hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
خندق ماداكيت
خندق ماداكيت، هي قناة تربط لونغ بوند بميناء ماداكيت على الطرف الغربي من نانتوكيت، ماساتشوستس.
تم حفر الخندق لأول مرة حوالي عام 1665 من قبل المستوطنين الإنجليز والأميركيين الأصليين كأول مشروع للأشغال العامة في نانتوكيت. يمتد إلى الجنوب الغربي تقريبًا لمسافة ميل واحد تقطعه قنوات المياه العذبة التي تمر عبر المستنقعات الحلوة والمستنقعات المالحة، من أجل إنشاء المزيد من المروج وصيد الأسماك التي تمر عبرها في هدار الصيد. تاريخيا شملت الأسماك جثم، والرنجة، والرائحة، والثعابين. في أوائل القرن 20th، كانتستخدم أُحْبُولَة كبيرة، حوالي أربعة أقدام وقطرها ثمانية أقدام طويلة، شبه مخروطي في الشكل، بدلا من السد لتلقط الأسماك.
لا يزال الخندق موجودًا اليوم في الجسر الثاني، مع عمق يتراوح بين 2 و 4 أقدام. كما هو المد والجزر، هناك اختلاف كبير في مستوى المياه في نهاية البركة.
كأس فيد 1997
كأس فيد 1997  هو الموسم 35 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 19 يناير 1997 وحتى 4 أكتوبر 1997، وفاز فيه منتخب فرنسا لكأس فيد.
كأس الاتحاد 1981
كأس الاتحاد 1981 هو الموسم 19 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 9 نوفمبر 1981 وحتى 15 نوفمبر 1981، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس ديفيز.
كأس الاتحاد 1980
كأس الاتحاد 1980 (بالألمانية: Federation Cup 1980)‏ هو الموسم 18 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 18 مايو 1980 وحتى 25 مايو 1980، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس فيد.
كأس الاتحاد 1967
كأس الاتحاد 1967 (بالألمانية: Federation Cup 1967)‏ هو الموسم 5 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 6 يونيو 1967 وحتى 11 يونيو 1967، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس فيد.
كأس الاتحاد 1972
كأس الاتحاد 1972 (بالإنجليزية: 1972 Federation Cup) هو الموسم 10 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 20 مارس 1972 وحتى 25 مارس 1972، وفاز فيه منتخب جنوب أفريقيا لكأس ديفيز.
كأس الاتحاد 1963
كأس الاتحاد 1963 هو الموسم 1 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 17 يونيو 1963 وحتى 20 يونيو 1963، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس فيد.
كأس الاتحاد 1969
كأس الاتحاد 1969 هو الموسم 7 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 19 مايو 1969 وحتى 25 مايو 1969، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس فيد.
كأس الاتحاد 1966
كأس الاتحاد 1966 (بالإيطالية: Federation Cup 1966)‏ هو الموسم 4 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 10 مايو 1966 وحتى 16 مايو 1966، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس فيد.
كأس الاتحاد 1979
كأس الاتحاد 1979 (بالإسبانية: Copa Federación 1979)‏ هو الموسم 17 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 30 أبريل 1979 وحتى 6 مايو 1979، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس فيد.
كأس الاتحاد 1977
كأس الاتحاد 1977 هو الموسم 15 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 13 يونيو 1977 وحتى 18 يونيو 1977، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس فيد.
كأس الاتحاد 1978
كأس الاتحاد 1978 (بالإنجليزية: 1978 Federation Cup)(بالإسبانية: Copa Federación 1978) هو الموسم 16 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 27 نوفمبر 1978 وحتى 3 ديسمبر 1978، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس فيد.
كأس فيد 1999
كأس فيد 1999 هو الموسم 37 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 22 فبراير 1999 وحتى 19 سبتمبر 1999، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس فيد.
كأس فيد 2000
كأس فيد 2000  هو الموسم 38 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 25 أبريل 2000 وحتى 25 نوفمبر 2000، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس فيد.
كأس الاتحاد 1982
كأس الاتحاد 1982 (بالإنجليزية: 1982 Federation Cup)‏ هو الموسم 20 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 19 يوليو 1982 وحتى 25 يوليو 1982، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس فيد.
كأس الاتحاد 1989
كأس الاتحاد 1989 هو الموسم 27 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 1 أكتوبر 1989 وحتى 9 أكتوبر 1989، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس فيد.
كأس الاتحاد 1986
كأس الاتحاد 1986 (بالتشيكية: Pohár federace 1986)‏ هو الموسم 24 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 20 يوليو 1986 وحتى 27 يوليو 1986، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس فيد.
كأس فيد 1996
كأس فيد 1996  هو الموسم 34 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 19 يناير 1996 وحتى 29 سبتمبر 1996، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس فيد.
