hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
مدينة ذكية
المدينة الذكية (بالإنجليزية: Smart city)‏ هي منطقة حضرية حديثة تقنيًا تستخدم أنواعًا مختلفة من الأساليب الإلكترونية وطرق تنشيط الصوت وأجهزة الاستشعار لجمع بيانات محددة. تُستخدم المعلومات المكتسبة من تلك البيانات لإدارة الأصول والموارد والخدمات بكفاءة؛ في المقابل، يتم استخدام هذه البيانات لتحسين العمليات في جميع أنحاء المدينة. يتضمن ذلك البيانات التي تم جمعها من المواطنين والأجهزة والمباني والأصول التي تتم معالجتها وتحليلها لمراقبة وإدارة أنظمة المرور والنقل ومحطات الطاقة والمرافق وشبكات إمدادات المياه والنفايات وكشف الجرائم وأنظمة المعلومات والمدارس والمكتبات، المستشفيات والخدمات المجتمعية الأخرى. تُعرَّف المدن الذكية بأنها ذكية من حيث الطرق التي تسخر بها حكوماتها التكنولوجيا وكذلك في كيفية مراقبتها وتحليلها وتخطيطها وحكمها للمدينة.
مدينة ذكية التاريخ
إن فكرة ووجود المدن الذكية جديدة نسبيًا. يركز مفهوم المدينة الذكية على استخدام المدينة لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات في حل المشكلات الحضرية. تم الاستشهاد باستخدام التحليل الإحصائي الحسابي من قبل مكتب التحليل المجتمعي في لوس أنجلوس في أواخر الستينيات وإنشاء سنغافورة لمجلس الكمبيوتر الوطني في عام 1981 من بين أولى التدخلات الإلكترونية في التخطيط الحضري. أطلقت شركة آي بي إم، مبادرتها التسويقية «المدن الذكية» في عام 2008. في عام 2010، أنشأت سيسكو سيستمز، بدعم 25 مليون دولار من مؤسسة كلينتون، برنامج التنمية الحضرية المتصلة بالشراكة مع سان فرانسيسكو وأمستردام وسيول. في عام 2011، عُقد المؤتمر العالمي لمعرض المدينة الذكية في برشلونة، حيث حضره 6000 شخص من 50 دولة. أنشأت المفوضية الأوروبية في عام 2012 سوق المدن الذكية، وهو مركز مركزي للمبادرات الحضرية في الاتحاد الأوروبي. في عام 2021، احتلت جمهورية الصين الشعبية المرتبة الأولى في جميع فئات تحدي مدينة الذكاء الاصطناعي الدولي، مما يدل على الالتزام الوطني ببرامج المدن الذكية - «حسب بعض التقديرات، تمتلك الصين نصف المدن الذكية في العالم». مع مرور الوقت، ستستمر النسبة المئوية للمدن الذكية في العالم في الازدياد، وبحلول عام 2050، من المتوقع أن يسكن ما يصل إلى 70% من سكان العالم في مدينة ذكية.
مدينة ذكية التعريف
نظرًا لاتساع نطاق التقنيات التي تم تنفيذها تحت شعار المدينة الذكية، من الصعب تحديد تعريف دقيق للمدينة الذكية. يسرد مارك ديكين وحسام الواعر أربعة عوامل تساهم في تعريف المدينة الذكية:
يُعرِّف ديكين المدينة الذكية بأنها المدينة التي تستخدم تكنولوجيا المعلومات والاتصالات لتلبية متطلبات السوق (مواطني المدينة)، وتنص على أن مشاركة المجتمع في العملية ضرورية لمدينة ذكية. وبالتالي، ستكون المدينة الذكية مدينة لا تمتلك فقط تكنولوجيا المعلومات والاتصالات في مناطق معينة، ولكنها أيضًا نفذت هذه التكنولوجيا بطريقة تؤثر بشكل إيجابي على المجتمع المحلي.
مدينة ذكية الخصائص
لقد تم اقتراح أن المدينة الذكية تستخدم تقنيات المعلومات من أجل:
زيادة كفاءة استخدام البنية التحتية المادية (الطرق، البيئة المبنية والأصول المادية الأخرى) من خلال الذكاء الاصطناعي وتحليل البيانات من أجل دعم تنمية اقتصادية واجتماعية وثقافية قوية وصحية.
الانخراط الفعال مع مسؤولي الحكم المحلي من خلال استخدام عمليات الابتكار المفتوح والمشاركة الإلكترونية، وتحسين الذكاء الجماعي لمؤسسات المدينة من خلال الحوكمة الإلكترونية، مع التركيز على مشاركة المواطنين والتصميم التشاركي.
