hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
بير كسيبا علم الآثار
خلال العصر الحجري الحديث المتأخر (حوالي 5100-4700 قبل الميلاد) ، ظهرت الأواني الخزفية الملساء في بير كسيبا ، وكان بعضها أسود القمم ، على غرار الأواني المميزة في أوائل فترة ما قبل الأسرات في وادي النيل.
تم العثور على ما يقرب من 300 كسر خزفي في مواقع بير كسيبا. لم يتم العثور على سفن كاملة أو قابلة لإعادة البناء في أي موقع. تراوحت ألوان سطح الكسر من الأحمر إلى الأحمر الداكن إلى الأصفر والأحمر والأصفر البني والبني الداكن والرمادي - البني. تباينت الألوان الأساسية من الأحمر ، والبني الأحمر ، والبني الداكن ، والرمادي الغامق للغاية. تشير ألوان الخزف إلى أنه تم إطلاقه في أجواء مؤكسدة . يبدو أن معظم الأواني قد تم بناؤها باستخدام تقنية اللف والعديد منها مزخرف بزخارف مختلفة ، وأكثرها شيوعًا هو نمط المنسوجة. تتشابه التجمعات الموجودة في بير كسيبا إلى حد كبير مع مجموعات العصر الحجري الحديث الأوسط الموجودة في نبتة بلايا ، وكلاهما يقع ضمن نمط الخرطوم هورايزون للسيراميك.
بير كسيبا علم الآثار
كانت هناك 3 تقنيات مختلفة تستخدم لتزيين السيراميك: الانطباع والشق وعلامات الترقيم. كان الانطباع هو الأكثر شيوعًا ، حيث تم استخدامه لإنتاج العديد من الزخارف. يتكون الشكل الأكثر شيوعًا من الانطباعات المستمرة المصنوعة من مشط ذو أسنان مربعة أو مستطيلة ، أو ربما الحافة المسننة لصدفة. ينتج عن هذا شكل يشبه السلال ويسمى بشكل مناسب بساط منسوج.
لا توجد بيانات كافية للإدلاء ببيانات نهائية حول المستوطنات المبكرة التي ربما كانت موجودة في منطقة بير كسيبا ؛ ومع ذلك ، فإن Wendorf وزملائه يقدمون بعض الملاحظات.
يُعتقد حاليًا أن أقدم مواقع الاستيطان الهولوسيني كانت مخيمات مؤقتة تم احتلالها فقط في الوقت الذي أعقب أمطار الصيف في المنطقة ولكن قبل فترات الجفاف. هذا عندما يكون هناك ما يكفي من الغطاء النباتي المتاح للرعي ، مثل الماشية والغزلان. يشير اتساق عظام الماشية إلى أن هذه المواقع الصغيرة هي معسكرات مؤقتة للرعي ، حيث تسمح مجموعات صغيرة من الناس لرعي ماشيتهم وربما يصطادون حيوانات الرعي الأخرى الموجودة في المنطقة ، مثل الغزلان والأرانب البرية.
بير كسيبا الجدل
تم العثور على 22 عظمة ماشية في منطقة نبتة بلايا - بير كسيبا. يجادل المنقبون بأن هذه العظام مأخوذة من الماشية المستأنسة ، مستندة في ادعاءاتهم على إعادة بناء البيئة التي تظهر ظروفًا كانت فقيرة جدًا لدعم الحيوانات الكبيرة دون تدخل بشري ، مما يشكل أساس نموذج Wendorf-Schild. ورد آخرون أن البيئة القادرة على إطعام الغزلان والأرانب البرية سيكون لديها ما يكفي من النباتات لدعم الحيوانات الكبيرة مثل وحيد القرن والفيل ، وبالتالي تكون قادرة على دعم الماشية البرية أيضًا. لا توجد أيضًا منطقة بيئية معروفة تحتوي فقط على الأرانب البرية والغزال ، مما يشير إلى أن السجلات الحيوانية في المنطقة مجزأة وغير كاملة.
وقد وقعت قياسات العظام من نبتة بلايا وبير كسيبا شكليًا ضمن نطاق الثيران .
لم يفعل الحمض النووي للميتوكوندريا أيضًا سوى القليل لدعم نموذج Wendorf-Schild بما يتجاوز إظهار أن Bos primigenius البري يمكن أن يكون المصدر الأساسي للماشية المستأنسة المبكرة.
مازيراتي أم سي 12 (سيارة)
مازيراتي أم سي 12 (تيبو M144S) هي سيارة رياضية محدودة الإنتاج ذات المقعدين التي تنتجها شركة صناعة السيارات الإيطالية مازيراتي للمنافسة في بطولة فيا جي تي. في السنة الأولى من الإنتاج، تم تصنيع 30 وحدة، 5 منها غير معروضة للبيع؛ في العام التالي، تم تصنيع 30 وحدة أخرى، مما أدى إلى إنتاج إجمالي 60 وحدة في غضون عامين. تم بيع 50 سيارة مقابل 600 ألف يورو لعملاء مختارين.
