hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
لهجة جنوب العراق
لهجة جنوب العراق هي لهجة من اللهجة العراقيه المستخدمة في جنوب العراق ( البصرة وميسان وذي قار وواسط ). تُعرف أيضًا باسم اللهجة الجنوبية. تختلف هذه اللهجة بشكل واضح عن اللهجات الأخرى في العراق. لها تأثير آرامي قوي.  الميزة الأكثر وضوحًا للغة العربية في جنوب العراق هي نطق الأصوات / g / و/ tʃ / و/ / و/ p / .
أبولا (شوربة)
أبولا Abula هو حساء شعب اليوروبا من غرب نيجيريا .  عادة ما يتم تناولها مع الأمالا ،  ولكن يمكن أن تؤكل مع أطعمة أخرى يمكن ابتلاعها. تعني كلمة "أبولا" حرفياً خليط من الحساء، لكنها في الغالب مرتبطة بالجبجيري (حساء الفاصوليا) ،  إيويدو (حساء الخضار من جنس الملوخية) وأبو آتا ( الحساء ).
يعتبر الأبولا طعامًا شهيًا لأنه ليس وجبة شائعة. يستغرق الكثير من الوقت والجهد. على الرغم من أن الوجبة يتم تناولها بشكل رئيسي بين شعب يوربا في غرب نيجيريا ، إلا أنها أكثر شيوعًا بين سكان ولاية أويو و اوجومبوشو
أبولا (شوربة) المكونات
فيما يلي قائمة بالمكونات المستخدمة في تحضير الأبولا:
طوابع بريد أيرلندا
يَتم إصدار الطَوابع البَريدية لأيرلندا من قِبل مَشغل البريد للدولة الأيرلنديةَ المستقلة. كانت أيرلندا جزءً من المَملكة المُتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا عِندما صَدرت الطَوابع البَريدية الأَولى في العالم في عام 1840. تم استخدام هذه الطوابع وجميع الإصدارات البريطانية اللاحقة في أيرلندا حتى تولت الحكومة الأيرلندية الجديدة السلطة في عام 1922. بدءً من 17 فِبراير 1922، تَم طباعة الطَوابع البريطانية الحالية فوق النص الأيرلندي لِتقديم بعض التعريفات حتى تصبح الإصدارات الأيرلندية المنفصلة متاحة. بَعد عمليات الطباعة الزائدة، تَم إنتاج سِلسلة مُنتظمة من الطُوابع النِهائية من قبل إدارة البريد والبرق الجديدة، باستخدام التصاميم المحلية. صَدرت هذه التعاريف في 6 ديسمبر 1922؛ الأَول كان طابعا ثنائي الأبعاد يُصور خَريطة أيرلندا (بما في ذلك أيرلندا الشمالية) ، التي ظلت جزءًا من المملكة المتحدة). مُنذ ذلك الحين، أُنتجت الصُور الجَديدة والقِيم الإضافية حسب الحاجة تسع سَلاسل مُحددة من التَصميمات المُختلفة.
طوابع بريد أيرلندا
كانت هذه المنتجات الطَوابع الرَئيسيّة للاستخدام اليومي. ظَهرت الطَوابع التذكارية لأول مَرة في عام 1929، وهي تَظهر الآن عدة مرات في السنة، احتفالًا بالعديد من جوانب الحياة الأيرلندية، مثل الأحداث والذكرى السنوية البارزة، والحياة والثقافة الأيرلندية، والعديد من الأيرلنديين المشهورين. تَم إنتاج بَعض الطَوابع النِهائية والتذكارية في شَكل ورقة مُصغرة وكُتيب وملف بالإضافة إلى تَخطيط الوَرقة المُشتركة. تُكمل رُسوم البريد والبريد الجوي إصدار الطَوابع لسلطتي إصدار الطَوابع الأيرلندية المتسلسلة. تَم استخدام نَمطين من العلامات المائية على الرُغم من أن المشكلات المطبعية أتت مع العَلامات المائية للطَوابع البِريطانية الُمقدمة للطباعة الفَوقية من قبل مَكتب البريد البريطاني.
Oifig an Phoist، مَكتب البريد الأيرلندي، كان قسماً من قِسم البَريد والبَرق الذي أَصدر جَميع الطَوابع الأيرلندية حتى عام 1984. بَعد تَقسيم إدارة البَريد والبَرق إلى مُنظمتين شبه حكوميتين في عام 1984، تولى البريد المسؤولية عن جميع الخَدمات البَريدية الأيرلندية بما في ذلك إصدار الطَوابع البَريدية.
وكالة الاتحاد الأوروبي للجوء
وكالة الاتحاد الأوروبي للجوء (بالإنجليزية: European Union Agency for Asylum)‏ المعروفة اختصاراً بـ EUAA هي وكالة تم إنشاؤها بموجب التنظيم رقم 439/2010 في منطقة الحرية والأمن والعدالة لزيادة تعاون الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي بشأن اللجوء، وتحسين تنفيذ نظام اللجوء الأوروبي المشترك ودعم الدول الأعضاء الواقعة تحت الضغط.
