hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
جائزة إسبانيا الكبرى 1968
جائزة إسبانيا الكبرى 1968 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 12 مايو 1968 في مدريد، إسبانيا. كان الثاني من أصل 12 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1968. حلّ البريطاني غراهام هيل أولا بينما جاء النيوزلندي ديني هولم في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث البريطاني بريان ريدمان.
جائزة إسبانيا الكبرى 1969
جائزة إسبانيا الكبرى 1969 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 4 مايو 1969 في برشلونة، منطقة كتالونيا، إسبانيا. كان الثاني من أصل 11 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1969. حلّ البريطاني جاكي ستيورات أولا بينما جاء النيوزلندي بروس ماكلارين في المركز الثاني.
جائزة إسبانيا الكبرى 1970
جائزة إسبانيا الكبرى 1970 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 19 أبريل 1970 في مدريد، إسبانيا. كان الثاني من أصل 13 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1970. حلّ البريطاني جاكي ستيورات أولا بينما جاء النيوزلندي بروس ماكلارين في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الأمريكي ماريو أندريتي.
جائزة إسبانيا الكبرى 1971
جائزة إسبانيا الكبرى 1971 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 18 أبريل 1971 في برشلونة، منطقة كتالونيا، إسبانيا. كان الثاني من أصل 11 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1971. حلّ البريطاني جاكي ستيورات أولا بينما جاء البلجيكي جاكي إيكس في المركز الثاني.
جائزة إسبانيا الكبرى 1972
جائزة إسبانيا الكبرى 1972 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 1 مايو 1972 في مدريد، إسبانيا. كان الثالث من أصل 12 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1972. حلّ البرازيلي إيمرسون فيتيبالدي أولا بينما جاء البلجيكي جاكي إيكس في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث السويسري كلاي ريجاتسوني.
جائزة إسبانيا الكبرى 1973
جائزة إسبانيا الكبرى 1973 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 29 أبريل 1973 في برشلونة، منطقة كتالونيا، إسبانيا. كان الرابع من أصل 15 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1973. حلّ البرازيلي إيمرسون فيتيبالدي أولا.
جائزة إسبانيا الكبرى 1974
جائزة إسبانيا الكبرى 1974 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 28 أبريل 1974 في مدريد. كان الرابع من أصل 15 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1974. حلّ النمساوي نيكي لاودا أولا بينما جاء السويسري كلاي ريجاتسوني في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث البرازيلي إيمرسون فيتيبالدي.
جائزة إسبانيا الكبرى 1975
جائزة إسبانيا الكبرى 1975 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 27 أبريل 1975 في برشلونة، إسبانيا. كان الرابع من أصل 14 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1975. فاز به الألماني يوخن ماس.
جائزة إسبانيا الكبرى 1976
جائزة إسبانيا الكبرى 1976 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 2 مايو 1976 في إسبانيا. كان الرابع من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1976. حلّ البريطاني جيمس هانت أولا بينما جاء النمساوي نيكي لاودا في المركز الثاني.
جائزة إسبانيا الكبرى 1977
جائزة إسبانيا الكبرى 1977 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 8 مايو 1977 في إسبانيا. كان الخامس من أصل 17 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1977. حلّ الأمريكي ماريو أندريتي أولا بينما جاء الأرجنتيني كارلوس ريوتيمان في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الجنوب أفريقي جودي شيكتر.
جائزة إسبانيا الكبرى 1978
جائزة إسبانيا الكبرى 1978 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 4 يونيو 1978 في إسبانيا. كان السابع من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1978. حلّ الأمريكي ماريو أندريتي أولا.
جائزة إسبانيا الكبرى 1979
جائزة إسبانيا الكبرى 1979 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 29 أبريل 1979 في إسبانيا. كان الخامس من أصل 15 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1979. حلّ الفرنسي باتريك ديبايلير أولا بينما جاء الأرجنتيني كارلوس ريوتيمان في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الأمريكي ماريو أندريتي.
