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シュトゥットガルト 生活基盤
市内のドイツ鉄道の電車路線への電力供給は、市の北部のツァーツェンハウゼン中央送電所経由で行われる、ベルハウゼンやヘレンベルクへのSバーンについては、ロールに変電所がある。これは、ツァーツェンハウゼン - オイティンゲン鉄道送電線からエーリンゲン付近で分岐する鉄道送電線経由で電力を供給しており、その送電線は大部分が鉄道ヘレンベルク - シュトゥットガルト線と並行に延びている。この他のSバーン路線に電力を供給するために、レオンベルクやヴァイブリンゲン付近に変電所が設けられている。
市の西部にあるベーレンゼー、ノイアー・ゼー、プファッフェンゼーは、シュトゥットガルトの飲料水供給に利用されていた。1917年からシュトゥットガルトは、ランデスヴァッサーフェアゾルグング（直訳: 州水供給者）からランゲナウ近郊のドナウタールで採取した飲料水を供給されていた。給水は市の東部ローテンベルクのゲッピンゲン経由で行われている。1958年からはこれに加えて、ボーデン湖水供給者経由でボーデン湖からの飲料水が共有された。水の取り込み地点は市の南西部ロールにある。水道塔は、デガーロッホとゲーコプフ（ビスマルク塔）にある。
シュトゥットガルト 教育・研究機関
ドイツの研究開発費の約 11 % がシュトゥットガルトで使われている。2つの総合大学（シュトゥットガルト大学とホーエンハイム大学）の他に、シュトゥットガルトにはフラウンホーファー研究機構の5つの研究所（ドイツで2番目に大きなキャンパスである）、多くのマックス・プランク研究所、およびその他の研究施設がある。シュトゥットガルトの研究環境の大部分はファイインゲンの研究キャンパスに集約されつつある。
公立
私立大学
音楽学校
シュトゥットガルトはこの他に、マックス＝プランク財団の「支援団体会員」となっている。
シュトゥットガルト 交通
南の市境に、バーデン＝ヴュルテンベルク州最大の空港であるシュトゥットガルト空港がある。その敷地は主にフィルダーシュタットに属す。
2004年に新しいターミナル3が開業して以降、シュトゥットガルト空港のキャパシティは1200万人となった。利用客数は2005年には延べ950万人であったが、やがて1100万人を超えるまでに増加した。
シュトゥットガルトの市境の北側に、特別飛行場のパットンヴィレ飛行場がある。この飛行場は、専らスポーツプレーンやグライダーが利用している。
グライダーは、ヴァイリムドルフのグリューナー・ハイナーを利用することもできる。
シュトゥットガルト 交通
この街は、重要な鉄道の結節点でもある。シュトゥットガルト中央駅からは、ファイインゲン/エンツ - プフォルツハイム - カールスルーエ - ストラスブール - パリ行き（2007年夏以降はTGVで結ばれている）、ハイルブロン - ハイデルベルク - マンハイム - フランクフルト・アム・マイン - マインツ - ケルン - デュッセルドルフ - ドルトムント（- ハノーファー - ハンブルク）- ベルリン行き、プロヒンゲン - ゲッピンゲン - ウルム - ミュンヘン - ザルツブルク - リンツ - ザンクト・ペルテン - ウィーン（- ブラチスラヴァまたは - ジェール - ブダペスト）行き、メミンゲン - ケンプテン (アルゴイ) - オーベルストドルフ行き（ウルム経由）、ラーヴェンスブルク - フリードリヒスハーフェン - リンダウ行き（ウルム経由）、フロイデンシュタット/ロットヴァイル（一部の列車はオイティンゲン・イム・ゴイ）行き、ホルプ - ロットヴァイル - ジンゲン (ホーエントヴィール) - シャフハウゼン - チューリヒ行き、ヴァイブリンゲン - シュヴェービシュ・ハレ＝ヘッセンタール - アンスバッハ - ニュルンベルク行き、ロッテンブルク - ホルプおよびヘヒンゲン - バリンゲン - ジークマリンゲン - アウレンドルフ行き（プロヒンゲン、ロイトリンゲン、テュービンゲンを経由し車両分離が行われる）、ルートヴィヒスブルク - ハイルブロン - バート・フリードリヒスハル - ヴュルツブルク/モースバッハ＝ネッカーエルツ行き、シュヴェービッシュ・グミュント - アーレン行きが発着する。
シュトゥットガルト 交通
オーバーテュルクハイムのコンテナターミナルとコルンヴェストハイム操車場もシュトゥットガルト鉄道結節点の一部である。これらはドイツ鉄道の最も近代的なコンテナターミナルの一つである。これら2つのターミナルはともに DUSS（ドイツ鉄道-道路積み替え協会）に属している。
1991年にICE高速鉄道ハンブルク - フランクフルト・アム・マイン - シュトゥットガルト - ミュンヘン線が開業した。これに伴い、シュトゥットガルトからマンハイムへ直結する新しい高速鉄道路線（マンハイム-シュトゥットガルト高速線）が建設された。
賛否の分かれるプロジェクト「シュトゥットガルト21」に伴い、シュトゥットガルト鉄道結節点は、根底から新たに造り替えられる。これにより、約 60 km の新しい鉄道路線、4つの新しい駅（中央駅、空港駅、Sバーンのミットナハトシュトラーセ、ウンターテュルクハイム待避駅）が設けられる。これと並行して新たにヴェンドリンゲン - ウルム線が設けられる。シュトゥットガルト市議会は1997年にこのプロジェクトの都市計画上の概要案を承認し、その後すぐに最初の工区の工事が開始された。
シュトゥットガルト 交通
公共旅客近郊交通 (ÖPNV) は、DBレギオが運営する7路線のSバーン、シュトゥットガルト路面電車会社が運営する17路線のシュタットバーン（このうち2路線は不定期路線である）、1路線のシュトゥットガルト・アプト式鉄道、1路線のシュトゥットガルト・ケーブルカー、およびシュトゥットガルト路面電車会社の56路線のバス路線、エスリンゲン・アム・ネッカー市営交通が運営するエスリンゲン・アム・ネッカー・トロリーバスの101番路線、さらに民営交通会社が運営する数多くのバス路線が利用できる。さらにいくつかのレギオナルバーン路線（たとえば「シュスター鉄道」など）が近郊交通の役割を担っている。
アプト式鉄道やケーブルカーも含めこれらの近郊交通手段はいずれも、シュトゥットガルト交通・運賃連盟 (VVS) 内の均一料金で利用できる。
シュトゥットガルト 交通
2014年10月21日の調査では、シュトゥットガルトの市域内を1日約827,000台の自動車（3.5トン以下）が通行していた。シュトゥットガルトで登録されている車両の数は、2014年末に348,103台の新記録に達した。事故統計においても、交通事故数は2015年から増え続けており、2017年に26,824件と、1979年以降最悪の数値となった。シュトゥットガルトはかつて交通渋滞の街であった。2015年に年間渋滞時間73時間でドイツ最悪となった。2020年の年間渋滞時間は92時間で、ドイツで5番目に渋滞する都市であった。
