hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
بحرية المياه الزرقاء سمات البحرية المياه الزرقاء
في كتابهما الصادر عام 2012، «القوة البحرية وآسيا-المحيط الهادئ»، لخّص البروفيسور جيفري تل وباتريك سي. براتون ما اصطلحا على تسميته «معايير موجزة» في ما يتعلق بتعاريف مياه البحرية الزرقاء والخضراء والبنية. اقتباس؛ «... تمثّل بحرية المياه البنّية بحريةً قادرة على الدفاع عن مناطقها الساحلية، وتمثّل بحرية المياه الخضراء بحريةً قادرة على تنفيذ أعمال عسكرية في المياه الإقليمية، وأخيرًا، تُوصف بحرية المياه الزرقاء بأنها بحرية تتمتع بقدرة على تنفيذ أعمال عسكرية في المياه العميقة». ويمضيان بالقول إنه حتى في ظل هذا التعريف وفهم التسلسل الهرمي للبحرية، فإنها ما تزال «غامضة». على سبيل المثال، في حين يمكن اعتبار فرنسا والولايات المتحدة من بحريات المياه الزرقاء، فهو يصرح بأن «القدرات العسكرية والوصول الجغرافي لكل من البحريتين مختلفان بلا شك».
ينص تعريف آخر على أن «المياه البنّية» تشير إلى المناطق الشاطئية ضمن 100 ميل بحري من الشريط الساحلي. تبدأ «المياه الخضراء» من مئة ميل بحري وحتى التشكيلات البرية الرئيسية التالية، في حين يشير تعريف «المياه الزرقاء» إلى القدرة على إنشاء قوات حتى ما لا يقل عن 1,500 ميل بحري وراء الساحل. جرى التمييز عادة بين بحرية مياه بنية ساحلية تنفذ أعمالًا عسكريةً في المنطقة الشاطئية حتى 200 ميل بحري (370 كيلومتر) وبحرية مياه زرقاء عابرة للمحيطات، إلا أن بحرية الولايات المتحدة نحتت مصطلحًا جديدًا، بحرية المياه الخضراء، ليحل المحل المصطلح «بحرية المياه البنّية» في لغة البحرية الخاصة بالولايات المتحدة. اليوم، باتت بحرية المياه البنّية تُعرف بأنها قوة نهرية.
رغم ما ذُكر أعلاه، فلا يوجد تعريف متفقٍ عليه للمصطلح.
بحرية المياه الخضراء
بحرية المياه الخضراء هي عبارة عن مصطلحات أُنْشِئَت لوصف القوة البحرية المصممة للعمل في المناطق الساحلية في بلادها ولديها القدرة على العمل في المحيطات المفتوحة في المنطقة المحيطة بها. إنه مصطلح جديد نسبيًا، وقد أُنْشِئَ من أجل التمييز بشكل أفضل وإضافة فارق بسيط بين اثنين من الواصفات الطويلة الأمد: بحرية المياه الزرقاء وبحرية المياه البنية.
تُعَرَّفُ عناصر الجغرافيا البحرية بشكل فضفاض وتغيرت معانيها عبر التاريخ. يعرّف مفهوم العمليات البحرية للعام 2010 في الولايات المتحدة المياه الزرقاء بأنها «المحيط المفتوح»، والمياه الخضراء باسم «المياه الساحلية والموانئ والمرافئ»، والمياه البنية بأنها «أنهار صالحة للملاحة ومصباتها». روبرت روبل من كلية الحرب البحرية الأمريكية يتضمن الخلجان في تعريفه للمياه البني، وفي الماضي قام المعلقون العسكريون الأمريكيون بتمديد الماء البني إلى 100 ميل بحري (190 كـم) من الشاطئ.
بحرية المياه الخضراء تعريفات
هناك اختلافات واسعة في تعريف عناصر الجغرافيا البحرية، وقد تغيرت معانيها عبر التاريخ. فبحسب مفهوم العمليات البحرية للولايات المتحدة لعام 2010: تُعرَّف المياه الزرقاء بأنها المحيطات المفتوحة، والمياه الخضراء هي المياه الساحلية والموانئ والمرافئ، أما المياه البنية فهي الأنهار الصالحة للملاحة مع مصباتها. يضيف روبرت روبل من الكلية الحربية البحرية الأمريكية الخلجان للمياه البنية، وكان المحللون العسكريون الأمريكيون في الماضي يمددون مفهوم المياه البنية لتشمل 100 ميل بحري (190 كم) بعيدًا عن الشاطئ.
