hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ريتو بيرا مهنة اللعب
بعد الانتهاء من موسمه الرابع مع بيل، اعتقد ريتو بيرا أن مسيرته قد تقدمت لدرجة أنه يمكن أن ينجح في أمريكا الشمالية.  وقع عقدًا لمدة عام واحد مع كالجاري لموسم 2013-14 NHL. أراد فريق The Flames أن يكتسب ريتو بيرا خبرة في اللعب في أمريكا الشمالية وعينه في فريق أبوتسفورد هيت التابع لرابطة الهوكي الأمريكية (AHL) لبدء الموسم. بعد تسع مباريات مع هيت حيث سجل 2.66 GAA و 0.908 نسبة إنقاذ، تم استدعاء ريتو بيرا إلى كالجاري. قدم ريتو بيرا أول ظهور له في دوري الهوكي الوطني في 3 نوفمبر 2013، حيث قام ب 42 تصديًا ليحقق فوزه الأول عندما هزم فريق Flames حامل لقب كأس ستانلي شيكاغو بلاكهوكس، 3-2.
ظهر ريتو بيرا في 29 مباراة مع Flames وسجل 9–17–2 مع 2.95 GAA. في 5 مارس 2014، قام فريق Flames بتبادله مع كولورادو أفالانش في مقابل اختيار الجولة الثانية. قبل ظهوره لأول مرة مع الانهيار الجليدي وكوكيل حر وشيك في نهاية الموسم، وقع بيرا على تمديد عقد مدته ثلاث سنوات لتولي دور النسخ الاحتياطي لـ Semyon Varlamov في 13 مارس 2014.
ريتو بيرا مهنة اللعب
في 16 يناير 2015، أثناء لعبه مع Lake Erie Monsters ، أصبح ريتو بيرا حارس المرمى الحادي عشر في تاريخ AHL الذي يسجل هدفًا، عندما أطلق العفريت على طول الجليد ليسجل في الشباك الفارغة ضد شيكاغو وولفز.
مع اقتراب العام الأخير من عقده وبعد أن تم تجاوزه إلى الخيار الثالث على مخطط العمق بواسطة كالفين بيكارد، تم تداول ريتو بيرا من قبل الانهيار الجليدي إلى فلوريدا بانثرز في مقابل روكو جريمالدي في 23 يونيو 2016. في موسم 2016-2017 التالي، كخيار سلسلة Panthers الثالثة كما تم تعيينه لفرع Springfield Thunderbirds الافتتاحي لـ AHL. قاد ريتو بيرا فريق Thunderbirds مع 12 فوزًا في 31 مباراة، وتم استدعاءه إلى Panthers للعب الموسم العادي، حيث ظهر في 7 مباريات.
في 11 فبراير 2017، وافق ريتو بيرا على عقد لمدة ثلاث سنوات مع HC Friborg-Gottéron من الرابطة الوطنية بقيمة 3.5 مليون فرنك سويسري. سيبدأ العقد من موسم 2017-18. في 5 يوليو 2017، أُعلن أن ريتو بيرا قد استخدم شرط الخروج من NHL في الحصول على عقد أحادي الاتجاه لمدة عام واحد مع Anaheim Ducks . ستظل السنتين المتبقيتان من عقده مع فريبورغ-غوترون سارية المفعول.
عند الانتهاء من موسم 2017-18، بعد أن ظهر في 5 مباريات مع البط بشكل أساسي باعتباره حارس المرمى الثالث للنادي، تم الإعلان عن عودة ريتو بيرا إلى HC Friborg-Gottéron لبدء العقد المتفق عليه مسبقًا في 1 مايو 2018.
في 22 أغسطس 2019، وقع ريتو بيرا على تمديد عقد مدته أربع سنوات مع شركة فريبورغ بقيمة 3.2 مليون فرنك سويسري حتى موسم 2023/24.
ريتو بيرا مسرحية دولية
مثل ريتو بيرا سويسرا في العديد من البطولات الدولية. لعب مع المنتخب الوطني للناشئين ثلاث مرات؛ الأولى كانت في 2005 IIHF بطولة العالم تحت 18 سنة حيث ظهر ريتو بيرا في مباراتين، وفاز في واحدة، للمركز التاسع السويسري. لعب أيضًا في بطولتين عالميتين للناشئين، حيث ظهر في جميع مباريات بلاده الست في كل من 2006 و 2007 حيث احتلت سويسرا المركز السابع في كلا العامين. مع الفريق الأول، ظهر ريتو بيرا في أربع من مباريات بلاده السبع في بطولة العالم IIHF 2012 حيث سجل رقما قياسيا من 1 إلى 3 وحصل على GAA 3.01.
