hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
خطوط كانتس الجوية الرحلة 72 تفاصيل الرحلة
في الساعة 12:42:27، قامت الطائرة بمناورة مفاجئة غير مطلوبة، حيث واجهت −0.8 جي، لتصل إلى زاوية هبوط 8.4 درجة وتوفقدان ارتفاع 200 متر. بعد عشرين ثانية، تمكن الطيارون من إعادة الطائرة إلى مستوى العبور المحدد، FL370. في الساعة 12:45:08، قامت الطائرة بمناورة ثانية غير مطلوبة ذات طبيعة مماثلة، مما تسبب هذه المرة في تسارع +0.2 g، بزاوية هبوط 3.5 درجة، وفقدان ارتفاع 400 قدم (120 م)؛ تمكن طاقم الرحلة من إعادة استرجاع مستوى الرحلة المحدد للطائرة بعد 16 ثانية. أُلقي الركاب والطاقم غير المقيدين (وحتى البعض المقيد) حول المقصورة أو سحقوا بالأمتعة العلوية، بالإضافة إلى الاصطدام بأبواب المقصورة العلوية وعبرها. استقر الطيارون على الطائرة وأعلنوا حالة التأهب، والتي حُدثت لاحقًا بمايداي عندما نُقل خبر مدى الإصابات إلى طاقم الرحلة.
خطوط كانتس الجوية الرحلة 72 تحقيق
دُعم تحقيق مكتب سلامة النقل الأسترالي (ATSB) من قبل هيئة سلامة الطيران المدني[الإنجليزية] الأسترالية، وكانتاس، والمكتب الفرنسي للتحقيق والتحليل لسلامة الطيران المدني (BEA) وإيرباص. أُرسل نسخ من البيانات من مسجل بيانات رحلة الطائرة ومسجل صوت قمرة القيادة إلى المكتب الفرنسي وإيرباص.
جُهزت الطائرة بوحدة مرجعية بالقصور الذاتي لبيانات الهواء[الإنجليزية] (ADIRU) من إنتاج شركة نورثروب غرومان؛ أرسل المحققون الوحدة إلى شركة نورثروب جرومان في الولايات المتحدة لإجراء مزيد من الاختبارات. في 15 يناير 2009، أصدرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) توجيهًا لصلاحية الطيران في حالات الطوارئ[الإنجليزية] لمعالجة مشكلة طائرات إيه 330 وإيه 340، المجهزة بوحدات نورثروب جرومان المرجعية، استجابة غير صحيحة لمرجع القصور الذاتي المعيب.
في تقرير أولي، حددت مكتب سلامة النقل الأسترالي حدوث خطأ داخل الوحدة المرجعية (ADIRU) رقم واحد على أنه "الأصل المحتمل للحدث"؛ بدأت الوحدة المرجعية (ADIRU)، وهي واحدة من ثلاثة أجهزة على الطائرة، في توفير بيانات غير صحيحة للأنظمة الأخرى للطائرة الأخرى.
خطوط كانتس الجوية الرحلة 72 تحقيق
بعد حوالي دقيقتين، الوحدة المرجعية (ADIRU) رقم 1، التي كانت تُوفر البيانات لعرض الرحلة الأساسي للقبطان، قدم مؤشرات عالية جدًا (وكاذبة) لزاوية مواجهة الطائرة (AOA)، مما أدى إلى:
زاوية مواجهة الطائرة (AOA) هي معلمة طيران مهمة للغاية، وأنظمة التحكم في الطيران ذات السلطة الكاملة، مثل تلك التي تجهز طائرات إيه 330 / إبه 340، تتطلب بيانات AOA دقيقة لتعمل بشكل صحيح. زُودت الطائرة بثلاث وحدات مرجعية (ADIRU) لتوفير التكرار للتسامح مع الخطأ، واستخدمت الحواسيب الأساس قيم زاوية المواجهة الثلاث المستقلة للتحقق من اتساقها. في الحالة المعتادة، عندما تكون جميع قيم الزاوية الثلاثة صالحة ومتسقة، يُستخدم متوسط قيمة الزاوية 1 والزاوية 2 بواسطة الحواسيب لحساباتهم. إذا انحرفت الزاوية 1 أو الزاوية 2 بشكل كبير عن القيمتين الأخريين، فإن الحواسيب تستخدم قيمة محفوظة لمدة 1.2 ثانية. كانت خوارزمية الحواسيب فعالة للغاية، لكنها لم تتمكن من إدارة السيناريو بشكل صحيح حيث حدثت طفرات متعددة في الزاوية 1 أو الزاوية 2 بفاصل 1.2 ثانية - أي إذا انتهت فترة استخدام القيمة المحفوظة البالغة 1.2 ثانية بينما كان هناك ارتفاع آخر.
