hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
الغواصة الألمانية يو-620 التصميم
كانت أقصى سرعة للغواصة على السطح 17.7 عقدة (32.8 كيلومترًا في الساعة؛ 20.4 ميلًا في الساعة) وأقصى سرعة لها تحت الماء 7.6 عقدة (14.1 كيلومترًا في الساعة؛ 8.7 ميلًا في الساعة). عند الغمر، يمكن لها العمل لمسافة 80 ميلًا بحريًا (150 كم؛ 92 ميلًا) عند 4 عقدة (7.4 كم / ساعة؛ 4.6 ميلًا في الساعة) ؛ عند الطفو، يمكن أن تقطع مسافة 8500 ميل بحري (15700 كم؛ 9800 ميل) عند 10 عقدة (19 كم / ساعة؛ 12 ميلًا في الساعة). تم تجهيز U-620 بخمس أنابيب طوربيد مقاس 53.3 سم (21 بوصة) (أربعة مثبتة في القوس وواحد في المؤخرة)، وأربعة عشر طوربيدًا، ومدفع بحري واحد عيار 8.8 سم (3.46 بوصة) SK C/35، 220 طلقة، ومدفع مضاد للطائرات عيار 2 سم (0.79 بوصة) C/30. كان طاقمها يتراوح بين أربعة وأربعين وستين شخصًا.
الغواصة الألمانية يو-636
غواصة يو-636 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بلوم+فوس خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-652
غواصة يو-652 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض أتش دي دبليو خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-668
غواصة يو-668 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض أتش دي دبليو خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-744
غواصة يو-744 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض شيتشاو-فيرك خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-744 التصميم
سبقت الغواصات الألمانية من النوع VIIC الغواصات الأقصر من النوع VIIB. كان لدى U-744 إزاحة 769 طنًا (757 طنًا طويلًا) عندما كانت على السطح و871 طنًا (857 طنًا طويلًا) أثناء الغمر. كان طولها الإجمالي 67.10 مترًا (220 قدمًا 2 بوصة)، وطول بدن الضغط 50.50 مترًا (165 قدمًا 8 بوصة)، وعرضها 6.20 مترًا (20 قدمًا 4 بوصة)، وارتفاعها 9.60 مترًا (31 قدمًا 6 بوصة)، وغاطسها 4.74 مترًا (15 قدمًا 7 بوصة). كانت الغواصة مدعومة بمحركين ديزل رباعي الأشواط وست أسطوانات من طراز Germaniawerft F46 ينتجان ما مجموعه 2800 إلى 3200 حصان متري (2060 إلى 2350 كيلو واط؛ 2760 إلى 3160 حصانًا) للاستخدام أثناء الصعود إلى السطح، ومحركين كهربائيين مزدوجي الفعل من طراز AEG GU 460/8–27 ينتجان ما مجموعه 750 حصانًا متريًا (550 كيلو واط؛ 740 حصانًا) للاستخدام أثناء الغمر. كان لديها عمودان ومروحتان بقطر 1.23 متر (4 أقدام). كانت الغواصة قادرة على العمل على أعماق تصل إلى 230 مترًا (750 قدمًا).
الغواصة الألمانية يو-744 التصميم
كانت سرعة الغواصة القصوى على السطح 17.7 عقدة (32.8 كم/س؛ 20.4 ميل/س) وأقصى سرعة تحت الماء 7.6 عقدة (14.1 كم/س؛ 8.7 ميل/س). عندما تكون تحت الماء، يمكن للقارب أن يعمل لمسافة 80 ميلًا بحريًا (150 كم؛ 92 ميلًا) بسرعة 4 عقد (7.4 كم/س؛ 4.6 ميل/س)؛ عندما تكون على السطح، يمكنها أن تسافر 8500 ميل بحري (15700 كم؛ 9800 ميل) بسرعة 10 عقد (19 كم/س؛ 12 ميل/س). تم تجهيز الغواصة U-744 بخمسة أنابيب طوربيد بقطر 53.3 سم (21 بوصة) (أربعة مثبتة في المقدمة وواحدة في المؤخرة)، وأربعة عشر طوربيدًا، ومدفع بحري واحد SK C/35 بقطر 8.8 سم (3.46 بوصة)، و220 طلقة، ومدفعان مضادان للطائرات مزدوجان بقطر 2 سم (0.79 بوصة) C/30. وكان القارب مزودًا بما بين أربعة وأربعين وستين مدفعًا.
