hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
تاريخ بيرو الاقتصادي الحكم العسكري
في التاسع والعشرين من أكتوبر 1948، أصبح الجنرال مانويل أي أودريا الرئيس الجديد بعد انقلاب عسكري. وبسبب وجود اقتصاد مزدهر، نفذ أودريا إعادة بناء اجتماعي شعبوي باهظ تضمنت برامجه مشاريع سكنية ومشافي ومدارس. على أي حال كانت حكومته دكتاتورية، وكانت الحقوق المدنية مقيدة للغاية. كان الفساد متفشيًا في كل نظامه. استمرت عدة مجالس عسكرية بحكم بيرو على مدار العقود الثلاثة التالية. ارتكزت السياسات الاقتصادية في خمسينيات القرن العشرين وستينياته وسبعينياته على استبدال الواردات وكانت ذات تأثير ضئيل على الاقتصاد. حل الجنرال فرانسيسكو موراليس بيرموديز محل الجنرال اليساري خوان فيلاسكو ألفارادو في عام 1975، مستشهدًا بسوء الإدارة الاقتصادية لفيلاسكو مع غيرها من الأسباب. كان نظام بيرموديز فترة أكثر كونسيرفاتية، بادئًا مهمة استعادة اقتصاد البلد.
تاريخ بيرو الاقتصادي رئاسة بيلاوندي (1980 – 1985)
في عام 1980، وبعد عدة سنوات من الحكم العسكري، انتُخب فيرناندو بيلاوندي تيري رئيسًا. بعد بداية قوية، انحسرت شعبيته تحت ضغط التضخم والضائقة الاقتصادية والإرهاب. فشلت الحكومة في مسعاها لتحرير الاقتصاد، ويعود السبب في ذلك جزئيًا إلى أزمة ديون أمريكا اللاتينية. تراجع الدخل الفردي وزاد الدين الأجنبي لبيرو. زاد عنف المتمردين اليساريين -وبشكل ملحوظ الحزب الشيوعي في بيرو «الدرب المضيء» بشكل ثابت خلال الصراع الداخلي في بيرو. بدأت أولى النشاطات التمردية في اليوم السابق لانتخاب بيلاوندي. تابع بيلاوندي العديد من المشاريع التي خُطط لها خلال الفترة الزمنية 1963 – 1968، وتضمن الأمر إكمال كاريتيرا مارجينال دو لا سيلفا، وهو طريق يربط تشيكلايو على المحيط الهادئ مع المناطق الجنوبية التي كانت معزولة حينها من الأمازون وسان مارتن. ومع مرور الوقت، استمرت المشاكل الاقتصادية التي خلفتها حكومات المجالس العسكرية المختلفة. زادت ظاهرة طقس إل نينو من عام 1982 حتى 1983 من ضعف الاقتصاد، وتسببت بفيضان واسع الانتشار في بعض أجزاء البلد وحالات جفاف شديدة في أجزاء أخرى، وأتلفت مدارس أسماك المحيط التي كانت واحدة من الموارد الرئيسة للبلد.
اللجنة الدولية لتقصي الحقائق
اللجنة الدولية لتقصي الحقائق تعتبر الأداة التي يطبق من خلالها القانون الدولي الإنساني وقد أوجدها المؤتمر الدبلوماسي لسنة 1974م.
اللجنة الدولية لتقصي الحقائق الإنشاء
أوجدها المؤتمر الدبلوماسي لسنة 1974م، وأقرها لاحقا البروتوكول الإضافي الأول سنة 1977م، وقد دخلت حيز التنفيذ سنة 1992م بعد موافقة 20 دولة على اختصاصاتها.
اللجنة الدولية لتقصي الحقائق الاختصاصات
لها مهمتان أساسيتان حسب ما نصت علية المادة 90 من البروتوكول الإضافي الأول لسنة 1977م وهي:
- التحقق من أي واقعة يفترض أنها تشكل انتهاكا جسيما للقانون الدولي الإنساني.
- تسير العودة للتقيد بأحكام القانون الدولي الإنساني، شريطة قبول أطراف النزاع.
اللجنة الدولية لتقصي الحقائق انتقادات
من أسباب فشل اللجنة حسب بعض الدراسات، هو أن عملها يتوقف على موافقة أطراف النزاع .
غرق آر إم إس لوسيتانيا
حدث غرق السفينة البحرية آر إم إس لوسيتانيا (بالإنجليزية: RMS Lusitania)‏ التابعة لشركة كونارد لاين يوم الجمعة، 7 مايو 1915 أثناء الحرب العالمية الأولى، حيث شنت ألمانيا حرب غواصات ضد المملكة المتحدة التي نفذّت حصارًا بحريًا على ألمانيا. تم التعرف على السفينة ونسفها بواسطة الغواصة الألمانية يو-بوت يو-20 واستغرق إغراقها 18 دقيقة، متخذة منحنى خطر اعلى ميمنها. سقطت السفينة على بعد 11 ميلاً (18 كم) قبالة أولد هيد أوف كنسيل (بالإنجليزية: Old Head of Kinsale)، في أيرلندا، مما أسفر عن مقتل 1,198 وترك 761 ناجٍ. قلب حادث الغرق الرأي العام في العديد من البلدان ضد ألمانيا، وساهم في دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى وأصبح رمزًا مميزًا في حملات التجنيد العسكرية وسبباً بقيام الحرب.
