hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
تحقيق هوتون ردود فعل وسائل الإعلام على التقرير
كتب مارتن كيتل في صحيفة الغارديان في 3 فبراير: "استثمرت صحف كثيرة جدًا في نتيجة مفضلة محددة بشأن هذه النقاط الرئيسية. أرادوا إدانة الحكومة في الملف وفي التسمية، وأرادوا تبرئة تقرير جيليجان. عندما توصل هوتون إلى استنتاجات معاكسة، أدانوا نتائجه ووصفوها بالمنحرفة وتقريره بأنه تستر. لكن نقطة ضعف التقرير كانت ضيقه، وإلى حد ما، عدم شموليته، وليس دقة أحكامه".
دفع آلاف العاملين في هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) ثمن إعلان على صفحة كاملة في صحيفة "ديلي تلغراف" في 31 يناير/كانون الثاني لنشر رسالة دعم لدايك، متبوعة بقائمة بأسمائهم. وجاء في الرسالة:
تحقيق هوتون ردود فعل وسائل الإعلام على التقرير
البيان التالي صادر عن موظفي بي بي سي، ومقدميها، ومراسليها، ومساهميها. وقد دفعوا ثمنه شخصيًا، وليس من قِبل بي بي سي نفسها.
"دافع غريغ دايك عن صحافة بي بي سي الشجاعة والمستقلة، التي لم تخشَ في بحثها عن الحقيقة. نحن مصممون على ألا تتراجع بي بي سي عن عزمها على تقصي الحقائق سعيًا وراء الحقيقة. بفضل شغفه ونزاهته، ألهمنا غريغ دايك لإنتاج برامج بأعلى مستويات الجودة والإبداع. نشعر بالأسف لرحيل غريغ، لكننا عازمون على الحفاظ على إنجازاته ورؤيته لمؤسسة مستقلة تخدم الجمهور قبل كل شيء."
أظهر استطلاع رأي عام أجرته مؤسسة ICM، بتكليف من صحيفة "نيوز أوف ذه وورلد"، ونُشر في الأول من فبراير/شباط 2004، أن 54% من المشاركين يعتقدون أن سمعة توني بلير قد تدهورت. بينما رأى 14% فقط أن مكانته قد تحسنت بعد تبرئته في التقرير.
في بعض الدول، تحسّنت سمعة هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) نتيجةً لهجماتها على الحكومة البريطانية خلال قضية كيلي. وقد عزّز استعدادها لاتهام رئيس الوزراء ووزارة الدفاع علنًا بالخطأ، رغم الأخطاء التي أقرّت بها، مكانتها كمصدر إخباري محايد وغير منحاز.
دافع هوتون بنفسه عن التقرير، متحدثًا أمام لجنة مختارة بمجلس العموم في 14 مايو/أيار 2004. وصرح بأنه لم ير من المناسب الشروع في دراسة معلومات استخبارات ما قبل الحرب: "كان عليّ أن أضع حدًا لهذه المسألة". ورأى أن الاتهامات الموجهة ضد جيليجان "أخطر بكثير" من التساؤلات المتعلقة بجودة المعلومات الاستخباراتية، وأنه من الصواب إجراء تحقيق منفصل، وهو تقرير بتلر. وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2006، نفى مزاعم وسائل الإعلام بأن تقريره كان تسترًا على الوقائع، قائلاً:
كنت أعلم أنه إذا قدمتُ تقريرًا يخلص إلى أن الحكومة ضللت البلاد عمدًا بشأن وجود أسلحة دمار شامل في العراق، وتصرفت تجاه الدكتور كيلي بطريقة مشينة ومُبطّنة، فسأُشيد بي في العديد من وسائل الإعلام كقاضٍ شجاع ومستقل. كما كنت أعلم أنه إذا لم أتوصل إلى مثل هذه النتائج، فمن المُرجّح أن يتعرض تقريري لانتقادات لاذعة.
وقد حظيت شهرة تقرير هوتون بدفعة قوية عندما ورد أن شيري بلير قامت ببيع نسخة موقعة من التقرير بمبلغ 400 جنيه إسترليني لصالح حزب العمال في مايو 2006.
تحقيق هوتون نقد
على الرغم من أن الانتحار قد قٌبِل رسميًا كسبب للوفاة، إلا أن بعض الخبراء الطبيين أثاروا شكوكًا، مشيرين إلى أن الأدلة لا تدعم ذلك. وقد قُدِّم الاعتراض الأكثر تفصيلاً في رسالة من ثلاثة أطباء نُشرت في صحيفة الغارديان، مدعومة بدعم من طبيبين كبيرين آخرين في رسالة لاحقة إلى الصحيفة. جادل هؤلاء الأطباء بأن اكتشاف ما بعد الوفاة لشريان زندي مقطوع لا يمكن أن يسبب درجة من فقدان الدم من شأنه أن يقتل شخصًا، وخاصة عندما يكون بالخارج في البرد (حيث يؤدي تضيق الأوعية إلى فقدان دم بطيء). علاوة على ذلك، يتعارض هذا مع كمية الدم الضئيلة التي تم العثور عليها في مكان الحادث. كما زعموا أن كمية الكوبروكسامول التي عُثر عليها كانت حوالي ثلث ما يكون قاتلاً في العادة. كتب الدكتور راوس، عالم الأوبئة البريطاني، إلى المجلة الطبية البريطانية مقدمًا رأيه بأن فعل الانتحار بقطع شرايين الرسغ هو حدث نادر للغاية في رجل يبلغ من العمر 59 عامًا وليس لديه تاريخ نفسي سابق.
