hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
الرابطة الألمانية للدراجات التاريخ
توجد جمعيات ركوب الدراجات في ألمانيا منذ عام 1884. في ذلك العام تم تأسيس Bund Bundcher Radfahrer (BDR)، «الاتحاد الألماني للدراجات»، في مدينة لايبزيغ. في وقت لاحق تم تأسيس جمعيات أو أندية أخرى لركوب الدراجات، كان العديد منها نشطًا وناجحًا.
بعد قانون التمكين لعام 1933، الذي أعطى قانونًا هتلر السيطرة الديكتاتورية على ألمانيا، تم استدعاء جميع جمعيات ركوب الدراجات الحالية للانقسام من تلقاء نفسها (Selbstauflösung) قبل انتهاء الفصل الدراسي الأول من عام 1933. ثم تمت دعوتهم للانضمام إلى Deutscher Radfahrer-Verband ، الذي كان الفرع أو الوحدة المقابلة (Fachamt) التي أنشأها مكتب الرياضة النازية.
الرابطة الألمانية للدراجات التاريخ
في 31 مايو 1945، بعد هزيمة ألمانيا النازية في الحرب العالمية الثانية، أصدرت الحكومة العسكرية الأمريكية قانونًا خاصًا يحظر الحزب النازي وجميع فروعه. يُعرف مرسوم إزالة النازية المعروف باسم «القانون رقم خمسة» بحل Nationalsozialistischer Reichsbund für Leibesübungen مع جميع مرافقه وإداراته، والتي تشمل Deutscher Radfahrer-Verband.
أعيد تأسيس اتحاد الدراجات الألماني في 21 نوفمبر 1948 في ألمانيا الغربية.
في ألمانيا الشرقية، تم إنشاء قسم الدراجات في Deutscher Sportausschuss، الهيئة الرياضية في ألمانيا الشرقية، في عام 1946.
الاتحاد الألماني للدراجات
الاتحاد الألماني للدراجات أو BDR (بالألمانية: Bund Deutscher Radfahrer) هو الهيئة الحاكمة الوطنية لسباق الدراجات في ألمانيا.
الاتحاد الألماني للدراجات هو عضو في الاتحاد الدولي للدراجات وUEC.
الاتحاد الألماني للدراجات التاريخ
تم إنشاء الاتحاد الألماني للدراجات لأول مرة في عام 1884 في لايبزيغ، ولكن تم حلها لاحقًا في عام 1933 بعد قانون التمكين لعام 1933، الذي أعطى هتلر السيطرة الديكتاتورية بشكل قانوني على ألمانيا. ال دويتشر Radfahrer-Verband (DRV)، وهي وحدة (Fachamt) من الهيئة الرياضية النازية تولت المسؤولية، حتى تم حلها في 31 مايو 1945 لكونها فرعًا لمنظمة نازية.
أعيد تأسيس الاتحاد الألماني للدراجات في 21 نوفمبر 1948.
في ألمانيا الشرقية، تم إنشاء قسم الدراجات في Deutscher Sportausschuss ، الهيئة الرياضية في DDR ، في عام 1946. في عام 1957 تم تغيير اسمها إلى Deutscher Radsport-Verband der DDR (DRSV)، «اتحاد الدراجات الألماني الشرقي»، الذي كان مسؤولاً عن الرياضة حتى اندماج البلدين في 7 ديسمبر 1990.
منذ عام 2005، كان رئيس الاتحاد الألماني للدراجات عو وزير الدفاع الاتحادي السابق رودولف شاربينغ. بين عامي 2001 و2005، قادت لاعبة المضمار والميدان السابقة سيلفيا شينك BDR.
رابطة الفتيات الألمانيات وجمعية الجمال
تم تأسيس رابطة الفتيات الألمانيات وجمعية الجمال ( الألمانية لـ BDM Faith and Beauty Society) في عام 1938 لتكون بمثابة رابطة بين عمل رابطة الفتيات الألمانيات (BDM) والرابطة النسائية الاشتراكية الوطنية. كانت العضوية طوعية ومفتوحة للفتيات من سن 17 إلى 21.
رابطة الفتيات الألمانيات وجمعية الجمال غرض
تأسست جمعية الإيمان والجمال في عام 1938 للعمل كحلقة وصل بين Bund Deutscher Mädel (BDM) و Nationalsozialistische Frauenschaft. كانت الفكرة العامة هي أن الفتيات يجب أن يشاركن في العمل لصالح Volksgemeinschaft (المجتمع الألماني) بالكامل قبل أن يذهبن إلى الوظائف أو  –  من الناحية المثالية  –  الزواج وإنجاب الأطفال.
