hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
اتصال ضوئي أشكال الاتصالات الضوئية
تُلوَّن الأعلام بشكل مختلف بناءً على ما إذا كانت الإشارات مرسلَة عن طريق البحر أو البر. في البحر، تكون الأعلام باللون الأحمر والأصفر (أعلام أوسكار)، بينما على الأرض، تكون بيضاء وزرقاء (أعلام بّابّا). الأعلام غير مطلوبة، فهي فقط تجعل الرموز أكثر وضوحًا.
الألياف الضوئية هي أكثر أنواع القنوات شيوعًا للاتصالات الضوئية. المرسلات في وصلات الألياف الضوئية هي عمومًا الثنائيات الباعثة للضوء أو الثنائيات الليزرية. يُستخدَم الضوء الذي يعمل بالأشعة تحت الحمراء، بدلاً من الضوء المرئي المستخدم بشكل أكثر شيوعًا، لأن الألياف الضوئية تنقل أطوال موجات الأشعة تحت الحمراء بتوهين وتشتت أقل. عادةً ما يكون تشفير الإشارة عبارة عن تعديل بسيط للشدة، على الرغم من أن الطور البصري وتعديل التردد قد أُظهِرا في المختبر.
استُبدلَت الحاجة إلى التكرار الدوري للإشارة إلى حد كبير من خلال إدخال مضخم الدليل الموجي المخدر بالإربيوم، والذي مدَّد مسافات الوصلات بتكلفة أقل بكثير.
اتصال ضوئي أشكال الاتصالات الضوئية
مصابيح الإشارة (مثل مصابيح ألديس)، هي أجهزة إشارة مرئية للاتصال الضوئي(عادةً ما تستخدم شفرة مورس). مصباح الإشارة الحديثة هو مصباح مركّز يمكنه إنتاج نبضات من الضوء. تُحقَّق هذه النبضات في الإصدارات الكبيرة من خلال فتح وإغلاق مصاريع مثبتة أمام المصباح، إما عن طريق مفتاح ضغط يعمل يدويًا أو في الإصدارات الأحدث إذ يكون تلقائيًا.
مع المصابيح اليدوية، يتم إمالة مرآة مقعرة بواسطة الزناد لتركيز الضوء ليصبح على شكل نبضات. عادةً ما تكون المصابيح مجهزة بشكل من أشكال الرؤية البصرية، وتنتشر في الغالب على متن سفن بحرية وتُستخدم أيضًا في أبراج المراقبة في المطار مع إشارات ضوئية مشفرة للطيران. تُستخدم الإشارات الضوئية للطيران في حالة حدوث عطل في الراديو، أو في طائرة غير مجهزة بجهاز راديو، أو في حالة طيار ضعيف السمع. يتحكم مراقبو الحركة الجوية بمدافع الإشارة الضوئية المستخدمة منذ زمن طويل لتوجيه هذه الطائرات.
مصباح المدفع الضوئي لديه شعاع ساطع مركّز قادر على بث ثلاثة ألوان مختلفة: الأحمر والأبيض والأخضر. يمكن أن تكون هذه الألوان وامضة أو ثابتة، وتوفر إرشادات مختلفة للطائرة أثناء الطيران أو على الأرض (على سبيل المثال، «أُعطِيَ إذن للهبوط» أو «أُخلِيَ مساره للإقلاع»).
يمكن للطيارين الإقرار بالتعليمات عن طريق التلويح بأجنحة طائرتهم، وتحريك الجنيحات الخاصة بهم إذا كانت على الأرض، أو عن طريق وميض أضواء الهبوط أو الملاحة أثناء الليل. يتم توجيه 12 إرشادات قياسية بسيطة إلى الطائرات التي تستخدم مدافع إشارة ضوئية لأن هذا النظام لا يُستخدم مع شفرة مورس.
روجر غاليرا فلوريس
روجر غاليرا فلوريس (بالبرتغالية: Roger Galera Flores‏) المعروف باسم روجر (ولد في 17 أغسطس 1978) لاعب وسط مهاجم برازيلي سابق. كان اللاعب موهوب بقدمه اليسرى الذي تفوق بها بالمراوغة والتقنية وتجاوز المدى والتصويب القوي.
روجر غاليرا فلوريس المسيرة الرياضية
ولد روجر في ريو دي جانيرو وبدأ مسيرته الاحترافية مع فلومينينسي تحت قيادة المدرب كارلوس ألبرتو بيريرا في عام 1999. كان اللاعب الرئيسي في فوز فلومينينسي بدوري الدرجة الثالثة وكان رمزا لإعادة هيكلة النادي. قارنه باريرا ذات مرة بدييغو مارادونا بسبب أسلوبه المتشابه. بعد موسم ناجح نسبياً في الدوري انتهى باحتلاله المركز الثاني فإن روجر شارك في نقاش في استراحة ما بين شوطي مباراة تحديد الهابط ضد ساو كايتانو وغادر الملعب. خسر فلوميننسي تلك المباراة وفشل في الصعود.
