hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
محمد الرواس الحياة والعمل
بدأ الرواس مسيرته الفنية مع اندلاع الحرب الأهلية اللبنانية. حيث غادر البلاد إلى دمشق ثم إلى المغرب قبل أن يعود إلى لبنان، ثم غادر مرة أخرى لمتابعة دراسته في لندن. خلال أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات من القرن الماضي، أنتج مجموعة من المطبوعات المتعلقة بالحرب والعنف بشكل عام، وعرضت هذه الأعمال في العديد من المعارض، ومنها معرض «الطريق إلى السلام» برعاية صالح بركات في  مركز بيروت للفنون.
في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي، طور الرواس ممارسته للرسم على خشب البلسا والألمنيوم والخيوط المطرزة بدقة على القماش. تستخدم أعماله الفنية المعقدة على نطاق واسع إشارة إلى الثقافة الشعبية (المانجا والكوميديا) واللوحات الرئيسية القديمة مثل: لاس مينيناس  لدييغو فيلاثكيث. في عام 2013، تخلى الرواس عن الرسم للعمل على إنشاء سلسلة من الأعمال ثلاثية الأبعاد باستخدام مواد وتقنيات متعددة. وفي آخر مرحلة فنية له، عاد إلى اللوحات ثنائية الأبعاد.
محمد الرواس الحياة والعمل
في بينالي الإسكندرية عام 2007، أنتج رواس عمل بعنوان: اجلس من فضلك. كان هذا العمل الفني عبارة عن جهاز متعدد الوسائط مستوحى من اقتباس للشاعر أبو نواس في القرن الثامن والمتعلق بالحب والرغبة في المجتمعات العربية.
الواقعية السحرية هي أفضل ما يصف أعمال الرواس المعقدة. كل واحد من أعماله عبارة عن مجموعة متعددة الطبقات من الأشياء والتقنيات والأفكار والمراجع. فالرواس يستعير ويعدل ويغير وينسخ ويلصق ويعيد قراءة وفك تفسيرات الأشياء والمفاهيم التي يجدها في تاريخ الفن من النهضة الإيطالية إلى الفن المعاصر من خلال الأزياء الراقية والكوميديا والهندسة المعمارية والتصوير الفوتوغرافي.
محمد الرواس المزادات العلنية
في شهر تشرين الثاني من العام 2008، تم عرض لوحة من عام 1974 بعنوان «سوق الفرنج، باب إدريس (سوق الخضار في بيروت)» بمبلغ 40000 - 60000 دولار وتم بيعها مقابل 56250 دولار. وتم عرض العمل الإعلامي المختلط "One Flew Over The Cuckoo's Nest" في شهر نيسان عام2011 مقابل 25000 دولار - 30000 دولار، وبيع بمبلغ 42500 دولار. في وقت لاحق من ذلك العام، حقق"A La Recherche Du Temps Perdu " مبلغ 25000 دولار بعد عرضه بمبلغ 25000-35000 دولار.
الأمر التنفيذي 13873
الأمر التنفيذي رقم 13873 وهو بعنوان تأمين سلسلة التوريد والخدمات في مجال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات هو أمر تنفيذي وقعه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في واشنطن العاصمة، يوم الأربعاء 15 مايو 2019، يمنع من خلاله الشركات الأمريكية من استخدام معدات الاتصالات من مصادر تعتبرها الإدارة تهديدات للأمن القومي. هدد الأمر بتصعيد التوترات مع الصين مع تصادم الدولتين حول التجارة وما إذا كانت هواوي - أكبر مزود لأجهزة الاتصالات في العالم - تشكل خطرًا (التجسس) على شبكات البنية التحتية الغربية. رفض مسؤولو البيت الأبيض تحديد الصين وهواوي كهدف مقصود للأمر التنفيذي. إلا أنه وبعد إصدار الطلب بفترة وجيزة، أضافت وزارة التجارة الأمريكية هواوي رسميًا إلى قائمة الشركات التي تعتبرها الحكومة الأمريكية «جهات تقوض المصالح الأمريكية». من خلال إضافة هواوي إلى ما يسمى «قائمة الكيانات»، ضمنت إدارة ترامب أن يتم تغطية هواوي بموجب الأمر التنفيذي الجديد.
الأمر التنفيذي 13873
مع صدور الأمر، أوقفت جوجل وصول هواوي إلى تحديثات نظام التشغيل أندرويد الخاص بها، وقامت شركات تصنيع الرقاقات بقطع الإمدادات عن شركة الاتصالات الصينية، بعد أن أضافتها الحكومة الأمريكية إلى قائمة سوداء للتجارة الأسبوع الماضي، فتضمين اسم هواوي في القائمة عنى فورا أن شركات مثل كوالكوم (QCOM) ستضطر إلى التقدم بطلب للحصول على تراخيص التصدير الأمريكية لمواصلة تقديم التكنولوجيا إلى هواوي. يأتي كل من الأمر التنفيذي وإضافة هواوي إلى القائمة ضمن ضغوط تسعى الإدارة الأمريكية إلى فرضها ضمن المحادثات التجارية مع الصين، وسبقها فرض رسوم جمركية أكثر تشديدًا على مليارات الدولارات من البضائع، إجراءات رأى فيها البعض بداية لمرحلة ركود اقتصادي قادم.