كأس الاتحاد 1990
كأس الاتحاد 1990 (بالإنجليزية: 1990 Federation Cup)‏ هو الموسم 28 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 21 يوليو 1990 وحتى 29 يوليو 1990، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس فيد.
كأس الاتحاد 1983
كأس الاتحاد 1983 هو الموسم 21 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 17 يوليو 1983 وحتى 24 يوليو 1983، وفاز فيه منتخب تشيكوسلوفاكيا لكأس فيد.
كأس الاتحاد 1985
كأس الاتحاد 1985 هو الموسم 23 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 6 أكتوبر 1985 وحتى 14 أكتوبر 1985، وفاز فيه منتخب تشيكوسلوفاكيا لكأس فيد.
كأس الاتحاد 1984
كأس الاتحاد 1984 هو الموسم 22 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 15 يوليو 1984 وحتى 22 يوليو 1984، وفاز فيه منتخب تشيكوسلوفاكيا لكأس فيد.
كأس الاتحاد 1975
كأس الاتحاد 1975 (بالفرنسية: Coupe de la Fédération 1975) هو الموسم 13 من  كأس فيد. أقيم خلال الفترة 5 مايو 1975 وحتى 11 مايو 1975، وفاز فيه منتخب تشيكوسلوفاكيا لكأس فيد.
كأس ديفيز 2005
كأس ديفيز 2005 هو الموسم 94 من  كأس ديفيز. أقيم خلال الفترة 4 مارس 2005 وحتى 4 ديسمبر 2005، وفاز فيه منتخب كرواتيا لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1976
كأس ديفيز 1976 هو الموسم 65 من  كأس ديفيز. فاز فيه منتخب إيطاليا لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1995
كأس ديفيز 1995 هو الموسم 84 من  كأس ديفيز. أقيم خلال الفترة 3 فبراير 1995 وحتى 3 ديسمبر 1995، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1979
كأس ديفيز 1979 هو الموسم 68 من  كأس ديفيز. فاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1981
كأس ديفيز 1981 هو الموسم 70 من  كأس ديفيز. فاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1982
كأس ديفيز 1982 هو الموسم 71 من  كأس ديفيز. فاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1998
كأس ديفيز 1998 هو الموسم 87 من  كأس ديفيز. أقيم خلال الفترة 3 أبريل 1998 وحتى 6 ديسمبر 1998، وفاز فيه منتخب السويد لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1987
كأس ديفيز 1987  هو الموسم 76 من  كأس ديفيز. فاز فيه منتخب السويد لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1985
كأس ديفيز 1985  هو الموسم 74 من  كأس ديفيز. فاز فيه منتخب السويد لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1992
كأس ديفيز 1992 هو الموسم 81 من  كأس ديفيز. أقيم خلال الفترة 31 يناير 1992 وحتى 6 ديسمبر 1992، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة.
كأس ديفيز 1984
كأس ديفيز 1984  هو الموسم 73 من  كأس ديفيز. فاز فيه منتخب السويد لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1972
كأس ديفيز 1972 هو الموسم 61 من  كأس ديفيز. فاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1978
كأس ديفيز 1978 هو الموسم 67 من  كأس ديفيز. فاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 2002
كأس ديفيز 2002 هو الموسم 91 من  كأس ديفيز. أقيم خلال الفترة 8 فبراير 2002 وحتى 1 ديسمبر 2002، وفاز فيه منتخب روسيا لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1997
كأس ديفيز 1997 هو الموسم 86 من  كأس ديفيز. أقيم خلال الفترة 7 فبراير 1997 وحتى 30 نوفمبر 1997، وفاز فيه منتخب السويد لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1994
كأس ديفيز 1994  هو الموسم 83 من  كأس ديفيز. أقيم خلال الفترة 25 مارس 1994 وحتى 4 ديسمبر 1994، وفاز فيه منتخب السويد لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1969
كأس ديفيز 1969 هو الموسم 58 من  كأس ديفيز. فاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1970
كأس ديفيز 1970 هو الموسم 59 من  كأس ديفيز. فاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1971
كأس ديفيز 1971 هو الموسم 60 من  كأس ديفيز. فاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 2007
كأس ديفيز 2007 هو الموسم 96 من  كأس ديفيز. أقيم خلال الفترة 9 فبراير 2007 وحتى 2 ديسمبر 2007، وفاز فيه منتخب الولايات المتحدة لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 1974
كأس ديفيز 1974 هو الموسم 63 من  كأس ديفيز. فاز فيه منتخب جنوب أفريقيا لكأس ديفيز.
كأس ديفيز 2006
كأس ديفيز 2006 هو الموسم 95 من  كأس ديفيز. أقيم خلال الفترة 10 فبراير 2006 وحتى 3 ديسمبر 2006، وفاز فيه منتخب روسيا لكأس ديفيز.
