hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
أفعى متوجة قزمة
متوّجة قزمة أو متوّجة قزمة سريعة (بالإنجليزية: crowned dwarf racer)‏ (الاسم العلمي: Eirenis coronella) هي أفعى غير سامة، تعيش في مناطق الشرق الأدنى و‌الشرق الأوسط.
أفعى متوجة قزمة الوصف
يتراوح طول البالغين من هذه الأفعى ما بين 25—30 سم. الرأس أعرض قليلاً من الجسد والجسد مكتنز وذو حراشف ظهرية ملسة. الذيل أضيق بشكل واضح من الجسد ويشكل حوالي 20% من الطول الكلي. لون الظهر عادةً بني باهت إلى رمادي، مع أشرطة بلون غامق. لديها حول الرأس طوق بني عريض على شكل هلال، والجانب السفلي منها بلون مصفر إلى أبيض مع بقع بنية مستديرة.
أفعى متوجة قزمة الإنتشار
تنتشر هذه الأفعى في كلاً من: الأردن، جنوب تركيا، سوريا، مصر(سيناء)، العراق، غرب إيران، الشمال والشمال الشرقي للسعودية، فلسطين.
عُثِر على هذا النوع في المناطق الجبلية، منها القاحلة ذات الغطاء النباتي الخفيف، ومنها الصلبة ذات التربة الصخرية. يمكن العثور عليها بين الصخور وعلى ضفاف الوديان الجافة. وغالبا ما توجد في الأراضي الزراعية وغيرها من تجمعات البشر (Egan 2007).
أفعى متوجة قزمة التكاثر
تتكاثر هذه الأفعى بالبيض (بيوضية) تضع الأنثى بين ثلاث وخمس بيضات.
قاسم بسمة
قاسم بسمة (من مواليد 1960 في مدينة كويدو، سيراليون) هو رجل أعمال سيراليوني مختلط الأصول سيراليوني لبناني، وأحد أكبر المليارديرات في غرب أفريقيا، وثاني أكبر تاجر ومصدر للماس في سيراليون، تمثل معاملاته التجارية الدولية، حوالي 38٪ من إجمالي صادرات الماس الرسمية في سيراليون إلى حدود معطيات بداية القرن 21. ولد بسمة في مقاطعة كونو في شرق سيراليون.
ولد قاسم بسمة لعائلة من أصل لبناني من قرية عين بعل جنوب لبنان. هو أحد أفراد عائلة بسمة، وهي واحدة من أقدم الأسر من أصل لبناني في سيراليون وغرب إفريقيا التي استوطنت غرب إفريقيا وحققت نجاحا باهرا في عالم التجارة والثقافة والسياسة.
قاسم بسمة
بصمت عائلته في مجال المجوهرات الماسية في السيراليون، فعندما تجول في أسواق سيراليون تلاحظ مدى تأثيرها على السوق المحلي في تجارة المجوهرات، نظراً لعراقة وجودها في تلك البلاد حيث امتهنت هءه التجارة منء بداية إنتاج الألماس السيراليوني. وصل قاسم إلى سيراليون عام 1954، وبدأ التعاطي في التجارة في العاصمة فريتاون، ساعده في ذلك وجود جالية لبنانية في العاصمة، وبعد سنوات قليلة انتقل إلى مدينة «صفدو» شرقي البلاد وتخصص في تجارة مجوهرات الألماس.
قاسم بسمة لمحة موجزة عن مسار اللبنانيين في المهجر السيراليوني
يعتبر المهاجر اللبناني أول المهاجرين العرب إلى غرب إفريقيا في منتصف القرن التاسع عشر، منها سيراليون وساحل العاج والسنغال.
بدأت أولى طلائع الهجرة اللبنانية عندما ضربت أزمة دودة القز لبنان، عندما كانت جزءا من الإمبراطورية العثمانية. عندها وصل اللبنانيون الأوائل إلى سيراليون التي كانت حينها تحت الانتداب البريطاني في عام 1893. وكانت المجموعات الأولى المهاجرة من المسيحيين الموارنة، ولكن ابتداءً من عام 1903، بدأ الشيعة المسلمون اللبنانيون في الوصول إلى السيراليون من جنوب لبنان، حيث كانت هناك أزمة زراعية خانقة في الجنوب اللبناني.
عمل اللبنانيون في البداية كتجار صغار، كباقي تجار الساحل من السيراليون.
قاسم بسمة لمحة موجزة عن مسار اللبنانيين في المهجر السيراليوني
في البداية عمل اللبنانيون الأوائل في السيراليون في مختلف الأنشطة التجارية والمهنية البسيطة، وكان لديهم وصول محدود إلى رأس المال والقليل من ولوج حركة الاستيراد والتصدير، كانوا تحت هيمنة الشركات التجارية الاستعمارية الكبرى، مثلهم مثل التجار السيراليونيين.