تحقيق هوتون نقد
في ديسمبر 2010، أفادت صحيفة التايمز أن كيلي كان يعاني من خلل نادر في الشرايين المغذية لقلبه؛ وقد كشف عن هذه المعلومات رئيس الوحدة الأكاديمية لعلم الأمراض في كلية الطب بجامعة شيفيلد، البروفيسور بول إنس، الذي أشار إلى أن تشريح الجثة أظهر تضيقًا شديدًا في الأوعية الدموية، وقال إن أمراض القلب كانت على الأرجح عاملاً في وفاة كيلي، حيث إن قطع شريان الرسغ لم يكن ليؤدي إلى الوفاة في حد ذاته. وصرح نائب رئيس الجمعية البريطانية لأمراض القلب والأوعية الدموية، إيان سيمبسون، بأن خلل شريان كيلي ربما يكون قد ساهم في وفاته.
تحقيق هوتون نقد
ديف بارتليت وفانيسا هانت، المسعفان اللذان اُستُدعيا إلى موقع وفاة كيلي، تحدثا علنًا منذ ذلك الحين برأيهما أنه لم يكن هناك ما يكفي من الدم في الموقع لتبرير الاعتقاد بأنه توفي بسبب فقدان الدم. أخبر بارتليت وهانت صحيفة الغارديان أنهما رأيا كمية صغيرة من الدم على النباتات بالقرب من جسد كيلي وبقعة دم بحجم العملة المعدنية على سرواله. وقالا إنهما يتوقعان العثور على عدة باينتات من الدم في مكان انتحار يتضمن قطعًا شريانيًا. رفض اثنان من الأطباء الشرعيين، كريس ميلروي من جامعة شيفيلد وجاي روتي من جامعة ليستر، ادعاءات المسعفين، قائلين إنه من الصعب الحكم على فقدان الدم من مكان الوفاة، حيث قد يكون بعض الدم قد تسرب إلى الأرض. كما أخبر ميلروي صحيفة الغارديان أن حالة قلب كيلي ربما جعلت من الصعب عليه تحمل أي درجة كبيرة من فقدان الدم.
في 15 أكتوبر 2007، اُكتُشِف، من خلال طلب حرية المعلومات، أن السكين لم يكن بها بصمات أصابع، ولم تُستَرَد بصمات الأصابع من عبوة الدواء أو الهاتف المحمول الخاص بكيلي.
تحقيق هوتون نقد
بثت هيئة الإذاعة البريطانية برنامجًا عن كيلي في 25 فبراير 2007 كجزء من سلسلة ملفات المؤامرة؛ كلفت الشبكة بإجراء استطلاع رأي لتحديد آراء الجمهور حول وفاته. اعتقد 22.7٪ من الذين شملهم الاستطلاع أن كيلي لم ينتحر، بينما اعتقد 38.8٪ من الناس أنه انتحر، وقال 38.5٪ إنهم لا يعرفون. في 19 مايو 2006، أعلن نورمان بيكر، عضو البرلمان عن الحزب الليبرالي الديمقراطي في لويس، والذي سبق أن حقق في قضية هندوجا، والتي أدت إلى استقالة بيتر ماندلسون، أنه كان يحقق في "أسئلة لم يُجَب عنها" من التحقيق الرسمي في وفاة كيلي. وأعلن لاحقًا أنه كشف عن أدلة تثبت أن كيلي لم يمت لأسباب طبيعية. في يوليو 2006، ادعى بيكر أن القرص الصلب مُسِح عن بُعد. نُشر كتاب بيكر "الموت الغريب لديفيد كيلي" على حلقات في صحيفة ديلي ميل قبل نشره في نوفمبر 2007. في كتابه، جادل بيكر بأن كيلي لم ينتحر. أعربت عائلة كيلي عن استيائها من النشر؛ وقالت شقيقة زوجته: "إنه مجرد إعادة نظر في الحقائق القديمة. لا أستطيع التحدث نيابة عن العائلة بأكملها، لكنني قرأت كل ما ورد في نظريات بيكر، كل كلمة، ولا أصدقها."
