hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
نظام آي بي إم 370 السلاسل والنماذج
أنظمة تتكون السلسلة التالية من الأجهزة المتطورة، أنظمة 308اكس من ال بي ام، من ثلاثة أنظمة رئيسية:
على الرغم من التسميات الرقمية، كان نظام 3083 هو الأقل قوة ضمن هذه السلسلة، إلا أنه كان قابلاً للترقية ميدانيًا ليُضاهي قدرات نظام 3081 ؛ بينما صُنِّف نظام 3084 بأنه الأقوى في هذه المجموعة.
قدمت هذه النماذج إمكانية معالجة 31 بت في بنية IBM الموسعة [65] ومجموعة من برامج MVS/Extended Architecture (MVS/XA) المتوافقة  مع الإصدارات السابقة والتي حلت محل المنتجات السابقة وجزء من OS/VS2 R3.8:
أُوقف تسويق جميع أنظمة سلسلة 308x الثلاثة في الرابع من أغسطس عام 1987.
بدأت السلسلة التالية من الأجهزة المتطورة، وهي IBM 3090، بطرازي 200 و 400 . وقد أُعلن عنهما في الثاني عشر من فبراير عام 1985، حيث زُوِّد الطراز 200 بوحده معالجة مركزية، بينما احتوى الطراز 400 على أربع وحدات معالجة مركزية. ولاحقًا، أعلنت شركة آي بي إم عن طرازات أخرى هي 120 و 150 و 180 و 300 و 500 و 600، والتي تميزت بسعات معالجة متدرجة بين المنخفضة والمتوسطة والعالية؛ ويشير الرقم الأول من رقم الطراز إلى عدد وحدات المعالجة المركزية في النظام.
نظام آي بي إم 370 السلاسل والنماذج
ابتداءً من نماذج E[1]، واستمرارًا بنماذج J و S،  قدمت شركة آي بي إم بنية أنظمة المؤسسات/370 (Enterprise Systems Architecture/370 أو ESA/370)[70]، ومدير موارد المعالج/مدير النظام (Processor Resource/System Manager أو PR/SM)، ومجموعة من برمجيات MVS/بنية أنظمة المؤسسات (MVS/Enterprise System Architecture أو MVS/ESA) المتوافقة مع الإصدارات السابقة لتحل محل المنتجات السابقة التالية:
تزامن تقديم شركة آي بي إم لميزة تمديد مرفق المتجهات الاختياري (Vector Facility أو VF) لنظام 3090 مع فترة كانت فيها تقنيات معالجة المتجهات/المصفوفات مرتبطة بشكل وثيق بأسماء شركات رائدة في هذا المجال مثل كراي (كراي (شركة)) وكونترول داتا كوربوريشن (Control Dataكونترول داتا أو سي دي سي .
أُوقف تسويق الطرازين 200 و 400 في الخامس من مايو عام 1989.
كان أول زوج من معالجات IBM 4300 نظامين متوسطي ومنخفضي الأداء أُعلن عنهما في الثلاثين من يناير عام 1979  ووُصفا بأنهما "مدمجان ومتوافقان مع بنية System/370".
وقد تم سحب القرار 4331 في وقت لاحق في 18 نوفمبر 1981، والقرار 4341 في 11 فبراير 1986.
نظام آي بي إم 370 السلاسل والنماذج
كانت النماذج الأخرى هي 4321،  و4361 و4381.
يحتوي 4361 على "إيقاف تشغيل قابل للبرمجة -- يتيح للمستخدم إيقاف تشغيل المعالج تحت التحكم في البرنامج"؛  "إيقاف تشغيل الوحدة" هو (أيضًا) جزء من قائمة ميزات 4381.
قدمت شركة آي بي إم مجموعة متنوعة من النماذج ضمن عائلة 4300[k]، بدءًا من الطراز الأساسي 4331 وصولًا إلى الطراز 4381، الذي وُصف بأنه "أحد أقوى وأكثر معالجات الأنظمة المتوسطة تنوعًا التي أنتجتها شركة آي بي إم على الإطلاق"[l].
زُوِّد نظام 4381 المجموعة الثالثة بوحدة معالجة مركزية ثنائية.
أُعلن عن هذا النظام ذي التكلفة المنخفضة في السابع من أكتوبر عام 1986 ، وذلك "لتلبية متطلبات الحوسبة لدى عملاء IBM الذين يُقدّرون التقارب مع بنية نظام/370" وكونه "صغيرًا وهادئًا بما يكفي للتشغيل في بيئة مكتبية".
كما أكدت شركة آي بي إم على اهتمامها بـ "أسعار البرامج الأساسية، والانخفاضات الكبيرة في متطلبات الدعم والتدريب، والتكاليف المنخفضة لاستهلاك الطاقة والصيانة."