سيارة أم سي 12 هي السيارة الأسرع من مازيراتي؛ فهي تتسارع من الثبات إلى 200 كم/الساعة خلال أقل من 10 ثواني وتصل سرعتها القصوى إلى 330 كم/الساعة. وتستند تقنيات أم سي 12 إلى طراز فيراري إنزو مع إجراء تعديلات جذرية على المحرك والهيكل والانسيابية. وفي نهاية العام 2006، طرحت مازيراتي سيارة أم سي 12 نسخة كورس.
مازيراتي أم سي 12 (سيارة) التطوير
تحت إشراف جورجيو أسكانيلي، بدأت مازيراتي في تطوير سيارة سباق مؤهلة لـ بطولة فيا جي تي. هذه السيارة، التي ستُطلق عليها لاحقًا اسم أم سي 12، كان يُطلق عليها في البداية اسم أم سي سي. قام فرانك ستيفنسون، مدير تصميم وتطوير في فيراري-مازيراتي في ذلك الوقت، بالقيام بتصميم معظم جسم السيارة، ولكن تم تطوير الشكل الأولي أثناء اختبارات الأنفاق بواسطة جورجيتو جيوجيارو. تتمتع أم سي سي بشكل جسم مشابه جدًا لـ أم سي 12، ولكن هناك العديد من الاختلافات الرئيسية، أبرزها الجناح الخلفي. كان أندريا بيرتوليني سائق الاختبار الرئيسي خلال عملية التطوير، على الرغم من إجراء بعض الاختبارات بواسطة مايكل شوماخر، الذي اختبر محرك السيارة بشكل متكرر في حلبة فيورانو. أثناء عملية التطوير، تم التخلي عن أسم أم سي سي بعد أن إختارت مازيراتي الاسم الرسمي للسيارة أم سي 12.
مازيراتي أم سي 12 (سيارة) التطوير
يعتمد تصميم السيارة بشكل كبير على تصميم سيارة فيراري إينزو، باستخدام نسخة معدلة قليلاً من محرك فيراري F140 V12، وعلبة التروس نفسها ونفس الهيكل. الزجاج الأمامي هو المكون الوحيد المماثل لسيارة فيراري إينزو؛ لكن تتمتع أم سي 12 بهيكل فريد من نوعه وهو أعرض وأطول وأطول قليلاً.
مازيراتي أم سي 12 (سيارة) نظرة عامة
أم سي 12 هي سيارة كوبيه ببابين مع سقف علوي قابل للإزالة، على الرغم من أن السقف المنفصل لا يمكن الإحتفاظ به في السيارة. تصميم الموتور الخلفي بين عجلات السيارة يحافظ على مركز الكتلة في منتصف السيارة، مما يزيد من الثبات ويحسن قدرة السيارة على الانعطاف. ثابت توزيع الوزن هو 41٪ أمامي و 59٪ خلفي. ومع ذلك، فعند التسارع، تؤثر القوة السفلية التي يوفرها الجناح الخلفي على ذلك لدرجة أنه عند الوصول لسرعة 200 كيلومتر في الساعة (125 ميلاً في الساعة) تكون القوة السفلية 34٪ أمامية و 66٪ خلفية.
على الرغم من أن السيارة مصممة بالأساس لتكون سيارة السباق، إلا أن المقصورة الداخلية مصممة لتكون فاخرة. الجزء الداخلي عبارة عن خليط من ألياف الكربون المطلية بالهلام والجلد الأزرق والجدلد الفضي «برايتكس»، وهي مادة باهظة الثمن. تحتوي أيضا علي ساعة تناظرية بيضاوية مميزة وزر تشغيل باللون الأزرق، ولكن تم انتقادها لافتقارها إلى راديو أو ستريو سيارة أو مكان لتثبيت نظام صوتي ما بعد البيع.
مازيراتي أم سي 12 (سيارة) نظرة عامة
جسم السيارة، المصنوع بالكامل من ألياف الكربون، خضع لاختبارات نفق رياح مكثفة لتحقيق أقصى قوة سفلية عبر جميع الأسطح. نتيجة لذلك، يبلغ عرض الجناح الخلفي مترين (79 بوصة) ولكن سمكه 30 ملم فقط (1.2 بوصة)، والجانب السفلي من السيارة أملس، والمصد الخلفي به مشتتات للاستفادة من التأثير الأرضي. يتم امتصاص الهواء في حجرة المحرك من خلال مغرفة الهواء؛ موقعها على قمة المقصورة يجعل السيارة أطول من فيراري إينزو. لا يتوفر التصميم الخارجي إلا باللونين الأبيض والأزرق. تشتهر السيارة بالشكل الغريب الناتج عن حجمها الطويل جدًا والأعرض من همر إتش 2. بالإضافة إلى عدم وجود نافذة خلفية، يجعل ركن السيارة أمرًا صعبًا.