تحقيق هوتون نقد
في 5 ديسمبر 2009، رفع ستة أطباء دعوى قضائية للمطالبة بفتح تحقيق رسمي في الوفاة، قائلين إنه "لا توجد أدلة كافية لإثبات انتحاره بما لا يدع مجالاً للشك". في يناير 2010، كُشف أن هوتون طلب إبقاء جميع الملفات المتعلقة بتشريح الجثة سرية لمدة 70 عامًا. وصرح هوتون بأن هذا كان لحماية عائلة كيلي من عواقب التقارير الإعلامية اللاحقة حول الوفاة، قائلاً: "لم يكن طلبي إخفاءً للأدلة، لأن جميع المسائل ذات الصلة قد فُحصت أو كانت متاحة للفحص خلال التحقيق العام. لم تكن هناك أي سرية تحيط بتقرير تشريح الجثة، لأنه كان متاحًا دائمًا للفحص والاستجواب من قِبل المحامي الذي يمثل الأطراف المعنية خلال التحقيق".
تحقيق هوتون نقد
في عام 2010 قيل أن المدعي العام دومينيك غريف كان يفكر في إجراء تحقيق لمراجعة نتائج الانتحار. في أوائل أغسطس من ذلك العام، كتبت مجموعة من تسعة خبراء، بما في ذلك الأطباء الشرعيين السابقين وأستاذ طب العناية المركزة، رسالة إلى صحيفة التايمز تشكك في حكم اللورد هوتون. في 14 أغسطس 2010، ضاعفت جينيفر دايسون، وهي أخصائية علم الأمراض المتقاعدة، الانتقادات قائلة إن الطبيب الشرعي ربما كان سيسجل حكمًا مفتوحًا في غياب دليل قاطع على أن الانتحار كان مقصودًا. وألقت المزيد من الشكوك حول الظروف المحيطة بوفاة كيلي، وانتقدت أيضًا تعامل هوتون مع التحقيق. وانضمت إلى خبراء آخرين يشككون في النتيجة الرسمية بأن كيلي قد نزف حتى الموت وجادلت بأنه من المرجح أنه أصيب بنوبة قلبية بسبب الضغط الذي تعرض له. جاء هذا التدخل في الوقت الذي أصبح فيه مايكل هوارد، زعيم حزب المحافظين السابق، أبرز سياسي يدعو إلى إجراء تحقيق كامل في وفاة كيلي.
تحقيق هوتون نقد
في كتابه الصادر عام 2077 بعنوان "الموت الغريب لديفيد كيلي"، والذي رُشِّح لجائزة الكتاب السياسي للقناة الرابعة عام ٢٠٠٨، جادل نورمان بيكر (عضو البرلمان آنذاك) بأن كيلي قُتل على الأرجح. ووصف تحقيق الشرطة وتحقيق هوتون بأنهما "مهزلة"، إذ لم يُحقِّقا في العديد من التناقضات والشذوذ في الأدلة المادية والطبية وشهادات الشهود.
خلص بيكر إلى أن مقتل كيلي كان على الأرجح عملية قتل انتقامية من قِبل مؤيدي صدام حسين العراقيين، وأن شرطة وادي التايمز - التي يبدو أنها كانت على علم مسبق بمؤامرة اغتيال - قد تنكرت بشكل فج على أنها انتحار، وذلك لخشية الحكومة البريطانية من العواقب السياسية. وأشار إلى أن العديد من المتورطين على ما يبدو قد حصلوا منذ ذلك الحين على ترقيات أو جوائز غير عادية. وصرح بيكر لاحقًا بأنه يجب حذف المزيد من التفاصيل حول هذا الأمر من الكتاب.
أثناء التحقيق في وفاة كيلي، ادعى بيكر أنه تعرض لأحداث غريبة، بما في ذلك الترهيب الواضح من قبل امرأة كانت تساعده، ومسح القرص الصلب لجهاز الكمبيوتر الخاص به دون سبب واضح.
طوال عام 2004 كانت هناك أسئلة متكررة من الممارسين الطبيين، وكذلك طاقم سيارة الإسعاف في مكان الحادث، حول صحة حكم الانتحار. قالوا إنه من غير المعتاد للغاية أن يموت الشخص نتيجة قطع الشريان الزندي - وكانت كيلي هي الحالة الوحيدة المفترضة التي حدثت في عام 2003 - ولم يُعثر على أي دم تقريبًا في مكان الحادث.
في أغسطس 2010، كتب تسعة من كبار الأطباء وخبراء الطب الشرعي إلى صحيفة ديلي تلغراف مطالبين بإجراء تحقيق كامل، على أساس أن سبب الوفاة المزعوم كان غير محتمل للغاية ولم يُتَحَقَّق كل صحيح من قبل لجنة تحقيق هوتون. أيد زعيم حزب المحافظين السابق مايكل هوارد دعوتهم لإجراء تحقيق.
