hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
يون بوكيلسون حياته
كان يون الابن غير الشرعي لرئيس بلدية هولندي، ومتدربًا في مهنة الخياط. ولد في قرية زيفينهوفن في بلدية نيوكوب، الواقعة في مقاطعة جنوب هولندا نشأ يون في بيئة فقيرة، لكنه أصبح زعيمًا كاريزميًا يحظى باحترام بين أتباعه. كان يون من أتباع المذهب المعمداني، سراً في البداية، ولكن فيما بعد أصبح نبياً معترفاً به لطائفة سيطرت على مدينة مونستر الألمانية. وبحسب شهادته الشخصية، انتقل إلى مونستر في عام 1533 لأنه سمع أن هناك وعاظًا ملهمين هناك، وبحثًا عن يان ماتيس، الذي عمّده.
وبعد وصوله أصبح ماتيس – المعترف به كنبي – الزعيم الرئيسي للمدينة. قام ماتيس بطرد جميع الكاثوليك من المدينة بعد وصوله بفترة وجيزة وأنشأ هيكلًا طائفيًا يعتمد على الأناجيل. حرم ملكية العقارات. لكن قام جيش مدعوم من الكاثوليك، بقيادة فرانز فون فالديك، أمير أسقف مونستر وأوسنابروك وميندين، بحصار مدينة مونستر بعد استيلاء المعمدانيين عليها. قاد ماتيس هجومًا على الحصار في يوم عيد الفصح عام 1534، لكنه مات بسرعة. وأصبح يون "ملكًا لما سماه القدس الجديدة" كما نصب نفسه، حتى سقوطها في يونيو 1535.
يون بوكيلسون حياته
كان يون يقود المعمدانيين أثناء الحصار. عندما أصبح زعيمًا، أنشأ نظامًا ملكيًا كاملًا مع محكمة ملكية وزيًا ملكيًا، صُنعت من الممتلكات المأخوذة من مواطني مونستر. كان يون يقدم العديد من الوعود لرعيته الجائعين بشأن الخلاص من الحصار والمكافآت القادمة لولائهم الدائم. وهذا، إلى جانب كاريزمته، ساعد في الحفاظ على مكانته في المدينة آمنة حتى هزيمته في النهاية على يد الأمير الأسقف. وكان شعاره: "قوة الرب هي قوتي".
هُزم جيش مونستر في عام 1535 على يد الأمير الأسقف فرانز فون فالديك. قُبض على يون. في 22 يناير 1536، تعرض للتعذيب ثم أعدم مع برنهارد كريشتينغ وبرنهارد كنيبردولنج، حيث ربطوا كل واحد من الثلاثة بعمود بواسطة طوق مسنن من الحديد ومزقوا أجساده بالمعدن الساخن لمدة ساعة.
بعد أن رأى كنيبردلينج عملية تعذيب تون، حاول قتل نفسه بالطوق، مستخدمًا إياه لخنق نفسه. وبعد ذلك ربطه الجلاد على العمود حتى لا يتمكن من قتل نفسه. ثم قتلوا كل واحد منهم بخنجر محترق طعنًا في القلب. وُضعت الجثث في ثلاث أقفاص حديدية وعُلقت على برج كنيسة القديس لامبرت وتركت بقايا أجسادهم لتتعفن. وبعد مرور خمسين عامًا تقريبًا، أُزيلت عظامهم، لكن الأقفاص بقيت حتى اليوم.
تون تون
أوما ديفي خاتري (بالإنجليزية: Uma Devi Khatri) والمعروفة شعبيا باسمها المستعار تون تون (بالإنجليزية: Tun Tun) كانت مغنية وممثلة كوميدية هندية. غالبًا ما يشار إليها باسم "أول ممثلة كوميدية في السينما الهندية".
حاتم بن إبراهيم الحامدي
حاتم بن إبراهيم الحميدي  (تُوفِّي في 16 محرم596 هـالموافق 6 نوفمبر 1199 م في الحطيب، اليمن) الداعي الطيبي الإسماعيلي الثالث، والداعي المطلق (المبشر المطلق). ينتسب إلى قبيلة بني همدان في اليمن، وقد خلف والده الداعي الثاني، إبراهيم، في المنصب الديني.
كان المريدون يتوافدون على حاتم من مختلف مناطق حراز، فكان يخطب بهم في كهف النعيم، وهو غار يقع أسفل الحطيب.
أدار الداعي المقتدر، سيدنا محمد بن طاهر الحارثي، المعروف بـ "مزون"، الدعوة في صنعاء بكفاءة عالية.
فترة داي: 557 – 596 هـ/ 1162 – 1199 م
حاتم بن إبراهيم الحامدي حياة
في عام 557 هـ/1162 م، تولى سيدنا حاتم منصب الداعي المطلق الثالث في اليمن، خلفًا لوالده الداعي سيدنا إبراهيم الحميدي. بيد أن صعوده إلى هذا المنصب واجه تحديًا من إحسان بن محمد بن سيدنا ذؤيب، حفيد الداعي سيدنا ذؤيب بن موسى.