بحرية المياه الخضراء تعريفات
استخدم مصطلح المياه الخضراء خلال الحرب الباردة ليشير إلى مناطق المحيطات التي قد تواجه فيها القوات البحرية هجومًا من طائرات برية، ولكنّ تطوير القاذفات الاستراتيجية بعيدة المدى وتزويدها بالصواريخ المضادة للسفن حوّل معظم مساحة المحيطات إلى مياه خضراء، فتلاشى استخدام المصطلح بهذا المعنى. أما بعد انتهاء الحرب الباردة يُشار أحيانًا إلى قوات المهام البرمائية الأمريكية باسم البحرية التي تعمل في المياه الخضراء على عكس القوات القتالية المحمولة على الأساطيل التي تعمل في المياه الزرقاء. اختفى التفريق بين هذه القوات أيضًا؛ لأن التهديدات المتزايدة في المياه الساحلية دفعت السفن البرمائية إلى القيام بعمليات عسكرية بعيدًا عن شواطئها، ما أدى إلى تعرضها لاعتداءات بطائرات هليكوبتر وطائرات مقاتلة، وهو الأمر الذي أدى إلى تطوير السفن المصممة للعمل في هذه المياه مثل المدمرة من طراز زوموالت والسفن القتالية الساحلية، توجد فرقاطات حلف الناتو حاليًا في تشكيلات من 4 – 8 سفن في المياه الخضراء. اقترح روبل إعادة تعريف المياه الخضراء بالمناطق في المحيطات التي تُعتبر خطرة جدًا بالنسبة للوحدات القتالية ذات القيمة العالية، وهو ما يتطلب توزيع القوات الهجومية في تشكيلات أصغر مثل الغواصات التي يمكنها استخدام تقنية الشبح وغيرها من خصائص الحماية. وبحسب تعريف روبل ستكون المياه البنية هي المناطق التي لا تستطيع فيها الوحدات القتالية الخاصة بالمحيطات العمل على الإطلاق، بما في ذلك الأنهار وحقول الألغام والمضائق وغيرها.
بحرية المياه الخضراء تعريفات
تُعتبر البحرية الأمريكية القوة البحرية الرائدة في المياه الزرقاء في أوائل القرن الحادي والعشرين على مستوى العالم، وقد مكنها ذلك من امتلاك القدرات على شن الأعمال الهجومية في المياه الإقليمية لأعدائها دون أن تحتاج لأي دعم لوجستي، وهو الأمر الذي لا تستطيع معظم أساطيل دول العالم فعله؛ لأنها تحتاج إلى الإمداد والغطاء الجوي الذي لا يتوفر لها إلا في نطاق بضع مئات كيلومترات من أراضيها، وعلى كل حال تعمل دول أخرى حاليًا على التغلب على هذه القيود. بدأ مؤلفون عسكريون آخرون بتطبيق مصطلح بحرية المياه الخضراء على أي قوات بحرية وطنية لديها سفن تعمل في المحيطات لكنها تفتقر إلى الدعم اللوجستي اللازم لتشكيل أساطيل المياه الزرقاء.
بحرية المياه الخضراء تعريفات
لا يعني مصطلح أسطول المياه الخضراء أن سفن هذا الأسطول غير قادرة على العمل بعيدًا عن الساحل أو في المحيطات المفتوحة، بل يشير إلى أنه -ولأسباب لوجيستية- لا يمكن نشر هذه السفن هناك لفترات طويلة، ويجب أن تحصل على مساعدة من بلدان أخرى لتكون قادرة على القيام بعملياتها هناك على المدى الطويل. يعتبر مصطلح بحرية المياه الخضراء موضوعًا شخصيًا، إذ إن العديد من الدول التي لا تملك بحرية حقيقية تعمل بالمياه الخضراء تحافظ على قوات بحرية قادرة على العمل في المياه الزرقاء، فمثلًا تتمتع القوات البحرية الألمانية بنفس القدرة على العمل في المحيطات التي تتمتع بها البحرية الكندية ولكن لا يُعترف بها لتكون بحرية مياه الخضراء، مثال آخر هو البحرية البرتغالية التي على الرغم من تصنيفها عادة على أنها قوة بحرية صغيرة، قامت -ولعدة مرات- بعمليات طويلة الأمد في مناطق بعيدة عن أراضيها. رغم كل ذلك فإن الاختلافات بين أساطيل المياه الزرقاء وأساطيل المياه البنية والخضراء عادة ما تكون واضحة، فعلى سبيل المثال كانت البحرية الأمريكية قادرة على الاستجابة السريعة لاختفاء رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 370 ومواصلة عمليات البحث بسهولة نسبية على الرغم من أن منطقة البحث شملت المحيط الهندي بكامله، وعلى النقيض من ذلك لم تتمكن البحرية الروسية التي كانت تعمل بالمياه الخضراء في عام 2005 من الاستجابة بشكل صحيح للحادث الذي تعرضت له مركبة الإنقاذ AS-28، واضطرت للاعتماد على البحرية الملكية البريطانية التي تعمل في المياه الزرقاء للاستجابة وتنفيذ عملية الإنقاذ في الوقت المناسب.
