hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
أوملوب فان هيت هاجيلاند 2022
أوملوب فان هيت هاجيلاند 2022 (بالفرنسية: Omloop van het Hageland 2022) هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 17 من أوملوب فان هيت هاجيلاند، وأقيم في 27 فبراير 2022، وامتدّ لمسافة 128.2 كيلومتر، وضمن سباقات سباق الدراجات على الطريق للسيدات 2022.
فاز بالمركز الأول مارتا باستيانيلي، وبالمركز الثاني إيما نورسجارد يورجنسن، وبالمركز الثالث فلورتجي ماكايج.
رويال برنارد دروم كلاسيك 2022
رويال برنارد دروم كلاسيك 2022 (بالفرنسية: Drôme Classic 2022)‏ هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 10 من لادروم كلاسيك، وأقيم في 27 فبراير 2022، وامتدّ لمسافة 191.50 كيلومتر، وضمن سباقات سلسلة سباقات الاتحاد الدولي للدراجات للمحترفين 2022.
فاز بالمركز الأول جوناس فينجارد، وبالمركز الثاني ويليام مارتن، وبالمركز الثالث بينوا كوسنيفروي.
أوملوب فان هيت هاجيلاند للسيدات 2022
أوملوب فان هيت هاجيلاند للسيدات 2022 (بالفرنسية: Circuit Het Nieuwsblad féminin 2022) هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 17 من طواف نيوشبلاد للسيدات، وأقيم في 26 فبراير 2022، وامتدّ لمسافة 128.4 كيلومتر، وضمن سباقات سباق الدراجات على الطريق للسيدات 2022، وشارك فيه 140 متسابقاً ووصل إلى نهايته 118 متسابقاً.
فاز بالمركز الأول أنيميك فان فليوتن، وبالمركز الثاني ديمي فوليرينغ، وبالمركز الثالث لورينا ويبيس.
طواف نيوشبلاد 2022
طواف نيوشبلاد 2022 (بالفرنسية: Circuit Het Nieuwsblad 2022)‏ هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 77 من طواف نيوشبلاد، وأقيم في 26 فبراير 2022، وامتدّ لمسافة 204.2 كيلومتر، وضمن سباقات طواف العالم للدراجات 2022.
فاز بالمركز الأول فاوت فان آرت، وبالمركز الثاني سوني كولبريلي، وبالمركز الثالث جريج فان أفرمت.
غران كامينيو 2022
غران كامينيو 2022 (بالإسبانية: O Gran Camiño 2022)‏ هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 1 من غران كامينيو، وأقيم خلال الفترة 24 فبراير 2022، وحتى 27 فبراير 2022، وضمن سباقات طواف أوروبا للدراجات 2022.
فاز بالمركز الأول أليخاندرو بالبيردي، وبالمركز الثاني مايكل وودز، وبالمركز الثالث مارك بادون، وفاز أليخاندرو بالبيردي في ترتيب النقاط، وكان الفائز حسب النقاط للشباب Igor Arrieta ‏، وكان الفائز في تصنيف الجبال إيفان سوسا، وفاز موفيستار في ترتيب الفرق.
غران كامينيو 2022 النتيجة
هي مرحلة بسيطة، أقيمت في 24 فبراير 2022، وامتدّت لمسافة 165 كيلومتر. فاز بالمرحلة ماغنوس كورت نيلسن، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة ماغنوس كورت نيلسن.
هي مرحلة جبلية، أقيمت في 25 فبراير 2022، وامتدّت لمسافة 177.6 كيلومتر. فاز بالمرحلة مايكل وودز، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة مايكل وودز.
هي مرحلة جبلية متوسطة، أقيمت في 26 فبراير 2022، وامتدّت لمسافة 148.4 كيلومتر. فاز بالمرحلة أليخاندرو بالبيردي، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة مايكل وودز.
هي مرحلة من نوع سباق زمن فردي، أقيمت في 27 فبراير 2022، وامتدّت لمسافة 15.8 كيلومتر. فاز بالمرحلة مارك بادون، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة أليخاندرو بالبيردي.
كلاسيكا جيان بارايسو إنتيريور 2022
كلاسيكا جيان بارايسو إنتيريور 2022 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 1 من كلاسيكا جيان بارايسو إنتيريور، وأقيم في 14 فبراير 2022، وامتدّ لمسافة 192.4 كيلومتر، وضمن سباقات طواف أوروبا للدراجات 2022، وشارك فيه 117 متسابقاً ووصل إلى نهايته 44 متسابقاً.
فاز بالمركز الأول أليكسي لوتزينكو، وبالمركز الثاني تيم فيلانز، وبالمركز الثالث لويك فليجن.
