hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
الغواصة الألمانية يو-68 (1940)
غواصة يو-68 غواصة يو ألمانية من الفئة التاسعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن والآلات الألمانية وإيه جي فيزر في بريمن خلال الحرب العالمية الثانية.
روبرت تشابلن
روبرت تشابلن هو نحات كندي، ولد في 17 يناير 1968.
جورج آدمسكي
كان جورج آدمسكي (17 أبريل 1891 - 23 أبريل 1965) مواطنًا بولنديًا أمريكيًا ومؤلفًا أصبح معروفًا على نطاق واسع في دوائر علم الأجسام الطائرة مجهولة الهوية (اليوفولوجي)، وإلى حد ما في الثقافة الشعبية، بعد أن ادعى أنه التقط صورًا لسفن فضائية من كواكب أخرى، والتقى بأخوة فضاء من الفضائيين النورديين، وذهب في رحلات معهم إلى القمر وكواكب أخرى.
كان أول وأشهر المتواصَل معهم المزعومين في الخمسينيات من القرن الماضي. وصف آدمسكي نفسه بأنه «فيلسوف ومعلم وطالب وباحث في مجال الصحون الطائرة»، على الرغم من أن معظم الباحثين خلصوا إلى أن ادعاءاته كانت خدعًا معقدة، وأن آدمسكي نفسه كان فنانًا محتالًا.
ألّف آدمسكي ثلاثة كتب تصف لقاءاته مع الفضائيين النورديين ورحلاته معهم على متن سفن الفضاء الخاصة بهم: هبطت الصحون الطائرة (شارك في كتابته مع ديسموند ليزلي) في عام 1953، وداخل السفن الفضائية في عام 1955، ووداع الصحون الطائرة في عام 1961. كان أول كتابين الأكثر مبيعًا، وبحلول عام 1960، بيع ما مجموعه 200,000 نسخة.
جورج آدمسكي اليوفولوجي
في 9 أكتوبر 1946، خلال زخة شهب، ادعى آدمسكي وبعض الأصدقاء أنه أثناء وجودهم في مخيم حدائق بالومار، شهدوا «سفينة أم» كبيرة على شكل سيجار. في أوائل عام 1947، التقط آدمسكي صورة لما ادعى أنه كان «السفينة الأم» على شكل السيجار في عام 1946 أثناء عبورها أمام القمر فوق حدائق بالومار. في صيف عام 1947، بعد أول مشاهدات علنية لأجسام طائرة مجهولة الهوية (يو إف أو) في الولايات المتحدة الأمريكية على نطاق واسع، ادعى آدمسكي أنه رأى 184 جسمًا غريبًا يمر فوق حدائق بالومار ذات مساء.
جورج آدمسكي اليوفولوجي
في عام 1949، بدأ آدمسكي بإعطاء أول محاضرات له في عن الأجسام الطائرة مجهولة الهوية للمجموعات المدنية والمنظمات الأخرى في جنوب كاليفورنيا. طلب وتلقى الرسوم مقابل المحاضرات. في هذه المحاضرات، قدم ادعاءات «غريبة»، مثل أن «الحكومة والعلوم أثبتوا وجود الأجسام الطائرة الغريبة قبل عامين، من خلال تتبع رادار لمركبة فضائية طولها 700 قدم على الجانب الآخر من القمر». ادعى آدمسكي في محاضراته أن «العلم يعرف الآن أن جميع الكواكب [في النظام الشمسي للأرض] مأهولة» و«صور المريخ المأخوذة من مرصد جبل بالومار أثبتت أن القنوات على المريخ من صنع الإنسان، بُنيَت من قبل ذكاء يفوق بكثير أي إنسان على وجه الأرض».
لاحظ أحد المؤرخين في مجال الأجسام الطائرة الغريبة أنه «حتى في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، ناقضت تأكيدات [آدمسكي] حول ظروف السطح على كوكب الزهرة والمريخ وسكانه، وكواكب النظام الشمسي الأخرى الأدلة العلمية الضخمة... كان علماء الأجسام الطائرة الغريبة «السائدون» معادين على نحو متماثل تقريبًا لآدمسكي، معتبرين أن قصص الاتصال الخاصة به وما شابهها كانت احتيالية وأن المتواصل معهم كانوا يجعلون الباحثين الجادين في مجال الأجسام الطائرة الغريبة يبدون سخيفين».
