hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
سلسلة أجريجات A1 (1933)
يُعد A1  سلف معظم الصواريخ الحديثة. كان الصاروخ بطول 1.4 متر (4 أقدام و 7 بوصات)، وقطره  30.5سم (12 بوصة)، وكان وزن إقلاعه 150 كيلوجرامًا (331 رطلاً). استخدم المحرك، الذي صممه آرثر رودولف، نظام دفع صاروخي يعمل بالضغط يحرق الكحول والأكسجين السائل، وأنتج قوة دفع تبلغ 300 كجم ثقلي (660 رطل ثقلي، 2.9 كيلو نيوتن) لمدة 16 ثانية. كان خزان (LOX) موجودًا داخل خزان الوقود ومعزولًا بمادة من الألياف الزجاجية. جرى تثبيت الصاروخ بواسطة نظام جيروسكوب بوزن 40 كجم (88 رطل) في المقدمة من قبل شركة (Kreiselgeräte G.m.b.H). لا يمكن تدوير الصاروخ بأكمله لتحقيق الاستقرار كما هو الحال مع القذيفة البالستية، حيث أن قوة الطرد المركزي ستجبر الوقود السائل على الارتفاع على طول جدران الخزانات، ما يجعل تغذية الوقود إلى غرفة الاحتراق أمرًا صعبًا. على الرغم من أن المحرك قد جرى اختباره بنجاح، إلا أن محاولة الطيران الأولى انفجرت على منصة الإطلاق في 21 ديسمبر 1933، بعد نصف ثانية من الاشتعال. كان سبب الانفجار تراكم الوقود قبل اشتعال محرك الدفع البالغ 660 رطلاً. كان يُعتقد أن التصميم غير مستقر، ولم تُبذل أي محاولات أخرى، وانتقلت الجهود إلى تصميم.A-2  كان A-1 ثقيلًا جدًا في المقدمة، ولتعويض ذلك، نُقل نظام الجيروسكوب إلى منتصف A-2، بين خزانات الأكسجين والكحول.
سلسلة أجريجات A2 (1934)
تمت الاختبارات والتجميع بحلول 1 أكتوبر 1934. صُمم صاروخان من طراز A2 للاختبار الكامل، وأطلقت تسميتهما على اسم الرسوم المتحركة فيلهلم بوش، ماكس وموريتز. في 19 و 20 كانون الأول (ديسمبر) 1934، جرى إطلاقهم أمام ضباط الجيش في جزيرة بوركوم في بحر الشمال. وصلوا إلى ارتفاعات 2,2 كيلومتر (1.4 ميل) و 3.5 كيلومتر (2.2 ميل). كان للصاروخين A-2 أبعاد A-1 نفسها، ومحرك الدفع نفسه الذي يزن 660 رطلاً، لكن بخزانات وقود منفصلة. جرى لحام غرفة الاحتراق الأسطوانية المبردة داخل خزان الكحول. يتكون نظام الحاقن على شكل نبات الفطر من وقود ونفاثات مؤكسدة متجهة إلى بعضها البعض. تم ضغط الوقود الدافع عبر خزان النيتروجين، وهو نظام استُخدم أيضًا في A-3, و.A-5
سلسلة أجريجات A3 (1935–1937)
يمكن تتبع تطوير A3 على الأقل حتى فبراير 1935 عندما أرسل الرائد إرنست ريتر فون هورستج للجنرال كارل بيكر ميزانية تقارب نصف مليون لبناء اثنين من منصات الاختبار الجديدة في كومرسدورف. جرى تضمين أجهزة اختبار متنقلة وقاطرات صغيرة ومكاتب ومساحات تخزين. دعت خطط A3 إلى بناء صاروخ بنظام توجيه باور الذاتي ومحرك دفع 1.500 كجم (3.300 رطل). في مارس1936،  شهد الجنرال فيرنر فون فريتش إطلاقًا ثابتًا لمحرك A3 في كومرسدورف، وكان معجبًا بما يكفي لتقديم دعمه لبرنامج الصواريخ. مثل الصواريخ السابقة A1، وA2  استخدمت A3 أيضًا نظام دافع يعمل بالضغط، وكان الأكسجين السائل ومزيج الكحول بنسبة ٪  75مثل التصميمات السابقة. يولد14.7  كيلو نيوتن (3.300 رطل) لمدة 45  ثانية. استخدم نظام ثلاثي الجيروسكوب لصرف الريش النفاثة المصنوعة من سبيكة التنغستن. استُحدثت العلامة وحصل على براءة اختراع سرًا في ربيع عام 1936 وأجريت التعديلات الإضافية التي جعلت الصاروخ مستقرًا بسرعات تفوق سرعة الصوت في الخريف.
