hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
الإسلام في جنوب شرق آسيا النشأة
وفقًا لمجلس فيكتوريا الإسلامي، يقول المؤرخون بأن التجار العرب هيمنوا على التجارة في جنوب شرق آسيا في أوائل القرن التاسع. أوجدوا هناك مستعمرة للمسلمين الأجانب في الساحل الغربي لسومطرة بحلول عام 674 ميلادي؛ بدأت مستوطنات إسلامية بالظهور بعد 878 ميلادي حين تجذر الإسلام بشكل متزايد بين الشعوب. لكن، بقي القليل من هذه المجتمعات الأولى، ولم تنتشر الديانة عند شريحة كبيرة من السكان حتى القرن الثاني عشر.
يُعتقد بأن التجار المسلمين على طول طريق التجارة الرئيسي بين آسيا الغربية والشرق الأقصى كانوا مسؤولين عن دخول الإسلام إلى جنوب شرق آسيا. انتشرت هذه الديانة بعد ذلك بشكل أوسع من خلال التعاليم الصوفية وترسخت في النهاية بسبب ازدياد الأقاليم والمجتمعات التي يحكمها الحكام الذين دخلوا في دين الإسلام. ظهرت أولى مجتمعات الإسلام في آتشه في شمال سومطرة. كانت ملقا من المعاقل الأولى للإسلام أيضًا، وعُدّت نقطة بداية، رُوّج منها للإسلام على امتداد طرق التجارة في المنطقة. لا يوجد دليل واضح عن مجيء الإسلام لأول مرة إلى المنطقة، لكن أول العلامات الموجودة كانت عبارة عن شاهدة قبر إسلامية يعود تاريخها إلى 1082.
الإسلام في جنوب شرق آسيا النشأة
عندما زار ماركو بولو المنطقة عام 1292 لاحظ أن الشكل العمراني لميناء بيرلاك كان إسلاميًا، سجلت المراجع الصينية مجيء بعثة إسلامية إلى الإمبراطور من سلطنة ساموديرا (باساي) عام 1282، تُفيد روايات أخرى بأمثلة من مجتمعات إسلامية موجودة في مملكة ملايو تعود لنفس الحقبة الزمنية بينما يروي آخرون وجود تجار صينيين مسلمين من مقاطعات مثل فوجيان. انتشر الإسلام بشكل عام على امتداد طرق التجارة شرقًا عبر المنطقة البوذية بالدرجة الأولى، ونرى بعد نصف قرن في ملقا تشكل أول سلطنة، حيث برزت أول سلالة لتحكم ما يدعى بسلطنة ملقا في الطرف البعيد من الأرخبيل، إذ تشكلت من خلال اعتناق بارامسوارا إسكندر شاه الإسلام وتغيير اسمه ليصبح محمد إسكندر شاه بعد زواجه من ابنة حاكم باساي. في عام 1380، ومن ذلك الوقت، حملت تعاليم الصوفية الإسلام إلى مينداناو.
الإسلام في جنوب شرق آسيا النشأة
كان هناك قوة دافعة أخرى للتغيير في الطبقة الحاكمة في المنطقة وهي المفهوم المنتشر بين المجتمعات الإسلامية المتزايدة في المنطقة، بمحاولة تشكيل السلالات الحاكمة لروابط ملكية كهذه عن طريق الزواج. في الوقت الذي وصلت فيه القوى الاستعمارية وبعثاتها في القرن السابع عشر، كانت المنطقة حتى غينيا الجديدة مسلمة بأغلبية ساحقة مع أقليات من المذهب الإحيائي.
كان مصدر أول المراجع الإسلامية المكتوبة في جنوب شرق آسيا في 916 ميلادي، تاجرًا يصف تجربته في عام  851 في جزيرة سومطرة. مع مرور الوقت، ظهرت سلسلة من القرى الساحلية الإسلامية ذات التعداد السكاني القليل. غامر المعلّمون المسلمون من هذه القرى الساحلية بالدخول إلى سومطرة. بمرور الوقت جذبت هذه الموانئ (القرى الساحلية) المسلمين من الهند والصين وشبه جزيرة العرب. تجاوزت هذه المجتمعات غاية التجارة فقط، وكانت مندمجة في الشبكة العالمية الإسلامية. كان الإسلام رائجًا في جنوب شرق آسيا لأنه، على عكس الأنظمة الدينية السابقة، يمكن استخدامه ليشرع سلطة الحاكم من خلال التشريع السماوي. انتشر الإسلام عبر الأرخبيل الإندونيسي ببطء وبالقوة.
