hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
الترانيم البوذية نقد الترنيم اللحني
لفهم هذه العلاقة غير الثنائية بشكل تجريبي، يُطلب من المرء ممارسة الليتورجيا بشكل وثيق. في التمييز بين الاحتفال والليتورجيا، يقول دوغن: "في الحفل توجد أشكال وهناك أصوات، وهناك فهم، وهناك اعتقاد. في الليتورجيا هناك فقط الألفة.
يتم توجيه الممارس للاستماع والتحدث الليتورجيا ليس فقط بحس واحد، ولكن مع المرء «الجسم والعقل كله». من خلال الاستماع بكيان واحد كامل،  يلغي المسافة بين الذات والليتورجيا. وهكذا، فإن تعليمات دوغن هي «الاستماع بالعين والنظر بالأذن». من خلال تركيز كل شخص واحد على ممارسة واحدة محددة، يتم تجاوز الازدواجية. يقول دوغن: «اترك العين، والجسم والعقل كله ليسا سوى العينين. اترك الأذن، والكون كله ليس سوى الاذن». وهكذا فإن الترنيم بشكل وثيق يسمح للمرء بتجربة واقع غير مزدوج. الليتورجيا المستخدمة هي أداة للسماح للممارس بتجاوز المفاهيم القديمة من الذات وغيرها. وبهذه الطريقة، تسمح ممارسة الليتورجيا الحميمة للمرء أن يدرك الفراغ (سونياتا)، الذي هو في صميم التعاليم البوذية زن.
الترانيم البوذية الاستخدامات غير الكنسية للترانيم البوذية
وهناك أيضا عدد من مدارس العصر الجديد والمدارس التجريبية المتعلقة الفكر البوذي التي تمارس الترانيم، وبعضها مع فهم الكلمات، والبعض الآخر يعتمد على أساس التكرار. وهناك عدد كبير من هذه المدارس تميل إلى التوفيق بين الهندوسية جابا وغيرها من التقاليد المماثلة جنبًا إلى جنب مع التأثيرات البوذية.
على الرغم من أنه ليس تنوعًا صارمًا في الترانيم البوذية في حد ذاته، فإن Shigin اليابانية (詩 吟) هي شكل من أشكال الشعر المُرتد الذي يعكس العديد من مبادئ بوذية الزن. يتم غنائها في وضع سيزا، ويتم تشجيع المشاركين على الغناء من الامعاء - مركز قوة زن. غالبًا ما يتم غناء الشيجين والممارسات ذات الصلة في الاحتفالات البوذية والتجمعات شبه الدينية في اليابان.
سيمانتيك إندبوينت بروتكشن
برنامج سيمانتيك إندبوينت بروتكشن (بالإنجليزية: Symantec Endpoint Protection)، من إنشاء وتطوير شركة برودكوم، وهو مجموعة البرامج الأمنية التي تهدف لمكافحة البرمجيات الخبيثة، ومنع الاختراق والجدار الناري. متوفرة للخادم وأجهزة الكمبيوتر.
سيمانتيك إندبوينت بروتكشن سجل الإصدارات
تم نشر الإصدار الأول من سيمانتيك إندبوينت بروتكشن في سبتمبر 2007 وكان يطلق عليه الإصدار 11.0، وكان نتيجة دمج العديد من منتجات برامج الأمان، بما في ذلك الإصدار العاشر من برنامج مكافح الفيروسات سيمانتيك وسكيورتي كلاينت ومدير الشبكات وسيجيت إنتربرايز إديشن. كما ضم سيمانتيك إندبوينت بروتكشن ميزات جديدة. على سبيل المثال، يمكنه منع نقل البيانات إلى أنواع أجهزة غير مصرح بها، مثل محركات أقراص يو إس بي المحمولة أو أجهزة بلوتوث.
في ذلك الوقت، تم انتقاد الإصدار مكافح الفيروسات سيمانتيك على نطاق واسع لأنه أصبح غير عملي. كان الهدف من حماية نقطة النهاية 11.0 هو معالجة هذه الانتقادات. كانت مساحة قرص سيمانتيك اديشن للإصدار 10.0 حوالي 100 ميجابايت، في حين كان من المتوقع أن تبلغ مساحة برنامج إندبوينت بروتكشن 21 ميجابايت.
سيمانتيك إندبوينت بروتكشن سجل الإصدارات
في عام 2009، قدمت سيمانتيك خدمة مُدارة، حيث يقوم موظفو سيمانتيك بنشر وإدارة تثبيتات سيمانتيك إندبوينت بروتكشن عن بُعد. تم إصدار للأعمال الصغيرة مع عملية تثبيت أسرع في عام 2010. في فبراير 2011، أعلنت سيمانتيك عن الإصدار 12.0 من إندبوينت بروتكشن. يتضمن الإصدار 12 قاعدة بيانات سحابية للملفات الضارة تسمى سيمانتيك انسيت. يهدف انسيت إلى مكافحة البرامج الضارة التي تولد طفرات في ملفاتها لتجنب الكشف عن طريق برامج مكافحة البرامج الضارة القائمة على التوقيع. في أواخر عام 2012، أصدرت شركة سيمانتيك الإصدار 12.1.2، والذي يدعم في إم وير في شيلد.
