hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
日本の鉄道ラインカラー一覧 大手私鉄・準大手私鉄
路線案内色
かつては大まかなラインカラーとして、以下のような京阪線系統と大津線系統の識別用カラーが設定されていた。しかし、1997年の京都市営地下鉄東西線開業に伴う京津線部分廃止以降は、京阪線系統と大津線系統が相互に独立性を強め次第に形骸化。2008年の中之島線開業前後には、京阪線管内ではほぼ見られなくなった。ただ、大津線管内では案内サインの地色に水色が使われることが多い点や、東西線内では京津線のラインカラーとして水色が使われている点に、その名残が残っている。車体塗装は京阪電気鉄道#車両カラーまたは京阪グリーンを参照。
なお、大津線管内では、管内路線個別のラインカラーが設けられている。これは1997年10月の京都市営地下鉄東西線への乗り入れ開始に合わせ、両路線の車両色に合わせて設定されたもので、駅名標の帯にも表記されていた。しかし、2017年に車両カラーを京阪線と共通仕様とし、駅構内のサインシステムも京阪線と再統一することに伴い、同年6月より路線マークが設けられ、車両に表示されることになった。このマークのカラーは旧来のラインカラーを引き継いでおらず、駅名標や路線図も2018年3月の大津市内の一部駅の名称変更に合わせて京阪線と同じ仕様となり旧来のカラーは淘汰されている。
列車種別案内色
列車種別案内色
日本の鉄道ラインカラー一覧 地方私鉄・第三セクター鉄道
なお、JR東日本の駅掲示用の運賃表では、八戸以北移管前のコーポレートカラーであるブルー（■）で表現されている。
路線案内色
列車種別案内色
路線案内色
種別案内色
なお、JR西日本・IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道の3社の車内路線図ならびに駅掲示運賃表では両線ともに朱鷺色（■）で表現される。一方、JR東日本においては両線ともに、長野支社の車内路線図ではダークライトブルー（■）で表現されるが、駅掲示用の運賃表では色未指定扱い（黒色）となっている。
かつて路線案内色は完全に統一はなされていなかったが、2019年の駅ナンバリング導入に伴って路線別の色分けが改めて制定された。
路線案内色
列車種別案内色
路線案内色
なお、JR西日本とあいの風とやま鉄道の車内路線図ならびに駅掲示運賃表では、JR線との区別のために薄い青色（■）を使うことがある。
日本の鉄道ラインカラー一覧 地方私鉄・第三セクター鉄道
路線案内色
路線案内色
北しなの線の開業以降、駅名標に入るラインでしなの鉄道線と北しなの線の区別を行っている。
なお、JR東日本においては両線とも、長野支社の車内路線図では薄桃（■）で表現されるほか、駅掲示用の運賃表ではカナリアイエロー（■）の表現も見られる。また、長野駅の発車標ではブルー（■）が、北長野駅と黒姫駅の案内サインにはワインレッド（■）が用いられている。
路線案内色
列車種別案内色
路線案内色
路線案内色
かつては明白なラインカラーは設定されず、専らコーポレートカラーの黄色及び橙色で旅客案内が行われていたが、2024年6月頃の駅ナンバリングの導入に伴い、路線毎にラインカラーが設定された。
2013年3月16日から使用開始
これに加えて、シンボルマークも設定されている。
路線案内色
日本の鉄道ラインカラー一覧 地下鉄・路面電車・新交通システム等
各社局とも、駅構内の案内サインや駅名標・車体色に用いられるが、他社線、駅構外においてもこれらのラインカラーを用いた案内がされることもある。
東京の地下鉄ではラインカラーの円形の記号（ など）で路線を示し、駅ナンバリング実施後は円の中に黒文字で路線の英字記号を表示するようになった。
列車種別案内色
都営地下鉄新宿線
都営地下鉄新宿線の列車種別案内色
路線・列車種別にカラーが定められている。
富山軌道線と富山港線には運転系統ごとにラインカラーが定められている。
路線ごとにラインカラーと駅番号の頭につくアルファベットが定められている。
運転系統ごとにラインカラーと駅番号の頭につくアルファベットが定められている。
運転系統・路線ごとにラインカラーが定められている。
運転系統ごとにラインカラーが定められている。
運転系統ごとにラインカラーが定められている。
運転系統ごとにラインカラーが定められている。2011年3月1日に制定された。
運転系統ごとにラインカラーが定められている。
安佐南区
安佐南区（あさみなみく）は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。
安佐南区 概要
1980年の政令指定都市移行と同時に設置された。
広島市域のほぼ中央、中心市街地から見て北に位置し、1971年から1973年にかけて広島市に編入された旧安佐郡南部4町（沼田町・祇園町・安古市町・佐東町）の区域からなる。区役所は旧安古市町にあり、その他の旧3町には区役所の出張所が置かれている。
政令指定都市移行前の仮称は「沼田区」としており、市民への公募・市議会の議決を経て安佐南区に正式決定した。
大学、高校などが多く置かれた文教地区としての側面から、区章はペンを模している。
安佐南区 地理
区東部の境界を流れる太田川やその支流に沿った平地を除き、区域のほとんどが丘陵地や山間部で、古くは農業主体の地域であった。昭和40年代後半から昭和50年代にかけて山間の地域も含む大規模な宅地開発が進み、広島市郊外のベッドタウンとして急速に都市化・交通網の整備が進んだ。
計画都市である「西風新都」の一部が区域内に含まれる。
安佐南区 地理
祇園地区 - ドン・キホーテ・ゆめテラス祇園・安佐南郵便局などが存在する安佐南区の中心地区のひとつ。三菱重工業やコベルコなどの工場が立ち並ぶ工業地域でもあったが、近年は移転が相次ぎ、三菱重工業の工場跡地には2009年4月29日にイオンモールが運営するイオンモール広島祇園が開店するなど、商業地域色が濃くなっている。宅地開発やマンション建設も盛んであり、広島市全域で最も人口が増加している地域のひとつとなっている。中世まで古代山陽道と瀬戸内海に面し、安芸国の流通・経済の中心地として栄えており、安神社や長束神社をはじめとする律令後期から鎌倉時代に設立された神社仏閣や銀山城址など、安芸武田氏ゆかりの歴史的建造物や史跡が多数現存している。また、武田山、火山、丸山、宗箇山の東山麓に位置することから、自然も多く残っており、商業・歴史・自然を生かしたまちづくり活動が盛んな地域でもある。
祇園（ぎおん）
長束（ながつか）
長束西（ながつかにし）
東原（ひがしはら）
西原（にしはら）
山本（やまもと）
山本新町（やまもとしんまち）東亜祇園ニュータウン春日野
市外局番
郵便番号
広島市の8つの区の中で最多であり、かつ唯一20万人を超えている区である。
安佐南区 公共施設
スポーツ施設
広島広域公園
広島広域公園陸上競技場（広島ビッグアーチ（命名権による名称：ホットスタッフフィールド広島））
