hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
شرافة المدينة المنورة تاريخ شرافة المدينة المنورة
كان أبو جعفر مسلم بن عبيد الله قد استقر في مصر، وكان صديقًا للأمير الإخشيدي أبو المسك كافور، ولكن يبدو أنه غير ولاءه إلى الخليفة الفاطمي المعز بعد وفاة كافور بفترة وجيزة، حتى قبل الفتح الفاطمي لمصر، وربما لعب دورًا في نجاح الأخير. وقد قرأ خطبة الجمعة للمعز في المدينة المنورة في عام 969 أو 970، وبعد عامين انضم شريف المدينة المنورة إلى الفاطميين في حملة ألزمت شريف مكة بالاعتراف بالسيادة الفاطمية أيضًا. وبعد وفاة مسلم سنة 976/7م، عاد ابنه طاهر من مصر إلى المدينة المنورة، حيث اعترف به العلويون المحليون أميرًا على المدينة. في البداية اعترف بسيادة العباسيين، لكن وصول الجيش الفاطمي أجبره على العودة إلى الولاء للفاطميين. وفي وقت لاحق، فقد بنو مهنا السيطرة على المدينة المنورة لفترة وجيزة لصالح أمير مكة أبو الفتوح الحسن بن جعفر في ق. 1000 بناء على أمر الفاطميين، ومرة أخرى إلى ابن أبي الفتوح شكر (حكم. 1038/9–1061)، وإلى أول أمير هواشم في مكة، أبو هاشم محمد بن جعفر (حكم. 1062–1094). ولا يُعرف إلا القليل عن تاريخ المدينة المنورة في القرنين الحادي عشر والثاني عشر، وحتى خط الخلافة الدقيق بين الفروع المختلفة لبني مهنا غير واضح.
شرافة المدينة المنورة تاريخ شرافة المدينة المنورة
مزيد من المعلومات متاحة عن القاسم بن مهنا ، الذي حكم ق. 1170/1180 حتى تسعينيات القرن الثاني عشر، حيث كان صديقًا ومقربًا من السلطان الأيوبي في مصر، صلاح الدين الأيوبي. في عام 1176، انضم قاسم إلى قافلة الحج إلى مكة؛ ولكن أمير الحج طشتكين المستنجدي، خلع شريف مكة مكثر بن عيسى، ونصب قاسم واليًا جديدًا لمكة. وأدرك قاسم أن منصبه غير قابل للاستمرار، فبعد ثلاثة أيام فقط سلم السلطة إلى شقيق مكثثر، داود. وكان على سليم بن قاسم وخليفته، أن يواجه بدوره هجمات قتادة بن إدريس، الذي خلع مكثثر في عام 1203 واستولى على شرافة مكة. تمكن سليم من الحصول على مساعدة الأيوبيين، وتمكن ابن أخيه وخليفته قاسم من هزيمة المكيين في معركة وادي الصفراء عام 1216. لقد ثبتت هجمات قاسم على مكة أنها غير مثمرة، وقام الأيوبيون في مصر، المهتمون بالحفاظ على توازن القوى، بتحويل دعمهم إلى المكيين وحتى أنهم حاصروا ينبع ومكة نفسها للحماية. كان حُكم شيحة بن هاشم الطويل الذي تلا ذلك (1226/7-1249/50) سلميًا ومزدهرًا، وتميز بالعلاقات الوثيقة مع مصر الأيوبية، مما دفع شيحة إلى دعم قيادة المحاولات الأيوبية المتكررة لاستعادة السيطرة على مكة، التي كانت موضع نزاع من الرسوليين في اليمن.
شرافة المدينة المنورة تاريخ شرافة المدينة المنورة
واصل جماز بن شيحة، محاولات ضم مكة، لكنه لم ينجح إلا لفترة وجيزة، حيث احتل المدينة لمدة 40 يومًا في عام 1271 وبضعة أشهر في عام 1288. ويمثل حكمه أيضًا بداية تشديد السيطرة من سلطنة المماليك في القاهرة على المدينة المنورة: ففي عام 1283/1284 نصب المماليك إمامًا سنيًا في المسجد النبوي الشريف، وبدأ سلاطين المماليك في التدخل بشكل أكثر نشاطًا في شؤون المدينة المنورة. وقد ساعدهم في ذلك النزاعات الأسرية بين بني مهنا؛ وبحلول القرن الرابع عشر، كانت القاهرة قد انتحلت الحق في تعيين الأمير، بينما تم تخفيض رتبة الأخير إلى مجرد موظف مملوكي. بدأت النزاعات مع أبناء جماز الاثني عشر: حيث عارض شقيقاه مقبل ووديع الخليفة المختار، منصور بن جماز؛ فلجأ كل من مقبل وابنه برجس إلى القاهرة لتأكيد مطالباتهما بالإمارة، بينما زار منصور القاهرة بدوره لتأمين منصبه. لقد فقد كل من المنصور وابنه وخليفته بدر الدين كبيش بن منصور السيطرة على المدينة المنورة لصالح إخوتهم المنافسين أو أبناء إخوتهم أو أبناء عمومتهم أثناء غيابهم، ولم يتمكنوا من استعادتها إلا من خلال الشفاعة المملوكية. اُغتيل كل من منصور وكوبيش على يد أفراد من العائلة المتنافسة. ظل أحفاد منصور في السلطة بعد ذلك، باستثناء حكم وداي بن جماز في الفترة من 1336 إلى 1343، والفترة التي طُردت فيها الأسرة من المدينة المنورة في الفترة من 1350 إلى 1357/8.
