hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
استولت فرقة الأنزاك الراكبة على المنطقة من النجيلة إلى الضفة الشمالية لوادي الجمامة، مع أسر 300 سجين ومدفعين. تقدمت الفرقة الأسترالية الراكبة حول الجانب الشمالي من هوج، بينما كان لواءها الرابع من الخيول الخفيفة على اتصال مع لواء فرسان الخدمة الإمبراطورية (الفيلق 21) في بيت حانون. وخلال النهار، أسر اللواء الثالث من الخيول الخفيفة سجناء واثنين من مدافع الهاوتزر النمساوية عيار 5.9.
سقطت جميع المواقع العثمانية التي كانت تشكل خط غزة-بئر السبع بحلول مساء يوم 8 نوفمبر، وكان العدو في حالة انسحاب كامل. خلال 8 نوفمبر، تقدمت قوة التجريدة المصرية مسافة 8 أميال (13 كم) لتحتل موقعاً شرق هوج، والذي كان مقراً للجيش ومحطة السكك الحديدية العسكرية على الخط الساحلي. تمكنت مدفعية قوة التجريدة المصرية بعد ذلك من الوصول إلى موقعها قبل حلول الظلام مباشرة، لإطلاق النار أثناء الليل على الطريق الرئيسي المؤدي شمالاً من هوج. وبحلول صباح يوم 9 نوفمبر، كان الطريق مليئاً بالمدافع ومقدمات عربات المدافع وعربات الذخيرة ووسائل النقل من جميع الأوصاف، وتكدست في أكوام بينما تطلق فرقها النار.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
وقد وصف المؤرخون المطاردة بأنها محاولة فاشلة لأسر على القوات العثمانية المنسحبة. كان تقدم الفيلق 21 من غزة وتقدم فيلق الصحراء الراكب من تل الشريعة يشكلا «كماشة» لفصل الجيوش العثمانية المنسحبة وأسرها. خلال هذه الفترة، ارتوت بعض الخيول جيداً لمرة واحدة فقط خلال أربعة أيام مما كان له تأثير خطير على أدائها. لذلك لم يكن متاحاً سوى 6 ألوية من أصل 11 لواء من فيلق الصحراء الراكب لأجل المطاردة، وكانت تعاني من نقص المياه منذ مغادرة الخلصة/عسلوج/العيساني في 30/31 أكتوبر، وكانت خيولهم بعيدة عن اللياقة البدنية. تشكلت الألوية غير الملائمة في فيلق احتياطي وأُعيدت إلى المناطق التي يتوفر فيها العلف والمياه. وعندما انتعشت، أصبحت متاحة كتعزيزات نظراً لأن كمية الماء شمال هريرة والشريعة كانت محدودة مع وجود عدد قليل من آبار المياه العميقة جداً ومنخفضة الإنتاجية. أخذت تكتيكات مجموعة جيش يلدريم الظروف الجغرافية في الاعتبار. لقد علمت أنه إذا تأخرت قوة التجريدة المصرية لأكثر من 48 ساعة دون ماء، فستضطر أن توقف المطاردة، لذلك شكلت حرس مؤخرة قوي للسماح للمشاة بالانسحاب قبل وصول المشاة البريطانيين الأبطأ. ثابرت قوات قوة التجريدة المصرية على الرغم من المسيرات الطويلة باستخدام كميات محدودة جداً من العلف والمياه، لمهاجمة القوات العثمانية بلا هوادة.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
ظهر التحول الكبير في الحرب عبر استخدام المدفع الرشاش خلال 8 نوفمبر، حيث لم تكن المدفعية العثمانية هي التي صدت تقدم فرقة الأنزاك الراكبة، وإنما المدافع الرشاشة هي التي منعتها من الاختراق لمهاجمة الأرتال وأسرها. أظهر يوم 8 نوفمبر أيضاً قيمة السيوف في هجوم الخيالة، ومباشرةً أثناء الهجوم على هوج وبطريقة غير مباشرة عندما «أُجبرت الخيالة الأسترالية الخفيفة الخالية من السيوف على شن هجمات راجلة» بدلاً من مهاجمة الأرتال العثمانية الكبيرة المنسحبة. كانت القيادة البريطانية قد «فكرت في سحب السيوف من أفواج يومانري لتخفيف أعباء خيولها، على أساس أنه من غير المحتمل استخدام أسلحة الطعن على الإطلاق» قبل وصول ألنبي.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
تكبدت مجموعة جيش يلدريم خسائر فادحة في الطائرات والمخازن والمطارات أثناء الانسحاب. فتقرر من أجل حماية قواتها الجوية، في 4 نوفمبر خلال مؤتمر مع فيلمي قائد السرب الألماني، تحريك أحد الأسراب الألمانية الجديدة المتمركزة في مطار عراق المنشية، شمالاً إلى مطار جديد بالقرب من محطة التقاطع. تأخرت هذه الخطوة لمدة ثلاثة أيام «بسبب الحاجة الماسة للطيارين» ولكن بحلول 7 نوفمبر، عندما صدر الأمر أخيراً بالتحرك، لم يكن الانتقال ممكناً. وصل ضابط أركان من الجيش الثامن العثماني في الساعة 18:00 بالسيارة ليأمر بالتحرك الفوري. طلب السرب رقم 304 عربات السكك الحديدية لنقل معدات الطيران، لكن العربات الوحيدة المتاحة كانت مليئة بالذرة. جادل المفوض العسكري بأن مجموعة الجيش أمرت بإعادة المؤن كأولوية لكن ضابط السرب الطائر هدد بإطلاق المدافع الرشاشة على محطة السكة الحديدية إذا لم تُسلم العربات. فأُفرغت الذرة وحُملت الأسراب الطائرة مما أدى إلى تأخير مغادرة القطار.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
