hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
البيضاء (رواية) نقد وتعليقات
تحت عنوان "يوسف إدريس. أمير الحكي" حوى آراء مختلفة، حيث قال الكاتب السياسي محمد عودة: "يوسف إدريس لم ينقلب على اليسار. هذا كلام مقاهٍ"، فيما أعلن شيوعيون في الملف نفسه براءته من تهمة الخيانة بعد نصف القرن من الحملة التي شنوها ضد روايته «البيضاء»، بل إن ميلاد حنا قال إن علاقة إدريس بالسادات كانت متقلبة".
يبلور شكري عياد رؤية يوسف إدريس، فيقول: «موقف يوسف إدريس لم يكن في يوم من الأيام موقفا» أيديولوجيا«محدّدًا. لقد كان يوسف إدريس ولا يزال فنانًا، والفرق بين الفنان والأيديولوجي أن الفنان يرى الواقع من زوايا متعددة، وأحيانًا متعارضة، بل إن التعارض في الرؤية كلما كان حادًّا كان الفن أعظم، أما الأيديولوجي فلا يرى الواقع إلا من زاوية واحدة. في مختلف مشاهد الحياة كان يوسف إدريس يرى النقيضين، ولكنه كان يميل دائمًا إلى تأكيد جانب الانتصار، والواقع أن ليوسف إدريس شغفًا خاصًّا بتأكيد معنى الحياة حين تكون في تلك اللحظة الحرجة؟ التي يبدو الإنسان فيها على وشك السقوط. فن الكاتب يعتمد في نظري على أسطورة خاصة به، قد يبحث بعض النقاد عن هذه الأسطورة في طفولته الباكرة، وقد يخضعونها لنموذج عام مثل أسطورة أوديب، ولكنني أفضل أن أستقرئها من أعماله الأدبية. وأسطورة الكاتب ليست» تجربة«، ولا» عقيدة«ولا حتى» رؤيا«، أسطورة الكاتب شيء كامن في أعماق الوعي. . وكل من يقرأ يوسف إدريس يحس أسطورته، ويدرك أنها تدور حول معنى البطولة، ولكنها بطولة شديدة الارتباط بالواقع، بطولة طبيعية إن صح هذا التعبير، أعني أنها جزء من الطبيعة البشرية، يراها يوسف إدريس حتى في أتفه الشخصيات… البطولة عند يوسف إدريس بطولة طبيعية، تنبت في الطبيعة وتهزمها الطبيعة أيضًا. . ولذلك فليس في مقدور أي إنسان أن يكون بطلًا كاملًا، إن الطبيعة التي أوجدته سوف تحطمه، وهذا هو الشطر الآخر من أسطورة يوسف إدريس».
هاجم سامي خشبة صاحب الرواية في جريدة المساء في 16 يوليو 1970 مقال تحت عنوان «بيضاء يوسف إدريس: قصة الحب والكذب» يذكره فيه بأنه كتب الرواية (بحسب ما قال إدريس) عام 1955، وهو العام نفسه الذي كان يقبع فيه إدريس بسجن القناطر، وبالنسبة إلى اليساريين لم تكن الصفعة فقط، في نقد نهجهم وأفكارهم ولكن الضربة التي وجهها إدريس لقلب التيار اليساري كانت في أنه نشر رواية البيضاء في جريدة الجمهورية، بعد أن تصالح مع السلطة الناصرية في الوقت الذي كان يتلقى فيه اليساريون أبشع أنواع التعذيب في السجون الناصرية.
لوبو ملك الكورومبو
لوبو ملك الكورومبو هي أول قصة للمؤلف المبدع ارنست طومسون سيتون في كتابه الحيوانات البرية التي عرفتها في عام 1898. وبنى سيتون كتابه على خبرته في صيد الذئاب في جنوب غرب الاولايات المتحدة.
لوبو ملك الكورومبو ملخص
كان لوبو ذئبًا رماديًا من أمريكا الشمالية، وعاش في وادي كورومبا (كورومبا كريك ) في نيو مكسيكو. وخلال تسعينيات القرن التاسع عشر، اضطر لوبو وقطعيه، بعدما حُرموا من فرائسهم الطبيعية مثل البيسون، والأيائل، والقرن المشقوق من قبل المستوطنين، إلى الاعتداء على ماشية المستوطنين للبقاء على قيد الحياة. وحاولوا مربو الماشية (في مزرعة كروس إل ) قتل لوبو وقطعيه عن طريق تسميم جثث الحيوانات، ولكن الذئاب أزالت الأجزاء المسمومة وألقتها جانبًا، وأكلت الباقي. ولقد حاولوا مرة أخرى قتل الذئاب بالفخاخ وبواسطة مجموعات الصيد، ولكن هذه الجهود باءت بالفشل أيضًا.