الغواصة الألمانية يو-744 تاريخ الخدمة
كانت لها دوريتان، واحدة من 2 ديسمبر 1943 حتى 15 يناير 1944 وأخرى من 24 فبراير 1944 حتى 6 مارس 1944. وأغرقت سفينتين في المجموع، إمباير هاوسمان في 3 يناير 1944، وسفينة الإنزال الدبابة إتش إم إس إل إس تي-362 في 2 مارس 1944.
أُجبرت يو-744 على الصعود إلى السطح في 6 مارس 1944، بعد مطاردة استمرت 31 ساعة من قبل السفن البريطانية والكندية. تعرضت لهجوم عميق من قبل إتش إم إس إيكاروس، مما تسبب في تخلي طاقمها عنها. تم التقاطهم من قبل الفرقاطة إتش إم إس كينيلورث كاسل، والفرقاطة الكندية إتش إم سي إس سانت كاثرينز، والكورفيتات إتش إم سي إس فينيل وإتش إم سي إس شيليواك والمدمرتين إتش إم سي إس شودير وإتش إم سي إس جاتينو في شمال المحيط الأطلسي. ثم صعد البحارة الحلفاء على متن يو-744، واستعادوا كتب الشفرات والوثائق الأخرى. وقد ضاع معظم هذا أثناء نقله بين الغواصة والسفن الحليفة. وبعد فشل محاولات سحب الغواصة إلى الميناء، أغرقت السفن الحربية الحليفة الغواصة U-744.
الغواصة الألمانية يو-720
غواصة يو-720 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض سي. ستولكن سون خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-760
غواصة يو-760 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض كريكسمارينفيفت خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-778
غواصة يو-778 غواصة يو بوت ألمانية من  بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض  خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-926
غواصة يو-926 غواصة يو بوت ألمانية من  بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض نبتون ويرفت خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-926 التصميم
كانت إزاحة الغواصة يو-926 تبلغ 769 طن عند السطح و871 طن أثناء الغوص، ويبلغ طولها الإجمالي 67.10 متر، وطول هيكل الغواصة 50.50 متر، وبعرض 6.20 متر، وارتفاع 9.60 متر، وغاطس 4.74 متر. وزُودت الغواصة بالطاقة بواسطة محركي ديزل سداسيي الأسطوانات من طراز  F46 أنتجته شركة جرمانيا لبناء السفن، ينتجان قوة إجمالية تتراوح بين 2800 و3200 حصان للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين مزدوجين من طراز (بالإنجليزية: SSW GU 343/38-8) ينتجان قوة إجمالية قدرها 750 حصان للاستخدام أثناء الغوص، وكان لها عمودان ومروحتان بطول 1.23 متر. كانت الغواصة قادرة على العمل على عمق يصل إلى 230 متر.
الغواصة الألمانية يو-964
غواصة يو-964 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بلوم+فوس خلال الحرب العالمية الثانية.
حق التصويت في سنغافورة
لم يذكر الحقّ في التصويت في سنغافورة بشكل صريحٍ في دستورها، ولكنّ الحكومة أعربت عن رأي مفاده أنه يمكن الاستدلال على هذا الحقّ من كون سنغافورة دولة ديمقراطية تمثيلية وكذلك من بعض الأحكام الدستورية منها المادتين 65 و66 اللتين تضمنان شروطًا لتفويض البرلمان وحلّه وإجراء انتخابات عامة. وقال وزير العدل كاسيفواناثان شانموغام حول ذلك أثناء خطابه في البرلمان عام 2009 أن حق التصويت لا يمكن أن يكون مجرد امتياز لأن ذلك يعني وجود مؤسسة أعلى من المواطنين المخولين بمنح هذا الامتياز، ولكن لا توجد مؤسسة من هذا القبيل في بلد حر. وفي عام 1966، دعت لجنة دستورية برئاسة قاضي القضاة وي تشونغ جين إلى ترسيخ الحق في التصويت في إطار الدستور، ولكن البرلمان لم ينظر في ذلك أثناء جلسته في ذلك اليوم. وعندما تكرر هذا الاقتراح مرة أخرى خلال المناقشة البرلمانية عام 2009، ارتأت الحكومة أن ترسيخ هذا الحقّ غير ضروري.
حق التصويت في سنغافورة
وفي قضية تاو تشنغ ضد النائب العام (1998)، قالت المحكمة العليا أن التصويت امتياز وليس حقًّا. وقال الاكاديمى القانوني ثيو لي أن المحكمة إذا ما طلب منها تقرير القضية فإنها قد تستدل على وجود حق التصويت في الدستور من نصه وهيكله ومن حقيقة أنه تعديل لنظام ويستمنستر للديمقراطية. وإذا تبين أن الحق في التصويت ضمني في الدستور، فإن السلطة القضائية ستكون أقدر على حماية الحق عندما تنشأ القضايا أمام المحاكم.
