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慣習法 日本法における慣習法
通則法は法例を全面改正して成立したが、民法92条との関係に関する解釈問題に変更を加えるものではないとされている。
商法の分野では、商事制定法を最優先するが、商法に規定がない場合は商慣習法や商慣習を適用し、商慣習法や商慣習がないときは民法を適用することになる。
民法との関係について商法1条2項は「商事に関し、この法律に定めがない事項については商慣習に従い、商慣習がないときは、民法 （明治二十九年法律第八十九号）の定めるところによる。」とする（条文上は、会社法制定前は「商慣習法」となっていた。会社法制定に伴う改正により「商慣習」と改められている）。商法の適用では商慣習法のみならずそれに至らない商慣習についても民法との関係では優先適用される。企業をめぐる経済主体間での利益調整においては商慣習法や商慣習を適用するほうが合理的であるという理由による。
商事制定法との関係については制定法優位主義の原則から商事制定法が商慣習法に優先して適用される。ただし、商法中の任意法規に対する商慣習法の優先的効力を認める見解もあるほか、明確かつ合理的な商慣習法が存在しそれが実際上適切である場合は、商法中の強行法規に対しても商慣習法を優先するとする見解もある。
慣習法 国際法における慣習法
国際法においては、慣習国際法は条約と並ぶ重要な法源の一つであり、実際、長い間不文法として法規範性を有していた。なお、国際司法裁判所規程38条1項bによると、国際法の法源として「法として認められた一般慣行の証拠としての国際慣習」(international custom, as evidence of a general practice accepted as law) を準則として適用するとされている。
慣習国際法が成立する要件としては、同様の実行が反復継続されることにより一般性を有するに至ること（一般慣行, consuetudo）と、国家その他の国際法の主体が当該実行を国際法上適合するものと認識し確信して行うこと（法的確信, opinio juris sive necessitatis）の二つが必要であると考えるのが一般的である。
もっとも、前者の要件については、いかなる範囲の国家によって、どの程度実行されていれば要件を満たすのかにつき問題となることが多く、後者の要件についても、関係機関の内面的な過程を探求することはほとんど不可能であるため、外面的な一般慣行から推論せざるを得ないことが多い。
前登志夫
前 登志夫（まえ としお、1926年（大正15年）1月1日 - 2008年（平成20年）4月5日）は、日本の歌人。本名、前 登志晃（まえ としあき）。日本芸術院会員。短歌結社「山繭の会」主宰。
前登志夫 経歴
奈良県吉野郡下市町広橋で、父理策、母可志の二男として誕生。旧制奈良中学（現・奈良県立奈良高等学校）を経て、同志社大学経済学部に入学するが、1945年（昭和20年）に応召されて中退。戦後まもなく詩作を始め、フランスやドイツの詩を学ぶ一方、柳田國男や折口信夫の民俗学にも傾倒した。1951年（昭和26年）に吉野に戻り、前川佐美雄を訪問。1956年（昭和31年）、詩集『宇宙駅』を刊行した。
その後、短歌に転じ、前川に師事する。1955年（昭和30年）、『樹』50首で第1回角川短歌賞最終候補（安騎野志郎名義）。1958年（昭和33年）に、角川書店『短歌』四月号にて、塚本邦雄・上田三四二らと座談会「詩と批評をめぐって」に参加。1964年（昭和39年）第一歌集『子午線の繭』出版。この頃より、テレビ・新聞・雑誌等で吉野を語ることが多くなる。1967年、短歌結社「山繭（やままゆ）の会」を結成。1974年（昭和49年）金蘭短期大学助教授に就任。1980年（昭和55年）に歌誌『ヤママユ』創刊。1983年（昭和58年）以降、吉野に住み家業の林業に従事しながら、同地を中心に活動を展開。アニミズム的な宇宙観・生命観を表現した短歌を詠み続けた。歌集のほかに、吉野をテーマとしたエッセイ集も多数執筆した。2005年（平成17年）、日本芸術院会員となる。
前登志夫 経歴
門下に、櫟原聰・萩岡良博・小林幸子・喜多弘樹・小谷陽子・福井和子などがいる。
黒崎緑
黒崎 緑（くろさき みどり、1958年6月26日 -）は、日本の推理作家。
黒崎緑 来歴
兵庫県生まれ。同志社大学文学部卒。大学時代は推理小説研究会に所属。当時のメンバーには、同じく推理作家の有栖川有栖らがいる。夫であり推理作家の白峰良介も、当時の会員のひとりである。
大学卒業後、1989年に『ワイングラスは殺意に満ちて』で第7回サントリーミステリー大賞の読者賞を受賞し、デビュー。その後の著作に、しゃべくりホームズこと保住純一と、つっこみワトソンこと和戸晋平が登場し、作品のほとんど全てが、二人の会話文で成り立つ「しゃべくり探偵シリーズ」がある。現在大阪府堺市在住で、以前は桃山台に住んで居た。
また、阪神タイガースファン、アメリカのプロレス団体WWEファンである。 自身のサイトではWWEレスラーの雑誌やTV等のインタビューの翻訳を独自に掲載も行っている。
リサーチQ
リサーチQは、インターネットを用いたテレビ番組視聴質調査システムの名称であり、パソコンと携帯電話から参加することができる。
テレビ朝日と慶應義塾大学環境情報学部熊坂研究室が共同で開発・運営していた。
リサーチQ 概要
1997年4月、テレビ朝日マーケティング室（当時）と慶應義塾大学環境情報学部熊坂研究室による共同プロジェクトとして立ち上げた。当時のマーケティング部員と慶應義塾大学講師（当時）新井範子が出会い「インターネットとテレビの組み合わせで何かできないか」と話し合ったことが発端である。
過去の視聴質論争では質を計る尺度をどう作るかが問題になったが、消費者行動などを専門とする新井の協力で、番組視聴者の感じ方を「期待度」「満足度」「集中度」「継続度」の4要素へと絞り込むことに成功した。後に「継続度」は「満足度」と相関が深いとして削除されている。「リサーチQ」では番組ごとの回答率に「満足度」を掛け合わせた「総満足量」が算出されている。例えば『トリック』（テレビ朝日）は『トリビアの泉 〜素晴らしきムダ知識〜』（フジテレビ）に回答率では及ばないが満足度では上回り総満足度を算出すると両者の差がかなり縮まるとしている。
また、調査データの即時性や調査コストなどの問題もインターネットの活用によりかなり解消された。
原油等関税
原油等関税（げんゆとうかんぜい）は、原油、石油製品（ハイサルファーC重油、ローサルファーC重油、ガソリン、軽油、灯油等）の輸入の際に課される関税で、国税、間接税の一つ。関税法においては他の関税と異なることはないが、平成18年度まではその税収を一般会計ではなく特別会計の歳入としており、財政関税であるとされていた。
原油については、平成19年度から関税が無税となり、石油製品の関税は一般会計の歳入となり財政関税ではなくなった。
起源的には、石炭対策のために原油及び重油の関税を「原重油関税」としてあてていたものを平成元年度から重油以外の石油製品にも対象に広げたもの。