طواف أنطاليا 2022
طواف أنطاليا 2022 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 4 من طواف أنطاليا، وأقيم خلال الفترة 10 فبراير 2022، وحتى 13 فبراير 2022، وضمن سباقات طواف أوروبا للدراجات 2022، وشارك فيه 156 متسابقاً ووصل إلى نهايته 145 متسابقاً.
فاز بالمركز الأول Jacob Hindsgaul Madsen ‏، وبالمركز الثاني Alessandro Fedeli ‏، وبالمركز الثالث Luc Wirtgen ‏، وفاز ياكوب ماريكزكو في ترتيب النقاط، وكان الفائز في تصنيف الجبال دانيال توريك، وفاز تيرينجانو سايكلنج تيم في ترتيب الفرق.
طواف أنطاليا 2022 النتيجة
هي مرحلة بسيطة، أقيمت في 10 فبراير 2022، وامتدّت لمسافة 142.4 كيلومتر. فاز بالمرحلة ماتيو مالوسيلي، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة ماتيو مالوسيلي.
هي مرحلة جبلية، أقيمت في 11 فبراير 2022، وامتدّت لمسافة 180.3 كيلومتر. فاز بالمرحلة Dušan Rajović ‏، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة Dušan Rajović ‏.
هي مرحلة جبلية، أقيمت في 12 فبراير 2022، وامتدّت لمسافة 109.5 كيلومتر. فاز بالمرحلة Jacob Hindsgaul Madsen ‏، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة Jacob Hindsgaul Madsen ‏.
هي مرحلة بسيطة، أقيمت في 13 فبراير 2022، وامتدّت لمسافة 156.5 كيلومتر. فاز بالمرحلة ياكوب ماريكزكو، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة Jacob Hindsgaul Madsen ‏.
فولتا تاشيرا 2022
فولتا تاشيرا 2022 (بالإسبانية: Vuelta al Táchira 2022)‏ هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 57 من فولتا تاشيرا، وأقيم خلال الفترة 16 يناير 2022، وحتى 23 يناير 2022، وامتدّ لمسافة 1026 كيلومتر، وضمن سباقات طواف أمريكا للدراجات 2022، وشارك فيه 162 متسابقاً ووصل إلى نهايته 67 متسابقاً.
فاز بالمركز الأول Roniel Campos ‏، وبالمركز الثاني Eduin Becerra ‏، وبالمركز الثالث Didier Merchán ‏.
فولتا تاشيرا 2022 النتيجة
هي مرحلة بسيطة، أقيمت في 16 يناير 2022، وامتدّت لمسافة 123.9 كيلومتر. فاز بالمرحلة Johan Colón ‏، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة Johan Colón ‏.
هي مرحلة بسيطة، أقيمت في 17 يناير 2022، وامتدّت لمسافة 167.9 كيلومتر. فاز بالمرحلة Dušan Rajović ‏، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة Dušan Rajović ‏.
هي مرحلة جبلية، أقيمت في 18 يناير 2022، وامتدّت لمسافة 131.8 كيلومتر. فاز بالمرحلة Xavier Quevedo ‏، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة Xavier Quevedo ‏.
هي مرحلة جبلية متوسطة، أقيمت في 19 يناير 2022، وامتدّت لمسافة 104.6 كيلومتر. فاز بالمرحلة Marco Suesca ‏، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة Juan Espinel ‏.
فولتا تاشيرا 2022 النتيجة
هي مرحلة جبلية، أقيمت في 20 يناير 2022، وامتدّت لمسافة 101.4 كيلومتر. فاز بالمرحلة Eduin Becerra ‏، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة Juan Espinel ‏.
هي مرحلة جبلية، أقيمت في 21 يناير 2022، وامتدّت لمسافة 114.1 كيلومتر. فاز بالمرحلة Roniel Campos ‏، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة Roniel Campos ‏.
هي مرحلة جبلية، أقيمت في 22 يناير 2022، وامتدّت لمسافة 117 كيلومتر. فاز بالمرحلة خوسيه ألاركون، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة Roniel Campos ‏.
هي مرحلة جبلية متوسطة، أقيمت في 23 يناير 2022، وامتدّت لمسافة 116.4 كيلومتر. فاز بالمرحلة Didier Merchán ‏، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة Roniel Campos ‏.
كرونا بروكسل 2022
كرونا بروكسل 2022 (بالفرنسية: Kuurne-Bruxelles-Kuurne 2022)‏ هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 74 من كرونا بروكسل، وأقيم في 27 فبراير 2022، وامتدّ لمسافة 195.1 كيلومتر، وضمن سباقات سلسلة سباقات الاتحاد الدولي للدراجات للمحترفين 2022.
فاز بالمركز الأول فابيو جاكوبسن، وبالمركز الثاني كاليب إيوان، وبالمركز الثالث هوغو هوفستيتر.
إي أف إديوكيشن نيبو
إي أف إديوكيشن نيبو (بالإنجليزية: EF Education-Nippo)‏ هو فريق دراجات هوائية أمريكي، تأسس في 2005.
