hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
السياحة في لاتفيا تاريخ
يبدأ تاريخ السياحة في لاتفيا الحديثة في المقام الأول مع استقلال البلاد عن الإمبراطورية الروسية. في عام 1929، أنشأت وزارات الداخلية والخارجية والمجلس المركزي للسكك الحديدية جمعية السياحة المركزية اللاتفية التي حولت الحركات السياحية السابقة إلى حد كبير لتتوافق مع المعايير الأوروبية الغربية، وبعد عامين، في عام 1931، تم إنشاء مكتب السياحة في وزارة الخارجية. بمرور الوقت، أصبحت لاتفيا الدولة الأكثر زيارة في منطقتي البلطيق والدول الاسكندنافية بلغ عدد السياح الأجانب في لاتفيا في عام 1931 85719، مقارنة بـ 40 ألفًا في ليتوانيا، و37470 في فنلندا، و71975 في النرويج. في عام 1937، كان هناك 185 فندقًا و68 نزلًا و441 منزلًا سياحيًا في لاتفيا، حيث أقام المسافرون لمدة 57279 ليلة.
السياحة في لاتفيا تاريخ
بعد الحرب العالمية الثانية ودمج لاتفيا في الاتحاد السوفيتي، تم تأسيس مجلس السياحة والرحلات الجمهوري اللاتفي في عام 1946 وبدأ في إدارة السياحة في لاتفيا منذ عام 1962، جنبًا إلى جنب مع مساعدة وكالة السفر السوفيتية المملوكة للدولة حتى انهيار الاتحاد السوفيتي في عام 1991. أدى انهيار الاتحاد السوفييتي إلى إصلاحات واسعة النطاق داخل صناعة السياحة في لاتفيا. من عام 1993 إلى عام 2003، كانت مسؤولية السياحة في لاتفيا تقع على عاتق وزارة حماية البيئة والتنمية الإقليمية.
السياحة في لاتفيا تأثيرات تغير المناخ
إن تأثيرات تغير المناخ والاحتباس الحراري العالمي محسوسة في جميع أنحاء أوروبا، ولاتفيا ليست استثناءً. مع ذلك، من المتوقع أن يكون تأثير تغير المناخ في لاتفيا إيجابيا بالنسبة للاتفيا، ولأوروبا الوسطى والشرقية على نطاق أوسع بشكل عام. في المستقبل، على سبيل المثال، قد تتمكن دول البلطيق التي تتميز حتى الآن بالسياحة الثقافية والريفية من جذب المزيد من السياح القادمين إلى شواطئ البحر.
الإتقان (كتاب)
الإتقان (بالإنجليزية: Mastery)‏‏ هو كتاب ألفه الكاتب الأمريكي روبرت غرين حول طرق الإحتراف في أي مجال والتمكن من المهارات والهيمنة الكاملة في أي عمل أو مجال. الكتاب نشر عام 2012 ويعتبر جزءًا من سلسلة كتب غرين التي تركز على استراتيجيات القوة، وهي مجموعة من الكتب التي تركز على مواضيع النجاح والتفوق في مختلف مجالات الحياة.
الإتقان (كتاب) نظرة عامة
الكتاب يتناول مفهوم الإتقان وكيفية الوصول إليه. وأن الإتقان هو مهارة يمكن لأغلب البشر الوصول إليها ولا يقتصر ذلك على أصحاب المواهب الطبيعية. ثم يقوم الكاتب بدراسة تجارب وأعمال مجموعة من الشخصيات التاريخية والمعاصرة التي عُرفت بالبراعة والإتقان في مجالاتها المختلفة مثل ليوناردو دا فينشي، وبنجامين فرانكلين وتشارلز داروين وألبرت أينشتاين وموزارت وغيرهم.
الإتقان (كتاب) محتوى الكتاب
يتناول الكتاب مسألة إتقان المهارات وبلوغ مستوى التميز استنادًا إلى أبحاث في علوم الأعصاب وسير شخصيات تاريخية ناجحة، يخلص الكاتب بعدها إلى أن الإتقان يمكن أن يتحقق عبر ثلاث مراحل:
ثم يؤكد الكتاب ضرورة فهم النفس والتعمق في النظر إلى الداخل لمعرفة الميول الشخصية منذ أيام الطفولة , بعد ذلك يمكن للشخص فهم مساره المهني الذي يتماشى مع تلك الميول. ومن النقاط الرئيسية التي يشدد عليها المؤلف هي التعلم من المرشد ويعتبر وجوده ضروريًا للتطور وبلوغ مرحلة الإتقان. وفي الختام يدعو الكتاب إلى الاستمرار في التعلم حتى بعد تحقيق النجاح والحفاظ على العقل مرنًا ومنفتحًا على الأفكار الجديدة.
