hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
علو الهمة علو الهمة في السنة النبوية
وعن حكيم بن حزام  عن النبي ﷺ قال: ((اليد العليا خير من اليد السفلى، وابدأ بمن تعول، وخير الصدقة عن ظهر غنى، ومن يستعفف يعفه الله، ومن يستغن يغنه الله)).
قال ابن بطال: (فيه ندب إلى التعفف عن المسألة، وحض على معالي الأمور، وترك دنيئها، والله يحب معالي الأمور).
علو الهمة حِكَم ومقولات في علو الهمة
وبقول أيضًا:- ((الهمة العليّة لا تزال حائمة حول ثلاثة أشياء: تعرُّف لصفة من الصفات العليا، تزداد بمعرفتها محبة، وإرادة، وملاحظة لمنة تزداد بملاحظتها شكرًا، أو إطاعة؛ وتذكُّر لذنب تزداد بتذكره توبة، وخشية، فإذا تعلقت الهمة بسوى هذه الثلاثة، جالت في أودية الوساوس والخطرات، من عشق الدنيا نظرت إلى قدرها عنده، فصيَّرته من خدمها وعبيدها وأذلَّته، ومن أعرض عنها نظرت إلى كبر قدره فخدمته، وذلَّت له. إنما يقطع السفر ويصل المسافر بلزوم الجادة، وسير الليل، فإذا حاد المسافر عن الطريق، ونام الليل كلَّه، فمتى يصل إلى مقصده؟)).
علو الهمة الهِمَّة والهمُّ والفرق بينهما
يقول أبو هلال العسكري: (الهمَّة هي اتساع الهم وبُعد موقعه، ولهذا يُمدح بها الإنسان، فيقال: فلان ذو همة وذو عزيمة. وأما قولهم: فلان بعيد الهمة وكبير العزيمة، فلأنَّ بعض الهمم يكون أبعد من بعض وأكبر من بعض، وحقيقة ذلك أنَّه يهتمُّ بالأمور الكبار.
والهَمُّ هو الفكر في إزالة المكروه، واجتلاب المحبوب، ومنه يقال: أهمُّ بحاجتي).
علو الهمة درجات علو الهمة
قَسَّم شيخ الإسلام أبو إسماعيل الهروي درجات علو الهمة على ثلاث درجات:
(الفاني هو الدنيا وما عليها. أي: يزهد القلب فيها وفي أهلها. وسمى الرغبة فيها وحشة؛ لأنها وأهلها توحش قلوب الراغبين فيها، وقلوب الزاهدين فيها.
أما الراغبون فيها: فأرواحهم وقلوبهم في وحشة من أجسامهم. إذ فاتها ما خلقت له. فهي في وحشة لفواته.
وأما الزاهدون فيها: فإنهم يرونها موحشة لهم. لأنها تحول بينهم وبين مطلوبهم ومحبوبهم. ولا شيء أوحش عند القلب، مما يحول بينه وبين مطلوبه ومحبوبه. ولذلك كان من نازع الناس أموالهم، وطلبها منهم أوحش شيء إليهم وأبغضه.
وأيضًا:
فالزاهدون فيها: إنما ينظرون إليها بالبصائر. والراغبون ينظرون إليها بالأبصار، فيستوحش الزاهد مما يأنس به الراغب.
وكذلك هذه الهمة تحمله على الرغبة في الباقي لذاته -وهو الحق سبحانه- والباقي بإبقائه: هو الدار الآخرة..
وأما «تصفيه من كدر التواني». أي: تخلصه وتمحصه من أوساخ الفتور والتواني، الذي هو سبب الإضاعة والتفريط).
علو الهمة درجات علو الهمة
(و«العلل» هاهنا: هي علل الأعمال من رؤيتها، أو رؤية ثمراتها وإرادتها. ونحو ذلك. فإنها عندهم علل.
فصاحب هذه الدرجة من الهمة: يأنف على همته، وقلبه من أن يبالي بالعلل؛ فإنَّ همته فوق ذلك. فمبالاته بها، وفكرته فيها نزول من الهمة.
وعدم هذه المبالاة: إما لأنَّ العلل لم تحصل له؛ لأنَّ علوَّ همته حال بينه وبينها. فلا يبالي بما لم يحصل له؛ وإما لأنَّ همته وسعت مطلوبه، وعلوه يأتي على تلك العلل، ويستأصلها. فإنَّه إذا علَّق همته بما هو أعلى منها، تضمنتها الهمة العالية؛ فاندرج حكمها في حكم الهمة العالية، وهذا موضع غريب عزيز جدًّا. وما أدري قصده الشيخ أو لا؟
وأما أنفته من «النزول على العمل»: فكلام يحتاج إلى تقييد وتبيين. وهو أن العالي الهمة مطلبه فوق مطلب العمال والعباد، وأعلى منه، فهو يأنف أن ينزل من سماء مطلبه العالي، إلى مجرد العمل والعبادة، دون السفر بالقلب إلى الله؛ ليحصل له ويفوز به؛ فإنَّه طالب لربه تعالى طلبًا تامًّا بكلِّ معنى واعتبار في عمله، وعبادته ومناجاته، ونومه ويقظته، وحركته وسكونه، وعزلته وخلطته، وسائر أحواله؛ فقد انصبغ قلبه بالتوجه إلى الله تعالى أيما صبغة.
