hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
حليمة لسانية الحليمات الخيطية
الحليمات الخيطية (Filiform papillae) هي أكبر عدد من الحليمات اللسانية. وهي حلى صغيرة، مخروطية الشكل تغطي معظم ظهر اللسان. فهي مسؤولة عن إعطاء اللسان نسيجه ومسؤولة عن الإحساس باللمس. على عكس الأنواع الأخرى من الحليمات، لا تحتوي الحليمات الخيطية على براعم التذوق. وهي تغطي معظم الثلثين الأماميين لسطح اللسان.
تظهر على شكل إسقاطات أسطوانية صغيرة أو مخروطية أو أسطوانية، ويتم ترتيبها في صفوف تتوازى مع التلم الطرفية. على طرف اللسان، تصبح هذه الصفوف أكثر عرضية.
هيستولوجيًا، تتكون من أنسجة نسيج ضام غير منتظمة مع ظهارة تحتوي على الكيراتين والتي تحتوي على خيوط ثانوية دقيقة. التقرن الثقيل للحميمات الخيطية، الذي يحدث على سبيل المثال في القطط، يعطي اللسان خشونة مميزة لهذه الحيوانات.
حليمة لسانية الحليمات الخيطية
هذه الحليمات لها لون أبيض، بسبب سماكة وكثافة ظهارتها. خضعت هذه الظهارة لتعديل غريب حيث أصبحت الخلايا مخروطية الشكل وممتدة إلى خيوط كثيفة ومتداخلة تشبه الفرشاة. كما أنها تحتوي على عدد من الألياف المرنة، مما يجعلها أكثر ثباتا وأكثر مرونة من الأنواع الأخرى من الحليمات. أحيانا تسمى الحليمات الأكبر والأطول لهذه المجموعة الحليلية الحليمية.
حليمة لسانية حليمات الفطرية
الحليمات الفطرية (Fungiform papillae) هي عبارة عن شكل فطريات وهي بروز على شكل تجمع على اللسان، يكون لون اللسان أحمر بشكل عام .توجد على طرف اللسان، متناثرة بين الحليمات الخيطية ولكنها موجودة في الغالب على طرف وجوانب اللسان. لديهم براعم التذوق على السطح العلوي الذي يمكن أن يميز الأذواق الخمسة: الحلو والمر، والمالح، والحامض. لديهم جوهر النسيج الضام. يتم امداد الحليمات الفطرية عن طريق العصب القحفي السابع، بشكل أكثر تحديدًا عن طريق العقدة تحت الفك السفلي، وعقدة الطوربدي، والعقدة الركبية الصاعدة إلى النواة الانفرادية في جذع الدماغ.
حليمة لسانية الحليمات بشكل الورقي أو الصفائحي
الحليمات الصفائحية أو الورقية الشكل (Foliate papillae) هي طيات عمودية قصيرة وهي موجودة على كل جانب من اللسان. توجد على الجانبين في الجزء الخلفي من اللسان، فقط أمام القوس الحنكي اللساني للحلقوم(الحلق) ،  هناك أربعة أو خمسة طيات عمودية، وحجمها وشكلها متغير. تظهر الحليمات الورقية على شكل سلسلة من التلال الملونة على شكل أوراق شجر من الغشاء المخاطي. وهي مغطاة بالظهارة، وتفتقر إلى الكيراتين، وبالتالي فهي أكثر نعومة، وتحمل العديد من براعم التذوق. وعادة ما تكون متماثلة ثنائياً. في بعض الأحيان تبدو صغيرة وغير واضحة، وفي أوقات أخرى تكون بارزة. لأن موقعها هو موقع خطر للغاية لسرطان الفم، وميلها إلى الانتفاخ في بعض الأحيان، قد يكون مخطئًا كأورام أو مرض التهابي. تنتشر براعم التذوق، ومستقبلات الإحساس الذري، على الغشاء المخاطي لسطحها. تصب الغدد المصلية في الطيات وتنظف براعم التذوق. اللوزتين اللسانيتين توجدان خلف الحليمات الورقية مباشرة، وعندما تتسبب في فرط اللدغة، تتسبب في ظهور الحُلَيمات .
