hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
إلين آرون الحياة العملية والشخصية
تزوجت الين آرون من أستاذ علم النفس آرثر آرون، أنجبا ابنهم اليجا آرون هو كاتب تلفزيوني ولهما حفيدان هما اليوت آرون وسيمون آرون. تابعت آرون ممارسة العلاج النفسي في ميلي فالي، كاليفورنيا.
ساهمت هي وزوجها في دراسات تفاعل بيئة طفولة الأشخاص ذو الحساسية العالية في توقع أداء البالغين، وقضيا قرابة الخمسين عام في دراسة الحب، وتطوير قائمة من 36 سؤال استخدماها في المئات من الدراسات، والتي ساهمت في تحسين التجارب وتكوين التقارب وكسر الحواجز بين الغرباء، بالإضافة إلى رفع التفاهم بين أفراد الشرطة وأفراد المجتمع.
إلين آرون أعمال منشورة
- الشخص ذو الحساسية العالية: كيف تنجو من ظروف العالم الصعبة صدر عام 1996، مترجم للعربية (مكتبة جرير)
- تمارين للأشخاص ذو الحساسية العالية (1999)
- الشخص ذو الحساسية العالية في الحب: فِهم وإدارة العلاقات في ظروف العالم الصعبة (2001)
- الطفل ذو الحساسية العالية: مساعدة أطفالنا في التغلب على ظروف العالم الصعبة (2002)
سيلين غارسيا
سيلين غارسيا (بالفرنسية: Céline Garcia)‏ هي مجدف فرنسية، ولدت في 6 يناير 1976 في دول (فرنسا) في فرنسا.
لورا مارينو
لورا مارينو (بالفرنسية: Laura Marino)‏ هي غطاسة فرنسية، ولدت في 2 يوليو 1993 في ليون في فرنسا.
لورنس ديبريه
لورنس ديبريه (بالفرنسية: Laurence Debray)‏ هي كاتِبة فرنسية، ولدت في 1976 في باريس في فرنسا.
ماري ريتشموند
ماري ريتشموند (بالإنجليزية: Mary Richmond)‏ هي عاملة إجتماعية أمريكية، ولدت في 5 أغسطس 1861 في بلفيل في الولايات المتحدة، وتوفيت في 12 سبتمبر 1928 في نيويورك في الولايات المتحدة.
دانيلا حاييم
دانيلا حاييم (بالإنجليزية: Danielle Haim)‏ هي موسيقية ومغنية وملحنة وكاتبة غنائية أمريكية، ولدت في 16 فبراير 1989 في لوس أنجلوس في الولايات المتحدة.
أديل برلين
أديل برلين (بالإنجليزية: Adele Berlin) هي عالمة الكتاب المقدس أمريكية، ولدت في 23 مايو 1943.
نانسي بيشوب
نانسي بيشوب (بالإنجليزية: Nancy Bishop)‏ هي مخرجة أمريكية، ولدت في 6 يناير 1966 في نيو إنجلاند في الولايات المتحدة.
دونا لي بوين
دونا لي بوين (بالإنجليزية: Donna Lee Bowen)‏ هي عالمة سياسة أمريكية، ولدت في 1947.
إلين برادلي
إلين برادلي (بالإنجليزية: Elaine Bradley)‏ هي كاتبة غنائية أمريكية، ولدت في 19 أكتوبر 1984.
ريتشل براون
ريتشل براون (بالإنجليزية: Rachel Brown)‏ هي كاتبة غنائية أمريكية، ولدت في القرن العشرين.
ليان كلير
ليان كلير (بالإنجليزية: Leanne Clare) هي قاضية أسترالية، ولدت في 1962.
مارغو كوهن
مارغو كوهن (بالإنجليزية: Margo Cohen)‏ هي طبيبة أمريكية، ولدت في القرن العشرين.
جان دالتون
جان دالتون (بالإنجليزية: Jean Dalton)‏ هي قاضية أسترالية، ولدت في 3 ديسمبر 1964 في بريزبان في أستراليا.
ملحم الشهابي
ملحم الشهابي هو أحد أمراء جبل لبنان من آل شهاب، حكم في الفترة بين (1143-1169هـ/1729-1754م)، تولى الإمارة بعد أبيه حيدر الشهابي، وفي عهده استرد سهل البقاع، واستولى على إمارة بعلبك، ودخلت بيروت في سلطته.
ملحم الشهابي أعماله
في سنة 1143هـ/1729 تولى ملحم الشهابي الإمارة، وفي سنة 1160هـ/1745م غزا أسعد باشا العظم سهل البقاع، فجهز ملحم الشهابي جيشه وذهب إلى المغيثة، ونزل إليه عند بر الياس، واسترد سهل البقاع بعد أن هزم والي دمشق أسعد باشا العظم في معركة جرت في بر الياس، ووصل إلى سهل الجديدة ثم رجع وأحرق جميع قرى البقاع ورجع إلى إمارته.
