hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
إسجاء ذاتي العلاج
يستخدم التنطير الراجع لعلاج إدخال أجسام أجنبية في الإحليل، وتُعطى المضادات الحيوية. تستطب الإزالة الجراحية في حال وجود عدوى أو تكون خراج مكان الإدخال. يوصى بالإزالة الجراحية أيضًا في حال قام المريض بإدخال عدة أجسام غريبة وذلك في جميع الحالات إلا الحالات التي تكون فيها مخاطر العملية الجراحية أكثر من فوائدها. إزالة الجسم الأجنبي عبر الجلد الموجهة بوسائل التصوير الشعاعي هو خيار آخر غازٍ بشكل أقل وذلك لإزالة الأجسام الأجنبية التي تترك ندبات ضئيلة. وجدت العديد من الدراسات أن إزالة الجسم الأجنبي الموجه بوسائل التصوير الشعاعي هو تقنية آمنة فعالة في إزالة الأجسام الأجنبية. يمكن اللجوء في هذا الإجراء إلى التسليخ المائي لتحديد الجسم الغريب بشكل أكثر دقة وتسهيل إزالته.
تاريخ سويسرا المعاصر
يتناول هذا المقال تاريخ سويسرا منذ عام 1848.
تاريخ سويسرا المعاصر تأسيس الدولة الفيدرالية
مُرِر دستور سويسرا الفيدرالية في 12 سبمتمبر من عام 1848، وذلك بعد حرب أهلية سويسرية دامت لمدة 27 يومًا، سُميت باسم «حرب سوندرباند». تأثر هذا الدستور إلى حدٍ كبير بدستور الولايات المتحدة الأمريكية وبأفكار الثورة الفرنسية. أسس هذا الدستور الاتحاد السويسري، المحكوم من قبل مجلس اتحادي قوي نسبيًا، بدلًا من نموذج الكونفدرالية المكون من كانتونات مستقلة مرتبطة بمعاهدات.
تاريخ سويسرا المعاصر التصنيع والنمو الاقتصادي (1848–1914)
طوِّرت شبكة السكك الحديد السويسرية خلال الفترة الممتدة من 1847 إلى 1914. افتتحت شركة سكة الحديد السويسرية الشمالية أول خط لسكك الحديد على الأراضي السويسرية في عام 1847، الذي يربط بين مدينتي زيورخ وبادن. اكتمل نفق غوتهارد للسكك الحديدية في عام 1881.
تعود أصول صناعة الساعات السويسرية إلى القرن الثامن عشر، لكنها ازدهرت خلال القرن التاسع عشر، محولةً قرية لا شو دو فون إلى مركز صناعي. ساهم النمو الحضري السريع في توسيع مدينة زيورخ، إذ أُضيفت الضاحية الصناعية الخاصة بها، التي تُعرف باسم منطقة أوسيرسيل، إلى مجلسها البلدي في عام 1891.
انبثقت الصناعة المصرفية بصفتها عاملًا مؤثرًا على الاقتصاد السويسري تزامن مع تأسيس بنك الاتحاد السويسري في عام 1862 وبنك سويسرا في عام 1872.
أرسى العصر الذهبي لتسلق جبال الألب في خمسينيات وستينيات القرن التاسع عشر الأساس للصناعة السياحية في سويسرا.
تاريخ سويسرا المعاصر الحربان العالميتان (1914–1945)
حافظت سويسرا على موقف الحياد المسلح خلال الحربين العالميتين الأولى والثانية، ولم تتورط عسكريًا بهما فيما عدا بعض المناوشات العسكرية البسيطة. استحوذت سويسرا على اهتمام الأطراف المتحاربة، وذلك بسبب موقفها المحايد الذي يجعل منها ساحةً مناسبةً لممارسة النشاطات الدبلوماسية والتجسسية والتجارية إضافةً إلى كونها ملاذًا آمنًا للاجئين.
خلال الحرب العالمية الأولى، وقعت سويسرا بين دول المركز من الشمال والشرق، وبين دول الوفاق الثلاثي من الجنوب والغرب. خلال الحرب العالمية الثانية، كانت سويسرا محاطةً كليًا من قبل دول المحور للفترة من عام 1940 إلى عام 1944.
تاريخ سويسرا المعاصر من عام 1945 إلى وقتنا الحاضر
من عام 1959، تشكل المجلس الفيدرالي المنتخب من قبل البرلمان من أعضاء من الأحزاب الأربعة الكبرى وهم الحزب الليبرالي الديمقراطي الحر والحزب الكاثوليكي الديمقراطي المسيحي والحزب الاشتراكي الديمقراطي اليساري وحزب الشعب اليميني، مُشكلين نظامًا يخلو من معارضة برلمانية ملموسة، عاكسًا المكانة القوية للمعارضة في الديمقراطية المباشرة.
السعودية في كأس القارات 1995
شارك المنتخب السّعُوديّ في بطولة كأس القارات 1995، التي كانت تُسمّى آنذاك باسم كأس الملك فهد 1995. البطولة نُظّمت في السعودية خلال الفترة ما بين 6 و13 يناير من عام 1995.
