hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
بسكويت الذرة
بسكويت الذرة هو نوع من الكعك، يُحضّر من منتجات الذرة. في الولايات المتحدة وإندونيسيا، يُصنّف كعك الذرة كنوع من كعك السكر. بدلًا من دقيق القمح، المستخدم عادةً في تحضير الكعك، يستمد كعك الذرة لونه ونكهته من منتجات الذرة مثل دقيق الذرة.
يُنكّه بسكويت الذرة بأعشاب وتوابل وفواكه مختلفة بما في ذلك اللويزة الليمونية، والمشمش وإكليل الجبل. بالإضافة إلى الخبز، يمكن أيضًا تحضير بسكويت الذرة باستخدام العجين لصنع خبز الذرة وطهيه على صاج ساخن.
تم إعداد بسكويت الذرة من قبل الهنود السيوكس في ولاية داكوتا الجنوبية بسبب وفرة الذرة في تلك الولاية.
بسكويت الذرة قراءة إضافية
Li, Jian (14 أغسطس 2009). "Total anthocyanin and dietary fiber contents in blue corn cookies as affected by ingredients and oven types" (PDF). (Abstract of a Dissertation). K-REx: K-State Research Exchange (Kansas State University). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2015-05-12. اطلع عليه بتاريخ 2012-11-30.
مطار ميونخ-رييم
مطار ميونخ-رييم (الألمانية: Flughafen München-Riem) (إياتا: MUC، إيكاو: EDDM) كان المطار الدولي لمدينة ميونخ، عاصمة بافاريا وثالث أكبر مدن ألمانيا. وقد أُغلق في 16 مايو 1992، قبل تشغيل مطار ميونخ الجديد. كان يقع بالقرب من قرية رييم القديمة في حي تروديرينغ-رييم[الإنجليزية] بشرق ميونخ.
أُعيد تطوير المنطقة لاحقًا لتصبح مسيشتات رييم[الإنجليزية]، وهو حي حضري جديد يضم مشاريع سكنية، ومركز تسوق، ومناطق ترفيهية، إضافة إلى نويه ميسي ميونخ[الإنجليزية] وهو مركز للمعارض والمؤتمرات.
مطار ميونخ-رييم الحوادث والوقائع
في 6 فبراير 1958، تحطمت طائرة مستأجَرة من طراز إيرسبييد AS 57 أمباسادور بعد إقلاعها بفترة قصيرة. عُرف الحادث باسم كارثة ميونخ الجوية، وأودى بحياة 23 شخصًا، من بينهم ثمانية لاعبين من مانشستر يونايتد. ونجا 21 شخصًا. وُجِّهت أصابع الاتهام في البداية إلى الطيار البريطاني جيمس ثاين[الإنجليزية]، بعد أن زعم المحققون أن جليدًا على الأجنحة هو ما تسبب بفشل محاولة الإقلاع. غير أن ثاين بُرِّئ نهائيًا من أي مسؤولية عن الحادث في عام 1969، بعد أن كان قد عانى هو وأسرته من اعتداءات لفظية ورسائل كراهية وحتى تهديدات بالقتل من أشخاص اتهموه بالتسبب في الكارثة. وتبيّن لاحقًا أن سبب الحادث كان وجود وحل جليدي على المدرج، ولم يكن هناك أي جليد على الأجنحة.
القارب النفاث
القارب النَّفاث هو نوع من القوارب يعتمد في حركته على دفع مائي نفاث يُدفع من المؤخرة. ويتميّز عن القوارب المزودة بالمحركات التقليدية التي تستخدم مراوح خارجية مغمورة في الماء خلف القارب أو أسفله، يعمل القارب النَّفاث على سحب المياه من أسفل الهيكل عبر فتحة سفلية، ثم تمريرها داخل القارب إلى مضخة مائية تقوم بتسريع تدفقها، ليُعاد دفعها بقوة عبر منفث عند المؤخرة، مما يولّد قوة دفع تُحرك القارب وتمنحه قدرة عالية على المناورة.
طور القارب النَّفاث الحديث المهندس النيوزيلندي السير ويليام هاملتون في منتصف خمسينيات القرن العشرين، وجاء تطويره استجابةً للحاجة إلى وسيلة مائية قادرة على الملاحة في الأنهار السريعة والضحلة في نيوزيلندا، والتي لم تكن المراوح التقليدية صالحة للعمل فيها.
القارب النفاث
كانت المحاولات السابقة لتطوير الدفع بالماء النفاث قصيرة العمر، بسبب التصميم غير الفعال للوحدات وقلة المزايا التي كانت تقدمها مقارنة بالمراوح التقليدية. وعلى عكس هذه المحاولات، مثل محاولات كامبيني وهيدروجيت هانلي، كان لدى هاملتون حاجة محددة لنظام دفع قادر على العمل في المياه الضحلة جدًا، وأثبت الدفع بالماء النفاث أنه الحل الأمثل.