مدينة ذكية جمع البيانات
تم وضع تصور للمدن الذكية باستخدام نموذج الربط البيني للأنظمة المفتوحة الخاص بتجريدات «الطبقة». يتم إنشاء المدن الذكية من خلال ربط البنية التحتية العامة للمدينة بأنظمة تطبيقات المدينة وتمرير البيانات المجمعة من خلال ثلاث طبقات، طبقة الإدراك، وطبقة الشبكة وطبقة التطبيق. تستخدم أنظمة تطبيقات المدينة البيانات لاتخاذ قرارات أفضل عند التحكم في البنى التحتية للمدن المختلفة. طبقة الإدراك هي المكان الذي يتم فيه جمع البيانات عبر المدينة الذكية باستخدام أجهزة الاستشعار. يمكن جمع هذه البيانات من خلال أجهزة استشعار مثل الكاميرات أو تحديد الهوية بموجات الراديو أو نظام التموضع العالمي لتحديد المواقع. ترسل طبقة الإدراك البيانات التي تجمعها باستخدام الإرسال اللاسلكي إلى طبقة الشبكة. طبقة الشبكة مسؤولة عن نقل البيانات المجمعة من طبقة الإدراك إلى طبقة التطبيق. تستخدم طبقة الشبكة البنية التحتية لاتصالات المدينة لإرسال البيانات مما يعني أنه يمكن اعتراضها من قبل المهاجمين ويجب أن تكون مسؤولة عن الحفاظ على خصوصية البيانات والمعلومات المجمعة. طبقة التطبيق مسؤولة عن معالجة البيانات الواردة من طبقة الشبكة. تستخدم طبقة التطبيق البيانات التي تعالجها لاتخاذ قرارات حول كيفية التحكم في البنية التحتية للمدينة بناءً على البيانات التي تتلقاها.
مدينة ذكية إطارات المدينة الذكية
يعني الاقتصاد الذكي زيادة الإنتاجية عن طريق ترابط بين المشاركين على المستوى المحلي والقومي والدولي. ويميزها «روح المستثمر» الذي ينبع منها أفكار جديدة تخدم المستقبل. وتلعب قدرة الفرد في الاقتصاد الذكي دورا أساسيا، وقدر كل معرفة يعرفها الفرد المشارك. تلك المعرفة تنتقل عن طريق شبكة اتصال بين العاملين باستمرار، يحصل عليها العامل ويطورها ويعطيها للآخرين بحيث تزداد الإنتاجية. وترتبط فكرة الاقتصاد الذكي غالبا بفكرتي «روح الابتكار» و«مجتمع المعرفة». ليس هذا خيالا وانما هناك تطبيقات فعلية نجدها في بلاد مثل كوريا الجنوبية وفي الإمارات العربية المتحدة، وتجرب أيضا في ضواحي لندن وباريس وهامبورغ.
مدينة ذكية إطارات المدينة الذكية
يترابط مشاركون اقتصاديون في اطار مشروع مدينة ذكية بغرض تسويق منتجاتهم وخدماتهم. وتترابط المدن مع بعضها البعض خلال سنوات بأحد الموردين لتك الخدمات. وتقدم شركة أي بي إم مثلا على هذا الطريق وتقوم بإرشاد المسؤولين البلديين مثلما في حالة مدين ريو دي جانيرو. كما تقدم شركة الكهرباء «فيتنتال» نموذجا «للبيت الذكي» وتسوق أجهزة لضبط وترشيد استهلاك الكهرباء في البيوت، وكذلك لبناء شبكات ذكية. وتقدم شركة سيسكو سيستمز تحت راية «إنترنت لكل شيء» Internet of Everything عددا من شبكات الاتصالات تختص بإدارة والتحكم في الأجهزة اليومية: شبكات اتصال للطاقة، شبكات اتصال للمواصلات وحتى شبكات للشراء في سوبرماركت.
كذلك تقدم شركة سيمنز الألمانية استشارات على مستوى المدينة بغرض بيع منتجاتها المختلفة.
قدمت في عام 2007 لائحة تسمى «لائحة لايبزج» وهي تقدم تغييرا جذريا في تطوير مدينة، يمثل التغيير المقترح أساسا لسياسة إدارة مدينة أوروبية على المستوى طويل الاجل للوصول إلى المدينة الذكية.
مدينة ذكية إطارات المدينة الذكية
كما يعمل الاتحاد الأوروبي في اطار برنامج «أفق 2020»
Horizon 2020 على تطوير مدن أوروبية على طريقة «المدينة الذكية» وتحقيقها. ويقوم الاتحاد الأوروبي بدعم هذا البرنامج بغرض المنافسة في تقديم مشروعات ذكية للمدن على المستوى العالمي. ومن المشروعات التي يدعمها الاتحاد الأوروبي مشروع «المدينة المنفتحة»
Open Cities. ومن هذا المنطلق يدعم المشروع الأوروبي مدنا تعتبر نفسها مدنا ذكية في رغبتها للوصول إلى الإدارة المدنية الذكية. من تلك المدن التي يدعمها الاتحاد الأوروبي على هذا الطريق: كوبنهاغن، فيينا، أمستردام وبرلين.