ريتو بيرا مسرحية دولية
في بطولة العالم IIHF 2013 ، قسم ريتو بيرا مهام حراسة المرمى مع مارتن جيربر.  ظهر ريتو بيرا في أربع مباريات، وفاز في جميع المباريات الأربع وسجل GAA بقيمة 1.00. خاض الفريق السويسري غير المعلن «سباق سندريلا» في البطولة، وفاز بأول تسع مباريات في البطولة. وجاء الفوز التاسع في نصف النهائي حيث قاد ريتو بيرا فريقه إلى فوز مفاجئ على الولايات المتحدة. لقد سجل إغلاقًا في فوز 3-0 الذي ضمن للسويسريين أول ميدالية في بطولة العالم منذ 60 عامًا. ووصف ريتو بيرا الفوز: «أعتقد أنه أكبر فوز لسويسرا منذ فترة طويلة، وأعتقد أيضًا أنه بالنسبة لكثير من اللاعبين كان أهم مباراة في حياتهم اليوم». انتهت البطولة بخيبة أمل للسويسريين، حيث خسر جربر مباراة الميدالية الذهبية، 5-1 أمام السويد. الميدالية الفضية تضاهي أفضل نتيجة في تاريخ سويسرا.
عاد هيلر وريتو بيرا إلى المنتخب السويسري لدورة الألعاب الأولمبية الشتوية 2014 .  ظهر ريتو بيرا في واحدة من أربع مباريات لسويسرا، وخسر 1-0.
منجم زود للذهب
منجم زود للذهب (بالأذرية: Zod qızıl yatağı)‏ يُعرف حاليًا في أرمينيا بمنجم سوتك للذهب،(بالأرمنية: Սոթքի ոսկու հանքավայր)‏ هو أكبر منجم في أذربيجان وأرمينيا من حيث احتياطي الذهب الخالص. يقع بالقرب من سوتك (زود سابقًا) في أرمينيا، وفي الجزء المجاور من مقاطعة كالباجار في أذربيجان، حيث يقع 76٪ من المنجم في أذربيجان و 24٪ في أرمينيا. تقدر احتياطيات الذهب الخالص في المنجم بأكثر من 120 طنًا
منجم زود للذهب التاريخ
تم اكتشاف المنجم في عام 1951 وبدأ العمل به منذ عام 1976 في عام 1993، أثناء حرب قره باغ الأولى، أصبحت مقاطعة كالباجار في أذربيجان (بما في ذلك الجزء الأذربيجاني من المنجم) تحت السيطرة الكاملة لأرمينيا وظلت كذلك. حتى نوفمبر 2020 (بحكم القانون كانت دائما جزءًا من أذربيجان). منحت أرمينيا من جانب واحد شركة GeoProMining الروسية الحق في استغلال المنجم. استخراج 320.500 طن من خام الذهب في عام 2009، و490.000 طن في عام 2010، و 880.000 طن في عام 2011. تم توظيف ما بين 350 و 400 عامل في المنجم. تمت معالجة الخام في مصنع استخراج الذهب في أرارات، حيث يتم نقله بالسكك الحديدية.
منجم زود للذهب التاريخ
عندما بدأت حرب مرتفعات قره باغ 2020 في 27 سبتمبر، علقت GeoProMining مؤقتًا تشغيل المنجم. في 25 نوفمبر 2020 ، دخلت وحدات من القوات المسلحة الأذربيجانية ، وفقًا للبيان المُوقع من قبل الرئيس الأذربيجاني ورئيس وزراء أرمينيا ورئيس روسيا في أعقاب النزاع، إلى منطقة كالباجار، ثم تم إجلاؤها من قبل القوات الأرمينية، تم تنفيذ الأعمال الهندسية وإزالة الألغام مع تقدم الوحدات الأذربيجانية. في اليوم التالي، أفاد هاكوب أفيتيان، زعيم الجالية الأرمنية في جيغاماسار، أن الجيش الأذربيجاني دخل المنجم. وبحسب قوله ، فقد وصل الأذربيجانيون دون إطلاق نار وطالبوا بتحرير الإقليم، وأعقب ذلك مفاوضات. بدأ موظفو المناجم بمغادرة المنطقة على الرغم من عدم توجيه أي تهديدات، وفقًا لأفيتيان. في مساء ذلك اليوم، أُعلن أن ممثلي أرمينيا وروسيا وأذربيجان قد بدأوا في تنفيذ أعمال ترسيم الحدود باستخدام تقنية GPS لتحديد موقع حدود الدولة. أقامت القوات الأذربيجانية ثلاثة مواقع عسكرية على الجانب الأذربيجاني من المنجم. في 27 نوفمبر، بعد مفاوضات مطولة بين الجيش الأذربيجاني وممثلي GeoProMining، غادر موظفو الشركة القسم الأذربيجاني من المنجم.