انتشرت الوحدة النفاثة والقارب النَّفاث بسرعة، وتبين أن الدفع بالماء النفاث يتفوق على المراوح في مجموعة واسعة من أنواع القوارب، ويُستخدم الآن على نطاق واسع في العديد من السفن عالية السرعة، وعبّارات الركاب، وقوارب الإنقاذ، وقوارب الدوريات، وسفن الإمداد البحرية.
تتميّز القوارب النَّفاثة بقدرتها الفائقة على المناورة، يمكن للعديد منها التراجع بسرعة كاملة والتوقف ضمن مسافة تقارب طول القارب نفسه، في عملية تُعرف باسم التوقف المفاجئ. ومن بين المناورات الشهيرة أيضًا دورة هاملتون أو الدوران النفاث، وهي مناورَة عالية السرعة تتم من خلال قطع دواسة الوقود، مع تحريك الدفة بشكل حاد، وإعادة فتح دواسة الوقود، ما يؤدي إلى دوران القارب بسرعة كبيرة مع رذاذ ماء كثيف.
القارب النفاث
لا يوجد حد هندسي لحجم القارب النَّفاث، غير أن جدوى استخدامه تتوقف على طبيعة الغرض منه. فالمراوح التقليدية تكون عادةً أكثر كفاءة وأقل تكلفة عند السرعات المنخفضة، حتى نحو 20 عقدة 37 كيلومترًا في الساعة، لكن مع ارتفاع السرعة تُولّد الدعامات والدفة والأعمدة مقاومة إضافية تجعل الدفع النفاث أكثر كفاءة حتى حدود 50 عقدة 93 كيلومترًا في الساعة. أمّا في حالة المراوح الضخمة التي تعمل بسرعات بطيئة، كما هو الحال في قوارب السحب، فإن حجم وحدة الدفع النفاث المكافئة سيكون بالغ الكِبَر بحيث يصبح غير عملي. ولهذا تُستخدم معظم وحدات الدفع النفاث في السفن السريعة، وفي البيئات التي تكون فيها قلة الغاطس، وسهولة المناورة، ومرونة الحمولة من المتطلبات الأساسية.
تُعَدّ أكبر السفن العاملة بالدفع النفاث تلك المستخدمة في المجال العسكري وفي العبارات السريعة المخصَّصة لنقل الركاب والمركبات. ومن أبرز الأمثلة فرقاطات فئة فالور في جنوب أفريقيا، التي يبلغ طولها نحو 120 مترًا، وسفينة القتال الساحلي التابعة للولايات المتحدة بطول 127 مترًا، وتُصنَّفان من بين أكبر السفن العاملة بالدفع النفاث عام 2020. وعلى الرغم من حجمها الكبير، فإن هذه السفن قادرة على تنفيذ مناورات التوقف المفاجئ.
القارب النفاث الوظيفة
تعمل المروحة التقليدية أسفل هيكل القارب، فهي تدفعه إلى الأمام عبر توليد فرق في الضغط بين السطحين الأمامي والخلفي لشفراتها، إضافةً إلى تسريع كتلة من الماء باتجاه المؤخرة. أما وحدة الدفع النفاث فتولّد قوة دفع عالية من المؤخرة من خلال تسريع كمية من الماء أثناء مرورها عبر مضخة خاصة تُثبت داخل الهيكل فوق خط الماء. ويعتمد كلا النظامين في توليد الدفع على القانون الثالث لنيوتن، الذي ينص على أن لكل فعل رد فعل مساوٍ له ومعاكس في الاتجاه.
القارب النفاث الوظيفة
في القارب النَّفاث يُسحب الماء من أسفل الهيكل ليمر عبر سلسلة من الدوارات والموجِّهات، تُعرف بالمراحل، تعمل على زيادة سرعة تدفقه. وغالبية الوحدات الحديثة أحادية المرحلة، بينما قد تحتوي بعض الوحدات الأقدم على مرحلتين أو ثلاث. ويمتد الجزء الخلفي من وحدة الدفع النفاث عبر مؤخرة الهيكل فوق خط الماء، حيث يندفع تيار الماء منها عبر فوهة صغيرة بسرعة عالية ليدفع القارب إلى الأمام. ويتم التوجيه عادةً بتحريك هذه الفوهة إلى أحد الجانبين، أو في حالات أقل باستخدام بوابات جانبية صغيرة تحول مسار التدفق. وبما أنّ توجيه القارب النَّفاث يعتمد على اندفاع الماء عبر الفوهة، فلا يمكن التحكم به ما لم يكن المحرك في حالة تشغيل.
