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ニュートン流体 ニュートンの粘性法則
粘性とは、流体を動かすときに抵抗力が働く性質のことである。流体の粘性は、流体内部の摩擦によって発生するため、この抵抗力を「摩擦応力」と呼ぶ。
基本的に、摩擦応力は、流体−流体間または流体−物体間の速度勾配（速度の変化率）に比例して大きくなることが知られている。この法則がニュートンの粘性法則（英: Newton's law of viscosity）である。
直交座標による空間を考え、そこで流体による流れが存在すると考える。簡単のため境界等の効果は考えないものとする。このとき流体と流体（または流体と物体）は、その間にある面を境にして力（応力）を及ぼし合っていて、面に垂直な方向（法線方向）の単位面積当たりに働く力が圧力であり、面に平行な方向（接線方向）の単位面積当たりに働く力を接線応力あるいはせん断応力という。
流れている流体の粘性率を （Pa·s）, 流体の速さを （m/s）, 流体−流体間または流体−物体間の距離を （m）とすると、接線応力 （Pa）は、
となる。この時、（1/s）をこの流体のずり速度という。ニュートン流体では、粘性率  がずり速度に依存せず、常に定数で表される。
より一般には、上式はテンソル表示され次のようになる。
ここで  は圧力テンソル、  はひずみテンソルである。
北房インターチェンジ
北房インターチェンジ（ほくぼうインターチェンジ）は、岡山県真庭市五名の中国自動車道のインターチェンジである。広島方面へ行く場合、次の新見ICまでは速度規制が行われている区間がある（60km/h規制）。
北房インターチェンジ 隣
E2A 中国自動車道
(16)落合IC/BS - 真庭PA - (17)北房JCT - (18)北房IC - 呰部BS - 布瀬BS - (18-1)大佐SA/BS/SIC - 熊谷BS - (19)新見IC/BS
賀陽インターチェンジ
賀陽インターチェンジ（かようインターチェンジ）は、岡山県加賀郡吉備中央町西の岡山自動車道のインターチェンジ。高梁市街や同市旧成羽町域の最寄りインターチェンジである。
2025年（令和7年）2月20日より料金所がETC専用になっている。
ここから、岡山方面は片側2車線に、北房方面は暫定2車線となる。
賀陽インターチェンジ バス停留所
高速バス専用のバス停留所が設けられている。
上り線は料金所手前からバス停専用のランプが分岐して一般車両用ランプをくぐる構造となっており、バス・利用者とも料金所を通過することなく乗降できる構造となっている。下り線は本線上に設けられている。
バス事業者は賀陽インター（かようインター）という呼称を使用している。
なお、新倉吉街道エクスプレス（倉吉方面）、ももたろうエクスプレス（米子・松江・出雲方面）は当バスストップには停車しない（運行経路上であるが通過扱いとなる）。
賀陽インターチェンジ 隣
E73 岡山自動車道
(1) 岡山総社IC - 総社PA - (2) 賀陽IC/BS - 高梁SA - (3) 有漢IC/BS
卜部兼好
卜部 兼好（うらべ の かねよし / うらべ の けんこう）は、鎌倉時代末期から南北朝時代にかけての官人・遁世者・歌人・随筆家。日本三大随筆の一つとされる『徒然草』の作者。私家集に『兼好法師家集』。出家後は俗名を音読みした兼好（けんこう）を法名としたことから、兼好法師（けんこうほうし）とも呼ばれる。
治部少輔・卜部兼顕の子。鎌倉および京都に足跡を残す。吉田神社の神官の家系である吉田流卜部氏は後に吉田氏を名乗ったため、江戸時代以降は吉田 兼好（よしだ けんこう）とも称される。しかし、現在では吉田流卜部氏の一族であること自体が吉田兼倶による捏造であるとの見解がある（後述）。
卜部兼好 生涯
卜部氏は、古代より卜占を司り神祇官の官職を務める家系であり、「卜部氏系図」（『尊卑分脈』）によれば、卜部兼好の父は治部少輔卜部兼顕であり、兄弟に大僧正慈遍、従五位下民部大輔卜部兼雄がいるとされている。兼好の祖父・従四位下右京大夫卜部兼名の代に、吉田神社の神職を務める吉田流卜部氏から分かれた庶流にあたるとされる。
『大日本史料』が引用する『諸寺過去帳』にある観応元年（1350年）に68歳で没したとの記述から、生年は弘安6年（1283年）とされる。もっとも後述するように観応元年死没説が既に否定されている一方で、弘安6年生まれとしても矛盾がないことから生年は同年が採用されることが多い。
卜部氏系図に「蔵左兵衛佐」とあり、『正徹物語』に「久我か徳大寺かの諸大夫にてありしなり」とあることから、風巻景次郎は兼好は堀川家の家司であったと推定した。正安3年（1301年）に後二条天皇が即位すると、天皇の生母である西華門院が堀川具守の娘であったことから六位蔵人に任じられた後、六位蔵人の勤務年限6年を終えて従五位下左兵衛佐に昇進したというのが通説である。
しかし、上述の通説に対し、小川剛生は以下の理由による否定説を提示している。
卜部兼好 生涯
以上より、「卜部氏系図」を吉田兼倶の捏造（後述）とみて、小川説では兼好の出自を若年時に卜部姓を名乗ったこと以外不明とする。ただし、正和5年（1316年）に没した神宮祭主・大中臣定忠の追善のために結縁経和歌を詠んでいる（家集・26番）ことから、吉田流卜部氏よりは平野流卜部氏（平野神社の神主を務め、大中臣氏と姻戚関係がある）の系統に近いとみて、兼好の関東下向も伊勢国守護・金沢流北条氏との関係と推測する。
『兼好歌集』より、兼好は少なくとも2度関東に下向したことが確認でき、1度目は鎌倉・金沢に一定期間居住し、2度目に訪れた際は旧居が荒廃している様子を次の歌に詠んでいる。
ふるさとの浅茅が庭の露のうへに 床は草葉とやどる月かな — 家集・76番
兼好の関東下向は、延慶元年（1308年）11月11日付の六波羅探題・金沢貞顕による称名寺長老・剱阿に宛てた書状（金沢文庫文書）によっても確認できる。同文書は、兼好が鎌倉から京都に持参した剱阿の手紙に対する返事である。この中で当時越後守正五位下であった貞顕が「兼好」と呼び捨てにしていることからも、小川剛生は兼好が従五位下・左兵衛佐の地位にあったことを否定する。
卜部兼好 生涯
金沢文庫には他に「うらへのかねよし」の名が現れる氏名未詳書状がある。剱阿を「みやうにん（明忍）の御房」と呼んでいることから剱阿の称名寺長老就任（1308年）以前のものとみられる。その中で「これは四郎太郎かとふら（弔）ひ候ふんにて候へく候、御申あけはし候ハヽ、うらへのかねよしとふしゆ（諷誦）にも申あけさせ給候へ、」すなわち「四郎太郎」が供養する分として「うらべのかねよし」の名で諷誦（経文や偈頌を声をあげて読むこと）を捧げるよう述べていることから、小川剛生は「四郎太郎」が卜部兼好の仮名であったとしている。
また、金沢文庫には兼好自身が剱阿に宛てた書状の立紙（包み紙）も2通現存しており、いずれも「卜部兼好」で署名しており、位階官名を記さないことから小川剛生は兼好が出家まで正式な官途に就かなかったと推測している。
