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新聞休刊日 概要
1988年までは上記のうち4・7・10・12月の休刊日が設定されておらず、年8回の実施だった。それが1991年から毎月実施される様になり、新たに第2日曜日が加えられた。だが同年10月は読売新聞が新聞休刊日の増加に抗議して通常通り発行した事もあった。1992年から12月は第2日曜日に、10月は10日の体育の日（現・スポーツの日）にそれぞれ変更された。さらに1997年からは1月と5月（この両月は従来と同じ）を除く毎月の新聞休刊日を第2日曜日とし、元日を除き、当該日やその翌日の月曜日が祝日か振替休日となった場合はその日に振り替えるため、2000年以降の10月の休刊日はスポーツの日（第2月曜日）に行われる事が多い。
新聞休刊日に国政選挙やオリンピックなどの大行事が予定されている時は休刊日の日程を調整したりまたは、休刊日を設定しない月もある。
その年の日並びによっては、設定日をすべて日曜日に実施された年もあった（2012年はそれに該当した）。逆に、設定日の半分を日曜日以外の祝日（振替休日）に実施された年もあった（2008年（3・8月を除く10回中5回）・2019年はそれに該当した）。
新聞休刊日 概要
2020年・2021年はハッピーマンデーの祝日のうち、海の日とスポーツの日が通常とは異なり2020年東京オリンピック開幕予定前日と当日にそれぞれ変更され、7月第3月曜日と10月第2月曜日が平日となったため、7月と10月の第2日曜日が休刊日に設定されていた。
休刊日に発行する朝刊は、最終面にテレビ番組表がある新聞では中面に翌日分と併せて掲載し、最終面の部分をユーキャンなどの全面広告に差し替えている（毎日新聞の場合、広告の左上に「○日（当日）のテレビ欄はA面、×日（翌日）のテレビ欄はB面にあります」を掲載している。同様に多くの新聞の社告では、（例）「テレビ欄はA-B面」「○日のテレビ欄はA面とC面、×日はB面とD面」（A-Dに掲載する当該ページ数）が記載されている。多くは見開きであるため、内側にある真ん中2ページで地上波・BS（NHKと在京キー系列）、外側でラジオと有料系を含む独立系BS・スカパー系のチャンネルを載せるパターンが多く、テレビ欄のみを抜き取って読めるように配慮しているものが多い。ただし、函館新聞や山口新聞は最終面に当日分、中面に翌日の北海道（前者）山口・福岡両県（後者）のテレビ局の番組表を掲載している。上毛新聞や山梨日日新聞などのように別刷りのものもある）。廃刊となったが、東京タイムズでは、休刊日のテレビの番組表は2日分を一頁にまとめて載せたことがある。
新聞休刊日 概要
我が国の政府の働き方改革推進に伴い、奈良新聞が2019年9月から、三重県の伊勢新聞も2020年4月から、新聞協会制定の休刊日とは別に、原則として毎月第4土曜日を自主的な新聞休刊日とし、その翌日の日曜日付け朝刊を休刊とすることになった。
スポーツ新聞では一部の地域・新聞を除き駅売店（キヨスクなど）やコンビニエンスストアなどの売店専売の特別版として「即売特別版」（通算号数に加算しない号外扱い）を発行する事もある。11月の場合は各紙共『紅白歌合戦』の出演者を予想するのが恒例となっている。このスポーツ紙の場合も元日付けの翌日である1月2日は特別版を発行しないが、2020年については日刊スポーツのみが1月2日特報版を発売した。この即売特別版発行時に九州スポーツは「臨時即売版」、デイリースポーツとスポーツ報知は「特別版」、日刊スポーツは「特報版」、スポーツニッポンは「増刊」という言葉が追加される。
山形新聞や河北新報のように一部の休刊日を返上する新聞も稀にある（前者は積雪期の12〜3月及び5・8月以外の休刊日を返上、後者は2・3月の休刊日を返上する）。ただし、これらの場合でも1月2日付は休刊する。徳島新聞のように通年休刊日を返上する新聞も稀にある（例として、山形新聞が2000年問題の対策という名目で2000年1月2日の朝刊を通常発行した事があった）。
新聞休刊日 概要
家庭で購読している読者には、新聞販売店から一部を除き休刊日告知チラシが朝刊と共に折り込まれる。
新聞社によっては、自分の誕生日に朝刊のコピーをもらえるサービスを行っているが、誕生日が休刊日の翌日に当たる場合、夕刊のコピーをサービスする事になっている（1月2日の場合は3日の朝刊）。
現在は新聞休刊日と朝刊休刊日に1日のズレがあり紛らわしいため、「きょう（あす）○日は新聞製作を休み、（○日の夕刊と）×日の朝刊は休刊とさせていただきます。ご了承下さい。」が多く、「新聞休刊日」という表現を用いない事が多くなっている（毎日新聞の場合、さらに「×日の夕刊は発行します。」も追加される。また1月は3日まで夕刊が休刊（発行される新聞・地域のみ）となるため「夕刊は1月4日より通常通り発行します」という件もある）。
いわゆる「電子版」といわれるインターネット・携帯電話サイトでの更新は、原則として全国紙と多くの地方紙・スポーツ紙では休刊日も最新ニュースを随時更新しており、休刊日の社告でも「最新ニュースはインターネット・携帯電話サイト・新聞社系列放送局でも通常通りお伝えします」と説明が書かれている。しかし地方紙によっては休刊日の更新が行われない物もある。
新聞休刊日 概要
かつては読売新聞社が日本テレビ系列（一部地域を除く）で休刊日明け（元日付けの翌日・1月2日は除く）の朝に『読売新聞ニュース・テレビ朝刊』を放送したこともあったが、1999年12月13日の放送をもって終了した（該当日の10時30分から15分間放送していた）。
産経新聞社が協力しているフジテレビも朝ニュース枠拡大前に、『FNNテレビ朝刊』を新聞休刊日の翌日に通常の15分枠から30分枠に特別に拡大したことがあった。
2006年10月9日=第2月曜日（体育の日）に起きた北朝鮮による核実験の発表のように、休刊日に突発的な大きな出来事が発生した場合には、各新聞社が通常の号外を配布するだけでなく、宅配向けに特別号外を発行する場合がある。
沖縄県の地元2紙（琉球新報・沖縄タイムス）の場合、特に正月の休刊日のスケジュールは、全国紙や他県の地方紙（ブロック紙・県紙）とは異なっている。
2000年までは、1月1日（元日）の朝刊を発行した後、2日と3日の2日間を朝・夕刊とも休刊日に充て、4日から通常発行に戻していた。2001年からしばらくは、2紙とも3日付の新聞を発行していたが、最近では2000年までと同じスケジュールで発行している。かつては両社とも夕刊を発行していたが、1993年9月以降は、週休2日制の定着から、毎月第2土曜日が休刊日となっていた。
こうした事情があり、沖縄県内での朝刊休刊日は、月によって、全国紙や他県の地方紙（ブロック紙・県紙）の原則第2月曜日と異なり、第3月曜日や第4月曜日になる事がある（祝日の翌日及び休刊日非設定の月は除く）。
琉球新報はスポーツニッポン、沖縄タイムスは日刊スポーツとそれぞれ全国大手のスポーツ新聞と提携し、広告を沖縄のものに差し替えるなどして発行しているが（スポニチは「新報スポニチ」に改題）、2紙とも、朝刊休刊日の場合は提携スポーツ新聞も同時に休刊となる（その場合、同日午後に東京や大阪から空輸され、主要書店や一部コンビニ、那覇空港の売店で販売される本土発行のスポーツ新聞〈特別版〉を購入する事になる）。
