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ムーンライト号 (高速バス) 歴史
全盛期には深夜近くに出発し北九州地区を通過する便も運行され、大阪 - 福岡間は2往復体制となっていたほか、大阪市と筑豊（黒崎・直方・飯塚・後藤寺）を結ぶ便や、大阪と久留米・大牟田・荒尾を結ぶ「ちくご号」もあった。また関西と福岡県を結ぶ路線として、ほかに京都・枚方 - 北九州・福岡間に「きょうと号」、奈良・天理 - 北九州・福岡間に「やまと号」、神戸・姫路 - 北九州・福岡間に「山笠号」が運行されていた。
1990年代から乗客の減少により順次これらの路線の廃止・統合を進め、末期は西鉄が運行する関西と福岡を結ぶ路線は京都・大阪 - 北九州・福岡間1往復のみとなっていた。
2014年
9月1日 - ダイヤ改正。新たに高速長岡京バス停に停車する。代わりに、キャナルシティ博多と高速門司港には停車しなくなる。
12月18日 - ダイヤ改正。新たに、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンに停車する。代わりに、宝塚インターバス停は廃止となり、一部バス停の到着順序も変更になる（大阪（阪急梅田）→新大阪→千里ニュータウン→千里中央）。それに伴い、福岡・北九州 - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン線は12月16日（本来の最終日であった12月17日は雪のため運休）を以て運行終了となった。
ムーンライト号 (高速バス) 車両
1983年の運行開始当初から三菱ふそう車（車体は西日本車体工業（西工）、PJ-車以降は三菱ふそうバス製造）が使われてきたが、2007年には阪急観光バスが日野自動車製ニューセレガを導入した。ニューセレガは直結クーラー仕様となっているため他車種より車高が高く、スーパーハイデッカーでは屋根高さの関係で阪急三番街バスターミナルに入線できないことからハイデッカー車となった。
かつては、両社共通の塗装（いわゆる「ムーンライトカラー」。写真参照）が採用されており、共同運行による一体感を持たせていた。
初代の車両はハイデッカー・4列シートで、わずか3年後の1986年には代替された。初代車両は西鉄ではしばらくの間予備車として残留し、多客時の続行便などに使用された。阪急バスでは丹後海陸交通に譲渡され京都～間人の快速バスに使用された。走行距離の長さもさることながら、中国自動車道での融雪剤散布の影響で車体の劣化が著しく進んだのも代替が早かった理由である。2代目車両も3年後には新車が登場して予備車となった。
阪急観光バス
ムーンライト号 (高速バス) 車両
阪急バスから譲渡されたMFBM純正車体の三菱ふそう・エアロクィーンI、西工ネオロイヤルSD-II車体のエアロクィーンI、自社導入の日野・ニューセレガHDが使用された。塗装は阪急高速バス共通塗装であった。路線休止後は、阪急バスからの移籍車は廃車、自社導入車は廃車売却され、うち1台については加越能バスに移籍し、氷見・高岡 - 岐阜・名古屋線専用車として使用されている。
西日本鉄道
西工ネオロイヤルSD-II車体の三菱ふそう・エアロクィーンI、MFBM純正車体の三菱ふそう・エアロクィーンIハイウェイライナー、三菱ふそう・エアロバス（西工ネオロイヤルSD-I）が使用される。かつては、繁忙期などは「火の鳥カラー」と呼ばれる九州島内向けハイデッカー車両も続行車で使用される事もあった。初代から続く塗装はベージュ色地に黄色・オレンジ・茶色の帯を入れたもので、「ムーンライトカラー」と呼ばれ、西鉄の他の夜行路線でも採用されていたが、1997年を最後にこの塗装の車両の新規導入は途絶えているのに加え、これらは経年による排ガス規制によって大阪府・兵庫県内への乗り入れが出来なくなった事から、2000年代後半以降は「白夜行」と呼ばれる同社夜行路線用共通塗装（元々は「はかた号」・「どんたく号」専用塗装だった）の車両が使用されていた。路線休止後は他路線へ転用されている。
ムーンライト号 (高速バス) ちくご号（廃止）
ちくご号（ちくごごう）とは、大阪府大阪市と福岡県直方市・飯塚市・久留米市・八女市・大牟田市・熊本県荒尾市を結んだ夜行高速バスである。夜行高速バス全盛期に、「ムーンライト号」の久留米・大牟田地区からの予約申し込みが多いことを受け、荒尾・大牟田・久留米 - 大阪の系統で運行を開始したものであった。
大阪 - 荒尾間の所要時間は11時間05分であった。九州地区での停車地は福岡地区を避け大牟田・久留米地区と筑豊地区をターゲットとしたため、運行時間帯に多少の差が生じていた。
1999年1月31日の出発便をもって廃止された。
廃止時点の運行経路を示す。太字は停車停留所。関西地区内および筑豊・筑後地区内のみの相互利用はともに不可。
ムーンライト号 (高速バス) ちくご号（廃止）
大阪梅田〈阪急三番街高速バスターミナル〉 - （国道423号新御堂筋） - 新大阪〈阪急高速バスターミナル〉 - 千里ニュータウン〈桃山台駅〉  - 千里中央 - （大阪府道2号大阪中央環状線） - 中国池田IC - （中国自動車道） - 宝塚IC - 西宮名塩 - 西宮北IC - （山陽自動車道・中国自動車道・関門橋・九州自動車道） - 八幡IC - 直方バスセンター - 飯塚バスセンター - （八木山バイパス・国道201号） - 福岡IC - （九州自動車道） - 久留米IC - 西鉄久留米バスセンター - 久留米IC - 八女IC - 南関IC - 大牟田駅前 - 西鉄大牟田営業所 - 西鉄荒尾営業所
「ちくご号」には、廃止時点で両社とも三菱ふそうエアロクィーン西工ネオロイヤルSD-IIが使用され、形式は何れもKC-MS822Pであった。当系統廃止後、阪急車両は主に大阪～鹿児島線「さつま号」で使用され、西鉄車両は福岡～鹿児島線「桜島号」夜行便や福岡～宮崎線「フェニックス号」夜行便等で使用されていたが、経年により現在は両社とも廃車となっている。
ムーンライト号 (高速バス) 福岡・北九州 - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン線（廃止）
大阪市のユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)と北九州市・福岡市を結ぶ路線で、2014年7月18日に運行を開始した。
西鉄の単独運行で、全区間の所要時間はUSJ行きが9時間25分、福岡行きが11時間37分。ムーンライト号が2014年12月18日からユニバーサル・スタジオ・ジャパンに停車するのに伴い、本バスは2014年12月16日で運行終了。本来は12月17日で運行終了の予定だったが、同日は天候不順で当日の夜行高速バスの便がほぼ全て運休になり、実質的には12月16日出発便を以て運行終了となった。
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン - 小倉駅前 - 砂津 - 黒崎インター（引野口） - 博多バスターミナル - 西鉄天神バスセンター
ムーンライト号 (高速バス) 福岡・北九州 - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン線（廃止）
