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常磐津節 近代の代表的人物
明治から現在までに活躍した流派の代表的人物として、七代目常磐津小文字太夫（初代常磐津林中）（1842‐1902）、六代目常磐津文字太夫（二代目常磐津豊後大掾）（1851‐1930）、二代目常磐津文字兵衛（四代目松寿斎）（1857-1924）、七代目岸澤式佐（六代目岸澤古式部）（1859-1944）、三代目常磐津松尾太夫（1875-1947）、三代目常磐津文字兵衛（常磐津文字翁）（1888-1960）、九代目岸澤式佐（常磐津勘右衛門）（1892-1979）、七代目常磐津文字太夫（1897-1951）、初代常磐津菊三郎（1897-1976）、三代目常磐津三東勢太夫（1907-1983）、十代目岸澤式佐（1909-1962）、初代常磐津千東勢太夫（1916-1978）、八代目常磐津文字太夫（1918-1991）、四代目常磐津松尾太夫（1927-2017）、四代目常磐津文字兵衛（初代常磐津英寿）（1927-）、初代常磐津一巴太夫（1930-2014）、十一代目岸澤式佐（1943-2013）、九代目常磐津文字太夫（1947-)らがいる。
常磐津節 曲目
常磐津作品は、ジャンルで大別すると「時代物（宗清など）」「世話物（油屋など）」「御祝儀物（子宝など）」「松羽目物（釣女など）」などとするのが一般的で、そのほか作品題材から「曽我物（夜討曽我など）」、「道行物（おその道行など）」、曲単位では昔話に取材した「二人桃太郎」、大長編読本に取材した「八犬伝」、日本三大仇討に取材した「忠臣蔵」、頼光四天王が活躍する「戻橋」、家元常磐津文字太夫によってのみ語られる「老松」などがあるが、仙台浄瑠璃を採り入れた「蜘蛛の糸」、三河万歳を採り入れた「乗合船」、かっぽれを題材にした「初霞空住吉」、角兵衛獅子を題材にした「角兵衛」など他の芸能を題材にしたもの、さらには新歌舞伎十八番に数えられる「大森彦七」、新古演劇十種に数えられる「羽衣」まで、非常にバラエティに富んだ作品が多いことが特徴といえる。代表的な曲は「将門（忍夜恋曲者）」「関の扉（積恋雪関扉）」、全段常磐津出語りの「三世相錦繍文章」などがある。江戸時代までは毎月のように新作が作られていたが、明治以降は歌舞伎興行の形式変化に伴い古典作品ばかり扱われるようになった。現存する曲は300とも400とも言われているが、現在は、歌舞伎伴奏で用いられるもの、日本舞踊伴奏で用いられるもの（日本舞踊の演目）、素浄瑠璃で演奏されるものを合わせて50～60曲前後が主に演奏されている。
常磐津節 演奏者一覧（延享～明治年間）
女流については、天保15年（1844年）には「名取の男女門人六百四拾人余り、また弟子ども凡六千人ほど（青葱堂冬圃著『まさかのかづら』嘉永末年頃成立）」とあり、その裏には女流師匠連の活躍が目覚ましいが、江戸時代の情報がほとんど残っていない。大正・昭和年間の女流については、竹内有一編著『常磐津節演奏者名鑑』常磐津節保存会(文化庁補助事業)《第4巻(2015年)》を参照のこと
アドヴァンス・オーストラリア・フェア
アドヴァンス・オーストラリア・フェア（英語: Advance Australia Fair、進め 美しのオーストラリア（すすめ うるわしのオーストラリア））はオーストラリアの国歌。
アドヴァンス・オーストラリア・フェア 歴史
ピーター・ドッヅ・マコーミックにより1878年に創られ、同年11月30日（聖アンデレの日）にシドニー、Highland Societyでアンドリュー・フェアファクスによって初演された。間もなく人気を博し、1901年のオーストラリア連邦発足式で1万人の合唱が行われた。1907年にオーストラリア政府は創作を讃えマコーミックに100ポンドを授与した。
国歌に認定されるまでこの曲は様々な機会に使われていた。例えば、第二次世界大戦時は国営放送オーストラリア放送協会（ABC）はニュースの時に使った。また公の行事の開始、終了時に演奏された。
1974年に意見投票（オーストラリア統計局により6万人）が行われ、国歌として最適であるとされた。
1977年の国民投票で、この曲が他の3つを上回った。
1984年4月19日、ボブ・ホーク首相の労働党政権によって国歌に決定され、総督の公式な宣誓を待った。
アドヴァンス・オーストラリア・フェア 代替案
他の曲も愛国的な歌として認知されている。
2004年大晦日の祝典でシドニー市長クローヴァー・ムーア Clover Moore がこの曲のダンスリミックスに「ワルチング・マチルダ」の歌詞を乗せて演じ、複雑な反応を得た。以前には2003年にコメディアンのアダム・ヒルズ(en:Adam Hills)により、Jimmy barnesの "Working Class Man"にこの曲の歌詞をのせて発表された。
「ワルチング・マチルダ」は「110年前からのオーストラリアの思想の一角をなす」として、今でも特に評価され、「ワルチング・マチルダ」の方が良いとも評される。多くの外国人は単純にこの歌を国歌だと思う。歌詞は、「放浪の身の労働者が羊を盗んで食べてしまい、警察と地主から逃げるために池に入水すると言うもので、国歌にはふさわしくない内容」とも思われるが、スワッグマン（swagman）の空想的な人物像、危なっかしい存在性、権威に対する頑な挑戦、荒野に生きる労働者階級であることなどを長年オーストラリア人は愛してきた。
アドヴァンス・オーストラリア・フェア 歌詞
国歌に採用される際に旧宗主国であるイギリスの事が歌われるオリジナルの2番、4番、5番の歌詞は省かれ、3行が男女公平な言葉（例えば、who←he/she）に、「若い連邦（youthful Commonwealth）」という言葉も見直された。また、2021年1月には「我らは若くて自由（We are young and free）」の一節が「我らは一つで自由（We are one and free）」に変更された。
1番
Australia's sons let us rejoice,
For we are young and free;
We've golden soil and wealth for toil,
Our home is girt by sea;
Our land abounds in Nature's gifts
Of beauty rich and rare;
In history's page, let every stage
Advance Australia fair!
In joyful strains then let us sing,
"Advance Australia fair!"
2番
When gallant Cook from Albion sail'd,
To trace wide oceans o'er,
アドヴァンス・オーストラリア・フェア 歌詞
True British courage bore him on,
Till he landed on our shore.
Then here he raised Old England's flag,
The standard of the brave;
With all her faults we love her still,
"Britannia rules the wave!"
In joyful strains then let us sing
"Advance Australia fair!"
