hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
الساحة الشرفية (رواية) النقد الأدبي
نالت الرواية إعجاب النقاد بسبب أسلوبها المركب وقدرتها على تقديم سرد متعدد الأبعاد. أشاد النقاد ببنية الأصوات المختلفة وبقدرة الشاوي على جعل السجن فضاء روائيًا خصبًا للحوار الإنساني. في المقابل انتقد البعض الإطالة في بعض الفصول والتكرار في تصوير المشاهد الداخلية.
ميليشيا وطنية (إسبانيا)
شكلت الميليشيا الوطنية في إسبانيا فيلقًا من المُواطنين المُسلحين بغية الحفاظ على النظام العام وحماية الحرية والدفاع عن النظام الدستوري. أُنشئت بموجب دستور عام 1812 الذي أقره مجلس قادس. فيما ألغاها فيرناندو السابع عام 1814 عندما أعاد النظام الملكي المطلق، وأُعيد تأسيسها خلال فترة حكم الثلاث سنوات الليبرالي (1820-1823)، وما لبثت إلى أن أُلغيت مُجددًا خلال العشرية المشؤومة (1823-1833)، وكانت أيضًا على يد فيرناندو السابع. وخلال  إيزابيل الثانية، كانت الميليشيا الوطنية أحد أهم الأسباب الرئيسية للمُواجهة بين حزب الوسط، الذي اقترح حلها واستبدالها بهيئة مهنية، وهي الحرس المدني، والحزب التقدمي، الذي دافع عن بقائها. وقد ألغيت الميليشيا الوطنية نهائيًا عقب عودة البوربون إلى حكم إسبانيا.
ميليشيا وطنية (إسبانيا) للاستزادة
Fuentes, Juan Francisco (2003) [2002]. «Milicia Nacional». En Javier Fernández Sebastián y Juan Francisco Fuentes, ed. Diccionario político y social del siglo XIX español. Madrid: Alianza Editorial. pp. 443-448. ISBN 84-206-8603-4.
París Martín, Álvaro (2020). «Milicia Nacional». En Pedro Rújula e Ivana Frasquet, ed. El Trienio Liberal (1820-1823). Una mirada política. Granada: Comares. pp. 213-237. ISBN 978-84-9045-976-8.
Ramón Solans, Francisco Javier (2020). «Religión». En Pedro Rújula e Ivana Frasquet, ed. El Trienio Liberal (1820-1823). Una mirada política. Granada: Comares. pp. 355-377. ISBN 978-84-9045-976-8.
Rújula, Pedro; Chust, Manuel (2020). El Trienio Liberal en la monarquía hispánica. Revolución e independencia (1820-1823). Madrid: Los Libros de la Catarata. ISBN 978-84-9097-937-2.
Sánchez Martín, Víctor (2020). «El ejército». En Pedro Rújula e Ivana Frasquet, ed. El Trienio Liberal (1820-1823). Una mirada política. Granada: Comares. pp. 131-153. ISBN 978-84-9045-976-8.
نهر تشاوباي
نهر تشاوباي (بالصينية: 潮白河؛ بينيين: cháobái hé) نهر يقع شمال الصين. يبلغ طوله 458 كيلومترًا، ويتدفق من ملتقى نهري تشاو وباي عند خزان مييون في بلدية بكين، مارًا بمقاطعة خبي، ثم إلى القناة الكبرى لنظام نهر هاي في بلدية تيانجين. يبلغ متوسط عمقه 2.5 متر.
خدمة بريد السكك الحديدية
كانت خدمة البريد بالسكك الحديدية (RMS) التابعة لإدارة البريد الأمريكية خدمة نقل بريدية مهمة في الولايات المتحدة من منتصف القرن التاسع عشر حتى منتصف القرن العشرين. وقد نقلت خدمة البريد بالسكك الحديدية، أو خليفتها خدمة النقل البريدي (PTS)، الغالبية العظمى من الرسائل والطرود المرسلة في الولايات المتحدة من عقد التسعينيات من القرن التاسع عشر حتى عقد الستينيات من القرن العشرين.
خدمة بريد السكك الحديدية التاريخ
يُنسب الفضل عمومًا إلى جورج ب. أرمسترونغ، مدير مكتب بريد شيكاغو، في ابتكار مفهوم فرز البريد أثناء فترة النقل على متن القطارات، والذي أصبح يُعرف فيما بعد بخدمة بريد السكك الحديدية. قبل انضمام أرمسترونغ إلى هذا النظام، كان البريد يُنقل في أكياس مغلقة على متن القطارات، ولكن لم يكن هناك نظام منظم لفرز البريد أثناء النقل، لتجهيز البريد للتسليم عند وصول الأكياس إلى وجهتها.
