hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
فيلق المهندسين الملكيين تاريخ
حتى بعد الاتحاد ظلت وحدات من المهندسيين الملكيين و المدفعية الملكية متمكزة في أسترالياا
في عام 1911، شكل الفيلق كتيبته الجوية، وهي أول وحدة طيران تابعة للقوات المسلحة البريطانية. كانت الكتيبة الجوية هي السلف لسلاح الطيران الملكي والقوات الجوية الملكية.
شهدت الحرب العالمية الأولى تحولًا سريعًا للمهندسين الملكيين حيث أصبحت التقنيات الجديدة أكثر أهمية من أي وقت مضى في إدارة الحرب وتولى المهندسون مجموعة متزايدة من الأدوار. وفي الخطوط الأمامية، قاموا بتصميم وبناء التحصينات، وتشغيل معدات الغاز السام، وإصلاح المدافع والمعدات الثقيلة، وإجراء حرب تحت الأرض تحت خنادق العدو. وشملت أدوار الدعم بناء وصيانة وتشغيل السكك الحديدية والجسور وإمدادات المياه والممرات المائية الداخلية، فضلا عن الاتصالات الهاتفية واللاسلكية وغيرها.  مع تزايد الطلب على الفيلق، تم توسيع قوته البشرية من إجمالي (بما في ذلك الاحتياطيات) يبلغ حوالي 25000 في أغسطس 1914، إلى 315000 في عام 1918.
فيلق المهندسين الملكيين تاريخ
في عام 1915، ردًا على التعدين الألماني للخنادق البريطانية في ظل ظروف الحصار الثابتة آنذاك في الحرب العالمية الأولى، شكل الفيلق شركات حفر الأنفاق الخاصة به. كان يديرهم عمال مناجم الفحم ذوو الخبرة من جميع أنحاء البلاد، وعملوا بنجاح كبير حتى عام 1917، عندما قاموا بعد انهيار المواقع الثابتة ببناء مخابئ عميقة مثل مخبأ مصاصي الدماء لحماية القوات من القصف العنيف.
قبل الحرب العالمية الثانية، كان مطلوبًا من مجندي المهندسين الملكيين أن لا يقل طولهم عن 5 أقدام و4 بوصات (5 أقدام وبوصتين لفرع الخيالة). تم تجنيدهم في البداية لمدة ست سنوات مع الألوان وست سنوات أخرى مع الاحتياطي أو أربع سنوات وثماني سنوات. على عكس معظم الفيالق والأفواج، حيث كان الحد الأقصى للعمر 25 عامًا، كان بإمكان الرجال الالتحاق بالمهندسين الملكيين حتى سن 35 عامًا. لقد تدربوا في مستودع المهندسين الملكي في تشاتام أو مستودع المهندسين الملكي في ألدرشوت.
خلال الثمانينيات، شكل المهندسون الملكيون العنصر الحيوي لثلاثة ألوية مهندسين على أقل تقدير: لواء المهندسين الثاني عشر (إصلاح أضرار المطارات)؛  لواء المهندسين التاسع والعشرون ؛ ولواء المهندسين الثلاثين . بعد حرب الفوكلاند، كان فوج المهندسين السابعع و الثلاثون (FI) نشطًا من أغسطس 1982 حتى 14 مارس 1985.
فيلق المهندسين الملكيين متحف الفوج
يقع متحف المهندسين الملكيين في جيلينجهام في كينت.
فيلق المهندسين الملكيين المشاريع الكبرى
قالب:British Army navboxكان المهندسون الملكيون، مفرزة كولومبيا، بقيادة العقيد ريتشارد كليمنت مودي، مسؤولين عن تأسيس واستيطان كولومبيا البريطانية باعتبارها مستعمرة كولومبيا البريطانية.
صُممَت قاعة ألبرت الملكية من قبل الكابتن فرانسيس فوك واللواء هنري واي دي سكوت من المهندسين الملكيين وتم بناؤها من قبل لوكاس براذرز. تأثر المصممون بشدة بالمدرجات القديمة، لكنهم تعرضوا أيضًا لأفكار جوتفريد سمبر أثناء عمله في متحف فيكتوريا وألبرت.