مشاة الدراجات الهوائية
مشاة الدراجات الهوائية، هم جنود مشاة يناورون في (أو في كثير من الأحيان، بين) ساحات المعارك باستخدام الدراجات العسكرية. يعود تاريخ هذا المصطلح إلى أواخر القرن التاسع عشر، عندما أصبحت «دراجة السلامة» شائعة في أوروبا والولايات المتحدة وأستراليا. تاريخيا، خفضت الدراجات من الحاجة إلى الخيول والوقود وصيانة المركبات. على الرغم من أن استخدامها قد تضاءل على مر السنين في العديد من الجيوش، إلا أنها لا تزال تستخدم في الجيوش غير التقليدية مثل الميليشيات.
مشاة الدراجات الهوائية التاريخ
أجريت العديد من التجارب في أواخر القرن التاسع عشر لتحديد الدور المحتمل للدراجات وركوب الدراجات داخل المنشآت العسكرية، وذلك في المقام الأول لأنها يمكن أن تحمل المزيد من المعدات وتسافر مسافات أطول من الجنود سيرا على الأقدام. كما ان تطور الاطارات الهوائية مع الاطارات الأقصر والاقوى في اواخر القرن التاسع عشر، دفع المنشآت العسكرية إلى التحقق من إمكانية تطبيقها. وإلى حد ما، تولى راكبو الدراجات مهام الفرسان، وخاصة كرسل وكشافة، واستبدلوا الخيول في الحرب. وحدات الدراجات أو المفارز كانت موجودة بحلول نهاية القرن التاسع عشر في معظم الجيوش. واستخدمت المملكة المتحدة قوات الدراجات في وحدات الميليشيات أو الوحدات الإقليمية، بدلا من الوحدات النظامية. وعكس هذا أساسا شعبية ركوب الدراجات بين السكان المدنيين والقيمة المتصورة للدراجات في توفير المزيد من التنقل لوحدات الدفاع المحلية.
مشاة الدراجات الهوائية التاريخ
في عام 1887، عُقِدت أول سلسلة من مناورات الدراجات التي شملت وحدات المتطوعين البريطانية. في فرنسا، حيث تم إنشاء العديد من الوحدات التجريبية، والتي بدأت من عام 1886. حيث طوروا دراجات قابلة للطي، والتي يمكن أن يتم طيها وتحمل على ظهر راكبيها، من تاريخ مبكر. وبحلول عام 1900، كان لكل كتيبة فرنسية من المشاة الخط والمشاحن مفرزة لراكبي الدراجات، مخصصة للمناوشات والاستكشاف والإرسال. وفي السنوات التي سبقت الحرب العالمية الأولى، أدى توافر شبكة واسعة من الطرق المعبدة أو الحصى في أوروبا الغربية إلى جعل راكبي الدراجات العسكرية أمسوا بديلاً مجدياً للقوات المحمولة على الخيول) على أساس الاقتصاد، وبساطة التدريب، والصمت النسبي عند التنقل، وسهولة الدعم اللوجستي. حافظت الجيوش الهولندية والبلجيكية، مع التضاريس المسطحة الواسعة داخل حدودها الوطنية، على وحدات بحجم كتيبة أو سرية من راكبي الدراجات. وسعت بيرساجليري الإيطالية دورها كمشاة خفيفة سريعة الحركة من خلال الاستخدام الواسع للدراجات من تسعينيات القرن التاسع عشر فصاعدا. حتى الجيش السويسري وجد أن الدراجات وسيلة مفيدة للتنقل في التضاريس الوعرة حيث لا يمكن استخدام سلاح الفرسان. استخدم الدرك الإمبراطوري الروسي الدراجات بعجلات تمديد، للقيام بدوريات على طول السكك الحديدية السيبيرية قبل وأثناء الحرب الروسية اليابانية عام 1905.
مشاة الدراجات الهوائية التاريخ
في أواخر القرن التاسع عشر، اختبر جيش الولايات المتحدة ملاءمة الدراجة لنقل القوات عبر البلاد. أجريت التجارب الأكثر شمولا على وحدات الدراجات من قبل الملازم الأول جيمس موس، من المشاة الولايات المتحدة 25 (ملون) (فوج مشاة أفريقي أمريكي مع ضباط أوروبيين أمريكيين). باستخدام مجموعة متنوعة من نماذج الدراجات، قام موس وجنوده، برفقة جراح مساعد، برحلات واسعة بالدراجات تغطي ما بين 800 و 1900 ميل (1287 إلى 3058 كم). في عام 1896 كان جنود الجاموس المتمركزون في مونتانا يركبون الدراجات عبر مناطق طبيعية بلا طرق لمئات الأميال بسرعة عالية. سافر «السائقون» مسافة 1,900 ميل إلى سانت لويس ميسوري في 40 يومًا بسرعة متوسطة أكثر من 6 أميال في الساعة. لم تتم الموافقة على جولة مقترحة من ميسولا إلى سان فرانسيسكو وتم إنهاء التجارب.
