hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
فن خاص بالموقع تاريخ
قام جان ماكس ألبرت بإنشاء منحوتات باشلار في بارك دو لا فيلت المتعلقة بالموقع، أو (Carlotta's Smile)، وهو بناء تعريشة متعلقة بهندسة عمارة اركوس في لشبونة، وتصميم الرقصات بالتعاون مع ميكالا ماركوس وكارلوس زينجارو.
عندما أدى الجدل العام حول "القوس المائل" (1981) إلى إزالته في عام 1989، كان رد فعل مؤلفه ريتشارد سيرا بما يمكن اعتباره تعريفًا للفن الخاص بالموقع: "إن نقل العمل يعني تدمير العمل".
فن خاص بالموقع أمثلة
غالبًا ما تشتمل الأعمال الفنية الخارجية الخاصة بالموقع على مناظر طبيعية مقترنة بعناصر نحتية موضوعة بشكل دائم؛ يتم ربطه أحيانًا بالفن البيئي. يمكن أن تتضمن الأعمال الفنية الخارجية الخاصة بالموقع أيضًا عروض رقص تم إنشاؤها خصيصًا للموقع. على نطاق أوسع، يُستخدم هذا المصطلح أحيانًا للإشارة إلى أي عمل يرتبط بشكل أو بآخر بشكل دائم بموقع معين. وبهذا المعنى، يمكن أيضًا اعتبار المبنى ذو الهندسة المعمارية المثيرة للاهتمام قطعة فنية خاصة بالموقع.
فن خاص بالموقع أمثلة
في جنيف، سويسرا، تبحث صناديق الفن المعاصر عن طرق مبتكرة لدمج الفن في الهندسة المعمارية والأماكن العامة منذ عام 1980. تم تصميم مشروع (Neon Parallax)، الذي بدأ في عام 2004، خصيصًا لبلين دي بلينباليه، وهي ساحة عامة تبلغ مساحتها 95.000 متر مربع، في قلب المدينة. يتكون المفهوم من تكليف أعمال فنية مضيئة لأسطح المباني المتاخمة للساحة، بنفس الطريقة، يتم تثبيت الإعلانات على واجهة البحيرة الساحرة بالمدينة. كان على الفنانين الأربعة عشر المدعوين احترام نفس الأحجام القانونية للإعلانات المضيئة في جنيف. وبالتالي فإن المشروع يخلق اختلافًا بين المواقع والرسائل، ولكن أيضًا من خلال الطريقة التي يفسر بها المرء لافتات النيون في المجال العام.
يتم تكليف فن الأداء الخاص بالموقع والفنون البصرية والتدخلات الخاصة بالموقع لمهرجان (Infecting the City) السنوي في كيب تاون، جنوب أفريقيا. تسمح طبيعة العمل الخاصة بالموقع للفنانين باستجواب الواقع المعاصر والتاريخي لمنطقة الأعمال المركزية وإنشاء عمل يسمح لمستخدمي المدينة بالمشاركة والتفاعل مع الأماكن العامة بطرق جديدة لا تُنسى.
إدارة الزراعة في كولورادو
إدارة الزراعة في كولورادو، هي الإدارة الرئيسية في حكومة ولاية كولورادو التي تدير قطاع الزراعة، وسلامة الأغذية، وحماية المستهلك المتعلقة بالزراعة، ومناطق الحفظ. عينت كيت غرينبرغ مفوضة للإدارة عام 2019، خلفا لدون براون الذي تقاعد بعد خدمته منذ عام 2015.
إدارة الزراعة في كولورادو المنظمة
يعمل المفوض أيضًا كعضو ليس له حق التصويت في مجلس إدارة هيئة التنمية الزراعية في كولورادو (CADA)، التي أنشئت عام 1981 لإتاحة التمويل للمزارعين والمؤسسات الزراعية الأخرى بسبب التكلفة العالية ونقص القروض الزراعية المتاحة، وعدم كفاية فرص العمل المربحة في المناطق الريفية. يعتبر أعضاء مجلس إدارة CADA أيضًا أعضاء في مجلس القيمة المضافة الزراعية في كولورادو (CAVADB)، الذي يقدم المنح والقروض وضمانات القروض والاستثمارات في الأسهم المتعلقة بريف كولورادو، بحكم مناصبهم (المفوض عضو ليس له حق التصويت).
يتكون مجلس الحفاظ على ولاية كولورادو (CSCB) من ممثلين عن مجمعات المياه العشرة في كولورادو، والتي تمثل مناطق الحفظ الستة والسبعين في ولاية كولورادو.
إنزيم اصطناعي
الإنزيم الاصطناعي (بالإنجليزية: Artificial enzyme) هو جزيء عضوي اصطناعي أو أيون يعيد إنشاء واحدة أو أكثر من وظائف الإنزيم. إنه يسعى إلى تقديم التحفيز بالمعدلات والانتقائية الملحوظة في الإنزيمات الموجودة بشكل طبيعي.
