hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
اتش كيو-9
اتش كيو-9 منظومة دفاع جوي أرض-جو متوسط إلى طويل المدى صينية الصنع، تعمل بالتوجيه الراداري النشط.
تشبه في قدراتها أنظمة الاس-300 الروسية والباتريوت الأمريكية، ويستخدم النظام رادار HT-233 PESA. النسخة البحرية اتش اتش كيو-9، تبدو متطابقًا مع النسخة الأرضية. وتم تجهيز HHQ-9 ليخدم على متن المدمرة فئة PLAN Type 052C Lanzhou في خلايا إطلاق عمودية (VLS)
يحتوي نظام اتش كيو-9 على نسخة مضادة للإشعاع يُعرف باسم FT-2000 وتسمى النسخة التصديرية للمنظومة هي FD-2000 (وFD تشير إلى الكلمة الصينية Fang Dun، وتعنى الدرع الدفاعي)، وطورتها الشركة الصينية الدقة لاستيراد وتصدير الآلات (CPMIEC). وأعلنتها لأول مرة في معرض أفريقيا للفضاء والدفاع الذي أقيم في كيب تاون في مارس 2009.
اتش كيو-9 التصميم
التكوين الأساسي لنظام الدفاع الجوي الصيني اتش كيو-9 من رادار بحث واحد من النوع 305B، ورادار تتبع واحد، وشاحنة بها وحدة مولد ديزل بقدرة 200 كيلوواط وثماني قاذفات ناقلة (TELs) لكل منها 4 صواريخ، بإجمالي 32 صاروخ جاهزة للإطلاق. وعادة ما يتم تركيب هذه المعدات على شاحنات Tai'an. يمكن توسيع هذا التكوين الأساسي إلى تشكيل أكبر أكثر قدرة، مع إضافة المعدات التالية: مركز قيادة وتحكم TWS-312، ومركبة مسح موقع واحدة على أساس همفي صيني، ومحول شبكة طاقة رئيسي واحد، ومركبات نقل إضافية مع كل مركبة تضم أربعة صواريخ TELs استنادًا إلى Tai'an TAS5380، ورادار بحث واحد من نوع تايب-120 على ارتفاع منخفض، ورادار بحث بعيد المدى طراز HT-233 PEAS. تتميز أنظمة اتش كيو-9 بأنها عالية الحركة، وقد أكملت وحدات مختلفة إجراء مناورات وتدريبات لمسافات طويلة، بما في ذلك وحدات في جنوب الصين تشارك في تدريبات الرماية الحية في شمال غرب الصين.
اتش كيو-9 التصميم
على غرار الاس-300في الروسي، فإن اتش كيو-9 هو صاروخ من مرحلتين. المرحلة الأولى بقطر 700   ملم والمرحلة الثانية 560   مم، بكتلة إجمالية تقارب 2 طن وطول 6.8 م. الصاروخ مسلح بـ 180   رأس حربي كجم، تبلغ سرعته القصوى 4.2 ماخ.  وله نطاق أقصى يبلغ 200   كم. يعد التحكم في ناقلات الدفع (TVC) في HQ-9 هو التعريف المرئي الأكثر وضوحًا الذي يميزه عن اس-300في: يتعرض TVC لـ HQ-9 وبالتالي يمكن ملاحظته من الجانب، بينما لا يتم تعريض TVC لاس-300 في. يتكون نظام التوجيه HQ-9 من التوجيه بالقصور الذاتي بالإضافة إلى الوصلة الصاعدة في منتصف المسار وأنظمة التوجيه الطرفية للرادار النشط.
استخدم النظام لأول مرة صاروخًا في قاذفة شبيهة بالصندوق تم تثبيتها بزاوية، تمامًا مثل MIM-104 Patriot. لكن الصاروخ كان كبيرًا جدًا بسبب خبرة الصين المحدودة مع صواريخ الوقود الصلب في التسعينيات. بسبب المساعدة الروسية ونقل التكنولوجيا، صار الصاروخ والقاذفة في شكلهما الحالي، ناقلة قاذفة مع صواريخ داخل حاوية أسطوانية. يبدو أن الصاروخ لديه قدرة محدودة على الصواريخ الباليستية.
اتش كيو-9 التصميم
لتقليل التكلفة، تم تصميم اتش كيو-9.ليكون مرنًا بدرجة كافية لاستخدام مجموعة واسعة من الرادارات، سواء رادار البحث / المراقبة / الاستحواذ ورادار التتبع / الاشتباك / مكافحة الحرائق (FCR).
يمكن استخدام العديد من FCRs من SAM الصينية الأخرى في HQ-9، مثل FCR المستخدم في KS-1 SAM و SJ-212، وهي نفسها نسخة مكبرة ومحسنة من رادار مكافحة الحرائق SJ-202 (FCR) المستخدم في اتش كيو-2 H-200 & SJ-231 FCR من الموديلات الأخيرة من KS-1 SAM متوافقة أيضًا مع اتش كيو-9.
