hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ギャプラン 原型機・バリエーション
ファイバーもギャプランと同様、変形が可能である。変形時には両肩の大型バインダーが2基に分離され、先端のセンサーがフロントアーマーを兼ねたサブセンサーとしても機能する。MS形態では拡散ビーム砲を主武装として使用する。これはファイバーが苦手な接近戦においては有効な攻撃手段となる。その他には胸部に装備された爆弾、ガンダムTR-1［ヘイズル・ラー］と同様のロングブレード・ライフル、ダブル・シールド・ブースターに装備されたビーム砲を使用する。
強大な推力によってMS形態でも大気圏内での飛行を可能にし、空中戦闘での性能を最大限に引き出すことが可能だが、総重量の大幅な増加とバインダーの干渉によって歩行はほぼ不可能になっている。また、MS形態ではIフィールド発生器が分割されるため、ビーム・バリアの機能は使用できない（電撃ホビーマガジンのストーリーではMS形態でIフィールドを使用する描写がある）。ファイバー・ユニット自体は炸薬による排除が可能で、通常のTR-5になることができる。
頭部はガンダムTR-1［ヘイズル］によるガンダムヘッドが敵に与える心理的影響を考慮し、ヘイズルと同等のセンサーに換装されている（ただし、カメラはモノアイとなっている）。また、ダブル・シールド・ブースターは半自動制御による遠隔操作も検討されたという。
ギャプラン 原型機・バリエーション
『サイバーコミックス』11.に掲載されたそうま竜也の漫画「機動戦士Ζガンダム ユーロサーカス」に名称と型式番号のみ登場（型式番号：ORX-005S）。本作は第1話のみしか掲載されなかったため、そのほかの詳細は一切不明。
漫画『機動戦士ガンダム エコール・デュ・シエル』に登場するギャプランのカスタム機。ティターンズ所属の強化パイロット、エリシア・ノクトンが搭乗する。
当初彼女はノーマル仕様の機体に搭乗していたが、かつての同窓生であり、ライバルでもあったエゥーゴのMSパイロット、アスナ・エルマリート駆るリック・ディアスとの交戦による損傷をきっかけに、修復と同時に試作パーツを用いたカスタマイズが施された。改修内容は武装面の強化が主で、右腕シールド・バインダーは2連装ビーム・キャノン内蔵の新型タイプに換装、反対に左腕バインダーは火器を排除し、防御及びブースターとしての機能を重視した仕様としている。また、股間部にはガトリング機関砲及びビーム・キャノンを1門ずつ内蔵する。加えて、頭部には羽飾り状のセンサーユニットを装備し通信機能を強化。機体色も赤紫のパーソナルカラーに再塗装されている。
ギャプラン 原型機・バリエーション
これらの改修によって怪物じみた外見となり、原型機とは大きく印象が異なっている。が、本質的なスペックにはさほど向上が無く、関係者からは「（エリシア自身の才能の限界を含めて）見せ掛けだけのハリボテ」と揶揄されていたようである。
ゲーム『SDガンダム GGENERATION-F』で登場したカラバ仕様のギャプラン。高高度迎撃用MAとして改修された機体である。
グリプス戦役時にクワトロ・バジーナがダカールでティターンズの横暴を告発する演説を行ったことで、世論はティターンズを見限るようになった。ギャプランを開発したオークランド研究所も例外ではなく、裏取引によって当機がカラバに提供されることになった。
変形機構や脚部は排除されており、高速を活かした成層圏での一撃離脱戦法の戦闘を主眼として設計されている。武装はギャプランと同様のメガ粒子砲を主武装としているが、拡散・収束の用途に応じた切り替えが可能となっている。また12連装ミサイルランチャーや、機首には対戦闘機用のバルカンポッドが増設された。
当機は20機程度が量産され、大気圏突入中の降下部隊や巨大空中空母に対する迎撃に使用される予定であったが、通常のギャプランやΖプラスがカラバに配備されることになり、開発計画は頓挫している。
ギャプラン 原型機・バリエーション
なお、雑誌『ガンダムエース』2005年2月号の『GAME'S MSV』#27では、シミュレーション映像という体裁のイラストが掲載され、そこではΖプラスを撃墜している。
漫画『機動戦士ガンダム MSV-R ジョニー・ライデンの帰還』に登場。「ジョニー・ライデン」を名乗る少女・イングリッド0が搭乗する。
ムーバブル・シールド・バインダーを大型で曲面を帯びたものに換装（大型化に伴い、腕部への接続アームが2本に増設されている）。バインダー先端ユニットは可動式で、MA形態ではビーム・ライフルを機体前方で合わせる事ができ、この状態で左右のビーム・ライフルを斉射することによって、メガ・ランチャー（「ビーム・メガ・キャノン」とも）にもなる。ビーム・サーベルはムーバブル・シールド・バインダー内蔵型。また、専用ブースターを改修したミサイルコンテナ(誘導ミサイル発射管・上下左右14基ずつ、計56基を持つ)を追加で装備している。なお、このコンテナはパージした状態でも発射が可能。塗装はジョニーのパーソナル・カラーである赤と黒を基調に、一部黄色とグレーが配されており、バインダーには大きく「一角獣（ジョニーのものと同じだが、目が×になり泣いている）とハートとリボン」をモチーフにしたイングリッドのパーソナル・エンブレムが描かれている。
宇宙世紀0090年に、FSS所属のレッド・ウェイラインがジョニー・ライデン本人であるか確かめるため、連邦軍第72技術試験区域航空宇宙試験場でレッドが試験飛行をおこなうコア・ブースタープラン004を襲撃するが、相手が旧式機にもかかわらずことごとく攻撃を避けられ、さらに分離したブースター部をぶつけられて第6環境改善プラントに墜落し大破した。なお、直前にレッドのコア・ファイターの右翼を損傷させ、近い地点に墜落させている。
ミナレット争奪戦後はゴップの跡取りとして活動するイングリッドの自家用機として使用されている(同一機体を修復したものか新造したのかは明らかにされていない)。
『機動戦士ガンダム ジオンの再興』など近藤和久の漫画に登場（型式番号：ORX-005EX）。
経緯は不明だがジオン側にて使用されており、「シリウスの魔女」と恐れられたマイヤー少尉が搭乗する。漫画『サイドストーリー オブ ガンダムΖ』では、ティターンズ側で登場しており、アムロ救出のため陽動に出ていたエゥーゴのグレッグ隊は本機で構成された第6航空突撃師団の急襲を受け、全滅した。またレドームを装備した早期哨戒型も登場している。飛行形態では通常航空機に匹敵するスピードで飛行可能。ブースター装着により大気圏外への脱出もできるが、一部機能への特化により歩行機能は劣悪なものになっている。軽量化のため耐弾性も一般MSより低い。そのため基本的にはMA形態で戦闘機と同様の運用を行うことが多い。
ハート・オブ・サンデー
『ハート・オブ・サンデー』は、TOKYO FMの制作によりJFN系列全国ネットで1989年4月2日から2016年3月27日まで放送されていた洋楽専門のラジオ番組である。キユーピーの一社提供、正式タイトルは「KEWPIE HEART OF SUNDAY」。