السيارة مدعومة بنفس المحرك المستخدم في فيراري إنزو V12 وزنه 232 كيلوجرامًا. كل أسطوانة مجهزة بأربعة صمامات، ويتم التشحيم من خلال حوض جاف. هذا يضمن أكبر عزم دوران يبلغ 652 نيوتن متر عند 5500 دورة في الدقيقة وقوة قصوى تبلغ 465 كيلوواط. الحد الأقصى للسرعة التي يمكن أن يعمل بها المحرك هو 7500 دورة في الدقيقة. في طراز فيراري إنزو، نفس المحرك يمكن أن تعمل بسرعة 8200 دورة في الدقيقة.
مازيراتي أم سي 12 (سيارة) نظرة عامة
وفقًا لبيانات الشركة المصنعة، تستطيع السيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.8 ثانية (وصل محررو مجلة Motor Trend إلى 3.7 ثوانٍ)، ومن 0 إلى 200 كم / ساعة في 9.9 ثوانٍ. يستغرق السايرة 11.3 ثانية لعبور مسافة 1/4 ميل (حوالي 400 متر) بسرعة نهائية تبلغ 200 كم / ساعة. السرعة القصوى للسيارة 330 كيلومترًا في الساعة (205 ميل في الساعة). متوسط استهلاك الوقود في الدورة المركبة حوالي 19.3 لتر/100 كم.
يتم نقل الطاقة المتولدة من المحرك إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس نصف أوتوماتيكية مثبتة في الخلف بست سرعات من فيراري.
هيكل السيارة عبارة عن هيكل أحادي مصنوع من الكربون ونومكس، مع هيكل فرعي من الألومنيوم في الأمام والخلف. يحتوي على قضيب دائري لتوفير مزيد من القوة والراحة والأمان. يوفر الموجه عرضي مزدوج مع النوابض اللولبية التي تعمل بقضيب الدفع الثبات وإمتصاص الصدمات للركاب. يمكن رفع مقدمة السيارة بالضغط على زر يمتد التعليق الأمامي. هناك وضعان لضبط الهيكل يمكن تغييرهما أيضًا بواسطة زر في المقصورة:
مازيراتي أم سي 12 (سيارة) نظرة عامة
يحتوي سيارة أم سي 12 على عجلات 480 ملم بعرض 230 ملليمترًا في الأمام و330 ملليمترًا في الخلف. الإطارات من تصنيع بيريللي من نوع بي زيرو كورسا. الفرامل من تصنيع بريمبو وهي مكبح قرصي مع نظام منع انغلاق المكابح من تصنيع بوش. يبلغ قطر الفرامل الأمامية 380 ملليمتر مع 6 مكابس والفرامل الخلفية قطرها 335 ملليمتر مع أربعة مكابس.
مازيراتي أم سي 12 (سيارة) نماذج خاصة
فازت نسخة السباق أم سي 12 جي تي 1 ببطولة فيا جي تي العالمية في فئتها في موسم 2005 بفضل تفوقها التقني. في موسم 2006، احتلت مازيراتي الصدارة مرة أخرى مع فريق فيتافون راسينغ بقيادة مايكل بارتلز وأندريا بيرتوليني. في أغسطس فازوا مرة أخرى بسباق سبا 24 ساعة، وسجلوا الرقم القياسي لأكبر عدد من الكيلومترات المقطوعة في السباق خلال 83 عامًا.
للاحتفال بفوز بطولة العالم فيا جي تي في عام 2005، تم إطلاق نسخة ثانية، أم سي 12 كورس. تم بيع هذا الطراز الخاص، الذي يقتصر على 14 وحدة، لعملاء مختارين بسعر 1.2 مليون يورو. ومع ذلك، احتفظت مازيراتي بثلاث نسخ من أصل 14 نسخة لأغراض الاختبار والتجريب. على عكس أم سي 12العادية، تم عرض إصدار كورس فقط في باللون الأزرق من المصنع، ولكن يمكن أيضًا طلاءه بلون مختلف بناءً على طلب العميل. تحتوي نسخة كورس على محرك 555 كيلو واط (755 حصانًا).
مازيراتي أم سي 12 (سيارة) الاستقبال
بشكل عام، تلقت السيارة تقييمات إيجابية، لكن النقاد قالوا إن من الصعب قيادتها، ومبالغ فيها، وطويلة جدًا. اشترى المسلسل التلفزيوني توب جير السيارة، وقارنها بسيارة مازيراتي بيتوربو. وانتقد كلاركسون السيارة بشدة، مشيراً إلى أنها على عكس إنزو تفتقر إلى نافذة خلفية. على الرغم من انتقاداته، فقد أثنى على القيادة السلسة للسيارة.
كان لدى فرانك ماركوس، مراجع مجلة موتور تريند، رأي أكثر إيجابية. على الرغم من شكوكه المبدئية، قال:
أثنى ماركوس على ثبات المكابح وقدرة التحكم في أم سي 12، وخاصة التحكم عند الانعطاف.
عندما اختبرت مجلة أوتوموبيل السيارة، وصفها المراجع بريستون ليرنر بأنها «سهلة الاستخدام»، مشيدًا باستجابة وبساطة القيادة. أعجب ليرنر بما فعلة فرانك ستيفنسون في التصميم الخارجي والداخلي للسيارة.
