hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
谷上駅 駅構造
地上駅を含めた旧線は現在、有馬街道のバイパスとなっている。
なお、有馬線と北神線は軌間が異なる（前者は狭軌、後者は標準軌）ため、線路は接続されていない。
神戸電鉄では、朝ラッシュ時に2番線から発車する下り三田行き（普通）4本と、下り有馬温泉行き（普通）を除く営業列車（臨時列車を除く）は全て3番線から発車する。2025年3月のダイヤ改正までは1番線も併せて使用していた。
有馬線ホームでは、他駅と同じくフェリックス・メンデルスゾーン作曲の交響曲第4番『イタリア』を使用している。
北神線ホームでは、北神急行時代の2019年1月29日からスイッチ制作の「森のさざめき」（福嶋尚哉作曲）を使用していたが、2024年3月17日に、西神・山手線と同一の汎用チャイムに変更された。
谷上駅 ダイヤ
神鉄線は、上下とも毎時4本が発車する。特快速・急行は朝・夕方のみ運行する。また、北神線はすべて当駅始発で、毎時4本（15分間隔）が発車する。
谷上駅 利用状況
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。
谷上駅 駅周辺
谷上SHビル - 駅ビル。1995年5月1日より2004年7月19日まで、当ビルに本社機能が置かれていた。また、ビル開業時にはこの5階・6階に鉄道資料館「ハイテクランド」があり、5階「とらふぃっくぷらざ」にはジオラマなどが設置され、6階「てくのぷらざ」には北神7000系運転台を模したシミュレーター（運転区間は神戸市営地下鉄長田駅 - 北神急行電鉄谷上駅および神戸電鉄鈴蘭台駅 - 長田駅）などが設置されていた。1995年1月17日未明に発生した阪神・淡路大震災により当時新開地にあった本社が被災したため、被害の少なかった当ビルに本社機能を移すこととなり「ハイテクランド」は同年春に閉館した。
谷上駅 隣の駅
神戸電鉄
■有馬線
■特快速（新開地行のみ運転）
山の街駅 (KB08) ← 谷上駅 (KB10) ← 岡場駅 (KB22)
■急行
山の街駅 (KB08) - 谷上駅 (KB10) - 花山駅 (KB11)
■準急・■普通
箕谷駅 (KB09) - 谷上駅 (KB10) - 花山駅 (KB11)
神戸市営地下鉄
■北神線 
谷上駅 (S01) - 新神戸駅 (S02)
名港西大橋
名港西大橋（めいこうにしおおはし）は、伊勢湾岸自動車道伊勢湾岸道路の名港中央IC（名古屋市港区金城ふ頭）から飛島IC（海部郡飛島村木場）の間にある橋梁。名古屋港を横断する名港トリトン（名港東大橋、名港中央大橋、名港西大橋）のひとつである。
昭和59年度の土木学会田中賞作品部門を受賞した。
名港西大橋 概要
橋長758 m、中央径間405 mの鋼斜張橋である。構造が他の2大橋と異なって上下線に分離しており、上り線（現在の豊田・新東名方面）は有料道路名港西大橋として1985年（昭和60年）3月20日に暫定2車線対面通行で供用された。一方、下り線（現在の四日市・新名神方面）は1993年7月に事業化され、1998年3月30日から供用された 。
日本道路公団（現・NEXCO中日本）の資料では、上り線を一期線、下り線を二期線と呼称していることから、以下の解説もそれに倣う。なお、一期線は二期線および他2橋と比べ路肩が狭くなっているが、これは当路線が新東名・新名神と一体運用の東西幹線とされる以前の、道路規格第2種第1級（名二環と同規格）として計画されていた時代に設計施工されたためである。
名港西大橋 概要
斜張橋は斜めに張ったケーブルで橋桁を吊る橋の一形式である。このため、桁橋に比べて支間長が長く設定できるメリットがある。技術の進歩によって支間長は長大化の傾向にあり、長らく支間長200 m以下クラスの橋が主流の中で、1975年以降は400 mクラスとなり、西大橋建設過程時もこの流れの中にあった。西大橋一期線は支間長405 mで、竣工当時は世界最長の斜張橋であった。西大橋以後、鋼斜張橋は急速に長大化してきている。なお、支間長 405 mに決定した理由として、船舶の航行条件として概ね340 mの長さを必要としたこと、これに必要な防護施設の幅をプラスしたためである。
本橋は3径間連続斜張橋であり、A形の2本の主塔とその両端の橋脚により構成される。本項では日本道路公団（現・NEXCO中日本）の呼称に従い、木場金岡ふ頭側の橋脚をP-1、同主塔をP-2、金城ふ頭側主塔をP-3、同橋脚をP-4として記述する。
名港西大橋 構造
一期線が計画された1970年代後半、マルチケーブルによる長大斜張橋の施工例は日本国内にはなく、世界的見地からしても珍しいものであった。よって技術的に未知の部分が多く、幾多の調査研究を経て設計された。また、名古屋港に架かるこの橋は、季節風や海風の影響を受け、幾多の船舶が横断することから、設計はその点を考慮した。
地質調査の結果、支持層として適格な東海層は、東大橋ではT.P-30 m付近だが、西大橋ではT.P-150 mでも確認できなかった。よって、それよりも浅い層を支持層として求め、砂層ではあるが強度的に安定している熱田層下部砂層（洪積層）をP-2およびP-3、P-4の支持層とした。その深度はT.P-45 m付近である。なお、一期線施工後に地層区分および記号が変更され、西大橋の支持層は従来の熱田層から海部・弥富累層となった。
基礎形式は海中部橋脚のP-2、P-3がニューマチックケーソン、陸上部橋脚のP-1、P-4が現場打コンクリート杭である。P-2、P-3では、ニューマチックケーソン基礎の他に鋼管矢板基礎も検討されたが、工事費用が割安であるメリットがあるにせよ、大型の鋼管矢板基礎の設計手法が確立されていないこと、および施工上の問題点が払拭されていないことからケーソン方式が採用された。
名港西大橋 構造
P1、P4はふ頭に建設されることから資材搬入路の心配はないが、問題は海中のP-2、P-3である。このため、P-2は西二区（現・木場金岡ふ頭）から、P-3は金城ふ頭から桟橋を設け、これを搬入路とした。一方、作業足場はジャケットと呼称する鋼製の足場を工場で組み立てたのち、フローティングクレーンで設置する方法によった。これにより海上作業期間の大幅短縮が可能となったほか、ジャケット上でクレーンおよびトラックを活用できることから作業効率の向上が図られている。
ニューマチックケーソンのため人がケーソン底部に入って掘削作業を行うが、そのためには作業室内から水を排除するために高圧の空気を送り込むことになる。しかしながら、掘削して深度が深まるにつれて多大な水圧を受けることから、それに対抗するためにより高圧の空気を送り込む必要があり、その結果、潜函病を発症するリスクが高まる。しかし施工の容易さ（地質、地層の変化に対応でき、支持地盤を直接確認できる）やコストの点から施行例が多く、西大橋もその例に漏れない。しかし、以上に見た悪影響（潜函病）を回避するためのさまざまな手段が講じられ、ケーソン周辺に大深度の井戸を掘って地下水を揚水することで、送り込む空気の圧力を低減して作業員の安全に配慮すると共に作業効率の向上を図った（ディープウェル工法）。
