hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
عبد الناصر غارم النشأة والتعليم
ولد غارم في خميس مشيط. تخرج عام 1992 من أكاديمية الملك عبد العزيز الحربية قبل التحاقه معهد القائد في الرياض. لم يلتحق بدروس تدريب فني بالرسم، ولم يتعلم الرمزية في الجامعة ولا حتى تعلم تاريخ الفن في التعليم العام لكن مارس الفن بالفطرة وبأسلوب إبداعي. في عام 2003، درس غارم في قرية المفتاحة التشكيلية بأبها.
عبد الناصر غارم مسيرته المهنية
في عام 2004 أقام غارم ومجموعة من فناني قرية المفتاحة بتنظيم معرض جماعي (جماعة شتى) في المملكة العربية السعودية. ومنذ ذلك الحين عرض غارم في أوروبا والخليج العربي والولايات المتحدة، بما في ذلك مارتن غروبيوس-باو وفي بينالي فينيسيا وبينالي الشارقة وبينالي برلين.
ومن أول أعماله التي عرضت في بينالي الشارقة كانت في دورته الثامنة عام 2007، منها عمل: فلورا وفونا (Flora and Fauna).
نُشر أول كتاب توثيقي لأعماله بعنوان «عبد الناصر غارم: فن البقاء» الذي قام بكتابته الكاتب البريطاني هنري هيمينغ في لندن في أكتوبر/تشرين الأول 2011.
في عام 2014 كان يعيش غارم ويعمل في الرياض. وهو المؤسس المشارك لمبادرة الفنون «إدج أوف أرابيا» (حافة الجزيرة العربية). تبرع غارم بعائدات بيع أعماله لصالح المبادرة إيدج أوف أرابيا دعمًا لتعليم الفنون في بلده الأم.
حظيت أعمال غارم باختيارها للاقتناء وذلك في عدة متاحف، منها: متحف فكتوريا وألبرت في المملكة المتحدة، ومتحف مقاطعة لوس أنجلوس للفنون في الولايات المتحدة الأميركية.
الخطوط الجوية الكاميرونية
الخطوط الجوية الكاميرونية (الاسم التجاري: كامير كو) هي شركة الطيران الوطنية في الكاميرون، تتخذ من مطار دوالا الدولي مركزاً لعملياتها. وهي تتخبط في مشاكل وخسائر مالية منذ إنشائها. في عام 2017 نقلت الشركة 686 235 مسافر.
الخطوط الجوية الكاميرونية تاريخ
أنشئت الشركة في عام 2006 من طرف الرئيس الكاميروني بول بيا، لتحل مكان كاميرون إير لاينز التي كانت آنذاك تواجه العديد من المشاكل المالية وضعف في سجل السلامة. ولكن كامير كو لم تتمكن من بدأ عملياتها إلى غاية عام 2011.
الخطوط الجوية الكاميرونية الوجهات
اعتبارًا من مارس 2018، توفر الخطوط الجوية الكاميرونية رحلات مجدولة إلى الوجهات التالية:
ابن العيني
زين الدين عبد الرحمن بن أبي بكر بن محمد الدمشقي المعروف بـابن العَيْني (1433 - 1488) أديب ونحوي وفقيه مسلم شامي في العصر المملوكي عاش في القرن 15 الميلادي/ القرن 9 هـ . ولد في دمشق وتعلم بها وبالقاهرة. وعاد إلى موطنه فدرس وأفتى وأخذ عنه جماعة. هو من علماء الحنفية ومفسر وله مؤلفات عديدة والحواشي والشروح والمختصرات منها مختصر مدارك التنزيل وحقائق التأويل للنسفي.
ابن العيني سيرته
هو أبو محمد عبد الرحمن بن أبي بكر بن محمد، ، زين الدين الصَّالحي الحنفي، المعروف بـابن العَيْني نسبةً إلى رأس العَين، سكن صالحية دمشق. ولد بدمشق سنة 837 هـ/ 1433 م. فحفظ القرآن وكُتُباً، واشتغل بالفقه وأصوله عند حميد الدين، وبكثير من العقليات عند حسين قاضي الجزيرة ويوسف الرومي في آخرين، وقدم القاهرة فأخذ بها في الفقه وأصوله عن الزين قاسم، والقراءات عن الشهاب بن أسد، وأخذ في العروض عن أبي الفضل المغربي، ولكنه لم يستكثر من الشيوخ، وقد سمع على الشاوي ونشوان وغيرهما، وحضر عند السخاوي بعض المجالس، واختص بابن مزهر ونوه به بحيث صار بأخرة يعد من أعيان مذهبه.
توجه زين الدين العيني للتدريس والإفتاء وأخذ عنه جماعة من الطلبة، وانتهى الأمر له في قضاء الحنفية بدمشق، وبالجملة فقد نال رياسة ووجاهة. قال عنه السخاوي: «ناب في التدريس بالعذراوية والركنية ثم درّس بالمرشدية وغيرها.» يعد من علماء الحنفية في عصره وهو مفسر وله مختصر مدارك التنزيل وحقائق التأويل للنسفي. 
