hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
كأس خادم الحرمين الشريفين 2022–23 الفرق المشاركة
أجريت مراسم قرعة مسابقة كأس خادم الحرمين الشريفين للموسم الرياضي 2022-23 مساء يوم الثلاثاء 01 نوفمبر 2022 في قرية الدرعية لفعاليات ضمن موسم الدرعية 2022، شارك في سحب القرعة نجما المنتخب السعودي في كأس العالم 1994 قائدا فريقي الشباب والنصر فؤاد أنور ومحمد الدعيع حارس مرمى الهلال، بحضور وكيل وزارة الرياضة لشؤون الشباب والرياضة عبد العزيز المسعد، ونائب رئيس الاتحاد السعودي لكرة القدم خالد الثبيتي والأمين العام للاتحاد السعودي إبراهيم القاسم وعددٍ من أعضاء مجلس إدارة الاتحاد وممثلي أندية دوري روشن للمحترفين، وممثلي الشركات الراعية للاتحاد والجهات الإعلامية.
وأسفرت القرعة التي جاءت مفتوحة عن 8 مواجهات في دور 16 بمشاركة 16 فريقًا فقط للموسم الثالث على التوالي بمشاركة أندية دوري روشن السعودي للمحترفين وهم أندية دوري روشن السعودي الاتحاد الشباب، والفيحاء الخليج، والهلال الاتفاق، وضمك الوحدة، والنصر العدالة، والفتح الطائي، وأبها التعاون، والباطن الرائد، علمًا بأن المباريات ستقام على ملعب الأندية المذكورة أولًا.
كأس خادم الحرمين الشريفين 2022–23 الفرق المشاركة
ومن المقرر أن تقام مباريات دور 16 أيام 20 و21 و22 ديسمبر 2022 فيما تقام مباريات الدور ربع النهائي يومي 13 مارس و14 مارس 2023، على أن تقام مباراتي نصف النهائي يومي 23 و24 أبريل.
أوقعت قرعة كأس خادم الحرمين الشريفين؛ التي سحبت بمدينة الدرعية، نادي الاتحاد والشباب وجهاً لوجه في دور الستة عشر من البطولة؛ حيث سيتواجهان على «ملعب الجوهرة» بجدة، فيما جمعت الاتفاق بنظيره الهلال في لقاء ناري مبكر على أرض الأخير في العاصمة السعودية الرياض.
وسيلتقي حامل لقب النسخة السابقة فريق الفيحاء نظيره الخليج، فيما سيخوض النصر لقاء سهلاً أمام العدالة الصاعد حديثاً للدوري السعودي في العاصمة الرياض، وستكون طريق النصر مفروشة بالورود حتى نهائي البطولة؛ إذ لن تكون هناك مواجهات صعبة في ظل أن الاتحاد والهلال والشباب ستكون في مجموعة أخرى.
كأس خادم الحرمين الشريفين 2022–23 الفرق المشاركة
والفائز من مباراة النصر والعدالة في دور الستة عشر سيلتقي الفائز من مباراة أبها والتعاون في دور الثمانية، فيما الفائز من مباراة الباطن والرائد سيلتقي الفائز من مباراة ضمك والوحدة، أما الفائز من مباراة الهلال والاتفاق فيلعب ضد الفائز بمباراة الفتح والطائي، فيما الفائز في مباراة الاتحاد والشباب سيواجه الفائز بمباراة الفيحاء والخليج وسيلتقي الوحدة نظيره ضمك، فيما يلتقي الفتح والطائي، وأبها سيكون في مواجهة التعاون، أما الباطن فيصطدم بالرائد.
كأس خادم الحرمين الشريفين 2022–23 المباريات
ملاحظة: (H): يشير إلى الفريق المضيف، (A): يشير إلى الفريق الضيف
كأس خادم الحرمين الشريفين 2022–23 المباريات
تم إجراء قرعة البطولة يوم الثلاثاء بتاريخ 01 نوفمبر 2022. جميع الأوقات حسب التوقيت المحلي (ت ع م+03:00).اكتمل عقد الفرق المتأهلة إلى الدور ربع النهائي من كأس خادم الحرمين الشريفين للموسم الرياضي 2022-2023 والتحقت فرق الباطن، الفتح والاتحاد بركب المتأهلين إلى ربع النهائي، لتنضم إلى كل من الفيحاء، الهلال، النصر، الوحدة وأبها انطلقت يوم الثلاثاء بإقامة مباراتين شهدت فوز الوحدة على ضمك بهدف نظيف، وفوز الفيحاء على الخليج بنتيجة 3-1. وكانت منافسات الدور ثمن النهائي اختتمت الخميس بإقامة 3 مباريات حيث فاز الباطن على ضيفه الرائد بهدف دون مقابل وتأهل الفتح إلى ربع النهائي بعد فوزه على ضيفه الباطن بركلات الترجيح 7-6 بعد انتهاء الوقتين الأصلي والإضافي بالتعادل 2-2، وحجز الاتحاد آخر مقاعد الدور ربع النهائي بعد فوزه على الشباب بركلات الترجيح 4-3 بعد انتهاء الوقتين الأصلي والإضافي بالتعادل 1-1، كانت منافسات ثمن نهائي كأس خادم الحرمين الشريفين وتواصلت منافسات ثمن النهائي يوم الأربعاء بإقامة 3 مباريات شهدت فوز أبها على التعاون 4-3، فوز الهلال على الاتفاق 4-0 وفوز النصر على العدالة 2-0. وتحددت بذلك جميع مباريات الدور ربع النهائي، حيث سيواجه الفيحاء حامل اللقب ضيفه الاتحاد، فيما سيستقبل الهلال نظيره الفتح، بينما يحل الباطن ضيفًا على الوحد، فيما سيتلقي النصر مع ضيفه أبها.