كاسيفيسواناثان شانموغام (سياسي)
كاسيفيسواناثان شانموغام (بالإنجليزية: Kasiviswanathan Shanmugam)، (مواليد 26 مارس 1959)، المعروف أكثر باسم ك. شانموغام (بالإنجليزية: K. Shanmugam): هو سياسي ومحامٍ سنغافوري، شغل منصب وزير القانون منذ 2008، ووزير الداخلية منذ 2015. كما عمل عضوا في حزب العمل الشعبي الحاكم، وعضوا في البرلمان منذ 2011.
قصف مدراس
قصف مدراس كان أحد اشتباكات الحرب العالمية الأولى، في مدراس (تشيناي حاليًا)، الهند البريطانية. بدأ القصف بواسطة الطراد الألماني الخفيف إمدن.
في ليلة 22 سبتمبر 1914، اقتربت الطراد إس إم إس إمدن بقيادة الكابتن كارل فون مولر ببطء من مدينة مدراس، على الساحل الجنوبي الشرقي لشبه الجزيرة الهندية. وكما كتب لاحقًا: «كنت أقصد أن يكون هذا القصف ببساطة كنوع من التظاهر لإثارة الاهتمام بين السكان الهنود، ولإزعاج التجارة الإنجليزية، ولتقليص هيبة إنجلترا.» بعد دخول منطقة ميناء مدراس، أضاء مولر بكشافاته ستة خزانات نفط كبيرة تابعة لشركة نفط بورما، ثم أطلق النار من مسافة 3000 متر. وبعد عشر دقائق من إطلاق النار، أصابت إمدن خمسة خزانات ودمرت أكثر من 1,300,000 لتر من الوقود، قبل أن تتمكن من الفرار.
وسرعان ما دخلت كلمة "إمدن" القاموس التاميلي واستُخدمت لوصف شخص قوي ومخيف وذو نية شريرة.
قصف مدراس مزيد من القراءة
Mücke, Hellmuth (2000). The Emden-Ayesha adventure : German raiders in the South Seas and beyond, 1914 (بالإنجليزية). Annapolis, Md: Naval Institute Press. p. 189. ISBN:978-1-55750-873-7. OCLC:464565643..
السياحة في ألبانيا
تعد السياحة في ألبانيا عنصراً أساسياً في النشاط الاقتصادي للبلاد وهي تتطور باستمرار. تتميز ألبانيا بتراثها الأثري والثقافي الغني الذي يعود تاريخه إلى الفترة الكلاسيكية عندما سكن الإيليريون والإغريق القدماء المنطقة. احتل الرومان والبيزنطيون والبنادقة والعثمانيون أراضي ألبانيا وسكنوها على مدار التاريخ. ومن الجدير بالذكر أن البلاد تتميز بشواطئها البكر ومناظرها الطبيعية الجبلية والمأكولات التقليدية والمواقع الأثرية والتقاليد الفريدة والأسعار المنخفضة والأجواء البرية في الريف.
السياحة في ألبانيا
تقع البلاد في جنوب شرق أوروبا وتحدها الجبل الأسود من الشمال الغربي وكوسوفو من الشمال الشرقي ومقدونيا الشمالية من الشرق واليونان من الجنوب. يشكل البحر الأبيض المتوسط مع البحر الأدرياتيكي والبحر الأيوني الحدود الغربية بالكامل للبلاد. يبلغ طول ساحل البلاد حوالي 481 كم (299 ميلاً) ويتكون من الشواطئ الرملية والصخرية والخلجان والكهوف والمنحدرات والرؤوس والبحيرات الشاطئة. على الرغم من أن البلاد تتميز بتنوع ملحوظ مع المناظر الطبيعية التي تتراوح من جبال الألب الألبانية المغطاة بالثلوج، وجبال شار، وسكاندربغ، وكوراب، وبيندوس، وسيرونيان إلى سواحل ألبانيا المشمسة على البحر الأدرياتيكي والبحر الأيوني.
تتمتع البلاد بمناخ متوسطي مميز. يوجد في جميع أنحاء أراضي البلاد مجموعة واسعة من المناخات المحلية بسبب أنواع التربة المختلفة والتضاريس. تقع أكثر المناطق دفئاً في البلاد على السواحل حيث يتأثر المناخ بشدة بالبحر، بينما تقع أبرد الأجزاء في المناطق الداخلية الشمالية والشرقية، حيث يسود مناخ الغابات الثلجية.