وتعمل الإدارات المحلية بالمشاركة مع الجامعات (مثل برلين وبرشلونة وفيينا) ومع مؤسسات بحث أهلية على تطوير تقنيات ذكية. وتتصدر تلك المشاكل مسألة الاستدامة وإمكانية تطبيق التقنيات الذكية، وطرق المشاركة وطريقة التعامل مع البيانات الرقمية.
مدينة ذكية إطارات المدينة الذكية
ومن ضمن الإدارة الذكية الخاصة بالسياسة المدنية يأتي اصطلاح «الحكم الذكي» Smart Governance. ويعنى به مشاركة المواطنون في اتخاذ القرار السياسي عن طريق اشراك المواطنين في عملية التخطيط العمراني. والغرض من الحكم الذكي تشكيل عمليات التخطيط واتخاذ القرار في إطار الشفافية والمشاركة. وهنا تلعب تقنيات مثل تقنية «البيانات المفتوحة» ومبدأ «الحكم المنفتح» والمشاركة دورا هاما. وتطبيق الديمقراطية والتوسع فيها عن طريق البيانات الرقمية يسمى أيضا ديمقراطية إلكترونية.والغرض من تلك المشاركات الجديدة هو العناية بالاتصال بسكان المدينة واشراكهم في عملية الحكم واتخاذ القرار في المشروعات الحيوية.
يميز المدينة الذكية نوع معين المجتمع المدني. فالسكان «كسكان أذكياء» من المفترض أن يكونوا مبتكرين، ويتمتعون بالمرونة، مع تعدد ثقافاتهم وتربطهم شبكة اتصالات. وتعتمد المدينة الذكية على مشاركتها مع المواطنين بغرض تحسين حياة السكان عن طريق وسائل تقنية مستحدثة، بحيث أن يضيف السكان بوسائلهم إلى إدارة المدينة.
مدينة ذكية إطارات المدينة الذكية
أي أن المجتمع المدني يشارك بآرائه في إدارة المدينة ويشارك في صناعة القرارات التي تهم كل أطراف المجتمع، بحيث يكون لهم تأثير على تطوير مدينتهم. وتنبع تلك الفكرة من المبدأ السياسي في حركات التطوير العمرانية فيما يسمى «المدينة الجديدة» New Urbanism والنمو الذكي. ومن المفترض أن يأتي التطوير من أسفل على أعلى؛ يشارك السكان عن طريق شبكة معلومات في عمليات صناعة القرار من دون أن تكون مسؤوليتهم في اتخاذ القرار.
مدينة ذكية إطارات المدينة الذكية
ويظهر هذا الشكل للمجتمع المدني مثلا في ظاهرة ثقافة التبادل. وقد تكون ثقافة التبادل هذه أو ثقافة المشاركة ذات طابع تجاري أو غير تجاري. وتظهر ثقافة التبادل في الاستغلال الجماعي لأجهزة وأجزاء من البنية التحتية بغرض الحفاظ على البيئة و/أو الاستفادة الاقتصادية.
فمثلا، تبادل السيارة Car-Sharing أو الانتقال الجماعي بسيارة واحدة بدلا من أن يركب كل فرد سيارته منفردا، أو تبادل أجهزة منزلية أو عدة يدوية. كما يمكن للمجتمع المدني أن يشترك مع بعضه البعض في مشروع تشييد حديقة، وإنتاج كهرباء البيت بواسطة تقنيات الاشعة الشمسية أو الطاقة الريحية، واسغلال جزء منها وبيع الفائض منها إلى الشبكة العمومية. ويمكن القيام بزراعة الشرفات وتوفير غذاء من غير الاعتماد كليا على منتجات الحقول ومصانع التعليب. وبجانب المكاسب الاقتصادية والمكاسب البيئية يقوم التضامن الاجتماعي في تلك المشروعات بدور.
مدينة ذكية إطارات المدينة الذكية
كل هذا يدخل في إطار نظرية «إلينور أوستروم» عن «الثروة الجماعية» لسكان مدينة، في أن يستخدم السكان الأماكن والإمكانيات المتاحة للمدينة جماعيا. فإذا اعتبرت المدينة الذكية انها ثروة جماعية فلا بد من ان تتخذ القرارات بشأن تطويرها بالمشاركة الجماعية، لتحقيق احسن استغلال للموارد.
