hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
طريق الجهراء أهداف المشروع
يشكل المشروع أحد الحلول للازدحام  المروري فهو سيساهم بشكل كبير في الفصل بين حركة المرور العابرة وحركة المرور المحلية ورفع القدرة الاستيعابية لطريق الجهراء مما سيؤدي إلى التقليل من الازدحام المروري وخفض نسب الحوادث المرورية، كما يساهم  برفع مستوى الخدمات لمستخدمي الطريق.
بادشاه بيجم
بادشاه بيجم (1703م - 1789م) (بالأردو:بادشاہ بیگم)، سلطانة مغول الهند، وزوجة سلطان مغول الهند الثاني عشر ناصر الدين محمد شاه الأولى.
بادشاه بيجم حياتها المبكرة
ولدت بادشاہ بیگم 1703م كأميرة مغولية وهي ابنه جلال الدين محمد فرخ سير وابنة زوجته الأولى.
المكتبة الوطنية السويدية
المكتبة الوطنية السويدية (بالإنجليزية: National Library of Sweden)‏ هي مكتبة وطنية ذات ملكية عامة. تقع في ستوكهولم في السويد، تأسست عام 1661.
المكتبة الوطنية السويدية الزوار
إن محفوظات المكتبة الوطنية متاحة للجميع لكن الزوار بالدرحة الأولى هم من الطلاب والأساتذة والباحثين. لايُسمح بإعارة موجودات المحوفظات السويدية خارج المكتبة، يجب أن تقرأ الكتب والمخطوطات الأخرى في إحدى صالات القراءة في المكتبة. جميع الكتب موجودة في مخازن حفظ ويجب طلبها كي يتم جلبها.
المكتبة الوطنية السويدية مكتبة للابحاث
المكتبة الوطنية هي أيضاً واحدة من مكتبات الأبحاث الرائدة في أوروبا في مجال العلوم الأنسانية، لهذا تشتري المكتبة أدبيات البحوث الأجنبية الحديثة ضمن مجالات الآثار، والتاريخ، والأدب والفن
فيوز (قناة تلفزيونية)
فيوز هي قناة موسيقى تلفزيونية انطلقت بتاريخيوليو 1, 1994، يقع مقرها في نيويورك.
مطار إيسنبوغا الدولي
مطار أنقرة إيسنبوغا الدولي (إياتا: ESB، إيكاو: LTAC)(بالتركية: Ankara Esenboğa Havalimanı) هو مطار دولي في العاصمة التركية أنقرة وهو المطار والمقر الرئيسي للخطوط الجوية التركية وتتعاون مع مطارات تركيا خاصة مطار أتاتورك الدولي. و يعتبر المطار مقرا لشركة الأناضول جت حيث أنها شركة فرعية محلية تابعة لشركة الخطوط الجوية التركية.
تصفيح
التصفيح (بالإنجليزية: Lamination)‏، عملية ربط قطعتين أو أكثر من الخشب أو المواد الأخرى بشكل دائم بالغراء والضغط، وأحياناً بالحرارة وتسمى أيضًا تشكيل الرقائق. وتصنع كثير من العارضات الكبيرة المصفحة والأقواس بتجميع طبقات عديدة من قطع الخشب الصغيرة مع تعرق أليافها، بحيث توازي كلٌ منها الأخرى. ولاتكون نهايات القطع الخشبية في الطبقات المجاورة بشكل سوي بحيث تكون الواحدة مع الأخرى. ينتج الأبلكاش من تجميع قشرات خشبية مع ألواح من الخشب، مع تعرقات ألياف الطبقات المجاورة بزوايا قائمة، الواحدة مع الأخرى. إن إعادة ترتيب تعرّقات الألياف قبل التصفيح يعطي الأبلكاش قوة متسقة، وثباتا بعديا أفضل من الخشب المصنوع منه.
الجسرة (قطر)
الجسرة هي جزء من معالم الدوحة قديما وحاضرا وهي المنطقة التي تقع بين قصر الدوحة المقر السياسي ومنطقة سوق واقف الموقع الاقتصادي للبلاد قديما، وتعدد الروايات حسب (تسمية الجسرة) حيث يذهب البعض انها واقعة على حزم مرتفع وموقعها بين البدع ومشيرب فيما يذهب أخرون إلى أنها تربط كمعبر بين منطقتين شرق ومنطقة البدع.
الجسرة (قطر) تاريخ الجسرة
ففي عهد حاكم قطر الشيخ عبد الله بن جاسم آل ثاني 1913 - 1949 وعهد نائب الحاكم الشيخ حمد بن عبد الله آل ثاني 1930 – 1948 تم تشيد بعض المباني ومعالم الدوحة القديمة الرسمية للدولة في منطقة الجسرة باعتبارها المنطقة الاقتصادية والسياسية في البلاد، شيد مبنى الجمارك القديم ومقره الحالي فندق سوق واقف، كما أسس الشيخ محمد بن عبد العزيز المانع القاضي والمفتي الشرعي في البلاد المدرسة الأهلية الأثيرية.
