hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
حادث كوماجاتا مارو فكرة غوردت سينغ الأولية
وفي تلك الاثناء، في يناير عام 1914، تبنى سينغ بصورة علنية قضية الغداريين أثناء تواجده في هونغ كونغ. يعتبر حزب الغدار منظمة أسسها السكان الهنود في الولايات المتحدة وكندا في يونيو 1913 بهدف تحرير الهند من الاستعمار البريطاني. كانت تعرف أيضا باسم الرابطة الهندية لساحل المحيط الهادئ.
يتألف ركاب السفينة من 337 من السيخ، و 27 من المسلمين، و 12 من الهندوس، وجميعهم من الرعايا البريطانيين. كان أحد الركاب السيخ، جاجات سينغ ثيند، أصغر شقيق لبهجت سينغ ثيند، وهو كاتب ومحاضر من السيخ الهنود-الأمريكيين عن «العلوم الروحية» ساهم في معركة قانونية مهمة حول حقوق الهنود في الحصول على الجنسية الأمريكية (الولايات المتحدة ضد بهجت سينغ ثيند).
قدمت الحكومة الكندية ادعاءات مفادها أن من بين الركاب عدد من القوميين الهنود عازمون على صنع الفوضى (لاحظ مؤامرة غدار، مؤامرة الأسلحة آني لارسن، ومخطط يوم عيد الميلاد). ورغم ذلك كان هذا يستخدم كغطاء للعلاقات العامة لدوافعه الحقيقية لإعادة السفينة - رغبة في منع الرعايا الهنود من الهجرة إلى كندا.
حادث كوماجاتا مارو الرحلة
أصبحت مدينة هونغ كونغ نقطة الانطلاق في هذه الرحلة. كان من المقرر أن تبحر السفينة في شهر مارس، ولكن اعتْقل سينغ بسبب بيعه لتذاكر رحلة غير قانونية. بعد بضعة أشهر تم اطلاق سراحه بكفالة مالية ومنحه فرانسيس هنري ماي، حاكم هونج كونج، الأذن بالإبحار. غادرت السفينة الميناء في 4 أبريل مع 165 راكبا على متنها. انضم اليها المزيد من الركاب من شنغهاي في 8 أبريل، وبلغت السفينة مدينة يوكوهاما في 14 أبريل. وغادرت السفينة مدينة يوكوهاما في 3 مايو مع جميع ركابها البالغ عددهم 376 راكبًا وأبحرت إلى بورارد إنيليت، على مقربة من فانكوفر الكندية، في 23 مايو. التقى الثوريون الوطنيون الهنود بركات الله وبهاجوان سينغ جياني على متن السفينة وهي في وهي في طريقها الي وجهتها. كان بهاجوان سينغ جياني زعيم كهنة غوردوارا في فانكوفر وكان أحد ثلاث مندوبين تم إرسالهم إلى لندن والهند لتمثيل وضع الهنود في كندا. وعلى متن هذه السفينة نشر الادب الإداري وعقدت اجتماعات سياسية. وقد أخبر أحد الركاب ضابطًا بريطانيًا: «هذه السفينة بأكملها هي ملك للهند وهذا رمز لشرف الهند، وإذا تم احتجاز هذه السفينة، فسيكون هناك تمرد للجيوش».
حادث كوماجاتا مارو الرحلة
عندما وصلت كوماجاتا مارو إلى المياه الكندية، أولاً في ميناء الفحم في مدخل بورارد والذي يبعد حوالي 200 متر من سي بي ار بيير أي، لم يُسمح لها بالرسو هناك. وكان الضابط فريد «سايكلون» تايلور هو أول ضابط هجرة يقابل السفينة. وبينما قرر رئيس وزراء كندا روبرت بوردن ماذا سيفعل بالسفينة، اصدر رئيس وزراء المحافظين في كولومبيا البريطانية، ريتشارد ماكبرايد، بيانًا قاطعًا بأنه لن يُسمح لركاب السفينة بالنزول. نظم النائب المحافظ إتش. إتش. ستيفنز اجتماعًا عامًا ضد السماح لركاب السفينة بالنزول، وقد حث الحكومة على منع السفينة من البقاء في المياه الكندية. عمل ستيفنز مع مسؤول الهجرة مالكوم ار.جي. ريد للحفاظ على الركاب قبالة الساحل. أدى عناد ريد، بدعم من ستيفنز، إلى إساءة معاملة الركاب على متن السفينة على طول تاريخ مغادرتها، وهو ما لم يتم معالجته حتى تدخل وزير الزراعة الفيدرالي، مارتن بوريل، عضو البرلمان عن جامعة ييل — كاريبو.
حادث كوماجاتا مارو الرحلة
وفي تلك الاثناء، تم تشكيل «لجنة ساحلية» مع حسين رحيم وسوهان لال باثاك. حيث عقدت اجتماعات الاحتجاج في كندا والولايات المتحدة. وفي واحدة من تلك الاجتماعات، والتي عقدت في دومينيون هول، فانكوفر، قررت الجمعية أنه في حال لم يُسمح للركاب بالمغادرة، فيجب على الكنديين الهندوس أن يتبعوهم مرة أخرى إلى الهند لبدء تمرد أو غدار.