حق التصويت في سنغافورة
وينظم قانون الانتخابات البرلمانية وقانون الانتخابات الرئاسية ممارسة حق التصويت، ويحدد إجراءات الانتخابات البرلمانية والرئاسية في سنغافورة. هذه قوانين عادية يمكن تغييرها بأغلبية بسيطة في البرلمان. ويحق لجميع المواطنين السنغافوريين الذين لا تقل أعمارهم عن 21 عامًا في تاريخ توقف تسجيل الناخبين (1 يناير من سنة معينة) والمقيمين عادة في البلد، التصويت في كل من الانتخابات البرلمانية والرئاسية. ويجري حاليًّا تفعيل نظام صوت واحد لشخص واحد، ولكن في عام 1994، اقترح رئيس الوزراء السابق لي كوان يو أن يحصل الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 35 و 60 سنة المتزوجون ولديهم أطفال على صوتين وذلك بسبب مسؤولياتهم ومساهماتهم الكبيرة في المجتمع. وأُجري تصويت خارج البلاد في 2001 وأُجري التصويت الأول خلال الانتخابات العامة في عام 2006.
ويستبعد الشخص من التصويت في ظروف محددة، منها: عند المشاركة في أفعال لا تتفق مع كونه مواطنًا سنغافوريًا، أو كونه غير سليم العقل، أو السجن لارتكابه جريمة جنائية. ولم تصبح دستورية الأحكام القانونية التي تحرم السجناء من حق التصويت قضيّةً في سنغافورة بعد، رغم أنها كانت مثيرة للجدل عند بعض السلطات القضائية الأجنبية.
حق التصويت في سنغافورة خلفية عامّة
يشكل الحقّ في التصويت أساس الديمقراطية التمثيلية، أي الديمقراطية القائمة على أساس أن المواطنين ينتخبون مجموعة من الناس لتمثيل مصالحهم. إن مختلف نماذج الحكم التي تندرج تحت المصطلح العام «الديمقراطية التمثيلية»، أي نماذج الحماية والمشاركة والنخبة، تستند جميعها إلى المبدأ الأساسي المتمثل في المساواة في الحقوق، بما في ذلك الحق في التصويت.
وقد أشار جون ستيوارت مل إلى «الحكومة الشعبية» على أنها «السلطة المسيطرة العليا في المجتمع بأكمله»، في حين أكد إدموند بيرك أن لديه رغبة لإنشاء حكومة ذات مصلحة عامة موحدة. إن اختياراتهم تمكن إرادة الشعب من السيطرة على مدى قوة الحكومات وديمومتها، وبالتالي حماية حقوق المجتمع ومصالحه.
حق التصويت في سنغافورة خلفية عامّة
قال توماس بين، وهو أحد مؤسسي الولايات المتحدة أن حق التصويت أمر حاسم في حماية الحريات الفردية. واصفًا إياه بأنه أحد الحقوق الشخصية للفرد، وأعرب عن رأي مفاده أن «انتزاع هذا الحق هو إرجاعٌ للإنسان إلى العبودية»، وكان رأي بين أنه لا يوجد أي مبرر لحرمان الأفراد من حقهم في التصويت، سواء بسبب العرقي أو الدين أو الانتماء السياسي. ويرى أن الحق في التصويت موجود في مختلف القوانين الدولية مثل المادة 21 من الإعلان العالمي لحقوق الإنسان.