وكالة الاتحاد الأوروبي للجوء التاريخ
في عام 2008، اقترحت المفوضية الأوروبية إنشاء مكتب دعم اللجوء الأوروبي لتعزيز التعاون بين الدول الأعضاء في إدارة طلبات اللجوء.
وافق وزراء الهجرة في الاتحاد الأوروبي في مالطا في عام 2010 على أن يكون مقر المكتب في مالطا، بعد مناقشات حول استمرار الهجرة غير الشرعية للمهاجرين غير الشرعيين، ومعظمهم من القرن الأفريقي، الذين يصلون إلى أوروبا بعد المرور عبر ليبيا. في 30 نوفمبر في بروكسل ضمن مجلس العدل والشؤون الداخلية تم انتخاب مالطا رسميًا لاستضافة المنظمة، وفازت على المرشحين قبرص وبلغاريا.
دخلت تنظيم مكتب دعم اللجوء الأوروبي حيز التنفيذ في 19 يونيو 2010 ودخلت حيز التشغيل الكامل في 1 فبراير 2011.
في أبريل 2015 أعاد القادة الأوروبيين النظر في سياساتهم المتعلقة بالسيطرة على الحدود والتعامل مع المهاجرين. في 20 أبريل اقترحت المفوضية الأوروبية خطة من 10 نقاط شملت مشاركة مكتب دعم اللجوء الأوروبي في عملية مساعدة طالبي اللجوء وجمع المعلومات حول عمليات التهريب.
وكالة الاتحاد الأوروبي للجوء التاريخ
بعد تدفق المهاجرين غير المسبوق، اقترح مكتب دعم اللجوء الأوروبي في عام 2015 برنامج إعادة التوطين الذي تم الاتفاق عليه لدعم الدول الأعضاء في الخطوط الأمامية كإيطاليا واليونان، والتان كانتا تحت الضغط.
في أبريل 2016، اقترحت المفوضية الأوروبية تحويل مكتب دعم اللجوء الأوروبي إلى وكالة خاصة بالجوء تتبع الاتحاد الأوروبي.
واعتباراً من 19 يناير 2022، تبنى مكتب دعم اللجوء الأوروبي تفويضًا معززًا ليصبح وكالة الاتحاد الأوروبي للجوء (EUAA).
حمض الموسيك
حمض الموسيك (باللاتينية: Mucic acid) هو حمض الداريك الذي يُحضّر بأكسدة اللاكتوز أو الكربوهيدرات المماثلة بحمض النتريك، والذي يستعمل بديلاً عن حمض الطرطريك، ويسمى أيضا (بالإنجليزية: galactaric acid)‏.
حمض الموسيك خصائص
يشكل حمض الموسيك مسحوقًا بلوريًا يذوب عند 210-230 درجة مئوية. إنه غير قابل للذوبان في الكحول، ويكاد يكون غير قابل للذوبان في الماء البارد.بسبب تماثل الجزيء ، فهو غير نشط بصريًا على الرغم من أنه يحتوي على ذرات كربون  يدوية (أي أنه مركب ميزو).
كوينولين يلو دبليو اس
كوينولين يلو دبليو اس هو خليط من المركبات العضوية المشتقة من صبغة كوينولين يلو اس اس (قابلة للذوبان في الروح). بسبب وجود مجموعات السلفونات، تكون الأصباغ WS قابلة للذوبان في الماء. إنه خليط من الديسلفونات (بشكل رئيسي) والمونوسلفونات والترا سلفونات من 2-(2-كوينوليل)أندان-1،3-ديون مع طول موجة امتصاص قصوى 416 نانومتر.p. 119
كوينولين يلو دبليو اس الاستخدامات
يستخدم كوينولين يلو كمادة مضافة للأغذية باللون الأصفر الأخضر في بعض البلدان، وهو مصنف في أوروبا ب
الرقم E104. في الاتحاد الأوروبي وأستراليا، يُسمح باستخدام كوينولين يلو في المشروبات ويُستخدم في الأطعمة مثل الصلصات والزخارف والطلاء. لكن لا يُسمح باستخدام كوينولين يلو كمضاف غذائي مصرح به في كندا أو الولايات المتحدة، حيث يُسمح باستخدامه في الأدوية ومستحضرات التجميل ويُعرف باسم D&C Yellow 10.:461 لا يدرج كوديكس الغذاء هذا المركب كمضاف غذائي.:461
كوينولين يلو دبليو اس تأثيرات الصحة
لم يُرتبط كوينولين يلو دبليو اس بأي سمية طويلة الأجل بارزة، وليس له تأثير متغير الجينات أو السرطاني، ولا يوجد أدلة على وجود تأثيرات ضارة على التكاثر أو التطور.  شكلت ألوان الأطعمة بشكل عام موضوع تدقيق كبير لتأثيرها على الصحة.
