hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
جامعة ساليرنو الحياة الجامعية
تعد جامعة ساليرنو واحدة من أهم جامعات الجنوب الإيطالي، ويدرس بها أكثر من 40 ألف طالب في عشر كليات تتوزع بين حرمي فيسكيانو وبارونيسي، وتضم مكتبة الجامعة (مكتبة إدواردو كايانييللو Biblioteca Eduardo R. Caianiello) أكثر من 400 ألف مجلد، ممثلة واحدة من أكبر المكتبات في إيطاليا. وتجرى أثناء العام الأكاديمي العديد من الفعاليات الثقافية والفنية التي يشترك فيها الطلاب جنبًا إلى مدرسيهم.
مهزلة (دراما)
المهزلة أو المسرحية الهزلية أو الفَرْصَة (بالإنجليزية: Farce) هي مصطلح درامي يأتي من اللفظ اللاتيني (باللاتينية: farcire) بمعنى يفعم أو يحشي، ويشير إلى عرض كوميدي ساخر ونقدي كان يقام بين جزئي عرض تراجيدي أو درامي. وتوظف المهزلة كل أنواع الخدع والعناصر الدرامية والتعبيرات البدائية والعامية من شخصيات ومواقف قائمة على الكوميديا والسخرية والعرض لنماذج وشخصيات يذهبون إلى ما هو أبعد من الكوميديا إلى أن يصلوا في أغلب الأحيان إلى رؤية مضحكة وعبثية للسلوك الإنساني. ومن الجدير بالملاحظة أنه في مسرحيات كل من أريستوفان وبلاوتو تظهر إشارات واضحة لهذا النوع. ولم تصل المهزلة إلى درجة الإتقان حتى العصور الوسطى، وعلى سبيل المثال كانت مهزلة La Farce de Maître Pathelin. أما في إسبانيا فقد مارس هذا النوع كل من: خوان ديل إنثينا ولوكاس فيرنانديث وكريستوبال دي كاستييخو وأندريس برادو ولوبي دي رويدا وغيرهم.
مهزلة (دراما)
سمح التركيز على كل من السخرية من المُسلّمات والنفاق الأخلاقي والاجتماعي للمهزلة أن تؤثر بقوة في أنواع أخرى، مثل الكوميديا فيالبورجوازي النبيل لموليير والدراما في شكل التراچيكوميديا مثل فيديريكو غارثيا لوركا في غراميات دون بيرليمبلين أو كارلوس أرنيتشس في عمله هو رجلي وفي الفاصل التمثيلي مسرح العجائب لميجيل دي ثيربانتس والمسرح الهزلي لأوجين لابيتشيه في قبعة إيطالية من القش وفي مسرح اللا معقول لرامون ماريا ديل بايي إنكلان وفي أعمال المسرح العبثي مثل في انتظار غودو لصمويل بيكيت والمغنية الصلعاء لأوجين يونسكو.
نظائر الكوبالت
للكوبالت (Co) تسعة وعشرون نظيراً معروفاً تتراوح أعداد الكتلة لها بين 47 و75، من بينها نظير مستقر وحيد وهو كوبالت-59 59Co، في حين أن باقي نظائر الكوبالت هي نظائر مشعة. أطول نظائر الكوبالت المشعة عمراً هو النظير كوبالت-60 والذي عمر النصف له يبلغ 5.2714 سنة، يليه كوبالت-57 57Co بعمر نصف 271.8 يوم ومن ثم كوبالت-56 56Co بعمر نصف 77.27 يوم وكوبالت-58 58Co بعمر نصف 70.86 يوم. لباقي نظائر الكوبالت المشعة أعمار نصف أقل من 18 ساعة وأغلبها دون ثانية واحدة. هنالك أحد عشر متماكب نووي للكوبالت، وجميعها لها أعمار نصف أقل من 15 دقيقة.
إن نمط الاضمحلال الأساسي لنظائر الكوبالت المشعة التي لها عدد كتلة أقل من النظير المستقر كوبالت-59 يكون على شكل اصطياد إلكترون متحولاُ بذلك إلى نظائر الحديد الموافقة. بالمقابل فإن نمط الاضمحلال لنظائر الكوبالت ذات عدد الكتلة الأكبر من 59 يكون على شكل اضمحلال بيتا متحولاًُ بذلك إلى نظائر النيكل الموافقة.
نظائر الكوبالت كوبالت-57
يعد النظير كوبالت-57 أحد نظائر الكوبالت المشعة، وهو ينتج من تأثير إشعاع المسرع الدوراني على الحديد، كالتالي:
يستخدم النظير كوبالت-57 في الوسم النظيري لامتصاص فيتامين بي 12 ويستخدم ذلك في اختبار شيلينغ.
