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津幡駅 概要
IRいしかわ鉄道のIRいしかわ鉄道線と、JR西日本の七尾線が乗り入れており、このうち七尾線は当駅を起点としている。七尾線の列車はすべてIRいしかわ鉄道線に直通して金沢駅まで運転されるため、当駅で折り返す七尾線の列車は設定されていない。当駅は両社の共同使用駅であり、IRいしかわ鉄道の管轄駅である。
もともとIRいしかわ鉄道線は北陸本線の一部であったため、JR西日本の単独駅であったが、2015年3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴う並行在来線の経営分離により現在の形となった。JR津幡駅の事務管コードは▲541453を使用している。
七尾線は当駅と中津幡駅との間に直流・交流接続のデッドセクションがあり、架線の電源方式が変わる。現在、JR西日本の狭軌在来線で交流電化となっているのは当駅構内が唯一である。
津幡駅 概要
なお2011年3月12日のダイヤ改正以降、2014年3月15日のダイヤ改正の前日まで朝の1本のみ当駅止まりのJR西日本521系電車6両編成による北陸本線下り普通列車の設定があった（折り返しは回送列車）。IRいしかわ鉄道開業後は臨時列車の一部で金沢駅と当駅を結ぶものが設定されている。特急は和倉温泉発の「能登かがり火」上り2本が停車する。このほか、かつては、和倉温泉駅発の「サンダーバード」の一部、富山方面への特急「北越」「おはようエクスプレス」や、定期運転されていた寝台特急「北陸」や急行「能登」も停車していた。ただし、「あいの風ライナー」は通過する。
近年、地元の意向により東口整備に向けた調査が行われている。
津幡駅 駅構造
島式ホーム2面4線を有する地上駅。列車の折り返しはどの方面でも可能で、2011年3月12日のダイヤ改正より上記の折り返し列車が設定されていた。
当駅と大阪駅を結ぶ最後の列車はサンダーバード20号であったが、この列車は2024年3月15日をもって廃止されたため、大阪までを結んでいた特急が全廃された。
社員配置駅でみどりの窓口が併設されている。JR時代の末期は、金沢駅の被管理駅であった。JR時代から引き続きマルス端末の設備を有するが、JR西日本からの駅業務委託扱いでなく、旅行業に準じた扱いでの設置となったため（このため、旅行業者としての発行元を示す丸囲みに「IR」の記号がある）、JR駅設置仕様（ロール紙使用・定期券発行機能あり）から旅行会社・私鉄駅設置仕様（プリカット紙使用・定期券発行機能なし）に変更された。定期券は別途自社端末でJR連絡券と自社単独券のみ発売する。またインターネット予約・電話予約（エクスプレス予約・e5489）の受け取りができなくなった。
コンクリート造の駅舎は能登半島を模した意匠である。源平倶利伽羅古戦場が同じ津幡町内にあることから、改札口付近に「源平盛衰記」の火牛の計をイメージした牛の銅像が設置されている。
かつて3・4番ホームでは立ち食いそば・うどん店が営業を行っており、さらに昔は「上村商店」製造の駅弁も販売していた。
付記事項
津幡駅 利用状況
「石川県統計書」「津幡町統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。
1日平均乗車人員は、石川県内の主要鉄道駅では金沢駅に次ぐ数にのぼる。ただし当駅で計上される乗車人員には実際の七尾線とIRいしかわ鉄道線の乗車人員に加え、七尾線から直通する特急「能登かがり火」や普通列車などでIRいしかわ鉄道線へ通過した「通過人員」の数も含まれる。
これは、当駅がJR西日本とIRいしかわ鉄道の境界駅であり、両社相互間の通過人員も全て当駅で乗降したものとみなし、実際の乗車人員と合算して計算することによるものである。
津幡駅 駅周辺
津幡町の中心部からはやや外れた場所に位置する。
津幡駅 隣の駅
IRいしかわ鉄道
■IRいしかわ鉄道線
森本駅 - 津幡駅 - 倶利伽羅駅
西日本旅客鉄道（JR西日本）
■七尾線（金沢駅 - 当駅間IRいしかわ鉄道線）
特急「能登かがり火」一部停車駅
■普通
森本駅 - 津幡駅 - 中津幡駅
五紀暦
五紀暦（ごきれき）は、中国暦の一つで、かつて中国や日本などで使われていた太陰太陽暦の暦法である。
中国の唐の天文学者の郭献之が編纂した暦法である。中国では、宝応元年（762年）から建中4年（783年）までの22年間用いられた。ただし、この改暦は安史の乱後に衰微した唐王朝の権威再建を図る代宗によって強引に進められたものとされ、実際には大衍暦で採用された天文定数をその前の麟徳暦（日本における「儀鳳暦」）の形式に改めただけとされている。
そのため、日本では天応元年（781年）に一度は改暦が検討されたものの、実施には至らなかった（『類聚三代格』所収・貞観3年6月18日太政官符）。天安2年（858年）から貞観3年（861年）までの4年間、それまで使われていた大衍暦と併用された。これはこの前年に暦博士大春日真野麻呂の提案によって行われた大衍暦を改暦する前の試用であった（『日本文徳天皇実録』）が、試用開始の翌年に渤海使が宣明暦を請来すると、真野麻呂は宣明暦の採用を主張するようになった。貞観4年（863年）に真野麻呂の主導によって宣明暦が導入され、五紀暦が単独で用いられることはなかった。
762年
762年（762 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。
783年
783年（783 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。
佐久町
佐久町（さくまち）は、長野県南佐久郡にあった町。
2005年3月20日に隣接する八千穂村と合併し、佐久穂町となった。
佐久町 地理
長野県の東部に位置し、東西35.5 km、南北7.6 kmの東西に細長い地籍である。南北に千曲川、小海線、国道141号が横断し、東西へは国道299号と抜井川がのびている。
佐久町 交通
東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線
駅：羽黒下駅、海瀬駅
一般国道
県道
大衍暦
大衍暦（たいえんれき）は、中国暦の一つで、かつて中国や日本などで使われていた太陰太陽暦の暦法である。
中国の唐の僧の一行（いちぎょう）が玄宗の勅令を受けて編纂した暦法である。一行らは南は交州から北は鉄勒にいたる子午線弧長の測量を行い、中国全土に及ぶ大規模な天文測量を実施した。中国では、開元17年（729年）から上元2年（761年）まで33年間用いられた。
大衍暦は非常に整備された暦法であり、その形式が後世の模範となった。太陽運行の不均等性を考慮して太陽運行表が編制され、計算に不等間隔二次差補間法が用いられた。また食計算に食の地域的時間差が導入された。
大衍暦 和暦として
日本には、吉備真備が天平7年（735年）に唐から持ち帰った。だが、当時の日本には暦学に通じた人材が不足していた（『続日本紀』天平2年3月辛亥条）ため、実施には慎重な準備が進められた（『続日本紀』天平宝字元年11月癸未条、『類聚三代格』所収同日（11月9日）勅）後に藤原仲麻呂政権下で実現される事になる。
