hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
الحولية الألمانية الفرنسية
الحولية الألمانية الفرنسية هي مجلة نشرت في باريس من قبل كارل ماركس وأرنولد روج، تم إنشاؤه كرد فعل على الرقابة على رايتش زيتونج. وظهرت قضية واحدة فقط، وهي قضية رقم مزدوج، في فبراير 1844 توقف النشر بسبب اختلافات ماركس من حيث المبدأ مع البرجوازية الراديكالية المتطرفة وصعوبة تهريب الدورية إلى الألمانية.
موطني موطني (فلم وثائقي)
موطني موطني هو فيلم وثائقي عُرض في 2006 عن العراق في ظل الاحتلال الأمريكي من إخراج المخرجة الأمريكية لورا بواترا.
موطني موطني (فلم وثائقي) الفيلم
أمضت لورا بواترا أكثر من ثمانية أشهر من العمل بمفردها في تصوير الفيلم الوثائقي خلال فترة الانتخابات في العراق بعد الغزو الأمريكي. ويظهر الفيلم حياة متوسط العراقيين تحت الاحتلال الأمريكي. ويركز الفيلم في المقام الأول على الدكتور رياض العضاض وهو طبيب عراقي سني وأب لستة أطفال.
لاقى الفيلم استقبالًا حسنًا من قبل النقاد وتم ترشيحه لجائزة الأوسكار عن أفضل فيلم وثائقي.
لاقى الفيلم تضييقًا لعرضه في الولايات المتحدة. عُرِضَ الفيلم في برنامج على قناة بي بي إس في أكتوبر 2006.
تقول بواترا: «منذ الانتهاء من فيلم موطني موطني، تم وضعي على قائمة المراقبة في وزارة الأمن الداخلي، وتم إعلامي بذلك من قبل أمن المطار». الفيلم هو واحد من سلسلة مكومنة من ثلاثة أفلام، الفيلم الثاني هو القسم (2010)، الثالث هو المواطن الرابع (2014).
مسلمو رانغريز
مسلمو رانغريز، هو مجتمع مسلم يعيش في شمال الهند. ويعرف مجتمع رانغريز أيضًا باسم الصباغ. هاجر العديد من أفراد مجتمع رانغريز المسلمين إلى باكستان بعد الاستقلال واستقروا في كراتشي والسند. كلمة رانغريز (رنگريز) تعني صبغ في اللغة الفارسية، كثير من رانغريزيون يدعون أن أصلهم من آسيا الوسطى، من الممكن أن يكون البعض من أصل تركي. وقد يكونون متحولين من الطائفة الهندوسية رانغريز، أو من الأرجح أنهم أصل مختلط متنوع العرقيات. ويمارس الرانغريزيون أنشطة تجارية مختلفة.
أرنولد روج
أرنولد روج (بالألمانية: Arnold Ruge)‏ (13 سبتمبر 1802 - 31 ديسمبر 1880) فيلسوف ألماني وكاتب
سياسي، كان الأخ الأكبر لودفيغ روج، ولد في بيرغن عوف روجن، درس في هالي وجينا وهيدلبرغ، كان داعيا لألمانيا حرة وموحدة، شارك في تحريض الطلاب 24-1821، وسجن من 1824 إلى 1830.
غولبرن (نيوساوث ويلز)
غولبرن (بالإنجليزية: Goulburn)‏ هي مدينة إقليمية تقع في منطقة ساوثرن تايبلاندز [الإنجليزية] في ولاية نيو ساوث ويلز الأسترالية، وتقع على بُعد حوالي 195 كيلومتر (121 ميل) جنوب غرب مدينة سيدني، وعلى بُعد حوالي 90 كيلومتر (56 ميل) شمال شرق العاصمة الأسترالية كانبرا. أُعلنت غولبرن كأول مدينة داخلية في أستراليا في عام 1863 من خلال براءة تمليك من الملكة فيكتوريا. بلغ عدد سكان غولبرن 23,835 نسمة في يونيو 2018، وتُعد المدينة مقر مجلس غولبورن مالواري [الإنجليزية].
تُعد محطة السكة الحديدية في المدينة بداية خط السكة الحديدية الرئيسي الجنوبي [الإنجليزية]، وتُعد المدينة أيضا مركز خدمة للصناعة الرعوية المُحيطة، ومحطة توقف للمسافرين على طريق هيوم السريع [الإنجليزية]. تُوجد في غولبورن حديقة مركزية والعديد من المباني التاريخية. كما أنها موطن لنُصب «بيغ ميرينو» (بالإنجليزية: Big Merino)‏، وهذا الأخير عبارة عن تمثال لخروف، ويُمثل أكبر تمثال خروف في العالم مصنوع من الخرسانة.
