hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
لحظة والدو (المرآة السوداء)
تستمر شعبية والدو في الإرتفاع لكن جيمي يصبح غير راضٍ بشكل متزايد عن الدور الذي يلعبه.
الحلقة تتناقض مع حلقات المرآة السوداء الأخرى بإطارها المعاصر ، فهي تكشف عدم ثقة الجمهور في السياسيين.في البداية، استندت جزئيًا إلى السياسي ورئيس مجلس الوزراء البريطاني السابق بوريس جونسون ، وتمت مقارنة شخصية والدو على نطاق واسع بقطب الأعمال دونالد ترامب بعد حملته الناجحة عام 2016 ليصبح رئيسًا للولايات المتحدة.اعتبر النقاد الحلقة سيئة للغاية مقارنة بحلقات المرآة السوداء الأخرى ، مع انتقادات لاعتمادها على المجازات ونهايتها. تلقت شخصيتا والدو وجيمي استقبالًا متباينًا.
لحظة والدو (المرآة السوداء) حبكة
في برنامج كوميدي محلي، يلعب جيمي سالتر (دانيال ريجبي) دور والدو، وهو دب أزرق متحرك مبتذل يجري مقابلات مع شخصيات عامة بحجة برنامج تلفزيوني للأطفال. بعد أن قدم السياسي المحافظ ليام مونرو (توبياس مينزيس) شكوى بشأن مقابلته، تم تكليف طيار تلفزيوني من بطولة والدو. على الرغم من ذلك، جيمي غير راضٍ عن حياته، خاصة بسبب الانفصال الأخير. يشير المدير التنفيذي جاك نابير (جيسون فليمينغ) إلى أن مونرو يترشح ليصبح عضوًا في البرلمان في الانتخابات التكميلية للدائرة الانتخابية الخيالية لستينتونفورد وهيرشام. ومن المتفق عليه أن والدو يجب أن يقف أيضًا.
لحظة والدو (المرآة السوداء) حبكة
يظهر جيمي بشخصية والدو عبر شاشات الفيديو على جانب شاحنة، ويدفع مونرو إلى المواجهة أثناء قيامه بحملاته. وفي الوقت نفسه، تم اختيار جويندولين هاريس ( كلوي بيير ) كمرشحة لحزب العمال ، على الرغم من أن الدائرة الانتخابية هي مقعد آمن للمحافظين. يسكر هاريس وجيمي معًا، ويعرب جيمي عن استيائه من كونه عالقا حيث اعترف والدو وهاريس بأنها لن تفوز. لقد مارسوا الجنس واتفقوا على مواصلة علاقتهم. مديرة حملة هاريس روي (مايكل شيفر) انزعجت من تحدثها إلى جيمي وأخبرتها أنها لا تستطيع رؤيته أثناء الحملة.
لحظة والدو (المرآة السوداء) حبكة
تمت دعوة والدو والمرشحين الآخرين إلى حملة ينظمها الطلاب، حيث يعرض مونرو تفاصيل مسيرة جيمي التلفزيونية غير الناجحة في الغالب ويسخر من رسالته باعتبارها لا معنى لها. يهاجم جيمي كلاً من مونرو وهاريس باعتبارهما سياسيين مخادعين، مستخدمًا المعلومات التي كشفت عنها هاريس خلال لقائهما. انتشر كلام والدو على نطاق واسع على موقع يوتيوب ويحظى بتغطية إعلامية. أجرى والدو مقابلة مع الناقد السياسي فيليب كرين (فيليب تورينس). جيمي متردد في الاستمرار في دور والدو، لكنه يفعل ذلك بعد أن يهدده جاك بأن يقوم بدلاً منه. بعد ذلك، يلتقي جاك وجيمي مع العميل الأمريكي جيف كارتر ( ديفيد أجالا )، الذي يتحدث عن مزايا الشخصية الكرتونية مقارنة بالإنسان في نشر الرسائل السياسية في الخارج.
يحاول جيمي الاعتذار لهاريس لكنها غاضبة منه. في اليوم التالي، كسر جيمي شخصيته وحث الجميع على عدم التصويت لصالح والدو؛ يتولى جاك دور والدو ويصرخ بشكل تافه لتحريض أحد أفراد الجمهور على الاعتداء على جيمي. في المستشفى، يرى جيمي نتائج الانتخابات: فاز مونرو، وجاء والدو في المركز الثاني وهاريس في المركز الثالث، على الرغم من أن جاك، باستخدام والدو، يحرض على أعمال الشغب. في المشهد الأخير، أمرت الشرطة جيمي المشرد بالمضي قدمًا. يرى شاشة تعرض والدو على كل قناة بلغات مختلفة. بسبب الإحباط، ألقى جيمي زجاجة عليه، لكن الشرطة طاردته وهاجمته.
