hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
قانون المجتمعات المستدامة وحماية المناخ (2008)
يُعرَف قانون المجتمعات المستدامة وحماية المناخ باسم مشروع مجلس الشيوخ رقم 375، وهو عبارة عن قانون أُقِرَّ في ولاية كاليفورنيا الأمريكية بهدف إيجاد حل لمشكلة الغازات الدفيئة المنبعثة في الجو. تشكل المركبات الخاصة أو السيارات المصدر الأكبر لانطلاق تلك الغازات في الجو على مستوى الولاية، إذ تبلغ نسبتها ما يقارب 30% من مجمل الغازات المنبعثة، ولهذا يقوم مجلس شيوخ الولاية بتقديم الدعم لتحقيق مساعي القوانين التي تعالج مشكلة الاحتباس الحراري.
يوجه مجلس شيوخ ولاية كاليفورنيا مجلس إدارة موارد الهواء في كاليفورنيا لوضع أهداف إقليمية للحد من الغازات المنطلقة من السيارات. تسعى منظمة تخطيط العاصمة كذلك إلى وضع «إستراتيجية المجتمعات المستدامة» لكل منطقة؛ إذ تساعد هذه الإستراتيجيات في دمج سياسات النقل واستخدام الأراضي للسكن والزراعة بهدف التقليل من انطلاق الغازات في هذه المنطقة.
قانون المجتمعات المستدامة وحماية المناخ (2008)
صرّح حاكم الولاية آنذاك أرنولد شوارزنيجر في بيان صحفي في اليوم الذي وقع فيه على مشروع القانون لإقراره: «ما سيعنيه ذلك هو وجود مجتمعات أكثر صداقة للبيئة، وتطورات أكثر استدامة، وقضاء وقت أقل في السيارات، وخيارات نقل وأحياء بديلة أخرى يمكننا أن ننقلها بفخر وأمان إلى الأجيال القادمة».
قانون المجتمعات المستدامة وحماية المناخ (2008) نبذة
قُدِّمَ مشروع قانون مجلس شيوخ ولاية كاليفورنيا رقم 375 بهدف تلبية المعايير البيئية المنصوص عليها في قانون حلول الاحتباس الحراري لعام 2006. توفرت منذ تنفيذه في ذلك العام تسهيلات لتطبيق برنامج الحد الأقصى والتجارة عام 2010؛ الذي وضع بدوره حدًا أعلى لمستويات الغازات الدفيئة المنبعثة في ولاية كاليفورنيا. ساهم هذا القانون في تحقيق أهدافه الأولية المتمثلة في الحد من تغير المناخ من خلال تطبيق برامج تضع حدًا لانطلاق الغازات الدفيئة من مصادر مختلفة في الولاية. يفترض قانون الاحتباس الحراري أن كمية الغازات المنبعثة في الجو في عام 2020 في ولاية كاليفورنيا ستكون مماثلة للكمية التي كانت عليها في عام 1990، أي ما يحقق انخفاضًا بنسبة 25% من المستويات الحالية المنطلقة في هواء الولاية. توضح هذه الخطة طبيعة الإجراءات والإستراتيجيات الواجب اتباعها في سبيل تخفيض كمية الغازات المنبعثة ومدى تأثير ذلك في الوصول إلى النتائج المطلوبة. بالإضافة إلى ذلك، يساهم هذا القانون في تحديد مستويات انطلاق الغازات ووضع حدود ممكنة، إضافة إلى اعتماد نظام يستدعي الإبلاغ الإلزامي عن تدابير الانبعاثات هذه.
قانون المجتمعات المستدامة وحماية المناخ (2008) نبذة
تتمثل العناصر الأساسية في سياسة قانون الاحتباس الحراري في إنشاء مشروع الحد الأقصى للتجارة، زيادة كفاءة استهلاك الوقود في المركبات وتقليل محتوى الكربون في الوقود، وتشجيع الناس في مختلف المجتمعات على استخدام الطاقة بشكل فعال أكثر. ولتحقيق هذه الأهداف، يهدف مجلس الشيوخ إلى تقليل كمية الكربون الموجودة في الوقود، وتقليل المسافات في رحلات المركبات. يعد قانون مجلس الشيوخ 375 أول قانون على الإطلاق في البلاد يربط ظاهرة الاحتباس الحراري مع تنظيم استخدام الأراضي والنقل. تُعالج هذه الأمور من خلال المتابعة الدقيقة لمستويات الغازات الناتجة عن المركبات، إضافةً إلى تعديل مخصصات التخطيط للإسكان والنقل الإقليميين، من أجل إنشاء أفكار وطرق جديدة تساهم في التقليل من استخدام الناس لسياراتهم. تهتم منظمات تخطيط المدن داخل كاليفورنيا بتنفيذ هذه الإجراءات من أجل تعديل الأنماط وتحفيز إعادة هيكلة الخطط التي تسهم في تقليل انبعاث الغازات الدفيئة.