إنزيم اصطناعي تاريخ
يحدث التحفيز الإنزيمي للتفاعلات الكيميائية بانتقائية عالية ومعدل. يتم تنشيط الركيزة في جزء صغير من جزيء الإنزيم الكبير يسمى الموقع النشط. هناك، يؤدي ربط الركيزة القريبة من المجموعات الوظيفية في الإنزيم إلى التحفيز من خلال ما يسمى بتأثيرات القرب. من الممكن إنشاء محفزات مماثلة من جزيئات صغيرة من خلال الجمع بين ربط الركيزة والمجموعات الوظيفية الحفزية. تقليديًا، تربط الإنزيمات الاصطناعية الركائز باستخدام مستقبلات مثل سيكلودكسترين، وإثيرات التاج، والكالكسارين.
لقد وسعت الإنزيمات الاصطناعية المعتمدة على الأحماض الأمينية أو الببتيدات مجال الإنزيمات الاصطناعية أو مقلدات الإنزيمات. على سبيل المثال، تحاكي بقايا الهستيدين السقالية بعض البروتينات المعدنية والإنزيمات مثل الهيموسيانين والتيروزيناز وأكسيداز الكاتيكول.
تم تصميم الإنزيمات الاصطناعية من الصفر عبر استراتيجية حسابية باستخدام برنامج Rosetta. أفاد منشور صدر في ديسمبر 2014 بوجود إنزيمات نشطة مصنوعة من جزيئات لا توجد في الطبيعة. وفي عام 2016، تم نشر فصل في كتاب بعنوان "الإنزيمات الاصطناعية: الموجة التالية".
إنزيم اصطناعي الإنزيمات النانوية
الإنزيمات النانوية هي مواد نانوية ذات خصائص تشبه الإنزيمات. لقد تم استكشافها لتطبيقات مثل الاستشعار الحيوي، والتصوير الحيوي، وتشخيص الأورام وعلاجها، ومكافحة الحشف الحيوي.
إنزيم اصطناعي الإنزيمات النانوية
في عامي 1996 و1997، دوغان وآخرون. اكتشف ديسموتاز الفائق أكسيد (SOD) الذي يحاكي أنشطة مشتقات الفوليرين.
إنزيم اصطناعي الإنزيمات النانوية
مصطلح "النانوزيم" تمت صياغته في عام 2004 من قبل فلافيو مانيا، فلورنس بودار هويلون، لوسيا باسكواتو، وباولو سكريمين. أرجعت مقالة مراجعة عام 2005 هذا المصطلح إلى "القياس مع نشاط البوليمرات الحفزية (الإنزيمات)"، استنادًا إلى "الكفاءة التحفيزية المتميزة لبعض الجسيمات النانوية الوظيفية المركبة". في عام 2006، تم الإبلاغ عن أن النانوسيريا (CeO 2 nanoparticles ) تمنع تنكس الشبكية الناجم عن البيروكسيدات داخل الخلايا (وسيط الأكسجين التفاعلي السام) في الفئران. واعتبر هذا بمثابة إشارة إلى طريق محتمل لعلاج أسباب معينة للعمى. في عام 2007، أعلن يان شيون وزملاؤه عن نشاط شبيه بالبيروكسيداز جوهري للجسيمات النانوية الحديدية المغناطيسية، على أنه يقترح نطاقًا واسعًا من التطبيقات، على سبيل المثال، في الطب والكيمياء البيئية، وصمم المؤلفون اختبارًا مناعيًا يعتمد على هذه الخاصية. استخدم Hui Wei وErkang Wang (2008) هذه الخاصية الخاصة بالجسيمات النانوية المغناطيسية سهلة الإعداد لإظهار التطبيقات التحليلية للجزيئات النشطة بيولوجيًا، واصفين اختبارًا لونيًا لبيروكسيد الهيدروجين ( H2O2</br> H2O2</br> H2O2 ) ومنصة حساسة وانتقائية للكشف عن الجلوكوز.
إنزيم اصطناعي الإنزيمات النانوية
اعتبارًا من عام 2016، ظهرت العديد من مقالات المراجعة. ظهر علاج بطول كتاب في عام 2015، وُصف بأنه يقدم "صورة واسعة للإنزيمات النانوية في سياق أبحاث الإنزيمات الاصطناعية"، وتضمن كتاب صيني لعام 2016 عن هندسة الإنزيمات فصلاً عن الإنزيمات النانوية.
إنزيم اصطناعي الإنزيمات النانوية
تم الإبلاغ عن تطبيقات قياس الألوان لتقليد البيروكسيديز في مستحضرات مختلفة في عامي 2010 و2011، حيث تم الكشف، على التوالي، عن الجلوكوز (عن طريق أكسيد الجرافين المعدل بالكربوكسيل) وأشكال النوكليوتيدات المفردة (بطريقة خالية من الملصقات تعتمد على أوراق الهيمين - الجرافين النانوية الهجينة)،  مع مزايا من حيث التكلفة والراحة. تم الإبلاغ عن استخدام اللون لتصور أنسجة الورم في عام 2012، وذلك باستخدام تقليد البيروكسيديز للجسيمات النانوية المغناطيسية المطلية ببروتين يتعرف على الخلايا السرطانية ويرتبط بها.