لحظة والدو (المرآة السوداء) إنتاج
"لحظة والدو" كانت الحلقة الثالثة من الجزء الثاني من المرآة السوداء ، من إنتاج Zeppotron لصالح إندمول . تم بثه على القناة الرابعة في 25 فبراير 2013 الساعة 10 مساءً  في 22 يناير 2013، تم إصدار مقطع دعائي للجزء الثاني، يضم تسلسل الأحلام وموقع المصنع وسحابة غبار كبيرة. تم عرض الإعلان على القناة الرابعة وفي دور السينما.  تم عرض مقطع دعائي لحلقة "لحظة والدو" لأول مرة في 19 فبراير 2013
الحلقة كتبها مؤلف المسلسل تشارلي بروكر . نشأت هذه الفكرة من فكرة طرحها بروكر وكريس موريس عندما كانا يكتبان ناثان بارلي في عام 2005. لقد تخيلوا سياسيًا يعتمد على الفرقة الافتراضية البريطانية غوريلاز ، التي أعضاؤها شخصيات كرتونية متحركة. عندما جاء بروكر لكتابة الحلقة, استوحى الإلهام من شخصية والدو عن السياسي البريطاني بوريس جونسون,   وكان ألي جي مصدر إلهام أيضًا.  كان يون غنار ، الممثل الكوميدي الذي أصبح عمدة ريكيافيك ، نقطة مرجعية أخرى، وبعد تصور الحلقة.
لحظة والدو (المرآة السوداء) إنتاج
قال بروكر إن الحلقة "تسأل عن موضوع الهجاء". تعتمد بعض حوارات جيمي على وجهة نظر بروكر الخاصة من حياته المهنية، مثل المشاركة في التقديم 10 O'Clock Live ، وهو فيلم كوميدي سياسي استمر من عام 2011 إلى عام 2013
علق بروكر قائلاً إن الحلقة تم استعجالها بسبب ضيق الوقت، حيث كان مشغولاً بإعادة كتابة مسودات الحلقة الثانية من الجزء الثاني، " الدب الأبيض ". لقد أراد إجراء المزيد من الأبحاث، على الرغم من أنه تشاور مع أخت زوجته روبا حق ، وهي سياسية من حزب العمال آنذاك. قال بروكر في عام 2018 إن الفكرة كان يجب تنفيذها بتنسيق أطول، مثل حلقة من جزأين أو مسلسل قصير أو فيلم. كما أراد أيضًا أن يكون جيمي في خطر أكبر، وأن يعمل على تطوير فكرة والدو باعتباره "مانع الصواعق لعدم الرضا عن السياسيين".  وأعرب عن أسفه لرفض فكرة أن يكون جويندولين وجيمي شريكين سابقين.
لحظة والدو (المرآة السوداء) إنتاج
أسس بروكر والدو على راتز، وهو رأس قطة افتراضي عائم من الجزء الأول من برنامج الأطفال في التسعينيات Live & Kicking . نظرًا لأنه تم التحكم في والدو مباشرة أثناء التصوير، باستخدام أحدث تقنيات الرسوم المتحركة الحية ، فقد تم تنفيذ عدة أشهر من أعمال ما قبل الإنتاج في استوديو التصميم Painting Practice.
قام برين هيغينز بإخراج الحلقة. وصف هيغينز الكوميديا بأنها "ضمنية"، وكان يهدف إلى تصوير الحلقة بأسلوب "فيلم إثارة حديث رائع إلى حد ما". لم تكن التكنولوجيا التي ظهرت في الحلقة بعيدة جدًا عما كان ممكنًا في ذلك الوقت، حيث أراد بروكر أن تنحرف الحلقة بعيدًا عن الخيال العلمي. قامت الأداة المستخدمة بتعيين مشاعر وحركات وجه المؤدي على شخصية والدو، وقد شوهد ذلك في الحلقة. بالإضافة إلى ريجبي، كان هناك أربعة من محركي الدمى يتحكمون في والدو، حيث تم تكليفهم بأدوار عينيه وفمه وجسده والباقي. طلب بروكر أن تكون الرسوم المتحركة لوالدو عالية الكعب عن قصد حتى يعتقد المشاهد أن جيمي كان يتحكم فيه مباشرة.
تم نقل شاحنة والدو إلى هاي ويكومب ، وهي بلدة تقع في جنوب شرق إنجلترا، حيث شارك أفراد من الجمهور في التفاعل مع والدو. بسبب مخاوف قانونية، لم يتم عرض قضيب والدو علنًا. باتباع عبارة ليام مونرو "إنه يجعل النظام بأكمله يبدو سخيفًا. وهو ما قد يكون كذلك، لكنه بنى هذه الطرق"، كان من المخطط أن تمر السيارة فوق حفرة، ولكن تم قص هذا المشهد لأنه بدا وكأنه خطأ في الكاميرا.
بيور أو إس
بيور أو إس (بالإنجليزية: PureOS)‏ هي توزيعة لينكس مبنية على دبيان ترتكز على الخصوصية والأمن. توفر التوزيعة بيئتي جنوم أو كيدي بلازما بشكل افتراضي. طورت هذه التوزيعة شركة بيورزم لحواسب ليبرم المفتوحة وهاتف ليبرم 5.
