hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
النقل في الدنمارك جو
في عام 2011، استخدم ما مجموعه حوالي 28 مليون مسافر المطارات الدنماركية.
مطار كوبنهاغن هو أكبر مطار في الدول الاسكندنافية ، ويستقبل حوالي 29 مليون مسافر سنوياً (2016). يقع في كاستروب، على بُعد 8 كم من كوبنهاغن جنوب شرق في وسط كوبنهاغن. تتصل بالقطار بمحطة كوبنهاغن المركزية وما بعدها، بالإضافة إلى مالمو ومدن أخرى في السويد.
بالنسبة للمنطقة الغربية من البلاد، فإن المطار الرئيسي هو مطار بيلوند (3 ملايين مسافر في عام 2016) على الرغم من أن مطاري آلبورج (1.4 مليون مسافر في عام 2011) وآرهوس (591 ألف مسافر في عام 2011) لديهما مطارات أصغر مع اتصالات منتظمة مع كوبنهاغن.
النقل في الدنمارك جو
يعد مطار بيلوند (BLL)، في وسط جوتلاند، أحد أكثر مراكز الشحن ازدحامًا في الدنمارك بالإضافة إلى كونه وجهة شهيرة للخطوط الجوية العارضة ومطارًا للرحلات المنتظمة التي تخدم 3 ملايين مسافر سنويًا، معظمهم من الجزء الغربي من البلاد.
مطار آلبورغ (AAL)، يقع على بعد 5 كم يقع مطار دبلن الدولي على بعد 1.6 كم شمال غرب آلبورج، وهو ثالث أكثر المطارات ازدحامًا في الدنمارك ويخدم حوالي 1.4 مليون مسافر سنوياً في رحلات متصلة بـ 25 وجهة أوروبية وأحد أكثر الخطوط المحلية ازدحامًا في أوروبا إلى كوبنهاجن.
النقل في الدنمارك بحر
لكونها دولة جزرية ذات ساحل طويل وقرب دائم من البحر، لطالما كان النقل البحري مهمًا في الدنمارك. بدءاً من الملاجئ البدائية في العصر الحجري ، وصولاً إلى التصاميم المعقدة لسفن الفايكنج في عصر الفايكنج، والتي غالباً ما بُنيت لتسهيل نقل البضائع والركاب على نطاق واسع. كما شاركت الدنمارك في عمليات شحن البضائع على نطاق واسع ونقل العبيد في إطار مساعي الاستعمار الأوروبي في العصور الوسطى، وأدارت عدة مستعمرات أصغر تابعة لها حول العالم عن طريق الملاحة البحرية.
تتعامل موانئ الدنمارك اليوم مع حوالي 48 مليون مسافر و109 مليون طن من البضائع سنوياً.
تتكون حركة الركاب جزئياً من معابر العبارات داخل الدنمارك، وجزئياً من معابر العبارات الدولية، وجزئياً من ركاب السفن السياحية. يجري حالياً كهربة بعض مسارات العبارات القصيرة ، وقد تكون العديد منها مؤهلة لذلك، كما هو الحال في النرويج.
النقل في الدنمارك بحر
ومن بين أهم الموانئ لحركة المسافرين (آلاف المسافرين سنويا في عام 2007) ما يلي:
في عام ٢٠٠٧، زارت كوبنهاغن ٢٨٨ سفينة سياحية، وارتفع العدد إلى ٣٧٦ سفينة في عام ٢٠١١، قبل أن يعود إلى حوالي ٣٠٠ سفينة في الأعوام التالية. يزور كوبنهاغن سنويًا حوالي ٨٠٠ ألف مسافر على متن السفن السياحية و٢٠٠ ألف من أفراد طاقمها.
ومن بين أهم الموانئ لحركة البضائع (ملايين الأطنان سنويا في عام 2007) ما يلي:
لطالما كانت الممرات المائية، تاريخيًا وتقليديًا، بالغة الأهمية للنقل المحلي في الدنمارك. ولا سيما نهر غودينو في وسط يوتلاند، الذي لعب دوراً هاماً. وكانت الممرات المائية تُستخدم فيها زوارق خشبية، ثم قوارب بخارية لاحقاً. ولا تزال بعض القوارب البخارية التاريخية قيد التشغيل، مثل سفينة إس إس هيجلين التي تعود إلى عام 1861 في سيلكبورج.
هناك 160 كم قناة طبيعية عبر مضيق ليمفيوردن الضحل في شمال جوتلاند، وتربط بحر الشمال بكاتيغات.
النقل في الدنمارك بحر
في القرن العشرين، أُعيد توجيه العديد من المجاري المائية عبر قنوات صناعية، ولكن بشكل رئيسي لأغراض زراعية وليس لتسهيل النقل على نطاق واسع. تمتلك العديد من المدن قنوات صناعية تُستخدم لأغراض النقل والمرور. ومن الجدير بالذكر قناتي كوبنهاغن وأودنسه ، اللتين تنقلان أعدادًا كبيرة من السياح والمواطنين المحليين.
