hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
جائزة بلجيكا الكبرى 1991
جائزة بلجيكا الكبرى 1991 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 25 أغسطس 1991 في حلبة دي سبا فرانكورشومب. كان الحادي عشر من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1991. حلّ البرازيلي آيرتون سينا أولا بينما جاء النمساوي غيرهارد بيرغر في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث البرازيلي نيلسون بيكيه.
جائزة بلجيكا الكبرى 1992
جائزة بلجيكا الكبرى 1992 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 30 أغسطس 1992 في حلبة دي سبا فرانكورشومب، حمام معدني، بلجيكا. كان الثاني عشر من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1992. حلّ الألماني مايكل شوماخر أولا بينما جاء البريطاني نايجل مانسيل في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الإيطالي ريكاردو باتريس.
جائزة بلجيكا الكبرى 1993
جائزة بلجيكا الكبرى 1993 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 29 أغسطس 1993 في حلبة دي سبا فرانكورشومب، حمام معدني، بلجيكا. كان الثاني عشر من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1993. حلّ البريطاني دايمون هيل أولا بينما جاء الألماني مايكل شوماخر في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الفرنسي ألن بروست.
جائزة بلجيكا الكبرى 1994
جائزة بلجيكا الكبرى 1994 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 28 أغسطس 1994 في حلبة دي سبا فرانكورشومب، حمام معدني، بلجيكا. كان الحادي عشر من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1994. حلّ البريطاني دايمون هيل أولا بينما جاء الفنلندي ميكا هاكينن في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الهولندي جوس فيرستابين.
جائزة بلجيكا الكبرى 1995
جائزة بلجيكا الكبرى 1995 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 27 أغسطس 1995 في حلبة دي سبا فرانكورشومب، حمام معدني، بلجيكا. كان الحادي عشر من أصل 17 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1995. حلّ الألماني مايكل شوماخر أولا بينما جاء البريطاني دايمون هيل في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث البريطاني مارتن براندل.
جائزة بلجيكا الكبرى 1996
جائزة بلجيكا الكبرى 1996 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 25 أغسطس 1996 في حلبة دي سبا فرانكورشومب، حمام معدني، بلجيكا. كان الثالث عشر من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1996. حلّ الألماني مايكل شوماخر أولا بينما جاء الكندي جاك فيلنوف في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الفنلندي ميكا هاكينن.
جائزة بلجيكا الكبرى 1997
جائزة بلجيكا الكبرى 1997 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 24 أغسطس 1997 في حلبة دي سبا فرانكورشومب، حمام معدني، بلجيكا. كان الثاني عشر من أصل 17 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1997.
جائزة بلجيكا الكبرى 1999
جائزة بلجيكا الكبرى 1999 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 29 أغسطس 1999 في بلجيكا. كان الثاني عشر من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1999. حلّ البريطاني ديفيد كولتهارد أولا بينما جاء الفنلندي ميكا هاكينن في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الألماني هاينز هارالد فرينتزين.
جائزة بلجيكا الكبرى 1998
جائزة بلجيكا الكبرى 1998 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 30 أغسطس 1998 في حلبة دي سبا فرانكورشومب. كان الثالث عشر من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1998. حلّ البريطاني دايمون هيل أولا بينما جاء الألماني رالف شوماخر في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الفرنسي جان إليزي.
سحاب طبقي
السحاب الطبقي أو الرَّهَج أو تاهور أو سديم (بالإنجليزية: Stratus cloud)‏ (أو السحب الطباقية أو الرهج أو الرهل) هي نوع من أنواع السحب والتي تتميز بتوضعها الأفقي على شكل طبقات لها قاعدة موحدة، وذلك على العكس من السحاب الركامي الذي يتشكل من الأعمدة الحرارية الصاعدة.
توصف السحب الطبقية بشكل أدق على أنها سحب منبسطة ضبابية لا شكل لها ذات ارتفاع منخفض ومتفاوتة اللون ما بين الرمادي الغامق إلى قريب الأبيض.