تم إصدار نسخة سحابية من إندبوينت بروتكشن في سبتمبر 2016. تبع ذلك الإصدار 14 في نوفمبر. يشتمل الإصدار 14 على تقنية التعلم الآلي للعثور على أنماط في البيانات الرقمية قد تشير إلى وجود تهديد للأمن السيبراني. كما أنه يشتمل على تحسينات في الأداء وتخفيف استغلال الذاكرة.
سيمانتيك إندبوينت بروتكشن الميزات
البرنامج سيمانتيك إندبوينت بروتكشن هو مجموعة البرامج الأمنية التي تشمل منع التسلل، وجدار الحماية، ومكافحة البرمجيات الخبيثة  وفقًا لمجلة أس سي مجازين، فإن إندبوينت بروتكشن لديها أيضًا بعض الميزات النموذجية لبرامج منع فقدان البيانات.  يتم تثبيته عادةً على خادم يعمل بنظام مايكروسوفت ويندوز أو لينكس أو ماك أو إس.  اعتبارًا من 2018، الإصدار 14 هو الإصدار الوحيد المدعوم حاليًا.
تفحص حماية إندبوينت بروتكشن أجهزة الكمبيوتر بحثًا عن تهديدات الأمان. يتم استخدامه لمنع تشغيل البرامج غير المعتمدة، ولتطبيق سياسات جدار الحماية التي تمنع حركة مرور الشبكة أو تسمح بها. يحاول التعرف على حركة المرور الضارة وحظرها في شبكة الشركة أو القادمة من مستعرض ويب. يستخدم معلومات مجمعة من المستخدمين لتحديد البرامج الضارة. اعتبارًا من عام 2016، تدعي شركة سيمانتيك أنها تستخدم بيانات من 175 مليون جهاز تم تثبيت إندبوينت سكيورتي في 175 دولة.
سيمانتيك إندبوينت بروتكشن الميزات
يحتوي إندبوينت بروتكشن على وحدة تحكم إدارية تسمح لقسم تكنولوجيا المعلومات بتعديل سياسات الأمان لكل قسم، مثل البرامج أو الملفات التي سيتم استبعادها من عمليات فحص مكافحة الفيروسات. لا يدير الأجهزة المحمولة بشكل مباشر، ولكنه يعاملها كأجهزة طرفية عند توصيلها بجهاز كمبيوتر ويحمي الكمبيوتر من أي برامج ضارة على الجهاز المحمول.
سيمانتيك إندبوينت بروتكشن الثغرات
في أوائل عام 2012، تمت سرقة شفرة المصدر الخاصة بـ سيمانتيك إندبوينت بروتكشن ونشرها على الإنترنت. ادعت مجموعة قراصنة تدعى «ذا لورد اوف دارماراجا» الفضل في ذلك، زاعمة أن كود المصدر قد سُرق من المخابرات العسكرية الهندية. تطلب الحكومة الهندية من البائعين تقديم الكود المصدري لأي برنامج كمبيوتر يتم بيعه إلى الحكومة، لضمان عدم استخدامه في التجسس. في يوليو 2012، تسبب تحديث لحماية نقطة النهاية في حدوث مشكلات في التوافق، مما أدى إلى ظهور شاشة زرقاء للموت على أجهزة ويندوز إكس بي التي تشغل بعض برامج تشغيل أنظمة الملفات التابعة لجهات خارجية. في عام 2014، اكتشف سيكيورتي اوفينسيف ثغرة في سيمانتيك إندبوينت بروتكشن أثناء اختبار اختراق لإحدى مؤسسات الخدمات المالية. الاستغلال في برنامج التحكم في التطبيقات والجهاز سمح للمستخدم الذي قام بتسجيل الدخول بالوصول إلى النظام. تم تصحيحه في أغسطس. في عام 2019، اكتشف الباحث الأمني أوفير موسكوفيتش خطأ في حالة السباق والذي يتضمن مكونين أساسيين من سيمانتيك إندبوينت بروتكشن كلاينت: إدارة العميل وحماية استباقية من التهديدات وينتج عنه بشكل مباشر فشل في آلية الحماية يمكن أن يؤدي إلى تجاوز الدفاع عن النفس، المعروف أيضًا باسم «سيمزتبتن» - الحماية المؤقتة المصغرة من سيمانتيك اندبوينت.
سيمانتيك إندبوينت بروتكشن الاستقبال
وفقًا لـ جارتنر، يعد سيمانتيك إندبوينت بروتكشن 14 أحد أكثر منتجات الأمان المتاحة شمولاً ويحرز بانتظام نتائج جيدة في الاختبارات المستقلة. ومع ذلك، فإن الانتقاد الشائع هو أن العملاء «مرهقون» من «التغييرات شبه المستمرة» في اتجاه المنتج والشركة.  قالت مجلة أس سي مجازين أن إندبوينت بروتكشن 14 كانت "الأداة الأكثر شمولاً من نوعها... مع تثبيت وتوثيق ممتازين."قالت المراجعة أن إندبوينت بروتكشن لديها«إعداد وإدارة لا يحتاجان إلى تفكير»، ولكن لديها «ثؤلول» أن رسوم الدعم «باهظة بعض الشيء».