تمتلك الدنمارك أسطولاً تجارياً كبيراً نسبياً مقارنة بحجمها. في عام 2018، تجاوز الأسطول 20 مليون طن إجمالي، حيث سعت الحكومة إلى إعادة حمولة السفن المملوكة للدنمارك والمسجلة في الخارج، من خلال إجراءات شملت إلغاء رسوم التسجيل.
أنشأت الدنمارك سجلها الدولي الخاص، المعروف باسم سجل السفن الدولية الدنماركي (DIS)، وهو مفتوح للسفن التجارية فقط. ولا يُشترط على سفن DIS استيفاء لوائح التوظيف الدنماركية.
النقل في الدنمارك السكك الحديدية
أكبر مُشغّل للسكك الحديدية في الدنمارك هو شركة دانسكه ستاتسبانر (DSB)، وهي شركة السكك الحديدية الحكومية الدنماركية. تُشغّل شركة أريفا بعض الخطوط في جوتلاند ، كما تُقدّم العديد من شركات التشغيل الأصغر الأخرى خدمات محلية.
يبلغ الطول الإجمالي للمسار التشغيلي 3,476 كم مقياس قياسي، مع 1,756 كم كهربائياً.
يرتبط نظام السكك الحديدية بالسويد عن طريق جسر في كوبنهاجن وعبارة في هلسنجور وفريدريكشافن، وعن طريق البر إلى ألمانيا في بادبورج وعبارة في رودبي وإلى النرويج عن طريق عبارة في هيرتشالز.
النقل في الدنمارك الطرق
بلغ إجمالي شبكة الطرق في عام 2017 74,558 كم من الطريق المعبدة. الطرق السريعة مجانية باستثناء جسر الحزام الكبير الذي يربط بين زيلاند وفونين وجسر أوريسند الذي يربط كوبنهاجن بمدينة مالمو في السويد.
النقل في الدنمارك ركوب الدراجات
يُعد ركوب الدراجات في الدنمارك نشاطاً نفعياً وترفيهياً شائعاً وشائعاً. تُعدّ البنية التحتية للدراجات سمة أساسية في كل من المدن والأرياف، حيث تنتشر مسارات الدراجات في العديد من الأماكن، بالإضافة إلى شبكة واسعة من مسارات الدراجات تمتد لأكثر من 12,000 كيلومتر (7,500 ميل) على مستوى البلاد.وبالمقارنة، يبلغ طول ساحل الدنمارك 7,314 كيلومتر (4,545 ميل)من الميزات الفريدة في الدنمارك نظام رقم تعريف المركبة (VIN للدراجات الهوائية، وهو إلزامي بموجب القانون. غالباً ما يُقارن ركوب الدراجات وثقافة ركوبها في الدنمارك بهولندا كدولة دراجات.
الحلحلة (أحد المسارحة)
قرية الحلحلة، هي قرية سكنية تابعة لبلدية محافظة أحد المسارحة في منطقة جازان جنوب غرب المملكة العربية السعودية.
الوحش داخلي
الوحش داخلي (بالإنجليزية: The Beast in Me) هو مسلسل قصير أمريكي من نوع الإثارة النفسية أنتج لصالح نتفليكس، من بطولة كلير دينس وماثيو ريس. يشارك في إنتاج السلسلة جودي فوستر وكونان أوبراين. عُرض لأول مرة في 13 نوفمبر 2025.
حويسة
قرية حويسة، هي قرية سكنية تابعة لبلدية محافظة أحد المسارحة في منطقة جازان جنوب غرب المملكة العربية السعودية.
العدو في الدروب الوعرة
العدو في الدروب الوعرة هو نوع من الجري يتم على المسالك في الطبيعة، غالبًا في التضاريس الجبلية، وغالبًا ما يتضمن صعودًا ونزولًا صعبًا بعض الشيء.
غالبًا ما يذكر المتسابقون الضغط الأقل مقارنة بالجري على الطرق المعبدة، بالإضافة إلى المناظر الطبيعية والبيئة غير الحضرية، كأسباب رئيسية لتفضيل الجري على المسالك في الطبيعة.
في عام 2013، تأسست الرابطة الدولية للجري على الطرق الوعرة (ITRA) لتعزيز هذا النوع من الرياضة. ويُستخدم مؤشر أداء ITRA وتصنيف WMRA العالمي لتصنيف أداء العدائين.
كريدي فونسييه الجزائر وتونس
كريدي فونسييه الجزائر وتونس أو بنك القرض فونسييه الجزائر وتونس، كان بنك القرض العقاري الجزائري والتونسي "سي أف أيه تي" بنكًا استعماريًا فرنسيًا. تأسس عام 1880 باسم القرض العقاري والزراعي الجزائري "سي أف أيه أيه"، وهو فرع جزائري لبنك القرض العقاري الفرنسي، اتخذ اسم سي أف أيه تي عام 1909 بعد توسعه في تونس. في عام 1963، وبعد استقلال الجزائر، غيّر اسمه إلى الشركة البنكية المركزية "أس سي دي بي". استحوذت عليه شركة سوسيتيه جنرال عام 1971، ثم استحوذت عليه عام 1997. حيث أصبحت عملياته الخارجية السابقة جزءًا من البنك الوطني الجزائري في الجزائر، وبنك الأمين في تونس، وسوسيتيه جنرال في المغرب، وفرنسبنك في لبنان.
