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青函連絡船 就航船（就航順）
渡島丸（2代）（貨車55両）
1969年（昭和44年）10月1日、就航、1978年（昭和53年）9月30日、終航。1984年（昭和59年）8月、住友商事に売却後、函館どっくで解体。在籍したうちの6年半は使用されずに係船されていた。なお、解体直前に摩周丸火災事故の現場検証で船橋部分の燃焼実験が行われた。
日高丸（2代）（貨車55両）
1970年（昭和45年）4月5日、就航。1984年（昭和59年）1月31日、終航。1987年（昭和62年）に売却され、後に韓国で解体。1980年（昭和55年）10月から1982年（昭和57年）3月まで係船。
十勝丸（2代）（貨車55両）
1970年（昭和45年）6月30日、就航。1984年1月終航。1987年売却、台湾にて解体。
空知丸（2代目） （貨車55両）
1976年（昭和51年）4月5日、就航。空知丸以降に建造された3隻は、渡島丸とは各部の仕様が異なる。1988年（昭和63年）3月12日、終航。
売却後1991年（平成3年）に石狩丸（3代）と同じギリシャの海運会社「ポセイドンライン」に転売された。そこで客室新設改造をされ、地中海航路で活躍したが、その後航路休止にともない2004年（平成16年）以降係船され、韓国の会社へ転売、さらに2006年（平成18年）に係船のまま転売されパナマ船籍となる。2011年（平成23年）、トルコの会社に売却された。2012年（平成24年）1月初旬にイスタンブール近郊のドックに移動。その後、同年7月に解体された。
檜山丸（2代）（貨車55両）
1976年（昭和51年）8月5日、就航。1982年（昭和57年）に「津軽丸」型のうち、老朽化が進み、かつ他船との仕様の差異が大きかった「津軽丸」と「松前丸」2隻が廃船となり、その代替として石狩丸とともに客載車両渡船に改造され、同年10月1日に再就航。1988年3月13日。終航。売却後改造工事を経て1989年から「少年の船協会21世紀号」となり、青少年研修船として短期間使用されたが、その後シンガポールを経てインドネシアへ転売された。フェリーとして運航されていたが、2009年（平成21年）5月31日、出火炎上し沈没した。
石狩丸（3代）（貨車55両）
1977年（昭和52年）5月6日、就航。1981年（昭和56年）12月31日、終航。1982年（昭和57年）に「檜山丸」とともに客載車両渡船に改造され、同年3月31日から再就航。「石狩丸」「檜山丸」はグリーン船室・寝台・食堂がなく、旅客定員も650名と少ないため、旅客設備の完備した定員1286名の津軽丸型で運航される乙系統に25分先行し、乗用車航送ができる甲系統に限定されていた。1988年（昭和63年）3月13日、終航。同年11月、酒本商事に売却後、香港、キプロスを経てギリシャへ転売され、空知丸と同じ地中海航路で活躍した。その後も2005年まで現役で活躍したが、2006年にインドで解体された。
青函連絡船 支援船舶
タグボートとして連絡船の離着岸時に船体の曳き出し・推進作業を行うほか、錨地停泊中の連絡船への交代乗員の送迎、航路標識整備、港内清掃などに従事した。
しかし1908年3月の比羅夫丸型による青函連絡船開設から、1925年8月の翔鳳丸型による車両航送開始までの時期は、当初は両港とも連絡船は沖荷役で、客貨とも小蒸気船またはそれに曳航されたハシケで運んでおり、時代が下がるとともに桟橋が整備され、それに伴う離着岸補助作業が発生した。この時期は補助汽船とは呼ばず小蒸気船と呼ばれ、巨船を押す作業はなかった。
1925年の翔鳳丸型による車両航送開始以降は、補助汽船には風圧面積の大きい全長100m以上の車載客船を迅速に離着岸させる能力が求められ、出力400馬力級の双暗車船（2軸船）茂浦丸、七重丸、尾花丸が新造され、洛東丸を釜山から転属させた。日中戦争勃発前後からの増便に対しては1938年 豊浦丸を釜山から転属させ、太平洋戦争開戦後の急激な増便に対しては、700馬力級の第五鐵榮丸、第六鐵榮丸、第八鐵榮丸の3隻が配属された。戦後は1947年から1948年にかけ、第九鐵榮丸、第十鐵榮丸ならびに、プロペラに固定コルトノズルを装着して推力を増強した えさし丸型4隻が新造配属された。
青函連絡船 支援船舶
連絡船の離着岸作業は狭い水域での作業のため、国鉄では早くも1936年に操縦性能の高いフォイトシュナイダープロペラ装備の補助汽船を関釜航路に投入していたが、青函航路への投入は1954年7月転属の第四鐵榮丸からであった。その後1967年4月から可変ピッチプロペラ・コルトノズルラダーを装備し、出力も1620馬力に倍増された えさん丸型4隻が就航し、第三鐵榮丸、第四鐵榮丸以外の補助汽船は引退した。1978年5月からダックペラ装備の2000馬力の ひうら丸型2隻が投入され、第三鐵榮丸、第四鐵榮丸も引退した。
青森丸- 木造船、17.00総トン・全長13.14ｍ・幅3.05ｍ・深さ1.64ｍ・乗組員6名・旅客42名・速力7.60ノット・二連成レシプロ1・50.0馬力。1908年5月進水、横浜船渠建造。青函航路初の新造補助汽船として1908年5月青森港に配備、1916年5月函館港へ転属、1939年5月係船、1940年7月戸畑港へ転属。津輕丸とともに1・2等乗客の岸壁から船までの連絡輸送も実施。
青函連絡船 支援船舶
第四鐵榮丸 - 鋼船、159.70総トン・全長27.00ｍ・幅7.10ｍ・深さ3.37m・乗組員7名・旅客92名・速力12.00ノット・ディーゼル2・出力966.6馬力。1937年10月進水、鶴見製鉄造船建造。フォイトシュナイダープロペラ装備、1938年2月釜山港新造配置から戦後下関港へ転属し1954年7月青森港配属、1961年6月函館港・1967年7月青森港転属、1978年6月売却。
かつとし丸（2代）- 鋼船、188.27総トン・全長23.21ｍ・幅8.00m・深さ3.80m・乗組員6名・旅客75名・速力12.10ノット・ディーゼル2・出力1640.0馬力。1968年11月進水、函東工業建造。可変ピッチプロペラ・コルトノズルラダー装備、12月に函館港配属、1988年9月まで函館港で暫定復活運航の離着岸作業に従事し、1988年11月、三重県の若三代海事へ売却された。
ふくうら丸 - 鋼船、235.22総トン・全長30.00ｍ・幅8.40ｍ・深さ3.80ｍ・乗組員5名・旅客定員75名・速力12.00ノット・ディーゼル2・出力2000.0馬力。1978年3月進水、函館ドック建造。ダックペラ装備、6月青森港に配属、1988年7月に楢崎総合運輸（苫小牧）に売却されたが、1988年9月まで青森で暫定復活運航の離着岸作業に従事した。
青函連絡船 支援船舶
着岸作業時に係留索を連絡船から岸壁に渡す作業を行う小型艇で、車両航送開始以来長らく手漕ぎの伝馬船が使われて来たが、安全性と能率向上のため、1953年から船底前部にフォイトシュナイダ―プロペラ1基を装備した4隻の綱取自動艇が順次建造され、バウスラスターを持たない十和田丸 (初代)以前の連絡船の入港時に使用された。宇高から転入の しらさぎ は固定ピッチプロペラであった。「自動艇」とは、伝馬船に対する動力艇の意で、自動制御等ではない。