غولبرن (نيوساوث ويلز) التاريخ
سُميت مدينة غولبورن على هذا الاسم من قبل المساح جيمس ميهان [الإنجليزية] على اسم وكيل وزارة الحرب والمُستعمرات آنذاك هنري غولبورن [الإنجليزية]، وقد صادق على هذا الاسم الحاكم لاتشلان ماكواري. شعب «مالواري» (بالإنجليزية: Mulwaree)‏ هم السكان الأصليون لهاته المنطقة، وينتمون إلى مجموعتي «نغوناوال» (بالإنجليزية: Ngunawal)‏ و«غاندانغارا» (بالإنجليزية: Gandangara)‏ اللغويتين.
قدمت الحُكومة الاستعمارية أراضي للمُستوطنين الأحرار، مثل هاميلتون هيوم في منطقة غولبورن في حوالي عام 1820، على شكل منح وهبات. بيعت هاته الأرض لاحقًا للمُستوطنين داخل المقاطعات التسع عشرة، بما في ذلك مقاطعة أرجيل [الإنجليزية] في منطقة غولبورن. أدت هذه العملية إلى نزوح سُكان مالواري الأصليين المحليين، كما أدى إدخال الماشية الغريبة إلى إخراج جزء كبير من الإمدادات الغذائية للسكان الأصليين.
غولبرن (نيوساوث ويلز) عدد السكان
وفقًا للإحصاء السكاني الأسترالي لسنة 2016 [الإنجليزية]، بلغ عدد سُكان مدينة غولبورن 22,890 نسمة.
غولبرن (نيوساوث ويلز) الجغرافيا
تقع مدينة غولبورن على بُعد مسافة صغيرة شرق قمة سلسلة جبال غريت ديفايدينغ، وترتفع بمقدار 690 متر (2,264 قدم) فوق مستوى سطح البحر. تقع المدينة بجوار كُل من نهري وولونديلي [الإنجليزية] ومالواري [الإنجليزية]، كما يقع التقاء هذين النهرين في المدينة. يتدفق نهر وولونديلي بعد ذلك باتجاه الشمال الشرقي إلى بحيرة بوراغورانغ [الإنجليزية] (سد واراغامبا)، ثُم يتدفق بعدها إلى بحر تاسمان عبر نهر هاوكيسبيري.
غولبرن (نيوساوث ويلز) المناخ
نظرًا لارتفاعها، يسود في غولبورن مُناخ محيطي مع صيف دافئ وشتاء بارد. تعرف المنطقة تبايُنا مُرتفعا في درجات الحرارة اليومية. مناخ المدينة مُتغير، على الرغم من أنه مُناخ جاف بشكل عام، مع درجات حرارة قُصوى يبلغ مُتوسطها درجة 11.8 °م (53.2 °ف) في شهر يوليو ودرجة 28.3 °م (82.9 °ف) في شهر يناير. تتوزع التساقُطات المطرية بشكل مُتساوي على مدار العام، مع مُتوسط سنوي يبلغ 542.8 مليمتر (21.4 بوصة). يتساقط الثلج أحيانًا في المدينة، على الرغم من أنه نادرًا ما يكون بكميات كبيرة، وذلك بسبب تأثير فون الطفيف الناتج عن النطاقات الواقعة إلى الغرب من غولبورن والمُتناثرة في كروكويل [الإنجليزية]. تتراوح درجات الحرارة القصوى في المدينة ما بين −10.9 إلى 42.8 °م (12.4 إلى 109.0 °ف).
غولبرن (نيوساوث ويلز) النقل والمواصلات
تقع غولبورن على بعد ساعتين تقريبًا بالسيارة من سيدني عبر طريق هيوم السريع، وعلى بعد ساعة واحدة بالسيارة من كانبرا عبر الطريق الاتحادي السريع [الإنجليزية] وطريق هيوم. تم تجاوز غولبورن في عام 1992 بسبب زيادة حركة المرور على طريق هيوم السريع.
تُعد محطة القطارات في غولبرن [الإنجليزية] المحطة الجنوبية لخط المُرتفعات الجنوبية [الإنجليزية] الذي يبدأ من محطة قطارات كامبلتاون [الإنجليزية]، وهي جُزء من نظام قطار الركاب بين المُدن المُسمى نيو ساوث ويلز تراين لينك [الإنجليزية]. تنتهي مُعظم الخدمات على الخط في محطة قطارات موس فالي [الإنجليزية]، والتي تقع حوالي 65 كيلومتر (40 ميل) في اتجاه الشمال الشرقي، مما يعني أن غولبورن تتوفر على خدمة ركاب محدودة. يمُر عبر المحطة أيضا قطارا (بالإنجليزية: New South Wales XPT)‏ و(بالإنجليزية: New South Wales Xplorer)‏ للمسافات الطويلة، واللذان يربطان بين سيدني وغريفيث، وبين العاصمة كانبيرا ومحطة قطارات ساوثرن كروس في ملبورن على التوالي. تُشغل نيو ساوث ويلز تراين لينك [الإنجليزية] جميع هاته الخطوط والخدمات.
غولبرن (نيوساوث ويلز) النقل والمواصلات
يقع مطار غولبورن [الإنجليزية] حوالي 7 كيلومتر (4 ميل) جنوب المدينة، وهُو مطار صغير مُخصص للطائرات الخفيفة وللتدريب.