2023年まではJリーグ・サンフレッチェ広島のホームグラウンド。また、1994年広島アジア競技大会の主会場でもあり、選手村は付近の西風新都に設置された。2002年のFIFAワールドカップ会場に立候補したものの、財政難から観客席・試合場への屋根設置工事を断ったので選定されなかった。
広島市安佐南区スポーツセンター
※公民館は、「教育」の項を参照
警察
消防
安佐南区 産業
工業は、以前三菱重工業の広島（祇園）工場が存在したが2003年に閉鎖された。旧油谷重工はコベルコ建機株式会社広島事業所となって創業している。
農業は、川内（旧佐東町）では「広島菜漬」が生産されている。江戸時代に京菜を導入したと言われている。
以下に記載する商業施設は大規模で広域集客力のある物に限定し、店舗の大まかな説明も記載している。百貨店はサテライト店舗でない物、ショッピングセンターは原則10,000m2以上（参照）としている。ただし、施設が集積しているなどしている場合は、例外的に掲載している場合もある。
安佐南区 交通
上記のバスのほか、アストラムライン中筋駅（中筋バスターミナル）には名古屋・大阪・神戸・岡山・福山・尾道市・府中市・世羅町方面の高速バスが停車する。大塚駅には鳥取・米子・松江・出雲・浜田方面の高速バスが発着し、広域公園前駅には東京・京都・大阪・神戸方面の高速バスが発着している。岩国・徳山・防府・山口・北九州・福岡方面の高速バスは大塚駅と広域公園前駅の両方に停車する。
広電バス は以下の路線を運行している。
広島交通 は以下の路線を運行している。
フォーブル は以下の路線を運行している。
安佐南区 史跡・歴史的建造物
広島市の文化財(1)　有形文化財：建造物・広島市の文化財(10)　記念物：史跡・広島市の文化財(11)　記念物：名勝・広島市の文化財(12) 記念物：天然記念物・広島市の文化財(13)　登録文化財 より。
史跡（県指定）
佐東銀山城址（祇園町・山本町・相田町） - 鎌倉時代以降、天文10年（1541年）に毛利氏に滅ぼされるまで安芸武田氏が居を構えた。現在は武田山の名称で、ハイキングやトレッキング、縦走コースとして親しまれている。安佐南区のシンボル的な山として、周辺各地域の住民による保全・整備活動が活発に行われており、多数のコースがある。
八木城址（城山地区・八木五丁目） - 毛利氏一門香川氏の居城跡。承久3年（1221年）の承久の乱で活躍した香川経景が褒賞として安芸国八木を与えられ、その子香川景光が八木城を築城した。その後、毛利元就によって太田川を守る要塞となった。
安佐南区 史跡・歴史的建造物
光明寺（高取） −長瀧山と號す。弘安2年（1279年）に真言宗圓妙院として建立される。寛正元年（1460年）に圓妙院第13代の性空が本願寺宗主の蓮如上人に弟子入りし、蓮空と改名し、浄土真宗に改宗。明応7年（1498年）に光明寺と改める。正安2年（1300年）に武田信隆より寄進された鰐口は広島県内で最古の物とみられている。第24代の遠藤治宣は中国放送 (RCC) の元スポーツディレクターであり、退職後、2000年4月8日〜2007年3月31日に放送されていたRCCラジオの土曜日朝のワイド番組「治宣の千客万来」のパーソナリティも務めていた。
願成寺真言宗権現山毘沙門堂（緑井） - 正安元年（1299年）、毘沙門天を尊信していた武田氏により、北方の守護として僧覚信坊が須彌山元成寺跡に建立。毘沙門堂に行基菩薩の作とされる毘沙門尊像が安置されている。脇侍として吉祥天、並びに禪尼師童子の御尊像・聖観音像・七福神石像・修業大師像・縁結び岩・福石・びしゃもん子ねこが祀られている。毘沙門天は佛教守護神四天王や七福神の一つで、世人に福徳を与えるとされ、商売人の信仰が厚く、商売繁盛・家内安全・縁結びの神様として、毎年旧暦初寅の日とその前夜の「毘沙門天初寅祭」（広島三大祭りの一つ）には参道に多くの露店が並び、広島県内はもとより中・四国から大勢の参詣者が訪れてにぎわう。里見の岩からは広島市街地を一望できる。
安佐南区 教育
公立
私立
区内の公立高校は1975年（昭和50年）以降の創立で、広島市の旧市内（中、南、西各区全域と東区の一部）と違い総合選抜が行われなかった。結果、安古市高等学校が県立高校屈指の難関校となって旧市内の私立高校への上位層流出をある程度食い止めた反面、安古市高等学校のある毘沙門台団地の生徒で安古市高等学校へ入学できない生徒は、必然的に区内および安佐北区の他校への遠距離バス通学が必至となった。このため、毘沙門台団地の住民の一部より「安佐南・北区での総合選抜の実現」の運動がされていたが、アストラムラインの開通による通学事情の改善と旧市内での総合選抜廃止の動きの流れの中で実現せずに立ち消えになった。
公立
私立
公立
私立
公立
公立
私立
公立
私立
安佐南区 安佐南区出身の有名人
安芸武田氏は、承久3年（1221年）の承久の乱の戦功によって安芸国守護に任じられたことから始まる。武田信時が元寇に備えて佐東銀山城（安佐南区祇園町）を築き、南北朝時代に武田信武が足利尊氏に属して戦功を上げ、甲斐国と安芸国の守護に任命され、武田氏信が安芸守護となった。大内氏と対立関係にあり、応仁の乱でも東軍方につき、以降、尼子氏らと組んで大内氏に対抗したが、1541年（天文10年）6月に大内氏の命を受けた毛利元就によって銀山城は落城した。戦国時代末期から安土桃山時代にかけて毛利氏の外交僧として活躍した安国寺恵瓊は武田信重の子にあたり、江戸時代前期、朝廷や徳川将軍家、諸侯の診療にあたった武田道安も、安芸武田氏の流れを汲むとされる。また、子孫には呉武田学園理事長の武田信寛がいる。
安佐南区 安佐南区出身の有名人
安芸香川氏は、承久3年（1221年）の承久の乱の戦功によって安芸国に地頭職を得て、香川景光が八木城（安佐南区八木）を築いた。安芸武田氏に従ったが、武田氏の滅亡により、毛利氏一門となって香川光景が家臣として活躍。毛利水軍の一角（川内水軍）も担って、多くの戦に参加して功績を上げた。毛利氏の防長移封以後の香川氏は、岩国領吉川氏の家老職を務め、香川正矩は『陰徳記』を記す。その次男の景継は延宝元年（1673年）、宣阿として『陰徳記』の加筆・修正を行い『陰徳太平記』を出版するなど、歌人として京（京都）に在住するようになり、「梅月堂」と称して徳大寺家に仕えた。また、その子孫も代々徳大寺家に仕え、著名な歌人を輩出した。香川正経（正恒）は岩国市に残る「香川家長屋門」を建て、香川景晃は文化3年（1806年）、今津・室の木沖干拓事業を進め、「麻里布開作」と名付けて、岩国を海上交通や物流の拠点とした。また、文人・歌人としての家系である香川氏らしく、国文学者や歌人としても活動。岩国市藤生の「松巌院」には、景晃の書が遺っている。
広島電鉄宮島線
宮島線（みやじません）は、広島県広島市西区の広電西広島（己斐）駅から広島県廿日市市の広電宮島口駅に至る、広島電鉄の鉄道路線である。
広島電鉄宮島線 概要
