hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
سعود عبد العزيز القصيبي مسيرته
رئيس جمعية الآثار والتراث بالمنطقة الشرقية وباحث ومحاضر في مجال الابتكار الاقتصادي في النخيل ومبتكر لعدد من منتجات التمور الداخلة في الصناعات التحويلية. عضو مجلس ادارة التميز البحثي في النخيل والتمور بجامعة الملك فيصل.
سعود القصيبي كان رئيس مجلس ادارة مجموعة سامبا المالية. وعضو مؤسس ونائب رئيس لمجلس الإدارة في الشركة السعودية لإعادة التأمين التعاوني (إعادة)، وعضو مجلس ادارة مؤسس في«جامعة الأمير محمد بن فهد»، وعضو مجلس الادارة واللجنة التأسيسية في «المجموعة السعودية للاستثمار الصناعي»، , كذلك عضو سابق لمجلس الادارة وعضو لجنة التخطيط والمتابعة في «جمعية البر في المنطقة الشرقية».
يمتلك خبرة تمتد إلى 28 عاماً في إدارة «شركة أحمد حمد القصيبي وإخوانه»، حيث عمل عضواً منتدباً فيها.
سعود عبد العزيز القصيبي مسيرته
شغل منصب رئيس مجلس إدارة «شركة نماء للكيماويات»، كما تقلد عدة مناصب في الشركة السعودية لإعادة التأمين التعاوني «إعادة» بين 2008 و2009 منها: رئيس مجلس الإدارة، ونائب رئيس مجلس الإدارة، وعضو مجلس الإدارة، وكان رئيساً لمجلس إدارة «مجموعة سامبا المالية» بين 2003 و2009، وعضواً في مجلس ادارة «غرفة الشرقية» بين 1998 و2009، وعضواً في اللجنة الصناعية في الغرفة ذاتها بين 1989 و1997 ورئيس لجنة السياحة ونائب لرئيس اللجنة الاستراتيجية وعضو اللجنة التنفيذية
شغل عضوية مجلس إدارة كل من «المجموعة السعودية للاستثمار الصناعي» بين 1991 و2005، و«جامعة الأمير محمد بن فهد»، وكان العضو المنتدب «شركة العربية لتغليف الانابيب»، نائب رئيس « شركة تكمو العربية» لاصلاح التربينات الغازية و«شركة نماء للاستثمار الصناعي»، و«جمعية البر للمنطقة الشرقية»، و«شركة بي بي العربية للطاقة الشمسية»، و«شركة الأنابيب الوطنية».
300 كم (فلم)
300 كم هو فيلم دراما قصير سعودي من بطولة زارا البلوشي وخالد صقر وإبراهيم الحجاج، ومن إخراج وإنتاج محمد الهليل. عرض الفيلم لأول مرة في الدورة الثالثة عشر من مهرجان دبي السينمائي الدولي عام 2016 وفاز بجائزة لجنة التحكيم بمسابقة المهر الخليجي القصير.
شارك الفيلم في مهرجان طنجة السينمائي الدولي ومهرجان السودان للسينما المستقلة ومهرجان مسقط
300 كم (فلم) قصة الفيلم
يجتمع رجل وامرأة مع رضيعهما على طريق طوله 300 كيلومتر داخل سيارة صغيرة وداخل مجتمعها المحافظ، حيث تمر رحلتهما بمواقف متباينة ومختلفة.
300 كم (فلم) المهرجانات والجوائز
كما شارك الفيلم في الدورة الخامسة من مهرجان السودان للسينما المستقلة في يناير 2018، ومهرجان مسقط في مارس 2018.
عبد العزيز خيري
عبد العزيز خيري (مواليد 18 يونيو 1997) هو لاعب كرة يد يلعب في النادي الأهلي والمنتخب السعودي. مثَّل المملكة العربية السعودية في بطولة العالم لكرة اليد للرجال 2019 .
الأخيضر (تبوك)
الأخيضر (بالإنجليزية: Al-Ukhaydir)‏ وتسمى أيضًا حيدر أو عقبات، هو موقع في محافظة تبوك في المملكة العربية السعودية، ويقع جنوب شرق تبوك. خلال الحكم العثماني المبكر، تم بناء حصن في الموقع، وهو جزء من شبكة التحصينات الأكبرعلى طول طريق قافلة الحج إلى المدينة المنورة ومكة.
الأخيضر (تبوك) الأصل
اسم الحصن الأخيضر هو في اللغة العربية «للمكان الأخضر الصغير». وفقًا لعالم الآثار أندرو بيترسن، فإن الأصل الدقيق للاسم غير واضح. الاحتمال المحتمل هو أنه كان مرتبطًا بتقاليد إيليا، الذي يعرف في بلاد الشام عمومًا باسم الخضر. الخضر هو أيضا موضوع الأسطورة العربية المحلية. تم ذكر الارتباط مع الخضر من قبل المسافرين والمؤرخين الزائرين طوال الفترة العثمانية (1517–1917) وكان ضريح مخصص للخضر يقع داخل أسوار الحصن.