شرافة المدينة المنورة تاريخ شرافة المدينة المنورة
وأخيرًا، في القرن الخامس عشر، أصبحت المدينة المنورة تابعة لشريف مكة، الذي أصبح "نائب سلطان" الحجاز، بدءًا من الحسن بن عجلان؛ ولكن هذا يعني أيضًا أن مكة والمدينة، وكذلك الحجاز على نطاق أوسع، أصبحت تدريجيًا أكثر تكاملًا في دولة المماليك. وبحلول عام 1426، طالب السلطان المملوكي بدفع مبالغ كبيرة من المال من أمراء مكة والمدينة كجزية قبل تثبيتهم في مناصبهم. عُزل الأمير عجلان بن نعيّر عندما وعد خشرم بن دوغان بدفع 5000 دينار ذهبي للسلطان برسباي، ولكن خشرم بدوره عُزل بعد عام واحد بعد فشله في تقديم المبلغ. بحلول عام 1439/1440، وربما منذ عام 1424، عندما تم إثبات ذلك في مكة، أُرسلَت حامية مملوكية صغيرة سنويًا إلى المدينة المنورة للحفاظ على النظام وتعزيز سيطرة القاهرة بشكل أكبر.
سكة ساكاموتو الحبلية
سكة ساكاموتو الحبلية (باليابانية: 坂本ケーブル، وتنطق: ساكاموتو كييبورو)، والمعروفة رسميًا باسم خط سكة حديد هييّزان (比叡山鉄道線)، هي سكة حبلية (فنكيولار) تقع في مدينة Ōtsu بمحافظة شيغا، اليابان. وهي الخط الوحيد الذي تشغله شركة سكة حديد هييّزان (比叡山鉄道).
سكة ساكاموتو الحبلية ما هي السكة الحبلية؟
السكة الحبلية هي نوع من وسائل النقل الحديدي تُستخدم لنقل الركاب أو البضائع على منحدرات شديدة الانحدار، وتُعرف أيضًا باسم السكك المعلقة على كابل أو القطارات المائلة. تتكوّن عادة من عربتين تتحركان على مسارين متوازيين، مرتبطتين ببعضهما عبر كابل فولاذي يمر عبر بكرة في أعلى التل، حيث تصعد إحدى العربتين بينما تنزل الأخرى، ما يحقق توازنًا ميكانيكيًا يوفر الطاقة.
تُستخدم السكك الحبلية في المناطق الجبلية أو في المواقع السياحية التي يصعب الوصول إليها عبر وسائل النقل التقليدية، وتُعد من الحلول الفعّالة للنقل على المنحدرات.
سكة ساكاموتو الحبلية التاريخ
تم افتتاح الخط في عام 1927، وكان يُستخدم كمسار شرقي للوصول إلى معبد إنرياكوجي الشهير الواقع على جبل هييّ. ويُعد هذا الخط من أبرز وسائل النقل السياحي في المنطقة.
سكة ساكاموتو الحبلية الخصائص
يبلغ طول سكة ساكاموتو 2.025 كيلومتر، مما يجعلها أطول سكة حبلية في اليابان. وتصل بين محطتين:
تمر السكة عبر مناظر طبيعية جبلية خلابة، وتُستخدم من قبل الحجاج والسياح على حد سواء.
سكة ساكاموتو الحبلية الأهمية السياحية
يُعتبر الخط وسيلة مميزة للوصول إلى معبد إنرياكوجي، أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو، ويُستخدم كذلك للاستمتاع بمشاهدة المناظر الخريفية المورقة أو الثلوج الشتوية التي تكسو جبل هييّ.
فريتشلي
فريتشلي (بالإنجليزية: Fritchley) هي قرية صغيرة تقع في مقاطعة ديربيشير، إنجلترا. تقع القرية إلى الجنوب من كريتش، وإلى الشمال من أمبرغيت، وتتبع إداريًا كريتش.
فريتشلي المعالم والمرافق
إلى الشرق من القرية تقع أطلال طاحونة هوائية تاريخية، تُعد من المعالم المحلية الباقية. كما تضم فريتشلي كنيسة تجمعية نشطة، وبيت لقاء كويكرز يستضيف اجتماعات دينية منتظمة.
يوجد في القرية حانة واحدة تُعرف باسم ذا ريد لايون (الأسد الأحمر)، في حين أن مكتب البريد المحلي قد أُغلق في عام 2009.
