hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
اللاسلطوية في فيتنام التاريخ
أُمر فان بوي تشاو بحلول عام 1909 بمغادرة اليابان، وقضى سنواته بعد ذلك في التجول في أنحاء شرق آسيا. دُعي فون إلى جمهورية الصين المنشأة حديثًا من قبل أصدقائه الجمهوريين الصينيين القدامى من اليابان، تشانغ بينغ لين وتشن تشيمي، بعد الإطاحة بأسرة تشينغ خلال ثورة عام 1911 (ثورة شينهاي). وصل فان إلى الصين في يناير عام 1912، واستقر في غوانغدونغ التي كانت خاضعة حينها لصديقه هو هان مين، الذي وفر مكانًا للجوء المنفيين الفيتناميين. تلقى فان مساعدة مالية من الأناركي من قوانغتشو ليو شي فو، فشكل منظمة جمهورية وقومية جديدة تسمى رابطة الإصلاح الفيتنامية، على غرار تنظيم تونغمينغوي السري التابع لسون يات سين، واستقطب اسمها من جمعية الإصلاح التابعة لتشانغ بينغ لين. شجع شي فو أيضًا فان على إنشاء جمعية تنشيط الصين، وهي منظمة مكرسة لطلب الدعم الصيني لحركات الاستقلال في البلدان الآسيوية المستعمرة، بما في ذلك الهند الصينية والهند وبورما وكوريا. انضم فان عند انتقاله إلى شنغهاي إلى الرابطة العالمية للإنسانية، وهي منظمة أناركية سرية لم تعترف بها حكومة بيونغ الجديدة بسبب «برنامج اليسار المتطرف».
اللاسلطوية في فيتنام التاريخ
أصبح المغتربين الفيتناميين على اتصال بشكل متزايد مع الأفراد والجماعات الأناركية مع انضمام المزيد منهم إلى المنظمات الدولية في الصين. استُلهِم فان بوي تشاو، الذي طور علاقات مع فرع طوكيو للأناركية الصينية بقيادة تشانغ بينغ لين وليو شيبيه، من مقاربتهما التقليدية للأناركية والاشتراكية. استُلهِم فان بشكل خاص من المواقف الأناركية بشأن مناهضة الإمبريالية والعمل المباشر، مما دفعه للدفاع عن الإطاحة العنيفة للسلطات الاستعمارية الفرنسية، حتى مما أثار استياء حلفائه الجمهوريين مثل هو هانمين وتشين تشيمي. أُعجِب فان بمحاولات الاغتيال السابقة ضد مسؤولي الدولة، وذلك بناءً على مبدأ دعاية العمل، وشجع على استهداف المسؤولين الاستعماريين الفرنسيين، مما أدى إلى سلسلة من التفجيرات في هانوي، وزيادة الدعاية والانتقام من رابطة الإصلاح. أُعدِم العديد من نشطاء الرابطة، وبدأت المنظمات الدولية في الصين في التفكك، واعتقلت حكومة بيونغ فان وسجنته. توفي ليو شيبيه بمرض السل في عام 1915 بينما كان فان في السجن، واغتيل تشين تشيمي في عام 1916، وتخلى تشانغ بينغ لين عن الأناركية واستسلم للملاحقات السياسية، تاركًا وراءه فان معزولًا سياسيًا بحلول وقت إطلاق سراحه في فبراير عام 1917. حوّل فان اهتماماته نحو الاشتراكية بعد أن وقع لفترة وجيزة تحت تأثير أحد المدافعين المتعاونين، مستلهمًا بذلك من التيارات الاشتراكية للثورتين الروسية والصينية.
اللاسلطوية في فيتنام التاريخ
ذهب العديد من الراديكاليين الفيتناميين إلى المنفى بعد نهاية الحرب العالمية الأولى بحثًا عن المعرفة التي قُمِعت في الهند الصينية الفرنسية. ذهب الناس من محميتي أنام وتونكين بشكل كبير إلى الصين أو اليابان، حيث تعرضوا للنزعات الأناركية الاجتماعية، بينما ذهب أولئك من كوتشينشينا إلى فرنسا، حيث تأثروا بالخيوط الأناركية الفردية الفرنسية. استخدم المغتربون الذين تلقوا الوحي من الأناركية الفرنسية فلسفة أكثر راديكالية وتوجهًا نحو الشباب وتطلعية؛ وذلك في الوقت الذي مال فيه المغتربين الفيتناميين الذين تبنوا الأناركية الصينية إلى استخدام بعض الجوانب التقليدية.