نظام آي بي إم 370 السلاسل والنماذج
بالإضافة إلى ذلك، أكدت الشركة على إدراكها لاحتياجات الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم فيما يتعلق بالقدرة على التوسع والاستجابة لـ "نمو متطلبات الحوسبة"، مضيفة أن "نظام IBM 9370 يتمتع بإمكانية توسيع سهلة من خلال إضافة مزايا ووحدات إضافية لاستيعاب متطلبات المعالجة والتخزين المتزايدة."
تزامن ذلك مع فترة كانت فيها شركة ديجيتال إكويبمنت كوربوريشن (Digital Equipment Corporation أو DEC) وأنظمة VAX الخاصة بها منافسًا قويًا في قطاعي العتاد والبرمجيات ؛ وقد تناقلت وسائل الإعلام في ذلك الوقت عبارة "قاتل VAX" المزعومة من شركة آي بي إم، وإن كانت تُبدي شكوكًا حيال ذلك في كثير من الأحيان.
نظام آي بي إم 370 السلاسل والنماذج
خلال حقبة نظام 360، تبنى عدد من الشركات المصنعة بالفعل مجموعة تعليمات IBM/360، وإلى حد ما، بنية 360. ومن بين أبرز هؤلاء المصنّعين: شركة يونيفاك (Univac) بسلسلة UNIVAC 9000، ووشركة راديو امريكا (RCA) بسلسلة RCA Spectra 70، وشركة إنجليش إلكتريك (English Electric) بنظام English Electric System 4، بالإضافة إلى سلسلة الحواسيب السوفيتية ESإي إس إي إم في. ومع ذلك، لم تكن هذه الأنظمة متوافقة تمامًا مع IBM/360، ولم يكن يُقصد لها أن تكون كذلك (باستثناء المساعي الروسية).
نظام آي بي إم 370 السلاسل والنماذج
شهدت فترة السبعينيات من القرن الماضي تحولًا في هذا المشهد مع طرح نظام IBM/370 وتأسيس جين أمدال لشركته المستقلة. وفي نفس الحقبة الزمنية تقريبًا، بدأت الشركات اليابانية الكبرى في التوجه نحو سوق الحواسيب المركزية المربحة على الصعيدين المحلي والدولي. وقد ركز أحد التحالفات اليابانية جهوده على منافسة IBM بشكل مباشر، بينما وجه تحالفان آخران جهودهما نحو منافسة مجموعة BUNCH(المكونة من Burroughs و Univac و NCR و Control Data و Honeywell)، التي كانت بدورها منافسًا لشركة IBM. إلا أن هذه المساعي الأخيرة لم تُثمر، وفي نهاية المطاف تركزت جميع الجهود اليابانية على تطوير خطوط إنتاج حواسيب مركزية متوافقة مع منتجات IBM.
بعض استنساخات العصر تشمل:
{{قائمة أعمدة|* شركة أمدال سلسلة 470
ميزة لتحسين الأداء لأنظمة التشغيل MVS/370
في المقابل، كانت تغييرات أخرى متوافقة فقط مع البرامج غير المميزة. ومع ذلك، كانت التغييرات المتعلقة بالبرامج المميزة محدودة النطاق وواضحة المعالم. ومن الأمثلة على ذلك:
ميزة لتحسين الأداء لنظام التشغيل DOS/VSE .
ميزة لتوفير واجهة إدخال/إخراج جديدة ودعم العنونة الافتراضية والفيزيائية ذات 31 بت
لقد أُولي اهتمام بالغ لضمان توافق التعديلات والإضافات اللاحقة على البنية المعمارية، على الأقل فيما يتعلق بالبرامج غير المصرح لها (غير المتحكمة). وتسبق هذه الفلسفة تعريف بنية S/370، حيث بدأت مع ظهور بنية S/360. فمن خلال الالتزام بقواعد محددة، يضمن البرنامج المصمم للعمل على هذه البنية تحقيق النتائج المتوقعة عند تشغيله على الأنظمة اللاحقة التي تعتمد على نفس البنية.
من الأمثلة التوضيحية على ذلك أن بنية S/370 تنص على أن البت رقم 32 في سجل حالة البرنامج (Program Status Word أو PSW) ذي 64 بت يجب أن يكون قيمته 0، وأن أي قيمة أخرى تؤدي إلى حدوث استثناء. لاحقًا، عند تعريف بنية S/370-XA، تم تحديد أن هذا البت يشير إلى ما إذا كان البرنامج يتوقع بنية عنوان 24 بت أو بنية عنوان 31 بت. ونتيجة لذلك، فإن غالبية البرامج المصممة للعمل على بنية 24 بت استمرت في العمل على أنظمة 31 بت. وبالمثل، تحتوي بنية z/Architecture ذات 64 بت على بت وضع إضافي مخصص لعناوين 64 بت، مما يضمن استمرار عمل هذه البرامج، بالإضافة إلى البرامج المصممة للعمل على بنية 31 بت، على أنظمة 64 بت.