قام عميل حكومي بريطاني كان قد تسلل إلى اجتماع المسؤولين الحكوميين في لندن وأوتاوا بإبلاغهم بأن مؤيدي حزب الغدار قد كانوا على متن السفينة.
حادث كوماجاتا مارو الرحلة
جمعت لجنة الشاطئ 22000 دولار كدفعة لكي تستأجر تلك السفينة. كما رفعوا دعوى قضائية بموجب المستشار القانوني لجيه إدوارد بيرد بالنيابة عن مونشي سينغ، أحد الركاب. في 6 يوليو، وقد أصدرت هيئة محكمة الاستئناف بكولومبيا البريطانية حكمًا بالإجماع بأنه بحسب الاوامر الجديدة في المجلس لم يكن لديها السلطة للتدخل في القرارات التي تتخذها وزارة الهجرة والاستعمار. وقام الركاب الغاضبون بإعفاء القبطان الياباني من التحكم بالسفينة، ولكن الحكومة الكندية قد أمرت الساحبة الساحرة «سي لايون» بدفع السفينة باتجاه البحر. في 19 يوليو، شن الركاب الغاضبون هجومًا. وفي اليوم التالي ذكرت صحيفة ذا صن في فانكوفر: «لقد جمدت رجال الشرطة هناك ضجيج الهندوس بواسطة كتل من الفحم والطوب... فكان الأمر أشبه بالوقوف تحت شلال من الفحم».
حادث كوماجاتا مارو الرحلة
حشدت الحكومة أيضًا سفينة "اش ام سي اس قوس قزح"، وهي سفينة ملكية تابعة للبحرية الكندية تحت قيادة القائد هوز، إضافة إلى قوات من الكتيبة 11 "فوسيليرز الايرلندية في كندا"، وكذلك الفوج 72 "مرتفعات سيفورث الكندية"، وايضا الفوج السادس "دوق كونو" بنادق خاصة ". في النهاية، تم قبول 20 مسافرًا فقط في كندا، وذلك نظرًا لأن السفينة قد انتهكت قوانين الاستبعاد، ولم يملك الركاب الاموال اللازمة لدفعها، وايضا لم يبحروا مباشرة من الهند. استدارت السفينة وأجبرت على المغادرة والعودة إلى آسيا في 23 يوليو.
وفي اثناء ذلك الجدال، قام سكان البنجاب في كندا بتقديم معلومات إلى دبليو. هوبكنسون، مسؤول الهجرة البريطاني. تم قتل اثنان من هؤلاء المخبرين في أغسطس 1914. وقد اغتيل هوبكنسون بالرصاص في محكمة فانكوفر بينما كان يحضر محاكمات البنجاب في أكتوبر 1914.
بلغت كوماجاتا مارو مدينة كولكاتا في 27 سبتمبر. اثناء دخول السفينة إلى داخل الميناء، تم إيقافها بواسطة زورق حربي بريطاني، وتم وضع ركابها تحت الحراسة المشددة. لم تر حكومة راج البريطانية الرجال الذين كانوا على متن كوماجاتا مارو، كمخالفين للقانون كما اعترفوا هم بأنفسهم، ولكن أيضًا كمحرضين سياسيين خطرين. اشتبهت الحكومة البريطانية في أن المتطرفين البيض والثوار الجنوب آسيويين كانوا يستخدمون الحادث لإحداث تمرد بين الاسويين الجنوبيين في شمال غرب المحيط الهادئ. عندما رست السفينة في بودج بودج، ذهبت الشرطة لإلقاء القبض على البابا غوردت سينغ والرجال العشرين الذين كانوا معه أو نحو ذلك ولكنهم بدوا كانهم قادة. الا ان غوردت سينغ قاوم الاعتقال، وفي تلك الاثناء قام صديق له بالاعتداء على شرطي، وأعقب ذلك الفعل أعمال شغب عامة. أطلقت عيارات نارية وقتل تسعة عشر من الركاب. هرب معظمهم، ولكن القي القبض على الباقين وسُجِنوا أو أُرسلوا إلى قراهم ووضعوا تحت الإقامة الجبرية طوال فترة الحرب العالمية الأولى. أصبح هذا الحادث المعروف باسم شغب بودج بودج.
تمكن زعيم المجموعة غورديت سينغ ساندو من الهرب وعاش مختبئًا حتى عام 1922. وقد أقنعه المهاتما غاندي بالتخلي عن نفسه باعتباره «وطنيًا حقيقيًا». وعندما قام بذلك، سُجن لمدة خمس سنوات.
