hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
مقاطعة بارانيا (سابقا) خلفية تاريخية
نشأت مقاطعة بارانيا كواحدة من أولى مقاطعات مملكة المجر في القرن الحادي عشر. أسس ستيفن الأول ملك المجر مقعدًا أسقفيًا هنا. في القرن الخامس عشر، كان يانوس بانونيوس أسقف بيكس. في القرن السادس عشر، غزت الإمبراطورية العثمانية بارانيا، وضمتها إلى سنجق موهاج، وهي وحدة إدارية عثمانية، ومقر الأتراك في المجر في مدينة موهاج .
مقاطعة بارانيا (سابقا) تاريخ
في نهاية القرن السابع عشر، تم الاستيلاء على بارانيا من قبل ملكية هابسبورغ ، وتم ضمها إلى مملكة هابسبورغ المجرية بعد معركة موهاج (1687) . في ظل حكم هابسبورغ، تم أخذ المستوطنين الألمان من أجزاء مختلفة من ألمانيا، والذين أطلق عليهم اسم شفابيان الدانوب .
ستيفولد أو ستيفولر شفو هي مجموعة فرعية من الروم الكاثوليك مما يسمى بشؤابيو الدانوب. وصل أسلافهم كاليفورنيا. 1717–1804 من كاتدرائية فولدا والمناطق المحيطة بها ( أبرشية الروم الكاثوليك في فولدا )، واستقروا في بارانيا.  لقد احتفظوا بلهجتهم وثقافتهم الألمانية الخاصة حتى نهاية الحرب العالمية الثانية. بعد الحرب، تم طرد غالبية سكان شفابيان الدانوب إلى ألمانيا التي يحتلها الحلفاء والنمسا التي يحتلها الحلفاء بعد اتفاقية بوتسدام .  عدد قليل فقط من الناس يمكنهم التحدث بلهجة ستيفول شفوفيش القديمة. كما تم تسمية السلامي على اسم هؤلاء الأشخاص.
في عام 1918، استولت القوات الصربية على بارانيا بأكملها وأدارتها مملكة الصرب والكروات والسلوفينيين المنشأة حديثًا، ولكن باعتبارها جمهورية ، انظر: جمهورية بارانيا-باجا .
مقاطعة بارانيا (سابقا) تاريخ
بموجب معاهدة تريانون لعام 1920، تم تقسيم أراضي المقاطعة بين مملكة الصرب والكروات والسلوفينيين (التي أعيدت تسميتها إلى يوغوسلافيا في عام 1929) والمجر. أُسند الجزء الجنوبي الشرقي من المقاطعة إلى مملكة الصرب والكروات والسلوفينيين، بينما أُسند الباقي إلى المجر.
تم احتلال الجزء اليوغوسلافي السابق من مقاطعة ما قبل عام 1920 وضمه من قبل المجر خلال الحرب العالمية الثانية وتم استعادة حدود مقاطعة بارانيا قبل عام 1920 في عام 1941. تمت استعادة حدود ما بعد عام 1920 مرة أخرى بعد الحرب العالمية الثانية وتم تقليص أراضي المقاطعة مرة أخرى.
حتى نهاية الحرب العالمية الثانية، كان السكان جميعهم من سكان شفابيان الدانوب الكاثوليك، والمعروفين أيضًا محليًا باسم ستيفولدر ، لأن غالبية أسلافهم وصلوا في القرنين السابع عشر والثامن عشر من فولدا (منطقة) .  تم طرد معظم المستوطنين الألمان السابقين إلى ألمانيا التي يحتلها الحلفاء والنمسا التي يحتلها الحلفاء في 1945-1948، نتيجة لاتفاقية بوتسدام .  على أية حال، يعيش اليوم عدد كبير من الأقلية الألمانية من المجر في بارانيا.
مقاطعة بارانيا (سابقا) تاريخ
منذ عام 1991، عندما استقلت كرواتيا عن يوغوسلافيا ، أصبح الجزء اليوغوسلافي من مقاطعة بارانيا قبل عام 1920 جزءًا من كرواتيا. بين عامي 1991 و1995 كانت تحت احتلال المتمردين الصرب الكرواتيين ، بينما من عام 1995 حتى عام 1998 قامت الأمم المتحدة بإدارة تلك المنطقة ( إدارة الأمم المتحدة الانتقالية في سلافونيا الشرقية وبارانيا وسيرميوم الغربية ) كهيئة انتقالية. في العصر الحديث توجد أقلية مجرية وصربية في بارانيا الكرواتية وأقلية كرواتية في بارانيا المجرية. أقلية الغجر موجودة في كلا الجزأين، بالإضافة إلى الألمان (على الأغلب حتى عام 1945). اليوم، تشمل مقاطعة بارانيا المجرية الحالية أيضًا بعض الأراضي في الغرب التي لم تكن جزءًا من مقاطعة بارانيا التاريخية (بعد الحرب العالمية الثانية، تم نقل معظم منطقة سيجيتفار - التي كانت في السابق جزءًا من مقاطعة سوموجي - وبعض المحليات الأخرى إلى بارانيا مقاطعة).
