hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ألبرخت فون أوراخ الصحفي المصور
في أبريل 1934 كان يعيش في البندقية شقة أستجرها من رسامة ألما مالر، وبالصدفة صوّر أول لقاء غير معلن بين موسوليني وهتلر، الذي أعقبه تجمع علني في ساحة سان ماركو.
حوّل ألبرخت هذه اللقطة النادرة إلى عمل دائم كصحفي مقيم في طوكيو منذ سبتمبر 1934، حيث غطّى الحرب الصينية اليابانية الثانية وحادثة نومونهان لعدة صحف ألمانية، وللالتحاق بالصحافة اضطر للانضمام إلى الحزب النازي عام 1934.
وبالصدفة أيضاً، كان الملحق العسكري الألماني والسفير لاحقاً في طوكيو يوجين أوت قد خدم تحت إمرة والده في الحرب العالمية الأولى، وكان صديقهما المشترك في السهرات ريتشارد زورغه الجاسوس الشهير لصالح الجيش الأحمر.
ألبرخت فون أوراخ الحرب العالمية الثانية
في أوائل عام 1939 عاد إلى أوروبا وعين في روما باعتباره وسيط بين وزارة الخارجية الألمانية والصحافة الإيطالية، وأصبح صديق الكونت غالياتسو شيانو (صهر الدوتشي)، وكان من داعميه في الخارجية إرنست فون فايتسكر المنتمي إلى عائلة فايتسكر التي كانت على صلة قديمة بأسرة أوراخ، وفي عام 1940 رافق صحفيين أمريكيين وإيطاليين محايدين لتغطية غزو النرويج، ثم غزو روسيا عام 1941، وبعد ميثاق الثلاثي بين ألمانيا واليابان وإيطاليا في سبتمبر 1940، أُرسل في مهمة سرية إلى اليابان في مايو–يونيو 1941 لإقناع اليابانيين بمهاجمة البريطانيين في آسيا؛ وكان الغطاء الرسمي للمهمة هو التعاون بين وكالات الأنباء الألمانية واليابانية.
ألبرخت فون أوراخ الحرب العالمية الثانية
وفي أبريل 1941 وقّع يوسوكه ماتسوكا ميثاق الحياد بين اليابان وروسيا، وبعد فشله في مهمته عاد عبر سكة الحديد السيبيرية قبيل غزو روسيا، يشير يوميات شيانو في 10 مارس 1942 إلى تشاؤم الألمان من الحرب في روسيا، وأن الأمير "ألبرتو فون أوراغو" زار روما وأدلى بتعليقات متناقضة في طابعها بين النقد والإعجاب عن اليابان، ملمحاً إلى ضرورة مصالحة المحور مع بريطانيا، كتب في اليوم التالي: "أبدى الدوتشي استياءه من تصريحات أوراخ".
ألبرخت فون أوراخ الحرب العالمية الثانية
اعتُبر في برلين خبيراً في شؤون شرق آسيا، وكرّس سنوات 1939–1943 للكتابة عن التطور التكنولوجي السريع في اليابان منذ منتصف القرن التاسع عشر، من أبرز أعماله كتيّب عام 1943 بعنوان سر قوة اليابان، الذي بيع منه 800,000 نسخة، ويُعد مثيراً للاهتمام لأن مؤلفه، رغم تحفظه تجاه اليابان، امتدح روحها العسكرية، ساعياً لمغادرة ألمانيا التي كانت تقترب من الهزيمة، نجح في أوائل عام 1944 في تعيينه ملحقاً صحفياً في السفارة الألمانية ببرن برتبة نائب قنصل، وهناك وُلد ولداه مانويلا وبيتر، وتشير بعض المصادر إلى أنه ساعد مجموعة على تهريب رؤوس أموال من سويسرا إلى الولايات المتحدة عبر بنك شارل في موناكو، حيث كان قريبه الأمير لويس الثاني يحكم، ولكن ملفات شرطة الجنايات السويسرية تكشف أنها كانت تراقبه عامي 1944–1945، وبعد أشهر تبين أنه لم يكن ذلك الممول السري واسع النفوذ كما أشيع.
في مايو 1945، وبعد زوال الدولة الألمانية، طُرد جميع أفراد السفارة إلى منطقة الاحتلال الفرنسي في ألمانيا، حيث اعتُقل لاستجوابه حتى 1946. وأفاد ضباط أو.أس.أس الذين قابلوه مرتين في أكتوبر 1945 بأنه "متعاون، ومعلوماته موثوقة، ولا يُعد من المعتقلين التلقائيين، ولا يثير أي اهتمام استخباراتي إضافي"، وكان رئيس محطة أو.أس.أس في برن آنذاك ألن دالاس.
ألبرخت فون أوراخ حياته اللاحقة
في 1946–1948 وُجهت إليه تهم في محكمة ألمانية تتعلق بإعداد وبث دعاية على النمط النازي وعضويته في الحزب، ضمن عملية اجتثاث النازية، فاعتذر دون أن تُفرض عليه عقوبة، وفي حين حوكم رؤساؤه في محاكمات الوزارات عام 1948، وبين 1947 و1967 عاد إلى الفن والصحافة الحرة.