يمكن للقرارات وعمليات اتخاذ القرار أن تتم على طبقات، من تنقيح للأفكار على مستوى الجيران إلى مستوى الضاحية أو عل مستوى المدينة كلها. فإذا كبر حجم القرارات وتعدى حدا معينا، مثل حدود منطقة مجاورة وتحتاج تطبيق أوسع، فقد يكون من الصعب اشراك الجميع في عملية اتخاذ القرار والتوصل إلى حل يوافق الجميع. في تلك الحالة تقترح «أوستروم» نظاما متعددا للإدارة، يعمل على تنظيم الوحدات الصغيرة وتنظيمها وربطها ببعضها البعض. أي أن يكون في استطاعة سكان المدينة الذكية تنظيم مدينتهم طبقا لقواعد يتفاهمون عليها وتكون في صالح المجموع.
مدينة ذكية إطارات المدينة الذكية
و«الغرض» للسكان هو أن يحاول السكان الاستغناء عن الاستحواذ الشخصي لكي يكون لكل واحد منهم إمكانية السكن والحركة واسغلال الطاقة والحصول على الغذاء، وأن يكون الشعار الجماعي هو أن «ما يحتاجه الفرد لحياته اليومية لا ينظر إليه على انه من الممتلكات الشخصية».
(Exner/Kratzwald 2012: 8).
وتنصح «مارلين ستيكر» بإشراك المواطن في فكرة المدينة الذكية. «التقنية تقود المجتمع. ولكنها ليست على الحياد. والمهم أن نهتم بأن يكون النظام الإداري منفتحا، ويعطي السكان إمكانية المشاركة واتخاذ القرار.»
تركز أفكار المدينة الذكية على موضوعات تناقش تتعلق بالاستدامة وكيفة تطبيقها (أنظر Vanolo, 2013, S. 3). منذ 1990 يشكل التطوير المستدام، أي التطوير الذي يلبي أغراض حاضر من دون أن يخذل الأجيال القادمة (قارن تقرير Brundtland-Bericht, S. 51; Absatz 49) مناقشة التطوير المدني. والسبب في هذا التطور هو تحديات متعلقة بتغير المناخ والحدود القصوى للتنمية.
مدينة ذكية إطارات المدينة الذكية
وتعتمد فكرة المدينة المستدامة قبل كل شيء على رؤية بيئية واقتصادية وثقافة اجتماعية. ومن الممكن أن يكون الهدف من المدينة المستدامة، واستدامة تطوير المدينة والإدارة المدنية هو استدامة استغلال الموارد الطبيعية المتجددة والتقليل من استهلاك الموارد الطبيعية الموجودة بكميات محدودة (هذا هو القسم المتعلق بالبيئة)؛ مع تطبيق كامل قدر الإمكان لاقتصاد الدورة المغلقة، وخفض كثافة النقل واستدامة الاقتصاد (وهذا هو القسم المتعلق بالاقتصاد)؛ والاندماج المجتمعي في المدينة، الاشتراك في تحمل المسؤولية والمشاركة الديمقراطية للسكان (وهذا هو الجانب الاجتماعي-الثقافي).
وتناقش مسائل الاستدامة بخصوص المدينة الذكية في إطار موضوعات متعددة تتضمن جماعات ذات مطالب خاصة من الباحثين ومن السياسيين والمجتمع والاقتصاديين، متصلون مع بعضهم البعض بشبكة نقاش بغرض تنفيذ الاستدامة في المدينة. وتتعلق أفكار عن المدينة الذكية مثلا بافكار عن دورات البضائع المحلية، وعلى منتجات ترغب صناعتها محليا وتعرف مواقع استهلاكها. تتضمن تلك الأمثلة في قطاع الطاقة الطاقة الشمسية (لإنتاج الماء السان محليا)، وتقنية الألواح الشمسية (لإنتاج الكهرباء) أو اسغلال المياه الأرضية الساخنة (بغرض تدفئة البيوت والمباني).
وفي حالة المواد الغذائية ينظر إلى استغلال اسطح المباني للزراعة وزراعة الشرفات وتجري تجارب في هذا المضمار. وعن طريق الإنتاج المحلي يمكن خفض استهلاك الطاقة، وليس هذا فقط بل أن هذا يوجه الفكر أيضا إلى العناية بتلك المنتجات، الاستفادة منها وعدم الانتظار حتى تفسد وتلقى كنفايات.
وتشكل فكرة المدينة الذكية تحديا لمسألة تحقيق الاستدامة في المجتمع. فهذا يتعلق بمجاميع سكان لا يؤخذون في الحسبان مما يشكل خطر التنحية والإهمال. ومن وجهة أخرى فعلى المهتمين بتطوير المدينة الاهتمام بمسألة الانسياق في التطبيقات التكنلوجية الممكنة على أماكن السكن، وما قد ينشأ منها من مشاكل وأخطار، لا تكون واضحة جليا أثناء التخطيط.