الإسلام في جنوب شرق آسيا النشأة
في القرن الثاني عشر، عَبَرَ أسطول سلالة تشولا الحاكمة الهندية، المحيط وهاجم سريفيجايا، مملكة الملك سانغراما فيجاياتونغا فارمان في كادارام (القدح). نُهبت عاصمة المملكة البحرية القوية وأُسر الملك. بالإضافة إلى القدح، هوجمت باناي -في يومنا هذا سومطرة- ومالايور وشبه جزيرة ملايو. بعدها بفترة وجيزة، أصبح ملك القدح، فرا أونغ ماهاوانغسا، أول حاكم يترك العقيدة الهندوسية التقليدية ويعتنق الإسلام، وتأسست سلطنة قدح في عام 1136. دخلت مملكة ساموديرا باساي إلى الإسلام في عام 1267. تزوج ملك ملقا، باراميساورا أميرة باساي، وأصبح ابنهم أول سلطان لملقا. بعدها بفترة بسيطة، أصبحت ملقا مركز البحث الإسلامي والتجارة البحرية؛ حذا حذوه الحكام الأخرون.
بنهاية القرن الخامس عشر، حُكمت مناطق عديدة من شمال سومطرة، من بينها ما يُسمى اليوم جاوة، من قِبل حكام مسلمين. وصل الإسلام بدايةً إلى ساحل سومطرة، وانتشر أسفل الساحل وحوله إلى مضيق ملقا، وعَبرَ المضيق إلى شبه جزيرة ملايو.
الإسلام في جنوب شرق آسيا النشأة
في عام 1511، استولى البرتغاليون على ملقا، لكن بدأت تنمو دول إسلامية أخرى من ناحية الحجم والهيمنة السياسية والاقتصادية. على سبيل المثال، هيمنت آتشه على المنطقة، سياسيًا واقتصاديًا، في أوائل القرن السابع عشر. من خلال العلاقات التجارية والعائلية في هذه الدول الإسلامية، أُخضعت الدول غير الإسلامية، ببطء، للديانة الإسلامية. بانتشاره، واجه الإسلام الديانات الروحية الموجودة قبلًا -من ضمنها البوذية والهندوسية- التي استمرت ممارستها إلى جانب الإسلام أو تماهت داخل الإسلام. في الواقع، كان مُعتقد الصوفية، الذي أُدخل من قِبل بعض التجار المؤمنين، وهي شكل روحي من الإسلام، مرفوضًا من قِبل المسلمين المحافظين أكثر. مورس القانون الإسلامي بشكل رسمي في أغلب المناطق التي اعتنقت الإسلام، مؤثرًا على الممارسات الثقافية.
ذعر العام 1857
كانت حالة الذعر في عام 1857 ذعرًا ماليًا في الولايات المتحدة بسبب الاقتصاد الدولي المتدهور والتوسع المفرط للاقتصاد المحلي. بسبب الترابط في الاقتصاد العالمي بحلول خمسينيات القرن التاسع عشر، كانت الأزمة المالية التي بدأت في أواخر عام 1857 الأزمة الاقتصادية الأولى عالميًا. في بريطانيا، تحايلت حكومة بالمرستون على متطلبات قانون ميثاق البنك لعام 1844، الذي تطلب مخازن من الذهب والفضة لدعم كمية الأموال المتداولة. ظهرت الأخبار بشأن هذا التحايل وبثت الذعر في بريطانيا.
ذعر العام 1857
وابتداءً من سبتمبر عام 1857، لم يدم الانحسار المالي، وعلى أي حال، لم يكن هناك من تعافٍ ملائم حتى الحرب الأهلية الأمريكية في عام 1861. غرقت سفينة ذهب سنترال أميركا وساهم هذا الأمر في حالة الذعر عام 1857 نظرًا لأن مصارف نيويورك كانت تترقب قدوم شحنة الذهب التي احتاجتها بشدة. لم تتعافى المصارف الأمريكية إلى ما بعد الحرب الأهلية. بعد فشل شركة أوهايو للتأمين والتأمين على الحياة بدأ الذعر المالي بالانتشار السريع مع بداية الشركات بالانهيار، وشهدت صناعة السكك الحديدية انهيارات مالية وتم تسريح مئات العمال. وبالنظر إلى أن السنوات السابقة مباشرة لحالة الذعر عام 1857 كانت مزدهرة، اغتنم العديد من المصارف والتجار والمزارعين الفرصة لتحمل مخاطر استثماراتهم، وحالما بدأت أسعار السوق بالانهيار لامسوا بسرعة آثار الذعر المالي.
ذعر العام 1857 خلفية الحدث
في أوائل خمسينيات القرن التاسع عشر، كان هناك الكثير من الرخاء الاقتصادي في الولايات المتحدة، إلى حد كبير حفزته الكميات الضخمة من الذهب المكتشف والمستخرج في حمى ذهب كاليفورنيا، ووسع هذا الأمر بدوره من الكتلة النقدية. وبحلول منتصف خمسينيات القرن التاسع عشر، بدأت كمية الذهب المستخرج بالانخفاض وهو ما تسبب بقلق المستثمرين والمصرفيين الغربيين. أصبحت المصارف الشرقية أكثر حذرًا بقروضها للغرب حتى أن البعض منها رفض قبول العملات النقدية الصادرة عن المصرف الغربي. صدر حكم المحكمة العليا بقضية دريد سكوت في ستانفورد في مارس عام 1857.