الامتياز البريطاني في تيانجين
الامتياز البريطاني في تيانجين واحدٌ من حقوق الامتياز البريطانية السبع في الصين، وواحد من حقوق الامتياز الأجنبية التسع في تيانجين، وهو أول حق امتياز ممنوح، وأكثر الامتيازات نجاحًا. كان الامتياز البريطاني محاذيًا للامتيازين الفرنسيّ والألماني في الشمال الغربي والجنوب الشرقي على الترتيب، ومقابلًا للامتياز الروسي على ضفاف نهر هاي. ازدهرت المستوطنة اقتصاديًا، ويمكن للمرء اليوم مشاهدة تأثير العديد من سمات الإرث البريطاني في تيانجين.
الامتياز البريطاني في تيانجين تاريخ
وقّعت حكومة تشينغ وبريطانيا العظمى على معاهدة تيانسين ومعاهدة بكين في 11 سبتمبر عام 1860، وفي ديسمبر من العام نفسه، أجبر الدبلوماسي البريطاني فريدريك بروس حاكم مقاطعة تشيلي على رسم حدود الامتياز المستقبلي بما يتّفق مع أحكام معاهدة بكين. افتُتح الامتياز البريطاني في 17 ديسمبر عام 1860، ووقعت المنطقة على الضفة الغربية لنهر ناي في قرية تشيجولين سابقًا، بمساحة بلغت نحو 28.26 هكتار في البداية. لهذا السبب، أطلق السكان المحليون اسم «امتياز تشيجولين» على الامتياز البريطاني والامتياز الألماني المحاذي له.
الامتياز البريطاني في تيانجين تاريخ
تجنّب معظم رجال الأعمال البريطانيين في تيانجين شراء العقارات الواقعة في منطقة الامتياز بهدف تجنّب نفقات مثل استصلاح الأراضي، وفضّلوا استئجار أراضٍ أخرى في نطاق تيانجين. مع ذلك، شهد الامتياز نموًا سريعًا نتيجة ازدهار العلاقات التجارية الصينية البريطانية، فازداد عدد السفن التجارية البريطانية في مرفأ الامتياز المشيّد حديثًا من 51 سفينة في عام 1861 إلى 89 سفينة في عام 1869. بُني عددٌ من المكاتب الأجنبية في الامتياز بعد فترة قصيرة، مثل قنصليات بريطانيا وبروسيا والدنمارك والبرتغال وبلجيكا وغيرها، فضلًا عن حجرات البلياردو وملاعب كرة السلة والنوادي وغيرها من المنشآت الترفيهية.
الامتياز البريطاني في تيانجين تاريخ
وقعت حادثة أخرى أدت إلى ارتفاعٍ حادٍ في معدل الهجرة إلى الامتياز، وهي مذبحة تيانجين في عام 1870. عقب إحراق كنيسة فرنسية والقنصلية الفرنسية، ومقتل القنصل هنري فيكتور فونتاني ضربًا على يد حشد غوغائي، خشي الكثير من الأجانب العيش في المناطق الخاضعة لسلطة الصين مباشرة، وارتأوا أن مناطق الامتيازات أكثر أمانًا فهاجروا إليها. تعهّدت سلطات الامتياز البريطاني بتوسيع رصيف الميناء وبناء المزيد من المنشآت سعيًا لتحفيز النمو التجاري في المنطقة.
الامتياز البريطاني في تيانجين تاريخ
استخدمت حكومة بلدية تيانجين التبرعات التي تلقّتها من رصيف ميناء الامتياز لبناء طريق من الرصيف إلى مدينة تيانجين في عام 1883، ما سهّل حركة المرور بين المدينة والامتياز إلى حدّ كبير. انحدر نشاط مركز المرفأ الأصلي لتيانجين نتيجة ذلك، في حين أصبح الامتياز البريطاني مركز المال والتجارة في تيانجين. ارتفعت قيمة التجارة الخارجية لتيانجين بمعدل أربعة أضعاف، من 10 مليون تايل بين أوائل سبعينيات القرن التاسع عشر إلى 44.27 مليون تايل في سنة 1894، فعزّز ذلك النشاط الاقتصادي في تيانجين ليصبح النشاط الاقتصادي الأعلى قيمة في البلاد، وازدهر امتياز تيانجين البريطاني ليتفوّق على باقي الامتيازات البريطانية في تلك الفترة. تألق الامتياز البريطاني وتفوّق على الامتيازات الأخرى بسرعة. توقفت العلاقات التجارية الفرنسية نتيجة هزيمة فرنسا في الحرب الفرنسية البروسية وإنفاق مبالغٍ طائلة على الحروب التي شنّتها فرنسا في فيتنام والصين. لذا فقد الامتياز الفرنسي ألقه على الرغم من أنه الامتياز الوحيد القادر على منافسة الامتياز البريطاني.