ハマシギ
ハマシギ（浜鷸 、学名：Calidris alpina）は、チドリ目シギ科に分類される鳥類の1種である。種小名の「alpina」はラテン語で、「アルプスの」を意味する。
ハマシギ 分布
ユーラシア大陸と北アメリカの北極海沿岸のツンドラ地帯で繁殖し、冬季は中国南部、中東、地中海沿岸、アフリカ西海岸、北アメリカの東海岸・西海岸に渡り越冬する。
日本では旅鳥または冬鳥として、全国各地に渡来する。日本で最も多く見られるシギ類の種のひとつである。調査により日本に渡って来る種（Calidris alpina sakhalina Vieillot, 1816）は、大部分がアラスカ北部で繁殖した群れであると推定されている。2011年11月2日の藤前干潟の調査で、約1,500羽の飛来が確認された。
ハマシギ 形態
全長は約21cm、翼開長は約37 cm。体重は37-88 g。他のシギ類同様くちばしと足が長い。冬羽は灰白色の細かいまだらもようだが、夏羽は頭と翼が赤っぽく、腹が黒くなる。近縁種のうち、夏羽で腹が黒いのはハマシギだけなので、この時期は近縁種とも区別しやすい。雌雄同色。
ハマシギ 生態
ハマシギの名の通り、干潟や砂浜や河口などの海岸部にも生息する。しかし海岸部だけでなく、大規模な湖沼の沿岸部でも見られ、さらに水田や干上がった溜池でも確認されている。数万羽に及ぶ大群を作る習性がある。大群が同調して飛ぶ様は壮観で、テレビ番組などでもたまに登場する。なお、足環を装着して行った調査によると、これらの大群は毎年ほぼ同じ個体で構成されており、群れの間での交流はほとんどないと判明している。古語では他のチドリ類などと共に、浜辺に住むチドリ（シギ類を含む）という意味で「ハマチドリ」と呼ばれていた。浜辺で見られるシギ類というのが和名の由来であり、大きな湖や河口の河原でも見られる。
他のシギ類同様肉食性で、地上で貝類、甲殻類、ゴカイ、昆虫類、干潟表面のバイオフィルムなどを捕食する。なお干潟だけでなく、干上がった溜池でも食事をする。
繁殖期には2つから6つの卵を産むが、4つが多い。オスとメスが交代で抱卵するが、ヒナの世話はオスだけが行う。ヒナは1月ほどで飛べるようになる。
「ジューイ」「ジリリリ」と濁った声で鳴く。「ピリーッ」と澄んだ声で鳴くこともある。
ハマシギ 種の保全状況評価
国際自然保護連合（IUCN）により、レッドリストの軽度懸念（LC）の指定を受けている。
日本では飛来数が減少傾向にあり、環境省および一部の都道府県などによりレッドリストの指定を受けている。
六合村 (群馬県)
六合村（くにむら）は、群馬県北西部、吾妻郡にあった村である。
六合村 (群馬県) 概要
山あいの閑静な村で、総面積の大半を山林原野が占める。新潟や長野との県境を有するが、登山道を除き村から直接県外へと抜ける交通路は整備されていない。村域の中北部に尻焼温泉、花敷温泉があり、長野県との県境付近には野反湖がある。
六合村 (群馬県) 歴史
1900年（明治33年）に草津村から分かれ村制を施行した。1889年（明治22年）の合併により草津村となる以前にはそれぞれ独立した村であった小雨、赤岩、生須、太子（おおし）、日影、入山の6つの大字を合わせたことから「六合」の名が生まれた。
古事記上巻序文に「乾符を握って六合を総べ」、日本書紀の神武天皇即位のくだりに「六合を兼ねて以って都を開き」とあり、「六合」とは天地と東西南北、すなわち支配の及ぶ範囲「国」を表すことから、「六合」を「くに」と読んでいる。
六合村 (群馬県) 交通
村内に鉄道路線は通っていない。最寄り駅は、JR東日本吾妻線長野原草津口駅。
1971年（昭和46年）までは吾妻線太子駅が設置されていた。
サル
サル（猿）とは、通俗的な意味ではヒト（古人類を含む）を除いたサル目（霊長目）のことである。ただし、生物学的観点から見ればヒトもまたサル目に含まれる。日本の歴史的文献においては、単に猿といえば日本固有種のニホンザルを指す場合が多い。
一方、英語のmonkey（モンキー）や、いくつかの言語での相当する語は、学術的な定義上はオナガザル科（旧世界猿、old world monkey）と広鼻猿（新世界猿、new world monkey）の総称である。つまり、サルのうち原猿（曲鼻猿とメガネザル）と類人猿を含まない。そのため日本語でも、特に翻訳文献で、サルにこれら（特にヒトに最も近いチンパンジー）を含めないことがある。
サル 系統
冒頭でサルやモンキーの定義を述べるのに使った系統を以下に示す。太字がサル。（ ）内は英語での総称的な呼び名で、monkeyのみ太字で表した。絶滅系統は省略している。
サル目の系統は広く合意が得られているが、分類については諸説ある。そのためここでは系統を反映させた分類名を示したが、世界共通ではない。
サル目（霊長目）(primate)
曲鼻猿亜目
キツネザル下目 (lemur)
ロリス下目
ロリス科 (loris)
ガラゴ科 (galago)
直鼻猿亜目
メガネザル下目 (tarsier)
真猿下目
広鼻小目 (monkey)
狭鼻小目
オナガザル上科 (monkey)
ヒト上科
テナガザル科 (ape)
ヒト科
オランウータン亜科 (ape)
ヒト亜科
ゴリラ族 (ape)
ヒト族
チンパンジー属 (ape)
ヒト属 (human)
サル 系統
日本語でいうサルには、英語ではmonkeyのほか、ape、lemur、loris、galago、tarsierが含まれる。英語でこれらを総称するには、「ヒト以外の霊長類」と言う以外に簡潔な表現はない。
上の表に出てこないサルの分類上の名称には、以下のようなものがある。
ほかにも gibbon（テナガザル類）、baboon （ヒヒ類）、macaque （ニホンザルを含むマカク属）、colobus、langur、marmoset、tamarin など、数十種の名称が英語では使われている。
サル 字義
中国では、殷代以来、霊長類をあらわす文字がみられた。殷代には、甲骨文字のなかに霊長類を示すと考えられるものがあった。周代には、『爾雅』に5種類の霊長類があげられており、玃父、猩猩、狒狒、猚、猱猨であった。最初の3つは想像上の山怪と考えられるが、猚はキンシコウ、猱猨はテナガザルだった可能性がある。周代には、ほかに猴、狙、獨、狨、果然（猓然）、禺（𤟹）といった表現があった。猴はマカクをあらわしていたと考えられる。また、狨はキンシコウを、果然（猓然）はリーフモンキーをあらわしていた可能性がある。周末から漢代に成立した『礼記』では、獶という文字が用いられていた。これはマカクを指していたと考えられる。4世紀の屈原は、『楚辞』で猨狖という言葉を用いた。猨は前述の猱猨と同義であり、狖とともにテナガザルを指していたと考えられる。のちに、猨の音をあらわす爰（yüan）の部分が同音の袁に置き換えられ、猿の字となったが、これもテナガザルを指していたと考えられる。
サル 字義