فريتشلي الفعاليات المحلية
تُعرف فريتشلي باستضافتها مهرجان البخار السنوي في شهر أغسطس، حيث تُعرض فيه محركات بخارية ومركبات تراثية، ويجذب الحدث زوارًا من مناطق مجاورة.
كريسوتوكسوم بوبسنس
كريسوتوكسوم بوبسنس (بالإنجليزية: Chrysotoxum pubescens) هو نوع من أنواع الذباب السرفيدي ضمن فصيلة Syrphidae، ويُعرف أحيانًا باسم ذبابة الحوامة بسبب قدرته على التحليق في مكان واحد. وصف هذا النوع لأول مرة من قبل العالم لويس سنة 1842.
كريسوتوكسوم بوبسنس التوزيع
تم تسجيل هذا النوع في مناطق مختلفة من أوروبا وآسيا، ويُفضل الموائل العشبية وحواف الغابات التي تتوفر فيها الأزهار التي يتغذى عليها البالغون.
كريسوتوكسوم بوبسنس الشكل والسلوك
يشبه كريسوتوكسوم بوبسنس في مظهره بعض أنواع الدبابير، وهو مثال كلاسيكي على التقليد الدفاعي في الطبيعة، حيث تتطور الحشرات غير المؤذية لتشبه الأنواع السامة أو المفترسة. تتغذى الحشرات البالغة على رحيق الأزهار، بينما يُعتقد أن اليرقات تعيش في التربة وتتغذى على المنّ.
أبو جعفر مسلم الحسيني
أبو جعفر مسلم بن عبيد الله الحسيني توفي 976/7 م) كان حسينيًا وأبرز أعضاء عائلات الأشراف في مصر خلال أواخر عهد الإخشيديين وبداية الخلافة الفاطمية. أنشأ ابنه طاهر بن مسلم شريفًا للمدينة المنورة.
أبو جعفر مسلم الحسيني العائلة
كان من نسل الحسين بن علي  من خلال الإمام الشيعي علي بن الحسين زين العابدين، الذي استقر في المدينة المنورة بعد وفاة الحسين في معركة كربلاء. هناك أصبح الحسينيون العائلة المحلية الأكثر شهرة، وفي أوائل القرن العاشر، هاجر بعضهم إلى مصر.
وكان لأبي جعفر شقيقان أصغر منه: أبو الحسين عيسى، وأبو محمد عبد الله، المعروف بأخو مسلم. وكان الأخير رجلًا فخورًا ومُتغطرسًا يمتلك القدرة العسكرية، حيث أوكل إليه قيادة الجيش ومنصب الحاكم من الرجل القوي الإخشيدي أبو المسك كافور. انضم أخو مسلم لاحقًا إلى القرامطة وأصبح عدوًا عنيدًا للفاطميين حتى وفاته في عام 974.
أبو جعفر مسلم الحسيني في عهد الإخشيديين
وفي عهد كافور في مصر كان أبو جعفر يعتبر رئيس الأشراف. كان عالمًا ذا ثقافة، وخبيرًا في مسائل الأنساب العلوية، ويقال إنه روى الأحاديث. وفقًا لتييري بيانكيس [الإنجليزية]، كان مشهورًا بـ "تقواه". وفقًا لبيانكيس تكشف محنة أبو جعفر مع سيبويه، أحمق بلاط كافور، الذي كان يمارس المقالب عليه ويصفه بأنه "أحمق مكة، عن تواضع في الشخصية يقترب من الجبن.
ومع ذلك، فإن الصفات نفسها جعلته مطلوبًا بشدة كوسيط وموفق في النزاعات الفئوية بين النخبة. خلال الفترة المضطربة التي أعقبت وفاة كافور في أبريل 968، توسط بين الوزير جعفر بن الفرات وهو عالم دين، وراعي الأشراف، وصديق مقرب لأبي جعفر والفصائل الأخرى للوصول إلى ترتيبات لتقاسم السلطة. كما كان تدخله مع ابن الفرات هو الذي ضمن إطلاق سراح منافس ابن الفرات يعقوب بن كلس، بينما في شباط 969 م، ضمنت شفاعته إطلاق سراح ابن الفرات، الذي كان قد سجنه الأمير الحسن بن عبيد الله بن طغج.
أبو جعفر مسلم الحسيني في عهد الفاطميين
أثناء الفتح الفاطمي لمصر ، قاد وفدًا من وجهاء الفسطاط الذين التقوا بالقائد الفاطمي جوهر للتفاوض على تسليم المدينة ومصر له والحصول على سند الأمان. وبما أن القوات الإخشيديين قاومت لفترة وجيزة التقدم الفاطمي، فقد أصبح الأمان باطلًا كما نُص في الاتفاق، وكُلِّف أبو جعفر بالاقتراب من جوهر لتأمين تجديده. وافق جوهر، وكلف أبا جعفر مسلم بصيانتها، حتى أنه أعطاه الحق في إصدار أوامر الأمان الشخصية كما يراه مناسبًا باسم جوهر.
