hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
كاشف التوصيلية الحرارية طريقة العمل
يتكون كاشف التوصيلة الحرارية TCD من فتيلة filament يمكن تسخينها كهربائيًا في خلية يمكن التحكم في درجة حرارتها. في ظل الظروف العادية، يكون هناك تدفق ثابت للحرارة من الفتيلة إلى جسم الكاشف. عندما يتسرب المحلل وتنخفض الموصلية الحرارية لتدفق العمود، تسخن الفتيلة وتتغير مقاومتها. غالبًا ما يمكن استشعار هذا التغيير في المقاومة بواسطة دائرة قنطرة ويتستون والتي تُنتج تغييرًا في الجهد يمكن قياسه. يتدفق السائل الخارج من العمود فوق أحد المقاومات بينما يكون التدفق المرجعي فوق مقاومة ثانية في الدائرة ذات المقاومات الأربعة.
يُظهر الرسم التخطيطي لتصميم كاشف التوصيلية الحرارية التقليدي باستخدام دائرة قنطرة ويتستون. يقوم التدفق المرجعي عبر المقاوم 4 للدائرة بالتعويض عن الانجراف بسبب التقلبات في التدفق أو درجة الحرارة. ستؤدي التغييرات في الموصلية الحرارية لتدفق مياه العمود عبر المقاومة 3 إلى تغير في درجة حرارة المقاومة وبالتالي تغيير في قيمة المقاومة يمكن قياسه كإشارة.
كاشف التوصيلية الحرارية طريقة العمل
نظرًا لأن جميع المركبات، العضوية وغير العضوية، لها موصلية حرارية مختلفة عن الهيليوم أو الهيدروجين، فمن الممكن اكتشاف جميع المركبات تقريبًا. لهذا السبب غالبًا ما يُطلق على كاسف التوصيلية الحرارية TCD اسم الكاشف العالمي universal detector.
يُستخدم كاشف التوصيلية الحرارية TCD بعد عمود الفصل (في الاستشراب)، حيث يقيس تركيزات كل مُركَّب موجود في العينة. في الواقع، تتغير إشارة الكاسف عندما يمر المُركَّب من خلاله، مما يشكل ذروة على خط الأساس. يعكس موضع الذروة على خط الأساس نوع المركب. مساحة الذروة (التي يجري حسابها عن طريق دمج إشارة الكاشف بمرور الوقت) تمثل تركيز المُركَّب. يُستخدم عينة تركيزات مركباتها معروفة لمعايرة كاشف التوصيلية الحرارية: تتأثر التركيزات بمناطق الذروة من خلال منحنى المعايرة.
كاشف التوصيلية الحرارية طريقة العمل
يعد جهاز كاشف التوصيلية الحرارية كاشفًا جيدًا للأغراض العامة للتحقيقات الأولية مع عينة غير معروفة مقارنةً بجهاز كاشف تأين اللهب FID الذي سيتفاعل فقط مع المركبات القابلة للاشتعال (على سبيل المثال: الهيدروكربونات). علاوة على ذلك، فإن تقنية كاشف التوصيلية الحرارية TCD هي تقنية غير محددة وغير مدمرة (أي لا تؤثر سلبًا على المادة المُراد قياس توصيليتها الحرارية). ويستخدم جهاز كاشف التوصيلية الحرارية TCD أيضًا في تحليل الغازات الدائمة (الأرجون والأكسجين والنيتروجين وثاني أكسيد الكربون) لأنه يستجيب لكل هذه المواد على عكس جهاز كاشف تأين اللهب FID الذي لا يمكنه اكتشاف المركبات التي لا تحتوي على روابط كربون-هيدروجينية.
بالنظر إلى حد الكشف، يصل كل من كاشف التوصيلية الحرارية TCD وكاشف تأين اللهب FID إلى مستويات تركيز منخفضة (أقل من ppm أو ppb).
كاشف التوصيلية الحرارية طريقة العمل
يتطلب كلاهما غاز حامل مضغوط (عادةً: الهيدروجين H2 لجهاز كاشف تأين اللهب FID، والهيليوم He لجهاز كاشف التوصيلية الحرارية TCD)، ولكن بسبب المخاطر المرتبطة بتخزين الهيدروجين (حيث أن قابليته الاشتعال عالية جدًا، انظر سلامة الهيدروجين)، يجب استخدام كاشف التوصيلية الحرارية TCD لأنه يستخدم الهيليوم وليس الهيدروجين، خصوصًا في المواقع التي تكون فيها السلامة أمرًا بالغ الأهمية.