جميع الأوقات حسب التوقيت المحلي (ت ع م+03:00).
جميع الأوقات حسب التوقيت المحلي (ت ع م+03:00).
جميع الأوقات حسب التوقيت المحلي (ت ع م+03:00).
إميلي المجرمة
إميلي المجرمة (بالإنجليزية: Emily the Criminal) هو فيلم جريمة أمريكي لعام 2022، من سيناريو وإخراج جون باتون فورد، تم عرضه لأول مرة في مهرجان صندانس السينمائي في 24 يناير 2022، وتم إصداره في الولايات المتحدة في 12 أغسطس 2022.
متلازمة كونيغ
متلازمة كونيغ ويُطلق عليها أيضًا متلازمة الصمام اللفائفي الأعوري هي متلازمةٌ من ألم بطني مرتبطٍ مع الوجبات، حيث يتناوب الإمساك مع الإسهال، بالإضافة إلى التطبل وتمدد البطن والأصوات الغرغرية (فرط الحركة الدودية) عند التسمع (خاصةً في الحفرة الحرقفية اليمنى).
تحدثُ بسبب انسدادٍ غير كاملٍ في الأمعاء الدقيقة، وخاصةً في الصمام اللفائفي الأعوري، مثلًا في داء كرون وبعض الحالات النادرة لسرطان الأمعاء الدقيقة.
سُميَّت هذه المتلازمة نسبةً إلى الجراح الألماني فرانتس كونيغ (1832–1910)، ويجب تمييزها عن مرض كونيغ.
الهروب من الحقل (فلم)
الهروب من الحقل (بالإنجليزية: Escape the Field) هو فيلم إثارة أمريكي لعام 2022 من إخراج إيمرسون مور، وبطولة جوردن كلير روبنز، وثيو روسي وشين ويست. تم إصداره في مايو 2022.
تماثيل رياتشي
تماثيل رياتشي (بالايطالية Bronzi di Riace) هما تمثالان من البرونز من أصل يوناني يعود تاريخهما إلى القرن الخامس قبل الميلاد. تم العثور عليهما في حالة جيدة.
يعتبر التمثالان - اللذان تم العثور عليهما في 16 أغسطس 1972 بالقرب من مرسى رياس في مقاطعة ريجيو كالابريا - من بين أهم التحف الفنية في الفن اليوناني، ومن بين الشهادات المباشرة للنحاتين العظماء في العصر الكلاسيكي. تختلف الفرضيات المتعلقة بأصل التماثيل وناحتيها، ولكن لا توجد حتى الآن عناصر تسمح بنسب الأعمال إلى نحات معين بشكل يقيني.
يقع البرونز في المتحف الوطني في ريجيو كالابريا، حيث تم عرضهم مجددا في ديسمبر 2013، بعد ان تم إزالتهم لمدة ثلاث سنوات بسبب أعمال ترميم المتحف نفسه. أصبحا التمثالين من أهم رموز مدينة ريجيو كالابريا. ارتفاع التمثال يساوي 180 سم تقريبا
أبو داود سليمان بن نجاح
أبو داود سليمان بن نجاح الأموي الأندلسي المالكي أحد أشهر علماء القرآن في زمانه، ولد سنة 413هـ، وقرأ على أبي عمرو الداني وغيره، وبرع في القراءات وسائر علوم القرآن، وتتلمذ عليه كثيرون، ورحل الناس إليه ليقرأوا عليه، وكان من جلة المقرئين وعلمائهم وفضلائهم وخيارهم، عالما بالقراءات ورواياتها وطرقها، حسن الضبط لها، وكان دينا فاضلا ثقة فيما رواه.
وله مؤلفات كثيرة نافعة، منها: التبيين لهجاء التنزيل، ومختصره، وكتاب حروف المعجم، وكتاب أحكام الراءات، وكتاب الحروف التي اختلفت فيها مصاحف عثمان رضي الله عنه، وغير ذلك من المؤلفات.
توفي بمدينة بلنسية بالأندلس، في رمضان سنة 496هـ وكانت جنازته مشهودة.