تتكون وسائل النقل العام داخل مدينة غولبورن من خدمة سيارات الأجرة المحلية التي تُشغل 27 سيارة أجرة، وتُسمى (بالإنجليزية: Goulburn Radio Cabs)‏. هذا بالإضافة إلى خدمة الحافلات التي تُسيرها شركة بي بي إس غولبورن [الإنجليزية].
يتوفر مركز المعلومات السياحية في غولبورن على محطة للشحن خاصة بسيارات تسلا موتورز.
والتر سالس
والتر سالس (بالبرتغالية: Walter Salles) مخرج، سيناريست، مونتور ومنتج برازيلي، ازداد يوم 12 أبريل 1956 في ريو دي جانيرو بالبرازيل.
والتر سالس السيرة الذاتية
تلقى سالس تعليمه في جامعة كاليفورنيا الجنوبية وذلك في تخصص الفنون السينمائية، هو ابن والتر موريرا سالس، وقد اشتغل هذا الأخير في مجموعة من الوظائف على غرار موظف في البنك، سياسي وغيرها.
بدأ مسيرته السينمائية منذ سنوات الثمانينات، حيث قام بإخراج بعض الأفلام الوثائقية. وفي سنة 1991 قام بإخراج أول أفلامه الذي حمل عنوان: فنان كبير. لكن الأزمة الاقتصادية التي عصفت بالبرازيل جعلت والتر يغير وجهته من نوعية أفلام الخيال العلمي. ثم سرعان ما عاد لعالم السينما وذلك سنة 1995. بعد ذلك قام بإخراج أول أفلامه مع القناة التلفزية الأوروبية أرتيو من خلال فيلم كان عنوانه رؤية السنة 2000 من طرف ...
في السنة الموالية، حقق والتر شهرة عالمية، وذلك بعد إخراجه لفيلم وسط البرازيل والذي ترشح لجائزة الدب الذهبي في المدينة الألمانية برلين. ثم أخرج بعد ذلك في سنة 2001 فيلم خلف الشمس، وفي 2003 أشرف على إنتاج فيلم مدينة الرب الذي أنتجه فرناندو ميرالييس.
والتر سالس السيرة الذاتية
وفي سنة 2004، بدأت لمسة والتر بالظهور بشكل بارز، خصوصا بعد عمله على إخراج فيلم يوميات دراجة نارية والذي يتناول فيه قصة تشي غيفارا، وقد تم عرض هذا الفيلم في مهرجان صاندانس السينمائي وكذلك مهرجان كان السينمائي، قبل أن يعرف نجاحا كبيرا في مختلف دول العالم.
حصل على جائزة روبرت بريسون سنة 2009، كما توسعت شهرة والتر من خلال أحد مؤلفاته، هذا ويٌذكر أن والتر عاش متنقلا بين فرنسا والولايات المتحدة الأمريكية مما جعله يتحدث اللغتين الفرنسية والإنجليزية بطلاقة.
الحنايا الرومانية (دقة)
الحنايا الرومانية هو معلم أثري تونسي مصنف من قبل المعهد الوطني للتراث يقع في ولاية باجة في الشمال الغربي التونسي، تحديدا في دقة تم تصنيف المعلم في يوم 8 يونيو 1891.
مأساة أولانم
مأساة أولانم (بالإنجليزية: Oulanem, A Tragedy) هي مسرحية شعرية كتبها كارل ماركس سنة 1839 أثناء سنوات دراسته الجامعية، وكان عمره آنذاك 21 عامًا.
تجري أحداث المسرحية في إيطاليا، في بلدة جبلية يصل إليها غريب ألماني غامض يُدعى أولانم مع رفيقه لوسيندو.
وقد تُرجمت المسرحية إلى الإنجليزية لأول مرة سنة 1971 على يد روبرت باين.
مأساة أولانم التحليل
لم يُكمل ماركس سوى الفصل الأول من المسرحية.
واسم الشخصية الرئيسية أولانم هو لفظ مقلوب لاسم مانويلو، والذي يُعتقد أنه إشارة إلى إيمانويل (عمانوئيل)، أحد الأسماء الكتابية للمسيح.
يتضمن الفصل الأول حوارًا ذاتيًا يتأمل فيه أولانم فناء البشرية ودمار العالم الحتمي على يد الإله، ويتساءل إن كان عليه أن يُدمّر العالم هو الآخر تحديًا لذلك المصير.
ويُلاحظ أن هذه الفكرة تُشابه إلى حد كبير موضوعات قصيدة غوته بروميثيوس، وهي من قصائد القرن الثامن عشر التي أعجب بها كتّاب الحقبة الرومانسية المبكرة.
بحيرة دون خوان
بحيرة دون خوان هي بحيرة ضحلة وصغيرة في الجانب الغربي رايت فلاير من أرض فيكتوريا في القارة القطبية الجنوبية، تمتد 9 كيلو مترات غرب بحيرة فاندا، تتوفر على نسبة ملوحة أكثر من 40%، اكتُشفت البحيرة في 1961، ودون خوان خو اسم طيار مروحية وملازم أول.
