hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
راي لاكاك
مارغريت راي موريسون لاكاك (15 أكتوبر 1893-24 يناير 1972) تُعرف باسم راي لاكاك، كانت نسوية وناشطة في مجال العدالة الاجتماعية وناشطة سلام، وكانت، مع أغنيس ماكفيل، إحدى أول امرأتين تنتخبان في المجلس التشريعي في أونتاريو عام 1943. ولكونها عضو في اتحاد الكومنولث التعاوني (فرع أونتاريو)، والمعروف أيضًا باسم أونتاريو سي سي إف، انتُخبت لاكاك لعضوية المجلس التشريعي في أونتاريو في الانتخابات العامة في أونتاريو عام 1943 ممثلةً دائرة براكونديل الانتخابية في تورنتو (دائرة انتخابية أو إدارية). عملت كعضو في البرلمان الإقليمي (إم بّي بّي) حتى خسرت في الانتخابات العامة في أونتاريو عام 1945. أصبحت رئيسًا مؤسسًا لكونغرس المرأة الكندية في عام 1950، وأصبحت ضحية لهستيريا الحرب الباردة المناهضة للشيوعية عندما مُنعت من دخول الولايات المتحدة، لأنها سافرت إلى الصين «الحمراء» ودعت النساء السوفييتيات لزيارة كندا. أصيبت بمرض باركنسون في منتصف الخمسينيات وظلت في معظمها طريحة الفراش حتى وفاتها عام 1972.
راي لاكاك خلفية وحياتها المبكرة
نشأت لاكاك في مزرعة عائلية في آرثر، أونتاريو. كان والدها، جيمس ج. موريسون، مؤسس حزب اتحاد مزارعي أونتاريو وشغل منصب الأمين العام للحزب خلال السنوات التي قضاها اتحاد مزارعي أونتاريو في السلطة.
تزوجت من ريتشارد لاكاك، صانع عدد وقوالب، في عام 1914، واستقر الزوجان في النهاية في تورونتو.
عملت لاكاك كخياطة خلال أزمة الكساد الكبير، ولكنها اضطرت إلى الذهاب إلى الإغاثة الاجتماعية عندما أصبحت عاطلة عن العمل. خلال هذه الفترة، أصيبت ابنتها بالحمى القرمزية وتوفيت. حفزت المأساة كفاح لاكاك الطويل من أجل البرامج الاجتماعية.
راي لاكاك اتحاد الكومنولث التعاوني
انضمت راي لاكاك إلى اتحاد الكومنولث التعاوني منذ بدايته في عام 1932 وعملت كناشطة محلية حزبية. ترشحت لعضوية مجلس تعليم تورنتو عدة مرات قبل فوزها في الانتخابات كأمين عام 1943. وفي وقت لاحق من ذلك العام، كانت مرشحة ناجحة لاتحاد الكومنولث التعاوني في براكوندال للانتخابات الإقليمية واستقالت من منصبها في مجلس التعليم.
كانت انتخابات عام 1943 تقدمًا كبيرًا لاتحاد الكومنولث التعاوني في أونتاريو إذ دفعته إلى وضع المعارضة الرسمية في مجلس تشريعي للأقليات يضم 34 مقعدًا.
انتخبت لاكاك وأغنيس ماكفيل لعضوية المجلس التشريعي للمقاطعة للمرة الأولى في ذلك العام، وكانت أول امرأة على الإطلاق تشغل عضوية البرلمان الإقليمي. نظرًا لأن أعضاء البرلمان الإقليمي الجدد كانوا يؤدّون اليمين عادةً حسب الترتيب الأبجدي، كان من المقرر أن تصبح لاكاك أول امرأة تؤدي اليمين الدستورية كعضو في البرلمان، لكنها تنازلت إلى ماكفيل تقديرًا لمسيرتها الطويلة كعضو فيدرالي في البرلمان. كانت لاكاك ثاني امرأة تؤدي اليمين الدستورية للبرلمان.
راي لاكاك اتحاد الكومنولث التعاوني
في المجلس التشريعي، عملت لاكاك كناقدة للتعليم تابعة لاتحاد الكومنولث التعاوني وشجعت فكرة التعليم الجامعي المجاني وتحسين التعليم الريفي. وقد دافعت عن مساواة المرأة من خلال المطالبة بالتوزيع المتساوي للأجور على أساس ساعات العمل ودفع رواتب ربات البيوت.
خسرت لاكاك في انتخابات مجالس المقطعات لعام 1945 ما قلل عدد أعضاء مجلس اتحاد الكومنولث التعاوني في أعضاء البرلمان الإقليمي إلى ثمانية وانتقاله إلى وضع الطرف الثالث.
