hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
تكنولوجيا الهندسة الميكانيكية التقنيون
من المتوقع أن يقوم تقنيو الهندسة الميكانيكية بتطبيق التقنيات والمبادئ الحالية من تصميم الماكينة والمنتج والإنتاج وعمليات المواد والتصنيع.
قد تشمل التخصصات القابلة للتوسيع الفضاء والسيارات والطاقة والطاقة النووية والنفط والتصنيع وتطوير المنتجات والتصميم الصناعي.
يمكن أن يمتلك تقنيو الهندسة الميكانيكية العديد من الألقاب المختلفة، منها في ذلك في الولايات المتحدة:
الدورات الدراسية لتكنولوجيا الهندسة الميكانيكية هي أقل نظرية، وتعتمد على التطبيق أكثر من درجة الهندسة الميكانيكية. يتضح هذا من خلال الدورات الدراسية المختبرية الإضافية المطلوبة للحصول على درجة. القدرة على تطبيق المفاهيم من مجالات الهندسة الكيميائية والهندسة الكهربائية أمر مهم.
تكنولوجيا الهندسة الميكانيكية التقنيون
تتطلب بعض برامج درجة تكنولوجيا الهندسة الميكانيكية بالجامعة الرياضيات من خلال المعادلات والإحصاءات التفاضلية. تتضمن معظم الدورات الجبر وحساب التفاضل والتكامل.
في كثير من الأحيان يمكن تعيين أحد خريجي معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا كمهندس؛ قد تشمل المسميات الوظيفية مهندس ميكانيكي ومهندس تصنيع. في الولايات المتحدة من الممكن الحصول على درجة الزمالة أو البكالوريوس. قد يستمر الأفراد الحاصلون على درجة البكالوريوس في التكنولوجيا الهندسية في إكمال امتحان (مهندس في التدريب) ليصبحوا في النهاية مهندسين محترفين إذا كان البرنامج معتمدًا من الاعتماد الأكاديمي للهندسة والتكنولوجيا.
تكنولوجيا الهندسة الميكانيكية التطبيقات
غالبًا ما تُستخدم أدوات البرمجيات مثل تحليل العناصر المحدودة (FEA) وديناميكيات السوائل الحسابية (CFD) لتحليل الأجزاء والتجمعات. يمكن عمل نماذج ثلاثية الأبعاد لتمثيل الأجزاء والتجمعات باستخدام برنامج التصميم بمساعدة الكمبيوتر (CAD).
من خلال تطبيق التصنيع بمساعدة الكمبيوتر (CAM)، يمكن أيضًا استخدام النماذج مباشرةً بواسطة البرنامج لإنشاء "تعليمات" لتصنيع الأشياء التي تمثلها النماذج، من خلال المعالجة الآلية التي يتم التحكم فيها رقميًا (CNC) أو غيرها من العمليات الآلية.
خزانة الأحذية
خزانة الأحذية قطعة من قطع الأثاث المنزلي تصنع غالباً من الخشب كما تحتوي على عدة رفوف في معظم الأحيان. تستخدم لترتيب وتوضيب الأحذية. عادة ما تتواجد في زاوية قرب الباب الخارجي للبيت وذلك في المجتمعات التي تنتشر فيها عادة خلع الحذاء لدى دخول البيت، أما في بعض المجتمعات الأخرى فيتم تخصيص مكان ما لخزانة الأحذية في الغرف الشخصية المتواجدة في البيت.
تتواجد خزائن الأحذية بشكل ملفت في المساجد حيث تتطلب الضرورة خلع الحذاء لدى دخول المسجد (المصلى داخل المسجد الموضع المخصص للصلاة في المسجد).
هشام الشريف
الدكتور هشام الشريف وزير التنمية المحلية الأسبق في وزارة شريف إسماعيل. ولد عام 1953م، وهو خبير في مجال تكنولوجيا المعلومات، ومؤسس مركز معلومات مجلس الوزراء المصرى، وحصل على بكالوريوس الهندسة الكهربائية من الكلية الفنية العسكرية، ثم حصل على ماجستير من جامعة الإسكندرية، وحصل على درجة الدكتوراه في نظم دعم القرار من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا بجامعة كامبريدج الأمريكية عام 1983.