ويبدو أن أبا جعفر احتفظ باتصالاته في الحجاز، وربما تمتع ببعض السلطة في المدينة المنورة؛ ومن المؤكد أن الحسينيين في المدينة المنورة اعترفوا بسرعة على الفاطميين، حيث قُرئَت الخطبة باسم الخليفة الفاطمي المعز لدين الله في عام 969 أو 970، بل وساعدوهم في فرض سيطرتهم على مكة أيضًا.
أبو جعفر مسلم الحسيني في عهد الفاطميين
وعندما نقل المعز بلاطه من إفريقية إلى مصر في عام 973، ذهب أبو جعفر إلى الإسكندرية على رأس وفد من الأعيان لمقابلته ومرافقته خلال الجزء الأخير من رحلته إلى القاهرة. أبدى الحاكم الفاطمي اهتمامًا خاصًا بأبي جعفر، وأصر على أن يركب محفة، حيث أن شمس حزيران الحارقة وصيام شهر رمضان المستمر جعل السفر صعبًا على رجل في مثل عمره. واستمر المعز على نهج جوهر في استضافة الأشراف بعد وصوله إلى مصر، وأثنى على أبي جعفر مسلم.
وقد شهدت هذه العلاقة المتميزة توترًا خلال الغزو القرامطي عام 974م. ولم يكن شقيق أبي جعفر، أخ مسلم، واحدًا من كبار زعماء القرامطة فحسب، بل إن العديد من الأشراف الأصغر سنًا، ومن بينهم جعفر ابن أبي جعفر نفسه، غادروا الفسطاط للانضمام إلى الغزاة. ومع ذلك، أثناء التعبئة الفاطمية لإنقاذ العاصمة من القرامطة، عندما اُستُدعي جميع السكان الذكور إلى السلاح، استثنى المعز أبا جعفر.
ومع ذلك، بعد فترة وجيزة، رفض أبو جعفر الموافقة على زواج ابنته من ابن الخليفة. وبحسب بعض الروايات، ألقى المعز أبا جعفر في السجن، ولم ينقذه من مصير أسوأ إلا من خلال مناشدة أشراف مكة نيابة عنه. إلا أن مصادر أخرى مثل ابن خلدون وابن تغري بردي تنفي هذا؛ ولكن يُمكن تبرير نفيهم بدوافع سياسية ومذهبية. وعلى أية حال، عندما توفي في عام 976/7م (366 هـ )، حضر جنازته خليفة المعز، العزيز بالله.
أبو جعفر مسلم الحسيني النسل
وبعد وفاته بفترة وجيزة، عاد ابنه طاهر إلى المدينة المنورة، حيث اُعترف به زعيمًا للأشراف بالمدينة وأصبح الأول في سلسلة طويلة من الأمراء الحسينيين المعروفين أيضًا باسم شرفاء المدينة.
بافلو غينتوف
بافلو غينتوف (بالأوكرانية: Павло Гінтов) (من مواليد 14 يناير 1984 في كييف) هو عازف بيانو كلاسيكي أوكراني. يُعرف بأسلوبه التعبيري وتقنيته العالية في عزف الموسيقى الكلاسيكية الغربية، وشارك في العديد من الحفلات الموسيقية داخل الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا.
بافلو غينتوف التعليم
درس غينتوف في أكاديمية تشايكوفسكي الوطنية للموسيقى في كييف، ثم واصل دراسته في مدرسة مانهاتن للموسيقى في نيويورك، تحت إشراف العازفة والأستاذة المرموقة نينا سفيتلانوفا. وهو حالياً في طور إكمال دراساته العليا للحصول على درجة الدكتوراه في الأداء الموسيقي.
بافلو غينتوف النشاط المهني
شارك غينتوف في عدد من المسابقات الدولية للعزف على البيانو، وفاز بجوائز في كل من:
كما عزف كعازف منفرد مع فرق أوركسترا مرموقة، بما في ذلك أوركسترا كييف الفلهارمونية وأوركسترا شيكاغو السيمفونية.
بافلو غينتوف الأسلوب
يتميّز غينتوف بتركيزه على أعمال كبار المؤلفين مثل بيتهوفن وتشايكوفسكي ورحمانينوف، ويعرف بتفسيراته العاطفية العميقة للأعمال الرومانسية والحديثة.
عينة طابع طابعة
طابع عينة الطابعة هو ملصقة تنتجه طابعة ويشبه طابع البريد، ولكنه لا يحمل أي صلاحية بريدية أو غيرها. غالبًا ما يتضمن اسم الطابع ويوضح قدراته في الطباعة. هذه الطوابع غير مخصصة للاستخدام، ولذلك يجب تمييزها عن طوابع الاختبار، مع أن كلاً من طوابع الاختبار وطوابع عينة الطابعة طوابع وهمية بالمعنى الأوسع للكلمة.
عينة طابع طابعة دو لا رو
تحتوي مجموعة ريجينالد فيليبس في متحف والأرشيف البريد البريطاني[الإنجليزية] على عدد من نماذج الطوابع التي أنتجتها شركة دو لا رو قبل عام 1900، والتي تحمل اسم الشركة وتوضح قدراتها في الطباعة لصالح مكتب البريد البريطاني.