يُعدّ سيدنا حاتم أول داعٍ ينخرط في معترك السياسة اليمنية بعد انقضاء عهد الملكة الصليحية أروى الصليحي ورعايتها السياسية. وقد تزامنت تلك الفترة مع اندلاع حرب شنّها أئمة الشيعة الزيدية في اليمن ضد الشيعة الإسماعيلية الطيبية، كما تجلى ذلك في حملات المتوكل أحمد بن سليمان. وفي هذا السياق، سعى سيدنا حاتم إلى بسط نفوذ الإسماعيليين الطيبيينعن طريق الاستيلاء على الأراضي وتكوين قوة عسكرية، باعتبار ذلك ضرورة حتمية لضمان أمنهم.
حاتم بن إبراهيم الحامدي حياة
في عام 561 هـ/1166 م، قدم بنو زواهي حصن كوكبان، الواقع على قمة جبل بالقرب من صنعاء، إلى سيدنا حاتم. وكانت صنعاء آنذاك تحت حكم السلطان علي بن حاتم اليامي من قبيلة همدان (انظر: الحمدانيين (اليمن) لمزيد من التفاصيل). وسرعان ما أدرك السلطان علي الخطر الذي يهدد سلطته، فبادر إلى محاصرة كوكبان. غير أن أحد المقربين إليه، أحمد الحبري، خانه، إذ قبل رشوة من السلطان علي وقدم له معلومات حساسة عن ترتيبات الداعي،بل وحرض بعض الموجودين في كوكبان على الانقلاب عليه، مما أجبر حاتم على مغادرة الحصن. ثم لجأ إلى حصني لؤلؤة والريان الصغيرين الواقعين على مسافة غير بعيدة. لكن السلطان علي لم يتوانَ عن مطاردته بقواته. وقد أدى تردد الداعي في إشعال فتيل صراع أوسع مع قبيلة همدان إلى تخليه عن طموحاته في الاستيلاء على أراضٍ في منطقة صنعاء. فقرر الانتقال إلى منطقة حراز الجبلية،التي كانت مأهولة بالإسماعيليين منذ عهد الحكام الصليحيين الأوائل. وخلال السنوات القليلة التالية، تمكن من إخضاع معظم حراز لسيطرته تدريجيًا عبر سلسلة من الحملات العسكرية الناجحة، وكان عماد جيشه قبيلة يعرب، بقيادة أميرها سبع بن يوسف.
حاتم بن إبراهيم الحامدي أعمال
ترك سيدنا حاتم إرثًا أدبيًا ثريًا من المصنفات، اشتمل على:المجالس الحاتمية، ورسالة تحفة القلوب، وزهر وباهر الحقائق، وتنبيه الغافلين، والشموس الظاهرة. وقد بين في مؤلفاته موقف الخلافة من أئمة الإسماعيلية بعد الإمام جعفر الصادق، مشيرًا إلى أن أكبر أبناء الإمام جعفر يُتوفى في حياته، وأن الإمام السابع هو من يُنصّب خليفة.
حاتم بن إبراهيم الحامدي موت
تُوفِّيَ سيدنا حاتم يوم السبت الموافق السادس عشر من محرم سنة ست وتسعين وخمسمائة للهجرة، والسابع من نوفمبر سنة ألف ومئة وتسع وتسعين للميلاد في الحطيب. وفي عام ألف وتسعمائة وواحد وسبعين للميلاد، أمر سيدنا محمد برهان الدين ببناء ضريحه، ثم جُدِّدَ وأُعيدَ بناؤه في عام ألفين وسبعة للميلاد.
دلتا كونكشن الرحلة 4819
دلتا كونيكشن الرحلة 4819 هي رحلة ركاب دولية مجدولة من مطار منيابولس سانت بول الدولي في الولايات المتحدة، والتي تحطمت وانقلبت على المدرج عند هبوطها في مطار تورنتو بيرسون الدولي في كندا، في رحلة روتينية في 17 فبراير 2025. كانت الطائرة من طراز بومباردييه سي آر جيه 900 طائرة إقليمية نفاثة تديرها شركة طيران إنديفور [الإنجليزية]، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة خطوط دلتا الجوية.
كان على متن الطائرة 80 شخصًا، منهم 76 راكبًا و4 من أفراد الطاقم. نجا جميع الركاب وأفراد الطاقم، ولكن أُبلغ عن إصابة 21 شخصًا.