قاموس سويسرا التاريخي
قاموس سويسرا التاريخي ((بالألمانية: Historisches Lexikon der Schweiz, HLS)، (بالفرنسية: Dictionnaire Historique de la Suisse, DHS)، (بالإيطالية: Dizionario Storico della Svizzera, DSS)، (بالإنجليزية: Historical Dictionary of Switzerland)) هو موسوعة حول تاريخ سويسرا، تصدرها مؤسسة خيرية تحت رعاية الأكاديمية السويسرية للعلوم الإنسانية والاجتماعية والجمعية التاريخية السويسرية وتمول من منح حكومية، ويعمل فيها 35 موظفا في المقر الرئيسي ومساهمون عددهم 100 مستشار أكاديمي و2500 مؤرخ و100 مترجم.
قاموس سويسرا التاريخي النسخة المطبوعة
تصدر هذه الموسوعة بثلاث لغات وطنية في سويسرا وهي الألمانية والفرنسية والإيطالية. صدر عام 2002 منها 13 مجلدا، وصدر المجلد الأخير عام 2014.
قاموس سويسرا التاريخي النسخة الإلكترونية
تتوفر نسخة إلكترونية من الموسوعة منذ عام 1998، وهي مجانية وسهلة الطبع.
قاموس سويسرا التاريخي نسخة لغة
صدرت نسخة بالرومانشية تحت اسم ((Lexicon Istoric Retic (LIR) من مجلدين وتحتوي مقالات غير موجودة في اللغات الأخرى. صدر المجلد الأول عام 2010 وصدر المجلد الثاني عام 2012.
جائزة إسبانيا الكبرى 1981
جائزة إسبانيا الكبرى 1981 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 21 يونيو 1981 في إسبانيا. كان السابع من أصل 15 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1981. حلّ الكندي جيل فيلنوف أولا بينما جاء الفرنسي جاك لافيت في المركز الثاني.
جائزة إسبانيا الكبرى 1986
جائزة إسبانيا الكبرى 1986 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 13 أبريل 1986 في شريش، إسبانيا. كان الثاني من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1986. حلّ البرازيلي آيرتون سينا أولا بينما جاء البريطاني نايجل مانسيل في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الفرنسي ألن بروست.
جائزة إسبانيا الكبرى 1987
جائزة إسبانيا الكبرى 1987 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 27 سبتمبر 1987 في شريش، إسبانيا. كان الثالث عشر من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1987. حلّ البريطاني نايجل مانسيل أولا بينما جاء الفرنسي ألن بروست في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث السويدي ستيفان يوهانسون.
جائزة إسبانيا الكبرى 1988
جائزة إسبانيا الكبرى 1988 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 2 أكتوبر 1988 في شريش، إسبانيا. كان الرابع عشر من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1988. حلّ الفرنسي ألن بروست أولا بينما جاء البريطاني نايجل مانسيل في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الإيطالي أليساندرو نانيني.
جائزة إسبانيا الكبرى 1989
جائزة إسبانيا الكبرى 1989 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 1 أكتوبر 1989 في شريش، إسبانيا. كان الرابع عشر من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1989. حلّ البرازيلي آيرتون سينا أولا بينما جاء النمساوي غيرهارد بيرغر في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الفرنسي ألن بروست.
دانينغن
دانينغن (بالنرويجية: Daningen) هي بحيرة تقع في بلدية هاتفيلدال في مقاطعة نورلان، النرويج. تقع البحيرة على بعد 2 كيلومتر (1.2 ميل) إلى الغرب من الحدود مع السويد وحوالي 4 كيلومترات (2.5 ميل) إلى الشمال الشرقي من نهر فيفسنا.
جائزة إسبانيا الكبرى 1990
جائزة إسبانيا الكبرى 1990 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 30 سبتمبر 1990 في شريش، إسبانيا. كان الرابع عشر من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1990. حلّ الفرنسي ألن بروست أولا بينما جاء البريطاني نايجل مانسيل في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الإيطالي أليساندرو نانيني.
جائزة إسبانيا الكبرى 1991
جائزة إسبانيا الكبرى 1991 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 29 سبتمبر 1991 في حلبة دي كاتلونيا، برشلونة، إسبانيا. كان الرابع عشر من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1991. حلّ البريطاني نايجل مانسيل أولا بينما جاء الفرنسي ألن بروست في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الإيطالي ريكاردو باتريس.
جائزة إسبانيا الكبرى 1992
جائزة إسبانيا الكبرى 1992 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 3 مايو 1992 في حلبة دي كاتلونيا، برشلونة، إسبانيا. كان الرابع من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1992. حلّ البريطاني نايجل مانسيل أولا بينما جاء الألماني مايكل شوماخر في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الفرنسي جان إليزي.