مازيراتي أم سي 12 (سيارة) السباقات
تعكس سيارة أم سي 12 المزايا المتوفرة في سيارات مازيراتي. سيارة «سترادل» أو النسخة الخاصة بالقيادة على مختلف الطرقات أُنتجت بما يتوافق الأنظمة السارية في سباق سياراتGT الدولية. وعادت سيارة أم سي 12 من مازيراتي إلى سباق GT بكل قوة وكانت سيارة GT1 النسخة المثالية للمنافسة في جميع حلبات السباق في العالم.
سيارة أم سي 12 حققت معها نجاحاً باهراً بفوزها في 22 سباقاً، بما فيها 3 انتصارات في سباق سبا 24 ساعة للتحمل العالمي الشهير، و 14 لقباً في بطولات الصانعين والسائقين والفرق ضمن بطولة الاتحاد الدولي للسيارات لفئة ” جي تي – GT ” بين عامي 2004 و 2010.
مازيراتي أم سي 12 (سيارة) الإعلام
أم سي 12 متاحة للقيادة في ألعاب الفيديو المختلفة. مثل:
محطة المركز المالي (مترو دبي)
محطة المركز المالي، هي محطة عبور سريعة على الخط الأحمر من مترو دبي في دبي، الإمارات العربية المتحدة.
محطة المركز المالي (مترو دبي) تاريخ
افتتحت محطة المركز المالي في 9 سبتمبر 2009 كجزء من الامتداد الأولي للخط الأحمر، حيث تسير القطارات من الراشدية إلى نخيل هاربر آند تاور. وافتُتحت المحطات الأخرى على الخط الأحمر تدريجياً خلال عامي 2010 و2011.
محطة المركز المالي (مترو دبي) موقع
تقع محطة المركز المالي جنوب غرب المركز التاريخي لدبي، وتقع بين بر دبي والعديد من أكبر مشاريع التطوير الجديدة في المدينة. إلى الشرق يوجد مركز دبي المالي العالمي، سميت المحطة نسبة إليه. تشمل المباني السكنية القريبة برج إندكس وبرج مبارك الكبير في مركز دبي المالي العالمي، بالإضافة إلى العديد من الفنادق.
محطة المركز المالي (مترو دبي) تصميم المحطة
مثل العديد من المحطات الأخرى على الخط الأحمر، تقع محطة المركز المالي على جسر موازي للجانب الشرقي من شارع الشيخ زايد. تم تصنيفها على أنها محطة من النوع الثاني، مما يعني أنها مزودة بردهة مرتفعة ومنصتين جانبيتين بمسارين.
ألينا أبينا
إيلينا يفجنيفنا أبينا (الروسية: Елена Евгеньевна Апина) (المعروفة باسم أليونا أبينا (الروسية: Алёна Апина) (ولدت في 23 أغسطس 1964 ساراتوف ، روسيا ) هي مغنية البوب الروسية. كما اكتسبت بعض الشهرة كملحنة وشاعرة ومقدمة إذاعية وممثلة ومعلمة.
حسين عسلة
حسين عسلة (20 مارس 1917(1917-03-20) إيغيل إيمولا – 1948) لاعب كرة السلة سابق في مولودية الجزائر وسياسي جزائري
حسين عسلة مولده ونشأته
ولد في عام 1917 في إيغيل إيمولا، لكن انتقل مع عائلته إلى الجزائرلعاصمة في سن مبكر للغاية بالضبط إلى حي سوسطارة التحق بمدرسة ساروي اين واصل دراسته الابتدائية، ولكن مثل العديد من الجزائريين في ذلك الوقت، لم يتمكن من متابعة تعليم ثانوي عادي، ومع ذلك فقد تمكن من إتقان اللغتين العربية والفرنسية .
حسين عسلة نشاطه السياسي
من عام 1934، ناضل داخل نجم شمال إفريقيا وأصبح سكرتيرًا لشباب المؤتمرات. في عام 1942، أصبح عضوًا في لجنة العمل الثوري بشمال إفريقيا (CARNA)، وهو عضو مؤسس في صحيفة l'Action. سُجن عام 1945 في الحراش. ثم احتجز في مستشفى مصطفى لتعرضه لمشاكل في القلب، حيث هرب في ظروف بالغة الصعوبة. أصبح عضوًا في إدارة مكافحة غسل الأموال وإدارة حزب الشعب الجزائري، أرسله الحزب في أكتوبر 1946 إلى باريس حيث أعاد تنظيم الحزب في فرنسا.
كان عسلة حسين لاعب سابق في مولودية الجزائر (فرع كرة السلة) و استغل التحاقه بالمولودية لاستعمال مكاتب المولودية للاجتماعات ومن بينهم الاجتماع الشهير الذي حدث بعد أحداث 8 ماي 1945.
حسين عسلة ذكرى
سُمي أحد الشوارع الجزائرية في العاصمة باسمه و كذلك رواق فنون تشكيلية.