عينة طابع طابعة واترلو وأولاده
أنتجت شركة واترلو وأولاده[الإنجليزية] العديد من الأوراق الصغيرة من نماذج الطوابع بنفس تصميم الطوابع الأصلية المُنتجة لعملائها، ولكن مع تغيير الألوان وتوشيح بعبارة "نموذج شركة واترلو وأولاده المحدودة" Waterlow and Sons باتجاه قطري. ثُقبت الطوابع في هذه الأوراق بثقب صغير في الزاوية لمنع استخدامها في البريد أو الإيرادات، وعُرضت في معرض بروكسل عام 1910. يُعلق كلايف أكرمان[الإنجليزية] في كتابه "عرض طوابع الإيرادات: الضرائب والرسوم في أمريكا الجنوبية" (بالإنجليزية: The Presentation of Revenue Stamps: Taxes and Duties in South America) على أن الطوابع كانت تُصنع من قوالب قديمة.
عينة طابع طابعة مقترح تصميم الأمير القرين
كان طابع "مقترح تصميم الأمير القرين" نموذجًا لطابع بريدي صُنع عام 1851 مثالا على الطوابع المطبوعة سطحيًا التي اقترح هنري آرتشر[الإنجليزية] طباعتها وثقبها بموجب عقد مع الحكومة البريطانية بسعر أقل من سعر شركة الطباعة بيركنز بيكون[الإنجليزية] التي كانوا يتعاملون معها وأنتجت أول طابع وهو بيني بلاك. قدّم الفنان روبرت إدوارد برانستون (Q21476630) طوابع "مقال الأمير"، من نقش نفّذه صموئيل ويليام رينولدز[الإنجليزية].
على الرغم من أن الطابع يُعرف عادةً باسم "مقترح تصميم"، إلا أنه لم يكن في الواقع نموذجًا، إذ لم يكن من المقصود طبع طابع بريد بناءً على تصميمه، ولم يكن تصميمًا غير مُعتمد. بل يُوصف بدقة أكبر بأنهُ عينة عينة (Q85869058) لطابع بريدي.
عينة طابع طابعة حول العالم
لقد استعمل مفهوم "عينة طابع طابعة" في جميع أنحاء العالم مع نماذج حديثة من الطوابع من الطابعات في سويسرا وهولندا، من بين بلدان أخرى، والتي تُرى عادةً في الدوائر البريدية.
مايكل العظيم (سفينة)
مايكل العظيم (بالإنجليزية: Great Michael) كانت سفينة ضخمة من أسطول البحرية الملكية الاسكتلندية، وشُيّدت في عهد جيمس الرابع ملك اسكتلندا كجزء من سياسة تعزيز القوة البحرية للمملكة في أوائل القرن السادس عشر. كانت تُعرف شعبيًا باسم مايكل، وتُعد إحدى أكبر السفن في أوروبا في زمانها.
مايكل العظيم (سفينة) البناء
بدأ بناء السفينة في نيوهافن قرب إدنبرة عام 1507، وأُطلق عليها رسميًا اسم مايكل، نسبة إلى رئيس الملائكة ميخائيل، راعي المملكة. وقد اكتمل بناؤها في عام 1511. بلغ طولها أكثر من 73 مترًا، وكانت تزن حوالي 1,000 طن، وتضم أربعة طوابق وأكثر من 24 مدفعًا، إضافة إلى مساحة تكفي لنحو 1,000 جندي وبحّار.
مايكل العظيم (سفينة) الخدمة
كانت مايكل العظيم سفينة القيادة للأسطول الاسكتلندي، وشاركت في استعراض القوة البحرية أمام ممالك أوروبا. ومع ذلك، لم تُشارك فعليًا في معارك كبرى تحت القيادة الاسكتلندية. بعد وفاة الملك جيمس الرابع في معركة فلودن عام 1513، دخلت المملكة في اضطراب سياسي ومالي، ما دفع الحكومة إلى بيع السفينة.
مايكل العظيم (سفينة) البيع إلى فرنسا
في عام 1514، بيعت السفينة إلى فرنسا، حيث أُعيد تسميتها واستخدمت في الأسطول الفرنسي ضد إنجلترا. لا تُعرف تفاصيل كثيرة عن خدمتها لدى الفرنسيين، ويُعتقد أنها خرجت من الخدمة خلال العقود التالية.
مايكل العظيم (سفينة) الإرث
تبقى سفينة مايكل العظيم رمزًا لطموح جيمس الرابع في بناء قوة بحرية اسكتلندية مستقلة تضاهي القوى البحرية الكبرى في أوروبا، كما تُعد شاهدًا على الحرفية المتقدمة لبناء السفن في العصور الوسطى المتأخرة في اسكتلندا.