يمكن للسحب الطبقية أن تعطي هطولات على شكل رذاذ خفيف أو كميات قليلة من الثلج. تدعى هذه السحب باسم الضباب فوق الأرض. تأتي كلمة ستراتوس من البادئة اللاتينية strato- والتي تعني «الطبقة». قد تنتج السحب الطبقية رذاذ خفيف أو كمية صغيرة من الثلج. هذه السحب هي في الأساس ضباب فوق الأرض يتكون إما من خلال رفع ضباب الصباح أو من خلال الهواء البارد الذي يتحرك على ارتفاعات منخفضة فوق منطقة ما. يسمي البعض هذه السحب «الضباب العالي» لشكلها الشبيه بالضباب. في حين قد تسقط أمطار خفيفة، هذه السحابة لا تشير إلى الكثير من هطول الأمطار.
سحاب طبقي التشكيل
تتشكل السحب الطبقية عندما ترفع طبقة من الهواء الدافئ الرطب عن الأرض وتخفض الضغط، متبعةًا معدل الزوال. يؤدي هذا إلى زيادة الرطوبة النسبية بسبب التبريد ثابت الحرارة.
سحاب طبقي الوصف
تبدو السحب الطبقية وكأنها صفائح سحابة رمادية إلى بيضاء بلا ملامح. يمكن أن تتكون من قطرات الماء أو قطرات الماء فائقة التبريد أو بلورات الجليد حسب درجة الحرارة المحيطة.
سحاب طبقي نماذج فرعية
تظهر سحب السديم الطبقية على شكل حجاب أو طبقة من السحب الطبقية بدون ملامح أو بنية مميزة.  توجد على ارتفاعات منخفضة، وهي علامة جيدة على استقرار الغلاف الجوي، مما يشير إلى استمرار الطقس المستقر. قد ينتج عن السديم الطبقية أمطار خفيفة ورذاذ أو رقائق ثلج. من ناحية أخرى، تظهر سحب طبقية مكسرة بشكل غير منتظم، وتتشكل بمظهر مجزأ أو خشن بشكل واضح.  تظهر في الغالب تحت هطول الأمطار في السحب الحاملة للمطر. هذه هي سحاب طبقي داكن، وسحب ركامية، وتصنف على أنها سحب متقطعة. يمكن أن تتشكل طبقية مكسرة أيضًا بجانب المنحدرات الجبلية، دون وجود سحب نيمبوس (السحب التي تترسب)، ويمكن أن يكون لونها من الرمادي الداكن إلى الأبيض تقريبًا.
لا يتم تقسيم السحب الطبقية المكسرة إلى أصناف، ولكن من ناحية أخرى، يتم تقسيم السديم الطبقي إلى قسمين. يظهر صنف طبقي معتم على شكل صفيحة ضبابية أو حليبية لأنواع السديم، ولكنها معتمة بدرجة كافية لمنع الشمس من الرؤية. طبقية شفافة هو نوع آخر من أنواع السديم. تعتبر هذه السحب أكثر نحافة من صنف العتامة لأن هذه السحابة شفافة إلى حد ما، مما يسمح بمراقبة موقع الشمس أو القمر من سطح الأرض.
سحاب طبقي نماذج فرعية
تحتوي السحب الطبقية على نوع واحد قائم على النمط. هذا هو نوع ستراتوس أوندولاتوس. يمكن ملاحظة تموجات خفيفة من هذه السحابة، مرتبطة فقط بأنواع السديم. على الرغم من ندرته، إلا أن تشكيل السحب ناتج عن اضطرابات في قص الرياح اللطيف تكون سحب Stratus undulatus أكثر شيوعًا في السحب الطبقية الطبقية حيث تكون الرياح أقوى مع زيادة الارتفاع.
تحدث السحب الطبقية التراكمية عندما تنتشر قاعدة السحب الركامية، مما يؤدي إلى تكوين طبقة ضبابية من السحب الطبقية. يمكن أن يحدث هذا أيضًا على سحاب طبقي داكن (stratus nimbostratogenitus) وعلى السحب الركامية (stratus cumulonimbogenitus). يمكن أن تتشكل السحب الطبقية فركتوس أيضًا تحت قاعدة السحب الحاملة لهطول الأمطار وتصنف على أنها سحب متقطعة.
