hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
يزن حلواني
يزن حلواني هو فنان لبناني من بيروت. يشتهر بعروضه الفنية العامة، بما في ذلك الغرافيتي والجداريات والمنحوتات. تُزيّن جدارياته المباني في أنحاء بيروت، وغالبًا ما تُصوّر شخصيات لبنانية وشرق أوسطية بارزة.
حلواني هو خريج الجامعة الأمريكية في بيروت وكلية هارفارد للأعمال، بدأ الرسم احتجاجًا على السياسة الطائفية التقليدية في لبنان والحرب الأهلية اللبنانية (1975-1990 م). يحتفل فنه بالتراث الثقافي الفريد للبنان وإنشاء هوية وطنية موحدة للعلمانية. أشهر أعمال يزن هي جدارية صباح الخالدة في حي الحمراء ببيروت، والتي تصور المغنية والفنانة اللبنانية الشهيرة صباح.
يزن حلواني العمل الفني والأسلوب
في عام 2007 م، بدأ يزن بتجربة فن الجرافيتي، مستفيدًا من القيود الفضفاضة المفروضة عليه في بيروت. وفي عام 2011 م، قرر يزن تغيير أسلوبه وابتكار أسلوب فني جداري مستقل عن الغرب، مستعينًا بالخط العربي وصور الشخصيات العربية. وكثيرًا ما يذكر أن تحوله في الأسلوب رافقه تحول في المواقف: "للجرافيتي دلالة قوية على التخريب، لكن في مدينتي، معظم الناس يرتكبون أعمال تخريب: الحرب الأهلية اللبنانية، والسياسيون الفاسدون. لهذا السبب أحاول أن أجعل جدارياتي تعبيرًا بنّاءً عن المدينة."
يستخدم أسلوب يزن الخط الجداري بالحروف العربية لتشكيل تراكيب خط عربي معقدة وحديثة وأسلوبية، وهي عنصر أساسي في أعماله الفنية. لا يركز خطه على معنى الكلمات، بل على شكلها أو حركتها أو تركيبها: لطالما تشكل الخط العربي التقليدي بالنسبة له من خلال معنى الكلمات (عادةً ما تكون مقتطفات من القرآن الكريم أو القصائد أو الأقوال) وشكل الخط؛ يتحدى يزن التقاليد بإزالة معنى الكلمات للتركيز فقط على مهمة الخطاط. ومن ثم، يُستخدم خطه كـ"بكسل" للصورة الشخصية، أو كطريقة لتدوين الموسيقى، أو طريقة لإظهار الحركة.
يزن حلواني العمل الفني والأسلوب
تأثر يزن في البداية بمشهد الهيب هوب والجرافيتي الغربي من الولايات المتحدة وأوروبا. ولكن إقامته في الشرق الأوسط، سرعان ما حوّلَت اهتمامه إلى الفن الشرق أوسطي والخط العربي من خلال كتاب الخط العربي الذي شاركه معه عمه. طور يزن لاحقًا أسلوبه لرسم الصور والكلمات والحروف التي لها لمسة وإلهام شرقي. عنصر مميز آخر في فن يزن هو التركيز على الصور الشخصية كعنصر مركزي داخل جدارية أو لوحة بالإضافة إلى جدارياته، بدأ الفنان مؤخرًا في تركيب منحوتات مصنوعة من الأسمنت في الشارع.
تتميز جداريات يزن بحجمها وموضوعاتها وصورها التي تتضمن صور فنانين عرب ولبنانيين ورموز ثقافية ووجوه عرب.
من أكبر جدارياته مبنى كامل مزين بصورة الفنانة اللبنانية صباح في قلب شارع الحمراء ببيروت، على مبنى كان يضم قبل الحرب الأهلية اللبنانية مقهى هورسشو، وهو ملتقى شهير لفنانين وكتاب عرب مثل بول غيراغوسيان ونزار قباني ومحمود درويش. ومن الجداريات الأخرى في ألمانيا التي جذبت انتباهًا عالميًا جدارية بعنوان "بائع الزهور"، تصور طفلًا سوريًا يُدعى فارس، كان يبيع الزهور في بيروت وتوفي خلال الحرب الأهلية السورية.
أرقام الهواتف في لبنان
في لبنان، رموز المنطقة هي، بما في ذلك الأرقام الرئيسة 0 أو 2 أو 3 أو 4
جبال الله أكبر
جبال الله أكبر (بالتركية: Allahuekber Dağları) هي سلسلة جبلية تقع في شمال شرق تركيا، على حدود ولايات أرضروم، وقارص، وأردهان، وهي جزء من جبال بونتيك.
عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى عام 1914، كانت هذه السلسلة تمتد على الحدود بين الإمبراطورية العثمانية والإمبراطورية الروسية خلال حملة القوقاز، وتعرضت القوات التركية لكارثة خلال معركة ساريكاميش، عندما أُمرت باستعادة منطقة قارص، التي كانت آنذاك جزءًا من الإمبراطورية الروسية، ولقي آلاف الجنود الأتراك بقيادة أنور باشا حتفهم بسبب انخفاض حرارة أجسامهم في ثلوج جبال الله أكبر الشتوية.