مشاة الدراجات الهوائية التاريخ
حدث أول استخدام معروف للدراجة في القتال خلال غارة جيمسون عام 1895، والتي حمل فيها راكبو الدراجات الرسائل. في حرب البوير الثانية تم استخدام راكبي الدراجات العسكرية في المقام الأول ككشافة ورسل. وتقوم وحدة واحدة بدوريات في خطوط السكك الحديدية على دراجات ترادفية منشأة خصيصا لهذا الغرض ومثبتة بالقضبان. وقام مشاة محمولة على دراجات من كلا الجانبين بعدة غارات؛ كانت الوحدة الأكثر شهرة هي Theron se Verkenninskorps (فيلق ثيرون الاستطلاعي) أو TVK، وهي وحدة من البوير بقيادة الكشافة دانيال ثيرون، الذي وصفه القائد البريطاني لورد روبرتس بأنه «أصعب شوكة في لحم التقدم البريطاني». وضع روبرتس مكافأة قدرها 1000 جنيه استرليني على من يعثر على ثيرون -حياً كان أم ميتًا- وأرسل 4000 جندي للعثور على TVK والقضاء عليها.
مشاة الدراجات الهوائية الحروب العالمية
خلال الحرب العالمية الأولى، تم استخدام المشاة المحمولة على الدراجات والكشافة والسعاة وحاملات الإسعاف على نطاق واسع من قبل جميع المقاتلين. استخدمت إيطاليا الدراجات مع Bersaglieri (وحدات المشاة الخفيفة) حتى نهاية الحرب. حيث كان لدى كل كتيبة من كتائب الجيش الألماني (المشاة الخفيفة) كتيبة دراجات نوع (رادفار-كومباني) عند اندلاع الحرب، وتم رفع وحدات إضافية خلال الحرب، ليصل المجموع إلى 80 سرية. بعدها، تم تشكيل عدد من هذه إلى ثماني Radfahr-Bataillonen (كتائب الدراجات). كان للجيش البريطاني فرق دراجات في فرقته، وبعد ذلك فرقتان كاملتان أصبحتا قائدي دراجات: فرقتا الدراجين الأولى والثانية.
قبل بداية حرب الخنادق كانت التضاريس المستوية في بلجيكا تستخدم بشكل جيد من قبل راكبي الدراجات العسكرية. شملت كل كتيبة من كتائب الدرك البلجيكية الأربعة شركة من راكبي الدراجات، مجهزة بعلامة تجارية من الدراجات قابلة للطي تسمى بلجيكا. وقدمت مدرسة لراكبي الدراجات العسكرية تدريبا على قراءة الخرائط والاستطلاع والإبلاغ ونقل الرسائل الشفوية. وقد تم الاهتمام بصيانة وإصلاح الآلة نفسها.
مشاة الدراجات الهوائية الحروب العالمية
وفي غزوها للصين سنة 1937، وظَّفت اليابان نحو 50,000 جندي من الدراجات. في بداية الحرب العالمية الثانية كانت حملتهم الجنوبية عبر مالايا في طريقها للاستيلاء على سنغافورة في عام 1941 تعتمد إلى حد كبير على الجنود راكبي الدراجات. وسمحت الدراجات في كلا المهامين بنقل هادئ ومرن لآلاف الجنود الذين تمكنوا بعد ذلك من مفاجأة المدافعين وإرباكهم. كما طلبت الدراجات القليل من آلة الحرب اليابانية، ولا تحتاج إلى شاحنات أو سفن لنقلها، ولا نفط ثمين. على الرغم من أن اليابانيين كانوا تحت أوامر بعدم الصعود إلى مالايا بالدراجات، خوفا من تباطؤ الإنزال البرمائية، فقد علموا من الاستخبارات أن الدراجات كانت وفيرة في مالايا وانتقلوا لمصادرة الدراجات بشكل منهجي من المدنيين وتجار التجزئة بمجرد هبوطها. باستخدام الدراجات الهوائية، كانت القوات اليابانية قادرة على التحرك أسرع من سحب قوات الحلفاء، وغالبا ما نجحت في قطع انسحابهم. سرعة تقدم اليابانيين، عادة على طول طرق المزارع، والطرق المحلية وعلى الجسور المرتجلة، اشتعلت أيضا قوات الحلفاء الدفاع عن الطرق الرئيسية ومعابر الأنهار على حين غرة، من خلال مهاجمتهم من الخلف. ومع ذلك، كانت هناك حالة أو حالتين من القوات الأسترالية التي قلبت الطاولة على اليابانيين عن طريق عزل قوات الدراجات من القوات الآلية المرافقة لهم بعد تفجير الجسور فوق الأنهار.