أُقصي المنتخب السعودي من دور المجموعات، بعد خسارتين أمام كل من المنتخب المكسيكي والمنتخب الدنماركي.
السعودية في كأس القارات 1997
شارك المنتخب السّعُوديّ في بطولة كأس القارات 1997 والتي نُظّمت في السعودية خلال الفترة ما بين 12 و21 أكتوبر من عام 1997.
أُقصي المنتخب السعودي من دور المجموعات، بعد خسارتين أمام كل من المنتخب المكسيكي والمنتخب الدنماركي، وفوز أمام المنتخب المكسيكي.
السعودية في كأس القارات 1999
شارك المنتخب السّعُوديّ في بطولة كأس القارات 1999 والتي نُظّمت في المكسيك خلال الفترة ما بين 24 يوليو و4 أغسطس من عام 1999.
احتلّ المنتخب السعودي المركز الرابع في البطولة.
ثلاثي فلوريد الفسفور
ثلاثي فلوريد الفوسفور هو مركب كيميائي ينتمي إلى هاليدات الفوسفور، صيغته PF3، ويوجد على شكل غاز عديم اللون.
ثلاثي فلوريد الفسفور التحضير
يمكن تحضير هذا المركب من تفاعل تبادل هالوجيني انطلاقاً من ثلاثي كلوريد الفوسفور بالتفاعل مع فلوريد الهيدروجين؛ أو مع فلوريدات أخرى مثل فلوريد الزنك.
ثلاثي فلوريد الفسفور الخواص
يوجد المركب في الشروط القياسية على شكل غاز عديم اللون، ويكون للفوسفور في هذا المركب في حالة أكسدة مقدارها +3، وللمركب بنية جزيئية هرمية ثلاثية. وهو غاز سام مثل غاز الفوسجين.
ثلاثي فلوريد الفسفور الاستخدامات
يستخدم ثلاثي فلوريد الفوسفور في المختبرات الكيميائية في الكيمياء العضوية الفلزية، حيث أن هذا المركب يمتاز بأنه ربيطة مناسبة للفلزات الانتقالية، حيث أنه مستقبل-π قوي. فهو قادر على تشكيل العديد من المعقدات التناسقية مع الفلزات الانتقالية، وخاصة في حالات الأكسدة الدنيا، كما يستطيع تشكيل معقدات لا تستطيع الكربونيلات تشكيلها، فمثلاً فإن المعقد Pd(PF3)4 معروف، في حين أن المعقد Pd(CO)4 غير معروف.
الطراد الألماني وتزو (1939)
وتزو طراد ثقيل لبحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، والعضو الخامس والأخير من الادميرال هييبر فئة، ولكنه لم يكتمل. وضعت السفينة في أغسطس عام 1937 وأطلقت في يوليو 1939، وبعد ذلك طلب الاتحاد السوفياتي شراء السفينة. وافقت كريغسمارينهعلى البيع في فبراير 1940، وتم الانتهاء من عملية النقل في 15 أبريل. كانت السفينة لا تزال غير مكتملة عند بيعها إلى الاتحاد السوفيتي، حيث أكتملت نصف بطاريتها الرئيسية البالغ عددها 8 مدافع من عيار 20.3 سنتيمتر (8.0 بوصة).
الطراد الألماني وتزو (1939)
أعيدت تسميتها بتروبافلوفسك في سبتمبر 1940، وتم تأجيل العمل على السفينة بسبب سوء التعاون الألماني السوفيتي في تدريب الطاقم وتوفير الدعم التقني لتمكين الانتهاء من السفينة، التي كانت تنفذ في أحواض بناء السفن في لينينغراد. لا تزال غير مكتملة عندما غزت ألمانيا الاتحاد السوفيتي في يونيو 1941، وشاركت السفينة لفترة وجيزة في الدفاع عن لينينغراد من خلال توفير الدعم المدفعي للمدافعين السوفيت. تعرضت لأضرار بالغة من قبل المدفعية الألمانية في سبتمبر 1941، وغرقت في أبريل 1942، وانتشلت في سبتمبر 1942. بعد إجراء الإصلاحات، تم تغيير اسم السفينة إلى تالين واستخدمت في الهجوم السوفيتي المضاد الذي حرر لينينغراد في عام 1944. بعد نهاية الحرب، تم استخدام السفينة كمنصة تدريب ثابتة وكثكنات عائمة قبل تفكيكها للخردة في وقت ما بين عامي 1953 و1960.