名港西大橋 構造
一期線計画時点で将来二期線が近接施工されることは織り込み済みであったが、当初は主桁の2倍の間隔をあけるとの前提から、ケーソン基礎の間隔は10 mで計画された。しかし、後年の道路規格変更で二期線が拡幅された関係でケーソン基礎間隔も13 mに拡大され、ケーソン基礎も一期線比で5 m拡大された。基礎間隔が約3 m拡大されたとはいえ、13 mしか離れていないところへケーソン基礎を埋めることで一期線への影響が懸念された。特にディープウェル工法によって地下水をくみ上げた際に地盤が変位して一期線の基礎が傾斜する懸念があった。潜函病対策として是非とも必要な工法であるが、以上のリスクを鑑み当工法を断念する代わりにヘリウム混合ガスを作業員に呼吸させることで問題の解決を図った。これによって海面下40 m以下の高い気圧の中での作業を可能とした。ただし、地面の掘削は世界初の無人掘削システムによる通常気圧下で作業員が遠隔操作でパワーショベルを操作し、ヘリウム混合ガスの吸引は機器のメンテナンスや点検時に限って使用した。
基礎と主塔を連結するためのアンカーブロックを設置してからコンクリートを打設するが、大重量で高さ120 mを越える主塔をコンクリート上で安定的に支え密着するには高精度の平坦性が要求される。このため、研磨機を使ってアンカーボルト周辺部のコンクリートを研磨した。
名港西大橋 構造
独立2橋並列で、両橋が近接することから、支間長(405 m)に比べて主塔の幅が狭いスレンダーな外観が特徴となっている。また、支持層が砂層で軟弱地盤であることから、瀬戸大橋のような門形によらず、重量軽減のためA形として下部工の負担を抑えた。西大橋は中央大橋と東大橋と比べると塔頂から下部工までがストレートで、その形はまさしくA形である。それでも、設計段階では主桁部以下の塔柱間隔を絞り込んで中央、東大橋のイメージで計画されたが、Aに比べて塔下部に架かる負担が大きく、塔自体の重量も重かった。そこに製作の容易さ、形式美も勘案して現行のA形が採用された。主塔形状の変更によって橋軸方向（車の進行方向）の負荷が減少したことに伴い、主塔断面形状も南北方向が狭められて東西方向が長めの長方形となった。主塔高さは122 m（T.P基準では127 m）で、3橋の中では最も低い。
架設は主塔の根元たる小ブロックをアンカーブロックに置いてボルトで接合した。当基部より上の部分（大ブロック）は製作工場でAの形に組み上げて3000 tフローティングクレーンで吊り上げ、そのまま名古屋港に運び入れて下部工と接合した。
名港西大橋 構造
西大橋は名古屋港の表玄関の飾りとの位置付けから、その塗装については愛知県と名古屋市、専門家が検討した結果、白色と決定した。ところが主塔が航空法に抵触する高さであることから高層建築物と見なされ、運輸省（現、国土交通省）は赤白縞にすることを求めてきた。つまり東京タワーに塗装されている黄赤と白の縞模様にすることを要請してきたのである。結果的に1980年に航空法施行規則の一部が改正されたことを受けて、昼間障害標識に高光度航空標識灯を設置する場合は黄赤と白の対象外となった。よって色選択の自由度が得られ、西大橋は誘目性、視認性、港のシンボル性を考慮して赤系濃彩色を採用した。塗料は最終の外面上塗りが主として塩化ゴム系とした（一期線）。これは海上施工となるため塩分付着対策、長期的な防錆効果を期待した結果である。工場で下塗り第4層まで塗装し、以降現場に運び入れてケーブル架設後最終塗装を実施した。工場で最終塗装しなかったのは、ケーブル架設も含めた工事における足場、エレベーター、架設梁の設置撤去によって塗膜に傷がついてタッチアップが多くなると判断されたためである。なお、二期線完成を機に一期線の再塗装が実施されている。
名港西大橋 構造
P-1、P-4橋脚は鉄筋コンクリート中空壁式である。その外観的特徴はV字形にあり、主塔のA形に比して逆対称を強調するデザインである。中空断面としたのは軟弱地盤上にあることから、重量軽減を図って地盤の負担軽減を狙ったためである。
桁高さの決定要因は大型船舶の通過に支障が出ないことである。西大橋では名古屋港と苫小牧西港を結ぶカーフェリー「いしかり」（マスト高さ36 m）が最大船舶と想定され、余裕高さ2 mを加えて桁下空間を38 mと決定した。
名古屋港に架かる本橋は海風の影響を受け、特に海面より高い位置にある主桁に対してはその影響による安全面が心配された。このため主桁断面形状の検討で風洞実験を行い、風による抵抗低減の意図から薄型の変形六角形他室箱型を採用した。これはケーブルの定着性も良いと見込まれたうえでの採用でもあった。主桁の外腹板に定着鋼管を直接割り込ませて溶接し、フェアリングを被せて該当箇所を隠蔽していることから、見かけ上はシンプルである。昨今は各地の橋で採用されている当該定着方式も、一期線計画当時は長大斜張橋における採用実績が皆無であったことから、定着部における応力が主桁に伝わる流れが未解明であった。そこで、大阪の豊里大橋建設に際して実施された模型実験による成果を一期線の定着部の実験で参考とした。
名港西大橋 構造
一期線の主桁は道路構造規格第二種第一級で設計されたことから幅員16 m（フェアリング含む）である。これに対し二期線は道路構造規格第一種第二級で設計されたことから19.4 mと一期線比で3.4 m拡大されている。一期線も二期線供用に併せて第一種第二級に規格変更するために高欄の取替えを行って道路幅を拡大した。取り替え後の高欄は、断面が100 mm縮小され、高欄取り付け位置も両側へ150 mm移動した。この結果、標準幅員は改良前の12.5 mから13.5 mに、北側路肩は1.25 mから1.75 mに、南側路肩は0.75 mから1.25 mに拡大された。ただし、車線は当初計画の3.5 m×3が維持され、二期線の3.5 m+3.75 m+3.5 mと比較すると第2走行車線が狭くなっている。なお、一期線に接続する陸上高架橋も幅員拡大が行なわれたが、こちらはコンクリート製高欄をカッターで切り落とした上で、新たに製作した拡幅用床板をボルト接合するという大がかりな工事となった。
一期線と二期線の主桁間隔は主桁中心線基準で50 mとなっている。風による干渉影響を抑えるには一期線と二期線の間隔が桁幅の2倍必要であることから50 mとされた。ただし、一期線設計段階では45 mであったが、道路規格変更による二期線の桁幅拡大によって両橋の間隔が変動したことで5 m拡大されるに至った。
名港西大橋 構造
一期線の高欄には航空機のフラップにも似た抑流板が据え付けられ海風による影響を抑制することとしたが、二期線完成により抑流板なしでも問題なしと判定されたことで撤去された。