يستخدم النظير كوبالت-57 أيضاً كمصدر في مطيافية موسباور، حيث أن اصطياد الإلكترون للنظير كوبالت-57 يشكل حالة مثارة (مهيجة) من النظير حديد-57 والتي بدورها تتضمحل إلى الحالة المستقرة بإصدار أشعة غاما.
نظائر الكوبالت كوبالت-60
يعد النظير كوبالت-60 60Co أحد نظائر الكوبالت المشعة يستخدم النظير كوبالت-60 في العلاج الإشعاعي. ينتج هذا النظير إشعاعي غاما بطاقة مقدارها 1.17 و 1.33 ميغا إلكترون فولت.
شماعة ملابس
شمّاعة الملابس أو عَلّاقة الملابس هي أداة على شكل:
هناك ثلاثة أنواع أساسية من الشماعات. الأول هو شماعات الأسلاك، والتي هي حلقة بسيطة من الأسلاك، في معظم الأحيان تصنع بالحديد على شكل مثلث مع خطاف في الأعلى. والثاني هو الشماعات الخشبية، تتكون من قطعة مسطحة من الخشب مقطعة إلى شكل يشبه الكيد مع حواف انسيابيه لمنع الضرر بالملابس، مع خطاف عادة يكون سلك معدني ناتئ في نهايته. بعض الشماعات الخشبية لديها شريط موصول من الحافة إلى الحافة الأخرى بشكل مثلث مفلطح. تم تصميم هذا الشريط لتعليق السراويل تابع البذلة. النوع الثالث والأكثر استخداما في العالم اليوم هي شماعات معطف البلاستيك، والتي تحاكي في معظمها على شكل إما أسلاك أو شماعات خشبية. ويتم إنتاج الشماعات معطف البلاستيكية أيضا في أحجام أصغر لاستيعاب أشكال ملابس الأطفال. الشماعات قد تستوعب عدة أزواج من السراويل.
شماعة ملابس
بعض الشماعات لها ماسكات على طول الجزء السفلي لتعليق التنانير. منها المخصصة للتنورة والسراويل وشكلها لا يكون مثلث في الغالب، بدلا من ذلك لها قضيب مع ماسكات فقط.
تم تسجيل براءة اختراع عدة، في الولايات المتحدة وحدها سجل أكثر من 200 مرة، كما هو الحال في براءات الاختراع الأمريكية 0586456، التي منحت في عام 1897.
شماعة ملابس تاريخ
يعتقد بعض المؤرخين انه اخترع الرئيس توماس جيفرسون ، كذلك شماعات الأسلاك التي تأتي بشكل كتف اخترعت في عام 1869 من قبل OA في نيو بريتن. من طرف موظفين في شركة الأسلاك تيمبرليك، كذلك «ألبرت J.» من جاكسون (ميشيغان) . و «كريستوفر كان» في عام 1876 الذي كان طالب هندسة في جامعة بوسطن.
في عام 1932 شويلر C. هوليت حصل على براءة اختراع في تحسين تصميم، الذي كان يستخدم أنابيب الورق المقوى في الأجزاء العلوية والسفلية من السلك لمنع التجاعيد، عام 1935 أضاف إلمر D. روجرز أنبوب في الجزء الأسفل من شريط.
قصيدة رعوية
نشيد الرُّعاة أو القصيدة الرعوية (بالإنجليزية: Eclogue) هو قصيدة شعر أو نشيدة في صورة حوار، تنتمي للشعر الغنائي، وهي من نوع الأدب الرعوي الذي الذي يشيد بالتقاليد البسيطة في حياة الريف، مقابل حياة المدينة. بدأت القصيدة الرعوية كنوع مسرحي تأخذ شكلًا محددًا في القرنين الخامس عشر والسادس عشر، من خلال كُتّاب مثل خوان ديل إنثينا قصيدة رعوية ممثلة في طلب الحب وبيدرو مانويل دي أوريا في قصيدة رعوية عن تراچيكوميديا كاليستو وميليبيا، ولوكاس فيرنانديث في مهازل وقصائد على الطريقة والأسلوب الرعوي والقشتالي وغيرهم.
