hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
حبيب بن مسلمة صفاته
أجمع الرواة أن أهل الشام كانوا يثنون على حبيب بن مسلمة ثناء حسناً، ويعتقدون فيه منتهى الصلاح، لهذا كانوا يقولون: كان مستجاب الدعوة. ومما يدلك على صلاحه ما رواه ابن عساكر أن حبيباً دخل العلياء بحمص فقال: «وهذا من نعيم من ما ينعم به أهل الدنيا، ولو مكثت فيه ساعةً لهلكت، ما أنا بخارج منه حتى استغفر الله تعالى فيه ألف مرة»، قال فما فرغ حتى ألقي الماء على وجهه مراراً (لعله كان يُغشى عليه).
ومن شدة تقواه وصلاحه كان دائماً يُلح على معاوية بالعمل بسيرة أبي بكر وعمر، وكان معاوية يخشاه لهذا السبب، فقد روى ابن عساكر عن ابن عجلان قال: «لما أتى معاوية موت حبيب بن مسلمة سجد، ولما أتاه موت عمرو بن العاص سجد»، فقال له قائل:«يا أمير المؤمنين سجدت لوفدين وهما مختلفان»، فقال «أما حبيب فكان يأخذني بسنة أبي بكر وعمر، وأما عمرو بن العاص فيأخذني بالامرة الامرة، فلا أدري ما أصنع».
حبيب بن مسلمة وفاته
اختلف المؤرخون في محل وفاته، فقال البلاذري في فتوح البلدان أنه لما أمره عثمان بن عفان بالانصراف إلى الشام نزل حمص فنقله معاوية إلى دمشق فتوفي فيها سنة 42هـ وهو ابن 35 سنة. وقال ابن عبد البر أن معاوية وجهه إلى أرمينيا والياً عليها فتوفي فيها سنة 42هـ، وكذلك قال ابن سعد وابن عساكر وأنه مات فيها ولم يبلغ الخمسين.
أمن مبرهن
في علم التعمية، يكون لدى النظام أمن مبرهن إذا كان يمكن ذكر متطلبات الأمن الخاصة به رسميًا في نموذج الخصوم، على النقيض من ذكره بطريقة إرشادية، مع افتراضات واضحة أن الخصم لديه حق الوصول إلى النظام وكذلك موارد حاسوبية كافية. وبرهان الأمن (يُسمى «اختزال») هو أن هذه المتطلبات الخاصة بالأمن تُلبى شريطة تلبية الافتراضات الخاصة بوصول الخصم إلى النظام واحتواء بعض الافتراضات المنصوص عليها بوضوح بشأن صعوبة بعض المهام الحسابية. وقد تم إعطاء مثال مبكر لمثل هذه المتطلبات والبرهان من قِبل غولدفاسر وميكالي بشأن الأمن الدلالي والبناء القائم على مشكلة الباقي التربيعي.
أمن مبرهن التطوير
هناك عدة خطوط بحثية في مجال الأمن المبرهن. أحد هذه الخطوط معني بإرساء تعريف «صحيح» للأمن لمهمة معنية مفهومة بالبداهة. وخط آخر معني باقتراح الإنشاءات والبراهين استنادًا إلى الافتراضات العامة بأقصى حد ممكن، على سبيل المثال وجود دالة تشفير ذات اتجاه واحد. وثمة مشكلة رئيسية تتمثل في إرساء مثل هذه البراهين استنادًا إلى P ≠ NP، نظرًا لأن وجود دوال التشفير ذات الاتجاه الواحد غير معروف من حدس P ≠ NP.
وبعض البراهين الخاصة بالأمن تكون في قوالب نظرية مثل قالب أوراكل العشوائي، حيث يتم تمثيل دوال تشفيرية مجزأة حقيقية عن طريق الإدراك بمنظور مثالي. «الأمن المحدد» أو «الأمن الملموس» هو الاسم الذي يُعطى للاختزالات الأمنية المبرهنة حيث يقوم المرء بتحديد مقدار الأمن عن طريق حساب الحدود الدقيقة على أساس جهد حسابي، وليس على أساس حد مقارب يكون مكفولاً لقيم «كبيرة على نحو كافٍ» خاصة بـ معلمة الأمن.
أمن مبرهن التطوير
تمت كتابة العديد من التفنيدات من قِبل أوديد جولدرايش وأفي ويجديرسون (Avi Wigderson) وغيرهما من الباحثين المتخصصين في هذا المجال. وكتب إيفان دامجارد (Ivan Damgård) لاحقًا بحثا عبر فيه عن رأيه في ICALP 2007 بشأن المشاكل التقنية، وحظي بتوصية سكوت أرونسون (Scott Aaronson) باعتباره بحثًا تفصيليًا.