خطوط كانتس الجوية الرحلة 72 تحقيق
كما هو الحال مع أنظمة السلامة الحرجة الأخرى، كان لتطوير نظام التحكم في الطيران إيه 330 / إيه 340 خلال عامي 1991 و1992 العديد من العناصر لتقليل مخاطر خطأ التصميم، بما في ذلك مراجعات الأقران وتقييم سلامة النظام (SSA) والاختبار وعمليات المحاكاة للتحقق والتحقق من متطلبات النظام. لم تحدد أي من هذه الأنشطة قيود التصميم في خوارزمية زاوية المواجهة الخاصة بالحاحوب الأساسي للتحكم في الطيران (FCPC).
لم يُصادف وضع فشل الوحدة المرجعية (ADIRU) مسبقًا، أو تم تحديده من قبل الشركة المصنعة الوحدة المرجعية (ADIRU) في أنشطة تقييم سلامة النظام (SSA) الخاصة بها. بشكل عام، لم تأخذ عمليات التصميم والتحقق والمصادقة التي استخدمتها الشركة المصنعة للطائرة في الاعتبار التأثيرات المحتملة للارتفاعات المتكررة في البيانات من الوحدة المرجعية (ADIRU).
وذكرت شركة إيرباص أنها لم تكن على علم بوقوع حادثة مماثلة لطائرة إيرباص في السابق. وأصدرت تلكس معلومات المشغلين لمشغلي طائرات إيه 330 وA340 مع توصيات إجرائية وقوائم مراجعة لتقليل المخاطر في حالة وقوع حادث مماثل.
خطوط كانتس الجوية الرحلة 72 التقرير الأخير
بعد تحليل مفصل للطب الشرعي لـ FDR، وبرنامج الحاحوب الأساسي للتحكم في الطيران (FCPC)، والوحدة المرجعية (ADIRU)، وجد أن وحدة المعالجة المركزية في الوحدة المرجعية (ADIRU) قد أفسدت بيانات زاوية مواجهة الطائرة. كانت الطبيعة الدقيقة للتلف هي أن وحدة المعالجة المركزية للوحدة المرجعية (ADIRU) أعادت تسمية كلمة بيانات الارتفاع عن طريق الخطأ بحيث تمثل البيانات الثنائية التي تمثل 37،012 (الارتفاع وقت وقوع الحادث) زاوية هجوم تبلغ 50.625 درجة. بعد ذلك، عالج الحاسوب الرئس بيانات زاوية مواجهة الطائرة المرتفعة بشكل خاطئ، مما أدى إلى تشغيل وضع الحماية زاوية مواجهة الطائرةعالية، والذي أرسل أمرًا إلى نظام التحكم في الطيران الكهربائي لخفض الأنف.
خطوط كانتس الجوية الرحلة 72 التقرير الأخير
حُقق في عدد من أنواع المشغلات المحتملة، بما في ذلك أخطاء البرامج، وتلف البرامج، وأعطال الأجهزة، والتداخل الكهرومغناطيسي، والجزيئات الثانوية عالية الطاقة الناتجة عن الأشعة الكونية التي يمكن أن تسبب انقلابًا بسيطًا. على الرغم من عدم إمكانية الوصول إلى نتيجة نهائية، فإن المعلومات الكافية من مصادر متعددة مكنت من استنتاج أن معظم المحفزات المحتملة من غير المرجح أن تكون متورطة. كان السيناريو الأكثر احتمالية هو أن ضعف الأجهزة الهامشي بشكل ما جعل الوحدات عرضة لتأثيرات نوع من العوامل البيئية، مما أدى إلى وضع الفشل.
على الرغم من ظهور تكهنات بأن التداخل من محطة هارولد إي هولت للاتصالات البحرية[الإنجليزية] أو الأجهزة الإلكترونية الشخصية للركاب قد يكون متورطًا في الحادث، فإن مكتب سلامة النقل الأسترالي قيم هذا الاحتمال بأنه «غير مرجح للغاية».
خطوط كانتس الجوية الرحلة 72 التقرير الأخير
خلص التقرير النهائي لمكتب سلامة النقل الأسترالي، الصادر في 19 ديسمبر 2011، إلى أن الحادث «وقع بسبب الجمع بين قيود التصميم في برنامج الحاسوب الرئيس للتحكم في الطيران لطائرة إيرباص إيه 330 / إيه 340، ووضع فشل يؤثر على إحدى الوحدات المرجعية (ADIRU) الثلاثة للطائرة. يعني تقييد التصميم أنه في حالة نادرة جدًا ومحددة، يمكن أن تؤدي الارتفاعات المتعددة في بيانات زاوية مواجهة الطائرة من إحدى وحدات الوحدات المرجعية (ADIRU) إلى توجيه الحاسوب الرئيس للتحكم في الطيران للطائرة إلى الهبوط.»