وكان أمراء بني حرفوش قد ساعدوا والي دمشق ضد ملحم، فحاربهم واستولى على إمارتهم في بعلبك، وطرد حيدر الحرفوش وعيّن ابنه حسينًا مكانه.
وفي 1164هـ/1749م دخلت بيروت في سلطته، وجعلها عاصمة شتوية له، وبنى فيها خان الملاحة. كما بنى أخواه الأميران أحمد ومنصور الشهابي أبنية وحوانيت وبساتين في بيروت. وبنت زوجته القيسارية العتيقة، والبرج المستدير بجانب السور الذي هدم، وبنى مكانه مستشفى العساكر السلطانية.
في 1753 أصبح ملحم مريضًا، وانتزع منصور وشقيقه الأخر أحمد السلطة بمعاونة عشائر الدروز، واضطر ملحم للتنازل عن السلطة لهما، حيث حكما معًا بالاشتراك في 1754، بعد ذلك حاول ملحم وابن أخيه قاسم الشهابي الإطاحة بمنصور وأحمد، ولكن لم ينجحا. توفي ملحم في 1759. ودفن في جامع الأمير منذر التنوخي.
ديبورا ك. جونز
ديبورا ك. جونز (بالإنجليزية: Deborah K. Jones)‏ هي دبلوماسية أمريكية، ولدت في 1956.
إيمي ديكسون
إيمي ديكسون (بالإنجليزية: Amy Dickson)‏ هي عازفة ساكسفون أسترالية، ولدت في 1982 في سيدني في أستراليا.
دومينيك لوروا
دومينيك لوروا هي سيدة أعمال ومغنية بلجيكية، ولدت في 8 نوفمبر 1964 في إيكسل في بلجيكا.
سارة إيمرسون
سارة إيمرسون (بالإنجليزية: Sarah Emerson)‏ هي رسامة أمريكية، ولدت في 1974.
آن فيرغسون
آن فيرغسون (بالإنجليزية: Ann Ferguson)‏ هي كاتِبة وفيلسوفة أمريكية، ولدت في 3 يونيو 1938.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو
أُغرِق الأسطول الألماني في القاعدة البحرية المَلَكية في سكابا فلو بإسكتلندا بعد الحرب العالميّة الأولى، فقد أُحتجز أسطول أعالي البحار هناك وفقًا لشروط الهُدنة، بينما جرت المفاوضات حول مصير السُفن الأخرى. خوفًا من مُصادرة جميع السُفن وتقسيمها بين القوى المُتحالفة، قرر الأدميرال الألماني لودفيج فون رويتر إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو لِمنع البريطانيين من الاستيلاء عليه.
تم تنفيذ الإغراق في 21 يونيو 1919، وتمكّنت سُفن الحراسة البريطانية المتداخلة من ركوب عدد من السُفن الألمانية، لكن غرِقت 52 سفينة من أصل 74 سفينة مُحتجزة، وأُنقِذ العديد من حُطام السُفن على مدى العقدين القادمين، وسُحِبت لتخريدها، والذي تبقّ مِنها أصبحت مواقع غوص شعبيّة.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو الخلفية
تم توقيع الهُدنة في 11 نوفمبر 1918، في كومبين الفرنسية على أنهاء الحرب العالمية الأولى، واتفقت قوى الحُلفاء على أنه يجب تسليم أسطول U-boat الألماني بدون إمكانية العودة، لكنهم لم يتمكنوا من الاتفاق على مسار العمل فيما يتعلق بالأسطول السطحي الألماني. اقترح الأمريكيون أن يتم احتجاز السُفن في ميناء مُحايد حتى يتم التوصل إلى قراراً نهائيّ، لكن البلدين اللذين تم الاتصال بهما – النرويج وإسبانيا – رفضا. اقترح الأدميرال روسلين ويميس أن يكون الأسطول مُحتجزًا في سكابا فلو مع طاقم هيكلي من البحارة الألمان، وحراسته مؤقتًا من قبل الأسطول الكبير.