صممت بيور أو إس لتتضمن برمجيات حرة حصرًا، وهي إحدى التوزيعات القليلة الحرة التي تنصح بها مؤسسة البرمجيات الحرة في قائمتها.
باسل المقوسي
باسل المقوسي (1971 -) هو فنان تشكيلي ومصور فلسطيني. ولد في مدينة غزة، وأحد مؤسسي شبابيك من غزة للفن المعاصر، وقد شارك في الأعوام (2000-2003) في أكاديمية الفنون الصيفية في دارة الفنون مؤسسة خالد شومان في الأردن، تحت إشراف الفنان مروان قصاب باشي. درس العلاقات العامة والإعلام، وعمل في جمعية جباليا للتأهيل وخلالها استعاد نشاطه الابداعي وأصبح معلمًا للفنون والرسم لرواد الجمعية. اختارته وزارة الثقافة الفلسطينية شخصية العام الثقافية للعام 2025.
باسل المقوسي أعماله
أول من شجع باسل للرسم والفن هو والده صلاح، فكلما اندفع إلى الرسم أو تصحيح كراسات طلاب المدارس كان يراقبه، ويحاول تقليده مرات عدة، وفي كل رسمة كان يشجعه، مما زرع محبة المجال في قلبه، وتمتاز أعماله بعمق المضمون والبراعة في تجسيد المعاناة الفلسطينية، يقاوم العدوان من جبهة الفن والثقافة، وتمتاز أعماله الفوتوغرافية والتشكيلية، بأنها تحمل صور الصمود والإصرار تارةً ، وتارةً أخرى وجوه تعبر عن أمل في غد مشرق.
باسل المقوسي مقولاته
" الفن هو الهواء الذي نتنفسه " عندما دمر الاحتلال منزله أثناء حرب غزة عام 2008، قام بالتفتيش بين الأنقاض لينقذ ما يمكن إنقاذه من لوحات، إلا أن بعضها ظلّ سجين الرماد والتراب لتبقى شاهدةً على بطش هذا الاحتلال، بحق كل مكونات الإنسان الفلسطيني من حياة وحب وأمل وفن.
أرسم من أجل إنسانيتي وفلسطين" في حرب غزة عام 2021 يصف ويستلهم عناوين لوحاته من الحياة اليومية البائسة، والمشاهد القاسية لنازحين يكابدون من أجل البقاء على قيد الحياة وتمثّل هذه اللوحات بالنسبة لباسل كنزا ثمينا، فهي جزء من ذاكرته الفنية والإنسانية، وقد سبق له أن خسر في حروب سابقة لوحات عديدة جراء غارات جوية إسرائيلية.
باسل المقوسي معارضه
شارك باسل في العديد من المعارض الفردية والجماعية المحلية والعربية والدولية و حازعلى الجائزة البرونزية لأفضل صورة من اتحاد المصورين العرب أوربا – ألمانيا في العام 2008. ونال جائزة الأوسكار في بينالي تلفزيون النيل الثقافي في عام 2009.
بنتو لينكس
بنتو (بالإنجليزية: Pentoo)‏ هي توزيعة لينكس قرص حي معتمدة على جينتو لأغراض الأمن واختبار الاختراق.
مطار وادي حلفا
مطار وادي حلفا (إياتا: WHF، إيكاو: HSSW) هو مطار يخدم وادي حلفا في السودان. يقع على بعد حوالي 14 كيلومتر (8.7 ميل) شرق وادي حلفا.
مطار وادي حلفا تاريخ
في عام 1925، قام آلان كوبهام بأول رحلة استطلاعية لشركة الخطوط الجوية الإمبراطورية (خطوط الجوية البريطانية) من المملكة المتحدة إلى كيب تاون، جنوب أفريقيا، وتوقف عند وادي حلفا في الطريق.
في عام 1937، كانت طائرة من طراز Savoia-Marchetti S.73 تابعة لشركة Ala Littoria تحلق من مطار أسمرة في إريتريا إلى وادي حلفا وتحطمت أثناء اقترابها من المدرج في الساعة 5:30، قُتل جميع أفراد الطاقم الثلاثة والركاب الستة. في نفس العام، بدأت الخطوط الجوية الإمبراطورية خدمة القوارب الطائرة بين ساوثامبتون، المملكة المتحدة ودوربان، جنوب أفريقيا، وتوقفت في وادي حلفا في الطريق.
في عام 1943، بدأت شركة الخطوط الجوية البريطانية رحلة أسبوعية بين القاهرة ووادي حلفا والخرطوم بطائرة لوكهيد نموذج 18 لودستار.
مطار وادي حلفا تاريخ
في عام 1952، بدأت شركة (بالإنجليزية: Airwork and Hunting-Clan) (كاليدونيان) بتشغيل خدمة جوية منتظمة تسمى سفاري بين لندن وعنتيبي وتتوقف لفترة في مطار وادي حلفا. واستمرت الخدمة حتى عام 1959.
