hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
فيروس التهاب دماغ كاليفورنيا الفيزيولوجيا المرضية
يسبب الخمج الأولي بالفيروس والانتشار الأولي له بدء أعراض غير نوعية مثل الصداع والحمى. يسبب الانتشار الثانوي وتضاعف الفيروس في الجهاز العصبي المركزي أعراضًا مثل صلابة العنق ونُوَام واختلاجات. قد يحدث التهاب الدماغ عندما تؤدي الحالة الالتهابية في الدماغ المحرضة بالخمج الفيروسي إلى أذية الخلايا العصبية، ما يؤثر على إرسال الإشارات من الدماغ إلى باقي أنحاء الجسم.
بعد أن يدخل الفيروس إلى الجسم من خلال لسعة البعوضة، يخضع الفيروس لتضاعف موضعي في المكان من الجلد الذي دخل منه الفيروس. يترافق الانتشار الأولي للفيروس مع وصوله إلى الجهاز الشبكي البطاني، بالأخص الكبد والطحال والعقد اللمفية. مع استمرار تضاعف الفيروس يحدث الانتشار الثانوي بوصول الفيروس إلى الجهاز العصبي المركزي. لا تصل جميع الحالات إلى هذه المرحلة، ويعتمد وصولها من عدمه على فعالية التضاعف الفيروسي في المراحل المختلفة ودرجة انتشار الفيروس. يغزو فيروس التهاب دماغ كاليفورنيا الجهاز العصبي المركزي إما عبر الخلايا البطانية للشعيرات الدموية الدماغية أو عبر الضفيرة المشيموية.
فيروس التهاب دماغ كاليفورنيا العلاج
يُعطى العلاج فقط من أجل تدبير الأعراض التي يعاني منها المريض (أي أن العلاج غير شافٍ من المرض). ويكون العلاج الداعم مثل التهوية الآلية مساويًا بالأهمية بالنسبة للمرضى الذين تكون حالتهم شديدة. تُستخدم الستيرويدات لتقليل الوذمة الدماغية والالتهاب. وقد تكون هناك حاجة للمهدئات لتخفيف الهيوجية والتململ. يُستخدَم الأسيتامينوفين من أجل تخفيف الحمى والصداع. وتُستخدَم مضادات الاختلاج للوقاية من حدوث الاختلاجات. إن تأثرت الوظائف الدماغية بشدة، قد يكون هناك حاجة لتداخلات مثل العلاج الفيزيائي والعلاج الكلامي وذلك بعد السيطرة على المرض.
بنية سبيس إكس التحتية للنقل المريخي
اقترح إيلون ماسك، وشركة سبيس إكس التي أسسها، تطوير بنيةٍ تحتية للنقل المريخي بهدف تسهيل الاستعمار النهائي للمريخ. تشتمل بنية المهمة مركبات إطلاقٍ قابلةٍ لإعادة الاستخدام بالكامل، ومركبة فضائية آمنة للنقل البشري، وخزّانات وقود موضوعة في المدار، ومنصات إطلاقٍ وهبوطٍ سريعة التبديل، بالإضافة لإنتاج وقود الصواريخ على سطح المريخ عبر استخدام الموارد المتوفرة في الموقع (آي أس آر يو). هدف سبيس إكس الطموح هو إرسال أول مهمةٍ مأهولةٍ للهبوط على سطح المريخ بحلول عام 2024.
العنصر الأساسي في البنية التحتية هي مركبة ستارشيب التابعة لسبيس إكس، وهي مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل والمرحلة الثانية لصاروخ سوبر هايفي. لحمل حمولة كبيرة، ستدخل المركبة الفضائية مدار الأرض أولًا، لتُزود بالوقود قبل أن تغادر إلى المريخ. بعد الهبوط على المريخ، ستُزود المركبة الفضائية مرةً أخرى بالوقود المُنتج محليًا على الكوكب الأحمر للعودة إلى الأرض. تتراوح الحمولة المتوقعة لمركبة ستارشيب المحمولة على متن صاروخ سوبر هايفي بين 100 و150 طنًا نحو المريخ.
بنية سبيس إكس التحتية للنقل المريخي
تنوي شركة سبيس إكس تركيز مواردها على الجزء المُتعلق بالنقل في مشروع استعمار المريخ، بما في ذلك تصميم محطة توليد وقود معتمدة على عملية ساباتييه الكيميائية التي سيجري نشرها على سطح المريخ لتصنيع الميثان والأكسجين السائل كوقودٍ للصواريخ اعتمادًاعلى الإمداد المحلي لغاز ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي والجليد المائي السطحي الذي يمكن الوصول إليه. مع ذلك، يدعو ماسك إلى مجموعة أهدافٍ أكبر لاستيطان المريخ على المدى الطويل، والتي تتجاوز كثيرًا ما تنوي سبيس إكس بناءه، إذ سيشمل الاستعمار الناجح في نهاية المطاف العديد من العناصر الفعّالة اقتصاديًا –سواء كانوا أفرادًا أو شركاتٍ أو حكومات– من أجل تسهيل نمو الوجود الإنساني على سطح المريخ على مدار العقود العديدة القادمة.