على الرغم من ذلك، لم يكن من الممكن الحفاظ على التوافق التام لجميع الواجهات. وقد انصب التركيز بشكل أساسي على ضمان توافق البرامج غير المتحكمة، والتي يُطلق عليها اسم برامج حالة المشكلة. ونتيجة لذلك، كان من الضروري نقل أنظمة التشغيل إلى البنية الجديدة، وذلك لأن واجهات التحكم كانت قابلة لإعادة التعريف بطريقة غير متوافقة (وقد حدث ذلك بالفعل).  فعلى سبيل المثال، أُعيد تصميم واجهة الإدخال/الإخراج في بنية S/370-XA، مما أدى إلى عدم إمكانية استخدام برامج S/370 التي تُصدر عمليات الإدخال/الإخراج كما هي دون تعديل.
نظام آي بي إم 370 بديل S/370
استبدلت شركة آي بي إم سلسلة حواسيب System/370 بسلسلة System/390 خلال فترة التسعينيات من القرن الماضي، وقامت في الوقت نفسه بتوسيع نطاق بنيتها من معمارية ESA/370 إلى معمارية ESA/390. وقد مثّل هذا التوسع تغييرًا معماريًا طفيفًا حافظ على التوافق مع الإصدارات السابقة.
في عام 2000، استُبدلت سلسلة System/390 بسلسلة zSeries (التي تُعرف حاليًا باسم IBM Z). وقد قدمت الأجهزة الرئيسية في سلسلة zSeries بنية z/Architecture ذات 64 بت، والتي تُعدّ أهم تحسين في التصميم المعماري منذ الانتقال إلى بنية 31 بت. [بحاجة لمصدر][بحاجة لمصدر] ومع ذلك، حافظت جميع هذه الأنظمة على توافق أساسي مع بنية S/360 الأصلية ومجموعة تعليماتها.
نظام آي بي إم 370 جي اس اس ولينكس على S/370
امتلكت مجموعة مُجمِّعات جنو (GNU Compiler Collection أو GCC) في السابق واجهة خلفية تستهدف بنية S/370، إلا أن هذه الواجهة أصبحت مُتقادمة بمرور الوقت واستُبدلت في النهاية بواجهة خلفية تستهدف بنية S/390. وعلى الرغم من التشابه الكبير بين مجموعتي تعليمات S/370 و S/390 (واللتين حافظتا على ثباتهما بشكل أساسي منذ إطلاق S/360)، فقد أُهملت إمكانية تشغيل مُجمِّع GCC على الأنظمة القديمة. ويعمل مُجمِّع GCC حاليًا على الأجهزة التي تدعم مجموعة تعليمات الجيل الخامس الكاملة من نظام نظام /390 (G5)،  والتي تُعدّ المنصة العتادية للإصدار الأولي من نظام لينكس /390. ومع ذلك، يتوفر إصدار مستقل من مُجمِّع GCC 3.2.3 قادر على العمل مع بنية S/370، ويُعرف باسم GCCMVS.
نظام آي بي إم 370 تطورات الإدخال/الإخراج
شكلت قناة مُضاعِف الكتلة (Block Multiplexer Channel)، التي كانت في السابق حكرًا على نظامي 360/85 و 360/195، جزءًا أساسيًا من البنية المعمارية لنظام System/370. ولأغراض التوافق مع الأنظمة الأقدم، كانت هذه القناة قادرة على العمل أيضًا كقناة اختيار (Selector Channel). وتوفرت قنوات مُضاعِف الكتلة بنسختين مختلفتين: نسخة ذات عرض نطاق ترددي يبلغ بايتًا واحدًا (بمعدل نقل بيانات 1.5 ميجابايت في الثانية)، ونسخة أخرى ذات عرض نطاق ترددي يبلغ بايتين (بمعدل نقل بيانات 3.0 ميجابايت في الثانية).
ضمن إعلان ميزة ترجمة العناوين الديناميكية (DAT)، قامت شركة آي بي إم بتحديث قنوات الإدخال/الإخراج لتضمين قوائم عناوين البيانات غير المباشرة (Indirect Data Address Lists أو IDALs). وتُعدّ هذه القوائم شكلًا من أشكال وحدة إدارة ذاكرة الإدخال/الإخراج (I/O Memory Management Unit أو I/O MMU).
تميزت قنوات نقل البيانات في البداية بسرعة نقل قدرها 3.0 ميجابايت في الثانية عبر واجهة ذات عرض نطاق ترددي يبلغ بايتًا واحدًا، وقد رُقّيت لاحقًا لتصل سرعتها إلى 4.5 ميجابايت في الثانية.
نظام آي بي إم 370 تطورات الإدخال/الإخراج
تتيح آلية تبديل مجموعة القنوات لمعالج واحد ضمن نظام متعدد المعالجات إمكانية تولي أعباء عمليات الإدخال/الإخراج من معالج آخر في حال تعرضه لعطل أو إيقافه مؤقتًا لأغراض الصيانة.