نفذت قوة التجريدة المصرية غارات جوية خلال ليلة 1/2 نوفمبر عندما أسقطت اثنتي عشرة قنبلة على غزة. كما نفذت غارات جوية على التلال الواقعة شمال بئر السبع في 3 و4 نوفمبر. وبحلول 6 نوفمبر، أفادت التقارير أن المستشفيات العثمانية شوهدت وقد سُحبت إلى الوراء مما يشير إلى بداية الانسحاب العام نحو المجدل التي قصفت أيضاً بالطائرات. كما أُسقطت القنابل على المواقع الرئيسية خلف دفاعات الكوفخة، وبالقرب من أم عميدات، وعلى غزة وعلى الملاجئ غرب الشريعة، ووقعت ثلاث معارك جوية ضد ثلاث طائرات معادية. خلال هذا الوقت نادراً ما شوهدت الطائرات الألمانية، ولكن بعد ظهر ذلك اليوم تعرضت طائرتان من طراز آر.إي.إس وطائرتان من طراز بي.إي.12.إيه من السرب رقم 1 خلال طلعة تصوير للهجوم من قبل أربع طائرات الباتروس وألحقت بها أضراراً بالغة. بينما أُسقطت طائرة ألمانية شوهدت مشتعلة بالنيران قرب وادي الحسي.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
حين أصبح الانسحاب العثماني واضحاً في 7 نوفمبر، كان الفيلق الجوي الملكي يشارك بالأساس في الاستطلاع الاستراتيجي عبر الجناح 40 (الجيش)، بينما كان الجناح الخامس (الفيلق) يتولى توجيه المدفعية والتصوير التكتيكي. بدأت حينها معظم الطائرات في شن هجمات بالقنابل والمدافع الرشاشة على الأرتال المنسحبة. نفذ سرب الطيران الأسترالي رقم 1 أعمال التصوير الفوتوغرافي أثناء المطاردة، والتقط صوراً تفصيلية للمنطقة وموقع العدو أمامه مباشرة، وشارك في الغارات الجوية. لقد هاجموا الأرتال العثمانية بالمدافع الرشاشة والقنابل، بالإضافة إلى البنية التحتية العثمانية بما في ذلك المطارات ووسائل النقل والمدفعية طوال أسبوع كامل، وأصابوا العديد من أهدافهم.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
أُبلغ عن تجمعات للقوات العثمانية في 7 نوفمبر في المجدل وبيت دراس، شمال وادي الحسي. بينما أبلغ الاستطلاع الصباحي في 8 نوفمبر عن انسحاب العدو من كل مكان، لكن يبدو أن الأسراب الجوية العثمانية قد تأخرت. وفي مطارات جولس (وراء المجدل مباشرة)، وفي عراق المنشية، وفي التينة، كانت الطائرات جاثمة على الأرض ولم يجرى تفكيك العديد من حظائر الطائرات بعد. نفذت 30 طائرة غارة جوية، بينها 9 طائرات أسترالية، حيث هاجمت أكبر المطارات في عراق المنشية في الصباح. تسببت هذه الغارة، إلى جانب تكرارها في فترة ما بعد الظهر، في أضرار جسيمة حيث أُسقطت 200 قنبلة، محققةً 48 إصابة، أصابت 10 منها طائرات على الأرض. واشتعلت النيران في العديد من حظائر الطائرات أو تضررت، كما تضررت الطائرات الموجودة على الأرض. وتعرضت الطائرات التي هربت من عراق المنشية وجولس للقصف مرتين في 9 نوفمبر. وفي التينة في 9 نوفمبر، دُمرت تسع طائرات على الأقل. عندما وصل فيلق الصحراء الراكب إلى عراق المنشية والتينة، في 10 و11 نوفمبر، وجد ثماني طائرات مدمرة وكانت المطارات بالإضافة إلى محطة سكة حديد عراق المنشية في حالة خراب. وشملت الأهداف الأخرى محطات السكك الحديدية والتقاطعات، والقوات خلال انسحابها، ومخازن الإمدادات، ووسائل النقل، كلها تعرضت للقصف المستمر بالقنابل والرشاشات.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
دُمرت خمس طائرات معادية أخرى في مطار الرملة وطائرة أخرى في اللد بينما كانت ساحة المعركة مغطاة بالحطام الناتج عن القصف الجوي والبري. حلقت الطائرات المعادية في تشكيلات تتراوح بين طائرتين وأربع طائرات في محاولة لتحدي التفوق الجديد لطائرات قوة التجريدة المصرية ولكنها لم تنجح في كل مناسبة تقريباً. سيطرت طائرات قوة التجريدة المصرية على السماء لبعض الوقت، على الرغم من تجدد الحرب الجوية في حوالي 24 نوفمبر.
