hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية الخلفية
في عام 2018، فرض ترامب رسومًا جمركية على واردات الصلب والألمنيوم، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار للأمريكيين. في ديسمبر 2021، بلغ سعر الطن المتري الواحد من الفولاذ المدرفل الساخن 1855 دولارًا في الولايات المتحدة مقارنة بـ 646 دولارًا في الصين و1031 دولارًا في أوروبا. قضت منظمة التجارة العالمية لاحقًا بأن التنفيذ ينتهك قواعد التجارة العالمية. وبينما تراجع هو وخليفته الأول، جو بايدن، عن بعض هذه الرسوم الجمركية، إلا أن معظمها ظل ساريًا بحلول بداية ولاية ترامب الثانية. كما شن ترامب حربًا تجارية مع الصين أخضعت 60٪ من التجارة بين الولايات المتحدة والصين لرسوم جمركية بنسبة 20٪ ووُصفت على نطاق واسع بأنها فشل للولايات المتحدة.
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية الخلفية
في مايو 2019، استخدم ترامب تهديدات التعريفة الجمركية التي تصل إلى 25٪ على المكسيك للتفاوض على توسيع سياسة " البقاء في المكسيك " ونشر جنود مكسيكيين للمساعدة في السيطرة على الهجرة غير الشرعية. نشرت المكسيك ما يقرب من 15000 جندي على حدودها مع الولايات المتحدة و6500 جندي على حدودها مع غواتيمالا. في عام 2020، أعادت الولايات المتحدة والمكسيك وكندا التفاوض على اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية (نافتا) باعتبارها الاتفاقية بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA) وأعادت الالتزام برسوم جمركية بنسبة 0٪ على معظم المنتجات المتداولة بينهما. بعد خمسة أسابيع من دخول اتفاقية USMCA حيز التنفيذ، استخدم ترامب إعفاءً لمخاوف الأمن القومي لتطبيق تعريفة جمركية بنسبة 10٪ على الألومنيوم الكندي بعد أن زعم أنه كان يغرق السوق الأمريكية. وسحب التعريفة الجمركية بعد شهر، قبل ثلاث ساعات من تخطيط كندا للرد.
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية التخطيط
أثناء حملته الانتخابية لولايته الثانية كرئيس للولايات المتحدة، تعهّد ترامب بفرض تعريفات جمركية أكبر من تلك التي فرضها في ولايته الأولى، بما في ذلك 60% على الصين، و100% على المكسيك، و20% على جميع الدول الأخرى. كما اقترح فرض تعريفات جمركية لمعاقبة الشركات الأمريكية التي تستعين بمصادر خارجية في التصنيع، مثل تعريفة بنسبة 200% على شركة جون دير. واقترح ترامب أيضًا استبدال ضرائب الدخل بإيرادات التعريفات الجمركية، وهي فكرة اعتبرها خبراء اقتصاديون من مؤسسة الضرائب "مستحيلة رياضيًا". ووقّع 23 خبيرًا اقتصاديًا حائزًا على جائزة نوبل على رسالة تحذر من أن سياسات ترامب، بما في ذلك التعريفات الجمركية المرتفعة، "ستؤدي إلى ارتفاع الأسعار، وعجز أكبر، وتفاوت أكبر".
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية التخطيط
عيّن ترامب مستشاره الاقتصادي المقرب بيتر نافارو مستشارًا أول للتجارة والتصنيع . كان نافارو قد سُجن مؤخرًا لتحديه أوامر الاستدعاء من الكونجرس المتعلقة بدوره في محاولات قلب انتخابات عام 2020 ، بما في ذلك استراتيجيته " جرين باي سويب ". يدعو نافارو إلى نظام دائم للحواجز التجارية لموازنة العجز التجاري وكتب كتبًا تنتقد الشركات لإعطاء الأولوية للأرباح على الوظائف الأمريكية. شغل مناصب تجارية رفيعة المستوى خلال فترة ترامب الأولى، لكنه غالبًا ما قوبل بالرفض من قبل مسؤولي إدارة ترامب ذوي العقلية السوقية الحرة مثل غاري كوهن ، الذي استقال احتجاجًا على تعريفات ترامب على الصلب والألمنيوم عام 2018. ذكرت صحيفة فاينانشيال تايمز أن نافارو سيحصل على نفوذ أكبر ومعارضة أقل في إدارة ترامب الثانية. بدأ نافارو العمل بشكل وثيق مع المرشحين لمجلس الوزراء هوارد لوتنيك وجيميسون جرير. لاحظت مجموعة آي إن خي أن خطط سياسة "التعريفات الجمركية المتبادلة" التي ينتهجها ترامب تبدو متوافقة مع قسم نافارو من مشروع 2025، بعنوان "الحجة من أجل التجارة العادلة".