しらさぎ - 木造船、6.08総トン・長さ7.73m・幅2.45m・深さ1.36ｍ・乗組定員5名・速力13.50ノット・ガソリン発動機1・出力95.0馬力。1954年1月四国船渠建造、固定ピッチプロペラであった。宇高航路より転属し1959年11月から函館港、1961年11月から青森港、1962年5月から函館港、1971年6月から青森港に配備、1978年6月廃棄。
プロ野球マスターズリーグ
プロ野球マスターズリーグ（プロやきゅうマスターズリーグ）は、かつて日本のプロ野球OBがプロ野球のシーズンオフに行っていた野球の興行である。
5つのチーム（札幌アンビシャス、東京ドリームス、名古屋80D'sers、大阪ロマンズ、福岡ドンタクズ）が組織され、それぞれ札幌市、東京都、名古屋市、大阪市、福岡市に本拠地を置いていた。委員会議長は土橋正幸、初代議長は大沢啓二最高顧問。
プロ野球マスターズリーグ 歴史・概要
株式会社エンジェル（代表：一木文詞）が2000年に企画・立案し、社団法人全国野球振興会（理事長：大沢啓二）に提案。同会より全面的な支持、協力を取り付け、翌2001年に日本プロ野球OBクラブへ「プロ野球マスターズリーグ設立」企画を提案、プロ野球OBの人材活用と球界の活性化を模索していた同団体にとってタイムリーな申し出となり、人材の提供を約束することとなる。
同年4月、スカイパーフェクト・コミュニケーションズに「新リーグ設立」企画を提案。リーグ設立5つの理念に深い賛同を得て同社が冠スポンサー・特別協賛としてスタート。スカパーの各チャンネルにて全試合が中継されることとなった。11月1日、東京ドームでの東京ドリームス対札幌アンビシャス戦で開幕。
2006年に、初年度より特別協賛を務めていたスカイパーフェクト・コミュニケーションズが撤退。翌2007年はソフトバンクモバイルが新たに特別協賛となり、「ソフトバンクプロ野球マスターズリーグ」（大会ロゴには「Presented by SoftBank」のクレジットが入った）の名で行われた。
プロ野球マスターズリーグ 歴史・概要
しかし翌2008年はソフトバンクモバイルが特別協賛から撤退。冠スポンサーが無くなり、札幌ドーム、京セラドーム大阪、福岡Yahoo!JAPANドームでの開催が無くなったほか、地方開催の大部分を削る形で試合数が半減した。当該シーズンは、2009年5月までに残り10試合のうち、札幌戦を中心とした5試合を地方球場で行ったが、残り5試合は行われないままシーズンを終了した。なお、この年は名古屋－大阪戦は1試合も行われなかった。全チームの消化試合数が異なる（札幌8試合、東京7試合、福岡6試合、名古屋5試合、大阪4試合）ため、公式な成績を確定することは見送られた。
2009-2010年シーズンは、2009年12月6日に茨城県ひたちなか市民球場で、「マスターズリーグ東西対抗」が行われることのみが発表された。肝心のリーグ戦については、11月末ぎりぎりまで開催を模索したものの、スポンサーを得ることが出来ず、「断念せざるを得ない」と発表。しかし「来季については、必ずリーグ戦を復活させ、マスターズリーグを継続していきたい」と合わせて発表した。なお、別途発表されている類似イベント「プロ野球OBオールスターアスリートカップ」があるが、これはマスターズリーグの主催ではない。
プロ野球マスターズリーグ 歴史・概要
以降、マスターズリーグとしての試合の開催は行われていない。試合以外では、マスターズリーグが企画・運営する「野球知識検定」を2010年9月以降定期的に行い、試験官はマスターズリーグ選手を中心としたプロ野球OBが務めている。また2011年4月にはマスターズリーグ事務局主催による、東日本大震災被災者支援の募金イベントを実施している。
この「野球知識検定」が毎年12月に開催されている以外は、マスターズリーグとしての活動はなく、公式ブログも2019年10月以降更新されていない。
プロ野球マスターズリーグ 所属チーム
投手
11高橋善正（東映・巨人）
11池谷公二郎（広島）
11佐藤義則（阪急・日本ハム　北海道出身）
13有沢賢持（ヤクルト　北海道出身）
14佐藤道郎（南海・大洋）
15松沼博久（西武）
18ガンちゃん（日本ハム　U40）
20関本四十四（巨人・太平洋・大洋）
21宮本和知（巨人）
21倉持明（ロッテ・ヤクルト）
21盛田幸妃（大洋・大阪近鉄　北海道出身　U40）
22藤城和明（巨人・阪急・ロッテ）
25古賀正明（太平洋（クラウン）・ロッテ・巨人・大洋）
26西本聖（巨人・中日・オリックス）
28新浦壽夫（巨人・大洋・ダイエー・ヤクルト）
29与田剛（中日・ロッテ・日本ハム・阪神）
30津野浩（日本ハム・広島・中日・千葉ロッテ）
30橋本清（巨人・ダイエー　U40）
34川口和久（広島・巨人）
37村上雅則（南海・サンフランシスコ・ジャイアンツ・阪神・日本ハム　コーチ兼任）
40河野博文（日本ハム・巨人・ロッテ）
43横田久則（西武・千葉ロッテ・阪神）
45小川邦和（巨人・広島）
57加茂川重治（巨人・中日・ロッテ）
プロ野球マスターズリーグ 所属チーム
外野手
00屋鋪要(大洋・横浜・巨人)
1簑田浩二（阪急・巨人）
1若松勉（ヤクルト　コーチ兼任　北海道出身）
2松本匡史（巨人）
3長崎慶一（大洋・阪神）
7柴田勲（巨人）
7吉村禎章（巨人）
9谷木恭平（中日　北海道出身）
23大塚光二（西武）
29駒崎幸一（西武・大洋）
32萩原康弘（巨人・広島・ヤクルト）
36中井康之（巨人）
38庄司智久（巨人・ロッテ）
51石井雅博（巨人・阪神）
プロ野球マスターズリーグ 所属チーム
投手
12増本宏（大洋）
13柴田保光（西武・日本ハム）
14野村収（大洋・ロッテ・日本ハム・阪神）
14阿波野秀幸（近鉄・巨人・横浜）
16木田勇（日本ハム・大洋・中日）
16三浦政基
17松岡弘（ヤクルト）
17斉藤明夫（横浜（大洋））
18河野博文（日本ハム・巨人・千葉ロッテ）
19尾崎行雄（東映（日拓）　コーチ兼任）
19川尻哲郎（阪神・大阪近鉄・楽天　U40 東京都出身）
21高橋直樹（東映（日拓・日本ハム）・広島・西武・巨人）
21西崎幸広（日本ハム・西武）
22山田武史（巨人・ダイエー）
24遠藤一彦（大洋）
24大川章（ヤクルト・日本ハム）
27若生智男（毎日・阪神・広島）
29村田兆治（ロッテ）
31森山良二（西武・横浜）
34金田留広（東映（日拓）・ロッテ・広島）
37五月女豊（阪神・太平洋（クラウン・西武）・大洋）
41渡辺久信（西武・ヤクルト）
48石毛博史（巨人・近鉄（大阪近鉄）・阪神　U40）
プロ野球マスターズリーグ 所属チーム
内野手
0本西厚博（阪急（オリックス）・阪神・日本ハム・千葉ロッテ）
1愛甲猛（ロッテ・中日）
1広瀬哲朗
2元木大介（巨人　U40）
6田辺徳雄（西武・巨人）
6鮎川義文（阪神・ロッテ）
6初芝清（ロッテ（千葉ロッテ））