أحد الأشياء التي يجب الانتباه إليها عند تشغيل كاشف التوصيلية الحرارية TCD هو أنه لا ينبغي أبدًا مقاطعة تدفق الغاز عندما تكون الفتيلة ساخنة، لأن حدوث ذلك قد يتسبب في احتراق الفتيلة. في حين أن فتيلة كاشف التوصيلية الحرارية TCD يجري تخميلها كيميائيًا بشكل عام لمنعها من التفاعل مع الأكسجين، إلا أن طبقة التخميل يمكن أن تتعرض للتأثر بواسطة المركبات الهالوجينية، لذلك يجب تجنبها حيثما أمكن ذلك.
في حالة تحليل الهيدروجين، سيظهر الذروة بشكل سلبي عند استخدام الهيليوم كغاز مرجعي. يمكن تجنب هذه المشكلة إذا استخدمنا غاز مرجعي آخر، على سبيل المثال الأرجون أو النيتروجين، على الرغم من أن هذا سيقلل بشكل كبير من حساسية الكاشف تجاه أي مركبات أخرى غير الهيدروجين.
كاشف التوصيلية الحرارية وصف العملية
يعمل الكاشف عن طريق وجود أنبوبين متوازيين يحتويان على غاز وملفات تسخين heating coils. يجرى فحص الغازات عن طريق مقارنة معدل فقدان الحرارة من ملفات التسخين إلى الغاز. يجري ترتيب الملفات في دائرة قنطرة ويتستون بحيث يمكن قياس تغييرات قيم المقاومة بسبب التبريد غير المتساوي. تحتوي قناة واحدة عادة على غاز مرجعي ويجري تمرير الخليط المراد اختباره عبر القناة الأخرى.
كاشف التوصيلية الحرارية التطبيقات
تُستخدم أجهزة كاشف التوصيلية الحرارية في عدة تطبيقات منها:
في المجال الطبي: (القسطرة Katharometers) ضمن أجهزة اختبار وظائف الرئة وفي استشراب الغاز. إن الحصول على النتائج يكون أبطأ مقارنة بجهاز مطياف الكتلة، ولكن الجهاز غير مُكلف، ويتمتع بدقة جيدة عندما تكون الغازات المعنية معروفة، وما يجب تحديده فقط هو النسبة.
مسجد لالة غريبة (تلمسان)
مسجد لالة غريبة ، المعروف أيضًا باسم مسجد القًرّان، هو مسجد صغير يقع في مدينة تلمسان القديمة، في درب الصْبابط (شارع الأحذية)، في حي القرّان. تاريخ هذا المَعلم الديني مازال مجهولا.
مسجد لالة غريبة (تلمسان) معلومات حول المسجد
في الثقافة الشعبية المغاربية، تُعد لالة غريبة (السيدة الغريبة) أسطورة وميثولوجيا تحيط بشخصية امرأة كانت قديسة ومؤمنة. بلغ إخلاصها في العبادة حدًا مكنها من القيام المعجزات. يُقال إنها كانت قادرة على القيام بأشياء عجيبة، ودُفنت في الحي الذي يتواجد فيه هذا المسجد في تلمسان. ووفقًا للتقاليد، يظهر شبح لالة غريبة الأبيض ليلًا في الحي، حيث يتجول بين المنازل، مُخبرا بالمصائب التي قد تصيب سُكانه. وتحمل معالم أخرى مثل مسجد فاس والكنيس اليهودي بجربة اسم هذه الشخصية الأسطورية أيضًا.
أشار الباحث الفرنسي شارل بروسيلار إلى وجود لوحة مكتوبة بالخط المغربي، تتكون من 32 سطرًا، تصف جميع الممتلكات والأوقاف المخصصة لخدمة المسجد، مثل المنازل والمحلات والكتب. وقد قدر أن اللوحة تعود إلى ما لا يقل عن قرنين من الزمن. تم نشر محتوى هذه اللوحة بالكامل عام 1876 في المجلة الإفريقية. كما أشار أبو القاسم سعد الله إلى الكتب كذلك التي حفظتها سيدة تُدعى فاطمة بنت جبور، ومن بينها نسخة من مؤلفات السيوطي ونسخة من مؤلفات ابن الجوزي.
مقياس الضغط الأسموزي الغشائي
مقياس الضغط الأسموزي الغشائي membrane osmometer هو جهاز يستخدم لقياس عدد الوزن الجزيئي المتوسط (  ) بطريقة غير مباشرة من عينة البوليمر. تحتوي إحدى الغرف على مذيب نقي وتحتوي الغرفة الأخرى على محلول يكون فيه المذاب هو بوليمر غير معروف عدد الوزن الجزيئي المتوسط  الخاص به. يجري قياس الضغط الأسموزي للمذيب عبر الغشاء شبه المنفذ بواسطة مقياس الضغط الأسموزي الغشائي. يُستخدم قياس الضغط الأسموزي هذا لحساب عدد الوزن الجزيئي المتوسط  للعينة.