بحرية المياه الخضراء تعريفات
تحاول الدول تطوير قدراتها البحرية باستمرار، لكنها أحيانًا تخسر هذه القدرات، فعلى سبيل المثال كانت القوات البحرية النمساوية المجرية أحدث قوة بحرية تعمل في المياه الخضراء قبل الحرب العالمية، لكن فقدانها لسواحلها خلال الحرب أدى إلى مصادرة قواتها البحرية وأصبحت موانئها تابعة لإيطاليا ويوغوسلافيا. كذلك فقدت قوى المحور قدراتها البحرية بعد هزيمتها في الحرب العالمية الثانية، فنزع سلاح معظم القطع البحرية الإمبراطورية اليابانية والبحرية الألمانية، وحُددت أعداد القوات والسفن التابعة لها، ووضعت تحت مراقبة الحلفاء. وحدث الأمر نفسه عند انهيار الاتحاد السوفيتي الذي كان يملك ثاني أكبر قوة بحرية وأكبر قوة غواصات في العالم، وعلى الرغم من حرص روسيا على الاستحواذ على أقوى السفن السوفيتية وأحدثها، فقدت القدرات اللوجستية للسفن البحرية السوفيتية، ولم تعُد قادرة على العمل بعيدًا عن الشواطئ الروسية لفترات طويلة من الزمن. بالإضافة إلى أن تخفيضات الميزانية أجبرت روسيا على تقليص أعداد الغواصات كثيرًا، وأُحيلت غواصات مثل التايفون إلى التقاعد. كانت البحرية السوفيتية تعتمد بشكل رئيس على الغواصات، وقد أثر النقص في أعداد الغواصات وفعاليتها على قدرة البحرية الروسية المشكلة حديثًا.
بحرية المياه الخضراء أمثلة عن أساطيل المياه الخضراء
تُعتبر البحرية الملكية الأسترالية بحرية مياه خضراء، ومع ذلك فقد قامت بمجموعة واسعة من العمليات البحرية العالمية من الشرق الأوسط إلى المحيط الهادئ، وشاركت في العديد من التحالفات الدولية والخاصة. تمتلك البحرية الملكية الأسترالية أسطولًا حديثًا يتكون من مدمرات وفرقاطات وغواصات تقليدية بالإضافة إلى قوات برمائية كبيرة تعتمد على السفن الحربية من طراز إتش إم أي إس وحاملة طائرات هيلكوبتر من طراز كانبيرا.
يطلق الخبراء عادةً على البحرية البرازيلية بحرية مياه خضراء، إذ تركز القوات البحرية البرازيلية في المقام الأول على تأمين سواحل البلاد ومنطقة النفوذ الاقتصادية، ولكنها تحتفظ أيضًا بالقدرة على العمل في جنوب المحيط الأطلسي. وقد ساهمت البحرية البرازيلية في عدد من بعثات حفظ السلام والبعثات الإنسانية منذ بداية الألفية الجديدة.
بحرية المياه الخضراء أمثلة عن أساطيل المياه الخضراء
وفقًا للمعايير الموضحة في منشور عام 2001 عن إستراتيجية القوات البحرية الكندية لعام 2020، وصفت البحرية الملكية الكندية بأنها بحرية تعمل في المياه الخضراء مع قدرة على تنفيذ العمليات في جميع أنحاء العالم بمساعدة حلفاء بحريين أقوى مثل المملكة المتحدة وفرنسا والولايات المتحدة، وفي هذا السياق صنفت البحرية الملكية الكندية نفسها بنفس مستوى القوات البحرية الأسترالية والهولندية (المستوى الثالث).
البحرية الإسبانية هي بحرية مياه خضراء، ومع ذلك فهي تشارك في عمليات مشتركة مع حلف شمال الأطلسي والحلفاء الأوروبيين في جميع أنحاء العالم. يتكون الأسطول الإسباني من 54 سفينة حربية، منها سفينة هجوم برمائية تُستخدم أيضًا حاملة طائرات، وسفينتي نقل برمائي، وخمس مدمرات من طراز إيغيس، وست فرقاطات، وسبع طرادات، وثلاث غواصات تقليدية.
فيلاجراند ستريسيلي
فيلاجراند ستريسيلي، (بالإنجليزية: Villagrande Strisaili)‏، (سردينيا: Biddamanna Istrisàili)، هي بلدية في مقاطعة نوورو، في إقليم سردينيا الإيطالي، وتقع على بعد حوالي 150 كم (93 ميل) شمال شرق كالياري، وحوالي 18 كم (11 ميل) شمال غرب تورتولي.