猨（猿、テナガザル）と猴（マカク）の区別は、周代には厳然とあり、14世紀までは維持された。しかし、それ以降、テナガザルの分布が南に退くにつれて、両者は混同されていった。野生テナガザルのいない日本でも、両文字は区別されていなかった。現在の中国語では、上で述べたもののうち、猩はオランウータン、ゴリラ、チンパンジーを、猿はテナガザル（長臂猿）を、狒はヒヒを、狨はマーモセットをあらわすために用いられている。また、猴は、全般的に類人猿でない霊長類（英語のmonkeyに相当する分類群）をあらわすために用いられている。日本語では、霊長類一般を指す際にもっぱら猿を用いる。
また「申」という字には元々サルの意味はなかったが十二支が動物と結びつけて考えられるようになり、申年はサルの年とされるようになった。子（ね）から数えて申は干支の9番目に数えられる。
日本語ではサルを「えて（得手）」「えて公」「えて吉」と呼ぶことがある。これは「さる」が「去る（失う）」に通じるため忌み言葉として避け、替わりに「手に入れる」という意味の「得手」を当てたのがはじまりとされる。
サル イメージ
外見上はヒトに似ているが知能の面では及ばないことから、一方では賢い動物として扱われ、他方では「理解力が低い」「思考パターンが単純である」など「頭が悪い奴」という意味の蔑称として用いることがある。悪口として使用する場合、「サル」とカタカナで表記されることが多い。「山猿」など身が軽く敏捷な若者、特に男児を猿に例えた例もあるが、この場合も「垢抜けない」「野暮である」などの悪い意味を含む場合がある。
欧米では、サルは黒人をイメージさせ、差別するものとして取り扱われた。また、第二次世界大戦中の米軍の戦意高揚ポスターには、日本兵を猿人の姿に描いたものも存在するなど、東洋人、特に日本人に対する侮蔑としても用いられている。"yellow monkey"は、黄色人種、特に日本人に対する蔑称である。
日本では、考えが足りないことをさす「毛が三本足りない」や「猿知恵」「猿真似」などの慣用句がある。猿を連想させる、あるいは猿が一部モデルとなっているキャラクターとして、猿飛佐助や『プロゴルファー猿』などがあるが、いずれも、すばしっこい・器用といったイメージが多々なされている。
中国では、『荘子』「斉物論」には「朝三暮四（ちょうさんぼし）」という寓話にサルが登場する。
サル イメージ
総じていえば、インド・タイ・中国・日本といった猿が存在する多くのアジアの国では、比較的に猿自体は親しまれ、敬われる（ハヌマーン・孫悟空など）一面すらある（神仏の使いとして）。一方で猿のいないヨーロッパ諸国や韓国では見下す傾向にあり（キリスト教圏では人外は神に愛されなかった存在として、憐れまれ、場合によっては過剰な動物愛護に繋がる）、特に韓国では、食事中に猿の話をしようものなら、激しく嫌悪することもあり、一種のタブー（禁句ワード）になっている。地理的に近い日本と韓国だが、猿に対する態度・価値観は文化的に大きく異なり、日本では小馬鹿にする時に猿（前述の「猿知恵」「猿真似」）を用いたとしても、猿自体を嫌悪してのことではないが、韓国の場合、かなり忌み嫌っている。
ボーイスカウトは、班編制で行動し各班に動物の名前などを付けることで知られているが、世界的に「サル班」という班名は敬遠される。
サルの顔つきは、ヒトに比べると額が狭く、顎が前に突き出る。そのような顔つきの人間は、時にサル面といわれる。孫悟空は、仙人に弟子入りする際にこのことを指摘され、その分ほほ袋があるから許してほしいと言っている。日本では豊臣秀吉のあだ名がサルであったことが有名である（秀吉に関してはサル面だからではなく、生まれた身分が低かったからサル呼ばわりされたという説もある）。
サル 伝承や事物
サルはヨーロッパ近辺にはほとんどいないので、伝承等に姿を見せることは少ないが、それ以外の世界では、さまざまな関わりを持つ。
知能が高いことから利口で勇敢な、あるいは狡猾なイメージが付随する。前者の例は孫悟空やハヌマーンが有名である。後者の例としては、さるかに合戦のサルが挙げられる。また、伝承ではサルはヒトのまねをするものとされている。日本語では無闇に他人の真似をすることを「猿真似」と言い、英語でも不恰好な模倣を"ape"と表現する。
サルは酔拳や蛇拳などの象形拳や、形意拳の十二形拳にある「猴拳（こうけん）」「猴形拳（こうけいけん）」のモデルにもなっている。なお、通臂というのもサルの妖怪で、両手が肩の中で繋がっており、片方を縮めるともう一方がその分だけ伸ばせる。これを形に取ったのが通臂拳であるとも言われる。
日本では古来サルは日枝神社（比叡山）の使い番とされている。狂言にはサルの登場する作品がいくつかあり（『靱猿』など）、狂言師は子供のころにこの『靱猿』のサル役で初舞台を踏むという。また江戸の山王祭・神田祭では南伝馬町（現京橋一〜三丁目）が、烏帽子狩衣姿で御幣を持つ猿の人形を飾った「幣猿の吹貫の山車」を祭礼に出していた。この御幣を持つ猿は山王・神田以外の祭礼の山車にも取り入れられている。
サル 伝承や事物
また、仏教の戒律書『摩訶僧祇律』には、身の程知らずな行いを戒める寓話「猿猴捉月」（えんこうそくげつ）が記される。井戸の底に映った月をつかみ取ろうとした見た猿猴（テナガザル）が結局は水に落ちて溺死するという内容で、禅画や水墨画の画題となっている（該当項参照）。
サルはウマを守るといわれ厩の守護とすること自体は、伝承としては古くて広範囲に見られ、例えば孫悟空が天界に召されたとき、最初任ぜられた天馬の厩の担当官弼馬温（ピーマーウェン　日本語音ひつぱおん）は同音中国語の避馬瘟というサルはウマを守るものとの伝承がインド（北インド地方の古いことわざにも「ウマの病気がサルの頭上に集まる」というものがあるという。）から中国に伝来したことによる。同様の伝承は日本に伝わり、中世の武家屋敷の厩でサルが飼育されていた様子は、男衾三郎絵詞の図像など馬小屋に猿を飼う事例があった。馬小屋についても、本物のサルではなく、サルの頭蓋骨や木造をお守りに飾る例も知られる。これは動物学的には、ウマのような社会性の高い動物の場合、にぎやかしに社会性の高い動物を一緒にすることが有効とのことで、イヌもそれに用いられる例がある。
サル 伝承や事物
熟語の「意馬心猿」とは、曹洞宗の経典「参同契」に由来し、人間の煩悩を猿と馬に喩えた仏語。人の欲求は疾駆する馬のように止めがたく、意識は猿のようにそわそわ騒ぎ立てる意。心の中の猿と馬を制御することを祈願して描かれた、繋がれた猿と馬の図は仏画の題材であり、橋本関雪の作品などが著名。
古代中国「項羽と劉邦」中では人々は秘かに愚かな行動をとる項羽ら楚人に対して「楚人沐猴而冠(楚の国の人は猿が冠を被ったようなもので心がいやしく学が無い)」と罵り、宮廷内でそれを口にした大臣韓生が項羽の逆鱗にふれ、煮殺されたという話もある。
サル 利用