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية التخطيط
بعد فترة وجيزة من انتخابات عام 2024، أصدر ستيفن ميران، رئيس مجلس المستشارين الاقتصاديين في عهد ترامب، ورقة بيضاء بعنوان "دليل المستخدم لإعادة هيكلة نظام التجارة العالمي"،  والتي اقترحت استخدام التعريفات الجمركية كأداة لخفض قيمة الدولار من خلال " اتفاقية مار إيه لاغو " التفاوضية. اقترح ميران وشخصيات رئيسية أخرى في الإدارة أن الدولار مبالغ في قيمته بشكل كبير بسبب مكانته كعملة احتياطية عالمية، وأنه يمكن استخدام التعريفات الجمركية لإضعاف الدولار وتنشيط التصنيع الأمريكي، على الرغم من أن هذا الرأي قد تعرض لانتقادات من قبل بعض الاقتصاديين. في حين أن صيغة التعريفة الجمركية النهائية للإدارة لم تشبه عن كثب أيًا من اقتراحات ميران، فإن الأفكار الأساسية في الورقة البيضاء لميران تظل مهمة في سلوك إدارة ترامب للسياسة التجارية.
خلال خطاب تنصيبه في 20 يناير/كانون الثاني 2025، تعهد ترامب "بالبدء فورًا في إصلاح نظامنا التجاري لحماية العمال والأسر الأمريكية. بدلًا من فرض الضرائب على مواطنينا لإثراء دول أخرى، سنفرض تعريفات جمركية وضرائب على الدول الأجنبية لإثراء مواطنينا".
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية التخطيط
في 4 مارس 2025، أبلغت الولايات المتحدة منظمة التجارة العالمية، وهي هيئة رقابية على التجارة الدولية، بأنها ستعلق مساهماتها المخطط لها إلى أجل غير مسمى. وكان من المقرر أن تقدم الولايات المتحدة حوالي 11% من ميزانية منظمة التجارة العالمية لعام 2024، والبالغة 232 مليون دولار، وهي رسوم تُحسب بناءً على حصة البلاد من التجارة العالمية. وفي 26 مارس، أطلقت شركة يو بي إس أداةً تتيح للمتسوقين عبر الإنترنت الاطلاع على التكلفة الإضافية للرسوم الجمركية عند الدفع بدلاً من تفاجأهم بالتكاليف الإضافية عند وصول طرودهم.
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية الشرعية
على الرغم من أن دستور الولايات المتحدة يمنح الكونجرس سلطة فرض الضرائب، بما في ذلك التعريفات الجمركية، فقد أقر الكونجرس قوانين تسمح للرئيس بفرض تعريفات جمركية لأسباب تتعلق بالأمن القومي من جانب واحد. في ولايته الثانية، أضاف ترامب تعريفات جمركية على واردات الصلب والألمنيوم والسيارات بموجب المادة 232 من قانون توسيع التجارة (TEA)، والذي يسمح للرئيس بتعديل الواردات إذا أجرى وزير التجارة تحقيقًا، وعقد جلسات استماع عامة، وقرر أن الواردات تهدد الأمن القومي. وجه ترامب مكتب الممثل التجاري الأمريكي لبدء تحقيقات مماثلة لفرض تعريفات جمركية بموجب المادة 301 من قانون التجارة لعام 1974.
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية الشرعية
استخدم ترامب أيضًا صلاحيات غير مسبوقة بموجب قانون الطوارئ الوطنية (NEA) وقانون الصلاحيات الاقتصادية الطارئة الدولية (IEEPA) بإعلانه حالات طوارئ وطنية متعددة تتعلق بأمن الحدود والطاقة والعجز التجاري. سمح إعلان هذه الحالات الطارئة لترامب بفرض رسوم جمركية بسرعة دون اتباع الإجراءات المعقدة التي يتطلبها قانون الطوارئ الاقتصادية أو غيره من القوانين التجارية. وبينما استُخدم قانون الصلاحيات الاقتصادية الطارئة الدولية لفرض العقوبات ، لم يسبق استخدامه لفرض الرسوم الجمركية. وصرح ترامب، أثناء توقيعه على الأوامر، بأن إعلان حالة الطوارئ "يعني أنه يمكنك فعل أي شيء للخروج من هذه المشكلة". وذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن "العديد من الاقتصاديين والخبراء القانونيين يعتقدون أن فكرة حالة الطوارئ قد تم اختلاقها لتبرير رغبة السيد ترامب في فرض رسوم جمركية شاملة على الواردات دون مراعاة موافقة الكونجرس أو قواعد التجارة الدولية".