الطراد الألماني وتزو (1939) التصميم
تم طلب الطرادات الثقيلة من Admiral Hipper فئة في سياق إعادة تسليح البحرية الألمانية بعد وصول الحزب النازي إلى السلطة في عام 1933 وتنازل عن بنود نزع السلاح من معاهدة فرساي. في عام 1935، وقعت ألمانيا الإتفاقية البحرية الأنجلو-ألمانية مع بريطانيا العظمى، والتي وفرت أساسًا قانونيًا لإعادة تسليح البحرية الألمانية؛ تنص المعاهدة على أن ألمانيا ستكون قادرة على بناء خمسة طرادات حي المعاهدة بإزاحة 10,000 طن كبير (10,000 t).  كان الأدميرال هيبر اسميًا في حدود 10000 طن، على الرغم من أنه تجاوز الرقم بشكل كبير.
الطراد الألماني وتزو (1939) التصميم
كان لوتزو 210 متر (690 قدم) عموما طويلة وكان شعاعها يصل إلى 21.80 متر (71.5 قدم) ومشروع الحد الأقصى من 7.90 متر (25.9 قدم). كانت إزاحة السفينة مصممة لتكون 17,600 طن متري (17,300 طن كبير؛ 19,400 طن صغير) وبنزوح حمولة كاملة يبلغ 20,100 طن متري (19,800 طن كبير؛ 22,200 طن صغير). كانت لوتزو مدعومة بثلاث مجموعات من التوربينات البخارية الموجهة، والتي تم تزويدها بالبخار من خلال اثني عشر مرجل تعمل بالزيت عالي الضغط. كانت أعلى سرعة لسفينة 32 عقدة (59 كم/س؛ 37 ميل/س)، في 132,000 shaft حصان (98,000 كـو).  كما تم تصميمها، يتألف ملحقها من 42 ضابطًا و1340 مجند.
الطراد الألماني وتزو (1939) التصميم
كان التسليح الرئيسي لوتزو ثمانية مدافع من عيار <span about="#mwt59" data-cx="[{&quot;adapted&quot;:true,&quot;partial&quot;:false,&quot;targetExists&quot;:true}]" data-mw="{&quot;parts&quot;:[{&quot;template&quot;:{&quot;target&quot;:{&quot;wt&quot;:&quot;حول&quot;,&quot;href&quot;:&quot;./قالب:حول&quot;},&quot;params&quot;:{&quot;1&quot;:{&quot;wt&quot;:&quot;20.3&quot;},&quot;2&quot;:{&quot;wt&quot;:&quot;cm&quot;},&quot;3&quot;:{&quot;wt&quot;:&quot;in&quot;},&quot;4&quot;:{&quot;wt&quot;:&quot;1&quot;}},&quot;i&quot;:0}}]}" data-ve-no-generated-contents="true" id="mwQg" typeof="mw:Transclusion">20.3</span> SK L / 60 مثبتة في أربعة أبراج مدفعية مزدوجة، وضعت في أزواج لتوفير كثافة نارية إلى الأمام والخلف.كانت بطاريتها المضادة للطائرات من عيار 10.5 سنتيمتر (4.1 بوصة) L / 65، اثني عشر مدفع من عيار 3.7 سنتيمتر (1.5 بوصة)، وثمانية مدافع من عيار 2 سنتيمتر (0.79 بوصة). كانت السفينة تحمل أيضًا زوجًا ثلاثيا من قاذفات طوربيد عيار 53.3 سنتيمتر (21.0 بوصة). وكانت السفينة مجهزة بثلاثة طائرات أرادو هارون 196 وطائرة مجنقة.  حزام السفينة المدرع كان سمكه 70 إلى 80 مليمتر (2.8 إلى 3.1 بوصة)؛ وكان سمك سطح السفينة العلوي من 12 إلى 30 مليمتر (0.47 إلى 1.18 بوصة) بينما كان سطح السفينة الرئيسية المدرعة 20 إلى 50 مليمتر (0.79 إلى 1.97 بوصة).
الطراد الألماني وتزو (1939) سجل الخدمة
طلبت بحرية ألمانيا النازية وتزو من حوض بناء السفن والآلات الألمانية في بريمن.  وقد صمم وتزو أصلا باعتبارها نسخة الطراد الخفيف من فئة الطرادات الثقيلة الأدميرال هييبر، تم تسليحها باثني عشر مدفع من عيار 15 سنتيمتر (5.9 بوصة) بدلا من تسليح الاميرال هييبر المكون من ثمانية مدافع من عيار 20.3 سنتيمتر (8.0 بوصة). ومع ذلك، قررت البحرية النازية إكمال السفينة بنفس تصميم فئة الأدميرال هيبر في 14 نوفمبر 1936.  تم وضع عارضة السفينة في 2 أغسطس 1937،  تحت الإنشاء رقم 941.  تم إطلاق السفينة في 1 يوليو 1939، ولكن لم يكتمل بنائها قط.
