hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
الخط الزمني لحرب الاستنزاف 1969
11 سبتمبر: القوات الجوية المصرية تشن غارات على سيناء وتشتبك مع الطيران الإسرائيلي في معركة جوية سقط خلالها 5 ميج-21 و2 سوخوي-7 مقابل ميراج إسرائيلية واحدة وقع قائدها غيورا روم في الأسر.
27 نوفمبر: غارة للطيران المصري في منتصف النهار على المواقع الإسرائيلية على خط قناة السويس نتج عنها أيضًا سقوط طائرة ميج-17 نتيجة قتال جوي وسقطت في الأراضي المصرية بينما نجح الطيار في القفز بالمظلة وسقطت كذلك طائرة سوخوي-7 فوق سيناء بفعل النيران الأرضية ولقى طيارها حتفه وفي وقت لاحق شن الطيران الإسرائيلي غارة ليلية على بعض المواقع العسكرية المصرية.
9 ديسمبر: سقوط 2 ميراج إسرائيلية في معركة جوية مع الطيران المصري بفضل مساعدة رادار بي-12 الذي وصل حديثاً. في نفس اليوم أعلنت خطة روجرز للسلام التي رفضها الجانبين المصري والإسرائيلي.
الخط الزمني لحرب الاستنزاف 1970
30 يونيو: بدأ ما يسمى أسبوع تساقط الفانتوم في الفترة من 30 يونيو حتى 7 يوليو سقطت خمس طائرات فانتوم إسرائيلية مؤكدة بواسطة الدفاع الجوي المصري وقتل وأسر طياريها، يدعى الجانب المصري سقوط 12 طائرة إسرائيلية خلال تلك الفترة.
تقدير الذات الضمني
يشير مفهوم تقدير الذات الضمني إلى ميل الشخص لتقييم نفسه بطريقة عفوية أو تلقائية أو غير واعية، وهو يتناقض مع تقدير الذات الصريح الذي يستلزم مزيداً من التقييم الذاتي الواعي والتأملي، إذ يُعتبر كلا التقديرين الصريح والضمني من تراكيب تقدير الذات.
تقدير الذات الضمني لمحة عامة
عُرف تقدير الذات الضمني بشكل محدد على أنه «التأثير غير المحدد بتعمق (أو غير المحدد بدقة) للسلوك الذاتي في تقييم الأشياء المرتبطة بالذات والمنفصلة عنها. لا تعتمد مقاييس التقدير الضمني على التقارير الذاتية المباشرة؛ وذلك نظراً لكون تعريف تقدير الذات الضمني لا يتيح المجال للتفكير الواعي، بل تستنتج درجات ارتباط الآخرين مع الذات من خلال وسائل أخرى.
تشير الغالبية العُظمى من مقاييس تقدير الذات الضمنية أن التقييم الذاتي للفرد يمتد إلى الكائنات المرتبطة بالذات، وتكشف هذه التدابير كذلك أن الأشخاص يمتلكون بشكل وسطي؛ تقييمات ذاتية إيجابية. يُقال إن المبالغة في تقدير سمات الفرد وقدراته هي امتداد غير مباشر للتأثير الإيجابي من الذات إلى الكائنات المرتبطة بالذات، ويُعد هذا «الامتداد غير المباشر» أمراً تلقائياً وغير واعياً، وبالتالي يقدم تقدير الذات الضمني تفسيراً لتحيز الأشياء المتعلقة بالذات نحو الإيجابية.
يمتلك التداع أهمية خاصة؛ إذ يتكون تقدير الذات الضمني من سلسلة من الارتباطات بين الذات والتقييم الإيجابي أو السلبي للذات، ويظهر هذا الأمر جلياً في مقاييس اختبار التداع الضمني.
تقدير الذات الضمني العوامل المؤثرة
اقترح العديد من الباحثين أن مستويات تقدير الذات الضمني يمكن أن تتأثر بالاشتراط التقديري، وذلك من خلال الاقتران ببناء الذات عبر محفزات إيجابية أو سلبية بهدف تغيير الموقف اتجاه الذات. يمكن أن تؤثر بالإضافة إلى ذلك المقارنة الاجتماعية أو بشكل أكثر تحديداً أداء الأشخاص في الدائرة الاجتماعية القريبة للشخص؛ على تقدير الذات الضمني. تشير هذه المعلومات إلى أن توقعات الاندماج الاجتماعي هو عامل من عوامل التقييم الذاتي.
يماثل تأثير الاشتراط التقديري لتقدير الذات الضمني مبادئ التكيف الكلاسيكي للاستجابات السلوكية، ويشمل الاشتراط التقديري إقران الحافز الإيجابي والسلبي والبنية الداخلية -الذات- مع مستويات تلاعب تقدير الذات الضمني؛ وذلك على الرغم من أن التكيف الكلاسيكي ينطوي على إقران حافز غير مشروط مع حافز محايد مراراً وتكراراً إلى أن يؤدي وجود الحافز المحايد نتيجة الحافز غير المشروط بغيابه.