القارب النفاث الوظيفة
وعلى عكس أنظمة المراوح التقليدية التي يُعكَّس فيها دوران المروحة للحركة إلى الخلف، يستمر الدفع النفاث في العمل بشكل طبيعي بينما يُنزَّل حاجز اعتراضي في مجرى الماء بعد خروجه من الفوهة. يقوم هذا الحاجز بتحويل قوة الدفع نحو الأمام لتوليد الدفع العكسي. وتعمل معظم الحواجز المتطورة على توجيه تيار الماء نحو الأسفل وإلى الجانبين لتجنب إعادة دخول الماء إلى وحدة الدفع، الأمر الذي قد يسبب مشكلات في التهوية، كما يساهم في زيادة قوة الدفع العكسي. ويظل التوجيه متاحًا حتى مع إنزال الحاجز، مما يتيح للقارب القدرة الكاملة على المناورة. وعند خفض الحاجز إلى منتصف مجرى الماء تقريبًا، تتساوى قوة الدفع الأمامية والخلفية فيبقى القارب ثابتًا في مكانه، مع استمرار إمكانية التوجيه بحيث يمكن للقارب الدوران حول نفسه، وهو ما لا يمكن تحقيقه بالقوارب المزودة بمروحة تقليدية واحدة.
القارب النفاث الوظيفة
وعلى عكس القوارب المزودة بالأجنحة المائية، التي تستخدم دعامات أو أجنحة تحت الماء لرفع الهيكل عن السطح، تعتمد القوارب النَّفاثة التقليدية على هيكل انزلاقي عادي يركب فوق سطح الماء، بحيث يقوم الجزء الخلفي فقط من الهيكل بإزاحة الماء. ومع بقاء معظم الهيكل خارج الماء، يقل الاحتكاك بشكل كبير، مما يعزز السرعة وقدرة المناورة، لذلك يُشغّل القارب النَّفاث عادةً عند سرعة الانزلاق.
وعند السرعات المنخفضة، مع تدفق أقل للماء عبر وحدة الدفع النفاث، يفقد القارب بعض القدرة على التوجيه والمناورة، ويبطئ بسرعة مع توقف الهيكل عن حالة الانزلاق وزيادة مقاومته. لكن يمكن تجاوز فقدان السيطرة على التوجيه عند السرعات المنخفضة عن طريق خفض الحاجز العكسي قليلاً وزيادة قوة الدفع، ما يسمح للمشغّل بزيادة التحكم دون رفع سرعة القارب.
ويمتاز هيكل القارب النَّفاث النهرية التقليدية بزاوية ميلان طفيفة دون أن يكون مسطح القاع لتحسين الثبات والتحكم عند الانعطافات عالية السرعة، مع السماح أيضًا بالإبحار في مياه ضحلة جدًا. وعند السرعة، يمكن تشغيل القارب النَّفاث بأمان في مياه يقل عمقها عن 7.5 سنتيمترًا.
من أبرز الابتكارات في تطوير الدفع النفاث كان تعديل التصميم ليخرج تيار الماء فوق خط الماء، على عكس ما قد يتوقعه الكثيرون. فقد اكتشف هاملتون مبكرًا أن هذا التغيير يحسّن الأداء بشكل كبير مقارنةً بخروج التيار أسفل خط الماء، ويُبقي قاع الهيكل نظيفًا، أي دون أي أجزاء بارزة أسفله، وهو ما يسمح للقارب بالانزلاق في مياه ضحلة جدًا. ولا يؤثر موقع الفوهة، سواء فوق خط الماء أو أسفله، على كمية الدفع المولَّد، لكن وجودها فوق خط الماء يقلل مقاومة الهيكل ويخفف الغاطس.
وكان تصميم هاملتون الأولي يحتوي على فوهة أسفل الهيكل، أمام فتحة السحب، ما كان يؤدي على الأرجح إلى دخول ماء مضطرب إلى وحدة الدفع وتقليل كفاءتها، ويُعد هذا السبب الرئيس الذي جعل تغيير موقع الفوهة فوق خط الماء يحدث فرقًا كبيرًا.
القارب النفاث التطبيقات
تشمل استخدامات القوارب النَّفاثة معظم الأنشطة التي تُستخدم فيها المراوح التقليدية، خصوصًا خدمات عبّارات الركاب، والدوريات الساحلية والشرطة البحرية، والخدمة العسكرية والبحرية، والسياحة المغامِرة التي أصبحت شائعة في مختلف أنحاء العالم، إضافةً إلى عمليات القوارب المرافقة للسفن، وإنقاذ ركاب الأمواج، والزراعة والصيد والاستكشاف، والتنزه بالقوارب وغيرها من الأنشطة المائية.
كما تُستخدم القارب النَّفاث في السباقات الرياضية، سواء على الأنهار، مثل ماراثون القارب النَّفاث العالمي الذي يُقام في المكسيك وكندا والولايات المتحدة ونيوزيلندا، او على مضامير سباق مخصصة تُعرف بـ مضامير السرعة. وشهدت السنوات الأخيرة زيادة في استخدام القوارب النَّفاثة على شكل قوارب صلبة قابلة للنفخ، وكذلك قوارب تابعة لليخوت الفاخرة. وغالبية القوارب النَّفاثة صغيرة بما يكفي ليتم نقلها على مقطورة وسحبها بواسطة السيارة.
