hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
فرانك واتسون
قد يقصد من «فرانك واتسون» :
فرانك واتسون (لاعب دوري الرغبي): لاعب دوري رغبي فرنسي.
فرانك واتسون: لاعب كرة قدم إنجليزي.
فرانك واتسون (سياسي): سياسي أمريكي.
فرانك واتسون (لاعب كريكت): لاعب كركيت من المملكة المتحدة.
فرانك وارد
قد يقصد من «فرانك وارد» :
فرانك وارد: لاعب كرة قدم إنجليزي.
فرانك وارد (لاعب كريكت): لاعب كريكت إنجليزي.
فرانك وارد (لاعب كريكت أسترالي): لاعب كركيت أسترالي.
فرانك وايت
قد يقصد من «فرانك وايت» :
فرانك وايت (عالم نبات): عالم نبات من المملكة المتحدة.
فرانك وايت (سياسي أمريكي): سياسي أمريكي.
فرانك وايت: لاعب كرة قدم من المملكة المتحدة.
فرانك وايت (سياسي): سياسي بريطاني.
فرانك وايت (لاعب كرة قاعدة): لاعب كرة قاعدة من الولايات المتحدة الأمريكية.
فرانك ووكر
قد يقصد من «فرانك ووكر» :
فرانك ووكر (لاعب كرة قاعدة): لاعب كرة قاعدة من الولايات المتحدة الأمريكية.
فرانك ووكر (صحفي)
فرانك ووكر: لاعب كرة قدم أمريكية.
فرانك ووكر (سياسي): سياسي أسترالي.
فرانك ووكر (سياسي بريطاني): سياسي بريطاني.
فرانك ووكر (لاعب كرة قدم): لاعب كرة قدم اسكتلندي.
فرانك ويلسون
قد يقصد من «فرانك ويلسون» :
فرانك ويلسون (كاتب أغاني): موسيقي أمريكي.
فرانك ويلسون (لاعب اتحاد الرغبي): لاعب اتحاد رغبي نيوزيلندي.
فرانك ويلسون (لاعب كرة قاعدة): لاعب كرة قاعدة من الولايات المتحدة الأمريكية.
فرانك ويلسون (لاعب كرة قدم أمريكية): لاعب كرة قدم أمريكية من الولايات المتحدة الأمريكية.
فرانك ويلسون: طبيب قلب من الولايات المتحدة الأمريكية.
فرانك ويلسون (سياسي): سياسي أسترالي.
فرانك ويلسون (ممثل): ممثل أسترالي.
فرد ألين
قد يقصد من «فرد ألين» :
فرد ألين (لاعب اتحاد الرغبي): لاعب اتحاد رغبي نيوزيلندي.
فرد ألين (منافس ألعاب قوى): منافِس أوليمبي من الولايات المتحدة الأمريكية.
فرد ألين: كوميدي أمريكي.
فرد ألين (لاعب كرة قدم): لاعب كرة قدم إنجليزي.
فرد ألين (لاعب كريكت): لاعب كركيت من المملكة المتحدة.
فرد بيري
قد يقصد من «فرد بيري» :
فرد بيري (لاعب كرة قدم كندية)
فرد بيري (لاعب هوكي الجليد): لاعب هوكي جليد كندي.
فرد بيري (كاتب)
فرد بيري: لاعب كرة قدم إنجليزي.
فرد بيري (لاعب كريكت): لاعب كريكت إنجليزي.
فرد بيري (ممثل)
فرد روبرتس
قد يقصد من «فرد روبرتس» :
فرد روبرتس (لاعب اتحاد الرغبي): لاعب اتحاد رغبي نيوزيلندي.
فرد روبرتس: لاعب كرة قدم إنجليزي.
فرد روبرتس (لاعب كرة قدم): لاعب كرة قدم أيرلندي شمالي.
فرد روبرتس (لاعب كريكت): لاعب كركيت من المملكة المتحدة.
فرد كلارك
قد يقصد من «فرد كلارك» :
فرد كلارك: لاعب كرة قاعدة من الولايات المتحدة الأمريكية.
فرد كلارك (سياسي): سياسي أمريكي.
فرد كلارك (لاعب كرة قدم): لاعب كرة قدم من المملكة المتحدة.
فرد كوبر
قد يقصد من «فرد كوبر» :
فرد كوبر: لاعب كرة قدم إنجليزي.
فرد كوبر (لاعب كريكت): لاعب كركيت من المملكة المتحدة.
فرد كوبر (لاعب كريكت بريطاني): لاعب كركيت من المملكة المتحدة.
فرد لي
قد يقصد من «فرد لي» :
فرد لي: لاعب كركيت من المملكة المتحدة.
فرد لي (سياسي): سياسي صيني.
فرد لي (لاعب كريكت): لاعب كركيت من المملكة المتحدة.
فرد وايت
قد يقصد من «فرد وايت» :
فرد وايت (سياسي أمريكي)
فرد وايت (ضابط شرطة): ضابط شرطة من الولايات المتحدة الأمريكية.