كوينولين يلو دبليو اس تأثيرات الصحة
منذ السبعينيات والدعوة المعلنة لصاحب التأثير الفينغولد بنيامين، كان هناك قلق عام بأن ألوان الطعام قد تسبب سلوكًا يشبه الإضطراب التفاعلي الانتباذي (ADHD) في الأطفال.  أدت هذه المخاوف إلى إجراء الإدارة الأمريكية للأغذية والعقاقير والسلطات الأخرى لسلامة الغذاء بالاستعراض الدوري للأدبيات العلمية، وأدت اللجنة العلمية الفرعية لسلامة الأغذية في المملكة المتحدة إلى تكليف باحثين من جامعة ساوثهامبتون بتقييم تأثير خليط من ستة أصبغة غذائية (تارترازين، ألورا ريد، بونسو 4R، كوينولين يلو دبليو اس، سانسيت يلو وFCF كارمويزين) وبنزوات الصوديوم (مادة حافظة) على أطفال من السكان العام الذين استهلكوها في المشروبات. تم نشر الدراسة في عام 2007.  وجدت الدراسة "احتمال وجود صلة بين استهلاك هذه الألوان الاصطناعية ومادة حافظة بنزوات الصوديوم وزيادة النشاط الفائق" لدى الأطفال. كما قررت اللجنة الاستشارية للمؤسسة العلمية البريطانية التي قيمت الدراسة أنه نظرًا للقيود الموجودة في الدراسة، لا يمكن استنتاج النتائج للسكان العام، وتم توصية بإجراء اختبارات إضافية.
كوينولين يلو دبليو اس تأثيرات الصحة
مع مبدأ الحيطة والحذر الأقوى في المجتمع التنظيمي الأوروبي، طُلب تسمية المنتجات وتقليص الحد المسموح به لاستهلاك اليومي المقبول (ADI) لألوان الطعام؛ ودعا الهيئة العلمية لسلامة الأغذية في المملكة المتحدة إلى سحب اختياري للألوان من قِبل مصنعي المواد الغذائية.  ومع ذلك، في عام 2009، أعيد تقييم المؤسسة الأوروبية لسلامة الأغذية البيانات المتاحة وتم تحديد أن "الأدلة العلمية المتاحة لا تدعم وجود صلة بين مضافات الألوان والتأثيرات التي تظهر على السلوك". على أساس أدلة أخرى، قللت المؤسسة الأوروبية لسلامة الأغذية أيضًا الحد المسموح به لاستهلاك اليومي المقبول من 10 إلى 0.5 ملغ/كغ.
لم تُجر الإدارة الأمريكية للأغذية والعقاقير أي تغييرات بعد نشر الدراسة ساوثهامبتون، ولكنها بعد تقديم عريضة من قبل مركز العلم في المصلحة العامة في عام 2008، طالبت الإدارة الأمريكية للأغذية والعقاقير بحظر عدة مواد مضافة للطعام، وبدأت الإدارة الأمريكية للأغذية والعقاقير بمراجعة الأدلة المتاحة ولكن لم تجر تغييرات.
لا تُدعم أي أدلة تدعي بأن ألوان الطعام تسبب عدم تحمل الطعام وسلوك يشبه ADHD في الأطفال.:452 من الممكن أن تعمل بعض ألوان الطعام كمشغل في أولئك الذين يميلون جينياً، ولكن الأدلة ضعيفة.
خوسيه مانويل لارا جارثيا
خوسيه مانويل لارا بوستش (بالإسبانية: José Manuel Lara Bosch)‏ إسباني، وُلد في 1976 في برشلونة في إسبانيا. هو رجل أعمال وكان الرئيس التنفيذي لمجموعة بلانيتا في الفترة ما بين عامي 2015 و2018. وهو ابن رجل الأعمال والناشر خوسيه مانويل لارا بوستش. ويحمل للقب الثالث ماركيز البيدروسو دي لارا.
محاضرة ميدوار
محاضرة مدور Medawar Lecture كانت محاضرة سنوية حول فلسفة العلم نظمتها الجمعية الملكية بلندن تخليداً لذكرى السير الطبيب بيتر مدور . تم تسليمها آخر مرة في عام 2004 ، وبعد ذلك تم دمجه مع محاضرة ويلكنز ومحاضرة برنال لتشكيل محاضرة ويلكنز-برنال-ميدوار .  كانت اول المحاضرات عام 1986 للعالم كارل رايمون بوبر
محمد العربي (مطرب)
محمد العربي  (محمد أفندي عوض العربي) مطرب مصري من مواليد 1898 وهو من رواد الغناء الشعبي في مصر وكان يلقب بسلطان الفن البلدي. والده هو عوض العربي تاجر بالفيوم من أصل عربي. كان محمد العربي الصبي يرتاد المقاهي في صباه واعترض والده على احترافه الفن. توفي عام 1941 عن عمر يناهز 43 سنة.