3番
Beneath our radiant southern Cross,
We'll toil with hearts and hands;
To make this youthful Commonwealth
Renowned of all the lands;
For loyal sons beyond the seas
We've boundless plains to share;
With courage let us all combine
To advance Australia fair.
In joyful strains then let us sing
"Advance Australia fair!"
4番
アドヴァンス・オーストラリア・フェア 歌詞
While other nations of the globe
Behold us from afar,
We'll rise to high renown and shine
Like our glorious southern star;
From England, Scotia, Erin's Isle,
Who come our lot to share,
Let all combine with heart and hand
To advance Australia fair!
In joyful strains then let us sing
"Advance Australia fair!"
5番
Shou'd foreign foe e'er sight our coast,
Or dare a foot to land,
We'll rouse to arms like sires of yore
To guard our native strand;
Britannia then shall surely know,
Beyond wide ocean's roll,
Her sons in fair Australia's land
Still keep a English soul.
In joyful strains then let us sing
アドヴァンス・オーストラリア・フェア 歌詞
"Advance Australia fair!"
3番にキリスト教の歌詞を持つ非公式版の「アドバンス・オーストラリア・フェア」。宗教的な機会、例えば2005年7月10日、シドニー、St. Andrew's Cathedralでの特別礼拝で、当時の首相ジョン・ハワード列席で演奏された。
1番
Australians all let us rejoice, for we are young and free;
We've golden soil and wealth for toil, our home is girt by sea;
Our land abounds in Nature's gifts of beauty rich and rare;
In history's page, let every stage Advance Australia fair!
In joyful strains then let us sing Advance Australia fair!
2番
Beneath our radiant southern Cross, we'll toil with hearts and hands;
To make this Commonwealth of ours, renowned of all the lands;
アドヴァンス・オーストラリア・フェア 歌詞
For those who've come across the seas, we've boundless plains to share;
With courage let us all combine, to Advance Australia fair.
In joyful strains then let us sing Advance Australia fair!
3番
With Christ our head and cornerstone, we'll build our nation's might
Whose way and truth and light alone, can guide our path aright
Our lives, a sacrifice of love reflect our Master's care,
With faces turned to heaven above, Advance Australia Fair.
In joyful strains then let us sing, Advance Australia Fair.
この版がオリジナルと見られる事もあるが、これはマコーミックのオリジナル（上記）ではない。3番のキリスト教の歌詞は20世紀後半に書かれた（作者不詳）。
神よニュージーランドを守り給え
「神よニュージーランドを守り給え」（かみよニュージーランドをまもりたまえ、英語: God Defend New Zealand）あるいは「アオテアロア」（マオリ語: Aotearoa）はニュージーランドの国歌のひとつである。英国国歌である「国王陛下万歳」も法的には国歌として同等に扱われているが、「神よニュージーランドを守り給え」の方がより一般的にニュージーランド国歌として使用されている。
トーマス・ブラッケン (Thomas Bracken)が書いた詩に、1876年に行われたコンペティションでジョン・ジョセフ・ウッズ (John Joseph Woods) が作った曲がつけられたものである。ニュージーランドの賛歌として歌い継がれていき、最終的に1977年に第二の国歌に定められた。
なお、歌詞には英語版だけでなくマオリ語版の歌詞があり、1990年代後半以降、スポーツの国際試合など公式の場で斉唱する際は、最初にマオリ語で、次に英語で歌うのが通例となっている。
神よニュージーランドを守り給え 歴史
「神よニュージーランドを守り給え」の詩は、ヴィクトリア朝期にアイルランドからダニーデンへと渡った移民トーマス・ブラッケンによって、1870年代に執筆された。  1876年、この詩に対し曲を付けるためのコンペティションが開催され、審査の結果、ヴァン・ディーメンズ・ランド（現在のオーストラリア・タスマニア州）出身のローレンス（英語: Lawrence, New Zealand）の音楽家ジョン・ジョセフ・ウッズが一晩で書き上げた曲が優勝となった 。 初演は1876年のクリスマスに、ダニーデンのプリンセス・ストリートにあるクイーンズ・シアターで行われ 、1878年2月には楽譜が出版された。
マオリ語版の歌詞は1878年にジョージ・エドワード・グレイ首相の求めに応じ、オークランド在住のネイティブ・ランド・コート（英語: Māori Land Court）（原住民土地裁判所）の裁判官であるトーマス・ヘンリー・スミスによって作詞された。アオテアロアと名付けられたマオリ語版の歌詞は、1878年10月にオタゴの各紙にて発表された。
神よニュージーランドを守り給え 歴史
1897年にはリチャード・セドン首相がヴィクトリア女王に対し詩と曲の写しを献上した。この歌は19世紀から20世紀初頭にかけて次第に人気を博し、ニュージーランド併合100周年となる1940年にはニュージーランド政府はこの曲の著作権を購入し、ニュージーランドの「国の賛歌（national hymn）」とした。  1950年以降のブリティッシュ・エンパイア・ゲームズでも使用されるようになり、1972年ミュンヘンオリンピックにおいては初めてオリンピックでこの曲が歌われた。ミュンヘンオリンピック以後、この曲を正式に「国歌（national anthem）」として採用するよう求めるキャンペーンが行われることになった。1973年5月には、最終的に否決されたものの、ニュージーランド労働党の全国大会において「ニュージーランドが共和制を宣言し国旗と国歌を変更する」という案が議論された。1976年、ダニーデン出身のガース・ヘンリー・ラッタ(Garth Henry Latta)がニュージーランド議会に対し、「神よニュージーランドを守り給え」を国歌にするよう請願書を提出した。1977年11月21日、エリザベス2世の許可が下りたことにより、この曲は「女王陛下万歳」と対等な第二の国歌とすることが告示された 。
神よニュージーランドを守り給え 歴史
1979年5月31日には、国歌斉唱用の公式編曲がマクスウェル・ファーニー（英語: Maxwell Fernie）によって新たに行われたことが、アラン・ハイエット（英語: Allan Highet）内務相によって発表された。ウッズの作曲したオリジナルの楽譜は独唱や合唱に適した変イ長調のキーで書かれていたが、ファーニーはキーを半音下げてト長調に変更した。
1990年代までは、英語版の一番の歌詞のみが一般的に歌われていた。しかし、1999年のラグビーワールドカップのイングランド戦においてマオリ語版の一番の歌詞で歌われたことがきっかけとなって議論となり、現在ではマオリ語と英語の両方の一番の歌詞を順番に歌うのが慣例となっている。