جوراسيك وورلد أيفلوشن
جوراسيك وورلد أيفلوشن (بالإنجليزية: Jurassic World Evolution)‏ هي لُعبة فيديو من نوع محاكاة التجارة من تطوير ونشر فرونتير ديفلوبمنتس. استنادًا إلى فيلم العالم الجوراسي لعام 2015. تم إصدار اللُعبة في 12 يونيو 2018 لنظام التشغيل مايكروسوفت ويندوز، وبلاي ستيشن 4، وإكس بوكس ون. وصدرت على جهاز نينتندو سويتش باسم جوراسيك وورلد أيفلوشن: كومبليت اديشن، في 3 نوفمبر 2020. في اللٌعبة يقوم اللاعبون ببناء حديقة ديناصورات في أرخبيل «لاس سينكو مويرتس»، وهي مجموعة من خمس جزر تُعرف أيضًا باسم «فايف ديث». تحتوي اللُعبة على أكثر من 40 نوعًا من الديناصورات. يُمكن تعديل جيناتهم لتقديم صفات جديدة. يتم منح اللاعبين عقودًا للوفاء بها ثلاثة أقسام هي العلوم، والأمن، والترفيه، مما يسمح لهم بالتقدم. يمكن فتح وضع الحماية الذي تم ضبطه على إيسلا نوبلار، يمكن استخدامه أيضًا من القائمة الرئيسية دون الحاجة إلى إلغاء قفله.
جوراسيك وورلد أيفلوشن
تم إنشاء اللُعبة بواسطة فريق تطوير مُكون من حوالي 100 شخص بميزانية تبلغ حوالي 8 ملايين جنيه إسترليني. بدأ تطوير اللُعبة في عام 2016، بعد أن ناقشة شركة إن بي سي العالمية من شركة التطوير فرونتير ديفلوبمنتس حول إنشاء لُعبة لفيلم العالم الجوراسي: المملكة الساقطة. للقيام بذلك قام فريق فرونتير بفحص نماذج الديناصورات المختلفة والمواد المرجعية التي أرسلتها شركة يونيفرسال بيكشرز، وشاهدوا أفلام جوراسيك بارك، وقراءة الروايات ونظريات المعجبين. استشار الفريق عالم الحفريات جاك هورنر عندما صمموا الديناصورات. قام جيف غولدبلوم، وبرايس دالاس هوارد، وبي دي ونغ بإعادة تمثيل أدوارهم من سلسلة أفلام جوراسيك بارك، حيث عبروا عن ملاحظات للاعبين وساهموا في سرد قصَّة اللُعبة.
تم الإعلان عن اللُعبة في غيمز كوم 2017، وقد تلقت استقبالًا نقديًا مُختلطًا بشكل عام. أشاد النقاد بتصميمات الديناصورات ورسوماتها، لكن عُقود اللُعبة، والمحاكاة، وأسلوب اللعب الإداري كانت أقل قبولًا. كما تم انتقاد البرنامج التعليمي للعبة ومنحنى التعلم. بعد سبعة أشهر من إصدارها الأولي، باعت اللُعبة مليوني نسخة من خلال المبيعات الرقمية والمادية، مما يجعلها أنجح لُعلة أطلقتها شركة فرونتير. تم دعم اللُعبة بتحديثات مجانية ومحتوى قابل للتنزيل عند الإصدار.
جوراسيك وورلد أيفلوشن أُسلوب اللعب
جوراسيك وورلد أيفلوشن هي لُعبة محاكاة للتجارة تسمح للاعب ببناء حديقة ديناصورات مع مناطق الجذب ومرافق البحوث. يجب على اللاعبين بناء مركز للأبحاث، يرسل علماء الحفريات إلى مواقع الحفر للحصول على مادة الحمض النووي للديناصورات. يُؤدي تسلسل الحمض النووي، الذي يُمكن القيام به في مركز الأحافير إلى إطلاق ديناصورات جديدة وتغير صفاتهم، مثل العمر الافتراضي والمرونة. مع وجود ما يكفي من مُحتوى الحمض النووي، يمكن للاعبين استخدام مُختبر هاموند كريشن لاب لتربيت الديناصورات وحاضنها. كما يستطيع اللاعبون تحسين جينات الديناصورات من خلال دمج الحمض النووي من الأنواع الحديثة مع الديناصورات لملء فراغاتها والسماح لها بالتطور. إن التعديلات على الحمض النووي للديناصورات تُغير إحصاءاتها الأساسية، بالإضافة إلى كل شيء من مستوى عدوانيتها إلى مظهرها. وتتميز اللُعبة بأداة تضاريس تسمح للاعبين بتعديل البيئة بزرع الأشجار وخلق مصادر المياه.