ذعر العام 1857 خلفية الحدث
بعد أن أقام سكوت دعوى قضائية مطالبًا بحريته، أصدر رئيس المحكمة العليا للولايات المتحدة حكمًا بأن سكوت ليس بمواطن لأنه أسود وبالتالي لا يحق له أن يُقاضي في المحكمة. وجعل هذا الحكم من تسوية ميسوري غير دستورية من خلال القول إن الحكومة الفيدرالية لا تستطيع منع العبودية، وبما أنها سيطرت على الأقاليم فلا يمكنها أن تحظر العبودية فيها. كان من الجلي أن هذا القرار سيؤثر بشكل قوي على التنمية المستقبلية للأقاليم الغربية. وسريعًا بعد الحكم، بدأ «الصراع السياسي بين حزب التربة الحرة والعبودية في الأقاليم». وفي هذا الوقت، كانت الأقاليم الغربية شمالي خط تسوية ميسوري مفتوحة لاحتمالية توسع العبودية فيها، وسرعان ما أصبح من الواضح أن هذا الأمر سيكون ذو تأثيرات مالية وسياسية جذرية.
ذعر العام 1857 خلفية الحدث
تراجعت أسعار مذكرات أرض كانساس والأوراق المالية للسكك الحديدية الغربية بشكل خفيف بعد قرار دريد سكوت في أوائل مارس. أثبت هذا التأرجح في الأوراق المالية للسكك الحديدية «أن الأخبار السياسية عن مستقبل الأقاليم قد استدعت ضبط الأرض وأسواق الأوراق المالية للسكك الحديدية». قبل عام 1857، كانت صناعة السكك الحديدية مزدهرة بسبب هجرات الناس الكبيرة إلى الغرب وعلى وجه الخصوص في كانساس. ومع تدفق الناس الكبير، أصبحت السكك الحديدية صناعة مربحة واغتنمت المصارف الفرصة وبدأت بتزويد شركات السكك الحديدية بقروض كبيرة. لم تتجاوز العديد من هذه الشركات مرحلة السكك الحديدية الورقية ولم تملك أبدًا أية أصول مادية ضرورية لتديرها. بدأت أسعار أسهم السكك الحديدية ككل تشهد فقاعة سوق الأسهم المالية، وشهدت أسهم السكك الحديدية إدخالات مضاربة بشكل متزايد في المعركة، وهو ما جعل هذه الفقاعة أسوأ. وفي هذا الوقت، نشر قرار دريد سكوت الآنف الذكر حالة من عدم اليقين بشأن السكك الحديدية في المجمل.
ذعر العام 1857 خلفية الحدث
في يوليو عام 1857، بلغ قسم أسهم السكك الحديدية ذروته. وفي الحادي عشر من أغسطس، فشلت شركة إن إتش وولف آند كومباني التي كانت أقدم شركة حبوب وطحين في نيويورك. هز هذا الفشل ثقة المستثمر وبدأ عمليات بيع بطيئة في السوق، واستمر ذلك حتى أواخر أغسطس.
ذعر العام 1857 خلفية الحدث
في صباح الرابع والعشرين من أغسطس عام 1857 أعلن رئيس شركة أوهايو للتأمين وتأمين الحياة أن فرعها في نيويورك قد أوقف الدفعات. كان مصرف أوهايو لايف مصرفًا مقره أوهايو مع مكتب ثانٍ له في نيويورك. كان للشركة رهونات عقارية كبيرة وكانت صلة الربط بالمصارف الاستثمارية الأخرى في أوهايو. فشل مصرف أوهايو لايف بسبب الأنشطة الاحتيالية من قبل إدارة الشركة، وهدد فشلها بحثّ فشل مصارف أوهايو الأخرى أو بأمر أسوأ من ذلك، وهو الاندفاع لسحب الودائع المصرفية. جاء في مقال نشر في صحيفة نيويورك تايمز أن فروع سينسيناتي ونيويورك من شركة أوهايو للتأمين وتأمين الحياة قد توقفت؛ مع التزامات قيل إنها 7 ملايين دولار. ولحسن الحظ، تم تعويض المصارف المرتبطة بشركة أوهايو للتأمين وتأمين الحياة و «جُنبت إيقاف التحويل من خلال الصك بمصداقية من واحد للآخر بعكس الأمر». جذب فشل مصرف أوهايو لايف الانتباه إلى الحالة المالية لصناعة السكك الحديدية وأسواق الأرض وبالتالي تسبب بكون حالة الذعر المالية قضية عامة أكثر.