يحتوي ستراتوس على سحابة أم معدلة واحدة فقط. تحدث السحب الطبقية الطبقية عندما تندمج بقع طبقية ركامية معتمة لتكوين طبقة طبقية الشكل.
لا تنتج السحب الطبقية سحبًا ملحقة، ولكن الميزة الإضافية praecipitatio مشتقة من اللاتينية، والتي تعني «هطول الأمطار». السحب الطبقية منخفضة جدًا بحيث لا تنتج برجًا، أو مقصات مطر تتبخر قبل الوصول إلى الأرض.
سحاب طبقي توقعات
يمكن أن تتشكل سحابة طبقية من طبقية ركامية تنتشر تحت انعكاس، مما يشير إلى استمرار الطقس الغائم لفترة طويلة مع رذاذ لعدة ساعات ثم التحسن عند اقتحامها لتكوين طبقية ركامية. يمكن أن تستمر سحب ستراتوس لعدة أيام في ظروف مقاومة الأعاصير. من الشائع أن تتشكل الطبقة على جبهة دافئة ضعيفة، بدلاً من حالة الطنين المعتادة.
وفقًا لـ Sednev ومينون ومكفاركوهار، القطب الشمالي وغيرها من السحب منخفضة المستوى تشكل ما يقرب من 50% من الغطاء السحابي السنوي في مناطق القطب الشمالي، مما يتسبب في تأثير كبير على انبعاثات الطاقة وامتصاصها من خلال الإشعاع.
سحاب طبقي علاقتها بالسحب الأخرى
يمكن أن تظهر السحب السمحقية، وهي شكل بلوري جليدي مرتفع للغاية من السحب الطبقية، على شكل لمعان حليبي في السماء أو كصفيحة مخططة. وهي تشبه أحيانًا حالة السحب الطبقية ويمكن تمييزها عن الأخيرة لأن الشمس أو القمر يكونان دائمًا مرئيين بوضوح من خلال طبعة سمكية شفافة، على عكس حالة السحب الطبقية التي تميل إلى أن تكون غير شفافة أو شفافة. سمحاقية طبقية تأتي في نوعين، ليفي وسديم. تختلف بلورات الجليد في هذه السحب تبعًا لارتفاع السحابة. نحو القاع، عند درجات حرارة حوالي −35 °م (−31 °ف) إلى −45 °م (−49 °ف)، تميل البلورات إلى أن تكون طويلة، صلبة، أعمدة سداسية. نحو قمة السحابة، عند درجات حرارة حوالي −47 °م (−53 °ف) إلى −52 °م (−62 °ف)، فإن الأنواع البلورية السائدة هي ألواح سميكة سداسية وأعمدة قصيرة صلبة سداسية. تنتج هذه السحب عادة هالات، وأحيانًا تكون الهالة هي المؤشر الوحيد على وجود مثل هذه السحب. تتكون من هواء رطب دافئ يتم رفعه ببطء إلى ارتفاع عالٍ جدًا.  عندما تقترب الجبهة الدافئة، تصبح السحب السمكية أكثر سمكًا وتنزل لتشكل سحبًا مرتفعة، ويبدأ المطر عادة بعد 12 إلى 24 ساعة.
سحاب طبقي علاقتها بالسحب الأخرى
سحابة طبقية ركامية هي نوع آخر من السحابة التراكمية أو الطبقية الشكل. مثل السحب الطبقية تتشكل عند مستويات منخفضة. لكنها تتشكل عبر الحمل الحراري مثل السحب الركامية. على عكس السحب الركامية، فإن نموها يتأخر تمامًا تقريبًا بسبب انعكاس قوي، مما يجعلها تتسطح مثل السحب الطبقية وتعطيها مظهرًا متعدد الطبقات. هذه السحب شائعة للغاية، وتغطي في المتوسط حوالي 23% من محيطات الأرض و 12% من قارات الأرض. وهي أقل شيوعًا في المناطق الاستوائية وتتشكل عادة بعد الجبهات الباردة. بالإضافة إلى ذلك، تعكس السحب الطبقية الركامية كمية كبيرة من ضوء الشمس القادم، مما ينتج عنه تأثير تبريد صافي. يمكن أن تنتج السحب الطبقية الركامية رذاذًا يعمل على استقرار السحابة عن طريق تسخينها وتقليل الاختلاط المضطرب.