السياحة في ألبانيا
تعد ألبانيا الدولة الخامسة والعشرين الأكثر زيارة في أوروبا، بإجمالي 3.8 مليون زائر. صنفت لونلي بلانيت ألبانيا باعتبارها الوجهة رقم 1 التي يجب زيارتها في 2011. صنفت صحيفة نيويورك تايمز ألبانيا في المرتبة الرابعة من بين 52 وجهة يجب زيارتها في 2014. على الرغم من أنها لا تزال دولة نامية، تستعد ألبانيا لظهورها على الساحة العالمية حيث تحتفل بمرور قرن على الاستقلال. حددت مقالة في هافينغتون بوست 10 أسباب لزيارة ألبانيا في 2013. مؤخراً، اتخذت ألبانيا الشعار الرسمي «اتبع طريقك الخاص». بدلاً من الشعار السابق «حب متوسطي جديد». زار حوالي 4.73 مليون مواطن أجنبي ألبانيا في 2016 وفقاً لمعهد الإحصاء الألباني. ازدهرت السياحة الأجنبية في البلاد منذ 2019.
أعلن عدد من سلاسل الفنادق الدولية الشهيرة عن وجودها في ألبانيا، بما في ذلك ماريوت، وحياة، وماريتيم بلازا، وهيلتون جاردن إن، وفنادق إم كيه، وبست ويسترن في تيرانا، بالإضافة إلى فنادق ميليا الدولية في دوريس، بينما ينتظر آخرون الضوء الأخضر لبدء العمل بالأساس في تيرانا وجبال الألب الألبانية وعلى طول الريفيرا الألبانية.
لا تنساني (فلم 1917)
لا تنساني هو فيلم أبيض وأسود درامي صامت أمريكي مفقود صدر عام 1917 من إخراج إميل شوتارد وبطولة كيتي غوردون. يصور الفيلم تخلي المغامرة "ستيفاني باولي" عن حبيبها، الصياد المتواضع "غابرييل باراتو"، من أجل أحضان أحد النبلاء، "الماركيز دي موهريفارت".
كنيسة قلب الرب (سنغافورة)
كنيسة قلب الرب (بالإنجليزية: Heart of God Church، (بالصينية: 神之心教会): هي كنيسة غير طائفية في سنغافورة. تأسست على يد الزوج والزوجة تان سيو هاو (بالإنجليزية: Tan Seow How) وسيسيليا تشان (بالإنجليزية: Cecilia Chan)، المعروفين باسم القس هاو والقس ليا، في 1999. اليوم، يقود كنيسة قلب الرب فريق مكون من 5 قساوسة كبار.
الدفعة الأخيرة (فلم 1917)
الدفعة الأخيرة هو فيلم أبيض وأسود صامت أمريكي عام 1917 من إخراج فرانك باول وبطولة نانس أونيل وجين ميلر وكليفورد بروس.
يصور الفيلم قصة صيادان نيكولا وسيزاري هما أفضل الأصدقاء حتى يقعان في حب نينا، التي تفضل سيزاري.
عديم الدرع
عديم الدرع (السرخس السيدة) (الاسم العلمي: Athyrium)، جنس نباتات يتالف من نحو 180 نوعًا من السرخس الأرضي، مع توزيع عالمي. ويتبعفصيلة عديمات الدرع Athyriaceae، في رتبة السرخسيات. اسم الجنس مشتق من الكلمة اليونانية a- ('بدون') والكلمة اللاتينية thyreos ('درع')، لوصف غطاءه غير الواضح منالسدن. يشير الاسم الشائع "السرخس النسائي" بشكل خاص إلى سرخس السيدة الشائع، Athyrium filix-femina.
تُستخدم أنواع عديم الدرع غذاءًا من قبل يرقات بعض أنواع حرشفيات الأجنحة بما في ذلك عثة ظلال الزاوية الصغيرة وSthenopis auratus.
المجلس الوطني للكنائس بسنغافورة
المجلس الوطني للكنائس في سنغافورة (بالإنجليزية: National Council of Churches of Singapore (NCCS)): هو زمالة مسكونية للكنائس والمنظمات المسيحية في سنغافورة. يمثل أكثر من 250 كنيسة في سنغافورة.
تعبئة الجيش البلغاري في 1915
جرت عملية تعبئة الجيش البلغاري عشية دخول مملكة بلغاريا الحرب العالمية الأولى في الفترة ما بين 11 و30 سبتمبر/أيلول 1915. كان ذلك نتيجة مباشرة للاتفاقية العسكرية بين الإمبراطورية الألمانية والإمبراطورية النمساوية المجرية وبلغاريا ومعاهدة الصداقة والتحالف بين بلغاريا وألمانيا الموقعة في 6 سبتمبر، والتي كانت بمثابة التحالف الرسمي للبلاد مع قوى المركز.