ハート・オブ・サンデー 概要
『ハート・オブ・サンデー』という架空の本に基づき、毎週一つのテーマに沿った洋楽曲を放送していく番組だった。
2007年4月より番組サイトをリニューアル。リスナーからのリクエストなどを受け付けるようになっていた。
番組内容は全国一律であるが、TOKYO FMのみ放送終了時に後時間の番組の紹介があった（他局でも流れるBGMの上にナレーションが入っていた）。
番組中、CMとしてキユーピー・アヲハタ製品を使った、簡単な調理レシピを紹介するものだった。また、そのレシピは本番組の公式サイトでも閲覧が可能だった（かつてはFAXで取り出せるようにもなっていた）。
放送開始から1994年3月27日までのパーソナリティは城之内ミサ、同年4月3日からは20年の長きに亘りnonaがパーソナリティを務めた。そして2014年4月6日からはパーソナリティがMay J.に交代され、同時にジングルも廃止された。nona時代は2・3曲かけたのちにジングルに乗せてテーマ・曲紹介（曲と曲の間およびCM直前・直後）を行っていたが、May J.時代は他番組同様に曲のイントロもしくは途中に被せて曲紹介を行うスタイルに変更された。
ハート・オブ・サンデー ネット局
JFN系列全国38局ネット。2016年3月27日の放送終了時点。
ジ・O
ジ・O（ジ・オ、THE-O）は、「ガンダムシリーズ」に登場する架空の兵器で、有人操縦式の人型機動兵器「モビルスーツ (MS)」のひとつ。初出は、1985年放送のテレビアニメ『機動戦士Ζガンダム』。
作中の敵側勢力である地球連邦軍の軍閥「ティターンズ」に合流する木星船団の指揮官パプテマス・シロッコが、自身の専用機として開発する。ずんぐりした体型の大型機であるが、機動性は高い。グリプス戦役の終盤において、主人公カミーユ・ビダンが搭乗するΖガンダムや、アクシズ（ネオ・ジオン）の指導者ハマーン・カーンが搭乗するキュベレイと渡り合う。
本記事では、外伝作品などに登場する関連機体についても記述する。
ジ・O デザイン
デザインは小林誠が担当。アニメ最終回が迫っていることから、模型化を考慮せずにデザインの発注が行われた。
小林によれば本機はリック・ディアスの発展機であり、胸部デザインはポルシェ・935のフロント周りがイメージベースとも語っている。Bクラブ3号にはポルシェ928のテールをモチーフにした、と発言。「ザクIIにヘルメットを被せてみた」というマラサイと同じく、低年齢視聴者層へのサービスと考えてデザインしたという。歩行は基本的に考えず、陸戦ならばホバー、宇宙ではスラスターで行動という設定であり、ジオングと差別化の意味も含めてフレームのみの逆関節脚部や巨大なスカート装甲を配置している。
小林自身も本機のデザインモチーフを気に入っており、自身のイラストや漫画、メカデザインなどで頻繁に使用された（『ドラゴンズヘブン』のネオジオ、『SAMURAI 7』の紅蜘蛛など）。電撃ホビーマガジンにもデザインを現代風にリファインした「ジ・オ」のイラストや作例を何度か掲載し、ついには自分の息子に「児央（ジオ）」と名付けたほどである。
ジ・O 設定解説
シロッコがエゥーゴやアクシズとの最終決戦に臨むべく、巨大輸送船ジュピトリスの工廠にて設計・開発したPMXシリーズMSの4番目の機体。重MSに位置付けられる。
シロッコ自身の専用機として開発されたワンオフのMSであり、管制システムには独自開発の機器「バイオセンサー」が導入されている。これはZガンダムなどに搭載されたアナハイム・エレクトロニクス (AE) 社製のバイオセンサーと同名であるが、開発経緯はまったく異なっており、似て非なるものとされる。
ビット兵器に代表される遠隔誘導端末の制御機能を有してはいないが、感応波の増幅並びに追従性能向上に対する効果は大きく、機体制御の補佐システムとして優秀な性能を有している。なお、シロッコがコックピット内でもノーマルスーツを着用しないのは、本機のインターフェイスを完全に稼働させるためである。
頭頂部にはマルチプルライトプロジェクターを装備する。『劇場版 機動戦士ZガンダムIII 星の鼓動は愛』では、ミノフスキー粒子の影響を受けずに十字状の可視光線を照射している。
ジ・O 設定解説
機体背部には加速用のスラスターを持ち、モビルアーマー (MA) を凌駕する推力をもたらす、さらに全身の装甲上には50基もの姿勢制御用スラスターが配されており、機体の運動性は高い。各スラスターはあらゆるベクトルに対応しており、MSよりもMAに近い特性を持つ。本機のボディユニットは、これらのスラスターとプロペラントタンクの集合体で構成されている。
本機はMS1機を凌駕する大出力のジェネレーターと強固な装甲を持ち、空間戦闘用に特化されているうえ、脚部や各部の装甲は一般的なMSのそれとは構造が大きく異なり、スラスターとカウンターウェイトの機能を統合した複合的な機動ユニットとして設計されている。脚部モジュールは1G環境における歩行脚としての機能も有するが、スラスターや装甲の特性からランディングギアとしての意味合いが強い。
武装面ではビーム・ライフルおよびビーム・ソードを携行するのみであり、グリプス戦役末期のMSとしては比較的簡素な仕様となっている。これらの武装をより有効に活用すべく、通常の腕以外に独立したサブ・マニピュレーター（隠し腕）を腰部フロントスカートに内蔵する。通常のマニピュレーターと同様のエネルギーサプライシステムを持ち、武装の携行とビーム・ソードのドライブが可能。
機体名は神の意思を表す。
ビーム・ライフル
ジ・O 設定解説
長さ20メートル、出力2.6メガワット。集束率や命中精度が高く、信頼性に優れる。また、メガランチャー級の高出力ビームを発射かつ連射できるともいわれる。シロッコが独自開発したものであり、他機での運用はほぼ不可能（ただし、後述のタイタニアでは同型のビーム・ライフルの携行も検討されている）。エネルギーパックも独自規格のものを採用している。
ビーム・ソード
腰部サイドアーマーに2基ずつ計4基を装備。出力は0.39メガワット。一定方向にバイアスがかかったビーム刃を形成することから「ソード」と呼称されるが、「ビーム・サーベル」と呼ばれる場合もある。
小型メガ粒子砲
小説版にのみ登場する武装で、肩や胴体の各所に配置されている。
第46話で初登場。シロッコが搭乗し、パラス・アテネとボリノーク・サマーンを従え、ハマーンとの会談のためアクシズの旗艦グワダンへ赴く。ハマーンとの決裂後はキュベレイと交戦、ファンネルをビーム・ライフルで数機撃ち落としたあと、強力なニュータイプ同士のプレッシャーにより並みのパイロットには届かない次元での戦闘を繰り広げるが、エゥーゴのアーガマ隊の介入によりボリノーク・サマーンを失い、撤退する。
ジ・O 設定解説
第49話の後半、コロニーレーザー争奪戦の最中にふたたび出撃。パラス・アテネと別れ、第50話（最終話）でエゥーゴが掌握したコロニーレーザーを発射不能にするため内部の発振器の一部を破壊するが、発射体制に入ったため脱出。その後、ジュピトリス近傍でΖガンダムと交戦、カミーユが戦死した人々の思念に体を貸してのウェイブライダー形態での特攻の際に本機は制御を失い、ウェイブライダーの機首にコックピットを押し潰されて爆発する。
