hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
فضيحة شراب السعال في أوزبكستان خلفية
"دوك-1 ماكس" هو دواء مركب يتم إنتاجه على شكل شراب وأقراص، ويستخدم لعلاج أعراض أمراض الجهاز التنفسي الحادة. يستخدم بشكل رئيسي في حالات السعال الديكي، وسيلان الأنف، والسعال الرطب، والتهاب الحلق، والذبحة الصدرية، والصداع، وآلام الجسم، والحمى. وعلى الرغم من أن العبوة تشير إلى أنه يمكن استخدام الشراب بأمان للأطفال بعمر 2 سنة فما فوق، فإن الشركات الأخرى توصي باستخدامه فقط بين الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 12 عامًا. تحتوي كل جرعة 10 مل من الدواء على الباراسيتامول (500 ملغ)، والغوافينيسين (200 ملغ)، وهيدروكلوريد فينيليفرين (10 ملغ)، وكميات صغيرة من السوربيتول، وبروبيلين غليكول، وبنزوات الصوديوم، وحمض الستريك أحادي الهيدرات، وسكارين الصوديوم، والسكرالوز، والغليسرول، وملون الكراميل، ونكهة الليمون المثلج، والمنثول، والماء المصفى.
كان الدواء متاحًا في أوزبكستان من عام 2012 إلى عام 2022، وتم استيراده بموجب شركة المسؤولية المحدودة (Quramax Medical).
فضيحة شراب السعال في أوزبكستان السمية
حددت دراسات السموم التي أجرتها وزارة الصحة الأوزبكية استبدال البروبيلين غليكول في شراب السعال بثنائي إيثيلين غليكول وإيثيلين غليكول، وهي مواد سامة يمكن أن تسبب القيء والنوبات والإغماء والفشل الكلوي الحاد وأمراض القلب والأوعية الدموية. سمحت شركة ماريون بيوتيك بالتزييف باستخدام ثنائي إيثيلين غليكول وإيثيلين غليكول بما يزيد بنحو 300 مرة عن الحدود التنظيمية.
فضيحة شراب السعال في أوزبكستان الحوادث
في رسالة رسمية من رئيس المركز الطبي متعدد التخصصات للأطفال في ولاية سمرقند، ماماتكول عزيزوف، إلى رئيس إدارة الصحة في الحكومة الإقليمية، دافرونبيك جومانيوزوف، بتاريخ 15 ديسمبر، يصف الظروف المأساوية المتعلقة بدوك-1 ماكس التي حدثت "في الشهرين الماضيين".
وأفاد نائب رئيس إدارة الصحة في ولاية سرداريا، أولتينوي إيسانوفا، بأن الدواء كان له تأثير سلبي على سبعة أطفال. ويوجد 3 من المرضى في وحدة العناية المركزة، وتعافى 4 منهم. ونصحت المعلومات الآباء بإحالة الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 6 سنوات والذين تلقوا دوك-1 ماكس إلى المستشفيات العائلية، حتى لو لم تكن هناك أي آثار جانبية.
أفاد رئيس إدارة الصحة في ولاية فرغانة، عبد القيوم توختاقولوف، لوكالة الأنباء الوطنية، أن طفلاً يبلغ من العمر 3 سنوات أصيب بالتسمم. وأشار في رسالته إلى أن حالة المريض من مدينة كوفاسوي خطيرة وأنه يتلقى العلاج حالياً على أساس معايير معتمدة بشكل خاص. كما نصح توختاكولوف الآباء أيضًا بإبعاد أطفالهم عن مثل هذه الأدوية وعدم إعطائها لأطفالهم.
فضيحة شراب السعال في أوزبكستان الحوادث
كما وردت أنباء عن تسمم 9 أطفال في ولاية طشقند. وبحسب تقرير الإدارة الإقليمية، لم تسجل حتى الآن أي حالة وفاة في الولاية بسببه. وذكرت وسائل الإعلام أن خمسة من الأطفال في الولاية تعافوا، وأن حالة أربعة منهم مستقرة.
وقال أكمل عسكروف، نائب وزير إقليم قرقل باغستان لقناة التلفزيون الحكومية إن طفلين أصيبا بالتسمم بسبب دوك-1 ماكس، وتم إرسالهما إلى طشقند لتلقي العلاج المتخصص. وأشار المتحدث باسم الوزارة س. زياييف إلى أن حالة الأطفال متوسطة، مع ملاحظة تسمم كلوي.
فضيحة شراب السعال في أوزبكستان حالات الوفاة
تم تسجيل حالات وفاة بين الأطفال الصغار في مناطق سمرقند (18) وكاشكدريا (1) ونمنجان (1).
توفي 18 طفلاً في المركز الطبي متعدد التخصصات للأطفال الواقع في سمرقند بعد تناولهم شراب السعال المنتج في الهند وأجرى ممثل حقوق الإنسان في الجمعية العليا، أمين المظالم علياء يونسوفا، وممثلو قطاع حماية حقوق الطفل والنيابة العامة دراسة خاصة حول الأطفال الذين لقوا حتفهم في هذا المستشفى، أظهرت أن جميع الأطفال المتوفين كانوا دون سن 6 سنوات، و15 منهم كانوا أطفالاً دون سن 3 سنوات. وكان المرضى الذين توفوا في سمرقند من مناطق جيزك وكشكدريا ونواوي وسمرقند.