اتش كيو-9 التصميم
لتعظيم الفعالية القتالية للاتش كيو-9، تم تطوير FCR مخصوص، وهو الأكثر شيوعًا مع اتش كيو-9. وتم تعيين هذا الرادار باسم HT-233، وهو الأكثر تقدمًا في FCRs HQ-9، ولديه أوجه تشابه أكبر مع الباتريوت 's MPQ-53 من سلسلة S-300's 30N6 Flap-Lid. العمل في الناتو G-band 4-6  GHz أيضًا كرادار بحث واستهداف. قد يكون هذا بسبب نقل مزعوم لصاروخ باتريوت إلى الصين من إسرائيل. يمكن للرادار الباحث عن قوس 120 درجة في السمت و0-90 درجة في الارتفاع إلى 300كم، مع ذروة خرج قدرة 1ميجاوات (متوسط 60كيلوواط). يُنسب إلى الرادار أنه قادر على تتبع 100 هدف ويوجه ما يصل إلى 6 صواريخ إلى 6 أهداف، أو بدلاً من ذلك، إلى 3 أهداف بزوج من الصواريخ لكل هدف.
اتش كيو-9 التصميم
HT-233 هو FCR المستخدم بواسطة اتش كيو-9 وهو الأقرب إلى AN / MPQ-53: بالمقارنة مع رادار H-200 السابق المستخدم بواسطة النماذج المبكرة من KS-1 SAM الذي يستخدم قرنًا بسيطًا بدلاً من ترتيب العدسة، HT- 233 يتبنى الرادار ترتيب العدسة AN/MPQ-53. مقارنةً بالرادار SJ-231 المستخدم بواسطة أحدث طراز من طراز KS-1، فإن HT-233 لديها أكثر من ألف ناقل طور على مجموعة الهوائيات، بإجمالي أربعة آلاف، مقابل ثلاثة آلاف من SJ-231. في المقابل، يحتوي كلا الرادارين AN/MPQ-53 و 30N6E على عشرة آلاف مبدل طور على صفيفات الهوائي على التوالي. يتم تثبيت رادار HT-233 على شاحنة Tai'an TAS5501 10 × 10 عالية الحركة عبر البلاد، ويعمل في النطاق C عند 300   ميغا هيرتز. عند نشرها كرادار بحث، يتم إرسال TH-233 إلى مستوى اللواء، في حين أن رادارات FCR المنتشرة ستكون SJ-212 أو H-200 أو SJ-231. يُنسب إلى HT-233 نطاق كشف يبلغ 120كم، مسح 360 درجة في السمت و0-65 درجة في الارتفاع. يمكنه تتبع 100 هدف وتعيين 50 هدفًا.
اتش كيو-9 التصميم
تم اكتشاف العديد من رادارات البحث المرتبطة بالاتش كيو-9، بما في ذلك الرادارات المضادة للصواريخ الباليستية والرادارات المضادة للشبح.
يعرف أيضًا باسم LLQ-305B وهو رادار البحث القياسي للاتش كيو-9، وهو أحد تطويرات الرادار YLC-2. رادار ثلاثي الأبعاد يبلغ ارتفاعه 3.5أمتار ويعمل به ستون 350مم حقل يغذي الدليل الموجي. تعمل في النطاق S بطول موجة يبلغ 11.67سم.
يعرف أيضًا باسم LLQ-120 وهو رادار البحث على ارتفاعات المنخفضة، وهو رادار متداخل بارتفاع هوائي يبلغ 2.3 مترًا مطويًا، و7 أمتار مكشوفًا، باستخدام شبكة تغذية مكونة من ستة عشر دليل موجي 230 ملم. يدور بحد أقصى عشر دورات في الدقيقة، ويعمل في النطاق L بطول موجة يبلغ 23.75سم.
يعرف أيضًا باسم LLQ-305A وهو رادار بحث آخر لنظام اتش كيو-9. تم تصميم رادار الايسا (AESA) هذا لزيادة القدرة المضادة للقذائف التسيارية للاتش كيو-9، وهو يشبه رادار Thales Ground Master 400 AESA. ويتم إصدار القليل جدًا من المعلومات حول هذا الرادار بخلاف أنه يمكن أن يعمل أيضًا كرادار للتحكم في النيران.
على الرغم من أن الرادارات من النوع 305 فعالة ضد الأهداف الخفية مثل F-35، إلا أنه من الصعب اكتشاف هدف التخفي الكامل مثل B-2. كان الرادار السلبي YLC-20 قائمًا من الناحية المفاهيمية على مستشعر سلبي KRTP-91 Tamara، متضمنًا الخبرة المكتسبة من الوثائق المكتسبة أثناء المحاولة الفاشلة لشراء ستة أجهزة استشعار سلبية VERA التشيكية. تم الكشف عن الرادار السلبي YLC-20 لأول مرة في عام 2006.