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية الشرعية
لإنهاء حالة الطوارئ الوطنية بموجب قانون الطاقة الوطنية، يمكن لأي عضو في الكونغرس تقديم قرار ذي صفة خاصة يُلزم مجلسه بالتصويت على الموضوع خلال 15 يومًا. في فبراير 2025، قدّم السيناتوران الديمقراطيان تيم كاين ومارك وارنر قرارًا لإنهاء حالة الطوارئ الوطنية التي فرضها ترامب بشأن الطاقة، لكن الأغلبية الجمهورية في مجلس الشيوخ رفضته. أقرّ مجلس الشيوخ قرارًا لإنهاء حالة الطوارئ الوطنية لتبرير فرض الرسوم الجمركية على كندا، لكن من غير المرجح أن يُقرّ مشروع القانون في مجلس النواب. أُضيف بند إلى مشروع قانون ميزانية مارس 2025 لعرقلة العملية بإعلانه أن ما تبقى من العام "لا يُشكّل يومًا تقويميًا لأغراض المادة 202 من قانون الطوارئ الوطنية".
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية التعريفات الجمركية متعددة الجنسيات
في 12 مارس 2025، فرضت الولايات المتحدة تعريفات جمركية بنسبة 25% على جميع واردات الصلب والألمنيوم، بهدف تعزيز الإنتاج المحلي. وفي 2 أبريل 2025، توسعت تعريفات الألومنيوم لتشمل علب الألومنيوم الفارغة والبيرة المعلبة. وسّعت هذه الإجراءات نطاق تعريفات ترامب على الصلب والألمنيوم في ولايته الأولى من خلال إلغاء جميع الإعفاءات ورفع تعريفة الألومنيوم من 10% إلى 25%. وجادلت الإدارة بأن الإعفاءات السابقة "خلقت ثغرات عن غير قصد استغلتها الصين ودول أخرى لديها فائض من الصلب والألمنيوم". كما أمر ترامب بأن يتم "صهر وصب" الصلب و"صهر وصب" الألومنيوم في الولايات المتحدة للتأهل للحصول على وضع الإعفاء من الرسوم الجمركية لمنع التحايل على التعريفات الجمركية. وقال وزير التجارة هوارد لوتنيك إن ترامب سيضيف قريبًا تعريفة على النحاس أيضًا.
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية التعريفات الجمركية متعددة الجنسيات
في عام 2023، استوردت الولايات المتحدة 44% من احتياجاتها من الألومنيوم و26% من احتياجاتها من الفولاذ. وكانت كندا أكبر مورد لها لكليهما، حيث مثلت أكثر من نصف الألومنيوم وثلثي واردات الألومنيوم الأولي. وفي حين كانت الولايات المتحدة أكبر منتج للألومنيوم في العالم حتى عام 2000، إلا أنها شكلت أقل من 2% من العرض العالمي بحلول عام 2021، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى ارتفاع تكاليف الكهرباء التي جعلتها أقل قدرة على المنافسة في السوق العالمية. وفي عام 2021، عملت مصاهر الألومنيوم الأولي بنسبة 55% من طاقتها في الولايات المتحدة مقارنة بنسبة 95% في كندا و88% عالميًا. وظلت الولايات المتحدة منتجًا رئيسيًا للألومنيوم الثانوي الأقل كثافة في استهلاك الطاقة، ولكن الألومنيوم الثانوي أقل رغبة في الدفاع أو الإلكترونيات.
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية التعريفات الجمركية متعددة الجنسيات
في يناير 2025، أعلن الرئيس ترامب عن تعريفات جمركية واسعة النطاق على كندا والمكسيك، مما يهدد سلسلة توريد السيارات في أمريكا الشمالية المتكاملة للغاية. بسبب عقود من اتفاقيات التجارة الحرة بما في ذلك الاتفاقية بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، اعتادت المصانع في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك على شحن قطع غيار السيارات ذهابًا وإيابًا عدة مرات أثناء عملية التصنيع مارست أكبر ثلاث شركات لصناعة السيارات في الولايات المتحدة - شركة فورد وجنرال موتورز وستيلانتس - ضغوطًا من أجل الإعفاءات، محذرة من أن التعريفات الجمركية ستضر الشركات الأمريكية أكثر من المنافسين الأجانب. حذر الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي المستثمرين، "على المدى الطويل، فإن تعريفة بنسبة 25٪ عبر الحدود المكسيكية والكندية ستؤدي إلى إحداث فجوة في الصناعة الأمريكية لم نشهدها من قبل". وافق ترامب على تأجيل التعريفات الجمركية على المركبات المتوافقة مع USMCA. ومع ذلك، تأثرت العلامات التجارية غير المتوافقة مع اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، مثل بي إم دبليو بدءًا من 4 مارس 2025. واختارت BMW تغطية هذه التعريفات حتى 1 مايو 2025.