قانون المجتمعات المستدامة وحماية المناخ (2008) نبذة
طًبِّق قانون مجلس الشيوخ بتاريخ 1 يناير عام 2009، مع إجراء اثني عشر تعديلًا من مجموعات مختلفة. بدأت الولايات الحازمة بتطبيق هذه التعديلات أولًا. يهتم قانون مجلس الشيوخ 375 بوقت السفر الذي يستغرقه السائق؛ إذ يركز على العلاقة بين تطوير أنظمة النقل والأرض ومدى تأثير ذلك على الفترة الزمنية التي يقضيها الناس في القيادة، فالهدف من هذا القانون هو توجيه كل منطقة من مناطق الولاية لتبني المزيد من الاستثمارات طويلة الأمد مثل تقصير المسافة التي يقضيها السكان في القيادة، وما يترتب على ذلك من تقليل تلوث الهواء الناجم عن السيارات. تتولى لجان التخطيط الإقليمية المتعددة والهيئات الحكومية المحلية وكذلك المجموعات البيئية الموجودة في الولاية مهمة تطبيق وتنفيذ قانون مجلس الشيوخ 375.
بيثاني كامبل
بيثاني كامبل (بالإنجليزية: Bethany Campbell)‏ (1941، أوماها في الولايات المتحدة)؛ كاتِبة وروائية أمريكية.
إنغريد لو
إنغريد لو (بالإنجليزية: Ingrid Law)‏ (1 مايو 1970، نيويورك في الولايات المتحدة)؛ روائية أمريكية.
ميمي هيرش
ميمي هيرش (بالإنجليزية: Mimi Hirsh)‏ (1947، والثام في الولايات المتحدة - 8 أبريل 2016، بوسطن في الولايات المتحدة)؛ روائية أمريكية. درست في كلية بوسطن.
جوانا ليندسي
جوانا ليندسي (بالإنجليزية: Johanna Lindsey)‏ (10 مارس 1952، فرانكفورت في ألمانيا)؛ كاتِبة وروائية أمريكية.
كارول هايمان
كارول هايمان (بالإنجليزية: Carole Hayman)‏ (1945، ليدز في المملكة المتحدة)؛ صحفية، كاتِبة وروائية بريطانية. درست في جامعة ليدز.
إميلي كولمان
إميلي كولمان (بالإنجليزية: Emily Coleman)‏ (1899، أوكلاند في الولايات المتحدة - 1979)؛ شاعرة، كاتِبة وروائية أمريكية. درست في كلية ويليسلي.
ليلا كول كيتسون
ليلا كول كيتسون (بالإنجليزية: Lela Cole Kitson)‏ (25 مايو 1891 - 25 نوفمبر 1970)؛ صحفية وروائية أمريكية.
ديان بيل
ديان بيل (بالإنجليزية: Diane Bell)‏ (11 يونيو 1943)؛ عالمة الإنسان وروائية أسترالية.
بليندا جونز (كاتبة)
بليندا جونز (بالإنجليزية: Belinda Jones)‏ (20 ديسمبر 1967، كنت في المملكة المتحدة)؛ كاتِبة وروائية بريطانية.
لورا باينوم
لورا باينوم (بالإنجليزية: Laura Bynum)‏ (28 فبراير 1968، سبرينغفيلد في الولايات المتحدة)؛ روائية أمريكية.
لورا غريفين
لورا غريفين (بالإنجليزية: Laura Griffin)‏ (1973)؛ روائية أمريكية.
سلمى كوك
سلمى كوك (بالإنجليزية: Selma Cook) (1964)؛ شاعرة وروائية أسترالية.
لاريسا لاي
لاريسا لاي (بالإنجليزية: Larissa Lai)‏ (1967، لاهويا في الولايات المتحدة)؛ روائية أمريكية.
جوانا غلاس
جوانا غلاس (بالإنجليزية: Joanna Glass)‏ (7 أكتوبر 1936، ساسكاتون في كندا)؛ كاتِبة ومؤلِّفة، كاتبة مسرحية وروائية أمريكية-كندية.
هيلين هارت (مؤلفة)
هيلين هارت (بالإنجليزية: Helen Hart)‏ (21 مايو 1965)؛ كاتِبة مُتخصِّصة في أدب الأطفال وروائية بريطانية.
كاثلين هرش
كاثلين هرش (بالإنجليزية: Kathleen Hirsch)‏ (1 يونيو 1953)؛ روائية أمريكية. درست في كلية ماونت هوليوك.
كريستين إم. روز
كريستين إم. روز (بالإنجليزية: Christine M. Rose)‏ (12 نوفمبر 1969، بارما في الولايات المتحدة)؛ روائية أمريكية.
روث توماس (روائية)
روث توماس (بالإنجليزية: Ruth Thomas)‏ (7 يوليو 1967 في المملكة المتحدة)؛ روائية بريطانية. درست في جامعة إدنبرة.