الرادار السلبي DWL002 هو تطوير سابق لـ YLC-20، يشتمل على مستشعر كولشوغا السلبي، تم بيع أربعة منها إلى الصين. مثل سابقتها YLC-20، تم تطوير DWL002 أيضًا بواسطة شركة تكنولوجيا الالكترونيات الصينية
اتش كيو-9 المتغيرات
FD-2000 - تم الكشف عنها لأول مرة في معرض Zhuhai الجوي الثامن، وهي النسخة التصدير من الاتش كيو-9، والتي توفر قدرة إضافية لمكافحة الشبحية من خلال دمج مستشعر الرادار السلبي YLC-20 كخيار. وصنعت FD-2000 اسمها من خلال تأمين عقد صواريخ أرض-جو تركي، والذي تم إلغاؤه لاحقًا لأسباب سياسية. ومعدل رد فعل FD-2000 من دخول مدى الرادار إلى الاشتباك الصاروخي حوالي 12-15 ثانية. وتغطي مساحة تبلغ 49000 كيلومتر مربع. وتم عرضة أيضا في معرض Zhuhai الجوي في 2014. ويبلغ مداها الفعال ضد الطائرات حوالي 125كم.
اتش كيو-9 المتغيرات
HQ-9A - نسخة مطورة، تم اختبارها لأول مرة في عام 1999 وادخلت الخدمة عام 2001. تدعي المصادر الصينية أن عائلة أنظمة اتش كيو-9 تستخدم تقنية حوسبة أحدث بكثير من أنظمة اس-300 بي يو ام1/ بي يو ام2/ بي يو ام3 الروسية المستوردة، لأن اتش كيو-9 تم تطويره بعد أكثر من عقد، مما يسمح له بدمج الإلكترونيات الدقيقة الحديثة والمتطورة. نظرًا لقدرة الحوسبة الفائقة على معالجة الإشارات ومعالجة البيانات ودعم التوجيه، يمكن أن يكون لهذا الصاروخ وضع توجيه رادار شبه نشط اختياري (SARH)، لأنه يمكنة معالجة المزيد من المعلومات على متن الصاروخ نفسه.
HHQ-9A - النسخة البحرية المحمولة على متن السفن من طراز اتش كيو-9 أ، والمكونة من 6 خلايا إطلاق عمودية، أسطوانية الشكل وتستخدم طريقة "الإطلاق البارد"، ومثبتة على المدمرة من تايب-052 سي (بإجمالي 48 صاروخ).
اتش كيو-9 المتغيرات
HQ-19 - نسخة مطورة بشكل كبير من HQ-9 لمواجهة الصواريخ الباليستية والأقمار الصناعية (ASAT) في الطرف الأدنى من مدارات الأرض المنخفضة، وهي المكافئ الصيني لمنظومة الثاد الأمريكية. مسلح لغرض مزدوج سيارة القتل الحركية خلال طبقة إكزوسفير(kkv) الرؤوس الحربية المصممة من قبل فريق البروفيسور تشو يونيو (周军)، والتي يمكن استخدامها ضد رؤوس الصواريخ الباليستية أو الأقمار الصناعية التي يقودها. حدثت أول رحلة لها في عام 2003؛ ومنذ ذلك الحين، أجرى الصاروخ عدة اختبارات أخرى، بما في ذلك واحدة في 1 نوفمبر 2015.
SC-19 - مشتق من الاتش كيو-19 باستخدام Kaituozhe-1 space booster كمحرك بدلاً من المحرك الأصلي المستخدم في الاتش كيو-9 والاتش كيو-19. نظرًا لاختلاف حجم المحركات، يتعين على SC-19 أيضًا اعتماد قاذفة/ناقلة جديدة تسمى KT-409. مثل اتش كيو-9، يمكن أيضًا استخدام SC-19 لمواجهة إما صاروخ باليستي أو قمر صناعي على الطرف السفلي من المدارات الأرضية المنخفضة.
HQ-26 - المكافئ الصيني لـ SM-3 للنشر البحري، تمت ترقيته اتش كيو-9/19 وتجهيزة بمحرك صاروخي صلب مزدوج النبض للمرحلة النهائية مثل SM-3. ومن المتوقع الحصول على شهادة في عام 2015 على أقرب تقدير.
HQ-29 - المكافئ الصيني للباتريوت (PAC-3)، مع ترقية المحرك للمرحلة النهائية: بدلاً من محرك صاروخي صلب مزدوج النبضة، تم تجهيز HQ-29 بأكثر من مائة نبضة صغيرة محركات صاروخية صلبة مثبتة في مقدمة الصاروخ، لكن العدد الدقيق لا يزال مجهولاً بسبب نقص المعلومات المعلنة. تم تحقيق أول رحلة لها في عام 2011 ومن المتوقع أن يتم نشرها بحلول نهاية الخطة الخمسية الثانية عشرة. تم إجراء اختبار إضافي واحد على الأقل في عام 2013.