主桁の架設方法はベント（Bent : 橋脚を意味するが日本では仮支柱をベントと呼ぶ。ステージングともいう）併用張り出し架設工法によった。水中ベント上に主桁6ブロックをフローティングクレーンで一括載荷し、ケーブル架設後、左右に1ブロックずつ張り出していった。左右から中心部に向けて伸長した主桁は1997年6月17日に最後のブロックを併合し、主桁は1つにつながった。3大橋がこの併合で1つにつながるとあって当日は多数の報道関係者が現場に詰めかけ、地元のトップニュースとして取り上げられた。なお、二期線のベントは費用圧縮のため中央大橋で使用されたものを小改造のうえ転用したものである。また、使用後は長崎県の大島大橋建設事業のために再度小改造のうえ転用された。
一期線完成時における主桁は主塔と同じ赤系濃彩色で塗装された。よってケーブルカラー（黒）以外は全て赤色であった。後年、3橋の完成を機に陸上部高架橋の塗装と統一することになり、青い空、海に連続した水平線として印象付ける意図から白に塗り替えられた。
名港西大橋 構造
ファン型の2面12段（合計96本）マルチケーブルにより主桁を支える。本橋は一期線と二期線に分離して施工することから、必然的に中央分離帯は設置されない。従って、主桁とケーブルの連結は道路中央によらず両端となることで主桁両端で吊る2面吊り方式が採用されている。
ケーブルは径5 mm亜鉛のめっき鋼線を163 - 379本の間で平行結束し、7種類のケーブルを製作した。主塔から離れるほど太いケーブルで緊張している。また、主桁との連結間隔は力学的観点および、張り出し架設の都合から、塔から離れるに従って密としている。なお、二期線では径7 mmに変更され、109 - 223本の間で結束している。一期線はパラレルワイヤーストランド、二期線は鋼線に若干のよりを加えたセミパラレルワイヤーストランド(NEW-PWS)である。
一期線設計時点におけるケーブルは鋼線とポリエチレン管の隙間に防錆のためのグラウト（セメント、水、混和剤を混ぜたものを注入）する手法が主流であった。工場出荷時は故意に両者の隙間を開けておき、塔と橋桁をケーブルで緊張してからグラウトした。しかし、1980年代も後半になると、鋼線とポリエチレン管を直接密着する手法が開発され、このため1995年以降に着工された二期線はグラウトなしで緊張した。
名港西大橋 構造
一期線の道路規格変更のため高欄を取り替えのうえ取り付け位置を両側へ移したことは先述した。ところがそのために高欄とケーブルのクリアランスが小さくなり、万が一通行車両が運転操作を誤って高欄に衝突した場合、高欄と車両がケーブルに接触することが懸念された。そこで衝突のシミュレーション解析を行なった結果、特に進行方向から見て鋭角側のケーブルに衝突した場合に甚大な影響を及ぼすことが確認された。そこで鋭角となるケーブル群と高欄の間に斜め状の防護ステイを連結することになった。これにより、走行時に傾斜した車両をケーブル内側に誘導させることが可能となった。
一期線の主桁張り出し架設中の1984年6月10日、ケーブルが大きく揺れる現象が初めて確認され、今後の制震対策を行なう上で原因を突き止める必要が生じた。このためその後3か月間に渡って振幅を計測したところ、振動発生時において必ず雨が降っていること、および風があっても雨が止むと振動が停止することが判明した。よってこの振動は雨に由来し、これに一定の速度帯の風が吹き付けることによって発生するレインバイブレーションであることが判った。この現象は名港西大橋で初めて確認されたものである。西大橋ではレインバイブレーション対策として、ケーブル間を横断的にステンレスワイヤーで連結して振幅を抑えることとした。ところがその後ステンレスワイヤーが破断していることが確認され、これを名港中央大橋や名港東大橋に採用することは同様の結果を招くとして不採用とされた。よって新対策として、ケーブルと主桁の定着部内に高減衰ゴムを内蔵し、これで振幅を抑えることにした。二期線は当初からゴムを内蔵し、一期線もゴムタイプに変更された。
名港西大橋 付帯作業
下部工の施工に先立って架橋予定地の機雷の確認を行った。先の大戦において行われたアメリカ軍による空襲で、名古屋港に大量の爆発物が投下されたための対応だが、結果的に爆発物の残存は皆無であった。
一期線工事によって航路が制約を受けるため、リーディングライト設置等の必要な対策を施したが、中でもカーフェリーの安全な通航を図るため、フェリーふ頭に近接する海底の浚渫を行い、船が回頭するためのターニングベースンを確保した。
名港西大橋 歴史
1996年（平成8年）
6月11日 : 二期線下部工東・西工事竣工
6月23日 : 二期線東塔大ブロック架設
7月3日 : 二期線西塔大ブロック架設
8月7日 : 二期線主桁工事発注
8月26日 : 二期線塔工事竣工
9月1日 : 二期線主桁G2'大ブロック架設
9月3日 : 二期線主桁G2大ブロック架設
9月11日 : 二期線主桁G1大ブロック架設
9月15日 : 二期線主桁G1'大ブロック架設
9月19日 : 二期線主桁G3大ブロック架設
9月29日 : 二期線主桁G3'大ブロック架設
飛鳥
飛鳥（あすか）は、かつて大和国高市郡にあった地域である。現在の奈良県高市郡明日香村大字飛鳥周辺を指した。
上記の他に、河内国安宿郡に現在の大阪府羽曳野市及び太子町あたりを指した飛鳥という地名があり、両者を区別するために、河内国（大阪府）の飛鳥は「近つ飛鳥」「河内飛鳥」とよばれ、大和国（奈良県）の飛鳥は「遠つ飛鳥」「大和飛鳥」と呼ばれる。この場合の「近つ」「遠つ」はかつて都があった難波宮（大阪市中央区）からみて近いかと遠いかによるとする説もある（なお、遠つ飛鳥と近つ飛鳥を逆に解する説もある）。
現在では、単に「飛鳥」といった場合には、大阪府の飛鳥（河内飛鳥）ではなく奈良県の飛鳥（大和飛鳥）を指すのが一般的である。したがって、ここでは奈良県の飛鳥について記述している（大阪の飛鳥は「河内飛鳥」を参照）。
飛鳥 概要
古い時代においてのみ公的名称であったのではなく、近年においても1956年の合併によって明日香村がうまれるまではこの地域に飛鳥村があり地方自治体の名称として飛鳥は存在した。また、現在においても明日香村の大字（おおあざ）として飛鳥という地名は存在している。
また、『万葉集』において登場する奈良県の地名は総数約900にのぼるが、そのうち1/4は飛鳥に集中している。だれしもが大和の『万葉集』所縁の地を訪ねようとすれば、おのずと飛鳥を訪れるといっても過言ではない。
飛鳥 名称の由来
「あすか」という読みの語源については外来語由来説、地形名称由来説などがあるがはっきりとしたことはわかっていない。
外来語説
地形由来説
その他
「飛鳥」の漢字を和訓に当てている由来として、以下の説がある。
人名を含む固有名詞について「飛鳥」という表記でアスカと読む例は天武朝に遡ると考えられるが、その後の万葉集中でこの地域を指す地名としては「明日香」と表記された例が多い。この他、史料で「安宿」「阿須賀」「阿須可」「安須可」などの表記でも言及される地名である。
飛鳥 範囲
飛鳥時代当時に「飛鳥」と称されていた地域は、飛鳥盆地を中心として飛鳥川の東側に当たるあまり広くないところ（平地にかぎれば南北1.6キロ、東西0.8キロほど）と考えられている（岸俊男など）。
今日では飛鳥川の上流（橘寺一帯）や下流（小墾田宮・藤原京一帯）、更には飛鳥時代には「檜隈（檜前）」と称された高取川流域地域までを含み、行政区域的には明日香村一帯、あるいは人によってはその近隣までを含んで飛鳥と指し示すこともある。