استجابة لطلب أرمسترونج لتجربة هذا الابتكار الجديد، بدأ أول مكتب بريد للسكك الحديدية (RPO) في العمل على خط سكة حديد شيكاغو وشمال غرب بين شيكاغو وكلينتون، أيوا، في 28 أغسطس 1864. كان الابتكار ناجحًا، وتوسع ليشمل خطوط السكك الحديدية الأخرى العاملة من شيكاغو، بما في ذلك شيكاغو، وبورلينجتون وكوينسي، وشيكاغو وروك آيلاند، وبنسلفانيا، وإيري.
خدمة بريد السكك الحديدية التاريخ
بحلول عام 1869، عندما افتُتح رسميًا نظام البريد بالسكك الحديدية، كان النظام قد توسّع ليشمل تقريبًا جميع خطوط السكك الحديدية الرئيسية في الولايات المتحدة، وقُسِّمت البلاد إلى ستة أقسام عاملة. كان لكل قسم مشرف، وجميعها تحت إشراف جورج ب. أرمسترونغ، الذي استُدعي من شيكاغو إلى واشنطن العاصمة، ليصبح المشرف العام على خدمة البريد بالسكك الحديدية. شغل أرمسترونغ منصب المشرف العام لمدة عامين فقط قبل استقالتهِ بسبب تدهور صحته. حبث تُوفي في شيكاغو في 5 مايو 1871، بعد يومين من استقالتهِ.
عُيّن جورج بانجز، خليفة أرمسترونغ في شيكاغو، في المنصب ويعتبر ثاني مشرف عام على خدمة السكك الحديدية البريدية. شجع بانغز استخدام قطارات البريد السريعة، وهي قطارات مكونة بالكامل من عربات بريد، تسير وفق جداول زمنية مُعجّلة مصممة لتلبية احتياجات مكتب البريد بدلاً من احتياجات المسافرين.
خدمة بريد السكك الحديدية التاريخ
في عام 1890، قدم 5800 موظف بريدي خدماتهم على مسافة تزيد عن 154800 ميل (249100 كيلومتر) من خطوط السكك الحديدية. وبحلول عام 1907، كان هناك أكثر من 14000 موظف يقدمون خدماتهم على مسافة تزيد عن 203000 ميل (327000 كيلومتر) من خطوط السكك الحديدية. وعندما بدأ مكتب البريد في التعامل مع الطرود البريدية في عام 1913، أنشأت شركة السكك الحديدية الملكية غرفة عمليات مكتب بريد محطة السكك الحديدية في المدن الكبرى للتعامل مع الزيادة الكبيرة في حجم البريد. وبلغت خدمة بريد السكك الحديدية ذروتها في عقد العشرينيات من القرن العشرين، ثم بدأت في التراجع التدريجي مع توقف خدمة مكتب بريد الطرق السريعة على الخطوط الفرعية والطرق الثانوية. وبعد عام 1942، استخدمت خدمة مكتب بريد الطرق السريعة (HPO) لمواصلة فرز البريد على طول الطريق بعد توقف بعض عمليات مكتب بريد السكك الحديدية. ومع انتشار نقل البريد عبر الطرق السريعة، أعيد تسمية خدمة بريد السكك الحديدية باسم خدمة النقل البريدي.
تسارعت وتيرة التخلي عن الخطوط في أواخر عقد الخمسينيات وأوائل عقد الستينيات من القرن العشرين، وتوقفت العديد من الخطوط المتبقية عام 1967. في 30 يونيو 1974، توقف العمل في مكتب بريد طريق كليفلاند وسينسيناتي السريع، وهو آخر خطوط البريد السريع. وفي 30 يونيو 1977، كان آخر مكتب بريد للسكك الحديدية يعمل بين نيويورك وواشنطن العاصمة.
يعرض تمثال نصفي كبير ونصب تذكاري لأرمسترونج في الجانب الشمالي لمكتب بريد سكك حديد محطة لوب في شيكاغو.
خدمة بريد السكك الحديدية عربات سكة حديد RPO المحفوظة والمرممة
في متحف شيكاغو للعلوم والصناعة تُعرض عربة بريد سكة حديدية مُرممة كجزء من قطار بايونير زفير.
وتُعرض عربة البريد السكة الحديد رقم 74 المُرممة، التي تعود لعام 1927، والمُخصصة لشركة AT&SF Railway في متحف سكة حديد جنوب غرب المحيط الهادئ في كامبو (مقاطعة سان دييغو)، كاليفورنيا.
أعاد متحف سميثسونيان الوطني للبريد، في إطار معرضه الدائم "البريد بالسكك الحديدية"، تصميم قطار بريد سكة حديدية في ردهته. أما التجهيزات الداخلية، فهي من مكتب عربة بريد مُعطلة. أما الجزء الخارجي من قطار مكتب بريد السكة الحديد، فقد صنعهُ حرفيون من سميثسونيان.