في 29 مايو 1950، التقط آدمسكي صورة لما زعم أنه ستة أجسام مجهولة الهوية في السماء، والتي بدا أنها تحلق في تشكيل محدد. صوّرت هذه الصورة نفسها للجسم الغريب في طابع تذكاري في أغسطس 1978 أصدرته دولة جزيرة غرينادا من أجل الاحتفال بـ«عام الأجسام الغريبة».
وليم غاردنر سميث
وليم غاردنر سميث (بالإنجليزية: William Gardner Smith) (6 فبراير 1927، فيلادلفيا في الولايات المتحدة - 5 نوفمبر 1974 في فرنسا)؛ صحفي وروائي أمريكي.
الغواصة الألمانية يو-69 (1940)
غواصة يو-69 غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن الألمانية فريدريش كروب في كيل خلال الحرب العالمية الثانية.
هنري كارليسلي
هنري كارليسلي (بالإنجليزية: Henry Carlisle)‏ (14 سبتمبر 1926 - 11 يوليو 2011)؛ مترجم وروائي أمريكي.
جاك ووماك
جاك ووماك (بالإنجليزية: Jack Womack)‏ (8 يناير 1956، ليكسينغتون في الولايات المتحدة)؛ كاتب وروائي أمريكي.
لويس فيغا
لويس فيغا (بالإسبانية: Luis Vega González)‏ هو رياضياتي إسباني، ولد في 16 يوليو 1960.
ستيفان موسلي
ستيفان موسلي (بالإنجليزية: Stefan Mosley)‏ (19 يناير 1952، طهران في إيران)؛ مصور، رائد أعمال وروائي أمريكي.
الغواصة الألمانية يو-70 (1940)
غواصة يو-70  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فريدريش كروب في كيل خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-71 (1940)
غواصة يو-71  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فريدريش كروب في كيل خلال الحرب العالمية الثانية.
ديفيد زيمرمان
ديفيد زيمرمان (بالإنجليزية: David Zimmerman)‏ (1970)؛ روائي أمريكي.
الغواصة الألمانية يو-72 (1940)
غواصة يو-72 غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فريدريش كروب في كيل خلال الحرب العالمية الثانية.
مورغان روبرتسون
مورغان روبرتسون (بالإنجليزية: Morgan Robertson)‏ (30 سبتمبر 1861، أوسويغو في الولايات المتحدة - 24 مارس 1915، اتلانتيك سيتي في الولايات المتحدة)؛ مخترع، كاتب وروائي أمريكي.
يوزيف لينز
يوزيف لينز (بالمجرية: Lenz József)‏ هو تاجر مالي ‏ مجري، ولد في 18 مارس 1897 في بودابست في المجر، وتوفي في 14 مارس 1965 في بوغوتا في كولومبيا.
الغواصة الألمانية يو-73 (1940)
غواصة يو-73  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن بريمر فولكان خلال الحرب العالمية الثانية.
لورانس بيري واشنطن
لورانس بيري واشنطن (بالإنجليزية: Lawrence Berry Washington) (26 نوفمبر 1811 في الولايات المتحدة - 21 سبتمبر 1856، نهر ميزوري في الولايات المتحدة)؛ محامي، شاعر وروائي أمريكي.
أليخاندرو رايت
أليخاندرو رايت (بالألمانية: Alex Wright) هو مصارع محترف ومدير ألماني، ولد في 17 مايو 1975 في نورنبرغ في ألمانيا.
الغواصة الألمانية يو-74 (1940)
غواصة يو-74  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن بريمر فولكان خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-75 (1940)
غواصة يو-75  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن بريمر فولكان خلال الحرب العالمية الثانية.