غرق آر إم إس لوسيتانيا
وقعت لوسيتينيا ضحية لهجوم ناسف في بداية الحرب العالمية الأولى، قبل تنفيذ أو فهم التنظيمات الحربية الخاصة بتجنب الغواصات. أعيقت التحقيقات المعاصرة في كل من المملكة المتحدة والولايات المتحدة في الأسباب المحددة لفقدان السفينة بسبب الدواعي السرية في زمن الحرب وحملة دعائية لضمان إلقاء اللوم على ألمانيا. احتدم الجدل حول ما إذا كانت السفينة هدفًا عسكريًا مشروعًا ذهابًا وإيابًا طوال الحرب، حيث ادعى الجانبان مزاعم مضللة عن السفينة. في الوقت الذي غرقت فيه، كانت تحمل أكثر من 4 ملايين طلقة من ذخيرة الأسلحة الصغيرة (عيار.303)، وحوالي 5000 غلاف من قذيفة شظايا (ما مجموعه حوالي 50 طناً)، و3،24 من الفتائل النحاسية المفرقعة، بالإضافة إلى 1266 راكب و696 من أفراد الطاقم. بُذلت عدة محاولات على مر السنين منذ الحادثة للغوص إلى الحطام بحثًا عن معلومات حول كيفية غرق السفينة، وما زال الجدال مستمرا حتى يومنا هذا.
غرق آر إم إس لوسيتانيا خلفية عامة
عندما تم بناء لوسيتينيا، تم دفع نفقات البناء والتشغيل من قبل الحكومة البريطانية، بشرط أن يتم تحويلها إلى سفينة تجارية مسلحة إذا دعت الحاجة. عند اندلاع الحرب العالمية الأولى، ف كر الأميرال البريطاني في طلب استدعائها كسفينة تجارية مسلحة، وقد وضعت في القائمة الرسمية للسفن التجارية الاحتياطية إيه إم سي (بالإنجليزية: Auxiliary and Merchant Cruisers AMC).
ثم ألغى الأميرال قراره السابق وقرر عدم استخدامها كجهازإيه إم سي؛ لقد استهلكت السفن الكبيرة مثل لوسيتينيا كميات هائلة من الفحم (910 أطنان في اليوم، أو 37.6 طن / ساعة) وأصبحت مصدر استنزاف خطير لاحتياطيات وقود الأميرالية، لذا اعتُبرت السفن الكبيرة غير ملائمة للدور الذي ستقوم به السفن الأصغر حجما. كانت هذه السفنمميزة جداً؛ لذلك تم استخدام سفن أصغر للنقل بدلاً من السفن السريعة الضخمة. ظلتلوسيتينياضمن قائمة السفن التجارية الاحتياطية الرسمية وأدرجت كسفينة مساعدة في إصدار1914 من كتاب (كل سفن العالم المقاتلة) Jane's All the World's Fighting Ships)، إلى جانب سفينة موريتانيا.
غرق آر إم إس لوسيتانيا خلفية عامة
عند اندلاع الحرب؛ ارتفعت المخاوف بشأن سلامة لوسيتينيا. أثناء أول عبور للسفينة باتجاه الشرق بعد بدء الحرب، تم طلائها بلون رمادي غامق في محاولة لإخفاء هويتها وجعل رؤيتها بصرياً أكثر صعوبة. عندما اتضح أن البحرية الألمانية كانت تحت المراقبة من قبل البحرية الملكية البريطانية، وتلاشي تهديد تجارتها بالكامل تقريبًا، بدا أن المحيط الأطلسي كان آمنًا للسفن مثل لوسيتينيا، إذا كانت الحجوزات تبرر نفقات إبقائها في الخدمة.
غرق آر إم إس لوسيتانيا خلفية عامة
تم تخزين الكثير من السفن الضخمة خلال فصلي الخريف والشتاء من عامي 1914-1915، ويرجع ذلك جزئيًا إلى انخفاض الطلب على الرحلات عبر المحيط الأطلسي، وإلى حدٍ ما لحمايتهم من التلف الناتج عن الألغام أو الأخطار الأخرى. من بين أكثر هذه السفن تمييزًا، تم استخدام بعضها في نهاية الأمر لنقل الجنود، بينما أصبح البعض الآخر سفن مستشفيات. ظلت لوسيتينيا في الخدمة التجارية؛ على الرغم من أن الحجوزات على متنها لم تكن قوية على الإطلاق خلال ذلك الخريف والشتاء، إلا أن الطلب كان جيداً بما يكفي لإبقائها في الخدمة المدنية. اتخذت التدابيرالاقتصادية، ولكن وكان من بينها إغلاق غرفة المرجل رقم 4 للحفاظ على تكاليف الفحم والطاقم؛ هذا قلل من سرعتها القصوى من 25 إلى 21 عقدة (46 إلى 39 كم / ساعة). ومع ذلك، كانت أسرع سفينة ركاب من الدرجة الأولى في الخدمة التجارية.