هيستسي بيجل
هيستسي بيجل (بالإنجليزية: Heistse Pijl)‏ هو سباق دراجات هوائية، من فئة سباق يوم واحد، أُقيم أول موسم من السباق في سنة 1947 في بلجيكا.
هيستسي بيجل 2018
هيستسي بيجل 2018 (بالفرنسية: Flèche de Heist 2018)‏ هو سباق دراجات هوائية من فئة سباق يوم واحد، وهو الموسم رقم 11 من هيستسي بيجل، وأقيم في 2 يونيو 2018، وامتدّ لمسافة 191.7 كيلومتر ضمن سباقات طواف أوروبا للدراجات 2018، وشارك فيه 131 متسابقاً ووصل إلى نهايته 78 متسابقاً.
فاز بالمركز الأول Emīls Liepiņš ‏، وبالمركز الثاني ووتر فيبرت، وبالمركز الثالث Aksel Nõmmela ‏.
هيستسي بيجل 2019
هيستسي بيجل 2019 هو سباق دراجات هوائية من فئة سباق يوم واحد، وهو الموسم رقم 12 من هيستسي بيجل، وأقيم في 22 يونيو 2019، وامتدّ لمسافة 194 كيلومتر ضمن سباقات طواف أوروبا للدراجات 2019، وشارك فيه 134 متسابقاً ووصل إلى نهايته 111 متسابقاً.
فاز بالمركز الأول ألفارو هودج، وبالمركز الثاني جاسبر فيليبسين، وبالمركز الثالث روري تاونسند ‏.
هيستسي بيجل 2021
هيستسي بيجل 2021 هو سباق دراجات هوائية من فئة  سباق يوم واحد، وهو الموسم رقم 14 من هيستسي بيجل، وأقيم في 31 يوليو 2021، وامتدّ لمسافة 192.8 كيلومتر ضمن سباقات طواف أوروبا للدراجات 2021.
فاز  بالمركز الأول Pascal Eenkhoorn ‏، وبالمركز الثاني يفيس لامارت، وبالمركز الثالث Jonas Rickaert ‏.
أوسر مونتو
أوسر مونتو هي مومياء مصرية قديمة معروضة في متحف روزيكروشن المصري في سان خوسيه، كاليفورنيا.
من شبه المؤكد أن اسم أوسر مونتو - الذي يعني «قوي هو مونتو» - لا يتطابق مع الاسم الذي لا يزال مجهولاً والذي ينتمي أصلاً إلى الرجل المحنط. نشأ الخطأ لأن المومياء وُضعت بعد الموت بفترة طويلة في تابوت كان في الأصل ملكًا لرجل آخر، كاهن يُدعى أوسر مونتو، وكان لا يزال بداخله وقت إعادة الاكتشاف.
المومياء محفوظة جيدًا، وهي معروفة أيضًا بوجود مسمار نخاعي قديم ولكن متطور في ركبتها اليسرى.
أوسر مونتو التاريخ
في عام 1971، حصل متحف روزيكروشن المصري على نعشين مصريين قديمين مختومين من نيمان ماركوس. دون علم الجميع، لا يزال أحد التابوت يحتوي على المومياء التي تم اكتشافها بعد الشراء بفترة وجيزة. على أساس نوع التحنيط الذي تم توفيره في الأصل لـ «أوسر مونتو»، يُعتقد أنه رجل مصري من الطبقة العليا ومن المحتمل أن يكون قد عاش خلال الإمبراطورية المصرية (بين القرنين السادس عشر والحادي عشر قبل الميلاد). لسبب لا يزال غير معروف لنا، بعد عدة قرون من وفاته، وُضعت جثته داخل نعش أوسر مونتو «الحقيقي» الذي عاش خلال الأسرة السادسة والعشرين. في وقت ما حوالي 400 قبل الميلاد، كما هو مقترح من خلال التأريخ بالكربون المشع، خضع الجسم للفافة أخرى بضمادات من الكتان لا تزال مرئية حتى اليوم.
لا يوجد دليل على أصل التابوت والمومياء. في الحياة، يجب أن يكون الرجل أحمر الشعر طبيعيًا وأن يبلغ طول مومياءه حوالي 5 أقدام (1.5 متر).