ألينا مارغوليس-إدلمان
ألينا مارغوليس-إدلمان (بالبولندية: Alina Margolis-Edelman) (18 أبريل 1922- 23 مارس 2008)، هي طبيبة من أصل بولندي، وناجية من الهولوكوست ومقاتلة في صف المقاومة خلال انتفاضة غيتو وارسو. أُجبرت على الفرار إلى بولندا في عام 1968، خلال الفترة التي أعيد فيها إحياء معاداة السامية في بولندا. ساعدت في تأسيس منظمة أطباء العالم في وقت لاحق من انضمامها لمنظمة أطباء بلا حدود، وشاركت في البعثات الطبية التي أُرسلت إلى أفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية وأوروبا الشرقية، في نفس الوقت الذي عملت فيه طبيبةً في مستشفى نيكر للأطفال وفي خدمة برنامج حماية الأمومة والطفولة في سين سان دوني. عادت في عام 1990 إلى بولندا وبدأت جمعية باسم «أطفال لا أحد» التي تحارب ضد المعاملة السيئة للأطفال في بولندا، وحصلت على العديد من الجوائز ومراتب الشرف.
ألينا مارغوليس-إدلمان نشأتها
وُلدت ألينا مارغوليس في 18 أبريل في وودج، بولندا، وهي ابنة الطبيبة اليهودية آنا (اسمها عند الولادة ماركسون)، التي كانت مديرة قسم الأشعة ورئيسة لقسم خدمات السل في مستشفى آنا ماريا. كان والدها أليكساندر مارغوليس، المعروف بالاسم المستعار باوي غارت، طبيبًا باطنيًا ورئيسًا للمستشفى العام في بلدية رادوغوش وعضوًا في مجلس مدينة وودج، وذلك حتى إعدامه من قبل الغيستابو في عام 1939. انتقلت العائلة بعد وفاة الأب إلى حي اليهود في وارسو بانتظار انتقالهم إلى معسكر تريبلينا. تمكنت آنا من تسجيل ألينا في المدرسة اليهودية للتمريض التي أُسست على يد لاما بلوم بيليكا، وعملت في إحدى مستشفيات الحي اليهودي. أُخرجت آنا مع أطفالها من الحي اليهودي عندما توافرت المواصلات إذ تظاهروا بانتمائهم للعرق الآري. وضعت آنا ابنها في دار مسيحية للأيتام وذهبت للاختباء.
ألينا مارغوليس-إدلمان نشأتها
اختبأت مارغوليس مع عائلة بولندية معادية للسامية اعتقدت أنها ابنة لضابط بولندي كان أسير حرب. عملت بصفتها ساعيةً للمقاومة مع استمرارها بمهنة التمريض في الحي اليهودي، لتصبح بذلك جزءًا لا يتجزأ من الجهود المبذولة في عمليات الإنقاذ عقب انتفاضة غيتو وارسو. استمر التمرد لمدة ثلاثة أسابيع، وكان معظم المتمردين من الشباب اليهودي تحت قيادة خمسة أشخاص. كان ماريك إدلمان الناجي الوحيد من القادة إثر إحراق القوات الألمانية الحي اليهودي، إذ حاول الهرب عبر نظام الصرف الصحي، ونقله سرًا عددٌ من الأفراد المتنكرين بزي عمال الصليب الأحمر البولندي من الحي اليهودي على نقالة. كانت مارغوليس واحدة من حاملي هذه النقالة، ولكي يضمنوا عدم اقتراب أي شخص للتحقيق، وضعوا لافتة تدعي إصابة إدلمان بالحمى النمشية (التيفوس) كي يمر بسهولة من نقاط التفتيش المسلحة.
عادت مارغوليس وإدلمان إلى وودج قبل انتهاء الحرب، وانضم إليهما والدتها وشقيقها جون في نهاية الحرب. تزوجت مارغوليس وإدلمان في منتصف عام 1945، وانتقلا إلى المنزل الذي عاشت فيه عائلتها قبل الحرب لتبدأ دراستها في مجال الطب.