غيث عبد الأحد
غيث عبد الأحد وهو صحفي بريطاني من أصل عراقي ولد في سنة 1975 في مدينة بغداد عاصمة العراق كتب مقالاته في المملكة المتحدة و في الولايات المتحدة ونشرت مقالاته وصوره في صحف عالمية مثل الغارديان وواشنطن بوست ونيويورك تايمز ولوس أنجلوس تايمز وذي تايمز، أغلب مقالاته كانت تتكلم عن بلده الأصلي العراق وأيضا عن الصومال والسودان وليبيا وسوريا وأفغانستان و غيث هو خريج جامعة بغداد وهاجر من العراق بعد غزو العراق في 2003.
نظمي أوجي
نظمي شاكر أوجي (بالإنجليزية: Nadhmi Auchi)‏ وهو رجل أعمال وملياردير عراقي بريطاني ولد في يوم 11 يونيو 1937 في مدينة بغداد عاصمة العراق، وهو مؤسس منظمة الإنكليز العرب ومؤسس ورئيس منظمة البحر المتوسط العامة، ويمتلك أكثر من 120 شركة، بلغت ثروته في عام 2012، (1.8) مليار دولار مما يجعله يحتل المرتبة 854 لأغنى الرجال في العالم.
قائمة جامعات الإمارات العربية المتحدة
هذه قائمة بالجامعات في دولة الإمارات العربية المتحدة، مرتبة حسب الإمارة.
داتسون قو
داتسون قو هي سيارة من إنتاج شركة داتسون (نيسان موتورز) تم إنتاجها منذ 2014 وحتى 2022.
إنفينيتي كيو 50
إنفينيتي كيو 50، هي سيارة فاخرة صغيرة الحجم، صنعت بواسطة شركتي نيسان ودونغفينج نيسان لعلامة إنفينيتي الفاخرة. جاءت هذه السيارة لتحل محل طراز إنفينيتي جي لاين سيدان. كشفت عنها لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات لعام 2013، وبدأت مبيعاتها في أمريكا الشمالية خلال الربع الثالث من عام 2013، وفي أوروبا خلال الربع الرابع من نفس العام. يُعتبر طراز كيو 50 نسخة التصدير من سيارة نيسان سكايلاين في 37 الموجهة للسوق اليابانية المحلية.
حافظ تصميم سيارة إنفينيتي كيو 50 على السمات التي ظهر بها لأول مرة في السيارة الاختبارية إنفينيتي إيسنس عام 2009، وكذلك في طراز إنفينيتي إم الصادر عام 2011. وكانت كيو 50 أول طراز أساسي من إنفينيتي يطرح بنسخة هجينة، إلا أن هذا الخيار ألغي لاحقًا ابتداءً من طراز عام 2019.
إنفينيتي كيو 50 سيارة سيدان كيو 50 (2013–2024)
استند تصميم سيارة إنفينيتي كيو 50 إلى عناصر مستمدة من نموذجَي إنفينيتي إيسنس، حيث اشتمل على عمود C مقطوع على شكل هلال، وقسم عميق للجسم، وتصميم داخلي غير متماثل مع تشطيبات فاخرة، بالإضافة إلى نموذج إنفينيتي إيثيريا الذي تميز بمصابيح أمامية مميزة وشبكة أمامية ثلاثية الأبعاد ذات قوس مزدوج، إلى جانب تشطيبات داخلية راقية. تم الانتهاء من تصميم الإنتاج النهائي لسيارة كيو 50 في يونيو 2011، وذلك بإشراف المصمم جويل بايك وبقيادة المدير التنفيذي للتصميم شيرو ناكامورا.
كشف عن سيارة السيدان إنفينيتي كيو 50 لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات لعام 2013، تلا ذلك عرضها في معرض كندا الدولي للسيارات 2013، ثم في معرض جنيف للسيارات في نفس العام، حيث قُدمت هناك بنسخة بمحرك هجين ومحرك ديزل بسعة 2.2 لتر. كما عرضت السيارة في معرض دبي الدولي للسيارات 2013، وفي معرض قوانغتشو للسيارات في الصين بمحرك توربيني بسعة 2.0 لتر بقوة 214 حصانًا من تصنيع شركة دايملر إيه جي (مرسيدس بنز). كما عرضت أيضًا في ميناء فيكتوريا في هونغ كونغ.
إنفينيتي كيو 50 سيارة سيدان كيو 50 (2013–2024)
تضمنت الموديلات المبكرة لسيارة إنفينيتي كيو 50 في الولايات المتحدة وكندا محرك V6 بسعة 3.7 لتر يولد قوة 333 حصانًا، بالإضافة إلى محرك هجين بسعة 3.5 لتر ينتج قوة 364 حصانًا. وقد توفرت كل من هذه المحركات بخيار الدفع بالعجلات الخلفية أو نظام الدفع الرباعي الذكي، مع توفر السيارة في عدة فئات تشمل نسخًا رياضية مميزة.