بريت كولاك
بريت كولاك (من مواليد 6 يناير 1994) هو لاعب كندي محترف في الدفاع عن هوكي الجليد يلعب حاليًا مع فريق مونتريال كنديانز التابع لدوري الهوكي الوطني. اختير بريت كولاك من قبل كالغاري فليمز في الجولة الرابعة، من مسودة دخول دوري الهوكي الوطني لعام 2012 [الإنجليزية]. لعب في هوكي الناشئين لفريق فانكوفر جاينتس من دوري الهوكي الغربي.
بريت كولاك المسيرة الاحترافية
لعب بريت كولاك أربعة مواسم من الهوكي للناشئين مع فريق فانكوفر جاينتس من دوري الهوكي الغربيفي 216 مباراة مع العمالقة بين عامي 2010 و2014، سجل 35 هدفًا وأضاف 93 تمريرة حاسمة. اختار فريق كالغاري فليمز بريت كولاك مع اختياراتهم الأخرى في الجولة الرابعة، في مسودة دخول دوري الهوكي الوطني لعام 2012. بعد انتهاء موسمي دوري الهوكي الغربي في كل من 2012-13 و2013-14، انضم بريت كولاك إلى شركة أبوتسفورد هيت التابعة لشركة فليمز في دوري الهوكي الوطني ودوري الهوكي الأمريكي التابعين لاتفاقيات تجربة الهواة. لعب بريت كولاك أربع مباريات في الدوري الوطني وست مباريات في الدوري الأمريكي.
في 18 مارس 2014، وقع فليمز مع بريت كولاك عقد دخول لمدة ثلاث سنوات. بدأ موسم 2014-15 قبل حصوله على ترقية إلى دوري الهوكي الأمريكي في آديرونداك اللهب. استدعي بريت كولاك بعد ذلك إلى كالجاري وظهر لأول مرة في الدوري الوطني للهوكي في 11 أبريل 2015، في آخر مباراة في الموسم العادي لعب، وخسر 5-1 أمام وينيبيغ جيتس.
بريت كولاك المسيرة الاحترافية
في 18 أكتوبر 2016، سجل بريت كولاك أول نقطة له في مسيرتهضد بافالو سيبرز، حيث ساعد في تسجيل هدف مايكل فروليك الأول، وفاز فليمز بالمباراة 4-3. أنهى كولاك موسم 2016-2017 مع 3 تمريرات حاسمة في 21 مباراة.
في 28 أغسطس 2017، أعادت شركة فليمز توقيع عقد بريت كولاك (الذي كان له وكيلًا مجانيًا) إلى عقد متبادل الفوائد لمدة عام واحد بقيمة 650.000 دولار.
في 1 أكتوبر 2018، أعار فليمز بريت كولاك إلى مونتريال كانيديينز مقابل مات تاورمينا ورينات فالييف. عين بريت كولاك لاحقًا في شركة لافال روكيت التابعة لشركة دوري الهوكي الأمريكي الكندي. في 22 نوفمبر، استدعي من قبل الكنديين بعد إصابة المدافع نوح جولسن. انضم على الفور في التشكيلة. بعد بضع مباريات، عاد المدافع شيا ويبر من احتياطي الإصابة وضحى الكنديون بمدافعهم كارل ألزنر مقابل بريت كولاك من خلال إعفائه. في 29 ديسمبر 2018، سجل بريت كولاك هدفه الأول لمونتريال في المباراة التي خسروا فيها 5-6 أمام تامبا باي لايتنينج. وسجل هدفه الأول في المباراة التي فازوا فيها 3-0 على كولورادو أفالانتش في 12 يناير 2019.
في 25 مايو 2019، وقع الكنديون على بريت كولاك على تمديد عقد مدته ثلاث سنوات بقيمة 5.55 مليون دولار بمتوسط سنوي قدره 1.85 مليون دولار.
قائمة قرارات مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة بشأن نزاع مرتفعات قره باغ
صدرت أربعة قرارات من مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة خلال نزاع ناغورني كاراباخ. ولم تستشهد هذه القرارات بالفصل السابع من ميثاق الأمم المتحدة.
مطار غرديز
مطار غرديز (بالإنجليزية: Gardez Airport)(إياتا: GRG، إيكاو: OAGZ) وهو مخصص للاستخدام ويقع بالقرب من غرديز، باكتيا في أفغانستان.
مطار غازي آباد
مطار غازي أباد (بالإنجليزية: Ghaziabad Airport)‏ (إيكاو: OAGA) هو مطار  مخصصص للاستخدام العام يقع بالقرب من غازي أباد، ننجرهار في أفغانستان.