تقدير الذات الضمني العوامل المؤثرة
تتوقف فاعلية الاشتراط التقديري على إدراك أن تقدير الذات الضمني هو ارتباط مع الأشخاص بطبيعته، وأنه توجد علاقة سببية بين الذات والتعقيبات الاجتماعية السلبية / الإيجابية. أظهرت الدراسات أن المشاركين الذين تعرضوا لربط المعلومات ذات الصلة بالنفس مع الوجوه المبتسمة؛ قد أظهروا تقدير ذات ضمني مُحسن.
توصلت الدراسات بالإضافة لذلك إلى أن إقران كلمة «أنا» بالسمات الإيجابية يزيد من مستوى تقدير الذات الضمني بغض النظر عن مستواه قبل عملية الاشتراط، وقد أظهر العرض المُبطن للحوافز أن احترام الذات الضمني يتغير في غياب الوعي. يمكن تقييم تقدير الذات الضمني على أنه موقف اتجاه الذات نظراً إلى أن الاشتراط التقديري يغير السلوك بشكل جوهري؛ والتقييم يُنشط تلقائياً عند مواجهة سلوك كائن ما.
تُشير نظرية استمرار تقييم الذات SEM)) إلى أن نجاح شريك الشخص أو «الآخر المؤثر» في المجالات ذات الصلة بالذات يمكن أن تسبب شعوراً بالتهديد؛ الأمر الذي يسمح بمقارنة الذات مع الأخرى بشكل يؤثر على التقييم الذاتي الضمني، إذ تتنبأ العلاقات الحميمية باحتمالية المقارنة الاجتماعية المتصاعدة التي تؤدي إلى انخفاض مستوى تقدير الذات الضمني.
تقدير الذات الضمني العوامل المؤثرة
يمكن أن يكون تأثير نظرية استمرار تقييم الذات عاملاً هاماً بين الشركاء الحميميين نظراً إلى أنها قائمة عليهم، إذ تشير الدلائل إلى أن الرجال يميلون إلى خفض تقدير الذات الضمني لديهم عندما ينجح شريكهم العاطفي، فهم يفسرون نجاح شريكهم العاطفي بشكل تلقائي على أنه فشل لهم، لربما يكون التفسير الأساسي هو أن تقييم الذات مدفوع بتوقعات المرء حول تحقيق دور الفرد كرجل، وهناك تفسير آخر يتماشى مع الطبيعة الشخصية للتقييم الذاتي ينبع من الاعتقاد بأن المرأة تنجذب إلى نجاح الرجل.
توصلت دراسات المقارنة الاجتماعية حول تقدير الذات الضمني إلى استنتاج مفاده أن المقارنة مع الأشخاص الآخرين يمكن أن تؤثر على تقدير الشخص لذاته، ويكون هذا التأثير أكبر عند وجود تعريف نفسي وثيق مع الشريك الذي تتم عملية المقارنة معه.
تقدير الذات الضمني النتائج والارتباطات
يؤثر مستوى تقدير الفرد الضمني للذات على نفسه في مختلف المجالات الحيوية ذات الصلة بالرفاهية الاجتماعية والعاطفية والمعرفية. يوجد تباين في بعض الحالات بين آثار تقدير الذات الضمنية والصريحة والرفاهية العاطفية؛ كما أنها ترتبط بشكل كبير بالأعراض السريرية، إذ يحدد تقدير الذات الضمني الطريقة التي يتعامل بها الأفراد مع النزاعات العلائقية والأوساط الاجتماعية، في حين أن المستويات المنخفضة من تقدير الذات الضمني يمكن أن تكون مغلوطة.
يمكن أن يؤدي تعزيز تقدير الذات الضمني من خلال الآليات المشاركة في النرجسية إلى إضعاف أداء الفرد في المهام المعرفية والتمثيل الخارجي للكفاءة في الأوساط المهنية.
يُطلق على تقدير الذات الصريح عندما ينخفض مصطلح «تقدير الذات المعطوب»، ويُطلق على تقدير الذات الضمني عندما ينخفض مصطلح «تقدير الذات الدفاعي».
وُجد أن الأفراد الذين يميلون إلى وجود تطابق أكبر بين تقدير الذات الضمني والصريح؛ هم أشخاص يثقون في حدسهم بشكل أكبر.
تقدير الذات الضمني النتائج والارتباطات
يتمتع الأفراد الذي يمتلكون مزيجاً من ارتفاع تقدير الذات الضمني وانخفاض في تقدير الذات الصريح بما يسيمه علماء النفس بتقدير الذات المعطوب.