広島電鉄の路線の中で唯一鉄道事業法が適用される鉄道線である。ほとんどの電車が広電西広島（己斐）駅を越えて、軌道線の市内線（本線・宇品線）と直通運転を行っている。イギリスの非営利団体であるライトレール交通協会 (LRTA) は本路線をライトレール (LRT) に位置づけているが、市中心部を併用軌道で走るトラムトレインの性格をも有する。
終点の広電宮島口駅で世界遺産・厳島神社がある厳島への宮島航路（宮島松大汽船・JR西日本宮島フェリー）と連絡している。
全区間が西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線とほぼ並行するが、JRの1駅間に広電は2 - 4駅ある。また、JRと異なり、本路線は市内線に乗り入れることで、広島市の中心市街地である紙屋町・八丁堀に乗り換えなしでアクセスが可能である。広島駅への所要時間はJRに比べると倍以上かかるが、運賃は安い（2025年9月時点でJRは420円、広電は240円）。宮島航路のフェリー乗り場もJR山陽本線の宮島口駅より広電の広電宮島口駅のほうが近く、世界遺産である厳島神社へのアクセス路線という性質上、利用者は多い。このため路面電車では珍しい車掌が乗務するツーマン運転を行っている。
駅ナンバリングで使われる路線記号はMで、番号は直通運転している本線と一体で振られている。かつてはラインカラーとして本線と同一の緑色（■）が使われていた。
広島電鉄宮島線 運行形態
9割超の電車が「2号線」として運行されている。本線直通の広島駅 - 広電宮島口間の運転が基本だが、朝方を中心に荒手車庫からの出庫を兼ねた商工センター入口始発、さらに線内折り返し運転（広電西広島、JA広島病院前、広電廿日市の各駅発着）の列車も設定されている。以前は広電五日市および草津発着の列車もあった。また、平日朝に「0号」として宇品線直通の広電本社前行が運行されている。
宮島線内は、日中は10分間隔で毎時6本程度、朝のラッシュ時は最高3分間隔の毎時18本となる。
終日、「ぐりーんらいなー(GreenLiner)」「GREEN MOVER」「Green mover max」などの愛称のついた路面電車タイプの3両連接車、5両連接車が使用されている。現在は全車両が路面電車タイプの車両だが、かつては、線内折り返し運用専用に郊外電車タイプの車両（高床車）が在籍しており、各駅のプラットホームも鉄・軌道の直通運転に使われる路面電車用の低いものと、高床車用の高いものの2つがあった。高床車が運行されなくなった1991年（平成3年）8月8日以降、高いプラットホームはほとんどの駅で撤去されたものの、一部の駅に残っている。
広島電鉄宮島線 運行形態
正月三が日の昼間時間帯においては従来の2号線（広島駅 - 八丁堀 - 広電西広島 - 広電宮島口）はやや減便されるが、広電西広島・商工センター入口 - 広電宮島口間の区間列車も多数運転される。また、宮島競艇開催時には商工センター入口 - 広電宮島口間の臨時列車が運転されることがある。かつては宮島競艇の開催もしくは場外発売が行われるすべての日に西広島 - 広電宮島口（もしくは競艇場前駅）まで運行され、運賃は無料だった。
2003年（平成15年）5月24日の中国新聞で、広電が宮島線の急行運転を計画していることが報道された。急行運転は2次計画に分けて進められ、第1次計画は、広電西広島 - 商工センター入口間で運転を開始。事業費約4億円をかけ、商工センター入口駅東側に隣接した広電社有地に待避線を設置し、通勤時間帯に1時間に4本を運転するとした。短縮時間は3分となる。
広島電鉄宮島線 運行形態
第2次計画は、商工センター入口 - 広電宮島口間で運転を行う。廿日市駅東側の社有地に待避線を設け、全線での急行運転によって6分の短縮が実現できるとした。
その後、待避線ではなく複線の間に渡り線を設けて経費削減をする案などが出たが、進展が無く、2019年（令和元年）現在も急行運転は実現していない。
鉄道ピクトリアル1965年7月増刊号『私鉄車輌めぐり 第6分冊』や、それの復刻版『私鉄車両めぐり山陽・山陰』によると1960年代には実際に急行が運行されており、朝夕ラッシュ時に運転されていた通勤急行の停車駅は広電西広島 - 広電五日市間では草津のみの停車。観光シーズンに運転されていた急行の停車駅は、広電宮島・広電廿日市・楽々園・広電五日市・草津・西広島であった。
広島電鉄宮島線 運賃
2025年2月1日からは、全区間一律240円均一（小児120円均一）。
2025年1月31日までの大人普通旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ）は以下の通り。運賃後払い方式。
病理学
病理学（びょうりがく）（英: pathology）とは、病気の原因、発生機序の解明や病気の診断を確定するのを目的とする、医学の一分野である。
細胞、組織、臓器の標本を、肉眼や顕微鏡などを用いて検査し、それらが病気に侵されたときにどういった変化を示すかについて研究する学問である。
歯科分野においては、口腔病理学という分野で存在し、歯学部に設置されている。
病理学 歴史
「pathology」（パソロジー）という言葉は、古代ギリシャ語の「パトス」（感じ、痛み、苦しみ）と「ロゴス」（理論）に由来する。基礎源流である「病理解剖学」から始まり、顕微鏡レベルの「病理組織学」が発展した。現在では、遺伝子レベルの分子生物学分野での応用がなされている。
現代人でなく、ミイラや遺跡から出土した人骨や糞石、寄生虫卵などを分析して、古代人の病気や怪我について研究する学問を「古病理学」と呼ぶ。
病理学 病理診断
病理診断は病院においては基礎（研究）と臨床（治療）を結びつけている部門である。採取した細胞・組織の検査を行う細胞診・生検組織診、手術中に良性、悪性などの診断が必要な場合に検査を行う術中病理診断、手術で摘出された標本を用いる手術標本病理診断、亡くなった患者の死因や病因を調べるための病理解剖などを行っている。標本をHE（ヘマトキシリン・エオジン）染色や特殊染色、免疫染色などで染色した後に光学顕微鏡で調べる手法が主である。病理検査とも呼ばれるが、病変の診断であり、また医師が実施する医行為であることを強調する意味で病理診断という呼称が使われる。
病理学は急速に進化を遂げてきており、研究で得られた成果が病気の診断や治療にも大いに反映されている。病理医の多くは病理専門医として病理診断に従事しており、患者の病変診断や治療方針決定に貢献している。日本では医療法改正があり、2008年4月から病理診断科が標榜診療科となった。また2008年4月の診療報酬改定に伴い医療費の領収書に病理診断の項が追加された。これらの改革は病理学の進化を反映したものであり、病理診断の医行為としての役割を期待されているものと考えることができる。
病理学 病理診断
痰、尿、分泌物などに含まれる細胞の検査を行う。検査対象は個々の細胞であり、標本に含まれる細胞の異型度や分化度などの特徴を調べる。患者の負担は比較的軽い検査であり、病気のスクリーニングに用いられる。細い針で穿刺して注射器で検体を吸引する場合や内視鏡を用いて病変部を採取する場合もある。パパニコロー分類や陰性/陽性で判定がなされる。病変の存在推定など補助診断が可能であるため、重要な検査方法の一つとなっている。