فرد وايت (فيزيائي): فيزيائي نيوزيلندي.
فرد وايت (معلق رياضي)
فرد وايت: لاعب كرة قدم من المملكة المتحدة.
فرد وايت (سياسي): سياسي أسترالي.
فرد وايت (لاعب كرة قدم): لاعب كرة قدم إنجليزي.
فرناندو سانشيز
قد يقصد من «فرناندو سانشيز» :
فرناندو سانشيز (فنان): فنان إسباني.
فرناندو سانشيز (مصمم أزياء): مصمم أزياء إسباني.
فرناندو سانشيز: لاعب كرة قدم إسباني.
فرناندو سانشيز (كاتب): كاتب وصحافي إسباني.
فرناندو سانشيز (ممثل)
فرناندو سيلفا
قد يقصد من «فرناندو سيلفا» :
فرناندو سيلفا (عداء سريع): عداء سريع برتغالي.
فرناندو سيلفا (لاعب شطرنج): لاعب شطرنج برتغالي.
فرناندو سيلفا: لاعب كرة قدم إسباني.
فرناندو سيلفا (سباح): سبّاح برازيلي.
فرناندو سيلفا (لاعب كرة قدم): لاعب كرة قدم برتغالي.
علي إرسان
علي إرسان دورو (بالتركية: Ali Ersan Duru)‏؛ هو ممثل تركي من مواليد 19 سبتمبر 1984؛ اشتهر لتمثيله دور «بيبولات» (الباستي) في مسلسل قيامة أرطغرل. وهو أهم عمل قام به حتى الآن.
علي إرسان حياته العملية
قرر علي التمثيل عندما كان في الثامنة عشرة من عمره.  تخرج من قسم المالية في جامعة عثمان غازي.  في نفس الفترة، بدأ حياته المسرحية كهاوي.  أولاً، بدأ مشواره الفني بالعمل مع مجموعة مسرح جامعة عثمان غازي.  وفي عام 2008، تلقى تعليمه التمثيلي الأول في Diyalog Sanat.
قناة إسطنبول
قناة إسطنبول (بالتركية: Kanal İstanbul)‏ هو اسم مشروع تركي لممر مائي اصطناعي على مستوى سطح البحر، وخططت له تركيا على الجانب الأوروبي من تركيا، ليصل البحر الأسود ببحر مرمرة، وبالتالي ببحري إيجة والمتوسط. وستشق قناة إسطنبول الجانب الأوروبي من إسطنبول وبذلك ستشكل جزيرة بين قارتي آسيا وأوروبا (الجزيرة سيكون لها شواطئ على البحر الأسود وبحر مرمرة والقناة الجديدة والبسفور). وسيجاور الممر البحري مضيق البسفور.
وهدف قناة إسطنبول هو تخفيف المرور في مضيق إسطنبول. والمتوقع أن تكون سعتها 160 سفينة يوميًا - على غرار الحجم الحالي لحركة المرور عبر مضيق البوسفور، حيث يترك الازدحام المروري السفن واقفة في طوابير لأيام لعبور المضيق. وشكك بعض الخبراء في هذا الهدف، وأن السبب الرئيسي لبناء القناة هو تجاوز اتفاقية مونترو التي تحد من عدد وأطنان سفن الدول غير المطلة على البحر الأسود التي يمكنها الدخول عبر البوسفور. في يناير 2018 أعلن رئيس الوزراء التركي بن علي يلدرم بأن القناة لن تخضع لاتفاقية مونترو. ومن المقرر افتتاح المشروع في 2023 في الذكرى المئوية لإصلاحات أتاتورك.
قناة إسطنبول
وأيضًا يتضمن مشروع قناة إسطنبول إنشاء موانئ (محطة حاويات كبيرة في البحر الأسود بالقرب من مطار إسطنبول)، ومراكز لوجستية وجزر اصطناعية لتتكامل مع القناة، وكذلك إنشاء مناطق سكنية جديدة مقاومة للزلازل على طول القناة. سيتم بناء الجزر الاصطناعية بواسطة تربة القناة المحفورة. سيتم أيضًا دمج قطار هالكالي-كابيكوله عالي السرعة ومشاريع قطارات TCDD. من المتوقع أن يتم تمويل القناة من خلال نموذج التشييد والتشغيل ونقل الملكية، ولكن يمكن أيضًا تمويله من خلال شراكة القطاع العام بالخاص. تتوقع الحكومة تحقيق 8 مليارات دولار من العائدات سنويًا من قناة إسطنبول، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى رسوم خدمة العبور. وقد شكك النقاد مثل الدكتور بوراتاف في هذا الرقم وقال إن صافي الإيرادات يمكن أن يكون سالبًا. وتشمل الانتقادات الأخرى الحاجة إلى توجيه الموارد للتركيز على الاستعداد للزلازل ومعالجة القضايا الاقتصادية، والتأثيرات البيئية السلبية المحتملة.