القارب النفاث التطبيقات
نظرًا لعدم وجود أي أجزاء دوارة خارجية في القوارب النَّفاثة، فهي أكثر أمانًا للسباحين والكائنات البحرية، رغم أن الهيكل نفسه قد يتسبب أحيانًا في صدمات. ويُعد هذا العامل وحده سببًا كافيًا لاختيار هذا النوع من الدفع في بعض الحالات.
عام 1977، قاد السير إدمنت هيلاري رحلة استكشافية بالقارب النَّفاث أُطلق عليها اسم من المحيط إلى السماء، انطلقت من مصب نهر الغانج وصولًا إلى منبعه. وخلال الرحلة، غرقت إحدى القوارب النَّفاثة على يد أحد أصدقاء هيلاري.
القارب النفاث العيوب
قد تتأثر كفاءة استهلاك الوقود وأداء القارب النَّفاث بأي عائق يعيق التدفق السلس للماء عبر وحدة الدفع النفاث. فعلى سبيل المثال، يمكن أن يؤدي التصاق كيس بلاستيكي بشبكة مدخل الوحدة إلى تدهور كبير في الأداء.
من العيوب الأخرى للقوارب النَّفاثة أنها أكثر حساسية لعدم التوافق بين المحرك ووحدة الدفع النفاث مقارنةً بمشكلة عدم التوافق بين المحرك والمروحة في القوارب المزودة بالمراوح التقليدية. فعند عدم توافق وحدة الدفع النفاث مع أداء المحرك، قد يؤدي ذلك إلى زيادة استهلاك الوقود وضعف الأداء العام للقارب.
إيميبينم /سايلاستاتين/ريليباكتام
إيميبينم /سايلاستاتين/ريليباكتام (Imipenem/cilastatin/relebactam) دواء مركَّب ومضاد حيوي يُعالج الالتهاب الرئوي المكتسب من المستشفى والإنتان والتهابات المسالك البولية والتهابات جوف البطن، هذا ويُحقن الدواء وريديًّا. وعلى صعيد المسميَّات، يُعرف إيميبينم/سايلاستاتين/ريليباكتام في سوق الدواء باسم ريكاربريو (Recarbrio).
للتنويه، يُسبّب إيميبينم/سايلاستاتين/ريليباكتام أعراضًا جانبية الشائع منها الغثيان والإسهال والصداع والحمى والتهاب موضع الحقن وارتفاع مستويات إنزيمات الكبد. يليهم شيوعًا عدوى المطثية العسيرة والنوبات والحساسية المفرطة. توصيفًا له، يتكوَّن الدواء من مزج مادة الإيميبينم العاملة مضادًا حيويًّا مضاهئًا لحمض البنسلانيك، ومادة السايلاستاتين المانعة لتحطُّم الإيميبينم ، ومادة الريليباكتام الحاصرة نشاط بيتا لاكتامِيْز.
إيميبينم /سايلاستاتين/ريليباكتام
من جهة أخرى، اعتمدت الولايات المتحدة الدواء المركَّب طبيًّا عام 2019، تلتها دول أوروبا عام 2020. من ناحية التكلفة، تُنفق المملكة المتحدة قرابة 3,800 جنيه استرليني عن كل 25 جرعة من إيميبينم /سايلاستاتين/ريليباكتام، وذلك منذ 2021. في المقابل، تكلّف الكمية عينها من الدواء الولايات المتحدة زهاء 7,200 دولار أميركي.
الكويت في بطولة العالم لألعاب القوى 2025
ستُنافس الكويت في بطولة العالم لألعاب القوى 2025 في طوكيو، اليابان، في الفترة من 13 إلى 21 سبتمبر 2025.
رول الموز
رول الموز أو كعكة الموز هي معجنات صينية شائعة في هونغ كونغ، وقد توجد أحيانًا في بعض الأحياء الصينية في الخارج. العجينة طرية ومصنوعة من الأرز الدبق. قد تختلف المكونات حسب الموقع. كل لفة أو كعكة عبارة عن أنبوب دائري أو جسم مسطح بنكهة زيت الموز، أكبر قليلاً من إصبع السبابة بحجم شخص بالغ، وبالتالي تشبه الموز. قد يكون لها أحيانًا حشوة من القرفة. وفي أحيان أخرى قد يكون لها حشوة تتكون من موزة ناضجة جدًا ومقطعة إلى مكعبات صغيرة. في بعض الأحيان يمكن استخدام معجون الفاصوليا الحمراء التقليدي.
خبز اليقطين
خبز اليقطين هو نوع من الخبز الرطب السريع يُصنع من اليقطين. يمكن طهي اليقطين وتليينه قبل استخدامه، أو خبزه ببساطة مع الخبز، استخدام اليقطين المعلب يجعله طبقًا أسهل تحضيرًا. تشمل المكونات الإضافية المكسرات (مثل الجوز) والزبيب.