مشاة الدراجات الهوائية الحروب العالمية
خلال غزو بولندا عام 1939، شملت معظم فرق المشاة البولندية شركة من الكشافة راكبي الدراجات. حيث شملت معدات كل شركة 196 دراجة، ودراجة نارية واحدة ذات عربة جانبية، وتسع عربات إمداد تجرها الخيول، بالإضافة إلى ثلاث أو ست بنادق مضادة للدبابات ومعدات مشاة قياسية مثل الرشاشات والبنادق والمسدسات والقنابل اليدوية.
محاكمة كولونيا الشيوعية
محاكمة كولونيا الشيوعية (بالإنجليزية: Cologne Communist Trial) هي محاكمة أجرتها الحكومة البروسية ضد أحد عشر عضواً في العصبة الشيوعية كان يُشتبه في بمشاركتهم في انتفاضة عام 1848. استمرت المحاكمة من 4 أكتوبر إلى 12 نوفمبر 1852، وعندما انتهت حَلَّت العصبة الشيوعية نفسها، وحُكم على سبعة من الأحد عشر بالسجن لمدد تصل إلى ست سنوات.
مكتبة كيميائية للحمض النووي المشفر
المكتبة الكيمائية للحمض النووي المشفر (DEL)، هي تقنية لتركيب وفحص مجموعات من المركبات الجزيئية الصغيرة على نطاق لا مثيل له. يُستَخدَم (DEL) في الكيمياء الطبية لربط مجالات علم الكيمياء التوافقية بعلم الأحياء الجزيئية. الهدف من تقنية DEL هو تسريع عملية اكتشاف الأدوية وخصوصًا أنشطة اكتشاف المرحلة المبكرة، مثل التحقق من صحة الهدف وتحديد الإصابة.
مكتبة كيميائية للحمض النووي المشفر
تتضمن تقنية DEL اقتران المركبات الكيميائية أو اللبنات الأساسية لشظايا الحمض النووي الصغيرة، التي تعمل بمثابة رموز شريطية تعريفية وأيضًا في بعض الحالات توجه وتتحكم بالتركيب الكيميائي. تتيح هذه التقنية الإنشاء الشامل واستجواب المكتبات من طريق اختيار التقارب، ويكون عادةً على هدف بروتيني غير متحرك. مؤخرًا، طُوِرت طريقة متجانسة لفحص مكتبات الحمض النووي المشفرة، التي تستخدم تقنية مستحلب الماء بالزيت لعزل، وحساب وتحديد تجمعات الهدف / الترابط بنحو فردي بطريقة الأنبوب الأحادي. على النقيض من إجراءات الفحص الاعتيادية، مثل الفحص عالي الإنتاجية، فإن الاختبارات الكيميائية الحيوية ليست مطلوبة لتحديد المادة الرابطة، مبدئيًا، السماح بعزل المواد الرابطة لمجموعة واسعة من البروتينات يصعب معالجتها تاريخيًا باستخدام تقنيات الفحص الاعتيادية. لذلك، إضافةً إلى الاكتشاف العام للمركّبات الجزيئية المحددة المستهدفة، توفر المواد الرابطة مهمة دوائية، ولكن إلى الآن البروتينات المستهدفة «غير القابلة للتخلص منها»، تفتح إمكانيات جديدة لتطوير أدوية جديدة لأمراض «غير قابلة للعلاج»، حتى الآن. عند إلغاء شرط التقييم المبدئي لنشاط النتائج، من المؤمّل والمتوقع أن العديد من المواد الرابطة عالية الانجذاب -التي قد حُدِدَت- ستظهر نَشِطة بالتحليل المستقل للنتائج المختارة، لذلك تُقَدم طريقة فعالة لتحديد النتائج عالية الجودة وقيادة الأدوية.
مكتبة كيميائية للحمض النووي المشفر المكتبات الكيميائية للحمض النووي المشفر وطريقة عرضها
حتى الآن، كان تطبيق التطور الجزيئي في المختبر محددًا بتقنيات العرض، التي تتضمن الجزيئات البيولوجية، إذ اعتُبرت الجزيئات الصغيرة التي تؤدي إلى الاكتشاف خارج هذا النهج البيولوجي. افتتحت DEL مجال تكنلوجيا العرض ليشمل المُرَّكبات غير الطبيعية، مثل الجزيئات الصغيرة، وتوسيع تطبيق التطور الجزيئي، والاختيار الطبيعي؛ لتحديد مُرَّكَبات الجزيئات الصغيرة للنشاط والوظيفة المطلوبين. المكتبات الكيميائية للحمض النووي المشفر تشبه تقنيات العرض البيولوجية، مثل تقنية عرض الجسم المضاد المدمر، وعرض الخميرة، وعرض mRNA وعرض aptamer SELEX.  بطريقة عرض الأجسام المضادة المدمرة، ترتبط الأجسام المضادة ماديًا بالجزيئات المدمرة، التي تحمل الترميز الجيني للجسم المضاد المرتبط، الذي يعادل ارتباطًا مادياً لـ«النمط الظاهري» (البروتين)، و«النمط الجيني» (الترميز الجيني للبروتين). يمكن عزل الأجسام المضادة المدمرة عن مكتبات الأجسام المضادة الكبيرة من طريق محاكاة التطور الجيني: من طريق جولات الاختيار (على هدف بروتيني غير متحرك)، والتوسيع والترجمة. في DEL، يُسمَح لارتباط جزيء صغير برمز الحمض النووي المُعرّف بالتعريف السهل بجزيئات الارتباط. تخضع مكتبات DEL لإجراءات اختيار التقارب على بروتين مستهدف غير متحرك، بعد أن تُزال الأجسام غير المضادة من طريق خطوات الغسل، بعد ذلك، يمكن تضخيم الأجسام المضادة من طريق تفاعل البلمرة المتسلسل (PCR)، وتحديدها بحكم رمز الحمض النووي الخاص بها (مثلًا عن طريق تسلسل الحمض النووي). في تقنيات DEL القائمة على التطور، يمكن تقوية النتائج بنحو أكبر من طريق أداء جولات من الاختيار، وتوسيع الـ PCR والترجمة قياسًا على أنظمة العرض البيولوجية، مثل عرض الأجسام المضادة المدمرة. هذا يجعل من الممكن العمل مع مكتبات أكبر بكثير.