تعبئة الجيش البلغاري في 1915 الإستعدادات للتعبئة
ظل الوضع الداخلي العام في بلغاريا بعد حربي البلقان متوتراً إلى حد كبير. لم يعوض الاستحواذ على حوالي 18 ألف كيلومتر مربع من الأراضي الجديدة التي يسكنها أكثر من 400 ألف نسمة عن خسارة دبروجة الجنوبية، إحدى أكثر مناطق البلاد خصوبة؛ والضحايا الذين بلغ عددهم حوالي 176 ألف شخص؛ والتكاليف المالية الهائلة. وتأثرت الزراعة، التي كانت القطاع الرائد في الاقتصاد، بشدة ولم تعد قادرة على الاعتماد على حصاد الحبوب السنوي في دبروجة والذي يصل إلى 150 ألف طن. وكان عدد الخيول والأغنام والأبقار المتاحة أقل أيضًا عند مقارنته بعام 1912. بلغ الإنتاج السنوي من اللحوم حوالي 105.629 طنًا، في حين قُدِّرت الكمية اللازمة لإعالة جيش قوامه 600 ألف جندي لمدة عام بنحو 87.600 طن. كما اتسمت التجارة الخارجية والمالية العامة في هذه الفترة باختلال سلبي متزايد. كان من المقدر أنه في حالة الحرب لن تتمكن البلاد من تحمل تكاليف إطعام وكساء واستبدال خسائر القوى العاملة لجيش يزيد عدده عن نصف مليون رجل دون تقويض الاقتصاد بشكل خطير.
تعبئة الجيش البلغاري في 1915 الإستعدادات للتعبئة
بعد نهاية حرب البلقان الثانية، تم تسريح الجيش البلغاري ووصل عدده إلى مستوى زمن السلم وهو 5220 ضابطًا و80079 جنديًا. قامت هيئة الأركان العامة البلغارية في البداية بصياغة العديد من خطط التعبئة التي تتطلب نشر القوات المسلحة في أوقات الحرب بنفس الطريقة التي تم بها نشرها في حرب البلقان الأولى فيما يتعلق ببنيتها وتنظيمها. ومع ذلك، فإن تحليل أداء الجيش خلال حروب البلقان أسفر عن العديد من الدروس التي شكلت الأساس لعدة تغييرات هيكلية مهمة في التنظيم المخطط للجيش ووحداته في زمن الحرب. على وجه التحديد، تم إصلاح بعض أفواج المشاة لتشمل ثلاث كتائب بدلاً من الأربع المعتادة، وتم إنشاء أفواج إيتاب جديدة (كان لكل جيش وفرقة أفواج ملحقة بها)، وشكلت فوجا المدفعية لكل فرقة لواء مدفعية.
تعبئة الجيش البلغاري في 1915 التعبئة
في وقت متأخر من مساء يوم 9 سبتمبر 1915، وقع القيصر فرديناند ورئيس الوزراء فاسيل رادوسلافوف مرسومًا بالتعبئة العامة معلنًا يوم 11 سبتمبر أول يوم عمل. بدأت هيئة الأركان العامة البلغارية تنفيذ كافة المهام المتعلقة بالتعبئة. وتم التركيز بشكل خاص على الحدود مع صربيا، حيث كان من المقرر نشر القوات البلغارية الرئيسية. كان هذا ضروريًا لأن القيادة العليا الصربية كانت على علم بالتحضيرات البلغارية ونشرت نصف جيشها المجهز والمنظم بالكامل على الحدود البلغارية، على استعداد لتوجيه ضربة قوية ضد الجيش البلغاري بينما كان لا يزال في مرحلة هشة من التعبئة والتركيز. لكن سرعان ما تم التخلي عن هذه الفكرة الجريئة لأن قيادة الحلفاء كانت لا تزال تعتقد أنه يمكن إقناع بلغاريا بالانضمام إلى الوفاق.
تعبئة الجيش البلغاري في 1915 التعبئة
لقد تم تنفيذ المرحلة الأولية من التعبئة بصعوبات أقل نسبيًا، ولكنها كانت أبطأ وتفتقر إلى الحماس الواسع النطاق الذي أظهرته نظيرتها في عام 1912. وبدأت القوات بالانتشار في اليوم الخامس بعد صدور الأمر بالتعبئة. تم تفعيل ثلاثة جيوش - اثنان منها كان من المقرر استخدامهما ضد صربيا وتم الاحتفاظ بالثالث لحماية الحدود مع رومانيا. كان لا بد من نشر قوات إضافية لحراسة اليونان التي كانت لا تزال محايدة والتي كانت لديها معاهدة دفاعية مع صربيا.
تعبئة الجيش البلغاري في 1915 التعبئة
استغرقت فترة التعبئة ما بين 17 و18 يومًا، ولم يتم حمايتها من الصرب إلا من قبل حرس الحدود. وبحلول نهاية سبتمبر/أيلول بلغ إجمالي عدد الأفراد المعبأين 15.908 ضابطًا و600.772 جنديًا (12-13% من السكان)، إلا أن حوالي 19.224 من جنود الاحتياط كانوا غائبين. وتوزعت هذه القوات بين الجيوش الميدانية الثلاثة، وعدد من الوحدات المستقلة، والقوات المتمركزة في داخل البلاد. كما هو مخطط ومتفق عليه في الاتفاقية العسكرية، ركز الجيش الأول على الحدود القديمة مع صربيا وتم وضعه تحت قيادة مجموعة جيوش ماكينسن. تم نشر الجيش الثاني ضد فاردار مقدونيا وظل تحت السيطرة البلغارية المباشرة. كانت مهمة الجيش الثالث هي حماية الحدود الرومانية. تم نشر فرقتين على الحدود اليونانية وتم الاحتفاظ بفرقة أخرى كاحتياطي للقيادة العليا.