يُخبز خبز اليقطين عادةً في صينية خبز مستطيلة، ويُحضّر غالبًا في أواخر الخريف عندما يتوفر اليقطين الطازج. يمكن صنعه على شكل كعكات صغيرة باستخدام صينية كب كيك. كما يمكن صنعه من اليقطين المعلب، مما يُعطيه نكهة يقطين أقوى.
مضيق تسوشيما
مضيق تسوشيما باليابانية: 対馬海峡، تسوشيما كايكيو) أو القناة الشرقية (بالكورية: 동수로، دونغ سورو) هو الممر البحري الشرقي الرئيسي ويثين مضيق كوريا، الذي يفصل بين شبه الجزيرة الكورية وأرخبيل اليابان. يصل هذا المضيق بين بحر اليابان شمالاً وبحر الصين الشرقي جنوباً، مع اتصال غير مباشر بالبحر الأصفر عبر مضيق كوريا.
يقع المضيق إلى الشرق والجنوب الشرقي من جزيرة تسوشيما، وتحدّه الجزر اليابانية هونشو من الشرق والشمال الشرقي، وكيوشو وجزرغوتو من الجنوب والجنوب الشرقي. يبلغ المضيق أضيق نقطة له جنوب شرق شيمونو-شيما الطرف الجنوبي لجزيرة تسوشيما الرئيسية، حيث يضيق بفعل وجود جزيرة إيكي القريبة، والتي تقع بالكامل داخل المضيق قرب كيوشو. جنوب تلك النقطة، تختلط مياه البحر الداخلي لليابان سيتو نايكاي من خلال مضيق كانمون الضيق بين هونشو وكيوشو، مع مياه المضيق، مما يشكل واحدة من أكثر الممرات البحرية ازدحامًا في العالم.
مضيق تسوشيما
كان المضيق موقع آخر المعارك البحرية وأكثرها حسماً في الحرب الروسية اليابانية، وهي معركة تسوشيما، بين البحرية الإمبراطورية اليابانية والبحرية الإمبراطورية الروسية في مايو 1905، والتي دُمر فيها الأسطول الروسي بشكل شبه كامل.
مضيق تسوشيما الجغرافيا والجيولوجيا
يمتد مضيق تسوشيما لحوالي 100 كيلومتر على طول جزيرة تسوشيما ويبلغ عرضه حوالي 65 كيلومترًا في أضيق نقطة له. يبلغ عمق المضيق في قناته الرئيسية حوالي 90 إلى 140 مترًا.
يمر فرع دافئ رئيسي من تيار كوروشيو تيار اليابانعبر المضيق من الجنوب إلى الشمال. ينشأ هذا التيار في المحيط الهادئ الاستوائي، ويمر عبر بحر الصين الشرقي، ثم يدخل بحر اليابان عبر مضيق تسوشيما، ليوفر مناخًا معتدلاً ومناطق صيد غنية. ومع ذلك، يجلب التيار أيضًا في السنوات الأخيرة كائنات مثل قناديل نومورا العملاقة بكميات كبيرة، مما يؤثر على مصايد الأسماك.
مضيق تسوشيما الأهمية الاقتصادية والملاحية
يعد المضيق شريانًا حيويًا للتجارة البحرية، حيث يربط موانئ شرق آسيا الكبرى مثل بوسان في كوريا وفوكوكا وشيمونوسيكي في اليابان بالمحيط الهادئ. تعمل خدمات العبّارات المنتظمة عبر المضيق، أشهرها العبارة التي تربط بوسان بشيمونوسيكي.
مضيق تسوشيما الأهمية الاستراتيجية والعسكرية
للمضيق أهمية استراتيجية كبيرة. تمتد المياه الإقليمية لليابان إلى ثلاثة أميال بحرية (5.6 كم) فقط في هذا المضيق وبعض المضائق الدولية الأخرى، بدلاً من الحد القياسي البالغ 12 ميلاً بحرياً. هذا التقييد، المنصوص عليه في "مرسوم تنفيذ قانون البحر الإقليمي والمنطقة المجاورة" (كابينيت أوردر No. 210 of 1977، مع التعديلات، يسمح للبواخر الحربية الأجنبية، بما في ذلك الغواصات الأمريكية، بالمرور دون أن يُعتبر ذلك وجودًا في المياه الإقليمية اليابانية، وهو ما يتعلق بالسياسات المتعلقة بالأسلحة النووية.
مضيق تسوشيما التاريخ
شكل المضيق عبر التاريخ جسراً للتبادل الثقافي والهجرة بين شبه الجزيرة الكورية وأرخبيل اليابان. تشير الأدلة الأثرية إلى أن الموجات البشرية الأولى، بما في ذلك ثقافة يايوي التي أدخلت الزراعة إلى اليابان، عبرت هذا المضيق. كما انتقلت عبره التأثيرات الثقافية الكبرى مثل البوذية ونظام الكتابة الصيني من القارة إلى اليابان في فترات لاحقة.
غزوات اليابان لكوريا (1592–1598): عبرت قوات تويوتومي هيده-يوشي المضيق في محاولة لغزو كوريا والصين.