2024 في مدغشقر
تتناول هذه المقالة الأحداث المتنوعة التي شهدتها مدغشقر خلال عام 2024، والتي شملت مجالات سياسية واجتماعية واقتصادية وثقافية.
تشابرا (الهند)
تشابرا (بالإنجليزية: Chhapra) هي مدينة ومقر لـمنطقة ساران التابعة لولاية بيهار الهندية. تقع تشابرا بالقرب من تقاطع نهر غاغهرا ونهر الجانج.
نمت مدينة تشابرا واكتسبت أهمية في القرن الثامن عشر كسوق قائم على النهر، وذلك عندما أسس الهولنديون والفرنسيون والبرتغاليون والإنجليز مصانع تكرير النترات في المنطقة. واعتمدت تشابرا كبلدية في عام 1864. تشابرا تضم محطة السكك الحديدية الرئيسية وهي محطة تقاطع تشابرا. ويوجد في تشابرا معبد شاكتيبيث المشهور والذي يسمى أمبيكا بهافاني.
تشابرا (الهند) الطبيعة الجغرافية
تقع شابرا عند إحداثيات . وترتفع عن البحر بمتوسط قدره 36 مترًا (118 قدمًا).
تشابرا (الهند) التركيبة السكانية
وفقًا لـتعداد السكان الصادر عام 2011، بلغ تعداد التكتل السكاني لمدينة تشابرا الحضرية 212،955 نسمة. شمل هذا التكتل السكاني تشابرا (مركز حضري) وساندا (بلدة تعدادية). بلغ إجمالي سكان تشابرا الحضرية 201،597 نسمة، مع توزيع الجنسين بواقع 106،250 ذكرًا و95،347 أنثى. بلغت نسبة الجنس 897 أنثى لكل 1000 ذكر. كما جاء عدد السكان في الفئة العمرية من 0 إلى 6 سنوات بواقع 27،668 نسمة. وبلغ معدل التعليم الفعال للأشخاص الذين تجاوزوا سن 7 سنوات في شابرا 81.30٪ حتى عام 2011.
مار ماري عمانوئيل
مار ماري عمانوئيل (مواليد 19 يوليو 1970) هو أسقف مسيحي آشوري، عراقي الاصل، حاليًا في كنيسة المسيح الراعي الصالح (التي يُعتقد انها نسطورية) التي اسسها في ضاحية واكيلي في غرب سيدني، أستراليا، وقد اكتسب شعبية عبر وسائل التواصل الاجتماعي. في عام 2011، رُسِم أسقفًا على كنيسة المشرق القديمة، لكنه أُوقِف عن الخدمة في 2014، لكنه في عام 2015 ترك الطائفة وأسس كنيسة مستقلة على التقليد كنيسة المشرق. في 15 أبريل 2024، تعرض عمانويل وخمسة آخرون للطعن كجزء من هجوم إرهابي إسلامي.
مار ماري عمانوئيل السيرة
وُلد عمانولئيل عام 1970 في حديثة، محافظة الأنبار، العراق، لعائلة مسيحية متدينة. استقر في سيدني، أستراليا، في أوائل الثمانينيات، حيث التحق بمدرسة فيرفيلد الثانوية. عمل مديراً لبنك في التسعينيات، قبل أن يصبح شماساً في أواخر التسعينيات ثم رُسِم كاهناً في عام 2009.
في آب 2011، قام مار يعقوب دانيال ومار ضياء خوشابا برسامة مار ماري عمانوئيل أسقفًا لأبرشية أستراليا ونيوزيلندا، مساعدًا لمتروبوليت أستراليا ونيوزيلندا. كان يُعرف سابقًا باسم عمانوئيل شليمون، وقد اتخذ الاسم الأسقفي "ماري عمانوئيل" (على اسم القديس ماري) عندما أصبح أسقفًا.
مار ماري عمانوئيل السيرة
في تموز 2013، أثناء زيارته لأستراليا، منح مار أدي الثاني التثبيت البطريركي لماري عمانوئيل. في ذلك الوقت، أمره بإجراء تغييرات فيما يتعلق بمجموعة من المجالات المختلفة مثل سلوك عمانوئيل الليتورجي واللاهوتي والاجتماعي. انتهت المهلة المحددة للبطريرك، وقام آدي الثاني بإيقاف ماري عمانوئيل في يوليو 2014، على أساس عصيان القوانين التي أصدرها مجمع نيقية الأول عام 325 م. تم سحب الاقاف لفترة وجيزة في ديسمبر 2014 عندما أعلن إيمانويل قبوله للمراسيم البطريركية، لكنه تجدد عندما أعرب عن عدم موافقته مرة ثانية.