أدخل نظام System/370-XA نظامًا فرعيًا للقنوات تولى مسؤولية تنفيذ عمليات انتظار الإدخال/الإخراج، وهي المهام التي كانت تتولاها أنظمة التشغيل سابقًا.
قدّم نظام/390 قناة ESCON، وهي قناة تسلسلية نصف مزدوجة الألياف الضوئية، بمسافة قصوى تبلغ 43 كيلومترًا. كانت تعمل في البداية بسرعة 10 ميجابايت/ثانية، ثم رُفعت لاحقًا إلى 17 ميجابايت/ثانية.
نظام آي بي إم 370 تطورات الإدخال/الإخراج
لاحقًا، تطورت تقنية FICON لتصبح قناة الحاسوب المركزي القياسية لشركة آي بي إم. ويُعدّ FICON اختصارًا لـ FIbre CONnection، وهو الاسم التجاري المملوك لشركة آي بي إم لبروتوكول FC-SB-3 (Single-Byte Command Code Sets-3) المحدد بواسطة معهد المعايير الوطني الأمريكي (ANSI) ضمن بروتوكول قناة الألياف الضوئية (Fibre Channel أو FC). يُستخدم FICON لربط البنية التحتية وبروتوكول كابلات القناة المستخدمة سابقًا في وحدات التحكم الخاصة بآي بي إم (سواء كانت ESCON أو الناقل المتوازي والعلامة) بخدمات وبنية قناة الألياف الضوئية القياسية، وذلك بمعدلات نقل بيانات تصل إلى 16 جيجابت في الثانية ولمسافات تصل إلى 100 كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك، يسمح بروتوكول قناة الألياف الضوئية (Fibre Channel Protocol أو FCP) بتوصيل أجهزة SCSI باستخدام نفس البنية التحتية التي يستخدمها FICON.
استخدام لغة رسمية: تم استخدام عبارات مثل "لاحقًا، تطورت تقنية FICON لتصبح"، "يُعدّ FICON اختصارًا لـ"، "وهو الاسم التجاري المملوك لشركة آي بي إم لبروتوكول... المحدد بواسطة معهد المعايير الوطني الأمريكي (ANSI) ضمن بروتوكول قناة الألياف الضوئية (Fibre Channel أو FC)"، "يُستخدم FICON لربط البنية التحتية وبروتوكول كابلات القناة المستخدمة سابقًا في وحدات التحكم الخاصة بآي بي إم (سواء كانت ESCON أو الناقل المتوازي والعلامة) بخدمات وبنية قناة الألياف الضوئية القياسية، وذلك بمعدلات نقل بيانات تصل إلى... ولمسافات تصل إلى..."، "بالإضافة إلى ذلك، يسمح بروتوكول قناة الألياف الضوئية (Fibre Channel Protocol أو FCP) بتوصيل
تشايلد أوكيفورد
تشايلد أوكيفورد (بالإنجليزية: Child Okeford) هي قرية وأبرشية مدنية تقع في مقاطعة دورست بجنوب غرب إنجلترا. تقع القرية على بعد حوالي 5.6 كم جنوب غرب بلدة بيل شاين.
تشايلد أوكيفورد الجغرافيا
تشايلد أوكيفورد تقع عند سفح هام هيل، وهو موقع أثري يضم حصنًا من العصر الحديدي، وتطل على وادي نهر ستوور. تشتهر المنطقة بالمناظر الطبيعية الريفية والمسارات المخصصة للمشي.
تشايلد أوكيفورد السكان
وفقًا لتعداد عام 2011، بلغ عدد سكان القرية 1,114 نسمة.
شيرلوك في روسيا
شيرلوك في روسيا (بالروسية: Ше́рлок в России) هو مسلسل بوليسي روسي مبني على قصص آرثر كونان دويل عن المحقق الأسطوري شيرلوك هولمز. هذا هو التقديم الروسي الثالث للشخصية والأول الذي يقوم على نص أصلي. أُصدر المسلسل في أكتوبر 2020 على خدمة البث Start.ru.
شيرلوك في روسيا ملخص
يترك جاك السفاح وراءه سلسلة من الضحايا ويهرب من لندن إلى سانت بطرسبرج. يترك شيرلوك هولمز الدكتور واتسون المصاب بجروح بالغة في بريطانيا ويذهب لمطاردة القاتل المميت إلى سانت بطرسبرج.
في روسيا، يلتقي بالدكتور كارتسيف، الذي يستأجر منه غرفة معيشة. يبدأ الدكتور كارتسيف بمساعدته في حل الجرائم الغريبة والمربكة والمعقدة للغاية، ويضطر هولمز مرة أخرى إلى إقناع سلطات إنفاذ القانون بصحة أساليبه الاستنتاجية في التحقيق.