في 29 ديسمبر 2022، وصل عدد الأطفال الذين توفوا نتيجة تناول هذا الدواء إلى 20 طفلاً. تم نقل طفل وُلِد في 14 أغسطس 2021 في مقاطعة دهقان آباد بمنطقة كاشكاداريا إلى فرع كاشكاداريا لمركز الطوارئ الطبية لجمهورية أوزبكستان في 27 ديسمبر تحت تأثير الشراب. توفي الطفل في 28 ديسمبر، على الرغم من المساعدة الطبية المقدمة.
فضيحة شراب السعال في أوزبكستان حالات الوفاة
وتحدث أحد أفراد أسرة الطفل المتوفى لموقع (Daryo.uz) عن تطورات الأحداث:
لم يقبل الناس في مركز الطوارئ ابن أخي وقالوا إنه يجب نقله إلى العاصمة. وبينما كان يتم نقل الطفل إلى طشقند، طلب عمال الطوارئ الطبية إعادته. اكتشفنا أن ابن أخي قد تسمم بهذا الدواء من خلال نتائج الفحوصات الطبية في كارشي. ظننا أنها أعراض الأنفلونزا. عندما قال الأطباء "أي نوع من الدواء أعطيته له، أرسل الصورة"، أرسلنا الصورة. قال الأطباء إن الدواء ألحق أضرارًا بالغة بأعضاء الطفل مثل الكلى والكبد. سمعنا عن حظر هذا الدواء بعد أن انتهى ابن أخي من تناوله. بحلول ذلك الوقت كان الأوان قد فات.— شاهنوزا نافاسوفا، خالة الطفل المتوفي
من بين 43  طفلاً مصابين بأمراض الجهاز التنفسي الحادة، وُجد أن 20 ممن توفوا بعد وقت قصير من دخولهم المستشفى قد تناولوا كميات زائدة من شراب دوك-1 ماكس، والتي تتكون أحيانًا من 2.5 إلى 5 مل 3-4 مرات يوميًا لمدة 2-7 أيام.
فضيحة شراب السعال في أوزبكستان الاستجابات
تم تعليق بيع وتوزيع شراب السعال المستورد مؤقتًا في 22 ديسمبر. خلال إحاطة عقدت في 29 ديسمبر 2022، بمشاركة سيفارا عبيدولاييفا، رئيسة إدارة حماية الأمومة والطفولة بوزارة الصحة في أوزبكستان، تم تقديم توصيات خاصة للأشخاص الذين تناولوا دوك-1 ماكس، قائلة إن المرضى الذين لم تظهر عليهم أعراض مختلفة بعد أيام من تناول الدواء لا ينبغي أن يشعروا بالقلق. وبعد الكشف عن احتواء عدة دفعات من دواء دوك-1 ماكس وشراب سعال آخر مماثل على مواد سامة، تم حظر بيعها، لكن أفيد أن بعض الصيدليات لا تزال تعمل في بيع مثل هذه الأدوية.[بحاجة لمصدر] في ذلك الشهر، تم وضع ثلاث دفعات مستوردة من دوك-1 ماكس (حوالي 60 ألف صندوق) تحت رقابة صارمة من قِبَل مسؤولي لجنة الجمارك الحكومية استجابةً للأزمة الصحية.
فضيحة شراب السعال في أوزبكستان الاستجابات
فيما يتعلق بالحادث، أفاد مسؤولون بوزارة الصحة في أوزبكستان أنهم شكلوا مجموعة عمل خاصة مكونة من متخصصين مؤهلين من مركز الدولة للخبرة وتوحيد الأدوية والمنتجات الطبية والمعدات الطبية من أجل دراسة الأعراض السلبية التي يسببها الدواء المغشوش. وجاء في الرسالة أن هناك دوافع إجرامية وراء الحادث، وتم فصل 7 أشخاص مسؤولين عنه، وتم إرسال المعلومات التي تم تحديدها إلى سلطات إنفاذ القانون. وبحسب التقرير، تم شراء الدواء بدون وصفة طبية، وبشكل مستقل بناءً على توصية الصيادلة، وتم تناوله بجرعة زائدة. أرسل بهزود موساييف، وزير الصحة في جمهورية أوزبكستان، رسالة فيديو تعزية إلى أولياء أمور وأقارب 18 طفلاً لقوا حتفهم بعد تناول دواء دوك-1 ماكس. وذكر رئيس إدارة حماية الأمومة والطفولة أن نتيجة الدراسة التي أجرتها مجموعة العمل الخاصة التي عينتها الوزارة أظهرت أن الحالة التي لوحظت لدى الأطفال تحت تأثير الشراب كانت موجودة منذ أكثر من شهرين منذ ظهورها، وأن عدم قيام مسؤولي المستشفى بتقديم معلومات فورية عن الحادث إلى الوزارة في نفس اليوم زاد من تعقيد الوضع.