كما تم إنشاء جامع الشيوخ عام 1917 في حين تم بناء مسجد الفيحاني للوجيه عبد الوهاب الفيحاني والمسمى حاليا مسجد المانع والذي تم ترميمه مؤخرا ويقع قرب منطقة السوق، بيت بن جلمود مقاول حجاج قطر قديما بالمطايا وكان مقر تجمع قوافل الحجيج عند قلعة الكوت امام مصلى العيد، كما تم إنشاء أول مدرسة شبه نظامية بأمر من الشيخ حمد بن عبد الله آل ثاني وكان فضيلة العالم الجليل من الشارقة محمد آل محمود يشرف على التعليم النظامي في المدرسة وعرفة بمدرسة الإصلاح المحمدية، بيت الشركة تأسس عام 1945 وهو مقر شركة النفط يقع في الجسرة الملاصقة لمنطقة مشيرب، ومن أبرز منشئات الدولة الحديثة آنذاك مستشفى الدوحة الذي تأسس عام 1946.
الجسرة (قطر) تاريخ الجسرة
ونظرا لقرب الجسرة من منطقة سوق واقف ظهر على أطرافها ما يعرف بالعمارة لتجار قطر وهي عبارة عن مستودع ومخزن للبضائع المستوردة من مواد غذائية وأخشاب ولوازم للسفن وكانت بئر ماء عند مصلى العيد وعلى بعد مسافة بالقرب من قلعة الكوت كان سوق المواشي القديم في قطر وكان سوق آخر موسمي قديم لبيع منتجات البادية والتي كانت تجلب من بر قطر بالمطايا من حطب ومواد غذائية دهن يقط فقع حميض يراوة وغيرها وكانت تفرش الخيام بيت الشعر عند البيع من الصباح إلى العصر.
الجسرة (قطر) تاريخ الجسرة
ومع تصدير أول ناقلة نفط من قطر عام 1949 ومع تنامي عوائد النفط ووضع لبنات الأولى لجهاز الدولة الحديث وتطور وتنظيم الحديث للدولة ففي فترة الخمسينات والستينات القرن الماضي برزة المباني الحديثة في الدولة في منطقة الجسرة (دار المستشارية تأسس عام 1950، مستشفى الدوحة وتم تطويره عام 1952 بكافة الخدمات الطبية قسم الأمراض الباطنية قسم الولادة قسم الأمراض العقلية إلى نشاء مستشفى الرميلة 1957، محكمة الدوحة تأسست 1958، برج الساعة شيد عام 1959 ويعد صرح حضاري حديث في الدولة، البنك العربي تأسس في الخمسينات، نادي الجسرة الثقافي تأسس 1960، ويجدر ان أول بث للإذاعة عند مسجد الشيوخ في الجسرة عام 1968.
الجسرة (قطر) تاريخ الجسرة
كما شيدت العديد من المرافق في منطقة الجسرة في عقد الستينات من القرن الماضي مثل مطافي قطر، وازرة البلدية، وزارة العدل، إدارة المرور، إدارة المشتريات) ويذكر الروات في عام 1955 أقيمة مناسبة كبيرة في العاصمة الدوحة مقابل الدوان عند مسجد الشيوخ، شارك بها أبناء قطر وذلك في استقبال موكب حاكم قطر الشيخ علي بن عبد الله آل ثاني وضيف البلاد الكبير الملك سعود بن عبد العزيز آل سعود ملك المملكة العربية السعودية في مجلس الحاكم حيث أقيمة العارضة القطرية واستعراض الخيل وتحية العسكرية واستقبال طلبة المدارس لتحية الملك.
ويشير المؤرخ محمود بهجة سنان في كتابه تاريخ قطر عام 1961 ظهرت بوادر العمران في مدينة الدوحة وبرزت معالم العمران في المنطقة الساحلية حيث الأبنية المشيدة على الطراز الحديث مثل الأبنية الحكومية والتجارية والمعارف الأجنبية وقصور العائلة الحاكمة أما باقي نواحي المدينة فلازالت الأحياء السكنية مبنية من بالحجر والطين مثل البدع، رميلة، نجادة والجسرة إلا أن الحكومة قامت بإعمار أحياء هذه المناطق وفقا لخطة تطوير وتحديث عمراني من خلال لجنة التثمين وفقا للمنفعة العامة.
وكانت منطقة الجسرة من أولى المناطق التي شملتها التخطيط والتطوير الحديث حيث تم استملاك عقارات ومساحات من منطقة الجسرة ليتم بعد ذلك اعادت تخطيطها واعمارها كجزء من مدينة الدوحة عاصمة قطر.