حليمة لسانية الحُلَيماتُ القُطْعِيَّة
الحطاطات الدائرية (أو الحليمات الفوائلية) (Circumvallate papillae) هي عبارة عن هياكل على شكل قبة على اللسان البشري تتفاوت في العدد من 8 إلى 12. وهي تقع على سطح اللسان مباشرة أمام الثعبان والأعور الطرفية، مما يشكل صفًا على كلا الجانبين؛ يتم تشغيل الصفوف للخلف ووسيط، وتلتقي في خط الوسط. كل حليمة تتكون من إسقاط الغشاء المخاطي من 1 إلى 2 مم. واسعة، تعلق على الجزء السفلي من الاكتئاب الدائري من الغشاء المخاطي. يتم رفع هامش الاكتئاب لتشكيل جدار (vallum)، وبين هذا والحليمة هو التلم دائرية تسمى الحفرة. تتشكل الحليمة على شكل مخروط مبتور، حيث يتم توجيه الطرف الأصغر نحو الأسفل ويرتبط باللسان، الجزء الأكبر أو القاعدة التي تبرز قليلاً فوق سطح اللسان ويتم ترصيعها بالعديد من الحليمات الثانوية الصغيرة وتغطيها ظهارة الحرشفية الطبقية. مجاري الغدد اللعابية اللسانية، والمعروفة باسم غدد فون إبنر تفريغ إفراز مصلي في قاعدة الاكتئاب الدائري، الذي يعمل مثل خندق. ويفترض أن وظيفة إفراز المواد من قاعدة الاكتئاب الدائري للتأكد من أن براعم التذوق يمكن أن تستجيب للمؤثرات المتغيرة بسرعة. تحظى الحليمات المتخلّفة بتغذيّة طعم خاصّة واردة من العصب القحفي التاسع، العصب اللساني البلعومي، على الرغم من كونه أمام التلامس. ما تبقى من الثلثين الأماميين من اللسان يحصل على التذوق التعصيب من chorda tympani من العصب القحفي، الموزع مع العصب اللساني للعصب القحفي الخامس
حليمة لسانية الوظيفة
يعتقد أن الحليمات اللسانية، وخاصة الحليمات الخيطية، تزيد من مساحة سطح اللسان وتزيد من مساحة التماس والاحتكاك بين اللسان والغذاء. هذا قد يزيد من قدرة اللسان على التعامل مع الطعام  لبلعة، وأيضا الوضع الطعام بين الأسنان أثناء المضغ والبلع.
في بعض الأمراض، يمكن أن يكون هناك إزالة لسان اللسان، حيث تُفقد الحليمات اللغوية، تاركة منطقة ناعمة حمراء، وربما قرحة. وتشمل أمثلة الحالات الفموية غير المتقشرة اللسان الجغرافي، والتهاب اللسان المعيني التوسعي المتوسط وأنواع أخرى من التهاب اللسان. مصطلح glossitis))، وخاصة التهاب اللسان الضموري وغالبا ما يستخدم بشكل مترادف مع (depapillation). حيث فقد سطح الظهري بأكمله من الحليمات، وهذا هو في بعض الأحيان يسمى «اللسان الأصلع».  قد يسبب نقص التغذية من الحديد وحامض الفوليك وفيتامين ب التخلّص من اللسان.
حليمة لسانية تضخم الحليمات
يشير Papillitis إلى التهاب في الحليمات اللسانية، وفي بعض الأحيان يتم استخدام مصطلح تضخم بالتناوب.
في الحليمات الورمية التورم تظهر الحليمات الورقية منتفخة. قد يحدث هذا بسبب التهيج الميكانيكي، أو كرد فعل على عدوى الجهاز التنفسي العلوي. وتفيد مصادر أخرى أن الورم الحليمي الورقي يشير إلى التهاب اللوزتين اللسانيتين، وهما نسيج لمفاوية.
حورية بحر فيجي
حورية بحر فيجي كائن زعم أن نصفه من الثدييات ونصفه الآخر سمكة  يتألف من جذع ورأس قرد صغير مخيط إلى النصف الخلفي لسمكة.  وقد عرض المخلوق المحنط على أنه حورية بحر. يكسو أسفل جسمه قشور السمك بينما يعطي الشعر أعلى جسمه مع ثدي يتدلى على صدره. وكان فمه مفتوحا وتظهر أسنانه البارزة بينما يضع يده اليمنى على الخد الأيمن واليسرى مدسوسة تحت الفك السفلي الأيسر. وكما روج أنه اصطيد  بالقرب من جزر فيجي في جنوب المحيط الهادئ. قدمت العديد من النسخ المماثلة وعرضت تحت أسماء وذرائع مشابهة. الكائن الأصلي تم عرضه من قبل بارنوم في متحف بارنوم  في نيويورك في عام 1842 ثم اختفى. ويعتقد  أن جسم الكائن قد تعرض للتلف في إحدى الحرائق المتعددة التي تعرض لها متحف بارنوم والتي دمرت مجموعاته.
حورية بحر فيجي تأريخها
استمرت أسطورة حورية البحر لآلاف السنين. وكان المسافرون عبر البحر يبقون عيونهم مفتوحة على أمل اصطياد هذا المخلوق الأسطوري.  وقد عرضت حوريات البحر الفعلية في المعارض لعدة قرون وكانت في كثير من الأحيان أبقار البحر. خلال عصر النهضة والباروك كانت حوريات البحر العناصر الرئيسي في حجرات العجائب.