تشير نتائج الدراسة أنه بالمقارنة مع الأفراد الذين يُعانون من تدني تقدير الذات الضمني، فإن الأفراد الذين يُعانون من تقدير الذات المعطوب يبدون تفاؤلاً أكبر وحماية ذاتية أقل بالإضافة إلى مستويات أعلى من الكمال غير المشروط والكمال التكيفي.
أظهر تطور تقدير الذات المعطوب علاقة مع استخدام فكاهة دحر الذات كاستراتيجية للتكيف مع الحالة، وبقي التوجه السببي مع ذلك غير واضحاً، ويمكن أن يؤدي الاستخدام المتكرر لفكاهة دحر الذات إلى تطوير تقدير الذات المعطوب (من خلال حلقة مفرغة من الرفض الاجتماعي على سبيل المثال) أو أن الأشخاص الذي يعانون من تقدير الذات المعطوب هم أكثر عرضة لاستخدام فكاهة دحر الذات (على سبيل المثال، تماشياً مع وجهة نظرهم غير المطابقة للذات)، ويوجد تفسير آخر يقول أن كلاً من فكاهة دحر الذات وتقدير الذات المعطوب ينجمان عن متغير ثالث، مثل العصابية أو اللامفرداتية.
تقدير الذات الضمني النتائج والارتباطات
عُثر أيضاً على ارتباط بين تقدير الذات المعطوب وإدمان الإنترنت، الذي يماثل الآلية الكامنة وراء الحالات السريرية مثل النُهام العصبي، ويُعتبر تطوير تقدير الذات المعطوب واستخدامه كآلية لتجنب الفرد للقلق؛ كفيلاً بحدوث صعوبات في تكوين رؤية متسقة للذات.
على العكس من ذلك، يمتلك الأشخاص الذين لديهم مزيج من تدني تقدير الذات الضمني وارتفاع من تقدير الذات الصريح؛ ما يسمى بتقدير الذات الدفاعي (أو بشكل مترادف ما يُسمى تقدير الذات الهش).
وُجد في دراسة مقارنة أن الأفراد الذين يمتلكون تقدير الذات الدفاعي يميلون إلى أن يكونوا أقل تسامحاً مع الآخرين.
حافلة (خارج المدن)
حافلات النقل خارج المدن هي ضرب من وسائل النقل العامة للمسافرين لمسافات طويلة تربط بين المناطق أو البلدان. مثلا، تعمل أكثر من 150 رحلة مغادرة من إسطنبول إلى أنقرة كل يوم.
جورجي كامينسكي
جورجي كامينسكي (بالبلغارية: Георги Каменски)‏ مواليد 3 فبراير 1947 في صوفيا، هو لاعب كرة قدم بلغاري دولي سابق كان يلعب في مركز حراسة المرمى. سبق له أن لعب في كأس العالم لكرة القدم مع منتخب بلاده في مونديال عام 1970م.
حساب التنمية الفردية
حساب التنمية الفردية هو عبارة عن أداة لبناء الأصول، مصممة لتمكين الأسر ذات الدخل المنخفض من الادخار للمبلغ المستهدف الذي يستخدم عادة لبناء الأصول التي تتجسد بملكية المنازل والتعليم ما بعد المرحلة الثانوية وملكية الأعمال الصغيرة. تعمل حسابات التنمية الفردية من حيث المبدأ كحسابات ادخار متماثلة تكمل مدخرات الأسر المنخفضة الدخل بأموال مطابقة مستمدة من مجموعة متنوعة من المصادر الخاصة والعامة.
ركز صانعو السياسات المناهضة للفقر بشكل تقليدي على قضايا الدخل والاستهلاك، وبرزت رؤية موسعة للتخفيف من حدة الفقر في السنوات الأخيرة، وهي رؤية تشجع المدخرات والاستثمار وتراكم الأصول جنبًا إلى جنب مع (وليس بدلًا من) برامج مكافحة الفقر التقليدية. تلعب الأصول دورًا حيويًا في التخفيف من وطأة الفقر، ليس فقط من خلال توفير الأمن الاقتصادي، بل التوجه النفسي أيضًا الذي يشجع الأسر المنخفضة الدخل على الادخار والتخطيط للمستقبل.
حساب التنمية الفردية
اقترح مايكل شيرادين في كتابه «الأصول والفقراء: سياسة رفاهية أمريكية جديدة» عام1991 إنشاء حسابات ادخار فردية للفقراء. تدعو هذه الحسابات الحكومة والقطاع الخاص لربط مساهمات الأفراد في حسابات التنمية الفردية كوسيلة لتشجيع المدخرات وكسر دائرة الفقر. جادل شيرادين في حاجة تراكم الأصول والادخار إلى هياكل وحوافز مؤسسية، وبأن سياسات التنمية القائمة على الأصول يمكن أن يكون لها آثار نفسية واجتماعية واقتصادية. اعتمدت حسابات التنمية الفردية بموجب التشريعات الفيدرالية للولايات المتحدة منذ ذلك الحين من خلال قانون مصالحة المسؤولية الشخصية وفرصة العمل لعام 1996، وفي أكثر من 40 ولاية في البلاد. توجد أدلة على برامج حساب التنمية الفردية أيضًا خارج الولايات المتحدة القارية وخاصة في هاواي وأفريقيا جنوب الصحراء الكبرى.