غرق آر إم إس لوسيتانيا خلفية عامة
مع تلاشي الأخطار المحدقة، تم إسقاط مخطط الطلاء المقنع للسفينة أيضًا وعادت إلى الألوان المدنية. تم اختيار اسمها ليكون مطلي بالذهب، وتم طلاء مداخنها بطريقة كونارد التقليدية الخاصة بهم، وتم طلاء البنى الفوقية لها مرة أخرى. أحد التعديلات كان إضافة شريط ذهبي / برونزي حول قاعدة البنية الفوقية أعلى الطلاء الأسود.
بحلول أوائل عام 1915، بدأ تهديد جديد للشحن البحري البريطاني يتجسد بـِ (غواصات يو-بوتس) (U-boats Submarines). في البداية، استخدمها الألمان فقط لمهاجمة السفن البحرية، وحققوا نجاحات عرضية فقط، لكن مذهلة في بعض الأحيان. ثم بدأت هذه الغواصات بمهاجمة السفن التجارية في بعض الأحيان، على الرغم من أنها دائمًا مطابقة لقواعد السفن القديمة. بسبب كون الحكومة الألمانية يائسة من كسب الأفضلية في المحيط الأطلسي، قررت تكثيف حملات الغواصات. في 4 فبراير 1915، أعلنت ألمانيا أن البحار المحيطة بالجزر البريطانية منطقة حرب اعتبارًا من 18 فبراير، حيث سيتم إغراق سفن الحلفاء في المنطقة دون انذار مسبق. لم تكن هذه حرب غواصات مطلقة تماماً، حيث تم بذل الجهود لتجنب غرق السفن المحايدة.
غرق آر إم إس لوسيتانيا خلفية عامة
كان من المقرر أن تصل لوسيتينيا إلى ليفربول في 6 مارس 1915. وقد أصدرت الأميرالية تعليماتها المحددة حول كيفية تجنب الغواصات. على الرغم من النقص الحاد في المدمرات، أمر الأدميرال هنري أوليفرالمدمرتان إتش إم أس لويسوليفروك (HMS Louis and Laverock) بمرافقة لوسيتينيا، واتخذت المزيد من الاحتياطات لإرسال سفينة-كيوليون للقيام بدوريات في خليج ليفربول. حاول أحد قادة المدمرات معرفة مكانلوسيتينياعن طريق الاتصال بكونارد، الذي رفض إعطاء أي معلومات وأحاله إلى الأميرالية. في البحر، اتصلت السفن بِلوسيتينيا عبر الراديو، لكن لم يكن لديها الشيفرات المستخدمة للتواصل مع السفن التجارية كما رفض قبطان لوسيتينيا دانييل داو إعطاء أي معلومات عن موقعه الحالي إلا عن طريق الشيفرة، وبما أنه كان، بعيداً عن المواقع التي أعطاها، فقد واصل المضي نحو ليفربول بدون مرافقة.
غرق آر إم إس لوسيتانيا خلفية عامة
يبدو أنه، رداً على هذا التهديد الجديد للغواصات، تم إجراء بعض التعديلات على لوسيتينيا وعملها. وقد أُمرت بعدم رفع أي أعلام في منطقة الحرب؛ تم إرسال عدد من التحذيرات، بالإضافة إلى النصائح، إلى قبطان السفينة لمساعدته في تحديد أفضل السبل لحماية سفينته من التهديد الجديد، ويبدو أيضًا أن مداخنها كانت على الأرجح رمادية داكنة للمساعدة في جعلها أقل وضوحًا لغواصات الأعداء. لكن لم يكن هناك أمل في إخفاء هويتها الحقيقية، لأن شكلها كان معروفًا جيدًا، ولم تبذل أي محاولة لطلاء اسم السفينة في مقدمتها.
بيد أن القبطان داو، كانيعاني من الإجهاد بسبب عمل سفينته في منطقة الحرب، وبعدخلاف «الراية المزيفة» (بالإنجليزية: false flag أو العَلَم المخادع الكاذب) غادر السفينة، وأوضح كونارد لاحقًا أنه كان «متعبًا ومريضًا جدًا».تم استبداله بالقبطان ويليام توماس ترنر، الذي كان قد قاد سابقًا لوسيتينيا وموريتينا وأكيتينيا في السنوات التي سبقت الحرب.