قوانين الزراعة الهندية 2020
قوانين الزراعة الهندية  هي ثلاثة قوانين لبرلمان الهند أقرت في سبتمبر 2020. سعت مشاريع القوانين إلى تزويد المزارعين بقنوات تسويق متعددة وتوفير إطار قانوني للمزارعين للدخول في عقود مرتبة مسبقًا بأمور أخرى. وافق لوك سابها على مشروعي القانون في 17 سبتمبر 2020 وراجيا سابها في 20 سبتمبر 2020. أعطى رئيس الهند رام نات كوفيند موافقته على القوانين في 27 سبتمبر 2020. اندلعت احتجاجات عارمة ضد هذه القوانين في سبتمبر 2020، ولا سيما في دلهي والبنجاب وهاريانا، حيث كان المزارعون في مقدمة المحتجين.
قوانين الزراعة الهندية 2020 خلفية
في عام 2017 أصدرت الحكومة المركزية قوانين الزراعة النموذجية. ومع ذلك لاحظت اللجنة الدائمة للزراعة (2018-2019) أن العديد من الإصلاحات المقترحة في القوانين النموذجية لم تنفذ من قبل الولايات. وعلى وجه الخصوص وجدت اللجنة أن القوانين التي تنظم الأسواق الزراعية الهندية (مثل تلك المتعلقة بلجان أسواق المنتجات الزراعية) لم يتم تنفيذها بشكل عادل وأمين أو أنها تخدم الغرض المناط بها. كان يُعتقد أن المركزية تقلل المنافسة ووفقًا لذلك المشاركة، مع العمولات غير المبررة، ورسوم السوق، واحتكار الجمعيات التي تضر بالقطاع الزراعي. تم تشكيل لجنة مكونة من سبعة رؤساء وزراء في يوليو 2019 لمناقشة التنفيذ. لم تقدم اللجنة تقريرها بعد ذلك. أصدر المركز ثلاثة مراسيم في الأسبوع الأول من شهر يونيو 2020.
قامت عدد من الاقتصادات النامية بإجراء تغييرات على سياساتها الزراعية في الثمانينيات والتسعينيات لتشجيع مشاركة القطاع الخاص.
قوانين الزراعة الهندية 2020 القوانين
قانون تجارة منتجات المزارعين (الترويج والتيسير): يوسع نطاق المناطق التجارية للمزارعين المنتجين من مناطق مختارة إلى «أي مكان للإنتاج والجمع والتجميع». يسمح بالتجارة الإلكترونية لمنتجات المزارعين المجدولة. يمنع حكومات الولايات من فرض أي رسوم سوق أو ضريبة أو ضريبة على المزارعين والتجار ومنصات التجارة الإلكترونية لتجارة منتجات المزارعين التي تتم في «منطقة تجارة خارجية».
قانون اتفاقية المزارعين (التمكين والحماية) بشأن ضمان أسعار الخدمات الزراعية: ينشئ إطارًا للزراعة التعاقدية من خلال اتفاق بين المزارع والمشتري قبل إنتاج أو تربية أي منتج زراعي. وهو ينص على آلية تسوية المنازعات من ثلاثة مستويات: مجلس التوفيق، وقاضي الأقسام الفرعية، وسلطة الاستئناف.
قانون السلع الأساسية: يسمح للمركز بتنظيم بعض المواد الغذائية في سياق المواقف الاستثنائية مثل الحرب أو المجاعة. يتطلب أن يكون فرض أي حد لمخزون المنتجات الزراعية على أساس ارتفاع الأسعار.
قوانين الزراعة الهندية 2020 احتجاجات المزارعين
بعد فترة وجيزة من بدء العمل بالقوانين، بدأت النقابات في تنظيم احتجاجات محلية، معظمها في البنجاب. بعد شهرين من الاحتجاجات بدأ المزارعون ولا سيما من البنجاب وراجستان وهاريانا حركة تسمى لنذهب إلى دلهي، حيث سار عشرات الآلاف من المزارعين نحو عاصمة الهند. استخدمت الشرطة وإنفاذ القانون خراطيم المياه والغاز المسيل للدموع لمنع المزارعين من دخول دلهي. في 26 نوفمبر وقع إضراب عام على مستوى البلاد شمل ما يقرب من 250 مليون (25 كرور) لدعم المزارعين وفقًا للنقابات العمالية التي نظمت الاحتجاجات. في 30 نوفمبر قدرت الهند اليوم أن ما بين مئتي وثلاث مئة ألف مزارع يتقاربون عند نقاط حدودية مختلفة في طريقهم إلى دلهي.