رحلة رقم 007 التابعة للخطوط الفرنسية
تحطمت طائرة الخطوط الجوية الفرنسية الرحلة 007 في 3 يونيو 1962 أثناء إقلاعها من مطار أورلي . كان الناجون الوحيدون من الكارثة اثنان من المضيفين الجويين، بينما قُتل ثمانية من أفراد الطاقم الآخرين، وجميع الركاب البالغ عددهم 122 راكبًا على متن طائرة بوينج 707 . كان الحادث في ذلك الوقت أسوأ كارثة لطائرة واحدة والأكثر دموية لطائرة بوينج 707.
رحلة رقم 007 التابعة للخطوط الفرنسية حادث الطائرة
وبحسب شهود عيان، فإن مقدمة الطائرة رقم 007 ارتفعت عن المدرج أثناء الإقلاع ، لكن عجلات الهبوط الرئيسية ظلت على الأرض. على الرغم من أن الطائرة تجاوزت بالفعل السرعة القصوى التي يمكن بها إلغاء الإقلاع بأمان ضمن طول المدرج المتبقي، حاول طاقم الطائرة إلغاء الإقلاع .
مع أقل من 3,000 قدم (910 م) من المدرج المتبقي، استخدم الطيارون فرامل العجلات والدفع العكسي لإيقاف الطائرة 707. لقد قاموا بالفرملة بقوة شديدة مما أدى إلى تفجير إطارات معدات الهبوط الرئيسية وتدمير الهيكل السفلي في محاولة للاصطدام بالأرض . وانحرفت الطائرة عن نهاية المدرج وسقطت في بلدة فيلنوف لو روا حيث اندلع حريق. نجا ثلاثة مضيفين جويين في البداية من الكارثة، لكن أحدهم توفي في المستشفى. في ذلك الوقت، كانت هذه أسوأ كارثة جوية في العالم تتعلق بطائرة واحدة. وقد تم تجاوز هذا العدد من القتلى بعد أكثر من 3.5 سنة، عندما تحطمت طائرة الخطوط الجوية اليابانية الرحلة 60 في خليج طوكيو في فبراير/شباط 1966 لأسباب غير معروفة، مما أسفر عن مقتل 133 شخصاً.
رحلة رقم 007 التابعة للخطوط الفرنسية التحقيق
توصلت التحقيقات اللاحقة إلى مؤشرات على أن المحرك الذي يدير مصعد الطائرة ربما يكون قد فشل، مما جعل قائد الطائرة رولاند هوش ومساعده الأول جاك بيتويست غير قادرين على إكمال الدوران والإقلاع.
رحلة رقم 007 التابعة للخطوط الفرنسية العواقب
كانت جمعية أتلانتا للفنون قد رعت جولة لمدة شهر لزيارة كنوز الفن في أوروبا، وكان 106 من الركاب من رعاة الفن متجهين إلى منازلهم في أتلانتا على متن هذه الرحلة المستأجرة. وتضمنت المجموعة السياحية العديد من القادة الثقافيين والمدنيين في أتلانتا. ذهب عمدة أتلانتا إيفان ألين جونيور إلى مطار أورلي لتفقد موقع التحطم الذي لقي فيه العديد من سكان أتلانتا حتفهم.
أثناء زيارتهم لباريس، رأى رعاة الفنون في أتلانتا والدة ويسلر في متحف اللوفر. في أواخر عام 1962، أرسل متحف اللوفر، كبادرة حسن نية تجاه سكان أتلانتا، والدة ويسلر إلى أتلانتا لعرضها في متحف جمعية أتلانتا للفنون في شارع بيتشتري.
رحلة رقم 007 التابعة للخطوط الفرنسية العواقب
وقعت الحادثة أثناء حركة الحقوق المدنية في الولايات المتحدة. أعلن زعيم الحقوق المدنية مارتن لوثر كينغ جونيور والفنان والناشط هاري بيلافونتي إلغاء الاعتصام في وسط مدينة أتلانتا (احتجاجًا على الفصل العنصري في المدينة) كبادرة تصالحية للمدينة الحزينة. ومع ذلك، أعرب زعيم أمة الإسلام مالكولم إكس ، متحدثًا في لوس أنجلوس ، عن سعادته بوفاة المجموعة البيضاء بالكامل من أتلانتا، قائلاً: "أود أن أعلن عن أمرٍ جميلٍ جدًا فقد تلقيتُ برقيةً من الله اليوم، جاءني أحدهم وأخبرني أنه استجاب لدعائنا في فرنسا. أسقط طائرةً من السماء وعلى متنها أكثر من 120 شخصًا أبيض، لأن المسلمين يؤمنون بمبدأ العين بالعين والسن بالسن. لكن بفضل الله، أو يهوه، سنواصل الدعاء، ونأمل أن تسقط طائرةٌ أخرى من السماء كل يوم".