في 27 ديسمبر 2008، شاركت طائرة كانتاس إيه 330-300 تعمل من بيرث إلى سنغافورة في حدوث على بعد 260 ميلًا بحريًا (480 كم) شمال غرب بيرث و350 ميل بحري (650 كـم) جنوب مطار ليرمونث على الساعة 17:29بالتوقيت الرسمي الغربي الأسترالي أثناء الطيران في مستوى الطيران. فُصل الطيار الآلي وتلقى الطاقم تنبيهًا يشير إلى وجود مشكلة في الوحدة المرجعية (ADIRU) رقم 1. أجرى الطاقم الإجراء المنقح الذي أصدرته شركة إيرباص بعد الحادث السابق وعاد إلى بيرث دون أي أحداث. قام مكتب سلامة النقل الأسترالي بتضمين الحادث في تحقيقهم الحالي في حادث الرحلة 72. أثار الحادث مرة أخرى تكهنات وسائل الإعلام بشأن أهمية منشأةهارولد إي هولت المذكورة أعلاه، حيث دعت جمعية الطيارين الأسترالية والدولية[الإنجليزية] إلى منع الطائرات التجارية من دخول المنطقة كإجراء احترازي حتى يمكن فهم الأحداث بشكل أفضل، بينما ادعى مدير المنشأة أنه كان «من غير المحتمل للغاية» أن يكون قد حدث أي تداخل.
خطوط كانتس الجوية الرحلة 72 ما بعد الكارثة
استجابت خدمات الطوارئ والصحة في المدينة والولاية. قامت خدمة دكتور الطيران الملكي والإسعاف الجوي كافلايت[الإنجليزية] بإجلاء 20 شخصًا أصيبوا بجروح خطيرة إلى بيرث. وعولج آخرون في مستشفى إكسماوث القريب. أرسلت كانتاس طائرتين، مع فرق طبية وضباط جمارك، من بيرث إلى إكسماوث للمساعدة في علاج المصابين وإعادة السالمين إلى بيرث. زُود الأشخاص الذين لم يرغبوا في الطيران في تلك الليلة بإمكانية الإقامة في إكسماوث.
أصيب الطائرة بأضرار طفيفة؛ أُصلحت وأُعيدت إلى الخدمة مع كانتاس.
خطوط كانتس الجوية الرحلة 72 ما بعد الكارثة
في أعقاب الحادث، عرضت كانتاس تعويضات لجميع الركاب. أعلنت شركة الطيران أنها ستعيد تكلفة جميع رحلاتها على مسارات رحلاتها التي تغطي رحلة الحادث، وستقدم قسيمة تعادل رحلة العودة إلى لندن تنطبق على درجة سفرها ودفع المصاريف الطبية الناشئة عن الحادث. سيُنظر في المزيد من مطالبات التعويض على أساس كل حالة على حدة، مع قيام العديد من الركاب من الرحلة بإجراءات قانونية ضد كانتاس. أكد أحد الزوجين أنهما كانا يرتديان أحزمة الأمان وقت وقوع الحادث وشكك في تعامل كانتاس مع قضاياهم. تم نصح مضيف الطيران وزي مايافا (بالإنجليزية: Fuzzy Maiava) المصاب بشكل دائم بعدم دفع تعويض قدره 35000 دولار نيوزيلندي من كانتاس حتى يتمكن من المشاركة في دعوى قضائية جماعية ضد أرباص ونورثروب غرومان. رُفضت القضية لأسباب إجرائية، ومع ذلك، تُرك مايافا دون تعويض. ظل غير قادر على العمل أو قيادة السيارة.
خطوط كانتس الجوية الرحلة 72 وسائل الإعلام
في عام 2018، ظهرت أحداث كانتاس 72 في "السقوط الحر" (الموسم 18، الحلقة 7) في المسلسل التلفزيوني الكندي ماي داي. في مايو 2019، نُشر كتاب عن الحادث بقلم كيفن سوليفان (قبطان الرحلة (بالإنجليزية: captain of the flight)) في أستراليا. في يونيو 2019، عرض برنامج ليلة الأحد ‏ لشبكة سفن أحداث كانتاس 72 من خلال ذكريات العديد من الركاب وأفراد الطاقم الذين كانوا على متن الرحلة، بما في ذلك سوليفان ومضيفة الطيران فوزي مايافا، وكذلك تعليقات من خطوط الولايات المتحدة الجوية الرحلة 1549 كابتن خطوط الولايات المتحدة الجوية الرحلة 1549، لكن كانتاس منعت أي من موظفيها الحاليين من إجراء مقابلات حول الحادث، بما في ذلك ديانا كيسي (بالإنجليزية: Diana Casey)، مديرة خدمة عملاء خارج الخدمة التي ساعدت العديد من الأشخاص الآخرين على متن الطائرة، على الرغم من إصابتها.
ماري ستيوارت (روائية)
ماري، ليدي ستيوارت، (ماري فلورنس إلينور رينبو) (17 سبتمبر 1916- 9 مايو 2014) هي روائية بريطانيا، طوّرت أسلوباً أدبياً عن الغموض الرومانسي وتميزت رواياتها بالأبطال المغامرين الأذكياء الذي كانوا يستطيعون الصمود في الظروف الخطرة. كتبت كتباً وشعراً للأطفال كنها عرفت بـ«سلسلة ميرلين» التي تقع بين الرواية التاريخية والخيالية.