مبدأ الانتقال الذكي هو الاستهلاك الكفء للطاقة، ويتضمن خفض الانبعاثات الضار بالبيئة، وأن تكون وسائل المواصلات أمنة ومنخفضة التكاليف. وتطور الشبكة التحتية عن طريق تطوير تقنيات المعلومات والاتصالات. فمثلا تساعد تقنية المعلومات والاتصالات في مراقبة المرور بواسطة كاميرات وضبط سيرها وتعريف الركاب عن طريق الهاتف المحمول بإمكانيات اللجوء إلى طرق أخرى في حالة تعطل طريق أو ازدحامه. وكذلك بالنسبة لوسائل النقل العام فقد دخلت في تنظيمها أنظمة النتقال الذكي، مثلما في حجز تذاكر السفر في المدن الكبيرة بواسطة هاتف المحمول ببرامج Apps. كما يمكن معرفة موعد القيام وموعد الوصول بالهاتف المحمول.
مدينة ذكية مراجع عن نظرية المدينة الذكية
المناقشات التي تتم في الجامعات عن المدينة الذكية تتضمن نظريات ورؤى متعددة.
وهي تتيح الفرصة للتعمق في هذا الموضوع والاستفادة منه بشأن المدينة الذكية، ومنها:
معركة ديمبوس
ديمبوس أو معركة دينبوس كانت بين الدولة العثمانية والامبراطورية البيزنطية في عام 1303م/ 702 هـ.
معركة ديمبوس الخلفية
بعد انتصارهم في معركة بافيوس في 1302م قام الاتراك العثمانيين بمهاجمة الأراضى البيزنطية في جميع أنحاء الاناضول ، الإمبراطور البيزنطي أندرونيكوس الثاني باليولوج حاول لتشكيل تحالف مع المغول الإلخانية ضد التهديد العثماني. ولكن عندما لم يفيده التحالف في تأمين حدوده قرر مهاجمة العثمانيين بجيشه.
معركة ديمبوس المعركة
ديمبوس كانت أول مدينة بيزنطية يهجم عليها العثمانيين. في عام 1303، تقدم الجيش البيزنطي إلى ينيشهر مدينة عثمانية هامة، شمال شرقي مدينة بورصة. انتصر عثمان بن أرطغرل عليهم بالقرب من ممر ديمبوس في الطريق إلى ينيشهر. وخلال المعركة عانى كلا الجانبين خسائر فادحة. على الجانب البيزنطي ولاة كستيل ودمبوس كانوا بين الخسائر.
معركة ديمبوس مابعد المعركة
حاول محافظ كيتي الهرب إلى مكان قريب من حصن لوبارديون (حاليا ألوبات) . لكن عثمان بن أرطغرل اعتقله وأعدمه في وقت لاحق أمام الحصن. ثم استسلم الحصن بعدها بمدة.
دستور مالطا
صدر دستور مالطا بموجب أمر استقلال مالطة عام 1964 عن المملكة المتحدة عام 1964.
دستور مالطا التعديلات
تم تعديل دستور جمهورية مالطا عدة مراة بموجب القوانين التالية:
دستور مالطا الملكية الفكرية
لا يحتوي الدستور بصورة مباشرة على أحكام الملكية الفكرية، غير أن يضم أحكاما تتعلق بحماية الملكية الفكرية في :
دستور مالطا نظام الحكم
مالطا هي جمهورية ذات نظام برلماني، فتكون بذلك أقرب في نظام الحكم إلى نظام ويستمنستر. ولديها مجلس نيابي واحد هو مجلس النواب، وينتخب بالانتخابالعام المباشر مرة كل 5 سنوات مالم يتم حل المجلس في وقت سابق من الرئيس بناء على طلب مجلس الوزراء، ويتكون من 69 عضواً، ولكن إذا فاز حزب من الأحزاب بالأغلبية المطلقة من الأصوات ولكن لا يفوز باغلبية المقاعد فإن هذا الحزب يمنح مقاعد إضافية لضمان وجود أغلبية برلمانية، ويختار الرئيس رئيس الوزراء من بين أعضاء حزب الأغلبية بمجلس النواب حسب الدستور المالطي. ويعين الرئيس لمدة 5 سنوات بقرار من مجلس النواب بأغلبية بسيطة. ويعد منصب رئيس الجمهورية منصباً شرفياً إلى حد كبير.
دستور مالطا دساتير سابقة
عرفت مالطا عدة دساتير سابقة قبل دستورها الحديث الطي تمت صياعته سنة 1964. وهذه الدساتير هي كالتالي:
الجندي (ريمة)
قرية الجندي

هي إحدى قرى عزلة بكال الواقعة ضمن مديرية مزهر التابعة لمحافظة ريمة، بلغ تعداد سكانها (573) نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
القبل (ريمة)
قرية القبل

هي إحدى قرى عزلة بكال الواقعة ضمن مديرية مزهر التابعة لمحافظة ريمة، بلغ تعداد سكانها (787) نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
الغربي (ريمة)
قرية الغربي

هي إحدى قرى عزلة بكال الواقعة ضمن مديرية مزهر التابعة لمحافظة ريمة، بلغ تعداد سكانها (601) نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
الحنب (ريمة)
قرية الحنب

هي إحدى قرى عزلة بكال الواقعة ضمن مديرية مزهر التابعة لمحافظة ريمة، بلغ تعداد سكانها (720) نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
معمارية 32 بت
ببساطه كلما كانت كفاءة أنظمة التشغيل أعلى ستحصل على معالجة أسرع للبيانات
الـ 32بت تعبر عن عرض حزمة البيانات التي يمكن للجهاز معالجتها دفعه واحدة.