فيلاجراند ستريسيلي السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 1٬251 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 3٬376 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ فيلاجراند ستريسيلي
بحرية المياه البنية
يشير مصطلح بحرية المياه البنية أو الحرب النهرية بمعناه الأوسع إلى أي قوة بحرية قادرة على القيام بعمليات عسكرية في البيئات النهرية أو الساحلية، خاصة تلك التي تحمل كميات كبيرة من الرواسب الناتجة عن جريان التربة أو الفيضانات. نشأت في البحرية الأمريكية خلال الحرب الأهلية الأمريكية، عندما أشارت إلى قوات الاتحاد التي تقوم بدوريات في نهر المسيسيبي الموحل، ومنذ ذلك الحين استخدمت لوصف الزوارق الحربية الصغيرة وقوارب الدوريات المستخدمة عادة في الأنهار، إلى جانب «السفن الأم» التي دعمتهم. وتشمل هذه السفن الأم تحويل سفن إنزال الدبابات في الحرب العالمية الثانية.
بحرية المياه البنية التاريخ
بعد أن فقدت أسطولها من المياه الزرقاء في معركة كوبنهاغن (1807)، سرعان ما بنت مملكة الدنمارك والنرويج بحرية المياه البنية.
بحرية المياه البنية التاريخ
يعود أصل مصطلح بحرية المياه البنية إلى الحرب الأهلية الأمريكية بين عامي 1861 و1865، إذ دعت خطة الأناكوندا لِوينفيلد سكوت، بصفتها مخططًا لـ«خنق» الولايات الكونفدرالية الأميركية، إلى مقاربة مزدوجة تضمنت سد موانئ الجنوب ثم تحرّك القوات على امتداد نهر الميسيسيبي، فقسمت أراضي الكونفدرالية بنجاح إلى جزءين، علاوةً على سلب الجنوب طريق النقل الرئيسية فيه. كُلّفت البحرية الأمريكية بسد الموانئ، بينما أُنشئت قوة جديدة مؤلفة من سفن مدفعية ومدافع حديدية نهرية لتتولى إلى جانب وحدات الجيش النظامية الاستيلاء على موانئ الكونفدرالية ومدنها على امتداد الميسيسيبي، أو حصارها على الأٌقل. بنى الجيش الأمريكي خلال الأيام الأولى من الحرب هذه السفن وجهزها بطواقم، وكان قادتها من ضباط البحرية وسيلة الاتصال المباشرة الوحيدة بالبحرية الأمريكية. بحلول خريف عام 1862، نُقلت السفن المدفعية ومهمتها للوزارة البحرية للبلاد، وسرعان ما أُشير إلى تلك المشاركة بحملات الميسيسيبي بـبحرية المياه البنية، بسبب المياه الموحلة والبنية للنهر، ولتمييزها عن البحرية الأمريكية النظامية (التي أُشير إليها منذ ذلك الوقت باسم بحرية المياه العميقة أو بحرية المياه الزرقاء).
بحرية المياه البنية التاريخ
تلا انتهاء الحرب الأهلية الأمريكية اندلاع حرب الباراغواي (1864-1870) التي كانت نزاعًا عسكريًا رئيسيًا على مستوى العالم، ولعبت فيها بحرية المياه البنية البرازيلية دورًا جوهريًا، متضمنة مدرعات كبيرة وسفن مراقبة نهرية.
كان نهر الباراغاوي الطريقَ السريع الطبيعي لجمهورية الباراغواي، ولكن المنشأة العسكرية الهائلة المعروفة بحصن هومايتا كانت تسدّه، إذ تضمنت خطًا مدفعيًا بطول 1,800 متر يطل على منحنٍ مقعر حاد في النهر عند نقطة لم يكن يتجاوز عرض القناة فيها 180 مترًا. أمكن مدّ ذراع سادّة تمنع الملاحة عبر النهر، أما من الجهة البرية، فكان شبه مستحيلٍ الاستيلاء على الحصن، لأنه كان محميًا بمستنقع أو بحيرات لا يمكن عبورها، وبـ13 كيلومترًا من خنادق قوات حامية قوامها 18,000 رجل. كان النهر ضحلًا، وغير مستكشف، وقادرًا على احتجاز سفن كبيرة إن انخفضت مستويات المياه فيه، فجعلت هذه البيئة من «الطوربيدات» (وهي مناجم بحرية عائمة انتشرت في القرن التاسع عشر) التهديد الأعظم للملاحة.
بحرية المياه البنية التاريخ
نجحت أخيرًا ست سفن من الأسطول البرازيلي المدرّع بتجاوز حصن هومايتا في حادثة اعتُبرت شبه مستحيلة وسُميّت عبور هومايتا. رغم أن هذه السفن لم تتمكن من أداء مهامها بعيدًا عن قاعدتها العسكرية الأمامية، حالت الهيمنة البرازيلية على النهر دون تمكن الباراغواي من إعادة إمداد الحصن، فجوّعته القوات البرية واستولت عليه في النهاية في ما يُعرف بحصار هومايتا.