الأمر التنفيذي 13873
المسؤولون الكبار في الإدارة صرحوا للصحفيين بأن الوثيقة تعكس التزام ترامب بالحفاظ على شبكات الأمة آمنة من الخصوم الأجانب. كما مارس مسؤولون أمريكيون آخرون ضغوطًا علنية على الحلفاء لعدم استخدام معدات هواوي، بحجة أن منتجات الشركة يمكن أن تقدم للحكومة الصينية وسيلة للتجسس على الاتصالات الأمريكية الحساسة. ستقوم إدارة ترامب بتطوير قواعد أكثر تحديدًا على مدار الـ 150 يومًا التالية، وفقًا لمسؤول كبير، وستتم دعوة الشركات الأمريكية لتقديم ملاحظات.
الأمر التنفيذي 13873
قال قاو فنج المتحدث باسم وزارة التجارة للصحفيين في بكين «الصين تؤكد دائما أن مفهوم الأمن القومي يجب ألا يساء استخدامه. لا ينبغي استخدامه كأداة لدفع الحمائية التجارية إلى الأمام.» وقالت هواوي إن حظرها من الولايات المتحدة سيضر في نهاية المطاف بالأعمال التجارية والمستهلكين الأمريكيين، ويعيق الجهود الأمريكية لتطوير تكنولوجيا الجيل الخامس. وقالت الشركة في هذا الصدد: «إن منع شركة هواوي من ممارسة الأعمال التجارية في الولايات المتحدة لن يجعل الولايات المتحدة أكثر أمانًا أو قوة؛ وبدلاً من ذلك، فإن هذا لن يؤدي إلا إلى قصر الولايات المتحدة على البدائل الأسوء والأكثر تكلفة، مما يترك الولايات المتحدة متأخرة في نشر 5G».
يمكن أن يكون الاقتراح مكلفًا لشركات الاتصالات اللاسلكية الصغيرة والريفية، حيث يستخدم الكثير منها معدات من هواوي بسبب انخفاض تكلفتها مقارنة بأكبر المنافسين التاليين، وهما نوكيا في أوروبا وإريكسون. معظم شركات البيانات الكبرى لا تستخدم معدات هواوي. على الرغم من أن الأمر التنفيذي سينطبق على المشتريات السابقة لمعدات الاتصالات، فقد رفض المسؤولون تحديد ما إذا كانت الحكومة ستساعد شركات البيانات والاتصالات على دفع رسوم مقابل إزالة العتاد من شبكاتهم - أو ما يمكن أن تكون العقوبة على الشركات التي تنتهك السياسة الجديدة.
كيا سيراتو
}} Kia Forte ، المعروفة باسم K3 في كوريا الجنوبية، و Forte K3 أو Shuma في الصين، و Cerato Vivaro في كولومبيا، هي سيارة صغيرة تنتجها كيا موتورز منذ منتصف عام 2008. حلت محل كيا سيراتو / سبكترا، وهي متوفرة في سيارة كوبيه ذات بابين، سيدان بأربعة أبواب، وخيارات هاتشباك ذات خمسة أبواب. لا يتوفر في أوروبا، حيث يتم تقديم Kia Ceed ذات الحجم المماثل (باستثناء روسيا وأوكرانيا، حيث يتوفر كل من Cee'd و Forte)
في بعض الأسواق، مثل كوستاريكا وأستراليا والبرازيل والشرق الأوسط، يتم تسويق فورتي باسم كيا سيراتو لتحل محل سلفها الذي يحمل نفس الاسم. في كولومبيا وسنغافورة، تم استخدام اسم Cerato Forte للجيل الثاني  بينما قامت Naza Automotive Manufacturing of Malaysia بتجميع السيارة منذ عام 2009، وبيعها هناك تحت اسم Naza Forte .
كيا سيراتو الجيل الأول (2009-2013)
يشترك الجيل الأول من Forte في نفس منصة Hyundai Avante / Elantra (HD) ، على الرغم من أنه يستخدم نظام تعليق خلفي لحزمة الالتواء بدلاً من تصميم Elantra متعدد الوصلات.
صرحت كيا أن فورتي صُممت خصيصًا لاستهداف المشترين الأصغر سنا الذين يجتذبون تصاميم السيارات الأكثر حدة.