9清家政和（阪神・西武・ヤクルト）
9鈴木健（西武・ヤクルト（東京ヤクルト）　U40）
20森博幸（西武）
23水上善雄（ロッテ・広島・ダイエー）
33矢作公一（日本ハム）
36宮川一彦（横浜）
40佐藤洋（巨人）
41村岡耕一（大洋・西武）
50駒田徳広（巨人・横浜）
投手
13小野和幸（西武・中日・千葉ロッテ）
15上原晃（中日・広島・ヤクルト）
16宮下昌己（中日・西武）
17牛島和彦（中日・ロッテ）
18鹿島忠（中日）
18山内和宏
19星野秀孝（中日・南海）
20小松辰雄（中日）
21小島弘務（中日・千葉ロッテ）
24ギャオス内藤（ヤクルト・千葉ロッテ・中日　U40）
26西本聖
28河村保彦（中日・サンケイ（ヤクルト））
29鈴木孝政（中日）
30津野浩
33郭源治（中日）
38野中徹博（阪急（オリックス）・中日・ヤクルト）
88後藤祝秀（中日）
プロ野球マスターズリーグ 所属チーム
外野手
0長嶋清幸（広島・中日・千葉ロッテ・阪神）
6井上弘昭（広島・中日・日本ハム・西武）
8彦野利勝（中日）
12飯田幸夫（近鉄・中日・大洋）
21西田孝之（大毎（東京・ロッテ））
26秦真司（ヤクルト・日本ハム・千葉ロッテ・中日コーチ）
31沖泰司（日本ハム）
40藤波行雄（中日）
44高橋智（阪急（オリックス）・ヤクルト）
47斉藤浩行（広島・中日・日本ハム）
57平野謙（中日・西武・ロッテ）
投手
12山沖之彦（阪急（オリックス）・阪神）
14佐野慈紀（近鉄・中日・オリックス U40）
15山崎慎太郎（近鉄・ダイエー・広島・オリックス）
16古溝克之（阪急（オリックス）・阪神・日本ハム）
16柴田佳主也（近鉄・日本ハム・阪神・ダイエー）
17佐々木修（近鉄）
19中西清起（阪神）
21野田浩司（阪神・オリックス）
22小林宏（オリックス・楽天 U40）
25山本和行（阪神）
27若生智男（大毎・阪神・広島）
28中田良弘（阪神）
30芝池博明（近鉄・太平洋・中日）
30加藤哲郎（近鉄・広島・ダイエー）
33梶本隆夫（阪急）
33石井毅（西武　和歌山県出身）
34村田辰美（近鉄・大洋）
52小田真也（西武　和歌山県出身）
プロ野球マスターズリーグ 所属チーム
内野手
00村上眞一（阪急（オリックス））
3八木裕（阪神）
4大石大二郎（近鉄）
6南牟礼豊蔵（阪急（オリックス）・中日・阪神）
6南渕時高（ロッテ・中日・オリックス）
7小川亨（近鉄）
8片岡篤史（日本ハム・阪神 U40）
10加藤秀司（阪急・広島・近鉄・巨人・南海）
10島本講平（南海・近鉄）
14中村勝広（阪神）
31大原徹也（太平洋（クラウン・西武）・広島・近鉄）
32久慈照嘉（阪神・中日 U40）
37榊原良行（阪神・日本ハム）
44ランディ・バース（阪神）
54平塚克洋（大洋（横浜）・オリックス・阪神）
外野手
00亀山努（阪神）
1佐々木誠（南海（ダイエー）・西武・阪神）
2栗橋茂（近鉄）
2田尾安志（中日・西武・阪神）
3石嶺和彦（阪急（オリックス）・阪神）
3長池徳士（阪急）
4川藤幸三（阪神）
5村上隆行（近鉄・西武）
7小川亨（近鉄）
7福本豊（阪急）
7真弓明信（太平洋（クラウンライター）・阪神）
12福間納（ロッテ・阪神）
25高井保弘（阪急）
31柴原実（オリックス（阪急））
68森忠仁（阪神）
投手
0中村順二（ロッテ）
11加藤初（西鉄（太平洋）・巨人）
12高山郁夫（西武・広島・ダイエー）
14外木場義郎（広島）
14安部和春（西鉄・阪神）
14若田部健一（ダイエー・横浜　U40）
16安仁屋宗八（広島・阪神　コーチ兼任）
16三浦政基（日拓（日本ハム）・ヤクルト・南海・大洋　宮崎県出身）
16長冨浩志（広島・日本ハム・ダイエー）
17山根和夫（広島・西武）
17加藤伸一（南海（ダイエー）・広島・オリックス・近鉄）
18山内和宏（南海（ダイエー）・中日）
18池田親興（阪神・ダイエー・ヤクルト）
18佐々岡真司（広島）
19山内孝徳（南海（ダイエー））
20池永正明
20北別府学（広島）
21今井雄太郎（阪急（オリックス）・ダイエー）
21東尾修（西鉄（太平洋・クラウンライター・西武））
24大野豊（広島）
27大畑徹（大洋・日本ハム　福岡県出身）
29小林聖始（広島・西武）
33永射保（広島・太平洋（クラウンライター・西武）・大洋・ダイエー）
内野手
2高橋慶彦（広島・ロッテ・阪神）
3土井正博（近鉄・太平洋（クラウン・西武））
4基満男（西鉄（太平洋・クラウン）・大洋）
4出口雄大（巨人・ダイエー　U40）
6湯上谷宏（南海（ダイエー））
5藤本博史（南海（ダイエー）・オリックス）
7小早川毅彦（広島・ヤクルト）
7市場孝之（ロッテ　U40）
9三村敏之（広島）
9長内孝（広島・大洋（横浜））
19平田薫（巨人・大洋・ヤクルト）
25木下富雄（広島）
38勝呂壽統（巨人・オリックス・近鉄・ダイエーコーチ）
39若菜嘉晴（西鉄（太平洋・クラウン）・阪神・大洋・日本ハム）
44片岡光宏（広島・中日・大洋）
87松永浩美（阪急・阪神・ダイエー）
90あぶさん（水島新司）（漫画家）
外野手
4笘篠賢治（ヤクルト・広島）
8岸川勝也（南海（ダイエー）・巨人・横浜）
8島田誠（日本ハム・ダイエー）
22尾崎将司（西鉄。野球引退後プロゴルファー）
23定岡徹久（広島・日本ハム）
24芦岡俊明（ロッテ）
28二村忠美（日本ハム・大洋　福岡県出身）
28西田真二（広島）
29カズ山本（南海（ダイエー）・近鉄（大阪近鉄））
43榊原聡一郎（広島・ダイエー）
45横田真之（ロッテ・中日・西武）
プロ野球マスターズリーグ 試合方式
原則として40歳以上の選手が出場できるが、それ以下の選手についても「サポートプレーヤー」として出場できる。
ただし1チームでの登録は5人とし、また試合出場に関しても4回以降で1試合当たりの出場者も3人まで制限されている。
またサポートプレーヤーの投手は1試合最大3イニングスまでしか出場できない。指名打者・並びにそれに対する特別代走選手としての出場は出来ない。
プロ野球マスターズリーグ 放送について
スカイパーフェクト・コミュニケーションズ（現・スカパーJSAT）がメインスポンサーだった当時は、パーフェクト チョイス（現・スカチャン）にて全試合中継を行っていたが、同社の撤退後は、スカイ・A sports+、J SPORTS、BS-i、BS日テレ他地上波ローカルいずれかで一部のカードを中継。
エクソン
エクソン（英: exon、エキソンと表記される場合もある）または構造配列（こうぞうはいれつ）は、デオキシリボ核酸（DNA）またはリボ核酸（RNA）の塩基配列中で成熟mRNA に残る部分を指す。
一般に真核生物では、DNA から転写されたmRNA前駆体はスプライシング反応によって長さが縮小される。スプライシングで残る部位がエクソンと呼ばれ、除去される部位がイントロンと呼ばれる。エクソンはタンパク質に翻訳されるコーディング領域（CDS）と、翻訳されない非翻訳領域（UTR）で構成される。UTR はコーディング領域を挟んで存在し、開始コドンより上流を 5' UTR、終止コドンより下流を 3' UTR と呼ぶ。