神よニュージーランドを守り給え ニュージーランド万博歌
1987年、内務省からの委託を受けアラン・スレーター（英語: Alan Slater）が新たな編曲版を作成し、ブリスベン国際レジャー博覧会にて使用された。 この曲はニュージーランド万博歌（英語: The New Zealand Expo Song）と名付けられた。これは、まずマオリ語の一番の歌詞をアニー・クラマー（英語: Annie Crummer）が歌い、次にピーター・モーガン（英語: Peter Morgan）が歌う英語の二番、ダルヴァニウス・プライム（英語: Dalvanius Prime）とパテア・マオリ・クラブ（英語: Patea Māori Club）が歌うマオリ語の四番と続き、さらに英語の五番の歌詞をクラマーとモーガンが歌った後、最後に全員で英語の一番の歌詞を歌う、というものであった。演奏はNZ Youth Jazz Orchestraが務めた。 このバージョンは、1988年の第2四半期から1990年代初頭までのTVNZの放送オープニングとして、ニュージーランドの風景、動物、植物などのビデオ映像と共に使用された。
神よニュージーランドを守り給え 外交儀礼上の使い分け
国歌に対しての責任はニュージーランド文化遺産省（英語: Ministry for Culture and Heritage）が持っている。1977年の官報通知で示されたどちらの国歌を使用するかのガイドラインによると、女王・王室の一員・ニュージーランド総督が公式な場に出席している場合や、王室への忠誠を強調する場合には「女王陛下万歳」を使用し、一方でニュージーランドのナショナル・アイデンティティが強調されるべきときはエリザベス2世がニュージーランド女王として出席している場であっても「神よニュージーランドを守り給え」の方が適切であると述べている。
神よニュージーランドを守り給え 著作権
英語版の歌詞の著作権は、作詞者であるブラッケンの死後50年が経過した1949年1月1日に消滅した。また、楽譜の権利も1980年代にパブリックドメインに移行している。
神よニュージーランドを守り給え 歌詞
「Pacific's triple star」の意味
英語版の一番の歌詞にある「Pacific's triple star」（太平洋の三重星）が何を意味するかについては、公式には説明はなされておらず、いくつかの説がある。 非公式の説としては、ニュージーランドの3つの島（ 北島 、 南島 、スチュアート島 ）を表しているとする説や、19世紀のマオリ族の政治的・宗教的指導者であったテ・クーティ（英語: Te Kooti）の旗に描かれた3つ星を表しているという説がある 。
「whakarangona」に関する注記
1878年にトーマス・ヘンリー・スミスによって作られたマオリ語歌詞のオリジナル版では、一番の歌詞に"whakarangona"という語が現れる。これは「聞く」を意味する動詞"whakarongo"の受動形である。しかし、1940年にニュージーランドの賛歌（national hymn）に制定された際、誤って"whakarongona"とされてしまった。ニュージーランド文化遺産省は前者の"whakarangona"を使用し続けているが、後者のバージョンも様々な場で見られるようになっている。
神よニュージーランドを守り給え 日本語訳
おお すべての民の
神よ 主よ
我らの願いを聞き給え
我らを慈しみ給え
我らに繁栄をもたらし給え
我らを祝福し給え
神よ守り給え
アオテアロアを
神の下に在りたる国
愛の絆は我らを結ぶ
届け 我らの声
神よ我らの自由なる地を守り給え
太平洋に輝く三つの星
敵の矢と戦から護り給え
遠く響き渡る主への賛美
神よニュージーランドを護り給え
神よニュージーランドを守り給え 批判
「神よ、ニュージーランドを守り給え」の歌詞と曲は、いくつかの方面で不適切であると批判されてきている。具体的には、”thy”、”thee” （二人称単数代名詞”thou”の所有格・目的格。現代英語ではほぼ使用されない）、”ramparts”（塁壁）、”assail”（猛攻する）、”nations' van”（国家の前衛）などといった表現や概念が時代遅れであると指摘される場合があった。また、曲に関してはオリジナルの高さで歌うのは難しいという指摘もあった。しかし、この曲に代わって広く受け入れられるような国歌の代案は見つかっておらず、大きな反対運動にはなっていない。
関帝
関帝（かんてい）は、中国後漢末期に劉備に仕えた武将の関羽が神格化されたものである。関帝廟にまつられる。「関帝」は関羽の敬称でもある。
呼び名
関聖帝君（かんせいていくん）と呼称される事が多い。関帝聖君、関帝翁、山西夫子、関夫子、蓋天古仏、協天大帝、伏魔大帝、関帝菩薩、関聖大帝菩薩、伽藍神、伽藍菩薩、世護法など、多くの呼び名を持つ。
関帝は騒乱を鎮撫する武神、寺観すなわち仏教の寺や道教の観と呼ばれる宗教施設などを保護する伽藍神、算盤を発案した（とされる）財神という３つの顔を持っている。
関帝 信仰の歴史
関羽への信仰は、唐代の782年（建中3年）、太公望を主神にまつる武成王廟に初めて従神として祭祀されたことに始まる。
明代になると国家祭祀が始まり、北京に武神関羽を祭る白馬廟が建てられた。宋代や元代以降は、小説や戯曲の普及で関羽を知り関羽を敬愛する人々が増え関帝廟参詣者が急増した。清代には関帝の神格が上がり、民間に一層広く普及することになった。
神号の追贈
北宋の紹聖3年（1096年）に哲宗の命で荊州の玉泉祠が「顕烈廟」という名にされた。その後、歴代の中国王朝で封号（称号）として爵諡を追贈されていたが、武廟（文廟（孔子廟）の対語、本来は唐の時代に太公望を祭る武成王廟のこと）として明の万暦42年（1614年）万暦帝から「三界伏魔大帝神威遠鎮天尊関聖帝君」、天啓年間に天啓帝による「三界伏魔大帝神威遠震天尊関聖帝君」という神号を追贈され、清では北京地安門（北門）外に廟を作り、順治9年（1652年）に順治帝から「忠義神武関聖大帝」、乾隆年間に乾隆帝から「忠義神武霊佑関聖大帝」、嘉慶年間に嘉慶帝から「忠義神武霊佑仁勇関聖大帝」、道光年間に道光帝から「忠義神武霊佑仁勇威顕関聖大帝」という神号が贈られた。
関帝 関帝をまつる施設
中国人の庶民の日常には関帝信仰は広く根付いており、中国本国はもとより世界各地の中華街、あるいは華僑が多く住む街などには、ほぼ必ず関帝廟、あるいは関帝廟ほど大規模でなくても関帝をまつる小規模の祭壇が設けられることが多い。関帝廟は中華系の人々にとり「心の拠り所」である。
関帝をまつる施設の名の歴史
関帝を祀る廟名は、たとえば『汝南誌』（萬暦36年（1608年））巻3では汝寧州14県のうち廟の名称は「関王廟」が5県、「寿亭侯廟」が6県、「武安王廟」が3県と名称はまちまちであった。後に関帝廟と呼ばれるようになった。
関帝 お祭り
関帝誕は関帝の生誕を盛大に祝う祭であり、現在では旧暦（農暦・太陰暦）の6月24日に行われる。これは関羽が旧暦6月24日に誕生したと伝承されているため。
清の時代には、旧暦の5月13日が誕生日として皇帝による式典がおこなわれていた。
関帝 関帝信仰についての分析
関帝信仰が普及し関帝廟が広まった理由には、王朝側の理由と庶民側の理由が考えられる。歴代の王朝は王朝の秩序や権威の維持のために「忠義の人 関羽」を人々に尊崇させたと考えられ、物質的な利益を求める庶民にとっては財神である関帝は人気の対象になるという理由があると考えられる。
ウルグアイの国歌
ウルグアイの国歌（ウルグアイのこっか、スペイン語: Himno nacional de Uruguay）は、その名の通りウルグアイの国歌である。
ウルグアイの国歌 概要
パラグアイの国歌の作詞を手掛けたことのあるフランシスコ・アクーニャと、フランシスコ・ホセが作曲を手掛けた国歌である。1833年に歌詞が採用された。
冒頭の歌詞の一節から、「東方人よ、祖国か墓か（Orientales, la Patria o la Tumba）」の名でも呼ばれる。
ウルグアイの国歌 歌詞
11番まであるが、通常以下の様に1番だけを歌う。
（前奏）
コーラス
¡Orientales, la patria o la tumba!¡Libertad o con gloria morir!¡Orientales, la patria o la tumba!¡Libertad o con gloria morir!Es el voto que el alma pronunciay que heróicos sabremos cumplir.Es el voto que el alma pronunciay que heróicos sabremos cumplir.que sabremos cumplir.Es el voto que el alma pronunciay que heróicos sabremos cumplir.que sabremos cumplir.sabremos cumplir.sabremos cumplir, sabremos cumplir.