في عام 2004 لعب روجر للبرازيل في مباراة ودية ضد هايتي. سجل هدفين في المباراة التي انتهت بفوز البرازيل 6-0. لعب أيضا لمنتخب البرازيل تحت 23 سنة في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية 2000 في سيدني حيث خرج من الدور الربع النهائي على يد الكاميرون التي توجت لاحقا بالميدالية الذهبية.
روجر غاليرا فلوريس المسيرة الرياضية
انتقل روجر إلى بنفيكا البرتغالي لفترة وجيزة لمدة ستة أشهر في عام 2001 مقابل مبلغ 6 ملايين دولار أمريكي. ومع ذلك لم يتأقلم وعاد إلى فلومينينسي (على سبيل الإعارة) فقط بعد 6 أشهر من الصفقة. عاد روجر إلى بنفيكا في عام 2002. في عام 2004 عاد روجر إلى فلومينينسي مرة أخرى لكنه لم يلعب كما كان في السنوات السابقة.
في عام 2005 استحوذ كورينثيانز على روجر مقابل مبلغ 7 ملايين دولار أمريكي. في أواخر أكتوبر 2005 كسرت ساقه في المباراة التي انتهت بالتعادل 1-1 مع فاسكو دا غاما الذي أخرجه لبقية البطولة. منذ ذلك الوقت تعافى من الإصابة وظل يلعب مرة أخرى منذ يناير 2006.
في 13 يوليو 2007 وقع مع فلامنغو على عقد إعارة لمدة ستة أشهر.
في 17 يناير 2008 وقع روجر عقدًا مع غريميو بورتو أليغرينزي. في يوليو وقع روجر عقدًا مع نادي قطر القطري وغادر غريميو بورتو أليغرينزي.
في 4 فبراير 2010 غادر روجر الشرق الأوسط ووقع عقدًا مع كروزيرو للعب كأس ليبرتادوريس.
سيدريك سابين
سيدريك سيريل سابين (بالفرنسية: Cédric Cyril Sabin)‏ (ولد في 2 نوفمبر 1979 في باريس) هو لاعب كرة قدم فرنسي سابق.
سيدريك سابين المسيرة الرياضية
لعب سابين موسم واحد لقونيا سبور في الدوري التركي الممتاز. في 15 مارس 2010 وقع لصالح غويزهو رينهي قادما من فان.
حكيم ساسي
حكيم ساسي (بالفرنسية: Hakim Saci)‏ (ولد في 3 مايو 1977 في سان دوني، فرنسا) هو لاعب كرة قدم جزائري سابق.
لعب ساسي لغانغون وميتز في الدوري الفرنسي الدرجة الأولى. بدأ مسيرته الاحترافية في النجم الأحمر سانت أوين وهو نادي في فرنسا. لعب أيضا لغرونوبل وكان وأم صلال وبولون وألفورتفيل.
جوسيه آرثر سانتشيز فيلهو
جوسيه آرثر سانتشيز فيلهو (بالبرتغالية: José Arthur Sanches Filho‏) المعروف باسم آرثر سانتشيز (ولد في 28 مارس 1988) هو لاعب كرة قدم برازيلي يلعب مع السيلية في قطر.
بشار الزعبي
بشار الزعبي المعروف بلقب أبو فادي، هو جنرال في الجيش السوري الحر، وأحد المنشقين عن الجيش العربي السوري. يشغل حاليا منصب رئيس أركان الجبهة الجنوبية التابعة للجيش السوري الحر.
شركة الخطوط السعودية للخدمات الطبية
شركة الخطوط السعودية للخدمات الطبية هي منشأة طبية خاصة متكاملة تتبع إلى مجموعة الخطوط السعودية القابضة، أنشئت عام 1970. تقدم العلاج الشامل لجميع منسوبي «السعودية» وأفراد أسرهم المستحقين للعلاج. لها عدة فروع حول المملكة، ومقرها الرئيسي مدينة جدة.
شركة الخطوط السعودية للخدمات الطبية خلفية تاريخية
بدأت الخدمات الطبية «بالسعودية» كنواة بإمكانات بسيطة لا تتجاوز عدد محدود من الأقسام وذلك في العام 1970م حين تم التعاقد مع طبيب واحد وممرضتين وفني مختبر ومساعد صيدلي فقط لعلاج الحالات الطارئة والإصابات الصناعية لموظفي شركة (TWA) الأمريكية، وفي العام 1974م تم إنشاء عيادة تقدم الرعاية الصحية الأولية لمنسوبي «السعودية» في مدينة جدة، تلتها عيادة أخرى مماثلة في مدينة الرياض في 1976م.
وفي العام 1980م بدأت الخدمات الطبية بتقديم العلاج الشامل لجميع منسوبي «السعودية» وأفراد أسرهم المستحقين للعلاج، وتم في العام 1981م استحداث عيادة فرعية في مبنى الخدمات الفنية بمطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة لتقديم العلاج لمنسوبي الصيانة، كما تم افتتاح عيادة الخدمات الطبية بمدينة الظهران، ثم افتتحت عيادة مماثلة بالمدينة المنورة في العام 1985م.