محطة ضخ
محطة الضخ أو محطة الرفع هي عبارة عن مرافق تتضمن مضخات ومعدات لضخ السوائل من مكان إلى آخر. وتُستخدم مجموعة متنوعة من أنظمة البنية التحتية مثل إمداد المياه إلى القنوات وصرف الأراضي المنخفضة وإزالة الصرف الصحي ونقله إلى مواقع المعالجة.
ومحطة الضخ، بحكم التعريف، هي جزء لا يتجزأ من تركيب محطات الضخ والتخزين الكهرومائية.
محطة ضخ إمداد القنوات بالمياه
في البلدان التي توجد بها أنظمة قنوات، يشيع استخدام محطات الضخ. وبسبب طريقة عمل نظام أقفال القنوات، يتم فقدان المياه من الجزء العلوي للقناة في كل مرة تمر عبرها إحدى السفن. كذلك، فإن معظم البوابات ليست مانعة للماء، لذا فإن بعض الماء يتسرب من المستويات الأعلى للقناة إلى المستويات الأدنى. ومن الواضح أنه يتعين استبدال المياه وإلا فإن المستويات العليا من القناة لن تتمكن في نهاية المطاف من الاحتفاظ بقدر كافٍ من المياه لأغراض الملاحة.
وعادة ما يتم تغذية القنوات من خلال تحويل المياه من الجداول والأنهار إلى الأجزاء العلوية من القناة، ولكن إذا لم يتوفر مصدر مناسب، فيمكن استخدام محطة ضخ للحفاظ على مستوى المياه. ومن أبرز الأمثلة على محطات الضخ الخاصة بالقنوات المائية هو محطة الضخ في كلافيرتون الموجودة في قناة كينيت وأفون في جنوب إنجلترا، المملكة المتحدة. وتقوم هذه المحطة بضخ المياه من نهر آفون المجاور إلى القناة باستخدام مضخات تعمل بالسواقي التي يتم تشغيلها بماء النهر.
محطة ضخ إمداد القنوات بالمياه
وعندما لا يكون هناك أي مصدر خارجي للمياه، يمكن في هذه الحالة استخدام أنظمة الضخ الخلفي. يتم استخراج المياه من القناة من أسفل بوابة السد عند مرور أحد القوارب ويتم إعادة ضخها إلى أعلى مرة ثانية ليمر خلالها القارب التالي. وعادة ما تكون هذه المحطات صغيرة للغاية.
محطة ضخ صرف الأراضي
عندما يتم تجفيف المناطق المنخفضة، فإن الوسيلة العامة في هذا الصدد هي حفر قنوات صرف. ومع ذلك، إذا كانت المنطقة تحت مستوى سطح البحر فعندئذٍ يكون من الضروري ضخ المياه إلى أعلى في قنوات مائية تقوم في نهاية المطاف بالصرف في البحر.
وكانت هذه الفكرة مفهومة لدى الفيكتوريين وفي المملكة المتحدة قاموا ببناء محطات ضخ باستخدام المضخات المائية، التي تعمل بالمحركات البخارية لإنجاز هذه المهمة. في لينكولنشاير، هناك مساحات واسعة من الأراضي الرطبة عند مستوى سطح البحر، تُسمى The Fens، والتي تحولت إلى أراض زراعية صالحة للزراعة بواسطة هذه الطريقة. والأرض مليئة بالمغذيات بسبب تراكم كمية الصخور الرسوبية الذي تكونت منها الأرض في البداية.
وفي أماكن أخرى، يتم استخدام محطات الضخ لإزالة الماء الذي تسرب إلى المناطق المنخفضة كنتيجة للفيضان على سبيل المثال (كما هو الحال في نيو أورليانز، على سبيل المثال).
محطة ضخ صرف الأراضي
في الآونة الأخيرة، تقدم ’حزمة محطة الضخ‘ وسيلة فعالة واقتصادية لتركيب نظام الصرف. وهذه المحطات مناسبة لجمع خدمات المباني الميكانيكية وضخ المياه مثل المياه السطحية ومياه الصرف أو الصرف الصحي من المناطق التي يستحيل فيها حدوث الصرف الصحي بفعل الجاذبية.
وحزمة محطة الضخ هي عبارة عن نظام متكامل، يتم بناؤها في أحد الأبنية المصنوعة من المواد القوية المقاومة للصدمات مثل الخرسانة سابقة الصب أو البولي إثيلين أو البلاستيك المقوى بالزجاج. ويتم تزويد الوحدة بشبكة أنابيب داخلية مجهزة وسابقة التجميع وجاهزة للتركيب في الأرض، وبعد ذلك يتم تركيب المضخات القابلة للغمر في المياه ومعدات التحكم. ومن ميزات هذه الحزمة أنها قد تتضمن عناصر التحكم اللازمة للتشغيل التلقائي كليًا؛ وإشارات إنذار عالية المستوى في حالة حدوث عطل بالمضخة؛ وربما نظام guide-rail/auto-coupling/pedestal الذي يتيح إزالة المضخات بسهولة لأغراض الصيانة.