جائزة سويسرا الكبرى 1950
جائزة سويسرا الكبرى 1950 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 4 يونيو 1950 في برن، سويسرا. كان الرابع من أصل 7 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1950. حلّ الإيطالي جوزيبي فارينا أولا بينما جاء الإيطالي لويجي فاجيولي في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الفرنسي لويس روزيه.
جائزة سويسرا الكبرى 1951
جائزة سويسرا الكبرى 1951 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 27 مايو 1951 في برن، سويسرا. كان الأول من أصل 8 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1951. حلّ الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو أولا بينما جاء الإيطالي بييرو تاروفي في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الإيطالي جوزيبي فارينا.
جائزة سويسرا الكبرى 1952
جائزة سويسرا الكبرى 1952 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 18 مايو 1952 في برن، سويسرا. كان الأول من أصل 8 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1952. حلّ الإيطالي بييرو تاروفي أولا.
جائزة سويسرا الكبرى 1953
جائزة سويسرا الكبرى 1953 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 23 أغسطس 1953 في برن، سويسرا. كان الثامن من أصل 9 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1953. حلّ الإيطالي البرتو اسكاري أولا بينما جاء الإيطالي جوزيبي فارينا في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث البريطاني مايك هاوثورن.
جائزة سويسرا الكبرى 1975
جائزة سويسرا الكبرى 1975 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 24 أغسطس 1975 في ديجون، فرنسا. حلّ السويسري كلاي ريجاتسوني أولا بينما جاء الفرنسي باتريك ديبايلير في المركز الثاني.
جائزة سويسرا الكبرى 1982
جائزة سويسرا الكبرى 1982 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 29 أغسطس 1982 في فرنسا. كان الرابع عشر من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1982. حلّ الفنلندي كيكي روزبرغ أولا بينما جاء الفرنسي ألن بروست في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث النمساوي نيكي لاودا. كان هذا السباق هو آخر سباق يقام لجائزة سويسرا الكبرى.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1953
جائزة الأرجنتين الكبرى 1953 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 18 يناير 1953 في بوينس آيرس، الأرجنتين. كان الأول من أصل 9 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1953. حلّ الإيطالي البرتو اسكاري أولا.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1954
جائزة الأرجنتين الكبرى 1954 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 17 يناير 1954 في بوينس آيرس، الأرجنتين. كان الأول من أصل 9 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1954. حلّ الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو أولا بينما جاء الإيطالي جوزيبي فارينا في المركز الثاني.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1955
جائزة الأرجنتين الكبرى 1955 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 16 يناير 1955 في بوينس آيرس. كان الأول من أصل 7 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1955. حلّ الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو أولا.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1956
جائزة الأرجنتين الكبرى 1956 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 22 يناير 1956 في بوينس آيرس. كان الأول من أصل 8 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1956.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1958
جائزة الأرجنتين الكبرى 1958 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 19 يناير 1958 في بوينس آيرس. كان الأول من أصل 11 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1958. حلّ البريطاني ستيرلنغ موس أولا بينما جاء الإيطالي لويجي موسو في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث البريطاني مايك هاوثورن.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1960
جائزة الأرجنتين الكبرى 1960 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 7 فبراير 1960 في بوينس آيرس. كان الأول من أصل 10 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1960. حلّ النيوزلندي بروس ماكلارين أولا بينما جاء البريطاني هنري كليفورد أليسون في المركز الثاني.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1971
جائزة الأرجنتين الكبرى 1971 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 24 يناير 1971 في بوينس آيرس. فاز النيوزلندي كريس أمون بالمركز الأول وجاء الفرنسي هنري بيسكارولو في المركز الثاني والأرجنتيني كارلوس ريوتيمان في المركز الثالث.
ركام (سحاب)
الرُّكَام أو السحب الركامية أو القَزَع أو الحَيِّر أو النَّغَّاض هي نوع من أنواع السحب التي تتميز بوجودها عند ارتفاعات منخفضة وذلك على شكل عنقودي متراكم. لا تسبب السحب الركامية هطولات مطرية في العادة، وغالباً ما تكون طلائع مكوّنة لأنواع أخرى من السحب مثل المزن الركامي، وذلك عند التأثر بعوامل طقس مثل عدم الثباتية والرطوبة وتفاوت درجات الحرارة.