先島諸島の地域新聞（いずれも朝刊のみ発行）では、八重山毎日新聞は毎週月曜日を、それ以外（宮古諸島の宮古毎日新聞・宮古新報、八重山諸島の八重山日報）は月2回・月曜日を休刊日に設定している（八重山毎日新聞も、2025年6月までは月2回・月曜日を休刊日としていた）。正月は1月4日までが休刊日であるほか、旧正月の「旧十六日祭」、ならびに旧盆の期間にも新聞社独自の休刊日が設定されている日もある。
中国新聞（広島市）は、毎年5月3日〜5日に開催される「ひろしまフラワーフェスティバル」関連のため他の新聞とは異なり、6日にも新聞が発行されている（ただし、夕刊は3日間とも休刊）。ただし、2007年〜2009年は5月7日が新聞休刊日だったため発行されなかった。
「聖教新聞」は、新聞休刊日は各新聞社が決めた日を原則として休刊としている。12月30日・31日と1月2日・3日は年末年始のため休刊となる。
新聞休刊日 休刊日を巡る諸問題
2002年の2月から4月に掛けて、休刊日を巡る問題があった。
産経新聞は同年3月で首都圏向けの夕刊を廃止にする事を前年（2001年）8月に発表したが、それをPRすることを狙って2002年2月12日付け（この年は2月11日=建国記念の日が月曜日だったため翌火曜日にあたる12日の朝刊が休刊だった）にスポーツ紙の方式を採って駅売り専売の特別朝刊を発行することを決定した。
しかし、他紙がそれに疑問を投げ掛けたのか「2002年ソルトレークシティオリンピックの報道態勢を取るため」という理由を付けて特別朝刊（通算号数加算なし）を発行した。地域によっては宅配も行われた
さらに、翌3月10日の休刊日の翌日である11日も産経は駅売り専売の朝刊を発行したものの、他紙は通常と同じ通算号数に加算する朝刊を発行した（折りしもこの日は鈴木宗男議員の参考人質疑が開催された日でもあった）。
だが、産経の首都圏夕刊が休刊に入った4月に入ってからは14日の休刊日の翌日である15日に産経が駅売り朝刊を発行したのに対し、他紙は朝刊の発行を一切休み、5月以降は産経の駅売り朝刊が完全に中止された。6月2日の休刊日の翌日である3日もFIFAワールドカップ開催のために各紙が通常通り朝刊を発行した。
新聞休刊日 販売店の対応
新聞休刊日は、新聞販売店の慰労の目的が強く、実際休刊日以外には休暇を設けていない販売店が多い。その一方で労務管理上、週に1回以上の割合で休みを与えるよう、人員配置と体制作りを進めている販売店もあり、二極化している。
ミナス・モルグル
ミナス・モルグル（Minas Morgul）は、J・R・R・トールキンの小説『指輪物語』及び『シルマリルの物語』の世界に出てくる塔の名前である。シンダール語で呪魔の塔（Tower of Sorcery）という意味。
かつてはミナス・イシル（Minas Ithil、月の出の塔）と呼ばれ、ゴンドールの旧都オスギリアスの東西に立てられた塔の東側のものだった。しかしゴンドールが衰えていく中でモルドールの軍勢によって奪われ、指輪の幽鬼の首領であるアングマールの魔王の居城となった。このときこの都市はミナス・モルグルと改名され、一方西側のミナス・アノールはミナス・ティリス（守護の塔）と命名され、後にオスギリアスに代ってゴンドールの王都となった。
指輪戦争の開始の際には、バラド＝ドゥーアから紅い稲妻が空に放たれるのに呼応してミナス・モルグルは蒼い稲妻を空に放ってゴンドールに対して全面攻勢に出た。サウロンが敗北した後、イシリエンの大公となった執政ファラミアはここには住まうことなく、ミナス・モルグルは完全に破壊されることになった。
圭三プロダクション
株式会社圭三プロダクション（けいぞうプロダクション）は、日本の芸能事務所。アナウンサー・リポーター職の者が多く在籍する。
圭三プロダクション 概要
1962年（昭和37年）NHKを退職した高橋圭三が司会業の確立と後進の指導のため設立。放送局出身アナウンサーや、契約アナウンサー出身も多く在籍している。
無料アナウンス塾「圭三塾」を設立し、そこからも多くのアナウンサー・リポーターを輩出している。厚生労働大臣認可。
マレーシア航空事件
マレーシア航空事件（マレーシアこうくうじけん）とは、日本における国際裁判管轄の規範を定立した最高裁判例。外国の航空会社が外国で起こした航空機墜落事故について、日本の遺族の航空会社に対する債務不履行による損害賠償請求が日本国内で認められるかが問題となった事件。
マレーシア航空事件 判決までの流れ
1977年12月4日、ペナン島からクアラルンプールに向けて飛行していた、マレーシアに本社のある被告（マレーシア航空）の旅客機（ボーイング737-200、機体記号9M-MBD）が、パイロット2名がハイジャック犯に射殺されたためジョホール州にて墜落し（マレーシア航空システム653便ハイジャック墜落事件）、訴外Aが死亡した。原告（Aの遺族）は、債務不履行による損害賠償を求め、名古屋地方裁判所に出訴した。名古屋地方裁判所は日本に裁判管轄がないとして遺族の訴えを却下した。原告側が控訴したところ、名古屋高等裁判所はこれを認容して判決を取り消し、名古屋地裁に審理を差し戻した。これを不服とした被告側が上告したのが本事件である。
マレーシア航空事件 最高裁判所判決
最高裁第二小法廷は昭和56年10月16日判決
で、次のように述べて、マレーシア航空側の上告を棄却した。
マレーシア航空事件 最高裁判所判決
「思うに、本来国の裁判権はその主権の一作用としてされるものであり、裁判権の及ぶ範囲は原則として主権の及ぶ範囲と同一であるから、被告が外国に本店を有する外国法人である場合はその法人が進んで服する場合のほか日本の裁判権は及ばないのが原則である。しかしながら、その例外として、わが国の領土の一部である土地に関する事件その他被告がわが国となんらかの法的関連を有する事件については、被告の国籍、所在のいかんを問わず、その者をわが国の裁判権に服させるのを相当とする場合のあることをも否定し難いところである。そして、この例外的扱いの範囲については、この点に関する国際裁判管轄を直接規定する法規もなく、また、よるべき条約も一般に承認された明確な国際法上の原則もいまだ確立していない現状のもとにおいては、当事者間の公平、裁判の適正・迅速を期するという理念により条理にしたがつて決定するのが相当であり、わが民訴法の国内の土地管轄に関する規定、たとえば、被告の居所（〔改正前、以下同じ〕民訴法二条）、法人その他の団体の事務所又は営業所（同四条）、義務履行地（同五条）、被告の財産所在地（同八条）、不法行為地（同一五条）、その他民訴法の規定する裁判籍のいずれかがわが国内にあるときは、これらに関する訴訟事件につき、被告をわが国の裁判権に服させるのが右条理に適うものというべきである。」そして、被告はマレーシアの会社だが東京に営業所を有するため、日本の裁判管轄に服させるのが合理的であるとした。
国際裁判管轄