عُيّن في عام 1953 رئيساً لقسم الإعلام في مرسيدس-بنز في شتوتغارت، بادن-فورتمبيرغ، ألمانيا الغربية، حيث كان شقيقه الأكبر فيلهلم مديراً بالشركة، استغل مهاراته اللغوية في السفر الواسع، ويُنسب إليه جزئياً تشجيع تصميم مرسيدس-بنز 300 إس إل، أصيب بجلطة دماغية عام 1967 وتوفي في فالدنبورغ سنة 1969.
ألبرخت فون أوراخ العائلة
في يوليو 1931 تزوج في أوسلو من روزماري بلاكادر (1901–1975)، صحفية وفنانة إسكتلندية، ابنة جون بلاكادر وزوجته آنا ويلسون، اعتبر زواجه زواج مرغنطي وبالتالي غير مؤهل لحمل لقب دوق أوراخ. أنجبا ابنة واحدة هي ماري-غابرييل، المعروفة باسم "ماريغا"، التي تزوجت ديسموند غينيس، انفصل عن زوجته التي عادت لوحدها إلى بريطانيا عام 1938، ومن خلال ابنته هو سليل مصممة أزياء ياسمين غينيس، وفي عام 1943 تزوج ثانية من أوته فالدشميت (1922–1984)، ابنة أرنولد فالدشميت وأولغا شوارتس، وأنجبا طفلين: بيتر (1944–1977) ومانويلا (1945–2017) التي تزوجت لاحقاً سيرغي فون كوبيه، تطلقا عام 1960.
ألبرخت فون أوراخ المؤلفات
المكتبة الوطنية الألمانية (DNB) المرجع: (http://d-nb.info/gnd/126970335)
لغات كوشية شرقية منخفضة
تُعد اللغات الكوشية الشرقية المنخفضة مجموعة تضم نحو عشرين لغة متنوّعة تندرج ضمن الفرع الكوشي من عائلة اللغات الأفروآسيوية. ويُعدّ كلٌّ من اللغة الأورومية واللغة الصومالية أكبر ممثلي هذه المجموعة من حيث عدد المتحدثين وانتشارها الجغرافي.
لغات كوشية شرقية منخفضة تصنيف
تصنيف الكوشيتي في الأراضي المنخفضة الشرقية من توسكو (2020:297):
اللغة الكوشية في المرتفعات الشرقية هي فرع (شقيق) منسق مع اللغة الكوشية في المنخفضات الشرقية في تصنيف توسكو (2020).
يصنّف بندر (2020 [2008]: 91) ما يُعرف بـ الكوشية الشرقية "الأساسية" ضمن إطار محدَّث يستبعد فرع ساهو-عفار، مما يجعل هذا التصنيف يقابل تقريبًا ما يُعرف في تصنيف توسكو بـ الكوشية المنخفضة الجنوبية والشرقية.
كما نُقلت لغة ياكو إلى فرع أومو-تانا الغربية ("أربورويد") ضمن هذا التصنيف.
الكوشية الشرقية المرتفعة والعفار-ساهو هما فرعان شقيقان للكوشيشية الشرقية المنخفضة، ويشكلان معًا الكوشية الشرقية.
لغات كوشية شرقية منخفضة ملخص
غالبًا ما تُجمع اللغة الكوشيتية الشرقية المنخفضة مع لغة الكوشيتية الشرقية المرتفعة (اللغات السيدامية)، ولغة دولاي، ولغة ياكو تحت اسم "الكوشيتية الشرقية"، ولكن هذه المجموعة غير محددة جيدًا وتعتبر مشكوك فيها.
اللغة الكوشية الأكثر استخدامًا في الأراضي المنخفضة الشرقية هي لغة الأورومو، مع حوالي 35 مليون متحدث في إثيوبيا وكينيا. ترتبط مجموعة اللهجات الكونسويدية ارتباطًا وثيقًا بالأورومو. اللغات البارزة الأخرى تشمل الصومالية (التي يتحدث بها الصوماليون العرقيون في الصومال، أرض الصومال، إثيوبيا، جيبوتي، وكينيا) مع حوالي 30 مليون متحدث، والعفر (في إثيوبيا وإريتريا وجيبوتي) مع حوالي 1.5 مليون.
اقترح روبرت هيتزرون أن لغات الصدع ("الكوشيتية الجنوبية") هي جزء من لغة الكوشيتية الشرقية المنخفضة، واقترح كيسلينج وموس (2003) بشكل أكثر تحديدًا ربطها بفرع من الأراضي المنخفضة الجنوبية، جنبًا إلى جنب مع لغة الأورومو والصومالية والياكو - دولاي.
لغات كوشية شرقية منخفضة ملخص
قد تكون مفردات السجل المختلط للمبوغو (ما'ا) أيضًا من الكوشية الشرقية (توسكو 2002)، على الرغم من أن الأساس النحوي والسجل الآخر هما البانتو.
