hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
مطبخ لوكسمبورغ
يعكس مطبخ لوكسمبورغ موقع البلاد المميز بين الثقافات اللاتينية والجرمانية، حيث تأثر بشكل كبير بمطابخ فرنسا وبلجيكا وألمانيا المجاورة. في السنوات الأخيرة، أضاف المهاجرون الإيطاليون والبرتغاليون لمسات جديدة إلى المطبخ المحلي. وكما هو الحال في ألمانيا، فإن العديد من الأطباق التقليدية اليومية في لوكسمبورغ تنحدر من أصول فلاحية بسيطة، مما يميزها عن الأطباق الفرنسية التي تتميز بتعقيدها وأناقتها.
مطبخ لوكسمبورغ الطعام
تشتهر لوكسمبورغ بالعديد من الأطباق الشهية. بالإضافة إلى الحلويات الفرنسية مثل الكعك وفطائر الفواكه، تشمل المعجنات المحلية البريتزل، وهو طبق، وفطيرة البرقوق "كويتشهفلود"، والدونات الصغيرة المغطاة بالسكر "فيرفورلت غدانكن" أو "فيرفورلتر"، و"أبلكاتزن". كما يُعتبر جبن كاشكيس (أو كانكويّوت)، وهو جبن طري قابل للدهن.
تشمل الأطباق السمكية في لوكسمبورغ الأسماك المحلية مثل السلمون المرقط، والبايك، وجراد البحر، وتُستخدم لإعداد أطباق مثل "فريل أم ريسليك" (السلمون المرقط بصلصة الريسلينغ)، و"هيشت مات كرايدرزوس" (البايك بصلصة الأعشاب الخضراء)، و"كريبسن" (جراد البحر)، التي تُعد غالبًا بصلصة الريسلينغ. كما يُعد طبق "فريتور دي لا موزيل"، وهو سمك صغير مقلي من نهر موزيل، من الأطباق المفضلة، ويُقدم عادةً مع نبيذ أبيض محلي من منطقة موزيل.
مطبخ لوكسمبورغ الطعام
تشمل أطباق اللحوم البارزة "إيسليكر هام"، وهو لحم خنزير من شمال البلاد الجبلي، يُنقع لبضعة أسابيع ثم يُدخن لعدة أيام، ويُقدم شرائح رقيقة مع البطاطس المقلية والسلطة. ويُعتبر "جود مات غاردبونن"، وهو لحم خنزير مدخن مع الفول، من أكثر الأطباق التقليدية شهرةً ويُعتبر الطبق الوطني للوكسمبورغ. يُنقع اللحم طوال الليل ثم يُطهى مع الخضروات والتوابل، ويُقدم مع الفاصوليا والبطاطس المسلوقة.
تشمل أطباق أخرى "هونغ أم ريسليك"، وهو طبق يشبه "كوك أو ريسلينغ" الألزاسي ويتكون من قطع دجاج مطهية بالنبيذ الأبيض مع الخضروات والتوابل والفطر. هناك أيضًا طبق "هوزنتسيفي" أو "سيفيت دو ليفر"، وهو أرنب مطهو يُقدم خلال موسم الصيد.
ومن الأطباق الإضافية زلابية الكبد (كوينيل) مع كرنب مخلل والبطاطس المسلوقة، والترايبين مع صلصة التفاح، والنقانق مع البطاطس المهروسة والفجل الحار، وحساء الفاصوليا الخضراء (بونشلوب). كما تتميز العديد من قوائم الطعام في لوكسمبورغ بأطباق من المطبخ الفرنسي، بالإضافة إلى بعض الأطباق من ألمانيا وبلجيكا.
شاي بالكريمة
الشاي بالكريمة (المعروف أيضًا باسم شاي ديفون بالكريمة، شاي ديفونشاير، أو شاي كورنيش بالكريمة) وهو وجبة خفيفة تُقدم بعد الظهر في إنجلترا، وتتكون بشكل أساسي من الشاي، والكعك، والقشدة المخفوقة ، والمربى، وأحيانًا الزبدة. يُعتبر الشاي بالكريمة جزءًا من ثقافة الشاي الإنجليزية، ويحظى بشعبية كبيرة في جميع أنحاء المملكة المتحدة، وخاصة في مقاطعتي ديفون وكورنوال، وفي بعض الأجزاء الأخرى من الكومنولث.