العقرب وفيليكس
العقرب وفيليكس (بالإنجليزية: Scorpion and Felix)، هي القصة الخيالية الكوميدية الوحيدة التي كتبها كارل ماركس كتبها في عام 1837 عندما كان يبلغ من العمر 19 عاما، فقد ظلت غير منشورة، كان من المرجح أن يكتب تحت تأثير حياة وآراء تريسترام شاندي، جنتليمان لورانس ستيرن
أيهم (اسم)
أيهم هو اسم علم شخصي مذكر عربي، مصدره من كلمة يهم أي الجنون وله معاني عدة مثل الشامخ من الجبال أو الجرئ أو الحجر الأملس أو الجبل المرتفع أو النور.
المدرسة التاريخية للاقتصاد
المدرسة التاريخية للاقتصاد هي مدرسة ذو فكر تاريخي واقتصادي، بدأت في القرن التاسع عشر، تشكلت بواسطة مجموعة من الألمانيين الذين برهنوا أن دراسة التاريخ هي عامل أساسي ؛لتعرف على السلوك البشري، والقضايا الاقتصادية، حيث أشار إلى أن الاقتصاد يعتمد على الثقافة، ولا يمكن الفصل في المكان أو الزمان. وهكذا رفضت المدرسة الألمانية فكرة أن القوانين، أو النظريات الاقتصادية يمكن أن تؤكد على إنها صالحة عالمياً. وكان للمدرسة تأثير قوي ليس فقط في ألمانيا ؛بل أيضاً في بلدان أخرى مرتبطة بالمدار الاقتصادي مثل أستراليا، المجر، سويسرا، شاملاً أيضاًالولايات المتحدة، والمملكة المتحدة.
المدرسة التاريخية للاقتصاد
وبالنسبة إلى المدرسة فإن الاقتصاد هو علم متخصص في تحليل الواقع، وليست متخصص في استنتاج النظريات، ويتفق مع المنطق. إنهم يروا أن التطور للفكر الاقتصادي ينتج من الدراسات التجريبية(تجريبية، والتاريخية بدلاً من الأعتماد على التطورات الفكرية أو النظرية، فبناءاً على ذلك كانوا يفضلوا دراسات على الواقع الاجتماعي لكل ما يشمله من تعقيد، شاملاً مظاهر تاريخية، ونفسية، وقانونية، وأخلاقية ؛فضلاً عن المظاهر السياسية، والاقتصادية، بدلاً من البحث عن الإبداع والنماذج الرياضية.
تنقسم المدرسة التاريخية إلى ثلاث دراسات أو اتجاهات:
•الاتجاه القديم بقيادة ويليهام روشر، والذي يضم كارل كينس، وبرونو هيلدبراند.
•الاتجاه الشبابي بقيادة جوستاف فون سشمولار، ويضم أتيني لاسبيرس، وكارل بووشير، وأدولفو ويجنر، وجورج كناب، ولوچو برنتانو.
•الاتجاه الأكثر شبابية بقيادة ويرنر سومبارت، والذي يضم ويلهالم لاكسيس، وماكس فيبر.
يعتبر عمل الكاتب الاقتصادي فريدريش لست بمثابة انطلاقة للمدرسة التاريخية .
كان أغلبية أعضاء المدرسة من السياسيين الاجتماعيين -فيما معناه- كانوا يهتموا بالإصلاح الاجتماعي، وتحسين الأوضاع من أجل الإنسان خلال فترة التصنيع السريعة والعميقة. وبناءاً على ذلك عرفوا بالأساتذة الكُرسي الأشتراكيين.
كان المؤرخ الألماني كارل لامبرخت على صلة قريبة من المدرسة.
عمر سيسكو إمبالو
عمر المختار سيسكو إمبالو (بالبرتغالية: Umaro Mokhtar Sissoco Embaló) (وُلد في 23 سبتمبر 1972(1972-09-23)- )، هو سياسي من غينيا بيساو، ينتمي للمؤسسة العسكرية في بلاده. شغل منصب رئيس غينيا بيساو في 3 يناير 2020، حتى  الإطاحة به في انقلاب عسكري في نوفمبر 2025. وكان قبلها رئيس وزراء غينيا بيساو منذ 18 نوفمبر 2016 حتى 16 يناير 2018.
عمر سيسكو إمبالو سيرته الذاتية
ازداد عمر المختار سيسكو إمبالو بتاريخ 23 سبتمبر 1972 في غينيا بيساو، لأم مالية. وقد درس في المعهد العالي للعلوم الاجتماعية والسياسية بالجامعة التقنية في لشبونة حيث حاز منها على شهادة في العلاقات الدولية، فضلاً عن درجة الماجستير في العلوم السياسية من معهد الدراسات الدولية بمدريد، ثم بعد ذلك على دكتوراة في العلاقات الدولية من جامعة كمبلوتنسي بمدريد. وهو يُجيد الحديث بعدة لغات، منها الإسبانية والعربية والفرنسية والبرتغالية.