مقياس الضغط الأسموزي الغشائي التشغيل الأساسي
يُجهز محلول منخفض التركيز عن طريق إضافة كمية صغيرة من البوليمر إلى المذيب. ثم يُفصل هذا المحلول عن المذيب النقي بواسطة غشاء شبه منفذ. لا يمكن للمذاب أن يعبر الغشاء شبه المنفذ ولكن المذيب قادر على عبور ذلك الغشاء. يتدفق المذيب عبر الغشاء لتخفيف المحلول. يُطلق على الضغط المطلوب لإيقاف التدفق عبر الغشاء "الضغط الأسموزي". يجري قياس الضغط الأسموزي واستخدامه لحساب عدد الوزن الجزيئي المتوسط .
في محلول مخفف بطريقة مثالية، يمكن استخدام قانون فان تي هوف للضغط الأسموزي لحساب عدد الوزن الجزيئي المتوسط  :
مقياس الضغط الأسموزي الغشائي معادلات فيريال
في الممارسة العملية، سيكون الضغط الأسموزي الناتج عن محلول مخفف مثالي صغيرًا جدًا بحيث لا يمكن قياسه بدقة. للحصول على معلومات دقيقة لقياسات متوسط الوزن الجزيئي ، لا يكون المحلول مخففًا بشكل مثالي وتُستخدم معادلة الحالة (معادلة فيريال) لتفسير الانحرافات عن السلوك المثالي والسماح بحساب متوسط الوزن الجزيئي  . تأخذ معادلة الحالة شكلًا مشابهًا لقانون فان ت هوف للضغط الأسموزي، لكنها تحتوي على ثوابت إضافية لمراعاة السلوك غير المثالي:
حيث  هي ثوابت و  هو تركيز البوليمر 1. يمكن تمثيل هذه المعادلة بأشكال إضافية مختلفة:
مقياس الضغط الأسموزي الغشائي أجهزة قياس الضغط الأسموزي الغشائية المختلفة
يجري توصيل الأنابيب الشَعرية إلى حجرات المذيب والمحلول. في هذه الحالة يحدث الضغط الأسموزي عن طريق الضغط الإضافي للسائل في حجرة المحلول. يُقاس الفرق في ارتفاع السائل في الأنبوب الشعري لحجرة المحلول مقابل ارتفاع السائل في الأنبوب الشعري لحجرة المذيب بمجرد وصول المحلول إلى التوازن لحساب الضغط الأسموزي.
العيب الرئيسي في القياس الأسموزي الثابت هو الوقت الطويل الذي يستغرقه الوصول إلى التوازن. غالبًا ما يستغرق الأمر 3 ساعات أو أكثر بعد إضافة المذاب حتى يصل مقياس الضغط الساكن إلى التوازن.
في مقياس الضغط الديناميكي يُقاس تدفق المذيب ويجري إنشاء ضغط مضاد لإيقاف التدفق. يُقاس معدل تدفق المذيب عن طريق حركة فقاعة الهواء في الأنبوب الشعري للمذيب. يجري تغيير ضغط حجرة المذيب بشكل مباشر عن طريق رفع أو خفض خزان المذيب المتصل بحجرة المذيب. فرق الضغط بين الحجرتين هو الضغط الأسموزي. يمكن حساب ذلك عن طريق قياس التغير في الارتفاع أو قياسه مباشرة باستخدام الغشاء الحاجز المرن. نظرًا لأن الضغط يتغير بشكل مباشر، فمن الممكن تحقيق قياس دقيق للضغط الأسموزي في غضون 10 إلى 30 دقيقة.
مقياس الضغط الأسموزي الغشائي حدود قياس الضغط الغشائي
من الأفضل استخدام قياسات الضغط الأسموزي الغشائي عندما يكون متوسط الوزن الجزيئي 30000  1,000,000 جرام/مول. لأنه عندما يكون متوسط الوزن الجزيئي  أكبر من 1,000,000 جرام/مول، يكون المذاب مخففًا جدًا بحيث لا يخلق ضغطًا اسموزيًا قابلًا للقياس. بينما عندما يكون متوسط الوزن الجزيئي  أقل من 30000 جرام لكل مول، ينفذ المذاب عبر الغشاء وتصبح القياسات غير دقيقة.
هناك مشكلة أخرى تتعلق بمقياس الضغط الأسموزي الغشائي وهي أنواع الأغشية المحدودة. الغشاء الأكثر استخدامًا هو أسيتات السليلوز؛ ومع ذلك، لا يمكن استخدام أسيتات السليلوز إلا مع التولوين والماء. على الرغم من أن التولوين والماء يُعدان مذيبًا مفيدًا للعديد من المركبات، إلا أن ليس كل البوليمرات قابلة للامتزاج في التولوين أو الماء. يمكن استخدام أغشية السليلوز المتجددة للعديد من المذيبات الأخرى، ولكن من الصعب الحصول عليها.
