hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
المعهد العالي للتكوين في تكنولوجيا الأغذية
المعهد العالي للتكوين في تكنولوجيا الأغذية (بالفرنسية: Institut Supérieur de Formation en Technologie Alimentaire؛ اختصارًا: ISFORT) هو مؤسسة مغربية للتعليم العالي الخاص، متخصصة في مجال الصناعات الغذائية وتكنولوجيا الأغذية وإدارة الجودة. تأسس سنة 1994 في مدينة الدار البيضاء، ويُعتبر من أوائل المعاهد المغربية التي تقدم تكوينات متخصصة في هذا القطاع.
المعهد العالي للتكوين في تكنولوجيا الأغذية التاريخ
تأسس المعهد في منتصف التسعينيات، وجاء إنشاؤه لتلبية حاجيات قطاع الصناعات الغذائية في المغرب الذي كان يشهد توسعًا كبيرًا. منذ نشأته، ركز المعهد على توفير تكوين متخصص في مراقبة الجودة، السلامة الغذائية، وإعداد الكفاءات القادرة على الاندماج في سوق العمل الوطني والدولي.
المعهد العالي للتكوين في تكنولوجيا الأغذية الموقع والبنية
يقع المعهد في مدينة الدار البيضاء، ويضم بنيات تحتية تشمل قاعات دراسية، مختبرات للتجارب العملية، ومرافق موجهة للتكوين التطبيقي في الصناعات الغذائية. كما يتوفر على مكتبة داخلية ووسائل رقمية لدعم التعلم.
المعهد العالي للتكوين في تكنولوجيا الأغذية البرامج والتكوينات
تركز هذه البرامج على الجمع بين التكوين النظري والممارسة العملية، بهدف إعداد خريجين قادرين على تلبية متطلبات سوق العمل في المغرب وخارجه.
المعهد العالي للتكوين في تكنولوجيا الأغذية البحث والشراكات
يرتبط المعهد بشراكات مع مقاولات ومؤسسات في قطاع الصناعات الغذائية، ويشارك في مشاريع تطبيقية تهم مراقبة الجودة وتطوير المنتجات الغذائية. كما يشجع طلبته على إنجاز بحوث تطبيقية مرتبطة بحاجيات المقاولات.
المعهد العالي للتكوين في تكنولوجيا الأغذية الاعتماد والاعتراف
المعهد مرخّص من قِبل وزارة التعليم العالي المغربية، ومدرج في دلائل مؤسسات التعليم العالي الخاص. شهاداته معترف بها على المستوى الوطني، خصوصًا في مجالات الصناعات الغذائية وإدارة الجودة.
المعهد العالي للتكوين في تكنولوجيا الأغذية خريجون
يتخرج من المعهد سنويًا طلبة يشتغلون في قطاعات الإنتاج الغذائي، مراقبة الجودة، والصناعات المرتبطة بالسلامة الغذائية.
وحدات القياس المغربية
وحدات القياس المغربية هي مجموعة من الوحدات التقليدية التي كانت مستخدمة في المغرب قبل اعتماد النظام المتري في القرن العشرين. شملت هذه الوحدات قياس الطول، الوزن، الحجم، وأحيانًا المساحة، وكانت تختلف أحيانًا بين المدن والمناطق حسب العادات والتقاليد المحلية، مما جعلها جزءًا من التراث التجاري والثقافي المغربي.
وحدات القياس المغربية خلفية تاريخية
ارتبطت وحدات القياس المغربية بالممارسات التجارية في الأسواق الأسبوعية والأنشطة الزراعية منذ قرون. فقد تأثر المغرب في أنظمة قياسه بالحضارات التي تفاعلت معه، مثل الأندلس والدولة العثمانية، بالإضافة إلى التأثيرات المحلية الأمازيغية والعربية.
قبل الاستعمار الفرنسي والإسباني، كان التجار يعتمدون على هذه الوحدات لضبط الأسعار والمبادلات، لكنها لم تكن موحدة بشكل كامل، حيث قد يختلف وزن "الرطل" أو حجم "المكيال" بين مدينة وأخرى.
وحدات القياس المغربية وحدات الحجم والسعة
استخدمت هذه الوحدات بشكل خاص لقياس الحبوب والسوائل:
وحدات القياس المغربية التحول إلى النظام المتري
مع الإصلاحات الحديثة خلال فترة الحماية الفرنسية واعتماد النظام المتري، بدأت وحدات القياس التقليدية تتراجع تدريجيًا. فابتداءً من النصف الأول من القرن العشرين، فُرض استعمال المتر والكيلوغرام واللتر في المعاملات الرسمية والتعليم والصناعة.
إلا أن بعض التجار في الأسواق الشعبية والمدن العتيقة استمروا في استخدام الوحدات التقليدية حتى أواخر القرن العشرين، وما زال بعضها حاضرًا حتى اليوم في الأحاديث اليومية.
