hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ميدتاون مادنس (لعبة) اللعب
تم تصميم بيئة مدينة اللعبة على غرار مدينة شيكاغو، بما في ذلك العديد من معالمها، مثل شيكاغو إل وبرج ويليس (المعروف آنذاك باسم برج سيرز) ورايلي فيلد وسولجر فيلد. تتميز الشوارع بعدد من الأشياء التي يمكن للاعب أن يصطدم بها بما في ذلك صناديق القمامة وعدادات وقوف السيارات وصناديق البريد وإشارات المرور. في وضع تشيكبوينت، تتحرك المركبات الأخرى وفقًا لإشارات المرور، لكن اللاعب غير ملزم بطاعتها.
تدعم لعبة ميدتاون مادنس نظام تعدد اللاعبين على شبكة محلية أو الإنترنت أو عن طريق اتصال بالكابل. تم دعم وضع تعدد اللاعبين في الأصل بواسطة إم إس إن جيمنج زون من مايكروسوفت، ولكن تم إيقاف هذه الخدمة في 19 يونيو 2006. يتم دعم هذا النظام الآن بواسطة خدمات مماثلة مثل GameSpy Arcade و XFire، عبر DirectPlay. يشتمل وضع تعدد اللاعبين على وضع Cops and Robbers، وهو عبارة عن لعبة على غرار «امسك المنديل» حيث يشكل اللاعبون فريقين ويحاول كل فريق سرقة مخبأ الفريق المنافس من الذهب وإعادته إلى مخبئه الخاص.
ميدتاون مادنس (لعبة) التطوير
كانت ميدتاون مادنس واحدة من أولى الألعاب التي طورتها أنجل ستوديوز للكمبيوتر الشخصي. خططت مايكروسوفت لنشر تتمة لألعاب سباقات الكمبيوتر مع كلمة مادنس في العنوان، بما في ذلك موتوركروس مادنس و مونستر ترك مادنس . وفقًا لمدير المشروع كلينتون كيث، جاء المفهوم الكامن وراء اللعبة إلى اثنين من موظفي مايكروسوفت أثناء محاولة عبور شارع مزدحم في باريس. اقترحوا فكرتهم على أنجل ستوديوز، التي حاولت بيع محاكاة مركبة ثلاثية الأبعاد لشركة مايكروسوفت. في البداية، كانت أنجل ستوديوز مترددة في قبول عرض مايكروسوفت نظرًا لحجم التعهد المقترح. وافقوا في النهاية وقرروا استخدام شيكاغو للإعداد لأن المدينة ظهرت في العديد من مطاردات السيارات الشهيرة في الأفلام، بما في ذلك الإخوة بلوز. طلب فريق التطوير من سكان شيكاغو أن يقوموا باختبار اللعبة لضمان إعادة إنشاء المدينة بأمانة. ذكرت PC Gamer أن إعادة الإنشاء كانت دقيقة في الغالب، على الرغم من نقل بعض المعالم لتحسين طريقة اللعب.
ميدتاون مادنس (لعبة) التطوير
ضمت أنجل ستوديوز ومايكروسوفت سيارات عادية بالإضافة إلى «السيارات الرياضية الإيطالية القوية» التي كثيرًا ما تُشاهد في ألعاب السباقات. حصل المطورون على إذن من الشركات المصنعة لعمل تشابه بين المركبات المختارة. حصلت مايكروسوفت على ترخيص من فولكس فاجن لسيارة بيتل الجديدة، وفورد، لموستانج وإف -350 سوبر ديوتي.  كان الهدف من قرار إتاحة نصف السيارات فقط في البداية هو تعزيز الشعور بالمنافسة. طلب موظفو مايكروسوفت من موظفي شركة أنجل ستوديوز منع اللاعبين من ضرب المشاة. طورت أنجل ستوديوز (بعد اتخاذ قرار بعدم عرض المشاة في بُعدين) نماذج ثلاثية الأبعاد للمشاة يمكنها الجري والقفز بعيدًا عن الطريق. تضمن ميدتاون مادنس خيارًا لإزالة المشاة، لأنهم لا يغيرون طريقة اللعب ولكن قد يؤثرون على أداء النظام عندما يكونون في مجموعة؛ وبالتالي، لا تتطلب اللعبة بطاقة رسوميات ثلاثية الأبعاد.
ميدتاون مادنس (لعبة) التطوير
أعرب فريق التسويق في مايكروسوفت عن اهتمامه بإدراج مطاعم تاكو بل في اللعبة لتشغيل العروض الترويجية التي تتضمن إعطاء بوريتو مجانًا، وفقًا لمدير المشروع كلينتون كيث، ولكن تم طلب الميزة بعد فوات الأوان في التطوير من أجل أن تتمكن أنجل ستوديوز من إجراء التغيير.