野生動物の中ではあまりにも人間に似ていることから、これを狩ったり喰ったりすることを食のタブーとする地域もある。しかし、食用になっている例もあり、中国やヨーロッパでサルを食べていた記録が見られ、日本でも古くから食用とされていた。天武天皇4年（675年）に出された肉食の禁止令では、牛馬鶏犬とサルを食べることを禁じている。また江戸時代末期に来日したイギリスの植物学者ロバート・フォーチュンは江戸の店先でサルが食用として売られている状況を記録している。第二次大戦後、サルの数が急に減少したのは、戦後の食糧難の時期に食用になったためと言われている。また、熊の胆嚢を熊胆として利用するように、サルの胆も薬用とされた。他に、毛皮としての利用もあり、室町時代の勘合貿易では中国側が猿皮1万張を送っている（詳細は、「毛皮#利用の歴史」の日本を参照）。狂言の『靱猿』では猿回しの猿を武士が靫を飾る毛皮にと言って要求する。
サル 利用
ペットとして飼育されることもあるが、たいていの場合、大人になると気が荒くなり、一般的には飼育が困難である。しかも、知能が高いため、いたずらが巧妙を極め、逃げ出すこと、室内を破壊することが多いという。しかし、サルをペットとする歴史その物は古く、古代中国ではテナガザルを飼うのは王侯の楽しみであったと言う。なお、現在でも、オランウータンやゴールデンライオンタマリンなどが絶滅危惧に追いやられている主な原因がペット目的の捕獲である。
目的を持って飼育する例は多く、東南アジアではココヤシの実を取ってこさせるためにブタオザルが飼育されるなどの例もある。日本ではニホンザルによる猿回しは伝統芸能である。チンパンジーの芸はサーカスなどで見られる。アメリカ合衆国では身体障害者の介護にフサオマキザルを訓練して利用する試みもある。特殊な例では、前記のようにサルには馬を守る性質があると言われたことから、かつての猿回し師は馬医者をも兼ねていたという。
動物実験では人間に最も近い動物として古くから多用されてきた。
主にマカク猿を用いることが多い。しかし、近年では動物実験への使用への反対意見も多くなっている。
運行系統
運行系統（うんこうけいとう）とは、列車やバスなどの交通機関における体系化された具体的な運行経路。運転系統ともいう。
運行系統 系統と路線
「系統」と「路線」は区別せず用いられることも多いが同義語ではない。「系統」とは路線上における具体的な運行ルートを指す。一つの路線上にA、B、C、D、Eという停留所が存在する場合でも、運転系統にはA - B - C - D - E、B - D、A - B - Cなど異なるパターンが考えられる。
鉄道においても正式な（規定上の）「路線」に対して常に運行系統が一致する訳ではなく、複数の路線をまたがる運行系統や、一つの路線が複数の運行系統で分割されている場合もある。
運行系統 運行系統の表示
運転系統は車両や停留所に表示されていることが多い。路線バス、路面電車、トロリーバスなどについては系統を番号で示す場合が多い。「系統番号」を参照。
日本では、路線バスは、道路運送法（昭和26年法律第183号）により、「路線」を定めて定期に運行するものであるが、「運行系統」を計画して見やすく掲示するよう定められている。路面電車など軌道法による軌道で車両を運転するときには外側に「運転系統又は行先」を明示するよう定められている。
西魏
西魏
魏
540年頃
西魏（せいぎ、拼音: Xīwèi、535年 - 556年）は、中国の南北朝時代にあった北朝の国の一つ。北魏が分裂して成立した2つの魏のうち、函谷関の西側で関中を中心とした版図を持つ国の呼び名。函谷関の東側で中原を中心とした版図を持つ国の方は東魏と呼んで区別する。
「北魏」「東魏」「西魏」は、いずれも後代の史家が便宜上そう呼びはじめたもので、本来の国号はみな魏である。また、東魏・西魏のそれぞれが魏（北魏）の正統を自認していた。
なお、東魏を継承した北斉にて編纂された正史『魏書』においては、東魏の孝静帝を北魏の歴代皇帝に加えており、文帝以降の西魏の皇帝については記述が存在しない。西魏の一部の臣下については次の北周の建国の功臣として『周書』に記載があるケースもあるが、皇帝に関しては、唐の時代に『北史』が編纂されるまで本紀が書かれることはなかった。これを補うための西魏一代を扱った歴史書としては、清代に謝蘊山によって書かれた『西魏書』がある。
西魏 概要
534年、大丞相高歓を排除しようと謀って失敗した北魏の孝武帝は、洛陽から逃れて関中に入り、宇文泰に保護された。皇帝を失った高歓はやむなく鄴で孝武帝の従甥の元善見を帝に擁立する。これが東魏の孝静帝である。一方、宇文泰は孝武帝を保護してはみたものの相性が悪く、結局これを毒殺して535年1月に孝武帝の従兄の元宝炬を帝に擁立した。これが西魏の文帝である。
西魏では当初から宇文泰が完全に実権を握り、その3代の皇帝はいずれも傀儡でしかなかった。西魏は21年余の命脈を保つが、宇文泰はそのほぼ全期間にわたってこの国の事実上の経営者であり、漢人官僚蘇綽等を用いて内政の革新に努めた。宇文泰は548年には太師・大冢宰に任じられ、名実ともに西魏の支配者としての地位を確立する。
西魏はその初めこそ、広大な農耕地を懐に抱える東魏に対して国力では劣ったものの、機を捉えた戦略で軍事的には大きな戦果を挙げている。
西魏 概要
549年、南朝梁が侯景の乱によって混乱が極まると、侯景打倒を図る南朝梁の皇族達と手を結び、その代償として北魏の分裂時に南朝梁から奪われた漢中地方を取り戻すことに成功し、さらに553年には四川地方を奪って版図を拡大した。554年には江陵を陥して南朝梁の元帝を圧殺させ、代わりに雍州刺史として襄陽にいた武帝の孫の一人の蕭詧（宣帝）を江陵に送って梁の皇帝に即位させ、西魏の傀儡政権である後梁（西梁）を成立させた。ただ、本来の梁もまた王僧弁や陳霸先（後の南朝陳の武帝）によって存続させられていた（後に陳霸先が簒奪して陳を建国）ため、後梁の支配地は江陵の周囲800里ほどに限られていた。しかし、後梁を成立させたことによって、従来は北朝の勢力が及ばなかった江南に楔を打ち込むことに成功したことになり、ここに西魏は優勢を確保し、その西魏を簒奪した北周、さらにその北周を簒奪した隋によって、中国は再統一されることになる。
これに対して、東魏との戦いは一進一退が続き、550年に高歓の子の高洋が東魏から禅譲を受けて北斉を建てると、宇文泰はただちに東伐を行った、大雨にたたられた西魏軍がなすすべもなく引き上げると、西魏に傾きかけた旧東魏の人々も北斉に従うようになった（『資治通鑑』梁・簡文帝大宝元年11月条）。しかし、皮肉にも東魏が滅亡したことにより、（北）魏の皇帝の正統性の問題は解消され、西魏にとっては南進への環境を整える結果となった。
556年10月に宇文泰が死ぬと、嫡子で三男の宇文覚がただちに太師・大冢宰を継承、12月には周公に封じられた。恭帝はその月のうちに宇文覚に禅譲の詔を出し、ここに西魏は滅んだ。年明けの557年正月朔日、宇文覚は天王に即位、国号も周（北周）と革められた。
西魏 年号
廃帝と恭帝の治世には元号が存在しない。このため西魏の最後の5年間は時の皇帝の帝号を年号として紀年される。
西魏 八柱国