كان الصيادون في اليابان والهند الشرقية قديما يقومون بخياطة الأجزاء العلوية من القردة على جثث الأسماك. وكان ذلك يستخدم لأغراض دينية. قام القبطان الأمريكي صموئيل باريت إدس بشراء واحدة من تلك الحوريات من بحارة يابانيين في 1822.بمبلغ 6000 دولار. ولعدم وجود مال كافي، استلف إدس المبلغ من حساب نفقات السفينة. وقد عرضت «الحورية» في لندن في عام 1822.  وتم الإعلان عنها في منشور بصحيفة المرآة.
حورية بحر فيجي تأريخها
بعد وفاة الكابتن إدس انتقلت ملكية الحورية لإبنه والذي قام ببيعها إلى موسى كيمبل صاحب متحف بوسطن في عام 1842. جلب  كيمبل الحورية إلى نيويورك سيتي في صيف ذلك العام لعرضها على بارنوم. قبل الموافقة على عرض حورية بحر فيجي، طلب رجل العروض الشهير شومان بارنوم  فحص تأريخها الطبيعي. أشار الفاحص  إلى أنه  لا يمكن تصور كيف تم تصنيع أسنان وزعانف «المخلوق», ولكن عدم الإيمان بحوريات البحر، لن يشهد على أصالة العمل. على الرغم من  شكوك الفاحص، إلا أن بارنوم اعتقد أن هذه التحفة ستأتي بالجمهور إلى المتحف. ظل كيمبل المالك الوحيد للمخلوق والذي قام بتأجيره لبارنوم مقابل $12.50 أسبوع.
حورية بحر فيجي تأريخها
بعد اسئجاره للحورية، قام بارنوم ولدت بعمل دعائي كبيرعن طريق إرسال رسائل بأسماء مستعارة إلى صحف نيويورك الصحف من ألاباما وجنوب كارولينا والعاصمة واشنطن   ألمح فيها عن وجود حورية بحر في حوزة «الدكتور ج. غريفين»، الذي كان قد زعم أنه اصطادها  في أمريكا الجنوبية. غريفين كان في الواقع ليفي ليمان واحد من شركاء بارنوم. للحفاظ على خطة العمل، ذهب غريفين إلى فيلادلفيا ونزل بأحد فنادقها. بعد بقائه بضعة أيام واكتسابه سمعة إيجابية مع الجمهور، أظهر غريفين حورية البحر لمالك  الفندق كشكر له على حسن الضيافة. فتن المالك بها حتى انه توسل أن يريها لبعض أصدقائه، وكثير منهم من المحررين.
شغلت حورية بحر فيجي اهتمام الجمهور. سافر غريفين إلى نيويورك في أول عرض فقط إلى جمهور صغير ومن ثم عرضها على أنها حورية بحر فيجي في قاعة احتفالات لمدة أسبوع. استمر العرض فقط لمدة خمسة أيام بحجة أن بارنوم قد أقنع غريفين لجلب حورية البحر إلى المتحف الأمريكي للتاريخ الطبيعي. وفي المتحف، قام بارنوم بتجهيز  10,000 كتيب لوصف حوريات البحر وحوريته على وجه الخصوص.
خلقت الحورية الكثير من  الجدل، وخاصة في الجنوب. وبعد ظهورها لأول مرة، اختفت عن الأنظار. في العقد السادس من القرن التاسع عشر، تعرض متحف بارنوم لعدة حرائق. خلال واحدة من تلك الحرائق، فقدت الحورية. ومع ذلك، فإن مفهوم حورية بحر فيجي شاع منذ ذلك الحين وتم نسخها عدة مرات بهدف الجذب.
رابطة الملكة لويز
رابطة الملكة لويز، والتي تُختصر في كثير من الأحيان إلى رابطة لويز هي منظمة نسائية ألمانية مؤيدة للنظام الملكي. تأسست في عام 1923 خلال فترة جمهورية فايمار واستمرت حتى السنوات الأولى للرايخ الثالث. استُلهمت هذه المنظمة من شخصية ملكة البيرة بروسيا لويزه مكلنبورغ-ستريليتس، التي قدسها العديد من الألمان في ذلك الوقت. أسست رابطة لويز أيضًا فرعًا للأطفال يُعرف باسم دائرة الأطفال.
كانت رابطة الملكة لويز منظمة ذات صبغة عرقية مبنية حول تبجيل الملكة البروسية السابقة كنموذج تحتذى به كل النساء الألمانيات في فضائلها النسائية، وتصميمها وحبها لبلدها، وكذلك لجمالها وحقيقة أن نابليون (نابليون الأول)، الذي يُصور على أنه «عدو كل شيء ألماني»، يكرهها. تم تقسيم المثل العليا في الرابطة إلى كتيب يدعى أبجديات العمل غير المتمرس، والذي كان على كل عضو معرفته عن ظهر قلب. كانت هذه الرابطة مثل العديد من الحركات القومية الناشئة في ذلك الوقت منظمة للغاية، مع وجود فروع محلية في جميع أنحاء ألمانيا.