生体組織診断（生検）は病変検出のためのスクリーニングや病変部の質的診断を目的に、身体組織の一部を採取し病理診断を行うことである。バイオプシー (biopsy)とも呼ばれる。切除された臓器の検査の場合は手術組織病理診断と呼び、生検とは区別される。病変部が小さい場合は生検によって病変全体が採取されることもある。細胞診断と異なり、生検では組織構築もより詳しく観察できるので、細胞診結果を補完するために生検が行われることがある。
従来の方法では標本作製等に時間がかかり病理検査結果が出るまで数日から数週間が必要であったが、生検当日または翌日までに結果を出すための新しい方法が模索されている。
病理学 病理診断
迅速病理診断とも呼ばれる。手術中に病名（特に腫瘍の組織型）の診断が必要になった場合や、進行具合の検査が必要な場合には、手術中に組織を採取して病理部門にて検査を行い、腫瘍の切除範囲は十分であるか、腫瘍の性質は良性悪性どちらであるか等の術式決定に関わる情報を提示する。細胞診を除く多くの病理検査は、検体の蛋白質をホルマリンで固定した後に組織の水分をパラフィンに置き換えたもの（＝パラフィンブロック）を造って薄切・染色するという工程をとるので、どうしてもある程度の時間が必要であるが、それでは手術が終わるのに間に合わないので、代わりに検体を液体窒素などで凍結させたものを薄切することによって、標本を作成する。この方法だと短時間で必要な情報が得られはするものの、凍結時に細胞が破壊される等の理由により、顕微鏡標本の出来はどうしてもパラフィン包埋したものより劣るので、通常の組織診断がこの方法に取って代わられることはない。
手術で摘出した臓器や組織から標本を作製して治療方針の決定のために、病気の診断の確定、進行度などを調べる。
亡くなった患者を解剖し臓器を観察する。死亡時に施行される病理学的な検索のこと。剖検の1種。必要に応じて諸臓器から組織を採取し作製した標本を顕微鏡で観察する。病理解剖は、施行した治療の有効性の確認や、臨床経過中に生じた疑問の解明を目的に、遺族の同意のもとに行われる。解剖ゆえ、得られるのは形態的な情報のみであり、必ずしも病因が明らかになるわけではないが、生前には分からなかった情報（例えば潜在癌occult cancer = 生前には存在を認知されず、死後、解剖などにより明らかになった癌）が得られたり、臨床上の疑問点が解明されたりする場合も多い。
ラディン語
ラディン語（ラディンご、ladin）は、イタリア北部のドロミテで話されている言語。ドロミテ語とも呼ばれる。言語学的にはインド・ヨーロッパ語族ロマンス語派レト・ロマンス語群に属する。
同じレト・ロマンス語群に属するロマンシュ語のエンガディン方言もラディン語という場合がある。
ラディーノ語とも呼ばれるが、スペイン系ユダヤ人が話すラディーノ語（ユダヤ・スペイン語）とは異なるので、注意を要する。
ラディン語 ラディン語が話される地域
ラディン語は、ボルツァーノ自治県、トレント自治県、ベッルーノ県の3県がまたがるラディニアと呼ばれる地域（18の基礎自治体（コムーネ）が含まれる）で広く使われている。
このほか、トレント自治県北西部のヴァル・ディ・ノンで話される少数言語のノン方言 (it:Dialetto noneso) をラディン語の方言とする解釈がある。
カルロ・アツェリオ・チャンピ
カルロ・アツェッリョ・チャンピ（イタリア語: Carlo Azeglio Ciampi, イタリア語発音: [ˈkarlo adˈdzeʎʎo ˈtʃampi] ( 音声ファイル), 1920年12月9日 - 2016年9月16日）は、イタリアの政治家、銀行家。
大統領（第10代）、首相（第73代）を歴任。
カルロ・アツェリオ・チャンピ 概要
1920年、イタリア王国生まれ。1941年にイタリアを代表する最高学府ピサ高等師範学校で文学を修め、1946年にピサ大学で法学を修めた。同年に中央銀行であるイタリア銀行に就職し、1976年同行専務理事、1978年同行副総裁、1979年10月にはイタリア銀行総裁に任命され、1993年まで務めた。ドイツ・ライプツィヒ大学にも留学経験がある。
1993年4月から1994年5月までタンジェントポリ後の政界再編のさなか、第二次世界大戦後初めて非議員・無所属でありながらイタリア首相を務め、選挙制度改革・財政再建を果たした。その後、1996年5月からプローディ内閣とダレマ内閣で国庫相を務めた。そして1999年5月13日、イタリア大統領に選出され同月18日に大統領就任の宣誓を行った。イタリアをヨーロッパ経済通貨同盟（EMU）第三段階（単一通貨ユーロの導入など）の第一陣に導いたのはチャンピの業績による所が大きい。
2016年夏頃よりローマ市内の病院に入院し、9月16日に95歳で死去した。
安佐北区
安佐北区（あさきたく）は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。
安佐北区 概要
1980年の政令指定都市移行と同時に設置された。
1971年から1973年にかけて広島市に編入された、旧安佐郡3町（安佐町・可部町・高陽町）および旧高田郡白木町の区域からなる。区役所は旧可部町にあり、その他の旧3町には区役所の出張所が置かれている。住居表示実施により旧高陽町の全域、旧可部町の一部および旧安佐町のあさひが丘地区には旧町名は残っていない。
政令指定都市移行前の仮称は「安佐区」としており、市民への公募・市議会の議決を経て安佐北区に正式決定した。
山がちな地形であるため、区の面積は広島市の8区の中で最大であり、広島市の総面積の約40%を占める。なお、2005年に旧佐伯郡湯来町が佐伯区に編入される前までは、総面積の約半分を占めていた。また、全国の政令指定都市の行政区としても静岡市葵区（1,074km2）、浜松市天竜区（944 km2）、札幌市南区（657 km2）、岡山市北区（451 km2）に次いで5番目の大きさとなっている。
安佐北区 地理
宅地開発によって、山際まで住宅が建設されているが、集中豪雨によって地盤の軟化が起こりやすい真砂土が主体の地盤が多く、1999年6月の豪雨や2014年8月の豪雨および2018年の西日本豪雨などでは大規模の土砂災害が多発して山際の住宅地に大きな被害が出た。
令和2年7月豪雨では緊急安全確保（警戒レベル5）相当の大雨特別警報が、安佐北区を含めた広島市全体に発令された。
広島市の中では高齢化が進んでおり、近年は人口が減少している。
安佐北区 産業
以下に記載する商業施設は大規模で広域集客力のある物に限定し、店舗の大まかな説明も記載している。百貨店はサテライト店舗でない物、ショッピングセンターは原則10,000m2以上（参照）としている。ただし、施設が集積しているなどしている場合は、例外的に掲載している場合も有る。
安佐北区 教育
私立
公立
公立
私立
公立
公立
公立
私立
公立
私立
安佐北区 交通
中心駅は可部駅。