تم إرسال الشروط إلى ألمانيا عام 12 نوفمبر 1918، وأمرهم بجعل أسطول أعالي البحار جاهزًا للإبحار بحلول 18 نوفمبر، أو احتلال الحلفاء لهيليغولاند الألمانية.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو الخلفية
في ليلة 15 نوفمبر، التقى الأدميرال هوغو ميورر وفرانز فون هيبر الألمانيان بالأميرال ديفيد بيتي على متن السفينة بيتي، التابعة للملكة إليزابيث. قدم بيتي لميورر شروطاً تم توضيحها في اجتماعٍ ثانٍ في اليوم التالي، وكان على القوارب U الاستسلام للأدميرال ريجنالد تيرويت في المدينة الإنجليزية هارويتش، تحت إشراف قوات هارويتش الإنجليزية. كان على الأسطول السطحي أن يُبحر إلى خور فورث ويستسلِم لبيتي. وبعد ذلك سيتم توجيهه إلى سكابا فلو مُعتقلاَ إلى انتظار نتائج مفاوضات السلام. طلب ميورر تمديدًا للموعد النهائي، مدركًا أن البحارة لا يزالون في حالة مزاجية (مما أدى في وقت سابق إلى تمرد فيلهلمسهافن)، وأن الضباط قد يجدون صعوبة في حملهم على إطاعة الأوامر. وقع ميورر البنود في نهاية المطاف بعد منتصف الليل.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو استسلام الأسطول
كانت أول سفينة يتم تسليمها هي قوارب U ، التي بدأت تصل إلى هارويتش في 20 نوفمبر 1918 ؛ تم تسليم 176 قارب في نهاية المطاف. ورفض هيبر قيادة أسطوله إلى الاستسلام، وتفويض المهمة إلى الأدميرال لودفيج فون رويتر. استقبل الأسطول الألماني سفينة كارديف (نوع طراد خفيف) في صباح يوم 21 نوفمبر، وأدى إلى الالتقاء مع أكثر من 370 سفينة من أسطول جراند وغيرها من قوات التحالف. كان هناك 70 سفينة ألمانية في المجموع وبارجة كونيغ وطراد ضوء دريسدن تعاني من مشكلة في المحرك جعلها تُترك في الوراء، كما ضُربت "المُدمرة V30 " بأحد الألغام أثناء عبورها، وأدى إلى غرقها.
اُصطِحبت السُفن الألمانية إلى «فيرث أوف فورث»، حيث رست. وأشار بيتي لهم:
سيتم سحب العلم الألماني عند غروب الشمس اليوم ولن يتم رفعه مرة أخرى دون إذن.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو استسلام الأسطول
بعد ذلك، نُقل الأسطول في الفترة من 25 إلى 27 نوفمبر إلى سكوبا فلو؛ كما انتقلت السفن إلى الشمال والغرب من جزيرة كافا. في النهاية، تم احتجاز ما مجموعه 74 سفينة، ووصل كونيغ ودريسدن في 6 ديسمبر برفقة المدمرة V129 ، التي حلت محل V30 الغارقة. آخر سفينة وصلت كانت سفينة بادن الحربية (Baden) في 9 يناير 1919. في البداية، كانت السُفن المُحتجزة تحت حراسة «قوة باتل كروزر»، بقيادة الوكيل نائب الأدميرال وليام باكينهام، الأدميرال هنري أوليفر، والأدميرال روجر كيز. في 1 مايو 1919، تولى نائب الأدميرال آرثر ليفيسون وسرب المعركة الثاني من أسطول المحيط الأطلسي مهام الحراسة، وخلفه في 18 مايو نائب الأدميرال السير سيدني فريمانتل وسرب المعركة الأول.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو في الأسر
وصف المؤرخ البحري آرثر ماردر الحالة على متن السفن الألمانية أثناء الاعتقال بأنها «حالة من الإحباط التام». وحدد أربعة أسباب أدت إلى تفاقم الوضع: قلة الانضباط، وقلة الطعام، وقلة الترفيه، وخدمة البريد البطيئة. النتيجة التراكمية لهذه المشاكل خلقت «قذارة لا توصف في بعض السفن». في 29 نوفمبر / تشرين الثاني، كتب الأدميرال السير تشارلز مادن، القائد الأعلى للأسطول الكبير، لصهره ورئيسه السابق اللورد جيليكو أن: «جميع الأوامر المُقترحة يتم النظر فيها وتوقيعها من قبل لجنة الرجال قبل أن يتم إعدامهم ومن ثم يتم تنفيذها بسهولة». عند زيارة سفينة مُحتجزة، قيل إن الضباط الألمان كانوا «أغبياء ومُخزيين». تم إرسال الطعام من ألمانيا مرتين في الشهر ولكن ليس بجودة جيدة. كما كان اصطياد الأسماك وطيور النورس مُكملات غذائية وبعض الترفيه. كما تم إرسال كمية كبيرة من البراندي. كان الترفيه للرجال مقصورًا على سفنهم، حيث رفض البريطانيون السماح لأي من البحارة المُعتقلين بالذهاب إلى الشاطئ أو زيارة أي سفن ألمانية أخرى، سُمح للضباط والرجال البريطانيين بالزيارة فقط في مهام رسمية. كما حُظِر البريد الصادر إلى ألمانيا من البداية، وسُمِحَ فيما بعد. تم منح البحارة الألمان 300 سيجارة شهريا أو 75 سيجار. كان هناك أطباء ألمان في الأسطول الداخلي لكن لا يوجد أطباء أسنان، ورفض البريطانيون تقديم رعاية الأسنان.