شيرلوك في روسيا الإنتاج
بدأ التصوير في سانت بطرسبرج في ربيع عام 2019. أخرج العمل نوربيك إيجن. وقد قام بالفعل بتصوير مسلسلات وأفلام مثل حجة غياب والإشارة السرية وغيرها من أعمال الدراما البوليسية على التلفزيون الروسي. عمل على السيناريو أوليج مالوفيتشينكو، أعماله السابقة كانت «الجليد»، «الطريقة»، «الجذب» وغيرها. المسلسل ليس اقتباسًا كاملًا لأعمال آرثر كونان دويل؛ فهو مبني على نص أصلي.
صرّح المنتج ألكسندر ريميزوف قائلًا: "تستند الحبكة إلى جرائم مثيرة وغامضة لم يكن شيرلوك ليصادفها في موطنه إنجلترا. سنعرض للمشاهد قصة مألوفة للجميع، ولكن من جانب آخر. إن توحيد الثقافات من خلال اقتباس قصة الرجل الإنجليزي في روسيا، والجرائم الجديدة، والحب، هي مكونات المشروع التي تُنشئ قصة جديدة - "شيرلوك في روسيا".
الضربات الإسرائيلية على اليمن (2025 – الآن)
الضربات الإسرائيلية على اليمن 2025 هي سلسلة من العمليات العسكرية، الجوية والبحرية، التي نفذتها القوات المسلحة الإسرائيلية في عام 2025 ضد أهداف تابعة لجماعة الحوثي في مناطق مختلفة من اليمن. جاءت هذه العمليات ردًا على هجمات صاروخية نفذها الحوثيون ضد أهداف إسرائيلية، أبرزها الهجوم الصاروخي الباليستي الذي استهدف محيط مطار بن غوريون بصاروخ باليستي فرط صوتي في 4 مايو 2025.
الضربات الإسرائيلية على اليمن (2025 – الآن)
ففي 5 مايو 2025، شنَّت القوات الجوية الإسرائيلية غارات ميناء الحديدة ومصنع للأسمنت في مديرية باجل غرب اليمن، في عملية أُطلق عليها اسم "عملية مدينة المواني" (بالعبرية: מבצע עיר נמלים). وفي 6 مايو 2025، شنَّت القوات الجوية الإسرائيلية غارات واسعة على مطار صنعاء الدولي، مما أدى إلى تدميره بالكامل. وبلغت الخسائر الأولية، بحسب مدير المطار نحو 500 مليون دولار، حيث دُمّرت صالات المطار بما فيها من أجهزة ومعدات، وسُوّي مبنى التموين بالأرض. كما أُعلنت حالة توقف تام لجميع الرحلات من المطار وإليه نتيجة للأضرار الفادحة. وأشار مدير المطار إلى أن ست طائرات دُمّرت بالكامل، بينها ثلاث تابعة للخطوط الجوية اليمنية، التي لم يتبقّ لديها سوى طائرة واحدة كانت في عمان لحظة القصف. وفي 28 مايو، شنت إسرائيل غارات على مطار صنعاء ضمن عملية "الجوهرة الذهبية"، ودمرت آخر طائرة حوثية، ردًا على استمرار الهجمات الصاروخية، بحسب نتنياهو الذي اتهم الحوثيين بأنهم ذراع لإيران.
وفي 10 يونيو، نفذت إسرائيل هجومًا بحريًا على ميناء الحديدة، معتبرة أنه يُستخدم لنقل أسلحة. كما دعت إلى إخلاء عدة موانئ، وهددت بحصار بحري وجوي، في ظل تصاعد التوترات بعد حرب غزة.
الضربات الإسرائيلية على اليمن (2025 – الآن) خلفية
أطلق الحوثيون صاروخ باليستي فرط صوتي باتجاه إسرائيل يوم الأحد، 4 مايو 2025. تمكن من تفادي منظومات الدفاع الإسرائيلية والأمريكية وأصاب محيط مطار بن غوريون مما أدى إلى إصابة 8 أشخاص وتسبب في حفرة كبيرة بعمق 25 م. كان من تبعات الهجوم توقف حركة الملاحة الجوية مؤقتاً مع تزايد إلغاء شركات الطيران رحلاتها المقررة في نفس اليوم إلى تل أبيب، وامتد الالغاء إلى أيام أخرى.
أعلن الحوثيون مسؤوليتهم عن الهجوم على لسان المتحدث العسكري يحيى سريع:
«نفذَّت عملية عسكرية استهدفت مطار بن غوريون في تل أبيب وذلك بصاروخ باليستي فرط صوتي، وقد أصاب هدفه بنجاح».
تعهدت إسرائيل بالانتقام من جانبها، حيث توعد وزير الدفاع يسرائيل كاتس بالرد على الهجوم "بسبعة أضعاف"، بينما قال رئيس الوزراء بنيامين نتانياهو إن بلاده ستواصل التحرك ضد الحوثيين في المستقبل.