رابطة الملكة لويز تاريخ الرابطة
كانت رابطة الملكة لويز قريبة جدُا من الأحزاب الألمانية اليمينية المتطرفة في ذلك الوقت، مثل حزب الشعب الوطني الألماني (DNVP) وأيضًا منظمة ستالهيلم شبه العسكرية منذ إنشائها. تنتمي العديد من زوجات أعضاء منظمة ستالهيلم إلى رابطة الملكة لويز وكانوا، مثل أزواجهم، يعارضون الديمقراطية بشدة ويؤيدون إعادة تسلح الرايخ الثالث.
بعد أن استلم أدولف هتلر مقاليد الحكم، كانت رابطة الملكة لويز قد رُحب بها في البداية من قبل الحزب النازي كحليف. كانت هناك روابط قوية بين الحركتين بسبب إيديولوجيتهم المحافظة الشديدة للغاية والقومية الألمانية الصلبة. قام أعضاء العصبة المشاركة بنشاط في المسيرات والمناسبات التي نظمها النازيون حتى قبل انضمامهم إلى الحملات الانتخابية إلى جانب «القبعات البنية» ل «ألمانيا الكبرى» ذات الحدود الموسعة و «التحرر من ثقل تعويضات الحرب العالمية الأولى». كما دعت رابطة الملكة لويز أيضًا بجانب الرايخ إلى عودة المستعمرات الألمانية السابقة.
رابطة الملكة لويز تاريخ الرابطة
وعلى الرغم من تقارب الرابطة الأيديولوجي مع معظم المثل العليا الوطنية للرايخ الثالث، إلا أن حكومة الملكة النازية حلّت رابطة الملكة لويز في عام 1934. كان السبب هو الفرق في الممارسات المحلية، سواء كان ذلك فيجاو أو على المستوى الوطني، والذي لم يتطابق مع تلك التي تمنتها القيادة النازية للبلاد بعد انحلال الرابطة، اندمج عضائها وإداراتها في الفروع المقابلة للنساء والأطفال في الحزب النازي، مثل رابطة المرأة النازية، وعصبة الفتيات الألمانيات وقسم الأطفال في الرابطة الوطنية للاشتراكيين برابطة المرأة النازية.
جوردونستون (مدرسة)
جوردونستون (بالإنجليزية: Gordonstoun)‏ هي مدرسة مستقلة للتعليم المشترك للتلاميذ للإقامة في الداخلي أو اليومي بموراي في اسكتلندا. وتم تحديدها فيما بعد ب 150 فدان (61 هكتار) كانت تعود ملكيتها في الأصل للسير روبرت جوردون في القرن السابع عشر؛ المدرسة الآن تستخدم هذه الملكية كحرم جامعي. وهي تقع في دوفوس في الشمال الغربي من الجين. وهي مدرسة عامة في استخدام مصطلحات الإنجليزية كما هي محددة في قانون المدارس العامة لعام 1868. وتتبع المدرسة ممارسات معينة مثل استخدام اختبار القبول المشترك لسن 13 عامًا أو أكثر.
جوردونستون (مدرسة)
تأسست جوردونستون عام 1934 على يد المعلم الألماني كورت هاهن، وبها حوالي 500 طالب مقيم بالداخلي بالإضافة إلى حوالي 100 تلميذ يومي ما بين عمر 6 و 18 عامًا. مع تجاوز عدد أعضاء هيئة التدريس 100 طالب، فإن نسبة الطلاب إلى المدرسين منخفضة مقارنة بالمعدل في المملكة المتحدة. هناك ثمانية منازل للإقامة الداخلية، في السابق كانت تسعة منازل قبل إغلاق منزل ألتير في صيف عام 2016، بما في ذلك بنايتان يعود تاريخهما للقرن السابع عشر كانتا جزءًا من العقار الأصلي. اما المنازل الأخرى فقد بنيت أو عدلت منذ إنشاء المدرسة.
لدى جوردونستون عدد قليل من الخريجين البارزين. وقد تم تعليم ثلاثة أجيال من العائلة المالكة البريطانية في جوردونستون، بما في ذلك دوق أدنبرة وأمير ويلز. ونظرًا لتأثير الدكتور هان، كان للمدرسة علاقة قوية مع ألمانيا. وهي جزء من مؤتمر راوند اسكوير (Round Square) للمدارس، وهو مجموعة تضم أكثر من 80 مدرسة في جميع أنحاء العالم تأسست على تعليم هان. حوالي 30٪ من الطلاب الذين يحضرون إلى جوردونستون يأتون من الخارج.