تم إصدار نسخة تجريبية للتنزيل في 1 مايو 1999. تضمنت ثلاث سيارات (موستانج، وبانوز رودستر، وحافلة) وجميع أوضاع القيادة باستثناء سيركيت. في ديسمبر 1999، ذكرت أنجل ستوديوز أنها كانت تفكر في تصميم سباقات للاعبين، ولكن في النهاية لم تتم إضافة هذه الميزة. تم إصدار اللعبة النهائية في 27 مايو 1999.
تتميز ميدتاون مادنس عن غيرها من ألعاب السباقات وقتها، خاصة تلك المتأثرة بسلسلة نيد فور سبيد، في توفير بيئة مفتوحة بدلاً من دائرة مغلقة. قال مدير المشروع كلينتون كيث أن العالم المفتوح يجعل طريقة اللعب أكثر تنوعًا ويضيف «عنصر (عناصر) الاكتشاف» مثل إيجاد طرق مختصرة. وصف غاري ويتا اللعبة بأنها سباقات عالم مفتوح. «لا يزال لديك نقاط تفتيش للوصول إليها، [لكن] لا يتعين عليك اتباع معيار أبجد هوز للقيام بذلك.»
ميدتاون مادنس (لعبة) التقييم
كانت تقييمات ميدتاون مادنس إيجابية بشكل عام، حيث أشاد نقاد ألعاب الفيديو بطريقة لعبها. أشارت مراجعة آي جي إن إلى أن اللعبة «لا تعتمد بشكل كبير على القدرة على القيادة؛ فهذه اللعبة تدور حول المتعة.» كما أشادت المراجعة بالبساطة التي يمكن للاعبين من خلالها «اختيار سيارة حقيقية والانطلاق». مراجع جيم سبوت كتب «إنه من الممتع أن تكون قادراً على القايدة مثل المجانين [...] لأنك تعرف أنك لا يمكنك فعل هذا في الحياة الواقعية.» مراجعة ألعاب الكمبيوتر والفيديو علقت على ظرافة اللعبة، التي تأتي من السائقين الآخرين، والشرطة، والمنافسين (الذين يتم وصفهم بالمجانين)، مشيدة بـ«المذبحة التي تتكشف أمام زجاج سيارتك الأمامي». مراجعة بي سي زون رشحت اللعبة، واصفة إياها بالمنعشة جداً. قالت مراجعة توتال فيديو جيم إن اللعبة بدت خيارًا جيدًا، لكنها اعتقدت أن لعبة GT Interactive ستتفوق عليها، والتي صدرت بعد فترة وجيزة. وصفها مراجع AllGame بأنها «يجب شراؤها لعشاق ألعاب القيادة» وقال إنها ستجذب أيضًا اللاعبين الذين ليسوا بالضرورة من عشاق هذا النوع من سيارات السباق. اختتمت مجلة نيكست جينرايشن مراجعتها بالقول إن ميدتاون مادنس لم تكن مبتكرة، لكنها «ستبقى على القرص الصلب لفترة من الوقت وستجعلك تواصل اللعب».
ميدتاون مادنس (لعبة) التقييم
أعطى تل بليفنز من آي جي إن علامات عالية لرسوميات اللعبة، قائلا «إن منطقة وسط مدينة شيكاغو تم تصويره بشكل دقيق جداً» على الرغم من أن أجزاء أخرى من المدينة بدت عامة أكثر. قال مراجع مجلة الجيل القادم أن الرسويمات كانت رائعة وأشاد بـ«دقة تفاصيل الظهور العشوائي للسيارات أمامك» و «تحركات المشاة في خوف عندما تصعد فوق الأرصفة». مراجعة جيم سبوت أثنت على التنوع في الأشخاص الثانويين، ولوحة تابلوه السيارة، والزوايا الواسعة للرؤية خلال القيادة. ومع ذلك، فقد اشتكوا من أن اللعبة تعاني من «معدلات إطارات متقطعة» وتأثيرات بصرية غير مقنعة.
ميدتاون مادنس (لعبة) التقييم
وأشاد ستيف هيل من بي سي زون بأن أنجل ستوديوز تجنبت الحيل، وبدلا من ذلك قدمت «سيارات ومدينة مُخطّطة بدقة» للاعب. وجاء في مراجعة AllGame أن لعبة ميدتاون مادنس «تمتلك رسوميات رائعة ومدهشة»، واستخدمت أوقات مختلفة من اليوم والطقس كمثال على ذلك. لكنها اشتكت من افتقار السيارات التي لا يسيطر عليها اللاعب إلى التفاصيل. وقال كيم راندل من ألعاب الكمبيوتر والفيديو إنه بالإضافة إلى كون اللعبة «متسقة هيكليًا وبصريًا»، فإن بيئة شيكاغو في ميدتاون مادنس «أعيد إحيائها» - على سبيل المثال، «حافلة مدينة تنطلق بشكل طبيعي عند تقاطع رباعي» يمكن أن ينهي السباق للاعب بتدمير سيارته. ومع ذلك، وصفت مراجعة Total Video Games عرض اللعبة بأنه «بعيد عن المستوى الأمثل» حتى مع متطلبات النظام الموصى بها. وأشار المراجع نويل برادي إلى «نقص خطير في التفاصيل» ووصف الشاشة بـ «الممتلئة»، خاصة بدون بطاقة رسوميات. وكان ينتقد الذكاء الاصطناعي، قائلاً أن السيارات غالباً ما تسير «دون ملاحظة [اللاعب] على الإطلاق». في كتابه AI برمجة آلة اللعبة، وصف بريان شواب لعبة ميدتاون مادنس بأنها تتبع «أسلوب الرواق» وأـنها «سريعة وطلِقَة»، وقال ان حركة المرور في اللعبة مرضية.