رحلة رقم 007 التابعة للخطوط الفرنسية العواقب
دفعت هذه التصريحات عمدة لوس أنجلوس سام يورتي إلى إدانته ووصفه بـ"الشيطان"، كما دفعت الدكتور كينج إلى التعبير عن عدم موافقته على تصريحاته. صرح مالكولم لاحقًا قائلًا: "كان ينبغي على الرسول أن يفعل المزيد". كانت هذه الحادثة هي الأولى التي نال فيها مالكولم إكس اهتمامًا وطنيًا واسع النطاق. وقد أوضح مالكولم في وقت لاحق ما يعنيه: "عندما تحطمت تلك الطائرة في فرنسا وعلى متنها 130 شخصًا أبيض وعلمنا أن 120 منهم كانوا من ولاية جورجيا، الولاية التي كان جدي عبدًا فيها، حسنًا بالنسبة لي لم يكن ذلك سوى فعل الله، نعمة من الله".
تم بناء مركز أتلانتا المسرحي (مسرح يستخدم الآن في المقام الأول كمكان للموسيقى) كنصب تذكاري لهيلين لي كارتليدج، إحدى ضحايا تحطم الطائرة. وقد تم تمويلها بالكامل تقريبًا من قبل والدتها فرانيا لي، وريثة ثروة شركة هانت أويل. افتتح المسرح في عام 1966.
رحلة رقم 007 التابعة للخطوط الفرنسية العواقب
تأسس مركز وودروف للفنون ، والذي كان يسمى في الأصل مركز الفنون التذكاري وهو أحد أكبر مراكز الفنون في الولايات المتحدة، في عام 1968 تخليدًا لذكرى أولئك الذين لقوا حتفهم في الحادث.  كانت الخسارة التي لحقت بالمدينة بمثابة حافز للفنون في أتلانتا، وساعدت في إنشاء هذا النصب التذكاري للضحايا، وأدت إلى إنشاء تحالف أتلانتا للفنون. تبرعت الحكومة الفرنسية بتمثال رودان ، الظل ، إلى المتحف العالي للفنون تخليدًا لذكرى ضحايا الحادث.
وصفت آن أوري أبرامز، مؤلفة كتاب "الانفجار في أورلي: الرواية الحقيقية للكارثة التي غيرت أتلانتا "، الحادث بأنه "نسخة أتلانتا من أحداث الحادي عشر من سبتمبر من حيث أن التأثير على المدينة في عام 1962 كان مماثلاً لأحداث الحادي عشر من سبتمبر في نيويورك".
كان أحد ضحايا الرحلة هو الفنان دوغلاس ديفيس جونيور، المعروف بلوحاته المذهلة للمغنية إديث بياف والتي يمكن رؤيتها على أغلفة الألبومات في أواخر مسيرتها الفنية. كان لدى ديفيس استوديو في باريس وعاد إلى أتلانتا بناءً على حث أصدقائه الذين كانوا جزءًا من رعاة الفنون في أتلانتا على متن الرحلة. كان والد دوغلاس هو دوغلاس ديفيس الأب، وهو متسابق جوي ماهر، والذي توفي بعد تحطم طائرته في سباقات الطيران الوطنية في سبتمبر 1934. كان ابنه في نفس عمر والده تقريبًا عندما توفي في حادث تحطم طائرة بوينج 707 التابعة لشركة الخطوط الجوية الفرنسية.
تستمر الخطوط الجوية الفرنسية في استخدام رقم الرحلة AF7 حتى اليوم (مع AFR007 كرقم رحلة منظمة الطيران المدني الدولي وإشارة النداء). ومع ذلك، يتم استخدام رقم الرحلة في رحلة العودة إلى فرنسا، من مطار جون إف كينيدي الدولي في مدينة نيويورك إلى مطار شارل ديغول في باريس . الرحلة الأمامية الآن هي الرحلة رقم 6، والتي تنتهي في نيويورك.  وتشغل شركة الطيران طائرات بوينج 777 على هذا المسار؛ وحتى يونيو 2020، كان يتم استخدام طائرات بوينج 777 وإيرباص A380 بالتبادل.
رحلة رقم 007 التابعة للخطوط الفرنسية في الفن والثقافة الشعبية
رسم آندي وارهول أول "لوحة كارثية" له، 129 Die in Jet!، استنادًا إلى غلاف صحيفة نيويورك ديلي ميرور بتاريخ 4 يونيو 1962، في اليوم التالي للحادث. في ذلك الوقت، بلغ عدد القتلى 129. اللوحتان المعروفتان هما واحدة في متحف لودفيج في كولونيا بألمانيا، وأخرى في مجموعة خاصة.
يذكر جاك كيرواك الكارثة في الفصول الافتتاحية لرواية " ساتوري في باريس"، عام 1966.
رواية هانا بيتارد الصادرة عام 2018، الإمبراطورية المرئية، مبنية بشكل فضفاض على الأحداث وتداعياتها.
مطار تيك توك
مطار تيك توك (بالإسبانية: Aeropuerto Tic Toc) هو مدرج طيران منعزل يقع على مدخل بحري متصل بـخليج كوركوفادو في منطقة لوس لاغوس جنوب تشيلي. يُستخدم المطار كمهبط صغير للطائرات في منطقة نائية من البلاد، ويخدم حركة الطيران المحدودة إلى المجتمعات الساحلية والريفية.