حساب التنمية الفردية كيفية عمل حسابات التنمية الفردية
تقدم معظم حسابات التنمية الفردية من خلال البرامج التي تتضمن شراكات بين المنظمات غير الربحية المحلية، وتسمى أيضًا الجهات الراعية لبرنامج حساب التنمية الفردية والمؤسسات المالية. يرعى برنامج حساب التنمية الفردية المشاركين في البرنامج ويوفر دروس محو أمية مالية. يقدمون أيضًا المشورة والتدريب لممارسات الادخار الفعالة وإدارة الأموال. يحتاج رعاة برنامج حساب التنمية الفردية إلى التأكد من أن المشاركين يستوفون بعض المعايير التي تحددها المؤسسة لتطوير المؤسسات عند التوظيف على النحو التالي:
الدخل: تحدد معظم برامج حساب التنمية الفردية الحد الأقصى لمستوى دخل الأسرة لاستحقاق الحساب. يمكن أن تتراوح مستويات الدخل القصوى المؤهلة من %200 من مستوى الفقر إلى %80 من متوسط الدخل في المنطقة بناء على راعي البرنامج.
حساب التنمية الفردية كيفية عمل حسابات التنمية الفردية
الأرباح: يعد مصدر المدخرات معيارًا دليلًا آخر. تتطلب العديد من برامج حساب التنمية الفردية أن يأتي كل أو جزء من المدخرات المتراكمة خلال البرنامج من الدخل المكتسب. يعرف هذا عادة على أنه الدخل الذي يأتي من شيك الراتب، وتعتبر الرعاية الاجتماعية، أو الإعاقة، أو الضمان الاجتماعي، أو شيكات البطالة أرباحًا أيضًا. تعد الأموال التي تقدم كهدية مثالًا على مصدر الدخل غير المؤهل.
القيمة الصافية: تأخذ بعض برامج حساب التنمية الفردية أصول الأسرة بعين الاعتبار مثل السيارة والمنزل والمدخرات وما إلى ذلك عند تحديد استحقاق حساب التنمية الفردية، وذلك إلى جانب النظر في الحد الأقصى لدخل الأسرة.
يختلف عدد معايير الاستحقاق المستخدمة من قبل راعي برنامج حساب التنمية الفردية ومصادر تمويلها. يفتح المشاركون حسابات التنمية الفردية مع المؤسسة المالية الشريكة ويبدؤون في إنشاء ودائع عندما يكونون مستعدين لذلك. عادة ما يقدم أصحاب الحسابات مساهمات شهرية للحساب، وعادة ما يحصل ذلك خلال فترة تتراوح من سنة إلى أربع سنوات، وتطابق مدخراتهم بالتبرعات بشكل كلي بمعدل يتراوح بين 1:1 إلى 1:3.
حساب التنمية الفردية كيفية عمل حسابات التنمية الفردية
تأتي أموال التطابق لحساب التنمية الفردية من العديد من الأماكن المختلفة مثل الوكالات الحكومية أو الشركات الخاصة أو الكنائس أو الجمعيات الخيرية المحلية. يمكن لأي فرد أو مؤسسة أو عمل أن يساهم بأموال متطابقة في حساب التنمية الفردية. يمكن للمانحين الحصول على خصم ضريبي للمساهمات في حساب التنمية البشرية في معظم الحالات، ويعترف بهم أيضًا لمساعدة الآخرين في مجتمعهم. يتلقى المشاركون في حساب التنمية الفردية في كل شهر تقريرًا يخبرهم عن مقدار الأموال المتراكمة في الحساب، وهو مبلغ من مدخراتهم الفردية والأموال المتطابقة والفائدة. لا تختلط الودائع الفردية والمطابقة أبدًا، ويحتفظ بجميع الأموال المطابقة في حساب مستقل متوازي.
حساب التنمية الفردية هدف
يكافئ حساب التنمية الفردية المدخرات الشهرية للعائلات الفقيرة العاملة في ثلاث حالات:
تسمح بعض برامج حساب التنمية البشرية للمشاركين أيضًا بالتوفير للإصلاحات المنزلية أو أجهزة الكمبيوتر أو السيارات أو التقاعد.