يقترح بيترسن أن "الاسم قد يعكس اللون الأخضر لهذا الموقع، في منطقة شديدة الجفاف". ويروي المؤرخ ريتشارد بلاكبيرن أيضًا أن "المساحات الخضراء المتناثرة تشير إلى" اسمها "أو" مكان أخضر صغير أو وادي الأخيضر (الوادي الأخضر)".
الأخيضر (تبوك) الموقع
يقع الأخيضر جنوب تبوك في محافظة تبوك بالمملكة العربية السعودية. كانت نقطة منتصف الطريق في طريق سوريا - الحجاز، على بعد 760 كم (470 ميل) جنوب دمشق و 560 كم (350 ميل) شمال المدينة المنورة. تقع على أراضي رملية في ممر عميق محاط بمنحدرات صخرية، مغطاة جزئياً بالحمم.
الأخيضر (تبوك) التاريخ
تم ذكر الأخيضر لأول مرة بوضوح في أوائل القرن الثالث عشر، خلال الحكم الأيوبي، من قبل الجغرافي السوري ياقوت الحموي، الذي أشار إلى أن النبي محمد صلى في الموقع في طريقه إلى تبوك في عام 630. تم بناء مسجد في المكان الذي صلى فيه، والذي كان يقع في وسط وادي (مجرى النهر الجاف) يسمى «وادي الخضير». لاحظ مسافر من القرن الرابع عشر ابن بطوطة أن وادي الأخيضر كان معزولاً في البرية وأشار إليه باسم «وادي الجحيم» حيث توفي الكثير من حجاج بسبب نقص المياه في الموقع. علاوة على ذلك، سجل أن قصة الحادثة المميتة قد أدرجت على أحد الصخور على موقع أحد الحجاج.
الأخيضر (تبوك) التاريخ
غزت الإمبراطورية العثمانية الحجاز، بما في ذلك الإخيضر، من المماليك بحلول عام 1517. بوقت قصير قبل ذلك، كان قد تم بناء خزان في الأخيضر، لأنه في عام 1517 وصف مصدر مجهول القتال بين القبائل على حمام السباحة، مما جعله غير قابل للاستخدام من قبل الحجاج في ذلك العام. كمحطة توقف غير محمية ومحمية للري على طريق الحج من دمشق إلى المدينة المنورة، سعى العثمانيون إلى تحصين الموقع، إلى جانب العديد من الأماكن الأخرى طوال القرن السادس عشر. أحد الأسباب الملحة بشكل خاص لتحصين الأخيضر كان بسبب تسمم خزانها بالحنظل من قبل ملهم معين، زعيم قبيلة بدوية من بني لام المفارجة، في عام 1530. واصل الملحم تخريب توقف قافلة الحج حتى هزيمته من قبل قافلة الحجاج في المعظم في خسارة كبيرة للحياة للحجاج.
الأخيضر (تبوك) التاريخ
لمنع التخريب المتكرر من قبل البدو، بما في ذلك المفارقة وبنو عقبة، أصدر السلطان سليمان العظيم بناء حصن في الأخيضر في 1531/32. بناءً على ذلك، أمر حاكم دمشق، مصطفى عبد الباق باشا، الرجل العربي القوي المتمركز في لاجون، الترابي بن قرعجة، ببناء حصن في الموقع، والذي اكتمل خلال أربعين يومًا. تم نشر عشرين من الإنكشارية المحلية من دمشق بشكل منتظم في الأخيضر، وتم جمع ضريبة على سلع الحجاج في الحصن للمساهمة في أجور الجنود.
الأخيضر (تبوك) التاريخ
في عام 1672، قام المسافر التركي إوليا جلبي بزيارة الأخيضر ووصفه بأنه مبنى مربع مبني بقوة مع مسجد، وغرف كافية لإيواء أربعين جنديًا، وغرفة منفصلة للقائد الجنيساري، و 12 مدفعًا طويلًا، وتم توفير خزان. بواسطة ثلاث قنوات. وأشار جلبي أيضًا إلى أن الموقع وجواره كان يسكنهما بدوي من أمر الحيدري الصوفي الذي زعم أن أجدادهم، علي حيدر القرار، بنى حصنًا في الموقع في عام 667 م. استنادًا إلى الحفريات التي تمت في القرن العشرين في الموقع، يستنتج عالم الآثار أندرو بيترسن أن حصنًا يرجع إلى ما قبل العثمانيين ربما كان موجودًا في الموقع. وأشار جلبي كذلك إلى أنه تم ترميم القلعة من قبل مسؤول دمشقي يدعى حيدر باشا. كما أشار المسافر الصوفي عبد الغني النابلسي إلى قوة الحصن وادعى أنها تحمل اسم «الخيضر» على اسم الشخصية الإسلامية المقدسة للخضر (التي تم تحديدها مع إيليا)، والذي حفرت بئر القلعة، حسب الأسطورة.