مكتبة كيميائية للحمض النووي المشفر تاريخه
«رَكِّب مزيجًا متعدد المكوّنات بعملية واحدة، وافحصها أيضًا بعملية واحدة». هذا هو مبدأ الكيمياء التوافقية الذي اخترعه البروفيسور فوركا (جامعة ايوتفوس لوراند – بودابست - المجر) عام 1982، ووصفها يشمل طريقة تركيب المكتبات الاندماجية، واستراتيجية التفكيك في مستند موثق في العام نفسه. نُشِرت الحوافز التي أدت إلى الاختراع عام 2002. الـ DELsهي مكتبات اندماجية مشفرة بالحمض النووي (DECLs)، وعن مبدأ الاندماج بوضوح بتطبيقها.
أسفلت: مدينة الجي تي 2
أسفلت : مدينة الجي تي 2 (بالإنجليزية: Asphalt Urban GT 2)‏ هي لعبة فيديو سباقات طورت ونشرت بواسطة جيم لوفت لأجهزة نينتندو دي أس وإن-غيج وبلاي ستيشن بورتبل. كما أطلقت نسخة جافا للهواتف المحمولة.
تتميز اللعبة بمظهر خاص من بوسيكات دولز وعينة من أغنية موبي المنفردة "Lift Me Up". أًصدر إصدار نينتندو دي أس بعد عام تقريبًا من إصدار إن-غيج، مع تحسين الرسومات والصوت وتوافق الشاشة المزدوجة. أدرت نسخة بلاي ستيشن بورتبل في مارس 2007.
أسفلت: مدينة الجي تي 2 طريقة اللعب
غالبًا ما تقارن طريقة اللعب في أسفلت : مدينة الجي تي 2 مع احتراق نفسي مهني ونيد فور سبيد وألقاب أخرى حيث يمكن للاعبين القضاء على الخصوم من خلال الاصطدام بهم والهرب من سيارات الشرطة أو إزالتها. هناك مقياس مطلوب يحدد مستوى وعي الشرطة في حالة استخدام النيترو أو إزالة المنافسين الآخرين أو التسبب في فوضى حضرية. يشبه إلى حد كبير نظام المستوى المطلوب في جراند ثفت أوتو إذا كان الضوء الأحمر يومض، فهذا يعني عادةً أنه يجب على اللاعبين القيام بما يلزم لتجنب سيارات الشرطة وطائرات الهليكوبتر التابعة للشرطة وإلا فقد يضطرون إلى التوقف وخسارة أموالهم.
فلسفة الهندسة
فلسفة الهندسة (بالإنجليزية: Philosophy of engineering) هي أحد التخصصات الناشئة التي تأخذ في الاعتبار ماهية الهندسة، وما يفعله المهندسون، وكيف يؤثر عملهم على المجتمع، وبالتالي تتضمن جوانب من الأخلاقيات وعلم الجمال، بالإضافة إلى علم الوجود ونظرية المعرفة وما إلى ذلك والتي يمكن دراستها في، على سبيل المثال، فلسفة العلم أو فلسفة التكنولوجيا.
فلسفة الهندسة التاريخ
الهندسة هي المهنة التي تهدف إلى تعديل البيئة الطبيعية، من خلال تصميم وتصنيع وصيانة المشغولات والأنظمة التكنولوجية. قد يتناقض بعد ذلك مع العلم، والهدف منه هو فهم الطبيعة. تدور الهندسة في جوهرها حول إحداث التغيير، وبالتالي فإن إدارة التغيير أمر أساسي لممارسة الهندسة. ثم فلسفة الهندسة هي النظر في القضايا الفلسفية لأنها تنطبق على الهندسة. قد تشمل مثل هذه القضايا موضوعية التجارب، وأخلاقيات النشاط الهندسي في مكان العمل وفي المجتمع، وجماليات المصنوعات الهندسية، وما إلى ذلك.