خدمة بريد السكك الحديدية الأقسام التشغيلية عام 1950
اعتبارًا من 15 أغسطس 1955، ألغيت الأقسام الخمسة عشر لخدمة النقل البريدي وقسمت طرق البريد بين نفس المناطق البريدية التي صنفت مكاتب البريد فيها.
خدمة بريد السكك الحديدية روابط خارجية
Wilking, Clarence. (1985) The Railway Mail Service, Railway Mail Service Library, Boyce, Virginia. Available as an MS Word file at http://www.railwaymailservicelibrary.org/articles/THE_RMS.DOC
U.S. Post Office Department. (1956) MEN AND MAIL IN TRANSIT, Railway Mail Service Library, Boyce, Virginia. Portion available as a video clip at http://www.railwaymailservicelibrary.org/videos/m&mit01.MPG
National Postal Transport Association. (1956) MAIL IN MOTION, Railway Mail Service Library, Boyce, Virginia. Portion available as a video clip at http://www.railwaymailservicelibrary.org/videos/MIM-01.MPG
نهر هاي
نهر هاي (海河، حرفيًا "نهر البحر")، والمعروف أيضًا باسم بيهو، أو بي هو ("النهر الأبيض")، أو هاي هو، هو نهر صيني يربط بكين بتيانجين وبحر بوهاي.
خلال عهد أسرة سونغ، كان يُطلق على المجرى الرئيسي لنهر هاي اسم الجزء السفلي من نهر جيه. وفي عهد أسرتي جين ويوان، أُعيدت تسميته إلى نهر تشيغو (直沽河، حرفيًا "نهر غو المستقيم") ونهر داغو (大沽河، حرفيًا "نهر غو العظيم") على التوالي. ظهر اسم نهر هاي لأول مرة في أواخر عهد أسرة مينغ.
رجل من بيروت (فلم)
رجل من بيروت (بالإنجليزية: Man from Beirut) هو فيلم درامي وإثارة ألماني صدر عام 2019 من إخراج كريستوف غامبل، وبطولة الممثل الألماني من أصل لبناني كيدا خضور رمضان. يتميّز الفيلم بتصويره بالأبيض والأسود على طريقة "النيو نوار"، ويدور حول قاتل مأجور أعمى من بيروت يعيش في برلين، يجد نفسه في مأزق أخلاقي عندما يرفض قتل طفلة صغيرة، ليبدأ رحلة هروب وحماية غير متوقعة.
رجل من بيروت (فلم) القصة
تدور أحداث الفيلم في العاصمة الألمانية برلين، حيث يعمل "مومو" (يؤديه كيدا رمضان) كقاتل مأجور أعمى لصالح إحدى العصابات. أثناء تنفيذ إحدى المهام، يرفض مومو قتل فتاة صغيرة تُدعى "جونا"، ليجد نفسه في مواجهة مع زملائه السابقين، ويحاول الهرب والاحتماء بها، في ظل مطاردة عنيفة تتكشف خلالها ملامح ماضيه وتناقضاته الداخلية.
رجل من بيروت (فلم) الإنتاج والعرض
تم تصوير الفيلم بالأبيض والأسود، بنسبة عرض 1.33:1 لإضفاء طابع سينمائي نوار تقليدي. عُرض الفيلم لأول مرة في مهرجان Tallinn Black Nights السينمائي الدولي في نوفمبر 2019، وتم إطلاقه تجاريًا في ألمانيا عام 2020.
رجل من بيروت (فلم) الاستقبال
لاقى الفيلم آراءً متباينة من النقاد؛ حيث أشاد البعض بجماليات التصوير وأداء كيدا رمضان، بينما انتقد آخرون ضعف تطور الشخصيات وحبكة القصة. ويُعتبر الفيلم تجربة بصرية فريدة ضمن السينما الألمانية المستقلة.
هذا العالم والآخر
"هذا العالم والآخر" (Este Mundo e o Outro) هي مجموعة من النصوص القصيرة والمقالات التي كتبها جوزيه ساراماغو في فترة السبعينيات. العمل ليس رواية تقليدية ذات حبكة وشخصيات محددة بل يمثل تأملات فكرية وأدبية تتناول قضايا متعددة. يُعد هذا الكتاب بمثابة مدخل مهم لفهم تطور فكر ساراماغو حيث تظهر فيه ملامح أسلوبه المستقبلي ومواقفه الفكرية التي سيتوسع فيها لاحقًا في رواياته الكبرى مثل "العمى" و"انقطاعات الموت".
هذا العالم والآخر المؤلف
جوزيه ساراماغو وُلد في 16 نوفمبر 1922 في البرتغال وتوفي في عام 2010 هو أحد أبرز الأسماء في الأدب البرتغالي المعاصر. حصل على جائزة نوبل في الأدب عام 1998 وتُعد أعماله من أكثر النصوص تأثيرًا وعمقًا في الأدب الأوروبي. كتب في الرواية والمقالة والمسرح وتميز بأسلوب فريد يجمع بين السرد الفلسفي واللغة الرمزية حيث تطرح كتاباته قضايا الإنسان والسلطة والعدالة والدين والوجود بأسلوب ساخر تأملي.
