除く）。
4以降はインターネットランキング機能を標準で実装し、ALL.Netに接続してある筐体であれば、自己ベスト時のタイムデーターが自動的に送信され、随時ランキングに反映される。
頭文字D ARCADE STAGE 主なゲームモード
『6 AA』よりタイムアタックのタイムによるランク基準が追加され、BRONZE・SILVER・GOLD・PLATINUMといったランクだったが、『7 AAX』より新たにPLATINUMの上位種であるSPECIALISTが追加され5ランク構成となった。『8∞』ではシリーズ中ランク基準が最も厳しく、上級者の腕前に使用車種によってはSPECIALISTが取れない事態もあったが、あまりの難易度の高さにより『Zero』ではランク基準が易しくなり、使用車種によってはSPECIALISTが取れない事態が解消されている。『Zero』のVer.1.30のアップデートより新たにタイムアタック段位の追加とSPECIALISTの上位種であるPROFESSIONALが追加され6ランク構成となった。タイムアタック段位は最初はBRONZE段位からスタートし、SILVER段位、GOLD段位、PLATINUM段位、SPECIALIST段位、PROFESSIONAL段位、そしてLEGEND段位が最上位となる。段位はチャレンジミッションをクリアすることで段位ゲージがアップし、一定量貯まると段位ランクが昇格し、一定の段位まで昇格すると称号が貰える。コースごとのチャレンジミッションに関してはPROFESSIONALのタイムランクを達成すればそのコースのチャレンジミッションは全クリアとなる。
頭文字D ARCADE STAGE 主なゲームモード
『8∞』ではDコインを消費することによってゴーストを出現させることができたが『Zero』ではそのままゴーストの表示ができるようになった。また『THE ARCADE』では一度完走した後にそのコースを再トライするとゴーストの表示ができるだけではなく、ゴーストとの距離が表示されるようになった。
『THE ARCADE』ではタイムトライアルへと名称変更された。
通信対戦
『Ver.1』のみに存在したモード。『Ver.2』より乱入対戦に変更された。
乱入対戦
通信対戦に代わり、『Ver.2』・『3』に存在したモード。『4』より店内対戦、『THE ARCADE』より店内バトルへ変更された。
文太に挑戦!!
頭文字D ARCADE STAGE 主なゲームモード
拓海の父である伝説の走り屋・「藤原文太」と対戦するモード。レベル1から30まであり、アーケード版では『Ver.2』より実装され、4で削除。選択するにはカードとポイントが必要となるが、Street Stageでは「公道最速伝説」を全峠制覇し（1周目クリアのみでよい）、ギャラリーで該当のカードを閲覧すると選択できるようになる。文太に勝てばポイントが貰え、負ければ没収が原則である。ただし、Street Stageの場合、勝敗に関わらずカードは貰える。『Ver.2』では、レベル1から10までは、1000pts。レベル11から20までは、2000pts。レベル21から30までは、3000pts以上が必要だったが、『Ver.3』では、全レベル統一して、4000pts以上となり、文太のレベルも15までとなった。コースも『Ver.2』では、上級・超上級のコースに限られていたが、『Ver.3』は全コース選択できる。また、文太の使用車種もレベル0から10（『Ver.3』では0から5）まで初期のAE86トレノ、レベル11から20（6から10）までは、エンジン換装仕様のAE86、レベル21から30（11から15）までは、文太仕様のインプレッサで対戦となる。しかも、その難易度はコース・使用車種によって「クリア不可能」になることもあるほど高い。『Ver.3』の「秋名（上級）」のレベル11から15は、スノーコンディションになる。なお、勝敗に関わらずコンティニューはできず、ゲームは強制終了・カードも排出される。
頭文字D ARCADE STAGE 主なゲームモード
『7 AAX』と『8∞』にて仕様を変えて復活し、勝敗に関わらずコンティニュー可能となった。なお、『7 AAX』と『8∞』では文太の出現条件が異なる。