تتشكل السحب الركامية من بخار الماء ومن قطرات الماء فائقة التبريد أو من بلورات الجليد وذلك حسب المنطقة المناخية، ويحدث بداية التكوين بفعل الرياح وهو ضروري اتشكيل السحب الركامية في مناطق التجمع. للسحب الركامية تشكيلات مختلفة وتقوم بدور ترطيبي للأرض من خلال عكس أشعة الشمس الواردة إلى الأرض.
ركام (سحاب) التشكل
تتشكل السحب الركامية عبر الحمل الحراري في الغلاف الجوي حيث يبدأ الهواء المدفأ بالسطح في الارتفاع. مع ارتفاع الهواء، تنخفض درجة الحرارة (بعد معدل الزوال)، مما يؤدي إلى ارتفاع الرطوبة النسبية (RH). إذا وصل الحمل الحراري إلى مستوى معين، يصل الرطوبة النسبية إلى مائة بالمائة، وتبدأ مرحلة «الحرارة الرطبة». عند هذه النقطة، تظهر ردود فعل إيجابية: نظرًا لأن نسبة الرطوبة النسبية أعلى من 100٪ ، يتكثف بخار الماء، ويطلق حرارة كامنة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الهواء وتحفيز المزيد من الحمل الحراري.
ركام (سحاب) التشكل
في هذه المرحلة يتكثف بخار الماء على نوى مختلفة موجودة في الهواء، مكونًا سحابة الركام. ينتج عن هذا الشكل المميز المنتفخ ذو القاعدة المسطحة المرتبط بسحب الركام. يعتمد ارتفاع السحابة (من قاعها إلى قمتها) على درجة حرارة الغلاف الجوي ووجود أي انقلابات. أثناء الحمل الحراري، يُحبس (خلط) الهواء المحيط بالحرارة وتزداد الكتلة الكلية للهواء الصاعد. يتشكل المطر في سحابة ركامية عبر عملية تتضمن مرحلتين غير منفصلتين. تحدث المرحلة الأولى بعد أن تتجمع القطرات على النوى المختلفة. كتب لانجموير أن التوتر السطحي في قطرات الماء يوفر ضغطًا أعلى قليلاً على القطرة، مما يرفع ضغط البخار بمقدار ضئيل. يؤدي الضغط المتزايد إلى تبخر تلك القطرات وتكاثف بخار الماء الناتج على القطرات الأكبر حجمًا. نظرًا للحجم الصغير للغاية لقطرات الماء المتبخرة، تصبح هذه العملية بلا معنى إلى حد كبير بعد أن نمت القطرات الأكبر حجمًا إلى نحو 20 إلى 30 ميكرومترًا، وتتولى المرحلة الثانية المسؤولية. في مرحلة التراكم، تبدأ قطرة المطر في السقوط، وتتصادم قطرات أخرى وتتحد معها لزيادة حجم قطرة المطر. كان لانجموير قادرًا على تطوير صيغة تنبأت بأن نصف قطر القطرة سينمو بلا حدود خلال فترة زمنية منفصلة.
ركام (سحاب) الوصف
اكتُشف أن كثافة الماء السائل داخل سحابة الركام تتغير مع الارتفاع فوق قاعدة السحابة بدلاً من أن تكون ثابتة تقريبًا في جميع أنحاء السحابة. في دراسة معينة، وجد أن التركيز يساوي صفرًا عند قاعدة السحب. مع زيادة الارتفاع، زاد التركيز بسرعة إلى أقصى تركيز بالقرب من منتصف السحابة. وجد أن أقصى تركيز يصل إلى 1.25 جرام من الماء لكل كيلوجرام من الهواء. انخفض التركيز ببطء مع زيادة الارتفاع إلى ارتفاع قمة السحابة، حيث انخفض على الفور إلى الصفر مرة أخرى.
