hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
المنجويون السلطان الأكحل محمد بن أحمد المنجوي
من أشهر حكام الدولة المنجوية وأكثرهم ذكراً في كتب التاريخ، عُرف بالأكحل لكحل بعينيه، اشتهر بالجود والسخاء ومحبة العلماء، مدحه الشاعر التكريتي العدني بقصيدة طويلة مطلعها:
عُج برسم الدار فالطللِ، فالكثيب الفرد فالأثلِ
فبمأوى الشادن الغزلِ، بين ظل الضال فالجبلِ
السحاب الساكب اللجبِ، الهتون العارض الهطلِ
المنجوي الهزبر إذا، ألقت الحرب العوان أذى
لو جاء بعد الرسول فتى، كان حقاً خاتم الرسلِ
وكان التكريتي تاجر من أهل عدن غرقت تجارته في مركب قرب مرباط فدخلها معدماً فمدح الأكحل بقصيدته فأعطاه مركباً مشحوناً بالقماش والتجارة فلما رجع إلى عدن قبض عليه الملك سيف الإسلام طغتكين الأيوبي والي اليمن من قبل شقيقه صلاح الدين الأيوبي، وأمر بحبسه وصادر المركب لأنه قال في مدح المنجوي هو تاج والملوك حذا فلما عُرض عليه قال له: بل قلت حَذا بالفتح وليس حِذا بالكسر، فعفى عنه، ولما سمع المنجوي بخبره أرسل له مركب آخر يحفظ عند قاضي عدن لحين خروجه من الحبس فلما علم طغتكين قال: يحق لمادح هذا أن يقول فيه ما شاء.
المنجويون السلطان الأكحل محمد بن أحمد المنجوي
وتروى عن الأكحل قصص في الكرم والسخاء، وفي زمانه قدم إلى مرباط الإمام محمد بن علي القلعي بعد خروجه من مدينة زبيد بسبب فتنة علي بن مهدي الرعيني سنة 554هـ وعاش محمد بن علي القلعي في مرباط وكان له الفضل في نشر المذهب الشافعي في ظفار وحضرموت ومات بمرباط سنة 577هـ وقبره مشهور بها.
وفي سنة 596هـ يذكر تاريخ شنبل وفاة محمد بن منجوه وربما يقصد الأكحل وفيها وصلت العمرو - أو القمر في نسخ أخرى - إلى الإمام عبد الله بن راشد بن شجعنة حاكم تريم مستصرخين على أهل ظفار فجهز لهم العساكر بقيادة فهد بن عبد الله بن راشد وأخذوا ظفار ثم خرجوا منها بعد سنة لخلاف وقع بينهم وبين أهل ظفار.
ويذكر ابن الأثير في حوادث سنة 600هـ مقتل الأكحل صاحب مرباط على يد محمود بن محمد الحميري والارجح أنه الحبوظي، ويقول عنه ابن الأثير أنه كان له مركب بمرباط يكريه للتجار ثم أصبح وزيرا للأكحل فلما مات الأكحل استولى على الحكم وبنى مدينة جديدة وأمر أهل مرباط بالانتقال إليها.
المنجويون السلطان الأكحل محمد بن أحمد المنجوي
ويقول الجندي في السلوك أن الأكحل محمد بن أحمد المنجوي توفي بعد الستمائة على حال من التقوى والعفاف وقبره بين مرباط وظفار وكان يسمع عنده القرآن، وبعد وفاته انقلب الحبوظي على المنجويين ودخل معهم في صراع وحروب استعان فيها بالأيوبيين حكام اليمن واستمال بعض قبائل ظفار إليه ضد المنجويين الذين لم يتمكنوا من القضاء عليه وانتهت دولتهم في ظفار على يد الحبوظيين مع مطلع القرن السابع الهجري /الثالث عشر الميلادي وظهرت دولة الحبوظيون الذين قاموا ببناء عاصمة جديدة سنة 618هـ أطلقوا عليها المنصورة وعرفت بظفار الحبوظي والبليد.
المنجويون المنجويون وتشجعيهم للعلم
ظهرت في ظفار أثناء حكم الدولة المنجوية حركة علمية قوية بسبب تشجيع المنجويين للعلماء، فقد عملوا على استقدام الفقهاء والأدباء وازدهرت العلوم والمعارف في عهدهم، ومن اعلام الحركة العلمية في ظفار قي عهدهم الإمام محمد بن علي باعلوي صاحب مرباط والإمام محمد بن علي القلعي والقاضي يحيى بن أبي نصير والفقيه محمد بن أحمد بن أبي الحب والشريف عبد الله بن محمد بن علي باعلوي والفقيه أحمد بن محمد بن يحيى السبتي والشيخ تاج العارفين سعد الدين الظفاري والشيخ محمد بن علي باطحن والفقيه إبراهيم بن أبي بكر باماجد والفقيه أحمد بن علي بامحمود والشيخ علي بن عبد الله الظفاري وآخرون.