متحف شهوان
متحف شهوان هو متحف ثقافي في مدينة خانيونس في غزة، أسسه مروان شهوان قبل 35 عاماً في أحد طوابق بيته تحت الأرض. بدأ مروان في جمع القطع الأثرية من مختلف مناطق قطاع غزة، واستطاع جمع عشرة آلاف قطعة أثرية تمثل عصور مختلفة كالرومانية، البيزنطية، الإسلامية، الفرعونية، والعثمانية. يعرض المتحف مجموعة متنوعة من الآثار من الأسلحة القديمة، الآلات الميكانيكية، والحُليّ، أدوات منزلية قديمة، وملابس فلسطينية تقليدية قبل عام 1948 والتي تعود لفترات متعددة من تاريخ المنطقة مثل العصرالأموي والعباسي. ومن أبرز القطع التي يفتخر بها شهوان هي النسخ القديمة من القرآن الكريم التي يحتفظ بها في المتحف.
تعرض المتحف إلى التدمير أثناء القصف التي تعرضت له مدينة خانيونس في الحرب الفلسطينية الاسرائيلية 2023.
متحف شهوان تاريخه
يعود تاريخ المتحف إلى عائلة شهوان التي كانت تعمل في التجارة لسنوات طويلة، حيث يعرض قطعًا أثرية فلسطينية نادرة تعود للمدن التي هُجّر منها الفلسطينيون عام 1948. بدأ مروان جمع هذه القطع منذ صغره بهدف الحفاظ على التاريخ الفلسطيني من الضياع، وقال إن فكرة المتحف نشأت عندما كان الجنرال الإسرائيلي موشى ديان يشتري الآثار الفلسطينية في الثمانينات ليزعم أنها ملك للإسرائيليين. يعكس المتحف إرثًا ثقافيًا يشمل كافة جوانب الحياة الفلسطينية، ويتيح للزوار فرصة التعرف على التاريخ العميق للشعب الفلسطيني عبر العصور.
من خلال هذا المتحف كان يسعى شهوان إلى الحفاظ على الذاكرة الجماعية للأجيال القادمة، ليظل التاريخ الفلسطيني حيًا في ذاكرة الأجيال الجديدة.
توقيت تارجا
توقيت تارجا (بالإنجليزية: Targa timing)‏ (لا ينبغي الخلط بينه وبين توقيت الهدف target timing) هو نظام توقيت يُستخدم في سباقات السرعة للسيارات (الرالي). ابتكر هذه الطريقة للتوقيت جون براون John Brown، وهو حكم المسار في سباقات رالي Targa Rusticana، وهو سباق رالي طريق (سمي على اسم الإيطالي تارجا فلوريو Targa Florio) قام على تنظيمه نادي سائقي السيارات بجامعة أكسفورد في ويلز في الستينيات. أصبح "توقيت تارجا" هو أسلوب التوقيت القياسي المستخدم في سباقات الرالي لمدة 20 عامًا تقريبًا بعد ابتكاره في عام 1963. ومع ذلك، فقد جرى حظر استخدامه في نهاية المطاف بعد ثبوت إساءة استخدامه على نطاق واسع - لأنه الطريقة القياسية التي يمكن من خلالها للمنظمين تحديد سرعات متوسطة عالية جدًا بطريقة لا تترك سجلاً دائمًا.
توقيت تارجا التاريخ
في جميع مسابقات الرالي، يتنافس المتنافسون على مَن يُحقق أقل زمن، بدلا من التسابق مباشرة ضد بعضهم البعض، بمعنى أنه ليس شرطًا أن تنطلق كل السيارات معًا في نفس الوقت، وإنما يُحتسب الوقت لكل متسابق على حده. ويُعد الفائز هو المتسابق الذي يُحقق أفضل التزام بالسرعات المحددة أي أقل عدد من العقوبات بسبب عدم الحفاظ على متوسط السرعات المحددة (إما أقل أو أكثر). ومع ذلك، فإن تحديد هذه النتيجة بطريقة عادلة ومُجدية من الناحية اللوجستية يمكن أن يُمثل تحديا كبيرا لفريق التحكيم، خاصة وأن أحداث السباق قد تُغطي مساحة واسعة ويجري تقسيمها إلى العديد من الأقسام المختلفة. كانت طريقة "توقيت تارجا" أحد أنظمة التوقيت العملية التي جرى تطويرها للسماح بحساب النتائج بطريقة سريعة ودقيقة.