تمثل ملكية المنازل بشكل عام الاستقرار والتقدم المالي لأنها وسيلة مهمة للادخار وتراكم الأصول. يمكن أن تكون ملكية المنازل في الولايات المتحدة خطوة رائدة نحو تحقيق الحلم الأمريكي. يمكن أن يساعد حساب التنمية الفردية المشاركين على تحقيق هدفهم المتمثل في امتلاك المنازل من خلال التشجيع على الادخار، وتوفير الأموال المتطابقة للتغلب على نقص الدخل والثروة السائلة اللازمة لتوفير الدفعة المقدمة، أو دفع تكاليف إغلاق السكن. أظهرت دراسة حديثة أن احتمال امتلاك أسرة ما للبيت يزيد بنسبة %41 عن طريق الحصول على 1000 دولار فقط من الثروة السائلة، وذلك حتى إن لم تؤد مدخرات حساب التنمية الفردية إلى شراء مبلغ كامل، وهو هدف ممكن في إطار برنامج حساب التنمية الفردية.
حساب التنمية الفردية هدف
يمكن أن يؤثر الوصول إلى التعليم بعد المرحلة الثانوية بشكل إيجابي على الوضع الاقتصادي للشخص، وعلى قدرات التفكير النقدي. يمكن أن يوفر التعليم طريقًا للخروج من الفقر ونحو الحراك الاجتماعي بالنسبة للأسر ذات الدخل المنخفض. يمكن أن توفر مدخرات حساب التنمية الفردية هدف التعليم بعد المرحلة الثانوية. يعتبر هذا مهمًا بشكل خاص للأمهات العازبات ذوات الدخل المحدود، واللائي يؤدي حصولهن على التعليم بعد المرحلة الثانوية إلى كسر دائرة الفقر بين الأجيال، وذلك في الوقت الذي يمكن فيه تهميش فرصهن في الحصول على مثل هذا التعليم من خلال التشريعات الفيدرالية مثل قانون مصالحة المسؤولية الشخصية وفرصة العمل لعام 1996. يوفر حساب التنمية الفردية وسيلة للاستثمار في مستقبل أكثر ازدهارًا بالنسبة لهؤلاء النساء والعديد من المجتمعات ذات الدخل المنخفض.
حساب التنمية الفردية هدف
تشير البيانات إلى أنه مقابل كل زيادة بنسبة نقطة مئوية واحدة في معدل تنظيم الأعمال في الدولة، يوجد انخفاض بنسبة %2 في معدل الفقر. يمثل تنظيم الأعمال خطوة أخرى نحو الحد من الفقر، إذ يمكن أن يلعب حساب التنمية الفردية دورًا مفيدًا. يقول ستيفن سليفنسكي كبير الاقتصاديين في معهد جولد ووتر أن البيانات في جميع أنحاء الولايات المتحدة تظهر أن زيادة في معدل تنظيم الأعمال في ولاية ما بنسبة %1، أدى إلى انخفاض بنسبة %2 في معدل الفقر بين عامي 2001 و2007.
إن لبدء الأعمال التجارية الصغيرة والتوسع سجل حافل بالنجاح في مساعدة الأفراد مثل متلقي الرعاية الاجتماعية والأشخاص ذوي الإعاقة والمهاجرين واللاجئين، وكذلك الجناة السابقين العائدين إلى أسرهم ومجتمعاتهم. يمكن أن توفر المدخرات المتطابقة من حساب التنمية الفردية رأس المال الأساسي و/أو التمويل لمزيد من التوسع لمثل هذه الشركات القائمة والمساعدة في التخفيف من حدة الفقر.
حساب التنمية الفردية تأثير
إن أول دراسة منهجية لحساب التنمية الفردية كانت مظاهرة الحلم الأمريكي، وهي مظاهرة وطنية لحسابات التنمية الفردية تمولها مؤسسة تطوير المشاريع ومركز التنمية الاجتماعية الذي استمر من عام 1997 إلى عام 2003. أسفرت هذه الدراسة حتى الآن عن تقريرين رئيسيين، الأول هو ضمان الادخار في مظاهرة الحلم الأمريكي التي نشرت عام 2002، وتقييم مظاهرة الحلم الأمريكي التي نشرت في أغسطس من عام 2004. تظهر البيانات والتقييمات الواردة من هذه التقارير تأثيرًا إيجابيًا كبيرًا على الرفاهية الاقتصادية والاجتماعية والنفسية للمشاركين.
تتمثل أحد الأهداف المحتملة لبناء الأصول في ربط السكان والشركات والمؤسسات ببعضهم البعض والاقتصاد الرئيسي. إن امتلاك أصول كتلك التي أصبحت متوفرة من خلال حسابات التنمية الفردية يمنح الفرد المزيد من الثروة، بالإضافة إلى الدخل المتاح. يستفيد المجتمع من القوة الشرائية المتزايدة بين السكان، والتي قد تجذب شركات جديدة أو تزيد من معدلات ملكية المنازل.