الطراد الألماني وتزو (1939) سجل الخدمة
في أكتوبر عام 1939، قدم الاتحاد السوفيتي طلب شراء إلى ألمانيا شمل الطرادات الغير مكتملة من فئة الأدميرال هيبر وهي وتزو وإس إم إس سيدليتز وبرينز يوجين، كما شمل خطط لضم السفن الرئيسية الألمانية والمدفعية البحرية، والتكنولوجيا البحرية الأخرى. لم تقبل كريغسمارينه طلب شراء سيدليتز وبرينز يوجين، ولكنها وافقت على بيع وتزو، وكذلك أبراج مدافع من عيار 38 سنتيمتر (15 بوصة) وأسلحة أخرى.  تم تحديد سعر الطراد الثقيل عند 150 مليون رايخ مارك،  ما يقرب من ضعف التكلفة الأصلية للسفينة، والتي كانت 83,590,000 رايخ مارك.  تم تضمين المواصفات الفنية الكاملة، ونتائج تجارب المحركات، وقطع الغيار في عملية البيع. كان من المقرر توفير ثمانين في المائة من المواد في غضون اثني عشر شهرًا من تاريخ النقل، مع توفير الباقي في غضون خمسة عشر شهرًا.  أعيدت تسمية لوتزو باسم "L"، اسم العقد الأصلي، لنقلها إلى الاتحاد السوفيتي.
الطراد الألماني وتزو (1939) سجل الخدمة
في فبراير 1940، عندما تم إبرام الاتفاق، تم ترتيب عملية نقل وتزو من بريمن. تم نقل مدافع البطاريات الرئيسية الخاصة بها إلى الجيش الألماني ووضعها على حوامل السكك الحديدية؛ كان يجب تفكيكهم وإعادتهم إلى بريمن. ثم تم سحب السفينة إلى لينينغراد في 15 أبريل بواسطة شركة جر ألمانية خاصة.  وافقت البحريتان على أن ألمانيا ستكون مسؤولة عن الحراسة البحرية، والتي شملت المدمرات والسفن الصغيرة. تم تعيين الأدميرال أوتو فيجي في قيادة العملية.  ثم قاد فيجي لجنة استشارية مكلفة بمساعدة السوفيت لاستكمال السفينة.
الطراد الألماني وتزو (1939) سجل الخدمة
في الوقت الذي وصلت فيه السفينة إلى لينينغراد، تم تركيب برجي المدفع الأماميين إلا أن البنية الفوقية للجسر كانت غير مكتملة. كانت البنادق الثانوية الوحيدة المثبتة هي البنادق المضادة للطائرات 3.7  سم.  أعادت البحرية السوفيتية تسمية السفينة بتروبافلوفسك في 25 سبتمبر 1940،  وعينت جهد البناء لاستكمال السفينة Projekt 83. وفر تصميم السفينة الأساس لطراد ثقيل مخطط له، يسمى Projekt 82، على الرغم من أن هذه السفينة قد ألغيت قبل بدء العمل.  أثبت تدريب طاقم السفينة السوفيتي أنه مثير للجدل؛ أراد السوفييت تدريب أفرادهم في ألمانيا، بينما فضل الألمان إرسال مدربين إلى الاتحاد السوفيتي. كما أن الحواجز اللغوية وقلة الخبرة في مهام التدريب الدولية أعاقت جهود التدريب.
الطراد الألماني وتزو (1939) سجل الخدمة
كان من المقرر أن تبدأ التجارب البحرية الخاصة ببتروبافلوفسك في وقت ما في أواخر عام 1941، ووفقًا للبرنامج التدريبي، فإن الطاقم السوفيتي لن يبدأ التدريب إلا قبل شهر من التجارب.  تقرر أن يتدرب الضباط السوفيت في المدارس البحرية الألمانية في خريف عام 1941، وأن خمسة ضباط سوف يتدربون على متن سيدلتز عندما تم تكليف السفينة لإجراء التدريبات. كما سيتم إرسال مدربين ألمان إلى لينينغراد لتدريب موظفي غرفة المحركات. في وقت بدء تشغيل Petropavlovsk، سيتم إرسال أدلة التدريب والتقنية الألمانية ذات الصلة إلى البحرية السوفيتية، وإن كان ذلك باللغة الألمانية فقط.
عندما غزت ألمانيا الاتحاد السوفيتي في يونيو 1941، كان بتروبافلوفسك لا يزال غير مكتمل. ومع ذلك، استخدمت كبطارية عائمة في الدفاع عن لينينغراد في أغسطس من ذلك العام. عدة سفن أخرى، بما في ذلك الطراد Maxim Gorky، انضم إلى بتروبافلوفسك في قصف الألمان المتقدمين.  في 7 سبتمبر، أطلقت السفينة النار على القوات الألمانية التي كانت تطوق المدينة؛ أطلقت أربعين صاروخًا من أبراج بطارياتها الرئيسية - وهما العمليتان الوحيدتان - حيث اطلقت نحو 700 طلقة ذخيرة أثناء الهجوم.  في 17 سبتمبر 1941، تم تعطيل السفينة بواسطة المدفعية الثقيلة الألمانية؛  بعد إصابتها 53 مرة، اضطرت السفينة للإبحار إلى الشاطئ لتفادي إغراقها.