حق التصويت في سنغافورة خلفية عامّة
لا يرد مصطلح الديمقراطية التمثيلية في دستور سنغافورة. ومع ذلك، قد يتم مضاهاة النهج الذي تتبعه المحكمة العليا في أستراليا في الدستور الأسترالي. في قضية لانغي ضد هيئة الإذاعة الأسترالية عام 1997، استدلت المحكمة أن الدستور يجسّد نظامًا للحكم التمثيلي والمسؤول من عدة بنود، بما في ذلك البنود التي تتطلب إجراء انتخابات دورية لاختيار أعضاء مجلسي الشيوخ والنواب، وبالمثل، ينص دستور سنغافورة على إمكانية حل البرلمان من قبل رئيس الوزراء عند ظروف معينة، ويُحلّ تلقائيًا بحكم القانون بعد خمس سنوات من تاريخ انعقاد أول جلسة له. يجب إجراء انتخابات عامة في غضون ثلاثة أشهر من تاريخ حل البرلمان. وينص الدستور أيضًا على أن «ينتخب مواطنو سنغافورة الرئيس وفقًا لأي قانون يصدر عن الهيئة التشريعية» ، ويتطلب إجراء انتخابات فترة ثلاثة أشهر فقط قبل انقضاء فترة ولاية شاغل المنصب أو، إذا شغر المنصب قبل تاريخ الانقضاء في غضون ستة أشهر من تاريخ شغوره. بالإضافة إلى بيان سنغافورة الوارد في اتفاقية استقلالها الذي دخلت فيه حكومتا ماليزيا وسنغافورة من أجل الفصل بينهما، أعلن رئيس الوزراء آنذاك لي كوان يو باسم الشعب والحكومة أنه اعتبارًا من 9 أغسطس 1965 «ستكون سنغافورة إلى الأبد دولة ديمقراطية ومستقلة ذات سيادة ...».
حق التصويت في سنغافورة وضع وحالة الحقّ
في قضية تاو تشنغ ضد النائب العام عام 1998، أعربت المحكمة العليا عن رأي مفاده أن الحق في التصويت لا يتمتع بمركزية دستورية وأنه مجرد امتياز.
نوقش الوضع القانوني لحق التصويت في البرلمان في 16 مايو 2001 بناء على طلب تأجيل قدمه عضو البرلمان غير المنتخب جوشوا بنجامين جيارتنام. وقال أن حق التصويت محمي بموجب بند حرية التعبير المنصوص عليه في المادة 14 من دستور سنغافورة.
حق التصويت في سنغافورة مقترحات للتعبير عن الحق في الدستور
وفي 18 يناير 1966، وبعد استقلال سنغافورة بفترة وجيزة، عيّن الرئيس لجنة دستورية برئاسة قاضي القضاة وي تشونغ جين للنظر في كيفية حماية حقوق الأقليات العرقية واللغوية والدينية في الدولة الناشئة، وأوصت اللجنة في تقريرها الصادر بتاريخ 27 أغسطس 1966 بترسيخ الحق في التصويت بوصفه «حقًّا أساسيًّا» في شكل «الحق في انتخاب حكومة من اختيارهم على النحو المبين في الانتخابات العامة التي تجرى على فترات دورية معقولة عن طريق التصويت» وكان المبرر الرئيسي لهذا الاقتراح هو ثقافة الديمقراطية الوليدة أو غير الناضجة نسبيًا في دولة مستقلة حديثة «لم يتجاوز عمرها سنة واحدة».
حق التصويت في سنغافورة مقترحات للتعبير عن الحق في الدستور
وخلال المناقشة البرلمانية عام 2009 بشأن الحق في التصويت، اقترح تيو لي آن أن ينص الدستور على هذا الحق تحديدًا لتفادي أي شكوك. وقال إن ترسيخ الحق في التصويت من خلال مادة في الدستور سيتيح الفرصة لحمايته. ونظرًا إلى أنه قانون عادي، يمكن تعديله بأغلبية برلمانية بسيطة من قبل الحكومات المقبلة التي تسعى إلى تعديل أو تقييد حقوق التصويت. وقال تيو إن التعبير عن حق التصويت بوضوح في الدستور من شأنه أن يسمح بحماية جوانب من هذا الحق مثل سرية الناخبين ومساواة الأصوات من التلاعب غير العادل.
غير أن وزير العدل صرّح بأن الحكومة ترى أن الحق في التصويت حق ضمني في الدستور، وأنه ليس من الضروري تعديل الدستور لينصّ بشكل صريحٍ على هذا الحق.
الغواصة الألمانية يو-655
غواصة يو-655 غواصة يو بوت ألمانية من  بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض  خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-623
غواصة يو-623 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بلوم+فوس خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-639
غواصة يو-639 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بلوم+فوس خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-639 التصميم
كانت إزاحة الغواصة يو-639 تبلغ 769 طن عند السطح و871 طن أثناء الغوص، ويبلغ طولها الإجمالي 67.10 متر، وطول هيكل الغواصة 50.50 متر، وبعرض 6.20 متر، وارتفاع 9.60 متر، وغاطس 4.74 متر. وزُودت الغواصة بالطاقة بواسطة محركي ديزل سداسيي الأسطوانات من طراز جيرمانياويرفت F46، ينتجان قوة إجمالية تتراوح بين 2800 و3200 حصان للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين مزدوجين من طراز (بالإنجليزية: BBC GG UB 720/8) ينتج قوة إجمالية قدرها 750 حصان للاستخدام أثناء الغوص، وكان لها عمودان ومراوحتان بطول 1.23 متر. كانت الغواصة قادرة على العمل على عمق يصل إلى 230 متر.