وفي العام 1996م تم انتقال الخدمات الطبية إلى المركز الطبي الرئيس بمدينة «السعودية» من مقره السابق الكائن في مجمع الكندرة وتم إنشاء عيادة بديلة تقوم بتقديم الخدمة في ذلك المجمع، ونتيجة لذلك ازدادت أعداد المراجعين حيث بلغت (331.251) مراجع سنوياً.
شركة الخطوط السعودية للخدمات الطبية خلفية تاريخية
وفي العام 2004م تولت الإدارة الحالية الشابة مهامها لتأخذ على عاتقها مسؤولية تقديم الخدمة الطبية لجميع منسوبي «السعودية» مع مراعاة الحفاظ على أعلى مستوى للجودة ووفق النظم والضوابط العالمية، كما أخذت على عاتقها تطوير العيادات وتحديث الأجهزة الطبية المساندة والتعاقد مع الكوادر الفنية المؤهلة والمتميزة في مجال عملها في المركز الطبي الرئيس وفروعه في كل من الرياض والمدينة المنورة والمنطقة الشرقية وكذلك في العيادات الفرعية بمدينة جدة وقد وضع فريق العمل نصب عينيه شعار (ولا يزال التطوير مستمراً)، وقد تم الإعلان عن تلك المشاريع في حينها في جميع وسائل الإعلام بالمؤسسة، فأصبح مراجعي الخدمات الطبية يلمسون التطور قبل وخلال وبعد أي مشروع تطويري ولا يكاد يتم الانتهاء من مشروع حتى يتم البدء في مشروع آخر.
شركة الخطوط السعودية للخدمات الطبية خلفية تاريخية
واستمراراً للتطور المتلاحق وللتماشي مع متطلبات الخصخصة تم استقطاب شركات عالمية لدراسة وضع الخدمات الطبية ووضع الخيارات الإستراتيجية الخاصة بها، وتمت دراسة تلك الخيارات واختيار الأكثر جدوى بإغلاق المراكز الطبية الفرعية في المناطق داخل المملكة وإسناد مهمة تقديم الخدمة الطبية لمنسوبي «السعودية» فيها إلى شركات التأمين ذوات السمعة الجيدة في هذا المجال واستمرار تقديم الخدمة الطبية لمنسوبي «السعودية» في مدينة جدة من خلال المركز الطبي الرئيس لما يملكه هذا المركز من أسس وخبرات وتجهيزات وكوادر فائقة الجودة ليكون نواة لمستشفى الخطوط السعودية الذي سيكون بمشيئة الله أحد معالم المحافظة ومرفق طبي يضاف للمرافق الطبية المتميزة فيها.
شركة الخطوط السعودية للخدمات الطبية الإدارات
إصدار الرخص الطبية لملاحي كابينة القيادة بفئاتها الثلاثة بمرجعية كل من الهيئة العامة للطيران المدني بالمملكة العربية السعودية والإدارة الأمريكية الفيدرالية للطيران بالولايات المتحدة الأمريكية تحت مظلة منظمة الطيران الدولية كندا، وقد حصلت إدارة الطب المهني وطب الطيران على خطاب شكر وتقدير مؤخراً من قِبل الإدارة الفيدرالية الأمريكية للطيران نظير تطبيق اللوائح الدولية ودقة التقارير وتعبئة النماذج باحترافية بالإضافة إلى وجود نخبة من الأطباء المؤهلين لإصدار جميع الرُخص الدولية لطاقم القيادة.
فحص جميع موظفي الصيانة ذوي العلاقة بسلامة الطيران للتأكد من لياقتهم وخاصة مفتشو الصيانة وكذلك الفنيون المعنيون بـ (Run up & Taxi) وجميع فئات السلامة العاملون في الخدمات الفنية أو في صيانة الأسطول الملكي وتوفير العلاجات اللازمة لبعض المواد الشديدة السمية مثل السيانيد.
فحص ما بعد الحوادث ويشمل ذلك فحص المؤثرات العقلية والكحوليات وقد يمتد الفحص في بعض الحالات ليشمل قدرة الموظف الذهنية وقابليته لارتكاب الحوادث والأخطاء على مقاييس الطب النفسي المعتمدة دولياً.
شركة الخطوط السعودية للخدمات الطبية الإدارات
الفحص الطبي بالطيران التشبيهي هو إحدى مسئوليات الطب المهني وطب الطيران وذلك لإثبات قدرة الطيار على أداء وظيفته على الرغم من وجود عائق طبي وذلك تسهيلاً على الطيار من جهة ورغبة المؤسسة في الاستفادة من الطيارين ذوي الخبرة بدلا من إفقادهم رخصهم الطبية.