نادي بنها
نادي بنها الرياضي نادي رياضي مصري تأسس عام 1945 يقع بمحافظة القليوبية بمدينة بنها، وهو يعتبر من الأندية الكبرى بمحافظة القليوبية . يبلغ عدد أعضائه 16 ألف عضو ويقع في وسط مدينة بنها على مساحة 5 آلاف متر مربع.
العراب (لعبة فيديو 1991)
العراب (بالإنجليزية: The Godfather) وهي لعبة فيديو أنتجت في الأقراص المرنة في سنة 1991، مراحل اللعبة تتضمن نيويورك و ميامي وبلدة كورليوني في صقلية في إيطاليا، قامت شركة يو إس غولد ببرمجة وإنتاج اللعبة على دوس وكان يتم التحكم بشخصية مايكل كورليوني.
سجن ستة (إسرائيل)
سجن ستة (بالعبرية: כלא שש كيلا شش) أو رسمياً يسمى قاعدة سجن 396 (بالعبرية: בסיס כליאה 396 بسيس كليا) سجن عسكري إسرائيلي يقع قرب قرية عتليت جنوب حيفا، يطل السجن والقاعدة العسكرية على البحر الأبيض المتوسط.
خطوط كانتاس الجوية الرحلة 30
كانتاس الرحلة 30 هي رحلة طيران من لندن إلى ملبورن عبر هونغ كونغ في 25 يوليو 2008 تحمل علي متنها 346 راكبا و19 من أفراد الطاقم من طراز بوينغ 747-438 بقيادة الكابتن جون فرانسيس بارتيلز البالغ من العمر 58 عاما ذات خبرة طيران للشركة لمدة 35 عاما والمساعد أول بيرند ويرنينغوث البالغ من العمر 48 عاما ذات خبرة طيران للشركة لمدة 25 عاما ومهندس الرحلة بول تاباك البالغ من العمر 53 عاما ذات خبرة طيران للشركة لمدة 30 عاما وبعد 55 دقيقة من الأقلاع من هونغ كونغ أنفصل باب الشحن ممأ أدي إلى فقدان الضغط بشكل مفاجئ وهبطت الطائرة هبوطا أضطراريا في مطار نينوي أكوينو الدولي ونجا جميع الركاب والطاقم البالغ عددهم 365 شخصا.
كيفن (اسم)
كيفن (بالإنجليزية: Kevin)‏ أو كيفين هو اسم غربي ذي أصل غالي أيرلندي وهو لا يعتبر من الأسماء البايبلية، معنى هذا الاسم هو الولادة المحترمة، ولهذا الاسم شعبية كبيرة في عدة دول منها تشيلي وفرنسا والمجر وأيرلندا وهولندا وأيرلندا الشمالية والنرويج وسلوفينيا والسويد والولايات المتحدة.
في المملكة المتحدة تمتع هذا الاسم بشعبية عالية في عقد الخمسينات والستينات وكان أعلى 20 اسم شعبية في المملكة المتحدة، لكن في التسعينات خرج خارج ال100، في فرنسا كانت له شعبية في الثمانينات والتسعينات وثم إنخفضت شعبيته.
مطار عوفدا
مطار عوفدا هو مطار دولي وعسكري يقع في المنطقة الجنوبية بإسرائيل.
مطار عوفدا التاريخ
مع بداية احتلال فلسطين، عام 1949، أقام القوات الجوية الإسرائيلية مطار إيلات .
الازدهار في مدينة إيلات في أوائل سنوات الخمسين، وبُعد البلدة عن مركز البلاد، أدى إلى الاعتراف بأن فتح خط طيران منتظم من اللد ، ثم فيما بعد من حيفا شمالاً هو أمر ضروري.
بداية النشاط الجوي في مطار إيلات كان لشركة إيلاتا، وهي شركة تابعة لشركة إل عال وشركة أفيرون. انتقل النشاط الجوي في المطار فيما بعد إلى شركة أركياع بالأساس.
عام 1964- تمديد مسار الرحلة الجوية إلى 1,500 متر وإقامة معبر مسافرين صغير.
عام 1969 – تمديد المسار مرة أخرى إلى 1,900 متر.
عام 1975 – هبوط أول رحلة أجرة جوية دولية لشركة سترلينج من الدانمارك. منذ ذلك الحين تطورت وزادت الحركة الجوية في رحلات الأجرة الجوية الدولية .
أواسط سنوات 80 – بداية نشاط شركة إل عال في الرحلات الجوية المنتظمة إلى اوروبا.
سنوات 1990 – 1991 – على خلفية حرب الخليج، توقفت رحلات الأجرة الدولية في المطار، والحركة الجوية الدولية إلى إيلات تلقت ضربة صعبة.
نادي فاقوس
نادي فاقوس أو نادي فاقوس الرياضي، هو نادي رياضي مصري يقع بمحافظة الشرقية بمدينة فاقوس، تأسس عام 1938، النادي هو الغريم اللدود لنادي الشرقية والمباراة بينهم تعتبر ديربي محافظة الشرقية.