الغواصة الألمانية يو-598
غواصة يو-598 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بلوم+فوس خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-598 التصميم
تم تصميم غواصات النوع VIIC الألمانية بعد الغواصات الأقصر من النوع VIIB. بلغ وزن الغواصة U-598 عند السطح 769 طنًا (757 طنًا طويلًا) و871 طنًا (857 طنًا طويلًا) عند الغمر. كان طولها الإجمالي 67.10 مترًا (220 قدمًا و2 بوصة)، وطول بدن الضغط 50.50 مترًا (165 قدمًا و8 بوصات)، وعرضها 6.20 مترًا (20 قدمًا و4 بوصات)، وارتفاعها 9.60 مترًا (31 قدمًا و6 بوصات)، والغاطس 4.74 مترًا (15 قدمًا و7 بوصات).
تم تزويد الغواصة بمحركين من نوع Germaniawerft F46، يعملان بالديزل بأربع أشواط وست أسطوانات مع شاحن توربيني فائق، وتولد قوة إجمالية تتراوح بين 2800 و3200 حصان متري (2060 إلى 2350 كيلوواط؛ 2760 إلى 3160 حصانًا ميكانيكيًا) للعمل أثناء السطح. كما تضمنت الغواصة محركين كهربائيين مزدوجي الحركة من نوع Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8، يولدان إجمالي قوة تبلغ 750 حصانًا متريًا (550 كيلوواط؛ 740 حصانًا ميكانيكيًا) للاستخدام أثناء الغمر. كانت الغواصة مزودة بعمودين ومروحتين بقطر 1.23 متر (4 أقدام). وكان بإمكانها العمل على أعماق تصل إلى 230 مترًا (750 قدمًا).
الغواصة الألمانية يو-598 التصميم
بلغت سرعتها القصوى على السطح 17.7 عقدة (32.8 كم/ساعة؛ 20.4 ميل/ساعة)، وسرعتها القصوى تحت الماء 7.6 عقدة (14.1 كم/ساعة؛ 8.7 ميل/ساعة). عندما تكون مغمورة، كان بإمكانها العمل لمسافة 80 ميلًا بحريًا (150 كم؛ 92 ميلًا) بسرعة 4 عقد (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة). وعندما تكون على السطح، يمكنها السفر لمسافة 8500 ميل بحري (15700 كم؛ 9800 ميل) بسرعة 10 عقد (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة).
تم تزويد الغواصة بخمسة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم (21 بوصة) (أربعة في المقدمة وواحد في المؤخرة)، وأربعة عشر طوربيدًا، ومدفع بحري عيار 8.8 سم (3.46 بوصة) من طراز SK C/35 مع 220 قذيفة، ومدفع مضاد للطائرات عيار 2 سم (0.79 بوصة) من طراز C/30. كان طاقم الغواصة يتراوح بين 44 و60 فردًا.
الغواصة الألمانية يو-598 تاريخ الخدمة
تم وضع عارضة الغواصة في 11 يناير 1941 في حوض بناء السفن بلوم وفوس في هامبورغ برقم حوض بناء السفن 574. تم إطلاقها في 2 أكتوبر 1941، ودخلت الخدمة في 27 نوفمبر تحت قيادة كورفيتنكابيتان غوتفريد هولتورف.
عملت الغواصة مع أسطول الغواصات الثامن للتدريب بدءًا من 27 نوفمبر 1941، ثم انتقلت إلى أسطول الغواصات السادس للعمليات بدءًا من 1 يوليو 1942 حتى فقدانها.
بدأت الدورية الأولى للغواصة U-598 من مدينة كيل في 7 يوليو 1942. توجهت إلى المحيط الأطلسي عبر الفجوة التي تفصل بين أيسلندا وجزر فارو. خلال هذه الرحلة، غرق أحد أفراد الطاقم أثناء القيام بأعمال صيانة للموازنات والمراوح في منتصف المحيط الأطلسي في 5 أغسطس.