شاي بالكريمة التاريخ
أصل شاي بالكريمة محل نزاع، على الرغم من وجود أدلة تشير إلى أن تقليد تناول الخبز مع الكريمة والمربى كان موجودًا في دير تافيستوك [الإنجليزية] في ديفون في القرن الحادي عشر. يُشير قاموس أوكسفورد الإنجليزي إلى أن أقدم استخدام موثق لمصطلح «شاي بالكريمة (Cream Tea)» بالمعنى المُتعارف عليه اليوم، أي وجبة شاي بعد الظهر، على عكس كوب الشاي الذي يحتوي على كريمة، يعود إلى رواية «صورة ميلي» التي كتبها فيليب مايتلاند هوبارد [الإنجليزية] عام 1964، «نحن فقط نستحم ونستمتع ونتناول شاي بالكريمة». ومع ذلك، اكتشف موقع "أطعمة إنجلترا" قصاصة صحيفة سابقة، ذي كورنيشمان [الإنجليزية] بتاريخ الخميس 3 سبتمبر 1931 (ص 8)، في هذه الصحيفة، وردت العبارة في سياق يُشبه المعنى الحديث للكلمة، حيث تم وصف وجبة: «لقاء ما زُعم أنه شاي كورنيشي بالكريمة، والذي يتكون من ثلاث شرائح من الخبز والزبدة ورشة من الكريمة والمربى وقطعتين من الخبز الشاحب (أو الهزيل/الضعيف)، دُفعتُ شلنًا واحدًا وستة بنسات.»
شاي بالكريمة الاختلافات
هناك اختلافات إقليمية فيما يتعلق بكيفية تناول شاي بالكريمة بشكل مفضل.
الطريقة الديفونية أو ديفونشاير هي تقسيم الكعكة إلى نصفين، وتغطية كل نصف بالكريمة المخفوقة ، ثم إضافة مربى الفراولة في الأعلى. وتُستخدم طريقة ديفون أيضًا بشكل شائع في المقاطعات المجاورة.
باستخدام الطريقة الكورنوالية، تُقسم أولاً الكعكة الدافئة أو الكعكة السكونية إلى نصفين، ثم تُدهن بمربى الفراولة، وأخيراً تُغطى بملعقة من الكريمة المخفوقة. تُستخدم هذه الطريقة أيضًا في أماكن أخرى، ولا سيما في لندن.
على الرغم من استمرار الجدل بين الكثيرين حول الترتيب «الصحيح» لوضع المربى أو الكريمة المخثرة على الكعكة، فإن شاي الكريمة يُقدم ويُستمتع به في كلتا المقاطعتين سواء وُضعت الكريمة أولاً أو المربى أولاً.
في وجبات الشاي المُقدمة تجاريًا، نادرًا ما تُدهن الكعكات بالزبدة. من الناحية التقليدية، من المهم أن تكون الكعكات دافئة، وأن تُستخدم القشدة المُخثرة (وليست القشدة المخفوقة) ومربى الفراولة تحديدًا، بدلاً من أي نوع مربى آخر. لا تُضاف الزبدة عادةً، بل إن بعض المصادر تنصح بعدم تقديم الشاي مع الحليب.
شاي بالكريمة الاختلافات
في كورنوال كان البديل التقليدي للكعكة هو «الخبز المقسم»، وهو نوع من الخبز الأبيض الحلو قليلاً بدلاً من الكعكة الإنجليزية. أصبح من النادر الآن العثور على هذا الخبز متوفرًا تجاريًا، حتى في كورنوال نفسها، ولكن لا تزال العديد من العائلات الكورنية تستخدم الخبز المفتوح في منازلها. في ديفون ،البديل للكعكة الذي يُعثر عليه أحيانًا هو «خبز ديفون المفتوح» أو «تشودلي»، وهو أخف من الكعكة وأصغر من الخبز المفتوح الكورني.
هناك نوع آخر من شاي بالكريمة يسمى «الرعد والبرق»، ويتكون من قطعة خبز دائرية أو خبز كورنيش مقسم، ومغطى بالقشدة المخفوقة والعسل أو الشراب الذهبي.
بالإضافة إلى النسخة الحلوة التقليدية، يوجد أيضًا نوع آخر يُعرف باسم «شاي بالكريمة اللذيذة»، حيث تُستخدم فيه كعكات بالجبن بدلاً من الكعكات الحلوة، وجبن الكريمة بدلاً من الكريمة المُخثرة، وصلصة تشاتني بدلاً من المربى.
شاي بالكريمة حالة محمية
في مايو 2010،أُطلقت حملة في معرض مقاطعة ديفون [الإنجليزية] لحماية اسم «شاي ديفون بالكريمة» داخل الاتحاد الأوروبي بموجب قواعد تسمية المنشأ المحمية [الإنجليزية] (PDO). انطلقت هذه الحملة بعد نقاش على إذاعة بي بي سي ديفون [الإنجليزية].
اختبار الترانزستور
اختبار الترانزستور (بالإنجليزية: Transistor tester)‏ هي أدوات لاختبار السلوك الكهربائي للترانزستورات والثنائيات ذات الحالة الصلبة.
اختبار الترانزستور أنواع أجهزة الاختبار
هناك ثلاثة أنواع من أجهزة اختبار الترانزستورات، كل منها يؤدي عملية فريدة:
يستخدم جهاز اختبار الدائرة للتحقق مما إذا كان الترانزستور الذي كان يعمل بشكل صحيح في الدائرة لا يزال قيد التشغيل. تعتبر قدرة الترانزستور على التكبير مؤشراً تقريبياً لأدائه. يشير هذا النوع من أجهزة الاختبار إلى الفني ما إذا كان الترانزستور معطلاً أو لا يزال يعمل. ميزة هذا الجهاز هي أنه لا يتعين إزالة الترانزستور من الدائرة.