هذا العالم والآخر ملخص
يتألف "هذا العالم والآخر" من مجموعة مقالات قصيرة كتبها ساراماغو في جريدة برتغالية ثم جمعت في كتاب واحد. في هذه المقالات يعرض الكاتب مشاهد يومية أفكارًا فلسفية وتأملات في الطفولة والزمن والموت والحياة. ومن خلال هذه التأملات يفتح أبوابًا عميقة للتفكير في طبيعة الوجود الإنساني.
تتميز كل مقالة بموقف محدد : رجل يراقب المطر ويفكر في معنى الانتظار وطفل يتساءل عن الله وامرأة تتأمل فقدان زوجها أو نقاش داخلي بين الأمل واليأس. قد تبدو المواضيع بسيطة ظاهريًا لكنها تحمل دلالات وجودية عميقة.
هذا العالم والآخر الحبكة والأسلوب
نظرًا لأن الكتاب ليس رواية تقليدية فلا توجد حبكة سردية واحدة. ومع ذلك فإن الوحدة الفنية فيه تتحقق عبر الأسلوب الذي يستخدمه ساراماغو : جمل طويلة بلا فواصل تقليدية وأسلوب السرد المتدفق وتعدد الأصوات الداخلية. تتكرر بعض الثيمات بين المقالات مثل الزمن والانتظار القلق والبحث عن المعنى ما يمنح الكتاب تماسكًا معنويًا وفكريًا.
أسلوب ساراماغو يتميز بكونه غير مباشر وغالبًا ما يستخدم السخرية كوسيلة لنقد الواقع أو تسليط الضوء على مفارقات الوجود. اللغة تتراوح بين البساطة اليومية والتأمل الفلسفي العميق وهو ما يجعل القارئ يعيش تجربة فكرية وإنسانية ممتعة ومركبة في آنٍ واحد.
هذا العالم والآخر الشخصيات
لا توجد شخصيات رئيسية محددة في هذا العمل لكنه يعج بأصوات إنسانية عابرة : رجل وامرأة وطفل وشيخ أو حتى الراوي نفسه الذي قد يكون ساراماغو أو قارئًا افتراضيًا يتأمل النص. كل صوت يُعبر عن تجربة إنسانية فريدة لكن دون أسماء أو تفاصيل كثيرة وكأن الشخصيات رموز تمثل الوجود البشري عامة.
هذا العالم والآخر المغزى
يسعى ساراماغو من خلال هذا الكتاب إلى دفع القارئ للتفكير في معنى الحياة والموت والزمن والعلاقات الإنسانية. المغزى الأساسي يكمن في أن الحياة مليئة بالتناقضات وأن الإنسان رغم سعيه للفهم يظل عاجزًا عن إدراك كل شيء.
الكتاب يدعو إلى التأمل لا إلى اتخاذ مواقف جاهزة. يطالب القارئ بأن يُعيد النظر في قناعاته وأن يقرأ بين السطور. كما ينتقد الكاتب السلطة الدينية والسياسية ويشكك في المسلمات ويدعو إلى تحرر الفكر.
هذا العالم والآخر النقد الأدبي
لاقى الكتاب استحسان النقاد في البرتغال وخارجها واعتُبر مقدمة فكرية وفنية لأعمال ساراماغو الكبرى. أشاد النقاد بجرأته في تناول مواضيع حساسة وبتقنياته الأسلوبية المتميزة. ومع أن الكتاب لا يقدم حبكة سردية تقليدية إلا أن قوته تكمن في عمقه الفلسفي وتنوع موضوعاته.
بعض النقاد أشاروا إلى صعوبة الأسلوب في البداية بسبب الجمل الطويلة وغياب علامات الترقيم التقليدية لكنهم رأوا أن هذا جزء من جماليات الكتابة التي تميز ساراماغو. كما أثنوا على قدرته في تحويل مشاهد يومية إلى تأملات وجودية.
مروان السلطان
مروان السلطان هو طبيب فلسطيني، استشاري أمراض الباطنة والقلب. شغل منصب مدير المستشفى الإندونيسي. استُشهد الدكتور مروان السلطان صباح الأربعاء 2 يوليو 2025، في غارة جوية شنّتها طائرات الاحتلال الإسرائيلي من طراز F‑16 على شقته في منطقة تل الهوى بمدينة غزة، بعد أن نزح إليها من بيت لاهيا. أسفر القصف عن استشهاده مع زوجته ذكرى، وابنته لميس، وشقيقته آمنة، وابن أخيه محمد عماد السلطان.