فيلق المهندسين الملكيين المشاريع الكبرى
تم إنشاء جزء كبير من البنية التحتية التي تعود إلى الحقبة الاستعمارية البريطانية في الهند، والتي لا تزال عناصرها باقية حتى اليوم، من قبل مهندسي جيوش الرئاسات الثلاث والمهندسين الملكيين. كان الملازم (لاحقًا الجنرال السير) آرثر توماس كوتون (1803–99)، مهندسو مدراس، مسؤولاً عن تصميم وبناء أعمال الري الكبرى على نهر كافيري، الذي كان يسقي محاصيل الأرز في منطقتي تانجور وتريشينوبولي في أواخر عشرينيات القرن التاسع عشر. في عام 1838 قام بتصميم وبناء الدفاعات البحرية لمدينة فيزاجاباتام. كان العقل المدبر لمشروع دلتا جودافيري حيث تم ري 720 ألف فدان (2900 كيلومتر مربع) من الأراضي وتم جعل 500 ميل (800 كيلومتر) من الأراضي المؤدية إلى ميناء كوكانادا صالحة للملاحة في أربعينيات القرن التاسع عشر. وقد ظهر هذا الاحترام لإرثه الدائم عندما أقامت الحكومة الهندية في عام 1983 تمثالاً لذكراه في داوليسوارام.
فيلق المهندسين الملكيين المشاريع الكبرى
وشملت مشاريع الري والقنوات الأخرى قناة الجانج، حيث عمل العقيد السير كولين سكوت مونكريف (1836–1916) مهندسا رئيسيا وأجرى تعديلات على العمل الأصلي. ومن بين المهندسين الآخرين الذين تلقوا تدريبهم في الهند، أصبح سكوت مونكريف وكيل وزارة الأشغال العامة في مصر، حيث قام بترميم سد النيل وأعمال الري في مصر السفلى.
فيلق المهندسين الملكيين المشاريع الكبرى
تم اقتراح بناء قناة ريدو بعد وقت قصير من حرب عام 1812، عندما ظل هناك تهديد مستمر بشن هجوم من قبل الولايات المتحدة على مستعمرة كندا العليا البريطانية. كان الغرض الأولي لقناة ريدو عسكريًا، حيث كان الهدف منها توفير طريق إمداد واتصالات آمن بين مونتريال والقاعدة البحرية البريطانية في كينغستون، أونتاريو. غربًا من مونتريال، سيستمر السفر على طول نهر أوتاوا إلى بايتاون (أوتاوا الآن)، ثم جنوب غربًا عبر القناة إلى كينغستون والخروج إلى بحيرة أونتاريو. وكان الهدف هو تجاوز امتداد نهر سانت لورانس المتاخم لولاية نيويورك، وهو الطريق الذي كان من شأنه أن يجعل سفن الإمداد البريطانية عرضة للهجوم أو حصار نهر سانت لورانس. أشرف على بناء القناة المقدم جون باي من المهندسين الملكيين. بتوجيه منه، حدد الملازم ويليام دينيسون قوة الأخشاب القديمة لأغراض البناء بالقرب من بايتاون، وهي النتائج التي أثنى عليها معهد المهندسين المدنيين في إنجلترا..
فيلق المهندسين الملكيين المشاريع الكبرى
تعد المرتفعات الغربية في دوفر أحد أكثر التحصينات إثارة للإعجاب في بريطانيا. وهي تتألف من سلسلة من الحصون والنقاط القوية والخنادق، المصممة لحماية المملكة المتحدة من الغزو. تم إنشاؤها لتعزيز الدفاعات الحالية وحماية ميناء دوفر الرئيسي من الهجمات البحرية والبرية. تم منح أعمال الحفر لأول مرة في عام 1779 ضد الغزو المخطط له في ذلك العام، وتم تحصين الأرض المرتفعة غرب دوفر بإنجلترا، والتي تسمى الآن مرتفعات دوفر الغربية، بشكل صحيح في عام 1804 عندما تم تكليف المقدم ويليام تويس بتحديث الدفاعات الحالية. كان هذا جزءًا من برنامج تحصين ضخم ردًا على غزو نابليون المخطط للمملكة المتحدة. للمساعدة في حركة القوات بين قلعة دوفر ودفاعات المدينة، قدم تويس حجته لبناء العمود الكبير في الجرف:
فيلق المهندسين الملكيين المشاريع الكبرى
"... الثكنات الجديدة. ... تبعد ما يزيد قليلاً عن 300 ياردة أفقياً عن الشاطئ. ... وحوالي 180 قدماً (55 متراً) فوق علامة المد العالي، ولكن من أجل التواصل معهم من وسط المدينة، تبلغ المسافة على ظهور الخيل ما يقرب من ميل ونصف والمشي حوالي ثلاثة أرباع ميل، وجميع الطرق تمر حتماً فوق الأرض على ارتفاع أكثر من 100 قدم (30 متراً) فوق الثكنات، إلى جانب أن ممرات المشاة شديدة الانحدار وطباشيرية لدرجة أن عدداً من الحوادث ستحدث حتماً أثناء الطقس الرطب وخاصة بعد الفيضانات. ولذلك فإنني مضطر إلى التوصية ببناء عمود بدرج ثلاثي... الهدف الرئيسي منه هو راحة القوات وسلامتها... وقد يكون مفيدًا في النهاية في إرسال تعزيزات إلى القوات أو في توفير انسحاب آمن لها."