الضربات الإسرائيلية على اليمن (2025 – الآن) الضربات الجوية في 5 مايو
شنت إسرائيل مساء يوم الاثنين، 5 مايو 2025، غارات على اليمن بالتنسيق مع الولايات المتحدة. استهدفت 6 غارات ميناء الحديدة ومصنعاً للأسمنت يخضع لسيطرة الحوثيين في مديرية باجل. شارك في الهجوم 30 مقاتلة إسرائيلية في 8 موجات ألقت خلالها 48 قنبلة على أكثر من 10 أهداف، بالتنسيق مع الجانب الأمريكي.
الضربات الإسرائيلية على اليمن (2025 – الآن) الضربات الجوية في 6 مايو
المقالة الرئيسة: الهجوم الإسرائيلي على مطار صنعاء الدولي 2025
في 6 مايو 2025، شنّت القوات الجوية الإسرائيلية غارات جوية مكثفة على مطار صنعاء الدولي، الواقع تحت سيطرة جماعة الحوثي، ما أدى إلى تدميره بالكامل. ووفقًا لما أعلنه مدير المطار خالد الشايف لقناة "المسيرة" التابعة للحوثيين، بلغت الخسائر الأولية الناتجة عن القصف نحو 500 مليون دولار، مع استمرار عمليات تقييم الأضرار. وأوضح الشايف أن الغارات دمّرت صالات المطار بما فيها من أجهزة ومعدات، كما سُوّي مبنى التموين بالأرض. وأضاف أن ست طائرات تم استهدافها وتدميرها بالكامل، من بينها ثلاث طائرات تابعة للخطوط الجوية اليمنية، التي لم يتبقَّ لديها سوى طائرة واحدة كانت متوقفة في العاصمة الأردنية عمّان. وفي أعقاب القصف، تم تعليق جميع الرحلات من وإلى المطار.
الضربات الإسرائيلية على اليمن (2025 – الآن) الضربات الجوية في 28 مايو
في 28 مايو شنت إسرائيل غارات جوية إضافية على مطار صنعاء في اليمن، ضمن عملية "الجوهرة الذهبية"، ودمرت آخر طائرة تابعة للحوثيين. وأعلن نتنياهو أن الهجوم جاء رداً على إطلاق الصواريخ المستمر من اليمن إلى إسرائيل، متهماً الحوثيين بأنهم ذراع لإيران.
الضربات الإسرائيلية على اليمن (2025 – الآن) الضربات البحرية في 10 يونيو
أعلنت إسرائيل أن قواتها البحرية شنت هجومًا على أهداف تابعة للحوثيين في ميناء الحديدة، ردًا على إطلاق صواريخ وطائرات مسيرة نحو أراضيها. وصرّح المتحدث باسم الجيش، أفيخاي أدرعي، أن الميناء يُستخدم لنقل أسلحة، ما يُعد دليلاً على استخدام الحوثيين للمرافق المدنية في أنشطة عسكرية. كما دعت إسرائيل إلى إخلاء موانئ رأس عيسى والحديدة والصليف، وهددت بفرض حصار بحري وجوي في حال استمرار الهجمات. يأتي هذا التصعيد في ظل التوترات الإقليمية المتزايدة بعد الحرب في غزة، حيث كثف الحوثيون هجماتهم دعماً لحماس، وهددوا أيضاً بفرض حظر بحري على ميناء حيفا.
الضربات الإسرائيلية على اليمن (2025 – الآن) الضربات الجوية في 7 يوليو
في 7 يوليو 2025، شنّ الجيش الإسرائيلي سلسلة غارات جوية على مواقع تابعة لجماعة الحوثي في اليمن، استهدفت بشكل خاص موانئ الحديدة ورأس عيسى والصليف، بالإضافة إلى منشآت لوجستية وسفينة الشحن "غالاكسي ليدر" التي استولى عليها الحوثيون في نوفمبر 2023، وحوّلوها إلى منصة بحرية عسكرية، بعد أن ثبتوا على متنها نظام رادار متطور استخدموه لرصد وتتبع حركة السفن في المياه الدولية. ووفقًا للجيش الإسرائيلي، أُلقيت نحو 60 قنبلة خلال العملية، التي جاءت ردًا على تصاعد الهجمات الحوثية في البحر الأحمر، بما في ذلك استهداف سفينة الشحن "ماجيك سيز" قبالة سواحل اليمن، والتي اشتعلت فيها النيران وأُجبر طاقمها على إخلائها. بعد الضربات الإسرائيلية، ردّ الحوثيون بإطلاق صواريخ باتجاه إسرائيل. وأثارت هذه التطورات مخاوف من تصعيد إقليمي جديد واحتمال انخراط الولايات المتحدة وقوى غربية أخرى في المواجهة، في ظل توتر أوسع في الشرق الأوسط.
الضربات الإسرائيلية على اليمن (2025 – الآن) الضربات الجوية في 21 يوليو
في 21 يوليو شنّ الجيش الإسرائيلي غارات جوية استهدفت بنى تحتية عسكرية تابعة لجماعة الحوثي في ميناء الحُديدة على البحر الأحمر، شملت آليات هندسية وبراميل وقود وقطع بحرية كانت تُستخدم لأغراض عسكرية وتهريب أسلحة من إيران. وذكر المتحدث باسم الجيش، أفيخاي أدرعي، أن الميناء يُستغل لنقل أسلحة تُستخدم في هجمات ضد إسرائيل وحلفائها.