كانت وحدة المشاة الوحيدة القادرة على التقدم في 9 نوفمبر هي اللواء 156 (البنادق الاسكتلندية) التابع للفرقة 52 (الأراضي المنخفضة)، بقيادة العميد أرشيبالد هربرت ليغيت. أعاد اللواءان 155 و157 من الفرقة 52 (الأراضي المنخفضة) تجميع صفوفهما في 9 نوفمبر، بعد قتال عنيف من أجل سوسج ريدج في 8 نوفمبر.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
كانت معظم فرق المشاة التابعة لقوة التجريدة المصرية في نهاية خطوط الاتصال الخاصة بهم ولم تكن قادرة على ملاحقة الانسحاب العثماني. أُجبرت الفرقة 54 (شرق أنجليا) التابعة للفيلق 21 على الراحة في غزة ولواء فرسان الخدمة الإمبراطورية في بيت حانون. نقل الفيلق 20 التابع للفريق فيليب تشيتود وسائل مواصلاته إلى الفيلق 21 في الخلف. كانت الفرقة 60 (2/2 لندن) التابعة لفيلق 20 (بقيادة اللواء جون شيا) تستريح في هوج وكانت الفرقة العاشرة (الأيرلندية) (بقيادة اللواء جون لونغلي) والفرقة 74 (يومانري) (بقيادة اللواء إريك غيردوود) في عين كارم. كانت الفرقة 53 (الويلزية) (بقيادة اللواء إس. إف. موت)، وسلاح الفرسان، ولواء فيلق الجمال الإمبراطوري، ولواء بنادق الخيالة النيوزيلندي في الميدان، ومنتشرون في خط المواجهة بالقرب من تل الخويلفة في سفوح تلال الخليل شمال بئر السبع. أمر ألنبي فرقة يومانري الراكبة بالعودة من الخويلفة إلى قيادة شوفيل على الفور، بعد ظهر يوم 8 نوفمبر، لكنها لم تصل إلى الجانب الأيمن لفيلق الصحراء الراكب إلا بعد يومين، في 10 نوفمبر. أُعيد لواء فيلق الجِمال الإمبراطوري أيضاً إلى قيادة شوفيل في 11 نوفمبر عندما أُمر لواء البنادق النيوزيلندية بالتقدم على بعد 52 ميلاً (84 كم) من بئر السبع. فوصل بعد 18 ساعة ونصف لاحقاً. في هذه الأثناء، أُجبر شوفيل على إعادة الفرقة الأسترالية الراكبة للسقاية في 9 نوفمبر، لذلك كانت فرقة الأنزاك الراكبة (دون البنادق النيوزيلندية)، التي كانت ترتوي في الجمامة، الوحيدة المتاحة لمواصلة المطاردة. ولو كانت الأفواج الأسترالية والنيوزيلندية مسلحة بالسيوف، فربما كانت لديهم فرص شن عمليات صدمة حاسمة بالإضافة إلى هجمات سلاح الفرسان في هوج والمغار وأبو شوشة.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
كانت قوات الجيش الثامن العثماني تتراجع بطريقة ما في أسرع وقت ممكن، وكانت محمية ضد أي هجوم خطير، ومتقدمة إلى حد ما على مطارديها، بينما كان الجيش السابع في حالة جيدة، وقد تراجع على بعد حوالي 10 أميال (16 كم) دون مقاومة، وكان يستعد لشن هجوم مضاد. بينما أصدرت قوة التجريدة المصرية أوامر بمواصلة التقدم في 9 نوفمبر نحو نهر سكرير، على بعد أكثر من 25 ميلاً (40 كم) شمال غزة، وهو خط الدفاع المحتمل التالي.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
كان الجيش الثامن قد تراجع مسافة 20 ميلاً (32 كم) بحلول 9 نوفمبر، بينما لم يخسر الجيش السابع «أي أرض تقريباً». انطلقت فرقة الأنزاك الراكبة التابعة لشايتور بعد وقت قصير من طلوع النهار، للتقدم عبر السهل البحري باتجاه الساحل، بعد أن سقوا خيولهم في المساء السابق. ودخل اللواء الأول من الخيول الخفيفة برير بحلول الساعة 08:30 تقريباً، وبعد حوالي ساعة كان اللواء الثاني من الخيول الخفيفة يقترب من مقر الجيش الثامن الذي يقوده فريدريش فرايهر كريس فون كريسنشتاين في الحليقات، حيث احتل حرس المؤخرة العثماني موقعاً قوياً. شن اللواء هجوماً راجلاً