شغلت منصب رئيسة رابطة ربات البيوت والمستهلكين (إتش سي إيه) منذ عام 1943 حتى عام 1944، ونظمت حملة «مسيرة المليون اسم» لعام 1948 التي قدمت التماسًا للحكومة الفيدرالية لخفض أسعار السلع الاستهلاكية. جُمع مليون اسم للعريضة التي قدمتها لاكاك إلى رئيس الوزراء وليام ليون ماكنزي كينغ في تجمع حاشد في هضبة البرلمان. أدت الحملة إلى اتخاذ الحكومة الفيدرالية إجراءات ضد شركات الطحن والمخابز لتحديد سعر الخبز اصطناعيًا.
هلام النفط
هلام النفط، أو الفازلين (الوذلين)، أو الفازلين الأبيض، أو البرافين اللين، أو الهيدروكربون المتعدد، ذو رقم التسجيل 8009-03-8، هو خليط شبه صلب من الهيدروكربونات (يزيد عدد الكربون بشكل رئيسي عن 25)، رُوّج له في الأصل بوصفه مرهمًا موضعيًا بفضل خواصه العلاجية.
أصبح هلام النفط مادة أساسية في الخزانة الطبية، وبدأ المستهلكون باستخدامه لعدة أمراض، فضلًا عن استعماله في الأغراض التجميلية، مثل التهاب الظفر الفطري، والطفح الجلدي التناسلي (مرض غير منقول جنسيًا)، والرعاف، وطفح الحفاض، والزكام. حظي هلام النفط بقيمة طبية تراثية بصفته «علاجًا شاملًا»، ومنذ ذلك الحين، حدد الفهم العلمي الأفضل الاستخدامات المناسبة وغير المناسبة له. اعترفت به إدارة الغذاء والدواء في الولايات المتحدة واعتبرته من الأدوية المتاحة دون وصفة لوقاية الجلد، وما زال يُستخدم بشكل واسع في مستحضرات التجميل للعناية بالبشرة.
هلام النفط نبذة تاريخية
اكتُشفت المادة الخام من هلام النفط في عام 1859 في تيتوسفيل، بنسيلفانيا، الولايات المتحدة الأمريكية، في بعض منصات النفط الأولى في الدولة. كره العمال المادة الشبيهة بالبرافين التي كانت تتجمع على أجهزة الحفر مؤدية إلى تعطلها، لكنهم استخدموها في علاج الجروح والحروق لاعتقادهم أنها تُعجل من عملية الشفاء.
ذهب الكيميائي الشاب روبرت تشييزيبرو، الذي كان يعمل سابقًا في تقطير الوقود من زيت حيتان العنبر، العمل الذي عفا عليه الزمن بعد اكتشاف النفط، إلى تيتوسفيل ليرى المواد الجديدة ذات الإمكانيات التجارية. أخذ تشييزيبرو «شمع القضبان» الأسود غير المكرر، كما سماه الحفارون، إلى مختبره لينقيه ويتحرى حول استخداماته المحتملة. اكتشف أنه يستطيع صنع هلام خفيف اللون عبر تقطير منتجات النفط الخفيفة الرقيقة من شمع القضبان. سجل تشييزيبرو براءة اختراع لعملية صنع هلام النفط في براءة الاختراع الأمريكية 127,568 في عام 1872. شملت العملية التقطير بالتفريغ للمادة الخام، ثم ترشيح الرواسب المتبقية باستخدام الفحم العظمي.
هلام النفط نبذة تاريخية
سافر تشييزيبرو في جميع أنحاء نيويورك ليعرض المنتج ويشجع المبيعات عن طريق حرق جلده بالحمض أو اللهب المكشوف، ثم وضع المرهم على جرحه وإظهار إصاباته السابقة التي شُفيت على حد قوله بفضل منتجه المعجزة. افتتح مصنعه الأول في عام 1870 في بروكلين وأطلق عليه اسم فازلين.
هلام النفط الخصائص الفيزيائية
هلام النفط هو مزيج من الهيدروكربونات، ويملك نقطة انصهار تعتمد على مقدار دقيق من النسب. تتراوح نقطة الانصهار عادة بين 40 و70 درجة مئوية (105 و160 درجة فهرنهايت). يصبح هلام النفط قابلًا للاشتعال فقط عند تسخينه وتحوله إلى سائل؛ ثم ستشتعل الأبخرة حينها، وليس السائل نفسه، لذلك يحتاج هلام النفط لإشعاله إلى مادة فتيل مثل الأوراق أو اللحاء أو الأغصان الصغيرة. يتميز هلام النفط بأنه عديم اللون أو ذو لون أصفر شاحب (عندما لا يكون مقطرًا بشدة)، وشفاف، وخالٍ من الطعم والرائحة إن كان نقيًا. لا يتأكسد هلام النفط عند تعرضه للهواء، ولا يتفاعل بسهولة مع المواد الكيميائية. وهو غير قابل للذوبان في الماء، لكنه يذوب في ثنائي كلورو الميثان، والكلوروفورم، والبنزين، وثنائي إيثيل الإيثر، وثنائي كبريتيد الكربون، وزيت التربنتين. هلام النفط مادة نصف صلبة، إذ يحافظ على شكله كمادة صلبة إلى أجل غير مسمى، لكن يمكن إجباره على أخذ شكل الحيز الذي يحتويه دون أن يتفكك لأجزاء، مثل المائع، رغم أنه لا يتدفق من تلقاء نفسه.