طرحت الموديلات الأمريكية للبيع في أغسطس 2013.
تضمنت الطرازات الكندية الأولى من سيارة إنفينيتي كيو 50 خيارات متعددة من المحركات وأنظمة الدفع. تم تقديم الطرازات بمحرك V6 سعة 3.7 لتر في عدة فئات، منها: Q50 RWD، وQ50 Sport RWD، إلى جانب طرازات بنظام الدفع الرباعي مثل Q50 Premium AWD، وQ50 Premium AWD Navi، بالإضافة إلى فئة Q50 Premium AWD Navi and Deluxe Touring and Tech، وفئتي Q50 Sport AWD وQ50 Sport AWD Deluxe Touring and Tech.
كما شملت التشكيلة طرازات هجينة بمحرك V6 سعة 3.5 لتر، وتوفرت في فئات Q50 Hybrid Premium RWD، وQ50 Hybrid Premium AWD، وQ50 Hybrid Sport AWD.
إنفينيتي كيو 50 سيارة سيدان كيو 50 (2013–2024)
تضمنت النماذج الأوروبية المبكرة 2.2d والهجينة.   وأضيف طراز 2.0 RWD (211 حصان) من إنفينيتي في عام 2014.
في الصين، تم بيع سيارة كيو 50 3.7 لتر موديل 2014 كسيارة مستوردة حتى بدء الإنتاج في الصين.   انضم أيضًا طراز 2.0 RWD (211 حصانًا) وكيو 50 Hybrid إلى المجموعة.
كان من المقرر طرح موديلات الشرق الأوسط للبيع في ربيع عام 2014 كسيارات موديل عام 2014. تتضمن الموديلات المبكرة محرك V6 سعة 3.7 لتر ومحرك هجين سعة 3.5 لتر، وكلاهما بنظام الدفع الخلفي.
تم طرح الموديلات الأسترالية للبيع في فبراير 2014، وتم إطلاقها مع موديلات الديزل 2.2d والبنزين الهجينة 3.5d.
تم طرح موديلات هونج كونج للبيع كمركبات موديل عام 2014.
إنفينيتي جي
إنفينيتي جي، هي سيارة سيدان فاخرة، أنتجتها شركة إنفينيتي العلامة الفاخرة التابعة لشركة نيسان اليابانية، وذلك خلال فترتين زمنيتين: من عام 1991 حتى 1996، ثم من عام 1999 حتى 2016، موزعة على أربعة أجيال متعاقبة.
انطلق الجيلان الأول والثاني من هذه السلسلة، والمعروفتان برموز الإنتاج P10 وP11، كسيارات سيدان مبنية على منصة نيسان بريمييرا. ومع بداية الجيل الثالث، الذي حمل رمز V35، أصبحت طرازات G بمثابة نسخ مخصصة لعلامة إنفينيتي من سلسلة نيسان سكايلاين، وتم تصديرها إلى أسواق أمريكا الشمالية كطرازات سيدان وكوبيه. أما الجيل الرابع (V36) فقد تميز بإضافة نسخة كوبيه مكشوفة بسقف صلب قابل للطي.
إنفينيتي جي
اعتمد كل من الجيلين الثالث والرابع على منصة نيسان إف إم، وهي المنصة نفسها التي استخدمت في طراز نيسان 370Z، كما تشاركت هذه الطرازات العديد من مكوناتها مع سيارات إنفينيتي الأخرى مثل M وEX وFX.
بدءًا من طرازات عام 2014، اعتمدت إنفينيتي نظام تسمية جديد لجميع طرازاتها، حيث أصبحت أسماء سيارات الركاب تبدأ بالحرف Q، وأسماء سيارات الدفع الرباعي بالحرفين QX. ووفقًا لهذا النظام، خُطط لاستبدال طراز G بـإنفينيتي Q50، غير أن طراز G37 أُعيد تقديمه لاحقًا تحت اسم Q40، وذلك بدءًا من طرازات عام 2015.
إنفينيتي أم
إنفينيتي إم هي سيارة من إنتاج شركة انفينيتي.
إنفينيتي أي إكس
إنفينيتي أي إكس هي سيارة من إنتاج شركة نيسان موتورز.