الضربات الإسرائيلية على اليمن (2025 – الآن) الضربات البحرية في 17 أغسطس
نفّذت إسرائيل، الأحد 17 أغسطس 2025، غارات على مواقع تابعة للحوثيين في اليمن، وذلك بعد إطلاق صاروخ من الأراضي اليمنية نحو إسرائيل تمكّن سلاح الجو من اعتراضه. توعّد وزير الدفاع الإسرائيلي، يسرائيل كاتس، الحوثيين بعواقب "وخيمة ومؤلمة"، مشيراً إلى فرض حصار بحري وجوي عليهم. وأكد الجيش الإسرائيلي أن قواته البحرية استهدفت بنى تحتية للطاقة في محيط صنعاء، مستخدماً زوارق صاروخية، وذلك على عمق يناهز 150 كيلومتراً داخل الأراضي اليمنية، وعلى مسافة تقارب 2000 كيلومتر من السواحل الإسرائيلية. وذكر المتحدث باسم الجيش أن هذه البنى التحتية استُخدمت لإطلاق صواريخ ومسيرات باتجاه إسرائيل، بينما لم تُسجَّل إصابات أو أضرار داخل إسرائيل جراء الصاروخ الذي تم اعتراضه.
الضربات الإسرائيلية على اليمن (2025 – الآن) الضربات الجوية في 24 أغسطس
في 24 أغسطس 2025 شنّت إسرائيل غارات على نحو 50 هدفاً في شمال ووسط صنعاء، في إطار عملية عسكرية ضد الحوثيين. وشملت الأهداف محطات توليد كهرباء، منشآت وقود، قواعد صواريخ ومجمع الرئاسة. وجاءت هذه الضربات رداً على إطلاق صاروخ باليستي متعدد المراحل من شمال اليمن باتجاه إسرائيل، إضافة إلى سلسلة هجمات حوثية على سفن في البحر الأحمر منذ نوفمبر 2023. وأوضح المتحدث باسم الجيش الإسرائيلي أن القصف يهدف إلى توجيه رسالة ردعية للحوثيين بشأن قدرة إسرائيل على ضرب العمق اليمني. وفي الوقت نفسه تعمل أجهزة الاستخبارات الإسرائيلية، "أمان" و"الموساد"، على إعداد قوائم أهداف إضافية والمساعدة في عمليات اغتيال لقيادات حوثية بارزة. وتمثل هذه الضربات تصعيداً في انخراط إسرائيل بالقتال ضد الحوثيين، في إطار التوتر الإقليمي الأوسع المرتبط بحرب إسرائيل مع إيران وأذرعها.
الضربات الإسرائيلية على اليمن (2025 – الآن) الضربات الجوية في 28 أغسطس
نفّذ سلاح الجو الاسرائيلي، عصر الخميس 28 أغسطس 2025 نحو 10 غارات جوية في وقت واحد استهدفت مبنى تقام فيه "ورشة عمل لتقييم أداء حكومة التغيير والبناء" التابعة لأنصار الله الحوثيين في صنعاء، حسب رواية جماعة أنصار الله، ورغم أن الجماعة نفت على الفور سقوط أي ضحايا في الهجوم، معتبرة أن الهجوم استهدف أعيانًا مدنية، إلا أن الجماعة تراجعت السبت 30 وأعلنت رسميًا مقتل رئيس الوزراء أحمد الرهوي وعدد من الوزراء في الغارة الجوية الاسرائيلية التي استهدفت اجتماعًا لهم عصر الخميس 28 أغسطس، وأفادت مصادر يمنية في صنعاء أن من بين الوزراء القتلى جمال عامر وزير الخارجية والمغتربين وهاشم شرف الدين وزير الإعلام.
ووفقًا لوسائل إعلام حوثية رسمية، فقد ضمّت قائمة القتلى إلى جانب رئيس الحكومة، كلاً من:
الضربات الإسرائيلية على اليمن (2025 – الآن) الضربات الجوية في 10 سبتمبر
أعلن الجيش الإسرائيلي الأربعاء 10 سبتمبر 2025 ضرب "أهداف عسكرية" للحوثيين في العاصمة صنعاء وفي محافظة الجوف، والحوثيون يقولون إنهم أفشلوا جزءاً من عملياته، وقد أسفرت الضربات حسب وزارة الصحة التابعة لجماعة الحوثيين عن مقتل 35 شخصا وإصابة 131 آخرين. وقال الجيش الإسرائيلي إنه أصاب معسكرات تابعة للحوثيين ومقر قسم الدعاية (مبنى التوجيه المعنوي للقوات المسلحة) وسط العاصمة التابع للجماعة وموقعًا لتخزين الوقود. وكشفت هيئة البث الإسرائيلية مشاركة أكثر من 10 طائرات مقاتلة مستخدمة حوالي 30 قطعة ذخيرة ضد 15 هدفا خلال ما أسمي ب "عملية دق الأجراس"، وأن هذه الغارة تعد أطول طلعة جوية نفذها سلاح الجو منذ بداية الضربات الإسرائيلية على اليمن، حيث قطعت المقاتلات أكثر من 2350 كيلو متر.