فضيحة شراب السعال في أوزبكستان الاستجابات
نأسف على الوفيات، والحكومة تحقق في الأمر. بناءً على النتائج، سنتخذ الإجراء المناسب. تم أخذ عينات بالفعل. تم إيقاف إنتاج هذا المنتج، والعمليات الأخرى جارية.— حسن رضا، رئيس الشؤون القانونية في شركة ماريون بيوتيك
منذ 27 ديسمبر، كانت منظمة الصحة العالمية على اتصال بمسؤولين حكوميين في أوزبكستان بشأن وفاة أطفال بعد تناول شراب السعال دوك-1 ماكس:
نحن على اتصال بالسلطات في أوزبكستان ونعمل على جمع المعلومات حول 18 طفلاً ميتاً— مسؤولو منظمة الصحة العالمية.
بلغ إجمالي عدد الوفيات بسبب شراب السعال السام في ثلاث دول حول العالم 300 حالة، كما أعلنت منظمة الصحة العالمية في بيان صحفي:
توفي أكثر من 300 شخص خلال الأشهر الأربعة الماضية بسبب شراب السعال الذي يُباع دون وصفة طبية والذي يحتوي على مستويات عالية من ثنائي إيثيلين غليكول (DEG) وإيثيلين غليكول (EG).— منظمة الصحة العالمية
فضيحة شراب السعال في أوزبكستان الاستجابات
تم إعفاء سردور كارييف، الذي كان يعمل مديرًا لوكالة تطوير الشبكة الدوائية التابعة لوزارة الصحة في أوزبكستان منذ فبراير 2019، من منصبه في اجتماع عقده رئيس الجمهورية في 30 ديسمبر. كما علم الرئيس بوفاة الأطفال في سمرقند. وانتقد المسؤولين الميدانيين الذين ارتبطوا بالوضع:
أظهرت وفاة الأطفال في سمرقند وقشقاداريا حالة الوضع في هذا المجال وغياب الرقابة. اليوم قمت بإقالة كاراييف، رئيس وكالة الأدوية. جميع المسؤولين الذين سمحوا بحدوث ذلك سيتم محاسبتهم وفقًا للقانون!— شوكت ميرضيائيف
فضيحة شراب السعال في أوزبكستان الاستجابات
في أعقاب الفضيحة، أطلقت الحكومة الهندية تحقيقًا ضد شركة ماريون بيوتيك. تم تسجيل الشركة، التي صنعت دواء دوك-1 ماكس، كمنتج صغير في الهند في عام 2010 وكمصدر دولي في عام 2016. تم تسجيل شركة (Quramax) الطبية المحدودة، التي استوردت منتجات الشركة إلى أوزبكستان، في أوزبكستان في عام 2006، برئاسة سينغ راجفيندرا براتار. وقد تم تكليف هيئة ترخيص الأدوية والسيطرة عليها في ولاية أتر برديش بالتحقيق. في 29 ديسمبر 2022، أوقفت شركة ماريون بيوتيك رسميًا إنتاج شراب السعال دوك-1 ماكس، والذي تسبب في وفاة أكثر من 20 طفلاً في أوزبكستان. وبحسب صحيفة إيكونوميك تايمز، طلبت لجنة التحقيق من حكومة أوزبكستان تقريراً عن الأطفال الذين توفوا.
فضيحة شراب السعال في أوزبكستان الاستجابات
وفيما يتصل بهذه الحادثة، رفعت إدارة التحقيقات التابعة لجهاز أمن الدولة في أوزبكستان دعوى جنائية ضد مسؤولي مركز (Quramax) الطبي والعلمي لتوحيد الأدوية بموجب المادة 186-3، الجزء 4، الفقرة "أ" من القانون الجنائي. تم القبض على المشتبه بهم. ومن بين المسؤولين السبعة الذين تم إعفائهم من مناصبهم محمدقول عزيزوف، الذي اكتشف أن الشراب خطير وأن هذا الدواء هو الذي تسبب في وفاة الأطفال. وبدأت الأخبار تنتشر بأن هؤلاء المسؤولين قد يتم إعادة تعيينهم. وذكر موقع (Kun.uz) أن وزير الصحة المعين حديثا أمريلو إينوياتوف عقد اجتماعا مع 7 مسؤولين مفصولين.
تم إخضاع دواء دوك-1 ماكس المُصدر من الهند إلى أوزبكستان للاختبارات المعملية من قبل المركز العلمي لتوحيد الأدوية. ومع ذلك، لم تكن المراجعة منهجية، مما يعني أن الأدوية لم يتم اختبارها بدقة. ألقت أجهزة أمن الدولة القبض على اثنين من رؤساء شركات (Quramax) الطبية والمركز العلمي لمعايرة الأدوية كمشتبه بهم في هذه القضية.