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية التعريفات الجمركية متعددة الجنسيات
انتهى إعفاء اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا في 3 أبريل، عندما فرض ترامب تعريفة جمركية بنسبة 25% على جميع السيارات المستوردة، بما في ذلك السيارات القادمة من المكسيك وكندا. وستمتد التعريفة لتشمل المكونات غير الأمريكية في المركبات المجمعة محليًا "في موعد أقصاه 3 مايو". جادل البيت الأبيض بأن هذه الخطوة ستعزز التصنيع المحلي وتولد 100 مليار دولار من الإيرادات الضريبية، مشيرًا إلى أن حوالي 50% من أصل 16 مليون سيارة اشتراها الأمريكيون في عام 2024 كانت مستوردة. في اليوم نفسه، أعلنت شركة ستيلانتيس أنها ستغلق مصانعها في كندا والمكسيك مؤقتًا وتسرح 900 موظف أمريكي أثناء تقييمها لتأثير التعريفات الجمركية.
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية سياسة "التعريفة الجمركية المتبادلة"
إعلان
يحرر
في 13 فبراير 2025، وجّه ترامب موظفيه للبحث في الحواجز التجارية النقدية وغير النقدية التي تفرضها الدول الأخرى، ولوضع "رسوم جمركية متبادلة" مخصصة لكل منها لمواجهتها ومعاقبتها. ووجّههم إلى مراعاة عوامل مثل الرسوم الجمركية الحالية، وأسعار الصرف، وموازين التجارة في تحليلهم. صرّح لوتنيك بأن فريقه سيكون جاهزًا بحلول 1 أبريل 2025. وأعلن ترامب أنه سيكشف النقاب عن الرسوم الجمركية المتبادلة في 2 أبريل 2025، وهو التاريخ الذي أشار إليه بـ" يوم التحرير".
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية سياسة "التعريفة الجمركية المتبادلة"
في 2 أبريل 2025، أعلن ترامب حالة طوارئ وطنية لمعالجة ما وصفه بـ"عجز تجاري أمريكي كبير ومستمر"، مما مكّنه من اللجوء إلى قانون القوى الاقتصادية الدولية الطارئة لفرض تعريفة جمركية بنسبة 10% على جميع الواردات إلى الولايات المتحدة، اعتبارًا من 5 أبريل 2025. كما أعلن عن فرض تعريفات جمركية أعلى على 57 دولة ومنطقة، تبدأ في 9 أبريل. صرّح البيت الأبيض بأن هذه التعريفات ستُطبّق بالإضافة إلى الإجراءات الحالية على الواردات الصينية، مما يؤدي إلى معدل تعريفة جمركية فعلي بنسبة 54% على السلع الصينية بعد 9 أبريل 2025. وصفت بوليتيكو هذه الإجراءات بأنها "أهم إجراء تجاري حمائي أمريكي منذ ثلاثينيات القرن الماضي"، عندما أقرّ الكونجرس قانون سموت-هاولي للتعريفات الجمركية  ووصف رئيس مجلس الاحتياطي الفيدرالي جيروم باول، التعريفات الجمركية، وتأثيرها الاقتصادي المحتمل، بأنها "أكبر بكثير من المتوقع".
لم تتأثر السلع التالية بالتعريفات الجمركية الإضافية، بما في ذلك التعريفة الأساسية بنسبة 10%:
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية سياسة "التعريفة الجمركية المتبادلة"
جميع المقالات الخاضعة لـ 50 USC 1702(b)، مثل الكتب والمواد الإعلامية الأخرى
منتجات الصلب والألمنيوم، والتي تأثرت بشكل منفصل بتعريفة جمركية عالمية بنسبة 25٪ بموجب المادة 232
السيارات وأجزاء السيارات، التي تأثرت بشكل منفصل بتعريفة جمركية عالمية بنسبة 25٪ بموجب المادة 232
النحاس، والمستحضرات الصيدلانية، وأشباه الموصلات، والأخشاب، وبعض المعادن الهامة، والطاقة ومنتجات الطاقة، وبعضها كان قيد التحقيق بموجب تعريفات المادة 232
أي منتجات تصبح خاضعة لتعريفات القسم 232 المستقبلية
المنتجات من المكسيك وكندا المتوافقة مع الاتفاقية بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، باستثناء السلع المستهدفة بالتعريفات الجمركية بموجب القسم 232
الواردات من الدول الخاضعة للعمود الثاني من قائمة الولايات المتحدة الأمريكية للواردات من الصين ، والتي كانت في ذلك الوقت كوبا وكوريا الشمالية وروسيا وبيلاروسيا.