دلتا كونكشن الرحلة 4819 الخلفية
كانت الطائرة المعنية من طراز بومباردييه سي آر جيه 900 أل آر، التي يبلغ عمرها 16 عامًا، والتي جُمعت في عام 2008 وتعمل بمحركين توربينيين من طراز سي إف 34-8C5 من إنتاج شركة جنرال إلكتريك. كانت تحمل الرقم التسلسلي للشركة المصنعة 15194 وكانت مسجلةً باسم N932XJ
طائرة سي آر جيه 900 أل آر هي نسخة من سلسلة سي آر جيه 900 من الطائرات الإقليمية التي تنتجها شركة بومباردييه، والتي عُدلت لتشغيل رحلات طويلة المدى بفضل وزن الإقلاع الأقصى الأعلى (MTOW) مقارنة بالنسخة الأساسية من سي آر جيه 900، وهي طائرة نفاثة تُستخدم عادة لتشغيل رحلات إقليمية قصيرة إلى متوسطة المدى. جهزت شركة دلتا طائرة سي آر جيه 900 لاستيعاب ما يصل إلى 76 راكبًا.
كان هذا الحادث هو ثاني حادث خسارة بدن طائرة من طراز بومباردييه سي آر جيه 700 في عام 2025، بعد الاصطدام الجوي على نهر بوتوماك بالقرب من مطار رونالد ريغان الوطني في أواخر يناير.
دلتا كونكشن الرحلة 4819 الخلفية
كانت الرحلة تحمل على متنها 80 شخصًا، وأربعة من أفراد الطاقم وحمولة كاملة من 76 راكبًا، من بينهم 22 مواطنًا كنديًا. يتكون الطاقم من قبطان وضابط أول ومضيفي طيران.
وقالت دلتا إن الطيارين لديهم خبرة ومعرفة بالطيران في ظروف الشتاء.
ردًا على المعلومات المضللة المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي، أصدرت دلتا بيانًا في 20 فبراير لتوضيح خلفية الطيارين. وذكرت شركة الطيران أن القبطان عينته شركة خطوط ماسابا الجوية [الإنجليزية]، الشركة السابقة لشركة طيران إنديفور، في أكتوبر 2007. بعد اندماج شركة ماسابا مع طيران بيناكل لتشكيل شركة إنديفور في عام 2012، واصل مسيرته المهنية مع شركة الطيران، حيث عمل قائدًا في الخدمة الفعلية بالإضافة إلى تولي أدوار في تدريب الطيارين وسلامة الطيران.
دلتا كونكشن الرحلة 4819 الخلفية
انضمت الضابطة الأولى إلى شركة طيران إنديفور في يناير 2024، وأكملت تدريبها في أبريل، ومنذ ذلك الحين بدأت الطيران مع الشركة. حصلت على شهادة طيار النقل الجوي [الإنجليزية] الكاملة، وهي أعلى مستوى من شهادة الطيار في الولايات المتحدة، قبل عام من توظيفها في شركة إنديفور. بالإضافة إلى ذلك، نفت شركة دلتا المزاعم المنتشرة عبر الإنترنت التي تفيد بأن أحد الطيارين قد فشل في تدريبات سابقة، وأكدت أن كلا أفراد الطاقم تجاوزوا الحد الأدنى من متطلبات الخبرة الفيدرالية للطيران، وكانوا معتمدين بالكامل لشغل مناصبهم.
في وقت وقوع الحادث، استمرت الثلوج المتطايرة [الإنجليزية] في أعقاب عاصفة شتوية اجتاحت المنطقة خلال اليومين السابقين. انت الرياح تهب من الغرب بسرعة 51 كيلومترًا في الساعة، مع هبات وصلت إلى 64 كيلومترًا في الساعة وبلغت درجة الحرارة حوالي -8.6 درجة مئوية.
دلتا كونكشن الرحلة 4819 الحادث
تحطمت الطائرة عند هبوطها على عتبة المدرج 23 في مطار تورنتو بيرسون الدولي في الساعة 2:13 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (19:13 بالتوقيت العالمي). انفصلت زعنفة الذيل وجناح واحد مما أدى إلى اندلاع حريق، بينما استقر جسم الطائرة مقلوبًا قليلاً إلى الجانب الأيمن من المدرج وباتجاه معاكس لمسار الهبوط. نشر أحد الركاب مقطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي يُظهر عملية الإخلاء والطائرة المقلوبة.
أظهرت لقطات مصورة من طائرة كانت تنتظر الإقلاع لحظة اصطدام الرحلة 4819 بالأرض عند هبوطها، حيث ارتدت وانزلقت إلى الأمام مع تدحرجها نحو اليمين. انفصل الجناح الأيمن للطائرة قبل أن تستقر على ظهرها بينما تصاعدت ألسنة اللهب من جسم الطائرة. أظهرت مقاطع أخرى الطائرة المقلوبة بدون جناحها الأيمن وزعنفة الذيل الممزقة، شوهد الدخان يتصاعد من جسم الطائرة.