تؤدي هذه الأجهزة عادةً ثلاثة أنواع من الفحوصات:
تتضمن بعض أجهزة الاختبار من نوع الخدمة ميزة "اجتياز/عدم اجتياز"، تشير إلى النجاح عندما يتم تجاوز قيمة معينة من hfe. هذه الأجهزة مفيدة، ولكنها تفشل في اختبار بعض الترانزستورات ذات الأداء الوظيفي المنخفض.
كما توفر بعض الأجهزة وسيلة لتحديد عناصر الترانزستور، إذا كانت غير معروفة. تحتوي هذه الأجهزة على جميع هذه الميزات ويمكنها فحص الأجهزة الحالة الصلبة داخل وخارج الدائرة.
اختبار الترانزستور أنواع أجهزة الاختبار
يتغير hfe للترانزستور بشكل واسع مع استشهاد عام فقط، لذا فإن القياسات باستخدام جهاز اختبار الخدمة تعطي قراءات قد تختلف كثيرًا عن hfe في التطبيق الواقعي للترانزستور. لذلك، تعتبر هذه الأجهزة مفيدة، ولكن لا يمكن اعتبارها دقيقة في إعطاء قيم hfe في الحياة الواقعية.
يستخدم هذا النوع من أجهزة الاختبار لقياس معلمات الترانزستور ديناميكياً تحت ظروف تشغيل مختلفة. القراءات التي تعطيها هذه الأجهزة دقيقة. من بين الخصائص المهمة التي يتم قياسها:
تحتوي أجهزة اختبار الترانزستورات على الضوابط والمفاتيح اللازمة لإجراء الإعدادات الصحيحة للجهد والتيار والإشارة. يوجد مقياس مع مقياس "جيد" و"سيء" معاير في الأمام. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم هذه الأجهزة للتحقق من الديودات الحالة الصلبة. هناك أيضًا أجهزة لاختبار الترانزستورات العالية والمقومين.
ملك الملوك (فلم 1927)
ملك الملوك (بالإنجليزية: The King of Kings) هو فيلم أبيض وأسود ملحمي أمريكي تم إنتاجه عام 1927، وأخرجه سيسيل ديميل، يصور الفيلم الأسابيع الأخيرة من حياة يسوع قبل صلبه، ويشارك في بطولته الممثل إتش. بي. وارنر. رغم أن الفيلم لا يحتوي على حوار مسموع، فقد تم إصداره بموسيقى تصويرية متزامنة مع تأثيرات صوتية باستخدام عملية الصوت على الفيلم بتقنية آر سي إيه فوتوفون.
ملك الملوك (فلم 1927) ملخص
تُصوَّر مريم المجدلية على أنها مومس جامحة، تستقبل العديد من الرجال من حولها. وعندما علمت أن يهوذا مع نجار، خرجت على مركبتها التي تجرها الحمير الوحشية لاستعادته. ويُقدَّم بطرس على أنه الرسول الكبير، ونرى كاتب الإنجيل المستقبلي مرقس طفلاً شفاه يسوع. وتُصوَّر مريم والدة يسوع على أنها امرأة جميلة وقديسة وأم لجميع أتباع ابنها. والنظرة الأولى ليسوع كانت من خلال رؤية فتاة صغيرة، قام بشفائها. وكان محاطًا بهالة. وتصل مريم المجدلية بعد ذلك وتتحدث إلى يهوذا، الذي يكشف أنه سيبقى مع يسوع فقط على أمل أن يصبح مسؤولاً رفيع المستوى بعد أن يصبح يسوع ملك الملوك. ويطرد يسوع الخطايا السبع المميتة من مريم المجدلية.
ملك الملوك (فلم 1927) ملخص
ويظهر يسوع أيضًا وهو يشفي صبيًا ممسوسًا بشيطان، ويقيم لعازر من بين الأموات ويشفي الأطفال الصغار. إن بعض الفكاهة تنبع من سؤال إحدى الفتيات له عما إذا كان بوسعه أن يشفي ساقيه المكسورتين، وعندما قال نعم، أعطته دمية بلا ساقين. ابتسم يسوع وأصلح الدمية. ونُبئ بصلب المسيح عندما تجول يسوع، بعد أن ساعد أسرة فقيرة، في ورشة نجارة الأب، وباعتباره ابن نجار، ساعد لفترة وجيزة في نحت قطعة من الخشب. وعندما أزيلت ورقة تغطي الشيء، تبين أنه صليب يشرف على يسوع.
