hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
القطاع الحراجي في الأرجنتين الإنتاج والتجارة
الأرجنتين هي ثالث أكبر منتج للب الورق في أمريكا اللاتينية. في عام 2005، أنتجت الأرجنتين 1.5 مليون طن. تقع المصانع الرئيسية في محافظة ميسيونيس وتستخدم خشب الصنوبريات مادةً أولية لتصنيع لب الورق. المصانع الأكثر أهمية في تلك المنطقة هي ألتو بارانا إس إيه (Alto Paraná S.A.) وبابيل ميسيونيرو إس إيه (Papel Misionero S.A.). يوجد العديد من المصانع الأخرى التي تستخدم أخشاب أشجار الأوكاليبتوس مادةً أولية لإنتاج كل من ألياف السيللوز والورق.
هنالك مشكلات أخرى من شأنها أيضًا أن تجعل بعض النواحي المتعلقة بصناعة الورق غير مستقرة. يوجد نزاع حالي بين الأورغواي والأرجنتين على مصنعي ورق شُيِّدا على الضفة التابعة للأورغواي من نهر ريو دي لا بلاتا (Río de la Plata)، الذي يشكل الحدود بين البلدين. بدأ هذا النزاع بعد زعم النشطاء البيئيين الأرجنتينيين أن المصنعان سوف يلوثان النهر الذي يفصل البلدين، وأكدوا أن الأورغواي لم تقدم المعلومات اللازمة عن الأثر البيئي للمصانع. واحتج النشطاء البيئيون الأرجنتينيون على ذلك بإيقاف حركة المرور على جسري ليبرتادور جينيرال سان مارتين (Libertador General San Martín) وجينيرال أرتيغاس (General Artigas)، الجسران الدوليان الرئيسيان اللذان يصلان البلدين ببعضهما البعض. وحتى الآن، لم تتمكن حكومتا البلدين من حل المشكلة. قد يؤدي هذا الطريق المسدود إلى إبطاء تطوير التقنيات الجديدة وإدخالها إلى القطاع الحراجي. تلك التقنيات ضرورية لزيادة مساحة الأراضي المزروعة والإنتاج. تمتلك الأرجنتين القدرة على أن تصبح من كتل الإنتاج الرئيسية في العالم، ولكنها بحاجة إلى المزيد من الاستثمارات.
القطاع الحراجي في الأرجنتين قضايا أخرى
يوجد حاليًا عوامل إيجابية وسلبية تؤثر على القطاع الحراجي في الأرجنتين والتي يجب على المستثمرين دراستها. ما تزال أسعار الأراضي في الأرجنتين منخفضةً بالمقارنة مع البلدان الحراجية الأخرى (مثل تشيلي والبرازيل). تتراوح قيمة الأرض بين 250 و450 دولار أمريكي للهكتار الواحد. وكذلك تُقدَّر تكاليف الزراعة في ميسيونيس وكوريينتيس بـ 800 إلى 1000 دولار و400 إلى 500 دولار للهكتار الواحد على التوالي. تُلائم التربة في الأرجنتين (وخاصة في محافظتي ميسيونيس وكوريينتس) زراعة الغابات بشكل خاص، وتمتلك أحد أعلى معدلات نمو للغابات في العالم.
إسماعيل حسن (شاعر سوداني)
إسماعيل حسن فضل السيد أحمد أو (ود حد الزين) شاعر سوداني من مواليد شمال السودان، له أكثر من مئة أغنية مسجلة بالإذاعة والتلفزيون لجمهورية السودان.
إسماعيل حسن (شاعر سوداني) ميلاده
ولد الشاعر إسماعيل بشمال السودان في قرية وادعة، بمنطقة جلاس (القلعة - البار)، جبل كلنكاكول الشهير في العام 1929.
إسماعيل حسن (شاعر سوداني) زواجه
تزوج من الحاجة فتحية إبراهيم حميده عام 1958 وأنجب منها:
إسماعيل حسن (شاعر سوداني) أشعاره
تغنى له العديد من الفنانين على سبيل المثال لا الحصر:
عبد الدافع عثمان و عبد الرحمن بلاص، حسن عطيه، حمد الريح، عبد العزيز محمد داؤود، العاقب محمد حسن، ميرغنى النجار، أحمد المصطفى، رمضان حسن، عثمان اليمنى، النور الجيلانى، صديق أحمد، النعام آدم وآخرون كثر.
إسماعيل حسن (شاعر سوداني) أغنياته
أيام وليالى، إشتقت ليك، الليلة بلاّل، ديل أهلى، بينى وبينك والأيام، جنود الوطن، صدفة، غلطة، القمر بوبا، بعد إيه، طير الرهو، عيونك ديل، ما بنساك، مشتاقين، أنا مالى ومالو، عايز أكون، الوصية، المستحيل.
إسماعيل حسن (شاعر سوداني) وفاته
توفي يوم الأربعاء الموافق 17 فبراير 1982.