قناة إسطنبول خلفية تاريخية
تم اقتراح فكرة تلك القناة الرابطة بين البحر الأسود وبحر مرمرة سبع مرات على الأقل في التاريخ. وضع السلطان العثماني سليمان القانوني (1520-1566) المقترح الأول. وقيل أن المهندس المعماري الخاص به معمار سنان قد وضع خططًا للمشروع. ولكن المشروع قد أهمل لأسباب غير معروفة. وفي 6 مارس 1591 في عهد السلطان مراد الثالث صدر فرمان حوله واستأنف العمل في المشروع، ولكن مرة أخرى لأسباب غير معروفة توقف المشروع.
وفي 1654 في عهد السلطان محمد الرابع تم الضغط لاستئناف القناة ولكن دون جدوى. وحاول السلطان مصطفى الثالث (1757-1774) مرتين في 1760 لكن المشروع لم يستطع المضي قدمًا بسبب المشاكل الاقتصادية. في عهد السلطان محمود الثاني (1808-1839) تم إنشاء لجنة سلطانية عثمانية لفحص المشروع مرة أخرى. تم إعداد تقرير في 1813 ولكن لم يتم اتخاذ أي خطوات ملموسة.
تم أخذ وجهة نظر معارضة تمامًا في خطة أتلانتروبا 1920-1952، والتي اقترحت بناء سد لتوليد الطاقة الكهرومائية عبر مضيق جبل طارق، مما يؤدي إلى خفض سطح البحر الأبيض المتوسط بما يصل إلى 200 متر (660 قدمًا). تضمنت هذه الخطة إنشاء سد عبر مضيق الدردنيل لكبح البحر الأسود.
قناة إسطنبول خلفية تاريخية
اقترح مستشار وزارة الطاقة يوكسيل أونم مشروع إنشاء مجرى مائي بديل عن مضيق البوسفور في مجلة 1985 الصادرة عن مؤسسة المعايير التركية وفي المجلة العلمية والتقنية لمجلس البحوث العلمية والتكنولوجية في تركيا سنة 1990. وفي سنة 1991 اقترح نصرت أفجي رئيس لجنة البيئة في بلدية مدينة إسطنبول، أنه يمكن إنشاء قناة بطول 23 كم تمر بين سيليفري وكراكاكوي. وأشار إلى أنه يمكن للقناة تخفيف مخاطر المرور البحري والتلوث في مضيق البوسفور.
أخيرًا في 17 يناير 1994 قُبيل الانتخابات المحلية، اقترح زعيم حزب اليسار الديمقراطي (DSP) بولنت أجاويد قناة تربط البحر الأسود ببحر مرمرة.
قناة إسطنبول المشروع
الغرض المعلن من المشروع هو تقليل الحركة البحرية الكبيرة عبر مضيق البوسفور وتقليل المخاطر والأخطار المرتبطة بشكل خاص بالناقلات. فسنويا يمر حوالي 41 ألف سفينة من جميع الأحجام عبر مضيق إسطنبول، من بينها 8 آلاف ناقلة تحمل 145 مليون طن من النفط الخام. ويزداد الضغط الدولي بزيادة حمولة حركة المرور البحرية عبر المضائق التركية مما يجلب مخاطر على أمن الملاحة البحرية أثناء المرور. يشهد مضيق البوسفور ما يقرب من ثلاثة أضعاف حركة المرور في قناة السويس. لذا ستساعد القناة الجديدة في منع التلوث الناجم عن مرور سفن الشحن أو رسوها في بحر مرمرة أمام المدخل الجنوبي لمضيق البوسفور.
يوضح الجدول التالي الحجم الإجمالي وكمية السفن الكبيرة التي مرت عبر مضيق إسطنبول:
قناة إسطنبول المشروع
في 15 كانون ثاني 2018 تم الإعلان عن مسار المشروع. حيث اختير المسار النهائي لقناة إسطنبول بعد دراسة على خمسة مسارات بديلة. وأعلنت وزارة النقل أن المشروع سيمر عبر بحيرة كوتشوك شكمجة بالقرب من بحر مرمرة. سيمر عبر منطقتي أفجيلار وباشاك شهير قبل وصوله البحر الأسود في منطقة أرناؤوط كوي شمال المدينة. ويمر سبعة كيلومترات من الطريق عبر كوتشوك شكمجة و3.1 كم عبر أفجيلار و6.5 كم تمر عبر باشاك شهير، ويمر الجزء الرئيسي البالغ طوله 28.6 كيلومترًا عبر أرنافوت كوي.
سيبلغ طول الممر المائي 45 كـم (28 ميل) وعمق 20.75 م (68.1 قدم). سيكون عرضه 360 م (1,180 قدم) على السطح و 275 م (902 قدم) في الأسفل.
تم تحديد أكبر أحجام السفن التي يمكن أن تمر عبر القناة بطول 275-350 مترًا وعرض 49 مترًا وغاطس 17 مترًا وغاطسًا علويًا [الإنجليزية] يبلغ 58 مترًا.