دخل يسوع ورسله أورشليم، حيث حرض يهوذا الناس وحشدهم لإعلان يسوع ملكًا لليهود. ومع ذلك، تخلى يسوع عن كل ادعاءات كونه ملكًا أرضيًا. كما غضب قيافا رئيس الكهنة على يهوذا لأنه قاد الناس إلى رجل يراه نبيًا كاذبًا. وفي الوقت نفسه، طرد يسوع الشيطان، الذي عرض عليه مملكة أرضية، وحمى امرأة ضبطت في الزنا. وكشفت الكلمات التي رسمها على الرمال أنها الخطايا التي ارتكبها المتهمون أنفسهم.
ملك الملوك (فلم 1927) ملخص
يهوذا، يائسًا لإنقاذ نفسه من قيافا، يوافق على تسليم يسوع. ومن الواضح أنه في العشاء الأخير، عندما يوزع يسوع الخبز والخمر قائلاً إنهما جسده ودمه، يرفض يهوذا أن يأكل أو يشرب. وفي النهاية، تواجه مريم ابنها وتطلب منه الفرار من الخطر القادم. يرد يسوع أنه يجب القيام بذلك من أجل خلاص جميع الشعوب.
يذهب يسوع إلى بستان جثسيماني حيث سرعان ما يتم القبض عليه من قبل الجنود الرومان وخيانته من قبل يهوذا. يتم إنقاذ حياة يهوذا، ولكن عندما يرى أن يسوع سيُقتل نتيجة لذلك، يصاب بالرعب. يأخذ يهوذا الحبل الذي استخدمه الرومان لربط معصمي يسوع ويهرب. يتعرض يسوع للضرب ثم يقدمه بيلاطس البنطي للحشد. تتوسل مريم من أجل حياة ابنها وتتحدث مريم المجدلية نيابة عنه ولكن قيافا يرشي الحشد ليصرخوا ضد يسوع.
ملك الملوك (فلم 1927) ملخص
يُؤخذ يسوع إلى مكان صلبه، رغم أنه يتوقف على طريق الآلام لشفاء مجموعة من المشوهين في أحد الأزقة، على الرغم من حالته الضعيفة. يُصلب يسوع ويوجه أعداؤه إليه الإهانات. (حتى أن إحدى النساء تأكل الفشار وتبتسم بسرور لصلب يسوع). ولكن عندما يموت يسوع، يحدث زلزال عظيم. تبتلع الشجرة التي شنق عليها يهوذا نفسه، بالحبل المستخدم لربط معصمي يسوع، وسط انفجارات من نار الجحيم. تتحول السماء إلى اللون الأسود، وتضربها الصواعق، وتهب الرياح، ويركض الناس الذين سخروا من يسوع في رعب، ويتمزق الحجاب الذي يغطي قدس الأقداس في هيكل القدس إلى نصفين.
تنتهي الاضطرابات عندما تنظر مريم إلى السماء وتطلب من الله أن يغفر للعالم موت ابنهما. تنتهي الفوضى وتشرق الشمس. يُنزل يسوع عن الصليب ويُدفن. في اليوم الثالث، يقوم من بين الأموات كما وعد. وللتأكيد على أهمية القيامة، تم تصوير هذا المشهد من فيلم بالأبيض والأسود بالألوان. يذهب يسوع إلى الرسل ويطلب منهم نشر رسالته للعالم. ويقول لهم "أنا معكم دائمًا" بينما يتحول المشهد إلى مدينة حديثة لإظهار أن يسوع لا يزال يراقب أتباعه.
العديد من العناوين الفرعية للفيلم عبارة عن اقتباسات (أو عبارات مقتبسة) من الكتاب المقدس، وغالبًا ما تكون مصحوبة بفصل وآية.
مكابح كهربائية
مكابح كهربائية أو مكابح التيار الدوامي، والمعروفة أيضًا باسم مكابح الحث، أو مكابح فاراداي، هي جهاز يستخدم لإبطاء أو إيقاف جسم متحرك عن طريق توليد تيارات دوامية وبالتالي تبديد طاقته الحركية على شكل حرارة. على عكس مكابح الاحتكاك، حيث يتم توفير قوة السحب التي توقف الجسم المتحرك من خلال الاحتكاك بين سطحين مضغوطين معًا، فإن قوة السحب في مكابح التيار الدوامي - وهي قوة كهرومغناطيسية بين مغناطيس وجسم موصل قريب - تتكون بسبب التيارات الدوامية المُستحثة في الموصل من خلال الحث الكهرومغناطيسي.
يتسبب تحرك سطح موصل بالقرب من مغناطيس ثابت في توليد تيارات كهربائية دائرية تسمى التيارات الدوامية، مُستحثة في الموصل بواسطة المجال المغناطيسي، كما هو موضح في قانون فاراداي للحث. بموجب قانون لينز، فإن التيارات الدائرية تخلق مجالًا مغناطيسيًا خاصًا بها يعارض مجال المغناطيس. وبالتالي فإن الموصل المتحرك يتعرض لقوة سحب من المغناطيس تعاكس حركته، تتناسب مع سرعته. تتبدد الطاقة الحركية للجسم المتحرك على شكل حرارة تتولد بواسطة التيار المتدفق عبر المقاومة الكهربائية للموصل.