الجسرة (قطر) أبرز معالم المنطقة
ومن أبرز معالم منطقة الجسرة قديما قلعة الكوت والتي شيدت على مرتفع، وهي سجن ومقر الأمن قديما، وقد شيدت عام 1850، وتم ترميمها بحيث أصبحت معلما من المعالم التراثية في البلاد، كما تتميز منطقة الجسرة بأنها ملاصقة لمنطقة سوق واقف وتضم المنطقة أقدم وأكبر مقبرة في العاصمة، حيث تجاوز عمرها ما يقارب مائة عام من عهد الأتراك إلى أغلاقها تقريبا عام 1966 – 1967، حيث قامت الدولة بإغلاق المقبرة وإزالتها حسب الفتوى الشرعية وبسبب قدم الزمني للمقبرة وامتداد المقبرة حول البيوت لذلك قرر تخطيط المنطقة والمقر الحالي للمقبرة موقف سيارات من ناحية الغرب، وباعتبار الجسرة من مناطق الدوحة القديمة فقد احتفظت ببعض معالمها فيما اختلفت بسبب التطور والتوسع العمراني والإنشائي الجديد لمدينة الدوحة.
دصيوريات
الدصيوريات  أو الدَّزيُورِيَّات أو جَثِيلْات الذنب (باللاتينية: Dasyuridae) هي فصيلة من الجرابيَّات تسكنُ قارة أستراليا وجزيرة غينيا الجديدة، تضمُّ 75 نوعاً و15 جنساً. العديد من أنواع هذه الفصيلة صغيرة الحجم وتُشبه القوارض في مظهرها، ممَّا أعطاها لقب الفئران الجرابيَّة، إلا أنَّ المجموعة تضمُّ بعض الحيوانات كبيرة الحجم، مثل الدصيور والشيطان التسماني اللَّذين يُقاربَان بحجميهما أحجام القطط. تعيش الدصيوريَّات في مجموعةٍ متنوِّعة من البيئات، بما فيها المروج العشبيَّة والغابات والجبال، كما تستطيع بعض أنواعها تسلُّق الأشجار والسِّباحة.
دصيوريات التصنيف
أسرة الدصيوراوات
قبيلة الدصيوراوية
الدصيور
الزبابة الجرابية
العرسة الجرابية الجديدة
شبيه الأنطكينوس
الكالوطة
الأنطكينوس الزائف
شيطان تسمانيا
مسننة جلكاء
الكواري
المولغارة
فأر جرابي ثلاثي الخطوط
قبيلة العرسات الجرابية
العرسة الجرابية
عرسة جرابية كثيفة الذيل
عرسة جرابية حمراء الذيل
قناة إلبلاج
قناة إلبلاج (بالإنجليزية: Elbląg canal) و (بالبولندية: Kanał Elbląski) هي قناة في بولندا تسمى أيضا «أوبرلاند كانال» بمعنى «قناة فوق الأرض»، حيث أنها تربط بين مدينتي إلبينغ وأوسترودة، وتمر في منطقة تعلو في بعض المواقع وتنخفض في أخرى. قام ببنائها المهندس الملكي الألماني «جيورغ ستينكه» في الأعوام 1844 إلى 1860 بأمر من ملك بروسيا في ذلك الحين.
تتميز قناة إلبلاج بمرورها على عدة ما يسمى «جبال جر» حيث تتغلب المراكب على الارتفاعات المختلفة لمستويات المياه لها البالغة 99 متر بأن تجر المراكب على قضبان تشبه قضبان السكة الحديد على المرتفعات الفاصلة. بعد عبور المركب لكل جبل على قضبان تصل إلى الماء في الجزء التالي من القناة وتسير في الماء كالمعتاد.
تعين كابلات على جر المركب على القضبان وهي تعمل بواسطة سواقي الماء. يعتبر نظام قناة إلباسكي من الثروات التقنية وهي تقع تحت قانون الحفاظ على التراث.>
توصل  قناة إلباسكي  بين عدة بحيرات في بروسيا الشرقية من مدينة إلاوا البولندية حاليا وأوستروده وحتى نهر إلبلاج. يصل طول قناة إلبلاج 130 كيلومتر، حيث يبلغ طول جزئها إلبلاج-أوسروده الواقع على الجبال نحو 82 كيلومتر.
أيزو لامو جيرفي
64°01′N 26°15′E﻿ / ﻿64.017°N 26.250°E﻿ / 64.017; 26.250
أيزو لامو جيرفي هي بحيرة متوسطة الحجم تقع في منطقة مستجمعات المياه الرئيسية سيكاجوكي، وهي تقع في منطقة بوهيانما الشمالية في فنلندا.
دوار كولومبوس (فلم)
دوار كولومبوس أو كولومبوس سيركل (بالإنجليزية: Columbus Circle) هو فِلم إثارة مستقل أميريكي، أخرجه جورج جالو واشترك في كتابته مع كيفين بولك. الفِلم من بطولة سلمى بلير، جيوفاني ريبيسي، بيو بريدجز، إيمي سمارت، جايسون لي، وكيفين بولك. صدر الفلم مباشرة كفيديو في الولايات المتحدة في 6 مارس 2012.