حادث كوماجاتا مارو الدلالة
ذكرت حادثة كوماجاتا مارو على نطاق واسع في تلك الاوقات من قبل الجماعات الهندية لتسليط الضوء على التناقضات الموجودة في قوانين الهجرة الكندية. إضافة إلى ذلك، فإن المشاعر الجياشة التي أعقبت ذلك الحادث كانت مزروعة على نطاق واسع من خلال المنظمة الثورية الهندية، حزب الغدر، لتحشيد الدعم لأهدافها. في عدد من الاجتماعات التي امتدت من كاليفورنيا في عام 1914 إلى الشتات الهندي، استخدم الغداريون البارزون بمن فيهم بركات الله وتاراك ناث داس وسوهان سينغ الحادث كمنطلق اساسي لتجنيد أعضاء جدد لينضموا لحركة غدار، والأكثر بروزا بدعم نشر خطط تدعو إلى تنسيق انتفاضة ضخمة في الهند.ولكن فشلت جهودهم بسبب نقص الدعم من عامة الشعب.
حادث كوماجاتا مارو الإرث
في عام 1952، بنت الحكومة الهندية نصبا تذكاريا لشهداء كوماجاتا مارو بالقرب من بودج بودج. قام بافتتاحه رئيس الوزراء الهندي جواهر لال نهرو. يُعرف النصب التذكاري محليًا باسم نصب البنجابية ويُصوَّر على أنه «خنجر» كاربان وهو مرتفع باتجاه السماء.
تم توقيع اتفاقية ثلاثية بين كولكاتا بورت ترست ووزارة الثقافة بالاتحاد وكوماجاتا مارو ترست لبناء مبنى جي+2 خلف ذلك النصب التذكاري الحالي. سيحتوي المبنى على عدة اماكن منها مكتب إداري ومكتبة في الطابق الأرضي، ومتحف في الطابق الأول وقاعة في الطابق الثاني. وستبلغ التكلفة الإجمالية لهذا البناء 24 مليون روبية هندية.
وفي عام 2014، أصدرت الحكومة الهندية عملتين خاصتين، أي ان ار50 وأي ان ار  100، للاحتفال بالذكرى المئوية لحادث كوماجاتا مارو.
تم وضع لوحة تحيي ذكرى مرور 75 عام على رحيل كوماجاتا مارو في معبد السيخ غوردوارا في فانكوفر في 23 يوليو 1989.
توجد لوحة أيضا للاحتفال بالذكرى السنوية 75 في بورتال بارك، في 1099 شارع ويست هاستينغز، فانكوفر في كندا.
حادث كوماجاتا مارو الإرث
وكذلك وضعت لوحة احتفالا بالذكرى الثمانين لوصول كوماجاتا مارو في ميناء فانكوفر في عام 1994.
تم الكف أيضا عن نصب تذكاري لإحياء ذكرى حادثة كوماجاتا مارو في 23 يوليو 2012. ويقع هذا النصب بالقرب من خطوات الجدار البحري المؤدي إلى مبنى فانكوفر للمؤتمرات الغربية في ميناء الفحم.
تم إصدار ختم الذكرى المئة على وصول كوماجاتا مارو بواسطة مكتب البريد الكندي في 1 مايو 2014.
تم افتتاح المرحلة الأولى من متحف كوماجاتا مارو في يونيو 2012 في معبد جمعية ديصا الخالصة في فانكوفر.
جزء من شارع 75 أي في سيوري، كولمبيا البريطانية تم إعادة تسميته ب شارع كوماجاتا مارو في 31 يوليو 2019.
حادث كوماجاتا مارو الإرث
استجابة لدعاوى الحكومة الكندية التي تتمثل بالتصدي للأخطاء التاريخية التي لها علاقة بأمور الهجرة واوقات الحروب، في عام 2006 انشأت حكومة المحافظين برنامج الاعتراف التاريخي المجتمعي لتقديم المنح والمساهمات في تمويل المشاريع المجتمعية المرتبطة بتدابير الحرب وقيود الهجرة والتاريخ الوطني برنامج تقدير لتمويل المبادرات الفيدرالية، وضعت في شراكة مع مجموعات مختلفة. عقد الإعلان في 23 يونيو 2006، عندما اعتذر رئيس الوزراء ستيفن هاربر في مجلس العموم عن الضريبة المفروضة على المهاجرين الصينيين.