国際裁判管轄（こくさいさいばんかんかつ）とは、民事手続において、（手続の提起された当該裁判所ではなく）手続が提起された国の裁判所が当該事件を取り扱うことができることをいう。
裁判権の行使は国の主権に属するものであるため、各国の裁判所は国内法を適用して自国が裁判管轄を有するかどうかを判断することになる。ただ、欧州連合では構成国の国際裁判管轄を定める規則があるほか、民間航空運送に関するワルソー条約は日本を含む多くの国が締約国となっている。
国際裁判管轄 日本における国際裁判管轄
日本には国際裁判管轄を規定した法律がなく、専ら判例によって規範が定立されていたが、財産関係事件については2012年（平成24年）に民事訴訟法および民事保全法が一部改正され、それぞれにおいて国際裁判管轄の規定が明文化された。身分関係事件については人事訴訟法および家事事件手続法を改正する法律案が2018年（平成30年）の第196回国会において成立し、今後施行されることとなっている。
明文化される前の国際裁判管轄については、学説は大きく次のとおりに分かれていた。
逆推知説
国内のいずれかの裁判所に土地管轄が認められれば、国際裁判管轄の存在も推知されるという説。
管轄配分説・条理説
国内の規定とは無関係に、裁判の迅速さなどからありうべき管轄を条理を用いて判断するという説。
マレーシア航空事件
最高裁判所昭和56年10月16日判決。この事件において、最高裁判所は条理を根拠としつつ、国内のいずれかの裁判所に土地管轄が認められる場合には特段の事情がない限り、日本の裁判所に国際裁判管轄が認められる旨を判示した。規範の内容は逆推知説的ではあるが、その根拠は条理であり、後の裁判例においては、「特段の事情」の判断を通じて事件ごとの個別的事情が考慮されることとなった。
普遍主義
普遍主義（ふへんしゅぎ、英: universalism）とは、個別のもの、個別性・特殊性よりも、全てまたは多くに共通する事柄、普遍性を尊重・重視する立場。または、普遍者（全体）を個別者（個人）の上にあるとし、後者は前者との関係によってのみ存在することができ、意義を持つとする立場。反対は個体主義または個人主義。中世ヨーロッパのキリスト教カトリックでの普遍論争に始まる概念で、ロシアと現代では外交用語としても使われる。
外国法人
外国法人（がいこくほうじん）とは、何らかの意味において、外国に属するものとされる法人をいう。
外国法人 抵触法上の外国法人に対する取扱い
従属法（属人法）が外国法である法人が外国法人である。従属法が何であるかについては、主として、設立準拠法主義と本拠地法主義の対立がある。
外国法人 外人法上の外国法人に対する取扱い
実質法において、外国法人に特別の規制（権利能力の制限など）を課す規定は多数の法律にみられる。このように外国人や外国法人に関する実質法上の法規範を外人法という。
法律によっては、株主や役員の国籍等に着目して外国法人を定義し特別の取り扱いを定めるものがみられる。
外国法人 日本法における外国法人
日本の抵触法における通説においては、設立準拠法主義が採用されている。
通説によれば、従属法上認められる法人格は当然に日本法上も承認される（したがって抵触法上外国法人に対する特別の取扱いは存在しない。）が、外人法としての民法35条により日本国内における活動が規制されるものとされる。一方、少数説（民法の起草者の見解でもある。）によれば、外国国家による国家行為としての法人格の付与が、民法35条により限定的に承認されるものと解しており、同条は抵触法上の規定として理解されることとなる。
外人法上の外国法人に対する規制は多数にわたり、その定義はさまざまである。例えば、外国人土地法においては、相互主義の下で外国法人の土地に関する権利能力を制限し得ることとしており、航空法においては、外国法人はその所有する航空機の登録を得ることができないとされているが、それぞれ外国法人は独自に定義されている。特に明文の定義がない場合には、通常、外国法に準拠して設立された法人を意味するものと解されている。
ウルク＝ハイ
ウルク＝ハイ（Uruk-hai）は、J・R・R・トールキンの小説『指輪物語』に出てくる架空の亜人間である。『終わらざりし物語』の解説によれば、ウルク＝ハイの英語化は、ウルク（Uruk）という。
ウルク＝ハイ 概要
モルドールの言葉で、身体の大きなオークと言う意味がある。サウロンによって強化されたオークであり、日光への耐性を持ち、オークよりも大きく強靭な身体で、人間ほどの大きさを持っていた。サウロンがウルクをどのように作り出したかは定かではないが、忌むべき方法を用いたと言われている。妖術によって人とオークを掛け合わせ造ったとも言われている。
健部伸明編『幻獣大全』(新紀元社)によれば、製作ノートのインデックスに、ウルクとウルク＝ハイが分割されている（なお『終わらざりし物語』には、「ウルク」と「オーク人間」という記述がある）ことから、オークを品種改良した最高種が「ウルク」で、それと人間を交配させたものを「ウルク＝ハイ」としている。また、同書によれば、ブリー村でパイプ草を搾取し、フロドらが帰還した際にホビット庄を制圧していた、「人並みの背丈、ゴブリンのような顔、土色でいやな目つき」の、「シャーキー(老人の意。サルマンの呼称)の手下のごろつきども」（便宜上、「シャーキーズメン」とも呼称される）も、同様の手法で作られたと言われている。
ウルク＝ハイ 映画
映画『ロード・オブ・ザ・リングシリーズ』では、サルマンの妖術によってオークと人間を掛け合わせて造り出した種族と説明される。
特に二作目『二つの塔』では産生の様子も描写されており、胎胞に包まれた状態でアイゼンガルドの地底の泥土から芋のように掘り起こされ、胎胞から出た時点で成体であり武器防具を与えられれば即座に兵士となる。これにより万単位の大軍を編成してヘルム峡谷に進軍した。
ウルク＝ハイ ラーツ
映画『ロード・オブ・ザ・リングシリーズ』の一作目『旅の仲間』では映画オリジナルの登場人物として、首領格の「ラーツ（Lurtz）」が登場。サルマン直々に造り出した戦士でウルク＝ハイの中でも秀でた力を持つ。
軍を率いラウロスの丘で旅の仲間らを強襲、ピピンやメリーを助けようとしたボロミアを倒す。だがそこへ駆けつけたアラゴルンと対決し、腹部を刺されてもなお喰らいつこうとするほどの執念を見せるも敗れた。
北国分駅
北国分駅（きたこくぶんえき）は、千葉県市川市堀之内三丁目にある、北総鉄道北総線の駅である。駅番号はHS03。
北国分駅 歴史
駅名は1991年開業当時の住所「市川市北国分町」による。市川市国分地区（市川市発足前に存在した旧国分村村域）の北東部に当たり、「国分」の地名はかつて下総国分寺があったことに由来する。また、駅付近には堀之内貝塚があり、堀之内貝塚（ほりのうちかいづか）という副駅名が付いている。駅構内には発掘された縄文土器が展示されている。
北国分駅 駅構造
掘割による半地下構造で、北総線では地表からホーム面まで最も深い（11.7m）。地下2階に相対式ホーム2面2線を有する。改札口・コンコースは地下1階に設置されている。