مكابح كهربائية
في مكابح التيار الدوامي، قد يتم إنشاء المجال المغناطيسي بواسطة مغناطيس دائم أو مغناطيس كهربائي. باستخدام المغناطيس الكهربائي، يمكن تشغيل قوة الكبح وإيقافها (أو تغييرها) عن طريق تغيير التيار الكهربائي في ملفات المغناطيس الكهربائي. ميزة أخرى هي أنه بما أن الفرامل لا تعمل بالاحتكاك ، فلا توجد أسطح للمكابح تتعرض للتآكل، مما يلغي الحاجة إلى الاستبدال كما هو الحال مع مكابح الاحتكاك. أحد العيوب هو أنه بما أن قوة الكبح تتناسب مع السرعة النسبية للمركبة، وبالتالي فإن الكبح الكبح لا يمتلك قوة تثبيت عندما يكون الجسم المتحرك ثابتًا، كما هو الحال مع فرامل الاحتكاك، ولذلك في المركبات يجب استكمال المكابح الكهربائية بمكابح احتكاك.
تُستخدم المكابح كهربائية لإبطاء القطارات عالية السرعة والأفعوانيات، كـمُكمل لفرامل الاحتكاك في شاحنات المقطورات للمساعدة في منع تآكل الفرامل وارتفاع درجة الحرارة، وفي إيقاف الأدوات الكهربائية التي تعمل بسرعة عالية عند إيقافها.
مكابح كهربائية الآلية والمبدأ
تتكون مكابح التيار الدوامي من قِطعة موصلة من المعدن، إما قضيب مستقيم أو قرص، تتحرك عبر المجال المغناطيسي للمغناطيس، إما مغناطيس دائم أو مغناطيس كهربائي. عندما يتحرك أمام المغناطيس الثابت، يمارس المغناطيس قوة سحب على المعدن مما يعاكس حركته، بسبب التيارات الكهربائية الدائرية المستحثة في المعدن بواسطة المجال المغناطيسي.
مكابح كهربائية مكابح التيار الدوامي الخطي
يتم استخدام مكابح التيار الدوامي الخطية في بعض مركبات السكك الحديدية، مثل القطارات. يتم استخدامها في الأفعوانيات ، لإيقاف السيارات بسلاسة في نهاية الرحلة.
الأولى للطيران
الأولى للطيران (سابقًا: طيران أرامكو؛ طيران مكاملة) هي شركة طيران سعودية، وثاني أقدم شركة طيران في الشرق الأوسط. تأسست في عام 1934م باسم طيران أرامكو السعودية، وكانت مهماتها الأولية دعم عمليات استكشاف النفط في صحاري المملكة. يقع مقرها الرئيسي في مدينة الدمام بالمملكة العربية السعودية، وتشغل الأولى أسطولًا متنوعًا يضم أكثر من 60 طائرة تخدم 18 مطاراً في السعودية، تدعم الشركة أغراضًا مختلفة تساهم جميعها في نجاح شركتها الأم (أرامكو). في عام 2023، سجل طيارو الأولى 51,437 ساعة طيران، وحققوا متوسط معدل إقلاع في الوقت المحدد بنسبة 97٪.
تقدم الأولى مجموعة من خدمات الطيران، بما في ذلك:
الأولى للطيران المطارات
تدير الأولى وتشغل عدة مطارات تابعة للشركة الأم أرامكو السعودية:
كما تخدم أيضاً في المطارات المحلية السعودية:
سوق باب السراي
36°20′35″N 43°08′08″E﻿ / ﻿36.34298°N 43.13546°E﻿ / 36.34298; 43.13546
سوق باب السراي هو سوق تاريخي يقع في الموصل، وهو في الواقع مجموعة من الأسواق والخانات التي كانت متمركزة قرب باب السراي، أحد الأبواب التي كانت تحيط بسور الموصل.
يتحدد موقع السوق بين ساحة صقور الحضر وشارع نينوى عبر شارع غازي (الثورة) غربا، ومن شارع نينوى حتى سوق العطارين شمالا. ومن سوق العطارين حتى شارع العدالة عبر ساحة باب الطوب القديمة شرقا ومن شارع العدالة حتى ساحة صقور الحضر مرة اخرى جنوبا.
يتكون السوق من شبكة من الطرق المتقاطعة والضيقة، حيث يتخصص كل طريق في تجارة منتجات وأصناف محددة. يتراوح عرض الطرق بين متر إلى مترين، مع وجود بعض المناطق الأكبر نسبيًا عند تقاطعات الطرق. يقع في السوق جامعان هما: جامع الباشا وجامع الشيخ عبدال.
سوق باب السراي في العصر الجليلي
في العصر الجليلي للموصل، كان سوق باب السراي أهم سوق في المدينة بلا منازع، وكان يتكون من عدة أسواق منها: سوق الصاغة وسوق اليمنجية (الأخذية) وسوق العطارين وسوق السراجين وسوق الحشيش (التبن) وسوق القطن الذي يعرف أيضا بخان الغزل،  وسوق الصباغين وسوق البرضعجية (براذع الحمير والبغال).