مطار تيك توك الموقع
أقرب بلدة مأهولة هي بويرتو راؤول مارين بالماثيدا، وتقع على بُعد حوالي 18 كيلومترًا إلى الجنوب من المطار. كما تبعد مدينة تشايتين نحو 78 كيلومترًا إلى الشمال. يتميز الموقع بالعزلة الجغرافية وصعوبة الوصول البري، ما يجعل المطار ذا أهمية خاصة لحالات الطوارئ أو الدعم اللوجستي في المنطقة.
مطار تيك توك البنية
يتكوّن المطار من مدرج غير معبّد، ويُستخدم غالبًا للطائرات الخفيفة أو الرحلات الخاصة، ولا توجد فيه مرافق خدمية متطورة أو مبانٍ كبيرة.
لاتوي (فرنسا)
لاتوي (بالفرنسية: Latoue، وبالأوكسيتانية: Tatouatge) هي قرية وكومونة تقع في إقليم هوت غارون ضمن منطقة أوكسي جنوب غرب فرنسا. تشتهر القرية بقلعتها التاريخية التي تُعد أبرز معالمها المعمارية.
لاتوي (فرنسا) القلعة
تُعد قلعة لاتوي من أهم المعالم في المنطقة، حيث تعود أصولها إلى العصور الوسطى، وقد خضعت لعدة مراحل من التوسعة والتجديد حتى القرنين السابع عشر والثامن عشر. تقع القلعة في موقع مرتفع، وتُشرف على القرية، مما يجعلها محط اهتمام الزوار والمؤرخين على حد سواء. وهي مُدرجة كموقع تاريخي رسمي من قبل وزارة الثقافة الفرنسية.
لاتوي (فرنسا) الجغرافيا
تقع لاتوي ضمن منطقة ريفية تتميز بتلال خضراء ومزارع محيطة، وتبعد حوالي 80 كيلومترًا جنوب غرب تولوز، المدينة الرئيسية في المنطقة.
لاتوي (فرنسا) السكان
بحسب إحصاء عام 2021، بلغ عدد سكان الكومونة حوالي 293 نسمة، ويعتمد معظم السكان على الزراعة والأنشطة الريفية، بالإضافة إلى السياحة المرتبطة بالتراث الثقافي والمعماري.
بلدة شيانشويغو
بلدة شيانشويغو (بالصينية: 咸水沽镇) هي بلدة تقع ضمن حي جيننان في بلدية تيانجين شمالي الصين. بحسب تعداد عام 2010، بلغ عدد سكان البلدة 148٬602 نسمة.
بلدة شيانشويغو الموقع الجغرافي
تقع بلدة شيانشويغو في الجزء الجنوبي من ناحية جينتشياو الفرعية، وتحدّها:
كما تمتلك البلدة جيبًا جغرافيًا صغيرًا جنوب ناحية هايتانغ، منفصلًا عن مركزها الرئيسي.
نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي 1948
نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي 1948 (بالإنجليزية: FA Cup final 1948) هي مباراة كرة قدم الختامية لتحديد الفائز في بطولة كأس الاتحاد الإنجليزي 1947–48 في البطولة السابعة والستين من مسابقة كأس الاتحاد الإنجليزي في بطولة الأقدم في تاريخ في كرة القدم وينظمها الاتحاد الإنجليزي لكرة القدم، أقيمت المباراة بين مانشستر يونايتد وبلاكبول على ملعب ويمبلي في 24 أبريل 1948.
فاز مانشيستر يونايتد الذي لم يصل لنهائي كأس الاتحاد الإنجليزي منذ 39 عامًا، بنتيجة 4-2، بهدفين من جاك رولي وهدف واحد من ستان بيرسون وجون أندرسون. سجل إيدي شيمويل وستان مورتنسن هدفي بلاكبول. وبهذا الهدف، أصبح شيمويل أول ظهير يسجل في نهائي كأس ويمبلي. قرر جو سميث مدرب بلاكبول، عدم اختيار جيمي ماكنتوش للنهائي على الرغم من تسجيله خمسة أهداف في المباريات الخمس التي سبقت النهائي.
نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي 1948
التقى الفريقان في مباراة مؤجلة بالدوري يوم الاثنين التالي لنهائي ويمبلي. تم اختيار ماكنتوش للعب مع بلاكبول، الذي فاز بنتيجة 1-0، حيث سجل ماكنتوش هدف الفوز. في الشهر السابق، أُعلن أن بلاكبول لن يرتدي قميصه التقليدي البرتقالي والأبيض لتعارضه مع اللون الأحمر لمانشستر يونايتد. وبدلاً من ذلك ارتدى الفريق قمصانًا بيضاء مع شورت أسود، مع السماح له بارتداء جواربه المعتادة، على الرغم من خضوعه هو الآخر لحظر تعارض الألوان. كما ألزم الاتحاد الإنجليزي لكرة القدم مانشستر يونايتد بارتداء قمصان زرقاء وسراويل بيضاء، ما يعني أن كلا الفريقين لعبا بقميصين مختلفين.