أبو داود سليمان بن نجاح الاسم والنسبة والكنية والمولد
النسبة: الأموي الأندلسي المالكي، وهو من موالي بني أمية.
أبو داود سليمان بن نجاح شيوخه
توفر لأبي داود سليمان بن نجاح طائفة من العلماء والحفاظ، وكلهم من ذوي التصانيف في مختلف العلوم، وكل منهم وصف بالعلم والفضل، ونعت بالرواية والدراية.
أحمد بن الحسن بن عثمان الغساني، من أهل: «بجاية» المرّية، وسكن دانية، يكنى أبا عمر، ويعرف بابن أبي رئال، دانية لمجاهد العامري، وكان فقيها نظارا له حظ من الأدب والشعر، توفي سنة 440هـ.
عثمان بن سعيد بن عثمان بن سعيد أبو عمرو الداني القرشي الأموي المعروف في زمانه بابن الصيرفي شيخ مشايخ المقرئين، كان أحد الأئمة في علم القرآن ورواياته وتفسيره ومعانيه وطرق إعرابه، وجمع في ذلك تآليف مفيدة، توفي سنة 444هـ.
يوسف بن عبد الله بن محمد ابن عبد البر النمري شيخ علماء الأندلس، وكبير محدثيها في وقته، له مؤلفات مفيدة جدا، منها: التمهيد، والاستذكار، والاستيعاب، وجامع بيان العلم، وغير ذلك، توفي سنة 463هـ.
أبو داود سليمان بن نجاح تلاميذه
- سليمان بن يحيى بن سعيد المعافري، سرقسطي تلا بشرق الأندلس على أبي داود سليمان بن نجاح، وعرف بأبي داود الصغير، وكان مقرئا محققا مجودا ماهرا، وتصدر للإقراء والعربية بمسجد العطارين في قرطبة، وقصده الناس للأخذ عنه، وتوفي بعد سنة 540 هـ.
علي بن أحمد بن خلف أبو الحسن الباذش الأنصاري الغرناطي؛ أستاذ حاذق ماهر محقق كامل، أخذ القراءات عن أبي داود وابن الدوش، وكان من المحققين البصراء بضروب القراءات والآداب، عارفا بالحديث ورجاله، ذا ورع وديانة وإتقان وشهرة، تصدر للإقراء والنحو بغرناطة فأكثر الناس عنه، مات سنة 528 هـ.
أبو داود سليمان بن نجاح مكانته والثناء عليه
بلغ أبو داود سليمان بن نجاح مكانة عالية في علوم القرآن والحديث، واشتهرت مصنفاته، وأثنى عليه المختصون.
قال عنه ابن بشكوال أبو القاسم خلف بن عبد الملك: وكان من جلة المقرئين وعلمائهم وفضلائهم وخيارهم، عالما بالقراءات ورواياتها وطرقها، حسن الضبط لها، وكان دينا فاضلا ثقة فيما رواه، وله تواليف كثيرة في معاني القرآن العظيم وغيره.
قال عنه أحمد بن يحيى الضبي: محدث فاضل زاهد، كان إمام وقته في الإقراء رواية ومعرفة، مجاب الدعوة، له تواليف كثيرة تدل على سعة علمه ومعرفته بالإقراء. ثم قال: روى عنه جماعة من الأعلام فيهم كثرة، ولم يزل يقرئ كتاب الله عز وجل، وحديث رسول الله صلى الله عليه وسلّم إلى أن توفي، وكانت جنازته مشهودة.
أبو داود سليمان بن نجاح مؤلفاته
اشتغل أبو داود بالتأليف والتصنيف وترك عددا من المؤلفات النافعة، منها:
أبو داود سليمان بن نجاح وفاته
توفي أبو داود يوم الأربعاء بعد صلاة الظهر، ودفن يوم الخميس لصلاة العصر بمدينة بلنسية، وشيّع جنازته خلق كثير، وذلك في رمضان لست عشرة ليلة خلت منه سنة 496هـ.
مطار بالي قصر
مطار بالق أسير (بالتركية: Balıkesir Merkez Havalimanı)‏ هو مطار عسكري في مدينة بالق أسير، تركيا.
الوزير
الوزير اسم عَلَم قد تشير إلى:
كامل الوزير، قائد عسكري ومهندس مصري.
حمدي الوزير، (و. 1948 م) ممثل مصري.
خليل الوزير، (1935 – 1988 م) سياسي لاجئ فلسطيني.
عبده الوزير، (و. 1956 م) ممثل مصري.
عبد الله الوزير، (1885 – 1948 م) ثوري يمني، قائد ثورة الدستور.
محمد إبراهيم الوزير، (1373 – 1436 م) عالم ومؤلف سني من اليمن.
الهادي بن إبراهيم الوزير، (1357 – 1419 م) عالم زيدي من اليمن.
انتصار الوزير، (و. 1941 م) وزير سابق في السلطة الوطنية الفلسطينية.
جهاد الوزير، (1963 م) اقتصادي فلسطيني.