أحضر اللبنانيون السلع المصنعة المستوردة مثل المنسوجات والمجوهرات والمرايا إلى المناطق الريفية حيث لا يذهب التجار الأوروبيون والكريوليون، وتاجروا معهم فيها مقابل المنتجات الزراعية المحلية كثمار النخيل وجوز الكولا، ومع توسيع اهتماماتهم التجارية إلى داخل البلاد، اكتسبوا بعض المصداقية والمرونة التجارية في البلاد.
وبعد الجيل الأول تمكن عدة لبنانيين في غرب إفريقيا من إيجاد موطيء قدم في التجارة المحلية والإقليمية ثم الدولية، انطلاقا من غرب إفريقيا، ساعدهم في ذلك خلق عدة علاقات تجارية مع لبنانيي الشتات في غرب إفريقيا والحس التجاري لدى التاجر والمستثمر اللبناني، علاوة على ولوج مؤسسات تعليمية ذات سمعة عالمية.
واتجه الكثير منهم إلى تجارة الذهب والألماس منهم قاسم بسمة وهشام مكي في مجال الاستيراد والتصدير (الألماس)، إذ يتم تصنيعه وتسويقه هناك.
عدم استقرار خرطوم الحريق
عدم استقرار خرطوم الحريق (أو عدم استقرار الخرطوم) هو عدم الاستقرار الديناميكي للمجرات المجوفة النحيلة أو الممتدة. يؤدي عدم الاستقرار إلى أن تتشابك المجرة أو تنحني في اتجاه عمودي على محورها الطويل. بعد انتهاء حالة عدم الاستقرار، تصبح المجرة أقل استطالة (أي مستديرة) عن ذي قبل. أي نظام رفيع بدرجة كافية، يكون فيه بعض مكونات السرعة الداخلية في شكل حركات عشوائية أو مضادة للتدفق (على عكس الدوران)، يخضع لعدم الاستقرار.
من المحتمل أن يكون عدم استقرار خرطوم الحريق مسؤولاً عن حقيقة أن المجرات الإهليلجية وهالات المادة المظلمة لا تحتوي أبداً على نسب محور أكثر من حوالي 3:1، لأن هذا يمثل تقريبًا نسبة المحور الذي تحدده حالة عدم الاستقرار. قد تلعب أيضًا دورًا في تكوين المجرات الحلزونية الضلعية، عن طريق التسبب في تثخن الشريط في الاتجاه العمودي على قرص المجرة.
يستمد عدم استقرار خرطوم الحريق اسمه من عدم استقرار مماثل في البلازما الممغنطة. ومع ذلك، هناك تشبيه أفضل وهو بعدم استقرارية كيلفن هيلمهولتز، أو بخرز منزلق على طول خيط متأرجح.
عدم استقرار خرطوم الحريق تحليل الاستقرار: الأوراق والأسلاك
يمكن تحليل عدم استقرار خرطوم الحريق تمامًا في حالة وجود طبقة رقيقة لا حصر لها من النجوم ذاتية الانجذاب. إذا واجهت الورقة إزاحة صغيرة  in the  في الاتجاه z، التسارع العمودي للنجوم x بالسرعة u أثناء تحركهم حول المنحنى هي
على شرط أن يكون الانحناء صغيرًا بدرجة كافية بحيث لا تتأثر السرعة الأفقية. التسارع على جميع النجوم x يجب أن يساوي هذا التسارع قوة استعادة الجاذبية لكل كتلة وحدة  في إطار يتم اختياره بحيث تكون حركات التدفق المتوسطة صفراً، تصبح هذه العلاقة
حيث  هي تشتت السرعة الأفقية في ذلك الإطار.
حيث  هي كثافة الكتلة السطحية. علاقة التشتت لورقة ضئيلة ذات جاذبية ذاتية هي إذًا.
عدم استقرار خرطوم الحريق تحليل الاستقرار: الأوراق والأسلاك
الفترة الأولى، الذي ينشأ من الجاذبية المرتبكة، يحقق إستقرارًا، بينما الفترة الثانية، بسبب قوة الطرد المركزي التي تشكل جهدًا على الورقة، تحقق زعزعة في الإستقرار.
قوة الجاذبية للإسترجاع هي المُسيطرة، والورقة مستقرة؛ بينما في الأطوال الموجية القصيرة الورقة غير مستقرة. عدم استقرار خرطوم الحريق على وجه التحديد تكميلية، في هذا النطاق، لعدم أستقرارية كتلة جينس في الطائرة، والتي هي مستقرة في الأطوال الموجية القصيرة .
يمكن القيام بتحليل مشابه للمجرة الذي تم جعله مثاليًأ كسلك ذي بعد واحد، مع تنوع الكثافة على طول المحور. هذا نموذج بسيط للمجرة الأهليجية.