في 17 نيسان 1915، غادر تلوسيتينيا ليفربول في رحلتها رقم 201 عبر الأطلسي، لتصل إلى نيويورك في 24 أبريل. ناقش مجموعة من الألمان-الأمريكيين مخاوفهم مع ممثل السفارة الألمانية، على أمل تجنب الجدال في ما إذا تعرضت لوسيتينيا للهجوم بواسطة غواصة يو-بوت. قررت السفارة تحذير الركاب أمام معبرها التالي بعدم الإبحار على متن لوسيتينيا، ووضعت يوم 22 أبريل إعلان التحذير في 50 صحيفة أمريكية، بما في ذلك تلك الموجودة في نيويورك.
تنويه!
يتم تذكير المسافرين الذين يعتزمون الشروع في رحلة الأطلسي بوجود حالة حرب بين ألمانيا وحلفائها وبريطانيا العظمى وحلفائها؛ أن منطقة الحرب تشمل المياه المجاورة للجزر البريطانية؛ أن السفن التي ترفع علم بريطانيا العظمى أو أي من حلفائها، وفقًا للإشعار الرسمي المقدم من الحكومة الإمبراطورية الألمانية، يمكن أن تتعرض للتدمير في تلك المياه وأن المسافرين الذين يسافرون في منطقة الحرب على سفن بريطانيا العظمى أو حلفاؤها يفعلون ذلك على مسؤوليتهم الخاصة.
السفارة الألمانية الإمبراطورية

واشنطن العاصمة 22 أبريل 1915
غرق آر إم إس لوسيتانيا الرحلة الأخيرة
في حين تم استدعاء العديد من سفن الركاب البريطانية إلى الخدمة العسكرية، ظلت لوسيتينيا في طريقها التقليدي بين ليفربول ونيويورك. غادرت الرصيف 54 في نيويورك في 1 مايو 1915 في رحلة العودة إلى ليفربول وعلى متنها 1959 شخصًا. بالإضافة إلى طاقمها البالغ عددهم 694، كانت تحمل 1265 مسافرًا، معظمهم من الرعايا البريطانيين بالإضافة إلى عدد كبير من الكنديين، إلى جانب 128 أمريكيًا. تم حجز أماكن إقامتها من الدرجة الأولى، والتي كانت مشهورة بها على طول مسار شمال الأطلسي، بأكثر من النصف بقليل عند 290. تم حجز الدرجة الثانية بشدة مع 601 راكب، وهو ما يتجاوز بكثير السعة القصوى التي تبلغ 460 راكب. بينما كان عدد كبير من الأطفال الصغار والرضع قد ساعد في تقليل الضغط على العدد المحدود من الكابينات ذات اثنين أوأربعة أسرّة، وتم تصحيح الوضع في النهاية من خلال السماح لبعض ركاب الدرجة الثانية بشغل كابينات الدرجة الأولى الفارغة. في الدرجة الثالثة، اعتُبر أن الوضع هو المعيار للعبور شرقًا، حيث لم يسافر سوى 373 مسافرًا في أماكن مخصصة لـ 1186.
غرق آر إم إس لوسيتانيا الرحلة الأخيرة
عاد الكابتن تيرنر، المعروف باسم «باولر بيل» نسبة لغطاء رأسه المفضل على الشاطئ، إلى قيادته القديمة في لوسيتينيا. لقد كان عميد بحري في خط كونارد ورائدًا في البحرية يتمتع بخبرة كبيرة، وكان يساعد دانييل داو كثيرًا، قبطان السفينة المعتاد. تلقى داو تعليمات من رئيسه، ألفريد بوث، بأخذ بعض الإجازات، بسبب ضغوط قيادة السفينة في الممرات البحرية المملوءة  بغواصات يو-بوت ولاحتجاجاته على ألا تصبح لوسيتينيا سفينة تجارية مسلحة، مما يجعلها هدفًا رئيسيًا للقوات الألمانية. حاول تيرنر تهدئة الركاب من خلال توضيح أن سرعة السفينة جعلتها في مأمن من الهجوم بواسطة الغواصات. ومع ذلك، أغلق كونارد إحدى غرف المراجل الأربعة في السفينة لتقليل التكاليف على رحلات (وقت الحرب) قليلة الاشتراك، مما يقلل من سرعتها القصوى من 25.5 إلى حوالي 22 عقدة.