علو الهمة درجات علو الهمة
وهذا الأمر إنما يكون لأهل المحبة الصادقة؛ فهم لا يقنعون بمجرد رسوم الأعمال، ولا بالاقتصار على الطلب حال العمل فقط.
وأما أنفته من «الثقة بالأمل»: فإنَّ الثقة توجب الفتور والتواني، وصاحب هذه الهمة: ليس من أهل ذلك، كيف؟ وهو طائر لا سائر).
(هذه الهمة أعلى من أن يتعلق صاحبها بالأحوال التي هي آثار الأعمال والواردات، أو يتعلق بالمعاملات، وليس المراد تعطيلها. بل القيام بها مع عدم الالتفات إليها، والتعلُّق بها.
ووجه صعود هذه المهمة عن هذا، ما ذكره من قوله: «تزري بالأعواض والدرجات، وتنحو عن النعوت نحو الذات»، أي: صاحبها لا يقف عند عوض ولا درجة؛ فإنَّ ذلك نزول من همته، ومطلبه أعلى من ذلك؛ فإنَّ صاحب هذه الهمة قد قصر همته على المطلب الأعلى، الذي لا شيء أعلى منه، والأعواض والدرجات دونه، وهو يعلم أنَّه إذا حصل له فهناك كل عوض ودرجة عالية.
وأما نحوها نحو الذات، فيريد به: أنَّ صاحبها لا يقتصر على شهود الأفعال والأسماء والصفات، بل الذات الجامعة لمتفرقات الأسماء والصفات والأفعال.) ..
خدمة هاتف محمول عبر الأقمار الاصطناعية
خدمة هاتف محمول عبر الأقمار الاصطناعية أو خدمة الاتصالات الراديوية المتنقلة وفقًا للمادة 25.1 من لوائح الراديو للاتحاد الدولي للاتصالات.
خدمة هاتف محمول عبر الأقمار الاصطناعية الفكرة
قد تتضمن هذه الخدمة أيضًا روابط التغذية الضرورية لتشغيلها.
خدمة هاتف محمول عبر الأقمار الاصطناعية الأهمية
يتم توفير معظم خدمات الصوت التجاري وبعض خدمات الأقمار الاصطناعية المتنقلة للبيانات بواسطة أنظمة تعمل في النطاق "L" بواسطة الريديوم و انمار سات و جلوبال ستار و الثريا. يتراوح طيف النطاق "L" الموزع للخدمة المتنقلة اعبر الأقمار الاصطناعية بين 1.5 و 2.5 هرتز، وغالبًا ما يشار إلى الجزء العلوي بالنطاق اس باند (S-band).
خدمة ثابتة للأقمار الاصطناعية
خدمة ثابتة للأقمار الاصطناعية تعرف بأنها خدمة اتصالات راديوية بين المحطات الأرضية في مواقع معينة، عند استخدام واحد أو أكثر من الأقمار الاصطناعية؛ قد يكون الموضع المحدد نقطة ثابتة محددة أو أي نقطة ثابتة داخل المناطق المحددة؛ في بعض الحالات تشمل هذه الخدمة وصلات قمر اصطناعي إلى قمر اصطناعي، والتي يمكن تشغيلها أيضًا في الخدمة بين الأقمار الاصطناعية وقد تشمل الخدمة الثابتة للأقمار الاصطناعية أيضًا وصلات التغذية لخدمات الاتصالات الراديوية الفضائية الأخرى.
خدمة الأرصاد الجوية بواسطة الأقمار الاصطناعية
خدمة الأرصاد الجوية بواسطة الأقمار الاصطناعية وتعرف أيضًا بخدمة الاتصالات الراديوية  بواسطة الأقمار الاصطناعية للأرصاد الجوية) وفقًا للمادة 1.52 من لوائح الراديو الخاصة بالاتحاد الدولي للاتصالات وتُعرّف بأنها "خدمة استكشاف الأرض بواسطة الأقمار الاصطناعية لأغراض الأرصاد الجوية.
خدمة استكشاف الأرض بواسطة الأقمار الاصطناعية
خدمة استكشاف الأرض بواسطة الأقمار الاصطناعية تُعرّف بأنها "خدمة اتصالات راديوية بين المحطات الأرضية وواحدة أو أكثر من المحطات الفضائية.
خدمة استكشاف الأرض بواسطة الأقمار الاصطناعية الأهمية
تكمن أهميتها في الربط بين المحطات الفضائية وتشمل:
قد تتضمن هذه الخدمة أيضًا روابط التغذية الضرورية لتشغيلها.