في يونيو/حزيران 2011، رفض المدعي العام دومينيك غريف التقدم بطلب إلى المحكمة العليا لإجراء تحقيق، قائلاً إن الأدلة على انتحار كيلي "دامغة". قوبل هذا القرار بغضب شديد من مجموعة الأطباء الذين طالبوا بإجراء تحقيق، والذين اتهم رئيسهم، الدكتور ستيفن فروست، الحكومة بأنها "متواطئة في عملية تستر مُدبّرة ومُدبّرة". وأضاف:
إن الاستمرار في إخفاء حقيقة ما حدث يشكل عارًا وطنيًا ويجب أن يكون مصدر قلق لجميع المواطنين البريطانيين... ومن المؤسف للغاية أن دومينيك غريف سعى، كما فعل الطبيب الشرعي نيكولاس غاردنر من قبله، إلى الموافقة على التخريب الواضح للإجراءات القانونية الواجبة الذي شكله إحباط التحقيق الذي قام به اللورد فالكونر في 13 أغسطس/آب 2003.
وقال إن الأطباء سيسعون إلى الحصول على مراجعة قضائية لقرار عدم إجراء تحقيق. ورفضت المحكمة العليا المراجعة القضائية في ديسمبر من ذلك العام.
المخطوطات في السعودية
تحتضنُ المملكة العربية السعودية (98794) (ثَمَانِيَةً وَتِسْعِينَ أَلْفًا وَسَبْعَمِائَةٍ وَأَرْبَعَةً وَتِسْعِينَ) مخطوطًا أصليًّا كمُجلَّدٍ وليس عنوانًا؛ فإنَّ العناوينَ غالبًا الضِّعفُ أو قريبٌ منه، ولا يدخُلُ في هذا الرَّقْمِ المكتبات الخاصَّة التي لازالت عندَ أصحابِها.
ومِن مظاهر الاهتمام بالمخطوط في المملكة العربية السعودية صدورُ اللائحة التنفيذية لنظام حماية التُّراث المخطوط بالمملكة العربية السعودية الصادر بالمرسوم الملكيِّ رَقْمِ (م / 23) وتاريخ 16 جُمادى الأُولى 1422هـ الموافقَ 6/8/2001م، وإيكالُ تلك المهمَّة إلى مكتبة الملك فهد الوطنية من حيثُ المحافظةُ على المخطوطاتِ وتوثيقُها وتسجيلُها وفهرستُها.
المخطوطات في السعودية
وتعدادُ المخطوطاتِ (المجلدات فقط وليس العناوين) حسب المناطق، الرياض 62732 (اِثْنَانِ وَسِتُّونَ أَلْفًا وَسَبْعُمِائَةٍ وَاِثْنَانِ وَثَلَاثُونَ) مخطوطًا أصليًّا، المدينة المنورة 19290 (تِسْعَةَ عَشَرَ أَلْفًا وَمِائَتَانِ وَتِسْعُونَ) مخطوطًا أصليًّا، مكة المكرمة 15619 (خَمْسَةَ عَشَرَ أَلْفًا وَسِتُّمِائَةٍ وَتِسْعَةَ عَشَرَ) مخطوطًا أصليًّا، القصيم 701 (وَاحِدٌ وَسَبْعُمِائَةِ) مخطوطٍ أصليٍّ، الشرقية 256 (مِائَتَانِ وَسِتَّةٌ وَخَمْسُونَ) مخطوطًا أصليًّا، حائل 196 (مِائَةٌ وَسِتَّةٌ وَتِسْعُونَ) مخطوطًا أصليًّا.
مرسل الكرة
مرسل الكرة هو اللاعب أو الجهاز الذي يقوم بتمرير الكرة إلى زميله أو في اتجاه معين خلال مجريات المباراة في الألعاب الرياضية الجماعية، مثل كرة القدم، كرة السلة، كرة اليد، وغيرها. ويُعتبر مرسل الكرة جزءًا أساسيًا من أسلوب اللعب والتكتيكات، حيث يساهم في تنظيم الهجمات والسيطرة على مجريات اللعب.
وظيفة مرسل الكرة ليست مجرد تمرير الكرة فقط، بل تشمل القدرة على قراءة مجريات المباراة، اختيار اللحظة المناسبة والهدف المناسب للتمرير، بالإضافة إلى التنفيذ الفني الدقيق الذي يضمن وصول الكرة بسلامة ودقة إلى الزميل المستلم. كما يحتاج مرسل الكرة إلى مهارات ذهنية عالية مثل سرعة اتخاذ القرار، والوعي المكاني، والقدرة على توقع تحركات الخصم والزملاء.
مرسل الكرة تعريف مرسل الكرة
مرسل الكرة هو اللاعب المسؤول عن إيصال الكرة إلى زملائه في الفريق عبر تمريرات قصيرة أو طويلة، أرضية أو هوائية، بهدف تعزيز التنسيق بين اللاعبين وخلق فرص هجومية أو دفاعية. هذا الدور يتطلب مهارات تقنية عالية ورؤية جيدة للملعب.