في يناير 2022 تم الكشف عن تمثال تخليدًا لذكرى الجنود العثمانيين الذين تجمدوا حتى الموت في الحرب العالمية الأولى في منطقة ساريكاميش.
إنكمان
محمد الكيلاني طبيب (من مواليد عام 1990 م)، والمعروف باسم إنكمان، هو فنان تونسي، ورسام جداريات، وفنان خطوط جدارية، ونحات، ومصمم مجوهرات، ومصمم جرافيك.
إنكمان الحياة المبكرة والتعليم
محمد كيلاني طبيب وُلد سنة 1990 م في تونس. تخرج من المدرسة العليا للعلوم وتقنيات التصميم بالدندن-تونس.
إنكمان الحياة المهنية
بدأ في إنشاء الأعمال الفنية في عام 2011، أثناء احتجاجات الربيع العربي. في عامي 2016 و2017، أنشأ جدارية بارتفاع خمسة طوابق في الإمارات العربية المتحدة لمشروع متحف شارع دبي، الذي نظمته براند دبي وأشرف عليه روم ليفي وساناز عسكري. أُقيم معرضه الفردي الأول في عام 2017 م في معرض غايا.
يهتم بالطباعة والخط، ويستكشف الحروف العربية واللاتينية. يحاول إنشاء أعمال مثيرة للاهتمام بصريًا بالإضافة إلى دمج الرسائل و/أو القصائد.
في عام 2023 م، أطلق منحوتة "السعيد" في الصحراء الكبرى
إنكمان غيرلان
في عام 2022 م، تعاون في تصميم زجاجة عطر غيرلان الشهير المسمى "زجاجة النحلة" (بالإنجليزية: The Bee Bottle).
إنكمان كارتيل
في عام 2024، تعاون مع العلامة التجارية الإيطالية كارتيل لتصميم مجموعة كرسي لويس الشبح (بالإنجليزية: Louis Ghost Chair) الحصرية.
إنكمان هواوي
في عام 2025، انضم إلى العلامة التجارية العالمية هواوي لإطلاق أحدث أجهزتها.
إنكمان المعارض
عرض إنكمان أعماله في العديد من المعارض الفردية البارزة، بما في ذلك "مملكة الحروف"، و"الجنة"، و"كل شيء أبيض" و "أمنية" ، وكل منها يعكس استكشافه المتميز للخط.
إنكمان فن المجوهرات
في عام 2023، أطلق إنكمان خط المجوهرات الفاخرة الخاص بها.
أسيل دياب
أسيل دياب (1988) هي فنانة تشكيلية ومصممة جرافيك وفنانة جرافيتية سودانية، مقيمة في الولايات المتحدة.
أسيل دياب السيرة
وُلدت أسيل دياب في رومانيا، وانتقلت مع والديها إلى قطر في طفولتها. التحقت بجامعة فرجينيا كومنولث في قطر، ثم في ريتشموند، في فرجينيا، بالولايات المتحدة الأمريكية، وتخرجت عام 2011 م بدرجة بكالوريوس في الفنون الجميلة في التصميم الجرافيكي. كما حصلت على دبلوم في التسويق الرقمي والتسويق المتقدم عبر وسائل التواصل الاجتماعي.
منذ تخرجها عملت كمصممة جرافيك مستقلة وفنانة جرافيتي، حيث قامت بتصميم الشعارات والعلامات التجارية للشركات، كما تم تكليفها برسم جدران المطاعم والمقاهي والمحلات التجارية والشركات.
تعمل دياب كمصممة جرافيك وفنانة جرافيتي مستقلة. وقد لُقبت بأول فنانة جرافيتي في قطر والسودان. قبل أن تنتقل إلى العمل الحر كفنانة جرافيتي، عملت في معهد الدوحة السينمائي (DFI) وقناة الجزيرة للأطفال.
أسيل دياب السيرة
في عام 2019 م، عادت إلى السودان، حيث أطلقت مشروعًا فنيًا لتكريم شهداء الثورة السودانية. وفي هذا المشروع، رسمت جداريات للضحايا على جدران منازل عائلاتهم.
في عام 2020 م، فازت بجائزة النشر من اليونسكو وi4policy عن حملة فن الشارع التي أطلقتها بنفسها لمكافحة فيروس كورونا في السودان. كما أنها سفيرة ثقافية فخرية لدى متاحف قطر منذ عام 2018 م. بالإضافة إلى الرسم بالرش على جدران السودان وقطر، عُرضت أعمال أسيل الفنية في البحرين وألمانيا وبنغلاديش والولايات المتحدة الأمريكية. كما نُشرت أعمالها في كتب، منها "حرفيو الشرق الأوسط" و"دريشة".
شارع فيلهلم
شارع فيلهلم هو شارع حضري في فيسبادن، عاصمة ولاية هسن الألمانية. يُطلق عليه السكان المحليون اسم "رو" شارع فيلهلم هو أحد أكثر شوارع التسوق ازدحامًا ورقيًا في ألمانيا.