天平宝字8年（764年?）から貞観3年（861年）までの98年間用いられた。天安2年（858年）からの4年間は改暦の準備として五紀暦と併用されたが、貞観4年（862年）に宣明暦が導入された。
729年
729年（729 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。
761年
761年（761 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。
カフェテリア
カフェテリア（スペイン語: cafetería、カフェテリア、キャフェテリア、キャフェテリヤとも）は、多種類の料理を定量ずつ皿などに用意して利用者が組み合わせを選択できるようにした形式の食堂。
カフェテリア カフェテリア方式
客個人が自らの嗜好に合わせて好きな食べ物を選択（アラカルト）できるようにした食堂の形式をカフェテリア方式という。
学校給食や大学の学生食堂、社員食堂などでは、利用者が選択できる供食形態を導入する場合がある。このような選択式の形式には、セレクト方式（2種類以上のあらかじめ決められた献立から利用者が選択できる方式）、バイキング方式（多種類の料理から利用者が種類も量も自由に選択できる方式）、カフェテリア方式（主食、主菜、副菜、汁物、デザートなどの区分に応じて皿などに定量に小分けされた多種類の料理から利用者が自主的に組み合わせることができる方式）がある。カフェテリア形式には利用者に料理の組み合わせを楽しんでもらうことができ、利用者の満足度を高めるメリットがある。カフェテリア方式を給食で採用する場合には選択に偏りが出ないよう、個々の料理の栄養価の助言を行うなど留意すべきとされるが、自分で食品や料理をバランスよく選択できるようになる効果もあるとされる。
カフェテリア 交通機関のカフェテリア
東海旅客鉄道と西日本旅客鉄道が保有した新幹線100系において、食堂車を連結しない編成で給食設備及び車内販売の基地として位置づけられた車内売店。ビュフェとは異なり、飲食物の本格的な調理を行う設備はない。東海道新幹線において同車両が運用を終了するまで連結されていたが、同車が引退する直前まで販売営業をおこなっていた。小規模な飲食スペースを備えた同様の設備を東日本旅客鉄道の保有する新幹線200系に持った編成があったが、同様に販売営業を中止している。共に、2階建車両の1階部分に設けてあり、グリーン座席を2階部分に持っていた事から他の列車と比べ輸送力が低下するために取り外すことが出来ず、設備自体の営業中止後は、車内販売の基地となっていた。
スペインの巡礼列車では朝食や昼食はカフェテリアか食堂車で提供される。
カフェテリア 派生語
企業の福利厚生の提供方式として社員が自らのニーズに合わせて選択できる「カフェテリアプラン」というものがある。
C.P. リヒターらは、ラットを対象にし、さまざまな栄養素を持つ食物・飲料を別々の容器に入れ、自由に食べることを許した状態（カフェテリア状態）でのラットの行動を見る実験。概要としては以下の通りとなる。
毎日のラットのそれぞれの摂取量を記録し、摂取量の偏りを見た。結果、ラットは長期的に見ると栄養に偏りなく食物を選んでいることが明らかになった。
さらに、ある一定の栄養素を採らせないようにしておいた（特殊飢餓状態の）ラットに対して同様にカフェテリア実験を行うと、そのラットは今まで摂取していなかった栄養素を含む食べ物を多く摂取するという結果が得られた。
同様の実験を離乳期の子どもにも行ったところ（食べ物は卵や肉、果物、シリアルなど）、短期的には同様に摂取量にばらつきが見られたが、数ヶ月間隔でみるとやはり栄養のバランスは取れており、発育も正常であった。
以上のことは、特殊飢餓の証明であるということと同時に、生理的欲求の結果である食行動に対しても恒常性がはたらいているという証拠となっている。
社員食堂
社員食堂（しゃいんしょくどう）とは会社の社員向け食堂である。社食（しゃしょく）とも略される。
社員食堂 概要
労働者を対象にオフィスや工場などで供される給食は事業所給食と呼ばれる。社員食堂は事業所の社員や職員など関係者の食事に便宜を図る必要のある事業所に設置される（必要がある事業所の例として、事業所が飲食店が存在する繁華街から離れた場所に設置、事業所が広大であったりセキュリティの関係等の理由で業務中に社外に出ることが困難である事業所がある）。その他に、福利厚生施設としての見地から、休憩室や談話室、健康管理、あるいは社内行事の会場としての性格を持たせることも多い。
社員食堂 概要
学生食堂や市役所など官公庁の職員食堂、他、NHK等の公共色の強い団体の職員食堂は、多くの場合において東京都庁の食堂などのように一般にも開放されていることが多く、近隣の社員食堂がない企業の社員、来庁者や来客、近隣住民、さらに東京都庁など特に有名なスポットのものであれば観光客などが利用することもある。ただしその施設の性質上、提供するのは昼食だけで平日の日中のみの営業（11時から13時または15時まで）となっているところも少なくない。価格設定が一般の外食産業に比較し若干安め（一般の飲食店とほとんど価格差がない事例もよくみられる）の福利厚生施設である。しかし私企業が経営する社員食堂の場合は、出資者からの資本金や企業活動を通じて得た利益による助成で運営されている手前、悠長なことは言ってられず、また企業その物のセキュリティ上の問題などもあるため、所在も存在自体もあえて進んで世間に公開することを控えるケースが多く、また当該関係者以外は利用ができないことが多い。
日本のみならず、海外においても同様の施設が社内に設けられている企業が多い。新興工業国の工場やシリコンバレーの有名IT企業（特にGoogleやAppleが有名）においては、社員の福利厚生面を重視し、社員食堂の食事を無料としている例も少なくない。
社員食堂 運営の方式
運営の方式としては、直営、準直営、外部委託などがある。
直営方式
会社の事業主等が企業経営の一環として直接に給食業務を運営管理する形態。
準直営方式
給食部門のみを別会社として独立させて、その会社に給食業務を運営・管理させる形態。
外部委託方式
事業主が委託した給食業者が給食業務の全部または一部（調理・配膳・食器洗浄）を運営・管理する形態。外食業者による社員食堂の受託についてはコントラクトフードサービスも参照。
生活協同組合や会社の退職者団体が運営している場合もある。
社員食堂 費用の負担
費用の負担については次のような種類がある。
社員食堂 精算の方式
精算の方式については次のような種類がある。
精算方式については、会計の効率化を図るためにキャッシュレス方式を採用したり、食器にRFIDを埋め込み即時に料金計算を行うなど、種々の工夫を図る企業も現れている。
社員食堂 供食形態
供食形態については次のように分類される。
定食方式
単一献立方式
一食につき一種類の定食のみのもの。
複数献立方式
複数の定食の中から選択できるもの。
カフェテリア方式