تم كشف النقاب عن سيارة الكوبيه ذات البابين "Forte Koup" في الأصل كسيارة مفهوم في شكل "Kou Koup" في 20 مارس 2008 في معرض نيويورك الدولي للسيارات. لبس مفهوم نسخة التمرير توربو التوأم 2.0 لتر <i id="mwIQ">ثيتا II</i> المضمنة أربعة المحرك. تم إنتاج علامة Forte Koup باسم "Kia Cerato Koup" في أستراليا وكوستاريكا وروسيا وجنوب إفريقيا. يطلق عليه «كيا شوما» في الصين، و «كيا كوب» في شيلي.
تم تصميم سيارة Forte سيدان في استوديو التصميم بكاليفورنيا بواسطة توم كيرنز وفريقه. تمت معاينة كمفهوم "Kia Koup"، وتم تصميمه أيضًا في استوديو التصميم بكاليفورنيا. تم طرح النموذج الأول للبيع في 22 أغسطس 2008. تم الكشف عن طراز الولايات المتحدة في معرض شيكاغو للسيارات لعام 2009.
كيا سيراتو الجيل الأول (2009-2013)
ظهرت لأول مرة سيارة سيراتو هاتشباك ذات الخمسة أبواب في معرض نيويورك الدولي للسيارات 2010.
في عام 2009، كشفت كيا النقاب عن سيارة «فورتي» الهجينة الخفيفة في معرض سيول للسيارات لسوق كوريا الجنوبية. تأخذ السيارة أساسها من Hyundai Elantra LPI Hybrid ، السيارة مدعومة من غاز البترول المسال (LPG) إنه مزود بقدرة 85 كيلوواط (114 حصان) محرك غاز البترول المسال سعة 1.6 لتر إلى جانب 15 كيلوواط (20 حصان) محرك كهربائي وحزمة بطارية ليثيوم بوليمر، مما يجعلها أول سيارة إنتاج تستخدم بطاريات ليثيوم بوليمر.
حصلت فورتي 2010 على تصنيف «أفضل اختيار للسلامة» من معهد التأمين لسلامة الطرق السريعة (IIHS).
في الولايات المتحدة، تضمنت سيارة LX و EX 2010 محركا CVVT سعة 2.0 لتر وناقل حركة يدوي قياسي بخمس سرعات، مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات أو أوتوماتيكي بخمس سرعات مع حزمة توفير الوقود . بالنسبة إلى طراز العام 2011، يعتبر Forte قياسيًا بدليل من ست سرعات (يحل محل وحدة 5 سرعات) ومتوفر تلقائيًا بست سرعات فقط، مع إيقاف التشغيل الآلي لأربع سرعات وخمس سرعات.
كيا سيراتو الجيل الثاني (2014-2018)
أصدرت كيا صورًا للجيل الثاني من طراز فورتي لعام 2014 في أواخر يوليو 2012، عندما كشفت الشركة عن نظيرتها في السوق الكورية، كيا K3 . تم إعادة تصميم السيارة بالكامل وأوسع من السابق وأطول قليلا
تشمل كيا فورتي 2014 الصمام المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية كميزة قياسية، وستعزز تصميم قمرة القيادة سائق المنحى كيا في الداخل. لجعلها أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، يتم تقديم فورتي مع محرك <i id="mw5A">نو</i> الجديد، في 1.8 لتر DOHC MPi 4 أسطوانات إنتاج 148 حصان (110 كـو) مع 131 رطل قدم (178 ن·م) من عزم الدوران، و 2.0 ليتر DOHC GDI 4 أسطوانات في تصنيف 173 حصان (129 كـو) مع 154 رطل قدم (209 ن·م) من عزم الدوران.
لعام 2017، تلقت Kia Forte عملية تجميل جديدة مع المصابيح الأمامية المعاد تصفيفها والمصابيح الخلفية.
يأتي EX قاعدة القياسية مع 2.0 لتر GDI أربع أسطوانات I4 محرك، وSX يأتي مع أقوى 1.6 لتر توربو أربع أسطوانات ينتج 201   حصان و 195   رطل قدم من عزم الدوران لسيارة مدمجة.
كيا سيراتو الجيل الثاني (2014-2018)
تأتي قاعدة Forte Koup EX الأساسية مع قائمة رائعة من الميزات القياسية بما في ذلك عجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة، و Bluetooth® ، و SiriusXM ™ Satellite Radio ، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد مع أزرار للتحكم في الصوت والسرعة، وعمود مقود قابل للإمالة والتلسكوب، FlexSteer® ، نوافذ كهربائية ومصابيح LED لتحديد المواقع مع مصابيح الضباب.