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية سياسة "التعريفة الجمركية المتبادلة"
ذكرت وكالة رويترز أن إدارة ترامب واجهت صعوبة في تصميم تعريفات متبادلة لأن كل دولة من الدول الأعضاء البالغ عددها 186 دولة في منظمة الجمارك العالمية طبقت رسومًا مختلفة. نظرت الإدارة في البداية في تقسيم جميع الدول إلى مستويات من الحواجز التجارية العالية والمتوسطة والمنخفضة. وفي وقت لاحق، صرح وزير الخزانة سكوت بيسنت ومدير المجلس الاقتصادي الوطني كيفن هاسيت لقناة فوكس بيزنس أن الإدارة ستركز على أكبر شركاء الولايات المتحدة التجاريين وتعيين معدلات تعريفة فردية. صرح هاسيت أن "أكثر من 100 دولة ليس لديها أي تعريفات جمركية علينا حقًا وليس لديها أي حواجز غير جمركية" وأن "10 إلى 15 دولة فقط" كانت مصدر قلق.
ومع ذلك، في 30 مارس، قال ترامب للصحفيين: "لا أعرف من أخبركم بـ 10 أو 15"، واصفًا الفكرة بأنها "شائعة"، وقال إنه سيفرض رسومًا جمركية على "جميع الدول". ورغم أن العديد من الدول حاولت التفاوض على صفقات في الأسابيع التي سبقت 2 أبريل، إلا أنه لم يُمنح أي إعفاءات. ساهم الافتقار إلى الوضوح في التقلبات الاقتصادية وبداية انهيار سوق الأسهم في عام 2025.
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية سياسة "التعريفة الجمركية المتبادلة"
ذكرت بلومبيرغ نيوز أن نافارو حثّ ترامب على اعتماد تعريفة جمركية واردات دنيا بنسبة 25% أو صيغة تعريفة "متبادلة" بناءً على العجز التجاري، بينما اقترح بيسنت وهاسيت تعريفات جمركية أكثر دقة واستهدافًا. شجع بيسنت استخدام التعريفات الجمركية في المقام الأول كأداة تفاوضية، بينما اعتبرها نافارو وسيلةً لتغيير العلاقات التجارية. في النهاية، تبنى ترامب فكرة نافارو بشأن التعريفات "المتبادلة". وذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن نافارو هو من وضع الصيغة المستخدمة في التعريفات "المتبادلة".
الرسوم الجمركية في إدارة ترمب الثانية سياسة "التعريفة الجمركية المتبادلة"
بعد فترة وجيزة من الكشف عن ذلك، أفاد الصحفي المالي جيمس سوروييكي أن سياسة "التعريفة المتبادلة" النهائية بدت وكأنها تحسب قيمة الحواجز التجارية للدولة عن طريق قسمة العجز التجاري الأمريكي مع الدولة على قيمة الواردات الأمريكية من الدولة. ثم تم حساب معدل التعريفة "المتبادلة" الذي فرضه ترامب عن طريق قسمة تلك القيمة إلى النصف. على سبيل المثال، يؤدي قسمة العجز التجاري للولايات المتحدة في السلع مع الصين لعام 2024، 295 مليار دولار، على الكمية التي استوردتها الولايات المتحدة من الصين، 439 مليار دولار، إلى قيمة الحاجز التجاري البالغة 67٪ التي خصصتها الولايات المتحدة للصين: 295 مليار دولار ÷ 439 مليار دولار = 0.67 والتي، كنسبة مئوية، هي 67٪.
نشرت إدارة ترامب لاحقًا صيغة الحاجز التجاري الخاصة بها عبر الإنترنت، والتي تم تبسيطها إلى نفس الصيغة مع المتغير i الذي يمثل دولة، و m i يمثل الواردات من تلك الدولة، و x i يمثل الصادرات إلى تلك الدولة، فإن الصيغة التي قدمها البيت الأبيض هي كما يلي:
تضمنت صيغة إدارة ترامب مقاييس المرونة المحددة عند ε = 4 و φ = 0.25، ثم ضربتها للحصول على ε × φ = 1، مما أدى إلى عدم حدوث أي تغيير عند ضرب ε × φ في أجزاء أخرى من الحساب كما هو محدد في الصيغة. وبالتالي، مع كون x i − m i هو العجز التجاري، يتم تبسيط الصيغة إلى صيغة Surowiecki:
يتم بعد ذلك حساب معدل التعريفة المتبادلة تقريبًا عن طريق ضرب النتيجة في 1/2، مما يجعل الصيغة النهائية:
أوضح مكتب الممثل التجاري للولايات المتحدة (USTR) التابع لإدارة ترامب أن التعريفات الجمركية "تُحسب كمعدل التعريفة الجمركية اللازم لموازنة العجز التجاري الثنائي بين الولايات المتحدة وكلٍّ من شركائنا التجاريين"، بهدف "خفض العجز التجاري الثنائي إلى الصفر". ومع ذلك، فُرضت تعريفة جمركية بنسبة 10% حتى على الدول التي تحقق فائضًا تجاريًا مع الولايات المتحدة، مثل أستراليا.