駅構内にはエスカレーター2基以外に、トイレを含めてバリアフリー設備は未整備であったが、2010年（平成22年）3月に上下線各ホームと改札外にそれぞれ一基ずつエレベーター合計三基と多機能トイレが設置された。
北国分駅 駅周辺
駅周辺には歴史的名所が多く点在し、駅開業当初は周辺に畑が広がっていたが、その後1990年代後半に土地区画整理事業が完成してからは開発が進行し、マンションや商業施設が相次いで建設された。2000年代以降も空き地にマンションなどの建設が進められている。
駅周辺および南側が市川市、駅周辺を除いた北側が松戸市である。市川・松戸両市とも駅周辺に支所などの行政機関や郵便局以外の金融機関はなかったが、2008年秋ごろに南口横に市川市の電子書類交付所が開設された。近くに幹線道路（千葉県道180号松戸原木線）があることから、自動車利用者をターゲットとしたロードサイド店舗が多く出店している。このほかにも、小型ショッピングモール「アークタウン」などもあり、駅開業以来の変化が著しい。
北国分駅 バス路線
駅前ロータリーに以下の京成バスの路線が乗り入れている。
北国分駅 ロケーション撮影
• 『オトシモノ』（2006年放映）矢切駅と共に登場している。
北国分駅 隣の駅
北総鉄道
北総線
■特急
通過
■普通
矢切駅 (HS02) - 北国分駅 (HS03) - 秋山駅 (HS04)
※成田スカイアクセス線との共用区間ではあるが、当駅には京成電鉄が運行する列車は停車しない。
秋山駅
秋山駅（あきやまえき）は、千葉県松戸市秋山一丁目にある、北総鉄道北総線の駅である。駅番号はHS04。副駅名は「聖徳小・光英VERITAS中高前」。
秋山駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する掘割による半地下駅である。ホームは将来の10両編成化を考慮し、北国分方に延長可能な構造になっている。駅入口および駅前ロータリーは丘の上に立地する。
秋山駅 利用状況
2022年度の1日平均乗降人員は7,303人。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
秋山駅 駅周辺
駅前にはマンションが建ち並び、周辺には学校が多い。駅の南側は商業地区になっている。1991年に開業した当時の駅前には仮設駐輪場と畑が広がっていたが、2000年代に入ってからは駅周辺に大型分譲マンションが相次いで建設され、秋山土地区画整理事業の進捗により開発が進んだ。
秋山駅 隣の駅
北総鉄道
北総線
■特急
通過
■普通
北国分駅 (HS03) - 秋山駅 (HS04) - 東松戸駅 (HS05)
成田スカイアクセス線との共用区間ではあるが、当駅には京成電鉄が運行する列車は停車しない。
松飛台駅
松飛台駅（まつひだいえき）は、千葉県松戸市紙敷一丁目にある、北総鉄道北総線の駅である。駅番号はHS06。
松飛台駅 歴史
駅近くに東京都立八柱霊園が所在することから、八柱霊園という副駅名が付与されている。
駅北側の地名でもある「松飛台」は、旧陸軍が監督した逓信省航空局中央乗員養成所 の飛行場の滑走路が所在した台地に由来する。格納庫等があった東が松戸駐屯地、誘導路があった西が八柱霊園の一部に当たる。
松飛台駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。将来の10両編成化に対応し、大町方にホームを延長することが可能な設計となっている。ホーム階と改札コンコース階を連絡するエレベーターが設置されている。
駅舎は市川市大町との境界上に位置し（駅構内に市の境界線が存在）、駅北側が松戸市、南側が市川市となっている。
松飛台駅 利用状況
2020年度の1日平均乗降人員は3,903人であり、 北総線15駅の中では新柴又駅に次ぎ第12位。
マブチモーター本社の最寄り駅であり、当社への通勤客が多い。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
松飛台駅 駅周辺
開業当時の駅前は雑木林であったが、その後の造成によりマンションや住宅地となっている。北口側（松戸市側）には松飛台工業団地・八柱霊園があり、南口側（市川市側）には国道464号が走り、住宅地を抜けると梨園が多く点在している。
行政機関・公共施設・郵便局等
教育施設
企業
観光名所・その他
教育施設
観光名所・その他
松飛台駅 バス路線
■京成バス千葉ウエスト
市川市コミュニティバス（京成バス市川営業所に運行委託）
松飛台駅 当駅が登場する主な作品
• 映画「電車男」（2006年放映）
• 2000年（平成12年）度公開された日本映画『クロスファイア』（矢田亜希子主演、宮部みゆき原作）の重要なシーンの一つに松飛台駅北口の新京成バスの五香駅西口行きの停留所付近が使われている（映画中の重要シーンの場面で登場人物の後ろにマブチモーターの看板が確認できる）。
松飛台駅 隣の駅
北総鉄道
北総線
■特急
通過
■普通
東松戸駅 (HS05) - 松飛台駅 (HS06) - 大町駅 (HS07)
※成田スカイアクセス線との共用区間ではあるが、当駅には京成電鉄が運行する列車は停車しない。
小室駅
小室駅（こむろえき）は、千葉県船橋市小室町にある、北総鉄道北総線の駅である。駅番号はHS11。
小室駅 概要
北総線の駅では唯一船橋市にある駅であり、市内の駅としては最も北に位置する。駅西側には白井市、南東側には八千代市との境界がある。
小室駅 駅構造
島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線、計2面3線の地上駅で、橋上駅舎を有する。出入口は北口のみの開設である。コンコースとホームの間を連絡するエレベーターおよびエスカレーターが設置されている。
2010年7月17日の京成成田空港線（成田スカイアクセス）の開通に合わせ、当駅構内の線形改良が施工され、2008年4月19日に新上りホーム（新1番線）の供用を開始した。2番線・3番線（旧1番線・2番線）は下り専用ホームとなり、同年9月13日に新2番線部分の供用を開始した。
小室駅 利用状況
2022年度の1日平均乗降人員は3,675人であり、北総線の駅では大町駅に次いで少ない。1995年度の6,159人をピークに減少、2014年度より増加傾向である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである｡
小室駅 駅周辺
周辺は千葉ニュータウンで唯一船橋市内に位置するエリアである。駅北側には住宅・都市整備公団（現・都市再生機構）により開発された団地や住宅地・公園が広がり、駅周辺には、銀行、公民館、郵便局がある。南側は農園が点在する。
北総線と並走して、北千葉道路、国道464号、駅の西側を国道16号、北側を千葉県道193号小室停車場復線が走る。また、駅の西側に二重川、東側に神崎川が流れ、北側約1.5キロメートル先に合流地点がある。
小室駅 バス路線
駅北口のロータリーに発着する。かつては東洋バスにより京成電鉄本線勝田台駅までの路線バスが運行されていた（米本団地線）が、現在は船橋新京成バスによる路線のみとなっている。ただし、東洋バス乗り場は残されており、スクールバスが発着している。
