hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
نضال السبع دوره كوسيط
تلقّى نضال السبع نسخة من البيان الختامي. ناقشها مع كريم بقرادوني. تبيّن أن فيها الكثير من النقاط الإيجابية التي يحتمل أن يوافق عليها النظام السوري. صيغت من البيان ثماني نقاط وحملها نضال السبع إلى دمشق يوم 7 مارس 2013. قاصدا رئيس جهاز الأمني القومي اللواء علي مملوك. وعرض عليه الورقة، استفسر منه المملوك عن قيمة الورقة دوليا، فأبلغه السبع أن محمود عباس بصدد القيام بزيارة إلى موسكو يوم 11 مارس 2013 للقاء الرئيس فلاديمير بوتين وهو عازم على طرح ورقة النقاط الثماني عليه في حال موافقتكم عليها، كما أن هناك زيارة مقررة للرئيس باراك أوباما إلى رام الله يوم 20 مارس 2013، ومن المفترض بحث ملف المفاوضات الفلسطينية الإسرائيلية، وسوف يستغل أبو مازن هذه الزيارة من أجل إقناع الرئيس الأميركي بجدوى الحل السياسي عبر اعتماد ورقة النقاط الثماني، جرى بحث في الاحتمالات على مدى ثلاثة أيام، ثم جاء الجواب من الرئيس السوري بشار الاسد : «الورقة جيدة، ولكن الحكومة السورية تتحفّظ عن بند الحكومة بصلاحيات واسعة، كما يحق للرئيس بشار الأسد أن يترشح في أي انتخابات رئاسية جديدة». نصح المسؤول السوري، كذلك، بضرورة أن يشدد « أبو مازن» خلال لقاءاته الدولية على دور تنظيم « القاعدة» وتنامي الارهاب في سوريا.
عند عودته من سوريا اتصل نضال السبع مع الدكتورة منى غانم التي توقّفت عند التحفظات السورية. واستهجنت، بداية، صياغة البنود الثمانية، وسألت من أين جاءت. أبلغها السبع أنها خُلاصة بيان الحلف المدني الديمقراطي في فرنسا. قالت: «إننا متمسّكون بنقاط البيان كما هي، بما فيها ما يتعلق بالصلاحيات والرئيس».
نضال السبع الاتصالات الدولية
سجّل نضال السبع التحفظات من كلا الطرفين الحكومة السورية والمعارضة وأرسل ورقة النقاط الثماني ببنودها وتحفظّاتها إلى الرئيس محمود عباس يوم 11 مارس 2013. ذهب بعدها أبو مازن إلى موسكو، وقدّم الورقة إلى الرئيس الروسي. اهتم فلاديمير بوتين بالاقتراحات. وسّع الاجتماع ليضم كلاً من وزير الخارجية سيرغي لافروف ونائبه ميخائيل بوغدانوف بوصفهما المكلفين من الكرملين بمتابعة ملف الازمة السورية.
عاد عباس من موسكو ليستقبل بعد إسبوع، وتحديداً يوم 20 مارس 2013 الرئيس الأميركي باراك أوباما في رام الله. قال له أبو مازن: «هذه ورقة تحوز بالحد الأدنى على موافقة كل الأطراف». توقّف أوباما عند تحفظات الحكومة السورية على بندي المعارضة بخصوص الصلاحيات وعدم ترشح الاسد. سارع عباس للنصح بتجاوز الشروط المسبقة. قال: «ليطرح هذا الموضوع للتفاوض في جنيف 2 ، فحين نذهب للتفاوض يجب أن لا نُحدد ما يجب أن نختلف أو نتفق عليه مسبقاً».
نضال السبع الاتصالات الدولية
قال أوباما إن من الصعب القبول بترشح الاسد، فردّ أبو مازن : «لنعتبر أن المواطن السوري بشار حافظ الأسد يريد الترشح، كيف ستمنعه؟ لننتظر ماذا تقول نتائج صندوق الانتخاب». بدا أوباما موافقاً على تجاوز هاتين النقطتين.
بعد هذا الاجتماع تبيّن أن ورقة النقاط الثماني. صارت مادة جيدة لـ «جنيف 2». نوقشت في لقاء وزيري خارجية روسيا والولايات المتحدة.
نضال السبع مبادرة الكيماوي
في الرابع من أيلول 2013، وفيما كانت مخاطر التدخلات العسكرية الخارجية تلقي بظلالها على سوريا، اتصل رجاء الناصر، أمين سر هيئة التنسيق، هاتفياً، بنضال السبع، طالباً موعداً عاجلاً مع السفير الروسي في لبنان الكسندر زاسبيكين. حُدّد الموعد بعد يومين. وصل رجاء الناصر
والسبع إلى السفارة الروسية في بيروت، تبعهما حسن عبد العظيم المنسق العام لهيئة التنسيق الوطنية لقوى التغيير الديمقراطي المعارضة قادماً بسيارة أجرة من دمشق.