في كانون الثاني/يناير 2015، أسس ماري عمانوئيل كنيسة مستقلة على التقليد السرياني الشرقي (المسيحي الآشوري)، في واكلي، والتي تعرف حالياً بكنيسة المسيح الراعي الصالح. ناقش المجمع المقدس لكنيسة المشرق القديمة قضيته في اجتماع عام 2015، وفي عام 2016 تم استقباله مرة أخرى من قبل المتروبوليت توما جيوارجيس، الذي قام أيضًا بزيارة الكنيسة في وقت لاحق من ذلك العام.
وفيما يتعلق بمشاركته في الطائفة السابقة التي خدم فيها، اعتبارًا من عام 2023، فهو غير مدرج كرجل دين في أبرشية كنيسة المشرق القديمة في أستراليا ونيوزيلندا ولبنان.
اكتسب إيمانويل شعبية عبر وسائل التواصل الاجتماعي، مما أكسبه لقب "اسقف التيك توك". لقد ظهر على مواقع البث الصوتي على YouTube.
مار ماري عمانوئيل جدل
في 20 يوليو 2021، وسط تفشي متغير دلتا لفيروس سارس-كوف-2 والإغلاق في سيدني، قدم إيمانويل خطبة عبر الإنترنت تنتقد لقاحات كوفيد-19 وعمليات الإغلاق ، قائلة إن فيروس كورونا "مجرد نوع آخر من الأنفلونزا" لا أكثر ولا أقل".
مار ماري عمانوئيل هجوم الطعن 2024
في يوم الاثنين 15 أبريل 2024، بعد الساعة 7:00 مساءً بقليل، تعرض إيمانويل لهجوم من قبل شاب يبلغ من العمر 16 عامًا أثناء خطبة في كنيسة المسيح الراعي الصالح. عند المنبر، هاجم المعتدي إيمانويل من يمين الأخير وطعن الأسقف مرارًا وتكرارًا بسكين حتى سقط بعد إصابته بتمزقات في رأسه؛ ثم طعن الجاني خمسة آخرين. بعد الهجوم مباشرة، صلى إيمانويل من أجل المعتدي. وفقًا لمفوضة شرطة نيو ساوث ويلز كارين ويب، خضع إيمانويل لعملية جراحية وكان "محظوظًا لأنه على قيد الحياة".
وفي البث المباشر للخطبة، تحدث المهاجم باللغة العربية، وهو يكبر "الله أكبر" قبل أن يطعن إيمانويل. وفي مقطع فيديو نشره أحد رواد الكنيسة، سُمع أيضًا وهو يقول "إذا لم يهين [الأسقف] ابني". النبي والدين، لم أكن لأأتي إلى هنا". ووصفت الشرطة الهجوم بأنه "تطرف بدوافع دينية" وبأنه "عمل إرهابي". وبحسب إيمانويل، قبل شهر واحد فقط من الهجوم بعد تعرضه للطعن، انتشرت تهديدات على تيك توك، تفيد بأنه "أمامه أسبوعان ليعيشهما".
مار ماري عمانوئيل هجوم الطعن 2024
في 18 أبريل، في خطبة صوتية عبر الإنترنت في مستشفى ليفربول، عفا إيمانويل مرة أخرى عن المهاجم، بالإضافة إلى مطالبة أتباعه بعدم السعي للانتقام. قال:
الحب لا يفشل أبداً.. مهما حدث معي شخصياً أشكر الرب يسوع.. أسامح من فعل هذا الفعل وأقول له أنت ابني، أحبك وسأصلي من أجلك دائماً. ومن أرسلك لتفعل هذا، فأنا أسامحه أيضًا، باسم يسوع القدير... ليس لدي شيء في قلبي سوى محبة الجميع، سواء كان هذا الشخص مسيحيًا أم لا، فهذا خارج الموضوع تمامًا... أنا بخير، وأتعافى بسرعة كبيرة.
سعود البشير
سعود البشير، من مواليد 1998 لاعب كاراتيه سعودي، شارك في عدة مناسبات رياضية، ومنها تحقيق الميدالية الفضية في منافسات وزن 55 كجم للرجال لبطولة آسيا للكاراتيه سنة 2018، كما حصل على إحدى الميداليات البرونزية في دورة ألعاب التضامن الإسلامي سنة 2021.
سلطان الزهراني
سلطان الزهراني، من مواليد 19 ديسمبر 1998، وهو لاعب كاراتيه سعودي، حصل على الميدالية الفضية في منافسات الكوميتيه وزن 75 كجم للرجال في بطولة آسيا للكاراتيه 2021 التي أقيمت في ألماتي الكازاخية، كما حصل على إحدى الميداليات البرونزية في منافسات وزن 75 كجم للرجال في دورة ألعاب التضامن الإسلامي 2021 التي أقيمت في قونية بتركيا.