غدارة جؤجؤية
غَدَّارَة جؤجؤية أو سمكة الدبور ذات العيينات (الاسم العلمي: Apistus carinatus). نوع من أسماك عقرب الدبور التي تستوطن المحيط الهندي وغرب المحيط الهادئ. وتوجد في أعماق تتراوح بين 14 إلى 60 مترًا (من 46 إلى 197 قدمًا). هذا النوع له أهمية بسيطة لمصايد الأسماك التجارية المحلية. ويتعامل مع هذه الأسماك بحذر بسبب خطورة أشواك الزعانفها السامة. يبلغ أقصى طول له 20 سم (7.9 بوصة). وهو العضو الوحيد المعروف في جنسه (غَدَّارَة).
خدمة عبر الأقمار الاصطناعية
خدمة عبر الأقمار الاصطناعية هي خدمة الاتصالات الراديوية بين الأقمار الاصطناعية وتُعرَّف بأنها «خدمة اتصالات راديوية توفر روابط بين الأقمار الاصطناعية».
غداريات
الغداريات أو أسماك عقرب الدبور (الاسم العلمي: Apistidae)، فصيلة أسماك بحرية من عقربيات البحر. موطنها المحيط الهندي وغرب المحيط الهادئ. إنها أسماك صغيرة إلى حد ما تتراوح أطوالها من 15 سم (سمكة الدبور الحدباء) إلى 20 سم (غدارة جؤجؤية).
رحلة فضاء دون مدارية
رحلة الفضاء دون المدارية هي رحلة فضائية تصل فيها المركبة الفضائية إلى الفضاء الخارجي، لكن مسارها يتقاطع مع الغلاف الجوي أو سطح الجسم المنجذب الذي تم إطلاقه منه، إذ لا تكمل دورة مدارية واحدة خلال رحلتها.
فعلى سبيل المثال، تعتبر رحلة المركبة التي تُطلق من الأرض وتصل إلى خط كارمان (على ارتفاع 100 كيلومتر فوق سطح البحر)، ثم تعود مرة أخرى إلى سطح الأرض رحلة فضاء دون مدارية. نُفذت بعض الرحلات الفضائية دون المدارية لاختبار المركبات الفضائية والصواريخ المُقدر لها القيام برحلات فضائية مدارية فيما بعد. صُممت بعض المركبات لغرض الرحلات الفضائية دون المدارية بشكل مخصص، ومنها المركبات المأهولة مثل الطائرة الصاروخية إكس-15، والطائرة الصاروخية سبيس شيب وان، والمركبات غير المأهولة مثل الصواريخ الباليستية العابرة للقارات (ICBMs)، وصواريخ التجارب.
رحلة فضاء دون مدارية
لا تعتبر الرحلات التي تحصل فيها المركبة على سرعة تدخلها في مدار أرضي منخفض ثم تغادر هذا المدار وتهبط قبل إتمام دورتها ضمن الرحلات دون المدارية. ومن أمثلة هذه الرحلات: رحلة يوري غاغارين على متن المركبة «فوستوك-1»، ورحلات نظام القصف المداري الجزئي (FOBS).
تستخدم الصواريخ غالبًا في مثل هذه الرحلات، ولكن بعض الرحلات التجريبية دون المدارية قد أطلقت بواسطة البندقية الفضائية.
رحلة فضاء دون مدارية التوضيح
على سبيل المثال يُعتبر مسار الجسم المطلق من الأرض والذي يصل إلى خط كارمان (على بعد 100 كيلومتر (62 ميل) فوق مستوى سطح البحر، ثم يعود إلى الأرض بمثابة رحلة فضائية شبه مدارية.
رحلة فضاء دون مدارية التجارب
تم إجراء بعض الرحلات الجوية دون المدارية لاختبار المركبات الفضائية وإطلاق المركبات المعدة لاحقًا للطيران الفضائي المداري. المركبات الأخرى مصممة على وجه التحديد فقط للرحلات دون المدارية؛ ومن الأمثلة على ذلك المركبات المأهولة، مثل نورث أمريكان إكس-15 وسبيس شيب وان، والمركبات غير المأهولة مثل صاروخ باليستي عابر للقارات وصاروخ تجارب.
لا تعتبر الرحلات الجوية التي تصل إلى سرعة كافية للذهاب إلى مدار أرضي منخفض، ثم تدور حول المدار قبل الانتهاء من أول مدارها الكامل شبه مدارية. ومن الأمثلة على ذلك رحلة يوري جاجارين وفوستوك 1، ورحلات نظام القصف المداري الجزئي.
عادةً ما يتم استخدام صاروخ، ولكن تم تحقيق رحلة فضائية تجريبية شبه مدارية باستخدام بندقية فضائية.