غرق آر إم إس لوسيتانيا الرحلة الأخيرة
خرجت لوسيتانيا من نيويورك ظهرًا في 1 مايو، متأخرة بساعتين عن الموعد المحدد للانطلاق، بسبب النقل الذي تم في آخر دقائق لواحد وأربعين راكبا بالإضافة لطاقم سفينة إس إس كاميرونيا التي تم الاستيلاء عليها بوقت قصير قبل موعد الانطلاق.بعد المغادرة بوقت قصير تم العثور على الرجال الذين يتحدثون الألمانية مختبئين على متن السفينة في حجرة المؤن. قام المحقق وليام بيربوينت من شرطة ليفربول، الذي كان مسافرًا متسترًا كأحد الركاب من الدرجة الأولى، باستجوابهم قبل حبسهم في الزنازين لاستجوابهم عندما تصل السفينة إلى ليفربول. كان من بين الطاقم رجلًا إنجليزيًا، نيل ليتش الذي كان يعمل مدرسًا في ألمانيا قبل الحرب. تم احتجاز ليتش ولكن تم إطلاق سراحه لاحقًا من قبل ألمانيا بعد إخطار السفارة الألمانية في واشنطن بوصول ليتش إلى أمريكا، حيث قابل عملاء ألمان معروفين. نزل ليتش والمسافرون الألمان الثلاثة من السفينة، لكنهم على الارجحكانوا مكلفين بالتجسس على لوسيتينيا وحمولتها. ومن المرجح أكثر، أن المحقق بيربوينت، الذي نجا من الغرق، كان على علم بشأن ليتش.
حصانة محلية
الحصانة المحلية (بالإنجليزية: extraterritoriality) هي الوضع الخاص الذي يمثل الخروج من طائلة القضاء داخل الدولة وعادة يحصل ذلك بعد عدة مفاوضات دبلوماسية. من جانب تاريخي، كان هذا الوضع ينطبق فقط على الأفراد حيث كانت الحصانة عادة تُطبق على الاشخاص وليس على الأراضي. يمكن تطبيق الحدود الإقليمية أيضًا على الأماكن، مثل السفارات الأجنبية أو القواعد العسكرية للبلدان الأجنبية أو مكاتب الأمم المتحدة. تتعلق الحالات الثلاث الأكثر شيوعًا المعترف بها اليوم دوليًا بأشخاص وممتلكات رؤساء الدول الأجنبية، وأشخاص وممتلكات السفراء والدبلوماسيين الآخرين، والسفن البحرية في المياه الدولية.
حصانة محلية النماذج
في الماضي، كانت دول التي سبقت الحداثة تفرض سيادتها على الأشخاص وليس الاماكن مما يخلق لنا مصطلح جديد يُعرف بالاختصاص الشخصي. وبينما يسافر الناس بين الحدود أدى ذلك في إطار ولاية إقليمية، إلى أن يكون بعض الأشخاص خاضعين لقوانين البلدان التي لم يقيموا فيها. ينشأ مصطلح الحصانة من تفاعل هذين المفهومين للولاية القضائية، الشخصية والإقليمية، عندما يتم تطبيق القوانين بناءً على من هو الشخص ومن اين بدلاً من مكانه أو موقعه.
في العصر الحديث، يمكن أن تظهر لنا الحصانة على هيئة أشكال مختلفة. والأكثر أمثلة شهرة عن الحدود الدبلوماسية الخارجية، حيث لا يعمل الدبلوماسيون وتخضع ممتلكاتهم الشخصية والعامة لقوانين الدول المضيفة لهم، بل بموجب قوانين دولة الدبلوماسي.
حصانة محلية النماذج
وبالمثل، تدعي دول كثيرة بأن لها الحق في محاكمة المقاتلين الأجانب ومنتهكي حقوق الإنسان بموجب قوانين الاختصاص العالمي القضائي، بغض النظر عن جنسية هؤلاء الأشخاص أو المكان الذي وقعت فيه الجرائم المزعومة. يمكن لهذا ان يمتد ويشمل القوانين الجنائية المحلية أيضًا: على سبيل المثال، تطالب جمهورية الصين الشعبية بحقها في محاكمة المواطنين الصينيين على الجرائم المرتكبة في الخارج وستحاكم كندا الانتهاك الجنسي للقُصّر من قبل كندي في أي مكان في العالم.
وفي بعض الاتفاقيات العسكرية أو التجارية التي تحصل بين دولتين، تتنازل بعض الدول عن حقها في اخضاع قوانينها القضائية على القواعد أو الموانئ أجنبية إلى بلدان أخرى بموجب اتفاقيات ومعاهدات ثنائية. على سبيل المثال، تتنازل اليابان عن القواعد العسكرية الأمريكية على أراضيها في مدينة أوكيناوا أمام المحاكم العسكرية الأمريكية وفقًا لاتفاقية وضع القوات الثنائية المشتركة الي جرت بين الدولتين.
حسب القانون البحري، تخضع السفن في المياه الدولية لقوانين الولاية القضائية التي سُجلت في السفينة ضمن حدودها القضائية. يمكن تصور ذلك على أنه شكل من أشكال خارج الحدود الإقليمية للولاية القضائية، حيث تمتد الولاية القضائية خارج حدودها في حد ذاتها على كافة الاصعدة.