なお、兼好が帰洛した延慶元年（1308年）は後二条院が崩御した年でもあり、天皇の生母・西華門院が追善供養のために兼好に読ませた以下の和歌が、制作年次の明らかな最古の作とされることがある。小川説ではこれは年忌法要の際の作で、生前の後二条院と兼好の関係を示すものではないとする。
うちとけてまどろむとしもなきものを あふとみつるやうつゝなるらん — 家集・57番
卜部兼好 生涯
『徒然草』50段より、応長元年（1311年）3月に兼好は京都の東山に居住していたことが確認できる。小川説ではこれも前年に六波羅探題北方に任じられた金沢貞顕との関係とみる。『徒然草』238段で兼好は金沢貞顕が建立した常在光院の鐘銘の誤りを鋳造前に指摘しており、京都においても貞顕との関係がうかがわれる。
兼好は30歳前後で出家し、俗名を音読した「兼好（けんこう）」を名乗った。この動機を『正徹物語』は元亨4年（1324年）の後宇多院の崩御によって発心したとするが、実際には正和2年（1313年）に山城国山科小野荘の名田を六条三位父子（山科頼成・維成）から購入した際の文書（『大徳寺文書』）に「兼好御房」とあることからそれ以前の出家である。
兼好が遁世後に住んだ場所としては、修学院（現・京都市左京区）と比叡山横川（よかわ）が『兼好家集』（52-55番、63-66番）に見える。なお、仁和寺南の双ヶ丘は兼好ゆかりの地として知られ、「ならびの岡に無常所（墓所）まうけて、かたはらに桜を植ゑさすとて」（家集・20番）と本人も書いているが、居住したことを直接示す史料はない。とはいえ『実隆公記』文亀3年（1503年）7月19日条にも仁和寺浄光院を「兼好法師旧跡」とする記述があり、古くからゆかりの地として知られていた。
卜部兼好 生涯
正和5年（1316年）、兼好と親交のあった堀川具守が死去。翌年春、兼好は具守を偲んで延政門院一条という女性（延政門院の女房）と和歌の贈答をしている（家集・67ｰ68番）。
『徒然草』238段に、後醍醐天皇の皇太子時代、東宮御所に伺候していた堀川具親に用があり参上したところ、具親が『論語』の「紫の、朱奪ふことを悪む」とある巻を探しあぐねていたので、兼好がどこにあるか教えた話がある。これは後醍醐の即位前、文保2年（1318年）以前のことと分かる。
『徒然草』27段には、文保2年の後醍醐天皇の践祚の様子も記述される。
兼好は二条為世に和歌の教えを受け、為世門下の四天王の一人として正徹による『正徹物語』では数えられている。兼好が二条為世から直接教えを受けていることは、元亨4年（1324年）に兼好が書写し、為世から家説の伝授を受けたことが記述される三条西実隆筆『古今和歌集』（細川文庫蔵）奥書からも確認できる。
卜部兼好 生涯
当時の歌壇の状況としては、二条派・京極派の対立が顕在化しており、大覚寺統の後宇多院・後二条天皇のもとで二条為世が『新後撰集』を撰進、持明院統の伏見院・花園天皇のもとで京極為兼が『玉葉和歌集』を撰進するなど、両統の政治状況とも結びついていた。正和4年（1315年）に京極為兼が六波羅探題に捕らえられた上、土佐国に配流となり、文保2年（1318年）に大覚寺統の後醍醐天皇が即位したことで二条派は全盛期を迎えた。二条為世による『続千載集』の撰進も行われ、これにより兼好も初めて勅撰和歌集に入集した。
兼好と大覚寺統皇族との関係としては、後宇多院から歌を召され（家集・104番）、元亨3年（1323年）と正中2年（1325年）の邦良親王の歌合でも歌を召されている（家集・157ｰ161番、108ｰ109番）ことが確認できる。
元弘の乱によって鎌倉幕府は滅亡、金沢貞顕も自害したが、この時期の兼好の動静は伝わっていない。
なお、四条隆資（元徳2年10月21日権中納言補任）を「黄門」、後醍醐天皇を「当代」とすることから橘純一が『徒然草』の成立時期として推定したのが元弘の乱の直前、元徳2年（1330年）から元弘元年（1331年）の時期である。この説には反証も挙げられてはいるものの、章段の多くは後醍醐天皇の治世末期の執筆とみられている。
卜部兼好 生涯
建武新政期には、建武2年（1335年）の内裏における千首和歌詠進において7首を詠んでいる（家集・170-176番）。
同年、建武の乱が発生し翌建武3年（1336年）1月には足利尊氏が京に進軍する。兼好は同年3月に二条為定から古今集の家説を受講し（細川文庫蔵『古今和歌集』奥書）、「一条猪熊旅所」で『源氏物語』の書写を行う（宮内庁書陵部本奥書）など、京都を離れた形跡はない。
鎌倉時代は大覚寺統皇族と関係を持った兼好だったが、室町幕府の成立以降は北朝の要人と関係を持った記録が多数見られる。
康永2年（1343年）に兼好は『源氏物語』桐壺巻を「宣名」という人物と校合している（宮内庁書陵部蔵奥書）。宣名は『藤葉集』に「大中臣宣名饗庭因幡守」とあり、饗庭を名乗る大中臣氏であることから足利尊氏の近習・饗庭命鶴丸の父親など血縁者の可能性がある。
康永3年（1344年）10月8日に足利直義が高野山金剛三昧院に献納した宝積経（国宝・宝積経要品、前田育徳会蔵）は、裏に「なむさかふつせむしむさり（南無釈迦仏全身舎利）」の12字を首句に冠した和歌120首の短冊を貼り継いでいるが、その中には兼好自筆の5首が含まれている。
貞和2年（1346年）10月から11月にかけて、醍醐寺座主・三宝院賢俊は兼好らを伴い伊勢参宮を行っている（『賢俊僧正日記』）。
卜部兼好 生涯
北朝で太政大臣を務めた洞院公賢の日記『園太暦』およびその目録では、兼好は3箇所に登場する。貞和4年（1348年）12月26日条では、高師直の使者として狩衣着用について問うため公賢を訪ねている。
北朝の関白・二条良基の押小路烏丸殿で貞和年間に開催されていた月次3度の歌会にも兼好は頓阿・慶運とともに出席していた（『近来風体抄』）。
兼好の確認できる最後の動静は、文和元年（1352年）8月に、二条良基作の『後普光園院殿御百首』に頓阿・慶運とともに合点を打っているものである。
したがって文和元年が兼好没年の上限となるが、これ以降にも生存していたことが推察される。
まず、今川了俊が『了俊歌学書』で兼好が冷泉為秀の門弟となったことを記していることが挙げられる。前述のように兼好は二条派の歌人であり、二条為定を差し置いて冷泉為秀に師事することは考えにくい。しかし二条為定は正平の一統で南朝に与したために、文和元年の後光厳天皇の即位に伴い逼塞していた。そこで相対的に権威を高めた冷泉為秀が北朝歌壇の中心に立ったことから、兼好も為秀に礼を尽くさなければならなかった状況を、為秀の弟子である了俊が誇張して述べたのではないかとも考えられる。だとすればこれは文和元年以降のことでなければならないという訳である。
さらに、『兼好家集』の加筆が挙げられる。兼好自筆本では末尾8首は時期を置いて加筆したものと認められるが、その中に以下の和歌がある。
和歌の浦に三代の跡ある浜千鳥 なほ数そへぬ音こそなかるれ — 家集・281番