المنجويون المنجويون وتشجعيهم للعلم
وظهرت في تلك الفترة الرباطات العلمية مثل رباط محمد بن علي صاحب مرباط ورباط محمد بن علي القلعي في مدينة مرباط، ورباط الشيخ سعد الدين الظفاري في مدينة ظفار ورباط الشيخ عثمان في جبل القمر غرب ظفار، وكانت الحركة المذهبية نشطة أيضا في ظفار في عهد المنجويين فاتسمت بتعدد المذاهب وكان للإمام محمد بن علي القلعي دور كبير في سيادة المذهب الشافعي واتخاذه مذهباً رسمياً لظفار ويتضح ذلك في كلام الشيخ محمد بن علي باطحن "وأصبحت البلاد به مذهباً واحداً وعقيدة واحدة"، وبالتأكيد كان للمنجويين الدور الأكبر والأقوى في تبني هذا المذهب والتمكين له والاحتفاء بفقهائه وأعلامه وعملوا على نشر المذهب الشافعي في ظفار في نفس الوقت الذي عمل فيه الأيوبيين على نشره في اليمن.
المنجويون النشاط التجاري عند المنجويين
اهتم المنجويون بالتجارة وتحسين الوضع الاقتصادي للبلاد، وكانت تجارة الخيل في عهدهم مزدهرة ورائجة وكانت الخيل تجلب من عمان واليمن والبحرين وتصدر من مرباط إلى الهند في المراكب ويتحدث ابن المجاور في تاريخ المستبصر بتوسع عن تجارة الخيل في ظفار ومرباط في القرن السادس الهجري وذكر طريق الخيل من العراق إلى ظفار كما ذكر أن أهل مدينة سيراف في بر فارس كان يجلبون الخيل إلى مرباط، وكانت تدر أرباحاً طائلة وكما يذكر الجندي فإن معول ملك المنجويين كان على التجارة والمواشي والخيل بينما معول ملك الحبوظيين كان على الزراعة، واستمرت تجارة الخيل إلى انقطاعها من ظفار في القرن السادس عشر الميلادي بسبب الغزو البرتغالي على المنطقة.
المنجويون النشاط التجاري عند المنجويين
كذلك كانت تجارة اللبان مزدهرة في عهد المنجويين، وكانت ظفار تصدر اللبان منذ عصور قديمة قبل الإسلام وقد ذكر ذلك المؤرخين القدماء أمثال بطليموس وبلليني، كما تحدثت الأثريات الفرعونية عن بونت بلاد اللبان المقدس الذي كان مطلوباً ومغرياً للممالك القديمة كالامبراطورية الرومانية التي جردت حملة للاستيلاء على بلاد اللبان التابعة لمملكة سبأ لكن الحملة فشلت في ذلك، وفي العصور الإسلامية الأولى استمرت تجارة اللبان نشطة فقد تحدث إبن سينا في كتاب القانون في الطب عن الكندر وهو اللبان الذي كان يجلبه تجار العراق من مرباط عبر البحر.
ومن المعاصرين للمنجويين ياقوت الحموي - ت 622هـ - الذي يذكر في معجم البلدان ان مرباط فرضة ظفار أي ميناءها وكان ملكها - وهو المنجوي - يحتكر تجارة اللبان ولا يخرج إلا بإذنه، ويقول الحموي أن اللبان ينبت بجبال مرباط ومنها يصدر إلى المشارق والمغارب، وتحدث الادريسي - 580هـ - أيضا عن تجارة اللبان وتصديره من مرباط إلى سائر البلدان كما يقول.
ونستنتح من ذلك ان النشاط التجاري في عهد الدولة المنجوية في ظفار كان جيداً ومزدهراً خاصة في الخيل واللبان.
المنجويون نهاية الدولة المنجوية
انتهت دولة المنجويين في مطلع القرن السابع الهجري /الثالث عشر الميلادي في بدايات الستمائة هجرية على يد الحبوظيين، وبعد وفاة الأكحل محمد بن أحمد المنجوي لم يترك عقب يخلفه في الحكم ووقع الخلاف وفي سنة 596هـ استعانت قبيلة العمرو بالإمام عبد الله بن راشد بن شجعنة أمير تريم فجهز معهم العساكر بقيادة فهد بن عبد الله بن راشد وأخذوا ظفار لكنه خرج منها سنة 598هـ بسبب خلاف وقع بين أهل ظفار، وفي سنة 599هـ قتل جوب أو جبوب في ظفار وتولى بها رجل من العجم أدعى أنه ولد حارثة بن منجوه إلا أنه قتل سنة 605هـ وبعد صراع طويل استطاع محمد الحبوظي القضاء على حكم المنجويين وإقامة حكم الدولة الحبوظية في ظفار ومن المحتمل بقاء إمارة منجوية في مرباط قاومت بعض الوقت لكنها خضعت في الأخير لحكم الحبوظيون في منتصف القرن السابع الهجري.