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو في الأسر
تم قيادة السُفن الداخلية عن طريق الأدميرال رويتر، وهو يرفع علمه في السفينة الحربية فريدريش دير جروس (Friedrich der Grosse). كان لديه سائق بريطاني تحت تصرفه لزيارة السفن وإصدار أوامر مكتوبة بشأن الأعمال العاجلة، وكان يُسمح لموظفيه من حين لآخر بزيارة السفن الأخرى، لترتيب إعادة الضباط والرجال إلى الوطن. طلب رويتر، الذي كانت حالته الصحية سيئة، نقل علمه إلى الطراد إيدمان (Emden) في 25 مارس بعد أن تم منعه مرارًا وتكرارًا من النوم من قبل مجموعة من البحارة الثوريين الذي أطلق عليهم «الحرس الأحمر».  على مدار سبعة أشهر، انخفض عدد الرجال الذين كانوا تحت قيادته، والبالغ عددهم 20 ألفًا، حيث أبحروا بالسفن في نوفمبر. وعاد 4000 شخص إلى ألمانيا في 3 ديسمبر، و 6000 في 6 ديسمبر، و 5000 في 12 ديسمبر، تاركين 4815، منهم حوالي 100 أعيدوا إلى الوطن كل شهر.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو في الأسر
كانت المفاوضات حول مصير السفن جارية في مؤتمر باريس للسلام. أراد الفرنسيون والإيطاليون ربع السفن، وأراد البريطانيون تدمير السفن، لأنهم كانوا يعلمون أن أي إعادة توزيع ستكون ضارة بالميزة النسبية في أعداد السُفن مقارنة بالبحريات الأخرى. بموجب المادة الحادية والثلاثين من الهُدنة، لم يُسمح للألمان بتدمير سفنهم. وافق كل من الأدميرال بيتي ومادن على خطط للاستيلاء على السفن الألمانية في حالة محاولة إغراق للسفن؛ وأوصى الأدميرال كيز وليفيسون بمصادرة السفن على أي حال، واحتجزت الطواقم على الشاطئ في جزيرة نيغ، لكن لم يتم تناول اقتراحاتهم. لم يكن قلقهم دون مُبرّر، لأنه في وقت مبكر من يناير 1919، ذكر رويتر إمكانية نقل الأسطول إلى رئيس أركانه. بعد أن علم بالشروط المُحتملة لمعاهدة فرساي في مايو 1919، بدأ في إعداد خُطط مُفصّلة لإغراق سفنه. كتب الأدميرال إريك رايدر في وقت لاحق، أن رويتر أبلغ بأنّ الأسطول سيُخرب بأي ثمن. مما يعني المزيد من تخفيض عدد الطواقم مع رحيل اثنين من وسائل النقل إلى ألمانيا في 18 يونيو 1919، وترك الأسطول مع رجال موثوق بهم للقيام بالتحضيرات اللازمة. في ذلك اليوم، أرسل أوامرًا، نصت الفقرة 11 منها: «لا أنوي إغراق السُفن إلا إذا حاول العدو الحصول على حيازتها دون موافقة حكومتنا، إذا وافقت حكومتنا على السلام بشروط تسليم السفن، فسيتم تسليم السفن، في وصمة عاراَ دائمة لأولئك الذين وضعونا في هذا الموقف.» تم إرسال أوامره إلى السُفن المُعتقلة في 18 يونيو.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو في الأسر
في غضون ذلك، كان من المُقرر توقيع معاهدة فرساي ظهر يوم 21 يونيو 1919. وكان سرب المعركة الأول على استعداد لصعود السُفن الألمانية المعمول بها للتحقق من وجود علامات على أن الأسطول يستعد للإغراق. في 13 يونيو، طلب الأدميرال مادن شخصيًا في الأميرالية، تقديرًا سياسيًا يوميًا من 17 يونيو فصاعدًا حتى يكون مستعدًا لاتخاذ إجراء، لكن بما أن مادن يتعلق ببيتي أوضخ قائلا: «ليس لديهم أي مؤشر موثوق به على الموقف الألماني من شروط السلام». قدم الأدميرال فريمانتل إلى مادن في 16 يونيو خطة للاستيلاء على السفن الألمانية في منتصف ليلة 21/22 يونيو، بعد أن كان من المُفترض توقيع المُعاهدة. وافق