قام نائب الرئيس المصري محمد علي باشا بتفتيش الأخيضر في عام 1825 ووفقًا لتقرير مهندسيه، كان الحصن في حالة جيدة واحتوى على ثلاثة صهاريج صالحة للعمل وصهريج واحد في حاجة إلى الإصلاح. في وصف تشارلز دوتي للموقع في عام 1875، أشار إلى وجود ضريح داخل الحصن مخصص لإيليا (أي الخضر للمسلمين) وصهريج كبير خارج سور الحصن تم تزويده ببئر داخل الجدران. وذكر أيضًا أنه كان يوجد أكواخ حول الحصن يسكنها مزارعون محليون من «جمل بطباط» تحت حماية الحامية العثمانية.
في عام 1906، تم تمديد سكة حديد الحجاز، التي أنشئت جزئياً لتحل محل قافلة الحج التقليدية، لتشمل الأخيضر. كان الأخيضر في أقصى الجنوب في الحجاز حيث سمحت الإمبراطورية العثمانية للمسيحيين بالسفر. وهكذا، كان يشرف على إنشاء الجزء المتبقي من الخط جنوب الأخيضر مهندسون مصريون، بدلاً من العديد من الأوروبيين الذين استخدموا للخط الشمالي للسكك الحديدية.
بحلول عام 1907، تم استخدام القلعة كمحطة تلغراف مع ثلاثة مشغلين. في تلك السنة، قام عالم الآثار الفرنسيان أ. جوسن ور.سافيجناك بأول أعمال التنقيب الرئيسية في مدينة الأخيضر، حيث قاموا بإنتاج الصور وخطط الموقع وعصارات الكتابة العربية. كما تعرفوا على مسجد قديم على بعد 400 إلى 500 متر إلى الشمال من الحصن، زعموا أنه مسجد ياقوت الحموي المرتبط بمحمد قبل قرون. في ذلك الوقت، كان العرب المحليون يقطنون المنطقة، يزرعون علف الإبل ويخدمون الحامية.
الأخيضر (تبوك) أسلوب البناء
كانت الحصن في الخيضر، المبنية من الحجر، واحدة من أصغر الحصون على طريق الحج. تبلغ مساحة الهيكل المربع حوالي 20 مترًا (66 قدمًا) من كل جانب، ويتكون من ثلاثة طوابق، تعلوها زينة الشرفة. كانت بوابتها المقوسة في الطرف الشمالي، وفوق ذلك، كانت عبارة عن صورة مكعبة على شكل مكعبات تقع على أربع طبقات من طبقتين. في الطابق الأرضي، كان هناك ما لا يقل عن ثماني شقوق للأسلحة، اثنتان منها على طنف، برج مسقوف في الركن الشمالي الشرقي من الحصن، واحدة مباشرة شرق البوابة واثنتان على الجدار الغربي واثنتان على الجنوب حائط. وكان الطابق العلوي بضع شقوق بندقية كذلك. تقع الأبراج في الزوايا الجنوبية الغربية والشمالية الشرقية من الحصن. كان هناك ستة صهاريج داخل الحصن، جميعها باستثناء الجزء الغربي منها مرتبط ببعضها البعض. كان أكبر صهريج 19 في 10 أمتار (62 قدم × 33 قدم) وكان أصغرها 3 في 3 أمتار (9.8 قدم × 9.8 قدم). كان شمال غرب الحصن هيكلًا مربعًا أصغر حجمًا ومدمّرًا له بوابة على جانبه الجنوبي، ويطل على أكبر صهريج للقلعة.
قائمة المساجد في السعودية
هذه قائمة بالمساجد في المملكة العربية السعودية.
قائمة سفراء أستراليا لدى السعودية
السفير الأسترالي لدى المملكة العربية السعودية هو الممثل الدبلوماسي الأول للحكومة الأسترالية في السعودية. عينت أستراليا أول سفير لها في المملكة العربية السعودية في عام 1974. في البداية كانت السفارة في جدة، لكن تم نقلها في عام 1984 إلى الرياض امتثالاً لسياسة الحكومة السعودية.
الجنسنة والاستغلال الجنسي في البوب الكوري
يصبح البوب الكوري والذي كان قبل ذلك نوعا موسيقيا متحفظا جنسيا أكثر على مدار الزمن. هذا يرجع جزئياً إلى عولمة القرن الحادي والعشرين وظهور مقاطع الفيديو الموسيقية على وسائل التواصل الاجتماعي، وعلى وجه التحديد يوتيوب. تم تبني البوب الكوري بواسطة نظام الأيدولز الياباني في التسعينيات، والذي جلب معه النظرة الذكورية الغربية وثقافة لوليتا التي تحولت في النهاية إلى ظاهرة عالمية على مدى فترة زمنية مدتها عشرين عامًا. يتم «تشكيل» أيدولزالبوب الكوري بهدف تحسين الأرباح ومن خلال تلبية رغبات المعجبين. بشكل عام يتبع الأيدولز من الذكور والإناث الصفات الأنثوية والذكورية القياسية على النحو المحدد في النظام الأبوي لكوريا الجنوبية مع إضافة مع واجهة/هيئة مرغوبة عالميًا. فغالبًا ما تكون الصفات المثالية للأنوثة هي أشبه بالدمية المكبوتة والتي تتوافق مع صفات لوليتا التي تتكون من شكل رفيع وأرجل طويلة ووجه مثالي.أما الرجولة الكورية يمتلكون ملامح تبدوا اصغر من سنهم ولطيفة وحادة ايضاً.