駅：中島駅 - 可部駅 - 河戸帆待川駅 - あき亀山駅
駅：井原市駅 - 志和口駅 - 上三田駅 - 中三田駅 - 白木山駅 - 狩留家駅 - 上深川駅 - 中深川駅 - 下深川駅 - 玖村駅 - 安芸矢口駅
1905年に横川 - 可部間を国産初の乗り合いバスが走ったといわれている。横川駅（西区）には、当時のバスを復元した、「かよこバス（可部の「か」と横川の「よこ」が由来）」の名称でレプリカのバスが展示されており、イベント等で借り出されることもある。
車庫
安佐SA - 広島北JCT
広島北JCT - 広島北IC/BS - 久地PA - 久地BS
国道54号（可部バイパス）、国道183号、国道191号、国道261号
安佐北区 史跡・歴史的建造物
広島市の文化財(1)　有形文化財：建造物・広島市の文化財(10)　記念物：史跡・広島市の文化財(11)　記念物：名勝・広島市の文化財(12) 記念物：天然記念物・広島市の文化財(13)　登録文化財 より。
ピラミッドパワー
ピラミッドパワー(pyramid power)とは、ピラミッド形の物体に宿っているとされる、不思議な力のことである。
1930年、エジプトのギザにあるクフ王のピラミッドを見学していたアントワーヌ・ボビーが、ピラミッド内に残された死骸が脱水状態であることに不審を抱いて、再現実験を行ったのが最初と言われる。
腐敗を防いだり、精神を集中させて悟りを開いたり大幅に頭の回転が速くなったりさせるといった効果があるとされているが、科学的根拠が無いため疑似科学の一つと考えられることが多い。
日本では1970年代から1980年代にかけブームとなった。
ピラミッドパワー ピラミッドパワーに関する諸説
ピラミッドの形そのものが宇宙エネルギータキオンオルゴンなどを受けて、その内部におかれたものの生命力を活性化させる効果があるため、人間は元気になり、食品などの腐敗を防ぐ効果があるという説。
ピラミッドはその内部におかれたものの水分を奪い去る力を発揮するという説。
ピラミッド型の施設の中で瞑想をすると悟りにいたる道が開かれるという説。
エジプト研究の学者である早稲田大学（現在名誉教授）の吉村作治は、ピラミッドの中で物が腐敗しないなどいわゆる「ピラミッドパワー」が起こるのはピラミッドに使用されている石材の石質が磁性体であるためにピラミッド内部に磁場が生じて起こるレナード効果現象であって、ピラミッドの形（正四角錐）によって起こるという説はまったくのでたらめである、と述べている{日本テレビ「特命リサーチ200X」1999.11.21放送分}。
ロマーノ・プローディ
ロマーノ・プローディ（ Romano Prodi、1939年8月9日 - ）は、イタリアの経済学者、政治家。
首相（第76・80代）、下院議員（2期）、民主党議長（初代）、欧州委員会委員長（第10代）、商工大臣（第2次ジュリオ・アンドレオッティ内閣）、レッジョ・エミリア市議会議員を歴任。
ロマーノ・プローディ 概要
エミリア＝ロマーニャ州レッジョ・エミリア県スカンディアーノ出身。ミラノカトリック大学を卒業後、ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス(LSE)で学ぶ。1963年からボローニャ大学において産業政策の講師となり、1966年には同助教授、1971年から教授として活動する。
1978年、産業政策の実績を買われ、第4次アンドレオッティ内閣で商工大臣に就任。
1995年2月、シルヴィオ・ベルルスコーニ首相率いる与党・フォルツァ・イタリアに対抗する中道左派勢力の首相候補として名乗りを上げ、下院（代議院）選挙への出馬を表明。中道左翼連合「オリーブの木」を結成し議長に就任した。
1996年4月の総選挙で勝利し、5月17日首相に就任。約2年半後の1998年10月9日、共産主義再建党の閣外協力が得られなくなったことをうけて内閣総辞職した。その後活動の場を欧州委員会に移し、1999年9月から2004年11月まで欧州委員会委員長を務めた。
ロマーノ・プローディ 概要
2005年、オリーブの木を発展させた中道左派連合「ルニオーネ」を結成。2006年の総選挙ではルニオーネを率いてベルルスコーニ政権の中道右派連合「自由の家」に挑み、僅差で勝利。再び首相に就任した。
しかし左派からキリスト教民主主義政党までを含む9会派連立政権の運営には苦心し続け、2007年2月21日にはイタリア共和国軍のアフガニスタン駐留延長を含む外交方針案が一部の与党議員による造反によって否決された事を受け、ナポリターノ大統領に辞表を提出。野党連合は総選挙を求めたが、大統領は辞表を正式には受理せず続投を要請。翌月両院の信任を受けて危機を乗り切った。
その後中道左派政党を結集すべく、ルニオーネの中心政党でイタリア共産党の流れをくむ左派「左翼民主主義者」と中道右派「マルゲリータ」を合流させ、新党・「民主党」を結成し議長に就任した。
2008年1月、ルニオーネに所属していた「欧州民主連合・人民」書記長のクレメンテ・マステッラ（司法大臣）が自身への汚職捜査に対する不満と小選挙区制の復活を柱にする選挙制度案への危機感から連立離脱を表明。政権は上院で少数与党となった。
ロマーノ・プローディ 概要
これをうけて2008年1月24日、上院で内閣信任決議案の投票が行われたが、その結果は賛成156、反対161、棄権1、で決議案は否決されたため、プローディは内閣総辞職を大統領に通知、政権は崩壊した。大統領は暫定政権の構築を試みたが調整がつかず、結局2月6日に議会を解散した。プローディはその直後の記者会見で今度の総選挙には出馬せず、政界から引退すると発表した（なお憲法の規定に基づき、大統領が次期首相を指名するまでプローディは首相の職務を遂行した）。
2013年5月15日にジョルジョ・ナポリターノ大統領の任期が切れることに伴い、フランコ・マリーニ元上院議員とともに候補として名前が挙がったが、必要な票数を獲得できなかった。
リラ 通貨
リラ (通貨) (lira) - 通貨の単位。
ガウス (単位)
ガウス（gauss, 記号: G）は、CGS電磁単位系・ガウス単位系における磁束密度の単位である。その名前は、ドイツの物理学者・数学者・天文学者であるカール・フリードリヒ・ガウスにちなむ。
1ガウスは、磁束の方向に垂直な面の1平方センチメートル (cm2) につき1マクスウェル(Mx)の磁束密度と定義されている。すなわち、ガウスはマクスウェル毎平方センチメートル (Mx/cm2) と表すことができる。
ガウスの定義において、平方センチメートルを平方メートル (m2, 1 m2 = 104 cm2) に、マクスウェルをウェーバ (Wb, 1 Wb = 108 Mx) に置き換えると、SIの磁束密度の単位であるテスラ (T) になる。すなわち 1 T = 104 G, 1 G = 10−4 T となる。例えば1300ガウスは0.13テスラ（または130ミリテスラ）となる。
ガウス (単位)