مروان السلطان مؤهلات العلمية
تخرّج الدكتور السلطان من كلية الطب بجامعة جامعة لياقت للعلوم الطبية والصحية[الإنجليزية] في حيدر آباد، باكستان عام 2001، حيث حصل على شهادة الطب والجراحة، وتخصص في القسطرة القلبية التدخلية وأمراض الباطنة، ما جعله أحد أبرز أُسَاتذة هذا التخصص في غزة. عمل أستاذًا مساعدًا بكلية الطب في الجامعة الإسلامية بغزة، وعمل مدربًا للبورد الفلسطيني لأمراض القلب.
مروان السلطان دوره في المستشفى الإندونيسي
منذ عام 2016، تولى إدارة مستشفى الإندونيسي في بيت لاهيا، وأشرف على تطويره بالتعاون مع لجنة الإنقاذ الطبي الإندونيسية (MER‑C). ورغم القصف والحصار، واصل جهوده في الحفاظ على الخدمات الطبية الأساسية، لا سيما في الطوارئ وأمراض القلب. خلال حصار ديسمبر 2024، اضطر لإخلاء المستشفى تحت الضغط، لكنه عاد فور وقف إطلاق النار في يناير 2025 ليعيد تشغيله.
عرف السلطان أيضًا بدوره الإنساني والإعلامي، حيث كان صوتًا صريحًا أمام العالم، ناشد من خلاله منظمات دولية كمنظمة الصحة العالمية والصليب الأحمر، مطالبًا بحماية الطواقم الطبية والمنشآت الصحية في غزة.
أثار استشهاده موجة من الحزن والغضب، واعتبره زملاؤه "جريمة حرب مكتملة الأركان"، لما يمثّله من قيمة علمية ومهنية. وقد أدانت جهات دولية عدة الجريمة، بينها الحكومة الإندونيسية ووزارة الأوقاف المصرية، فيما وصفه مدير عام وزارة الصحة منير البرش بأنه "طبيب يفاخر به كل فلسطيني".
تيار الاستقلال
تيار الاستقلال هو تيار من القضاة المصريين، تأسس في عهد الرئيس محمد حسني مبارك للمطالبة باستقلال السلطة القضائية وعدم استخدامها كأداة سياسية.
تيار الاستقلال تاريخه
تأسس هذا التيار في أواخر عهد الرئيس حسني مبارك داخل نادي القضاة، وقام بوقفات احتجاجية ضد إحالة بعض رموزه للمساءلة، احتجاجًا على محاولات تقييد القضاء خاصة في تعديل قانون السلطة القضائية عام 2006. وبعد ثورة 25 يناير اختير بعض رموز التيار في مناصب قضائية ورقابية عليا لما يتمتعوا به من نزاهة وسمعة طيبة بين القضاة، فكان منهم المستشار محمود مكي الذي صار نائبًا لرئيس الجمهورية في عهد الرئيس محمد مرسي، والمستشار أحمد مكي الذي صار وزيرًا للعدل، والمستشار أحمد محمد سليمان الذي صار وزيرًا للعدل في حكومة هشام قنديل، والمستشار حسام الغرياني الذي اختير رئيسًا للجمعية التأسيسية لصياغة الدستور والمستشار هشام جنينة الذي صار رئيسًا للجهاز المركزي للمحاسبات. وبعد الانقلاب العسكري ضعف تأثير ذلك التيار تدريجيًا.
تيار الاستقلال نشأة التيار وأهدافه
ظهر تيار استقلال القضاء داخل نادي القضاة المصري، مكونًا من أبرز رموز السلطة القضائية منذ مؤتمر "العدالة الأول" عام 1986، حيث طالب قضاة التيار بعدم تجديد حالة الطوارئ، في مواجهة صدامات مع نظام الرئيس الأسبق حسني مبارك.
وبعد احتجاجات عام 2005 في مدينة الإسكندرية، برز التيار كقوة مؤثرة في الأوساط القضائية، مطالبًا بضمان إشراف قضائي مستقل على الانتخابات البرلمانية، بقيادة المستشار محمود الخضيري. وقد رفع تيار استقلال القضاء عدة مطالب، تمثلت في:
تيار الاستقلال أبرز المحطات والأحداث
في مايو 2008، فازت قائمة تيار الاستقلال في انتخابات نادي قضاة المنصورة بالكامل بالتزكية، في خطوة فسّرها مراقبون بأنها رفض لمحاولات وزير العدل آنذاك السيطرة على النادي، حيث اعتمد التيار على دعم واسع بين القضاة المطالبين بالاستقلال القضائي.
في أعقاب ثورة 25 يناير 2011، طالب التيار بإصلاحات سياسية وقضائية شاملة، شملت:
في 25 يوليو 2013، أصدر 75 قاضيًا من تيار الاستقلال بيانًا رفضوا فيه عزل الرئيس محمد مرسي، مؤكدين تمسكهم بالشرعية الدستورية ومبدأ الفصل بين السلطات.