قوانين الزراعة الهندية 2020 احتجاجات المزارعين
هناك أكثر من 50 نقابة للمزارعين قامت بالاحتجاج، بينما تزعم الحكومة أن بعض اتحادات المزارعين خرجت لدعم قوانين المزارع. خرجت نقابات النقل التي تمثل أكثر من 14 مليون سائق شاحنة لدعم المزارعين مهددة بوقف حركة الإمدادات في بعض الولايات الهندية. بعد رفض الحكومة مطالب المزارعين خلال المحادثات في 4 ديسمبر، خطط المزارعون لتصعيد الإجراء إلى إضراب آخر على مستوى الهند في 8 ديسمبر 2020. قدمت الحكومة بعض التعديلات في القوانين، لكن النقابات طالبت بإلغاء القوانين. اعتبارًا من 12 ديسمبر سيطر المزارعون على ساحات الطرق السريعة في هاريانا وسمحوا بحرية حركة المركبات. بحلول منتصف ديسمبر تلقت المحكمة العليا في الهند مجموعة من الالتماسات المتعلقة بإزالة الحصار الذي فرضه المتظاهرون حول دلهي. كما تعتزم المحكمة المضي قدما في المفاوضات مع مختلف هيئات المزارعين المحتجين.
قوانين الزراعة الهندية 2020 احتجاجات المزارعين
بحلول منتصف ديسمبر، تلقت المحكمة العليا في الهند مجموعة من الالتماسات المتعلقة بإزالة الحصار الذي فرضه المتظاهرون حول دلهي. كما طلبت المحكمة من الحكومة تأجيل القوانين، لكن الحكومة رفضت الطلب. في 4 يناير 2021 سجلت المحكمة الدعوى الأولى المقدمة لصالح المزارعين المحتجين. وقال المزارعون إنهم لن يستمعوا إلى المحاكم إذا طُلب منهم التراجع. كما قال زعماء المزارعين إن الالتزام بقوانين المزارع ليس حلاً. في 30 ديسمبر وافقت الحكومة الهندية على اثنين من مطالب المزارعين وهما: استبعاد المزارعين من قانون التلوث الجديد وإلغاء تعديلات قانون الكهرباء الجديد، أما بقية المطالب فسيناقشها الجانبان في 4 يناير. حتى 6 يناير 2021 أجريت ثماني جولات من المحادثات بين المركز والمزارعين التي تمثلهم نقابات المزارعين.
مطار غزنة
مطار غزنة ( (بالبشتوية: د غزني هوايي ډګر) (بالإنجليزية: Ghazni Airport) ) (إياتا: GZI، إيكاو: OAGN) يقع في غزنة، أفغانستان، بجوار طريق غزني - قندهار السريع الرئيسي. يخدم سكان ولاية غزني والأقاليم الأفغانية المجاورة الأخرى. يُستخدم المطار أساسًا للرحلات المدنية ولا يزال قيد التطوير حتى أواخر عام 2013.
مطار غزنة التاريخ
كان مطارًا عسكريًا في السابق إلى أن قررت الحكومة الأفغانية مؤخرًا تحويله إلى مطار دولي. لديها حاليًا يمتلك مدرج واحد مخصص 15/33 بطول 1,000 قدم (305 م).
تخطط الحكومة الأفغانية لإضافة مدرجين في المستقبل القريب. من المتوقع الانتهاء من المشروع الكلي في عام 2014. تم افتتاح المرحلة الأولى من المشروع في أواخر ديسمبر 2013 بعد هبوط طائرة خاصة أصغر في مدرج مطار غزنة.
مطار جلال آباد
مطار جلال آباد ((بالبشتوية: د جلال اباد هوايي ډګر) (بالإنجليزية: Jalalabad Airport)) (إياتا: JAA، إيكاو: OAJL) يقع على بعد 3 ميل (4.8 كـم) جنوب شرق مدينة جلال آباد في أفغانستان. يستخدم هذا المطار حاليًا لأغراض عسكرية فقط وأحيانًا تستخدم طائرات الأمم المتحدة هذا المطار. يتم استخدمة وصيانته من قبل القوات المسلحة الأمريكية والمتعاقدين المدنيين. تعمل قوات سلاح الجو الأفغاني، المتاخمة لمطار جلال آباد. كما تستخدمه القوات الجوية الأفغانية (AAF) وأعضاء من قوات المساعدة الأمنية الدولية.
مطار جلال آباد مطار جلال آباد الجديد
أعلن حميد الله قادري، وزير النقل والطيران المدني الأفغاني، في أبريل / نيسان 2009، بناء مطار مدني جديد في منطقة غامبيري شمال غرب جلال آباد، بمساعدة مالية من الولايات المتحدة.
مطار جلال آباد هجوم 2010
في 30 يونيو 2010، انفجرت سيارة مفخخة واقتحم مسلحون المطار. وقال ذبيح الله مجاهد المتحدث باسم طالبان إن طالبان هي المسؤولة عن مقتل 32 من قوات الأمن الأفغانية وغير الأفغانية، وبحسب منظمة حلف شمال الأطلسي، قُتل ثمانية من مقاتلي طالبان وأصيب أفغاني وعضو في التحالف.