ハイデッカー車の三菱ふそう・エアロエースを使用した。外装は本州向け夜行路線でありながら「火の鳥カラー」と呼ばれる九州島内向け中・長距離昼行車の塗装をベースに星模様が入っていた。座席は前後間隔の広い4列シート。車内設備・サービスは車内後部水洗トイレ・座席コンセント・毛布・使い捨てスリッパが備えられていた。路線廃止後は夜行予備車として繁盛期には「どんたく号」などの続行用として使用されたが、2015年7月からは子会社の西鉄バス北九州に移籍し、主に「北九州 - 湯布院線」（亀の井バスと共同運行、2015年7月18日～同年12月27日までの期間限定）にて使用されたのち、同路線運行終了後は再び西鉄本体に戻り星模様が消され1台は博多営業所所属において「島原号」として使用された後、2台共に福岡高速営業所所属において主に「とよのくに号」に使用されていたが、現在は「桜島号」（昼行便）において使用されている。
ムーンライト号 (高速バス) 競合他社など
航空便や山陽新幹線のほかに、大阪南港・泉大津・六甲アイランドと北九州市の新門司港を結ぶフェリー（名門大洋フェリー・阪九フェリー）が存在する。
夜行高速バスとしては、新規参入の大阪バス・大新東・サンシャインエクスプレス・グレース観光のほか、大阪市・京都市・神戸市と北九州市・福岡市を結ぶツアーバスから移行した下記の新高速乗合バスが運行しており、本路線が休止されて以降は実質的に下記の路線が本路線の代替手段という形となっている。なお、WILLER EXPRESS（日本高速バス）と祐徳自動車が運行するウィラーエクスプレス大阪線の福岡市内の乗り場は当初他の新高速乗合バスが発着しているHEARTSバスステーション博多のみにおいて乗降扱いを行っていたが、2022年4月29日より博多バスターミナル（博多BT）に変更され、さらに2023年4月27日からは西鉄天神高速バスターミナル（天神高速BT）にも乗降扱いを開始した事により、博多BTにおいては本路線休止から5年ぶり、天神高速BTにおいては6年ぶりに大阪方面への夜行高速バスが乗り入れる事となった（ただし、博多BT・天神高速BTではいずれもウィラーエクスプレス大阪線の予約・乗車券発券はしないので、あらかじめ乗車前に乗車券を購入しておく必要がある）。
ムーンライト号 (高速バス) 競合他社など
かつては西日本JRバス・南海電気鉄道（当時）・九州旅客鉄道（当時）・昭和自動車が大阪市・堺市と福岡市・前原市（現・糸島市）を結ぶ夜行高速バス「サザンクロス博多号」を、西日本JRバス・JR九州バスが大阪市・神戸市と福岡市を結ぶ昼行高速バス「山陽道昼特急博多号」をそれぞれ運行していた。また、2013年8月からはかつてのツアーバスから新高速乗合バスへ移行したつくしの観光バス運行の「ブルーライナー」（天王寺・梅田・神戸三宮 - 下関・博多）も運行されていたが、2014年8月30日の大阪発を以って運行休止、その後、2020年7月より同じく「ブルーライナー」の名称を受け継いだ森山観光バスが京都・大阪（OCAT）・神戸 - 下関・博多・糸島間の運行を開始するも、2022年1月に森山観光バスの経営破綻による事業停止により路線廃止となっている。
ペガサス号
ペガサス号（ペガサスごう）は、福岡県福岡市・北九州市と岡山県倉敷市・岡山市を結ぶ高速バスである。席は全便座席指定制。乗車には予約が必要。かつては昼行便もあったが、現在は夜行便のみが運行されている。
ペガサス号 運行会社
なお、福岡側の予約発券業務は西日本鉄道がおこない、運行支援業務（折り返し整備・乗務員仮眠など）は同社愛宕浜自動車営業所が協力する。
ペガサス号 運行経路・停車停留所
太字は停車停留所。福岡県内のみ・岡山県内のみの利用は不可。
博多バスターミナル - 西鉄天神高速バスターミナル - 天神北ランプ - （福岡高速環状線・福岡高速１号香椎線・福岡高速4号粕屋線） - 福岡IC - （九州自動車道） - 八幡IC - （北九州高速4号線） - 足立出入口 - （国道3号・国道199号） - 小倉駅前 - （国道3号） - 富野出入口 - （北九州高速4号線） - 門司IC - （九州自動車道・関門橋・中国自動車道・山陽自動車道） - 倉敷IC - （国道429号） - 倉敷駅北口 - （国道429号） - 岡山駅西口
朝鮮民主主義人民共和国の国旗
朝鮮民主主義人民共和国の国旗（ちょうせんみんしゅしゅぎじんみんきょうわこくのこっき）は、朝鮮民族の伝統色とされる青色と赤色を基調とし、白い円と2本の白線、および赤い星を配した旗である。朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）建国に先駆けての1948年9月8日に制定され、1992年に細部のデザインが変更された。
朝鮮民主主義人民共和国の国旗 概説
北朝鮮国内では自国のことを一般的に「共和国」と呼ぶことから共和国旗（공화국기、コンファグッキ）と通称されるが、色や意匠から藍紅色旗（람홍색기발、ラモンセッキッパル）、あるいは紅藍五角星旗（홍람오각별기、ホンナモガッピョルギ）とも呼ばれる。
一方で南側（以下、韓国）では、「人民共和国旗」を略して「人共旗（인공기、インゴンギ）」と呼んでいる。かつての冷戦時代には、北傀旗（북괴기、プッケギ）とも呼ばれていたが、朝鮮統一に向けた南北対話の流れが本格化してきた1990年代以降はあまり使われていない。
国旗の構成要素は朝鮮民主主義人民共和国社会主義憲法第7章第170条で規定され、詳細な製作方法は「国旗法」（국기법、1992年10月22日制定）付録1によって規定されている。
朝鮮民主主義人民共和国社会主義憲法第7章第170条：
朝鮮民主主義人民共和国国旗は、旗の中央に幅の広い赤地があり、その上下に細い白地、さらに青地があり、赤地の旗竿寄りの白い円の中に赤い5角の星がある。
旗の縦横の比は1対2である。
1986年に日本で出版された書籍『朝鮮を知る事典』にて、朝鮮史の歴史学者である梶村秀樹は「赤い星は共産主義に向かう未来を、中央の赤は人民の不屈の精神と力を、上下の青は平和乃至国際連帯を、白い円と2本の線は光明・清浄を尊ぶ民族的特質を象徴している」と解説している。
朝鮮民主主義人民共和国の国旗 概説
一方、北朝鮮国営ポータルサイト・ネナラでは、国旗の各部が持つ意義について次のように意義付けを行っている。
赤い5角星（赤い星）は、金日成主席が組織・指導した抗日革命闘争の革命伝統と祖国の展望を象徴し、赤地の部分は党（朝鮮労働党）と領袖（金日成）への朝鮮人民の忠誠心、社会主義的愛国主義、百折不撓の闘争精神、一心団結した不抜の力を象徴する。
白い円と白地の部分は、朝鮮民族が単一民族であり英雄的人民であることを象徴する。
二つの青地の部分は、反帝・自主の旗のもとに、世界の革命的人民と固く団結して、平和と民主主義、民族の独立と社会主義偉業の勝利のために断固戦おうとする朝鮮人民の熱烈な志向を象徴する。
オリンピックや国際連合用には縦横比2:3の修正版が使われる。また、五芒星の頂点が真上と左右対称に来るように角度を18°調節した縦長掲揚用もあり、2012年ロンドンオリンピックでも縦長掲揚用が併用された。
朝鮮民主主義人民共和国の国旗 沿革
後に「朝鮮民主主義人民共和国」の国土となる北朝鮮（北緯38度線以北の朝鮮地域）では、1883年に李氏朝鮮が太極旗を国旗と定めてから1945年の第二次世界大戦終結後にソ連が占領統治を開始するまで、南朝鮮（北緯38度線以南の朝鮮地域、のちの韓国政府統治領域）と同様に太極旗が扱われていた。