هلام النفط الخصائص الفيزيائية
يصنف دستور الأدوية الأمريكي، أو دستور الأدوية البريطاني، أو دستور الأدوية الأوروبي هلام النفط بالاعتماد على التطبيق المحدد له. يرتبط ذلك بمعالجة هلام النفط وتحضيره ليناسب تطبيقات الرعاية الطبية والشخصية.
أدوات سياسة بيئية قائمة على السوق
في القانون البيئي والسياسة البيئية، تعد الأدوات القائمة على السوق (إم بي آي) أدوات سياسية تستخدم الأسواق والأسعار والمتغيرات الاقتصادية الأخرى، لتوفير الحوافز لمسببي التلوث للحد من العوامل البيئية السلبية الخارجية وإزالتها. تتصدى الأدوات القائمة على السوق لعوامل إخفاق الأسواق الخارجية (مثل التلوث)، عن طريق إدراج التكلفة الخارجية لأنشطة الإنتاج أو الاستهلاك، وذلك بفرض الضرائب أو الرسوم على العمليات أو المنتجات، أو عن طريق إنشاء حقوق الملكية وتسهيل إقامة سوق بديل لاستخدام الخدمات البيئية. يشار إلى الأدوات القائمة على السوق بوصفها أدوات اقتصادية، وأدوات قائمة على الأسعار، وأدوات السياسة البيئية الجديدة أو أدوات جديدة للسياسة البيئية.
من الأمثلة على أدوات السياسة البيئية القائمة على السوق: الضرائب، والرسوم، والدعم الحكومي، وتجارة الانبعاثات، وغيرها من الرخص القابلة للتداول، ونظم الإيداع والاستعادة، وقوانين وضع العلامات البيئية، والتراخيص، بالإضافة إلى حقوق الملكية الاقتصادية. يعد نظام الاتحاد الأوروبي للاتجار بالانبعاثات مثالًا على أداة قائمة على السوق للحد من انبعاثات غازات الدفيئة.
أدوات سياسة بيئية قائمة على السوق
تختلف الأدوات القائمة على السوق عن غيرها من أدوات السياسة العامة، مثل: الاتفاقيات الطوعية (حيث توافق الجهات الفاعلة طواعية على اتخاذ الإجراءات)، والأدوات التنظيمية (التي تسمى أحيانًا «القيادة والتحكم»، وتفرض السلطات العامة الأداء المطلوب أو التكنولوجيات التي يتعين استخدامها). يحتاج أيضًا تطبيق الأدوات القائمة على السوق «إم بي آي» إلى بعض أشكال التنظيم. يمكن تنفيذ الأدوات القائمة على السوق بطريقة منهجية، وذلك من خلال اقتصاد، أو منطقة، أو عبر القطاعات الاقتصادية، أو عن طريق وسط بيئي (مثل المياه). تعد الأدوات القائمة على السوق «إم بي آي» الفردية أمثلة على الإصلاح البيئي للأسعار.
وفقًا لكيتي (2002): «يبدو أن عملية صنع السياسات تمر بمرحلة انتقالية نحو أدوات موجهة إلى السوق بشكل أكبر، لكنها تبقى تجربة مفتوحة، إذا ما كنا سننفذ بنجاح تحول اجتماعي طويل الأجل، يشمل القطاع الخاص والدولة في علاقات جديدة ينطوي عليها الوقاية من التلوث والأدوات الاقتصادية البلاغية».
أدوات سياسة بيئية قائمة على السوق التاريخ
على سبيل المثال، رغم استخدام أدوات السياسة البيئية الجديدة في بريطانيا إلا أنها برزت بشكل ملحوظ في التسعينيات من القرن العشرين، وقدم ديفيد لويد جورج ربما أول أداة سياسة بيئية قائمة على السوق في المملكة المتحدة عندما فرضت ضريبة الوقود في عام 1909، أثناء وزارته.
أدوات سياسة بيئية قائمة على السوق تراخيص قابلة للتحويل
تحدد التراخيص القابلة للتحويل القائمة على السوق، الحد الأقصى لمستوى التلوث «السقف»، ومن المحتمل تحقيق ذلك المستوى بتكلفة أقل مقارنة بالوسائل الأخرى، والأهم أن التكلفة ربما تنخفض إلى ما دون ذلك المستوى نتيجة الابتكار التكنولوجي.