اتش كيو-9 تصدير
كان اتش كيو-9 منافسًا في برنامج T-LORAMIDS في تركيا، وتم اختياره كفائز في سبتمبر 2013. ردت الولايات المتحدة بحجب الأموال لدمج النظام الصيني في دفاعات الناتو. ومع ذلك، خلال عام 2013 لم يكن هناك تأكيد على أن الصفقة قد تم الانتهاء منها. وفي فبراير 2015، أبلغت وزارة الدفاع الوطني الجمعية الوطنية الكبرى لتركيا أن تقييم العطاءات قد اكتمل، وأن النظام المختار ستستخدمه تركيا دون التكامل مع الناتو؛ لم يتم تسمية النظام بشكل صريح. ومع ذلك، أفاد مسؤولون أتراك آخرون أنه لم يتم اختيار فائز. في وقت لاحق من الشهر، كشف المسؤولون الأتراك أن المفاوضات جارية مع العديد من مقدمي العروض؛ لم يكن العطاء الصيني قد استوفى بعد المتطلبات المتعلقة بنقل التكنولوجيا. في مارس 2015، ذكرت مقالة في صحيفة China Daily أنه «من المعروف أنه تم اختيار نظام FD-2000 الصيني، وهو نموذج اتش كيو-9 للتصدير، للعقد مع تركيا في عام 2013» بناءً على التعليقات التي أدلى بها ممثل CPMIEC في معرض لانكاوي الدولي البحري والفضائي لعام 2015؛ المقال كان يسمى بشكل مضلل «تم تأكيد بيع الصواريخ لتركيا». ومع ذلك، قال مسؤول تنفيذي مجهول في CPMIEC لـ Global Times أن «وسائل الإعلام تقرأ الكثير في هذا الأمر. لا توجد معلومات جديدة عن العطاء». وفي نوفمبر 2015، أكدت تركيا أنها لن تشتري نظام اتش كيو-9، واختارت بدلاً من ذلك نظامًا مطورًا محليًا.
اتش كيو-9 تصدير
تزعم التقارير المؤكدة أن الصين تبيع اتش كيو-9 لإيران (تقدر عدة عشرات من المركبات) وفيتنام (تقدر بعشرات المركبات) وأوزبكستان وتركمانستان لتعويض تكلفة شراء الغاز الطبيعي من تلك البلدان.
اتش كيو-9 تصدير
خلال أوائل عام 2015، أصبحت باكستان أول دولة تبدأ مفاوضات بشأن استيراد اتش كيو-9 واتش كيو-16 مع الصين. وفي ديسمبر 2018، أفيد عدد قليل من الدوائر الإعلامية أن باكستان تدرس الآن جدوى شراء ثلاثة أو أربعة أنظمة صواريخ من طراز FD-2000 لتلبية متطلبات الدفاع الجوي بعيد المدى. وفي يوليو 2015، نشر جيش التحرير الشعبي المقر الرئيسي 9 بالقرب من كشمير LOC استعدادًا لصراع إقليمي محتمل مع الهند. تم إرسال أنظمة الدفاع الجوي إلى مطار هيتيان الواقع في جنوب منطقة شينجيانغ وهو على بعد 250 كيلومتر فقط من منطقة كشمير. ووفقًا لمجلة Kanwa Defense Review، وهي مجلة تصدر باللغة الصينية ومقرها كندا، فقد تم رصد مركبات رادار لصواريخ الدفاع الجوي اتش كيو-9 في القاعدة وتقييمها أنها تهدف إلى الدفاع عن الحدود الغربية للصين من أي ضربات جوية محتملة تشنها الهند.
اتش كيو-9 الانتشار في بحر الصين الجنوبي
في 17 فبراير 2016، قالت وزارة الدفاع التايوانية إنها «علمت بوجود نظام صاروخي للدفاع الجوي» نشره الصينيون في جزيرة وودي في جزر باراسيل. ولم يذكر عدد الصواريخ التي تم نشرها ومتى، لكنه قالوا للبي بي سي إنهم سيكونون قادرين على استهداف الطائرات المدنية والعسكرية من فيتنام أو الفلبين. وأكد قائد الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ الانتشار لوكالة رويترز للأنباء. وقال الأدميرال هاري هاريس إن مثل هذه الخطوة ستكون «عسكرة لبحر الصين الجنوبي بطرق» تعهد الرئيس العسكري الصيني شي جين بينغ بعدم القيام بها.