تم حشد ما مجموعه 390 كتيبة - حوالي 232 من المشاة و11 كتيبة رائدة داخل فرق المشاة الحادية عشرة التي تضم 469.140 رجلاً؛ وكانت 75 كتيبة أخرى تضم 86.444 رجلاً مستقلة؛ وظلت 31 كتيبة ميليشيا و41 كتيبة تكميلية تضم 64.845 رجلاً في داخل البلاد. تم نشر المدفعية من مختلف العيارات في 219 بطارية - 94 بطارية بها 409 مدفع في الجيش الأول، و44 بطارية بها 182 مدفع في الجيش الثاني، و50 بطارية بها 401 مدفع في الجيش الثالث، و31 بطارية بها 130 مدفع في الفرق الثلاث المستقلة. حشدت قوات الفرسان حوالي 62 سربًا.
احتفظت جميع الفرق، باستثناء فرقة واحدة، بهيكل الألوية الثلاثة للمشاة النموذجي للفرقة البلغارية. بلغ إجمالي عدد أفراد معظم الفرق أكثر من 40 ألف رجل، مما جعلهم يعادلون فيلق الجيش في الجيوش الأخرى.
كان تسليح الجيش المعبئ أقل من التوقعات حيث كان هناك 372.603 بندقية بدلاً من 521.509 التي كانت متوقعة في الخطط، وكان كل مدفع مدفعية يحتوي على حوالي 500 قذيفة، وكان الجيش أيضًا يعاني من نقص في الملابس والأحذية لجميع القوات.
تعبئة الجيش البلغاري في 1915 ترتيب المعركة بعد التعبئة
الجيش الأول (القائد الفريق أول كليمنت بويادجييف)
فرقة مشاة صوفيا الأولى (القائد اللواء يانكو دراغانوف)
فرقة مشاة بدين السادسة (القائد اللواء آسين بابادوبوف)
فرقة مشاة تونجا الثامنة (القائد اللواء تودور ميتوف)
فرقة مشاة بليفين التاسعة (القائد اللواء ستيفان نيريزوف)
الجيش الثاني (القائد الفريق أول جورجي تودوروف)
فرقة مشاة البلقان الثالثة (القائد اللواء نيكولا ريباروف)
فرقة مشاة ريلا السابعة (القائد اللواء فالكو فاسيليف)
فرقة الفرسان الأولى (القائد اللواء ألكسندر تانيف)
تعبئة الجيش البلغاري في 1915 نتائج
بعد التعبئة في عام 1915، لم يتبق لهيئة الأركان العامة البلغارية سوى عدد قليل من جنود الاحتياط غير المجندين. ومن أجل تأمين مصدر التعزيزات للجيش، افتتحت مدارس عسكرية جديدة للشباب من المشاة والفرسان وضباط المدفعية والجنود. وهكذا، من نهاية عام 1915 حتى بداية عام 1918، تم استدعاء أربع فرق سنوية منتظمة من المجندين الشباب وتلقوا تدريباتهم. بلغ إجمالي عددهم 214,343 وكان كافياً لتعويض الخسائر التي بلغت 181,515. ومع ذلك، لا يزال العدد الدقيق لجميع الرجال الذين تم حشدهم خلال الحرب غير واضح. تشير بعض المصادر إلى عدد يصل إلى 1.200.000 رجل والذي يبدو أنه رقم مرتفع ولكنه قد يكون قريبًا من الحقيقة. عند محاولة تحديد العدد الدقيق، يجب أن نأخذ في الاعتبار أنه بحلول سبتمبر 1918، وصل الجيش البلغاري إلى قوة تتراوح بين 855.175 و877.392 رجل مسلح في جميع فروع الخدمة، أو حوالي 18٪ من السكان، وأنه طوال مدة الحرب استخدم الجيش أيضًا القوة البشرية للأراضي التي احتلها - تم حشد حوالي 133.837 رجلاً من المناطق المقدونية.
المعاهدة الألمانية البلغارية (1915)
معاهدة الصداقة والتحالف بين بلغاريا وألمانيا كانت معاهدة عسكرية سرية تم توقيعها في 6 سبتمبر (بالتقويم القديم 24 أغسطس 1915) بين مملكة بلغاريا والإمبراطورية الألمانية، مما أدى إلى إنشاء تحالف بين القوتين.  بالإضافة إلى تحالف بلغاريا مع قوى المركز، منحت المعاهدة بلغاريا التوسع الإقليمي تجاه صربيا.