يمكن أن تتكون السحب الركامية في خطوط تمتد لأكثر من 480 كيلومترًا (300 ميل) تسمى الشوارع السحابية. تغطي هذه الشوارع السحابية مساحات شاسعة وقد تكون مكسورة أو مستمرة. تتشكل عندما يتسبب قص الرياح في دوران أفقي في الغلاف الجوي، مما ينتج عنه شوارع السحب الطويلة الأنبوبية. تتشكل أثناء أنظمة الضغط العالي عمومًا، مثل بعد الجبهة الباردة.
ركام (سحاب) الوصف
يعتمد الارتفاع الذي تتشكل فيه السحابة على كمية الرطوبة في الحرارة التي تشكل السحابة. سينتج عن الهواء الرطب عمومًا قاعدة سحابية منخفضة. في المناطق المعتدلة، عادة ما تكون قاعدة السحب الركامية أقل من 550 مترًا (1800 قدم) فوق مستوى سطح الأرض، ولكن يمكن أن يصل ارتفاعها إلى 2400 متر (7900 قدم). في المناطق القاحلة والجبلية، يمكن أن تزيد قاعدة السحابة عن 6100 متر (20000 قدم).
يمكن أن تتكون السحب الركامية من بلورات الجليد، أو قطرات الماء، أو قطرات الماء فائقة التبريد أو مزيج منها. تتشكل قطرات الماء عندما يتكثف بخار الماء على النوى، وقد تتجمع بعد ذلك في قطرات أكبر وأكبر.
ركام (سحاب) الوصف
وجدت إحدى الدراسات أنه في المناطق المعتدلة تراوحت قواعد السحابة المدروسة من 500 إلى 1500 متر (1600 إلى 4900 قدم) فوق مستوى سطح الأرض. كانت هذه الغيوم أعلى من 25 درجة مئوية (77 درجة فهرنهايت)، وتراوح تركيز القطرات من 23 إلى 1300 قطرة لكل سنتيمتر مكعب (380 إلى 21300 لكل بوصة مكعبة). أُخذَت هذه البيانات من تزايد السحب الركامية المعزولة التي لم تكن مترسبة. كانت القطرات صغيرة جدًا، ويتراوح قطرها إلى نحو 5 ميكرومتر. على الرغم من احتمال وجود قطرات أصغر، إلا أن القياسات لم تكن حساسة بما يكفي لاكتشافها. عُثِر على أصغر القطرات في الأجزاء السفلية من السحب، مع ارتفاع النسبة المئوية للقطرات الكبيرة (نحو 20 إلى 30 ميكرومتر) كثيرًا في المناطق العليا من السحابة. كان توزيع حجم القطرات ثنائي النسق قليلاً في الطبيعة، مع وجود قمم عند أحجام القطرات الصغيرة والكبيرة وحوض طفيف في نطاق الحجم المتوسط. كان الانحراف محايدًا تقريبًا. علاوة على ذلك يتناسب حجم القطرات الكبيرة تقريبًا عكسياً مع تركيز القطرة لكل وحدة حجم من الهواء.
ركام (سحاب) التنبؤ بالمناخ
تشير السحب الركامية المسامية عادة إلى طقس معتدل. الغيوم الركامية المتوسطة متشابهة، باستثناء أن لديها بعض التطور الرأسي، مما يعني أنها يمكن أن تنمو لتصبح زحمة ركامية أو حتى غيوم ركامية، والتي يمكن أن تنتج أمطارًا غزيرة، وبرقًا، ورياحًا شديدة، وبرَدًا، وحتى أعاصير. غالبًا ما تنمو سحب الركام المتجمعة، التي تظهر على شكل أبراج، إلى سحب ركامية عاصفة. يمكن أن تنتج هطول الأمطار. غالبًا ما يولي طيارو الطائرات الشراعية اهتمامًا وثيقًا لسحب الركام، حيث يمكن أن تكون مؤشرات على ارتفاع مسودات الهواء أو درجات حرارة تحتها يمكن أن تمتص الطائرة عالياً في السماء - وهي ظاهرة تُعرف باسم امتصاص السحب.