شارع فيلهلم جغرافيته
يبلغ طول الشارع 900 مترًا تقريباً، وعرضه بأكمله حوالي 30 متر (98 قدم). يقع في حي نوردوست. يمتد من كوريك (منتجع صحي) إلى راينشتراسه وفريدريش إيبرت ألي في طرفه الجنوبي. في كوريك، يصل شارع فيلهلم إلى وارمر دام، وهي حديقة ذات بركة ضخمة.
يجاور شارع فيلهلم حي ميته، الحي القديم في فيسبادن. ويمكن اعتباره ساحةً حضرية. الجانب الشرقي من شارع فيلهلم تجاري بالكامل، مع متاجر راقية وأروقة تسوق تؤدي من وإلى الشارع. أما الجانب الغربي فهو أكثر هدوءًا، نظرًا لاحتوائه على حدائق وبعض المباني التاريخية.
فادي سركسيان
فادي سركسيان (18 سبتمبر 1923- 10 يناير 2010) كان عالمًا وسياسيًا أرمنيًا. .شغل سركسيان منصب رئيس مجلس وزراء جمهورية أرمينيا الاشتراكية السوفيتية من عام 1977 إلى عام 1989. فيما بعد لأصبح رئيسًا للأكاديمية الوطنية الأرمنية للعلوم من عام 1993 إلى عام 2006.
جانجا تشوتي
جانجا تشوتي ( الأردية: گنگا چوٹی ) هي قمة جبلية تقع في منطقة باغ في آزاد كشمير، باكستان تقع على ارتفاع 3,045 متر (9,990 قدم)، وهي جزء من سلسلة جبال بير بانجال في جبال الهيمالايا السفلى جغرافيًا تقع بين مجلس الاتحاد بيرباني وبلدة سودهان جالي في قرية بني مينهاسان.
جانجا تشوتي المنطقة المحلية
جانجا تشوتي قمة في قرية بيرباني التابعة لمقاطعة باغ. تقع مقاطعة هاتيان بالا على بُعد بضعة كيلومترات شمال هذه القرية، قبل تقسيم كشمير، كانت قمة جانجا تشوتي تقع على حدود مقاطعتي كشمير وجامو.
جانجا تشوتي علم أصول الكلمات
يقول السكان المحليون أن القمة حصلت على اسمها من الهندوس المحليين الذين أقاموا في المنطقة قبل تقسيم الهند.
جانجا تشوتي الوصول
هناك طريقتان للوصول إلى جانجا تشوتي، إحداهما من تشيكار، والأخرى من طريق باغ سودهان غالي سودهان غالي بلدة صغيرة تقع على بُعد حوالي أربعة كيلومترات من جانجا تشوتي، وتضم بعض المتاجر والفنادق التي يمكن للمسافرين استخدامها. من هناك، يستغرق الوصول إلى القمة ثمانية كيلومترات صعودًا، كما يمكن استخدام المركبات الوعرة لتقصير الرحلة.
جانجا تشوتي الرياضات الشتوية
في السنوات الأخيرة، قامت جمعية الرياضات الشتوية في آزاد كشمير بتنظيم أنشطة الرياضات الشتوية في محاولة لتعزيز السياحة وتوليد النشاط الاقتصادي في المنطقة.
أسطول الصمود العالمي
أسطول الصمود العالمي (واختصارًا GSF) هو مبادرة دولية بحرية بقيادة المجتمع المدني أُطلقت في منتصف عام 2025، بهدف كسر الحصار الإسرائيلي على قطاع غزة. سُميت هذه المبادرة من كلمة "صمود"، وهي كلمة عربية تعني "الثبات" أو "المرونة". نشأت المبادرة في يوليو 2025، ونظمها تحالف أسطول الحرية، والمسيرة العالمية إلى غزة، وقافلة الصمود المغاربية، من بين آخرين، أثناء الحرب على غزة. يضم الأسطول أكثر من 50 سفينة، يشارك فيها آلاف المشاركين من أكثر من 44 دولة. نجحت بعض محاولات كسر الحصار الإسرائيلي قبل عام 2010، ولكن منذ ذلك الحين، تعرضت السفن لاعتراض أو مهاجمة من قبل القوات الإسرائيلية، وكان آخرها في يونيو/حزيران ويوليو /تموز، بالإضافة إلى سفينة أخرى تعرضت لهجوم بطائرات مسيرة في مايو/أيار 2025.
أسطول الصمود العالمي خلفية
فرضت إسرائيل حصارًا بريًا وبحريًا وجويًا على قطاع غزة منذ منتصف عام 2007. ومنذ ذلك الحين، انطلقت عدة محاولات بحرية لكسر الحصار، حيث سُجلت نحو 37 محاولة. نجحت بعض المحاولات الأولى في الوصول إلى شواطئ القطاع، غير أن معظم السفن اللاحقة تم اعتراضها من قِبل البحرية الإسرائيلية، من بينها سفينة مادلين في يونيو/حزيران 2025 وسفينة حنظلة في يوليو/تموز 2025
أسطول الصمود العالمي المبادرات المشاركة
يتألف أسطول الصمود العالمي من عدة مبادرات تضامنية تهدف إلى كسر الحصار عن غزة، من أبرزها:
أسطول الصمود العالمي المشاركون
يتألف أسطول الصمود العالمي من 500 مشارك على أكثر من 40 سفينة من أكثر من 44 دولة، مما يجعله أكبر قافلة بقيادة مدنية من نوعها في التاريخ.