الإمبراطورية الألمانية
قد يقصد من «الإمبراطورية الألمانية»  :
الإمبراطورية الألمانية: إمبراطورية في وسط أوروبا بين 1871-1918.
الإمبراطورية الألمانية (1848–1849): دولة وطنية ألمانية.
السياحة في بلغاريا
تساهم السياحة في بلغاريا كثيراً في اقتصاد البلاد. تقع بلغاريا عند مفترق الطرق بين الشرق والغرب، وكانت موطناً للعديد من الحضارات: التراقية، والإغريقية، والرومانية، والبيزنطية، والسلافية، والبلغارية، والعثمانية. والبلاد غنية بالمعالم السياحية والآثار التاريخية المنتشرة عبر أراضي صغيرة نسبياً ويسهل الوصول إليها. تشتهر بلغاريا دولياً بمنتجعاتها الساحلية والشتوية.
اجتذبت بلغاريا ما يقرب من 12 مليون سائح أجنبي في 2017، وفقاً للبنك الدولي. يمثل السياح من خمس دول (رومانيا وتركيا واليونان وألمانيا وروسيا) ما يقرب من 50% من جميع الزوار. ساهم القطاع بنسبة 15% من الناتج المحلي الإجمالي ووفر 150.000 وظيفة في 2014.
السياحة في بلغاريا المعالم السياحية
هناك عشرة مواقع للتراث العالمي لليونسكو في بلغاريا. أُدرج أول أربعة مواقع في قائمة التراث العالمي في 1979، والباقي في 2017. يوجد في بلغاريا حالياً 16 موقعاً إضافياً في القائمة المؤقتة. أُدرجت رقصة نستيارستفو [الإنجليزية]، رقصة النار الطقسية تراقية الأصل، في قائمة التراث الثقافي غير المادي لليونسكو.
عديمات الدرع
عديمات الدرع (السرخسيات السيدة وأقربائها) (الاسم العلمي: Athyriaceae)، فصيلة نباتات من السرخس الأرضي تتبع رتبة السرخسيات. في تصنيف مجموعة علم النشوء والتطور للسراخس لعام 2016 (PPG I)، وضعت الفصيلة في رُتيبة Aspleniineae، وتشمل جنسين. بدلاً من ذلك، يمكن التعامل معها على أنها فُصيلة Athyrioideae لفصيلة الطحالية Aspleniaceae ذات التعريف الواسع جدًا. تتمتع عديمات الدرع بتوزيع عالمي.
السياحة في مدغشقر
السياحة في مدغشقر على الرغم من الإمكانيات السياحية العالية في مدغشقر، إلا أن السياحة غير متطورة. تشكل الحياة البرية والغابات المتوطنة في الجزيرة مناطق جذب سياحي فريدة من نوعها. مع ذلك، فإن المواقع التاريخية، ومجتمعات الحرفيين، والمدن الهادئة تجعلها وجهة مفضلة لدى المسافرين العائدين.
السياحة في مدغشقر المعالم السياحية
كانت مدغشقر معزولة عن اليابسة الأفريقية لمدة 165 مليون سنة تقريبًا، وتطورت نباتاتها وحيواناتها في عزلة منذ ذلك الوقت فصاعدًا. تعد الجزيرة واحدة من أكثر مناطق العالم تنوعًا بيولوجيًا، وتشتهر دوليًا كوجهة للسياحة البرية والسياحة البيئية ، مع التركيز على الليمور والطيور وبساتين الفاكهة. أكثر من نصف الطيور المتكاثرة في الجزيرة متوطنة. تشمل الأنواع الأصلية الأخرى الليمور ذو البطن الحمراء، الآيآي، الإندري.
السياحة في مدغشقر المعالم السياحية
أحد أفضل الأماكن لمراقبة الإندري هو محمية أنالامازواترا، والتي تقع على بعد أربع ساعات من العاصمة. ساعد وجود الإندري في جعل محمية أنالامازواترا واحدة من مناطق الجذب السياحي الأكثر شعبية في مدغشقر. كما يمكن العثور على المواقع التاريخية في جميع أنحاء البلاد، ولكن معظمها في العاصمة، مثل القصر الملكي أو روفا في أنتاناناريفو أو تل أمبوهيمانغا المقدس القريب، وكلاهما مواقع مدرجة في قائمة التراث العالمي لليونسكو. يمر طريق شعبي من أنتانانريفو إلى تولير في الجنوب عبر العديد من البلدات المشهورة بالحرف اليدوية مثل أمباتولامبي (مسبك الألومنيوم)، أنتسيرابي (الأحجار الكريمة، التطريز، الألعاب)، أمبوسيترا (المطعمة)، وفيانارانتسوا.