محطة ضخ صرف الأراضي
والنظم التي يتم تشييدها في المواقع التقليدية تحتوي على مكونات صمامات يتم تركيبها في منشأة منفصلة. ويمكن أن يؤدي وجود اثنين من المكونات الهيكلية إلى مشاكل خطيرة محتملة في الموقع مثل التسوية غير المتكافئة بين المكونات مما يؤدي إلى الضغط على الأنابيب والتوصيلات بين المكونات وتعطلها. وقد جمع تطوير نظام حزمة محطة الضخ كل المكونات في مأوى واحد والذي لا يتفادى مشاكل التسوية غير المتكافئة فحسب ولكن الاختبار والتجهيز السابق لكل وحدة قبل التركيب يمكن أن يقلل التكلفة والوقت التي تنطوي عليه الأعمال المدنية وأعمال الموقع.
محطة ضخ أنظمة الصرف الصحي
عادة ما يتم تصميم محطات الضخ في أنظمة تجميع الصرف الصحي، التي تُسمى أيضًا باسم محطات الرفع، لمعالجة مياه الصرف الصحي الخام التي تأتي عبر خطوط أنابيب تحت الأرض بفعل الجاذبية (الأنابيب التي يتم وضعها بزاوية معينة بحيث يمكن للسائل التدفق في اتجاه واحد بفعل الجاذبية). وتتم تغذية مياه الصرف الصحي وتخزينها في بئر تحت الأرض، يُعرف عادة باسم البئر الرطب. وهذا البئر مجهز بمعدات كهربائية للكشف عن مستوى الصرف الصحي الموجود. وعندما يرتفع مستوى مياه الصرف الصحي إلى نقطة محددة سلفًاـ سيتم تشغيل مضخة لرفع الصرف الصحي إلى أعلى من خلال نظام أنابيب تعمل بالضغط يُسمى الصرف الرئيسي للبالوعة أو رفع الصرف الرئيسي الذي يتم عنده تفريغ مياه الصرف الصحي في فتحة البالوعة. ومن هذه النقطة تبدأ الدورة من جديد حتى تصل مياه الصرف الصحي وجهتها - والتي غالبًا ما تكون محطة معالجة. وبهذه الطريقة، تُستخدم محطات الضخ لنقل النفايات إلى مستويات أعلى. وفي حالة ارتفاع تدفقات مياه الصرف الصحي إلى البئر (على سبيل المثال خلال فترات ذروة التدفق والطقس الممطر) يتم استخدام مضخات إضافية. وإذا كانت هذه المضخات غير كافية، أو في حال تعطل محطة الضخ، فيمكن أن يحدث زيادة في نظام البالوعات، مما يؤدي إلى فيض المجاري الصحية – تصريف مياه الصرف الصحي الخام في البيئة.
محطة ضخ أنظمة الصرف الصحي
وعادة ما يتم تصميم محطات ضخ مياه الصرف الصحي بحيث تقوم مضخة واحدة أو مجموعة واحدة من المضخات بالتعامل مع ظروف تدفق الذروة العادية. ويتم بناء مضخات زائدة عن الحاجة في النظام بحيث إذا ما كانت هناك أي مضخة خارج نطاق الخدمة، فإن المضخة أو مضخات المتبقية تقوم بمعالجة التدفق المحدد. وفي هذه الأيام توجد الكثير من أجهزة التحكم الإلكترونية في السوق المصممة بشكل خاص لهذا التطبيق. ويتم تصميم حجم تخزين البئر الرطب بين إعدادات ’تشغيل المضخة‘ و’إيقاف تشغيل المضخة‘ لتقليل عمليات بدء التشغيل وإيقاف التشغيل، ولكن يجب ألا يكون وقت الاحتفاظ طويلاً بحيث لا يتحول الصرف الصحي الموجود في البئر الرطب إلى العفن.
محطة ضخ أنظمة الصرف الصحي
ودائمًا ما تكون مضخات مياه الصرف الصحي عبارة عن مضخات شفط بالطرد المركزي بها دوافع ميكانيكية مفتوحة مصممة بشكل خاص وبها ممر كبير مفتوح لتجنب الانسداد بفعل الرواسب أو التفاف الرواسب التي بها لفائف حول الدافعة. وعادة ما يتم تشغيل المضخة بواسطة محرك AC الحثي ذي ستة أقطاب. وبدلاً من توفير ممرات مفتوحة واسعة، تقوم بعض المضخات، لا سيما مضخات مياه الصرف الصحي صغيرة الحجم، بتطرية أي مواد صلبة موجودة بالصرف الصحي وتكسيرها إلى أجزاء أصغر والتي يمكن لها المرور بسهولة أكبر من خلال الدافعة.