بالأحمر:  تم اعتقاله من قبل القوات الإسرائيلية
أسطول الصمود العالمي الأهداف
تتمثل أهداف أسطول الصمود العالمي فيما يلي:
أسطول الصمود العالمي الاستعداد
تنطلق القافلة بين أغسطس وسبتمبر 2025، حيث تنطلق القوافل من ميناء جنوة في صقلية الإيطالية في 30 أغسطس، ومن برشلونة الإسبانية في 31 أغسطس، ومن تونس وكاتانيا في 7 سبتمبر (كان من المقرر أصلاً أن تصل في 4 سبتمبر)؛ ومن المتوقع وصولها في منتصف سبتمبر. وتضمنت الإجراءات التحضيرية تسجيل أكثر من 15000 مشارك، إلى جانب جلسات تدريبية، وفعاليات تضامنية، ومعسكرات بالقرب من نقاط المغادرة. وتتكون الشحنة الإيطالية من 45 طنًا من المساعدات.
بعد يوم واحد من مغادرة ميناء برشلونة، أبلغ بعض أعضاء الأسطول عن ملاحقة طائرات مسيرة مجهولة لهم في المياه الدولية.
غادرت أيضًا سفن ماليزية، تحت اسم "أسطول صمود نوسانتارا الآسيوي"، محملة بالطعام والمساعدات في 23 أغسطس 2025. إلى جانب نوسانتارا و"أسطول البطيخ"، برعاية رسمية من حكومة ماليزيا، كان من المفترض أن ينضم وفد هندي من كلكاتا، لكنه انسحب بسبب المخاوف الأمنية.
أسطول الصمود العالمي الاستعداد
تم استقبال السفن من ميناء جنوة، والتي يبلغ عددها أربع سفن، أثناء مغادرتها من قبل حشد من 40 ألف مواطن. وقال مسؤول نقابي إنه سيتم اتخاذ إجراءات في حالة وقوع حادث؛ وهذا من شأنه أن يتضمن عملاً منسقًا من عمال الموانئ في جميع أنحاء أوروبا لمنع جميع الشحنات المدنية إلى إسرائيل.
في 11 سبتمبر/أيلول، أعربت مجموعة من النشطاء المصريين عن رغبتهم في الانضمام إلى الأسطول تحت مسمى "اسطول الصمود المصري"، ولذلك قدموا طلبًا رسميًا إلى الحكومة المصرية للسماح بمشاركتهم، وإلا فسيتم إلغاؤها. ووصفوا قاربهم الأول بأنه "مجهز بالكامل"، وأكدوا أن طاقمه مستعد.
أسطول الصمود العالمي الرحلة والانطلاق
بدأ الأسطول في الإبحار في أواخر أغسطس 2025 مع الوفود والقوافل المغادرة من ماليزيا وجنوة وبرشلونة في إسبانيا، تليها كاتانيا وسيروس ومدينة تونس في أوائل سبتمبر. واجهت بعض القوافل في البداية توقفًا مؤقتًا وتأخيرًا في المغادرة. عادت الوحدة الإسبانية إلى الميناء بسبب الرياح العاتية وتأخرت القافلة الماليزية بسبب عاصفة كبيرة. في 3 سبتمبر، وصلت القافلة الإيطالية إلى صقلية بينما تنتظر وصول قافلة كاتانيا، وبدأت السفن التونسية في التلاقي في تونس. في 7 سبتمبر، وصل جزء من القافلة الإسبانية إلى شمال تونس، حيث اندلع حريق في إحدى السفن الرئيسية في الساعات الأولى من يوم 9 سبتمبر. واستنادًا إلى تحليل لقطات الفيديو، فقد تم إسقاط مادة حارقة على السفينة، مع احتمال تورط طائرة بدون طيار إسرائيلية بناءً على تحليل الخبراء. وتم الإبلاغ عن هجوم حارق ثانٍ في الليلة التالية.
أسطول الصمود العالمي الرحلة والانطلاق
انطلقت تسع سفن من الموانئ التونسية صباح يوم الثلاثاء 16 سبتمبر 2025 للانضمام إلى الأسطول العالمي المتجه نحو قطاع غزة. وقد أبحرت السفن تباعا منذ يوم السبت من موانئ سيدي بوسعيد وقمرت وبنزرت، ليصل العدد إلى 23 سفينة ضمن الأسطول المغاربي من أصل أكثر من 40 سفينة تجمعت في تونس. وفي ليلة الاثنين غادرت السفينة "يامن" التي تحمل اسم الفنان التونسي الراحل "ياسر جرادي" وعلى متنها نشطاء تونسيون وبلجيكيون، على أن تلتقي السفن المنطلقة من تونس بنظيراتها القادمة من إيطاليا واليونان في عرض البحر الأبيض المتوسط.