السياحة في مدغشقر أعداد السياح
عام 2006 زار 312 ألف سائح مدغشقر. منذ عام 1990، شهد عدد السياح في البلاد نمواً بمعدل متوسط قدره 11% سنوياً. 60% من سياحها هم من الفرنسيين، الذين يشكلون الأغلبية بسبب الروابط الثقافية والتاريخية بين البلدين، ومسارات الطيران. يشكل الأشخاص المهتمون بعلم نباتات البلاد، والليمور،  والطيور، أو التاريخ الطبيعي أيضًا جزءًا كبيرًا من زوارها. غالبًا ما يسافر هؤلاء الزوار كجزء من جولة ويبقون في البلاد لفترة طويلة من الزمن.
في منتصف تسعينيات القرن العشرين، كانت السياحة ثاني أكبر مصدر للصادرات في البلاد، حيث بلغت عائداتها 50 مليون دولار أمريكي سنويًا. بالنسبة لعام 2007، تم تقدير مساهمة السياحة في الناتج المحلي الإجمالي لمدغشقر بنحو 6.3% من الناتج المحلي الإجمالي و206000 وظيفة (5.1% من إجمالي العمالة).
السياحة في مدغشقر أعداد السياح
قد تضررت صناعة السياحة بشدة في أواخر عام 2001 بسبب الأزمة السياسية والركود الاقتصادي. انخفض عدد السياح في عام 2002، لكن صناعة السياحة تعافت بعد ذلك واستمرت في النمو بشكل مطرد. تم تسجيل أعلى عدد من الوافدين إلى مدغشقر في عام 2008، حيث بلغ عددهم 375 ألف وافد. لكن في عام 2009 أيضا، أثرت الأزمة السياسية الطويلة على وصول السياح. في عام 2012 زار مدغشقر 255,922 سائحاً فقط، وهو ما يمثل زيادة قدرها 14% مقارنة بأرقام عام 2011. كانت أرقام عام 2013 مخيبة للآمال مرة أخرى حيث بلغ عدد الوافدين 198,816 مهاجراً، كان هذا عام انتخابات، مع وجود مشاكل أمنية، لا سيما في نوزي بي. مع ذلك، شهد القطاع نموًا مطردًا منذ بضع سنوات. ففي عام 2019، وصل 486 ألف سائح إلى مدغشقر.
السياحة في مدغشقر تنمية السياحة
هناك اهتمام متزايد بالبلاد كوجهة سياحية. تتمتع البلاد بمناظر طبيعية خلابة وموارد ثقافية تدعم السياحة. توفر هذه الموارد العديد من الفرص لتطوير كل من السياحة البيئية والسياحة القائمة على المنتجعات. على الرغم من نموها، إلا أن صناعة السياحة صغيرة جدًا. هي أصغر بكثير من جزر سيشل وموريشيوس المجاورة، وهي الأصغر بين الجزر في المحيط الهندي.
عملت حكومة مدغشقر على تعزيز السياحة باعتبارها استراتيجية للتنمية الاقتصادية. بما أن أكثر من 70% من سكان البلاد يعيشون في فقر، يُنظر إلى السياحة باعتبارها وسيلة للحد من الفقر وتحقيق النمو الاقتصادي. وتعد السياحة حاليا ثاني أكبر مصدر للعملة الأجنبية في البلاد، وتأمل الحكومة في زيادة هذه الحصة. لا تزال صناعة السياحة في مراحلها الأولى من التطوير، ولكنها تتمتع بإمكانات كبيرة للنمو مع تحسن البنية التحتية في مدغشقر.
السياحة في مدغشقر تنمية السياحة
تواجه صناعة السياحة عددًا من التحديات الكبيرة. إن السفر والسياحة ضعيف التنوع، والبنية الأساسية ضعيفة، والطرق سيئة الرصف، والسفر الجوي مكلف وغير موثوق به. يوجد عدد قليل من الفنادق ذات الجودة العالية، وعدد أقل منها يفي بالمعايير الدولية، يوجد في مدغشقر ما يقرب من 550 فندقًا، تم تصنيف حوالي 110 منها على أنها تلبي المعايير الدولية.
تسيطر شركتا طيران مدغشقر وإير فرانس على السفر الجوي، وهو ما يجعل أسعار الرحلات الجوية باهظة الثمن. إن وضع البلاد كوجهة للسفر لمسافات طويلة يؤدي إلى زيادة الأسعار بشكل أكبر.
الحليف المحايد
يشار إلى النرويج أحيانًا باسم "الحليف المحايد". خلال الحرب العالمية الأولى، ورغم أن النرويج كانت دولة محايدة من الناحية النظرية، فإن الضغوط الدبلوماسية من الحكومة البريطانية دفعت الحكومة إلى تفضيل بريطانيا بشكل كبير فيما يتعلق بأسطول الشحن النرويجي الكبير وإمدادات الأسماك الواسعة. تم صياغة هذا المصطلح من قبل المؤرخ النرويجي أولاف ريستي في ستينيات القرن العشرين.