日本の降伏後、米国との取り決めでソ連占領軍は北朝鮮を軍政下に置いたが、その際に占領当局（後のソビエト民政庁）は朝鮮人民共和国の地方組織である各地の人民委員会と協力関係を築いた。そのため太極旗は、ソ連軍占領後、更には北朝鮮臨時人民委員会樹立（1946年）後も、朝鮮人民共和国からの流れで朝鮮人の組織の旗として遅くとも1948年まで使われ続けた。このことは、朝鮮の連合国軍占領時代に撮影された写真から確認することができる。一方で、共和国旗が国旗として制定される経緯に関しては、具体的な情報が北朝鮮からほとんど入っていない。北朝鮮の公式ポータルサイト・ネナラでは、「国旗にまつわる話」として1948年2月初旬に完成した共和国旗の原案に対し金日成がデザインの修正を指示した逸話を紹介しているが、太極旗に替わる新国旗（共和国旗）を誕生させた理由や共和国旗の制定日、及び太極旗が使われなくなった時期については明らかにされていない。
朝鮮民主主義人民共和国の国旗 沿革
確実な事は、1948年の北朝鮮建国後は朝鮮民主主義人民共和国憲法第102条で現行の共和国旗が国旗と定められ、北朝鮮政府が太極旗を北朝鮮で一切使用していない事である。憲法における国旗の規定は1972年制定の朝鮮民主主義人民共和国社会主義憲法に引き継がれ、その後も改憲でも修正されていない。また、北朝鮮政府は1992年10月22日に国旗の製作と使用・掲揚・保管方法を定めた「国旗法」（국기법）を制定し、以後数次の改正を行っている。
朝鮮民主主義人民共和国の国旗 使用
北朝鮮では、掲揚の他にモニュメントやマスゲームの模様等などでも国旗デザインが使用される。一方の韓国では、国家保安法第7条により、原則として掲揚が禁じられている。ただしオリンピックなど国際スポーツ大会等の場においては、国際慣例に従い、必要な場合に限って例外的に認められている。
国旗自体はパブリックドメインのため、日本や中国などのオンラインショップで販売されている。ただし、既製工業製品のため縦横比2:3の修正版が主流となる。
童画
童画（どうが）とは、子供向けの絵画で、特に日本の美術史において大正時代中期に童話や童謡などの児童文学の台頭の影響を受けて成立した児童文化に属する絵画の一分野を指す称語。
「童画」という語を初めて用いたのは武井武雄である。武井は1925年に開催した個展「武井武雄童画展」で初めて童画という言葉を用いた。それまで童話の添え物として軽視されていたこの分野を芸術の域まで引き上げることをめざして造語したもので、1927年には武井武雄、初山滋、川上四郎、岡本帰一、深沢省三、村山知義、清水良雄ら7人で「日本童画家協会」を結成した（ - 1941年）。
童画という呼称はその後広まった。
カワサキ・GPZ400R
カワサキ・GPZ400R （ジーピーゼットよんひゃくアール）は、川崎重工業が1985年に発売したロードスポーツタイプのオートバイである。
カワサキ・GPZ400R 概要
「アルミクロスフレーム (AL-X CROSS FRAME) 」と呼ばれる独特な形状のアルミ製ダブルクレードルフレームと前後16インチホイールを採用した。エンジンでは、水冷４気筒16バルブが搭載され、59ps/12000rpm 3.6kgf・m/10500rpm 最高速度205km/hを発揮する。
発売初年の1985年には18,200台、翌1986年には11,731台が生産され、1980年代のオートバイブームにおいてのベストセラーであった。当時のカワサキは、他社が主力としていた レーサーレプリカ を主力モデルとはせず、レーサーレプリカ並の動力性能を持ちながらも低いシート高にアップライトなポジションを持つなど、あくまで公道での乗りやすさを追求したスポーツバイクとしての性格を与えた。1987年に後継モデルとしてGPX400Rが発売されたが、1989年のD-4型まで製造され続けた。日本国外では600cc版が長寿モデルとなった。
カワサキ・GPZ400R 概要
後継モデルであるGPX400Rは着実な改良がなされていたが、ヒットモデルの後のキープコンセプトなだけに新規性に乏しく、おとなしいデザインと地味なカラーパターン、スチール丸パイプに戻ったフレームなど、カタログスペックで販売が大きく左右される時代性とも相まって、並行して販売されたGPZの方が人気となり、販売台数はわずか4,000台程度にとどまった。GPX400R搭載のために改良されたエンジンは、GPZ400RのD4/D4A型に搭載された。
カワサキ・GPZ400R 車両解説
シリンダーヘッドは構造的にGPZ900Rシリーズによく似た手法で水冷化されており、二股ロッカーアームによる1カム2バルブ駆動、シリンダーはウエットライナーでスリーブを直接冷却する。その一方で、クランクケース周りは空冷4気筒のZ400FX（1979年）の基本設計をそのまま踏襲しており、一次減速がハイボチェーンで、プライマリーシャフトを持つ四軸構成となっている。
ちなみに後継機種であるZZR400に採用されたエンジンは同じセンターカムチェーン方式を採用するものの完全な新設計であり、GPZ400RおよびGPX400Rのエンジンとの共通部分はほとんどない。
カワサキ・GPZ400R モデル一覧
メインフレーム、スイングアーム、トップブリッジが補強された。フォークはGPZ600Rの物が流用されていて、アンチダイブ(AVDS)はカットされた。エンジンでは、ポート形状変更、吸入ショート化、小型プラグ、カムシャフト、バルブ周り、専用シリンダー、ピストン、コンロッド、クロスミッション、追加ラジエターなど、専用のエンジンとなって、65ps／13000rpm 3.8kg-m/10500を発揮する。販売台数は30台(86年のコンプリート車)で、有力チームのみ販売であった。価格は¥10.95.000と高額で保安部品はなく、公道走行不可。
主に輸出を目的とした車両でメインフレームがスチール製で、サイドメンバーはボルト留めのダミー。足回り(フォーク、キャリパー、専用フォークステム、110/90/16の、Fタイヤ・ホイール)が専用の物となっている。輸出先によって、リアフェンダーとウィンカーなどが、国内と違う場合がある。GPZ400Rではオプション扱いだったグラブバーとオイルクーラーが標準装備。
ごく少数（2年間で1,500台）の日本仕様車も販売された。
87年には北米向けには日本国内向けGPZ400Rと同型のアルミフレームを使用したホモロゲーションマシンのZX600Bが生産された。(スチールフレームはZX600A)
カワサキ・GPZ400R モデル一覧
400、600のベースマシン。ヨーロッパの一部の国向けに作られた輸出専用車。
フロント側のカウルを廃したカウルレスバージョン。フレームは600Rと同様にスチール製が採用され、サイドメンバーは付属しない。テールカウルは専用デザインであり、フレームマウント式の角型ヘッドライトや三連メーター、4 into 1式の集合マフラーと専用のリザーブタンクを装備。スプロケットは、GPZ400Rと比較して、中低速よりにセッティングされている。他のモデルとは異なり、燃料計が装備されていない。また、新車から約1000kmでカムシャフトの焼き付きというトラブルが発生し、リコールとなった。熱処理の失敗が原因であり、そのロット全てが、カムシャフトの交換となった。