مرسل الكرة أمثلة شهيرة
في كرة القدم، بعض اللاعبين المعروفين بتمريراتهم الدقيقة وأدوارهم كمرسلي كرة بارزين هم لاعبين مثل أندريس إنييستا، تشافي هيرنانديز، ولوكا مودريتش، الذين يتميزون بإيقاع اللعب والتمريرات الذكية التي تسيطر على مجريات المباريات. بالإضافة إليهم، هناك أيضًا:
في كرة السلة، مرسلو الكرة هم عادة صناع اللعب (Point Guards) أو "حراس النقطة"، ومن أبرزهم:
وفي كرة اليد، يكون مرسل الكرة لاعبًا رئيسيًا في تنظيم الهجوم، حيث يعمل على تمرير الكرة بسرعة ودقة بين الزملاء لخلق ثغرات في دفاع الخصم وتهيئة فرص التسجيل.
جيورجي جالهيدي
جيورجي جالهيدي (وُلد في 26 يناير 1954) هو لاعب كرة قدم مجري معتزل ومدرب. كلاعب كرة قدم، ارتبط اسمه أساسًا بنادي تشيبيل، إذ كان أحد أبرز لاعبيه طوال عقد الثمانينيات. لكنه اشتهر أكثر بمسيرته التدريبية، حيث درّب أندية مجرية عدة خلال مواسم متفرقة من دوري الدرجة الثانية المجري، وكان يُعرف بموهبته في ترقية أندية الدرجة الثانية إلى الدوريات العليا في بلدانها.
جيورجي جالهيدي مسيرته الرياضية
بدأ جيورجي مسيرته الكروية باللعب في الفئات السنية لنادي فاساش إيزو عام 1963. شارك لأول مرة مع الفريق الأول عام 1972، وقضى معظم سنواته الأولى مع النادي تحت إشراف المدرب يوزيف كوفاتش، الذي اعتبره قدوة في مسيرته الكروية. كان موسمه الأخير مع النادي في موسم 1974–75 من الدوري المجري الممتاز، لينتقل بعدها إلى نادي كوشوث كيه إف إس إي في دوري الدرجة الثانية للموسم نفسه، وذلك بعد أن كان النادي قد اقترب من الهبوط في موسم 1973–74. وعلى الرغم من قصر فترته هناك، فقد كان جزءًا من خط دفاع قوي أسهم في تقديم الفريق لمستويات جيدة قبل رحيله بعد موسم 1976–77 من الدوري الممتاز.
جيورجي جالهيدي مسيرته الرياضية
بعد ذلك لعب مع نادي تاتابانيا لعدة مواسم حتى موسم 1979–80، ثم أمضى السنوات السبع التالية مع نادي تشيبيل، وكان مع يوزيف إليكيس ولازلو لازاني من اللاعبين الأساسيين في رفع مستوى الفريق بنسبة 82٪ وفقًا لإحصائيات تلك الفترة، بعدما حقق النادي فوزًا بفارق لم يُر من قبل في موسم 1979–80 من دوري الدرجة الثانية. وفي بقية مسيرته كلاعب، لعب لصالح نادي بي في إس سي-زوجلو إلى جانب زميله وصديقه بيستا كيستيليكي خلال موسم 1987–88، قبل أن يعود إلى تشيبيل حتى موسم 1989–90. وكانت آخر موسمين له مع ناديي دومشود وسيغيتسزينتمكلوشي حتى اعتزاله بعد موسم 1991–92.
مثل جيورجي منتخب بلاده المجر خلال التصفيات المؤهلة لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية 1984، حيث شارك في أربع مباريات أمام بلغاريا واليونان والاتحاد السوفيتي.
جيورجي جالهيدي مسيرته الرياضية
في أواخر مسيرته كلاعب، عمل أيضًا مدربًا للفئات السنية في نادي تشيبيل بين 1989 و1992. واصل عمله مع فرق الناشئين بصفته كشاف مواهب في أندية الوحدة الإماراتي والنصر الكويتي. كانت أول وظيفة تدريبية كاملة له مع نادي شوبروتي في موسم 1995–1996، ثم درّب نادي دوناويفاروش بين 1996 و1998، وبعدها لفترة قصيرة نادي تيساكيتشكه في منتصف 1998. وفي أواخر ذلك العام، تولى تدريب بودابست هونفيد حتى منتصف 1999، لينتقل بعدها إلى تدريب النصر الكويتي بين 1999 و2001.
في 2002، انتقل إلى الصين لتدريب نادي شينيانغ جينده في دوري جيا-أ الصيني، ثم عاد لفترة قصيرة إلى دوناويفاروش عام 2003 قبل أن يرحل في الصيف رغم تحقيق بعض النجاح، وذلك من أجل تدريب بودابست هونفيد في موسم 2003–04 من دوري الدرجة الثانية، حيث قاد الفريق للصعود إلى الدوري الممتاز لموسم 2004–05 بعد أن كان قد هبط للمرة الوحيدة في تاريخه، وهو ما اعتبره أول نجاح كبير له كمدرب. لاحقًا في نفس العام، درّب نادي كيتشكميتي، ثم في بقية موسم 2004–05 تولى تدريب نادي ديوسجوري وأنهى الموسم بالمركز التاسع.