更に藤原京の発掘調査の結果、藤原京は想定以上に広い範囲に及んでその南端は飛鳥の北部地域を含む可能性が指摘され、藤原京（新益京）も本来は「京」としては飛鳥との連続性を持つ地域であったとみられ、後に条坊制の整備とともに独立した空間として確立されたと考えられている。
飛鳥 飛鳥京
この飛鳥には天皇（大王）の宮がおかれたことがおおく、推古天皇が崇峻5年（592年）の豊浦宮（とゆらのみや）での即位から持統天皇8年（694年）の藤原京への移転までの、約100年間を日本の歴史の時代区分として飛鳥時代と称している。
また、永らく日本の政治・文化の中心地であったので、宮殿や豪族の邸宅などがたちならび、帰化系の人々も段々と付近に居住するようになり、なかでものちに有力氏族に成長した阿智使主（あちのおみ）を氏祖とする東漢氏がはやくから飛鳥にちかい檜隈に居をかまえていた。
6世紀半ばには飛鳥周辺に仏教が伝来して文化が発達していった。7世紀には、飛鳥は古代日本の政治と文化の中心地となり、都市機能の整備がおこなわれるなど宮都の様相を呈していたので、「倭京」もしくは「飛鳥京」とも呼ばれていた（『紀』）。
飛鳥時代には、豊浦宮が飛鳥の西方、飛鳥川をはさんだ対岸に置かれた。また小墾田宮は飛鳥の北側の小墾田（小治田）と称される地域にあったとされている。そのため、厳密には飛鳥におかれた宮ではない。豊浦宮は豪族の邸宅を利用していたと推定されており、隋の使者が往来するようになると小墾田宮を造営して、603年推古天皇が遷宮している。これは外国の使者の饗応にふさわしい宮殿が必要になったのだろうと推測されている。
飛鳥 飛鳥京
また、古事記にしるされる允恭天皇の遠飛鳥宮、日本書紀にしるされる顕宗天皇の近飛鳥八釣宮については、前者がこの地で後者が河内飛鳥とする説、前者が河内飛鳥で後者がこの地とする説、両者ともに河内飛鳥とする説とがある。
なお、斉明と天武の間の天智天皇・弘文天皇（大友皇子）の両代では飛鳥をはなれ近江大津に近江宮がおかれた。
当地にあった天皇（大王）の宮
天香久山
天香久山、天香具山（あまのかぐやま、あめのかぐやま）、または香久山、香具山（かぐやま）は、奈良県橿原市にある山。畝傍山、耳成山とともに大和三山と呼ばれる。標高は152.4メートルと三山の中では標高は2番目である。他の二山が単独峰であることに比して多武峰から続く竜門山地の端にあたる。
歴史的風土特別保存地区と国の名勝に指定されている。
天香久山 概要
太古の時代には多武峰から続く山裾の部分にあたり、その後の浸食作用で失われなかった残り部分といわれている。山というよりは小高い丘の印象であるが、古代から「天」という尊称が付くほど三山のうち最も神聖視された。天から山が2つに分かれて落ち、1つが伊予国（愛媛県）「天山（あめやま）」となり1つが大和国「天加具山」になったと『伊予国風土記』逸文に記されている。また『阿波国風土記』逸文では「アマノモト（またはアマノリト）山」という大きな山が阿波国（徳島県）に落ち、それが砕けて大和に降りつき天香具山と呼ばれたと記されている、とされる。
藤原京の東にあることにより太陽信仰の地であったともいわれる。現在、山頂からは畝傍山を望むことができ、その山頂には國常立命を祭神とする國常立（くにとこたち）神社があって、2つの小さな祠のうちの1つには高靇神が祀られている。山の北麓には占いを司る櫛真智命神（くしまちのみことのかみ）を祭神とし、境内の波波枷の木が占いに用いられてきた天香山（あまのかぐやま）神社、南麓には天照大神の岩戸隠れの伝承地とされる岩穴や巨石を神体とした天岩戸（あまのいわと）神社がある。また東側には県立「万葉の森」が造られ、山の南東部には香久山公園（44,084平方メートル）が整備されている。
天香久山 概要
古代より畝傍山と共に神事に用いる陶土の採集場所として知られる。天香久山には「赤埴」と「白埴」の2種があるとされ、赤埴は山頂の斑れい岩が風化したものとみられている。伝承として、神武天皇が大和に入る際、天津神の夢告があり、天香久山の土を取って来て、それで土器を作り、天津神を祀るならば、刃に血を塗ることもなく大和平定を果たすことができると伝えられ、その通りにした結果、お告げ通りになった。また崇神天皇の世に反乱を企てた武埴安彦命の妻吾田媛は、決起前に天香久山の土を取ろうとしたとされ、天香久山を押さえることが大和支配につながると考えられていた。その他にも天照大神がこもった際、そこから引き出すために天香久山の真坂樹（真榊）が必要とされ、天照大神を祀る際の物資調達のための山という側面もみられる（前同p.15.）。
「天」を含む「天香久山」と「天香具山」、および「天」を含まない「香久山」と「香具山」の各表記があるが、国土地理院の地図では「天香久山」とされる。国の名勝の登録の名前としては「香具山」である。橿原市では地区の名称を「香久山」としており、北北東約2キロメートルに位置する西日本旅客鉄道の桜井線にある駅も香久山駅である。なお神話で言及される同名の山の表記で、別に「天香山」がある。
天香久山 概要
膳氏（かしわでうじ）の本拠地にして、聖徳太子妃・膳部菩岐々美郎女の生家である。山の北の地名は膳夫町（かしわてちょう）である。
古来万葉集などで歌われてきた。万葉集には単独で9首詠まれており、全体で13首に登場する。その中で香久山の表記は香具山、香山、香来山、高山、芳来山、芳山と一定しない。以下に代表的な歌を記す。
「大和には　群山あれど　とりよろふ　天の香具山　登り立ち　国見をすれば　国原は　煙り立ち立つ　海原は　かまめ立ち立つ　うまし国ぞ　あきづ島　大和の国は」（巻1-2）
原文「山常庭村山有等取與呂布天乃香具山騰立國見乎為者國原波煙立龍海原波加萬目立多都怜𪫧國曽蜻嶋八間跡能國者」
「香具山は　畝傍ををしと　耳梨と　相争ひき　神代より　かくにあるらし　古（いにしへ）も　然（しか）にあれこそ　うつせみも　妻をあらそふらしき」（巻1-13）
原文「高山波雲根火雄男志等耳梨與相諍競伎神代従如此尓有良之古昔母然尓有許曽虚蝉毛嬬乎相挌良思吉」
「春過ぎて　夏来たるらし　白たへの　衣干したり　天香具山」（巻1-28）
「わすれ草　わが紐に付く　香具山の　故（ふ）りにし里を　忘れむがため」（巻3-334）
「いにしへの　事は知らぬを　われ見ても　久しくなりぬ　天の香具山」（巻7-1096）
「久方の　天の香具山　このゆふべ　霞たなびく　春立つらしも」（巻10-1812）
耳成山
耳成山（みみなしやま）は、奈良盆地の南部に位置する奈良県橿原市にある山。山の標高は139.6メートルだが、山頂にある三角点の標高は139.2メートルである。天香久山、畝傍山とならんで大和三山の一つをなし、最も北に位置する。歴史的風土特別保存地区と国の名勝に指定されている。
山の南部には耳成山公園（5,222平方メートル）が整備され、市民の憩いの場であり春には桜の名所となっている。
耳成山 概要
この山は中新世に噴出した火山岩が侵食されてその一部のみが残存した侵食地形である。瀬戸内火山帯に属する独立峰であり流紋岩より形成される。