وأسر 600 سجين وكميات كبيرة من الإمدادات والعتاد ومستشفى ميداني ألماني مهجور. واحتل اللواء الأول من الخيول الخفيفة المجدل في منتصف النهار، على بعد 13 ميلاً (21 كم) شمال شرق غزة، حيث أسروا 170 سجيناً وعثروا على بئر صالحة بها مضخة بخارية، مما مكن اللواء من سقاية جميع الخيول بسرعة. أُبلغت فرقة الأنزاك الراكبة من قبل فيلق الصحراء الراكب، بعد اجتيازها بلدة عسقلان القديمة، أن الفيلق 21 يسير على طول الساحل باتجاه المجدل وجوليس. أمر شوفيل الفرقة بالتقدم نحو بيت دراس، نظراً لقطع الطريق العثماني الرئيسي والسكك الحديدية المؤدية شمالاً من غزة، مما تطلب من الفرقة التحول إلى الشمال الشرقي. بعد ذلك، دخل اللواء الأول من الخيول الخفيفة مدينة إسدود بالقرب من البحر المتوسط، بينما استولى اللواء الثاني من الخيول الخفيفة، على يمينه، على قريتي السوافير الشرقية وعراق سويدان، وأسر قافلة وحراسها (حوالي 350 سجيناً). وبينما كان اللواء يعيد تنظيم نفسه لتأمين السجناء، فتحت المدفعية العثمانية شمالاً النار، وقصفت كلا من الآسرين والأسرى على حدٍ سواء. استولى اللواء الثاني من الخيول الخفيفة على 200 سجيناً آخرين قبل حلول الظلام، قبل أن تتولى فرقة الأنزاك الراكبة خط معركة ليلية، على طول أرض مرتفعة جنوب وادي مجمة، قريب إسدود إلى عراق سويدان.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
أمضت الفرقة الأسترالية الراكبة بقيادة هودجسون في هذه الأثناء معظم يوم 9 نوفمبر في البحث عن المياه، والتي عثرت عليها في النهاية في هوج. بحلول مساء يوم 8 نوفمبر، لم يكن اللواء الثالث من الخيول الخفيفة قد ارتوى منذ 7 نوفمبر، واللواء الخامس الراكب منذ مساء يوم 6 نوفمبر، ذكرت مذكرات حرب الفرقة، «أن النتائج ستكون الأكثر خطورة» في حالة عدم سقاية هذين اللواءين في اليوم التالي. وبعد راحة هذين اللواءين في الساعة 07:30 يوم 9 نوفمبر، أرسل اللواء الرابع من الخيول الخفيفة دوريات بحثاً عن المياه. عثر الفوج الثاني عشر من الخيول الخفيفة على بئر صغير في نجد، بينما عثرت دورية أخرى على بئرين في سمسم مزودين بأجهزة رفع بدائية مما جعل عملية السقاية بطيئة للغاية. وأقاموا أيضاً اتصالاً مع فرقة الأنزاك الراكبة. بحلول ظهر يوم 9 نوفمبر، كان الفرقة تُسقى في الجمامة، ولم يكن من المتوقع اكتمال هذه العملية حتى الساعة 18:00. وبعد أن ارتوت معظم الخيول، تقدمت مسافة 16 ميلاً (26 كم) إلى خط قسطينة-إسدود وأسرت السجناء والمدافع ووسائل النقل في الطريق. تعد هذه المسيرة التي جرت ليلة 9/10 نوفمبر هي المسيرة الليلية الوحيدة التي وقعت خلال حملة سيناء وفلسطين، عبر الأراضي العثمانية.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
تقدم فوج الخيول الخفيفة الثاني عشر التابع للفرقة الأسترالية الراكبة (اللواء الرابع من الخيول الخفيفة) شمالًا من البريه إلى الفالوجة ووصل في الساعة 24:00 يوم 9/10 نوفمبر، حيث استولى على مخازن هندسية وخمس طائرات محترقة. تبع الفرقة الإسعاف الميداني للواء الخيول الخفيفة الرابع وقطار الفرقة المكون من عربات تحمل وسائل نقل وإمداد اللواء التي بها حصص الإعاشة. وأقام الإسعاف الميداني محطة تضميد وعالج حوالي 40 جريحاً قبل التحرك عبر منطقة هوج في الساعة 16:00. وأقاموا معسكراً في قاع الوادي بعد عبور الوديان الجبلية الوعرة و6 أميال (9.7 كم) من التضاريس القاسية للغاية، في حوالي منتصف الليل.