قناة إسطنبول المشروع
في 23 سبتمبر 2010 كتب هنكال أولوتش كاتب عمود في صحيفة صباح اليومية، مقالًا بعنوان "مشروع مجنون من رئيس الوزراء" دون ذكر محتوى المشروع. حيث ذكر في هذا المقال ردة فعله على مكالمته مع رئيس الوزراء أردوغان قائلاً: "كان الهاتف في يدي وتجمد. هذا هو أكثر المشاريع جنونًا التي سمعتها عن إسطنبول. لو طلب مني أحد ابتكار آلاف المشاريع، فلن يخطر ببالي هذا المشروع، إنه أمر جنوني. أدى هذا المقال إلى إثارة ضجة حول المشروع وأطلق عليه اسم "مشروع مجنون" (بالتركية: Çılgın Proje).
يبدو أن حكومة حزب العدالة والتنمية (AKP) قد بدأت دراسات سرية حول المشروع في وقت سابق وأنه تم اتخاذ خطوات ملموسة لإحياء هذا المشروع. تم ذكر المشروع من قبل وزير النقل بن علي يلدرم في مايو 2009 في البرلمان. وفي 27 أبريل 2011 أعلن رئيس الوزراء آنذاك رجب طيب أردوغان رسميًا عن مشروع قناة إسطنبول خلال مسيرة حاشدة عقدت في سياق الانتخابات العامة القادمة لسنة 2011.
تم الانتهاء من الدراسات المتعلقة بالمشروع في غضون عامين. تم التخطيط في البداية للقناة لتكون في الخدمة سنة 2023، الذكرى المئوية لتأسيس الجمهورية.
قناة إسطنبول المشروع
في 22 يناير 2013 أعلنت الحكومة التركية أن الدراسات البحثية حول القناة ستبدأ في مايو 2013. وفي أبريل 2013 بدأت المرحلة الأولى من مشروع قناة إسطنبول والذي يتضمن بناء شبكة جسور وطرق سريعة مختلفة.
بحلول ديسمبر 2019 لم يبدأ البناء بعد. وأشار الرئيس أردوغان إلى أنه سيتم نشر طلب تقديم عطاءات للمشروع في أوائل 2020. وفي الوقت نفسه عارض أكرم إمام أوغلو الذي انتخب رئيساً لبلدية إسطنبول في 2019 من حزب الشعب الجمهوري المعارض المشروع.
في يناير 2020 وافقت وزارة البيئة والتحضر على النسخة النهائية لتقرير تقييم الأثر البيئي (EIA) لمشروع قناة إسطنبول.
صرح الرئيس التركي رجب طيب أردوغان ومسؤولون في بلدية إسطنبول أن بناء قناة إسطنبول سيكلف 75 مليار ₺. وعرضت الحكومة المركزية نموذج التشييد والتشغيل ونقل الملكية كأفضلية رئيسية، لكنها ستستغل ميزانيتها الوطنية إذا لزم الأمر. سيتم توظيف ما يقرب من 8-10 آلاف شخص خلال مرحلة البناء للمشروع، بينما يتم توظيف 500-800 خلال مرحلة التشغيل.
قناة إسطنبول المشروع
ذكر بعض النقاد أن تركيا تهدف بهذا المشروع إلى تجاوز اتفاقية مونترو بشأن نظام المضائق، من أجل تحقيق قدر أكبر من الحكم الذاتي فيما يتعلق بمرور السفن العسكرية (المحددة في العدد والحمولة والأسلحة) من البحر الأسود إلى بحر مرمرة.
ووصفت ستراتفور في سنة 2013 ميزانية البناء المعلنة البالغة 12 مليار دولار وتاريخ التشغيل الأولي في 2023 بأنها «غير واقعية لمشروع بهذا الحجم».
وعارضت حكومة مدينة إسطنبول والجماعات المحلية المشروع لأنه سيقضي على بحيرة دوروسو، التي تستخدم لخمس مياه الشرب في المدينة، ولأنهم يتوقعون أن يتسبب ذلك في الازدحام مع زيادة السكان المحليين. كما تعرض المشروع لانتقادات لتدمير الأراضي الزراعية والغابات ومسار للمشي، واحتمال تلويث المياه الجوفية بالملح وزيادة الفيضانات. تشمل الانتقادات البيئية الأخرى التغيرات المحتملة في ملوحة بحر مرمرة، مما يؤدي إلى شم رائحة كبريتيد الهيدروجين في إسطنبول. قال مراقبون إن خطة فرض رسوم عبور على ناقلات النفط والغاز غير واقعية طالما أن المرور الحر مضمون عبر مضيق البوسفور. إلى جانب أفراد من العائلة المالكة في قطر قام وزير المالية التركي وصهر الرئيس أردوغان بيرات البيرق بشراء العقارات على طول الطريق، مما يعني أنه سيستفيد شخصيًا من التطوير العقاري الناتج. قال أكرم إمام أوغلو عمدة إسطنبول إنه ينبغي استخدام الموارد المالية المحدودة لإعداد إسطنبول لوقوع زلزال وحل المشكلات الاقتصادية، وأن جميع المباني المعرضة لخطر الزلازل في إسطنبول يمكن إعادة بنائها بميزانية قناة إسطنبول. وفقًا لمسح أجرته مؤسسة MAK في إسطنبول كان 80.4٪ من المستطلعين ضد مشروع قناة إسطنبول بينما أيده 7.9٪ فقط.