بنية سبيس إكس التحتية للنقل المريخي وصف الخطة
على مرّ السنين، تباينت أهداف المريخ الخاصة بسبيس إكس وهياكل المهمة المحددة وتصميمات مركبة الإطلاق، ولم يُنشر بشكلٍ علني سوى معلوماتٍ جزئية. مع ذلك، بمجرد الكشف عن هيكل الخطة في أواخر عام 2016، تشاركت جميع مركبات الإطلاق والمركبات الفضائية والبنية التحتية الأرضية بالعديد من العناصر الأساسية.
تتكون بنية خطة المريخ الخاصة بسبيس إكس، التي أُعلن عنها بالتفصيل عام 2016، من مجموعةٍ من عدة عناصر أساسية –وفقًا لماسك– لجعل الرحلات طويلة المدى البعيدة عن مدار الأرض (بي إي أوه) ممكنة من خلال تقليص كُلفة نقل كلّ طنٍ إلى المريخ.
أعلن ماسك عن المزيد من التفاصيل عن هيكل الخطة في عام 2017.
بنية سبيس إكس التحتية للنقل المريخي وصف الخطة
مركبة إطلاق جديدة فائقة للحمل الثقيل قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل تتكون من مرحلة صاروخ مُعزز قابلة لإعادة الاستخدام ومرحلة ثانية قابلة لإعادة الاستخدام مدمجة مع مركبة فضائية يوجد منها نسختان على الأقل: مركبة فضائية كبيرة وطويلة الأمد، ستتجاوز مدار الأرض، وستكون قادرة على نقل الركاب أو البضائع السائبة أو وقود الصواريخ إلى وجهات أخرى في النظام الشمسي. من غير المعتاد، في هياكل المهمات الفضائية، المزج بين مرحلة إطلاقٍ ثانية مع مركبة فضائية طويلة المدى، ولم يسبق مشاهدة ذلك في تكنولوجيا الرحلات الفضائية السابقة.
إعادة تعبئة الوقود في المدار، وتحديدًا لتمكين المركبة الفضائية طويلة المدى من إنفاق معظم حمولتها من الوقود أثناء الإطلاق إلى مدارٍ أرضيٍ منخفض لتستخدم كمرحلة إطلاقٍ ثانية، لتوفر –بعد إعادة تعبئتها بالوقود في المدار– كمية كبيرة من الطاقة اللازمة لوضع المركبة الفضائية على مسار بين كوكبي.
بنية سبيس إكس التحتية للنقل المريخي وصف الخطة
إنتاج الوقود على سطح المريخ: لتمكين رحلة العودة إلى الأرض وإعادة استخدام المركبة الفضائية، ما يُخفض كثيرًا كُلفة نقل البضائع والركاب إلى وجهات بعيدة. مرة أخرى، سيجري ملء خزانات الوقود الكبيرة في المركبة الفضائية المدمجة عن بُعد.
اختيار الوقود المناسب: اختير وقود الميثان (CH4)/الأكسجين (O2) –المعروف أيضًا باسم «الميثالوكس العميق المُبرّد»– إذ تبين أنه أفضل من أنواع وقود الصواريخ المشهورة الأخرى مثل الكيرولوس أو الهيدرولوكس نظرًا لسهولة إنتاجه على سطح المريخ وانخفاض كُلفته على الأرض عند تقييمه من منظور تحسين النظام بشكلٍ عام. يعتبر الميثالوكس مكافئًا لأحد الخيارات الأساسية الأخرى من حيث قابلية إعادة استخدام المركبات الفضائية، وإعادة تعبئة الوقود في المدار، وملاءمتة للمركبات فائقة الحمل.
بنية سبيس إكس التحتية للنقل المريخي وصف الخطة
أوضحت سبيس إكس الحاجة المُلحة لبناء مركبة إطلاق جديدة بالكامل، وقابلة لإعادة الاستخدام، وفائقة الحمل، وتقوم الشركة حاليًا بتطوير تصميمات تتكون من مرحلة صاروخ مُعزز قابلة لإعادة الاستخدام ومرحلة ثانية قابلة لإعادة الاستخدام مدمجة مع مركبة فضائية طويلة المدى. طوّر مهندسوا الشركة أكثر من مجموعةٍ شاملة واحدة من تصاميم الصواريخ الداعمة والمركبات الفضائية التي يعتقدون أنها ستحقق رؤية المريخ الخاصة بهم بشكلٍ أفضل.
يُطلق على التصميم الحالي للمركبة الفضائية، الذي كُشف النقاب عنه في عام 2018، اسم ستارشيب.