في 30 ديسمبر 2022، قام مركز مراقبة معايير الأدوية التابع للحكومة الهندية وإدارة مراقبة الأدوية التابعة لحكومة ولاية أتر برديش بتفتيش مصنع تصنيع شركة ماريون بيوتيك في نويدا ، أتر برديش. وقد أدت نتائجهم إلى تعليق فوري لجميع عمليات إنتاج الأدوية في المصنع، مما أثر على منتجات شركة ماريون بشكل عام، وليس فقط شراب السعال المرتبط بحالات الوفاة.
في 2 يناير 2023، تم إيقاف بيع جميع الأدوية المستوردة من قبل شركة (Quramax) الطبية والتي تبين أنها تحتوي على إيثيلين غليكول وداي إيثيلين غليكول. في 10 يناير، علقت الحكومة الهندية ترخيص شركة ماريون بايوتيك، الشركة المصنعة لدواء دوك-1 ماكس. في 13 يناير، تم إلغاء ترخيص شركة (Quramax) الطبية المحدودة بقرار من المحكمة الاقتصادية المشتركة في طشقند.
وبحسب مقال من يونيو 2023، قالت مصادر في شركة مايا كيمتيك إنديا (Maya Chemtech India) لرويترز إن شركة ماريون اشترت البروبيلين غليكول الصناعي كأحد المكونات منها. شركة (Maya) ليست حاصلة على ترخيص لبيع المواد بدرجة الجودة الصيدلانية. ورغم أنها لا تواجه تهمًا في الوقت الحالي، فإن التحقيق ما زال جاريًا. ولم تقم شركة ماريون باختبار المكون الذي اشترته.
في أكتوبر 2023، قبلت حكومة ولاية أتر برديش استئناف شركة ماريون بيوتيك لاستئناف إنتاج الأدوية التي لا تحتوي على البروبيلين جليكول، حيث من غير المرجح أن تحتوي هذه المنتجات على الشوائب السامة من ثنائي إيثيلين جليكول وإيثيلين جليكول.
مرفأ فوتامي (طوكيو)
ميناء فوتامي (باليابانية:ふたみこう) هو ميناء محلي يقع في جزيرة تشي تشي جيما، التابعة لقرية أوغاساوارا في طوكيو. وِفقًا للوائح قانون الإحصاء الخاص بتصنيف الموانئ، يُصنَّف الميناء كميناء من النوع "ب". كما يُعتبر ميناءً للدخول والخروج بموجب قانون إدارة الهجرة واللاجئين، وميناءً للحجر الصحي بموجب قانون الحجر الصحي وكذلك يُتناول في هذا المقام ذكر ميناء الصيد المجاور فوتامي (ふたみぎょこう)، بما يشمله من خصائص ومزايا، توضيحًا لما فيه من منفعة وبيانًا لموقعه المتصل بهذا الميناء.
مرفأ فوتامي (طوكيو) توضيح و عرض
يقع ميناء فوتامي في عمق خليج فوتامي الممتد على الجانب الغربي من جزيرة تشي تشي جيما، حيث يمتد مدخل الخليج لمسافة تُقارب 2 كيلومتر، ويتوغل في عمق الجزيرة لحوالي 4 كيلومترات. يتميز بمياهه التي تصل أعماقها إلى نحو 40 مترًا، مما يجعله ميناءً طبيعيًا بديعًا، قادرًا على استقبال السفن الكبيرة واحتضانها بأمان.
وعلى بُعد يقارب 1000 كيلومتر عن البر الرئيسي، تقف قرية أوغاساوارا، بلا مطار مدني يُمكن للناس استخدامه. وهكذا، تُصبح السفن الوسيلة الوحيدة للانتقال إليها .ولهذا السبب أصبح الميناء مركزًا للنقل يربط بين البر الرئيسي والقرية. وهي كذلك ملاذٌ آمن، وقاعدة للإخلاء والاستراحة، وموئلٌ للإمداد بما يحيطها من مياه " وفي رحاب هذا الميناء، ترسو زوارق الدورية التابعة لمكتب خفر السواحل للمنطقة الثالثة، ومنها الزورق الحارس (ميكازوكي)، والقارب المراقب (سازانكروس)،.
مرفأ فوتامي (طوكيو) توضيح و عرض
وفي عام 2021 (العام الثالث من عهد رييوا)، بلغ عدد السفن التي أرسَت وأبحرت (8,424 سفينة)، بحمولة إجمالية (1,010,655 طنًا). أما الركاب، فقد بلغ عددهم (78,068 نفسًا)، منهم (38,884) ركبوا متن السفن، و(39,184) وطأت أقدامهم أرض الميناء.
وأما تسمية خليج فوتامي، فقد اشتُقَّت من الصخور التي تُشبه تلك القائمة عند فوتامي أورا في مدينة إيسي بمحافظة ميه اليابانية، حيث تقف صخرة تشبه (صخرة الزوجين) داخل الخليج، شاهدة على هذا التشابه. وقد أصبحت تلك الصخرة الآن جزءًا من حاجز الأمواج الذي يحمي ميناء الصيد.