レプリカブームの時期に見られた「カウル標準装備車種のネイキッド仕様車」という独特なコンセプトを持ち、1986年のE1から1990年のE5までGPZ400Rと並行してラインナップされた。
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET
『ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET』（ウルトラマンコスモスツー ザ ブループラネット）は、2002年8月3日に全国松竹系映画館にて公開された円谷プロダクション製作の特撮映画。
2002年9月7日には、子供時代のムサシを主人公にした『ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET ムサシ（13才）少年編』も一部の劇場で公開された（後述）。
同時上映は『新世紀ウルトラマン伝説』。
キャッチコピーは「優しさ 強さ 勇気 ここに集結」、「ムサシ 最後の決戦!!」。
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET 概要
テレビシリーズ『ウルトラマンコスモス』の2年後を描く作品。コスモス本編には登場しなかったもう一人のウルトラマンであるウルトラマンジャスティスが今回の映画で初登場した。前作で監督補を務めた北浦嗣巳が本作品で映画監督デビューした。
当初はテレビシリーズが2002年6月に4クールで終了し本作品はその後日談として公開される予定であったが、テレビシリーズの延長を受けてテレビシリーズ完結前の公開となった。主演俳優誤認逮捕事件を受けて本作品の公開も危ぶまれたが、予定通りに公開された。
マリアナ政府観光局からの要請によるタイアップでサイパン島での大がかりなロケが敢行された。本作品の撮影は、テレビシリーズの第35話から第40話付近と並行して撮影していたことから、杉浦はその時期のテレビシリーズでは変身やセットのシーンのみでほとんど出演していなかったという。劇中前半の潜水シーンでは、CG合成ではなく実際に演者・撮影クルーがライセンスを取得してスクーバダイビングでサイパンの海に潜っている。アメリカ同時多発テロ事件が発生したために海外での撮影を危ぶむ声も上がったが、本作品のテーマの一つが「破壊に屈しない勇気」であったため予定を変更せずに撮影が行われた。
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET 概要
『ウルトラマンティガ』『ウルトラマンダイナ』『ウルトラマンガイア』『ウルトラマンネオス』で特捜チームの隊長・副隊長・隊員を演じた俳優たちが出演している。本作品は、1966年の『ウルトラQ』以来、円谷特撮に携わってきた高野宏一の遺作となった。
本作品の音楽はテレビシリーズや前作で担当した冬木透ではなく、『ティガ』『ダイナ』で劇伴音楽を担当した矢野立美が担当した。
冒頭のスコーピスの戦いに登場するのは元々コロナモードだったが、撮影段階で本作品初登場のスペースコロナモードに変更された。
松竹映画部部長（当時）の北川淳一は、前作『ウルトラマンコスモス THE FIRST CONTACT』の興行収入が厳しかったため「次はやめようか」との声も上層部からは出ていたが、「このまま終わってしまうのは忍びなくて、何とかやり直したい」と主張し、子供の少ない映画館のチェーン公開の廃止や規模の縮小を行い、映画内容もバトルシーンをメインにして前作の反省を活かしたと振り返っている。
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET 概要
『ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET』の劇場公開を前に発生した主演俳優誤認逮捕事件を受け、代替用として急遽制作された作品。同主演俳優の登場シーンを差し替えるため、劇場版での前作『ウルトラマンコスモス THE FIRST CONTACT』において子供時代のムサシを演じた東海孝之助が主演となっている。
子供時代のムサシの視点で再構成されているが、内容は『ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET』のダイジェストともいえる構成である。
結果的にコスモスの放送が再開されたことで『ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET』の公開が可能となったことから、今作は一旦行き場を失ったが、同作公開から1か月後、一部都市で公開された。
『ウルトラマンコスモスVSウルトラマンジャスティス THE FINAL BATTLE』の回想シーンでも本バージョンの新撮映像が使用されており、シリーズの正史扱いとなっている。
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET ストーリー
カオスヘッダーとの戦いから2年。TEAM EYESを離れ、長年の夢であったアストロノーツとなったムサシは、聖獣パラスタンが護る緑の遊星ジュランへ向かった。
しかし、ジュランに降り立ったムサシが見たのは、何者かによって倒されたパラスタンの無残な姿と、赤い砂に覆われ荒れ果てた死の星と化したジュランの光景だった。そこに怪獣スコーピスと、新しい戦闘モードスペースコロナモードになったウルトラマンコスモスが現れる。ムサシは再会したコスモスに救われ地球へ帰還し、友人のツトムの結婚式のためにサイパンへ向かった。そこでムサシは海底怪獣レイジャとSRCの新生チーム「TEAM SEA」、そしてギャシー星人の「シャウ」、「ジーン」と出会う。
ムサシはTEAM SEAへ入隊し、地球に飛来したスコーピスと交戦。レイジャも加勢するが力及ばず撃退されてしまう。「コスモスがいれば…」と嘆くムサシは、逃げ惑う人々の中にいた少年のコスモスが来てくれると信じる想いを受け、輝石を振り上げ再びコスモスと一体化。スコーピスたちを操り、遊星ジュランやギャシー星を滅ぼした張本人サンドロスに立ち向かうが歯が立たない。
そして、窮地に陥ったコスモスの前にもう一人のウルトラマンが現れ…。
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET 登場人物
春野ムサシ / ウルトラマンコスモス
本作品およびテレビシリーズの主人公。22歳。コスモスと分離後にTEAM EYESを退役、SRC宇宙開発センターに移籍し、念願のアストロノーツとなった。
本作品オリジナルの形態としてスペースコロナモードとスケルトンコロナモードが登場する。
TEAM EYESについては、ウルトラマンコスモス#TEAM EYESメンバーを参照。
キノザキ副代表
SRCの副代表。48歳で、地球外生命体とも解りあえると信じ、ギャシー星人と協力態勢を築き上げる決断をする。
アカギ審議官
キノザキの片腕で、K2電波シールドで地球を覆う計画「プロジェクト・ブルー」の責任者。地球の平和を心から願う英才な40歳。
『ウルトラマンコスモスVSウルトラマンジャスティス THE FINAL BATTLE』
オオワダ代表を補佐する。