小説版では、全身のメガ粒子砲の斉射によってキュベレイのファンネルを破壊するほか、流れ弾がガンダムMk-IIに命中して同機のパイロットであるエマ・シーンに致命傷を与える。最後はΖガンダムの発生させた超常現象によって制御不能に陥り、コロニーレーザーの閃光に呑み込まれて消滅する。
漫画『機動戦士ガンダム ヴァルプルギス』では、回想でシロッコが搭乗してのテストの様子が描かれる。負荷試験全行程終了のあと、「慣らし運転」としてビットを模した小型攻撃端末3ダースとの模擬戦で傷ひとつ付かない結果を収める。シロッコは本機の開発に参加したトニオ・マンハイムに本機の感想を問われ、「出色の出来物」と評している。また、本機の残骸（腰部を除く胴体部および左肩、これらから外れた形で頭部。パイロットは勿論ブラックボックスも爆発に飲まれてしまっている）はエゥーゴによって回収されており、詳細な解析をおこなうも関節駆動系・姿勢制御系ともに「異常なし」とされる。その後、残骸はマーレイ・クリストフ准将の手によってグラナダの地下に安置される。
ジ・O タイタニア
TITANIA （型式番号：PMX-004）
ゲーム『SDガンダム GGENERATION』シリーズに登場。ジ・Oの発展型として、シロッコがグリプス戦役後の「新時代」を見据えて構想し、ジュピトリスで設計をおこなっていた機体。アクシズの技術であるサイコミュ・システムを搭載し、ファンネルを装備しているのが特徴で、これはシロッコとハマーンの一時的癒着による産物であると言われる。「隠し腕」は両肩に2対ずつ装備されており、6本のビーム・ソードによる攻撃も想定されている。携行武装はデュアル・ビーム・ガン、あるいはジ・Oと同型のビーム・ライフル。なお、本機にはIフィールド・バリアを搭載する予定もあったという。
シロッコは、本機を戦後に世界を統治する女性のための機体と考えていたとされ、同じPMXシリーズのパラス・アテネを踏襲した外観と、純白のカラーリングが象徴的である。しかし、シロッコの戦死により開発は中止される。
ゲーム『SDガンダム GGENERATION GATHER BEAT2』では、カテジナ・ルースがパイロットを務める。
TYTANIA II （型式番号：PMX-004-2）
ジ・O タイタニア
漫画『機動戦士ガンダム ヴァルプルギス』に登場。本編への登場に先駆け、書籍『機動戦士ガンダム 新訳MS大全集 U.C.0081-0090』にカラー設定画が掲載された。
タイタニアの計画を引き継ぎ、完成させた機体。ジュピトリス残党組織「クラン」によって仕様変更が加えられ、当時の水準のMSとして完成しているため、名称に「II」を冠する。機動性の高いMA形態に変形可能。左前腕部に装備する円形のシールドの中央には、Iフィールド発生器を搭載している。
劇中での活躍
ジ・O タイタニア
クランのメンバーを乗せて木星圏を脱出しようとする往還船「ジュノーン」に搭載されている。拘束・連行されるフィオリーナ・フィリーを取り返すため、ジュノーンに肉迫するマシロ・オークスのフルアーマー・オーヴェロンに反応するようにフィオリーナの胸のタリスマンが発光し、これに呼応して本機のコックピットのモニターにもタリスマンが光り、無人のまま起動。ジュノーンの外壁にビームで穴を開けてオーヴェロンの前に現れ、キックでジュノーンのブリッジに叩きつける。クランのメンバーとともに宇宙空間へ吸い出されたフィオリーナをロッド・マニピュレーターで捕獲してコックピットに引きずり込み、彼女に何らかの薬物を注射して座らせる。フィオリーナはクランのリーダーであるハイファンによる偽物のシロッコの声に従ってオーヴェロンに襲いかかるが、マシロの説得によって我に返り、ジュノーン船内にいるハイファンを狙撃して殺害する。しかし、薬物によって敵意を増幅されたフィオリーナはなおもオーヴェロンに攻撃を続ける。
一進一退の攻防の中、戦死したフィオリーナの姉コンチェッタの思念体の要請により、アリーゼ・マテバのファーヴニルが超長距離から放つハイ・メガ・キャノンの直撃をシールドのIフィールドによって防ぎきるが、これにより出力の大半を消費してしまったうえ、2射目を警戒する隙を突いたオーヴェロンに懐へ入られる。サイコミュの共鳴による（シロッコやほかの得体の知れない思念体も含む）やりとりの結果、落ち着きを取り戻したフィオリーナは脱出ポッドを作動させ、オーヴェロンにキャッチされる。本機のその後は不明。
ジ・O ジ・O II
漫画『機動戦士ガンダム ジオンの再興』に登場するMS。小林誠のイラストが元になっている。
ジ・Oの開発に携わっていたジオン系技術者が、宇宙戦用の試作機をベースに重装甲・重武装の要塞攻略用として製造した陸戦型機体で、脚部に計12基のホバーユニットを搭載している。全高は30メートル近くあり、シロッコのジ・Oより一回り大きい。銃身の長さが通常型MSの全高とほぼ同サイズの巨大なマシンガンを携行するほか、胸部に2連装カノン砲、背部に地対空ミサイルなどを装備する。頸部の砲口らしき部分から発砲している描写もあるが、詳細は不明。脚部の隠し腕でビームソードを使用することも可能。砂漠戦仕様の本機はごく少数が生産され、前線に投入されたとされる。
劇中での活躍
ネオ・ジオン軍の地球撤退を支援すべく、フレデリック・F・ブラウン大尉と共に最前線へ送り届けられた。地対空ミサイルでA/FMSΖ-007IIの編隊を壊滅させるなど指揮官機として活躍するが、旗艦ガイア護衛中にΖΖガンダムの奇襲を受けて両腕を喪失し、隠し腕のビームソードも通用しなかったため、そのまま巨体でΖΖガンダムを押さえつけて乗員退避を支援した。直後に至近距離からハイメガキャノンの直撃を受けて撃破されるが、コックピットは損傷を免れていたため、ブラウン大尉はマウアー大尉のシュツルム・イェーガーに救出され、生還した。
ジ・O ジ・O II
漫画『機動戦士ガンダム ジオンの再興』、および『ホビージャパン8月号別冊 機動戦士ガンダム「新世代へ捧ぐ」』や『新MS戦記 機動戦士ガンダム短編集』収録の短編「SIDE OPERATION OF ZION 0092」に登場。
ジ・OIIの小型版ともいえる機体。ジ・OIIは高性能ではあるが機体サイズが大きく、敵の目標になりやすいことから大きな損傷を負うことが少なくなかった。そのため、ジ・OIIのノウハウを活かした通常MSサイズの実験機が数機試作されたといわれる。そのうち、非公式ながら唯一記録として残っているのが本機であり、ジ・OIIをベースとした軽量型MSとして試作されている。先行量産型10機が地上で実戦テストをおこなったとされるが、戦果などは公表されておらず、連邦側にもヨーロッパ戦線で1回だけ遭遇した際に記録されたデータが残されているだけである。
作中での活躍
『ジオンの再興』では、宇宙世紀0092年にネオ・ジオン軍の地球残存部隊がヴィルボトン基地から宇宙へ脱出する際にブラウン大尉が搭乗。複数のΖΖガンダムやA/FMSZ-007II ZETAから構成される大部隊に包囲されるが、クルツ大尉のサザビーやマイヤー小尉のG-3の援護もあり、ザンジバルに搭載され、宇宙へ上がる。