وحدات القياس المغربية الاستخدام في الثقافة المغربية
على الرغم من استبدالها بالنظام المتري، لا تزال بعض الوحدات التقليدية مستخدمة في الأسواق التقليدية وخاصة في قياس الحبوب، الزيت، والسكر في المدن القديمة والقرى. كما أن بعض الأمثال الشعبية المغربية لا تزال تذكر هذه الوحدات، مثل "شبر من عقل خير من ذراع من مال"، مما يعكس حضورها في المخيال الثقافي.
وحدات القياس المغربية الأهمية الاقتصادية
ساهمت وحدات القياس التقليدية في تنظيم التجارة المحلية، وتسهيل عمليات البيع والشراء قبل انتشار النظام المتري، وكانت ضرورية لضمان الثقة بين البائع والمشتري. وقد ارتبطت بها موازين تقليدية مثل الميزان ذو الكفتين، التي ما زالت تُعرض في بعض الأسواق المغربية كرمز للتراث.
المدرسة العليا لعلم النفس
المدرسة العليا لعلم النفس (بالفرنسية: École Supérieure de Psychologie، اختصارًا: ESP) هي مؤسسة تعليم عالٍ خاصة متخصصة في تكوين طلبة علم النفس، تقع بمدينة الدار البيضاء في المغرب. تأسست سنة 2003 بهدف تأطير وتطوير التكوين الأكاديمي والمهني في مختلف فروع علم النفس،وتقدّم برامج على مستوى الإجازة والماستر والتكوين المستمر.
المدرسة العليا لعلم النفس التاريخ
جاء تأسيس المدرسة في سياق اعتماد نظام إجازة-ماستر-دكتوراه (LMD) ضمن منظومة التعليم العالي المغربي، حيث أُنشئت برؤية جديدة تقوم على هيكلة وتأسيس علم النفس كتخصص مستقل عن غيره من المجالات،مع التركيز على التكوين المهني لمزاولة مهنة النفسي بشكل احترافي.وجاء تأسيس المدرسة العليا لعلم النفس كمبادرة لتوفير تكوين متخصص ومستقل عن الكليات متعددة التخصصات. وعلى مرّ السنوات، وسّعت المدرسة عرضها التكويني وأبرمت شراكات وطنية وإقليمية في مجال التكوين والبحث التطبيقي.
المدرسة العليا لعلم النفس الاعتراف القانوني
جميع التكوينات المقترحة بالمدرسة معتمدة وفقًا لمقتضيات القانون 01.00 المنظم للتعليم العالي الخاص في المغرب،وتتمتع بالشروط النظامية الصادرة عن وزارة التعليم العالي والبحث العلمي.أُعلن مؤخرًا عن حصول المؤسسة على اعتراف الدولة، مما يمنح شهاداتها وضعية قانونية رسمية ضمن منظومة التعليم العالي المغربية ويعزز قابلية الاعتراف المهني بخريجيها.وتقبل المؤسسة الطلبة الحاصلين على شهادة البكالوريا للالتحاق بمسلك الإجازة، بينما تشترط برامج الماستر الحصول على شهادة الإجازة في علم النفس أو تخصص قريب،مع اجتياز مقابلة أو اختبار انتقائي.
المدرسة العليا لعلم النفس البحث العلمي
يضم الطاقم البيداغوجي بالمدرسة أساتذة جامعيين وباحثين وممارسين ميدانيين مغاربة وأجانب، مما يتيح تكوينًا يجمع بين المعرفة النظرية والتجربة العملية. كما توفر المؤسسة للطلبة مرافقة شخصية خاصة للراغبين في مزاولة مهنة النفسي في إطار الممارسة الحرة،من أجل الحصول على الترخيص القانوني اللازم.تولي المدرسة أهمية خاصة للبحث العلمي في مختلف أنماطه: النظري، التطبيقي، البحث-الفعل والتدخل الميداني. وقد ساهمت في ترسيخ مكانة علم النفس السريري داخل المشهد الأكاديمي المغربي باعتبارها رائدة في هذا التخصص.كما تخرّج من المدرسة العديد من الأطر الذين يمارسون اليوم مهنة علم النفس في مجالات متعددة بالمغرب، سواء في القطاع الخاص أو العام أو في إطار الممارسة الحرة.
المدرسة العليا لعلم النفس الأهمية والتحديات
ساهمت المدرسة العليا لعلم النفس في ترسيخ حضور علم النفس كمجال معرفي ومهني في المغرب خلال العقدين الأخيرين، من خلال التكوين والبحث والتأطير العلمي. ومع ذلك، لا يزال المجال في حاجة إلى مزيد من التطوير في ميادين البحث والتدخلات التطبيقية والممارسة المهنية، وهو ما تعمل المؤسسة على مواكبته عبر تحديث برامجها وتوسيع عروضها.