SRCオリジナルセブンの一人、キドが率いる海洋専門の怪獣調査・保護を目的としたセクション。北マリアナ諸島のロタ島地下に本部を設える。南国に対応した半袖の隊員服を着用し、ラウンダーショットもTEAM EYESと同タイプの物を使用する。
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET 登場人物
ヒュウガ隊員
紅一点。TEAM SEAのメカニック操縦担当。マリンダイバーだけでなく、トロイASも難なく操縦するエースパイロット。
カノウ隊員
海洋生物学の専門家。コンピューター操作も得意とする、物静かな男である。
マカベ隊員
データリング担当。屈強な体格とは裏腹に少々おっちょこちょいで、臆病な一面もある。
イヌガイ司令官
防衛軍の司令官。悪意はないものの、地球外生命体との協力関係に懐疑的だったため、当初はギャシー星人を追放しようと主張した。
『ウルトラマンコスモスVSウルトラマンジャスティス THE FINAL BATTLE』
本作品同様、強行路線をとる。
ヒジカタ参謀
防衛軍の副司令。38歳。直接実戦指揮を執るが、EYESには協力的で、冷静で物解りがいい人物でもある。
『ウルトラマンコスモスVSウルトラマンジャスティス THE FINAL BATTLE』
ギガエンドラ粉砕の指揮を執る。
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET 登場ウルトラマン
本作品および『ウルトラマンコスモスVSウルトラマンジャスティス THE FINAL BATTLE』に登場。コスモスの宇宙空間での活動や戦闘に最適化したコロナモードの宇宙タイプ。スピード技とパワーに優れている超戦闘モード。瞬間移動術や空間停止能力など、「気（ウルトラ念力）」で能力を100パーセント生かす、コスモス本来の超能力が扱いやすいスタイルでもある。体色は青紫と銀。
『ウルトラギャラクシーファイト 大いなる陰謀』で再登場するまで、コスモスのモードで唯一、ムサシと一体化した状態では変身していないモードでもある。
能力・技
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET 登場ウルトラマン
オーバーループ光線
スペースコロナモードの必殺技。両手に宇宙エネルギーを漲らせ、敵目掛けて一気に撃ち出す。スコーピスを倒した。
スペースコロナ・ストラック
敵に叩きつけるように放つ衝撃光線。グローカーボーンの光弾を相殺した。
スペースコロナ・レセプト
手の先で敵の攻撃を弾く。グローカーボーンの光弾を弾いた。
スペースコロナ・キック
多彩なキック技の総称。
サクセッションキック
連続で放つストレートキック。遊星ジュランでの戦いで使い、スコーピスを追い込む。
テンダーキック
宙高くジャンプした後、急降下しながら超スピードで放つ破壊力抜群のキック。一撃でグローカーボーンを破壊したほか、スコーピスの右肩にあるカギ爪をへし折った。
スペースコロナ・パンチ
ストレートやアッパーカットなど、多彩なパンチを繰り出す。
フレイムパンチ
渾身の力を込めて、前傾姿勢で両拳を敵の胸に打ち込むダブルパンチ。遊星ジュランでスコーピスに放った。
タップチョップ
相手の体を叩き切る威力を持った手刀攻撃。堅固な皮膚を持つスコーピスの尻尾を切断した。他にも多彩なチョップを持つ。
バリア
エクリプスモードへと変身する直前に、春野ムサシと合体した際に使用した巨大な半円のバリア。グローカーボーンが放った光弾を防ぐ。
スペースコロナ・カレント（本編未使用）
指先から水流・気流・電流・熱流と自在に使い分けて噴射する。
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET 登場ウルトラマン
別名ファントムコスモス。
スコーピスがサイパンに襲来した際にムサシが白日夢で見たコスモスの幻影で、実在のモードではない。スケルトンパンチとスケルトンスピンキックでスコーピスを蹴り飛ばし、ブレージングウェーブを放つ体勢に入ったところでムサシが我に返り、幻もかき消えた。
メインカラーが赤、セブンタイプのデザイン、パワータイプの戦士であり、メインカラーが青、初代ウルトラマンタイプのデザイン、スピードタイプの戦士であるコスモスと正反対の姿を持つウルトラマン。母星を脱出したギャシー星人のスペースソーサー機をスコーピスから救い出し、その後地球に飛来し、サンドロスに苦戦するウルトラマンコスモスに加勢した。
ウルトラマンジャスティスの基本形態。ルナモードを上回る能力を持ち、パワフルかつスピーディーな戦闘を得意とし、どんな敵も圧倒的な強さで次々と倒す。
能力・技
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET 登場ウルトラマン
ビクトリューム光線
両手を前に突き出して放つ、一撃必殺の衝撃光線。コスモスのコズミューム光線との同時発射でサンドロスを倒した。
ライトエフェクター
両手を前に突き出して放つ、相手を一瞬にして蒸発させる光のエネルギー波動。宇宙でスコーピスを2体倒し、追われていたギャシー星人のスペースソーサー機を助けた。
ダージリングアロー
敵の急所を狙って放つ光の矢。サンドロスを攻撃してコスモスを助けた。
ジャスティススマッシュ
右拳から放つ、敵の虚を突く攻撃光弾。コスモスとの戦いで使用。
ジャスティスリムーバー
左手から放つ、敵のバリアを無力化したり、呪縛からターゲットを解き放つ特殊光線。コスモスのサスペンドショットで停止させられたグローカーポーンを再起動させた。
ジャスティスアビリティ
相手に自分のエネルギーを分け与える。コスモスを回復させた。
ジャスティスパンチ
凄まじい破壊力を秘めたゴッドパンチをはじめとする、多彩なパンチ技。
ジャスティスチョップ
超必殺のリーディムチョップをはじめとする、多彩なチョップ技。
ジャスティスキック
超必殺のセントラルキックをはじめとする、多彩なキック技。
ジャスティスホイッパー
敵の体や腕をつかんで持ち上げ、合気道のように地面に投げ落とす技。
コンビネイト・アタック
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET 登場ウルトラマン
コスモス・エクリプスモードとの連携技。コスモスがジャスティスの両手を掴んで振り回し、敵目掛けて投げつける。投げられたジャスティスはそのまま回転しながら敵の周囲を飛び回って連続で体当たりする。サンドロスにダメージを与えた。
ジャスティスプロテクト（本編未使用）
体内から発するエネルギーで壁を作り、敵の攻撃を防ぐ。
ジャスティスフィックス（本編未使用）
重力のある空間でも空中停止できる能力。
ジャスティスシースルー（本編未使用）
障害物の向こう側を透視する。
ジャスティスヒアリング（本編未使用）
遠くの小さな音でも聞き分けられる。
ジャスティスムーブ（本編未使用）
気（ウルトラ念力）を駆使した瞬間移動。
ジャスティスリービング（本編未使用）
飛行能力を持った敵などを空中停止・固定させる光線。
ジャスティスマニフェスト（本編未使用）
透明な敵や、幻影を見せる敵を実体化させる光線。
ジャスティスキネシス（本編未使用）
気（ウルトラ念力）を駆使して、物体を空中移動させる。
ジャスティスカッター（本編未使用）
狙った相手は必ずしとめる、正確無比の光の刃。