رحلة فضاء دون مدارية السرعة والنطاق والارتفاع
تُعرَّف الرحلات الفضائية دون المدارية على أنها رحلات يتعدى ارتفاعها 100 كيلومتر فوق سطح البحر. ويُعرف هذا الارتفاع بخط كارمان، وحُدد بواسطة الاتحاد العالمي للرياضات الجوية لأنه النقطة التي تكون عندها المركبة التي تتحرك بسرعة عالية لتوفر لنفسها قوة الرفع المطلوبة في هذه الطبقة من الغلاف الجوي محلقة بسرعات قد تتجاوز السرعة المدارية. يمنح كل من الجيش الأمريكي ووكالة ناسا وسام «جناح رائد الفضاء» للطيارين الذين يحلقون على ارتفاعات تتعدى 80 كيلومترًا، ومع ذلك، لا تدعم وزارة الخارجية للولايات المتحدة فكرة وجود حد فاصل بين الطيران الجوي والطيران الفضائي.
رحلة فضاء دون مدارية أنظمة الرحلات المتختلفة
على الرغم من وجود العديد من الأنظمة المختلفة للرحلات الفضائية دول المدارية، من المتوقع أن تكون بعضها أكثر شيوعًا عن الأنظمة الأخرى.
كانت الصواريخ الباليستية أول المركبات دون المدارية التي وصلت إلى الفضاء. وكان الصاروخ الألماني «فاو-2» أول صاروخ باليستي يصل إلى الفضاء، والذي صُمم بواسطة علماء بلدة بيناموندا الألمانية، وحلق إلى ارتفاع 97 كيلومترًا يوم الثالث من أكتوبر عام 1942. وتمكن بعدها كل من الولايات المتحدة والاتحاد السوفييتي من تصنيع صواريخ باليستية قائمة على تصميم الصاروخ فاو-2 بأواخر العقد 1940، وبعد ذلك صُممت الصواريخ الباليستية العابرة للقارات (ICBMs) التي تتميز بقدرتها على الطيران لمسافات أطول. تمتلك العديد من الدول هذه الصواريخ الباليستية طويلة المدى في الوقت الحالي، وتزيد عنها الدول الممتلكة للصواريخ الباليستية ذات المدى المتوسط (IRBMs) والتي تطير لمسافات أقصر.
تهدف الرحلات السياحية دون المدارية بشكل مبدئي على الصعود لارتفاعات عالية تصل إلى الفضاء. ومن المحتمل أن يكون مسار الرحلة مسارًا رأسيًا أو مسارًا شديد الانحدار، إذ ستهبط المركبة بنفس الموقع التي أقلعت منه.
رحلة فضاء دون مدارية أنظمة الرحلات المتختلفة
تغلق المركبة محركاتها قبل وصولها لأقصى ارتفاع لها خلال الرحلة بقليل، وبعد ذلك تنجرف إلى أعلى نقطة. يمكن أن يشعر الركاب بحالة انعدام الوزن خلال تلك الدقائق القليلة التي تُغلَق فيها محركات المركبة عندما يُبطئ الغلاف الجوي من تسارع المركبة للأسفل.
خططت جمعية بين الكواكب البريطانية (BIS) للقيام برحلة فضائية دون مدارية على متن مركبة مُقترحة أخذت اسم «ميغاروك» خلال أربعينيات القرن الماضي.
رحلة فضاء دون مدارية أنظمة الرحلات المتختلفة
تعتبر صواريخ التجارب العلمية الآن إحدى أهم استخدامات المركبات الفضائية دون المدارية. بدأت الرحلات الفضائية العلمية دون المدارية في عشرينيات القرن الماضي عندما أطلق روبرت غودارد أول صواريخ تعمل بالوقود السائل، ولكن لم تتمكن صواريخه من الوصول إلى ارتفاعات فضائية. وتمكن العلماء في أواخر أربيعينيات القرن من الماضي من بناء صواريخ تجارب قائمةً على تصميم الصاروخ الألماني الباليستي فاو-2 بعد إمساكه، واعتُبرت هذه الصواريخ حجر الأساس لصواريخ التجارب الحديثة. يوجد اليوم العديد من صواريخ التجارب المختلفة التي تُصنع في مختلف الدول بمختلف الشركات. ستساعد هذه الرحلات الباحثين الراغبين في إجراء التجارب العلمية في ظروف الجاذبية الصغرى والفضاء الخارجي.
رحلة فضاء دون مدارية أنظمة الرحلات المتختلفة
تشير بعض الأبحاث العلمية، مثل الأبحاث الخاصة بمشروع طائرة «إكس-20 داينا-سور»، أن الرحلات الفضائية دون المدارية يمكن أن تسافر من أوروبا إلى الولايات المتحدة خلال فترة زمنية تقل عن 60 دقيقة. ومع ذلك، سيكون حجم الصاروخ الذي سيقوم بهذه الرحلة بالنسبة لحمولته قريبًا من حجم الصواريخ الباليستية العابرة للقارات. وستتسم هذه الصواريخ بسرعات أقل من السرعات المدارية، وبالتالي ستكون تكلفة بناء هذه الصواريخ أقل من تكلفة بناء الصواريخ المدارية، ولكن لن يكون هناك فرقًا كبيرًا في التكلفة.