محمد العربي (مطرب) بدايته
في إحدى الليالي لم يستطع النوم، فظل حتى الصباح مستيقظاً ومر بمنزلهم صبي يقود جملاً محملاً بالبطيخ، ويغنّي بطريقة تفيض بالشجن والحنان. كان يردد مقطعاً يقول فيه: "يا حلوة ياللي جمالك سباني". فظل يركض وراءه في الحواري، وأقسم منذ تلك الليلة أن يعمل بالغناء، فهجر المنزل، وأخذ يطوف البلاد من شرقها إلى غربها، ومن شمالها إلى جنوبها، بينما والده يطارده، وكلما سنحت له فرصة نهره وأراد أن يبعده عن الغناء دون جدوى. اتجه للقاهرة وهناك ذهب إلى معهد الموسيقى المسمى نادي الموسيقى الشرقية والتقى هناك بكبار الفنانين مثل مصطفى بك رضا (عازف القانون ومؤسس نادي الموسيقى العربية ثم معهد فؤاد الأول للموسيقى ثم معهد الموسيقى العربية في القاهرة)  والملحن درويش الحريري وتعلم على أيديهم أصول الغناء والمقامات.
محمد العربي (مطرب) مكانته في الغناء
برع في الغناء البلدي الذي عرفته الثقافة الشعبية في مصر في شكل الموال وأنواعه المتعددة، وهو يعبر عن البيئة المحلية و يغلب عليه الصنعة والارتجال. بدأ محمد العربي يغني في الليالي والموالد وكانت فرقته مكونة من حسن حسين على الناي ومحمد أبو الحديد على الارغول وهو يمسك بالإيقاع. افتتح مقهى بميدان العتبة كان يرتاده أساطين السمع في زمانه مثل فريد الأطرش ومحمد عبدالمطلب، كما غنت معه منيرة المهدية، وغنى بعض ألحان سيد درويش. ظهرت بعض مواويله في السينما المصرية مثل فيلم "ليلة ممطرة" للمخرج توجو مزراحي عام 1937. جمع محمد العربى بين أداء الأدوار والطقاطيق بجانب الموال الذى برع فيه، وظهر ذلك جلياً خلال انعقاد المؤتمر الأول للموسيقى العربية سنة 1932. وجاء اختياره مع جوقة المعلم حسن محمد، لأداء ألوان من الغناء البلدي الذي تأثر بالفنون الراقية بالقاهرة، وكذلك الغناء الريفي. وطالما نوّه الموسيقار فريد الأطرش أنه تعلّم الكثير من فن العربي وطريقته في الأداء.
محمد العربي (مطرب) مكانته في الغناء
وضع العربي نظاماً صارماً لأفراد فرقته يسيرون عليه، فأحياناً يكون عازف الناي قريباً منه، وأحياناً أخرى يسيرون على إيقاع التصفيق الخاص. أما عندما تكون الفرقة في حضرة الكبار والوجهاء فإنهم يجلسون القرفصاء، بحيث يكون المطرب مواجهاً لحامل الأرغول وبجانبهما الناياتي. كان العربي يعتمد بشكل كبير على مساعده عواد القليوبي، وسجّل مجموعة من الأسطوانات اقترب عددها من المائة. كان أجره عندما بدأ تسجيل الأسطوانات عشرة جنيهات إلى أن تضاعف.
ويليام كراغ
وليام كراج (1262-1307)، كان محاربًا ويلزيًا من القرون الوسطى ومؤيدًا لريس أب ماريدود [الإنجليزية]، حاكم [الإنجليزية] أراضي يستراد تايوي [الإنجليزية] في تمرده ضد الملك إدوارد الأول ملك إنجلترا. تم الاستيلاء عليها عام 1290 من قبل ابن ويليام دي براوز [الإنجليزية]، لورد كامبرو نورمان [الإنجليزية] لجوير [الإنجليزية]. حوكم وأدين بقتل ثلاثة عشر رجلاً.
تم شنقه على مرمى البصر في قلعة بريوز سوانزي [الإنجليزية] مرتين حيث انهار حبل المشنقة أثناء شنقه الأول وفي اليوم التالي ظهرت عليه علامات الحياة وخلال الأسابيع القليلة التالية تعافى تماماً حيث عاش ثمانية عشر عامًا أخرى على الأقل. وذكر هذا في سجل التحقيق في تقديس توماس دي كانتيلوبي المحفوظ في مكتبة الفاتيكان. كانت قيامة كراغ واحدة من ثمانية وثلاثين معجزة قدمت للمفوضين البابويين الذين كلفوا عام 1307 بفحص الأدلة على قداسة كانتيلوبي. قدم الرجل المشنوق شهادته للجنة وبعد ذلك لم يعد يعرف عنه شيء. تم إعلان كانتيلوبي رسميًا من قبل البابا يوحنا الثاني والعشرون في 17 أبريل 1320.