主食・主菜・副菜・汁物・デザートをそれぞれ複数の種類用意し自由に料理を選択できるもの。一般的には20種類から30種類が用意される。
フードコート方式
中央のスペースに複数のファーストフード店が出店した上で共有の座席を設けるもの。
ブランドコンセプト方式
外食産業の1社が1か所に複数のブランドを出店して運営するもの。
弁当方式
弁当を発送してもらう方式。
かつて多くの社員食堂は、短時間の間に大量の給食を行なわねばならなかったため、メニューは選択肢が少なく、内容もそれほど期待できるものとはいえなかった。しかし、近年は、カフェテリア方式を採用したりするなどして、質の改善を図る企業が増えている。
社員食堂 供食形態
カフェテリア方式では栄養管理が難しくなるため、食事における自己管理能力の向上に資するよう栄養表示や栄養に関する情報を掲示・配布して提供することも多い。また、ヘルシーメニューが別に設定されることもある。
高層ビルに企業が集積される傾向が顕著になると、飲食店の乏しいオフィス街ではケータリングなどの仮設店舗による弁当販売が食の不足を補うことがあるが、総合的な都市開発の一環として、事業所周辺に外食企業やコンビニエンスストアをはじめとする商業施設を誘致するなど、独自の社員食堂をあえて持たなくとも足りるように設計されたオフィス街も多く見られるようになってきた。
社員食堂 配膳配食
配膳配色の方式については次のように分類される。
セルフ方式
喫食者が配膳及び下膳をすべて行う形態。
ハーフセルフ方式
喫食者は配膳のみ行い食堂の従業員が下膳する形態。
フルサービス方式
食堂の従業員が配膳及び下膳のすべてを行う形態。
松戸駅
松戸駅（まつどえき）は、千葉県松戸市松戸にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京成電鉄の駅である。
松戸駅 概要
松戸市の中心駅であり、新松戸駅と並ぶ交通の要所となっている。江戸時代より水戸街道の宿場町として栄えた「松戸宿」に位置する。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の常磐線を走行する、常磐快速線（上野東京ライン）、常磐緩行線、京成電鉄の松戸線（旧・新京成線）の2社3路線が乗り入れている。みどりの窓口・自動券売機・指定席券売機・自動改札機・自動精算機などの設置駅。
江戸時代より江戸と水戸との間に位置するため、徳川将軍家および水戸徳川家とのつながりが強く、駅南側に位置する松戸神社には水戸藩の2代藩主だった徳川光圀（水戸黄門）ゆかりの銀杏の樹があり、松戸（大字）には水戸藩最後の11代藩主であった徳川昭武が建てた戸定邸がある。廃藩置県後の1878年、東葛飾郡役所が松戸駅（鉄道駅ではなく宿駅）に置かれた。そのため松戸地区には国および県の出先機関が置かれている。
駅からの主な動線整備としては、駅西口および駅東口に各主要施設を結ぶ歩行者デッキ（ペデストリアンデッキ）が整備されており、大規模な駅前デッキ網として知られる。近年ではバリアフリー整備工事が進み、2018年度に完成した。駅周辺には東横INN松戸駅東口などのホテルがあるため、ビジネス利用や観光拠点としても適している。
松戸駅 概要
当駅にはJR東日本グループの駅ビルであるアトレ松戸（旧ボックスヒル松戸店）、西口には商業施設「キテミテマツド」（旧・伊勢丹松戸店）、、東口にはピアザ松戸、プラーレ松戸（イトーヨーカ堂松戸店が入居）などの商業施設や商店街が駅周辺に多数林立しているため、昼夜問わず多くの人で賑わう繁華街となっている。繁華街は千葉県内の常磐線の沿線では柏駅に次ぐ規模であるが、2027年にJR駅ビルの開業予定や相模台財務省官舎跡地開発があるなど、利便性が高まりつつある。
2017年には、都市開発事業等を通じて緊急かつ重点的に市街地の整備を推進すべき地域として、内閣府が発表した都市再生緊急整備地域の候補地域となったことにより、松戸駅周辺地区（約48ha）を対象に「第20回 まちの活性化・都市デザイン競技」が実施され、新商業施設の開業など都市再開発事業が進んでいる。
松戸駅 歴史
2007年（平成19年）
3月18日：常磐線普通列車にグリーン車が導入されるのに伴い、1・2番線ならびに3・4番線ホームの北千住駅寄りにグリーン券発券機及びグリーン車停車位置表示設置とそれに伴う停車位置の統一、および案内放送にグリーン車設置列車案内追加、同日に新京成でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
12月：駅案内放送に整列乗車及び最終列車案内追加。
2014年（平成26年）
2月1日：新京成線7・8番線ホーム中央階段下の駅そば「めん処一眞」が「めん処長島屋」に屋号を変更（同年10月一時休店、12月再開）。
2月23日：新京成電鉄の駅に駅番号「SL01」を設定。
9月29日：この日をもって、新京成電鉄の8両編成運用が終了。
11月21日：改札階と新京成電鉄7・8番線ホームを連絡するエレベーターが使用を開始。
2018年（平成30年）
5月30日：西口駅前広場のエスカレーター・エレベーターの利用開始。]
8月1日：常磐線各駅停車のホームにおいて、一部列車を除いて発車メロディの取り扱いを停止。
10月1日：駅ビル北口・駅ビル西口および駅ビル北口側の連絡改札がIC専用化、それに伴い駅ビル北口および連絡改札の券売機・精算機が撤去されICカードのチャージ専用機が設置される、またこの頃、1・2番線ホーム柏側と5・6番線ホーム金町側に空調完備の待合室が設置される。
松戸駅 歴史
2019年（平成31年・令和元年）
3月16日：常磐線各駅停車のホームにおいて、すべての列車の発車メロディの取り扱いを停止。
3月30日：びゅうプラザの営業を終了。
4月26日：駅ビル「アトレ松戸」の7階レストランフロアがリニューアル。
6月18日：駅ビル「アトレ松戸」の8階サービスフロアがリニューアル。
11月28日：改札階と5・6番線ホームを連絡するエレベーターが使用を開始。
2020年（令和2年）
1月15日：改札階と1・2番線ホームを連絡するエレベーターが使用を開始。
3月6日：改札階と3・4番線ホームを連絡するエレベーターが使用を開始。
3月13日：駅ビル「アトレ松戸」の8階に屋上庭園「ガーデンテラス」がオープン。
3月26日：3・4番線ホーム上のNewDays KIOSK 松戸駅3番線ホーム店が閉店。
9月1日：旧NewDays Kiosk松戸改札外店の跡地に、期間限定店舗「イベントステーション」がオープン。
松戸駅 歴史
2023年（令和5年）
10月31日：「ジェクサー・eスポーツ ステーション」かまこの日をもって閉店、
11月27日：大江戸そば松戸店がこの日をもって閉店（2015年10月25日に喜多そばからリニューアルオープンした店舗）。
12月10日：橋上駅舎通路上のNewDays松戸店がこの日をもって閉店（12日に改札出口前にNewDays Kiosk松戸改札外店（キヨスク型店舗）がオープン、旧「eスポーツ ステーション」跡に「イベントスペース」を再設置。
2024年（令和6年）
1月6日：松戸市行政サービスセンターがこの日をもってアトレ松戸の8階に移転。