جائزة إسبانيا الكبرى 1993
جائزة إسبانيا الكبرى 1993 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 9 مايو 1993 في حلبة دي كاتلونيا، برشلونة، إسبانيا. كان الخامس من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1993. حلّ الفرنسي ألن بروست أولا بينما جاء البرازيلي آيرتون سينا في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الألماني مايكل شوماخر.
جائزة إسبانيا الكبرى 1994
جائزة إسبانيا الكبرى 1994 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 29 مايو 1994 في حلبة دي كاتلونيا، برشلونة، إسبانيا. كان الخامس من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1994. حلّ البريطاني دايمون هيل أولا بينما جاء الألماني مايكل شوماخر في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث البريطاني مارك بلونديل.
تعد هذه البطولة أول ظهور للسائق الإسكتلندي ديفيد كولتهارد ليحل محل آيرتون سينا.
جائزة إسبانيا الكبرى 1995
جائزة إسبانيا الكبرى 1995 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 14 مايو 1995 في حلبة دي كاتلونيا، برشلونة، إسبانيا. كان الرابع من أصل 17 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1995. حلّ الألماني مايكل شوماخر أولا بينما جاء البريطاني جوني هربرت في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث النمساوي غيرهارد بيرغر.
جائزة إسبانيا الكبرى 1996
جائزة إسبانيا الكبرى 1996 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 2 يونيو 1996 في حلبة دي كاتلونيا، برشلونة، إسبانيا. كان السابع من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1996. حلّ الألماني مايكل شوماخر أولا بينما جاء الفرنسي جان إليزي في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الكندي جاك فيلنوف.
جائزة إسبانيا الكبرى 1997
جائزة إسبانيا الكبرى 1997 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 25 مايو 1997 في حلبة دي كاتلونيا، برشلونة، إسبانيا. كان السادس من أصل 17 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1997. حلّ الكندي جاك فيلنوف أولا بينما جاء الفرنسي أوليفييه بانيس في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الفرنسي جان إليزي.
جائزة إسبانيا الكبرى 1998
جائزة إسبانيا الكبرى 1998 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 10 مايو 1998 في حلبة دي كاتلونيا، برشلونة، إسبانيا. كان الخامس من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1998. حلّ الفنلندي ميكا هاكينن أولا بينما جاء البريطاني ديفيد كولتهارد في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الألماني مايكل شوماخر.
جائزة إسبانيا الكبرى 1999
جائزة إسبانيا الكبرى 1999 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 30 مايو 1999 في برشلونة. كان الخامس من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1999. حلّ الفنلندي ميكا هاكينن أولا بينما جاء البريطاني ديفيد كولتهارد في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الألماني مايكل شوماخر.
عبد الرحيم الزرقاني
عبد الرحيم الزرقاني (30 يوليو 1913 - 1 نوفمبر 1985)، مخرج مسرحي وممثل مصري، وهو من رواد الإخراج المسرحي في مصر بخاصًة في فترة الستينات. ولد في (30-7-1913) في قنا اسمه بالكامل (عبد الرحيم محمد عبد الغني الزرقاني) وهو شقيق كاتب السيناريو (علي الزرقاني).
تخرج في «المعهد العالي للفنون المسرحية» عام 1947. بحسب الكاتب المسرحي «ألفريد فرج» فقد كان «مخرجًا واقعًيا بسيطًا يصب غالب اهتمامه على إبراز معالم النص وعلى اختيار ممثل ذو أداء مناسب وعلى إضاءة حركة الممثل. وكان كان يحب اللغة العربية الفصحي إخراجًا وتمثيلًا» وكان «محافظا في بناء الإطار المسرحي من الديكور والملابس والأدوات المسرحية بواقعية طبيعية لاجتهاد بها».