مطار جلال آباد شركات الطيران والوجهات
حاليًا، لا توجد شركات طيران مجدولة تعمل في مطار جلال أباد باستثناء الطائرات العسكرية وطائرات الأمم المتحدة.
مطار جلال آباد الحوادث والحوادث
قُتل 11 شخصًا، من بينهم 6 طيارين أمريكيين و 5 ركاب و 3 مواطنين محليين، عندما تحطمت طائرة من طراز لوكهيد سي-130 هيركوليز بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار جلال آباد في 2 أكتوبر 2015.
مطار خوست
مطار خوست ((بالبشتوية: د خوست هوايي ډګر) (بالإنجليزية: Khost Airport)) (إياتا: KHT، إيكاو: OAKS) يقع بجوار مدينة خوست في شرق أفغانستان. تم استخدامه تاريخيًا للأغراض العسكرية فقط ولكن في السنوات الأخيرة تم تطويره وتوسيعه لاستخدامه أيضًا في الرحلات الجوية التجارية.
سيعرف المطار باسم مطار خوست الدولي في المستقبل القريب. وسيخدم أهالي اللويا بكتيا ومنطقة وزيرستان في مقاطعة خيبر بختونخوا المجاورة في باكستان.
مطار خوست شركات الطيران والوجهات
اعتبارًا من أكتوبر 2019، حددت شركة طيران كيم أول رحلة داخلية لها من كابول الي مطار خوست.
تجري الرحلات الأسبوعية برحلة من كابولا لي خوست كل يوم خميس. تبدأ الأسعار من 65 دولارًا ذهابًا أو إيابًا.
مطار خوست التاريخ
تم توسيع المطار من قبل الاتحاد السوفيتي خلال الحرب السوفيتية الأفغانية في الثمانينيات. ثم تم توسيعه بشكل أكبر خلال الحرب التي قادتها الولايات المتحدة. قامت الولايات المتحدة ببناء قاعدة عسكرية هناك تعرف باسم قاعدة العمليات الأمامية تشابمان .
تم الإبلاغ عن ثلاث حوادث كبرى ، جميعها تم خلال قتال المجاهدين في الثمانينيات، وشملت طائرات أنتونوف أن -26 روسية الصنع.
في ديسمبر 2009، قُتل سبعة من موظفي وكالة المخابرات المركزية في هجوم انتحاري في قاعدة العمليات المتقدمة تشابمان (بالإنجليزية: FOB Chapman). وكان الانتحاري الأردني همام بلعاوي يرتدي سترة ناسفة وفجر نفسه في القاعدة، مما أسفر عن مقتل قائد القاعدة وعملاء وكالة المخابرات المركزية والمتعاقدين المدنيين.
بدأ العمل على تحسين مطار خوست في أواخر عام 2011. حيث سُمح للمسافرين المدنيين بين خوست وكابول باستخدام مطار سهرا باغ التابع لحلف الناتو حتى اكتمال مطار خوست. سيصبح المطار دوليًا في المستقبل القريب، حيث سينقل الركاب من وإلى دبي.
مسيحوية
المسيحوية هو مصطلح يُطلق على كيفية تحويل بعض أتباع الديانة المسيحية، ولا سيّما اليمين المسيحي في الولايات المتحدة، المسيحية إلى عقيدة سياسية فيستخدمونها سعيًا للسلطة السياسية. ويُستخدم المصطلح كي يُمَيَّزَ بين عموم المسيحيون - المؤمنين بالدين المسيحي - عن أولئك الذين يستخدمون المسيحية، وخاصةً الأصولية المسيحية، كدليل للسياسة ووسيلة للسلطة السياسية. المصطلح مماثل لمصطلح الإسلاموية، حيث يصف كلا المصطلحين أشكالًا من النشاط الاجتماعي والسياسي الذي يدعو إلى توجيه الحياة العامة والسياسية من خلال الدين أو تُرْشَدَ بالأحكام الدينية. غالبًا ما يُستخدم المصطلح بازدراء لوصف اليمين المسيحي في الولايات المتحدة.
مطار خوهان
مطار خوهان ((بالفارسية: فرودگاه خواهان) (بالإنجليزية: Khwahan Airport)‏) (إياتا: KWH، إيكاو: OAHN) هو مطار مخصص للاستخدام الخاص يقع بالقرب من خوهان في ولاية بدخشان في أفغانستان.
إستروجين معدني
الاستروجين المعدني أو المُودِق المعدني هو فئة من الزينوإستروجينات غير العضوية التي يمكن أن تؤثر على التعبير الجيني للخلايا البشرية التي تستجيب للإستروجين. ترتبط التأثيرات بالوظيفة الفسيولوجية للإستروجين لأن الإستروجين المعدني أظهر تقاربًا لمستقبلات الإستروجين. لأنها يمكن أن تحاكي هرمون الاستروجين وبالتالي تنشط المستقبلات، فإنها تعتبر ضارة وربما مرتبطة بسرطان الثدي. تشمل قائمة الاستروجين المعدني الألمنيوم، الأنتيمون، الزرنيخ، الباريوم، الكادميوم، الكروم (الكروم (II))، الكوبالت، النحاس، الرصاص، الزئبق، النيكل، السيلانيت، القصدير والفانادات.