3月9日：「ベックスコーヒーショップ 松戸店」がこの日をもって閉鎖。
3月31日：旧「 eスボーツ ステーション」跡のイベントスペースか閉鎖。
4月26日：常磐線各駅停車（4 - 6番線）ホームにてホームドアの使用を開始。
5月24日：改札内にNewDays松戸改札内店がオープン（完全キャッシュレス店舗）。
6月16日：橋上駅舎の東口の階段を閉鎖。旧東西自由通路上に東口階段を新設。
8月6日：駅改良工事のため。アトレ西口改札を一時閉鎖。
11月18日：新駅ビル建設のため、東西自由通路の西口側を閉鎖。
11月24日：みどりの窓口及び新京成きっぷうりはま・定期券うりばを旧東西自由通路上に移設。
松戸駅 歴史
2025年（令和7年）
1月23日：NewDay Kiosks松戸改札外店がこの日をもって閉店。
2月27日：：快速線の発車メロディーがJR東日本標準のものに変更、他線乗換案内を削除。
4月1日：新京成電鉄が京成電鉄への吸収合併に伴い、新京成電鉄新京成線の駅は京成電鉄松戸線の駅となる。同時に駅番号をSL01からKS88に変更。
8月31日：橋上駅舎の東口出入口を閉鎖、旧東西自由通路から京成松戸線への連絡通路設置。
9月14日：アトレ西口改札リニューアル竣工、新トイレ利用開始（旧トイレ閉鎖）。
9月18日：みどりの窓口前にNewDays松戸改札外店（2代目）がオープン。
9月21日：JRきっぷ売り場移設、それに伴う通路変更を実施。
松戸駅 駅構造
橋上駅舎を有し、東西連絡通路が設けられている。出口は西口と東口があり、駅ビル「アトレ松戸」（旧「ボックスヒル松戸」）に直結する改札口（駅ビル西口）もある。西口・東口から入れる改札口（特別な呼称はないが、以下「中央」・「中央改札」と記す）はJRと京成で別である。また、IC専用化されるまで設置されていた自動券売機の機能に一部制限があったアトレ改札口（駅ビル北口、JRのみ）も存在する。
なお、アトレ改札口は2024年8月6日から工事のため一時閉鎖、2025年9月14日から利用開始された。
また、JRの中央改札は集・改札が分離されており、3・4番線ホーム行階段と5・6番線ホーム行階段の間に入場改札口が、1・2番線ホーム行階段と3・4番線ホーム行階段の間に出場改札口（集札口）がある。なお、1994年春にJRと新京成が別々になる前は両社で改札口を共用（JRが管理・代行）していた。
松戸駅 駅構造
JR中央口の自動券売機は入場改札口前の自由通路の先（旧びゅうプラザとみどりの窓口の間の通路奥の右方）にあった（2025年9月から斜め右側側に移転）。また、自動精算機は中央口に当駅下車専用のものが設置されているが、ICカード専用化以前には駅ビル北口に京成（旧新京成・以下略）への乗り継ぎ対応のものが設置されていた。この他、JRと京成の間には2ヶ所の連絡改札口があるが、これはかつて同一改札内であった名残りである。駅ビル北口と新京成のりばを行き来する場合は一旦JR改札内を経由して連絡改札口を通るが、中間改札機が設置されていないため、駅ビル北口から直接京成線に乗車する場合は改札機横のボタンを押さなければならない（同様の例は鎌倉駅のJRと江ノ島電鉄線との連絡改札にもある）。なお、京成→JRのボタン処理とJR→京成の経由対応は駅ビル北口のみの対応であり、駅ビル連絡口経由でのJR改札で京成の乗車券類は利用できない。また、中央口で精算して駅ビル口から出場することやその逆、また駅ビル側で購入した乗車券類で中央口から入場することやその逆も可能であった。なお、ICカードで運賃を精算する場合、京成管理の中央口は不足分チャージとなるが、かつてJR管理の駅ビル側は精算券（精算済証）が発券された。駅ビル北口と駅ビル北口側連絡改札はIC専用化に伴い券売機や精算機が撤去されたが、代わりにICカードチャージ専用機が設置された。各ホームには飲料自動販売機が設置されており、1・2番線ホームには空調完備の待合室が説明されている、5・9番線ホームの待合室は新栄ビル工事に差し障るため撤去、各ホームにあったベンチおよび3・4番線ホームにあったキオスク(売店)も撤去されている。なお、2026年度竣工予定の南口新駅ビルおよび駅改良工事に伴い橋上駅舎通路の段階的閉鎖、前述のアトレ西口改札のリニューアルとトイレ移設、みどりの窓口及びJR・形成のきっぷうりば・みどりの窓口「京成は定期券うりば」などの段階的移設、東西自由通路西側出入口の一時閉鎖が行われた。
松戸駅 駅構造
島式ホーム3面6線を有する地上駅である。駅番号は快速と各駅停車でそれぞれ「JJ 06」「JL 22」が付与される。
松戸統括センターの所在駅で直営駅である。管内には直営駅である常磐線の当駅、金町駅、新松戸駅、柏駅、我孫子駅、取手駅と、業務委託駅である亀有駅、北松戸駅、馬橋駅、北小金駅、南柏駅、北柏駅、天王台駅、武蔵野線の南流山駅があり、これらの駅業務を松戸統括センターが統括している。
また、駅西口そばの建物に鉄道警察隊松戸駐屯所および松戸信号扱所を設置している。
当駅は快速線と緩行線の線路別複々線区間内にあり、1・2・3番線が快速線用ホーム、4・5・6番線が緩行線用ホームとなっている。
（出典：JR東日本:駅構内図）
特急列車は現在、当駅に停車する定期列車はない。かつては一部の「ひたち」「フレッシュひたち」が停車していたが、2005年（平成17年）7月9日のダイヤ改正ですべて柏駅停車に統一された。その後も「スーパーひたち7号」（現：「ひたち3号」）のみが当駅に停車していたが、2015年3月14日のダイヤ改正でこちらも柏駅停車に変更されたため、当駅に停車する定期特急列車がなくなった。その他、2015年3月21日から「踊り子」が毎週末に運行されていたが、車両の更新に伴い、2021年2月28日に常磐線区間が取りやめになった。
松戸駅 駅構造
島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。駅番号はKS88。番線表示はJRと連番で設定している。
松戸駅管区として、上本郷駅 - 常盤平駅間の各駅を管理下に置いている。
（出典：京成電鉄:駅構内図）
松戸駅 輸送上の特徴など
常磐線（快速線のE231系、各駅停車のE233系）の車両基地である松戸車両センター所在駅である。このため出・入庫を兼ねて、当駅始発・終点が設定されている。朝4時台の一番列車（上野行きの快速と北千住行き各駅停車）は当駅始発であり、夜も上野発0時33分と北千住発0時48分に当駅止まりがある（後者は松戸着01時02分であり、1時をすぎて到着する数少ない便である）。我孫子・取手方面においても、一番列車と最終列車で当駅始発・終点が設定されている。なお、各駅停車の当駅止まりは折り返し（朝は留置線へ回送したのち本線へ入線）の設定があるが、快速の当駅止まりは全て車両基地へ回送されるため、折り返しの設定はない。
松戸駅 利用状況
2005年度以降の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである（JRは除く）。両社とも「松戸花火大会」開催時には、当駅が最寄り駅になるため非常に混雑する。そのため臨時列車の運転を行うことがある。