عبد الرحيم الزرقاني
كان من المعروف عنه دقته في التدقيق في مخارج الألفاظ والصوتيات والنص وبتمسكه الشديد بنصه الخاص وعدم سماحه لأي فرد بتبديل أي شيء في النص الذي استقر عليه لا حذفًا ولا إضافة. أخرج العديد من المسرحيات التي حققت نجاحًا كبيرًا بداية من مسرحية بداية ونهاية، في بيتنا رجل، عيلة الدوغري، سليمان الحلبي، ليلي والمجنون ونهاية بآخر أعماله المسرحية طائر البحر التي أخرجها في العام السابق لرحيله للمسرح القومي. إلى جانب موهبته الملموسة في الإخراج كانت له موهبته في التمثيل أيضا حيث قام ببطولة عشرين مسرحية أبرزها مسرحية أهل الكهف، بابا عايز يتجوز وتحت الرماد.
وكان أيضًا واحدًا من رواد العمل الإذاعي حيث قدم للإذاعة ما لا يقل عن ألفيّ بطولة إذاعية سواء كانت في شكل مسلسلات أو مسرحيات قام بإخراجها، ولعل إخراجه وتمثيله في عشرات المسرحيات المأخوذة من الأدب العالمي على إذاعة البرنامج الثقافي تدلّل على غنى لغته وبراعته في الأداء الإذاعي. شارك في عدد قليل من المسلسلات التليفزيونية من أبرزها (هارب من الأيام) و(محمد رسول الله). وفي السينما فقد شارك كممثل في عدد من الأفلام لعل أشهرها هو دوره كبائع الأخلاق في فيلم أرض النفاق واعترافات امرأة وزيارة سرية. توفي عام 1984 عن عمر يناهز الثانية والسبعين.
اقتصاد أفغانستان
تحسن اقتصاد أفغانستان بشكل ملحوظ خلال العقد الماضي بسبب ضخ مليارات الدولارات على هيئة مساعدات دولية وتحويلات من المغتربين الأفغان. شهدت المساعدات التي جاءت من المغتربين والمستثمرين بالخارج هذه الزيادة عندما كان هناك مزيد من المصداقية السياسية بعد سقوط نظام طالبان. يبلغ الناتج المحلي الإجمالي في البلاد ما يقارب 70 مليار دولار مع سعر صرف قدره 20 مليار دولار (عام 2017)، والناتج المحلي الإجمالي للفرد الواحد حوالي 2000 دولار. تستورد أفغانستان ما يزيد عن 6 مليارات دولار من البضائع، لكنها تصدّر حوالي مليار دولار فقط، بشكل رئيسي الفواكه والمكسرات.
على الرغم من حيازتها أكثر من ترليون دولار على هيئة رواسب معدنية غير مستغلة، فإن أفغانستان لا تزال واحدة من أقل البلدان نموًا بالعالم. كان معدل البطالة 1.54% في عام 2018 وحوالي 25% من سكانها يعيشون تحت خط الفقر. ينضم العديد من الرجال العاطلين عن العمل إلى الجماعات المسلحة ذات التمويل الأجنبي أو عالم الجريمة، وخاصة كمهربين. لطالما طالبت الحكومة الأفغانية بالاستثمار الأجنبي وذلك من أجل تحسين اقتصاد البلاد.
اقتصاد أفغانستان التاريخ الاقتصادي
في الفترة الحديثة المبكرة تحت حكم الملك عبد الرحمن خان (1880-1901) والملك حبيب الله خان (1901-1919)، كانت الحكومة الأفغانية تسيطر على قدر كبير من التجارة. كان الملوك الأفغان حريصين على تطوير مكانة الحكومة والقدرة العسكرية للبلاد، لذلك حاولوا جمع الأموال عن طريق فرض احتكارات الدولة على بيع السلع والضرائب المرتفعة. أدى ذلك إلى إبطاء تطور أفغانستان على المدى الطويل خلال تلك الفترة. أُدخلت التقنيات الغربية وأساليب التصنيع ببطء خلال هذه العصور تحت إمرة الحاكم الأفغاني، ولكن بشكل عام فقط وفقًا للمتطلبات اللوجستية للجيش المتنامي. تم التركيز على تصنيع الأسلحة والمعدات العسكرية الأخرى. كانت هذه العملية في أيدي عدد صغير من الخبراء الغربيين الذين دعاهم الملوك الأفغان إلى كابول. خلاف ذلك، لم يكن من الممكن للأجانب، لا سيما الغربيين منهم، إقامة مشاريع على نطاق واسع في أفغانستان خلال تلك الفترة.