إنزيم اصطناعي الإنزيمات النانوية
أيضًا في عام 2012، تبين أن الأسلاك النانوية لخامس أكسيد الفاناديوم (الفاناديا، V2O5) تعمل على تثبيط الحشف الحيوي البحري عن طريق تقليد هالوبيروكسيداز الفاناديوم، مع فوائد بيئية متوقعة. أفادت دراسة أجريت في مركز مختلف بعد ذلك بعامين أن V2O5 يظهر تقليدًا لبيروكسيداز الجلوتاثيون في المختبر في خلايا الثدييات، مما يشير إلى التطبيق العلاجي المستقبلي. في نفس العام، تم الإبلاغ عن أن الفوليرين الكربوكسيلي المسمى C3 يكون واقيًا للأعصاب في نموذج رئيسي لمرض باركنسون.
إنزيم اصطناعي الإنزيمات النانوية
في عام 2015، تم اقتراح جهاز نانوي فوق الجزيئي للتنظيم المتعامد الحيوي لنانوزيم فلز انتقالي، استنادًا إلى تغليف النانوزيم في طبقة أحادية من جسيمات الذهب النانوية المحبة للماء، وعزله بالتناوب عن السيتوبلازم أو السماح بالوصول وفقًا لجزيء مستقبل حراسة البوابة الذي تتحكم فيه الأنواع الضيفية المتنافسة. الجهاز، الذي يهدف إلى التصوير والتطبيقات العلاجية، ذو حجم محاكاة حيوية وكان ناجحًا داخل الخلية الحية، حيث يتحكم في تنشيط البروفلوروفور والعقار الأولي. وسيلة سهلة لإنتاج Cu(OH)2 تم الإبلاغ عن Cu(OH)2 أقفاص فائقة، إلى جانب عرض لتقليد البيروكسيديز الجوهري. تم وصف ترتيب "INazyme" ("النانوزيم المتكامل") السقالي، حيث تم تحديد موقع الهيمين (تقليد البيروكسيديز) مع أوكسيديز الجلوكوز (GOx) على مقربة من ميكرون فرعي، مما يوفر سلسلة إنزيم سريعة وفعالة تم الإبلاغ عنها كمراقبة الجلوكوز في خلايا الدماغ الدماغية ديناميكيًا في الجسم الحي. تم وصف طريقة لتأيين الجسيمات النانوية الغروية المستقرة الكارهة للماء، مع تأكيد تقليد إنزيمها في التشتت المائي.
أخلاقيات المسار
تحدد أخلاقيات المسار نطاقات السلوك المناسبة للمتنزهين على الطريق العام. وهو مشابه لكل من الأخلاقيات البيئية وحقوق الإنسان من حيث أنه يتعامل مع التفاعل المشترك بين البشر والطبيعة. هناك العديد من الوكالات والمجموعات التي تدعم وتشجع السلوك الأخلاقي على المسارات.
تنطبق أخلاقيات المسار على استخدام الممرات من قبل المشاة، والمشاة مع الكلاب، والمتنزهين، والرحالة، وسائقي الدراجات الجبلية، والفروسيين، والصيادين، ومركبات الطرق الوعرة.
أخلاقيات المسار آداب
في بعض الأحيان يمكن أن تنشأ صراعات بين أنواع مختلفة من مستخدمي المسار أو المسار. لقد تطورت الآداب لتقليل مثل هذا التدخل. الامثله تشمل:
يميل مستخدمو المسار إلى تجنب التأثير على الأرض التي يسافرون عبرها. يمكن للمستخدمين تجنب التأثير من خلال البقاء على المسارات الثابتة والأسطح المتينة وعدم قطف النباتات أو إزعاج الحياة البرية وحمل القمامة. تقدم حركة "لا تترك أي أثر" مجموعة من الإرشادات للمشي لمسافات طويلة ذات التأثير المنخفض: "لا تترك شيئًا سوى آثار الأقدام. لا تلتقط شيئًا سوى الصور. لا تقتل شيئًا سوى الوقت. لا تحتفظ إلا بالذكريات".
يجب على سائقي الدراجات الجبلية أن يخضعوا لكل من قوانين المتنزهين وراكبي الخيول (الفروسيين)، ما لم يتم تحديد المسار بوضوح ووضع علامة عليه للسفر بالدراجة فقط. المتنزهون يستسلمون للفروسية.