1番
ウルグアイの国歌 歌詞
¡Libertad, Libertad, Orientales!Este grito a la patria salvó,que a sus bravos en fieras batallasde entusiasmo sublime inflamó.¡Libertad, Libertad, Orientales!Este grito a la patria salvó,que a sus bravos en fieras batallasde entusiasmo sublime inflamó.De este don sacrosanto la gloriamerecimos. ¡Tiranos, temblad!¡Tiranos, temblad!¡Tiranos, temblad! ¡Ah...!¡Libertad! en la lid clamaremos.Y muriendo, también libertad.¡Libertad en la lid clamaremos.Y muriendo, también libertad!Y muriendo, también libertad!también libertad!también libertad!
(コーラス)
ウルグアイの国歌 歌詞
¡Orientales, la patria o la tumba!¡Libertad o con gloria morir!¡Orientales, la patria o la tumba!¡Libertad o con gloria morir!Es el voto que el alma pronunciay que heróicos sabremos cumplir.Es el voto que el alma pronunciay que heróicos sabremos cumplir.que sabremos cumplir.Es el voto que el alma pronunciay que heróicos sabremos cumplir.que sabremos cumplir.sabremos cumplir.sabremos cumplir, sabremos cumplir.
（英語版ウィキペディアの英訳(en)からの重訳）
（前奏）
（コーラス）
東方人よ、祖国か墓場か！
さもなくば自由か栄光ある死か！
東方人よ、祖国か墓場か！
さもなくば自由か栄光ある死か！
それは我らの精神が宣告した誓いにして、英雄的に我らが成し遂げるであろう誓いよ！
我らは成し遂げるであろう！
ウルグアイの国歌 歌詞
それは我らの精神が宣告した誓いにして、英雄的に我らが成し遂げるであろう誓いよ！
我らは成し遂げるであろう！
それは我らの精神が宣告した誓いにして、英雄的に我らが成し遂げるであろう誓いよ！
我らは成し遂げるであろう！我らは成し遂げるであろう!
我らは成し遂げるであろう！
（1番）
「自由を、自由を、東方人よ！」
それは我らが祖国を救いし雄たけびよ
それは激しき戦いの場で燃え上がる、気高き熱意の激励よ
「自由を、自由を、東方人よ！」
それは我らが祖国を救いたまいし雄たけびよ
それは激しき戦いの場で燃え上がる、気高き熱意の激励よ
この神聖な、神からの賜り物の栄光に我らは受けるに値する。暴君よ、戦慄するがいい！
暴君よ戦慄するがいい！
暴君よ戦慄するがいい！あぁ！
我らが戦いの場で、死にながら叫ぶであろうものは「自由」！我らが叫ぼうとするのも「自由」！
我らが戦いの場で、死にながら叫ぶであろうものは「自由」！我らが叫ぼうとするのも「自由」！
我らが死にながらも、叫ぼうとするのは「自由」！
我らが叫ぼうとするのは「自由」！
我らが叫ぼうとするのは「自由」！
（コーラス）
東方人よ、祖国か墓場か！
さもなくば自由か栄光ある死か！
東方人よ、祖国か墓場か！
さもなくば自由か栄光ある死か！
それは我らの精神が宣告した誓いにして、英雄的に我らが成し遂げるであろう誓いよ！
我らは成し遂げるであろう！
それは我らの精神が宣告した誓いにして、英雄的に我らが成し遂げるであろう誓いよ！
我らは成し遂げるであろう！
それは我らの精神が宣告した誓いにして、英雄的に我らが成し遂げるであろう誓いよ！
我らは成し遂げるであろう！我らは成し遂げるであろう!