وترأس هشام الشريف مركز معلومات مجلس الوزراء 1990 - 1999 بعد أن قام بتأسيسه، وقام بدور أساسي في إنشاء مراكز المعلومات على مستوى المحافظات والمراكز والقرى وتدعيمها وكذلك مراكز التدريب، وساهم في إصدار عدة نسخ من كتاب وصف مصر بالمعلومات، ووصف المحافظات ويعتبر أحد خبراء العالم في مجال تكنولوجيا المعلومات.
كما أسس هشام الشريف العديد من الشركات في قطاع المعلومات ومنهم نايل أون لاين، ثم أسس صندوق استثمار Venture Capital في قطاع تكنولوجيا المعلومات، وهو رئيس المركز الإقليمى لتكنولوجيا المعلومات.
صباح قباني
صباح بن توفيق القباني (5/6/1928- 1/1/2015 م) دبلوماسي وأديب وإعلامي سوري معاصر، ولد في 5 يونيو 1928 من أسرة دمشقية وهو الشقيق الأصغر للأديب والشاعر نزار قباني. يُعدّ جده أبو خليل القباني من رائدي المسرح العربي حيث عيّنه رئيس الجمهورية حينئذٍ حافظ الأسد ليشغل منصب سفير سوريا في الولايات المتحدة الأمريكية عام 1974، الوظيفة التي كانت شاغرة بسبب تدهور العلاقات الأمريكية السورية بسبب حرب 1967. قبل هذا شغل منصب وزير مفوض في العاصمة الإندونيسية جاكارتا عام 1968 ولمدة 3 سنوات. بقي قباني في السلك الدبلوماسي حتى 1984، بعدها استقال ليعمل مستشاراً لبعض المؤسسات، وليتفرغ للكتابة وممارسة هوايته في التصوير الضوئي ورسم الكاريكاتير، وأقام الكثير من المعارض التصويرية، منها معرضا «نشيد الأرض» و«لحظات إندونيسية». يعتبر قباني أحد أهم مؤسسي التلفزيون السوري، ويعد الصوت السوري الأول الذي أعلن انطلاقة بث الإذاعة السورية بجملة «هنا دمشق».
صباح قباني حياته العملية
تخرج قباني من جامعة دمشق عام 1949 بعد إنهائه اللقب الأول في الحقوق، ليلتحق بعدئذٍ بجامعة سوربون في باريس حيث أنهى هناك رسالة الدكتوراه في الحقوق الدولية عام 1952. بعد عودته لسوريا انضم لوزارة الثقافة ليصبح أول إعلامي في الإذاعة السورية ليُعين مديراً لبرامج الإذاعة والتلفزيون بسوريا عام 1953، وقد شجع خلال عمله بهذا المجال العديد من المواهب التي أصبحت عنواناً للفن العربي مثل عبد الحليم حافظ ودريد لحام. بعدئذٍ عيّن مديراً للتلفزيون في سوريا حتى عام 1961.
صباح قباني حياته العملية
في عام 1962 انضم قباني لوزارة الخارجية حيث أصبح القنصل السوري في نيويورك لمدة أربع سنوات حتى 1966، ليعود بنهايتها إلى سوريا على خلفية تعيينه مديرا للإعلام بوزارة الخارجية في دمشق. وقد بقي بهذا المنصب حتى عام 1968 ليعين وزيراً مفوضاً في العاصمة الإندونيسية جاكارتا. في 1971 عاد قباني إلى العاصمة السورية دمشق ليعمل مديراًَ للقسم المتخصص بالعلاقات مع الولايات المتحدة بوزارة الخارجية. في عام 1974عين سفيراً لسوريا في الولايات المتحدة الأمريكية، الوظيفة التي كانت شاغرة بسبب تدهور العلاقات الأمريكية السورية بسبب حرب 1967 التي احتلت فيها إسرائيل حليفة الولايات المتحدة الأمريكية هضبة الجولان السورية وسيناء المصرية والضفة الغربية.