مرفأ فوتامي (طوكيو) تاريخ
في عهد إيدو، سنة 1670 (كانبون العاشرة)، تحطمت سفينة محملة بالبرتقال كانت مبحرة من مقاطعة كي صوب إيدو، فانتهى بها المطاف إلى أن جنحت و جُرفت إلى جزيرة هاهاجيما الحالية. وهذا يُعدُّ أول نزولٍ لليابانيين في جزر أوغاساوارا، مما دُوِّن في السجلات وحُفظ في كتب التاريخ. فقد قام صاحب البضاعة، "تشوإيمون" ومن معه من القوم، بصنع سفينة صغيرة جديدة، وعادوا بها إلى البر الرئيسي، وأخبروا بما جرى إلى حاكم شيمودا. روعلى ذلك بعثت حكومة إيدو الملاح "إيتشيزايمون شيماتاني"، وهو من ناغاساكي ممن تعلم فنون الملاحة على النهج الغربي، لاستكشاف جزر أوغاساوارا ومسح معالمها في عام 1675 (  وقد سُمِّي خليج فوتامي بهذا الاسم في تلك الحقبة، مع تسمية جزيرة تشي تشي جيما وهها جيما وسائر الجزر معها. جنب مع جزر أخرى مثل تشيتشي جيما وهاهاجيما. وغير أن الحكومة آنذاك (عزمت!) على إرسال بعثات لتفقد جزر أوغاساوارا، لكن الأمر لم يتحقق،  وظل الحال على فتورٍ في شأن استيطان الجزر أو إعلان سيادتها عليها.
مرفأ فوتامي (طوكيو) تاريخ
ومع دخول القرن التاسع عشر، اشتد نشاط صيد الحيتان في المحيط الهادئ، وأصبحت المياه القريبة من جزر أوغاساوارا موئلًا مثاليًا لهذا الصيد، وتواترت السفن الأوروبية والأمريكية على ارتيادها، وفي عام 1827 أبحرت السفينة الحربية البريطانية "بلوسوم" بقيادة فريدريك ويليام بيتشي إلى أوغاساوارا، حيث أطلق على جزيرة تشي تشي جيما اسم "جزيرة بيل" (Peel Island)، وعلى جزيرة هها جيما اسم "جزيرة بيلي" (Bailey Island)، كما سمَّى خليج فوتامي باسم "ميناء لويد" (Port Lloyd). فبلغت هذه الأخبار إلى جزر هاواي، فدعا ذلك الأمريكي ناثانيال سافري ومن معه من المقيمين هناك إلى النزول في جزيرة تشيتشيجيما، فكانوا أول من استوطن فيها استيطانًا دائمًا في أرض أوغاساوارا، وأُبلغ عن وجود سافري ومن معه من المستوطنين إلى حكومة الشوغون، وذلك عبر قوم من مقاطعة موتسو جرفتهم الأمواج إلى شواطئ جزيرة تشيتشيجيما في عام 1840 (السنة الحادية عشرة من عهد تينبو)، ثم عادوا إلى البر الرئيسي.
مرفأ فوتامي (طوكيو) تاريخ
وفي عام 1853، أقبل ماثيو بيري، قائد البحرية الأمريكية، في رحلة جريئة ليضغط على حكومة الشوغون لفتح أبواب اليابان المغلقة، فنزل بجزيرة تشيتشيجيما في طريقه، واشترى من سافري قطعة أرض في ميناء لويد ليقيم فيها قاعدة لتخزين الفحم، وكتب في مذكراته قائلاً: إن دخول السفن إلى هذا الميناء ميسّر وآمن، وهو ميناء يُعد من أيسر المرافئ وأكثرها منفعة، وأعلن في تقاريره للبحرية: إن ميناء لويد هو الأنسب لتخزين الفحم ومرسى السفن البخارية. ومن أخبار بيري، تجلّت لحكومة الشوغون الحقيقة حول وجود مستوطنين أجانب في أوغاساوارا، فأعدّت عدتها لاستعادة سيادتها على الجزر، وفي عام 1862 (السنة الأولى من عهد بونكيو)، أرسلت الحاكم ميزونو تاداتوكو والمترجم ناكاهاما مانجيرو على متن السفينة كانرينمارو، وأمرتهم بتفقد جزيرة أوغاساوارا وإعداد تقرير مُفصّل عن حالها، وفي الوقت نفسه، أبلغت الدول الأجنبية أن أوغاساوارا تُعد أرضًا يابانية خالصة، وقد ورد ذكر ميناء فوتامي في سجل الرحلة البحرية الرابع الذي سُطّرت فيه مشاهدات ميزونو ورفاقه
مرفأ فوتامي (طوكيو) تاريخ