ولا تزال تنسب للمنجويين آثار متفرقة في ظفار عبارة عن أبراج وأكوات وسواقي وسدود ريَّ.
النظام التماثلي
النظام التماثلي هي طريقة مستخدمة لنقل المعلومات، حيث تكون فيها المعلومات عبارة عن كميات مادية متماثلة ومتتالية ومستمرة ويمكن لقيمتها أن تتغير، ويسمح أن تكون الإشارة كاملة القيمة أو تساوي صفر أو أية قيمة بين هذه وتلك.
النظام التماثلي عملية نقل البيانات
يمكن أن تتم عملية نقل البيانات بإحدى طريقتين:
نظام رقمي وفيها ترسل المعلومات من طرف إلى آخر على شكل سلسلة من الإشارات كل إشارة قيمتها 1 أو صفرـ مثلاً قد تكون سلسلة الإشارات على الشكل التالي:
يسمح أن تكون الإشارة كاملة القيمة أو تساوي صفر أو أية قيمة بين هذه وتلك.
ولا بد من أن تستعمل إحدى الطريقتين إذا ما أردنا نقل أية بيانات من مكان إلى آخرـ وينطبق هذا الكلام على جميع عمليات نقل البيانات مهما كان هدفها أو المسافة بين الطرفين المتراسلين وهذه بعض الأمثلة:
نقل البيانات من التلفاز إلى الفيديو (للتسجيل) وهذا النقل هو من النوع التماثلي.
نقل البيانات (أياً كان نوعها) بين جهازي مودم وهذا النوع هو تماثلي أيضاً.
نقل البيانات من وحدة المعالجة المركزية إلى الذاكرة العشوائية (وهذا النوع رقمي)
النظام التماثلي أمثلة على هذا النظام
النظام التماثلي هو نظام معروف في عالم الألكترونيات وهو يعتمد على الإشارة الكهرومغناطيسية في كل الأوامر والمعلومات. أما في تكنولوجيا الصوت فهو في معدات الصوت التسجيلية يحول الموجة الصوتية إلى إشارة كهرومغناطيسية.
في هذه الطريقة يتم تحويل المعلومة إلى إشارة كهربائية على شكل جهد أو تيار كهربائي يتغير تدريجيٌا وباستمرار على مدى معين ويمثل شكل الإشارة في هذه الحالة المعلومة الأصلية ويتماثل معها لذلك تسمى الإشارة التماثلية.
عندما نتكلم في الهاتف المنزلي في الميكرفون تقوم الالكترونيات التماثلية ـ مثل ترانزستور أو الصمامات ـ قديمًا ـ بتحويل الموجات الصوتية إلى إشارة كهربائية تمثل تغير شدة الصوت وحدته عن طريق تغير سعة الإشارة الكهربائية وترددها حيث تمثل السعة شدة الصوت ويمثل التردد حدة الصوت
النظام التماثلي أمثلة على هذا النظام
من الأمثلة المشهورة التي كثيرًا ما يتساءل البعض عن تفسير لها، هو ما يحدث عندما نقوم بعمل نسخة بجهاز الفيديو، إن النسخة تكون دومًا ذات جودة أقل من الأصل، ويسوء الأمر أكثر عندما تقوم بعمل نسخة جديدة عن الشريط المنسوخ وهكذا. السبب هو أن التقنية المستخدمة في هذا العمل هي تقنية الأنالوج التي تتأثر بالعوامل المختلفة. ففي المثال الأول الخاص بالصوت نجد أن العوائق في طريق الصوت وهو الهواء هنا، كان سببًا في التدهور التدريجي لشدة الصوت. كما أن مقاومة التوصيلات المختلفة داخل الفيديو ونوعية الشريط وشدة أو انخفاض التيار الكهربي وغيره كان سبب تدهور جودة التسجيل في مثال الفيديو، وهكذا.
تستخدم تقنية الأنالوج في الإرسال الإلكتروني الذي يتم فيه إنتاج ترددات متغيرة من أجل إنتاج تغير في التيار الإلكترومغناطيسي. يحدث هذا في الإرسال الإذاعي والتلفوني منذ بدأ وحتى الآن، حيث بدأت تقنية الديجيتال تحل محلها بالتدريج. إن أي تقنية تتضمن تغيرًا أو عدم الثبات أو التباين أو التغير المستمر هي تقنية أنالوج
النظام التماثلي الفرق بين الثماثلي والرقمي
تشير إلى الطريقة التي يتم فيها تقديم كمية يمكن أن تتفاوت على أي مدى من القيم باستمرار، وذلك على خلاف التقنية الرقمية التي إذا قدمت فيها تلك الكمية على أي مدى، فإنها تكون متساوية دائمًا ولا تتفاوت. يمكن اعتبار معلومات الأنالوج بأنها تلك المعلومات ذات الشكل الطبيعي الذي لمه. ولهذا يمكن عند التفكير بالطبيعة أن نعتبرها أنالوج، حيث تكون فيها المعلومات عبارة عن كميات مادية متماثلة ومتتالية ومستمرة ويمكن لقيمتها أن تتغير، مثل الحرارة أو التيار أو الفولت أو السرعة أو الصوت يتماثل في المراحل المتجاورة، ولكنه لا يتطابق تمامًا فيها بسبب أنه يقل تدريجيًا. إن مثال الصوت يمكن أن يشبه أمثلة أخرى كالحرارة أو السرعة أو غيرها.