توفي سنة 893 هـ/ 1488 م في دمشق.
ابن العيني آثاره
صنف زين الدين العيني في العربية والعروض وله كتب في تفسير اللغة التركية مع نظمٍ ونثرٍ:
نيوشتينا
نيوشتينا (الاسم العلمي: Neochetina) هو أحد أنواع الحشرات يعود أصله إلى القارة الأمريكية الجنوبية، يتغذى بشكل اساس على نبات ورد النيل. ولها عدة أنواع أهمها ال N. eichhorniae و الN. bruchi المميزة بعلامة تشبه الرتبة على ظهرها.
تم تقديم هاتان الفصيلتين عالمياً كحل جذري لإستئصال نبات ورد النيل للدول التي تعاني من انتشاره بشكل مؤذي للبيئة والحياة النهرية.
تعاني بعض الدول العربية من مشكلة انتشار نبات ورد النيل كالعراق ومصر ويمكنهم الاستفادة من هذه الحشرات للتخلص منها، فقد تم النجاح في التحكم البيولوجي في هذه النبتة في بحيره فيكتوريا عن طريق نشر عائلة نيوشتينا في البحيرة.
صوفي سكيلتون
صوفي سكيلتون (بالإنجليزية: Sophie Alexandra Skelton)‏ (ولدت في 7 مارس 1994) ممثلة بريطانية اشتهرت بظهورها في دور بريانا راندال فريزر في مسلسل ستارز الدرامي دخيلة. ظهورها في بطولة فيلم يوم الموتى: السلالة 2018
عبد الرحمن العبدلياني
نُورُ الدِّينِ أَبُو طَالِبٍ عَبْدُ الرَّحْمَنِ بْنُ عُمَرَ بْنِ أَبِي الْقَاسِمِ بْنِ عَلِيِّ بْنِ عُثْمَانَ الْبَصْرِيُّ الْعَبْدِلِيَّانِيُّ الضَّرِيرُ ويُعرف اختصارًا بـ عبد الرحمن العبدلياني (12 ربيع الأول 624 – 1 شوال 684هـ / 1227 – 1285م) فقيه مسلم ومفسّر عراقي في القرن 13 م/ 7 هـ في العصر العبّاسي الثالث. ولد في قرية عبدليا من نواحي البصرة وإليها نسبته، وقدم البصرة فتعلم وعلّم بها. كف بصره سنة 634 هـ/ 1237 م، وأذن له بالإفتاء سنة 648 هـ/ 1250 م. ورحل إلى بغداد سنة 657 هـ/ 1259 م ففوض إليه التدريس للحنابلة في المدرسة البشيرية ثم في المدرسة المستنصرية سنة 681 هـ/ 1283 م. كان عالماً فاضلاً ولقب بـالعلامة. توفي في بغداد ودفن بها بمقبرة الإمام أحمد بن حنبل. من كتبه جامع العلوم في تفسير كتاب الله الحي القيوم.
عبد الرحمن العبدلياني سيرته
هو عبد الرحمن بن عمر بن أبي القاسم بن علي البصري العبدلياني، نور الدين، أبو طالب. ولد في 12 ربيع الأول 624 هـ/ 1 مارس 1227 م في قرية عبدليا/ عبدليان من نواحي البصرة وإليها نسبته. نشأ وتعلم في البصرة ثم في بغداد وسمع من المجد بن تيمية وغيره، وولي التدريس بالبصرة وأفتى وتفقه عليه جماعة منهم صفي بن عبيد. حدث عن يوسف بن الجوزي وأجاز للبررنالي. نقل إلى تدريس في المدرسة المستنصرية. له طريقة في علم الخلاف. 
ذكره السيوطي في طبقات المفسرين وقال عنه «عبد الرحمن بن عمر بن أبي القاسم العلامة نور الدين البصري العبدلياني الحنبلي... ولي تدريس المستنصرية بعد ابن عكبر وله تصانيف منها كتاب جامع العلوم في التفسير وشرح الخرقي والشافي في المذهب وله طريقة في علم الخلاف مات ليلة عيد الفطر سنة أربع وثمانين وستمائة وله ستون سنة.»
توفي العبدلياني في 1 شوال 684 هـ/ 29 نوفمبر 1285 م في بغداد ودفن بمقبرة الإمام أحمد بن حنبل بباب حرب.
موسى بن بيق
أبو محمد موسى بن بيق الأزدي النبهاني يعرف أيضاً موسى بن بيك ؛ موسى البيكي ؛ موسى بن مبيكي ؛ موسى بن مالك، كان حاكم جزيرة موزامبيق قبل أن يحتلها البرتغاليون حوالي عام 1505.