ジャスティス・スウィング（本編未使用）
敵の尻尾や足をつかんで振り回し投げ飛ばす技。
ジャスティス・ヘッドバット（本編未使用）
頭部から繰り出す頭突き。
ジャスティスバリア
ゲーム作品『ウルトラマン Fighting Evolution3』で使用した技。ジャスティスプロテクトとは別の技。
『ウルトラギャラクシーファイト 大いなる陰謀』
Chapter.1『動き出す陰謀 -The Beginning-』に登場。『THE FINAL BATTLE』以来17年ぶりの映像作品への登場となる。声は潘めぐみ。
コスモスと異常なエネルギー反応を追跡していたところでルーゴサイトを発見し、デラシオンの意志に基づいてウルトラマン80たちに協力する。ルーゴサイト討伐直後にアブソリュートタルタロスが襲ってきた際はコスモスとともにレジェンドへと合体し、これを退ける。
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET 登場メカニック・アイテム・その他用語
テックスピナーKS-1
宇宙開発センター所属のテックスピナー1号の改造機で、通称「プラネット1」。宇宙仕様後部パーツSS-PSを換装している。高出力のテクノプラズマSIIエンジンを搭載しているため、巨大なブースターは装備されていないが、単独で大気圏離脱が可能な宇宙用超高速機動タイプ。テクノプラズマキネティックシステムを発動できるため、テックブースター以上の高速性能を発揮し、非常時を考慮して一応エクセスビーム・ブライトレーザーZなどを装備している。劇中には登場しないが、テックスピナーKS-2も玩具では存在する。
トロイAS
別名「エアマザー・スペリオル」。キドが製作したトロイAの改良機のベース部分。トロイAよりも速度が向上し、解明や分析機器が充実している。かつてSRCで使用されていたものと異なり、パープルのカラーリングとなっている。武装は冷却ミサイルとレーザー砲である。トロイBSと共同戦線をはる。
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET 登場メカニック・アイテム・その他用語
トロイBS
別名「ベイビーコア・スペリオル」。同じくトロイBの改良機。運動性能が以前のものより高くなり、レーザー砲で武装している。ASと編隊を組み、その小回りの良さからバックアップを主に担当する。トロイASとの合体機能はない。
マリンダイバー
シーダイバーの改良機で、カラーリングが異なる。より広範囲での水中活動を可能にした特殊潜航艇で、マニピュレーターの繊細さや、2万5千mまでに上がった最大潜航深度などの任務特性に合わせたチューンナップが施されている。
K2電波シールドメインパラボラ
地球を覆うシールドの発生装置で、新北九州空港建設地の全長2.5kmの人工島に設置された。ギャシー星人・ジーンの協力で見事起動する。
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET 登場怪獣・宇宙人
スコーピスによって母星のギャシー星を死の星に変えられ、サイパン近海に移住していた異星人。ジーンをリーダーに、ブルーエリアと呼ばれる海底世界で母星を甦らせるため「命の源」を生み出す生命再生の研究をしていた。物体を指先から放つ光でテレポートさせるほか、水中では人魚形態に変身する。後にジュラン復興のため、ムサシに「命の源」を分け与える。
ジーン
ギャシー星人のリーダー。当初はサンドロスに母星を滅ぼされた悲しみから自身の感情を封印しており、マリ以外の人間（特にシャウと関わろうとするムサシ）を嫌悪していた。しかし、ムサシの「人間を信じてみないか」という言葉に心を動かされ、人間に力を貸す決意をする。
シャウ
ギャシー星人の少女。当初は感情が乏しかったが、ムサシとの関わりを通じて人間の感情を理解していき、最後はムサシの前で笑顔を見せた。
レイジャJ / レイジャS
サイパン島近海に棲息する怪獣。「K2電波」という特殊な電波でコミュニケーションを取る習性がある。普段はエイのような姿だが、額のコミュニティ・デバイスにギャシー星人が合体することで二足歩行型の戦闘フォームになる。ジーンと合体した額の青いものはレイジャJ、シャウと合体した額の赤いものはレイジャSと呼ばれる。空中での高い機動力と口から吐く波動弾オーシャライザーでスコーピス相手に善戦するが、数の力には敵わなかった。
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET 登場怪獣・宇宙人
サンドロスによって量産された惑星破壊用の生物兵器。不気味な甲虫のような姿をしており、性格は至って凶暴で残酷。宇宙を長距離移動したり空中戦闘を行う時は、足を収納して羽を広げた高速飛行形態に変形する。主な武器は森林を砂漠化する口からの有毒ガスを含む腐食光線ポイゾニクトと頭部からの光弾フラジレッドボム、鋭い鉤爪と毒針を有するハサミとなっている長い尻尾・スコーピステール。戦闘力は1体ではムサシと一体化していないコスモスにも軽くあしらわれる程度で、一体化してエクリプスモードになったコスモスには全く敵わなかった。
劇中では惑星ジュランのパラスタンを倒し、ジュランを死の星に変えてしまった。一体目がジュランにてスペースコロナモードのコスモスと戦い、オーバーループ光線に倒れる。二体目はK2電波を探知して地球に飛来し、サイパンでTEAM SEAやレイジャSと交戦後、サンドロスに地球にギャシー星人が逃げ延びていることを知らせるために逃走した。
後に大群が地球に来襲し、最初は地球人とギャシー星人が共同で作ったK2電波シールドに侵入を阻まれるも、特攻でバリアを破り生き残った何体かが地球で破壊活動を行い、北九州メディアドーム、小倉城や小倉駅など北九州市に壊滅的な被害を与えた。コスモス・エクリプスモードによって多数が倒され、生き残りの2匹が逃走するが、地球に飛来したサンドロスによって粛清され、全滅した。
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET 登場怪獣・宇宙人
スコーピスを操り、ギャシー星をはじめ多くの惑星を闇に変えて死滅させた邪悪な生命体。破滅魔超獣、闇の超能力者の別名を持つ。柱のような身体に花のような腕、長い顔に4つに割ける口という異形の姿を持つ。手からコスモスをも吹き飛ばし拘束する強烈念動波ハード・キネシス、口から強力な火炎弾ギガレントラッシュを撃ち、三本の角から暗黒ガスを噴き出して周囲を闇に染め、両腕を鋭利な剣の闇黒剣ブラックローベルに変えて戦う。強い者が弱い者全てを滅ぼし、支配する権利があると語るが、かつては地球人とよく似た思考の生命体だったらしい。普段は黒いガス状のエネルギー体で姿を隠している。
圧倒的な力でコスモスを追い詰めるも、ウルトラマンジャスティスが加勢に入り、最後は攻撃の瞬間を見破られてコズミューム光線とビクトリューム光線の同時撃ちに敗れ去った。
次作『ウルトラマンコスモスVSウルトラマンジャスティス THE FINAL BATTLE』では、かつてデラシオンから将来において宇宙の害悪になると予見してリセットされかけられ、ジャスティスによって猶予を与えられて見逃されていたが、結局サンドロスが多くの惑星を滅ぼした宇宙の秩序を乱す存在となってしまったという過去が語られており、そのことがジャスティスに自責の念を抱かせ、同作で地球人類に対して厳しい姿勢に出た原因とされている。