ومن ثم يتعامل معها على ذلك الاعتبار، على خلاف الأجهزة الرقمية فهي تتعامل مع الصوت بترجمته إلى أرقام 010001010111010 مكونة من رقمين الصفر والواحد بالشكل السابق عرضه.
فمن جانب نظام رقمي الـ(digital) يحصلون على المرونة التامة في عمليات هندسة الصوت المتنوعة. ومن جانب الـ(analog) يحصلون على صوت أكثر واقعية وودقة.
النظام التماثلي الفرق بين الثماثلي والرقمي
طبعاً قد تقول أن النظام التماثلي أفضل لأنه يمكننا من إرسال كمية من المعلومات أكثر وبسهولة أكثر ـ ولكن مهلاً فالاشارة الكهربائية التي تمر في هذه الإلكترونيات معرضة للتشويش من المجالات المغنطيسية الموجودة في البيئة المحيطة مما يزيد كثيراً من احتمال حدوث أخطاء وهذه هي أهم مساوئ النظام التماثلي فمن الممكن مثلاً أن يرسل أحد المكونات إلى الآخر إشارة قيمتها نصف ولكن بسبب التشويش ربما تصل الإشارة 0.6 مثلاً.
ولكن في النظام الرقمي إذا حصل خطأ في إرسال الرسالة فإن الحاسب ينتبه فوراً للخطأ ويصلحه مثلاً إذا أرسل أحد المكونات إشارة قيمتها واحد وحدث بعض التشويش الذي جعل الإشارة 0.9 مثلاً فإن المكون الآخر سوف يفهم فوراً أن الإشارة أصلها 1 صحيح ويعتبرها كذلك وهكذا.
لذلك كل من نظام رقمي والنظام التماثلي له حسناته وعيوبه ويعتمد استخدام كلاً منهما على الظروف وجهاز الحاسب هو جهاز رقمي في 99 في المائة من أجزائه ولتوضيح الفكرة لنأخذ نوع من البيانات ولتكن النصوص ودعنا نرى كيف يحول الحاسب النصوص إلى إشارات رقمية ليتمكن من معالجتها وتخزينها.
بابلو سارابيا
بابلو سارابيا غارسيا (بالإسبانية: Pablo Sarabia García) (مواليد 11 مايو 1992 في مدريد، إسبانيا) هو لاعب كرة قدم إسباني يلعب مع وولفرين هامبتون واندررز في مركز الوسط الهجومي وسبق له اللعب مع نادي إشبيلية وريال مدريد كاستيا وباريس سان جيرمان ولعب مع منتخب إسبانيا تحت 21 سنة لكرة القدم.
بابلو سارابيا مسيرته الكروية
لعب بابلو سارابيا خلال مسيرته الاحترافية مع 5 أندية في اثنا عشر موسمًا وسجل خلالها 57 هدفًا ضمن 301 مباراة. ولم يفز بأي موسم بالكأس وفاز في موسم واحد بالدوري.
خاض بابلو سارابيا مسيرته مع نادي ريال مدريد كاستيا في موسم 2009–10 ولمدة موسمين، مشاركًا في 47 مباراة سجل خلالها 15 هدفًا. ثم انتقل إلى نادي كاسيرينو في موسم 2010–11 لمدة موسم واحد، حيث شارك في مباراة سجل خلالها هدفًا واحدًا. لينتقل بعدها إلى نادي خيتافي في موسم 2011–12 ليلعب معه خمسة مواسم، مشاركًا في 131 مباراة سجل خلالها 11 هدفًا. ثم انتقل إلى نادي إشبيلية في موسم 2016–17 واستمر معه طيلة ثلاثة مواسم، مشاركًا في 101 مباراة سجل خلالها 26 هدفًا. هذا وانتقل لاحقًا إلى نادي باريس سان جيرمان في موسم 2019–20 لمدة موسم واحد، مشاركًا في 21 مباراة سجل خلالها 4 أهداف.