من بين اللغات غير المصنفة ضمن لغات الأراضي المنخفضة لغة الجيريرا ولغة بون المهددة بالانقراض.
يرى سافا وتوسكو (2003) أن لغة أونغوتا تنتمي إلى الفرع الكوشي الشرقي، لكنها تقوم على أساس نيلوي صحراوي؛ أي أن متحدثيها انتقلوا من لغة نيلوية صحراوية سابقة إلى الكوشية الشرقية، مع بقاء آثار لغوية واضحة من الأصل القديم.
أما فليمنغ (2006) فيخالف هذا الرأي، إذ يعتبر أونغوتا فرعًا مستقلًا ضمن الأسرة الأفروآسيوية.
الصومال في الألعاب الأولمبية الصيفية 2004
تنافست الصومال في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية 2004 في أثينا، اليونان، من 13 إلى 29 أغسطس 2004. ومنذ الحرب الأهلية التي اندلعت في أوائل التسعينيات، حظيت اللجنة الأولمبية الصومالية بدعم من فصائل مختلفة متمركزة في العاصمة مقديشو.
شارك في المنافسات رياضيان صوماليان هما فرتون أبو بكر عمر، التي أنهت تصفيات سباق 100 متر للسيدات في المركز الأخير، وعبد الله محمد حسين الذي سجل أبطأ زمن في تصفيات 400 متر للرجال.
كما تابع العديد من الصوماليين بفخر مسيرة العداء الأمريكي عبد الحكيم عبد الرحمن، المولود في الصومال قبل أن يغادرها في سن الثالثة عشرة، والذي احتل المركز الثاني عشر في سباق 10,000 متر.
اتسمت المشاركة الصومالية أيضًا بالجدل عندما منعت اللجنة الأولمبية الدولية فرح و. أدو، رئيس اللجنة الأولمبية الصومالية، من حضور الألعاب.
وكان فرح قد طُرد سابقًا من الاتحاد الدولي لكرة القدم (الفيفا) لاختلاسه ملايين الدولارات المخصصة لبرنامج كرة القدم الصومالي. بعد شكاوى من الفيفا، قررت اللجنة الأولمبية الدولية حظر أدو.
الصومال في الألعاب الأولمبية الصيفية 2004 ألعاب القوى
وقد حقق الرياضيون الصوماليون حتى الآن معايير التأهل في الأحداث الرياضية التالية (بحد أقصى 3 رياضيين في كل حدث في المستوى "أ"، و1 في المستوى "ب").
هامبو
هامبو قرية تقع في جزيرة القمر الكبرى (نغازيدجا) بجزر القمر. ووفقًا لتعداد عام 1991، بلغ عدد سكان القرية 753 نسمة
كان دوايت محمد عضوًا في جمعية اتحاد جزر القمر عن هامبو من عام 2020 إلى عام 2025.
ببغاء فاسا الكبير
ببغاء فاسا الكبير (كوراكوبسيس فاسا) هو أحد نوعين من ببغاوات فاسا، أما النوع الآخر فهو ببغاء فاسا الصغير (سي. نيجرا) يتواجد ببغاء فاسا الكبير في جميع أنحاء مدغشقر وجزر القمر.
ببغاء فاسا الكبير التصنيف
وُصف الطائر لأول مرة عام 1812 بواسطة جورج شو. وهناك ثلاثة أنواع فرعية:
وضع الطائر في جنس Mascarinus من قبل بعض السلطات.
ببغاء فاسا الكبير وصف
يُعتقد أن موسم تكاثر ببغاء الفاسا الكبير يمتد على الأرجح بين أكتوبر وديسمبر، رغم أن توقيته الدقيق غير مؤكد.
يتميز هذا النوع بنظام تزاوج فريد من نوعه إذ تكون الإناث أكبر حجمًا من الذكور بنسبة 25% وتتمتع بالهيمنة الجسدية.
يعيش ببغاء الفاسا الكبير في مجموعات فضفاضة متعددة الأزواج، حيث تمتلك كل أنثى ما لا يقل عن 3 إلى 8 شركاء جنسيين. وقد طوّر الذكور قضيبًا، ويمكن أن تستمر عملية التزاوج لمدة تصل إلى 90 دقيقة.
توجد نوعان من التزاوج: قصير (1–3 ثوانٍ) وطويل (بمتوسط 36 دقيقة)، ويشمل الأخير رباطًا تزاوجيًا وهي ظاهرة شائعة عادةً بين الثدييات مثل الكلبيات والسنوريات، حيث يعجز الذكر والأنثى عن الانفصال مؤقتًا أثناء التزاوج بسبب تورم القضيب أو وجود نتوءات صغيرة تشبه الخطافات في بعض الأنواع.
خلال فترة الحضانة وتربية الفراخ، يتساقط ريش رأس الأنثى ويصبح جلدها برتقاليًا زاهيًا، كما تصدر أغاني معقدة من أماكن قريبة من العش، تجذب بها الذكور الذين يقتربون لتقديم الطعام المقذوف لها خارج العش. في هذه المرحلة، تدافع الأنثى بشراسة عن منطقة عشها ضد الإناث الأخريات.