فلسفة الهندسة التاريخ
بينما يبدو أن الهندسة تعني من الناحية التاريخية الابتكارات، فإن التمييز بين الفن والحرف والتكنولوجيا ليس واضحًا. الجذر اللاتيني، وتقنية الجذر اليوناني كلها تعني في الأصل المهارة أو القدرة على إنتاج شيء ما، على عكس القدرة الرياضية، على سبيل المثال. قد يكون الشيء ملموسًا، مثل تمثال أو مبنى، أو أقل ملموسًا، مثل عمل أدبي. في الوقت الحاضر، يتم تطبيق الفن بشكل شائع على المجالات المرئية أو الأدائية أو الأدبية، وخاصة ما يسمى بالفنون الجميلة ( فن الكتابة)، وعادة ما تنطبق الحرف اليدوية على المهارة اليدوية التي ينطوي عليها تصنيع شيء ما، سواء أكان تطريزًا أم طائرة (حرفة التنضيد) والتكنولوجيا تعني المنتجات والعمليات المستخدمة حاليًا في الصناعة (تقنية الطباعة). في المقابل، الهندسة هي نشاط إحداث التغيير من خلال تصميم وتصنيع القطع الأثرية (هندسة تكنولوجيا الطباعة).
فلسفة الهندسة أخلاق مهنية
يشير مصطلح أخلاقيات الهندسة إلى مجال الأخلاقيات التطبيقية ونظام من المبادئ الأخلاقية التي تنطبق على ممارسة الهندسة. ويتناول هذا المجال الالتزامات الواقعة على كاهل المهندس تجاه المجتمع وتجاه عملائه ومهنته، ومن حيث كونه تخصص علمي، فإنه يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالعديد من الموضوعات مثل فلسفة العلوم وفلسفة الهندسة وأخلاقيات التكنولوجيا.
حينما ظهرت الهندسة كمهنة متميزة خلال القرن التاسع عشر، كان المهندسون يرون أنفسهم إما أنهم ممارسين مهنيين مستقلين أو موظفين فنيين في المشروعات الكبرى. وكان هناك توتر ملحوظ بين الجانبين فقد كان أرباب العمل في المشروعات الصناعية الكبيرة يجاهدون للاحتفاظ بالسيطرة على موظفيهم.
فلسفة الهندسة أخلاق مهنية
في الولايات المتحدة الأمريكية، أدى التطور المهني إلي ظهور وتأسيس أربعة جمعيات هندسية رئيسية وهي: الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين (ASCE) (عام 1851)، والمعهد الأمريكي للمهندسين الكهربائيين (AIEE) (عام 1884) والجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين ASME (عام 1880) والمعهد الأمريكي لمهندسي التعدين (AIME) (عام 1871). يتعامل كل من الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين والجمعية الأمريكية للمهندسين الكهربائيين المهندس كمهني متعلم، في حين أن الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين، إلى حد ما، والمعهد الأمريكي لمهندسي التعدين ومعالجة المعادن والبترول، إلى حد كبير، قد عُرفا بدعمهما للرأي القائل بأن المهندس هو موظف فني. ومع ذلك، في هذا الوقت كان يُنظر إلى الأخلاق على أنها صفة شخصية بدلاً من كونها اهتمام مهني رئيسي.
فلسفة الهندسة النمذجة
النظم الاجتماعية والتقنية، مثل النقل والمرافق والبنى التحتية ذات الصلة تشمل العناصر البشرية وكذلك المصنوعات اليدوية. قد لا تأخذ تقنيات النمذجة الرياضية والفيزيائية التقليدية في الاعتبار تأثير الهندسة على الناس والثقافة. يقوم تخصص الهندسة المدنية بمحاولات تفصيلية للتأكد من أن الهيكل يلبي مواصفاته والمتطلبات الأخرى قبل بنائه الفعلي. الأساليب المستخدمة معروفة بالتحليل والتصميم. تبذل نمذجة ووصف الأنظمة جهدًا لاستخراج المبادئ العامة غير المعلنة وراء النهج الهندسي.
فلسفة الهندسة دورة حياة المنتج
في الصناعة، إدارة دورة حياة المنتج هي عملية إدارة دورة حياة المنتج برمتها بدءًا من إطلاقه، ومن ثم تصميمه وتصنيعه هندسيًا، إلى الخدمات والتخلص من المنتجات المصنَّعة. تشمل دورة حياة المنتج الأشخاص، والبيانات، والعمليات، وأنظمة العمل وتشكل ركيزة أساسية تقدم معلومات عن المنتج للشركات ومؤسساتها الموسَّعة.