جيورجي جالهيدي مسيرته الرياضية
بعد ذلك قاد نادي لومبارد-بابا في موسم 2005–06 من الدوري الممتاز، لكن الفريق هبط في الموسم التالي إلى الدرجة الثانية. في الموسم ذاته من الدرجة الثانية، قاد نادي نييرغيهاذا سبارتاكوس للصعود إلى الدوري الممتاز لموسم 2006–07. وواصل نجاحه في ترقية الأندية عندما درّب نادي كونغ-فييتل الفيتنامي وفاز معه بدوري الدرجة الأولى 2007 ليصعد إلى الدوري الممتاز 2008. عاد بعدها إلى المجر ليدرب ديوسجوري بداية من فبراير 2009، لكنه لم يجدّد عقده لموسم 2009–10. ثم عاد لفترة قصيرة لتدريب الفئات السنية في نادي الوحدة الإماراتي تحت 17 عامًا بين 2009 و2010، ودرب نادي هالاستيليك عام 2011.
خلال تدريبه لنادي سيغيد 2011 في موسم 2012–13 من الدرجة الثانية، حقق الفريق بداية ناجحة بفضل تركيزه على الانضباط والنزاهة. ثم انتقل إلى مصر لتدريب نادي بيراميدز وفاز معه بدوري الدرجة الثانية المصري لموسم 2013–14 ليصعد إلى الدوري الممتاز 2014–15. بعد فترة مع نادي كازينتسبرسكايا في موسم 2014–15 من الدرجة الثالثة، تلقى عرضًا لتدريب الوحدة الإماراتي في موسم 2015–16، لكنه استُبدل بالمدرب المكسيكي خافيير أغيري.
جيورجي جالهيدي مسيرته الرياضية
في موسم 2016–17، تولى تدريب فريق بودابست هونفيد الثاني في الدرجة الثالثة، وحقق نتائج متوسطة، ثم درّب نادي بودافوكي في موسم 2017–18 من الدرجة الثانية بنتائج مشابهة. في 2018، بدأ تدريب نادي أوزدي، لكنه رحل منتصف الموسم ليعود إلى كازينتسبرسكايا بعد إقالة المدرب السابق، ونجح في إنهاء موسم 2018–19 بالمركز التاسع في القسم العلوي من الدرجة الثانية. لكن في خريف 2019، تراجعت النتائج، فأُقيل بعد الجولة 18 وكان الفريق في المركز 15.
ظل بلا عمل لفترة بسبب جائحة كوفيد-19، حتى تعاقد مع نادي نييرغيهاذا سبارتاكوس عقب النتائج السيئة للمدرب رولاند لينجييل. ورغم البداية القوية في موسم 2020–21 من الدرجة الثانية، فقد الفريق الزخم وأنهى الموسم في المركز السابع. في موسم 2021–22، درّب نادي دوناهاراستي إم تي كيه في الدرجة الأولى للمناطق، ساعيًا للصعود. ثم عاد إلى مصر لتدريب نادي لا فيينا في الدرجة الثانية موسم 2022–23، حيث اقترب الفريق من الصعود لكنه أخفق بفارق نقطة واحدة. بقي في مصر ليدرب نادي نجوم في الدرجة الثانية (المجموعة أ) موسم 2023–24، على أمل الصعود إلى الدوري الممتاز 2024–25.
جيورجي جالهيدي الحياة الشخصية
خلال سنوات دراسته الابتدائية، كان زميلًا في الصف مع لاعب كرة القدم بيتر شومان.
تحطم طائرة كي إل إم دوغلاس دي سي-2 عام 1934
في 19 ديسمبر 1934، قامت الخطوط الجوية الملكية الهولندية بتشغيل طائرة يويفر دوغلاس دي سي-2-115A (المسجلة PH-AJU) وهي رحلة دولية إضافية مجدولة لنقل الركاب والبريد بمناسبة عيد الميلاد من مطار سخيبول في أمستردام، هولندا، إلى باتافيا في جزر الهند الشرقية الهولندية مع ثماني محطات توقف وسيطة.
أثناء الرحلة من مطار ألماظة خارج القاهرة، مصر، إلى بغداد، العراق، تحطمت الطائرة بالقرب من آبار الرطبة، العراق، أثناء عاصفة مطيرة واشتعلت فيها النيران، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص السبعة الذين كانوا على متنها.
تحطم طائرة كي إل إم دوغلاس دي سي-2 عام 1934
بعد التحقيقات، نُشر تقرير فني فقط، ذكر أن الحادث وقع بسبب سوء الأحوال الجوية وسوء أداء الطائرة. لم يُنشر التقرير المتعلق بالمسؤولية في ذلك الوقت، ولكن حصلت عليه صحيفة هيت فريجي فولك بعد حوالي خمسين عامًا. وذكر التقرير أن الخطوط الجوية الهولندية (KLM) مسؤولة عن الحادث. وقد خاطرت الخطوط الجوية الهولندية (KLM) كثيرًا أثناء قيامها بهذه الرحلة، وتجاهلت جوانب سلامة مهمة متعددة للطائرة. كما أُلقي باللوم على وزير البنية التحتية وإدارة المياه، جاكوب كالف، لإصداره شهادة صلاحية طيران للطائرة بمتطلبات أقل من المطلوب. ونظرًا للتعديلات غير المُجراة على الطائرة والمخاطر المعروفة، فقد اعتُبر أيضًا عدم مسؤولية من قِبل التقرير للسماح للركاب بركوب هذه الرحلة.