كانت فرقة يومانري الراكبة التابعة لبارو تقاتل في منطقة تل الخويلفة حتى أمرها ألنبي بالانضمام مرة أخرى إلى فيلق الصحراء الراكب، على بعد 20 ميلاً (32 كم) على الساحل. في هذه الأثناء، بقت قوات المشاة في الفرقة العاشرة (الأيرلندية) والفرقة 74 (يومانري) في عين كارم، بينما بقت الفرقة 60 (لندن) في هوج.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
وقعت المواجهة مع القوات العثمانية في 10 نوفمبر بالقرب من مدينة إسدود على البحر المتوسط. تقدم اللواء الرئيسي للفرقة 52 (الأراضي المنخفضة)، اللواء 156 (البنادق الاسكتلندية)، مسافة 15 ميلاً (24 كم) على الرغم من مواجهته مقاومة عثمانية شديدة وتعرض لقصف مدفعي عبر نهر سكرير. اندفع اللواء 156 (البنادق الاسكتلندية) عبر نهر سكرير عند جسر إسدود إلى حمامة. وفيها نجح في إنشاء رأس جسر على الجانب الأيمن العثماني. وعثر على كمية كافية من المياه وتوسع رأس الجسر في اليوم التالي. لقد تبعوا اللواء الأول من الخيول الخفيفة الذي أبلغ عن «استتباب الأمر» في إسدود الساعة 08:30.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
على الرغم من أن فرقة الأنزاك الراكبة أبلغت في صباح يوم 10 نوفمبر أن الفرقة «غادرت»، فإنها اضطرت إلى التوقف للحصول على المياه. وجد اللواء الأول من الخيول الخفيفة الماء بعد ظهر اليوم السابق في المجدل وبالتالي تمكن من التقدم لاحتلال إسدود. ومع ذلك، لم يتمكن اللواء الثاني من الخيول الخفيفة من التقدم في 10 نوفمبر بسبب حرس المؤخرة العثماني القوي بالقرب من موقع «بيت دراس الجديد» وقسطينة. وقضى النهار بحثاً عن الماء وسقاية اللواء، قبل الانتقال إلى الحمامة ليلاً لاستكمال سقاية الخيول.
أُمر اللواء الرابع من الخيول الخفيفة في الساعة 10:40 يوم 10 نوفمبر بتهديد القوة العثمانية المعارضة للواء الثالث من الخيول الخفيفة على خط المنشية–الفالوجة. احتل اللواء الثالث من الخيول الخفيفة محطة عراق المنشية بين الساعة 08:00 والساعة 10:30، بينما دخل اللواء الرابع من الخيول الخفيفة الفالوجة على بعد ميلين (3.2 كم) إلى الشمال الغربي.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
انضمت الفرقة الأسترالية الراكبة بعد بضع ساعات إلى فرقة يومانري الراكبة التي غادرت هوج في وقت مبكر من الصباح. لقد كانت على يمين الفرقة الأسترالية الراكبة واستولتا على عراق المنشية ووسعتا الخط إلى الشرق قليلاً. وبحلول بعد ظهر يوم 10 نوفمبر، كان فيلق الصحراء الراكب بأكمله، باستثناء لواء بنادق الخيالة النيوزيلندية، (الذي كان لا يزال في تل الخويلفة) منطلقاً من نقطة تقع شرق عراق المنشية قليلاً إلى البحر. استطلعت كل من الفرقة الأسترالية الراكبة وفرقة يومانري النصف الشرقي من الخط العثماني الممتد من قسطينة، تقريباً عبر بعلين وبركوسيا، إلى حي بيت جبرين في تلال الخليل.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
أمر شوفيل فرقة يومانري الراكبة بالتحرك غرباً إلى الساحل لدعم فرقة الأنزاك الراكبة، وترك الفرقة الأسترالية الراكبة على الجانب الأيمن. لكنه لم يكن هو ولا هودجسون قائد الفرقة الأسترالية الراكبة على علم في ذلك الوقت بأن الفرقة كانت مهددة من قبل ثلاث أو أربع فرق مشاة تابعة للجيش الثامن العثماني. كانت الفرقتان 16 و26 (الفيلق 20) والفرقة 53 (الفيلق 22) تسيطران على خط طوله 6 أميال (9.7 كم) بين خط السكة الحديدية وبيت جبرين، وجميعها أُعيد تنظيمها بشكل أو بآخر وكلها على مسافة قريبة. حُفرت الخنادق العثمانية من صميل 4 أميال (6.4 كم) شمال عراق المنشية إلى زيتا، 3 أميال (4.8 كم) إلى الشمال الشرقي، وإلى الشرق من خط السكة الحديد.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