غزوات المغول لليابان (1274 و1281): حاولت أساطيل سلالة يوان المغولية غزو اليابان عبر المضيق، لكنها فشلت جزئيًا عواصف بحرية عنيفة، أطلقت عليها التسمية اليابانية "كاميكازي" (الرياح الإلهية).
معركة تسوشيما (1905): المعركة البحرية الحاسمة في الحرب الروسية اليابانية، والتي أسفرت عن انتصار ساحق للبحرية اليابانية بقيادة الأدميرال توغو هيهاتشيرو.
سوماباسيتان
سوماباسيتان (بالإنجليزية: Somapacitan)، ويُباع تجاريًا تحت اسم سوجرويا (بالإنجليزية: Sogroya)، هو دواءٌ يستخدم لعلاج نقص هرمون النمو لدى البالغين. يُستخدم الدواء عن طريق الحقن تحت الجلد.
تشمل الآثار الجانبية الشائعة لهذا الدواء آلام الظهر، وألم المفاصل، وعسر الهضم، ومشاكل النوم، والشعور بالدوار، والتهاب اللوزتين، وحدوث تورم على مستوى الذراعين أو الساقين، والتقيؤ، وقصور الغدة الكظرية، وارتفاع ضغط الدم، وزيادة الوزن، وانخفاض خلايا الدم الحمراء. قد تشمل الآثار الجانبية الأخرى الإصابة بالسرطان، ومرض السكري، وارتفاع ضغط الدم داخل الجمجمة، والحساسية، والتهاب البنكرياس. تُظهر النتائج أن تناول الدواء آمن أثناء الحمل. يؤدي سوماباسيتان دور هرمون النمو البشري.
وُفق على استخدام سوماباسيتان للاستخدام الطبي في الولايات المتحدة عام 2020 وفي أوروبا والمملكة المتحدة عام 2021. يتم إنتاجه داخل بكتيريا الإشريكية القولونية عن طريق تقنية تأشيب الدنا.
كعكة لزجة
الكعك اللزج يُعد من أنواع الحلويات أو لفائف الإفطار الحلوة، ويُحضَّر عادةً من قطع ملفوفة من العجين المخمر، يُضاف إليها أحيانًا السكر البني أو القرفة، ثم تُرص معًا لتأخذ شكل رغيف مسطح يتناسب مع حجم صينية الخَبز. قبل وضع العجين داخل الصينية، تُغطى القاعدة بمزيج من المكونات “اللزجة” مثل السكر البني أو العسل (وأحيانًا كلاهما) مع المكسرات والزبيب، وقد تُضاف الزبدة أو مزيد من السكر لتعزيز النكهة. بعد الخَبز، تُقلب الكعكات بحيث تتحول الطبقة المبطنة للصينية إلى طبقة علوية لامعة. أما الكعكات اللزجة المُصنّعة تجاريًا فتُخبز غالبًا في صوانٍ من الألمنيوم، مما يساعد على امتصاص الطبقة العلوية داخل العجين، ويجعل قوامها لزجًا من الداخل. وبالرغم من إمكانية تقسيم الكعكة إلى حصص فردية، إلا أن ذلك غالبًا ما يكون صعب التنفيذ.
كعكة لزجة
كما أن الكعك اللزج له أصل جرماني وكان يُعرف في الأصل باسم"شنيكن". قدم الهولنديون البنسلفانيون الشنيكن إلى الولايات المتحدة. أينما ذهب المستوطنون الألمان في القرن الثامن عشر (مثل الهولنديون البنسلفانيون)، ظلت الكعكات اللزجة موجودة لفترة طويلة بعد اختفاء العديد من السمات الثقافية الأخرى.
في فنزويلا، توجد نسخة محلية مشابهة جدًا تُسمى "غولفيدو". الفرق الرئيسي بينهما يكمن في الجبن الطازج المطحون في الأعلى، مما يمنح الكعكة مذاقًا حلوًا مالحًا مميزًا.
فونوبرازان/أموكسيسيلين/كلاريثرومايسن
فونوبرازان/أموكسيسيلين/كلاريثرومايسن (Vonoprazan/amoxicillin/clarithromycin) دواء فمويمُشترَك العبوة يُعالج عدوى الملوية البوابية ( H. pylori ). على صعيد المسميَّات، يُعرف الدواء في سوق الدواء باسم فونوساب (Vonosap) وغيره من المسميَّات.
للتنويه، يُسبب فونوبرازان/أموكسيسيلين/كلاريثرومايسن أعراضًا جانبية الشائع منها الإسهال وعدوى الخميرة المهبلية والصداع وألم البطن وارتفاع ضغط الدم. يليهم شيوعًا رد فعل التحسُّسي والإسهال المتسبّب فيه <i id="mwIg">بكتيريا المطثية العسيرة</i> وإطالة موجة كيو تي (QT)، وعادةً ما يُوصَى الحوامل بالابتعاد عن تناوله. توصيفًا لتركيبته، يتكون الدواء من مزج مادة فونوبرازان العاملة حاصرًا زاحِمًا حمض البوتاسيوم، ومادة الأموكسيسيلين المُصنَّفة مضادًا حيويًّا من مجموعة مضادات بيتا لاكتام الحيوية، ومادة الكلاريثرومايسين الناشطة مضادًا حيويًّا ماكروليديًّا.