لويس غولد
لويس غولد (بالإنجليزية: Lois Gould)‏ (18 ديسمبر 1931 - 29 مايو 2002)؛ صحفية وروائية أمريكية.
هيلين كونراد
هيلين كونراد (بالإنجليزية: Helen Conrad)‏ (11 أبريل 1944، باسادينا في الولايات المتحدة)؛ كاتِبة وروائية أمريكية.
جاكي فرنتش كولر
جاكي فرنتش كولر (بالإنجليزية: Jackie French Koller)‏ (1948)؛ كاتِبة مُتخصِّصة في أدب الأطفال وروائية أمريكية.
أليكس فلين
أليكس فلين (بالإنجليزية: Alex Flinn)‏ (23 أكتوبر 1966، نيويورك في الولايات المتحدة)؛ كاتِبة مُتخصِّصة في أدب الأطفال وروائية أمريكية. درست في جامعة ميامي.
ريتا غالاغير
ريتا غالاغير (بالإنجليزية: Rita Gallagher)‏ (1922، ديترويت في الولايات المتحدة - 1 فبراير 2004، هيوستن في الولايات المتحدة)؛ روائية أمريكية.
إيما هولي
إيما هولي (بالإنجليزية: Emma Holly)‏ (1961، نيوجيرسي في الولايات المتحدة)؛ روائية أمريكية.
ميغان كرين
ميغان كرين (بالإنجليزية: Megan Crane)‏ (1973، هيوستن في الولايات المتحدة)؛ روائية أمريكية.
كلير كوك
كلير كوك (بالإنجليزية: Claire Cook)‏ (14 فبراير 1955، الإسكندرية في الولايات المتحدة)؛ روائية أمريكية. درست في جامعة سيراكيوز.
جوليا سي. كولنز
جوليا سي. كولنز (بالإنجليزية: Julia C. Collins)‏ (1842 - 25 نوفمبر 1865، ويليامسبورت في الولايات المتحدة)؛ مُدرسة، كاتِبة وروائية أمريكية.
نانسي هولدر
نانسي هولدر (بالإنجليزية: Nancy Holder)‏ (29 أغسطس 1953، لوس ألتوس في الولايات المتحدة)؛ كاتِبة وروائية أمريكية. درست في جامعة كاليفورنيا.
أنيتا هايس
أنيتا هايس (بالإنجليزية: Anita Heiss) (1968، سيدني في أستراليا)؛ روائية أسترالية.
كاس فلايشر
كاس فلايشر (بالإنجليزية: Kass Fleisher)‏ (21 أكتوبر 1959، ويلمنغتون في الولايات المتحدة)؛ روائية أمريكية.
أرلين هنت
أرلين هنت (بالإنجليزية: Arlene Hunt)‏ من مواليد 1972؛ هي كاتِبة وروائية أيرلندية.
راشيل ماير
راشيل ماير (بالألمانية: Rahel Meyer)‏ (11 مارس 1806، غدانسك في بولندا - 8 فبراير 1874، برلين في ألمانيا)؛ روائية ألمانية.
هيكتور غارسيا
قد يقصد من «هيكتور غارسيا» :
هيكتور غارسيا
هيكتور غارسيا (عازف الغيتار الكلاسيكي): عازف غيتار كلاسيكي كوبي.
هيكتور غارسيا (لاعب كرة سلة): لاعب كرة سلة أوروغواياني.
هيلموت شنايدر
قد يقصد من «هيلموت شنايدر» :
هيلموت شنايدر: فيزيائي ألماني.
هيلموت شنايدر (لاعب كرة قدم): لاعب كرة قدم ألماني.
هيلموت شنايدر (ممثل): ممثل من ميونخ.
هيلين براون
قد يقصد من «هيلين براون» :
هيلين براون: كاتبة أمريكية.
هيلين براون (رسامة): رسامة نيوزيلندية.
هيلين براون (مؤلفة)
هيو ديفيز
قد يقصد من «هيو ديفيز» :
هيو ديفيز
هيو ديفيز (شاعر)
هيو ديفيز (فنان): فنان أسترالي.
فريق (بحرية)
نائب الأدميرال أو فريق هو رتبة ضابط بحري رفيع المستوى في البحرية، أي ما يعادل رتبة فريق في الجيش ومارشال في سلاح الجو. نائب الأدميرال عادة ما يكون أكبر من رتبة الأدميرال الخلفي أي اللوء وأصغر من رتبة الأدميرال أو الفريق اول. في العديد من القوات البحرية،  يكون نائب الأدميرال هو رتبة بثلاث نجوم ويكون رمز رتبته في الناتو OF-8، على الرغم من أنه في بعض القوات البحرية مثل البحرية الفرنسية، يكون OF-7، اما OF-8 فمطابق لرتبة من أربع نجوم لنائب أميرال السرب.