مادن على الخطة في 19 يونيو، ولكن فقط بعد إبلاغه بأن الموعد النهائي لتوقيع المعاهدة قد مُدد حتى الساعة 19:00 يوم 23 يونيو وأنه أهمل إبلاغ فريمانتل رسميًا. شوهدت أخبار التمديد من قبل فريمانتل في إحدى الصحف في نفس اليوم وافترض أن ذلك صحيحاً. كان قد تلقى أوامر من مادن بأن تقوم بوارجه الحربية لبعض الوقت بهجمات ضد الطوربيد، والتي كانت تتطلب طقسًا جيدًا لإستعادة القوى من الهجمات. كان الطقس في ليلة 20 يونيو مناسبًا لذلك، فأمر فريمانتل سرب المعركة الأول بالإبحار في الساعة 09:00 صباح اليوم التالي، 21 يونيو. تم تأجيل عملية الاستيلاء على السفن الألمانية حتى عودة سربه إلى سكابا فلو ليلاً في 23 يونيو، بعد انتهاء الموعد النهائي للتوقيع على المعاهدة. ادعى فريمانتل في وقت لاحق أنه قبل مغادرته سكابا، كان قد أبلغ رويتر بشكل غير رسمي أن الهدنة لا تزال سارية.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو إغراق الأسطول
حوالي الساعة 10:00   في 21 يونيو 1919، أرسل رويتر إشارة علم تأمر الأسطول بالوقوف في حالة تأهب للإشارة إلى الإغراق. في حوالي الساعة 11:20، تم إرسال إشارة العلم: «إلى جميع ضباط القيادة وقائد قوارب الطوربيد. الفقرة الحادية عشرة من تاريخ اليوم. إعلام . قائد سفينة السرب المُحتجز». تم تكرار الإشارة بواسطة إشارات الأيدي والكشافات. بدأ الإسراع على الفور: بفتح صنابير المياه وصمامات الفيضان وتحطيم أنابيب المياه الداخلية. وقد تم بالفعل ثقب الفتحات، وتركت أبواب مانعة تسرّب الماء وأغطية المُكثّف مفتوحة، وفي بعض السفن تم حفر الثقوب من خلال الحواجز، كل ذلك لتسهيل انتشار المياه بمجرد بدء الإغراق. سجل أحد قادة السُفن الألمان أنه قبل 21 يونيو، تم تثبيت وتشحيم صنابيرالمياه بشدة، في حين وُضِعت المطارق الكبيرة بجانب الصمامات.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو إغراق الأسطول
لم يكن هناك أي تأثير ملحوظ حتى ظهر اليوم، عندما بدأ فريدريش دير غروس في إدراج قائمة الميمنة بقوة ورفعت جميع السفن راية الإمبراطورية الألمانية في خطوطها الرئيسية. ثم بدأت الطواقم في التخلّي عن السفينة. تتألف القوات البحرية البريطانية التي غادرت في سكابا فلو من ثلاث مُدمرات، واحدة منها كانت قيد الإصلاح، وسبعة سُفن صيد وعدد من المتجوّلة.  بدأ فريمانتل في تلقي أخبار عن الإغراق في الساعة 12:20 وألغى تمرين سِربه في تمام الساعة 12:35، حيث أبحر بأقصى سرعة إلى سكابا فلو. وصل هو وقسم من السفن في الساعة 14:30 في الوقت المناسب لرؤية السفن الكبيرة التي لا تزال قائمة. كان قد أجرى اتصالاً لاسلكيًا مُسبقًا يطلب من جميع القوارب المُتاحة منع غرق السُفن الألمانية أو إرسائهم على الشواطئ. وكانت السفينة الألمانية الأخيرة هندنبيرغ تغرق في الساعة 17:00،  في حين غرِقت خمسة عشر سفينة قيادية، وبقت سفينة بادن لم تغرق. غرقت أربعة طرادات خفيفة و 32 مُدمرة. وقد قُتِل تسعة ألمان بالرصاص وأصيب نحو 16 آخرين على متن قوارب النجاة التي كانت تجوب الأرض.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو إغراق الأسطول
خلال فترة ما بعد الظهر، تم نقل 1,774 ألمانيًا ونقلهم بواسطة سُفن حربية تابعة لسرب المعركة الأول إلى إنفيرجوردون. أرسل فريمانتل أمرًا عامًا يُعلن فيه مُعاملة الألمان كأسرى حرب لكسر الهُدنة وكانوا متوجّهين إلى مُعسكرات أسرى الحرب في نيغ. تم إحضار رويتر وعددًا من ضُباطه إلى مقر أتش أم أس Revenge ، حيث شجب فريمانتل - من خلال مترجم - أفعالهم باعتبارها مُخزية بينما نظر رويتر ورجاله «بوجوه بلا تعبير». وعلّق الأدميرال فريمانتل في وقتاً لاحق على انفراد قائلاً: «لم أستطع مقاومة الشعور ببعض التعاطف مع فون رويتر، الذي حافظ على كرامته عندما وضِع ضد إرادته في وضع غير مرغوب فيه إلى حداً كبير».