دلتا كونكشن الرحلة 4819 الحادث
أكد خبراء سلامة الطيران إن المضيفات وتصميم الطائرة لعبا دورًا مهمًا في ضمان سلامة الركاب نسبيًا أثناء الحادث. وأظهرت مقاطع الفيديو المنتشرة على الإنترنت المضيفين وهم يعملون بسرعة لإجلاء جميع الركاب من الطائرة.
أفاد مسؤولو الطوارئ أن 21 شخصًا أصيبوا في الحادث، حيث عانوا من التواءات في الظهر، وجروح في الرأس، وغثيان بسبب استنشاق أبخرة وقود الطيران. من بين المصابين، كان هناك طفل ورجل في الستينيات من عمره وامرأة في الأربعينيات بحالة حرجة، لكن لم تكن هناك إصابات تهدد الحياة. نُقل ثلاثة من المصابين إلى المستشفيات عبر طائرة الإسعاف الجوي. وفقًا لشركة دلتا للطيران، خرج جميع الركاب المصابين البالغ عددهم 21 راكبًا من المستشفيات في غضون أربعة أيام، وكان آخرهم في 20 فبراير.
دلتا كونكشن الرحلة 4819 التداعيات
أوقف المطار جميع عمليات الإقلاع والهبوط حتى الساعة 5:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة، حيث استؤنفت بعدها حركة الطيران. بدأ مطار مونتريال ترودو الدولي ومطار أوتاوا ماكدونالد كارتييه الدولي [الإنجليزية] ومطار جون سي مونرو هاملتون الدولي [الإنجليزية] والمطارات الأخرى في قبول الرحلات المحولة بعد الحادث. عرضت شركة "دلتا إيرلاينز" تعويضًا بقيمة 30,000 دولار أمريكي لكل راكب كان على متن الطائرة، مشيرةً إلى أن العرض "ليس له أي شروط" ولا يؤثر على الحقوق القانونية المستقبلية للركاب.
دلتا كونكشن الرحلة 4819 التحقيق
أرسل مجلس سلامة النقل الكندي [الإنجليزية] (TSB) أكثر من 20 محققًا لبدء التحقيق في الحادث. لدعم التحقيق، أُرسل ممثلين من وزارة النقل الكندية [الإنجليزية]، والمجلس الوطني لسلامة النقل الأمريكي، وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، وشركة طيران إنديفور، وخطوط دلتا الجوية، وشركة ميتسوبيشي للطائرات المصنعة للطائرة. في 18 فبراير، أعلن المحققون أنهم استعادوا مسجل صوت قمرة القيادة ومسجل بيانات الرحلة وأرسلوهما إلى مختبر مكتب سلامة النقل لمزيد من التحليل.   أُغلق اثنين من مدارج المطار للسماح للمحققين بفحص الحطام والمدرج.
دلتا كونكشن الرحلة 4819 انظر أيضًا
الخطوط الجوية الصينية الرحلة 642 ، فيديكس إكسبرس الرحلة 14 ، فيديكس إكسبرس الرحلة 80 – ثلاث طائرات من طراز ماكدونيل دوغلاس MD-11 تحطمت أيضًا رأسًا على عقب بعد أن انقلبت أثناء الهبوط.
أرسنال موسم 2000–01
كان موسم 2000–01 هو الموسم التاسع لنادي أرسنال لكرة القدم في الدوري الإنجليزي الممتاز والموسم الخامس والسبعين على التوالي في الدرجة الأولى من كرة القدم الإنجليزية.   واختتم النادي الموسم في المركز الثاني في الدوري الإنجليزي الممتاز، بفارق عشر نقاط عن حامل اللقب مانشستر يونايتد. وصل أرسنال إلى نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي 2001 في ملعب الألفية في كارديف في مايو 2001؛ وعلى الرغم من سيطرته على ليفربول، فقد استقبل هدفين في اللحظات الأخيرة، سجلهما مايكل أوين. وفي أوروبا، وصل أرسنال إلى ربع نهائي دوري أبطال أوروبا للمرة الأولى منذ عام 1972، لكنه خرج بقاعدة الأهداف خارج الأرض على يد فالنسيا الذي بلغ النهائي في النهاية.
المقاومة الشعبية السورية
المقاومة الشعبية السورية هي جماعة مسلحة متمردة تقاتل ضد الحكومة الانتقالية السورية وتطلق الدولة عليهم اسم فلول النظام البائد.
عقب سقوط نظام الأسد بفترة قام موالون للرئيس السابق بشاراللأسد وبهم نسبة كبيرة من الجيش السابق بتبني عمليات ضد الحكومة الانتقالية في سوريا. تضم المجموعة لواء درع الساحل.