الامتياز البريطاني في تيانجين تاريخ
وسّع البريطانيون نطاق الامتياز غربًا وصولًا إلى نهر تشانغ زي في 31 مارس عام 1897 عقب مفاوضات مع حكومة تشينغ، فحصل البريطانيون على أراضٍ مساحتها 1630 أكر عُرفت باسم الملحق البلدي البريطاني. دُمج الامتياز الأمريكي في تيانجين، وهو امتياز بحكم الواقع، مع الامتياز البريطاني في 23 أكتوبر عام 1902، وأُضيف إلى الأخير الملحق الجنوبي بمساحة 131 أكر. توسّع الامتياز مرة أخرى غرب نهر تشانغ زي، واكتسب البريطانيون أراضٍ إضافية مساحتها 3928 أكر في ما عُرف بالملحق القروي الإضافي البريطاني.
أعلن لي يوانهونغ في يونيو عام 1923 عن نقل حكومة جمهورية الصين إلى تيانجين، أي الامتياز البريطاني في تيانجين، وأصدر التوجيهات الرئاسية والتعيينات الرئاسية هناك، وأقام دار ضيافة لأعضاء الحكومة، فكان الامتياز البريطاني في تيانجين مقرّ رئيس جمهورية الصين لفترة من الزمن.
الامتياز البريطاني في تيانجين تاريخ
حملت اليابان، عقب اندلاع الحرب الصينية اليابانية الثانية، عداءً شديدًا تجاه بريطانيا عقب إدانتها الأعمال اليابانية العدوانية وإرسالها المساعدة إلى الصين. اندلعت خلافات بين اليابانيين والبريطانيين في تلك الفترة أيضًا نتيجة عمليات التوسع العدوانية لليابان في الامتيازات التي حصلت عليها، فكانت الامتيازات الأجنبية الدولية عقبةً كبيرة أمام جهود اليابان الساعية إلى إنشاء «مجال الازدهار المشترك لشرق آسيا الكبرى». مثّل الامتياز البريطاني خصوصًا فرصة سانحة للغزو، فاحتوى الامتياز على كميات هائلة من احتياطيات الحكومة الصينية من الفضة، وكان عرضةً للنشاط السياسي المناهض لليابان تحت قيادة الكومينتانغ الناشئ حديثًا حينها. خرق الجيش الياباني المعاهدات الدولية في عام 1939، عشية الحرب العالمية الثانية، عبر غزو الامتياز البريطاني في تيانجين ومستوطنة غولانغسو الدولية في وقتٍ واحد.
تصاعدت النزاعات البريطانية اليابانية منذ سنة 1938، وفي نهاية شهر سبتمبر، اعتقلت سلطات الامتياز البريطانية سو تشينغو، وهو القائد المزعوم لعصابات الحرب المعادية لليابان بناءً على نصيحة السلطات العسكرية اليابانية. طلب الجانب الياباني من السلطات البريطانية تسليم تشينغو، لكن الجانب البريطاني أنكر وجود الدليل الكافي لإدانة تشينغو بتهمة استخدام منطقة الامتياز قاعدةً لنشاطاته المعادية لليابان. أدى التعثّر في قضية تشينغو إلى جدالات حامية في الحكومة البريطانية، فرأى السفير والقنصل البريطانيّان في تيانجين ضرورة تسليم تشينغو إلى اليابان إذا كان مذنبًا، لكنّ هذا الرأي خالفه السفير البريطاني إلى الصين ومعظم أعضاء وزارة الخارجية البريطانية، وإدارة الشرق الأقصى أيضًا، بناءً على اعتقاد مفاده أن «التصرفات اليابانية إبان حادثة تيانجين جزءٌ من سياسة «النظام الجديد» اليابانية الساعية إلى إخراج الصين من التأثير البريطاني». وقفت وزارة الخارجية البريطانية إلى جانب الرأي الأخير، ورفضت تسليم تشينغو إلى اليابانيين.
اندلعت حادثة أخرى إبان النزاع الياباني البريطاني حول تشينغو، ففي 9 أبريل عام 1939، تعرّض الناشط المشهور بتأييد اليابان تشينغ شيجينغ إلى عملية اغتيال في السينما الكبرى في شنغهاي على يد قنّاص. شغل شيجينغ منصب مشرف الجمارك في تيانجين، ومدير فرع تيانجين من المصرف التحضيري المتحد الصيني قبل وفاته. اعتُقل 4 أشخاص ضمن منطقة الامتياز البريطاني بعد الاشتباه في تورّطهم في اغتيال شيجينغ، لذا طلبت السلطات اليابانية تسليم المُشتبه بهم إلى اليابان. ناقش الجانب البريطاني مرة أخرى قضية تسليم المشتبه بهم، لكن اليابان الغاضبة أصدرت إنذارًا موجّها إلى السلطات البريطانية في تيانجين، وحذّرتها من فرض حصار ياباني على الامتياز إذا لم تسلّم المشتبه بهم خلال يومين. عرضت بريطانيا تأسيس لجنة تحقيق مشتركة بين بريطانيا واليابان والولايات المتحدة، لكن اليابان رفضت هذا المقترح وأصرّت على موقفها، وحاصرت الامتياز البريطاني رسميًا في 14 يونيو، ما أدى إلى توقّف الحياة الطبيعية في الامتياز.