يو إس إس بويبلو
يو إس إس بويبلو (إيه جي إي آر-2) (بالإنجليزية: USS Pueblo AGER-2) هي سفينة أبحاث بيئية من فئة بانر (Banner)، ملحقة بالمخابرات البحرية كسفينة تجسس، والتي هاجمتها القوات الكورية الشمالية واستولت عليها في 23 يناير 1968، في ما يعرف اليوم باسم «حادثة بويبلو» (Pueblo Incident) أو باسم «أزمة بويبلو» (Pueblo Crisis).
يو إس إس بويبلو
جاء أمر مصادرة السفينة وأفراد طاقمها البالغ عددهم 83 فردًا، والذي قُتل أحدهم في الهجوم، بعد أقل من أسبوع من خطاب الرئيس ليندون بي. جونسون عن حالة الاتحاد أمام كونغرس الولايات المتحدة، وقبل أسبوع من بدء هجوم التيت (Tet Offensive) في فيتنام الجنوبية خلال حرب فيتنام، وبعد ثلاثة أيام من عبور 31 رجلاً من وحدة الجيش الشعبي الكوري الشمالي في كوريا الشمالية المنطقة المنزوعة السلاح الكورية (“DMZ” «دي إم زي»)وقتلوا 26 كوريًا جنوبيًا في محاولة لمهاجمة البيت الأزرق الكوري الجنوبي (القصر التنفيذي)) في العاصمة سول. أصبحت حادثة الاستيلاء على «بويبلو» وإساءة معاملة وتعذيب طاقمها خلال مدة الأسر التي استمرت 11 شهرًا حادثة مهمة خلال الحرب الباردة، مما زاد من التوتر بين القوى الغربية والاتحاد السوفيتي والصين.
ذكرت كوريا الشمالية أن بويبلو دخلت مياهها الإقليمية عن عمد على بعد 7.6 ميل بحري (14 كم) من جزيرة ريو، وأن السجل يوضح أنهم دخلوا عدة مرات. ومع ذلك، تؤكد الولايات المتحدة أن السفينة كانت في المياه الدولية وقت وقوع الحادث وأن أي أدلة مزعومة قدمتها كوريا الشمالية لدعم تصريحاتها كانت ملفقة.
لا تزال بويبلو، التي تحتجزها كوريا الشمالية حتى اليوم، رسميًا سفينة تابعة لسلاح البحرية الأمريكي. منذ أوائل عام 2013، رست السفينة على طول نهر بوتونج في بيونج يانج، واستُخدمت هناك كسفينة متحف في متحف بيونج يانج للحرب المنتصرة. بويبلو هي السفينة الوحيدة التابعة للبحرية الأمريكية التي لا تزال ضمن لائحة السفن المحتجزة في الوقت الحالي.
يو إس إس بويبلو العمليات الأولية
نُقلت سفينة بضائع الجيش الأمريكي أف بّي-344 (1944) (بالإنجليزية: Freight and Passenger اختصارا FP-344) إلى البحرية في عام 1966، وأصبحت تَعرف باسم يو أس أسبويبلو (أيجر-2).
أُطلقت السفينة من قبل شركة كيواوني الهندسية لبناء السفن في مدينة كيواوني، ويسكونسن (بالإنجليزية: Kewaunee, Wisconsin)، في 16 أبريل 1944، تحت أسم الجيش الأمريكي لنقل البضائع والمسافرينإف بّي-344. والتي أعاد الجيش تسميتها في وقت لاحقالى الشحن والإمداد وغيّر تصنيفها إلى أف أس-344 (بالإنجليزية: Freight and Supply اختصاراً FS-344).كانت السفينة، التي تم تشغيلها في نيو أورلينز في 7 أبريل 1945، بمثابة سفينة تابعة خفر السواحل وتستخدم لتدريب المدنيين للجيش. كان أول ضابط قائد لها هو الملازم جاي. آر. تشواتمن خفر السواحل الأمريكي (بالإنجليزية: United States Coast Guard اختصاراً USCGR)، خلفَه الملازم جاي. جي. مارفن بي. باركر، من خفر السواحل الأمريكي يو أس سي جي آر، في 12 سبتمبر 1945. تم إبعاد أف أس-344 خارج الخدمة في عام 1954.