بنية سبيس إكس التحتية للنقل المريخي وصف الخطة
يبلغ ارتفاع صاروخ سوبر هيفي، والذي هو مرحلة التعزيز «اللازمة للإفلات من حقل جاذبية الأرض القوي،» 68 مترًا (223 قدمًا) وقطره 9 أمتار (30 قدمًا) ويُتوقع أن تبلغ كتلته الإجمالية عند الإنطلاق 3680000 كيلوجرام (8110000 باوند). سيُبنى هذا الصاروخ من خزانات الفولاذ المقاوم للصدأ، المملوءة بوقود الميثان والأكسجين السائلين المُبردان أسفل درجة غليانهما، مزودًا بـ 24 إلى 37 محركٍ صاروخي من نوع رابتور التي ستدفع الصاروخ بقوة 72 مليون نيوتن (16 مليون باوند–قوة) عند الإقلاع. من المتوقع أن يعود الصاروخ المُعزز في النهاية إلى الأرض ليهبط على منصة الإطلاق، على الرغم من أنه سيمتلك في البداية عدة هبوطٍ لدعم اختبار الإقلاع والهبوط العاموديان المبكر للصاروخ.
سيُبنى النموذج الأولي لصاروخ سوبر هايفي بالحجم الكامل، وليس أقصر طولًا كما جرى مع نموذج ستارهوبر. ومع ذلك، فمن المتوقع أن يُطلق في البداية بأقل من المجموعة الكاملة لمحركاته البالغة 37 محركًا، ربما بحوالي 20 محركًا.
في سبتمبر 2019، أُعلِن عن العديد من التغييرات في التصميم الخارجي لصاروخ سوبر هايفي. ستتمتع مرحلة الصاروخ المُعزز بست زعانف تعمل حصريًا كمخازن لأرجل الهبوط الست، وأربع زعانف شبكية ذات شكلٍ ماسيّ من الفولاذ الملحوم لتوفير تحكمٍ ديناميكي بالصاروخ أثناء الهبوط.
ستارشيب هي مرحلة الإطلاق الثانية القابلة لإعادة الاستخدام التي يجري تطويرها حاليًا من قِبل سبيس إكس، كمشروع رحلات فضائية خاص. صُممت ستارشيب لتكون مركبةً فضائية طويلة المدى لنقل البضائع والركاب. على الرغم من اختبارها لوحدها في البداية، ستُستخدم في عمليات الإطلاق المداري على متن صاروخ سوبر هايفي، إذ ستكون مركبة ستارشيب المرحلة الثانية في مركبة الإطلاق ذات المرحلتين. يُطلق على هذه المركبة وصاروخها المُعزز اسم ستارشيب أيضًا.
مردخاي كابلان
مردخاي مناحيم كابلان (بالإنجليزية: Mordecai Kaplan)‏ «11 يونيو 1881 – 8 نوفمبر 1983»، حاخام، وكاتب مقالات، ومعلم يهودي، شارك في تأسيس «يهودية إعادة الإعمار» إلى جانب صهره آيرا آيزنشتاين.
مردخاي كابلان حياته وعمله
وُلد كابلان في سفينيتشونيس، ليتوانيا، ابنًا للحاخام إسرائيل وهايا «آنا» كابلان. في عام 1889، هاجر إلى الولايات المتحدة مع والدته وأخواته لينضم إلى والده في مدينة نيويورك، الذي عمل مع كبير الحاخامات جاكوب جوزيف. درس في عتز حاييم يشيفا في منهاتن لفترة قصيرة. في عام 1895، التحق كابلان بكلية مدينة نيويورك. من 1893 إلى 1902، درس في المدرسة اللاهوتية اليهودية الأمريكية. بعد تخرجه من جامعة «سي سي إن واي» في عام 1900، ذهب إلى جامعة كولومبيا لدراسة الفلسفة، وعلم الاجتماع والتعليم، وحصل على درجتي الماجستير والدكتوراه. تخصص في الفلسفة، وقدم أطروحة الماجستير عن الفلسفة الأخلاقية لهنري سيدجويك. وشمل الأشخاص الذين حضروه كلًا من فيلسوف الثقافة الأخلاقية فيليكس أدلر وعالم الاجتماع فرانكلين جيدنجز.
مردخاي كابلان حياته وعمله
في يوليو 1908، تزوج من لينا روبن. تلقى إجازة الفتوى (السميخاه) من الحاخام آيزك جاكوب رينس بينما كان في شهر العسل. بدأ كابلان مهنته كحاخام أرثوذكسي في تجمع كهيلاث جشورون، وهو كنيس في نيويورك. في عام 1912، أصبح مستشارًا لمنشئي حركة إسرائيل الشابة لليهودية الأرثوذكسية الحديثة، بجانب الحاخام إسرائيل فريدلاندر. كان رائدًا في وضع مفهوم مركز المجتمع اليهودي، وساعد في إنشاء جمعية النهوض باليهودية.