قالت شركة فوريستر إن الإصدار 12.1 كان أكثر منتجات برامج أمان نقاط النهاية اكتمالاً في السوق، لكن وظائف أمان تكنولوجيا المعلومات المختلفة للبرنامج لم تكن متكاملة جيدًا. وتكهن التقرير بأنه سيتم التعامل مع نقص التكامل في الإصدار 14.  صنفت نتورك وورلد سيمانتيك إندبوينت بروتكشن في المرتبة السادسة في منتجات أمان إندبوينت بروتكشن، استنادًا إلى بيانات من اختبار ان اس اس لاب.
المدرسة الغياثية (الحجاز)
المدرسة الغياثية، وهي من المدارس الدينية والتي عرفت فيما بعد باسم المدارس البنجالية أو المدارس البنغالية، تشيرهذه المدارس إلى المدارس التي شيدت في الحجاز خلال القرنين الرابع عشر والخامس عشر من قبل سلاطين البنغال، حيث أنها جزء من تاريخ التفاعلات بين سلطنة البنغال وشريفية مكة كما يمكن العثور على سرد لهذه التفاعلات في طريق مكة أو تاريخ مكة.
المدرسة الغياثية (الحجاز) التاريخ
أسس السلطان غياث الدين أعظم شاه معهدين في مدينتي مكة والمدينة خلال فترة حكمه في البنغال من 1390 إلى 1411. تقع هذه المدرسة في مكة المكرمة بالقرب من بوابة أم هاني للمسجد الحرام، كما بدأ بناءها في رمضان 1411 م واكتمل عام 1412 م. عمل العالم العربي المعاصر تقي الدين محمد بن أحمد الفاسي في المدرسة الغياثية كمدرس للفقه المالكي وعمل فيها معلمون آخرون من بينهم جمال الدين قرشي وشهاب الدين صغاني ومحي الدين فاسي وأبو الحسن الحسكفي وعائلة شيبي. منهج هذه المؤسسة يدرس الفقه من جميع المذاهب المختلفة. تقع المدرسة الغياثية في المدينة المنورة بالقرب من باب السلام بالمسجد النبوي . كما أن السلطان كان قد طلب أموالاً لشراء عقارات لإنشاء وصيانة كلا المعهدين في مكة المكرمة والمدينة النبوية وأرسل الكثير من المال لإصلاح تيار عرفات. لكن قرر شريف مكة حسن بن عجلان استخدام الأموال التي قدمها السلطان لمشروع آخر بدلاً منه. يُقال بأن المدارس الدينية هي أفضل المؤسسات في المنطقة خلال هذه الفترة.
المدرسة الغياثية (الحجاز) التاريخ
كان سلطان البنغال اللاحق جلال الدين محمد شاه على علاقة طيبة مع شريف مكة بركات بن حسن كما أنه أرسل له الهدايا وأردية الشرف، وحصل السلطان على إذن من الشريف ليبني مدرسة في مدينة مكة المكرمة. كما يُقال أيضًا أنه شيد مدرسة في المدينة المنورة بين عامي 1428 و 1431.
دوغلاس إيستاي
دوغلاس إيستاي (بالإسبانية: Douglas Estay)‏ هو مدرب كرة قدم ولاعب كرة قدم تشيلي في مركز الوسط، ولد في 25 أبريل 1992 في فينيا ديل مار في تشيلي. لعب مع إيفرتون دي فينا ديل مار.
دوغلاس دا كوستا سوزا
دوغلاس دا كوستا سوزا (بالبرتغالية: Douglas Bilica‏) هو لاعب كرة قدم برازيلي في مركز الوسط، ولد في 31 يناير 1979 في فورتاليزا في البرازيل. لعب مع موتو كلوب ونادي بونتي بريتا ونادي سامبايو كوريا ونادي سبورت ريسيفه ونادي سي آر بي ونادي شابيكوينسي ونادي فيلا نوفا.
ستيف فوسيت
جيمس ستيفن فوسيت (22 نيسان/أبريل 1944 – 3 أيلول/سبتمبر 2007) كان رجل أعمالٍ أمريكي وطيارٍ وبحارٍ ومغامرٍ سجَّل العديد من الأرقام القياسية حيث يُعتبر أول شخصٍ يطير بمفرده بدون توقفٍ حول العالم في منطاد وطائرة ذات جناح ثابت. جمعَ ستيف فوسيت ثروته في قطاع الخدمات المالية كما اشتهرَ على نطاقٍ واسعٍ بفضل اعتماده في كذا مراتٍ على منطاد الهواء الساخن وعلى الطائرات الثابتة الجناحين في الطيران.