موسى بن بيق الخلفية
كان موسى بن بيق قائداً إسلامياً وتاجرًا عربيًا وهو أول من زار الجزيرة من العرب وعاش فيما بعد فيها. وسُميت الجزيرة عليه، وبعد ذلك سُميت اليابسة المقابلة لجزيرة بأكملها باسمه موزمبيق. وصل القائد الإسلامي موسى بن بيق إلى تلك المنطقة بعد نجاح المسلمين في تأسيس ما يُعرف بسلطنة كيلوا الإسلامية على امتداد السواحل الشرقية للقارة الأفريقية، وظل المسلمون يحكمون موزمبيق حتى عام 1505م الذي كان بداية الاستعمار البرتغالي لتلك المناطق وتم تدمير سلطنة كيلوا الإسلامية واستمر الصراع قرنين من الزمان ونجح العرب والمسلمون بهزيمة البرتغاليين في معظم سواحل شرق أفريقيا.
إلا أن البرتغاليين تمسكوا بموزمبيق ودام احتلالهم لها أربعة قرون ونصف، وأجبروا المسلمون على تغيير أسمائهم من أسماء عربية وإسلامية إلى أسماء أخرى كشرط للالتحاق بالمدارس التي كانت تحت سيطرتهم، وفي ظل التنافس العربي البرتغالي ربحت لشبونة المعركة، وفرضت الحصار على موزمبيق حيث لا يدخلها مسلم أياً كانت صفته بشكل ساهم في إضعاف الديانة الإسلامية، وبعد الاستقلال بعشرين عاماً نجحت موزمبيق في الوصول إلى مصالحة وطنية ونظام تعددي يقود البلاد للسلام.
موسى بن بيق التراث
بينما يتم مسح التاريخ الاستعماري من العديد من المعالم وتسميات الأقاليم، هناك جامعة في مابوتو تحمل اسم حاكم موزمبيق موسى بن بيق الذي حكم موزمبيق قبل خمسمائة سنة مضت تسمى «جامعة موسى بن بيكي» ، التي تأسست في عام 1998.
تونس في الألعاب الأولمبية للشباب
شاركت تونس في كل دورات الألعاب الأولمبية للشباب في نسخها الصيفية، أما الشتوية فلم تشارك فيها تونس لحد الآن. اللجنة الوطنية الأولمبية التونسية هي المسؤولة عن المشاركة التونسية في هذه الألعاب.
إلى حدود دورة 2014، توج الرياضيون التونسيون بميداليتين إثنتين (فضية وبرونزية)، مما يجعلهم في المرتبة 82 من حيث عدد الميداليات الإجمالي في الدورات الصيفية.
في 2024، شاركت تونس لأول مرة في تاريخها في الألعاب الأولمبية الشتوية للشباب بثلاثه رياضيين، وفازت بميدالية فضية.
تونس في الألعاب الأولمبية للشباب النتائج العامة
حتى نهاية الألعاب الأولمبية الصيفية للشباب 2014، جمعت تونس ميداليتين إثنتين (1 فضية، 1 برونزية) وذلك في مشاركتين.
تونس في الألعاب الأولمبية للشباب الرياضيون التونسيون
يذكر أن آدم حمام كان قد تحصل على ميدالية برونزية في رياضة كرة الطاولة (اختصاص كرة الطاولة للفرق)، ولكن كان ذلك تحت يافطة الفرق المختلطة الأولمبية في الألعاب الأولمبية للشباب (Mixed-NOCs).
الجدول أسفله يحتوي قائمة الرياضيين حاملي العلم التونسي الذين يقودون الوفود التونسية في حفلات افتتاح الألعاب الأولمبية الصيفية للشباب التي شاركت فيها تونس.
معراج الموت (رواية)
معراج الموت هي رواية للكاتب السوري ممدوح عزام صدرت في طبعتها الأولى عن دار الأهالي في دمشق عام 1989.
معراج الموت (رواية) حول الرواية
تدور أحداث الرواية عن قصة حب بين شخصية سلمى المتزوجة من شخصية سعيد عثمان، الذي يسافر إلى بلد بعيدة في إحدى القارتين الأمريكيتين، تاركاً وراءه سلمى برفقة أبيه صاحب الشخصيّة الضعيفة وزوجة أبيه القوية.
حيث تلتقي سلمى بالمعلم الذي يعمل في القرية(كريم) وتنشأ بينهما علاقة حب جارفة، تؤدي إلى عرض كريم على سلمى الهرب معه للعيش بعيداً عن القرية، توافق سلمى على اقتراح كريم ويهربان إلى أحد وجهاء المنطقة طالبين الحماية، ولكن هذا الرجل لا يستطيع حماية اللاجئين، ويتمكن عم سلمى الذي يمتلك نفوذا كبيرا بالشرطة من إقناعهم على إرجاع سلمى إلى منزلها، لتعود سلمى وتعيش حبيسة في قبو تحرسه ثلاث نساء من أقربائها يرمون إليها كل يوم العجين المخلوط بالزجاج المطحون الذي يؤدي إلى موتها البطيئ
معراج الموت (رواية) الترجمة
تُرجمت الرواية إلى اللغة الألمانية عند دار لينوس في عام 2015.