طواف إيميليا 2023
طواف إيميليا 2023 (بالإيطالية: Giro dell'Emilia 2023)‏ هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم 106 من طواف إيميليا، وأقيم في 30 سبتمبر 2023 ضمن سباقات سلسلة سباقات الاتحاد الدولي للدراجات للمحترفين 2023.
فاز بالمركز الأول بريمو روغيليتش، وحلَّ في المركز الثاني تادي بوجار، بينما جاء سيمون ييتس في المركز الثالث.
متروبوليس (فلم 2001)
متروبوليس (باليابانية: メトロポリス) هو فيلم أنمي درامي سايبربانك ياباني، من إخراج رينتارو، وسيناريو كاتسوهيرو أوتومو، وانتاج ستديو مادهاوس بالتعاون مع شركة تيزوكا للإنتاج. الفيلم مقتبس من مانغا من تأليف أوسامو تيزوكا تحمل نفس الاسم صادرة عام 1949.
متروبوليس (فلم 2001) الاختلاف بين المانغا وفيلم الأنمي
تدور أحداث مانغا تيزوكا الأصلية حول ميتشي، وهي روبوت بهيئة إنسان قادرة على الطيران وتغيير جنسها، والتي يطاردها الدوق ريد وحزبه الأحمر عازمون على استخدامها لأغراض تدميرية. يعثر شونساكو بان وابن أخيه كينيتشي على ميتشي بعد مقتل مبتكرها، الدكتور تشارلز لوتون، ويحميانها أثناء بحثهما عن والديها. على عكس رغبة تيما في أن تكون إنسانة، فإن سبب هياج ميتشي المدمر في ذروة المانغا هو اكتشاف أنها إنسان آلي، ليس لها والدان.
متروبوليس (فلم 2001) الاختلاف بين المانغا وفيلم الأنمي
يتضمن الفيلم المزيد من العناصر من فيلم فريتز لانغ ميتروبوليس. عند تأليف مانغا ميتروبوليس الأصلية، قال تيزوكا أن الإلهام الوحيد الذي حصل عليه من فيلم ميتروبوليس لفريتز لانغ كان صورة ثابتة من الفيلم حيث تولد روبوت أنثى. بالإضافة إلى اعتماد تصميمات المجموعة للفيلم الأصلي، فإن فيلم 2001 يركز بشكل أكبر على موضوع قوي وشامل للصراع الطبقي في مجتمع ديستوبي بلوتوقراطي ويوسعه لفحص علاقة الروبوتات بأسيادهم من البشر. (استكشف تيزوكا هذه العلاقة بتفصيل كبير مع سلسلته الشهيرة آسترو بوي). كما يزيل اقتباس الأنمي العديد من العناصر الأكثر خيالية من مانغا تيزوكا، مثل الإنسان الآلي الطائر الذي يغير جنسه. ويستبدل ميتشي بـ "تيما"، وهي أنثى بشكل دائم ولا يمكنها الطيران. في هذه النسخة، كينيتشي مساعد عمه ويُكوّن صداقة قوية جدًا مع تيما رغم أنهما لا يعرفان أنها روبوت. يبدو أن تيما وكينيتشي يهتمان ببعضهما البعض بعمق، كما يتضح عندما تشعر تيما بالقلق على كينيتشي عندما يكون فاقدًا للوعي. حتى أن كينيتشي يذهب إلى حد إزالة تيما من العرش في محاولة لإنقاذها ومنعها من أن تصبح سلاحًا للشر. علم كينيتشي تيما اللغة وأنها شخص فريد. كما اعتبرته عائلتها الوحيدة لأنه كان لطيفًا معها وحماها، ويبدو أنها أحبت كينيتشي كثيرًا. يمكن الافتراض أن كينيتشي وقع في حب تيما، كما يظهر في العديد من المشاهد عندما يحمر خجلاً عندما يراها تكتب اسمه حتى لا تنساه. لم يبدو أن كينيتشي يهتم بما إذا كانت تيما روبوتًا أم لا، مما يدل على أنه كان على استعداد لإنقاذها بسبب مدى اهتمامه بها. لم تتذكر تيما كينيتشي إلا عندما حاول إنقاذها بسبب كل ما علمها إياه. ومع ذلك، تنتهي علاقة تيما مع كينيتشي عندما تقبل تيما هويتها كروبوت بدلاً من كونها أنثى بشرية، مما أدى إلى ثورة الروبوتات.