ألينا مارغوليس-إدلمان حياتها المهنية
أصبحت مارغوليس بعد إكمالها دراستها طبيبة أطفال تعمل في عيادة وودج لطب الأطفال، وتخصصت في أمراض الكلى والسكري من النوع الأول، وأنشأت عيادة في رابكا، وأجرت أبحاثًا على هذه الأمراض ونشرت نتائجها. أنجبت مارغوليس إدلمان ابنها ألكساندر في عام 1951، وبعد خمس سنوات أنجبت ابنتها آنا. أطلقت الأزمة السياسية البولندية في عام 1968 موجةً جديدة من معاداة السامية في نفس الفترة التي كانت تستعد فيها مارغوليس لشهادة التأهل للأستاذية، وبالتالي لم يُسمح لها بالدفاع عن أطروحتها. هربت مع أطفالها إلى فرنسا، بينما بقي زوجها في وودج كي يقدم المساعدة لمن يحتاجها. عجزت عن إقناع الجامعة الفرنسية بقبول شهادتها الجامعية، فبدأت دراستها من جديد إلى جانب عملها في أحد مختبرات تحليل دم الفئران بهدف كسب رزقها.
ألينا مارغوليس-إدلمان حياتها المهنية
تمكنت مارغوليس من استئناف ممارستها للطب بعد خمس سنوات من الدراسة وأصبحت رئيسة لقسم الكيمياء إلى جانب عملها بصفتها طبيبة أطفال في مستشفى نيكر للأطفال. عملت أيضًا في برنامج حماية الأمومة والطفولة في سين سانت دوني إلى جانب خدمتها لبلديات أوبارفيلييه ولاكورنوف. بدأت العمل مع منظمة أطباء بلا حدود في عام 1978، وعملت في مستشفى القوارب مع شعب القوارب الفيتنامي، لتعترف الحكومة لاحقًا بمساعدتها لهؤلاء اللاجئين. شاركت مارغوليس إدلمان مع برنادرد كوشنر في تأسيس منظمة أطباء العالم بعد مغادرة كوشنر لمنظمة أطباء بلا حدود. شاركت مارغوليس أيضًا في بعثات طبية إلى أماكن مثل أفغانستان وتشاد والسلفادور وغواتيمالا ولبنان ونيكاراغوا.
ألينا مارغوليس-إدلمان حياتها المهنية
دعمت مارغوليس المعارضة المؤيدة للديمقراطية خلال فترة الحكم العرفي في بولندا بين عامي 1981 و1983، ونظمت دورات تدريبية للأطباء البولنديين في خارج البلاد، وساعدت أولئك الذين لم يتمكنوا من الحصول على العلاج في بولندا، حتى أنها أرسلت الأدوية والإمدادات إلى المستشفيات البولندية التي لم تكن قادرة على تأمين حاجاتها في تلك الفترة. ساعدت في تأسيس الجمعية الفرنسية البولندية «إس أو إس لمساعدة مرضى بولندا» وتأمين العلاج لهم في فرنسا، وشغلت في نفس الوقت تقريبًا منصب رئيسة رابطة «الكراسات الأدبية» وأنشأت المجلة الفصلية «زيشيتي ليتراسكي» في باريس. عادت إلى بولندا وأنشأت منظمة «أطفال لا أحد» التي ترعى ضحايا المعاملة السيئة من الأطفال وتعمل من أجل حمايتهم. شاركت في تأسيس مركز لدعم ضحايا الاغتصاب ومركز رعاية أطفال الشوارع في بطرسبرغ خلال الحرب البوسنية.
كتبت مارغوليس إدلمان في عام 1994 مذكراتها التي تحكي فيها عن تجاربها قبل وخلال الحرب العالمية الثانية، آلاز إيليمنتاجا (التي تُرجمت في عام 1998 إلى الإنجليزية بعنوان آلا من الكتاب التمهيدي). استوحت العنوان من عمل سابق لماريان فالكسي. ألهمت مارغوليس وشقيقها فالكسي لتأليف كتاب تمهيدي واسع الانتشار للمرحلة المبكرة يتناول قصة طفلين هما آلا وأوليك، ويشير عنوان مذكرات مارغوليس إلى شخصيات عمل فالكسي. نشرت مارغوليس في عام 1997 مذكرات أخرى بعنوان (لن أكرر ذلك، لا أريد أن أكرر ذلك). مُنحت صليب فالور عن عملها الإنساني ولقب فارس من قبل وسام الابتسامة.