كأس سابورتا 2000–01
كأس سابورتا 2000–01  هو موسم من كأس سابورتا. أقيم خلال الفترة 17 أكتوبر 2000 وحتى 17 أبريل 2001، وشارك فيه  24  فريقاً، وفاز فيه Maroussi B.C. ‏.
كأس سابورتا 1999–2000
كأس سابورتا 1999–2000  هو موسم من كأس سابورتا. أقيم خلال الفترة 21 سبتمبر 1999 وحتى 11 أبريل 2000، وشارك فيه  48  فريقاً، وفاز فيه نادي إيه إي كي لكرة السلة.
كأس قطر 2009
كأس قطر 2009 هو موسم من كأس قطر. شارك فيه  4 فريقاً، وفاز فيه نادي قطر.
كأس قطر 2011
كأس قطر 2011 هو موسم من كأس قطر. شارك فيه  4 فريقاً، وفاز فيه نادي الغرافة.
كأس قطر 2010
كأس قطر 2010 هو موسم من كأس قطر. شارك فيه 4 فرق، وفاز فيه نادي الغرافة.
كأس التحدي الأوروبي 2012–13
كأس التحدي الأوروبي 2012–13 (بالإسبانية: European Challenge Cup 2012-13)‏ هو الموسم 17 من  كأس التحدي الأوروبي. أقيم خلال الفترة 11 أكتوبر 2012 وحتى 17 مايو 2013، وفاز فيه لينستر رغبي.
كأس التحدي الأوروبي 2013–14
كأس التحدي الأوروبي 2013–14 هو الموسم 18 من  كأس التحدي الأوروبي. أقيم خلال الفترة 10 أكتوبر 2013 وحتى 23 مايو 2014، وفاز فيه نورثامبتون ساينتس ‏.
دوري فيجي لكرة القدم 2012
دوري فيجي لكرة القدم 2012 هو موسم من دوري فيجي لكرة القدم. أقيم خلال الفترة 10 مارس 2012 وحتى 11 نوفمبر 2012، وشارك فيه  10 فريقاً، وفاز فيه نادي با ‏.
دوري فيجي لكرة القدم 2011
دوري فيجي لكرة القدم 2011 هو الموسم 35 من  دوري فيجي لكرة القدم. أقيم خلال الفترة 12 فبراير 2011 وحتى 27 نوفمبر 2011، وشارك فيه  12 فريقاً، وفاز فيه نادي با ‏.
دوري فيجي لكرة القدم 2009
دوري فيجي لكرة القدم 2009 هو الموسم 33 من  دوري فيجي لكرة القدم. أقيم خلال الفترة 28 فبراير 2009 وحتى 30 سبتمبر 2009، وشارك فيه  10 فريقاً، وفاز فيه نادي لاوتوكا.
دوري فيجي لكرة القدم 2013
دوري فيجي لكرة القدم 2013 (بالإنجليزية: 2013 Fiji National Football League)‏ هو موسم من دوري فيجي لكرة القدم. أقيم خلال الفترة 12 يناير 2013 وحتى 31 يوليو 2013، وشارك فيه  10 فريقاً، وفاز فيه نادي با ‏.
إدجار أبرسون
إدجار أبيرسون (Edgar Apperson) (أكتوبر 1870 - 12 مايو 1959م)، كان مهندس ومالك مصنع سيارات أمريكي كان هو، إلى جانب شقيقه إلمر، أول من إبتكر إحدى العربات الأولى التي لا تحمل الخيول في العالم، وكان إدجار أول من قام بتركيب المحامل المضادة للإحتكاك ومحرك البنزين الأسطوانة المعاكس وأول من قام بتصميم الكربوراتور بصمامات إبريه ومنشئ نظام الإشعال المزدوج في عام 1904.