التثقيف الطبي وعمل المطويات التي تساعد على إرشاد أطقم القيادة والمقصورة على التغلب على مشاكل النوم والإرهاق وإتباع نمط صحي في الحياة يمكنهم من الحفاظ على مستو عال من اللياقة الطبية.
شركة الخطوط السعودية للخدمات الطبية الإدارات
يتحمل قسم الطب المهني مسئولية تزويد الطائرات والمحطات بعدد من الأجهزة والأدوات الطبية على مدار العام من بينها الحقيبة الطبية وجهاز الصدمات الكهربائية التي لا يمكن للطائرة الإقلاع بدون أي واحد فيهما (No Go Items) حيث تقوم العيادة الفرعية التابعة لمطار الملك عبد العزيز من التأكد من سلامة أجهزة الصدمات الكهربائية وسلامة بطارياتها والتأكد كذلك من سلامة الحقيبة الطبية وتواريخ انتهاء الأدوية وإبدالها، والحقيبة الطبية تحتوي على أجهزة طبية وأدوية تُستخدم لعلاج الحالات الطارئة مثل أجهزة قياس الحرارة والضغط ومجموعة أخرى من الأدوية المختلفة تُفتح وتُستخدم من قِبل الأطباء المتواجدين على الرحلة وذلك لتفادي حدوث مضاعفات للمريض المسافر وتفادي تحويل مسار الرحلة مما قد يترتب عليه خسائر مادية على الناقل. ومن مهام إدارة الطب المهني وطب الطيران موائمة مكونات الحقيبة مع المقاييس والمتطلبات الدولية التابعة لبرنامج الـ (IOSA) ومتطلبات الطيران الدولي التابع لكل من (GACAR/FAR -Appendix A Part121).
شركة الخطوط السعودية للخدمات الطبية الإدارات
كما تضطلع العيادة الفرعية بخدمة تجهيز الطائرات بأدوات طبية أخرى وذلك منعا لانتشار الأوبئة والأمراض المعدية مثل أنفلونزا الخنازير والطيور أمراض كورونا والايبولا وخلافه، ومن أهمها حقيبة (UBK) وهي مصممة للسيطرة على إفرازات وسوائل الراكب المريض ومنعها من الانتشار داخل الطائرة، وهناك حقيبة أخرى أضيفت في السابق وهي حقيبة الـ (CDK) أي حقيبة الوقاية من الأمراض المعدية وتستخدم في حال اكتشاف وجود راكب ذي مرض معد على متن الطائرة.
تتبع الخدمات الطبية كل ما ورد من تعليمات في برنامج ال (CAPSCA) التابع لمنظمة الايكاو (ICAO) تحت مظلة مؤتمر الهيئة العامة للطيران المدني بالمملكة العربية السعودية المنعقد في شهر يونيو من عام 2012 م وذلك للحد من انتشار الأمراض المعدية بواسطة النقل الجوي.
يوجد بالخدمات الطبية فريقان للاستجابة للطوارئ:
وقد تلقى الفريقان تدريبات عديدة في هذين المجالين وذلك في سرعة الاستجابة والقدرة على التحرك في وقت قياسي. وهما يضمان كوكبة من الأطباء من مختلف التخصصات، أطقم تمريض وفنيين وإداريين برئاسة رئيس الوحدة الإستراتيجية.
شركة الخطوط السعودية للخدمات الطبية الإدارات
يعمل هذان الفريقان بالتنسيق مع كل من إدارة الاستجابة للطوارئ التابعة للمؤسسة وكل من إدارتي السلامة ومركز إدارة أنظمة العمليات OCC ومركز إدارة الكوارث بالعمليات الجوية ECC.
وفور تلقي الإشارة بوجود حادث طيران يقوم المختصون بفريق الطوارئ بالتوجه إلى غرفة الطوارئ بالخدمات الطبية لتلقي المعلومات من مركز الكوارث بالعمليات الجوية فيما يختص بأسماء أطقم المقصورة والقيادة الركاب عدد الضحايا وموقع الحادث.
ويعد قسم الطب المهني وطب الطيران وحدة تشغيلية من الدرجة الأولى تحفظ للمؤسسة عنصرها البشري الذي هو عَصب صناعة الطيران أطقم القيادة والمقصورة.
إن قسم التصوير الطبي هو أحد أقسام الخدمات الطبية السعودية المسؤولة عن تقديم الخدمات لجميع موظفين الخطوط السعودية وذويهم.
وهو يتألف من خمس وحدات تشخيصية مختلفة مثل وحدة الأشعة المقطعية، وحدة الموجات فوق الصوتية، وحدة الاشعة السينية، وحدة أشعة الثدي، وحدة هشاشة العظام.