إنفينيتي أي إكس وصف السيارة
قامت شركة انفينيتي بإطلاق طراز اي اكس الجديد كلياً في معرض نيويورك الدولي للسيارات عام 2007 كسيارة تجريبية، لكنها بدأت ببيعها أولاً في أسواق الولايات المتحدة الامريكية عام 2008. ويصنف هذا الطراز ضمن فئة سيارات كروس اوفر ذات الحجم المدمج أو الصغير. سعر إنفينيتي إي إكس يتراوح بين 180500 و186000 ريال سعودي مايعادل 48100 و49500 دولار أمريكي.
الشكل الخارجي العصري واللافت لطراز انفينيتي اي اكس، يتمثّل بشبك أمامي كبير ذي خطوط متقاربة، مع أضواء أمامية تعمل بتقنية زينون ، مشدودة إلى الأعلى ومصممة بعناية لتلائم تصميم الخطوط الممتدة على جانبيّ السيارة. وللتأكيد على المظهر الرياضي، تقف اي اكس على  إطارات معدنية قياس 18 انش مصنوعة من الألومنيوم.
تتمتع انفينيتي اي اكس من الخلف بزجاج كبير مدمج مع باب صندوق الأمتعة ذي التصميم العصري، أما الأضواء الخلفية الطويلة فتعمل بتقنية LED، بينما ينقسم الصادم الخلفي إلى قسمين، الطرف العلوي يحتوي على أضواء الضباب الخلفية مع مجسات الاستشعار، ويتميز القسم السفلي بلون مختلف عن لون السيارة ويحتوي على فتحتي عادم مغطيتين بالكروم.
إنفينيتي أي إكس وصف السيارة
المقصورة الداخلية في طراز انفينيتي اي اكس مزيّنة بخشب القيقب والجلد الفاخر، وتوفّر عدداً من وسائل الراحة الترفيهية مثل تقنية بلوتوث لاجراء المكالمات دون رفع اليدين عن عجلة القيادة ومداخل أجهزة ايبود ، أما الكونسول الوسطي فيحتوي على شاشة عرض واضحة تعمل باللمس تعرض جميع المعلومات المتعلقة بالسيارة، مثل نظام الملاحة، والراديو والنظام الموسيقي، ونظام مساعدة السائق على الاصطفاف. كما ويوجد ايضا على الكونسول أزرار للتحكم بالتكييف، وساعة في المنتصف لإضفاء  لمسة من الفخامة.
ويرتبط مشغل الاسطوانات مع نظام صوتي عالي الاداء من نوع BOSE مع قرص صلب لحفظ الملفات بسعة 9.3 غيغا بينما يمكن استخدام الأزرار على عجلة القيادة للتحكم بالوظائف الاساسية للنظام الترفيهي ومثبت السرعة. وزودت انفينيتي اي اكس بجيوب صغيرة للتخزين تتوزّع في أرجاء المركبة، مثل حافظة النظارات وصندوق القفازات الواسع.
تتوفر العديد من الألوان المميزة في إصدارات انفينتي وتتصف بالثبات وقوة اللمعان
إنفينيتي كيو إكس 60
إنفينيتي كيو إكس 60 هي سيارة من إنتاج شركة نيسان موتورز.
إنفينيتي كيو إكس 80
إنفينيتي كيو إكس 80 هي سيارة من إنتاج شركة انفينيتي.
نيسان 370 زد
نيسان 370 زد هي سيارة من إنتاج شركة نيسان موتورز.
نيسان أي دي
نيسان أي دي هي سيارة من إنتاج شركة نيسان موتورز.
نيسان تينا
نيسان تينا هي سيارة من إنتاج شركة نيسان موتورز.
نيسان سيما
نيسان سيما هي سيارة من إنتاج شركة نيسان موتورز.
نيسان فوجا
نيسان فوجا هي سيارة من إنتاج شركة نيسان موتورز.