والمناطق الداخلية من محطة ضخ مياه الصرف الصحي هي مكان خطير للغاية. يمكن أن تتراكم غازات سامة مثل الميثان وكبريتيد الهيدروجين في البئر الرطب؛ وسيتعرض الشخص غير المجهز تجهيزًا جيدًا بأدوات الحماية الذي يدخل البئر للأدخنة سريعًا. ويتطلب أي دخول في البئر الرطب طريقة دخول خاصة بالأماكن المغلقة الخاصة بالبيئات الخطرة. ولتقليل الحاجة للدخول، يتم عادة تصميم المرفق بما يسمح بإزالة المضخات وغيرها من المعدات من خارج البئر الرطب.
محطة ضخ أنظمة الصرف الصحي
تضم محطات ضخ الصرف الصحي التقليدية بئرًا رطبًا و’بئرًا جافًا‘. وغالبًا ما يكون هذان البئران في نفس المرفق يفصلهما قاسم داخلي. وفي هذه الهيئة يتم تركيب المضخات أسفل مستوى سطح الأرض على قاعدة البئر الجاف بحيث تكون مداخله دون مستوى المياه في بداية المضخة، الأمر الذي يتيح ملء المضخة وكذلك الاستفادة القصوى من مستوى صافي الامتصاص الموجب (NPSH) المتاح. وعلى الرغم من عزلها بشكل رمزي عن الصرف الصحي الموجود في البئر الرطب، فإن الآبار الجافة هي عبارة عن أماكن مغلقة تحت الأرض وتتطلب الاحتياطات المناسبة للدخول. علاوة على ذلك، فإن أي تعطل أو تسرب في المضخات أو شبكة الأنابيب يمكن أن يفرغ مياه الصرف الصحي مباشرة في البئر الجاف مع الفيضان الكامل لا يُعد غير شائع. ونتيجة لذلك، يتم عادة تركيب محركات كهربائية فوق مستوى الفيضان وأعلى مستوى مياه البئر الرطب، وغالبًا أعلى مستوى سطح الأرض وتشغيل مضخات الصرف الصحي من خلال عمود إدارة عمودي ممتد. ولحماية المحركات الموجودة فوق مستوى سطح الأرض من الظروف المناخية، يتم عادة بناء حجيرات والتي تضم أيضًا مجموعة المفاتيح الكهربائية وإلكترونيات التحكم. وهذه هي الأجزاء المرئية من محطة ضخ صرف صحي تقليدية على الرغم من أنها عادة ما تكون أصغر من البئر السفلي والبئر الجاف.
محطة ضخ أنظمة الصرف الصحي
والعديد من محطات ضخ الصرف الصحي الحديثة لا يتطلب بئرًا جافًا أو حجيرة مضخة وعادة ما تتألف من بئر رطب فقط. وفي هذه الهيئة، يتم تركيب مضخات الصرف الصحي الغاطسة مع محركين كهربائيين مقترنين بشكل وثيق داخل البئر الرطب ذاته، حيث تكون هذه المكونات مغمورة بمياه الصرف الصحي. ويتم تثبيت المضخات الغاطسة على قضيبي توجيه عموديين وسدادة محكمة على محمل ثابت بشكل دائم، والذي يشكل حاضنًا ومنعطفًا عموديًا لأنبوب التصريف. وللصيانة أو الاستبدال، يتم رفع المضخات الغاطسة بواسطة سلسلة تمتد من المحمل (duckfoot) إلى قضيبي التوجيه وحتى مستوى الصيانة المطلوب (عادة مستوى سطح الأرض). وعند إعادة تركيب المضخات يتم ببساطة عكس هذه العملية مع إعادة تثبيت المصخة على قضيبي التوجيه وخفض المضخة على المحمل حتى يسد وزن المضخة المحمل مرة أخرى. ومع سد حجيرة المحركات بإحكام ولا يكون الطقس مصدر قلق، فليست هناك حاجة إلى هياكل فوق سطح الأرض، باستثناء حجيرة صغيرة لإيواء مجموعة المفاتيح الكهربائية وأنظمة التحكم.
محطة ضخ أنظمة الصرف الصحي
ونظرًا لتراجع الكثير من المخاوف المتعلقة بالصحة والسلامة وصغر الحجم والرؤية، فإن محطات ضخ الصرف الصحي التي تعمل بالمضخات الغاطسة قد حلت محل محطات ضخ الصرف الصحي التقليدية بالكامل تقريبًا. علاوة على ذلك، عادة ما ينطوي إصلاح محطة الضخ التقليدية على تحويلها إلى محطة ضخ حديثة عن طريق تثبيت المضخات الغاطسة في البئر الرطب، وهدم حجيرة المضخة وإلغاء البئر الجاف إما من خلال إزالته أو هدم القسم الداخلي ودمجه مع البئر الرطب.