عمل فريق يتكون أكثر من 20 موظفا استشاريين، أخصائيين، طباعة تقارير، وكذلك الاستقبال، ويساهم في توفير جودة عالية لخدمة ورعاية المرضى
رؤيتنا هي توفير خدمات التصوير التشخيصيلجميع موظفين الخطوط السعودية وأفراد الأسرة المؤهلين وتوفير التدريب لخريجي الفيزياء الطبية وكذلك أخصائي الأشعة مع برامج مؤهلة موحدة
أُنشأ مختبر الخدمات الطبيه عام 1970 مع بداية إنشاء الخدمات الطبية وقد جرت عليه العديد من التغيرات لمواكبة المتطلبات خلال الأعوام الماضية حتى تم تطويره عام 2013 بناءاً على مواصفات ومعايير عالميه باستخدام أحدث التقنيات في مجال المختبرات. يقدّم مختبر الخدمات الطبيه الخدمة بأعلى معايير الجودة والدقة.
يحتوي قسم العلاج الطبيعي على قسمين خاص بالرجال والنساء وكل قسم يحتوي على:
كما يحتوي القسم على أفضل الأجهزة الطبية التأهلية مثل جهاز (الليز عالي الشدة – شد العامود الفقري – الضربات الكهربائية التصادمية- تمرين الأطراف العليا والسفلى لمختلف حالات الشلل)
القسم قادر على استقبال جميع حالات الخاصة بالمشاكل العضلية والهيكلية والحالات العصبية.
أن يكون قسم العلاج الطبيعي والعاملين به قادرين على:
شركة الخطوط السعودية لتنمية وتطوير العقار
شركة الخطوط السعودية لتنمية وتطوير العقار «سارد»، (بالإنجليزية: SARED)‏. هي شركة تختص بأنشطة التطوير العقاري تتبع إلى مجموعة الخطوط السعودية القابضة.
شركة الخطوط السعودية لتنمية وتطوير العقار نبذة
تهتم شركة «سارد» بانشطة التطوير العقاري عبر مفاهيم مبتكرة وخدمات متفوقة وفي سبيل تحقيق أهدافها تسخر الشركة كل ما لديها من امكانيات تقنية فنية وبشرية لخدمة عملائها. مع التزام تام بطرح خدمات مبتكرة بكافة مجالات الاستثمار العقاري وعبر افكار وحلول عقارية واعدة لمصلحة عملائها، أن شركة الخطوط السعودية لتنمية وتطوير العقار«سارد» تتجاوز المفهوم التقليدي للخدمات العقارية، بل تعد نقلة نوعية في عالم العقار والاستثمار وصولا لأفضل المستويات التي تواكب تطلعات المجتمع السعودي.
شركة الخطوط السعودية لتنمية وتطوير العقار إستراتيجية الشركة
تقوم إستراتيجية «سارد» على التفاني في خدمات كافة فئات مجتمعنا بدءا من اصحاب الدخل المحدود والمتوسط وانتهاء بذوي الدخول العالية.
وجهات شحن السعودية
شركة الخطوط السعودية للشحن تسير رحلات إلى أربع قارات و 225 وجهة دولية و 26 وجهة محلية ، تدير أسطولًا متخصصًا من سفن الشحن وتوفر سعة نقل كبيرة عبر آسيا وأفريقيا وأوروبا والولايات المتحدة الأمريكية. كما تعتبر جسر بين الشرق والغرب من خلال مراكزها.
خطوط تيانجين الجوية
خطوط تيانجين الجوية (بالصينية: 天津航空)(بالبينيين: Tiānjīn Hángkōng)، سابقاً Grand China Express Air) هي شركة خطوط جوية مقرها في مبنى الركاب في مطار تيانجين الدولي، منطقة دونجلي، تيانجين، الصين، وتعمل رحلات الركاب والبضائع المحلية المجدولة مطار تيانجين بينهاى الدولى.
خطوط تيانجين الجوية خلفية تارخية
تأسست شركة طيران الصين الكبرى «تيانجين» في عام 2004 في محاولة لدمج أصول الطيران الرئيسية لشركة طيران هاينان، وخطوط طيران الصين، وخطوط تشانغ آن الجوية، وشانشي إيرلاينز، وحصلت على رخصة التشغيل من إدارة الطيران المدني الصينية في عام 2007. أطلقت رحلات مجدولة تحت اسم العلامة التجارية Grand China Express Air، باستخدام طائرة فيرتشايلد دورنير 328 جيه إي تي ذات 29-32 مقعد. في ذلك الوقت، كانت الشركة أكبر شركة طيران إقليمية في الصين، وتعمل على 78 رحلة تربط 54 مدينة. غير اسم الشركة في 10 يونيو 2009 إلى خطوط تيانجين الجوية. اعتبارًا من أغسطس 2011، قدمت 63 وجهة (باستثناء تلك التي تعمل نيابة عن شركة طيران هاينان)، على الرغم من بحلول عام 2012، تعتزم شركة الطيران الطيران على أكثر من 450 رحلة تربط ما لا يقل عن 90 مدينة، مع أكثر من 90٪ من سوق الطيران الإقليمي المحلي.