またタンパク質をコードしない転移RNA もスプライシングを受けてRNA が成熟するためエクソンが存在する。
エクソンの組み合わせの変化によって新たな遺伝子が作られることが、生物の進化に重要な役割を担っているという学説があり「エクソンシャッフリング仮説」と呼ばれる。これはタンパク質の機能単位である「モジュール」がエクソンと対応していることが多いことを根拠としている。
新宿
新宿（しんじゅく）は、東京都新宿区の町名。また、隣接する西新宿・歌舞伎町などを含める新宿駅周辺の通称である。現行行政区画では、新宿一丁目から新宿七丁目。新宿区南西部と渋谷区北部（千駄ヶ谷・代々木の一部）にまたがる新宿駅を中心とした繁華街・歓楽街・ビジネス街であり、副都心「新宿副都心」とされ渋谷副都心・池袋副都心と並ぶ3大副都心の一つである。
江戸時代は甲州道中の宿駅である内藤新宿として栄え、近代以降は関東大震災を契機に東京でも最大規模の繁華街として成長した。映画や音楽や演劇などの文化で栄えた街としても知られている。
新宿 概要
新宿駅東口（新宿三丁目）を中心とした繁華街の規模は日本最大級である。百貨店不況の今日においても新宿エリアは巨大百貨店が4店舗もある百貨店激戦区であり、特に地域一番店の新宿伊勢丹は日本一の売上高を誇る百貨店である。他にも新宿エリアは日本最大の歓楽街である歌舞伎町や、超高層ビルが林立するビジネス街の西新宿を擁する。また駅から少し離れた場所に位置する新宿二丁目は日本最大のゲイタウンとして知られる。このように新宿の街の特徴として各地区ごとに様々な機能や顔を併せ持ち、開発時期もそれぞれ異なるため雑多な雰囲気を持つ。新宿駅は世界一の利用者数を誇る巨大ターミナル駅であり、昼夜を問わず人の波が途絶えることはない。さらに駅と直結しているバスタ新宿は日本最大の高速バスターミナルであり、新宿は東京の一大交通拠点として機能している。
新宿 概要
武蔵野台地の東方に位置し、江戸時代には甲州道中の宿駅（内藤新宿）として栄えた。明治維新後の1885年に日本鉄道の山手線の駅が置かれた。当時、新宿の町の中心は江戸時代から続く甲州街道の宿場町である内藤新宿（現在の新宿一丁目・二丁目付近）があった辺りであった。鉄道黎明期においては繁華街や既成の市街地などでは鉄道に対する反対運動が激しく、内藤新宿付近に駅を設置することができなかった。そのため新宿駅は西側の町外れに置かれ、駅周辺は閑散としていた。市政施行時には新宿は東京市域にも含まれておらず、当時の渋谷や池袋と同様、新宿駅は田畑の広がる東京郊外の田舎の駅の1つにすぎなかった。1889年、中央線の前身である甲武鉄道が新宿駅 - 八王子駅間を開業すると、徐々に新宿駅を中心として町が発展していった。
新宿 概要
繁華街として本格的な発展を遂げたのは、1923年の関東大震災以降のことである。すなわち、銀座や浅草などの下町に比べて武蔵野台地上にある新宿は表層地盤が非常に強く被害が軽微であり、震災後に下町から移り住んで人口が激増した西部郊外にとって当時の中央線が都心に乗換えなしに行ける唯一の鉄道であったことから、私鉄各線からの乗り換え需要で新宿に交通が集中するようになり、戦前期には、新宿駅東口は都内有数の一大繁華街となった。1933年には新宿三丁目交差点に伊勢丹が開業した。終戦直後には東京の他のターミナル駅同様、駅前に闇市が形成され、現在の思い出横丁や新宿ゴールデン街となった。戦後、高度成長期を中心に東京の郊外は一貫して西側へ拡大していき、郊外住宅地に住む人々が千代田区の丸の内や大手町、中央区の日本橋などの都心部へ通勤・通学するための乗換駅としての役割を果たした。大手私鉄資本のターミナルデパートや駅ビルも次々と開業し、鉄道交通の拠点として都心部の繁華街を凌駕する規模の商業地として発展していくこととなる。これは他の副都心である渋谷や池袋も同様である。
新宿 概要
東口に比べてそれまで発展が遅れていた西口（西新宿）は、1965年に淀橋浄水場が閉鎖され、その跡地で新宿副都心（新都心）の大規模再開発が始まると、1971年の京王プラザホテル開業を皮切りに続々と超高層ビルが建設された。1991年に丸の内から東京都庁舎が移転開庁し、今日見られるような超高層ビルが林立する大規模オフィス街・新都心に発展した。このため三大副都心の中では最もオフィスビルが集積している。
かつては「若者の街」「若者文化の流行の発信地」といえば新宿を指していたが、1973年の渋谷パルコ出店を機にその座を渋谷区（つまり渋谷、原宿、表参道、裏原宿、代官山など）に奪われた。1990年代以降は、新たな鉄道駅の設置（1996年の西新宿駅や2000年の東新宿駅）により、面的な新宿の街の広がりが進み、複合型の超高層ビルや超高層マンション、オフィスビルを中心とした再開発が進んでいる。2020年代以降は「新宿グランドターミナル」構想と呼ばれる大規模再開発が進行中である。
新宿は地区ごとに開発時期やコンセプトが異なるため機能や雰囲気が異なるエリアが継ぎ接ぎのように足されることによって拡大・発展してきた。そのため駅周辺の回遊性が乏しく、特に東西の移動は新宿駅によって大きく阻まれており、駅の動線は複雑で分かりにくいものとなっている。それへの対応として東京都や新宿区、JR東日本などの鉄道事業者は2020年にJR新宿駅の東西自由通路を設置するなどして、回遊性の向上を図っている。将来的には「新宿グランドターミナル」計画を通して、さらなる回遊性の向上と新宿駅・駅ビル・駅前広場の一体的大規模再開発を目指している。「新宿グランドターミナル」計画の一環として、西口の小田急百貨店と東口のルミネエストを高さ260mの超高層複合ビル（ツインタワー）に建て替え、線路上空に東西を結ぶ歩行者デッキを設置することが計画されている。全体の計画としては完成は2040年代を予定しており、新宿駅周辺はこれから大きな変化を迎える。
新宿 地理
新宿は更新世に形成された武蔵野台地の東方に位置しており、新宿駅は淀橋台上にあり、標高は山の手で最も高く約44mであり、表層地盤も強い。西端には神田川が流れ、江戸時代には神田上水が開削された。また、近代以降の都市化により都心部では同心円状のヒートアイランド現象が生じているが、新宿御苑、新宿中央公園、戸山公園などの大規模な公園の園内外ではクールアイランドもみられる。
新宿 歴史
新宿には、鎧神社（北新宿）や稲荷鬼王神社（歌舞伎町）など平将門伝承の地があり、1083年に源義家が後三年の役に際し建立した厳嶋神社（東新宿）などもみられるが、新宿周辺の地名が記録に残る最古の例は、1340年に江戸近江権守が足利義詮から預かった牛込である（牛込文書）。
1698年に、信州高遠藩主内藤氏の下屋敷に甲州道中の宿駅として内藤新宿が設けられたのが「新宿」の始まりであるが、新宿と内藤氏とのつながりは、豊臣秀吉により後北条氏が滅ぼされ、徳川家康が江戸に入府する直前の1590年（天正18年）7月にさかのぼる。三河時代より徳川家康の小姓として仕えていた内藤清成は、家康の入府に先立ち後北条氏残党に対する警備のため、鉄砲隊を率いて甲州街道（国府道）と鎌倉街道が交差していた現在の新宿二丁目付近に陣を敷いた。