دوار كولومبوس (فلم) القصة
تدور قصة الفلم حول فتاة عزلت نفسها بشقة في دوار كولومبوس زهاء ما يقارب العقدين من الزمن. وتجد نفسها مرغمة على مواجهة مخاوفها من العالم الخارجي بعد تحقيقات مع رجال المباحث حول مقتل جارتها، وانتقال ثنائي للعيش في الشقة المقابلة لها.
دوار كولومبوس
دوار كولومبوس سمي على اسم كريستوفر كولومبوس، وهو دوار مروري وتقاطع مروري مزدحم في مدينة نيويورك بحي مانهاتن. أنجز الدوَّار في 1905 وجدد بعد عقد من الزمان. النصب التذكاري في الدوار شيد سنة 1892 احتفالاً بالذكرى المئوية الرابعة لنزول كولومبوس على السواحل الأميريكية.
الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 1420
الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 1420 طائرة ماكدونل دوغلاس إم دي-82 التابعة لأمريكان إيرلاينز كانت في رحلة طيران من شيكاغو إلي ليتل روك عبر سالت ليك سيتي ودالاس في 1 يونيو 1999 وبعدما هبطت في ليتل روك لم تتوقف الطائرة فإنحرفت إلي اليسار ثم إلي اليمين وأصطدمت بجسر معدني ارتفاعه 8 أمتار وبعدها ببضعة ثواني أصطدمت بممر معدني ارتفاعه مترين ونصف وإنقسمت إلي نصفين مما أدي إلي جرح 110 شخصا ومات 11 شخصا من بينهم الطيار ريتشارد بوشمان ونجا 134 شخصا من بينهم مساعد الطيار مايكل أوريجان.
الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 1420 آثار الحادثة
أُقيم حفل تأبين عام 2004 بجوار المطار. حضرت الناجية جينا فارنيل الحفل ولكن نُقل عنها في مقال صحفي قولها إنها تعارض بشدة تخليد ذكرى الكابتن بوشمان.
لا تزال الخطوط الجوية الأمريكية تُسيّر رحلاتها إلى ليتل روك من دالاس/فورت وورث ولكن عادةً ما تكون الطائرة المستخدمة من طراز إمبراير E175. تُشغّل هذا المسار شركة إنفوي إير وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لمجموعة الخطوط الجوية الأمريكية.
في كل عام -من عام 2000 إلى عام 2022- قام والد ضحية حادث تحطم الطائرة ديبرا تايلور-ساتاري بتزيين واجهة منزله في فاليجو - كاليفورنيا بأضواء وزينة عيد الميلاد تكريمًا لها، الأمر الذي حظي باهتمام وسائل الإعلام المحلية والوطنية.
الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 1420 في الثقافة الشعبية
عُرضت أحداث الرحلة 1420 في حلقة "سباق العاصفة" الموسم الأول (2003) من المسلسل التلفزيوني الكندي "ماي داي" (المُسمى "الطوارئ الجوية والكوارث الجوية" في الولايات المتحدة، و"التحقيق في الكوارث الجوية" في المملكة المتحدة وأماكن أخرى حول العالم). عُرضت هذه الدراما في الولايات المتحدة بعنوان "هبوط مُميت". كما عُرضت الرحلة في حلقة خاصة من الموسم الثامن من "ماي داي" (2009) بعنوان "سماوات قاسية" تناولت دور سوء الأحوال الجوية في كوارث الطيران.
قشرة خشبية
القشرة الخشبية شرائح رفيعة من الخشب ذات سماكات متسقة، تُقطع عن طريق التقشير أو التشريح أو نشر جذوع الأشجار. وهي تستعمل أساسًا في تصنيع ألواح خشب الأبلكاش، وذلك بتغرية - لصقها بالغراء - هذه الشرائح بعضها مع بعض. وترتب هذه الشرائح عادةً بحيث يكون اتجاه الألياف في إحدى الشرائح متعامدًا على اتجاه الألياف في الشريحة التي تليها. ويؤدي مثل هذا الترتيب إلى زيادة قوة ألواح خشب الأبلكاش. وتستعمل الشرائح مفردة لصناعة بعض مواد تعبئة الفاكهة مثل سلال الفاكهة والأقفاص.
تقطع معظم القشرة الخشبية من أخشاب تنوب دوجلاس، وتشمل كذلك أنواعًا كثيرة أخرى من الخشب. وهناك طرق عدة للحصول على القشرة الخشبية، ولكن أكثر هذه الطرق استعمالًا هي طريقة القطع الدوراني. وفي هذه الطريقة يوضع الجذع في مخرطة ثم يدار تجاه سكين ممتدة على طوله. وتُطوى القشرة الخشبية في شرائط طويلة يشبه منظرها لحد بعيد بسط لفافة ورق أو قماش ملفوف. يتراوح سمك القشرة الخشبية بين 0.25 و9.5 ملم وتقطع معظم القشرة الخشبية الدورانية بسماكات تتراوح ما بين 1.3 و 3.6 ملم.