عند استخدام نظام التراخيص القابلة للتحويل، من المهم جدًا قياس المشكلة الأولية بدقة ودراسة كيفية تغيرها بمرور الوقت. يعود السبب في ذلك لاحتمال أن يكون إجراء التعديلات (سواء من حيث شروط التعويض أو من خلال تقويض حقوق الملكية في التراخيص) مكلفًا. ربما تتأثر فعالية التراخيص بأشياء، مثل: سيولة السوق، وجودة حق الملكية، وقوة السوق القائمة. من المهم معرفة إذا ما كانت التراخيص القابلة للتحويل تباع بالمزاد أو تخصص من شرط الحقوق المكتسبة.
تشكلت حجة ضد التراخيص بسبب إضفائها الطابع الرسمي على حقوق الانبعاثات، الذي منح الناس رخصة للتلويث، وهو أمر غير مقبول اجتماعيًا. بالرغم من احتمال أن يكون تقييم الآثار البيئية الضارة مثيرًا للجدل، لكن التكلفة المقبولة لمنع هذه الآثار تقع ضمنيًا في جميع القرارات التنظيمية.
أدوات سياسة بيئية قائمة على السوق الضرائب
يحدد النهج الضريبي القائم على السوق التكلفة القصوى لتدابير الرقابة. يمنح هذا مسببي التلوث الحافز لخفض التلوث بتكاليف أقل من المعدلات الضريبية. لا يوجد حد أقصى (سقف)، إذ تعتمد كمية التلوث التي خُفضت على المعدل الضريبي المختار.
يعد النهج الضريبي أكثر مرونة من التراخيص، إذ يمكن تعديل المعدل الضريبي إلى أن يحقق الحافز الأكثر فعالية. تملك الضرائب تكاليف امتثال منخفضة مقارنة بالتراخيص، لكن فعاليتها في تحقيق تخفيضات في الكميات المستهدفة أقل من فعالية التراخيص. من الممكن أن يتيح استخدام الضرائب تمكين العائد المزدوج، من خلال استخدام الإيرادات الناتجة عن الضريبة لتقليل الضرائب التحريفية الأخرى، عبر إعادة تدوير الإيرادات. ربما ينشأ تضارب بين الأهداف والضرائب: إذ يعني التلوث الأقل، إيرادات أقل.
المرض إكس
المرض إكس (بالإنجليزية: Disease X)، هو اسم عنصر نائب اعتمدته منظمة الصحة العالمية (WHO) في فبراير 2018 لأي مُمْرِض جديد غير معروف قد يسبب المرض وربما يتسبب في حدوث وباء في المستقبل.
المرض إكس الاعتماد
اعتمد المسمى في 7 فبراير 2018، تمت إضافة المرض إكس إلى قائمة منظمة الصحة العالمية لأمراض المخطط الأولية كعنصر نائب لـ «معروف ومجهول» ("knowable unknown"). كان الغرض من العنصر النائب هو الاعتراف بإمكانية حدوث وباء جديد ناجم عن مُمْرِض غير معروف وإعداد مقدرات البحث والتطوير اللازمة للاستجابة.
المرض إكس المرشحون
أثار إنشاء منظمة الصحة العالمية للمصطلح في حالة من الذعر الإعلامي والتكهنات حول الأمراض التي يمكن أن توصف بأنها «مرض إكس»، على الرغم من أن منظمة الصحة العالمية حددت المصطلح كمفهوم، ولا تشير إلى أي مرض بعينه.
كانت التكهنات الإعلامية السائدة هي أنه يمكن إنشاؤه عن قصد كسلاح بيولوجي.
المرض إكس المرشحون
تكهن العلماء أنه من المرجح أن مرض حيواني المنشأ. تقدر المراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض والوقاية منها (CDC) أن ثلاثة أرباع الأمراض الجديدة أو الناشئة التي تصيب البشر تنشأ في الحيوانات. وتصف كيت جونز[الإنجليزية]، رئيسة قسم البيئة والتنوع البيولوجي في كلية جامعة لندن، الأمراض المعدية الناشئة عن الحيوانات بأنها «تهديد متزايد وهام للغاية للصحة والأمن والاقتصاد العالمي». على نحو متزايد، كما تقول جونز، ترتبط هذه الأمراض الحيوانية بالتغير البيئي والسلوك البشري. إن تعطل الغابات البكر المدفوعة بقطع الأشجار والتعدين وبناء الطرق من خلال الأماكن النائية والتحضر السريع والنمو السكاني يجعل الناس على اتصال أوثق مع الأنواع الحيوانية التي ربما لم يكونوا قريبين من قبل. وتقول إن انتقال الأمراض الناتج عن الحياة البرية إلى البشر أصبح الآن «تكلفة خفية للتنمية الاقتصادية البشرية».