عُرض خلال الاجتماع اقتراح ينص على أن تضع الحكومة السورية ترسانتها الكيميائية في عهدة خبراء روس، على أن تستعيدها بعد حل الأزمة بناء على جنيف 2.
نوقش اقتراح من ثلاثة بنود: أوّلها التخلي عن الترسانة الكيميائية، وثانيها عقد جلسة عاجلة لـ جنيف 2، وثالثها وقف لإطلاق النار. قال السفير الروسي الذي يعمل نجله كأبرز مساعدي ميخائيل بغدانوف : «هذا يفترض عقد جنيف 2 خلال شهرين. هل تكون المعارضة السورية جاهزة في غضون هذه الفترة؟». ردّ الحاضرون: «نعم».
نضال السبع مبادرة الكيماوي
اقترح السفير الروسي الكسندر زاسبيكين أن يصبح الاقتراح مشروع مبادرة حل للكيميائي تعلنه هيئة التنسيق (المعارضة السورية) فتتبنّاه الحكومة الروسية وتقدّمه على أنه مبادرة دولية. غادر وفد الهيئة بيروت إلى مصر للمشاركة في «مؤتمر لنصرة سوريا» بدعوة من حمدين صباحي.
بعد أقل من 24 ساعة، أي في 7 أيلول، اتصل السفير الروسي بالوسيط نضال السبع. كانت الساعة تشير إلى السابعة صباحاً. قال له «إن وزير الخارجية الروسي سيرغي لافروف يشارك في قمة العشرين، وهو موجود معي على الخط، ويريد صياغة المبادرة حول الكيميائي من هيئة التنسيق. لا بد من أن يعلنوها». اتصل نضال السبع برجاء الناصر  الذي أرسل المبادرة إلى بريده الإلكتروني. تبيّن أن مرسلها هو هيثم مناع نائب رئيس هيئة التنسيق في المهجر.
كانت المفاجأة أن بنداً رابعاً قد أُضيف إلى المبادرة يشدّد على إنشاء حكومة انتقالية موسّعة الصلاحيات. كما تبيّن أن الإضافة جاءت من قِبل المجلس التنفيذي في هيئة التنسيق.
نضال السبع مبادرة الكيماوي
في التاسع من أيلول 2013، وصل وزير الخارجية السوري وليد المعلم  إلى موسكو وبرفقته فيصل مقداد نائب وزير الخارجية و‌بثينة شعبان مستشارة الرئيس بشار الاسد ليُعلن المعلم، بعد ساعة واحدة من اجتماعه سيرغي لافروف، الموافقة على الحل الكيميائي  بحسب الصيغة التي أنتجتها المداولات الدولية لاحقاً.
كان محمود عباس  قد أبلغ قناة اتصاله، بعد تسلّمه ورقة هيئة التنسيق حول الحل الكيميائي، أن الفكرة في طريقها إلى أن تتخذ بُعداً دولياً، بحيث تتم إعادة إنتاجها على نحو ينزع فتيل هذه الأزمة، ويشكّل في الوقت عينه، مدخلاً إلى عقد جنيف 2. وقال إنه هو نفسه يسعى إلى تمريرها حيث يستطيع مع قادة الدول الذين يلتقي بهم.
هيئة التنسيق الوطنية لقوى التغيير الديمقراطي
بناء على مداولات المكتب التنفيذي  والبيان الصحفي الصادر عن الاجتماع بتاريخ 2013/8/31، ونظراً للظروف الخطيرة والمتمثّلة باستخدام السلاح الكيماوي وتصاعد أعمال العنف مما يهدّد وحدة البلاد ويساهم في خلق أجواء تندفع من خلالها التهديدات الخارجية بالتدخّل العسكري، ولقطع الطريق على مثل تلك التداعيات، تقترح هيئة التنسيق الوطنية الخطوات التالية:
تُسَلم السلطة بشكل عاجل إلى حكومة انتقالية ذات صلاحيات كاملة وبرئاسة شخصية معارضة يتم التوافق عليها تأخذ على عاتقها إدارة البلاد والحفاظ على مؤسسات الدولة ووحدة المجتمع والتحضير للانتقال الديمقراطي.
دمشق
المكتب التنفيذي
أمين السر/ نائب المنسق العام في المهجر/ المنسق العام
خوسيه خيمينيث لوثانو
خوسيه خيمينيث لوثانو (بالإسبانية: José Jiménez Lozano)‏ ـ (13 مايو 1930 - 9 مارس 2020) هو كاتب وشاعر وصحفي إسباني، حصل على جائزة ميغيل دي ثيربانتس سنة 2002.
جدجد شجري أرجنتيني
جدجد شجري أرجنتيني (الاسم العلمي: Oecanthus argentinus) هو نوع من الحشرات يتبع جنس الجدجد الشجري من فصيلة الجداجد الحقيقية.