فريق (بحرية) شارة الرتبة
غالبًا ما تتضمن شارة رتبة نائب الأدميرال ثلاثة نجوم، ولكن هذا ليس هو الحال دائمًا. في البحرية العراقية، تتضمن شارة نائب الأدميرال نجمة واحدة. في أساطيل أذربيجان  وبنغلاديش  والصين  وكوبا  وإيران والمكسيك  وكوريا الشمالية  وروسيا تضم شارات نائب الأدميرال نجمتين، وفي بحرية تركيا تتضمن شارة الأدميرال أربع نجوم.
فريق (بحرية) المعرض
شارة الأكمام: البحرية الملكية (المملكة المتحدة) ، البحرية الكندية الملكية ، البحرية الملكية الأسترالية ، البحرية الملكية النيوزيلندية ‏ ، البحرية بنغلاديش ، البحرية الهندية والبحرية النرويجية الملكية
فريق (بحرية) بنغلاديش
في بنغلادش، يعد نائب الأدميرال من فئة ثلاث نجوم في البحرية في بنغلادش.
فريق (بحرية) ألمانيا
تعد رتبة نائب الأميرال من فئة الـ 3 نجوم تحت فئة OF-8 في تصنيف الناتو مكافئة لرتبة Generalleutnant في هير ولوفتفافه.
فريق (بحرية) الهند
في الهند، نائب الأدميرال هو رتبة أميرال من فئة ثلاثة نجوم للبحرية الهندية.
فريق (بحرية) فيتنام
في فيتنام، المكافئ لنائب الأدميرال هو phó đốô đốc.
فريق (بحرية) في الخيال
من بين العديد من الأميركيين الكبار الذين ظهروا في الروايات وروايات الخيال العلمي، هناك شخصية بارزة واحدة هي نائب الأدميرال مانكي د. غارب من سلسلة ون مانغا.
سويفل
سويفل (بالإنجليزية: Swvl)‏ هي شركة مصرية للنقل في الحافلات من خلال تطبيقها الإلكتروني مقرها الرئيسي في دبي، وأسعارها معقولة ومناسبة لمعظم فئات المجتمع ولها عمليات في أكثر من خمس دول. تعمل الحافلات عبر خطوط ثابتة وتسمح للعملاء بالحجز والدفع لهم باستخدام التطبيق.
سويفل النشأة
تم إنشاء الشركة من قبل مصطفي قنديل ومحمود نوح وأحمد صباح، وقرروا في فبراير 2017 وهم بعمر الرابعة والعشرين، الاستقالة من وظائفهم لبدء الاستثمار خاص بهم حيث بدأوا تطوير تطبيق سويفل.
استغرقت عملية التطوير التي استعان فيها قنديل بخبرته في سوق النقل وتطوير الحلول الرقمية، نحو شهر تقريبا، حيث أطلقوا التطبيق للعمل في شوارع مصرفي شهر مارس عام 2017.
سويفل التوسع
في بداية المشروع، تعاون الشباب الثلاثة مع شركات السياحة لتوفير حافلات النقل، واتفقوا على أن يتولى قنديل منصب الرئيس التنفيذي للمشروع، وجمعت الشركة خلال عام واحد من التأسيس 9 ملايين دولار من التمويل. بعد ذلك، قرر الشركاء نقل المقر الرئيسي لمشروعهم إلى دبي، وتوسعت أعمال الشركة لتشمل 10 دول، منها مصر والسعودية وكينيا وباكستان والإمارات والأردن ونيجيريا.
في 28 يوليه 2021 وأعلنت شركتا "Swvl"، وشركة Queen’s Gambit المدرجة في بورصة نازداك، وهي شركة استحواذات ذات غرض خاص، الأسبوع، إبرام اتفاق نهائي بغرض اندماج الأعمال الذي من شأنه أن يؤدي إلى تحويل «سويفل» إلى شركة عامة مساهمة، بقيمة تصل إلى 1.5 مليار دولار. تم ادراج شركة Swvl في بورصة ناسداك.
حصلت الشركة على 445 مليون دولار من هذه الصفقة، وتخطط أن توظفها في توسيع نطاق أعمالها لتشمل 20 دولة خلال السنوات الأربع القادمة.
سويفل التوسع
حول سبب اختيار Queen's Gambit لهذه الصفقة، قالت فيكتوريا جريس، المؤسسة والرئيس التنفيذي، في بيان إن «سويفل تتناسب مع ما كانت تبحث عنه، قائلة إنها» منصة مزعزعة تحل التحديات المعقدة وتمكن السكان المحرومين". وايضا سبب الشراكة الاهتمام المشترك بين الشركتين بالحفاظ علي البيئة.