علي الخضراوي
علي نور الخضراوي، من مواليد 31 مايو 1997 في القطيف، هو لاعب تنس الطاولة سعودي، حقق عدة انجازات لبطولات عربية، ومنها ذهبية بطولة الخليج للشباب «فردي» عام 2014، وذهبية بطولة البحرين الدولية «فردي» عام 2015، وذهبية بطولة غرب آسيا للفرق والفردي بالأردن عام 2019.
رومان دميترييف
رومان ميخائيلوفيتش دميترييف (بالروسية: Роман Михайлович Дмитриев)، (7 مارس 1949– 11 فبراير 2010)، هو رياضي روسي ومدرباً للمصارعة الرومانية، وهو ينتمي لعرقية ياقوتيا، حقق رومان الميدالية الذهبية لدورة الألعاب الأولمبية سنة 1972، كما حصل على فضية الأولمبية عام 1976.
حنفاء
حنفاء قد تشير إلى:
أطوم: نوع من الثدييات. حسب أغلب المراجع
لجأة مكتلة الرأس: نوع من الزواحف. حسب قليل المراجع
تربينويد
التربينويدات، والمعروفة أيضًا باسم الأيزوبرنويدات، هي فئة من المواد الكيميائية العضوية الموجودة بشكل طبيعي والمشتقة من مركب 5 كربون الأيزوبرين ومشتقاته التي تسمى التربينات، والديتربينات، وما إلى ذلك. في حين أنها تستخدم أحيانًا بشكل مترادف مع "التربينات"، إلا أن التربينات تحتوي على مجموعات وظيفية إضافية، عادةً لاحتوائها على الأكسجين. عند دمجها مع التربينات الهيدروكربونية، تتكون التربينات من حوالي 80.000 مركب. وهي أكبر فئة من المستقلبات الثانوية النباتية، وتمثل حوالي 60% من المنتجات الطبيعية المعروفة. العديد من التربينويدات لها نشاط حيوي دوائي كبير وبالتالي فهي ذات أهمية للكيميائيين الطبيين.
تربينويد
تُستخدم التربينويدات النباتية لصفاتها العطرية وتلعب دورًا في العلاجات العشبية التقليدية. تساهم التربينويدات في رائحة الأوكالبتوس، ونكهات القرفة، والقرنفل، والزنجبيل، واللون الأصفر في عباد الشمس، واللون الأحمر في الطماطم. تشمل التربينويدات المعروفة السترال والمنثول والكافور وسالفينورين أ في نبات سالفيا ديفينوروم وجينكوليد وبيلوباليد الموجود في الجنكة بيلوبا والكانبينويد الموجود في القنب. البروفيتامين بيتا كاروتين هو مشتق من التربين يسمى كاروتينويد.
يتم إنتاج الستيرويدات والستيرولات الموجودة في الحيوانات بيولوجيًا من سلائف التيربينويد. في بعض الأحيان تتم إضافة التربينويدات إلى البروتينات، على سبيل المثال، لتعزيز ارتباطها بغشاء الخلية؛ يُعرف هذا باسم الأيزوبرينيليشن. تلعب التربينويدات دورًا في الدفاع عن النبات كوقاية ضد مسببات الأمراض وجاذبات للحيوانات المفترسة للحيوانات العاشبة.
تربينويد البنية والتصنيف
التربينويدات هي تربينات معدلة، حيث يتم نقل أو إزالة مجموعات الميثيل، أو إضافة ذرات الأكسجين. يستخدم بعض المؤلفين مصطلح "تيربين" على نطاق أوسع، ليشمل التربينويدات. تمامًا مثل التربينات، يمكن تصنيف التربينويدات وفقًا لعدد وحدات الأيزوبرين التي يتكون منها التربين الأصلي:
مبدر الفرعون
مبدر الفرعون (1870 - 1918) هو شيخ قبيلة آل فتلة الذي قاد تمردًا ضد الإمبراطورية العثمانية عام 1913. وتصفه السجلات البريطانية بأنه كان "أحد أشهر الرجال على الفرات" في العقد الأول من القرن العشرين.
مبدر الفرعون سيرة شخصية
خلال فترة زعامته، عيّنه العثمانيون كضابط مخابرات غير رسمي، ولفترة قصيرة في الشامية في مجلس الولاية.
مبدر بن فرعون بن ياقوت بن عبود بن شبيب بن إبراهيم بن أدليهم بن مطلب بن حمد بن حسون بن زلغف بن ناصر (نخوة آل فتلة: أولاد ناصر) بن هذال الفتلاوي البكيلي الحميري.