عدم استقرار خرطوم الحريق تحليل الاستقرار: المجرات ذات السماكة المحدودة
في الاطوال الموجية الأقصر من السمك العكودي للمجرة، الإنحناء يستقر. السبب هو أن النجوم في المجرات ذات السمك المحدود تتذبذب عموديًا مع مع ترددات غير مضطربة  مثل أي مذبذب، مرحلة استجابة النجم للإنحناء المسلط يعتمد بشكل كلي على ما إذا كان التردد المسلط  أكبر من أو أقل من تردده الطبيعي.
إذا كان (معادلة) لأغلب النجوم، استجابة الكثافة الكلية للإضطراب سينتج عنه إمكانية جاذبية معاكسة لتلك المسلطة من قبل الإنحناء وسيتم تثبيط الإضطراب. هذه النقاشات تعني أن المجرة السميكة بشكل كافٍ  سوف تكون مستقرة للإنحناء في جميع الأطوال الموجية، القصيرة منها والطويلة.
تحليل النماذج الطبيعية الخطية للألواح المحدودة السمك تبين أنه هنالك حاجة للإنحناء المستقر عندما تكون نسبة تشتتات السرعة العمودية إلى الافقية متجاوزة 0.3. بما أن استطالة النظام النجمي في تباين الخواص هذا هو حوالي 15:1 ــ أكثر شدًة بكثير مما تمت ملاحضته في المجرات الحقيقية ــ عدم استقراريات الانحناء لطالما كان الاعتقاد السائد بخصوصها هو أن اهميتها قليلة.
عدم استقرار خرطوم الحريق تحليل الاستقرار: المجرات ذات السماكة المحدودة
و مع ذلك، فريدمان وبولياجينكو بينوا أن نسبة المحور الحرج لاستقرار الاجسام الشبه كروية المفلطحة المتجانسة (ثابتة الكثافة) كانت حوالي 3:1، وليس 15:1 كما هو مبين من قبل اللوح اللا محدود، ميريت وهيرنكويست وجدوا نتيجة مشابهة في دراسة للمركب N للاجسام الشبه لكروية غير المتجانسة.
التناقض تم حله في عام 1994. قوة الاسترجاع الجاذبية من الانحناء هي أضعف جوهريًا هي في المجرات المحدودة وغير المتجانسة من الاوراق والالواح غير المحدودة، بما أن هنالك مادة أقل في المسافات الكبيرة لتساهم في قوة الاسترجاع. نتيجة لذلك، نماذج الطول الموجي الطويل غير مستقرة بالجاذبية، كما تم تبيانه من قبل علاقة التشتت المشتقة أعلاه. في هذه النماذج الأكثر واقعية، النجم المثالي يشعر بتردد قوي من انحناء الاطوال الموجية الطويلة يقدر بضعف التردد  لحركة مدارية غير مضطربة على طول المحور الطويل. الاستقرارية لنماذج الانحناء العالمية ستتطلب إذًا بأن التردد المسلط هذا يكون أكبر من ، التردد للحركة المدارية موازيًا للمحور القصير. وتكون الحالة الناتجة (تقديريًا)
عدم استقرار خرطوم الحريق الأهمية
يُعتقد أن عدم استقرار خرطوم الحريق يلعب دورًا مهمًا في تحديد بنية كل من المجرات الحلزونية والإهليلجية وهالات المادة المظلمة.
كما لاحظ إدوين هابل وآخرون، نادراً ما يتم ملاحظة المجرات الإهليلجية أكثر استطالة من E6 أو E7، بما يتوافق مع نسبة الحد الأقصى للمحور حوالي 3:1. من المحتمل أن يكون عدم استقرار خرطوم الحريق مسؤولاً عن هذه الحقيقة، لأن المجرة الإهليلجية التي تشكلت في شكل ممدود في البداية ستكون غير مستقرة في أوضاع الانحناء، مما يجعلها أكثر استقامة.
تكشف عمليات المحاكاة المركب N أن قضبان المجرات الحلزونية المحظورة غالبًا ما «تنتفخ» بشكل تلقائي، وتحول الشريط الرقيق في البداية إلى نظام فرعي أو قرص سميك. في بعض الأحيان يكون عدم الاستقرار المنحني عنيفًا بما يكفي لإضعاف الشريط. الانتفاخات المتكونة بهذه الطريقة «شبيهة بالصندوق» بشكل كبير، على غرار ما يتم ملاحظته في غالب الأحيان.
قانون هابل-رينولدز
يصور قانون هابل-رينولدز سطوع سطح المجرات الإهليلجية كما في
حيث  هو سطوع السطح عند نصف القطر  ، و هو السطوع المركزي ، و  هو نصف القطر الذي يتضاءل فيه سطوع السطح بعامل 1/4. إنه مشابه للاقتراب لقانون دي فوكولورز الذي يعتبر حالة خاصة لقانون سيرسيك الخاص بالمجرات الإهليلجية.
تم تسمية القانون للفلكيين إدوين هابل وجون هنري رينولدز.