كان العمل في المجتمع موجهًا بشكل أساسي نحو تحضير الفتيات لمهامهن كزوجات وأمهات ، وبينما تتراوح الدورات المقدمة من تصميم الأزياء إلى الحياة الصحية، كانت الفكرة العامة هي تعليمهم الاقتصاد المنزلي حتى يتمكنوا من إدارة منازلهم بشكل صحيح ، تطبخ جيدا لعائلاتهم، ورعاية أطفالهم بشكل صحيح.
تحية سكسونية
تحية سكسونية، أو Sachsengruss ، هو روتين جمباز اشتهرت به رابطة الفتيات الألمانيات وجمعية الجمال (جمعية الإيمان والجمال)، وهي منظمة تأسست في ألمانيا النازية للشابات الذين تتراوح أعمارهم بين 17 و 21 عامًا، وجزء من رابطة الفتيات الألمانية ( رابطة البنات الألمانيات). تضمن الروتين تمارين الرقص الإيقاعي وثني الركبة المصممة خصيصًا لإظهار اللياقة البدنية الأنثوية، وارتدى الراقصون ملابس جمباز بيضاء قصيرة مماثلة لتلك الموجودة في رابطة النساء للصحة والجمال في المملكة المتحدة. في السنوات التي سبقت الحرب العالمية الثانية، قامت غالبًا بجولة خارج ألمانيا لتقديم عروض في بلدان أخرى.
وSachsengruss، أو Saroquette، هو أيضا نوع من الورد ولدت في ألمانيا قبل الحرب العالمية الأولى.
قطارات الهولوكوست
كانت قطارات الهولوكوست وسائل نقل بالسكك الحديدية يديرها نظام السكك الحديدية الوطني الألماني تحت إشراف صارم من النازيين الألمان وحلفائهم، لغرض الترحيل القسري لليهود، وكذلك ضحايا الهولوكوست الآخرين، إلى معسكرات الاعتقال النازية، والعمل الجبري ومعسكرات الإبادة.
يقترح المؤرخون المعاصرون أنه بدون النقل الجماعي ‏ للسكك الحديدية، لما كان حجم «الحل النهائي» ممكنًا. تعتمد إبادة الأشخاص المستهدفين في «الحل النهائي» على عاملين: قدرة معسكرات الموت على قتل الضحايا والتخلص بسرعة من أجسادهم، وكذلك قدرة السكك الحديدية على نقل الضحايا من الأحياء اليهودية إلى معسكرات الإبادة. لا تزال الأرقام الأكثر حداثة على مقياس «الحل النهائي» تعتمد جزئياً على سجلات الشحن للسكك الحديدية الألمانية.
قطارات الهولوكوست قبل الحرب
حدث الترحيل الجماعي الأول لليهود من ألمانيا النازية في أقل من عام قبل اندلاع الحرب. كان الإخلاء القسري لليهود الألمان مع الجنسية البولندية التي تغذيها ليلة البلور. تم اعتقال حوالي 30.000 يهودي وإرسالهم عبر السكك الحديدية إلى مخيمات اللاجئين. في يوليو 1938، رفضت كل من الولايات المتحدة وبريطانيا في مؤتمر إيفيان في فرنسا قبول المزيد من المهاجرين اليهود. وافقت الحكومة البريطانية على استيعاب شحنة الأطفال التي تم ترتيبها من خلال مخطط Kindertransport، وصول حوالي 10000 في نهاية المطاف إلى المملكة المتحدة. أصبح جميع اليهود الأوروبيين المحاصرين في ظل النظام النازي هدف «الحل النهائي للمسألة اليهودية» لهتلر.
قطارات الهولوكوست دور السكك الحديدية في الحل النهائي
خلال مراحل مختلفة من الهولوكوست، استخدِمت القطارات بطرق مختلفة. في البداية، استخدِمت لحشد السكان اليهود في الغيتوات اليهودية، وغالبًا ما نُقلوا إلى العمل القسري ومعسكرات الاعتقال الألمانية بغرض الاستغلال الاقتصادي. في عام 1939، لأسباب لوجستية، حُلّت المجتمعات اليهودية في المستوطنات التي لا تملك خطوطًا للسكك الحديدية في بولندا المحتلة. بحلول نهاية عام 1941، عزلت قوات الأمن الخاصة نحو 3.5 مليون يهودي بولندي ووضعتهم في الغيتوات في عملية ترحيل واسعة النطاق شملت استخدام قطارات الشحن. كان للغيتوات الدائمة روابط مباشرة بالسكك الحديدية، لأن المساعدات الغذائية (التي دفع من أجلها اليهود أنفسهم) كانت تعتمد اعتمادًا كليًا على قوات الأمن الخاصة، على غرار جميع معسكرات العمل التي بُنيت حديثًا. مُنِع اليهود قانونًا من خبز الخبز. عُزلوا عن عامة الناس في مئات من جزر السجن الافتراضية التي سميت الأحياء السكنية اليهودية أو مناطق سكن اليهود. ومع ذلك، كان النظام الجديد غير قابل للاستمرار. بحلول نهاية عام 1941، لم يكن لدى معظم اليهود الذين يعيشون في الغيتوات اليهودية أي مدخرات للدفع لقوات الأمن الخاصة مقابل المزيد من شحنات الطعام بالجملة. حُلّ هذا المأزق في مؤتمر وانسيي في 20 يناير 1942 بالقرب من برلين، حيث وضِع «الحل النهائي للمسألة اليهودية». وكان ذلك تعبيرًا ملطفًا يشير إلى الخطة النازية لإبادة الشعب اليهودي.