جوردونستون (مدرسة) التاريخ
كشفت صحيفة «التليجراف» البريطانية أن طالب زميل للأمير تشارلز كسر أنفه عن عمد أثناء مباراة للرجبى عام 1966 في مدرسة «جوردونستون» بإسكتلندا ليؤكد له أنه ليس أفضل من نظرائه من الطلاب، وذلك وفقا لجراهام هيدلى، رئيس دار الأمير في المدرسة. وقالت الصحيفة: إن الطالب الذي أقدم على كسر أنف الأمير تشارلز تفاخر أمام أصدقائه بأنه ينوى أن «يصيب» وريث العرش قبل مباراة قاسية.
ونقلت «التليجراف» عن هيدلى تصريحاته لصحيفة الـ«ديلى ميل»، إذ قال إن الموظفين في المدرسة أبلغوا بعدم التطرق للواقعة وأن يخبروا الصحافة بأنها كانت مجرد حادثة، مشيرا إلى أن الجميع كان غاضبا من هذا الطالب الذي ضرب تشارلز، حتى أصدقائه. وأوضح أن هذا الطالب، الذي لم يكشف عن هويته وقال إنه توفى قبل أعوام، كان يريد أن يبين له أنه ليس أفضل من أي شخص في المدرسة لمجرد أنه من الأسرة المالكة، وضربه أثناء اللعب، حتى أنه خرج من الملعب وهو ينزف من أنفه المكسور. ورغم أن الشرطى المعنى بحماية تشارلز عرض أن يتدخل، إلا أن الأخير رفض تدخله، «لأنه لم يكن يريد أن يقاتل رجل شرطة معاركة الخاصة».
شيريل بيكرينج مور
شيريل بيكرينغ مور (بالإنجليزية: Cheryl Pickering-Moore)‏ (من مواليد 1950) واحدة من أول امرأتين تعمل في مجال الطيران لقوة الدفاع في غيانا.
في عام 2013 ، تم الاعتراف بها كطيارة رائدة في بلدها غيانا.
شيريل بيكرينج مور حياتها المُبكرة
ولدت شيريل بيكرينغ في 14 ديسمبر 1950 في جورج تاون، غيانا إلى بيرل وليارد بيكرينغ وكان لها ثمانية من الاخوة. كانت العائلة تعيش في حي كيتي في جورج تاون. ذهبت شيريل إلى مدرسة كومينيوس مورافيا الابتدائية. ثم واصلت تعليمها في مدرسة القديس يوسف الثانوية.
شيريل بيكرينج مور عملها
في عام 1968 ، بعد تخرجها من المدرسة الثانوية ، أصبحت بيكرينج مدرسة في مدرسة مالجري توت الحكومية في ديميرارا. في العام التالي ، انتقلت مع وزارة التعليم للعمل في سكرتارية كلية الحقوق في جامعة غيانا. وفي عام 1973 ، انضمت بيكرينغ إلى قوات الدفاع في غيانا كمساعدة شخصية لضابط القيادة أوليرك بليجرم. وفي العام التالي ، أصبحت ملازمة ثانية وواحدة من عدد قليل من الضابطات في سلاح الجيش النسائي. في عام 1975 ، عملت كواحدة من الحراس في مطار تايمري الدولي لرئيسة الوزراء سيريمافو باندرانايكا من سريلانكا.
شيريل بيكرينج مور عملها
بدأت بيكرينغ في حضور دروس في العمل الاجتماعي في جامعة غيانا حيث سمعت أن المنح الدراسية الحكومية التي تُقدَّم بالتعاون مع السنة الدولية للمرأة متاحة للنساء لحضور مدرسة التدريب على الطيران. تقدمت بطلب وتم اختيارها مع بيفيرلي دريك وعشرات الرجال. حضرت شيريل جامعة امبري ريدل للطيران في دايتونا بيتش. فلوريدا. تعلمت المنهجية الديناميكا الهوائية وأداء وأنظمة الطائرات وتخطيط الطيران والصيانة والأرصاد الجوية والملاحة بالإضافة إلى قواعد الطيران الآلي (IFR) وقواعد الطيران المرئي (VFR). أكملت تدريبها وحصلت على رخصة الطيران الخاصة بها، على الرغم من عودتها إلى غيانا كان عليها إكمال التدريب لتحويل رخصة عملها إلى رخصة محلية.
شيريل بيكرينج مور عملها
عندما انتهت من تدريبها ، تم التعاقد معها كواحدة من أول طيارتين من قوّة الدفاع في غيانا. كانت تطير إلى بريتن نورمان ايلاندر في عام 1977. وفي نفس العام ، تزوجت ستانلي مور وانتقل الزوجان الشابان إلى حي كامبلفيل في جورج تاون. في سلاح الجو ، تمت ترقية بيكرينج-مور لتكون بمثابة المسؤولة التنفيذية. طارت شيريل بطائرات أفرو وبومباردييه داش 8 وبريتن نورمان ايلاندر ودي هافيلاند كندا دي إتش سي 6 توين أوتر لنقل الجنود والإمدادات.