1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員推移は以下の通りである。
松戸駅 駅周辺
南口駅前通りは、かつて旧水戸街道の宿場町、水運で栄えた松戸の町は、江戸川に沿うようにあり、当駅は「相模台」と呼ばれる台地と旧来の市街地の狭間にできた。駅開業後、商業などの中心は駅周辺に移行した。
駅東西両方にペデストリアンデッキがあり、西口デッキ下とイトーヨーカドー前にバスターミナルがある。駅直結の駅ビル（アトレ）やイトーヨーカドーなどの総合スーパーがある他、オフィスビルや商業ビルも多く立ち並んでいる。また、市役所付近や相模台地区には国や県の出先機関が複数あり、駅周辺は体も東葛飾地方北部・JR常磐線沿線で柏駅に次ぐ乗降客数であると共に、行政面において同地区の拠点的な役割を果たしているため、相応に賑っている。毎年秋には「松戸まつり」が開催される。
松戸駅 バス路線
備考
東口は、イトーヨーカドー／プラーレ前にある屋外型バスターミナルであり、定期券発売所が設置されている。
松戸駅 構想・計画
運輸政策審議会の答申によると、地下鉄11号線（半蔵門線）が当駅まで延伸する構想があるが、具体化されていない。
松戸市では、松戸駅周辺を三つのゾーンに分け、駅東口近くの「新拠点ゾーン」に図書館、プラネタリウム等複合施設を建設する方針などを示している。また、「商業・業務ゾーン」は、市街地再開発事業などの導入を促進する。同基本構想は、2014年度末の策定を目指す。
JR東日本は、松戸駅の改築を予定しており、2012年10月16日に松戸駅改良計画を発表した。計画案によると、駅改札内の4本のホーム（新京成線も含む）にエレベーターを1基ずつ設置し、エスカレーターも各ホームに1基ずつ増設してバリアフリー化を推進。改札外では二つある通路を統合し利便性向上を図る。また、2年間、常磐線軌道に基礎杭を打ち、その上部に人工地盤建設、仮の駅施設等を設置、上野方面側に売り場面積4500平米六階建の駅ビルを新たに建設する。2014年度10月に建築確認下りた後から本体工事に着手し、2018年（平成30年）度のバリアフリー工事完成、2019年（平成31年）度の駅ビルを含めたすべての工事の完成を予定している。
松戸駅 構想・計画
2020年2月14日、JR東日本は東西通路の拡幅、改札内コンコースの拡張、中央改札の統合、橋上駅舎通路の廃止、南側に駅ビルを建設といった工事に、同年春頃より着手することを発表した。東西通路の拡幅は2026年春頃、南側の駅ビルは2027年春頃の完成が予定されている。
松戸駅 混雑
1971年（昭和46年）4月20日に常磐線の緩急分離による複々線化がなされて、緩行線電車（各駅停車）が帝都高速度交通営団（営団地下鉄、現・東京地下鉄）千代田線に直通を開始した当初、ラッシュ時の緩行線電車はマスコミに取り上げられるほど酷い混雑だった。これは、快速通過駅の利用客の大半が都心に出る際、千代田線でそのまま向かうのではなく松戸乗換えを選び、結果的に北柏 - 北松戸間の7駅の乗客が当駅で乗り換えることになったためである。
また、緩行線の綾瀬 - 北千住間は営団地下鉄の管轄であり、なおかつ綾瀬は快速が通過するため、営団でストライキが発生した際、当時の国鉄は綾瀬・亀有・金町の各駅を利用する乗客は松戸を経由して都心に出られるよう特例を設けて対応した。そのため、ただでさえラッシュ時に混雑する松戸が、営団がひとたびストライキに入ると本来営団と無関係である松戸で1kmもの乗り換え客による行列ができた。2000年代以降も、千代田線側でダイヤが乱れると、綾瀬駅まで行っても足止めされることがある。
松戸駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
常磐線（快速）
■特別快速・■■快速
北千住駅 (JJ 05) - 松戸駅 (JJ 06) - 柏駅 (JJ 07)
常磐線（各駅停車）
金町駅 (JL 21) - 松戸駅 (JL 22) - 北松戸駅 (JL 23)
京成電鉄
松戸線
松戸駅 (KS88) - 上本郷駅 (KS87)
秦野駅
秦野駅（はだのえき）は、神奈川県秦野市大秦町にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 39。副駅名は「出雲大社相模分祠 最寄駅」。
秦野駅 概要
平日のラッシュ時間帯は通勤通学客でにぎわうベッドタウンの駅の一面がある一方、休日は丹沢への登山客の姿も目立つ市内4駅の中心となる駅である。
1927年「大秦野駅」の名で開設。当時の駅舎は小田急の「五大停車場（向ケ丘遊園駅・町田駅・本厚木・大秦野・新松田駅）」で採用されたマンサード屋根を持つ駅舎だったが、1963年ごろに建替えられ、1995年からは駅舎の改築が始まり、1997年には北口のペデストリアンデッキが完成し、現在の秦野駅が竣工した。
現駅舎は1997年にグッドデザイン賞を受賞、1998年には「丹沢の雄大な自然の山並みに映える美しい輪郭の駅舎で沢筋をイメージした駅」ということで、関東の駅百選に選定されており、『丹沢山塊』をキーワードに豊かな自然と調和したデザインを採用し、外観では山並みに映える美しい輪郭の曲面屋根が、内装では天井が高く開放感あるコンコースが特徴となっている。
快速急行、急行、各駅停車のほか、特急ロマンスカーの一部が停車・始発する。
駅長所在駅で、小田原管区秦野管内として、鶴巻温泉駅 - 新松田駅間を管理している。
秦野駅 歴史
開設当時、湘南軌道という軽便鉄道が既に秦野には走っており、その路線の駅名に「秦野駅」があったため、「大秦野駅」（おおはたのえき）と名付けられた。また、駅の設置場所が旧・中郡秦野町内に予定されていたが、町内の各地区の意見が分裂し、結局旧南秦野村に設置することとなった。そのため、「秦野町の駅ではなく、秦野地域の駅」という意味で「大」の文字を付けたともいわれる。その湘南軌道が1937年に廃止された後も「大秦野駅」という駅名のままであったが、1987年3月9日に地元の要望と秦野が「はだの」と呼ばれている現状を受けて、「秦野駅」（はだのえき）に改称した。
秦野駅 歴史
線路敷設の計画が始まった当初、当時の秦野町内（現在の本町地区）に駅を設置する計画であった。駅の位置は、町並みが既に発展してしまっていた秦野町の中心地である四ツ角から見て少し外れではあるが、畑地であった乳牛（ちゅうし）地区を有力候補としたとされる。しかし、町内の各地区は自分たちの近い位置に設置するよう求めてこれに反対した。秦野町議会が1923年（大正12年）に「秦野停車場設置に関する議案」を可決したことで、事態は一旦沈静化したように見えた。しかし、それでも納得のいかなかった反対派は地区の住民を巻き込んで中郡役所への陳情を試み、約800名の集団で役所のある大磯町に乗り込む（途中、中郡長の説得により引き返した）など、実態としては駅の設置場所に関しては未定のまま宙に浮いた状態がしばらく続いた。その間にも小田急は1925年（大正14年）ごろには用地買収と測量を進めており、ほとんどの区間で完了していた。秦野町と水無川を挟んで南隣に接する南秦野村（現在の南地区）でも測量が行われており、その様子を見て危惧した秦野町は再び駅の誘致に向けて動き出すが、その頃には既に小田急の意向は南秦野村への設置で固まっていた。南秦野村内でも設置場所を巡って紆余曲折議論が交わされたが、線路は既にほぼ確定していることや、開通までの時間の余裕もなく、用地として提供可能な村の所有地であるなどの条件に適する場所として、結果的に現在の場所に設置されることとなった。