ジ・O ジ・O II
「SIDE OPERATION OF ZION 0092」では特殊部隊所属のクレイが搭乗。後方奇襲撹乱作戦のため、ガウあるいはそれに曳航される輸送機に搭載されるが、目標ポイント到着前に連邦軍の試作MA「G-RAY」の攻撃を受けて脱出し、ブラウン大尉のジャギュアと共に応戦する。ジャギュアが囮になっている間にG-RAYの背部に飛び乗ってメイン・ノズルの破壊に成功するが、直後にミサイル・ハーガンで捕縛されて超至近距離からの射撃で撃破される。
PCゲーム『機動戦士ガンダム アドバンスドオペレーション』では、宇宙世紀0089年にネオ・ジオン軍のエースパイロットであるシンクレア少佐が搭乗する。
デザイン
OVA『機動戦士ガンダム0080 ポケットの中の戦争』の近藤和久によるイメージイラストでは、この機体の頭部を持つMSがケンプファーの暫定的デザインとして描かれている。
「SIDE OPERATION OF ZION 0092」に登場。
ジ・O ジ・O II
ブレッダの発展型で、武装や推力が強化されているが、もはやジ・Oの面影はない。同じクラスのサザビー（陸戦用重装型）よりわずかに性能は上とされる。しかし、組み立てに非常に時間とコストがかかることから生産数は7機にとどまっており、正確なデータは得られていない。なお、外観の若干異なる宇宙用の機体も存在する。
作中での活躍
特殊部隊の隊長機としてフレデリック・F・ブラウン大尉が搭乗する。後方奇襲撹乱作戦のため、ガウに曳航される輸送機に搭載されるが、目標ポイント到着前にG-RAYの攻撃を受けて脱出し、残存機体を率いて連邦軍MS隊と交戦する。G-RAYの攻撃で左腕を破壊され、味方機はほぼ殲滅されるが、クレイのブレッダの攻撃で行動不能に陥ったところを撃破する。単機で撤退したこの戦闘は未確認であるため、ジオン軍公式戦闘報告には記録されていない。
ジムIII
ジムIII（ジム・スリー、GM III）は、「ガンダムシリーズ」に登場する架空の兵器。有人操縦式の人型機動兵器「モビルスーツ（MS）」のひとつ。初出は、1986年に放送されたテレビアニメ『機動戦士ガンダムΖΖ』。
作中の登場勢力のひとつ「地球連邦軍」の量産機で、前作『機動戦士Ζガンダム』に登場するジムIIの発展型。同じく『Ζ』から登場するガンダムMk-IIとは、バックパックの形状などに類似点が存在する。
当記事では、各バリエーション機についても記述する。
ジムIII デザイン
デザインはカトキハジメ、クリンナップは佐山善則が担当。前者では若干太めのシルエットだったが、後者では細めなシルエットに変更され、頭部や胸ダクトのデザインなどが差し替えられている（なお、ジムにしては太目なシルエットは、ヌーベル・ジムIIIに受け継がれた）。『機動戦士ガンダムΖΖ』の放送当時に提出された「初期稿」での設定画には、ガンダムMk-IIと同仕様のシールドに装着した「近接防御ミサイルクラスター」なる火器、前腕のミサイルパイロン&ミサイル（各2発）、腰部側面へのクラッカーまたはマイクロミサイルなどの記述がある。
元々『ΖΖ』の放送当時にあったドワッジ、ディザート・ザク、ザク・マリナーなどと同様、既存プラモデル製品の金型（ジムIIの本体とガンダムMk-IIのランドセル）を再利用して軽易に製品化する企画に含まれるMSであったが、放送当時は製品化されなかった。後の2011年7月にHGUCシリーズとして初インジェクションキットされた。
ジムIII デザイン
アニメ版『機動戦士ガンダムUC』ではカトキによってリファインされている。その際、脚部スラスターユニットが小さく控えめになり、ソールパーツ（スリッパ）の上縁ラインが独特の段差付きとなり、胸部が台形から長方形に変更されている。また、佐山によるデザインに存在していた、頭部両舷を前後に走るエッジとその頂部のパネルラインモールドは消滅した。上記のインジェクションキットはこのリファインされた形状で商品化されており、後にHGUC化されたジムIIも同様である。
ジムIII 設定解説
一年戦争当時の地球連邦軍主力機ジムの改良型であるジムIIに、さらなる近代化改修を施した機体。
グリプス戦役後の政権交代と同時にティターンズ主導の兵器開発が軒並み中止・凍結あるいは統合され、官立工廠の規模縮小とアナハイムへの開発委託拡大、コストパフォーマンスに難があったネモも生産が中止されたなか、RGM-89 ジェガンが開発・配備されるまでの代替戦力確保のため、ジムIIの延命策として「GMIII」計画が推進された。
資料によっては、ジムの改修機となるジムIIに対して本機は完全再設計とするものや、本機を部品の規格にジムIIとの互換性を持たせつつ性能を向上させた新設計の機体であるとし、ジムIIからの改修型は緊急措置的なものに留まったとするものもあるが、新設計のものを後述のヌーベル・ジムIIIとして区別する場合もある。開発はカラバ、もしくはカラバとアナハイム・エレクトロニクス（AE）社の共同開発とされ、地球連邦軍がカラバを統合したのちに正式採用されたと記載している資料もある。一方で、宇宙世紀0087年には完成し連邦軍に配備されていたという説もあり、研究者の間でも結論を見ていない。
ジムIII 設定解説
ジムIIは基本的にジムのマイナーチェンジにとどまったが、ジムIIIではネモやワグテイルIIなどを参考とし、ガンダムMk-IIやバーザムなどの技術を転用することにより、大幅な設計の見直しがおこなわれている。ガンダムMk-IIの駆動系技術を投入した腕部ユニットの部分的なムーバブルフレーム化をはじめとして、バイザーが大型化し、一部装甲材質も改良された。機体各所にはミサイルなどのオプション装備が追加可能で、支援機としての運用を可能としている。重装備化を経て自重は増大したが、バックパックなど機体の3割強をガンダムMk-IIと同型のパーツに換装することにより、機動性の向上を実現した。各種アビオニクスや制御系統はガルバルディβなど旧ジオン系技術を取り入れており、機体各部の火器を排除して格闘戦に移行するという設計思想はケンプファーに近いともいわれる。
ジムIII 設定解説
歴代ジムシリーズの中でも本機の活躍期間は短く、例え一部に最新技術による強化が施されていたとはいえ、ムーバブルフレームが本格的に設計へ導入される以前であるジムを母体とした改修機であるジムII、更にその再改修機という位置づけにとどまっていたことから、当初より発展性には限界があったとされる。また、実戦配備が始まった第一次ネオ・ジオン抗争期には、MSの性能向上が「恐竜的進化」と称されるほど極限に達していたが、本機はジムIIから大幅な性能向上を果たしたとはいえ、依然として出力不足が課題とされた。
更に本機が採用・生産された数年後には、設計段階からガンダムMk-IIや歴代の連邦量産機、さらにAE社製の汎用MSの設計データを統合した量産機であるジェガンが開発された。合理的なユニット設計によりバリエーション展開が容易で、汎用性と信頼性に優れ、運用・生産面でも高効率を実現したジェガンの台頭により、軍の関心は急速に本機から離れ、主力MSとしての地位は失われていったという。