وقد شغل إمبالو مسؤوليات مختلفة، منها وزير دولة ووزير للشؤون الأفريقية والشرق الأوسط والتعاون، إضافة إلى توليه منصب مستشار لأغلب رؤساء غينيا بيساو أثناء العقدين الأخيرين.
وهو يعمل في المؤسسة العسكرية لبلاده، وله خبرة في هذا المجال مكنته من إجراء دراسات حول الدفاع الوطني في مركز الدفاع الوطني في إسبانيا، ودراسات أخرى حول الأمن القومي في بروكسل وتل أبيب وجوهانسبرغ واليابان وباريس. كما تم ترقيته إلى رتبة عميد.
عمر سيسكو إمبالو سيرته الذاتية
وقد شكّل حكومته في 13 ديسمبر 2016 بعدما أن عينه الرئيس جوسيه ماريو فاز رئيساً للوزراء في 18 نوفمبر 2016، لكن هذا التعين تلقى رفضاً من قبل الحزب الحاكم، معتبرينه مناقضاً لمضمون الاتفاق الموقع بوساطة المجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا.
وفي 1 يناير 2020 أُعلن فوزه بالانتخابات الرئاسية التي جرت في 29 ديسمبر 2019، بعد حصوله على نسبة 54% من الأصوات، ليخلف بذلك الرئيس السابق جوسيه ماري فاز.
في 1 فبراير 2022، نجا من محاولة انقلابية فاشلة قادها عسكريون في جيش غينيا بيساو بعد محاصرتهم مقر الحكومة في العاصمة بيساو أثناء تواجد الرئيس إمبالو خلال ترأسه مجلس وزراء.
عمر سيسكو إمبالو الانتخابات الرئاسية والانقلاب 2025
ترشح إمبالو مجددًا لولاية رئاسية ثانية في الانتخابات العامة لغينيا بيساو لعام 2025 في 23 نوفمبر. وأعلن هو وفرناندو دياس دا كوستا فوزهما في اليوم التالي رغم أنه لم تُعلن النتائج الرسمية بعد. في 26 نوفمبر، أُلقي القبض على إمبالو في انقلاب نفّذه رئيس أركان الجيش.
عزة للنقل الرحلة 2241
رحلة عزة للنقل 2241 كانت رحلة شحن مجدولة من مدينة الشارقة في الإمارات العربية المتحدة إلى الخرطوم في السودان. تحطمت الطائرة التابعة لشركة عزة للنقل الجوي من طراز «بوينغ 707» في 21 أكتوبر 2009 وأدى الحادث إلى مقتل 6 اشخاص من أفراد الطاقم من الجنسية السودانية.
عزة للنقل الرحلة 2241 وصف الطائرة والطاقم
الطائرة التي تحطمت هي من طراز بوينغ 707 وتحمل رقم تسجيل ST-AKW. حلقت الطائرة لأول مرة في 1 مايو 1968 وسلمت إلى لوفتهانزا في 17 فبراير 1969 حيث كانت مسجلة برقم تسجيل D-ABUJ. وفي 23 مارس 1977، أُجّرت إلى كوندور ثم بيعت إلى الإمارات العربية المتحدة في 5 مايو 1981 غُيّر تسجيل الطائرة إلى A6-DPA .
في 26 مايو 1986، بيعت الطائرة إلى الحكومة السودانية وغُيّر تسجيلها إلى ST-AKW. وفي 26 أكتوبر 1986 بيعت إلى شركة طيران سفاري النيل، وبقيت تخدم في الشركة حتى بيعت إلى شركة ترانس العربية للنقل الجوي في 28 مايو 1992. وكان التغيير النهائي للملكية في 16 أغسطس 1994 عندما بيعت إلى شركة عزة للنقل.
كان القبطان البالغ من العمر 61 عامًا قد عمل سابقًا في الخطوط الجوية السودانية ولديه 19,943 ساعة طيران، لكن لم يُعرف إذا كان عنده خبرة في قيادة طائرة بوينج 707. الضابط الأول البالغ من العمر 34 عامًا كان لديه 6649 ساعة طيران بما في ذلك 5011 ساعة على متن طائرة بوينج 707. أما مهندس الطيران البالغ من العمر 53 عامًا فلديه 7324 ساعة طيران وكلها كانت على متن طائرة بوينج 707.
عزة للنقل الرحلة 2241 الحادثة
في 21 أكتوبر 2009 في الساعة 15:30 بالتوقيت المحلي (11:30 بتوقيت غرينتش) تحطمت طائرة شحن من طراز بوينغ 707- 320 مملوكة لشركة عزة للطيران السودانية والمشغلة من قبل الخطوط الجوية السودانية على بعد 3 كم شمال مطار الشارقة الدولي وعلى متنها ستة أشخاص حيث لقي أفراد طاقم الطائرة وجميعهم يحملون الجنسية السودانية حتفهم في الحال.