من المرجح أن تكون هذه الرحلات مقتصرة على المنقولات عالية القيمة، والعاجلة جدًا مثل خدمات البريد السريع الجوية، أو على رحلات رجال الأعمال باعتبارها طائرة خاصة مميزة، ويمكن أيضًا أن تشارك هذه الرحلات في الرياضات العنيفة، أو في خدمات التدخل السريع العسكرية.
وُضع مفهوم جديد للنقل يُعرف باسم سبيس لاينر، وهو تصور لطائرة فضائية دون مدارية تتميز بسرعات أعلى من سرعة الصوت لتنقل الركاب بواقع 50 راكبًا من أستراليا إلى أوروبا خلال 90 دقيقة، أو لنقل 100 راكب من أوروبا إلى كاليفورنيا خلال 60 دقيقة. تعتبر العقبة الوحيدة أمام هذا المفهوم هو احتياجه لمكونات أكثر صلابة يمكن الاعتماد عليها، وخاصةً المحركات، وذلك لكي تتمكن من تأدية مهام نقل الركاب بشكل يومي.
تُخطط شركة سبيس إكس لاستخدام مركبتها ستارشيب في هذه الرحلات وجعلها وسيلة نقل دون مدارية.
رحلة فضاء دون مدارية أشهرالرحلات الفضائية دون المدارية غير المأهولة
أُطلق صاروخ بامبر-5 ذو المرحلتين من منطقة الاختبار ببلدة «وايت ساندس» يوم 24 فبراير عام 1949، ووصلت المرحلة العلوية للصاروخ إلى ارتفاع 399 كيلومترًا بسرعة بلغت 2302 متر لكل ثانية (6.8 ماخ).
أُطلقت مركبة بوليس التابعة للاتحاد السوفييتي على متن الصاروخ إنرجيا في عام 1986، وفشلت في الوصول إلى المدار؛ ولهذا اعتُبرت هذه المركبة أضخم مركبة تُطلَق في رحلة فضائية دون مدارية حتى وقتنا هذا.
سمكة الدبور الحدباء
سمكة الدبور الحدباء (الاسم العلمي: Cheroscorpaena tridactyla)، نوع من أسماك عقرب الدبور الموجودة فقط في خليج بابوا حيث تسكن الشعاب المرجانية. يبلغ أقصى طول لها 15 سم (5.9 بوصة). هذا النوع هو العضو الوحيد المعروف في جنسه.
بندقية فضائية
بندقية فضائية تعتبر البندقية فضائية الذي يطلق عليه أحيانًا بندقية فيرن بسبب ظهورها في فيلم «من الأرض إلى القمر» لجول فيرن، طريقة لإطلاق جسم في الفضاء باستخدام هيكل كبير يشبه المدفع. وهكذا يمكن أن توفر المدافع الفضائية وسيلة للفضاء غير الصاروخي. لقد تم تخمين أن المدافع الفضائية يمكن أن تضع الأقمار الصناعية في مدار الأرض (على الرغم من أن الدفع بعد الإطلاق للقمر الصناعي سيكون ضروريًا لتحقيق مدار مستقر)، ويمكن أيضًا إطلاق مركبة فضائية تتجاوز سحب الجاذبية الأرضية وإلى أجزاء أخرى من النظام الشمسي بواسطة سرعة تبلغ حوالي 11.2 كم/ثانية أو 40320 كم/ساعة (2550 ميلاً في الساعة).
ومع ذلك، فإن هذه السرعات بعيدة جدًا عن النطاق الفائق للصوت بالنسبة لمعظم أنظمة الدفع العملية، كما قد تتسبب في احتراق معظم الأجسام بسبب التسخين الديناميكي الهوائي أو تمزيقها. وبالتالي فإن الاستخدام المحتمل في المستقبل للبنادق الفضائية يتمثل في إطلاق الأجسام في مدار قريب من الأرض، حيث يمكن إطلاق الصواريخ أو «تجميع» الأجسام بواسطة أقمار صناعية.
بندقية فضائية مشروع بحث عالي الارتفاع
هو مشروع دفاعي مشترك بين الولايات المتحدة وكندا في الستينيات من القرن العشرين، تم استخدام سلاح عيار 16 من البحرية (410 ملم) من عيار 100 لإطلاق قذيفة 180 كجم (400 رطل) بسرعة 3600 م/ث أو 12,960 كم/ساعة (8,050 ميل في الساعة)، وصلت إلى ذروة 180 كم (110 ميل) وبالتالي أداء رحلة فضائية دون مدارية. ومع ذلك لم يتم استخدام بندقية الفضاء بنجاح لإطلاق جسم في المدار أو خارج الجاذبية الأرضية.
حركة رجعية للأرض
حركة رجعية للأرض هي الحركة الظاهرة لكوكب الأرض في  إتجاه معاكس لاتجاه الأجسام الأخرى داخل نظامه، كما لوحظ من وجهة نظر معينة. الحركة المباشرة أو الحركة الداعمة هي حركة في نفس إتجاه الأجسام الأخرى.