مطار بانديرما
مطار بانديرما هو قاعدة جوية عسكرية ومطار عام يقع في باندرمة في محافظة بالق أسير، تركيا.
مطار بطمان
مطار بطمان (بالتركية: Batman Havalimanı)‏ هو مطار في بطمان، تركيا.
مطار بينكل
مطار بينكل (بالتركية: Bingöl Havalimanı)‏ هو مطار يقع في تشيلتيكسويو، على بعد 20 كم إلى الجنوب الشرقي من مدينة بينكل، في محافظة بينكل التركية. افتتح في يوليو 2013 من قبل رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان. تتسع لـ 500 ألف راكب في السنة.
مهاجمة المظليين
مهاجمة المظليين، هو مصطلح في قانون الحرب عندما يتم مهاجمة الطيارين وأطقم الطائرات الحربية أثناء نزولهم بالمظلات من طائرة معطلة أثناء الحرب.
تعتبر هذه الممارسة غير إنسانية على نطاق واسع لأن هؤلاء المظليين يعتبرون عاجزين عن القتال أو عزل من السلاح بموجب البروتوكول الأول بالإضافة إلى اتفاقيات جنيف لعام 1949 مما يعني أن مهاجمتهم جريمة حرب.
لا يُحظر إطلاق النار على القوات المحمولة جواً التي تنزل بالمظلات (أي المظليين).
مهاجمة المظليين التعريف في القانون الدولي
بعد الحرب العالمية الأولى عُقدت سلسلة من الاجتماعات في لاهاي في 1922-1923، بناءً على شهادة طياري الحرب العالمية الأولى، حاولت لجنة من الحقوقيين تقنين هذه الممارسة مع قواعد لاهاي للحرب الجوية، نصت المادة 20 على ما يلي:
عندما يتم تعطيل الطائرة، يجب عدم مهاجمة الركاب عند محاولة الهروب بالمظلة أثناء هبوطهم.
لم تدخل قواعد لاهاي للحرب الجوية حيز التنفيذ، لم يكن هناك أي حظر قانوني لاستهداف طائرات المظلات قبل أو أثناء الحرب العالمية الثانية، في عام 1949 نتيجة للممارسات والانتهاكات الواسعة التي ارتكبت خلال الحرب العالمية الثانية دخلت الإصدارات المعدلة والمحدثة حديثًا من اتفاقيات جنيف حيز التنفيذ لتوفير حماية أكبر لهؤلاء الطيارين.

أصدرت الكتيبات العسكرية في جميع أنحاء العالم حظرًا على مهاجمة أطقم طائرات العدو بالمظلات من الطائرات المنكوبة، تنص الفقرة 30 من الدليل الميداني للجيش الأمريكي الذي نشرته وزارة الجيش في 18 يوليو 1956 (آخر تعديل في 15 يوليو 1976) تحت عنوان «قانون الحرب البرية» على ما يلي:
مهاجمة المظليين التعريف في القانون الدولي
30. الأشخاص الذين ينزلون بالمظلة

 لا يحظر قانون الحرب إطلاق النار على جنود المظليين أو غيرهم من الأشخاص الملتزمين أو الذين يبدو أنهم ملزمون بمهمات معادية أثناء نزول هؤلاء الأشخاص بالمظلات. لا يجوز إطلاق النار على الأشخاص غير المذكورين في الجملة السابقة الذين ينزلون بمظلة من طائرة معطلة.
في عام 1977، تم تدوين هذه الممارسة أخيرًا في البروتوكول الأول بالإضافة إلى اتفاقيات جنيف لعام 1949:
المادة 42 شاغلو الطائرات
1. لا يجوز أن يكون أي شخص ينزل بالمظلة من طائرة مكروبة محلاً للهجوم أثناء هبوطه.
2. عند الوصول إلى الأرض في الأراضي التي يسيطر عليها الخصم تُمنح الفرصة للشخص الذي قفز بالمظلة من طائرة واعتباره في محنة ولا يصبح هدفًا للهجوم، ما لم يكن واضحًا أنه يقوم بعمل عدائي.
3. القوات المحمولة جوا ليست محمية بموجب هذه المادة.
مهاجمة المظليين الحرب العالمية الأولى
أصبح استهداف المظليين مشكلة خلال الحرب العالمية الأولى عندما استهدف الطيارون المقاتلون بالونات مراقبة العدو المأهولة. بعد إسقاط منطاد امتنع معظم الطيارين عن إطلاق النار على مراقبي المنطاد أثناء فرارهم بالمظلة، لأنهم شعروا أنها غير إنسانية ولا تضاهى. بدأ تمديد هذه المجاملة للطيارين الأعداء في نهاية الحرب العالمية الأولى عندما تم توفير المظلات لطياري الطائرات الثابتة الجناحين، ولكن ساد الاعتقاد مرة أخرى أنه بمجرد إجبار طاقم الطائرة على الإنقاذ من طائرة معطوبة، بافتراض أنهم لم يقدموا أي مقاومة أخرى، واعتبروا أنهم هزموا بشرف في المعركة ولا ينبغي «القضاء عليهم».