بحلول ربيع عام 1858، «انتهت حالة الائتمان التجاري مجبرة التجار الغربيين الخاضعين للدين مسبقًا على تقليص المشتريات الجديدة للمخزون»؛ وكنتيجة للشراء المحدود في الغرب، بدأ التجار حول البلد برؤية انخفاضات في المبيعات والأرباح. تسببت السكك الحديدية «بإنشاء اقتصاد وطني مترابط، وهدد الآن الانحسار الاقتصادي في الغرب بأزمة اقتصادية». وبما أن العديد من المصارف قد مولت السكك الحديدية وشراء الأراضي، بدأوا يشعرون بالضغط من القيمة المنهارة للأوراق المالية للسكك الحديدية. أُجبرت كل من الخطوط الحديدية إيلينويز سنترال؛ إيري؛ بيتسبرغ، فورت واين وشيكاغو وريدينغ لاينز على التوقف بسبب الانخفاض المالي. وأُجبرت شركات ذا يلاوار ولاكاوانا وويسترن ريلرود وذا فوند دو لاك ريلرود على إعلان إفلاسها. مرت شركة بوستن آند وورسيستر ريلرود بصعوبات مالية ضخمة. لقد تم إخبار الموظفين بمذكرة كتبت في أواخر أكتوبر عام 1857، «الإيصالات من الركاب والشحن قد هبطت خلال الشهر الماضي (مقارنة مع الشهر المقابل له من العام الفائت)، وأكثر من عشرين ألف دولار، مع احتمال قليل جدًا لأي تحسن خلال الشتاء القادم». أعلنت الشركة أيضًا أن عمالها سيتلقون «تخفيضًا في.....الأجر بمقدار 10%». وبالإضافة إلى القيمة المتناقصة للأوراق المالية للسكك الحديدية، بدأ المزارعون يقصرون في سداد المدفوعات على أراضيهم المرهونة في الغرب، وهو الأمر الذي وضع المزيد من الضغط المالي على المصارف. شهدت أسعار الحبوب أيضًا انخفاضًا ملحوظًا، وعانى المزارعون من خسارة في الإيرادات وهو الأمر الذي أجبر المصارف على حجز الأراضي المشتراة. ارتفعت أسعار الحبوب في عام 1855 إلى 2.19 دولار لكل مكيال وبدأ المزارعون بشراء الأراضي ليزيدوا مخزون الأرض، وهذا الأمر بدوره سيزيد أرباحهم. على أي حال، بحلول عام 1858، انخفضت أسعار الحبوب بشكل جنوني لغاية 0.80 دولار لكل مكيال. شعرت العديد من مدن الغرب الأوسط بضغوطات الذعر. فعلى سبيل المثال، عانت بلدة كيوكوك، أيوا من النزاع المالي بسبب الانهيارات الاقتصادية في عام 1857.
خالد بن سعد العقيل
خالد بن سعد العقيل هو الأمين العام للهيئة العليا للأمن الصناعي في وزارة الداخلية بالمملكة العربية السعودية.
يشارك في تخطيط وتصميم وتنفيذ جميع الاستراتيجيات والسياسات والعمليات المتعلقة بالأمن الصناعي لمرافق البنية التحتية الوطنية في المملكة العربية السعودية. بصفته خبيرًا في مجال الأمن الصناعي، تشمل اهتماماته البحثية الابتكارات في مجال الأمن الصناعي وهندسة العمليات.
بأمر من ولي العهد، نائب رئيس الوزراء، وزير الداخلية، الأمير محمد بن نايف، يُشارك العقيل أيضًا في المؤتمرات الوطنية وغيرها من الأحداث الإقليمية التي تدعم وتعزز الأمن الصناعي. وقد شملت المؤتمرات والمعرض الدولي للأمن الصناعي، بالتعاون مع IFSEC الدولية، وكذلك المشاركة بانتظام في الأحداث التي تعقدها الجمعية الأمريكية للأمن الصناعي (ASIS) على المستوى الإقليمي.
كما يشغل منصب عضو مجلس إدارة مدينة الملك عبد الله للطاقة الذرية والمتجددة.
المسرح البلدي في كورفو
كان المسرح البلدي في كورفو المسرح الرئيس ودار الأوبرا في كورفو في اليونان من عام 1902 إلى عام 1943. وكان هذا المسرح خليفة نوبيل تياترو دي سان جياكومو دي كورفو الذي أصبح مجلس مدينة كورفو. لقد دُمر خلال ضربة لوفتفافه الجوية في عام 1943. وخلال تاريخه الممتد على مدار 41 عام، كان واحدًا من دور الأوبرا والمسارح الرئيسة في اليونان والمسرح الأول في جنوب شرق آسيا. ساهم في فنون وتاريخ البلقان وأوروبا.