أخلاقيات المسار مسارات في المناطق الحضرية
وعملت بعض المدن على إضافة ممرات للمشاة وراكبي الدراجات. هذا يمكن أن يقلل من كمية حركة مرور المركبات في المناطق الحضرية المزدحمة، ويجعل زيارة مناطق وسط المدينة أكثر متعة. قد تكون هناك صعوبات عندما يستخدم المسار أشخاص يسافرون بسرعات مختلفة، مثل المشاة والركضين وراكبي الدراجات، والآداب المناسبة لم يلاحظ.
أخلاقيات المسار مركبات على الطرق الوعرة
في الولايات المتحدة، تعرض استخدام المركبات على الطرق الوعرة على الأراضي العامة لانتقادات من قبل بعض أعضاء الحكومة والمنظمات البيئية بما في ذلك نادي سييرا وجمعية الحياة البرية. لقد لاحظوا العديد من عواقب الاستخدام غير القانوني لـ ORV مثل التلوث, تلف الممرات، تآكل، تدهور الأراضي، انقراض الأنواع المحتمل, وتدمير الموائل  مما قد يترك مسارات المشي لمسافات طويلة غير سالكة. يجادل مؤيدو (ORV) بأن الاستخدام القانوني الذي يحدث في ظل الوصول المخطط له إلى جانب الجهود المتعددة للحفاظ على البيئة والمسارات من قبل مجموعات (ORV) سوف يخفف من هذه المشكلات. مجموعات مثل تحالف بلوريبون تدافع عن (Treadlightly)، وهو الاستخدام المسؤول للأراضي العامة المستخدمة في الأنشطة على الطرق الوعرة.
قناع غير قابل لإعادة التنفس
القناع غير القابل لإعادة التنفس أو قناع الأكسجين مع كيس الخزان (بالإنجليزية: Non-rebreather mask) هو جهاز يستخدم في الطب للمساعدة في توصيل العلاج بالأكسجين. يتطلب القناع غير القابل لإعادة التنفس أن يتمكن المريض من التنفس دون مساعدة، ولكن على عكس قنية الأنف منخفضة التدفق، يسمح القناع غير القابل لإعادة التنفس بتوصيل تركيزات أعلى من الأكسجين. لا يسمح القناع المثالي غير القابل لإعادة التنفس باستنشاق الهواء من البيئة المحيطة، وبالتالي فإن حدوث عطل في مصدر الغاز (على سبيل المثال، يتم تصريف خزان الأكسجين بالكامل) يشكل تهديدًا للحياة.
قناع غير قابل لإعادة التنفس التصميم
يغطي القناع غير القابل لإعادة التنفس كلاً من أنف وفم المريض ويتم ربطه باستخدام حبل مرن حول رأس المريض. يحتوي القناع غير القابل لإعادة التنفس على حقيبة خزان مرفقة، عادةً بسعة لتر واحد، تتصل بخزان أكسجين خارجي أو نظام إمداد الأكسجين بالجملة. قبل وضع قناع غير إعادة التنفس على المريض، يتم نفخ كيس الخزان إلى أكثر من الثلثين من الأكسجين، بمعدل 15 لترًا في الدقيقة. يتم استنفاد ما يقرب من ¹⁄₃ من الهواء من الخزان عندما يستنشق المريض، ثم يتم استبداله بالتدفق من مصدر الأكسجين. إذا أصبح الكيس مفرغًا تمامًا، فلن يكون لدى المريض مصدر للهواء للتنفس.
قناع غير قابل لإعادة التنفس التصميم
يتم توجيه هواء الزفير من خلال صمام أحادي الاتجاه موجود في القناع، مما يمنع استنشاق هواء الغرفة وإعادة استنشاق هواء الزفير. يسمح الصمام، بالإضافة إلى الختم الكافي حول أنف وفم المريض، بإدخال تركيزات عالية من الأكسجين، حوالي 60% - 90% O2. تشير العديد من الكتب المدرسية إلى تركيزات أعلى للأكسجين، لكن الدراسات الرسمية التي تشير إلى هذه المستويات لا يتم الرجوع إليها للبحث. يجب على المريض تفريغ كيس الخزان جزئيًا أثناء الإلهام وإلا فلن يتم تحقيق تركيز الأكسجين العالي، وسيوفر القناع فقط إعداد معدل التدفق على مقياس التدفق.