أوسر مونتو التاريخ
في أغسطس 1995، أجرى البروفسور س. ويلفريد غريغز في جامعة كولومبيا البريطانية بعض عمليات المسح بالأشعة السينية على مومياوات متحف روزيكروشن المصري واكتشف وجود برغي عظام مصنوع من الحديد مقاس 9 بوصات (23 سم) داخل الركبة اليسرى لـ «أوسر مونتو». اعتقد غريغز في البداية أنه تم إدخال المسمار النخاعي في العصر الحديث من أجل إعادة ربط الساق ببقية الجسم، لذلك حصل لاحقًا على إذن لفك الساق وفحص المسمار النخاعي مباشرةً لحل اللغز. بعد الفحص، أدرك غريغز أنه لا يمكن إدخال المسمار النخاعي في العصر الحديث، ويجب أن يكون قد تم وضعه بعد وفاة الرجل ولكن قبل دفنه، وهي فرضية أكدها مزيد من التحليل. تم تثبيت المسمار النخاعي في مكانه بواسطة راتنج عضوي، مشابه للأسمنت العظمي الحديث. وبذلك يكون الذين أجروا العملية ضمن سلامة الجسد المطلوبة للحياة الآخرة لدى المصريين القدماء. في وقت لاحق، تم التعبير عن العديد من الشكوك في الأدبيات حول صحة هذا التفسير: في المومياء كانت العظام مفقودة، ولم تكن الساق متحركة، وربما كان الدبوس قد تم ربطه لاحقًا بالجثة الميتة بالفعل، والتي كانت تحتوي على ساق مبتورة ليكملها ليسافر إلى الآخرة.
أوسر مونتو التاريخ
يعتبر المسمار النخاعي اكتشافًا فريدًا، كما يقول غريغز، الذي لم يسبق له أن واجه أي شيء من الماضي القديم يُظهر مثل هذا الفهم أو التقنيات الجراحية المتقدمة. يقول جريجز إن الجراحة المعقدة في هذه المومياء تشير إلى أن مثل هذه الإجراءات ربما تم إجراؤها سابقًا على الجثث، وكان الفريق محظوظًا بما يكفي للتعرف على عينة واحدة.
يقول جاكسون: "نحن مندهشون من القدرة على إنشاء مسمار نخاعي بمبادئ الميكانيكا الحيوية التي ما زلنا نستخدمها حتى يومنا هذا - على سبيل المثال التثبيت الصلب للعظم". "إنه يفوق أي شيء توقعناه في ذلك الوقت
يقول غريغز، إن المسمار النخاعي يتناقص تدريجيًا في المفتاح اللولبي عند دخوله إلى عظم الفخذ، على غرار الأساليب الميكانيكية الحيوية المستخدمة حاليًا. الطرف الآخر من المسمار النخاعي، الذي يتم وضعه في عظم القصبة، له ثلاث حواف تمتد إلى الخارج من لب المسمار النخاعي مما يمنع دوران المسمار النخاعي داخل العظم.
إستريان سبرينغ تروفي 2021
إستريان سبرينغ تروفي 2021 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 60 من إستريان سبرينغ تروفي، وأقيم خلال الفترة 11 مارس 2021، وحتى 14 مارس 2021 ضمن سباقات طواف أوروبا للدراجات 2021، وشارك فيه 174 متسابقاً ووصل إلى نهايته 117 متسابقاً.
فاز بالمركز الأول Finn Fisher-Black ‏، وبالمركز الثاني فيليبو زانا، وبالمركز الثالث Savva Novikov ‏.
تروفيج أوماغ 2021
تروفيج أوماغ 2021 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 9 من تروفيج أوماغ، وأقيم في 3 مارس 2021، وامتدّ لمسافة 154 كيلومتر ضمن سباقات طواف أوروبا للدراجات 2021.
فاز بالمركز الأول ياكوب ماريكزكو، وبالمركز الثاني فيليبو فورتين، وبالمركز الثالث Tomáš Bárta ‏.
جي بي أدريا موبيل 2021
جي بي أدريا موبيل 2021 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 6 من جي بي أدريا موبيل، وأقيم في 28 مارس 2021، وامتدّ لمسافة 181.5 كيلومتر ضمن سباقات طواف أوروبا للدراجات 2021، وشارك فيه 171 متسابقاً ووصل إلى نهايته 119 متسابقاً.
فاز بالمركز الأول ماريجن فان دن بيرغ، وبالمركز الثاني Filippo Fiorelli ‏، وبالمركز الثالث Adam Ťoupalík ‏.
تروفيو سيرا دي ترامونتانا 2021
تروفيو سيرا دي ترامونتانا 2021 (بالإسبانية: Trofeo Serra de Tramuntana 2021)‏ هو سباق دراجات هوائية من فئة سباق يوم واحد، وهو الموسم رقم 30 من تروفيو سيرا دي ترامونتانا، وأقيم في 14 مايو 2021، وامتدّ لمسافة 158.6 كيلومتر ضمن سباقات طواف أوروبا للدراجات 2021، وشارك فيه 164 متسابقاً ووصل إلى نهايته 141 متسابقاً.
فاز بالمركز الأول خيسوس هييرادة، وبالمركز الثاني Jonathan Lastra ‏، وبالمركز الثالث هيكتور كاريتيرو.