当初「ガウス」という言葉は磁場の強さの単位として用いられていた。1932年に、ガウスは現在の定義とされ、それまでのガウスはエルステッドに変更された。この変更は、磁気誘導と磁場の強さとを区別するために導入されたものである。なお、電磁単位系とガウス単位系では透磁率が無次元量なので、磁場と磁束密度は次元が同じであり、単位の区別は約束事にすぎない。
一般にはガウスは「磁石の強さ」を表す単位として広く知られていた。SIにおいてはガウスは非推奨の単位となっており、SI組立単位であるテスラの使用が推奨されている。日本においては、SIへの移行を目的として1993年に施行された新計量法において、磁束密度の単位にはテスラを使用することが定められた。それまで使われていたガウスは、約4年の移行期間を経て1997年10月1日以降、商取引等での使用が禁止されている。
気体分子運動論
気体分子運動論（きたいぶんしうんどうろん、英語: kinetic theory of gases）は、原子論の立場から気体を構成する分子の運動を論じて、その気体の巨視的性質や行動を探求する理論である。気体運動論や分子運動論とも呼ばれる。最初は単一速度の分子群のモデルを使ってボイルの法則の説明をしたりしていたが、次第に一般化され、現今では速度分布関数を用いて広く気体の性質を論ずる理論一般をこの名前で呼ぶようになっている。
気体分子運動論 歴史
気体分子運動論のもっとも古い先駆は1738年のダニエル・ベルヌーイによる「流体力学」に見られる。そこでベルヌーイは気体が激しく運動している多数の粒子からなるという仮説をおき、気体の圧力は器壁への粒子の衝突によって生ずるとして、体積の変化による衝突数の変化を考察して、圧力が体積に反比例するというボイルの法則を説明し、また圧力が粒子速度の2乗に比例することを述べた。
この気体の本性ならびに圧力の起源に関するベルヌーイの卓抜な着想は、その後の原子論の確立や熱素説に代わる熱運動説の展開により次第に受け入れられ、間欠的に議論されたが、気体論は100年余りの間あまり進展しなかった。しかし19世紀半ばになって大きく動き始めた。
まずルドルフ・クラウジウスが登場し、気体を構成する粒子は必ずしも点粒子でなく、内部自由度をもつことを比熱の議論から示した（1857年）。また圧力から推測される分子の速さ（毎秒数百メートル）が気体中の拡散速度よりはるかに大きいという批判に応えるために分子間衝突を考慮して平均自由行程の概念を導入し、気体の粘性係数などの輸送係数を議論する基礎を作った（1858年）。
気体分子運動論 歴史
ついでジェームズ・クラーク・マクスウェルは気体中の分子は衝突するたびに速度が変化するが、定常な気体中では多数の衝突の結果、運動エネルギーは分子間に規則的に分配され、定常な速度分布関数が存在するとして、ある関数方程式を解いて、マクスウェル分布を導いた（1860年）。また同時に粘性係数の式を得て、これが気体の密度に依らないという当時の常識に反する性質を予言したが、それが事実であることが実験で確かめられ、理論の信頼性が高まった。そしてさらに後に一般的な輸送現象の理論を展開し、粘性係数の温度依存性が分子間の距離の逆5乗に比例する中心力（マクスウェル模型）が働くとして説明されることを示し、この分子間力を用いて色々な輸送現象を論じた（1866年）。また同じ論文で分子の衝突数の算定から改めてマクスウェル分布を導いたが、そこでは2種類の分子が混在している気体では、すべての分子が種類に依らずに同じ平均運動エネルギーをもつこと（エネルギー等分配の法則）が示されている。
また同じ頃、ヨハン・ロシュミットは1865年に粘性の測定から得られた平均自由行程などのデータを用いて、初めて体積あたりの気体分子の数、すなわちロシュミット数を算出した。
気体分子運動論 歴史
1872年になると、ボルツマンがボルツマン方程式を提出して、H定理を証明した。ボルツマン方程式は速度分布関数を支配する運動論的方程式（kinetic equation）の典型である。かくして速度分布関数を直接求めて気体を研究する路が開かれたが、ボルツマン方程式は非線形微分積分方程式で取扱いが難しく、その後40年余りにわたって見るべき具体的成果が得られなかった。しかし、1917年になってエンスコッグがこれを用いてプラズマの輸送係数を求める実行可能な方策を提起し、シドニー・チャップマンらがそれを発展させて、その結果がChapman & Cowling (1939) に纏められた。
また最近では 1950年代から核融合研究などに関連してプラズマの研究が盛んになった。プラズマでは荷電粒子群の行動は粒子間の衝突よりむしろ自らの作る電磁場との相互作用により支配されるので、多くの場合、局所熱平衡からも大きくはずれ、速度分布関数を用いる必要性が大きくなる。そして衝突項を0と置いた運動論的方程式と電磁場のマクスウェル方程式とを連立させたブラソフ方程式がその議論の主役を演ずる。また粒子間衝突を勘定に入れる場合でも、分子間力であるクーロン力が長い裾を引いた遠距離力であるため、通常の気体分子運動論とは様相が大きく異なる。これらプラズマ分子運動論（kinetic theory of plasma）についてはプラズマ振動などを参照。
気体分子運動論 理想気体の考察
気体分子運動論の考え方の例として、一辺の長さ L の立方体に閉じこめられた、熱平衡状態にある理想気体を考える。気体は質量 m の分子 N 個で構成されていて、立方体の各稜はそれぞれ x軸、y軸、z軸に平行であるとする。　分子間の衝突を無視すると、各分子は立方体中を自由に飛び回り、壁に衝突しては跳ね返る。
気体分子運動論 理想気体の考察
ここである一つの分子の速度を v、そのx成分を vx とすると、その分子の持つ運動量のx成分は mvx となる。そして分子が立方体のx軸に垂直な壁に弾性衝突すると、分子は壁に平行方向の速度を変えず、垂直方向では速度の大きさを変えずに向きが逆になるから、壁に受け渡される運動量は壁に垂直で大きさが 2mvx となる。ところで分子が左右の壁の間を一往復するのに要する時間は 2L/vx であるから、十分な長さの時間間隔 t の間には、一方の壁に vxt/(2L) 回衝突する。従ってその間に壁に渡される力積は

となり、壁に及ぼす力の大きさは

と求まる。 そして気体は N 個の分子からなるから、そのすべてからの寄与を足し合わせると、壁の受ける合力は壁に垂直で、その大きさ F は　vx2 の平均値 vx2 を用いて、

と書かれる。 ところで熱平衡状態では分子の速度分布は等方的だから、平均値でいえば、vx2 = vy2 = vz2、従って分子の速さ v について v2 =  3 vx2 が成り立つ。そして壁にかかる圧力は単位面積あたりの力であるから、結局

そして L3 は気体の体積 V であるから

が得られる。
一方、この気体のモル数を n とすると、理想気体の状態方程式は PV = nRT（ここで R は気体定数、T は絶対温度）と書ける。そしてアボガドロ定数を NA とすると、N = nNA であるから、これらの式を組み合わせて

が得られる。ここで