تحطم طائرة كي إل إم دوغلاس دي سي-2 عام 1934 خلفية
اكتسبت الطائرة شهرة عالمية بعد فوزها بتصنيف ذوي الاحتياجات الخاصة في سباق ماكروبرتسون الجوي، حيث كانت طائرة الركاب التجارية الوحيدة المشاركة. حظي السباق بتغطية إعلامية يومية واسعة في هولندا، وحظي هذا الإنجاز بشعبية واسعة، بما في ذلك إنتاج بضائع الطائرة وطاقمها. ولا يزال هذا الإنجاز يُعَدّ أهم حدث تاريخي في تاريخ الطيران الهولندي.
منذ السنوات الأولى لشركة الخطوط الجوية الملكية الهولندية KLM، كانت تُعتبر شركة طيران تتمتع بأعلى قواعد السلامة وسياسات السلامة الصارمة والاختيار الدقيق للطيارين. ونظرًا لشعبية شركة KLM والتأثير الذي أحدثته على المستوى الدولي، لم يكن من المناسب في ذلك الوقت نشر انتقادات للشركة أو عملياتها أو طياريها.
تحطم طائرة كي إل إم دوغلاس دي سي-2 عام 1934 طائرة يويفر
كانت يويفر طائرة دوغلاس دي سي-2 أمريكية الصنع. كانت الطائرة رقم 18 من طراز دي سي-2 التي بُنِيَت وسبقت طلبين آخرين لطائرات دي سي-2 (14 و 3 على التوالي) لشركة KLM. كان رقم البناء 1317 وسُجلت باسم PH-AJU. في ذلك الوقت، أطلقت KLM على طائرتها اسم طائر يبدأ اسمه بالحرف الأخير من التسجيل. تلقت هذه الطائرة اسم "يويفر" (اسم محلي لطائر اللقلق). سُلِّمَت الطائرة في 21 أغسطس 1934 بعد وصولها إلى هولندا في 12 سبتمبر 1934 عن طريق السفينة (ss "Statendam"). كان لدى طائرة دوغلاس دي سي-2 هذه محركان مكبسيان من طراز Wright Cyclone SGR 1820-F2 بقوة 750 حصان لكل منهما. كانت سرعة إبحار الطائرة 290 كم/ساعة، ووزن إقلاع أقصى 8.4 طن ومدى طيران 1750 كم.
تحطم طائرة كي إل إم دوغلاس دي سي-2 عام 1934 رحلة جوية
كانت الرحلة رحلة بريدية إضافية إلى باتافيا. بعد نجاحها في الفوز بسباق ملبورن وشعبية طائرة "يويفر"، أطلقت الخطوط الجوية الملكية الهولندية حملة دعائية بعنوان "أتمنى لكم عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة مع طائرة يويفرالمتجهة شرقًا - ستتلقون ردًا خلال 11 يومًا". وتلقت عشرات الآلاف من الرسائل والبطاقات.
تحطم طائرة كي إل إم دوغلاس دي سي-2 عام 1934 رحلة جوية
في 19 ديسمبر 1934، قامت الخطوط الجوية الملكية الهولندية KLM بتشغيل طائرة دوغلاس دي سي-2-115A يويفر (المسجلة PH-AJU) وكانت رحلة دولية إضافية مجدولة لعيد الميلاد لنقل البريد والركاب من مطار سخيبول في أمستردام، هولندا، إلى باتافيا في جزر الهند الشرقية الهولندية والتي تتوقف في مرسيليا، فرنسا؛ روما، إيطاليا؛ أثينا والقاهرة، اليونان وبغداد، العراق، كراتشي في باكستان ويانغون في ميانمار وسنغافورة. كان الهدف هو أن تتم الرحلة في وقت قياسي، وبالتالي أسرع من رحلة عيد الميلاد في ديسمبر 1933 مع طائرة Fokker F.XVIII "Pelikaan". كان على متن الطائرة أربعة من أفراد الطاقم وثلاثة ركاب و350 كغم من البريد. بعد التوقف الوسيط الرابع، غادرت الطائرة في الساعة 9.50 مساءً من القاهرة في طريقها إلى بغداد، العراق. بعد منتصف الليل بقليل، في الساعة 00:10 صباحًا، سأل عامل اللاسلكي فان زادلهوف قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في آبار الرطبة عن موقع الطائرة. بعد نصف ساعة، سُمع صوت الطائرة آخر مرة من قِبل العاملين في محطة الضخ H.3 لخط أنابيب نفط كركوك-حيفا. كان الطقس سيئًا للغاية في تلك اللحظة، ولم تكن هذه التوقعات معروفة عند مغادرة الطائرة القاهرة.