متروبوليس (فلم 2001) الاختلاف بين المانغا وفيلم الأنمي
يظهر أن الدوق ريد هو زعيم وأب قاسٍ وشرير على حد سواء، ويظهر مرارًا وتكرارًا أنه لا يهتم بروك أو حتى يعتبر روك ابنه على الرغم من تبنيه له، كما تنحرف شخصية روك عن المانغا. فهو يرى تيما فقط كسلاح لتدمير البشرية ويعتبر تيما وروك أدنى منه ومن أي شخص مخلص له. وبينما ماتت ابنته الحقيقية (التي تدعى أيضًا تيما)، فقد أعاد بناء ذاتها البشرية فقط لاستخدامها وليس لديه أي اعتبار أو عاطفة لما تحتاجه. كما أنه يتجاهل أسئلة تيما حول كونها بشرية أم لا، مما يدل على أنه لا يهتم بما إذا كانت تيما تشعر بالعواطف أم لا.
متروبوليس (فلم 2001) الاختلاف بين المانغا وفيلم الأنمي
لم يكن روك موجود في المانغا الأصلية، ووفقًا لكاتب سيناريو الفيلم، فقد تمت إضافته لتكريم أسلوب سرد القصص الخيالية العلمية لـ تيزوكا، مع إضافة عمق لخلفية القصة والعالم من حولها. من المفترض أن يمثل روك الجانب المظلم للبشرية، والمشاعر السلبية المرتبطة بتلك الجوانب. كما أنه يردد صدى قصة تيما ويمكن اعتباره جانبًا آخر منها، حيث أن كلاهما طفلان مهملان تم هندستهما من قبل والدهما ليكونا أدوات حرب. ولكن في حالة روك، فقد تجاهله الدوق ريد. تتلاقى قصصهم في النهاية، وتكتمل الدائرة عندما يتسبب كلاهما بسقوط والدهما، مع انهيار إرثه حرفيًا على الأرض.
يجمع زقورة الفيلم بين برج بابل الجديد من فيلم لانغ الأصلي وكاتدرائية المانغا.
متروبوليس (فلم 2001) الإنتاج
استلهم أوسامو تيزوكا الفكرة في الأصل من فيلم الخيال العلمي الصامت الألماني متروبوليس، والذي أخرجه فريتز لانغ عام 1927، رغم أنه لم يشاهده فعليًا. لا تشترك المانغا وفيلم لانغ في عناصر الحبكة. استعار فيلم عام 2001 من فيلم لانغ بشكل أكثر مباشرة، وأدرج عناصر حبكة منه.
خلال أيام موشي برودكشن، سأل هاياشي تيزوكا إذا كان يسمح له بصنع فيلم مبني على المانغا، لكنه رفض الفكرة على الفور.
استغرق إنتاج الفيلم خمس سنوات. بلغت ميزانية إنتاجه 1.5 مليار ين ياباني، أي ما يعادل حوالي 9 ملايين دولار آنذاك. هذا جعله أغلى فيلم أنمي في وقته، متجاوزًا فيلم أكيرا عام 1988 للمخرج أوتومو. عام 2004 تجاوز فيلم ستيم بوي للمخرج أوتومو رقمه القياسي في الميزانية لاحقًا.
متروبوليس (فلم 2001) الاستقبال
حصل الفيلم على تقييمات إيجابية بناءً على 67 مراجعة من موقع روتن توميتوز، حصل الفيلم على نسبة موافقة إجمالية بلغت 87%، بمتوسط تقييم 7,30/10. وينص إجماع النقاد على الموقع على أن "الفيلم إنجاز فني رائع، فصوره المبهرة تُعوّض قصته المملة نسبيًا". أما موقع ميتاكريتيك، فقد منح الفيلم متوسط تقييم مرجح قدره 75 من 100، بناءً على 16 ناقدًا.
أعطى الناقد السينمائي روجر إيبرت، الكاتب في صحيفة شيكاغو سن-تايمز، الفيلم أربعة من أربعة، واصفًا إياه بأنه "أحد أفضل أفلام الرسوم المتحركة التي شاهدتها على الإطلاق".
باريس تورز 2023
باريس تورز 2023 (بالفرنسية: Paris-Tours 2023)‏ هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم 117 من باريس تورز، وأقيم في 8 أكتوبر 2023 ضمن سباقات سلسلة سباقات الاتحاد الدولي للدراجات للمحترفين 2023.
فاز بالمركز الأول Riley Sheehan ‏، وحلَّ في المركز الثاني Lewis Askey ‏، بينما جاء توبياس هالاند يوهانسن في المركز الثالث.
سباق يوروميتروبول 2023
سباق يوروميتروبول 2023 (بالفرنسية: Circuit franco-belge 2023)‏ هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم الثاني والثمانين من سباق يوروميتروبول، وأقيم في 28 سبتمبر 2023 ضمن سباقات سلسلة سباقات الاتحاد الدولي للدراجات للمحترفين 2023.
فاز بالمركز الأول ارنو دي لاي، وحلَّ في المركز الثاني راسموس تيلر، بينما جاء كوربين سترونغ في المركز الثالث.