جوراسيك وورلد أيفلوشن أُسلوب اللعب
الديناصورات هي عامل الجذب الرئيسي في اللُعبة وعنصر الدخل، على الرغم من أنه يمكن كسب المال من خلال بيع المنتجات في المتاجر والضيوف المقيمين في الفنادق. تتميز اللُعبة بنحو 40 نوع من الديناصورات عند الإطلاق. ويُمكن للاعبين تسمية كل ديناصور بعد حضانته. ويحتاج اللاعبون إلى بناء حاويات تحتوي على الديناصورات ليشاهدها الزوار. ولابد من تلبية احتياجات الديناصورات المختلفة، مثل نوع الطعام الذي يأكلونه ومدى التفاعلات الاجتماعية التي يحتاجون إليها، من أجل الحفاظ على صحتهم ورضاهم. وسوف تتفاعل الديناصورات، التي يسيطر عليها الذكاء الاصطناعي، مع بعضها البعض ومع البيئة، بالإضافة إلى النزلاء إذا كانوا قد اقتحموا المكان الخاص بهم. على سبيل المثال، سوف يهاجم الدنياصورات آكلات اللحوم آكلات اللحوم من أنواع مختلفة، وسوف يطاردون آكلات الأعشاب. كما يحتاج اللاعبون إلى بناء العديد من الألعاب الترفيهية، فضلًا عن وسائل الراحة مثل المطاعم والمتاجر لإرضاء الضيوف. ويُمكن للاعبين أيضًا استخدام وضع الصور الخاص باللُعبة لالتقاط صور للديناصورات، التي تساعد الحديقة على كسب المال والدعاية. كل مرفق وهدية ترفيهية تأتي مع نظام الإدارة الخاص بها. يستطيع اللاعبون تحديد وتعديل رسوم الدخول بالإضافة إلى عدد الموظفين الموجودين في كل منشأة. ويمكن بيع الديناصورات لكسب دخل إضافي.
جوراسيك وورلد أيفلوشن أُسلوب اللعب
وقد تحدث حالات طوارئ مُختلفة في الحديقة، بما في ذلك حالات انقطاع التيار الكهربائي والطقس غير المتوقع وموت الديناصورات، والتي يجب على اللاعبين معالجتها لضمان سلامة الضيوف وسعادتهم. ويُمكن للاعبين بناء مركز آي سي يو، ومحطة رانجير، وهما المسؤولان عن الحفاظ على أمن الحديقة. يمكنهم أن يفلتوا الديناصورات، والديناصورات المرضية الطبية، ومغذيات الديناصورات التموين، وديناصورات النقل، وأسوار إصلاح، ويمكن للاعبين أيضاً التحكم في المركبات من منظور شخص ثالث مثل المروحيات وشاحنات الدفع الرباعي لإكمال هذه المهام. ويمكن بناء مآوي الطوارئ لحماية الضيوف، وكذلك هياكل أمنية أخرى مثل تكرارات شبكة الكهرباء ومراكز التحذير من العواصف. ومن الممكن ترقية العديد من هذه المرافق الأمنية بحيث تصبح أكثر قوة وكفاءة عند التعامل مع حالات الطوارئ.
جوراسيك وورلد أيفلوشن أُسلوب اللعب
في الوضع الوظيفي، يتمثل هدف اللاعب في تُطوير مُنتزهات خمس نجوم في الجزر الخيالية في أرخبيل لاس سينكو مويرتس. يُساعد الدكتور إيان مالكولم اللاعبين طوال المباراة. وسيلتقي اللاعبون بشخصيات أساسية أخرى تمثل الفروع الثلاثة لتطوير المتنزه: الترفيه، والأمن، والعلوم. كل من هذه الشخصيات تُحاول إقناع اللاعبين بتطوير الحديقة وفقًا لنصائحهم. إنهم يعطون اللاعبين «عقوداً» لإكمالها تتضمن سلسلة من الأهداف والغايات. وهذه العُقود تضيف سردًا إلى اللُعبة، فضلًا عن تقديم المكافآت والسمعة في مجالات كل منها. وينصح اللاعبون بمراقبة سمعتهم عن كثب في كل قسم. إذا كانت سمعة اللاعب في قسم ما منخفضة للغاية، فإن ذلك يُؤدي إلى حدوث عملية تخريب في حديقة اللاعب والتي يجب أن يتم حلها على الفور. على سبيل المثال، يمكن إيقاف تشغيل قدرة الحديقة مما يسمح بانتشال الديناصورات، أو يمكن إدخال مرض لإصابتها. وتستفيد هذه التقسيمات جميعها على تصنيفات الحدائق. الجزر الخمس، كل منها له خصائص وتحديات مختلفة، سوف تفتح تدريجيا مع ما يكفي من تصنيفات الحديقة الإيجابية.
جوراسيك وورلد أيفلوشن أُسلوب اللعب
إيسلا نوبلار الجزيرة التي ظهرت في الأفلام التالية الحديقة الجوراسية، والعالم الجوراسي، والعالم الجوراسي: المملكة الساقطة. يتم فتح وضع الصندل بمجرد تحقيق تصنيف حديقة أربع نجوم على جزيرة ماتانسيروس، جزيرة البداية. وبمجرد إتمام ذلك، سيتم نقل كل اللاعبين إلى الصندل في وضع وظيفي، مثل ترقيات البناء والديناصورات؛ أي شيء مقفل في الوضع الوظيفي يبقى في وضع الحماية. في وضع الحماية، يتمتع اللاعبون بأموال غير محدودة، ويُمكنهم تعيين الطقس والوقت من اليوم في منتزهاتهم. يتضمن وضع التحدي، المتوفر في تحديث بعد إصدار اللُعبة، اللعب بمستويات صعوبة قابلة للتعديل وأموال محدودة، بالإضافة إلى اختلافات أخرى مثل الرسوم والعقوبات ضد اللاعبين.