خطوط تيانجين الجوية الأسطول
اعتبارًا من أكتوبر 2019، تشغل خطوط تيانجين الجوية الطائرات التالية:
شغلت خطوط تيانجين الجوية الطائرات التالية:
خطوط سيتشوان الجوية
خطوط سيتشوان الجوية (بالصينية: 四川 航空) هي شركة طيران إقليمية محدودة مقرها في مطار تشنغدو شوانغليو الدولى في تشنغدو، سيتشوان في غرب الصين، تشغل الرحلات الداخلية بشكل رئيسي من مطار تشنغدو شوانغليو ومطار تشونغتشينغ جيانغبى الدولي.
خطوط سيتشوان الجوية الوجهات
لدى خطوط سيتشوان الجوية اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية:
خطوط سيتشوان الجوية الأسطول
اعتبارًا من ديسمبر 2019، تشغل خطوط سيتشوان الطائرات التالية:
أسماء حمزة
أسماء حمزة بشير (1936- 2018) ملحنة وعازفة عود سودانية تعد من أوائل النساء اللائي عملن في مجال العزف والتلحين على مستوى أفريقيا والوطن العربي، في زمن كان هذا المجال حكراً على الرجال، لُقّبت بعاشقة الست أم كلثوم و أميرة العود.
أسماء حمزة الميلاد والنشأة
ولدت أسماء في حلفاية الملوك في السودان في عام 1936، وهي وحيدة والديها ولها كذلك بنت واحدة اسمها (وفاق)، ولها حفيدتين. كانت تتمنى أن تكون طبيبة أو مغنية ولكن ولدت بمرض في حبالها الصوتية منعها من أن تكون مغنية، وساعدها والدها في أن اشترى لها عود لتعزف به بعد أن سمعها تصدر صفيراً جميلاً. تأثرت بالفنانين المصريين مثل أم كلثوم، و محمد عبد الوهاب، و عبد الحليم حافظ، و شادية. ومن الذين تتلمذوا على يديها الموسيقار والعازف السوداني الشهير بشير عباس.
أسماء حمزة الرحلة مع العود والتلحين
بدأت أسماء رحلتها مع عزف العود عام 1948 وأول أغنية لحّنتها هي أغنية "يا عيوني" من ديوان "الملاح التائه" للشاعر المصري علي محمود طه في عام 1956، ثم بدأت العمل في سلاح الموسيقى السودانية عام 1982، وأول عمل اشتهرت به كملحنة هو تلحينها لأغنية "الزمن الطيب" للشاعر السوداني سيف الدين الدسوقي وقامت بغنائها المطربة السودانية سمية حسن وكان ذلك عام 1983. لحّنت أيضًا ملحمة عَزة وعِزة.
أسماء حمزة الوفاة
توفيت أسماء حمزة في 21 مايو 2018 عن عمر ناهز الثانية والثمانين.
قائمة نهائيات كأس اليويفا ودوري أبطال أوروبا للسيدات
دوري أبطال أوروبا للسيدات هي منافسة أندية كرة قدم نسائية دولية للفرق التي تلعب في دول يويفا. بدأت المنافسة 2001–02 تحت اسم كأس الاتحاد الأوروبي للسيدات وغُيّر اسمها إلى دوري أبطال أوروبا للسيدات في نسخة 2009–10. التغيير الأهم كان إدراج وصفاء الدوريات الثمانية الأعلى رتبةً في البطولة وإبدال مبارتي النهائي سابقًا بمباراة حاسمة وحيدة.
أكثر النوادي تتويجا بالبطولة هما أولمبيك ليون للسيدات الفرنسي، حيث تُوج في خمس مناسبات.
قائمة نهائيات كأس اليويفا ودوري أبطال أوروبا للسيدات أرقام وإحصائيات
أكثر الفرق مشاركة بنهائي دوري أبطال أوروبا:
نادي أولمبيك ليون الفرنسي (9 نهائيات).
نادي فرانكفورت الألماني (6 نهائيات).
نادي فولفسبورغ الألماني (6 نهائيات).
نادي أوميو السويدي (5 نهائيات).
الأندية الأكثر تتويجاً بلقب دوري أبطال أوروبا هي:
الأندية الألمانية بـ 9 بطولات: نادي فرانكفورت (4)، نادي فولفسبورغ (2)، نادي توربين بوتسدام (2)، نادي ديسبورغ (1)
الأندية الفرنسية بـ 7 بطولات: نادي أولمبيك ليون (7)
الأندية الأكثر خسارة لنهائي دوري أبطال أوروبا هي:
الأندية الألمانية بـ 7 نهائيات: نادي فولفسبورغ (3)، نادي فرانكفورت (2)، نادي توربين بوتسدام (2)
الأندية السويدية بـ 5 نهائيات: نادي أوميو (3)، نادي دجورجاردينس (1)، نادي تيريسو (1)
الأندية الفرنسية بـ 4 نهائيات: نادي أولمبيك ليون (2)، نادي باريس سان جيرمان (2)
خلال تاريخ دوري أبطال أوروبا للسيدات، لم يحدث أن كان في النهائي فريقين من نفس البلد، إلا في مناسبتين فقط:
 ألمانيا: في موسم 2005–06 بين نادي فرانكفورت وتوربين بوتسدام.