كريدي فونسييه الجزائر وتونس العصر الاستعماري
سُمح لبنك كريدي فونسييه دو فرانس، ومقره باريس، في عام 1860 بتوسيع عمليات الرهن العقاري الزراعي في الجزائر الفرنسية، لكنه لم يحذو حذوه بقوة بسبب تأسيس بنك سوسيتيه جنرال الجزائر "أس سي أيه" الذي يرأسه محافظ بنك كريدي فونسييه لويس فريمي. في عام 1880، وبعد انهيار هيئة الأوراق المالية والسلع وإقالة فريمي في عام 1877، أنشأ بنك كريدي فونسييه بنكًا تابعًا له في الجزائر الفرنسية، حيث أطلق عليه اسم بنك التمويل والزراعية الجزائرية (سي أف أيه أيه). تضمنت حوكمة سي أف أيه أيه في البداية لجنتين لمجلس الإدارة، واحدة في باريس تمثل المساهمين والأخرى في الجزائر العاصمة، أقرب إلى العمل. في 1 يناير 1881، تولى البنك الجديد إدارة محفظة القروض الجزائرية الصغيرة التي طورتها كريدي فونسييه دو فرانس منذ عام 1860، وبدأت عملياتها في 15 مارس 1881  أدى التعديل الحكومي الذي حدث في عام 1888 إلى نقل المركز الرئيسي لصنع القرار من الجزائر إلى باريس.  على الرغم من أن بنك كريدي فونسييه دو فرانس لم يكن يمتلك حصة كبيرة في "سي أف أيه أيه"، إلا أنه كان يسيطر عليها عمليًا وكان مصدر تمويلها الرئيسي في السنوات الأولى.
كريدي فونسييه الجزائر وتونس العصر الاستعماري
كان مقرّ "سي أف أيه أيه" الباريسي في البداية في 21 شارع كابوسين، ثم في 4 شارع موغادور عام 1896، ثم في 43 شارع كامبون عام 1905، حيث بقي البنك هناك لعقود عديدة. توسّع إلى 45 شارع كامبون المجاور عام 1912. في الجزائر، اشترى البنك قطعة أرض على الواجهة البحرية عام 1881، في موقع كنيس يهودي مهدم. نُقل إلى المبنى الجديد الذي شُيّد هناك في نوفمبر 1886.  بحلول عام 1914، كان لدى البنك مكتبين إضافيين في الجزائر و51 مكتبًا في بقية أنحاء الجزائر.
كريدي فونسييه الجزائر وتونس العصر الاستعماري
بالتزامن مع توسيع نطاق عملياتها في الجزائر، توسعت "سي أف أيه أيه" شرقًا وغربًا. في عام 1894، افتتحت فرعًا في تونس، ثم في بنزرت وسوسة عام 1900.  في عام 1904، افتتحت "سي أف أيه أيه" فرعًا لها في طنجة، التي كانت آنذاك مركز التمويل الأجنبي في المغرب. وفي عام 1909، استوعبت نظيرها الصغير، التي تم إنشاؤها في عام 1906 من قبل بنك الائتمان العقاري الفرنسي ومقره باريس، وأعادت تسمية نفسها باسم بنك الائتمان الجزائري وتونس "سي أف أيه تي". في عام 1910، افتتح فرعًا في الدار البيضاء، وسرعان ما شيّد له مبنىً فخمًا في 3 شارع مرسيليا الذي أصبح لاحقًا شارع لالا ياقوت، وهُدم بعد الحرب العالمية الثانية. في عام 1920، امتد دوره رسميًا كذراع محلي لبنك كريدي فونسييه دو فرانس إلى المغرب، الذي كان آنذاك تحت الحماية الفرنسية.
كريدي فونسييه الجزائر وتونس العصر الاستعماري
كما افتتح البنك فروعًا في فرنسا خارج باريس، في مرسيليا 1899، ونانت 1914، وليون 1921، وكذلك في لندن، وملقة، وبالما دي مايوركا، وجبل طارق، وفاليتا في عام 1920.  وفي العام نفسه، تفوقت على منافستها الجزائرية الرئيسية، الشركة الجزائرية خليفة "أس سي أيه"، وبحلول عام 1929، أصبح أكبر بنك استعماري فرنسي وتاسع أكبر بنك فرنسي من حيث إجمالي الودائع، خلف سوسيتيه جنرال، وكريد ليونيه، والكومبتوار الوطنية دي كومبتي دي باريس، والبنك الوطني للائتمان، والائتمان الصناعي والتجاري، وبنك باريس وباي-باس، والائتمان التجاري الفرنسي، وكريديه دو نورد.