في عام 1956، كانت الخطوط الجوية الإثيوبية تشغل خدمة بين أديس أبابا وأثينا مع محطة وقود في مطار وادي حلفا.
في عام 1962، أستخدمت طائرة فيكرز 739 فيسكونت تديرها الخطوط الجوية العربية المتحدة وكانت تحلق من القدس إلى القاهرة، كمطار في وادي حلفا بسبب سوء الأحوال الجوية في القاهرة، عندما نفد وقود الطائرة وتحطمت على بعد 5 كيلومترات (3 أميال) غرب مطار وادي حلفا، نجا طاقم الطائرة والركاب البالغ عددهم 16 راكباً.
في عام 2012، أفادت التقارير أن الحكومة السودانية تخطط لبناء مطار جديد في وادي حلفا.
مسجد السليمية (أوسكودار)
مسجد السليمية الكبير، هو مسجد تاريخي يقع في منطقة أوسكودار في إسطنبول، تركيا، بالقرب من ثكنة السليمية. تم تشييده من قبل السلطان العثماني سليم الثالث.
مسجد السليمية (أوسكودار) التاريخ
بني المسجد على يد سليم الثالث بين عامي 1801 و1805، ويقع بجوار ثكنة السليمية، وهي أكبر ثكنة عثمانية بنيت في هذه الفترة.
تم بناء المسجد بالحجر عالي الجودة على الطراز الباروكي العثماني الذي كان سائد في القرن الثامن عشر.
يشتمل مسجد السليمية أيضًا على جناح إمبراطوري، يحتوي الجناح الإمبراطوري نفسه على غرف وقاعات مختلفة كانت بمثابة قصر صغير للسلطان وحاشيته.
تغطي قاعة الصلاة قبة واحدة كبيرة ذات مثلثات في زواياها، يوجد نقش طويل باللون الذهبي على خلفية سوداء يمتد في شريط حول معظم القاعة، ويشبه في أسلوبه النقش الموجود داخل مسجد نور عثمانية السابق تحتوي على سورة الفتح.
تم نحت منبر  المسجد والمحراب الرخامي بزخارف باروكية غنية، أعمدة أروقة المسجد لها تيجان من سمات القرن الثامن عشر المزخرفة المنحوتة في الحجر على أبراج زاوية المسجد.
مسجد السليمية (أوسكودار) الحمامات
حمامات مجمع السليمية، كانت تستخدم من قبل زوار المسجد والجنود من الثكنات، في عام 2018 بدأ العمل على ترميمها وتحويلها إلى مكتبة ومطعم ومنطقة متحف صغيرة. تم فتحها للجمهور في عام 2021.
حادثة تشاباكويديك
وقعت حادثة تشاباكويديك في جزيرة تشاباكويديك بولاية ماساتشوستس في الولايات المتحدة في وقت ما حوالي منتصف الليل بين 18 و19 يوليو 1969 عندما قاد السيناتور الأمريكي تيد كينيدي سيارته من على جسر ضيق مما تسبب في انقلابها في بركة بوشا. وأدى الحادث إلى وفاة (اختناقا) راكبته ماري جو كوبيكني البالغة من العمر 28 عاما والتي كانت محاصرة داخل السيارة.
حادثة تشاباكويديك
كينيدي غادر حفلة في جزيرة تشاباكويديك قبالة الطرف الشرقي من مارثا فينيارد الساعة 11:15 مساء الجمعة 18 يوليو. صرح لاحقا أن نيته كانت اصطحاب كوبيكني على الفور إلى مهبط العبارة والعودة إلى إدغارتاون لكنه قام بطريق الخطأ بالانعطاف الخاطئ على طريق ترابي يؤدي إلى جسر ذو حارة واحدة. بعد أن انزلقت سيارته من الجسر إلى البركة سبح كينيدي حرا وأكد أنه حاول إنقاذ كوبيكني من السيارة المغمورة لكنه لم يستطع. كان من الممكن أن تحدث وفاة كوبيكني في أي وقت بين الساعة 11:30 مساء تقريبا من يوم الجمعة والساعة الواحدة صباحا من يوم السبت كما ذكر نائب عمدة خارج الخدمة أنه رأى سيارة تطابق لوحة ترخيص كينيدي في الساعة 12:40 صباحا. غادر كينيدي موقع الحادث وفشل في إبلاغ الشرطة بالحادثة إلا بعد الساعة 10 صباحا يوم السبت. في غضون ذلك انتشل غواص جثة كوبيكني من سيارة كينيدي قبل الساعة التاسعة صباحا بقليل من نفس اليوم.