قطارات الهولوكوست دور السكك الحديدية في الحل النهائي
بدأت تصفية الأحياء اليهودية في عام 1942، وأثناء ذلك استخدِمت القطارات لنقل السكان المحكوم عليهم إلى معسكرات الموت. لتنفيذ «الحل النهائي»، جعل النازيون السكك الحديدية الألمانية عنصرًا لا غنى عنه في آلة الإبادة الجماعية، مثلما كتب المؤرخ راؤول هيلبرغ. على الرغم من أن قطارات السجناء أخذت حيزًا ثمينًا، لكنها شملت نطاقًا واسعًا وقصرت المدة التي يجب أن تتم فيها الإبادة. قللت الطبيعة المغلقة تمامًا لعربات الماشية المقفلة والتي ليس لها نوافذ بشكل كبير من عدد ومهارات القوات المطلوبة لنقل اليهود المدانين إلى وجهاتهم. مكّن استخدام السكك الحديدية النازيين من الكذب بشأن «برنامج إعادة التوطين»، وفي نفس الوقت، بناء وتشغيل مرافق غاز أكثر كفاءة تتطلب إشرافًا محدودًا.
قطارات الهولوكوست دور السكك الحديدية في الحل النهائي
أقنع النازيون ضحاياهم أن «حلهم النهائي» هو «إعادة توطين جماعية في الشرق». وقيل للضحايا إنهم نُقلوا إلى معسكرات العمل لدى الإدارة العسكرية في أوكرانيا. في الواقع، منذ عام 1942 فصاعدًا، كانت عمليات الترحيل بالنسبة لمعظم اليهود تعني الموت فقط إما في بيلزك أو خيلمنو أو سوبيبور أو مايدانيك أو تريبلينكا أو أوشفيتز بيركينو. كانت بعض القطارات التي تنقل البضائع إلى الجبهة الشرقية، تحمل عند عودتها شحنات بشرية متجهة إلى معسكرات الإبادة. نُفذت الخطة في أقصى درجات السرية. في أواخر عام 1942، وأثناء محادثة هاتفية، حذر مارتين بورمان السكرتير الخاص لهتلر هاينريش هيملر، الذي أخبره أن نحو خمسين ألف يهودي سبق أن جرت إبادتهم في معسكر اعتقال في بولندا. كتب إنغلبرغ: «لم يُبادوا -صرخ بورمان- فقط جرى إجلاؤهم، إجلاؤهم، إجلاؤهم!»، وأغلق الهاتف.
قطارات الهولوكوست دور السكك الحديدية في الحل النهائي
بعد مؤتمر وانسيي عام 1942، بدأ النازيون في قتل اليهود بأعداد كبيرة في معسكرات الموت التي بُنيت حديثًا في عملية راينهارد. منذ عام 1941، شنت الأينزاتسغروبن، وحدات القتل المتنقلة، بالفعل عمليات إطلاق نار جماعي على اليهود في أوروبا الشرقية. رُحل يهود أوروبا الغربية إما إلى الغيتوات التي أفرِغت من خلال عمليات القتل الجماعي، مثل مذبحة رومبولا لسكان غيتو ريغا، أو أرسلوا مباشرة إلى تريبلينكا، وبيلزك، وسوبيبور، معسكرات الإبادة التي بنيت في ربيع وصيف عام 1942 فقط للإعدام بالغاز. بدأت غرف الغاز في أوشفيتز الثاني بيركينو عملها في مارس. وبدأ آخر معسكر للموت، وهو مايدانيك، عمله في أواخر عام 1942.