نيسان ليف
نيسان ليف هي سيارة كهربائية من إنتاج شركة نيسان موتورز، من طراز «الهاتشباك» ذات الأبواب الخمسة. بدأ إنتاجها سنة 2010، ويوجد منها عدة أصناف مثل S و SV و SL و تختلف كل نسخة عن الأخرى من حيث التجهيزات و من أهم التجهيزات مدخل الشحن المفرد و المزدوج و هي تعتمد على بطارية 30 كيلوواط تمكنها من قطع 172 كم (107 ميلا) على كامل شحن البطارية و تأتي ب محرك بقوة 110 حصان. منذ إنشائها، تم بيع أكثر من 250,000 ليفس في جميع أنحاء العالم حتى ديسمبر 2016، مما يجعل ليف السيارة الأكثر مبيعا في العالم على الطرق السريعة الأكثر مبيعا في العالم وكسيارة كهربائية بالكامل، فإن نيسان ليف لا تنتج أي تلوث للأنابيب أو انبعاثات غازات الدفيئة عند نقطة التشغيل، وتساهم في تقليل الاعتماد على البترول.ومن بين الجوائز والاعترافات الأخرى، فازت نيسان ليف بجائزة السيارات الخضراء لعام 2010، والسيارة الأوروبية لعام 2011، والسيارة العالمية لعام 2011، وسيارة العام 2011-2012 في اليابان. و نيسان ليف خيار أساسي لسيارة عائلية صديقة للأسرة بأسعار معقولة. كما من المعروف ان انتشارها السريع و الاقبال الكبير على السيارة يدل على أنها عملية جدا و مناسبة للحياة العامة.
نيسان ليف المزايا والعيوب
على الرغم من توفر الشاحن السريع في محطات الشحن إلا أنه غير منتشر في كل البلدان و قد يحتاج المرء لقطع مسافات إضافية من أجل شحن البطارية ولكن الأمر الجيد ان خدمة الشحن السريع بدأت تنتشر و بشكل كبير خصوصا في الشرق الأوسط.
عند انخفاض درجة الحرارة فإنَّ أي بطارية تفقد جزء من قدرتها الاستيعابية و التشغيلية، وكذلك بطارية ليف.
تبين من خلال تجارب القيادة بأنَّ قيادة ليف بسرعة تتجاوز 80 كليومتر بالساعة يزيد من استهلاك الطاقة، و بالتالي فإنَّها تقطع مسافات أقل من المتوقع.
نيسان لاتيو
نيسان لاتيو هي سيارة من إنتاج شركة نيسان موتورز.
نيسان الميرا
نيسان الميرا هي سيارة من إنتاج شركة نيسان موتورز.
نيسان موكو
نيسان موكو هي سيارة من إنتاج شركة سوزوكي.
نيسان نوت
نيسان نوت هي سيارة من إنتاج شركة نيسان موتورز.
ميتسوبيشي أي كي
ميتسوبيشي أي كي هي سيارة من إنتاج شركة ميتسوبيشي موتورز.
نيسان بولسار
نيسان بولسار هي سيارة من إنتاج شركة نيسان موتورز.
نيسان سنترا
نيسان سنترا هي سيارة من إنتاج شركة نيسان موتورز.
نيسان سنترا هي سيارة أنتجتها شركة نيسان عام 1982. كانت في الأصل من تصنيف السيارات الصغيرة الحجم، ولكن بالنسبة لطراز عام 2000 فقد تم إعادة تصنيفها كسيارة مدمجة. وإلى حدود عام 2006، كانت نيسان سنترا نسخة معدلة يتم إعادة تصديرها من النسخة اليبانية نيسان ساني (Nessan Sunny)، ولكن منذ عام 2013 أصبحت نيسان سنترا نسخة معدلة من نيسان سيلفي بي 17. ولا يستخدم اسم نيسان سنترا في اليابان حيث تبيع العديد من البلدان الأخرى في أمريكا الجنوبية إصداراتها من نيسان صني باسم سنترا. في المكسيك، عُرفت الأجيال الثلاثة الأولى من نيسان سنترا باسم نيسان تسورو، وتم بيع طراز B13 بهذا الاسم حتى عام 2017، إلى جانب الطرازات المحدثة التي تحمل شارة سنترا.
نيسان سنترا
في أمريكا الشمالية، تستخدم سنترا حاليًا كسيارة نيسان صغيرة الحجم، على الرغم من تصنيفها على أنها سيارة متوسطة الحجم من قبل وكالة حماية البيئة نظرًا لحجمها الداخلي منذ عام 2007. بينما كانت سيارات سنترا السابقة عبارة عن مركبات مدمجة، فقد نمت نيسان سنترا على مر السنين، وحلت نيسان فيرسا محلهافي منطقة المستوى الابتدائي للسيارات.
تم إنشاء اسم نيسان سنترا لنيسان بواسطة Ira Bachrach من NameLab (شركة أمريكية توجد في سان فرانسيسكو بكاليفورنيا، تعمل في مجال الأعمال وخدمة تسمية المنتجات)، حيث يقول Bachrach بأن التسمية هو أنه: "أرادت نيسان أن يفهم المستهلكون أنها آمنة تمامًا على الرغم من أنها صغيرة. حيث تبدو كلمة سنترا Sentra مثل "مركزي" (Central) وفي نفس الوقت تشبه كلمة "حارس" (sentry)، مما يستحضر في الذهن صورة الأمان.