إدجار أبرسون الحياه المهنية
وُلِدَ في 3 أكتوبر 1870 في مقاطعة هوارد، إنديانا، ابن إلبرت وآن أبرسون. بدأ العمل في الهندسة والميكانيكا أثناء التحاقه بالمدرسة الثانوية، بدأ بالتدرب في ورشة الآلات الخاصة بشقيقه، كما صنع الدراجات الثابتة في متجره الخاص. تزوج إدغار من زوجته، لورا بينتيكوست، في 12 أبريل 1892. في عام 1889، أسس إدغار وشقيقه الأكبر إلمر شركة ريفرسايد ماشين ووركس التي صنعت الدراجات والآلات الزراعية. في سن ال 24، وضعوا، جنبا إلى جنب مع إلوود هاينز، محركًا بحريًا يعمل بالبنزين على العربات التي تجرها الدواب وأنشأوا واحده من أولى «العربات التي تجرها الخيول» في العالم. في ذلك الوقت، كان إدغار يعمل في شركة للغاز الطبيعي وقدم خططًا منزلية لعربات التي تجرها الدواب بمحرك يعمل بالبنزين. في 4 يوليو 1894، قاد اختبار إدجار السيارة من كوكومو إلىمدينة نيويورك لأول مرة، والتي كانت السرعة القصوى لها ثمانية أميال في الساعة، وبعد التأكد من أنها ستكون قادرة على بيع هذه السيارات للجمهور، تم إنشاء شركة هاينز أبرسون في السنة الأولى، باعت الشركة الصغيرة ما يقرب من عشرة سيارات، وفي عام 1898، تعاون الأخوان مع إلوود هاينز ولكن سرعان ما تم حل هذه الشراكة. في العام التالي، قاد كلاهما السيارة لمسافة 750 ميلًا إلي بروكلين، نيويورك إلى أحد العملاء، الدكتور آشلي إيه ويبر، استغرقت الرحلة 21 يومًا، كانت 10 أيام منها تتألف بالكامل من القيادة. ومن المفارقات، رغم ذلك، أنهم لم يواجهوا أي مشكلة في المحرك ولم يشهدوا سوى إطار واحد مسطح، ولم يستطع أشلي ويبر التنقل بالماكينة وإعادتها لاحقًا. كما قام إدجار بتسليم سيارة إلى صهر كورنيليوس فاندربيلت في ساراتوجا سبيرنجز، نيويورك، وحتى علم صهرها كيفية القيادة. قال أبيرسون عن التجربة، «كل يوم كنت أعلَمه أن يقود سيارته، لكنه كان بطيئًا. بمجرد أن قاد السيارة إلى مكانها في منزل العربة، وداس على دواسة الوقود، صاح» قف! «مررت بالجدار الخلفي. عندما غادرت أعطى بطاقة ذهبية لمدة عشرين عامًا، بما في ذلك رسوم بولمان، من أجل نفسي وعائلتي على نظام نيويورك المركزي».
إدجار أبرسون الحياه المهنية
في عام 1901، قرر الأخوان أبرسون التحرك في اتجاه جديد وأنشأوا شركتهم الخاصة، شركه أبرسون للسيارات  في عام 1902، كان الإخوة يبيعون سيارة ذات أسطوانتين و 2500 رطل بسعر 3500 دولار، أغلى سيارة في ذلك الوقت، حتى العام التالي، عندما أنتجوا سيارة ليموزين سعة 50 حصانًا بسعر بيع قدره 7500 دولار. كلتا السيارتين كانتا مدفوعة بالسلسلة وكان لها أربع أسطوانات وهيكل خشبي مدرع كان أنجح طراز هو سيارات «جاك رابت»، التي تم تطويرها في عام 1908.
شارك أبرسون أيضًا في شارلز رايدر سبيدواي، وفي أول سباق له، فاز بثالث سباق من الأميال بطرازه السريع البالغ ارتفاعه 30 ميلًا في الساعة على المسارين. تم استخدام المسار بشكل أساسي للدراجات وقال أبرسون عن السباق: «لم نذهب بسرعة، لكننا أحدثنا الكثير من الضوضاء». كما شارك لاحقًا في سباق طوله 100 ميل بدون توقف، مستخدماً خمسة جالونات من الوقود وتغطي 100 ميل، خلال يوم ممطر وموحل في لونغ آيلاند، نيويورك في عام 1901، وفاز بشريط أزرق.
إدجار أبرسون الحياه المهنية
في نفس العام، شارك في معرض عموم أمريكا في نيويورك ولكنه توقف قبل النهاية المقررة بسبب محاولة الرئيس ويليام ماكينلي اغتياله.في النهاية، بعد تقاعده، واصل قيادة سياراته حول كوكومو حتى عام 1915، ولعرض جودة سيارات أبرسون أثناء زيارته صالة عرض، كان يضع سجادة فارسية على الأرض وركض المحرك لعدة أيام ولم يلمس قطرة الزيت السجاد. في كتالوج 1914، قال أبيرسون عن جودة سياراته «كان لدي أنا وأخي فكرة مركزية مهيمنة - صنع سيارات كانت مثالية ميكانيكياً»، وسعى أبرسون جاهدين لتحقيق الكمال على الرغم من نقص التكنولوجيا في ذلك الوقت. ذات مرة كان يقود سيارته خمسة أميال في الساعة في سولت ليك سيتي بولاية يوتا عندما تم تغريمه 10 دولارات بسبب السرعة وقال إنه «كان إعلانًا جيدًا». في عام 1916، أثناء زيارته لصديق الطفولة في فينيكس، أريزونا، اشترى بعض الممتلكات للتقاعد.