حصانة محلية الحالات التاريخية
خلال القرنين الثالث عشر والرابع عشر، تمكنت جمهوريتا جنوى وفينيسيا الإيطالية المطلة على البحر من تمكنهما على الصراع الحدودي الإقليمي لمناطقهم (بيرا وغلطة) في العاصمة البيزنطية، القسطنطينية. حاربوا بعضهم البعض من أجل مزيد من السيطرة على الإمبراطورية التي كانت ضعيفة في ذلك الوقت.
كانت اتفاقية «الاستسلام» عبارة عن سلسلة من المعاهدات بين بورت سوبليم والدول الغربية، من القرن السادس عشر إلى أوائل القرن التاسع عشر. بدأ الضعف واضح على القانون العثماني الذي تم إنشاؤه خلال عهد التنظيمات حيث يأخذ بالضعف من خلال انتشار الاستعمار الأوروبي وانتشار الوضعية القانونية في ذلك الوقت.
حصانة محلية الحالات التاريخية
في كثير من الأحيان، لا تنطبق القوانين واللوائح الموضوعة للمواطنين العثمانيين على الرعايا الأوروبيين الذين يزاولون أعمالًا وتجارة في مقاطعات ومدن والارضي التي تخضع للإمبراطورية العثمانية، بالتالي تم تطبيق مختلف اتفاقيات «الاستسلام» في الواقع فيما يتعلق بمدى تقبلها أو احترامها من القوى الأجنبية. أدت مختلف القوانين الحكومية المتداخلة إلى التعددية القانونية التي غالبًا ما تُرك فيها التنفيذ أو الإقرار للقوى العظمى لإنشاء وتنظيم هياكلها القانونية الخاصة لتمثيل مواطنيها في الخارج.
لم يعد لاتفاقية الاستسلام بموجب معاهدة لوزان إثر واضح في تركيا في عام 1923، وفي مصر ألغيت الاتفاقية بموجب اتفاقية مونترو في عام 1949.
خلال الحرب العالمية الثانية، كان الجنود في قوات الحلفاء داخل منطقة راج البريطانية مقيدين بالقواعد العسكرية الخاصة بهم بموجب مرسوم قوات الحلفاء عام1942, وكان أفراد القوات المسلحة للولايات المتحدة خاضعين لقوانينهم الخاصة الأمريكية بمختلف القضايا القانونية حتى في القضايا الجنائية.
حصانة محلية الحالات التاريخية
ولدت الأميرة مارغريت ملكة بريطانيا العظمى في هولندا في 19 يناير 1943 في مستشفى أوتاوا المدني في مدينة أوتاوا في أونتاريو الكندية حيث كانت العائلة تعيش في كندا منذ يونيو 1940 بعد احتلال هولندا من قبل ألمانيا النازية. تم إعلان جناح الولادة في مستشفى أوتاوا المدني الذي ولدت فيه الأميرة مارغريت مؤقتًا خارج الحدود القضائية والإقليمية من قبل الحكومة الكندية. إن جعل جناح الأمومة في المستشفى خارج المجال الكندي تسبب في عدم ارتباطه بأي ولاية قضائية أو إقليم دولي تقني يمكن ان يفرض احكامه عليها. تم ذلك لضمان حصول المولود الجديد على جنسيتها من والدتها فقط، مما يجعلها وحدها الهولندية، والتي يمكن أن تكون مهمة للغاية لو كان الطفل ذكراً يمكن ان يكون وريث الأميرة جوليانا على العرش الملكي.
حصانة محلية الحالات التاريخية
أشهر حالات الحصانة في شرق آسيا هي حالات الصين واليابان وسيام التي ظهرت في القرن التاسع عشر والتي خلقت لنا ما يسمى «المعاهدات غير المتكافئة». ومع ذلك، لم تقتصر ممارسة الحصانة على القرن التاسع عشر أو هذه الدول، لأن الملوك والحكومات في شرق آسيا ما قبل العصر الحديث ادعوا في المقام الأول السيادة على الناس بدلاً من الاماكن والاراضي.
«لم يتم تقديم والكشف عن مصطلح الحصانة لدول المعاهدات في شرق آسيا على سبيل المثال ولكن تم تطبيقه فوق صرح قانوني قديم». لم يتم تحديد الاختصاص القضائي في عهد سلالة الحكم تشينغ الصينية مع المعاملة التفضيلية لموضوعات الخاصة بهان والمانشو من خلال المواقع الجغرافية ولكن حدد عن طريق تحديد هوية وتعرف الموضوعات. على سبيل المثال، امتلك نخبة المانشو الحاكمة امتيازات قانونية وضعت حالتهم خارج نطاق سلطة المسؤولين الصينيين العرقيين المحليين.