وفيما بعد، أُرسل من جزيرة هاتشوجيما ثلاثون من المستوطنين اليابانيين، ومعهم ثمانية من الحرفيين، بين نجارين وحدادين وغيرهم من أرباب المهن، فكانوا أول من استقر في جزيرة تشيتشيجيما من بني اليابان، كما قامت حكومة الشوغون تحت إشراف مانجيرو باستخدام ميناء فوتامي قاعدةً للقيام بصيد الحيتان، غير أن هجرة المستوطنين توقفت إثر تدهور العلاقات مع بريطانيا عقب حادثة ناماموجي، لكنها استؤنفت بجدية تحت حكم حكومة ميجي في عام 1876 (السنة التاسعة من عهد ميجي)، فتقدمت جهود استصلاح جزر أوغاساوارا وتوسعت، كما جرى تنظيم خطوط النقل البحري بين الجزر والبر الرئيسي، حيث كانت الرحلات البحرية ثلاث مرات سنويًا في عام 1876، وازدادت إلى أربع رحلات سنويًا في عام 1881 (السنة الرابعة عشرة من عهد ميجي). وفي المقابل، شهد ميناء فوتامي تطورات عسكرية، إذ أُنشئ فيه عام 1917 (السنة السادسة من عهد تايشو) مستودعٌ للفحم تابعٌ للبحرية، وفي عام 1941 (السنة السادسة عشرة من عهد شووا)، تمركزت وحدات من الحامية العسكرية بجزيرة تشيتشيجيما، وأقامت القوات البرية مدافع في محيط ميناء فوتامي، فغدت المنطقة حصنًا للذود عن اليابان
مرفأ فوتامي (طوكيو) تاريخ
وبعد أن وضعت الحرب العالمية الثانية أوزارها المحيط الهادئ، خضعت جزر أوغاساوارا لسيطرة الاحتلال الأمريكي، وبقيت كذلك حتى عام 1968 (السنة الثالثة والأربعون من عهد شووا)، حيث أُعيدت إلى السيادة اليابانية. وعند استعادتها، لم يبق من مرافق ميناء فوتامي سوى أطلال منشآت رفع البضائع التي كانت قد أقامتها حكومة طوكيو في زمن ما قبل الحرب، وبعض الأرصفة التي شيدتها القوات الأمريكية، بينما غابت مرافق ميناء الصيد غيابًا تامًا. وفي مواجهة هذا الواقع، تحركت الحكومة اليابانية لإحياء هذه الجزر، وأقرت قانون الإجراءات الخاصة بإعادة إعمار جزر أوغاساوارا عام 1969 (السنة الرابعة والأربعون من عهد شووا)، وتبِعته بإصدار قانون الإجراءات الخاصة لتنمية وتطوير هذه الجزر، فانطلقت جهود مكثفة لتطوير المرافق والبنى التحتية، واستعادة حيوية الميناء كرمز للسيادة والوصل بين البحر والبر.
مرفأ فوتامي (طوكيو) تاريخ
في عام 1970 (السنة الخامسة والأربعون من عهد شووا)، انطلقت أعمال بناء مرافق الموانئ، بما شمل الأرصفة ومنشآت رفع البضائع، إيذانًا بمرحلة جديدة من التطوير. وفي 15 يونيو، تم تصنيف الميناء كأحد الموانئ المحلية، ليُمنح مكانة رسمية تعزز دوره الحيوي. وفي عام 1972 (السنة السابعة والأربعون من عهد شووا)، أُنجز الرصيف بعمق -7.5 متر وطول 115 مترًا، وأبحرت السفينة "تسوباكيمارو" التابعة لشركة الشحن أوغاساوارا، لتربط بين طوكيو وجزيرة تشيتشيجيما في أبريل، معلنة عهدًا جديدًا من الاتصال البحري. وفي عام 1973 (السنة الثامنة والأربعون من عهد شووا)، تكللت الجهود باكتمال أول منشأة رفع بضائع بعمق -3.0 متر وطول 75.5 مترًا، إلى جانب بناء صالة انتظار للركاب بمساحة 348 مترًا مربعًا. وفي أبريل، أطلقت سفينة "تشيتشيجيما مارو" خطًا بحريًا بين طوكيو وتشيتشيجيما، بينما دشنت شركة "مينامي نو شيما" سفينة "واكاشيومارو" لربط تشيتشيجيما بههاجيما. وفي عام 1975 (السنة الخمسون من عهد شووا)، ارتفع البناء مجددًا مع إنجاز ثاني منشأة رفع بضائع بعمق -3.0 متر وطول 105 أمتار، إلى جانب منصة رفع للسفن بطول 40 مترًا. وفي مايو 1976 (السنة الحادية والخمسون من عهد شووا)، انطلقت السفينة "داي ني ياي مارو"، تديرها شركة تطوير جزر إيزو، لتوفر خطًا منتظمًا بين تشيتشيجيما وههاجيما. وفي أبريل 1979 (السنة الرابعة والخمسون من عهد شووا)، شهدت المنطقة حدثًا تاريخيًا بإطلاق الجيل الأول من السفينة "أوغاساوارا مارو" بين طوكيو وتشيتشيجيما، والجيل الأول من السفينة "ههاجيما مارو" بين تشيتشيجيما وههاجيما، فصارت المياه تشهد حركة متسارعة تنبض بالحياة. وفي يونيو 1991 (السنة الثالثة من عهد هيسي)، أبحرت السفينة "ههاجيما مارو" في جيلها الثاني، تبعتها في مارس 1997 (السنة التاسعة من عهد هيسي) السفينة "أوغاساوارا مارو" في جيلها الثاني، معلنة عن مواصلة المسيرة بخطى ثابتة. وفي يوليو 2016 (السنة الثامنة والعشرون من عهد هيسي)، أُطلق الجيل الثالث من السفينة "أوغاساوارا مارو" و"ههاجيما مارو"، ليتردد صدى المحيط بتواصل لا ينقطع. [بحاجة لمصدر]