ジムIII 設定解説
総生産数は宇宙用のR型と地上用のG型、およびわずかな派生型を含め800機程度で、これはジム・シリーズのなかでもっとも少ないとされる。本機について「単なるジェガンまでの繋ぎではなくジム系列の集大成とも言える傑作機であり、後世の機体の設計や運用にも影響を与えた」とする資料もあるが、それを強調付けるほど、劇中での活躍は多くない。いずれにせよ、本機が「ジム」の名を冠する最後の機体となる。最前線から徐々にジェガンへの更新が進められる中、重要ではなくMSが不足している地域や拠点では、その後の時代でもネモと共に運用が続けられ、ジオン残党軍との戦闘を経験しつつ緩やかに退役していった。
カラーリングは、グリプス戦役でクーデターに成功し官軍となったエゥーゴおよびカラバの緑と白を基調としたものが、のちの連邦軍の88艦隊やダカール守備隊にも採用されている。本来の連邦軍の標準塗装である赤と白を基調としたカラーリングは、グリプス戦役時や初期のロンド・ベル隊でしか確認されていない。
機体各所にウェポン・ラッチが設置されており、状況に応じて複数のオプションを換装し、汎用MSと中距離支援MSとしての役割を兼任できる。ジェガンの実戦配備以降は、徐々に支援機としての運用がおもになっていったとされる。
ノーマル・ミサイル・ポッド
ジムIII 設定解説
両肩部にそれぞれ装備。1基あたり4発の中型ミサイルを装填可能で3セット計12発を内蔵する。オプション・ミサイル・ポッドとは選択式でどちらかを装備可能。
オプション・ミサイル・ポッド
両肩部に装備可能なミサイル・ポッドのひとつ。1基あたり15発のマイクロミサイルを装填可能で2セット計30発内蔵。ノーマル・ミサイル・ポッドとは選択式でどちらかを装備可能。
大型ミサイル・ランチャー
両腰部にそれぞれ装備する。ネオ・ジオン製の重MSに対応するため、特殊な弾頭形状を有する高機動ミサイルを装填する。対艦攻撃も想定されていたとする資料もある。2基1セットで1発組の計2発。なお、ジョイントによって他の部位への装着も可能。
ビーム・ライフル
ジムIIに装備されたものの更新型で、出力は2.8MWと向上している。エンプティから次弾発射可能時までの最低リチャージ時間は約15秒。
ビーム・サーベル
バックパックに装備される。ガンダムMk-IIのものと同型だが、ビームの発振ユニットは普及した量産品であり、出力は0.4MWと低下している。
頭部60ミリバルカン砲
連邦軍MSの標準装備。2門装備。
シールド
RX-78に装備されたものと同型であるが、対ビームコーティングや軽量さなどが向上している。
ジムIII 設定解説
『ΖΖ』では、宇宙世紀0088年の第一次ネオ・ジオン抗争時にエゥーゴとの協力関係のもとでカラバに配備された緑系統のカラーリングの本機が、主力機としてダカールなどで登場するが、出番は少ない。その後、連邦軍の制式採用機となる。
劇場アニメ『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』では、0093年の第二次ネオ・ジオン抗争時にロンド・ベル以外の連邦軍の機体として登場する。最終局面においてνガンダムがアクシズを押し返そうとするなか、ロンド・ベルへの援軍として多数の本機が登場し、νガンダムやジェガン、そして敵であるギラ・ドーガとともにアクシズを押し返そうとする。
小説・アニメ『機動戦士ガンダムUC』では、0096年のラプラス事変時にジムIIやネモらとともに登場。すでに旧型となりつつあるが、ジェガンへの機種転換が進むなかで地上にも宇宙にもまだ多数が運用されており、ガーベイ一族と袖付きによる破壊と殺戮から地球連邦政府首都ダカールを守るため、奮戦する。アニメ版ではジェガンのシールドを装備した機体のほか、ダカール戦にビーム・ジャベリンを装備した機体がそれぞれ登場する。緑の標準塗装のほか、デザートカラーで塗装された機体も登場する。劇中ではジムIIやネモがジオン残党軍にほぼ一蹴されるのに対し、本機はそれなりに奮戦する。
ジムIII 設定解説
漫画『機動戦士ガンダム ヴァルプルギスEVE』では、第一次ネオ・ジオン抗争終結時の残敵掃討に参加する3機が登場。頭部にジム・ナイトシーカーと同様のマスクを装着する。ノーマル・ミサイル・ポッドと大型ミサイル・ランチャーを装備し、ビーム・ライフルを携行。ビグロマイヤー2機と交戦し、2機が撃破される。
漫画『機動戦士ガンダム MSV-R ジョニー・ライデンの帰還』では、ジムIIをベースにしたジム・ナイトシーカーとは別に、本機をベースにしたジム・ナイトシーカー（ヴァースキ・バジャック機）も登場する。詳細はリンク先を参照。
個人専用機
ボッシュ・ウェラー専用機
「GUNDAM SIDE-F」限定のガンプラ (HGUC) として設定された。ボッシュ・ウェラーがロンド・ベル隊在籍当初に搭乗していた機体。カラバ時代に搭乗していたG型がベースとなっており、カラーリングはカラバ・カラーから赤と白を基調とする「宇宙艦隊色」に変更されている。左肩とシールドには黄色でV字を重ねた図形に "BW" のイニシャルを重ねたパーソナル・マーク、左胸には連邦軍少尉の階級章が描かれている。すでに老朽化していたが、幾度目かのオーバーホールの際にボッシュの個人的コネクションからAE社の試作パーツを入手し、関節部などに組み込むことで「強襲用MS」としての運用に特化したチューニングがおこなわれる。
商品PVでは、同じカラーリングの小隊でギラ・ドーガの小隊を殲滅する様子が描かれる。宇宙世紀0093年3月3日から4日にかけておこなわれた5thルナ落下阻止でもギラ・ドーガ1機を撃破するが、ギュネイ・ガスのヤクト・ドーガに撃破され、以降ボッシュはジェガンに乗り換える。
ジムIII バリエーション
雑誌『B-CLUB』連載の「月刊MSジャーナル」の文字設定が初出。地上用の機体であるが、空間戦用の装備を取り外しただけであり外観は宇宙用のR型と差異はない。
宇宙世紀0088年8月29日に、カラバ在籍時のボッシュ・ウェラーが搭乗し、ダカールを制圧したネオ・ジオン軍のライン・ドラグンとルイ・バザールの降下部隊と交戦、ガルスJ 1機を撃破した記録が残されている。ボッシュは当時本機を愛機とし、ヨーロッパ・アフリカ方面のネオ・ジオン軍およびティターンズ残党との戦闘に従事していたとされる。
雑誌企画『ガンダム・センチネル』に登場する、地球連邦軍のMS。名称の「ヌーベル」とは、フランス語で「新しい」を意味する。
ジムIIのさらなる性能向上を目指し、ガンダムMk-IIの設計の一部を取り入れたジムIIIには、ジムIIから改修できる規格をもつ上記のものとは別に、完全な新規製造機が存在した。後者のタイプを、区別のためにヌーベル・ジムIIIと呼称している。
ジムIII バリエーション