الغواصة الألمانية يو-598 تاريخ الخدمة
في 14 أغسطس، هاجمت الغواصة سفنًا شمال غرب نقطة بارلوفينتو، كوبا. حيث ألحقت أضرارًا بالسفينة ستانديلا وأغرقت كلًا من السفينة مايكل جيبسن وإمباير كوربورال. كانت السفينة إمباير كوربورال قد تعرضت سابقًا، عندما كانت تُعرف باسم بريتيش كوربورال، لتلف نتيجة هجوم بطوربيد وقنابل في القناة الإنجليزية عام 1940. بعد إصلاحها، عادت للخدمة في عام 1942، لكنها غرقت لاحقًا.
وصلت الغواصة إلى سانت نازير في فرنسا المحتلة في 13 سبتمبر.
كانت الدورية الثانية للغواصة إلى جنوب غرينلاند، لكنها كانت هادئة نسبيًا ولم تسجل أحداثًا بارزة أما الدورية الثالثة، فقد بدأت وانتهت في سانت نازير بين مارس ومايو 1943.
الغواصة الألمانية يو-704
غواصة يو-704 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض سي. ستولكن سون خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-704 التصميم
كانت إزاحة الغواصة يو-704 تبلغ 769 طن عند السطح و871 طن أثناء الغوص، ويبلغ طولها الإجمالي 67.10 متر، وطول هيكل الغواصة 50.50 متر، وبعرض 6.20 متر، وارتفاع 9.60 متر، وغاطس 4.74 متر. وتم تزويد الغواصة بالطاقة بواسطة محركي ديزل سداسي الأسطوانات من طراز جيرمانياويرفت F46، ينتج قوة إجمالية تتراوح بين 2800 و3200 حصان للاستخدام أثناء السطح، ومحركين كهربائيين مزدوجين من طراز (بالإنجليزية: AEG GU 460/8-27) ينتج قوة إجمالية قدرها 750 حصان للاستخدام أثناء الغوص. وكان لها عمودان ومراوحتان بطول 1.23 متر. كانت الغواصة قادرة على العمل على عمق يصل إلى 230 متر.
الغواصة الألمانية يو-614
غواصة يو-614 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بلوم+فوس خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-662
غواصة يو-662 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بلوم+فوس خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-662 التصميم
كانت إزاحة الغواصة يو-662 تبلغ 769 طن عند السطح و871 طن أثناء الغوص، ويبلغ طولها الإجمالي 67.10 متر، وطول هيكل الغواصة 50.50 متر، وبعرض 6.20 متر، وارتفاع 9.60 متر، وغاطس 4.74 متر. وزُودت الغواصة بالطاقة بواسطة محركي ديزل سداسيي الأسطوانات من طراز جيرمانياويرفت F46، ينتجان قوة إجمالية تتراوح بين 2800 و3200 حصان للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين مزدوجين من طراز (بالإنجليزية: Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8) ينتج قوة إجمالية قدرها 750 حصان للاستخدام أثناء الغوص، وكان لها عمودان ومراوحتان بطول 1.23 متر. كانت الغواصة قادرة على العمل على عمق يصل إلى 230 متر.
الغواصة الألمانية يو-646
غواصة يو-646 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بلوم+فوس خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-678
غواصة يو-678 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض أتش دي دبليو خلال الحرب العالمية الثانية.
حرية الدين في بوركينا فاسو
ينص دستور بوركينا فاسو على حرية الدين، وتحترم الحكومة هذا الحق. وتسهم سياسة الحكومة في الممارسة الحرة للدين. ولم ترد أي تقارير عن حدوث انتهاكات أو تمييز على أساس المعتقدات أو الممارسات الدينية؛ غير أن أفراد المجتمع أجبروا النساء المسنات في بعض الأحيان على الخروج من قراهن وذلك لاتهامهن بالشعوذة والسحر.
حرية الدين في بوركينا فاسو التركيبة السكانيّة الدينيّة
وفي حين أن الإحصائيات الدقيقة عن الانتماء الديني غير متاحة وتتفاوت إلى حدٍّ كبير، فقد قدرت الحكومة في أحدث تعداد للسكان (1996) أن نحو 60% من السكان يعتنقون الإسلام، وأغلبيتهم تتبع المذهب السني. وقدرت الحكومة أن 24% من السكان يعتنقون معتقدات الشعوب الأصلية التقليدية، وأن 17% منهم يعتنقون الكاثوليكية الرومانية، و3% ينتمون إلى مختلف الطوائف البروتستانتية. والإحصائيات المتعلقة بالانتماء الديني هي إحصائيات تقريبية لأن إدماج المعتقدات والممارسات التقليدية للشعوب الأصلية أمر شائع بين المسيحيين والمسلمين على حد سواء.