في وانسيي، قدّرت قوات الأمن الخاصة أن «الحل النهائي» يمكن أن يقضي في النهاية على نحو 11 مليون يهودي أوروبي، تصور المخططون النازيون ضم اليهود الذين يعيشون في دول محايدة وغير محتلة مثل أيرلندا، والسويد، وتركيا، والمملكة المتحدة. تطلبت عمليات الترحيل بهذا الحجم التنسيق بين العديد من الوزارات الحكومية والمنظمات الحكومية الألمانية، بما في ذلك مكتب الأمن الرئيسي للرايخ، ووزارة النقل في الرايخ، ووزارة الخارجية للرايخ. نسق مكتب الأمن الرئيسي للرايخ ووجه عمليات الترحيل، نظمت وزارة النقل جداول القطارات، وتفاوضت وزارة الخارجية مع الدول المتحالفة مع ألمانيا والسكك الحديدية الخاصة بهم حول «التعامل» مع يهودهم.
قطارات الهولوكوست الرحلة ونقطة الوصول
بدأت القطارات الأولى المغادرة من وسط ألمانيا في 16 أكتوبر 1941 وعلى متنها اليهود الألمان الذين طردوا إلى الغيتوات في بولندا المحتلة. لم يكن للقطارات التي يُطلق عليها اسم (القطارات الخاصة) أولوية في الحركة، ولم تُنقل إلى الخط الرئيسي إلا بعد مرور جميع وسائل النقل الأخرى، الأمر الذي أدى حتمًا إلى إطالة وقت النقل بما يتجاوز التوقعات.
تألفت القطارات من مجموعات إما من عربات الركاب من الدرجة الثالثة، ولكن بشكل أساسي عربات البضائع أو عربات الماشية أو كليهما، واكتظت الأخيرة بما يصل إلى 150 من المُرحلين، على الرغم من أن العدد الذي اقترحته لوائح قوات الأمن الخاصة هو 50. لم يتوفر الطعام أو الماء. جُهزت عربات النقل بالمراحيض ذات الدلو فقط. توفرت فيها نافذة صغيرة ذات قضبان تهوية غير منتظمة، ما أدى في كثير من الأحيان إلى وفيات متعددة إما من الاختناق أو التعرض للعوامل الخطرة.
قطارات الهولوكوست الرحلة ونقطة الوصول
في بعض الأحيان، لم يكن لدى الألمان ما يكفي من السيارات الممتلئة الجاهزة لتنطلق بشحنة كبيرة من اليهود إلى المعسكرات، لذلك حُبس الضحايا في الداخل طوال الليل في ساحات التوقف. أيضًا انتظرت قطارات الهولوكوست مرور القطارات العسكرية. استغرق متوسط النقل نحو أربعة أيام. استغرقت أطول عملية نقل في الحرب من كورفو 18 يومًا. وعندما وصل القطار إلى المخيم وفتحت الأبواب، كان الجميع قد لقوا حتفهم بالفعل.
قطارات الهولوكوست الرحلة ونقطة الوصول
بنت قوات الأمن الخاصة ثلاثة معسكرات إبادة في بولندا المحتلة خصيصًا لعملية راينهارد: بيلزك، وسوبيبور، وتريبلينكا. جُهزت بمنشآت قتل جماعي متطابقة متخفية في غرف استحمام مشتركة. بالإضافة إلى ذلك، طُورت غرف الغاز في عام 1942 في معسكر الاعتقال مايدانيك، وفي أوشفيتز الثاني بيركينو. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفيتية الذي احتلته ألمانيا، وفي معسكر الإبادة في مالي تروستينيتس، استخدِمت عمليات إطلاق النار لقتل الضحايا في الغابة. في خيلمنو، قُتل الضحايا في شاحنات الغاز، التي أدخِل عادمها المعاد توجيهه إلى المقصورات المغلقة في الجزء الخلفي من السيارة. استخدِمت هذه في تروستينيتس أيضًا. لم يكن لأي من هذين المعسكرين خطوط سكك حديدية دولية، لذلك توقفت القطارات في لودز غيتو ومينسك غيتو القريبتين، على التوالي. من هناك نُقل السجناء بالشاحنات. في تريبلينكا، وبيلزك، وسوبيبور، كانت آلية القتل تتكون من محرك احتراق داخلي كبير ينقل أبخرة العادم إلى غرف الغاز عبر الأنابيب. في أوشفيتز ومايدانيك، اعتمدت غرف الغاز على حبيبات زيكلون بي من السيانيد الهيدروجيني، التي جرى صبها عبر فتحات في السقف من العلب المغلقة بإحكام.
قُسم السجناء حسب الفئة بمجرد خروجهم من وسائل النقل. كانوا يفصلون كبار السن، والشباب، والمرضى، والعجزة أحيانًا من خلال الموت الفوري بالرصاص، بينما يجهزون البقية لغرف الغاز. في يوم عمل واحد مدته 14 ساعة، قُتل ما بين 12,000 و15,000 شخص في أي من هذه المعسكرات. كانت سعة محارق الجثث في بيركيناو 20,000 جثة في اليوم.