نيسان سنترا الجيل الثامن (B18; 2019)
تم الكشف عن الجيل الرابع من سيلفي في 16 أبريل 2019 في معرض شنغهاي الدولي الثامن عشر لصناعة السيارات. وتم الكشف عنها أيضًا باسم سنترا في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2019.
محرك 2.0 لتر MR20DE حل محل محرك 1.8 لتر MR18DE من الجيل السابق، ولكن لا يحتوي على خيار ناقل الحركة اليدوي في أمريكا الشمالية. لا يزال محرك HR16DE سعة 1.6 لتر متاحًا في بعض الأسواق الآسيوية. وتحلآلية التعليق الخلفي المستقل محل التعليق الخلفي ذو عارضة الالتواء الموجود في الجيل الثالث من سنترا (السوق الآسيوي لا يزال نظام التعليق الخلفي للالتواء).
2020 Nissan Sentra SVكشفت نيسان عن الجيل الثامن من سنترا لسوق أمريكا الشمالية في معرض لوس أنجلوس للسيارات في نوفمبر 2019. وهي تعمل بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات MR20DE بسعة 2.0 ليتر، بقوة 149 حصان (111 كيلو واط) و 198 نيوتن متر (146 رطل قدم) من عزم الدوران، جنبًا إلى جنب مع ناقل الحركة المتغير المستمر (CVT) من نيسان X-Tronic القياسي وبدون ناقل الحركة اليدوي.
نيسان سنترا الجيل الثامن (B18; 2019)
تم طرح سنترا 2020 للبيع في الولايات المتحدة في أواخر يناير 2020 ، مع وصول الطراز المكسيكي في 1 يونيو 2020 الذي يتم تقديمه على شكل أربعة مستويات؛ Sense, Advance, SR, و Exclusive.
نيسان سنترا متوفرة بثلاثة مستويات: S و SV و SR. يتم تشغيل جميع الطرازات بواسطة محرك نيسان MR بسعة 2.0 ليتر و 4 أسطوانات يعمل محرك البنزين
ومتصل ب X-Tronic CVT. تشمل جميع نماذج (موديلات) سنترا نظام ألوان داخلي فحمي (أسود).
يشتمل الطراز S على معدات قياسية مثل تكييف الهواء، ونظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات مزود بإمكانيات البلوتوث، وإطارات مقاس 16 بوصة وعجلات فولاذية مع أغطية عجلات بلاستيكية، وأسطح مقاعد من القماش، ونظام صوت بأربع مكبرات صوت ونوافذ كهربائية وأقفال للأبواب ودخول بدون مفتاح ونظام تشغيل بضغطة زر ومجموعة ذرع أمان نيسان Nissan Safety Shield) 360) لمساعدة السائق تقنيا.
نيسان سنترا الجيل الثامن (B18; 2019)
يضيف الطراز SV إلى ميزات S مثل عجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 16 بوصة، وأسطح مقاعد من القماش الفاخر، وراديو SiriusXM عبر الأقمار الصناعية مع اشتراك تجريبي مدفوع، ونظام صوتي بستة مكبرات صوت، ونظام معلومات ترفيهي بشاشة نيسان كونيكت (NissanConnect) تعمل باللمس مقاس 8 بوصات مع خدمات نيسان كونيكت، ونظام الوصول الذكي بمفتاح نيسان الذكي مع مفتاح تشغيل بضغطة زر، ونظام بدء تشغيل السيارة عن بُعد، وتكامل (إمكانية الاستعمال) مع الهاتف الذكي عبر Apple CarPlay و Android Auto. تضيف الحزمة الفاخرة من SV أسطح جلوس مبطنة بالجلد البني الداكن مع مقاعد أمامية مزدوجة قابلة للتدفئة وإطارات أكبر، مقاس 17 بوصة وعجلات من سبائك الألومنيوم وفتحة سقف كهربائية.
نيسان سنترا الجيل الثامن (B18; 2019)
يضيف تقليم SR إلى ميزات SV الإطارات ذات مقاس 18 بوصة والعجلات المصنوعة من سبائك الألمنيوم والقماش المركب وأسطح المقاعد المكسوة بالجلد مع درزات برتقالية في جميع أنحاء المقصورة الداخلية. تضيف حزمة SR Premium جلدية كاملة، أسطح جلوس مشذبة، ونظام صوت Bose (شركة تصنيع أمريكية تشتغل في بيع أجهزة الصوت) فاخر بثمانية مكبرات صوت مرتبطة مع مضخم (للصوت)، ومقاعد أمامية مزدوجة مدفأة، كما يتوفر طلاء خارجي بلونين مع ألوان خارجية مختارة في SR.