وكان إرنست طومسون سيتون يَشْعُرُ بإغْراءٍ قويّ لهذا التحدي، والمكافأة التي كان قدرها 1000 دولار لرأس لوبو، قائد القطيع. وحاول سيتون تسميم خمسة من الطُعم، وقام بتغطية آثار الرائحة البشرية بعناية، ووضعها في منطقة لوبو. وفي اليوم التالي ذهبت كل الطعوم، وافترض سيتون أن لوبو مات. وفي وقت لاحق، وجد الطعوم الخمسة كلها في كومة مغطاة ببراز الذئاب لإظهار ازدراء لوبو واستهزائه بمحاولة سيتون لقتله هو والذئاب الأخرى.
لوبو ملك الكورومبو ملخص
ثم بعد ذلك اشترى سيتون أفخاخًا جديدة ومتخصصة وأخفاها بعناية في أراضي لوبو، ولكنه وجد لاحقًا آثار لوبو تتجه من فخ إلى آخر، هاتكاً كل هذه الأفخاخ. وعندما امتدت الجهود التي كان من المفترض في البداية أن تستغرق أسبوعين، ثم أصبحت عقب هذه الأحداث أربعة أشهر من المحاولات الفاشلة للقبض على لوبو، أدرك سيتون التعب والإحباط. وأثناء تخييمه فوق الخور حيث كان الأوز والكركي، وفي فصل الشتاء، وجد أثار لوبو يتبع قطيعاً ذو اثار صغيرة بشكل غريب. وسرعان ما أدرك ضعف لوبو: ورفيقته، الذئب الأبيض الملقبة بلانكا.
لوبو ملك الكورومبو ملخص
ثم وضع سيتون العديد من الفخاخ في ممر ضيق، معتقدًا أن بلانكا ستقع في طعوم سيتون المزروعة التي تمكن لوبو من تجنبها حتى الآن. وأخيرًا نجح سيتون؛ فبينما كانت بلانكا تحاول التحقق من رأس الماشية الذي وضعه سيتون، أُطبق عليها واصبحت محاصرة. وعندما وجدها سيتون، كانت تئن ولوبو بجانبها. ثم هَرَعَ لوبو إلى مسافة آمنة وشاهد سيتون وشريكه يقتلون بلانكا ويربطونها بخيولهم. وبعد ذلك سمع سيتون عواء لوبو لمدة يومين. وصف سيتون نداءات لوبو بأنها تتضمن «حُرْقَة وحزن لا لبس فيهما. . . ولم يعد صوت العواء العالي المتحد كما كان، بل كان نويل طويل حزين». وعلى الرغم من أن سيتون شعر بالندم على الذئب الحزين، فقد قرر مواصلة خطته للقبض على لوبو.
وعلى الرغم من الخطر المحدق، تتبع لوبو رائحة بلانكا إلى منزل مزرعة سيتون حيث أخذوا الجثة. وبعد رصد لوبو وهو يتجول بالقرب من منزل مزرعته، نصب سيتون المزيد من الفخاخ، مستخدمًا جسد بلانكا ورائحتها لجذبه. وقبل هذه اللحظة، لم يكشف لوبو عن نفسه لـ سيتون ولا حتى مرة واحدة منذ وصوله إلى وادي الكورومبو. ولكن الآن، ومن الواضح أن حزن لوبو باديا على وجه، وقد سيطر على كيانه وخدر حسه بالحذر والحيطة. فلقد كان الآن في أضعف حالاته، وهو ما كان سيتون على علم به جيدًا. وفي 31 يناير 1894، تم القبض على لوبو، من خلال فخ أطبق على ارجله الأربع. وعند اقتراب سيتون، وقف لوبو، رغم إصاباته، وأصدح بالعواء. ومتأثرًا بشجاعة لوبو وولائه لرفيقته، لم يستطع سيتون قتله. فقام هو ورجاله بشد لوبو، وتكميمه وتثبيته على حصان، وأعادته إلى المزرعة. رفض لوبو الأكل أو حتى النظر إلى خاطفيه. فقاموا بتأمينه بسلسلة وهو يحدق في مملكته السابقة. ثم مات لوبو في تلك الليلة، بعد أربع ساعات، منفطر الفؤاد.
لوبو ملك الكورومبو الإرث
تم الاحتفاظ بفراء لوبو في مكتبة إرنست طومسون سيتون التذكارية ومتحف في مزرعة فيلمونت الكشفية بالقرب من سيمارون، نيو مكسيكو. حتى وفاته في عام 1946، ودافع سيتون عن الذئب — وهو حيوان لطالما تم شيطنته في السابق. وكتب سيتون لاحقًا: «منذ لوبو»، «كانت أمنيتي الصادقة هي إقناع الناس بأن كل مخلوق من المخلوقات البرية الأصلية هو في حد ذاته تراث ثمين لا يحق لنا تدميره أو جعله بعيدًا عن متناول أطفالنا».
لمست قصة سيتون عن لوبو قلوب الكثيرين، وفي كل من الولايات المتحدة وبقية العالم، وكانت مسؤولة جزئيًا عن تغيير وجهات النظر تجاه البيئة وقدمت حافزًا لبدء حركة الحفاظ على البيئة. كان للقصة تأثير عميق على أحد أشهر المذيعين وعلماء الطبيعة في العالم، السير ديفيد أتينبورو، وألهمت فيلم ديزني عام 1962 أسطورة لوبو . وكانت قصة لوبو موضوع فيلم وثائقي لقناة بي بي سي أخرجه ستيف جودر في عام 2007.