طواف الفلبين
طواف الفلبين (بالإنجليزية: Tour de Filipinas)‏ هو سباق دراجات هوائية من نوع سباق المرحلة تأسس في 1955 م، يقام كل عام في أبريل، وتنتهي الجولة عادة في حديقة ريزال، مانيلا. وفاز في الجولة الأخيرة من السباق الدراج الفرنسي توماس لباس.
جدجد شجري أسود القرون
جدجد شجري أسود القرون (الاسم العلمي: Oecanthus nigricornis) هو نوع من الحشرات يتبع جنس الجدجد الشجري من فصيلة الجداجد الحقيقية.
جدجد شجري أصهب
جدجد شجري أصهب (الاسم العلمي: Oecanthus rufescens) هو نوع من الحشرات يتبع جنس الجدجد الشجري من فصيلة الجداجد الحقيقية.
جدجد شجري بيروي
جدجد شجري بيروفي (الاسم العلمي:Oecanthus peruvianus) هو نوع من الحشرات يتبع جنس الجدجد الشجري من فصيلة الجداجد الحقيقية.
جدجد شجري تكساني
جدجد شجري تكساني (الاسم العلمي: Oecanthus texensis) هو نوع من الحشرات يتبع جنس الجدجد الشجري من فصيلة الجداجد الحقيقية.
جدجد شجري جامايكي
جدجد شجري جامايكي (الاسم العلمي: Oecanthus jamaicensis) هو نوع من الحشرات يتبع جنس الجدجد الشجري من فصيلة الجداجد الحقيقية.
جدجد شجري ذيال
جدجد شجري ذيال (الاسم العلمي: Oecanthus longicauda) هو نوع من الحشرات يتبع جنس الجدجد الشجري من فصيلة الجداجد الحقيقية.
نيكولا جاك بيليتييه
نيكولا جاك بيليتييه (بالفرنسية: Nicolas Jacques Pelletier) ـ (حوالي 1756 ـ 25 أبريل 1792) هو قاطع طريق فرنسي، اشتهر بكونه أول من أُُعدِم بالمقصلة، بساحة التحرير.
نيكولا جاك بيليتييه الجريمة
أدين نيكولا بطعن أحد المارة عدة طعنات بسكين بشارع بوربون - فيلنوف (الآن جزء من شارع أبوكير) يوم 14 أكتوبر 1791 من أجل سرقة 800 ليرة فرنسية من فئة أسينيا (فرنسية) (نوع من النقد الإلزامي إبان الثورة الفرنسية).
ألقي عليه القبض حالا بتهمة «السرقة باستعمال العنف على الطريق العام».
حكم القاضي 'جاكوب أوغوستين مورو' على نيكولا بالإعدام يوم 24 دجنبر 1791.
نيكولا جاك بيليتييه الحكم
نفذ الحكم من طرف منفذ الإعدام 'شارل-هنري سانسون' بساحة التحرير في باريس في الساعة الثالثة والنصف بعد زوال يوم 25 أبريل 1792  بالمقصلة.
الحشد الذي تعود على الانتظار لساعات وسط هرج ومرج من أجل مشاهدة حكم إعدام بالمشنقة تفاجأ بسرعة عمل المقصلة لم تمض سوى لحظات حتى نفذ الحكم وتفرقت الحشود.
في اليوم الموالي راجت أغنية في شوارع المدينة: «أعيدوا لي مشنقتي الخشبية.. أعيدوا لي مشنقتي».
نيكولا جاك بيليتييه بيبليوغرافيا
Louis Du Bois, Recherches historiques et physiologiques sur la guillotine et détails sur Sanson : ouvrage rédigé sur pièces officielles, باريس، فرنسا، 1843. – على موقع المكتبة الوطنية الفرنسية.
جدجد شجري رأس الرجاء
جدجد شجري رأس الرجاء (الاسم العلمي: Oecanthus capensis) هو نوع من الحشرات يتبع جنس الجدجد الشجري من فصيلة الجداجد الحقيقية.
جدجد شجري رفيع
جدجد شجري رفيع (الاسم العلمي: Oecanthus angustus) هو نوع من الحشرات يتبع جنس الجدجد الشجري من فصيلة الجداجد الحقيقية.
جدجد شجري رقيق
جدجد شجري رقيق (الاسم العلمي: Oecanthus tenuis) هو نوع من الحشرات يتبع جنس الجدجد الشجري من فصيلة الجداجد الحقيقية.
طواف دبي
طواف دبي هو سباق دراجات هوائية من نوع سباق المرحلة تأسس في 2014م كجزء من طواف آسيا للدراجات، وينظم السباق من قبل مجلس دبي الرياضي بالشراكة مع آر سي إس الرياضة، وأقيم لأول مرة بين 5 و8 فبراير 2014. ويتكون السباق من أربع مراحل.