في أكتوبر 2013، بدأت السلطات بمحاكمة 75 قاضيًا من رموز التيار، بسبب مواقفهم المناهضة للانقلاب العسكري، واتُخذت إجراءات عقابية بحق عدد منهم، من بينهم القاضيان وليد شرابي وهشام اللبان.
تيار الاستقلال أبرز المحطات والأحداث
كما صدر قرار رئاسي بإحالة القاضي وليد الشافعي، أحد رموز التيار، إلى المعاش بعد اتهامه بالانتماء لحركة سياسية تُعرف باسم "قضاة من أجل مصر".
في أبريل 2013، ندد تيار الاستقلال بمحاولة فرض قانون جديد يقضي بخفض سن تقاعد القضاة، معتبراً هذه الخطوة "مذبحة قضائية"، وطالب البرلمان بعدم تمرير القانون دون التشاور مع الهيئات القضائية، مؤكدًا أن الخطوة تهدف لتصفية القضاة المعارضين.
تيار الاستقلال التأثير والنتائج
مثّل تيار استقلال القضاء صوتًا معارضًا داخل السلك القضائي ضد تدخل السلطة التنفيذية في شؤون القضاء ومحاولات الهيمنة على العملية التشريعية والانتخابات.
وساهم التيار في تسليط الضوء على قضايا حساسة مثل خفض سن تقاعد القضاة، وضمان نزاهة الانتخابات، واستقلال السلطة القضائية.
لكن مع تطور الأحداث عقب انقلاب 2013، تعرض رموز التيار لحملات أمنية ومحاكمات وإجراءات عقابية، ما أدى إلى تراجع تأثيرهم داخل المؤسسة القضائية، لا سيما بعد عزل عدد من القضاة المعروفين بانتمائهم للحركة، فيما سُمي بـ "مذبحة قضاة البيان".
ويرتبط نشاط التيار بمحطات بارزة مثل انتخابات نادي القضاة في 2008، ثورة يناير 2011، والأحداث السياسية بعد 30 يونيو 2013.
محطة قطار الشفة
محطة الشفة هي محطة قطار جزائرية تقع بإقليم بلدية الشفا في ولاية البليدة .
محطة قطار الشفة موقع في السكك الحديدية
تَقع المحطة على خط الجزائر-وهران ، بين محطتي البليدة وموزاية .
محطة قطار الشفة خدمة الركاب
تخدم محطة شيفا قطارات شبكة السكك الحديدية الضواحي في الجزائر العاصمة والتي توفر رابط الجزائر - العفرون .
محطة قطار الشفة أٌنظر أيضا
قالب:Desserte gare/début
قالب:Desserte gare
قالب:Desserte gare/fin
محطة قطار العفرون
محطة العفرون هي محطة قطار جزائرية ، تقع في إقليم بلدية العفرون ، بولاية البليدة .
محطة قطار العفرون موقع في السكك الحديدية
تقع محطة العفرون على خط الجزائر-وهران ، بين محطتي موزاية وواد جر .
مترو كرج
مترو كرج هو نظام نقل سريع يخدم مدينة كرج، في إيران. يحتوي هذا النظام على خطين تشغيليين و10 محطات عمل. والعمل يجري ليكون النظام بـ6 خطوط و76 محطة.
الخط 1 مع 7 محطات هو امتداد وجزء من خط مترو طهران 5 مع 7 محطات عاملة في 43 كـم (26.7 ميل)، يربط هشتغرد بـغرمدره. اُفتتح الخط 2 جزئيًا في 27 شباط 2023 مع محطتين في 6.5 كـم (4.0 ميل)، وفي وقت لاحق من نفس العام أُضيفَت محطة أخرى، مما يجعل إجمالي محطات هذا الخط 3. يربط هذا الخط حاليًا شارع جولشهر بشارع طالقاني، ولكن من المخطط أن يربط كمال شهر بـملارد.
مترو كرج الخطوط
الخط 1 هو خط سكة حديد ضواحي يتكون من 7 محطات.
معهد واربورغ
معهد واربورغ هو مؤسسة بحثية تابعة لجامعة لندن في وسط لندن، إنجلترا. وهو عضو في كلية الدراسات المتقدمة، ويركز على دراسة التاريخ الثقافي ودور الصور في الثقافة - متعدد التخصصات وعالمي. ويهتم بتاريخ الفن والعلم، وعلاقتهما بالخرافات والسحر والمعتقدات الشعبية.
تتنوع أبحاث معهد واربورغ بين التاريخية واللغوية والأنثروبولوجية. وهو مكرس لدراسة بقاء وانتقال الأشكال الثقافية -سواء في الأدب أو الفن أو الموسيقى أو العلوم- عبر الحدود، من أقدم العصور إلى الوقت الحاضر، بما في ذلك دراسة تأثير العصور القديمة الكلاسيكية على جميع جوانب الحضارة الأوروبية.