في عام 1919، بدأت "سي أف أيه تي" بالتوسع في منطقة شرق البحر الأبيض المتوسط. وافتتحت فرعًا في سميرنا، وأغلقته في عام 1920.  في أكتوبر 1919، استحوذت على حصة مسيطرة في بنك سالونيك من سوسيتيه جنرال، والتي توسعت إلى سيطرة الأغلبية في عشرينيات القرن العشرين.  في عام 1920، شاركت "سي أف أيه تي" في المعاملة التي منحت بنك باريس والأراضي المنخفضة السيطرة على البنك العثماني الإمبراطوري، وحصلت على ولاية إدارية على بنك الائتمان العقاري السوري، والتي استمرت حتى عام 1929.  في عام 1921، افتتحت "سي أف أيه تي" فرعًا لها في بيروت.
كريدي فونسييه الجزائر وتونس إنهاء الاستعمار
خلال الحرب العالمية الثانية، تم فصل المقر الرئيسي للاتحاد الفرنسي للعمال في باريس عن فروعه في لندن ومالطا في عام 1940، عن عملياته في بلاد الشام في عام 1941، وعن أعماله الرئيسية في شمال أفريقيا في أواخر عام 1942، حتى تحرير باريس في عام 1944.  بعد استقلال لبنان وسوريا خلال الحرب العالمية الثانية، احتفظت "سي أف أيه تي" بفروعها هناك في بيروت وطرابلس ودمشق وحلب، واستكملت بافتتاح فروع جديدة في اللاذقية 1951 وزحلة 1955.  في عام 1952، افتتحت أيضًا فرعًا لها في طرابلس بليبيا. في عام 1947، باعت "سي أف أيه تي" عمليات بنك سالونيك اليونانية، التي تضررت بشدة خلال الحرب العالمية الثانية، إلى بنك خيوس المملوك لليونانيين. في عام 1960، أنشأ "سي أف أيه تي" فرعًا في دمشق، وهو بنك الشرق العربي، والتي تولت عملياتها في سوريا، وسرعان ما باعت جزءًا من أسهمها إلى مصالح محلية، وتم تأميم حصتها المتبقية البالغة 30% في عام 1968.
كريدي فونسييه الجزائر وتونس إنهاء الاستعمار
في عام 1953، استحوذ بنك الهند الصينية على حصة في "سي أف أيه تي"، التي كانت ملكيتها موزعة سابقًا، ودخل مجلس إدارتها. وفي عام 1954، انضم لأول مرة إلى مجلس إدارة "سي أف أيه تي" عضو مسلم، الحاج الزوي، ثم محمد الحاج الصادق عام 1961.  في عام 1960، استحوذت "سي أف أيه تي" على الائتمان العقاري في موناكو، المؤسسة الرائدة في قبول الودائع في موناكو.
في الفترة من 1959 إلى 1961، باع "سي أف أيه تي" جزءًا كبيرًا من شبكته التونسية إلى البنك الوطني الزراعي المملوك للدولة والذي تم إنشاؤه حديثًا، ولم يحتفظ إلا بمواقعه الحضرية الرئيسية في تونس وصفاقس وسوسة.
كريدي فونسييه الجزائر وتونس إنهاء الاستعمار
في عام 1961، تم نقل المقر الرئيسي للاتحاد من الجزائر إلى باريس.  في عام 1963، تم تغيير علامتها التجارية إلى البنك المركزي "أس سي دي بي"، في حين تولت شركة مساهمة جزائرية حديثة التكوين، والتي تحمل اسم كريدي فونسييه الجزائر وتونس، العمليات الجزائرية والتونسية، وتم نقل العمليات المغربية إلى شركة المغرب المصرفية بين عامي 1962 و1965، وأغلق الاتحاد العام للعمال الجزائريين أكثر من نصف فروعه في الجزائر.  وفي عام 1964، تم تحويل فرع طرابلس إلى الشركة المصرفية الأفريقية في ليبيا.
في أواخر ستينيات القرن الماضي، فقد بنك التنمية الاجتماعي ما تبقى من عملياته الأساسية السابقة في شمال أفريقيا. وفي عام 1966، استحوذت شركة تابعة للدولة، وهو البنك الوطني الجزائري، على البنك المركزي الجزائري، الذي كان آنذاك أكبر شبكة مصرفية في البلاد بـ 60 مكتبًا محليًا. حيث حضر مراسم التسليم والتسلم الرئيس الجزائري هواري بومدين.  في عام 1967، نقل بنك التنمية الاجتماعي عملياته التونسية المتبقية إلى شركة تابعة منفصلة ذات هوية وعلامة تجارية جديدة، وهيبنك الائتمان والتجارية التونسية "سي أف أيه تي". كما ترأس التونسي إسماعيل زويتن "سي أف أيه تي" منذ عام 1968، وفي نهاية المطاف استحوذ عليها البنك التونسي العام للاستثمار في عام 1970، وتم تغيير علامته التجارية لاحقًا إلى بنك الأمان في عام 1995. وفي عام 1970 أيضًا، الشركة المصرفية الأفريقية في ليبيا تم تأميمها من قبل حكومة معمر القذافي.