جي بي إيبانيس-فان بيتيجم 2023
جي بي إيبانيس-فان بيتيجم 2023 (بالفرنسية: Super 8 Classic 2023)‏ هو سباق دراجات هوائية من فئة  سباق يوم واحد، وهو الموسم الثاني عشر من جي بي إيبانيس-فان بيتيجم، وأقيم في 16 سبتمبر 2023 ضمن سباقات سلسلة سباقات الاتحاد الدولي للدراجات للمحترفين 2023.
فاز بالمركز الأول ماثيو فان دير بيل، وحلَّ في المركز الثاني أنتوني تورجيس، بينما جاء Florian Vermeersch ‏ في المركز الثالث.
أوروآيز الكلاسيكي 2024
أوروآيز الكلاسيكي 2024 (بالألمانية: Cyclassics Hamburg 2024)‏ هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم السابع والعشرين من أوروآيز الكلاسيكي، وأقيم في 8 سبتمبر 2024 ضمن سباقات طواف العالم للدراجات 2024.
فاز بالمركز الأول Olav Kooij ‏، وحلَّ في المركز الثاني جوناثان ميلان، بينما جاء بينيام جيرماي في المركز الثالث.
جائزة كيبيك الكبرى للدراجات 2024
جائزة كيبيك الكبرى للدراجات 2024 (بالإنجليزية: 2024 Grand Prix Cycliste de Québec) هو سباق دراجات هوائية من فئة  1.UWT، وهو الموسم الثالث عشر من جائزة كيبيك الكبرى للدراجات، وأقيم في 13 سبتمبر 2024 ضمن سباقات طواف العالم للدراجات 2024.
فاز بالمركز الأول مايكل ماثيوز، وحلَّ في المركز الثاني بينيام جيرماي، بينما جاء رودي مولار في المركز الثالث، وفاز في تصنيف الجنسيات ويليام بويفن، في حين نال تادي بوجار صدارة تصنيف الجبال.
طواف إينكو 2024
طواف إينكو 2024 (بالفرنسية: Renewi Tour 2024) هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم التاسع عشر من طواف إينكو، وأقيم خلال الفترة من 28 أغسطس 2024، وحتى 1 سبتمبر 2024.
فاز بالمركز الأول تيم فيلانز، وفاز بالمركز الثاني وفي ترتيب النقاط للشباب Alec Segaert ‏، بينما جاء بير ستراند هاجينز في المركز الثالث، أما ترتيب الفرق، فقد فاز به 2024 Team Visma-Lease a Bike ‏، وحصل Jordy Bouts ‏ على جائزة أفضل مقاتل، بينما فاز جاسبر فيليبسين بترتيب النقاط.
طواف إينكو 2024 النتيجة
هي مرحلة جبلية، أقيمت في 28 أغسطس 2024، وامتدّت لمسافة 163 كيلومتر. فاز بالمركز الأول، وتصدر ترتيب النقاط والترتيب العام جوناثان ميلان، وتصدر ترتيب الشباب ارنو دي لاي، أما ترتيب الفرق، فقد فاز به 2024 Lidl-Trek ‏، وتصدر تصنيف القتال Jordy Bouts ‏.
هي مرحلة من نوع سباق زمن فردي، أقيمت في 29 أغسطس 2024، وامتدّت لمسافة 15 كيلومتر. فاز بالمركز الأول، وتصدر ترتيب النقاط وترتيب الشباب والترتيب العام Alec Segaert ‏، أما ترتيب الفرق، فقد فاز به فريق إنيوس 2024 ‏، وتصدر تصنيف القتال Jordy Bouts ‏.
هي مرحلة مستوية، أقيمت في 30 أغسطس 2024، وامتدّت لمسافة 185 كيلومتر. فاز بالمركز الأول، وتصدر ترتيب النقاط جوناثان ميلان، وتصدر ترتيب الشباب والترتيب العام Alec Segaert ‏، أما ترتيب الفرق، فقد فاز به فريق إنيوس 2024 ‏.
طواف إينكو 2024 النتيجة
هي مرحلة مستوية، أقيمت في 31 أغسطس 2024، وامتدّت لمسافة 178 كيلومتر. فاز بالمركز الأول، وتصدر ترتيب النقاط جاسبر فيليبسين، وتصدر ترتيب الشباب والترتيب العام Alec Segaert ‏، أما ترتيب الفرق، فقد فاز به فريق إنيوس 2024 ‏، وتصدر تصنيف القتال Jordy Bouts ‏.
هي مرحلة جبلية، أقيمت في 1 سبتمبر 2024، وامتدّت لمسافة 203 كيلومتر. فاز بالمركز الأول ارنو دي لاي، وتصدر الترتيب العام تيم فيلانز.