نوع النظام 32 بت تشتغل عليها برامج و متصفحات 32 بت
معمارية 64 بت
ببساطه كلما كانت كفاءة أنظمة التشغيل أعلى ستحصل على معالجة أسرع للبيانات
الـ 64 بت تعبر عن عرض حزمة البيانات التي يمكن للجهاز معالجتها دفعه واحدة.
معالجة بالتخليج الكهربائي
المعالجة بالتخليج الكهربائي  هي طريقة علاج يستعملها أحياناً أطباء علم النفس.
معالجة بالتخليج الكهربائي القطب الكهربائي
يوضع القطبان الكهربائيان بطريقة تضغط على الدماغ وتمكن من مرور الكهرباء . لا بد من أخذ الاحتياطات اللازمة لضمان مرور التيار بطريقة جيدة *إذا تم التخدير بطريقة فردية، يجب على الجهاز، أن :
معالجة بالتخليج الكهربائي الأحواض المائية
لاستعمال هذه الطريقة لابد من تعديل كمية الماء داخل الحوض حتى يغمر جيداً رأس الطائر. يجب أن تحدد شدة التيار الكهربائي ومدة تعرض الطائر له وأن تكون كفيلة بإبقائه فاقداً للوعي حتى تتم عملية الذبح
معالجة بالتخليج الكهربائي شهادة الحلال
يسمح بالتخدير بالصعق الكهربائي من قبل عدة منظمات مانحة لشهادات الحلال مثل SFCVH, ARGML, ACMIF, AFCAI, MCI و-JAKIM
ذبح (جز عنق)
ذبح الحيوانات هو قتل الحيوانات، وعادةً ما يُقصد به ذبح الماشية الأليفة. ويُقدر أنه يُذبح 80 مليار حيوان أرضي سنويًا للغذاء. وتُذبح معظم الحيوانات للغذاء. ومع ذلك، قد تُذبح أيضًا لأسباب أخرى، مثل جمع فرائها، أو كونها مريضة وغير صالحة للاستهلاك، أو فائضة عن الحاجة للحفاظ على جودة المواشي. وعادةً ما يتضمن الذبح بعض التقطيع الأولي، وفتح تجاويف الجسم الرئيسية لإزالة الأحشاء والفضلات، ولكن عادةً ما تُترك الذبيحة سليمة. وقد يقوم الصيادون بهذه العملية في الحقل -التجهيز الميداني للطرائد- أو في المسلخ. لاحقًا، تُقطع الذبيحة عادةً إلى قطع أصغر.
ذبح (جز عنق)
الحيوانات الأكثر شيوعًا في ذبحها للغذاء هي الأبقار وجاموس الماء، والخراف، والماعز، والخنازير الأليفة، والأيائل، والخيول، والأرانب، والدواجن -خاصة الدجاج، والدجاج الرومي، والبط، والإوز- والحشرات -صراصير الحقل الأليفة من الأنواع التجارية- والأسماك بتزايد في قطاع تربية الأحياء المائية -المزارع السميكة. عام 2020، أفادت شركة فوناليتيكس أن الدول التي لديها أكبر عدد من الأبقار والدجاج المذبوحة هي الصين، والولايات المتحدة، والبرازيل. أما الخنازير الأليفة، فتُذبح أكثر في الصين، تليها الولايات المتحدة، وألمانيا، وإسبانيا، وفيتنام، والبرازيل. أما الخراف، فقد ذبحت الصين أيضًا أكبر عدد، تليها أستراليا ونيوزيلندا. وبالمثل، فإن كمية الأسماك المستخدمة في الإنتاج –بالطن- هي الأعلى في الصين، وإندونيسيا، وبيرو، والهند، وروسيا، والولايات المتحدة بالترتيب.
ذبح (جز عنق) التاريخ الحديث
لطالما استُخدم النصل الحاد لذبح الماشية عبر التاريخ. قبل تطوير أجهزة الصعق الكهربائي، كانت بعض الأنواع تُقتل فقط بضربها بأداة حادة، متبوعةً أحيانًا باستنزاف دمها بسكين.