この功が認められ、清成は付近一帯を拝領し中屋敷（現在の新宿御苑、上屋敷は神田小川町、下屋敷は下渋谷にあったとされる）を構えた。なお、清成が率いていた鉄砲隊は、1602年（慶長7年）に伊賀組鉄砲百人組として大久保に配置され、百人町の名のもととなっている。
新宿 歴史
この拝領に際しては、家康が「馬一息で駆け巡るだけの範囲を与える」と伝えたため、清成は馬に乗り榎の大木を中心に東は四谷、西は代々木、南は千駄ヶ谷、北は大久保におよぶ範囲を駆け、その馬はついに倒れて、まもなく死んでしまったというエピソードがある。
江戸時代、甲州街道は江戸から甲府までの主要街道として整備されたが、第一の宿場の高井戸までは距離があり、旅人は難儀をしていた。そのうち、現在の新宿二丁目近辺に人家ができ、1625年（寛永2年）には住民の願いにより太宗寺門前の町屋ができ、これを内藤宿と呼ぶようになった。「宿」とはいっても、正規の「宿場」ではなく、甲州街道や成木街道（現：青梅街道）を利用する人馬が休憩所として利用していたので、そのように呼び習わすこととなったという。
1697年（元禄10年）、甲州街道における新たな宿場の必要性や行楽地づくりを念頭に、当時の浅草安倍川町の名主であった喜兵衛ほか同志4人が5,600両の上納とともに宿場開設を願い出て、翌年、内藤家の中屋敷の一部を利用して宿場が開設され、内藤新宿と称される。ここから新宿の名が誕生した。なお、宿場開設を申し出た喜兵衛は高松喜六と名乗り、高松家は代々新宿の名主を務めた。
新宿 歴史
この新宿は、玉川上水の水番所が置かれていた四谷大木戸から西、現在の新宿駅付近までの街道沿いに広がっていた。新宿追分（新宿追分・現在の新宿三丁目交差点付近）からは青梅街道も分岐しており、やがて、品川（東海道）、板橋（中山道）、千住（日光街道、奥州街道）と併せて四宿（ししゅく）と呼ばれ、江戸の新たな行楽地としても発展した。
その結果、岡場所（非公認の売春宿）なども繁盛して、「四谷新宿馬の糞の中であやめ咲くとはしほらしい」（馬の糞は活発な馬の往来、あやめは飯盛女・遊女を意味する）と狂歌に詠われている。これらが災いし、1718年（享保3年）に風紀上の理由から一時廃駅の憂い目にあうも、1772年（明和9年）には復活している（明和の立ち返り）。歓楽街としての新宿の原型は、この時代に既にあったといえるだろう。
このころ太宗寺は、江戸六地蔵のひとつに数えられ、庶民の信仰を集めていた。また、成覚寺は遊女などの投げ込み寺であった。
新宿 歴史
明治維新後、新宿の武家地は住むものがなくなり荒廃し始めた。そこで、とくに広大な敷地を誇った内藤新宿は大蔵省によって買い上げられ、海外から持ち込まれた動植物の適否を試験する「内藤新宿試験場」となり、1879年には宮内省の所轄となり「新宿植物御苑」と改称された。これが新宿御苑のおこりである。他方で、江戸時代の岡場所は、明治以降は遊廓となり、戦後の公娼廃止後もいわゆる赤線地帯として1958年の売春防止法施行まで続いた。
また、1885年に日本鉄道品川線（後の山手線）が開通し、新宿駅が宿場の西はずれ角筈（つのはず）に作られる。開業当時は田畑の広がる東京郊外の田舎の駅で、1日の利用者数は50人ほどであった。続いて、甲武鉄道（現：JR中央線）、東京市街鉄道が新宿駅に乗り入れ、1915年（大正4年）には京王電気軌道（現：京王線）が乗り入れ、ターミナル駅としての姿を見せ始める。
そして、その流れを決定的にしたのが、1923年に起きた関東大震災である。表層地盤の弱い都心部の銀座や浅草などの下町エリアは繁華街が全滅し人口が激減したのに対して、武蔵野台地（山の手台地）の東端に位置する新宿は地盤が強くほとんど被害を受けなかったために、渋谷、池袋といった他のターミナル駅とともに、郊外の人口の急増にともない駅周辺が新たな繁華街として発展することになったのである。
新宿 歴史
なかでも、当時の中央線は西郊から都心に乗換えなしに行ける唯一の鉄道であったことから、新宿に交通が集中するようになり、昭和の初めには小田急小田原線、西武新宿線も乗り入れ、新宿は都内有数の繁華街となった。伊勢丹新宿本店や中村屋のカリー、高野商店の果物（フルーツパーラー）といった名物をはじめ、武蔵野館、新歌舞伎座、帝都座、ムーランルージュ新宿座などの映画館、劇場、カフェーなどが集中し人々で賑わうようになる。当時の賑わいは次のように描写されている。
新宿の雑踏を形作るものは何と伝つても新宿駅が吐き出す大衆が中心であつて、これ等の大衆がほてい屋へ行かうとするときには、あの目まぐるしい程往来頻繁な電車路をいやでも横切つて行かなくてはならない。新宿の街路は、電車や自動車やバスやトラックや自転車やが数珠つなぎになつて、朝早くから夜遅くまで分時の隙間もなく往来してゐて、自動車だけでも1分間に十九台平均に通るといふことである。
新宿もまた東京大空襲により大きな被害を受けたが、下町と比べれば人的被害も少なく、新宿駅周辺には戦後間もない頃に関東尾津組による新宿マーケットを始めとする闇市が建ち並び、良きにつけ悪しきにつけ、戦後新宿の商業の先駆けとなった。東口の中村屋横にできたハーモニカ横丁ではカストリ焼酎が売られ、カストリ文化の名も生まれた。
新宿 歴史
ただし、政府による闇撲滅運動が始まると、1950年頃までには新宿から闇市は姿を消し、小売店も次々と再開または新規開店し、東口を中心に新宿駅を中心とした商店街は戦前にも増して活気で満ちあふれた。そして、1952年には新宿駅が日本一乗換駅が多い駅となった。さらに、1960年代にかけて、丸井、小田急、京王などの百貨店が続々と進出し、現在見られるような新宿の商業地の風景が作られた。
1960年代に入ると人びとにもゆとりが生まれ、新宿は商業の急激な発展とともに、娯楽・演劇の拠点としても戦前以上の賑わいをみせる。その中心となったのが、戦災で焼失した新宿駅北方の地の一角、すなわち、歌舞伎町である。歌舞伎町を中心に数々の映画館が建ち並び、1956年には新宿コマ劇場がオープンし大衆の人気を集め、1964年には紀伊國屋ホールが開場し若手演劇人の登竜門となった。そしてこの頃から、アングラ演劇も盛んになり、新宿は独自のサブカルチャーの発信地としての地位を確立し、ジャズ喫茶、歌声喫茶などの喫茶店には多くの若者が交流の場を求めた。この当時の新宿を体験した若者たちからは多数の文化人が輩出され、各界を牽引する原動力となって行った。
新宿 歴史
学生運動が盛んになった1969年は、新宿周辺で盛んにデモ活動が行われた。5月14日には新宿駅西口地下広場で続けられていたベトナム戦争反対を訴えるフォークソング集会が警察によって強制解散となり、5月28日には若者達と機動隊が衝突する「新宿西口反戦フォークゲリラ事件」が発生した。
10月21日の国際反戦デーでは、新宿付近のデモ参加者が暴徒化。新宿騒乱と呼ばれる事態に発展した。新宿駅が破壊されたほか、東口周辺では乗用車が放火される騒ぎも起きた。