我らは成し遂げるであろう！
ウルグアイの国歌 備考
長大なものが多い南米諸国の国歌の中でも突出しており、世界最長の国歌とされる。歌詞は105小節、演奏時間は約6分もあり、前奏だけでも1分近くある。11番まで演奏すると5 - 60分もかかるため、公式には「前奏→コーラス→1番→コーラス」という形式で演奏される。そのため、前奏付きと無しの2つの短縮版があり、国際的なスポーツ大会等の斉唱ではそちらが使用されている。
このように長大となった理由として、制定当時対立関係にあった隣国アルゼンチンと競うように互いの国歌に歌詞を追加して長くしていった経緯がある（そのため、アルゼンチンの国歌もかなり長いものとなっている）。また、他の南米諸国が宗主国であるスペイン（もしくはポルトガル）からの独立を歌っているのに対して、ウルグアイの国歌のみはブラジルからについてである。
蒲田駅
蒲田駅（かまたえき）は、東京都大田区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東急電鉄の駅である。
JR東日本の駅は蒲田五丁目、東急電鉄の駅は西蒲田七丁目に位置する。
蒲田駅 乗り入れ路線
以下の3路線が乗り入れている。JR東日本と東急の2社が乗り入れ、両社間の接続駅となっている。
蒲田駅 駅構造
JR東日本と東急の駅は、蒲田東急プラザ2階で連絡している。JR東日本では南口を東急との連絡口として案内しているが、中央口より出場した場合にも連絡通路を経由して乗換が可能である。
JR東日本の中央口・南口は、改札内ではホームを経由しなければ行き来は不可。東急の改札口は1か所のみである。
島式ホーム2面3線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。みどりの窓口・自動改札機・指定席券売機を併設している。
折返し・入出庫用2・3番線は2つのホームに挟まれた1本の線路を使用している。両ホーム共に列車入線時・発車時には注意アナウンスが流れる。
駅南側（当駅 - 川崎駅間）に大田運輸区（旧・蒲田電車区）が所在し、大宮方面からは当駅止まりや当駅折返し列車が、大船方面からは終電に当駅止まりが設定されている。日中時間帯では1時間に3本の当駅始発列車が設定されている。また、初電発車時刻は23区内の駅で最も早く、終電到着も午前1時前となっている。
京浜東北線・根岸線では2010年代にATOSプログラム更新が行われ、当駅も2013年（平成25年）1月中に新しい放送（いわゆる常磐型）へ更新された。さらに2016年（平成28年）2月にも再度更新され、上野東京ラインや宇都宮線などで使用されている最新型放送（いわゆる宇都宮型）となった。
蒲田駅 駅構造
以下のように、東京方面（北行）は3・4番線、横浜方面（南行）は1・2番線から発車する。
（出典：JR東日本:駅構内図）
発車メロディとして「蒲田行進曲」（メロディはルドルフ・フリムル「放浪者の歌」）が1997年2月23日から使用されている。これはかつて蒲田に松竹蒲田撮影所があったことに由来する。
2007年（平成19年）4月17日、大規模改修施工が発表され、同年5月 - 2008年（平成20年）夏まで工事が実施された。これとほぼ同時に、駅ビルリニューアル工事も実施された（後述）。
この他、大田区により、新たに駅施設と一体化した東西自由通路などを建設する構想が発表された。
頭端式ホーム5面4線を有する高架駅。ホームは池上線と東急多摩川線がそれぞれ2線ずつ使用している。両端と中央のホームは降車専用ホームとなっている。中央部の降車専用ホームは池上線・東急多摩川線共用のものである。他の池上線と東急多摩川線の駅と同様に、乗車ホームにはワンマン運転に対応した監視設備や安全柵が設置されているが、降車ホームには一部を除き安全柵が設置されていない。
蒲田駅 駅構造
朝夕には池上線と東急多摩川線を直通する列車が設定されている。これは、平日のラッシュ時の運用に加え、池上線雪が谷大塚駅に併設されている雪が谷検車区から東急多摩川線への車両送り込み（またその逆も）を兼ねている。この直通列車は構内配線の都合上、方向転換する必要があるため、通常池上線列車が発着する2番線に入線する。また、東急多摩川線で臨時列車が運行される時や運行障害などで3・4番線が使用不能な場合は2番線から東急多摩川線列車が発着する場合がある。
改札口の中には駅そば「しぶそば」が設置されているが、店舗躯体の老朽化に伴い2025年（令和7年）9月30日をもって営業を終了する予定である。駅売店「toks」は、多機能トイレ設置工事に伴い、2012年（平成24年）3月16日限りで一度営業終了したが、多機能トイレ設置後に営業を再開した。
池上線で1本、東急多摩川線で2本の夜間停泊が行われている。このうち各1本ずつがそれぞれ五反田行と多摩川行の始発列車に充当される。
駅長所在駅であり、「蒲田駅管内」として池上線当駅 - 御嶽山駅間各駅と東急多摩川線当駅 - 下丸子駅間各駅を管理している。
駅は西口・南口に面している。東口へはグランデュオ蒲田西館構内通路および駅舎コンコース（2階レベル）を通る必要がある。
蒲田駅 駅構造
前述の「歴史」項目に記載したが、戦前だけで2度に渡り、駅設備移設が実施されている。
戦後は太平洋戦争中の1945年（昭和20年）3月 - 4月に米軍の空襲に伴い駅を含む一帯が焼失し、復旧するところから始まる。終戦前日の8月14日、丸太とバラック造りの粗末な駅設備で応急復旧された。目蒲線の線路は大きく移設され、池上線・目蒲線ともに当駅手前で複線から単線となり、頭端式2面2線のホームに至る構造となる。1959年（昭和34年）頃には目蒲線を1線増やした4面3線に、国鉄蒲田駅改良工事に伴い1962年（昭和37年）には3面3線に改良された。ただし、本格的な改良工事が計画されていたため、ホームや駅設備は解体を前提としたバラック構造での増設や改良に過ぎなかった。1966年（昭和41年）、ようやく東京都土地区画整理事業が完成、同年5月に当駅高架化工事と蒲田東急ビル（→東急プラザ蒲田）建設工事が始まる。
蒲田駅 駅構造
高架化工事は南側に池上線・目蒲線の仮線路・仮ホームを新設し（池上線1線・目蒲線2線）、そこで営業しながら北側に高架新駅の半分を建設、両線を移転させた。この暫定高架化は1967年（昭和42年）11月29日に完成し（11月28日終電後に線路切り替え）、池上線1線と目蒲線2線が使用され、目蒲線の単線運転区間は解消した。次に仮線路・仮ホームを撤去し、南側に高架新駅の残る半分を建設したものである。1968年（昭和43年）10月29日に南側半分の高架化が完成し、頭端式5面4線のホームとなる。池上線も単線運転区間が解消された。