اتش كيو-9 الانتشار في بحر الصين الجنوبي
قال كبير أمناء مجلس الوزراء الياباني يوشيهيدي سوجا إن هناك «مخاوف جدية» بشأن «تحرك الصين أحادي الجانب لتغيير الوضع الراهن» في المنطقة، و«لا يمكننا قبول هذه الحقيقة». تُظهر صور الأقمار الصناعية لقطة مقرّبة لجزء من الشاطئ، يشبه شكله الساحل الشمالي كما يظهر في الصور الأخرى، وتشير إلى بطاريتين صاروخيتين. تتكون كل بطارية من أربع قاذفات ومركبتي تحكم. يقول التقرير إنه يبدو أن اثنتين من منصات الإطلاق قد نصبتا. ونقلت فوكس نيوز عن مسؤول دفاعي أمريكي قوله إن الصواريخ هي فيما يبدو نظام دفاع جوي طراز اتش كيو-9، ويبلغ مداها نحو 200كم (125ميلا).
هيكورودا شكيبتاري
هيكورودا شكيبتاري أو (HSH) (السكك الحديدية الألبانية) هي المشغل المملوك للدولة لنظام السكك الحديدية الألباني. محطة الركاب الرئيسية للنظام هي محطة سكة حديد دوريس في ميناء مدينة دوريس.تمتد البنية التحتية للشركة شرقًا إلى بوجراديك (حتى ليبرادهيز اعتبارًا من عام 2012) ، جنوبًا إلى فلور وشمالًا إلى شكودر. يوجد أيضًا خط فرعي للعاصمة تيرانا (حتى كاشار ، على بعد 10 كم اعتبارًا من 2015). امتدت الشبكة إلى ما بعد شكودر في ثمانينيات القرن الماضي إلى ما يعرف الآن بمونتينيغرو ، عبر بلدة هاني إي حوتيت الحدودية الألبانية. لكن هذا القسم من النظام مخصص للشحن فقط. لا يوجد أيضًا خط سكك حديدية فعلي بين ألبانيا ومقدونيا الشمالية أو اليونان المجاورة. وصف العديد من أدلة السفر خطوط السكك الحديدية الألبانية بأنها عامل جذب سياحي ورحلة بانورامية بحكم الواقع.شبكة HSH غير مكهربة تمامًا ، ويتم نقل القطارات بواسطة قاطرات الديزل الكهربائية التشيكوسلوفاكية T-669. النظام هو في الأساس مسار واحد طوال الوقت ، مع حلقات تمرير في نقاط مختلفة. يتم استخدام عربات نقل الركاب المستعملة من دي بي الألمانية ، و أف أس الإيطالية ، و أو بي بي النمساوية ، و بي كيه بي البولندية. تعرضت القطارات لأضرار داخلية وخارجية من أعمال التخريب ، بما في ذلك رجم القاطرات والعربات بالحجارة. بشكل دوري ، تفشل بعض الخطوط في تشغيل الجدول الزمني الكامل بعد الأضرار التي لحقت بالانهيارات الأرضية لأجزاء من المسار أو بسبب سرقة أطوال السكك الحديدية لخردة الحديد. توجد خطط لترقية خط دوريس - تيران الذي يربطه بمطار ريناس ، وهو مشروع في مرحلة المناقصة حاليًا.
بلدة إلوود (كانساس)
بلدة إلوود (بالإنجليزية: Elwood Township)‏ هي بلدة في مقاطعة باربر، كانساس، الولايات المتحدة الأمريكية. اعتبارًا من تعداد عام 2000، كان عدد سكانها 275 نسمة.
هرفاتسكا الكتروبريفريدا
هرفاتسكا الكتروبريفريدا (HEP Group) هي شركة وطنية للطاقة في كرواتيا تعمل في إنتاج الكهرباء ونقلها وتوزيعها لأكثر من قرن، مع توفير الحرارة وتوزيع الغاز على مدى العقود القليلة الماضية. تم تنظيم مجموعة أتش أي بي على شكل شركة قابضة مع عدد من الشركات التابعة.
شيراز بشري
شيراز بشري (مواليد 23 تمّوز/يوليو 1998) هي لاعبة تنس تونسية مُحترِفة. صُنِّفت بشري في الرابع عشر من كانون الأول/ديسمبر 2015 في المرتبة 580 عالميًا وهو أعلى تصنيفٍ تصلُ له، كما احتلَّت المرتبة 697 عالميًا على مستوى تصنيف الزوجي وذلك في الثامن من تشرين الأول/أكتوبر 2018. فازت بشري بلقبٍ فردي واحدٍ ولقبين زوجيين حتى الآن في مسيرتها المهنية. مثَّلت شيراز المنتخب التونسي في كأس فيد حيث سجلت رقمًا قياسيًا في الفوز بلغ 19 - 12.
اللورد عمدة لندن
اللورد عمدة لندن (بالإنجليزية: Lord Mayor of London)‏ هو عمدة المدينة وقائد مجلس مؤسسة مدينة لندن. وهو أحد أقدم المناصب الرسمية المنتخبة المستمر حتى الآن وهو منفصل تماماً عن عمدة لندن والذي هو منصب سياسي يدير موازنة تغطي لندن الكبرى.