المسرح البلدي في كورفو التاريخ والهندسة المعمارية
بُني المسرح ليلبي طلبات الجمهور المتزايد. اتُخذ قرار بنائه في عام 1885 خلال الفترة التي كان فيها جورجيوس ثيوتوكيس عمدة، وبدأ البناء في عام 1893 من قبل العمدة مايكل ثيوتوكيس. أدت تكاليف البناء العالية إلى تأخير افتتاحه التدشيني حتى عام 1902. كان مهندسه المعماري الإيطالي كونرادو بيرجوليسي الذي طور خططًا على غرار لا سكالا في ميلان. كان الارتفاع الأقصى للمسرح 39 مترًا؛ كان هناك معرض في المدخل الأمامي تزينه أعمده بترتيب توسكان. يُظهر المدخل أعمدة أرجوانية ضخمة، وزين فنانون إيطاليون جدرانه العالية برسوم جدارية لمؤلفين موسيقيين مشهورين.
زُين الطابق العلوي بأربعة أشباه أعمدة بترتيب كورينثان وجملون. وقف درع اللافتة الرسمي لكورفو بطريقة النقش البارز في مركز الجملون ويحيط به إكليل غار. كان المدرج يحتوي على 64 صندوقًا مزينًا مرتبة في ثلاثة مستويات ومعرض لعامة الناس في الأعلى. كان الصندوق الأول في الصف الأول محفوظًا للجنة المسرح. وفي مكتب خلف هذا الصندوق، حُفظ أرشيف نوبيل تياترو دي سان جياكومو. أما الصندوق الأول من الصف الثاني فكان محفوظًا للعائلة الملكية اليونانية.
المسرح البلدي في كورفو التاريخ والهندسة المعمارية
احتوت كل الصناديق على مصابيح غازية في القسم المنحني منها. تجمع العوام في المستوى الأعلى من المعرض. كان هناك خشبة مسرح لتستوعب الأوركسترا. كانت الأوركسترا مؤلفة بشكل رئيسي من المحليين وكانت تؤدي 10 أوبرات في كل دورة. بدأ موسم الأوبرا في سبتمبر وانتهى في الأحد قبل الاثنين النظيف. كانت ستارة المسرح الجديد موروثة عن سالفه تياترو دي سان جياكومو وكانت من صنع فنان إيطالي. صورت مشهدًا من أوديسي حيث يقوم الملك ألسينيوس باستقبال أوديسيوس في أرض فاياكس. اعتبر هذا المسرح واحدًا من أفضل المسارح في أوروبا بتجهيزاته الصوتية الرائعة وداخله المزخرف بطريقة غنية وصور آلهة الإغريق قديمًا وموضوعات موسيقية رسمها فنانون إيطاليون. كان يعمل أيضًا بمثابة مكان للقاء الاجتماعي حيث يلتقي المجتمع الراقي من أجل الرقص والحفلات الراقصة.
كان تاريخ افتتاحه الرسمي في السابع من ديسمبر عام 1902، وكان الأداء التدشيني مع واغنر بأوبرا لوهنغرين. حضر القيصر فيلهلم الثاني عروض الأداء أيضًا بينما كان يقضي إجازاته في قصر أخيليون الخاص به. في عام 1907، قدمت الجمعية الموسيقية القديمة في كورفو سيمفونية بأداء قابله الجمهور بالكثير من الاستحسان.
إيلي أفلالو
إيلي أفلالو (بالعبرية: אלי אפללו) (من مواليد 8 سبتمبر 1952) هو سياسي إسرائيلي عمل كعضو في الكنيست لحزب كاديما وليكود من عام 2003 حتى عام 2012. وبين يوليو 2008 ومارس 2009 كان وزير استيعاب المهاجرين.
إيلي أفلالو السيرة الشخصية
ولد أفلالو بالدار البيضاء في المغرب في عام 1952 وهاجر لإسرائيل في عام 1962. لقد أكمل خدمته في الجيش برتبة رقيب أول.
تم انتخابه لأول مرة في الكنيست على قائمة الليكود عام 2003، وفي 30 مارس 2005 تم تعيينه نائبًا لوزير الصناعة والتجارة والعمل.
عندما اقتربت نهاية ولايته الأولى، انشق عن حزب كاديما الجديد، وأعيد انتخابه على قائمته. في 14 يوليو 2008 تم تعيينه وزيرًا لاستيعاب المهاجرين. احتفظ بمقعده مرة أخرى في انتخابات 2009 بعد أن احتل المرتبة 14 على قائمة حزب كاديما. غادر الكنيست ليصبح رئيسًا مشاركًا للصندوق القومي اليهودي وحل محله آفي دوان.
تاريخ السكك الحديدية
بدأ تاريخ السكك الحديدية في القرن السادس قبل الميلاد في اليونان القديمة. ويمكن تقسيمه إلى عدة فترات منفصلة حسب المواد المستخدمة في السكة والقوة الدافعة المستخدمة.