حادثة تشاباكويديك
في جلسة المحكمة يوم 25 يوليو اعترف كينيدي بالذنب في تهمة مغادرة مكان الحادث وحكم عليه بالسجن لمدة شهرين مع وقف التنفيذ. وفي بيان متلفز في نفس المساء قال كينيدي إن سلوكه بعد الحادث مباشرة "لم يكن له أي معنى بالنسبة لي على الإطلاق" وأنه اعتبر فشله في الإبلاغ عن الحادث على الفور "أمرا لا يمكن تبريره". في 5 يناير 1970 خلص تحقيق قضائي إلى أن كينيدي وكوبيكني لم يكنا يعتزمان ركوب العبارة وأن كينيدي قد توجه عمدا نحو الجسر وقام بتشغيل سيارته بإهمال إن لم يكن بتهور وبسرعة عالية جدا بالنسبة للخطر الذي تسببه السفينة. توقف القاضي عن التوصية بالتهم وانعقدت هيئة محلفين كبرى في 6 أبريل ولم تُصدر أي لوائح اتهام. في 27 مايو أدت جلسة الاستماع الخاصة بسجل المركبات الآلية إلى تعليق رخصة قيادة كينيدي لمدة ستة عشر شهرا.
أصبحت حادثة تشاباكويديك خبرا وطنيا وأثرت على قرار كينيدي بعدم الترشح للرئاسة في عامي 1972 و1976. وفي وقت لاحق قيل أن ذلك قوض فرصه في أن يصبح رئيسا. قرر كينيدي في النهاية الدخول في الانتخابات التمهيدية الرئاسية الديمقراطية لعام 1980 لكنه حصل على 37.6% فقط من الأصوات وخسر الترشيح أمام الرئيس الأمريكي الحالي جيمي كارتر.
حادثة تشاباكويديك الخلفية
السناتور الأمريكي إدوارد إم "تيد" كينيدي البالغ من العمر 37 عاما وابن عمه جوزيف جارجان البالغ من العمر 39 عاما خططا لسباق مركب كينيدي الشراعي فيكتورا في نادي إدجارتاون لليخوت ريجاتا عام 1969 يومي الجمعة والسبت 18 يوليو و 19 نوفمبر 1969 بعد أن نسي سباق القوارب العام السابق بسبب اغتيال روبرت شقيق كينيدي في يونيو من ذلك العام. استأجر غارغان منزل لورانس كوتيج المنعزل لقضاء عطلة نهاية الأسبوع في جزيرة تشاباكويديك بولاية ماساتشوستس وهي جزيرة صغيرة يمكن الوصول إليها عن طريق العبارة من إدغارتاون في فينيارد مارثا. استضاف كينيدي وجارجان حفل طهي في الكوخ في الساعة 8:30 مساء ذلك المساء كاجتماع لـ " فتيات غرفة المرجل" النساء اللاتي خدمن في حملة روبرت الرئاسية عام 1968. حضر ستة من هؤلاء الحفل: ماري جو كوبيكني وروزماري كيو وإستر نيوبيرج والأخوات نانس ليونز وماري إلين ليونز وسوزان تاننباوم كن جميعهن في العشرينات من عمرهم وعازبات.
حادثة تشاباكويديك الخلفية
كان من بين الرجال في الحفلة طاقم مركب كينيدي الشراعي: جارجان وبول ماركهام صديق جارجان من أيام المدرسة الذي عمل سابقا كمحامي الولايات المتحدة لولاية ماساتشوستس وجون بي كريمينز البالغ من العمر 63 عاما وهو مساعد سياسي قديم لكينيدي والذي عمل كسائق له في عطلة نهاية الأسبوع. وكان من بين الحضور المحامي تشارلز تريتر مستشار كينيدي وريمون لاروزا الذي عمل في حملات كينيدي لمجلس الشيوخ. جميع الرجال كانوا متزوجين باستثناء كريمنز ولم تتم دعوة الزوجات إلى عطلة نهاية الأسبوع في تشاباكويديك. تمت دعوة أصدقاء آخرين وعاملين في الحملة ذكورا وإناثا لكنهم لم يحضروا لأسباب مختلفة. كان ماركهام وكريمينز يعتزمان قضاء الليل في الكوخ بينما تم حجز الآخرين في فنادق في مارثا فينيارد - الرجال في فندق شاير تاون على بعد بناية واحدة من معبر إدغارتاون للعبارات والنساء في نزل كاتاما شورز للسيارات على بعد حوالي 2 ميل (3.2 كم) جنوب معبر العبارة.
حادثة تشاباكويديك تسلسل الأحداث
وفقا لكينيدي طلبت منه كوبيكني أن يوصلها إلى فندقها في قطامة. طلب كينيدي مفاتيح سيارته (التي لم يكن يقودها عادة) من سائقه كريمنز. حدد كينيدي هذه المرة في "حوالي الساعة 11:15 مساء" على الرغم من أنه لم يكن يرتدي ساعة جاء الوقت من ساعة كريمينز. تطلبت العودة إلى إدجارتاون وقطامة ركوب العبارة الأخيرة والتي كانت غادرت الجزيرة في منتصف الليل أو اتصلت لترتيب عبارة لاحقة ولم تخبر كوبيكني أي شخص آخر بأنها ستغادر لقضاء الليل مع كينيدي وفي الواقع تركت حقيبتها ومفتاح الفندق في الحفلة.