ألينا مارغوليس-إدلمان وفاتها وإرثها
توفيت مارغوليس إدلمان في 23 مارس من عام 2008 في باريس، ودُفنت في مقبرة بانيو الفرنسية، ووُضع لها قبر رمزي في المقبرة اليهودية في وارسو. عُرض الفيلم الوثائقي «الفتاة من الكتاب التمهيدي» في عام 2010، وكان هذا الفيلم الذي يعرض تفاصيل حياة مارغوليس إدلمان من إخراج إيديتا فروبليسكا وإنتاج ستوديو فيلموفي كاليدوسكوب. أُنشئت جائزة سُميت باسمها في عام 2011، تقديرًا لأولئك الذين يعملون من أجل حماية الأطفال.
الغواصة الألمانية يو-76 (1940)
غواصة يو-76  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن بريمر فولكان خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-77 (1940)
غواصة يو-77  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن بريمر فولكان خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-78 (1940)
غواصة يو-78  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن بريمر فولكان خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-79 (1941)
غواصة يو-79  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن بريمر فولكان خلال الحرب العالمية الثانية.
دارين ستراوس
دارين ستراوس (بالإنجليزية: Darin Strauss)‏ (1 مارس 1970، روسلين هاربور في الولايات المتحدة)؛ كاتب وروائي أمريكي.
أليخاندرو راسيل
أليخاندرو راسيل (بالإنجليزية: Alex Russell)‏ هو فلاح ولاعب غولف أسترالي، ولد في 4 يونيو 1892، وتوفي في 22 نوفمبر 1961 في هايدلبرغ في ألمانيا.
الغواصة الألمانية يو-80 (1941)
غواصة يو-80  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن بريمر فولكان خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-81 (1941)
غواصة يو-81  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن بريمر فولكان خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-82 (1941)
غواصة يو-82  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن بريمر فولكان خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-84 (1941)
غواصة يو-84  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فليندر فيرك خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-85 (1941)
غواصة يو-85  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فليندر فيرك خلال الحرب العالمية الثانية.
كرزيستوف وايلد
كرزيستوف وايلد (بالبولندية: Krzysztof Wilde)‏ هو مهندس بولندي، ولد في 11 يناير 1966 في غدانسك في بولندا.
بيل كينكيد
بيل كينكيد (بالإنجليزية: Bill Kincaid)‏ هو مطور برمجيات ومهندس أمريكي، ولد في 10 مارس 1956 في ليما في بيرو.
الغواصة الألمانية يو-86 (1941)
غواصة يو-86  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فليندر فيرك خلال الحرب العالمية الثانية.
ديوغو كاسترو سانتوس
ديوغو كاسترو سانتوس (بالبرتغالية: Diogo Castro Santos‏) هو مهندس برتغالي، ولد في 26 أبريل 1969.
الغواصة الألمانية يو-87 (1941)
غواصة يو-87  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فليندر فيرك خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-88 (1941)
غواصة يو-88  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فليندر فيرك خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-89 (1941)
غواصة يو-89  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فليندر فيرك خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-90 (1941)
غواصة يو-90  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فليندر فيرك خلال الحرب العالمية الثانية.
دويتشلاند تور
دويتشلاند تور (بالإنجليزية: Deutschland Tour)‏ من صنف سباق المرحلة ‏،  بدأ في 1911 في ألمانيا.
الغواصة الألمانية يو-91 (1941)
غواصة يو-91  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فليندر فيرك خلال الحرب العالمية الثانية.
مارتين كوستر
مارتين كوستر (بالهولندية: Martijn Koster)‏ هو مهندس وعالم حاسوب هولندي، ولد في 1970.
الغواصة الألمانية يو-92 (1942)
غواصة يو-92  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فليندر فيرك خلال الحرب العالمية الثانية.
بانتشيفو
بانتشيفو (بالسيريلية الصربية: Панчево) هي مدينة صربية، في صربيا، تقع في مديرية جنوب بانات ، وهي عاصمتها، بلغ عدد سكانها 76,203 نسمة، تبلغ مساحتها 148.8 كيلومتر مربع، رمزها البريدي هو 26000.
بانتشيفو المناخ
يظهر الجدول التالي التغييرات المناخية على مدار السنة لبانتشيفو:
الغواصة الألمانية يو-93 (1940)
غواصة يو-93 غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فريدريش كروب خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-95 (1940)
غواصة يو-69 غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فريدريش كروب خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-94 (1940)
غواصة يو-69 غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فريدريش كروب خلال الحرب العالمية الثانية.