يأتي Koup SX قياسيًا مع عجلات من سبائك معدنية مقاس 18 بوصة، وخدمات UVO الإلكترونية مع شاشة الكاميرا الخلفية، ونصائح العادم المزدوجة من الكروم، ومصابيح LED الخلفية. تتميز SX أيضًا بتحسينات كثير في الأداء بما في ذلك فتحات أكبر للمصد والشبكات، وفرامل أمامية أكبر، ودواسات رياضية من السبائك، وإدراج مصبغة مصقولة سوداء اللمعان، كما تشتمل الواجهة الأمامية والستارة الخلفية على مظهر من ألياف الكربون.
يأتي كلا الديكورين بمصابيح أمامية HID اختيارية ونظام ملاحة مع راديو HD ™ وعجلة قيادة مدفّأة وأسفل الظهر وفتحة السقف ومقاعد أمامية مدفّأة ومقعد سائق مهواة ومقاعد مزينة بالجلد الفخم و SmartKey مع زر تشغيل مضغوط ومناطق تلقائية ثنائية مراقبة.
كيا سيراتو الجيل الثاني (2014-2018)
تم إيقاف Forte Koup بعد MY2016 بسبب بطء المبيعات مع Hyundai Genesis Coupe .
في الولايات المتحدة، كان الجيل الثاني من كيا فورتي متاحًا في أربعة مستويات أساسية: LX و S و EX و SX (لاحقًا SX Turbo):
كيا سيراتو الجيل الثاني (2014-2018)
كان LX هو النموذج الأساسي لـ Forte ، وقدّم عددًا كبيرًا من المعدات القياسية: ستيريو AM / FM مع مشغل CD / MP3 أحادي القرص، Bluetooth ، و Sirius XM Satellite Radio ، وUSB وإدخال صوتي إضافي مع أربعة مكبرات صوت نظام صوتي، نوافذ كهربائية وأقفال للأبواب، دخول بدون مفتاح مع مقابض الأبواب الخارجية ذات المفاتيح الملونة والمرايا الجانبية، وعجلات فولاذية بحجم 15 انش مع أغطية عجلات كاملة، وعجلة توجيه متعددة الوظائف، وإغلاق غطاء صندوق خلفي كهربائي، وقسم منفصل مقعد خلفي قابل للطي، وأسطح جلوس من القماش، ومقاعد دلو أمامية قابلة للضبط يدويًا، ومحرك بنزين 2.0 لتر مزود بأربع أسطوانات (I4)، وناقل حركة يدوي بست سرعات، وتكييف هواء. تشمل الخيارات الإضافية عجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 16 بوصة، ونظام صوت بشاشة تعمل باللمس 4.3 بوصة مع Kia UVO ، وأسطح جلوس من القماش المتميزة، ونظام صوتي بست سماعات، وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
كيا سيراتو الجيل الثاني (2014-2018)
أصبحت S متوفرة في عام 2017، كما أضافت ميزات راحة إلى مستوى القاعدة LX الأساسي، مثل: عجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 16 بوصة، ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، نظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس قياس 7 بوصات يضم Apple CarPlay و Android تلقائي، نظام صوتي بست سماعات، فتحة سقف أحادية الطاقة، وعجلة قيادة متعددة الوظائف ملفوفة بالجلد. كان نظام الملاحة GPS أحد الخيارات المتاحة.
كان الطراز EX هو أعلى مستوى من طراز Forte من القطع، حيث أضاف ميزات إلى القاعدة LX ، مثل: عجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 16 بوصة (سبعة عشر بوصة في طراز 2016+)، ومصابيح الضباب الأمامية، والجانب القابل للطي المرايا مع إشارات الانعطاف المدمجة، نظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس بقياس 7 بوصات يضم Apple CarPlay و Android Auto (طرازات 2016+ فقط)، ونظام صوتي بستة مكبرات صوت، وعجلة قيادة متعددة الوظائف مغلفة بالجلد، ومقعد مثقبة فاخرة مزينة بالجلد سطوح بمقاعد دلو أمامية ثنائية التسخين (طرازات 2016+ فقط). تشمل الخيارات الإضافية حزمة مساعدة السائق، نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، نظام صوت بشاشة لمس 4.3 بوصة مع Kia UVO (طرازات 2014-2015 فقط)، ومقاعد مثقبة فاخرة مزينة بالجلد (قياسية في طرازات 2016+)، ومقاعد مزدوجة أمامية مدفّأة (قياسي في طرازات 2016+)، إمكانية الوصول بدون مفتاح مع زر التشغيل، عجلات من سبائك الألومنيوم مقاس 17 بوصة (قياسية في طرازات 2016+)، مقعد دلو للسائق الأمامي مع التهوية، فتحة سقف أحادية القوة، أوتوماتيكي بست سرعات انتقال، ودفيوزر خلفي .
في اختبار التداخل الأمامي الصغير الذي أجراه معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، أحرزت كيا فورتي أقل نسبة في المجموعة. يحاكي الاختبار الركن الأمامي للسيارة الذي يصطدم بشجرة أو قطب منفرد أو حتى مركبة أخرى بسرعة 40 ميلاً في الساعة. وفقًا لـ IIHS ، يمثل هذا الوضع حوالي ربع الإصابات الخطيرة التي لحقت به في حوادث التصادم الأمامية.