فيلق المهندسين الملكيين المشاريع الكبرى
تمت الموافقة على خطة تويس وتم المضي قدمًا في البناء. كان من المقرر أن يبلغ قطر العمود 26 قدمًا (7.9 مترًا) وعمقه 140 قدمًا (43 مترًا) مع رواق بطول 180 قدمًا (55 مترًا) يربط الجزء السفلي من العمود بشارع سنارجيت، وكل ذلك بأقل من £4000 تقريبًا. تضمنت الخطة بناء عمودين مبطنين بالطوب، أحدهما داخل الآخر. في الخارج سيتم بناء درج ثلاثي، حيث يعمل الدرج الداخلي كبئر ضوء مع "نوافذ" مقطوعة في جداره الخارجي لإضاءة السلالم. على ما يبدو، بحلول مارس 1805، لم يتبق سوى 40 قدمًا (12 مترًا) من المعرض المتصل للحفر ومن المحتمل أن المشروع قد اكتمل بحلول عام 1807.
سمح قانونان صادران عن البرلمان ببناء سجن بنتونفيل لاحتجاز المدانين المحكوم عليهم بالسجن أو الذين ينتظرون النقل. بدأ البناء في 10 أبريل 1840 واكتمل في عام 1842. التكلفة كانت 84,186 جنيهًا إسترلينيًا و12 شلنًا و2 بنسات. قام الكابتن (لاحقًا اللواء السير) جوشوا جيب بتصميم سجن بنتونفيل، حيث قدم مفاهيم جديدة مثل الزنازين الفردية ذات التدفئة والتهوية والصرف الصحي الجيد.
على الرغم من أن رسم الخرائط بواسطة ما أصبح يُعرف الآن بهيئة المساحة الأمريكية كان نتيجة لضرورة عسكرية، إلا أنه سرعان ما أدرك الجميع أن الخرائط الدقيقة يمكن استخدامها أيضًا لأغراض مدنية. تم استخدام الدروس المستفادة من لجنة الحدود الأولى هذه بشكل جيد في جميع أنحاء العالم حيث حدد أعضاء الفيلق الحدود نيابة عن الحكومات البريطانية والأجنبية؛ تشمل بعض لجان الحدود البارزة ما يلي:
ويستمر الكثير من هذا العمل حتى يومنا هذا. تطلب إصلاح حق التصويت الذي أحدثه قانون الإصلاح (1832) إنشاء لجان حدودية. تم توظيف الملازمين داوسون وتوماس دروموند (1797–1839)، المهندسين الملكيين، لجمع المعلومات الإحصائية التي تأسس عليها مشروع القانون، وكذلك تحديد حدود ومناطق الأحياء. وقيل إن مصير العديد من الأحياء وقع ضحية للهليوستات وضوء دروموند، وهي الأداة التي اخترعها دروموند أثناء المسح في أيرلندا.
مستوى أبني هو أداة تستخدم في المسح وتتكون من أنبوب رؤية ثابت، ومستوى روح متحرك متصل بذراع تأشير، ومقياس منقلة. يعد مستوى أبني سهل الاستخدام وغير مكلف نسبيًا، وعند استخدامه بشكل صحيح فهو أداة مسح دقيقة. تم اختراع مستوى أبني من قبل السير ويليام دي ويفيليسلي أبني (1843–1920) الذي كان مهندسًا ملكيًا وعالم فلك وكيميائي إنجليزي اشتهر بريادته في التصوير الفوتوغرافي الملون ورؤية الألوان. اخترع أبني هذه الآلة تحت إشراف المدرسة الملكية للهندسة العسكرية في تشاتام بإنجلترا في سبعينيات القرن التاسع عشر.
في عام 1873، تم تعيين الكابتن هنري براندريث مديرًا لقسم الهندسة المعمارية والهندسة المدنية، والذي أصبح فيما بعد قسم أعمال الأميرالية. بعد هذا التعيين، أشرف العديد من ضباط المهندسين الملكيين على الأعمال الهندسية في أحواض بناء السفن التابعة للبحرية الملكية في أجزاء مختلفة من العالم، بما في ذلك حوض بناء السفن البحري الملكي في برمودا، القاعدة الرئيسية لسفن أمريكا الشمالية ومحطة جزر الهند الغربية.