ببغاء فاسا الكبير علم البيئة
في مدغشقر، يُعدّ ببغاء الفاسا الكبير أكثر شيوعًا في مناطق الغابات النفضية الجافة، مقارنةً بنظيره ببغاء الفاسا الصغير الذي ينتشر أكثر في الغابات الرطبة على الساحل الشرقي.
يتغذّى هذا الطائر في أسراب كبيرة وصاخبة على التوت البري والفواكه والمكسرات والبذور، إضافةً إلى المحاصيل المزروعة مثل الذرة والدخن والأرز.
ويُعرف بنشاطه خلال الليالي المقمرة، بينما يقضي الليالي الأخرى نائمًا في أسرابٍ على قمم الأشجار العالية.
كما يُصدر أصوات إنذار مميزة عند استشعاره الخطر، تنبّه أفراد السرب الآخرين.
سُجِّلت ببغاوات فاسا الكبيرة في منتزه لينكولنشاير للحياة البرية وهي تستخدم تقنية الطحن، وهي أول حيوان غير بشري يُلاحَظ قيامه بذلك. شوهدت وهي تحمل نوى التمر والحصى في منقارها لطحن غبار غني بالكالسيوم من الأصداف البحرية. يحدث هذا غالبًا قبل موسم التكاثر مباشرةً، ولوحظ أن الذكور تفعل ذلك أكثر. أحد التفسيرات المحتملة هو أن الإناث تحتاج إلى الكالسيوم الإضافي لبناء قشور البيض، فيُطعمها الذكور طعامًا مُتجرَّدًا.
ببغاء فاسا الكبير حالة
هذا الطائر شائع في بعض المناطق، ويُعتقد أن أعداده آخذة في التناقص بشكل عام، ولكن ليس بالقدر الكافي لتصنيفه ضمن الأنواع المهددة بالانقراض. وقد صنّف الاتحاد الدولي لحفظ الطبيعة حالة حفظ هذا الطائر على أنها الأقل إثارة للقلق.
الانتخابات البرلمانية الصومالية عام 1969
أُجريت الانتخابات البرلمانية في الصومال في 26 مارس/آذار 1969، بمشاركة 64 حزبًا سياسيًا، كان العديد منها قد تأسس قبل فترة وجيزة من الانتخابات.
أسفرت النتائج عن فوز رابطة الشباب الصومالية (SYL) بـ 73 مقعدًا من أصل 123 في البرلمان. وبشكل عام، حصل 27 حزبًا على مقاعد، لكن سرعان ما انضم معظم نواب الأحزاب الصغيرة إلى رابطة الشباب الصومالية بعد انتهاء الانتخابات.
وبحلول نهاية مايو/أيار 1969، ارتفع عدد مقاعد الرابطة إلى 109 مقاعد، إلى جانب تحالفها مع المؤتمر الوطني الصومالي، ما منحها السيطرة على 120 مقعدًا من أصل 123، وبذلك أصبحت القوة السياسية المهيمنة في البلاد.
كانت هذه آخر انتخابات في الصومال قبل الانقلاب الذي وقع في 21 أكتوبر/تشرين الأول، عندما نجح ضباط المجلس الثوري الأعلى اليساري المتطرف بقيادة سياد بري في تحويل الصومال إلى دولة ماركسية لينينية ذات حزب واحد، والتي استمرت حتى سقوط النظام في عام 1991.
الانتخابات البرلمانية الصومالية عام 1969 النظام الانتخابي
النظام الانتخابي المُستخدم هو مزيج من نظام الأغلبية الفردية ونظام التمثيل النسبي للقوائم الحزبية. وبلغ عدد الدوائر الانتخابية 48 دائرة. في عشر منها، انتُخب عضو واحد فقط، وبالتالي استُخدم نظام الأغلبية الفردية. أما في الدوائر المتبقية، فقد وُزِّعت المقاعد باستخدام نظام التمثيل النسبي للقوائم الحزبية ونظام الحصص النسبية (Hare cotta). وكان متوسط عدد الأعضاء المنتخبين في الدائرة متعددة الأعضاء حوالي ثلاثة أعضاء.
راب دوور
راب دوور هي مدينة تقع في جنوب غرب إقليم باكول بالصومال، وهي عاصمة مقاطعة رابدور.
رابدور هي إحدى المقاطعات الخمس في مقاطعة باكول بولاية جنوب غرب الصومال.
راب دوور تاريخ
في مارس 2014، استولت القوات المسلحة الصومالية، بدعم من كتيبة إثيوبية تابعة لقوات الاتحاد الأفريقي في الصومال، على المدينة من حركة الشباب. جاء هذا الهجوم في إطار عملية عسكرية موسّعة نفذتها القوات المتحالفة بهدف طرد الجماعة المتمردة من آخر المناطق الخاضعة لسيطرتها في جنوب الصومال.