يو إس إس بويبلو العمليات الأولية
في عام 1964، أصبحت وزارة الدفاع مهتمة بوجود سفن أقل حجماً وأقل تكلفةً وأكثر مرونة واستجابة من سفن إيه جي تي آر وتي-إيه جي الحالية لجمع المعلومات استخباراتية. كانت سفن الشحن الخفيفة ذات الحركة الأكثر ملائمة هي سفن دي أو دي الحالية، وتم تحويل أحدها إلى يو أس أسبانرفي عام 1964 وبدأت عملياتها في عام 1965. [9]
تم نقل أف أس-344 إلى البحرية الأمريكية في 12 أبريل 1966 وتغيير اسمها إلى سفينة الولايات المتحدة بويبلو (إيه كي إيل-44) على أسم مدينة بويبلو ومقاطعة بويبلو في ولاية كولورادو في 18 يونيو. في البداية، تم تصنيفها كسفينة شحن خفيفة للترميم الأساسي في حوض بيوجت ساوند لبناء السفن البحرية خلال عام 1966. نظرًا لأن بويبلوتم تجهيزها تحت غطاء غير سري كسفينة شحن خفيفة، فقد كان تجنيد الطاقم العام والتدريب على هذا الأساس، مع أن 44٪ منهم لم يعملوا في البحر من قبل عند تجنيدهم لأول مرة. تأخر تركيب معدات الاستخبارات، بتكلفة 1.5 مليون دولار، إلى عام 1967 لأسباب تتعلق بالميزانية، واستأنفت الخدمة بالاسم العامي المعروف «سفينة تجسس» وأعيد تصميميه جي إي آر-2 في 13 مايو 1967. وبعد الاختبار وإصلاح الخلل أبحرت من حوض بناء السفن في 11 سبتمبر 1967 إلى سان دييغو للتدريب. [9]
يو إس إس بويبلو حادثة بويبلو
غادرت بويبلو قاعدة البحرية الأمريكية في يوكوسوكا باليابان في 5 يناير 1968 متجهة إلى القاعدة البحرية الأمريكية في ساسيبو باليابان؛ ومن هناك غادرت في 11 يناير 1968 متجهة شمالًا عبر مضيق تسوشيما في بحر اليابان. غادرت مع أوامر محددة لاعتراض ومراقبة نشاط البحرية السوفيتية في مضيق تسوشيما وجمع الإشارات الاستخباراتية والإلكترونية من كوريا الشمالية. كان كاشف الإشارات الاستخباراتية (سيغاد SIGAD)؛ والذي بواسطته قد رفعت السرية عن بويبلو لصالح وحدة الدعم المباشر (دي أس يو) التابعة لوكالة الأمن القومي (أن أس أيه)من قِبل مجموعة الأمن البحري (أن أس جي)خلال الدورية المشاركة في الحادث، هو (يو أس أن-467 واي USN-467Y). يُشير (AGER) (البحوث البيئية العامة المساعدة) إلى برنامج مشترك للوكالة البحرية والأمن القومي (NSA).
يو إس إس بويبلو حادثة بويبلو
في 16 يناير 1968، وصلت بويبلو إلى خط العرض 42 درجة شمالًا، استعدادًا للقيام بالدورية. كانت منطقة الدوريات تمر عبر الساحل الكوري الشمالي من 41 ° شمالاً إلى 39 ° شمالاً، بشرط عدم الاقتراب أكثر من 13 ميلاً بحريًا من ساحل كوريا الشمالية، وفي الليل تزداد المسافة من 18 إلى 20 ميلا بحريا. كان هذا يمثل تحديا لسببين: أولهما أن اثنين فقط من البحارة كانوا يتمتعون بخبرة بحرية جيدة، والثاني تقرير القبطان في وقت لاحق بأن: «لم يكن لدي مجموعة من البحارة المحترفين للقيام بالأعمال الملاحية.»
في الساعة 17:30 من يوم 20 يناير 1968، مرت غواصة كورية شمالية معدلة من طراز (أس أو-1) سوفييتية النوع على بعد 4000 ياردة (3.7 كم) من بويبلو، التي كانت على بعد حوالي 15.4 ميلًا بحريًا (28.5 كم) جنوب شرق مايانج دو في موقع 39°47 درجة شمالاً و 128°28.5 درجة غرباً.
يو إس إس بويبلو حادثة بويبلو
في فترة ما بعد ظهر يوم 22 يناير 1968، مرت سفينتا الصيد الكوريتان الشماليتان رايس بادي 1 ورايس بادي 2 على بعد 30 ياردة (27 م) من بويبلو. قامت في ذلك اليوم وحدة كورية شمالية بمحاولة اغتيال ضد الرئيس الكوري الجنوبي بارك تشونغ في القصر التنفيذي «البيت الأزرق»، ولكن لم يتم إخطار طاقم بويبلو.
وفقًا للرواية الأمريكية، في اليوم التالي، 23 يناير، اقترب متعقب غواصات من بويبلو وتم تحدي وطنيتها؛ ردت بويبل وعلى ذلك برفع العلم الأمريكي ثم أمرت السفينة الكورية الشمالية بويبلو بالتنحي أو إطلاق النار عليها. حاول طاقم بويبلو المناورة بعيدًا، لكنه كان أبطأ بكثير من المتعقب. تم إطلاق عدة طلقات تحذيرية. بالإضافة إلى ذلك، ظهرت ثلاثة قوارب طوربيد في الأفق ثم انضمت إلى المتعقب والهجوم اللاحق.