صباح قباني حياته الشخصية
ولد قباني في حي مئذنة الشحم في دمشق، كبر وترعرع في بيتٍ دمشقيّ تقليديّ لأُسرَةٍ عربية دمشقيّة عريقة حيث تنحدرُ عائلة القبّاني من أسرة عربيّة حجازية ترجع بنسبها إلى الإمام علي بن الحسين زين العابدين، ثم انتقلت إلى جهة العراق فأقام أجدادها فيها، وفي عهد الحروب الصليبية أقبل بعضهم إلى سوريا، ثم تشعّبوا في بلاد الشام. والده هو توفيق القبّاني يملك مصنع لإنتاج الحلويات والمُلبّس، كما شاركَ في المُقاومةِ الوطنيّة ضد الانتداب الفرنسيّ، وكان منزله مكانًا لاجتماع أقطابِ المُعارضة الوطنيّة في العشرينيات من القرن المُنصرم. وجدّه هو أبو خليل القباني الرائد المسرحي الشهير الذي أدخل فنّ المسرح إلى الأدب العربي في النصف الثاني من القرن التاسع عشر. ولدى صباح شقيقتين هما: وصال وهيفاء قباني. وثلاث أشّقاء هم: معتز ورشيد والشاعر نزار قباني. والدته فايزة آقبيق من أصلٍ تُركي.
عام 1965 تزوج من مها نعامنه ابنة أخت سعيد الغزي رئيس وزراء سوريا السابق .
صباح قباني إصداراته الأدبية
لخَّص قباني تجربته الطويلة ووضعها في كتابين: من أوراق العمر، وكلام عبر الايام كتابات في الفن والتراث والسياسة 1953-2010 . وثمة كتاب ثالث تحت عنوان: رضا سعيد، ويتحدث الكاتب عنه، باعتباره مؤسس أول جامعة في سورية.
في ظل إسهاماته الوطنية الثقافية، قام قباني بترجمة كتابين لابنته الدكتورة رنا قباني، زوجة الصحافي البريطاني المعروف باتريك سيل، وهما: أساطير أوروبا عن الشرق، ورسالة إلى الغرب. وقد انصبّت رسالة هذين الكتابين في مسرى كشف الدعاية التي يسوِّقها الغرب عن الشرق، إذْ يلخِّص قباني الأب القضية ضمن سياق واضح، وبسيط، وعميق في الوقت ذاته لَفّقْ تسُدْ..
اهتمّ قباني بالإعلام كثيراً، وكان أسوة بذلك يهوى التصوير، وأقام عدة معارض فوتوغرافية. وقد دأب كثيراً على تطوير مؤسسة الإذاعة والتلفزيون في الجمهورية العربية السورية، راسماً خطوطاً عميقة ما زال لها التأثير الكبير في مسيرة هذه المؤسسة السورية الضخمة.
صباح قباني وفاته
توفي صباح قباني في الأول من يناير عام 2015 في منزله بحي المالكي بالعاصمة السورية دمشق، إثر نوبة قلبية عن عمر ناهز 87 .
مقاعد السلامة للأطفال
مقاعد السلامة للأطفال هي المقاعد التي صُممت خصيصاً لحماية الأطفال من الإصابة أو الوفاة أثناء الاصطدامات.
مهرجان الدراما الدولي في طوكيو
مهرجان الدراما الدولي في طوكيو (باليابانية: 国際ドラマフェスティバル in TOKYO) (بالإنجليزية: International Drama Festival in TOKYO)‏ مرجان سنوي خاص بأعمال الدراما المنتجة في طوكيو، اليابان.
هندسة المركبات
تشمل هندسة المركبات مجال السيارت، الفضاء، السكك الحديد والهندسة البحرية.
هندسة المركبات هندسة السيارت
هي تصميم، تصنيع وإنتاج الدرجات النارية، السيارت والشاحنات. هندسة السيارت واحدة من العلوم المثيرة والتي تمثل مجال عمل للكثير من الناس. تبدأ هندسة السيارت من تعليم السيارت القيادة الذاتية وصولاً إلى كيفية الوصول لسطح المريخ. ينقسم العمل بهندسة السيارت إلى ثلاث:
هندسة المركبات هندسة الفضاء
هندسة الفضاء هي أحد الفروع الذي يتعامل مع التصميم، التطوير، الاختبار وإنتاج الطائرات، مركبات الفضاء، الصورايخ، أنظمة الدفع وجميع الآلات التي تعمل خارج اغلاف الجوى.  هندسة الطيران والفضاء الجوي
هو دراسة علوم الطيران. علم الطيران هو الطريقة المستخدمة لتصميم الطائرة أو أي آلة طائرة أخرى. هناك أربع أشياء يجب علمها لكى تكون قادر على تصميم الطائرات.ملاحة جوية
الدفع: هو درساة كيفية تصميم محرك الذي يمد الطائرة بقوة الدفع التي تحتاجها لعملية الإقلاع والطيران. دراسة الدفع هي ما تقود المهندسين لكى يحددوا النوع الصحيح للمحرك وكمية الطاقة التي تحتاجها الطائرة.