تاريخ السكك الحديدية الأنظمة القديمة
تشير الأدلة إلى أنه كان هناك طريق ديولكوس المعبد بطول 6 إلى 8.5 كيلومتر، والذي نقل القوارب عبر برزخ كورنث في اليونان نحو 600 قبل الميلاد. وكانت المركبات ذات العجلات التي يسحبها الرجال والحيوانات تجري في حزوز من الحجر الجيري، ما وفر عنصر المسار، الأمر الذي منع العربات من الخروج عن الطريق. استخدم طريق ديولكوس لأكثر من 650 عامًا، حتى القرن الأول على الأقل قبل الميلاد. كما تم بناء مسارات معبدة في وقت لاحق في مصر الرومانية.
تاريخ السكك الحديدية قبل استخدام البخار
في عام 151، كتب الكاردينال ماتاتوس لانغ وصفا لخط السكة الريسزوغ، وهو خط سكة في حصن هوهينسالزبورغ في النمسا. كان الخط يستخدم في الأصل قضبانًا خشبية وحبل القنب، وكان يعمل بواسطة قوة دافعة بشرية أو حيوانية، من خلال عجلة القيادة. وما يزال الخط موجودًا ويعمل، رغم أنه في شكل محدث وربّما يكون أقدم سكة عاملة.
تاريخ السكك الحديدية إدخال الطاقة البخارية
حسّن جيمس واط، المخترع والمهندس الميكانيكي الإسكتلندي، إلى حد كبير المحرك البخاري لتوماس نيوكمين، الذي كان حتى الآن يستخدم لضخ المياه من المناجم. وطور واط محركًا تبادليا في عام 1769، قادرا على تشغيل العجلة. وعلى الرغم من أن محرك واط كان يعمل على مطاحن القطن ومجموعة متنوعة من الآلات، إلا أنه كان محركا ثابتا ضخًما. ولا يمكن أن يكون خلاف ذلك: استلزمت حالة تكنولوجيا الغليان استخدام بخار منخفض الضغط يعمل على فراغ في الإسطوانة؛ وهذا يتطلب تكثيفًا منفصلًا ومضخة هواء. ومع ذلك، ومع تحسن بناء الغلّايات، تحقق واط من إمكانية استخدام البخار عالي الضغط الذي يعمل مباشرة على المكبس. وقد أثار هذا احتمال وجود محرك أصغر، يمكن استخدامه لتشغيل السيارة وحمل براءة اختراع لتصميم قاطرة بخارية في عام 1784. أنتج موظفه ويليام مردوخ في ذلك العام نموذج عمل لعربة بخارية ذاتية الدفع.
بنيت أول قاطرة بخار لسكك الحديد تعمل على نطاق كامل في المملكة المتحدة في عام 1804 على يد المهندس البريطانى ريتشارد تريفيسميك المولود في كورنوال. استخدم هذا البخار عالي الضغط لدفع المحرك بضربة واحدة.
تاريخ السكك الحديدية إدخال الطاقة الكهربائية
تم بناء أول قاطرة كهربائية معروفة في عام 1837 بواسطة الكيميائي روبرت ديفيدسون من أبردين في إسكتلندا، وكانت تعمل بالخلايا الجلفانية (البطاريات). وهكذا كانت أيضا أقدم قاطرة كهربائية بالبطارية. بعد ذلك بنى ديفيدسون قاطرة أكبر اسمها جالفاني، عرضت في معرض الجمعية الاسكتلندية الملكية للفنون عام 1841.
تاريخ السكك الحديدية التاريخ حسب البلد
كانت بلجيكا هي الدولة الرائدة في الثورة الصناعية في القارة التي بدأت في عشرينيات القرن التاسع عشر. قدمت نموذجا مثاليا لإظهار قيمة السكك في تسريع الثورة الصناعية. وبعد انفصال الدولة الجديدة عن هولندا في عام 1830، قررت تحفيز الصناعة. قامت بالتخطيط والتمويل لنظام بسيط متعدد الأشكال يربط بين المدن الرئيسية والموانئ ومناطق التعدين ويرتبط بالدول المجاورة. وعلى نحو غير معتاد، أصبحت الدولة البلجيكية من بين المساهمين الرئيسيين في تنمية السكك الحديدية في وقت مبكر.
تم بناء النظام على طول خطوط بريطانية، وغالبا ما كان يقوم المهندسون البريطانيون بالتخطيط. كانت الأرباح منخفضة ولكن تم إنشاء البنية الأساسية اللازمة للنمو الصناعي السريع. واكتمل أول خط سكة حديد في بلجيكا يمتد من شمالي بروكسل إلى ميتشلين في مايو عام 1835.