小室駅 隣の駅
北総鉄道
北総線
■特急・■普通
白井駅 (HS10) - 小室駅 (HS11) - 千葉ニュータウン中央駅 (HS12)
※ 成田スカイアクセス線との共用区間ではあるが、当駅には京成電鉄が運行する列車は停車しない。
オーク (トールキン)
オーク（OrcまたはOrk）は、J・R・R・トールキンの作品世界中つ国に住む、人間とは異なる種族。『ホビットの冒険』初版では一箇所のみで使われた名称で、それ以外の箇所では「ゴブリン」と呼ばれている。『指輪物語』や『シルマリルの物語』ではモルゴスやサウロンら悪の君主や魔法使いサルマンに仕える兵士（や副官）として登場する。
剣名オルクリストもじつは「オークを裂くもの」の意である。
オーク (トールキン) 概要
オークとは、J・R・R・トールキン作品に登場するゴブリンたちの名称である。
オークは、中つ国という架空世界にあるとされる幾つかの言語で異なる名称がつけられており、そのひとつが「ウルク」である（#架空言語名参照）。作中、改良種とも人間との交配種ともいわれるのがウルク＝ハイである。実写映画版では「ウルク」を大型種の呼称としてもちいていた（§ウルク参照）。「狼乗り」と呼ばれるオークも存在した（§狼乗り参照）。オークは西方語も解し、異なる血統族のあいだではこの共通語で話す。
オークには戦闘員向けの大型種ウルク（種族名ウルク＝ハイ）がおり、より小柄の普通種はスナガ（奴隷）とも呼ばれる。狼に騎乗することも知られ、騎狼隊（ウルフ＝ライダー）と呼ばれる。
祖先はエルフ族だが、モルゴスたるメルコールにとらわれ創り出された種族であると外伝（『シルマリルの物語』）に伝わる。小説や映画ではゴブリン女があらわれる場面はないが、女性のオーク（ゴブリン）は存在するものとされ、人間と同じく異性と番って子供をつくるとされる。
作中、ホビット族の成れの果てのゴクリ（ゴラム）や大蜘蛛がオークを捕食する描写がある（§オークの肉参照）。
オーク (トールキン) 語釈
最初の原作『The Hobbit』初版（1937年）では"orc"の単語は一度のみ使われており、これ以外にOrcrist オルクリストという剣名に用いられるが、他所では同義語として"goblin"が充てられていた。しかし続編の『指輪物語』では "orc"が多用されている。
『ホビットの冒険』（和訳）では、唯一の使用箇所は「何とも例えようのないオーク鬼」（瀬田貞二訳、1965年）や「山のオーク(悪鬼)」（山本史郎訳。1997年）などと訳出されている。
剣名は「オルクリスト」と音写が使われているが（瀬田訳、山本訳とも）、これはエルフ語名という設定になっており、作中では（共通語で）"goblin cleaver"（原書）「ゴブリン退治」（瀬田訳）、「ゴブリンを裂くもの」（山本訳）を意味する名であると説明されている。
トールキンは「オーク」という語を、古英語（アングロサクソン語） orc （「悪魔」）から借用したが、それはあくまで「発音的適宜性」による理由であるとしている。そして自分の"オーク"の設定は、ジョージ・マクドナルド作『お姫さまとゴブリンの物語』より多大な影響を受けていると説明している。
オーク (トールキン) 語釈
トールキンはまた、自分が用いる "Orc" は、イルカ目の海獣を意味する"Orc"とは関連性が無いとも述べている（シャチの学名・ラテン名は Orca である）。『オックスフォード英語辞典』（通称OED）の"orc"の項は、第一義としてこの「海獣」、第二義として「喰らう怪物、オーガ」としていた。同辞典の寄与者であったトールキンは、無論OEDのこの項を参考にしたはず、と考察される。
第二義の語源は、古英語 "orc" に遡及するとされ、トールキンも"orc"は古英語由来だとするので、いわば同根語である。
元となった "orc" という古英語は、英雄詩『ベーオウルフ』や、古英語語彙集に用例があることトールキンは述べている。
『ベーオウルフ』の用例では、悪玉の怪物グレンデルについて、同じ血統に「オーク＝ネ」たちという種族がいることが記述されている（原文は複数形："Orc-néas"。シッピー現代英語訳："demon-corpses 悪魔の骸たち"。忍足訳："悪霊"。トールキン現代英語訳："haunting shapes of hell"、その岡本千晶訳："死にそこないの悪魔の形をした生物"）がいるという（ちなみにグレンデルと同じカインの末裔には他にも"エティン巨人族やエルフ族"等がいると書かれている）。
オーク (トールキン) 語釈
トールキンは『指輪物語』以後の著述では、orkと綴るのを正表記とみなし、常に用いるようになった。だが『指輪物語』を後発的にこの表記に準じさせることは断念している。『シルマリルの物語』発行の際には一度は"ork"採用の決断に至ったものの、編者であるクリストファーが『指輪物語』との一貫性を理由に父の意向を拒んでいる。
トールキンの文学世界にはアルダの言語と称して色々な部族の言語が創作されていることは有名だが、そのなかで共通語（Common Speech）はヒト語系（Mannish）の「西方語」であるとされる。『ホビットの冒険』は、その西方語（共通語）で書いた『西境の赤表紙本』をトールキンが英語に訳出した、という虚構をとっている。オークたちも異なる部族間のあいだではこの西方語で会話した。
オーク（"orc"）も、西方語（共通語）の名称/綴りであろう。原作付きの解説によれば「オークとは、このいまわしき人種に対して他の種族がもちいた語形であり、たとえばローハン語でもしかりであった」とある（「オークと暗黒語」、『指輪物語』）。直截的に"orc"はローハン語である、と断ずる資料もある。ローハンは騎馬で知られるヒト族の王国であり、ローハン語もまた、共通語の方言である。
オーク (トールキン) 語釈
またエルフの共通語として設定されているシンダール語ではオルフ（orch）で、「何匹かのオークら」を指す場合は分格複数形イルフ（yrch）、「オークら全般」を指す場合はグラムホス（glamhoth、「喚く集団、騒々しいやつら」）という集合名詞が充てられる。
エルフの祖語であるクウェンヤ（語）ではウルコ（urkō）、複数形ウルクイ（urqui）と呼ぶ。この語は「ボギー（おばけ）」、または、「ブギーマン（悪い子をさらう鬼）」を意味し、オークが怖ろしいものであることを表現している。
暗黒語でのオークの同義語は、ウルク＝ハイの語に見られるウルク（Uruk）である。もっともウルクの呼び名は主に第三紀2400年代後半から出現したモルドール及びアイゼンガルドの大型戦闘用オークを指して使われた。
オーク (トールキン) 創造神話
オークの発生起源については、外伝（『シルマリルの物語』）にエルフ族が飼われて品種開発されたか、あるいは野生進化したもの、と二つの異なる説明が記載される。ひとつには第1紀にモルゴスたるメルコールがエルフ族を捕らえ、"ゆっくりと（時間をかけた）残酷な術で.. 堕落させ隷属させ"、オークを作り出したという説明がある。一方で、アヴァリと称するエルフの部族が"原野に（放たれて）..邪悪化し野生化したのかもしれない"という説も述べられている。