このヌーベル・ジムIIIはジェネレーターがより強力なものに変更され、それに伴い胸部の排気ダクトがパワード・ジム、ネロのように4つに増設されている。また、頭部はバルカンの総弾数とセンサーを強化した新設計のものとなっている。このため、ジムIIからの改修機であるタイプのジムIIIと比較してガンダムMk-IIの簡易生産型と呼べるまでに性能は向上している。のちにネモと同型のジェネレーターに換装して製造コストを下げた後期生産型が作られ、第二次ネオ・ジオン抗争に至るまで主力機として運用され続けた。バーザムという、別系統で開発されたガンダムMk-II系量産機とは好対称の機体である。
劇中での活躍
『機動戦士ガンダム U.C.0094 アクロス・ザ・スカイ』では、マリアナ基地の「エリアX」にガンダムデルタカイとの技術比較検証用として配備されていた機体に、フレスベルク隊のレックス・ファビオ中尉が搭乗する。「デビルズ・ネスト」攻略戦ではバーザム改と交戦する場面もある。
デザイン
上記のとおり、『機動戦士ガンダムΖΖ』版ジムIIIのクリンナップ前のカトキハジメ画稿が『ガンダム・センチネル』で流用されている。発表順から見ると、このヌーベル・ジムIIIのデザインが『ガンダム・センチネル0079』版のジム（後期生産型）とガンダムのベースになっている。
ジムIII バリエーション
『ガンダム・センチネル』の作例においては、シールドとビーム・ライフルはガンダムMk-IIのものを装備させたものが掲載されていた。
PCゲーム『機動戦士ガンダム リターン・オブ・ジオン』に登場（型式番号：RGM-86EW）。
ジムIIIを早期警戒型に改修した機体。強力な索敵システムを搭載したバックパックが特徴であり、後方支援用にミサイルも内蔵している。そのため、コストパフォーマンスに問題が生じ、少数の生産に終わった。
なお、PCゲーム『機動戦士ガンダム アドバンスド・オペレーション』では、同コンセプトの機体「EWAC-ジムIII」（型式番号：RGM-86E）が登場する。
『ADVANCE OF Ζ 刻に抗いし者 審判のメイス』に登場（型式番号：RGM-86R+FXA-05D)。
ジムIIIにGディフェンサーを装備した機体。ガンダム［グリンブルスティ］との連携を想定し、サラミス改級「デルフォイ」に2機配備されるが、Gディフェンサーを装備したことによる機体の大型化に伴って大型のMSハンガーが必要となり、母艦の格納庫を圧迫してしまうという結果を招いている。
しかし、機体性能の向上は確かであり、［グリンブルスティ］との連携で小惑星基地「ダモクレス」を占拠したネオ・ジオン残党の運用する シュツルム・ディアス、リゲルグ、ハンマ・ハンマなどと渡り合っている。
ジムIII バリエーション
宇宙世紀0092年を舞台とする漫画『機動戦士ムーンガンダム』に登場。メカニックデザインは、漫画の作画担当である虎哉孝征。「ジムIIIパワード」と中黒なしでも表記される。
地球連邦軍外郭部隊「ロンド・ベル」所属のクラップ級巡洋艦「ラー・ギルス」に配備された、ベテランパイロット用の改造機。パイロットはラー・ギルスMS部隊を率いるウバルド・モリーナ隊長が務め、P（パパ）001のコールサインで呼ばれる。
無重力空間での白兵戦を主体としており、頭部には複合センサーを内蔵した耐弾仕様のバイザーユニット、胴体部に耐ビームコーティング仕様の増加装甲、両肩に強化されたショルダースラスターを装備する。これらの改修で上半身のボリュームが増したことにちなみ、「パワード」の名が与えられた。機体色は初代ジムを意識したグレーと赤のツートンで、部下の4人が搭乗するジムIIIはこれに加えて、左肩がパイロットごとのパーソナルカラーに塗装されている。
FSWS計画の流れをくむ重装甲・重火力強化パーツを装着した姿。「FA」 は「フルアーマー」の略。こちらのデザインは形部一平が担当している。
ラー・ギルスの最終兵器という位置づけで、これを装着したウバルド機はその外観から「ブルドック」の愛称で呼ばれる。なお、FAユニット自体はすべてのジムIIIに装着可能な汎用装備である。
ジムIII バリエーション
対実弾用の増加装甲は、ビーム兵器が主流化したグリプス戦役以降はデッド・ウェイトになるとして研究が停滞するが、対ビーム・コーティング技術が発達したことで再度注目されるようになる。しかし、パイロットの練度を考慮した結果、ジムIII2機を造るほうが戦力比とコスト面で有利と判断され、生産数は多くないとされる。
基本的にはフルアーマーガンダムの延長線上にある装備だが、こちらは「守る」よりも「押し負けない」ことをコンセプトとしており、各部にエネルギー・パックやプロペラント・タンクを増設することで高い出力と機動性を発揮する。ほかのフルアーマー装備と違ってコックピット・ハッチに増加装甲をもたないが、これは周囲の装甲の角度を工夫することで直撃を回避するよう計算されているためであり、むしろパイロットの脱出率は向上している。頭部には跳弾によるセンサーの保護を目的としたマスクが追加され、背部上段のサーベル・ラックはEパックやプロペラント・タンク、スラスターで構成される複合装備に換装されている。
武装は、右前腕に装着されたシールド兼用のダブル・ビーム・ライフル、撤去された背部のビーム・サーベルに代わって左腕に固定装備されたダブル・ビーム・サーベル、背部右側のビーム・キャノン、左肩上段、両胸上段、両膝に多数内蔵されたミサイル、両腰の3連グレネード。
ジムIII バリエーション
漫画『機動戦士ガンダムF90 ファステストフォーミュラ (F90FF)』に登場。
傭兵集団GBGが運用する機体。全身が黒で塗装されている点は共通しているが、仕様はそれぞれ異なる。後述のバリエーションのほか、ノーマルのジムIIIまたはヌーベル・ジムIIIをベースに肩部ミサイル・ポッドと腰部大型ミサイル・ランチャーを装備、バックパックをスタークジェガンのものに換装しており、それぞれフルアーマーガンダムの2連装ビーム・ライフルまたはガンダムMk-IIのビーム・ライフル、ジェガン（裏面にビーム・サーベル2基）またはガンダムMk-IIのシールドを携行している。装甲、アビオニクス、ジェネレーター、スラスターはジェガンJ型クラスの部材に換装されているが、これらはニューホンコンの技術者らによるものとされる。
宇宙世紀0112年に、ランデッガー重工のCEOであるオイエル・ランデッガーの要請により、ガンダムF90Kタイプの試験宙域を襲撃、F90を誘導してオイエルの搭乗するMSカルハリウスとの一騎討ちの場を「お膳立て」する。この戦闘の際、1機がリヴ・アンゲリカが偶然搭乗したハルファイターとの交戦で撃破される。0114年、突如現れた複数のティグリスとの交戦で壊滅状態となる（全滅かは不明）。
『F90FF』に登場（型式番号：RGM-86R-FA）。名称および型式番号は関連企画「月刊モビルマシーン」による。
ジムIII バリエーション
フルアーマーガンダム用に開発されたものに類似した増加装甲を装備する（腰部装甲のみ形状が異なる）。0112年にマトリカ・ヴィカラ、0114年に父でGBG首魁のクベラが搭乗する。
『F90FF』に登場。名称は「月刊モビルマシーン」により、作中では単に「エウリュアレ」と呼ばれる。宇宙世紀0114年にマトリカが搭乗し、ディル・ライダーからは「虎の子」とも呼ばれている。