『DAC』では、『DAC』のストーリーモード内で、2022年4月28日に復活。こちらでは勝利報酬としてフルチューンチケットのかけらが手に入る。
全国対戦/オンラインバトル
新筐体になった『4』から実装されたモードであり、筐体をオンライン接続し、離れたプレイヤーとリアルタイムでオンライン対戦を楽しむモード。本体の設定にもよるが、このモードのみ勝てば最大3回連続での対戦が可能である。また3連勝を達成するとボーナスとして多量のポイントを獲得できるが、その場合はコンティニューによる他のゲームモード選択はできず、強制的にゲーム終了・カード排出となる。
頭文字D ARCADE STAGE 主なゲームモード
基本的に自分の走り屋クラスから上下2ランクのプレイヤーがマッチングされ、勝利すれば走り屋ランクのゲージが上昇し、ゲージが満杯になれば昇格戦を迎える。勝利すれば昇格。敗北すればゲージが減少する。同時にマイキャラゲージも上昇し、こちらも満杯になったら自動的にマイキャラスロットが出現し、そのスロットで当たったアイテムがマイキャラパーツとして使用可能になる。マイキャラゲージは負けても1つ、勝てば2つ上昇する。敗北すると、Dランクまでは走り屋ランクのゲージは減少しないが、Cランク以降はゲージが減少し、ゲージが空になると降格戦となり、敗北すれば降格、勝利すると再び上昇する。
『6AA』からは仕様が変更されランクの降格が無くなった。マッチングはグループ別に行われるようになり、勝敗によりグループの昇格・降格がなされ、グループ移動に関わる昇格戦、降格戦は存在しない。
『Zero』では最大2回連続まで対戦となったが、新たにリベンジが追加されコンティニューすることにより同じ相手ともう一度対戦ができる。なお、マイキャラゲージが廃止された。
『THE ARCADE』ではオンラインバトルへと名称変更され、新たにラウンドランキングが追加された。ラウンド開催期間ごとに一定回数対戦すると様々な報酬が手に入る。
店内対戦/店内バトル
頭文字D ARCADE STAGE 主なゲームモード
同じく『4』から実装されたモード。店内LANで結ばれた筐体と対戦するモード。全国対戦時のマッチング待機状態の時は、店内対戦のマッチングがされず、このモードから店内対戦をする必要がある。その逆も不可能である。なお、勝敗は走り屋ランクや全国対戦マッチ時に表示される対戦数には反映されない。
『THE ARCADE』では店内バトルへと名称変更され、最大4人まで対戦できるようになった。
イベントモード
『5』から実装されたモード。不定期に様々な状況下で開催されるイベントをプレイするモード。イベントスコアの上位1000位以内か、入賞ボーダーに入ればマイフレームやステッカーが入手できる。イベント内容は様々で、全国でタイムアタックのタイムを競いあう場合もあれば、全国対戦と同様に対戦を行い、その勝利数や各セクション毎の先行数などでイベントスコアが計算され、それがランキングに反映されるという場合もある。なお、地域区分も様々で、全国大会から地区大会まで様々な大会パターンがある。入賞に必要なスコアやタイムは、状況により上下する。
なお、イベントが開催されている時は、クレジットを投入していない時のローディング中に大会内容が表示され、画面右上の状況確認アイコンには「イベント」と書かれているアイコンが点灯している（なお、イベントを開催していないときはアイコンは消灯している）。このモードは『8∞』をもって廃止となった。
挑戦状
『5』で登場した要素。全国対戦に含まれている要素のため、正しくはモードではない。カードを入れゲームを開始するとまれに「挑戦状」とこれまでに倒したライバルからの手紙が現れる。挑戦を受けると全国対戦形式でコースがランダムに選ばれバトルになる。そのバトルに勝てば通常より多くのマイキャラゲージがもらえる。ただし走り屋ランクのゲージは増えない。勝利後はそのまま全国対戦モードに移行するが、負けてしまうとゲーム終了となってしまう。
タッグバトル