さらに11月16日には佐藤首相の訪米に反対するデモが膨張し、新宿東口に一帯に群衆約8000人が集結。新宿三丁目交差点付近では火炎瓶を投げる暴徒にガス銃で機動隊が応戦する騒ぎとなった。この一連の事件により西口地下広場は「通路」とみなされて一切の集会が禁止されるようになるなど、若者が集まりにくい環境が生まれ、1973年の渋谷PARCO開業などを機に若者文化の中心は渋谷区（つまり渋谷、原宿、表参道、代官山、裏原宿）へと移っていった。一方、新宿に乗り入れる各鉄道路線での沿線人口激増を背景として新宿駅の巨大化と各百貨店の盛況は続き、下記のような西口での大規模開発も進行したことで、新宿は多様な年代層が集まる巨大商業・ビジネス拠点としての機能が強化されていった。
新宿 歴史
1970年代に入ると、新宿では1965年の淀橋浄水場の閉鎖を契機に、それまで東口と比べて開発が遅れていた西口（西新宿）で新宿副都心の開発が始まる。そして、1971年の京王プラザホテル本館を皮切りに、新宿住友ビル、KDDビル、新宿三井ビルなど、超高層ビルが林立するようになる。また新宿駅西口地下広場、東口の地下街新宿サブナードの発展が始まったのもこの頃である。かくして、1980年代には次のような状況が生まれるに至った。
新宿駅のラッシュは、1日に5回あるという。朝夕の通勤ラッシュ、昼前の買い物客ラッシュ、酔っ払い客など新宿で遊んだ人たちがギリギリの時間に飛び乗る終電ラッシュ。それに、朝まで遊び、遊び疲れた若者らが待って乗る始発ラッシュである。
そして、1970年代から進められていた東京都庁移転計画が1985年に確定し、1991年には新庁舎が完成すると、西新宿で再開発とともに超高層ビルの建設ラッシュが続き、今日の大オフィス街が形成されることになった。
新宿 歴史
1980年代以降、再開発の進行にともない、西新宿や北新宿に新たな地下鉄駅の開発が望まれ、1996年に東京メトロ丸ノ内線の西新宿駅が誕生。また、同年には、JR新宿駅南口の新宿貨物駅跡地に髙島屋新宿店を核とする複合商業施設タカシマヤタイムズスクエアがオープンし、京王新線初台駅近くには東京オペラシティが開設されるなど、新たな人の流れが作り出された。
さらに2000年には都営地下鉄大江戸線が開通し、新宿エリア内では都庁前駅、新宿西口駅、東新宿駅が設置され、都庁前駅を起点に都内をほぼ環状に走る地下鉄網が完成した。そして、2008年には東京メトロ副都心線が開通し、新宿エリア内では新宿三丁目駅、東新宿駅と接続され、新たな再開発も進み、大江戸線と副都心線の接続駅となった東新宿駅では、2012年に三菱地所が山手線内最大規模の約1800坪の基準階面積を持つ新宿イーストサイドスクエアが竣工している。
他方で2001年に起きた歌舞伎町ビル火災を契機として、歌舞伎町内でも新たなまちづくりが始まっている。新宿警察署や地元町内会の協働による見回り活動や防犯カメラ設置などの防犯活動が成果を上げている。2005年には、歌舞伎町を誰もが安全に楽しめるまちにすることを掲げた歌舞伎町ルネッサンス協議会が設立され、地域活性化にも取り組み、全国の繁華街再生のモデルと位置づけられている。
一方、犯罪発生件数は依然として都内屈指の件数を誇り、警視庁が取りまとめた『令和5年区市町村の町丁別、罪種別及び手口別認知件数』では、新宿三丁目が東京23区の中で1番目に多い町とされ、歌舞伎町一丁目が2番目となっている。
こうして、現在の新宿は、多種多様な人と文化が集まり、新たな経済と文化を創り出す日本有数の巨大繁華街として全国的、世界的にも認知され、日本政府観光局の訪日外客実態調査では、2004年度調査以来、都市・観光地別訪問率のトップを占め（2010年は34.8%）、2009年に東京都が実施した観光客数等実態調査では、最も満足したまちの第1位（16.8％）となるなど（第2位は銀座の7.6％）、東京における観光スポットの顔となっている。
新宿 現在の社会地理
駅周辺は日本有数の繁華街であり、昼夜にわたり人波が途絶えることはなく、巨大な商圏を形成している。
徒歩圏の周辺駅も併せた『新宿エリア』の駅乗降者数は約418万人（2013年）に上る。渋谷駅を介して東急東横線と副都心線との直通運転が開始されたことや、再開発・都心回帰などの理由により、特に新宿三丁目駅・東新宿駅・西新宿駅などはここ数年で大きく利用客数が増えている。このため、新宿駅自体の利用者数は副都心線開業前の2007年度と比べおよそ18万人減少したが、周辺駅との合算値では逆に15万人ほど増えている。
なお、繁華街として一般に「新宿」と称される範囲は、地名としては概ね新宿区新宿・西新宿・歌舞伎町などである。
新宿エリアで最大の繁華街である。新宿駅の東口は新宿三丁目交差点を中心に老舗デパートである伊勢丹新宿店や専門店・飲食店などが密集し、昼夜を問わず人の波が途絶えることはなく、日本一の繁華街となっている。駅東口近くにある中央東口の交番は、新宿でも屈指の待ち合わせ場所となっており、夕方の終業時間になると著しく混雑する。
新宿 現在の社会地理
伊勢丹（本館・メンズ館）、丸井（3館）、ルミネエスト新宿（旧マイシティ）、新宿PePeなどのデパートや大規模専門店が集まる。新宿三越は2012年3月に閉店し、82年の歴史に幕を閉じた。元の店舗はビックカメラになり（その後、ユニクロとビックカメラの複合施設であるビックロにリニューアル）、三越南館も大塚家具になっている。高級セレクトショップのバーニーズ・ニューヨークの一号店も位置していたが、2021年に閉店した。
新宿駅に連なる西口は京王百貨店、小田急百貨店の両ターミナルデパートやハルク、ルミネ新宿（ルミネ1）などの専門店・ファッションビル、駅前はヨドバシカメラ新宿西口本店といった大型量販店などが立地し、東口ほどの規模ではないが新宿駅西口から超高層ビル群までの区域に飲食店を中心とした繁華街が存在する。歩を進めると超高層オフィスビルや超高層ホテルなどが集積する超高層ビル群（新宿副都心）になっている。西新宿のオフィス街は東京でも有数の規模を誇る。 また、西口の駅前バス乗り場の付近ではよく政党・政治団体などによる街頭演説が行われている。
新宿 現在の社会地理
新宿駅の西側は、1950年代までは十二社池（じゅうにそういけ）といった大きな池もあり、戦前までは東京近郊の行楽地であった。そうしたこともあり、1960年代までは駅東口に比べ長閑（のどか）で寂しい地域であった。しかし、このころ千代田区周辺の東京都心部に機能が集中していることが課題となり、新宿西口（西新宿）が副都心として位置づけられた。1965年には西口にあった淀橋浄水場が東村山市に移転し、その跡地に1971年の京王プラザホテルを皮切りに超高層ビルが挙って建設され、後に新宿副都心と呼ばれるようになった。また東京都庁が1991年に千代田区丸の内からこの地に移転して以降、新都心と呼称される場合もある（但し、青梅街道にある新都心歩道橋は都庁移転前から存在する）。高層ビル近辺では1968年に開園した新宿中央公園が都会のオアシスとして著名である。