قناع غير قابل لإعادة التنفس التصميم
من الناحية المثالية، لن يسمح القناع غير القابل لإعادة التنفس باستنشاق الهواء من البيئة المحيطة. ومع ذلك، نظرًا لمخاوف السلامة المتعلقة بالحماية ضد الاختناق في حالة تعطل مصدر الغاز (أي يتم تصريف أسطوانة الأكسجين بالكامل)، تتم عادةً إزالة أحد الصمامين أحادي الاتجاه، مما يسمح باستنشاق الهواء الخارجي بدرجة كبيرة . ومع ذلك، نظرًا لأن جميع أقنعة عدم إعادة التنفس تقريبًا يمكن التخلص منها، ويتم تصنيعها بحجم شخص بالغ واحد، فإن معظمها (من عقود من المراقبة السريرية) لا توفر ختمًا جيدًا على وجه المريض الفردي، وبالتالي تسمح بتدفق كميات كبيرة من الهواء المحيط ( معظم الهواء يتبع المسار الأقل مقاومة)، ويخفف الأكسجين المقدم. ومن ثم، فإن عددًا قليلًا جدًا من المرضى يحصلون على أي شيء قريب من 100٪ من الأكسجين. مطلوب تدفقات عالية جدًا (> = 30 لتر لكل دقيقة) من مقياس تدفق الأكسجين للتغلب جزئيًا على تخفيف هواء الغرفة. علاوة على ذلك، كلما زاد معدل تدفق الشهيق لدى المريض، زاد التخفيف من الهواء. يتطلب معظم المرضى القليل جدًا من الجهد للإلهام بمعدلات تدفق تزيد عن 50 لترًا في الدقيقة (يمكن رؤيتها بسهولة في مختبر وظائف الرئة من خلال اختبار قياس التنفس الروتيني).
تم تصميم أقنعة إعادة التنفس الجزئية لالتقاط أول 150 مل من نفس الزفير في كيس الخزان للاستنشاق أثناء التنفس اللاحق. تم تسليم هذا الجزء من النفس في البداية في نهاية الاستنشاق، وبالتالي تم تسليمه إلى تشريح "الفضاء الميت" حيث لم يحدث تبادل الغازات. ولذلك، لن يكون هناك استنفاد للأكسجين ولا زيادة لثاني أكسيد الكربون أثناء مكون إعادة التنفس.
قناع غير قابل لإعادة التنفس الاستخدام
يتم استخدام القناع غير القابل لإعادة التنفس للمرضى الذين يعانون من الصدمات الجسدية، وتقييد مجرى الهواء المزمن، والصداع العنقودي، واستنشاق الدخان، والتسمم بأول أكسيد الكربون، أو أي مرضى آخرين يحتاجون إلى أكسجين عالي التركيز، لكنهم لا يحتاجون إلى مساعدة في التنفس. المرضى الذين يشعرون بعدم الراحة عند وجود قناع على وجوههم، مثل أولئك الذين يعانون من رهاب الأماكن المغلقة، أو المرضى الذين يعانون من إصابات في الفم هم أكثر عرضة للاستفادة من قنية الأنف، أو الأكسجين السلبي ("النفخ"). يحتاج المرضى غير القادرين على التنفس بمفردهم إلى تهوية ميكانيكية غازية أو غير جراحية.
دراجات هجينة
تجمع الدراجات الهجينة بين خصائص دراجات الطرق الأكثر تخصصًا والدراجات السياحية والدراجات الجبلية. النتيجة "الهجينة" هي دراجة ذات أغراض عامة يمكنها تحمل مجموعة واسعة من ظروف وتطبيقات الركوب. إن ثباتها وراحتها وسهولة استخدامها يجعلها مشهورة لدى راكبي الدراجات المبتدئين والراكبين العاديين والركاب والأطفال.
تستعير السيارات الهجينة عادةً المقود المسطح والمستقيم ووضعية الجلوس المستقيمة للدراجة الجبلية، والتي يجدها العديد من راكبي الدراجات مريحة وبديهية. تستخدم السيارات الهجينة أيضًا وزنًا خفيفًا وعجلات أنحف وإطارات ناعمة لدراجات الطريق، مما يسمح بسرعة أكبر وجهد أقل عند الركوب على الطريق. غالبًا ما تحتوي الدراجات الهجينة على أماكن لتثبيت الرفوف والحقائب لنقل الأمتعة، تمامًا مثل الدراجة السياحية.
لقد أنتجت الدراجات الهجينة العديد من الفئات الفرعية التي تلبي تنوع الركاب. يتم تصنيفها حسب أولويات تصميمها، مثل تلك المُحسّنة للراحة أو اللياقة البدنية — وتلك المقدمة كدراجات للمدن أو دراجات متقاطعة أو للركاب.