لوبو ملك الكورومبو الإرث
تم العثور على سرد لمطاردة سيتون لـ لوبو في إرنست طومسون سيتون: حياة وإرث فنان ومحافظ على البيئة بقلم ديفيد إل ويت. وهي تستند إلى مجلة سيتون الشخصية ومصادر تاريخية أخرى. وظهرت القصة أيضًا في معرض 2010-2011 في متحف نيو مكسيكو للتاريخ.
أكاديمية حب التعلم، وهي منظمة تعليمية في سانتا في، نيو مكسيكو، تقف على ملكية إرنست تومسون سيتون السابقة وتضم حاليًا مشروع إرث سيتون. يقوم مشروع إرث سيتون، الذي أشرف عليه مؤرخ الأكاديمية ديفيد ويت، برعاية أعمال سيتون الفنية وكتاباته ويستكشف الروابط الحيوية بين رؤية سيتون المبكرة في القرن العشرين للطبيعة البرية، والقضايا البيئية المعاصرة، والإشراف المدروس.
تقيم الأكاديمية حدث عيد ميلاد سيتون السنوي كل أغسطس. وحدث عام 2018، كان بعنوان ، لوبو ملك الكورومبو: أعظم قصة ذئب  ، وتركز على الذكرى 124 لهذه القصة. وعرض في صالة عرض سيتون، الفن الأصلي لأكثر من 50 فنانًا معاصرًا، كل منها يوضح جزءًا واحدًا من قصة لوبو، وفي تفسيره الخاص، ومع الفن المُجمع المنشور في شكل رواية مصورة.
تدريج الطائرة
التاكسي أو (تدريج الطائرة) (Taxiing) وفي بعض الاحيان (taxying) هو حركة طائرة على الأرض، بدفع قوتها الخاصة (المحركات)، على عكس السحب أو الدفع حيث يتم تحريك الطائرة بواسطة قاطرة. عادة ما تتحرك الطائرة على عجلات، ولكن المصطلح يشمل أيضًا الطائرات ذات الزلاجات أو العوامات (المخصصة للتحليق من على الماء).
تستخدم الطائرة ممرات التدريج لتدريج الطائرة من مكان إلى آخر في المطار؛ على سبيل المثال، عند الانتقال من حظيرة الطائرات إلى المدرج. لا يتم استخدام مصطلح «التاكسي» (تدريج الطائرة) للتعبير عن السير المتسارع على المدرج قبل الإقلاع، أو التباطؤ فورًا بعد الهبوط، والتي تسمى انطلاقتدريج الإقلاع (takeoff roll) وتدريج الهبوط (landing rollout)، على التوالي.
تدريج الطائرة الدفع
لدفع الطائرة إلى الأمام، فأن الدفع يأتي من المراوح أو المحركات النفاثة. يمكن إنشاء الدفع العكسي للنسخ الاحتياطي عن طريق عكسية الدفع مثل بوينغ سي-17 غلوب ماستر3 ، أو المراوح القابلة للانعكاس مثل في لوكهيد سي-130 هيركوليز، وهو إجراء يُعرف باسم «باورباك». ومع ذلك، فإن معظم الطائرات ليست مصممة للرجوع للخلف من أعتمادا على قوة دفعها الذاتية، ويجب دفعها للخلف إما يدويًا أو باستخدام قاطرة طائرة.
في إعدادات الطاقة المنخفضة، تعمل محركات طائرات الاحتراق بكفاءة أقل مما هي عليه في إعدادات قوة الرحلات العابرة. تقضي طائرة إيرباص إيه 320 ما متوسطه 3.5 ساعة يوميًا في التاكسي، باستخدام 600 لتر (160 غال-أمريكي) من الوقود. يجري تطوير معدات الأنف الهجينة التي تعمل بالكهرباء للسماح للطائرات عالية الاستخدام بإغلاق المحركات أثناء عمليات التاكسي.
تدريج الطائرة مراقبة
يتم تحقيق التوجيه عن طريق تدوير عجلة الأنف أو عجلة / دفة الذيل؛ يتحكم الطيار في الاتجاه بواسطة أقدامه. تحتوي الطائرات النفاثة الأكبر حجمًا على عجلة على الجانب الأيسر من قمرة القيادة تعمل كعجلة قيادة تسمح بإدارة عجلة الأنف هيدروليكيًا. يتم التحكم في الكبح عن طريق فرامل تفاضلية باستخدام أصابع القدم أو الكعب. لا تحتوي جميع الطائرات على عجلات قابلة للتوجيه، وفي بعض الحالات يتم التوجيه فقط عن طريق الكبح التفاضلي (جميع طائرات فان على سبيل المثال) أو فقط عن طريق الدفة (بما في ذلك جميع الطائرات العائمة).