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET 主題歌
作詞:松井五郎 / 作曲:鈴木キサブロー / 編曲：京田誠一 / 歌：Project DMM
ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET テレビ放送
2003年7月21日9：55〜11：25、MBSにて放送。
その後、2014年9月23日から同年10月14日にかけて『新ウルトラマン列伝』にて全4回に分割されて放送が行われた。
武井武雄
武井 武雄（たけい たけお、1894年6月25日 - 1983年2月7日）は、童画家、版画家、童話作家、造本作家である。
童話の添え物として軽視されていた子供向けの絵を「童画」と命名し、芸術の域にまで高めた。武井武雄の童画は、大胆な構図や幾何学的な描線によって、モダンかつナンセンスな味わいを感じさせ、残された作品はいまもって古びていない。『コドモノクニ』をはじめとした児童雑誌の挿画、版画、図案（デザイン）、おもちゃの研究・創作「イルフ・トイス」、本自体を芸術作品と捉えた「刊本作品」、童画批評など多岐多彩な分野で作品を残した。
収集癖があり、日本全国の郷土玩具や郷土菓子を集め、郷土菓子169点について『日本郷土菓子図譜』（3巻）をまとめている。
武井武雄 生い立ち
長野県諏訪郡平野村（現：岡谷市）西堀の裕福な地主の家に生まれる（父：慶一郎、母：さち）。武井家は諏訪藩で御中小姓を代々務め、藩の御用のかたわら、私塾（無事庵）を開き地域の子ども達の教育に熱心に取り組んだ。武雄の父慶一郎も平野村長を務めるなど地域に貢献した人物であった。その慶一郎の一人息子である武雄は、幼い頃は病弱で、多くの時間を家の中で過ごし、友達も少なかった。そこで空想の中に「妖精ミト」という友達を創り出し、童話の世界で一緒に遊んでいた。この経験は、生涯武井の中から消えることはなく、童画を描く原点になったのではないかといわれている。
武井武雄 刊本作品
刊本作品とは本をその内容である絵、話だけではなく、印刷、装幀、函の全てにおいて表現の一つであると捉え制作された作品である。それ故に作品ごとにその装幀が異なり、そのこだわりは紙の繊維を得るためにパピルスを栽培したというものまである。その美しさから「書物の芸術」「本の宝石」と呼ばれる。当初は「豆本」としていたが、42号以降が「刊本作品」とされている。「親類」と呼ばれる約300名の会員にのみに実費で頒布されたため、各々の本に通し番号がついており、図書館などへの収蔵も少なく「幻の美書」となっている。初号は昭和10年の「十二支絵本」で、通算139作が制作された。
武井武雄 イルフ・トイス
イルフとは、古い（フルイ）の反対で新しいという意味の武井による造語。新しい様式のおもちゃの創造することをめざしていた。
ソ連対日宣戦布告
ソ連対日宣戦布告（ソれんたいにちせんせんふこく、ロシア語: Декларация СССР об объявлении войны Японии、英語: Soviet Declaration of War on Japan）は、1945年（昭和20年）8月8日に、ソ連が日本に対して行った宣戦布告。
ソ連対日宣戦布告 概要
この布告では、連合国が発表したポツダム宣言を黙殺した日本に対し、世界平和を早急に回復するために「武力攻撃を行うこと」が宣言されている。これに先立ち、1945年（昭和20年）4月5日に、ソ連は日ソ中立条約の不延長（事実上の破棄）を通告していた。
ソ連軍は連合国の要請により対日参戦し、満洲国、樺太南部、朝鮮半島、千島列島への侵攻を開始し、日本軍と各地で戦闘になった。既に太平洋戦線の各地でアメリカ軍に敗退していた日本軍には、ソ連軍の進撃を防ぐ手段は無く、日本の降伏を決定付けた。
布告はモスクワ時間1945年8月8日午後5時（日本時間：午後11時）、ソ連のヴャチェスラフ・モロトフ外務大臣から日本の佐藤尚武駐ソ連大使に知らされた。事態を知った佐藤大使は、東京の政府へ連絡しようとした。モロトフ外相は暗号を使用して東京へ連絡する事を許可した。そして佐藤大使はモスクワ中央電信局から日本の外務省本省に打電した。しかしモスクワ中央電信局は受理したにもかかわらず、日本電信局に送信しなかった。
ソ連対日宣戦布告 概要
なお、ソ連の宣戦布告に対する日本側の措置であるが、本来対ソ宣戦を決定すべき最高戦争指導会議がポツダム宣言受諾問題で紛糾していたため、対ソ宣戦問題を討議する余裕が無く、結局日本側からの対ソ宣戦は行われなかった。よって、日本側の対ソ戦闘は、国家としての意思決定された戦闘ではなく、ソ連軍の攻撃に直面する現場での防衛行動という色合いが強い。
ソ連軍の攻撃は8月9日午前零時を以って開始されている。
1945年8月8日（モスクワ時間）夕刻、モロトフ外務人民委員が佐藤尚武駐ソ大使に対し宣戦を通告した。8月9日未明、ソ連軍は満ソ国境で攻撃を開始した。時刻表記は文献によりモスクワ時間・日本時間・ザバイカル時間が併用されるため比較に留意が必要である。
ソ連対日宣戦布告 内容
ソ連対日宣戦布告においては、ソ連対日参戦の旨とその理由として、次の4点が述べられた。
ソ連対日宣戦布告 日本側の対応
前述のように、佐藤大使からの公電は東京の外務省本省に届くことは無かった。
一方、日本政府では、ソ連を仲介者とする連合国との和平工作を行っており、ポツダム会談直前の7月13日には元内閣総理大臣の近衛文麿を昭和天皇の特使としてモスクワに派遣して和平の仲介をソ連の首脳に依頼することを決定し、その日のうちに佐藤大使からモロトフ外務大臣の留守を預かるソロモン・ロゾフスキー外務人民委員代理に伝達された。従って、日本としてはソ連側から特使受入れの可否の回答が来るのを待っている状態であり、東郷茂徳外務大臣はポツダム宣言が出された時にこれを受諾すべきとしつつも、ソ連が宣言に加わっていない以上、特使派遣に関する回答を待つべきと考えていた（実際にはポツダム会談の中でソ連のスターリン首相とアメリカのトルーマン大統領らの間で特使問題も協議され、アメリカ側は日本側の話を聞く意味はないと考えつつも、ソ連側による「特使の性格が不明確」などの理由をもって回答を拒否せずに引き伸ばす方針が了承されていた）。
ソ連対日宣戦布告 日本側の対応
日本政府がソ連の対日宣戦の事実を知ったのは8月9日午前4時（日本時間）にタス通信がその事実を報じ始めてからで、外務省では午前5時頃に東郷外務大臣に報告が上げられ、前後して同盟通信社の長谷川才次海外局長も東郷外務大臣及び迫水久常内閣書記官長に通報した。御前会議においてポツダム宣言受諾の聖断が下された後の10日午前11時15分からソ連大使館側の要請によって貴族院貴賓室において東郷外務大臣とヤコフ・マリク駐日ソ連大使の会談が行われた。その中で、マリク大使より正式に対日宣戦布告の通知が行われたのに対し、東郷外務大臣は、日本側はソ連側からの特使派遣の回答を待っており、3国宣言（ポツダム宣言）の受諾の可否もその回答を参考にして決められる筈なのに、その回答もせずに何をもって日本が宣言を拒否したとして突然戦争状態に入ったとしているのか、とソ連側を批判した上で、日本は3国宣言を受諾した旨をソ連政府に通告するように述べ、更にソ連が自己の仲介によって大戦を終結させることは今後の国際政治における地位を有利に出来る機会であったのにそれを逃したことに対する遺憾の念も伝えたのであった。