تشاتام، كونها موطن الفيلق، تعني أن المهندسين الملكيين وحوض بناء السفن كانت بينهما علاقة وثيقة منذ تعيين الكابتن براندريث. في حوض بناء السفن في تشاتام، صمم الكابتن توماس مولد دعامات السقف الحديدية للزلاقات المغطاة 4 و5 و6. تم تصميم Slip 7 بواسطة العقيد Godfrey Greene أثناء انتقاله إلى الفيلق من Bengal Sappers & Miners. في عام 1886، تم تعيين الرائد هنري بيلكنجتون مشرفًا على الهندسة في حوض بناء السفن، ثم انتقل إلى مدير الهندسة في الأميرالية في عام 1890 والمهندس الرئيسي لأعمال القروض البحرية، حيث كان مسؤولاً عن توسيع جميع أحواض بناء السفن الرئيسية في الداخل والخارج.
فيلق المهندسين الملكيين الصفقات
جميع أعضاء المهندسين الملكيين هم مهندسون قتاليون مدربون وجميع خبراء المتفجرات (الجنود) وضباط الصف لديهم أيضًا مهنة أخرى. تشمل هذه المهن: فني تكييف الهواء، كهربائي، فني عام، ميكانيكي مشغل مصنع، سباك، عامل بناء، جصاص / رسام، نجار ونجار، صانع، فني مواد بناء، رسام تصميم، رسام كهربائي وميكانيكي، فني دعم جغرافي، مهندس مسح، مهندس مدرعات، سائق، مهندس تكنولوجيا المعلومات، مهندس لوجستي متخصص، مهندس برمائي، متخصص في التخلص من القنابل، غواص أو متخصص في البحث  يجوز لهم أيضًا إجراء الاختيار والتدريب المتخصص للتأهل كقوات كوماندوز أو مظليين عسكريين. النساء مؤهلات لجميع تخصصات المهندس الملكي.
فيلق المهندسين الملكيين المدرسة الملكية للهندسة العسكرية
المدرسة الملكية للهندسة العسكرية (RSME) هي مركز التميز التابع للجيش البريطاني للهندسة العسكرية والتخلص من الذخائر المتفجرة (EOD) والتدريب على البحث لمكافحة الإرهاب. تقع المدرسة في عدة مواقع في تشاتام وكينت وكامبرلي في ساري وبيسستر في أوكسفوردشاير. توفر المدرسة الملكية للهندسة العسكرية مرافق تدريبية لمجموعة كاملة من مهارات المهندس الملكي. تأسست RSME على يد الرائد (لاحقًا الجنرال السير) تشارلز باسلي، باعتبارها مؤسسة المهندسين الملكية في عام 1812.  تم تغيير اسمها إلى كلية الهندسة العسكرية في عام 1868 ومنحت البادئة "الملكية" في عام 1962.
فيلق المهندسين الملكيين المدرسة الملكية للهندسة العسكرية
المدرسة الملكية للهندسة العسكرية 
مدرسة مهندسي القتال
فوج الهندسة العسكرية الملكية الثالث، في مينلي : 
سرب التدريب 55
سرب التدريب 57
سرب المقر 63 ودعم التدريب
جناح أنظمة معلومات الاتصالات
مدرسة مهندس البناء
فوج الهندسة العسكرية الملكية الأول في تشاتام: 
سرب التدريب 24
سرب التدريب 36
عمليات القوارب
فرقة هاكيت (النبات)
جناح الهندسة المدنية
الجناح الكهربائي والميكانيكي
جناح حرب المهندسين الملكيين (تأسس في عام 2011 وانقسم بين ثكنات برومبتون وتشاثام وثكنات جبل طارق في مينلي في هامبشاير ، وهو نتاج الدمج بين جناح القيادة، حيث تم تدريس القيادة والتكتيكات وجناح هندسة ساحة المعركة، حيث تم تسهيل تدريب الهندسة القتالية.)
مركز المعلومات والتدريب في مجال الألغام في المملكة المتحدة
مدرسة الدفاع عن الذخائر المتفجرة والبحث (المعروفة سابقًا باسم مدرسة الدفاع عن الذخائر المتفجرة ومركز البحث الوطني)
فيلق المهندسين الملكيين راية الفيلق
قام المهندسون الملكيون، قسم الموانئ، بتشغيل الموانئ والمرافئ للجيش واستخدموا بشكل أساسي السفن المتخصصة مثل القاطرات والجرافات. خلال الحرب العالمية الثانية، تم رفع الراية الزرقاء للمهندسين الملكيين من موانئ مولبيري.