فيسلين غانيف
فيسلين غانيف هو لاعب كرة قدم بلغاري في مركز حراسة المرمى، ولد في 15 سبتمبر 1987 في بلاغويفغراد في بلغاريا. لعب مع بيرين بلاغويفغراد.
تاكيس بانتليس
تاكيس بانتليس (باليونانية: Τάκης Παντέλης)‏ هو لاعب كرة قدم يوناني في مركز حراسة المرمى، ولد في 1955 في أثينا في اليونان. شارك مع منتخب اليونان لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع نادي باوك.
بار آسب
بار آسب (بالسويدية: Pär Asp)‏ هو لاعب كرة قدم سويدي في مركز الدفاع، ولد في 14 أغسطس 1982 في السويد. لعب مع غيفلي ونادي برومابويكارنا.
طوماش هردليتشكا
طوماش هردليتشكا (بالتشيكية: Tomáš Hrdlička)‏ هو لاعب كرة قدم تشيكي في مركز الدفاع، ولد في 17 فبراير 1982 في براغ في جمهورية التشيك. شارك مع منتخب جمهورية التشيك تحت 21 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع بوهيميانز 1905 وسلافيا براغ ونادي سلوفان براتيسلافا ونادي ملادا بوليسلاف.
أولافور جيسلاسون
أولافور جيسلاسون هو لاعب كرة قدم آيسلندي، ولد في 16 نوفمبر 1936.
نيكولا رادوجيتشيتش
نيكولا رادوجيتشيتش هو لاعب كرة قدم صربي في مركز الدفاع، ولد في 19 يناير 1992 في فاليفو في صربيا. لعب مع إنتر زابرشيتش وملادوست لوتشاني ونادي ميتالاك.
سانتياغو ليبوس
سانتياغو ليبوس (بالإسبانية: Santiago Lebus)‏ هو لاعب كرة قدم أرجنتيني في مركز الوسط، ولد في 18 يوليو 1996 في سانتا في في الأرجنتين. لعب مع يونيون دي سانتا في.
أونال قرمان
أونال قرمان (بالتركية: Ünal Karaman) هو مدرب كرة قدم ولاعب كرة قدم تركي في مركز الوسط، ولد في 29 يونيو 1966 في قونية في تركيا. شارك مع منتخب تركيا تحت 21 سنة لكرة القدم ومنتخب تركيا لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع أنقرة غوجو وطرابزون سبور وغازي عنتاب سبور وقونية سبور.
رسلان عميروف
رسلان عميروف هو مدرب كرة قدم ولاعب كرة قدم قيرغيزستاني في مركز حراسة المرمى، ولد في 14 أكتوبر 1990 في قيرغيزستان. شارك مع منتخب قيرغيزستان لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع نادي جيفست ونادي لاشين.
رؤوف لحسن
رؤوف لحسن هو مدرب كرة قدم ولاعب كرة قدم جزائري في مركز الدفاع، ولد في 10 يوليو 1981 في مدينة الجزائر في الجزائر. لعب مع أولمبي المدية واتحاد عنابة ومولودية سعيدة.
فيكتور تورب
فيكتور تورب (بالدنماركية: Victor Torp)‏ هو لاعب كرة قدم دنماركي في مركز الوسط، ولد في 30 يوليو 1999 في لمبيك ‏ في الدنمارك.
إيدي فاياتور
إيدي فاياتور (بالفرنسية: Eddy Viator)‏ هو لاعب كرة قدم فرنسي في مركز الدفاع، ولد في 2 يونيو 1982 في كولومب في فرنسا. شارك مع منتخب غوادلوب لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع فيلدا يونايتد ونادي أميان ونادي تامبينس روفرز ونادي تورونتو ونادي شاتورو.
توبياس هولمن يوهانسن
توبياس هولمن يوهانسن (بالنرويجية البوكمول: Tobias Holmen Johansen)‏ هو لاعب كرة قدم نرويجي في مركز حراسة المرمى، ولد في 29 أغسطس 1990 في تونسبرغ في النرويج. شارك مع منتخب النرويج تحت 16 سنة لكرة القدم ومنتخب النرويج تحت 17 سنة لكرة القدم ومنتخب النرويج تحت 19 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع مانشستر سيتي.