المسارح في كوريا
المسارح في كوريا أو المسرح الكوري هو عروض مسرحية تم إجراؤها في الأصل في الساحات ولكنها انتقلت الآن إلى مسارح. يتم أداء المسرح الكوري باللغة الكورية، ويتكون عموما من الشعب الكوري. يبرز المسرح الكوري في كوريا القديمة، ولا يزال نابضا بالحياة اليوم ويكتسب الآن شعبية في جميع أنحاء العالم.
كان المسرح الكوري قبل القرن العشرين «أداء» أكثر من «دراما». لم تكن هناك دراما مدفوعة بالمؤامرة، وكانت جميع العروض التقديمية، بما في ذلك الرقص وطقوس الشامان والسيرك، تسمى نلوم أو يونهي، وهو ما يعني «اللعب».
المسارح في كوريا
حتى القرن التاسع عشر، كان الشكلان الرائدان للمسرح العام الكوري هما تالتشوم (رقصة قناع)، و (بانسوري). يترجم تالتشوم حرفيا إلى «رقص الأقنعة». قام العديد من اللاعبين الذين يرتدون أقنعة بأداء نص ثابت بطريقة فضفاضة بممارسة الرقص والحوار والأغنية. نظرا لأن الفنانين تمكنوا من إخفاء هوياتهم، فإن العديد من المسرحيات التي تم لعبها كانت هجاء. بانسوري هو شكل من أشكال سرد القصص. هناك مؤد مركزي واحد يمر، بواسطة الحوار والأغنية بقصة كاملة ومؤدي آخر يضيف الإيقاع والمزاج إلى القصة عن طريق الضرب على الطبل ووضع الأصوات اللفظية «تشويمساي». لم يكن لدى تالتشوم ولا بانسوري نص ثابت - تم نقلها شفويا من جيل إلى جيل.
المسارح في كوريا
بعد أن فتحت كوريا أبوابها أمام الدول الأجنبية في أواخر القرن التاسع عشر، تم بناء أول مسرح داخلي حديث، هيوبيول سا في عام 1902، وبدأت «المسرحيات الجديدة» في الظهور. كان «المسرحيات الجديدة» هو مصطلح (ثينسبي) الكوريين المستخدم في الدراما الغربية في ذلك الوقت. تم تقديم مرحلة البروسينيوم وكذلك شكسبير، وكانت هناك حركة بين ممارسي المسرح لتحديد خط بين المسرح الكوري التقليدي والموجة الجديدة. في الوقت الحاضر، تستمر الأشكال التقليدية من قبل «الكنوز الوطنية الحية»؛ الأشخاص الذين تختارهم الحكومة لامتلاكهم مهارة استثنائية في الفن التقليدي ويتم تمويلهم لتمرير هذا الفن.
المسرح الكوري المعاصر له ثلاثة اتجاهات رئيسية. أولا، هناك المسارح التي تمولها الحكومة مثل المسرح الوطني الكوري ومركز سيول للفنون المسرحية. يتكون المرجع الرئيسي من المسرح التقليدي الكوري والكلاسيكيات مثل شكسبير وتشيخوف. يحدث الاتجاه الثاني في دايهاكرو، «خارج برودواي» أو «خارج برودواي» في سول، كوريا. معظم المسرح الذي يقام في دايهاكرو مستقل وتجريبي. الاتجاه الأخير والأكبر هو اتجاه المسرح الشعبي. قامت العديد من شركات الشركات ببناء مساحات مسرحية كبيرة في سول تستخدم بأسلوب رئيسي لتنظيم المسرحيات الموسيقية الكبيرة وترجمات أغاني برودواي. ولكن في حين أن هذه الفئات الثلاث يمكن أن تعطي فكرة عن المسرح الكوري المعاصر، يحتاج المرء أيضا إلى أن يضع في اعتباره أن الثلاثة غالبًا ما يختلطون، لذلك في بعض الأحيان تجد مسرحا تجريبيا في مسرح الشركات ومسرحية برودواي الموسيقية على دايهاكرو. انتشر المسرح الكوري في جميع أنحاء العالم ويرتفع إلى الصدارة في بلدان أخرى مثل أستراليا والولايات المتحدة الأمريكية وإنجلترا. في كثير من الأحيان تشمل الموضوعات إصدارات حديثة ومنقحة من المسرحيات الكورية التقليدية الممزوجة بالميلودراما.
في كوريا، بدأت الطقوس المتعلقة بالشامانية والطوطمية وتطورت إلى مسرحيات في المجتمع الزراعي. سيشرح هذا المقال تطور المسرح الكوري.
المسارح في كوريا سلالة غوريو
في المجلد الثالث والثلاثين من «موكغونجيبي» من قبل  “يي سايك” (لونان)(1328-1396) في نهاية عهد أسرة غوريو، لم يسبق للدراما التاريخية من  “دونغ ديمون” (البوابة الشرقية) إلى بوابة القصر من قبل. من المناسب تفسيره على أنه يعني أنه لم يتم احتجازه لأول مرة في هذا الوقت، بل كان جانبا جديدا لم يسبق رؤيته من قبل. في نهاية عهد أسرة غوريو، وصلت مقامرة بايخي إلى مستوى أعلى من الفترة السابقة، وكان هذا يسمى «سانديجابجوك».
