حادثة يو إس إس ليبرتي الهجوم على يو إس إس ليبرتي
ثم أغلقت قوارب الطوربيد في بدن السفينة وقصفت بمدافعها ومدافعها الآلية.  وفقًا لبعض أفراد الطاقم، أطلقت قوارب الطوربيد النار على أطراف السيطرة على الأضرار والبحارة الذين كانوا يستعدون لقوارب النجاة للإطلاق. (انظر التفاصيل المتنازع عليها أدناه . تم التقاط طوف نجاة طاف من السفينة بواسطة T-203 ووجد أنه يحمل علامات البحرية الأمريكية. ثم حلقت T-204 بدائرة ليبرتي، ورأى أورين التعيين GTR-5، لكنه لم ير أي علم.  استغرق الأمر حتى 3:30 م لتحديد هوية السفينة. قبل وقت قصير من تأكيد هوية ليبرتي، ' ساراتوجا ثماني طائرات مسلحة بأسلحة تقليدية باتجاه ليبرتي . وبعد التأكد من هوية السفينة، تم إخطار هيئة الأركان العامة، وتم إرسال اعتذار للملحق البحري كاسل. تم استدعاء الطائرة التي تقترب من ليبرتي إلى ساراتوجا .
وفقًا لنصوص الاتصالات اللاسلكية التي تم اعتراضها، والتي نشرتها وكالة الأمن القومي الأمريكية، حوالي الساعة 2:30 في المساء، قرب بداية الهجوم بزورق طوربيد، تم إرسال طائرتين مروحيتين تابعتين لسلاح الجو الإسرائيلي إلى موقع ليبرتي ' وصلت المروحيات في حوالي الساعة 3:10 مساءً، بعد حوالي 35 دقيقة من اصطدام الطوربيد بالسفينة. بعد وصوله، طلب جهاز التحكم الأرضي من أحد طياري المروحية التحقق من أن السفينة كانت ترفع العلم الأمريكي. أجرت المروحيات بحثًا قصيرًا عن أفراد طاقم السفينة الذين ربما يكونون قد سقطوا في البحر أثناء الهجوم الجوي. لم يتم العثور على أحد. غادرت المروحيات السفينة في حوالى الساعة 3:20 مساءً.
في حوالي 4 بعد ساعتين من بدء الهجوم، أبلغت إسرائيل السفارة الأمريكية في تل أبيب أن قواتها العسكرية هاجمت بالخطأ سفينة تابعة للبحرية الأمريكية. عندما تم «التأكد من أن السفينة أمريكية»، عادت زوارق الطوربيد في حوالي الساعة 4:40 مساءً لتقديم المساعدة ؛  تم رفضه من قبل الحرية . في وقت لاحق، قدمت إسرائيل طائرة هليكوبتر لنقل الملحق البحري الأمريكي كوماندر كاسل إلى السفينة. (ص. 32، 34)
في واشنطن، تلقى الرئيس ليندون جونسون كلمة من هيئة الأركان المشتركة تفيد بأن سفينة مجهولة نسفها ليبرتي في الساعة 9:50. صباحا بالتوقيت الشرقي. افترض جونسون أن السوفييت متورطون، وأبلغ موسكو بأخبار الهجوم وإرسال طائرات نفاثة من ساراتوجا . اختار عدم الإدلاء بأي تصريحات عامة وفوض هذه المهمة إلى فيل ج. جولدينج، الذي كان مساعد وزير الدفاع للشؤون العامة في ذلك الوقت. بعد فترة وجيزة، قال الإسرائيليون إنهم هاجموا السفينة بالخطأ. نقلت إدارة جونسون «استياء شديد» للسفير الإسرائيلي أفراهام هارمان. في غضون ذلك، سرعان ما تم إرسال الاعتذارات من قبل رئيس الوزراء الإسرائيلي ليفي إشكول ووزير الخارجية أبا إيبان والقائم بالأعمال إفرايم إيفرون. في غضون 48 ساعة، عرضت إسرائيل تعويض الضحايا وعائلاتهم.