انخرطت الفرقة الأسترالية الراكبة (خلال 10 نوفمبر) في قتال عنيد، من مقرها الرئيسي في الفالوجة يومي 10 و11 نوفمبر، عندما اصطدمت الألوية الثلاثة التابعة للفرقة الأسترالية الراكبة بالجناح الأيسر لحرس المؤخرة العثماني بالقرب من قرية صميل. شوهدت القوات العثمانية تتقدم من صميل في الساعة 12:55، وانتشر اللواء الرابع من الخيول الخفيفة لمهاجمتهم، بدعم من اللواء الثالث من الخيول الخفيفة واللواء الخامس الراكب. وبحلول الساعة 16:30، أُقيم مقر اللواء الثالث للخيول الخفيفة على بعد 870 ياردة (800 م) جنوب شرق الفالوجة على خط السكة الحديدية، ولكن بسبب الظلام في الساعة 17:15، لم يُطور الهجوم وأُنشئت خطوط معاقل للمعركة الليلية في 20:00. كان اللواء الرابع من الخيول الخفيفة يحتفظ بخط يربط بين فرقة الأنزاك الراكبة في بيت عفا، بينما كان حرس المؤخرة العثماني يحتفظ بسلسلة من التلال بالقرب من بركوسيا بثلاثة قوات من سلاح الفرسان وثلاث مدافع وحوالي 1500 من المشاة.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
لم تتمكن ألوية المشاة وسلاح الفرسان التابعة للفرقة الأسترالية الراكبة من التقدم أكثر في 10 نوفمبر، بسبب نيران المدفعية العثمانية المكثفة التي استمرت طوال اليوم. ومع ذلك، جرى احتلال صميل دون مقاومة، في الساعة 06:00 من قبل دوريات اللواء الثالث للخيول الخفيفة في 11 نوفمبر عندما تبين أن المكان قد هُجر. ولكن بحلول الساعة 09:30 كانت الوحدات العثمانية تسيطر على سلسلة من التلال المرتفعة على بعد 1.5 ميل (2.4 كم) شمال شرق المدينة وبدأت المدافع الميدانية العثمانية في قصف صميل من حوالي 3 أميال (4.8 كم). أرسل اللواء دوريات نشطة في فترة ما بعد الظهر، وجعلها تبدو ظاهرة قدر الإمكان دون الاشتباك، بينما تقدمت الفرقة شمالاً.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
انتشرت قوة ألنبي مع مشاة من الفرقة 52 (الأراضي المنخفضة) والفرقة 75 في الوسط، والفرقة الأسترالية الراكبة على جانبهم الأيمن مع فرق الأنزاك الراكبة ويومانري على الجانب الأيسر للمشاة. وأمر الفرقة 52 (الأراضي المنخفضة) بتوسيع موقعها عبر نهر سكرير على الجانب الأيمن العثماني. وأمر الفرقة الأسترالية الراكبة بالتقدم نحو تل الصافي بعد تعزيزها بلوائين إضافيين، حيث واجهت هجوماً مضاداً عثمانياً حازماً وكبيراً. أُمر لواء البنادق المُركبة النيوزيلندي بالانضمام مجدداً إلى فرقة الأنزاك الراكبة في 11 نوفمبر. وغادروا بئر السبع الساعة 16:30 ووصلوا حمامة الساعة 23:00 يوم 12 نوفمبر.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
صُمم الخط الدفاعي الذي يبلغ طوله 20 ميلاً (32 كم)، والذي اختاره القادة العثمانيون لحشد جيشهم البالغ قوامه 20 ألف جندي ووقف غزو جنوب فلسطين، لحماية خط السكة الحديدية ومحطة التقاطع من يافا إلى القدس. أُسر السجناء من كل وحدة تقريباً في الجيش العثماني، مما يشير إلى إرجاع حرس المؤخرة إلى الجزء الرئيسي من الجيش العثماني الثامن. ومع ذلك، زادت المقاومة العثمانية على طول خطهم، بدرجة ملحوظة. قرر إريش فون فالكنهاين، قائد مجموعة جيش يلدريم، التوقف أمام محطة التقاطع، ونشر قواته بحلول مساء يوم 11 نوفمبر وأمر بشن هجوم مضاد على الجناح الأيمن البريطاني الذي كانت تغطيه الفرقة الأسترالية الراكبة. كانت خطته هي إرباكهم وقطع خطوط إمدادهم وتطويق جميع الوحدات الأمامية والاستيلاء عليها. تقدم لهذا الطلب في الأصل ليوم 11 نوفمبر والذي تأجل إلى اليوم التالي.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