فيلق المهندسين الملكيين فرقة الفيلق
فرقة فيلق المهندسين الملكيين هي الفرقة العسكرية الرسمية لـ RE. تأسست أوركسترا RE السيمفونية في عام 1880. وقد اعترفت الملكة فيكتوريا بذلك بعد سبع سنوات، بأمرها لهم بأداء مأدبة عشاء في قصر باكنغهام بمناسبة اليوبيل الماسي لتأسيسها. في عامي 1916–1917، قامت الفرقة بجولة في فرنسا وبلجيكا، وقدمت أكثر من مائة وخمسين حفلة موسيقية في رحلة امتدت 1800 ميل. واصلت الفرقة جولتها في أوروبا بعد توقف الأعمال العدائية. في عام 1936، قدمت الفرقة عروضها في جنازة جورج الخامس وعزفت في العام التالي لتتويج جورج السادس في عام 1937. ظهرت الفرقة في تتويج إليزابيث الثانية عام 1953، ومنذ ذلك الحين تم استدعاؤها للعب في المناسبات الرسمية والوشم العسكري والعروض العسكرية. وقد قدمت عروضها بشكل خاص خلال مراسم افتتاح نفق القناة وجسر الملكة إليزابيث الثانية.
فيلق المهندسين الملكيين مؤسسة المهندسين الملكية
تأسست مؤسسة المهندسين الملكيين، المؤسسة المهنية لسلاح المهندسين الملكيين ، عام ١٨٧٥، وفي عام ١٩٢٣، مُنحت ميثاقها الملكي من الملك جورج الخامس . تقع المؤسسة جنبًا إلى جنب مع متحف المهندسين الملكيين، ضمن أراضي المدرسة الملكية للهندسة العسكرية في برومبتون في تشاتام، كينت.
مجلة المهندسين الملكية - تصدر كل ثلاث سنوات وتحتوي على مقالات ذات صلة بالهندسة العسكرية. صدرت المجلة الأولى في أغسطس 1870. أُقتُرحت فكرة النشر في اجتماع الفيلق في مايو 1870 من قبل الرائد آر هاريسون وأيدها الكابتن آر هوم، الذي أصبح أول محرر لها (حلت المجلة في النهاية محل الأوراق المهنية، التي بدأها الملازم دبليو تي دينيسون في عام 1837 واستمرت في النشر حتى عام 1918).
يتاريخ فيلق المهندسين الملكيين موجود حاليًا في مجلده الثاني عشر. تم تأليف المجلدين الأولين من قبل اللواء وايتورث بورتر وتم نشرهما في عام 1889.
يتم نشر مجلة Sapper بواسطة Royal Engineers Central Charitable Trust وهي مجلة نصف شهرية لجميع الرتب.
تعمل جمعية المهندسين الملكية حاليا على تعزيز ودعم الفيلق بين أعضاء الجمعية بالطرق التالية:
فيلق المهندسين الملكيين الرياضة
نادي اليخوت الخاص بالمهندسين الملكيين، الذي يعود تاريخه إلى عام 1812، يهدف إلى تعزيز مهارات الملاحة المائية لدى أفراد المهندسين الملكيين.
لقد شارك المهندسون الملكيون في جميع سباقات Fastnet منذ السباق الثاني في عام 1926، والذي فازوا فيه على متن اليخت Illex .
تأسس النادي عام 1863 تحت قيادة الرائد فرانسيس ماريندين. وقد ذكر السير فريدريك وول، الذي شغل منصب سكرتير الاتحاد الإنجليزي لكرة القدم في الفترة من 1895 إلى 1934، في مذكراته أن "أسلوب اللعب الجماعي" قد استُخدم لأول مرة من قبل فريق المهندسين الملكيين لكرة القدم في أوائل سبعينيات القرن التاسع عشر.   وقد أشار وول إلى أن "السابّيرز (المهندسين) كانوا يتحركون بتناسق" وأظهروا "مزايا اللعب الجماعي مقارنة بالأسلوب القديم القائم على الفردية".
شارك فريق المهندسين الملكيين في أول نهائي على الإطلاق لكأس الاتحاد الإنجليزي عام 1872، حيث خسروا بنتيجة 1–0 في ملعب كينينغتون أوفال في 16 مارس 1872 أمام خصومهم الدائمين فريق وانديررز. كما خسروا أيضًا نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي لعام 1874 أمام فريق جامعة أكسفورد.
فيلق المهندسين الملكيين الرياضة
وكان أعظم انتصار لهم هو كأس الاتحاد الإنجليزي 1874-1875 . في المباراة النهائية ضد أولد إيتونيانز ، تعادلوا 1-1 بهدف من ريني تايليور واستمروا في الفوز في مباراة الإعادة 2-0 بهدفين آخرين من ريني تايليور.   كان ظهورهم الأخير في نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي في عام 1878 ، وخسروا مرة أخرى أمام واندررز.  آخر مشاركة لهم كانت في كأس الاتحاد الإنجليزي 1882-1883 ، وخسروا 6-2 في الجولة الرابعة أمام نادي أولد كارثوسيانز إف سي
فازت كتيبة مهندسي المستودع بكأس الاتحاد الإنجليزي للهواة في عام 1908.