تدريج الطائرة تحويم تاكسي
تقوم طائرات الهليكوبتر المجهزة بالانزلاق وغيرها من طائرات فيتول (الإقلاع والهبوط العمودي) بتسيير تحليق مروري للتحرك في التأثير الأرضي بنفس طريقة التاكسي الأرضي للطائرات المجهزة بعجلات. بشكل عام، يتم إجراء سيارات الأجرة التحليقية بسرعات تصل إلى 20 عقدة (37 كم/س؛ 23 ميل/س)، أو أقل من الرفع الانتقالي.
يتم تحليق بيل يو إتش-1إن توين هيوي بطريقة نموذجية للطائرات المجهزة للانزلاق بهذا الحجم:
تدريج الطائرة السلامة
عند تدريج الطائرة، تتحرك الطائرات ببطء. وهذا يضمن إمكانية إيقافها بسرعة وعدم المخاطرة بتلف العجلات على الطائرات الكبيرة إذا أوقفت عن طريق الخطأ السطح المرصوف. تتراوح سرعات الطائرات اثناء التدريج عادة من 16 إلى 19 عقدة (30 إلى 35 كم/س؛ 18 إلى 22 ميل/س).
يحد «الانحراف السفلي لدفق هواء» الدوار (Rotor downwash) من تحليق المروحية بالقرب من الطائرات الخفيفة المتوقفة. استخدام دفع المحرك بالقرب من المحطات مقيد بسبب احتمالية حدوث أضرار هيكلية أو إصابة الأفراد بسبب عصف الطائرة.
الهيبة (فلم)
الهيبة هو فِلم إثارة درامي لبناني سوري لعام 2022، عُرض أول مرَّة في 28 سبتمبر 2022. وهو من إخراج سامر برقاوي، وتأليف وسيناريو سامر نصر الله، وإنتاج شركة صبَّاح إخوان (سيدرز آرت برودكشن Cedars Arts Production). وبطولة تيم حسن. صُوِّر الفِلم في تركيا.
الهيبة (فلم) القصة
تدور أحداث الفِلم حول "جبل"، الذي تطلب منه عصابة مافيا تنفيذ مهمة تنطوي على تخليص ابن مستثمر روسي اختُطف في منطقة السهل، ولإرغامه على تأدية المهمة يخطفون ابن أخيه “جو”، إلا أن ابن المستثمر يُقتَل على يد تجار المخدرات في عملية تحرير فاشلة، ويتفاوض رجال المافيا مع جبل على تسليم جثة الطفل في إسطنبول مقابل إعادة ابن أخيه جو، وهنا تبدأ معركته معهم.
الأخوان والذهب (قصة قصيرة)
الأخوان والذهب (بالروسية: Два брата и золото) اسطورة كتبها ليو تولستوي في أواخر شتاء عام 1885، ونشرها بوسريدنيك في أوائل عام 1886، ضمن مجموعات قصصية عام 1903، وأيضا في عام 2016. أخذ تولستوي القصة من قصة القديس ثيودور (ثيودورس التيروني)، أسقف مدينة الرها السورية (عاصمة الثقافة والتقاليد السورية الشرقية).
يروي تولستوي قصة الأخوين أثناسيوس وجون، اللذين يساعدوا الجميع، وبمجرد أن يعثروا على كومة من الذهب، تظهر مواقف مختلفة منهم، حيث يرفض جون الأصغر أخذ الذهب، في حين أن أثناسيوس الأكبر سنًا يستخدمه لمساعدة أكبر عدد ممكن من الناس.
الأخوان والذهب (قصة قصيرة) مقتطفات من القصة
"في قديم الزمان، كان يعيش أخوان، غير بعيد من القدس. كان الأكبر يدعى «أثناس»، والأصغر «جان». كانا يعيشان في الجبل، قرب المدينة، ويأكلان مما يحمله الناس إليهما. وكان الأخوان يقضيان وقتهما في العمل، لا لهما، بل للفقراء. فحيثما وجد أناس أرهقهم الشغل، أو أناس مرضى، أو يتامى، أو أرامل، كانا يأتيان ليعملا، وليعودا دون أن يقبلا شيئا بدل عملهم. كانا يقضيان الأسبوع هكذا، كل في جهته، ولم يكونا يلتقيان إلا السبت مساء، في مسكنهما. وكانا لا يلزمان منزلهما إلا نهار الأحد، الذي يدعوان الله فيه، ويتحدثان. وكان ملاك الرب ينزل عليهما ويباركهما، وفي الاثنين يذهب كل منهما في وجهته. عاشا على هذا المنوال سنوات عديدة وكان الملاك ينزل عليهما في كل أسبوع ليباركهما. وذات إثنين، بينما هما يفترقان ليذهب كل منهما في وجهته لشغله، أحس الأخ الأكبر فجأة بالحزن لفراقه أخاه الحبيب. فوقف وأدار رأسه. كان جان يسير خافض الرأس دون أن ينظر وراءه، وفجأة وقف كأنه أبصر شيئا، وحمى عينيه بيده، وحدق في تلك الجهة. ثم اقترب مما رأى، ووثب جانبا، وهبط التلة وهو يركض".