سرعان ما انضم إلى المهاجمين طيارتان مقاتلتان من طراز ميج-21. ظهر قارب طوربيد رابع ومتعقب غواصات ثاني في الأفق بعد وقت قصير. تم تخزين الذخيرة الموجودة على بويبلو أسفل الأسوار، وكانت مدافعها الرشاشة مغطاة بقماش بارد وبدون جنود، ولم تُبذل أي محاولة لتزوديها بهم.
يُقتبس من تقرير وكالة الأمن القومي أمر الإبحار:
يو إس إس بويبلو حادثة بويبلو
يجب تخزين الأسلحة الدفاعية (المدافع الرشاشة) أو تغطيتها بطريقة لا تجذب أي اهتمام غير عادي من قبل الاستقصاء. يجب استخدامه فقط في حالة وجود تهديد (...)
خلال التدريبات، اكتُشف أنه بسبب التعديلات السريعة لآلات إطلاق النار، استغرقت المدافع الرشاشة من عيار 50 عشر دقائق على الأقل لتنشيطها. ولم يكن لدى أي فرد من أفراد الطاقم، ممن لديهم خبرة سابقة في الجيش، أي خبرة بهذه الأسلحة، على الرغم من أن أفراد الطاقم تلقوا تعليمات أولية بشأن الأسلحة قبل توزيعهم على السفينة مباشرة. [9]
يو إس إس بويبلو حادثة بويبلو
تصر سلطات البحرية الأمريكية وطاقم بويبلو على أن السفينة كانت على بعد أميال خارج المياه الإقليمية لكوريا الشمالية قبل أسرها. بينما تقول السلطات الكورية الشمالية أن السفينة كانت داخل أراضي كوريا الشمالية. سمح بيان المهمة للسفينة بالاقتراب من مسافة ميل بحري (1,852 م) إلى هذا الحد. لكن كوريا الشمالية رسمت الحدود البحرية لمسافة 50 ميلًا بحريًا (93 كم) على الرغم من أن المعايير الدولية كانت 12 ميلًا بحريًا (22 كم) في ذلك الوقت.

حاولت المراكب الكورية الشمالية ركوب بويبلو، لكنها الطاقم قام بالمناورة لمنع ذلك لأكثر من ساعتين. ثم فتح متعقب الغواصات النار بمدفع (57 ملم)، مما أسفر عن مقتل أحد أفراد الطاقم. أطلقت السفن الصغيرة بدورها مدافع رشاشة على بويبلو، مشيرة لاستجابتها وبدأها بتدمير المواد الحساسة على متن بويبلو. لكن حجم المواد الموجودة على متن السفينة (بويبلو) كان كبيرًا لدرجة أنه كان من المستحيل تدميرها بالكامل. يُقتبس تقرير لوكالة الأمن القومي من الملازم ستيف هاريس، الضابط المسؤول عن مفرزة قيادة مجموعة الأمن البحري في بويبلو:
(...) احتفظنا بمنشورات قديمة على متن السفينة وكان لدينا كل النوايا الطيبة للتخلص من هذه الأشياء لكننا لم نفعل ذلك في الوقت الذي بدأنا فيه المهمة. كنت أرغب في الحصول على مكان منظم في نهاية المطاف، وكان لدينا عدد كبير من النسخ على متن السفينة (بويبلو) (...)
تم تدمير نسبة صغيرة فقط من إجمالي المواد السرية على متن السفينة.
كان الاتصال اللاسلكي بين بويبلو ومجموعة الأمن البحري في كاميسيا، اليابان، مستمرًا أثناء الحادث. نتيجة لذلك، كانت قيادة الأسطول السابع على دراية تامة بوضع بويبلو ووعد بغطاء جوي لكنه لم يصل. لم يكن لدى سلاح الجو الخامس أي طائرة في حالة تأهب قصوى، وقدر تأجيل إطلاق الطائرة لمدة ساعتين إلى ثلاث ساعات. كان موقع سفينة (يو أس أسانتربرايس) USS Enterprise على بعد 510 ميلاً بحرياً (940 كم) جنوب بويبلو، ولكن طائراتها الأربع من طراز (أف-4 بي)F-4B لم تكن مجهزة للمشاركة الجوية. وقدّر كابتن (انتربرايس)أن الوقت المطلوب لإدخال الطائرة في المسار الجوي هو ساعة ونصف (90 دقيقة).
مجموعة ميركوريا للطاقة
مجموعة ميركوريا للطاقة هي شركة سويسرية دولية خاصة لتجارة السلع تنشط في مجموعة واسعة من أسواق الطاقة العالمية بما في ذلك النفط الخام والمنتجات البترولية المكررة والغاز الطبيعي (بما في ذلك الغاز الطبيعي المسال) ، والطاقة، والفحم، والديزل الحيوي ، وانبعاثات الكربون ، والمعادن الأساسية  والمنتجات الزراعية.  في عام 2014 ، اشترت الشركة ذراع جيه بي مورغان لتجارة السلع في صفقة تبلغ قيمتها 800 مليون دولار أمريكي.  إنها واحدة من أكبر خمسة تجار في العالم للطاقة ومشغلي الأصول المستقلين ومقرها في جنيف ، سويسرا ، مع 34 مكتبًا إضافيًا في جميع أنحاء العالم.