مهاجمة المظليين الحرب العالمية الأولى
بحلول يوليو 1918، أصبح هروب القوات الجوية الألمانية والنمساوية المجرية أمرًا روتينيًا. لم تكن المظلات التي استلمها الطيارون الألمان والنمساويون المجريون مثالية وفي بعض الأحيان فشلت في العمل بأمان. تم تدمير بعضها بنيران قبل أن تتمكن من فتحها، وفي بعض الأحيان واجه الطيارون خطر إطلاق النار عليهم من قبل مقاتلي الوفاق. لم يكن لدى الباس البريطاني جيمس إيرا تي جونز أي ندم في القيام بذلك. وقال «عادتي في مهاجمة الهون المتدليين من المظلات أدت إلى العديد من الجدل في الفوضى». «بعض الضباط من نوع إيتون وساندهيرست اعتقدوا أنه» سلوك غير رياضي «. لم أذهب مطلقًا إلى مدرسة عامة ولم أدخل مثل هذه الاعتبارات لقد أشرت للتو إلى أن هناك حربًا دموية، وأنني أنوي الانتقام لأصدقائي».
مهاجمة المظليين الحرب العالمية الثانية
في بداية الحرب العالمية الثانية، كان هناك شعور قوي بالفروسية بين سلاح الجو البريطاني وطياري القوات الجوية الألمانية. لقد اعتبروا أنفسهم «فرسان الجو»، وكان إطلاق النار بالمظلات على أطقم طائرات العدو مخالفًا لقواعد الشرف الخاصة بهم. أثارت مسألة إطلاق النار على طيار معاد بالمظلة فوق أراضيه جدلًا مريرًا بين الجانبين. في 31 أغسطس 1940، أثناء معركة بريطانيا، تناول العشاء قائد سلاح الجو الملكي البريطاني المارشال هيو داودينغ مع رئيس الوزراء ونستون تشرشل في تشيكرز. بعد العشاء، ناقشوا أخلاق إطلاق النار على طياري Luftwaffe. اقترح Dowding أن الطيارين الألمان يحق لهم تمامًا إطلاق النار على طياري سلاح الجو الملكي البريطاني وهم يهبطون بالمظلات فوق بريطانيا لأنهم ما زالوا مقاتلين محتملين (أي قيادة طائرة جديدة للقيام بمهمة عسكرية أخرى) بينما يجب على طيارين سلاح الجو الملكي الامتناع عن إطلاق النار على الطيارين الألمان لأنهم كانوا خارج القتال وسيصبحون في النهاية أسرى حرب بمجرد هبوطهم على الأراضي البريطانية. شعر تشرشل بالفزع من هذا الاقتراح، بحجة أن إطلاق النار على طيار بالمظلة «كان بمثابة إغراق بحار».
مهاجمة المظليين الحرب العالمية الثانية
على الجانب الألماني، سأل القائد العام للقوات المسلحة لوفتوافا، هيرمان جورينج، مقاتل Luftwaffe، أدولف غالاند، عن رأيه في إطلاق النار على الطيارين الأعداء أثناء وجودهم في مظلاتهم، حتى فوق أراضيهم. رد غالاند قائلاً: «يجب أن أعتبر ذلك جريمة قتل، هير ريتشسمارسشال. يجب أن أفعل كل ما في وسعي لعصيان مثل هذا الأمر». جورينج – الذي كان مقاتلاً بنفسه خلال الحرب العالمية الأولى – قال: «هذا هو الرد الذي توقعته منك يا غالان».
مهاجمة المظليين الحرب العالمية الثانية
على الرغم من هذه المشاعر، كان هناك عدد من الحوادث التي تم فيها إطلاق النار على طيارين معاديين ينزلون بالمظلات. في 1 سبتمبر 1939، في منطقة مودلين، أثناء الغزو الألماني لبولندا، واجه طيارو لواء المطاردة البولندي مجموعة من 40 قاذفة ألمانية برفقة 20 مقاتلة من طراز Bf 109 وBf 110. أثناء القتال، أُجبر الملازم ألكسندر جابسفيتش على الإنقاذ من طائرته. أثناء وجوده في مظلته، أطلق النار على Gabszewicz من قبل Bf 110. هاجم الملازم الثاني تاديوش ساويتش الطائرة الألمانية، وحلّق في مكان قريب، وقام طيار بولندي آخر، فلاديسلاف كيدرزينسكي، بالتصاعد حول غابشفيتش الأعزل حتى وصل إلى الأرض. في 2 سبتمبر، ثانية. هاجم الملازم جان دزوينك، مع ثمانية طيارين بولنديين آخرين، مقاتلين ألمان يقتربان من اتجاههم. في المعركة، تم إسقاط طائرة Dzwonek وأجبر على الإنقاذ. معلقًا في مظلته، تعرض للهجوم مرتين بواسطة Bf 110.