في 7 نوفمبر 2012، لعب فريق Royal Engineers ضد فريق Wanderers في إعادة لنهائي كأس الاتحاد الإنجليزي لعام 1872 في The Oval . وعلى عكس المباراة النهائية الفعلية، فاز المهندسون، وبفارق كبير، حيث كانت النتيجة النهائية 7-1.
مثّل الجيش البريطاني في أول بطولة دولية في تاريخ الرجبي لاعبان من المهندسين الملكيين، حيث شارك كلاهما مع منتخب إنجلترا، وهما الملازم تشارلز آرثر كرومبتون والملازم تشارلز شيرارد .
فيلق المهندسين الملكيين التنافس
لدى المهندسين الملكيين منافسة تقليدية مع المدفعية الملكية (المدفعيون).
هيو ماكليلان ساوثجيت
هيو ماكليلان ساوثجيت (3 سبتمبر 1871 - 23 أكتوبر 1940)، من واشنطن العاصمة، جامع طوابع نهم للطوابع، كان نشطاً في ولاية واشنطن وكذلك على المستوى الوطني. كان ساوثجيت تلميذًا وخبيرًا في قضايا المكتب في الولايات المتحدة والمعروفة الآن باسم (جمعية طوابع الولايات المتحدة الأمريكية).
هيو ماكليلان ساوثجيت نشاط هواة جمع الطوابع
وبالإضافة إلى مشاركته في أنشطة هواة جمع الطوابع في منطقة واشنطن العاصمة، كان ساوثغيت أحد مؤسسي جمعية أرقام لوحات الطوابع وكان رئيسها من عام 1926 إلى عام 1928. وفي جمعية قضايا المكتب (جمعية طوابع الولايات المتحدة الأمريكية حالياً) كان أول رئيس لها ورئيس مجلس إدارتها (1939-1940). كان ساوثجيت نشطاً أيضاً في الجمعية الأمريكية لهواة جمع الطوابع وكان من أوائل من بحثوا ودرسوا أرشيفات مكتب النقش والطباعة.
هيو ماكليلان ساوثجيت جائزة هيو م. ساوثجيت
تأسست جائزة هيو م. ساوثجيت التذكارية، والمعروفة أيضًا باسم كأس ساوثجيت، من قبل جمعية طوابع الولايات المتحدة في نوفمبر 1968، كأهم جوائزها الخاصة بالمعارض التي تعود إلى القرن التاسع عشر. من بين الفائزين بالجائزة مورتون دين جويس وهنري م. جوبي وويليام م. فيتش وكورتلاند كلارك وإليوت لانداو.
هيو ماكليلان ساوثجيت التكريم
أدرج اسم هيو ماكليلان ساوثجيت في قاعة مشاهير الجمعية الأمريكية لهواة جمع الطوابع ضمن أول مجموعة من خمسة عشر هاوي من هواة جمع الطوابع في عام 1941.
هيو ماكليلان ساوثجيت وفاته
توفي هيو ماكليلان ساوثجيت في 23 أكتوبر 1940.
قصر أوغوستوسبورغ وفالكنلوست
قصر أوغوستوسبورغ وقصر فالكنلوست في برول (بالألمانية: Schlösser Augustusburg und Falkenlust in Brühl) هما مجمّع معماري تاريخي يقع في مدينة برول بولاية شمال الراين-وستفاليا، ألمانيا. يربط بين القصرين حديقة واسعة تُعرف باسم "شلوسبارك" (Schlosspark)، وهي مزينة بالأشجار ومسارات المشاة والنوافير.
قصر أوغوستوسبورغ وفالكنلوست التاريخ والمعمار
بُني القصران في أوائل القرن الثامن عشر كمقر إقامة صيفي وصيد للأساقفة الكبار لأبرشية كولونيا، وعلى رأسهم الأمير الناخب كليمنس أوغوست من بافاريا. يُعتبر القصران وحدائقهما من أبرز نماذج طراز الروكوكو المبكر في أوروبا، إذ مزجا بين الفن المعماري والديكور الفرنسي والإيطالي.
قصر أوغوستوسبورغ (Schloss Augustusburg) كان القصر الرئيسي ومركز الحياة الرسمية، أما قصر فالكنلوست (Schloss Falkenlust) فكان يستخدم كمقر خاص لرحلات صيد الصقور التي كانت تُعد رياضة نبيلة آنذاك.