طواف رودس الدولي 2021
طواف رودس الدولي 2021 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 16 من طواف رودس الدولي، وأقيم خلال الفترة 8 أبريل 2021، وحتى 11 أبريل 2021 ضمن سباقات طواف أوروبا للدراجات 2021، وشارك فيه 166 متسابقاً ووصل إلى نهايته 114 متسابقاً.
فاز بالمركز الأول Fredrik Dversnes ‏، وبالمركز الثاني كريستيان كوش، وبالمركز الثالث Stan Van Tricht ‏، وكان الفائز حسب النقاط للشباب Stan Van Tricht ‏، وكان الفائز في تصنيف الجبال Andreas Miltiadis ‏، وفاز تيم كووب في ترتيب الفرق.
طواف رودس الدولي 2021 النتيجة
هي مرحلة أقيمت في 8 أبريل 2021، وامتدّت لمسافة 1.9 كيلومتر. فاز بالمرحلة Marceli Bogusławski ‏، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة Marceli Bogusławski ‏.
هي مرحلة جبلية متوسطة، أقيمت في 9 أبريل 2021، وامتدّت لمسافة 138.5 كيلومتر. فاز بالمرحلة كريستيان كوش، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة Louis Bendixen ‏.
هي مرحلة جبلية متوسطة، أقيمت في 10 أبريل 2021، وامتدّت لمسافة 150 كيلومتر. فاز بالمرحلة كريستيان كوش، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة كريستيان كوش.
هي مرحلة جبلية متوسطة، أقيمت في 11 أبريل 2021، وامتدّت لمسافة 153.5 كيلومتر. فاز بالمرحلة Karl Patrick Lauk ‏، وكان متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة Fredrik Dversnes ‏.
تروفيو كالفيا 2021
تروفيو كالفيا 2021 (بالإسبانية: Trofeo Calvià 2021) هو سباق دراجات هوائية من فئة سباق يوم واحد، وهو الموسم رقم 22 من تروفيو كالفيا، وأقيم في 13 مايو 2021، وامتدّ لمسافة 168.5 كيلومتر ضمن سباقات طواف أوروبا للدراجات 2021، وشارك فيه 158 متسابقاً ووصل إلى نهايته 75 متسابقاً.
فاز بالمركز الأول ريان جيبونز، وبالمركز الثاني أنتوني ديلابلاسي، وبالمركز الثالث Rune Herregodts ‏.
جون مكيوين
السير جون مكيوين، حامل وسام القديس ميخائيل والقديس جرجس ووسام رفقاء الشرف، (29 مارس 1900 - 20 نوفمبر 1980) هو سياسي أسترالي شغل منصب رئيس وزراء أستراليا الثامن عشر من 1967 إلى 1968 بصفته وصيًا بعد اختفاء هارولد هولت. تولى زعامة حزب البلاد من 1958 إلى 1971.
ولد مكيوين في تشيلترن بفيكتوريا. أصبح يتيمًا في سن السابعة من عمره ونشأ مع جدته في وانغاراتا ثم انتقل إلى داندينونغ. ترك مكيوين المدرسة عندما كان في الثالثة عشرة من عمره وانضم إلى الجيش الأسترالي في سن الثامنة عشر، إلا أن الحرب انتهت قبل أن تُنقل وحدته إلى الخارج. بيد أنه كان مؤهلا لمشروع استيطان الجنود، اختار العيش في عقار في ستانهوب. أنشأ مزرعة ألبان، واشترى فيما بعد عقارًا أكبر للزراعة وتربية قطيع من الماشية.
جون مكيوين
انتُخب مكيوين لعضوية مجلس النواب في الانتخابات الاتحادية لعام 1934، وذلك عقب العديد من الترشيحات السابقة غير الناجحة. حصل مكيوين على ترقيته الأولى من جوزيف ليون ليصبح عضوًا في عام 1937. أصبح مكيوين نائب زعيم حزب البلاد في عام 1940، بإدارة آرثر فادن. حل محل فادن قائدًا للحزب في عام 1958، وبقي في منصبه إلى أن تقاعد من السياسة في عام 1971. عمل في البرلمان لمدة 36 عامًا مجملًا، وأمضى 25 عامًا في منصب وزير حكومي.
عاد ائتلاف الدولة الليبرالي إلى السلطة في عام 1949، بإدارة روبرت مينزيس ثم تلاه هارولد هولت. أصبح لمكيوين تأثير كبير على السياسة الاقتصادية، ولا سيما في مجالات الزراعة والصناعة التحويلية والتجارة. عندما توفي هولت وهو ما يزال في منصبه في ديسمبر 1967، جرى تكليف مكيوين بمنصب رئيس الوزراء المؤقت وانتخب الحزب الليبرالي زعيمًا جديدًا. كان عمر مكيوين آنذاك 67 عامًا، وهو أكبر شخص يصبح رئيسًا للوزراء في أستراليا والثالث من أعضاء حزب البلد. تنازل مكيوين عن السلطة لجون غورتون بعد 23 يومًا في منصبه، وتقديرًا لخدمته، جرى تعيينه نائبًا لرئيس الوزراء، وتلك هي المرة الأولى التي يُستحدث فيها هذا المنصب رسميًا. كانت فترة خدمته كرئيس للوزراء ثالث أقصر مدة، بعد إيرل بيج وفرانك فوردي. بقي نائبًا لرئيس الوزراء إلى أن تقاعد من السياسة في عام 1971.