وكان فيها أهم الخانات والقيصريات: خان المفتي (بني حوالي ١١٢٠ هـ / ١٧٠٨ م) قيصرية علي أفندي، قيصرية العبدالية، قيصرية أيوب بك (١٨١٤ م)، قيصرية الكنجية، قيصرية معاش العسكر (١٨١٤ م)، قيصرية أوخان الطمغة الكبيرة (١٨١٤ م)، قيصرية الشالجية وقيصرية القزازين، كما كان هنالك دباغ خانه جنوب السوق باتجاه الجامع الأحمر.
مطار لا بالما
مطار لا بالما (بالإسبانية: Aeropuerto de La Palma) (إياتا: SPC، إيكاو: GCLA) هو مطار يقع في برينا باجا وفيلا دي مازو، على بعد 8 كم جنوب مدينة سانتا كروز دي لا بالما في لا بالما في جزر الكناري. يتم تشغيله بواسطة إدارة المطارات الإسبانية والملاحة الجوية، التي تدير غالبية المطارات المدنية في إسبانيا.
يخدم المطار بشكل أساسي شركتا بينتر كنارياس و كناري فلاي، مع رحلات جوية من الجزر من تينيريفي وغران كناريا، ولكن هناك رحلات إلى المدن الرئيسية في أوروبا ورحلات طيران موسمية من ألمانيا والمملكة المتحدة والدول الاسكندنافية وهولندا.
في عام 2018، استقبل المطار 1,420,277 مسافرًا في 22,033 عملية تم التعامل معها. بلغ إجمالي حركة الشحن 565 طنًا.
يتميز الموقع الجغرافي لمطار لا بالما بامكانية التقاط صور الطائرات خلال الاقلاع او الهبوط من المدرج، ويستقطب المطار سنويا العديد من عشاق تصوير الطائرات، كما أن الصور التي يتم التقاطها في هذا المطار تتميز بواجهة خلفية رائعة نظرا لقرب مدرج الطائرات من البحر.
مطار لا بالما تاريخ
في 19 فبراير 1921، حصلت شركة ماريتيمو كناريا آنذاك على إذن من وزارة النقل لإنشاء خدمة جوية على ساحل تازاكورت. في أوائل الخمسينيات من القرن العشرين، تم وضع خطط لبناء مطار جديد. ومع ذلك، كان اختيار الموقع صعبًا، حيث أن جزيرة لا بالما جبلية للغاية وتوفر القليل من الأراضي المسطحة بالقرب من العاصمة. لذلك تقرر بناء مطار يسمى بينافيستا دي آريبا، والمعروف أيضًا باسم بوينا فيستا، على بعد حوالي ثلاثة كيلومترات غرب عاصمة الجزيرة، سانتا كروز، على ارتفاع 350 مترًا. تم افتتاح هذا المطار في 22 سبتمبر 1955 للطيران المدني وأولى الرحلات السياحية. في عام 1958، تلقى المدرج 03/21، بطول حوالي 1000 متر، سطحًا إسفلتيًا. عملت هناك طائرات من نوع دوغلاس دي سي 3. لا يزال مدرج الطائرات وبرج المراقبة السابقان وكذلك مبنى محطة المطار، الذي تم تحويله منذ ذلك الحين إلى منزل خاص، موجودين حتى اليوم.
مطار لا بالما تاريخ
نظرًا لأن مطار بوينافيستا لم يكن مستدامًا على المدى الطويل بسبب ظروف الرياح والطقس الصعبة، فقد تم افتتاح مطار جديد بالقرب من مازو، على بعد حوالي ثمانية كيلومترات جنوب سانتا كروز، في 15 أبريل 1970. ونظرًا لحجم حركة المرور الكبير، تم تمديد المدرج لاحقًا بحوالي 500 متر إلى الشمال. تم الانتهاء منه في 1 أبريل 1980، وظل دون تغيير حتى يومنا هذا.
ومع ذلك، فإن موقع المطار معرض أيضًا للرياح الخطيرة - أثناء ظروف الرياح الغربية النادرة، يمكن أن تحدث تيارات هوائية هابطة من المنحدرات الجبلية عدة مرات في السنة، وخلال هذه الظروف يجب إيقاف حركة المرور الجوي جزئيًا أو كليًا. في واحدة من أطول الحوادث من هذا النوع، بين 6 و10 أبريل 2008، تم إلغاء حوالي ثلاثة أرباع جميع حركات الرحلات الجوية، وكان لا بد من إغلاق المطار مؤقتًا تمامًا. تم تحويل العديد من رحلات الطيران إلى مطار تينيريفي الجنوبي. اضطر أكثر من 1500 مسافر إلى استخدام رحلات العبارات أو البقاء في تينيريفي أو إحدى الجزر الأخرى.
في عام 2021، تأثر المطار بثوران بركان كومبري فيجا. وبسبب الرماد البركاني على أرض المطار، كان لا بد من إيقاف العمليات تمامًا لبعض الوقت.