في أبريل 2021 ألقي القبض على 10 أميرالات البحرية التركية المتقاعدين بسبب انتقادات علنية لمشروع قناة إسطنبول. وجاءت الاعتقالات بعد يوم من توقيع مجموعة من 104 من كبار مسؤولي البحرية السابقين على رسالة مفتوحة تحذر من أن القناة المقترحة يمكن أن تضر بالأمن التركي من خلال إبطال اتفاقية مونترو بشأن نظام المضائق.
داريا فيربوفا
داريا فيربوفا  (الأوكرانية: Дарія Вербова ؛ من مواليد 19 نوفمبر 1983) عارضة أزياء أوكرانية كندية. متحدثة باسم العلامة التجارية لانكوم الفرنسية.
داريا فيربوفا حياتها الشخصية
على الرغم من أنه ولد في كراكوف، بولندا، تحمل الجنسية الكندية والأوكرانية.
جراند أكواريوم الغردقة
جراند أكواريوم الغردقة هو أكواريوم يقع في مدينة الغردقة بمحافظة البحر الأحمر،مصر.تم افتتاحه في 2015.
يحتوي الأكواريوم على 22 حوض أسماك ويحتوي على نفق بطول 24 مترا يعطى الزائر المحاكاة الطبيعية للحياة البحرية من خلال التجول تحت المياه. بالإضافة إلى الأسماك يضم المشروع حديقة تضم حيوانات وطيور نادرة بالإضافة إلى غابة ممطرة.
يعد الأكواريوم الأكبر من نوعه في مصر وأفريقيا.
معهد المخطوطات لأكاديمية العلوم الوطنية الأذربيجانية
معهد المخطوطات لأكاديمية العلوم الوطنية الأذربيجانية (بالأذرية: AMEA Əlyazmalar İnstitutu) - هو منظمة علمية التابعة لأكاديمية العلوم الوطنية الأذربيجانية.
معهد المخطوطات لأكاديمية العلوم الوطنية الأذربيجانية تاريخ المتحف
أنشئ سنة 1986م وهو يتبع لأكاديمية العلوم الوطنية الأذربيجانية.
بدأت مجموعة من المخطوطات في جمهوريتنا منذ أوائل القرن العشرين.
تم إنشاء معهد المخطوطات لأكاديمية العلوم الوطنية الأذربيجانية إسمه محمد بن سليمان على أساس قسم المخطوطات لمعهد الأدب الذي سمي باسم نظامي الكنجوي في عام 1950 كمركز وحيد لجمع الآثار الشرقية المكتوبة في القرون الوسطى وتنظيمها وحمايتها ونشرها.
تأسس معهد المخطوطات في قاعدة صندوق، عام 1986.
تم تسمية المعهد باسم محمد فضولي في عام 1996.
أقدم م مخطوطة التي حفظت في معهد المخطوطات هي الجزء من السورة النساء، المكتوبة على الجلد والتي يعود تاريخها إلى القرن التاسع.
في الوقت الحاضر الأقسام الهيكلية لمعهد المخطوطات لأكاديمية العلوم الوطنية الأذربيجانية هي:
حمزة هومو
حمزة هومو (بالصربية: Хамза Хумо)‏ مواليد 30 ديسمبر 1895 في موستار، الإمبراطورية النمساوية المجرية - الوفاة 19 يناير 1970 في سراييفو، جمهورية يوغوسلافيا الاشتراكية الاتحادية، هو شاعر وكاتب مسرحي وكاتب قصص قصيرة بوسني.
حمزة هومو النشأة
ولد هومو في 30 ديسمبر 1895 في موستار لعائلة مسلمة من البوشناق. أنهى المدرسة الابتدائية، في كتَّاب في مدينة موستار.
في بداية الحرب العالمية الأولى جُنّدَ هومو في الجيش النمساوي، نظرًا لأن البوسنة والهرسك كانت جزءًا من الإمبراطورية النمساوية المجرية لأكثر من 30 عاما في تلك المرحلة. شغل منصب مترجم وكاتب في مستشفى في مدينة جيور، هنغاريا.
حمزة هومو الكتابة
بعد الحرب عاد إلى موستار، والتحق بكلية تاريخ الفن في جامعة زغرب. بعد ذلك أخذ طريقه إلى فيينا ثم إلى بلغراد. كان أول عمل لهومو هو (الحياة الداخلية) في عام 1919. أصبح محرراً في عام 1923. كما شغل منصب رئيس تحرير لمجلة غايريت من عام 1923 حتى عام 1931.
قضى هومو الحرب العالمية الثانية في قرية سيم في موستار. من عام 1945 قام بتنظيم صحيفة البوشناق نوفا دوبا (العصر الجديد)، وعمل بعد ذلك محررا لراديو سراييفو ومدير معرض الفنون.