المقاومة الشعبية السورية التاسيس
تأسست المقاومة الشعبية السورية في ديسمبر/كانون الأول 2024 بعد سقوط الأسد. في 30 ديسمبر 2024، أصدروا بيانًا أعلنوا فيه أنهم تعهدوا بقتل قادة هيئة تحرير الشام، دولة إسرائيل، أمريكا، وحلف شمال الأطلسي. تدعو المجموعة إلى المعارضة العنيفة ضد الحكومة الانتقالية السورية، وتتبنى بانتظام السرديات الطائفية من خلال قناتها على تيليجرام.
المقاومة الشعبية السورية الانتهاكات
ابان اشتباكات غرب سوريا في شهر مارس، قامت المقاومة الشعبية السورية بتنكيل وحرق جثث قتلى واستهذاف المستشفيات والمساجد والأسواق وترديد شعارات طائفية
خلال شهر مارس أعلنت وزارة الصحة السورية عن إصابة 150 شخصا من سكان دير قانون بتسمم غدائي ومن ضمن المصابين عدة عائلات وكانت الوزارة تعتقد بان التسمم ناجم عن تسمم غدائيلاحقاء أعلنت المقاومة الشعبية السورية مسؤوليتها عن حلات تسمم عبرا استعمال سلاح بيولوجي وتحديدا سم البوتولينيوم وادعت تمكنه من قتل عددا من قوات الأمن عن نظر بان تم إعلان شفاء جميع المصابين
جبهة المقاومة الإسلامية في سوريا
جبهة المقاومة الإسلامية في سوريا أو المقاومة الإسلامية في سوريا وتسمى سابقا باسم جبهة تحرير الجنوب هي منظمة مسلحة أنشئها الحزب السوري القومي الاجتماعي ردا على سقوط نظام الأسد وعلى الغزو الإسرائيلي لسوريا.
اغتيال عبد العزيز الرنتيسي
اغتيل عبد العزيز الرنتيسي زعيم حركة المقاومة الإسلامية حماس سابقاً إثر غارة جوية نفذتها طائرة مروحية تابعة للجيش الإسرائيلي في يوم السبت بتاريخ 17 أبريل 2004، حيث أطلقت المروحية صاروخاً على سيارةٍ كان يستقلّها بعد أقل من شهر على توليه قيادة الحركة خلفاً للشيخ أحمد ياسين الذي اغتالته إسرائيل أيضاً في أواخر شهر مارس من نفس العام، وأدت الغارة إلى استشهاده مع اثنين من مرافقيه،
لواء درع الساحل
لواء درع الساحل هو مجموعة مسلحة تشكلت من بقايا الفرقة 25 من القوات الخاصة للجيش العربي السوري بعد سقوط نظام الأسد. يعتبر لواء درع الساحل تابعا للمجلس العسكري لتحرير سوريا
لواء درع الساحل التاريخ
تأسس لواء درع الساحل في 6 فبراير من عام 2025 على يد مقداد فتيحة، وهو عضو سابق في القوات الخاصة 25 والحرس الجمهوري، إلى جانب جنود آخرين، ونشر مقطع فيديو يظهر التأسيس ضد قيادة العمليات العسكرية والحكومة الانتقالية السورية والذي نشرته المقاومة الشعبية السورية. تأسس لواء الساحل بالقرب من جبال اللاذقية في محافظة اللاذقية لمقاومة الحكومة السورية الحالية بقيادة أحمد الشرع في تلك المنطقة. كما دعا العلويين والمؤيدين السابقين لبشار الأسد إلى "حمل السلاح" ضد أحمد الشرع رئيس سوريا الحالي وحكومته. أشار فتيحة في الفيديو إلى تأسيس لواء درع الساحل مع تصاعد انتهاكات الحكومة السورية الجديدة بقيادة أحمد الشرع بعد الاعتداءات على العلويين في مدن الساحل السوري، مؤكدا مسؤولية اللواء عن أي استهداف للقوات الحكومية السورية في الساحل وخارج الساحل السوري.
لواء درع الساحل التاريخ
صرح فتيحة بأن "لواء درع الساحل سيتحمل مسؤولية أي عملية تتم ضد هيئة تحرير الشام في محافظة اللاذقية". ووفقًا لوسائل الإعلام التركية، كان فتيحة شبيحًا سيئ السمعة بسبب تورطه المزعوم في تجارة المخدرات والرشوة والاختطاف والقتل خارج نطاق القضاء في عهد نظام الأسد. ومن المرجح أن فتيحة استخدم الموارد والشبكات البشرية التي تم تطويرها في ظل نظام الأسد لتأسيس لواء درع الساحل.
أرسنال موسم 2001–02
كان موسم 2001–02 هو الموسم العاشر لنادي أرسنال لكرة القدم في الدوري الإنجليزي الممتاز والموسم السادس والسبعين على التوالي في دوري الدرجة الأولى لكرة القدم الإنجليزية.   بعد أن أنهى الموسم السابق كوصيف لكأس الاتحاد الإنجليزي ووصيف للدوري خلف مانشستر يونايتد، ذهب النادي إلى ما هو أفضل في هذه الحملة، من خلال إكمال الثنائية المحلية – الثانية في أربع سنوات والثالثة بشكل عام.