في عام 1913، ألقى مبدر خطابًا أمام تجمع عشائري في الديوانية، قال فيه:
تداخل (اتصال)
يُشير مصطلح التداخل في سياق الاتصالات إلى أي تغير يطرأ على الإشارة أثناء نقلها من مصدرها إلى مستقبِلها عبر قناة الاتصال. وغالبًا ما يستخدم المصطلح للإشارة إلى التعديلات غير المرغوب فيها، وتشمل الأمثلة الشائعة ما يلي:
ويٌعتبر التشويش شكل من أشكال التداخل، ولكن ليس كل تداخل يُعد تشويشا.
منصة العمل الجوية
منصة العمل الجوية (AWP) ، والمعروفة أيضًا باسم الجهاز الجوي ، أو منصة العمل المرتفعة (EWP) ، أو المصعد الجوي ، أو منتقي الكرز ، أو شاحنة الجرافة أو منصة العمل المرتفعة المتنقلة (MEWP) هي جهاز ميكانيكي يستخدم لتوفير وصول مؤقت للأشخاص أو المعدات إلى المناطق التي يتعذر الوصول إليها، وعادة ما تكون على ارتفاع. هناك أنواع مختلفة من منصات الوصول الآلية وقد تُعرف الأنواع الفردية أيضًا باسم "منتقي الكرز" أو "رافعة الذراع" أو "الرافعة المقصية".
يتم استخدامها عمومًا لأغراض الوصول المؤقتة والمرنة مثل أعمال الصيانة والبناء أو من قبل رجال الإطفاء للوصول في حالات الطوارئ، مما يميزها عن معدات الوصول الدائمة مثل المصاعد. وهي مصممة لرفع أوزان محدودة - عادة أقل من طن، على الرغم من أن بعضها يتمتع بحمل عمل آمن أعلى (SWL)  - تمييزها عن أغلب أنواع الرافعات . وعادة ما تكون قادرة على أن يتم إعدادها وتشغيلها من قبل شخص واحد.
منصة العمل الجوية
بغض النظر عن المهمة التي يتم استخدامها من أجلها، قد توفر منصات العمل الجوية ميزات إضافية تتجاوز النقل والوصول، بما في ذلك كونها مجهزة بمنافذ كهربائية أو موصلات هواء مضغوط للأدوات الكهربائية. وقد تكون مجهزة أيضًا بمعدات متخصصة، مثل إطارات حمل زجاج النوافذ. تتوفر أيضًا وحدات Underbridge لرفع المشغلين إلى منطقة العمل.
كما يوحي الاسم، تم تطوير جامعي الكرز في البداية لتسهيل قطف الكرز. اخترع جاي إيتل الجهاز في عام 1944 بعد قضاء يوم محبط في قطف الكرز باستخدام السلم. ومضى في إطلاق شركة Telsta Corporation، سانيفيل، كاليفورنيا في عام 1953 لتصنيع الجهاز.  كان مصنع آخر لقطف الكرز في وقت مبكر هو Stemm Brothers، Leavenworth، WA.  تطورت الاستخدامات الأخرى لجامعي الكرز بسرعة.
منصة العمل الجوية آليات الرفع
هناك عدة أنواع متميزة من منصات العمل الجوية، والتي تتميز جميعها بميزات محددة تجعلها مرغوبة بشكل أو بآخر لتطبيقات مختلفة. يكمن الاختلاف الرئيسي في آلية القيادة التي تدفع منصة العمل إلى الموقع المطلوب. يتم تشغيل معظمها إما بواسطة المكونات الهيدروليكية أو ربما بضغط الهواء . تنعكس التقنيات المختلفة أيضًا في التسعير وتوافر كل نوع.
منصة العمل الجوية آليات الرفع
تم تشغيل الأجهزة الهوائية حصريًا بواسطة مكابس هيدروليكية، تعمل بمحركات الديزل أو البنزين الموجودة في الوحدة الأساسية. تكتسب الوحدات خفيفة الوزن التي تعمل بالطاقة الكهربائية شعبية كبيرة في تنظيف النوافذ أو عمليات الصيانة الأخرى، خاصة في الداخل وفي الساحات المعزولة، حيث لا يمكن استخدام المعدات الهيدروليكية الثقيلة. الأجهزة الهوائية هي الأقرب في المظهر إلى الرافعة - وتتكون من عدد من الأقسام المفصلية، والتي يمكن التحكم فيها لتمديد المصعد في عدد من الاتجاهات المختلفة، والتي يمكن أن تتضمن غالبًا تطبيقات "أعلى وأعلى". يُعرف النوع الأكثر شيوعًا من الأجهزة الجوية في صناعة AWP باسم رافعات ذراع الرافعة المفصلية أو رافعات ذراع المفصلية، نظرًا لشكلها المميز، مما يوفر سهولة الوصول إلى مواقع الوصول المرتفعة الصعبة.