كأس أودي 2019
كان كأس أودي 2019 النسخة السادسة من كأس أودي، بطولة كرة القدم التي تستمر يومين والتي تضم أربعة فرق وتم لعبها في أليانز أرينا في ميونخ، ألمانيا. ضمت المسابقة المضيف بايرن ميونخ، وريال مدريد الإسباني، وتوتنهام هوتسبير الإنجليزي، وفنربخشة التركي.
كأس أودي 2019 نسق المنافسة
سيكون للمنافسة شكل مسابقة خروج المغلوب العادية. يتنافس الفائزون في كل من المباراتين في اليوم الأول ضد بعضهم البعض لكأس أودي، في حين يلعب الفريقان الخاسران في مباراة المركز الثالث. سيتم التنافس على الكأس على مدى يومين، مع كل يوم مباراتين متتاليتين.
تثليث ديناميكي سببي
التثليث الديناميكي السببي ويدعى اختصاراً CDT، وهو منهج في الجاذبية الكمومية وضعه رينيت لول وجان أمبيجورن وجيرسي يوركيفكس، ونشره فوتيني ماركوبولو ولي سمولين. والتثليث الديناميكي السببي مشابه للجاذبية الكمومية الحقلية في استقلالهما عن الزمكان. أي لا يأخذ بعين الاعتبار وجود فضاء بعدي، بل الهدف منه إيجاد تفسير لتطور نسيج الزمكان.
في مؤتمر Loop 05، والذي حضره عدد كبير من العلماء النظريين المهتمين بدراسة الجاذبية الكمومية الحلقية، ناقش الحاضرون فكرة التثليث الديناميكي السببي بدقة وتعمق موضحين أهميته الشديدة.
حيث أوضحوا أن التثليث الديناميكي السببي يعيد خلق الزمكان رباعي الأبعاد، في المقابل، يظهر الزمكان ثنائي الأبعاد قرب طول بلانك، ويكشف عن البنية الكسيرية للزمن المنتظم.
تثليث ديناميكي سببي
تتفق هذه الاستنتاجات مع اكتشافات لاوشر ورويتر، واللذان اتبعا منهجاً يدعى جاذبية آينشتاين الكمومية. كما تتفق أيضاً مع الدراسات والأعمال النظرية الأخرى والحديثة.
برزت مقالة قصيرة في شهر فبراير/شباط من عام 2007 في عدد من مجلة “سينتفك أمريكان” تلقي نظرة عامة على هذه النظرية، وتوضح سبب اهتمام العلماء الشديد بها. كما نُشرت مقالة عن التثليث الديناميكي السببي في المجلة نفسها في إصدار شهر يوليو/تموز من عام 2008.
تثليث ديناميكي سببي مقدمة
من المفترض أن تتغير بنية الزمكان بشكل دائم بالقرب من طول بلانك، وذلك بسبب التموج الكمومي والتموج الطوبولوجي. تستخدم نظرية CDT عملية تثليثية (طوبولوجية) تتغير ديناميكياً وتخضع لقوانين الحتمية. والهدف من ذلك هو الاستدلال على كيفية تطور الفضاء البعدي إلى ما نعرفه اليوم.
تفترض نتائج البحث أن هذه النظرية توفر طريقة جيدة للحصول على نموذج عن المراحل الأولى لتشكل الكون ]بحاجة لتوثيق[ ووصف تطور هذا الكون. وباستخدام طريقة تدعى الـ (سيمبلكس) Simplex، يمكننا تقسيم الزمكان إلى قطاعات مثلثية. والسيمبلكس هو نظير متعدد الأبعاد للمثلث ثنائي الأبعاد، ويدعى السيمبلكس ثلاثي الأبعاد برباعي السطوح، بينما يدعى السيمبلكس رباعي الأبعاد –وهو حجر الأساس في هذه النظرية –بالـ Pentachoron أو المخمس.
إن كل سيمبلكس مسطح هندسياً، لكن هناك طرق عديدة لـ “لصق” كل واحد مع الآخر لخلق زمكان مقوّس. في المقابل، لم ينتج عن محاولات تثليث الفضاء الكمومي سوى أكوانٍ مشوشة ذات أبعاد كثيرة جداً، أو أكوانٍ مصغرة ذات أبعاد قليلة جداً.
تثليث ديناميكي سببي المحاسن والمساوئ
يشتق التثليث الديناميكي السببي الطبيعة المرئية وخصائص الزمكان من مجموعة صغيرة من الافتراضات، وبدون تعديل العوامل. وهذه الفكرة –أي اشتقاق ما هو واضح من المبادئ الأولية –واسعة الانتشار والشعبية لدى الفيزيائيين ]بحاجة لتوثيق[. يصوّر التثليث الديناميكي السببي خصائص الزمكان في كلّ من العالم بالغ الصغر (قرب مقياس بلانك)، والكون الذي نعرفه بالمقياس الكبير. أي باستطاعة التثليث الديناميكي السببي أن يوفّر نظرة حول طبيعة الواقع الذي نعيشه.