交通量が多く、渋滞リスクも高いにもかかわらず、シュトゥットガルトには街を迂回する手段がなく、ドイツの多くの他の都市のように独自の環状のアウトバーンがないため、極端に多くの車両が盆地に位置する街の中心部を通過しようとするため、地元の交通に多大な負荷をかけている。こうした過剰な交通量は、大気の質に大きな負荷をかけ、二酸化炭素や窒素酸化物濃度の上昇をもたらす。このためシュトゥットガルト市は粒子物質警報を何度も発令せざるを得ない状態にある。
アウトバーン
シュトゥットガルト 交通
アウトバーン A8号線（カールスルーエ - シュトゥットガルト - ウルム - ミュンヘン）が市の南の境界付近を、A81号線（ジーゲン - シュトゥットガルト - ハイルブロン - ヴュルツブルク）が西の境界付近を通っている。両アウトバーンは、シュトゥットガルト・ジャンクションから数 km 西に位置するレオンベルガー・ジャンクションまで共通区間を通り、このジャンクションで A81号線が北に向かって再び分岐する。この区間は片側3車線から5車線で、交通量がかなり多く、急勾配となっている。
かつてシュトゥットガルト＝ファイインゲン・ジャンクションとも呼ばれていたシュトゥットガルト・ジャンクションで、A81号線が直進する方向に短いアウトバーン区間がある。これはA831号線としてシュトゥットガルト＝ファイインゲン・インターチェンジに至り、さらに連邦道 B14号線としてシャッテンリングを経由して内市街方面へ向かう。このジャンクションはジンデルフィンゲンの市域に位置している。この付近のシュトゥットガルトの市域は森の中であり、そこにはかつてのIBMドイツの本社やシュトゥットガルトの最高地点であるベルンハルツヘーエがある。
シュトゥットガルト内市街を横切って連邦道 B14号線（シュトッカッハ - ヘレンベルク - シュトゥットガルト - シュヴェービシュ・ハレ - ニュルンベルク - ヴァイトハウス）および B27号線（ブランケンブルク - ハイルブロン - シュトゥットガルト - テュービンゲン - ロットシュテッテン）が通っており、さらに市域内を B10号線（エッペルボルン - プフォルツハイム - シュトゥットガルト - ウルム - ノイゼス）および B295号線（シュトゥットガルト - レオンベルク - カルフ）が通っている。B14号線を除く3本の道路はいずれも、シュトゥットガルト内市街最大の交通の結節点であるプラークザッテルに集まっている。
B10号線（ゲッピンゲン/ウルム方面）、B14号線（シュヴェービシュ・ハレ方面）、B27号線（テュービンゲン方面）、B29号線（フェルバッハからアーレン方面）はそれぞれアウトバーン風に拡充されており、この街を取り囲む高速道路の星型構造を形成している。
全部で11本の高速道路がシュトゥットガルト郊外から中心部に延びいている。
シュトゥットガルト港は、1958年3月31日に連邦大統領テオドール・ホイスによって開港した。ヴァンゲン、ヘーデルフィンゲン、オーバーテュルクハイム、ウンターテュルクハイムの4つのネッカーフォアオルトがネッカー川で2番目に大きなこの内港沿いに位置している。1968年の拡張後、この港はシュトゥットガルト地域で最も重要なトリモーダル（水路、鉄道、道路）な交通の結節点となった。
シュトゥットガルト 観光
橋
ウンターテュルクハイム・ネッカータール高架橋は、シュトゥットガルト＝ウンターテュルクハイム付近を通る連邦道 B14号線の複数の橋からなる全長1400 m の複合体である。レムスタールからネッカータールに入る高架道路の建設計画は1932年にまで遡るが、実際に建設が始まったのは1986年からであった。
シュトゥットガルト＝ファイインゲン近くのネーゼンバッハタールにはネーゼンバッハ高架橋が架けられている。最初の橋は1945年に破壊され、1946年に再建された。Sバーン路線のファイインゲンへの延伸に伴い、この高架橋は1982年から83年に4車線の橋に架け替えられた。外観は元の橋と変わりない。
シュトゥットガルト＝ミュンスター鉄道高架橋がネッカータールに架かっており、ウンターテュルクハイムとコルンヴェストハイムとを結んでいる。都市部を迂回するこの鉄道路線は1896年から運行していたが、全長855 m の橋は1985年に鉄筋コンクリート橋に架け替えられた。
工業建築
シュトゥットガルト＝ミュンスター発電所は主に塵芥焼却施設として利用されている。1908年に建設された、ネッカー川沿いのこの発電所は、石炭火力発電所でもあり、ガスタービンでも稼働する。1986年に高さ 182 m の煙突が増設された。
シュトゥットガルト 観光
シュトゥットガルト＝ガイスブルク火力発電所は、シュトゥットガルト＝ガイスブルクのネッカー河畔にある石炭火力発電所である。この施設は専ら遠隔暖房施設として利用されている。同じガイスブルクには1874年から75年に建設されたシュトゥットガルト＝ガイスブルク・ガス工場がある。この工場は、1972年まで石炭気化によるガス製造を行っていたが、それ以後はガスの貯蔵を行っている。1928年から1929年に高さ100 m のガスタンクが建造された。このタンクはこの地区の象徴的建造物となっている。
シュトゥットガルト＝メーリンゲンのテュプリン＝ハウスには、Ed.テュプリン AGの本社があった。鉄筋コンクリートのプレハブ工法で造られた特徴的な事務棟は、1983年から1984年に建設された。ガラスの天井張りの中庭は、地域の音楽イベントや演劇上演など多目的に利用されている。
教会
シュトゥットガルトの中心に、ヴュルテンベルク福音主義州教会の主教会であるシュティフツ教会がある。創建は1170年で、その後何度も拡張、破壊、再建が繰り返された。この教会は内市街の象徴的建造物となっている。
シュトゥットガルト 観光
福音主義のレオンハルツ教会は、シュトゥットガルト旧市街で2番目に古い創建の教会である。現在の教会は、1337年頃に聖レオンハルトに献堂された礼拝堂を起源としている。初めはおそらく、ヤコブの道を行く巡礼者の参詣堂であったと考えられる。
福音主義ホスピタル教会は、1471年から1493年にドミニコ会によって建設された後期ゴシック様式のハレンキルヒェである。
ウンターテュルクハイムの福音主義市教会である聖ゲルマヌス教会は1478年に建設されたが、1289年にはすでに文献に記録されている。ある年代記述者は、この教会は非常に実り豊かな年に感謝のしるしとして建設され、ウンターテュルクハイムが独立した教会区となることに寄与した、としている。
聖エーバーハルト聖堂教会（かつての聖エーバーハルト都市教区教会）は、1978年にローテンブルク＝シュトゥットガルト司教区の第2司教座教会となった。1808年に宗教改革以後初めてカトリック教会堂の礎石が据えられた。この教会は1811年10月1日に献堂された。
聖バルバラ教会は、1783年/84年にホーフェンのカトリック教会として建設された。1954年からシュトゥットガルトの聖母への巡礼が行われている。この聖母は1535年にシュティフツ教会の最後のカトリック司祭によってホーフェンにもたらされたものである。