『周書』巻16及び『大唐六典』巻2（尚書吏部・司勲郎中条）による。他の史料でも李虎以外の序列は全て合致しているものの、李虎の位置だけは『通典』巻34（職官一六・勲官条）・『文献通考』巻64（職官一八・勲官条）では元欣の下（第3位）、『資治通鑑』巻163（梁・簡文帝大宝元年条）では李弼の下（第4位）に置かれている。前島佳孝の研究によれば、唐の時代に編纂された『周書』の段階において李虎すなわち唐の追尊皇帝・太祖を皇祖と位置づけ他の人臣の下に置かれないように史料操作が行われたとみる（北周の建国者である宇文泰の第1位を動かせない）。前島は八柱国のうち、李虎・侯莫陳崇以外の6名（宇文泰を含む）がともに柱国大将軍とともに導入された六卿に任じられた事実に着目し、少師であった李虎は少傅であった侯莫陳崇よりは上位であるが、六卿よりは下位、すなわち第7位が正しい順位であったと推定する。
葛城市
葛城市（かつらぎし）は、奈良県中西部に位置し、大阪府と境を接する市。
葛城市 地理
葛城山から二上山に延びる山脈の東麓に位置する。山を越えれば、大阪府となる。経済的には大和高田市との結びつきが強い。
気候は奈良盆地に位置するため、冬は霜が降りるほどに冷え込み、夏は湿度が高い。また、年間を通して雨が少ないため、水不足の対策としてため池が市内の至る所にあったが、現在は吉野川分水によって十分な水が供給されているために利用はされていない。
葛城市 歴史
古代の大和国忍海郡及び葛下郡当麻郷の地である。長尾神社、葛城御県神社など数多くの延喜式内社が現存する。
室町時代後期には、布施氏が布施城や屋敷山の新庄城を本拠として、おおむね市域中部・南部一帯を影響下に置いた。布施氏の影響圏は「布施郷」と呼ばれたが、戦国期に布施氏の嫡流は絶えた（布施左京進参照）。
関ヶ原の戦い後、桑山一晴が布施郷に入封して1万6000石を領し、屋敷山に陣屋を整備するとともに、陣屋町として新庄町を建設した。1682年に桑山家が改易されると、新庄町は幕府領となり、高野街道の宿場町へと役割を転じていった（大和新庄藩）。なお、1680年に葛上・葛下・忍海3郡内で1万石の知行を与えられた永井氏も居所を新庄と公称したが、永井家は定府であり、当地に大名の居館があったわけではない。永井家は幕末期に、現在の御所市櫛羅に陣屋を移して櫛羅藩となった。
市名は新庄町と當麻町が属していた北葛城郡に由来している。その北葛城郡は古墳時代にこの地を領有していた葛城氏に由来している。郡名を由来とするため広域地名とされている。
葛城市 歴史
ところが、新庄町との合併前の忍海村は南葛城郡に属しており、葛城と呼称される地名の中心に位置するともいえる。また実現こそしなかったが、2町だけではなく周辺2市2町とも合併して葛城市とする構想があった。
尚、葛城山の山頂は南隣の御所市にある。
葛城市は、「葛」の字を略字である「葛（下の部分がヒ）」を採用しており、正字（下の部分がL+人）を採用している葛飾区や北葛城郡とは字体が異なる。2000年に答申された表外漢字字体表で、「葛」の字体は「下の部分がL+人が標準」とされている。
この字体決定は合併協議会の新市名称候補選定小委員会において『住民の利便性や今後のパソコン・ワープロなどの機械化の発展を考慮し、「葛（下の部分がヒ）」を使用することが適当』と言われたためである。最終的に決定が確認された2003年4月2日において既に正字に変更されるJIS X 0213:2004の公開レビューが実施されており、文字コードについて疎かったと言える。
葛城市 歴史
Windows Vistaでは、それまでのJIS X 0208:1990（90JIS）に代わって、新規格であるJIS X 0213:2004が採用され、正字の方が標準字体となった。略字を正式市名とした「葛」城市については、古いJIS規格を採用したフォントに切り替えるか、OpenTypeフォントの字体切り替え機能に対応したアプリケーションを利用すれば、従来通りの略字を表示することは可能である。
ただ、Windows XP以前で正式名称である「葛（下の部分がヒ）」と作成しても、Windows Vista での標準字体となってしまうなど、現状では整合性がとれないなどの問題がある。
なお、葛城市当局は、字体の違いを理由に行政手続を拒絶しないことを表明している（葛飾区も、以前から同様の取り扱いを実施） 。
葛城市 経済
基本的に農村地帯であり、農家の家内工業としてメリヤス・靴下製造が盛んだったが、現在は衰退している。大阪府や近隣の大和高田市などのベッドタウン的な面もある。また、二輪菊の日本最大の産地でもある。
新庄東支店（北花内）、新庄支店（新庄）、忍海支店（忍海）、当麻支店（南今市）、当麻北支店（當麻）、新庄営農経済センター（弁之庄）
（※2014年6月現在）
新庄南道穂簡易郵便局を除く各郵便局にゆうちょ銀行のATMが設置されており、新庄郵便局ではホリデーサービスを実施。
葛城市内の郵便番号は「639-02xx」（旧當麻町域の一部＝香芝郵便局の集配担当）「639-21xx」（その他の地域＝大和高田郵便局の集配担当）となっている。
葛城市 姉妹都市・提携都市
葛城市としては姉妹都市の締結を行っていないが、合併前には同じ名前や似た名前の市町村と友好関係を結んでいる。
葛城市 地域
平成22年国勢調査(速報値)より前回調査からの人口増減をみると、2.49％増の35,856人であり、増減率は県内39市町村中3位。
奈良県統計
※2002年の人口は新庄町・當麻町の合算
中学校
小学校
葛城市 交通
JTB時刻表では、市の代表駅は近鉄新庄駅としている。
西日本旅客鉄道（JR西日本）
近畿日本鉄道（近鉄）
ミリ波
ミリ波（ミリは）とは、波長が1 - 10mm、30 - 300GHzの周波数の電波をいう。英語では「extremely high frequency」、略してEHFと呼ばれる。
ミリ波 概要
送信するデータの大容量化が可能であり、電波の直進性が高いが、降雨では電波の減衰が発生する。
現在日本においては、60GHzの周波数を無線通信に用いようとしている。また極めて狭い指向性も可能であるので、車載レーダーや今後空港で導入が進むとされている衣服の下を透視する全身スキャナー等に用いられている。
また長野県にある国立天文台野辺山宇宙電波観測所などでは宇宙からやってくるミリ波の観測が行われており、星の誕生やブラックホールの研究において世界的な成果があがっている。
ミリ波帯の伝送線路として、NRDガイドが有名。光ファイバーも伝送媒体として使用される。
鉄道分野では、見通しが得やすいことやトンネル内でも伝送可能で、トンネル内不感対策が不要になるなどの利点がある。現在は列車のワンマン運転時において、プラットホーム上の監視カメラの映像をミリ波の電波で伝送し、車両側のモニター画面で見ることができる車上ITV（車上モニター画面）で使用されている。
ミリ波 歴史
1960年代から1970年代にかけて逼迫する長距離中継電話回線のために開発が進められてきた。当時は導波管を使用した伝送が予定されていた。しかし、光ファイバーの実用化により、ミリ波による長距離伝送は実現しなかった。瀬戸大橋には当初はミリ波の導波管を敷設する予定で敷設路が確保されていた。その後、開発は下火になり、1970年代に開発に携わった技術者達は移動体通信に配置転換されていたが、化合物半導体の進歩と周波数帯の枯渇により、再び、脚光を浴びるようになった。2000年代以降はモノリシックマイクロ波集積回路による集積化が進み、車載レーダーや近距離通信や医療関係等の用途に使用されつつある。