سجَّل فوسيت الزميل في الجمعية الجغرافية الملكية ونادي المستكشفين أكثر من مائة سجّل قياسي في خمس رياضات مختلفة؛ ستون منها كانت قائمةٌ وقت وفاته. حطَّم ثلاثةٌ من الأرقام القياسية العالمية السبعة في مجال الطيران عبر الطائرات ذات الأجنحة الثابتة وهي أرقامٌ معترفٌ بها من قبل الاتحاد الدولي للرياضات الهوائية. حصلَ المغامر ورجل الأعمال الأمريكي في عام 2002 على الميدالية الذهبية لنادي رويال إيرو (بالإنجليزية: Royal Aero Club) في المملكة المتحدة، كما أُضيف اسمه لقاعة مشاهير الطيران الوطنية (بالإنجليزية: the National Aviation Hall of Fame) في عام 2007 اعترافًا وعرفانًا له بما قدم في هذا المجال.
ستيف فوسيت
اختفى فوسيت في الثالث من أيلول/سبتمبر 2007 أثناء تحليقه بطائرةٍ خفيفةٍ فوق صحراء الحوض العظيم بين نيفادا وكاليفورنيا. لم تنجح عمليات البحث المكثفة وأُعلن عن وفاته في شباط/فبراير من العام التالي. وجد أحدُ المتجوّلين في أيلول/سبتمبر 2008 بطاقة هويّة فوسيت في جبال سييرا نيفادا بولاية كاليفورنيا وهو ما ساعدَ سلطات الولاية على العثور بعد فترةٍ وجيزةٍ من ذلك على حطام الطائرة. عُثر على مقربةٍ من مكان الحطام على بقايا من جثّة فوسيت ويتعلق الأمر بعظمتان كبيرتان وُجدتا على بعد نصفٍ ميلٍ (800 متر) من موقع التحطُّم حيث أرجعَ المحققون سبب التناثر للحيوانات البريّة.
ستيف فوسيت الحياة المُبكّرة
وُلد فوسيت في جاكسون بولاية تينيسي لكنّه نشأَ في جاردن جروف بولاية كاليفورنيا حيثُ تخرَّج من مدرسة جاردن جروف الثانويّة. بدأ اهتمام فوسيت بالمغامرة مبكرًا، وبصفته فتى كشافة فقد نشأَ وهو يتسلَّقُ جبال كاليفورنيا بدءًا من جبال سان جاسينتو. قال فوسيت ذات يومٍ حول هذا الأمر: «عندما كان عمري 12 عامًا، تسلّقتُ أول جبلٍ وواصلتُ المضيَّ قدمًا حتى قُمت بعملياتٍ أكثر تنوعًا وأكبر حجمًا»، كما أكَّد فوسيت إنه لم يكن لديه موهبة طبيعية في مجال ألعاب القوى أو الرياضات الجماعية لذلك ركَّز على الأنشطة التي تتطلَّبُ المثابرة والتحمل. شجَّع والده وهو إيجل سكوت فوسيت على متابعة هذه الأنواع من المغامرات وشجعه على المشاركة مع فريق بوي سكوتس (بالإنجليزية: Boy Scouts) في وقتٍ مبكر. أصبحَ ستيف عضوًا نشطًا في فريق تروب 170 (بالإنجليزية: Troop 170) في أورانج بولاية كاليفورنيا ثم حصلَ وهو في عمرِ الثالثة عشر على أعلى رتبة لفتيان الكشافة في فريق إيجل سكوت. أصبحَ في وقتٍ ما عضوًا في فريق فيجيل هونر (بالإنجليزية: Vigil Honor) ضمن الفريق الأكبر ألوات ساكيما حيثُ شغل منصب رئيس النزل، كما عملَ حارسًا في مزرعة فيلمونت الكشفيّة في نيو مكسيكو خلال صيف عام 1961. أكَّد فوسيت في عام 2006 أن الكشَّافة كانت أهمُّ نشاطٍ في شبابه.
ستيف فوسيت الحياة المُبكّرة
كان فوسيت معروفًا في جامعة ستانفورد بالمغامرة بل أقنعهُ فريق سيجما ألفا إبسيلون للكشافة بالسباحةِ إلى جزيرة ألكتراز ورفع لافتةٍ كُتب عليها «هزمنا كال» (بالإنجليزية: Beat Cal) على جدار السجن الموجودِ في الجزيرة والذي أُغلقَ قبل عامين، لكنَّ حارس الأمن منعه من ذلك عندما وصل سباحةً لعين المكان. كانَ فوسيت أثناء وجودهِ في جامعة ستانفورد موظفًا في هيئة طلابية وشغل منصب رئيس أو قائد عددٍ قليلٍ من الأنديّة. تخرَّج فوسيت من جامعة ستانفورد عام 1966 بعدما نال شهادتهُ الجامعيّة في تخصّص الاقتصاد، ثمّ قضى الصيف التالي في أوروبا متسلقًا الجبال والسباحة في مضيق الدردنيل.