الجنسنة والاستغلال الجنسي في البوب الكوري السياق التاريخي
بدأ ظهور البوب الكوري الحديث في عام 1992، وقد اكتسب هذا النوع شعبية بحلول عام 1996 أثناء صناعة البوب الكوري، ونضجت حتى منتصف عام 2000، وازدهرت بحلول عام 2010. وعلى الرغم من أن الجمال هو المثل الأعلى دائمًا للثقافة الشعبية الكورية، إلا أن هذه الفترات الزمنية تمثل تحولات في معايير الجمال ومثاليات البوب الكوري. فمثلا في أوائل التسعينيات من القرن الماضي كان الأيدولز شبابًا لطيفا بأجساد ووجوه ممتلئة بشكل فردي لا مجموعات وفقًا لمعايير الجمال الكورية في الثمانينيات. في أعقاب نظام الأيدولز الياباني في الثمانينيات، تم إنشاء مجموعات الأيدولز في أواخر التسعينيات، وغالبًا ما كانت تحاكي فرق الأولاد الغربية مع بعض البراءة والتصرفات الجامحة والجريئة، وهو منتج موجه محلياً. خلال هذا الوقت، قامت لجنة المراجعة بفرض رقابة على جميع مقاطع الفيديو الموسيقية والموسيقى الكورية من أجل المحتوى الجنسي والصريح. ثم تم حل هذه اللجنة في يونيو 1996.
الجنسنة والاستغلال الجنسي في البوب الكوري السياق التاريخي
بعد أزمة اقتصادية في عام 1997 ونجاح هذا المنتج المحلي خارج كوريا الجنوبية تحولت البراءة إلى صورة أكثر رومانسية وأكثر تعقيدًا في أوائل العقد الأول من القرن العشرين وقد ساعد هذا التحول في زيادة استخدام مقاطع الفيديو الموسيقية. وبحلول عام 2004 ولد جيل جديد من البوب الكوري في غضون عقد من الزمان، دفع نضج البوب الكوري مدفوعًا بزيادة شعبية مقاطع الفيديو الموسيقية ذات الشعبية الكبيرة إلى تحويل الأيدولزإلى منتج بصري ومادي، وبالتالي تحويل البوب الكوري إلى مقاييس الجمال الحديث مثل الدهون المنخفضة في الجسم، والعضلات الكثيرة، ومقاييس الجسم المثالية.
الجنسنة والاستغلال الجنسي في البوب الكوري قضايا متعلقة بالجنسنة
تعد النظرة الاقتصادية من أهم الدوافع الأساسية لجنسنة البوب الكوري، والذي تجبر الإناث على الالتزام بمقاييس أنثوية عالمية وتجبرالذكورعلى الالتزام بمقاييس رجولية عالمية كذلك.
الجنسنة والاستغلال الجنسي في البوب الكوري النظرة الاقتصادية
لم يكن دخول السوق العالمية للمساعدة في عولمة الثقافة الكورية القابلة للتسويق سوى نتيجة ثانوية للظروف الاقتصادية الكامنة وراء تطور البوب الكوري. لم يتم استقبال البوب الكوري المبكر بشكل جيد، ولكن جاذبيتها ومحليتها أشعلت شغف الجماهير. وقد لاحظ النجاح من قبل عدد قليل من الموسيقيين العاملين في مجال الأعمال التجارية الذين استفادوا سريعًا من الموقف. بدأت تحول البوب الكوري لصناعة في منتصف التسعينيات واستمرت شعبيته في النمو.