ويليام كراغ حياته
وُلِد ويليام في أبرشية لانرهيديان الويلزية إلى ريس أب جويليم وزوجته سوانيث. في عامي 1282 و 1283 شن الملك إدوارد الأول ملك إنجلترا حملة عسكرية في ويلز انتهت بضمه للبلاد. وجد أحد حلفاء إدوارد ، ريس أب ماريدود أن مستوطنة ما بعد الحرب غير مرضية وأطلق تمردًا ضد الملك في عام 1287. سرعان ما سحقت قوات إدوارد المتفوقة بشكل كبير الانتفاضة، لكن ريس أب ماريدود ظل طليقًا حتى القبض عليه وإعدامه في عام 1292.كان كراغ واحدًا من أربعة عشر سجينًا أسرهم دي بريوز وأفرج عن اثني عشر منهم فيما بعد. تم نقل كراغ إلى قلعة سوانسي حيث تم احتجازه في الأبراج المحصنة في انتظار المحاكمة بتهمة قتل 13 رجال.
دافع كراغ عن براءته من التهم الموجهة إليه لكنه أدين وحُكم عليه بالإعدام.
ويليام كراغ تنفيذ حكم الإعدام
تم تنفيذ حكم الشنق على تلة تبعد حوالي 400 متر خارج سوانزي على مرأى من قلعة دي بريوز في سوانزي، وفي 27 نوفمبر 1290 تم إعدامه مع مجرم آخر Trahaern ap Hywel. وتم شنقه على يد أحد أقاربه. تم تنفيذ الإعدام في الصباح الباكر، وترك الرجلان يتأرجحان من حبل المشنقة.
أفاد جون من باجيهام أنه قطع جثة كراغ في حوالي الساعة 4:00 مساءً وأرسلها إلى المدينة بناءً على طلب زوجة وليام دي بريوز السيدة ماري. ولا يعلم ما الذي حدث لـ Trahaern ap Hywel ولكن ربما تم دفن جسده بواسطة حبل المشنقة. زار الأصغر ويليام دي بريوز المنزل في سوانسي الذي نُقلت إليه جثة كراغ في ذلك المساء وما رآه أقنعه أن كراغ قد مات.
ويليام كراغ حالة الموت
كان وجه كريغ أسود اللون وفي أجزاء منه ملطخة بالدماء. كانت عيناه قد خرجتا من تجويفهما وعلقتا خارج الجفون وامتلأت تجاويفهما بالدماء امتلأ فمه ورقبته وحنجرته وما حولها وكذلك أنفه من الدم، بحيث كان من المستحيل عليه أن يتنفس في المسار الطبيعي كان طول إصبع الرجل وكان أسود تمامًا ومنتفخًا وغليظًا من الدم الملتصق به بحيث بدا بحجم قبضتي الرجل معًا. وأفاد الشهود أن كراغ قد أفرغ أمعائه ومثانته أثناء تعليقه من حبل المشنقة وهو ما كان يعتبر في ذلك الوقت علامة على الموت.
طريق تشيكاسو تورنبايك
طريق تشيكاسو تورنبايك، ويسمى أيضا طريق الولاية السريع 301 (ش-301)، هو مأصر قصير في المناطق الريفية للمنطقة الجنوبية الوسطى من ولاية أوكلاهوما في الولايات المتحدة. هو طريق ذو مسلكين، يمتد لمسافة 13.3 ميلا (21.4 كم) من شمال سولفور إلى جنوب آدا مباشرة. تمتلك وتحافظ وتجمع سلطة أوكلاهوما تورنبايك (أوتا) الرسوم على الطريق. افتتح القسم الأول من طريق تشيكاسو تورنبايك في 1 سبتمبر 1991.
توصلت تشيكاسو الى حل وسط بين المشرعين في المناطق الحضرية والريفية. في الأصل، كان جزءا من خطة إلغى الآن لربط جنوب وشرق أوكلاهوما بطريق أطول. كان القصد منه أيضا ربط آدا بين الولايات. نقل جزء بطول أربعة أميال (6.4 كم) من الطريق إلى وزارة النقل في أوكلاهوما (أودوت)، مما جعله طريقا مجانيا، عام 2011.
طريق تشيكاسو تورنبايك وصف الطريق
يأخذ طريق تشيكاسو طريقا من الجنوب الغربي إلى الشمال الشرقي، ويمر عبر مقاطعتين فقط، موراي وبونتوتوك. يبدأ الطريق في مقاطعة موراي في الطريق السريع للولايات المتحدة (الولايات المتحدة-177) شمال سولفور؛ غرب هذا التقاطع، يبدأ الطريق ش-7 سبور. يستمر الطريق في الشمال الشرقي إلى مقاطعة بونتوتوك. إلى الشمال مباشرة من خط المقاطعة يوجد حاجز حصيلة بلازا، وهي الساحة الوحيدة على طول الطريق. وراء كشك الرسوم يكمن تبادل يخدم مدينة روف. هذا التبادل الجزئي، يوفر الوصول إلى روف للمسافرين المتجهين شرقا والوصول إلى الممرات المتجهة غربا من روف. ثم ينتهي طريق تشيكاسو تورنبايك عند ش-1.