كريدي فونسييه الجزائر وتونس التطورات اللاحقة
بحلول عام 1968، كان المساهمين الرئيسيين في بنك التنمية الصينية هم بنك الهند الصينية 21.5%، والبنك الفرنسي للتجارة 10%، وبنك كريدي فونسييه دو فرانس 10%. في العام التالي، بدأ البنك محادثات تهدف إلى الاندماج داخل بنك سوسيتيه جنرال، وباع أغلبية سيطرته على بنك سالونيك، الذي لا يزال لديه عمليات في تركيا، إلى يابي كريدي.  في عام 1970، كما تم الاستحواذ على فرع لندن من قبل بنك الهند الصينية.  في عام 1971، اكتمل استحواذ بنك سوسيتيه جنرال على بنك التنمية الاجتماعية، في حين استحوذ بنك الهند الصينية على بنك كريدي فونسييه دي موناكو.
كريدي فونسييه الجزائر وتونس التطورات اللاحقة
تم تشكيل البنك الفرنسي للشرق الأوسط "بي أف أم أو" من العمليات اللبنانية لبنك "أس سي دي بي" ثم تم التحكم بها لاحقًا بواسطة بنك الهند الصينية، ثم تم تغيير علامته التجارية إلى فرنسبنك في عام 1982. حيث أن شركة المغرب المصرفية باعت جزءا من شبكتها لسوسيتيه جنرال المغرب، وبعد ذلك تم الاستحواذ على العمليات المتبقية من قبل البنك المغربي للتجارة الخارجية.  ومنذ ذلك الحين، ركز بنك التنمية الاجتماعي بالكامل على عملياته الفرنسية، والتي خدمت جزئيًا مجتمع الأفراد العائدين من شمال إفريقيا الفرنسية في الستينيات، من خلال شبكة وصلت إلى 72 فرعًا في السبعينيات.  في عام 1986، ثم تم تقليص حجم "أس سي دي بي" بشكل أكبر.  في عام 1997، تم إيقاف إنتاج علامتها التجارية، وقد استوعبها بنك سوسيتيه جنرال بالكامل.
حوارق
حوارق، هي قرى سكنية تابعة لبلدية محافظة أحد المسارحة في منطقة جازان جنوب غرب المملكة العربية السعودية.
حوارق نبذة
وذكرت قرية حوارق في الأشعار، حيث ذكرها شاعر الحرث الحضرمي حين مدح قومه وتعرض بأهل حوارق بقوله:
فأجابه شاعر قبيلة المسارحة علي بن عبده خديش ومدح أهل حوارق:
وارجالوه
وارجالوه هي مدينة تقع في منطقة شمال وسط مودوج في الصومال.
ستار اف ام (كينيا)
ستار اف ام محطة إذاعية خاصة في كينيا، وتُعد أقدم محطة ناطقة باللغة الصومالية في البلاد.
تأسست عام 2005، وتصل برامجها إلى ملايين المستمعين في شمال كينيا والعاصمة نيروبي، كما يُلتقط بثها في مختلف مناطق الصومال وفي الأجزاء الجنوبية من إثيوبيا.
يقع مقرها الرئيسي في نيروبي، وتمتلك إذاعة ستار اف ام محطات إرسال في جاريسا، وداداب، وواجير، ومادوجو في مقاطعة تانا ريفر، ومانديرا في المناطق الشمالية الشرقية من البلاد.
في الصومال،  لدى Star FM محطات في مقديشو، غوريسيل (89.5FM)، بولا هوا / دولو (92.5FM)، الواك (89.5FM)، دوبلي (منطقة جدو) (89.5FM)، أفمادو (89.5FM)، كيسمايو (89.5FM)، جوهر (97.0FM)، ميركا (97.0FM)، دوساماريب (89.5FM)، بلدوين (88.5FM)، عبود واق (89.5FM)، بوساسو (88.5FM) وجالكسيو (88.5FM).
ستار اف ام (كينيا)
تبث المحطة على مدار الساعة في جميع أنحاء كينيا باللغات الصومالية والإنجليزية والسواحيلية، وتعيد بث برامج من خدمة بي بي سي وصوت أميركا الصومالية، بالإضافة إلى إذاعة إيرغو. تشمل برامج ستار اف ام برامج إخبارية وترفيهية وسياسية وتجارية ورياضية وإنسانية.
أوضح محمود عبد الله شيخ، رئيس ستار إف إم، لصحيفة ديلي نيشن أن المستمعين في شمال شرق كينيا رحبوا بالمحطة عند انطلاقها عام 2005، واعتبروها بمثابة محطتهم الخاصة.