المدرسة العليا لعلم النفس التكوين والبرامج
تضع المدرسة ضمن أهدافها الأساسية مبدأ مهننة علم النفس عبر برامج تكوين أكاديمي وتطبيقي متجددة. وتشمل عروضها التعليمية:
كما تتبنى المؤسسة صيغًا بيداغوجية حديثة تجمع بين التدريس الحضوري والتعليم عن بعد، بما يوافق القوانين والمعايير التربوية الوطنية.وتخرّج من المدرسة العديد من الأطر الذين يمارسون اليوم مهنة علم النفس في مجالات متعددة بالمغرب، سواء في القطاع الخاص أو العام أو في إطار الممارسة الحرة.
أي إم موتورز
أي إم موتورز (بالإنجليزية: IM Motors) (بالصينية: 智己汽车؛ البينيين: Zhiji Motors) هي مشروع مشترك للسيارات الكهربائية بين شركة تصنيع السيارات الصينية سايك موتور وشركات التكنولوجيا الصينية مجموعة علي بابا وتشانغجيانج هاي تيك.
أي إم موتورز التسمية
الاسم الإنجليزي للشركة أي إم (بالإنجليزية: IM) يرمز إلى "الذكاء في الحركة (بالإنجليزية: Intelligence in Motion)". اسمها الصيني هو تشيجي موتورز (بالإنجليزية: Zhiji Motors) (بالصينية: 智己汽车).
أي إم موتورز التاريخ
تم تأسيس المشروع المشترك أي إم موتورز بين سايك موتور ومجموعة علي بابا وتشانغجيانج هاي تيك في ديسمبر 2020، وتم تقديم عرض ثلاثي الأبعاد لسيارة السيدان القادمة للشركة، والتي تهدف إلى التنافس مع تيسلا طراز إس، في وقت لاحق في يناير 2021.
في أبريل 2021 في شنغهاي للسيارات، قدمت شركة أي إم موتورز ثلاث مركبات؛ النموذج الأولي للسيارة الفاخرة الكهربائية إل 7، إلى جانب مفهومين، سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم إل إس 7 وأيرو التي صممها المصمم الإنجليزي توماس هيثرويك.
في ديسمبر 2022، أطلقت أي إم موتورز رسميًا طرازها الإنتاجي الثاني، أي إم إل إس 7، وتخطط لبدء مبيعاتها في النصف الثاني من عام 2023 في السوق الصينية فقط. وفي الوقت نفسه، تم بيع حصة الـ18% التي كانت تمتلكها السلطات الإدارية في منطقة بودونغ الجديدة في شنغهاي إلى شركة تشانغجيانج هاي تيك الخاصة.
في أغسطس 2023، قدمت الشركة طرازها الثالث على شكل إل إس 6، وهي سيارة "رياضية متعددة الاستخدامات كوبيه" أصغر حجمًا تقع أسفل إل إس 7 الرائدة.
أي إم موتورز التاريخ
في يوليو 2023، أعلنت أودي أنها تقيم تعاونًا استراتيجيًا مع شركة سايك موتور الصينية من أجل استعارة منصتها المستخدمة في بناء السيارات الكهربائية الكبيرة. أعربت شركة أودي عن رغبتها في استخدام هذه التكنولوجيا لبناء نموذجها الكهربائي الخاص للسوق الصينية على وجه التحديد من أجل زيادة قدرتها التنافسية ضد الشركات الناشئة مثل نيو.
في فبراير 2024، شاركت أي إم موتورز في معرض جنيف للسيارات وأطلقت طرازها الرابع، وهو سيارة السيدان أي إم إل 6. في 8 أبريل 2024، تم إطلاق أي إم إل 6 رسميًا وبدأت المبيعات المسبقة. بدأت عمليات تسليم السيارة في 13 مايو تستخدم النسخة الرائدة من السيارة (إصدار ماكس لايتيير) بنية كهربائية عالية الأداء تقريبًا 900 فولت وبطاريات إلكتروليت شبه صلبة فائقة السرعة، مع مدى مزعوم يزيد عن 1,000 كيلومتر (620 ميل).
في 1 مارس 2024، أعلنت أي إم موتورز أنها تلقت أكثر من يوان صيني 8 مليار دولار أمريكي في تمويل الأسهم من الفئة B، بقيادة بنك الصين لإدارة الأصول، وهي شركة تابعة لبنك الصين، بمشاركة من إيه بي سي للاستثمار، ومجموعة لينغانغ، وكاتل ،ومومينتا، وتشينغتاو للطاقة وشركات أخرى.