はボルツマン定数である。
こうして、このような素朴な扱いでボイルの法則のみならず、理想気体の状態方程式と組み合わせて熱平衡状態での1分子の運動エネルギーの平均のような微視的量と温度のような巨視的量とを結びつけることが出来た。なおこの式は、熱平衡状態では運動の任意の1自由度に 　のエネルギーが分配されるという、古典統計力学のエネルギー等分配則の一つの現れである。
多様性
多様性（たようせい、英: diversity）とは、ある集団の中に異なる特徴・特性を持つ人がともに存在することである。
英語の多様性"diversity"の語源は、ラテン語のdiverstiasに由来し、この言葉は、最初は「一致可能なものに反すること、矛盾、対立、不一致」といった消極的な意味を有したが、第二義的に「相違、多様、様々な形になる」という意味も併せ持っていた。17世紀になって、消極的な意味が失われ、現在のニュアンスになったとされている。また、diversityとは、相異なる要素を有する、もしくはそれから構成される状態であり、そこから更に、異なるタイプの人々をあるグループや組織に包摂すること、とされている。
多様性 自然科学における多様性概念
自然科学から出発した多様性概念には、種多様性、遺伝的多様性などが含まれる。
1992年6月に締結された「生物の多様性に関する条約」の全文は、「締結国は、生物の多様性が有する内在的な価値並びに生物の多様性及びその構成要素が有する生態学上、遺伝上、社会上、経済上、科学上、教育上、文化上レクリエーション上及び芸術上の価値を意識し」という表現から始められている。
生態学における種多様性の変動はロジスティックな経過をたどると想定されるため、多様性を維持するためには、多様性そのものが必要であると考えられる。また、進化論・複雑系の観点からは、「壊すのはたやすく、作り出すのは至難（多様な状態を生むのに非常に長い時間が必要となる）」なものであるといえる。
また環境に適応 (生物学)する面からも、画一的な生物群よりも多様性を持った生物群の方が生き残りやすいと考えられる。環境に変化が起きたとき、画一的なものは適応できるかできないかの二択であるが、多様なものはどれかが適応し生き残る為の選択肢が多いからである。
上記の観点から、地球規模で進みつつあるグローバリゼーションに伴う生物種の減少は極めて憂慮すべき事態である。
多様性 社会科学・人文学における多様性概念
社会科学や人文学（人文科学）において、多様性が社会の変化と発展に不可欠な要素とみられることがある。たとえば、グローバリゼーションなどにより、特定の文化や地域の持つ問題解決的発想の喪失などのデメリットが憂慮されることから、文化多様性・地域多様性などの概念が用いられている。また、価値観の多様性などの概念が用いられることもある。
2001年11月にユネスコにて採択された「文化的多様性に関する世界宣言」の第一条では、「生物的多様性が自然にとって必要であるのと同様に、文化的多様性は、交流、革新、創造の源として、人類に必要なものである。この意味において、文化的多様性は人類共通の遺産であり、現在及び将来の世代のためにその重要性が認識され、主張されるべきものである。」と規定されている。
多様性 社会科学・人文学における多様性概念
フランス革命の思想的支えとなったルソーによると、国家は「一般意志」の下で形成される「一つの精神的な団体」であり、人間は国家の「政治的な身体」の一部として存在する。国家の名の下に人権は保障されるが、もしも統治者に「お前が死ぬことが国家の役に立つのだ」というときには市民は死ななければならないという。実際国民国家が成立し、徴兵制が導入されていく歴史は、ルソーが描く国家と個人の関係と符号している。
ポストモダンの思想家ミシェル・フーコーは、「生権力」という概念を使って、多様な生を認めない社会に深く切り込んでいく。以前は、目に見える形で権力者が存在し、権力は、究極的には抵抗者を殺すことを目的として行使されてきた。しかし、国民国家においては、個人の生命を保証し増強させ社会に役立つことを要求する「生かす権力」の行使が行われるようになったとフーコーは主張する。例えば、マイナンバー制度によって国民について政府が保有している情報を一つの数字により一元的に管理することができれば、充実した公共サービスの提供にもつながるが、その便利さと引き換えに、政府が自分たちを数値的に処理することを国民は受け入れるのである。フーコーの議論は人間の生のあり方の多様性を否定する「生権力」への抵抗として理解することができる。
多様性 社会科学・人文学における多様性概念
一方アマルティア・センは、平等論を展開する中で人間の多様性の大切さを説き、多様性こそが人間の基本であり、人間の同一性を前提として平等を考察すると重要な点を見落とすことになると主張する。例えば「所得の平等」を取り上げて、それを実現しても、そのことが「機会の不平等」をはじめとする様々な不平等を生んでしまうのである。このような問題意識から、センは「潜在能力（capability）」の平等を主張している。
歴史上の現象を紐解けば、交通の発達や何等かの要因によって、様々な思想・宗教・哲学・民族・人種が入り乱れて存在した地域には、必ずと言ってよいほどの社会的な変革が発生している。国家で例を上げるなら、アメリカ合衆国やオーストラリア等の移民国家であるが、その一方でイギリス等も広域に渡った植民地から様々な人種・民族が流入してきた結果、この多様性が発生している。
しかしこれらは単純に混じれば良いかというとそうではなく、各々の民族が確固たるアイデンティティを維持しながら相互に尊重する事で、最大の変化を促す傾向が歴史上の現象に見て取れる。これは一方の民族が他方を否定し排斥するに留まった場合、文化交流による価値観や意識の改良が進まないためである。
なお国家内における民族の例をあげた訳だが、更に言及するならば、個人としての多様性が集団の経験値を総合的に高める傾向も見て取れる。同種同列の集団に在っては、個人が個人である理由が失われるが、各々がそれぞれに必要とされる社会では、個人は個人として尊重され、同時に他を尊重する。
新自由主義的グローバリズムは、局所的に閉ざされたローカルな主体の排除を伴い、多様性を失わせる。新自由主義的な資本主義の結果として、権威主義国から自由主義国への一方向的な人の動きが生じ、自由主義国の文化や民族的な多様性や自由民主主義を危険に晒している。一方で、そのような新自由主義的な資本主義を生み出したのは自由民主主義であると批判される。
ジャン・アレジ
ジャン・アレジ（Jean Alesi, 1964年6月11日 - ）は、フランス出身の元レーシングドライバー、実業家、資産家。
1987年のフランスF3選手権、1989年の国際F3000選手権でチャンピオンを獲得。F1ではフェラーリなどで活躍し、アグレッシブな走りで人気を博した。F1引退後はドイツツーリングカー選手権（DTM）など様々なカテゴリに参戦した。
妻は日本の女優でモデルの後藤久美子。後藤との間に生まれた3人の子供もおり、長女はモデルのエレナ・アレジ・後藤、長男はレーシングドライバーのジュリアーノ・アレジ。