秦野駅 駅構造
島式ホーム2面4線を有する地上駅。改札は南北に伸びる自由通路を併設した橋上駅舎内にある。1996年に現駅舎が完成する以前は、駅舎が線路の北側に置かれ、南側は臨時改札さえも設けられず未開発状態であったが、現駅舎完成後に土地区画整理が成された。なお、ホーム番号は駅舎の位置とは無関係に当初より南側が1番とされていた。
現駅舎は、デザイン性の高さから1997年に通商産業省（現・経済産業省）のグッドデザイン商品（現・日本産業デザイン振興会「グッドデザイン賞」）に選定された。
新宿側に片渡り線があり、新宿方面へ折返す列車が使用する他、運行トラブルが発生した場合の区間運行を行なう際にも使用する。また、一部特急ロマンスカーが当駅発着となる。
2009年3月に、行先案内表示器がフルカラーLED式に更新された（江ノ島線藤沢駅も同様）。
のりばは南側を1番ホームとして、下表の通り。
北口
南口
駅ホーム
改札内コンコース
改札外コンコース
秦野駅 利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は36,217人である。小田急線全70駅中28位。小田急電鉄の駅長所在駅では最少であり、小田急線の特急ロマンスカー停車駅では片瀬江ノ島駅に次いで少ない。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
秦野駅 駅周辺
駅の北側を流れる水無川を越えると秦野市の中心市街が広がり、南側には住宅街と渋沢丘陵がある。名水百選に選ばれた秦野盆地湧水群の湧水スポットは駅近くにもあり、古くから地域住民に親しまれ、保全活動も活発である。
秦野駅 バス路線
神奈川中央交通秦野営業所によりすべての路線が運行されている。かつては箱根登山バスのバスが新松田駅まで乗り入れていた。
北口・南口にそれぞれ乗り場がある。北口の停留所名は単に秦野駅、南口は秦野駅南口となっている。
秦野駅 隣の駅
小田急電鉄
小田原線
□特急ロマンスカー「はこね」「さがみ」「ホームウェイ」一部停車駅、「モーニングウェイ」「ふじさん」全列車停車駅
■快速急行・■急行・■各駅停車
東海大学前駅 (OH 38) - 秦野駅 (OH 39) - 渋沢駅 (OH 40)
田原総一朗
田原 総一朗（たはら そういちろう、1934年〈昭和9年〉4月15日 - ）は、日本のジャーナリスト、評論家、ニュースキャスター。元ドリームインキュベータ社外取締役。元東京12チャンネル（現：テレビ東京）ディレクター、元映画監督。日本国際フォーラム参与、政策委員。公益財団法人日印協会顧問、一般社団法人外国人雇用協議会顧問、NPO法人万年野党会長。芸能事務所のブルーミングエージェンシーと業務協力。
滋賀県彦根市出身。田原節子は2番目の妻、その妹に古賀さと子がいる。田原は2人の妻をいずれも癌で亡くしている。
田原総一朗 経歴・人物
近江商人の末裔。第二次世界大戦中は人並みな軍国少年で、「海軍兵学校を経て海軍に入り、特攻隊員として戦闘機に乗り敵の軍艦にぶつかって死ぬ」のが夢だった。敗戦当時、それまで習ってきた価値観が180度ひっくり返ったことに対して、田原は「そうか、世の中に絶対なんてないんだ。偉い人の言うことは信用できない」と感じたという。
1941年、彦根市立城東国民学校（現：彦根市立城東小学校）に入学。
1943年、学区整理により彦根市立佐和山国民学校（現：彦根市立佐和山小学校）に転校。
1947年、学制改革により新設された彦根市立東中学校に入学（1950年に卒業）。
1953年、滋賀県立彦根東高等学校を卒業。作家を志して上京し日本交通公社（現：JTB）で働きながら早稲田大学第二文学部（夜学）に在籍。文学賞に何度か応募したが箸にも棒にもかからず、さらに同人誌の先輩に才能がないと二、三度「宣告」を受けたことで意気消沈していたところで同世代の石原慎太郎・大江健三郎の作品を読み、田原も「これはダメだ、全く敵わない」と作家を目指すことを断念する。志望をジャーナリストに切り替え、3年間でほとんど通っていなかった第二文学部を辞めた。
田原総一朗 経歴・人物
1956年早稲田大学第一文学部史学科に再入学し、1960年に卒業。60年安保闘争に参画するが後に安保闘争について「安保闘争に参加した学生は殆ど改定後の条文を呼んだ事がなかった、平等的な内容になるという事を当時の学生は知らなかった。」と振り返っている。
ジャーナリスト志望だったためNHKや朝日新聞、日本教育テレビ（現：テレビ朝日）などのマスコミを手当たり次第受けたがどれにも受からず、11社目にして初めて合格した岩波映画製作所に入社。カメラマン助手を務める。
幼少期より相撲が大好きで、非常に強かった。
田原総一朗 経歴・人物
1964年、東京12チャンネル（現：テレビ東京）開局とともに入社。ディレクターとして、『ドキュメンタリー青春』（東京ガス1社提供の番組で、田原を含め3人が交代で演出していた）、『ドキュメンタリーナウ！』などの番組を手がける。田原がTVドキュメンタリーを撮っていた時代は、NHKの吉田直哉らの『日本の素顔』、日本テレビの牛山純一の『ノンフィクション劇場』、村木良彦、宝宮正章らのTBSのドキュメンタリー番組などが主流で、当時開局したばかりの「東京12チャンネル」はインディーズ的存在であった。田原はそれを逆手にとって「過激な題材」を元に「やらせ的な演出をして、その結果としておきる、スタッフ、出演者、関係者に生じる葛藤までを、全て撮影する」手法をとり、話題を呼んだ。当時、田原が親交があった清水邦夫や内田栄一に「筋書き」を書いてもらい、出演者にそのとおり「行動」してもらう場合もあった。この田原の「確信犯的」な手法は映画監督の原一男に影響を与えている。
田原総一朗 経歴・人物
ジャズピアニストの山下洋輔が「ピアノを弾きながら死ねるといい」といったため、田原はバリケード封鎖されていた大隈講堂からピアノを持ち出して山下に弾かせることを考えた。中核派から分裂した組織「反戦連合」のメンバーたちが運びだし、そのピアノを山下が演奏した。後の作家、高橋三千綱や中上健次、北方謙三、山岳ベース事件で殺された山崎順もピアノを運んだという。また、このイベントは立松和平のデビュー作『今も時だ』という短編小説も産み出している。
著書『私たちの愛』によると、田原は以下のような過激なドキュメンタリーを撮影していた。
俳優の高橋英二 のガン治療手術から死去に至るまでの撮影では、病室である国立がんセンターに取材拒否されたため、内緒で撮影。さらに右腕の切断手術が必要になり、手術の場面を撮影。手術直後、高橋は、自分の女性マネージャーが好きなのでセックスしたいと言い出し、車に連れ込んだが女性が抵抗して果たせなかった。そのシーンもそのまま撮影し、また田原の望むまま国会議事堂に散弾銃を発砲するシーンも撮影した。高橋はスターになるが、間もなく死去した。遺体を棺桶に入れ、霊柩車で運ばれるまで撮影した。