حصانة محلية الحالات التاريخية
قبل معاهدة نانجينغ، التي وضعت حد لحرب الأفيون الأولى، لم يكن التجار الأجانب راضين عن النظام الداخلي القانوني لسلالة تشينغ. كان التجار البريطانيون «متشككين مما اعتبروه ميلًا في نظام تشينغ القانوني لفرض المسؤولية الجماعية؛ وكانوا أيضًا مستاؤون من ممارسة تشينغ المتمثلة في فرض عقوبة الإعدام في حالات القتل غير العمد». بعد قضية مثيرة للجدل في عام 1784 حيث أُعدم مدفع بريطاني لقتله شخصًا صينيًا عن طريق الخطأ، قام مسؤولو شركة الهند الشرقية البريطانية عمومًا بروح البريطانيين قبل أن يتمكن مسؤولو كينغ من الرد.
كانت المنح التي تتجاوز الحصانة منتظمة في الصين. في ثلاثينيات القرن التاسع عشر، عندما أبرمت إمبراطورية تشينغ معاهدة مع الخان الأوزبكية خوقند، منحت الحصانة لتجارها. وفي التعامل مع التجار الأجانب عبر القرون، نادراً ما حاولت حكومة تشينغ فرض الولاية القضائية على السيادة الإقليمية، وبدلاً من ذلك عهدت بمعاقبة الأجانب للسلطة المعنية في جميع الحالات تقريباً باستثناء القتل.
حصانة محلية الحالات التاريخية
في مفاوضات معاهدة نانجينغ، قام مفاوضو تشينغ بتمديد منح الحصانة بعيداً عن قوانين الحدود الإقليمية والقضائية. كتب كاسيل «المفوض الإمبراطوري ونبل مانشو تشيانج اعترف بسهولة الحصانة للبريطانيين في تبادل الملاحظات مع بوتينجر [المفوض البريطاني] في وقت إبرام المعاهدة». كان هذا يتماشى مع ممارسات تشينغ في ذلك الوقت، حيث كانت السيادة تحت سيطرة الاشخاص بدلاً من فرضها على الأراضي.
كانت منح الحصانات طبيعية ومنتظمة في الصين. في ثلاثينيات القرن التاسع عشر، عندما أبرمت إمبراطورية تشينغ معاهدة مع الخان الأوزبكية خوقند، منحت امتيازات خارج الحدود الإقليمية لتجارها. وفي التعامل مع التجار الأجانب عبر القرون، نادراً ما حاولت حكومة تشينغ فرض الولاية القضائية على السيادة الإقليمية، وبدلاً من ذلك عهدت بمعاقبة الأجانب للسلطة المعنية في جميع الحالات تقريباً باستثناء القتل.
حصانة محلية الحالات التاريخية
في مفاوضات معاهدة نانجينغ، قام مفاوضو تشينغ بتمديد منح الحصانات. كتب كاسيل «المفوض الإمبراطوري ونبل مانشو تشيانج اعترف بسهولة بامتيازات خارج الحدود الإقليمية للبريطانيين في تبادل الملاحظات مع بوتينجر [المفوض البريطاني] في وقت إبرام المعاهدة». كان هذا يتماشى مع ممارسات تشينغ في ذلك الوقت، حيث كانت السيادة تحت سيطرة الاشخاص بدلاً من فرضها على الأراضي.
أبرم إعلان إضافي رسمي للحصانة في معاهدة بوجو التكميلية لعام 1843، التي تنص على أن «البريطانيين يجب أن يعاقبوا وفقًا للقانون الإنجليزي وأن الصينيين يجب أن يحاكموا ويعاقبوا بموجب قوانينهم الخاصة». تنطبق هذه الأحكام فقط على موانئ، حيث مُنع الأجانب من دخول المناطق الداخلية الصينية.
بموجب مرسوم إمبراطوري في وقت سابق من نفس العام الذي صدر في الإعلان، امتدت هذه الامتيازات لتشمل معظم الدول الغربية. أرادت دول أخرى تطمينات وضمانات من الصين بعد انتشار الإعلان. على سبيل المثال، تتفاوض الولايات المتحدة على معاهدة وانغشيا التي تنص عليها المادة 21:
حصانة محلية الحالات التاريخية
يخضع الصينيون الذين قد يكونون مذنبين في أي عمل إجرامي ضد مواطني الولايات المتحدة للاعتقال والمعاقبة من قبل السلطات الصينية وفقًا لقوانين الصين القضائية، ويخضع المواطنين الامريكيين الذين يرتكبون أي جريمة في الصين إلى يحاكم ويعاقب فقط من قبل القنصل أو غيره من الموظفين العموميين في الولايات المتحدة المرخص لهم وفقًا لقوانين الولايات المتحدة.
تضمنت معاهدة وانغشيا استثناءً للتجارة الأمريكية في الأفيون، كما عرّضت السفن الأمريكية التي تتاجر خارج موانئ المعاهدة لمصادرة الحكومة الصينية في المادتين 33 و 3. وبالمثل، اتبع الفرنسيون أيضًا الحماية في معاهدة هوانغبو، التي فرضت تمييزًا إضافيًا بين الولاية القضائية الجنائية والمدنية (غير موجودة في قانون أسرة تشينغ) ومنحت الفرنسيين الحماية الكاملة للقانون الصيني خارج مناطق الامتياز التجاري.