ジオン共和国の解体以降に流出したムラサメ研究所の技術が用いられ、NT専用プロトタイプガンダムを祖型としており、ジムIIIに似た頭部以外は同型となっている。ジムIIIがベース機となっているが、一部はジム・クゥエルやバージムからも流用されている。改造に関与したメーカーは不明とされるが、サイコミュ・システムはアクシズ系の技術者が関与した形跡がみられる。枯れた技術であることからコストは低く、ユニット単位で整備可能である。
GBG以外にも複数の傭兵部隊に貸与されたとする説もあるが、その後に型落ちとして連邦軍が民間に放出したジムIII向け改造ユニットとして闇ルートで販売される。量産化バージョン（型式番号：RGM-86RNbis、「エウリュアレ改」として分類されることもあるが外観は同じ）は、サイコミュを従来型のものから、一般人でも端末誘導操作などが可能となる一般人用サイコミュに換装され、宇宙世紀0146年時にもサイド1のインドア連合軍やサイド2のカイダハム防衛軍などに配備される。
市民の人権擁護の会
市民の人権擁護の会（しみんのじんけんようごのかい、英: Citizens Commission on Human Rights、略称：CCHR）とは、精神医学における人権侵害を調査・摘発し、精神治療の分野を正常化することを目的として、サイエントロジー教会によって1969年に設立された団体である。世界31か国に130以上の支部を持ち、国際本部はアメリカ合衆国のロサンゼルス市にある。日本支部世話役は、小倉謙 (実業家)。
市民の人権擁護の会 概要
国際本部の諮問委員会は、医師、弁護士、教育者、芸術家、実業家など民間からの代表者や人権問題専門家の代表者で構成されている。市民の人権擁護の会が医学的、法的助言を与えることはないが、医師と共に働き、医療行為を支援している。市民の人権擁護の会の第一の関心事は「科学や医学の基準に基づかない精神医学」による「診断」の「詐欺的濫用」とされている。
市民の人権擁護の会の支援者の中には、トーマス・サズ博士のような精神医学の専門家もおり、設立以来、精神科医療の分野における不正や濫用、人権侵害を告発し、この分野の改革に貢献していると主張している。
市民の人権擁護の会は「精神疾患は医学によって治療できるものではない」と結論づけており、「精神疾患に対する処方薬の使用は有害で詐欺的な診療である」と主張している。これは作家でありサイエントロジー教会創始者のL・ロン・ハバードの精神医学に対するスタンスを反映したものである。
市民の人権擁護の会 サイエントロジー教会との関係
この団体はサイエントロジー教会の資金援助で運営されているものの、CCHR関係者は団体の構成は多様でありサイエントロジー教会の単純さとは比較にはならないと主張している。教会とCCHRは独立しつつも連携を持つ関連団体である。1993年にアメリカ国税庁はCCHRの税額控除の申請を、国際サイエントロジー教会とその関連団体であるRTCとの合意の一環として認可した。最近までCCHRのオフィスはサイエントロジー教会内にあったが、現在では移転されている。
2005年12月、CCHR は「精神医学:死の産業」博物館をカリフォルニア州ハリウッドのサンセット大通りに開館した。博物館はCCHRの主張する「精神医学の長きに渡る世界征服への基本計画」と、「アドルフ・ヒトラーがその計画で果たした中心的な役割」などについて展示しており、 さらにレポーターのアンドリュー・ガンベルによると、 「アーネスト・ヘミングウェイ、デル・シャノン、ビリー・ホリデイ、カート・コバーン、スポルディング・グレイらの死は精神医学に責任があるという趣旨の展示も含まれている」とのことである。
市民の人権擁護の会 サイエントロジー教会との関係
会館記念式典は2005年12月17日に行われ、エルビス・プレスリーの元妻であるプリシラ・プレスリー、リサ・マリー・プレスリー、ジェナ・エルフマン、ダニー・マスターソン、ジョヴァンニ・リビシ、リー・レミニ、キャサリン・ベル、アン・アーチャーらをはじめとする著名なサイエントロジー信者らが出席した。
市民の人権擁護の会 反精神医学連合との関係
同様に精神医学に否定的・反対的な主張をしている組織として「反精神医学連合」という団体が存在している。ただし、「反精神医学連合」は「市民の人権擁護の会」や「サイエントロジー教会」とは無関係の組織である（反精神医学連合ホームページの「お知らせ」を参照のこと）。
三上寛
三上 寛（みかみ かん、1950年〈昭和25年〉3月20日 - ）は、日本のフォークシンガー、俳優、詩人。青森県北津軽郡小泊村（現・中泊町）出身。
三上寛 来歴・人物
代々漁師の家系（ただし父親は役場勤務）に生まれる。
小泊村立小泊小学校（現・中泊町立小泊小学校）時代には、後に現代詩の手解きを受けることになる（アレン・ギンズバーグなどの存在も教わる）泉谷明と出会う。
1960年代から活動した日本のフォークシンガーは、音楽を始めたきっかけとして、ボブ・ディランなどを挙げる人が多いが、三上のギターを弾き始めたきっかけは、小林旭の『渡り鳥シリーズ』だという。青森県立五所川原高等学校在学中は、生徒会長を務めたことがあり、バンドを組んでザ・タイガースやジャッキー吉川とブルーコメッツなどをカバーしていた。作詞も高校一年から始め、バンドでは自作のオリジナル曲を演奏したこともあるという。1967年にはガリ版刷り詩集『白い彫刻』を自費出版。同郷の詩人寺山修司の眼にとまり、「寛は詩がうまい」と言われたともいう。
高校卒業後、青森県警に採用され警察学校に入学したが、在学中に盗みを働いたと疑われ退学となり（ただしこれは濡れ衣を着せられた冤罪であり、後に真犯人が逮捕されている。）、1968年秋に詩人になりたい気持ちを秘めながら上京。
三上寛 来歴・人物
初めは片瀬江ノ島駅近くの割烹料亭「角若松」での板前見習いに就くも、岡林信康の「山谷ブルース」を聞いた衝動で退職を決意。1969年1月31日に東京へ出て、翌日から中野区の新聞販売店で住み込み勤務を始め、詩を書き溜めていった。配達先のスナックのマスターの紹介で、田原総一朗（当時は東京12チャンネルのディレクター）と会い、永山則夫を題材にした『ピストル魔の少年』（高卒の三上にとって当時の大学生を中心とした学生運動よりも強い重要性を感じた事象であり、永山事件の芝居化も計画していた）を歌う。1970年11月11日には、田原が制作したドキュメンタリー青春『ドギつく生きよう宣言〜もう一人の永山則夫・三上寛〜』が放送された。
1970年1月から、アナーキストの牧田吉明がオーナーを務める渋谷のライブスペース「ステーション70」に出演するようになり、フォークシンガーの道を歩む。同店の客だった楯の会第一期メンバー阿部勉の紹介で、田中清玄が運営する千葉のコンビナートでの下請けを始める。
三上寛 来歴・人物
1971年3月、ばばこういち（前述の田原総一朗の上司でもあった）のプロデュースによって、シングル「馬鹿ぶし」でデビュー。バーテンダーのアルバイトをしていた新宿ゴールデン街のスナック「唯尼庵」に来店したプロデューサーの誘いがきっかけで、同年8月7日・8日の「第3回全日本フォークジャンボリー（中津川フォークジャンボリー）」に急遽出演を果たす。自作歌詞による「夢は夜ひらく」のカバーや、よど号ハイジャック事件を題材にした「飛行機ぶんどって」などを歌唱して、男性観衆を中心に大歓声を浴び、知名度も向上した。