جون مكيوين نشأته
ولد مكيوين في 29 مارس 1900، في منزل والديه في تشيلترن بفيكتوريا. والداه هما إيمي إيلين بورتر وديفيد جيمس مكيوين. ولدت والدته في فيكتوريا، وتنحدر من أصول إنجليزية وأيرلندية. ينحدر والده من أصل أولستر الأسكتلندية، وولد في ماونتنوريس بمقاطعة أرماغ (أيرلندا الشمالية في الوقت الحاضر). عمل صيدليًا، وعمل كذلك لفترة في مجلس بلدي شيلترن شاير. كان اسم العائلة في الأصل «ماكيوين» وجرى تغييره بعد وصول ديفيد مكيوين إلى أستراليا في عام 1889.
جون مكيوين نشأته
في مذكراته، ذكر مكيوين أنه يكاد لا يتذكر شيئًا عن والديه. توفيت والدته بسبب إصابتها بمرض في الرئة في مارس 1902، قبل عيد ميلاده الثاني مباشرة، وأنجبت إيمي قبل بضعة أشهر من وفاتها. كانت الثانية من بين زوجات والده الثلاث، وكان لمكيوين ثلاثة إخوة غير أشقاء –غلاديس وإيفلين وجورج. بعد وفاة والدتهما، تولى ديفيد تربية جون وشقيقته، وكانوا يقطنون في الغرفة المتواجدة خلف الصيدلية. توفي والدهما بسبب التهاب السحايا في سبتمبر 1907، عندما كان جون في السابعة من عمره. جرى إرسال جون وإيمي للعيش مع جدتهما الأرملة، نيلي بورت، بينما ذهب أخوهما غير الشقيق الأصغر للعيش مع والدته في ملبورن. لم يعيشا قط مع أخوتهم الأكبر سنًا، الذين أُرسلوا للعيش في منزل لرعاية الأطفال عند وفاة أمهم في 1893.
جون مكيوين نشأته
أدارت جدة مكيوين سكنًا داخليًا في وانغاراتا. نشأ في بيئة وصف أحوالها «بالاقتصادية والجيدة»، وفي عام 1912، انتقلا مع جدتهما إلى داندينونغ، في ضواحي ملبورن. التحق مكيوين بمدارس حكومية في وانغاراتا وداندينونغ حتى سن الثالثة عشرة، عندما بدأ العمل لدى شركة روكي وتومبسيت وشركاه، وهي شركة لصناعة العقارات في وسط ملبورن. عمل في البداية عاملًا في وحدة التحويلات الهاتفية، وتقاضى 15 شلنًا في الأسبوع. التحق مكيوين بمدرسة ليلية في براران، وفي عام 1915، نجح في امتحان الخدمة العامة في الكومنولث وبدأ العمل كاتبًا مبتدئًا في مكتب مساعد النائب العام للحكومة الأسترالية. كان رئيسه المباشر هناك فريد وايتلام، والد أحد رؤساء وزراء أستراليا اللاحقين، غوف وايتلام.
جون مكيوين نشأته
مع استمرار الحرب العالمية الأولى، قرر مكيوين الالتحاق بالجيش عندما بلغ الثامنة عشرة من عمره. التحق ببرنامج مجندي الجيش الأسترالي وأتم دورة في البحرية الملكية الأسترالية في الإبراق اللاسلكي، على أمل التأهل إلى كلية دونترون العسكرية الملكية التي افتُتحت حديثًا. نجح في امتحان القبول، ولكنّه اختار أن يتجنّد في القوات الإمبراطورية الأسترالية، وذلك ليجري نقله إلى الخارج في وقت أقرب. انتهت الحرب قبل أن تُنقل وحدته إلى الخارج. على الرغم من خدمته القصيرة، كان مكيوين مؤهلًا لمشروع استيطان الجنود. اختار قطعة أرض مساحتها 86 فدانًا في ستانهوب، على أرض كانت مرعى للأغنام سابقًا. كما هو الحال مع العديد من الجنود والمستوطنين الآخرين، لم يمتلك مكيوين المال في البداية ولا الخبرة اللازمة لإدارة المزرعة. أمضى عدة أشهر عاملًا في المزارع، ثم فعل ذات الشيء لاحقًا وعمل محملًا للسفن في ميناء ملبورن، وتمكن في نهاية المطاف من توفير ما يكفي من المال للعودة إلى ستانهوب وإنشاء مزرعته للألبان.