حادث كوماجاتا مارو الإرث
في 6 من أغسطس عام2006، ألقى رئيس الوزراء هاربر خطابًا في غدري بابيان دا ميلا (مهرجان حزب غدار) في سيوري، كولومبيا البريطانية، حيث صرح بدوره أن الحكومة الكندية قد اعترفت بحادث كوماجاتا مارو وأعلن التزام الحكومة بـ «إجراء مشاورات مع المجتمع الهندي الكندي حول أفضل السبل لتمييز هذه اللحظة الحزينة في التاريخ الكندي». في 3 من أبريل من عام 2008، قدم روبي دالا، عضو البرلمان عن برامبتون - سبرينغديل، اقتراحًا رقم 469 (ام--469) في مجلس العموم والذي جاء فيه: "هذا، في رأي مجلس النواب، انه يجب على الحكومة أن تقدم اعتذارا بصورة رسمية إلى الهنود الكنديين والأفراد الذين تضرروا في حادثة كوماجاتا مارو في عام 1914، والتي مُنع فيها الركاب من النزول في كندا. " في 10 من مايو عام 2008، أعلن جاسون كيني، وزير الدولة (التعددية الثقافية والهوية الكندية)، عن الهند -انه سيكون المجتمع الكندي قادرًا على تقديم ما يصل إلى 2.5 مليون دولار في شكل منح ومساهمات لتمويل ذكرى حادثة كوماجاتا مارو. بعد المزيد من المناقشات في 15 مايو 2008، وافق مجلس العموم على اقتراح «دله».
حادث كوماجاتا مارو الإرث
في يوم 23 مايو 2008، أجمعت الجمعية التشريعية لكولومبيا البريطانية على إصدار قرارًا «يجب ان تقدم هذه الهيئة التشريعية اعتذارا عن أحداث 23 مايو 1914، عندما مُنع 376 مسافرًا من كوماجاتا مارو، المتمركزين قبالة ميناء فانكوفر الكندية، من الدخول إلى الأراضي الكندية. وكذلك أعرب هاوس عن أسفه العميق لأن الركاب، الذين لجأوا إلى بلدنا ومقاطعتنا، الذين قد تم إهمالهم هكذا دون الاستفادة من المعاملة العادلة والحيادية لهم التي تليق بمجتمع يتم فيه الترحيب بالناس من جميع الثقافات وقبولهم».
في 3 أغسطس، 2008، ظهر هاربر في مهرجان غدري بابيان دا ميلا السنوي الثالث عشر في ساري، كولومبيا البريطانية، لكي يصدر الاعتذار الرسمي عن حادث كوماجاتا مارو.و قال، ردًا على اقتراح مجلس العموم الداعي إلى اعتذار الحكومة، «بالنيابة عن الحكومة الكندية، أنا أنقل رسميًا كرئيس للوزراء الكندي هذا الاعتذار».
فيما ان بعض أعضاء طائفة السيخ كانوا غير راضين عن هذا الاعتذار لأنهم توقعوا أن يتم ذلك في البرلمان. قال وزير الخارجية جيسون كيني: «لقد تم تقديم الاعتذار ولن يتكرر مجددا».
كان قائد الفوج الكولومبي البريطاني هو (الدوق كونوت عون)، الذي تورط في طرد كوماجاتا مارو من كندا، كان تحت قيادة السيخ، هارجيت ساجان، من عام 2011 حتى عام 2014. وأصبح فيما بعد وزير الدفاع الوطني.
وفي 18 مايو 2016، قدم رئيس الوزراء جوستين ترودو «اعتذارًا رسميًا» عن الحادث الذي وقع في مجلس العموم الكندي.
الثورة الفرنسية (1848)
ثورة عام 1848 في فرنسا، وتُعرف أحيانًا بثورة فبراير، كانت واحدة من موجة ثورات عام 1848 في أوروبا. قادت الأحداث الثورية في فرنسا إلى إنهاء ملكية يوليو (من عام 1830 – حتى عام 1848) وإنشاء الجمهورية الفرنسية الثانية.
عقب الإطاحة بالملك لويس فيليب الأول في فبراير من عام 1848، حكمت الحكومة المُنتخبة للجمهورية الثانية فرنسا. في الأشهر التالية، قادت الحكومة نهجًا تحوّل ليصبح أكثر محافظةً. في يوم 23 يونيو من عام 1848، بدأ شعب باريس عصيانًا، عُرف لاحقًا باسم انتفاضة أيام يونيو؛ تمرد دموي قام به العمال معارضةً لتحول نهج الجمهورية إلى الفكر المحافظ لكنه فشل. في يوم 2 ديسمبر من عام 1848، انتُخب لويس نابليون بونابارت رئيسًا للجمهورية الثانية، معتمدًا على دعم الفلاحين بصورة كبيرة. وبعد ثلاث سنوات بالضبط، علّق المجلس المنتخب، وأعلن قيام الإمبراطورية الفرنسية الثانية التي استمرت حتى عام 1870. استمر لويس نابليون حتى أصبح آخر ملك فرنسي فعلي.
الثورة الفرنسية (1848)
طرحت ثورة فبراير مبدأ «الحق في العمل»، وأنشأت حكومتها القائمة حديثًا «ورشات عمل وطنية» للعاطلين عن العمل. في الوقت نفسه، أُسس نوع من البرلمانات الصناعية في قصر لوكسمبورغ، يرأسه لويس بلانك، وكان هدفه تحضير مخطط لتنظيم العمالة. أدت هذه التوترات بين الأورلانديين (داعمو حق سلالة فيليب الأول دوق أورليان بالعرش الفرنسي) الليبراليين والجمهوريين الراديكاليين والاشتراكيين إلى قيام انتفاضة أيام يونيو.