كان مقره الأصلي في هامبورغ، ألمانيا، وفي عام 1933، نُقلت المجموعة إلى لندن، حيث أُدمجت في جامعة لندن عام 1944. وبعد تجديد شامل من عام 2022 إلى عام 2024، أصبح المعهد مفتوحًا للجمهور.
سكة حديد مشهد الحضرية
سكة حديد مشهد الحضرية (الفارسية: قطار شهری مشهد) هو نظام نقل سريع في مشهد، في إيران. وهو ثاني أقدم نظام نقل سريع في إيران. كان النظام معروفًا بعدد من المصطلحات، بما في ذلك "السكك الحديدية الخفيفة" أو "المترو الخفيف" و"السكك الحديدية الحضرية" أو "المترو". بُنيَت خطوطه وفقًا لمعايير مختلفة، فتميز النظام بالفصل الكامل والفاصل الزمني المتكرر المرتبط عمومًا بالنقل السريع. يعمل خط السكك الحديدية الحضرية في مشهد على الخط الأول من الساعة 6 صباحًا إلى 10 ليلًا كل يوم.
اعتبارًا من عام 2025، يعمل النظام على 3 خطوط؛ الخط الأول، الذي اُفتتح في عام 2011، هو خط سكة حديد خفيف يمتد من الشرق إلى الغرب ويتصل بالمطار. الخط الثاني، الذي اُفتتح في عام 2017، هو خط سكة حديدية ثقيل[الإنجليزية] على طول المحور الشمالي الجنوبي للمدينة. الخط الثالث، الذي بدأ تشغيله جزئيًا في عام 2025، بُني أيضًا وفقًا لمعايير السكك الحديدية الثقيلة ويخدم المنطقة المركزية حول مرقد الإمام الرضا.
سكة حديد مشهد الحضرية الشبكة
الخط الأول طوله 19.5-كيلومتر (12.1 ميل)، ويحتوي على 22 محطة، كان الخط الأول هو أول خط اكتمل؛ بدأ البناء في عام 1999 م، وافتُتح في 24 نيسان 2011 م، وكان التأخر بسبب الحصار الاقتصادي الغربي. كان الخط يمتد في الأصل من وكيل آباد[الإنجليزية] إلى غدير[الإنجليزية].
يمتد الخط الأول حاليًا بين مطار هاشمي نجاد[الإنجليزية] في الشرق وكيل آباد[الإنجليزية] في الجنوب الغربي، بمدة سفر تبلغ 41 دقيقة. يقع حوالي نصف الطريق في الأنفاق تحت الأرض، والباقي على مستوى الأرض.
سكة حديد مشهد الحضرية الشبكة
توسَّع الخط الأول فأُضيف 4.5 كـم (2.8 ميل) من خطوط السكك الحديدية تحت الأرض ومحطتين (بستان الريحانة[الإنجليزية] ومطار هاشمي نجاد[الإنجليزية])، ويربط مطار مشهد الدولي بسكة حديد مشهد الحضرية. وصل الخط الأول إلى إجمالي 24 محطة (13 تحت الأرض، و11 على الأرض) على طول 24 كـم (15 ميل) من المسار، مثل 15.5 كـم (9.6 ميل) في الأنفاق بالإضافة إلى 8.5 كـم (5.3 ميل) على الأرض، وسعة ركاب تصل إلى 170 ألف راكب يوميًا، إلى جانب التشغيل اليومي بين 6 صباحًا و 10 مساءً. وقد أدى هذا التوسع إلى جعل مشهد أول مدينة في إيران تتمتع باتصال النقل الجماعي بالمطار، وقد لحقتها مدن أخرى.
سكة حديد مشهد الحضرية الشبكة
الخط 2 هو مترو تقليدي، يمتد من الشمال إلى الجنوب لمدة 14.5 كـم (9.0 ميل) بين الشهيد فكوري[الإنجليزية] والطبرسي[الإنجليزية] بـ 13 محطة. أُجري الحفر باثنين من آلات حفر الأنفاق (TBMs). اعتبارًا من شباط 2017، بدأ التشغيل المحدود للمرحلة الأولى من الخط الثاني. يرتبط الخط بشبكة السكك الحديدية بين المدن في راآه آهان[الإنجليزية]. في 20 آذار 2018، بدأ التشغيل التجريبي لمحطة شريعتي[الإنجليزية]، أول محطة تبادلية في النظام. اُفتتحَت المحطة رسميًا في 7 أيار 2018، في حفل حضره الرئيس الإيراني حسن روحاني. في 27 تموز 2019، اُفتتحَت محطة شهيد كاويه[الإنجليزية]. مُدد الخط إلى شهيد فاكوري[الإنجليزية] في 3 أيار 2025 م.