登山途中、木々の合間から眺望ができる箇所がいくつかあり、同じく大和三山である畝傍山を傍観できる箇所もあるが、山頂は特別な整備はされていないので眺望は全くない。山頂よりやや低い標高約120m付近に耳成山口神社がある。
山口神社の山号は耳成山であるが、登山口の鳥居には「耳無山」と刻されている。この神社の祭神は高御産霊神（たかみむすびのかみ）と大山祗神（おおやまつみのかみ）の二柱であるが、明治時代以前は農耕神・水の神を祀る天神社であったとされ、雨乞いの神事が行われたという記録も残されている。
最寄り駅は近鉄大阪線耳成駅で徒歩約12分。JR桜井線畝傍駅からは北東2キロメートルに位置し、徒歩約16分。近鉄大阪線の大和八木 - 耳成駅間の車中からは、そのほぼ円錐形の耳成山を眺めることができる。この山の形から「耳無し」山（余分なところがない山）といわれる。「耳がない」ことからか、麓にはかつて「口無しの井戸」、「目隠し川」があったとされる。また万葉集には「耳梨山」とも記される。
耳成山 歴史
天然の山ではなく、古代に造営された上円下方墳との説がある。大和三山が二等辺三角形をなし、かつその事実が古くより知られていた事、古事記や日本書紀において古い時代の記述が無く、ようやく日本書紀において允恭天皇の時代以降に記述が見られる事が根拠として提示される。その規模の大きさから全くのゼロから造営された古墳でなく、既存の天然山を改造したという説もあり、火山と見られるのに噴火口が無い事から、噴火口を埋めるなどの造成をした（その際に大和三山の山頂が二等辺三角形をなすように調整された）とも考えられている（もちろん上述の通り、火山岩が侵食された侵食地形というのが通説である）。
かつては天神山とも呼ばれ天神山城があったとされる。
1908年（明治41年）、明治天皇の演習統監が行われ、山頂には「明治天皇大演習御統監地」と記された石柱がある。南麓の池は木原古池遺跡、北西には木原環濠がある。
耳成山 登山
耳成山南麓にある耳成山公園に公園登山口がある。かつて木原村（現在の木原町）から、松明をかざしながら宮司を先頭にして村民が参詣祈願したことから、ここからの登山道が「火振り坂」とも呼ばれている。山麓から山頂まで、コースタイムは約13分。登山口のすぐ先で、山口神社の鳥居がある灯籠のある登山道（急登）と、ゆるやかに山腹を半時計回りに巻く登山道に分かれている。
山頂からの眺望は、木が伐採されている天香久山方向に僅かにある。また、山腹を巻く緩やかな登山道の所々に展望が開けた場所がある。神社参道の急登登山道は自然地形で石段化はされておらず、緩やかな山腹を巻く登山道もバリアフリー化や舗装化はされておらず、観光で登山をする場合は注意が必要である。公園登山口には公衆トイレがある。
キリハシ科
キリハシ科（きりはしか、学名 Galbulidae）は、鳥類キツツキ目の科である。
キリハシ（錐嘴）と呼ばれる。かつてはアメリカハチクイ、ゴシキドリモドキとも呼ばれた。
キリハシ科 特徴
中南米の常緑林に生息する。
大きさは中型から小型(31cm～15cm)。脚は短く、嘴が長く細く尖っているため錐嘴と呼ばれる。
多くの種は上面の羽に美しい金属光沢がある。
虫食。枝に止まり、近くを昆虫が飛ぶとすばやく飛び立って空中で捕らえる。
キリハシ科 系統と分類
オオガシラ科と姉妹群であり、キリハシ亜目 Galbulae にまとめられる。
キリハシ科内の系統関係は。
キリハシ科 属と種
属と種は国際鳥類学会議 (IOC) による。5属18種が属する。
Brachygalba
Brachygalba salmoni, Dusky-backed Jacamar, ウスグロキリハシ
Brachygalba goeringi, Pale-headed Jacamar, シロガシラキリハシ
Brachygalba lugubris, Brown Jacamar, チャイロキリハシ
Brachygalba albogularis, White-throated Jacamar, ノドジロキリハシ
キリハシ科 属と種
キリハシ属 Galbula
Galbula albirostris, Yellow-billed Jacamar, キバシキリハシ
Galbula cyanicollis, Blue-necked Jacamar, ホオアカキリハシ
Galbula ruficauda, Rufous-tailed Jacamar, アカオキリハシ
Galbula galbula, Green-tailed Jacamar, ミドリオキリハシ
Galbula pastazae, Coppery-chested Jacamar, セミドリキリハシ
Galbula tombacea, White-chinned Jacamar, シロアゴキリハシ
Galbula cyanescens, Bluish-fronted Jacamar, アオボウシキリハシ
Galbula chalcothorax, Purplish Jacamar, ムラサキキリハシ
Galbula leucogastra, Bronzy Jacamar, ブロンズキリハシ
Galbula dea, Paradise Jacamar, オナガキリハシ
オオガシラ科
オオガシラ科（おおがしらか、大頭科、学名 Bucconidae）は、鳥類キツツキ目の科である。
オオガシラ（大頭）と呼ばれる。
オオガシラ科 特徴
中南米の熱帯地方に分布する。
大きさは中型から小型(29cm～14cm)。尾羽は短く、頭が大きく頸が短い。嘴が短く頑丈である。森林で生活する。
オオガシラ科 系統と分類
キリハシ科と姉妹群で、キリハシ亜目 Galbulae にまとめられる。
オオガシラ科内の系統関係は Witt (2004)より。mtDNAでは Nonnula、核DNAでは Nystalus+Bucco が最初に分岐しており、ここでは合意樹を描いた。Bucco・Argicus・Nyctastes の3属は Peters (1948) により Bucco に統合されたが、この系統樹ではそれぞれ別系統となっている（図では統合前の属で記した）。
オオガシラ科 属と種
属と種は国際鳥類学会議 (IOC) による。10属36種からなる。
Notharchus
Notharchus hyperrhynchus, White-necked Puffbird, シロエリオオガシラ （N. macrorhynchos から分離、英名はこちらに移された）
Notharchus macrorhynchos, Guianan Puffbird, ギアナオオガシラ
Notharchus swainsoni, Buff-bellied Puffbird, チャバラオオガシラ
Notharchus pectoralis, Black-breasted Puffbird, ムナグロオオガシラ
Notharchus ordii, Brown-banded Puffbird, チャオビオオガシラ
Notharchus tectus, Pied Puffbird, シロクロオオガシラ
オオガシラ科 属と種