أقام أول احتفال علني في حفل بار متسفا في الولايات المتحدة، لابنته جوديث كابلان، في 18 مارس 1922، في جمعية النهوض باليهودية، كنيسهُ في مدينة نيويورك. رتَلت جوديث المقدسات الافتتاحية، وقرأت جزءًا من قسم توراة ذلك الأسبوع باللغتين العبرية والإنكليزية، ثم رنّمت مقدسات الختام.
من عام 1934 حتى عام 1970، ألّف كابلان سلسلة من الكتب التي عبر فيها عن أيديولوجيته في الدعوة إلى إعادة الإعمار، والتي ارتكزت على «مفهوم اليهودية كحضارة». كان كاتبًا ذو إنتاج كبير، وقد أبقى على دفتر يوميات خلال معظم حياته.
بعد وفاة زوجته في 1958، تزوج الفنانة الإسرائيلية ريفكا ريجر. توفي في مدينة نيويورك عام 1983 بعمر 102 عامًا. بقيت ذكراه حية عبر ريفكا وبناته د. جوديث آيزنشتاين «جوديث كابلان سابقًا»، وهداسا موشر، ود. نعومي وينر، وسيلما جافي-غولدمان.
مردخاي كابلان صلته باليهودية الأرثوذكسية
بدأ كابلان مهنته كحاخام أرثوذكسي في تجمع كهيلاث جشورون في مدينة نيويورك مدعومًا بحركة إسرائيل الشابة لليهودية الأرثوذكسية الحديثة في عام 1912، وكان أول حاخام معين من قبل المركز اليهودي «الأرثوذكس» الحديث في مانهاتن عندما أُسس في عام 1918. اعتُبر متطرفًا جدًا في آرائه السياسية والدينية واستقال من المركز اليهودي في عام 1921. كان محورًا لعدد من المقالات الجدلية التي نُشرت من قبل الحاخام ليو جونغ «الذي أصبح حاخام المركز اليهودي في عام 1922» في الصحافة اليهودية الأرثوذكسية.
مردخاي كابلان صلته باليهودية الأرثوذكسية
انضم بعد ذلك إلى جمعية النهوض باليهودية، حيث أقام أول احتفال علني في حفل بار متسفا في أمريكا لابنته جوديث في 18 مارس 1922. أدى هذا إلى نقد شديد لكابلان من قبل الصحافة اليهودية الأرثوذكسية.
مردخاي كابلان صلته باليهودية الأرثوذكسية
كانت فكرة كابلان الأساسية في فهم اليهودية كحضارة دينية أمرًا سهل التقبل عند اليهوديين المحافظين، على عكس مفهومه الطبيعي لله والذي لم يشهد تقبلًا مشابهًا. حتى في «جاي تي إس»، إذ كتبت مجلة التقدم: «كان غريبًا، وكان في الغالب يفكر سرًا بمغادرة المؤسسة». في عام 1941، أظهرت الكلية استيائها من كابلان عبر كتابة رسالة بالإجماع «معروض» إلى أستاذ الأخلاقيات والعظة الدينية، تعبر فيها عن بغضها الكامل لكتاب كابلان الهاجدية الجديدة في سدر عيد الفصح. بعد أربع سنوات، أعلن أساتذة المدرسة اللاهوتية أليكساندر ماركس ولويس غينزبرغ وشاول ليبرمان عن لومهم من خلال كتابة رسالة إلى الجريدة العبرية هادور تنتقد كتاب صلاة كابلان ومهنته كحاخام بأكملها. في عام 1945، اجتمع اتحاد حاخامات الأرثوذكس رسميًا من أجل عزل ما اعتُبر الصوت الأكثر هرطقة للمجتمع عن اليهودية: الحاخام مردخاي كابلان، الرجل الذي أصبح في النهاية مؤسس يهودية إعادة الإعمار. اعتقد كابلان، المنتقد من قبل اليهودية الإصلاحية والأرثوذكسية، أن ممارسة اليهودية يجب أن تتوافق مع التفكير الحديث، وقد انعكست هذه الفلسفة في كتابه صلاة السبت. نتيجةً لموقف كابلان المتطور من الفلسفة اليهودية والطقوس الدينية، أُدين أيضًا بالهرطقة من قبل أعضاء إسرائيل الشابة، والتي ساعد في تأسيسها. حاول أتباعه حثه على مغادرة اليهودية المحافظة رسميًا، لكنه بقي في «جاي تي إس» حتى تقاعد في عام 1963. أخيرًا، في عام 1968، أسس تابعه الأقرب وصهره آيرا آيزنشتاين مدرسةً منفصلةً، كلية إعادة الإعمار الحاخامية «آر آر سي»، والتي تطورت فيها فلسفة كابلان، يهودية إعادة الإعمار، باعتبارها حركةً دينيةً منفصلةً.