يسكن عدد كبيرٌ من المسلمين حول الحدود الشمالية والشرقية والغربية، في حين يعيش المسيحيون وسط البلاد. ويمارس الناس المعتقدات الدينية التقليدية للشعوب الأصلية في جميع أنحاء البلد، ولا سيما في المجتمعات الريفية. معظم الجماعات العرقية غير متجانسة دينيًّا، على الرغم من أن قبائل فولاني وديولا هي ذات أغلبية مسلمة.
حرية الدين في بوركينا فاسو حالة الحرية الدينية
تنص المادة 31 من الدستور على أن «بوركينا فاسو دولة ديمقراطية وحدوية وعلمانية».
وينص الدستور على حرية الدين، وتحترم الحكومة عمومًا هذا الحق. وسعت الحكومة على جميع المستويات إلى حماية هذا الحق بالكامل ولم تتسامح أبدًا مع انتهاكه سواء من جانب جهات حكومية أو خاصة.
فالدستور والقوانين تحمي حق الأفراد في اختيار دينهم وتغيير دينهم، وتكفل لهم الحق في ممارسة الدين الذي يختارونه، وتراقب الحكومة هذه الأحكام وتنفذها. الدولة دولة علمانية. فالإسلام والمسيحية والمعتقدات الدينية التقليدية للشعوب الأصلية تمارس بحرية دون أي تدخل من الحكومة، ولا يوجد دين رسمي للدولة، والحكومة لا تدعم ولا تحبذ أي دين بعينه. ولم يعرف أن اعتناق دين معين يمكن أن يمنح أي ميزة أو يسبب أي ضرر في الساحة السياسية أو الخدمة المدنية أو الجيش أو القطاع الخاص.
تحدد حكومة بوركينا فاسو الأيام الدينية التالية كأعياد وطنية: عيد الأضحى، وعيد الفصح، وعيد الصعود، ومولد النبي محمد، وعيد القديسين، ورمضان، وعيد الميلاد.
حرية الدين في بوركينا فاسو حالة الحرية الدينية
وتطلب الحكومة من جميع المنظمات، سواء كانت دينية أو غير دينية، أن تسجل نفسها لدى وزارة الإدارة الإقليمية. ويمنح التسجيل المركز القانوني للمنظمة، ولكنه لا ينطوي على ضوابط أو فوائد محددة. ووفقا للمادة 45 من قانون حرية تكوين الجمعيات، فإن عدم تسجيل المنظمة قد يؤدي إلى غرامة تتراوح بين 97 و292 دولارًا (من 50 ألفًا إلى 150 ألف فرنك إفريقي). وتتيح الحكومة لجميع الجماعات الدينية إمكانية الوصول إلى التسجيل بشكل متساوٍ وتوافق بصورة روتينية على طلباتها. لا تفرض الحكومة الضرائب على الجماعات الدينية إلا إذا مارست أنشطة تجارية، مثل الزراعة أو إنتاج الألبان.
ينص الدستور على حرية التعبير في المنشورات والبثّ، بما في ذلك المنشورات التي تصدرها الجماعات الدينية، ما لم يقرر النظام القضائي أن هذا التعبير مضرٌّ بالنظام العام أو يعتبر تشهيراً وقدحًا؛ لم يتخذ النظام القضائي قط مثل هذا القرار، ولم ترفض الحكومة منح رخصة نشر أو بث لأي جماعة دينية طلبت ذلك خلال الفترة المشمولة بهذا التقرير.
حرية الدين في بوركينا فاسو حالة الحرية الدينية
تعمل المنظمات الدينية ضمن نفس الإطار التنظيمي لحقوق النشر والبث الإذاعي كغيرها من الجهات. ويحق لوزارة الأمن أن تطلب عينات من المنشورات وما سيُبث للتأكد من أنها تتفق مع الطابع المعلن للجماعة الدينية؛ بيد أنه لم ترد تقارير تفيد بأن مذيعين دينيين يواجهون صعوبات في هذا التنظيم. وبالإضافة إلى ذلك، لا تمنح الحكومة أفضليات ضريبية خاصة للمنظمات الدينية العاملة في وسائط الإعلام المطبوعة أو الإذاعية.
وتعمل الجماعات التبشيرية الأجنبية بحرية وتواجه قيودًا قليلة إن وجدت؛ بيد أن الجماعات التبشيرية تواجه أحيانا إجراءات بيروقراطية معقدة في سعيها وراء أنشطة معينة.
لا تقدم المدارس الحكومية أي تعليم دينيّ، وتدير الجماعات الإسلامية والكاثوليكية والبروتستانتية المدارس الابتدائية والثانوية.