منعكس تكيف
منعكس التكيف (أو منعكس التقارب التكيفي) هو نشاط انعكاسي للعين، ردًا على التركيز على أجسام قريبة، ثم النظر لأجسام بعيدة (أو العكس)، والتي تشمل تغيرات متناسقة في التجانح، شكلالعدسة (التكيف) وحجم الحدقة. ويعتمد على العصب القحفي الثاني (العصبون الوارد من المنعكس)، والمراكز العلوية (العصبون البيني) والعصب القحفي الثالث (من المنعكس). يُتحكم في تغير شكل العدسة بواسطة عضلات الهدبية داخل العين. تغيرات في تقلص العضلات الهدبية تقوم بتغيير المسافة البؤرية للعين، الأمر الذي يجعل الصور القريبة أو المستقبلية مركزة على الشبكية؛ هذه العملية تعرف بالتكيف. المنعكس، والذي يتحكم به الجهاز العصبي السمبتاوي، يضم ثلاثة استجابات: انقباض الحدقة وتكيف العدسة والتقارب.
يظهر الجسم القريب (على سبيل المثال، شاشة كمبيوتر) كبيرًا في مجال الرؤية، وتستقبل العين الضوء من زوايا واسعة. عند نقل التركيز من مسافة بعيدة إلى جسم قريب، فإن العينان تتقاربان. تقلص العضلة الهدبية فتجعل العدسة أكثر سماكة وتقصر طولها البؤري. تتقلص الحدقة لتمنع أشعة الضوء المتباينة التي تضرب محيط القرنية والعدسة بقوة من دخول العين وخلق صورة ضبابية.
منعكس تكيف المسار
يتم أخذ المعلومات من الضوء في كل شبكية إلى الفص القذالي بواسطة العصب البصري والإشعاع البصري (بعد مشبك في الجسم الركبي الوحشي للمهاد الخلفي)، حيث تتم ترجمته كرؤية. تفسر الباحة حول القشرة المخططة 19 التكيف، وتقوم بإرسال إشارات عبر نواة إيدنغر-ويستفال والعصب القحفي الثالث إلى العضلة الهدبية، والعضلة المستقيمة الإنسية (عبر ألياف لاودية) وعضلة مصرة القزحية.
منعكس تكيف انقباض الحدقة وتكيف العدسة
خلال منعكس التكيف، تتقلص الحدقة وذلك لزيادة عمق تركيز العين من خلال حجب الضوء المنتشر في محيط القرنية. بعدها تزيد العدسة من انحنائها لتصبح ثنائية التحدب بشكل أكبر، الأمر الذي يزيد من قوة الانكسار. العضلات الهدبية هي العضلات المسؤولة عن استجابة تكيف العدسة.
منعكس تكيف التقارب
التقارب هو قدرة العين على إظهار الحركة الداخلية لكلتا العينين في نفس الوقت تجاه بعضهما البعض. هذا مفيد في محاولة التركيز على الأجسام القريبة بوضوح. تحدث ثلاث ردود فعل في آن واحد: اقتراب العينين، إنقباض العضلات الهدبية، وتصبح الحدقة أصغر. [بحاجة لرقم الصفحة] يشتمل هذا النشاط انقباض العضلات المستقيمة الإنسية لكلا العينين واسترخاء العضلات المستقيمة الجانبية.أما المستقيم الإنسي يرتبط بالجانب الإنسي للعين ويؤدي انقباضه إلى اقتراب العين. يتم تعصيب المستقيم الإنسي بواسطة الخلايا العصبية الحركية في نواة العين والعصب.
منعكس تكيف التركيز على الأجسام القريبة
مؤشر الانكسار في نظام عدسة العين يسمح للعين بإنتاج صور مركزة بحده. فعلى سبيل المثال، فإن البصريات الهندسية تظهر أنه حين يتم تقريب جسم بعيد من العين، يصبح تركيزه أكثر ضبابية في المستوى خلف الشبكية. وبالرغم من ذلك، فنتيجة لزيادة قوة انكسار العين، تصبح هذه الصورة واضحة. قوة الانكسار تكمن بشكل رئيسي في القرنية، ولكن قوة الانكسار الإجمالية تتحقق بواسطة تغيير العدسة الفعلية لشكلها. [مصدر طبي غير موثوق به؟]
للتثبيت على جسم قريب، تنقبض العضلة الهدبية حول العدسة لتقلل حجمها. تسترخي نطيقة زين (النطقية الهدبية) المعلقة والتوتر الشعاعي حول العدسة يتم تحريره. الأمر الذي يجعل العدسة تكون شكل أكثر كروية لتحقيق مستوى أعلى من القوة الانكسارية.