これは「三代」の歌集、すなわち『続千載集』『続後拾遺集』『風雅集』に入選したとはいえ、四代の歌集の作者となることはできまい、と嘆いた句である。このことから、兼好の死没は延文元年（1356年）6月の『新千載集』の下命以降、延文4年（1359年）4月の奏覧以前と考えられる。なぜなら、兼好は入集歌には集名を明記しているから、『新千載集』入集を知っていればなんらかの処置をしたはずだからである。
兼好の弟子としては、今川了俊が『落書露顕』で命松丸の名を挙げている。命松丸は『塵塚物語』で『吉野拾遺物語』の作者に擬されているが、史実とは認められない。
卜部兼好 兼好の人物像の生成と流布
軍記物『太平記』巻二十一での、艶書（ラブレター）を代筆した話が知られる。室町幕府の執事高師直は、侍従局（じじゅうのつぼね）という女房から塩冶高貞の妻が美人であると聞いて、急に恋心を起こし侍従局に取り持ちを頼むが上手くいかない。塩冶高貞の妻の美しさは、高師直の心を捉えて離さないものであった。いっそう思いを募らせた師直は「兼好とひける能書の遁世者」に艶書の代作をさせ、使者に届けさせる。しかし高貞の妻は、その手紙を開けもせず庭に捨ててしまったので、師直は怒って兼好の屋敷への出入りを禁じてしまったのだという。ただし、『太平記』の兼好・高師直・塩冶判官に関する記述は脚色が多く、そのまま歴史的事実とは考えられない。『太平記』ではこのように和歌に無教養な人物として描かれる師直だが、実際は自作和歌が勅撰集『風雅和歌集』に入撰するほどの武家歌人であったという点でも史実と異なる。
この創作は、江戸時代の「仮名手本忠臣蔵」の元となった『兼好法師物見車』『碁盤太平記』を代表として後世の芝居や小説などの素材に数多く採り上げられ、顔世御前の美貌を高師直に吹き込み、彼女への恋文を代筆する兼好の活躍は、兼好の恋の道もわきまえた「粋法師」としてのイメージを形成する上で大きな影響を与えている。
卜部兼好 兼好の人物像の生成と流布
この説話について、林鵞峰『本朝遯史』では兼好一生の過錯、元政『扶桑隠逸伝』では融通無碍の境地がなせる業であるとし、土肥経平『春湊浪話』は足利家中弱体化を目論んだ兼好の策謀（後述）、『先進繍像玉石雑誌』は太平記に見える兼好は同名の別人という説を述べるなど、様々な評判を呼んでいる。
15世紀、吉田流卜部氏の吉田兼倶は吉田神道を提唱し、過去の著名人・歌人が自分の先祖の弟子であったと主張し始めた。藤原定家、鴨長明、顕昭、日蓮などが吉田流卜部氏の弟子であったとすることによって、吉田家の影響力を高めようとしたのである。さらに、吉田神道に影響を与えた『旧事本紀玄義』の著者・慈遍を吉田流卜部氏の系図に組み込む。文明12年（1480年）には慈遍を兼雄の孫、兼顕の子とする系図を門弟に示しているが、後の「卜部氏系図」とは異なる上に、兼好は系図に入っていない。兼倶は当時知名度を高めていた兼好が卜部氏を名乗った時期があることを利用し、兼好を吉田流卜部氏の系譜に組み込んだ「卜部氏系図」を捏造したとみられる。
卜部兼好 兼好の人物像の生成と流布
兼倶の嫡子・兼致は寛正5年（1464年）に六位蔵人に任じられている。そのための先例として兼倶が示したのが、元弘・建武年間に卜部兼好・兼高が六位蔵人として出仕したというものであった（『実隆公記』永正6年（1509年）8月6日条）。しかし上述のように元弘・建武年間には兼好は既に出家しており、「兼高」に至っては実在さえ不明である。兼致は明応7年（1498年）には左兵衛佐に任じられるが、この際も卜部兼忠が左兵衛佐、兼直が左兵衛督、兼成が左近衛少将、兼好が右兵衛佐に任じられたことを兼倶は先例として主張するのである。これらもおよそ史実とは考えられない。これらの「先例」は兼倶が嫡子を任官させるための捏造といえる。
中世の連歌師で源氏物語注釈書『万水一露』の著者・能登永閑の手によるとされる『伊賀国名所記』「国見山」では田井という村に兼好法師の庵の跡があり石塔などもあると記述されている。
菊岡如幻が編纂し、貞享4年（1687年）に藩主に献納したという『伊水温故』に「兼好塚」の記述が現れる。その内容は、『園太暦』にもとづくという形で、以下のような内容である。
このような記述は現存する『園太暦』にないばかりか、貞治元年は洞院公賢の死後のため偽文と言えるが、『園太暦』偽文は体裁や内容を改めながら、最終的に26条もの分量に膨れ上がる。
卜部兼好 兼好の人物像の生成と流布
26箇条からなる最終的な『園太暦』偽文のうち、年次が明確になるもので最古のものは、宝永8年/正徳元年（1711年）刊行の各務支考による『徒然の讃』に見えるものである。その一部を以下に挙げる。
これらの記述は、早くには17世紀後期に黒川由純が『徒然草拾遺抄』で「文ノ体、疑ラクハ偽書タルベキカ」と偽書説を唱えている。彰考館の酒井竹軒は元禄12年（1699年）の書簡で「兼好卒年、園太暦ニ有レ之と申儀は疑敷事ニ御座候」としており、結局『大日本史』巻221「歌人伝」の兼好の項では偽文の記述は採用されていない。
とはいえ『園太暦』偽文の記述は明治20年代の『徒然草』注釈書においても頻繁に引用され、この記述を否定する論調が一般的になるのは藤岡作太郎『東圃遺稿巻三 鎌倉室町文学史』（大正4年）を待たなければならなかった。
江戸中期の岡山藩の和学者・土肥経平は、『徒然草』や『園太暦』偽文の以下の点を根拠に、『春湊浪話』「徒然草」「高師直が艶書を兼好草す」で兼好南朝忠臣説を提唱した。
さらに土肥は、上述する『太平記』の高師直の艶書を兼好が代筆した逸話については、兼好は南朝に心を寄せていたので、「足利家の内の乱るべきはしなりと内心に悦びて」師直の頼みを引受けたのであり、結果足利家は乱れて師直兄弟は殺され高一族は没落したのだとする。
卜部兼好 代表歌
『続千載和歌集』以後7つの勅撰和歌集に18首が入集している。
有漢インターチェンジ
有漢インターチェンジ（うかんインターチェンジ）は、岡山県高梁市有漢町有漢の岡山自動車道のインターチェンジである。
インター名は開設当時の上房郡有漢町に由来する（2004年に高梁市と合併）。
有漢インターチェンジ 周辺
インターチェンジを降りてすぐにうかん常山公園、石の風車がある。
有漢インターチェンジ バス
本線上に高速バス専用のバス停留所が設けられている。
バス事業者は有漢インター（うかんインター）という呼称を使用している。
なお、新倉吉街道エクスプレス（倉吉方面）、ももたろうエクスプレス（米子・松江・出雲方面）は当バスストップには停車しない（運行経路上であるが通過扱いとなる）。
有漢インターチェンジ 隣
E73 岡山自動車道
(2) 賀陽IC/BS - 高梁SA - (3) 有漢IC/BS - 北房水田BS - (17) 北房JCT
岡山総社インターチェンジ
岡山総社インターチェンジ（おかやまそうじゃインターチェンジ）は、岡山県岡山市北区高松田中の岡山自動車道のインターチェンジである。
以前は、岡山市街地へ行く車両が誤って出ることが多いことから、出口案内標識には「総社 岡山西」と表示されていた。現在では正式名と同じ表記に変更されている。近隣のタクシードライバーなどは通称｢総社インター｣と呼んでいる。
岡山総社インターチェンジ 隣
E73 岡山自動車道
(15) 岡山JCT - (1) 岡山総社IC - 総社PA - (2) 賀陽IC