يلعب نادي فاقوس على ملعب فاقوس أو الساحة الشعبية كما يطلق عليها اهالي المدينة وهو ملعب متعدد الأستخدامات يقع في وسط المدينة.
مطار إيلات
مطار إيلات هو مطار دولي يقع في مدينة إيلات في أقصى المنطقة الجنوبية بإسرائيل. بني في 1949.
مطار إيلات التاريخ
مع بداية احتلال فلسطين، عام 1949، أقام القوات الجوية الإسرائيلية مطار إيلات .
الازدهار في مدينة إيلات في أوائل سنوات الخمسين، وبُعد البلدة عن مركز البلاد، أدى إلى الاعتراف بأن فتح خط طيران منتظم من اللد ، ثم فيما بعد من حيفا شمالاً هو أمر ضروري.
بداية النشاط الجوي في مطار إيلات كان لشركة إيلاتا، وهي شركة تابعة لشركة إل عال وشركة أفيرون. انتقل النشاط الجوي في المطار فيما بعد إلى شركة أركياع بالأساس.
عام 1964- تمديد مسار الرحلة الجوية إلى 1,500 متر وإقامة معبر مسافرين صغير.
عام 1969 – تمديد المسار مرة أخرى إلى 1,900 متر.
عام 1975 – هبوط أول رحلة أجرة جوية دولية لشركة سترلينج من الدانمارك. منذ ذلك الحين تطورت وزادت الحركة الجوية في رحلات الأجرة الجوية الدولية .
أواسط سنوات 80 – بداية نشاط شركة إل عال في الرحلات الجوية المنتظمة إلى اوروبا.
سنوات 1990 – 1991 – على خلفية حرب الخليج، توقفت رحلات الأجرة الدولية في المطار، والحركة الجوية الدولية إلى إيلات تلقت ضربة صعبة.
ألبرتو فارغاس
خواكين البرتو فارغاس ي شافيز (بالإسبانية: Joaquin Alberto Vargas y Chávez)‏‏ (9 فبراير 1896 - 30 ديسمبر 1982) هو رسام بيروفي، اشتُهر برسم موديل الـ(Pin-up girl). ويُعتبر واحداً من أشهر فنانين الـPin-up girl. وقام ببيع لوحات عديدة بميئات الآلاف من الدولارات.
ألبرتو فارغاس حياته ومسيرته
ولد فارغاس في مدينة أريكيبا في بيرو. وانتقل للولايات المتحدة سنة 1916، وذلك بعد دراسته للفن في أوروبا وزيورخ وجنيف خلال فترة الحرب العالمية الأولى. أثناء وجوده في أوروبا جاء له طلب من المجلة الفرنسية لا في باريسيني، الذي قال أن ذلك كان له تأثير كبير على عمله. وكان ابن ماكس فارغاس وهو مصور مشهور في بيرو.
وتضمنت بداية حياته المهنية في نيويورك العمل كفنان لحماقات زيجفيلد، كما عمل للعديد من استوديوهات هوليوود.
كوكب متوسط
ميسوبلانيتس (بالإنجليزية: Mesoplanet)‏ وهي أجسام كواكب أصغر حجما من كوكب عطارد وأكبر من سيريس وقد صاغ هذا المصطلح من قبل عالم كيمياء حيوية الروسي إسحاق أسيموف، على افتراض «حجم» تم تعريفه حسب البعد الخطي (أو من حيث الحجم)، وينبغي أن يكون ميسوبلانيتس قطره تقريبا بين 1000 إلى 5000 كم. وان التصنيف يشمل إريس، بلوتو،ماكيماكي، OR 10 2007,هاوميا، ورما أيضا كواور وسدنا.
سجن أربعة (إسرائيل)
سجن أربعة  (بالعبرية: כלא ארבע) (نقحرة: كيلا أربع) أو رسمياً يسمى قاعدة سجن 394 (بالعبرية: בסיס כליאה 394) (نقحرة: بسيس كليا) سجن عسكري إسرائيلي للجنود الإسرائيليين، يقع في معسكر لشرطة الجيش الإسرائيلي، في منطقة تدعى «تسريفين» (بالعبرية: צְרִיפִין) في غوش دان.
وهو السجن الرئيسي للعسكريين الإسرائيليين (السجن الثانوي سجن ستة).
دوغان نادي
دوغان نادي (بالتركية: Doğan Nadi)‏ صحفي تركي ولد عام 1913 في إسطنبول وتوفي عام 1969 في لندن بالمملكة المتحدة. أتم تعليمه ما قبل الجامعي في المدرسة الثانوية غالطة سراي. عاد إلى وطنه بعد تخرجه من كلية العلوم السياسية بجامعة لوزان عام 1937 وبدأ بالعمل في جريدة الجمهورية التي أصدرها يونس نادى. ظل يعمل في جريدة الجمهورية حتى وفاته، وفي خلال مرحلة من حياته الصحافية كتب في جريدة التصوير وذلك ما بين الفترة (1946-1947). وقد عرف بكتابة المقالات اليومية القصيرة. قام بتأليف كتابه الوحيد دقيقة واحدة الذي أصدره عام 1957 وكان مختارا من بعض مقالاته اليومية القصيرة.