محطة ضخ عناصر التحكم الإلكترونية
قامت الشركات المصنعة للمضخات دائمًا بتصميم وصناعة أجهزة إلكترونية للتحكم في محطات الضخ والإشراف عليها. ومن الشائع أيضًا في الوقت الراهن استخدام وحدة تحكم منطقي قابلة للبرمجة (PLC) أو وحدة طرفية للتحكم عن بُعد (RTU) للقيام بمثل هذا العمل، بيد أن الخبرة اللازمة لحل بعض المشاكل يجعل من الأسهل البحث عن وحدة تحكم معينة في المضخة.
وتُعد الوحدات الطرفية للتحكم عن بُعد مفيدة للغاية في المراقبة عن بُعد لكل محطة من محطات الضخ من غرفة تحكم مركزية باستخدام أنظمة SCADA (التحكم الإشرافي والحصول على البيانات). وهذا الإعداد سوف يكون مفيدًا في مراقبة أخطاء المضخة ومستوياتها أو أي إنذارات أو معلمات أخرى الأمر الذي يجعلها أكثر كفاءة.
محطة ضخ مشروعات الضخ والتخزين
المقالة الرئيسة: محطة ضخ وتخزين الطاقة الكهرومائية
مشروع الضخ والتخزين هو نوع من محطات الطاقة لتخزين وإنتاج الكهرباء لتلبية المطالب في حالات الذروة من خلال نقل المياه بين خزانات على ارتفاعات مختلفة.
وعادة ما يتم توجيه المياه من خزان عالي المستوى إلى خزان آخر منخفض المستوى، عبر مولدات توربينية تقوم بتوليد الكهرباء. ويتم هذا عندما يُطلب من المحطة توليد الطاقة. وخلال فترات انخفاض الطلب على الكهرباء، يتم تحويل المولدات لتصبح مضخات تنقل المياه مرة أخرى إلى الخزان العلوي.
محطة ضخ قائمة محطات الضخ
هناك عدد لا يحصى من محطات الضخ في جميع أنحاء العالم. وفيما يلي قائمة بتلك المحطات المبينة في هذه الموسوعة.
في المملكة المتحدة، وخلال العصر الفيكتوري، كان هناك نمط سائد للمباني العامة يتمثل في التميز بهندسة معمارية مليئة بالزخرفة. وبناءً على ذلك، تم إدراج عدد كبير من محطات الضخ السابقة في القائمة والمحافظة عليها. وكانت غالبية هذه المحطات تعمل بالبخار في الأصل، وحيث إن العديد من المحركات البخارية لا تزال في موقعها، تمت إعادة افتتاح الكثير من هذه المواقع كمتاحف للجذب السياحي.
تُستخدم لضخ مياه الشرب من الخزان إلى شبكة إمداد المياه
أكاديمية قطر للمال والأعمال
أكاديمية قطر للمال والأعمال هي مشروع مشترك بين مؤسسة قطر وهيئة مركز قطر للمال تهدف إلى خلق مؤسسة تعليمية وتطويرية في قطر تقدم خدمات تعليمية عملية في القطاع المالي. وتستهدف الأكاديمية الأشخاص المؤهلين لبدء الالتحاق بالعمل المالي وصولاً إلى كبار المتخصصين التنفيذيين، وتعليمهم في التخصصات المالية الأساسية في مجالات الخدمات المصرفية وإدارة الأصول وأسواق رأس المال والتأمين. وتهدف الأكاديمية إلى زيادة القدرات ودعم اكتساب خبرات الخدمات المالية عبر القطاع المالي في قطر.
يقع مقر أكاديمية قطر للمال والأعمال داخل مركز قطر للمال (البرج 2) في الخليج الغربي في الدوحة. وتشغل الأكاديمية خمسة طوابق والتي تشمل مكاتب الإدارة وغرفة محاكاة للتداول على أحدث طراز تديرها تومسون رويترز وقاعات تعليمية مجهزة تجهيزًا جيدًا ومرافق مؤتمرات.
أكاديمية قطر للمال والأعمال الشركاء التعليميون والهيئات المعتمدة
يقدم المعهد المعتمد للأوراق المالية والاستثمار (رسميًا SII) خدمات تعليمية وتطويرية للمتخصصين في القطاع المالي. ويعمل خريجو المعهد في المكاتب الأمامية والوسطى والخلفية في شركات الأوراق المالية والشركات الاستثمارية من بعض أكبر البنوك التجارية والاستثمارية في العالم وكذلك الشركات المحلية البارزة.