فونوبرازان/أموكسيسيلين/كلاريثرومايسن
من جانب آخر، اعتمدت دول اليابان والولايات المتحدة دواء فونوبرازان/أموكسيسيلين/كلاريثرومايسن طبيََّا عام 2016وعام 2022 على الترتيب. من حيث التكلفة، تبلغ قيمة دورة العلاج باستخدام الدواء المركب في الولايات المتحدة قرابة 860 دولار أميركي، وذلك بدايةً من عام 2022. هذا وما عاد الدواء متاحًا في دول أوروبا والمملكة المتحدة منذ 2022.
ليالي الحرير
ليالي الحرير هي الرواية الأولى للشاعرة و الروائية المغربية عائشة البصري،صدرت سنة 2016 عن الدار المصرية اللبنانية.بعد ست مجموعات شعرية صدرت في المغرب وسوريا ولبيروت،بالإضافة إلى عشر مختارات مترجمة إلى لغات أجنبية منها الإسبانية والفرنسية والتركية والإيطالية والألمانية.
ليالي الحرير نبذة عن الرواية
تقدم الرواية رحلة نفسية متشابكة تتنقل فيها الساردة بين الحياة والموت، وبين اليقظة والغيبوبة، لتكشف عن صراعاتها الداخلية، انكساراتها وتجاربها الإنسانية العميقة.تتناول الرواية موضوعات مثل الصراع مع المرض،الانكسارات العاطفية، الخيانة، والتحرر النفسي،من خلال لغة شعرية غنية وصور إيحائية متشابكة.
ليالي الحرير أسلوب الرواية
اعتمدت البصري في روايتها على مزج السرد بالصور الشعرية، متجاوزة المحكي التقليدي إلى رحابة التجريب، مع الاحتفاظ بانسيابية السرد. توظف الرواية تقنية الهوامش بطريقة موازية للسرد، إذ تقدم شخصيات متعددة مثل الجدة، خوان رودريغو أميا، الأب، الشاعر محمود درويش، والكاتب محمد شكري، وتسمح هذه التقنية للقارئ بفهم طبقات الرواية المعقدة.وتتضمن الرواية مستويات زمنية متداخلة: الحاضر الذي يعيشه القارئ من خلال المستشفى والعلاقات اليومية، والحلم أو الكابوس الذي تعيشه الساردة، والعالم بين الحياة والموت الذي يشكّل حياة ثالثة، تتيح لها استعادة جزء من حياتها الضائعة واكتشاف ذاتها من جديد.
ليالي الحرير المواضيع الرئيسية
تركز رواية «ليالي الحرير» لعائشة البصري على مجموعة من المواضيع الرئيسية المتشابكة التي تكشف عن عمق تجربة الساردة النفسية والوجودية. تتناول الرواية الصراع بين الحياة والموت والغيبوبة، حيث تعيش الساردة مستويات مختلفة من الوعي بين الواقع واليأس والكابوس، لتستعيد حياتها وتواجه نهاياتها المحتملة. كما تعالج الانكسارات العاطفية وتجربة الخيانة، لتبرز أثر الألم النفسي على تكوين الشخصية وعلاقاتها بالآخرين، مع استكشاف العلاقة المعقدة بين الذات والآخر في مواجهة تحديات الحياة. ويتجلى تأثير التراث والأساطير على وعي الساردة في حضور الجدة والحكايات الشعبية، التي تشكّل خلفية ثقافية تثري فهمها لواقعها وماضيها. بالإضافة إلى ذلك، تمنح الرواية مساحة واسعة لاستكشاف الأحلام والذاكرة والواقع المتداخل، حيث تتشابك الأحداث الحقيقية مع رؤى الغيبوبة والأحلام، لتخلق نصاً غنيًا بالإيحاءات والرمزية يعكس صراع الإنسان مع ذاته وعالمه الداخلي.