ميدتاون مادنس (لعبة) التقييم
وصفت مراجعة آي جي إن السرد في اللعبة بأنها «لمسة لطيفة»، ولكن لاحظت بعض مواطن الخلل في «أصوات المحرك وأصوات بوق التنبيه» التي بخلاف ذلك كانت واضحة. داعية بأن صوت اللعبة استثنائياً، أشادت مراجعة جيم سبوت بمجموعة متنوعة من أصوات السيارات مثل صافرة الحافلة. ذكرت مراجعة AllGame أن اللاعبين «يحصلون على جرعة من الواقع» مع السائقين والمشاة الآخرين «وهم يرمون الإهانات والاستنكارات في طريقك».
رشح محررو بي سي جيمر لعبة ميدتاون مادنس لجائزة أفضل لعبة سباق لعام 1999، والتي ذهبت في النهاية إلى Re-Volt. لقد كتبوا أن ميدتاون مادنس «تضع علامة فارقة في السباقات من خلال إنشاء مدينة ثلاثية الأبعاد حية وتتنفس - ثم السماح لك بتدميرها.» وكانت اللعبة أيضا مرشحة من عالم ألعاب الكمبيوتر لجائزة لعبة سباق العام، لكنها خسرت أمام نيد فور سبيد: الرهانات العالية.
ميدتاون مادنس (لعبة) الإرث
تم إنتاج سلسلة من اللعبة في ثلاثة أجزاء، تم تطوير الثاني منها، ميدتاون مادنس 2، بواسطة أنجل ستوديوز وتم إصداره في سبتمبر 2000. تم تطوير تتمة أخرى، ميدتاون مادنس 3، بواسطة Digital Illusions CE لجهاز إكس بوكس وتم إصدارها في يونيو 2003. كانت العناصر الأكثر شهرة في هذه الألعاب هي بيئة العالم المفتوح المفصلة، والعرض المرئي المتميز والذكاء الاصطناعي المتطور.
في عام 2000، أنشأت أنجل ستوديوز وروكستار جيمز لعبة مدنايت كلاب: ستريت رايسنغ، وهي لعبة فيديو على بلاي ستيشن 2 تضم أيضًا خلق عالم مفتوح للمدن الحضرية. أدى نجاحها النقدي والتجاري إلى ظهور سلسلة ميدنايت كلوب من ألعاب سباقات الشوارع.
عبد الرزاق عبد الجليل آل عبد الغني
عبد الرزاق عبد الجليل آل عبد الغني دبلوماسي وسياسي قطري، ولد عام 1956م في الدوحة، التحق بالعمل في وزارة الخارجية بعد أن أنهى دراسته العليا في الولايات المتحدة الأمريكية عام 1978م، مثل دولة قطر كسفير مفوض لأكثر من دولة منها اسبانيا وتركيا وكوريا الجنوبية، شارك في عدد من المؤتمرات والمحافل الدولية والإقليمية فتحصل على درجة سفير (الدرجة المالية الأعلى).
عبد الرزاق عبد الجليل آل عبد الغني المؤهلات العلمية
بكالوريوس إدارة أعمال من جامعة نورث إيسترن - بوسطن الويلات المتحدة الأمريكية.
العلاقات التشيلية الفلسطينية
العلاقات التشيلية الفلسطينية هي العلاقات الدولية بين جمهورية شيلي ودولة فلسطين. تتمتع الدولتان بعلاقات ودية تتركز أهميتها على تاريخ الهجرة الفلسطينية إلى تشيلي. هناك جالية من حوالي 400 ألف شخص من أصل فلسطيني في تشيلي مما يجعل تشيلي تمتلك أكبر جالية فلسطينية خارج الشرق الأوسط.
العلاقات التشيلية الفلسطينية التاريخ
في أواخر القرن التاسع عشر، بدأ الفلسطينيون (الشباب في البداية) بالوصول إلى تشيلي. العديد منهم كانوا يهربون من التجنيد في الجيش العثماني وبمرور الوقت، سيصل المزيد من الفلسطينيين إلى تشيلي ويعملون في صناعات مختلفة في البلاد، لا سيما صناعة النسيج. في عام 1947، امتنعت تشيلي عن التصويت في خطة الأمم المتحدة للتقسيم من أجل فلسطين.