مردخاي كابلان تأسيس الجامعة
كتب كابلان مقالة مبتكرة «عن الحاجة إلى جامعة لليهودية»، والتي دعا بها إلى إنشاء جامعة تستطيع أن تقدم اليهودية على أنها ثقافة عميقة وحضارة متطورة. شمل هذا الاقتراح برامج للفنون الراقية والدرامية من أجل تحفيز الإبداع الفني اليهودي، وكلية لتدريب اليهود على العيش بشكل كامل ضمن الثقافتين الأمريكية واليهودية باعتبارهم مواطنين مساهمين، ومدرسة من أجل تدريب المعلمين اليهود، ومدرسة لاهوتية حاخامية من أجل تدريب حاخامات خلاقين مبدعين. في عام 1947، ومع مشاركة الحاخام سيمون غرينبيرغ، اكتملت جهوده في الوصول نحو هذه الغاية من خلال تأسيس الجامعة اليهودية الأمريكية، والتي عُرفت لاحقًا بجامعة اليهودية. تستمر رؤيته في التجلي من خلال البرامج التعليمية الجامعية والدراسية العليا والحاخامية المستمرة في الجامعة.
مردخاي كابلان لاهوت كابلان
رأى لاهوت كابلان أنه في ظل التقدم في الفلسفة والعلوم والتاريخ لن يستطيع اليهود المعاصرون مواصلة التزامهم بالعديد من الادعاءات اللاهوتية التقليدية لليهودية. اعتُبرت اللاهوت الطبيعانية لكابلان شكلًا آخر من فلسفة جون ديوي. دمجت طبيعانية ديوي الإلحاد مع المصطلحات الدينية بهدف بناء فلسفة دينية مرضية من أجل أولئك الذين فقدوا إيمانهم في الدين التقليدي. تأثر كابلان أيضًا بحجة إميل دوركايم حول أن تجربتنا في المقدسات هي وظيفة تضامن اجتماعي. وكان ماثيو أرنولد وهرمان كوهن من ضمن ملهميه الآخرين.
بالاتفاق مع المفكرين اليهود البارزين في العصور الوسطى ومن ضمنهم الميمونيون، أكد كابلان أن الله ليس شخصيًا، وأن كل الأوصاف التجسيمية لله، في أفضل الأحوال، استعارات غير كاملة. تجاوزت لاهوت كابلان هذا إلى أن الله هو مجموع كل العمليات الطبيعانية التي تصل بالإنسان إلى تحقيق الذات:
مردخاي كابلان لاهوت كابلان
«أن تؤمن بالله يعني أن تقبل الحياة على افتراض أنها تأوي الحالات في العالم الخارجي وتقود روح الإنسان واللذين يدفعان الإنسان معًا نحو التسامي بذاته. أن تؤمن بالله يعني أن تسلَم جدلًا أنه من المقدر للإنسان أن يسمو فوق الوحشية وأن يقضي على كل أشكال العنف والاستغلال من المجتمع البشري. في الموجز، الله هو القوة في الأكوان التي تعطي حياة الإنسان المسار الذي يسمح للكائن البشري أن يعكس صورة الله».
لم تكن كل كتابات كابلان عن الموضوع ثابتة، فقد تطور موقفه إلى حد ما على مر السنوات، ويمكن التمييز بين نموذجي اللاهوت المستقلين من خلال القراءة بتمعن. وجهة النظر الأكثر شهرة بارتباطها مع كابلان هي الطبيعانية الصارمة، والتي انتُقدت باعتبارها تستخدم مصطلحات دينية لتخفي موقفها غير الإيماني «إن لم يكن إلحاديًا مطلقًا». يوجد تحريف ثانٍ للاهوت كابلان، والذي يوضح أنها تعطي الله واقعًا وجوديًا، وجودًا مطلقًا وحقيقيًا معتمدًا على المعتقدات البشرية، بينما ترفض الألوهية الكلاسيكية وأي إيمان بالمعجزات. في عام 1973، كان أحد الموقعين على البيان الإنساني II.
مسبار بيونير الزهرة المتعدد
مسبار بيونير الزهرة المتعدد (بالإنجليزية: Pioneer Venus Multiprobe)‏، ويسمى أيضًا بيونير الزهرة 2 أو بيونير 13، وهو عبارة عن مركبة فضائية أُطلقت عام 1978 بغرض استكشاف كوكب الزهرة باعتبارها جزءًا من برنامج بيونير الفضائي التابع لوكالة ناسا. تضمنت هذه المهمة حافلة للمركبات الفضائية، إذ أُطلقت من الأرض حاملةً مسبار ضخم بالإضافة إلى ثلاثة مسبارات أخرى صغيرة، والتي اخترقت الغلاف الجوي للزهرة في أماكن مختلفة بعد انفصالها عن هذه الحافلة الفضائية، لترسل البيانات إلى كوكب الأرض أثناء نزولها عبر الغلاف الجوي السميك للزهرة. دخلت المسبارات في الغلاف الجوي للزهرة يوم 9 ديسمبر عام 1978.