‌
كأس العالم لكرة القدم الإلكترونية
بطولة كأس العالم لكرة القدم الإلكترونية (بالإنجليزية: FIFA eWorld Cup)‏ وبطولة كأس العالم لكرة القدم التفاعلية سابقا. هي مسابقة دولية سنوية لألعاب فيديو كرة القدم تقام تحت رعاية الفيفا بالشراكة مع إي أيه سبورتس وسوني إنتراكتيف إنترتينمنت. أقيمت النسخة الأولى في 2004 في سويسرا. في عام 2014 تنافس أكثر من 1.9 مليون لاعب. وقد شارك فيها أكثر من خمسة ملايين لاعب منذ سنة 2009 مما جعلها أكبر بطولة ألعاب عبر الإنترنت في العالم حسب موسوعة غينيس للأرقام القياسية. تمتد البطولة لمدة ستة أشهر. هناك ستة مواسم، مدة كل منها شهر واحد. وتعتبر السعودية الممثل الوحيد عربيا في الفوز بمنافسات البطولة منذ نسختها الأولى.
وآخر البطل هو محمد "MoAuba" حرقوص من ألمانيا. حرقوص هو أول لاعب على يلعب على بلاي ستيشن 4 يفوز باللقب منذ عام 2015.
كأس العالم لكرة القدم الإلكترونية نسق البطولة
من أجل أن يتأهل اللاعبون إلى الجولات النهائية يتوجب عليهم المنافسة من خلال طور اللعب عبر الإنترنت للعبة فيفا التي تقوم بتطويرها إي أيه سبورتس.
يتم تقسيم اللاعبين إلى أربع مجموعات وفي كل مجموعة خمسة لاعبين. أعلى ثمانية لاعبين من مرحلة المجموعات ينتقلون إلى الدور ربع النهائي. الفائزون في الدور ربع النهائي يتأهلون إلى نصف النهائي، والفائزان في نصف النهائي يصلان إلى النهائي.
كأس العالم لكرة القدم الإلكترونية المشاركة العربية
أول فوز عربي بالبطولة كان في 2015، عندما سلم اللاعب البرتغالي كريستيانو رونالدو شهادة بطل كأس العالم التفاعلية 2015 للاعب عبد العزيز الشهري من السعودية خلال الحفل المقام في سويسرا، وبعد فوزه على الفرنسي جوليان دسونفيل 3–0، ليحصل على اللقب وجائزة مالية تقدر بـ 20 ألف دولار وتذكرة لحضور حفل جائزة الكرة الذهبية لأفضل لاعب في العالم. ولم يكن هذا التمثيل العربي الأخير في قائمة الفائزين، حيث شاركت المملكة العربية السعودية أيضا في البطولة بنسختها الأخيرة واستطاع اللاعب السعودي مساعد الدوسري التفوق على أكثر من 20 مليون متنافس والوصول إلى النهائيات والفوز بجائزة مالية قدرها 250 ألف دولار، وحصد لقب ملك الفيفا والذي يطلق لأول مرة في تاريخ البطولة. وفي 2019، أصبح مساعد الدوسري أول لاعب يصل إلى النهائي في عاميين متتاليين، حيث خسر النهائي أمام الألماني محمد حرقوص.
وثاني فوز عربي كان عام 2018 للبطل السعودي مساعد الدوسري حيث توج بطل. في 2019، أصبح مساعد الدوسري أول لاعب يشارك في النهائي لعامين متتاليين.
رحلة خطوط سانتا باربرا الجوية الرقم 518
رحلة خطوط سانتا باربرا الجوية الرقم 518 رحلة أقلعت في21 فبراير 2008م من ميريدا متجهة إلى كاراكاس وبعد حوالي 6 دقائق خرجت الرحلة عن السيطرة وتحطمت في جبال الانديز.
رحلة خطوط سانتا باربرا الجوية الرقم 518 مسار الرحلة
كانت بداية الرحلة في مطار ميريدا الدولي وكانت متهجة إلى مطار كاراكاس الدولي
رحلة خطوط سانتا باربرا الجوية الرقم 518 سبب الحادث
ذُكر أن الحادث كان بسبب اطفاء جهاز الملاحة والجو الضبابي وخطأ الطيار ومساعده واستخدم بوصلة الاحتياط ومخالفة قوانين الطيران وصعود الركاب قبل طاقم الرحلة وتسرع الرحلة بعد دقائق عن موعد إقلاعها الأصلي.
مؤسسة إحصاءات وثيقة لرياضة كرة القدم
مؤسسة إحصاءات وثيقة لرياضة كرة القدم (بالإنجليزية: Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation)‏ اختصار المؤسسة هو آر إس إس إس إف (بالإنجليزية: RSSSF)‏، هي منظمة عالمية تقوم بجمع إحصائيات عن مسابقات كرة القدم. أهداف هذه المنظمة إنشاء مرجع شامل عن معلومات مسابقات كرة القدم حول العالم. يساهم العديد من مشجعي كرة القدم بمحتوى الموقع طواعيةً عن طريق تسجيلهم في الموقع بلا مقابل.