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو الردود
شعر الفرنسيون بخيبة أمل لأن الأسطول الألماني قد رحل، بعد أن كان يأمل في الحصول على بعض السُفن على الأقل. قال الأدميرال «ويمس» من القطاع الخاص:
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو آثار الحادثة
من أصل 74 سفينة ألمانية في سكابا فلو، غُرِقت 15 من أصل 16 سفينة كبيرة، و 5 من أصل 8 طرادات و 32 من أصل 50 مدمرة. أما الباقي، فقد ظل طافيًا، أو تم جره إلى المياه الضحلة والشاطئ. تم توزيع السُفن في وقتا لاحق على القوات البحرية المُتحالفة، لكن مُعظم السفن الغارقة تُرِكت في قاع سكابا فلو، وتكلفة إنقاذها لا تستحق العوائد المُحتملة، وذلك بسبب وفرة الخردة المعدنية المُتبقية بعد نهاية الحرب، مع تفكك الكثير من السُفن الحربية القديمة. بعد شكاوى من السكان المحليين بأن الحُطام كان يشكل خطرا على الملاحة، تم إنشاء شركة إنقاذ في عام 1923، والتي انقذت أربعة من المدمرات الغارقة.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو آثار الحادثة
في هذا الوقت تقريبًا، اشترك رجل الأعمال إرنست كوكس. وقال انه اشترى 26 مدمرات من الأميرالية 250 £، فضلا عن سيدليتز (Seydlitz) وهيندينبيرغ . بدأ عمليات لإعادة إطلاق المدمرات باستخدام رصيف جاف ألماني قديم اشتراه وقام بتعديله لاحقًا. كان قادرا على رفع 24 من 26 مدمرة خلال العام ونصف العام المقبل، وبعد ذلك بدأ العمل على السفن الكبيرة. طور تقنية جديدة للإنقاذ، حيث قام الغواصون بإصلاح الثقوب الموجودة في الأجسام المغمورة، ثم قاموا بضخ الهواء فيها حتى ترتفع إلى السطح، حيث يمكن بعد ذلك سحبهم إلى القواطع. باستخدام هذه التقنية، قام بإعادة ملء العديد من السفن. ومع ذلك، كانت أساليبه باهظة التكلفة، وبلغت التكلفة النهائية لرفع هيندينبيرغ حوالي 30,000 جنيه إسترليني. أدت الحركة الصناعية وإضراب الفحم في عام 1926 إلى توقف العمليات، لكن كوكس بدلاً من ذلك، أخرج الفحم في سيدليتز المغمورة، واستخدمه لتشغيل آلاته حتى نهاية الإضراب. أثبت إنقاذ سيدليتز صعوبة أيضًا، حيث غرقت السفينة مرة أخرى خلال المحاولة الأولى لرفعها، محطمة معظم معدات الإنقاذ. دون جدوى، حاول كوكس مرة أخرى، وأمر في المرة القادمة انه ستكون كاميرات الأخبار موجودة لالتقاطه وهو يشهد اللحظة. عادت الخطة إلى نتائج عكسية عندما تم إعادة توزيع سيدلتز بطريق خاطئة أثناء قضاء كوكس عطلته في سويسرا. طلب كوكس من العمال إغراقها مرة أخرى، ثم عاد إلى اسكتلندا ليكون حاضراً حيث تم إعادة توزيع سيديلتز على النحو الواجب للمرة الثالثة. قامت شركة كوكس في النهاية بجمع 26 مدمرة، واثنان من طرادات المعركة وخمس سفن حربية.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو آثار الحادثة
باع كوكس مصالحه المتبقية لشركة ألوا لتكسير السفن (فيما بعد مجموعة الصناعات المعدنية) وتقاعد «الرجل الذي اشترى سلاح البحرية». استمرت الشركة الأخيرة في رفع خمسة طرادات وطرادات حربية وبوارج حربية قبل توقف الحرب العالمية الثانية. الحطام المتبقية تقع في المياه العميقة، في أعماق تصل إلى 47 متر (154 قدم)، وليس هناك حافز اقتصادي لمحاولة رفعها منذ ذلك الحين. لا يزال يتم إجراء عمليات إنقاذ بسيطة لاستعادة قطع صغيرة من الفولاذ. يتم استخدام هذا الصلب ذو الخلفية المُنخفضة في تصنيع الأجهزة الحساسة للإشعاع، مثل عدادات جايجر، حيث أنه غير ملوث بالنويدات المشعة، حيث تم إنتاجه قبل أي فرصة للتلوث النووي.