نظام التوزيع العالمي
نظام التوزيع العالمي (global distribution system) اختصاراً: «جي دي إس» (GDS) هو نظام شبكة محوسب تملكه أو تديره شركة تتيح المعاملات بين مزودي خدمات صناعة السفر، وخاصة شركات الطيران والفنادق وشركات تأجير السيارات ووكالات السفر. يستخدم نظام التوزيع العالمي (جي دي إس) بشكل أساسي المخزون في الوقت الفعلي (real-time inventory) (على سبيل المثال، عدد غرف الفنادق المتاحة، أو عدد مقاعد الرحلة المتاحة، أو عدد السيارات المتاحة) من مزودي الخدمة. اعتمدت وكالات السفر تقليديًا على جي دي إس للخدمات والمنتجات والأسعار من أجل توفير الخدمات المتعلقة بالسفر للمستهلكين النهائيين. وبالتالي، يمكن لنظام التوزيع العالمي (جي دي إس) ربط الخدمات والأسعار والحجوزات التي تدمج المنتجات والخدمات عبر جميع قطاعات السفر الثلاثة: أي حجوزات شركات الطيران وحجوزات الفنادق وتأجير السيارات.
نظام التوزيع العالمي
يختلف جي دي إس عن نظام حجوزات الكمبيوتر، وهو نظام حجز يستخدمه مقدمو الخدمة (المعروفون أيضًا باسم البائعين). العملاء الأساسيون لـ جي دي إس هم وكلاء السفر (سواء عبر الإنترنت أو في المكتب) الذين يقومون بالحجز على أنظمة الحجز المختلفة التي يديرها البائعون. جي دي إس لا يحمل أي مخزون؛ يتم الاحتفاظ بالمخزون في نظام حجز البائع نفسه. سيكون لنظام جي دي إس رابط في الوقت الفعلي لقاعدة بيانات البائع. على سبيل المثال، عندما تطلب وكالة سفر حجزًا على خدمة شركة طيران معينة، يقوم نظام جي دي إس بتوجيه الطلب إلى نظام حجوزات الكمبيوتر المناسب لشركة الطيران.
نظام التوزيع العالمي مثال على تسهيل الحجز الذي قامت به شركة طيران جي دي إس
يتم الاحتفاظ بصورة معكوسة لسجل اسم المسافر (PNR) في نظام حجوزات شركات الطيران في نظام جي دي إس. إذا حجز مسافر خط سير رحلة يحتوي على أجزاء جوية لشركات طيران متعددة من خلال وكالة سفر، فإن سجل اسم المسافر في نظام جي دي إس سيحتفظ بمعلومات عن خط سير الرحلة بالكامل، وسيكون لكل شركة طيران يسافرون عليها جزءًا فقط من خط سير الرحلة ذي الصلة هم. قد يحتوي هذا على أجزاء الرحلة على خدماتهم الخاصة ورحلات الربط الواردة والصادرة (المعروفة باسم أقسام المعلومات) لشركات الطيران الأخرى في خط سير الرحلة. على سبيل المثال، إذا حجز أحد الركاب رحلة من أمستردام إلى لندن على الخطوط الجوية الملكية الهولندية، ومن لندن إلى نيويورك على الخطوط الجوية البريطانية، ومن نيويورك إلى فرانكفورت على لوفتهانزا من خلال وكيل سفر وإذا كان وكيل السفر متصلاً بشركة أماديوس جي دي إس. سيحتوي سجل اسم المسافر "البينار" (PNR) في أماديوس جي دي إس على خط سير الرحلة الكامل، وسيُظهر "البينار" في الخطوط الجوية الملكية الهولندية الجزء من أمستردام إلى لندن جنبًا إلى جنب مع رحلة الخطوط الجوية البريطانية كقسم معلومات فصاعدًا. وبالمثل، فإن "البينار" في نظام لوفتهانزا سيظهر الجزء من نيويورك إلى فرانكفورت مع رحلة الخطوط الجوية البريطانية كجزء من معلومات الوصول. سيُظهر "البينار" في نظام الخطوط الجوية البريطانية جميع الأقسام الثلاثة. أحدهما كقطعة حية والآخران كشرائح معلومات وصول وما بعدها.
نظام التوزيع العالمي مثال على تسهيل الحجز الذي قامت به شركة طيران جي دي إس
تتمتع بعض أنظمة جي دي إس (بشكل أساسي أماديوس CRS وسابر) بقدرة استخدام مزدوج لاستضافة نظام حجوزات أجهزة كمبيوتر متعددة، في مثل هذه الحالات وظيفيًا يتصرف نظام حجز الكمبيوتر وقسم جي دي إس للنظام كما لو كانا أنظمة منفصلة.
نظام التوزيع العالمي أنظمة وموردون
أشهر أنظمة التوزيع العالمي على مستوى العالم هي أماديوس وسابر وترافلبورت (غاليليو ووورلد سبان وأبولو). أسواق خدمات أنظمة جي دي إس الأخرى، على سبيل المثال، تهيمن ترافيل سكاي على السوق الصينية، ونظام (KIU) هو (PSS) وجي دي إس المستخدم في أمريكا اللاتينية.