محجر فوربس
يقع محجر فوربس في الوجه الشمالي من صخرة جبل طارق في جبل طارق.  وخلال القرن التاسع عشر  تم استخراج  الحجر في سياق استغلال المحاجر،  وتم العثور على كهف من الحجر الجيري. وعثر بواسطة  ادموند فلينت  على جمجمة عرفت باسم جبل طارق 1 وهي تعود  تعود لأنثى بالغة من لنوع نياندرتال وذلك  في عام 1848.
مطار حيفا
مطار حيفا (بالعبرية: נְמַל הַתְּעוּפָה חֵיפָה) هو المطار الدولي الأول في إسرائيل، يقع في حيفا في المدخل الشرقي للمدينة، بجانب ميناء كيشون.
حالياً مطار حيفا هو مطار دولي ويُستخدم كمطار للرحلات الجوية الداخلية إلى إيلات، وكذلك للرحلات الجوية التجارية الدولية تشارتر للشركات والأفراد، إلى وجهات قريبة في منطقة حوض البحر الأبيض المتوسط مثل: قبرص، رودوس، كريت وغيرها. رحلات تشارتر ووجهات السفر غير ثابتة، ويتم تخطيطها من موسم لآخر، من قبل شركات الطيران العاملة في المطار، وبتنسيق مُسبق.
مطار حيفا التاريخ
أقيم مطار حيفا عام 1934، كأول مطار دولي في فلسطين في عهد الانتداب البريطاني. لبّى المطار احتياجات الجيش البريطاني في البلاد وشركة النفط المشتركة: العراق – بريطانيا ( APS).
افتتحت عام 1998 محطة جديدة وحديثة من أجل القادمين إلى المطار. تُقدم في المحطة خدمات متطورة ودكان معفية من الجمارك تابعة لشركة جيمس ريتشاردسون.
مطار حيفا شركات الطيران والوجهات
في المطار توجد عدة شركات طيران صغيرة مثل "FNA"، "سكاي طيران"، "هتسنحنياه" و"أوفيك" التي تشغل طائرات خفيفة. تقدم هذه الشركات خدمات طيران متنوعة تشمل تعليم الطيران، تأجير الطائرات، رحلات جوية محلية، تصوير جوي، وتوفير خدمات التاكسي الجوي داخل إسرائيل وإلى الدول المجاورة.
في 22 يونيو 2023 بدأت شركة الطيران المالطية يونيفرسال إير بتشغيل رحلات جوية مباشرة إلى لارنكا وبافوس في قبرص بالتعاون مع إيستا ويسرائير، مستخدمةً طائرة صغيرة من طراز بومباردييه داش 8 100 بـ 37 مقعدًا. استمرت الرحلات حتى أكتوبر 2023.
في 22 ديسمبر 2024 بدأت شركة إير حيفا بتشغيل رحلات مباشرة من مطار حيفا إلى إيلات ولارنكا، باستخدام طائرات إيه تي آر 72 600 ثنائية المحرك ذو المروحة التوربينية. كما تخطط الشركة مستقبلًا لتشغيل رحلات إلى وجهات أخرى في حوض البحر الأبيض المتوسط.
معمر تانكوفيتش
معمر تانكوفيتش (بالسويدية: Muamer Tanković)‏ هو لاعب كرة قدم سويدي من أصل بوسني في مركز الهجوم ولد في يوم 22 فبراير 1995 في مدينة نوركوبينغ في السويد، يلعب حالياً مع نادي ألكمار في هولندا وسبق له اللعب مع نادي فولهام في إنجلترا ونادي نوركوبينغ في السويد، لعب مع منتخب السويد لكرة القدم ويبلغ طوله 179 سم.
اليمن العليا
اليمن العليا واليمن السفلى هي مناطق المرتفعات الشمالية الغربية في اليمن، أو ما تعرف حالياً بالمرتفعات الشمالية والمرتفعات الجنوبية. ويمثل جبل سمارة في محافظة إب حدود المنطقتين.
وعُرفت اليمن العليا في القرن الماضي كموطن للزيدية، ومن أهم مناطقها مدينة ذمار وحجة، والعاصمة صنعاء.
بطحيش سونويتا
بطحيش سونويتا (الاسم العلمي: Cyprinodon eremus) (بالإنجليزية: Sonoyta pupfish)‏ هو نوع من الأسماك يتبع جنس البطحيش من الفصيلة البطحيشية.
بطحيش المايا
بطحيش المايا (الاسم العلمي: Cyprinodon maya) (بالإنجليزية: Maya pupfish)‏ هو نوع من الأسماك يتبع جنس البطحيش من الفصيلة البطحيشية.