أسطول الصمود العالمي الرحلة والانطلاق
في 19 سبتمبر 2025 غادر مركب "قمر" ميناء سيدي بوسعيد وعلى متنه ناشطون من الجزائر وموريتانيا وإندونيسيا بعد أن تجاوز أعطالا تقنية حالت دون إبحاره. وفي اليوم نفسه، اكتمل تجمع الأسطول قبالة سواحل جزيرة صقلية الإيطالية بعد التحاق السفن التونسية والإيطالية معا، ليبلغ عددها نحو 44 سفينة خرجت من الموانئ الإيطالية والتونسية. وفي الساعات الأولى من 20 سبتمبر أعلن الأسطول المغاربي مغادرته ميناء بورتو باولو في صقلية متجها إلى غزة، بينما تستعد ست سفن أخرى للإبحار من الموانئ اليونانية للانضمام إلى الأسطول في طريقه نحو شواطئ القطاع.
يواصل أسطول الصمود العالمي الإبحار نحو غزة رغم تعرضه لسلسلة من الأعطال والاعتداءات. فقد تعطلت السفينة فاميلي قبالة سواحل كريت بسبب عطل تقني كبير، مما أدى إلى إنزال عشرة مواطنين إيطاليين بضغط من سلطات بلادهم. بينما قرر بقية النشطاء مواصلة الرحلة على أن تنقل المساعدات والأشخاص إلى سفن أخرى ضمن الأسطول. كما تعرضت بعض القوارب لهجمات بطائرات مسيرة ولقنابل صوتية وسط تحذيرات أمنية متزايدة في المياه الدولية.
على الصعيد السياسي، اقترحت إيطاليا تحويل المساعدات إلى قبرص لإيصالها لاحقاً بطرق بديلة، غير أن المنظمين رفضوا ذلك معتبرين أن الهدف الأساسي يتمثل في كسر الحصار مباشرة عبر البحر. وقد دعا الرئيس الإيطالي سيرجيو ماتاريلا إلى تجنب المخاطر، فيما طالب نواب أوروبيون المفوضية وفرونتكس بتقديم دعم وحماية، لكن الوكالة الأوروبية لحرس الحدود والسواحل رفضت أي تدخل عسكري بحجة أن مهامها تقتصر على مراقبة الحدود.
أسطول الصمود العالمي التجمع ودمج القوافل
بحلول 17 سبتمبر، كانت السفن الأربع والعشرون التابعة للقوافل الإسبانية والتونسية المشتركة تقترب من الطرف الجنوبي لجزيرة صقلية الإيطالية، حيث كان ينتظرها 17 قاربًا إضافيًا من الأسطول الإيطالي في بورتوبالو دي كابو باسيرو. وكانت أربع سفن أخرى ضمن القافلة اليونانية في طريقها من سيروس نحو نقطة التقاء أبعد شرقًا.
أسطول الصمود العالمي هجمات بمسيرات حارقة
في ليلة 8 و9 سبتمبر 2025، أفادت عضو أسطول الصمود العالمي ياسمين آكار بأن طائرة مسيرة ضربت السفينة الرئيسية للقافلة، السفينة البرتغالية Familia Madeira (المعروفة بين المشاركين باسم "السفينة العائلية") قبل انطلاقها من تونس، ما أدى إلى اندلاع حريق قصير على متنها. وكانت السفينة تحمل أعضاء شاركوا في مهمة يونيو، من بينهم آكار نفسها وتونبرغ وآفيلا. لاحقًا، نشر أعضاء الأسطول فيديو من كاميرات المراقبة يُظهر جسمًا يسقط من الأعلى ويشعل النيران. ووصفت سي إن إن الفيديو بأنه يظهر "جسمًا مُتفجرًا يسقط من السماء"، بينما ذكرت وسائل إعلام أخرى أن الحريق نتج عن قذيفة أطلقتها الطائرة المسيرة، وتم إخماده بعد دقائق أفادت قناة فرانس 24 أن "مادة حارقة بدائية الصنع أُلقيت من طائرة مسيرة تجارية أو تجارية"، كانت النتيجة المحتملة بناءً على تحليل الخبراء والفيديو. صرّح موقع بيلنجكات للصحافة الاستقصائية أن الجسم "لا بد أنه أُطلق من منصة جوية"، وأن تحليل الصوت الخلفي بدا "متوافقًا مع صوت طائرة مسيرة". وصف مدير خدمات أبحاث التسلح الصوت في الفيديوهات بأنه "جسم طائر مثل طائرة بدون طيار أو طائرة خفيفة "، لكن هذا لم يُحسم الأمر.