مهاجمة المظليين الحرب العالمية الثانية
خلال معركة بريطانيا، أطلق الطيارون البولنديون والتشيكيون العاملون في سلاح الجو الملكي البريطاني النار أحيانًا على طياري Luftwaffe وهم يهبطون بالمظلات فوق بريطانيا. اتهم العديد من الألمان أن هذه كانت ممارسة منتظمة من قبل البولنديين والتشيك، ولكن لم يكن هناك دليل قوي على ذلك. اعترف المؤرخ البارز في سلاح الجو البولندي، آدم زامويسكي، بأنه «صحيح أن بعض الطيارين ما زالوا ينهون من هبوط الألمان بالمظلات بالتحليق فوقهم مباشرة؛ حيث سيؤدي التيار المنزلق إلى انهيار المظلة وسقوط الرجل على الأرض مثل حصاة.»
مهاجمة المظليين الحرب العالمية الثانية
في منتصف عام 1942، وصلت القوات الجوية للجيش الأمريكي (USAAF) إلى بريطانيا ونفذت غارات جوية على أوروبا التي تحتلها ألمانيا. هناك روايات مؤكدة عن قيام طيارين ألمان بوقف هجماتهم للسماح لأطقم القاذفات بالهبوط بالمظلات من القاذفات المنكوبة. ومع ذلك، كانت الحرب الجوية عملاً دموياً وكان هدف كلا الجانبين القضاء على الآخر. زعم بعض الطيارين المقاتلين التابعين للقوات الجوية الأمريكية أنهم تلقوا أوامر غير مكتوبة من ضباطهم لإطلاق النار على طيارين العدو بالمظلات فوق أراضيهم حيث سيعودون للانضمام إلى وحداتهم الخاصة عند الهبوط والطيران في الهواء مرة أخرى لقتل المزيد من الأمريكيين. لم يطلق فيرجيل ميروني من سرب المقاتلات 487 مطلقًا النار على طيار ألماني في مظلته، على الرغم من أنه من ناحية أخرى، فهم واقع الحرب ولم يكن لديه مشكلة في قتل طيار عدو، بغض النظر عما إذا كان عاجزًا أم لا.
مهاجمة المظليين الحرب العالمية الثانية
في 8 مارس 1944، كان ميروني ورحلته الزرقاء في مؤخرة مجموعة مقاتلة 352d عندما وصلت إلى نهاية ساقها المرافقة. تحولت المجموعة للمغادرة أثناء عبورهم الحدود الهولندية إلى ألمانيا بالقرب من ميبن. يتذكر ميروني: «خرجت ثري مي 109 من الشمس بسرعة كبيرة وشنت هجومًا بزاوية 90 درجة على القاذفات الخلفية، وانفصلت عن بعضها.» «اتصلت بهم وذهبت وراء اثنين من الصدارة حيث بقوا معًا، والثالث كسر في اتجاه مختلف.» قاد ميروني سيارته من طراز P-47 مع سربه لمهاجمة الألمان الذين كانوا يحاولون إسقاط قاذفات القنابل الثقيلة USAAF B-17 وأطلقوا النار على الطائرات الألمانية. عندما أدرك الطيار الألماني أن سيارته Bf 109 مشتعلة بشدة، قفز من طائرته وسحب مظلته. لم يطلق ميروني وسربه النار على الطيار الألماني الذي كان ينزل بالمظلات بأمان إلى الأرض. ربما كان هذا بسبب أنه ورحلته كانا ينفدان في الوقود ولم يكن هناك أي معرفة إذا كانت هناك طائرات معادية أخرى في المنطقة. في الواقع، ربما كان سبب عدم إطلاق المزيد من الطيارين والأطقم الجوية في مظلاتهم، على الأقل جزئيًا، هو طبيعة القتال الجوي. كانت المعارك عبارة عن دوامة مربكة وكان الطيار الذي ركز لفترة طويلة وشاقة على قتل رجل في مظلة يمكن أن يقع فريسة بسهولة وينتهي به المطاف في وضع إطلاق النار عليه أثناء وجوده في مظلته. كان عدم إطلاق النار على الطيارين الأعداء في مظلاتهم أمرًا عمليًا بالإضافة إلى كونه شهمًا.