في 4 أبريل 1942، شنت I Fliegerkorps هجومًا كبيرًا على القوات البحرية السوفيتية في لينينغراد: حيث قصفت 62 يونكرز يو 87 و33 يونكرز يو 88 و37 هنيكل إتش إي 111 السفن في الميناء. أصيب بيتروبافلوفسك مرة واحدة (الفضل في ذلك يعود إلى هانز أولريش رودل ) ، حيث عانت من أضرار جسيمة  ، وغرقت. رفعت البحرية السوفيتية السفينة في 17 سبتمبر 1942 وسحبتها إلى نيفا حيث تم إصلاحها.  أعيدت تسميتها تالين في عام 1943، وعادت السفينة إلى الخدمة لدعم الهجوم السوفيتي المضاد لتخفيف حصار لينينغراد في عام 1944. ولم تكتمل السفينة مطلقًا، وكانت تستخدم سفينة تدريب ثابتة بعد نهاية الحرب.  تم استخدامها لاحقًا كثكنات عائمة في نيفا، وتمت إعادة تسميتها باسم دنيبر في عام 1953. تاريخ التخلص منها غير مؤكد؛ أفاد إريك جرونر أن السفينة نجت حتى تم تفكيكها بحثًا عن الخردة في عام 1960،  بينما تذكر كونويز "جميع السفن القتالية في العالم" أن السفينة قد تم تفكيكها في 1958-1959.  توبياس فيلبين أن السفينة تم تفكيكها في عام 1953.
أوتو فيجي (ضابط بحري)
أوتو فيجي (21 سبتمبر 1882 في نيسا - 2 يناير 1951 في كاوفبويرن ) كان الأدميرال الألماني لسلاح البحرية كريغسمارينه خلال الحرب العالمية الثانية. كان قد خدم في البداية في البحرية الإمبراطورية الألمانية. ولد في نيس في سيليسيا في 21 سبتمبر 1882.
في عام 1940، تم وضع كونتيديرميرال (الأدميرال) فيجي في قيادة عملية نقل لوتزو التي لم تنتهي إلى الاتحاد السوفيتي. قدمت كريغسمارينه مرافقة مكونة من مدمرات وغيرها من السفن لحماية السفينة من هجوم الحلفاء.  لدى وصوله، قاد فيجي فريقًا استشاريًا لمساعدة السوفييت على إكمال السفينة،  الرغم من أن السفينة، التي أعيدت تسميتها بتروبافلوفسك، كانت لا تزال قيد الإنشاء عندما غزت ألمانيا الاتحاد السوفيتي في يونيو 1941. ساعد على تأخير نقل المواد من ألمانيا لاستكمال السفينة، تحسبا لهجوم ألماني في نهاية المطاف.
جورج كلير
جورج جيري كلير (بالإنجليزية: George Klir)‏ (22 أبريل 1932 براغ، تشيكوسلوفاكيا - 27 مايو 2016 بينغامتون، الولايات المتحدة) كان عالم حاسوب تشيكي أمريكي وأستاذ علوم الأنظمة في جامعة بينغهامتون في بينغهامتون نيويورك.
السعودية في كأس القارات 1992
تعرضُ هذه المقالة مُشاركة المنتخب السّعُوديّ في كأس القارات 1992، التي كانت تُسمّى آنذاك باسم كأس الملك فهد 1992. البطولة نُظّمت في السعودية خلال الفترة ما بين 15 و20 أكتوبر من عام 1992. بمشاركة أربعة منتخبات هي: السعودية، والأرجنتين والولايات المتحدة وساحل العاج.
احتلّ المنتخب السعودي المركز الثاني في البطولة، بعد خسارته في النهائي أمام المنتخب الأرجنتيني بثلاثة أهداف لواحد.
بنية فوقية (هندسة)
البنية الفوقية هي امتداد تصاعدي للبنية الموجودة فوق الخط الأساسي. يتم تطبيق هذا المصطلح على أنواع مختلفة من الهياكل المادية مثل المباني والجسور، أو السفن التي تتمتع بدرجة حرية صفر (حسب نظرية الآلات).
بنية فوقية (هندسة) على متن السفن والقوارب الكبيرة
كما ذكر أعلاه، تتكون البنية الفوقية من أجزاء من السفينة أو قارب ، بما في ذلك المراكب الشراعية وقوارب الصيد وسفن الركاب والغواصات، فوق سطح السفينة الرئيسي. هذا لا يشمل عادة الصاري أو أي من أبراج التسليح. لاحظ أنه في العصر الحديث، لا تحمل الأبراج دائمًا المدفعية البحرية، لكن يمكنها أيضًا حمل منصات إطلاق الصواريخ و/ أو الأسلحة المختصة بالحرب المضادة للغواصات.
يمكن أن يكون لحجم البنية الفوقية للمركبة المائية العديد من الآثار في أداء السفن والقوارب، نظرًا لأن هذه الهياكل يمكن أن تغير صلابتها الهيكلية وتهجيرها (إزاحتها) و/ أو ثباتها. يمكن أن يكون ذلك ضارًا بأداء أي سفينة إذا تم أخذها في الاعتبار بشكل غير صحيح.