أي إم موتورز التاريخ
وفقًا لخطة تخطيط السوق الخارجية لشركة أي إم موتورز، ستدخل أي إم إل 7 وإل إس 7 الأسواق المكسيكية والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا للمبيعات في عام 2024؛ وفي عام 2025، ستدخل إل إس 6 وإل6 الأسواق الخارجية للمبيعات. في العديد من الأسواق، ستكون شبكة مبيعات أي إم موتورز الخارجية عبارة عن قنوات مستقلة تديرها مجموعات وكلاء مختارة من شبكة إم جي الحالية، بينما في أسواق أخرى مثل أوروبا، سيتم بيع سيارات العلامة التجارية أي إم جنبًا إلى جنب مع إم جي في نفس المواقع.
أي إم موتورز النماذج
كشفت أي إم موتورز عن السيارات النموذجية التالية:
ميست 5: نهاية العصور
ميست 5: نهاية العصور (بالإنجليزية: Myst V: End of Ages) هي لعبة مغامرات صدرت سنة 2005، وتُعد الجزء الخامس والأخير من سلسلة ميست . طُوِّرت اللعبة من قبل ساين وورلدز، ونُشرت بواسطة يوبي سوفت، وصَدرت على منصّات ماكينتوش وويندوز PC في سبتمبر 2005.
تتمحور طريقة اللعب في نهاية العصور حول التنقّل بين عوالم تُعرف باسم Ages باستخدام كتب خاصة، مع حل الألغاز الموجودة في كل عالم. بخلاف الأجزاء السابقة في السلسلة، استبدلت End of Ages الرسوميات المُصمّمة مسبقًا (pre-rendered) بعوالم مُصمّمة برسوميات الحاسب آنية-اللحظة(real-time)، مما يسمح للاعبين بالتجوّل بحرية داخل هذه العوالم.
الجديد أيضًا في هذا الجزء هو الألغاز المبنية على كائنات تُعرف باسم الباهرو (Bahro)، وهي مخلوقات تستجيب للرموز المنقوشة على ألواح حجرية. التحكم في هذه الألواح، وبالتالي في الباهرو، يُشكّل محور القصة في اللعبة.
ميست 5: نهاية العصور طريقة اللعب
يسافر اللاعبون عبر عوالم تُعرف باسم "العصور"، ويحلون الألغاز ويجمعون أدلة القصة من خلال قراءة الكتب أو مراقبة البيئة. توفر نهاية العصور للاعبين ثلاثة أوضاع تنقل للاستكشاف. الأول، "الوضع الكلاسيكي"، يستخدم نفس عناصر التحكم المستخدمة في ميست وريڤن ؛ حيث تُقسم العصور إلى مواقع أو عقد مهمة، ويكون منظور اللاعب ثابتًا عند كل عقدة. ينتقل اللاعبون إلى عقد أخرى بالنقر على أجزاء من الشاشة. أما وضع "الكلاسيكي بلس"، فيستخدم نظام التحكم في ميست 3: المنفى وميست 4: الوحي ؛ لا تزال الحركة تعتمد على العقد، ولكن يمكن للاعبين تدوير منظورهم 360 درجة في أي اتجاه.  أما وضع التنقل الأخير، المعروف باسم "النظر الحر" أو "المتقدم"، فيتيح للاعبين التنقل ومراقبة العصور بحرية، كما هو الحال في أورو: عصور ما بعد ميست . تُستخدم مفاتيح لوحة المفاتيح مفاتيح أسهم للمشي للأمام والخلف والجانبين، بينما يُستخدم الماوس لتغيير وجهة نظر اللاعب.
ميست 5: نهاية العصور طريقة اللعب
ميكانيكية لعب جديدة في السلسلة هي استخدام لوح موجود في جميع العصور.  يمكن نحت هذه الألواح باستخدام الماوس لإنشاء أشكال ورموز. استخدام اللوح ضروري للتواصل مع جنس غامض من المخلوقات يُعرف باسم باهرو. يفهم البهرو رموزًا معينة مرسومة على اللوح وسيستجيبون لها؛ كما تستعيد المخلوقات اللوح وتعيده إلى مكانه الأصلي إذا أسقطه اللاعب.  يمكن أن تسبب رموز اللوح تغييرات بيئية مثل المطر أو الرياح، والتي قد تكون ضرورية لحل الألغاز. لا يمكن حمل اللوح في كل مكان بسبب حجمه. على سبيل المثال، سيتعين على اللاعب ترك اللوح خلفه إذا أراد تسلق سلم.
معاهد الموسيقى في المغرب
معاهد الموسيقى والفن الكوريغرافي بالمغرب هي مؤسسات تابعة لوزارة الشباب والثقافة والتواصل، وتعتبر إحدى ركائز التنمية الثقافية في المغرب. ومن أولوياتها تيسير ولوج الشباب إلى التعليم الموسيقي، حيث تُشرف الوزارة على شبكة تضم 38 معهداً موسيقياً موزعة على مختلف مدن المملكة، إضافة إلى 15 معهداً موسيقياً مرخصاً للقطاع الخاص في إطار تشجيع الاستثمار في التعليم الفني الحر.