توقيت تارجا التاريخ
بحلول أوائل الستينيات من القرن العشرين، كان المتسابقون يحملون ساعة مختومة (مُغلَّفة) معهم، ويُظهرون الساعة لمسؤول التحكيم marshal المسؤول عن مراقبة الوقت على طول الطريق، الذي كان بدوره يقوم بتسجيل ذلك الوقت. لقد نجح النظام، لكنه كان عُرضة للتلاعب وكان هناك مجموعة متنوعة من الحيل التي يستخدمها المتنافسون للغش في الوقت. ولمكافحة هذا، جرى تغيير النظام بحيث أصبح لكل مُحكِّم ساعته الخاصة، والتي يجري مزامنتها في بداية أحداث السباق. ففي أحداث السباق الذي يستخدم التوقيت القياسي، يجري تشغيله وفقًا لما يسمى بتوقيت BBC أو توقيت "تيليكوم"، ستعرض كل ساعة ببساطة الوقت الحالي لأقرب ثانية. ومن خصائص هذا النوع من التوقيتات أن متوسط السرعات المحسوبة لكل قسم من السهل حسابها، وإذا كان هذا ينطوي على مخالفة القانون فيما يتعلق بالحدود القصوى للسرعة، وما إلى ذلك، فقد يُسبب مشاكل للمُنظمين، حيث يمكن اعتباره مخالفة. وكان يُسجَّل في بطاقة الوقت الخاصة بالمتسابق الأوقات الفعلية وتظل بمثابة سجل دائم للسرعات التي قاد بها خلال السباق لتحقيقها فيما بعد. علاوة على ذلك، كانت عملية حساب النتائج النهائية بطيئة وشاقة.
توقيت تارجا التاريخ
حلت طريقة "توقيتات تارجا" هذه المشاكل. ففي أحداث السباق الذي يستخدم طريقة توقيت تارجا، لا يجري مُزامنة كل ساعة مع جميع الساعات الأخرى. وبدلاً من ذلك، يجري تأخير كل ساعة متتالية بمقدار محدد من الوقت الذي يتعين على المتسابق أن يستغرقه للوصول إلى تلك الساعة في الطريق. وبالتالي، إذا وصل المتسابق في الوقت المحدد تمامًا، فسوف تُظهر الساعة الوقت نفسه تمامًا في كل مرة، مما يجعل من السهل جدًا على المُحكمين معرفة ما إذا كان المتسابقون متقدمين أو متأخرين عن الوقت المطلوب، وإذا كان ثمة تقديم او تأخير، فإن توثيت تارجا يوضح ببساطة كم من الوقت قد تقدموا أو تأخروا. بالإضافة إلى ذلك، بما أنه في معظم أحداث السباقات يجري تشغيل السيارات على فترات مدتها دقيقة واحدة، ويجري ترقيم السيارات وبدء تشغيلها بالترتيب، فإن الوقت الموضح على الساعة سيكون هو نفسه رقم المنافسة competition number الخاص بالمتسابق إذا وصل في الوقت المحدد. لتوضيح ذلك، تخيل المثال التالي: سيارة افتراضية تحمل الرقم "0" تبدأ السباق في الوقت 00:00 عند كل نقطة على الطريق، إذا وصلت هذه السيارة في الوقت المحدد، فسوف تُظهر الساعات دائمًا 0:00:00. وبالمثل فإن السيارة التي تحمل الرقم "1" سيظهر معها 0:01:00، والسيارة التي تحمل الرقم "2" سيظهر معها 0:02:00 وهكذا. فإذا ظهر مع السيارة "1" وقتًا قدره 0:05:XX، فإنذلك يُفسَّر على الفور أنها تأخرت أربع دقائق على الأقل. بالمناسبة، فإن استخدام طريقة توقيت تارجا هو السبب في أن ترقيم المتسابقين في مسابقات الرالي يتخطي الأرقام من 60 إلى 99، ثم يستمر بالرقم 100 (1:00:00 على الساعة) والذي يتوافق مع الوقت المستحق +1 ساعة وما يليه حتى 159 وهكذا. ولا يزال هذا الأمر يُرى أحيانًا، على الرغم من أنه قد يشكل مشكلة للعلاقات العامة في احتساب العدد الفعلي للمتسابقين، مما يؤدي بطبيعة الحال ولكن بشكل غير صحيح إلى تصور وجود "مئات السيارات" في السباق، خلاف الواقع.