فاز أرسنال بالدوري الإنجليزي الممتاز بفارق سبع نقاط، ولم يخسر خارج أرضه، وتمكن من تحقيق إنجاز فريد بتسجيله أهداف في كل مباراة بالدوري.
إيبو أصلان
خليل إبراهيم دميرأصلان أو باسمه المعروف إيبو أصلان (مواليد 23 أبريل 1996) هو مُقاتل فنون قتالية مختلطة محترف تركي. يُنافس حاليًا في فئة وزن خفيف الثقيل في يو إف سي.
إيبو أصلان الخلفية
وُلِد خليل إبراهيم دميرأصلان في 23 أبريل 1996 في قرية أكتشاورين في ألتونهيسار[الإنجليزية]. عندما كان في السابعة من عمره فقط، انتقلت عائلته إلى النمسا بسبب عمل والده. في سن الثالثة عشرة، بعد محاولته لعب كرة القدم وعدم الاستمتاع بها، تحول إلى فنون الدفاع عن النفس. قادته اهتماماته إلى المشاركة في رياضة الكيك بوكسينغ أولاً، ثم المصارعة والجيو جيتسو البرازيلية.
إيبو أصلان مسيرته في فنون القتال المختلطة
واجه أصلان باولو ريناتو جونيور في الموسم السابع من سلسلة منافسات دانا وايت في 15 أغسطس 2023. فاز بالنزال بالضربة الفنية القاضية في الجولة الأولى، مما أكسب أصلان مكانًا في قائمة يو إف سي.
واجه أصلان أنطون توركالج في نزال العودة في 30 مارس 2024 في حدث يو إف سي على إي إس بي إن 54. فاز في النزال بالضربة الفنية القاضية في الجولة الثالثة.
في نزاله الثاني، واجه أصلان رافاييل سيركويرا في 26 أكتوبر 2024 في حدث يو إف سي 308. فاز بالقتال عن طريق الضربة الفنية القاضية في الجولة الأولى.
واجه أصلان أيون كوتيلابا في 22 فبراير 2025 في حدث يو إف سي ليلة القتال 252. خسر النزال عن طريق الإخضاع في الجولة الأولى.
واجه أصلان بيلي إليكانا في 26 يوليو 2025 في حدث يو إف سي على إيه بي سي 9. خسر النزال بقرار القضاة بالإجماع.
كان من المقرر أن يواجه أصلان جونيور تافا في 28 سبتمبر 2025 في حدث يو إف سي ليلة القتال 260. ومع ذلك، تم إلغاء النزال بسبب إصابة مع تافا.
اشتباكات حزب الله وسوريا (2024–الآن)
منذ سقوط نظام الأسد في 8 ديسمبر من عام 2024 بعد هجوم المعارضة السورية بقيادة هيئة تحرير الشام، وقعت عدة اشتباكات بين الحكومة الانتقالية السورية التي تم تشكيلها حديثًا وحزب الله، الذي دعم سابقًا نظام الأسد خلال الحرب الأهلية السورية، وخاصة على طول الحدود اللبنانية السورية. تدور الاشتباكات في المقام الأول حول العداوات الجيوسياسية وقضايا تهريب الكبتاجون، حيث تسعى الحكومة السورية الجديدة إلى منع نقل الأسلحة الإيرانية إلى حزب الله.
مارسيل سيولاكو
يون مارسيل سيولاكو (من مواليد 28 نوفمبر 1967) هو سياسي روماني يشغل حاليًا منصب رئيس وزراء رومانيا. وهو زعيم الحزب الديمقراطي الاجتماعي (PSD) منذ عام 2019. بصفته سياسيًا غير معروف سابقًا خارج مقاطعة بوزاو، حيث يمتلك متجرًا للحلويات وشركة استشارية، برز سيولاكو على المستوى الوطني عندما أصبح نائبًا لرئيس الوزراء في عام 2018 في حكومة رئيس الوزراء ميهاي تودوسي
مارسيل سيولاكو
بعد الهزيمة الساحقة لزعيمة الحزب الديمقراطي الاجتماعي الجديدة فيوريكا دانسيلا في الانتخابات الرئاسية الرومانية لعام 2019، في 26 نوفمبر 2019، تم تسمية شيولاكو زعيمًا للحزب، مؤقتًا أولاً، حتى تم تأكيده لتولي المنصب من قبل مؤتمر الحزب في العام التالي في 22 أغسطس 2020 بهامش ساحق 1310-91 ضد خصمه. قاد شيولاكو الحزب إلى النصر في الانتخابات التشريعية الرومانية لعام 2020 لكنه لم يتمكن من تشكيل ائتلاف أغلبية في التشريع الجديد. شكلت أحزاب أخرى معارضة للحزب الديمقراطي الاجتماعي ائتلافًا جديدًا في 23 ديسمبر مع الحكومة الجديدة، مما دفع الحزب الديمقراطي الاجتماعي التابع لشيولاكو إلى المعارضة. ومع ذلك، في عام 2021، بعد الأزمة السياسية التي أدت إلى انهيار حكومة سيتو ، تمكن من إعادة الحزب الديمقراطي الاجتماعي إلى الحكومة، وتشكيل حكومة مع منافسه السابق، الحزب الليبرالي الوطني، وبالتالي تشكيل الائتلاف الوطني لرومانيا.