 فرنسا: في موسم 2016–17 بين أولمبيك ليون وباريس سان جيرمان.
خطوط شاندونغ الجوية
خطوط شاندونغ الجوية المحدودة. (بالصينية: 山东 航空)(بالبينيين: Shāndōng Hángkōng، الملقب بـ SDA أو 航 航 Shānháng) هي شركة طيران مقرها في جينان، شاندونغ، الصين.
خطوط شاندونغ الجوية التشغيل
تشغل شركة الطيران الصينية شبكة محلية كبيرة من جينان وتشينغداو ويانتاي إلى المدن الكبرى في جميع أنحاء الصين، إلى جانب شبكة دولية إلى الوجهات الآسيوية الإقليمية. أكبر شركتين مساهمتين في الشركة هما مجموعة شاندونغ للطيران بحصة مسيطرة بنسبة 42٪ وشركة طيران الصين، الشريك الاستراتيجي، حيث تملكان 22.8٪ من أسهم شركات الطيران.
خطوط شاندونغ الجوية الوجهات
اعتبارًا من يوليو 2020، تدير خطوط شاندونغ الجوية رحلات إلى الوجهات التالية:
لدى خطوط شاندونغ اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية:
خطوط شاندونغ الجوية الأسطول
اعتبارًا من مايو 2022، تشغل خطوط شاندونغ الطائرات التالية:
خطوط هونغ كونغ اكسبرس
خطوط هونغ كونغ اكسبرس المحدودة (بالصينية: 香港 快運 航空 有限公司) والمعروفة باسم هونج كونغ اكسبرس هي شركة طيران منخفضة التكلفة ومقرها هونغ كونغ مملوكة بالكامل لشركة طيران كاثي باسيفيك. توفر خدمة جوية منتظمة إلى 27 وجهة في آسيا، بما في ذلك كمبوديا والصين واليابان وكوريا الجنوبية وجزر ماريانا الشمالية وتايوان وتايلاند وفيتنام. شعار الشركة هو حركتك.
خطوط هونغ كونغ اكسبرس الخدمات
توفر الخدمة الجوية المجدولة إلى 28 وجهة في آسيا، بما في ذلك الصين واليابان وكوريا وكمبوديا وميانمار وفيتنام والولايات المتحدة وتايوان وتايلاند. يستخدم المركز الرئيسي للشركة في مطار هونغ كونغ الدولي أسطول يتكون حصرياً من عائلة إيرباص A320. في عام 2016 أصبحت شركة الطيران عضوا مؤسسا في تحالف يو-فلاي.
يقع المكتب الرئيسي لخطوط هونغ كونغ اكسبرس عند بوابة مدينة تونغ تشونغ، في جزيرة لانتاو.
خطوط هونغ كونغ اكسبرس الوجهات
تشغل خطوط هونغ كونغ اكسبرس خطوط طيران للوجهات التالية.
خطوط هونغ كونغ اكسبرس الأسطول
اعتبارًا من أغسطس 2022، تشغل خطوط هونغ كونغ اكسبرس الطائرات التالية:
شغلت خطوط هونغ كونغ الطائرات التالية سابقًأ:
خدمة التوثيق بالرقم السري المتغير (OTP)
كلمة المرور لمرة واحدة ( إختصاراً: OTP) ((بالانجليزية:One time password))، والمعروفة أيضًا باسم PIN لمرة واحدة، أو رمز التفويض لمرة واحدة (OTAC) أو كلمة المرور الديناميكية.
هي كلمة مرور صالحة لجلسة أو معاملة تسجيل دخول واحدة فقط، على نظام كمبيوتر أو غيره لأي جهاز رقمي. تتجنب OTP العديد من أوجه القصور المرتبطة بالمصادقة التقليدية (الثابتة) القائمة على كلمة المرور؛ يشتمل عدد من التطبيقات أيضًا على مصادقة ثنائية (المصادقة متعددة العوامل) من خلال التأكد من أن كلمة المرور لمرة واحدة تتطلب الوصول إلى شيء يمتلكه الشخص (مثل جهاز سلسلة مفاتيح صغير مزود بآلة حاسبة لمرة واحدة مدمجة فيه، أو بطاقة ذكية أو هاتف محمول محدد) أيضًا كشيء يعرفه الشخص مثل رقم التعريف الشخصي (PIN).
خدمة التوثيق بالرقم السري المتغير (OTP)
تستخدم خوارزميات إنشاء OTP عادةً العشوائية المظللة أو العشوائية العادية لإنشاء مفتاح مشترك أو أساسي مشترك، ووظائف التجزئة المشفرة دالة تجزئة بيان معمى، والتي يمكن استخدامها لاشتقاق قيمة ولكن يصعب عكسها، وبالتالي يصعب على المهاجم الحصول على البيانات التي تم استخدامها من أجل التجزئة. هذا ضروري لأنه بخلاف ذلك، سيكون من السهل التنبؤ بملفات OTP في المستقبل من خلال ملاحظة السابقة.