معهد تشارترد للتأمين هو مؤسسة رائدة في تأهيل موظفي الخدمات التأمينية والمالية. ويسعى المعهد لرفع المعايير المهنية والشفافية في هذه المجالات، ويقدم المؤهلات اللازمة للأشخاص على كل المستويات، وفي كل قطاع.
مركز ICMA هو جزء من مدرسة هينلي للأعمال وجامعة ريدينج.
الأكاديمية الدولية للإدارة والمال هي مؤسسة إقليمية غير ربحية وغير حكومية. وتأسست هذه الأكاديمية لتكون نقطة مرجعية لتلبية مجموعة كبيرة من الأهداف التعليمية والبحثية، مع التركيز بشكل خاص على الخدمات المصرفية.
أكاديمية قطر للمال والأعمال الشركاء التعليميون والهيئات المعتمدة
تم إنشاء بورصة نيويورك يورنيكست من خلال عملية اندماج مجموعة بورصة نيويورك وبورصة يورونيكست في عام 2007. في عام 2009، دخلت بورصة نيويورك يورونيكست في شراكة مع جهاز قطر للاستثمار لإنشاء بورصة قطر، التي جاءت خلفًا لسوق الدوحة للأوراق المالية، وتهدف هذه الشراكة إلى جعل هذه البورصة رائدة في السوق الإقليمية.
يعمل مركز تورونتو على مساعدة الجهات التنظيمية المالية من مختلف أنحاء العالم على اكتساب مهارات الريادة التي يحتاجونها لإجراء تغييرات وتحسين فاعلية أجهزتهم المعنية.
قصر فلخس
قصر فلخس قلعة تقع في مدينة ليل. وكان بني في 1661. هندسته المعمارية هي الحال في البنية الريفية الفلمنكية من القرن السابع عشر.
مالنقين
مالنقين أو ماليناكن هو ملك نوبي حكم في النصف الأول من القرن السادس قبل الميلاد ، و يعتقد انه ابن الملك ارامتل كو وخليفته وامه الملكة أماني تكاي، و مرافقته الملكية كانت الملكة تقاتال المدفونة في مدينة نوري في الهرم رقم 45 . وكان اسمه قبل التتويج هو سكماكري.
مالنقين أثاره
عرف تاريخ الملك مالنقين بشكل جيد من الهرم رقم 5 في مدينة نوري هرمه الخاص الذي دفن به، ومن خرطوش النذور الذي عثر عليه في مدينة الكوة ، وكذلك من مجموعة من النحوت في حوائط معابد مروي والعديد من المجسمات الأخري.
جسر هندرسون
جسر هندرسون المتموج (بالإنجليزية: Henderson waves bridge)‏ يقع في سنغافورة، وقد بُني من أجل المُشاة، ولكنه تحول إلى تحفة معماريّة بسبب تصميمه الذي يأخذ شكل أمواج البحر، يصل طوله إلى 274 مترًا وارتفاعه يصل إلى 36 مترًا، يربط بين متنزهيّ «جبل فيبر» و«تلة تيلوك بلانچاه» وهو أعلى جسر للتنزه في سنغافورة.
نهر بوين (كوينزلاند)
نهر بوين (كوينزلاند)
نهر بوين بالإنجليزية(Boyne River):هو نهر بولاية كوينزلاند, أستراليا, يتدفق بين مدينتين توأم: مدينة جزيرة بوين Boyne Island ومدينة رمال تانوم Tannum Sands, النهر سُمي بواسطة جون أوكسلي John Oxley, تم بناء جسر فوق النهر للعبور إلى المدينتين وذلك عام 1980, كما يوجد سد للنهر سمه سد أوونغا the Awoonga Dam وهذا السد يشكل مصدر المياه الرئيسي لمنطقة جلادستون Gladstone.
المصدر: مترجم من ويكيبيديا الإنجليزية
جون أوكسلي
جون أوكسلي (بالإنجليزية: John Joseph William Molesworth Oxley)‏ وُلد عام 1783 في دير كيركهم بالقرب من ويستو، في يركشاير، المملكة المتحدة، وتوفي في 26 مايو 1828، كان مُستكشف ومساح لأستراليا وعمل في الفترة المبكرة من الإستعمار البريطاني، دخل سلاح البحرية الملكي عندما بلغ 16 من عمره، في أكتوبر 1802 كان قد عمل في عمليات مسح الساحل لأستراليا بما في ذلك رحلته الإستكشافية إلى الميناء الغربي عام 1804، في عام 1806 قاد رحلة إلى أرض فان ديمن (تاسمانيا الآن).
جون أوكسلي نشأته
وُلد جون أوكسلي في دير كيركهام بالقرب من ويستو في يوركشاير، بريطانيا العظمى. عُمّد في بولمر في 6 يوليو 1784، ويرد في السجلات أن والديه هما جون وأرابيلا أوكسلي.