معاهد الموسيقى في المغرب الدور والتأثير
تضطلع هذه المعاهد بدور مهم في الحفاظ على التراث الموسيقي المغربي بمختلف مكوناته، مثل الطرب الأندلسي، والموسيقى الأمازيغية، والموسيقى الشعبية الحضرية والقروية. كما تعمل على نشر المعارف الموسيقية الأكاديمية من خلال تدريس العزف على الآلات الغربية والعربية التقليدية، وتلقين مبادئ التلحين، والصولفيج، والتوزيع الموسيقي. و ساهمت هذه المؤسسات في إعداد أجيال من الموسيقيين المغاربة الذين أثروا الساحة الفنية محلياً ودولياً، مثل خريجي المعهد الموسيقي بطنجة الذي يُعتبر مرجعاً في تعليم الموسيقى الأندلسية ويضم "أوركسترا طنجة". كما أن عدداً من خريجي هذه المعاهد التحقوا بفرق موسيقية كبرى داخل المغرب وخارجه، وأسهموا في تجديد الأغنية المغربية والحفاظ على أصالتها. إلى جانب الجانب الفني، تشكل هذه المعاهد فضاءً للتبادل الثقافي بين مختلف الأجيال، وتفتح أبوابها للأطفال والشباب، مما يساهم في ترسيخ الثقافة الموسيقية في المجتمع وتعزيز الإبداع الفني.
معاهد الموسيقى في المغرب التصنيف
تنقسم المعاهد التابعة للوزارة إلى ثلاث فئات:
معاهد الموسيقى في المغرب أسلاك التكوين
ينتظم التعليم الموسيقي والكوريغرافي في هذه المعاهد وفق ثلاثة أسلاك:
معاهد الموسيقى في المغرب الإصلاحات والبرامج
في إطار الجهوية المتقدمة واللاتمركز الإداري،شرعت الوزارة منذ الموسم الدراسي 2019/2020 في تنظيم الامتحانات الإشهادية للسلك الثاني على الصعيد الجهوي من طرف مديري المعاهد الجهوية، بينما تُنظم الامتحانات النهائية للسلك الثالث مركزياً في المعهد الوطني للموسيقى والفن الكوريغرافي بالرباط.
معاهد الموسيقى في المغرب الإصلاحات والتطورات الحديثة
إلى جانب المهام التعليمية والحفاظية التي تقوم بها معاهد الموسيقى والفن الكوريغرافي، يبدو أن هناك تحولات مؤسسية وتجديدات استراتيجية تهدف إلى ربط المنظومة الموسيقية بالمجالات البحثية والتنمية الثقافية الشاملة. ففي ماي 2025، أُعلن عن إنشاء المعهد الوطني العالي للموسيقى والفن الكوريغرافي (INSMAC) بالعاصمة الرباط، الذي يُرتقب أن يعمل تحت نظام البكالوريوس والماستر والدكتوراه، ما يُمثّل خطوة نوعية نحو رفع مستوى التكوين الأكاديمي وربط الفنون بدراسة علمية وإبداعية على أعلى المستويات. كما بدأت وزارة الشباب والثقافة والتواصل مؤخرًا بوضع برنامج إدماج فعلي للموسيقى الأمازيغية داخل مناهج المعاهد الموسيقية، يشمل إعداد أدلة تربوية تشرف عليها فرق من الباحثين والفنانين المتمرسين، وتنظيم ورشات تكوينية في المراكز الثقافية والتكوين الميداني مع فنانين تقليديين.
معاهد الموسيقى في المغرب الإصلاحات والتطورات الحديثة
تلك المبادرات لا تُعَدّ تحسينًا بنيويًا فقط، بل تشكّل أيضًا فرصة لتقوية الروابط بين المعاهد والمحيط الثقافي والمجتمعي، وتحفيز البحث الموسيقي، وتعزيز فرص التوظيف في الصناعات الثقافية والإبداعية، لا سيما أنّ دراسات أظهرت ضرورة استثمار الموسيقى ضمن الصناعات الإبداعية لخلق مصادر دخل لشباب الفنانين، كما في موسيقى «الكناوة» كمثال، حيث ثمة إمكانيات غير مستغلة بالكامل لاقتصاد الموسيقى في المغرب.