يعتمد تقييم التطبيقات الملحوظة لنظرية التثليث الديناميكي السببي بشكل كبير على المحاكاة الحاسوبية لطرق مونت كارلو. لذا يعتقد البعض أن هذه الطريقة تجعل من الـ CDT نظرية جاذبية كمومية غير مصقولة. كما ادعى البعض أن تقطيع الزمن المتمايز لا يقدّم، بشكل دقيق، جميع الأنماط المحتملة للنظام الديناميكي. لكن أبحاث ماركوبولو وسمولن تظهر أن الأسباب الكامنة وراء هذه الادعاءات محدودة وقليلة، لذا يعلّق عدد كبير من الفيزيائيين آمالهم على هذه النظرية.
تثليث ديناميكي سببي نظريات مشابهة
تتشابه نظرية التثليث الديناميكي السببي مع الجاذبية الكمومية الحلقية، خاصة تركيبات الرغوة الدوارة. فعلى سبيل المثال، يصف نموذج Barrett–Crane تكاملات المسارات الحوسبية تماماً كنظرية التثليث الديناميكي السببي.
هناك منهج آخر في دراسة الجاذبية الكمومية، وهو مرتبط بشكل وثيق مع التثليث الديناميكي السببي، ويدعى بالمجموعات المسببة. حيث يحاول هذا المنهج الأخير –والتثليث الديناميكي السببي أيضاً –تصوير الزمكان عن طريق بنية سببية متمايزة. والاختلاف الرئيسي بين المنهجين أن منهج الثاني عام نسبياً، بينما يطرح التثليث الديناميكي السببي علاقة أكثر تفصيلاً بين الأحداث الزمكانية المتشابكة والهندسة.
حاملة الطائرات اليابانية شوكاكو
شوكاكو (باليابانية: 翔鶴) كانت حاملة طائرات تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية ، السفينة الرائدة في فئتها . جنباً إلى جنب مع شقيقتها السفينة زويكاكو. شاركت في العديد من المعارك البحرية الرئيسية خلال حرب المحيط الهادئ ، بما في ذلك الهجوم على بيرل هاربور ، معركة بحر المرجان ومعركة جزر سانتا كروز قبل أن يتم نسفها وإغراقها بواسطة غواصة أمريكية في معركة البحر الفلبيني .
حاملة الطائرات اليابانية شوكاكو التصميم
كانت حاملة الطائرات اليابانية شوكاكو جزءًا من نفس البرنامج الذي تضمن أيضًا السفينة الحربية فائقة الضخامة ياماتوا. بعد أن لم تعد القوات البحرية الإمبراطورية اليابانية مقيدة بأحكام معاهدة واشنطن البحرية ، والتي انتهت صلاحيتها في ديسمبر 1936 ، أصبحت حرة في دمج كل تلك الميزات التي يرون أنها أكثر من المرغوب فيها في حاملات الطائرات، أي السرعة العالية، تدريع ثقيل وقدرة على حمل طائرات أكثر. تم إخراج شيكاكو من حوض يوكوسوكا دوكيارد في 12 ديسمبر 1937، وتم إطلاقها في 1 يونيو 1939 ، وتم إدخالها الخدمة في 8 أغسطس 1941.
مع تصميم حديث فعال، وقوة إزاحة تساوي 32,000 طن كبير (33,000 t) ، وسرعة قصوى تبلغ 34 عقدة (63 كم/س؛ 39 ميل/س), كانت شوكاكو قادرة عن أن تحمل بين 70 إلي 80 طائرة. كان تدريعها المعزز مقارن بحماية حاملات الطائرات الحلفاء المعاصرين ومكّنها من التغلب على أضرار جسيمة خلال معارك بحر المرجان وسانتا كروز.
حاملة الطائرات اليابانية شوكاكو تاريخ الخدمة
شكلت الحاملتان شوكاكو و زويكاكو اليابانيتان شُعبة / قوة حاملات الطائرات الخامسة اليابانية. حملت كُل حاملة طائرات 15 طائرة ميتسوبيشي زيرو و 27 قاذفة أيشي و 27 طائرة قاذفة طوربيدات ناكاجيما .
شاركت الحاملتين في بداية حرب المحيط الهادي، ضمن هجمات بيرل هابور.
بطارية ملح منصهر
بطارية ملح منصهر هي فئة من البطاريات التي تستخدم الأملاح المنصهرة كالكهرل وتوفر كثافة طاقة عالية.
بطارية ملح منصهر نبذة
يمكن تخزين البطاريات الحرارية التقليدية غير القابلة لإعادة الشحن في حالتها الصلبة في درجة حرارة الغرفة لفترات طويلة من الزمن قبل تفعيلها عن طريق التدفئة. تُستخدم البطاريات السائلة القابلة لإعادة الشحن في السيارات الكهربائية وربما لتخزين الطاقة على الشبكة، لموازنة مصادر الطاقة المتجددة المتقطعة مثل الألواح الشمسية وتوربينات الرياح.