دراجات هجينة تاريخ
منذ أوائل القرن العشرين حتى ما بعد الحرب العالمية الثانية، شكلت سيارات الرودستر متعددة الاستخدامات معظم الدراجات المخصصة للبالغين المباعة في المملكة المتحدة وفي أجزاء كثيرة من الإمبراطورية البريطانية. في بريطانيا، انخفضت شعبية الرودستر بشكل ملحوظ خلال أوائل السبعينيات، حيث أدى ازدهار ركوب الدراجات الترفيهية إلى قيام الشركات المصنعة بالتركيز على الوزن الخفيف 23–30 رطل (10–14 كـغ)، دراجات رياضية ذات أسعار معقولة، وهي في الواقع إصدارات معدلة قليلاً من دراجات السباق في ذلك العصر. في الثمانينيات، بدأ راكبو الدراجات في المملكة المتحدة في التحول من الدراجات المخصصة للطرق فقط إلى النماذج المخصصة لجميع التضاريس مثل الدراجة الجبلية. لقد منحها الإطار القوي للدراجة الجبلية وقدرتها على حمل الأحمال تنوعًا إضافيًا كدراجة متعددة الاستخدامات، مما اغتصب الدور الذي كانت تشغله السيارة الرودستر سابقًا. بحلول عام 1990، كانت السيارة ميتة تقريبًا؛ بينما وصلت مبيعات الدراجات السنوية في المملكة المتحدة إلى رقم قياسي بلغ 2.8 مليون دولار، جميعهم تقريبًا كانوا من نماذج الجبال والطرق/الرياضة. ومع ذلك، كان الوضع مختلفًا في معظم البلدان الآسيوية: لا تزال سيارات الرودستر تُصنع وتُستخدم على نطاق واسع في دول مثل الصين والهند وتايلاند وفيتنام وغيرها، وكذلك في أجزاء من شمال غرب أوروبا.
دراجات هجينة دراجة الرحلات
دراجة الرحلات عبارة عن دراجة هجينة تحتوي على جميع الملحقات اللازمة للقيام بجولة بالدراجة – واقيات الطين، ورف السلة، والأضواء وما إلى ذلك.
دراجات هجينة دراجة متقاطعة
تستخدم الدراجات المتقاطعة إطارًا لدراجة الطريق مشابهًا لدراجة السباق أو الرياضة/ التجول، وعادةً ما تكون مجهزة بمقود مسطح تقريبًا لتوفير وضع ركوب أكثر استقامة من دراجة السباق أو الرياضة/التجول. باعتبارها دراجة هجينة مخصصة للاستخدام الترفيهي والمنفعي العام، تختلف الدراجة المتقاطعة عن دراجة سيكلو كروس، وهي دراجة سباق مصممة خصيصًا للمنافسة في رياضة منافسة سيكلو كروس. تم تجهيز الدراجات المتقاطعة بعجلات 700c (ISO 622) باستخدام إطارات شبه مداس أوسع إلى حد ما (1.125–1.25 بوصة (28.6–31.8 مـم) من تلك المجهزة لمعظم نماذج السباق أو الرياضة/التجول. يهدف عرض الإطار الإضافي والمداس إلى منح الدراجة الهجينة المتقاطعة بعض القدرة على التعامل مع الأسطح الخشنة أو المتناثرة التي قد تواجهها على مسارات الدراجات المعبدة أو غير المعبدة، مثل الحصى وأوراق الشجر والرمال الصلبة والطين الضحل. تنحاز معظم الدراجات المتقاطعة نحو الاستخدام المعتدل خارج الرصيف والوزن الخفيف، وبالتالي لا يتم تجهيزها عادةً بمصدات أو أضواء أو رفوف حاملة. تعد العجلات الأكبر حجمًا 700c أسرع قليلاً على الأسطح المرصوفة ويمكن أن توفر ميزة للرحلات الطويلة أو لأغراض الرحلات.
دراجات هجينة دراجة ركاب
دراجة الركاب عبارة عن دراجة هجينة مصممة خصيصًا للتنقل لمسافات قصيرة أو طويلة. تتميز عادةً بتروس (derailleur) وعجلات 700c مع ضوء إلى حد ما 1 1⁄8 بوصة (29 مـم) الإطارات، ورف حامل، ومصدات كاملة، وإطار مزود بنقاط تثبيت مناسبة لربط السلال أو السلال المختلفة لحمل الأحمال. في بعض الأحيان، ولكن ليس دائمًا، تحتوي على حارس سلسلة مغلق للسماح للراكب بتحريك الدراجة بسراويل طويلة دون تشابكها في السلسلة. تتميز دراجة الركاب المجهزة جيدًا عادةً بأضواء أمامية وخلفية للاستخدام في الصباح الباكر أو في ساعات المساء المتأخرة في بداية يوم العمل أو نهايته.
دراجات هجينة دراجة المدينة
على غرار دراجة الركاب، فإن دراجة المدينة مُحسّنة أكثر للتنقل في المناطق الحضرية. على عكس دراجة المدينة الأوروبية، فهي تتمتع بتراث الدراجة الجبلية، والتروس، وبنية إطار قوية وخفيفة الوزن. تتميز عادةً بعجلات مقاس 26 بوصة (ISO 559) بحجم الدراجة الجبلية، ووضعية جلوس أكثر استقامة، و"وزن متوسط" 1.5–1.95 بوصة (38–50 مـم) الإطارات ذات الأحزمة الثقيلة المصممة لتحمل مخاطر الطرق الشائعة في المدينة، مثل الزجاج المكسور. باستخدام إطار ملحوم قوي من الكروم أو الألومنيوم مشتق من الدراجة الجبلية، تكون دراجة المدينة أكثر قدرة على التعامل مع المخاطر الحضرية مثل الحفر العميقة وشبكات الصرف الصحي والقفزات من حواجز المدينة. تم تصميم دراجات المدينة لتكون سريعة إلى حد معقول، ولكنها قوية ويمكن التنبؤ بها، وعادةً ما تكون مزودة بمصدات كاملة للاستخدام في جميع الظروف الجوية. قد تحتوي بعض دراجات المدينة على حواجز مغلقة، وقد يكون لدى البعض الآخر شوكات تعليق، على غرار الدراجات الجبلية. قد تأتي دراجات المدينة أيضًا مزودة بأنظمة إضاءة أمامية وخلفية للاستخدام ليلاً أو في الأحوال الجوية السيئة.