أنهت معاهدة تيانجين الصينية-البريطانية حرب الأفيون الثانية حيث وسعت من الامتيازات من ضمنها حقوق الزوار الغربيين، حيث سمح لهم بدخول الصين الداخلية من خلال جواز سفرهم الخاص. ومع ذلك، لم يتم تمديد الحقوق الحصانة خارج موانئ المعاهدة. تم منح حقوق مماثلة للقوى الغربية المهتمة بسبب بند «الدولة الأكثر رعاية»: جميع الامتيازات التي منحتها إمبراطورية تشينغ لسلطة واحدة ستمنح تلقائيًا للآخرين. في عام 1868، عندما تم إعادة التفاوض على المعاهدات التي أنهت حرب الأفيون الثانية، طلب التجار البريطانيون رفع قيود السفر على المناطق الداخلية الصينية. كان موقف تشينغ معارضة بشدة، إلا إذا تم إلغاء الحدود الإقليمية أيضًا. لم يتم التوصل إلى حل وسط؛ وكانت حكومة تشينغ ناجحة في منع الأجانب من الاستقرار في المناطق الداخلية بامتيازات تتجاوز الحدود الإقليمية.
لا تقتصر الحقوق الحصانة على الدول الغربية. منحت اليابان والصين كل منهما حقوقًا متبادلة أخرى خارج الحدود الإقليمية بموجب المعاهدة الصينية اليابانية لعام 1871 في تيانجين. فرضت الصين نفسها حقوقًا متبادلة خارج الحدود الإقليمية لمواطنيها في كوريا في القرن التاسع عشر. ومع ذلك، تخلت الصين عن حقوقها خارج الحدود الإقليمية في اليابان دون المعاملة بالمثل بموجب معاهدة شيمونوسيكي التي أُقرت في عام 1895.
حروب القد
حروب القد أو حروب سمك القد (بالإنجليزية: Cod War )‏ وهي الحروب التي جَرت بسبب الصراع على المياه الإقليمية التي تقع بين بريطانيا وايسلندا حيث شكلت تلك الحروب سلسلة من المواجهات المحتدمة بين الدولتين بشأن حقوق الصيد في المنطقة الواقعة شمال المحيط الأطلسي وانتهت كُل تلك الصراعات لصالح ايسلندا واعطتها حق الصيد في المياه الإقليمية. انتهت حرب القد باتفاق مناسب جداً للمصالح الايسلندية حيث تضمن ذلك الاتفاق بتنازل بريطانيا عن 200 ميل بحري (370 كيلو متر) خصوصاً بعد تهديدات الجانب الأول بالانسحاب من حلف الشمال أطلسي الذي سيحد من الوصول الحلف إلى معظم فجوة جيوك التي تمثل نقطة مهمة جداً ضد الغواصات الروسية ابان الحرب الباردة.
ونتيجة لذلك الاتفاق، فقد مجتمع الصيد البريطاني القدرة على الوصول للثروة السمكية في الاماكن الغنية من المحيط الاطلسي وبالتالي فقدان الالاف من الوظائف. أصبحت المنطقة الاقتصادية الخالصة التي تبلغ مساحتها 200 ميل بحري (370 كيلومتراً) معيار حقيقي للأمم المتحدة.
حروب القد
أُستخدم مصطلح «حرب القد» لأول مرة من قبل أحد الصحفيين البريطانيين في اوائل سبتمبر 1958. لم يكن شائع استخدام المصطلح للإشارة للحروب التقليدية التي تحدث عادة بين الدول ولكن الآن يستخدم للنزاعات العسكرية بين الدول. أفادت الاحصائيات الرسمية لحرب سمك القد ان هناك قتيلاً واحد حيث كان من الجنسية الايسلندية يعمل كمهندس حيث لقى مصرعه بطريق الخطأ في حرب سمك القد الثانية أثناء إصلاح الأضرار التي لحقت بزورق حربي أيسلندي إيجير (Ægir) بعد اصطدامها مع الفرقاطة البريطانية أَبولو (Apollo). اصطدمتا مرة أخرى في 29 أغسطس.
طٌرحت عدة تفسيرات وتحليلات عسكرية حول الحرب. قد ركزت الدراسات الحديثة على الدوافع الاقتصادية، القانونية، والاستراتيجية الاساسية لأيسلندا وبريطانيا فضلاً عن العوامل المحلية والدولية التي كانت تخيم على اجواء الحرب وساهمت بشكل اساسي في اندلاعها. تم وضع الحرب كمادة دراسية يستفاد منها بنظرية العلاقات الدولية.