وفقًا لرئيس الوزراء عبد الولي شيخ أحمد، أطلقت الحكومة لاحقًا جهودًا لتحقيق الاستقرار في المناطق التي حُررت حديثًا، بما في ذلك حدر وواجد وبردهوبو.
قدمت وزارة الدفاع ضمانات للأمن والاستقرار للسكان المحليين، إلى جانب الدعم اللوجستي والأمني اللازم لتسهيل عمليات الإغاثة.
كما كانت وزارة الداخلية مستعدة لتطبيق برامج دعم الإدارة المحلية وتعزيز الأمن في تلك المناطق.
إضافةً إلى ذلك، أُوفد نائب الوزير وعدد من علماء الدين إلى المدن الأربع للإشراف على تنفيذ مبادرات الاستقرار الحكومية وتنسيق الجهود بين السلطات المحلية والحكومة الفيدرالية.
راب دوور التركيبة السكانية
يبلغ إجمالي عدد سكان منطقة رابدهوري الأوسع نطاقًا 57652 نسمة.
سكان المنطقة هم عشيرة أراب من ليجسي وهم أيضًا العشيرة المهيمنة في منطقة باكول.
حسن عبدالله حسن
حسن عبد الله حسن (الصومالية: Xasan Cabdale Xasan) سياسي صومالي. وهو عمدة مدينة بوساسو سابقًا، العاصمة التجارية لمنطقة ارض البنط ذات الحكم الذاتي في شمال شرق الصومال. في عام ٢٠١١، صوّت مجلس المدينة المحلي بالإجماع على انتخاب حسن لمنصبه. وكان سابقًا نائب وزير المالية في ارض البنط.
في 15 سبتمبر/أيلول 2022، عُيّن حسن قائمًا بأعمال عمدة بوساسو، ليشغل منصب عمدة المدينة للمرة الثانية. وكان يشغل سابقًا منصب نائب وزير التخطيط والتعاون الدولي في ارض البنط.
حسن عبدالله حسن وقت مبكر من الحياة
ينتمي إلى عشيرة الدشيشة من جماعات الدارود.
ترجمات القرآن إلى اللغة الإنجليزية
أقدم ترجمة إنجليزية معروفة هي "القرآن" (1649) التي تُنسب إلى ألكسندر روس، قسيس الملك تشارلز الأول. وقد تُرجمت من الترجمة الفرنسية "القرآن في كتاب محمد" الذي أتمها السيد دو راير.
كان القرآن الكريم، المعروف عمومًا بقرآن محمد (1734 م)، أول ترجمة علمية للقرآن الكريم، وكان الترجمة الإنجليزية الأكثر انتشارًا لمدة 200 عام، ولا يزال يُطبع. استند جورج سيل في هذه الترجمة المكونة من مجلدين إلى الترجمة اللاتينية التي أجراها لويس ماراتشي (1698 م). كان لدى توماس جيفرسون نسخة من ترجمة سيل، الموجودة الآن في مكتبة الكونجرس، والتي استُخدمت في حفل أداء النائب كيث إليسون اليمين الدستورية في 3 كانون الثاني 2007 م.
ترجمات القرآن إلى اللغة الإنجليزية
لم يبدأ المسلمون في ترجمة القرآن إلى الإنجليزية حتى أوائل القرن العشرين. ترجم القرآن الكريم (1910) ميرزا أبو الفضل من الله أباد، بالهند. وكان أول مسلم يقدم ترجمة للقرآن إلى الإنجليزية. كانت الترجمة الإنجليزية للقرآن الكريم مع التعليق (1917)، التي ترجمها مولانا محمد علي، "أول ترجمة إنجليزية لأحد أتباع الأحمدية متاحة للعامة ومتاحة للغرب". كان محمد علي زعيم الأحمديين اللاهوريين. استخدم والاس فرد محمد، مؤسس أمة الإسلام، ترجمة علي حصريًا.
كان تأويل القرآن " (1955 م) لآرثر أربيري أول ترجمة إنجليزية للقرآن الكريم من باحث أكاديمي في اللغة العربية والإسلام والتصوف. سعى أربيري للحفاظ على إيقاع النص العربي وإيقاعه. ولسنوات عديدة، ظل هذا التفسير هو المعيار العلمي للترجمات الإنجليزية.
كان القرآن الكريم: النص العربي والترجمة الإنجليزية (1990) أول ترجمة قامت بها امرأة مسلمة، وهي أمة الرحمن عمر.
القرآن الكريم: المعنى مع الملاحظات التوضيحية (2007) بقلم تقي عثماني هو أول ترجمة إنجليزية للقرآن الكريم كتبها عالم ديوبندي تقليدي.
في تشرين الأول 2023 م، صدرت ترجمة جديدة للقرآن الكريم من ظفر الإسلام خان تحت عنوان القرآن الكريم - الترجمة الإنجليزية مع التعليقات المستندة إلى أقدم المصادر الموثوقة.