يحتوي طريق تشيكاسو تورنبايك على مسارين فقط لغالبية طوله؛ ومع ذلك، هناك ممر مرور قصير متجه شرقا. طريق تشيكاسو هو الوحيد ذو المسارين طريق في أوكلاهوما. استخدم الطريق الخفيف، ويستخدمه حوالي 2000 مركبة يوميا.
طريق تشيكاسو تورنبايك تاريخيًا
صور طريق تشيكاسو تورنبايك في الأصل على أنه ممر يمتد من الطريق السريع (أنا-35) قريب ديفيس إلى آي-40 قريب هنريتا اقترحه السياسيون في جنوب أوكلاهوما، كان يهدف الى تعزيز التنمية الاقتصادية من خلال ربط آدا بنظام الطرق السريعة بين الولايات. اقترح في نفس الوقت مع ثلاثة دوامات أخرى، والتي ستصبح كيلباتريك تورنبايك في أوكلاهوما سيتي، الكريك تورنبايك في تولسا، والشيروكي تورنبايك، التي تجاوزت قسما جبليا من الولايات المتحدة-412 في شرق أوكلاهوما. اعترض المشرعون الريفيون على كيلباتريك وخور تورنبايك، وتحركوا لمنعهم ما لم يتم بناء طريق تشيكاسو تورنبايك. رضخ المشرعون الحضريون وسمحوا ببناء طريق تشيكاسو كجزء من حلٍ وسط، مع التشريع يتطلب بناء طريق تشيكاسو بدأ العمل على الدرابزين الآخرين. صرح بالطريق في عام 1987.
طريق تشيكاسو تورنبايك تاريخيًا
عارض محافظ هنري بيلمون طريق تشيكاسو تورنبايك، بحجة أنه سيكون خاسرا للمال. قام بيلمون ببناء الحاجز الدوار بممرين فقط وقصره إلى نهايته الحالية. ديوي ف. بارتليت، الابن.، عضو مجلس إدارة أوتا (ورئيس بلدية المستقبل تولسا)، نقل عنه لاحقا قوله "أعتقد أنه ينتن. لم نرغب أبدا في بنائه. لم يكن أي شيء اعتقدنا أنه مناسب. ولكن من أجل بناء البوابات الدوارة الثلاثة التي كانت ضرورية، فهذه هي الطريقة الوحيدة التي سيبنونها ".
تمت الموافقة على سندات القسم الأول في عام 1989. سمحت السندات على وجه التحديد بنقل طريق إلى وزارة النقل أوكلاهوما واصبح طريقا مجانيا، وهو الطريق الوحيد في أوكلاهوما المؤهل لهذا النوع من النقل. في ذلك الوقت، ومع ذلك، قال مدير أودوت بوبي جرين إن وكالته لم تستطع شراء طريق بسبب نقص الأموال. كلف بناء طريق تشيكاسو ما يقرب من 44 مليون دولار (أي ما يعادل 64.3 مليون دولار في عام 2021). افتتح القسم الأول في 1 سبتمبر 1991. في الأصل، بدأ طريق في SH-7 غرب سولفور، متجها شمال شرق إلى تقاطع US-177، ثم استمر شمال شرق على محاذاته الحالية.
طريق تشيكاسو تورنبايك تاريخيًا
كجزء من حزمة طريق عام 1994، الحاكم ديفيد والترز اقترح توسيع طريق تشيكاسو تورنبايك إلى أربعة ممرات وتوسيعه إلى هنريتا. قطعت تحسينات الشيروكي في النهاية من الحزمة، والتي ماتت في النهاية عندما صوتت لجنة تشرف على بيع السندات من قبل وكالات الدولة ضدها.
طريق تشيكاسو تورنبايك تاريخيًا
صوتت أوتا في 11 نوفمبر 2002 لفتح مناقشات حول نقل طريق تشيكاسو إلى أودوت. سيشمل التحويل أيضا دفعة لمرة واحدة قدرها 14مليون دولارا (اي ما يعادل 20.5 مليون دولارفي عام 2021) للصيانة. وقد تدهورت طريق منذ بنائه الأصلي; مدير أودوت غاري ريدلي قال إن مشاكل الرصيف المتكررة تطلبت إصلاحات مستمرة. وذكر أيضا أن هناك قضايا أخرى، مثل مشاكل حق الطريق، يمكن أن تعرض للخطر قدرة أودوت على السحب من الصندوق الاستئماني الفيدرالي للطرق السريعة. عارض داني هيليارد، رئيس مجلس النواب المؤقت المعين، النقل على أساس سوء حالة الطريق، فضلا عن الاعتراض على التقاطعات الجزئية. ووصف المشرع طريق تشيكاسو تورنبايك بأنه " طائر القطرس "وقال" أخبرتهم أنه ما لم تجلب سلطة تورنبايك هذا تورنبايك إلى مواصفات أودوت، وأكملت التقاطعات في روف والولايات المتحدة -177 نورث في سولفور، نحن لسنا مهتمين بإلقاء هذا الشيء على دافعي الضرائب."