منصة العمل الجوية آليات الرفع
هذا النوع من AWP هو الأكثر احتمالاً من بين الأنواع التي تُعرف باسم " منتقي الكرز "، نظرًا لأصوله، حيث تم تصميمه للاستخدام في البساتين (وإن لم يكن بساتين الكرز فقط). فهو يتيح للقاطف الذي يقف في سلة النقل قطف الفاكهة في أعلى الشجرة بسهولة نسبية (مع تصميم مفصل يضمن الحد الأدنى من الضرر للشجرة). أصبح مصطلح "منتقي الكرز" عامًا، ويستخدم بشكل شائع لوصف المصاعد المفصلية (ونادرًا ما يتم استخدام جميع المصاعد المفصلية).
هناك نوع آخر من الأجهزة الجوية وهو رافعة ذراع مستقيمة أو رافعة ذراع تلسكوبية، والتي كما يوحي اسمها تحتوي على ذراع يمتد بشكل مستقيم للوصول بشكل قطري أو رأسي مباشر عن طريق استخدام أقسام متداخلة ، مما يتيح لك الاستفادة الكاملة من نطاق طول ذراع الرافعة .
يتم تصنيف بعض AWPS على أنها مصاعد عنكبوتية نظرًا لمظهر أرجلها أثناء فردها وتمددها واستقرارها، مما يوفر قاعدة داعمة واسعة للعمل بأمان. يمكن أن تكون هذه الأرجل يدوية أو هيدروليكية (يعتمد ذلك عادةً على حجم الماكينة وسعرها).
منصة العمل الجوية آليات الرفع
تُستخدم AWPs على نطاق واسع في أعمال الصيانة والبناء بجميع أنواعها، بما في ذلك على نطاق واسع في صناعات الطاقة والاتصالات لخدمة الخطوط الهوائية، وفي التشجير لتوفير منصة عمل مستقلة على الأشجار الصعبة أو الخطرة. النوع المتخصص من الرفع المفصلي هو نوع جهاز الإطفاء الذي يستخدمه رجال الإطفاء في جميع أنحاء العالم كوسيلة لتوفير مستوى عالٍ أو صعوبة الوصول. غالبًا ما تحتوي هذه الأنواع من المنصات على ميزات إضافية مثل إمدادات المياه عبر الأنابيب وخراطيم المياه لمساعدة رجال الإطفاء في مهمتهم.
الرافعة المقصية هي نوع من المنصات التي يمكنها عادةً التحرك عموديًا فقط. آلية تحقيق ذلك هي استخدام دعامات مرتبطة قابلة للطي في نمط X متقاطع، والمعروف باسم المنساخ (أو آلية المقص ). يتم تحقيق الحركة الصعودية من خلال تطبيق الضغط على الجزء الخارجي من أدنى مجموعة من الدعامات، مما يؤدي إلى إطالة نمط العبور، ودفع منصة العمل عموديًا. قد تحتوي المنصة أيضًا على سطح ممتد للسماح بالوصول بشكل أقرب إلى منطقة العمل، وذلك بسبب الحدود المتأصلة للحركة العمودية فقط.
منصة العمل الجوية آليات الرفع
يمكن أن يكون انكماش عمل المقص هيدروليكيًا أو هوائيًا أو ميكانيكيًا (عبر المسمار اللولبي أو نظام الجريدة المسننة والترس ). اعتمادًا على نظام الطاقة المستخدم في المصعد، قد لا يتطلب الأمر أي طاقة للنزول، ويمكن القيام بذلك من خلال تحرير بسيط للضغط الهيدروليكي أو الهوائي. هذا هو السبب الرئيسي وراء تفضيل هذه الطرق لتشغيل المصاعد، لأنها تتيح خيارًا آمنًا لإعادة المنصة إلى الأرض عن طريق تحرير الصمام اليدوي.
وبصرف النظر عن متغيرات الارتفاع والعرض، هناك بعض الاعتبارات المطلوبة عند اختيار رافعة مقصية. تحتوي الرافعات المقصية الكهربائية على إطارات أصغر ويمكن شحنها بواسطة نقطة طاقة قياسية. تناسب هذه الآلات عادةً الأسطح الأرضية المستوية وتكون انبعاثاتها من الوقود معدومة أو قليلة. تحتوي الرافعات المقصية التي تعمل بالديزل على إطارات أكبر للطرق الوعرة مع خلوص أرضي مرتفع لظروف الأسطح الخارجية غير المستوية. تحتوي العديد من الآلات على ركائز يمكن نشرها لتحقيق استقرار الآلة أثناء التشغيل.