رهاب الصين
رهاب الصين كما يُعرف باسم الصينوفوبيا أو المشاعر المناهضة للصين هو شعور بمعاداة الصين أو شعبها أو الصينيين المغتربين أو الثقافة الصينية. غالبًا ما يستهدف هذا الشعور الأقليات الصينية التي تعيش خارج الصين ويتضمن هذا الشعور مناهضة للهجرة وتنمية الهوية الوطنية الصينية في البلدان المجاورة، وتفاوت الثروة في الصين، ونظام التبعية المركزي السابق، والعلاقات بين الأكثرية والأقلية، والإرث الإمبراطوري، والعنصرية. وهي تعاكس صينوفيل (ولع الصين).
رهاب الصين الإحصائيات والخلفية
في عام 2013، أجرى مركز بيو للأبحاث في الولايات المتحدة دراسة استقصائية عن «رهاب الصين»، ووجد أن النظرة إلى الصين كانت إيجابية في نصف الدول (19 من 38) التي شملتها الدراسة، باستثناء الصين نفسها. أقوى مؤيدي بكين في آسيا هم: ماليزيا (81%) وباكستان (81%)؛ وفي الدول الأفريقية: كينيا (78%) والسنغال (77%) ونيجيريا (76%)؛ وفي أمريكا اللاتينية خاصة في البلدان التي تعتمد على السوق الصينية: فنزويلا (71%) والبرازيل (65%) وتشيلي (62%). لا تزال المشاعر المعادية للصين مستمرة في الغرب ودول آسيوية أخرى: 28% فقط من الألمان والإيطاليين و37% من الأمريكيين ينظرون إلى الصين نظرة إيجابي. في اليابان، أكثر من أي مكان آخر، كانت الكراهية تجاه الصين كبيرة للغاية، إذ أن 5% فقط من اليابانيين لديهم رأي إيجابي حول الصين. في الوقت نفسه، فإن المشاعر المعادية للصين محدودة. في عام 2013، شمل استطلاع الرأي 38 دولة، فقط في 11 دولة نُظر إلى الصين بشكل سلبي من قبل نصف الذين شملهم الاستطلاع. أما أقوى المشاعر المعادية للصين هي في اليابان، حيث يرى 93% الجمهورية الشعبية ضمن صورة سلبية، ويتضمن ذلك 48% من اليابانيين الذين لا يفضلون الصين مطلقًا. هناك أيضًا أغلبية كبيرة في ألمانيا (64%) وإيطاليا (62%) وإسرائيل (60%) ممن لديهم وجهات نظر سلبية عن الصين. إن الارتفاع في المشاعر المعادية للصين في ألمانيا مثير بشكل خاص: من 33% في عام 2006 إلى 64% في استطلاع عام 2013. وعلى الرغم من هذه الآراء السلبية يستمر تدفق الصادرات الألمانية إلى الصين بنجاح.
رهاب الصين الإحصائيات والخلفية
على الرغم من الدعاية الصينية الموجهة للشباب، فإن نصف الأشخاص أو أكثر من الذين شملهم الاستطلاع في 26 من 38 دولة يعتقدون أن الصين تتصرف بشكل أحادي في الشؤون الدولية، لا سيما فيما يخض التوتر المتزايد بين الصين والدول المجاورة الأخرى، باستثناء روسيا، حول النزاعات الإقليمية. يتصاعد القلق بشأن فشل بكين في النظر إلى مصالح الدول الأخرى عند اتخاذ قرارات السياسة الخارجية بشكل خاص في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، في اليابان (89%) وكوريا الجنوبية (79%) وأستراليا (79%)، وفي أوروبا: في إسبانيا (85%) وإيطاليا (83%) وفرنسا (83%) وبريطانيا (82%). نحو النصف أو أكثر من دول الشرق الأوسط السبع التي شملها الاستطلاع يعتقدون أن الصين تتصرف بشكل أحادي. وهذا يشمل 79% من الإسرائيليين، و71% من الأردنيين و68% من الأتراك. هناك قلق أقل نسبيًا بشأن هذه المشكلة في الولايات المتحدة (60%). الدول الأفريقية: ولا سيما في كينيا (77%) ونيجيريا (70%) وجنوب أفريقيا (67%) والسنغال (62%)، جميعهم يعتقدون أن بكين تأخذ فقط مصالحها بعين الاعتبار عند اتخاذ قرارات السياسة الخارجية. بينما يعتقد 56% من الصينيين أن الصين يجب أن تحظى باحترام أكبر.