مسبار بيونير الزهرة المتعدد مهمات مشابهة في نفس السياق
أُطلقت أيضًا مركبة مدارية خلال نفس العام، وكانت جزءًا من مشروع بيونير الزهرة بجانب مهمة مسبارات الدخول في الغلاف الجوي. بقت المركبة المدارية في مدارها حول الزهرة حتى ثمانينيات وأوائل تسعينيات القرن الماضي، بينما دخلت المسبارات في الغلاف الجوي للزهرة عام 1978. كانت المهمة الرئيسية التالية هي مهمة مركبة ماجلان الفضائية، والتي كانت مركبةً مدارية قادرة على تخطيط سطح كوكب الزهرة من خلال قدرتها على الرصد الراداري عبر السحب المعتمة للزهرة.
كانت مهمة المسبار غاليليو ضمن مهمات ناسا الأخرى الخاصة بدخول الغلاف الجوي للكواكب، وأُطلق هذا المسبار بهدف دخول الغلاف الجوي لكوكب المشتري.
مسبار بيونير الزهرة المتعدد المركبة الفضائية
صُنع مسبار بيونير الزهرة المتعدد بواسطة شركة طائرات هيوز، وبُني حول حافلة المركبات الفضائية من نوع «إتش إس-507 (HS-507)». كان المسبار على شكل أسطواني بقطر 2.5 متر وكتلة 290 كيلوغرامًا. أرسلت هذه الحافلة البيانات الخاصة بالجزء العلوي من الغلاف الجوي للزهرة، بخلاف المسبارات التي لم تبدأ في تنفيذ قياساتها قبل أن تتباطأ أسفل الغلاف الجوي. خُطط للحافلة أن تدخل الغلاف الجوي للزهرة بزاوية دخول منخفضة على أن ترسل البيانات حتى تتحطم بفعل الحرارة الناتجة عن الاحتكاك بالغلاف الجوي. كان الهدف هو دراسة بنية وتركيب الغلاف الجوي في طبقاته السفلية وصولًا للسطح، ودراسة طبيعة وتركيب السحب، ومجال الإشعاع وتبادل الطاقة في الطبقات المنخفضة من الغلاف الجوي، والمعلومات المحلية عن أنماط دوران الغلاف الجوي. أجرت الحافلة قياساتها على الطبقات العليا للغلاف الجوي دون أي درع حراري أو مظلات باستخدام جهازين:
مسبار بيونير الزهرة المتعدد المركبة الفضائية
مطياف كتلة للأيونات (BIMS) - بغرض تحديد أصل الغلاف الجوي للزهرة وتطوره على المدى الطويل، ودراسة دينامية الطبقات العليا للغلاف الجوي، وتوازن الطاقة وتأثير الإشعاع الشمسي والفضاء الخارجي على هذه الطبقات. كان مدى هذا المطياف بين 1 إلى 46 كتلة ذرية، واستخدم طاقة كهربية بقيمة 6 واط، ووصلت كتلته نحو خمسة كيلوغرامات.
مطياف كتلة متعادلة (BNMS) – أجرى هذا المطياف قياسات على التفاعل بين الرياح الشمسية وكوكب الزهرة، وعلى الكيمياء الضوئية بالطبقات العليا للغلاف الجوي، وعلى توزيع الحرارة بالغلاف الجوي للزهرة. كان مدى هذا الجهاز بين 1 إلى 60 كتلة ذرية، واستخدم طاقة كهربية بقيمة 1 واط تقريبًا، ووصلت كتلته نحو كيلوغرام واحد.
ظلت المركبة تعمل حتى ارتفاع 110 كيلومترات من السطح قبل أن تتحطم.
مسبار بيونير الزهرة المتعدد المسبارات
حملت المركبة الفضائية مسبارًا ضخمًا بالإضافة إلى ثلاثة مسبارات جوية صغيرة، مصممة لجمع البيانات أثناء هبوطها عبر الغلاف الجوي لكوكب الزهرة. لم تُزود المسبارات بأي أجهزة للتصوير، ولم تُصمم لتنجو من عملية الهبوط على السطح، إذ لم تُزود المسبارات الثلاثة الصغيرة بأي مظلات، وكان من المتوقع أن تنفصل المظلة الخاصة بالمسبار الضخم مع اقترابه من السطح. ظلت المسبارات الأربعة ترسل البيانات إلى الأرض حتى ارتطمت بالسطح، ولكن تمكن أحد المسبارات من النجاة بعد عملية الهبوط وظل يرسل البيانات من سطح كوكب الزهرة.
استُخدمت الإشارات الراديوية من المسبارات الأربعة أيضًا لوصف الرياح، والاضطرابات، والانتشار داخل الغلاف الجوي للزهرة. استهدفت المسبارات الثلاثة الصغيرة أماكن مختلفة من الكوكب، وسُميت وفقًا لهذه الأماكن.