قامت مؤسسة لندن بتعديل اسمها خلال العام 2006 ليصبح مؤسسة مدينة لندن (بالإنجليزية: City of London Corporation)‏، وبالتالي تم استخدام تسمية اللورد عمدة مدينة لندن (بالإنجليزية: Lord Mayor of the City of London)‏ وذلك لتفادي الالتباس مع عمدة لندن. على الرغم من ذلك بقي الاسم القانوني والمتداول هو اللورد عمدة لندن. يتم انتخاب اللورد العمدة في 29 أيلول / سبتمبر من كل عام ويتولى منصبه يوم الجمعة قبل السبت الثاني من تشرين الثاني / نوفمبر.
اللورد عمدة لندن
الدور الرئيسي للورد العمدة حالياً هو دعم وتعزيز الشركات والمقيمين في مدينة لندن. معظم هذه الشركات تعمل ضمن القطاع المالي ويعتبر اللورد العمدة بطل القطاع المالي على امتداد المملكة المتحدة بغض النظر المكان ضمن الدولة. بصفته قائد لمؤسسة مدينة لندن، فإن اللورد العمدة هو المتحدث الرسمي باسم السلطة المحلية وتقع عليه مسؤوليات اجتماعية واحتفالية مهمة. اللورد العمدة لا يتبع أي اتجاه سياسي وعادة ما يلقي مئات الخطابات سنوياً ويحضر العديد من أحداث الاستقبال وغيرها من المناسبات ضمن لندن وخارجها.
أمي الحزينة (أغنية)
أمي الحزينة (بالإنجليزية: Mamy Blue)‏ هي أغنية صدرت عام 1970، كتبها كاتب الأغاني الفرنسي «هوبير جيرو». تمت كتابة الأغنية في الأصل باللغة الفرنسية، وتم تقديمها باللغة الإنجليزية في عام 1971، لتصبح  نجاحًا عالميًا لفريق البوب «بوب توبس Pop Tops» الأسباني، ثم للمغني الفرنسي «جويل دايديه Joel Dayde» و«روجر واتيكر Roger Whittaker»، ثم حققت الأغنية نجاحًا كبيرًا في إيطاليا باللغة الإيطالية لداليدا وفي فرنسا بلغتها الفرنسية الأصلية للمغنية «نيكوليتا»، كما تم إصدارها بعدد من اللغات الأخرى سجلها عدد كبير من فناني التسجيل المحليين في جميع أنحاء أوروبا (91 فنان)، بينما وصلت النسخة الإنجليزية من فريق «كاريزما Charisma» إلى المرتبة الأولى في جنوب إفريقيا. تم كتابة عنوان الأغنية بشكل عام على أنه «مامي بلو» Mamy Blue أو Mammy Blue في العالم الناطق باللغة الإنجليزية.
أمي الحزينة (أغنية) خلفية الأغنية
كان كاتب الأغاني الفرنسي المخضرم هوبير جيرو في سيارته في إزدحام مروري باريسي عندما خطرت له فكرة الأغنية، وأكمل كتابتها في غضون أيام قليلة. بعد أربعة أشهر، تم إنتاج أول نسخة مسجلة من «مامي بلو» باستخدام كلمات إيطالية للمغنية الإيطالية إيفانا سبانيا في ألبومها الأول، وفي مايو 1971، أخذ الأغنية منتج الإسطوانات السويسري «آلان ملهود» ومقره في إسبانيا، ليغنيها الفريق الأسباني «بوب توبس» بعد أن كتب رئيس الفريق «فيل ترم» الكلمات الإنجليزية، وسرعان ما سجلها الفرنسي «جويل دايديه» باللغة الإنجليزية، لتحتل هذه النسخة المرتبة الأولى في قوائم أفضل الأغاني في فرنسا كما فعلت أغنية البوب توبس، وسجلتها «نيكوليتا» بالفرنسية لتصعد إلى المرتبة الرابعة.