تاريخ السكك الحديدية التاريخ حسب البلد
أول سكة حديد في بريطانيا كانت نظام طريق مجنح، عبارة عن نظام سكك حديدية خشبية مرسومة، يستخدمها عمال المناجم الألمان في كالدبك، كمبريا، إنجلترا، ربما منذ العقد السادس من القرن الخامس عشر للميلاد. وقد تم بناء ممر في بريسكوت بالقرب من ليفربول في وقت ما نحو 1600، ربما في عام 1594. كان الخط الذي يمتلكه فيليب لايتون، يحمل الفحم من حفرة بالقرب في بريسكوت على بعد نصف ميل.
سرعان ما أصبحت السكك الحديدية ضرورية للحركة السريعة للسلع والعمالة اللازمة للتصنيع. في البداية، كانت القنوات تتنافس مع السكك الحديدية، ولكن السكك الحديدية سرعان ما حققت تقدما مع تحسن تكنولوجيا البخار والسكك الحديدية وبناء السكك الحديدية في أماكن لم تكن القنوات قادرة على العمل فيها.
وبحلول خمسينيات القرن التاسع عشر، وصلت العديد من السكك الحديدية التي تعمل بالطاقة البخارية إلى أطراف لندن المبنية. ولكن لم يسمح للشركات الجديدة بهدم ما يكفي من الممتلكات لاختراق المدينة أو الضفة الغربية، لذا فقد اضطر الركاب إلى النزول إلى بادينجتون، وأوستون، وكسينغ كروس، وشارع تشارنج كروس، ووترلو، وفيكتوريا، ثم يسلكون طريقهم بأنفسهم بواسطة عربة هاكني أو سيرا على الأقدام إلى الوسط، الأمر الذي أدى إلى ازدحام شديد في المدينة. تم بناء سكة حديد مترو تحت الأرض لربط العديد من محطات السكك الحديدية المنفصلة، وكانت أول «مترو» في العالم.
سعيد بن قاسم بن يحيى الخالدي المالكي
سعيد بن قاسم بن يحيى الخالدي المالكي هو أكاديمي سعودي وعضو في مجلس الشورى السعودي منذ ديسمبر 2016. وهو أستاذ دكتور (بروفيسور) في كلية إدارة الأعمال، بجامعة الملك خالد، في مدينة أبها، بالمملكة العربية السعودية.
له العديد من الإسهامات العلمية والبحثية المنشورة باللغتين العربية والإنجليزية في مجالات اهتماماته البحثية.
سعيد بن قاسم بن يحيى الخالدي المالكي جوائز وتشريفات
منحة تعليمية من وزارة التعليم العالي، جامعة الإمام محمد بن سعود الإسلامية، وجامعة الملك خالد، لدراسة اللغة الإنجليزية ودرجتي الماجستير والدكتوراه في نظم المعلومات في المملكة المتحدة، 1998.
إليزابيث كاسون
إليزابيث كاسون (بالإنجليزية: Elizabeth Casson) (من 14 أبريل 1881 حتى 17 ديسمبر 1954) طبيبة بريطانية، ورائدة في مجال العلاج المهني، عملت في البداية كسكرتيرة، وبدأت بدراسة الطب في جامعة بريستول في عمر الـ 32 عامًا، حصلت على شهادة الطب في عام 1926، لتصبح أول امرأة تحصل على شهادة الطب من جامعة بريستول، وحصلت على جائزة غاسكل من الجمعية الملكية للطب النفسي، وعلى دبلوم في الطب النفسي من جامعة لندن.
في عام 1929 أنشأت كاسون عيادة داخلية للنساء اللاتي يعانين من اضطرابات عقلية في مركز دورست هاوس الذي أسسته في مدينة بريستول، مع حيز سكني يكفي لـ 800 مريض، وفي العام التالي افتتحت أول مدرسة للعلاج المهني في المملكة المتحدة في نفس المبنى.
إليزابيث كاسون
حوّلت كاسون المدرسة إلى مؤسسة غير ربحية عام 1948، واستمرت بشغل منصب نائبة الرئيس، والمديرة الطبية فيها، وفي عام 1949 أنشأت صندوق إليزابيث كاسون الاستئماني بهدف تحسين مجال تعليم العلاج المهني، وتطبيقه، وفي عام 1951، حصلت على جائزة أوبي لعملها في دورست هاوس، وأصبحت زميلة فخرية في الاتحاد العالمي لأخصائيي العلاج المهني، وأُجريت محاضرة تذكارية باسمها، وسميت وحدة الأمراض النفسية باسمها في مستشفى كالينغتون رود.
إليزابيث كاسون حياتها
وُلدت كاسون، المعروفة باسم إلسي، في الرابع عشر من أبريل عام 1889 في مدينة دنبي، ويلز، وهي الابنة السادسة لوالدها توماس كاسون، الذي كان يعمل كمدير بنك، وصانع هاوٍ لآلات الأورغن الموسيقية، ووالدتها لورا آن، عمل أخوها، لويس كاسون، ممثلًا ومخرجًا مسرحيًا، إذ كانت العائلة تشجع الفن، وتستمتع به.