シュトゥットガルト 観光
ミュールハウゼンには1380年に建設された福音主義のファイツ礼拝堂がある。聖書や聖ファイトの伝説を描いた15世紀の壁絵は芸術史上重要である。
プリーニンゲンのマルティンス教会がシュトゥットガルトで最も古い教会とされている。木造の原初教会は600年頃に建設された。石造ロマネスク建築の起源は、メンヒホーフに12世紀に築かれた聖マルティンス教会にある。
シュトゥットガルト最大の教会が、自由教会ゴスペル・フォーラムの同名の教会堂で、2,200人を収容できる。
城館
アルテス・シュロス（旧宮殿）はシュトゥットガルトの中心、シュロスプラッツ（城館広場）にあり、その起源を10世紀にまで遡ることができる水城である。最初の城塞は、950年頃に馬の飼育場の防衛施設として建設された。すぐ隣にノイエス・シュロス（新宮殿）がある。このカール・オイゲン公のバロック様式の居城は1746年9月3日に礎石が据えられたのだが、完成したのは1807年になってからであった。君主制終焉後、新城館は1918年にヴュルテンベルク州に譲渡された。
ホーエンハイム地区には、同名のホーエンハイム城館が存在する。この城館は、1772年から1793年にカール・オイゲン公が2人目の妻であるフランツィスカ・フォン・ロイトルムのために建設したものである。現在はホーエンハイム大学が主に利用している。この城館は、ホーエンハイム庭園に囲まれている。
シュトゥットガルト 観光
カール・オイゲン公は1764年から1769年に、ソリトゥーデ城（フランス語で「孤独」を意味する）を狩猟および社交の城館として建設した。レオンベルク、ゲルリンゲンおよびシュトゥットガルトのヴァイリムドルフ、ボートナングの間のなだらかな連山に位置しており、北に向かってヴュルテンベルク・ウンターラントのルートヴィヒスブルクの方角に遮るもののない眺望が得られる。アカデミー・シュロス・ソリトゥーデは法律上の財団法人であり、アーティストに対して6か月から12か月の滞在助成金が支払われる。スカラシップ期間中アーティストは、かつてこの城の事務室や廷臣の部屋であった45室の家具付きの部屋に滞在して創作を行う。
ローゼンシュタイン城には自然文化博物館が入居している。この城館は1822年から1830年にヴィルヘルム1世王によって古典主義様式で建設された。この城館はネッカータールの縁にあり、同じ時代に造られたローゼンシュタインパルクの中にある。この城館からは、ヴィルヘルム王の2度目の妻であるカタリーナ・パヴロヴナのために造られたヴュルテンベルクの墓地礼拝堂が建つ廟所を望むことができる。
シュトゥットガルト 観光
シュトゥットガルトのオスト地区には、カール王子の依頼で1845年から1893年に建設されたヴィラ・ベルクとその庭園がある。イタリア風のネオロマネスク様式で建設されたこのヴィラ（居館）は、19世紀の南西ドイツにおけるヴィラ建築の代表的建築となっている。
元々浴場を意図していたのだが、1842年に王の命令で「ヴィルヘルマ」の最初の建物の建設が始まった。建築家ルートヴィヒ・フォン・ツァントによって、既存のムーア様式の建物に、ドイツの職人技、シュヴァーベン君主の生活のニーズや中央ヨーロッパの気候が盛り込まれた。この建物は、1846年のカール王子とツァーの息女であるオリガ・ニコラエヴナとの結婚の際に「ヴィルヘルマ」として完成した。この城館は、1つの祝祭ホール、多くの洗練された部屋を持つ2つの主館、様々な園亭、温室、広大な庭園を備えている。
シャルロッテンプラッツのヴィルヘルムス宮殿は、最後のヴュルテンベルク王ヴィルヘルム2世の居城であった。この城は1834年から1840年に建設され、最初はヴィルヘルム1世の2人の年長の娘マリーとゾフィーの居館であった。この建物には長年シュトゥットガルトの中央図書館があったが、改築後には市立博物館が入居している。
シュテッフェレ（階段）
シュトゥットガルト 観光
シュトゥットガルトのシュテッフェレは、この街に数多くある有名な階段施設である。この街には400以上、総延長 20 km 以上の階段がある。その多くは、この街でまだワイン造りが行われていた19世紀初めまでに造られた。主に耕作に用いられた急峻な段丘には階段と小径が不可欠であった。その後街が次第に斜面を越えて拡大するとブドウ畑の一部は家屋と道路によって排除され、階段は新たに造られた住宅地への歩行者用通路として利用された。いくつかの階段は人為的に拡張され、並木が植えられ、噴水が造られたものもある。
有名な階段としては、たとえば、ヴェヒター階段、オイゲン階段、ゼンガー階段、ブーヒェンホーフ階段、ジュンダー階段などがある。
これらの階段は、この街の住民に「シュテッフェレルッチャー」（階段を滑る人）というあだ名がつけられる元となった。
トンネル建築
シュトゥットガルトは、丘陵地であることから、トンネルの町でもある。道路、鉄道、Sバーン、シュタットバーンのためのトンネルがある。
道路トンネル
シュトゥットガルト 観光
1941年に造られたヴァーゲンブルクトンネルは、元々は防空壕として利用されていた。長さ 824 m の南トンネルが1958年までに拡張され、開通当時はドイツ最長の道路トンネルであった。全長 2300 m のヘスラッハー・トンネルは1980年から1991年に建設された。その後、連邦道 B14号線に、フィーライヒェンハウトンネル (290 m) やシャッテンリングにつながるゴイバーントンネルが造られた。
シュヴァープトンネルは1894年から1896年に建設されたもので、ザルツブルクのジークムンツトーアに次いでヨーロッパで2番目に造られた内市街トンネルである。長さ 124 m、幅 10.5 m のこのトンネルは、1896年の開通当時にはヨーロッパで最も幅広のトンネルであった。1972年まではシュトラーセンバーン（市電）8号線もこのトンネルを通っていた。
この他のトンネルは以下の通り。
鉄道トンネル
シュトゥットガルト 観光
シュトゥットガルトで最も古い鉄道トンネルは、ホイエルバッハ向かう4車線のプラークトンネルである。2本のトンネルのうち最初のものは1846年に完成した。クリーグスベルクトンネルとハーゼンベルクトンネルは、ベープリンゲンへ向かう路線上にあり、シュトゥットガルト - ホルプ線の一部である。バート・カンシュタットへ向かう路線のローゼンシュタイントンネルは1844年に建設が始まり、1846年に完成した。1912年からその東側に、現在近郊鉄道用トンネルおよび長距離鉄道用トンネルとして運用されている2本の新しいトンネルが建設されたため、ローゼンシュタイントンネルは使われておらず、壁でふさがれている。内市街は、全長 8,788 m の Sバーン・トンネルによってシュトゥットガルト中央駅とエスターフェルト駅とが結ばれている。このトンネルの一部は同じくローゼンシュタイントンネルと呼ばれる。
シュトゥットガルト21に伴い、全長 9.5 km のフィルダートンネルを含む一連のトンネルが建設される計画である。
シュタットバーントンネル
シュトゥットガルト 観光