أصبحت سويفل واحدة من أكثر الشركات الأفريقية الناشئة المدعومة من قبل شركات الاستثمار المغامر. إدراجها في ناسداك سيجعلها أول شركة مصرية ناشئة تطرح للجمهور خارج مصر،
كما ستشكل أكبر إدراج لشركة أفريقية ناشئة تتجاوز قيمتها مليار دولار في الولايات المتحدة متجاوزة جوميا التي بلغت قيمتها 1.1 مليار دولار عند إدراجها في بورصة نازداك
19 أغسطس 2021 أعلنت شركة سويفل توقيع اتفاق نهائي للاستحواذ على حصة مسيطرة في شوتل لتوسع في أوروبا وأمريكا الاتينية
سويفل التاريخ
في أوائل عام 2019، وسعت نطاق عملياتها لتشمل كينيا  وخصوصا في نيروبي. عقدت الشركة شراكة مع BRCK لخدمة الواي فاي المجانية في حافلاتها.
في يونيو 2019، جمعت الشركة مبلغ 42 مليون دولار للتوسع في أفريقيا.
في يوليو 2019، وسعت نطاق عملياتها لتشمل باكستان، بدءاً من لاهور. في سبتمبر، وسعت نطاق عملياتها لتشمل كراتشي وإسلام أباد.
في أكتوبر 2019، تم حظرهم في كينيا بسبب مشكلات تنظيمية.
حركة الاتحاد الإسلامي
حركة الاتحاد الإسلامي هي جماعة إسلامية مسلحة في الصومال تأسست 1984، تعتبرها الولايات المتحدة منظمة إرهابية، وكذلك المملكة المتحدة، ونيوزيلندا.
حركة الاتحاد الإسلامي التاريخ
تأسست حركة الاتحاد الاسلامي عام 1983 نتيجة لاندماج الجماعة الإسلامية التي نشطت في جنوب الصومال، وحركة وحدة الشباب الإسلامي التي نشطت في شمال الصومال، واختير الشيخ علي ورسمة حسن رئيسا لحركة الاتحاد الإسلامي.
خرجت حركة الاتحاد الإسلامي بهدف إنشاء دولة إسلامية في القرن الأفريقي. كما كانت الحركة نشطة في إنشاء المحاكم الشرعية.
حركة الاتحاد الإسلامي التاريخ
في سنة 1986 اعتقل حسن أويس مع مجموعة من قادة حركة الاتحاد الإسلامي -التي تأسست عام 1983 وكانت تمارس العمل السري- لنشاطه الإسلامي في أوساط الجيش والمجتمع. حكم عليه بالإعدام سنة 1987 م، بتهمة الدعوة إلى «أسلمة» المجتمع وإرجاعه إلى الحكم الإسلامي. ثم خفف الحكم عنه إلى السجن المؤبد بتدخل من ولي العهد السعودي آنذاك الأمير عبد الله بن عبد العزيز إثر مناشدة من العالم الشيخ عبد العزيز بن باز. ثم أفرج عنه في 1988 بعد ثلاث سنوات من الاعتقال إثر ضغوط دولية على زياد بري لإطلاق سراح السجناء السياسيين. إثر انهيار نظام سياد بري في 1991 مارس نشاطه الإسلامي علناً عبر حركة الاتحاد الإسلامي التي خاضت قتالاً مع بعض الفصائل الصومالية وأمراء الحرب الأخرى ن، وكان من بين تلك الفصائل فصيل الرئيس الانتقالي الحالي عبد الله يوسف الذي أسره الاتحاد الإسلامي عام 1994 ولكنه أفرج عنه لاحقا بعد عدة أيام تلبية لشفاعات قبلية وشرعية في الصومال.
بحلول عام 1994 نشطت حركة الاتحاد في المنطقة الصومالية بإثيوبيا، وكان أكثر نشاطًا في المنطقة الواقعة بين قبري دهار ودانان وكيلافو ودجيبابور، وأرسل الاتحاد وفدًا إلى مؤتمر السلام والوحدة للأمة الصومالية، الذي انعقد في فبراير 1995 في كيبري ديهار، حيث تعهدوا فيه بالتعهدات التي تتسبب في توقف المنظمة فعليًا عن الوجود كقوة سياسية وعسكرية داخل أوغادين. نفذت الحركة محاولة اغتيال وزير النقل والاتصالات آنذاك عبد المجيد حسين في عام 1996. وداهموا مناطق في منطقة جيجيجا التي تسيطر عليها عشيرة أوغادين.
حلت حركة الاتحاد الإسلامي نفسها عام 1996، وانسحب معظم قادتها من العمل المسلح ما عدا فريق قاده حسن أويس
أصبح حسن أويس أحد قادة اتحاد المحاكم الإسلامية، الذي سيطر على مقديشو في يونيو 2006 بعد عدة أشهر من القتال، كما قاد بعد ذلك تحالف إعادة تحرير الصومال جناح أسمرة.