على الرغم من أن لیبرتی تضررت بشدة، حيث حصلت على 39قدم بعرض 24قدم ارتفاع (12م × 7.3م) حفرة وصدفة ملتوية، أبقى طاقمها طافية، وتمكنت من مغادرة المنطقة تحت قوتها. قابلت ليبرتي لاحقًا المدمرتان يو إس إس ديفيس ويو إس إس ماسي والطراد يو إس إس ليتل روك. تم نقل العاملين الطبيين إلى ليبرتي، وتم اصطحابها إلى مالطا، حيث تم إصلاحها بشكل مؤقت. بعد الانتهاء من ذلك في يوليو1967، عادت ليبرتي إلى الولايات المتحدة وتم إخراجها من الخدمة في يونيو1968 وضُربت من سجل السفن البحرية. تم نقل لیبرتی إلى الإدارة البحرية الأمريكية (MARAD) في ديسمبر1970 وبيعت للخردة في عام1973.
منذ البداية، كان الرد على التصريحات الإسرائيلية الخاطئة في الهوية يتراوح بين عدم التصديق الصريح والقبول المطلق داخل الإدارة في واشنطن. ورد في رسالة إلى السفير الإسرائيلي في 10 حزيران / يونيو من قبل الوزير راسك، من بين أمور أخرى:
«في وقت الهجوم ، كانت السفينة يو إس إس ليبرتي ترفع العلم الأمريكي وكانت هويتها مذكورة بوضوح بأحرف بيضاء كبيرة وأرقام على بدنها. توضح التجربة أن علم السفينة ورقم تعريفها كانا مرئيين بسهولة من الجو وبناءً عليه، هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن الطائرات الإسرائيلية قد حددت هوية السفينة يو إس إس ليبرتي، أو تحدد جنسيتها على الأقل. ما يقرب من ساعة واحدة قبل الهجوم. الهجوم اللاحق من قبل زوارق الطوربيد، بعد أن تم تحديد السفينة أو كان من المفترض أن يتم التعرف عليها من قبل القوات العسكرية الإسرائيلية، يظهر نفس التجاهل المتهور للحياة البشرية».
يلاحظ جورج لينكزوفسكي: «كان من المهم، على عكس وزير خارجيته، أن يقبل الرئيس جونسون بالكامل الرواية الإسرائيلية للحادث المأساوي». ويشير إلى أن جونسون نفسه لم يتضمن سوى فقرة صغيرة واحدة حول ليبرتي في سيرته الذاتية، حيث قبل التفسير الإسرائيلي، وقلل من القضية وشوه عدد القتلى والجرحى، من خلال خفض عدد القتلى والجرحى من 34 إلى 10 و 171 إلى 100 على التوالي. كما يقول لينكزوفسكي: «يبدو أن جونسون كان مهتمًا بتجنب مواجهة محتملة مع الاتحاد السوفيتي ... أكثر من اهتمامه بكبح جماح إسرائيل».
حصل مک گوناگل على وسام الشرف، أعلى ميدالية أمريكية، عن أفعاله. يتم تقديم وسام الشرف بشكل عام من قبل رئيس الولايات المتحدة في البيت الأبيض،   ولكن هذه المرة تم منحها في ساحة البحرية بواشنطن من قبل وزير البحرية في حفل غير معلن. حصل البحارة الآخرون في ليبرتي على أوسمة لأفعالهم أثناء الهجوم وبعده، لكن معظم الاستشهادات بالجوائز حذفت ذكر إسرائيل باعتبارها الجاني. ومع ذلك، في عام 2009، مُنحت نجمة فضية لعضو الطاقم تيري هالباردييه، الذي تحدى نيران مدفع رشاش ومدفع لإصلاح الهوائي التالف الذي أعاد الاتصال بالسفينة؛ في اقتباس جائزته، تم تسمية إسرائيل باسم المهاجم.