حساب التنمية الفردية تأثير
يمكن أن يلعب حساب التنمية الفردية دورًا مهمًا في تعزيز الاندماج الاجتماعي. كان هناك قلق متزايد بشأن مستوى التهميش الذي تعيشه حاليا الفئات الضعيفة والتوزيع غير المتكافئ للثروة في العقود القليلة الماضية. يمكن الاستقرار الاقتصادي الذي توفره الأصول المشتراة من خلال حساب التنمية الفردية، من إيجاد وتعظيم فرص المشاركة الفعالة للأشخاص المستضعفين اجتماعيًا مثل الأقليات العرقية والنساء في المؤسسات الاقتصادية والاجتماعية والسياسية في ظل ظروف تعزز رفاهيتهم وقدراتهم.
تظهر الدراسات التي تتناول العلاقة بين الأصول الأسرية ورفاهية الأطفال آثارًا إيجابية على تقدير الذات لدى المراهقين، في حالة توفر الأصول الأسرية الأعلى. جادل العلماء أيضًا بأنه عندما يمتلك الأشخاص أصولًا أو يشاركون في أنشطة بناء الأصول فإنهم يدمجون شعورهم بأن لديهم مصلحة في المجتمع، وبالتالي يدفعون اهتمامًا أكبر بشكل إدراكي ويشاركون أكثر في الأنشطة الاقتصادية والمدنية والسياسية.
بوزيدار غريغوروف
بوزيدار غريغوروف (بالبلغارية: Божидар Григоров)‏ مواليد 27 يوليو 1945 في صوفيا، هو لاعب كرة قدم بلغاري دولي سابق كان يلعب في مركز الهجوم. سبق له أن لعب في كأس العالم لكرة القدم مع منتخب بلاده في مونديال عام 1970م ومونديال عام 19704.
دراجة شحن
دراجة الشحن، أو الدراجة الناقلة، أو دراجة الشحن ثلاثية العجلات، أو دراجة الحمولة، أو الدراجة ذات الصندوق، أو الدراجة الشاحنة، هي مركبات تحركها القوة البشرية مصممة ومصنّعة خصيصًا لنقل الحمولات. يشتمل تصميم هذه العربة على مساحة للحمولة تتكون من صندوق مفتوح أو مغلق، أو صفيحة مستوية، أو سلة من الأسلاك، تُثبت عادة فوق أحد العجلتين أو كليهما أو في مكان منخفض خلف العجلة الأمامية أو بين العجلات المتوازية، إما في مقدمة العربة أو في مؤخرتها. ويجب أن يكون الهيكل ونظام الدفع مصنّعًا بحيث يتحمل أوزانًا أكبر من الدراجات العادية.
دراجة شحن التطور
استخدم التجار دراجة الشحن الأولى لتوصيل البريد والخبز والحليب وغيرها من الأشياء، وكانت دراجات الشحن المبكرة ذات معايير تحمل كبيرة، مع صندوق حمولة ثقيل في الأمام أو الخلف، وأحيانًا تكون عجلتها الأمامية أصغر لتتلاءم مع صندوق حمولة أمامي كبير. انتشر استخدمها بين التجار في أوائل القرن العشرين لتوصيل الطلبات المحلية. وما زال يُعرف هذا النوع في المملكة المتحدة باسم دراجة الجزار أو دراجة التوصيل، رغم أن مكتب البريد لديه أكبر أسطول منها.
ومع سيطرة محركات الاحتراق الداخلي في البلدان الصناعية بعد الحرب العالمية الثانية، قلت شعبية دراجة الشحن، لكنها بقيت تُصنع وتُستخدم بكثرة في باقي أنحاء العالم. وخلال الثمانينيات في أوروبا والتسعينيات في الولايات المتحدة، بادر المصممون المهتمون بالبيئة والمصنعون الصغار لإحياء قطاع صناعة دراجات الشحن.
دراجة شحن اعتبارات
تتفوق دراجات الشحن على العربات ذات المحرك بعدة مزايا:
إن محدودية أي عربة تتحرك بالقوة البشرية هي الضعف النسبي لطاقة الإنسان بالمقارنة مع المحركات، مع بقاء مجال ضيق للمقارنة بينهما من ناحية الوزن الفارغ والحمولة الصافية والمدى الجغرافي والطبوغرافي لكل منهما مقابل الآخر. قد تثني هذه الحدود البعض أحيانًا عن استخدام دراجات الحمولة، في حين ما يزال البعض يجدها مفيدة، وعددهم بازدياد.
يستفيد بعض مصنعي دراجات الشحن من محركات طاقة مساعدة لتكمل طاقة سائق الدراجة. ويمكن لمحركات تعزيز الطاقة أن تمكن من زيادة الحمل الصافي ونطاق العمل، لكنها تزيد أيضًا تكلفة الدراجة وتتطلب وقودًا أو غيرها من مصادر تخزين الطاقة.
نظرًا للمتطلبات الجسدية للدراج الذي عليه أن يدفع العربة أيضًا والتي لا يمكن تجاهلها ونقص الحماية ضد أي من العوامل أو من المرور، فهناك إمكانية لأن تكون ظروف العمل مشكلة أيضًا. وما يعيق الجهود التقنية لتحسين هذه الظروف الحاجة لوزن خفيف والبساطة والمتانة لتحقيق انخفاض الكلفة في العمليات صغيرة النطاق.