وفي عام 1990، أنشأت منظمة التحرير الفلسطينية «مكتباً إعلامياً» في سانتياغو. وفي عام 1994، ومع تشكيل السلطة الوطنية الفلسطينية، غير المكتب الإعلامي فئته إلى «مكتب تمثيل لفلسطين في تشيلي». وفي أبريل عام 1998، كانت تشيلي أول دولة في أمريكا اللاتينية تفتح مكتب تمثيل لدى السلطة الوطنية الفلسطينية في رام الله.
العلاقات التشيلية الفلسطينية التاريخ
في 7 يناير 2011، اعترفت تشيلي بفلسطين كدولة مستقلة ذات سيادة. وبعد بضعة أشهر، في مارس 2011، قام الرئيس التشيلي سباستيان بنييرا بزيارة إلى فلسطين وزار بيت لحم ورام الله حيث التقى الرئيس محمود عباس. وخلال زيارته، زار الرئيس بنييرا أيضا ضريح ياسر عرفات ووضع إكليلا من الزهور. في مايو 2018، قام الرئيس محمود عباس بزيارة لتشيلي. خلال زيارته بحث الرئيس عباس والرئيس بنييرا حل الدولتين للصراع الإسرائيلي الفلسطيني.
في يونيو 2019، قام الرئيس بنييرا آنذاك بزيارة ثانية إلى فلسطين وسافر إلى القدس الشرقية وبيت لحم ورام الله حيث التقى مرة أخرى مع محمود عباس.
خلال أعمال الدورة الـ 77 للجمعية العامة للأمم المتحدة في سبتمبر 2022، دعا الرئيس التشيلي غابريل بوريك:
«إلى التصدي لاستمرار انتهاكات حقوق الإنسان التي يتعرض لها الشعب الفلسطيني، واحترام قرارات الجمعية العامة للأمم المتحدة في هذا السياق وحقوق الإنسان.»
قرر مجلس النواب التشيلي في 22 يناير 2025، اعتبار اليوم السابع من يناير من كل عام يومًا للصداقة التشيلية الفلسطينية كونه يُصادف يوم ذكرى اعتراف تشيلي بدولة فلسطين عام 2011، وتأكيدًا على العلاقات التاريخية بين البلدين.
إميلي بيتشام
إميلي بيتشام (بالإنجليزية: Emily Beecham)‏ (مواليد 12 مايو 1984) هي ممثلة إنجليزية أمريكية. اشتهرت بدورها في فيلم Coen Brothers Hail، Caesar! ، المسلسل التلفزيوني AMC Into the Badlands ، ودور العنوان في فيلم 2017 Daphne . في عام 2019، لعبت دور البطولة في فيلم Little Joe ، وحصلت عنه على جائزة أفضل ممثلة في مهرجان كان السينمائي.
إميلي بيتشام حياة سابقة
ولدت بيتشام في منطقة ويثينشو في مانشستر في 12 مايو 1984، وهي ابنة لأب إنجليزي وأم أمريكية من ولاية أريزونا. والدها طيار طيران. لديها جنسية بريطانية أمريكية مزدوجة. في عام 2003، في سن 18، التحقت بأكاديمية لندن للموسيقى والفنون المسرحية (LAMDA) وتخرجت بدرجة البكالوريوس في عام 2006.
إميلي بيتشام مسارها المهني
في سنتها الأخيرة في LAMDA ، بدأت إميلي بيتشام في قبول فرص التمثيل الاحترافية، مع ظهورها الأول في فيلم Bon Voyage وفي المسلسل التلفزيوني الخارق Afterlife . عرض أول فيلم طويل لها، Bon Voyage ، لأول مرة في أكتوبر، وتلقى إشعارات إيجابية بعد عرضه على ITV . فازت بجائزة Golden Nymph في مهرجان تلفزيون مونتي كارلو في يونيو 2007.
إميلي بيتشام مسارها المهني
في منتصف عام 2007، اختارها المخرج جان دن لدورها الرائد في فيلمها المستقل The Calling ، والذي فازت عنه بجائزة أفضل ممثلة في مهرجان لندن السينمائي المستقل. حصلت على جائزة تريل بليزر في مهرجان أدنبرة السينمائي الدولي. حصل الفيلم على آراء متباينة، علق أحدها بأن «الوافدة الجديدة إميلي بيتشام تلعب دور امرأة شابة مصممة على ارتداء الحجاب وتمسك بشرفها ضد نجمات مثل بريندا بليثين وسوزانا يورك». في تسليط الضوء على الانطباع الذي تركه إميلي بيتشام، قررت كاتبة العمود السينمائي هانا ماكجيل، التي كانت المدير الفني لمهرجان إدنبرة من 2006 إلى 2010، أنها يجب أن تكون واحدة من الحاصلين على جائزة Skillset Trailblazer المرموقة. في نفس العام، قدمت إميلي أول أداء مهني لها في مسرحية Ian McHugh الأولى، How to Curse ، في مسرح بوش في Shepherd's Bush ، لندن، من إخراج المدير الفني للمسرح جوزي رورك. في عام 2011، حصلت على جائزة أفضل ممثلة في مهرجان لندن السينمائي المستقل.