駅ホームは目蒲線が4両編成に対応した85 m長、池上線が3両編成に対応した65 m長である。目蒲線・池上線は当駅手前で35 ‰の急勾配で高さ5 m以上の高架線へと上がる。建設費用（高架化工事）は10億円。
2007年度（平成19年度）より、東急の駅についてもバリアフリー対応などの改修工事を実施することが発表され、新たにエレベーターが設置された。従来より駅ビルや西口（JR側）を経由することでバリアフリーに対応していたが、これにより駅ビルの営業時間外でもエレベーターの利用が可能になっている。
2012年（平成24年）には多機能トイレも新設された。
2013年度（平成25年度）に駅舎改修が行われた。また、東急では自由が丘駅、緑が丘駅に次いで全面LED照明化され、調光するLED照明が導入されている。
多摩川アートラインプロジェクトで、当駅には以下のアーティストによる芸術が施されている。
蒲田駅 利用状況
2002年度（平成14年度）以降の1日平均乗降人員推移は以下の通り（JR除く）。
各年度の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
2001年度（平成13年度）以降の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
備考
蒲田駅 駅周辺
官公庁が集まる大田区の行政の中心地であるとともに、区南部（旧蒲田区）を代表する繁華街である。駅の両側に大型店（駅ビル）や商店街が形成されている。羽田空港の玄関口である京急蒲田駅との間にはホテルも多い。
タクシー乗り場は東口、西口双方にある。京浜急行電鉄の京急蒲田駅は東に800メートル程度離れた場所に立地する。当駅から京急蒲田駅を経由するバスに乗車する際に、同駅で降車する旨を運転士に申告すると、現金に限り運賃が100円となる。
東口側の駅前ロータリー中央部には、新島本村（現：新島村）から寄贈されたモヤイ像が設置されている（著名な渋谷駅前のモヤイ像とは顔が異なる）。
2008年（平成20年）4月16日に「グランデュオ蒲田」として開業した。JR側の駅ビルは、2007年（平成19年）3月末まで蒲田ステーションビル株式会社（1963年（昭和38年）2月11日会社設立、2007年（平成19年）4月ジェイアール東日本商業開発株式会社に合併される）が運営していた。東口側に1962年（昭和37年）開業の「パリオ」が、西口側には1970年（昭和45年）開業の「サンカマタ」がそれぞれ営業していた。双方とも老朽化・陳腐化が激しくなり、バリアフリーの対応についても不充分であったため、JR蒲田駅改修に併せ、2007年8月1日から全館一斉休業して、両館を統合させると共に、大規模改修工事に着手した。
蒲田駅 駅周辺
西口の東急側には東急プラザ 蒲田がある。一部フロアはグランデュオ蒲田西館と接続しており、行き来が可能である。
蒲田駅 バス路線
東口発着の路線バスは、共同運行路線（川崎・蒲田 - TDR線）を除き、全て京浜急行バスが運行している。なお、毎年8月に開催される大連合蒲田祭では東口一帯が交通規制されるため、バス乗降場と運行経路が変更となる。以前は蒲田祭開催時の他、毎週日曜日中にも歩行者天国の関係で交通規制があり、バス乗降場と運行経路の変更を伴っていたが、現在は歩行者天国は実施されていない。
以前は、川崎市に所在したいすゞ自動車川崎工場への路線バスや川崎競馬場への直行便なども運行されていた。1973年（昭和48年）3月までは、同じく京急グループで川崎市内の路線を担当する川崎鶴見臨港バスも共管で乗り入れていた。
現在、東口発着路線は「蒲35」「蒲36」「蒲67」「森50」系統が京浜急行バス大森営業所、それ以外は全て羽田営業所が運行する。
西口発着の路線バスは全て東急バスが担当している。昭和40年代には川崎市内・横浜市内への、また1984年（昭和59年）2月までは目黒・世田谷両区への直通路線もあったが、現在は大田・品川区内で完結する路線しかない。
現在、当駅を発着する東急バス路線担当は全て池上営業所である。以前は駒沢営業所や荏原営業所、川崎営業所（駒沢と川崎は廃止）、日吉営業所（現・東山田営業所）も乗り入れていた他、蒲15系統は一時期目黒営業所が担当していた時期があった。
蒲田駅 将来計画
当駅 - 京急蒲田駅間を結ぶ路線として新空港線（蒲蒲線）建設計画があり、その際に東急多摩川線が地下化され、新たな蒲田地下駅を設ける計画がある。池上線は地上（駅ホームは2F）に残り、東急多摩川線とは分離されるが、連絡通路新設が計画されている。
蒲田駅 隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
京浜東北線
■快速・■各駅停車
大森駅 (JK 18) - 蒲田駅 (JK 17) - 川崎駅 (JK 16)
東急電鉄
池上線
蓮沼駅 (IK14) - 蒲田駅 (IK15)
東急多摩川線
矢口渡駅 (TM06) - 蒲田駅 (TM07)
能代市
能代市（のしろし）は、秋田県の北部に位置し、日本海に面する市。県内第二位の財政指数を誇り秋田県内でも有数の経済及び主要都市である。
秋田杉の木材加工で栄え「東洋一の木都」と称された。能代工業高等学校 のバスケットボールでの活躍が有名で、1989年度（平成元年度）からバスケットボールの街づくり事業に取り組んでいる。このほか「宇宙のまち能代」を推進している。
なお、同名の市を前身にもつが、法律上は全く別個の地方公共団体である。
能代市 地理
市域のほとんどは能代平野に属する平坦地だが、三種町との境付近や海岸部には丘陵がある。また、東部は米代川流域を除き山地が広がる。
能代市 歴史
能代が初めて文献に登場したのは斉明天皇4年（658年）、阿倍比羅夫が蝦夷征伐のために「渟代」（ぬしろ）に上陸したことで、これは日本書紀に記されている。また、宝亀2年（771年）には「野代湊」（現能代港）に渤海の使節来港、宝永元年（1704年）には現在の「能代」に改称という記録がある。ただし、厳密にはこれらの地名は現在の能代周辺を指すのではなく、渟代は八郎潟湖以北の主に海岸部を、野代は米代川流域を指したものであったと考えられている。その後は中世に檜山安東氏が檜山城を築き、明治には材木の加工が活性化するなどして港の交易を中心として発展した。
能代の地名は『日本書紀』において「斉明天皇4年（658年）4月、越国守阿倍比羅夫が軍船180隻を引いて蝦夷を伐つ、齶田（飽田）・渟代二郡の蝦夷望み恐じて降わんと乞う」と「渟代」の名で登場して以後1300年以上続いている。これは現在の秋田である齶田と並んで県内でも有数の歴史ある地名といえるものである。当時の渟代の読みである「ヌシロ」という地名の由来を、当時この地方に居た蝦夷すなわちアイヌの言語で「台地上の草原地」を意味するという「ヌプシル」(nup-sir) からの転語とする説もあるが、正確な語源は定かではない。