وادي بقرة
وادي بقرة: أحد أشهر أودية بلاد بارق التاريخية، ويعتبر أهم وديان الجزيرة العربية، وأعظمها روافدا وأضخمها صبيباً وأهمها سيولاً. ينحدر وادي بقرة من أعالي جبال السروات، ومن أهم روافدة أودية: العرضي، الحيا، والغيل، وبعد مصب وادي الغيل يصبح الوادي دائم الجريان. ومن بلدان الوادي: المنظر، قرى وادي الخير، القريحاء، وحميد العلايا.
وادي بقرة تاريخيا
قال الهمداني: «بلاد بارق من غور السراة، وهي: بقرة، الملصة، سران ..». وجاء في دليل العرب لدائرة استخبارات وزارة البحرية البريطانية (1916م):«وادي بقرة: يمثل الحد الفاصل بين آل دريب وآل جبلي، وهو دائم الجريان.» وقال كيناهان كورنواليس: «المنظر قرية صغيرة، ثم تقطع الطريق منطقة بارق وبلاد آل موسى بن علي تمتد على ضفتي وادي بقرة عبر أراضي زراعية». وقال الرحَّالة ويلفريد ثيسيجر (1946م): «إلى الوراء من حميضة، توجد قبيلة آل جبلي، وهم يسكنون ضفاف وادي آل جبلي، وهو أهم روافد وادي حلي. وقد أستطعنا أن نطوي هذا الوادي حتى نصل إلى وادي حلي الذي كنت تواقاً لتتبع مجراه للبحر.»
وادي بقرة التسمية
بَقْرِة - بفتح الباء وإسكان القاف بعدها راء مهملة فهاء - وبقرة بتسكين القاف هو حوض الماء الواسع الضخم الممتلئ من الأَودية، وماخوذا 
من التبقر وهو الشق والفتح والتوسعة.
أطفال الثقافة الثالثة
أطفال الثقافة الثالثة (بالإنجليزية: Third culture kids)‏ ويختصر (بالإنجليزية: TCK)‏ هو مصطلح يشير إلى الأشخاص الذين ولدوا أو نشأوا في سنواتهم التأسيسية الأولى في ثقافات غير ثقافاتهم الأصلية التي ينسبون إليها وراثيًا عن طريق آبائهم. يتعرض هؤلاء الأطفال إلى مجموعة متنوعة من التأثيرات الثقافية.
يتنقل أطفال الثقافة الثالثة بين أكثر من ثقافة قبل أن تتاح لهم فرصة تطوير هويتهم الشخصية والثقافية بشكل كامل. فالثقافة الأولى له هي ثقافة والديه التي نشأوا عليها، والثقافة الثانية هي الثقافة التي تتواجد فيها الأسرة أثناء نشأته. وعلى الرغم من عدم موافقة بعض مجتمع أطفال الثقافة الثالثة، تشير بعض المصادر على أن الثقافة الثالثة هي مزيج بين هاتين الثقافتين.
في أوائل القرن الحادي والعشرين كان عدد الأطفال ثنائي اللغة في العالم مماثل لعدد الأطفال أحاديي اللغة.
سارا سيميوني
سارا سيميوني (بالإيطالية: Sara Simeoni) (مواليد 19 أبريل 1953) لاعبة وثب عالي إيطالية سابقة وحاملة الميدالية الذهبية في الألعاب الأولمبية الصيفية 1980، و صاحبة رقما قياسيا عالميا في الوثب العالي للسيدات مرتين .
قرش الشعاب الرمادي
قرش الشعاب الرمادي (الاسم العلمي Carcharhinus amblyrhynchos9)، نوع سمك من البنبكيات وجنس القرش الترابي. هو أحد أكثر أسماك القرش شيوعًا في منطقة المحيط الهادي الهندي. وجد في الشرق الأقصى مثل جزيرة الفصح وإلى أقصى الغرب مثل جنوب أفريقيا. غالبًا ما يُعثر على هذا النوع في المياه الضحلة بالقرب من الشعاب المرجانية.
إرمينيو أزارو
إرمينيو أزارو (مواليد 12 يناير 1948) لاعب وثب عالي إيطالي سابق فاز بالميدالية البرونزية في بطولة كأس الامم الأوروبية عام 1969. فاز بلقب الوثب العالي الوطني ست مرات: أربع مرات بين عامي (1966 ، 1969–71) ومرتين داخل الصالات بين عامي (1970-1971).
زوجته سارا سيميوني وابنه روبرتو هم أيضا لاعبين دوليين في لاعب الوثب عالي.
إعصار مايكل
إعصار مايكل هوَ أشد إعصار استوائي يضربُ الولايات المتحدة منذ إعصار أندرو عام 1992 كما يُعتبر ثالث أقوى إعصار –من حيثُ الشدة– في تاريخ الولايات المتحدة وذلك بعدَ إعصار عيد العمال عام 1935 وإعصار كاميل في 1969، وهو رابع أقوى إعصار –من حيث سرعة الرياح– كما يُعتبر أقوى إعصار يضرب ولاية فلوريدا.