ソ連対日宣戦布告 背景
この宣戦布告が発表された背景には、連合国間の政治的な駆け引きが影響している。
1945年になってから連合国はドイツの戦後処理と日本の本土攻略に焦点を当てていた。この討議のため、2月にヤルタ会談が開催され、ソ連参戦が議論された。当時日本と太平洋戦争を遂行していたアメリカ政府は、ソ連と連携して日本を攻略することを考えており、ソ連の参戦を「外モンゴルの現状維持」「満洲におけるソ連の権益を回復」「大連港を国際化」「南樺太の奪還」「千島併合」の五項目要求をのちに蒋介石の了解を得るという条件で認め、英国も加えた秘密合意に達した。
また、5月のポツダム予備会談において、ソ連のスターリンは、極東ソ連軍が8月中に攻勢作戦を発動すること、満洲国領域における中国の主権を尊重すること、朝鮮半島を米ソ英中が信託統治すること、などの旨を表明した。さらに対日処理については、無条件降伏と徹底的な軍備撤廃、ソ連軍による日本占領を主張し、アメリカに戦略物資の支援を要求した。
ソ連対日宣戦布告 背景
アメリカ統合参謀本部は、ソ連が戦争の決着がついた所に便乗してくるとの見方を強めていた。一方、アメリカのルーズベルト大統領は完成寸前の原爆製造についてヤルタ会談ではソ連に対して一言も言及せず、もしスターリンが便乗的な侵略を満洲及び日本国北方で開始しても日本本土に対する原爆投下で十分その意図を挫くことができると考えていた。またソ連側の火事場的泥棒ともいえるアメリカに対しての戦略物資支援の要求には半ば呆れた。1945年7月16日、アメリカは世界で初めて原爆実験を実施して成功する。こうして、満洲とソ連国境でそんな双方の思惑を外に徐々にその不穏なソ連軍の動きは対日参戦が開始される1945年8月9日に向けて増していった。
日本においては小磯国昭内閣が和平工作を推進し、危機的な状況を主に外交交渉によって打開しようと模索していた。小磯内閣は発足当初、戦争の完遂と同時に対ソ戦争回避を目標として対外政策を進めた。そのため、小磯内閣は戦争遂行とともにソ連との国交を好転させ、和平工作を進めることに努力した。
ソ連対日宣戦布告 背景
しかし既にソ連は日本に対する開戦準備の兆しを見せており、1944年にスターリンは革命記念日の演説において日本を侵略国と発言し、また7月から8月及び11月から12月に各2回の国境地区における不法行為が発生している。また1945年4月5日にソ連は日ソ中立条約の不延長を日本に通告した。その理由として「情勢が締結当時と一変し、今日本はソ連の敵国ドイツと組して、ソ連の盟友であるアメリカ・イギリスと交戦しており、このような状態において日ソ中立条約の意義は失われた」と述べられた。日本はヤルタの秘密協定の合意を知らなかったが、ソ連の開戦意図を知りえた。当時の政府及び軍関係者はソ連の対日参戦の意思をこの時点で認識していた。同条約の効力は、双方ともに相手国に不延長を通告すればなくなるからである。
ソ連対日宣戦布告 背景
日ソ中立条約の不延長通告の後も、日本はソ連を仲介者とする連合国との和平工作を行っていた。新たに成立した鈴木貫太郎内閣は、発足してから戦争を終結に導くため首脳部の懇談会を持ち、「国体護持」と「国土保衛」を戦争目的とした。だが連合国は「無条件降伏」を主張してくるため、これを受諾することはできず、外交においては和平工作を推進し、軍事面では外交交渉を少しでも有利に進めるために、最低限国体護持を包括する和平へ導くため戦争を継続することが決定された。この政策は木戸幸一内府が試案を起草し、試案において現在の日本の状況が危機的であり、和平の外交交渉が早急に必要であると論じた。そして当時中立条約を締結していたソ連を介し、アメリカ・イギリスと最低限の条件で名誉ある講和を実現し、海外の部隊は撤退、軍事力も国防に必要な最低限に縮小することが述べられている。この試案は1945年6月9日に天皇及び首相、陸海軍などと協議し、実行に移すことが決まった。
ただし、この政策には当初から反対もあった。東郷外相はソ連の対日政策はすでに挑戦的なものへと移行しており、実現する可能性は低いとして対ソ和平交渉政策に同意していない。しかし鈴木首相は、可能性を模索する意味で対ソ交渉政策を進めていた。また、東郷も内閣発足より陸軍側からソ連の対日参戦を防ぐためにソ連との外交交渉を求めてきたことを重視し、陸軍の抵抗を抑えながら無条件降伏以上（すなわち「国体護持」）の講和を導ける可能性があるのは現状ソ連の仲介しかないこと、ソ連が実際に参戦すれば日本にとって致命的になるという判断からこれを進めることになった。
ソ連対日宣戦布告 戦闘状況
ソ連軍「大祖国戦争の歴史」（第5巻、548-549ページ）に記載されているように:
関東軍の部隊と編隊には、短機関銃、対戦車銃、ロケット砲はまったくなく、大口径砲の予備はほとんどありませんでした（歩兵師団と砲兵連隊と師団の一部としての旅団では、ほとんど, 75mm砲があった場合
8月9日以降、ソ連軍が満洲国や日本領樺太に軍事侵攻した当時、関東軍は南方へ兵力の過半数を引き抜かれていたが、満洲居留邦人15万名、在郷軍人25万名を根こそぎ動員、さらに中国戦線から4個歩兵師団を戻してなんとか74万人の兵員を調達した。関東軍特種演習により集めた戦車200輌、航空機200機、火砲1000門も健在であった。しかし兵員の半数以上は訓練不足（航空部隊のほとんどが戦闘未経験者）、日ソ中立条約破棄を想定していなかった関東軍首脳部の混乱、物資不足（砲弾は約1200発ほどで、また小銃が行き渡らない兵士だけでも10万名以上）のため事実上の戦力は30万名程度だったといわれている。大本営は本土決戦準備を優先し、関東軍に対して増援を送らないことを決定していた。それに比べて極東ソ連軍のヴァシレフスキー総司令官率いるソ連軍は兵員1,577,725人と火砲・迫撃砲26,137門、戦車・自走砲5,556両、航空機3,446機という圧倒的な装備を擁して満洲国への侵攻を開始、関東軍の陣地、要塞を次々と攻略した。
ソ連対日宣戦布告 戦闘状況
関東軍は事前の防衛要綱に則り、随時後退しながらの持久戦を決定し、朝鮮半島北部付近への集結を目指していた。関東軍の一部の部隊は避難民撤退の時間的猶予を稼ぐために固守し、全滅した部隊も存在した。日本軍の歩兵は地雷や爆薬で対戦車戦闘を行ったが、ソ連戦車の榴弾や機銃、航空攻撃で掃討されてしまった。関東軍のわずかな航空部隊は最終手段として特攻も試みたが、ソ連軍航空部隊に迎撃をされ多くは失敗した。
ソ連軍の侵攻は日本人居住民にとっては恐怖以外の何物でもなく、居留民は中国及び満洲南部、朝鮮へと随時避難した。関東軍は兵力を朝鮮南部一帯に集中させて本土からの増援部隊を待ったが玉音放送を迎え、大本営から戦闘停止命令を受け、戦闘行動を中止しソ連軍に降伏した。ただし、北海道北部までの獲得をもくろんだスターリンの命令により、ソ連軍は終戦後も8月末まで侵攻を続け樺太を占領した。8月18日以降新たに千島列島でも戦闘が開始され、アメリカ政府からの抗議を受けながらも降伏文書調印後の9月4日まで 侵攻を止めなかった。この結果、ソ連は最終目標である北海道こそ占領できなかったが、千島列島と南樺太および歯舞諸島、色丹島の占領を成功させた。