المواد والهياكل: هي دراسة أي الأنواع من المواد التي ستستخدم للطائرة والمحرك والتي ستجعل الطائرة قوية بصورة كافية للطيران. تؤثر المواد المستخدمة للجناحات، الذيل والمحرك على تحمل وثبات الطائرة.
الملاحة الفضائية هي: تصميم وتطوير مركبات الفضاء مع التأكيد على أنظمة مركبات الفضاء. كذلك تمصيم أنظمة التحكم بالأرض والميكانيكا المدراية لمهماتها.
هندسة المركبات عربات السكة الحديد
تشمل كل المركبات التي تسير على سكك حديد. تشمل كلا من المزودة بالطاقة والغير مزودة مثل القاطرات وعربات السكك الحديد[Vehicle_engineering#cite_note-5 [5]].
هندسة المركبات الهندسة الملاحية
هي التي تعمل مع تصميم، بناء، وصيانة وتشغيل السفن والهياكل الملاحية.هندسة معمارية بحرية
اللغة الفوراوية الصوتيات
الصوتيات المعتمدة أو الفونيم في اللغة الفوراوية هي:
All sounds are spelt with their ألفبائية صوتية دولية symbols except for the following: j = [ɟ], ñ = [ɲ] and y = [j]. Arabic consonants are sometimes used in لفظ دخيلs.
The vowels are as in Latin: a e i o u. There is dispute as to whether the –ATR vowels [ɛ], [ɔ], [ɪ], [ʊ] are phonetic variants or separate phonemes.
There are two underlying tonemes, L (low) and H (high); phonetically, L, H, mid, HL and LH are all found.
قلب مكاني is an extremely common and regular grammatical phenomenon in Fur: when a consonant pronoun prefix is prefixed to a verb that begins with a consonant, either the verb's first consonant is deleted or it changes places with the following vowel. E.g.: lem- "lick" → -elm-; ba- "drink" → -ab-; tuum- "build" → -utum-. There are also various assimilation rules.
سباقات جراند-أم
{سباق الطرقات جراند-إم أو الجراند-إم هي هيئة مشرفة على سباقات السيارات تأسست عام 1999 لتنظيم سباقات الطرقات في أمريكا الشمالية. كانت تشرف على خمس مجموعات من سباقات السيارات، وكانت تهتم بشكل اساسي واولي على مجموعة سباقات رولكس سبورتس كار.أعلنت مجموعة رولكس سبورتس كار عام 2012 انها ستندمج مع مجموعة سباقات لي-مانز الامريكية, في عام 2014 اندمجت المجموعتين بشكل كامل تحت مسمى بطولة تودور للسيارات الرياضية.
سباقات جراند-أم نظرة عامة
تم تأسيس اتحاد سباق الطرقات جراند-ام عام 1999 في دايتونا بيتش، فلوريدا بالقرب من مقرالناسكار.بالرغم من انها نشأت على ايدي أعضاء من مجتمع الناسكار، ترتكز جراند-أم على اشكال متنوعة من السباقات التي تحدث على حلبات السباقات في امريكا الشمالية مثل سباق السيارات الرياضية وغيرها من سباقات السيارات ذو فئات أخرى.
في الرابع من سبتمبرعام 2008, اعلنت الناسكار استحواذها على اتحاد سباق الطرقات جراند-ام في هدف دمج الاتصالات، الابحاث ووسائل التسويق تحت كيان واحد، وفي نفس الوقت السماح لكل اتحاد بالتحكم وتنظيم سلسلة السباقات الخاصة به. في الخامس من سبتمبر عام 2012, اعلنت المجموعة اندماجها مع مجموعة لي-مانز الأمريكية. بقيت كلا المجموعتين تعمل بانفراد اثناء 2013 إلى ان اندمجتا عام 2014.
سباقات جراند-أم مجموعة رولكس سبورتس كار
السلسلة الأولى من مجموعات السباقات لجراند-أم كانت مجموعة سباقات رولكس سبورتس كار والتي اعتُبرت عام 2000 كنجاح باهر لبطولة سباقات الولايات المتحدة.تم جمع العديد من فئات السباقات المختلفة وضمت المجموعة تشكيلة متنوعة من حلبات السباقات الأمريكية والكندية والمكسيكية. اختلفت نماذج هياكل السيارات التي اعتمدتها السلسلة وفي عام 2003 استبدلتها بنموذج دايتونا وهو نموذج مبني خصيصا لسلسلة رولكس.
عام 2012 ادرجت السلسلة نماذج ذو هياكل ومحركات مختلفة، حيث تم تصميم هياكل هذه النماذج بحيث تكون ذات تكلفة قليلة وفي نفس الوقت ذات تصاميم ضمن مواصفات معينة.تم تصميم هياكل النماذج من قبل شركتي كورفيت وفورد.
دخل ستة متنافسين في تحدي موستانج حدثهم الأول كسيارات GTS في سباق منتصف أوهايو في 7 أغسطس و 8 أغسطس 2010.
تم السماح لمجموعة منوعة من المصنعين الامريكيين والاوروبيين واليابانيين مثل أودي، شيفروليه،فيراري، فورد ومازدا لبناء السيارات ضمن فئة جي-تي، في عام 2013 تم ابتكار فئة جي-اكس التي كانت تعتمد على انظمة وتكنولوجيا لم تكن تستخدم في فئة جي-تي والتي تم بناء السيارات المشاركة بها من قبل مازدا، بورش ولوتس.
سباقات جراند-أم مجموعة رولكس سبورتس كار
جراند-أم هي الهيئة المنظمة لسباق تحدي فيراري الدولي. وهو سباق يستخدم فيه المتسابقين سيارات فيراري متماثلة.تم استخدام سيارة اف-355 ثم انتقلوا لسيارة اف-360 وفي 2006 انتقلوا لسيارة اف-430 ثم في 2010 لسيارة ايتاليا-458.
هو سباق مربوط بتحدي فيراري، يستخدم فيه المتسابقين سيارات قديمة من نوع فيراري، مازيراتي والفا-روميو.يعتبر السباق بشكل كبير معرض لعرض واظهار السيارات الكلاسيكية المستخدمة أكثر من كونه سباق حقيقي.
سباقات جراند-أم سباقات أخرى نظمتها جراند-ام
نظمت جراند-أم مجموعة سباقات رينو فورمولا, بعد ذلك أصبحت مجموعة السباقات هذه عندما اُعيد تنظيمها تحت اشراف هيئة أخرى.
هو سباق تأسس عام 2008, وهو نفس مبدأ تحدي فيراري المذكور سابقا، يستخدم فيه المتسابقين سيارات متماثلة من نوع فورد موستانج. يشارك فيه متسابقون هواة ويكون على شكل سباق سريع مدته 45 دقيقة. 12 سبتمبر عام 2010 تم تنفيذ اخر حدث يتعلق بهذا النوع من السباقات.
السباق الوحيد الذي نظمته جراند-ام للدراجات النارية، تأسس عام 2007, وهو سباق تحمّل تمتد مدته من 3-8 ساعات، ويتم تقسيم الدراجات إلى فئات تبعا لقوة الدراجة ووزنها، يتناوب مجموعة من سائقين من نفس الفريق القيادة اثناء فترة السباق. عام 2009 أصبح هذا النوع من السباقات تحت اشراف هيئة أخرى.
فخر دبلن
مهرجان فخر دبلن للمثليين (بالإنجليزية: Dublin LGBTQ+ Pride Festival) هو سلسلة سنوية من الأحداث التي تحتفل بحياة للمثليين والمثليات ومزدوجي التوجه الجنسي والمتحولين جنسياً (اختصاراً: LGBT) في دبلن جمهورية أيرلندا. يعتبر أكبر مهرجان فخر للمثليين في جزيرة أيرلندا. يتوج المهرجان بمسيرة فخر تقام سنويًا في يوم السبت الأخير في يونيو. نما هذا الحدث من حدث ليوم واحد في عام 1974 إلى مهرجان لمدة عشرة أيام يحتفل بثقافة المثليين في أيرلندا مع المحتوى الفني والاجتماعي والثقافي الموسع.
يدير المهرجان، بما في ذلك مجلس الإدارة، متطوعون بمساعدة بعض المستشارين بأجر. الهدف المعلن من فخر دبلن هو إنتاج احتفال مهرجان فخر المثليين سنوي ليوم الفخر بما في ذلك المسيرة من خلال وسط مدينة دبلن وتجمع سياسي وترفيه مجاني تعمل جميعها على تحسين واقع مجتمع الميم.
فخر دبلن عقد 1970
في أعقاب أعمال شغب ستونوول التي وقعت في نيويورك في يونيو 1969 والإحياء التذكاري السنوي لعروض الفخر في الولايات المتحدة الأمريكية منذ عام 1970 فصاعدًا، تم عقد أول عرض عام لحقوق المثليين في دبلن في 27 يونيو 1974.
تم تنظيم أول أحداث أسبوع المثليين في يونيو عام 1979، والتي نظمها الفيدرالية الوطنية للمثليين والمثليات.
فخر دبلن عقد 1980
تم تنظيم أول أسبوع فخر كبير في أيرلندا في يونيو 1980.
في مارس 1983، قبل العرض الأول للفخر، نُظمت مسيرة من وسط مدينة دبلن إلى حديقة فيرفيو في ضاحية فيرفيو في دبلن، احتجاجًا على مستويات العنف ضد الرجال والنساء المثليين والمثليات في أيرلندا. على وجه الخصوص، كانت المسيرة رد فعل على الحكم المثير للجدل في قضية فلين، عندما صدرت أحكام مع وقف التنفيذ بتهمة القتل غير العمد لأفراد عصابة مذنبة بقتل ديكلان فلين، وهو رجل مثلي الجنس كان يبلغ من العمر 31 عامًا، في فيرفيو بارك، والاحتفالات اللاحقة من قبل بعض أفراد المجتمع المحلي بعد إطلاق سراحهم.
فخر دبلن عقد 1980
أقيم العرض الأول للفخر يوم السبت 25 يونيو/حزيران 1983. تم تنظيم العرض من قِبل الفيدرالية الوطنية للمثليين واتبع طريقًا عبر وسط مدينة دبلن، من سانت ستيفن غرين إلى مركز البريد الرئيسي في شارع أوكونيل، حيث ألقى كل من كاثال أو كياراغان (من تجمع دبلن للمثليين والمثليات)، وتوني والش (الاتحاد الوطني للمثليين) وجوني كرون (تحرير المثليات الأيرلندية) كلمة أمام التجمع. أعاد جوني كروني تسمية "GPO" من مركز البريد الرئيسي (بالإنجليزية: General Post Office) إلى «منظمة الأشخاص المثليين» (بالإنجليزية: "Gay Person's Organisation").
على الرغم من أن أحداث الكبرياء التي استمرت لمدة أسبوع استمرت طوال الثمانينات، لم تكن هناك عروض من عام 1985 فصاعدًا.
فخر دبلن شعارات ومواضيع الفخر والمارشال الكبير للمسيرات
أقيمت مسيرة فخر في دبلن يوم السبت 4 يوليو 1992.
كان هناك موكب مثلي من قبل الفيدرالية الوطنية للمثليين والمثليات في يوم القديس باتريك عام 1993 في دبلن لأول مرة. ومع ذلك، تم إلقاء بعض الفاكهة الفاسدة على الموكب من قبل أفراد الجمهور، واعتقل الحرس الجاني. فاز المنظمون بجائزة تقديرية للموكب. كان هناك اعتراض قليل على إدراج الموكب من منظمي عيد القديس باتريك (دبلن للسياحة)، ومعظم أعضاء الجمهور. رفض موكب أمريكي أيرلندي ذلك.
في 24 يونيو، خلال أسبوع الفخر، أصدر البرلمان الأيرلندي تشريعات تلغي تجريم المثلية الجنسية. أقيمت فعاليات الفخر العامة يوم السبت 26 يونيو.
أقيمت مسيرة فخر المثليين يوم السبت الموافق 24 يونيو 1994. كان هذا هو الذكرى العشرين لحركة المثليين الأيرلنديين والذكرى الخامسة والعشرين لأعمال شغب ستونوول. وقد حضره عدة مئات من الناس. هتف مسيرة «نحن مثليون، نحن مثليون» ل«لحن أوليه، أوليه، أوليه». وقعت خطب ما بعد العرض في مرحلة في شارع إيست إسكس، تيمبل بار. التقى اللورد مايور، توماس ماك غيولا، بممثلين عن المثليين في مقره مانشن هاوس كجزء من الاحتفالات.
فخر دبلن شعارات ومواضيع الفخر والمارشال الكبير للمسيرات
كام فخر دبلن 1995 يوم السبت 1 يوليو 1995. قام لورد مايور لدبلن آنذاك، جون غورملي، بإطلاق «أسبوع فخر دبلن»، وكان موضوعه «التعبير عن نفسك». بدأت المسيرة في حديقة التذكر وكانت الحفلة في ذي فيرناس في آستون بلايس بقيادة ليلي سافاج. كانت مخصصة لذكرى ثوم مكغينتي والذي كان معروف ب«ذي دايسمان».
وقع فخر دبلن 1996 يوم السبت 29 يونيو 1996.
وقعت مسيرة فخر دبلن للمثليين 1997 في يوم السبت 28 يونيو 1997، وحضرها أكثر من 2,000 شخص. انتقد المنظمون اللورد مايور دبلن، براندان لينتش، لعدم لقائهم قبل المسيرة، بعد العثور على مسيرات الفخر السابقة «غير مهينة». قدمت شركة دبلن منحة قدرها 200 جنيه إسترليني للمسيرة، ورفعت ثمانية أعلام فخر للمثليين على طول ضفاف نهر ليفي. عقدت حفلة ما بعد المسيرة في المكاتب المدنية.
فخر دبلن شعارات ومواضيع الفخر والمارشال الكبير للمسيرات
جرت مسيرة 1998 في يوم السبت 27 يونيو 1998، وبدأ من ريمبرينس غاردن. أقيمت المسيرة الدولية الثانية للدايكس (بالإنجليزية: international Dyke March) يوم الجمعة 26 يونيو. قابل المنظمون اللورد مايور دبلن جو دويل. أقيمت أول لعبة«كوير ديبز بول» (بالإنجليزية: Queer Debs Ball) في أيرلندا في فندق راسل كورت في شارع هاركورت يوم الاثنين 22 يونيو. عرض معرض لأكادمية هيبرنيان الملكية معرضًا للمثليين والمثليين. أقيمت لعبة كرة «كيلي» (بالأيرلندية: Cèilidh) للمثليين يوم الثلاثاء 23 يونيو في فندق راسل كورت.
جرت مسيرة فخر دبلن 1999 في يوم السبت 26 يونيو 1999، وعبرت شارع أوكونيل. كان ستيفن غيتالي، مغني فرقة الفتيان بويزون الأيرلندية الشهيرة قد أعلن عن مثليته الجنسية قبل العرض بوقت قصير، ونوقش في وسائل الإعلام في ذلك الوقت.
فخر دبلن شعارات ومواضيع الفخر والمارشال الكبير للمسيرات
تم الاحتفال بمسيرة فخر المثليين 2000 يوم السبت 24 يونيو 2000، وحضرها 6,000 شخص. قادت بانتي حفلة ما بعد المسيرة، والتي تضمنت عروضا من شيرلي تامبل بار. شملت المجموعات في المسيرة غلوريا وأوتهاوس وغرينبو، وهي مجموعة من الصم المثليين والمثليات، وهي السنة الثالثة لهم في المسيرة. جمعت الفعاليات أموالاً من أجل منظمة آوتهاوس ووحدة ريسبايت لفيروس نقص المناعة البشرية في مستشفى شيري أورتشارد في دبلن.
جرت مسيرة فخر 2001 في عطلة نهاية الأسبوع من 30 يونيو إلى 1 يوليو وحضرها 6,000 شخص. لم تذكر الشرطة الأيرلندية وقوع أي مشاكل. كان ذلك في نهاية أسبوع المثليين لمدة أسبوعين.
جرت مسيرة فخر دبلن 2002 في 19 يونيو 2002، وحضرها 6,000 شخص. بدأت مسيرة المثليين في ساحة بارنيل في الساعة 2 بعد الظهر وانتهت في مدرج المكاتب المدنية في رصيف وود، حيث أعقبه حفل «الفخر في المنتزه» من الساعة 3-6 مساءً.
فخر دبلن شعارات ومواضيع الفخر والمارشال الكبير للمسيرات
كان فخر عام 2003 بمثابة احتفال على مرور عشر سنوات منذ إلغاء تجريم المثلية الجنسية في أيرلندا، ومع ذلك، كان الحاضرون يقومون بحملات ضد عدم الاعتراف القانوني للدولة بالعلاقات المثلية، تحت شعار «قانونيون منذ عشر سنوات، متى المساواة» (بالإنجليزية: "Legal Ten، Equal When"). جرت المسيرة في عطلة نهاية الأسبوع من 5 إلى 6 يوليو 2003.
نُظمت مسيرة عام 2004 في 3 يوليو 2004 وانتقل من ميدان بارنيل إلى المكاتب المدنية في وود كواي لحضور حفل مجاني. لم تكن هناك مشكلة، باستثناء قليل من المطر، على الرغم من عمليات السرقة الأخيرة التي استهدفت الرجال المثليين. شارك ما يقرب من 3,000 شخص للاحتفال بالذكرى الثلاثين لفخر دبلن.
أقيمت مسيرة عام 2005 في 25 يونيو 2005، وحضرها 10,000 شخص. شاركت منظمة الشباب المثليين الانتماء إلى، مع الموسيقى والرقص والاحتفال المعتاد. قاد المسيرة مجموعة دولية تلوح بأعلام مختلف البلدان.
فخر دبلن شعارات ومواضيع الفخر والمارشال الكبير للمسيرات
أقيمت مسيرة عام 2006 في 24 يونيو 2006، وشارك فيه أعضاء من الأحزاب السياسية، مثل حزب العمال وشين فين. شارك حوالي 6,000 شخص. قادت بانتي حفلة ما بعد الاستعراض في المكاتب المدنية، والتي تضمنت عروضا من قبل شيرلي تامبل بار، والفائزة بمسابقة ملكة جمال أيرلندا البديلة جوانا رايد، والمغني ستيلار ساوند.
كان موضوع المهرجان هو «الفخر والفرح»، مع التركيز على استخدام الاحتفال كوسيلة إيجابية لإيصال رسالة وزيادة ظهور مجتمع المثليين والمثليات ومزدوجي التوجه الجنسي والمتحولين جنسياً والكويريين (LGBTQ+). كان المارشال الكبير السناتور المثلي علنا في مجلس الشيوخ ديفيد نوريس، ووقعت في 23 يونيو 2007، مع حضور الآلاف من الأشخاص.
فخر دبلن شعارات ومواضيع الفخر والمارشال الكبير للمسيرات
باستخدام شعار «دائما وصيفة العروسة، أبدا العروسة»، (بالإنجليزية: Always the bridesmaid, never the bride), سلط شعار عام 2008 الضوء على عدم وجود اعتراف قانوني بموجب القانون الأيرلندي بأي حقوق شراكة للشركاء المثليين. أطلق المهرجان وزير البيئة والتراث والحكم المحلي الأيرلندي آنذاك جون غورملي. أدرك غورملي أن تشريعات الشراكة المقترحة «ليست المساواة الكاملة التي نسعى إليها، ولكنها خطوة نحو المساواة الكاملة»، و «ذات قيمة عملية حقيقية في حد ذاتها، وسوف تحدث فرقًا حقيقيًا في الحياة اليومية للكثير من الناس في علاقات ملتزمة». شمل أداء حفلات ما بعد المسيرة كلا من برايان كينيدي، ماريا ماكي وتارا بليز.
فخر دبلن شعارات ومواضيع الفخر والمارشال الكبير للمسيرات
تم عقد فخر عام 2009 في 19-28 يونيو. كان موضوع عام 2009 هو «كبرياء وتحامل؟» التي احتفلت بالفخر في مجتمعات المثليين بينما تستجوب المجتمع بشكل عام بشأن المواقف والتحيزات. يهدف المهرجان إلى الاحتفال بالتنوع وتحدي تصورات الناس له. انشأ في هذا العام لجنة الفنون والثقافة الجديدة في فخر دبلن. وقدرت أرقام الإقبال على تسجيل 12,500. شمل المؤدون في العرض التقليدي لما بعد العرض في المكاتب المدنية، الذي استضافته بانتي، من بين آخرين، فرقة بللك دايزي (الغرقة الآيرلندية في مسابقة الأغنية الأوروبية 2009)، وميشيل آن كيلي، ولورا ستيل، وكيلي إكسبيرينس، وكاثرين لينش وكان السناتور ديفيد نوريس المارشال الكبير.
قام أكثر من 22,000 شخص بمسيرة عبر دبلن في 26 يونيو 2010. كانت ليديا فوي المارشال الكبير. شمل فنانو الأداء في الجزء في الحديقة في المكاتب المدنية كلا من دي جي جولز في حفل تكريم لايدي غاغا ونيام كافاناغ، الفائزة في مسابقة الأغنية الأوروبية عام 1993 والتي مثلت أيرلندا في المسابقة مرة أخرى هذا العام. شارك أكثر من 100,000 شخص في مهرجان فخر دبلن 2010 الذي استمر عشرة أيام.