بطحيش النهر الأحمر
بطحيش النهر الأحمر (الاسم العلمي: Cyprinodon rubrofluviatilis) (بالإنجليزية: Red River pupfish)‏ هو نوع من الأسماك يتبع جنس البطحيش من الفصيلة البطحيشية.
اليمن السفلى
اليمن السفلى أو اليمن الأسفل و اليمن العليا  هي مناطق المرتفعات الشمالية الغربية في اليمن، أو ما تعرف حالياً بالمرتفعات الشمالية والمرتفعات الجنوبية. ويمثل جبل سمارة في محافظة إب حدود المنطقتين.
ومن أهم مناطق اليمن السفلى مدينتي إب و تعز.
بطحيش أبيض الزعانف
بطحيش أبيض الزعانف (الاسم العلمي:Cyprinodon albivelis) (بالإنجليزية: Whitefin pupfish)‏ هو نوع من الأسماك يتبع جنس البطحيش من الفصيلة البطحيشية.
بطحيش أنيق
بطحيش أنيق (الاسم العلمي: Cyprinodon elegans) (بالإنجليزية: Comanche Springs pupfish)‏ هو نوع من الأسماك يتبع جنس البطحيش من الفصيلة البطحيشية.
يانوسية بارزة
يانوسية بارزة (الاسم العلمي: Janolus praeclarus) هي نوع من الحيوانات تتبع جنس اليانوسية من فصيلة ظهريات الشرج.
يانوسية باهرة
يانوسية باهرة (الاسم العلمي: Janolus mirabilis) هي نوع من الحيوانات تتبع جنس اليانوسية من فصيلة ظهريات الشرج.
يانوسية تويامية
يانوسية تويامية (الاسم العلمي: Janolus toyamensis) هي نوع من الحيوانات تتبع جنس اليانوسية من فصيلة ظهريات الشرج.
يانوسية جنوبية
يانوسية جنوبية (الاسم العلمي: Janolus australis) هي نوع من الحيوانات تتبع جنس اليانوسية من فصيلة ظهريات الشرج.
يانوسية حلقية
يانوسية حلقية (الاسم العلمي: Janolus anulatus) هي نوع من الحيوانات تتبع جنس اليانوسية من فصيلة ظهريات الشرج.
عقيدتنا الدينية طريقنا إلى النصر
عقيدتنا الدينية طريقنا إلى النصر هو كتيب للفريق سعد الدين الشاذلي رئيس الأركان السابق في القوات المسلحة المصرية. هذا الكتيب عبارة عن توجيهات للجنود و الضباط لزيادة عقيدتهم القتالية عبر الاستشهاد بالآيات القرآنية و الأحاديث النبوية الشريفة وما ورد في الإنجيل. وقد وضح الفريق سعد الدين الشاذلي كيف أن العقيدة الدينية السليمة تساهم بشكل كبير في جعل الجندي أكثر قدرة على القتال والانتصار.
واجه الفريق سعد الدين الشاذلي هجوما من اللوبي الصهيوني في بريطانيا عندما أصبح سفيرا في لندن بفعل هذا الكتيب. واتهم بأنه معادي للسامية ضمن العديد من الاتهامات الأخرى بتشجيع الجنود على قتل الأسرى الإسرائيليين.
السيد روبوت
السيد روبوت هو مسلسل إثارة ودراما تليفزوني أمريكي من إنشاء سام إسماعيل لصالح يو إس إيه نيتورك. من بطولة رامي مالك بدور إليوت ألدرسون، وهو مهندس أمن سيبراني ومخترق أمني مصاب باضطراب القلق الاجتماعي واضطراب اكتئابي. يُجند أليوت بواسطة متمرد فوضوي يدعى «سيد روبوت»، يجسده كريستيان سلاتر، للانضمام إلى مجموعة هاكتفيزم تدعى «إف سوسايتي». تهدف المجموعة إلى تدمير جميع سجلات الديون من خلال تشفير البيانات المالية لشركة إي كورب، أكبر تكتل في العالم.
بدأ عرض الموسم الأول بتاريخ 24 يونيو 2015 بينما عُرض الموسم الرابع والأخير في 6 أكتوبر 2019 وانتهى في 22 ديسمبر 2019.
تلقى السيد روبوت إشادة نقدية خصوصاً لأدائي رامي مالك وكريستيان سلاتر وقصته والتقديم البصري وموسيقى ماك كويل. سام إسماعيل أخرج أول 3 حلقات من الموسم الأول ثم أخرج كل الحلقات الباقية ابتداء من الموسم الثاني. تلقى المسلسل عدة جوائز من بينها جائزتي غولدن غلوب وجائزتي إيمي برايم تايم.
ميثيمازول
ميثيمازول (بالإنجليزية: Methimazole)‏ (المعروف أيضًا باسم تابازول أو ثيامازول) هو دواء مثبط للدرقية، وجزء من فئة الثيوأميدات. مثل نظيره البروبيل ثيوراسيل، العرض الجانبي الرئيسي للعلاج هو ندرة المحببات.