كانت طائرة الشحن المنكوبة تحمل على متنها وحدات تكييف الهواء وقطع غيار السيارات والحواسيب والأدوات وسقطت بعد دقيقتين من إقلاعها خارج حرم المطار وفي منطقة غير مأهولة بالسكان وهرعت سيارات الإسعاف والدفاع المدني إلى مكان الحادث وقامت بإخماد الحريق وسيطرت عليه بعد قرابة ساعتين ونصف الساعة وحاولت العثور على ناجين. أحيط المكان بطوق امني في وقت تجمهر عدد كبير من المارة تصادف وجودهم في محيط المكان وقت وقوع الحادث فيما تدافع البعض لمعرفة مصير أقربائهم.
عزة للنقل الرحلة 2241 الحادثة
قامت دائرة الطيران المدني بالشارقة على الفور بإغلاق مدرج المطار لفترة قصيرة من الوقت لإجراء الفحوصات الفنية اللازمة عليه، وذلك كإجراء وقائي متبع في مثل هذه الحالات. فيما تم تحويل 8 رحلات إلى مطارات مجاورة. كما قامت السلطات الأمنية والهيئة العامة للطيران المدني باستلام موقع الحادث وعثرت فيه على الصندوق الأسود للطائرة.
كان سقوط الطائرة مفاجئًا إذ لم يصدر عن قائدها أي طلب للمساعدة قبل الهبوط وتحطمت عقب دقيقتين فقط من الإقلاع وكانت حمولتها عادية حيث كانت محملة بنحو 31 طنا بينما سعتها تصل إلى 38، ذكر شهود عيان إن الطائرة قد تفحمت تماما ولم ينج أحد من طاقمها، افادت المعلومات أن قطعة من الطائرة سقطت بعد وقت قصير من إقلاعها يعتقد أنها تعود لأحد المحركات.
عزة للنقل الرحلة 2241 التحقيقات والنتائج
في اعقاب الحادث بدأت الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات العربية المتحدة تحقيقا في الحادث. عثر على مسجل صوت قمرة القيادة ومسجل بيانات الرحلة وأرسلا إلى المملكة المتحدة للتحليل. وفي فبراير 2010، أفادت التقارير بأن كلا المسجلين لا يعملان، ولم يتم استرداد أي بيانات منهما. وفي يناير 2011، أصدرت الهيئة تقريرا مؤقتا. اوضح بان غطاء المحرك سقط بعيدا عن المحرك رقم 4 بعد وقت قصير من اقلاعها. وذكر التقرير النهائي أن سبب الحادث هو تجاوز الطائرة لزاوية الإقلاع القصوى. وقد تسبب هذا في توقف وفقدان السيطرة على المحركات. ظن الطاقم ان المشكلة في المحرك رقم 4 فقط ولذلك حاولوا التفاعل مع ما حصل في محرك رقم 4 من فقدان للطاقة، بينما كانت الحقيقة ان كل المحركات اصحبت خارج السيطرة نتيجة رد الفعل الخاطئ للطاقم، واخيرًا توقفت المحركات الاربعة تمامًا وفقدت الطاقة بشكل نهائي ما أدى إلى تحطم الطائرة.
و خلال فترة التحقيقات منعت شركة عزة للنقل من الطيران في اجواء الإمارات
رابطة بيتراشيفسكي
رابطة بيتراشيفسكي (بالروسية: Петрашевцы) كانت حَلقة نقاشٍ روسيّة تضمّ مجموعة من الأدباء والمفكرين في أربعينيات القرن التاسع عشر في سانت بطرسبرغ تُناقش قضاياها المُعاصرة في ذلك الوقت بشكلٍ شبه سرّي. وقد نظّمها ميخائيل بيتراشيفسكي، وهو أحد أتباع شارل فورييه صاحب الفكر الاشتراكي اليوتيوبية الفرنسية. وضمن المجموعة مُهندسين وأطباء وكُتّاب ومعلمين وطُلّاب ومسؤولين حكوميين وضبّاطٍ في الجيش. وقد اختَلفوا في وجهات نظرهم السياسية، بيد أن مُعظَهم كانوا مُعارضين للاستبداد القيصري والعبودية الروسية. وعلى غرار رابطة ليوبومودري التي تأسست في وقت سابق من هذا القرن، كان الغرض من هذه الحَلقة مناقشة الفلسفة الغربية والأدب الذي تم حظره رسمياً من قبل حكومة القيصر نيكولاي الأول. وكان من أشهر أولئك الملتحقين بالرابطة هم: فيودور دوستويفسكي، وشقيقه ميخائيل دوستويفسكي، وميخائيل ششيدرين، وأليكسي بليششيف، وأبولون مايكوف، وتاراس شيفتشينكو.
رابطة بيتراشيفسكي
كان الإمبراطور نيكولاي الأول خائفاً من امتداد ثورات الربيع الأوروبي عام 1848 إلى بلاده، لذلك قام بحظر جميع المنظمات الفكريّة الثقافية كرابطة بيتراشيفسكي. وفي عام 1849، ألقي القبض على أعضاء الحَلقة وسجنوا. وأُخِذَ السجناء من بينهم دوستويفسكي إلى سيميونوف بلاس في سان بطرسبرغ لتنفيذ حُكم الإعدام في 23 ديسمبر 1849. ولكن في آخر لحظة وقبل تنفيذ الحكم بحقه صدر مرسوم قيصري يقضي باستبدال الإعدام بثمانِ أعوام من الأعمال الشاقة في مقاطعة اومسك بسيبيريا. وقد تم تخفيض عقوبة دوستويفسكي في وقت لاحق إلى أربع سنوات من قبل الإمبراطور نفسه.