الجنسنة والاستغلال الجنسي في البوب الكوري النظرة الاقتصادية
ساعد الحفاظ على المحلية أثناء التوسع عالميا (وليس الانصهار في الثقافة المختلفة) ساعد مع منهجية الأيدولز اليابانية والموسيقى الشعبية الأمريكية في تعزيز النجاح داخلياً وخارجيا، وإن كان محدودًا في البداية. [1] أدى النجاح الخارجي الواعد بالتعاون مع الأعمال الموسيقية المتنوعة الموجودة إلى دفع صناعة الموسيقى إلى تسهيل تنويع ما تقدمه الفرق لزيادة النجاح والأرباح. وهذا التنويع يعني تقديم ما يرغب به معظم المستهلكين. يؤدي هذا إلى زيادة أعداد المؤدين لكل مجموعة، وعلى كل فرد يتناسب مع أذواق المستهلكين المختلفة، ويتقن الأداء، ويزيد من جاذبية المجموعة لمختلف الثقافات المستهلكة. لذلك، في المجموعة نفسها يمكن أن يكون هناك فرد يوصف بأنه "good boy/gril"، "bad boy/girl""، لطيف، أو مثير، فيزيد هذا من جاذبية المجموعة بأكملها. بالإضافة إلى ذلك فإن الجمع بين رغبات الثقافة الأمريكية للجنس الفاضح وبين الثقافة الكورية لأجيو (خليط بين اللطافة والبراءة)والثقافة اليابانية لـ"كاواي" وأفكار لوليتا جعلت هناك تفاعلًا معقدًا للجمهور وقامت بإرضاء العديد من للرغبات الخيالية المتنوعة. باتباع هذا المنطق، استثمرت شركات الموسيقى بشكل كبير نقديًا ومؤقتًا في كل مؤدي في محاولة لتكييفه.فكونه مؤدي يحتاج مستوى أساسي من الجاذبية والمهارة.
الجنسنة والاستغلال الجنسي في البوب الكوري النظرة الاقتصادية
يأخذ الأمر سنوات من التدريب والالتزام ليتم تشكيل المؤديين حسبما يريد الجمهور أن يرى. فهم محظورون من المواعدة/العلاقات العاطفية ليحافظوا على براءتهم، كما أن لديهم حياة شخصية مفضوحة للعامة وغالبا ما تكون أفعالهم موجهة بنية مسبقة، محاطين دائما بخوف وخجل من زيادة الوزن أو عدم التمكن من الحفاظ على المظهر العام المثالي. ربما يحتاجون لعمليات جراحية تجميلية للوصول للشكل المثالي الجميل المرغوب به. كما أنه مطلوب منهم التواصل مع الجمهور بشكل يرغب فيهم.الكل في البوب الكوري عبارة عن صناعة يقودها الربح. ومن ثم يعامل المؤديين - الأيدولز - مثل الأصنام المصبوبة جيدا من أجل إرضاء رغبات المستهلكين، وغالبا ما تكون هذه الأصنام ذات طابع مختلف كما هو الحال في نظرة الذكور الغربية، وثقافة لوليتا.
الجنسنة والاستغلال الجنسي في البوب الكوري الأنوثة
نظرًا لاعتبار مغنيات البوب الكوري سلعا رئيسية للثقافة في كوريا الجنوبية فمن المتوقع أن تكون مثيرة وجذابة ومستقلة، إلى جانب كونها منتجًا للمجتمع الرأسمالي الكوري الجنوبي الأبوي الذي يريدها أن تكون مستسلمة وبريئة ولطيفة ومحبوبة.ولتحقيق أقصى قدر من الربح والنجاح يجب أن يكون للنجوم الإناث مظهرًا من الغموض. وفي النهاية ينتج هذا الغموض وهو ما يوجد في معظم فرق الإناث في البوب الكوري تقريبا على الرغم أن بعض الفرق قد تنحاز نحو جانب دون آخر.
تؤصل المقاييس الكورية الجنوبية المثالية للأنوثة صورة الأجيو (المرأة اللطيفة البريئة) ولكن بشكل رمزي أو لصورة المرأة الجذابة والمرغوبة ولكن خارج حدود العلاقات الحميمة مما يخلق صورة من الرقة والهشاشة للأيدولز مع إبقائهم غامضين وجذابين ولعوبين تعبر الأنثيغالبًا تحت فكرة الدمية الأسيوية مما يجعلها مناسبة للفكرالآسيوي.
الجنسنة والاستغلال الجنسي في البوب الكوري الأنوثة
هذا ينطبق بشكل جيد للغاية على أيدولزالبوب الكوري الإناث المجملات جراحيا. وهو أمر يمكن أن تواجهه مغنيات الأيدول عندما يستغلهم أصحاب عملهم جنسيا. تلعب ثقافة الدمى (Dollficiation) دورًا في رغبة اليابانيين في الحصول على كاواي (فتاة بريئة): فالدمى لطيفة بطبيعتها.
الجنسنة والاستغلال الجنسي في البوب الكوري الرجولة
بالتوازي مع الأيدولز الإناث، هم يساهمون محاولة لتحقيق أقصى قدر من الربح ولكن بهدف تحسين استهداف الجماهير المتنوعة، فإنهم غالبًا ما يظهرون بعض الرجولة والجمال معبرين عن مظاهر رجولة غير كورية يمكن أن تتكون صفات الرجولة الكورية (المهيمنة) من السلطة الأبوية والصفات الرجولية الكونفوشيوسية التقليدية والعنف.على النقيض من ذلك، تحتوي الرجولة غير الكورية على قدر من الجاذبية العالية إلى الأناقة. يفرض هذا الانقسام على الفرق أن تكون ذات عضلات ولياقة بدنية عالية، قوية، مع إضافة الرقة والبراءة في عرضها. وينتج عن هذا رجولة عالمية.