ميثيمازول دواعي الاستعمال
يُستخدم الميثيمازول لعلاج فرط الدرقيّة، وهي حالة تحدث عندما تبدأ الغدى الدرقيى بإنتاج فائض من هرمون الغدة الدرقية. يمكن كذلك أن يؤخذ قبل جراحة الغدة الدرقية لخفض مستويات هرمون الغدة الدرقية وتقليل الأعراض الجانبية النابعة من العلاج الجراحي للدرقية. بالإضافة إلى ذلك، يُستخدم الميثيمازول في العلاج البيطري لفرط الدرقية في القطط.
ميثيمازول آلية العمل
يثبط الميثيمازول إنزيم الثيروبيروكسيداز، والذي له دور في بناء هرمون الدرقية عن طريق أكسدة أنيون اليوديد (-I) ليحولّه ليودين (I0)، مسهّلا إضافة اليودين إلى بقايا التيروسين في نذير الهرمون الثيروغلوبولين، خطوة ضرورية في تركيب ثالث يود الثيرونين (T3) وثيروكسين (T4).
مطار بر يهودا
مطار بر يهودا هو مطار إسرائيلي صغير جداً، يقع بالقرب من متسادا وطل على البحر الميت. بني في 1963.
معارك وادي كيناروت
معارك وادي كيناروت اسم جماعي يطلق على سلسلة من الاشتباكات العسكرية بين الجيش السوري ومنظمة الهاغانا خلال حرب 1948 في الفترة بين 15–21 مايو 1948 بوادي كيناروت. تشتمل المعارك على موقعين هما: معركة دجانيا–سمخ ومعارك قرب مسادا–شاعار هاجولان. كانت تعتبر الاشتباكات جزء من معارك غور الأردن التي شهدت قتال بين قوات من شرق الأردن والمنظمات الصهيونية في مستعمرة غيشر.
بدأت المعارك بعد فترة وجيزة من إعلان قيام إسرائيل حيث قصفت سوريا مستعمرة عين جيف ليلة 15–16 مايو. هاجمت سوريا يوم 18 مايو المواقع الإسرائيلية في سمخ وفي 20 مايو هاجمت مستعمرة دغانيا ألف وتمكنت من تحرير مستعمرة مسادا وشاعار هاجولان.
قائمة مغتالين لبنانيين
هذه قائمة تضم الكثير، (وليس الكل) لشخصيات سياسية لبنانية تم اغتيالها:
حسن نصرالله -  في يوم الجمعة 24 ربيع الأول 1446هـ الموافق 27 سبتمبر (أيلول) 2024م، شنَّت القوات الجوية الإسرائيلية غارة جوية على مقرِّ حزب الله في ضاحية بيروت الجنوبية، وبحسب ما ورد استهدفت حسن نصر الله. وأعلنت وِزارةُ الصحة اللبنانية مقتل شخصين وإصابة 78 آخرين في أعقاب الغارة. ونفى حزب الله أولًا أن يكون نصر الله هو هدفَ الغارة الجوية
الأولمبياد الدولي للعلوم
أولمبيادات العلوم العالمية، هي مجموعة من المسابقات السنوية التي تجرى على مستوى العالم في مختلف مجالات العلوم. خصصت المسابقات لأفضل فريق يتألف من (4ل6) طلاب مدارس ثانوية من كل بلد مشارك، بأستثناء الأولمبياد العالمي للغات الذي يسمح بفريقين من كل بلد وأولمبياد العالمي للمعلوماتية الذي يسمح بفريقين من البلد المضيف أما أولمبياد (IJSO) فهو مخصص لطلاب المرحلة الأعدادية.
يتم اختيار المشاركين بالأولمبيادات العالمية عن طريق إقامة أولمبياد علوم وطني محلي. كانت الدورات الأولى من الأولمبيادات العلمية مقتصرة على الكتلة الشرقية، لكنها انتشرت لاحقاً لتشمل دولاً أخرى. ثمة 12 أولمبياداً علمياً حتى الآن:
هذه الأولمبيادات منفصلة، لكل منها هيئة تنظيم خاصة بها. تهدف كل منها تأسيس مهنة علمية وتحدٍ للطلاب الأميز على مستوى العالم ومقارنة النظم التعليمية المختلفة في كل بلد
على الرغم من أن هذه المنافسات موجّهة لطلاب المدارس الثانوية، إلا أن مستوى الامتحانات مرتفع للغاية. في الواقع يضمن الطلاب الذين يحققون مراكز متقدمة في هذه الامتحانات يضمنون الوصول إلى الجامعة حسب اختياراتهم.
هارفي كوشينغ
هارفي ويليامز كوشينغ (بالإنجليزية: Harvey Williams Cushing)‏ كان طبيبا أمريكيا مختصا بجراحة الأعصاب. ولد في كليفلاند في 8 نيسان 1869 وتوفي في نيو هيفن في 7 تشرين الأول 1939. كان رائدا في جراحة الدماغ، واشتهر بأنه أول من وصف مرض كوشينغ الذي يحمل اسمه.