حتى بعد الاستيلاء على هومايتا، الذي استغرق ما يزيد عن سنتين، ابتكر البارغويانيون نقاط قوة أخرى على طول النهر، ما مدد تأخير الحلفاء (إمبراطورية البرازيل، وجمهورية الأرجنتين، وجمهورية الأوروغواي).
أُبطلت بحرية المدافع النهرية الأمريكية بعد انتهاء الحرب الأهلية، باستثناء تجوال قارب خفر بين الحينة والأخرى، ولكن مفهوم إنشاء قوة دفاع نهرية استمر في بلدان ومناطق أخرى تضمنت أنهارًا مكّنت الولايات المتحدة من إبراز وجودها العسكري، وحماية مصالحها الخارجية. أدت سفن مدفعية نهرية أمريكية تابعة للأسطول الآسيوي مهامها في أجزاء من أنهار صينية، وأُشير إليها أحيانًا بـ«البحرية الآسيوية» أو «بحرية الصين»، وخلال عشرينيات القرن العشرين المضطربة، أطلقت دوريات بحثًا عن المتمردين وقراصنة النهر.
أنشأت البحرية الفرنسية خلال الحرب الهندوصينية الأولى ما يُسمى «دينيسّو» (أي فرق الهجوم البحري) في عام 1947، لتجري أبحاثًا وتحبط مهمات العصابات الشيوعية والقراصنة في مياه الميكونغ والنهر الأحمر. استمرت الدينيسّو بعملها حتى نهاية النزاع عام 1955، وتبنّت الولايات المتحدة فكرتها لاحقًا في حرب الفيتنام.
مقاتلة ثقيلة
مقاتلة ثقيلة هي طائرة مقاتلة مصممة لحمل أسلحة أثقل أو للعمل على مسافات أطول من الطائرات المقاتلة الخفيفة. لتحقيق الأداء المقبول، كان معظم المقاتلات الثقيلة يعملون بمحركين، وكان للعديد منهم أطقم متعددة الأماكن. في ألمانيا، كانت تعرف باسم zerstörer ، أي «المدمرة».
مقاتلة ثقيلة ألمانيا
كان تصميم المقاتلة الثقيلة الرئيسي هو ماسرشميت بي إف 110، المقاتلة الألمانية التي كان يعتبرها سلاح الجو الألماني قبل الحرب أكثر أهمية من مقاتلاتهم ذات المحرك الواحد. تم تعيين العديد من أفضل الطيارين في أجنحة ماسرشميت بي إف 110، كانت تستخدم المقاتلات الأخف للدفاع، فإن المدمرات أو الطائرات الأثقل خصصت للقيام بمهام هجومية.
كاميديا راديستي
كاميديا راديستي (بالإندونيسية: Kamidia Radisti) (ولدت في سورابايا، جاوا الشرقية، 23 فبراير 1984) مسابقة ملكة جمال إندونيسية، وفازت بلقب ملكة جمال إندونيسيا لعام 2007. مثلت مقاطعة جاوة الغربية. تنافست ضد 32 متنافسًا نهائيًا لتفوز باللقب.
كاميديا راديستي نشأتها
وُلدت ديستي في سورابايا، في 23 فبراير 1984. وهي حاصلة على بكالوريوس في الاقتصاد من جامعة بادجادجاران، جاوة الغربية. وهي أيضًا سبّاحة محترفة سابقة ومدربة سباحة، وقد عبرت مضيق سوندا سباحةً.
مقاتلة خفيفة
المقاتلات الخفيفة هي طائرات مقاتلة تقع في أقل فئة من حيث الوزن والتكلفة والتعقيد. يستخدم المصطلح «مقاتلة خفيفة الوزن» بشكل شائع في الأدب الحديث.   أيا كان المصطلح المستخدم، فإن المفهوم هو أن يكون في النصف السفلي عموما من المدى العملي، ولكن لا يزال مع ميزات تنافسية مختارة بعناية من أجل إبراز قوة فعالة للغاية لكل وحدة من الميزانية عبر تصميم فعال.
مقاتلة خفيفة التاريخ
نشأت المقاتلة الخفيفة في الأصل بناءا على القلق إزاء تزايد حجم وتكلفة مقاتلات الخطوط الأمامية في عشرينيات القرن العشرين. أحد أوائل المشاريع المقاتلة كان برنامج اعتراض «جوكي» التابع للقوات الجوية الفرنسية عام 1926. تم تجربة العديد من الطائرات دون نجاح كبير.
كان هناك نقاش قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية حول الحجم الأمثل والوزن وعدد محركات الطائرات المقاتلة. خلال الحرب، أثبت المقاتلون الذين استخدموا الطائرات الخفيفة إلى المتوسطة أنهم الأكثر فعالية. هذه الطائراتفاجأت المقاتلات الثقيلة في القتال بسبب عنصر المفاجأة الأكبر وسهولة المناورة. كانت أيضًا أكثر فعالية من حيث التكلفة، مما يسمح بنشر أعداد أكبر كميزة قتالية. بعض المقاتلين.