إعصار مايكل
نشأَ إعصار مايكل بعدَ تجمّع منخفض جوي في غرب البحر الكاريبي ثم سُرعان ما أصبحَ منخفضًا استوائيًا في 7 تشرين الأول/أكتوبر وذلك بعد أسبوع تقريبًا من التطور البطيء. في اليوم التالي؛ تكثفت قوّة الإعصار بالقرب من الطرف الغربي لدولة كوبا ثم انتقلَ شمالا ووصل إلى خليج المكسيك. بحلول 9 تشرين الأول/أكتوبر تمكنت وكالات الأرصاد الجويّة من تحديدِ الإعصار وأشارت إلى أنهُ سيكون إعصارًا من الدرجة الرابعة حسبَ مقياس سفير-سمبسون. حينَما اقتربَ الإعصار من فلوريدا؛ بلغت ذروة الرياح حوالي 155 ميلا في الساعة (250 كم/ساعة) ثم بات أكثرَ قوة عندما اقتربَ من مكسيكو بيتش ليكونَ بذلك أقوى عاصفة تضربُ تلك المنطقة طوالَ هذا الموسم. بحلول 10 تشرين الأول/أكتوبر؛ كان الإعصار قد حصدَ أرواح تسعة عشرَ شخصًا على الأقل بما في ذلك ثلاثة عشر في أمريكا الوسطى وستة في الولايات المتحدة أمّا في كوبا فقد تسببت الرياح العاتية في انقطاع خدمة الكهرباء عن حوالي 200.000 منزل.
إعصار مايكل التاريخ
في وقت مبكرٍ من يوم 2 أكتوبر؛ رصدت وكالة الأرصاد الجويّة الأمريكية مساحة واسعة من مُنخفضٍ جوي على مستوى غرب البحر الكاريبي. ازدادت قوة وشدّة الإعصار بشكل تدريجي ثمّ توجهَ شمالا فشرقًا باتجاه شبه جزيرة يوكاتان. قبل 6 أكتوبر؛ كانت معالِمُ الأعصار مبهمة نوعًا ما لكن وبالرغم من ذلك فقد حذرت الوكالة بشأن احتمال نشوء إعصار مداري على الساعة 21:00 بالتوقيت العالمي من ذلك اليوم. فِي صباح يوم 7 أكتوبر؛ بدأت الشركات الكُبرى في الاستعدادِ لما قد يحصل كما عملت على مُتابعة آخر الأخبار بشأنِ الإعصار. ظهرَ إعصار مايكل في ذلك اليوم وتبيّن أنه عبارة عن عاصفة استوائية بحلول 16:55 بالتاريخ المحلي. في السياق ذاته؛ أرسلت الولايات المُتحدة طائرات استطلاع للتحقق منَ العاصفة.
إعصار مايكل التاريخ
بعد ذلك بوقت قصير؛ حصلَ تعمقٌ سريع ترتب عنه تزايد في شدة وسرعةِ الإعصار الذي اندفعَ باتجاه قناة يوكاتان في خليج المكسيك في وقت متأخر من يوم 8 أكتوبر ثم وصلَ إلى غرب كوبا. تسارعت عمليات التكاثف في 9 أكتوبر ثم أصبحَ مايكل إعصارًا كبيرًا في تمام الساعة 21:00 بالتوقيت العالمي. بالإضافة إلى ذلك؛ لوحظَ انخفاض العين إلى 20 مـم.بار (0.59 inHg) في غضون 6 ساعات في الساعات الأولى من 10 أكتوبر. بلغَ التكثيف السريع المستمر طوال اليوم ذروته بحلول 18:00 بالتوقيت العالمي ثم بلغت سرعة الرياح 155 ميلا في الساعة (250 كم/ساعة) كحد أدنى وسط ضغط بلغَ 919 مليبار (27.14 بوصة زئبقية). وصلَ الإعصار إلى يابسة مكسيكو بيتش ليكونَ بذلك ثالث أشد إعصار يضربُ المحيط الأطلسي.
إعصار مايكل الاستعدادات
في السابع من أكتوبر؛ أعلنَ ريك سكوت عن إمكانية فرض حالة الطوارئ لمدة معينة في ولاية فلوريدا وذلكَ في حالة ما لزم الأمر كما أقدمَ ريك على تقديم المشورة للسكان من أجل الاستعداد للعاصفة. في ذلك اليوم؛ أُعلنت حالة الطوارئ في 26 محافظة وفي تسعِ مقاطعات أخرى. طلبَ سكوت كذلكَ من الرئيس دونالد ترامب الإعلان عن حالة طوارئ في 35 مقاطعة أخرى وهذا ما وافقَ عليه ترامب في 9 شرين الأول/أكتوبر. أصدر مسؤولي مقاطعات باي، غولف، وواكولا أوامرَ بالإخلاء الإجباري لأولئك الذين يعيشون بالقرب من الساحل في منازل متنقلة أو مساكنَ ثابتة. تم إغلاق الحرم الجامعي لجامعة ولاية فلوريدا كما أُغلقت معظم المدارس في تالاهاسي وفي بنما سيتي وذلك من 9 إلى 12 أكتوبر وقد تُمدد حتى الخامس عشر من نفس الشهر.