توقيت تارجا التاريخ
كان الهدف الأصلي لتوقيت تارجا هو تسريع تسليم نتائج السباق للمُحكمين، وتُحدِّد مستندات سباق الرالي المقدار الذي يجري به تأخير ساعة كل عنصر من عناصر التحكم. لقد ظل هذا هو الحال دائمًا في سباق رالي Targa Rusticana، ولكن سرعان ما أدرك المنظمون الآخرون أن توقيت سباق تارجا يمكن استخدامه لإخفاء متوسط السرعة المحسوبة لقسم ما من السباق، حيث لا توجد طريقة لدى المتسابقين لمعرفة مقدار تأخير كل ساعة. وقد أدى هذا بدوره إلى زيادة استخدام توقيت تارجا والذي كان في الممارسة العملية ميزته الحقيقية للمنظمين - فقد سمح لهم بتحديد سرعات متوسطة عالية جدًا للقيادة التنافسية دون إمكانية تعقبهم. وقد أدى هذا بدوره إلى مفهوم "الوقت المستهدف target" أو "الوقت غير المتوقع bogey" لقسم ما من أقسام السباق، والذي لا يعرفه سوى المنظمين - وكانت النتيجة أن أطقم المتنافسين كانت بحاجة إلى القيادة بأسرع ما يمكن للبقاء في الوقت المحدد. أظهرت بطاقات وقت المتنافسين توقيت تارجا المسجل فقط، وليس الوقت الفعلي المُستغرق، لذلك لم يكن من الممكن استخدام ذلك التوقيت كسجل دائم للسرعات التي جرى قيادتها؛ لم يُترك أي سجل يمكن أن يُدين أي شخص بعد السباق.
توقيت تارجا التاريخ
بالنسبة لسباقات الرالي على الطرق، جرى حظر استخدام توقيت تارجا في عام 1988، إلى جانب عدد من التغييرات الأخرى في القواعد المصممة لإبطاء مثل هذه السباقات - ومنذ ذلك الحين لم يُسمح إلا باستخدام التوقيت العادي "الوقت من اليوم". وقد رثى العديد من المنافسين من 'المدرسة القديمة' هذا التغيير الذي كانوا قد اعتادوا عليه، على الرغم من أن المنظمين قد وجدوا طُرقًا جديدة للحفاظ على السباقات ممتعة وتحديا للمتسابقين.
مركبات كلوروبنزين
مركبات كلوروبنزين أو الكلوروبنزينات هي مجموعة من كلوريدات الأريل التي يجمع بينها قاسم مشترك وهو وجود ذرة كلور أو أكثر على هيئة مستبدل على حلقة بنزين. تتبع هذه المركبات الكيميائية الصيغة العامة C6H6–nCln حيث تأخذ n قيم من 1 إلى 6.
اعتماداً على عدد المستبدلات الكلورية يمكن الحصول على عدة مصاوغات بنيوية.
ريمون مافيولو
ريمون مافيولو (6 مارس 1938 - 28 نوفمبر 2024)، هو لاعب كرة قدم سويسري لعب في مركز الظهير الأيمن. شارك مع منتخب سويسرا في سبع مباريات من عام 1963 إلى عام 1965.
حميربور
حميربور (بالأردية: حمیرپور) (بالإنجليزية: Hamirpur)‏ هي مدينة تقع في منطقة حميربور، ولاية هيماجل برديش، غرب الهند. يبلغ عدد سكان المدينة 454،768 نسمة.
تحليل الأثر
تحليل الأثر هو فرع خاص من فروع الكيمياء التحليلية والذي يهتم بالتحليل النوعي والكمي للمواد بتراكيز نزرة ضئيلة جداً تقع عادة في مجال تراكيز أقل من مرتبة جزء في المليون ppm.
لا يمكن إجراء تحليل الأثر بالوسائل التقليدية في الكيمياء التحليلية، إنما يحصل ذلك بواسطة التحليل الآلي.
حزب العمال للتوحيد الماركسي
حزب العمال للتوحي الماركسي (POUM) هو حزب شيوعي إسباني تأسس أثناء الجمهورية الثانية وكان نشطًا بشكل أساسي خلال الحرب الأهلية الإسبانية. تم تشكيله من خلال اندماج اليسار الشيوعي التروتسكي في إسبانيا وكتلة العمال والفلاحين (التابعة للمعارضة اليمينية) ضد إرادة ليون تروتسكي، الذي انفصلت عنه الأولى.
التجديد الإسباني
التجديد الإسباني (RE) كان حزب سياسي ملكي إسباني نشط خلال الجمهورية الإسبانية الثانية والذي دعا إلى استعادة ألفونسو الثالث عشر ملك إسبانيا، على عكس الكارلية. كان الحزب مرتبطًا بمؤسسة العمل الإسباني الفكرية، وكان بقيادة أنطونيو جويكوتشيا وخوسيه كالفو سوتيلو. وفي عام 1937، أثناء الحرب الأهلية الإسبانية، اختفى الحزب رسميا بعد اندماج مختلف المنظمات اليمينية المتطرفة في منطقة المتمردين في حزب واحد على يد فرانسيسكو فرانكو.