田原総一朗 経歴・人物
全共闘くずれのヒッピーたちが、全員全裸で結婚式をやることになった。余興として花嫁が列席者全員とセックスをする。スタッフも全裸で撮影していたが、花嫁がスタッフともセックスしたいと言い出したため、田原は自ら彼女とセックスし、そのシーンを撮影させた。この「日本の花嫁」は、ゴールデンタイムで放映された。レポーター役の武田美由紀（当時・原一男の同棲相手）と原一男と、二人の間に生まれた子ども（当時、生後3ヶ月）の3人が、全国各地の若者のカップルを訪ね歩く番組であった。
「『わたしたちは……』〜カルメン・マキの体験学入門」という番組で、カルメン・マキが日記（小説的日記）で、「わたしたちは三畳の部屋に住んでいた」と書いていた。だが、実際はカルメン・マキは母親と一緒に住んでいた。そのため、カルメン・マキと同じく「天井桟敷」にいた支那虎という男と、アパートを借りて同棲させた。そして、日記の記述のとおり、「二人で裸でパンを食べさせ」、日記の結末にあるとおり「二人で海に行かせた」。当時天井桟敷のスターだったカルメン・マキに変な男がついたということで、寺山修司が怒り、寺山と支那虎は口論して支那虎は退団したが、そのシーンまで撮影した。なお、支那虎は、その後、田原の作品の助監督をつとめた。
田原総一朗 経歴・人物
1971年には、ATG映画にて『あらかじめ失われた恋人たちよ』（桃井かおり・加納典明主演・彼らのデビュー作）の制作・監督を務める（劇作家の清水邦夫との共同監督）。
助監督だった尾中洋一（のち脚本家）によれば、劇映画初体験の田原は「アップ撮り」「カット割り」「右目線、左目線」も分からなかった。「よーいスタート」も田原がかけられないので、尾中が担当した。そのまま、田原を無視して「2日目から実質、尾中が監督」で撮影を続けたところ、ある夜、田原が遠くに行き、闇で「ばかにするな－」と叫んだ。だが、そのまま田原を無視して撮影は続いた。「羽咋の駅前で、売春婦と出会って抗議集会」というシーン撮影では警察の撮影許可も取らず、出演しているのは大半は単なる通行人。なお、石橋蓮司や緑魔子も「無能な監督・田原」に怒っていたという。共同監督の清水邦夫もほとんど現場にこず、東京の舞台で行われたリハーサルを演出しただけだった。当時のATG映画は、監督が資金を出して製作する方式であり、田原と清水はスポンサーであった。
猫の死体が映るシーンは、出演者の加納典明が子猫を実際に水に漬けて殺したものであり、撮影で動物虐待が行われていた。
田原総一朗 経歴・人物
1975年、田原は矢崎泰久らと日本ジャーナリストクラブ (JIC) を立ち上げる。その資金集めのため、新宿コマ劇場にて「のんすとっぷ24時間」という討論会（司会：中山千夏）を行い、撮影して自分が勤務している東京12チャンネルに「番組」として売却した。このイベントが「朝まで生テレビ」の原型となったという。
テーマは「戦後30年・酷暑・おしゃべりと、うたと、けんかと」と題され、8月13日10時から14日の10時まで24時間にわたり公演された。
1976年には、原子力船むつ問題を扱った映画「原子力戦争」 をATG製作で映画化・公開した。映画は原田芳雄扮するヤクザが原子力発電所をめぐる利権争いに巻き込まれるという原作を曲げたものであった。問題作とも評され、田原は発表時脅迫されたという。著書「原子力戦争」では、底辺の人々（反対運動、賛成運動の人々、原子力潜水艦の技術者など）に取材した。だが、実際にものごとを決めているのは「社会の上部の政治家や官僚だ」と気がつき、その後、政治家や官僚について取材していく「契機」となったという。『原子力戦争』の内容は、国会でも話題となり、大手広告会社の逆鱗にふれ、田原は東京12チャンネルを辞職したといわれる。なお現在の田原の原子力発電に対する姿勢は東日本大震災後においても「将来的には廃止が望ましい」としつつも「あと二十年は原発を維持すべきだ」と主張する等原発容認派に転向しており、自己のツイッターの中でも「日本の原子力発電所の技術は世界有数」と日本の原子力技術を賞賛する発言している。
田原は1977年1月に東京12チャンネルを退社してフリーランスとなりジャーナリストの道へ進む。なお、東京12チャンネル時代の後輩には小倉智昭がいた。『文藝春秋』での田中角栄インタビュー（1974年に同誌に掲載された立花隆の『田中角栄・金脈と人脈』に対する反論）や『トゥナイト』の三浦インタビューなどで徐々に知名度を上げる。
政治、ビジネス、科学技術と幅広い執筆活動を続けるが次第に政治関係に執筆活動のスタンスを移し、テレビでは1987年より「朝まで生テレビ!」、1989年4月より「サンデープロジェクト」（2010年3月終了）討論コーナーの司会・出演を務める。またラジオでは2007年10月から「田原総一朗 オフレコ!」（2011年3月以降は週1回放送から月1回放送の「田原総一朗 オフレコ!スペシャル」）のパーソナリティを務めている。「サンデープロジェクト」終了後は、2010年4月から始まったBS朝日の「激論!クロスファイア」に出演。青春出版社の月刊誌「BIG TOMORROW」で連載を持つ。1989年からは、テレビ朝日系の選挙特別番組「選挙ステーション」第2部（討論コーナー）で司会を務めている。
2002年4月より早稲田大学大隈塾塾頭、2003年6月よりドリームインキュベータの社外取締役を務めている。
2009年1月、「フォーラム神保町」主催禰による「田原総一朗ノンフィクション賞」の創設が発表された。また「田原総一朗のタブーに挑戦!」というポッドキャストの番組を持つ。
田原はテレビ朝日系の番組に出演することが多いが、所属事務所は日本テレビ系のニチエンプロダクションである。
2015年12月9日には、憲政記念館において辻元清美議員の「政治活動20年へ、感謝と飛躍の集い in 東京」という政治資金規正法に基づく政治資金パーティーに参加している。
田原総一朗 メディア出演
レギュラー出演
テレビ
ラジオ
ゲスト・不定期出演
特番
他、多数のテレビ・ラジオの番組に出演。
MV
田原総一朗 発言・思想
侵略戦争について、田原は歴史認識においては「日清・日露戦争は自衛戦争だが、満洲事変、日中戦争は侵略戦争」という認識を再三示している。これに異を唱える者には激しく反発する。たとえば、自らの番組内で満洲事変以降の戦争を「全体としては自存自衛、セキュリティ（安全保障）のための戦争だった」と述べた高市早苗（衆議院議員）に対し激昂し、「僕はね、靖国神社はあっていい、参るのもいいと思うけど、こういう下品なの、憎たらしい顔したのが集まってるから可哀想だよ」と罵倒した。同番組内で「侵略ではない」と主張する勝谷誠彦に対しても同様に罵倒した。ただ、2009年4月「朝まで生テレビ」において「僕はね、極東国際軍事裁判は正しくないと思ってる。なぜなら戦勝国が戦敗国を裁くんだから。こんなものは集団リンチだよ。…ソ連は日ソ中立条約を破ってきたんだぞ。あんなものは明らかに戦犯だぞ」と極東国際軍事裁判については不正との認識を示した。戦後、日本人の戦争に対する価値観が変わっていく中で自身の考えを表明しなかったことについて、「言えなかった、恐かった、世の中に言うとやられるんじゃないかと思った」と説明した。「アメリカ、イギリス、フランス、オランダ、スペインの戦争は全部侵略戦争だ」、「日本はアジアを解放する意気込みがあったが外交で失敗した」と説明した。また従軍慰安婦問題について「軍は直接、韓国女性を拉致したり強制連行したことはない。」と以前の主張を覆す発言をしている。