أدى الاعتقاد بأن هذا الإجراء قاسٍ ومؤلمٌ للحيوان دون داعٍ إلى اعتماد أساليب صعق وذبح محددة في العديد من البلدان. وكان من أوائل المبادرين في هذا المجال الطبيب البارز، بنجامين وارد ريتشاردسون، الذي أمضى سنواتٍ عديدة من حياته المهنية اللاحقة في تطوير أساليب ذبح أكثر إنسانيةً نتيجةً لمحاولته اكتشاف وتكييف مواد قادرة على إحداث تخدير عام أو موضعي لتخفيف الألم لدى البشر. في وقتٍ مبكر من عام 1853، صمم غرفةً يمكنها قتل الحيوانات من طريق خنقها بالغاز -غرف الغاز. وأسس جمعية المسالخ النموذجية عام 1882 لبحث أساليب الذبح الإنسانية والدعوة إليها، وأجرى تجارب على استخدام التيار الكهربائي في المعهد الملكي للفنون التطبيقية -جامعة وستمنستر.
ذبح (جز عنق) التاريخ الحديث
تطورت تقنيات الصعق كثيرًا في النصف الأول من القرن العشرين. عام 1911، تأسس مجلس العدالة للحيوانات -الذي أصبح لاحقًا جمعية الذبح الإنساني، أو HSA- في إنجلترا لتحسين ذبح الماشية. في أوائل عشرينيات القرن العشرين، قدمت جمعية الذبح الإنساني جهاز صعق ميكانيكي، ما أدى إلى اعتماد العديد من السلطات المحلية للصعق الإنساني.
واصلت جمعية الذبح الإنساني دورها في إقرار قانون ذبح الحيوانات لعام 1933. جعل هذا الصعق الميكانيكي للأبقار والصعق الكهربائي للخنازير إلزاميًا، باستثناء لحوم اليهود والمسلمين. أصبحت الأساليب الحديثة، مثل مسدس الصعق والملقط الكهربائي، مطلوبة، وحظرت صياغة القانون تحديدًا استخدام فأس الذبح. وتميزت تلك الفترة بتطوير العديد من الابتكارات في تقنيات المسالخ، ولم تكن جميعها طويلة الأمد.
ذبح (جز عنق) الأساليب
تُستخدم طرق مختلفة لقتل الحيوانات أو إفقادها الوعي في أثناء ذبحها.
الصعق الكهربائي (الذبح بالتيار الكهربائي المعروف باسم التخدير الكهربائي)
تُستخدم هذه الطريقة مع الخنازير والخراف والعجول والأبقار والماعز. يُمرر التيار الكهربائي عبر الدماغ أو القلب لإغماء الحيوان قبل ذبحه. في المسالخ الصناعية، يقتل الدجاج قبل السلق بتمريره في حمام مائي مُكهرب وهو مقيد.
ذبح (جز عنق) الأساليب
يمكن استخدام هذه الطريقة مع الأغنام والعجول والخنازير. يُخنق الحيوان باستخدام غاز ثنائي أكسيد الكربون قبل ذبحه. في العديد من البلدان، يُستخدم صعق ثاني أكسيد الكربون بشكل رئيسي مع الخنازير. ويدخل عدد من الخنازير إلى حجرة تُغلق بإحكام وتُملأ بنسبة 80% - 90% من ثنائي أكسيد الكربون في الهواء. وتفقد الخنازير وعيها في غضون 13 - 30 ثانية. توصلت أبحاث سابقة إلى نتائج متضاربة، إذ أظهر بعضها أن الخنازير تحملت صعق ثاني أكسيد الكربون، في حين أظهر بعضها الآخر عدم تحملها. مع ذلك، يُجمع العلماء حاليًا على أن «استنشاق تركيز عالٍ من ثنائي أكسيد الكربون أمر مزعج للحيوانات وقد يُسبب لها ضيقًا». وقد استُخدم النيتروجين للتحريض على فقدان الوعي، غالبًا بالتزامن مع ثنائي أكسيد الكربون. وتنفر الديوك الرومية المستأنسة من التركيزات العالية من ثنائي أكسيد الكربون -72% من ثاني أكسيد الكربون في الهواء- لكنها لا تنفر من التركيزات المنخفضة -مزيج من 30% من ثاني أكسيد الكربون و60% من الآرغون في الهواء مع 3% من الأكسجين المتبقي.
ذبح (جز عنق) الأساليب
يمكن استخدام هذه الطريقة مع الخراف، والخنازير، والماعز، والعجول، والأبقار، والخيول، والبغال، وغيرها من الخيليات. ويُوضع مسدس الصعق المقيد على رأس الحيوان لإفقاده وعيه بسرعة قبل قتله. وهناك ثلاثة أنواع من مسدسات الصعق: المخترق، وغير المخترق، ومسدس الرصاص الحر. وتوقف استخدام مسدس الصعق المخترق بشكل كبير في الحالات التجارية لتقليل خطر انتقال الأمراض عند دخول أجزاء من الدماغ إلى مجرى الدم.