تاسمان يونايتد
تاسمان يونايتد هو نادي كرة قدم نيوزيلندي تأسس عام 2015 ويلعب في الدوري النيوزيلندي الممتاز.
تاسمان يونايتد اللاعبون
ملاحظة: تشير الأعلام إلى المنتخب الوطني على النحو المحدد في قواعد الأهلية للفيفا. قد يحمل اللاعبون أكثر من جنسية واحدة غير تابعة للفيفا.
عاصم الجزار
عاصم الجزار (مواليد 20 أغسطس 1967) هو وزير الإسكان السابق في حكومة مصطفى مدبولي.
شغل الجزار منصب رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للتخطيط العمراني بوزارة الإسكان، مُنذ 2012، وكان قبلها نائب رئيس الهيئة العامة للتخطيط العمراني لقطاع البحوث والدراسات والتخطيط الإقليمي. كما يعد مخطط مقترح مصر 2052 والذي يتضمن نقل العاصمة لمكان بديل وبناء مدن جديدة بالإضافة لمشروع تطوير منطقة محور قناة السويس، وتضمن المخطط شبكات الطرق القومية وخطط تطوير العشوائيات، وخطط تطوير الجزر في النيل.
أدى حلف اليمين في 13 فبراير 2019.
بي إف آر
بي إف آر (بالإنجليزية: Big Falcon Rocket)‏ مشروع صاروخ لشركة سبيس إكس. تم التخلي عنه لاحقا.
يتكون الصاروخ من جزأين أساسيين، جزء سفلي مصمم لاحتضان الجزء العلوي الذي تعلوه سفينة فضائية، خارج المدار الأرضي.
زرافة (زرافة)
زرافة (1825 - 12 يناير 1845) كانت أنثى زرافة نوبية عاشت في حديقة النباتات بباريس لمدة 18 عاماً.كانت الزرافة هدية من محمد علي باشا إلى شارل العاشر ملك فرنسا،كانت واحدة من ثلاث زرفات أرسلها محمد علي إلي ملوك أوروبا عام 1827 وكانت هذه أول زرافات تشاهد في أوروبا لأكثر من ثلاثة قرون.أثناء حياتها لم يطلق عليها اسم زرافة، تم إطلاق اسم زرافة عليها عام 1985.
زرافة (زرافة) السيرة
الزرافة المعروفة اليوم باسم زرافة كانت هدية لتشارل العاشر ملك فرنسا من محمد علي باشا والي مصر . في عام 1824 ، انخرط جيش السلطان العثماني في قتال ضد اليونان في حرب الاستقلال اليونانية ،طلب السلطان محمود الثاني من محمد علي إرسال قوات لدعمه في الحرب.كان الثوار اليونانيين مدعومين من قبل فرنسا.أقنع القنصل الفرنسي في مصر برناردينو دروفيتي محمد علي بأن هدية استثنائية يمكنها أن تشجع ملك فرنسا على التوقف عن دعم اليونانيين.
تم الإمساك بزرافة وهي صغيرة من قبل صيادين عرب بالقرب من سنار في السودان ، ثم تم نقلها أولاً عن طريق الجمال، ثم أبحرت بواسطة فلوكة على النيل الأزرق إلى الخرطوم .من هناك تم نقلها على متن مركب صنعت خصيصاً لنقلها إلى الإسكندرية. كانت ترافقها ثلاث بقرات توفر لها 25 لترًا من الحليب يوميًا.
زرافة (زرافة) السيرة
من الإسكندرية تم تحميلها على متن سفينة متجهة إلى مرسيليا ،برفقة خادم عربي امسه حسن وخادم سوداني اسمه عتير.  نظرًا لطولها، تم ثقب فتحة من على سطح السفينة لتتمكن من خلالها من تحريك عنقها. بعد رحلة استغرقت 32 يومًا، وصلت إلى مرسيليا في 31 أكتوبر 1826. خوفًا من مخاطر نقلها بالقارب إلى باريس عبر الالتفاف حول شبه الجزيرة الإيبيرية وحتى ساحل المحيط الأطلسي لفرنسا ومن ثم نهر السين ، تقرر أن تسير 900 كم إلى باريس.
حل فصل الشتاء أثناء تواجدها في مرسيليا مما أستدعى إيتيان جوفري سانت هيلار بأن بأمر بإلباس الزرافة معطفين للحفاظ على دفئها وأحذية لقدمها.انطلقت الرحلة إلى باريس في 20 مايو 1827، أصبحت الزرافة أطول ب 15 سم منذ وصولها إلى مرسيليا.رافقها في الرحلة هيلار ومجموعة من الأبقار.أستغرقت الرحلة 41 يوماً.أثناء رحلتها شوهدت باندهاش وتعجب من قبل سكان آكس أون بروفانس،أفينيون،أورانج وفيين.وصلت إلى مدينة ليون في 6 يونيو حيث استقبلها حشد متحمس وصل عدده إلى 30 ألف شخص.