دراجات هجينة دراجة مريحة
فئة فرعية أخرى من الفئة الهجينة هي الدراجة المريحة. دراجات الراحة هي في الأساس إصدارات حديثة من دراجات الرودستر القديمة ودراجات الرودستر الرياضية، على الرغم من أن الدراجات المريحة الحديثة غالبًا ما تكون مجهزة بتروس (derailleur) بدلاً من التروس المحورية. عادةً ما تحتوي على إطار دراجة جبلية معدل مع أنبوب رأس طويل لتوفير وضع ركوب مستقيم، وعجلات مقاس 26 بوصة (ISO 559) أو 28 بوصة (ISO 622)، وعجلات 1.75 أو  1.95 بوصة (44 أو  50 مـم) إطارات ناعمة أو شبه ملساء "متوسطة الوزن". تشتمل الدراجات المريحة عادةً على ميزات مثل شوكات التعليق الأمامية، ونظام تعليق عمود المقعد مع سروج فخمة واسعة، ومقاود ذات زاوية مركزية على طراز الطريق الشمالي مصممة لسهولة الوصول إليها أثناء الركوب في وضع مستقيم.
خزان أكسجين
خزان الأكسجين (بالإنجليزية: Oxygen tank) هو وعاء تخزين الأكسجين، والذي يتم الاحتفاظ به إما تحت الضغط في أسطوانات الغاز، أو كأكسجين سائل في خزان التخزين المبرد.
خزان أكسجين الاستخدامات
تستخدم خزانات الأكسجين لتخزين الغاز من أجل:
يتم تسليم الأكسجين للتنفس من خزان التخزين إلى المستخدمين باستخدام الطرق التالية: قناع الأكسجين، قنية الأنف، قناع الغوص لكامل الوجه، خوذة الغوص، صمام الطلب، جهاز إعادة تنفس الأكسجين، نظام التنفس المدمج (BIBS)، خيمة الأكسجين، والضغط العالي غرفة الأكسجين.
خلافًا للاعتقاد الشائع، نادرًا ما يحمل الغواصون خزانات الأكسجين. الغالبية العظمى من الغواصين يتنفسون الهواء أو النيتروكس المخزن في أسطوانة الغوص. تتنفس أقلية صغيرة غازات التريميكس أو الهيليوكس أو غيرها من الغازات الغريبة. قد يحمل بعضها أكسجينًا نقيًا لتسريع عملية تخفيف الضغط أو كغاز إمداد إلى جهاز إعادة التنفس. يستخدم بعض الغواصين الضحلين، وخاصة الغواصين القتاليين البحريين، أجهزة إعادة دفق الأكسجين.
خزان أكسجين الاستخدامات
نادرًا ما يتم الاحتفاظ بالأكسجين عند ضغوط أعلى من 20 ميجا باسكال (3000 رطل لكل بوصة مربعة)، وذلك بسبب مخاطر الحريق الناجمة عن درجات الحرارة المرتفعة الناتجة عن التسخين الأديابي عندما يتغير ضغط الغاز عند الانتقال من وعاء إلى آخر. عادةً ما تكون خزانات غاز الأكسجين السائل للاستخدام الطبي 2.4 ميجا باسكال (350 رطل لكل بوصة مربعة).
يجب أن تكون جميع المعدات التي تتلامس مع الأكسجين عالي الضغط "نظيفة للأكسجين" و"متوافقة مع الأكسجين"، لتقليل مخاطر نشوب حريق. "الأكسجين النظيف" يعني إزالة أي مادة يمكن أن تكون بمثابة مصدر للاشتعال. "متوافق مع الأكسجين" يعني أن المكونات الداخلية يجب ألا تحترق بسهولة أو تتحلل بسهولة في بيئة أكسجين عالية الضغط.
في بعض البلدان هناك متطلبات وقيود قانونية وتأمينية على استخدام وتخزين ونقل الأكسجين النقي. يتم تخزين خزانات الأكسجين عادة في أماكن جيدة التهوية، بعيدا عن المصادر المحتملة للحرائق وتجمعات الناس.