أعلنَ حاكم ولاية جورجيا ناثان عن حالة الطوارئ لمدة لم يُحددها في 92 مقاطعة في جنوب ووسط الولاية في 9 تشرين الأول/أكتوبر. أخلت الدولة 375.000 مواطنًا وذلك استعدادًا لما هو قادم.
إعصار مايكل التأثير
تسبب إعصار مايكل في فيضانات كبيرة في جميع أنحاء أمريكا الوسطى مما تسبب في مقتل ثلاثة عشر شخصًا على الأقل: ستة في هندوراس، أربعة في نيكاراغوا وثلاثة في السلفادور. بالإضافة إلى ذلك؛ فقد تضرّر حوالي 2000 منزلًا في نيكاراغوا فيما أُجليّ حوالي 1,115. أما في السلفادور فقد تضررَ 253 منزلا مُقابلَ 180 في الهندوراس. جديرٌ بالذكر هنا أنّ أكثر من 22,700 شخصًا قد تضرروا بشكلٍ مباشر في البلدان الثلاثة.
أُجليَ حوالي 300 شخص في غرب كوبا بسبب العاصفة؛ 70% منهم في جزيرة خوفينتود التي حذرت السلطات من التواجد فيها خلال هذه الفترة. تسببت الرياح العاتية في انقطاع الكهرباء عن 200,651 شخص في محافظة بينار ديل ريو. في الوقت ذاته؛ أرسلت الحكومة 500 عامل إضافي لاستعادة الكهرباء في المنطقة.
إعصار مايكل التأثير
بلغت سرعة الرياح 155 ميلا في الساعة (250 كم/ساعة) وذلكَ في تمامِ الساعة 12:15 بالتوقيت المحلي (17:15 بالتوقيت العالمي) في مكسيكو بيتش بالقرب من قاعدة تيندال للقوات الجوية. في 10 تشرين الأول؛ ذكر حاكم ولاية فلوريدا ريك سكوت أن إعصار مايكل «هوَ أسوأ عاصفة تضربُ فلوريدا منذ أزيدَ من قرنٍ من الزمن.» بشكلٍ عام؛ تسبب الإعصار في انهيار بعضِ المنازل وجرف أخرى فيما انهارت عدّة سطوح. تمكنَ الحرس الوطني من إنقاذ حوالي 20 شخصًا مقابل أزيد من 300 حوصروا في إحدى البلدات الساحليّة. خلّفَ الإعصار كذلك أضرارًا على مستوى قاعدة تيندال للقوات الجوية كما تضرّر سقفها وذلك بعدما ضربتها رياح قوية وصلت سرعتها إلى 129 ميل/س (208 كم/س). أدّى الحطام على الطريق السريع إلى قطعِ الطريق بين بحيرة سيمينول وتلاهاسي وذلكَ على بعد 80 ميل (130 كـم). في تالاهاسي؛ سقطت عددٌ من الأشجار في مختلف أنحاء المدينة كما بقي حوالي 110.000 منزلًا وشركة بدون كهرباء مُقابل فشلِ نظام الصرف الصحي. في تشاتاهوتشي؛ أُخلي مستشفى فلوريدا الذي يعد أقدم وأكبر مستشفى للأمراض النفسية في المنطقة مما دفع بالسلطات إلى تحريك عددٍ من المروحيات لتقديم أفضل للمساعدة هناك.
إعصار مايكل السجلات
بلغت سرعة الرياح 155 ميلا في الساعة (250 كم/ساعة) وسط ضغط سُجل في حدود 919 مليبار على مستوى اليابسة لذلك يُعدّ إعصار مايكل هو أشد إعصار يضربُ الولايات المتحدة منذ إعصار كميل في عام 1969 والذي بلغَ ضغطهُ 900 مليبار كما يُعتبر أقوى إعصار من حيثُ سرعة الرياح منذ أندرو في عام 1992 الذي سجّل 165 ميلا في الساعة (270 كم/ساعة). جنبًا إلى جنب مع إعصار ماريا في عام 2017 وإعصار عام 1900 فإنّ إعصار مايكل هوَ سادس أقوى إعصار مداري من حيث سرعة الرياح يضربُ أمريكا –بما في ذلك أقاليم ما وراء البحار– وهو رابع أقوى إعصار من حيثُ الشدة يضربُ الولايات الأمريكية المتجاورة.
مايكل هو أقوى إعصار يضربُ ولاية فلوريدا وكذَا خليج المكسيك والبحر الكاريبي منذُ عام 1851.