إدجار أبرسون الحياه المهنية
ومع ذلك، عندما أُصيب شقيقه إلمر بالسكتة الدماغية في عام 1917، سيطر بشكل أكبر على الشركة وأصبح المدير العام. وقد نال أخيه علي جائزة من نادي الصحافة في الهند بعد تكريم إنجازهما في بناء أول سيارة أمريكية ناجحة تجاريًا". في عام 1918، بدأ إدجار أبرسون في صنع نموذج جديد للذكرى الخامسة والعشرين للشركة، وهي سيارة ستصبح الآن مزودة بحزام وبكرة من نوع V وبنقل ذراع أعلى عجلة القيادة بدلاً من لوح الأرضية. مع وفاة إلمر في عام 1920 في سباق السيارات في لوس أنجلوس، تم تعيين إدجار رئيسًا للشركة ثم أصبحت الشركة في نهاية المطاف مضطربة في عام 1922 لرئيس جديد، دون سي. مكورد، الذي سيزيل اسم "أبرسون" من الشركة وسيؤدي إدار أبرسون إلى التقاعد من الشركة بعد عام. ستفلس شركته بعد ذلك بعام في يوليو 1926 بينما أراد أصحاب الشركة الجدد زيادة الإنتاج. تقاعد أبرسون في ولاية ويسكونسن حتى عاد إلى فينيكس بولاية أريزونا حيث كان يستثمر في أراضي مزرعة سولت ريفر فالي حتى وفاته في عام 1959.
إدجار أبرسون الحياه المهنية
في الثلاثينات من القرن الماضي، تم عرض نموذج خام لسيارة الأخوان أبرسون في معهد سميثسونيان في واشنطن العاصمة.
وادي مارينر
فالس مارينيرز (باللاتينية: Valles Marineris، وتعني: وادي مارينر) هو مجموعة من الوديان والاخاديد العملاقة على سطح كوكب المريخ، شرق منطقة ثارسيس، طوله يتجاوز 4000 كيلومتر (2500 ميل) وعرضه حوالي 200 كيلومتر (120 ميل) بينما عمقه يصل إلى 7 كيلومتر (2300 قدم)، ويعتبر من أكبر التضاريس حجماً في المجموعة الشمسية.
يقع فالس-مارينيرز على طول خط استواء الكوكب تقريباً شرق نتوء ثارسيس، ويمتد ليغطي تقريباً ما يقارب ربع محيط كوكب المريخ، يبدأ الوادي من منطقة نوكتيس لابيرينثس[الإنجليزية] غرباً ثم بإتجاه الشرق تجويفا[الإنجليزية] (تيثونيوم[الإنجليزية] و إيوس[الإنجليزية]) ثم تجاويف (ميلاس[الإنجليزية]، كاندور[الإنجليزية] و أوفر[الإنجليزية]) بعدها تجويف[الإنجليزية] (كوبراتس[الإنجليزية]) يليه تجويفا[الإنجليزية] (غانغيس[الإنجليزية]، و يوس[الإنجليزية]) بينهما منطقة كابري[الإنجليزية]، ثم قناة تدفق[الإنجليزية] تفتح على منطقة (الفوضى[الإنجليزية]) ذات التضاريس الوعرة والتي تنتهي بسهل (كريس).
وادي مارينر
أقترح مؤخراً بأن فالس-مارينيرز عبارة عن صدع تكتوني عملاق في قشرة المريخ، ويتفق أغلب الباحثين بأن الصدع تكون كقشرة سميكة في منطقة ثارسيس ثم إتسع بفعل عوامل التعرية، اما بالقسم الشرقي من الصدع تظهر هناك قنوات من المحتمل أنها تكونت بسبب ماء جاري أو ثنائي اوكسيد الكربون مسال، بينما رأي اخر يقول بأن فالس-مارينيرز هو عبارة عن قناة كبيرة تكونت بسبب التعرية في القشرة الناتجة من الحمم المتدفقة من بركان بافيونيس.
سمي هذا الوادي بالنسبة إلى مهمة «مارينر 9» المدارية التي إكتشفته بين عامي 1971 و1972.
وادي مارينر التكوين
هناك العديد من النظريات حول تكوين فالس-مارينيرز وتتغير مع الزمن، في سبعينات القرن الماضي اقترح بأنه تكون نتيجة التعرية بسبب الماء أو التضريس الحراري بفعل ذوبان التربة المحتوية على كميات كبيرة من الجليد، الرأي القائل بالتكون نتيجة التضريس الحراري أكثر مقبولية لكون ان فكرة احتواء المريخ على مياه سائلة تشكل مشكلة، فالظروف الطبيعية الحالية على المريخ من ضغط الجوي يقارب 1% من الضغط على الأرض ودرجات الحرارة تتراوح بين 148 كلفن (125 مئوية تحت الصفر) و 310 كلفن (37 مئوية) لاتسمح بتواجد مياه سائلة، لكن الكثير من العلماء موقنين بأنه هناك مياه سائلة جرت على سطح الكوكب في الماضي سببت بتوسع الوادي، فرضية أخرى طرحت من قبل مكاولي عام 1972 بأنه تكون بسبب انسياب صهارة سائلة تحت سطح القشرة، اما في عام 1989 اقترح كل من تاناكا وغولومبيك نظرية التكسر بالشد، اكثير تفسير متفق عليه اليوم هو ان فالس-مارينيرز تشكل من صدع مشابه لصدع شرق افريقيا على الأرض ولاحقاً توسع بسبب التعرية وانهيار جدرانه.