اختبار ألن
اختبار ألن (بالإنجليزية: Allen's test) فحص طبي أو علامة طبية تستخدم في الفحص الجسمي لتدفق الدم الشرياني إلى اليدين. سميت نسبة إلى طبيب القلب الأمريكي إدغار فان ألن الذي وضع النسخة الأصلية من الاختبار في عام 1929. في عام 1952، اقترح لأول مرة اختبار بديل بواسطة إيرفينج إس رايت، حيث تم استبدال طريقة الاختبار الأصلية بطريقة حديثة معاصرة في الممارسة الطبية، وأشير لها «باختبار ألن المعدل».
اختبار ألن طريقة إجراء الاختبار
يتم إجراء الاختبار الأصلي الذي اقترحه ألن على النحو التالي:
اختبار ألن يكشف عن الدورة الدموية غير الطبيعية. إذا عاد اللون بسرعة كما هو موضح أعلاه، فإن اختبار ألن سيظهر أن الدورة الدموية طبيعية، إذا استمر الشحوب لبعض الوقت بعد فتح المريض أصابعه، فإن هذا يشير إلى درجة من انسداد الشريان غير المضغوط (إذا كان الشريان المضغوط هو الكعبري فإن الشريان الغير مضغوط هو الزندي والعكس صحيح).
في اختبار ألن المعدل، يتم فحص يد واحدة في وقت واحد:
إذا عاد اللون كما هو موضح، يعتبر اختبار ألن طبيعيًا. إذا فشل اللون في العودة، يعتبر الاختبار غير طبيعي ويشير إلى أن تغذية اليد عبر الشريان الزندي غير كافي، هذا يشير إلى أنه قد لا يكون من الآمن إدخال القنية في الشريان الكعبري.
اختبار ألن الأساس التشريحي
من الطبيعي أن يتم تزويد اليد بالدم من كل من الشرايين الزندية والكعبرية. الشرايين تتصل مع بعضها في اليد. وبالتالي، إذا تم قطع إمدادات الدم من أحد الشرايين، فيمكن للشريان الآخر أن يمد يده بالدم الكافي. أقلية من الناس تفتقر إلى هذا الدم المزدوج.
اختبار ألن الأهمية
من المضاعفات غير الشائعة لأخذ عينات الدم من الشرايين الكعبرية اختلال الشريان (انسداد الجلطة)، مما يعرض اليد لخطر الإصابة بنقص التروية، أولئك الذين يفتقرون إلى الإمداد المزدوج هم أكثر عرضة للإصابة بنقص التروية، يمكن تقليل الخطر عن طريق إجراء اختبار ألن المعدل مسبقًا، غالبًا ما يكون لدى الأشخاص الذين لديهم إمداد دم واحد من جهة إمداد مزدوج في اليد الأخرى، مما يسمح للممارس بأخذ دم من الجانب بإمداد مزدوج.
يتم إجراء اختبار ألن المعدل أيضًا قبل إجراء عملية جراحية في القلب (مثل عملية جراحية يتم فيها تحويل مسار مجرى الدم في الشريان التاجي)، يستخدم الشريان الكعبري في بعض الأحيان كقناة للجراحة الالتفافية، ويستمر الشريان الكعبري لمدة أطول من الوريد الصافن، قبل إجراء عملية جراحية في القلب، يتم إجراء الاختبار لتقييم مدى ملاءمة الشريان الكعبري لاستخدامه كقناة. نتيجة أقل من 3 ثوان تعتبر جيدة ومناسبة، تكون النتيجة ما بين 3 إلى 5 ثوان مشكوك فيها، في حين لن يتم اعتبار الشريان الكعبري للترقيع إذا كانت النتيجة أطول من 5 ثوان.
اختبار ألن الأهمية
فائدة اختبار ألين المعدل أمر قابل للنقاش ومشكوك فيه، ولم يتم إثبات أي ارتباط مباشر مع مضاعفات نقص تروية القنية (الكانيولا) الشريانية، في عام 1983، قام (سلوغاوف) وزملاؤه بمراجعة 1782 من قنوات الشريان الكبرية ووجدوا أن 25% منهم أدى إلى انسداد كامل في الشريان الكعبري، دون آثار ضارة واضحة، تم نشر عدد من التقارير التي حدثت فيها مضاعفات تروية دائمة على الرغم من وجود اختبار ألن.
بالإضافة إلى ذلك، لا يبدو أن نتائج اختبارات ألن مرتبطة بتدفق الدم في الاطراف كما يتضح من حقن صبغة فلوريسئين.
تم اقتراح تعديلات إضافية على الاختبار لتحسين الموثوقية.
مركبة الحلم الفضائية
مركبة الحلم الفضائية هي مركبة فضائية أمريكية قابلة لإعادة الاستخدام يتم تطويرها بواسطة شركة سييرا نيفادا كوربوريشن.