田原総一朗 発言・思想
女性・女系天皇を可能にする皇室典範改正を支持している。これに反対する四宮正貴に対して「聖徳太子、知ってる?」などと発言、四宮が「聖徳太子を知らないのかとは何事だ。君はイエス・キリストを知っているのか」と激怒した。ただし、竹田恒泰の著書『古事記完全講義』（学研パブリッシング、2013年9月）によると、雑誌で対談した際に、「竹田さん、皇統は男系じゃなきゃダメなんだ」「伝統だよ、伝統」と考えを改める発言をしていたことと、中央公論で『日本人にとって天皇とは何か』の連載を始めた理由を竹田に問われ、「竹田さん、僕はね、この年になってやっと気づいたんだよ、日本人は最後は天皇だ」と答えたことが記されている。
『サンデープロジェクト』では菅直人の年金未納問題に絡む代表辞任騒動の討論で、自身の過失ではなく、行政の過失（後に武蔵野市が菅に謝罪の書面を送付していたことが明らかになる。ただし、当時の年金行政の最高責任者の厚生大臣は菅自身であったため、社会保険庁の過失という事実が判明後もほとんど報道されなかった）から年金未納期間が生じた菅を激しく非難。民主党代表辞任を決定的とした。しかし、田原に年金未納期間（1977年2月〜9月）があったことが判明し、田原も翌週番組において謝罪した。
田原総一朗 発言・思想
日本共産党が公表した宮澤内閣時代の内閣官房報償費（いわゆる官房機密費）の会計記録で田原が香典代として5万円を受け取っていたことが明らかになり、田原も番組内でこれを認めた（当時の官房長官は加藤紘一）。これ以前に写真週刊誌フォーカス（現在は休刊）で100万円単位で内閣官房報償費を受け取っていた疑惑を報道された。田原はこれを否定しているが、真相は未だ不明。ただし2010年野中広務元官房長官が内閣官房報償費の使用用途について複数のメディアに明かした際、複数の政治評論家たちに対し「盆暮れ500万円ずつ届ける」など報償費を配付したが「返してきたのはジャーナリストの田原総一朗氏だけだった」と証言している。
田原総一朗 発言・思想
北京五輪に際して、中華人民共和国のラサにて、人権弾圧をされているチベット人が抗議活動を行った。その抗議に中国政府は武力弾圧をしたことが報道され、世界の報道機関や日本のマスコミもチベット人死者数について、中国政府側主張とチベット亡命政府側主張の両方を取り上げていたが、田原は自身のコラム にて「日本のマスコミは死者数を140人と報じているが、これはチベットの反政府運動側の発表であり、中国側は20人と言っている。日本のマスコミは多い方を書く等、これは偏向報道だ」「中国では世間で言われているより開放が進んでいる」と発言している一方、日中ジャーナリスト交流会で「中国は外国人ジャーナリストを受け入れるべき」と中国側に発言し、別の記事で「中国には中華思想なるものが未だ根強く残っている」「中国は間違いを認めたがらない」と中国を批判する発言をしている。
田原総一朗 発言・思想
2007年参院選の民主党マニフェストに対して、「岡田さん、前原さんのときは消費税3パーセント増税だったから良かった」、「財源が示されてない」、「インチキだ」と批判した。2008年ガソリン税暫定税率、日銀総裁人事問題などに関して、小沢一郎民主党代表を指して、「民主党に約1名変なのがいる」、「政局にしようとしている」、「いつのまにか民主党は、北朝鮮のような党になっていたのだ。いつから民主党は、そんな情けない政党になってしまったのだろうか。これに比べれば自民党は、よほどマシである」 などと述べている。しかし後述のように一貫した検察の批判者でもあり、小沢一郎を巡る政治資金問題では、検察の捜査手法を強く批判している。
『爆笑問題のニッポンの教養』90分拡大スペシャル版 (NHK) 公開収録で爆笑問題の太田光に向かって「そういう馬鹿なこといってテレビ出るなんて、とんでもないよ！」「ふざけるな!」と一喝。続けて田中角栄の金権政治を賛美「田中角栄は、革命だ！！」「金権政治の何が悪い」「冷戦の方がよかった」などと放言、また司会者の爆笑問題を差し置いて番組を仕切りだした。早稲田大学の学生500人が見守る中、看板教授陣も含め3時間半にも及ぶ論戦を繰り広げた。
田原総一朗 発言・思想
2009年4月25日放送の「朝まで生テレビ」において、田原は北朝鮮による日本人拉致問題の被害者の有本恵子、横田めぐみの安否をめぐり、「外務省も生きていないことは分かっている」と発言した。5月11日、北朝鮮による拉致被害者の家族会と支援団体救う会から、テレビ番組で根拠のない発言をしたとして、テレビ朝日の君和田正夫社長と田原に抗議文書が送付された。田原はこれに対して「家族のお気持ちは分かる。しかし、私は事実を言ったまでだ。情報源は言えないが情報を得ている」とし、両名が既に死亡しているとの見解を崩さなかった。
5月19日、中曽根弘文外相が一連の田原の発言に対して、「大変遺憾で非常に誤解を与える発言だ」「外務省は安否不明の拉致被害者はすべて生存しているとの立場、前提に立っている。田原氏の発言はまったくの誤りで残念に思う。一日も早い拉致被害者の帰国に努力している人たちに失礼な話だ」と発言した。同日、田原は「人の生死に関する問題を、具体的な情報源を示すことなく発言したことは深く反省している。横田さんたちが生きていることを心から望んでいる。言葉が足りず、大変申し訳ない」と謝罪した が、情報源については公表しなかった。
7月16日、有本の両親が田原を相手取り、精神的苦痛を受けたとして1000万円の慰謝料を求める訴えを神戸地裁に起こした。これに対して田原は、「表現は乱暴だったが、外務省高官への取材に基づく発言であり、今後、法廷で主張していく」とコメントした。
2010年3月10日、BPO（放送倫理・番組向上機構の放送人権委員会）はこの発言について、根拠を示すことなく断定した点は不適切な発言であるとし、同時にテレビ朝日が行った1ヶ月後の謝罪放送についても、「謝罪の意思が的確に伝わるものではなかった」として放送倫理上の問題があったとした。
10月18日、神戸地裁は田原に対し外務省幹部に取材した録音テープの提出を命令した。田原はこれを不服として大阪高裁へ即時抗告を行った。翌2011年1月21日、大阪高裁は「テープの内容は書面などで代替が可能で、取材源秘匿の社会的価値を考慮してもなお提出が不可欠とはいえない」として地裁の決定を取り消し、有本の両親が最高裁への抗告を断念したため、確定した。
2011年11月4日、神戸地裁は慰謝料請求訴訟についての原告側主張を認め、田原の発言に合理的根拠があったとは認められないとして、田原に対し100万円の賠償支払いを命じた。田原は判決を不服として控訴する方針を表明した が、最終的には断念し、地裁判決が確定した。