تارا فيتزجيرالد
تارا فيتزجيرالد (بالإنجليزية: Tara Fitzgerald)‏؛ ممثلة إنجليزية ولدت في يوم 18 سبتمبر 1967 في كوكفايلد في ساسكس في إنجلترا في المملكة المتحدة، مثلت في عدة أفلام ومسلسلات ومسرحيات وردايو، فازت بجائزة دراما ديسك في سنة 1995 لدورها في مسرحية هاملت حيث أدت دور أوفيليا وقد مع الكثير من الممثلين العالميين مثل سام نيل وإيل ماكفيرسون وكيرا نايتلي ومثلت في 30 حلقة من مسلسل Waking the Dead s وفي فلم.The Englishman Who Went Up a Hill But Came Down a Mountain
العلاف الكبير
العلاف الكبير أو العلاف الأكبر هو منصب سياسي وعسكري ظهر في أجهزة المخزن في الإيالة الشريفة المغربية يرادفه اليوم منصب وزير الحرب أو الدفاع.
كان للعلاف الكبير  مساعد تنحصر مهمته في العمل الاستخباري الذي يسبق عادة الحملات العسكرية والتنسيق مع القواد والشيوخ وزعماء الزوايا الدينية ويسمى «العلاف الأصغر».
العلاف الكبير تاريخ
مهمة العلاف الكبير تُعرف منذ بداية الحكم العلوي، كان الشخص الذي يتقلد هذا المنصب هو المسؤول عن الدفاع الوطني، لكن في الشق الخاص بالتموين والتزود بالأسلحة والعتاد، قبل أن يرتقي الدور التمويني إلى درجة وزارة قائمة الذات، وذلك في عهد السلطان الحسن الأول الذي وسع اختصاصات هذا الجهاز، بعد هزيمة إسلي.
ومصطلح العلاف مستمد من الدولة العثمانية، إلا أن هذه الوزارة أحدثت في عهد السلطان محمد  الرابع، حسب ما ذكر عبد الرحمن بن زيدان في  «العز والصولة»، وكان أول من تولاها هو الحاج عبد الله بن أحمد أخو الحاجب موسى بن أحمد، ثم تولاها في العهد الحسني الأول خاله محمد الكبير بن العربي الجامعي ثم أخوه محمد الصغير الجامعي ثم سعيد بن موسى ثم المهدي المنبهي ثم محمد الكباص ثم المدني الكلاوي.
العلاف الكبير مهام العلاف
لم يكن العلاف الكبير يشرف على الجيش ولا على تكوينه وإنما كان مسؤولا عن تموين العسكر المتنقل في «الحركات» بعد أن يحدد السلطان مداه وشكله وذلك بصدد الأسلحة والعدد وتنفيذ قرارات السلطان حول تعيين رؤساء الفرق وتوزيعهم على المناطق وكذلك تدوين الجند في سجل يومي يقدم إلى السلطان بعد التأشير وإمضاء الصدر الأعظم كما يقوم بتأشير كل كشوف المصاريف التي يقدمها شهريا.
ورغم إلغاء المنصب واستبداله بوزارة الحرب في عهد الحسن الأول، إلا أن السلطان عبد الحفيظ أعاده إلى الواجهة من جديد، إذ حمل تعيينه للمدني الكلاوي، الشقيق الأكبر للتهامي الكلاوي، في منصب العلاف الأكبر تمسكا بالتقاليد الوزارية القديمة.
العلاف الكبير مهام العلاف
ألغى المغرب لاحقا حقيبة العلاف واستبدل وزارة الحرب بحقيبة الدفاع قبل أن يجهز عليها نهائيا منذ سنة 1972 عند حدوث انقلاب  أوفقير. تعامل النظام مع هذه الوزارة بمنطق «رب ضارة نافعة»، وشرع في هيكلة الجيش على نحو آخر  انتهى بنقل قيادة العسكر من وزارة على رأسها وزير إلى هيئة أركان على رأسها قائد أعلى للقوات المسلحة الملكية ورئيس أركان الحرب العامة، وهو ملك البلاد الذي منع أهل السياسة من ولوج المؤسسة العسكرية، بل إن ميزانية الجيش ظلت خارج نقاشات قبة البرلمان
أوليبريوس
أوليبريوس (باللاتينية: Olybrius) هو أحد حكام الإمبراطورية الرومانية الغربية، وامتد حكمه من 11 يوليو إلى 23 أكتوبر 472 ميلادي، وكان من أبناء إحدى العائلات النبيلة وأحد مواطني روما. فر أوليبريوس إلى القسطنطينية بعد نهب روما من قبل غايسيريك الوندالي عام 455 ميلادي، وأصبح قنصلا في القسطنطينية عام 464، وفي نفس الفترة تزوج من بلاكيديا ابنة فالنتينيان الثالث ويودوكسيا. أتاح هذا الأمر لغايسيريك بأن يطالب بوضع أوليبريوس إمبراطورا على الغرب، وذلك أن هونريك ابن غايسريك كان متزوجا من يودوكيا أخت بلاكيديا الكبرى. تم إرسال أوليبريوس من قبل الإمبراطور ليو ليساعد الإمبراطور الغربي أنثيميوس ضد صهره ريكيمر، ولكن بعد أن دخل في مفاوضات مع الأخير، وجد أوليبريوس نفسه إمبراطورا معلنا رغم إرادته، وتولى العرش دون معارضة بعد موت غريمه. وكان عهده قصيرا دام ثلاثة أشهر ودون أحداث مهمة.