أمي الحزينة (أغنية) كلمات الأغنية
أوه، أمي الحزينة Oh, mamy blue
قد أكون إبنك المنسي (I may be your forgotten son (Oh, mamy
الضائع وهو في الحادية والعشرين (Who wandered off at twenty-one (Oh, mamy
من المحزن أن أجد نفسي في البيت (It’s sad to find myself at home (Oh, mamy
وأنت لست في الجوار And you (Blue) you’re not around
إذا كان بإمكاني فقط أن أمسك بيدك (If I could only hold your hand (Oh, mamy
وأقول «أنا آسف، نعم أنا» (And say “I’m sorry, yes I am” (Oh, mamy
أنا متأكد من إنك تفهم حقًا (I’m sure you really understand (Oh, mamy
اوه يا أمي أين أنت الآن؟ Oh ma, (Blue) where are you now
بيتك الذي تقاسمناه على التل (Her house we shared upon the hill (Oh, mamy
يبدو بلا حياة لكنه لا يزال في مكانه (Seems lifeless but is standing still (Oh, mamy
وذكريات طفولتي تملأ (And memories of my childhood fill (Oh, mamy
عقلي يا مامي، مامي، مامي My mind (Blue), oh, mamy, mamy, mamy
لقد مررت بكل دروب الحياة (I’ve been through all the walks of life (Oh, mamy
رأيت أيامًا متعبة وليالي وحدة (Seen tired days and lonely nights (Oh, mamy
أمي الحزينة (أغنية) كلمات الأغنية
والآن بدونك جانبي (And now without you by my side (Oh, mamy
أنا ضائع، كيف سأعيش؟ I’m lost (Blue), how will I survive
أوه (أمي الحزينة)، لا تفوت الماء أبدًا Oh, mamy, mamy blue) You never miss the water)
أوه،(أمي الحزينة)، حتى يجف البئر Oh, mamy blue) ‘Til your well run dry)
أوه، (أمي الحزينة)، أشعر بذلك وسأظل كذلك Oh, mamy, mamy blue) I feel so I’ll always be)
أوه،(أمي الحزينة)، طفلك البالغ Oh, mamy blue) Your grown up child)
أوه،(أمي الحزينة)، أحتاج كتفك Oh, mamy, mamy blue) I need your shoulder)
أوه،(أمي الحزينة)،  كي أحاول أن أصلي Oh, mamy blue) To pray if I have tried)
أوه، (أمي الحزينة)، أحتاج إلى عناق دافئ Oh, mamy, mamy blue) I need your warm embrace)
أوه، (أمي الحزينة)، وإبتسامتك المريحة Oh, mamy blue) And your comforting smile)
أوه،(أمي الحزينة)،  قبل أن تتمكنِ من الرؤية Oh, mamy, mamy blue) Before you can see)
أوه،(أمي الحزينة)، أو من سماع صوتي يبكي Oh, mamy blue) Or hear my voice cry)
لباس شفاف
اللباس الشفاف هو أي لباس مصنوع من المخرمة أو القماش الشبكي أو القماش الشفاف الذي يسمح برؤية جسم مرتديه أو رؤية الملابس الداخلية من خلال نسيج هذا اللباس. كانت الأقمشة الشفافة مألوفة في أوروبا في القرن الثامن عشر. كان هناك «اتجاه للموضة الشفافة» لدى مصممي الملابس منذ عام 2008. يطلق على القماش الشفاف اسم النسيج الكاذب نظرًا لإعطاء انطباع بأن الجسد مكشوف.
لباس شفاف
قد يحتوي النسيج الشبكي على العديد من القطع المتصلة أو المنسوجة مع العديد من الثقوب المتقاربة، والتي تستخدم بشكل متكرر للقمصان الرياضية الحديثة. القماش الشفاف عبارة عن قطعة قماش رقيقة شبه شفافة. ويشمل القماش الشفاف: الشيفون والجورجيت والشاش. بعضها عبارة عن حياكة رفيعة تُستخدم في الجوارب الضيقة، والجوارب، والجوارب، وملابس الرقص، والملابس الداخلية. يمكن استخدامه أيضًا في القمصان والسراويل والتنانير والفساتين والعباءات، يمكن أن يصنع من اللثى، وهو شفاف بشكل طبيعي، أو البلاستيك في مواد ملابس بأي مستوى من الشفافية. عادةً ما يوجد البلاستيك الشفاف فقط في الملابس الزائدة، مثل معاطف المطر. يمكن أيضًا العثور على استخدام اللثى الشفاف للملابس في ملابس الفتيشية. تصبح بعض المواد شفافة عند البلل أو عند تسليط ضوء شديد عليها، مثل مصباح فلاش.