1960年代半ばにシュトゥットガルトの路面電車をシュタットバーンに拡充する工事が開始された。これにより内市街の路線の多くが地下に移動した。この際、シュタットバーンの車両を運行する上で必須の車両限界の拡張が行われ、メートル軌から標準軌への軌間可変が実現された。内市街地区のトンネルは1983年までに完成し、さらに以下の箇所にトンネルが建設された: ヴァインシュタイクトンネル（1987年）、デーガーロッホ（1990年）、フォイエルバッハ/ジーメンス通り（1987年）、フォイエルバッハ・ヴィナーナー通り（1990年）、ヴァイリムドルフ（1992年）、キレスベルク（1993年）、ボートナンガー・ザッテル（1994年）、ゲルリンゲン（1997年）、ヴァルダウ（1998年）、ジレンブーフ（1999年）、ルイト（2000年）、シュタインヘルデンフェルト（2005年）、B27号線を地下で横切るファザーネンホーフ（2010年）、ツッフェンハウゼン（2011年）。シュトゥットガルト21の建設計画により、中央駅 - 市立図書館のトンネルが移転され、上下線が2つの地下道に分割され、ハイルブロナー通りトンネルからブダペスター広場までの地下支線が建設された（2017年）。州立ギャラリー駅を含む支線の工事が行われ、2020年9月に完成した。
塔と高層ビル
シュトゥットガルト 観光
この街の象徴的建造物で最も高い建物が、盆地の南、デーガーロッホ地区にシュトゥットガルト・テレビ塔である。この塔はボプザー（ホーアー・ボプサーとも呼ばれる山、海抜 485.2 m）の最高地点よりやや下に位置している。世界初の鉄筋コンクリート製のテレビ塔として、1954年から1955年に建設されたもので、高さは 216.61 m である。元々は、当時一般的であった高さ 200 m 程度の鉄骨トラス構造によるラジオ・テレビ・アンテナ塔として構想された。塔を観光目的にも利用したいというアイデアは、建設後5年で早くも報いられた。建設費用の420万ドイツマルクが、入場料で償還できたのである。これにより、このテレビ塔は世界中の様々な建築のモデルとなった。2013年から2016年の改修工事のための閉鎖後、展望台を含むこの塔は再開され、一般に立ち入ることができる。
フラウエンコプフ（海抜 462.3 m）にはドイツテレコムAGのシュトゥットガルト通信塔が建っている。この塔の高さは 192 m である。1970年から1972年に建設費約950万ドイツマルクを費やして建設された。
これら2本の塔の他に、1966年にライヒベルクに建設されたシュトゥットガルト無線塔と、プラークザッテル近くのシュトゥットガルト＝ブルクホルツホーフ無線塔が、本市の無線塔として挙げられる。
シュトゥットガルト 観光
シュトゥットガルト＝ミッテの、高さ 61 m のタークブラット塔は、1924年から1928年に建設された、ドイツ初の打放しコンクリートの高層建築である。この建物は都市景観の象徴でもある。この名称は、元々新聞社のシュトゥットガルター・ノイエス・タークブラットが使っていたことに由来する。
展望塔として建設された高さ 42 m のキレスベルク塔はヘーエンパルク・キレスベルクに建っている。1993年にこの公園で国際造園展覧会が開催された。その敷地を広く見渡すために、人工的な高い建造物が必要となった。この塔の形は、建設者は一面では景観に調和する繊細な塔を建設するというハンデキャップを負いながら、他方では本来の眺望を得るという目的を達成するにふさわしい建物を建設しなければならなかったことから生まれた。その結果としてケーブルネット構造が採用された。
シュトゥットガルト 観光
この他の展望塔としては、シュトゥットガルト＝ノルトのビスマルク塔とバート・カンシュタットのブルクホルツホーフ展望塔がある。前者はゲーコプフ (409 m) に建っており、シュトゥットガルト市街や全方位の遠景の眺望を楽しむことができる。この塔が建設されたのは、1902年から1904年であった。1891年に建設されたブルクホルツホーフ展望塔からは、シュトゥットガルト＝オスト、バート・カンシュタットおよび、エスリンゲン・アム・ネッカーに至るネッカータールの眺望が楽しめる。
シュトゥットガルトのレーレンベルク地区にあるクリークスベルク塔は、海抜 353 m のクリークベルク山上に、1895年に建設された展望塔である。この塔は、特別な機会にだけ一般公開されている。
シュトゥットガルト＝デガーロッホには、容量400 m3 の水道塔がある。この塔は1911年から1912年に建設された。
中央駅の塔は、街の中心部に 56 m の高さに突き出している。中央駅の建造年は、1914年の定礎から1922年の開業まで、第一次世界大戦による破壊をはさんでほぼ8年間にわたった。展望テラスでは、直径 5 m のメルセデスの星が回転している。
ヴァイセンホーフジードルングとコッヒェンホーフジードルング
シュトゥットガルト 観光
ヴァイセンホーフジードルングは、1927年にドイツ工作連盟の展覧会の一部として発案され、ミース・ファン・デル・ローエの指導下でシュトゥットガルトのキレスベルクに建設された。この住宅地は近代の最も重要な建築住宅地の1つとされている。
もう一つの住宅地であるコッヒェンホーフジードルングは、ナチの権力掌握を背景に、木造の伝統を意識した工法で建設されており、近くに位置するヴァイセンホーフジードルングに対する対抗モデルとなっている。この住宅地は、建築家パウル・シュミッテナーの指導の下、シュトゥットガルト派を代表する建築家たちによって建設された。
その他の建築
シュトゥットガルト中央駅は、シュトゥットガルト最大の遠距離鉄道駅であり、シュトゥットガルトSバーン交通の中心であり、シャルロッテンプラッツ駅とともにシュトゥットガルト・シュタットバーンの最も重要な乗換駅の一つである。建築家パウル・ボナッツとフリードリヒ・オイゲン・ショーラーは1914年に基礎工事を開始した。完成した建物は第一次世界大戦で破壊された。中央駅は1922年に一般に開放されたが、最終的に完成したのは1927年になってからであった。シュトゥットガルト中央駅は、1987年に特別に重要な文化財として、文化財リストに登録された。駅の北翼と南翼は建築プロジェクト「シュトゥットガルト21」の一環として2010年と2012年に取り壊された。
シュトゥットガルト 観光
MHPアレーナ（かつての「メルセデス・ベンツ・アレーナ」、「ゴットリープ＝ダイムラー＝シュターディオン」および「ネッカーシュターディオン」）は1929年から1933年に、同じくパウル・ボナッツによって建設され、1933年に「アドルフ＝ヒトラー競技場」として開業した。1935年に客席が35,000席から70,000席に拡張された。戦後このスタジアムはアメリカ占領軍によって、初めは「センチュリー・スタジアム」、その後「カンプフバーン」（競技場）と改名され、野球の試合に使われた。1949年に「ネッカーシュターディオン」という名称になった。1949年から1951年にかけて客席数は97,500席とさらに拡張された。1974年のサッカー・ワールドカップに伴い、スタンドが増設された。このスタジアムは現在72,000人の観客を収容できる。1986年、陸上競技ヨーロッパ選手権のために、ドイツで初めてカラーの電光掲示板がこのアリーナに設置された。1993年世界陸上競技選手権大会のための改築に伴い「ゴットリープ＝ダイムラー＝シュターディオン」と改名され、2008 年から 2023 年までは「メルセデス＝ベンツ・アレーナ」と呼ばれていました。1999年から2005年にさらに改築が行われた。2009年から2011年には、陸上トラックに囲まれた競技フィールドのない純粋なサッカースタジアムに改築された。