سمك الجليد البحري
يمكن أن يختلف مدى سُمك الجليد البحري (بالإنجليزية: Sea ice thickness)‏ والمياه المفتوحة داخل حزم الجليد البحري بسرعة استجابة للتغيرات في الطقس والمناخ. يمكن قياس تركيز الجليد البحري بواسطة الأقمار الاصطناعية، باستخدام جهاز استشعار الموجات الدقيقة الخاص (Special Sensor Microwave Imager / Sounder SSMIS)، وقد قام القمر الاصطناعي Cryosat-2 التابع لوكالة الفضاء الأوروبية برسم خريطة لسُمك وشكل الغطاء الجليدي القطبي للأرض. يجري حساب حجم الجليد البحري باستخدام نظام النمذجة والاستيعاب للمحيط الجليدي في القطب الشمالي (Pan-Arctic Ice Ocean Modeling and Assimilation System PIOMAS)، والذي يمزج البيانات التي يجري رصدها عبر الأقمار الاصطناعية، مثل تركيزات الجليد البحري، ضمن حسابات النموذج لتقدير سُمك الجليد البحري وحجمه. يُحدِّد سُمك الجليد البحري عددًا من التدفقات المهمة مثل تدفق الحرارة بين الهواء وسطح المحيط - انظر أدناه - بالإضافة إلى تدفقات المياه المالحة والعذبة بين المحيط، حيث تطرد المياه المالحة الكثير من محتواها من الملح عند تجميدها - انظر عمليات نمو الجليد البحري sea ice growth processes. ويُعد تحديد سُمك الجليد البحري مهمًا أيضًا للملاحين على كاسحات الجليد نظرًا لوجود حد أقصى لسُمك الجليد الذي يمكن لأي سفينة الإبحار من خلاله.
سمك الجليد البحري القياس
يمكن قياس سُمك الجليد البحري بعدة طرق مختلفة. فيمكن قياسه مباشرةً عن طريق أخذ عينة من الجليد وقياسها، أو عن بُعد باستخدام قياسات نُقطية من عوامات توازن كتلة الجليد ice mass balance buoys، أو بشكل أكثر كفاءة باستخدام القياسات التي تقوم بها الأقمار الاصطناعية. يمكن أن تُعطي قياسات عمق الجليد تحت خط الماء (أو الغاطس ) بواسطة أنظمة السونار أو الرادار تحت الماء تقديرات جيدة لسُمك الجليد بشرط ألا يكون هناك الكثير من الثلج (الذي هو أقل كثافة من الجليد) في الأعلى.
الحد الحر freeboard للجليد البحري هو الفرق بين ارتفاع سطح الجليد البحري والماء في المسارات المفتوحة. نظرًا لأن 85-95% من الجليد البحري الخالي من الثلوج يقع عادةً أسفل خط الماء، فإن حساب السُمك بسيط إلى حد ما؛ ومع ذلك، فإن القياس الدقيق لحافة الجليد الحرة يعوقه العديد من العوامل بما في ذلك الغطاء الثلجي، ويمكن تحسين نمذجة هذه البيانات باستمرار.
سمك الجليد البحري القياس
قام القمر الاصطناعي لرصد الجليد والسحب وارتفاع الأرض (Ice, Cloud, and land Elevation Satellite ICESat) بقياس توازن كتلة الجليد، وارتفاع السحب والهباء الجوي، وخصائص تضاريس الأرض والغطاء النباتي، خلال فترة خدمة نشطة امتدت لما يزيد عن ست سنوات من فبراير 2003 إلى أكتوبر 2009.
كانت مهمة وكالة الفضاء الأوروبية لقياس رطوبة التربة وملوحة المحيطات (Soil Moisture and Ocean Salinity SMOS) هي أول مهمة مدارية لقياس ملوحة سطح الأرض، وتميزت بالقدرة على عرض البيانات حتى في وجود معظم السحب وأثناء الظلام.
يمكن حساب حجم الجليد البحري باستخدام نظام النمذجة والاستيعاب للمحيط الجليدي في القطب الشمالي (Pan-Arctic Ice Ocean Modeling and Assimilation System PIOMAS).
سمك الجليد البحري القياس
قام معهد ألفريد فيجنر للأبحاث القطبية والبحرية Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research بتصميم جهاز لقياس سمك الجليد سُمي E-M Bird، حيث يُحمل الجهاز في الجو بواسطة طائرة هليكوبتر، ويقوم بقياس سُمك الجليد باستخدام مجموعة من ملفات المحاثة التي تقيس واجهة تلاقي الجليد والماء بناءً على الاختلافات في المحاثة - على غرار جهاز الكشف عن المعادن - ومقياس الارتفاع بالليزر الذي يقيس سطح الجليد. وقد جرى استخدامه على نطاق صغير في عام 2007 لتكملة قياسات مقياس الإشعاع بالميكروويف خلال حملة Pol-Ice، ثم على نطاق أوسع بكثير خلال حملة GreenICE (تجربة الجليد والمناخ في القطب الشمالي في جرينلاند) التي أجريت في عامي 2004 و2005.