رابطة بيتراشيفسكي أصل وأنشطة الرابطة
في أوائل عام 1840، حضر بيتراشيفسكي محاضرات فيكتور بوروشين على الأنظمة الاشتراكية في جامعة سانت بطرسبرغ. وكان معجباً بشدّة بالأفكار اليوتيوبية من شارل فورييه، وكرّس نفسه لنشرها. بدأ بتجميع عدّة كتبٍ ممنوعة ودعا معارفه لزيارته لغرض مناقشة الأفكار الجديدة. وبحلول عام 1845، كانت الحَلقة قد نمت بشكل كبير، وأصبح بيتراشيفسكي شخصية معروفة في الحياة الاجتماعية والفكرية في بطرسبرغ. ضمّت الرابطة الكثير من المُثقّفين وكانت تتم المناقشات باختلاف وجهات النظر الكثيرة، من الاشتراكيين الملحدين المُتأثّرين بـِ هيغل وفويرباخ، حتّى الشعراء الدينيين والفنانين الأدبيين؛ بيد أن مُعظَهم كانوا مُتّفقين على رغبة أكثَر في الحريّات الاجتماعية الروسية وحرية الرأي، وكانوا مُعارضين لأوضاع الفلّاحين والعبودية الروسية. وكان القيصر نيكولاي قد أوضح أنه يعترض أيضاً على الاستعباد، ولهذا السبب لم يكن هناك شعور بتآمر الحكومة عليهم في الرابطة في ذلك الوقت. تغيّر هذا بعد ثورات 1848 في أوروبا، عندما أصبح من الواضح أن التَغيّر الاجتماعي الأوروبي سيزحف نحو روسيا. زادَ أعضاء الرابطة، وصارت المناقشات أكثَر جديّة ومنهجيّة وسريّة. وقد وُضِعَ بيتراشيفسكي الذي كان يتباهى بكونِه ضّد الحكومة تحت رقابةً مشدّدة من الأمن. وكيل الحكومة أنتونيلي والرجل الذي كتب تقريراً عن المجموعة، ذكر في بيانِه أنهم دائماً ما ينتقدون السياسة الروسيّة والدين
رابطة بيتراشيفسكي الاعتقال والمحاكمة
بعد مناقشة الأعضاء كتاب بلنسكي رسالة إلى غوغول، بدأت الاعتقالات. تم التعامل مع كل من شارك بالنقاش بشكل صارم، بل وصلت الأمر لاعتقال أشخاص لـ «عدم الإبلاغ» عن من نشَر الكتاب. وقد نجى قلّة من الأعضاء من الملاحقة القضائية وهم: فلاديمير بنجيل، وشقيقا دوستويفسكي ميخائيل وآندريه الذي بالأساس كانا مُعارِضين لنشر موادٍّ تستفز الحكومة، ونيكولاي دانيليفسكي صاحب حركة السلافوفيليا، وميخائيل ششيدرين، وأبولون مايكوف.
رابطة بيتراشيفسكي الاعتقال والمحاكمة
بعد الاعتقال في 22 أبريل 1849، احتُجِزَ الأعضاء في معقل بيتر وبول بداية، استمرّت القضيّة محل تحقيق لأربع شهور من قبل لجنة تحقيق برئاسة القيصر مع الجنرال ايفان نابوكوف وعضو مجلس الشيوخ الكونت بافيل جاجارين والكونت فاسيلي دولجوروكوفوالجنرال ياكوف روستوفتسيف ووالجنرال ليونتي دوبيلت رئيس الشرطة السرية. واستجوبت لجنة التحقيق السجناء كل على حدة استناداً إلى المعلومات التي قدمتها أنتونيلي والوثائق التي صودرت وقت القبض عليهم. وكانت المحاكمة تجري وفقاً للقانون العسكري بدلاً من القانون المدني الذي يُعتَبر أكثر تساهُلاً. ومن بين الستين رجلاً الذين اعتقلوا، حُكِم على خمسة عشر شخصاً منهم بالإعدام بإطلاق النار، والآخرون حوكِموا بالأشغال الشاقة والنفي. وبعد مراجعة القرار الذي أصدرته المحكمة العسكرية، قضت المحكمة العليا بأنه حدث خطأ قضائي وأنه يجب تنفيذ حكم الإعدام لجميع الأعضاء. وقد قَبِل وصلت للقيصر رسالة تطلب منه الرحمة لأعضاء الرابطة واستبدال الإعدام بحكم أخف.