جي بي واست-فرنسا 2011
جي بي واست-فرنسا 2011 (بالإنجليزية: 2011 GP Ouest-France) هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 28 أغسطس 2011، تكون السباق من مرحلة واحدة وامتدّ لمسافة 248.3 كم بسرعة 37.94 كم/س، استغرق السباق 6 ساعة 32 دقيقة 40 ثانية. فاز به السلوفيني قريقا بولي وحلّ ثانيا الأسترالي سيمون جيرانس بينما حصل على المركز الثالث الفرنسي توماس فوكلر.
حميدة الجندوبي
حميدة الجندوبي (بالفرنسية: Hamida Djandoubi) ولد في 22 سبتمبر 1949 في تونس العاصمة وتوفي في 10 سبتمبر 1977 في مارسيليا (فرنسا)، هو تونسي حكم عليه بالإعدام في فرنسا بتهمة القتل العمد. هو آخر شخص في العالم يُعدم باستعمال المقصلة، وآخر من يُحكم بالإعدام ويعدم في فرنسا، وذلك في سجن ديه بومات في مارسيليا، لتعذيب وقتل امرأة شابة.
حميدة الجندوبي التاريخ
ولد حميدة في العاصمة التونسية عام 1949، في عام 1968 استقر في مدينة مارسيليا في فرنسا وعمل في متجر صغير. ثم بدأ العمل كمُنسِّق للحدائق وتعرض لحادث عمل في عام 1971 أفقده ذلك ثلثي ساقه اليمنى.
في عام 1973 تقدمت امرأة تبلغ من العمر 21 عامًا تعمل في المستشفى الذي كان حميدة يتلقّى فيه علاجه بشكوى ضده مفادها أن حميدة حاول إجبارها على ممارسة الجنس.
حميدة الجندوبي القضية
في إحدى عشيات 1973، أجبر الجندوبي الضحية إليزابيت على المتاجرة بالجنس رفقة ثمانية رجال آخرين، على إثرها، قامت الشابة برفع قضية بتهمة القوادة. بعد استدعائها لمركز الشرطة، حيث كان مجبرا على تبرير فعلته، أقسم الجندوبي على الانتقام. التقى في نفس السنة بشابتين أخريين، أني وأماريا، اللاتي وعدهن بالزواج. بدأت حينها علاقة ثلاثية، سرعان ما شهدت تزايد متنامي للعنف.
التقى الجندوبي إليزابيت تقريبا عن طريق الصدفة. استدعاها لمنزله، الشيء الذي قامت به في 3 يوليو 1974. تعرضت إليزابيت للتعذيب لمدة طويلة، بحضور كل من أني وأماريا، وتم ضربها بعصا وبحزام، وتم حرق أطراف من جسمها. أخذت إليزابيت بعد ذلك عارية و مغمى عليها إلى ضيعة قرب صالون دو بروفانس، وذلك على بعد 40 كم من مدينة مارسيليا. أخدها الجندوبي لسقيفة حجرية، حيث قتلها خنقا. وجدت جثتها بعد عدة أيام من قبل عدة أطفال.
حميدة الجندوبي القضية
أُلقي القبض على الجندوبي بعد عدة أشهر من عملية القتل، واتهم بالاعتداء والاغتصاب الشديد على شابة ذات 15 سنة. أقر بأفعاله ووافق على التعاون مع السلطات، خاصة عند سرد وإعادة تكوين عملية ومسرح الجريمة، وذلك على أمل أن يتم تخفيف الأحكام عنه. في خطابه في 1981، قال وزير العدل روبار بادنتير أنه يرى في الجندوبي: «...كل المؤشرات التي تدل على أنه رجل مختل، مهما كان الرعب الذي تمثله جرائمه، بالرغم من أن كلمة رعب ليست قوية مقارنة بما قام به». النائب العام شوفي قال أثناء التحقيق أن لدى الجندوبي «روح شيطانية»، في حين أن خبراء الطب النفسي اعتبروا أن «لديه ذكاء يفوق المستوى العادي لكنه يمثل خطرا اجتماعيا ضخما».
حميدة الجندوبي القضية
لم يستطع محامييه إميل بولاك وجان غودارو تجنيبه من حكم الإعدام في 15 فبراير 1977 من قبل محكمة جنايات بوش دو رون الواقعة في مدينة آكس أون بروفانس، وذلك بتهمة القتل بعد التعذيب والوحشية، والاغتصاب والعنف مع سبق الإصرار. بدأت القضية حينها إذا تنتشر على المستوى الوطني: ونشرت عدة مقالات عنها في صحف مثل ليبراسيون ولو فيغارو. طلب النقض رفض في 9 يونيو من نفس السنة. في 9 سبتمبر 1977، رفض رئيس الجمهورية الفرنسية فاليري جيسكار ديستان تمتيعه بالعفو الرئاسي. حدد إعدامه في اليوم التالي.