اقتصاد أفغانستان التاريخ الاقتصادي
كانت أول خطة بارزة لتطوير النظام الاقتصادي الأفغاني في العصر الحديث هي مشروع سلطة وادي هلمند لعام 1952، على غرار هيئة وادي تينيسي في الولايات المتحدة، والتي كان من المتوقع أن تكون ذات أهمية اقتصادية أساسية. بدأت البلاد تواجه صعوبات اقتصادية شديدة خلال سبعينيات القرن الماضي عندما بدأت جارتها باكستان، تحت حكم ذو الفقار علي بوتو، بإغلاق المعابر الحدودية الباكستانية الأفغانية. أدت هذه الخطوة إلى زيادة الروابط السياسية الاقتصادية لأفغانستان مع جارتها الشمالية، الاتحاد السوفيتي الذي كان يتمتع بالقوة في ذلك الوقت.
اقتصاد أفغانستان التاريخ الاقتصادي
أدى الغزو السوفيتي (عام 1979) والحرب الأهلية التي تلت ذلك إلى تدمير جزء كبير من البنية التحتية المحدودة في البلاد، وتعطيل الأنماط الطبيعية للنشاط الاقتصادي. في النهاية تحول اقتصاد أفغانستان من الاقتصاد التقليدي إلى الاقتصاد المخطط مركزيًا حتى عام 2002 عندما استُبدل باقتصاد السوق الحرة. انخفض الناتج المحلي الإجمالي انخفاضًا كبيرًا منذ الثمانينيات وذلك بسبب تعطل التجارة والنقل بالإضافة إلى فقدان اليد العاملة ورأس المال. استمرار الصراع الداخلي أعاق بشدّة الجهود المحلية لإعادة بناء الدولة أو توفير سبل للمجتمع الدولي للمساعدة.
وفقًا لصندوق النقد الدولي، نما الاقتصاد الأفغاني بنسبة 20% في السنة المالية المنتهية في مارس من عام 2004، بعد ازدياد بنسبة 30% في الأشهر الـ 12 الماضية. ويعزى هذا النمو إلى المساعدات الدولية ونهاية موسم الجفاف. دخل ما يقدر بـ 100 مليار دولار من المساعدات إلى البلاد من عام 2002 إلى عام 2017. أعاد صندوق النقد الدولي حساب ناتج محلي إجمالي قدره 4 مليارات دولا في السنة المالية 2003 إلى 6.1 مليار دولار، بعد إضافة عائدات منتجات الأفيون. وكان متوسط رواتب الخريجين 0.56 دولار لكل ساعة عمل في عام 2010.
أدى عودة طالبان إلى الحكم مؤخرًا إلى تعليق مؤقت للمساعدات الإنمائية الدولية. كما أوقف البنك الدولي وصندوق النقد الدولي المدفوعات خلال تلك الفترة. في هذا الصدد صرح زعيم طالبان هبة الله آخند زاده أن اقتصاد الدولة يبنى عندما يعمل شعبها معًا ولا يعتمدون على المساعدات الخارجية. جمدت إدارة بايدن حوالي 9 دولارات مليار دولار من أصول المصرف المركزي الأفغاني، وذلك للأجل ألا تصل طالبان إلى تلك الأموال. تسببت الفيضانات الأخيرة والزلزال إلى زيادة سوء الأوضاع الاقتصادية.
اقتصاد أفغانستان الزراعة والثروة الحيوانية
يعمل في قطاع الزراعة 60-80٪ من سكان أفغانستان في هذا القطاع، على الرغم من أنها تمثل أقل من ثلث الناتج المحلي الإجمالي بسبب عدم كفاية الري والجفاف وعدم الوصول إلى الأسواق والعوائق الهيكلية الأخرى. معظم المزارعين الأفغان هم في المقام الأول مزارعو الكفاف.
بالإضافة إلى إنتاج أصغر من المنتجات الزراعية الأخرى.
تنتج أفغانستان حوالي 1.5 مليون طن من الفواكه الطازجة سنويًا والتي يمكن أن تزداد بشكل كبير. ومن المعروف أنها تنتج بعض من أجود أنواع الفواكه، وخاصة التفاح والمشمش والكرز والتين والعنب والبطيخ والتوت الحلو والخوخ والرمان. ويعد تشييد واستخدام الدفيئات صناعة سريعة النمو في البلاد.