وادي مارينر التكوين
كما يعتقد بأن تكوين فالس-مارينيرز مرتبط ارتباط وثيق بنتوء ثارسيس والذي تكون بين الحقبتين الجيولوجيتين نوشيان إلى وقت متأخر من هيسبريان[الإنجليزية] على المريخ، وعلى ثلاث مراحل، المرحلة الأولى تألفت من مزيج بين البراكين والانتفاخ الايزوستاتيكي، مع ذلك سرعان ما أضافت البراكين مواد إلى القشرة جعلتها غير قادرة على دعم الوزن الإضافي مما أدى إلى تكوين صدوع اخدودية بشكل واسع في المناطق المرتفعة من ثارسيس، بينما المرحلة الثانية تألفت باحتوائها على براكين أكثر وفقدان الاتزان الايزوستاتيكي، المصادر البركانية لم تعد تحت منطقة ثارسيس فخلق هذا حمل كبير جداً وبالنهاية عدم قدرة القشرة على رفع ثارسيس ومما انتج تصدعات شعاعية من ضمنها فالس-مارينيرز، المرحلة الثالثة تألفت بشكل اساسي من المزيد من البراكين وتصادمات النيازك، بعد ان وصلت القشرة إلى نقطة الفشل بدأت تتكون براكين اصغر، بينما براكين ثارسيس بدأت تلقي صهارة منخفضة اللزوجة، مكونة بركان درعي كاللذي موجود في جزر هاواي لكن أدى نشاط الصفائح التكتونية للمريخ الضعيف أو المنعدم إلى تاريخ طويل من الانفجارات البركانية المتكررة في نفس الأماكن وخلق أحد أكبر البراكين في النظام الشمسي وهو اوليمبوس.
وادي مارينر التكوين
أزالت الإنهيارات الأرضية لجوانب الصدع العديد من الترسبات على ارضية فالس-مارينيرز كما ساهمت بتوسيع الوادي، والاسباب المحتملة للانهيارات هي الزلازل الناتجة عن النشاط التكتوني أو الناتجة عن سقوط النيازك، كلاً من الحدثين يطلقات موجات زلزالية تنتشر عبر قشرة الكوكب كله وباطنه، لكن المريخ ذو نشاط تكتوني ضعيف لهذا من غير المرجح ان تكون زلازل المريخ قد احدثت موجات زلزالية كبيرة قوية بما يكفي لاحداث هذه الانهيارات.
الكثير من الحفر النيزكية الكبيرة في تاريخ المريخ حصلت خلال فترة القصف الشديد المتأخر بين 4.1 و 3.8 مليار سنة (فترة نوشيان)، أي انها أقدم بكثير من الرواسب الموجودة في ارضية فالس-مارينيرز، ومع ذلك تم تحديد ثلاث حفر (بضمنها حفرة اوديمانس[الإنجليزية]) من الممكن أن تكون قد ساهمت في بعض الانهيارات التي حصلت في الوادي حسب قربها وفترتها الزمنية.
وادي مارينر أجزاء فالس-مارينيرز
يشكل نوكتس لابيرينثس الحافة الغربية من منظومة صدع فالس-مارينيرز، يقع شمال الهضبة السورية وشرق بركان بافونيس، وهي منطقة ذات مرتفعات متكسرة وتحتوي على أخاديد عشوائية تحيط الكتل الكبيرة من التضاريس القديمة، تتألف أغلب الاجزاء العليا من المرتفعات والكتل من مواد حديثة التكوين يعتقد انها بركانية الاصل وعلى صلة بانتفاخ ثارسيس، بينما الاسطح الأخرى تتكون من مواد أقدم عمراً ويرجح بأنها من اصل بركاني أيضاً لكنها تختلف عن المواد الاحدث بأنها ذات صلابة أكبر وفيها فوهات صدمية أكثر بينما جوانب هذه الكتل تتشكل مادة متصلة واحدة بحيث يعتقد أن أسس هذه الكتل يتكون من صخور كبيرة، المساحات بين الكتل تتكون من مواد سطحية خشنة و/أو ناعمة، تميل المواد الخشنة إلى التواجد شرق منطقة نوكتس لابيرينثس ويعتقد بأنها حطام متكسر من جدران الصدوع أو ربما هي بالاصل بروزات تغطي سطح المساحات أو الحواف المنهارة، أما المناطق الملساء فأغلب التوقعات تشير إلى انها تكونت من ترسب من العمليات النهرية أو مواد بازلتية فوق المواد الخشنة.
