التقدم نحو حريتان التقدم من دمشق
أنشأ جنود ما تبقى من فوج المشاة 48 الذي كان جزءًا من الفرقة 16 العثماني وفيلق آسيا (الجيش الثامن سابقًا) في بداية معركة سهل نابلس في 19 سبتمبر حامية في حماة. ولكن الحامية اضطرت إلى الانسحاب في 19 أكتوبر مع اقتراب فيلق خيالة الصحراء.
بعد عدم تمكن فرقة الفرسان الرابعة تقديم الدعم لفرقة الفرسان الخامسة، وعد الأمير فيصل أن يعزز القوات بإرسال 1500 جندي من حمص بقيادة الشريف ناصر، وكان يأمل في جمع الآلاف من العرب المحليين في مسيرته. بالإضافة إلى 1500 فرد من الجيش الشريفي النظامي بقيادة نوري بك. موجودون فعليا لحراسة ميمنة فرقة سلاح الفرسان الخامسة. ومع ذلك قرر اللنبي عدم المخاطرة ووقف المطاردة. فكان أن تبقى فرقة الفرسان الخامسة لتحتل مدينة حماة التي يبلغ عدد سكانها 60,000 نسمة والتي كانت قد استولت عليها قوة الشريف فيصل قبل 20 أكتوبر.
وصل الأمر بوقف المطاردة إلى ماكاندرو قائد فرقة الفرسان الخامسة، بعد مسيرة يومه الأول من حمص باتجاه حماة مساء يوم 20 أكتوبر. وجاء رده كالتالي:
غير مفهوم. فالقوات قد تقدمت كثيرًا، وأنا أقترح التوجه نحو حلب بالمدرعات. أعتقد أن طريق السكة الحديد سيتجنب كل الجسور المنهارة. سنكون في حماة ظهر غد وهي بأيدينا حاليا. لا توجد مقاومة متوقعة في حلب تجبرنا على التأني. نأمل أن يؤدي التقدم إلى تأمين المحركات والعربات. - ماكاندرو، قائد فرقة الفرسان الخامسة، أرسلت برقية 22:15 في 20 أكتوبر.
طلب شوفيل رأي اللنبي بعد تلقي رسالة ماكاندرو. فغير اللنبي رأيه ووافق على التقدم إلى حلب في 21 أكتوبر 1918.
قامت مجموعة جيش يلدريم المنسحبة بتفجير الجسر فوق نهر العاصي في الرستن على بعد 10 ميل (16 كـم) شمال حمص. ولكن اكتمل إصلاح الجسر في 21 أكتوبر. فوصلت في ظهر ذلك اليوم قيادة فرقة الفرسان الخامسة ومعها السيارات المدرعة إلى حماة.
واصل الرتل ‹أ› من فرقة الفرسان الخامسة بقيادة ماكاندرو تقدمه في 21 أكتوبر حتى وصل إلى 5 أميال (8.0 كم) شمال حماة. وقد أرسل اللنبي الكثير من السيارات المصفحة مع الفرقة الخامسة؛ مما يساعدها بقوة نيران قوية.
وأجرت المدرعات عمليات استطلاع واسعة يوم 22 أكتوبر حتى معرة النعمان 35 ميل (56 كـم) عن حماة دون رؤية العدو. واصلوا رحلتهم 7 ميل (11 كـم) ليصلوا قريبا من خان السبل 44 ميل (71 كـم) شمال حماة. وفي منتصف الطريق إلى حلب شاهدوا الساعة 14:30 قوة جوالة للعدو وشاحنات مسلحة. دارت معركة بين القوة الجوالة ومعها مدرعة ألمانية وست شاحنات وبين مدرعات تابعة لفرقة الفرسان الخامسة، تمكنوا من الاستيلاء على المدرعة الألمانية وشاحنتان مسلحتان وأسر 37 جنديا.
وصلت السيارات المدرعة لفرقة الفرسان الخامسة في نهاية الأمر إلى زور دفاي على بعد 50 ميل (80 كـم) من حماة و 20 ميل (32 كـم) من جنوب حلب، في وقت متأخر من بعد ظهر يوم 22 أكتوبر قبل أن يعودوا إلى الشمال مباشرة من خان سريقين، حيث عسكروا في سراقب 9 ميل (14 كـم) من خان السبل و 30 ميل (48 كـم) من حلب. وصل لواء الفرسان الخامس عشر (الخدمة الإمبراطورية) إلى خان شيخون في وقت متأخر من ظهر يوم 22 أكتوبر.
قام مقاتلو بريستول من السرب الأول بتحريك قاعدتهم من الرملة إلى حيفا، وفي منتصف أكتوبر كان مطلوبًا منهم القيام بدوريات واستكشاف منطقة واسعة من البلاد، وأحيانًا ما بين 500 و 600 ميل (800 و 970 كـم). فحلقت فوق رياق وحمص وبيروت وطرابلس وحماة وحلب وكلس وإسكندرونة لدعم تقدم اللواء الخامس عشر لخيالة الخدمة الامبراطورية ومدرعات فيلق خيالة الصحراء.
قام السرب بعمليات استطلاع جوية وغارات قصف، فقصفوا المطار الألماني في رياق في 2 أكتوبر حيث شاهدت مقاتلتين بريستول بعد ثلاث ساعات من الغارة 32 مركبة ألمانية محترقة أو متروكة. وفي 9 أكتوبر هاجمت 5 طائرات بريستول بالقنابل والمدافع الرشاشة جنودًا كانوا يستقلون القطارات في محطة قطارات حمص. ووقع هجوم مماثل في 16 أكتوبر عندما استهدفت قطارات في محطة حماة. وفي 19 أكتوبر شوهدت أول طائرة ألمانية في الجو منذ القتال الجوي فوق درعا، وهي طائرة من طراز D.F.W ذات المقعدين فأجبروها على الهبوط. وكذلك قصف مفترق سكة حديد المسلمية بين سكة حديد بغداد وفلسطين شمال حلب في 23 أكتوبر، وفي الظهيرة قصفت خمس طائرات أسترالية المدينة ومحطة قطارات حلب.