بنية فوقية (هندسة) الجسور
على الجسر، يشار إلى الجزء من الهيكل الذي يمتد ويستقبل مباشرة الحمل المباشر باسم البنية الفوقية. في المقابل، فإن الدعامة والأرصفة وغيرها من هياكل الدعم تسمى البنية التحتية.
بنية فوقية (هندسة) حماية الزلازل
من أجل تحسين الاستجابة خلال الزلازل المباني والجسور والبنية الفوقية يمكن فصلها عن أساسها بمختلف فروع الهندسة المدنية الآليات أو الأجهزة. كل ذلك معًا، يقومو بتنفيذ نظام حماية الزلازل الذي يطلق عليه قاعدة العزل.
خماسي فلوريد الفسفور
خماسي فلوريد الفوسفور هو مركب كيميائي ينتمي إلى هاليدات الفوسفور، صيغته PF5، ويوجد على شكل غاز عديم اللون.
خماسي فلوريد الفسفور التحضير
يمكن أن يحضر المركب من تفاعل خماسي كلوريد الفوسفور مع ثلاثي فلوريد الزرنيخ:
خماسي فلوريد الفسفور الخواص
يوجد المركب في الشروط القياسية على شكل غاز عديم اللون، ويكون للفوسفور في هذا المركب في حالة أكسدة مقدارها +5،
وله بنية جزيئية هرمية مزدوجة ثلاثية، تحتل فيها ثلاث روابط المستوى الأفقي، وتسمى روابط استوائية، في حين الرابطتين المتبقيتين تكونان عموديتان على المستوى الأفقي، وتسمى روابط محورية. يكون طول الرابطة P−F في الروابط الاستوائية (153 بيكومتر) أقصر منها في المحورية (158 بيكومتر).
يتحلل خماسي فلوريد الفوسفور عند التتماس مع الماء بتفاعل حلمهة ليعطي حمض الهيدروفلوريك وحمض الفوسفوريك:
خماسي فلوريد الفسفور الاستخدامات
يستخدم المركب في الكيمياء العضوية الفلزية لتحضير المعقدات التناسقية، حيث يدخل المركب ربيطة ثنائية السن.
هامبرتو ماتورانا
هامبرتو ماتورانا (بالإسبانية: Humberto Maturana)‏ (من مواليد 14 سبتمبر 1928) هو عالم أحياء تشيلي تحول إلى فيلسوف. يعتبره الكثيرون عضوًا في مجموعة من منظري علم التحكم الآلي من الدرجة الثانية مثل هاينز فون فورستر، وغوردون باسك، وهربرت برون، وإرنست فون غلازرسفيلد.
ماتورانا، إلى جانب فرانسيسكو فاريلا وريكاردو أوريبي، معروفان بشكل خاص بابتكار مصطلح «داء autopoiesis» حول بنية التوليد الذاتي، والحفاظ على الذات في النظم الحية، والمفاهيم مثل الحتمية الهيكلية واقتران الهيكل. كان عمله مؤثرًا في العديد من المجالات، وخاصةً مجال تفكير النظم وعلم التحكم الآلي. بشكل عام، يهتم عمله بعلم الأحياء الإدراكي.
دونيلا ميدوز
كانت دونيلا«دانا» ميدوز (13 مارس 1941 - 20 فبراير 2001) عالمة أمريكية رائدة في مجال البيئة ومدرسة وكاتبة. اشتهرت بكونها المؤلفة الرئيسية للكتاب المؤثر «حدود النمو والتفكير في الأنظمة: كتاب تمهيدي».
دونيلا ميدوز النشأة والتعليم
ولدت في إلجين (إلينوي) وتلقت تعليمها في مجال العلوم منذ البداية، حصلت على درجة البكالوريوس في الكيمياء من كلية كارلتون عام 1963 ودرجة الدكتوراه في الفيزياء الحيوية من جامعة هارفارد عام 1968. وبعد رحلة استمرت عامًا كاملاً من إنجلترا إلى سريلانكا والعودة منها، أصبحت زميلة باحثة في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا كعضو في فريق في قسم أنشأه جاي رايت فوريستر مؤسس مجال ديناميكيات النظام ومبدأ تخزين البيانات المغناطيسية لأجهزة الكمبيوتر.
مايكل شنستون
مايكل شنستون (25 يونيو 1928 - 9 سبتمبر 2019) كان دبلوماسيًا كنديًا.
عمل في العديد من المناصب الدبلوماسية العليا بما في ذلك سفير كندا في المملكة العربية السعودية؛ سفير كندا في النمسا، ومُمثل كندا في حلف الناتو - وشارك في مفاوضات وارسو بشأن نزع السلاح، وكان المدير العام لوزارة الشؤون الخارجية لشئون أفريقيا والشرق الأوسط.  كما لعب دوراً في إنقاذ ستة دبلوماسيين أمريكيين تمكنوا من التهرب من احتجازهم كرهائن خلال الثورة الإيرانية عام 1979.