كيا سيراتو الجيل الثالث (2019 حتى الآن)
في 15 يناير 2018 في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2018 في ديترويت، ميشيغان، كشفت كيا النقاب عن الجيل الثالث من سيارات سيراتو سيدان. بأخذ إشارات من Kia Stinger ، تم تصنيع السيارة من الصلب المتطور عالي القوة بنسبة 54٪ والذي يعد أقوى من الطراز السابق. سيتم تزويد سيارة Forte بمحرك 2.0L I4 يتم نقله من طراز الجيل الثاني المتزاوج إما إلى ناقل حركة يدوي بست سرعات، أو أوتوماتيكي بست سرعات، أو DCT بسبع سرعات، أو أول CVT من كيا.
ستتوفر سيارة كيا فورتي بأربعة مستويات: القاعدة FE و LX و S من المستوى المتوسط و EX من المستوى الأعلى، وسيتم عرضها للبيع في خريف عام 2018 كسيارة طراز 2019 عام .
تم تصميم سيارة Forte الجديدة كلياً من قبل المصمم الرائد في كيا بيتر شراير، الذي صمم سيارة كيا ستينجر . يشبه المظهر الخارجي لـ 2019 Forte المظهر الخارجي لـ Stinger ، كما أن بعض إشارات التصميم الداخلية، مثل شاشة اللمس العائمة «المركزية» لنظام المعلومات والترفيه، وفتحات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء المستديرة، تم أخذها مباشرةً من Stinger.
كيا سيراتو الجيل الثالث (2019 حتى الآن)
ستتضمن كافة مستويات القطع في Forte الجديدة العديد من ميزات «القيمة المضافة» والتي تكون اختيارية على منافسيها، بما في ذلك المصابيح الأمامية الأمامية التلقائية، عمود توجيه قابل للإمالة والتلسكوبية، مصباح خلفي للصندوق الخلفي، تحكم أوتوماتيكي مزدوج في درجة الحرارة، مقعد خلفي مجاري حرارة، نظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس يبلغ قطره 8 بوصات يضم Apple CarPlay و Android Auto ، أدوات تحكم في نظام الصوت على عجلة القيادة، تحكم في التطواف، Forward Collision Avoidance (FCA)، تحذير من مغادرة المسار (LDW)، و Lane Keeping Assist (LKA)).
بالإضافة إلى المعدات القياسية، تشمل الميزات الأخرى البارزة المتوفرة في فورتي الجديدة كلياً الإضاءة الداخلية LED ، ومقعد السائق الأمامي القابل للتعديل كهربائياً في 10 اتجاهات مع دعم أسفل الظهر، والمقاعد الأمامية المزدوجة المدفّأة والتهوية، والأسطح الداخلية الناعمة الملمس ونظام صوت مضخم بقدرة 320 واط وثماني مكبرات صوت من هارمان كاردون، وشحن الأجهزة اللاسلكية، واختيار وضع القيادة، والتحكم الذكي في التطواف (SCC).
كيا سيراتو رياضة السيارات
دخلت Kia Racing ، فريق ترعاه المصانع في تحدي سيارة كونتيننتال للإطارات الرياضية، لقد أثبتت كيا أنها تتمتع بقدرة تنافسية عالية في هذه السلسلة وكذلك فئة السيارات السياحية SCCA World Challenge إلى جانب سيارة كيا ريو التي ترعاها المصانع في فئة Touring Car B-Spec.
بوقرنين
بوقرنين هو حي سكني تابع لمدينة حمام الأنف في ولاية بن عروس في تونس. يسكن هذا الحي حوالي 6.000 نسمة ويتبع هذا الحي خط الضاحية الجنوبية لتونس.
بوقرنين التسمية
تسمية بوقرنين تأتي من أسم الجبل القريب لحمام الأنف وهو جبل بوقرنين وهو يمثل محمية طبيعية بلجبل فيها العديد من أنواع النباتات والحيوانات
نادي صيد المحلة
نادي الصيد بالمحلة الرياضي، هو نادي مصري لكرة القدم مقره في المحلة، مصر. يلعب النادي حاليًا في دوري الدرجة الثانية المصري، وهو ثاني أعلى دوري في نظام الدوري المصري لكرة القدم .
هجمات مومباسا 2002
كانت هجمات مومباسا 2002 هجمات مسلحة نُفِذت في 28 نوفمبر 2002 في مومباسا بكينيا ضد فندق مملوك للإسرائيليين وطائرة تابعة لشركة آركيا إيرلاينز. اصطدمت سيارة على جميع التضاريس بحاجز خارج فندق بارادايس وانفجرت مما أسفر عن مقتل 13 شخصا وإصابة 80 آخرين. وفي الوقت نفسه، أطلق المهاجمون صاروخين أرض-جو على طائرة إسرائيلية مستأجرة. وكان فندق بارادايس هو الفندق الوحيد الذي تملكه إسرائيل في منطقة مومباسا.