حركة رجعية للأرض نبذة
حركة رجعية للأرض تعني «خطوة إلى الوراء»، وهي صفة تستخدم عادة لوصف مسار الكوكب أثناء انتقاله عبر سماء الليل، فيما يتعلق بالنجوم وغيرها من أجسام المظلة السماوية. في هذا السياق يشير المصطلح إلى الكواكب، كما تظهر من الأرض، للتوقف لفترة وجيزة وعكس الاتجاه في أوقات معينة على الرغم من أنها تدور دائمًا في نفس الاتجاه الموحد.
قمر اصطناعي متزامن مع الأرض
القمر الاصطناعي المتزامن مع الأرض هو قمر صناعي يدور في مدار متزامن مع الأرض، مع فترة مدارية تماثل فترة دوران الأرض حول نفسها. يعود هذا القمر الاصطناعي إلى نفس الموضع في السماء بعد كل يوم فلكي، ويتبع مسارًا على مدار اليوم في السماء على شكل أنالمة. يُعتبر «القمر الاصطناعي الجغرافي الثابت» نوعًا خاصًا من الأقمار الاصطناعية المتزامنة مع الأرض، التي تدور في مدارٍ جغرافي ثابت – أي مدار متزامن مع الأرض دائري الشكل فوق خط الاستواء مباشرةً. يُعتبر «مدار التندرا» الإهليجي نوعًا آخر من المدارات المتزامنة مع الأرض المُستخدمة من قبل الأقمار الاصطناعية.
تتميز الأقمار الاصطناعية المتزامنة مع الأرض بخاصية فريدة من نوعها وهي ثباتها بشكل دائم في نفس الموضع في السماء عند رصدها من أي موقع ثابت على الأرض، ما يغني الهوائيات الأرضية عن تتبعها باستمرار إذ تظل ثابتةً في اتجاه واحد. عادةً ما تُستخدم هذه الأقمار الاصطناعية لأغراض الاتصالات؛ الشبكة المتزامنة مع الأرض هي شبكة اتصال تعتمد على الاتصال بالأقمار الاصطناعية المتزامنة مع الأرض أو من خلالها.
قمر اصطناعي متزامن مع الأرض التعريف
يشير مصطلح التزامن مع الأرض إلى الفترة المدارية للقمر الاصطناعي التي تتزامن مع فترة دوران الأرض حول نفسها. ولكي يكون قمرًا صناعيًا جغرافيًا ثابتًا، يجب وضعه في مدارٍ فوق خط الاستواء. يعمل هذان الشرطان على جعل القمر الاصطناعي يظهر في منطقة رؤية غير متغيرة في السماء عند رصده من سطح الأرض، ما يتيح تشغيله بشكل مستمر من نقطة واحدة على سطح الأرض. يُعتبر المدار الجغرافي الثابت النوع الأكثر شيوعًا لمدارات الأقمار الاصطناعية المُستخدمة للاتصالات.
إذا لم يكن مدار القمر الاصطناعي المتزامن مع الأرض متوازيًا تمامًا مع خط الاستواء الأرضي، يُعرف المدار باسم «المدار المائل». سيظهر القمر الاصطناعي في السماء (عند رصده من الأرض) كما لو كان يتذبذب يوميًا حول نقطة ثابتة. مع انخفاض الزاوية بين المدار وخط الاستواء، تصبح سعة هذه التذبذب أصغر؛ وعندما يكون المدار دائريًا فوق خط الاستواء تمامًا، يبقى القمر الاصطناعي ثابتًا بالنسبة لسطح الأرض – أي أنه يصبح قمرًا صناعيًا جغرافيًا ثابتًا.
قمر اصطناعي متزامن مع الأرض نظرة تاريخية
اقتُرح المفهوم لأول مرة من قبل «هيرمان بوتوتشنيك» في عام 1928 ورُوج له من قبل مؤلف الخيال العلمي «آرثر سي كلارك» في مقالةٍ في مجلة «وايرليس وورلد» عام 1945. قبل ظهور إلكترونيات الجوامد، تصور كلارك ثلاثة محطات فضائية كبيرة مأهولة مُرتبة في شكل مثلثي حول الكوكب. لكن في الوقت الحاضر، هناك عدد كبير من الأقمار الاصطناعية المتزامنة مع الأرض، وغير مأهولة، والتي غالبًا لا تكون أكبر من حجم السيارة.
اخترع «هارولد روزين»، المعروف على نطاق واسع باسم «أبو القمر الاصطناعي المتزامن مع الأرض»، والذي كان مهندسًا في شركة «هيوز» للطائرات، أول قمر صناعي متزامن مع الأرض، المعروف باسم «سينكوم 2». أُطلق هذا القمر الاصطناعي على متن صاروخ «دلتا بي» المعزز من رأس كانافيرال في 26 يوليو 1963.
قمر اصطناعي متزامن مع الأرض نظرة تاريخية
كان «سينكوم 3» أول قمر صناعي ثابت جغرافيًا مخصص للاتصالات، إذ أُطلق في 19 أغسطس 1964 على متن صاروخ «دلتا دي» من رأس كانافيرال. استُخدم القمر الاصطناعي، من مداره فوق خط التاريخ الدولي تقريبًا، لبث الألعاب الأولمبية الصيفية من طوكيو لعام 1964 إلى الولايات المتحدة.