1961 الاستفتاء على الدستور الصومالي
أُجري استفتاء دستوري في الصومال في 20 يونيو/حزيران 1961 للتصويت على الدستور الجديد للبلاد، الذي وُضع في العام السابق نتيجةً لاتحاد دولة أرض الصومال وإقليم أرض الصومال المشمول بالوصاية. وقد وافق عليه 91% من الناخبين.
في أراضي دولة أرض الصومال السابقة، دعا حزب الرابطة الوطنية الصومالية (SNL) إلى مقاطعة الاستفتاء، فصوّت نحو 60% من أصل قرابة 100 ألف ناخب في المنطقة ضد الدستور. غير أن جنوب البلاد كان يضم 1,952,660 ناخبًا، مما منح الجنوب فعليًا القدرة على فرض قراره وتجاهُل حقيقة غياب التفويض الشعبي للاتحاد.
1961 الاستفتاء على الدستور الصومالي سلوك
أُدلي في وانلاوين، وهي بلدة صغيرة في جنوب الصومال، بأصواتٍ أكثر مما سُجّل في كامل أرض الصومال. وقد ولّد ذلك مناخًا من انعدام الثقة، وأدى إلى ظهور مصطلح جديد يُطلق على الجنوبيين هو "وانلا وين".
1961 الاستفتاء على الدستور الصومالي العواقب
قدّمت رابطة الصومال الكبرى، والرابطة الوطنية الصومالية، وحزب الصومال الموحد التماسًا إلى المحكمة العليا ضدّ النتيجة. إلا أن الدستور صُدّق عليه في الأول من يوليو، مع أن المحكمة العليا لم تُصادق على نتائج الاستفتاء إلا في الرابع منه.
بنك التصدير والاستيراد التايلاندي
بنك التصدير والاستيراد التايلاندي (إكستيم تايلاند) ( التايلندية: ธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งประเทศไทย (ธสน.) ) هو بنك مملوك للدولة يقع مقره الرئيسي في بانكوك ، تايلاند .
السنة المالية للبنك تمتد من 1 يناير إلى 31 ديسمبر.
بنك التصدير والاستيراد التايلاندي تاريخ البنك
بدأ بنك التصدير والاستيراد التايلاندي عملياته في 17 فبراير 1994.  تم تأسيسه برأس مال أولي قدره 2.5 مليار بات تايلاندي بموجب "قانون بنك التصدير والاستيراد التايلاندي BE 2536 (1993)"، والذي دخل حيز التنفيذ في 7 سبتمبر 1993.
بموجب هذا القانون، يُسمح لبنك التصدير والاستيراد في تايلاند (EXIM) بمزاولة مجموعة متنوعة من الأنشطة التجارية. ويُمكنه تقديم قروض قصيرة وطويلة الأجل، سواءً في الأسواق المحلية أو الخارجية، بالبات أو أي عملة أجنبية أخرى. ويُخول البنك الاقتراض من المؤسسات المالية المحلية أو الخارجية، بالإضافة إلى إصدار أدوات مالية قصيرة أو طويلة الأجل للبيع للمؤسسات المالية والجمهور، محليًا ودوليًا. ويتمتع بنك التصدير والاستيراد بحرية ممارسة أي أنشطة مالية تُمارسها البنوك التجارية، باستثناء قبوله ودائع من الجمهور.
بنك التصدير والاستيراد التايلاندي تاريخ البنك
في نوفمبر 1999، صدر "قانون بنك التصدير والاستيراد التايلاندي (رقم 2) BE 2542 (1999)" لتوضيح وتوسيع نطاق عمل البنك.  يُمكّن هذا التعديل بنك التصدير والاستيراد التايلاندي من تقديم دعم أشمل للمستثمرين التايلانديين في الخارج، وكذلك للمستثمرين المحليين في الأعمال المتعلقة بالتصدير أو الأعمال التي تكسب أو تدخر النقد الأجنبي.
بنك التصدير والاستيراد التايلاندي مهمة البنك
توفير الدعم المالي للشركات التايلاندية، وخاصةً الشركات الصغيرة والمتوسطة ، المشاركة في التجارة الدولية، مع التركيز بشكل خاص على الجماعة الاقتصادية الآسيوية (AEC)، لتحسين وصولها إلى الموارد المالية.  ينص غلاف التقرير السنوي لبنك التصدير والاستيراد التايلاندي لعام 2014 على أن "بنك التصدير والاستيراد التايلاندي يقدم الدعم المالي والحماية من المخاطر للمصدرين والمستوردين والمستثمرين التايلانديين، في إطار السياسات الاستراتيجية للحكومة".