مرفأ فوتامي (طوكيو) تحية الوداع
حين تُبحر السفينة "أوغاساوارا مارو" مغادرة الميناء، تعم الأجواء احتفالات وداع مهيبة، ترتفع فيها الأيدي بالتحايا، وتتردد في الأفق أصوات الهتاف والدعاء، وتتراقص الأعلام في وداع يليق بعظمة الرحيل. قبل إبحار السفينة "أوغاساوارا مارو"، تُقام على الرصيف عروض رائعة، حيث تُقرع طبول أوغاساوارا بقوة، وتُؤدى رقصات النانبو البهية من جنوب اليابان ، ويجتمع العديد من سكان الجزيرة ليشهدوا هذا المشهد. ومن اللافت أن أصوات سكان الجزيرة لا تنطق بـ"وداعًا"، بل تُعبّر عن أمل اللقاء مجددًا بقولهم "عودوا سالمين. وفي جزيرة تشيتشيجيما، ترسخت عادة فريدة عند وداع الأحبة، حيث يُهدى المغادرون قلائد "لي" المصنوعة يدويًا بحب وإتقان، وعندما تُبحر السفينة "أوغاساوارا مارو"، يلقي الركاب هذه القلائد من فوق سطحها إلى أعماق البحر، ويُقال إنه إذا عادت القلائد إلى شاطئ الجزيرة، فإن ذلك المغادر سيعود يومًا إلى أرض تشيتشيجيما
مرفأ فوتامي (طوكيو) الممار البحرية
تتعدد مسالك الملاحة المتصلة بجزر أوغاساوارا، إذ تتحرك السفن كأنها عروق تسري في جسد البحر، تربط بين اليابسة والجزر النائية، وفق نظام دقيق لا يحيد عن وجهته، فتنطلق سفينة "أوغاساوارا مارو"، التابعة لشركة أوغاساوارا للشحن، من ميناء طوكيو (مرسى تاكيشيبا) إلى ميناء فوتامي، بمعدل رحلة ذهاب وإياب كل ستة أيام تقريبًا، وإذا ما أقبلت مواسم الذروة مثل عطلة الأسبوع الذهبي والعطلات الصيفية ونهاية العام، تتسارع الوتيرة إلى رحلة كل ثلاثة أيام، كأن البحر يشتاق لحركة المراكب ويأنس بصداها، وأما السفينة "ههاجيما مارو"، التابعة لشركة تطوير جزر إيزو، فتجوب بين ميناء فوتامي وميناء أوكي في جزيرة ههاجيما، بمعدل خمس رحلات ذهابًا وإيابًا أسبوعيًا، وقد نُظم سيرها ليتوافق مع وصول ومغادرة "أوغاساوارا مارو"، وتسير سفينة الشحن "كيوشو مارو"، متحملة أثقال البضائع من ميناء طوكيو (مرسى تسوكيميشي) إلى ميناء فوتامي ثم ميناء أوكي، في رحلات غير منتظمة، لا تحمل الركاب، بل تحمل زاد الحياة ومؤن الأيام إلى تلك الجزر، وعلاوة على تلك السفن، تقصده بين الحين والآخر يخوت وسفن شحن وسفن حكومية وسياحية من البر الرئيسي لليابان، بل وحتى من خارجها، في تلاقي بين السفن الدولية، كما تبحر سفن الإمداد التابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية، حاملة المؤن من قاعدة يوكوسوكا، مارّة بجزيرة إيوو قبل أن ترسو في ميناء فوتامي، في حركة لا تنقطع.
مرفأ فوتامي (طوكيو) مرافق الميناء
منطقة التفريغ: مصممة بعمق -3.0 م، تُستخدم لتيسير عملية النقل البحري. منطقة انتظار الركاب: تتألف من مبنيين أحاديي الطابق، تبلغ مساحتهما 823 م² و117 م² على التوالي، وتحتوي على كاونتر خاص بجمعية السياحة في قرية أوغاساوارا، مفتوح في أيام رسو ومغادرة "أوغاساوارا مارو"، فضلًا عن احتوائه على ماكينة صراف آلي لبنك البريد الياباني، ويُستخدم أحيانًا لتجمعات سكان الجزر والفعاليات المحلية.