حركة الاتحاد الإسلامي اتهامات أمريكية للحركة
نقل مقال نشر في سان فرانسيسكو كرونيكل في 16 ديسمبر 2001 عن مسؤولي مخابرات لم تذكر أسماءهم زعموا أن الحركة كانت مرتبطة بشكل كبير بشركة البركات، وصفت صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل شركة البركات بأنها مؤسسة تجارية وتحويل الأموال مقرها الصومال، وقال وزير الخزانة الأمريكي السابق بول أونيل أن البركات أحد ممولي الحركة.
وفقًا لمسؤولي المخابرات الأمريكية، تعاون الاتحاد مع نشطاء القاعدة الذين نفذوا تفجيرات سفارتي الولايات المتحدة في نيروبي ودار السلام عام 1998 والتي أسفرت عن مقتل 224 شخصًا.
الدائرة الانتخابية 16 الجزائر
الدائرة الانتخابية 16 الجزائر هي واحدة من بين 58دائرة انتخابية جزائرية إلى جانب الدوائر الانتخابية للجزائريين في الخارج، تغطي هذه الدائرة كل مساحة ولاية الجزائر.
جندي (بحرية)
جندي أو بحار هو رتبة عسكرية تستخدم في العديد من القوات البحرية في جميع أنحاء العالم. يندرج هذا التصنيف من فئة المبتدئين، ووفقًا للبحرية، فقد يكون ترتيبًا واحدًا بمفرده أو اسمًا مشتركًا بين عدة صفوف متماثلة من المبتدئين.
في الكومنولث، هي أدنى رتبة في البحرية، بينما في الولايات المتحدة، تشير إلى أدنى ثلاثة صفوف من البحرية الأمريكية وخفر السواحل الأمريكية. ما يعادل البحار هو الماتيلوت  في البلدان الناطقة بالفرنسية، وماتروس في البلدان الناطقة بالألمانية.
جندي (بحرية) أستراليا
البحرية الملكية الأسترالية تتميز برتبة جندي.
جندي (بحرية) كندا
هناك 4 درجات من البحارة / الماتيلوت في البحرية الكندية الملكية:
رتبة سيد البحار فريدة من نوعها لأنه تم إنشاؤه فقط للبحرية الكندية. لا يتبع التقليد البريطاني للرتب الكندية الأخرى. وهو يتوافق مع رتبة العريف/caporal-chef.
جندي (بحرية) استونيا
Madrus هو أدنى رتبة في البحرية الإستونية. وهو ما يعادل OR-1 في الناتو.
جندي (بحرية) ألمانيا
الرتبة الألمانية «بحار» ((بالألمانية: Matrose)‏ هو أدنى رتبة لمندين للبحرية الألمانية. وهو ما يعادل OR1 في حلف الناتو بدرجة A3 في قواعد الأجور في وزارة الدفاع الاتحادية.
جندي (بحرية) اليونان
هناك درجة واحدة من البحارة في البحرية اليونانية.
جندي (بحرية) إندونيسيا
في البحرية الإندونيسية، يشار إلى هذا التصنيف باسم " kelasi ". هناك ثلاثة مستويات من هذا التصنيف في البحرية الإندونيسية وهي: «مجند بحار» (kelasi dua)، «بحار متدرب» (kelasi satu)، و «مجند» (kelasi kepala)، وبالتالي فإن نظام التصنيف يعكس المستوى المستخدم في البحرية الأمريكية.
جندي (بحرية) اليابان
انظر الرتب العسكرية وشارات قوات الدفاع الذاتي اليابانية
تفوق جوي
التفوق الجوي هي درجة من التفوق الجوي حيث يتحكم جانب بشكل كامل في الحرب الجوية والقوة الجوية على القوات المعارضة. يهدف التفوق الجوي إلى تحقيق الهيمنة الكاملة للقوات الجوية على القوات الجوية للعدو. السيطرة الجوية هو المكافئ لسيادة البحرية.
أصبحت القوة الجوية بشكل متزايد عنصرا قويا في الحملات العسكرية؛ ينظر المخططون العسكريون إلى وجود بيئة تتميز بالتفوق الجوي على الأقل كضرورة. يسمح التفوق الجوي بزيادة القصف والدعم الجوي التكتيكي للقوات البرية والإنزال المظلي والإنزال الجوي وطائرات الشحن، والتي تحرك القوات البرية والإمدادات. تدل القوة الجوية على درجة التفوق الجوي وأعداد أو أنواع الطائرات. فقدت قوات حلف شمال الأطلسي التفوق الجوي على كوسوفو بطائرات الشبح التي «عفا عليها الزمن»  لصالح ظام الدفاع الجوي الصربي، واعتبرت طائرات أنتونوف أن-2 البدائية (أقل وضوحا للرادار من الطائرات المعدنية) أمتلكت للقوات الجوية الشعبية الكورية في كوريا الشمالية قدرات خطيرة لفترة من الوقت.