الأغلبية من ويكيبيديا اللغات الأخرى تستخدم معلومات موقع المنظمة كمصدر موثوق لمسابقات كرة القدم والبعض يفضلها حتى على معلومات الفيفا و الاتحادات الوطنية.
مؤسسة إحصاءات وثيقة لرياضة كرة القدم تاريخه
تم إنشاء هذه المنظمة في ديسمبر 1994 عن طريق ثلاثة أعضاء هم، لارس آرثس، كينت هيدليند، و كارل ستوكيرمانس تحت مسمى «مؤسسة إحصاءات وثيقة لكرة قدم شمال أوروبا» (بالإنجليزية: North European Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation)‏، لكن تم حذف المسمى الجغرافي عندما ازداد أعضاء الموقع من المناطق الأخرى.
اليوم لديهم العديد من الأعضاء والمجموعات من جميع أنحاء العالم، وتم إنشاء سبع مواقع مختلفة لمتابعة بطولات هذه البلدان عن كثب. هذه المواقع تعود للدول التالية: ألبانيا، البرازيل، النرويج، الدنمارك، بولندا، رومانيا، الأوروغواي، و فنزويلا.
مؤسسة إحصاءات وثيقة لرياضة كرة القدم أرشيف الموقع
أرشيف المنظمة يحتوي على المعلومات الحالية والتاريخية لكرة القدم في جميع أنحاء العالم. و هي مقسمة إلى ست فئات، وفي نفس الوقت كل فئة لها بعض الفئات الفرعية:
نتائج كل موسم على حدى.
فهرس للكؤوس حسب البلد.
قصص عن الأندية.
منطقة دولية
المنطقة الدولية هي نوع من العمل خارج حدود الدول التي يحكمها القانون الدولي، أو معاهدة مماثلة بين دولتين أو أكثر. ويمكن الذهاب اليها عبر المطارات الدولية و تكون معفاة من الرسوم الجمركية.
و مناطق الصراع تكون هناك مناطق دولية تسمى المناطق الخضراء التي تشكل جيوب وقائية للحفاظ على الدبلوماسيين و قد يكون للبلدان في الصراع مناطق دولية تفصل بعضها البعض.
منطقة دولية الوضعية السياسية للمناطق الدولية
عند فرض النظام الدولي على مدينة ما
يتم الهيمنة على نشاطاتها السياسية و تجميدها وتصير تحت تصرف دولي
منطقة دولية الوضعية الادارية للمناطق الدولية
أقرت اتفاقية باريس 18 دجنبر 1923 أجهزة إدارية متنوعة:
منطقة دولية الوضعية الاقتصادية والاجتماعية
تخضع المناطق الدولية للهيمنة على أنشطتها الاقتصادية من خلال الشراكات التجارية والبنكية و تستفيد الدول المهيمنة من امتيازات متعددة كضعف أجور العمل و انخفاض تمن العقار و ندرة الرسوم الجمركية.
خطوط كينغ فيشر الجوية
خطوط كينغ فيشر الجوية (بالإنجليزية: Kingfisher Airlines)‏، كانت مجموعة طيران محدودة هندية. وكان مقرها الرئيسي في أنديري (شرقاً)، مومباي ولها مكتب مسجل في مدينة يوبي، بنجلور. كان لخطوط كينغ فيشر الجوية، من خلال شركتها الأم مجموعة يونايتد برويرز، حصة 50% في شركة الطيران منخفضة التكلفة كينغ فيشر ريد. فكانت الخطوط الجوية كينغ فيشر حتى كانون الأول / ديسمبر 2011 تملك ثاني أكبر حصة في سوق السفر الجوي الداخلي في الهند. لكن خطوط الطيران هذه واجهت قضايا مالية لسنوات عديدة،  وبسبب الأزمة المالية الحادة التي واجهتها هذه الشركة في بداية عام 2012، انخفضت هذه النسبة إلى أدنى مستوياتها في السوق في نيسان / أبريل 2012.
خطوط كينغ فيشر الجوية لمحة تاريخية
تأسست الخطوط الجوية كينغ فيشر في عام 2003. وهي مملوكة من قبل مجموعة يونايتد برويرز في بنغالور. وكانت خطوط طيران كينغ فيشر بدأت عملياتها التجارية في 9 أيار / مايو 2005 بأسطول مكون من أربع طائرات جديدة من طراز ايرباص ايه 320-200 من خلال تسيير رحلة من مومباي إلى دلهي. بينما بدأت عملياتها الدولية في 3 أيلول / سبتمبر 2008 من خلال ربط بنجلور بلندن. يقع المقر الرئيسي لكينغ فيشر في كيوب في أنديري (شرقاً)، مومباي ولها مكتب مسجل يقع في مدينة يوبي، بنجلور. وكان مقرها الرئيسي سابقاً في مقر كينغ فيشر في فيل بارل (شرقاً)، مومباي. وفي عام 2012 حاول فيجاي ماليا بيع مقر كينغ فيش في فيل بارل. و دخلت الخطوط الجوية كينغ فيشر فترة اضطرابات مالية بسبب تجميد الحسابات المصرفية للشركة من قبل دائرة ضريبة الدخل في الهند.