إميلي بيتشام مسارها المهني
ظهرت إميلي في العديد من المسلسلات التلفزيونية، بما في ذلك Agatha Christie's Marple و Tess of The D'Urbervilles و The Street . تم إدراجها في عدد مجلة نايلون "Young Hollywood" كواحدة من 55 «وجوه المستقبل»، مع تعليق على الصورة "Young Hollywood London". نُقل عن جون رانكين، المصور الباهر المخضرم في مجلة Esquire ، قوله إن لديها «هذا الشيء الخاص، ذلك الشيء الذي تشعر به تجاه شخص ما... إنها واحدة من أكثر الممثلات إثارة هناك».
في عام 2013، تألقت بيتشام في دور كارو ألينجهام في القرية . لقد لعبت دور البطولة في دور الأرملة في مسلسل الدراما الدرامية لفنون الدفاع عن النفس AMC في الأراضي الوعرة . في عام 2016، كان لها دور داعم في فيلم Coen Brothers Hail، Caesar! . بعد عام واحد لعبت دور البطولة في دافني . أكسبها هذا ترشيحًا لجائزة أفضل ممثلة في حفل توزيع جوائز الأفلام المستقلة البريطانية  في عام 2019، لعبت دور البطولة في فيلم Little Joe ، الذي حصلت عنه على جائزة أفضل ممثلة في مهرجان كان السينمائي.
إدجايلسون ناسيمينتو دا سيلفا
إدجايلسون ناسيمينتو دا سيلفا المعروف بـجايلسون مواليد 9 أكتوبر 1992 في البرازيل، هو لاعب كرة قدم برازيلي لعب سابقاً في نادي نجران ونادي الطائي.
تدريب قتال جوي متغاير
تدريب القتال الجوي المتغاير أو المتباين (بالإنجليزية: Dissimilar air combat training) هو نوع من التدريب الذي يتلقاهُ الطيارون الحربيون الأمريكيون (وحالياً دول أخرى)  حيث يعتمد هذا التدريب على مواجهة طائرتين حربيتين من نوعين مختلفين بقدرات تناورية مختلفة.
تدريب قتال جوي متغاير تاريخ
نشأت فكرة هذا التدريب بعد نتائج القتال الجوي المخيب للآمال  التي شهدتها الإدارة الأمريكية خلال حرب فيتنام. تقليديًا، كان الطيارون  يتدربون على قتال جوي ضد طائرات مماثلة. على سبيل المثال، كان من النادر أن يتدرب طيارو طائرات F-8 ضد طائرات إف-4، ولم يتدربوا أبدًا ضد إيه-4 سكاي هوك كجزء من منهج رسمي.
بين عامي 1965 إلى عام 1968، واجه الطيارون الأمريكيون في سماء فيتنام الشمالية الطائرة السوفيتية الأصغر ميكويان جورفيتش ميج 17 والطائرة الأسرع من الصوت ميكويان جوريفيتش ميج 21. كان الطيارون الأمريكيون الذين يقودون طائرات إف-105 ثاندرتشيف يجدون صعوبة في تحقيق التكافؤ، بينما لم يكن لدى الطيارين في الطائرات الأكثر تطورًا مثل طائرات فانتوم وكروازاد  نسبة فور متوازنة كما كانت في الحرب العالمية الثانية. علاوة على ذلك لم يكن جميع الأسراب المقاتلة يمارسون مناورة القتال الجوي (ACM) لعدة أسباب.
تدريب قتال جوي متغاير تاريخ
الغت القوات الجوية الأمريكية التركيز على تدريب القتال  الجوي المعروف بقتال الكلاب (بالإنجليزية: dogfighting) حيث كان معظم عقيدة القتال الجوي منذ أواخر الخمسينيات تركز على إيصال أسلحة نووية فوق أوروبا أو إطلاق صواريخ خارج مدى الرؤية البصرية (BVR) على قاذفات القنابل. حتى أن المقاتلة الأمريكية الرئيسية المستخدمة ضد طائرات ميج الفيتنامية الشمالية، إف-4 فانتوم، لم يكن لديها مدفع رشاش داخلي. واجه الطيارون الأمريكيون  ضغطًا كبيرًا للتغلب على طائرات ميج التي أصبحت تهديدًا حقيقًا بحلول أواخر عام 1966م.