الجنسنة والاستغلال الجنسي في البوب الكوري الرجولة
يظهر كلا من الرجولة الناعمة - يطلق عليها «أولاد الزهور» - ورجولة عنيفة - «وحوش الأيدولز» - ، في فرق البوب الكوري، ولكن حتى أعنف فرق البوب الكوري تحافظ على جاذبية عالمية. الملامح الرئيسية لرجولة البوب الكوري هي العضلات والأفعال / الشخصيات الطفولية البريئة يمكن أن تعتبر العضلات المحددة جيدًا، وإن كانت زائفة، علامة على كل من القوة الفردية في استجابة للحركات النسوية ورغبات الإناث الكوريات القومية. يتضح هذا من خلال فكرة «سعر الجسد» (momgap) التي تساوي بين جاذبية الرجل وقيمته، مع كون "chocolate abs" هي أكثر السمات المرغوبة. وكما دون أستاذ الدراسات الكورية أوه إنغيو من جامعة كوريا في سيول، «رجل بدون عضلات محددة جيدًا، وست عضلات بطن ذات شكل محدد وابتسامة جذابة لن ينجح لوقت طويل.» كما قالت سارة لونج «الهدف النهائي لصناعة البوب الكوري؟ بيع صورة للفتيات الصراخات وسط الجمهور.»'
قطار الرياض - القريات
خط قطار الرياض-القريات هو خط سكة حديد في المملكة العربية السعودية يربط بين مدينتي الرياض والقريات. يبدأ الخط البالغ طوله 1,242 كيلومترًا  من محافظة القريات ويمر عبر مناطق الجوف وحائل والقصيم قبل أن ينتهي في الرياض. يشترك الخط في البنية التحتية مع خط سكة حديد الشمال والجنوب بين بريدة وصحراء النفود الكبير. يبدأ خط سكة الحديد بين الشمال والجنوب عند منجم حازم الجلاميد للفوسفات في الإقليم الشمالي، عبر منطقة الجوف وحائل في منطقة القصيم. يتوجه بعد ذلك باتجاه الجنوب الشرقي ويمر عبر منجم البوكسيت في الزبيرة ، قبل أن ينتهي في منشآت التصنيع والتصدير في رأس الخير في المنطقة الشرقية بالقرب من الجبيل.
قطار الرياض - القريات
تم بناء الخط بتكلفة تقديرية 20 مليار ريال سعودي. في مارس 2012، حيث وقعت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية عقدًا بقيمة 553 مليون ريال سعودي مع CAF لتصميم وتصنيع ستة قطارات دفع تعمل بالديزل بسعة 200 كم/ساعة. سلمت CAF أول قطار لشركة السكك الحديدية السعودية في سبتمبر 2015.
تم إجراء محاولة تجريبية على الخط بين الرياض والمجمعة في أكتوبر 2016. بدأت خدمات الركاب بالعمل بين الرياض والقصيم في 26 فبراير 2017. سيتم توسيع الخدمة لاحقًا لتشمل القريات في عام 2018.
هناك ست محطات على الخط: الرياض، المجمعة، القصيم، حائل، الجوف، القريات.
محطة قطار الدمام
محطة قطار الدمام هي محطة سكة حديد تخدم مدينة الدمام بالمملكة العربية السعودية. من الطرف الشرقي لخط الدمام - الرياض. تعمل المحطة أيضًا كمقر لمؤسسة السكك الحديدية السعودية (SRO)، أقدم مُشغل للسكك الحديدية في المملكة العربية السعودية.
صمم المحطة المُهندس المعماري الإيطالي لوسيو باربيرا عام 1978، وتم افتتاحها للعامة في عام 1981. استلهم تصميم المحطة من الهندسة المعمارية لبعض المساجد على طول البحر الأبيض المتوسط. يضم المبنى لوبي رئيسي الذي يمتد من جناحين. الأجنحة هي منصات للسكك الحديدية. السقف مصنوع من عوارض سابقة التجهيز. الخارج يرتدون الحجر الجيري المحلي. يستخدم طراز المبنى وزخارفه عناصر مثل الفتحات المثلثية لإنشاء النوافذ والأروقة والمشابك ذات الدرجات مُستطيلة، وهي عناصر تشبه بنية نجد ولكن أيضًا شائعة في العمارة العربية الأخرى. تحتوي المحطة على مكان للانتظار، ومنطقة للتذاكر ومنطقة المنصات.
محطة قطار الدمام
تم تصميم جميع المحطات في الدمام والهفوف والرياض من قبل باربيرا.
وقام الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس محمد بن خالد السويكت في عام 2014 بزيادة عدد رحلات القطار من 12 رحلة يوميًا إلى 16 رحلة وذلك لزيادة الإقبال في الحجز.
ونظمت المحطة فعاليات عديدة ومنها مهرجان قطار الشتاء الذي يضم عددًا من الأنشطة المختلفة وتستمر لمدة عشرة أيام.