لمعالجة هذه المخاوف، بدأت أوتا بمبلغ 12.8 مليون دولار (ما يعادل 16.8 مليون دولار في عام 2021 في 9 فبراير 2006) مشروع إعادة تأهيل الرصيف في 9 فبراير 2006. تطلبت قيود البناء إغلاق الباب الدوار بالكامل في مارس، والذي تسبب مشاكل المرور في سولفور. أعيد فتح الباب الدوار في 29 سبتمبر 2006. صوتت لجنة النقل في أوكلاهوما، التي تشرف على أودوت، في 6 أغسطس 2007، لبدء دراسات الجدوى وتحليل التكلفة والعائد نحو قبول أربعة ميل (6.4 كـم) من طريق بين ش-7 والولايات المتحدة-177. في 1 أغسطس 2011، صوتت لجنة النقل لنقل قسم من طريق غرب الولايات المتحدة-177  إلى أودوت، تعيينه ش-7 سبور. وأشارت اللجنة إلى أن أوتا قد رفعت سبير ش-7 الجديد لتلبية معايير أودوت، وأن توسيع تبادل الولايات المتحدة-177 للوصول الكامل كان من مسؤولية أودوت. كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها نقل طريق من أوتا إلى أودوت. واعتبر نقل طريق وسيلة غير مكلفة لحل مشكلة حركة مرور الشاحنات المفرطة في سولفور.
طريق تشيكاسو طريق لم يحمل في الأصل أي تسمية مرقمة. في 2 أغسطس 2021، وافقت لجنة النقل في أوكلاهوما بالإجماع على اقتراح لتطبيق تسمية ش-301 على طريق. مدير أودوت تيم غاتز ‏ صرح في اجتماع لجنة النقل أن إضافة الترقيم كانت في المقام الأول للمساعدة في الملاحة باستخدام تطبيقات الخرائط الرقمية والتوجيه.
طريق تشيكاسو تورنبايك الرسوم
اعتبارا من أغسطس 2022، يدفع ركاب المركبات ذات المحورين (مثل السيارات والدراجات النارية) رسوما قدرها 1.50 دولارا باستخدام بلات باي أو 65 ¢ إذا استخدم بايكباس. يدفع السائقون في المركبات التي تحتوي على أكثر من محورين، مثل سائقي الشاحنات، رسوما أعلى. بحيث جمعت الرسوم في ساحة حصيلة الحاجز الفردي بين تقاطعات US-177 وRoff. نظرا للتقاطعات الجزئية، لا يمكن استخدام الباب الدوار بشكل قانوني دون المرور عبر ساحة الرسوم هذه.
لقد أصبح طريق تشيكاسو تورنبايك آليًا بالكامل منذ وقت قصير بعد افتتاحه. كما توقع الحاكم بيلمون، فقد كان خاسرا ثابتا للمال منذ الافتتاح. مولت التحسينات إلى حد كبير من خلال عائدات أكثر ربحية تيرنر و ويل روجرز.
اعتبارا من 16 أغسطس 2022، أصبح طريق تشيكاسو تورنبايك الآن غير نقدي بالكامل مع بايكباس أو بلات باي كخيار لدفع الرسوم.
تموثي برينان
تموثي برينان (بالإنجليزية: Timothy Andres Brennan)‏ (مواليد 1953) هو منظر ثقافي، وبروفيسور في الأدب، ومتحدث وناشط عام. اشتهر بعمله عن الامبريالية الامريكية، والدور السياسي للمثقفين، والموسيقى الأفرولاتينية، ومشكلة الإنسان والعلوم الإنسانية في عصر التكنولوجيا.
وهو من أوائل المنظريين للعالمية، وصوت معارض في دراسات ما بعد الاستعمار، الذي تحدى الاتجاهات السائدة لنظرية ما بعد الحداثة وما بعد البنيوية.
حمض الغالاكتورونيك
حمض الغلاكتورونيك هو حمض أحادي القاعدة، وهو المكوٍّن الرئيسي للبكتينات النباتية، يشتق بأكسدة ذرة الكربون ذات الرقم 6 في الجالكتوز، يوجد على شكلين ألفا، وبيتا، ذوّاب في الماء، ويُستعمل في الأبحاث الكيميائية الحيوية.