ترجمات القرآن إلى اللغة الإنجليزية ترجمات لغير مسلمين
القرآن الكريم، مُترجم من العربية إلى الفرنسية. بقلم أندرو دو راير، سيد ماليزير، ومقيم ملك فرنسا في الإسكندرية. نُقِلَ حديثًا إلى الإنجليزية، لإرضاء كل من يرغب في الاطلاع على خرافات الأتراك . لندن: أنو دوم، 1649 م.
القرآن الكريم، المعروف عمومًا بقرآن محمد، مُترجم إلى الإنجليزية مباشرةً من الأصل العربي؛ مع ملاحظات توضيحية، مأخوذة من أشهر المفسرين. يُسبقه خطاب تمهيدي. ترجمة جورج سيل . لندن: سي. آكرز، ١٧٣٤، متاح على الإنترنت على al-quran.info.
كان داود متحدثًا أصليًا للغة العربية من الطائفة اليهودية المنقرضة في العراق. فضّل سهولة الفهم على الحرفية في الترجمة، مما جعل ترجمته أسهل قراءة. أعادت الطبعة الأولى من ترجمة داود ترتيب الفصول وفقًا لترتيب زمني تقريبي، لكن الطبعات اللاحقة أعادت التسلسل التقليدي.[بحاجة لمصدر] وقد تعرضت نسخته لانتقادات من ضياء الدين سردار، ووصفها بأنها "عنيفة وجنسية" مقارنة بالترجمات الأكثر حداثة التي نشرتها صحيفة الغارديان.
ترجمات القرآن إلى اللغة الإنجليزية الترجمات داخل الأديان
دراسة القرآن الكريم: ترجمة وتفسير جديدان (٢٠١٥). تحرير: سيد حسين نصر ، جانر ك. داغلي ، ماريا ماسي دكاكي ، جوزيف إي. بي. لومبارد[الإنجليزية] ، ومحمد رستم[الإنجليزية]. نيويورك: هاربر ون[الإنجليزية] ، ٢٠١٥. .
ترجمات القرآن إلى اللغة الإنجليزية الترجمات السنية
كتب إنجليزي اعتنق الإسلام هذه الترجمة بناءً على طلب أمير حيدر آباد أثناء إقامته في الهند. وقد اعتبر مترجم القرآن الكريم المرموق أ. ج. أربيري، الذي أشار لاحقًا إلى بعض المشاكل في ترقيم آيات بيكتال، الذي انحرف في بعض المواضع عما أصبح آنذاك النسخة العربية القياسية التي وضعها غوستاف فلوغل، ترجمة بيكتال المطبوعة على نطاق واسع "علامة بارزة في مسيرة تفسير القرآن الكريم الطويلة".
قام عبد الله يوسف علي، البريطاني الهندي المحب لإنجلترا، بهذا العمل في وقت لم يكن فيه القرآن الكريم قد عُرض بشكل صحيح باللغة الإنجليزية من منظور شيعي، ولم تكن تتوفر فيه سوى ترجمات غير إسلامية، والتي كانت أحيانًا غير متعاطفة بشكل مفرط. وقد أصبح هذا الكتاب من أكثر الطبعات الإنجليزية شيوعًا للقرآن الكريم نظرًا لجودة ترجمته واستخدامه لحواشيه الكثيرة. في ثمانينيات القرن الماضي، استولت عليه المؤسسة الدينية السعودية وحررته ليتناسب مع المنظور الوهابي/السلفي في البلاد. وتُوزع هذه النسخة الأخيرة اليوم على نطاق واسع باسم "طبعة أمانة".
السيارة الرئاسية الرسمية (الولايات المتحدة)
سيارة الرئاسة الأمريكية ( الملقبة بـ «الوحش»، «كاديلاك وان»، «السيارة الأولى»؛ والاسم الرمزي " «ستيجكوتش») هي سيارة الولاية الرسمية لرئيس الولايات المتحدة.
احتضن رؤساء الولايات المتحدة تكنولوجيا السيارات في أوائل القرن العشرين، حيث قام الرئيس ويليام هوارد تافت بشراء أربع سيارات وتحويل إسطبلات البيت الأبيض إلى مرآب. كان الرؤساء يستقلون سيارات مخزنة وغير معدلة حتى اشترت إدارة الرئيس فرانكلين روزفلت سيارة السَّن شاين سبيشال، وهي أول سيارة رئاسية رسمية يتم بناؤها وفقًا لمعايير جهاز الخدمة السرية للولايات المتحدة. حتى اغتيال جون كينيدي ، كانت السيارات الرئاسية في كثير من الأحيان تسمح للرئيس بالركوب مكشوفًا ومكشوفًا للعامة. اغتيال الرئيس كينيدي بدأ سلسلة من السيارات الرئاسية التي أصبحت أكثر تدريعًا وإحكامًا؛ إذ كانت السيارة الرسمية بين عامي 2009 و2018 مزودة بزجاج مضاد للرصاص بسماكة خمس بوصات (130 ملم)، ومحكمة الإغلاق تمامًا، وتحتوي على نظام بيئي خاص بها. منذ عام 2018 أصبحت السيارة الرئاسية للدولة عبارة عن كاديلاك مخصصة.