جون أوكسلي المهنة البحرية
في عام 1799، التحق جون بالبحرية الملكية برتبة ضابط بحري على متن سفينة فينيروبل (1784) وهو يبلغ من العمر 15 عامًا. سافر إلى أستراليا في أكتوبر 1802 برتبة ضابط صف على متن سفينة بافالو البحرية، والتي أجرت مسحًا ساحليًا (بما في ذلك مسح الميناء الغربي)، استمرت هذه الإقامة الأولى في المستعمرات لمدة خمس سنوات. في عام 1805، عينه الملك الحاكم ملازمًا مسؤولًا عن بافالو. في عام 1806، تولى قيادة سفينة إيسترامينا في رحلة إلى أرض فان ديمين (تاسمانيا حاليًا) وهو يبلغ من العمر 22 عامًا.
عاد إلى إنجلترا في عام 1807 وعُيّن هناك ملازمًا أول لسفينة بّوربّويز، وهي سفينة شراعية حربية بريطانية تمركزت في نيو ساوث ويلز. أبحر مجددًا إلى نيو ساوث ويلز لتولي هذا المنصب، متنقلًا بصفته عميلًا لمجلس النقل في سفينة سبيك التي تنقل المحكوم عليهم، ووصل في نوفمبر 1808، ونقل بضائع بقيمة 800 جنيه إسترليني كاستثمار. في عام 1809، زارت بّوربّويز أرض فان ديمين، وعلى متنها الحاكم ويليام بلاي، الذي خُلع من منصبه في تمرد روم.
جون أوكسلي المهنة البحرية
خلال الفترة التي عاد فيها إلى إنجلترا، حصل أوكسلي على أمر من المكتب الاستعماري بمنحه أرض تبلغ مساحتها 600 فدان (240 هكتار) بالقرب من نهر نيبيان، إلا أن نائب الحاكم باترسون منحه أكثر من ألف فدان (400 هكتار). كان على أوكسلي أن يسلم هذه الأرض في عام 1810 (إذ تعين على جميع من مُنِحوا الأراضي منذ الإطاحة ببلاي التخلي عنها) إلا أن الحاكم ماكواري منحه لاحقًا 600 فدان (240 هكتار) بالقرب من كامدن والتي زادها في عام 1815 لتصبح ألف فدان (400 هكتار) مرة أخرى. أطلق على الأرض اسم «كيركام». في عام 1810، كتب تقريرًا طويلًا عن المستوطنات في أرض فان ديمين قبل عودته مجددًا إلى إنجلترا، على متن بّوربّويز، في مايو.
عاد إلى لندن وتقدم هناك بطلب تعيين في منصب ضابط البحرية في سيدني، ذكر جون ماكارثر أن أوكسلي سعى لتولي منصب المسّاح العام مرتين، وذلك بعد أن دفع رشوه لتشارلز غريمز ليستقيل. عندما أُطيح ببلاي، أنكر أوكسلي اتباعه لماكارثر (أُمِر بمحاكمة ماكارثر عسكريًا بإنجلترا) ولكن رسائله أظهرت أنه كان على علاقة وثيقة بماكارثر، زعيم الفصيل المناهض لبلاي. في عام 1812، تمت خطبته لإليزابيث ماكارثر، ابنة جون ماكارثر، والتي فُسخت عندما اكتشف والدها حجم ديون أوكسلي.
جسر بانبو
جسر بانبو (بالكورية: 반포대교) هو أحد أكثر الجسور شهرة حول العالم. يقع في كوريا الجنوبية، وسط العاصمة سول، فوق نهر هان. وهو أطول جسر نافورة في العالم يتكون من طابقين، وقد سَجّل رقمًا قياسيًّا عالميًّا بوجود ما يُقارب 10,000 فتحة لرش المياه على جانبي الجسر، بطول 1,140 مترًا. وتقوم المضخات الملحقة به، وعددها 38 مضخة، بضخ 190 طن من الماء في الدقيقة الواحدة لمسافة 43 مترًا أفقيًا، وذلك باستخدام مياه نهر هان، الذي يمر أسفل الجسر المرتفع عنه حوالي 20 مترًا. وفي الليل، وباستخدام 200 مصدر إنارة مجهزة حول النافورة، يتم تقديم عرض فني تظهر فيه المياه الملونة وهي تسقط من الجسر إلى النهر مثل قوس قزح حيث تجذب السياح بشكل كبير.