جيمس إدوارد يونغ
جيمس إدوارد يونغ (بالإنجليزية: James Edward Young) هو فيزيائي أمريكي، ولد في 18 يناير 1926 في ويلينغ في الولايات المتحدة.
الغواصة الألمانية يو-96 (1940)
غواصة يو-69 غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فريدريش كروب خلال الحرب العالمية الثانية.
ثيتا (مجموعة راديو)
ثيتا مجموعة تواصلات راديوية عملت في برغن في النرويج في فترة الاحتلال الألماني للنرويج، تتصل بجهاز الاستخبارات البريطاني. عملت المجموعة في الفترة الممتدة من ديسمبر 1941 إلى يونيو 1942.
ثيتا (مجموعة راديو) خلفية
تطورت ثيتا بين طلاب شباب في برغن. كان هاوي العمل الراديوي جان داهم عنصرًا أساسيًا فيها، وهو طالب في المدرسة التقنية في برغن. اعتُقِل في يونيو 1940، لكن أطلق سراحه بقرار من المحكمة في 28 أغسطس عام 1940. في خلال فترة حكمه نفسها أصدرت أحكام الإعدام على عمل المقاومة في النرويج (في لوند ورنديدال وسولم)، ولكن الأحكام كانت بعد ذلك تتغير إلى السجن. بعد إطلاق سراحه، بقي جان داهم تحت مراقبة الغيستابو، ولكنه تعلم أساليبهم بعد ذلك، وصنع أول جهاز إرسال راديوي له. كان مهندس الإلكترونيات في هلمرداهل واحدًا من مستشاري داهم في تقنيات الراديو. كان هلمر مهندسًا في معهد ميشلسنChr، ومن مستشاريه المهمين أيضًا الرائد مونسهوكلند، رئيس منطقة ميلورغ.
ثيتا (مجموعة راديو) الاتصال مع جهاز الاستخبارات البريطاني
كانت المجموعة قد امتلكت فعلًا المعدات الراديوية والخبرة. وليبدؤوا اتصالًا بلندن، سافر طالب المدرسة الثانوية بجارن ثورسن إلى بريطانيا العظمى بقارب اللجوء دوين في أكتوبر عام 1941. ثم عاد إلى برغن في نوفمبر، ومعه جهاز إرسال ورمز وخطة زمنية. كانت المجموعة في برغن قد جهزت غرفة سرية في بناء قديم في بريغن، جعلوها مقرًا لهم. وكانت المعدات تبقى في المقرات، إلا في حين الإرسال فإنها تؤخذ إلى أماكن أخرى. كان للمجموعة اتصال راديوي نظامي بجهاز الاستخبارات البريطاني منذ نهاية ديسمبر 1941. ومع ذلك، فقد حدثت مشاكل، كتدخل محطة راديو ألمانية في الاتصال، وادعائها أنها تمثل السنترال اللندني، مستخدمة إشارة الاتصال نفسها، وطالبة ردودًا مرة بعد مرة. أُحضرت بلورة مضبوطة على تردد مختلف من لندن إلى برغن في يناير، وبعد ذلك اختفت المشكلة مع المحطة الألمانية.
ثيتا (مجموعة راديو) التقارير
حصلت مجموعة ثيتا على المعلومات من مصادر مختلفة. أبلغت برقية أرسلت يوم 16 يناير عن سفينة كبيرة فيها مدمرات تتجه إلى مضيق تروندهايم، وفي 23 يناير عام 1942 أبلغت ثيتا عن سفينة الأميرال فون تيربيتز ومعها ستة مدمرات وغواصات، شوهدت في أسينفجوردن، الامتداد الداخلي لمضيق تروندهايم. دفعت هذه الرسائل جهاز الاستخبارات البريطاني إلى إرسال بجورنرورهولت إلى تروندلاغ ليؤسس محطة ليركن، التي كان هدفها الأساسي الإبلاغ عن تحركات السفن الألمانية. حصلت مجموعة ثيتا على معلومات داخلية من مرفأ الغواصات الجديد في لاكسيفاغ، وأبلغوا عن احتراق منطقة تيلافاغ. عملت المجموعة بالمشاركة مع منظمات أخرى وتلقت كميات كبيرة من المعلومات، ولكنه كان مشكلة أمنية في نفس الوقت.