هجمات مومباسا 2002 الهجمات
وقع الانفجار عشية حانوكا مباشرة بعد وصول حوالي 60 زائرا إلى الفندق، وجميعهم من إسرائيل لقضاء عطلة. وقتل ثلاثة عشر شخصا وجرح 80 آخرين. قتل عشرة كينيين في الهجوم وثلاثة إسرائيليين، اثنان منهم أطفال. وكان تسعة من الضحايا راقصين تم توظيفهم لاستقبال نزلاء الفندق. وفي مهمة إنقاذ خلال الليل ارسلت أربع طائرات عسكرية إسرائيلية من طراز هرقل إلى مومباسا لإخلاء القتلى والجرحى.
هجمات مومباسا 2002 الهجمات
في وقت واحد تقريبا، تم إطلاق صاروخين أرض-جو تحمل على الكتف من طراز ستريلا-2 (SA-7) على طائرة مستأجرة من طراز بوينغ 757 مملوكة لشركة آركيا الجوية التي تتخذ من إسرائيل مقرا لها أثناء إقلاعها من مطار موي الدولي. وكانت شركة أركيا لتأجير الطائرات تقدم رحلات أسبوعية منتظمة بين تل أبيب ومومباسا. اكتشفت الشرطة الكينية قاذفة صواريخ واثنين من أغلفة الصواريخ في منطقة تشانغاموي في مومباسا، على بعد كيلومترين (1.2 ميل) من المطار. خطط الطيارين للهبوط اضطراري في نيروبي بعد أن شاهدوا الصاروخين يتجاوزهما ولكنهم قرروا الاستمرار إلى إسرائيل. وهبطت الطائرة في مطار بن غوريون في تل ابيب بعد حوالي خمس ساعات ترافقها طائرات مقاتلة إسرائيلية من طراز إف-15. وعقب الهجوم، ألغيت جميع الرحلات الجوية من إسرائيل إلى كينيا إلى أجل غير مسمى.
هجمات مومباسا 2002 مرتكبو الجريمة
قال الشيخ عمر بكري محمد زعيم منظمة المهاجرون الإسلامية التي تتخذ من لندن مقرا لها أن تحذيرات ظهرت على الإنترنت. وقال ان «الجماعات المسلحة المتعاطفة مع القاعدة حذرت قبل أسبوع من وقوع هجوم على كينيا وأشارت إلى الإسرائيليين». في البداية نفى الناطقون باسم الحكومة الإسرائيلية أن هذا التحذير قد ورد. ولكن بعد أربعة أيام من الانفجار، العميد يوسي كوبرواسر اعترف بأن الاستخبارات العسكرية الإسرائيلية كانت تدرك الخطر في كينيا، إلا أنه ليست محددة بما فيه الكفاية. اتخذ رئيس الموساد السابق داني ياتوم خطا مماثلا قائلا ان إسرائيل تلقت الكثير من التحذيرات الإرهابية التي لم تؤخذ على محمل الجد.
وفي لبنان، قالت جماعة مجهولة سابقا تدعى جيش فلسطين إنها نفذت الهجمات، وقالت إنها تريد أن يسمع العالم «صوت اللاجئين» في الذكرى الخامسة والخمسين لتقسيم فلسطين.
هجمات مومباسا 2002 مرتكبو الجريمة
وفي 20 ديسمبر 2006، قال صلاد علي جيلي، وزير الدفاع في الحكومة الاتحادية الانتقالية في الصومال، إن أحد المشتبه فيهم، وهو أبو طه السودان، هو زعيم اتحاد المحاكم الإسلامية يقاتل الحكومة الاتحادية الانتقالية في معركة بيدوا عام 2006. وفي 14 سبتمبر 2009، قتلت القوات الأمريكية صالح علي صالح نبهان المولود في كينيا بعد أن أصابت قذيفة سيارته في مقاطعة براوي، على بعد 250 كيلومترا جنوب العاصمة الصومالية مقديشو. ويعتقد أن نبهان اشترى الشاحنة المستخدمة في تفجير 2002.
هجمات مومباسا 2002 الرد الدولي
الرئيس جورج دبليو بوش ووزير الخارجية الأمريكي كولن باول ووزير الخارجية الإسرائيلي بنيامين نتنياهو والحكومة الكينية ووزير خارجية المملكة المتحدة جاك سترو جميعهم أدانوا الهجوم. وقد تبنى مجلس الأمن الدولي القرار رقم 1450 الذي يدين الهجمات. وكانت سوريا العضو الوحيد الذي عارض القرار.