وادي مارينر أجزاء فالس-مارينيرز
بالعادة تتواجد التضاريس المشابهة لنوكتس لابيرينثس في رؤوس القنوات التي تحتوي على سوائل متدفقة، وإحداها تلك التي استكشفتها بعثة باثفايندر وسوجورنر، والتي تم تفسيرها على أنها نتاج سلسلة فيضانات عنيفة لسائل يمكن ان يكون من ثلج أو غاز ثنائي اوكسيد الكربون، ماء أو حمم بركانية، الفرضية التي تقترح انسياب حمم بركانية تتوافق مع حالة نوكتس لابيرينثس حيث ان هذه التضاريس ترتبط مباشرة بأنابيب الحمم على سفح بركان بافونس.
وادي مارينر أجزاء فالس-مارينيرز
إلى الشرق من اوديمانس يقع التجويفان المتوازيان إيوس وتيثونيوم، التجويف الشمالي هو تيثونيوم والجنوبي إيوس هو الاوسع ويقود إلى تجويف ميلاس، في وسط تجويف إيوس توجد سلسلة من النتوئات الجبلية تسمى غيريون مونتيس والمكونة من صخرة القاعدة غير المقسمة، تتكون ارضية تجويف إيوس من مواد أصلية من القشرة لا يوثر فيها التآكل والتعرية كثيراً، يحتوي الجدار الجنوبي من التجويف وبمقدار اقل من الشمالي على العديد من الوديان القصيرة الممتدة عمودياً تقريباً على مسار التجويف، تتميز هذه الوديان أنها مغلقة أحد الاطراف وحافات غليظة تشبه التي توجد في هضبة كولورادو بالقرب من الغراند كانيون على الأرض والتي تظهر بسبب اختلال المياه الجوفية[الإنجليزية] وتتوسع بفعل انهيارات الجدران.
تجويف تيثونيوم يشبه إيوس بدرجة كبيرة، الا انه يفقد خواص التجويف في جانبه الجنوبي ويحتوي على جزء من المواد التي تشبه خواص الأرضية الملساء باستثناء انه بعض التراكيب التي يبدو انها نتجت من تآكل الجدران بفعل الرياح.
السطح مابين التجويفين يتألف من مواد حديثة التكوين ومسارات الحمم البركانية بالإضافة إلى الصدوع الأرضية بسبب نتوء ثارسيس.
وادي مارينر أجزاء فالس-مارينيرز
إلى الشرق من التجويفات السابقة توجد ثلاث تجويفات أخرى وهي من الجنوب إلى الشمال تجويف (ميلاس، كوندور واوفير)، ميلاس يقع إلى شرق تجويف إيوس، كوندور يقع شرق من تيثونيوم بينما تجويف اوفير يظهر بشكل اهليجي داخل تجويف كوندور، هذه التجاويف الثلاثة متصلة مع بعضها.
70% من أرضية التجويف ميلاس تتكون من مواد كبيرة يعتقد بأن أصلها رماد بركاني تم نشرها وترسيبها بواسطة الرياح ويحتوي على مواد خشنة ناتجة من تآكل جدران الوادي، كما يوجد في وسط هذه التجاويف ارض أعلى من مستوى متوسط ارضية التجاويف نتجت على الارجح بسبب تراكم المواد الأرضية الأخرى، بالقرب من حواف تجويف ميلاس توجد الكثير من المواد المنزلقة كالتي ظهرت في تجويفات إيوس وتيثونيوم، كما انه يحتوي أخفض نقطة في نظام فالس-مارينيرز بعمق يصل (11 كيلومتر) عن السطح المحيط فيها، قنوات الدفق في هذه المنطقة ترتفع بما يقارب 0.03 درجة باتجاه السهول الشمالية وهذا يعني لو ان وضع ماء في التجويف فإنه سيشكل بحيرة بعمق 1000 متر قبل ان يتدفق الماء إلى السهول الشمالية.
وادي مارينر أجزاء فالس-مارينيرز
المواد التي تغطي الأرضية بين تجويفي كوندور وميلاس تشكل أخاديد، وعادة ما تفسر هذه التكوينات بأنها ناتجة عن الطمي و/أو مواد انجرفت بفعل إذابة الجليد أو الماء السائل، توجد أيضاً أجزاء من مواد أرضية كبيرة وأحدث تكويناً ذات اصل بركاني فتاتي يظهر تباين زمني بين تركيباتها وهناك مواد أخرى منحوتة من مواد حديثة وقديمة تظهر عليها علامات التآكل بفعل الرياح بالإضافة إلى وجود عدة نتوئات من مادة غير مقسمة تتكون من نفس مادة جدران الوادي.