西口のやや北寄りには、太平洋戦争後すぐに形成された闇市を起源とする飲み屋街、思い出横丁がある。ここには「赤ちょうちん」と呼ばれる小規模な居酒屋が密集し、変化の著しい新宿の町並みのなかでも戦災復興や昭和の時代の匂いを残している。そのすぐ北にはJR線の高架橋、新宿大ガードがある。下を走る青梅街道、靖国通りと小滝橋通りの交差する大ガード交差点周辺は交通の要衝のため夜間は著しく混雑する。
新宿 現在の社会地理
もともと高速バス乗り場が西口一帯に点在していたが、2016年に新宿駅新南口に高速バスターミナルの「バスタ新宿」が完成し、西口の高速バス乗り場のほとんどは廃止された。
新宿駅東口の靖国通りの北側に位置する歌舞伎町は飲食店やホストクラブ、キャバクラ、ホテル等が軒を連ねて日本最大の歓楽街である。飲み屋街である新宿ゴールデン街も歌舞伎町の中に位置している。西武新宿駅が至近である。一方、線路の西側である小滝橋通り周辺には、輸入、中古レコード店やライブハウスなどが目立ち、都営大江戸線新宿西口駅が存在する。
この2駅の間にはJR線の高架が存在しアンダーバスが形成されていないため、小滝橋通り沿い方面は新宿駅の他の地域に比べれば人の往来は少なめである。
また、歌舞伎町の北方には、韓国人や中国人を主とする外国人が多く居住しているが、一方で怒羅権などチャイニーズマフィアの活動拠点の一つにもなっているとされる。
新宿駅の南側に面す新宿四丁目は、かって四谷旭町と言う住所で作家の林芙美子が下宿していた場所として知られる。甲州街道（国道20号）の南側は新宿四丁目を除いて渋谷区に位置しており、東側は千駄ヶ谷、西側は代々木となっている。ただし、新宿駅前の立地であることから、住所上は渋谷区所在ながら高島屋新宿店やハンズ新宿店、バスタ新宿など「新宿」を冠する店舗や施設も多い。
新宿 現在の社会地理
入り組んだ路地に民家や旅館、個人商店などが都市開発の煽（あお）りを受けビルに阻まれる様に取り残されている雑多な地域であったが、1998年前後の新宿貨物駅跡地の再開発により、周辺には超高層ビルやタカシマヤタイムズスクエア（髙島屋新宿店）などが次々と建設され、2016年にはJR新宿ミライナタワーがJR甲州街道口で開業した。また、同時ににそれまで西口一帯の19ヶ所に点在していた高速バス乗り場を1ヶ所に集約したバスタ新宿が開業した。高島屋新宿店から駅構内に直結するペデストリアンデッキも整備され、新たな人の流れを生み出している。小田急線の線路の上には新宿サザンテラスと呼ばれるデッキが整備され、JR東日本本社ビルや小田急サザンタワーなどが立ち並び、代々木方面への徒歩でのアクセスが可能である。また戦後、満州からの引き揚げ者が餃子屋を多く営んでいた。
新宿 現在の社会地理
アルタと同様目印となる巨大ビジョン（FLAGSビジョン）がある駅南口、東南口は階段と周囲が一新されFLAGSのオープン以降は待ち合わせの人などで大変混雑するようになった。甲州街道では南口や甲州街道口前で夕方から夜にかけては多くのアマチュア音楽家による路上ライブが行われ、家路を急ぐ人々などの注意を惹いている。吉本興業の芸人らが出演する劇場「ルミネtheよしもと（ルミネ2）」もある。なお、タカシマヤを含む甲州街道の南側は、新宿四丁目の一部を除き渋谷区千駄ヶ谷と代々木に属する。
なお、京王デパートと小田急デパートの間には「モザイク通り」という遊歩道があり、様々な店舗が軒を連ねている。西口から南口側へ抜けるにはここを通れば最短で便利である。
新宿三丁目の北、歌舞伎町の東に位置する新宿六・七丁目は低層の住宅地域が広がっていたが、2000年12月、都営大江戸線の東新宿駅が七丁目（六丁目との境）に開設されると七丁目を中心に中高層マンションの造成が進み、2008年6月の東京メトロ副都心線開通を経て、今日まで駅の利用者の増加が続いている。他方で、明治通り沿いを中心に老舗のライブハウスがあったり、少し歩けば昔ながらの商店街も広がっている。
2007年には、東新宿駅の東南部約3.7万m2の日本テレビゴルフガーデン跡地を三菱地所が落札し再開発に着手。敷地一帯が「新宿イーストサイド」と命名され、敷地北側のビジネスエリアには、広場や遊歩道とともに、1万人以上が就業可能な商業＆ビジネス複合型オフィスビル「新宿イーストサイドスクエア」が建設され、2012年5月に竣工、9月にグランドオープンした。他方の敷地南部はレジデンスエリアとして整備され、高さ111.7m、総戸数761戸のタワーマンション（パークハビオ新宿イーストサイドタワー）などが建設された。
新宿イーストサイドスクエアは、竣工時において都内最大級の1フロア辺り面積を有しており、スクウェア・エニックス・ホールディングスやハンズなどが本社移転し、オフィス機能やグループ企業の集約化が進められている。さらに、新宿イーストサイドスクエアと東新宿駅を直結するサンクンガーデンには広場や歩道とともに飲食店街が広がっている。これに合わせて曲線階段やプロムナード（遊歩道）やベンチなどが設置されており、新宿七丁目につながる新宿文化センター方面や、地区東側から新宿駅方面をつなぐ歩行者ネットワークが補強されるなど、周辺の住宅地や商業地と一体化した回遊性の高いランドスケープが形成されている。
新宿の街並みは新宿駅南口及び新南口至近の渋谷区代々木、千駄ヶ谷、初台付近や中野区の中野坂上にも波及している。以下は、西新宿のビル街からは離れた高層ビルである。
新宿 都市問題
新築のビルの横に風俗店やパチンコ店が密集し、雑多な景観は新宿の特徴でもあるが、治安悪化の温床でもあった。このほか、西口を中心に公園や地下道の一部などホームレスが比較的多く集まっている場所もある。近年では、繁華街の商店主や警察らによって治安の向上が図られ、成果を上げている。
2019年10月1日、東京都は新宿一帯の繁華街を暴力団排除特別強化地域を設定。みかじめ料のやりとりの禁止など暴力団排除に向けた取り組みを強化している。
さらに、高層ビルの増加に伴う日照権やビル風などの問題もある。
新宿 行政区画上の新宿
新宿一帯は1889年（明治22年）の町村制施行で南豊島郡内藤新宿町となる。1896年（明治29年）南豊島郡と東多摩郡の合併で豊多摩郡の所属となる。1920年（大正9年）に東京市四谷区に編入、1947年（昭和22年）3月15日には四谷区、牛込区、淀橋区が統合されて新宿区となる。
1973年（昭和48年）住居表示実施による町名変更で現在の新宿一丁目から四丁目、1978年（昭和53年）7月1日には新たに五丁目から七丁目が誕生した。西新宿は角筈と十二社、淀橋、柏木一丁目が統合された。北新宿となっている地域は柏木二丁目から柏木五丁目であった。
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、新宿6-3-11の地点で99万円/m2となっている。
新宿 世帯数と人口
2025年（令和7年）3月1日現在（新宿区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
新宿 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2018年8月時点）。