نظام التوزيع العالمي مستقبل أنظمة وشركات جي دي إس
نشأت أنظمة التوزيع العالمية في صناعة السفر من نموذج أعمال تقليدي قديم كان موجودًا للعمل البيني بين بائعي شركات الطيران ووكلاء السفر. خلال الأيام الأولى لأنظمة الحجوزات المحوسبة، لم يكن من الممكن حجز تذاكر الطيران بدون نظام التوزيع العالمي (جي دي إس). مع مرور الوقت، اعتمد العديد من بائعي شركات الطيران (بما في ذلك مشغلي الميزانية والمشغلين الرئيسيين) الآن إستراتيجية «البيع المباشر» لعملاء الجملة والتجزئة (الركاب). لقد استثمروا بكثافة في الحجوزات الخاصة بهم وقنوات التوزيع المباشر والأنظمة الشريكة. يساعد هذا في تقليل الاعتماد المباشر على أنظمة جي دي إس لتلبية أهداف المبيعات والإيرادات ويسمح باستجابة أكثر ديناميكية لاحتياجات السوق. تسهل هذه التطورات التكنولوجية في هذا المجال طريقة أسهل للبيع العابر لشركات الطيران الشريكة وعبر وكلاء السفر، مما يلغي الاعتماد على اتحاد عالمي مخصص لنظام التوزيع العالمي بين الأنظمة. أيضًا، تلغي مواقع الويب المتعددة لمقارنة الأسعار الحاجة إلى جي دي إس مخصص للأسعار والمخزون في الوقت المناسب لكل من وكلاء السفر والعملاء النهائيين. ومن ثم يرى بعض الخبراء أن هذه التغييرات في نماذج الأعمال قد تؤدي إلى التخلص التدريجي الكامل من جي دي إس في مجال الخطوط الجوية بحلول عام 2020. من ناحية أخرى، يوضح بعض خبراء السفر المحترفين أن جي دي إس لا تزال تقدم المرونة وقدرات الشراء بالجملة لشركات الطيران الموحدة للوصول إلى وكلاء السفر الذين لا تستطيع أنظمة شركات الطيران الفردية تزويد قطاعات العملاء بخيارات أوسع. حجتهم هي أن أنظمة توزيع شركات الطيران الفردية ليست مصممة للتعامل مع أنظمة المنافسين.
نظام التوزيع العالمي مستقبل أنظمة وشركات جي دي إس
أعلنت مجموعة لوفتهانزا في يونيو 2015 أنها كانت تفرض رسومًا إضافية بقيمة 16 يورو عند الحجز من خلال نظام توزيع عالمي خارجي بدلاً من أنظمتها الخاصة. وذكروا أن اختيارهم استند إلى أن تكاليف استخدام الأنظمة الخارجية كانت أعلى بعدة مرات من تكاليفهم. كما ذكرت العديد من شركات الطيران الأخرى بما في ذلك الخطوط الجوية الفرنسية - كيه إل إم وطيران الإمارات أنها تتابع التطوير.
نظام التوزيع العالمي مستقبل أنظمة وشركات جي دي إس
ومع ذلك، تواصل الفنادق وصناعة تأجير السيارات الاستفادة من نظام التوزيع العالمي (جي دي إس)، وخاصة التخلص من المخزون في اللحظة الأخيرة باستخدام نظام التوزيع العالمي (جي دي إس) لتحقيق إيرادات تشغيلية إضافية. تعد جي دي إس هنا مفيدة لتسهيل الوصول العالمي باستخدام الشبكة الحالية والتكاليف الهامشية المنخفضة مقارنة بحجوزات السفر الجوي عبر الإنترنت. تعمل بعض شركات جي دي إس أيضًا على الاستثمار وإنشاء قدرة خارجية كبيرة في خطوة لتقليل التكاليف وتحسين هوامش الربح لخدمة عملائها بشكل مباشر لاستيعاب نماذج الأعمال المتغيرة.
خورخي مولينو
خورخي مولينو (بالإسبانية: Jorge Molino)‏ هو لاعب كرة قدم إسباني في مركز الهجوم، ولد في 4 مارس 1988 في مدريد في إسبانيا. لعب مع أتلتيكو مدريد ب وأتلتيكو مدريد ج وأتلتيكو مدريد وريال مورسيا ونادي فوينلابرادا.
بوكو ديميتروف
بوكو ديميتروف (بالبلغارية: Борислав Димитров)‏ هو لاعب كرة قدم بلغاري في مركز الدفاع، ولد في 11 نوفمبر 1951 في بلغاريا، وتوفي بنفس المكان في 28 مارس 2013. لعب مع نادي لوكوموتيف صوفيا.