مسبار بيونير الزهرة المتعدد الإطلاق
أطلق مسبار بيونير الزهرة المتعدد على متن الصاروخ أطلس إس إل في-3 دي قنطور دي 1 إيه آر، الذي أُطلق من مجمع الإطلاق رقم 36 إيه بقاعدة كيب كانافيرال للقوات الجوية. أُطلق الصاروخ في الساعة 07:33 يوم 8 أغسطس عام 1978، وأخرج الصاروخ المسبار المتعدد ليضعه في مدار شمسي المركز حتى يصل إلى كوكب الزهرة.
مسبار بيونير الزهرة المتعدد الوصول عند كوكب الزهرة
أُخرجت المسبارات الرئيسية من حافلة المركبات الفضائية الرئيسية قبل وصولها إلى الزهرة. أُخرج المسبار الضخم من الحافلة يوم 16 نوفمبر عام 1978، وأُخرجت المسبارات الصغيرة الثلاثة يوم 20 نوفمبر.
وصلت الحافلة مع المسبارات الأربعة إلى كوكب الزهرة يوم 9 ديسمبر عام 1978. كان المسبار الضخم أول مسبار يدخل الغلاف الجوي للزهرة في الساعة 18:45:32 حسب التوقيت العالمي الموحد، ثم لحقت به المسبارات الثلاثة الصغيرة بعد 11 دقيقة من دخوله الغلاف الجوي. دخلت الحافلة الغلاف الجوي في الساعة 20:21:52 حسب التوقيت العالمي الموحد، وأرسلت آخر إشارة لها على ارتفاع 110 كيلومترًا من السطح في الساعة 20:22:55.
ظلت المسبارات الأربعة ترسل البيانات حتى ارتطمت بسطح كوكب الزهرة. نجا المسبار النهاري من صدمة الارتطام، وظل يرسل البيانات من سطح الزهرة لمدة تعدت الساعة.
معاداة السامية العرقية
تعد معاداة السامية عنصرية ضد اليهود بناءً على اعتقاد أو تأكيد على أن اليهود يشكلون مجموعة عرقية أو إثنية مميزة لها سمات أو خصائص متأصلة تكون في بعض الأحيان بغيضة أو بطبيعتها أدنى أو تختلف عن غيرها من سمات المجتمع. يمكن التعبير عن الكراهية في صورة قوالب أو رسوم كاريكاتورية. قد تقدم معاداة السامية العنصرية اليهود، كمجموعة، كتهديد بطريقة أو بأخرى لقيم المجتمع أو سلامته. يمكن اعتبار معاداة السامية العنصرية أسوأ من معاداة السامية الدينية لأن التحويل إلى معاداة السامية الدينية كان خيارًا وعندما تم «تحويل» اليهودي. مع معاداة السامية العنصري، لم يستطع اليهودي التخلص من يهوديته.
معاداة السامية العرقية
الفرضية من معاداة السامية العنصرية هي أن اليهود هم مجموعة عرقية أو إثنية متميزة، مقارنةً بمعاداة السامية الدينية، التي تحيز ضد اليهود واليهودية على أساس دينهم. وفقًا لـ William Nichols، يمكن تمييز معاداة السامية الدينية عن معاداة السامية الحديثة القائمة على أسس عرقية أو عرقية. «كان الخط الفاصل هو إمكانية التحويل الفعال... لم يعد اليهودي يهوديًا عند المعمودية.» ومع ذلك، مع معاداة السامية العنصرية، «الآن كان اليهودي المستوعب لا يزال يهوديًا، حتى بعد المعمد. . . . من عصر التنوير فصاعدًا، لم يعد من الممكن رسم خطوط واضحة للتمييز بين الأشكال الدينية والعرقية للعداء تجاه اليهود. . . بمجرد تحرر اليهود وظهور التفكير العلماني، دون ترك العداء المسيحي القديم تجاه اليهود، يصبح المصطلح الجديد معاداة السامية أمرًا لا مفر منه تقريبًا، حتى قبل ظهور مذاهب عنصرية بشكل صريح.»
معاداة السامية العرقية
في سياق الثورة الصناعية، بعد تحرير اليهود والهاسكالا (التنوير اليهودي)، تحضر العديد من اليهود بسرعة وشهدوا فترة من الحراك الاجتماعي الأكبر. مع تناقص دور الدين في الحياة العامة والتهدئة المتزامنة لمعاداة السامية الدينية، ومزيج من القومية المتنامية، وصعود تحسين النسل، والاستياء من النجاح الاجتماعي والاقتصادي لليهود، وتدفق يهود أشكنازي من أوروبا الشرقية، { إلى أين؟} سرعان ما أدت إلى معاداة السامية الأحدث والأكثر ضراوة في كثير من الأحيان.  

كانت العنصرية العلمية، وهي الإيديولوجية التي لعب فيها علم الوراثة دورًا في سلوك المجموعة وخصائصها، محترمة للغاية ومقبولة كحقيقة بين 1870 و1940. لم يكن اللا ساميون هم فقط الذين آمنوا بعلوم العرق ولكن اليهود المتعلمين تعليمًا عاليًا، من بين آخرين، أيضًا. هذا القبول لعلم العرق جعل من الممكن لمعاداة السامية أن يلبسوا كراهيتهم لليهود في النظرية العلمية.