حميدة الجندوبي القضية
في 9 سبتمبر 1977، أرسل النائب العام للجمهورية في مارسيليا إخطارا لمحامي الجندوبي يعلمهم فيه بأن العفو قد رفض، وأن تاريخ تنفيذ حكم الإعدام قرر في الغد على الساعة 4:15 صباحا، وذلك لتمكينهم من رؤية موكلهم. في 10 سبتمبر 1977 على الساعة 4:40، تم إعدام الجندوبي بالمقصلة في ساحة سجن ديه بومات، من قبل المنفذ مارسال شوفالييه.
بعد هذا الإعدام، كان لا يزال يوجد في فرنسا آنذاك، أكثر من عشرة محكوم عليهم بالإعدام، ولكن لم يتم تنفيذ الحكم فيهم: البعض منهم استطاع أن يطعن في الحكم في محكمة النقض، والبعض الآخر صدر في حقهم العفو الرئاسي. إلغاء عقوبة الإعدام في فرنسا في أكتوبر 1981، جعل من الجندوبي آخر من ينفذ فيه الحكم في فرنسا وفي أوروبا الغربية.
نشرت صحيفة لوموند في 10 أكتوبر 2013 نسخة من شهادة مونيك مابيلي (1924-2012)، التي كانت سابقا عميدة قضاة التحقيق في مارسيليا. في هذه الشهادة التي سلمتها لابنها لاحقا، سردت مونيك كيفية تعيينها من قبل رئيس المحكمة في 9 سبتمبر 1977 كشاهدة عن عملية تنفيذ حكم الإعدام في حميدة الجندوبي، ثم ذكرت باختصار مخاوفها، وأنهت الشهادة بسرد أحداث تنفيذ حكم الإعدام الذي أُقيم في الصباح الباكر في سجن ديه بومات.
هذه الوثيقة التي أرسلها ابن مونيك مابيلي إلى روبار بادنتير (محامي ثم وزير العدل الذي قدم في خريف 1981 قانون إلغاء حكم الإعدام في فرنسا)، قدمت بعدها لصحيفة لوموند، بعد موافقة عائلة مابيلي. حسب الصحيفة، فإن هذه الوثيقة هي وثيقة تاريخية رائدة، بينما يعتبر بادنتير أن صحتها وجودتها ليست محل شك.
وزير العدل السابق روبار بادنتير قام في 7 ديسمبر 2016 بتقديم هذه الوثيقة إلى المدرسة الوطنية للقضاء، وذلك بمناسبة الذكرى 35 لإلغاء حكم الإعدام في فرنسا.
طواف عمان 2015
طواف عمان 2015 (بالإنجليزية: 2015 Tour of Oman)‏ هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 17 فبراير 2015 (2015-02-17)، تكون السباق من 6 مراحل وامتدّ لمسافة 837 كم بسرعة 38. 8 كم/س، استغرق السباق 21 ساعة 09 دقيقة 31 ثانية. فاز به الإسباني رافائيل فالس.
طواف لانكاوي 2015
طواف لانجكاوي 2015 (بالإنجليزية: 2015 Tour de Langkawi)‏ هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 8 مارس 2015 (2015-03-08)، تكون السباق من 8 مراحل وامتدّ لمسافة 1193.10 كم بسرعة 42.64 كم/س، استغرق السباق 28 ساعة 12 دقيقة 04 ثانية. فاز به الجزائري يوسف رجويجوي.
طواف أبو ظبي 2015
طواف أبو ظبي 2015 (بالإنجليزية: 2015 Abu Dhabi Tour)‏ هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 8 أكتوبر 2015 (2015-10-08)، تكون السباق من 4 مراحل وامتدّ لمسافة 555 كم. فاز به الكولومبي استيبان تشافيس.
الخطوط الجوية الصومالية
الخطوط الجوية الصومالية (بالإنجليزية: Somali Airlines)‏ أنشئت في عام 1964 ، فإنها تقدم رحلات إلى كل من الوجهات المحلية والدولية. عملت بوينغ 720، بوينغ 707-300s وايرباص A310-300s على شبكة الشرق الأوسط وأوروبا. الطيران العمليات المتوقفة بعد بدء الحرب الأهلية في أوائل 1990s. بإعادة تشكيل الحكومة الصومالية في وقت لاحق بدأت الاستعدادات في عام 2012 ومن المتوقع إطلاق الناقل،  مع أول الصومالية الجديدة شركات الطيران الطائرات المقرر تسليمها بحلول نهاية كانون الأول / ديسمبر 2013.
الخطوط الجوية الصومالية التاريخ
تأسست الخطوط الجوية الصومالية في 5 مارس 1964 كما المستقلة حديثا في الصومال شركة الطيران الوطنية. في البلاد ثم حكومة مدنية وأليطاليا المملوكة بحصص متساوية في الشركة،  مع كل عقد من 50% حصة مسيطرة. بموجب اتفاق مدته خمس سنوات، اليطاليا المقدمة الطيران مع الدعم الفني. وفقا الصومالية الخطوط الجوية المدير في ذلك الوقت عبد الله Shireh، الناقل أنشئت في المقام الأول على نحو أكثر فعالية الاتصال العاصمة مقديشو إلى مناطق أخرى في البلاد.