ستيبان فيليبوفيتش
ستيبان فيليبوفيتش (27 يناير 1916 – 22 مايو 1942)، هو مناضل شيوعي ومقاوم يوغسلافي تم اعدامه من قِبَل القوات الالمانية عام 1942 اشتهر بسبب صورته التي يظهر فيها متحدياً الألمان والتي التقطت له قبل اعدامه بلحظات واعتبرت من أكثر الصور المؤثرة في الحرب العالمية الثانية.
ستيبان فيليبوفيتش حياته
ولد ستيبان في 27 يناير 1916 في ابوزين في كرواتيا في الأيام الاخيرة من عمر الامبراطورية النمساوية المجرية وقبل اندلاع الحرب العالمية الثانية كان يعيش في صربيا التي تُعد جزءً من المملكة اليوغسلافية، التحق بحركة العمال في عام 1937 ولكنه اُعتقل عام 1939 وحُكم عليه بالسجن لمدة عام وبعد خروجه التحق بصفوف الحزب الشيوعي اليوغسلافي.
ستيبان فيليبوفيتش إعدامه
خلال الحرب العالمية الثانية التحق بصفوف المقاومة الشيوعية اليوغسلافية واصبح قائد أحد الفصائل المقاومة الشعبية لكن تم اعتقاله من قِبَل الاألمان وحُكم عليه بالإعدام شنقاً وقد تم وضع الحبل على رقبته وقبل التنفيذ وقف على المنصة ورفع كلتا يديه ثم صرخ بأعلى صوته:«الموت للفاشية الحرية للشعب!» وفي أثناء تلك اللحظة اُلتقطت آخر صورةٍ له حياً ليتم شنقه بعد لحظات.
ستيبان فيليبوفيتش الرمز
بعد وفاته أصبح ستيبان رمزاً للصمود وقد اتخذ المقاومون اليوغسلافيون من كلمته الأخيرة شعاراً لهم وبعد الحرب شُيّد تمثال له عام 1968 بأمر من الزعيم اليوغسلافي جوزيف تيتو.
الاتفاقية الدولية لخطوط التحميل
الاتفاقية الدولية لخطوط التحميل وقعت في لندن في 5 أبريل 1966 المعدلة ببروتوكول عام 1988 ومنقحة مرة أخرى في عام 2003. اعتمد بروتوكول عام 1988 لمواءمة متطلبات الدراسة والشهادات لاتفاقية عام 1966 مع تلك الواردة في الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحار وماربول 73/78.
وفقا للاتفاقية الدولية لخطوط التحميل يجب وضع علامة على كافة خطوط التحميل المخصصة وسط السفينة على كل جانب من السفن التي تقوم برحلات دولية. تحسب قرارات من عائم للسفن و / أو التحقق من قبل جمعيات التصنيف التي تصدر شهادات التحميل الدولية وفقا لتشريعات الدول المشاركة.
تنص هذه الاتفاقية على شروط المسح وإصدار ومدة صلاحية السفينة وقبول شهادات خط التحميل الدولية فضلا عن اتخاذ تدابير رقابة الدولة ذات الصلة والإعفاءات والاستثناءات.
الاتفاقية الدولية لخطوط التحميل
مرفقات الاتفاقية تحتوي على أنظمة مختلفة لتحديد خطوط التحميل بما في ذلك تفاصيل وضع العلامات والتحقق من العلامات وشروط تعيين العائم وجداول العائم والتصحيحات وأحكام خاصة للسفن المخصصة لنقل الأخشاب ونموذج معد لخط التحميل الدولي.
وفقا لملاحق الاتفاقية فقد أخذ في الاعتبار أيضا هي المخاطر المحتملة الحالية في مناطق مختلفة ومواسم مختلفة وتدابير السلامة الإضافية بشأن الأبواب وغيرها.
الاتفاقية الدولية لإنشاء صندوق دولي للتعويض عن أضرار التلوث بالنفط
الاتفاقية الدولية بشأن إنشاء صندوق دولي للتعويض عن الأضرار التلوث النفطي 1992 هي معاهدة بحرية دولية. الاتفاقية الأصلية في عام 1969 عززت بهذه الاتفاقية للتخفيف على ملاك السفن من المطلوبات غير العادلة بسبب الظروف غير المتوقعة ومن ناحية أخرى إزالة قبعات المسؤولية التي يعتقد بعض الدول الأعضاء أنها كانت منخفضة للغاية. الصندوق ملزم بالدفع لضحايا التلوث عندما تتجاوز الأضرار مسؤولية مالك السفينة وعندما لا يكون مالك السفينة مسؤولا أو عندما يكون مالك السفينة المسئول عاجز عن الدفع. الصندوق يقوم أيضا «بتعويض مالك السفينة أو شركة التأمين له» في الانسكابات عند امتثال السفينة الكامل للاتفاقيات الدولية والتسبب لأي سوء تصرف متعمد.