توندو(فن)
التوندو (بالأنجليزية: tondo) هو مصطلح من عصر النهضة يشير إلى عمل فني دائري، إما لوحة أو نحت. الكلمة مشتقة من الكلمة الإيطالية روتوندو، "مستديرة". عادة لا يستخدم المصطلح في اللغة الإنجليزية للوحات الصغيرة المستديرة، ولكن فقط تلك التي يزيد قطرها عن 60 سم (قدمين)، وبالتالي يتم استبعاد العديد من المنمنمات الشخصية المستديرة - بالنسبة للنحت، تكون العتبة أقل إلى حد ما.
يُطلق على النحت البارز الدائري أو البيضاوي أيضًا اسم رونديل. عادةً ما يشير المرادف روندو الذي نادرًا ما يتم مواجهته إلى الشكل الموسيقي.
توندو(فن) تاريخ
ابتكر الفنانون التوندي منذ العصور اليونانية القديمة. تُعرف اللوحات الدائرية الموجودة في وسط المزهريات المرسومة في تلك الفترة باسم توندي ، كما أن الجزء الداخلي من كأس النبيذ العريض المنخفض المسمى كيليكس أفسح المجال أيضًا للتركيبات ذات الإطارات الدائرية. على الرغم من أن أول توندو حقيقي من عصر النهضة، أو التوندو القوطي المتأخر هو بورغندي، من تشامبمول (من بيتا لجان مالويل من 1400 إلى 1415، الآن في متحف اللوفر)، إلا أن التوندو أصبح عصريًا في فلورنسا في القرن الخامس عشر، وتم إحياؤه كشكل كلاسيكي بشكل خاص. في الهندسة المعمارية. ربما تم تطويره أيضًا من ديسكو دا بارتو الأصغر أو صينية الولادة. قد يكون ديسكو دا بارتو الذي رسمه مازاتشيو من حوالي عام 1423 واحدًا من أوائل من استخدموا المنظور الخطي، وهي سمة أخرى من سمات عصر النهضة. استخدم أيضًا المنظور الخطي دوناتيلو في الجص توندي الذي تم إنشاؤه حوالي 1435-1440 لساغريستيا فيكيا في كنيسة سان لورينزو التي صممها برونليسكي، أحد أبرز المباني في عصر النهضة المبكر. بالنسبة لمستشفى الأبرياء الذي أنشأه برونليسكي بالفعل (1421-1424)، قدم أندريا ديلا روبيا أطفالًا من الطين المزجج يرتدون ملابس مقمطة في التوندو مع خلفيات زرقاء بسيطة يتم وضعها في ركائز الأقواس. ابتكر أندريا ولوكا ديلا روبيا تيراكوتا توندي المزججة التي غالبًا ما كانت مؤطرة في إكليل من الفاكهة وأوراق الشجر، والتي كانت مخصصة للتثبيت في جدار مغطى بالجص. كانت لوحة "بارتوليني توندو" (1452–1453) للفنان فيليبو ليبي واحدة من أقدم الأمثلة على هذه اللوحات.
توندو(فن) تاريخ
في رسم بوتيتشيلي، ابتكر العديد من الأمثلة، سواءً للسيدات أو المشاهد السردية، واستخدم مايكل أنجلو التوندو الدائري في العديد من التركيبات، المرسومة والمنحوتة، بما في ذلك دوني توندو في أوفيزي، كما فعل رافائيل.
في القرن السادس عشر، تم تطبيق الأسلوب التصويري للزخرفة الإستورياتية لأواني المايوليكا على الأطباق الدائرية الكبيرة (انظر أيضًا الشاحن). ومنذ ذلك الحين أصبح أقل شيوعا. في لوحة فورد مادوكس براون آخر إنجلترا، يساعد انحناء سلك السفينة حول الأشكال على إحاطة التركيبة بشكل التوندو.
إدارة كولورادو للطفولة المبكرة
إدارة كولورادو للطفولة المبكرة (بالإنجليزية: Colorado Department of Early Childhood)‏ أو ما يعرف اختصاراً بـ (CDEC)،هي أحد إدارات حكومة كولورادو والتي تهدف إلى إدارة الطفولة المبكرة في ولاية كولورادو بهدف تقديم الخدمات اللازمة للأطفال الصغار في الولاية، وتقديم المساعدات للعائلات التي لديها أطفال صغار، والمهنيين الذين يعملون مع الأطفال الصغار.
كلِّفت الإدارة بتنفيذ برنامج مدرسي مجاني للأطفال في السنة التي تسبق دخولهم الروضة في جميع أنحاء ولاية كولورادو في خريف عام 2023.
إدارة كولورادو للطفولة المبكرة الهيكلية
قسم كولورادو للطفولة المبكرة (CDEC)، هي إدارة رئيسية تابعة لحكومة ولاية كولورادو، ويضم القسم المجالس واللجان التالية:
إدارة كولورادو للطفولة المبكرة تاريخ
بدأ القسم العمل بتاريخ 1 يوليو 2022 ميلادياً، وتشكل من مكتب الطفولة المبكرة في إدارة الخدمات الإنسانية في كولورادو.