خطوط كينغ فيشر الجوية الأسطول
يتألف أسطول الخطوط الجوية كينغ فيشر أساساً من طائرات من طراز ايه تي آر42، ايه تي آر72 وأسرة طائرات ايرباص ايه 320 لتسيير رحلات محلية وقصيرة المدى وطائرات من طراز يرباص ايرباص ايه 330-200 لتسيير رحلات دولية بعيدة المدى.وكان متوسط عمر أسطولها بتاريخ كانون الثاني / يناير 2009 2.3 سنوات.  وحتى آذار / مارس 2012 كان أسطول الخطوط الجوية كينغ فيشر مؤلفاً مما يلي مع الطلبيات التالية:
خطوط كينغ فيشر الجوية الخدمات
تكون المقاعد على متن كينغ فيرست المحلية مزودة بقاعدة من 48 بوصة مع إمكانية انحناء المقعد بمقدار 126 درجة. كما يوجد في كل مقعد شاحن للكمبيوتر المحمول والهاتف.
المقاعد على متن كينغ فيشر كلاس المحلية مزودة بقاعدة من 32-34 بوصة. وقد تم تزويد كل مقعد بأنظمة ترفيه خاصه على متن الرحلة مع نظام صوت وفيديو حسب الطلب تتوفر على متن الطائرات من طراز ايرباص ايه 320.
خطوط كينغ فيشر الجوية الوجهات
قبل أن تفقد الخطوط الجوية كينغ فيشر أسطولها من طائرات ايه 330، قدمت كينغ فيشر خدمات دولية في درجة رجال الأعمال/ الدرجة الأولى أخذت اسم كينغ فيشر فيرست والتي تميزت بوجود مقاعد سريرية مسطحة بالكامل مع إمكانية انحناء بمقدار 180 درجة، وتبلغ قاعدة المقعد 78 بوصة، وعرضه من 20 حتي 24.54 بوصة.
كينغ فيشر كلاس الدولية (لم تعد متاحة منذ أن فقدت خطوط طيران كينغ فيشر أسطولها من طائرات ايه 320 بعيدة المدى) فكانت مزودة بمقاعد قاعدتها 34 بوصة، وعرضها 18 بوصة مع قابلية انحناء بمقدار 25 درجة (6 بوصات).
نظام كينغ فيشر للترفيه على متن الرحلة هو تاليس توب سيريز اي 3000 / اي 4000 على متن الطائرات من طراز ايرباص ايه 320، وتاليس اي 5000 توب سيريز على متن الطائرات من طراز ايرباص ايه 330 و التي تقدمها مجموعة تاليس التي تتخذ من فرنسا مقراً لها. كانت كينغ فيشر أول شركة طيران هندية تمتلك أنظمة ترفيه على متن الطائرة على كل مقعد حتى في الرحلات الداخلية.
لم تتعرض شركة الخطوط الجوية الهندية كينغ فيشر لأي حوادث كارثية أو احداث عظيمة.==أحداث وحوادث==
خطوط كينغ فيشر الجوية برنامج الولاء
كان يُطلق على برنامج المسافر الدائم لشركة كينغ فيشر اسم كينغ كلوب (King Club)، حيث يكسب الأعضاء أميال في كل مرة يسافرون فيها مع كينغ فيشر أو شركات الطيران والفنادق وشركات تأجير السيارات الشريكة لها. كان هناك أربعة مستويات: المستوى الأحمر والفضي والذهبي والبلاتيني. يمكن للأعضاء استبدال النقاط عبر عدد من المخططات. استمتع أعضاء الفئات البلاتينية والذهبية والفضية بإمكانية الدخول إلى صالة كينغ فيشر، وأولوية تسجيل الوصول، ووزن الأمتعة الزائد، والأميال الإضافية، وقسائم ترقية درجة السفر.
كفاءة الإضاءة
كفاءة الإضاءة أو الكفاءة الضوئية (بالإنجليزية: luminous efficacy)، تسمى في بعض المصادر بـ كفاءة الإضاءة لمصباح، هي حاصل قسمة التدفق الضوئي  الصادر منه على الطاقة الكهربائية المستهلكة. وتقاس كفاءة الإضاءة طبقا النظام الدولي للوحدات بوحدة لومن/واط.
وتكتب صياغتها الرياضية كالآتي:
وكلما زادت كفاءة الإضاءة كلما زادت استفادة العين من الضوء الصادر من مصباح بالنسبة إلى التيار الكهربائي المستهلك في المصباح.