مهاجمة المظليين الحرب العالمية الثانية
في 20 ديسمبر 1943، تعرضت قاذفة قنابل من طراز B-17 بقيادة الملازم تشارلز براون الثاني، بعد عملية قصف ناجحة لمدينة بريمن الألمانية، لهجوم من قبل عشرات المقاتلين الألمان. أصيب مفجر براون بأضرار بالغة، وأصيب معظم أفراد طاقمه، وقتل مدفع ذيله. ثم اقترب طيار Luftwaffe والرائد Franz Stigler من المهاجم المعطل. كان قادرا على رؤية الطاقم المصاب والعاجز. ولدهشة الطيار الأمريكي، لم يفتح ستيجلر النار على المفجر المعطل. تذكر كلمات أحد ضباطه القياديين من Jagdgeschwader 27، Gustav Rödel، خلال فترة القتال في شمال إفريقيا، «أنت طيار مقاتل أولاً، أخيرًا، دائمًا. إذا سمعت يومًا أن أيًا منكم يطلق النار على شخص ما في مظلة، فسوف أطلق النار عليك بنفسي». علق ستيجلر في وقت لاحق، «بالنسبة لي، كان الأمر كما لو كانوا في مظلة. رأيتهم ولم أتمكن من إطلاق النار عليهم». مرتين، حاول ستيجلر إقناع براون بالهبوط بطائرته في مطار ألماني والاستسلام، أو تحويل مسارها إلى السويد المحايدة القريبة، حيث سيتلقى هو وطاقمه العلاج الطبي، لكنهم سيظلون محتجزين ويجلسون في الفترة المتبقية من الحرب. رفض براون وطار. ثم طار ستيجلر بالقرب من طائرة براون، ورافقها حتى وصلوا إلى بحر الشمال وغادروا مع التحية.
مهاجمة المظليين الحرب العالمية الثانية
ومع ذلك، أطلق كل من الطيارين الألمان والأمريكيين النار على طيارين العدو في مظلاتهم، وإن كان ذلك نادرًا. وافق ريتشارد «بود بيترسون»، طيار من طراز P-51 مع مجموعة المقاتلين 357 ومقرها في ليستون، على أنه «في العادة، لن يقوم أحد، بما في ذلك الألمان، بإطلاق النار على أي شخص في المظلة. لم يتم ذلك فقط. أعني، ليس هناك أي تحدي في إطلاق النار على رجل في مظلة، في سبيل الله». ومع ذلك، في إحدى المهام، رأى Bf 109 يطلق النار بشكل منهجي على أطقم قاذفة B-17 الأمريكية أثناء نزولهم في مظلاتهم. بعد أن أجبر بيترسون الطيار الألماني المخالف على الإنقاذ، قتله بينما كان ينزل. وأشار إلى أن بعض وحدته كانت متوترة من أن هذا قد يدعو إلى رد انتقامي من وفتوافا. قال بيترسون: «لكن كان عليهم أن يكونوا هناك ليعرفوا ما كنت أراه». «هؤلاء الرجال كانوا عاجزين، أطقم القاذفات تنزل».
تزعم العديد من المصادر الألمانية (الأمثلة أدناه) أن الطيارين الأمريكيين كانوا يمارسون إطلاق النار بشكل متكرر على المظلات، خاصة مع اقتراب نهاية الحرب عندما كان لدى ألمانيا عدد من الطائرات أكثر من الطيارين:
مهاجمة المظليين الحرب العالمية الثانية
كان ثين كووك لي مدفعًا من طراز B-17 مع مجموعة القنابل 483، وهي وحدة سلاح الجو رقم 15، عندما أسقطت طائرته الألمانية Me 262s في 22 مارس 1945. وأشار إلى أنه وطاقمه خرجوا بكفالة في مظلاتهم وأثناء نزولهم إلى الأرض، تعرضوا للهجوم من قبل German Me 262s:
في حين أن بعض الطيارين الأمريكيين أطلقوا النار على طيارين العدو في المظلات، فإن الغالبية العظمى من الطيارين المقاتلين في سلاح الجو الأمريكي يكرهون هذه الممارسة لأنهم لم يتمكنوا من التصالح مع فكرة قتل الطيارين الأعداء الذين لا حول لهم ولا قوة. أصروا على أنهم كانوا يحاولون تدمير الطائرات بدلاً من الطيارين. إذا مات طيار معاد بطائرته، فهذه ببساطة هي الطبيعة الوحشية للحرب. لكن إطلاق النار عليه وهو في مظلته كان أمرًا مختلفًا تمامًا لم يستطع سوى قلة منهم تحمله، حتى لو كانت لديه فرصة جيدة للطيران في الهواء مرة أخرى.
مهاجمة المظليين الحرب العالمية الثانية
شارك طيار القوات الجوية الأمريكية ستانلي مايلز تجربته في 13 مايو 1944، عندما واجهت الطائرة 352 تشكيلًا هائلاً من مقاتلي العدو. بعد التورط في معركة عنيفة مع إحدى الطائرات الألمانية لفترة من الوقت، أسقط مايلز الطائرة، مما تسبب في إنقاذ الطيار الألماني في مظلته. يتذكر قائلاً: «كانت كاميرا البندقية تعمل، لذا حصلت على بعض اللقطات الجيدة لأجهزة التتبع التي تصطدم بالطائرة ويقفز الطيار منها. كان جناحي لا يزال بجانبي، لذا خففت، وعدت وحصلت على بعض اللقطات السينمائية الرائعة للطيار الألماني في شلاله». فكر مايلز في إطلاق النار على طيار العدو وهو ينجرف بلا حول ولا قوة إلى الأرض. لقد كان موضوعًا نظر فيه هو ووحدات سربه بجدية. «إحدى المدارس الفكرية هي أنه إذا لم تطلق النار على الرجل، فسوف يهبط ويعود لقتالك في اليوم التالي. ومع ذلك، لم أتمكن من القيام بذلك، والتقطت فقط لقطات فيلم له».