Bucco （Argicus・Nyctastes を含む）
Bucco macrodactylus, Chestnut-capped Puffbird, クリボウシオオガシラ （Argicus macrodactylus）
Bucco tamatia, Spotted Puffbird, マダラオオガシラ （Nyctastes tamatia）
Bucco noanamae, Sooty-capped Puffbird, ハイボウシオオガシラ （Nyctastes noanamae）
Bucco capensis, Collared Puffbird, アカガオオオガシラ
ヨコジマオオガシラ属 Nystalus
Nystalus radiatus, Barred Puffbird, ヨコジマオオガシラ
Nystalus chacuru, White-eared Puffbird, ミミジロオオガシラ
Nystalus striolatus, Striolated Puffbird, タテフオオガシラ
Nystalus maculatus, Spot-backed Puffbird, セボシオオガシラ
Nystalus striatipectus, Chaco Puffbird （N. maculatus から分離）
オオガシラ科 属と種
シラヒゲオオガシラ属 Malacoptila
Malacoptila striata, Crescent-chested Puffbird, ミカヅキオオガシラ
Malacoptila fusca, White-chested Puffbird, ムナジロオオガシラ
Malacoptila semicincta, Semicollared Puffbird, チャエリオオガシラ
Malacoptila fulvogularis, Black-streaked Puffbird, クロスジオオガシラ
Malacoptila rufa, Rufous-necked Puffbird, アカエリオオガシラ
Malacoptila panamensis, White-whiskered Puffbird, コシラヒゲオオガシラ
Malacoptila mystacalis, Moustached Puffbird, シラヒゲオオガシラ
オオガシラ科 属と種
アマドリ属 Nonnula
Nonnula rubecula, Rusty-breasted Nunlet, ムネアカアマドリ
Nonnula sclateri, Fulvous-chinned Nunlet, キアゴアマドリ
Nonnula brunnea, Brown Nunlet, チャイロアマドリ
Nonnula frontalis, Grey-cheeked Nunlet, ハイガオアマドリ
Nonnula ruficapilla, Rufous-capped Nunlet, アカボウシアマドリ
Nonnula amaurocephala, Chestnut-headed Nunlet, クリガシラアマドリ
Monasa
Monasa atra, Black Nunbird, クロアマドリ
Monasa nigrifrons, Black-fronted Nunbird, クロビタイアマドリ
Monasa morphoeus, White-fronted Nunbird, シロビタイアマドリ
Monasa flavirostris, Yellow-billed Nunbird, キバシクロアマドリ
ハバシゴシキドリ科
ハバシゴシキドリ科（はばしごしきどりか、学名 Lybiidae）は、鳥類キツツキ目の科である。
エチオピア区（サハラ以南のアフリカ）に生息する。
ハバシゴシキドリ科 属と種
IOCによると7属42種が属する。
ハゲガオゴシキドリ属 Gymnobucco
Gymnobucco bonapartei, Grey-throated Barbet, ハイノドゴシキドリ
Gymnobucco sladeni, Sladen’s Barbet, コンゴハナヒゲゴシキドリ
Gymnobucco peli, Bristle-nosed Barbet, ハナヒゲゴシキドリ
Gymnobucco calvus, Naked-faced Barbet, ハゲガオゴシキドリ
チュウゴシキドリ属 Stactolaema
Stactolaema leucotis, White-eared Barbet, ミミジロゴシキドリ
Stactolaema whytii, Whyte’s Barbet, アゴジロゴシキドリ
Stactolaema anchietae, Anchieta’s Barbet, キガシラゴシキドリ
Stactolaema olivacea, Green Barbet, ミドリゴシキドリ
ハバシゴシキドリ科 属と種
ヒメゴシキドリ属 Pogoniulus
Pogoniulus scolopaceus, Speckled Tinkerbird, マダラヒメゴシキドリ
Pogoniulus simplex, African Green Tinkerbird, ミドリヒメゴシキドリ
Pogoniulus leucomystax, Moustached Green Tinkerbird, シロヒゲヒメゴシキドリ
Pogoniulus coryphaeus, Western Green Tinkerbird, セスジヒメゴシキドリ
Pogoniulus atroflavus, Red-rumped Tinkerbird, コシアカヒメゴシキドリ
Pogoniulus subsulphureus, Yellow-throated Tinkerbird, キノドヒメゴシキドリ
Pogoniulus bilineatus, Yellow-rumped Tinkerbird, キゴシヒメゴシキドリ
Pogoniulus makawai, White-chested Tinkerbird （P. bilineatus から分離）
Pogoniulus pusillus, Red-fronted Tinkerbird, アカビタイヒメゴシキドリ
ハバシゴシキドリ科 属と種
Pogoniulus chrysoconus, Yellow-fronted Tinkerbird, キビタイヒメゴシキドリ
コゴシキドリ属 Tricholaema
Tricholaema hirsuta, Hairy-breasted Barbet, キボシコゴシキドリ
Tricholaema diademata, Red-fronted Barbet, キマユコゴシキドリ
Tricholaema frontata, Miombo Barbet, ミオンボコゴシキドリ
Tricholaema leucomelas, Pied Barbet, シロマユコゴシキドリ
Tricholaema lacrymosa, Spot-flanked Barbet, クロボシコゴシキドリ
Tricholaema melanocephala, Black-throated Barbet, ズグロコゴシキドリ