シュトゥットガルト 観光
メルセデス＝ベンツ・アレーナのすぐ隣に、シュトゥットガルト最大の多目的ホール「ハンス＝マルティン＝シュライヤー＝ハレ」がある。このホールは1983年に建設され、ドイツ赤軍に殺害されたドイツ雇用者協会連盟会長ハンス・マルティン・シュライヤーにちなんで命名された。2005年から2006年の改修後、このホールには座席および立ち見席合わせて15,500人を収容できる。シュライヤー＝ハレは、2006年に開館したポルシェ＝アレーナと共同フォーラムでつながっている。これは専らスポーツイベントに利用されている。隣にはカール＝ベンツ＝センターがある。2006年に開館したこのイベントセンターには、約2万 m2 のイベントスペースがある。
プラーク墓地には、1905年から1907年にユーゲントシュティール様式の葬儀ホールとシュトゥットガルトで唯一の火葬場が建設された。
シュトゥットガルト 観光
マルクトハレ（マーケット・ホール）は、市中心部のユーゲントシュティール建築である。このホールは1911年から1914年にこの場所に建設された。ここには1864年まで野菜市場があった。初めは400店舗以上が出店する食料品市場として利用された。マルクトハレは、第二次世界大戦で甚大な損傷を負った後再建され、1974年に保護文化財となった。現在は日用品市場となっている。すぐ近くのカールス広場に旧ホテル・ジルバーがある。この建物はかつて、ゲシュタポの拠点だった建物である。
同じく街の中心部に、シュトゥットガルトの行政の本部であるシュトゥットガルト市庁舎が存在する。1901年から1905年にフラマン風の後期ゴシック様式で建設された豪華な先代の建物は、1944年の爆撃によって完全に破壊された。破壊されたにもかかわらず、両翼棟の一部は復元され保存されている。現在の形の市庁舎は1956年から存在している。高さ 60.5 m の時計塔が、シュトゥットガルトのマルクト広場にそびえている。市庁舎は2004年にヴァルター・ヴェルツ教授の指導の下、2600万ユーロを費やして修復され、最新の技術が盛り込まれた。
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映画館「メトロポール」は、かつてのシュトゥットガルト駅の場所にあり、1926年から1944年まで1221席の大きなホールを有していた。戦後の再建後、1960年から2020年まで再び映画館として利用される以前は、様々な公演が行われる1400席のイベントホールとして利用された。
カール＝ツァイス＝プラネタリウムは、ミットレラー・シュロスガルテン（直訳: 中の宮殿庭園）にある。その基盤となったのが、1969年にカール＝ツァイス財団からシュトゥットガルト市に寄贈されたプロジェクタ「ツァイス VI A」であった。しかしプラネタリウムの建設は多額の寄付の支援を受けて1975年にやっと開始され、1977年に完成した。
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シュトゥットガルト・フンクハウス（放送局）は1972年から1976年に建築家ロルフ・グートブロートによって建設され、開業当初はヨーロッパで最も近代的な放送局であった。この建物はベルク地区の、かつてのシュトゥットガルト市立ホールの場所にある。ここは1998年から南西ドイツ放送の監督所在地であり、両州統括施設およびバーデン＝ヴュルテンベルク州放送局の本部所在地となっている。シュトゥットガルト・フンクハウスは2000年にバーデン＝ヴュルテンベルク州文化財局によって文化財リストに登録された。青と銀のファサード装飾を持つ3つの部分からなる複合建築は放送業界でもユニークな建物とされている。すぐ隣に位置する広く知られたヴィラ・ベルクは、1950年から2004年まで南西ドイツ放送の送信スタジオとして利用されていた。
シュトゥットガルト＝オスト地区の、1910年から1913年に建設されたヴィラ・ライツェンシュタインは、バーデン＝ヴュルテンベルク州の政務大臣や首相の官邸として利用されている。
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ヴァイセンブルクパルクには、ティーハウスとマルモールハレ（直訳: 大理石ホール）が建っている。1913年に完成した旧邸宅のティーハウスはユーゲントシュティール様式の園亭である。傑出した価値があるのは、楽奏のシーンを描いた彩色天井画である。現在、大きな庭園テラスに囲まれたティーハウスは、夏に人気の行楽地である。同じく1913年にハインリヒ・ヘネスに完成されたマルモールハレはティーハウス下の斜面にある。マルモールハレは元々祝祭庭園ホールとして利用されており、1990年代初めの修復後1994年から再びイベントに利用されている。
シュトゥットガルトの旧グラーベン通り11番地にあったアルテス・シュタインハウスは、防御を固めた住居であり、シュトゥットハウスとならんでこの街で最も古い世俗建築の1つであった。この建物は、おそらく1286年のルドルフ・フォン・ハプスブルクによるシュトゥットガルト包囲の時代に建設され、1393年に最初の記録が遺されている。
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メーリンゲンには2つの特徴的な高層住宅がある。ファザーン2は、多くの階が渡り廊下で結ばれた2棟の建築複合体である。ファザーン2は1964年から1965年に建設され、高さは 64 m である。そのすぐ近くに、1961年から1962年に建設された高さ 70 m、20階建てのザルーテ・ホーホハウスがある。この建物は1967年にパウル＝ボナッツ賞を受賞した。アーゼムヴァルトのハニバル住宅地は1968年から1972年に建設され、最大高さ 70 m、22階建ての3つの居住ブロックで構成されている。元々ル・コルビュジエの「住むための機械」をモデルにした複合体として計画されたのだが、あまりに巨大な規模であったため受け容れられなかった。
この他の特筆すべき文化財としては、アルミン通り4番地の家がある。この家屋は、バーデン＝ヴュルテンベルク州文化財局から2005年2月の「今月の文化財」に選ばれた。