اقتصاد أفغانستان الزراعة والثروة الحيوانية
تشتهر المقاطعات الأفغانية الشمالية بزراعة الفستق. في السنوات الأخيرة، بدأ المزارعون في المقاطعات الجنوبية والغربية أيضًا بزراعة الفستق. تشتهر المحافظات الواقعة في شرق البلاد بجوز الصنوبر. أما المقاطعات الشمالية والوسطى فهي تشتهر باللوز والجوز. تشتهر مقاطعة باميان في وسط أفغانستان بزراعة البطاطس عالية الجودة، وتنتج بالمتوسط ما يتراوح بين 140 و170 ألف طن. تشتهر مقاطعة نانغارهار بالبرتقال والزيتون والفول السوداني والتمور. تنتشر زراعة هذه المحاصيل الآن في مقاطعات أخرى في جنوب البلاد.
يمثل إنتاج القمح والحبوب الدعامة الأساسية للزراعة التقليدية في أفغانستان، في عام 2015 بلغ الإنتاج الوطني للقمح 5 ملايين طن. تقترب أفغانستان من الاكتفاء الذاتي في إنتاج الحبوب. ويتطلب ذلك مليون طن إضافي من القمح لتصبح مكتفية ذاتيًا، ومن المتوقع أن يتحقق هذا الهدف بحلول عام 2020. ينخفض الإنتاج الزراعي الكلي في بعض الأحيان بعد الجفاف.
اقتصاد أفغانستان الزراعة والثروة الحيوانية
تشمل الثروة الحيوانية في أفغانستان الماشية والأغنام والماعز. ويعد بناء واستخدام مزارع الدواجن الحديثة صناعة سريعة النمو في البلاد. فقد جعل تَوفر الأراضي المناسبة للرعي من تربية الحيوانات جزءًا تقليديًا هامًا من الاقتصاد. هناك نوعان رئيسيان من تربية الحيوانات: المستقرة؛ يمارسها المزارعون الذين يربوّن الحيوانات ويزرعون المحاصيل، والرحالة؛ ويمارسها رعاة الحيوانات المعروفين باسم «كوكيس». تغطي المراعي الطبيعية حوالي 7.500.000 فدان (30000 كم2) ومساحتها بازدياد. كانت المناطق الشمالية المحيطة بمزار الشريف وميمنه موطنًا رئيسيًا لنحو ستة ملايين من أغنام الكاركل في أواخر التسعينيات. تنتقل معظم القطعان في الصيف إلى المرتفعات وإلى المراعي في الشمال.
تبلغ مساحة الأراضي الصالحة للزراعة في أفغانستان حوالي 8 ملايين هكتار. ويبلغ إنتاج القمح حوالي 5 ملايين طن، وتشغل المشاتل 119.000 هكتار من الأراضي ويبلغ إنتاج العنب 615.000 طن. وازداد إنتاج اللوز إلى 56.000 طن والقطن إلى 45.000 طن. وأُفيد في عام 2019 بأن حوالي 10000 فدان من الأراضي في أفغانستان تستخدم لزراعة الزعفران.
اقتصاد أفغانستان الزراعة والثروة الحيوانية
وفقًا لتقرير البنك الدولي الصادر في أبريل من عام 2019، عانى الاقتصاد الأفغاني من عواقب الجفاف الشديد الذي أثر بدوره على الإنتاج الزراعي في عام 2018. في حين انخفاض إنتاج القمح بنسبة 24%، انخفض إنتاج الحليب بنسبة 30%.
تتمتع أفغانستان بكثرة الأحواض والأنهار والجداول، ما يجعل منها بيئة مناسبة لتربية الأسماك. يتركز صيد الأسماك في البحيرات والأنهار، خاصة في مقاطعة نانغارهار ونهر هلمند في جنوب أفغانستان. تشكل الأسماك اليوم جزءًا أصغر من النظام الغذائي الأفغاني وذلك لأن مربي الأسماك غير قادرين على إنتاج ما يكفي من الأسماك لمواكبة متطلبات الزبائن. تستورد معظم أنواع الأسماك والمأكولات البحرية من دول الجوار، باكستان وإيران والإمارات العربية المتحدة. توجد المئات من مزارع الأسماك متوزعة في جميع أنحاء البلاد تقع أكبرها في قرية قرغة، والتي توفر بيوض الأسماك لمزارع الأسماك الأخرى. وقد تم البدء بتربية الأسماك في سد سلمى.