أسطول الصمود العالمي هجمات بمسيرات حارقة
في الليلة التالية، وقع هجوم مماثل بواسطة طائرة مسيرة على سفينة أخرى تابعة للأسطول في سيدي بوسعيد، وهي السفينة البريطانية Alma، دون وقوع إصابات. وذكرت وسائل الإعلام أن جهازًا مُتفجرًا سقط على السفينة بطريقة مشابهة للهجوم السابق، وأكدت تحليلات الخبراء أن القنبلة على الأرجح كانت مُلقاة بواسطة طائرة مسيرة، مع احتمال أن تكون من ذخيرة حارقة مرتجلة مشابهة للهجوم على السفينة العائلية" وأفاد موقع بيلنجكات باحتمال استخدام "ذخائر حارقة بدائية الصنع" في كلا الهجومين، بناءً على رأي الخبراء من تحليل مقاطع الفيديو والصور، حيث بدت العبوات المُستعادة متطابقة.
أسطول الصمود العالمي هجمات بمسيرات حارقة
تعرض أسطول الصمود العالمي المتجه إلى قطاع غزة فجر الأربعاء 24 سبتمبر 2025 لهجمات متكررة بطائرات مسيرة فوق مياه البحر المتوسط، أدت إلى وقوع انفجارات في ما لا يقل عن تسع سفن دون تسجيل إصابات بشرية. وأفادت اللجنة المشرفة على الأسطول برصد أكثر من عشرة انفجارات وتشويش واسع في الاتصالات، إضافة إلى إلقاء أجسام مجهولة على بعض القوارب مما تسبب بأضرار مادية محدودة. وأكد فرع الأسطول المغاربي أن السفن واصلت التقدم نحو غزة رغم الهجمات. اعتبرت المقررة الأممية لحقوق الإنسان في فلسطين فرانشيسكا ألبانيزي أن هذه الاعتداءات تمثل خطرا وطالبت بتوفير حماية دولية للأسطول، بينما حذرت منظمات مشاركة من احتمال شن هجوم إسرائيلي على أكثر من 500 متطوع مدني يرافقون القوافل البحرية المحملة بمساعدات إنسانية وطبية.
أسطول الصمود العالمي هجمات بمسيرات حارقة
في ليلة 23 و24 سبتمبر، ضربت طائرات بدون طيار قارب زيفيرو ، الذي كان يقترب من جزيرة كريت، ولحقت به أضرار. جاء ذلك بعد أن سمع المشاركون انفجارات كبيرة خلال الليل. بعد فترة وجيزة، أفادت ناشطة ألمانية على متن السفينة، ياسمين أكار، أن ما لا يقل عن 5 سفن أصيبت في فترة زمنية قصيرة جدًا. وذكر لاحقًا أن ما يصل إلى 11 سفينة أصيبت، بما في ذلك بشكل ملحوظ تلك التي كانت تحمل سياسيين إيطاليين من حركة النجوم الخمس (M5S) وتحالف الخضر واليسار (AVS). رصد طاقم GSF 15-16 طائرة بدون طيار، وهو نفس العدد الذي شوهد في اليوم السابق في الصباح. وبصرف النظر عن السفن الإيطالية، أصيبت أيضًا سفن بولندية وإنجليزية. وعلى عكس الحوادث السابقة، فإن الحادث الذي وقع في 24 سبتمبر لم يكن مجرد حادث حارق، بل تضمن أيضًا الاستخدام المزعوم للقنابل الصوتية والمواد اللاذعة. ووفقًا لقناة الجزيرة ، فإن الحادث "يتوافق مع العديد من العمليات الخارجية المشتبه بها [لإسرائيل]".
أسطول الصمود العالمي الإقتراب من قطاع غزة
منذ 27 سبتمبر فصاعدًا، أفادت التقارير أن الحكومات الإسبانية والإيطالية واليونانية والتركية كانت تراقب الأسطول في نفس الوقت، مع استخدام تركيا للطائرات بدون طيار للقيام بذلك؛ وقد أكد مكتب الرئيس رجب طيب أردوغان جهود المراقبة التركية. في اليوم التالي، غادر الأسطول في طريقه إلى غزة بعد انتظار وصول الدعم البحري. في 29 سبتمبر، تعطلت إحدى السفن في المياه الدولية بين كريت وقبرص ومصر وبدأت في سحب المياه، بسبب عطل فني؛ أرسلت تركيا ومنظمة الطوارئ غير الحكومية مساعدات لإجلاء الناشطين إلى سفينة أخرى.
أعلنت الهيئة القائمة على مبادرة أسطول الصمود مساء الثلاثاء 30 سبتمبر أنهم أصبحو على بعد نحو 370 كيلومترا من شواطئ قطاع غزة. سبق ذلك توقف مؤقت للأسطول بسبب أعطال فنية في 3 من مراكبه ثم استأنف الإبحار باتجاه القطاع. توجد حاليا حوالي 50 سفينة تضم نحو 532 مشاركا من أكثر من 45 دولة في "المنطقة البرتقالية" التي تسبق "المنطقة الحمراء" التي غالبا ما يتم فيها اعتراض القوارب من قبل سلطات الكيان الصهيوني.