رهاب الصين التاريخ
تعود جذور المشاعر المناهضة للصين إلى آلاف السنين. بينما تعود المشاعر المعادية للصين الحديثة إلى القرن التاسع عشر. في وقت حرب الأفيون الأولى للإمبراطورية البريطانية (1839-1842) ضد سلالة تشينغ في الصين، اعتبر اللورد بالمرستون الصينيين غير متحضرين، واقترح على البريطانيين مهاجمة الصين لإظهار تفوقهم وكذلك لإظهار قدرات الأمة «المتحضرة» وما يمكن أن تفعله. أصبح هذا الاتجاه شائعًا طيلة حرب الأفيون الثانية (1856-1860)، وقد أدت الهجمات المتكررة ضد التجار الأجانب في الصين إلى تأجيج الحملات المعادية للصين. مع هزيمة الصين في كلتا الحربين، والسلوك الوحشي للصينيين تجاه الأجانب، أمر لورد إلجين عند وصوله إلى بكين في عام 1860 بنهب وحرق القصر الصيفي الصيني انتقامًا، مما يسلط الضوء على الشعور العميق بالرهاب الصيني الموجود في الغرب.
رهاب الصين التاريخ
في عام 1882، عمّق قانون استبعاد الصينيين مشاعر رهاب الصين في الولايات المتحدة، التي أدت إلى زيادة حدة التوتر. حُظر العمال الصينيون وعُملوا كمواطنين من الدرجة الثانية. وفي الوقت نفسه، خلال منتصف القرن التاسع عشر في البيرو، فُرض على الصينيين العمل كعبيد ولم يُسمح لهم بالحصول على أي مناصب في المجتمع.
من ناحية أخرى، عُرفت إمبراطورية اليابان أيضًا بمشاعر رهاب قوية تجاه الصين. بعد أعمال العنف في ناغاساكي التي سببها البحارة الصينيون، غذى ذلك المشاعر المعادية للصين في اليابان وبعد امتناع سلالة تشينغ الصينية عن الاعتذار، ازداد التوتر. بعد نهاية الحرب الصينية اليابانية الأولى، هزمت اليابان الصين وسرعان ما استولت على تايوان وجزر ريوكيو.
رهاب الصين التاريخ
خلال عشرينيات القرن العشرين، كان رهاب الصين ما يزال شائعًا في أوروبا، وخاصة في بريطانيا. كان وجود الرجال الصينيين على الأرصفة مظهرًا شائعًا منذ منتصف القرن الثامن عشر. حيث كانوا يعملون كبحارة لصالح شركة الهند الشرقية، ويوردون الشاي والتوابل من الشرق الأقصى. كانت الظروف في تلك الرحلات الطويلة مريعة إلى درجة أن العديد من البحارة قرروا الفرار وتجربة حظهم في الشوارع بدلاً من مواجهة رحلة العودة. أولئك الذين بقوا بشكل عام استقروا حول الأرصفة النشطة، وهناك أداروا المغاسل والنزل السكنية الصغيرة للبحارة الآخرين أو عملوا في بيع المنتجات الآسيوية الغريبة. بحلول الثمانينيات من القرن التاسع عشر، نشأت جالية صينية صغيرة في منطقة لايم هاوس، مما أثار فزع سكان لندن من العرق الأبيض، وذلك خوفًا من الاختلاط العرقي وتدفق العمالة الرخيصة. كان عدد الصينيين في لندن نحو عدة مئات فقط، في مدينة يبلغ عدد سكانها ما يقرب من سبعة ملايين، ولكن المشاعر الوطنية كانت متأججة، كما يتضح من قانون الأجانب لعام 1905، وهذا القانون هو مجموعة من التشريعات التي سعت إلى تقييد دخول العمال الأجانب الفقراء وضعيفي المهارة. وكان على الصينين العمل كلصوص لصالح تجار المخدرات.
رهاب الصين التاريخ
خلال الحرب العالمية الثانية، بدأت كل من ألمانيا النازية والإمبراطورية اليابانية اضطهادهما الطويل ضد الصينيين في كلا البلدين، بالإضافة لسيطرة اليابان الإقليمية على البر الرئيسي للصين. وقد حصلت مذابح ضد الصينيين مثل مذبحة نانجنغ، والتي ما تزال ظلالها إلى اليوم جلية في مشكلات الصين واليابان.
خلال الحرب الباردة، أصبحت المشاعر المناهضة للصين مستمرة في أوساط العالم الغربي كما في الدول المعادية للشيوعية، وبشكل واضح بعد تأسيس جمهورية الصين الشعبية. خلال الخمسينيات والثمانينيات من القرن الماضي، كانت المشاعر المعادية للصين عميقة جدًا في كوريا، حيث جرت الحرب الكورية وتدخلت الصين لاحقًا ضد كوريا الجنوبية. ويزعم العديد من الكوريين أن الصين هي الجاني الذي قسم الكوريتين كما هما الآن. وفي بورما وتايلاند والهند وفيتنام وإندونيسيا والفلبين، استُهدف الصينيون بسبب صلتهم المزعومة بالحكومة الصينية غالبًا، بينما أقرت أستراليا سياسة أستراليا البيضاء التي تحظر المهاجرين من غير البيض، ومعظمهم من الصينيين، من هجرة إلى البلاد.