2010年代後半よりSiGeよりも低コストなCMOSを使用した回路が生産可能となった。
ミリ波 使用例
特定小電力無線局の種別として、ミリ波レーダー用特定小電力無線局が1995年（平成7年）に、ミリ波画像伝送用及びミリ波データ伝送用特定小電力無線局が2000年（平成12年）に制度化された。これらは60.5GHz、76.5GHz及び79.5GHzを使用する。ミリ波画像伝送用及びミリ波データ伝送用特定小電力無線局は2015年（平成27年）に小電力データ通信システムの無線局の一種別とされた。
WirelessHDは60 GHz帯を使うAV無線伝送規格である。2009年（平成21年）2月、パナソニックが世界で初めて対応製品を発表した。
IEEE 802.11ad/ay（WiGig）は60 GHz帯を用いる無線LANの規格である。TP-LINK Technologies社が世界で初めて家庭向けマルチバンドルーターを発表した。
ミリ波 アマチュア無線
アマチュア業務に国際電気通信連合（ITU）の無線通信規則（RR）によりISMバンドや他の業務と共用するものを含めて分配された周波数及びこれ以外で他の業務に影響を与えない範囲で各国の主管庁が割り当てた周波数を下表に示す。各国でアマチュア無線にこの表の周波数がすべて割り当てられているという意味ではない。
日本での割当てはアマチュア無線の周波数帯を参照。
ミリ波 レーダー
広帯域を確保できるので分解能の高いレーダーを実現できる。
豊能町
豊能町（とよのちょう）は、大阪府豊能地域に位置し、豊能郡に属する町。
本項では町制前の名称である東能勢村（ひがしのせむら）についても述べる。
豊能町 地理
大阪府北西部、京都府と兵庫県の接点に位置する。また北摂山系の中にあり、標高が高いことから隣接する能勢町とともに「大阪の軽井沢」、あるいは寒冷であることを強調して「大阪の北海道」「大阪のシベリア」などと称される。該当する地域（東地区）の標高は400m〜600m程度に位置しており、大阪府中心部より概して3°C程度は気温が低い。また、北摂山系に含まれることから冬季はバスが運休するほどの降雪に見舞われることもあり、温度は氷点下になることもある。一方、西地区一帯では標高200〜300mであり、東地区に比べて降雪量が少ない。
東地区のほとんどの地域は、旧令制国の摂津国であり旧能勢郡にあたるが、高山地区は旧三島郡清溪村から編入された地域であり旧島下郡であたる。また、牧・寺田両地区は京都府亀岡市から編入された地域であり、旧丹波国桑田郡である。一方で、西地区はもともと旧川辺郡にあたり、1889年に旧能勢郡に編入された。なお、西地区の西端（旧吉川大字保谷周辺）は一庫ダムの一部に属する。
豊能町 地理
町域は妙見山山塊（妙見山〜光明山〜天台山）を隔て東地区と西地区に二分される。元は東地区は東能勢村（一部は京都府亀岡）、西地区は吉川村、として独自に発展してきた。妙見山は標高660mにも上るため、東地区と西地区は未だに町内だけで移動できる道路がなく、野間峠から清滝を経て初谷川の渓谷沿いに至る徒歩道を除けば、国道423号・府道605号・府道4号・国道477号を利用して野間峠・能勢町野間中・川西市黒川を経由する府県境を越境するものが主要ルートであった。2007年5月30日に、箕面市止々呂美・森町地区に開通した止々呂美東西線の開通により、箕面市域を経由するルートが開通した。
東地区は鉄道がなく、町役場のある余野を中心に国道・府道が通じているため、近隣の市街地（池田市・茨木市・箕面市・京都府亀岡市）へは阪急バスによるバス路線が運行されている。ただし、いずれの道路も比較的長距離の山道走行をしないと市街地に出ることができない。このように、東地区は、箕面市止々呂美や茨木市見山（忍頂寺・車作など）・亀岡市東別院町・西別院町などと広い範囲で繋がりが深い。
一方で、西地区は鉄道で市街地に出ることができ、道路も市街地までの山道区間は比較的短い。特に能勢電鉄の開通により川西市との繋がりが大きく、川西地区の開発・発展の恩恵を多大に受けている。また、西地区と能勢町東部は国道477号を通して繋がっている。
豊能町 地理
東地区南東部の高山地域は「隠れキリシタンの里」としても有名で、高山右近の生誕地でもあり、東地区の隣接地域である茨木市千提寺地区には隠れキリシタンの資料館・茨木市立キリシタン遺物史料館がある。また、高山地域の一部は北摂霊園の敷地内となっているほか、新名神高速道路が南部をかすめる程度で通過している。
町内を流れる川としては、余野川水系（牧川・野間川・寺田川・石田川・大円川・切畑川・木代川・高山川の一部）、箕面川水系（高山川の一部）、初谷川がある。町内にある山には、町を東西に分断する妙見山・光明山・天台山をはじめ、鴻応山・戸知山・明ケ田尾山・湯谷ケ岳・田の廣・高代寺山・青貝山がある。
平成27年国勢調査により前回調査からの人口増減をみると、9.29％減の19,934人であり、増減率は府下43市町村41位、72行政区域中70位。
町内の人口比では、役場のある東地区は全体の約25%、役場支所のある西地区は全体の約75%にあたる。
豊能町 文化・生活圏
町役場がある余野を中心に発展してきた地域である。東地区の北部に位置する牧・寺田地区は亀岡市から編入された。希望ヶ丘地区は大和団地（当時）によって作られた住宅地である。
中心地である余野からは東西南北への道路網が存在しており、文化・生活圏は主に池田・亀岡・茨木・千里中央と幅広い。そのため最寄駅も能勢町同様、町外の各駅になっている。また、箕面市止々呂美中学からの職場体験を受け入るなど周辺の山間地域との交流も盛んである。過去には、京都府亀岡市別院地区から公立城山高校（廃校）（余野）への通学を認めていたり、箕面市止々呂美地区から余野の豊能町立双葉保育所への通園も認められていた（希望ヶ丘の詳細は北大阪ネオポリスを参照）。
北摂山系の中にある中山間部の地区。元は三島郡清溪村に属する地区であったが、清溪村の他の3大字（佐保・泉原・千提寺）が茨木市に編入され、大字高山のみ東能勢村（現・豊能町）に編入された。道路での町内他地区への移動は箕面市や茨木市域を一旦経由しなければならない。棚田や野菜畑といった農業が主要な地区であるが、人口減少によって高山小学校が廃校になるなど地区の過疎高齢化が進んでいる。
豊能町 文化・生活圏
旧川辺郡（のちに能勢郡となる）吉川村の区域であり、昭和初期までは吉川（上之町、中之町、下之町の各集落）および保之谷集落から構成されていたが、高度成長期以降、住宅地が造成された。能勢電鉄によってときわ台・東ときわ台、日本機械土木（その後奈良建設→京阪神興発に社名変更、現在は特別清算）によって光風台・新光風台が開かれた。なお、妙見口駅周辺の吉川は市街化調整区域に設定され宅地化されなかった為、旧村地区の性質を保っている。
文化・生活圏は能勢電鉄が走っているため主に川西（兵庫県依存型）となる。そのため、同じ大阪府内である池田や豊中、大阪市内、能勢へ行くときは一旦兵庫県内（川西市域）を通るルートが一般的であるが、府内主要地へは2007年5月に開通した止々呂美東西線及び箕面有料道路（箕面グリーンロード）の開通により、所要時間や距離は大幅に短縮された。