لغات النيجر
يوجد في النيجر 11 لغة رسمية، الفرنسية هي اللغة الرسمية والهوسا هي اللغة الأكثر نطقا. اعتمادًا على طريقة حسابهم، يوجد في النيجر ما بين 8 إلى 20 لغة محلية. ويأتي التباين من حقيقة أن العديد منها يرتبط ارتباطًا وثيقًا، ويمكن تجميعها معًا أو اعتبارها منفصلة.
لغات النيجر اللغات الرسمية
الفرنسية والموروثة من الفترة الاستعمارية، هي اللغة الرسمية. يتم التحدث بها بشكل رئيسي كلغة ثانية من قبل الأشخاص الذين تلقوا التعليم (20 ٪ من النيجيريين يعرفون القراءة والكتابة باللغة الفرنسية، وحتى 47 ٪ في المدن ، وتنمو بسرعة مع تحسن محو الأمية).) على الرغم من أن النيجيريين المتعلمين ما زالوا يشكلون نسبة مئوية صغيرة نسبياً من السكان، إلا أن اللغة الفرنسية هي اللغة المستخدمة من قبل الإدارة الرسمية (المحاكم ، الحكومة ، إلخ) ووسائل الإعلام ومجتمع الأعمال. انظر أيضا: الفرنسية الأفريقية.
يوجد في النيجر عشر لغات وطنية رسمية ، وهي العربية ، Buduma ، اللغة الفولانية ، Gourmanchéma ، الهوسا ، اللغة الكانورية ، زارما (Zarma) و لغات السونغاي، لغة طارقية، Tassawaq، لغات التبو. هذه اللغات الوطنية العشر، وعائلاتهم اللغوية، والنسبة التقريبية للسكان الذين يتحدثون بها، ومناطقهم الأصلية التقريبية، ومعلومات إضافية هي كما يلي:
كاستل واي بير
تعد كاستل واي بير قلعة ويلزية تقع بالقرب من لانغهينيل واي بيننات في غوينيد في ويلز. بناها لويلين العظيم في اوائل ال1220.وكانت القلعة الحجرية تهدف إلى الحفاظ على سلطته على السكان المحليين والدفاع عن الجزء الجنوبي الغربي من برنيسيد غوينيد. وفي حرب ال1282 التي كانت ضد ادوارد الأول في إنجلترا والتي نتج عنها موت حفيد لويلين (لويلين اب غروفد) وسقطت القلعة على يدي القوات الإنجليزية. وسع اداورد الأول القلعة أكثر وانشأ بلدة صغيرة بجانبها. وفي عام 1294، شن زعيم الويلزية مادوج اب لويلين ثورة كبيرة وكانت القلعة محاصرة وعلى ما يبدو أنها احرقت. واليوم هي في يدي الكادو وتستخدم الجذب السياحي.
كاستل واي بير تاريخ
بنى لويلين العظيم كاستل واي بير في عام 1220 على تلة صخرية تطل على وادي ديسيني بالقرب من لانغهينيل واي بيننات. تقليديا، لم يقم الأمراء الويلزيون ببناء القلاع وبدلا منها كانوا يستخدمون القصور الغير محمية التي تسمى ليليسود أو المحاكم. ومنذ أواخر القرن الحادي عشر فصاعدا، تقدم النورمان إلى ويلز واحتلوا الأراضي في الشمال. وانشئوا فرقة من الأراضي المحتلة في الجنوب تسمي مسيرات ويلزية. وخلال القرن الثاني عشر بدأ بناء بعض القلاع المصنعة من الأخشاب والاعمال الترابيزة ولكن بإعداد صغيرة.
سيطر لويلين العظيم بداية على إمارة غوينيد ولكنه أصبح أكثر قوة خلال فترة حكمه، وامتد تأثيره على الكثير من الأراضي الويلزية خلال السنوات الأولى للقرن الثالث عشر. وواجه لويلين العديد من التحديات بما يتضمن التهديد من الملوك في إنجلترا والبقاء على سلطته مع ويلز.
كاستل واي بير تاريخ
وفي عام 1221 سيطر أيضا على ميروند المجاورة من ابنه غروفد حيث أن لويلين هو من عين غروفد في السلطة هناك سابقا، ولكن الاب والابن سقطا. وبدأ الأمير ببناء القلعة في كاستل واي بير بنية السيطرة على السكان المحليين والحفاظ على حدوده الجنوبية الغربية التي تتضمن سلسلة الجبال بين غوينيد ويوويز ويينوين ودهوبارث. وكانت كاستل واي بير الأولى من القلاع الحجرية الهدية التي بناها لويلين وكانت القلعة الأولية تتكون من عدة أبراج متمركز حول فناء يقع على تل صخري في وادي ديسي قرب كارير اديرس.