مقاتلة خفيفة التاريخ
دخلت مسرشميت بي اف 109 الألمانية الخدمة في عام 1937 وأصبحت المقاتلة الأكثر إنتاجًا في التاريخ، حيث تم بناء ما يقرب من 34000. كانت فلسفة التصميم فيها هي لف هيكل صغير حول محرك قوي باستخدام مبدأ «البناء الخفيف» لشركة مسرشميت، والذي يهدف إلى تقليل وزن وعدد الأجزاء المنفصلة في الطائرة. من خلال تركيز وزن الجناح والمحرك وأدوات الهبوط في جدار الحماية، يمكن جعل هيكل الطائرة خفيفًا وبسيطًا نسبيًا. كانت طائرة بف 109 هي ثاني أصغر طائرة مقاتلة رئيسية في الحرب العالمية الثانية والأخف في المسرح الأوروبي. بلغ وزن النسخة «إي» المستخدم في معركة بريطانيا 2,010 كجم (4,431 رطل). hlh لنسخة جي الأكثر تسليحًا وقوة والتي استخدمت لاحقًا في الحرب وزنًا فارغًا يبلغ 2700 كجم (5900) رطل). في المقارنة مع خصومها الرئيسيين يزن 2,100 كجم (4,640 رطل) إلى 5800 كجم (12,800 رطل).
مقاتلة خفيفة التاريخ
كان أخف مقاتلة رئيسية في الحرب العالمية الثانية المقاتلة اليابانية ميتسوبيشي إيه6أم زيرو. دخلت الخدمة في عام 1940 وبقيت قيد الاستخدام طوال الحرب، كان وزنها فارغة 1680 كجم (3,704 lb) لإصدار إيه6أم2، الذي كان خفيفًا جدًا حتى وفقًا لمعايير وقته. رئيس فريق التصميم، جيرو هوريكوشي، كان ينوي أن يكون خفيفًا ومرنًا قدر الإمكان، ويجسد صفات سيف الساموراي. نظرًا لتخلف تقنية المحرك اليابانية عن تلك الموجودة في الغرب، فقد قام المصممون بتقليل الوزن إلى الحد الأقصى لزيادة المدى وإمكانية المناورة. وقد تحقق ذلك بطرق منها استخدام الأسلحة الخفيفة وعدم وجود خزانات وقود للدروع ذاتية الإغلاق. في وقت مبكر من الحرب العالمية الثانية، كانت تعتبر المقاتلة الأكثر قدرة على الحركة في العالم، كما مكنها مداها الطويل للغاية أن تظهر وتضرب مواقع كان من غير المتوقع أن تصل القوة الجوية اليابانية إيليها. في العمليات القتالية المبكرة، اكتسبت الطائرة سمعة باعتبارها مصارعة ممتازة، وحققت نسبة قتل 12:1. ومع ذلك، لم تكن اليابان قادرة على الاستمرار في تحسين الطائرة خلال الحرب، والتي كانت محدودة أساسًا بسبب تقنية المحرك المتخلفة، وبحلول منتصف عام 1942، مكنت مجموعة من التكتيكات الجديدة وإدخال طائرات أفضل من طياري الحلفاء على استخدام أن تصبح متساوية أو متفوقة على الطائرة اليابانية. على سبيل المثال، كان أداء إف 6 إف هيلكات الأكبر والأثقل متفوقًا على الزيرو اليابانية في جميع الجوانب إلا القدرة على المناورة. بالاقتران مع معايير التدريب المتفوقة للبحرية الأمريكية، حققت الطائرات الجديدة نسبة فوز كبيرة مقابل الزيرو والطائرات اليابانية الأخرى.
كأس العالم لسباق الدراجات على المضمار 2018–19
بطولة كأس العالم لسباق الدراجات على المضمار 2018-19 هو الموسم 27 من كأس العالم لسباق الدراجات على المضمار التي ينظمها الاتحاد الدولي للدراجات.
وستكون هذه هي النسخة الأولى من كأس العالم التي تضم سباق الدراجات لذوي الاحتياجات الخاصة .
تيتي (سردينيا)
تيتي، (بالإنجليزية:  Teti)‏، هي بلدية في مقاطعة نوورو في إقليم سردينيا الإيطالي، وتقع على بعد حوالي 100 كيلومتر (62 ميل) شمال كالياري، وحوالي 30 كم (19 ميل) جنوب غرب نوورو. اعتبارا من 31 ديسمبر 2004، كان عدد سكانها 784 وتبلغ مساحتها 43.9 كيلومتر مربع (16.9 ميل مربع).