دخلت اتفاقية عام 1992 حيز التنفيذ يوم 30 مايو 2006. اعتبارا من مايو 2013 فقد صدقت 111 دولة على الاتفاقية وهو ما يساوي 91.2% من الحمولة الإجمالية للأسطول التجاري في العالم. بوليفيا وكوريا الشمالية وهندوراس ولبنان ومنغوليا لم تصادق على المعاهدة.
الأنظمة الدولية لمنع التصادم في البحار
الأنظمة الدولية لمنع التصادم في البحار 1972 التي نشرتها المنظمة البحرية الدولية والواردة من بين أمور أخرى فإن «قواعد الطريق» أو قواعد الملاحة التي يجب أن تتبعها السفن وغيرها من السفن في البحر لمنع التصادم بين اثنين أو أكثر من السفن. يمكن أن يشير أيضا إلى الخط السياسي المحدد الذي يقسم الممرات المائية الداخلية التي تخضع لقواعد الملاحة الخاصة بها والممرات المائية الساحلية التي تخضع لقواعد الملاحة الدولية. تستمد من معاهدة متعددة الأطراف تسمى اتفاقية اللوائح الدولية لمنع التصادم في البحار.
على الرغم من أن قواعد ابحار السفن تختلف داخليا إلا أنه تم تحديد القواعد الدولية التي ينبغي أن يكون على نحو وثيق بما يتماشى مع القواعد الدولية. في الولايات المتحدة تنتشر قواعد ابحار السفن الداخلية جنبا إلى جنب مع القواعد الدولية.
قواعد سباقات القوارب التي تحكم سلوك اليخوت وسباق الزوارق تستند إلى الاتفاقية ولكنها تختلف في بعض الأمور الهامة مثل التجاوز.
معاهدة الدفاع المشترك والتعاون الاقتصادي
معاهدة الدفاع المشترك والتعاون الاقتصادي لجامعة الدول العربية هي معاهدة بين الدول الأعضاء في جامعة الدول العربية وقعت في 18 يونيو 1950 في القاهرة عاصمة مصر.
أنشأت المعاهدة منظمتين رئيسيتين للجامعة العربية:
تقرير المجلسين يرفع إلى مجلس جامعة الدول العربية.
اتفاقية تفتيش العمل 1947
اتفاقية تفتيش العمل 1947 هي اتفاقية منظمة العمل الدولية.
تم تأسيسها في عام 1947 مع ديباجة تفيد:
اتفاقية تفتيش العمل 1947 التصديق
اعتبارا من عام 2014 صدقت 145 من دول منظمة العمل الدولية من أصل 185 على الاتفاقية.
قاعدة الديلمي الجوية
قاعدة الديلمي الجوية هي أحد القواعد الجوية العسكرية اليمنية التابعة للقوات الجوية، وتقع على بعد 15 كم شمال مدينة صنعاء، جوار مطار صنعاء الدولي.
قاعدة الديلمي الجوية القوة العسكرية
يتواجد في القاعدة اللواء الثاني طيران واللواء الرابع طيران واللواء السادس طيران واللواء الثامن طيران واللواء 110 دفاع جوي واللواء 101 دفاع جوي.
اتفاقية مراكش
اتفاقية مراكش التي تجلى في إعلان مراكش كان اتفاق وقع في مدينة مراكش المغربية في 15 أبريل 1994 بمناسبة مرور 12 عام على جولة أوروغواي وإنشاء منظمة التجارة العالمية التي جائت رسميا إلى حيز الوجود في 1 يناير 1995.
الاتفاق خرج للوجود من الاتفاق العام بشأن التعريفات الجمركية والتجارة على أن تستكمل من قبل عدد من الاتفاقيات الأخرى بشأن القضايا بما في ذلك التجارة في الخدمات والتدابير الصحية والصحة النباتية والجوانب المتصلة بالتجارة من الملكية الفكرية والحواجز التقنية أمام التجارة. أنشأت أيضا وسيلة جديدة وأكثر كفاءة وملزمة قانونا لتسوية المنازعات. الاتفاقات المختلفة التي تشكل اتفاقية مراكش ككل لا يتجزأ. أي كيان يمكن أن يكون طرفا في أي اتفاق دون أن تكون طرفا في كل منهم.
اتفاقية مراكش جولة اوروغواي
حدثت جولة الأوروغواي عام 1986، وهذه الجولة قامت بمعالجة العديد من الأمور التي لها علاقة بالتجارة الدولية، وبعد انتهاء أعمال جولة الأرغواي تم عقد مؤتمر وزاري في مدينة مراكش سنة 1994م.