ولا تموِّل الحكومة المدارس الدينية أو تلزمها بدفع الضرائب ما لم تمارس أنشطة تهدف للربح، وتراجع الحكومة المناهج الدراسية للمدارس الدينية لضمان تقديمها المنهج الدراسي الموحد بالكامل. بيد أن الحكومة لا تتدخل في مناهج الفصول التكميلية التي تقدمها المدارس الخاصة، مثل فصول الكتاب المقدس أو القرآن الكريم.
حرية الدين في بوركينا فاسو القيود المفروضة على الحرية الدينية
وتسهم السياسات والممارسات الحكومية في الممارسة الحرة العامة للدين.
ولم ترد تقارير عن سجناء أو معتقلين لأسباب دينية في البلاد.
حرية الدين في بوركينا فاسو التحول الديني القسري
ولم ترد تقارير عن تحويل ديني قسري، بما في ذلك عن مواطنين أمريكيين قاصرين اختطفوا أو أبعدوا بصورة غير قانونية من الولايات المتحدة، أو عن رفض السماح بعودة هؤلاء المواطنين إلى الولايات المتحدة.
حرية الدين في بوركينا فاسو النشاط الجنسي المثلي
يعد النشاط الجنسي المثليّ قانونيًا في بوركينا فاسو، ولم يصدر البلد قانونا يحظر هذا النشاط ولم يجرم ذلك أبدًا.
حرية الدين في بوركينا فاسو إساءة المجتمع والتمييز
ولم ترد أي تقارير عن حدوث انتهاكات أو تمييز على أساس المعتقدات أو الممارسات الدينية؛ غير أن أفراد المجتمع أجبروا النساء المسنات في بعض الأحيان على الخروج من قراهن لاتهامهن بممارسة الشعوذة والسحر. وأبلغ مركز ديلوندي الذي يعمل على إيواء وتقديم الخدمات للمسنات المتهمات بالسحر والممول من الكنيسة الكاثوليكية  عن سبع حالات من هذا النوع. وأنشأت وزارة العمل الاجتماعي والتضامن الوطني، إلى جانب مختلف المنظمات غير الحكومية والدينية الأخرى، ملاجئ مماثلة في واغادوغو.
واعتبر بعض المسلمين قانون عام 1996 لمكافحة تشويه الأعضاء التناسلية للأنثى تمييزًا ضد ممارساتهم الدينية، واستمروا في تنفيذ هذا الأمر.
وخلافًا لما ورد في التقارير السابقة، لم ترد تقارير عن حدوث توترات داخل قطاعات المجتمع الإسلامي خلال الفترة المشمولة بهذا التقرير.
الغواصة الألمانية يو-711
غواصة يو-711 غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض سي. ستولكن سون خلال الحرب العالمية الثانية.
الغواصة الألمانية يو-711 التصميم
تبلغ إزاحة الغواصات الألمانية من نوع VIIC 769 طنًا (757 طنًا طويلًا) عندما كانت على السطح و 871 طنًا (857 طنًا طويلًا)أثناء الغمر. يبلغ إجمالي طول U-711 67.10 م (220 قدمًا 2 بوصة)، وطول بدن الضغط 50.50 م (165 قدمًا 8 بوصات)، وشعاع 6.20م (20 قدمًا 4 بوصات)، وارتفاع 9.60م (31) قدم 6 بوصة، ومسودة 4.74 م (15 قدمًا 7 بوصة). تم تشغيل الغواصة بواسطة محركي ديزل من نوع Germaniawerft[بحاجة لمصدر] F46 رباعي الأشواط، بست أسطوانات، ليتم إنتاج اجمالى 2800 إلى 3200 حصان متري (2,060 إلى 2350 كيلوواط،[بحاجة لمصدر] 2760 إلى 3160 shp) للاستخدام أثناءالسطح، اثنان من طراز AEG GU 460 / 8– 27 محركًا كهربائيًا مزدوج المفعول ينتج إجمالي 750 حصانًا متريًا (550 كيلو واط، 740 حصانًا) للاستخدام أثناء الغمر. كان لديها عمودان ومراوح بطول 1.23 متر (4 قدم). كان القارب قادرًا على العمل على أعماق تصل إلى 230 مترًا (750 قدمًا).
الغواصة الألمانية يو-711 تاريخ الخدمة
خلال حياتها المهنية النشطة في الخدمة، غرقت U-711 سفينتين وألحقت أضرارًا بسفينة ثالثة.