في عام 1891، قرر والدها توماس أن يؤسس عمله الخاص في صناعة آلات الأورغن، وانتقلت العائلة إلى لندن، وهناك تلقت كاسون تعليمها في كلية سانت ماري، بادينغتون، قبل أن تذهب إلى كلية السكرتارية بناء على طلب والدها، وبعد التأهّل، عملت مع والدها كسكرتيرة حتى تقاعده. في عام 1908، عملت كمديرة منزل للمُصلحة الاجتماعية أوكتافيا هيل، واهتمت بالظروف المعيشية لمقيمي الصليب الأحمر في مشفى ساوثوورك، وعلى مدى السنوات الخمس التالية، نظّمت أنشطة ترفيهية ركَّزت فيها على الفنون. تأثَّرت كاسون بفلسفة أوكتافيا هيل، وظهر ذلك لاحقًا في أعمالها.
إليزابيث كاسون حياتها
وفي عام 1911، وعدها عمها إسامبارد أوين، وهو نائب رئيس جامعة بريستول، بالحصول على مقعد لدراسة الطب إذا لم تستطع الحصول على تسجيل رسمي في الجامعة، عانت من الامتحانات اللاتينية لمدة سنتين، لكنها اجتازتها في النهاية، وسجلت في كلية الطب في 1 أكتوبر عام 1913 وهي في الـ 32من عمرها. حصلت على شهادة بكالوريوس في الطب عام 1919، وعملت في مشفى ويست هرتفوردشاير في بلدة هيمل هامبستيد. ولاحظت أن المرضى في قسم النساء يستمتعون عند أدائهم أعمالًا يستخدمون فيها مواهبهم الفنية، وخَلُصت إلى أن هذه الممارسات مهمة للعلاج، ولاحظت أن ممارسات كهذه لم تساعد فقط على إبقاء المرضى منشغلين، بل ساعدتهم أيضًا على تقدير ذاتهم، والعمل على حل مشاكلهم.
أصبحت كاسون طبيبة في مصحة هولواي للأمراض العقلية عام 1921، وعملت على تنمية اهتمامها بالعلاج المهني خلال فترة عملها حتى عام 1929. وفي ذلك الوقت حصلت على دبلوم في الطب النفسي من جامعة لندن في عام 1922، وحصلت على الدكتوراه في الطب من جامعة بريستول في عام 1926 (لتصبح أول امرأة تحصل عليها)، وفازت بجائزة غاسكل لعام 1927 من الجمعية الملكية الطبية النفسية. وساعدت أيضًا في إنشاء اللجنة الدائمة للطب النفسي التابعة لاتحاد الطبيبات ونادي غاسكل للواتي حصلن على الجائزة.
إليزابيث كاسون دورست هاوس
في عام 1926، زارت كاسون مركز العلاج المهني في مستشفى بلومنغديل في مدينة نيويورك أثناء عطلتها، ورأت أن المملكة المتحدة تحتاج إلى مركز مماثل، وفي أواخر العشرينات، قررت تأسيس المركز، استعارت 1000 يورو (تعادل 39,455 شلن نمساوي في عام 2018) من شقيقها لويس وافتُتح دورست هاوس في كليفتون، بريستول، في عام 1929، وكان مركزًا سكنيًا للنساء اللاتي يعانين من مشاكل في الصحة العقلية. وسّعت دورست هاوس في عام 1930 لتشمل أول مدرسة للعلاج المهني في المملكة المتحدة، والمعروفة بمدرسة دورست هاوس، وأصبحت كاسون مديرة قسم الطب فيها. ولم يقتصر المقرر الدراسي في المدرسة على المواضيع الطبية مثل التشريح وعلم وظائف الأعضاء، بل شمل أيضاً العلاجات المهنية مثل تعليم الحياكة، وتجليد الكتب، وغير ذلك من الحرف اليدوية، فضلًا عن كيفية تنظيم أنشطة مثل الرقص الريفي، وتطبيق هذه الأنشطة على العلاج المهني.
إليزابيث كاسون دورست هاوس
كانت نظرتها لدورست هاوس بأنه مجتمع يتشجع فيه كل فرد على الشعور بأن لديه شيئًا حقيقيًا يستطيع فعله، وبعد رؤيتها لما كان يُطبّق في الولايات المتحدة، وعند أوكتافيا هيل، جمعت بين التداخلات الطبية، والتعليم، والأساليب الترفيهية، وشاركت بنشاط في الأنشطة العلاجية اليومية، التي كانت مستوحاة في كثير من الأحيان من طفولتها الفنية، وأسّست علاقات وثيقة بين المرضى والموظفين، ما خلق شعورًا مجتمعيًا، حتى أنها شاركت في إحدى المرات في مسرحية من إنتاج دورست هاوس، إذ لعبت دور السيد ويليام كولينس في تمثيلهم رواية كبرياء وتحامل في عام 1934.