في عام 1981، عندما كان مساعد وكيل وزارة الخارجية للشؤون الخارجية أطلق عليه كالجاري هيرالد مدافعًا عنيفًا عن سياسة الشرق الأوسط الكندية مقتبسًا منه في مؤتمر حول الشرق الأوسط.
مايكل شنستون
في تموز / يوليو 1986، أثار حضور شنستون في حفل تنصيب كورت فالدهايم كرئيس للنمسا جدلاً. ذكرت افتتاحية في أوتاوا سيتيزن القراء بأن كندا اتبعت النموذج البريطاني للعلاقات الدبلوماسية وبخلاف الولايات المتحدة، فإننا لا نستخدم مثل هذه الأحداث للتعبير عن موافقتنا أو رفضنا من الشخص المعني أو الحكومة المعنية. ″
في 15 نوفمبر 2012، قارن شنستون والدبلوماسي الأمريكي روبرت أندريس تجاربهما مع أحداث «الوثبة الكندية» مع كيفية تصوير تلك الأحداث في الفيلم الروائي الأخير آرغو.
توفي مايكل شنستون في مركز صنيبروك للعلوم الصحية في تورنتو في 9 سبتمبر 2019.
هوارد أودوم
كان هوارد توماس أودوم (من 1 سبتمبر 1924 إلى 11 سبتمبر 2002)، والذي يُستشهد به عادة باسم هـ. تـ. أودوم وهو معروف بعمله الرائد في بيئة النظام الإيكولوجي، ومقترحاته لقوانين إضافية للديناميكا الحرارية، مستنيرة بعمله في نظرية النظم العامة.
الطراد الألماني إس إم إس سيدليتز
إس إم إس سيدليتز طراد معركة للبحرية الإمبراطورية الألمانية، التي بنيت في هامبورغ. تم طلبها في عام 1910 وتم تجهيزها في مايو 1913،حيث كانت طراد المعركة الرابع الذي صمم لأسطول أعالي البحار. سميت على اسم فريدريش فيلهلم فون سيدليتز، جنرال بروسي في عهد الملك فريدريك الكبير وحرب السنوات السبع.  يمثل سيدليتز تتويجا للجيل الأول من طرادات المعركة الألمانية، التي كانت قد بدأت مع Von der Tann في عام 1906 واستمر مع زوج من مولتك-فئة طراد المعركة الذي تم طلبها في عام 1907 و1908. أظهر سيدليتز العديد من التحسينات الإضافية على التصميمات السابقة، بما في ذلك نظام الدفع المعاد تصميمه وتحسين تصميم المدرعات. كانت السفينة أيضًا أكبر بكثير من سابقاتها - حيث بلغت إزاحتها 24,988 طن متري (24,593 طن كبير؛ 27,545 طن صغير)، وكان 24,988 طن متري (24,593 طن كبير؛ 27,545 طن صغير) حوالي 3,000 طن متري أثقل من طرادات فئة مولتك.
الطراد الألماني إس إم إس سيدليتز
شارك سيدليتز في العديد من عمليات الأسطول خلال الحرب العالمية الأولى، بما في ذلك معارك دوغر ويوتلاند في بحر الشمال. عانت السفينة من أضرار جسيمة أثناء الاشتباكات؛ خلال معركة دوغر، تلقت قذيفة من عيار 13.5 (34.3 سم) من طراد معركة بريطاني يدعى ليون ضرب برج المؤخرة وتسببت في ما يقرب من انفجار مخظن الذخيرة الذي كاد ان يدمر السفينة. في معركة يوتلاند أصيب في إحدى وعشرون مرة بقذائف من العيار الثقيل، اخترقت إحداها غرفة العمل في البرج. على الرغم من أن الحريق الناتج أدى إلى تدمير البرج، إلا أن تدابير السلامة التي فرضت بعد معركة دوغر منعت وقوع كارثة. أصيبت السفينة أيضًا بطوربيد أثناء المعركة، مما تسبب في ابتلاعها أكثر من 5300 طن متري من الماء. كان لابد من تخفيف وزنها بشكل كبير للسماح لها بالعبور في Jade Bar. ألحقت السفينة أضرارا بالغة بخصومها البريطانيين؛ في وقت مبكر من المعركة، دمر كل من سيدليتز وطراد المعركة Derfflinger، طراد المعركة البريطاني كويين ماري في ثوان.
الطراد الألماني إس إم إس سيدليتز
شهدت سيدليتز حركة محدودة في بحر البلطيق، عندما قامت بعمليات إستطلاع للأسطول الألماني الذي حاول في معركة خليج ريغا تطهير الخليج في عام 1915. كما هو الحال مع بقية طرادات المعركة الألمان الذين نجوا من الحرب، تم احتجاز السفينة في سكابا فلو في عام 1918. كانت السفينة، إلى جانب بقية أسطول أعالي البحار، قد أغرقت في يونيو 1919، لمنع الاستيلاء عليها من قبل البحرية الملكية البريطانية. تم غنتشالها في 2 نوفمبر 1928 وتم تخريدها بحلول عام 1930 في روسيث.