منعكس تكيف التركيز على الأجسام البعيدة
عندما تركز العين على الأجسام البعيدة، تتماسك العدسة على هيئة مسطحة وذلك بسبب الجر الناتج عن الأربطة المعلقة. تسحب الأربطة حواف محفظة العدسة المرنة باتجاه الجسم الهدبي المحيط ومعارضة الضغط الداخلي داخل العدسة المرنة، تبقي العدسة مسطحة نسبيًا.

و على عكس التثبيت على جسم قريب، ترتخي العضلة الهدبية ويزيد قطر العدسة ليزيد حجم العدسة. يزداد التوتر على طول الأربطة المعلقة لتسطيح العدسة وتقليل انحنائها والوصول لقوة انكسار أقل.
منعكس تكيف الدائرة العصبية
تتكون دوائر التكيف العصبية من ثلاث مناطق: العصبون الوارد، والعصبون الصادر، والخلايا العصبية الحركية للعين والتي تكون بين الطرف وارد وصادر.
هذا الطرف يحتوي على الهياكل الرئيسية: شبكية العين والتي تحتوي على محاور العقدة الشبكية في العصب البصري، والتصالبة البصرية والمسالك، النزواة الركبية الوحشية والقشرة البصرية.
هذا الطرف يشمل نواة إيدنغر-ويستفال والخلايا العصبية الحركية. وظيفة نواة إيدنغر-ويستفال الرئيسية هي إرسال محاور عصبية في العصب البصري للسيطرة على العقدة الهدبية والتي بدورها ترسل محاورها في العصب الهدبي القصير للسيطرة على القزحية وعضلة العين الهدبية. ووظيقة الخلايا العصبية الحركية للعين هي إرسال محاور عصبية في العصب الحركي العيني، للتحكم في المستقيم الإنسي، وتقارب العينين.
منعكس تكيف الدائرة العصبية
أما الخلايا العصبية المتداخلة بين الأطراف الواردة والأطراف الصادرة لهذه الدائرة فتشمل القشرة الترابطية البصرية، والتي تحدد أن الصورة «خارج التركيز»، وترسل إشارات تصحيحية بواسطة الكبسولة الداخلية والنخاع الدماغي إلى النواة فوق الحركية. كما تتضمن أيضًا النواة فوق الحركية (الواقعة مباشرة فوق نواة العين) التي تولد إشارات تحكم حركي التي تبدأ استجابة التكيف وترسل إشارات التحكم هذه بشكل ثنائي إلى معقد محرك العين.
قاموس ماكميلان الإنجليزي للتعليم المتقدم
قاموس ماكميلان الإنجليزي للتعليم المتقدم أو كما يعرف بقاموس ميدال (medal). والذي تم نشرة لأول مرة في عام 2002  من قبل تعليم ماكميلان، ويعرف قاموس ميدال بأنه قاموس للتعليم المتقدم والذي تتشارك فيه غالبية المميزات والسمات من قبل هذا النوع من المعاجم.
قاموس ماكميلان الإنجليزي للتعليم المتقدم نبذة
يقدم القاموس تعريفات بلغة مبسطة، باستخدام مفردات تعريفية مختارة بعناية. وتحتوي معظم مفردات القاموس على جمل لتوضيح كيفية استخدام المفردات وضمان معرفة المعنى. ويتم تقديم معلومات حول كيفية تراكب المفردات  نحويًا ولغويا.
قاموس ماكميلان الإنجليزي للتعليم المتقدم الابتكارات
قدم قاموس ميدال عددا من الابتكارات العديدة منها :
توفير معلومات تكرار المفردات، فمع أكثر 7500 كلمة إنجليزية متكررة معروضة باللون الأحمر ومصنفة في ثلاثة نطاقات تردد، استناداً إلى الفكرة المستمدة من قانون زيبف، فإن عدداً نسبياً من المفردات ذات التردد العالي يمثل نسبة عالية من معظم النصوص.
صناديق الاستعارة، فهو ابتكار لتوضيح كيف تميل المفردات المستخدمة للتعبير عن المفاهيم الشائعة مثل (anger) إلى التعبير عن إطار مجازي مشترك. وهذا يستند إلى أفكار جورج لايكوف حول الاستعارة المفاهيمية
فصل يتكون من 50 صفحة يوفر إرشادات حول كيفية كتابة اللغة الإنجليزية الأكاديمية، استناداً إلى التعاون مع مركز اللغة الإنجليزية في لوفان، بلجيكا واستخدام بيانات مجموعة المتعلمين بالمركز.