يوجد وضع متاح من القائمة الرئيسية، والذي يسمح بتشغيل كل جزيرة في وضع الحماية.
جوراسيك وورلد أيفلوشن التطوير والإصدار
لُعبة جوراسيك وورلد أيفلوشن من تطوير ونشر شركة فرونتير ديفلوبمنتس، استنادًا إلى فيلم العالم الجوراسي لعام 2015، على الرغم من أن اللُعبة لا تُعتبر من الأساطير، التي سمحت بمزيد من الحرية الإبداعية. أرادت شركة إن بي سي العالمية أن تصدر لُعبة مع فيلم العالم الجوراسي: المملكة الساقطة عام 2018 وإقتربت فرونتير ديفلوبمنتس من إنشائها قبل عامين أو نحو ذلك من صدور الفيلم في نهاية المطاف. وكانت فرونتير ديفلوبمنتس مهتمة أيضًا بخلق لعبة الديناصورات.
ناتاليا فلاسوفا
ناتاليا ميخائيلوفنا فلاسوفا (بالروسية: Наталья Михайловна Власова)، وتُعرف أكثر باسم ناتاليا فلاسوفا (بالروسية: Наталья 
Власова) (ولدت 3 أكتوبر 1941- توفيت 27 مايو 2014) هي مُمثلة سوفيتية.
فتح الرحمن شرح لقطة العجلان
فتح الرحمن شرح لقطة العجلان لشيخ الإسلام زكريا الأنصاري (824-926هـ) كتاب مشتمل على جملة من قواعد الأصلَين؛ أصول الدين وأصول الفقه، ومشتمل كذلك على جملة من قواعد علمين آخرين هما: المنطق والمقولات. وهذا الكتاب عبارة عن شرح لمتن «لقطة العجلان وبلة الظمآن» للإمام بدر الدين الزركشي (ت 794هـ).
يقول زكريا الأنصاري في مقدمة الكتاب:
ناتاليا فلاسوفا (مغنية)
ناتاليا فاليريفنا فلاسوفا (ولدت في 27 سبتمبر 1978 ، لينينغراد ، روسيا) هي مغنية وممثلة وموسيقية ومؤلفة وأداء أغانيها الخاصة.
تاريخ فرنسا العسكري
تاريخ فرنسا العسكري حافل بصراعات امتدت لأكثر من 2000 عام في فرنسا الحديثة وأوروبا ومناطق أخرى من جميع أنحاء العالم.
وفقًا للمؤرخ البريطاني نيال فيرغسون، شارك الفرنسيون في 50 من أصل 125 حربًا أوروبية كبرى منذ عام 1495؛ أكثر من أي دولة أوروبية أخرى. يليهم النمساويون الذين شاركوا في 47 حربًا، والإسبان الذين شاركوا في 44، والإنجليز الذين شاركوا في 43. بالإضافة إلى ذلك، من بين جميع النزاعات الموثقة التي حدثت منذ عام 387 قبل الميلاد، شاركت فرنسا في 168 منها، وفازت في 109، وخسرت 49، وتعادلت في  10؛ وبذلك أصبحت فرنسا القوة العسكرية الأكثر نجاحًا في تاريخ أوروبا.
تاريخ فرنسا العسكري
دارت أولى الحروب الكبرى الموثقة في أراضي فرنسا الحديثة حول الصراعات الرومانية - الغالية التي استمرت من 60 إلى 50 قبل الميلاد، والتي انتصر الرومان فيها في النهاية بعد حملات يوليوس قيصر. بعد انهيار الإمبراطورية الرومانية، سيطرت قبيلة جرمانية تعرف باسم الفرنجة على بلاد الغال بعد هزيمة القبائل المتنافسة. كانت «أرض فرنسيا»، التي اشتق منها اسم فرنسا لاحقًا، نقطة توسع مهمة في عهد الملكين كلوفيس الأول وشارلمان، اللذان أسسا نواة الدولة الفرنسية المستقبلية. في العصور الوسطى، أدت المنافسات مع إنجلترا إلى نشوب صراعات كبرى مثل غزو النورمان وحرب المائة عام. بامتلاكها نظامًا ملكيًا مركزيًا، وأول جيش دائم منذ العصر الروماني، وسلاح المدفعية، طردت فرنسا الإنجليز من أراضيها وخرجت من العصور الوسطى بصفتها أقوى دولة في أوروبا، لكنها فقدت هذه المكانة لصالح الإمبراطورية الرومانية المقدسة وإسبانيا بعد الهزيمة في الحروب الإيطالية. أصابت الحروب الدينية فرنسا بالشلل في أواخر القرن السادس عشر ، لكن الانتصار الكبير على إسبانيا في حرب الثلاثين عامًا جعل منها أقوى دولة في القارة مرة أخرى. بالتوازي مع ذلك، طورت سياستها الاستعمارية الأولى في آسيا وإفريقيا والأمريكتين. في عهد لويس الرابع عشر، حققت فرنسا تفوقًا عسكريًا على منافسيها، لكن تصاعد الصراعات ضد تحالفات العدو القوية بشكل متزايد كبح الطموحات الفرنسية وترك المملكة مفلسة في بداية القرن الثامن عشر.