新見インターチェンジ
新見インターチェンジ（にいみインターチェンジ）は、岡山県新見市高尾の中国自動車道のインターチェンジである。
新見ICから呰部BSの間は最高速度が60 km/hに規制されている。
新見インターチェンジ 新見バスストップ
料金所内側の入口ゲート奥に高速道路用のバス停留所（新見バスストップ）が設けられているが、2019年（令和元年）現在ではこのバス停に停車する高速バスは存在しない。
新見インターチェンジ 新見インターバス停
国道180号沿いにあるバス停留所で、大阪 - 新見・三次線が停車する。なお、阪急バス・阪急観光バス担当便は、新見新歌舞喜座側のバス停にて阪急バス・阪急観光バスの乗務員同士で乗務員交代を行っている。
新見インターチェンジ 隣
E2A 中国自動車道
(18)北房IC - 呰部BS - 布瀬BS - (18-1)大佐SA/BS/SIC - 熊谷BS - (19)新見IC/BS - 神郷PA - 哲西BS - (20)東城IC
すいとん
すいとん（水団）は、小麦粉に水を加え、こねて、団子くらいの大きさにし、汁で煮たもの。 小麦粉などに水を加えてこねて、適当にちぎり、野菜などと共に、味噌汁や醤油味の汁に入れて煮たもの。漢字では「水団」のほか「水飩」「炊団」などとも書く
すいとん 概要
歴史
南北朝時代あたりから「水団」の語が見られる。ただし、この「水団」という語は異制庭訓往来以降の往来物の中で点心を列挙して紹介している箇所で登場しているのだが、具体的にどのような料理なのかについては記述が全く無く、どうもはっきりしない。
資料上のすいとんの調理法は変遷が激しく、今日のような手びねりした小麦粉の形式が出現したのは江戸時代後期のことである。江戸時代から戦前は、すいとん専門の屋台や料理店が存在しており、当時の庶民の味として親しまれていた。大正時代の半ばには一旦かなり減少したが、関東大震災直後には食糧事情の悪化を反映して焼け野原のいたるところに「すいとん屋」が出現した。
現代のすいとん
ダンプリングの一種であり、調理方法としてはグルテンを含む穀類や木の実などを粉末にして水練りしたものを湯や汁類に落としたものが、「すいとん」となる。食べさせ方は調理者の手間のかけ具合と工夫次第、あるいは地方の風習次第である。
水練りしたものを湯に落としたシンプルな団子のようなもの、味噌汁や澄まし汁での雑煮のようなものなど、多くのバリエーションがある。塩を入れ、固練りにして団子のようにしたものを数時間寝かせて汁などに落とすと、うどんに近い食味になる。逆に、匙ですくうと滴るほど水分が多く柔らかい生地を使うものもある。
すいとん 概要
強力粉を使い、何度も練ってグルテンによる強いコシを出したものは容易に煮崩れしない。この場合の途中までの工程は手打ちうどんに似ており、シマダヤなどの麺メーカーからも商品として真空パック詰めで販売されている。
片栗粉や米粉を加えるとさらに弾力が増す。
「すいとん」の呼称は全国的であるが、地方によっては「ひっつみ」「はっと」「つめり」「とってなげ」「とっちゃなげ」「おだんす」「ひんのべ」「だご汁」といった料理名で呼ばれる。これらのすいとんに似た料理は中に入れる具材、出汁が地域ごとに特色があり、料理法も地域ごとに異なるため、厳密にいうならば個々に異なる郷土料理である。また、同じ地方であっても地域や家庭ごとに調理法と料理名が異なる。大きく分けると醤油味・味噌味に分かれ、その味噌も九州・山口・愛媛では麦味噌＋イリコ出汁を使うことが多い。また千葉県野田市・銚子市などが醤油の一大産地であるため、東日本では醤油味が多くなる。さらに水の量による固さでスプーンで入れる・手でちぎって入れる、手延べで成型する、しないなど分かれる。大分の「だんご汁」では、手で伸ばして短い麺状にする。
例えば宮城県から岩手にかけての旧・仙台藩北部地域の「はっと」は、水で練った小麦粉の生地を小さな塊に分け、それを指で引き伸ばしながら薄い麺のように加工する。一方、青森県・岩手県などの、小麦粉の生地の塊から千切る作り方は異なっている。
すいとん 戦時中の代用食
第二次世界大戦末期から終戦にかけ、食糧事情の悪い時期の日本では主食の米に変わる代用食として、すいとんの名を借りた料理が作られた。戦争による物資に乏しい時代背景から小麦粉が不足していたため、大豆粉やトウモロコシ粉、高粱粉など、あるいは糠（ヌカ）などが混ぜられたものを材料としたことがあり、これらはとてもすいとんと呼べるような食べ物ではなかったという。水で溶いた粉を汁、またはただの湯に直接落とし込んで団子のように固め、昆布、煮干や鰹節が入手できないために出汁は取られず、味噌、醤油、塩が不足していたためにまともな味付けの余裕も無かった。塩味を補うため、海水で煮るなどの調理も行われた。ほとんどの場合、野菜や肉などの具が入ることは無かったうえ、サツマイモの葉や蔓など本来、日本では捨てられる部位を具にしていた。
当時の体験談によれば、燃料不足で炊事に十分な熱量を得られず、団子は中心部まで火が通らない生煮えの状態で食べざるを得なかった。団子を噛むと生煮えの生地が歯にこびり付き、原料粉の品質の悪さも手伝って非常に不味かったそうである。
現在では終戦記念日に戦時中のすいとんを食べ、過去の大戦を偲ぶ行事が日本全国で行われる。一方で、実際に戦争を経験した人たちの中には、辛い戦争を思い出すから食べないと公言する人も多かった。
すいとん 日本以外の地域
中央アジアのチベットやラダックには同様の小麦食が知られ、うどんのようなものはトゥクパ、すいとんのようなものはスキューと呼ばれ、現地では古い時代に中国から伝わったものとされる。朝鮮半島にもスジェビと呼ばれる、すいとんに類似した料理がある。ワンタンは、具の入った「すいとん」とも言える。日本では水餃子より焼き餃子がメジャーになったのは、水餃子＝すいとんのイメージがあったからと言われている。
三菱銀行
株式会社三菱銀行（みつびしぎんこう、英語: The Mitsubishi Bank, Ltd.）は、かつて存在した三菱グループの都市銀行。本店所在地は東京都千代田区丸の内。現在の三菱UFJ銀行の法人格上の前身である。
三菱銀行 概要
1880年に郵便汽船三菱会社（現在の日本郵船）から分離独立した三菱為換店が始まり。この三菱為換店は一度閉鎖されるが、間もなく第百十九国立銀行の経営を承継。その後幾多の変遷を経て、1919年に株式会社三菱銀行が設立された。
戦前は三菱財閥をバックに店舗数よりも取引高の方が遙かに大きかったが、戦時統合で主に東京地区の店舗を拡充。1943年に第百銀行を吸収合併したことで名実共に大銀行となった。
戦後の財閥解体に伴い、1948年に千代田銀行へ改名するが、1953年に三菱銀行へ戻し、三菱重工業・三菱商事とともに再結集した三菱グループの中核企業、都市銀行上位行として発展してきた。
行風は官僚主義的で機動力に欠けるという評価がされることが多い。バブル景気の時期にはそれが幸いして他の銀行の様な無理な融資合戦に参入するのが遅かったため、バブル崩壊後の不良債権が少なく済んだといわれている。ただし、バブル時代の経営姿勢に何も問題が無かったわけではなく、下記の様な変額保険問題を起こしている。また、当時の銀行界では珍しく大蔵省の「天下り」役員を受け入れていなかった。