تفوق جوي
درجة التحكم الجوي للقوة هي لعبة محصلتها صفر مع خصمها؛ زيادة التحكم الجوي من جانب واحد يصاحبه انخفاض السيطرة من الجانب الآخر. يمكن أن تسعى القوات الجوية غير القادرة على المنافسة للحصول على التفوق الجوي أو التكافؤ الجوي إلى الحرمان الجوي، كي تحافظ على مستوى عمليات يوافق على التفوق الجوي للجانب الآخر، ولكن يمنعه من تحقيق تفوق جوي كامل.
تفوق جوي مستويات
التفوق الجوي هو أعلى مستوى، حيث يفرض الجانب الأخر سيطرته بشكل كامل على السماء. يعرّفه حلف الناتو ووزارة الدفاع الأمريكية بأنه «درجة التفوق الجوي حيث تكون القوة الجوية المنافسة غير قادرة على التدخل الفعال».
السيطرة الجوية أو سيطرة جوية محدودة هو المستوى الثاني، حيث يكون جانب في وضع أفضل من الجانب الآخر. تم تعريفه في مسرد الناتو على أنه «درجة الهيمنة في [معركة جوية] ... تسمح بإجراء العمليات من جانب واحد [والقوات البرية والبحرية والجوية ذات الصلة في وقت ومكان معينين دون الخوف من تدخل القوات الجوية الأخرى.»
تفوق جوي الحرب العالمية الأولى
خلال الحرب العالمية الأولى، تغير التفوق الجوي على الجبهة الغربية بين الألمان والحلفاء عدة مرات. شملت فترات التفوق الجوي الألماني Fokker Scourge في أواخر عام 1915 إلى أوائل عام 1916، وفي أبريل الدامي (أبريل 1917).
أسست Corpo Aeronautico Militare الإيطالية تفوقها الجوي على قوات الطيران الملكية الإمبراطورية النمساوية الهنغارية في معركة فيتوريو فينيتو (أواخر أكتوبر 1918). الهزيمة التي لحقت بالنمسا والمجر في المعركة تسببت في تفكك الإمبراطورية.
تفوق جوي الحرب العالمية الثانية
في بداية الحرب العالمية الثانية، كان هناك وجهات نظر مختلفة حول أهمية القوة الجوية. رأى أدولف هتلر أنها أداة مفيدة لدعم الجيش الألماني، في نهج يطلق عليه «مدفعية الطيران». رأى الحلفاء في ذلك، وبالتحديد القصف الاستراتيجي بعيد المدى، على أنه الجزء الأكثر أهمية من الحرب حيث اعتقدوا أنها قادرة على شل المراكز الصناعية في ألمانيا.
تفوق جوي الحرب العالمية الثانية
بعد معركة فرنسا، حقق سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) التفوق الجوي على أوروبا الغربية. تمثل معركة بريطانيا محاولة منسقة من ألمانيا لإقامة تفوق جوي على بريطانيا، وهو ما لم تحققه أبدًا. من خلال ميزة الامتياز المحلي وفشل ألمانيا في دفع استراتيجيتها لاستهداف الدفاعات الجوية البريطانية، تمكنت بريطانيا من تحقيق تفوق جوي على المنطقة - تفوق لم تفقده أبدًا. ونفت التفوق الجوي العسكري الألماني على القناة الإنجليزية، مما جعل الغزو المنقول بحرا (المخطط له باعتباره عملية أسد البحر) مستحيلا في مواجهة القوة البحرية البريطانية. من الناحية الإستراتيجية، يمكن اعتبار الوضع العام في الداخل والخارج في نهاية المعركة تعادلاً جويًا بين بريطانيا وألمانيا. بعد المعركة الجوية، المعروفة باسم معركة بريطانيا، تحول الألمان إلى إستراتيجية غارات القصف الليلي، التي رددتها بريطانيا بغارات على ألمانيا.
تفوق جوي الحرب العالمية الثانية
خلال عملية بارباروسا، تفوقت لوفتفافه في البداية جويا على الاتحاد السوفيتي. وعندما طالت الحرب، انضمت الولايات المتحدة إلى الحرب، وكسبت القوات الجوية للحلفاء مجتمعة التفوق الجوي والتفوق في نهاية المطاف في الغرب. (على سبيل المثال، حشدت لوفتفافه 391 طائرة ضد أكثر من 9000 طائرة حليفة في اليوم دي.) فعلت روسيا نفس الشيء على الجبهة الشرقية، مما يعني أن لوفتفافه لا يمكنها التدخل بفعالية في عمليات الحلفاء البرية. تحقيق تفوق جوي كامل سمح للحلفاء بتنفيذ غارات قصف استراتيجية أكبر على المراكز الصناعية والمدنية في ألمانيا (بما في ذلك الرور ودرسدن)، زالتحكم بالحرب البرية بنجاح على الجبهتين الشرقية والغربية. في أعقاب هجمات «الأسبوع الكبير» في أواخر فبراير 1944، سمح قائد سلاح الجو الثامن الجديد جيمي دوليتل لطائرات موستنغ من طراز P-51 بالطيران قبل تشكيلات قاذفات القنابل بدلاً من مرافقتهم بدءً من مارس 1944. بدأ هذا في مارس 1944 وكان جزءًا من تكتيك «اكتساح مقاتلة» هائل لمسح السماء الألمانية من مقاتلات لوففافه. وطاردت الطائرات الحليفة المقاتلات الألمانية أينما وجدوا وقللت بشكل كبير خسائر الطائرات القاذفة لصالحهم لبقية الحرب في سماء أوروبا الغربية.