الثورة الفرنسية (1848) خلفية
تحت امتياز عام 1814، حكم الملك لويس الثامن عشر فرنسا بصفته رئيس ملكية دستورية. عند موته، اعتلى أخوه، كونت أرتوا، العرش عام 1824 باسم شارل العاشر، مدعومًا من الملكيين المتطرفين. كان شارل العاشر ملكًا رجعيًا مكروهًا للغاية، وكانت تطلعاته أكبر بكثير من تطلعات شقيقه الراحل. لم يرغب بالحكم ملكًا دستوريًا، واتخذ خطوات متنوعة لتعزيز سلطته الشخصية بصفته ملكًا وإضعاف سلطة مجلس النواب.
في عام 1830، أصدر شارل العاشر ملك فرنسا، ويُفترض أن ذلك جرى بتحريض من أحد كبار مستشاريه، الأمير جول دو بوليناك، مراسيم سان كلود الأربعة. ألغت هذه المراسيم حرية الصحافة وخفضت عدد الناخبين بنسبة 75% وحلّت مجلس النواب. أثار هذا التصرف رد فعل مباشر عند المواطنين الذين ثاروا ضد الحكم الملكي في ثورة الثلاثة المجيدة بين 26 و29 يوليو من عام 1830. أُجبر شارل على التنصّل من العرش والفرار من باريس إلى المملكة المتحدة. نتيجة لذلك، تولى لويس فيليب الأول، الذي كان من الفرع الأورلياني، زمام السلطة، واستبدل بالامتياز القديم امتياز عام 1830، وأصبح حكمه معروفًا باسم ملكية يوليو.
الثورة الفرنسية (1848) خلفية
جلس لويس فيليب، الملقب بـ«الملك البرجوازي»، على رأس دولة ليبرالية معتدلة تقودها النُخب المتعلمة بصورة أساسية. بدعم من الأورلانديين، عارضه الشرعيون (المتطرفون الملكيون سابقًا) من يمنة والجمهوريون والاشتراكيون من يسرة. كان لويس فيليب رجل أعمال محترفًا وأصبح، عبر أعماله التجارية، واحدًا من أغنى الرجال في فرنسا. رغم ذلك، رأى لويس فيليب نفسه تجسيدًا ناجحًا لـ«رجل الأعمال الصغير» (برجوازي صغير). بناءً على ذلك، لم يحبذ فيليب وحكومته الأعمال التجارية الكبيرة (البرجوازية)، خصوصًا القسم الصناعي للبرجوازية الفرنسية. لكن لويس فيليب، على الرغم من ذلك، دعم المصرفيين سواء كانوا كبارًا أو صغارًا. في الواقع، عند بداية حكمه في عام 1830، قال جاك ليفيت، وهو مصرفي وسياسي ليبرالي دعم وصول فيليب إلى العرش، «من الآن فصاعدًا، سيحكم المصرفيون». وعليه، خلال حكم لويس فيليب، مال «الأرستقراطيون الماديون» المحظيون، مثل المصرفيين، وأقطاب سوق الأسهم، وبارونات السكك الحديدية، وملّاك مناجم الفحم ومناجم خام الحديد والغابات، وكل ملاك الأراضي المشتركين معهم، إلى دعمه، بينما كان القسم الصناعي من البرجوازية، الذي ربما امتلك الأراضي التي تقوم عليها مصانعهم لا أكثر، مكروهًا من قبل لويس فيليب ومال فعليًا إلى الوقوف في جانب الطبقة الوسطى والطبقة العاملة في معارضة لويس فيليب في مجلس النواب. بطبيعة الحال، فُضلت ملكية الأراضي، ونتج عن النخبوية حرمان الكثير من الطبقة الوسطى والعاملة من حق التصويت.