الوقت الدقيق لوقوع الحادث غير معروف بسبب التعارض بين شهادة كينيدي ونائب الشريف الذي ادعى أنه رأى سيارته في وقت لاحق. ادعى كينيدي أنه بمجرد مغادرته الحفلة قاد على الفور مسافة نصف ميل (0.8 كم) شمالا على طريق تشاباكويديك متوجها إلى مهبط العبارة واتجه خطأً إلى اليمين على طريق دايك غير المعبد بدلا من الاتجاه اليسار للبقاء على طريق تشاباكويديك المرصوف لمسافة ميلين ونصف (4.0 كم). يوجد أيضا طريق مقبرة غير معبد متجه شمالا عند هذا التقاطع.
حادثة تشاباكويديك تسلسل الأحداث
نائب الشريف كريستوفر "هاك" بدوام جزئي توقف عن العمل بحلول الساعة 12:30 صباحا يوم السبت كحارس بوابة يرتدي زيا رسميا لرقصة القوارب وعاد إلى جزيرة تشاباكويديك في القارب الخاص بنادي اليخوت واتجه شرقا وجنوبا على طريق تشاباكويديك نحو منزله. وفي حوالي الساعة 12:40 صباحا بعد أن اجتاز التقاطع مع طريق دايك رأى سيارة سيدان داكنة اللون ذات أربعة أبواب يقودها رجل مع امرأة في المقعد الأمامي تقترب وتمر ببطء أمامه. خرجت السيارة عن الرصيف باتجاه طريق المقبرة وتوقفت. معتقدا أن الركاب ربما فقدوا توقف وتوجه نحو السيارة الأخرى. عندما كان على بعد 25 إلى 30 قدما (7.6 إلى 9.1 م) عكست السيارة وبدأت في الرجوع نحوه. وبينما كان ينادي لتقديم المساعدة تحركت السيارة للأمام وانحرفت بسرعة باتجاه الشرق على طريق دايك مسرعة مبتعدة تاركة سحابة من الغبار. تذكر أن لوحة ترخيص السيارة بدأت بحرف L وتحتوي على حرفين 7 بما يتوافق مع لوحة ترخيص كينيدي (L78–207) الموجودة على سيارته أولدموبيل ديلمونت 88. عاد إلى سيارته وواصل طريقه جنوبا. نسخة لوك إذا كانت صحيحة تترك أكثر من ساعة من الوقت الذي قضاه كينيدي مع كوبيكني في عداد المفقودين قبل الحادث.
حادثة تشاباكويديك تسلسل الأحداث
بعد حوالي دقيقة شاهدت ضيوف حفل كينيدي نانس وماري إلين ليونز وراي لاروزا يرقصون في خط كونغا أسفل طريق تشاباكويديك على بعد مسافة قصيرة جنوب جسر طريق دايك. توقف ليسألهم عما إذا كانوا بحاجة إلى توصيلة فرفضوا ذلك. أيدت لاروزا وأخوات ليونز شهادة لوك حول مقابلته في الطريق والتبادل اللفظي لكنهم لم يكونوا متأكدين من الوقت. وقالوا أيضا إنهم رأوا سيارة تتجه شمالا على طريق تشاباكويديك ولم يتمكنوا من وصفها بأي تفاصيل.
يؤدي طريق دايك إلى مسافة سبعة أعشار ميل (1.1 كم) إلى جسر دايك وهو هيكل خشبي مائل بشكل غير مباشر إلى الطريق ويعبر القناة التي تربط بركة كيب بوغ إلى الشمال وبركة بوشا إلى الجنوب مما يؤدي إلى شرقا إلى الشاطئ الحاجز المعروف باسم تومز نيك بوينت. في ذلك الوقت لم يكن الجسر مزودا بدرابزين. قبل جزء من الثانية من وصول كينيدي إلى الجسر استخدم المكابح وفقد السيطرة على السيارة التي انطلقت من فوق الطرف الجنوبي للجسر وسقطت أنفها أولا في القناة وانقلبت على سطحه.
حادثة تشاباكويديك تسلسل الأحداث
كان كينيدي قادرا على السباحة بعيدا عن السيارة لكن كوبيكني لم تستطع. وقال كينيدي إنه نادى باسمها عدة مرات من الشاطئ وحاول السباحة للوصول إليها سبع أو ثماني مرات. ثم استراح على الضفة لمدة خمسة عشر دقيقة تقريبا قبل أن يعود سيرا على الأقدام إلى لورينس كوتيج. ونفى رؤية أي منزل مضاء بالضوء أثناء عودته لمدة خمسة عشر دقيقة. مر به طريقه عبر أربعة منازل كان من الممكن أن يتصل منها هاتفيا لطلب المساعدة قبل أن يصل إلى المنزل لكنه لم يحاول الاتصال بالسكان المحليين. كان أول المنازل هو بيت دايك على بعد 150 ياردة (140 م) من الجسر وتسكنه سيلفيا مالم وعائلتها. ذكرت مالم لاحقا أنها كانت في المنزل وكان لديها هاتف وتركت الضوء مضاء في المنزل عندما تقاعدت في ذلك المساء.