رهاب الصين التاريخ
حتى ضمن الاتحاد السوفياتي، كانت المشاعر المعادية للصين شائعة جدًا بسبب الاختلافات بين الصين والاتحاد السوفيتي، ما كان سيؤدي تقريبًا إلى نشوب حرب حدودية. الخطر الصيني الذي وصفه ألكسندر سولجنيتسين في رسالته عزز التعبير عن مشاعر معاداة الصين من خلال نوع الكتابة الروسي الوقائي ساميزدات (المنشورات السرية).
ما تزال المشاعر المناهضة للصين متأججة حتى بعد الحرب الباردة في العصر الحالي، وهي مدفوعة من الخوف الغربي من الدور الصيني في مهمة الشيوعية للاستيلاء على «العالم الحر».
منذ التسعينيات، جعل الإصلاح الاقتصادي الصيني الصين قوة عالمية. ومع ذلك، فإن انعدام الثقة تجاه الصين والصينيين يُعزى إلى رد الفعل ضد الذاكرة التاريخية لإضفاء الطابع الصيني التي اتبعتها الصين الإمبراطورية ثم جمهورية الصين، ورد الفعل على السياسات الحديثة للحكومة الصينية، والتي أصبحت سياسات دائمة في كثير من الدول مثل الهند وكوريا واليابان وفيتنام.
نفط إيران للتجارة الدولية
نفط إيران للتجارة الدولية (نيكو) هي الشركة المحدودة السويسرية التابعة المستندة ل شركة النفط الوطنية الإيرانية (NIOC). نيكو هي شركة مقاولات عامة لصناعة النفط والغاز. شركة النقط الوطنية الإيرانية تشتري الغالبية العظمى من واردات إيران من البنزين. وهي لاعب رئيسي في قطاع الطاقة الإيراني.
تتولى أيضًا عمليات التداول والمبادلة نيابة عن شركة النفط الوطنية الإيرانية. لدى إيران ترتيبات مبادلة مع أذربيجان وتركمانستان وكازاخستان، والتي بموجبها تشحن الخام من منتجي آسيا الوسطى إلى موانئها في بحر قزوين. في المقابل، تقوم إيران بتسليم برميل النفط المكافئ نيابة عن المنتجين الثلاثة في آسيا الوسطى لعملائهم في الخليج العربي.
ترافيجورا
ترافيجورا جروب. المحدودة هي شركة تجارة سلع متعددة الجنسيات تأسست في عام 1993 وتتاجر في المعادن الأساسية والطاقة. يقع مقرها الرئيسي في سنغافورة ، ترافيجورا مسجلة قانونيا في سنغافورة . فاريجفورد، المسجلة في كوراساو ، هي الشركة الأم النهائية. هذا هو ثاني أكبر تاجر نفط خاص في العالم بعد فيتول وأكبر تاجر للمعادن في العالم.
تم إنشاء ترافيجورا بواسطة كلود دوفان وإريك دي توركهايم. انفصلت عن مجموعة من الشركات التي يديرها مارك ريتش في عام 1993. قبل وفاته، في سبتمبر 2015 ، كان دوفين يمتلك أقل من 20 ٪ من الشركة، بينما يمتلك الباقي 500 من كبار الموظفين.
تم تسمية ترافيجورا أو مشاركته في العديد من الفضائح، وخاصة تفريغ النفايات السامة في ساحل العاج عام 2006 ، والذي خلف ما يصل إلى 100000 شخص يعانون من طفح جلدي وصداع ومشاكل في الجهاز التنفسي. شاركت الشركة أيضًا في فضيحة النفط مقابل الغذاء في العراق.
قامت ترافيجورا ببناء أو شراء حصص في خطوط الأنابيب والمناجم والمصاهر والموانئ ومحطات التخزين.
صحف السودان صحيفة التيار السودانية
صحيفة التيار السودانية هي صحيفة سياسية شاملة تصدر من شركة "فري ويرد "تأسسست في عام 2009م، مالكها ورئيس تحريرها هو الباش مهندس عثمان ميرغني، مقرها في وسط الخرطوم تقاطع شارع الزبير باشا مع المك نمر، لديها موقع إلكتروني على الإنترنت هو التيار نت.
اعتمدت الصحيفة على تأسيسها على المهنية وقوة الطرح الجاد في تناول القضايا السياسية والاجتماعية، وتعد من أبرز الصحف التي اهتمت بالتحقيقات الاستقصائية وصحافة المواطن، وكان يكتب فيها بشكل راتب وزير الثقافة والإعلام بالحكومة الانتقالية فيصل محمد صالح.