كان «ويستار 1» أول قمر صناعي ثابت جغرافيًا مُخصص للاتصالات أطلقته الولايات المتحدة لأهداف تجارية، إذ أُطلِق من قبل شركة «ويسترن يونيون» ووكالة ناسا في 13 أبريل 1974.
بطارية احتياطية
بطارية احتياطية تعد البطارية الاحتياطية بطارية أساسية حيث يتم عزل جزء منها حتى نحتاج البطارية لإستخدامها.
بطارية احتياطية نبذة
عند الحاجة إلى تخزين طويل، يتم استخدام البطاريات الاحتياطية غالبًا، حيث يتم فصل المواد الكيميائية النشطة للخلية إلى حين الحاجة، مما يقلل من التفريغ الذاتي.
يتم تمييز البطارية الاحتياطية عن البطارية العادية، حيث إن البطارية الاحتياطية خاملة حتى يتم تنشيطها في حين أن البطارية العادية تعمل بالفعل حتى إذا كانت لا تعمل على توصيل التيار.
بطارية احتياطية الإستخدامات
يتم استخدام هذه البطاريات في أجهزة اللاسلكي، والصواريخ، والصمامات والقنابل، وأنظمة الأسلحة المختلفة.
على الرغم من عدم الإعلان عن البطاريات الاحتياطية إلا أن المبدأ يتضح من خلال بيع بطاريات السيارات «المشحونة الجافة» حيث تتم إضافة المنحل بالكهرباء في وقت البيع. مثال آخر هو بطاريات الزنك حيث يتم إغلاق الخلية وتنشيطها عند الاستخدام.
باتريك كوليسون
باتريك كوليسون (ولد في 9 سبتمبر 1988) هو رجل أعمال أيرلندي من مقاطعة تيبيراري. هو المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة سترايب، التي بدأها مع شقيقه الأصغر جون عام 2010. فاز باتريك بالمعرض الحادي والأربعين للعلماء والتكنولوجيا في عام 2005 وهو في سن السادسة عشرة.
يعيش كوليسون حاليًا في سان فرانسيسكو بكاليفورنيا. تبلغ قيمة الشقيقين الآن 2.1 مليار دولار على الأقل لكل منهما  وذلك بعد أن حصلت شركتهما علي 150 مليون دولار من (CapitalG) وهو قسم استثمار تابع لشركة ألفابت الشركة الام لجوجل.
باتريك كوليسون نشأته
ولد باتريك كوليسون للأبوين ليلي ودينيس كوليسون عام 1988 في مويروس. هو الأخ الأكبر من ثلاثة، حصل باتريك علي أول دورة للكمبيوتر له عندما كان في سن الثامنة من جامعة ليميريك بدأ بعدها تعلم البرمجة في سن العاشرة. تعلم باتريك في كلية(Castletroy) بمقاطعة ليميريك.
علي حجازي (رياضي)
علي حجازي Ali Hijazi، (من مواليد 23 نوفمبر 1976 في فريتاون، سيراليون) هو شخصية رياضية وخيرية مزدوجة الأصول لبنانية وسبراليونية، لاعب ومدرب كرة سلة دولي سابق في الفريق الوطني السيراليوني، ويشغل حاليا إلى حدود معطيات 2018، مدير فريق الوطني لكرة السلة في سيراليون. كما عمل سابقا مدربًا للفريق الوطني لكرة السلة منذ عام 2004.
ولد علي حجازي في مدينة فريتاون، عاصمة دولة السيراليون لأبوين من أصول لبنانية.
علي حجازي (رياضي) نشاطات موازية للميدان الرياضي
حجازي هو أيضا رجل أعمال في سيراليون والوكيل الحصري الحالي لفيليب موريس. 
كما اتجه حجازي أيضًا نحو الأعمال والأنشطة الخيرية والإنسانية في السيراليون على منوال العديد من الرياضيين الأفارقة في العالم، حيث ركز نشاطه الخيري على مساعدة الأشخاص منكوبي وضحايا الحرب في سيراليون التي حصدت الكثير من الضحايا المدنيين والأبرياء فيما يعرف بحروب اللوبيات وتجار ثروة الشعوب خصوصا أن سيراليون غنية بأحجار ألماس والذهب.
علي حجازي (رياضي) علي حجازي نموذج ناجح لسيراليوني لبناني
سيراليونيون لبنانيون، أو لبنانيون من أصل سيراليوني أو لبنانيون سيراليونيون أو مجنسون لبنانيون في السيراليون، هم مهاجرون أو مولودون لبنانيون في السيراليون، مجنسون أو مجرد مقيمين يعيشون ويشتغلون في مختلف القطاعات في دولة السيراليون.
يعتبر علي حجازي نموذج ناجح من بين العديد من نماذج السيراليونيين اللبنانيين في مختلف المجالات الرياضية والتجارية والسياسية والفنية.