1996年4月1日に東京銀行と合併して東京三菱銀行となり、さらに2006年1月1日にはUFJ銀行と合併して「三菱東京UFJ銀行」となった後、三菱UFJ銀行に行名を変更した。
三菱銀行 沿革
（1996年以降については東京三菱銀行と三菱UFJ銀行のページを参照されたい。）
三菱銀行 変額保険事件
三菱銀行は、バブルからその後にかけて大きく社会的問題となった変額保険を大々的に進めた中心銀行である。当時の取締役の三木繁光が、この提案融資の旗振り役であった。変額保険は、地価が異常な値上がりを示した時代情勢につけ込んで拡大したもので、ハイリスク・ハイリターンな投資商品であった。変額保険に加入した結果、土地を失ったり、自殺を迫られる高齢者が多数発生し、金融機関の商品説明責任を問う損害賠償訴訟が相次いで起こされた。
この訴訟において三菱銀行の被害者は226名に上り、全金融機関で最悪の人数である。銀行としては2番目に多い横浜銀行の44人の5倍強、都市銀行の中では富士銀行の38人の6倍近くと群を抜いている。
この背景には、もとは米国で開発された変額保険をアリコジャパンの元社員が三菱銀行に提案した経緯がある。邦銀で最初にこの商品を知った三菱銀行は、同じく三菱グループの明治生命（現在の明治安田生命保険）と一体となり、販売を押し進めた。事実、明治生命による被害者数は三菱銀行とほぼ同じ224名であり、生保会社では2番目に被害者の多かった生保最大手の日本生命の104人の2倍以上である。
三菱銀行 変額保険事件
2002年4月23日には東京高等裁判所において、三菱銀行の後身にあたる東京三菱銀行と大同生命らを相手取る訴訟で、7000万円の損害賠償命令が下された。
フジテレビドラマ「ビッグマネー!」における「相続保険」問題の描写は、この三菱銀行がモデルとされる。
三菱銀行 イメージキャラクター
三菱銀行は、1961年11月から、他行に先駆けて「ブーチャン貯金箱」の配布を開始した。これは、以前はマッチやカレンダーなどに限られていた、金融機関が配布できる景品に、1954年に「貯金箱」が新たに加えられたのを受けたものである。
この「ブーチャン」とは、当時NHK総合で放送されていた人気テレビ番組「ブーフーウー」からヒントを得た子ブタのキャラクター。1年間で150万個が配布され、人気となった。その後、ブーチャンは三菱銀行の親しみやすさを象徴するキャラクターとして、ポスターやチラシなどに採用された。
1962年8月20日、普通預金と積立預金の2種類の通帳で、ブーチャンのイラストを使用した「絵入り通帳」の取り扱いを開始した。これは現在、全国の銀行のほとんどで取り扱われている「デザイン通帳」の先駆けとなった。
三菱銀行 イメージキャラクター
また、その年の12月1日には、三菱グループの三菱地所が東映と協力して行っていた、日本へのディズニーランド誘致に呼応する形で、ディズニー・プロダクションズ（当時）と版権契約を結び、ディズニーキャラクターを使用した「絵入り通帳」の取り扱いを開始した。日本へのディズニーランド誘致は、結局三菱地所と競合していた三井不動産と京成電鉄の合弁会社（後のオリエンタルランド）が権益を獲得したものの、ブーチャンと同様に、ディズニーキャラクターは、三菱銀行の親しみやすさを示す象徴となった。なお、当時は、普通預金と積立預金の2種類の通帳が用意され、普通預金には「ディズニー預金」という名前が付けられた。また、キャラクターは、ドナルドダック・バンビ・シンデレラ・ピノキオなどが採用された。また、1963年1月からは、「ディズニー貯金箱シリーズ」が始まり、第1号である「ドナルドダック」の貯金箱が配布された。ちなみに、富士銀行も同時期に採用を図ろうとしたが、ディズニー社側の承諾を得られず断念している。
また、1988年から一時期、ハローキティのイラストが描かれたデザイン通帳を取り扱っていたこともあったが、ひっそりと姿を消している。ハローキティそのものは1998年から、第一勧業銀行がイメージキャラクターとして採用、2002年にみずほ銀行になった後も継続して起用されている。
ディズニーキャラクターのマスコット採用から30周年を迎えた1992年、ノベルティとしてディズニーのキャラクターが描かれた色鉛筆が提供された。奇しくも、資本関係は無いものの同じスリーダイヤをシンボルマークとする三菱鉛筆が製品化に関わっている。
三菱銀行 バードマーク
行章は三菱グループ共通の赤いスリーダイヤであったが、1982年以降、店舗の壁面やキャッシュカードには鳥のマーク（バードマーク）がスリーダイヤとともに付けられた。なお、東京銀行との合併後も、建設時に三菱銀行として建設された一部の店舗では、バードマークが残されているものも多かったが、2006年のUFJ銀行との合併時に、残存していたバードマークのほとんどが撤去された。ただし、本店のリテール営業部門の営業室・ATMコーナーの自動ドアなど、一部の店舗や三菱銀行時代から建物を継続使用している一部の店舗では、現在もバードマークが残っている店もある。
TK (戦車)
TK(TK-3)とTKSは第二次世界大戦期に活躍したポーランドの偵察用豆戦車である。
TK（TK-3の名で知られる）はイギリスのカーデン・ロイド豆戦車Mk.VIをもとにポーランドが開発した豆戦車で、1931年に生産が開始された。TKSはTKから出力の高いエンジンに換装し、最大装甲厚を2mm厚くしたものである（TKの装甲は8mm）。
1939年には主砲を20mm機関砲にしたTKSの生産が始まったが、ドイツの侵攻を受けたため、24輌しか生産できなかった。
TK (戦車) 構造
車体は装甲板をボルト止めで繋げた構造で、表から見える部分のボルトの頭は三角錐状に加工されボルトは車内側から止められている。
車体内部はエンジンと変速機を中央に配置し、その両側に乗員が乗る構造で、乗員のすぐ隣にエンジンが直接置いてある。
エンジンから変速機、ブレーキに至るまで走行装置はフォードA型の部品を流用していた。そのため低コストで製造することが可能だった。
走行装置は、左右にフォードA型のドラムブレーキがそのまま付いており、右に曲がるときには右側のブレーキをかけると右側の回転速度が遅くなって左右の速度差で曲がる方式だった。この方式は曲がるときにブレーキをかけるため、曲がろうとすると減速してしまうという欠点があった。そのため、運転手は曲がるときにアクセルを噴かして速度を上げてから曲がるという操作を行った。変速機もフォードA型そのままの前進三段変速だった。
自動車用の非力なエンジンではあったが、車体重量1トンあたり16馬力強あるため、十分な走行能力があった。
TK (戦車) バリエーション
TK（TK-3）
TKシリーズ最初の量産型。改修されたプロトタイプTK-2を原型として、国営工廠（PZInż.）傘下のウルスス製作所において1931年に量産が始まり、軟鉄製の増加試作型15輌を含め、300輌が生産された。軍の登録車両ナンバーは1154-1353（増加試作型および第1・第2生産ロット）、1362-1461（第3生産ロット）。軟鉄製の増加試作型は訓練および後の試作型のベース車体として活用された。1939年のドイツによる侵攻時には、TKSとともにポーランド陸軍AFVの（数量的には）主力として実戦に参加した。