كانت ملكية مكيوين الجديدة جرداء تقريبًا، إذ لم يكن هناك سوى مبنى واحد قائم (كوخ صغير) ولم يكُن هناك أسوار أو مياه للري أو حقول. عانى هو وغيره من الجنود المستوطنين في منطقة ستانهوب من مصاعب عديدة في أوائل عشرينيات القرن العشرين، بما في ذلك الجفاف واجتياح الأرانب وانخفاض أسعار الحليب. اُرغم العديد منهم على التخلي عن ممتلكاتهم، ما أتاح للذين نجوا من توسيع ملكياتهم بأسعار رخيصة نسبيًا. في عام 1926، باع مكيوين ممتلكاته واشترى مزرعة أكبر في مكان قريب، وأطلق عليها اسم تشيلغالا. تحول من صناعة الألبان إلى تربية المواشي، وتمكن من توسيع ممتلكاته عن طريق شراء المزارع المهجورة من الحكومة. في أوج عطائها، بلغت مساحة تشيلغالا ثلاثة آلاف فدان واحتوت على 1800 رأس من الماشية. اشتهر مكيوين بكونه أحد أفضل المزارعين في المنطقة، وأصبح الجنود والمستوطنون الآخرون يعتبرونه متحدثًا باسمهم وزعيمًا لهم. مثّل مكيوين الجنود المستوطنين في اجتماعات مع مسؤولين حكوميين، وكان أمينًا عامًا لائتلاف مستخدمي المياه المحليين، الذي تولى حماية مصالح القائمين على عمليات الري. في عام 1923، شارك في تأسيس جمعية ستانهوب التعاونية للألبان، وانتُخب رئيسًا افتتاحيًا للشركة.
جون مكيوين المسيرة السياسية
نشط مكيوين في منظمات المزارعين وفي حزب البلد. في عام 1934، انتُخب عضوًا في مجلس النواب عن شعبة إتشوكا. أُلغي هذا المقعد في عام 1937، وتبع مكيوين معظم ناخبيه في إيندي. أجرى تغييرًا آخر على المقاعد في عام 1949، عندما اقتُطعت شعبة موراي من الجزء الشمالي الغربي من إيندي ومكيوين هناك. بين عامي 1937 و1941، تولى منصبي وزير الداخلية ووزير الخارجية على التوالي ومنصب وزير الطيران ووزير الطيران المدني في الوقت ذاته. في عام 1940، حيث استقال آرتشي كاميرون من منصبه زعيمًا لحزب البلاد، تنافس مكيوين على قيادة الحزب ضد السير إيرل بيج، وكانت النتيجة التعادل، واختير آرثر فادن كحل وسط، وأصبح مكيوين نائبًا له.
جون مكيوين المسيرة السياسية
في عام 1949، تولى حزب المحافظين مهمة إدارة الحكومة مجددًا في عهد روبرت مينزيس بعد ثمانية أعوام من المعارضة، وأصبح مكيوين وزيرًا للتجارة والزراعة، ثم أصبح وزيرًا للتجارة في عام 1956. أطلق عليه مينزيس لقب «جاك الأسود»، وذلك بسبب لون حواجبه الداكن، وطبيعته الكئيبة، ومزاجه المتقلب بين الحين والآخر. في حكومة مينزيس، اتبع مكيوين سياسة أصبحت تُعرف لاحقًا باسم المكيوينية، وهي سياسة لحماية الصناعة التحويلية من التعريفات الجمركية المرتفعة، وذلك كي لا تتحدى الصناعة استمرار ارتفاع التعريفات المفروضة على المواد الخام المستوردة، وكانت تلك السياسة مفيدة للمزارعين إلّا أنها دفعت بتكاليف الصناعة إلى الارتفاع. كانت هذه السياسة جزءًا لما أصبح يُعرف باسم «التسوية الأسترالية» التي أيدت ارتفاع الأجور والتنمية الصناعية واللامركزية والتدخل الحكومي في الصناعة (عادة ما امتلكت الحكومات الأسترالية البنوك وشركات التأمين والسكك الحديدية من خلال السياسات المصممة لمساعدة قطاعات معينة).