شريحة هيرمت
في الحقل الرياضي الفرعي للتحليل العددي , شَــريـحة هيرمِـت هي منحنـى شريـحة حـيثُ كـل مـتعدد حدود مُمَـثّـل بنموذج هيرمِـت.
سد بيدة
سد بيدة هو سد ركامي في المملكة العربية السعودية افتتح في عام 1985 ويقع في لمحافظة القرى منطقة الباحة.
أحد أكبر السدود في المنطقة
سد بيدة الموقع
يقع سد بيدة في أعلى وادي بيدة، شمال شرق مدينة الباحة، وهو تابع لمحافظة القرى، ويعد من أهم أودية الحجاز. تقع على ضفتيه الشرقية والغربية عدد من القرى ويشتهر بزراعة الرمان ويقام لها مهرجان سنوي. عرف وادي بيدة في القدم باسم وادي «أبيدة» وهو أحد أودية السراة المعروفة لدى سكان جزيرة العرب عبر الأزمنة الغابرة وحتى الآن. حيث يعرف حاليًا بوادي بيدة وقد حذف حرف الألف من أوله لتسهيل النطق.
سد بيدة الخصائص
أنشئ سد بيدة سنة 1985، حاجز السد من النوع الركامي من أجل استعاضة مياه الآبار الجوفية وتوفير مياه الشرب لسكان المنطقة والاستفادة من موارد المياه في وادي بيدة، يبلغ طول السد 125 مترًا وارتفاعه يبلغ 24 مترًا وبسعة تخزينية تفوق 2 ميون متر مكعب.
الصندوق الأسود (مسلسل سوري)
الصندوق الأسود مسلسل سوري اجتماعي عرض في شهر رمضان المبارك عدد حلقاته 30 حلقة.
الصندوق الأسود (مسلسل سوري) القصة
تتناول أحداث المسلسل قصة عائلة سورية تقليدية تعيش في بيت دمشقي قديم، تهيمن عليه الأم التي تتمتع بشخصية قوية تؤثر في مسار حياة أبنائها. يعرض العمل العلاقات المعقدة داخل الأسرة، مركّزًا على الصراعات النفسية والاجتماعية التي يواجهها الأبناء نتيجة الضغوط العائلية والتقاليد الاجتماعية. يتناول المسلسل موضوعات مثل السلطة داخل الأسرة، الكتمان، وتأثير الماضي على الحاضر، ويعتمد في بنائه الدرامي على تعدد الشخصيات وتنوع خلفياتها وتجاربها، ما يتيح معالجة جوانب متعددة من الحياة الأسرية في المجتمع المحلي.
فن هلنستي
الفن الهلنستي هو فن العصر الهلنستي الذي بدأ بوفاة الإسكندر الأكبر في سنة 323 قبل الميلاد وانتهى مع غزو الرومان لليونان أو ما يُسمّى باليونان الرومانية. انتمى إلى هذه الفترة عددٌ من أعمالِ النحتِ الأكثر شهرةً في اليونان القديمة، بما في ذلك: تمثال لاوكون وأبناؤه وفينوس دي ميلو والنَّصر المُجنَّح ساموثريس. كان الفن الهلنستي تابعًا للعصر الفنّي في اليونان القديمة، واعتُبرَ الفن اليوناني الرومانيّ فيما بعد بمثابة استمرارٍ للاتجاهات الفنية الهلنستية.
يشيرُ مصطلح الهلنستية إلى النفوذِ اليونانيّ وأفكاره المُنتشرة بعد وفاة الإسكندر الأكبر، مع وجود اللغة اليونانية العامية المختلطة «كوينه». شمل العصر الهلنستي مناطق ضخمة تغطي كامل بحر إيجة، على عكس العصر اليوناني القديم الذي ركّزَ فقط على مدينة بوليس وأثينا وأسبرطة. وهذا يدلُّ من الناحية الفنية على التنوع الهائل الموجود تحت عنوان الفن الهلنستي.
فن هلنستي
أحد ميّزات هذه الفترة كانت تقسيم إمبراطورية الإسكندر إلى عدّة إمبراطوريات صغيرة أسسها ملوك طوائف الإسكندر (وهم مجموعة من الجنرالات الذين أصبحوا فيما بعد حُكَّامًا لمناطقَ مختلفة): البطالمة في المملكة البطلمية، والسلوقيون في بلاد الرّافدين وإيران وسوريا. عُرفَ ثلاثة فنانين في عهد الإسكندر وهم: النّحات ليسيبوس والرسَّام أبيليس، وقاطع الأحجار الكريمة والنقاش بيرغوتيليس. تُعدُّ الفترة التي تلت وفاة الإسكندر فترة ازدهار وبذخ في معظم أنحاء العالم اليوناني، وبشكل خاص الأثرياء منهم. ازدهرت أعمالُ النّحتِ والرسم والعِمارة وأصبحَ الملوكُ هم الرّعاةَ الرّسميين للفن. ولكن الرّسم على الأواني الفخّارية لم يعد ذو أهمية كالسّابق. إذ أُنتِجت مجموعةٌ واسعة من الفنون الجميلة وتطوّرت بعض أنواع الفن الشعبي بشكل ملحوظٍ أيضًا.