قصر أوغوستوسبورغ وفالكنلوست الحدائق
تُعدّ الحدائق المحيطة بالقصرين، والتي صُممت بأسلوب هندسي دقيق على النمط الفرنسي، جزءًا لا يتجزأ من القيمة المعمارية والفنية للموقع. وقد شارك في تصميمها المعماري البارز دومينيكو زيلر والمصمم الفرنسي دومينيك جيرار، الذي كان تلميذًا لمصمم حدائق فرساي أندريه لو نوتر.
قصر أوغوستوسبورغ وفالكنلوست التصميم الداخلي والمعماريون
شارك في تصميم قصر أوغوستوسبورغ عدد من أبرز المعماريين والفنانين الأوروبيين في القرن الثامن عشر، مما جعل منه تحفة فنية متكاملة تجمع بين العمارة والنحت والزخرفة الداخلية.
كان المعماري الألماني يوهان كونراد شلاون (Johann Conrad Schlaun) هو من بدأ العمل على تصميم القصر في بدايته، قبل أن يُستكمل لاحقًا على يد المهندس الباروكّي الشهير **فرنسوا دي كوفيلّيه** (François de Cuvilliés)، وهو مهندس البلاط البافاري الذي أضفى عليه طابع الروكوكو المميز.
أما الزخارف الداخلية، فقد شارك في تنفيذها عدد من الفنانين البارزين، أبرزهم:
وتتميّز القاعات الرئيسية داخل قصر أوغوستوسبورغ، مثل "الدرج الكبير" و"قاعة المرايا"، بثراء الزينة وروعة التفاصيل التي تعكس الذوق الملكي والذهنية الفنية لعصر الروكوكو.
أما قصر فالكنلوست، فعلى الرغم من صغره مقارنةً بأوغوستوسبورغ، إلا أنه يتميّز بتصميم داخلي حميمي وفاخر، خصوصًا في القاعة المركزية التي خُصصت لاستقبال الضيوف المهمين خلال رحلات الصيد.
قصر أوغوستوسبورغ وفالكنلوست الاعتراف العالمي
أُدرج الموقع ضمن قائمة مواقع التراث العالمي لدى اليونسكو في عام 1984، بوصفه "تحفة من تحف الفن المعماري الروكوكو في أوروبا"، لما يتمتع به من انسجام فني بين المباني والحدائق والمناظر الطبيعية المحيطة.
قصر أوغوستوسبورغ وفالكنلوست الاستخدام الثقافي
يُستخدم قصر أوغوستوسبورغ حاليًا كمكان لإقامة حفلات موسيقية كلاسيكية، لا سيما في إطار فعاليات "حفلات قصر برول" (Brühl Palace Concerts) التي تُقام سنويًا وتستقطب جمهورًا من جميع أنحاء أوروبا.
ماري نويل مينيزيس
ماري نويل مينيزيس (بالإنجليزية: Mary Noel Menezes) كانت راهبة كاثوليكية ومؤرخة غيانية من أصل برتغالي، وُلِدت في 14 يوليو 1930 وتوفيت في 31 أغسطس 2022.
ماري نويل مينيزيس الحياة الأكاديمية
بدأت مينيزيس مسيرتها الأكاديمية في جامعة غيانا عام 1967، وظلت مرتبطة بها حتى وفاتها في عام 2022. شغلت العديد من المناصب هناك، من بينها: محاضرة، ورئيسة قسم، وأستاذة جامعية، ولاحقًا أستاذة فخرية.
ماري نويل مينيزيس التخصص العلمي
اشتهرت مينيزيس بتركيزها على تاريخ غيانا، وخصوصًا تاريخ السكان الأصليين (الأميريِنديين) والمجتمع الغياني البرتغالي. أسهمت في إثراء الدراسات التاريخية عن هذه الفئات المهمّشة، وساهمت كتاباتها في تسليط الضوء على أدوارهم في بناء المجتمع الغياني الحديث.
ماري نويل مينيزيس التكريم
حصلت ماري نويل مينيزيس على عدة تكريمات خلال حياتها، أبرزها وسام غيانا (Order of Roraima)، وهو ثاني أعلى وسام وطني في البلاد، تقديرًا لمساهماتها في التعليم والثقافة والتأريخ.
ماري نويل مينيزيس الوفاة
توفيت مينيزيس في 31 أغسطس 2022 عن عمر ناهز 92 عامًا، بعد حياة حافلة في الخدمة الأكاديمية والدينية.
قوانين القوط الغربيين
قانون القوط الغربيين (باللاتينية: Forum Iudicum، أو Liber Iudiciorum، أو كتاب الأحكام؛ بالإسبانية: Fuero Juzgo)، ويُعرف أيضًا باسم Lex Visigothorum (أي: "قانون القوط الغربيين" بالإنجليزية)، هو مجموعة من القوانين التي أصدرها الملك شينداسوينت (642–653م) ملك مملكة القوط الغربيين في سنته الثانية من الحكم (642–643م)، وتبقى منها أجزاء فقط.وفي عام 654م، قام ابنه الملك ريكيسوينت (649–672م) بنشر نسخة موسعة من هذا القانون، وكانت هذه أول مجموعة قوانين تُطبّق بالتساوي على كل من القوط الغربيين الفاتحين، والسكان الأصليين من ذوي الأصول الرومانية، الذين كانوا يعيشون في السابق تحت القوانين الرومانية.