هندسة التشكيل العصبي
هندسة التشكيل العصبي، تُعرف أيضًا باسم حوسبة التشكيل العصبي، هي استخدام أنظمة دارة التكامل الفائق (في إل إس آي) التي تحتوي على الدارات التشابهية بهدف محاكاة البنى الحيوية العصبية الموجودة في الجهاز العصبي. يمثل حاسوب/رقاقة التشكيل العصبي أي جهاز قادر على استخدام العصبونات الاصطناعية المادية (المصنوعة من السيليكون) في إجراء العمليات الحاسوبية. في الآونة الأخيرة، استُخدم مصطلح التشكيل العصبي لوصف «في إل سي آي» الرقمية، والتشابهية والرقمية/التشابهية ذات الوضع المزدوج، بالإضافة إلى الأنظمة البرمجية القادرة على تنفيذ نماذج من الأجهزة العصبية (للإدراك الحسي، أو التحكم الحركي أو التكامل الحسي المتعدد). يمكن تنفيذ حوسبة التشكيل العصبي على مستوى الأجهزة من خلال الممرستورات (المقاومة الذاكرية) المعتمدة على الأكسيد، وذاكرة الإلكترونيات الدورانية، ومفاتيح العتبة والترانزستورات. يمكن تدريب أنظمة التشكيل العصبي القائمة على البرمجيات للشبكات العصبية الحسكية من خلال استخدام الانتشار الخلفي للخطأ، على سبيل المثال، استخدام أطر العمل المستندة إلى لغة البرمجة بايثون مثل «إس إن إن» تورش، أو استخدام قواعد التعليم القانونية من المواد التعليمية الحيوية، على سبيل المثال، استخدام شبكة الترابطات (بيندز نت).
هندسة التشكيل العصبي
تتمثل إحدى الجوانب الأساسية لهندسة التشكيل العصبي في فهم كيفية عمل مورفولوجيا العصبونات المفردة، والدارات، والتطبيقات وكامل البنى العامة في خلق العمليات الحاسوبية المرغوبة، والتأثير على كيفية عرض المعلومات، والتأثير على المتانة ضد التلف، وتحقيق التكامل بين التعلم والتطوير، والتكيف مع التغيير المحلي (اللدونة) وتسهيل التغير التطوري.
تُعتبر هندسة التشكيل العصبي موضوعًا متعدد التخصصات، إذ يستمد إلهامه من البيولوجيا، والفيزياء، والرياضيات، وعلم الحاسوب وهندسة الإلكترونيات بهدف تصميم الأجهزة العصبية الصنعية، مثل الأجهزة البصرية، والأجهزة الرأسية-العينية، والمعالجات الصوتية والروبوتات ذات التحكم الذاتي، مع استناد بنيتها المادية ومبادئ تصميمها إلى تلك الخاصة بالأجهزة العصبية الحيوية. طُورت هندسة التشكيل العصبي بواسطة كارفر ميد في أواخر ثمانينات القرن العشرين.
هندسة التشكيل العصبي الإلهام العصبي
تتميز هندسة التشكيل العصبي بالإلهام الذي تستمده من معرفتنا حول بنية الدماغ وعملياته. تعمل هندسة التشكيل العصبي على ترجمة ما نعرفه عن وظيفة الدماغ في أنظمة حاسوبية. ركز العمل في معظمه على محاكاة الطبيعة التشابهية للحوسبة الحيوية إلى جانب دور العصبونات في المعرفة.
تُعتبر العمليات البيولوجية للعصبونات ومشابكها معقدة بشكل هائل، ما يجعل محاكاتها بشكل اصطناعي أمرًا شديد الصعوبة. تتمثل الميزة الأساسية للأدمغة الحيوية في استخدام جميع عملياتها العصبونية للإشارات الكيميائية. يزيد هذا من صعوبة محاكاة الأدمغة في الحواسيب نظرًا إلى كون الجيل الحالي من الحواسيب رقميًا بالكامل. مع ذلك، يمكن تجريد سمات هذه الأجزاء في دوال رياضية قادرة على التقاط جوهر العمليات العصبونية بدقة عالية.
هندسة التشكيل العصبي الإلهام العصبي
لا يكمن الهدف من هندسة التشكيل العصبي في محاكاة الدماغ وجميع وظائفه بشكل تام، بل في استخلاص ما نعرفه عن بنيته وعملياته بهدف استخدامها في أنظمة الحوسبة العملية. لا يدعي أي نظام تشكيل عصبي قدرته على إعادة إنتاج جميع عناصر العصبونات والمشابك العصبية ولا يحاول تحقيق ذلك، إذ تلتزم جميع هذه الأنظمة بفكرة مفادها أن الحوسبة موزعة بشكل كبير عبر سلسلة من عناصر الحوسبة الصغيرة المشابهة للعصبونات. على الرغم من اعتبار وجهة النظر هذه قياسية، تختلف الأساليب التي يتبعها الباحثون في سبيل تحقيق هذا الهدف.
هندسة التشكيل العصبي الاعتبارات الأخلاقية
بينما يُعتبر مفهوم هندسة التشكيل العصبي متداخل التخصصات جديد نسبيًا، تنطبق كثير من الاعتبارات الأخلاقية للآلات الشبيهة بالشبر والذكاء الاصطناعي بشكل عام على هندسة التشكيل العصبي. مع ذلك، تنشأ العديد من التساؤلات الأخلاقية الفريدة المتعلقة باستخدام هندسة التشكيل العصبي نظرًا إلى أن أنظمة التشكيل العصبي مصممة لتحاكي الدماغ البشري.