يمكن استخدام هذه الطريقة مع الأبقار، والعجول، والخراف، والخنازير، والماعز، والخيول، والبغال، وغيرها من الخيليات. وهي أيضًا الطريقة القياسية لقتل حيوانات الصيد البرية مثل الغزلان بقصد أكل لحومها. ويُستخدم سلاح ناري تقليدي لإطلاق رصاصة في الدماغ أو في قلب الحيوان لإفقاده وعيه بسرعة -وربما موته.
يُقطع حلق الحيوان أو يُدخل عود في صدره بالقرب من القلب. في كلتا الطريقتين، تُقطع الأوردة و/أو الشرايين الرئيسية ويُترك لينزف.
يُستخدم مع الدواجن والحيوانات الأخرى؛ وتُمارس طرق مختلفة، وفيما يلي بعض الأمثلة: أ) إمساك الطائر من رأسه ثم كسر رقبته بحركات سريعة. ب) وضع الطائر رأسًا على عقب داخل قمع معدني، ثم يُقطع رأسه بسرعة أو يُضرب باستخدام الطرف الخلفي من ساطور أو سكين. ج) ربط الماشية والأغنام والماعز ثم ضربها عدة مرات في الرأس بمطرقة ثقيلة حتى يموت الحيوان أو يفقد وعيه.
يُستخدم إعطاء الدواء لضمان موت الحيوان. ومع ذلك، نظرًا إلى أن هذه الطريقة مكلفة وتستغرق وقتًا طويلًا، وتجعل أجسام الحيوانات سامة وغير صالحة للأكل، فإنها تُستخدم أساسًا في القتل الرحيم للحيوانات، لا بوصفها طريقة ذبح تجارية.
ذبح (جز عنق) التعامل مع الحيوانات قبل الذبح
سواءً جرى صعق الحيوانات قبل الذبح أم لا، فإنها تعاني التوتر في أثناء انتظارها للذبح. وقد وجدت مراجعة بيطرية أجريت عام 1996 أنه يوجد العديد من الطرق التي تعاني بها الحيوانات وتموت بها خلال فترة ما قبل الذبح. تشمل هذه الطرق:
التجفاف: قد لا تُزود الحيوانات بالماء في السوق أو أثناء رحلتها إلى المسلخ، وقد تصل مصابة بالتجفاف. وتشمل آثار التجفاف العطش الشديد، والغثيان، وجفاف الجسم، وجفاف اللسان، وفقدان التنسيق، وتركيز البول بكمية قليلة.
التوتر النفسي في أثناء النقل: يُسبب عدم اعتياد الحيوانات عملية النقل الخوف لديها، وإذا حُبست مع حيوانات أخرى لا تعرفها، فقد تبدأ بالاقتتال. يُسبب ضجيج الشاحنة واهتزازها التوتر، وتتعرض الأبقار والخنازير والخيول والطيور خصوصًا لخطر الإصابة بدوار الحركة.
ذبح (جز عنق) التعامل مع الحيوانات قبل الذبح
التوتر الحراري في أثناء النقل: تموت بعض الحيوانات بسبب الحرارة التي تتطور في ظروف الاحتجاز المحكم على متن شاحنة النقل. في أثناء النقل، لا تستطيع الحيوانات إظهار جميع السلوكيات التي تُمكنها عادةً من الحفاظ على برودتها، مثل البحث عن الظل، أو التمرغ، أو لعق فرائها، أو مد أجنحتها وأرجلها. والطريقة الوحيدة المُجدية لتبديد الحرارة هي اللهاث. وفي المناخات الباردة، قد تتعرض الحيوانات لدرجات حرارة منخفضة للغاية، ما يُؤدي إلى انخفاض حرارة الجسم.
شارع الغورية
شارع الغورية أو حى الغورية أو منطقة الغورية شارع عريق يقع في منطقة الجمالية في القاهرة الإسلامية، أسسه السلطان قانصوه الغوري، ويحده شارع الجمالية الذي يحتضن في طرفه الجامع الأزهر ويفصله عن ضريح مسجد الحسين والسوق ومنطقة خان الخليلي، وكان يسمى قديما حي (الشرابشيين) وكانت به محلات لصناعة وخياطة الملابس السلطانية. تضم الغورية كذلك مجمعا ضخما للآثار الإسلامية من العصر الفاطمي والأيوبي والمملوكي، ففيه باب الفتوح وجامع الأقمر وتكية السلحدار والمدرسة الكاملية، وقد اشتهرت الغورية بنظام الوكالات في البيع والشراء منذ إنشائها وفيها كتب الأديب الراحل نجيب محفوظ ثلاثيته الشهيرة: «قصر الشوق، السكرية، بين القصرين». كذلك فيها العديد من الوكالات التجارية التي أصبحت الآن مباني آثريه فقط وطبعا من أهم الوكالات في المنطقة هي وكالة الغوري.