مطار قندوز
مطار قندوز (بالإنجليزية: Kunduz Airport) (إياتا: UND، إيكاو: OAUZ) هو مطار عام وعسكري يقع على بعد 5 أميال (8 كم) جنوب شرق قندوز (وتكتب أيضًا (بالإنجليزية: Konduz)) وهي مدينة في ولاية قندوز في أفغانستان تبعد 9 أميال (14 كم) غرب خان أباد و25 ميلاً (40 كم) جنوب نهر جيجون و33 ميلاً (53 كم) جنوب حدود طاجيكستان.
تم بناء المطار في الأصل في ستينات القرن العشرين من قبل المهندسين الأمريكيين. وتم استخدامه من قبل القوات السوفيتية خلال الثمانينات. يتم تشغيله الآن من قبل وزارة النقل والطيران المدني الأفغانية ولكن تستخدمه أيضًا وزارة الدفاع الأفغانية وبعثة الدعم الحازم.
مطار قندوز مرافق
يقع المطار على ارتفاع 1,457 قدم (444 م) فوق مستوى سطح البحر، وله مدرج واحد محدد 11/29 مع سطح إسفلتي تبلغ مساحته 6,550 by 148 قدم (1,996 م × 45 م). تمت إضافة محطة جديدة للمطار في عام 2017، والتي تتسع لـ 1300 راكب. يتم توسيع المطار بأكمله.
مطار قندوز الحوادث
في 17 مايو 2010 تشير التقارير المؤكدة إلى أن رحلة خطوط بامير الجوية 112، من طراز طائرة أنتونوف أن 24، تحطمت على بعد 100 كيلومتر من مطار كابول الدولي. كانت الطائرة في طريقها من مطار قندوز إلى كابول، عندما اختفت فجأة من أجهزة الرادار. تم تحديد موقع الحطام في 20 مايو، ووصل رجال الإنقاذ إلى الموقع في 21 مايو. لم يتم العثور على علامات الحياة.
في 28 سبتمبر 2015، خلال معركة قندز، فر العديد من المدنيين من مدينة قندز إلى المطار الذي لم يتم الاستيلاء عليه من قبل طالبان. وفقًا لمسؤول أمني حكومي، كان عدد طالبان أكبر من عددهم إلى حد كبير، حيث لم يتبق سوى 500 مقاتل مقابل حوالي 7000 جندي حكومي وأعضاء مليشيات متحالفة. ومع ذلك، قال سياسيون محليون من قندوز إن الحكومة فشلت في توفير القيادة والدعم لمقاتليها في المنطقة.
مطار میمنه
مطار میمنه (بالإنجليزية: Maymana Airport) (إياتا: MMZ، إيكاو: OAMN) هو مطار مخصص للاستخدام العام يقع بالقرب من میمنه، ولاية فارياب في أفغانستان.
مطار میمنه شركات الطيران والوجهات
اعتبارًا من سبتمبر 2018، لا توجد خدمات مجدولة في المطار.
قائمة رؤساء وزراء شمال الراين-وستفاليا
رئيس وزراء شمال الراين-وستفاليا (بالألمانية: Ministerpräsident des Landes Nordrhein-Westfalen) هو رئيس حكومة ولاية شمال الراين-وستفاليا (NRW). يشغل المنصب حالياً أرمين لاشيت من الاتحاد الديمقراطي المسيحي (CDU).
مطار مزار شريف الدولي
مطار مزار شريف (بالبشتوية: مزار شریف نړیوال هوايي ډګر) (بالإنجليزية: Mazar-i-Sharif International Airport) (إياتا: MZR، إيكاو: OAMS)، المعروف أيضًا باسم مطار مولانا جلال الدين محمد بلخي الدولي، يقع علي بعد 9 كم شرق مزار الشريف شمال أفغانستان، ورحلة مدتها 15 دقيقة بسيارة أجرة من وسط المدينة. يمتلك مدرج مزدوج قادر على التعامل مع الطائرات الكبيرة مثل بوينغ 747 وبوينغ سي-17 غلوب ماستر 3 وأنتونوف أن-225. المطار به مرافق يتسع لـ 1000 مسافر، مما يجعله أحد أكبر المطارات في أفغانستان.