الثورة الفرنسية (1848) خلفية
بحلول عام 1848، بلغت نسبة الحائزين على حق التصويت من تعداد السكان نحو واحد في المئة فقط. على الرغم من أن فرنسا وقتها كانت قد أجازت حرية الصحافة والمحاكمة أمام هيئة محلفين، لكن كان حق التصويت حكرًا على ملّاك الأراضي، الأمر الذي أدى إلى عزل البرجوازية الصغيرة، بل وحتى البرجوازية الصناعية، من الحكومة. كان يُنظر إلى لويس فيليب على أنه غير مكترث عمومًا لحاجات المجتمع، خصوصًا من وجهة نظر أعضاء الطبقة الوسطى الذين استُبعدوا من مسرح السياسة. في أوائل عام 1848، انقلب بعض الأورلانديين الليبراليين، مثل أدولف تيير، ضد لويس فيليب، مدفوعون بخيبة أملهم إثر معارضته النظام البرلماني. تطورت حركة إصلاح في فرنسا حثت الحكومة على توسيع دائرة الحق الانتخابي، تمامًا مثلما فعلت المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا في قانون الإصلاح لعام 1832. تجمع ديمقراطيو حركة الإصلاح الأكثر راديكاليةً حول جريدة الإصلاح؛ أما الجمهوريون الأكثر حداثة والمعارضة الليبرالية، فقد احتشدوا حول جريدة الوطني. بدءًا من يوليو عام 1847، بدأ الإصلاحيون من مختلف الاتجاهات باستضافة «مآدب» شُربت عليها أنخاب بصحة «الجمهورية الفرنسية»، و«حرية، مساواة، أخوة»، إلخ. أصمّ لويس فيليب أذنيه عن حركة الإصلاح، واستمر الاستياء بالنمو بين قطاعات واسعة من الشعب الفرنسي. أطلق الاستياء الاجتماعي والسياسي شرارة الثورات في فرنسا في عامي 1830 و1848، الأمر الذي ألهم بدوره الثورات في أجزاء أخرى من أوروبا. فقد العمال وظائفهم، وارتفعت أسعار الخبز، واتهم الشعب الحكومة بالفساد. ثار الفرنسيون وأنشؤوا جمهورية. قادت النجاحات الفرنسية إلى ثورات أخرى من بينها ثورة أولئك الذين أرادوا الراحة من المعاناة التي سببتها الثورة الصناعية، وظهرت النزعة القومية أملًا بالتحرر من الحكام الأجانب.
الثورة الفرنسية (1848) خلفية
أشار أليكس دو توكفيل، «إننا نائمون سويًا في بركان ... رياح الثورة تهب، والعاصفة في الأفق». ونتيجة افتقارهم إلى شروط التملّك الذي سبب حرمانهم من التصويت، كانت الطبقات الدنيا على وشك الثورة.
تأثيرات التعرض للإشعاع خلال الرحلات الفضائية على الجهاز العصبي المركزي
يمكن أن يضر السفر خارج الغلاف الجوي للأرض وخارج المجال المغناطيسي وحقل الجاذبية الأرضي بصحة الإنسان، ومن الضرورة بمكان فهم هذا الضرر من أجل نجاح رحلات الفضاء المأهولة وسلامتها. تعتبر التأثيرات المحتملة على الجهاز العصبي المركزي ذات أهمية خاصة، وستساعد برامج الأبحاث النموذجية الخلوية والحيوية في تحديد المخاطر التي قد يتعرض لها الجهاز العصبي المركزي بسبب الإشعاع الكوني في بعثات الفضاء لمسافات طويلة في المستقبل، وتعزيز تطوير تدابير وقائية لمنعها.
تأثيرات التعرض للإشعاع خلال الرحلات الفضائية على الجهاز العصبي المركزي
تعتبر المخاطر الفورية والمتأخرة المحتملة على الجهاز العصبي المركزي جرّاء التعرض للأشعة الكونية والبروتونات الشمسية مصدر قلق لخطط استكشاف البشر للنظام الشمسي. لا تشكل جرعات الأشعة المؤينة المنخفضة والمعتدلة التي تتراوح بين 0 - 2 غراي (1 غراي = 100 راد) مخاطر حقيقية على الجهاز العصبي المركزي عند البالغين، ومع ذلك، فإن المُكون الأيوني الثقيل للإشعاع الفضائي يمثل تحديات فيزيائية حيوية خاصة على الخلايا والأنسجة مقارنة بالتأثيرات التي تسببها أشكال الإشعاع الأرضية. بدأ الاهتمام بمخاطر الأشعة الكونية بعد فترة وجيزة من اكتشافها، خصوصًا مع ظاهرة الوميض الضوئي لشبكية العين التي أكدها رواد فضاء مشروع أبوللو بين أعوام (1970-1973)، إذ كانت هذه الأشعة قادرة على إحداث عمود من الخلايا التالفة على طول مسار اختراقها عبر الأنسجة، وهو الأمر الذي أثار القلق بشأن الآثار الخطيرة لهذه الأشعة على الجهاز العصبي المركزي. ظهرت مخاوف أخرى مع اكتشاف التفعيل العصبي الناتج عن النوى الثقيلة وتأثيراته المحتملة على الجهاز العصبي المركزي.