مرفأ فوتامي (طوكيو) ميناء صيد فوتامي
إن ميناء فوتامي لصيد الأسماك، القابع في أقاصي ميناء فوتامي، قد كُتب له أن يُرفع شأنه ويُصنّف ضمن مرافئ الصيد ذات المرتبة الرابعة، وذلك في السادس عشر من شهر يونيو لعام 1970. فهو الان ميناء جوهري لقوارب الصيد المحلية، تُلقى فيه شباك الرجاء على أمل الظفر بخيرات البحر، وتتمثل مصادر الصيد الرئيسية فيه في سمك أبو سيف، وسمك التونة الجاحظ، وسمك التونة الصفراء، والدنيس، والحبار، والهامور الأحمر، والسلحفاة البحرية، وجراد البحر الشوكي. يُعدُّ مأوى أساسياً لقوارب الصيد التي تجوب المياه المحيطة، إذ يتميز بقدرته الفريدة على الصمود أمام تقلبات الأحوال الجوية والبحرية طوال العام. فهو الملاذ الآمن الذي تُرسي فيه قوارب الصيد العاملة في المنطقة، حصنا منيعا يحتضنها عند اشتداد العواصف. كما أنه يؤدي دوراً محورياً كقاعدة تنطلق منها قوارب المتعة وقوارب الصيد المخصصة لمشاهدة معالم المدينة، مُستحضراً في وظيفته مزيجاً من الأمان والرحابة، ليكون محوراً للحياة البحرية والنشاط السياحي في آنٍ واحد. [بحاجة لمصدر]
مرفأ فوتامي (طوكيو) وسائل النقل من هذا الميناء
يتشكل التجمع السكني الذي يُعد مركز جزيرة تشيتشيجيما حول هذا الميناء، حيث تتناثر المنازل والمحلات التجارية في محيطه. وعلى مقربة من صالة انتظار الركاب، تمتد الطريق المعروفة بـ"طريق الخليج" (طريق طوكيو 240، خط دوران تشيتشيجيما)، مشكّلة شريانًا يربط شرقي الجزيرة بغربيها، وتنتشر على جانبيه المطاعم ومحلات بيع التذكارات  تتوفر وسائل النقل العام انطلاقًا من هذا الميناء، حيث تقع محطة حافلات "صالة انتظار الركاب" التابعة لبلدية أوغاساوارا على مقربة منه، وترتبط هذه الحافلات بمرافق الجزيرة المختلفة، بما في ذلك مبنى البلدية والمواقع الرئيسية الأخرى حينما يعزم المسافر على الإقامة في مرافق الضيافة المنتشرة في أرجاء الجزيرة، فإن من عادة العاملين في تلك النُزُل أن يتأهبوا لاستقبال الوافدين عند الميناء، متزامنين في ذلك مع وصول السفينة "أوغاساوارا مارو"
أوغاساوارا ناغاتاكي
قالب:基礎情報 武士كان ناغاتاكي أوغاساوارا الحاكم الخامس لمقاطعة أنشي في إقليم هاريما، وهو أحد أفراد الجيل العاشر من عائلة أوغاساوارا المعروفة بولائها الراسخ والتزامها بالقيم النبيلة
أوغاساوارا ناغاتاكي حياة
وُلد في السادس عشر من شهر مايو عام 1809، وكان الابن البكر لناغادا أوغاساوارا، السيد الرابع على هذا الإقليم 23 أغسطس 1823 خلف والده في منصبه إثر تقاعده، وفي السادس عشر من ديسمبر من ذات العام، مُنح رتبة جوغوينوجي (الرتبة الخامسة الصغرى، الدرجة الأدنى)، وتقلد منصب حاكم شينانو
توفي في الحادي والعشرين من شهر أغسطس عام 1839 (وقيل في عام 1840 الموافق للسنة الحادية عشرة من عهد تينبو)، وخلفه في الحكم ابنه الثاني ساداكان، الذي غيّر اسمه لاحقًا إلى تاداكان
أوغاساوارا ناغاتاكي نسبه
كان ناغايوشي أوغاساوارا (1781-1825) هو والد ناغاتاكي أوغاساوارا، بينما ظلت هوية والدته غير معروفة. تزوج ناغاتاكي من إينو، الابنة الثالثة لماتسودايرا ميتسويكي، كزوجة شرعية، كما كانت له زوجة أخرى من عائلة تاكيدا. أنجب ناغاتاكي عدداً من الأبناء، حيث كان الابن البكر هو ناغاموني أوغاساوارا (1829-1863). أما الابن الثاني، تاداموتشي أوغاساوارا (1827-1865)، فقد كان ابناً بالتبني لناغايوشي أوغاساوارا
بريداتسو
بريداتسو (بالإيطالية: Predazzo، وتعني حرفياً المرج الكبير) هي قرية وبلدية في مقاطعة ترينتو، شمال إيطاليا. تقع بريداتسو على بعد حوالي 58 كم شمال شرق ترينتو في وادي فييمي [الإنجليزية].
وهي واحدة من المراكز الرئيسية في فال دي فييمي (المركز الآخر هو كافاليسي)، وهي أكثر قرى الوادي اتساعاً واكتظاظاً بالسكان. كما أنها مركز تجاري وتقاطع طرق هامة بين وديان فييمي وفاسا ومنطقة بريميرو.
بريداتسو هي أيضاً موطن باستيفسيو فيليسيتي، صانع المعكرونة.