هناك عدد من المصاعد الصغيرة التي تستخدم الأجهزة الميكانيكية للتمديد، مثل الجريدة المسننة والترس أو الخيوط اللولبية . غالبًا ما تحتوي هذه الأقسام على أقسام متجاورة تتحرك بجانب بعضها البعض لتسهيل الحركة، عادةً في الاتجاه الرأسي فقط. عادة ما تكون هذه المصاعد ذات قدرة محدودة من حيث الوزن والامتداد، وغالباً ما تستخدم لمهام الصيانة الداخلية، مثل تغيير مصابيح الإضاءة.
منصة العمل الجوية آليات الدافع
إن خطط العمل السنوية، بطبيعتها، مصممة للأعمال المؤقتة وبالتالي تتطلب في كثير من الأحيان النقل بين المواقع، أو ببساطة حول موقع واحد (غالبًا كجزء من نفس الوظيفة). لهذا السبب، تم تصميمها جميعًا تقريبًا لسهولة الحركة والقدرة على الركوب لأعلى ولأسفل على منحدرات الشاحنات.
هذه الوحدات الأصغر عادة ليس لها محرك دافع وتتطلب قوة خارجية لتحريكها. اعتمادًا على الحجم وما إذا كانت ذات عجلات أو مدعومة بطريقة أخرى، قد يكون ذلك ممكنًا يدويًا، أو قد يتطلب مركبة للقطر أو النقل. يمكن أن تكون أجهزة AWP الصغيرة غير المزودة بالطاقة خفيفة بما يكفي لنقلها في شاحنة صغيرة، ويمكن عادةً نقلها عبر مدخل قياسي.
منصة العمل الجوية آليات الدافع
هذه الوحدات قادرة على القيادة بنفسها (على عجلات أو مسارات ) حول الموقع (عادة ما تتطلب نقلها إلى الموقع، لأسباب تتعلق بالسلامة والاقتصاد). في بعض الحالات، ستكون هذه الوحدات قادرة على التحرك أثناء تقدم المهمة، على الرغم من أن هذا غير ممكن في الوحدات التي تتطلب ركائز ممتدة آمنة، وبالتالي الأكثر شيوعًا في أنواع الرافعات المقصية. يمكن أن تكون الطاقة تقريبًا أي شكل من أشكال نظام الدفع الميكانيكي القياسي، بما في ذلك الطاقة الكهربائية أو البنزين، أو في بعض الحالات، الهجين (خاصة عندما يمكن استخدامه في الداخل والخارج).
تتميز مصاعد الأشخاص هذه عن الرافعات التلسكوبية من حيث أن الأخيرة عبارة عن رافعات حقيقية مصممة لتوصيل حمولات البضائع مثل المنصات المليئة بمواد البناء (بدلاً من مجرد شخص لديه بعض الأدوات).
يتم تركيب بعض الوحدات على مركبة، عادة ما تكون شاحنة . يمكن أيضًا تركيبها على شاحنة صغيرة مسطحة الظهر تُعرف بالقيادة الذاتية، على الرغم من إمكانية وجود مركبات أخرى، مثل السيارات المسطحة . توفر هذه السيارة القدرة على الحركة، وقد تساعد أيضًا في استقرار الوحدة - على الرغم من أن مثبتات أذرع الامتداد لا تزال نموذجية، خاصة وأن أجهزة AWP المثبتة على المركبات هي من بين الأكبر من نوعها. يمكن للمركبة أيضًا زيادة وظائفها من خلال العمل كورشة عمل متنقلة أو متجر.
منصة العمل الجوية يتحكم
يتم التحكم في وظائف القيادة المدعومة بالطاقة (في حالة تركيبها) والرفع الخاصة بـ AWP بواسطة المشغل، الذي يمكن أن يكون موجودًا إما على منصة العمل نفسها، أو على لوحة التحكم الموجودة في قاعدة الوحدة. يتم تجهيز بعض الطرازات بلوحة في كلا الموقعين أو بجهاز تحكم عن بعد، مما يتيح للمشغل اختيار الموضع. يمكن أيضًا أن تعمل لوحة التحكم الموجودة بالقاعدة كميزة أمان إذا كان المشغل على ارتفاع لأي سبب من الأسباب وأصبح غير قادر على تشغيل أدوات التحكم الخاصة به. حتى الموديلات غير المزودة بلوحة تحكم في القاعدة عادة ما تكون مزودة بمفتاح طوارئ من نوع ما، والذي يسمح بخفض المصعد يدويًا (عادةً عن طريق تحرير الضغط الهيدروليكي أو الهوائي) في حالة الطوارئ أو انقطاع التيار الكهربائي.
تختلف عناصر التحكم حسب الطراز، ولكنها غالبًا ما تكون إما أزرار أو عصا تحكم . ويعتمد نوع وتعقيد هذه المهام على الوظائف التي تستطيع المنصة القيام بها، مثل:
منصة العمل الجوية أمان
لدى غالبية الشركات المصنعة والمشغلين معايير سلامة صارمة لتشغيل AWPs. في بعض البلدان، يلزم الحصول على ترخيص وتأمين لتشغيل بعض أنواع خطة العمل السنوية. تدعو معظم البروتوكولات إلى تدريب كل مشغل، سواء كان مفوضًا أم لا. يعتمد معظم المشغلين قائمة مرجعية لعمليات التحقق التي يجب إكمالها قبل كل استخدام. يوصي المصنعون بجداول الصيانة الدورية.