これが戦争で、滅びかけ、復活したのち、第2紀に接触した人間の側から「オーク」という呼称で呼ばれる。後、第3紀の中ごろに次代冥王サウロンによって大型種ウルクが作られ、3紀末期にサルマンが人間とのハーフである半オークウルク・ハイを作った事が窺える。
オーク (トールキン) 亜種・階級
オークは、暗黒語でウルクという呼称を専横する大柄の戦士階級（ウルク＝ハイ）と、暗黒語でスナガ（「奴隷」）と特に戦士たちから蔑まれるより小型の階級がいる。
ウルクはサウロンによって創造された大型化（強化）変異株であり、個体をウルク、全体をまとめてウルク＝ハイ（暗黒語で「オーク＝種族」）と称す。
一方、スナガはもっとも普遍的な血種を指すとも考えられる。
戦士のウルク＝ハイ、労働階級のスナガの他に、追跡・斥候をおこなうスナッフラー（「嗅ぎまわる者」）がいるとする資料もある。この追跡者（トラッカー）職級は鼻孔が大きいという特徴があり、嗅覚のみで視覚を用いず探し物をする。
また大オーク'（Great Orcs）という、「他のどのオークより力が強く、..残忍」という亜種への言及がみられるが、これはウルク＝ハイと同定する解説者がいる。
背が小さく色が黒く、同様の、暗闇でも目と耳が効き闇夜のイタチよりも速く走る「走り手」も、『ホビットの冒険』から登場している。
ウルク＝ハイは通常のオークと違い、日光で弱まらない。原作中でも同盟軍側は夜明けを待つ戦略を取るが、ウルク＝ハイの耐性のため必ずしもうまくいかない。
オーク (トールキン) 亜種・階級
一部の資料に次の様な描写がみられる：普通のスナガはより小型で、かがみこんだような姿勢なのだが、これに比べウルクは上背があり（ヒト族に比する身長をもち）、足も頑丈で真っすぐしており、。よってウルクは普通のオークより優越だと自負している。ウルクは皮膚の色が黒く、オオヤマネコのような眼（吊り目）をしているという。
狼に乗る騎狼隊あるいは狼乗り("Wolf-riders")は、オークやヒト族の裏切り者とともに敵軍に加わる部隊となっているが（『指輪物語』）、じつは騎狼隊もまたオークがまたがった戦闘員であると解説されている。
オークの略奪には魔狼（ワーグ）も援護にくわわり、またオークは狼に乗る、と前編『ホビットの冒険』にすでに記述されている。ワーグはオークと共闘まではするが、乗せることまではしないという解釈もあるが、ワーグもゴブリンを乗せるという解説と交錯している。
他にも友軍側の斥候が「狼に乗った者たち」の姿をみたと報告する段などが作中に見える。トールキンは騎馬国ローハン軍とオークの騎狼隊が大々的に戦闘する場面を執筆する構想を持ってはいたが、『指輪物語』の小説においてはそれは実現しなかった。しかし実写映画（『二つの塔』、2002年）では、その活劇がありありと放映された。
オーク (トールキン) 生態
オークはエルフより創造され、あるいは進化し、苦痛、憎悪が影響し、美しかった白肌は不気味な灰色になり、鉤爪が生え、醜い姿となった。また長い間、苦痛にさらされていたせいか背丈が低くなっていて、日光を嫌う。総じて知能も高く愚かではないが、鈍感で下劣な生物として描写されている。かれらは言語をくずして使い、手先が器用で、歯車や機械に興味を持ち、やっとこやつるはしや斧などの他「大量の人間を一度に抹殺する機械(山本史郎訳)」以外は何も生み出さず、破壊するだけの存在である。ただ繁殖力が非常に高く、『ホビットの冒険』終盤の五軍の戦いで一度絶滅しかけたものの立ち直っている。
作中で女性のオーク（ゴブリン）は登場していないが、ゴブリンの子供については回想的に触れられている（§オーク女や子供を参照）。
オーク (トールキン) 生態
知識や進歩に関しても、本来はエルフや人間などと同等だが憎悪や嫉妬、絶望に苛まれるがゆえに建設的な連携を取りにくいだけで、『ホビットの冒険』でのゴブリンは「人を痛める道具」について、「進歩(と呼ばれていますが)」させていると描かれる。残虐な行動もしばしば取り、エルロンドの妻ケレブリーアンはオークに襲われ、捕らえられて拷問されたという。
オークは「馬や子馬、ロバなど何でも食べる」と説明されるが、食事に関してはそれなりにこだわりがあるらしく、『ホビットの冒険』では首領の大ゴブリンが「わざわざ地底湖に魚を取りに行かせることがあった」という説明がある。
オーク (トールキン) オーク女や子供
オークの女性や子供は作中に登場しないが、いるものと想定されている。トールキンの著作物に"オークは「イルーヴァタールの子ら（ヒト族やエルフ族）と同じように繁殖する"（『シルマリルの物語』）、すなわち（異性と）有性生殖するとあるほか、"オーク女性はいたはずだ"とも書簡で述べている 。
オーク (トールキン) オークの肉
オーク自身の肉の味は人によって評価が違い、『ホビットの冒険』でゴブリンの子供食いを犯していたゴクリは、初登場の所で「ゴクリは（魚だけではなく）ゴブリンの肉もうまいと思っていました」とナレーションに説明があるが、映画『ロード・オブ・ザ・リング/王の帰還』によると、キリス・ウンゴル(Cirith Ungol蜘蛛峠)の洞窟を住処とするシェロブが普段はオークを獲物にしていることについてサウロン配下のオークは「オークの肉は不味いが、他に食べる物が無い」と語っている。原作では、サウロンは一応シェロブを「飼い猫」と呼んで手懐けようとし、結局同盟関係にしており、「外敵がおらず」「シェロブが飢えたときに」オークが「シェロブザグレート(太母シェロブ)」の元へ供される。
オーク (トールキン) オークの肉
しかし、後者の方でもあまり美味しい食事にありつけない状況下ではこの限りではないようで、映画『ロード・オブ・ザ・リング/二つの塔』ではメリーとピピンを捕まえてアイゼンガルドに向かっていたサルマン配下のオークとウルク＝ハイが休息時に「腹が減った。ここ数日腐ったパンしか食ってねえ」と不満を露わにしたのをきっかけに、生け捕りにすべきメリーとピピンを殺さずに「要らない」という理由で2人の足を食おうとの提案がされるが、最後には1人のオークがウルク＝ハイに首を刎ねられ、「メニューに肉が戻るぞ！」の掛け声の元その場で貪り食われた。なお原作では、彼らは異なる部族の出身者による混成部隊であるため、当初サウロンによってオークの共通語である「暗黒語」が作られていたが、これは指揮官クラスしか使われず、通常のオーク同士では互いの意思疎通にホビットたちも理解できる「ふつうの言葉」（西方語）を話している。
オーク (トールキン) 文芸評論
既述したように、トールキンのオークは、ジョージ・マクドナルド作『お姫さまとゴブリンの物語』の影響を受けていると著者自身が述べている。
ただ、後年マクドナルドの作品『金の鍵』の解説を依頼されたものの、批判しか出ず代案として執筆したものを膨らませ『星をのんだかじや』(山本史郎訳では『ウートンメジャーの鍛冶屋』)を著し、結局解説は書かなかった彼は、マクドナルド作品を敬愛していた若いころからマクドナルドの描く「足が柔らかくダンスが踊れず、歌を忌避する」というゴブリン像には否定的で、『ホビットの冒険』第4章でドワーフとホビットを連行する際「囃し歌を歌い」「手を叩き」「足を踏み鳴らし」浮かれるゴブリンを描いている。また『幻獣大全』によれば、ライマン・フランク・ボームの『サンタクロースの冒険』に登場する、オーグワが影響を与えている可能性がある。その傍証である、実子のみへ送った『サンタ・クロースからの手紙』では、サンタ・クロースはレッドノームと共に、『ホビットの冒険』と設定を同じくするらしいゴブリンの来襲に対抗している。