زرافة (زرافة) السيرة
تم تقديمها إلى الملك في قصر سان كلو في باريس في 9 يوليو 1827 ،و عاشت في حديقة النباتات .عند وصولها كانت زرافة طولها 4 أمتار أدى ظهورها إلى أحداث ضجة كبيرة في باريس حيث زارها أكثر من 100 ألف شخص أي ثمن سكان باريس وقتها.كتب أونوريه دي بلزاك قصة عنها. سافر جوستاف فلوبير الذي كان طفل حينها من روان لرؤيتها.
عاشت زرافة في باريس لمدة 18 عامًا حتى وفاتها.تم تحنيط جثتها وعرضت في بهو حديقة النباتات في باريس لسنوات عديدة، قبل نقلها إلى متحف التاريخ الطبيعي لاروشيل، حيث لا تزال هناك.
زرافة (زرافة) الأسماء
وفقاً لسانت هيلير، كان يطلق عليها الحيوان الجميل للملك (بالفرنسية: le bel animal du roi)‏  وأثناء رحلتها من مرسيليا إلى باريس لقبت بالجميلة الأفريقية.
تم إطلاق أسم زرافة عليها من قبل الكاتب الأمريكي مايكل ألين في عام 1998.
زرافة (زرافة) زرافات محمد علي الأخرى
أرسل محمد علي زرافتين إلى جورج الرابع ملك المملكة المتحدة وفرانتس الثاني إمبراطور النمسا مثل زرافة فرنسا أحدثت الزرافتين ضجة كبير في لندن وفينا.عاشت الزرافة المرسلة للنمسا في قصر شونبرون لكنها ماتت بعد أقل من عام وتم صنع كعكات على شكل الزرافة تسمى كعكة الزرافة ( Giraffentorten) والتي لا تزال موجودة حتى الآن. أما الزرافة البريطانية فعاشت لمدة عامين فقط في حديقة حيوان لندن وتم تحنيطها بواسطة العالم جون غولد.
مطار خليج نيوم
مطار خليج نيوم المعروف باسم مطار نيوم (إياتا: NUM، إيكاو: OENN) هو مطار تجاري يقع في شرما، بمنطقة تبوك، شمال غرب المملكة العربية السعودية، ويبعد عن محافظة ضباء 75 كيلومترا، و48 كيلومترا عن أقرب المطارات إليه مطار شرم الشيخ الدولي، وهو واحد من ضمن أربعة مطارات سيتم إنشائها في مدينة نيوم. استقبل المطار أول رحلة له في يناير 2019م عندما نقلت الخطوط السعودية على متن طائرتين 130 موظفا يعملون في مشروع «نيوم» خلال الزيارة الرسمية الأولى لهم على أرض المشروع، وجرى تشغيله تجاريا في شهر يونيو عام 2019م، وحملت الرحلة التجارية الافتتاحية للمطار من العاصمة الرياض إلى شرما عنوان SV2030 نسبة إلى رؤية السعودية 2030 والتي يعد مشروع نيوم إحدى مبادراتها. يضم المطار مدرج بطول 3757 متر، وباتجاه 151 درجة و 331 من جهة أُخرى.
مطار خليج نيوم الرحلات التجارية
أعلنت نيوم في 23 مايو 2022 شراكتها الإستراتيجية مع الخطوط السعودية لتسيير رحلات دولية منتظمة من مطار خليج نيوم إلى وجهات مختارة، تبدأ نهاية يونيو 2022 برحلات أسبوعية إلى دبي، مع خطط مستقبلية لتسيير رحلات مباشرة إلى لندن. وتعد هذه الخطوة انطلاقة للخدمات التجارية عبر المطار الذي سيتمكن نحو 40% من سكان العالم من الوصول إليه في أقل من 4 ساعات من خلال موقعه الإستراتيجي على مفترق 3 قارات.
الأرثوذكسية في البوسنة والهرسك
تعتبر الكنيسة الأرثوذكسية الشرقية أكثر الطوائف المسيحية انتشارًا في البوسنة والهرسك تليها الكنيسة الرومانية الكاثوليكية، وتعد ثاني أكبر مجموعة دينية على نطاق واسع في البلاد، بعد الإسلام. ينتمي المسيحيون الأرثوذكس في البوسنة والهرسك إلى الكنيسة الصربية الأرثوذكسية. وفقًا لكتاب الحقائق الصادر عن وكالة المخابرات المركزية، يشكل المسيحيون الأرثوذكس 31٪ من سكان البلاد.
الأرثوذكسية في البوسنة والهرسك التاريخ
شهدت نهاية العصور الوسطى العليا ترسيخ طائفة الأرثوذكسية الشرقية بحزم تحت إدارة الكنيسة الأرثوذكسية الصربية؛ في شرق الهرسك (زاكلوميا) وذلك بعد فترة حكم مملكة صربيا. وفي أواخر 1320 تم غزو زشلوميا من قبل البوسني ستيفن الثاني كوتروماني، وأصبحت من وقتها جزءًا من «فناء البوسنة» (المملكة اللاحقة)، حيث تنافست كل من الكنيسة الكاثوليكية الرومانية والكنيسة البوسنية الأصلية. في ظل هذا المناخ السياسي، لم يبدُ أن الأرثوذكسية الشرقية قد دخلت إلى البوسنة الوسطى التي تعود إلى القرون الوسطى خارج بودريني.