ركام (سحاب) التأثيرات على المناخ
بسبب الانعكاسية تبرد السحب الأرض بنحو 12 درجة مئوية (22 درجة فهرنهايت)، وهو تأثير ناتج إلى حد كبير عن السحب الطبقية. ومع ذلك، في نفس الوقت، يقومون بتسخين الأرض بنحو 7 درجات مئوية (13 درجة فهرنهايت) عن طريق عكس الإشعاع المنبعث، وهو تأثير ناتج إلى حد كبير عن السحب الرقيقة. يصل متوسط هذا إلى خسارة صافية قدرها 5 درجات مئوية (9.0 درجة فهرنهايت). [32] من ناحية أخرى، فإن السحب الركامية لها تأثير متغير في تسخين سطح الأرض. تنمو أنواع الازدحام الركامي الأكثر عمودية وجنس السحب الركامية عالياً في الغلاف الجوي، وتحمل معها الرطوبة، مما قد يؤدي إلى تكوين السحب الرقيقة. تكهن الباحثون أن هذا قد ينتج عنه ردود فعل إيجابية، حيث تؤدي زيادة الرطوبة في الغلاف الجوي العلوي إلى زيادة درجة حرارة الأرض، مما يؤدي إلى زيادة عدد السحب الركامية التي تحمل المزيد من الرطوبة في الغلاف الجوي العلوي.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1972
جائزة الأرجنتين الكبرى 1972 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 23 يناير 1972. كان الأول من أصل 12 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1972. حلّ البريطاني جاكي ستيورات أولا بينما جاء النيوزلندي ديني هولم في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث البلجيكي جاكي إيكس.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1973
جائزة الأرجنتين الكبرى 1973 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 28 يناير 1973 في بوينس آيرس، الأرجنتين. كان الأول من أصل 15 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1973. حلّ البرازيلي إيمرسون فيتيبالدي أولا.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1974
جائزة الأرجنتين الكبرى 1974 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 13 يناير 1974 في بوينس آيرس، الأرجنتين. كان الأول من أصل 15 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1974. حلّ ديني هولم أولا بينما جاء النمساوي نيكي لاودا في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث السويسري كلاي ريجاتسوني.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1975
جائزة الأرجنتين الكبرى 1975 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 12 يناير 1975 في بوينس آيرس، الأرجنتين. كان الأول من أصل 14 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1975. حلّ البرازيلي إيمرسون فيتيبالدي أولا بينما جاء البريطاني جيمس هانت في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الأرجنتيني كارلوس ريوتيمان.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1978
جائزة الأرجنتين الكبرى 1978 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 15 يناير 1978 في بوينس آيرس. كان الأول من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1978. حلّ الأمريكي ماريو أندريتي أولا بينما جاء النمساوي نيكي لاودا في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الفرنسي باتريك ديبايلير.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1979
جائزة الأرجنتين الكبرى 1979 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 21 يناير 1979 في بوينس آيرس. كان الأول من أصل 15 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1979. حلّ الفرنسي جاك لافيت أولا بينما جاء الأرجنتيني كارلوس ريوتيمان في المركز الثاني.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1980
جائزة الأرجنتين الكبرى 1980 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 13 يناير 1980 في بوينس آيرس، الأرجنتين. كان الأول من أصل 14 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1980. حلّ الأسترالي آلان جونز أولا بينما جاء البرازيلي نيلسون بيكيه في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الفنلندي كيكي روزبرغ.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1981
جائزة الأرجنتين الكبرى 1981 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 12 أبريل 1981 في بوينس آيرس، الأرجنتين. كان الثالث من أصل 15 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1981. فاز البرازيلي نيلسون بيكيه بهذا السباق.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1995
جائزة الأرجنتين الكبرى 1995 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 9 أبريل 1995 في بوينس آيرس، الأرجنتين. كان الثاني من أصل 17 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1995. حلّ البريطاني دايمون هيل أولا بينما جاء الفرنسي جان إليزي في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الألماني مايكل شوماخر.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1996
جائزة الأرجنتين الكبرى 1996 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 7 أبريل 1996 في بوينس آيرس، الأرجنتين. كان الثالث من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1996. حلّ البريطاني دايمون هيل أولا بينما جاء الكندي جاك فيلنوف في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الفرنسي جان إليزي.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1997
جائزة الأرجنتين الكبرى 1997 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 13 أبريل 1997 في بوينس آيرس، الأرجنتين. كان الثالث من أصل 17 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1997. حلّ الكندي جاك فيلنوف أولا بينما جاء البريطاني إدي إيرفين في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الألماني رالف شوماخر.