وتعتمد كفاءة الإضاءة لمصباح على عاملين:
.
كفاءة الإضاءة الكفاءة والفعالية
يمكن جعل كفاءة الإضاءة طبيعية بأقصى كفاءة إضاءة ممكنة لكمية لابعدية تسمى فعالية ضوئية وتعبر عنها بنسبة مئوية. لا يتم دائمًا الحفاظ على التمييز بين الكفاءة والفعالية بعناية في المراجع المنشورة، لذلك ليس من غير المألوف رؤية «الفعالية» معبرًا عنها في لومن لكل واط، أو «الكفاءة» معبرًا عنها كنسبة مئوية.
كفاءة الإضاءة الكفاءة الشعاعية
الكفاءة الشعاعية  لمصدر ضوئي هي حاصل قسمة القدرة الشعاعية الصادرة
 مقسومة على القدرة الكهربية :
وكلما كانت تلك القيمة كبيرة فيعني ذلك زيادة نسبة إنتاج المصباح للضوء إلى القدرة الكهربائية التي يستهلكها. وفي معظم الأحوال يكون الضوء الصادر في نطاق الضوء المرئي من الطيف ويمكن للعين أن تراه.
ويستهلك مصباح متوهج كل ما يمر به من طاقة كهربائية ويحولها إلى طاقة ضوئية؛ ولكن معظم ما يصدر منه من أشعة تكون في نطاق الأشعة تحت الحمراء التي لا تراها عين الإنسان. أي أن المصباح المتوهج الذي يعمل بفتيل التنجستن المتوهج له كفاءة ضوئية منخفضة لأنه ينتج 5% من ضوئه في نطاق الضوء المرئي. وهذا يعني أن المصباح المتوهج له مكافيء مطيافي منخفض وبالتالي له كفاءة إضاءة ضعيفة.
لهذا ابتكرت مصابيح أخر مثل المصابيح الفلورية ومصباح إل إي دي LED ، فهي تستهلك قدرة كهربائية أقل مع إصدارها لضوء مرئي كافي. معظم ما تنتجه من ضوء يكون في نطاق الضوء الذي يمكن للعين أن تراه. وهي بذلك تستهلك تيارا كهربيا أقل وبالتالي تخفض تكلفة الإضاءة بمقارنتها بالمصباح المتوهج.
كفاءة الإضاءة المكافئ الطيفي
المكافيء الطيفي  لمصدر ضوء هو حاصل قسمة التدفق الضوئي
 على ما ينتجه من أشعة كهرومغناطيسية . ووحدته طبقا للنظام الدولي للوحدات هي (لومن/واط).
وكلما زادت تلك القيمة كلما كانت استفادة العين من تدفق الضوء أحسن وذلك بالنسبة إلى طاقة اشعاع معينة لمصدر الضوء.
من طيف الأشعة الكهرومغناطيسية العريض تري العين منه فقط نطاق طول الموجة بين 380 إلى 780 نانومتر؛ ونسميه نطاق الضوء المرئي لأن العين تحس به كضوء.
ولكن ليست عين الإنسان حساسة لجميع ألوان الطيف بنفس الشدة. فعند طول موجة 555 نانومتر وهي في لون الضوء أصفر-أخضر تكون حساسية العين في ذروتها. أما تحت كول موجة للضوء تحت 380 نانومتر (بنفسجي) أو أطول من 780 نانومتر (أحمر غامق) فتنخفض حساسية العين إلى الصفر تقريبا (أنظر المنحنى أعلاه).
كفاءة الإضاءة المكافئ الطيفي
وعندما يسقط على العين مخلوطا من الألوان الضوئية ذات أطوال موجة مختلفة فإن مدى حساسية العين لرؤياه تعتمد على خلطة أطوال الموجات الضوئية. تتسبب أطوال موجات بالقرب من 555 نانومتر في رؤية جيدة للعين، اما أكوال الموجات خارج نطاق الضوء المرئي فلا تراتها العين. فلا يكفي معرفة الكمية بالواط الشعاعية الصادرة من مصباح لتترك إحساس في العين بها. ذلك لأن كل لون من اشعة مصباح لا بد من «موازنتها» على أساس حساسية العين لكل لون؛ وهذا ما يعنيه المكافئ الطيفي للعين.
عرّفت الشمعة في في علم الضوء في عام 1979 تعريفا جديدا، ويقول التعريف أنه «إشعاع ضوء ذو طول موجة واحدة يبلغ تردده 540·1012 هيرتز (يعادل طول موجة 555 نانومتر في الهواء) ذو طاقة إشعاعية 1 واط محدثا تدفقا ضوئيا مقداره 683 لومن».
إذن، تنتمي لطول الموجة هذه مكافئ طيفي قدره 683 لومن/واط. وتشارك طاقات إشعاعية يكون لها طول موجة أخرى بمقادير أقل إلى التدفق الضوئي.