الكتاب الأخضر لسائق السيارات الزنجي
The Negro Motorist Green Book (أيضًا The Negro Motorist Green-Book ، أو The Negro Traveller 'Green Book ، أو ببساطة الكتاب الأخضر ) كان دليلًا سنويًا لسائقي الطرق الأمريكيين من أصل أفريقي . تَم إنشاؤه وَنشره من قبل عامل البريد الأمريكي الأفريقي في مَدينة نُيويورك فيكتور هوغو جرين من عام 1936 إلى عام 1966، خِلال حُقبة قَوانين جيم كرو، عِندما كان التَمييز مَفتوحاً وَغالباً ما يَنص عَليه القانون ضِد الأمريكيين من أصَل إفريقي على وَجه الخُصوص وَغيرهم مِن غير البيض كان منتشرًا على نطاق واسع. على الرُغم من أن التمييز العُنصري المُنتشر والفَقر يَحدان من مِلكية السيارات السوداء، إلا أن الطَبقة الوسطى الأمريكية الأفريقية الناشئة اشترت السَيارات بأسرع ما يمكن، لكنهم واجهوا مَجموعة مُتنوعة من المَخاطر والمُضايقات على طُول الطريق، من رفض الطعام والسكن إلى الاعتقال التعسفي. رداً على ذلك، كَتب جرين دليله للخَدمات والأماكن الصَديقة نسبياً للأمريكيين الأَفارقة، وفي النهاية وسع تغطيته من مَنطقة نيويورك إلى مُعظم أمريكا الشمالية، بالإضافة إلى تَأسيس وكالة سفر.
الكتاب الأخضر لسائق السيارات الزنجي
اتخذَ العديد من الأمريكيين السود القِيادة، جزئياً لتَجنب الفَصل العُنصري في وَسائل النقل العام. كما قال الكاتِب جورج شويلر في عام 1930، "كل الزنوج الذين يُمكنهم القِيام بذلك يَشترون سَيارة في أَسرع وَقت ممكن من أجل التحرر من الانزعاج والتمييز والعزل والإهانة".  كما سافر الأمريكيون السود الذين تَم تَوظيفهم كرياضيين وَفنانين وَبائعين بِشكل مُتكرر لأغراض العَمل باستخدام السَيارات التي يَمتلكونها شَخصياً.
واجه المسافرون الأمريكيون مِن أصل إفريقي صُعوبات مِثل رَفض الشَركات المملوكة للبيض خِدمتهم أو إصلاح سياراتهم، ورفض الفنادق المملوكة للبيض الإقامة أو الطعام، والتهديد بالعُنف الجَسدي وَالطرد القَسري من " مدن غروب الشمس " للبيض فقط. أُسس جرين الكتاب الأخضر ونَشره لِتجنب مثل هذه المَشاكل، وَجمع الموارد "لإعطاء المُسافر الزنجي مَعلومات مِن شَأنها أن تَمنعه مِن الوُقوع في الصُعوبات والإحراج وَتجعل رِحلته أكثر إمتاعًا".
الكتاب الأخضر لسائق السيارات الزنجي
واجه المسافرون الأمريكيون مِن أصل إفريقي صُعوبات مِثل رَفض الشَركات المملوكة للبيض خِدمتهم أو إصلاح سياراتهم، ورفض الفنادق المملوكة للبيض الإقامة أو الطعام، والتهديد بالعُنف الجَسدي وَالطرد القَسري من " مدن غروب الشمس " للبيض فقط. أُسس جرين الكتاب الأخضر ونَشره لِتجنب مثل هذه المَشاكل، وَجمع الموارد "لإعطاء المُسافر الزنجي مَعلومات مِن شَأنها أن تَمنعه مِن الوُقوع في الصُعوبات والإحراج وَتجعل رِحلته أكثر إمتاعًا".  قَدم صانع فِيلم وَثائقي لِعام 2019 عن الكِتاب هذا المُلخص: "تحدث كُل من كنت أُجري مَعهم المُقابلات عن المجتمع الذي أنشأه الكِتاب الأخضر: نَوع من الكون الموازي الذي تم إنشاؤه بِواسطة الكتاب وهذا النَوع من خارطة الطَريق السرية التي قام بها جرين كتاب محدد ".
الكتاب الأخضر لسائق السيارات الزنجي
مِن الطَبعة الأولى التي رَكزت على نيويورك وَنشرت في عام 1936، وسع جرين العمل لِيشمل مُعظم أمريكا الشمالية، بما في ذلك مُعظم الولايات المتحدة وأجزاء من كَندا والمكسيك ومنطقة البَحر الكاريبي وبرمودا. أصبح الكِتاب الأخضر "الكتاب المقدس للسفر الأسود خلال جيم كرو"،  مما مكن المسافرين السود من العثور على المساكن والشركات ومحطات الوقود التي من شأنها أن تخدمهم على طول الطريق. لم يكن معروفًا كثيرًا خارج الجالية الأمريكية من أصل أفريقي. بعد فترة وجيزة من تمرير قانون الحقوق المدنية لعام 1964 ، الذي حظر أنواع التمييز العنصري التي جعلت الكتاب الأخضر ضروريًا ، توقف النشر وأصبح في غموض. كان هناك اهتمام متجدد به في أوائل القرن الحادي والعشرين فيما يتعلق بدراسات السفر الأسود خلال عصر جيم كرو.
تم إعادة نشر أربعة أعداد (1940 و 1947 و 1954 و 1963) بالفاكس (اعتبارًا من ديسمبر 2017) ، وتم بيعها جيدًا.  تم الآن رقمنة 23 إصدارًا إضافيًا بواسطة المجموعات الرقمية لمكتبة نيويورك العامة.