اتفاقية مراكش منظمة التجارة العالمية
أنشأت الدول الأعضاء في منظمة التجارة العالمية إطاراً مؤسسياً موحداً لاتفاقيات التجارة متعددة الأطراف التي كانت قد أُبرمت تحت رعاية الاتفاقية العامة للتعرفة والتجارة (الجات)، وجولة أوروغواي. وجُمعت هذه الاتفاقية في اتفاقية مراكش التي تأسّست بموجبها منظمة التجارة العالمية وباتت ملزمة لجميع الموقّعين عليها، وتشمل الاتفاقية ما يلي:
الاتفاقية العامة للتعرفات والتجارة «الجات» لعام 1994م (التي تشمل الاتفاقية العامة للتعرفة والتجارة لعام 1947م، والتعديلات التي طرأت بالتفاهم بين الأطراف والاتفاقيات الملحقة للـ «الجات»)
تضمّنت اتفاقية مراكش أيضاً اتفاقيتين متعددتي الأطراف: الاتفاقية بشأن المشتريات الحكومية، واتفاقية التجارة في الطائرات المدنية. وهاتان الاتفاقيتان ملزمتان فقط للأطراف الموقعة عليهما.
اتفاقية مراكش البنود المقررة في اتفاقية مراكش
التعرفة الجمركية للسلع الصناعية: يتم تخفيضها لحد (5%) في الدول المتقدمة، وتم إعفائها بنسبة (40%) من كل الواردات من الرسوم، وفتحت الأسواق العالمية أمام منتجات صناعية وتقليل السعر بالنسبة للمستهلك.
في مجال الملابس والمنسوجات: تم الاتفاق على الإلغاء التدريجي لنظام الحصص وخفض الدول النامية للتعرفة الجمركية على الواردات من الملابس والمنسوجات، وتوفير فرص أفضل للدول النامية لزيادة الصادرات من هذه المنتجات.
في مجال السلع الزراعية: نص الاتفاق على تقليص الدعم للمنتجات الزراعية بما نسبته (20%)، وعلى خفض الصادرات المدعومة من الحكومة بنسبة (36%)، وفتح كل الأسواق أمام السلع من اليابان وكوريا الجنوبية بشكل تدريجي، بالإضافة إلى معاملة الدول النامية معاملة خاصة؛ بسبب ارتفاع أسعار المواد الغذائية المستوردة.
اتفاقية مراكش البنود المقررة في اتفاقية مراكش
إلغاء دعومات التصدير: إلغاء دعومات التصدير عن طريق فرض رسوم تعويضية مع تحديد نوع الدعم المسموح به قانونيًا، مع التدقيق على أنواع الإعلانات الممنوعة، وأعطيت الدول النامية فترة السماح لعلاج الوضع وتكيفها مع الظروف الجديدة.
في مجال الخدمات: التي ترتبط بالأعمال المصرفية والتأمين والسياحة والاتصالات وغير ذلك؛ حيث تم وضع إطار عام لأنظمة التجارة دون أن يكون هناك تمييز والتفاوض بشأن تعزيز التجارة في قطاع الخدمات.
في مجال حقوق الملكية الفكرية: أي حماية براءات الاختراع وحق التأليف والنشر والعلامة التجارية، وهذا من خلال وضع معايير دولية لهذا الهدف تحمي براءات الختراع لمدة 220 سنة وحقوق النشر والتأليف لمدة 50 سنة.
قاعدة طارق الجوية
قاعدة طارق الجوية هي أحد القواعد الجوية العسكرية اليمنية التابعة للقوات الجوية، وتقع شمالي مدينة تعز، بجوار مطار تعز الدولي، ويوجد فيها اللواء 170 دفاع جوي.
ماريانا ماديا
ماريانا آنا ماديا (بالإيطالية: Maria Anna Madia)‏ وهي سياسية إيطالية من الحزب الديمقراطي الإيطالي ولدت في يوم 5 سبتمبر 1980 في مدينة روما عاصمة إيطاليا وهي عضوة في مجلس النواب الإيطالي منذ سنة 2008، وحالياً تشغل منصب وزيرة الإدارة العامة والتخطيط في حكومة ماتيو رينزي منذ 21 فبراير 2014.
ماريانا ماديا السيرة
ماديا ولدت في روما في سنة 1980. عائلتها من قلورية وإستقرت في روما، جدها الأكبر تيتا ماديا كان محامي وصحفي في الخمسينات، ووالدها ستيفانو ماديا كان سياسي وصحفي وممثل. وهي خريجة جامعة روما سابينزا في تخصص العلوم السياسية.
في يونيو 2013 تزوجت من ماريو جيانيني منتج الأفلام والمسلسلات الإيطالي، ولديها إبنين منه وهم فرنسيسكو ومارغريتا ألذان ولدا في 8 أبريل 2014.
تعرف ماديا نفسها بأنها كاثوليكية وتعارض الإجهاض شخصياً، إلا أنها تدعمه في القانون الإيطالي.