جائزة الأرجنتين الكبرى 1998
جائزة الأرجنتين الكبرى 1998 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 12 أبريل 1998 في بوينس آيرس، الأرجنتين. كان الثالث من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1998. حلّ الألماني مايكل شوماخر أولا بينما جاء الفنلندي ميكا هاكينن في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث البريطاني إدي إيرفين.
أرمن تركيا
الأرمن الأتراك (بالتركيّة: Türkiye Ermenileri؛ بالأرمنية: Թուրքահայեր) هم من المجتمعات والسكان الأصليين في تركيا، وقد قدر عددهم بين 50,000 إلى 70,000 نسمة. بعدما وصل عددهم إلى نحو مليوني نسمة في عام 1915 عشية مذابح الأرمن. اليوم، تتركز الغالبية العظمى من الأرمن في مدينة إسطنبول. للأرمن في تركيا حاليًا عشرات الكنائس والمدارس وجمعياتهم الخيرية ومراكزهم الثقافية، والصحف الخاصة والمدارس، والأغلبية من أرمن تركيا تنتمي إلى الديانة المسيحية ومذهب مذهب الكنيسة الرسوليّة الأرمنيّة.
خلال القرن التاسع عشر تحسنت أوضاع الملّة الأرمنيّة الأرثوذكسيّة لتُصبح أكثر طوائف الدولة العثمانية تنظيمًا وثراءً وتعليمًا، وعاشت النخبة من الأرمن في عاصمة الدولة العثمانية حيث تميزوا بالغناء الفاحش وعلى وجه الخصوص العائلات الكبيرة المعروفة آنذاك كعائلة دوزيان وباليان ودادايان حيث كان لهم نفوذ اقتصادي كبير في الدولة. حتى الإبادة الجماعية للأرمن في عام 1915، فإن معظم السكان الأرمن في تركيا (خلال عصر الدولة العثمانية) عاش في الأجزاء الشرقية من البلاد.
أرمن تركيا تاريخ
خلال القرن التاسع عشر تحسنت أوضاع الملّة الأرمنيّة الأرثوذكسيّة لتُصبح أكثر طوائف الدولة العثمانية تنظيمًا وثراءً وتعليمًا، وعاشت النخبة من الأرمن في عاصمة الدولة العثمانية حيث تميزوا بالغناء الفاحش وعلى وجه الخصوص العائلات الكبيرة المعروفة آنذاك كعائلة دوزيان وباليان ودادايان حيث كان لهم نفوذ اقتصادي كبير في الدولة. إلى جانب الاستفادة من تطور بنية المدراس الأرمنية التابعة للكنيسة عمل الأرمن في التجارة والمهن الحرة مما أدى إلى تحسن أوضاعهم الاجتماعية، وظهر أشخاص شغلوا مناصب هامة مثل المُحسن ورجل الأعمال كالوست كولبنكيان الذي لعب دورًا رئيسيًا في جعل احتياطي النفط في الشرق الأوسط متاحًا للتنمية الغربية.
أرمن تركيا تاريخ
أنشأ الأرمن الصحافة الأولى في الدولة العثمانية ولعّل دريان كليكيان الصحفي ومؤسسس أولى الصحف في تركيا والبروفسور في جامعة اسطنبول العثمانيّة أبرز هؤلاء ولعب أرمن تركيا دورًا في تطوير الأدب الأرمني، وبرزت أسرة باليان الأرمنيّة في مجال العمارة والهندسة ولمدة خمسة أجيال صممت سلالة باليان عدد هام من المباني الرئيسية في الدولة العثمانية بما في ذلك القصور والأكشاك والحمامات العامة والمساجد والكنائس والمباني العامة المختلفة، ومعظمها في الآساتنة. خدم تسعة من أعضاء العائلة ستة سلاطين في سياق قرن تقريبًا وكانوا مسؤولين عن الهندسة المعمارية للعاصمة. نظم الأرمن أنفسهم فأنشاؤوا النوادي، الأحزاب السياسية، والجمعيات الخيرية بالإضافة إلى المدارس والكنائس والمستشفيات.