وادي مارينر أجزاء فالس-مارينيرز
التجويفات اعلاه تتصل مع تجويف كوبراتس من جهة الشرق، يتشابه في تركيبه كثيراً مع تجويفي إيوس وتيثونيوم يختلف عن إيوس في انه يملك موادر رسوبية كالطمي ورسوبيات بفعل الرياح، لكنه يتشابه مع إيوس بامتلاكه لرسوبيات طبقية تكون أكثر تحديداً من إيوس، هذه الرواسب تكونت قبل تكون الوادي فالس-مارينيرز وتم نحتها في وقت لاحق بعد تكوين الوادي، البيانات الحديثة الواردة من مهمة "MGS" المدارية تقترح بأن هذه هذه الطبقات تكونت من مجرد سلسلة إنهيارات في مواد بركانية الاصل فوق بعضها البعض أو انها كانت قاع لمحيط مائي متجمد أو سائل ويقترح بأن الاودية الطرفية لنظام فالس-مارينيرز كانت مرةً بحيرات معزولة تكونت بفعل الانهيارات، هناك مصدر آخر يمكن ان يشكل هذه الرواسب وهو نقل المواد بفعل الرياح لكن اختلاف طبقات هذه المادة يظهر ان هذا المصدر لايمكن ان يكون الوحيد لان الطبقة السطحية فقط رقيقة اما الطبقات التي اسفلها كبيرة جداً، مما يدل على ان الطبقات السفلية متكونة من كتل صخرة مضغوطة والطبقات العليا تكونت من تأثيرات أخرى، ربما بعض هذه الطبقات وصلت بفعل الانهيارات خاصة التي تبدو فيها الطبقات منتظمة، التعيقدات في تضاريس الطبقات المشوهة والتي تحتوي العديد من الطيات واختلاف بالسماكة ربما نتجت من رواسب من قاع بحيرة مريخية قديمة، تبدو هذه التضاريس معقدة فقط لأن ما لدينا هي صور جوية ولاتوجد بيانات كافية لاعطاء تأكيدات عليها.
وادي مارينر أجزاء فالس-مارينيرز
كما تم تفسير حقل مكون من أكثر من 100 مخروط في ارضية التجويف على انها مخاريط بركانية مع اثار لتدفق حمم يقدر ان اعمار هذه المخاريط تعود للعصر الامزوني المتأخر أي بين 200 إلى 400 مليون سنة.
إلى الشرق يقع تجويفا يوس وغانغيس، الطرف الغربي من تجويف يوس يتكون بشكل اساسي من كتل ضخمة من مادة منحوتة تكونت بفعل البراكين أو رواسب رياح المريخ، الطرف الشرقي من يوس يحتوي على منطقة كبيرة تحتوي على تراكيب ومسارات شريطية وتفسر على انها مواد تم نقلها وترسيبها بفعل سائل متدفق، بينما تجويف غانغيس يمثل تفرع من تجويف يوس بالاتجاهين شرق وغرب وارضيته تتكون بالغالب من مواد جدارية منهارة.
إلى الشرق من يوس وغانغيس يفتح وادي فالس-مارينيرز على منطقة كريس في السهول الشمالية للمريخ والتي ترتفع بحوالي كيلومتر واحد فقط عن أخفض نقطة في وادي فالس-مارينيرز والتي تقع في تجويف ميلاس، تملك هذه المنطقة تضاريس مشابهة للتي تم رصدها في موقع هبوط مركبة «باثفايندر» ما يناظر هذه المنطقة على كوكب الأرض هي منطقة سكابلاندس[الإنجليزية] شرق واشنطن، تكونت سكابلاندس نتيجة الفياضانات المائية المتكررة التي حصلت بعد اغلاق بحيرة ميسولا[الإنجليزية] بفعل سد جليدي في عصر البليستوسين المتأخر، وبقي محصور لفترة ثم بعد تحطم السد وطفو قطع الجليد على سطح الماء المتدفق أدى إلى تعرية مساحات كبيرة من التربة والنباتات تاركاً جزر بشكل «القطرة»، الاخاديد الطولية والحواف البارزة. وهذه التضاريس تشاهد على المريخ أيضا لكن على مدى واسع.
تفتح قناة تدفق[الإنجليزية] الوادي على عدد من التضاريس الوعرة (تسمى فوضى) قبل وصوله إلى منطقة كريس وهي فوضى اوروراي[الإنجليزية] وفوضى هايدراوتيس[الإنجليزية] واخيراً وادي سيمود[الإنجليزية] ووادي تيو[الإنجليزية] داخل كريس.