一方で、その風貌から1970年代のジョイントコンサートでは、三上がステージに出てくるとガロや吉田拓郎めあてに来ていた女性ファンは、一斉にトイレに逃げ込んでいたといわれる。
1973年の東映映画『ネオンくらげ』は、監督の内藤誠が三上の楽曲の世界観を映画化したもの。
本格的な俳優業は、1975年11月公開の深作欣二監督『新仁義なき戦い 組長の首』からだが、これは1974年に新宿コマ劇場で、田中真理や中山千夏らとオールナイトイベントに出演した際、同じく出演していた深作と倉本聰と知り合ってからで、『新仁義なき戦い 組長の首』の撮影が東映京都撮影所であり、まだピラニア軍団と名乗る前の東映京都の大部屋俳優に親切にしてもらった。三上が渡瀬恒彦と飲んだ時、渡瀬からピラニア軍団のレコード制作のアイデアが出て、三上がベルウッド・レコードの北村孝志に話を持ち掛け、プロデュースをピラニア軍団の面倒を見ていた中島貞夫に頼み、1977年4月にピラニア軍団のアルバム『ピラニア軍団』がリリースされた。ピラニア軍団はレコーディング中ずっと酒を飲み続け、夜中に酒屋をたたき起こして酒を追加したという。途中から『北陸代理戦争』を撮影中の深作欣二と松方弘樹が参加。また当時東映がビデオ撮影を研究中で、スタッフがVTRを回してレコーディングの模様を撮影し、東映太秦映画村で繰り返し上映された。
音楽活動の一方、俳優業でも数多くの作品で活躍しており、1970年代の映画や刑事ドラマでは、個性派の怪優を演じた。
三上寛 ディスコグラフィ
※　すべて7インチ・レコードにて発売。
2曲共に、『まんがNo.1』付属ソノシートとして発表。
プジョー・ジャポン
プジョー・ジャポン(Peugeot Japon)は、かつて存在したプジョーの日本法人である。
2008年4月1日にシトロエン・ジャポンと合併し、プジョー・シトロエン・ジャポン(2020年にGroupe PSA Japanに改名)、そしてその後2022年にFCAジャパンとともにStellantisジャパンとなった。
プジョー・ジャポン 概要
かつては、新東洋企業(1950年代-1973年)、西武自動車販売（1976年-1995年）、オースチンローバージャパン(ARJ)（1986年-1992年）、スズキ（1987年-1994年）などがプジョーの輸入・販売を行っていた。
1989年、フランス、オートモビル・プジョー社の完全子会社としてプジョー・ジャポンが設立され、1990年10月にはプジョー車の独占輸入権を得た。1993年に英国の商社インチケープ・ドッドウェルとの合弁企業「インチケープ・プジョー・ジャパン」（通称：プジョー・ジャポン）に変更。その後、2000年にインチケープ社が撤退し、同時に社名も「プジョー・ジャポン株式会社」と変更された。
2003年、全世界統一の、ショールームの新CIコンセプト「ブルーボックス」を日本ディーラー網に導入。「青と白の宝石箱」というコンセプトになっている。
プジョー・ジャポン 概要
2004年、東京都でプジョー・ディーラーを展開していた日商岩井自動車販売の経営権を双日から譲渡され、同社は子会社「プジョー東京」とされた。（現在はプジョー・シトロエン東京に社名変更）
2008年4月1日より、シトロエン・ジャポンと統合し、プジョー・シトロエン・ジャポンが輸入を行うことになった正規販売網として直営店を含む100店舗以上のプジョーディーラー（2006年8月までは「ブルーライオン」と呼んでいた）は合併後もシトロエン販売網とは独立して存続し、日本におけるプジョー車の輸入・販売・整備を行っている。
耶馬渓
座標: 北緯33度26分24秒 東経131度8分29秒﻿ / ﻿北緯33.44000度 東経131.14139度﻿ / 33.44000; 131.14139
耶馬渓（やばけい）は、大分県中津市にある山国川の上・中流域及びその支流域を中心とした渓谷。日本三大奇勝として知られ、日本新三景に選定され、名勝に指定されている。耶馬日田英彦山国定公園に含まれる。
耶馬渓 概要
新生代第四紀の火山活動による凝灰岩や凝灰角礫岩、熔岩からなる台地の侵食によってできた奇岩の連なる絶景である。凝灰岩や凝灰角礫岩の山には風食作用や河川の洗掘作用によってできた洞窟も多い。
1818年（文政元年）に頼山陽が擲筆峰周辺（耶馬溪町柿坂地区）を訪れ、当時の「山国谷」という地名に中国風の文字を宛て、「耶馬渓天下無」と漢詩に詠んだのが、耶馬渓という名前の起こりである。頼山陽が耶馬渓と命名したのは、現在単に「耶馬渓」と呼ばれている辺りだけであるが、その後周辺の渓谷についても「耶馬渓」という名称が使われ、本耶馬渓・裏耶馬渓・深耶馬渓・奥耶馬渓などと称している。
一時、明治の激動の中で大量の土地が売りに出されたが、1894年に福澤諭吉が子らと故郷の中津に里帰りした際、それを知り景観保全のために私財を投じて親族名義で競秀峰の土地を購入した。
耶馬渓 概要
1916年（大正5年）に日本新三景の一つに選ばれている。1923年（大正12年）には名勝に指定され、1950年（昭和25年）に一帯が耶馬日田英彦山国定公園に指定された。名勝としての指定地域は、中津市のほか、日田市、宇佐市、玖珠町、九重町を含む。また、2017年（平成29年）には「やばけい遊覧〜大地に描いた山水絵巻の道をゆく」として日本遺産に認定されている。日本三大奇勝のひとつともされる。
なお、「山国谷」に「ヤマ」と「クニ」の音が含まれること、「耶馬」は「邪馬」と字形が似ており「ヤマ」とも読めることから、邪馬台国の比定地をこの地に求める説もあるが、上述のように耶馬渓という名前は江戸時代まではなかったのであり、他の面からの研究によってもその可能性は低いと考えられている。
耶馬渓 地域別の主な景勝
本耶馬渓（ほんやばけい）は、青の洞門や競秀峰を中心とする山国川上流一帯。青の洞門は羅漢寺の禅海和尚が、参拝客が難所を渡る際に命を落とさないよう、ノミ一本で掘り抜いたトンネルで、菊池寛が『恩讐の彼方に』を上梓したことで、全国にその名を知られることになった。なお、禅海和尚は隧道を開通させた後は利用者から通行料を徴収したことから国内初の有料道路とも言われている。現在は車道拡幅工事により当時の痕跡は歩行者用通路の一部にノミの痕跡が認められる程度となっている。目立たないが、隧道を通らずに難所であった崖側を通るルートが今も残っており、険しい場所ではあるが鎖などを伝って通ることができる。
「青の洞門」より500mほど下流にある耶馬渓橋は、全長116m、日本最長の石造アーチ橋である。アーチは12mスパンでやや偏平であり、その西洋的な外観から「オランダ橋」との愛称で呼ばれる。8連アーチが渓谷の景観と調和していると評価され、重要文化財に指定された。この近辺には他にも石造アーチ橋が多くかけられている。耶馬渓橋の1.5km上流には、橋長89mの三連アーチの羅漢寺橋が、また、さらに4km上流には橋長83mの馬渓橋があり、耶馬渓橋と合わせて耶馬渓三橋と呼ばれる。