رابطة بيتراشيفسكي إبطال الحكم وتخفيفه
وافق الإمبراطور على تخفيف الحكم، ولكنه أعطى تعليماتٍ صريحة لمُنفّذي الحُكم بأن يستكملوا طقوس الإعدام ويهيّؤوا السجناء وفي اللحظة الأخيرة يُعلِنوا رَحمة الإمبراطور عليهم. وفي صباح يوم 22 ديسمبر تم نقل السجناء من زنزاناتهم دون تفسير ونقلوا إلى ساحة سيمونوفسكي في سانت بطرسبرغ لتنفيذ الإعدام الوهمي. وقد انقسموا إلى مجموعات من ثلاثة أفراد ووجّهت البنادق نحوهم. وانقضت دقيقة قبل قرع الطبول مُعلِنة أن رحمة الإمبراطور قد نزلت عليهم وأنه تم تخفيف الحكم. ووضعت الأغلال استعداداً لنقلهم إلى سيبيريا. الحكم الجديد قضى بالسجن مع الأشغال الشاقة لمدة أقصاها 8 سنوات. وبعد قضاء مدة تتراوح بين أربع وست سنوات، تم تخفيف أحكام السجناء بذهابهم للمنفى أو خدمة عسكرية.
لودفيج فون ويستفالين
لودفيج فون ويستفالين هو مسؤول الحكومة الليبرالية، الأرستقراطية البروسية مع التراث الإسكتلندي، وصديقه، ومعلمه، ووالد زوج كارل ماركس ولد في 11 يوليو 1770 وتوفي في 3 مارس 1842.
جوزيف توسوفسكي
جوزيف توسوفسكي (بالتشيكية: Josef Tošovský)‏ (وُلد في 28 سبتمبر 1950(1950-09-28) في ناخود، تشيكوسلوفاكيا)، هو مصرفي تشيكي، قضى معظم حياته في البنك المركزي لتشيكوسلوفاكيا، والحاكم السابق للبنك الوطني التشيكي (من 1993 إلى 2000). وفي الفترة من 16 ديسمبر 1997 إلى 17 يوليو 1998، شغل منصب رئيس وزراء الجمهورية التشيكية في حكومة تصريف الأعمال. وفي 2007، رشحته روسيا لرئاسة صندوق النقد الدولي منافساً للفرنسي دومينيك ستراوس كان كان الذي ظفر بالمنصب.
جوزيف توسوفسكي سيرته الذاتية
ازداد جوزيف توسوفسكي بتاريخ 28 سبتمبر 1950 في ناخود الواقعة شمال شرق براغ وقد درس تخرج من جامعة الاقتصاد ببراغ عام 1973. وبعد تخرجه بدأ يشتغل في مجال المصارف والاقتصاد، حيث أنه كان يعمل في بنك الدولة التشيكوسلوفاكي، حيث شغل عدداً من الوظائف. وفي عام 1989، عُيِّن حاكماً له. وعقب انقسام الجمهورية الاتحادية التشيكية والسلوفاكية وإنشاء البنك الوطني التشيكي، عُيِّن حاكماً له في عام 1993. وبوصفه الحاكم، شارك توسوفسكي في وضع مخطط للإصلاح الاقتصادي وفي تنفيذه في المجالين النقدي والمصرفي. وقد قام بدور قيادي في صياغة الإطار التشريعي والمؤسسي لعمل البنك المركزي في نظام السوق، وأدار تقسيم العملة التشيكوسلوفاكية والبنك المركزي فيما يتعلق بتفكك الدولة.
جوزيف توسوفسكي سيرته الذاتية
إضافة لذلك فقد عمل أستاذاً مساعداً في جامعة الاقتصاد ببراغ، ويحمل الدكتوراة الفخرية من جامعة مندلوفا برنو. وهو عضو في مجلس دراسات السياسة الأوروبية في بروكسل؛ وعضو لجنة بازل للرقابة المصرفية؛ عضو في مجلس متطوعي الخدمات المالية في نيويورك وعضو المجلس الدولي للجنة بريتون وودز في واشنطن. وقد تبقى العديد من الجوائز منها: المصرف المركزي للسنة (1993)، والمدير الأوروبي للسنة (الاتحاد الأوروبي للأعمال الصحفية، 1994)، وجائزة كاريل إنغليش للاقتصاد في جامعة ماساريك في برنو (1994)، والمصرف الأوروبي للسنة (المجموعة 20+ 1، 1996) وجائزة معهد إيستويست للقيادة في مرحلة الانتقال (2001).
واستجابة للأزمة السياسية في الجمهورية التشيكية في نهاية عام 1997، عين الرئيس فاتسلاف هافيل توسوفسكي رئيس وزراء الحكومة التشيكية. وفي 22 يوليو 1998، أُعيد تعيين توسوفسكي كحاكم المجلس الوطني الاتحادي. لكنه تنحى من منصبه هذا في نهاية نوفمبر 2000. ومنذ 1 يناير 2000 وهو يتولى رئاسة معهد الاستقرار المالي، وهو هيئة تابعة لبنك التسويات الدولية التي تتخذ من بازل في سويسرا مقراً لها.