新宿 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
イントロン
イントロン（intron）または介在配列は、転写はされるが最終的に機能する転写産物からスプライシング反応によって除去される塩基配列。つまり、アミノ酸配列には翻訳されない。スプライシングによって除去されず、最終的にアミノ酸配列に翻訳される部位をエキソンと呼ぶ。
イントロンは一見無駄に見えるが、選択的スプライシングや、エキソンシャッフリングを可能にし、また、mRNAを核から運び出す過程や、翻訳効率などに関わっていることがわかってきた。
イントロン イントロンの発見
1977年にアデノウイルスのmRNA(messenger RNA)をアデノウイルスのゲノムDNAとハイブリダイズさせ電子顕微鏡で観察したところ、RNAを含まない一本鎖DNAループ (RNA displacemant loops) が形成されることが観察された。これはそのmRNA分子は、いくつかのひと続きでないDNA領域と相補的であることを示す。その後多くの遺伝子が分断されていることが示され、真核生物の遺伝子の多くはこのような構造を持つことが分かった。この遺伝子を分断している配列こそイントロンである。古細菌や真正細菌、ウイルスからもイントロンが見つかっている。
イントロン イントロンの種類
イントロンには様々なタイプがある。グループI〜IIIは可動性であり転移現象を起こす。
タンパク質によって切り出されるイントロン
ヌクレアーゼによって切り出されるタイプ。古細菌と真核生物のtRNA、rRNAに主に見られる。
スプライセオソーム型イントロン
スプライソソームによってスプライスされる (spliceosomal intron) 。真核生物の遺伝子に見られる。
グループIイントロン
自己スプライシング型。制限酵素をコードする領域があり転移現象を起こす。テトラヒメナのrRNAで初めて見つかり、蛋白質因子がなくてもRNAだけでスプライシング反応を触媒できるリボザイムとしてはじめての例となった。真正細菌と、真核生物の葉緑体やミトコンドリアから主に見つけられ、真核生物の核遺伝子では稀（rRNAのみ）。
グループIIイントロン
自己スプライシング型。逆転写酵素をコードする領域があり転移現象を起こす。主スプライセオソーム型イントロンと同様の反応様式をもち、祖先を同一にすると考えられている。真核生物の葉緑体とミトコンドリア、真正細菌で見つけられる。古細菌では稀。
グループIIIイントロン
まだよくわかっていない。ユーグレナ（ミドリムシ）の葉緑体などで発見されている。
イントロン スプライセオソーム型イントロン
例（配列は架空の物。大文字はエクソンを、小文字はイントロンを示す。）
pre-mRNA
スプライシング後
スプライセオソーム型イントロンで最も一般的なタイプは5'端にGT、3'端にAGをもち、これはGT-AG則（GU-AG則）と呼ばれる。
長さは様々で長いものでは数100 kbまで知られ、また平均長は生物種によっても異なる。一方最短は約20 nt程度であり（哺乳類では60 nt程度）、これはイントロンとして機能するためにスプライシング因子との相互作用に立体構造上の制限などがあるためと想像される。
せん断
せん断（剪断、せんだん）あるいはシア (英語: shear)とは、はさみなどを使って挟み切るように、物体や流体の内部の任意の面に関して面に平行方向に力が作用することである。
せん断 固体のせん断
はさみで物体を切る場合、2つの刃はすれちがうわけで、切られる物体はせん断力によって破壊される。
板金加工などにおいて、板の打抜きを行うことをせん断加工という。
自動車の雪道用タイヤは、タイヤの溝の中で圧縮された雪の「雪柱せん断力（せきちゅうせんだんりょく）」によって、トラクション（駆動力）やグリップ（耐横力〈たいよこりょく〉や制動力）を得ている。
中野理惠
中野 理惠（なかの りえ、1950年 - ）は、日本の映画プロデューサー、出版プロデューサー、映画ディストリビューター、フェミニスト。株式会社パンドラ代表取締役。
中野理惠 略歴
静岡県伊豆生まれ。1972年大学卒業後、大手建築会社に就職、のち外国映画の輸入・配給会社であるフランス映画社に13年間勤務。
1970年代後半より女性解放運動（ウーマン・リブ）に参画する。反性暴力のテーマを中心として映画の自主上映の活動ののち、1987年に株式会社パンドラ（パンドラカンパニー）を設立。パンドラは、映画、ビデオの製作、輸入・配給、出版を行う。
出版プロデューサーとしては、オリジナル健康手帳「月日ノオト」を1986年発行の1987年版から1999年発行の2000年版まで毎年改良しながら発行し、その経験に基づき「東京女おたすけ本」「東京ママおたすけ本～お母さんが元気に働く本」「東京おんなおたすけ本partⅡ」を手掛ける。書籍では「セックス・ワーク 性産業に携わる女性たちの声」「夫・恋人の暴力から自由になるために」や、1970年代ウーマン・リブ運動の古典いのちの女たちへ―とり乱しウーマン・リブ論」の復刊、世界初の映画監督・アリス・ギイの評伝「私は銀幕のアリス　映画草創期の女性監督アリス・ギイの自伝」やレニ・リーフェンシュタールの評伝「美の魔力 レニ・リーフェンシュタールの真実」など、他に類書のないテーマの本を手掛ける。
中野理惠 略歴
映画配給では新人を好んでバックアップし河瀨直美、ジェーン・カンピオン、カロリーヌ・リンク、ビョン・ヨンジュなどの女性監督が世に出るきっかけつくり、2002年に視覚障がい者が映画を見る機会を日本で初めて実現させている。また、ロシアの映画監督・アレクサンドル・ソクーロフについては、初期作品『ロシアン・エレジー』でその才能を高く評価し、以後、『エルミタージュ幻想』『チェチェンへ アレクサンドラの旅』を始め数多くの監督作を配給している。映画製作ではドキュメンタリー映画『アイ・コンタクト もう1つのなでしこジャパン ろう者女子サッカー』などの作品に共同プロデューサーとして関わっている。
2018年、これまでの仕事人生を綴った著書「すきな映画を仕事にして」を発行。
2019年、長編ドキュメンタリー映画『この星は、私の星じゃない』にプロデューサー、配給担当として参加。
DV (ビデオ規格)
DV（ディーブイ）とは、1994年HDデジタルVCR協議会より家庭用として発表されたデジタルビデオの規格のひとつ。日本のテレビ標準方式であったNTSC方式映像のデジタル記録および再生が可能な初の家庭用ビデオ規格。開発当初はハイビジョン映像を弱い圧縮で記録するVTRであったが、製品としては1995年にSDテレビ映像を記録するビデオカメラ（カムコーダ）からスタートした。その後HD記録の製品化が進まない中、SD記録の製品が普及してDV = SD映像規格となり、HD記録・圧縮されたテレビ放送の記録については事実上廃案となった。テープは小型ビデオカメラ用のMiniDV（ミニ ディーブイ）と、据え置き型デッキ用の標準DV（スタンダードカセット）の2種類存在する。