السفينة اس اس فيروود
فيروود كانت السفينة شحن من طراز "هانزا أ"، بُنيت في الأصل باسم "سيليا" عام 1943 بواسطة شركة "لوبيكر ماشيننباو-جيزيلشافت" في لوبيك، ألمانيا، لصالح شركة "إيه. كيرستن" في هامبورغ، ألمانيا. وفي عام 1945، استُولت عليها القوات المتحالفة كغنيمة حرب، ونُقلت ملكيتها إلى وزارة النقل الحربي البريطانية، وأُعيد تسميتها إلى "إمباير جالانت". وفي عام 1947، بيعت السفينة وأُعيد تسميتها إلى "ريتشارد بورشارد". ثم بيعت مرة أخرى في عام 1960 إلى ألمانيا الغربية، وأُعيد تسميتها إلى "فيروود". وظلت السفينة في الخدمة حتى عام 1963، حين تم تفكيكها.
السفينة اس اس فيروود وصف
بلغ طول السفينة 85.22 مترًا (أي 279 قدمًا و7 بوصات)، وعرضها 13.51 مترًا (أي 44 قدمًا و4 بوصات)، بينما وصل عمقها إلى 4.80 مترًا (أي 15 قدمًا و9 بوصات). وقُدِّرَ إجمالي حمولتها بـ 1923 طنًا، وصافيها بـ 935 طنًا، وحمولتها الساكنة بـ 3400 طن.
كانت السفينة تعمل بمحرك بخاري مركب، يتألف من أسطوانتين بقطر 42.16 سم (169⁄16 بوصة) وأسطوانتين بقطر 90.16 سم (357⁄16 بوصة)، وبشوط مكبس يبلغ 90.16 سم (357⁄16 بوصة). صُنِّعَ هذا المحرك بواسطة شركة "فاغون-أوند ماشينينباو" المحدودة في غورليتس. وقُدِّرتْ قوة المحرك بـ 1200 حصان بخاري، وكان يدفع مروحة لولبية واحدة، مما يمكّن السفينة من بلوغ سرعة 10.5 عقدة بحرية (19.4 كم/ساعة).
السفينة اس اس فيروود تاريخ
كانت "سيليا" سفينة شحن من طراز "هانزا أ"، بُنيت عام 1943 في الحوض رقم 402 بواسطة شركة "لوبيكر ماشيننباو-جيزيلشافت" في لوبيك، ألمانيا، لصالح شركة "إيه. كيرستن" في هامبورغ. وقد اكتمل بناؤها في يناير 1944، وكان ميناء تسجيلها هامبورغ.
في شهر مايو من عام ألف وتسعمائة وخمسة وأربعين، استُوليَ على السفينة "سيليا" كغنيمة حرب في مدينة كيل. وسُلِّمَتْ إلى وزارة النقل الحربي البريطانية، وأُعيدَ تسميتُها إلى "إمباير جالانت". وخُصِّصَ لها رمزُ النداء GJGX والرقمُ الرسميُّ البريطاني 180613. وكان ميناءُ تسجيلِها لندن، وكانت تُدارُ بواسطةِ شركةِ لندن وإدنبرة للشحن المحدودة في مدينة ليث.
السفينة اس اس فيروود تاريخ
في عام 1947، بيعت السفينة "إمباير جالانت" إلى شركة بورشارد (المملكة المتحدة) المحدودة، وأُعيد تسميتها إلى "ريتشارد بورشارد". وعقب إعلان استقلال إسرائيل وبداية الحرب العربية الإسرائيلية ، بدأت مصر سياسة مصادرة البضائع المتجهة إلى فلسطين، والتي قد تُستخدَم في المجهود الحربي الإسرائيلي. وفي 17 مايو، كانت السفينة "ريتشارد بورشارد" راسية في الإسكندرية، حيث صودرت حمولتها التي تضمنت الألمنيوم والفواكه المجففة والآلات ووالمركبات الآلية والأعشاب البحرية والقصدير. وقد زُعم آنذاك أنها سفينة صهيونية مملوكة لإيطاليا. وفي الأول من يناير 1949، اعترضت فرقاطة مصرية وكاسحة ألغام السفينة "ريتشارد بورشارد" على بعد 60 ميلًا بحريًا (110 كم) قبالة سواحل حيفا في إسرائيل. وبعد إطلاق طلقات تحذيرية على مقدمة السفينة، توقفت السفينة، وسُمح لها بمواصلة الإبحار بعد تفتيش أولي للبضائع المهربة.