حادثة تشاباكويديك تسلسل الأحداث
عاد كينيدي إلى الكوخ حيث كانت الحفلة لا تزال جارية ولكن بدلا من تنبيه جميع الضيوف إلى الحادث استدعى جارجان وماركهام بهدوء وانهار في المقعد الخلفي لسيارة بليموث فاليانت المستأجرة المتوقفة في الممر. قاد جارجان الثلاثة إلى موقع الحادث لمحاولة إنقاذ كوبيكني من السيارة. قفز جارجان وماركهام إلى البركة وحاولا مرارا وتكرارا إنقاذها لكنهما لم يتمكنا من ذلك بسبب تيار المد والجزر القوي. بعد أن تعافوا قاد جارجان كينيدي وماركهام إلى مهبط العبارة. كان الثلاثة محامين وناقشوا ما يجب عليهم فعله أثناء وقوفهم بجوار كشك الهاتف العام عند الهبوط. أصر جارجان وماركهام عدة مرات على ضرورة إبلاغ السلطات بالحادث.
عند هبوط العبارة غاص كينيدي في الماء وسبح مسافة 500 قدم (150 مترا) عبر القناة إلى إدجارتاون. ثم توجه إلى غرفته في الفندق وخلع ملابسه وانهار على سريره. وبعد ذلك ارتدى ملابس جافة وغادر غرفته وسأل أحدهم عن الوقت وتذكر أن الساعة كانت حوالي الساعة 2:30 صباحا. كان جارجان وماركهام قد قادا سيارة بليموث المستأجرة إلى المنزل ودخلوا الكوخ في حوالي الساعة الثانية صباحا لكنهم لم يخبروا أحدا بما حدث. عندما سألهم الضيوف قالوا إن كينيدي عادت إلى إدجارتاون وربما كانت كوبيكني في الفندق الذي تقيم فيه. ثم طلب جارجان من الجميع أن يحصلوا على قسط من النوم. بحلول الساعة 7:30 صباحا كان كينيدي يتحدث بشكل عرضي مع الفائز في سباق الإبحار في اليوم السابق ولم يعط أي إشارة إلى وجود أي خطأ. في الساعة الثامنة صباحا عبر جارجان وماركهام عائدين إلى إدجارتاون على متن العبارة والتقيا بكينيدي.
حادثة تشاباكويديك استعادة الجثة
بعد وقت قصير من الساعة الثامنة صباحا رأى رجل وصبي يبلغ من العمر خمسة عشر عاما ذهبا للصيد قبالة تومز نيك بوينت سيارة كينيدي مغمورة بالمياه في بركة بوشا وأبلغوا سكان الكوخ الأقرب من مكان الحادث والذين بدورهم اتصلوا وصلت السلطات في حوالي الساعة 8:20 صباحا وصل رئيس شرطة إدجارتاون دومينيك جيمس أرينا إلى مكان الحادث بعد حوالي عشر أو خمس عشرة دقيقة. حاول فحص الجزء الداخلي من السيارة المغمورة ثم استدعى غواصا مدربا ومعدات قادرة على سحب أو رفع السيارة خارج الماء. وصل جون فارار قائد وحدة الإنقاذ من الحرائق في إدجارتاون في الساعة 8:45 صباحا مزودا بمعدات الغوص واكتشف جثة كوبيكني في المقعد الخلفي وقام بإخراجها من السيارة في غضون عشر دقائق. قامت الشرطة بفحص لوحة ترخيص السيارة ورأت أنها مسجلة باسم كينيدي. تم العثور على محفظة روزماري كيو في مقصورة الركاب الأمامية للسيارة مما تسبب في خطأ أرينا في التعرف على كوبيكني.
حادثة تشاباكويديك استعادة الجثة
في هذه الأثناء عبر كينيدي وجارجان وماركهام عائدين إلى جزيرة تشاباكويديك على متن العبارة حيث أجرى كينيدي سلسلة من المكالمات الهاتفية من هاتف عمومي بالقرب من معبر العبارة - وهو نفس الهاتف الذي كان الرجال الثلاثة يقفون بجانبه قبل ست ساعات تقريبا يناقشون خيارات كينيدي. ومع ذلك اتصل كينيدي بالأصدقاء والمحامين للحصول على المشورة بدلا من إخطار السلطات بأنه مشغل السيارة التي كانت لا تزال مقلوبة رأسا على عقب في البركة. اتصل بصهره ستيفن إدوارد سميث عضو الكونجرس جون في توني وآخرين في ذلك الصباح لكنه ما زال لم يبلغ السلطات بالحادث.