بنك التصدير والاستيراد التايلاندي أداء البنك
كما ورد في التقرير السنوي لبنك التصدير والاستيراد لعام 2014 ، وهو أحدث تقرير متاح اعتبارًا من يناير 2016، بلغ إجمالي أصول بنك التصدير والاستيراد 78,341 مليون بات تايلاندي ، وبلغ صافي الربح 1,516 مليون بات تايلاندي، وبلغ إجمالي القروض القائمة 73,168 مليون بات تايلاندي. :9
ياقبيروين
ياقبيروين (الصومالية: Yaaq beri weyne) هي مدينة تقع في منطقة شبيلي السفلى في الصومال. ضمن ولاية جنوب غرب الصومال. تقع المدينة غرب وانلاوين وجنوب مقديشو، وقُدِّر عدد سكانها بـ 12,950 نسمة في عام 2019.
ياقبيروين ملخص
تقع البلدة على بعد 24 كـم (15 ميل) غرب منطقة وانلاوين و 80 كـم (50 ميل) جنوب العاصمة الصومالية مقديشو.
بين عامي 2024 و2025، شهدت منطقة ياقبيروين والمناطق المجاورة لها موجات من العنف نتيجة المواجهات بين قوات الأمن الإقليمية التابعة لإدارة جنوب غرب الصومال والميليشيات العشائرية المحلية المرتبطة بقوات غالجيسيل. وأفادت تقارير إنسانية ومراقبون مستقلون بوقوع عمليات قمع عند نقاط التفتيش، واندلاع اشتباكات مسلّحة متقطعة، بالإضافة إلى نزوح مدنيين من ياكبيروين نحو مخيمات حول مقديشو.
لطالما كانت منطقة شبيلي السفلى مسرحًا للصراعات بين القوات الاتحادية والولائية، والميليشيات العشائرية، وحركة الشباب، مع اندلاع اشتباكات متكررة على طول الممرات الطرقية الرئيسية التي تربط مقديشو ببيدوا ومدن أخرى. وترصد منظمة هيومن رايتس ووتش بلدة ياقبيروين، التي يسكنها شعب غالجيسيل، ضمن هذا الممر الحيوي.
ياقبيروين ملخص
تقع بلدة ياق باري وين على الطريق الرئيسي مقديشو–وانلاوين–بيدوا، الذي يربط منطقة بنادر بالمناطق الزراعية العميقة في ولاية جنوب غرب الصومال. وأشار تقرير لجنة التحقيق التابعة للاتحاد الأوروبي لعام 2025 إلى أن نقاط تفتيش تابعة لقوات غالجيسيل أُقيمت في هذه البلدة، وأن الموقع كان نقطة احتكاك متكررة بين قوات الأمن العِرقية والعشائر المجاورة.
هذا الموقع الاستراتيجي جعل البلدة نقطة اختناق محلية لحركة التجارة والتحصيل الضريبي والعمليات الأمنية المتنقلة بين شبيلي السفلى وباي. ويزعم قادة محليون ومنصات مجتمعية أن ياق باري وين كانت من بين أوائل المناطق التي نظّمت مقاومة عشائرية ضد حركة الشباب.
كما تُظهر تقارير مفتوحة المصدر وقوع مواجهات متكرّرة بين الميليشيات المحلية وحركة الشباب في البلدة ومحيطها. ففي أكتوبر 2017، ذكر النائب ضاهر أمين "جيسو" في مقابلة تلفزيونية أن قوات العشائر صدّت هجومًا لحركة الشباب على البلدة. وعلى الرغم من الطابع الحزبي لهذه الرواية، إلا أنها تتوافق مع أنماط أوسع من التعبئة المجتمعية ضد حركة الشباب في منطقة شبيلي السفلى خلال عمليات الحكومة بين 2022 و2025.
ياقبيروين ملخص
في الفترة بين 2024 و2025، برزت ياقبيروين كنقطة ساخنة وفق تحديثات مشروع بيانات أحداث الصراعات المسلحة (ACLED) والتقارير الإنسانية، نتيجة عمليات قمع عند نقاط التفتيش واندلاع قتال متقطع بين القوات الحكومية وميليشيات عشائرية، بما في ذلك قوات غالجيسيل، إلى جانب مواجهات مع حركة الشباب. وتُعد المنطقة من المواقع التي تسيطر عليها الميليشيات المحلية وتراقب تحركات حركة الشباب فيها.
وتشير مذكرات الوضع الصادرة في سبتمبر 2024 إلى تنفيذ عمليات حكومية استهدفت تفكيك نقاط تفتيش الميليشيات في شبيلي السفلى وخليج الصومال، مع ورود ذكر ياقبيروين بشكل متكرر في سياق الحوادث المسلحة وتحركات المدنيين.
ونظرًا لأن ممر مقديشو–بيدوا يُعد الشريان البري الرئيسي الذي يربط العاصمة بأسواق ولاية جنوب غرب الصومال، فإن السيطرة على نقاط التفتيش المحيطة بياقبيروين تؤثر على أسعار السلع، ووصول المساعدات الإنسانية، وسير العمليات اللوجستية العسكرية. وقد أبرزت تقييمات سابقة الأهمية الاستراتيجية لبلدتي وانلاوين وأفغويي الواقعتين على الطريق نفسه، فيما تُشكل ياقبيروين عقدة رئيسية ضمن شبكة هذا الممر.