تبع موت لويلين عام 1240 تراجع لسلطة غوينيد واحتل هنري الثالث من إنجلترا العديد من أراضيه الشرقية عام 1247. تولى حفيد لويلين (لويلين اب غرفود) السلطة عام 1255 وقام بسجن اخوه آون اب غرفود قبل اتساع سلطته عبر ويلز. وسع لويلين القلعة بإضافة برج إلى الجنوب شبيه لذلك المبني في دولفرون، ربما كان من أجل توفير سكن إضافي.
كاستل واي بير تاريخ
استمر النزاع بين أمراء ويلزيين وملوك الإنجليز إلى عهد ادوارد الأول. وفي عام 1282 خاض لويلين معركته الأخيرة ضد ادوارد وانتهت بموت الأمير قرب بيلث في كانون الأول ذاك. تولى اخوه ديفورد أي غرفود السلطة ولكن خلال عام 1283 تم اجباره على الذهاب جنوبا إلى سنودينيا. وفي هذه الاثناءخرجت القوات تحت قيادة روجر ليسترانج ووليام دي فالينس من جنوب ويلز وشروبشاير مما وضع كاستل واي بير تحت الحصار واخدها في 25 من نيسان. نشر ادوارد 7000 جندي لاحتجاز دايفيد الذي تم اسره واعدم اخيرا في تشرين الأول. وتم ترك فريق من خمسة عمال بناء وخمسة من النجارين بقيادة السيد المهندس بيتر ترام، في كاستل واي بير للقيام بعمل غير محدد بعد مغادرة الجيش الإنجليزي.
كاستل واي بير تاريخ
واصل ادوارد استثمار الأموال والوقت في كاستل واي بير. زارها ثلاث مرات في عام 1284، حيث أسس بلدة صغيرة وبجانب القلعة وربما كانت تميل إلى الشرق. تم تعيين ولتر اف هانتر ضابطا للقلعة من قبل ادوارد في عام 1284 وقضى 47 جنيها استريلينا في بناء غرفة جديدة هناك، يحتمل انه كلن يستخدمها الملك أثناء الزيارات. تم انفاق 262 جنيها استريلينا اخر ما بين عام 1286 و1290 معظمها في السنة التي تلت ثورة رايز تب ماريديد. وكان من المحتمل ان يتم بناء زوج من الجدران التي تربط بين البرج الجنوبي في هذا الوقت، وقد يكون قد تم بناء أبراج البريان الخارجية والبوابة في هذا الوقت.
في عام 1294 قام زعيم الويلزية مادوك اب لويلين بصورة كبيرة في جميع أنحاء ويلز. طلب من ريتشارد فيتزلان، ايرل اروندل في منتصف شهر تشرين الأول ضمان ان تكون القلعة آمنة، ولكن بحلول أواخر تشرين الأول كانت القلعة تحت حصار قوات مادوك. تم إرسال روبرت فيتز والتر - قائد الشرطة في القلعة--لقيادة بعثة الإغاثة. ومصير كاستل واي بير النهائي غير مؤكد، لكن من المحتمل ان قوات الويلزية احتلتها في أواخر عام 1294 واحرقتها لاحقا.
كاستل واي بير تاريخ
بعد ثورة كستل واي بير والمدينة الإنجليزية الجديدة تم التخلي عنهما. بينما كانت القلعة في موقع جيد على عكس القلاع الساحلية الجديدة الأخرى التي بناها ادوارد الأول، لم يكن بالإمكان توفيرها عن طريق البحر، ونتيجة لذلك لم تكن مناسبة في خطته السيطرة على شمال ويلز. وبحاول القرن السادس عشر سقطت القلعة في حالة من الانحلال، لاحظ الشاعر الويلزي غرفود هايروغ انه يوجد على ضفاف نهر ديسيني مدينة كاستل واي بير، حيث وقفت على مبنى قوي وكبير ولكن تم تدميره الآن على الأرض.
بعد سنوات عديدة تم تطهير الموقع اخيرا من النمو في الخمسينيات من القرن التاسع عشر وكشف المزيد من بقايا القلعة وأجرى وليام وين - صاحب الموقع- أول تحقيقات أثرية. وفي عام 1994 وضعهم تشارلز كوربيت - اخر مالك خاص للاثار - تحت وصاية الدولة. وفي القرن الحادي والعشرين، أصبح الموقع يقع تحت رعاية كادو وهو محمي باعتباره نصبا تذكاريا مجدولا ويحتفظ به كمنطقة للجذب السياحي. وفي ضوء انتقال الويلزية والتغيرات السياسية الأخرى، أصبح تاريخ كاستل واي بير والقلاع الويلزية المماثلة بارز بشكل متزايد. ردا على ذلك، لاحظ الكادو انهم يعتزمون إعطاء أولوية متزايدة لابلاغ تاريخ هذه القلاع والامراء الولزييون.