قاموس ماكميلان الإنجليزي للتعليم المتقدم النشر
ان قاموس ماكميلان للغة الإنجليزية متوفر أيضًا كقاموس إلكتروني متوفر مجانا على الشبكة العنكبوتية مثل اغلبية القواميس المتوفرة على الشبكة. ويستفيد من القدرة على تحديث وإضافة محتوى بكلمات ومعاني جديدة بأنتظام. بالإضافة إلى القاموس، ويحتوي إصدار الإنترنت على موسوعة وظيفية تمكّن المستخدمين من العثور على مرادفات لأي كلمة أو عبارة أو معنى. وهنالك أيضًا (مدونة قاموس ماكميلان) والذي يدون منشورات يومية حول اللغة الإنجليزية العالمية والعوامل المؤثرة عليها والتغييرات التي تحدث للغة. ويسمح «القاموس المفتوح» للمستخدمين بتوفير إدخالات القاموس الخاصة بهم للكلمات الجديدة التي صادفوها. وقد تم الاعتراف بالطبعة عبر الإنترنت كمثال جيد على هذا النوع الناشئ من النشر المرجعي.
نجمية (علم الجواهر)
النجمية، هي ظاهرة الأحجار الكريمة التي تظهر تركيزًا يشبه النجم للضوء المنعكس أو المنكسر عند قطع الكابوشون (على شكل مصقول بدلاً من التسطيح).
نجمية (علم الجواهر) النموذج الأصلي
النجم الأصلي هو الياقوت النجمى، عموما الياقوت ذو الشوائب شبه المنتظمة التي تكون رمادية مزرقة وحليب أو براق، والتي عندما تضاء لها نجمة من ستة أشعة. في الحالة الحمراء، يكون الانعكاس النجمي نادرًا؛ الياقوت النجمي الموجود أحيانًا في سريلانكا هو من بين «الأحجار الفاخرة» الأكثر قيمة. ومن الأمثلة الأخرى النجوم توباز وبعض الشاتويات الثمينة.
نجمية (علم الجواهر) وصف
إن انعكاس الضوء من التوأم الصفائحية أو من شوائب أسيكلية دقيقة للغاية على شكل إبرة موجهة إلى البنية البلورية للحجر يسبب النجمية. بلورات روتيل المجهري الفرعية المجهري هي إدراج شائع في أحجار كريمة النجم. مثال بليني الأكبر متسق مع حجر القمر. كان يُنظر سابقًا إلى أحجار النجوم مع الكثير من الخرافات.
النجم هو ظاهرة بصرية تعرضها بعض الياقوت والياقوت الأزرق والأحجار الكريمة الأخرى (مثل العقيق، ديوبسيد، الإسبنيل) لمنطقة عاكسة محسنة على شكل «نجم» على سطح كابوشون مقطوع من الحجر. الياقوت النجم والياقوت يعرض الخاصية من شوائب ثاني أكسيد التيتانيوم (الروتيل) الموجودة فيها. سبب «النجمية» هو الاختلاف في معامل الانكسار بين المادة المضيفة وما يحتويه من الشوائب الكثيفة للألياف الدقيقة من الروتيل (المعروف أيضًا باسم «الحرير»). النجمية ناتجة عن الضوء المنعكس من شوائب إبرة من الروتيل محاذاة متعامدة مع أشعة النجم. قد يكون تأثير النجوم ناتجًا أيضًا عن شوائب الهيماتيت.
قيود تصدير طوعية
قيود التصدير الطوعية (بالإنجليزية: Voluntary export restraint، تُعرف اختصارًا بـ VER)، هي حد تفرضه الحكومة على كمية من بعض فئات السلع التي يمكن تصديرها إلى بلد معين خلال فترة زمنية محددة. يشار إليها أحيانًا باسم «تأشيرات التصدير».
عادة ما تنشأ قيود التصدير الطوعية عندما تسعى الصناعات إلى الحماية من الواردات المنافسة من دول معينة. بعد ذلك يتم عرض القيم الصعبة من قبل الدولة المصدرة لإرضاء الدولة المستوردة وردعها عن فرض حواجز تجارية واضحة (وأقل مرونة).
عادة ما يتم تنفيذ هذه القيود على الصادرات من بلد معين إلى آخر. تم استخدامها منذ ثلاثينيات القرن العشرين على الأقل، وتم تطبيقها على منتجات تتراوح من المنسوجات والأحذية إلى الصلب وأدوات الآلات والسيارات. أصبحت شكلاً شائعًا من أشكال الحماية خلال الثمانينيات؛ لم تنتهك اتفاقيات الدول بموجب الاتفاقية العامة للتعريفات الجمركية والتجارة (الجات) النافذة.
قائمة الفرق الألمانية في الحرب العالمية الثانية
تسرد هذه المقالة فرق الفيرماخت (القوات المسلحة الألمانية)، بما في ذلك هيير ولوفتفافه وكريغسمارينه، النشطة خلال الحرب العالمية الثانية.