能代市 歴史
『続日本紀』では「宝亀2年（771年）渤海使青綬大夫・壱万福等325人、船17隻に駕し出羽国賊地・野代湊に着く」と「野代湊」の名が記され、「渟代」から「野代」へと表記が変わっている。
野代から能代への漢字の変遷は、元禄7年（1694年）および宝永元年（1704年）に大震災が起こり、「野代」という地名が「野に代わる」と読めることから、「よく代わる」と読める能代と改めたためである。実際に能代に改名してから1983年の日本海中部地震が起きるまでは地震の被害はなかった。なお、渟代という地名は現在も渟城（ていじょう）という字をあて小学校の校名など一部で使われている。
能代市 行政
※右記は合併前の旧・能代市のデータ。
職務執行者…丸岡一直（旧・二ツ井町長、2006年3月21日 - 2006年4月22日）
初代…斉藤滋宣（元・参議院議員、秋田県議会議員、2006年4月23日 - 、現在5期目）
能代市 姉妹都市・提携都市
銀河連邦 - 当時の宇宙科学研究所の研究施設があった市町による友好都市（カクダ共和国は、宇宙科学研究所の施設は存在せず、同研究所の後身であるJAXAの施設が所在することに由来）
サンリクオオフナト共和国（岩手県大船渡市）- 提携当時はサンリク共和国（岩手県気仙郡三陸町）
サク共和国（長野県佐久市）- 提携当時はウスダ共和国（長野県南佐久郡臼田町）
サガミハラ共和国（神奈川県相模原市）
ウチノウラキモツキ共和国（鹿児島県肝属郡肝付町）- 提携当時はウチノウラ共和国（鹿児島県肝属郡内之浦町）
タイキ共和国（北海道広尾郡大樹町）- 2010年加盟。
カクダ共和国（宮城県角田市）- 2016年加盟。
1987年（昭和62年）11月8日友好都市提携（建国と称する）
能代市 地域
本庁舎 〒016-8501 能代市上町1番3号(第1庁舎および所在地)
本庁舎は、新本庁舎本体および第1庁舎、第4庁舎、第5庁舎および仮設庁舎(後述)の5つの建物から構成される。第4および第5庁舎は、道路を挟んで向かいなど、それぞれが別位置に所在するが、能代市では本庁舎と同一住所(専用郵便番号を含む)で案内している。
仮設庁舎 〒016-0817 能代市上町4番37号(旧・能代市立渟城第二小学校の跡地)
公営企業庁舎 〒016-0817 能代市上町11番26号
本庁舎については、第1庁舎と同じ敷地内に所在した第2庁舎および第3庁舎(および渡り廊下を含む第1庁舎付属屋)を取り壊し、その跡地に新本庁舎として、2017年1月4日に稼働開始され、第1庁舎と旧議会棟の改修工事および新庁舎とのアプローチ屋の設置のため、一部の部署が仮設庁舎内に引き続きないしは入れ替わる形で引き続き使用されている。なお、第1庁舎と旧議事堂棟は、戦後の能代大火の復興建築として建築された建物であり、歴史的価値が高いとされるため、保存か解体かで論議がされたことがある。
能代市 地域
元々第2および第3庁舎にあった部局は、廃校となった旧能代市立渟城第二小学校の校舎を仮設庁舎として使用していた。一部の部署は、本庁舎稼働後も引き続き仮設庁舎を利用している。また、第1庁舎の改修に伴い第1庁舎の部局が新庁舎に移行した部門と仮設庁舎に移行した部門とがあり、最終的な工事完了後に部局の配置が見直される方針となっている。
2025年現在約4万人となっており人口減少が続いている。最盛期には8万人以上の人口を抱えていたが現在では最盛期の半分ほどの人口に留まっている。
深刻な人口減少が続いている。2024年8月時点の人口は4.6万人で最盛期(1955年=8.4万人)からほぼ半減した。県北の中心都市ではあるが、目立った産業もなく陸の孤島である事から高齢化率・人口減少率共に秋田県平均の数値を上回って推移している。
かつてあった大型店
能代市では、市内の二ツ井町を中心として『恋文のまち』をテーマにした観光スポットきみまち阪、恋文商店街や、パワースポットといわれる七座山、その他にも多数の神社・寺院や自然の魅力を有している。
1881年（明治14年）、東北巡幸中に二ツ井町を訪れた明治天皇のもとへ届いた皇后からの手紙が由来で『恋文のまち』としても知られる二ツ井町では1996年（平成6年）から10年間『きみまち恋文全国コンテスト』を開催し、恋文をテーマにしたまちづくりが進められてきた。2015年（平成27年）には、恋文のまちをテーマにした『きみ恋カフェ』なども期間限定で設置されている。
自然・公園
名所・旧跡・観光スポット
神社・寺
遺跡・史跡
祭事・催事
能代市 交通
東日本旅客鉄道（JR東日本）
一般県道
秋田県道143号石川向能代線
秋田県道150号東能代停車場線
秋田県道202号小滝二ツ井線
秋田県道203号高屋敷茶屋下線
秋田県道205号富根能代線
秋田県道206号山谷富根停車場線
秋田県道209号塙川能代線
秋田県道210号金光寺能代線
秋田県道294号仙ノ台桧山線
秋田県道314号濁川上岩川線
秋田県道317号西目屋二ツ井線
秋田県道322号きみまち阪公園素波里湖線
秋北バスによる運行。
播磨町
播磨町（はりまちょう）は、兵庫県の南部にある町。加古郡に属す。
東播磨県民局の管轄区域。兵庫県下では最小の面積の自治体であるが、人口密度は全国でも有数の高さである。
播磨町 概要
兵庫県の播磨地区南東部に位置し、印南野台地から流れる喜瀬川流域に街が広がる。弥生時代後期から古墳時代までには大中に当時としては兵庫県下最大の集落が形成され、奈良時代からは阿閇荘と呼ばれており加古郡に属していた。
町村制施行後は阿閇村（あえむら）として自治体を成しており、「兵庫県最後の村」として残っていたが、明石・加古川両市との合併交渉で町内が対立。結果として単独町制の道を選び、1962年4月1日に旧国名である播磨国から取り、播磨町として町制施行した。これにより、兵庫県は日本で初めて自治体として村がない都道府県になった。平成の大合併においても単独町制の継続を選択し、現存する県内の自治体で芦屋市と共に、周辺自治体と合併を経験していない。
町内にはJR山陽本線土山駅・山陽電気鉄道本線播磨町駅各駅があり、双方の駅前にはビジネスホテルや中層マンション、業務ビルがある。
播磨町 概要
町面積の30%を占める人工島（新島・東新島）には重化学工業の工場が操業し、播磨臨海工業地帯の一翼を構成する。都市化は他の郡部と比較するとかなり進んでおり、隣接する明石、加古川両市と遜色ない。平成の大合併により県内で瀬戸内海に面する町が次々と消滅し、残るは播磨町のみとなった。
マンションの新築着工は停滞傾向にあるが、宅地化の著しい進展により、耕地面積は年々減少の一途をたどっている。
自動車に交付されるナンバープレートでは「姫路」エリアに相当するが、町の東部では市外局番が神戸市・明石市と同じ078であり、本町は神戸都市圏であることから、県の二大都市である神戸市と姫路市の経済的・行政的な中間地点が本町付近であるといえる。