جهاد عثمان ميرغني هو رئيس مجلس إدارة الصحيفة وهو ابن مالك ورئيس تحرير صحيفة التيار، ومدير تحريرها خالد فتحي عضو سكرتارية تجمع المهنيين، وعضو شبكة الصحفيين السودانيين، والصحفية رجاء نمر هي رئيسة قسم الحوداث والجريمة.
صحف السودان صحيفة التيار السودانية
الصحيفة الآن توزع حوالي عشرة آلاف نسخة يومياً، وتعد صحيفة التيار من أكثر الصحف توزريعاً في السودان، بناءا على موقفها المناهض لسياسة نظام المؤتمر الوطني وحكم الرئيس السابق عمر البشير، إدارة التحرير تعتبر أن نسبة التوزيع هذه معقولة مقارنة مع الصعوبات التي تواجهها الصحف السودانية في صعوبات التوزيع في الأقاليم والولايات، مع رداءة المطابع.
تنشر صحيفة التيار الإعلانات بشقيها الخاص والحكومي، وكانت الصحيفة محرومة من الإعلانات الحكومية، في فترة النظام البائد، لأن الحكومة كانت توزع الإعلانان للصحف التي تخدم خط الحكومة وتمنع الصحف التي تعارضها وتهاجم سياساتها العامة.
صحف السودان صحيفة التيار السودانية
صحيفة التيار هي الصحيفة السودانية الوحيدة التي تعقد أنشطة جماهيرية مفتوحة للجمهور، لديها منتدي بشكل دوري في مقر الصحيفة يسمى كباية شاي، يستضيف المنتدي رموز المجتمع وقادة الرأي العام ووزراء في الحكومة، فقد استضاف المنتدى كل من (الموسيقار الفنان محمد الأمين، أسماء محمود محمد طه، النور حمد، القيادي بالحزب الشيوعي السوداني البارز صديق يوسف، وفاروق أو عيسي، والقيادي بتجمع المهنيين محمد ناجي الأصم، والقيادي في الجبهة الثورية التوم هجو، ودكتور الشففيع خضر سعيد، ورئيس حركة الإصلاح الآن غازي صلاح الدين، مريم الصادق المهدي، والحاج وراق، وموسي محمد أحمد).
كذالك إن حديقة صحيفة التيار مفتوحة للمؤتمرات والندوات الجماهيرية، وهنالك العديد من الجهات تعقد فعالياتها فيه، مثل شبكة الصحفيين السودانيين.
صحف السودان صحيفة التيار السودانية
صحيفة التيار من أكثر الصحف السودانية التي تعرضت للتضيق من قبل النظام البائد، منذ صدورها ظلت تتعرض للإغلاق من قبل جهاز الأمن والمخابرات الوطني، ومصادرة العدد المطبوع من المطبعة لتكبيد الصحيفة خسائر مالية، وحرمانها من الإعلانات الحكومية، وكانت معاداة حكومة البشير للصحيفة صارخة في عام 2014 هاجمت قوات شبه حكومية مقر صحيفة التيار واعتدت على رئيس تحريرها عثمان ميرغني، وقامت بتخريب مقر الصحيفة، وكانت معركة الصحيفة للدفاع عن حقوقها هي الأدوات المدنية والقضايا، ونجحت في إرجاع الصحيفة للصدور مرتين عن طريق حكم قضائي، ويذكر أن المحامي الشهير ورئيس لجنة التحقيق في فض اعتصام القيادة نبيل أديب هو محامي الجريدة.
وفي نهاية عام 2015، وأوقف جهاز الأمن الصحيفة لأجل غير مسمى، ورفعت التيار دعوى قضائية منددة بالقرار الظالم ونفذت وقفات احتجاجية، وانتهت الاحتجاجات بدخول الصحيفة في إضراب عن الطعام لمدة ثلاث أيام، كأول إضراب عن الطعام في السودان، وانتهت بإرجاع الصحيفة في مايو من عام 2015م ولم تحصل على تعويض من قبل الحكومة.
وفي عام 2018 أصدرت محكمة الصحافة والمطبوعات حكماً بالغرامة في حق عثمان ميرغني رئيس التحرير وفي حالة عدم الدفع السجن، وفضل رئيس التحرير السجن، وتم ترحيلة إلى سجن أم درمان وأطلق سراحه في وقت لاحق.
قانون ميثاق الحقوق في نيوزيلندا عام 1990
قانون ميثاق الحقوق في نيوزيلندا عام 1990 (ويُشار إليه بالاختصار NZBORA أحيانًا) هو قانون أساسي في برلمان نيوزيلندا ويحدد الحقوق والحريات الأساسية لكل الأفراد الخاضعين لقانون نيوزيلندا باعتباره ميثاقًا للحقوق. وهو جزء من دستور نيوزيلندا غير المعدل.