تأثيرات التعرض للإشعاع خلال الرحلات الفضائية على الجهاز العصبي المركزي
يُستخدم علم الأوبئة كأساس لتقدير مخاطر الإصابة بالسرطان ومخاطر الإشعاع الحاد وحدوث الساد في عدسة العين، ولكن هذه الطريقة غير قابلة للتطبيق لتقدير مخاطر تأذي الجهاز العصبي المركزي من الأشعة الكونية. تُسبب الجرعات التي تزيد عن أكثر من غراي واحد تغيرات ضارة في الجهاز العصبي المركزي عند المصابين بالسرطان الذين يُعالجون بالأشعة مثل أشعة غاما والبروتونات. تساوي جرعات العلاج النموذجية 50 سنتيغراي، وهي أعلى بكثير من جرعات الأشعة التي يتعرض لها رواد الفضاء، وبالتالي فإننا نعتمد لتقييم مخاطر الإشعاع الكوني وتأثيراته الأربعة المحتملة (السرطان، والجهاز العصبي المركزي، وأمراض الشيخوخة، ومتلازمات الإشعاع الحادة) على التجارب المجراة على الحيوانات، خصوصًا عند دراسة التأثيرات المحتملة على الجهاز العصبي المركزي. ما زال فهم هذه التأثيرات والتخفيف من حدتها يتطلب برنامجًا بحثيًا واسع النطاق يعتمد على المعلومات الأساسية التي حصلنا عليها من النماذج الخلوية والحيوانية، وعلى تطوير أساليب استقراء المخاطر والفوائد المحتملة للتدابير المضادة التي يمكن استخدامها لحماية رواد الفضاء.
تأثيرات التعرض للإشعاع خلال الرحلات الفضائية على الجهاز العصبي المركزي
قدم العديد من الدراسات التجريبية التي استخدمت حزمًا أيونيةَ ثقيلةَ تحاكي الإشعاع الكوني أدلةً مؤكدة على مخاطر هذا الإشعاع على الجهاز العصبي المركزي. إن التعرض للنوى الثقيلة بجرعات منخفضة أقل من 50 سنتيغراي يحرض على العجز المعرفي العصبي، ويؤثر على القدرات الفكرية مثل التعلم والتغيرات السلوكية وردود الفعل عند الفئران، في حين أن التعرض لجرعات متساوية أو أعلى من أشعة غاما أو الأشعة السينية لا تسبب تأثيرات مماثلة. يعتمد مستوى الضرر الحاصل بعد التعرض للنوى الثقيلة على الخصائص الفيزيائية لهذه النوى وعمر الحيوان عند التعرض، وقد تبيّن أن هناك عجزًا في الأداء المعرفي يحدث عند التعرض لجرعات أشعة كونية تشبه تلك التي من المتوقع التعرض لها في مهمة المريخ (أقل من نصف غراي). يتشابه العجز المعرفي العصبي الناتج عن هذه الأشعة مع ذلك الحاصل في الجهاز العصبي الدوباميني مع تقدم السن، ويبدو أن الخلل الناتج عن الإشعاع الكوني فريد من نوعه. يؤدي التعرض للنوى الثقيلة لتعطيل التفعيل العصبي لدى الفئران بجرعات منخفضة أقل من 1 غراي، ما يُظهر انخفاضًا كبيرًا في عدد الخلايا العصبية الجديدة والخلايا الدبقية الداعمة في التلفيف المسنن في الدماغ، تنشأ كذلك أنواع من جذور الأكسجين الحرة في الخلايا العصبية السليفة بعد التعرض للنوى الثقيلة والبروتونات بجرعة منخفضة، ويمكن أن يستمر ذلك لعدة أشهر. يمكن لمضادات الأكسدة والعوامل المضادة للالتهاب أن تقلل من هذه الأذيات. تحدث أذية التهابية عصبية في الجهاز العصبي المركزي بعد التعرض للنوى الثقيلة والبروتونات، وبالإضافة إلى ذلك، تزيد التغيرات الجينية المرتبطة بالعمر حساسيةَ الجهاز العصبي المركزي للإشعاع.
تأثيرات التعرض للإشعاع خلال الرحلات الفضائية على الجهاز العصبي المركزي مقدمة
تشكل النوى الثقيلة والبروتونات مصدر خطر على الجهاز العصبي المركزي. تتكون الأشعة الكونية من بروتونات وجسيمات ألفا ونوى ثقيلة، ويتراوح طيف الطاقة الخاص بها من بضع عشرات إلى أكثر من 10 آلاف ميغافولت في الثانية، ومن المتوقع أن تكون جرعة الأشعة الكونية التي يتعرض لها العضو في الحيز الفضائي بين النجوم نحو 0.2 غراي كل سنة. تخترق النوى الثقيلة ذات الطاقة العالية مئات السنتيمترات من أي مادة، وبالتالي يبدو أن الدروع المستخدمة للوقاية من النوى الثقيلة غير فعالة، أما بالنسبة للأشعة الكونية العادية التي تبلغ جرعتها نحو غراي واحد، فيبدو أن المركبات الفضائية المحمية بدرع رقيق كافية للوقاية منها.