TKF
1933年に製作されたTK-3の馬力強化型。フォードのエンジンに換えて、TKSと同じフィアット122B型46馬力6気筒ガソリンエンジンを搭載する。生産台数は18輌か、それを若干上回る程度で、登録車両ナンバーはTK-3第3ロットに含まれる。TKFの名称は「TK、フィアット（F）エンジン付き」を示す。セルビア、ベオグラードの軍事博物館（カレメグダン城）に現存するTKはTK-3の車体形状を持つものの、足回りはTKSと同じ小改修型になっており、TKFである可能性が考えられる。
TK (戦車) バリエーション
TKS
1933年に試作され、翌年から量産されたTKシリーズの後期主量産型。生産数は資料により多少の差異があるが、軍の登録車両ナンバーは1492-1594、1597-1682、1702-1764、1799-1814（このほかにシャーシナンバー8890-8910、途中抜けがある可能性あり）で、280輌程度と思われる。比較的単純な形状だったTK-3に比べ、銃架部のみ突出した複雑な面構成の戦闘室となった。車長席上には、ルドルフ・グンドラフ技師設計による360度回転可能なペリスコープが装着された。プロトタイプ（登録ナンバー1160）は水冷スリーブ付きのブローニング7.92mm/wz.30だが、量産型はTK-3同様オチキス7.92mm/wz.25が搭載された。エンジンはポルスキ・フィアット122AC/42hp（前期型）または同BC/45hp（後期型）。エンジン換装に伴い、起動輪形状、転輪/誘導輪用ブーム細部形状など、足回りも小改修され、履帯幅も広げられた。重量増加、履帯換装により最大速度はTK-3よりわずかに落ちたが、不整地走行能力は向上している。
TKS（20mmFK model A/wz.38機関砲搭載型）
TK (戦車) バリエーション
20mm機関砲が搭載された対戦車用TKS。ゾロトゥルン20mm砲を搭載したプロトタイプの試験の後、さらに長砲身で強力な国産20mmFK model A/wz.38機関砲を搭載する車両が既存のTKSを改修する形で、1939年に生産された。計画では、1940年1月までに150輌のTK-3／TKSが20mm装備型に改修されるはずだったが、1939年9月の開戦時までに24輌（あるいは20輌、18輌など諸説あり）の20mm砲型TKSが完成したのみだった。車体基本形状は機銃装備型と変わらないが、20mmFK機関砲搭載に伴い、戦闘室上面のレイアウトが若干変更になっている。
C2P
TKシリーズをベースに開発された、ボフォース40mm/wz.36対空機関砲用（もしくはその弾薬トレーラー用）の牽引車（非装甲）。1937年以降、200輌以上が生産された。もともとTKシリーズの（片側にブレーキを掛けるだけという）プリミティブな操向装置は牽引車向きではなく、このために新型のトランスミッションが開発された。これに伴い、足回りのデザインも、誘導輪が大型になり接地するようになるなど改められている。
TK (戦車) 試作型
TK-1、TK-2
初期試作型。起動輪が後ろ側にあるTK-1（シリアルNr.6006）と、前側にあるTK-2（シリアルNr.6007）の2種が作られて比較審査された。ともに初期はオープントップだったが、後に密閉式に改められた。この戦闘室形状は、後のTK-3に受け継がれた。TK-1は車体前部右側にラジエーターを装着しており、前面にラジエーターグリルを持つ。TK-2は、さらに足回りも改装強化され、生産型TK-3の原型となった。TK-1は審査終了後、モドリンの装甲部隊訓練センターでモニュメントになっていたことが写真で確認できる。
TKD
TK-3をベースに、試作47mm砲wz.25（1925年式）を搭載したオープントップ式の自走砲。Dは「działo＝カノン（砲）」の意味。1932年に4輌が試作された。新設された戦闘室装甲は（砲防盾を除き）軟鉄製だった。対戦車能力が低いとして、砲そのものが不採用になったことなどから、車両も量産には移されなかった。1938年のチェコ解体に際してのZaolzie地方への進駐作戦では、後述のTKS-Dとともに1個小隊が編成されて投入されているが、戦闘は経験していない。
TKW
TK (戦車) 試作型
回転砲塔を備えた軽偵察戦車。Wは「wieża＝砲塔」の意味。試作1輌のみ。固定式戦闘室しか持たず射角が限られるTKの戦闘力向上のため、1933年、TKの1輌を利用して試作された。砲塔は戦闘室右側にオフセットして搭載され、左側には操縦手のためのキューポラがある。このキューポラに遮られるため、砲塔は360°回転はできなかった。砲塔形状は、途中でマウント部が前方に突き出した形状のものに変わっている。右側に砲塔を搭載したことによる重量バランスの悪さ、砲塔の車長と操縦手との意思疎通の難しさなどデザイン的に難点があり、採用にはならなかった。
TKS（ゾロトゥルン20mm砲搭載型）
1輌のみの試作。TKシリーズの対戦車能力向上のため、1935年から36年にかけて1輌がゾロトゥルン20mm砲を搭載してテストされた。TKシリーズへの砲搭載は有効と判断されたが、ゾロトゥルン20mmは搭載には不適とされ、国産機関砲が開発・搭載されることになった。
TK-3（FK-A wz.38 20mm機関砲搭載型）
TK (戦車) 試作型
TKSへのFK-A wz.38 20mm機関砲搭載とともに、旧型のTK-3へも同砲の搭載計画が進められ、1938年、1輌のTK-3が改装された。TK-3/20mm砲型は搭載に際して戦闘室右側前面に大きな張り出しを設けてある。この結果、車体前部上面左右にあった点検ハッチは、左側のみに減じている。戦闘室の基本形状をいじる必要がなかったTKSに比べ、改装が大がかりになるせいか、ドイツの侵攻までに、結局試作車1輌以外は完成しなかったものと思われる。
TKS（Puteaux 37mm砲搭載型）
TKSの武装を、フランスのルノー FT-17 軽戦車に搭載されていたのと同じ、プトー37mm半自動砲に換装したもの。FT-17は戦間期のポーランドで多く使われており、プトー37mm砲はポーランド製のwz.29装甲車、wz.34装甲車にも搭載された、ポーランドではごくありふれた武装だった。少なくとも1輌の存在が写真で確認できる。おそらく武装強化の試験として通常のTKSから改装・テストされたものと思われるが、詳細は不明。
TKS-B
TK (戦車) 試作型
C2P牽引車向けの新型トランスミッションと、大型の接地式誘導輪など改修された足回りを持つ、TKSの改良型。1936年に既存のTKSから1輌が改装された（軍登録番号1510）。試験では走行性能の大幅な向上が確認されたものの、TKシリーズ自体が時代遅れになってきていたこと、TKSの生産も1937年には終了したことで、TKS-Bの計画も放棄された。試作TKS-Bの車台は後にTKS-D自走砲に流用された。