ليالي الحرير الاستقبال النقدي
تُعد رواية "ليالي الحرير" لعائشة البصري تجربة سردية فريدة،حيث تمزج بين الشعر والسرد الروائي بأسلوب مبتكر.وقد أشاد الناقد بقدرة البصري على تحقيق انتقال سلس بين أمواج الشعر وشواطئ السرد،مما أضفى على الرواية عمقًا وجمالية خاصة. وأوضح أن اللغة الشعرية المكثفة لم تخلّ بحيوية السرد، بل على العكس، عززت من انسيابيته وأعطت النص بُعدًا تجريبيًا مميزًا.ومن جهة أخرى، تناول الناقد عبد الله إبراهيم البنية السردية للرواية،مشيرًا إلى أن الرواية مركبة ومبنية على ثلاثة عناصر رئيسية:الحاضر،الحلم، والغيبوبة.وأوضح أن هذه العناصر تساهم في خلق سرد غير تقليدي، حيث تتنقل الساردة بين عوالم مختلفة بحثًا عن إجابات لأسئلة وجودية.أما الناقدة فاطمة الزهراء بنيس،فقد تناولت الأسلوب الفني للرواية،مشيرة إلى أن البصري استخدمت تقنيات سردية متقدمة،مثل تعدد الأصوات السردية واستخدام الهوامش،مما أضفى على النص بُعدًا فلسفيًا ونقديًا.وأشادت بقدرة البصري على خلق عوالم سردية متداخلة تعكس تعقيدات النفس البشرية.بناءً على هذه القراءات النقدية،يمكن القول إن "ليالي الحرير" تمثل إضافة نوعية للأدب الروائي العربي،حيث نجحت البصري في تقديم نص روائي يتسم بالعمق الفني والتجريب السردي،مما يجعلها محط اهتمام النقاد والقراء على حد سواء.
راس قصار
رأس قصار هو رأس يقع في شمال شرق أفريقيا، على الحدود بين إريتريا والسودان على البحر الأحمر. وهو أقصى نقطة شمالاً في إريتريا وأقصى نقطة شرقاً في السودان.
سوفوسبوفير/فيلباتاسفير/فوكسيلابريفير
سوفوسبوفير/فيلباتاسفير/فوكسيلابريفير (Sofosbuvir/velpatasvir/voxilaprevir) دواء مركَّب فموي يتناوله المريض مع الطعامعلاجًا لالتهاب الكبد الوبائي C، وذلك بنسبة نجاعة تفوق 95%. على صعيد المسميَّات، يُعرف الدواء المركَّب في سوق الدواء باسم فوسيفي (Vosevi).
للتنويه، يُسبّب سوفوسبوفير/فيلباتاسفير/فوكسيلابريفير أعراضًا جانبية الشائع منها الصداع والإجهاد والإسهال والأرق والغثيان. يليهم شيوعًا استنشاط التهاب الكبد B وغيره ذلك من مشاكل الكبد. للعلم، ما زال الدليل المُثبت لضرر الدواء المركَّب على الحمل غائبًا، رغم ضعف الدراسات الباحثة دوائيًا في أمر الحوامل توصيفًا لتركيبته، يتكوَّن الدواء من مزج مواد السوفوسبوفير والفيلباتاسفير والفوكسيلابريفير، وكلٌُ منهم عامل على حصر إنزيم يقتضيه نشاط فيروس التهاب الكبد الوبائي C.
سوفوسبوفير/فيلباتاسفير/فوكسيلابريفير
من جهة أخرى، اعتمدت دول الولايات المتحدة وأوروبا الدواء المركَّب عام 2017. من حيث التكلفة، تبلغ قيمة المدفوع في الولايات المتحدة مقابل دورة علاج باستخدام الدواء المركَّب مدتها 8 أسابيع قرابة 48,500 دولار أميركي. والقيمة معمول بها بدايةَ من عام 2021. في المقابل، تُكلّف الكميّة عينها هيئة الخدمات الصحية الوطنية في بريطانيا زهاء 30,000 جنيه استرليني.
تارت الكراميل
فطيرة الكراميل فطيرة حلوة، محشوة بحشوة كراميل، تُصنع في نيو ساوث ويلز وكوينزلاند في أستراليا، على الرغم من غيابها الملحوظ في مناطق أخرى. تُغطى أحيانًا بالكريمة أو تُرش بالشوكولاتة.
مضيق فيميرن
مضيق فيميرن (بالدنماركية: Femer Bælt) هو مضيق يربط بين خليج كيل وخليج ميكلينبورغ في الجزء الغربي من بحر البلطيق، بين الجزيرة الألمانية فيميرن والجزيرة الدنماركية لولاند. تعمل عبّارات تديرها شركة سكاندلاينس على ربط بوتغاردن ورودبي على الجزيرتين. يتميز المضيق بمنطقة عريضة بعرض 18 كيلومترًا (11 ميلًا) بأعماق تتراوح بين 20-30 مترًا (66-98 قدمًا). تكون تيارات المضيق ضعيفة وتعتمد في الغالب على الرياح.
مضيق فيميرن الجغرافيا والخصائص الطبيعية
يتميز مضيق فيميرن بعرض يصل إلى 18 كيلومتراً (11 ميلاً) وأعماق تتراوح بين 20-30 متراً (66-98 قدماً). يتألف قاع المضيق من رواسب طينية ورملية، مما يجعله بيئة مناسبة للعديد من الكائنات البحرية. تبلغ مساحة المنطقة الاقتصادية الخالصة حول المضيق حوالي 1,200 كيلومتر مربع، وتخضع لإدارة مشتركة بين البلدين.