قوانين القوط الغربيين
ألغى هذا القانون (قانون القوط الغربيين) التقاليد القديمة التي كانت تقضي بتطبيق قوانين مختلفة على الرومان (leges romanae) والقوط الغربيين (leges barbarorum). وبموجب هذا القانون، توقفت التفرقة بين "الرومان" و"القوط"، ليُشار إلى جميع رعايا مملكة القوط الغربيين باسم "الهسبان" (hispani). وبهذه الطريقة، تم توحيد جميع رعايا المملكة تحت سلطة قانونية واحدة، مما أدى إلى القضاء على الفوارق الاجتماعية والقانونية، وسهّل عملية اندماج السكان فيما بينهم.  وبالتالي، يُعد هذا القانون علامة على الانتقال من القانون الروماني إلى القانون الجرماني، وهو من أبرز الأمثلة الباقية على ما يُعرف بـ leges barbarorum (قوانين الشعوب "البرابرة"). ويجمع هذا القانون بين عناصر من القانون الروماني، والقانون الكاثوليكي، والعادات القانونية القبلية الجرمانية.
قوانين القوط الغربيين أول قانون يدون
خلال القرون الأولى من حكم القوط الغربيين، كان الرومان والقوط يخضعون لقوانين مختلفة. وتُعد أقدم القوانين المعروفة للقوط الغربيين هي قانون يوريك (Code of Euric)، الذي تم تجميعه حوالي عام 480م. أما أول مجموعة قوانين مكتوبة رسمية في مملكة القوط الغربيين فقد جُمعت خلال فترة حكم الملك ألارك الثاني، وكانت تهدف إلى تنظيم حياة السكان الرومان، الذين كانوا يشكلون الغالبية في المملكة، وقد استندت هذه القوانين إلى القوانين الإمبراطورية الرومانية وتفسيراتها الفقهية.وقد تم إصدار هذا القانون المعروف باسم بريفياريوم (Breviarium Alaricianum أو "مختصر قوانين ألارك") في اجتماع للنبلاء القوطيين في تولوز بتاريخ 2 فبراير 506م.
قوانين القوط الغربيين أول قانون يدون
خلال حكم الملك ليوفيغيلد، جرت محاولة لتوحيد القوانين التي تنظم حياة القوط من جهة، والرعايا السابقين للإمبراطورية الرومانية من جهة أخرى، وذلك من خلال إصدار نسخة منقحة من القوانين تُعرف باسم Codex Revisus.
وفي عام 589م، وخلال مجمع طليطلة الثالث، اعتنق القوط الغربيون والسويبيون، الذين كانوا يتبعون العقيدة الأريوسية لفترة طويلة، المسيحية الكاثوليكية اللاتينية. وبعد أن أصبح السكان الرومان السابقون والقوط يعتنقون نفس الديانة، أصدر الملك ريكارد (Reccared) قوانين تُطبق بشكل متساوٍ على كلا الشعبين، مما مثّل خطوة مهمة نحو التوحيد القانوني والاجتماعي داخل المملكة.
قوانين القوط الغربيين قانون القوط الغربيين
تتم توسيع قانون عام 654 من خلال التشريعات الجديدة التي أصدرها الملك ريكيسوينت، ولهذا السبب يُعرف أحيانًا باسم قانون ريكيسوينت (Code of Recceswinth). كما ساهم ملوك لاحقون في تطويره، مثل وامبا وإرْوِغ وإيخيكا، وربما أيضًا ويتيزا.وقد أشرف على تحرير نسخة ريكيسوينت من القانون براوليو أسقف سرقسطة، نظرًا لأن النسخة الأصلية التي وضعها الملك شينداسوينت كانت قد كُتبت وسُنّت على عجل، مما استدعى مراجعتها وتنقيحها لضمان دقتها وشمولها.
خلال مجمع طليطلة الثاني عشر عام 681م، طلب الملك إرْوِغ أن يتم توضيح وتنقيح قانون المملكة. وقد أُضيفت مجموعة من القوانين الجديدة إلى النص، من بينها 28 قانونًا كانت مخصصة للتعامل مع اليهود، مما يعكس استمرار التركيز على المسألة اليهودية في التشريع القوطي الغربي، سواء من ناحية دينية أو اجتماعية.