TKS-D
TK (戦車) 試作型
ボフォース 37mm対戦車砲を積んだ対戦車自走砲。2輌試作された。ボフォース 37mm対戦車砲はスウェーデンが産んだ傑作対戦車砲で、ポーランド軍の標準対戦車火器として採用され、ポーランド国内でライセンス生産も行われていた。TKS-Dは当初、砲を降ろして牽引することも可能な、後のドイツのホイッシュレッケと同様のコンセプトを持つ装甲トラクターという構想だったが、試作車両は積み降ろしできない通常形式のオープントップの自走砲であったらしい。試作車2輌のうち1輌はTKS-Bから、もう1輌はTKSから（TKS-Bに準じた足回りに改修された上で）、1937年に製作された。側面装甲板は前部のみ高いもの、前部と同じ高さで後部まで続いているものの2種が写真で確認できるが、後者の写真は修正されているらしき形跡があり、異なる装甲板形状のものが1輌ずつ作られたのか、写真の修正で描き改められたのか、はっきりしない。試作車2輌はTKDとともに1938年のZaolzie地方への進駐作戦に参加。1939年のドイツの侵攻時にも使われたとの説があるがはっきりしない。
PZInż.160 駆逐戦車
TKS-Dの代替としてPZInż.（国営技術工廠）で設計された。1936年11月、予備スケッチが作成された。これは、4TP（PZInż.140）軽戦車、PZInż.130 水陸両用戦車、PZInż.152 砲兵トラクターなどの車両ファミリーで使用される、近代的なシャーシに基づいていた。1937年8月、より高い上部構造壁と2つの追加の7.92 mm機関銃を備えた修正設計が提案された。推定75,000 złotysという高価格のために、軍は既存のTKS-Dを支持し、PZInż.160は拒否された。プロトタイプの製造は発注されず、プロジェクトのままだった。
武装：車体前面に低く取り付けられた1門のwz.37 ボフォース 37 mm戦車砲（対戦車砲ではなく戦車用に改造された戦車砲）と、2挺の7.92 mm機関銃（おそらく標準的なwz. 25 Hotchkiss）。1つは、主砲の上の前面傾斜板に取り付けられ、もう1つは、対空用に戦闘室の対空銃架に取り付けられた。砲の水平射角は24°、俯仰角は-50°～＋20°。120発の主砲弾と2000発の機関銃弾の搭載が想定された。
装甲：圧延装甲板の溶接構造。前面:8～15mm、側面10 mm、後部10 mm、底部4～8 mm。前面装甲はよく傾斜しており、上部に視察用ハッチがあった。側面は平らで、軽く傾いていた。中央部の乗員のコンパートメントは、オープントップだった。
重量：4.3 t
乗員：4 名
エンジン：PZInz.425 4ストローク水冷直列6気筒ガソリンエンジン、95 hp/3600 rpm。車両の右側に配置された。エンジン、トランスミッション、サスペンションのディテールは、4TPと基本的に同じだった。
最高速度：50 km/h。
TK (戦車) 戦歴
第二次世界大戦以前、ポーランドの装甲戦闘車輌の主力はTKシリーズであり、その大多数が機銃のみを装備し、対戦車戦闘能力を持たなかった。しかし、ポーランドの軍事史研究家ヤヌシュ・マグスヌキの研究によれば、1939年9月のドイツ軍のポーランド侵攻作戦において、1939年9月17日から18日の戦闘で 71装甲部隊に所属する当時19歳だったエドモンド・ローマン・オルリック見習士官の乗るわずか1輌の20mm機関砲装備のTKSが、待ち伏せ攻撃で35(t)戦車装備の部隊に損害を与え13輌を撃破する活躍を見せたと言われている。
ポーランドの降伏後、TKシリーズは弾薬運搬や砲の牽引用としてドイツ軍に捕獲使用された。
TK (戦車) 登場作品
『World of Tanks』
20mm機関砲搭載型のTKSが、ポーランド軽戦車 TKS z n.k.m. 20 mm として配布された。
『トータル・タンク・シミュレーター』
ポーランドの神風戦車としてTKS(20mmFK model A/wz.38機関砲搭載型)が海賊戦車としてTK-3が使用可能。またポーランドとフランスの駆逐戦車としてTKDが使用可能。
大般涅槃経
『大般涅槃経』（だいはつねはんぎょう、梵: महापरिनिर्वाणसूत्र（Mahāparinirvāṇa Sūtra、マハーパリニルヴァーナ・スートラ）、巴: महापरिनिब्बानसुत्तन्त  Mahaaparinibbaana Sutta(nta)（マハーパリニッバーナ・スッタ（ンタ））は、釈迦の入滅（＝大般涅槃（だいはつねはん））を叙述し、その意義を説く経典類の総称である。上座部仏教の経典から大乗経典まで数種ある。略称『涅槃経』。
上座部の『涅槃経』と大乗の『涅槃経』とでは、根本的なあらすじは概ね同じだが教義解釈や釈迦の説法の内容が異なり、大乗版ではいくつかの逸話も追加されている。大乗非仏説に基づけば後世に大乗の教義に基づいて原始経典の『涅槃経』の内容を改変して大乗版『涅槃経』を創作したと説明される。
涅槃経を宗旨とする宗派涅槃宗が中国で興ったが、日本には直接伝来しなかった。
大般涅槃経 概要
『涅槃経』に括られる経典の内、初期のものとしては、上座部仏教の『パーリ仏典』では、長部第16経の『大パリニッバーナ経』が、漢訳としては、『長阿含経』（大正蔵1）第2経「遊行経」、『仏般泥洹経』 （2巻、大正蔵5）、『般泥洹経』（2巻、大正蔵6）、『大般涅槃経』（3巻、大正蔵7）等がある。釈尊の晩年から入滅、さらに入滅後の舎利の分配などが詳しく書かれている。
これらに基づいて大乗仏教の思想を述べた、大乗仏教中期に成立した大部の経典として、『大般涅槃経』等（大正蔵374-378）等がある。
大般涅槃経 原始仏教経典（パーリ仏典）の『大パリニッバーナ経』
釈迦の最後の旅からはじまって、入滅に至る経過、荼毘（だび）と起塔について叙述する経典。現在伝世している各種の大般涅槃経テキストの中で、成立が最も古いとされるのは『パーリ仏典』長部の『大パリニッバーナ経』（マハー・パリニッバーナ・スッタンタ）である。元来は『律蔵』中の仏伝の一部であったと考えられている。
インド学者でパーリ語の専門家であるオスカー・フォン・ヒンヌーバーは、文献学的に見て『大パリニッバーナ経』の中には、釈迦の生前に近い時期に遡る非常に古風な地名、構文が残っていると指摘し、成立年代を紀元前350年から紀元前320年頃とする説を提示している
。
『大パリニッバーナ経』の中では、釈迦が、自分の死後は「法を依（よ）りどころとし、自らを依りどころとせよ」（自灯明・法灯明）と説き、また「全ての事象は変わり過ぎ去るものである（諸行無常）。怠ることなく修行を完成させなさい。」と遺言したことなどが重要である。『大パリニッバーナ経』の中で、釈迦は現世の欲や執着を絶って輪廻から解脱し、二度と生まれ変わることなく涅槃に至るのが至高だと説いている。経典の中の釈迦は古代インドの宗教観に基づき天界の存在を認めている。一方で大乗仏教で見られる浄土という概念が釈迦によって説かれることはなく、釈迦以外のブッダ（大日如来・阿弥陀如来・薬師如来など）は一切登場しない。