وزعم ممثلو مجتمع غالجيسيل المحليون وبعض المصادر الإعلامية أن مسؤولين في إدارة جنوب غرب الصومال حاولوا الضغط على سكان ياقبيروين لإخلاء المنطقة بسبب موقعها الاستراتيجي، غير أن السلطات لم تؤكد هذه المزاعم، ولا تزال المصادر المستقلة محدودة بشأنها.
بنك إفريقيا الشرقية (BAO)
بنك إفريقيا الشرقية (BAO) وهي محاولة مبكرة لإدخال النظام المصرفي الحديث في القرن الأفريقي في الفترة التي كانت فيها إريتريا والصومال الإيطالي من المستعمرات الإيطالية. وقد أُغلق البنك عام 1923.
بنك إفريقيا الشرقية (BAO) تاريخ
خلال السنوات الأولى من الحرب العالمية الأولى، سعت الحكومة الإيطالية إلى إنشاء بنك محلي في مستعمراتها بشرق أفريقيا، في محاولة تُعدّ الأولى من نوعها لإدخال نظام مصرفي حديث إلى المناطق الأفريقية الواقعة تحت الاستعمار.
في عام 1914، بدأ بنك إيطاليا (Banca Italiana di Sconto) عمله في أسمرة، وشجّع على تأسيس بنوك خاصة في المستعمرات الإيطالية، من بينها بنك إفريقيا الشرقية (BAO). وكان بنك التسويات الدولية (BIS) أحد أبرز البنوك الإيطالية التي دعمت بشكل غير مباشر إنشاء BAO، إلا أن انهيار بنك التسويات الدولية عام 1921 أدى إلى تدهور وضع BAO وإفلاسه بعد بضع سنوات فقط.
محمد عبدي حير
محمد عبدي حير وهو سياسي صومالي شغل منصب وزير الزراعة والري في الصومال منذ عام ٢٠١٨. قبل ذلك، كان وزيرًا للكهرباء والمياه في الصومال. عُيّن في هذا المنصب أواخر عام ٢٠١٥ من قِبل رئيس وزراء الصومال آنذاك، عمر عبد الرشيد علي شارماركي.
محمود حاير إبراهيم
محمود حاير إبراهيم سياسي صومالي يُعد من أبرز الشخصيات المؤثرة في الحياة السياسية في ارض البنط، ويحظى باحترام واسع لما قدّمه من إسهامات في صنع القرار وإدارة الشأن العام في المنطقة. ترشّح للانتخابات الرئاسية في ارض البنط عام 2024، لكنه سحب ترشّحه قبل أيام من موعد الاقتراع.
يُعتبر محمود حاير من أطول المسؤولين خدمةً في وزارة المالية في تاريخ الصومال؛ إذ تولى مهامّه في الفترة من 2015 إلى 2022. شغل منصب نائب وزير المالية بين عامي 2015 و2017، ثم منصب وزير الدولة للمالية من 2017 حتى 2022. كما عُيّن وزيرًا للدولة في القصر الرئاسي في 12 يناير 2015 بقرار من رئيس الوزراء عمر عبد الرشيد علي شرماركي.
على مستوى العمل الاقتصادي، انتُخب محمود حاير عام 2009 رئيسًا لـ غرفة تجارة ارض البنط وخدم في هذا المنصب حتى 2012. وفي العام نفسه، انتُخب عضوًا في البرلمان الصومالي، وأعيد انتخابه مرة أخرى في نوفمبر 2016.
إيسكوفيلان
إيسكوفيلان بلدة صغيرة في منطقة جدو جنوب الصومال. تقع بين بارديرا وإيل أدي، في منطقة جوبالاند المتمتعة بالحكم الذاتي. تضم البلدة مدرسة ابتدائية ومستشفى. يسكن البلدة بشكل رئيسي عشيرة شرواك ديني، وهي فرع من عشيرة ماريهان الأكبر.
كالابيد
كالابيد هي مدينة تقع ضمن منطقة مارودي جيكس في أرض الصومال، وتقع على تقاطع الطرق السريعة التي تربط بين جابيلي وواجالي وبوراما.
كالابيد التركيبة السكانية
يبلغ إجمالي عدد سكان كالابيد 50.000 نسمة ويسكنها في المقام الأول أقسام جبريل أبوكور الفرعية من عشيرة سعد موسى الفرعية من حبر أول إسحاق.
فانوين
فانوين (الصومالية: Faan Weyn) هي مدينة في منطقة جيدو جنوب غرب الصومال، وتقع في منطقة بارديري.
سيغاغ
سيغاغ هي مدينة تقع في منطقة بوهودل في كاين، الصومال.
تضمّ البلدة مدرسةً ابتدائيةً ومتوسطةً وثانويةً. كما افتُتح مركزٌ لصحة الأم والطفل في البلدة عام ٢٠١٢.