ستيف فوسيت المسيرة المهنيّة
حصلَ فوسيت عام 1968 على ماجستير إدارة الأعمال من كلية أولين للأعمال في جامعة واشنطن في سانت لويس بولاية ميسوري ثمّ أصبحَ فيما بعد عضوًا في مجلس الأمناء في نفس الجامعة لفترة طويلة. كانت أول وظيفة لفوسيت خارج كلية إدارة الأعمال مع شركة آي بي إم، ثم عمل مستشارًا لشركة ديلويت قبل أن ينتقل للعمل في شركة مارشال فيلدز. قال فوسيت لاحقًا: «كنتُ خلال السنوات الخمس الأولى من مسيرتي المهنيّة مشتتًا بكوني في أنظمة الكمبيوتر ثمَّ أصبحت مهتمًا بالأسواق المالية. هذا هو المكان الذي وجدتُ نفسي فيه.»
ستيف فوسيت المسيرة المهنيّة
أصبح فوسيت بعد ذلك بائعًا ناجحًا للسلع في شيكاغو، حيثُ عمل في البداية مع شركة ميريل لينش في عام 1973 حيث أثبت أنه مُنتِجٌ ومسوقٌ ناجح للغاية نسبةً للإيرادات التي حققها لنفسه وللشركة التي عمل لصالحها. انتقلَ في عام 1976 للعملِ في شركة دريكسل بورنهام التي عينته مع مسؤولين آخرين في مجلس شيكاغو للتجارة (بالإنجليزية: the Chicago Board of Trade) وسمحت له بتسويقِ خدمات الشركة عبر الهاتف. بدأ فوسيت عام 1980 مشروعه الخاص الذي سيجعلهُ رجل أعمالٍ غنّيٍ لاحقًا حيث أجَّرَ ما يُعرف بعضويات التبادل لمتداولين محتملين في أسواق مواليّة محددة في شيكاغو.
ستيف فوسيت المسيرة المهنيّة
بعد خمسة عشر عامًا من العمل في شركات أخرى، أسَّسَ فوسيت شركته الخاصة التي سمَّاها ماراثون سيكيوريتيز ولاكوتا تريدينج (بالإنجليزية: Marathon Securities and Lakota Trading) والتي جنى منها الملايين من خلال استئجار ما يُعرف بعضويّة البورصة. لقد أسَّس في البداية وتحديدًا في 1980 لاكوتا تريدينج، ثم أسَّس بعدها شركة ماراثون سيكيوريتيز ليشمل نطاقًا أكبر في عمليات تأجير العضويات في البورصة والأسواق الماليّة بما في ذلك بورصات نيويورك. لقد كسب الملايين من امتيازات عضويات الصرف للمتداولين الجُدد الذين كانوا يدفعون أيضًا رسومًا لشركات المقاصة التابعة لفوسيت بما يتناسبُ مع نشاط التداول لأولئك الذين يُؤجّرون العضوية. كان حجم تداول العضويات المستأجرة لشركة فوسيت عام 1997 أكبر من أي شركة مقاصة أخرى في بورصة شيكاغو. قامت لاكوتا تريدينج – وهي الشركة الأولى التي أسّسها فوسيت قبل اندماجها مع الثانيّة – بتكرار خطة العمل نفسها في العديد من البورصات في الولايات المتحدة وكذلك في لندن. استخدم فوسيت فيما بعد هذه الإيرادات لتمويل مغامراته؛ وقال ذات مرةٍ حول هذا الموضوع: «بصفتي متداول فقد كنتُ «عدوانيًا» للغاية وعملتُ بجد. لقد ساعدتني هذه السمات نفسها في رياضات المغامرة.»
قال فوسيت إنهُ لم يشارك في أيٍّ من «الأشياء الشيّقة» التي قام بها في الكلية خلال فترة نشاطه في عالم التداول: «كانت هناك فترةٌ من الوقت لم أفعل فيها أيَّ شيءٍ سوى العمل من أجل لقمة العيش. لقد أُصبت بالإحباط الشديد من ذلك وقررت أخيرًا البدء في العودة إلى هذه الأمور.» بدأ ستيف في أخذِ إجازة ستة أسابيع في السنة لقضاء بعض الوقت في الرياضة وانتقل إلى بيفر كريك في كولورادو في عام 1990 قبل أن يبيع في وقتٍ لاحقٍ معظم مصالحه التجاريّة، باستثناءٍ بمكتبٍ في شيكاغو ظلَّ في ملكيتهِ حتى عام 2006.
ستيف فوسيت الحياة الشخصية
تزوَّج فوسيت عام 1968 من بيغي فوسيت (فايلاند) من مدينة ريتشموند هايتس في ولايةِ ميسوري، ولم يُنجب الثنائي أيَّة أطفال. كان لدى عائلة فوسيت منازل في بيفر كريك وكولورادو وشيكاغو ومنزل لقضاء العطلات في كارميل بولاية كاليفورنيا. اشتهر فوسيت في المملكة المتحدة بصداقته مع الملياردير ريتشارد برانسون الذي رعت مجموعتهُ فيرجن بعض مغامرات ستيف.