ジャン・アレジ 経歴
フランスのアヴィニョン生まれ。両親はシチリア出身のイタリア人であり、イタリア語名ではジョヴァンニ・アレージ (Giovanni Alesi) となる。実家は自動車修理工場で、父はフランス国内のラリーに出場するモータースポーツ愛好家だったことから、自然な成り行きでアレジは小さい頃から工場の敷地内でシトロエン・2CVや中古のルノー・5を動かして運転を覚えた。ルノー・5では草レースにも出場したが、ときには激しくやり過ぎて横転したこともあったという。父はそのルノーの購入資金を出してくれた上に、必要になればすべて修理してくれるなど協力してくれた。F3000時代でもピット内でそばに付き、「今も父はあれこれぼくに指示を出すんだよ（笑）」と語るなど、アレジの活動を大いにプッシュした。
ジャン・アレジ 経歴
1980年、16歳でカートレースに参戦。同じチームには同い年でフランスカートチャンピオンを4度獲得したキャリアを持つエリック・ベルナールも所属しており、このカート時代からF1に至るまで15年同じカテゴリーに参戦することになった。ベルナールによると、「カートの最初からジャンには速さがあったよ。」と述べている。同年中に四輪レースにステップアップ。1982年までコート・ダジュールとプロヴァンス地方で行われる「ブルークラス」レースシリーズに出場。1983年からルノー・5選手権で全国レベルのカテゴリーへと進出し、ここでランキング7位と新人賞を獲得した。
1984年、19歳でフォーミュラ・ルノーにデビュー。1年目にランキング10位、2年目の1985年はベルナールがシリーズを制覇しエルフからの支援を獲得した一方で、アレジはランキング5位となるが、レース界で評判になるほどの結果は残せていなかった。
ジャン・アレジ 経歴
1986年にフランスF3選手権にステップアップする。まだスポンサーもなく、迎え入れてくれるチームも無かったので、ダラーラ・F386を購入しての個人参戦だったが、ここで優勝2回、2位3回と活躍を見せ、ヤニック・ダルマスに次ぐランキング2位をつかむ。同年オフにはイギリスでオーディションを受けてマールボロ・ドライバーとして個人サポートを受けられることも決まり、アレジ自身が「1986年は転機だった。それまでで最高のシーズンで、大きな自信になった。」という重要なステップであった。フランスのトップチームであるオレカのユーグ・ド・ショーナックの目に留まり、翌1987年にオレカに移籍加入。ベルナールとのタイトル争いとなり最終戦を終え同ポイントで並んだが、優勝回数で上回ったアレジがチャンピオンを獲得する。フランス国内ではベルナール、エリック・コマス、ダルマスと共に若手有望株として「フランスのABCD（Alesi,Bernard,Comas,Dalmas）」と呼ばれた。この年のフランスF3には片山右京も参戦していた。
ド・ショーナックはアレジにF3000でもやれる力があると考え、オレカを上位カテゴリーである国際F3000にも参戦させることを決め、そのドライバーとしてアレジとの契約を更新する。マールボロもオレカとアレジへの支援を強化することを認めた。
ジャン・アレジ 経歴
1988年、マールボロ・オレカチームより国際F3000選手権にステップアップ。チームメイトのピエール＝アンリ・ラファネルとコンビを組んだ。しかし、同年オレカが採用したマーチ・シャーシは劣勢で、レイナード・88Dを使うチームに敵わなかった。シーズン途中でオレカもレイナードへとシャーシをスイッチしたが、アレジの最終ランキングは10位であった。同年の状況を「レイナードはF3000へ本格参戦を始めたばかりで、マーチにこんな差をつけるとはチームの誰も考えてなかった。マーチ・88Bはひどいマシンだった。乗るのを拒否したくらいだ。前型の87Bの方が全然よかった。でもレイナードの良さは比にならない、さらにその上だった。」と述べている。加えて、オレカはF3では数々の実績を持っていたが、F3000ではラルト、オニクスなどのチームが持っているF3000マシンのセッティングノウハウに乏しかったため、低迷が続きチーム内の雰囲気は悪化。アレジは「88年のシーズン終盤は悲劇だった。オレカではレイナードにスイッチしても、結局まともに走らせるセッティングが出来なかった。モレノ、ドネリー、ベルナール、グルイヤールたちはみんな勝てるマシンを持ってるのに、僕もラファネルも何もない。全然うまく行かなくてチームとは色々言い争った。キャリアが終わってしまうという危機感でいっぱいだった。」と述べる状態であった。
ジャン・アレジ 経歴
1989年にエディ・ジョーダン・レーシング（EJR、後のジョーダン）へ移籍。国際F3000選手権への供給初年度だった無限ホンダエンジンを搭載するキャメルイエローのレイナード・89Dで参戦した。チームメイトはマーティン・ドネリーで、チームのエースはドネリーの方だった。初めてフランス以外のチームへの所属となるジョーダンへの加入経緯はアレジ曰く「前年ダメだった影響で僕はマールボロ・ドライバーから外され、関係性がこじれてしまったオレカからも切られてしまった。何もなくなったところでアメリカのCARTか日本のF3000へ出場できる道を探していた時に、エディに拾ってもらった。そのおかげでイギリスに渡って、オックスフォードに住むことになったんだ。」と語る。エディ・ジョーダンは「ドネリーのチームメイトを探していて、去年オレカの状態が酷かったのは知っていたし、アレジはフランスF3でチャンピオンなんだから、こんなに遅いはずはないだろうと思っていつも見ていた。1987年のモナコF3で2位になった彼の素晴らしい速さも見ていたし、誰も彼を取らないなら、と思ってウチで走ることとマネージメント契約も申し出て住居面などの面倒も見ることにした。」と起用理由を証言する。
ジャン・アレジ 経歴
EJRで最新のレイナードと、チームからの家族的なサポートを得たアレジは復調し、第3戦ポー・グランプリでF3000初優勝を挙げるとDAMSのエリック・コマスとのタイトル争いをリードする。7月からはF1ティレルからグランプリデビューをする機会が巡ってきたが、「去年の僕をみて、大したことないじゃないかと思っている人たちを見返すためにも、今年国際F3000のタイトルをどうしても取りたい。世界で一番欲しいものなんだ。」とチャンピオン獲得への強い意欲を語り、F1と日程が重なった場合F1に行かずに国際F3000への参戦を優先し最終戦を残して念願のチャンピオン獲得を決めた。また全日本F3000選手権の開幕戦にキグナス・R&Dよりスポット参戦した。同年を終えて、「もちろん僕も頑張ったけど、EJRではチームのみんなが励ましてくれて、僕の自信を回復させるところから始めてくれた。チームのエンジニアたちはレイナードをいつも絶好調の状態にしてくれるので限界で、マシンを思うように振り回すことが出来た。自信も回復したよ。前年オレカでは酷いことになったのに、今年起用してくれたエディにとても感謝してる。」と喜びを述べた。