مطار لا بالما النقل والمواصلات
يمكن الوصول لمطار لا بالما عبر الحافلات رقم 500 والتي تربط مطار لا بالما و مدينة سانتا كروز دي لا بالما، يتوفر هذا الخط كل 30 دقيقة. يتم تشغيل هذا الخط من طرف شركة تيلب من السابعة صباحا الى العاشرة مساءاً.
تتوفر سيارات الأجرة في مطار لا بالما من السادسة صباحا الى العاشرة مساءاً.
مطار لا بالما شركات الطيران والوجهات
قائمة شركات الطيران التي تقدم رحلات جوية منتظمة أو موسمية من والى مطار لا بالما:
مطار لا بالما الاحداث
تسبب ثوران بركان كومبري فيجا عام 2021 في لا بالما في إيقاف عمليات المطار مؤقتًا.
البيت الملعون (مسلسل)
البيت الملعون مسلسل رعب تلفزيوني قصير من عشر حلقات أُنتج عام 2024، من تأليف نجاة حسين، وإنتاج جمال سنان، وإخراج محمد جمعة.
البيت الملعون (مسلسل) قصة المسلسل
إثر حادث مفاجئ تضطر رزان و ولداها للإختباء في منزل قديم غامض تسكنه الأرواح الشريرة. تدور الأحداث حول الصراعات النفسية والاجتماعية التي تواجهها العائلة، بينما تحاول كشف أسرار المنزل الغامضة. تتصاعد الأحداث مع ظهور كوابيس متكررة، وسماع أصوات غريبة، ومواجهة أحداث خارقة للطبيعة. تكتشف العائلة تدريجيًا أن المنزل مرتبط بلعنة قديمة، وأن عليهم مواجهة ماضٍ مظلم لفك هذه اللعنة وإنقاذ أنفسهم.
جلبرت
جِلبرت هو اسم شخص من أصل نرمندي فرنسي،  مشتق من الكلمة الجرمانية جِزألبرت.
أودينيه
أودينيه (بالفرنسية: Odienné)‏ هي مدينة تقع في الشمال الغربي لساحل العاج. وتتبع لمقاطعة دنغيلي كتقسيم رئيسي ولمنطقة كابادوغو كتقسيم ثانوي. ولمدينة أودينيه بلدية خاصة بها ومقر مقاطعة فرعيّة.
تأسست مدينة أودينيه على يد الشعب الماندينغي تحت قيادة فاكابا توري. وفي وقت لاحق، أسس ساموري توري قاعدة دعم في المدينة. ومن أهم معالم أوديني مسجد كبير ومناجم الذهب وقبر فاكابا توري.
لدى المدينة مطار أودينيه، والذي يزيد من أهميتها بين المدن المجاورة. كما تحوي المدينة ملعب متعدد الأغراض وهو ملعب الحاج مامادو كوليبالي والذي يتسع لثلاثة آلاف شخص. كما يوجد في المدينة كاتدرائية القديس أوغسطين ككاتدرائية ومقر لأبرشية أوديني الكاثوليكية الرومانية، والتي يعتبر أنطوان كونيه أسقفها.
أودينيه التاريخ
يُعتقد أن المنطقة المحيطة بأودينيه كان أول من استوطنها شعب سينوفو وشعب ماندينغي. ويرجع الفضل في تأسيس المدينة إلى فاكابا توري (1800-1858)، الذي أسس مملكة كابادوغو، التي كانت أودينيه عاصمتها. وقد زار المستكشف الفرنسي رينيه كاييه أودينيه عام 1827. وفي عام 1898، وأثناء الاحتلال الفرنسي لساحل العاج، أنشأ موقع عسكري جنوب أودينيه. وخلال الحرب الأهلية الإيفوارية الأولى كانت أودينيه معقلًا للقوات الجديدة في كوت ديفوار. رغم ذلك فإنها كانت سلمية إلى حد ما أثناء الحرب مقارنة بالمدن الإيفوارية الأخرى، بسبب موقعها البعيد عن وسط الدولة.
أودينيه الاقتصاد
الزراعة هي المورد الأساسي لاقتصاد سكان مورينيه، حيثُ تعتبر زراعة الكاجو الأكثر انتشارًا في المدينة، كما وتنتشر زراعة الفواكه والبطاطا والقطن في الحقول الواقعة في وادي ماسيف دو ديينجويلي. وتضم المدينة مصنعًا لمعالجة الأرز، كما ينتج المنجنيز في المنطقة أيضًا.
مطار لانزاروت
مطار سيزار مانريك لانزاروت (إياتا: ACE، إيكاو: GCRR) (بالإسبانية: Aeropuerto de César Manrique-Lanzarote)، المعروف باسم مطار لانزاروت والمعروف أيضًا باسم مطار أريسيف، هو المطار الذي يخدم جزيرة لانزاروت في جزر الكناري. يقع المطار في سان بارتولومي، لاس بالماس، على بعد 5 كيلومترات جنوب غرب عاصمة الجزيرة، أريسيف. يتعامل مع رحلات جوية إلى العديد من المطارات الأوروبية، مع مئات الآلاف من السياح كل عام، بالإضافة إلى الرحلات الداخلية إلى مطارات إسبانية أخرى. تعامل مع 7,350,451 مسافرًا في عام 2022.