بعد بداية جائحة فيروس كورونا 2019–20، تكهن الخبراء ما إذا كان كوفيد-19 هو المرض إكس. في فبراير 2020، كتب ماريون كوبمانز، رئيس علم الفيروسات في المركز الطبي بجامعة إيراسموس في روتردام، وعضو لجنة الطوارئ التابعة لمنظمة الصحة العالمية في مجلة الخلية (Cell) ‏، «أصبح هذا التفشي سريعًا أول تحدٍ حقيقي للوباء يناسب فئة المرض إكس».
لودفيج براندتل
لودفيغ براندتل (بالألمانية: Ludwig Prandtl)‏ (4 فبراير 1875 – 15 أغسطس 1953)  كان مهندسًا ألمانيًا. رائدا في تطوير التحليلات الرياضية المنهجية الصارمة التي استخدمها لعلم علم الديناميكا الهوائية، والتي أصبحت تشكل أساس العلم التطبيقي لهندسة الطيران والفضاء الجوي. في عشرينيات القرن العشرين، طور الأساس الرياضي للمبادئ الأساسية للديناميكا الهوائية دون سرعة الصوت على وجه الخصوص؛ وصولا للأسرع من الصوت سرعات. حددت دراساته الطبقة الحدودية والجناحات الرقيقة ونظريات خط الرفع. تم تسمية عدد برانتل من بعده.
لودفيج براندتل السنوات المبكرة
ولد براندتل في فريسينج بالقرب من ميونيخ عام 1875. عانت والدته من مرض مزمن، ونتيجة لذلك، قضى لودفيج المزيد من الوقت مع والده، أستاذ الهندسة. شجعه والده أيضًا على مراقبة الطبيعة والتفكير في ملاحظاته.
دخل إلى تكنيش هوششول ميونيخ عام 1894 وتخرج بدرجة الدكتوراه. بتوجيه من الأستاذ أوغست فويبل في ست سنوات. كان عمله في ميونيخ في الميكانيكا الصلبة، وكانت وظيفته الأولى مهندسًا لتصميم معدات المصانع. هناك، دخل مجال ميكانيكا السوائل حيث كان عليه تصميم جهاز شفط. بعد إجراء بعض التجارب، توصل إلى جهاز جديد يعمل بشكل جيد ويستخدم طاقة أقل من الجهاز الذي استبدله.
لودفيج براندتل برانتل والرايخ الثالث
بعد صعود هتلر إلى السلطة وإنشاء الرايخ الثالث، واصل براندتل دوره كمدير لجمعية القيصر فيلهلم. خلال هذه الفترة، غالبًا ما استخدمت وزارة الطيران النازية، بقيادة هيرمان غورينغ، سمعة براندتل الدولية كعالم لتعزيز أجندة ألمانيا العلمية. يبدو أن براندتل قد خدم بسعادة كسفير للنظام النازي، وكتب في عام 1937 إلى ممثل اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية «أعتقد أن الفاشية في إيطاليا والاشتراكية الوطنية في ألمانيا تمثل بدايات جيدة جدًا للتفكير والاقتصاد الجديد.» يظهر دعم براندتل للنظام في رسائله إلى جي آي تايلور وزوجته في عامي 1938 و1939. في إشارة إلى معاملة ألمانيا النازية لليهود، كتب براندتل «النضال، الذي كان على ألمانيا للأسف محاربته ضد اليهود، كان ضروريًا للحفاظ على الذات.» كما زعم براندتل أنه «إذا كانت هناك حرب، فإن الذنب الذي تسببت فيه بسبب الإجراءات السياسية هو هذه المرة بشكل لا لبس فيه إلى جانب إنجلترا».
لودفيج براندتل الموت وما بعده
عمل براندتل في جوتنجن حتى وفاته في 15 أغسطس 1953. لا يزال عمله في ديناميكيات السوائل مستخدمًا اليوم في العديد من مجالات الديناميكا الهوائية والهندسة الكيميائية. غالبًا ما يشار إليه باسم والد الديناميكا الهوائية الحديثة.
سميت حفرة على القمر باسم براندتل تكريما له.
تم منح خاتم لودفيغ براندتل من قبل الجمعية الألمانية للملاحة الجوية والفضائية تكريما لمساهمته البارزة في مجال هندسة الطيران.
خاتم لودفيغ براندتل
تعتبر خاتم لودفيغ براندتل أعلى جائزة من الجمعية الألمانية للملاحة الجوية والفضائية الألمانية Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt، والتي منحت «للمساهمة المتميزة في مجال هندسة الطيران». تم تسمية الجائزة تكريما لودفيغ براندتل.
الجمعية الألمانية للملاحة الجوية والفضائية
الجمعية الألمانية للملاحة الجوية والفضائية ( DGLR ؛ (بالألمانية: Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.) هي جمعية الفضاء الألمانية. تأسست في عام 1912 تحت اسم Wissenschaftliche Gesellschaft für Flugtechnik (WGF). وهو ثاني أقدم مجتمع تقني وعلمي في مجال الفضاء في العالم.