تأثيرات التعرض للإشعاع خلال الرحلات الفضائية على الجهاز العصبي المركزي مقدمة
قدرت عدة دراسات مقدار انبعاث الجسيمات المشحونة التي تصيب دماغ رائد فضاء عدة مرات في الماضي، وقد حددت إحدى هذه الدراسات أنه خلال مهمة مدتها 3 سنوات إلى المريخ عند الحد الأدنى من الطاقة الشمسية مع افتراض طيف الأشعة الكونية الموجود في عام 1972، فإن 20 مليونًا من أصل 43 مليون خلية عصبية موجودة في الحصين و230 ألفًا من أصل 1.3 مليون خلية في المهاد ستُضرب مباشرة بواحدة أو أكثر من الجزيئات المشحونة، مع الإشارة إلى أن هذه الأرقام لا تشمل ضربات الإلكترونات النشطة (أشعة دلتا) والتلف الخلوي المرتبط بها، إذ تزيد أشعة دلتا والأضرار الخلوية المرتبطة بها عدد الخلايا التالفة ضعفين إلى ثلاثة أضعاف مقارنة بتلك التي يسببها مسار الأشعة الأساسي وحده، وتكون المناطق التالفة بسببها غير متجانسة، وعلى كل حال، فإن أهمية هذا الضرر الإضافي غير مفهومة جيدًا حتى الآن.
لم تُحدد حتى الآن الآثار الضارة المحتملة على الجهاز العصبي المركزي الناتجة عن تعرض رواد الفضاء للنوى الثقيلة الموجودة في الأشعة الكونية. يعزى ذلك إلى عدم وجود دراسات وبائية بشرية لتقدير هذه الأضرار، والعدد الصغير نسبيًا من الدراسات التجريبية التي أُجريت على الحيوانات. تُجمع نتائج الدراسات المخبرية الحيوانية والبيانات البشرية لتقدير مخاطر التسرطن الناتجة عن التعرض للأشعة الكونية منخفضة الطاقة، ولكن يبدو أن هذا النهج غير مناسب للتنبؤ بأذيات الجهاز العصبي المركزي. تبرز هنا الحاجة لطرق جديدة لتقدير هذه المخاطر ووضع الآليات الوقائية المناسبة.
مرحلة خروج المغلوب في كأس العالم 1994
مرحلة خروج المغلوب في كأس العالم 1994 كانت المرحلة الثانية والأخيرة في نهائيات كأس العالم 1994 في الولايات المتحدة. بدأت المرحلة في 2 يوليو, 1994 وانتهت مع المباراة النهائية في ملعب روز بول في باسادينا بتاريخ 17 يوليو 1994.
مرحلة خروج المغلوب في كأس العالم 1994 الفرق المتأهلة
تأهل الفريقان الأولان المصنفان من كل مجموعة من المجموعات الست بالإضافة إلى الفرق في المركز الثالث إلى مرحلة خروج المغلوب.
موتورشيف سانت لويس
أثناء الحرب العالمية الثانية، كانت موتورشيف سانت لويس عابرة محيط ألمانية والتي عُرفت بحمل أكثر من 900 لاجئ يهودي من الهاربين من ألمانيا التي كانت تحت الحكم النازي في عام 1939 للهروب من الهولوكوست إلى كوبا في وقت الحرب، إلا أنه لم يسمح لهم بالهبوط في الميناء. ذهب قبطان السفينة، غوستاف شرودر، إلى الولايات المتحدة وكندا، في محاولة للعثور على بلد يستقبل اللاجئين اليهود، لكن كلا البلدين رفضا. عاد أخيرًا إلى أوروبا، لاق قبولا من بعض الدول، بما فيها المملكة المتحدة وبلجيكا وهولندا وفرنسا، لضم بعض اللاجئين. تم القبض على العديد منهم في وقت لاحق في جولة للنازيين الألمان على اليهود الهاربين في البلدان المحتلة، وقدّر بعض المؤرخين أن ما يقارب ربعهم قُتلوا في معسكرات الموت المأساوية خلال الحرب العالمية الثانية. عُرفت هذه الأحداث باسم «رحلة الملعونين»، وقد ألهمت صناع الأفلام والأوبرا والخيال لإنتاج العديد من الأفلام والمسلسلات والوثائقيات التي تعيد المأساة لأذهان الناس.
موتورشيف سانت لويس خلفية
كانت سانت لويس سفينة تعمل بالديزل (على عكس الباخرة) ويشار اليها بالبادئة أم أس (MS) أو أم في (MV)، التي تم بناؤها في أحواض بناء السفن في بريمر فولكان (Bremer Vulkan) في مدينة بريمن الألمانية من أجل هامباج (HAPAG)، والتي تعرف باللغة الإنجليزية باسم هامبورغ اميركا لاين «خط هامبورغ-أمريكا». وغالبا ما تعرف باسم أس أس سانت لويس. سميت السفينة على اسم مدينة سانت لويس بولاية ميسوري الأمريكية. كانت سفينة ام اس ميلووكي (Milwaukee MS) تعمل بمحرك ديزل تابعة لخط هامبورغ أمريكا. أبحرت سانت لويس بانتظام عبر المحيط الأطلسي من مدينة هامبورغ إلى هاليفاكس ونوفا سكوتيا ومدينة نيويورك، وقامت برحلات بحرية إلى جزر الكناري، ماديرا البرتغالية، إسبانيا؛ والمغرب. تم بناء سانت لويس لخدمة الخطوط البحرية عبر المحيط الأطلسي وللرحلات الترفيهية.