تمت مناقشة كلمة المرور لمرة واحدة كبديل محتمل لكلمات المرور التقليدية، فضلاً عن كونها مُحسِنة لها. على الجانب السلبي، يمكن اعتراض OTPs أو إعادة توجيهها، ويمكن أن تُفقد الرموز المميزة الصلبة أو تتلف أو تُسرق. العديد من الأنظمة التي تستخدم OTPs لا تنفذها بشكل آمن، ولا يزال بإمكان المهاجمين معرفة كلمة المرور من خلال هجمات التصيد لانتحال شخصية المستخدم المصرح له.
خطوط جونياو الجوية
خطوط جونياو الجوية (بالصينية: 吉祥航空)(بينيين: Jíxiáng Hángkō) هي شركة طيران رئيسية مقرها في شنغهاي، الصين ، وتعمل على الخدمات المحلية والدولية من مطارين (مطار شانغهاي هونغكياو الدولي ومطار شانغهاي بودنغ الدولي).
خطوط جونياو الجوية نبذة تارخية
تأسست الشركة في عام 2005. كشركة تابعة لشنغهاي (مجموعة جونياو) المحدودة، وبدأت عملياتها في سبتمبر 2006. وسجلت أرباحا صافية بلغت حوالي مليار (161300000 دولار) في عام 2015 .
خطوط جونياو الجوية الوجهات
لدى خطوط جونياو الجوية اتفاقيات الرمز المشترك مع الشركات التالية (اعتبارًا من مايو 2019).
انضمت خطوط جونياو الجوية تحالف ستار في 23 مايو 2017.
خطوط جونياو الجوية الأسطول
اعتبارًا من يوليو 2022، تشغل خطوط جونياو الجوية الطائرات التالية:
تسلمت شركة الطيران أول طائرة بوينغ 787 في أكتوبر 2018. كانت جونياو إيرلاينز في السابق تشغل أسطول شركة إيرباص بالكامل.
الفريق عصمان
الفريق عصمان ولد في 1810 في كاندية (اليونان) وتوفي في 1879 في المنستير (تونس)، هو عسكري تونسي، شارك في قيادة الفيلق العسكري التونسي المشارك في حرب القرم.
الفريق عصمان السيرة الذاتية
في 1824 أصبح مملوكا للملك لحسين باي الثاني. بعد ذلك، أصبح من أكثر المقربين لأحمد باي الأول ومحمد باي ومحمد الصادق باي. كان عضوا في المجلس الخاص والمجلس الأكبر، ورئيسا للمجلس العادي. في 1847، أعاد استغلال مصيد التونة في مدينة المنستير. 
بين 1854 و1856، اشتهر الفريق عصمان بقيادته للفيلق العسكري التونسي المشارك في حرب القرم، وذلك بالتناوب مع الجنرال رشيد والجنرال محمد الشاوش. في 1864، قاد رتلا عسكريا أثناء ثورة علي بن غذاهم. بين 1865 و1879، كان على التوالي قائد الحاميات العسكرية (أمير عساكر) بكل من سوسة والمنستير وصفاقس وقابس وجربة. في هذه الفترة، كانت المملكة التونسية مقسمة عسكريا إلى فرقتين: فرقة الشمال وفرقة الجنوب، عصمان كان فريق فرقة الجنوب (أي رتبة الفريق).
الفريق عصمان الحياة الخاصة والإرث
شيد الفريق عصمان قصرا كبيرا في المنستير وآخر صغيرا قربه في ضاحية سقانص. توفي في المنستير في 1879، وقبره يوجد في زاوية سيدي عبد السلام الأحمر، في حي المقبرة. قام بإهداء كتبه إلى المكتبة الأحمدية بجامع الزيتونة المعمور. 
تزوج بن عصمان وأنجب 13 طفلا، العديد منهم خدموا المخزن خاصة بين منتصف القرن التاسع عشر وبداية القرن العشرين. من بين أبنائه: أحمد بن عصمان (رسام) ومصطفى بن عصمان (القائد).
الصلاة في الكنيسة الكاثوليكية
في الكنيسة الكاثوليكية، الصلاة هي «رفع العقل والقلب إلى الله أو طلب عمل صالح من الله.» هو فعل أخلاقي بحكم الدين والذي يعتبره اللاهوتيون الكاثوليك أنه جزء من المناقب الأساسية للعدالة.
يمكن القيام بالصلاة جهارا، والتي يمكن أن تكون منطوقة أو مغناة، أو بصمت عقلاني، والذي يمكن أن يكون تأمليا أو تفكريا. الأشكال الأساسية الصلاة هي الثناء، الدعاء، الشفاعة، و الشكر.