الخطوط الجوية الصومالية التاريخ
بعد وقت قصير من الناقل تشكلت أربعة دوغلاس DC-3 تم التبرع بها من قبل الولايات المتحدة. شركات الطيران بدأت عملياتها في يوليو 1964 (1964-07) (1964-07)في البداية تخدم الوجهات المحلية مع أسطول من ثلاثة DC-3 واثنين من طراز سيسنا 180s. قبل هذا، والخدمات المحلية قد تم تشغيلها من قبل عدن الخطوط الجوية. مقديشو–عدن تشغيل تبقى جوا تحت بركة اتفاق مع عدن الخطوط الجوية حتى آذار / مارس 1965 ، عندما الصومالية شركات الطيران شرعت في خدمة الطريق إلى هذه الوجهة مع الطائرات الخاصة. خدمة نيروبي في وقت لاحق أطلقت في يناير 1966 (1966-01) (1966-01). وقد توقف في يونيو نفس العام، بعد أن الناقل منعت من الطيران في المجال الجوي الكيني التالية راديو مقديشو بث الهجمات الكلامية ضد الرئيس الكيني جومو كينياتا. خدمة أسبوعية إلى دار السلام تم تقديمه في أكتوبر 1967 (1967-10) (1967-10).
الخطوط الجوية الصومالية التاريخ
في مارس 1970 (1970-03) (1970-03)الشركة الرئيس كان عبدي محمد الناموس الذي يعملون 120 العمال. في هذا الوقت، الأسطول يتكون من اثنين من طراز سيسنا 185sثلاثة DC-3 وأربعة الفيكونت 700s. واحدة من هذه Viscounts (6O-آج) تعرضت لحادث أثناء هبوطها في مقديشو في 6 مايو 1970. الطائرة كان على نهج النهائي عندما الطاقم أدركت أن الرحلة كانت الضوابط لا يستجيب. السيطرة على الطائرة كان جزئيا المكتسبة عن طريق استخدام السلطة، لكن الطائرة هبطت الثابت، مما تسبب في الأنف والعتاد إلى الانهيار. خمسة أشخاص لقوا حتفهم في الحادث من 30 ركاب على متنها. في أوائل عام 1974 ، عقدا مع Tempair لتوفير بوينغ 720Bيتم نشرها على مقديشو–لندن الطريق، وكذلك على رحلات داخل أفريقيا إلى الشرق الأوسط، تم التوقيع; الاتفاق بشكل فعال في أبريل 1974 (1974-04) (1974-04).:487 في أواخر عام 1975 ، وهما من طراز فوكر F27s تم الحصول عليها. في عام 1976 ، قامت الشركة بشراء طائرتين من طراز بوينغ 720B من الخطوط الجوية الأمريكية، الاثنين الماضي هم في الخدمة مع أمريكا الناقل. كما أمرت اثنين آخرين بوينغ 707s. الخطوط الجوية الصومالية في وقت لاحق أصبحت بالكامل المملوكة للدولة الشركة في عام 1977, عندما كانت الحكومة المكتسبة 49% من الاسهم المملوكة من قبل شركة أليطاليا.
الخطوط الجوية الصومالية التاريخ
من يوليو 1980 (1980-07) (1980-07) ، الأسطول يتكون من اثنين من طراز بوينغ 707-320C، طائرتين من طراز بوينغ 720B ، وهما من طراز فوكر F27-600sاثنين DC-3, واحد من طراز سيسنا 402 واحد من طراز سيسنا 180. العقيد Mohamoud Gulaid تم تعيين رئيس والرئيس التنفيذي خلال عام 1983. في 1985 (1985) (1985) ، وعدد من الموظفين كان 714 الأسطول قلل تشمل طائرتين من طراز بوينغ 707-320C واثنين F. 27-600s مع طرق تشغيلها من بربرة ومقديشو إلى أبو ظبي، القاهرة، فرانكفورت، جدة، نيروبي وروما. في فبراير 1987 (1987-02) (1987-02)، طريق جديد إلى بانجول وكوناكري أطلق وشركة على سبيل ايرباص A310-300 وضعت في أواخر هذا العام، مع وجود خيار آخر واحد ؛ الطائرة كانت تهدف إلى استبدال 707 الأسطول على الطرق المؤدية إلى أوروبا والشرق الأوسط.
بسبب اندلاع الحرب الأهلية في 1990s في وقت مبكر، كل من الناقل عمليات علقت رسميا في عام 1991. الفراغ الناجم عن انهيار شركات الطيران تم شغلها من قبل مختلف الصومالية التي تملكها شركات خاصة، مثل جوبا للطيران، خطوط دالو الجوية وهي تحمل و بونت أير.