دراجة شحن الأنواع
إن دراجات الشحن شائعة جدًا في أمستردام وكوبنهاغن، والعديد من سكان أمستردام يضعون ببساطة صناديق حمولة أمامية على دراجاتهم القوية في المدينة. وهناك أنواع منها مصنعة خصيصًا تشمل ذات العجلتين وقاعدة التحميل المنخفضة مع قاعدة عجلات ممتدة، ودراجات مع عجلات أمامية صغيرة لتلائم صندوق التحميل الكبير، والدراجات ضفدعية الشكل ذات ثلاث عجلات مع صندوق بين العجلتين الأماميتين. ومن الأنواع المستخدمة في مناطق أخرى تلك التي تملك صفيحة تحميل أو سلة أو غيرها. وبدلًا من الصندوق، كانت مساحة للتحميل بين العجلتين الخلفيتين (طراز دلتا)، أو كبين تحميل بعجلتين صغيرتين في الأمام والخلف. ويمكن مشاهدة أربع عجلات أحيانًا، خصوصًا ضمن المصانع والمستودعات أو ما يشبهها، إذ تكون الحاجة للثبات وسعة الحمولة أعلى من العادي.
تشير إلى نوع من دراجات الشحن ذات مقدمة عجلاتها أصغر من الخلف، بقياس 26 إنش (66 سم) من الخلف و20 إنش (51 سم) من الأمام.
دراجة شحن الأنواع
تُعرف أيضًا باسم دراجة الخباز. كان هذا النوع شائعًا لطيف واسع من أنواع التجارة خلال النصف الأول من القرن العشرين وخصوصًا في المملكة المتحدة. وتضم عادة سلة أو صندوق تخزين ضمن إطار مثبت على مقدمة الدراجة، وغالبًا ما تحمل علامة تعلن عن صاحب العمل تثبت على المثلث الرئيسي لهيكل الدراجة.
تتاقصت شعبيتها بشكل كبير حتى نهاية الخمسينيات مع ازدياد الاعتماد على المحركات، ويقتصر استخدامها اليوم على خدمات توصيل البريد.
البودا بودا هي دراجة ذات عجلتين أو دراجة نارية للأجرة (تاكسي)، توجد في شرق أفريقيا. وهي أيضًا اسم لدراجات يوبا؛ وهي دراجات شحن مدمجة طرحت عام 2012.
هي دراجة شحن مع مساحة تحميل أمام الدراج مع وصلة تربط المقود بالعجلة الأمامية تسمى «وصلة التوجيه». تصل سعتها إلى 100 كغ تقريبًا. تملك دراجة لونغ جون التقليدية عجلة أمامية أصغر وعجلة خلفية تتراوح بين 23 إلى 26 إنش، بالإضافة إلى منصة تحميل طولها 30-40 إنش وسلة أو صندوق يتوضع في الأسفل أمام المقودين.
دراجة شحن الأنواع
وحاليًا يستخدم مصطلح «دراجة الصندوق» لوصف هذا النوع من الدراجات، وحتى لوصف دراجات الحمولة بشكل عام. ويشار إلى نسخ أقصر من هذه الدراجة باسم الدراجات الشاحنة أحيانًا.
أصبحت دراجات لونغ جون العريقة تستحق اقتناءها، وآخر مصنع معروف ما زال ينتج دراجات لونغ جون الأصلية هو مونارك. يعود تاريخ دراجات لونغ جون إلى الدنمارك عام 1923. كانت شركة عائلة سميث وشركائهم (شركة «إس سي أو» التي أسسها إيفار سميث وروبرت جاكوبسين في أودينس، الدنمارك في 17 أكتوبر 1894) الشركة المبتكِرة وأول من صنع هذا النوع من دراجات الشحن. طُرحت دراجة لونغ جون الأولى للعامة في معرض وسوق ويمبلي العالمي عام 1924.
دراجة شحن الأنواع
هذا النوع من الدراجات مفيد في حمل البضائع والأطفال الصغار أيضًا، ويمكن أن يعمل كبديل عن السيارة لعديد من العائلات مع بنية تحتية آمنة ومناسبة مكانيًا في بلداتهم ومدنهم. وهذه إحدى أسهل الطرق لنقل الأطفال الصغار جدًا (الرضع)، إذ تتسع المنصة أو الصندوق بما فيه الكفاية لتحتوي مقعد سيارة مقعر للطفل. وعندما يكبر الطفل قليلًا يجلس عادة على مقعد صغير ويثبت عليه بحزام من 3 أو 5 أقسام. تُباع مظلات حامية أو تصنع يدويًا وتثبت على صندوق الحمولة للحماية من العوامل الخارجية وتجعل المكان دافئا ومحببًا للأطفال للاستمتاع بالتنقل.