لواسان
لواسان (بالفارسية: لَواسان )هي مدينة إيرانية تقع في منطقة لواسانات في مقاطعة شميرانات في شمال محافظة طهران في إيران ، تبعد عن مدينة طهران بحوالي 7 كم، وتقع المدينة في سلسلة جبال البرز، حيث الحدائق الخضراء والمروج المكسوة بالأزهار، هذه أقرب مدينة إلي مدينة طهران، عكس عن طهران التي هي مليئه بالدخان فإن هوائها نظيف وطقسها بارد بالإضافة أنها أرض جبلية. هناك العديد من العائلات الإيرانية الثرية، ممثلون وممثلات، قادة سياسيون ورؤساء قد بنوا العديد من البيوت الجميلة والفخمة في هذه المدينة. السكان المحليون في لواسان هم ناس ذوي الطابع الديني وهم ينتمون إلى المذهب المسلم الشيعي. يبلغ عدد سكانها حسب تعداد السكان لعام 2012 للميلاد، (28,558) نسمه. يتحدث سكان المدينة لهجه من لهجات الفارسية تسمى اللهجة الديلمية أو التاتيّة وكذلك اللهجة الطهرانية.
لواسان المناخ
يظهر الجدول التالي التغييرات المناخية على مدار السنة للواسان:
جزيرة بوين
بوين آيلاند
بوين آيلاند بالإنجلزية(Boyne Island)هي مدينة بكوينزلاند بأستراليا, على بعد 25 كم
إلى الجنوب من جلادستون Gladstone, وهي تقع على الضفة الغربية لنهر بوين, كما أنها تشكل مدينة توأم مع مدينة رمال تانوم (تانوم ساندس)Tannum Sands التي تقع مباشرة بجوار النهر, غي تعداد عام 2006 بلغ عددد سكانها 3687 نسمة, المدينة سُميت بسبب نهر بوين الذي يجاورها والذي سُمي أيضاً بواسطة جون أوكسلي عام 1823, الجزيرة بالأساس كانت لرعي الأغنام ثم أعقب ذلك الزراعة والصيد وصناعة الأخشاب, الآن أكبر مصنع صهر للألمنيوم بأستراليا موجود شمال المدينة مفصول عنها بمنطقة عازلة.
المصدر: مترجم من Boyne Island
سد ديالى
سد ديالى هو سد يبعد مسافة 90 كم شمال شرق بغداد على نهر ديالى. الغرض الرئيسي من السد هو لتحويل تدفق سد حمرين (11 كم من المنبع) إلى قناتي الخالص والصدور لأغراض الري.
سد بخمة
سد بخمة (بالكردية:  بەنداوی بێخمە،Bendava Bêxme ‏) هو سد متعدد الأغراض لم ينته بناؤه سد على نهر الزاب الكبير، يبعد مسافة 60 كم (37 ميل) شمال شرق أربيل كردستان العراق. الغرض الرئيسي من السد هو إنتاج 1500 ميغاواط من الطاقة الكهرمائية بالإضافة إلى التحكم بالفيضانات. وإذا ما اكتمل فإن ارتفاع السد سيبلغ 230 متراً (750 قدماً) لتكون أكبر سدود العراق. بدأ البناء على السد في عام 1979، وتوقف خلال الحرب بين إيران والعراق، بدأ البناء مرة أخرى في عام 1988 وتوقف في عام 1990، وذلك قبل حرب الخليج. والعمل متوقف به منذ ذلك الوقت لاسباب عدة.
سد بادوش
سد بادوش هو سد متعدد الأغراض لم ينته بناؤه بعد يقع على نهر دجلة مسافة 16 كم (9.9 ميل) شمال غرب الموصل شمال العراق. صمم السد ليكون حين انتهائه بديلا عن سد الموصل المهدد بالانهيار. ومن المخطط ان ينتج السد 170 ميغاواط من الطاقة الكهرومائية. بدأ بناء السد في تسعينات القرن العشرين وتوقف البناء قبل غزو العراق عام 2003.
سد بادوش التاريخ
استجابةً للقلق بشأن أساس سد الموصل الكارستي، بدأت وزارة الري العراقية بناء السد في عام 1988. انتهت الأعمال على السد في عام 1991 بسبب العقوبات الاقتصادية المفروضة على العراق. كانت هناك مشكلات أخرى تعوق البناء، خاصةً انبعاث الغازات السامة. كان قد تم إنجاز أعمال مهمة في السد، بما في ذلك بناء وحدة الطاقة الكهرومائية، حيث كان السد مكتملًا بحوالي 40%.
سد بادوش المشروع الحالي
ساهمت المخاوف بشأن استقرار سد الموصل بشكل كبير في الجهود الأخيرة لإعادة بدء بناء سد بادوش، وربما توسيعه أيضًا.
في ديسمبر 2005، كانت وزارة الموارد المائية العراقية تعمل على تطوير مشروع لإعادة بناء السد. حاليًا، قد يكلف إكمال التصميم الأولي حوالي 300 مليون دولار أمريكي، لكن الحكومة العراقية مترددة في إنفاق 10 مليارات دولار إضافية لتوسيع حجم السد للمساعدة في تقليل خطر الفشل المحتمل لسد الموصل.