تم بناؤه في الأصل من قبل مهندسين من الولايات المتحدة في ستينات القرن العشرين، يخدم المطار السكان الأفغان في شمال البلاد. تمت إضافة محطة جديدة بقيمة 60 مليون يورو إلى المطار في السنوات الأخيرة بينما تستخدم المحطة القديمة الآن للرحلات الداخلية.
المطار هو أيضًا موطن للجناح الرابع للقوات الجوية الأفغانية (304).
مطار مزار شريف الدولي التاريخ
تم بناء مطار مزار الشريف في ستينات القرن العشرين من قبل الولايات المتحدة خلال الحرب الباردة، عندما كان السوفييت والأمريكيون يعملون على نشر نفوذهم في الشرق الأوسط وجنوب آسيا. بين الستينات وأواخر السبعينات، بدأ عدد كبير من السياح بالوصول لأول مرة لمشاهدة الأماكن التاريخية في المدينة.
استُخدِمَ المطار بكثافة في الثمانينات من قبل القوات السوفيتية التي أطلقت منها رحلات جوية يومية لضرب أهداف في المناطق التي يسيطر عليها المجاهدون في أفغانستان. كما كانت بمثابة أحد المحاور الرئيسية لنشر قوات من دول الاتحاد السوفيتي السابق المجاور.
مطار مزار شريف الدولي التاريخ
تولت ألمانيا قيادة المنطقة الشمالية الإقليمية التابعة لقوات المساعدة الدولية لإرساء الأمن في أفغانستان (إيساف) في نهاية مارس 2006. ويعمل المطار كمركز رئيسي لتبادل الأفراد وكذلك الشحن الجوي للقوات الدولية لدعم الاستقرار والسلام في شمال أفغانستان. منذ سبتمبر 2007 أصبح نظام الملاحة الجوية التكتيكي، الذي يشار إليه عادةً بالاختصار (بالإنجليزية: TACAN) لنظام هبوط الأجهزة متاحًا لتشغيل الطقس السيئ. تم بناء معسكر مارمال بجوار المطار في عام 2005، والذي توسع تدريجياً ليصبح أحد أكبر القواعد العسكرية في أفغانستان. وهي تخدم جميع أفراد إيساف، بما في ذلك القوات المسلحة الأمريكية والأفغانية.
في 30 يونيو 2014، انتهت مفرزة سلاح الجو الملكي الهولندي من جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون.
بدأ العمل في محطة دولية جديدة في عام 2010 واكتملت في عام 2013. أقيم حفل تدشين خاص في يونيو 2013، حضره وزير الخارجية الألماني غيدو فيسترفيله، ووزير النقل والطيران الأفغاني داود علي نجفي، ومحافظ بلخ عطا محمد نور وبعض أعضاء البرلمان. بعد الافتتاح، تم تسمية المطار بمطار مولانا جلال الدين بلخي الدولي. كان توسيع المطار مشروعا مشتركا بين ألمانيا والإمارات العربية المتحدة، وتكلف 60 مليون يورو واستغرق استكماله نحو ثلاث سنوات. تم الإشراف على المشروع من قبل شركة تركية. أخذت المحطة الدولية الجديدة في المطار اسمها من مولانا جلال الدين بلخي، المعروف أيضًا باسم الرومي.
مطار مزار شريف الدولي شركات الطيران والوجهات
اعتبارًا من مايو 2023 تسير شركات الطيران التاليةرحلات إلى مطار مزار الشريف الدولي:
عملية التخلص من الجثث
التخلص من الجثث البشرية (بالإنجليزية: Disposal of human corpses) والذي يسمى أيضًا التصرف النهائي (بالإنجليزية: final disposition)، هو ممارسة وعملية التعامل مع رفات إنسان متوفى. قد تحتاج طرق التخلص إلى مراعاة حقيقة أن الأنسجة الرخوة ستتحلل بسرعة نسبيًا، بينما سيبقى الهيكل العظمي سليمًا لآلاف السنين في ظل ظروف معينة.
تمارس عدة طرق للتخلص من الجثث. الجنازة هي ممارسات (مراسم أو طقوس) قد تصاحب التصرف النهائي. بغض النظر عن طريقتها، غالبًا ما تهيمن الروحانية على طريقة التخلص مع الرغبة في توخي اليقظة من أجل الموتى وقد تكون طقوسًا عالية. في حالات الموت الجماعي، مثل الحروب والكوارث الطبيعية، أو التي تكون فيها وسائل التخلص محدودة، قد تكون الاهتمامات العملية ذات أولوية أكبر. الأساليب القديمة في التخلص من الجثث وتشمل حرق الجثث التي مارسها الرومان واليونانيون والهندوس؛ دفن اليهود والمسيحيون والمسلمون؛ ممارسة التحنيط عند قدماء المصريين. والدفن في السماء وطريقة مماثلة للتخلص تسمى أبراج الصمت يمارسها البوذيون التبتيون والزرادشتيون.