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シュトゥットガルト＝メーリンゲンには SI-ツェントルムがある。2つのミュージカルシアター（ステージ・アポロ・シタターとステージ・パラディウム・シアター）、シュピールバンク・シュトゥットガルト（カジノ）、11軒のレストラン、7軒のバー、3軒のカフェ、6スクリーンのシネマコンプレックス、最大1000人を収容できる22の会議室、2つのホテル（ドルメロ・ホテルとSIスイート）、ヴィタ・パルク・シュヴァーベンクヴェレン（ウェルネス）からなるこのセンターは、シュトゥットガルト最大のレジャー施設の一つである。1960年からここにはホテル・シュトゥットガルト・インターナショナルがあり、何年にもわたって新しい建物が増築されていった。
この他の特筆すべき建物に、リーダーハレ、ヴィラ・ゲンミンゲン＝ホルンベルク、ヴュルテンベルク貯蓄銀行管理棟がある。
マックス・ビルとハインツ・マックによって1989年に制作されたのが、高さ 32 m、琺瑯と鋼鉄による３つの部分からなる作品「Bildsäulen-Dreiergruppe」（直訳: 装飾円柱三幅対）である。この作品は2006年４月末まではメーリンゲンのダイムラークライスラー本社の前に設置されていたが、これ以後はネッカーパルクのメルセデス＝ベンツ博物館前にある。
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シュトゥットガルト北駅前の追悼の場「Zeichen der Erinnerung」は、ナチ時代の1941年から1945年にシュトゥットガルトとヴュルテンベルクの2,000人以上のユダヤ人がここから移送され、殺害されたことを追悼するものである。この追悼の場は「Zeichen der Erinnerung e. V.」の協力で建設され、2006年6月14日に一般に公開された。線路沿いの 70 m の壁には移送されたユダヤ人の名前が刻まれている。
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街の中心、旧宮殿前から600年の歴史がある「シュロスガルテン」（直訳: 宮殿庭園）が始まる。1350年に旧宮殿近くの伯の庭園が初めて文献に記録されている。広さ約 61 ヘクタールのシュロスガルテンは、運河化されたネーゼンバッハ沿いにネッカー川まで延びている。この庭園は大きく3つの部分に分けられる「オーベラー・シュロスガルテン」（上の宮殿庭園、約 14 ha）、「ミットレラー・シュロスガルテン」（中の宮殿庭園、約 19 ha）、「ウンテラー・シュロスガルテン」（下の宮殿庭園、約 28 ha）である。オーベラー・シュロスガルテンは旧宮殿から中央駅の高台までで、シュトゥットガルト州立歌劇場や州議会議事堂などがある。ミットレラー・シュロスガルテンへは、「フェルディナント＝ライトナー＝シュテーク」を通って行く。ミットレラー・シュロスガルテンの北側は、アム・シュロスガルテン通りまでである。ここには、プラネタリウムやランデスパヴィリオンがある。「グリューネ・ブリュッケ」を通ってウンテラー・シュロスガルテンに至る。この部分はカンシュタットのネッカー河畔に近いシュトゥットガルト＝ベルクの鉱泉までである。この部分からは、継ぎ目なく「ローゼンシュタインパルク」につながっている。ローゼンシュタインパルクは、南西は鉄道路線、北はヴィルヘルマ動植物園、北西はレーヴェントーアをその境界としている。ローゼンシュタインパルクは、古木や広い草地があることから、南西ドイツ最大のイギリス式風景庭園とされている。ヴィルヘルム1世王は、古典主義様式の城館（現在のローゼンシュタイン博物館）を含むこの庭園を1824年から1840年に造営した。この公園からさらに「ロジャー・シュタイク」、「ブリュナー・シュタイク」、「ボンバイシュテーゲ」を通って、シュトゥットガルト＝ノルトの広さ約 50 ha の「ヘーエンパルク・キレスベルク」（直訳: キレスベルク高台公園）に行くことができる。この公園は1939年の帝国庭園博を起源としている。この博覧会のために、それ以前は採石場として使われていたこの場所が公園および博覧会場に改築された。1939年から1945年までこの場所は、ヴュルテンベルクのユダヤ人を強制収容所へ輸送する際の集合場所として使われた。1950年代からヘーエンパルクは何度も造園展覧会の会場となった。たとえば、1950年のドイツ・ガーデンショー、1961年の連邦ガーデンショー、1993年の国際造園展覧会などである。
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以上のシュロスガルテン、ローゼンシュタインパルク、キレスベルクパルクの3園を合わせてシュトゥットガルトの「グリューネ U」と総称する。
ローゼンシュタインパルクの北側に、州が所有する動植物園「ヴィルヘルマ」がある。この施設は1953年から現在の形で存在している。1846年に造られた歴史的な城館施設には、1050種類、約8千頭の動物と、約5000種類の植物がある。ヴィルヘルマは、ベルリン動物園に次いでドイツで2番目に飼育されている動物の種類が多い動物園である。1829年に鉱泉が発見され、当時の王ヴィルヘルム1世がシュロスパルクに付属建造物として「バートハウス」（水浴場）を建設したいと考えた。1837年に施設の計画が策定され、1842年に最初の建物の建設が始まった。計画が進行するにつれ、バートハウスは多くの部屋を備え得た快適な居館となっていった。この建物にはそれぞれ隅櫓を備えた温室が2つ隣り合って設けられたドーム型のホールがあった。1846年にヴィルヘルマが完成したときには、1つの祝祭ホール、多くの廷臣の部屋を備えた2つの主館、様々な園亭、温室、広大な庭園施設が造られていた。
ホーエンハイマー・ゲルテンは、ホーエンハイム城に付属している庭園施設である。1776年にヴュルテンベルク公カール・オイゲンがイギリス式庭園を造園し、20世紀に入るまでに広さ 35 ha の公園が造られた。城館アンサンブルの他の部分は現在、ホーエンハイム大学が研究目的で使用している。最も重要な部分は、「エキゾチック・ガーデン」を含む樹木園や植物園である。この庭園にはブドウ畑の山や牧羊地、合わせて 2.2 ha がさらに付属している。
ウーランツヘーエは、市中心部の東端に位置する丘陵である。ミッテ地区、バート・カンシュタット、フラウエンコプフの三角形の中に位置している。中世後期までは採石場として使われていた。シュトゥットガルト美化協会が1861年から1896年までの間にその敷地の一部を買い取り、展望テラスや詩人ルートヴィヒ・ウーラントの記念碑を含む広い公園施設を整備した。ここには、1919年にシュヴァーベン天文台 e.V. によって設立されたウーランツヘーエ天文台（シュトゥットガルト天文台）もある。
ヴァイセンブルクパルクは、シュツットガルト＝ジュートのボプザーと呼ばれる丘の上にある広さ約 5 ha の緑地である。ここの斜面にはティーハウスとマルモールハレ（大理石ホール）があり、現在ハイキングの目的地やイベント会場として利用されている。建物や公園が造られたのは、1843/44年から1912/13までで、1961年の連邦ガーデンショーの際に改造された。