نشرت الجمعية بعضًا من Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt ( ZFM ) ("مجلة هندسة الطيران والمركبات الجوية للطيران") حتى عام 1933
الجمعية الألمانية للملاحة الجوية والفضائية الجوائز
تم منح الجوائز التالية من قبل الجمعية للمساهمات البارزة:
سفينة إي 1
سفينة إي 1 هي سفينة شحن من سفن الدحرجة قامت بأول رحلة لنقل البضائع في أغسطس 2010. السفينة مملوكة لثالث أكبر شركة مصنعة لتوربينات الرياح، إنركون الألمانية. يتم استخدامها لنقل مكونات توربينات الرياح. السفينة إي 1 هي سفينة دوارة: يتم تدوير أربعة دوارات كبيرة من على سطحها عبر وصلة ميكانيكية إلى مراوح السفينة. تساعد الأشرعة أو دوارات على دفع السفينة عن طريق تأثير ماغنوس - القوة العمودية التي تمارس على جسم دوار يتحرك عبر مجرى مائع.
سفينة إي 1 بناء
يقع جسر السفينة في القوس، ولديها ثلاثة طوابق ورافعات طويلة الذراع ذات الصلة بالميناء مع قدرات حمولة 80 و 120 طنًا. تحتوي السفينة على منحدر خلفي، ويمكن أن تعمل كسفينة شحن دحرجة. يبلغ طول السفينة 130 مترًا وعرضها 22.5 مترًا، ويبلغ حمولتها الإجمالية 12968 طنًا ووزن حمولتها 10000 طن.
سفينة إي 1 معلومات الأداء المنشورة
تم نشر نتائج الأداء للسفينة بواسطة إنركون في 23 سبتمبر 2013.
جؤجؤ (مركبات مائية)
الجُؤجُؤ (الجمع: جآجئ) أو القَيْدُوم أو المَرْنَحَة أو المُقدَّم أو الحَيْزُوم هو الجزء الأمامي من بدن سفينة أو قارب، النقطة التي تكون عادة إلى الأمام عندما تتحرك السفينة. الطرف الآخر من المركبة المائية هو المؤخرة.
جؤجؤ (مركبات مائية) وظيفة
صُمِّمَ الجؤجؤ لتقليل مقاومة قطع الهيكل من خلال الماء ويجب أن يكون طويلًا بما يكفي لمنع الماء من الصعود لاعلى بسهولة فوق الجزء العلوي منه. في السفن البطيئة مثل الناقلات، يُسْتَخْدَمُ شكل الجؤجؤ الكامل لزيادة حجم السفينة إلى أقصى حد لطول معين.
مؤخرة (سفينة)
الكَوْثَل أو الكَوْثَلّ أو المؤخرة هي الظهر أو الجزء الخلفي من سفينة أو قارب. تقع مؤخرة السفينة مقابل الجؤجؤ، الجزء الأول من السفينة. في الأصل، كان المصطلح يشير فقط إلى قسم المنفذ الخلفي للسفينة، ولكنه جاء في النهاية للإشارة إلى الجزء الخلفي من السفينة بالكامل. يشار إلى النهاية للسفينة بضوء ملاحة أبيض في الليل.
مؤخرة (سفينة) أنواع
في العمارة البحرية، مصطلح العارضة له معنيين. أولاً، يمكن أن يكون أي من الحزم الفردية التي تعمل من جانب إلى آخر أو «أثارت» بدن الهيكل في أي لحظة تعلق على الخشب؛ ثانيًا، يمكن أن تشير على وجه التحديد إلى السطح المسطح أو المنحني قليلاً الذي هو اللوحة الخلفية للمؤخرة. بهذا المعنى، فإن مؤخرة هي نتاج استخدام سلسلة من العوارض، وبالتالي فقد تم مزج المصطلحين.
حرشف السمك
حرشف السمك وجمعًا حراشف أو فلوس السمك طبقة صلبة صغيرة تنمو من جلد السمكة. ومعظم جلد الأسماك مغطى بهذه الحراشف الواقية، والتي يمكن أن توفر لها أيضا تمويها فعالا من خلال استخدام الانعكاس والتلوين، بالإضافة إلى ميزة الهيدروديناميكية. وتُسمَّى عملية انتزاع الحراشف: حَرْشَفَة.
إنركون
Enercon GmbH، ومقرها في آوريش، ساكسونيا السفلى، ألمانيا، هي رابع أكبر مصنع لتوربينات الرياح في العالم وهي رائدة السوق في ألمانيا منذ منتصف التسعينات.  تمتلك الشركة مرافق إنتاج في ألمانيا (آوريش وإمدن وماغديبورغ) والسويد والبرازيل والهند وكندا وتركيا والبرتغال. في يونيو 2010، أعلنت الشركة أنها ستقوم بإنشاء مقر أيرلندي في ترالي.