حُطام السُفن السبعة المُتبقية موجودة بموجب قانون الآثار القديمة والمناطق الأثرية لعام 1979. يُسمح للغواصين بزيارتهم ولكنهم بحاجة إلى تصريح للقيام بذلك.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو آثار الحادثة
في حين أن إعادة بناء الجيش الألماني في ثلاثينيات القرن الماضي كانت تستند إلى أساطير: «لا تقهر في ساحة المعركة» و «الطعنة في الظهر»، أصبح موقف وتصرفات أسطول أعالي البحار في سكابا فلو رمزًا للتحدي من أجل المجندين الجدد وضباط من القوات البحرية. كان آخر شاهد عسكري حي على إغراق الأسطول هو كلود شولز، الذي توفي في 5 مايو 2011 عن 110 عاما. كان شولز هو آخر مُحارب قديم معروف في الحرب العالمية الأولى. نشرت عائلة هيو ديفيد، الذي توفي عام 1957، رواية شاهد عيان عن الإغراق والاجتماع الغاضب اللاحق بين رويتر وفريمانتل في عام 1957. وفي عام 2019، تم بيع البوارج الثلاث ماركغراف وكونيج وكرونبرينز فيلهلم على موقع eBay (بواسطة مقاول غوص متقاعد تومي كلارك) مقابل 25500 جنيه إسترليني لكل شركة في الشرق الأوسط. وتم بيع الطراد ، كارلسروه ، مقابل 8500 جنيه إسترليني إلى عارض خاص في إنجلترا.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو الذكرى المئوية
أقيمت يوم الجمعة 21 يونيو 2019 احتفاليتان لإحياء الذكرى المئوية لإغراق أسطول أعالي البحار الألماني. حضر الحفيد وثلاثة من أحفاد فون رويتر كلتا الخدمتين. أقيمت خدمة 'Reflection at Sea' الصباحية في مُنتصف التدفق في الساعة 11.00 وحضرها سفن الغوص المستأجرة ، ومجموعة من السفن المعروفة، وأقيم الحفل الثاني في لاينس (اسكتلندا) في مقبرة البحرية الملكية على قبور البحارة الألمان في الحرب العالمية الأولى.
إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو في الثقافة الشعبية
ظهرت ظروف الحدث بالإضافة إلى «عمليات مسح» الكمبيوتر للسفن المخربة المتبقية في قاع البحر في حلقة من الفيلم الوثائقي ناشيونال جيوغرافيك استنزاف المحيطات Drain the Oceans.
ويندي فرنسيس
ويندي فرنسيس (بالإنجليزية: Wendy Francis)‏ هي عضوة مجموعة ضغط أسترالية، ولدت في القرن العشرين.
إيلين جبريل
إيلين جبريل هي ناشِطة كندية، ولدت في 1959.
ليندسي باريت جورج
ليندسي باريت جورج (بالإنجليزية: Lindsay Barrett George)‏ هي كاتبة للأطفال وكاتِبة أمريكية، ولدت في 12 يونيو 1952.
سوزان جولدنبيرج
سوزان جولدنبيرج هي صحفية كندية، ولدت في 1962 في وينيبيغ في كندا.
بيتي قاي
بيتي قاي (بالإنجليزية: Betty Guy)‏ هي رسامة أمريكية، ولدت في 15 سبتمبر 1920 في سان فرانسيسكو في الولايات المتحدة، وتوفي بنفس المكان في 22 يوليو 2016.
مايا هاريس
مايا لاكشمي هاريس (بالإنجليزية: Maya Harris)‏ (ولدت في 30 يناير 1967) هي محامية أمريكية،  وناشطة في مجال السياسة العامة وكاتبة. كانت هاريس إحدى ثلاثة من مستشاري السياسة الكبار في أجندة السياسة العامة لحملة هيلاري كلينتون الرئاسية لعام 2016، كما شغلت منصب رئيسة الحملة الرئاسية لشقيقتها كامالا هاريس لعام 2020.
ولدت هاريس في شامبين-أوربانا، إلينوي، وتلقت تعليمها في مدرسة بيشوب أودود الثانوية، وجامعة كاليفورنيا في بيركلي، وجامعة ستانفورد. شاركت في منظمة PolicyLink، والاتحاد الأمريكي للحريات المدنية، ومركز التقدم الأمريكي.
كلوديا هارت
كلوديا هارت (بالإنجليزية: Claudia Hart)‏ هي فنانة أمريكية، ولدت في 1955 في نيويورك في الولايات المتحدة.
كارين هوكينز
كارين هوكينز (بالإنجليزية: Karen Hawkins)‏ هي كاتِبة أمريكية، ولدت في أغسطس 1963 في تينيسي في الولايات المتحدة.
هايلي باركر
هايلي باركر (بالإنجليزية: Hayley Barker)‏ هي رسامة أمريكية، ولدت في 1973.
أماندا هينج
أماندا هينج (بالإنجليزية: Amanda Heng) هي فنانة سنغافورية، ولدت في 1951.
هولي أندريس
هولي أندريس (بالإنجليزية: Holly Andres)‏ هي مصورة أمريكية، ولدت في 1977 في ميسولا في الولايات المتحدة.
ميشيل آن هولي
ميشيل آن هولي (بالإنجليزية: Michael Ann Holly)‏ هي مؤرخة فن أمريكية، ولدت في 19 يوليو 1944.
سالي جاكسون
سالي جاكسون (بالإنجليزية: Sally Jackson)‏ هي أكاديمية وباحثة أمريكية، ولدت في 1952.
إلين ينس
إلين ينس (بالهولندية: Ellen Jens) هي منتجة تلفزيونية ومخرجة هولندية، ولدت في 1940 في زفوله في هولندا.