معاهد الموسيقى في المغرب برنامج الدخول المدرسي
اعتمدت الوزارة منذ الموسم 2016/2017 نظاماً معلوماتياً للتسجيل وإعادة التسجيل عن بُعد يعرف بـ "E-Conservatoire"، يتيح للتلاميذ وأوليائهم تتبع المسار الدراسي، طلب الشواهد، الاطلاع على النتائج وتتبع الغياب. كما جرى اعتماد نظام إلكتروني آخر لتدبير رخص الأساتذة المكلفين بالدروس "(E-Vacation)".وينطلق الدخول المدرسي بمعاهد الموسيقى والفن الكوريغرافي سنوياً وفق جدول محدد:
معاهد الموسيقى في المغرب الإطار القانوني
لتأطير هذه المؤسسات، صدر **المرسوم رقم 2.19.1078** بتاريخ 26 فبراير 2020، المتعلق بإعادة تنظيم معاهد الموسيقى والفن الكوريغرافي. كما عُدلت بعض المقتضيات القانونية المرتبطة بفتح المؤسسات الحرة لتعليم الموسيقى وفنون الرقص، ولا سيما ما ورد في الظهير الشريف بمثابة النظام الأساسي للتعليم الحر للفنون والفصلين 24 و25 منه.
بوستيني
بوستيني(بالإنجليزية: Postini) كانت شركة متخصصة في خدمة البريد الإلكتروني، وأمن الشبكة العنكبوتية العالمية، والأرشفة، مملوكة لشركة جوجل منذ عام 2007 حتى إغلاقها. كانت تقدم خدمات الحوسبة السحابية لتصفية البريد غير الهام، والبرمجيات الخبيثة قبل وصولها إلى خادم رسائل العميل، كما كانت توفر خدمة أرشفة البريد الإلكتروني اختيارياً، وتحمي شبكات العملاء من البرمجيات الخبيثة المنقولة عبر الإنترنت. في نوفمبر 2011، أعلنت جوجل عن إيقاف خدمة بوستيني في أغسطس 2012.
بوستيني التاريخ
بوستيني كانت شركة ناشئة تأسست عام 1999 على يد شينيا أكاميني، وغوردون إيرلام، وبراين ماجي، وسكوت بيتري، في مدينة ريدوود، كاليفورنيا، الولايات المتحدة. حصلت علي دعم من شركة أغسطس كابيتال، مع جولة تمويل ثانية من أغسطس كابيتال أيضًا بالإضافة إلى صندوق تسريع من شركة سميت بارتنرز، وشركة صن ميكروسيستمز. بحلول فبراير 2005، كانت الشركة تشغل عشر مراكز بيانات في الولايات المتحدة، وتتعامل مع 2.5 مليار رسالة بريد إلكتروني أسبوعياً، وتقدم خدمات مكافحة الرسائل المزعجة لأكثر من 4,200 شركة و 6 ملايين مستخدم نهائي، بما في ذلك موظفون في ميريل لينش،وسيركويت سيتي، ورايوفاك، وهورميل. في وقت لاحق من عام 2005، انتقلت الشركة إلى سان كارلوس. في 9 يوليو 2007، أعلنت جوجل أنها وقعت اتفاقية نهائية للاستحواذ على بوستيني. وقد دفعت جوجل 625 مليون دولار نقداً مقابل هذه الصفقة. تُسوق خدمات الشركة السابقة الآن تحت اسم خدمات جوجل بوستيني. في سبتمبر 2011، أعلنت جوجل عن إيقاف عدد من خدماتها، بما في ذلك خدمة أمن ويب جوجل، التي استحوذتَ عليها ضمن صفقة بوستيني. وفي 21 أغسطس 2012، أعلنت جوجل عن إغلاق جميع خدمات بوستيني على الإنترنت ودمج مستخدمي الخدمة في جوجل ورك سبيس. وبعد جهود نقل استمرت عدة سنوات، نُقل آخر العملاء إلى جوجل ورك سبيس في النصف الثاني من عام 2015.
شركة جزر فيرجن
كانت شركة جزر فيرجن (VIC) أحد برامج الصفقة الجديدة ، وقد أُنشئت عام ١٩٣٤ بتمويل أولي قدره مليون دولار أمريكي من إدارة الأشغال العامة (PWA). وكان الهدف من شركة جزر فيرجن هو إحياء صناعتي السكر والروم في جزر فيرجن ، اللتين تضررتا بشدة جراء الحظر والكساد الكبير . وباستثناء فترات الجفاف والحرب، نجحت شركة جزر فيرجن في تعزيز الاقتصاد وتخفيف البطالة. ففي عام ١٩٣٦، على سبيل المثال، أفاد حاكم جزر فيرجن بما يلي: "بينما وفرت الشركة فرص عمل إغاثة للغالبية العظمى من العمال العاطلين عن العمل في الجزيرة، فقد جمعت الشركة مخزونات كبيرة من قصب السكر المزروع وكميات كبيرة من الروم من أجود الأنواع. كما أعادت تأهيل الحقول والمصانع، وتوفر مساكن مناسبة ومريحة لعمالها، وقد زادت أجور العمال بنسبة ٥٠٪ منذ إنشائها." ولسنوات عديدة، كانت شركة جزر فيرجن جزءًا مهمًا من اقتصاد جزر فيرجن. تم إنهاؤه في عام 1965م.