في عام 1980 ، تم نقل بيكرينغ مور إلى شركة طيران غيانا المملوكة للحكومة، حيث عملت كطيارة تجارية. في البداية كانت رحلاتها إلى الوجهات المحلية ، ولكنها طارت بشكل دوري إلى بربادوس أو ترينيداد. في عام 1989 ، غادرت الخطوط الجوية في غيانا وبدأت العمل في الطيران مع شركة ليوارد آيلاند للنقل الجوي (LIAT) في أنتيغوا. حصلت على ترخيص لطائرات أكبر حجماً ، مثل هوكر سايدلي إتش أس 748، وعلى الرغم من كونها مقرًا مشتركًا في أنتيغوا وباربادوس ، فقد طارت بشكل روتيني في جميع أنحاء شرق الكاريبي ، وكذلك إلى جمهورية الدومينيكان وبورتوريكو وفنزويلا.
كان لبيكرينغ مور اهتمامات أخرى غير الطيران حيث حصلت على شهادة في إدارة الأعمال من جامعة إنتركونتيننتال الأمريكية. تقاعدت من الطيران في عام 2013 وبدأت العمل كمتطوعة مع وزارتي النساء والأطفال في بربادوس. في عام 2007 ، كانت واحدة من تلك التي كُرمت في احتفالات اليوم العالمي للمرأة للذكرى الخامسة للفرقة النسائية في الجيش. في عام 2013 ، تم تكريم بيكرينغ مور ورائد الطيارين الآخرين في غيانا بظهورهم في طوابع بريدية.
هيلين ريتشي
هيلين ريتشي (بالإنجليزية: Helen Richey)‏ (من مواليد 1909- تُوفيت عام 1947) وهي إحدى الطيارين الإناث الرائدات وأول امرأة يتم تعيينها كطيارة من قبل شركة طيران تجارية في الولايات المتحدة.
ولدت ريتشي في ماكيسبورت بولاية بنسلفانيا. تخرجت من مدرسة ماكيسبورت الثانوية في عام 1927. كان والدها، جوزيف ب. ريتشي، المشرف على المدارس في ماكيسبورت من عام 1902 إلى عام 1935. خلال فترة مراهقتها، كانت ريتشي واحدة من الفتيات القلائل في ماكيسبورت اللواتي ارتدين البنطال. تعلمت كيف تطير في سن العشرين. اشترى لها والدها طائرة عندما حصلت على رخصة الطيران الخاصة بها.
هيلين ريتشي
في عام 1933 اشتركت ريتشي مع فرانسس مارساليس للبقاء في الجو لمدة 10 أيام تقريبًا مع إعادة التزود بالوقود في الجو. في عام 1934 ، فازت ريتشي بالسباق الجوي في أول لقاء جوي وطني للنساء في دايتون (أوهايو). أيضا في عام 1934 تم طلب ريتشي بأن تعمل طيارة في شركة الخطوط الجوية المركزية وهي شركة طيران مقرها غرينسبورج، بنسلفانيا والتي أصبحت في نهاية المطاف جزءا من الخطوط الجوية المتحدة. قامت بأول رحلة مدنية منتظمة معها في 31 ديسمبر باستخدام فورد ثلاثية المحرك على طريق واشنطن العاصمة إلى ديترويت. وأُجبرت في نهاية المطاف على التنحي من قمرة القيادة من قبل نقابة الطيارين الذكور.
في مايو 1936 ، قامت هيلين ريتشي، التي كانت تحلق على متن طائرة خفيفة بتسجيل رقم قياسي دولي للطائرات التي تزن أقل من 200 كيلوغرام (440 رطل) حيث وصلت إلى 18.448 قدمًا (5,623 مترًا). أثناء رحلة طيران من مطار الكونغرس إلى مطار الكهوف في نيو ماركت (فيرجينيا). طارت ريتشي بنفس الطائرة التي كان بنيامين كينغ قد طارها لكي تحطم الرقم القياسي السابق.
بعد مغادرة شركة الخطوط الجوية المركزية، واصلت ريتشي أداء العروض الجوية. في عام 1936 تعاونت مع أميليا إيرهارت في سباق جوي عبر القارات «سباق بنديكس». جاءت ريتشي وإيرهارت في المركز الخامس بفوزها على بعض الفرق الذكورية. وفي وقت لاحق، طارت ريتشي مع مساعد النقل الجوي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية.
بالإضافة إلى كونها أول طيارة طيران تجارية، كانت ريتشي أول امرأة تؤدي اليمين في الطيار بالبريد الجوي وأحد أوائل مدربي الطيران الإناث.