إدوار لوبيز
إدوار لوبيز (بالإسبانية: Edwar López) هو لاعب كرة قدم كولومبي في مركز مهاجم ‏، ولد في 9 مارس 1995 في أبارتادو في كولومبيا. لعب مع أتلتيكو ناسيونال.
إيرمان أوزغور
إيرمان أوزغور (بالتركية: Erman Özgür)‏ هو لاعب كرة قدم تركي في مركز الوسط، ولد في 13 أبريل 1977 في كارتال في تركيا. شارك مع منتخب تركيا تحت 21 سنة لكرة القدم ومنتخب تركيا لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع أضنة دمير سبور وطرابزون سبور وعثمانلي سبور وغازي عنتاب سبور وقونية سبور ومرسين إيدمانيوردو.
رودريغو (لاعب كرة قدم مواليد 1995)
رودريغو هو لاعب كرة قدم برازيلي في مركز الدفاع، ولد في 11 سبتمبر 1995 في برازيليا في البرازيل. لعب مع أتلتيكو مينيرو.
والتر بورثويك
والتر بورثويك (بالإنجليزية: Walter Borthwick)‏ هو مدرب كرة قدم ولاعب كرة قدم بريطاني في مركز الوسط، ولد في 4 أبريل 1948 في إدنبرة في المملكة المتحدة، وتوفي في 24 أبريل 2021. لعب مع برايتون أند هوف ألبيون ودونفرملين أثلتيك وسانت جونستون ونادي إيست فيف ونادي سانت ميرين ونادي غرينوك مورتون.
ميخائيل ياكوبس
ميخائيل ياكوبس (بالألمانية: Michael Jakobs)‏ هو لاعب كرة قدم ألماني في مركز الدفاع، ولد في 18 يوليو 1959 في أوبرهاوزن في ألمانيا. شارك مع منتخب ألمانيا ب لكرة القدم ‏. أما مع النوادي، فقد لعب مع روت فايس أوبرهاوزن وشالكه 04 وفاتنشايد 09 ونادي بوخوم ونادي هرتا برلين.
فيليكس نعيم
فيليكس نعيم (بالعبرية: פליקס נעים‏) هو مدرب كرة قدم ولاعب كرة قدم إسرائيلي، ولد في 9 مايو 1960 في إسرائيل. لعب مع Maccabi Neve Sha'anan Eldad F.C. ‏.
جوزيف روزاليس
جوزيف روزاليس (بالإسبانية: Joseph Rosales) هو لاعب كرة قدم هندوراسي في مركز الهجوم، ولد في 6 نوفمبر 2000 في تيغوسيغالبا في هندوراس.
مجموعة أماديوس لتقنية المعلومات
مجموعة أماديوس لتقنية المعلومات (Amadeus IT Group, S.A.)، (/ˌæməˈdeɪəs aɪ ˈtiː/) هي مزود إسباني رئيسي لتقنية المعلومات لصناعة السفر والسياحة العالمية.
مجموعة أماديوس لتقنية المعلومات ملف الشركة
يتمحور هيكل الشركة حول مجالين: نظام التوزيع العالمي وأعمال تقنية المعلومات. توفر أماديوس خدمات البحث والتسعير والحجز وإصدار التذاكر وغيرها من خدمات المعالجة في الوقت الفعلي لمقدمي خدمات السفر ووكالات السفر من خلال منطقة توزيع أماديوس سي آر إس الخاصة بها. كما تقدم برامج كمبيوتر تعمل على أتمتة العمليات مثل الحجوزات وبرامج إدارة المخزون وأنظمة التحكم في المغادرة. إنها تخدم العملاء بما في ذلك شركات الطيران والفنادق ومنظمي الرحلات السياحية وشركات التأمين وشركات تأجير السيارات والسكك الحديدية وخطوط العبارات والرحلات البحرية ووكالات السفر والمسافرين الأفراد مباشرة.
عالجت أماديوس 945 مليون معاملة سفر قابلة للفوترة في عام 2011.
الشركة الأم لمجموعة مجموعة أماديوس لتقنية المعلومات، التي تمتلك أكثر من 99.7٪ من الشركة، هي «أماديوس آي تي القابضة» (Amadeus IT Holding SA) وقد تم إدراجها في البورصات الإسبانية في 29 أبريل 2010.
مجموعة أماديوس لتقنية المعلومات ملف الشركة
أماديوس لديها مواقع مركزية في مدريد، إسبانيا (مقر الشركة والتسويق)، صوفيا أنتيبوليس، فرنسا (تطوير المنتجات)، لندن، المملكة المتحدة (تطوير المنتج)، بريدا، هولندا (التطوير)، إردينغ، ألمانيا (مركز البيانات) وبنغالور، الهند (تطوير المنتج) وكذلك المكاتب الإقليمية في بوسطن وبانكوك وبوينس آيريس ودبي وميامي واسطنبول وسنغافورة وسيدني. على مستوى السوق، تحافظ أماديوس على عمليات العملاء من خلال 173 منظمة أماديوس التجارية المحلية (ACOs) تغطي 195 دولة. توظف مجموعة أماديوس 14200 موظف في جميع أنحاء العالم، وهي مدرجة في قائمة فوربس «لأكبر الشركات العامة في العالم» تحت رقم 985.