تاريخ فرنسا العسكري
نجحت الجيوش الفرنسية في تحقيق انتصارات في صراعات السلالات ضد الإسبان والبولنديين والنمساويين. في الوقت نفسه، صدت فرنسا كل الهجمات على مستعمراتها. أدت المنافسة الشرسة مع بريطانيا العظمى في القرن الثامن عشر إلى نشوب حرب السنوات السبع، التي فقدت فيها فرنسا ممتلكاتها في أمريكا الشمالية. واست فرنسا نفسها من خلال فرض هيمنتها في أوروبا وتقديم المساعدات للحرب الثورية الأمريكية بشكل مكثف على هيئة أموال وسلاح، وأدت المشاركة المباشرة لجيشها وقواتها البحرية إلى استقلال الولايات المتحدة. أدت الاضطرابات السياسية الداخلية في النهاية إلى نشوب صراع استمر 23 عامًا تقريبًا تمثل في الحروب الثورية الفرنسية والحروب النابليونية. بلغت فرنسا أوج قوتها خلال هذه الفترة، وسيطرت على القارة الأوروبية بطريقة غير مسبوقة بقيادة نابليون بونابرت. بحلول عام 1815، عادت إلى نفس الحدود التي كانت تسيطر عليها قبل الثورة. شهد ما تبقى من القرن التاسع عشر صعود الإمبراطورية الاستعمارية الفرنسية الثانية بالإضافة إلى التدخلات الفرنسية في بلجيكا وإسبانيا والمكسيك. خاضت فرنسا حروبًا كبرى أخرى ضد روسيا في شبه جزيرة القرم، والنمسا في إيطاليا، وبروسيا داخل فرنسا نفسها.
تاريخ فرنسا العسكري
بعد الهزيمة في الحرب الفرنسية البروسية، اندلع الصراع الفرنسي الألماني مرة أخرى في الحرب العالمية الأولى، وانتصرت فرنسا وحلفاؤها هذه المرة. أدى الاضطراب الاجتماعي والسياسي والاقتصادي في أعقاب الصراع إلى اندلاع الحرب العالمية الثانية، حيث هُزم الحلفاء في معركة فرنسا ووقعت الحكومة الفرنسية هدنة مع ألمانيا. في النهاية، انتصر الحلفاء بمن فيهم القوات الفرنسية الحرة بقيادة حكومة في المنفى على دول المحور. نتيجة لذلك، ضمنت فرنسا احتلال منطقة في ألمانيا ومقعدًا دائمًا في مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة. مهدت ضرورة تجنب صراع فرنسي ألماني ثالث بحجم الحربين العالميتين الطريق للاتحاد الأوروبي بدءًا من الخمسينيات. أصبحت فرنسا قوة نووية، ومنذ أواخر القرن العشرين، تعاونت بشكل وثيق مع حلف الناتو وشركائه الأوروبيين.
تاريخ فرنسا العسكري السياسة السائدة
في القرون القليلة الماضية، كان التفكير الاستراتيجي الفرنسي مدفوعًا في بعض الأحيان بالحاجة إلى بلوغ أو الحفاظ على ما يسمى بـ «الحدود الطبيعية»، وهي جبال البرانس إلى الجنوب الغربي، وجبال الألب إلى الجنوب الشرقي، ونهر الراين إلى الشرق. بدءًا من عهد الملك كلوفيس، حققت 1500 عامًا من الحرب والدبلوماسية معظم هذه الأهداف. لم تُحدد الحرب مع القوى الأوروبية الأخرى دائمًا من خلال هذه الاعتبارات، وغالبًا ما وسع حكام فرنسا سلطتهم القارية إلى ما هو أبعد من هذه الحواجز، وعلى الأخص في عهد شارلمان ولويس الرابع عشر ونابليون. تميزت فترات الصراع المستمر هذه بمعاييرها واتفاقياتها الخاصة، لكنها تطلبت قيادة مركزية قوية للسماح بتوسيع الحكم الفرنسي. نشأت الصراعات العسكرية المهمة في تاريخ البشرية نتيجة للصراع بين الشعوب الفرنسية والقوى الأوروبية الأخرى. استمر التنافس الأنجلو-فرنسي على الهيمنة في أوروبا والعالم لعدة قرون، بينما تطلب التنافس الفرنسي الألماني الأخير حربين عالميتين لتحقيق الاستقرار بين البلدين.