豊能町 歴史
詳しくはこちらのページを参照のこと。
大阪府は町村合併促進法（1953年（昭和28年）に制定）」に基づき、旧能勢郡に属する奥能勢6村（東能勢・吉川・田尻・歌垣・東郷・西能勢）を1村とする方針を定めた。当初より段階的な統合を検討しており、その第一段階として東能勢村と吉川村の合併が考えられていた。1955年には両村会議長が府に対して、両村を結ぶ道路を作るか、野間峠に新トンネルの建設を陳情している。しかし期限切れの直前となる9月11日の会合で、新村の仮庁舎をどこに設置するかで紛糾し、6村合併は頓挫した。自村への設置に拘り紛糾の元となった東郷村長は引責辞職を表明し、合併から離脱した。
残る5村は、13日に協議会を開き東能勢村・吉川村が新・東能勢村に、西能勢村・歌垣村・田尻村が能勢村（後の能勢町）として合併することで合意、期限切れ当日の9月30日に施行された。なお、合併から取り残された東郷村も1959年（昭和34年）に能勢町へ編入された。その後は能勢町及び箕面市止々呂美地区と東地区の親交が深かったため箕面市とも合併構想を検討していたが、いずれも進展なく終わっている。
豊能町 歴史
合併による新・東能勢村の成立以前にも1895年（明治28年）には（東西連絡で府県境越えとなる部分である）兵庫県川西市黒川地区を吉川村に合併する話が持ち上がったが、見送られた。
「平成の大合併」では、飛地となる池田市との合併をも検討されたが不調に終わった。
豊能町 行政
歴代町長
各課の業務内容については組織・各課の一覧もあわせて参照のこと。
豊能町 議会
定数は12人。2021年9月26日時点での会派構成は以下の通り。
2021年10月31日衆議院議員選挙による当選にて選出される。
豊能町 交通
鉄道路線が敷かれているのは西地区のみであり、いずれの駅も近隣住民や観光客の利用がほとんどである。このため町の中心となる駅は存在しない。
能勢電鉄
妙見線 : 光風台駅 - ときわ台駅 - 妙見口駅
2022年10月現在、国道2本、主要地方道1本、一般府道4本、町道544本が走っている。また町内のガソリンスタンドは2022年10月現在すべて撤退しており、給油の際は近隣市町に行く必要がある。
高速道路
E1A 新名神高速道路
町内を通過する区間は箕面トンネル（上り線4,997m・下り線4,982m）の一部でありインターチェンジなどは設置されていない。ただし、近隣市である箕面市内の大阪府道路公社箕面有料道路箕面グリーンロードの箕面バイパス北口の箕面とどろみインターチェンジ付近で国道423号と共に接続されるほか、茨木市内にある茨木千提寺インターチェンジで府道110号余野茨木線に接続する。
国道
府道
町内の東西間の移動は、従来からの大阪府道605号国崎野間口線（野間峠）を経由するルートのほか、隣接する箕面市北部にある止々呂美東西線（2007年5月30日開通）や都市計画道路止々呂美吉川線（2015年度に開通）がある。
町道
営業所基地は東地区の希望ヶ丘にある。
東地区は役場のある余野を中心に池田・茨木・箕面萱野方面に路線が運行されている。
豊能町 交通
池田方面（北大阪ネオポリス線）
126系統：阪急池田駅 - 久安寺 - 中止々呂美 - 余野（豊能町役場） - 牧 - 余野（東能勢中） - 希望ヶ丘
26系統：阪急池田駅 - 久安寺 - 中止々呂美 - 余野（東能勢中）- 希望ヶ丘
126系統・26系統ともに、途中の「中止々呂美」停留所で、箕面森町線（1系統 千里中央・白島 - 中止々呂美 - 箕面森町）に乗り換えることができ、箕面有料道路の開通によって豊能町東部 - 箕面市・千里中央間の移動が便利になった。
池田方面の東能勢線は、池田 - 余野 - 妙見山上系統を中心に発展してきた。この池田 - 妙見山上系統は1960年代には大阪本町・梅田からの直通便が運行されていたこともあった。1997年に余野で路線が分断され、2019年に廃止された。
東能勢線では、府県境を越境して、池田 - 牧 - 関西カントリー（亀岡市西別院町）という路線もあったが、1997年に廃止された。
豊能町 交通
茨木方面（忍頂寺線）
81系統：阪急茨木市駅 - JR茨木市駅 - 福井 - 千提寺口 - 忍頂寺 - 千提寺口 - 上音羽 - 希望ヶ丘東 - 福田 - 余野
「千提寺口」停留所で、希望ヶ丘方面（北大阪ネオポリス線）に乗り換えられる。
上音羽経由の路線は、1970年代までは能勢妙見山への直通路線が運行されていた。銭原経由の路線は沿線住民からの請願路線である。1997年から2011年までは忍頂寺で路線が分断されていた。
豊能町 交通
箕面萱野方面（北大阪ネオポリス線・粟生団地線）
北大阪ネオポリス線24系統：箕面萱野駅 - 白島 - 青松園前 - 彩都粟生南六丁目 - 彩都西駅 - 泉原 - 千提寺口 - 上音羽 - 希望ヶ丘 - 余野
「千提寺口」停留所で、茨木方面（忍頂寺線）に乗り換えられる。
北大阪ネオポリス団地への入居が進んだことで、運行を開始した。2016年に彩都トンネルが開通したことで、彩都地区の住宅輸送と合体した系統が主な運行系統となっている。
北大阪ネオポリス線27系統：箕面萱野駅 - 白島 -（箕面トンネル） - 中止々呂美 - 余野 - 希望ヶ丘
箕面トンネルの計画当初から希望ヶ丘住民をはじめとする東地区住民から請願されていた路線であったが、2016年の彩都経由便の開通にあわせて、悲願の実現となった。
粟生団地線29系統（特急）：北千里・千里中央 - 粟生団地 - 勝尾寺 - 北摂霊園 - 高山 - 余野 - 希望ヶ丘
もともとは勝尾寺・北摂霊園への輸送を目的に新設されたが、回送の活用として2000年に高山・余野・希望ヶ丘に路線延長した。高山地区には、東能勢中学校・府立城山高校の通学対策便として北大阪ネオポリス線27系統が平日・土曜日に1往復運行されていたが、2016年に廃止された。
豊能町 交通
新興住宅地域を運行する路線
豊能西線 2系統/3系統/4系統：箕面森町地区センター - 支所前 - 東ときわ台 - 光風台六丁目三号公園 - 光風台駅 - 新光風台（循環）
豊能西線 9系統：箕面萱野駅 - 白島 - 箕面森町西 - 支所前 - 東ときわ台 - 光風台六丁目三号公園 - 光風台駅 - 新光風台（循環）
能勢電鉄の光風台駅を基点に、東ときわ台・新光風台・光風台の各住宅地を結んでいる。不採算路線であるため、西地区の運行路線については運行経費の赤字分を負担している。
豊能町による社会実験実証運行路線として2022年7月1日に運行を開始した。運行開始にあたっては、西地区に偏った行政をPRするために、町の広報誌でも大きく取り上げられた。
営業所基地が吉川にあり、能勢町や京都府亀岡市を結ぶ路線を運行していた。能勢町への路線は2003年7月、亀岡市への路線は2005年4月に廃止された。
豊能町 交通
余野線・西別院線　亀岡駅 - 南条局前 - 大歳 - 柚原 - 神地 - 牧 - 妙見口 - 余野