حيث اعتبر المهاجر اللبناني أول المهاجرين العرب إلى غرب إفريقيا. ففي منتصف القرن التاسع عشر، بدأت أولى طلائع الهجرة اللبنانية عندما ضربت أزمة دودة القز لبنان عندما كانت جزءا من الإمبراطورية العثمانية. عندها وصل اللبنانيون الأوائل إلى سيراليون البريطانية في عام 1893. وكانت المجموعات الأولى من المسيحيين الموارنة، ولكن ابتداءً من عام 1903، بدأ الشيعة المسلمون اللبنانيون في الوصول إلى السيراليون من جنوب لبنان حيث كانت هناك أزمة زراعية خانقة في الجنوب اللبناني.
عمل اللبنانيون في البداية كتجار صغار، كباقي تجار الساحل من السيراليون، وبمرور الوقت اندمجوا في الحياة الاقتصادية والاجتماعية والثقافية السيراليونية بشكل إيجابي.
عشر خرافات عن إسرائيل
عشر خرافات عن إسرائيل هو كتاب صدر عام 2017 من قبل إيلان بابي، وهو يدرس فيه الأفكار الأكثر جدلية فيما يتعلق بأصول دولة اسرائيل وهويتها، ويفند كل الخرافات التي «يُفترض أنها تشرعن الكيان الصهيوني»، التي يصوّرها الخطاب الإسرائيلي السائد كثوابت غير قابلة للطعن، مثبتاً بأنها محض افتراءات وخرافات. وبحسب الكاتب، تستند إسرائيل إلى هذه الخرافات في تكريس سياساتها الاستيطانية القائمة على طرد الشعب الفلسطيني، ومواصلة ممارساتها العنصرية بحقهم.
يحوي الكتاب ثلاثة اجزاء تحت عناوين: خرفات الماضي وخرافات الحاضر والتطلع للمستقبل، وذلك في عشرة فصول وخاتمة عن إسرائيل الاستعمارية في القرن الواحد والعشرين.
عشر خرافات عن إسرائيل المحتوى
يعمد إيلان بابي إلى دحض جملةً من الأفكار المتنازع عليها المتعلقة بأصول وهوية إسرائيل، متصدياً لعشر خرافات، التي تبدو في الخطاب الإسرائيلي السائد ثوابت غير قابلة للطعن؛ وهي:
فلسطين أرض خالية: تدعي أولى الخرافات أن فلسطين كانت أرضاً خالية قاحلة شبه صحراوية عشية وصول الصهاينة أواخر القرن التاسع عشر وتمت زراعتها وتأهليها من قبل الصهاينة. فيؤكد هنا المؤلف بان فلسطين كان بلدا معترف به منذ العصر الروماني، وقد كان تاريخ فلسطين مرتبطُا ارتباطُا وثيقًا بالعالم العربي والإسلامي منذ القرن السابع. وبالعودة إلى السجلات العثمانية للتعداد السكاني لفلسطين عام 1878، فإن غالبية السكان كانوا من المسلمين وقد شكل اليهود حينها نسبة 3% فقط من السكان، بينما شكل المسيحيون 10 بالمائة من السكان. فكانت فلسطين بلدًا ريفيًا عامراً على وشك الدخول إلى القرن العشرين، وكان يتمتع بازدهار قبل قدوم الصهاينة، وكان يشهد الكثير من التحديث كمناطق حضرية، وسكان حضريين. وان نفي إسرائيل لوجود الفلسطيني في ارض فلسطين هو تزوير للتاريخ.
عشر خرافات عن إسرائيل المحتوى
اليهود كانوا شعبا بلا أرض: يقول المؤلف بأن الخرافة الثانية التي تكمّل الخرافة الأولى هي أن اليهود الذين وصلوا فلسطين عام 1882 ينحدرون من اليهود الذين طردهم الرومان منها عام 70 للميلاد. ثم يدحضها لأن الاحتمال الأكبر، كما يقول، هو أن يهود فلسطين الرومانيين ما غادروا ارضهم وبقوا هناك متحولين إلى المسيحية أولاً ثم إلى الإسلام. ويؤكد «إن ما قبل عهد الصهيونية كانت الصلة بين المجتمعات اليهودية في العالم وفلسطين علاقة روحية ودينية وليست سياسية. وأن ترتيب عودة اليهود إلى فلسطين كان مشروعا مسيحيا بروتستانتيا في الأصل، ثم أكملته الحركة الصهيونية.»
الصهيونية هي اليهودية: يتناول المؤلف الإسرائيلي في الفصل الثالث الخرافة التي تساوي الصهيونية باليهودية حيث أصبحت معاداة الصهيونية هي معاداة للسامية، فيحاول دحض هذه المعادلة من خلال إجراء تقييم تاريخي للمواقف اليهودية إزاء الصهيونية، وتحليل تلاعب الصهيونية بالديانة اليهودية لأسباب استعمارية بالأساس وإستراتيجية لاحقا، وكذاك خداعها لليهود أنفسهم بالأساطير التضليلية التي اخترعتها.