قام تشانغشا وآي تشوراني بأداء الأقنعة وطرد الأرواح الشريرة الخاصة بهما، وبعد الحفل، دخل العديد من الموسيقيين الجزء الثاني لأداء غامو بايخي. بخلاف الألعاب البهلوانية، مثل أوبانغ غويمو، تقام الألعاب البهلوانية مثل ابتلاع النار، ولعب الأقنعة من قبل الغربيين، ولعب دابيجيو الصينية، وتشيويونغمو، ورقص بايكسومو، وكلها باستثناء الألعاب البهلوانية خخوالداجيو هي رقصة قناع أو رقصة قناع. كانت شخصيات العزف على الأقنعة خلال عهد أسرة غوريو متنوعة.
المسارح في كوريا سلالة غوريو
كان تشو هي هو الذي أظهر بداية أسلوب الرسم التقليدي لكوريا بمسرحية تركز على النكات، وليس فقط الرقص. في أبريل 1165 (السنة التاسعة عشرة من حكم الملك أويجونغ)، تضمنت ألعاب الأشخاص المختلفة لعبة عرض طقوس أقام فيها الخصيان من اليسار إلى اليمين منزلا كمسابقة وجاء السكان الأجانب إلى غوريو لتقديم تكريمهم.
تحفيز ضوئي
التحفيز الضوئي (ملاحظة 1) هو عملية تسريع لمعدل سرعة تفاعل ضوئي باستخدام حفاز ملائم. يستلزم لحدوث تفاعل التحفيز الضوئي وجود حفاز يتأثر بفوتونات الضوء ليصل إلى حالة مثارة يتفاعل جراءها مع مادة متفاعلة موجودة في الوسط. فعلى سبيل المثال، تحدث عملية امتصاص للضوء لركازة في تفاعل التفكك الضوئي؛ ويعتمد نشاط التحفيز الضوئي على مقدرة الحفاز على تشكيل جذور كيميائية قادرة على الدخول في تفاعلات ثانوية. يمكن التمييز حسب أطوار المواد المتفاعلة بين التحفيز الضوئي المتجانس وغير المتجانس.
من أشهر الأمثلة على تلك التفاعلات إجراء تحليل كهربائي للماء ضوئياً باستخدام ثنائي أكسيد التيتانيوم TiO2.
فرقة العمل العالمية للسفر
فرقة العمل العالمية للسفر هي هيئة استشارية تابعة لحكومة المملكة المتحدة. أعلن وزير الدولة للنقل جرانت شابس، عن تشكيل المجموعة في 7 أكتوبر 2020 استجابة مشتركة بين الحكومات لحاجة محددة لتمكين التعافي الآمن والمستدام للسفر الدولي وإدخال نظام اختبار COVID-19 للمسافرين الزائرين في بيان مكتوب إلى البرلمان بتاريخ 7 أكتوبر 2020، تعهد وزير النقل بتقديم تقرير رسمي إلى رئيس الوزراء بحلول أوائل نوفمبر 2020 مع توصيات فريق العمل حول كيفية مساعدة الدولة للسفر العالمي على استئناف التشغيل الآمن. سيجري تنفيذ عمل فريق العمل بالتعاون مع صناعات النقل والسياحة جنبًا إلى جنب مع القطاع الخاص، وتحديداً فيما يتعلق باختبارCOVID-19.
فرقة العمل العالمية للسفر الأدوار
من غير المتوقع أن يأتي أي عمل مستمر فيما يتعلق بممرات السفر والسياسات ذات الصلة تحت رعاية فريق العمل.
فرقة العمل العالمية للسفر العضوية
سيترأس فريق العمل بشكل مشترك كل من جرانت شابس ومات هانكوك، وستعمل المجموعة مع الإدارات والهيئات الحكومية التالية: وزارة النقل، ووزارة الصحة، والرعاية الاجتماعية، و NHS Test and Trace، والصحة العامة لإنجلترا الخارجية، والكومنولث، وقسم الرقمية، والثقافة، والإعلام، والرياضة، وقسم الأعمال، والطاقة، والاستراتيجية الصناعية، ووزارة الإسكان، والمجتمعات، والحكم المحلي، وخزانة صاحبة الجلالة، والمكتب الرئيسي، قسم التجارة الدولية، وفرقة العمل رقم 10 / مكتب مجلس الوزراء C – 19.
كما سيشارك مسؤولون من دول البلدان المكونة للمملكة المتحدة في عمل فريق العمل على الرغم من أن الموضوع الأساسي للصحة هو موضوع مفوض.