الأخوان والذهب (قصة قصيرة) مقتطفات من القصة
يتابع تولستوي السرد موضحا أن جان ركض هروبًا من أخذ الذهب الذي لم يتوانى اثناس عن أخذه، وعلى الرغم من مساعدة الكثيرين بهذا الذهب، ولكن تنتهي القصة وتولستوي يكتب عن لقاء الأخ الأكبر مع الملاك بعد أن أفسد الذهب حياته: "شرح له اثناس كيف أطعم عددا كبيرا من الفقراء، والحجاج، وآوى عددا كبيرا من اليتامى. لكن الملاك قال له: الشيطان هو الذي وضع هذا الذهب في طريقك ليغويك، وهو الذي أوحى إليك بهذه الكلمات. استيقظ ضمير اثناس، وأدرك أنه لم يعمل لله، وانهمرت عبراته، وندم. حينئذ أخلى الملاك له الطريق إلى حيث ينتظره أخوه. منذ هذا الوقت لم يدع اثناس سبيلا للشيطان وذهبه إلى اغوائه؛ واعترف أنه بالعمل وحده يمكننا أن نخدم الله والناس لا بالذهب، وعاد الأخوان إلى العيش كما كانا يعيشان من قبل.
الأخوان والذهب (قصة قصيرة) نقد وتعليقات
كتب موقع «شورت ستوريز ماجيك تريكس» في 13 يونيو 2018: «هذه حقا مثل قراءة الكتاب المقدس. أقول ذلك كمجاملة وانتقاد. انها بسيطة وتعليمية. إنها بالتأكيد ليست ممتعة. ولكن، رائع، هذا جيد. ليس من السهل أن تكون مبسّطا وتعليميا! هذه أشياء عالمية، يتم سردها بسرعة وبشكل لا ينسى. تذهب وتحاول كتابة حكاية حقيقية سريعة. الأمر ليس بهذه السهولة. وهذه خدعة كبيرة من جانب تولستوي».
الأخوان والذهب (قصة قصيرة) نقد وتعليقات
كتب موقع «آنسرز تو أول» في 24 أبريل 2021: «يظهر قرار الأخ الأكبر أنه يصنع سعادته على مستوى من النضج لم يحققه شقيقه الأصغر. في النهاية، تثبت القصة أن الأفراد يجب أن يقرروا ما هو مناسب لهم وما الذي يجعلهم سعداء في حياتهم. بالنسبة للأخ الأكبر، ترمز الغابة، والنهر، والدببة، والجبال إلى العقبات التي سيتعين عليه مواجهتها إذا قرر الذهاب إلى الغابة. كلاهما متحمس للذهب ويتوق لاستخدامه لمساعدة الأقل حظا. يهرب جان من الذهب، لكن أثناسيوس يعتقد أنه يستطيع أن يعمل به أعمال صالحة. أظهر الشقيقان حبهما واهتمامهما ببعضهما البعض على الرغم من أن لهما حياتهما الخاصة. في النهاية، رأى كلاهما أن حبهما لبعضهما البعض لا يزال قائما بعد كل تلك السنوات من الانفصال».
الأخوان والذهب (قصة قصيرة) نقد وتعليقات
كتب موقع «فرست لو كوميك»: «يمكنك أن ترى ما تعنيه المغامرة، فقد تعني شيئا رائعا وشيئا جديدا. النقطة هي: الأخ الأكبر يشجع الأخ الأصغر على عدم الذهاب لأنه لا يعتقد أن ذلك صحيح. المثل القائل» تحت الحجر لا يتدفق الماء، «يعني أن الماء يتدفق في اتجاهه ولكن إذا سقط الحجر على الماء فإن الماء يغير اتجاهه، لأن الماء لا يمكن أن يتدفق تحت الحجر. وهذا يعني بوضوح أنه تحت الضغط لا أحد يبقى سعيدا. يتم حل القصة عندما يتحدث الأخوان ويتفقون على أنه على الرغم من أن الأخ الأصغر قد فقد مملكته، إلا أنه لا يزال يحتفظ بالذاكرة».