تدريب قتال جوي متغاير تاريخ
أحد المخاوف الرئيسية كان قواعد الاشتباك (ROE) التي لم تسمح بإطلاق الصواريخ بسبب ارتفاع معدلات الفشل لصواريخ إيه آي إم-7 سبارو، وعدم فعالية صواريخ سايدويندر قصيرة المدى  في العديد من المواقف. لم تعكس التدريبات مع الفانتوم الأخرى الواقع الحقيقي، حيث كانت طائرات العدو أصغر وأقل إصدارًا للدخان، وأكثر رشاقة. بعد  نجاح مجموعة المتطوعين الأمريكية ‏ (النمور الطائرة)، دعا خبراء التكتيك الجويين لاستغلال الاختلافات في الطائرات لتعظيم مزايا كل نوع من الطائرات وتقليل عيوبه، وبالتالي تحييد القدرة الفائقة على المناورة وسرعة التسلق. وجد الطيارون الأمريكيون أنفسهم ضحايا طائرات المسج الفيتنامية باستخدام تكتيكات «اضرب واهرب» ضدهم.
تدريب قتال جوي متغاير تاريخ
بدأت القوات الجوية الأمريكية بإعادة تدريب القتال الجوي المتغاير في عام 1966 في قيادة الدفاع الجوي. كُلفت أسرابها الاعتراضية من طراز كونفير إف 106 دلتا دارت ‏ بمهمة عالمية لإرسال قوات استكشافية إلى الخارج لإجراء عمليات الدفاع الجوي عند الضرورة. وإدراكًا منهم أنهم سيواجهون مقاتلات الميج، وليس القاذفات السوفيتية، في نقاط ساخنة بعيدة، شرعت القيادة في تعليم نفسها تكتيكات قتالية جوية مختلفة. عملت طائرات كونفير إف-102 دلتا داجر ‏ وإف-104 ستارفايت كطائرات معادية للطائرات إف-106، وأصبحت كفاءة تدريب القتال الجوي المتغاير جزءًا مطلوبًا من تدريب الطيار المعترض.
تدريب قتال جوي متغاير تاريخ
في عام 1968، ألقت البحرية نظرة فاحصة على مشاكلها الجوية على شمال فيتنام وكلفت الكابتن فرانك أولت ‏ بتقديم توصيات لتحسين الوضع. أصبح تقريره معروفًا باسم تقرير أولت ‏. نتج عن ذلك إنشاء برنامج توب غان (بالإنجليزية: TOPGUN) ودمج تدريب القتال الجوي المتغاير في المنهج الدراسي. اعتمدت مدرسة سلاح البحرية الأمريكية ‏ المقاتلة طائرة إيه-4 سكاي هوك الأسرع من سرعة الصوت لمحاكاة المقاتلات السوفيتية دون سرعة الصوت، بينما قامت  إف-5 إي تايغر بمحاكاة المقاتلة الأسرع من الصوت من طراز ميغ-21. استخدم كل من سكاي هوك وتايغر في فيلم توب غان عام 1986. بعد استئناف القتال الجوي مرة أخرى في عام 1972 فوق فيتنام الشمالية، كان لدى البحرية العديد من خريجي توب غان الذين كانوا على استعداد لتولي طيارين ميج 17 و19 و21 الذين دُرِّبُوا أيضاً وكانوا مستعدين لاستئناف الأعمال العدائية. ارتفعت نسبة تبادل الربح / الخسارة للبحرية إلى أكثر من 20: 1 قبل أن تعيدها خسارة فانتوم قوات المشاة البحرية إلى 12.5: 1 بحلول عام 1973؛ شهادة غير مشروطة على قيمة برنامج توب غان وتدريب القتال الجوي المتغاير.
في عام 1970، اكتشف سلاح مشاة البحرية والبحرية برنامج تدريب القتال الجوي المتغاير لقيادة الدفاع الجوي، عملية كوليدج دارت، وبدأوا في ممارسة مهام قتالية جو-جو مع أسراب إف-16 في صيف ذلك العام. بدأت القيادة الجوية التكتيكية أخيرًا في المشاركة في أواخر عام 1972 عندما أرسلت مقاتلات  إف-4إي لتعمل كخصوم لطائرات الإف-16 من السرب الخامس معترض المقاتلات. في صيف عام 1973، أصبح سرب الأسلحة المقاتلة رقم 64 جاهزًا للعمل في قاعدة نيليس الجوية ‏ مع طائرات تي-38 كطائرة «الفريق الأحمر».
وحاليًّا اُسْتُبْدِلَت طائرات إيه-4 سكاي هوك  بطائرات تي-45 قوزهوك، وطائرات التدريب بي أيه إي هوك البحرية البريطانية. اُسْتُخْدِمَت طائرات إف-16 لمحاكاة الجيل التالي من المقاتلات السوفيتية مثل ميغ-29. استخدمت إف-14 توم كات المتقاعدة الآن لمحاكاة طائرات إف-14 الإيرانية، بالإضافة إلى سوخوي سو-27 الكبيرة. وبحسب ما ورد استخدم سلاح الجو أيضًا مقاتلات سوفيتية أُسِرَّت أو اُشْتُرِيَت لصالح تدريب القتال الجوي المتغاير في مناسبات مختلفة.
عبد العزيز الصقعبي
د. عبد العزيز طارق حمود الصقعبي (27 يناير 1986 -)؛ نائب في مجلس الأمة الكويتي، وعضو هيئة التدريس بجامعة الكويت.