أسطول الصمود العالمي الإقتراب من قطاع غزة
في يوم 30 سبتمبر، أُعلن أن البحرية الإيطالية ستتوقف عن مرافقة الأسطول في نهاية نفس اليوم بمجرد وصوله إلى مسافة 150 ميلًا بحريًا من غزة إلى جانب منظمة الطوارئ غير الحكومية. وفي الوقت نفسه، أكدت القوات البحرية التركية ووزارة الدفاع الوطني التركية أنهما ستواصلان تأمين سلامة الأسطول "إذا لزم الأمر". وفي اليوم نفسه، أكدت الحكومة الإسبانية أيضًا أن بحريتها لن ترافق الأسطول بمجرد وصوله إلى مسافة 120 ميلًا بحريًا من غزة.
أسطول الصمود العالمي اعتراض إسرائيل لسفن الأسطول
أعلنت جبهة التحرير الفلسطينية، إلى جانب ألف مادلين إلى غزة (TMTG)، أن سفينة مخصصة للإعلاميين ومهنيي الرعاية الصحية ستغادر في الأول من أكتوبر، ردًا على قتل إسرائيل للصحفيين والمسعفين في غزة. وفي الساعات الأولى من نفس اليوم، حاصرت سفينة حربية إسرائيلية وطائرات بدون طيار مجهولة الهوية الأسطول. وفشلت محاولات السفينة الحربية المزعومة لإيقاف الأسطول، عن طريق اعتراض وتشويش اتصالات ألما (التي تعرضت للخطر لمدة 5 دقائق). وبعد ذلك، اقتربت السفينة الحربية من سيريوس، لكنها فشلت في اعتراضها أيضًا، قبل أن تتراجع. وفي حوالي الساعة 10:20 بالتوقيت العالمي المنسق، بعد أن وصل الأسطول إلى مسافة 120 ميلًا بحريًا من غزة، افيد أن سفينة جراند بلو رصدت قاطرتين إسرائيليتين. حوالي الساعة 16:00 بالتوقيت العالمي المنسق، أُرسلت إشارة طوارئ إلى البحرية التركية، مما سمح بإجلاء 11 فردًا على بعد حوالي 75 ميلًا بحريًا من غزة. ولم تُحدد أسباب نداء الطوارئ. حوالي الساعة 16:55 بالتوقيت العالمي المنسق أفاد عضو البرلمان عن الحزب الديمقراطي الإيطالي (PD) أرتورو سكوتو ومنظم أن أكثر من 20 سفينة مجهولة الهوية كانت تقترب، وتقع على بعد حوالي 5 أميال بحرية من الأسطول وتقترب. حوالي الساعة 17:00 بالتوقيت العالمي المنسق، أُفيد أن طائرات مقاتلة تابعة لسلاح الجو الملكي (RAF) غادرت قاعدتي أكروتيري وديكيليا في قبرص باتجاه موقع الأسطول. في الساعة 17:25 بالتوقيت العالمي المنسق، أرسلت إسرائيل أول إشارة لوقف جميع عمليات الأسطول، وفي الساعة 17:30 بالتوقيت العالمي المنسق، أُفيد أن الأسطول من المتوقع أن تعترضه البحرية الإسرائيلية في الساعة التالية. في ذلك الوقت تقريبًا، اقترب قاربان مطاطيان صلبان (RIB) من سفينة ألما. تم التأكيد لاحقًا في الساعة 17:45 بتوقيت غرينتش أن عملية الاعتراض قد بدأت رسميًا. ومع ذلك، أُعلن حوالي الساعة 18:00 بتوقيت غرينتش أن المهمة ستستمر وأن القوارب التي لم تُعترض ستواصل محاولة كسر الحصار.