كتب موقع كيبي: «يبدو أن تولستوي يفضل الأخ الأصغر على الأخ الأكبر. يصف تولستوي الأخ الأصغر بأنه شاب شجاع، مما يجعله الشخص الذي يقبل التحديات للعثور على السعادة الحقيقية. علاوة على ذلك، يمنح تولستوي الأخ الأصغر حظا سعيدا في سعيه، ويسمح له بالحكم في مملكته لأكثر من خمس سنوات. يسمح المؤلف للأخ الأصغر بالعيش بعد خلعه من العرش والاحتفاظ بكل ذكرياته عن كونه ملكا. على العكس من ذلك، لم يتغير الأخ الأكبر في السنوات الخمس التي كان فيها الأخ الأصغر ملكا. لقد شعر أن الاستمرار في البحث عن السعادة أمر غير واقعي ومضيعة للوقت. لقد كان أكثر تحفظا، وهذه ليست نوعية رديئة، لكن الأشخاص المحجوزين لن يخرجوا أبدا ويجربوا شيئا جديدا. في هذه الحالة، فقد الأخ الأكبر بعض الذكريات الرائعة. حتى أنه تم التطرق في المناقشة إلى أنه إذا كان الأخ الأكبر قد رافق أخيه الأصغر وأصبح كلاهما ملوكا، فمن المحتمل أن يكونا قد صدا الملك الخصم وكان بإمكانهما الحكم لفترة أطول. في نهاية القصة، يقدم تولستوي الحجة المحورية من خلال الأخ الأصغر،» قد لا أملك شيئا الآن، لكن سيكون لدي دائما شيء لأتذكره، بينما ليس لديك ذكريات على الإطلاق «من خلال منح الأخ الأصغر شجاعة وخمس سنوات كملك أعطته حكمة إضافية، من الواضح أن تولستوي يفضل الأخ الأصغر على الأخ الأكبر».
عبور
العبور هي مرحلة من مراحل تحليق الطائرة. تبدأ عندما يثبت مستوى أرتفاع الطائرة بعد مرحلة الصعود، وتنتهي عندما تبدأ الطائرة في انحدار|النزول وخفض الارتفاع استعدادا في للهبوط. عادة ما يستهلك العبور معظم زمن الرحلة، وقد يشمل تغييرات في الاتجاه (اتجاه الرحلة)، وسرعة الطيران والارتفاع.
عادة ما يتم تصميم الطائرات التجارية أو طائرات الركاب لتحقيق الأداء الأمثل فيما يتعلق بسرعة الرحلة (V C) وارتفاع الرحلة. العوامل التي تؤثر على العبور الأمثل، والتي تشمل السرعة والارتفاع والحمولة الصافية ومركز الثقل ودرجة حرارة الهواء والرطوبة. عادةً ما يكون ارتفاع العبور هو المكان الذي يتم فيه موازنة السرعة الأرضية الأعلى مع انخفاض قوة دفع المحرك وكفاءته في الارتفاعات العالية. السرعة النموذجية للطائرة الركاب التجارية لمسافات طويلة اثناء العبور هي ما يقرب من 880–926 كم/س (475–500 عقدة؛ 547–575 ميل/س).
تُعرف السرعة التي تغطي أكبر مسافة لكمية معينة من الوقود بالسرعة القصوى للمدى (maximum range speed). وهي السرعة التي يتم بها تقليل المقاومة.
عبور
بالنسبة للطائرات النفاثة، يتم اختيار سرعة «العبور طويل المدى» (LRC) بشكل نموذجي لتوفير كفاءة وقود أقل بنسبة 1٪ من السرعة القصوى للمدى، وهذا يؤدي إلى زيادة السرعة بنسبة 3-5٪. ومع ذلك، فإن الوقود ليس التكلفة الحدية الوحيدة في عمليات شركات الطيران، لذلك يتم اختيار السرعة لمعظم العمليات الاقتصادية (ECON) بناءً على مؤشر التكلفة (CI)، وهو نسبة تكلفة الوقت إلى تكلفة الوقود. يمكن إعطاء مؤشر التكلفة بوحدات «بوينغ» أو الوحدات «الإنكليزية» كـ ($/hr)/(cents/lb)، أي ما يعادل 100 lb/hr. قد يكون مؤشر التكلفة النموذجي في هذه الوحدات من 5 إلى 150. بدلاً من ذلك، يمكن إعطاء مؤشر التكلفة بوحدات متريّة أو بوحدات «إيرباص» kg/min . في ظل وجود الرياح الخلفية، سيتم تقليل سرعة (ECON) للاستفادة من الرياح الخلفية، بينما في حالة الرياح المعاكسة، ستتم زيادة سرعة (ECON) لتجنب عواقب الرياح المعاكسة. في حالة الرياح الخلفية القوية، يمكن للطائرة أن تطير بسرعة منخفضة للحفاظ على الوقود، بينما تقوم الرياح الخلفية بمعظم العمل لتوصيل الطائرة إلى وجهتها. في منطقة ذات رياح معاكسة قوية، يجب أن تطير الطائرة بشكل أسرع لعبور تلك المنطقة في وقت أقصر.
عبور
بالنسبة للطائرات المروحية، يتم تقليل السحب عند زيادة نسبة الرفع إلى السحب. ومع ذلك، عادةً ما تُعتبر تلك السرعة بطيئة جدًا، لذلك تحلق الطائرات المروحية عادةً بسرعة أكبر بكثير. تتمتع محركات الاحتراق بمستوى كفاءة مثالي لاستهلاك الوقود وخرج الطاقة.  بشكل عام، تكون المحركات الكبسية التي تعمل بالبنزين هي الأكثر كفاءة بين سرعة التباطؤ و 30٪ قصيرة من دواسة الوقود الكاملة. تعتبر محركات الديزل أكثر فاعلية عند حوالي 90٪ من دواسة الوقود الكاملة.