『6AA』から実装されたモード。2つ以上の筐体が設置されている店舗でプレイ可能。同じ店舗内からパートナーを探して、タッグを組んでプレイする。それぞれを上り・下りと分担し、同時にレースをスタート、コース上に設置された金・銀2色の「A（エース）パネル」を取得していき、ポイントの多いチームが勝利となる（金色のパネルは2pt、銀色のパネルは1pt）。同セクション内でペア揃って同色のパネルを獲得すると「ダブルエースポイント」で2pt追加される。「公道最速伝説」に当たる対CPU戦の「関東最速プロジェクト」、4つ以上の筐体が設置されている店舗では「店内タッグ対戦」、他店舗の実力の近いプレイヤー達とオンライン対戦する「全国タッグ対戦」が選択可能。走り屋イベント同様『8∞』をもって廃止となった。
ストーリーモード（PS2版「Special Stage」のみ収録）
プレイヤー自身が藤原拓海か高橋啓介、及び高橋涼介となり、原作のストーリーが楽しめる。Special Stage欄参照。
『THE ARCADE』では公道列伝から本モードの名称に変更及び仕様変更されている。
公道最速理論
『THE ARCADE』の2021年8月のアップデートから実装されたモード。プレイヤー自身が頭文字Dに登場するキャラクターとパートナーを組み、コースを選んで全国のドライバーの分身と最大4台でバトルができる。またタイムトライアルのEXPERTランク以上の速さを持つ全国の強豪分身に挑むことができる。
頭文字D ARCADE STAGE 用語・テクニック
走り屋レベル
『Ver.2』・『3』のみ採用。カードの下段の印字部分に星印で印字される。全部で30個。「公道最速伝説」で10個。「文太に挑戦!!」で10個。「乱入対戦」で10個獲得できる。
対戦レベル・走り屋クラス・走り屋グレード
『Special Stage』を除く『Ver.2』以降の作品で採用。乱入対戦にて他のプレイヤーと対戦し、成績を上げていくにしたがってレベルが上昇する。Lv.1から最大Lv.99まで上がる。カードには印字されず、ゲーム開始時のコンフィグ画面で対戦成績と共に確認できる。Lv.10までは、対戦成績に関係なく上昇するが、Lv.11以上になると対戦成績によってはレベルダウンすることもある。また、上昇するにしたがって対戦開始時にオーラが現れる（下記参照）。
『4』で走り屋クラスと名称変更。『4』・『5』ではD3から、『7 AAX』・『8∞』ではE3からスタートし、全国対戦に勝利すればゲージが溜まり、D2→D1→C3→C2→C1→B3→B2→B1→A3→A2→A1→S3→S2→S1→SSの順にレベルが上がっていく。なお、SSは「プライドランク」というランクがあり、こちらも全国対戦で勝利すれば1上昇。敗北すれば2減少となり、0になるとS1降格戦となる。C3以上、または昇格戦で負けるとゲージが減る。
頭文字D ARCADE STAGE 用語・テクニック
『THE ARCADE』ではオンラインバトル専用のモードランクがあり、DACのVer.1.10からは、オンラインバトルランク上限を超えると、「プライドランキング」に参戦し、「プライドランク」となる。全国対戦の対戦相手検索時には、これが近いプレイヤーを優先してマッチングしている。現時点で走り屋クラスはX1が上限となり、オンラインバトルランクが降格しても減少することはないが、走り屋クラス経験値についてはオンラインバトルランク初回昇格した時だけ経験値を獲得可能。
オーラ
『Ver.2』以降の全作品で採用。上記の対戦レベルがLv.11以上になると、乱入対戦のスタート時の、ネームを表示する画面（車の周りを見渡すシーン）に出現する。Lv.11だと車の天井に少し出ている程度だが、最終形態のLv.20になれば車全体を覆うほどの大きさになる。Lv.11～20の色は青。Lv.21・22の色は緑。Lv.23・24の色はクリムゾン。Lv.25・26の色はオレンジ。Lv.27の色は赤。Lv.28の色は黄。Lv.29の色は紫。Lv.30の色はシアン。Lv.31以上だと色は白だが、10連勝以上になると虹（レインボー）になる。ただし、1戦でも負けると白に戻る。
頭文字D ARCADE STAGE 用語・テクニック