大般涅槃経 原始仏教経典（パーリ仏典）の『大パリニッバーナ経』
叙事詩『ブッダチャリタ』の後半は『大パリニッバーナ経』を底本にして作成されたとする説が有力である。
漢訳仏典では、
等、計9種の異本があるが、それぞれに後世の脚色など改変が加えられている。
大般涅槃経 大乗発展途上の『涅槃経』
大乗に至る過渡期のものとして、数種の『涅槃経』が漢訳として現存する。たとえば『遺教経』では、釈迦仏が入滅に臨じて、その遺言として教誨を垂れたものである。ちなみに禅宗では特に重んじて仏祖三経の一つとしている。
大般涅槃経 大乗の『涅槃経』
大乗の『涅槃経』（大乗涅槃経）。大乗経典にはしばしばその経典そのものを写経する功徳を説くものが見られるが、大般涅槃経にもそのような一節がある(塚本, p. 74, 大般涅槃経（南本）III)。
龍樹（紀元150年頃に活躍）には知られていないことなどから、この経の編纂には瑜伽行唯識派が関与したとされ、4世紀くらいの成立と考えられる。原典は失われている。
2の北本は北涼で翻訳された事から、3の南本とは南朝宋の時代に翻訳し1と2を統合編纂（再治（さいじ））した事から名づけられている。他にチベット訳2種、梵文断片などが現存する。
なおインドには焼身品・起塔品・嘱累品があったともいわれ、まだ翻訳されずに伝えられなかったといわれる。そのため未完の経典ともいわれるが、唐の若那跋陀羅により北本の後を受けて『大般涅槃経後分』2巻が翻訳され、遺教・入滅・荼毘・舎利を加えられた。
仏教界においては北本がよく引用されるが、基本的には北本と法顕本と統合訂正して『南本涅槃経』が編集されたことから、もっとも内容が整っているとされ、近年では南本を引用する場合も多い。
大乗涅槃経の基本的教理は、
大般涅槃経 大乗の『涅槃経』
以上の4つを柱として要約される。釈迦の入滅という初期仏教の涅槃経典と同じ場面を舞台にとり、また諸行無常という仏教の基本的理念を踏まえながら、如来の般涅槃（はつねはん）は方便であり、実は如来は常住で変易（へんやく）することがないとして、如来の法身（ほっしん）の不滅性を主張する。また如来（仏）は涅槃の教法（法）を説く教団（僧）と共に一体で常住し不変である（三宝一体常住不変）と説き、その徳性を常楽我浄の四波羅蜜（四徳）に見いだし、またそれを理由に、「一切衆生はことごとく仏性を有する」（一切衆生悉有仏性）と宣言する。この経は、『法華経』の一乗思想を受け入れ、如来蔵思想によってそれを発展させた。なお「一切衆生悉有仏性」は、近代の大乗仏教において衆生つまり人間以外の山川草木や動物などすべてにおいて仏性があるという解釈から「一切悉有仏性」とも言われるようになった。
また、『法華経』同様、大乗を誹謗するものに対して厳しい姿勢をとり、これを一闡提（いっせんだい。梵: iccantica欲望よりなる者、の意）と呼び、仏となる可能性をもたない（一切衆生の例外規定）とする。しかし、後の増広部分（法顕訳にない北本の第11巻以下）ではその主張を緩和し、方便説として、闡提にも仏性はあり成仏できる可能性はあるとする。この経は4世紀の成立で、龍樹には知られていない。
大般涅槃経 大乗の『涅槃経』
なお、この如来常住や常楽我浄は、釈迦仏が衆生の機根にあわせて教えを説いた仏教の段階的説法の最終形といえる。すなわち釈迦仏がインドにおいて出世した時、人間はみなこの世が続くものと思っていて、快楽にふけり、我の強い自分勝手な人が多く、穢れた世界であるとして、人間の世界を否定し無常・苦・無我・不浄と説いてきた。またそれが諸行無常という仏教の基本的理念となっている。しかし人間の世界は無常・苦・無我・不浄であるが、如来とその法や世界こそ永遠である（如来常住や常楽我浄）と『涅槃経』では説いた。また同じく闡提成仏も、それまで仏教では、（仏教を否定する）闡提は成仏しがたい者であるとしていたが、『涅槃経』にいたっては闡提であっても仏性は有しているから成仏する可能性はある（北本の第11巻以下）とする。
したがって『涅槃経』は、段階的に教えを説くという仏教の従来のスタイルに則りつつ、その最終的な教理を展開したものである。
鳩摩羅什には数多くの弟子がいるが、その中でも道生・僧肇・慧観・僧叡の四人は四哲といわれ、僧叡（慧叡と同一人物とされる）は「什公（鳩摩羅什）がもし、この『泥洹経』を読まれたなら、如何に心から悦ばれたであろうか」といわれる。その他、鳩摩羅什門下の道朗・超進など多くの弟子が皆、競って研究したことから中国南北朝時代には涅槃宗という『涅槃経』を研究する学派が形成されていった。
大般涅槃経 大乗の『涅槃経』
同じく鳩摩羅什門下四哲の一人である道生は、いまだ法顕訳の『泥洹経』しか伝わっていなかった頃、『涅槃経』の前半に説かれる一切悉有仏性から闡提の成仏を先んじて説き、他の学僧から排斥され蘇州の虎丘寺に流されたが、山川の石に向かって闡提成仏の義を唱えるや石が飛び上がって喜んだという伝説まである。後に曇無讖訳の『北本涅槃経』が伝えられるや、そこに闡提の成仏が説かれていたことから、道生の先見の明に学僧衆が皆感嘆したといわれる。
また四哲の一人である慧観は、先述の通り法顕訳の『泥洹経』と曇無讖訳の『北本涅槃経』を統合編纂した。これらの事実からわかるように鳩摩羅什門下の四哲を筆頭とする弟子衆は、師である鳩摩羅什が訳した『法華経』よりも『涅槃経』を重要視していたといえよう。
なお、鳩摩羅什門下で成実学派を大成した一人、僧嵩（そうこう）は『涅槃経』の如来・仏性の常住を否定し、僧嵩の弟子である僧淵（そうえん）も『涅槃経』は外道の説であると否定したが、僧嵩は臨終の日に舌本が先ず爛れて亡くなり、また僧淵も舌根が爛れて銷けたと『高僧伝』では伝えられている。
大般涅槃経 大乗の『涅槃経』
また龍樹以降の中観派は八不中道の遺蕩的方面に中心を置いていたが、『般若経』等が声聞・縁覚は菩薩（あわせて三乗という）に劣るとする立場にあり、また『法華経』では声聞衆の成仏を説く立場であった。また『般若経』等の大乗仏教が声聞衆を差別するに対して、すべての衆生の救済を説く一乗無差別平等という立場を主張した大乗仏教が、この大乗涅槃経と『法華経』であると考えられる。中観哲学や、また般若では解決しがたい差別の問題を法華涅槃などの大乗経典が解決したと思われる。ちなみに龍樹や提婆以降の仏教思想はこのような経典の一切衆生悉有仏性の思想の影響を受けて、次第に般若の真空から妙有へと移っていったと思われる。『涅槃経』は「三乗に差別はあっても仏性は等しく皆にある」という説を展開したのである。
また、天台宗の智顗が台頭するや、『涅槃経』に説かれる五味相生の譬を引用し、以下のように『涅槃経』を判定した。
と本来、『涅槃経』の文中に個々にはないが全体として捉えられる広域的解釈により、『涅槃経』は『法華経』を援護する経文であり、ともにそれまでの三乗差別思想から一乗平等思想を説いたものとし、「涅槃経の説く円常を法華経に摂して」これを力説した。その時までに涅槃宗は勢力を失いつつあったが、これによって、その立場を復活し宗旨としての勢力は衰えたものの、一部の教義は天台宗によって引用されるに至った。