عندما تستهلك الطائرة الوقود، ينخفض وزنها ويزداد الارتفاع الأمثل للاقتصاد في استهلاك الوقود. لأسباب تتعلق بالتحكم في حركة المرور، من الضروري عادةً أن تظل الطائرة عند مستوى طيران واضح. في الرحلات الطويلة، قد يطلب الطيار من مراقبة الحركة الجوية الصعود من مستوى طيران إلى مستوى أعلى، في مناورة تُعرف باسم التسلق التدريجي.
ملكية (حق تصرف)
المِلكية (بالإنجليزية: Ownership)‏، هي حالة أو حقيقة الحيازة القانونية، والسيطرة على الممتلكات، والتي قد تكون أي أصول، ملموسة أو غير ملموسة.
يمكن أن تتضمن الملكية حقوقًا متعددة، يشار إليها مجتمعة باسم حق الملكية، والتي يمكن فصلها وحيازتها من قبل أطراف مختلفة.
عملية وآليات الملكية معقدة إلى حد ما: يمكن للمرء أن يكتسب الملكية وينقلها ويفقدها بعدة طرق. للحصول على عقار، يمكن للمرء شرائه بالمال، أو مبادلته بممتلكات أخرى، أو ربحه في رهان، أو استلامه كهدية، أو وراثته، أو العثور عليه، أو استلامه كتعويضات، أو كسبه عن طريق العمل، أو أداء الخدمات، أو بالاستيلاء عليه. ويمكن للفرد نقل ملكية أو فقدها عن طريق بيعها مقابل نقود، أو استبدالها بممتلكات أخرى أو إعطائها كهدية أو وضعها في غير محلها أو تجريدها من ملكيتها من خلال الوسائل القانونية مثل: الإخلاء، أو الحجز، أو حبس الرهن، أو الاستيلاء. الملكية تنتشر ذاتيًا بمعنى أن مالك أي عقار سيمتلك أيضًا المنافع الاقتصادية لتلك الممتلكات.
ملكية (حق تصرف) نبذة تاريخية
على مدى آلاف السنين وعبر الثقافات، تباينت على نطاق واسع المفاهيم المتعلقة بما يشكل «ملكية» وكيفية معاملتها ثقافيًا.
الملكية هي أساس العديد من المفاهيم الأخرى التي تشكل أسس المجتمعات القديمة، والحديثة مثل: المال، والتجارة، والديون، والإفلاس، وجريمة السرقة، والملكية الخاصة مقابل الملكية العامة.
الملكية هي اللبنة الأساسية في تطوير الاقتصاد الاجتماعي والاقتصاد الرأسمالي.
ذكر آدم سميث، أن أحد قوانين العدالة المقدسة، هو حماية ممتلكات الشخص، وممتلكاته.
ملكية (حق تصرف) أنواع المْلاك
يجوز للأفراد امتلاك العقارات مباشرة. ففي بعض المجتمعات، لا يحق إلا للرجال البالغين امتلاك العقارات؛ وفي مجتمعات أخرى (مثل إيراكوي)، تكون الملكية أمومية، وتنتقل من الأم إلى النسل. وفي معظم المجتمعات، يمكن لكل من الرجال والنساء امتلاك العقارات، دون قيود أو حدود على الإطلاق.
على مر التاريخ، كانت الدول، أو الحكومات، والمنظمات الدينية، تمتلك ممتلكات. توجد هذه الكيانات في المقام الأول لأغراض أخرى غير امتلاك أو تشغيل الممتلكات؛ وبالتالي، قد لا يكون لديهم قواعد واضحة، فيما يتعلق بالتصرف في ممتلكاتهم.
لامتلاك، وتشغيل الممتلكات، تم إنشاء الهياكل (المعروفة اليوم باسم: الكيانات القانونية) في العديد من المجتمعات عبر التاريخ. تعتبر الاختلافات في كيفية تعاملهم مع حقوق الأعضاء، عاملاً رئيسيًا في تحديد نوعها.
التعاونيات، والشركات، وصناديق الممتلكات، والشراكات، والمجمعات السكنية، ليست سوى بعض من الأنواع العديدة المتنوعة للملكية المهيكلة؛ كل نوع له العديد من الأنواع الفرعية.
كانت المزايا أو القيود القانونية على أنواع مختلفة من الملكية المنظمة موجودة في العديد من المجتمعات في الماضي والحاضر.
ملكية (حق تصرف) أنواع المْلاك
للتحكم في كيفية استخدام الأصول أو مشاركتها أو معالجتها، يمكن فرض القواعد واللوائح قانونًا أو اعتمادها داخليًا أو إصدار مرسوم.
الملكية بحكم تعريفها، لا تعني بالضرورة مسؤولية للآخرين عن الإجراءات المتعلقة بالممتلكات.
يقال إن «الدرع القانوني» موجود إذا لم يتم إعادة توزيع الالتزامات القانونية للكيان بين مالكي الكيان أو أعضائه.