هاوجينغ
هاوجينغ أو هاو الغربية أو فنغهاو كانت واحدة من العواصم الصينية القديمة، وعاصمة لأسرة زو الغربية من سنة 1066 ق م وحتى 771 ق م وكانت بالإضافة لمدينة فنغ تشكل منطقة تعرف باسم فنغهاو وكانتا توجد حول ضفة نهر فنغ، وتشير الأطلال حاليا إلى أنها تقع في مدينة شيان بمقاطعة شنشي وظلت فنغ عاصمة الطقوس ومقبرة ملوك تشو بينما كانت هاوجينغ مركزا للحكومة حتى سقوطها في يد بدو الكوارونغ في سنة 771 ق م مما شكل هذا نهاية لعصر زو الغربية والإعلان عن زو الشرقية (771ق.م وحتى 255ق.م) وإعادة تأسيسها في مدينة لويانغ ظلت زو الشرقية ضعيفة وإنقسمت فترة حكمها إلى فترتين فترة الربيع والخريف والممالك المتحاربة وظلت كذلك حتى حروب تشين للتوحيد وإعلان قيام سلالة تشين سنة 222 ق م.
كرمليت
كرمليت (بالعبرية: כַּרְמְלִית) هي وسيلة نقل عامة تحت الأرض والوحيدة في إسرائيل. وخلافًا للاعتقاد الشائع هو ليس مترو وإنما قطار جبلي مائل. هناك ما يماثله في العديد من المدن حول العالم مثل تونيل في إسطنبول، ومونتي سانتو في نابولي، وليكابيتوس في أثينا، وغيرها.
يربط الكرمليت ثلاث مناطق مركزية في حيفا، وهي: (المدينة التحتى، وحي هدار، ومركز الكرمل). للكرمليت مسار واحد يشمل ست محطات. تشغله شركة «كرمليت حيفا المحدودة». بدأت أعمال إنشائه في مايو 1956 وانتهت في مارس 1959.
أُغلق الكرمليت في عام 1986 لحاجته للصيانة وأُعيد فتحه في سبتمبر 1992 بعد تجديدات واسعة. وأُغلق مرة أُخرى في مارس وحتى يوليو 2015 بسبب خطأ تقني في الكابل. وأخيرًا أُغلق في فبراير 2017 لأعمال صيانة بعدما اندلع حريق، وأُعيد فتحه في أكتوبر 2018.
كرمليت النظام
سُمي قطار الكرمليت بهذا الاسم نسبةً إلى جبل الكرمل الذي يمرُّ القطارُ بداخلهِ. يتميز الكرمليت بتصميمه المائل المُدرّج حيث أن أرضية القطار والمحطات ليست مستوية بل تأخذ شكلًا مائلًا مُدرّجًا. يصل الفرق في الارتفاع بين المحطتين النهائيتين العلوية (مركز الكرمل) والسفلية (البلدة التحتى) نحو 274 مترًا (899 قدم). الكرمليت هو واحد من أصغر أنظمة القطارات في العالم، بوُجود 4 مقطورات تعمل بشكلٍ زوجي تُشكّل ما بينها ما أشبه بالقطارين، و6 محطات، ونفق واحد بطول 1.8 كم (1.1 ميل). يعملُ القطاران على مسارٍ فرديٍ واحد لكن مع وُجود حلقة تمرير (بالإنجليزية: Passing loop) في الوسط تسمحُ للقطارين باجتياز بعضهما. تتحرك مقطورات الكرمليت على سكة حديدية قياسية باستخدام عجلات فولاذية مماثلة لتلك المستخدمة في القطارات العادية، لكن على عكس القطارات العادية لا يوجد مُحرك في مقطورات الكرمليت، بل هناك مُحرك في المحطة الرئيسية العلوية في مركز الكرمل. حيث يتم سحب المقطورات بواسطة كابل يمتد من مبنى المحطة الرئيسية العلوية، وحينما يكون زوج من المقطورات في حالة صعود يكون الآخر في حالة هبوط في الوقت ذاته. كما يُساعد وزن المقطورات الهابطة تلك الصاعدة في تحريكها للأعلى. التقنية المستخدمة في النظام تفرض أن تكون المحطات بعددٍ زوجيٍّ وعلى مسافاتٍ متساوية تقريبًا. وهذا يعني أن بعض المحطات لا تقع بالقرب من المراكز الرئيسية بل وُجدت لأسبابٍ تقنية.
كرمليت التاريخ
كانت تُخطط سلطات الانتداب البريطاني بربط المدينة التحتى في حيفا بجبل الكرمل عن طريق سكةٍ حديدية. إلا أن الإجراءات الرسمية بهذا الخصوص بدأت في عام 1955 -بعد قيام دولة إسرائيل- بإشراف رئيس بلدية حيفا آنذاك آبا حوشي. قامت الشركة الفرنسية «Compagnie Dunkerquoise d'Entreprises» بوضعِ خُطةٍ مُفصلةٍ لنظام قطار جبلي مائل، وقدمت قرضًا سخيًا لجُزءٍ كبيرٍ من المشروع، وتم توقيع اتفاقية في عام 1956. وقد نفذت الشركة الإسرائيلية «سوليل بونيه» أعمال الإنشاء بوتيرة ثلاثة أمتار في اليوم، بخلاف القسم الصعب جيولوجيًا، حيث تم تحقيق سرعة 1.5 متر في اليوم. تم الافتتاح في عام 1959، بحضور رئيس الوزراء الإسرائيلي ديفيد بن غوريون ووزير النقل الفرنسي «روبرت بورون» وغيرهم.