وفقًا لتقرير عام 2010، فإن حوالي 2.1٪ فقط (أو 1,350,000 هكتار) من أفغانستان مغطاة بالغابات. اتخذت بعض الخطوات في السنوات الأخيرة لزراعة الأشجار في المناطق الحضرية. دعا زعيم طالبان إلى زراعة المزيد من الأشجار. جُعل قطع الأشجار غير قانوني على الصعيد الوطني.
اقتصاد أفغانستان التجارة والصناعة
موقع أفغانستان الجغرافي يجعلها آمنة اقتصاديًا. يربط ممر اللازورد أفغانستان بتركمانستان. وهناك طرق تجارية أخرى تربط أفغانستان مع الدول المجاورة إيران وباكستان وطاجيكستان وأوزبكستان. كما أن للبلاد تجارة مباشرة مع الصين والهند عبر الجو. لدى البلاد أربعة مطارات دولية وهي: مطار كابل الدولي في كابل ومطار مزار شريف الدولي في شمال البلاد ومطار هراة الدولي في الغرب ومطار أحمد شاه بابا الدولي في قندهار. كما أن لديها أكثر من عشرة مطارات محلية في جميع أنحاء البلاد. تتوسع شبكة السكك الحديدية الوطنية ببطء لربطها بآسيا الوسطى وباكستان وإيران.
تتمتع أفغانستان بثروة طبيعية، والتي تشمل (من بين أشياء أخرى) رواسب كبيرة من الغاز الطبيعي والبترول والفحم والرخام والذهب والنحاس والكروميت والباريت والكبريت والرصاص والزنك وخام الحديد والملح والأحجار الكريمة وشبه الكريمة والعديد من العناصر الأرضية النادرة. قدرت هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية في عام 2006 أن أفغانستان لديها ما يصل إلى 1000 مليون متر مكعب (36 مليار قدم مكعب) من الغاز الطبيعي و570 مليون متر مكعب (3.6 مليار برميل) من احتياطيات النفط.
اقتصاد أفغانستان السياحة
كانت السياحة في أفغانستان في ذروتها في عام 1977. ولكنها انعدمت مع بداية ثورة ثور في أبريل 1978. ولكنها في تزايد تدريجياً مرة أخرى على الرغم من سمعته البلاد كواحد من أخطر البلدان في العالم. يزور أفغانستان كل عام حوالي 20000 سائح أجنبي. يُنصح السائحون بتجنب المناطق التي من المعروف أن المجرمين المسلحين يعملون فيها.
اقتصاد أفغانستان الإحصائيات
يوضح الجدول التالي المؤشرات الاقتصادية الرئيسية في 2002-2020 (مع تقديرات خبراء صندوق النقد الدولي في 2021-2026). التضخم أقل من 5٪ باللون الأخضر. تؤخد معدل البطالة السنوي من البنك الدولي، على الرغم من أن صندوق النقد الدولي يرى أنها غير موثوقة.
أسطول الحرية 3
أسطول الحرية 3 (بالإنجليزية: Freedom Flotilla III) هو أسطول يتكون من 5 سفن وناشطين متعددي الجنسيات، إنطلق في 10 مايو 2015 من السويد ليتوقف في عدة مدن أوروبية وانطلاقه الرسمي سيكون من أثينا في اليونان في 25 يونيو 2015 إلى قطاع غزة في فلسطين،. هذا الأسطول من تنظيم تحالف أسطول الحرية الذي يضم العديد من المنظمات والجمعيات الدولية.
هذا الأسطول هو الثالث بعد أسطول الحرية 1 في 2010، ثم أسطول الحرية 2 في 2011.
في أولى ساعات 29 يونيو 2015, بدأت طائرات بدون طيار إسرائيلية تحلق فوق الأسطول، تبعتها زوارق من البحرية أحاطت بالسفينة السويدية ماريان، بينما عادت بقية السفن الثلاثة أدراجها. السفينة ماريان كانت على مشارف غزة عندما تعرضت لها القوات الإسرائيلية وانقطع الاتصال بها وبمن عليها في حوالي الساعة 1:00 صباحا يوم 29 يونيو بتوقيت غزة ومكة المكرمة، وصرح بعض المسؤولين في الجيش الإسرائيلي في حوالي الساعة 4:30 عن السيطرة على السفينة واقتيادها بمن فيها نحو ميناء أشدود. 