ستيف فوسيت السجلات
اشتهر ستيف فوسيت بسجلاته العالمية ومغامراته على المناطيد والمراكب والطائرات الشراعية والطائرات التي تعملُ بالطاقة. لقد كان طيارًا ذا خبرة كبيرة وأراد أن يُصبح أول شخصٍ يقومُ برحلةٍ عبر منطادٍ حول العالم وقد نجح أخيرًا في محاولته السادسة عام 2002 ليُصبح بذلك أول شخصٍ يُكمل طوافًا منفردًا غير متقطعٍ حول العالم. تشملُ إنجازاته كطيارٍ نفاثٍ في الطائرة من طراز سيسنا سايتايشن 10 عددًا من الأرقام القياسيّة. قبل تسجيل سجلات طيران فوسيت، لم يكن لدى أي طيار أرقام قياسية عالمية في أكثر من فئةٍ واحدةٍ من الطائرات على عكسِ فوسيت الذي سجَّل أرقامًا قياسيّة في أربعِ فئات.
ستيف فوسيت السجلات
قامَ فوسيت عام 2005 بأول رحلة طيران منفردة حول العالم بدون توقف وبدوتِ تزوّدٍ بالوقود وذلك على متنِ طائرة من طراز فيرجن أتلانتيك جلوبال فلاير وهي طائرةٌ نفاثةٌ ذات محركٍ واحد. حلق مرة أخرى في العام الموالي حول العالم بدون توقف ولم يُعد تزويده بالوقود في 76 ساعة و 45 دقيقة على متنِ جلوبال فلاير من جديدٍ مُسجّلاً الرقم القياسي لأطول رحلة من قِبل أي طائرةٍ في التاريخ بمسافة 25.766 ميلًا (41467 كم). لقد سجل رجل الأعمال والمغامر الأمريكي 91 رقمًا قياسيًا عالميًا في مجال الطيران صادقَ الاتحاد الدولي للطيران على 36 رقمًا قياسيًا منها، بالإضافة إلى 23 رقماً قياسياً عالمياً للإبحار صادق عليها مجلس تسجيل سرعة الإبحار العالمي. سجّل ستيف في التاسع والعشرين من آب/أغسطس 2006 رقمًا قياسيًا عالميًا حينما ارتفعَ شراعيًا بمقدار 15,460 متر (50,720 قدم) فوق إل كالافاتي بدولة الأرجنتين.
ستيف فوسيت السجلات
هبطَ فوسيت في الحادي والعشرين من شباط/فبراير 1995 في ليدر ساسكاتشوان بدولة كندا بعد إقلاعهِ من كوريا الجنوبية ليُصبحَ أول شخصٍ يقوم برحلة فرديّة عبر المحيط الهادئ في منطاد. أصبحَ المستثمر الأمريكي في عام 2002 أول شخصٍ يطيرُ حول العالم بمفرده بدون توقف في أيِّ نوعٍ من الطائرات، حيث انطلقَ عبرَ المنطاد الذي حمل اسم روح الحريّة من مبنى شاهق في نورثهام بأستراليا الغربيّة في التاسع عشر من حزيران/يونيو 2002 وعاد إلى أستراليا في الثالث من تموز/يوليو 2002 حيثُ هبطَ في كوينزلاند. استمرت هذه الرحلة الجويّة عبر المنطاد 13 يومًا و 8 ساعات و 33 دقيقة (14 يومًا و 19 ساعة و 50 دقيقة حتى الهبوط) وقطعت ما مجموعهُ 20,626.48 ميلًا (33,195.10 كم). استغرقَ المنطاد في الهبوط على الأرض نحو 20 دقيقة ونجت الكبسولة فقط في هذه العمليّة فنُقلت إلى مؤسسة سميثسونيان في واشنطن العاصمة حيث تمّ عرضها. كان مركز التحكم في الرحلة والذي ظلَّ يمدُّ فوسيت بالمعلومات يتمركزُ في قاعة بروكينغز بجامعة واشنطن في سانت لويس. سجَّل فوسيت خلال هذه الرحلة عددًا من الأرقام القياسيّة حيثُ حطَّمَ رقمه القياسي السابق من حيثُ السرعة والبالغ 166 ميل في الساعة (267 كم/س) ليُصبح الأسرع في منطادٍ حينما سجَّل رقمًا جديدًا بلغ 200 ميل في الساعة (320 كم/س)، كما سجَّل رقمًا آخر في مدة الطيران حول العالم والذي بلغَ 13.5 يومًا) فضلًا عن أطول مسافة طيرانٍ منفردٍ في منطاد والتي بلغت 20,482.26 ميل (32,963.00 كـم) كما قطع مسافة 3,186.80 ميل (5,128.66 كـم) في ظرف 24 ساعة.