يتم تجهيز منصات العمل بقضبان أمان أو حواجز حماية حول المنصة نفسها لاحتواء المشغلين والركاب. ويتم استكمال ذلك في معظم النماذج بنقطة تقييد، مصممة لتأمين حزام الأمان أو مانع السقوط. تحتوي بعض منصات العمل أيضًا على حافة حول أرضية المنصة نفسها لتجنب ركل الأدوات أو المستلزمات عن طريق الخطأ من المنصة. تتطلب بعض البروتوكولات ربط جميع المعدات بالهيكل بواسطة حبال فردية.
منصة العمل الجوية أمان
عند استخدام AWPs بالقرب من خطوط الكهرباء العلوية ، قد يتعرض المستخدمون للصعق بالكهرباء إذا لامس المصعد الأسلاك الكهربائية. يمكن استخدام مواد غير موصلة، مثل الألياف الزجاجية ، لتقليل هذا الخطر. قد يتم تحديد "المناطق المحظورة" بالقرب من المخاطر الكهربائية.
غالبًا ما يتم تجهيز AWPs بمجموعة متنوعة من أجهزة استشعار الإمالة. المستشعر الأكثر تنشيطًا هو مستشعر الوزن الزائد الذي لن يسمح للمنصة بالرفع إذا تم تجاوز الحد الأقصى لوزن التشغيل. تكتشف المستشعرات الموجودة داخل الماكينة أن الوزن الموجود على المنصة غير متوازن إلى حد يعرضك لخطر الانقلاب المحتمل إذا تم رفع المنصة أكثر. سيرفض مستشعر آخر تمديد المنصة إذا كانت الآلة على منحدر كبير. تتميز بعض نماذج AWPs بالإضافة إلى ذلك بأثقال موازنة، والتي تمتد من أجل تعويض خطر قلب الماكينة المتأصل في العناصر الممتدة مثل أذرع التطويل أو الجسور.
منصة العمل الجوية أمان
كما هو الحال مع معظم الأجهزة الميكانيكية الخطيرة، فإن جميع أجهزة AWP مزودة بزر إيقاف الطوارئ الذي يمكن للمستخدم تفعيله في حالة حدوث خلل أو خطر. تملي أفضل الممارسات تركيب أزرار التوقف في حالات الطوارئ على المنصة وفي القاعدة كحد أدنى. تشمل ميزات السلامة الأخرى الفحص الذاتي التلقائي لأجزاء عمل AWP، بما في ذلك مقياس الفولتميتر الذي يكتشف ما إذا كان المصعد لديه طاقة غير كافية لإكمال مهامه ومنع التشغيل إذا كان جهد الإمداد غير كافٍ. توفر بعض برامج AWP أذرع خفض يدوية في قاعدة الماكينة، مما يسمح للمشغلين بخفض المنصة إلى الأرض في حالة انقطاع الطاقة أو التحكم، أو الاستخدام غير المصرح به للماكينة.
منصة العمل الجوية تأجير المعدات
غالبًا ما يتم شراء AWPs من قبل شركات تأجير المعدات، والتي تقوم بعد ذلك بتأجيرها لشركات البناء أو الأفراد الذين يحتاجون إلى هذه الآلات المتخصصة. ومن المعروف أن سوق هذه الآلات يتميز بدورات ازدهار وكساد قوية بشكل خاص، وبعد الطلب الكبير في التسعينيات، انهار السوق في عام 2001، مما أدى إلى انكماش قوي بين الشركات المصنعة. بدأت الصناعة فترة نمو قوية مرة أخرى في عام 2003 مما أدى إلى ذروة الشحنات في عام 2007 قبل الانهيار الاقتصادي في عام 2008. تسبب انهيار عام 2008 في اندماج قوي بين شركات التأجير ووصلت الصناعة إلى مستويات شحن عالية للوحدات مرة أخرى في عام 2018.
طيف منثور
يُشير مصطلح الطيف المنثور في سياق الاتصال عن بعد وخاصة البث الإذاعي إلى تقنيات تعمل على انتشار إشارة (لها عرض نطاق معين في مجال التردد) على طيف نطاقي أوسع، بهدف إنشاء اتصالات آمنة، وزيادة مقاومة التداخل الطبيعي والضجيج والتشويش، وللحد من كثافة التدفق الطيفي (كما في روابط الاتصال عن بعد عبر الأقمار الصناعية )، ولتمكين الاتصالات متعددة الوصول.