طُبِّقت أحيانًا مصطلحات من القرن الثامن عشر مثل: الباروكية والروكوكو على الفن في هذه الفترة. أُعطيَ الكثير من التقدير لهذه الفترة بسبب إعادة اهتمامها بعلم التّاريخ وبعض الاكتشافات الحديثة، مثل: مقابر فيرغينا.
فن هلنستي العمارة
كَشفَت السُّلالات الحاكمة في مجال الهندسة المعمارية، عن خُططٍ حضرية واسعة ومُجمّعاتٍ كبيرةٍ اختفى معظمها من المدن بحلول القرن الخامس قبل الميلاد. كان تخطيط المدن هذا مُصممًا تمامًا للعالم اليوناني إذ جعلوا من خطط البناء متوافقة تمامًا مع البيئة الطبيعية بدلًا من تغيير المساحات وتصحيح عيوبها. يلاحظ المرء ظهور العديد من أماكن الاستجمام والرّفاهية، وازدياد عدد المسارح والمتنزهات. كانت الحكومات الملكية الهلنستية مُتقدّمة في هذا المجال، فهي غالبًا تملك مساحات شاسعة وإمكانية بناء المدن الكبيرة مثل: أنطاكية وبيرغامون وسلوقية (أسسها السلوقيّون على نهر دجلة).
صُمِّمَ المعبد الثاني للإله الإغريقي أبُولُو في ديديما، على بُعدِ عشرين كيلومترًا من ميليتوس في مدينة إيونية، من قِبل دافنيز من ميليتوس وبيونيوس من أفسس في نهاية القرن الرابع قبل الميلاد، لكن البناء لم يكتمل حتى القرن الثاني الميلادي. وهو يُعد أحد أكبر المباني التي شُيِّدت على الإطلاق في منطقة البحر الأبيض المتوسط.
فن هلنستي العمارة
استُخدِم نظام كورنثي لأول مرة بشكل كامل في معبد زيوس الأولمبي في أثينا.
تُعتبرُ مدينة أولينثوس القديمة حجرَ الأساس في إيجاد الصِّلة ما بين العالمَين الكلاسيكيّ القديم والهلنستي من الناحية المعمارية والفنية.
عُثرَ على أكثر من 100 منزلٍ في عدة مواقعٍ من مدينة أولينثوس، ومنَ المثير للاهتمامِ كيف بقيت هذه المنازل وغيرها من الأبنية مُحافظ عليها كما هي. وهذا ما سمحَ لنا أن نفهم جيدًا طريقة تنظيم واستخدام المساحات داخل هذه المنازل.
كانت أغلب المنازل في أولينثوس مُربّعةَ الشكلِ، ومُريحةً وعَمليّة. وبما أنَّ العيش ضمن حياةٍ حضرية يتطلّبُ الحفاظ على مكانٍ متينٍ للسكن، استُخدِم العديد من المواد الشبيهة بالطُوب بالإضافة إلى استخدام الأحجار والخشب والطُوب الطيني ومواد أخرى بشكلٍ شائعٍ لبناء هذه المنازل.
يُعدُّ وجودُ الفناءِ في المنزل عنصرًا آخرَ ذو شعبيةٍ كبيرةٍ خلال الفترة الهلنستية. كان الفناء بمثابةِ مصدرٍ للإضاءة في المنزل إذ كانت المنازلُ اليونانيّةُ تُغلقُ من الخارجِ للحفاظ على خصوصيتها. عُثرَ على النوافذ في بعض المنازل، لكنها عادة ما تكون صغيرةً ومرتفعةً عن الأرض.
فن هلنستي العمارة
اعتُبرَ وجودُ الفناء محورًا أساسيًا في المنزل فهو يُوفِّر مساحةً للتسلية ومصدرًا للضّوء من الداخل. وكانت الأرضيّات في معظم الأحيانِ مرصوفةً بالحصى، ولكن اكتُشف البعض منها مرصوفًا بالفسيفساء. إذ كانت الفسيفساء وسيلةً رائعةً بالنسبةِ للعائلة للتعبير عن اهتماماتهم ومعتقداتهم وطريقةً لإضافة الديكور إلى المنزل وجعله أكثر جاذبية من الناحية البصرية.
مدينة بيرغامون التاريخيّة هي مثالٌ مميزٌ للهندسةِ المعماريَّةِ الهلنستية. إذ أنشأت الأسرة الأتاليّة مُجمّعًا مِعماريًا ضخمًا بدءًا من القلعة البسيطة الواقِعة على الأكرُوبُول. وانتشرت المباني حول الأكروبول بشكل مُتناسب مع طبيعة التضاريس في المنطقة.