في عام 1905، عندما حصلت النرويج على استقلالها، اتفق سياسيو البلاد على أن النرويج يجب أن تظل محايدة في الصراعات الدولية. وبما أن القوى العظمى لم تكن لديها رغبة في إثارة الاضطرابات في الدول الإسكندنافية، فقد وقعت اتفاقية تحترم حياد النرويج. ومع ذلك، كان الاتجاه السياسي واضحا: خوفا من الطموح الروسي في الشمال، كان الشعور هو أن النرويج يجب أن تكون محايدة إذا اندلعت الحرب، والاعتماد على المساعدة من بريطانيا العظمى إذا تعرضت للهجوم.
الحليف المحايد
وقد تم تعزيز هذا التقارب نحو الغرب من خلال التجارة الدولية. في أوائل القرن العشرين، كان أسطول التجارة النرويجي واحدًا من أكبر الأساطيل في العالم، وكانت البلاد بحاجة إلى إمدادات هائلة من النفط والفحم والصلب لبنائه وتشغيله. عندما اندلعت الحرب عام 1914، كانت النرويج تصدر كميات كبيرة من الأسماك إلى الألمان والبريطانيين على حد سواء، مما أثار استياء الحكومة البريطانية. بدأ الحلفاء في منع الألمان من شراء هذه المخزونات السمكية من خلال رفع أسعارها، لكن التجارة في مناطق أخرى استمرت. كانت واردات خام النحاس والنيكل والبيريت النرويجية حيوية لصناعة الحرب الألمانية، وبحلول نهاية عام 1916، تعرضت الحكومة النرويجية لضغوط دبلوماسية شديدة من الحلفاء. تم التوصل إلى عدة اتفاقيات، لكن لم تكن أي منها مرضية تماما للحكومة البريطانية.
الحليف المحايد
في عشية عيد الميلاد عام 1916، أصدرت الحكومة البريطانية إنذارًا نهائيًا، أبلغت فيه وزير الخارجية النرويجي، نيلز كلاوس إيلن، بأن صادرات بريطانيا من الفحم إلى النرويج سوف تتوقف ما لم تتوقف التجارة مع ألمانيا. وقد قامت الحكومة النرويجية بوزن خياراتها، وفي النهاية وافقت على الإنذار النهائي. وتزامن ذلك مع توسع ألمانيا في حرب الغواصات المفتوحة في بداية عام 1917. في المجمل، أغرقت الغواصات الألمانية 436 سفينة نرويجية في الفترة 1914-1917، من أصل 847 سفينة خلال الحرب بأكملها. مات أكثر من 1500 بحار نرويجي خلال هذه الفترة،  مما أدى إلى خلق مشاعر معادية للألمان بشكل متزايد في جميع أنحاء النرويج.
وهكذا، ربطت التجارة والتعاطف السياسي بين النرويج وبريطانيا خلال الحرب العالمية الأولى، على الرغم من أن النرويج ظلت محايدة رسميا.
التجسس في النرويج خلال الحرب العالمية الأولى
كانت النرويج دولة محايدة خلال الحرب العالمية الأولى، لكن البلاد تعرضت للتجسس على نطاق واسع من كلا الجانبين في الصراع.
التجسس في النرويج خلال الحرب العالمية الأولى خلفية
كان البرلمان النرويجي قد أقر قانونين استباقيين في المرحلة المبكرة من الصراع. كان هذان القانونان هما قانون أسرار الدفاع في عام 1914، وقانون مراقبة الاتصالات البريدية والتلغرافية في عام 1915. كان رئيس القسم الجنائي في شرطة كريستيانيا، يوهان سوهر، مسؤولاً عن التحقيقات التي أجرتها الشرطة في جرائم التجسس في النرويج خلال الحرب العالمية الأولى. وفي عام 1938، كتب كتابًا يروي تحقيقات التجسس خلال فترة الحرب.
التجسس في النرويج خلال الحرب العالمية الأولى حالات
تحد مقاطعة فينمارك كل من فنلندا وروسيا، وخلال الحرب الأهلية الفنلندية والحرب الأهلية الروسية تم نقل كميات كبيرة من البضائع من قرية سكيبوتن إلى فنلندا، ومن قرية كاراسجوك إلى روسيا. ومن بين حوادث التجسس الشهيرة اعتقال وطرد البارون السويدي أوتو فون روزن، الذي عمل في شمال النرويج كعميل ألماني. تم القبض عليه في كاراسجوك في يناير 1917. ومن بين المضبوطات في هذه القضية كانت هناك عينات من بكتيريا الجمرة الخبيثة وسم الكورار، بالإضافة إلى المتفجرات.