تقوم شركة Enercon بتوريد توربينات الرياح إلى شركة الكهرباء البريطانية Ecotricity، بما في ذلك واحدة وصفت بأنها التوربين الأكثر وضوحًا في المملكة المتحدة، وهي E-70 في Green Park Business Park.
إنركون التوربينات
ملاحظة: تعني تعيينات توربينات الرياح التي تحمل علامة "*" أن التوربين إما غير متوفر مؤقتًا، أو تم إيقاف بيعه بشكل دائم.
الاستجابات الوطنية لجائحة فيروس كورونا
اعتبارًا من 14 مارس وبصرف النظر عن البر الرئيسي للصين، انتشرت جائحة فيروس كورونا 2019-2020 في العديد من البلدان الأخرى حول العالم وأكثرها تأثراً هي إيطاليا وكوريا الجنوبية وإيران. تضمنت تدابير الاستجابة الوطنية تدابير الاحتواء مثل عمليات الإغلاق والحجر الصحي وحظر التجول. حتى 18 مارس، كان هناك أكثر من 250 مليون شخص مقفل في أوروبا.
الاستجابات الوطنية لجائحة فيروس كورونا حسب البلد
أول شخص عرف أنه مربض بالفيروس الجديد كان في ووهان في 1 ديسمبر 2019. نشرت هيئة الصحة في ووهان إشعارًا عامًا بشأن تفشي المرض في 31 ديسمبر ؛ أبلغ الإشعار الأولي سكان ووهان أنه لا يوجد دليل واضح على انتقال الفيروس من شخص لآخر، وأن المرض يمكن الوقاية منه والسيطرة عليه، وأنه يمكن للناس ارتداء الأقنعة عند الخروج. وأُبلغت منظمة الصحة العالمية عن تفشي المرض في نفس اليوم.
في 7 يناير 2020، ناقشت اللجنة الدائمة للمكتب السياسي للحزب الشيوعي الصيني أمر السيطرة على فيروس كورونا الجديد والوقاية منه.
الاستجابات الوطنية لجائحة فيروس كورونا حسب البلد
في 20 يناير 2020، أعلن تشونغ نان شان -عالم في اللجنة الوطنية للصحة في الصين قد لعب دورًا بارزًا في السيطرة على وباء السارس- إمكانية انتقال الفيروس الجديد بين البشر، بعد حدوث حالتي إصابة في غوانغدونغ بخمج لدى أفراد عائلة كانت قد زارت ووهان. أكدت حكومة ووهان ذلك لاحقًا، وأعلنت عن عدد من الإجراءات مثل إلغاء احتفالات رأس السنة الصينية، بالإضافة إلى إجراءات مثل التحقق من درجة حرارة المسافرين لدى الصعود والهبوط من وسائط النقل التي بدأ العمل بها للمرة الأولى في 14 يناير. أعلن عن تطبيق حجر صحي في 24 يناير 2020 ما أوقف السفر من ووهان وإليها.
في 25 يناير، منعت السلطات الصينية استخدام المركبات الخاصة في ووهان. يُسمَح فقط للمركبات التي تنقل إمدادات بالغة الأهمية أو مركبات استجابة الطوارئ بالحركة ضمن المدينة.
في 26 يناير، أوكلت مجموعة قيادة بمهمة السيطرة على تفشي فيروس كورونا الجديد والوقاية منه، بقيادة رئيس مجلس الدولة الصيني لي كه تشيانغ. قررت مجموعة القيادة تمديد عطلة مهرجان الربيع من أجل احتواء التفشي.
الاستجابات الوطنية لجائحة فيروس كورونا حسب البلد
بدأت الجمارك الصينية تطلب من كل المسافرين الذين يدخلون الصين والموجودين فيها ملء استمارة تصريح صحي إضافية ابتداءً من 26 يناير. ذُكِر نموذج التصريح الصحي في قانون الصحة والحجر الصحي الحدودي في الصين، ما يضمن حقوق الجمارك بطلبه إذا دعت الحاجة.