عبد العزيز الصقعبي مجلس الأمة الكويتي
شارك عبد العزيز طارق الصقعبي في انتخابات مجلس الأمة الكويتي 2020 وحصل على المركز الخامس في الدائرة الانتخابية الثالثة (الكويت) بـ3340 صوت.
عبد العزيز الصقعبي حياته العلمية
حاصل على شهادة البكالوريوس من كلية الهندسة والبترول بجامعة الكويت في العام 2008، وشهادة الدكتوراه في العمارة من جامعة سينسيناتي الأمريكية، وهو متخصص في السياسات العمرانية وتخطيط وتنظيم المدن.
سقوط قلعة الحصن
سقطَت قلعة الحصن الصليبية، في حمص، على يد السلطان المملوكي الظاهر بيبرس عام 1271. ذهب بيبرس شمالًا للتعامل مع قلعة الحصن - التي يتحصّن بها الصليبيون الأوروبيون - بعد وفاة ملك فرنسا لويس التاسع، في 29 تشرين الثاني 1270.
سقوط قلعة الحصن الحصار والاستسلام
قبل السير إلى القلعة، استولى بيبرس على القلاع الأصغر في المنطقة، كبرج صافيتا. في 3 آذار 1271، وصل جيش بيبرس إلى قلعة الحصن. بحلول الوقت الذي وصل فيه السلطان، كانت القلعة على الأغلب قد حُوصرَت بالفعل من قبل القوات المملوكية لعدة أيام. هناك ثلاث روايات عربية عن الحصار. إحداها من ابن شداد - مؤرِّخ عربي مُعاصِر رغم عدم حضوره الحصار - تقول إن الفلاحين الأوروبيين الذين كانوا يعيشون في المنطقة هربوا إلى القلعة بحثًا عن الأمان، وتم احتجازهم في الجناح الخارجي. وبمجرد وصول بيبرس بدأ في نصب المنجنيق وأسلحة الحصار القوية التي وجَّهها إلى القلعة. وبحسب ابن شداد، فقد استولى المحاصرون بعد يومين على الخط الأول للدفاعات. (ربما كان يشير إلى ضاحية مسورة خارج مدخل القلعة).
أوقف المطر الحصار، ولكن في 21 آذار، استطاع المسلمون الاستيلاء على حصن خارجي مثلثي جنوب القلعة مباشرةً، ربما تمكَّن الجيش منها بواسطة حسيكة خشبية. في 29 آذار، تم تقويض البرج الواقع في الزاوية الجنوبية الغربية لينهار. هاجم جيش بيبرس من خلال الثغرة وعند دخولهم العنبر الخارجي واجهوا الفلاحين الذين لجؤوا إلى القلعة.
سقوط قلعة الحصن الحصار والاستسلام
على الرغم من سقوط الجناح الخارجي، واشتباك القليل من أهل الحامية مع الجيش، إلا أن الصليبيين تراجعوا إلى الجناح الداخلي الأكثر صعوبةً للاستيلاء عليه. بعد فترة هدوء استمرَّت عشرة أيام، نقل المماليك رسالةً إلى الحامية، يُفترَض أنها من القائد الأكبر لفرسان الإسبتارية في طرابلس، والتي منحتهم الإذن بالاستسلام. على الرغم من أن الرسالة كانَت مزورة، إلا أن الحامية استسلمت وأنقذ السلطان بيبرس حياتهم. أجرى المسلمون إصلاحات للقلعة، تركَّزت بشكل أساسي على الجناح الخارجي. وبُنيَ مسجد مكان كنيسة الإسبتارية - التي تدمَّرَت - وأضيف محرابان إلى الداخل.
دوغ بيترسون
قد يقصد من «دوغ بيترسون» :
دوغ بيترسون: مهندس من الولايات المتحدة الأمريكية.
دوغ بيترسون (سياسي)
دوغ بيترسون (متزحلق): متزحلق من الولايات المتحدة الأمريكية.
دوغ ساذرلاند
قد يقصد من «دوغ ساذرلاند» :
دوغ ساذرلاند: لاعب كرة قدم أمريكية أمريكي.
دوغ ساذرلاند (سياسي): سياسي أمريكي.
دوغ ساذرلاند (سياسي أسترالي): سياسي أسترالي.
دوغالد ستيوارت
قد يقصد من «دوغالد ستيوارت» :
دوغالد ستيوارت: فيلسوف وعالم رياضيات.
دوغالد ستيوارت (سياسي): سياسي أمريكي.
دوغالد ستيوارت (سياسي كندي): سياسي كندي.
كارلوس جيوفاني
كارلوس جيوفاني سانتوس بيريرا المعروف بـكارلوس جيوفاني مواليد 1 يناير 1993 في البرازيل، هو لاعب كرة قدم برازيلي .
لعب سابقاً في نادي البحرين ونادي الحد والأهلي بنغازي ونادي عرعر ونادي الرمس.