بعد التحقيق معهم، قررت إسرائيل ترحيل النشطاء العرب إلى الأردن والأوروبيين إلى بلدانهم، وقامت بترحيل المرزوقي إلى باريس يوم 30 يونيو 2015.
أسطول الحرية 3 الدعم
أقيمت عدة وقفات في دول أوروبية لدعم هذا الأسطول، ونفس الشيء وقع في غزة. من جهة أخرى، وقع حوالي 100 نائب في البرلمان الأوروبي عريضة يدعمون فيها الأسطول ويدعون فيها رفع الحصار عن غزة وعدم التعرض له من قبل السلطات الإسرائيلية من بينهم نائب رئيس البرلمان ديمتريوس باباديموليس (Dimítrios Papadimoúlis).  في 26 مايو 2015، عقد نواب في البرلمان الأوروبي ندوة يدعم فيها أسطول الحرية. 
في 4 يونيو 2015، إلتقى وفد من الحملة الأوروبية لكسر الحصار عن غزة مع وزيرة الخارجية السويدية مارغو والستروم، أين بحثوا سبل دعم الأسطول وكذلك الضغط على كل الأطراف لتخفيف الحصار عن القطاع، وأكددت على افتخارها باعتراف بلادها قبل أشهر بدولة فلسطين. 
قامت ساندرا وايت (Sandra White) النائبة في البرلمان الاسكتلندي مشروع قرار لبرلمان بلادها لدعم أسطول الحرية 3 وجهود كسر الحصار عن غزة وذلك بهدف دعمه من محاولات الاعتراض.
زارت هيلفي لارسون (Hillevi Larsson) النائبة في البرلمان السويدي مقر الحملة الأوروبية لكسر الحصار عن غزة في السويد وذلك لتعبر عن دعمها للأسطول وللحملة بصفة عامة.
أسطول الحرية 3 الدعم
في 19 يونيو 2015، وصلت السفينة ماريان لإيطاليا، وكان فاستقبالها جمع كبير من المساندين، ومنهم ليولوكا أورلاندو (Leoluca Orlando) رئيس بلدية مدينة باليرمو وعبر عن مساندة مدينته لحقوق الإنسان ودعم الجهود لرفع الحصار عن غزة.
وضعت لجنة العلاقات في البرلمان الأوروبي بالتعاون مع المجلس التشريعي الفلسطيني، موضوع أسطول الحرية الثالث على رأس أجندة أعمالها مطالبة بحماية الأسطول وفتح معابر القطاع فورا.
أسطول الحرية 3 ردود الفعل حول اعتراض وإعتقال الأسطول
المنظمة الإسلامية للتربية والعلوم والثقافة: (إيسيسكو): أدانت الإيسيسكو قيام سلطات الاحتلال الإسرائيلية باحتجاز إحدى سفن أسطول الحرية 3، وناشطين من بينهم الرئيس التونسي السابق المنصف المرزوقي. وقالت إن هذا العمل الإجرامي قرصنة واضحة وانتهاك للقانون الدولي. ودعت المجتمع الدولي إلى إجبار سلطات الاحتلال على الإفراج الفوري عن جميع المشاركين وضمان سلامتهم.
لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية والاجتماعية لغرب آسيا (إسكوا): أدانت الأمينة التنفيذية للإسكوا ريما خلف عملية اختطاف الأسطول، وفي بيان مطول طالبت خلف الإفراج الفوري عن المرزوقي ومن معه، وقالت إن ما قام به الرئيس المرزوقي ورفاقه هو ممارسة للحق واستجابة لنداء الضمير برفع الظلم والمعاناة عن مليون وثمانمائة ألف من المدنيين المحاصرين في غزة، وما قامت به إسرائيل بغي وعدوان.
الاتحاد العالمي لعلماء المسلمين: وجه رئيس الاتحاد يوسف القرضاوي للمشاركين في الأسطول تحية وشكرهم على ما قاموا به وقال أنهم صبروا وصابروا وتحملوا الكثير من أجل إحياء قضية فلسطين الكبرى، وأضاف نحيي الرجل الحر الشجاع الذي يحمل قضايا أمته المنصف المرزوقي الرئيس التونسي السابق.