オーク (トールキン) 文芸評論
日本のゲームライター健部伸明（『幻獣大全』）は、手先が器用で、美しいもの以外なら何でも造る、鉱山に洞穴を掘る、性格が邪悪、という特徴を持つ北欧神話のスヴァルトアールヴ（「黒エルフ」）こそオーク族のモデルであると仮説を立てている。「蛆から生まれた」という北欧神話でのドヴェルグ起源説があることと、ゴブリンも「蛆」と呼ばれている点を符合させて根拠としている。
もっとも、「黒エルフ」というのはドワーフをそのように言換えたスノッリによる造語だと現代学者によってみなされている。そしてトールキンの一連の創作には別途ドワーフ族が登場するわけで、これはいうまでもなく英語のドワーフや北欧のドヴェルグに由来している。
ピーター・ジャクソン監督による実写映画作品でも登場するアゾグとその息子ボルグなど、何人かの大きなオークは『ホビットの冒険』の段階では、「オーク」と呼称されていたがプロポーションの描写などから『指輪物語』で、「ウルク」とされた可能性が高い。また、この種はオーク同士の品種改良によってできた最高種、という説がある。
『ホビット　ゆきてかえりし物語』（1997年版）で「食人鬼」とされる種(第5章)は、「背を屈めて両手を地面につけんばかりにして相当なスピードで走れる」と描写され、このような特徴がウルクであるシャグラトに認められることから、『ホビットの冒険』でオークとされるものと『指輪物語』でのウルクが同じもので、かつウルクは太陽光線に弱いがウルク・ハイはそれを克服している点、またウルクと称される物のみが「頭が大きい」とされる点が根拠に挙げられる。同じ作業により、グリシュナーハなど水泳に長じた「曲がり足の手長オーク」と呼ばれる者が誕生している。
千葉ニュータウン中央駅
千葉ニュータウン中央駅（ちばニュータウンちゅうおうえき）は、千葉県印西市中央南一丁目にある、北総鉄道・京成電鉄の駅である。
本項では、成田新幹線の未成駅である千葉ニュータウン駅（仮称）についても記述する。
千葉ニュータウン中央駅 概要
北総鉄道の北総線と、京成電鉄の成田空港線（成田スカイアクセス線）が乗り入れているが、当駅を含む区間では両線が施設を共有し、成田スカイアクセス線列車としてスカイライナー（当駅は通過）とアクセス特急が、北総線列車として特急・急行・普通がそれぞれ運行され、実用上は同一の路線のような形で運用されている。
ただし当駅を含む区間においては、北総・京成とも線路や施設を保有しない第二種鉄道事業者となっており、施設を保有している第三種鉄道事業者は千葉ニュータウン鉄道である。なおこの駅は北総鉄道・京成電鉄の共同使用駅であるが、駅の運営は北総鉄道が行う。駅番号は北総鉄道に対してのみ付与されており、HS12である。
当駅での京成電鉄の株主優待乗車証の利用は不可である。
千葉ニュータウン中央駅 歴史
初期計画段階では、千葉ニュータウン内で8駅設置される予定だった中で（西白井駅を第1駅として）5番目であったことから、第5駅という番号が与えられていた。第4駅（仮称・谷田駅）は後の計画変更で欠番となった（北総鉄道北総線#計画中止駅を参照）。また千葉ニュータウンの中心駅としての機能を期待されており、中央駅あるいはニュータウン中央駅といった仮称が与えられていた。
隣接して成田新幹線（東京 - 成田空港間）の千葉ニュータウン駅が設置される予定であったが、同線が建設中止（未成線）となったため、実現しなかった。駅北側に隣接する形態で設置される計画であり、北総線および国道464号に並行して伸びる広大な開削スペースは、この成田新幹線の用地として用意されたものだった。現在は一部が国道464号の平行高規格道路である北千葉道路の専用部に転用されたほか、太陽光パネルも設置されている。
2000年（平成12年）7月22日の印旛日本医大延伸前までは当駅始発・終着電車が存在していたため、一部の駅の発車標には「NT中央」「ニュータウン中央」と表示されていたほか、車両側も開業から数年間「ニュータウン中央」の行先表示を使用していた。なお、後に折り返し設備は撤去された。
千葉ニュータウン中央駅 駅構造
島式ホーム1面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。ホームとコンコースを連絡する上りエスカレーターとエレベーターが設置されている。ホーム上には待合室と売店が設置されている。
駅構内は広く、イベント開催時にはイベントスペースとして使用される。なお、コンコースには定期券売り場、ファミリーマート、ドラッグストアがあり、改札内には多目的トイレおよびらーばんねっとのモニターが設置されている。
NTTBPの公衆無線LAN設備が設置されており、docomo Wi-Fiが利用できる。またUQコミュニケーションズの公衆無線LAN設備が設置されており、Wi2の公衆無線LANサービスが利用できる。
千葉ニュータウン中央駅 利用状況
開業年（1988年）以降の北総鉄道の1日平均乗降・乗車人員は以下の通りである。
2010年の成田スカイアクセス開業以降の京成側の1日平均乗降人員は以下の通りである。
千葉ニュータウン中央駅 駅周辺
当駅は文字通り千葉ニュータウンの中心部に位置し、周辺には商業施設や企業が多く、印西市の経済・産業の中心地となっている。なお、印西市役所や印西警察署などの行政機関は、木下駅周辺に立地している。また、当駅は白井市東部の桜台地区に近接しているため、同市民の利用も見受けられる。
1990年代初頭までは商業施設があまりなかったが、1991年（平成3年）11月27日には南口にダイエー千葉ニュータウン店（2002年5月31日閉店、跡地に5588 ENTERTAINMENT CHIBA-NEWTOWNが出店）、1995年（平成7年）には北口にアルカサールが開業。その後、2000年（平成12年）には北口にジャスコ（現：イオン）、2006年（平成18年）には隣接してイオンモール千葉ニュータウンが開業するなど大型商業施設が集約している。また、1980年代後半からは、東京電機大学や東京基督教大学などの教育機関も立地するようになった。イオンモールが立地する付近は、1995年（平成7年）頃まで広大なコスモス畑となっており、毎年秋になると「コスモス祭」が開催されていた。
2008年（平成20年）1月15日の「印西市歩行喫煙、ポイ捨て等防止条例」施行に伴い、千葉ニュータウン中央駅周辺は重点区域に指定され、指定喫煙場所以外の喫煙・空き缶などのごみのポイ捨ての違反者に対し、同年4月1日から過料徴収を実施している。
千葉ニュータウン中央駅 バス路線
コミュニティバス含め、京成バス千葉セントラルが運行する。
千葉ニュータウン中央駅 ロケーション撮影