『4』・『5』では走り屋クラスがA3になると黄色いオーラが出現、ランクが上がると徐々に緑、青へと変化し、SSランクになると白いオーラを放つ。『6 AA』ではレベル60以上になると青いオーラが出現。『THE ARCADE』では走り屋クラスでのオーラは獲得できず、全国対戦用のランクをクリアグリーン以上、または全国対戦のラウンド期間内で一定回数参加することでオーラを獲得することができる。
なお、『4』以降は公道最速伝説モードの一部ライバルが青いオーラや飛翔オーラを出すようになった。
ブラインドアタック
全作品で採用。原作で藤原拓海が見せた、ヘッドライトを消して相手の視界（バックミラー）から姿を消し、相手を混乱させるというテクニック。ゲーム中には全モードで、夜のステージのみ使用できる。『Ver.3』までは、スタートボタンを2秒以上押すと消え、もう1度押すと再び点灯し、『4』以降はスタートボタンを約3秒押すとライトが消え、この状態でスタートボタンを押せば即座に点灯する。『Special Stage』の場合はL2ボタン、『Street Stage』の場合は○ボタンでライトが消える。また、乱入対戦時には、ライト消灯にあわせて右上のアドバンテージ（相手との差を表すメーター）も表示されなくなる。
頭文字D ARCADE STAGE 用語・テクニック
『5』以前は、ヘッドライトを消しても映像が見やすく、さらに相手にはほとんど見えなくなるため非常に有効な戦法であったが、映像の明暗が強調された『5』以降では更に見え辛くなり、慣れていないとまともに走行できず、ビジュアルが強化された『DAC』のVer.1.10以降では、より見え辛くなった。また、『8∞』ではドラテク訓練の対象にもなっており、『DAC』ではレース中走行距離の95%以上ブラインドアタック発動して走行したら称号が貰える。
なお全作品共通で、公道最速伝説のサイドワインダー編の最終話で対戦する藤原拓海は、バトル中に接近戦になるとブラインドアタックを使用してくる。
ブーストオフ
対人戦の無い『Special Stage』を除く全作品に採用。対人戦時のスタート前のロード画面で両者が一定時間同時にブレーキを踏む（『Street Stage』では開始時に設定をする）と、対戦開始時の右上にBoost offと点滅表示され、後追い車のスピード補正が無くなる。
ATでもシフトダウン
『8∞』まで採用。ATに設定している場合でも、手動で1速のみシフトダウンすることが可能である。なお、手動でのシフトアップはできない。
頭文字D ARCADE STAGE 用語・テクニック
頭打ち（オーバーレブ）走行
全作品で採用。コーナーを曲がる直前にシフトダウンし、エンジンをオーバーレブさせ、速度を落ちにくくした状態で強制的に姿勢を変えてコーナーを曲がるテクニック。『4』までは各コースのギアレシオが頭打ち走行にピッタリの数値になっており、なおかつオーバーレブ時には痙攣したかのようなアップダウンが繰り返され、速度が落ちにくかったため、素早くコーナーを曲がる際に多用されていた。『5』以降ではこれを行った際の減速率が大きくなっており、このテクニックだけでは素早くコーナーを曲がりにくくなっている。
ノーブレーキ走法
『D8∞』ではNORMALまたは初期チューン状態の車でステアリングを大きく切ることで、例えアクセルオンでもいろは坂のヘアピン以外のほとんどのコーナーをノーブレーキで壁ヒットせずに通過できた。また『D8∞』ではドラテク訓練ミッションの対象にもなっていた。しかし『D Zero』ではNORMALまたは初期チューン状態の車でもステアリングを切ったとき、『D8∞』の時より減速量が抑えられ、ノーブレーキで通過できなくなった。
頭文字D ARCADE STAGE 頭文字D Arcade Stage
2002年に稼動開始。筐体はシングルドライブ機である『救急車』をベースに、ビルボード（看板）とハンドル部分を右ハンドル仕様と実車に近いハンドル径へ変更。また、モニターも従来の水平同期周波数24khzまでのものから、31khz出力に対応出来るタイプへ変更したキャビネットが採用された（以降、セガから発売されたドライブゲームは、『頭文字D4』で再設計されたLINDBERGHユニバーサル筺体を使用せず、こちらの筺体をベースに使用され続けることとなった）。磁気カードシステムは『F-ZERO AX』や『クラブカート』と同様のユニットが搭載されている。筐体のシート裏や画面上のPOPには、黒と白を基調にし、拓海・啓介・涼介とAE86がデザインされている。磁気カードの種類は全8種類。