مطار لانزاروت تاريخ
كانت الحاجة إلى التحليق فوق لانزاروت على الطريق من إشبيلية إلى جزر الكناري بمثابة الدافع لبناء معسكر إغاثة في يانوس دي غواسيميتا في عام 1936، وهذا يشكل الخطوة الأولى نحو إنشاء مطار على الجزيرة.
في منتصف عام 1940، وافقت القوات الجوية على بناء مطار على جزيرة لانزاروت، كجزء من خطة دفاعية للأرخبيل. يقع المطار على بعد خمسة كيلومترات غرب أريسيف، على ساحل غواسيميتا، داخل بلدية سان بارتولومي.
في عام 1946، تم فتح مطار لانزاروت مؤقتًا أمام حركة المرور المدنية، وتجهيز جزء من المبنى الرئيسي الذي يضم المفرزة العسكرية. وبعد عام واحد، تم الافتتاح الرسمي لحركة المرور الجوي الوطني.
خلال الخمسينيات من القرن العشرين، تم تنفيذ أعمال الإصلاح والتكييف على المدرج، وتم بناء منصة لوقوف الطائرات، وتم اتخاذ خطوات لتزويد المطار بمدرج مؤكد.
في عام 1965، تم تكليف مجلس جزيرة لانزاروت ببناء مدرج مؤكد. تم تركيب منارة مؤقتة على المدرج الجديد مما يسمح بفتح المطار لحركة المرور الليلية عند الطلب.
مطار لانزاروت تاريخ
في عام 1969، تم تنفيذ أعمال بناء مبنى جديد للركاب، وموقف للطائرات، وطريق متصل، وتوسيع المدرج، ومركز إرسال، ومحطة طاقة، وكتلة فنية والتحضر العام. بعد الأعمال، تم تصنيف المطار على أنه من الفئة الثانية وأخيرًا، في 3 مارس 1970، تم فتحه لحركة المرور الجوي المدني الوطني والدولي للركاب.
أدت الزيادة المستمرة لعدد المسافرين من وإلى هذا المطار إلى التفكير في توسعته، وقد شملت أشغال التهيئة والتوسعة كذلك دخول المنارة الجديدة في الخدمة لتحل محل المنارة المحمولة، ومبنى مكافحة الحرائق، وتوسيع منطقة وقوف السيارات. بالاضافة إلى إنشاء ممر للطائرات وطريق سريع للخروج وتوسعة مبنى الركاب. وتسمح المرافق الجديدة بتصنيف المطار ضمن الفئة الأولى لأغراض تطبيق رسوم المطار.
في عام 1988، تم تنفيذ أعمال توسعة وتجديد جديدة في المطار لتلبية الطلب الحالي. بالإضافة إلى ذلك، لزيادة القدرة التشغيلية، تم بناء ممر للطائرات موازيًا للمدرج، وتم توسيع منطقة وقوف السيارات.
مطار لانزاروت تاريخ
في عام 1999، تم افتتاح مبنى الركاب الجديد بسعة كافية للاستجابة لطلب أكثر من سبعة ملايين مسافر سنويًا. تم استكمال البنية التحتية بمداخل جديدة ومواقف سيارات وبرج مراقبة.
في عام 2002، واستجابةً للاهتمام من جانب كل من السياح والسكان المحليين بالتراث الجوي للجزيرة، قررت شركة مطارات إسبانيا استخدام محطة ركاب جواسيميتا كمتحف للطيران. يوفر المتحف نظرة شاملة ومفصلة لتاريخ الطيران في الجزيرة. وهناك عدد من العروض السمعية والبصرية.
تكريمًا للإرث الذي خلفه الفنان المحلي سيزار مانريك، تم تغيير الاسم الرسمي للمطار في عام 2019، تزامنًا مع الذكرى المئوية لميلاد الفنان.
مطار لانزاروت النقل والمواصلات
يمكن الوصول إلى مطار لانزاروت عبر الحافلات خط رقم 22، يشتغل هذا الخط من الإثنين إلى الجمعة. تتوفر كذلك سيارات الأجرة من الساعة السادسة صباحاً إلى العاشرة مساءاً.
مطار لانزاروت شركات الطيران والوجهات
أكثر الرحلات الجوية الدولية التي يستقبلها مطار لانزاروت والتي تعرف إقبالا كبيراً هي الرحلات من وإلى المملكة المتحدة، أما باقي الرحلات فهي نحو العواصم الأوروبية.
أما بخصوص الرحلات الداخلية من وإلى لانزاروت فأكثر الخطوط الجوية الداخلية والذي يعرف حركة كبيرة هو الخط الجوي الرابط بين لانزاروت و غران كناريا.