بدأ بناء الخط الثالث في عام 2015 م، حيث قامت آلات حفر الأنفاق بالحفر. بحلول عام 2020، اكتمل حفر 8.5 كـم (5.3 ميل) من الأنفاق، ومن المتوقع أن يبلغ طول المسار الكامل 28.5 كـم (17.7 ميل) وأن يخدم 24 محطة. دخلت المرحلة الأولى من الخط مرحلة التشغيل الجزئي في 8 أيار 2025، مع مسار أولي مكون من 3 محطات بين محطة الشهداء[الإنجليزية] ومحطة الإمام الرضا.
من المخطط إنشاء خط إضافي آخر. الخط الرابع الذي يبلغ 17.5 كـم (10.9 ميل) تمت الموافقة عليه وسيحتوي على 15 محطة. بدأت أعمال حفر نفق الخط الرابع في صيف 2021 وهي جارية حاليًا.
سكة حديد مشهد الحضرية عربات السكك الحديدية
طُلب أسطول مكون من 60 مركبة منخفضة الأرضية (نوع LRV) من شركة سي آر آر سي مركبات سكة حديد تشانغتشون[الإنجليزية] الصينية  للخط 1. تُمثل هذه المرة الأولى التي تُصدر الصين مركبات سكك حديدية خفيفة إلى عميل خارج الصين.
طُلب أسطول مكون من 100 قطار مترو من شركة سي إن آر الإيرانية. جُمع 85 منها في إيران بشركة تي دبليو إم الإيرانية.
أصل الدراما المأساوية الألمانية
كان كتاب أصل الدراما المأساوية الألمانية (بالألمانية: Ursprung des deutschen Trauerspiels) بمثابة بحث أكاديمي رئيسي لما بعد الدكتوراه (تأهيل) قدّمه والتر بنيامين إلى جامعة فرانكفورت عام 1925. يتناول الكتاب الدراما الألمانية خلال العصر الباروكي، وكان من المفترض أن يُكسب بنيامين المؤهل المطلوب ليصبح مُدرّسًا جامعيًا. لكن بنيامين، بعد تحذيره من احتمال رفض العمل، سحبه من الدراسة. "لم يكن يعلم بعد أن 'العقل لا يُؤهل'، على حدّ تعبير [أحد زملائه] الوقح عنه."
حياة الصبايا والنساء
حياة الصبايا والنساء هي رواية للكاتبة الكندية الحائزة على جائزة نوبل أليس مونرو ، ونشرتها دار ماكجرو هيل رايرسون في عام 1971.   وعلى الرغم من أنها وُصفت وسُوِّقت على أنها رواية، إلا أن شكلها الأدبي يُشبه مجموعة من القصص القصيرة المترابطة، حيث تتكون من فصول منفصلة ترويها الشخصية الرئيسية "ديل جوردان".
الرواية هي قصة نضوج شخصية ديل جوردان، التي نشأت أولاً في أطراف بلدة جوبايلي الصغيرة الواقعة في جنوب أونتاريو، ثم انتقلت لاحقًا إلى مركزها. تُصوَّر ديل على أنها شخصية غريبة نوعًا ما، غير راضية عن حياة البلدة الصغيرة، رغم أنها ترفض الاعتراف بأوجه الشبه بينها وبين والدتها، التي تسعى هي الأخرى إلى توسيع مداركها خارج حدود التجارب المحدودة في جوبايلي.
غالبًا ما يُستشهد بالرواية على أنها تتناول العديد من الأفكار النسوية، وفي هذا السياق تركز بشكل أساسي على الشخصيات النسائية، في حين لا يلعب الرجال سوى أدوار محدودة ومعدودة الأهمية في سير الأحداث.
تم عرض نسخة تلفزيونية مقتبسة من الرواية على قناة CBC الكندية عام 1994، من بطولة تانيا ألين في دور ديل وويندي كروسن في دور والدتها آدا.
حياة الصبايا والنساء قصص
"طريق فلاتس": تراقب ديل جوردان، وهي لا تزال فتاة صغيرة، زواج عمها بيني المضطرب من أم مراهقة تعرّف عليها من خلال إعلان في صحيفة. تمضي الصيف في استكشاف طريق فلاتس وملاحظة العلاقات المعقدة بين البالغين.
"ورثة الجسد الحي": يتوسع عالم ديل حين تتقرّب من عمها كريغ وعمّاتها، وتبدأ في تطوير شغفها بالتعلّم. بعد وفاة كريغ، تتأمل في إرث العائلة ويزداد اهتمامها بالكتابة.
"الأميرة إيدا": ترافق ديل والدتها آدا أثناء بيعها للموسوعات من باب إلى باب في أنحاء جوبايلي. تظهر أسرار عائلية، من بينها تعرّض آدا للعنف في الماضي، مما يغير نظرة ديل للناس من حولها.
"عصر الإيمان": تبدأ ديل في التشكيك بالدين، وتراها الكنيسة كحدث اجتماعي أكثر منه روحاني. تستكشف كنائس مختلفة بحثًا عن المعنى، لكنها تشعر بانفصال عن الإيمان.