تيتي (سردينيا) السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 445 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 690 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ تيتي (سردينيا)
لوي واتانابي
لوي واتانابي (累 部 累 واتانابي روي) حاملة لقب مسابقة ملكة جمال الذي مثل اليابان في مسابقة ملكة جمال العالم 2007 في الصين. كانت أيضًا واحدة من المتسابقين النهائيين في نسخة 2008 من ملكة جمال اليابان. أطلقت شركة اليوغا الخاصة بها تدعى Sunroom Yoga في عام 2011.
متلازمة لاندو-كليفنر
متلازمة لاندو-كليفنر وتعرف أيضاً بالحبسة الكلامية الطفولية المكتسبة، وبالحبسة الكلامية الصرعية المكتسبة، أو الحبسة الكلامية المترافقة مع اضطراب تشنجي؛ وهي متلازمة عصبية نادرة تحدث في الطفولة.
سميت بهذا الاسم تيمناً بويليام لاندو وفرانك كليفنر، اللذان وصفاها عام 1957 وشخصاها لدى ستة أطفال.
متلازمة لاندو-كليفنر الأعراض والعلامات
تتميز متلازمة لاندو-كليفنر بالتطور المفاجئ أو التدريجي للحبسة الكلامية aphasia (وهي عدم القدرة على التعبير أو فهم اللغة)، وبشذوذ في المخطط الكهربائي للدماغ (EEG). تؤثر المتلازمة على جزء الدماغ المسؤول عن التحكم بالاستيعاب والكلام (باحة بروكا وباحة فيرنيكه). يحدث هذا الاضطراب عادة عند الأطفال في سن 3 إلى 7 سنوات؛ ويبدو أن المتلازمة تسود في تشخيصها عند الذكور (بنسبة 1.7 إلى 1).
متلازمة لاندو-كليفنر الأعراض والعلامات
ينمو عادة الأطفال المصابون بالمتلازمة بشكل طبيعي، ومن ثم يفقدون قدراتهم اللغوية. وبينما يصاب العديد من المتأثرين بالمتلازمة بنوبات سريرية، تظهر النوبات لدى آخرين فقط على مخطط كهرباء الدماغ، وهذا يشمل المخطط الكهربائي للحالة الصرعية أثناء النوم ESES. وعادة ما يكون العمه السمعي واللفظي المؤشر الأول على مشكلة اللغة؛ ويتظاهر هذا الأمر لدى المصابين بعدة طرق من ضمنها عدم القدرة على تمييز الأصوات المألوفة واختلال القدرة على تفسير وتحديد الصوت؛ بالإضافة إلى ذلك، غالباً ما تختل اللغة الاستقبالية بشكل حاد، وفي بعض المرضى يكون اختلال اللغة التعبيرية هو الأكثر شدة. وجد في دراسة لـ 77 حالة مصابة بالمتلازمة أن 6 منها لديها هذا النوع من الحبسة الكلامية. ولأن هذه المتلازمة تظهر في حياة الطفل خلال الفترة الحرجة لاكتسابه اللغة، فقد يتأثر إنتاج الكلام بالقدر ذاته من الشدة التي يتأثر بها استيعاب اللغة. عادة ما تكون بداية المتلازمة بين عمر 18 شهراً و13 عاماً، والفترة الأكثر ترجيحاً لظهور المتلازمة تقع بين عمر 3 سنوات إلى 7 سنوات.
متلازمة لاندو-كليفنر الأعراض والعلامات
وبشكل عام، إن ظهور المرض بعمر أسبق يقترن باستعادة لغوية أضعف وبحدوث نوبات ليلية تستمر لما يزيد عن 36 شهراً. وهناك مدى اختلاف كبير في أعراض المتلازمة ويعوزها الاتساق في معايير التشخيص بين الحالات؛ كما أن العديد من الأبحاث لا تتضمن دراسات تتبعية للحالات، وبالتالي لم يتم التعرف على علاقات أخرى بين الأعراض والاستعادة اللغوية.
عادة ما يحدث التدهور في اللغة لدى المصابين خلال فترة أسابيع أو أشهر، وقد ورد عن حالات حبسة ذات بداية حادة وأخرى انتيابية أيضاً.
تعد النوبات مؤشراً هاما جداً على الإصابة بالمتلازمة، وخصوصاً التي تحدث أثناء الليل، وتبلغ نسبة انتشار النوبات السريرية للمتلازمة 70-85 %، وسجل عند ثلث المصابين حدوث نوبة واحدة فقط. تظهر النوبات نموذجياً بين عمر 4 إلى 10 سنوات وتختفي قبل البلوغ (حوالي سن 15 عاماً).