إيدو إيتوب
إيدو إيتوب مواليد 1 نوفمبر 1999 في نيجيريا، هو لاعب كرة قدم نيجيري لعب سابقاً في نادي عرعر .
زراعة جراثيم البراز
زراعة جراثيم البراز (المعروفة أيضًا باسم نقائل البراز) هي عملية نقل جراثيم البراز أو جراثيم أخرى من فرد سليم إلى آخر. تمثّل عملية نقل جراثيم البراز علاجًا فعّالًا لتدبير العدوى بجرثومة المطثية العسيرة (التهاب القولون الغشائي الكاذب)، وقد تكون أفضل من العلاج باستخدام الفانكومايسين.
قد تتضمّن الآثار الجانبية لعملية نقل جراثيم البراز خطر نقل إنتان ما، لذا من الضرورة بمكان فحص المتبرّع بشكل جيّد، والهدف من العملية هو استعادة النبيت الجرثومي الطبيعي للأمعاء (الفلورا المعوية)، من خلال نقل البراز عبر تنظير هضمي سفلي، أو حقنة شرجية، أو أنبوب أنفي معدي، أو عن طريق كبسولة تحتوي على براز متبرّع سليم، يتناولها المريض فمويًّا، وتكون في بعض الحالات مجفّفة مجمّدة.
زراعة جراثيم البراز
تزايد شيوع عملية نقل جراثيم البراز، مع زيادة تواتر عدوى المطثية العسيرة، ويقترح بعض الخبراء اعتبارها خط العلاج الأول لعلاج عدوى المطثية العسيرة. اُستخدمَت النقائل البرازية تجريبيًّا علاج أمراض هضمية أخرى مثل: التهاب القولون، والإمساك، وداء الأمعاء المتهيّجة، وبعض الحالات ذات المنشأ العصبي مثل: التصلّب اللويحي، وباركنسون. شُرّع استخدام النقائل البرازية كعلاج تجريبي في الولايات المتحدّة الأمريكية منذ عام 2013، ويخضع تنظيمها في المملكة المتّحدة لوكالة تنظيم الأدوية ومنتجات الرعاية الصحية.
زراعة جراثيم البراز الاستخدامات الطبية
تعتبر عملية زراعة جراثيم البراز فعّالة في علاج عدوى المطثية الصعبة بنسبة 85-90%، عند المرضى الذين عولجوا بالصادات ولم تنجح، أو في حالة تكرّر الإنتان حتى بعد استخدام الصادات الحيوية. يتعافى معظم المرضى بعد إجراء نقيلة براز واحدة.
وجدت دراسة أجريت في عام 2009 أن زراعة جراثيم البراز إجراء فعال وبسيط، وأكثر فعّالية مقارنةً بالتكلفة من الاستخدام المستمر للصادات الحيوية، ويقلّل من المقاومة للصادات الحيوية.
يعتبر بعض العاملين في المجال الصحي زراعة جراثيم البراز خيار علاجي أخير، بعد فشل باقي العلاجات، بسبب طبيعته الغازية، والغريبة، وخطر نقل إنتانات أخرى، والرقابة غير الكافية لبرنامج «ميدي كير» على براز المتبرّع. تتجّه مواقف أخصائيو الأمراض المعدية بشكل متزايد نحو قبول العلاج بنقل جراثيم البراز كعلاج قياسي لعدوى المطثية العسيرة الناكسة لدى المرضى.
زراعة جراثيم البراز الاستخدامات الطبية
يوصى الآن باعتبار نقل جراثيم البراز عبر التنظير الهضمي خط العلاج الأول لدى مرضى المطثية العسيرة، في الحالات الناكسة وشديدة التدهور.
عالج الأستاذ الأسترالي توماس بورودي في عام 1988 مريض مصاب بالتهاب الكولون القرحي، لأول مرّة باستخدام نقل جراثيم البراز، ما أدّى إلى تحسّن طويل الأمد للأعراض. نشر جاستين بينيت بعد ذلك أول تقرير حالة، يتناول علاج التهاب الكولون القرحي لديه باستخدام نقائل البراز. يحتاج علاج إنتان المطثية العسيرة إلى إجراء زراعة جراثيم البراز لمرّة واحدة، بينما يتطلّب علاج التهاب الكولون القرحي إلى حقن متعدّدة بشكل متكرّر، لعلاج المرض أو التدبير طويل الأمد.
متلازمة النخاع الوحشي
متلازمة النخاع الوحشي هي اضطراب عصبي يسبب مجموعة من الأعراض، التي تنتج عن نقص التروية في الجزء الوحشي من النخاع المستطيل (البصلة) في جذع الدماغ. يحدث نقص التروية نتيجة انسداد الشريان الفقري أو الشريان المخيخي السفلي الخلفي. تُعرف متلازمة النخاع الوحشي أيضًا باسم متلازمة والنبرغ، ومتلازمة الشريان المخيخي السفلي الخلفي، ومتلازمة الشريان الفقري.