السيارة الرئاسية الرسمية (الولايات المتحدة)
يتم تدمير السيارات الرئاسية التي تم إيقاف تشغيلها من قبل جهاز الخدمة السرية للتدريب وحماية أسرارهم. كانت المواكب الرئاسية في أواخر القرن العشرين والقرن الحادي والعشرين تتكون من 24 إلى 45 مركبة بخلاف السيارة الرئاسية الرسمية، بما في ذلك المركبات المخصصة للأمن، والرعاية الصحية، والصحافة، وتطهير الطرق، وغيرها.
كان أول رئيس يركب سيارة هو الرئيس ويليام ماكينلي ، الذي ركب لفترة وجيزة سيارة بخارية تابعة لشركة ستانلي موتور كاريدج في 13 يوليو 1901.  وفقًا لجهاز الخدمة السرية بالولايات المتحدة ، كان من المعتاد أن يتبعوا عربة الحصان الرئاسية سيرًا على الأقدام، ولكن مع انتشار السيارة، اشترى جهاز الخدمة السرية سيارة بخارية من شركة وايت موتور عام 1907 لتتبع عربة الرئيس ثيودور روزفلت التي تجرها الخيول.  كان روزفلت يتجنب ركوب المركبة بسبب «صورته كفارس خشن».
السيارة الرئاسية الرسمية (الولايات المتحدة) ويليام هوارد تافت
غيّر الرئيس ويليام هوارد تافت الأمور في البيت الأبيض، حيث حوّل الإسطبلات هناك إلى مرآب واشترى أسطولًا من أربع سيارات. بميزانية قدرها 12,000 دولار (ما يعادل حوالي 420,000 دولار في عام 2024): سيارتين «فاخرتين» من طراز بيرس أرو، وسيارة كهربائية من شركة بيكر موتور فيهيكل، وسيارة بخارية من شركة وايت موتور كومباني عام 1911 بقيمة 4,000 دولار (ما يعادل حوالي 140,000 دولار في عام 2024). أصبح الرئيس تافت معجبًا بالسيارة البخارية عندما اكتشف أنه يستطيع إخفاء نفسه عن مصوري الصحافة باستخدام «انفجار بخاري محسوب بدقة».
السيارة الرئاسية الرسمية (الولايات المتحدة) وودرو ويلسون
كان الرئيس وودرو ويلسون معجبًا جدًا بالسيارات الثلاث من طراز بيرس أرو التي اشترتها إدارته، لدرجة أنه اشترى إحداها من الحكومة بقيمة 3,000 دولار أمريكي (ما يعادل 52,886 دولارًا في عام 2024) عندما ترك منصبه في عام 1921. الرئيس وارن جي. هاردينغ أول رئيس يستخدم سيارة للوصول إلى حفل تنصيبه، وكان أول رئيس منتخب يمتلك رخصة قيادة رسمية. كان لدى الرئيس هربرت هوفر سيارة كاديلاك V-16.
السيارة الرئاسية الرسمية (الولايات المتحدة) لينكولن كوزموبوليتان لترومان/أيزنهاور
تقول الأسطورة إن هاري إس. ترومان كان يحمل ضغينة تجاه شركة جنرال موتورز لأنها رفضت منحه استخدام سياراتها خلال حملته الانتخابية الرئاسية عام 1948؛ ولهذا، اختار في عام 1950 شركة لينكولن لصنع السيارة الرئاسية الرسمية. استأجر البيت الأبيض عشر سيارات لينكولن كوزموبوليتان. تم تعديل السيارات من قبل شركتي بناء الهياكل هيني موتور كومباني وهيس آند آيزناردت لتوفير ميزات أمان إضافية. وزيادة مساحة الرأس لاستيعاب القبعات الحريرية الطويلة الشائعة في ذلك الوقت، وتم طلاؤها باللون الأسود. كان لتسع سيارات منها هياكل مغلقة، بينما كانت العاشرة مكشوفة مدرعة خصيصًا للرئيس ترومان. كانت السيارة الكوزموبوليتان العاشرة بطول 20 قدمًا (6.1 متر)، وعرض 6.5 أقدام (2.0 متر)، ووزنها 6,500 رطل (2,900 كجم)، أي أثقل بـ1,700 رطل (770 كجم) من الكوزموبوليتان العادية. تم تجهيز جميع السيارات العشرة بمحركات V8 بقوة 152 حصانًا (113 كيلووات) «مع ناقل حركة هيدرا ماتيك شديد التحمل.» في عام 1954، أمر الرئيس دوايت دي. أيزنهاور بتركيب سقف من البلكسيجلاس على السيارة الكوزموبوليتان المكشوفة، والذي أصبح يُعرف باسم «السقف الفقاعي» وظلّت في الخدمة الرئاسية حتى عام 1965. وكان لها حوالي 105,942 ميل (170,497 كيلومتر) على عداد المسافات حتى مايو 2008.