غالباً ما يترافق تطور المتلازمة باضطرابات عصبية نفسية وسلوكية، حيث تشاهد المشاكل السلوكية لدى 78% من جميع الحالات، ولوحظ أيضا لدى ما يقارب 80% من الحالات وجود فرط الحركة وقصور في مدى الانتباه بالإضافة إلى الغضب والعدوانية والقلق. وتعتبر هذه الأنماط السلوكية عوارض ثانوية ترافق القصور اللغوي للمصابين بالمتلازمة. كما تم تسجيل سمة القصور في الذاكرة قصيرة المدى في حالات طويلة الأمد من المتلازمة.
متلازمة لاندو-كليفنر السبب
لا يوجد سبب معروف في معظم حالات الإصابة بالمتلازمة، وأحيانا تكون الإصابة حالة ثانوية مرافقة لتشخيصات أخرى كأورام الدماغ ذات الدرجة المنخفضة وإصابات الرأس الداخلية وداء الكيسات العصبية المذنبة والداء المزيل للميالين، كما قد تترافق التهابات الأوعية في الجهاز العصبي المركزي مع هذه المتلازمة.
متلازمة لاندو-كليفنر التشخيص
يمكن أن يكون تشخيص المتلازمة صعباً وقد تشخص بشكل خاطئ على أنها توحد أو اضطراب نمو شامل أو إعاقة سمعية أو إعاقة تعلمية أو اضطراب معالجة سمعية أو لفظية أو اضطراب فرط الحركة وقصور الانتباه أو إعاقة ذهنية أو انفصام شخصية طفولي أو مشاكل سلوكية أو عاطفية، ويعد تخطيط كهرباء الدماغ EEG اختباراً أساسياً للتشخيص.
يظهر لدى العديد من حالات الإصابة بالمتلازمة شذوذ في النشاط الكهربائي للدماغ في كلا نصفي الدماغ، ويكثر ظهور ذلك أثناء النوم. ورغم شيوع قراءة شذوذ في التخطيط الكهربائي للدماغ عند المصابين بالمتلازمة، فلم تحدد علاقة بين شذوذات مخطط كهرباء الدماغ وبين وجود أو شدة المشاكل اللغوية. رغم ذلك، ففي معظم الحالات، سبق وجود هذه الشذوذات في مخطط كهرباء الدماغ تدهور اللغة، كما أن التحسن في مخطط كهرباء الدماغ سبق تحسن اللغة (يحصل هذا لدى النصف من بين جميع الأطفال المصابين). إلا أن العديد من العوامل تمنع ثبات بيانات تخطيط الدماغ، فحالات القصور العصبية لا تتبع بشكل دقيق التغيرات القصوى في مخطط الدماغ خلال الزمن.
متلازمة لاندو-كليفنر التشخيص
لعل أكثر الطرق فعالية لإثبات الإصابة بالمتلازمة هي الحصول على مخططات لكهرباء الدماغ أثناء النوم لليلة كاملة، من ضمنها مخططات أثناء جميع مراحل النوم؛ ويمكن استبعاد الكثير من الحالات كإزالة الميالين أو أورام الدماغ باستخدام التصوير بالرنين المغناطيسي MRI. يمكن للفلورو ديوكسي غلوكوز FDG والتصوير المقطعي بالإصدار البوزيتروني PET في متلازمة لاندو-كليفنر أن يظهر انخفاض في معدل الاستقلاب في أحد الفصين الصدغيين أو كلاهما؛ وشوهد فرط في الاستقلاب لدى المصابين بالمتلازمة.
لا يوجد سبب معروف لمعظم حالات الإصابة بالمتلازمة، وأحيانا تكون الإصابة حالة ثانوية مرافقة لتشخيصات أخرى كأورام الدماغ ذات الدرجة المنخفضة وإصابات الرأس الداخلية وداء الكيسات العصبية المذنبة والداء المزيل للميالين، كما قد تترافق التهابات الأوعية في الجهاز العصبي المركزي مع هذه المتلازمة.
متلازمة لاندو-كليفنر التشخيص التفريقي
يبين الجدول أدناه التشخيص التفريقي والشامل للحبسة الكلامية الصرعية المكتسبة بالإضافة إلى التراجع الإدراكي والسلوكي.
استمرار نموذج ارتفاع مفاجئ-موجة في مرحلة الموجة البطيئة للنوم لما يزيد عن 85% منها.
متلازمة لاندو-كليفنر العلاج
يتكون علاج المتلازمة عادة من أدوية مثل مضادات الاختلاج والستيروئيدات القشرية (مثل بريدنيزون) والعلاج الكلامي، ويجب أن يبدأ العلاج بوقت مبكر. يتحسن بعض المصابين باستخدام الستيروئيدات القشرية والهرمون المحفز للقشرة الكظرية ACTH، الأمر الذي قاد الباحثين للاعتقاد بأن الالتهاب والتشنج الوعائي قد يلعبان دوراً في بعض حالات الحبسة الكلامية الصرعية المكتسبة.