ビルケンコプフは、高さ 511 m の山であり、内市街の最高地点である。最上部の 40 m は第二次世界大戦の瓦礫が積み上げられたものである。
ジレンブーフ地区には、1958年に自然文化財に指定されたオークの林「シュトゥットガルター・アイヒェンハイン」がある。ここには、公園風の区域に約200本のオークの木がある。最も古い木は樹齢300年から400年で、幹の太さ（周囲）は 4 m から 6 m ある。
中国式庭園「Qingyin-ガルテン」は、ビルケンヴァルト通り沿いにあり、南に市街中心部を一望できる。この庭園は1993年に国際造園博のために造られた。
シュトゥットガルトの現存する最も古い墓地とされているのが、シュトゥットガルト＝ミッテのホッペンラウ墓地である。この墓地は、ヨハン・ケルヒャーが土地を寄贈した後1626年に病院墓地として整備された。ケルヒャーはこの墓地に最初に埋葬された人物となった。最後の土葬は1880年、最後の骨壺の埋葬は1951年に行われた。
デガーロッホ地区には、本市最大の広さ約 31 ha の墓地がある。このヴァルトフリートホーフ・シュトゥットガルトは1913年に造成された。麓から 100 m 高い場所にあるこの墓地は、ジュートハイマー広場とケーブルカーで結ばれている。ここには多くの有名人が埋葬されている。
バート・カンシュタットのムッケンストゥルム市区には、1918年に開設された中央墓地がある。この墓地は広さ 29.6 ha の、シュトゥットガルトで2番目に広い墓地である。1944年からアルメニア人の、1985年からムスリムの墓地区画がある。大きなユダヤ人の墓地区画は、プラーク墓地に余裕がなくなったため、1937/38年に整備された。
3番目に広い墓地が、1873年に設けられたプラーク墓地である。広さ約 20 ha のこの墓地には、1905年から1907年にユーゲントシュティール様式で建設されたシュトゥットガルト唯一の火葬場がある。この墓地は、全体として文化財に指定されている。1874年にイスラム教徒のための区画が拡張された。プラーク墓地の敷地内には、ロシア正教の聖アレクサンドル＝ネフスキー教会もある。
バート・カンシュタットのウフ＝キルヒホーフは、シュトゥットガルトで最も古い墓地の一つである。この墓地は8世紀または9世紀にローマ街道の交差点横に設けられ、中世以降はウフキルヒェン集落の教会およびその教区の教会墓地として使われていた。その後ウフキルヒェン集落は放棄され、カンシュタットが教会と墓地を利用した。現在「ウフキルヒェ」と呼ばれる後期ゴシック様式のマリエン教会は、保護文化財となっており、墓地礼拝堂として利用されている。
マックス＝アイト＝ゼーは、ネッカー川沿いの人造湖で、シュトゥットガルト＝ミュールハウゼンとシュトゥットガルト＝ホーフェンとの間のブドウ畑の麓に位置している。1920年に集中的な砂利採取によって溝ができ、1935年にネッカー川の改修工事の過程でシュトゥットガルト最大の湖となった。1961年にこの地区と湖は景観保護区に指定された。マックス＝アイト＝ゼーは近郊保養地および自然区域とみなされている。
シュトゥットガルト＝ヴェストの自然保護区「ロート・ウント・シュヴァルツヴィルトパルク」内にあるパルクゼーン（湖群）は、特に夏になると、ハイキング客やスポーツマンが多く訪れるハイキング地である。ベーレンゼー、ノイアー・ゼー、プファッフェンゼーが、全長約 3 km の堰止め湖トリオを形成している。これらの湖は、1566年（プファッフェンゼー）から1826年（ノイアー・ゼー）の間にシュトゥットガルトへの水供給を改善するために人工的に堰き止められて形成された。
シュトゥットガルト北部のヴァルトベルクにエーゲルゼーがある。この湖は1993年国際造園博のために人工的に造られた。
シュトゥットガルト＝ヴェストのかつての中心とファイインゲンに、2つの防火貯水池がある。前者の畔には、ヨハネス教会とSバーンのフォイアーゼー駅がある。
市内にある湖・池はこの他に、ロールの「ローラー・ゼー」、メーリンゲンの「プロプストゼー」、メーリンゲンとゾネンベルクとの間に位置する「リートゼー」がある。これらの湖には珍しい水鳥が飛来する。
シュトゥットガルト市内を、ネッカー川、ケルシュ川、フォイアーバッハ川、ファイインゲンとシュトゥットガルト＝オストの間をネーゼンバッハ川が流れている。
シュトゥットガルト 文化・名物
シュトゥットガルトは、ニーダーシュヴァーベン語圏に属す。これは、バーデン＝ヴュルテンベルク州の中部から南東部で話される方言グループである。言語学上、シュヴァーベン方言はアレマン語方言に含まれ、従って上部ドイツ語群に属す。ニーダーシュヴァーベン語は、新高ドイツ語の二重母音化を完全に行うことで、他のアレマン語と区別される。
2011年の住民調査によれば、住民の28.6 % が福音主義、24.7 %　がカトリックを信仰しており、46.7 % が他の宗教の信者または無宗教であった。これ以後プロテスタントとカトリックの信者数は減少し、公法上の宗教法人に属さない宗教団体に属す住民が約 55 % に達した。2019年12月31日現在、住民の 23.0 % がプロテスタント、22.2 % がカトリックの信者で、残りの 52.4 % がその他の宗教の信者または無宗教である。公的宗教法人に属さない宗教団体の信者は、1970年の 13.2 % から2020年には 55.8 % にまで増加した。
シュトゥットガルト 文化・名物
その他の宗教団体の信者数も Zensus 2011 で調査されている。キリスト正教会が 30,680人 (5.3 %)、福音主義自由教会の信者が 5,100人 (0.9 %)、ユダヤ教徒が 1,330人 (0.2 %)、バーデン＝ヴュルテンベルク州が認めたその他の公法上の宗教法人（復古カトリック教会や、エホバの証人などの様々なキリスト教系の宗教団体）の信者が 30,340人 (5.2 %) であった。
シュトゥットガルト統計局によれば、2017年のシュトゥットガルトのムスリム住民の比率は約5万人であった。
福音主義教会
シュトゥットガルト 文化・名物
ヴュルテンベルク公領では、1534年に宗教改革が行われた。これによりヴュルテンベルクに福音主義地方教会が成立し、ヴュルテンベルク福音主義州教会として現在も存続している。その本部はシュトゥットガルトに置かれている。現在、福音主義自由教会やシュトゥットガルト福音主義＝改革派教会を除く本市の福音主義教会の信者は、この地方教会に属している。シュトゥットガルト福音主義＝改革派教会は、レーア（東フリースラント）に本部を置く福音主義＝改革派教会に属している。本市のルター派教会組織はシュトゥットガルト教会クライスに属している。この教会クライスは、2008年1月1日にシュトゥットガルト、バート・カンシュタット、デゲルロッホ、ツッフェンハウゼンの教会管区が統合されて、成立した。シュトゥットガルト教会クライスは、同じくシュトゥットガルトに本部を置くシュトゥットガルト監督管区に属す。シュトゥットガルトには数多くの自由教会があり、その中でゴスペル・フォーラム（旧ビーブリシェ・グラウベンスゲマインデ）が最大のものである。