ستيف فوسيت السجلات
قام فوسيت بتمويل خمس محاولات سابقة من هذا النوع بنفسه، لكنّ رحلته السادسة التي نجحت والتي سجَّل فيها الكثير من الأرقام القياسية كانت تحت رعايةِ شركة بود لايت (بالإنجليزية: Bud Light). جنى فوسيت الكثير من المال خلال كلّ محاولاته وخاصّة الأخيرة ثمّ اشترى بوليصة تأمين بمبلغِ نصف مليون دولار عادت له مضاعفة ستّ مراتٍ بعدما نجح في الرحلة وعليه لم يضطر فوسيت إلى إنفاق أيٍّ من أمواله بخلافِ النفقات الأولية عدى عن استفادتهِ من الدعاية وباقي الأمور من هذا القبيل.
ستيف فوسيت السجلات
كان فوسيت واحدًا من أكثر أصحاب الأرقام القياسية في الإبحار حيثُ تخصَّصَ في الإبحار السريع بل سيطرَ في الفترةِ الممتدة من عام 1993 إلى 2004 على سجّلات الأرقام القياسية مُسجّلاً 23 رقمًا قياسيًا عالميًا رسميًا وتسعة أرقام قياسيّة في سباقات المسافات. اعتُرف بالمستثمر والمغامر والبحار الأمريكي من قِبل المجلس العالمي لسرعة الإبحار باعتبارهِ «البحار الأكثر تحقيقًا للإنجازات في العالم». سجَّلَ فوسيت وطاقمه في تشرين الأول/أكتوبر 2001 رقما قياسيا عبر الإبحار في الأطلسي لمدةٍ بلغت 4 أيام و 17 ساعة محطِّمِين الرقم القياسي السابق بـ 43 ساعة و 35 دقيقة بزيادةٍ في مُتوسّط السرعة بما يقربُ من سبع عقد.
سجَّل فوسيت في أوائل عام 2004 – بصفتهِ ربانًا – الرقم القياسي العالمي للإبحار حيث أبحرَ لمدة 58 يومًا و 9 ساعاتٍ مع طاقمٍ مُكوّنٍ من 13 فردًا، ثمّ احتفظَ في عام 2007 بالرقمِ القياسي العالمي لعبور المحيط الهادئ وهو الرقمُ الذي تحقَّقَ في محاولتهِ الرابعة.
الأرقام القياسية العالمية المُسجّلة باسمِ فوسيت
ستيف فوسيت السجلات
في وقت وفاته ، كانت غواصة ديب فلايت تشالنجر (بالإنجليزية: DeepFlight Challenger) تحت الإنشاء حتى يغوض بها فوسيت إلى تشالنجر ديب.
حقَّق فوسيت رقمًا قياسيًا عالميًا في سرعة المناطيد في السابع والعشرين من تشرين الأول/أكتوبر 2004 وذلك عبر منطاد زيبلين إن تي (بالإنجليزية: Zeppelin NT) حيث سجَّل متوسّط سرعةٍ بلغَ 62.2 عقدة (115.2 كم/س؛ 71.6 ميل/س) فيما كان الرقم القياسي السابق قد سجَّل 50.1 عقدة (92.8 كم/س؛ 57.7 ميل/س) عام 2001 عبر منطاد فيرجن (بالإنجليزية: Virgin). كان فوسيت في عام 2006 واحدًا من 17 طيارًا فقط في العالم مرخصٌ لهم بقيادة زيبلين.
ستيف فوسيت السجلات
قام فوسيت بأول رحلةٍ عبر طائرة ثابتة الجناحين بدون توقف حول العالم بين 28 شباط/فبراير و 3 آذار/مارس 2005. أقلعَ من سالينا في كانساس حيث ساعده أعضاء هيئة التدريس والطلاب من جامعة ولاية كانساس ثمّ سافرَ باتجاه الشرق وعاد إلى سالينا بعد 67 ساعة ودقيقة واحدة و 10 ثوان دون توقف ودون أن يتزود بالوقودِ وسط الرحلة. بلغَ متوسط سرعته خلال هذه الرحلة 342.2 ميل في الساعة (550.7 كم/س) وهو رقمٌ قياسي عالميّ في فئة الطيران حول العالم دون توقف ودون تزوّدٍ بالوقود. سجَّل فوسيت هذا الرقم القياسي عبر طائرة من طراز فيرجن أتلانتيك جلوبال فلاير التي تتميَّزُ بهيكلٍ من البلاستيك المقوى بألياف الكربون مع محرك واحد من طراز ويليامز إف جي 44. صُمّمت هذه الطائرة على يدِ المهندس الأمريكي بيرت روتان وشركته سكاليد كومبوزيت (بالإنجليزية: Scaled Composites) وكان الغرضُ منها القيام برحلات فرديّة لمسافات طويلة.
ستيف فوسيت السجلات
سجَّلَ فوسيت في الحادي عشر من شباط/فبراير 2006 الرقم القياسي العالمي في فئة أطوال مسافة طيران دون هبوط حيث انطلقَ من مركز كينيدي للفضاء بولايةِ فلوريدا متجهًا شرقًا ثم عند عودته إلى فلوريدا استمرَّ في الطيرانِ عبر المحيط الأطلسي للمرة الثانية قبل أن يهبطَ أخيرًا في بورنموث بإنكلترا. بلغت المسافة المقطوعة 25,766 ميلًا (41,467 كم) في 76 ساعة و 45 دقيقة. قام فوسيت في الشهر التالي برحلة ثالثة حول العالم من أجل تحطيمِ الرقم القياسي في فئة أطول مسافة طيران فوق حلبة مغلقة دون هبوط حيثُ أقلعَ من سالينا بولايةِ كانساس في الرابع عشر من آذار/مارس 2006 ثمّ عاد لنفس المكان المُغلَق في السابع عشر من آذار/مارس 2006 بعد أن قطع 25,262 ميلًا (40,655 كم).