مركبة الحلم الفضائية الأهمية
تم تصميم مركبة الحلم الفضائية لإعادة تزويد المحطة الفضائية الدولية بكل من البضائع المضغوطة وغير المضغوطة.
مركبة الحلم الفضائية الإنطلاق
ستطلق المركبة رأسياً على صاروخ أطلس الخامس أو أريان 5، وتهبط بشكلٍ أفقي على مدارج تقليدية.
مركبة الحلم الفضائية التطوير
سيتم المزيد من التطوير المحتمل للمركبة الفضائية يتضمن نسخة من طاقم يسمى نظام مركبة الحلم الفضائية، والذي سيكون قادرًا على حمل ما يصل إلى سبعة رواد فضاء من وإلى مدار الأرض المنخفض.
نبل (خلق)
النُّبْل لغةً: الذكاء والنَّجابة، من نَـبُل نُـبْلًا ونَبالة، والنَّبِيلة: الفَضِيلة. وقيل: نَبِيل، أَي: عاقل. وقيل: حاذِق، وهو نَبِيل الرَّأْي، أَي: جيِّده، وقيل: نَبِيل، أَي: رفيق بإِصلاح عِظام الأُمور، ونَبُل فلان: كَرُمَ حَسْبُه وحُمِدَت شمائله.
واصطلاحًا هو خُلُقٌ حميد، يتحلَّى صاحبه بالذَّكاء والنَّجابة في ذاته، والفضل والرِّفق في تعامله مع النَّاس، مع حِذْقٍ في الرَّأي والعمل.
وقال أبو هلال العسكري عن النُّبل: «هو ما يرتفع به الإنسان من الرُّوَاء، ومن المنظر، ومن الأخلاق والأفعال، وممَّا يَختصُّ به من ذلك في نفسه دون ما يُضَاف، يقال: رجل نَبِيلٌ: في فعله ومنظره، وفَرَسٌ نَبِيلٌ: في حُسْنه وتمامه».
نبل (خلق) مما قيل عن النُّبل
وقال الجاحظ: (وإن كان النُّبْل بالتَّنَـبُّل، واستحقاق العِظَم بالتَّعظُّم، وبقلَّة النَّدم والاعتذار، وبالتَّهاون بالإقرار، فكلُّ من كان أقلَّ حياء، وأتمَّ قِحةً، وأشدَّ تَصَلُّفًا، وأضعف عُدَّةً، أحقُّ بالنُّبْل وأولى بالعُذر. وليس الذي يوجب لك الرِّفعة أن تكون -عند نفسك دون أن يراك النَّاس- رفيعًا، وتكون في الحقيقة وضيعًا، ومتى كنت من أهل النُّبْل، لم يضرُّك التَّبذُّل، ومتى لم تكن من أهله، لم ينفعك التَّنَـبُّل، وليس النُّبْل كالرِّزق، يكون مرزوقًا الحرمان أَلْيَق به، ولا يكون نَبِيلًا السَّخافة أَشْبه به، وكلُّ شيء من أمر الدُّنْيا قد يحظى به غير أهله، كما يحظى به أهله، وما ظنُّك بشيء المروءة خصلة من خصاله، وبُعْد الهمَّة خُلَّة من خلاله، وبهاء المنظر سبب من أسبابه، وجَزَالة اللَّفظ شُعْبة من شُعَبه، والمقامات الكريمة طريق من طرقه. واعلم أنَّك متى لم تأخذ للنُّبل أُهْبته، ولم تُقِم له أَدَاته، وتأته من وجهه، وتَقُم بحقِّه، كنت مع العناء مُبْغَضًا، ومع التكلُّف مُستصْلَفًا، ومن تبغَّض فقد استهدف للشِّتام، وتصدَّى للمَلام).
نبل (خلق) مما قيل عن النُّبل
وقال أيضا: (من صفات النُّبْل، المروءة وبُعْد الهمَّة، وبهاء المنظر، وجَزَالة اللَّفظ، والمقامات الكريمة.
نبل (خلق) صور ونماذج لصفة النُّبل
قال يحيى بن أكثم: (قال الرَّشيدي: ما أنبل المراتب؟ قلت: ما أنت فيه يا أمير المؤمنين. قال: فتعرف أجلَّ منِّي؟ قلت: لا. قال: لكنِّي أعرفه؛ رجل في حَلْقَة يقول: حدَّثنا فلان عن فلان عن رسول الله. قال: قلت يا أمير المؤمنين، أهذا خير منك، وأنت ابن عمِّ رسول الله، ووليُّ عهد المؤمنين؟ قال: نعم، وَيْلك! هذا خير منِّي؛ لأنَّ اسمه مقترن باسم رسول الله لا يموت أبدًا، ونحن نموت ونفنى، والعلماء باقون ما بقي الدَّهر).