تفوق جوي الحرب العالمية الثانية
لقد كان عنصر التفوق الجوي هو القوة الدافعة وراء تطوير حاملات الطائرات، والتي تسمح للطائرات بالعمل في غياب قواعد جوية محددة. على سبيل المثال، نفذ الهجوم الياباني على بيرل هاربور بواسطة طائرات تعمل من حاملات على بعد آلاف الأميال من أقرب قاعدة جوية يابانية.
بعض الطائرات المقاتلة المتخصصة في محاربة المقاتلات الآخرى، في حين تم تصميم المقاتلات الاعتراضية أصلا لمواجهة قاذفات القنابل. كان أهم مقاتلات التفوق الجوي في ألمانيا مسرشميت بي اف 109 وفوك وولف فو 190، بينما كانت سوبرمارين سبتفاير وهوكر هوريكان هما المقاتلان الأساسياتان على الجانب البريطاني. يمح الأداء والمدى لطائرات المقالتة المرافقة من طراز بيه-51 للقاذفات الأمريكية بالعمل فوق ألمانيا خلال ساعات النهار. لقد أسقطوا 5,954 طائرة، أكثر من أي مقاتلة أمريكية أخرى في أوروبا. في مسرح المحيط الهادئ، منحت طائرات ميتسوبيشي زيرو إيه6أم تفوقًا جويًا لليابان في معظم الفترة المبكرة من الحرب، لكنها عانت من المقاتلات البحرية الجديدة مثل إف 6 إف هيلكات وفوغت إف 4 يو كورسير التي فاقت زيرو في الأداء والمتانة. أسقطت طائرة هيلكات 5,168 طائرة معادية (ثاني أعلى رقم)، بينما كانت لوكهيد بي-38 لايتنغ البرية هي الثالثة، حيث أسقطت 3785 طائرة في جميع المسارح.
تفوق جوي بعد الحرب العالمية الثانية
في الحرب الكورية، تفوقت طائرة ميكويان جيروفيتش ميج-15 على قوات الأمم المتحدة. أدخلت الولايات المتحدة نورث أمريكان إف-86 سابرالخاص بها وادعى أن معدلات القتل تصل إلى 10-1 ضد طائرات الميغ.
منذ عام 1948، عندما أعلنت إسرائيل قيام دولتها، عارضت الدول المجاورة بدرجات متفاوتة شرعية قيام الدولة اليهودية في منطقة ذات أغلبية عربية. لقد اعترفت بعض الدول المجاورة في العقود القليلة الماضية بمعاهدات السلام ووقّعت عليها؛ جميعهم أوقفوا الحرب التقليدية الواسعة النطاق بسبب القدرة المتزايدة على فرض التفوق الجوي الإسرائيلي في المجال الجوي للمنطقة.
تفوق جوي بعد الحرب العالمية الثانية
تشكل سلاح الجو الإسرائيلي عام 1948 بتشكيل دولة إسرائيل الحديثة. تورطت إسرائيل في الحرب العربية الإسرائيلية عام 1948 فور انتهاء الاحتلال البريطانيين. تكون سلاح الجو في البداية من طائرات مدنية مُتبرَّع بها أساسًا، وتم الحصول بسرعة على مجموعة متنوعة من الطائرات المقاتلات التي عفا عليها الزمن والفائض في الحرب العالمية الثانية السابقة بوسائل مختلفة لتكملة هذا الأسطول. كان الإبداع والحيلة هما الأسس الأولى للنجاح العسكري الإسرائيلي في الجو، بدلاً من التكنولوجيا التي كانت، في بداية سلاح الجو الإسرائيلي، أدنى من تلك المستخدمة من قبل خصوم إسرائيل. في ضوء التفوق الجوي العربي الكامل، وقصف القواعد الجوية الحالية، فإن أول مقاتلات إسرائيلية عملت من قاعدة جوية مؤقتة شيدت بسرعة حول مطار هرتسليا الحالي، بين بساتين أشجار البرتقال. مع تقدم الحرب، تم شراء المزيد من طائرات الحرب العالمية الثانية من التشيك والولايات المتحدة وبريطانيا، مما أدى إلى تحول في ميزان القوى.