ثيتا (مجموعة راديو) انتهاء العمل
في ربيع 1942، تلقت المجموعة معلومات تبين أنها مضللة أو خاطئة. هذه المعلومات الخاطئة نُسبت بعد ذلك إلى مصدر معين، هو عميل ألماني اسمه الحركي ««غولبراندسن»، كان ضابط بحرية وقائد سفينة. مع ذلك، فقد كان لجهاز الاستخبارات البريطاني أيضًا عميل في الدفاع الألماني، أرسل تحذيرًا إلى إنكلترا، وفي النهاية وصل التحذير إلى ثيتا. ومع ذلك فقد اعتُقِل عنصر من المجموعة في 25 يونيو 1942، في حين هرب جان داهم والعاملة ونش ستينرسن إلى السويد. بعد أشهر، في عملية مداهمة واسعة في بريغن في 17 أكتوبر، اكتُشفت الغرفة السرية، واعتُقل اثنان من أعضاء المجموعة. كان جان داهم وبجارن ثورسن في لندن حينذاك، يستعدون للعودة إلى برغن ليستمروا في أنشطة المجموعة، ولكن بعد مداهمة أكتوبر أُهملت هذه الخطط.
ثيتا (مجموعة راديو) أعضاء ثيتا
جان داهم (قائد المجموعة. المسؤول عن تشفير البرقيات مع رولف أوتن، وونش ستينرسن بعد ارتحاله. هرب إلى السويد في يوليو 1942، ثم إلى بريطانيا، حيث تدرب على أن يكون ضابط رادار، وخدم في القاعدة البحرية في شتلاند)
جاكوب لاندسفيك (مرسل برقيات، مسؤول عن إرسال البرقيات وتشفيرها، ولكنه لأسباب أمنية لم يكن يعرف الرمز. اعتُقل في نوفمبر 1942 ونُقل بوصفه معتقلًا سياسيًا إلى معسكر ناتزويلر في ديسمبر 1943، ولكنه نجا من الحرب).
أوتوكاورن نيلسن (استمر في عمل المقاومة بعد حل مجموعة ثيتا. اعتُقل في ديسمبر 1944. عُذب تعذيبًا شديدًا وحُكم عليه بالإعدام في مايو 1945، ولكن الحكم لم يُنفذ لأن الحرب انتهت بعد إصدار الحكم بقليل).
كريستيان أوتوسن (كان رابطًا مع مقدمي معلومات متعددين. اعتُقل في يوليو 1942 ونُقل إلى معسكر ساكسنهوسن في ديسمبر، ثم معتقلًا سياسيًا إلى معسكر ناتزويلر ومعسكرات أخرى. نجا من الحرب. ونشر كتابًا عن ثيتا عام 1983، وألف كتبًا عديدة عن الأسرى النرويجيين في سجون الألمان في الحرب العالمية الثانية).
أليخاندرو غروسمان
أليخاندرو غروسمان (بالفرنسية: Alex Grossmann)‏ هو فيزيائي فرنسي وكرواتي، ولد في 5 أغسطس 1930 في زغرب في كرواتيا، وتوفي في 12 فبراير 2019.
الغواصة الألمانية يو-97 (1940)
غواصة يو-97  غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فريدريش كروب خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-98 (1940)
غواصة يو-69 غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فريدريش كروب خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-99 (1940)
غواصة يو-69 غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فريدريش كروب خلال الحرب العالمية الثانية.
جون ستيوارت فوستر
جون ستيوارت فوستر هو فيزيائي كندي، ولد في 30 مايو 1890 في Clarence, Nova Scotia ‏ في كندا، وتوفي في 9 سبتمبر 1964 في بيركيلي في الولايات المتحدة.
أليخاندرو أوليفيرا
أليخاندرو أوليفيرا (بالبرتغالية: Alex Oliveira) هو مصارع رياضي برازيلي، ولد في 21 يونيو 1988 في ريو دي جانيرو في البرازيل.