ハバシゴシキドリ科 属と種
ハバシゴシキドリ属 Lybius
Lybius undatus, Banded Barbet, アビシニアゴシキドリ
Lybius vieilloti, Vieillot’s Barbet, マシコゴシキドリ
Lybius leucocephalus, White-headed Barbet, シロガシラゴシキドリ
Lybius chaplini, Chaplin’s Barbet, キバネゴシキドリ
Lybius rubrifacies, Red-faced Barbet, アカガオゴシキドリ
Lybius guifsobalito, Black-billed Barbet, ハシグロゴシキドリ
Lybius torquatus, Black-collared Barbet, クビワゴシキドリ
Lybius melanopterus, Brown-breasted Barbet, チャムネゴシキドリ
Lybius minor, Black-backed Barbet, タスキゴシキドリ
Lybius bidentatus, Double-toothed Barbet, フタツハバシゴシキドリ
Lybius dubius, Bearded Barbet, ヒゲゴシキドリ
Lybius rolleti, Black-breasted Barbet, オオハバシゴシキドリ
オナガゴシキドリ属 Trachyphonus
Trachyphonus purpuratus, Yellow-billed Barbet, キバシオナガゴシキドリ
Trachyphonus vaillantii, Crested Barbet, ムナオビオナガゴシキドリ
Trachyphonus erythrocephalus, Red-and-yellow Barbet, ホオアカオナガゴシキドリ
Trachyphonus margaritatus, Yellow-breasted Barbet, キムネオナガゴシキドリ
Trachyphonus darnaudii, D’Arnaud’s Barbet, ゴマフオナガゴシキドリ
Trachyphonus usambiro, Usambiro Barbet （IOC は種として認めていない）
オオハシ上科
オオハシ上科（おおはしじょうか、学名 Ramphastidae）は、鳥類キツツキ目の上科である。
新熱帯区（中南米）にのみ生息する。極めて大きなクチバシを持つオオハシ科を含む。
オオハシ上科 系統と分類
系統樹は Moyle (2004)などより。
かつてはこの図のオオハシ下目全体がオオハシ上科 Ramphastoidea（またはゴシキドリ上科 Capitonoidea）とされ、オオハシ科とゴシキドリ科に分けられていた。しかしゴシキドリ科は側系統であり、4科に分割された。このうち2科とオオハシ科がオオハシ上科としてまとめられる。
オオハシ上科全体をオオハシ科（またはゴシキドリ科）1科とする説もあるが、オオハシ類とゴシキドリ類の形態上の顕著な相違点から、3科に分けることが多い。
オオハシ上科 属と種
国際鳥類学会議 (IOC) による。
2属14種。
Capito ゴシキドリ属
Capito aurovirens, Scarlet‐crowned Barbet, ヒガシラゴシキドリ
Capito wallacei, Scarlet‐banded Barbet
Capito maculicoronatus, Spot‐crowned Barbet, シボリズキンゴシキドリ
Capito squamatus, Orange‐fronted Barbet, ヒビタイゴシキドリ
Capito hypoleucus, White‐mantled Barbet, セジロゴシキドリ
Capito dayi, Black‐girdled Barbet, セグロゴシキドリ
Capito brunneipectus, Brown‐chested Barbet, アマゾンクロボシゴシキドリ
Capito niger, Black‐spotted Barbet, クロボシゴシキドリ
Capito auratus, Gilded Barbet
Capito quinticolor, Five‐colored Barbet, コロンビアゴシキドリ
オオハシ上科 属と種
Eubucco ズアカゴシキドリ属
Eubucco richardsoni, Lemon‐throated Barbet, キノドゴシキドリ
Eubucco bourcierii, Red‐headed Barbet, ズアカゴシキドリ
Eubucco tucinkae, Scarlet‐hooded Barbet, アカズキンゴシキドリ
Eubucco versicolor, Versicolored Barbet, イロマジリゴシキドリ
1属2種。
5属47種。
オオハシ上科 属と種
Aulacorhynchus ミドリチュウハシ属
Aulacorhynchus wagleri, Wagler’s Toucanet (P. prasinus から分離)
Aulacorhynchus prasinus, Emerald Toucanet, キバシミドリチュウハシ
Aulacorhynchus caeruleogularis, Blue‐throated Toucanet (P. prasinus から分離)
Aulacorhynchus cognatus, Violet‐throated Toucanet (P. prasinus から分離)
Aulacorhynchus lautus, Santa Marta Toucanet (P. prasinus から分離)
Aulacorhynchus griseigularis, Grey‐throated Toucanet (P. prasinus から分離)
Aulacorhynchus albivitta, White‐throated Toucanet (P. prasinus から分離)
Aulacorhynchus atrogularis, Black‐throated Toucanet (P. prasinus から分離)
オオハシ上科 属と種
Aulacorhynchus sulcatus, Groove‐billed Toucanet, ミネアカミドリチュウハシ
Aulacorhynchus calorhynchus, Yellow‐billed Toucanet (↑から分離)
Aulacorhynchus derbianus, Chestnut‐tipped Toucanet, クロアカミドリチュウハシ
Aulacorhynchus haematopygus, Crimson‐rumped Toucanet, コシアカミドリチュウハシ
Aulacorhynchus huallagae, Yellow‐browed Toucanet, キマユミドリチュウハシ