كريستين جونز
كريستين جونز (بالإنجليزية: Christine Jones)‏ هي سيدة أعمال أمريكية، ولدت في 1968 في فرجينيا بيتش في الولايات المتحدة.
سوزان كيني
سوزان كيني (بالإنجليزية: Susan Coralie Kenny)‏ هي محامية وقاضية أسترالية، ولدت في 29 نوفمبر 1953 في أكسفورد في المملكة المتحدة.
كيكي إبسن
كيكي إبسن (بالإنجليزية: Kiki Ebsen)‏ هي مغنية أمريكية، ولدت في 14 يناير 1958 في لوس أنجلوس في الولايات المتحدة.
كيمبرلي رايت كاسيدي
كيمبرلي رايت كاسيدي (بالإنجليزية: Kimberly Wright Cassidy) هي عالمة نفس أمريكية، ولدت في عقد 1960.
ميجان لاثام
ميجان لاثام (بالإنجليزية: Megan Latham) هي محامية في القضاء العالي وقاضية أسترالية، ولدت في 24 أغسطس 1954 في Brighton-Le-Sands, New South Wales ‏ في أستراليا.
ليزلي فانس
ليزلي فانس (بالإنجليزية: Lesley Vance)‏ هي رسامة أمريكية، ولدت في 1977.
هيذر لويس
هيذر لويس (بالإنجليزية: Heather Lewis)‏ هي موسيقية أمريكية، ولدت في 1962.
ألي لايت
ألي لايت (بالإنجليزية: Allie Light) هي مونتيرة ومنتجة أفلام ومخرجة أمريكية، ولدت في 2 مايو 1935.
ليندا أوستين
ليندا أوستين (بالإنجليزية: Linda Austin)‏ هي طبيبة نفسية وعالمة نفس أمريكية، ولدت في 1951.
ماري ليتل
ماري ليتل (بالإنجليزية: Marie Little)‏ هي مسؤولة رياضية أسترالية، ولدت في 1933، وتوفيت في 17 أغسطس 2014 في أديلايد في أستراليا.
جوان ليو
جوان ليو هي طبيبة أطفال كندية، ولدت في 11 أبريل 1965 في مدينة كيبك في كندا.
كارولاينا لوبيز رودريغيز
كارولاينا لوبيز رودريغيز (بالإسبانية: Carolina Lopez Rodriguez)‏ هي متسابقة يخت إسبانية، ولدت في 15 سبتمبر 1975 في مدريد في إسبانيا.
لين وودز تورنر
لين وودز تورنر (بالإنجليزية: Lynne Woods Turner)‏ هي رسامة أمريكية، ولدت في 1951.
تاريخ وول مارت
تاريخ وول مارت، هي سلسلة متاجر أمريكية مخفّضة بدأت في 1950 عندما قام رجل الأعمال «سام ولتون» بشراء المتجر من «لوثر هاريسون» في بنتونفيل، أركانساس، وفتح «والتون 5&10».
تاريخ وول مارت تأسيس وول مارت
تأسست سلسلة وول مارت في 1962 مع متجر واحد في روجرز وتوسعت خارج أركنساس بحلول 1968 ومن ثم في بقية أنحاء جنوب الولايات المتحدة بحلول 1980، في نهاية المطاف وجد متجر في كل ولاية أمريكية إلى أول متجر لها في كندا في عام 1995. وبحلول العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين نمت السلسلة لأكثر من 11000 متجر في 28 دولة.
ماري لويز جيل
ماري لويز جيل (بالإنجليزية: Mary Louise Gill)‏ هي باحثة في تاريخ العصور الكلاسيكية وفيلسوفة أمريكية، ولدت في 1950.
روينا غرين ماثيوز
روينا غرين ماثيوز (بالإنجليزية: Rowena Green Matthews)‏ هي عالمة كيمياء حيوية أمريكية، ولدت في 20 أغسطس 1938 في كامبريدج في المملكة المتحدة.
ستيف مارشال
ستيف مارشال هو مصارع هاوي كندي، ولد في 13 أبريل 1960 في نيو ويستمينيستر في كندا.
هيذر ماكسويل
هيذر ماكسويل (بالإنجليزية: Heather Maxwell)‏ هي عازفة الجاز أمريكية، ولدت في 31 ديسمبر 1949.
هيذر مكدونالد
هيذر مكدونالد (بالإنجليزية: Heather McDonald)‏ هي واضعة كلمات الأوبرا ومخرجة أمريكية، ولدت في 1959.
دينا ميهتا
دينا ميهتا (بالإنجليزية: Deena Mehta)‏ هي سيدة أعمال هندية، ولدت في 18 فبراير 1961 في فالساد في الهند.
الاتحاد اللبناني لكرة اليد
الاتحاد اللبناني لكرة اليد هو الهيئة الرسمية المسؤولة عن لعبة كرة اليد في الجمهورية اللبنانية، وعن منتخب لبنان لكرة اليد.