السيارة الرئاسية الرسمية (الولايات المتحدة) لينكولن كونتيننتال 1967
كان الرئيس جونسون يفضّل السيارات المكشوفة البيضاء، لكن «مخاوف البروتوكول والأمان» جعلته يتلقى سيارة لينكولن كونتيننتال سوداء عام 1967 كسيارة دولة رسمية. كلّفت السيارة ذات السقف الثابت شركة فورد موتور حوالي 500,000 دولار (ما يعادل حوالي 4,720,000 دولار في عام 2024)، والتي استأجرتها للحكومة الفيدرالية بتكلفة سنوية قدرها دولار واحد (ما يعادل 9.43 دولار في 2024). مع 4,000 رطل (1,800 كجم) من الدروع، وسقف فقاعي أكثر سمكًا من قمرة القيادة الواقية في طائرة إف-16، ومحرك V8 بقوة 340 حصانًا (250 كيلووات)، كانت السيارة التي تزن 11,000 رطل (5,000 كجم) قادرة على الوصول إلى سرعة 100 ميل في الساعة (160 كم/س)، أو 50 ميل في الساعة (80 كم/س) حتى مع أربعة إطارات مفَقَّدة. وفقًا لمتحدثي البيت الأبيض، لم تكن سيارة الرئيس جونسون مزودة بجهاز تلفزيون، على الرغم من أن سيارات العديد من أعضاء حكومته كانت كذلك. خدمت هذه السيارة أيضًا رؤساء مثل نيكسون وفورد وكارتر، وسافرت إلى 32 دولة قبل أن تُحال إلى التقاعد في منتصف إلى أواخر السبعينيات. وفي عام 1996، قامت شركة فورد موتور بترميم السيارة إلى حالتها الأصلية وتبرعت بها إلى مكتبة ومتحف ريتشارد نيكسون الرئاسي تقديرًا لاستخدامها خلال عدد من أبرز رحلاته الرئاسية.
السيارة الرئاسية الرسمية (الولايات المتحدة) لينكولن كونتيننتال 1972
مُعدَّلة، بطول 22 قدمًا (6.7 متر)، 13,000 رطل (5,900 كجم) تم تسليم لينكولن كونتيننتال 1972 إلى البيت الأبيض في عام 1974. كانت الليموزين ذات الستة مقاعد مستأجرة من شركة فورد موتور بقيمة 5,000 دولار أمريكي (ما يعادل 31,879 دولارًا في عام 2024) سنويًا. كانت السيارة مجهزة بالكامل بمحرك V8 سعة 460 بوصة مكعبة (7.5 لتر) وقوة 214 حصانًا (160 كيلووات)؛ ميكروفونات خارجية لتمكين الركاب من سماع الأصوات الخارجية؛ دروع كاملة؛ زجاج مضاد للرصاص؛ ورفوف ليخزنها جهاز الخدمة السرية لأسلحة رشاشة.
السيارة الرئاسية الرسمية (الولايات المتحدة) لينكولن كونتيننتال 1972
السيارة استُخدمت من قبل الرؤساء نيكسون، وفورد، وكارتر، ورونالد ريغان، وجورج إتش. دبليو. بوش. بحلول عام 1974، كانت السيارة تُنقل عادةً بواسطة سلاح الجو الأمريكي في طائرة شحن لوكهيد C-141 ستارليفتر بتكلفة وقود طائرة تصل إلى 1,800 غالون أمريكي (6,800 لتر؛ 1,500 غالون إمبراطوري) في الساعة. وبما أن المخاوف الأمنية كانت تفرض قانونيًا استخدامها من قِبل الرئيس، فلم تكن الأحزاب السياسية ملزمة بتعويض الحكومة عن استخدامها خلال الحملات الانتخابية. كانت هذه السيارة هي التي تعرّض فيها فورد لمحاولة اغتيال من قِبل سارة جين مور في عام 1975. خلال محاولة اغتيال رونالد ريغان في مارس 1981، أصابت آخر رصاصتين من أصل ست رصاصات السيارة، حيث أتلفَتا على التوالي النافذة المضادة للرصاص في باب الراكب الخلفي الأيمن، وارتدت الرصاصة الثانية من اللوحة الخلفية اليمنى قبل أن تصيب الرئيس. ثم نقلت السيارة ريغان إلى مستشفى جامعة جورج واشنطن. بعد إطلاق النار في عام 1981، أُعيدت السيارة إلى شركة فورد لتركيب داخلية جديدة. الصفيحة الأمامية، والشبك الأمامي للينكولن 1979.
غادرت السيارة طراز 1972 الخدمة في عام 1992 بعداد مسافات يبلغ 40,617 ميل (65,367 كيلومتر). بعد الصيانة والعناية في عام 2008، قاس متحف هنري فورد السيارة بطول 259 بوصة (6,600 مم)، وعرض 79.6 بوصة (2,020 مم)، وارتفاع 61.1 بوصة (1,550 مم)، ووزن 10,440 رطل (4,740 كجم)، وقاعدة عجلات 161 بوصة (4,100 مم).