الخطوط الجوية الصومالية التاريخ
في نيسان / أبريل 2012 ، الصومالي الأسبق الخطوط الجوية الطيارين، Abikar نور وأحمد علمي غوري، واجتمع مع مسؤولي الطيران في مركز لوفتهانزا للتدريب على الطيران في فينيكس، الولايات المتحدة الأمريكية، لمناقشة إمكانية استئناف العمل التاريخية العلاقة بين الصوماليين شركة طيران لوفتهانزا. وانتهى الاجتماع على تعهد في المدرسة رئيس الكابتن ماتياس Kippenberg لمساعدة الصوماليين سلطات الطيران في التدريب المحتملين الطيارين.
في يوليو / تموز 2012 ، محمد عثمان علي (Dhagah الطور) ، مدير عام وزارة الطيران والنقل، أعلنت الحكومة الصومالية قد بدأت الاستعدادات لإحياء الناقل الوطني الخطوط الجوية الصومالية. السلطات الصومالية جنبا إلى جنب مع الصومال الطيران المدني في اللجنة التوجيهية (SCASC) — لجنة مشتركة تتألف من مسؤولين من الصومال الاتحادية والحكومات الإقليمية فضلا عن أعضاء من مجلس الطيران المدني للدول العربية، منظمة الطيران المدني الدولي/TCB — برنامج الأمم المتحدة الإنمائي عقد مع الطيران الدولي المجموعات في مونتريال إلى طلب الدعم من أجل استمرار جهود إعادة التأهيل. على SCASC تعيين ثلاث سنوات نافذة من أجل إعادة بناء الوطنية القدرة على الطيران المدني. كما طلب نقل كامل الصومالية عمليات الطيران المدني والأصول من مجلس الطيران المدني للدول العربية المؤقتة الجسم إلى السلطات الصومالية.
في تشرين الثاني / نوفمبر 2013 ، ألمانياعلى أساس Skyliner ذكرت أن مجموعة جديدة من طراز بوينغ 737-400 طائرة الشحن كان من المقرر أن يتم نقلها من مطار بودابست إلى مقديشو بحلول نهاية كانون الأول / ديسمبر. وكانت الطائرة بالتزامن يجري رسمها في الوطنية الصومالية الألوان قبل التسليم. ممثلة للموظفين على السلوفاكي SAMair الشركة، زولت كوفاكس، كما أشارت إلى أن طائرة أخرى أيضا يخضع البناء في المطار وأن كل الطائرات التي تم شراؤها من SAMair من قبل السلطات الاتحادية الصومالية باسم الخطوط الجوية الصومالية.
الخطوط الجوية الصومالية الوجهات
التالي هو قائمة من وجهة على شركة طيران تقدم على مدار تاريخها:
الخطوط الجوية الصومالية أسطول
الصومالية الخطوط الجوية تعمل على الأجهزة التالية خلال كل تاريخها:
الخطوط الجوية الصومالية الحوادث
وفقا سلامة الطيران الشبكةالصومالية الخطوط الجوية شهدت ستة أحداث على مدار تاريخها ؛ خمسة من حدوث حمل مع هال-فقدان الطائرة المعنية، ثلاثة منهم قتلى.
خوان خوسيه لوباتو
خوان خوسيه لوباتو (بالإسبانية: Juanjo Lobato)‏ مواليد 30 ديسمبر 1988 في طربشانة، أندلوسيا، إسبانيا، هو دراج إسباني في صنف سباق الدراجات على الطريق.
طواف دبي 2015
طواف دبي 2015 (بالإنجليزية: 2015 Dubai Tour)‏ هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 4–7 فبراير 2015، تكون السباق من 4 مراحل وامتدّ لمسافة 660 كم بسرعة 43.1 كم/س، استغرق السباق 15 ساعة 22 دقيقة 38 ثانية. فاز به البريطاني مارك كافنديش وحلّ ثانيا الألماني جون ديجينكولب بينما حصل على المركز الثالث الإسباني خوان خوسيه لوباتو.
طواف دبي 2015 نظرة عامة
تكون السباق من أربع مراحل ثلاث منها مسطحة، وواحدة شبه جبليه.
طواف دبي 2014
طواف دبي 2014 (بالإنجليزية: 2014 Dubai Tour)‏ هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 5 فبراير 2014 (2014-02-05)، تكون السباق من 4 مراحل وامتدّ لمسافة 414. 5 كم بسرعة 43.5 كم/س، استغرق السباق 9 ساعة 31 دقيقة 33 ثانية. فاز به الأمريكي تايلور فيني.
هيئة الطيران المدني الصومالية
هيئة الطيران المدني والأرصاد الجوية الصومالية (SCAMA) هي هيئة وطنية تقوم بسلطة الطيران المدني في الصومال. ويفع مقرها في مطار آدم عدي الدولي في العاصمة مقديشو، وهي تحت إشراف وزارة النقل الجوي والبري. وقد قامت الهيئة جنباً إلى جنب مع اللجنة التوجيهية للطيران المدني الصومالي بمشروع مدته 3 سنوات لإعادة بناء القدرات الوطنية في مجال الطيران.