مهاجمة المظليين الحرب العالمية الثانية
استخدم معظم الطيارين الأمريكيين كاميرات البنادق للتأكد من أن لديهم دليلًا كافيًا على انتصاراتهم. قام روبرت أو نان من سرب المقاتلات 487 بذلك في 10 أبريل 1944، بعد إجبار طيار Focke-Wulf Fw 190 على التخلي عن طائرته: «لقد تابعت الطائرة حيث تحطمت وانفجرت واحترقت في منتصف حقل محروث. لقد التقطت صورا لهذا. كما التقطت صورًا للطيار يتدلى في شلاله». لم يكن أي منهم يفكر في إطلاق النار على طيارين ألمان معلقين في مظلاتهم.
شعر الجنرال الأمريكي دوايت دي أيزنهاور، القائد الأعلى لقوات الحلفاء في أوروبا، بأنه مضطر إلى منع هذه الممارسة على وجه التحديد. في التوجيه الصادر إلى اللواء الأمريكي كارل سباتز، قائد القوات الجوية الإستراتيجية للولايات المتحدة في أوروبا، ورئيس القوات الجوية البريطانية المارشال آرثر تيدر (أو السير آرثر هاريس وفقًا لـ D-Day Bombers: The Veterans 'Story: RAF Bomber Command and دعم القوات الجوية الأمريكية الثامنة لغزو نورماندي عام 1944 بواسطة ستيفن دارلو) في 2 يونيو 1944، استعدادًا لعملية أفرلورد، كتب:
مهاجمة المظليين الحرب العالمية الثانية
كانت هناك حلقات من إطلاق النار على أطقم جوية بالمظلات في مسرح البحر الأبيض المتوسط: في 2 أكتوبر 1942، كان الكابتن ليفيو سيكوتي من Regia Aeronautica اشتبك مع خمسة مقاتلين من الحلفاء، يقال عن Spitfires، وبعد معركة عنيفة أسقطت فيها طائرتان من طراز Spitfire من قبله. وأجبر على الإنقاذ من مقاتله Macchi C.202 ؛ وبينما كان ينزل، ورد أنه أطلق النار عليه وقتل على أيدي المقاتلين الثلاثة الناجين.
مهاجمة المظليين الحرب العالمية الثانية
بينما بدأت الحرب العالمية الثانية في آسيا مع بدء الحرب الشاملة بين الصين وإمبراطورية اليابان، اكتسب اليابانيون سمعة سيئة بين الحلفاء في الحرب في آسيا والمحيط الهادئ لإطلاقهم النار على الطيارين الأعداء المتدليين في مظلاتهم. كانت أول حالة مؤكدة فوق مدينة نانجينغ الصينية في 19 سبتمبر 1937، خلال الحرب الصينية اليابانية الثانية، عندما كان الطيار الصيني الملازم ليو لانكينغ (劉蘭清) من سرب المطاردة السابع عشر، مجموعة المطاردة الثالثة تحلق من طراز P-26 طراز 281 مقاتلات، في مظلته بعد أن أسقطته طائرة IJNAS. معلقًا في مظلته، قُتل بعد أن أطلق عليه الطيارون اليابانيون النار ؛ قائد سرب الملازم ليو النقيب. حاول جون هوانغ شينروي إطلاق النار على الطيارين اليابانيين الذين تناوبوا على إطلاق النار على الملازم ليو، ولكن تم إسقاطه واضطر إلى إنقاذ نفسه، وانتظر حتى آخر لحظة ممكنة لتمزيق حبل المظلة الخاص به. قام الطيارون من كل من IJNAS و IJAAS بهذا بشكل روتيني طوال الحرب.  نتيجة لذلك، أخر الطيارون المتطوعون الصينيون والروس فتح مظلاتهم لتجنب إطلاق النار عليهم. حتى بعد هبوط المظلة بأمان، ما زال اليابانيون يلاحقونهم. في يوليو 1938، قام متطوع روسي، فالنتين دودونوف، بإنقاذ مظلته وهبط على ضفة رملية في بحيرة بويانغ بعد اصطدامه بطائرة IJNAS A5M. جاءت طائرة أخرى من طراز A5M وهاجمته على الضفة الرملية. اضطر دودونوف للقفز والاختباء تحت الماء في البحيرة لتجنب التعرض للهجوم. تم استدعاء أكبر طيار مقاتل ياباني تيتسوزو إيواموتو مرتين إلى مكتب دوجلاس ماك آرثر التابع لشركة Allied GHQ في طوكيو لاستجوابه بشأن الهجمات على الطيارين الذين أنقذوا طائراتهم في الصين وحرب المحيط الهادئ، لكن تمت تبرئتهم من تهم جرائم الحرب.