يتم عرض الترقيات وإعادة التنظيم فقط لتحديد أسماء المتغيرات لما هو وحدة واحدة؛ يتم تأجيل الترقيات وعمليات إعادة التنظيم الأخرى إلى المقالات الفردية. نظرًا لنطاق هذه القائمة، لا يتم عرض تغييرات ما قبل الحرب، ولا يتم إجراء ترقيات من وحدات أصغر من الفرق. تدربت معظم هذه الفرق في برلين، وهو المكان الذي تم فيه الحفاظ على التكنولوجيا العسكرية الجديدة واختبارها.
قائمة الفرق الألمانية في الحرب العالمية الثانية لا يتم عادة ترجمة هذه الأسماء
مصطلح تقليدي للمشاة الخفيفة (مترجم «الصياد»).
«الرقم» (انظر الوصف في أقسام سلسلة المشاة أدناه).
"Storm" أو "Assault" ("Translated" Storm ").
اختصار لـ "zur besonderen Verwendung" معنى «غرض خاص» (تترجم «للنشر الخاص»).
أستخدمت فولكس وشتورم وغرينادير أحيانًا ببساطة كصفات لبناء الروح المعنوية، غالبًا بدون أي أهمية لتنظيم أو قدرات الوحدة.
قائمة الفرق الألمانية في الحرب العالمية الثانية الجيش (هير)
تسمية «خفيفة» (leichte) لها معان مختلفة في الجيش الألماني في الحرب العالمية الثانية. كان هناك سلسلة من 5 فرق خفيفة. كانت الأربعة الأولى عبارة عن تشكيلات ميكانيكية ما قبل الحرب تم تنظيمها للاستخدام كسلاح فرسان آلي، وكانت الخامسة مجموعة مخصصة من العناصر الميكانيكية التي هرعت إلى أفريقيا لمساعدة الإيطاليين وتم تنظيمها في فرقة بمجرد وصولها. تم تحويل الخمسة في النهاية إلى فرق بانزر عادية.
تم تسمية الفرق «الخفيفة» الأخرى لأسباب أخرى، وتم إدراجها ضمن أقسام سلسلة المشاة.
كان العمود الفقري للهير (الجيش الألماني) هو فرقة المشاة. من بين 154 فرقة تم نشرها ضد الاتحاد السوفيتي في عام 1941، بما في تلك الاحتياطيات، كان هناك 100 مشاة و19 بانزر و11 بمحركات و9 أمنية وفافن-إس إس و 4 «خفيفة» و4 جبلية و1 شرطة قوات الأمن الخاصة و1 لسلاح الفرسان. كان لدى فرقة المشاة النموذجية في يونيو 1941 17,734 رجلًا تم تنظيمهم في الوحدات الفرعية التالية:
كان لدى فرق المشاة الألمانية مجموعة متنوعة من التعيينات والتخصصات، على الرغم من ترقيمها في سلسلة واحدة. الاختلافات الرئيسية هي كما يلي:
قائمة الفرق الألمانية في الحرب العالمية الثانية الجيش (هير)
تستخدم الفرق المنظمة غير القياسية لتحصين المواقع الحساسة. قد تتكون الكتائب الأصغر من كتيبتين أو ثلاث كتائب فقط.
عادة ما يشير التكريم لبناء الروح المعنوية إلى انخفاض القوة عند استخدامها بمفردها.
تم تقليل حجمها بفوجين فقط مقارنةً بفرق المشاة العادية الثلاثة ومزودة بنقل أقل ومدفعية أخف. تم تدريب هذه الانقسامات للقتال في التضاريس الصعبة.
كانت هناك عدة معاني لمصطلح فرقة خفيفة في الفيرماخت:
الفرق الخفيفة. يمكن تصنيف أي فرقة بها نقص في الوحدات، مثل وجود فوجين فقط، أو وحدات دعم أقل إلى فرقة خفيفة. عادة ما يتم تطبيقه مؤقتًا فقط على الفرقة؛ سيتم سحب الوحدة المعنية من الأمام لإعادة تنظيمها وإعادة تسميتها مرة أخرى بعد استعادة الوحدات المفقودة والقوى العاملة.
عادة ما يتم تقليل الحجم مقارنًة بفرق المشاة العادي. أعيدت تسمية فرق المشاة الآلية إلى فرق المشاة المدرعة بانزرجرينادير في عام 1943.
بدأت هذه الفرق دون أي نوع في اسمها (على سبيل المثال، الفرقة رقم 179)، على الرغم من أن بعضها اكتسب نوعًا فيما بعد (على سبيل المثال، فرقة بانزر رقم 179).