فريدريش فيلهلم فون سايدليتز
فريدريش فيلهلم فريهر فون سايدليتز (3   فبراير 1721   - 8   في نوفمبر 1773 كان ضابط بروسي برتية جينيرال لوتنانت، ومن بين أعظم جنرالات سلاح الفرسان البروسي. قاد أحد أسراب هوسار الأول لجيش فريدريك الكبير ويعود الفضل له في تطوير سلاح الفرسان البروسي إلى مستوى أدائه الفعال في حرب السنوات السبع. تقاعد والده في سلاح الفرسان ثم توفي بينما كان سايدلتز لا يزال شابًا. في وقت لاحق، تم توجيهه من قبل مارغريف براندنبورغ-شودت.
فريدريش فيلهلم فون سايدليتز
أصبح سايدليتز أسطوري في جميع أنحاء الجيش البروسي على حد سواء لقيادته وشجاعته المتهورة. خلال حرب السنوات السبع، دخل في عمله كجنرال سلاح الفرسان، والمعروف عن انقلابه العسكري، وقدرته على تقييم الوضع في ساحة المعركة بأكملها وفهم ما يجب القيام به بشكل حدسي. في مَعْرَكة رَوسباَخ، كان سلاح الفرسان له دور فعال في هزيمة الجيوش الفرنسية والإمبراطورية الرومانية المقدسة. لعب سلاح الفرسان التابع له لاحقًا دورًا مهمًا في سحق هابسبورغ وجناح اليسار الإمبراطوري في معركة ليوثن. أصيب سايدلتز في المعركة عدة مرات. بعد معركة كونرزدورف في أغسطس 1759، شبه تقاعد ليتماثل لشفاء من جروحه مكلف بحماية مدينة برلين. لم يكن يتمتع بصحة جيدة بما يكفي للقيام بحملة مرة أخرى حتى عام 1761.
مردخاي
مردخاي ( بالعبرية מָרְדְּכַי ) هو واحد من أهم شخصيات سفر أستير في التناخ اليهودي والعهد القديم المسيحي على حد سواء.
وصف على انه ابن ليائير من سبط بنيامين. تم ترقيته إلى وزير بعد اعدام الملك احشويروش لهامان وزيره حسب القصة.
جدير بالذكر ان هامان في سفر استير يختلف عن هامان وزير فرعون في الاسلام.
مردخاي الشخصية في الكتاب المقدس
أقام مردخاي في سوسة (شوشان أو شوشان) ،  عاصمة الإمبراطورية الأخمينية. تبنى ابنة عمه اليتيمة حسب (استير 2: 7) هداسا التي هي استير، الذي رباها كما لو كانت ابنته.
مردخاي  هو واحد من الشخصيات الرئيسية في كتاب أستير في الكتاب المقدس العبري . يوصف بأنه ابن يائير، من سبط بنيامين . تمت ترقيته إلى الوزير بعد مقتل هامان .
برويز أفشاري
بَرويز أفشاري هو دبلوماسي إيراني سابق، منذ عام 2015 نائب رئيس هيئة مكافحة المخدرات الإيرانية ومؤلف.
برويز أفشاري مسيرته
في عام 1981 انضم إلى وزارة الخارجية، وقضى ثلاثة أشهر في قسم الجوازات، ثم ثلاثة أشهر في قسم الشؤون المالية.
برويز أفشاري العلاقات السعودية الإيرانية
تم تعيين برويز أفشاري من قبل وزارة الخارجية كمتدرب سياسي وبمرتبات شهرية في 10 أكتوبر 1981، تم نقله إلى المكتب السياسي الأول بعد ستة أشهر في مكتب الجوازات والتأشيرات و6 أشهر أخرى في مكتب الشؤون العامة. بقي في هذا المنصب لمدة ستة أشهر ثم غادر في مهمة دائمة في سفارة جمهورية إيران الإسلامية في جدة بالمملكة العربية السعودية. توجد مذكرات السنوات التسع التي قضاها في وزارة الخارجية في كتابه «السفير بلا سفارة، محام بدون عميل» الذي يصف مهامه في المملكة العربية السعودية والعراق وكندا وماليزيا وكازاخستان. انطلق أفشاري على الطريق المؤدي إلى دمشق في 4 أغسطس 1982 بعد حوالي شهر من وفاة خالد آل سعود وبداية عهد الملك فهد آل سعود.
من يوليو 1982، كان يعمل في البعثة الإيرانية في جدة. قبل شهر واحد في 13 يونيو 1982 وتوفي خالد آل سعود وخلفه الملك فهد بن عبد العزيز آل سعود على العرش. ذكرياته عن السيرة الذاتية، تحتوي على سرد للعلاقات الإيرانية السعودية العربية: