hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
الطاقة المتجددة في تايوان الطاقة المتجددة
قامت الحكومة باستخدام أنظمة الألواح الشمسية بسعة 189.492 كيلو وات/ساعة في السنة في جزيرة تايبينغ، مقاطعة كين، مدينة كاوهسيونغ. قسم المشروع إلى مرحلتين، الأولى انتهت في ديسمبر 2011، والثانية في ديسمبر 2014. موّلت المشروع وزارة الشئون الاقتصادية.
في مايو 2009، افتتحت تايوان ملعب كاوهسيونغ الوطني في حي زويينج بمقاطعة كاوهسيونغ، والذي يعمل أيضا كمحطة للطاقة الشمسية. فيتكون من 141 لوح شمسي بسعة تصل إلى 1 ميجاوات.
تم الانتهاء أيضا من المرحلة الأولى لمحطة تيبور للطاقة الشمسية في ديسمبر 2014 بسعة إجمالية 19.6 ميجاوات وإنتاج يصل إلى 24.957 جيجاوات ساعة في السنة. هذه المحطة ستقلل 10500 طن من انبعاثات الكربون سنويا.
تسعى الحكومة لإيصال السعة الكلية للطاقة الشمسية إلى 4500 بحلول عام 2020، وأن يصل عدد المستخدمين لهذه الطاقة 7.5 مليون تايواني بحلول عام 2030.
يوضح الجدول الآتي تطور السعة الكهربية للطاقة الشمسية في تايوان في السنوات الأخيرة.
الطاقة المتجددة في تايوان الطاقة المتجددة
تمتلك تايوان مصادر وفيرة من طاقة الرياح. فمع بداية عام 2016، كان يوجد أكثر من 326 توربينة بسعة إجمالية 644.4 ميجاوات، منهم 169 تملكها شركة تاي باور. في عام 2013، وصلت السعة الكلية لمحطتي تايوان البرية والبحرية تقريبا 530 ميجاوات. توجد الآن حوالي 55 وحدة رياح في جونتون، كنمن، ميلياو، تشانجونج، وشيهو.
تم الانتهاء من المرحلة الأولى في شينمين، وحدة تاتان 1، جوانيوان، شيانشان، مرفأ تايشونغ في يناير 2003، شملت المرحلة تثبيت أكثر من 59 توربينة رياح. بسعة إجمالية 96.96 ميجاوات. بينما إنتهت المرحلة الثانية في يناير 2005، شملت تثبيت أكثر من 58 توربينة. أما المرحلة الثالثة فوصلت سعتها الكلية إلى 59.6 ميجاوات. أما المرحلة الرابعه فإنتهت في يونيو عام 2015، بسعة إجمالية 14.8 ميجاوات، بتوليد يصل إلى 43.081 جيجاوات ساعة سنويا. من المقرر الانتهاء من محطة الرياح في جزيرة بينغهو في يونيو عام 2016، بسعة تصل إلى 33 ميجاوات، بتوليد 116.251 جيجاوات ساعة سنويا.
الطاقة المتجددة في تايوان الطاقة المتجددة
في عام 2007، بدأت جامعة بنغهو الوطنية للعلوم والتكنولوجيا في محافظة بنغهو مشروعا بتكليف وتمويل من المجلس الوطني للعلوم لإقامة مزرعة رياح على مساحة 5000 متر مربع في منطقة الحرم الجامعي للتعليم وأغراض البحث. تحتوي المزرعة الآن على 47 توربينه رياح صغيرة تجريبية مثبته من قبل 20 شركة دولية. تحتوي جميع التوربينات على نظام رصد خاص بها لتسجيل حالة وكفاءة التوربينة، وإرسال البيانات عبر الإنترنت للتحليل والتطوير.
تهدف الدولة إلى استخدام 450 توربينة رياح برية و 600 توربينة رياح بحرية بحلول عام 2030، بسعة إجمالية 4200 ميجاوات. منها 1200 للتوربينات البرية و 3000 للتوربينات البحرية. كما تهدف إلى إنشاء مشروع "Formosa 1" بسعة إجمالية 4 ميجاوات في عام 2016.
يوضح الجدول الآتي تطور السعة الكهربية لطاقة الرياح في تايوان في السنوات الأخيرة:
تمتلك تايوان ما يقرب من 33640 ميجاوات من الطاقة الحرارية الجوفية، متركزو في مقاطعة هوالين ومقاطعة نانتو، مقاطعة هواليان ومحافظة تايتونج تاتان.
حاولت تايوان تطوير محطة للطاقة الحرارية الجوفية في بلده داتونغ، مقاطعة هواليان في الفترة ما بين عام 1981-1993 إلا أن محاولتها باءت بالفشل. في أغسطس 2016، بدأت تايوان بتطوير الطاقة الحرارية الجوفية في بلده سانكسينج، مقاطعة هواليان، بالإستعانة بمؤسسة البترول الوطنية الصينية و جامعة تايوان الوطنية ومعهد بحوث التكنولوجيا الصناعية.
إحدى وخمسون حكاية (قصص قصيرة)
إحدى وخمسون حكاية (بالإنجليزية:  Fifty-One Tales )‏هي عبارة عن مجموعة من القصص القصيرة الخيالية للكاتب الايرلندي لورد دانسني نشرت في وقت واحد في لندن ومدينة نيويورك في أبريل 1915. تختلف الطبعات البريطانية والأمريكية بترتيب الحكايات بشكل مختلف قليلاً وباحتواء قصة وإغفال أخرى؛ مثلاً «الشاعر يتحدث مع الأرض» في النسخة البريطانية، و «الضباب» في النسخة الأمريكية.
ورشة معلوماتية
وَرْشة وهي حلقة دراسيّة أو سلسلة من الاجتماعات لمجموعة صغيرة من الناس تؤكد على التفاعل والتعاون ويتحاورون في موضوع ما: علمي أو ثقافي أو إنساني أو اجتماعي أو إداري لبلوغ فكرة أو توصيات أو آليات يمكن تطبيقها حول موضوع النقاش.
ورشة معلوماتية ورشة المعلوماتية
ورشة المعلوماتية، تختلف عن الورشة المهنية، فالثانية هي مشغل يحتوي على مجموعة من الأدوات أو الآلات اللازمة لتصنيع أو صيانة سلع أو منتجات كالحديد أو الأخشاب .. الخ، أما ورشة المعلوماتية، وحسب الإعلامية نورا المطيري، فهي طريقة فكرية ووسيلة تنظيمية و برنامج تدريبي للتواصل التفاعلي بين المتخصصين والمهتمين لتبادل المعرفة و الخبرات وتحقيق أفكار وآراء وآليات جديدة من خلال العصف الذهني و الحوار العلمي، يتولى إدارتها المتخصص الأكثر خبرة وكفاءة في موضوعها فيكون مدربا ومشاركا ومديرا وأمينا لسرها ونتائجها وتوصياتها.[بحاجة لمصدر]
ورشة معلوماتية خطوات عقد ورشة المعلوماتية
1. وجود فكرة رئيسيّة: تُبنى ورشة على وجود فكرة رئيسيّة خاصّة بها، والتي تسعى إلى التعريف الجيّد بطبيعتها، ودورها في المجال الذي تعمل فيه.
2. الإعداد الجيّد: من المهم الإعداد لورشة العمل، وتوفير كافّة المعلومات المتعلّقة فيها، والأمور المستهدفة منها، والخطوات الخاصّة في تطبيقها، حتى تسير وفقاً لتسلسل ثابت، وواضح.
3. اختيار الأعضاء: إنّ اختيار الأعضاء من أهمّ الخطوات التي يجب الاهتمام فيها، ويعمل على ذلك المشرف الرئيسيّ، أو الجهة المسؤولة عن تنظيم وإعداد ورشة العمل، ويجب مراعاة أن يمتلك الأعضاء الخبرات، والقدرات المناسبة لطبيعة الورشة، حتى يتمكّنوا من تحقيق التواصل الناجح بينهم، ليضمن ذلك نجاح ورشة العمل.
4. وضع الأهداف: لكلّ ورشة عمل مجموعة من الأهداف، يعمل الأعضاء على تحقيقها، كلُّ عضو حسب دوره، فمثلاً: يوجد المخطط والذي يساهم في رسم خطوات العمل، والمنظم الذي يوزع الأدوار، والموجه والذي يتابع تحقيق كل خطوة.
ورشة معلوماتية خطوات عقد ورشة المعلوماتية
5. المباشرة في التنفيذ: بعد إتمام جميع الخطوات السابقة، يباشر التنفيذ وفقاً لخطة العمل المُعدّة مسبقاً، ويجب الحرص على التقيد بجميع النقاط الموجودة فيها، وعدم إغفال أي منها، حتى لا تؤثر بشكل سلبي على العمل الذي يتم إنجازه من خلال الورشة.
6. تقييم العمل: متابعة وتقييم العمل بشكل مستمر شيء مهمّ جداً، وعلى المشرف الرئيسي عن الورشة الحرص على تقييم جميع الأعضاء، والنتائج المبدئية، وإبداء الرأي فيها، وأخذ المقترحات في عين الاعتبار، وتخصيص وقت لمناقشتها، من أجل اختيار أفضل الآراء التي تُساهم في نجاح ورشة العمل، والوصول إلى النتائج المطلوبة بكفاءة.
لورد دانسني
لورد دانسني أو إدوارد جون مورتون دراكس بلونكيت، البارون ال18 لدانسني (بالإنجليزية: Lord Dunsany)‏ والمعروف تحت اسم اللورد دانسني وهو كاتب أنجلو-إيرلندي وكاتب مسرحي معظم أعماله الملحوظة في الخيال ونشر أكثر من ثمانين كتابا من أعماله التي تضمنت عدة مئات من القصص القصيرة وكذلك المسرحيات الناجحة والروايات والمقالات. اشتهر عام 1924 بروايته الخيالية «ملك ابنة إلفالاند». حقق شهرة كبيرة ونجاح مع قصصه ومسرحياته القصيرة في وقت مبكر، وكان يعتبر واحداً من أعظم الكتاب الذين يعيشون في العالم الناطق باللغة الإنجليزية.
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر (بالإنجليزية: Space Shuttle Challenger disaster)‏ حادثة وقعت في 28 يناير 1986، عندما اطلقت ناسا مكوك تشالنجر في رحلة الفضاء رقم STS-51-L، إنفجر المكوك بعد اطلاقة ب73 ثانية، مما أدى إلى مقتل جميع أفراد طاقم المكوك السبعة وتدمر المكوك فوق المحيط الأطلسي قبالة ساحل كيب كانفرال في ولاية فلوريدا جنوب شرق الولايات المتحدة، في الساعة 11:39 بتوقيت الولايات المتحدة 16:39 بالتوقيت العالمي، بدأ تحطم المكوك عند تفكك الدوائر المطاطية المربوطة بالمكوك في الجو وتشققها نتيجة درجات الجو المنخفضة الحرارة مع سرعة اندفاع المكوك وأثرت على خزان الوقود الخارجي.
عثر على مقصورة القيادة وأجزاء من المكوك في قاع المحيط بعد عمليات البحث، ورغم أن المكوك مزود بنظام هروب يساعد على الفرار الا أن قوة الارتداد جعلت امكانية بقاء أي من أفراد الطاقم على قيد الحياة مستحيلة.
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر
أدت الكارثة إلى توقف ناسا لرحلاتها لفترة دامت 32 شهراً، كلف الرئيس الأمريكي آنذاك رونالد ريغان، وزير الخارجية الأمريكي بين عاميّ 1969-1973 وليام روجرز للتحقيق في الكارثة ومعرفة اسبابها وضمت لجنة التحقيق عدد من المختصين ورواد فضاء سابقين، وقد تضمن التقرير أن سبب التحطم يرجع لخطأ في تصميم المكوك، وعدم اختيار التوقيت المناسب لاطلاق المكوك.
قررت القوات الجوية الأمريكية نتيجة الكارثة إلى إلغاء خططها التي كانت معده لاستخدام المكوك، والاستعاضة عنها باطلاق قمر صناعي للأغراض العسكرية، وهي مجموعة تيتان الرابع من قاعدة فاندنبرغ الجوية في كاليفورنيا.
التغطية الإعلامية لحدث الانفجار كانت على نطاق واسع، إحدى الدرسات أشارت أن 85% من الأمريكيين علم بالحادثة خلال الساعة الأولى بعد انفجار المكوك.
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر أسباب التحطم
خلص تقرير روجرز أن شركة ثايكول التي تعاقدت معها ناسا في تصميم وإنشاء المكوك، ارتكبت أخطاء عند تصميمها للمكوك من بينها ربط أجزاءالمكوك بدوائر من المطاط، مما أدى إلى تفكك المكوك بعد تفكك تلك الدوائر، ساهم اندفاع المكوك بسرعة ودرجات الحرارة المتدنية في الكارثة، وأشار التقرير أن ناسا وقعت بخطأ في اعتمادها على مواد معينة عند إنشاء المكوك لتقليل تكلفة المكوك، وأن نظام الحماية الحرارية في شالنجر أقل من نظام الحماية الحرارية الذي استعمل في مكوك كولومبيا، علاوه على ذلك فأن الاستعجال في صيانة المكوك قبل اطلاقة أمور ساهمت في وقوع الحادثة.
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر ما يتعلق بالحلقة المطاطية
تتكوّن كل من المعززات الصاروخية لمكوك الفضاء من سبعة أجزاء، رُكِّبت ستة منها مع بعضها في مصنع في باريس. تُجمع في كل رحلة الأجزاء الأربعة الناتجة بواسطة ثلاث وصلات في مبنى تجهيز المركبات في مركز كينيدي للفضاء. أُغلقت (خُتِمت) الوصلات في المصنع بواسطة مادة السيليكا والأسبست العازلة، أمّا الوصلات؛ فأغلقت كل واحدة منها بحلقتين من المطاط. بعد تحطم تشالنجر، زيد عدد الحلقات إلى ثلاثة لكل وصلة. تكمن ضرورة إغلاق الوصلات في المعززات الصاروخية في احتوائها للحرارة والغازات عالية الضغط التي يُنتجها احتراق الوقود الصلب داخلها، وهذا ما جعلها تندفع خارجًا عند الطرف الخلفي لكل معزز من المعززات.
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر ما يتعلق بالحلقة المطاطية
ناقش تقرير ماكدونل دوغلاس خلال عملية تصميم مكوك الفضاء في سبتمبر من عام 1971 سلامة سجلات الصواريخ الصلبة. كان إلغاء المهمة الآمن ممكنًا في أغلب حالات الفشل التي يمكن أن تتعرض لها المركبة، إلّا في حالة واحدة خطيرة: الاحتراق بسبب الغازات الساخنة المندفعة من الصاروخ. ذكر التقرير الذي ينذر بحادثة تشالنجر ما يلي: «إن كان الاحتراق سيحدث بالقرب من خزان الهيدروجين أو الأكسجين السائل أو بالقرب من المركبة المدارية، فربما لن يعمل الاستشعار في الوقت المناسب، وبالتالي سيكون إلغاء المهمة مستحيلًا». كانت شركة مورتن ثايوكول المتعهد المسؤول عن بناء المعززات الصاروخية للمكوك وصيانتها. كان من المفترض أن تُغلق الحلقات المطاطية للوصلات التي صممتها الشركة بشكل أكثر إحكامًا لتحمّل القوى الناتجة عن الاشتعال، ولكن أظهر اختبار في عام 1977 أنه عند استخدام الماء المضغوط لمحاكاة تأثيرات اشتعال المعززات ابتعادَ الأجزاء المعدنية عن بعضها، مسببة فجوة يمكن للغاز التسرب من خلالها. تسببت هذه الظاهرة المعروفة بـ«دوران الوصلات» في انخفاض في ضغط الهواء لوقت قصير جدًا. وهذا ما أعطى القدرة للغازات القابلة للاشتعال على إلحاق الضرر بالحلقات المطاطية وتآكلها. يمكن أن يتطور مسار اللهب في حالة حدوث تآكل كبير ما يؤدي إلى انفجار الوصلة، وهذا ما سبب دمار المكوك والمعززات.
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر ما يتعلق بالحلقة المطاطية
كتب المهندسون في مركز مارشال لبعثات الفضاء إلى مدير مشروع معززات الصواريخ جورج هاردي عدة مرات مشيرين إلى أن تصميم ثايوكول للوصلات كان غير مقبول. على سبيل المثال، أشار مهندس إلى أن دوران الوصلة سيجعل الحلقة المطاطية الثانوية عديمة الفائدة، لكن لم يرسل هاردي هذه المذكرات إلى ثايوكول، وتمت الموافقة على الوصلات في عام 1980.
قُدِّم دليل على تآكل خطير في الحلقات المطاطية قبل المهمة الثانية إس تي إس-2 للمكوك الفضائي بوقت مبكّر، والتي أقلعت من كولومبيا. وعلى عكس قوانين ناسا، لم يبلغ مركز مارشال عن هذه المشكلة للإدارة العليا في ناسا، بل اختار إبقاء المشكلة في اتصالاتهم مع ثايوكول. حتى بعد أن أُعيد تصنيف الحلقات المطاطية على أنها حرجة أو خطيرة من الدرجة الأولى، وهذا يعني أن تعطلها سينتج تدمير المركبة الفضائية، لم يقترح أي شخص في مركز مارشال أن يبقى المكوك على الأرض حتى يتم إصلاح الخلل.
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر ما يتعلق بالحلقة المطاطية
بعد إطلاق مكوك الفضاء ديسكوفري في رحلة إس تي إس-41- دي، اكتُشف أول تسرب للغاز الساخن خلف الحلقة الرئيسية. ووجد مهندسو ثايوكول في التحليلات المجراة بعد الرحلة أن كمية الغاز المتسرب قليلة نسبيًا ولم تؤثر على الحلقة الثانوية، واعتبروا أن الضرر ضمن المجال المقبول بالنسبة للرحلات المستقبلية. ولكن بعد كارثة تشالنجر، اعتبر مهندس ثايوكول براين راسل هذا الحدث «العلامة الحمراء الكبيرة» الأولى في ما يتعلق بسلامة الحلقات المطاطية.
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر ما يتعلق بالحلقة المطاطية
في عام 1985، وبعد إطلاق سبع من أصل تسع رحلات للمكوك الفضائي في هذه السنة باستخدام المعززات التي تعرضت للتآكل أو لتسرب الغاز، أدرك مركز مارشال وشركة ثايوكول احتمالية وجود مشكلة كارثية بين أيديهم. وربما تجسدت أكبر مخاوفهم بعد إطلاق الرحلة إس تي إس-51- بي في شهر أبريل من عام 1985 باستخدام المكوك الفضائي تشالنجر، والتي اكتُشف بعدها أكبر ضرر حتى ذلك الوقت في الحلقات المطاطية أثناء تحليلات ما بعد الرحلة. تآكلت الحلقة المطاطية الرئيسية للمعزز الأيسر، حتى أنها فشلت في الإغلاق الكامل، وللمرة الأولى تسبب الغاز في تآكل الحلقة الثانوية. بدؤوا عملية إعادة تصميم الوصلة باستخدام فولاذ إضافي حول القبضة بسماكة ثلاثة إنشات (76 ميليمتر). تمسك هذه القبضة الوجه الداخلي للوصلة وتمنعها من الدوران. لم يدعوا إلى إيقاف رحلات المكوك الفضائي حتى إعادة تصميم الوصلات، بل عالجوا المشكلة باعتبارها من المخاطر المقبولة للرحلة. على سبيل المثال، أهمل مدير مركز مارشال لورانس مولي والمسؤول عن مشروع المعززات الصاروخية الصلبة عام 1982 قيودَ عملية الإطلاق في ست رحلات متتالية. وحتى أن شركة ثايوكول حاولت إقناع ناسا للتصريح بأن مشكلة الحلقة المطاطية قد حُلّت. شبّه دونالد كوتنا، العضو في لجنة روجرز، في وقت لاحق الحالة كشركة خطوط جوية تسمح لإحدى طائراتها بالاستمرار بالطيران على الرغم من وجود دليل على أن واحدًا من أجنحتها على وشك السقوط.
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر ظروف ما قبل الإطلاق
تحدد موعد إطلاق مكوك الفضاء تشالنجر أولًا من مركز كينيدي للفضاء في كاليفورنيا في الساعة 14:42 بتوقيت شرق الولايات المتحدة الأمريكية في 22 يناير من عام 1986. سبب التأخير في المهمة السابقة إس تي إس-61- سي في نقل الموعد إلى 23 يناير، ثم إلى 24 يناير. أُعيدت جدولة الإطلاق في 25 يناير بسبب الطقس السيئ في رصيف الهبوط العابر للمحيط الموجود في داكار في السنغال. قررت ناسا استخدام الدار البيضاء كموقع لرصيف الهبوط العابر للمحيط، ولكن وجب تغيير وقت الإطلاق إلى الصباح بتوقيت فلوريدا لأن رصيف الهبوط لم يكن مجهزًا من أجل الهبوطات الليلية. وبسبب توقعات الطقس السيئة في مركز كينيدي للفضاء في 26 يناير، أُجّل الإطلاق إلى 27 يناير الساعة 09:37 بتوقيت شرق الولايات المتحدة الأمريكية.
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر ظروف ما قبل الإطلاق
أُجّل الإطلاق إلى اليوم التالي بسبب مشاكل في فتحة الدخول الخارجية. في البداية، تعطل واحد من مؤشرات التبديل الصغيرة المُستخدم في التأكد من إغلاق الفتحة الخارجية بأمان. بعد ذلك، منع برغي منزوع فريق تجهيز المركبة من إزالة جهاز الإغلاق للفتحة الخارجية للمركبة. أثناء قيام عمّال الإصلاح بإزالة جهاز الإغلاق، تجاوزت سرعة الرياح العكسية في المرفق الذي يحط فيه المكوك الحدود بالنسبة للعودة إلى موقع الإطلاق. وبينما كان الطاقم منتظرًا هدوء الرياح، أُغلقت نافذة الإطلاق (نافذة الإطلاق: هي الفترة الزمنية التي يجب أن تنطلق خلالها المركبة الفضائية)، ما أجبرهم على إلغاء الإطلاق.
كانت التوقعات لحالة الجو في 28 يناير تنبئ بصباح بارد غير اعتيادي، مع وصول درجة الحرارة إلى -1 درجة مئوية تقريبًا (30 فهرنهايت)، وهي درجة الحرارة الأدنى المسموحة للإطلاق. لم يُجَز للمكوك أبدًا العمل في درجات حرارة منخفضة كهذه. لم تُختبر الحلقات المطاطية بالإضافة إلى العديد من المكونات الحساسة، وبالتالي لا نملك أي بيانات اختبار تدعم أي توقع ناجح للإطلاق في مثل هذه الظروف.
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر ظروف ما قبل الإطلاق
بحلول منتصف عام 1985، اعترى مهندسو ثايوكول القلق من عدم مشاركة الآخرين لهم بالمخاوف المتعلقة بتأثير درجة الحرارة المنخفضة على المعززات الصاروخية. كتب المهندس بوب إبيلينغ في أكتوبر من عام 1985 رسالةً بعنوان «النجدة» كي يقرئها الآخرون، حول مخاوفه التي تتعلق بدرجات الحرارة المنخفضة والحلقات المطاطية. تذكّر طاقم ناسا بعد توقعات الطقس تحذيرات شركة ثايوكول وتواصلوا معها. عند سؤال مدير ثايوكول المهندس بوب إبيلينغ عن إمكانية الإطلاق في درجة حرارة 18 فهرنهايت (-8 درجة مئوية) جاوب التالي: «رخصتنا تصل فقط حتى درجة حرارة 40 فهرنهايت (4 درجة مئوية)، ما الذي يجعل أي شخص يفكر مجرد تفكير بدرجة حرارة 18، نحن في منطقة محرّمة». بعد إجماع فريقه أنّ الإطلاق يمثل مجازفةً بحصول كارثة، اتصلت ثايوكول بناسا فوريًا ونصحتها بتأجيل الإطلاق إلى فترة ما بعد الظهر حتى ترتفع درجة الحرارة. أجاب مدير ناسا جود لوفينغود أنّ ثايوكول لا يمكنها تقديم توصية من دون إعلامنا بدرجة الحرارة المناسبة للإطلاق. استعدت ثايوكول لعقد مؤتمر عبر الهاتف بعد ساعتين من ذلك تُبرر خلاله التوصية بعدم الإطلاق.
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر ظروف ما قبل الإطلاق
ناقش مهندسو ثايوكول ومدراءها الأحوال الجوية مع مدراء ناسا من مركز كينيدي للفضاء ومركز مارشال لرحلات الفضاء في المؤتمر الذي عُقد مساء 27 يناير. كرر العديد من المهندسين (بشكل خاص إبيلينغ وروجر بويسجولي) مخاوفهم حول تأثير درجات الحرارة المنخفضة على مرونة الحلقات المطاطية التي تُغلق وصلات المعززات الصاروخية لمكوك الفضاء، ونصحوا بتأجيل الإطلاق. وأكّدوا انهم لا يملكون بيانات كافية لتحديد احتمالية إغلاق الوصلات بشكل صحيح في حال كانت الحلقات المطاطية أبرد من درجة حرارة 54 فهرنهايت (12 درجة مئوية). شكّل هذا الموضوع أمرًا مهمًا، لأن الحلقات المطاطية كانت تعتبر ‹‹مكونًا حرجًا من الدرجة الأولى»، مما يعني أنه ليس هنالك حلقات احتياطية في حال عطب الحلقتين الأساسية والثانوية، وقد يؤدي هذا العطب إلى تحطم المكوك وموت طاقمه.
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر ظروف ما قبل الإطلاق
دعمت إدارة ثايوكول في البداية توصية مهندسيها التي تنص على تأجيل الإطلاق، لكن طاقم ناسا اعترض على التأجيل. أخبر هاردي شركة ثايوكول أثناء المؤتمر بالتالي: «روعتني توصيتكم.» وقال مولوي: «يا إلهي، ثايوكول، متى تريدني أن أقوم بالإطلاق، في أبريل القادم؟» اعتقدت ناسا أنّ جودة العرض التقديمي الذي قدمته ثايوكول بشكل مستعجل كانت أسوأ من أن تدعم إفادةً كهذه بشأن سلامة الطيران. إحدى المبررات التي قدمها طاقم ناسا ضد مخاوف ثايوكول كان أنه في حالة عطب الحلقة الرئيسية، ستبقى الحلقة الثانوية مغلقة. كان هذا المبرر غير مثبت، ولم يكن لينطبق في أية حالة على مكون حرج من الدرجة الأولى. كما صرّحت رائدة الفضاء سالي رايد عند استجواب مديري ناسا أمام لجنة روجرز، فإنه كان من المحظور الاعتماد على نسخة احتياطية عندما يتعلق الأمر بمكون حرج من الدرجة الأولى.
ادّعت ناسا بأنها لم تعلم بمخاوف ثايوكول المبكّرة بخصوص تأثير درجات الحرارة المنخفضة على الحلقات المطاطية، ولم تدرك أنّ المتعهد الرئيسي للمكوك شركة روكويل الدولية اعتبرت أن الكمية الكبيرة من الجليد الموجود على منصة الإطلاق تشكل عائقًا أمام عملية الإطلاق.
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر ظروف ما قبل الإطلاق
وفقًا لإبيلينغ، تقرر عقد مؤتمر ثانٍ عبر الهاتف بين إدارتي ناسا وثايوكول، من دون المهندسين. تجاهلت إدارة ثايوكول لأسباب غير واضحة تحذيرات مهندسيها وأوصت بالإطلاق كما هو مقرر، ولم تسأل ناسا عن السبب. أخبر إيبلينغ زوجته في تلك الليلة أنّ تشالنجر سينفجر.
في عام 2004، صرّح كين إليف، كبير العلماء السابق في ناسا والذي عمل في برنامج مكوك الفضاء منذ رحلته الأولى (وأيضًا في البرنامج إكس 15 قبل برنامج مكوك الفضاء) بما يلي: «لقد تعلمت منذ البرنامج إكس 15 أنّ قواعد الطيران شيء لا يجب انتهاكه، لم نفعل هذا أبدًا. لم نغير أيًا من قواعد المهمة أثناء سيرها. لقد كنا نلغي المهمة وبعدها نعود لمناقشة الأمر. إنّ الأمر الأساسي الذي سبب حادثة تشالنجر هو انتهاك بعض قواعد المهمة.»
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر ظروف ما قبل الإطلاق
زعم مهندسو ثايوكول أنّ درجات الحرارة التي وصلت إلى 18 فهرنهايت في الليلة السابقة للإطلاق سوف تسبب بالتأكيد انخفاض درجة حرارة المعززات الصاروخية للمكوك إلى ما دون الدرجة المسموحة التي تبلغ 39 فهرنهايت (4 درجة مئوية). تراكم الجليد فوق جميع أنحاء منصة الإطلاق، مما أثار القلق من تسببه بضرر للمكوك عند الإقلاع. وجّه فريق مركز كينيدي الخاص بالثلوج كاميرا التصوير بالأشعة تحت الحمراء بلا قصد إلى الوصلة الخلفية للمعزز الصاروخي الأيمن ووجد درجة الحرارة تبلغ 9 فهرنهايت فقط (-13 درجة مئوية). ويُعتقد أنّ هذا بسبب عصف الهواء فائق البرودة من فتحة تصريف خزان الأوكسجين السائل على الوصلة. لقد كانت أقل بكثير من درجة حرارة الهواء المحيطة وأقل بكثير من المواصفات التصميمية للحلقات المطاطية. اعتُبرت القراءة المنخفضة لدرجة الحرارة في وقت لاحق خاطئة، وقد نتج هذا الخطأ عن عدم اتباع تعليمات الشركة المصنعة للمقياس. أكّدت الاختبارات والحسابات المعدلة لاحقًا أنّ درجة حرارة الوصلة لم تكن مختلفة فعليًا عن درجة حرارة المحيط.
تحطم مكوك الفضاء تشالنجر ظروف ما قبل الإطلاق
كانت درجة الحرارة في يوم الإطلاق أقل بكثير من درجات الحرارة في حالات الإطلاق السابقة، إذ كانت أقل من درجة حرارة التجمد وبلغت 28 إلى 28.9 فهرنهايت (-2.2 إلى -1.7 درجة مئوية)، سجّلت أٌقل درجة حرارة في الإطلاقات السابقة 54 فهرنهايت (12 درجة مئوية). على الرغم من أن فريق الجليد عمل على إزالة الجليد طوال الليل، بقي القلق مسيطرًا على مهندسي روكويل. شعر مهندسو روكويل الذين كانوا يشاهدون منصة الإطلاق من مقرهم الرئيسي في داوني في كاليفورنيا بالرعب الشديد عندما شاهدوا كمية الجليد. فزعوا من اهتزاز الجليد أثناء الإطلاق مما سيؤدي إلى انهياره واصطدامه بالقرميد الحراري الحامي للمكوك، ومن المحتمل حدوث هذا بسبب قوة شفط الهواء الناتجة عن تدفق غاز العادم من المعززات الصاروخية للمكوك. قيّم رئيس قسم النقل الفضائي في شركة روكويل روكو بيتروني مع زملائه هذا الوضع بصفته مقيدًا للإطلاق، وأخبروا مدراء روكويل في كيب كانافيرال أنّ روكويل لا يمكنها دعم الإطلاق. أعرب مدراء روكويل في كيب كانافيرال عن مخاوفهم بطريقة دفعت مدير المهمة في هيوستن أرنولد ألدريش بالمضي قدمًا في الإطلاق. قرر ألدريش تأجيل إطلاق المكوك لمدة ساعة لإعطاء الوقت لفريق الثلوج لإجراء فحص آخر. وبعد هذا الفحص الأخير والذي بدا خلاله أنّ الثلج بدأ بالذوبان، أُعطي تشالنجر الإذن للانطلاق في الساعة 11:38 بتوقيت شرق الولايات المتحدة الأمريكية.
فريدمان
فريدمان ([ˈfridman] (بالروسية: Фри́дман) هو لقب للأشخاص المذكورة أسمائهم في هذا التوضيح:
ألكسندر فريدمان، هو عالم رياضيات وفيزياء سوفيتي.
أليكسي فريدمان، هو فيزيائي، وعالم فلك سوفيتي.
ميخائيل ماراتوڤيتش فريدمان، هو رجل أعمال أوكراني-روسي.
مايكل فريدمان، هو عالم أمريكي في مجال الرياضيات وفيزياء المواد المكثفة.
جيروم فريدمان، هو عالم فيزيائي أمريكي.
هربرت فريدمان، هو رائد أمريكي في مجال تطبيقات صواريخ التجارب في الفيزياء الشمسية والفلك.
ميلتون فريدمان، هو اقتصادي أمريكي.
دويغي فريدمان، هو مدرب كرة قدم اسكتلندي.
ريتشارد إليت فريدمان، هو عالم كتاب وأستاذ الدراسات اليهودية في جامعة جورجيا.
دانيال فريدمان، هو سياسي إسرائيلي.
توماس فريدمان، هو صحفي وكاتب أمريكي.
مرحلة المجموعات في دوري أبطال أوروبا 2009–10
جرت مباريات مرحلة المجموعات في دوري أبطال أوروبا 2009–10 في الفترة ما بين 15 سبتمبر و9 ديسمبر 2009. وجرت قرعة المجموعات الثماني في 27 أغسطس 2009، في منتدى غريمالدي في موناكو.
تضمنت مرحلة المجموعات 22 متأهلا تلقائياً و10 فائزين من جولة المباريات الفاصلة (خمسة من خلال مسار الأبطال، خمسة من خلال مسار غير الأبطال).
معراخ
المعراخ (بالعبرية: המערך) (همعراخ بمعنى التجمع العمالي) هو تجمع حزبي إسرائيلي تشكل عام نتيجة لوحدة حزب العمل الإسرائيلي مع حزب ماباي  عام 1969 وأمسك بزمام الحكم فيها حتى عام 1977. وعاد ليفوز عامي 1981 و1984. وفي انتخابات الكنيست عام 1988 دخل الانتخابات ضمن تجمع جديد لحزب العمل وفاز ب 39 مقعد.
قطار بوسان
قطار بوسان (الكورية: 부산행) هو فيلم كوري جنوبي اُنتج في صيف عام 2016 في كوريا الجنوبية. حطم الأرقام القياسية في نسب الحضور حين عرض في السينما ليس في كوريا الجنوبية وحدها ولكن على مستوى البلاد الآسيوية، حيث اقترب من عشرة ملايين مشاهدة في الأسبوع الأول، كما حطم الرقم القياسي لأفلام كوريا الجنوبية على مستوى الإيرادات في الأيام الخمسة الأولى من إصداره بمبلغ 38.8 مليون دولار، وعرض في مهرجان كان السينمائي ضمن عروض منتصف الليل.
قطار بوسان ملخص القصة
“سيوك وو” مدير مالي كبير يعمل في العاصمة سيؤول. انفصل عن زوجته، ويعيش مع والدته وابنته “سو آن” ذات الثمانية أعوام. عمله هو كل ما يفكر فيه ويشغل أغلب وقته وتفكيره، حتى أنّه يفوت على نفسه لحظات كثيرة يقضيها مع ابنته كحضور أي فاعلية لها في مدرستها، وفي ليلة عيد ميلادها الثامن تصر على الذهاب إلى والدتها في بوسان ولو بمفردها، وتحت ضغط وإلحاح ابنته يستجيب أخيرًا ويذهب معها، ولكن قبل انطلاق القطار يتم اقتحامه من فتاة مصابة بجرح كبير في قدمها، يتضح بعد هذا أنّها مصابة بفيروس اجتاح البلاد جعلها من الموتى الأحياء “زومبي”، وتبدأ الفتاة بنشر الفيروس عن طريق عض مضيفة القطار لينتشر الوباء بعد هذا في القطار كالنار في الهشيم، وعلى الركاب الكفاح للنجاة بحياتهم لحين الوصول إلى بوسان التي يتضح أنّها البقعة الوحيدة الآمنة، والتي لم يصل لها هذا الوباء بعد.
شربل خليل
شربل خليل هو كاتب ومخرج تلفيزيوني لبناني. اشتهر ببرنامج بس مات وطن الناقد السياسي والاجتماعي الساخر الذي يستمر منذ 1995 وحتى اليوم على شاشة المؤسسة اللبنانية للإرسال (LBCI), وغيرهما من البرامج والمسرحيات التي ساهمت في النضال ضد والوصاية السورية في لبنان. وقد عرف باتمائه السياسي إلى التيار الوطني الحر.
شربل خليل سيرة
عام 1992 أطلق برنامج S.L.CHI على تلفزيون ام تي في MTV في لبنان.
في التسعينيات، اخرج عدة مسرحيات ضمنها: شرتيتون، يا عيب الشوم، طق رير.
في 1995, اشتهر عربياً من خلال برنامجه بس مات وطن، الناقد السياسي والاجتماعي الساخر، الذي في حزيران 2006 قلّد فيه شخصية قائد حزب الله حسن نصر الله مما تسبب باضطرابات في لبنان وتلقى تهديدات بالقتل من مجهولين.
انتقل حاليا إلى تلفزيون الجديد في لبنان ليقدم برنامج دمى قراطية.
شربل خليل أعماله
كتب وأخرج عددا من الأعمال الكوميدية أهمها:
فيروس يتيم
الفيروس اليتيم هو فيروس غير متعلق بالتسبب بأي مرض لكنه يمتلك القدرة على الإمراض.
فيروس يتيم التاريخ
يعد عالم الأمراض جيلبرت دالدورف الذي وصف دور فيروس كوكساكي في التسبب بالشلل في الفئران بينما لا يتسبب بذلك في الإنسان بأنه مصطلح «اليتيم» قد ساهم في ابتكاره مجموعة من علماء الفيروسات.
فيروس يتيم الأمثلة
هنالك الكثير من الفيروسات المعوية والتي توصف بأنها فيروس إيكو (من ECHO باللغة الإنكليزية وهي مختصر فيروسات الاعتلال الخلوي المعوي اليتيمة البشرية (بالإنجليزية:  Enteric cytopathic human orphan viruses)‏) لأنها في الأصل لم تكن مرتبطة بأي نوع من الأمراض، ورغم أن الكثير منها مرتبط بأمراض معينة لكن مصطلح إيكو ما يزال مستعملا لها.
ماريا فرانكا فيسولو
ماريا فرانكا فيسولو (بالإيطالية: Maria Franca Fissolo)‏ (مواليد 1941)  مليارديره إيطالية وأرملة السيد ميشيل فيريرو صاحب شركة فيريرو، والتي تعتبر ثاني أكبر شركة حلويات في أوروبا.
ماريا فرانكا فيسولو ثروتها
اعتبارا من أغسطس عام 2016، قدرت فوربس صافي ثروتها 24.6 بيلون دولار.
ماريا فرانكا فيسولو الحياة الشخصية
تزوجت ميشيل فيريرو في عام 1962، وأنجبا إبنان هما جيوفاني فيريرو وبيترو فيريرو الابن  وهي تعيش حاليا في موناكو.