الأرثوذكسية في البوسنة والهرسك التاريخ
أدى الغزو العثماني لمملكة البوسنة في عام 1463 إلى تغييرات جذرية في الهيكل المذهبي للبوسنة والهرسك، حيث امتد الإسلام إلى جذوره وانتشرت المسيحية الأرثوذكسية في البوسنة. تعهد السلطان محمد الفاتح بحماية المسيحية الأرثوذكسية، ومثل جميع الكنائس الأرثوذكسية، تمتعت الكنيسة الأرثوذكسية الصربية بدعم كبير من الدولة العثمانية، أدخل العثمانيون مجموعة كبيرة من المسيحيين الأرثوذكس إلى البوسنة نفسها، بما في ذلك شرق البلقان. ساعد تحول أتباع الكنيسة البوسنية أيضًا في انتشار الأرثوذكسية الشرقية. في وقت لاحق، تم تسوية المناطق التي هجرها الكاثوليك خلال الحروب العثمانية الهابسبورغية، بين المسلمين والمسيحيين الأرثوذكس.  فضل النظام العثماني تفوق الكنيسة الأرثوذكسية على الكاثوليكية وشجع تحول الكاثوليك إلى الأرثوذكسية بسبب النفعية السياسية. وفي حين كانت الكنيسة الأرثوذكسية موالية للسلطان، كان يشتبه في الكاثوليك بالتعاون مع إخوانهم خارج الإمبراطورية العثمانية ضده.
الأرثوذكسية في البوسنة والهرسك التاريخ
في حين لم يُسمح للكاثوليك البوسنيين إلا بإصلاح وترميم الكنائس والصروح المقدسة الموجودة، إلا أن بناء الأديرة والكنائس الأرثوذكسية قد بدأ بشكل واسع في جميع أنحاء البوسنة وتحديداً في الشمال الغربي عام 1515. كان كاهن أرثوذكسي حاضرًا في سراييفو في عام 1489، وتم بناء أول كنيسة أرثوذكسية في المدينة بين عامي 1520 و 1539. بحلول عام 1532، كان للمسيحيين الأرثوذكس البوسنيين أسقفهم المتروبوليتي الخاص، الذي تولى الإقامة الرسمية في سراييفو في عام 1699. بحلول نهاية القرن الثامن عشر، كان لمدينة البوسنة سلطة على الأساقفة الأرثوذكس في موستار، زفورنيك، نوفي بازار وسراييفو. حتى رجال الدين الأرثوذكس رفيعي المستوى، كانوا على درجة عالية من التعليم والفاسدين؛ يقال أنهم كانوا يجهلون المبادئ الأساسية للإيمان، مثل الوصايا العشر، والاعتراف، والصلاة، وأهمية الصليب. انتشر التوفيق بين البوسنيين، حيث احتفل الكاثوليك (حتى أواخر الثمانينات) والمسلمين بالسلافا الأرثوذكسية.
انقلب المد في نهاية المطاف ضد الكنيسة، عندما تخلى رجال الدين الأرثوذكس عن ولاء السلاطين وبدأوا في تشجيع وتمرد الفلاحين. ألغى العثمانيون بطريركية بيش الصربية، ومنذ أواخر سبعينيات القرن التاسع عشر وحتى عام 1880، كان الأرثوذكس في البوسنة والهرسك يتبعون البطريركية المسكونية في القسطنطينية مباشرة. على هذا النحو كان يقودها يونان الفنار والإغريق من إسطنبول. في منتصف القرن التاسع عشر، كان هناك أكثر من 400 قس أرثوذكسي في البوسنة والهرسك. كان وقت تجدد الرخاء للأرثوذكسية الشرقية في البلاد. في عام 1920، بعد الحرب العالمية الأولى وإنشاء مملكة يوغوسلافيا، أصبحت المنطقة مرة أخرى تحت السلطة الدينية للكنيسة الأرثوذكسية الصربية التي تم توحيدها حديثًا، تحت قيادة البطريرك ديمترييه.
الأرثوذكسية في البوسنة والهرسك الكنيسة الأرثوذكسية الصربية في البوسنة والهرسك
تمتلك الكنيسة الصربية الأرثوذكسية خمسة أبرشيات تغطي أراضي البوسنة والهرسك:
يتألف المجلس الإقليمي للكنيسة الأرثوذكسية الصربية في البوسنة والهرسك من جميع أساقفة الأبرشيات الخمسة. يرأس المجلس مطران دابار والبوسنة.
الأرثوذكسية في البوسنة والهرسك مراجع إضافية
Mileusnić، Slobodan (1997). Spiritual Genocide: A survey of destroyed, damaged and desecrated churches, monasteries and other church buildings during the war 1991-1995 (1997). Belgrade: Museum of the Serbian Orthodox Church. مؤرشف من الأصل في 2019-03-27.