حادثة تشاباكويديك استعادة الجثة
كان كينيدي لا يزال يتحدث على الهاتف العمومي عندما سمع أنه تم اكتشاف سيارته وجثة كوبيكني. ثم عبر عائدا إلى إدجارتاون للذهاب إلى مركز الشرطة مع ماركهام. في هذه الأثناء ذهب جارجان إلى شواطئ قطامة لإبلاغ فتيات غرفة المرجل بالحادث. دخل كينيدي مركز الشرطة في حوالي الساعة 9:50 صباحا وطلب إجراء بعض المكالمات الهاتفية وقيل له إنه يمكنه استخدام مكتب أرينا. عندما عاد أرينا إلى المحطة في الساعة 10:00 صباحا "ذُهل" عندما علم أن كينيدي كان على علم بالحادث والهوية الحقيقية للضحية واعترف بأنه السائق. قادت أرينا كينيدي إلى مكتب فارغ آخر حيث يمكنه إملاء بيانه بشكل خاص على ماركهام الذي كتبه بخط طويل. ثم كتبت أرينا البيان:
قال كينيدي إن البيان كان صحيحا كما كتبته أرينا لكنه لم يوقع عليه.
حادثة تشاباكويديك استعادة الجثة
نظرا لأن الفاحص الطبي المحلي روبرت نيفين كان لديه يوم إجازة تم استدعاء الفاحص الطبي المساعد دونالد ميلز إلى موقع التحطم لفحص جثة كوبيكني. كان مقتنعا بأن سبب الوفاة كان غرقا عرضيا لكنه طلب من مكتب المدعي العام توجيهاته بشأن ما إذا كان تشريح الجثة ضروريا وقيل له إن ذلك ليس طالما لم تكن هناك علامات على وجود جريمة. كان ميلز مقتنعا بأنه كان غرقا. وقع على شهادة وفاة كوبيكني بهذا المعنى وأطلق سراح الجثة لتحنيطها وأمر بجمع عينة دم وإرسالها إلى شرطة ولاية ماساتشوستس لتحليل محتوى الكحول. وكانت النتيجة 0.09% وهو ما اعتقد ميلز خطأً أنه يمثل مستوى "معتدلا" فقط لكنه في الواقع أشار إلى تناول شخص بوزن كوبيكني ما يصل إلى خمس مشروبات كحولية خلال ساعة قبل الوفاة. تم تسليم جثة كوبيكني إلى عائلتها وأقيمت الجنازة يوم الثلاثاء 22 يوليو في بليموث بولاية بنسلفانيا.
اختلف نيفين بشدة مع قرار ميلز بالتخلي عن تشريح الجثة معتقدا أن استبعاد اللعب الشرير سيعمل لصالح كينيدي من خلال وضع حد للتكهنات العامة.
بعد أن علم جاك كولفيلد العميل الأمني للرئيس الأمريكي ريتشارد نيكسون بالحادث أرسل أنتوني أولاسيفيتش إلى دايك بريدج متنكرا في هيئة مراسل صحفي لجمع المعلومات لأنه كان يعتقد أن كينيدي سيكون منافسه في الانتخابات الرئاسية عام 1972. وعلى الرغم من أن أولاسيفيتش تمكن من مقابلة العديد من الشهود أمام سلطات إنفاذ القانون إلا أنه لم يجد أي معلومات مفيدة.
فارار الذي انتشل جثة كوبيكني من السيارة المغمورة يعتقد أنها ماتت من الاختناق وليس من الغرق أو من تأثير السيارة المقلوبة بناء على الوضعية التي وجد فيها الجثة في المقعد الخلفي للسيارة حيث سيتشكل جيب هوائي. كان التصلب الميت واضحا وكانت يداها تشبكان المقعد الخلفي وكان وجهها مقلوبا للأعلى. قال بوب مولا مفتش سجل المركبات الآلية في ولاية ماساتشوستس والذي حقق في الحادث في ذلك الوقت إن أجزاء من السقف وصندوق السيارة بدت جافة. أكد فارار علنا أن كوبيكني كان من المحتمل أن تنجو لو جرت محاولة إنقاذ في الوقت المناسب.
حادثة تشاباكويديك استراتيجية الدفاع
عاد كينيدي إلى مجمع عائلته في ميناء هيانيس. ستيفن سميث وروبرت ماكنمارا وتيد سورنسن وريتشارد ن. جودوين وليم بيلينغز وميلتون جويرتزمان وديفيد دبليو بيرك وجون كولفر وتوني وجارجان وماركهام وآخرون وصلوا لتقديم المشورة له. قرر سميث مدير أعمال عائلة كينيدي و"المنسق الرئيسي" أن الضرر السياسي كان كارثيا وقضى على فرصة كينيدي للترشح للرئاسة في عام 1972 وأوصى بتركيز الجهود على حماية كينيدي من تهمة القتل غير العمد.