حاسبة الطيران إي 6-بي
حاسبة الطيران E6-B هو نوع من أشكال المسطرة الحاسبة الدائرية وتُستخدم في مجال الطيران. وهي مثال على جهاز حساب تناظري لا يزال قيد الاستخدام في القرن الحادي والعشرين. تُستخدم هذه الحاسبات في الغالب في التدريب على الطيران، وذلك لأن هذه الحاسبات التقليدية قد تم استبدالها بأدوات تخطيط إلكترونية أو برامج ومواقع الويب تُجري هذه الحسابات نيابةً عن الطيارين. تُستخدم هذه الحاسبات أثناء تخطيط الرحلة (على الأرض قبل الإقلاع) للمساعدة في حساب استهلاك الوقود، وتصحيح الرياح، والوقت المتوقع للرحلة وغيرها من العناصر. أما أثناء الطيران، فيمكن استخدام الحاسبة لحساب السرعة الأرضية، وتقدير كمية الوقود المتوقع استهلاكه، وتحديث تقدير وقت الوصول. وقد صُمم الجزء الخلفي منها لحل مسائل متجهات الرياح، أي لتحديد مدى تأثير الرياح على السرعة والمسار.
وغالبًا ما يُشار إلى هذه الحاسبة بلقبها الشائع: "العجلة الذكية" (بالإنجليزية: whiz wheel).
حاسبة الطيران إي 6-بي تركيب الحاسبة
تُصنَع حاسبات الطيران عادةً من الألومنيوم أو البلاستيك أو الكرتون المقوى، أو من مزيج من هذه المواد. يُستخدم أحد الوجهين لإجراء حسابات مثلث الرياح، وذلك باستخدام مقياس دوّار ولوح منزلق. أما الوجه الآخر فهو عبارة عن مسطرة حاسبة دائرية. وتوجد علامات إضافية ونوافذ لتسهيل الحسابات المطلوبة خصوصًا في مجال الطيران.
تُنتج أيضًا نسخ إلكترونية من هذه الحاسبات تشبه الآلات الحاسبة، بدلاً من المسطرة الحاسبة اليدوية. ولا يزال مجال الطيران من الأماكن القليلة التي تُستخدم فيها المسطرة الحاسبةبعلى نطاق واسع حتى اليوم.
وتبقى أجهزة E6-B اليدوية و CRP-1 شائعة لدى بعض المستخدمين وفي بعض البيئات بدلاً من الأجهزة الإلكترونية، وذلك لأنها:
حاسبة الطيران إي 6-بي تركيب الحاسبة
في تدريب الطيارين للحصول على رخصة "طيار خاص" أو "تصنيف الطيران بالآلات"، لا تزال الحاسبات الميكانيكية للطيران تُستخدم في كثير من الأحيان لتدريس العمليات الحسابية الأساسية. ويرجع هذا أيضًا جزئيًا إلى الطبيعة المعقدة لبعض الحسابات المثلثية التي قد يكون من الصعب إجراؤها على الآلة الحاسبة العلمية التقليدية. كما أن الطبيعة الرسومية لحاسبة الطيران تساعد أيضًا في اكتشاف العديد من الأخطاء، وهو ما يفسر جزئيًا شعبيتها المستمرة.
إن سهولة استخدام الآلات الحاسبة الإلكترونية جعلت معظم كتب التدريب على الطيران النموذجية لا تغطي استخدام الآلات الحاسبة أو أجهزة الكمبيوتر على الإطلاق. وفي الامتحانات الأرضية النظرية الخاصة بالعديد من شهادات وتصنيفات الطيارين، يُسمح باستخدام الآلات الحاسبة القابلة للبرمجة أو الآلات الحاسبة التي تحتوي على برمجيات تخطيط الطيران.
تحتوي العديد من أجهزة مؤشر سرعة الطيران (ASI) على حلقة متحركة مدمجة في واجهة الجهاز والتي تعد في الأساس جزءًا من وظائف حاسبة الطيران، تمامًا كما هو الحال في حاسبة الطيران، يتم محاذاة الحلقة بحيث تُضبط مع درجة حرارة الهواء وارتفاع الضغط، مما يسمح بقراءة السرعة الجوية الحقيقية (TAS) عند موضع المؤشر (الإبرة).
بالإضافة إلى ذلك، تتوفر أيضًا برامج حاسوبية تحاكي وظائف حاسبة الطيران، سواء على أجهزة الكمبيوتر أو على الهواتف الذكية.