مؤشر (إحصائيات)
في الإحصاء وتصميم البحث، المؤشر هو عبارة عن إحصائية مركبة - مقياس للتغيرات في مجموعة تمثيلية من نقاط البيانات الفردية، أو بعبارة أخرى، هو مقياس مركب يجمع مؤشرات متعددة. وأيضًا ما يعرف بالمؤشرات والمؤشرات المركبة - تلخص وتصنف ملاحظات محددة.
تُمثّل العديد من البيانات في مجال العلوم الاجتماعية والاستدامة باستخدام مؤشرات مختلفة مثل مؤشر الفجوة بين الجنسين، ومؤشر التنمية البشرية أو متوسط داو جونز الصناعي. ويشير "تقرير لجنة قياس الأداء الاقتصادي والتقدم الاجتماعي"، الذي كتبه جوزيف ستيجلز وأمارتيا سن وجان بول فيتوسي في عام 2009م إلى أن هذه المقاييس شهدت نمواً هائلاً في السنوات الأخيرة بسبب ثلاثة عوامل متزامنة:
ووفقًا لإيرل بابي، العناصر في المؤشرات عادة ما يتم وزنها بشكل متساوٍ، إذا لم يكن هناك أسباب تمنع ذلك (على سبيل المثال، إذا كان عنصران يعكسان نفس الجانب الأساسي للمتغير، فقد يكون لكل منهما وزن 0.5).
مؤشر (إحصائيات)
ووفقًا للمؤلف ذاته،  فعملية إنشاء العناصر تتضمن أربع خطوات. أولاً، يجب اختيار العناصر بناءً على: مدى صلاحيتها للمحتوى، وأحادية البعد، ودرجة الخصوصية التي سيتم قياس البعد بها، وكمية التباين الخاصة بها. وأن تكون العناصر مرتبطة ببعضها البعض تجريبيًا، ويفضي ذلك بدوره إلى الخطوة الثانية المتمثلة في فحص علاقاتها متعددة المتغيرات. أما الخطوة الثالثة، فيتم من خلالها تصميم درجات المؤشر، والتي تتضمن تحديد نطاقات الدرجات وأوزان العناصر. وعن الخطوة الرابعة والأخيرة، يجب التحقق من صحة المؤشرات، الأمر الذي يتضمن اختبار ما إذا كانت قادرة على التنبؤ بالمؤشرات المتعلقة بالمتغير المقاس غير المستخدم في بنائها.
وقد تم نشر دليل لبناء المؤشرات المركبة (CIs) بشكل مشترك من قبل منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ومركز الأبحاث المشترك التابع للمفوضية الأوروبية في عام 2008م. يصف الدليل - الذي أقرته رسميًا اللجنة الإحصائية رفيعة المستوى التابعة لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية - عشر خطوات متكررة لتطوير مؤشر:
مؤشر (إحصائيات)
ووفقًا لما تشير إليه القائمة، فهناك حاجة إلى العديد من خيارات النمذجة لبناء مؤشر مركب، مما يجعل استخدامها مثيرًا للجدل. تمت مناقشة المسألة الحساسة المتمثلة في تعيين الأوزان والتحقق منها على سبيل المثال في قراءة اجتماعية لطبيعة المؤشرات المركبة، المقدمة عن طريق بول ماري بولانجر،حيث يرى هذه المقاييس عند تقاطع ثلاث حركات:
ديمقراطية الخبرة، ومفهوم الحاجة إلى المزيد من المعرفة لمعالجة القضايا المجتمعية والبيئية التي يمكن أن يوفرها الخبراء المنفردون - يرتبط هذا الخط الفكري بمفهوم مجتمع الأقران الموسع الذي طورته العلوم ما بعد الطبيعية.
في عمل لاحق لبولانجر تم تحليل المؤشرات المركبة في ضوء نظريات النظام الاجتماعي لنيكلاس لوهمان للتحقيق في كيفية أخذ أو عدم أخذ القياسات المختلفة للتقدم.
عداد الطرق (عداد المسافات)
عداد الطريق roadometer أو عداد المسافات odometer هو جهاز ابتُكر في القرن التاسع عشر يشبه عداد المسافات لقياس الأميال، وكان مثبتًا على عجلة العربة. اختراع ويليام كلايتون ، وأورسون برات ، وأبلتون هارمون، أحد هذه الأجهزة في عام 1847م.