تطبيق هذا، للحد من مخاطر الملكية، هو تشكيل كيان جديد (مثل شركة صورية) لشراء وامتلاك وتشغيل كل عقار. نظرًا لأن الكيان منفصل ومتميز عن الآخرين، قإذا حدثت مشكلة تؤدي إلى مسؤولية كبيرة، فإن الفرد محمي من خسارة أكثر من قيمة تلك الممتلكات. العديد من الممتلكات الأخرى محمية، عندما تكون مملوكة من قبل كيانات أخرى متميزة.
بالمعنى الأكثر مرونة لملكية المجموعة، قد يعني الافتقار إلى الإطار القانوني والقواعد واللوائح، أن الملكية الجماعية للممتلكات، تضع كل عضو في موقع المسؤولية عن تصرفات كل عضو آخر.
ملكية (حق تصرف) أنواع المْلاك
قد لا تحمي المجموعة المنظمة التي تم تشكيلها على النحو الواجب ككيان بموجب القانون الأعضاء من أن يكونوا مسؤولين شخصيًا عن تصرفات بعضهم البعض. قد تؤدي قرارات المحكمة ضد الكيان نفسه، إلى مسؤولية شخصية غير محدودة لكل عضو.
في نهاية كل سنة مالية، تحدد القواعد المحاسبية الفائض أو الربح، والذي يمكن الاحتفاظ به داخل الكيان أو توزيعه بين المالكين وفقًا لنية الإعداد الأولي عند إنشاء الكيان. بالنسبة للشركات العامة، لا يحق للمساهمين العاديين الحصول على أي من الأرباح.
ستعيد الكيانات التي يركز عليها الأعضاء الفائض المالي للأعضاء وفقًا لحجم النشاط المالي الذي أنشأه العضو المشارك للكيان. ومن الأمثلة على ذلك تعاونيات المنتجين، وتعاونيات المشترين، وحاملي وثائق تأمين مشتركين طوال الحياة في كل من شركات التأمين المشتركة، وشركات التأمين على رأس المال.
ملكية (حق تصرف) أنواع المْلاك
أحد عيوب الملكية الجماعية، المعروفة باسم مأساة العموم، تحدث عندما يؤدي الوصول غير المقيد وغير المنظم إلى مورد (مثل أراضي المراعي) إلى تدمير المورد، بسبب الاستغلال المفرط. حيث تعود فوائد الاستغلال على الأفراد على الفور، بينما يتم توزيع تكاليف ضبط الأمن، أو فرض الاستخدام المناسب، وخسائر مستحقات الاستغلال المفرط، بين كثيرين، ولا تظهر لهم إلا بشكل تدريجي. في الدولة الشيوعية، تكون وسائل إنتاج السلع مملوكة بشكل جماعي لجميع الناس في تلك الأمة؛ لم يحدد المفكرون الأصليون القواعد والأنظمة.
ممتلكات الدولة: ملكية صناعة، أو أصول، أو عمل تجاري من قبل الدولة أو شركة قانونية تمثل مجتمعًا، بدلاً من فرد، أو طرف خاص.
الملكية العامة: ملكية وتشغيل مؤسسة من قبل حكومة مركزية؛ وأيضًا هو مصطلح غامض، يمكن أن يشير إما إلى ملكية الدولة الاجتماعية، أو الجزئية، أو الملكية الكاملة للدولة.
الملكية الخاصة: الملكية الحصرية للممتلكات، من قبل الكيانات القانونية غير الحكومية.
الملكية الجزئية: الملكية التي يتم الاحتفاظ بها كأسهم في أصل من الأصول باهظة الثمن، والتي يتم بيعها إلى المالكين الأفراد، الذين يتقاضون رسومًا لإدارة الأصول، والاستخدام المتغير.
الملكية الجماعية: إما ملكية مشتركة لكيان اقتصادي (على سبيل المثال، تعاونية) أو ملكية عامة.
الملكية التعاونية: الملكية من قبل الأشخاص، الذين يعملون، ويتاجرون مع مؤسسة ما.
الملكية المشتركة: الملكية غير الحصرية للممتلكات من قبل الجميع قسرا.
ملكية (حق تصرف) آراء نقدية
تعود مسألة الملكية إلى الفلاسفة القدامى، أفلاطون، وأرسطو، اللذين كان لهما آراء مختلفة حول هذا الموضوع.
اعتقد أفلاطون: أن الملكية الخاصة، خلقت عدم مساواة تقسيمية، بينما اعتقد أرسطو: أن الملكية الخاصة، تمكن الناس من الحصول على المنفعة الكاملة لعملهم.
يمكن للملكية الخاصة أن تتحايل على ما يشار إليه الآن بمشكلة «مأساة المشاعات»، حيث يميل الناس إلى الحط من قيمة الملكية العامة، أكثر من الملكية الخاصة.
بينما برر أرسطو وجود الملكية الخاصة، فترك سؤالين مفتوحين:
في السياسة الغربية الحديثة، يعتقد بعض الناس أن الملكية الحصرية للممتلكات، تكمن وراء الكثير من الظلم الاجتماعي، وتسهل الاستبداد، والقمع على المستوى الفردي والمجتمعي.