أسطول الصمود العالمي اعتراض إسرائيل لسفن الأسطول
في 1 أكتوبر 2025، شهدت رحلة السفينة الرئيسية "ألما" لأسطول الصمود نحو غزة حالة من التوتر بعد اقتراب وحدات من البحرية الإسرائيلية التي قامت بالتشويش على الاتصالات وتعطيل بعض الأنظمة قبل أن تبتعد. وأفاد مراسلون بأن النشطاء ألقوا هواتفهم في البحر وفق إجراءات بروتوكولية لحماية بياناتهم، فيما أعلن الأسطول حالة التأهب القصوى تحسبا لأي مواجهة محتملة. صرح وزير الدفاع الإيطالي كروسيتو أنه يجب إرسال المشاركين الذين تم اعتراضهم إلى ميناء أسدود. بعد ذلك بوقت قصير، حاولت الصواريخ من قطاع غزة ضرب مدينة أسدود، حيث تم اعتراض جميع الصواريخ، في الساعة 18:45 بالتوقيت العالمي المنسق، وردت أنباء عن استخدام القوات الإسرائيلية مدافع المياه ضد السفينة يولارا، كما وردت أنباء عن سماع دوي انفجارات مختلفة (في وقت الحادث، كانت الأسطول على بعد 65 ميلًا بحريًا من غزة)؛ وأفادت التقارير لاحقًا أن الإسرائيليين استخدموا مدافع المياه على سفينة ميتيكي في حوالي الساعة 21:10 بالتوقيت العالمي المنسق. وقال اسطول الصمود العالمي أن قوات الاحتلال الإسرائيلي صدمت سفينة فلوريدا عمدا في البحر وتم استهداف يولارا ومتيك وآخرين بمدافع المياه". وفي ذلك الوقت تقريبًا، ورد أن العدد الإجمالي للسفن التي تم اعتراضها من الأسطول كان ست سفن. وأفادت التقارير أنه تم إيقاف ثلاث سفن أخرى بحلول الساعة 22:20 بالتوقيت العالمي المنسق. حوالي الساعة 23:00 بالتوقيت العالمي المنسق أفاد الأسطول أن البحرية الإسرائيلية حاولت على ما يبدو إغراق إحدى سفن الأسطول، وهي ماريا كريستينا. وبحلول الساعة 23:55 بالتوقيت العالمي المنسق، تم الإبلاغ عن اعتراض 12 سفينة. وبحلول الساعة 00:40 بالتوقيت العالمي المنسق، كان عدد السفن التي تم اعتراضها 13 سفينة.  وفي الساعة 01:00 بالتوقيت العالمي المنسق، أفاد الأسطول أن 30 سفينة لا تزال متجهة نحو غزة، وأن الأسطول يقع على بعد حوالي 46 ميلًا بحريًا من غزة. ومع اقتراب الصباح بحلول الساعة 05:45 بالتوقيت العالمي المنسق، تم اعتراض 20 قاربًا. وبحلول الساعة 07:10 بالتوقيت العالمي المنسق، كان لا يزال 23 قاربًا يبحر باتجاه غزة وفقًا لجهاز التتبع الخاص به. ومع ذلك، بحلول الساعة 8:25 بالتوقيت العالمي المنسق، كان هناك خمس سفن فقط لا تزال على الطريق كما أفيد: السيدة الجميلة، ومارينيت، وميكينو وفريق الدعم القانوني المتجه نحو قبرص. وصلت السفينة التي اقتربت من غزة ميكينو، إلى مسافة 8.1 ميلًا بحريًا (15 كم) من غزة قبل فقدان الاتصالات.
أسطول الصمود العالمي اعتراض إسرائيل لسفن الأسطول
في مساء يوم اعتراض إسرائيل للأسطول، اندلعت احتجاجات عفوية في أماكن مختلفة حول أوروبا. ففي إيطاليا كانت هناك احتجاجات شارك فيها الآلاف من المشاركين؛ واحتج المئات في محطة تيرميني في روما واندلعت احتجاجات أخرى في باري وبولونيا وجنوة وميلانو وباليرمو ومدن أخرى. ومع انتشار الاحتجاجات في جميع أنحاء البلاد، احتل الطلاب مبنى جامعي في تورينو واحتل النشطاء مسارات السكك الحديدية في تورينو بورتا نوفا وكذلك في بيزا ونابولي.  وفي أماكن أخرى، حشد المتظاهرون دعماً للأسطول في المحطة المركزية في برلين بألمانيا؛ واحتج المئات أمام القنصلية الأمريكية في إسطنبول بتركيا؛ وفي برشلونة بإسبانيا، احتج الناس خارج القنصلية الإسرائيلية. وفي بروكسل ببلجيكا، سار المتظاهرون إلى وزارة الخارجية البلجيكية. وفي طرابلس  في ليبيا، تجمع حشد أمام مسجد ساحة الجزائر. كما اندلعت احتجاجات في العاصمة نواكشوط، موريتانيا،  وفي تونس العاصمة. كما اندلعت احتجاجات في سيرك بيكاديللي في لندن، بريطانيا حيث استخدم الناس الألعاب النارية تضامناً مع الأسطول. كما اندلعت احتجاجات في أثينا باليونان؛ وبوينس آيرس بالأرجنتين؛ وبوغوتا بكولومبيا؛ ودكا، بنغلاديش؛ ودبلن، أيرلندا؛ جنيف، سويسرا. كاراكاس، فنزويلا؛ برازيليا وريو دي جانيرو في البرازيل. شهدت باريس في فرنسا حوالي 1000 متظاهر في ساحة الجمهورية، بينما في مرسيليا، تم اعتقال حوالي 100 متظاهر بعد محاولتهم منع الوصول إلى يورولينكس، وهي شركة تصنيع أسلحة متهمة ببيع مكونات عسكرية لإسرائيل. كما نظمت الحملة الأمريكية لحقوق الفلسطينيين احتجاجات في الولايات المتحدة الأمريكية، في سياتل (واشنطن)، ولوس أنجلوس (كاليفورنيا)، وشيكاغو (إلينوي)، وماكون (جورجيا)، ومدينة نيويورك. في الثاني من أكتوبر، تم الدعوة إلى احتجاجات متزامنة في جميع المدن الرئيسية في إسبانيا، بما في ذلك مدريد، وبلباو وإشبيلية، وبرشلونة وسرقسطة، أو لاكورونيا، حيث حضر عشرات الآلاف. كما تم الدعوة إلى احتجاجات طلابية.