أطلقت الفرقة 52 (الأراضي المنخفضة) هجوماً تمهيدياً بالقرب من الساحل، كجزء من الاستعدادات للهجوم على محطة التقاطع، المخطط له في اليوم التالي. وقد كان من المقرر أن تهاجم شمال نهر صقرير بين قريتي برقة ويازور مع اتخاذ فرقة يومانري الراكبة دور حارس الجناح. وتمثل هدفها في الحصول على موقع مهم لحرس المؤخرة العثماني يمتد من قرية برقة إلى تل «براون هيل». تبين أن الهجوم على براون هيل شديد الانحدار كان شديد الصعوبة، على نقيض القرية التي سقطت بسهولة. كان يعلو التل ركام مهول من الحجارة ويسيطر على مدى لإطلاق النار فوق السهل باتجاه الجنوب عبر نهر صقرير. وبحلول الوقت الذي استولت فيه كتيبة من اللواء 156، بغطاء بطاريتين من اللواء 264 (المدفعية الميدانية الملكية) ولواء المدفعية الميداني الجنوب أفريقي (الفرقة 75)، على القمة، تقلص قوام الكتيبة إلى ضابط واحد وحوالي 100 رجل. ومع ذلك، لم تتمكن بقايا الكتيبة الاسكتلندية من الصمود في وجه الهجوم العثماني المضاد بعد 20 دقيقة فقط من انتصارها، وأُجبرت على التقهقر بعد قتال شرس على مسافة قريبة.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
ثم أُمرت الكتيبة الثانية من فوج بنادق جوركا الثالث بتجديد الهجوم عند الغسق. فيما لم تعد المدفعية قادرة على تقديم الكثير من المعاونة بسبب ضعف الضوء، ولكن سرعان ما استعاد الجوركا التل عبر هجمة بالحراب، وتكبدوا 50 إصابة، وفي هذه العملية استعادوا مدفعين من طراز لويس. وُصف القتال هنا بأنه مساوٍ في شدته لهجوم اللواء 157 (مشاة المرتفعات الخفيفة) في سوسج ريدج في 8 نوفمبر. فتح نجاح هذه العمليات شمال نهر صقرير الطريق على ساحل البحر المتوسط للهجمات الرئيسية في اليوم التالي، على مواقع الخطوط الأمامية للجيوش العثمانية.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
تقدمت الفرقة الأسترالية الراكبة في اتجاه تل الصافي، للضغط على الجناح الأيسر للقوات العثمانية بأقوى ما يمكن، بينما كان هجوم المشاة جارياً. تحرك حوالي 4,000 جندي أسترالي وبريطاني من الكتائب الثالثة والرابعة والخامسة من الخيول الخفيفة شمالاً في عرض ظاهر للهجوم. بدت القوة العثمانية في البداية، وقد تراجعت تماماً، وتمكن الفوج التاسع من الخيول الخفيفة (اللواء الثالث من الخيول الخفيفة) من المرور عبر بركوسيا، مع دفع فصيلة واحدة لاحتلال تل الصافي. كما وجد اللواء الخامس الراكب بلعين مهجورة، وتقدم بسرعة شمالاً نحو تل الصافي وقسطينة. كانت الفرقة الأسترالية الراكبة منتشرة على الأقل 6 أميال (9.7 كم) في مواجهة الشمال والشرق بحلول الساعة 12:00، عندما بدأت أربع فرق من الجيش السابع العثماني (حوالي 5,000 جندي) هجومها المضاد. فتحت بطارية لسرية المدفعية البريطانية الفخرية (التابعة لمدفعية الخيالة) النار بعد عشر دقائق، لكنه كان قصفاً ميؤوساً، مع تفوق المدافع العثمانية ذات القوة والوزن الأكبر عليها.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