بي أيه سي تي إس آر-2
بي أيه سي تي إس آر-2 (BAC TSR-2) تُعد مشروعًا أُلغِيَ لطائرةِ هجومٍ واستطلاع فوق صوتية. طُوِّرت الطائرة أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات لصالح سلاح الجو الملكي وهي من تطوير الشركة البريطانية للطائرات، وقد اشتُقَّت تسمية تي إس آر-2 من عبارة «الهجوم التكتيكي والاستطلاع، ماخ 2».
بي أيه سي تي إس آر-2
نشأ مشروع تي إس آر-2 عن إصدار المتطلبات التشغيلية العامة رقم 339 (GOR.339) في نوفمبر 1956، والتي كانت تسعى لإيجاد بديل لطائرة إنجلش إلكتريك كانبيرا. كان مطلوبًا من الطائرة الجديدة أن تكون قادرة على تنفيذ كل من عمليات القصف التقليدي وتوصيل الأسلحة النووية التكتيكية، وأن تتمكن من اختراق مناطق خطوط المواجهة المحصنة جيدًا على ارتفاعات منخفضة وبسرعات عالية جدًا، ومهاجمة أهداف عالية القيمة في المناطق الخلفية. وكان من بين أدوارها القتالية الأخرى المقصودة توفير قدرات استطلاعية بعيدة المدى على ارتفاعات وسرعات عالية، باستخدام رادار جانبي الرؤية والتصوير الفوتوغرافي واستخبارات الإشارات. في 1 يناير 1959، حصل المشروع على الموافقة الرسمية للانطلاق؛ وقد تولت شركة فيكرز أرمسترونغز الأعمال الأولية بالتعاون مع إنجلش إلكتريك، قبل أن تخضع صناعة الطائرات البريطانية لعملية دمج أدت إلى إنشاء الشركة البريطانية للطائرات. ولكن، نظرًا لكون بعض الشركات المصنعة المساهمة موظفة مباشرة من قبل الوزارة وليس من خلال الشركة البريطانية للطائرات، فقد أدى ذلك إلى صعوبات في التواصل وتجاوز في التكاليف. وفي 27 سبتمبر 1964، قام طيار الاختبار رولاند بيمونت[الإنجليزية] بأول رحلة جوية للنموذج.
بي أيه سي تي إس آر-2
لم يحلّق سوى نموذج واحد فقط، وقد أشارت رحلات الاختبار والزيادات في الوزن أثناء التصميم إلى أن الطائرة لن تكون قادرة على تلبية مواصفات التصميم الأصلية الصارمة. ونتيجة لذلك، تم تخفيض مواصفات التصميم.
جاء قرار إلغاء برنامج تي إس آر-2 نتيجة للتكاليف المتزايدة باستمرار والتنافس بين أفرع القوات المسلحة حول احتياجات الدفاع المستقبلية لبريطانيا. وتقرر بدلاً من ذلك طلب نسخة معدلة من طائرة جنرال ديناميكس إف-111 آردفارك، ولكن هذا القرار أُلغي لاحقًا أيضًا مع ازدياد تكاليف وزمن تطوير تلك الطائرة. عمليًا، تم إسناد الأدوار التي كانت مخصصة لطائرة تي إس آر-2 إلى طائرات أخرى، مثل بلاكبيرن بوكانير وماكدونل دوغلاس إف-4 فانتوم الثانية، وكلاهما كان قد تم النظر فيهما ورُفضا في وقت مبكر من عملية شراء تي إس آر-2. وفي نهاية المطاف، تم تطوير طائرة بانافيا تورنادو الأصغر حجمًا وذات الأجنحة المتحركة من قبل ائتلاف أوروبي، ودخلت الخدمة خلال الثمانينيات لتلبية متطلبات مشابهة إلى حد كبير لمتطلبات تي إس آر-2.
بي أيه سي تي إس آر-2 الخلفية
أدى ظهور أوائل المحركات النفاثة في أواخر فترة الحرب العالمية الثانية إلى دعوات لإنتاج نسخ نفاثة جديدة من الطائرات الموجودة. كان من بين هذه المشاريع تصميم بديل لطائرة دي هافيلاند موسكيتو، التي كانت في ذلك الوقت من بين أبرز قاذفات القنابل المتوسطة في العالم. صُممت طائرة الموسكيتو بوزن مخفض لتحسين سرعتها، وهو ما أدى إلى إزالة جميع أسلحتها الدفاعية، مما حسّن أداءها لدرجة أن الدفاع عنها أصبح غير ضروري. كان هذا النهج ناجحًا للغاية، وكان من شأن أي نسخة نفاثة منها أن تكون أصعب في اعتراضها.