登場する峠コース
頭文字D ARCADE STAGE 頭文字D Arcade Stage
『妙義（初級）『無属性』』（妙義ナイトキッズのホームコース）
1周3.204km（全モードで左周り・右回り共に、1レース3周する）
群馬県に実在する公道をベースに、アーケードステージ用にアレンジされた初心者向けの初級コースである。ほとんど、ブレーキ・シフトダウンの必要の無い高速コースとなっている。コース途中には、妙義峠特有の絶壁も再現されている。
『碓氷（中級）『無属性』』（インパクトブルーの2人のホームコース）
1周4.242km（全モードで左周り・右回り共に、1レース2周する）
群馬県と長野県の県境に実在する公道をベースに、アーケードステージ用にアレンジされた中級者向けの中級コースである。中盤地点には、セクションがある。初級に比べ急コーナーが増え、場合によっては、ブレーキ及び、シフトダウンが、必要な場合もある。コース途中には、旧信越本線の、めがね橋や、峠の釜飯看板の駐車場も再現されている。
『秋名（上級）『高速属性』』（秋名スピードスターズのホームコース）MAP
全長7.552km（セクション1：1.6km　セクション2：1.9km セクション3：1.8km　セクション4：2.0km）
頭文字D ARCADE STAGE 頭文字D Arcade Stage
名称は架空だが、群馬県に実在する公道をベースに、コースレイアウトをそのままに再現した上級コースである。途中、4つのセクションに分けてある。また、原作同様に、『秋名』の名所になっていて、藤原拓海が得意とする『溝走り』の側溝も、セクション3で再現されている。下りのスタート地点は、原作でおなじみの、給水塔前のチェーンベース。上りのスタート地点は、伊香保温泉街の駐車場である。実際の地点は、群馬県渋川市伊香保町湯中子となる。
『八方ヶ原（超上級）『テクニカル属性』』MAP
全長5.756km（セクション1：1.3km　セクション2：1.3km セクション3：1.4km　セクション4：1.7km）
栃木県に実在する公道をベースに、コースレイアウトそのままに再現した超上級コースである。秋名同様に4つのセクションに分けてある。往路・復路共に上り・下りがあり、中盤にはヘアピンもある複合コースである。コース自体の取材時には、道路が未完成だったため、中盤地点には工事中のエリアもある。実際の地点は、栃木県那須塩原市塩原となる。なお原作では、往路のセクション4に入った後の、道幅が広くなる短い直線で折り返しており、そこから先はゲームのみの登場となっている。
『全コース走破』
タイムアタックにて、ポイント6万ポイント以上で、選択可能になる。
頭文字D ARCADE STAGE 頭文字D Arcade Stage Ver.2
2002年12月10日に稼動開始。筐体のシート裏や画面上のPOPには、青を基調にし、原作コミック24巻に収録されている、拓海（AE86）vs坂本（EA11R）のバトルシーンが、デザインされている。磁気カードの種類は全16種類で、枠も青が基調。
基本的にはアドバンテージポイントは各COM.を引き離したポイントが追加される（基本的に145mの場合では145ポイント。赤城以降では3倍になるが、どれだけ引き離しても最大でも1500ポイントとなる）。
LEVIN SR（AE85）
ALTEZZA RS-200（SXE10）
CELICA GT-FOUR（ST205）
SILVIA Q's（S14）
ROADSTER S Special（NA6C）
RX-7 SPIRIT R Type A（FD3S／VI型）
IMPREZA WRX type R STi ver.V（GC8）※隠し車種
Cappuccino（EA11R）
登場する峠コース
頭文字D ARCADE STAGE 頭文字D Arcade Stage Ver.2