كانت فرق المشاة العثمانية تتحرك جنوباً من التينة على بعد 3 أميال (4.8 كم) شرق قسطينة من الخط الفرعي الذي يسيطر عليه العثمانيون لخط السكة الحديدية. كانت القطارات تصل هناك وإلى الشمال على طول خط السكة الحديدية، بأعداد كبيرة من الجنود العثمانيين المنتشرين للهجوم في ثلاثة أرتال منفصلة (من جميع الأسلحة). وشوهدوا وهم يتقدمون نحو تل الصافي من الشمال والشمال الشرقي. بعد ذلك بوقت قصير، أُجبر الفوج الحادي عشر من الخيول الخفيفة (اللواء الرابع من الخيول الخفيفة) على التراجع من قسطينة، حيث احتلت الوحدات العثمانية المنطقة بقوتها.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
كان اقتراب الفيلق 20 التابع للجيش العثماني الثامن (الفرق 16 و26 و53 و54) مجهول في البداية للواء الخامس الراكب في بلعين. لكن في حوالي الساعة 13:00 تعرض للهجوم من قبل حوالي 5,000 جندي عثماني في رتلين، أحدهما نزل على المسار من محطة التقاطع إلى تل الصافي، والآخر وصل بالقطار وسار جنوباً من محطة التينة. ودُفع اللواء الخامس الراكب للارتداد من بلعين قبل تعزيزه باللواء الثالث من الخيول الخفيفة الذي انطلق من صميل، متبوعاً ببطاريتين من الفرقة الأسترالية الراكبة. واضطر فوج من الخيول الخفيفة كان قد احتل بركوسيا، للتراجع بفعل قوة عثمانية قوية جداً مدعومة بنيران المدفعية الثقيلة من عدة بطاريات. حينئذ اشتبكت جميع القوات المتاحة من الفرقة الأسترالية الراكبة، لكن ضغط الهجوم العثماني استمر بقوة. لم يتمكن اللواء الرابع من الخيالة الخفيفة من دعم اللواء الثالث من الخيالة الخفيفة أو اللواء الخامس الراكب، حيث تعرض لهجوم شديد على يسار اللواء الخامس الراكب، بينما كان متمسكاً بالخط إلى الغرب باتجاه خط سكة حديد دير سنيد. تمكنت الوحدات العثمانية من التقدم إلى مسافة 100 ياردة (91 م) من موقع اللواء الرابع من الخيول الخفيفة، ولكن نيران المدافع الرشاشة والبنادق صدتها في نهاية المطاف على آخر اليوم.
هجوم جنوب فلسطين المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر
أمر هودجسون (قائد الفرقة الأسترالية الراكبة) بالانسحاب البطيء للكتيبة الثالثة الراكبة واللواء الخامس الراكب إلى أرض مرتفعة على خط بير صميل-خربة الجلدية. صدر هذا الأمر بمجرد مشاهدة قطار عثماني آخر يتحرك جنوباً. حيث توقف غرب بلعين وانتشرت قوة جديدة من الجنود العثمانيين بسرعة لمهاجمة الجناح الأيسر للواء الخامس الراكب. وصل اللواء الثالث من الخيول الخفيفة واللواء الخامس الراكب إلى حافة قرية صميل وهما يقاتلان بثبات وينسحبان بمهارة، حيث وقع الهجوم العثماني أخيراً. بدأت بطاريتان من الفرقة الأسترالية الراكبة العمل على أرض مرتفعة شمال غرب صميل بقصف القوة العثمانية الجديدة التي كانت تتحرك فوق السهل المفتوح على مرأى ومسمع من الطوبجية. أوقفت نيران المدفعية الفعالة من قوة التجريدة المصرية هذا التقدم العثماني المهاجم، مما أجبرهم على التراجع قليلاً حيث حفروا الخنادق. وانتهى الهجوم الساعة 18:00 في ظلام دامس. كان اعتماد شوفيل على ثبات الفرقة الأسترالية الراكبة «مبرراً تماماً». واضطر قائد مجموعة جيش يلدريم إلى وقف هجوم جيشه السابع، ثم إخراج الفرقة 16 منه، بالإضافة إلى فوج واحد. احتفظت فرقة الفرسان الثالثة (الفيلق الثالث للجيش السابع) والفرقة التاسعة عشرة (الجيش الثامن) بخط أمام بيت جبرين، أثناء تواجدهما في قطاعهم الشرقي. انتظرت هذه القوة طوال اليوم، مستعدة لبدء هجوم جانبي، لكن لم تتح لها الفرصة.