تحطم طائرة كي إل إم دوغلاس دي سي-2 عام 1934 عملية البحث
لم يكن موقع تحطم الطائرة معروفًا. ويُعتقد أن الطائرة كانت في منطقة صحراوية "أكبر من ألمانيا".
بسبب سوء الأحوال الجوية وعدم توفر المطارات، لم تكن عملية البحث عن الطائرة ممكنة في يوم الحادث.
بدأت عملية بحث واسعة النطاق في 21 ديسمبر. وشاركت في البحث أربع وعشرون طائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني من بغداد؛ وطائرات تابعة لسلاح الجو العراقي من عمان وطائرة واحدة تابعة لشركة نفط العراق. ومن هولندا، ذهبت طائرة "Leeuwerik" إلى العراق للبحث عن الطائرة في حالة عدم العثور عليها بحلول الوقت الذي وصلت فيه. بحث سلاح الجو الملكي في مثلث الرمادي-حديثة-الرطبة، وبحث سلاح الجو العراقي بين عمان والرطبة. في 21 ديسمبر، اكتشف طيار من السرب رقم 14 في سلاح الجو الملكي حطام الطائرة المحترق، في الساعة 6:30 بتوقيت غرينتش، على بعد 16 كيلومترًا جنوب آبار الرطبة في قلعة صحراوية بريطانية. لم ينجُ أحد من الحادث وعُثِر على جميع الجثث السبع. نُقِلَت الجثث جواً إلى بغداد بواسطة سلاح الجو الملكي البريطاني.
تحطم طائرة كي إل إم دوغلاس دي سي-2 عام 1934 استعادة البريد
من البريد المنقول، احترق 142 كجم من أصل 350 كجم بعد انفجار الطائرة. لم يتضرر جزء من البريد الذي أُنقِذ، لكن الباقي أظهر علامات مرئية للحادث. التقطت شركة فيرولي هذا البريد باستخدام طائرة PH-AIR "Rijstvogel" ونقله إلى باتافيا، حيث وصل في 28 ديسمبر 1934. كان الأمريكي فيليب دبليو أيرلاند (فيليب ويلارد أيرلاند) يحاول بشكل غير قانوني بيع البريد الذي كان على متن الطائرة. بناءً على طلب الشرطة في لاهاي، قُبِضَ عليه في لندن وعُثِر على 36 قطعة بريد. أعيد البريد إلى أصحاب الحقوق في فبراير 1935. حصل فيليب على درجة الدكتوراه في كلية لندن للاقتصاد في لندن وذهب إلى بغداد لكتابة كتاب عن كيفية إنشاء العراق بعنوان "العراق: دراسة في التنمية السياسية" ونُشر عام 1938.
في المجمل، سُلِّم 349 طردًا من أصل 5225 طردًا في جزر الهند الشرقية الهولندية عن طريق مكتب البريد الرئيسي في باندونغ. وأُعيدت الكمية المتبقية، البالغة 7.2 كيلوغرامًا، من البريد إلى هولندا بالقارب في أبريل/نيسان 1935. وبعد طلبها، أُرسلت 181 طردًا بريديًا آخر كانت لا تزال في العراق إلى هولندا.
تحطم طائرة كي إل إم دوغلاس دي سي-2 عام 1934 الخسائر
ويم بيكمان (ولد في 15 مارس 1895 في برويرسهافن) كان قائد الرحلة. بعد أن كان في الجيش ذهب إلى قسم الطيران، حيث حصل على رخصة الطيران في 8 ديسمبر 1922. عمل منذ 14 مايو 1924 مع KLM. كان بيكمان طيارًا ذو خبرة كبيرة وواحدًا من أقدم الطيارين في KLM. قام برحلة بين أمستردام وباتافيا كقائد عدة مرات. كان لديه 40 ساعة طيران في "يويفر". كان متزوجًا ولديه ابنة واحدة إنجي بيكمان. أصبحت ابنته ممثلة وعملت كمضيفة طيران في KLM.
كان يان يوهانس فان ستينبيرجين (من مواليد 15 أبريل 1898 في لايدن) ثاني طيار في الرحلة. عمل في قسم الطيران، وحصل على رخصة الطيران في 23 أكتوبر 1925. ترك الخدمة وبدأ العمل منذ 16 أبريل 1928 مع الخطوط الجوية الملكية الهولندية؛ ليس كطيار ولكن كمهندس طيران نظرًا لعدم الحاجة إلى طيارين في ذلك الوقت. بعد مناصب مختلفة، أصبح طيارًا في الخطوط الجوية الملكية الهولندية في 1 أكتوبر 1931. وقد قام بالرحلة بين أمستردام وباتافيا اثنتي عشرة مرة وكان قائدًا في الرحلات الأوروبية لبعض الوقت. وكان لديه ما مجموعه 3200 ساعة طيران. كان متزوجًا وليس لديه أطفال.