『妙義（初級）『無属性』』（妙義ナイトキッズのホームコース）
『碓氷（中級）『無属性』』（インパクトブルーの2人のホームコース）
『秋名（上級）『高速属性』』（秋名スピードスターズのホームコース）
基本的には『1』と変わらず。対戦・タイムアタックでは『昼・夜』、『晴れ・雨』が選択可能。
『八方ヶ原（超上級）『テクニカル属性』』
基本的には『1』と変わらず。対戦・タイムアタックでは『夜』に固定され、『晴れ・雨』が選択可能。
『赤城（上級）『テクニカル属性』』（赤城レッドサンズのホームコース）MAP
全長5.804km（セクション1：1.5km　セクション2：1.3km セクション3：1.5km　セクション4：1.4km）
群馬県に実在する公道をベースに、コースレイアウトをそのままに再現した上級コースである。対戦・タイムアタックでは、『昼・夜』、『晴れ・雨』が選択可能。コースは、上り・下りでも前半はヘアピン、中盤はストレートコース、後半はヘアピンとなっている。実際の地点は、群馬県前橋市富士見町赤城山の群馬県道4号前橋赤城線の一部。榛名山（秋名）とは向かい合わせに位置している。
『いろは坂（超上級）『テクニカル属性』』（エンペラーのホームコース）MAP
全長5.130km（セクション1：1.3km　セクション2：1.3km セクション3：1.2km　セクション4：1.2km）
頭文字D ARCADE STAGE 頭文字D Arcade Stage Ver.2
栃木県に実在する公道をベースに、コースレイアウトをそのままに再現した超上級コースである。公道最速伝説モードでは、『下り』だけだが、対戦・タイムアタックでは、『下り』及び『逆走』、『昼・夜』、『晴れ・雨』が選択可能。コースは、全体的にヘアピンカーブが連続した急坂なコースである。道路は下りのみの一方通行である。もちろんの事、小柏カイが原作で見せた、地元走り『インベタのさらにイン』のラインで走ることも可能で、セクション3の5箇所のヘアピンで用意されている。実際の地点は、栃木県日光市中宮祠にある国道120号線の第一いろは坂である。上りの第二いろは坂は、今のところ頭文字Dには登場していないため、コース化はされていない。
『四峠走破』
上記の赤城（下り）→秋名（下り）→八方ヶ原（復路）→いろは坂（下り）の順で、4峠連続で走破する。『1』と同様に、ポイントが6万以上で選択でき、タイムアタックのみ選択可能。
頭文字D ARCADE STAGE 頭文字D Arcade Stage Ver.2
『Ver.2』の稼動時に一部のプレイヤーで、バグカードの存在が明らかとなった。通称バグカと呼ばれ、原因は、ゲームのROMのミス。内容は、ある条件を満たすことにより、ポイントが99999999ptsで固定されるというもの。稼動後の2003年8月に、修正版がリリースされたものの、バグによって作成されたカードのポイントは、修正されない。修正後の筐体は、外見では修正されず変わっていない（画面上にも修正済み仕様の表記無し）。ゲーム内では、SILVIA spec-R（S15）のカラーラインナップが変更、INTEGEA Type R(DC2)のカラー修正が可能（インテのみカラー決定したものが一部正確に表示されなかったため）、その他はゲーム性も従来仕様と影響しない形で変更されている。しかし、インテのカラー修正は最初のクレジットのみで一度きりのはずが不定期に何度も起こった。なお、バグカードはポイントの変化のみで、その他は通常のカードと変化は無い。『Ver.3』に移行後、バグカードの引継ぎも可能であったが、『Ver.3』のROMでの新規作成によるバグカードの発生の報告は無いため、『Ver.3』から登場した車種のバグカードは存在しない。
『Ver.1』～『3』までは、チューニングが最短でも1プレイに1回しか行われないため、バグによってポイントをどれほど稼いでも、フルチューンまではかなりのお金と時間が掛かっていた。なお『4』ではチューニングの方法が従来と異なるため、なんらかの方法のポイントバグが発生した場合、脅威になりうる（頭文字D.NETの有料会員であった場合、ポイントと時間の限りチューニングが可能であるため）。