بي أيه سي تي إس آر-2 الخلفية
أدى ذلك إلى إصدار مواصفات وزارة الطيران[الإنجليزية] رقم E.3/45. التصميم الفائز، وهو طائرة إنجلش إلكتريك كانبيرا، استغنى أيضًا عن الأسلحة الدفاعية، مما أنتج تصميمًا يتمتع بسرعة وارتفاع تحليق سمحا له بتجاوز معظم الدفاعات. وقد منحتها أجنحتها الكبيرة قوة الرفع اللازمة للتحليق على ارتفاعات شاهقة جدًا، مما وضعها خارج النطاق الذي يمكن للطائرات المقاتلة اعتراضها فيه. كانت طائرة كانبيرا قادرة على التحليق فوق أراضي العدو بحصانة نسبية، مما جعلها مناسبة لمهام الاستطلاع الجوي. كان التصميم ناجحًا لدرجة أنه تم ترخيص إنتاجه في الولايات المتحدة، وهي واحدة من الحالات القليلة جدًا من هذا النوع. وقد قامت النماذج الاستطلاعية الأمريكية الصنع، مارتن آر بي-57 دي وآر بي-57 إف، بتمديد باع الجناحين بشكل إضافي ليصل إلى 37.5 متر (123 قدم)، مما منحها قدرات تحليق على ارتفاعات شاهقة للغاية.
بي أيه سي تي إس آر-2 الخلفية
أُدرِكَ أن ميزات طائرة كانبيرا سوف تتآكل بفعل التحسينات في الطائرات الاعتراضية المعادية. في وقت مبكر من 22 فبراير 1952، كتب نائب المارشال الجوي جيفري تاتل[الإنجليزية]: «بصراحة، لا أعتقد أننا سنحصل على قيمة تشغيلية كبيرة من طائرة كانبيرا اعتبارًا من عام 1955 فصاعدًا... فالطائرة قد عفا عليها الزمن بالفعل وأشك في فرص نجاتها في وضح النهار ضد طائرات ميغ-15 الحالية.»
وبما أن أداء طائرة كانبيرا بدا وكأنه قد وصل إلى حده الأقصى، أدى ذلك إلى صياغة مسودة متطلبات في مارس 1952 لطائرة قاذفة خفيفة جديدة لتحل محلها، ولكن هذا المشروع لم يكتمل.
بي أيه سي تي إس آر-2 الخلفية
بدأت جولة ثانية من التطوير بعد مذكرة صدرت في يناير 1953 أشارت إلى أن نسخة «الجناح الرقيق» من طائرة غلوستر جافلين يمكن تعديلها لتصبح قاذفة قنابل خفيفة. كانت طائرة جافلين تمتلك نظام ملاحة متقدمًا سيكون مفيدًا في هذا الدور. أدى ذلك إلى إصدار متطلبات التشغيل رقم OR.328، ولكن هذا الاقتراح رُفض لأن المدى كان قصيرًا جدًا عند الطيران على ارتفاع منخفض. ثم بدأت شركة إنجلش إلكتريك العمل على متطلب البحرية الملكية البريطانية لطائرة هجومية تحلق على ارتفاع منخفض، والذي فازت به شركة بلاكبيرن للطائرات بطائرتها بلاكبيرن بوكانير. مع تغييرات طفيفة، قدمت شركة إنجلش إلكتريك تصميمها البحري لسلاح الجو الملكي لنفس الدور المحدد في OR.328. تمت مراجعة هذا التصميم في أكتوبر 1955، إلى جانب تصميم بلاكبيرن الفائز، ورُفض. صرح ماثيو سلاتري[الإنجليزية] بأن هناك حاجة إلى مزيد من إعادة التصميم لجعلها مفيدة بحلول الوقت الذي قد تدخل فيه الخدمة حوالي عام 1960، واختتم قائلاً: «يبدو من الخطأ تمامًا أن نقدم في عام 1960 طائرة دون سرعة الصوت لا أمل لها في أن تكون فوق صوتية.»
بي أيه سي تي إس آر-2 الخلفية
في غضون ذلك، كانت طائرة كانبيرا لا تزال تثبت فائدتها على الرغم من وجود المعترضات السوفيتية الجديدة، ولكن الانتشار الواسع لأولى صواريخ أرض-جو (SAMs) السوفيتية في أواخر الخمسينيات شكّل تهديدًا كبيرًا. كانت صواريخ أرض-جو تتمتع بسرعة وارتفاع أداء يفوق بكثير أي طائرة معاصرة. وكانت طائرة كانبيرا والطائرات الأخرى التي تحلق على ارتفاعات عالية، مثل قاذفات V البريطانية أو بوينغ بي-52 ستراتوفورتريس الأمريكية، معرضة بشدة لهذه الأسلحة. أول طائرة وقعت ضحية لصاروخ إس-75 دفينا السوفيتي (تسمية الناتو "SA-2 Guideline") كانت طائرة استطلاع من طراز آر بي-57 تابعة لـالقوات الجوية التايوانية أُسقطت عام 1959.