تم توسيع منطق معاداة السامية العنصرية في ألمانيا النازية، حيث تم تحويل الأفكار المعادية للسامية إلى قوانين، والتي نظرت في «دم» أو عرق الناس، بدلاً من انتماءاتهم الدينية الحالية، وسيتم تحديد مصيرهم اللاحق على هذا الأساس. عند إضافتها إلى وجهات نظرها حول الصفات العرقية اليهودية التي ابتكرها العلم الزائف النازي، أدى منطق معاداة السامية العنصرية إلى المحرقة كوسيلة للقضاء على «الصفات اليهودية» المستمدة من العالم.
معاداة السامية العرقية مفهوم «العرق السامي»
في أوروبا في العصور الوسطى، كان يُعتقد أن جميع الشعوب الآسيوية هم من نسل سام. بحلول القرن التاسع عشر، كان مصطلح السامية يقتصر على المجموعات العرقية التي تحدثت تاريخيًا لغات سامية أو لها أصول في الهلال الخصيب، كما فعل اليهود في أوروبا. غالبًا ما كان يُنظر إلى هؤلاء الأشخاص على أنهم عرق مميز. ومع ذلك، جادل بعض المنظرين العنصريين المعادين للسامية في ذلك الوقت بأن الشعوب السامية نشأت من عدم وضوح الفروق بين الأجناس المنفصلة سابقًا. تمت الإشارة إلى هذه العملية المفترضة بالسامية من قبل منظّر السباق آرثر دي جوبينو.
معاداة السامية العرقية مفهوم «العرق السامي»
لم يعتبر جوبينو نفسه أن السامية (أحفاد سام) أقل عرقًا. لقد قسم الناس إلى ثلاثة أجناس: أبيض، أسود، وأصفر. جاء الساميون، مثل الآريين (والحاميين) من آسيا وكانوا من البيض. بمرور الوقت، اختلطت كل مجموعة مع الدم الأسود. يدعون ان الآريين أو الجنس الاري بقي نقي لفترة أطول وأنه لم يكن لديه تمازج الأجناس حتى العصر الأكثر حداثة. كان هذا الخلط بين الأجناس هو الذي أدى إلى سقوط الإنسان. هذه الفكرة من «الارتباك» العرقي تبناها الفكر النازي الفريد روزنبرغ. تم استخدامه من قبل النازيين لإدامة فكرة أن اليهود كانوا سيدمرون ألمانيا.
مفارقة المهرج الحزين
مفارقة المهرج الحزين هو ارتباط متناقض بين الكوميديا والاضطرابات العقلية مثل الاكتئاب والقلق. يتميّز مؤدو الأدوار هؤلاء بمشاعر الحرمان والعزلة في بداية حياتهم حيث تمثل الكوميديا لهم تحررًا من التوتر عبر إزالة مشاعر الغضب الجسدي المكبوتة من خلال مخرجات لفظية.
كان فيشر في عام 1981 أول من نشر سلسلة من التجارب النفسية التي تشير إلى طباع سلوكية تقتصر على الكوميديين ولا تنطبق على الممثلين العاديين. أعادت أبحاث كاوفمان وكوزبيلت تفسير هذه النتائج مشيرة إلى فهم أنه في الوقت الذي تلعب الكوميديا دور آلية مواجهة لإخفاء الصدمة فإنها تحفز أيضًا الكوميدي ليستخدم الدعابة كطريقة لتكوين العلاقات والحصول على التقبّل.
مفارقة المهرج الحزين
تبيّن أن حس الدعابة يبدأ منذ عمر صغير ويعززه سلوك الوالدين. قد تؤدي الطبيعة غير الناضجة للوالدين إلى مسؤوليات إضافية تُفرَض على الأطفال مما يثير لديهم مشاكل تتعلق بقيمة الذات والحاجة للتقبّل. قد يسبب البحث المتواصل عن القبول مشاكل صحية نفسية مثل القلق أو الاكتئاب، وفي حال لم تُعالج قد تؤدي إلى الانتحار في الحالات الشديدة. يتطور حس الدعابة كوسيلة لحماية الذات وتخليص الأفراد من أي مِحن تواجههم مما يسمح لهم بالتحكم بالمواقف المزعجِة.
تتميز مفارقة المهرج الحزين بمزاجية دورية تشجع خلق دعابة خفيفة الظل في وسط احترافي رغم معاناتهم من الاضطراب الداخلي. يعطي استخدام الدعابة كنوع من الدواء الذاتي فترات قصيرة من الرضا مع وجود حاجة متكررة للتعامل مع الاضطراب الداخلي. يكون هذا القلق موجود دائمًا بين الكوميديين الذين قد تختفي شعبيتهم غدًا مما يدفعهم للتعب في عملهم.