Aulacorhynchus coeruleicinctis, Blue‐banded Toucanet, アオオビミドリチュウハシ
オオハシ上科 属と種
Pteroglossus チュウハシ属
Pteroglossus viridis, Green Aracari, キムネチュウハシ
Pteroglossus inscriptus, Lettered Aracari, スジキムネチュウハシ
Pteroglossus bitorquatus, Red‐necked Aracari, アオハシチュウハシ
Pteroglossus azara, Ivory‐billed Aracari, ハシジロチュウハシ
Pteroglossus mariae, Brown‐mandibled Aracari, チャハシチュウハシ (↑から分離)
Pteroglossus aracari, Black‐necked Aracari, アカオビチュウハシ
Pteroglossus castanotis, Chestnut‐eared Aracari, チャミミチュウハシ
Pteroglossus pluricinctus, Many‐banded Aracari, フタオビチュウハシ
Pteroglossus torquatus, Collared Aracari, ムナフチュウハシ
Pteroglossus sanguineus, Stripe‐billed Aracari, ホシハシムナフチュウハシ (P. torquatus から分離)
オオハシ上科 属と種
Pteroglossus erythropygius, Pale‐mandibled Aracari, ハイハシムナフチュウハシ (P. torquatus から分離)
Pteroglossus frantzii, Fiery‐billed Aracari, アカハシムナフチュウハシ
Pteroglossus beauharnaesii, Curl‐crested Aracari, ニジチュウハシ
Pteroglossus bailloni, Saffron Toucanet, オウゴンチュウハシ (Baillonius bailloni)
オオハシ上科 属と種
Selenidera コチュウハシ属
Selenidera spectabilis, Yellow‐eared Toucanet, アオハシコチュウハシ
Selenidera culik, Guianan Toucanet, ニショクコチュウハシ
Selenidera reinwardtii, Golden‐collared Toucanet, アカハシコチュウハシ
Selenidera nattereri, Tawny‐tufted Toucanet, サンショクコチュウハシ
Selenidera gouldii, Gould’s Toucanet, クロフイリコチュウハシ
Selenidera maculirostris, Spot‐billed Toucanet, フイリコチュウハシ
Andigena ヤマオオハシ属
Andigena hypoglauca, Grey‐breasted Mountain Toucan, サンショクヤマオオハシ
Andigena laminirostris, Plate‐billed Mountain Toucan, イタハシヤマオオハシ
Andigena cucullata, Hooded Mountain Toucan, キバシヤマオオハシ
Andigena nigrirostris, Black‐billed Mountain Toucan, ハシグロヤマオオハシ
Ramphastos オオハシ属
Ramphastos dicolorus, Green‐billed Toucan, アオハシヒムネオオハシ
Ramphastos vitellinus, Channel‐billed Toucan, ヒムネオオハシ (R. culminatus を含む)
Ramphastos citreolaemus, Citron‐throated Toucan, キノドオオハシ (↑から分離)
Ramphastos brevis, Choco Toucan, チョコキムネオオハシ
Ramphastos sulfuratus, Keel‐billed Toucan, サンショクキムネオオハシ
Ramphastos toco, Toco Toucan, オニオオハシ
Ramphastos tucanus, White‐throated Toucan, シロムネオオハシ (R. cuvieri を含む)
Ramphastos swainsonii, Chestnut‐mandibled Toucan, クリハシオオハシ (↓から分離)
Ramphastos ambiguus, Black‐mandibled Toucan, ニショクキムネオオハシ
畝傍山
畝傍山（うねびやま）は、奈良盆地南部に位置する山である。かつては「畝火山」、「雲根火山」、「宇禰縻夜摩」とも記され、「慈明寺山」、「御峯山」などと呼ばれることもあった。万葉集の中では「瑞山」（みずやま）とも詠まれた。天香久山、耳成山とともに大和三山と呼ばれ、2005年（平成17年）7月14日には他の2山とともに国の名勝に指定された。標高は198.8メートルと三山の中では最も高い。ただし、山頂にある三等三角点の標高は198.49メートルである。歴史的風土特別保存地区にも指定されている。
畝傍山 概要
畝傍とは「火がうねる」の意味である。田の畝のようにくねくねした尾根を多く持つことから名付けられたともいわれる。瀬戸内火山帯に属しており、古代人がこの山を火山と認識していた可能性も考えられる。事実、頂上近くの緩い傾斜面になっている部分は、黒雲母安山岩から形成され、ざくろ石黒雲母流紋岩の流離構造を示す貫入岩も存在する。ただし、きれいな釣鐘型の火山のような山容を持つが、中新世に噴出した火山岩が侵食されて、その一部のみが残存した侵食地形である。噴火時の大きさは現在の2倍以上であったとされる。中腹以下の部分は片麻岩によって形成されている。
江戸時代より以前は、山上に70以上もの寺院があったと指摘されている。現代でも西麓には曹洞宗慈明寺が残る。本寺の傍に畝火山口神社がある。明治に入ってから、国は神武天皇の宮（畝傍橿原宮）があったとされる畝傍山の麓に橿原神宮を興し、それまで多武峰で奉斎してきた神武天皇の「御霊」を移したとされる。付近には藤原京跡、飛鳥京跡などの都城跡や数々の古墳がある。
畝傍山 概要
大正時代までは山腹に洞村（208戸）が存在していたが、天皇陵を見下ろしているとして1916年（大正6年）に集団移転させられた出来事（洞村移転問題）もあった。
山頂への登山口は、東麓の橿原神宮側と、西麓の畝火山口神社側がある。現在、山頂からは天香久山や耳成山のほか、遠く若草山なども眺望することができ、その山頂には、もとあった畝火山口神社社殿跡が残る。
サイチョウ科
サイチョウ科（サイチョウか、学名 Bucerotidae）は、鳥類サイチョウ目の科である。サイチョウ（犀鳥）と呼ばれるが、狭義のサイチョウはこの1種である。