كرمليت التاريخ
أُغلق الكرمليت لأول مرة في 19 ديسمبر 1986 بعد 27 عامًا متتاليًا من الخدمة، ليشهد بعدها عملية تجديد هامة. بدأت أعمال الترميم والتجديد في 29 أكتوبر 1990 بعد عدة تأخيرات ومحاولات فاشلة. وفي عام 1991 نُقلت المقطورات القديمة إلى مُستودع خُردة قرب «كفار مساريك» بعدما تم عرضها على متحف قطارات إسرائيل وهُناك تم رفضها بسبب ارتفاع تكاليف نقلها. أُعيد فتح الكرمليت للعامة في أوائل سبتمبر 1992.
في مارس 2015 أُغلق الكرمليت مُجددًا بسبب خطأ تقني في الكابل، وأُعيد فتحه في يوليو 2015. وبعدها تم تركيب آلات جديدة للتذاكر لاستيعاب نظام التذاكر «راڤ كاڤ».
في يوم السبت، 4 فبراير 2017، اندلع حريق في محطة ساحة باريس بعد انتهاء ساعات العمل. وقد تضرر واحد من القطارين بشدة، فضلًا عن أجزاءٍ من النفق. ونتيجة هذا الحدث أُغلق الكرمليت وخضع لتطويرٍ شمل استبدال القطارين بِآخَرَيْن من صُنعِ شركةٍ سويسرية، ومركز تحكم جديد، وتجديد كبير للأنظمة والبنية التحتية. إلى أن أُعيد افتتاحه في أكتوبر 2018.
كرمليت التاريخ
لا يخدم الكرمليت اليوم سوى جزء صغير من حيفا بامتلاكه عدد قليل من المحطات التي يتوقف بها حيث كانت هذه وقت إنشائه مركزًا مهمًا للسكان والأعمال التجارية آنذاك. في الوقت الحاضر، الغالبية العظمى من سكان حيفا لا يعيشون قرب أي من هذه المحطات، مما يجعل استخدامه قليلًا جدًا. كانت هناك محادثات حول توسيع مسار الكرمليت ليشمل مناطقًا ومراكزًا سكنية أخرى، إلا أنه لم يحدث هذا الأمر، في المقام الأول لأسباب مالية. تعتبر حافلات شركة إيجد للمواصلات العامة؛ نظام النقل العام الأكثر شيوعًا واستخدامًا في حيفا، نظرًا لمسار الحافلات الذي يغطي معظم أجزاء المدينة.
في عام 2005 نُشر تقريرًا عن انخفاض استخدام الكرمليت. ووفقًا لهذا التقرير كان يستخدم الكرمليت حوالي 2,000 راكبًا يوميًا. الأمر الذي جعله لا يحقق أي أرباح منذ إعادة فتحه في عام 1992. وقد بلغت الخسائر المتراكمة بين الأعوام 1992 و2003 أكثر من 191 مليون شيكل جديد.
يُعتبر الكرمليت القطار الوحيد الذي يعمل تحت الأرض في إسرائيل. وفي الوقت الحاضر جاري أعمال إنشاء القطار الخفيف في تل أبيب والذي سيكون جزء كبير منه تحت الأرض. في أواخر عام 2013 بدأ عمل نوع جديد من المواصلات العامة في حيفا وهي حافلات سريعة التردد التي تملك مسارات مخصصة لها، ويُطلق محليًا عليها اسم «مترونيت»، والتي تتوقف في محطاتها عند بعض محطات الكرمليت. حيث كان من المأمول أن هذا سيزيد من ركوب الكرمليت.
منذ 31 أكتوبر 2010 أصبح من الممكن اصطحاب الدراجات الهوائية في الكرمليت دون أي تكلفة إضافية.
كرمليت المحطات
تعتبر محطات الكرمليت صغيرة وعملية. يتم شراء التذاكر من خلال أجهزة آلية ويتم استخدامها والتحقق من صحتها عند مدخل الأرصفة. صممت جميع المحطات بنفس الشكل. تظهر أسماء المحطات على لافتات بثلاثة لغات هي العبرية والعربية والإنجليزية.
كرمليت ساعات العمل
يعمل الكرمليت طوال أيام الأسبوع لكن في ساعات مختلفة.
من الأحد إلى الخميس يعمل الكرمليت من الساعة 6 صباحًا حتى الساعة 12 ليلًا.
وفي يوم الجمعة وعشية الأعياد يعمل من الساعة 6 صباحًا حتى الساعة 3 عصرًا.
وفي يوم السبت والأعياد يعمل من الساعة 7 مساءً حتى الساعة 12 ليلًا في الشتاء، ومن الساعة 8 مساءً حتى الساعة 12 ليلًا في الصيف.
وفي عشية عيد الغفران يعمل من الساعة 6 صباحًا حتى الساعة 1 ظهرًا.
وفي يوم الغفران يعمل من الساعة 9 مساءً حتى الساعة 12 ليلًا.
وفي عشية عيد الفصح يعمل من الساعة 6 صباحًا حتى الساعة 2 ظهرًا.