نبل (خلق) صور ونماذج لصفة النُّبل
لما قحطت البادية في أيام هشام بن عبد الملك، قدمت عليه العرب، فهابوا أن يتكلَّموا، وفيهم دِرْوَاس بن حبيب -وقيل أن اسمه: درباس بن حبيب بن درباس- وكان ابن ست عشرة سنة، له ذُؤابة، وعليه شَمْلَتان، فوقعت عليه عينا هشام، فقال لحاجبه: ما يشاء أحد يدخل علي إلَّا دخل، حتى الصِّبيان؟! فوثب دِرْوَاس بن حبيب حتى وقف بين يديه مُطْرِقًا، فقال: يا أمير المؤمنين، إنَّ للكلام نَشْرًا وطيًّا، وإنَّه لا يُعرف ما في طيِّه إلا بنَشْرِه، فإن أذِنت لي أن أنشُره نشَرته. قال: انشُر، لا أبا لك، وقد أعجبه كلامه مع حداثة سنِّه. فقال: إنَّه أصابتنا سنون ثلاث: سنة أذابت الشَّحم، وسنة أكلت اللَّحم، وسنة أنقت العظم، وفي أيديكم فضول أموال، فإن كانت لله ففرِّقوها على عباده، وإن كانت لهم فعَلَام تحبسونها عنهم؟ وإن كانت لكم فتصدَّقوا بها عليهم فإن الله عز وجل يجزي المتصدقين، ولا يضيع أجر المحسنين، فقال هشام: ما ترك لنا الغلام في واحدة من الثَّلاث عُذْرًا. فأمر للبوادي بمائة ألف دينار، وله بمائة ألف درهم، فقال درواس: ارددها يا أمير المؤمنين إلى جائزة العرب، فإنِّي أخاف أن تعجز عن بلوغ كفاية. فقال: أما لك حاجة؟ قال: ما لي حاجة في خاصَّة نفسي دون عامَّة المسلمين. فخرج وهو من أنبل القوم.
مدار التندرا
مدار التندرا هو مدار جيولوجي بيضاوي الشكل بدرجة عالية مع ميل مرتفع (عادة ما يكون بالقرب من 63.4 درجة)، وفترة مدارية ليوم فلكي واحد، وغرابة متوسطة، عادة ما تكون بين 0.2 و 0.3.
مدار التندرا نبذة
يقضي القمر الصناعي الموجود في هذا المدار معظم وقته على مساحة مختارة من الأرض، وهي ظاهرة تعرف باسم مسكن الأوج أو قبا، مما يجعلها مناسبة بشكل خاص للأقمار الصناعية للاتصالات التي تخدم مناطق خطوط العرض العليا.
المسار الأرضي للقمر الصناعي في مدار التندرا هو رقم ثمانية مغلق مع حلقة أصغر فوق نصف الكرة الشمالي أو الجنوبي. وهذا يميزها عن مدارات مولنيا المصممة لخدمة مناطق خطوط العرض العليا.
أكينوس، فثيوتيس
أكينوس (فثيوتيس) ؛آشينوس ( (باليونانية: Αχινός)‏) هي قرية ومجتمع في بلدية ستيليدا ، في مدينة فثيوتيس في مقاطعة كينتريكي إلادا، وسط اليونان . اعتبارا من تعداد عام 2011 ، بلغ عدد سكان المجتمع 816 ، وكان عدد سكان القرية 726.
يحتوي المجتمع على عدة قرى بخلاف قرية أكينوس:
نظام القصف المداري الجزئي
نظام القصف المداري الجزئي هو عبارة عن نظام لإيصال الأسلحة النووية تم تطويره في الستينيات من قبل الاتحاد السوفيتي.
نظام القصف المداري الجزئي نبذة
هو أحد الجهود السوفيتية الأولى لاستخدام الفضاء لإيصال الأسلحة، تصور نظام القصف المداري الجزئي بإطلاق رؤوس حربية نووية في مدار أرضي منخفض قبل إسقاطها على أهدافها.
نظام القصف المداري الجزئي المميزات
يشبه كثيرا نظام القصف الحركي ولكن مع الأسلحة النووية، كان لدى نظام القصف المداري الجزئي العديد من الصفات الجذابة:
مشروع أبحاث الارتفعات الضخمة
مشروع أبحاث الارتفاعات الضخمة (هارب) هو عبارة عن مشروع مشترك بين وزارة الدفاع الأمريكية ووزارة الدفاع الوطني الكندية. تم إنشاؤه بهدف دراسة المقذوفات ضمن حالتي المقذوفات البالستية وإعادة الدخول إلى الغلاف الجوي بتكلفة منخفضة؛ معظم هذه المشاريع استخدمت صواريخ باهظة الثمن وتعرضت للفشل.
مشروع أبحاث الارتفعات الضخمة الاستخدام
استخدم مشروع أبحاث الارتفاعات الضخمة طريقة غير صاروخية لإطلاق المقذوفات تعتمد على بندقية فضائية ضخمة جدًا لإجراء التجارب على ارتفاعات وسرعات عالية.