توفيت ريتشي في شقتها في مدينة نيويورك في 7 يناير 1947. كان السبب على ما يبدو من جرعة زائدة من حبوب منع الحمل.
الرابطة الوطنية للمرأة الاشتراكية
كانت الرابطة الوطنية للمرأة الاشتراكية (بالألمانية: Nationalsozialistische Frauenschaft)، هي الجناح النسائي في الحزب النازي . تأسست الرابطة في أكتوبر عام 1931 كدمج بين العديد من الجمعيات النسائية الوطنية والوطنية الاشتراكية النازية.
كانت الرابطة الوطنية للمرأة الاشتراكية تابعة لقيادة الحزب الوطني النازي؛ حيث كانت الفتيات والشابات يتبعن جمعية البنات الألمانيات. ومن فبراير عام 1934 إلى نهاية الحرب العالمية الثانية في عام 1945، قادت الزعيمة النسوية جيرترود شولتز كلينك الرابطة الوطنية للمرأة الاشتراكية (1902-1999)، وأسست مجلة نصف شهرية تابعة لها أسمتها المجلة الوطنية الاشتراكية النسائية.
الرابطة الوطنية للمرأة الاشتراكية
شملت أنشطة الرابطة تعليم استخدام المنتجات المصنعة في ألمانيا، مثل الزبدة والحرير، بدلاً من تلك المستوردة، كجزء من برنامج الاكتفاء الذاتي ودروس للعرائس وطلاب المدارس. كما قدمت الرابطة خلال فترة الحرب المرطبات في محطات القطارات، وجمعت الخردة المعدنية وغيرها من المواد، ووفرت دروسًا للطهي وغيرها من الفصول الدراسية، وخصصت خادمات منزلية للعائلات الكبيرة الشرق. اعتمدت منظمات الدعاية عليها باعتبارها المصدر الأساسي للدعاية النسائية.
بلغ إجمالي عدد أعضاء الرابطة الوطنية للمرأة الاشتراكية حوالي مليونين بحلول عام 1938، أي ما يعادل 40% من مجموع أعضاء الحزب.
عُرفت المجموعة الألمانية الوطنية للاشتراكيات النسائية باسم «كيندرشار Kinderschar»
مارجريت رينغنبرغ
مارجريت رينغنبرغ (بالإنجليزية: Margaret Ringenberg)‏ (من مواليد 17 يونيو 1921 فورت واين، إنديانا - تُوفيت في 28 يوليو، 2008، أوشكوش (ويسكونسن)) وهي طيارة أمريكية سجلت أكثر من 40.000 ساعة طيران خلال مسيرتها المهنية.
مارجريت رينغنبرغ عملها وإنجازاتها
أصبحت مارجريت مهتمة بالطيران عندما كانت تبلغ من العمر ثماني سنوات عندما شاهدت عرضاً للطيران في حقل بالقرب من مزرعة عائلتها. تدربت في مدرسة للتدريب على الطيران وكانت أول رحلة طيران فردية لها في عام 1941 عندما بلغت من العمر 19 عامًا. بدأت رينغنبرغ مسيرتها في مجال الطيران في عام 1943 خلال الحرب العالمية الثانية عندما أصبحت طيارة بالعبّارة مع الطيارين في سلاح الجو الأمريكي (WASP). على الرغم من عدم السماح للطيارين في سلاح الجو الأمريكي WASP بالتحليق بمهمات قتالية، إلا أنهم خدموا بواجبات قاسية غالباً ما كانت خطيرة مثل النقل بالعبّارات وإجراء الاختبارات. وقد تم حل سلاح الجو الأمريكي WASP في نهاية عام 1944. وأصبحت مارجريت ممرضة طيران في عام 1945 وعملت بعد ذلك كطيارة تجارية ومدربة لبقية حياتها. بعد الحرب كانت تعمل لفترة وجيزة على الهواتف في أحد المطارات.
مارجريت رينغنبرغ عملها وإنجازاتها
بدأت سباقات الطائرات في 1950. وكان من ضمن السباقات "Powder Puff Derby" في الفترة من 1957 إلى 1977 وسباق "Air Clace Classic" منذ عام 1977 وغيرها الكثير، وحصدت أكثر من 150 جائزة لإنجازاتها. أكملت سباق العالم الدائري في عام 1994 في سن 72 وفي مارس 2001 في سن ال 79 طارت في سباق من لندن إلى سيدني.
في عام 1999، حصلت على جائزة NAA «جائزة رجل الدولة الأكبر في مجال الطيران» في حفل تقديم عرض في واشنطن العاصمة.
تزوجت مارجريت رينغنبرغ من المصرفي موريس رينغنبرغ في عام 1946. مات زوجها في عام 2003. كان لديهم طفلين وخمسة أحفاد. سافر جميع أطفالها معها في السباقات وكانوا جميعًا في دائرة الفائزين معها لتلقي الجوائز.