2005年4月に廃止された。余野から亀岡方面へは、東能勢線もしくは東地区デマンドタクシー「牧」停留所と亀岡市ふるさとバス「神地」停留所を徒歩で乗り継ぐことで移動することができる。亀岡市長の桂川孝裕は2022年12月9日の市議会において「民間バス事業者により、行政界を超えた運行体系の構築や運行支援についても、今後可能性を研究してまいりたい」「利用者の需要や費用対効果を十分に見極めた上で、新たな路線について、関係市町とともに検討する必要がある」と言及した。
豊能町公共施設巡回バス・豊能町巡回バス
1994年に豊能町の東西間を結ぶバスとして運行が開始された。運行は阪急バス（貸切担当）に委託していた。
2003年に阪急バス豊能営業所（阪急田園バス豊能支社）に運行を委託するコミュニティバス路線（豊能町内線）となり、東西を結ぶ「東西巡回バス」、東地区を巡回する「東地区巡回バス」、西地区を巡回する「西地区巡回バス」が運行されていた。
2011年7月に「豊能町東西バス」「豊能町東地区デマンドタクシー」に移行した。
豊能町リレー便
ときわ台駅 - 箕面森町地区センター - 箕面病院
2015年4月1日から「豊能町東西バス」の運行区間を短縮したものとして開設された。東地区からは、阪急バス東能勢線を利用して「中止々呂美」で乗り換えることで利用ができた。また、「箕面森町地区センター」で千里中央方面（箕面森町線）に乗り継ぐことができた。
運行は阪急バスに委託した。2015年4月1日から2022年6月30日まで運行され、2022年7月1日からは「西地区デマンドタクシー」に移行した。
豊能町デマンドタクシー（事前予約制）
東地区デマンドタクシー
川尻・高山線　余野（中央公民館）- 北ノ谷 - 殿方 - 高山
牧・寺田・切畑線　余野（中央公民館）- 牧 - 寺田公民館 - 中野東 - 大円 - 福田 - 木代 - 余野
2011年7月1日から「東地区巡回バス」に変わって、社会実験路線として運行を開始した。「余野」で阪急バス東能勢線に連絡する。
運行は京都タクシー（ときわ台営業所）に委託している。町外に住民票をおく者も利用できる。
2022年7月1日から、一方循環経路とし、希望ヶ丘への乗り入れを開始した。
東西間デマンドタクシー（余野 - 支所前）
2022年7月1日から、東西間を結ぶ路線として運行を開始した。運行は京都タクシー（ときわ台営業所）に委託している。
西地区デマンドタクシー（箕面病院 - 箕面森町地区センター - ときわ台駅）
2022年7月1日から「豊能町リレー便」から移行し、運行を開始した。運行は京都タクシー（ときわ台営業所）に委託している。
豊能町 経済
豊能町観光協会のサイトも参考のこと。
東地区には、希望ヶ丘内に小規模の酒店やクリーニング店及び居酒屋、生活クラブ生活協同組合大阪COOP希望ヶ丘店（生活クラブ事業連合生活協同組合連合会生活クラブ生活協同組合大阪コープ希望ヶ丘店）、コンビニエンスストア（ヤマザキショップ）等がある。また、市街地である余野付近には、寿司店や喫茶店・コンビニエンスストア小規模なとスーパーマーケット等がある。各集落ごとに少数の小規模な商店があったが、2000年代には閉店するものも多い。
（2012年12月現在）
各郵便局にはゆうちょ銀行のATMが設置されており、豊能郵便局ではホリデーサービスを実施。
※豊能町内の郵便番号は以下の通り。
豊能町 行政問題
東西問題とは、本町が妙見山塊を境に東西両地区が大きく分断されている問題である。東西両地区は道路では一度町域外に出なければ移動出来ないため、人口規模に関係なく両地区に主要な公共施設を設置する必要があるなど、非効率な二拠点行政を強いられる行政問題を宿命的に抱えている。
歴史背景
東西両地区は元々は妙見山塊で隔絶された水系も交通圏も異なる東能勢村・吉川村として別個に存立していたものである。本町は戦後の昭和の大合併の時代に周辺町村の合併構想から取り残された両村が消去法的に合併した性格が強い。そのため、新村は地理的に非常に無理のある変則的な構成となったのである。東西問題の弊害は、合併から50年以上経過し箕面森町を経由する短絡路が完成した今日に至っても継続している。
さらに後述するダイオキシン問題により、1990年代中頃から2020年代現在にかけて、東西間における住民どうしの感情的な対立はより顕著となる。人口規模的にも支所のある西地区に有利になるような市民活動や行政活動が続いている。
東西に並立する公共施設
○は本庁扱い、またはより規模が大きなもの。
豊能町 ダイオキシン問題
1997年11月、豊能町と能勢町で共同運営するゴミ処理施設「豊能郡美化センター」（豊能郡能勢町内に所在した。北緯34度59分08.257秒 東経135度26分47.156秒 ）内とその周辺で過去最高の濃度となるダイオキシン汚染が検出された。
能勢町は汚染された周辺土壌（約9,000トン）を、豊能町は施設内の汚染物質（ドラム缶約4,300本に封入）の処理を分担することとなった。
当初、南殿利正町長（当時）は、豊能町木代地区にダイオキシン無害化処理施設の建設を予定していたが、木代に隣接する希望ケ丘地区の自治会（会長：湯浅光雄＝後、町議会議員）を中心に猛烈な反対運動が巻き起こり、デモ運動も起こった。これに対して、南殿町長は「関係のない新しい住宅地の人が先に騒いでいる」と発言し、計画の白紙撤回を求めている希望ヶ丘自治会を批判した。
その3ヶ月後に行われた町長選挙で、処理計画の白紙撤回を公約に掲げる前町議会議員の日下纓子が反対運動の追い風に乗り当選した。「白紙撤回」には、能勢での現地保管・無害化処理を期待する者が多かったが、町長に就任した日下は、早々と豊能町内で木代以外の場所での汚染物質の保管・処理の道を模索しはじめた。これには、選挙で日下を支持した者を中心に「公約違反」との批判が噴出する結果となった。
豊能町 ダイオキシン問題
2001年、日下町長（当時・以下同）が汚染物の保管計画の予定地に選定したのは、周りに民家がない西地区の初谷川源流域であった。しかし、これにも激烈な反対運動が起こり、反対の署名は約5,700名に上り、川尻自治会、野間口自治会より反対の請願が提出され、議会はこれを可決、住民訴訟まで起こった（代表：藤田隆＝後、町議会議員）。これにより、日下は初谷源流域での汚染物保管計画を撤回し、汚染物無害化処理施設の建設を別地に求めることとなった。
2003年に入り、初谷川とは光明山を挟んで反対側に位置する川尻の共有林が処理施設の予定地に選定された。ところが、これも地元自治会に門前払いされ、早期に計画は挫折することとなった。次に日下が予定地に選んだのは余野であった。この建設予定地は教育施設に近く、子供たちの安全を脅かすなどとして地元でまたもや猛烈な反発が起こり、余野自治会会長が解任される騒ぎまで至った。
ここに至り、日下は豊能町内での汚染物の保管・無害化処理計画を諦め、能勢の現地での処理を模索する事となった。その後、旧美化センターのあった能勢町の山内地区との現地処理の和解調停が成立し、事態は解決に向け動き始めたが、最終処理までの技術を持たないクボタを処理業者に指名したため、さらに混迷は続くこととなる。