لباس شفاف القرنان الثامن عشر والتاسع عشر
خلال السبعينيات والثمانينيات من القرن الثامن عشر كانت هناك موضة للفساتين الملتفة التي كانت ترتديها أحيانًا الممثلات في الأدوار الشرقية تم انتقاد هؤلاء من قبل هوراس والبول من بين آخرين لأنهم يشبهون العباءات بشكل وثيق للغاية، بينما اعترض آخرون على موادهم الرقيقة الكاشفة، مثل شاش الحرير والشاش في ثمانينيات القرن الثامن عشر أصبح قميص لا رين الذي ارتدته ماري أنطوانيت في صورة سيئة السمعة عام 1783 لفيجي لو برون ذائع الصيت كان فستانًا موسلينًا أبيض مشابهًا للثوب الداخلي يسمى أيضًا قميصًا في عام 1784 زارت أبيجيل آدامز باريس، حيث صُدمت لملاحظة أن النساء الفرنسيات العصريات بما في ذلك مدام هيلفيتيوس، يفضلن النسخ الأكثر وضوحًا وشفافية لهذا الفستان بحلول نهاية تسعينيات القرن التاسع عشر، لاحظ لويس سيباستيان ميرسيه، وهو يراقب لباس المرأة الفرنسية، أن ديمي موندين كانت ترتدي ملابس وصفها بأنها "a la sauvage" تتألف من ثوب موسلين شبه شفاف يرتدي فقط فوق اللحم- جسد ملون، مع الثديين والذراعين والقدمين عارية ألقى ميرسير باللوم على العرض العام للتماثيل العارية أو المغطاة بخفة للتشجيع على هذا السلوك غير المحتشم في أواخر القرن الثامن عشر وفي العقد الأول من القرن التاسع عشر، كانت العباءات الكلاسيكية الجديدة المصنوعة من الشاش الشفاف خفيف الوزن من المألوف. كما التصق القماش بالجسم ليكشف عما يوجد تحته، جعل العري على الطريقة اليونانية محور المشهد العام غالبًا ما كان رسامي الكاريكاتير في ذلك الوقت يسخرون من مفهوم الشفافية في لباس المرأة مثل إسحاق كروكشانك. طوال القرن التاسع عشر، كانت الفساتين النسائية، خاصة لملابس الصيف أو ملابس السهرة، تتميز غالبًا بالأقمشة الشفافة. ومع ذلك، فقد تم تبطينها أو ارتداؤها دائمًا فوق الملابس الداخلية غير الشفافة أو الملابس الداخلية بحيث يتم الحفاظ على حشمة مرتديها.
لباس شفاف القرنان الثامن عشر والتاسع عشر
ماري أنطوانيت في فستان موسلين، أو قميص لا رين، بقلم فيجي لو برون
Point de Convention («لا توجد اتفاقية على الإطلاق») بقلم لويس ليوبولد بويلي. يظهر فيلم Incroyable وهو يقترح امرأة ترتدي ملابس sauvage
1807 كاريكاتير يظهر فستانًا شفافًا بشكل مبالغ فيه
صورة للسيدة إليزابيث ليفسون-جاور، تظهر غطاءً من الشاش الشفاف بأكمام طويلة فوق ثوب داخلي من الحرير الأبيض
لوحة أزياء تظهر فستانًا كرويًا من مادة شفافة فوق ثوب سفلي وردي
لباس شفاف القرنان الثامن عشر والتاسع عشر
صورة إيلينا تشيرتكوفا ستروجانوفا بفستان من الساتان الأسود بأكمام شاش بيضاء شفافة
صورة لأختين لجيمس تيسو تُظهر فستانًا صيفيًا من قماش الموسلين مع صدّ شفاف يُظهر بوضوح الذراعين وبروتيل منخفض العنق
معرض H.M.S. كلكتا من تيسو. فساتين صيفية من القماش الشفاف، مع بطانة ظهر منخفضة القص مرئية بوضوح
صورة سونيا نيبس لجوستاف كليمت. فستان بعد الظهر من الشيفون الوردي شديد الكثافة فوق بطانة أساس متينة
لباس شفاف القرن العشرون
كان الثوب العصري في أوائل القرن العشرين هو «خصر بيكابو» وهو بلوزة مصنوعة من نسيج إنجليزي أو قماش شفاف مما أدى إلى شكاوى من أن اللحم يمكن رؤيته من خلال الثقوب في التطريز أو من خلال النسيج الرقيق في عام 1913، تسبب ما يسمى بـ «فستان الأشعة السينية»، الذي عُرِّف على أنه لباس المرأة الذي كان يُعتبر شديد الشفافية أو الكاشفة في إثارة رعب مماثل. في أغسطس من ذلك العام أعلن رئيس شرطة لوس أنجلوس عن نيته في التوصية بقانون يحظر على النساء ارتداء فستان الأشعة السينية «الشفاف» في الشوارع راسل ألبي، عمدة مدينة بورتلاند بولاية أوريغون أمر باعتقال أي امرأة تم القبض عليها وهي ترتدي فستان أشعة إكس في الشارع، والذي تم تعريفه على أنه عباءة مقطوعة منخفضة جدًا في الرقبة أو منقسمة إلى الركبة في العام التالي في عام 1914 كان لدى جان فيليب ورث، المصمم لدار الأزياء الراقية الشهير في باريس غرض زبون لسمك بطانة التفتا لفستانها والذي وُصف بأنه «أرق من ورق السجائر» ذكر وورث أن استخدام قماش مبطن أرق وشفاف سيكون له تأثير «فستان الأشعة السينية».في أستراليا، نُشر مقال في الديلي تلغراف في 24 نوفمبر 1913 يعارض بشدة «الفساتين الغريبة» و «البلوزات الخاطفة» التي أصبحت مؤخرًا الموضة في «العواصم الأخرى». وتشكو الافتتاحية من الفساتين «الشفافة الشديدة والنقص المفرط» و «البلوزة المنخفضة التي تسبب الالتهاب الرئوي»