طواف قطر للسيدات 2015
طواف قطر للنساء 2015 (بالإنجليزية: 2015 Ladies Tour of Qatar)‏ هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 3–6 فبراير، تكون السباق من 4 مراحل، استغرق السباق 9 ساعة 59 دقيقة 25 ثانية.
محمد ندى مطر الحياني
محمد ندى مطر الحياني ، وهو متصرف لواء البصرة في عهد الرئيس العراقي عبد السلام عارف، وهو ما يماثل منصب المحافظ في الوقت الحالي، ولد في قضاء الدجيل عام 1342 هـ/1923م، وهو قضاء تابع إلى محافظة صلاح الدين في العراق، وتعلم القرآن في صباه في الكتاتيب ثم أكمل الدراسة الابتدائية والثانوية في بلدته، وأنتقل بعدها إلى العاصمة بغداد حيث أكمل الدراسات العليا، ونال عدة مناصب حكومية إدارية وآخرها كان منصب متصرف لواء البصرة (محافظ البصرة) وكانت وفاته في حادث سقوط الطائرة عام 1966م، وكان رجلاً فاضلاً محباً للخير ومتواضعاً.
محمد ندى مطر الحياني من أعماله
ومن منجزاته التي يحفظها له أبناء البصرة، إذ أمر في عهد ولايته للبصرة بتوزيع قطع من الأراضي السكنية على صغار الموظفين وعلى العمال، وامر بازالة البيوت (الصرايف) القديمة المبنية من القصب والبردي والطين، والمحاذية لشط العرب من الناحية الغربية في مناطق الرباط الكبير وغيرها. وفي عام 1966 بدأ الناس ببناء البيوت الحديثة في هذه المنطقة بعد توزيع الأراضي السكنية عليهم، حيث تم اعتبار قطع الأراضي الجديدة (ملك صرف) مسجل لهم في المكتب العقاري في مقابل بدل نقدي بسيط في الوقت الذي كانت فيهِ بيوتهم القديمة في نظر بلدية البصرة آنذاك تجاوزاً على أملاك الدولة.
وسميت تلك المحلة باسم منطقة الحيانية نسبة إليه وتكريما لمبادرته القيمة في اصلاح حال المدينة.
محمد ندى مطر الحياني وفاته
توفي في حادث سقوط الطائرة بصحبة رئيس الجمهورية عبد السلام محمد عارف في يوم 22 ذو الحجة 1385 هـ/ 13 نيسان 1966م، وتم تشييع جثمانه في موكب مهيب، وصلى على جنازته الحاج معتوق الأعظمي في جامع الإمام الأعظم في الأعظمية ودفن في مقبرة الخيزران، قرب ضريح عبد الغفور البدري، وتوفيت زوجته بعده ودفنت بجواره.
طواف النرويج 2015
طواف النرويج 2015 (بالإنجليزية: 2015 Tour of Norway)‏ هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 5 من السباق، وأقيم خلال الفترة 20 مايو 2015، وحتى 24 مايو 2015، وامتدّ لمسافة 899.2 كيلومتر، وهو أحد سباقات طواف أوروبا للدراجات 2015، وهو من نوع سباق المرحلة، وهو من نوع سباق الدراجات، وقد شارك في السباق 125 متسابقاً ووصل إلى نهايته 86 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول يسبر هانسن، وبالمركز الثاني إيدفالد بواسون هاغن، وبالمركز الثالث ديفيد لوبيز، والفائز في ترتيب التسلق ألكسندر كريستوف، والفائز حسب ترتيب النقاط للشباب أودد كريستيان إيكينغ، والفائز حسب ترتيب التسلق Vegard Robinson Bugge ‏، والفريق الفائز في ترتيب الفرق Cult Energy 2015.
طواف النرويج 2015 النتيجة
هي مرحلة جبلية، أجريت في 20 مايو 2015، وامتدّت لمسافة 182.6 كيلومتر فاز بالمرحلة ألكسندر كريستوف، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة ألكسندر كريستوف.
هي مرحلة جبلية، أجريت في 21 مايو 2015، وامتدّت لمسافة 193.0 كيلومتر فاز بالمرحلة ألكسندر كريستوف، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة ألكسندر كريستوف.
هي مرحلة جبلية متوسطة، أجريت في 22 مايو 2015، وامتدّت لمسافة 181.3 كيلومتر فاز بالمرحلة يسبر هانسن، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة يسبر هانسن.
هي مرحلة جبلية متوسطة، أجريت في 23 مايو 2015، وامتدّت لمسافة 168.3 كيلومتر فاز بالمرحلة Amets Txurruka ‏، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة يسبر هانسن.
هي مرحلة جبلية، أجريت في 24 مايو 2015، وامتدّت لمسافة 174.0 كيلومتر فاز بالمرحلة أندريس فانغستاد، والفائز حسب التصنيف العام يسبر هانسن، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة يسبر هانسن.