مجموعة أماديوس لتقنية المعلومات تاريخ
تم إنشاء أماديوس في الأصل كنظام توزيع عالمي محايد (GDS) من قبل الخطوط الفرنسية وأيبيريا ولوفتهانزا وساس في عام 1987 من أجل ربط محتوى مقدمي الخدمة مع وكالات السفر والمستهلكين في الوقت الفعلي. كان الهدف من إنشاء أماديوس تقديم بديل أوروبي لـ سابر، وهو نظام توزيع عالمي أمريكي. تم بناء نظام أماديوس الأول من كود نظام الحجز الأساسي القادم من «سيستم ون» (System One)، وهو نظام توزيع أمريكي تنافس مع سابر لكنه أفلس، ونسخة من محرك تسعير الخطوط الفرنسية. كانت هذه الأنظمة تعمل على التوالي تحت آي بي إم TPF ويونيسيس. في البداية، كانت الأنظمة مخصصة لحجز شركات الطيران وتركزت على سجل اسم المسافر (PNR)، ملف سفر الراكب. تدريجيًا، تم فتح سجل معلومات المسافر (PNR) أمام صناعات سفر إضافية (الفنادق، والسكك الحديدية، والسيارات، والرحلات البحرية، والعبّارات، والتأمين، إلخ.).
مجموعة أماديوس لتقنية المعلومات تاريخ
في البداية كانت شراكة خاصة، تم طرح أماديوس للاكتتاب العام في أكتوبر 1999، لتصبح مدرجة في بورصات باريس وفرانكفورت ومدريد. قامت الشركة بتنويع عملياتها باستخدام تقنيات المعلومات (IT) لتقديم خدمات تتجاوز وظائف المبيعات والحجز، والتي تركز على تبسيط متطلبات التشغيل والتوزيع لقاعدة عملائها.
منذ عام 2004، استثمرت الشركة مليار يورو في البحث والتطوير مع تقنيتها التي تستخدم بشكل متزايد الأنظمة المفتوحة التي توفر للعملاء مزيدًا من المرونة والميزات. اعتبارًا من 2010 ، 85٪ من مجموعة برمجياتها كانت تعتمد على نظام مفتوح وتتوقع بحلول نهاية عام 2016 أن تكون قد انتقلت بالكامل بعيدًا عن برامج TPF القائمة على الحاسوب الرئيسي.
في عام 2005، تم شطب أماديوس من بورصات باريس وفرانكفورت ومدريد عندما اشترت شركة (BC Partners) وسينفين حصتها من ثلاث من شركات الطيران الأربع المؤسسة، وتم طرح باقي رأس المال من المساهمين المؤسسيين والأقلية. انعكس التحول من نظام التوزيع إلى مزود التقنية من خلال تغيير اسم الشركة إلى مجموعة أماديوس لتقنية المعلومات في عام 2006. في عام 2009، استثمرت أماديوس حوالي 257 مليون يورو في البحث والتطوير. تم إدراج أماديوس في البورصات الإسبانية في 29 أبريل 2010.
في سبتمبر 2014، باعت الخطوط الجوية الفرنسية حصة 3٪ في الشركة مقابل 438 مليون دولار. في نوفمبر 2017، استثمرت أماديوس في شركة AVUXI لتقنية رسم الخرائط العالمية.
مجموعة أماديوس لتقنية المعلومات مركز البيانات
تمتلك أماديوس مركز بيانات خاص بها في إردينغ، ألمانيا، ومركزان للعمليات الإستراتيجية في ميامي وسيدني ومراكز كفاءة محلية في ألمانيا وتايلاند والهند وبولندا وكولومبيا وأوكرانيا والمملكة المتحدة.
في 15 كانون الثاني (يناير) 2019، اكتشف المخترق والناشط نعوم روتم ثغرة أمنية كبيرة تؤثر على ما يقرب من نصف جميع شركات الطيران في جميع أنحاء العالم أثناء حجز رحلة طيران مع شركة الطيران الوطنية الإسرائيلية إل عال، واجه خرقًا أمنيًا كبيرًا يسمح لأي شخص بالوصول إلى المعلومات الخاصة وتغييرها. على حجوزات الطيران. ثم تم اكتشاف الخرق نفسه ليشمل 44٪ من سوق شركات النقل الدولية، مما قد يؤثر على عشرات الملايين من المسافرين.