الاستجابات الوطنية لجائحة فيروس كورونا حسب البلد
في 27 يناير، أعلن المكتب العام لمجلس الدولة في الصين -أحد أعلى الهيئات الحاكمة للجمهورية الشعبية- بشكل رسمي عطلة رأس السنة الصينية في كل أرجاء البلاد وتأجيل الفصل الدراسي الربيعي القادم. مدد المكتب العطلة العامة التي كانت مُقرَّرة سابقًا منذ 30 يناير وحتى 2 فبراير، وقال بأن افتتاح المدراس من أجل الفصل الدراسي الربيعي سيُعلَن عنه في المستقبل. أعلنت بعض الجامعات ذات الحرم الجامعي المفتوح أيضًا منع العامة من الزيارة. في 23 يناير، صرّحت وزارة التعليم في هونان -التي تقع بجوار مركز التفشي في مقاطعة هوبي- بأنها ستمنع الدروس الخاصة خارج المدرسة بشكل صارم وتقيد تجمعات الطلاب. فرضت وزارتا التعليم في شانغهاي وشنجن أيضًا منعًا على الدروس الخاصة خارج المدرسة، وطلبتا من المدارس أن تتعقب الطلاب الذين كانوا في ووهان أو مقاطعة هوبي خلال العطلة الشتوية وتبلغ عنهم. أعلنت منطقتا هونغ كونغ وماكاو شبه المستقلتين أيضًا تعديلات على الجداول الزمنية للمدارس. أعلنت رئيسة هونغ كونغ التنفيذية كاري لام حالة الطوارئ في مؤتمر صحفي في 25 يناير، إذ قالت إن الحكومة ستغلق المدراس الابتدائية والثانوية مدة أسبوعين أو أكثر مباشرة بعد عطلة رأس السنة المُقرَّرة سابقًا، فأصبح بذلك تاريخ إعادة افتتاح المدارس 17 فبراير. أغلقت ماكاو عدة متاحف ومكتبات، ومددت عطلة العام الجديد حتى 17 فبراير لمؤسسات التعليم العالمي وحتى 10 فبراير للمؤسسات الأخرى. قالت جامعة ماكاو إنها ستتعقب الحالة الجسدية للطلاب الذي كانوا في ووهان خلال عطلة رأس السنة.
الاستجابات الوطنية لجائحة فيروس كورونا حسب البلد
بعد عطلة رأس السنة الصينية في 25 يناير، كان هناك ذروة أخرى في عدد الأشخاص الذين يسافرون عائدين من بلداتهم إلى أماكن عملهم ضمن موسم سفر مهرجان الربيع. شجعت عدة مقاطعات ومدن الناس على البقاء في بلداتهم كي لا يعودوا إلى العمل. شجعت مدينة سوجو شرقي الصين أيضًا على العمل عن بعد من خلال الإنترنت ومددت استراحة مهرجان الربيع.
أعلنت إدارة الملاحة الجوية المدنية في الصين ومجموعة السكك الحديدية في الصين، اللتان تنظمان الملاحة الجوية المدنية وتشرفان على عمل خدمة السكك الحديدية، في 24 يناير أنه يمكن للمسافرين أن يسترجعوا كامل ثمن تذاكر الطائرات والقطارات دون أي دفع إضافي بصرف النظر عن ما إذا كانت الرحلة أو القطار ستعبر ووهان أم لا. أمرت وزارة الثقافة والسياحة الصينية وكالات السفر وشركات السياحة على الإنترنت بتعليق الرحلات المُنظَّمة وإيقاف عروض حزم «رحلة + فندق».
فرضت مقاطعات ومدن إضافية غير مقاطعة هوبي تقييدات سفر. علقت بكين كل خدمات الباص داخل المدينة في 25 يناير، وحذت حذوها عدة مدن أخرى.
الاستجابات الوطنية لجائحة فيروس كورونا حسب البلد
في 1 فبراير 2020، أفادت وكالة أنباء شنخوا أن النيابة الشعبية العليا في الصين «طلبت من النيابات في جميع أنحاء البلاد أن تقوم بدورها على أكمل وجه في خلق بيئة قضائية مواتية تساعد على مكافحة تفشي فيروس كورونا الجديد». يشمل ذلك فرض عقوبات شديدة على هؤلاء الذين تثبت إدانتهم بتهمة التقصير في أداء الواجب وحجب المعلومات عن المسؤولين. وُجِّهت التهم الأشد نحو الأنشطة الإجرامية التجارية مثل «رفع الأسعار، والاستفادة من النظام السوقي المضطرب للغاية» إلى جانب «إنتاج المعدات والأدوية الواقية المزيفة وغير المطابقة للمواصفات وبيعها». جرى أيضًا حث مقاضاة المرضى الذين ينشرون العدوى عن قصد أو يرفضون الفحص أو العزلة الإجبارية إلى جانب تهديد العاملين في المجال الطبي بالعنف. يشمل البيان أيضًا الحث على مقاضاة أولئك الذين «يلفقون معلومات تتعلق بفيروس كورونا قد تؤدي إلى حالة من الذعر بين العامة، وإثارة الشائعات حول الفيروس ونشرها، وإعاقة تنفيذ القانون، وتعريض الأمن العام للخطر»، وشدد أيضًا على «المعاقبة القاسية للصيد غير القانوني للكائنات الحية البرية الموجودة تحت حماية الدولة، وكذلك تحسين إجراءات التفتيش والحجر الصحي للأغذية الطازجة ومنتجات اللحوم».