ستيف فوسيت السجلات
لا يوجد سوى سبعة أرقام قياسية عالمية للطائرات ذات الأجنحة الثابتة معترفٌ بها من قِبل الاتحاد الدولي للرياضات الهوائية وقد حطَّم فوسيت ثلاثة منها عبر طائرتهِ فيرجن أتلانتيك جلوبال فلاير. السجلات الثلاثة التي حطمها ستيف تعود لديك روتان و جيانا يياغر اللذان سجّلا تلك الأرقام لأول مرة عبر رحلتهم في طائرة روتان فوياجر عام 1986. جديرٌ بالذكرِ هنا أنَّ طائرة جلوبال فلاير للمغامر الأمريكي ستيف فوسيت معروضة في مركز ستيفن إف أودفار هازي بالمتحف الوطني للطيران والفضاء.
ستيف فوسيت السجلات
سجَّل فوسيت رقمين قياسيين في طائرتين أمريكيتين عابرتانِ للقارات في نفس اليوم، حيث طار هو ومساعده دوج ترافيس في الخامس من شباط/فبراير 2003 عبر الطائرة من طراز سيسنا سايتايشن 10 من سان دييغو بولاية كاليفورنيا إلى تشارلستون بولاية ساوث كارولينا في ساعتين و 56 دقيقة و 20 ثانية بمتوسّط سرعةٍ بلغ 726.83 ميل في الساعة (1,169.72 كم/س) مُحطِّمًا بذلك الرقم القياسي في فئة الطائرات العابرة للقارات. عاد إلى سان دييغو ثم حلَّقَ مع المغامر جو ريتشي في طائرة من طراز بياجيو أفانتي مسجّلانِ وقتًا بلغَ 3 ساعات و 51 دقيقة و 52 ثانية بمتوسط سرعة بلغ 546.44 ميل في الساعة (879.41 كم/س) محطمانِ رقم تشاك ييغر ورينالد دافنبورت.
سجل فوسيت أيضًا الرقم القياسي العابر للقارات من الشرق إلى الغرب للطائرات ذات الأجنحة الثابتة غير الأسرع من الصوت في السابع عشر من أيلول/سبتمبر 2000 حيثُ طار من جاكسونفيل بولاية فلوريدا إلى سان دييغو بولاية كاليفورنيا في 3 ساعات و 29 دقيقة بمتوسط سرعة بلغَ 591.96 ميل في الساعة (952.67 كم/س).
ستيف فوسيت السجلات
أعاد فوسيت ومساعده مارك ريبولز في الثاني من تموز/يوليو 2005 عبور المُحيط الأطلسي دون توقّف وهي الرحلة التي قامَ جون ألكوك وآرثر ويتن براون في حزيران/يونيو 1919 على متنِ طائرة فيكرز فيمي. استغرقت رحلةُ فوسيت وزميلهِ من سانت جونز في نيوفاوندلاند بدولة كندا إلى كليفدين بمقاطعة غالواي على متن طائرة من طراز فيكرز فيمي 18 ساعة و 25 دقيقة مع 13 ساعة طيران في ظروفِ الطيران الآلي، لكن ونظرًا لعدم وجود مطار في كليفدين فقد هبطَ فوسيت وصديقه في الممر الثامن في كونيمارا جولف لينكس.
سجَّلَ فريق ستيف فوسيت وتيري ديلور (نيوزيلندا) عشرة أرقام قياسية عالمية في الطائرات الشراعية أثناء الطيران في ثلاثة مواقع رئيسية: نيوزيلندا والأرجنتين ونيفادا بالولايات المتحدة. تشير علامة النجمة (*) إلى السجلات التي كسرها لاحقًا طيارون آخرون.
ستيف فوسيت السجلات
طار فوسيت ومساعده آينار إنيفولدسون بطائرة شراعية في الستراتوسفير في التاسع والعشرين من آب/أغسطس 2006 حيث سجَّل الاثنانِ رقمًا قياسيًا في مستوى الارتفاع بلغَ 15,460 متر (50,720 قدم). نظرًا لأن قمرة القيادة الشراعية كانت غير مضغوطة فقد ارتدى الطيارون بدلات ضغط كاملة (على غرار بدلات الفضاء) حتى يتمكنوا من الطيران إلى ارتفاعات تزيد عن 45,000 قدم (14,000 م). قام فوسيت وإنيفولدسون بمحاولات سابقة في ثلاث دول على مدى خمس سنوات قبل أن ينجحا أخيرًا في هذه الرحلة القياسيّة.