• トヨタ自動車『トヨタ・カリーナ』テレビCM (1996年放映) 千葉ニュータウン中央駅改札での撮影。
千葉ニュータウン中央駅 隣の駅
西隣の小室駅は船橋市にあるが、途中白井市を経由しており、当駅のある印西市と船橋市は一切隣接はしていない。
北総鉄道・京成電鉄
北総線・ 成田スカイアクセス線（成田空港線）
■アクセス特急
新鎌ヶ谷駅 (HS08)  - 千葉ニュータウン中央駅 (HS12) - 印旛日本医大駅 (HS14)
■特急・■普通
小室駅 (HS11) - 千葉ニュータウン中央駅 (HS12) - 印西牧の原駅 (HS13)
印西牧の原駅
印西牧の原駅（いんざいまきのはらえき）は、千葉県印西市原一丁目にある、北総鉄道北総線の駅である。駅番号はHS13。関東の駅百選に選定されている。
印西牧の原駅 概要
当駅前後の区間は千葉ニュータウン鉄道が第三種鉄道事業者として線路を保有し、北総鉄道は第二種鉄道事業者となっている。
印西牧の原駅 歴史
ニュータウンの初期計画では、西白井駅を基準にニュータウン内で7番目の駅であったことから、第7駅という番号で表記されていた（欠番の第4駅と第6駅については北総鉄道北総線#計画中止駅を参照）。
駅予定地周辺の開発前の地名は草深（そうふけ）であり、計画段階の駅名も地名を用いた草深、印西草深あるいは印旛草深という仮称が用いられた。その後、難読地名である点やニュータウンにそぐわないという声を受けて、現駅名に決定された。牧の原の由来に関しては小金牧#印西牧も参照。
2007年（平成19年）
9月14日 - 成田空港への延伸（成田新高速鉄道プロジェクト）による関連事業に伴い、翌9月15日まで構内配線の変更工事を実施。これに伴い、同日の深夜から翌15日早朝にかけて千葉ニュータウン中央駅 - 印旛日本医大駅間で区間運休・バス代行運転が実施される。
9月26日 - 駅舎の西側に、駅構内と南北の駅前広場を連絡する自由通路（牧の原ロードブリッジ）が開通。
印西牧の原駅 駅構造
島式ホーム2面4線の地上駅で、掘割内に橋上駅舎を有し、出入口は北口と南口に分かれる。駅構内にはエレベーターが設置されているほか、ホーム上には待合室が設置されている。また、コンコースにはファミリーマートがある。
開業当時は内側2線を使用しない2面2線の形態であったが、2000年（平成12年）7月22日の印旛日本医大延伸と同時に印旛車両基地が開設された際に2面4線となった。それに伴い、延伸後も当駅始発・終着列車が設定されているほか、車両交換なども行われる。また、2010年（平成22年）7月の京成成田空港線（成田スカイアクセス）開業後は、北総線の朝時間帯の上下列車と夜時間帯の上り列車が、当駅で「スカイライナー」もしくはアクセス特急を待避する場合がある。
かつては日中運行される北総線列車の3分の1程度は当駅で京成高砂方面に折り返していたため、印旛日本医大へは40分間隔が開く場合があった（開業当初は日中の半数の列車が当駅折り返し）。なお、2012年（平成24年）10月21日のダイヤ改正により日中の当駅折り返し列車の運転区間が印旛日本医大まで延長されたため、現在は平日の朝ラッシュ時・夕方以降を除いて他の北総線の駅と同じ運転間隔である。
印西牧の原駅 利用状況
2023年度の1日平均乗車人員は7,996人。北総線15駅中第5位で、北総線単独駅では千葉ニュータウン中央駅に次ぎ、アクセス特急通過駅では最多である。2000年代後半以降は後述する周辺施設のオープンに合わせて増加傾向にある。
近年の一日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通りである｡
印西牧の原駅 駅周辺
周辺は、千葉ニュータウン（西の原・滝野地区）として1990年代後半に開発され、2000年代に入ると広大な土地を利用して駅周辺に大型商業施設が相次いで開業したことにより発展した。南口にはビッグホップガーデンモール印西、北口には牧の原モアが隣接する。また、北口側の千葉ニュータウン21住区（牧の原地区）の開発が行われており、完成すれば約2000世帯の大きな住宅地となる予定である。
なお、北総線および国道464号に並行してある広大な開削スペースは成田新幹線（未成線）、および北千葉道路用に確保されていたものである。このうち国道464号の平行高規格道路北千葉道路は既に建設、供用されており、成田新幹線用地は印西牧の原駅を挟んで両隣の千葉ニュータウン中央駅～印旛日本医大駅間に、太陽光発電設備のパネルが設置されている。
印西牧の原駅 当駅が登場する主な作品
北総鉄道は駅構内でのロケーション撮影に積極的であり、当駅の場合は駅舎が近代的であるうえ、車両基地が近く車両の手配がしやすいことから、映画などの撮影に使われることがある。
印西牧の原駅 隣の駅
北総鉄道
北総線
■特急・■普通
千葉ニュータウン中央駅 (HS12) - 印西牧の原駅 (HS13) - 印旛日本医大駅 (HS14)
※ 成田スカイアクセス線との共用区間ではあるが、当駅には京成電鉄が運行する列車は停車しない。ただし、成田スカイアクセス線系統「アクセス特急」に使用される車両が当駅で夜間滞泊を行う運用が設定されており、西馬込発普通が当駅止まりとして入線し（休日は西馬込発普通印旛日本医大行きが折り返して当駅へ回送）、翌朝の当駅始発の普通羽田空港行き始発電車に使用される（京成線内特急、都営線・京急線内急行）。また2024年11月改正より、京成電鉄の3000形・3700形が当駅最寄りの印旛車両基地で夜間外泊が1運用組まれている。
印西牧の原駅 脚注
千葉県統計年鑑
印西市の統計
北総鉄道の1日平均利用客数
マンウェ
マンウェ (Manwë) は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説『指輪物語』、『シルマリルの物語』の登場人物。世界を形づくった諸力（ヴァラール）のうち、創造神エルの考えを最もよく理解するものであり、中つ国を含む全世界（アルダ）の長上王。大気と風を司ることから、「風を吹かすもの」を意味する、スーリモ(Súlimo)とも呼ばれる。
妻は星々の女王ヴァルダ。兄弟にメルコール。彼に仕えるマイアに、エオンウェがいる。
彼の目と服は青い。ノルドールはサファイアからかれの王錫をつくった。
マンウェ 風の王マンウェ
エルはマンウェをメルコールの兄弟として創造した。メルコールが最も力あるものであったのに対し、マンウェはエルの意図を最も理解するものであった。マンウェは創造の歌の中で、大気と風にもっとも配意した。かれの創造した空気は、ウルモの創造した水とともに、雲や雨、雪を形づくった。
マンウェ アイヌアの王マンウェ
創造の歌（アイヌリンダレ）が終わり、エルが虚空の中に実在する物質世界エアを置くと、多くのアイヌアはかの世界に下向した。メルコールは地球（アルダ）の支配を欲し、これをかれの思うとおりに形づくろうとした。しかしマンウェはアイヌアの力を集めてメルコールを退けた(第一の合戦)。マンウェとアイヌアは、いずれ現れるイルーヴァタールの子らのため、地球の形を整え続けたが、メルコールの絶えざる妨害のため、アルダは創造の歌にあったほど美しくはならなかった。