يمتد نطاق دراجات حمولة لونغ جون إلى ما هو خارج الطرق، وتناسب مثل هذه التصميمات الأراضي الصعبة كالرمل والطين والثلج عن طريق استخدام إطارات عريضة أو محركات كهربائية وممهدات طريق مناسبة. وهذا ما جاء بدراجات الحمولة إلى المزارع والمنتزهات العامة وحالات الطوارئ وبرامج التلقيح.
دراجة شحن الأنواع
تحوي هذه الدراجات إطارًا أطول لقاعدة العجلات الخلفية مقارنة بالدراجات الاعتيادية، وتسهل المؤخرة الممتدة استخدامها بشكل أفضل كدراجة شحن أو لحمل عدة ركاب أو ركاب كبار مقارنة مع الدراجات الأقصر. تميل هذا الدراجات لأن تشبه في عملها الدراجات العادية أكثر من شبهها بدراجات النقل ذات وصلة التوجيه.
طورت شركة إكستراسيكل المنتج طويل المؤخرة الأول، «فري راديكال»، التي تتصل بدراجة من نوع «دونور» لتصبح دراجة طويلة المؤخرة عام 1998. ألهمت إكستراسيكل شركة كونا بدراجة أوتي التي طرحتها في موسم 2008. وطلبت من شركة سورلي بناء مجموعة هياكل متوافقة معها، وكانت النتيجة دراجة «بيغ دامي» التي أُطلقت لأول مرة في موسم 2008، وقد صُممت الهياكل المطلية بالكروم لتناسب عجلات من قياس 26 إنش. وتُرك الخيار للمشترين بين الهيكل فقط أو الدراجة كاملة. وثقت الشركة عام 2008 الدراجة ذات المؤخرة الطويلة كمعيار مفتوح المصدر. وهذا ساعد الأفراد على بناء دراجات طويلة المؤخرة بأنفسهم كدراجة «إكسترافوا».
توفر شركة إكستراسيكل الآن الدراجة كاملة، باسم إيدج رنر، التي تسمح بتحميل وإنزال أكثر أمانًا للأطفال، وأسهل بالتعامل والسرعة من غيرها من الدراجات طويلة المؤخرة لاستخدامها عجلة خلفية صغيرة بقياس 20 إنش.
منذ ذلك الوقت، أصبحت الدراجة طويلة المؤخرة ذات خيارات بأن تزود بأنظمة كهربائية مساعدة على الحركة.
أطلقت شركة يوبا للدراجات دراجة التحميل طويلة المؤخرة المكتملة الأولى مع موندو. ومن بين دراجات الشحن طويلة المؤخرة المكتملة كانت بيغ دامي من سورلي.
تملك شركة بايك فرايدي دراجة حمولة طويلة المؤخرة فريدة، تسمى هول-أ-داي، ذات هيكل أساسي يمكن تعديل قياسه وفقا للراكب من 4 إنشات حتى 6.6 إنش ارتفاعًا، ويُقال إنها أخف دراجة شحن طويلة المؤخرة في العالم.
لدى شركة بايك43 دراجةٌ طويلة المؤخرة ذات عجلة خلفية بقياس 20 إنش لتخفيف وزن الحمولة، والهدف جعل الدراجة ثابتة بوجود طفلين أو ثلاثة على متنها. يصنع هيكلها في أوروبا من معدن الكروم من أجل القساوة والقوة والتحمل.
تيل كوكو
تيل كوكو رويز (بالإنجليزية: Teale Coco)‏ (من مواليد 6 مارس 1992) عارضة ومصممة أزياء ومصورة وصاحبة علامة أزياء أسترالية، ظهرت كوكو على غلاف مجلة أزياء لوفيسيال النسخة الإيطالية، سبتمبر 2016 ، العدد 17 مع نشر تحريري من تسع صفحات ومقابلة على خط أزياءها، مع صور التقطها براندون ميرسر وقام بتصميمها نيكولا فورميشيتي
تيل كوكو حياتها المبكرة
ولد كوكو في ملبورن، أستراليا. بدأ اهتمامها بالتصوير في سن مبكرة، حيث كانت تصوّر نفسها ومحيطها. درست في المعهد الملكي للتكنولوجيا في ملبورن في ملبورن، أستراليا، حيث تخرجت في عام 2012 مع بكالوريوس الآداب في التصوير الفوتوغرافي مع تخصص فرعي في الموضة. قالت كوكو في مقابلة مع  iD  إنها أثناء دراستها للحصول على شهادة في التصوير الفوتوغرافي، تم اكتشافها من قبل وكالة عارضات أزياء محلية وضعتها مع وكالاتها الدولية الأولى في نيوزيلندا، كوريا واليابان بعد تخرجها، وقعت شركة كوكو عقدًا دوليًا في اليابان، حيث عملت في عقود مع وكالات في طوكيو وأوساكا.