ローマ＝カトリック教会
シュトゥットガルト 文化・名物
18世紀以降、再びカトリック信者もこの街に住むようになった。18世紀から19世紀への替わり目に再び独自の教会堂が建設された。現在の聖エーバーハルト聖堂教会である。この教会は、1808年から1811年にニコラウス・フリードリヒ・フォン・トゥレによって建設された。現在の建物は1966年に戦後様式で再建されたもので、ロッテンブルク＝シュトゥットガルト司教区の司教座教会となっている。19世紀の始まりから数十年間の間に、主にノイヴュルテンベルクの田舎のカトリック地域から多くのカトリック信者が首都に移り住み、当初の少数派から急速に発展した。建築家ヨーゼフ・フォン・エーグレによって、シュトゥットガルト＝ジュートにも新しいカトリック教会が建設された。1871年から1879年に造営された聖マリア教会である。この教会はネオゴシック様式で建設された。1901年から1902年にはシュトゥットガルト＝ヴェストにヨーゼフ・カデスの主導で聖エリーザベト教会が建設された。20世紀にはシュトゥットガルトの市区部で数多くの教会が建設された。たとえば、1907年から1909年に同じくカデスの監督下で建設されたカンシュタットの聖母教会などである。2006年にそれまで存在していたシュトゥットガルトの4つの首席司祭区がシュトゥットガルト市首席司祭区に統合された。Zensus 2011 によれば、2011年当時この街には 150,050人のカトリック信者が住んでいた。
シュトゥットガルト 文化・名物
正教会
シュトゥットガルトにはいくつかの正教会が存在する。セルビア正教会 Synaxe der serbischen Heiligen は、1971年からマリエン広場にある。ロシア正教会の聖ニコライ教会は1895年に完成した。この教会は1944年に爆撃により酷く損傷したため。再建された。1972年に有名なイコン製作者ニコライ・シェレヒョウが制作したイコノスタシスがこの教会に設置された。ギリシャ正教会はシュトゥットガルトに2つの教会を有している。シュトゥットガルト＝ヴェストのキリスト昇天教会と、フォイアーバッハの聖使徒ペトルス・ウント・パウルス教会がそれである。シュトゥットガルトのルーマニア正教会は1964年に設立され、レオンハルツ教会で礼拝を行っている。ブルガリア正教会はセルビア・ロシア教会で礼拝を行っている。1983年3月からシュトゥットガルトに存在するマケドニア正教会の聖キリルおよびメトディオス教会は、ツッフェンハウゼンのヨハネス教会で礼拝を行っている。この他にも、礼拝に他の教会堂を利用する小さな正教会がいくつかある。2012年9月30日から約5万人の正教信者のための教区会議が存在している。
その他のキリスト教系宗教団体
シュトゥットガルト 文化・名物
カタリーネン広場に復古カトリック教会のネオゴシック様式のカタリーネン教会がある。アングリカン・コミュニオンもここで礼拝を行っている。両者は1931年から教会共同体を形成している。
新使徒教会は、19世紀からシュトゥットガルトで活動している。1897年10月にシュトゥットガルトで最初の新使徒教会の神事が行われ、現在のシュトゥットガルト＝ヴェストで教団が設立された。その後、市内の他の地区でも教団が設立され、それに伴い教会堂が建設された。新使徒教会のシュトゥットガルトで最も大きな教会堂はアインコルン通り（シュトゥットガルト＝オスト）およびインメンホーファー通り（シュトゥットガルト＝ジュート）にある。他所からの移住により信者数は増加しているものの、教団の集約プロセスによって市内の教団数は減少している。2008年には27教団が存在したが、その後19教団にまで減少している。これらは5つの法的に連動した地区に分けられる。この他にシュトゥットガルトのハイネ通りにバーデン＝ヴュルテンベルク州とバイエルン州を管轄する南ドイツ地域教会の管理所があり、さらに約20箇所の布教拠点を有している。
シュトゥットガルト 文化・名物
上記に加えて、シュトゥットガルトには名の知れた自由教会のほとんど全てが存在する。たとえば、セブンスデー・アドベンチスト教会、末日聖徒イエス・キリスト教会、Apostolische Gemeinschaft、バプテスト教会、救世軍、メソジスト教会などである。
シュトゥットガルト 文化・名物
シュトゥットガルトの中世ユダヤ教会の始まりはよく判っていない。エスリンゲンやハイルブロンといった近隣都市や、隣接するレオンベルクでは13世紀にユダヤ教会の存在が証明されている。これに対してシュトゥットガルトでは1343年に初めて、Loew という名前のユダヤ人がウルリヒ3世伯の下で重要な地位に就いた。当時すでにユダヤ教会は存在しており、主に現在のドロテーエン通りに住んでいた。ここにシュトゥットガルトで最初のシナゴーグ（「ユダヤ学校」おそらくドロテーエン通り6番地の建物）が存在し、1350年に初めてユーデンガッセ（ユダヤ人街）が記録された。この教団は1348年11月に破壊された。これは、この時点ではまだシュトゥットガルト地域に達していなかったペスト禍をユダヤ人の責任としたためであった。その数十年後、1393年には再びシュトゥットガルトのザンクト＝レオンハルツ＝フォアシュアット（エスリンゲンの市壁外都市）に再びユダヤ人が住んでいた記録がある。ここに再びユーデンガッセが形成され、ユーデンガッセ12番地にシュトゥットガルトで2つのめのシナゴーグとミクワーが設けられた。
シュトゥットガルト 文化・名物
約100年後の1488年、1498年にシュトゥットガルトのユダヤ人の存在が証明されている。ユーデンガッセは1894年までその名で呼ばれていたが、その後ブレンナー通りと改名された。ヴュルテンベルク全域でそうであったようにシュトゥットガルトでも1498年から1805年までユダヤ人が住んだり、仕事をすることは許されていなかった。これはエーバーハルト1世公がユダヤ人の追放または投獄を遺言したためであった。ただしこの禁令は何度も破られた。ヴュルテンベルクの宮廷では、資金調達のために、いわゆる「宮廷ユダヤ人」がおり、ヨーゼフ・ジュース・オッペンハイマー（1738年に反セム運動の司法殺人の犠牲となった）、マルドカイ・シュロス、カロリーネ・カウラといった名前が見られる。
1828年ユダヤ人の生活環境は、同等化法によって大きく改善された。ユダヤ教組織は1832年に公式に（再）設立された。1837年に完成した三代目のシナゴーグは、1861年にホスピタール通りにオリエント様式（ムーア様式）で造られた新しい建物に移された。国家社会主義の時代、1938年の11月排斥運動（「水晶の夜」）によりこのシナゴーグは破壊された。多くのユダヤ人は迫害前に外国に逃亡した。しかし、1933年に4,500人いた教団信者のうち少なくとも1,200人がホロコーストの犠牲となった。