مارجريت رينغنبرغ كتبها
كرس توم بروكاو فصلًا لفيلم مارغريت رينغنبرغ في كتابه «الجيل الأعظم». وخلال مقابلتها مع بروكاو، قالت: «لقد بدأت الطيران لأنني أريد أن أكون مضيفة - ثم فكرت ماذا يحدث لو أُصيب الطيار بمرض أو احتاج إلى المساعدة؟ لم أكن أعرف أي شيء عن الطائرات ووجدت في ذلك تحدياً لي. لم أكن أنوي أبدًا أن أكون طيارة». بعد وفاتها، قال بروكاو، في مقابلة هاتفية «كانت مارجريت واحدة من النساء المفضلين لدي».
مارجريت رينغنبرغ وفاتها
توفيت مارغريت في نومها لأسباب طبيعية في 28 يوليو 2008 أثناء حضورها معرض الطيران السنوي التجريبي لجمعية الطيران حيث كانت تمثل سلاح الجو الأمريكي WASP.
المجلة الوطنية الاشتراكية النسائية
المجلة الوطنية الاشتراكية النسائية هي مجلة أنشأتها الرابطة الوطنية للمرأة الاشتراكية، حيث اعتُبرت المجلة الوحيدة المعتمدة من أجل أخبار المرأة أثناء فترة حكم الحزب النازي بألمانيا. قامت المجلة بأدوار دعائية، لا سيما دعم دور ربة البيت والأم على سبيل المثال.
المجلة الوطنية الاشتراكية النسائية التاريخ والملف الشخصي
تم نشر المجلة الوطنية الاشتراكية النسائية لأول مرة في عام 1934. كانت المجلة تُنشر كل أسبوعين حيث كان يُنشر بها مقالات حول مجموعة واسعة من المواضيع التي تهم النساء وتضمنت أنماط الخياطة.
تضمنت مقالات المجلة مواضيع مثل دور المرأة في الدولة النازية، ومحاولات نشر النازية في بولندا، وتعليم الشباب، وأهمية اللعب للأطفال، وادعاءات أن بريطانيا العظمى كانت مسؤولة عن الحرب، والتهديد البلشفي بالحاجة إلى إبادة النظام السوفياتي. كما دافعت المجلة عن مناهضة الفكر، وأبرزت إنجازات المرأة الاشتراكية الوطنية وكيف أن النظام استفاد من الإناث، وناقشت حفلات الزفاف. نشرت المجلة شِعر الأطفال كشكل من أشكال الخلود. كما حثت النساء في وقت الحرب على إنجاب الأطفال للانضمام إلى الجيش، ولبذل جهود أكبر في الحرب الشاملة. أظهر غلاف المجلة لشهر أبريل عام 1940 امرأة فلاحة تحرث أمام أحد المصانع، وتواجه وجه الجندي في الأفق. وصفت المجلة قصص النساء اللاتي عملن كممرضات أثناء الحرب، على الرغم من أن مثل تلك الروايات كانت تُنشر بشكل رئيسي كوسيلة للدعاية المناهضة للبلاشفة.
المجلة الوطنية الاشتراكية النسائية التاريخ والملف الشخصي
كانت المجلة نسائية في الغالب على الرغم من احتوائها على الدعاية. يتناقض هذا بشكل حاد مع مجلة الفتاة الألمانية، التي تركز على المرأة الألمانية القوية والنشطة. [18] بلغ تداول المجلة في عام 1939 1.9 مليون نسخة. توقفت المجلة عن النشر في عام 1945.
تمتلك جامعة هايدلبرغ أعداد المجلة بين عامي 1941 و1945.
مارغريت فون إتسدروف
مارغريت (مارغا) فون إتسدروف (بالإنجليزية: Margarette (Marga) von Etzdorf) (من مواليد 1 أغسطس 1907 - تُوفيت في 28 مايو 1933) وهي طيارة ألمانية، وكانت أول امرأة تطير بشكل احترافي وأول امرأة تطير منفردة عبر سيبيريا ، من ألمانيا إلى طوكيو، اليابان.
مارغريت فون إتسدروف عملها
عندما كانت تبلغ من العمر 19 عامًا، حصلت فون إتزدورف على رخصة الطيران الخاصة بها، وهي ثاني امرأة بعد ثيا راشش التي قامت بذلك بعد الحرب العالمية الأولى. في 19 فبراير 1928 ، أصبحت أول امرأة تطير على متن طائرة. وحيث أن مدرسة الطيران الألمانية لم تقبل النساء في ذلك الوقت فقد تعلمت الطيران بنفسها، وقد تلقت بعض الدعم من ميليتا شيلر التي عملت مهندسة في مركز الطيران والفضاء الألماني. بدأت تحلق في يونكرز إف 13 التجارية على طرق برلين-بريسلاو وبرلين-شتوتغارت-بازل.