マスコットにいせきくんとやよいちゃんがおり、播磨町が「共に生きようふれあいのまち」宣言を行ったとき、イメージ・キャラクターとして生まれた。
播磨町 地理
東を明石市、北から西を加古川市と隣接している。同じ加古郡の稲美町とは、隣接していた加古郡平岡村などが市制を施行して加古川市になったため、1kmほど離れている。南は瀬戸内海に接しており、新島・東新島の2つの人工島がある。うち東新島の東側半分以上は明石市になっている。兵庫県で一番狭い町である。水の便が悪いために干害に悩まされてきたが、今里伝兵衛によって、用水溝を建設したために干害がなくなり、農業地帯となった。そのため、ため池が12箇所ある。
河川
平野
池沼
海岸
播磨町 人口
町制施行前の1960年10月1日国勢調査による調査時の人口は8814人であり、町制施行時は9363人であった。町制施行当時は人口が1万人に満たなかったが、鉄道で神戸（三宮駅）まで40分、姫路（姫路駅）まで30分という利便性から、交通至便の町として、宅地や工業地などの開発で著しい人口増加を続けてきた結果、1964年8月には1万人を1975年9月には2万人を1985年3月には3万人を超え、学校や施設の基盤整備がすすめられた。しかし、近年は少子高齢化の影響を受け、2000年以降の人口は停滞あるいは微減傾向にあったが、2010年度・2011年度の住民基本台帳によると増加している。また、大半が市街化されており、市街化調整区域は町土の1割程である。東西南北とも３キロほどしかない小さな町で隣接市へ出るのが容易であり、神戸への通勤圏でもあるため、町外に通学・通勤する人が就業者・通学者の8割近くを占める。
人口・人口密度は、共に兵庫県下の町で最も高い。以前は揖保郡太子町が当町の人口を抜き、播磨町が県内2位になることもあったが、近年は両町の人口に差が付きつつある。
播磨町 面積
町制施行以来、兵庫県下で一番狭い町であり、埋め立て前の面積は約6 km2であり、その後は町土の沿岸部を埋め立てて結果新島と東新島が誕生し、町土の3割が埋め立て地である。
播磨町 産業
はえ縄漁を主にしており、海苔、マアナゴ、スズキ、タコなど。
一般機械器具製造、化学工業など。
約60社の企業が立地している。
町域が狭いこと等から、大規模商業施設の立地はない。加古川市のアリオ加古川、明石市のイトーヨーカドー明石店は播磨町から至近距離にあり、イオン明石ショッピングセンター（イオン明石店・明石ビブレ）等の大型商業施設が近隣に多数立地することから、町内の商業施設は苦戦を強いられている。町内唯一の全国チェーンスーパーマーケットのマックスバリュ古宮店が2023年で閉店しており、商業が衰退している。
播磨町 行政
昭和期における合併問題において、阿閇村は別府町との合併や、別府町に二見村、明石郡魚住村を加えた「東播臨海都市」構想、別府町と共に加古川市への編入が取りざたされた。特に、土山駅前商店街が一つの地域社会でありながら行政区分が四分されている問題が阿閇村に対する合併勧誘を激しくさせた。土山駅前商店街は加古川市への合併を強く支持したが、二見・魚住を編入した明石市も土山駅問題の解決のために合併を強く働きかける中で、阿閇村は1951年（昭和26年）2月8日に合併の是非を問う住民投票を実施、その結果いずれの市町村とも合併しないとする票が6割以上を占め単独村制の維持を決定した。同年7月に別府町が加古川市への編入を決めると、別府町・加古川市は阿閇村にも一緒に合併に参加するよう申し入れがなされたが、阿閇村は先の住民投票の結果を持ち出してこれを拒否した。
播磨町 行政
1954年に兵庫県が発表した合併案では、阿閇村は加古川市との合併が想定されていた。加古川市はこの線に沿って1954年（昭和29年）1月14日に阿閇村に合併を申し入れる。同年5月に阿閇村は合併についての合意事項をまとめ上げ、村会も満場一致でこれに賛成した。しかし1955年（昭和30年）1月13日に阿閇村で実施された住民投票では4分の3以上が合併反対の票であり、合併話はまたしても潰えてしまった。町制施行後も加古川市、明石市による合併勧誘は続くものの、合併には至らなかった。
昭和40年代には加古川市・高砂市・稲美町・志方町との2市3町による大合併が構想され、播磨町議会は合併協議会設置案を可決したが、高砂市が合併協議から離脱したことで合併は実現しなかった（志方町#沿革を参照）。
播磨町 町域
国土地理院地理情報によると播磨町の東西南北それぞれの端は以下の位置である。
播磨町 隣接する自治体
通勤率は、加古川市へ20.0%、明石市へ17.0%、神戸市へ15.7%である（いずれも平成22年国勢調査）。
播磨町 地方
稲美町とともに、警察は加古川市の加古川警察署が管轄し、消防は加古川市消防本部に委託している。
※町内の郵便配達は加古川東郵便局（加古川市）が行う。
播磨町 教育
中学校給食化未自治体であったが、2011年（平成23年）1月から町内の全中学校で給食が始まる。播磨町立蓮池小学校の児童数が町内の小学校では最も多い。
播磨町 交通
かつては別府鉄道土山線が営業していたが、1984年2月1日に廃線。
1958年に都市計画決定された町道浜幹線が2015年03月21日開通。
播磨町 市外局番
上述の通り面積が兵庫県内で最も狭く、かつ1889年の町村制制定以来一度も自治体合併を経験していないにもかかわらず、市外局番は町の東西で二分されており、相互間の通話は市外通話扱いとなる。兵庫県道382号本荘平岡線が境界線となっている。
なお、町役場の市外局番は「079」である。
福山サービスエリア
福山サービスエリア（ふくやまサービスエリア）は、広島県福山市津之郷町大字津之郷にある山陽自動車道のサービスエリアである。ウェルカムゲートおよびスマートインターチェンジを併設する。
福山サービスエリア 施設
2006年（平成18年）12月16日、上下線と共にトイレをリニューアルオープン（第2トイレを除く）。
2013年（平成25年）6月27日に建物が全面改装され、「パヴァリエ ローズマインド福山」としてリニューアルオープンした。
2022年（令和4年）12月9日にグランドオープンした。
福山SAスマートインターチェンジ（ふくやまサービスエリアスマートインターチェンジ）は、福山サービスエリアに併設のスマートICである。
2013年（平成25年）に西日本高速道路中国支社と福山市が事業着手、2018年（平成30年）3月31日に供用開始。
利用可能車種はETC搭載の全長6メートル以下の普通車と軽自動車、二輪車で上下線ともに出入可、利用可能時間は6時から22時までとなっている。
福山サービスエリア 隣
E2 山陽自動車道
(21)福山東IC - 千田BS - (21-1)福山SA/SIC - 福山本郷BS - (22)福山西IC