واين هولمز
واين هولمز (بالإنجليزية: Wayne Holmes)‏ هو مصارع رياضي أمريكي، ولد في 29 يوليو 1950 في كولومبوس في الولايات المتحدة.
مقاطعة حافلات بريستول
كانت مقاطعة حافلات بريستول عام 1963 نتيجةً لرفض شركة بريستول أومنيبوس توظيف طاقم حافلات من السود أو الآسيويين في مدينة بريستول في إنجلترا بالمملكة المتحدة. كان هناك تمييز عنصري واسع النطاق، بشكل عام في المدن البريطانية الأخرى في ذلك الوقت، في الإسكان والتوظيف ضد الملونين. بقيادة العامل الشاب بول ستيفنسون ومجلس تنمية الهند الغربية، استمرت مقاطعة حافلات الشركة من قبل سكان بريستول لمدة أربعة أشهر حتى تراجعت الشركة ونقضت سياستها التمييزية للفصل في الحافلات.
لفتت المقاطعة الانتباه الوطني للتمييز العنصري في بريطانيا، وكانت الحملة مدعومة من قبل السياسيين الوطنيين، مع تدخلات قامت بها مجموعات كنسية والمفوض السامي لترينيداد وتوباغو. اعتبر البعض أن مقاطعة حافلات بريستول كانت مؤثرة في إقرار قانون العلاقات العرقية لعام 1965 الذي جعل التمييز العنصري غير قانوني في الأماكن العامة وقانون العلاقات العرقية لعام 1968، الذي مدد الأحكام لتشمل العمالة والسكن.
مقاطعة حافلات بريستول الخلفية
كان في بريستول في أوائل الستينيات ما يقدر بثلاثة آلاف شخص من أصول غرب هندية، بعضهم خدم في الجيش البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية وبعضهم هاجر إلى المملكة المتحدة مؤخرًا. عاش عدد كبير منهم في محيط شارع المدينة في سانت بولس. عانى هؤلاء السكان من التمييز في الإسكان والتوظيف، وواجه بعضهم عنفًا من قبل عصابات تيدي بوي من الشباب البيض البريطانيين. أنشأ هذا المجتمع كنائسه وجمعياته، بما في ذلك جمعية غرب الهند، والتي بدأت في العمل كهيئة تمثيلية.
مقاطعة حافلات بريستول الخلفية
كان من أبرز مظالمهم التمييز العنصري (الفصل في الحافلات) الذي تديره شركة بريستول أومنيبوس، التي كانت شركة مؤممة مملوكة لحكومة المملكة المتحدة منذ عام 1950، وشغلتها شركة النقل القابضة. على الرغم من وجود نقص في الأيدي العاملة في الحافلات، إلا أن عروض توظيف السود من الشركة رُفضت بصفتهم أطقم حافلات، رغم أنهم كانوا يعملون في وظائف منخفضة الأجر في ورش العمل وفي المقاصف. أنتجت صحيفة بريستول إيفنينج بوست وويسترن دايلي برس عدة حلقات عن التمييز العنصري والتي ألقت إدارة الشركة باللوم فيها على نقابة عمال النقل العامة، والتي كانت تمثل عمال الحافلات. أنكر مسؤولو الاتحاد المحلي وجود أي حاجز لوني، لكن في عام 1955 مررت مجموعة الركاب التابعة لنقابة عمال النقل العامة قرارًا بعدم استخدام العمال الملونين كأطقم حافلات. وذكر أندرو هاكي، أمين بعثة بريستول الصناعية، قائلاً: «قالت نقابة عمال النقل العامة في المدينة إنه إذا خطا رجل أسود على منصة الحافلة بصفته قاطع تذاكر، فإن كل الحافلات ستتوقف».
كان اهتمام عمال الحافلات، بصرف النظر عن العنصرية، هو وجود مصدر تنافسي جديد للعمل يمكن أن يخفض دخلهم. كانت الأجور مدفوعات منخفضة والعمال يعتمدون على العمل الإضافي للحصول على أجر جيد. وقال أحد أصحاب المتاجر: «كان الناس يخشون أن تدفق أشخاص من مكان آخر سيؤدي إلى تقليل أرباحهم المحتملة».