في عام 1960، بيعت السفينة "ريتشارد بورشارد" إلى شركة "فيربلاي شليبدمبفشيفارت ريديري" في هامبورغ، وأُعيد تسميتها إلى "فيروود". وقد شُغِّلت تحت إدارة شركة "ريتشارد بورشارد" المحدودة. ومع إدخال نظام أرقام المنظمة البحرية الدولية (IMO) في الستينيات، خُصِّص للسفينة "فيروود" الرقم 5111854. واستمرت في الخدمة حتى يناير 1963، حيث فُكِّكت في ساربسبورج، النرويج، بواسطة شركة "أوستفولد شيبشوبوغينغ.
أنتيبسارا
انتيبسارا (باليونانية: Αντίψαρα)‏ هي جزيرة يونانية صغيرة في بحر إيجة. وفقًا للتعداد السكاني لعام 2021، لم يكن هناك سكان دائمون على الجزيرة. تقع على بُعد حوالي 3 كم (2 ميل) غرب جزيرة بسارا الأكبر، التي اشتق منها اسمها. تجعل الظروف الجغرافية من الصعب الوصول إليها من الجانبين الشمالي والغربي. هناك دلائل على وجود استيطان في العصور اليونانية والرومانية. خلال الحكم العثماني، كانت الجزيرة ميناءً. في الوقت الحاضر، تنطلق الرحلات السياحية إلى الجزيرة من بسارا في أشهر الصيف. يتم زيارة الكنيسة الصغيرة للقديس يوحنا (باليونانية: Άγιος Ιωάννης)‏ على الجانب الشرقي في أغسطس.
أنتيبسارا الجغرافيا
تقع إلى الغرب من سواحلها الجزر الصغيرة لولوومي وسكوكيّا.
أنتيبسارا الحياة البرية
الجزيرة تعد موقعًا لتكاثر طائر الغاقة الأوروبية، وطيور الصقر الأسحم، وطيور جلم الماء الكوري، وطيور جلم ماء البحر المتوسط.
ليفربول موسم 2005–06
كان موسم 2005–06 هو الموسم الـ114 في تاريخ نادي ليفربول لكرة القدم، والعام الرابع والأربعين على التوالي في الدوري الممتاز، ويغطي الفترة من 1 يوليو 2005 إلى 30 يونيو 2006. أنهى ليفربول الموسم في المركز الثالث بفارق تسع نقاط عن تشيلسي البطل. فازوا بكأس الاتحاد الإنجليزي للمرة السابعة بعد فوزهم على وست هام يونايتد في النهائي بنتيجة 3–1 بركلات الترجيح بعد التعادل 3–3.
ليفربول موسم 2003–04
كان موسم 2003–04 هو الموسم الـ112 لنادي ليفربول منذ إنشائه والعام الثاني والأربعين على التوالي في الدوري الممتاز. ويغطي الموسم الفترة من 1 يوليو 2003 إلى 30 يونيو 2004. أنهى ليفربول موسم الدوري الإنجليزي الممتاز في المركز الرابع.
ليفربول موسم 2002–03
كان موسم 2002–03 هو الموسم الـ111 لنادي ليفربول لكرة القدم والموسم الحادي والأربعين على التوالي في الدوري الإنجليزي الممتاز.
انتخابات رئيس مفوضية الاتحاد الإفريقي 2025
جرت انتخابات لاختيار رئيس مفوضية الاتحاد الإفريقي في فبراير 2025، وذلك لاختيار الرئيس الخامس للمفوضية، ليخلُف موسى فاكي.. في 15 فبراير 2025 أُعلن انتخاب الجيبوتي محمد على يوسف، بعد حصوله على 33 صوتًا في الجولة السابعة للتصويت. ومن المقرر أن يتولى مهامه في مارس 2025.5.
انتخابات رئيس مفوضية الاتحاد الإفريقي 2025 خلفية
كانت الترشيحات مفتوحة حتى 6 أغسطس 2024. وقد جرى انتخاب الرئيس الجديد في القمة الثامنة والثلاثين للاتحاد الأفريقي في أديس أبابا، إثيوبيا، في فبراير 2025 في مجلس الاتحاد الإفريقي عن طريق التصويت السري.
وقد جاء الرؤساء السابقون للمفوضية من المناطق الغربية والوسطى والجنوبية للاتحاد الأفريقي. لذا فقد أكد المجلس التنفيذي للاتحاد الإفريقي حق منطقة شرق أفريقيا في ترشيح الرئيس الجديد وبالتالي حُدد شمال أفريقيا لمكتب نائب رئيس.
وقد طغت على الانتخابات الصراعات المختلفة التي تعاني منها القارة.