يقدم الطراز المكسيكي نفس خطوط التنسيق مثل طرازه في أمريكا الشمالية، وإن كان ذلك مع تسمية مختلفة وخط تقليم إضافي معروف باسم Exclusive ، والذي يضيف إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي SR CVT، والتحكم التلقائي في المناخ ثنائي المنطقة (عندما يتمكن قسمان منفصلان من السيارة من الحفاظ على درجات الحرارة المفضلة المختلفة بشكل مستقل)، ومقعد السائق القابل للتعديل، والمقاعد الأمامية المدفأة، مرآة ذات رؤية خلفية كهربائية، تشغيل المحرك عن بعد، مثبت السرعة التكيفي، ومراقب النقط العمياء.
نيسان بلوبيرد سيلفي
نيسان بلوبيرد سيلفي هي سيارة من إنتاج شركة نيسان موتورز.
نيسان سكاي لاين
نيسان سكاي لاين هي سيارة من إنتاج شركة برنس موتور.
نيسان نافارا
نيسان نافارا هي سيارة من إنتاج شركة نيسان موتورز.
نيسان نافارا من مواصفاتها
المكابح مانعه للانزلاق ABS / توزيع قوى المكابح الكترونيا EBD / خاصية مساعد المكابح
– عدد من الوسائد الهوائية الامامية والجانبية لحماية السائق و الركاب
– خاصية التحكم في الجر
– خاصية الثبات الإلكتروني
– خاصية مراقبة ضغط الهواء داخل الاطارات
– خاصية تثبيت السرعة
– مكيف هوائي / فلتر
– راديو / مسجل MP3 / مشغل CD / مدخل USB
– خاصية البلوتوث للرد على الهاتف
– حساسات للمساعده في الركن
– المرايا الجانبية كهربائية
– الانوار الامامية ذات كثافة عالية / مصابيح ضباب امامية
– الانوار الامامية و الاسطبات الخلفية بتقنية LED.
نيسان جوك
نيسان جوك هي سيارة من إنتاج شركة نيسان موتورز.
أطلقت نيسان سيارتها التجريبية كازانا ذات التصميم الجريء، في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2009، وأطلقت النسخة التجارية من كازانا في عام 2011 التي بدت جريئة على نحو مبالغ فيه، وهي سيارة "جوك
شكلها الخارجي جريء جدا، الذي لم تعوّدنا عليه نيسان في أي من سياراتها القديمة، أو حتى الجديدة أيضا، فمركبة كروس اوفر هذه تتميز بمصابيح أمامية مقسومة إلى قسمين، القسم الأوّل نافر يمتد على القسم العلوي من غطاء المحرك، والثاني دائريّ الشكل يظهر من الصادم الامامي، وهي مستوحاةً من الاضواء المساعدة التي كانت تركب على سيارات السباق في الستينيات والسبعينيات. أما الصادم الامامي فكبير، ويتضمن فتحة تهوية طويلة ومصابيح ضباب صغيرة.
نيسان جوك
من الجانب تبدو جوك وكأنها سيارة كوبية بثلاثة أبواب، إلا أنها بخمسة أبواب، مع مقابض أبواب خلفية مدمجة بالزجاج الجانبي لتعزيز الطابع الرياضي والانسيابي، أما من الخلف فتظهر بصمات نيسان في التصميم الجريء والعصري أيضاً من خلال المصابيح الخلفية الملتوية المستوحاة من سيارة نيسان 370Z، كما ويندمج الجناح العلوي مع الزجاج الخلفي المائل، وصولاً إلى الباب البسيط التصميم، والمتصل بالصادم النافر الكبير.
تقول نيسان أن الصفة السائدة في المقصورة هي الإحساس بالمرح، حيث تصميم لوحة العدادات سهل وبسيط، وكذلك الأمر مع الشاشة الوسطية، التي تمكنك من التحكم بأهم الوظائف في جوك كالراديو والنظام الصوتي ونظام الملاحة. أسفلها تقبع شاشة صغيرة تمكنك من التحكم بجهاز التكييف.
ويكتمل تصميم الكونسول الوسطي بكونسول سفلي شبه منفصل، شبيه بخزان وقود الدراجة النارية. وبالرغم من الأبعاد المدمجة أو التي تبدو صغيرة في جوك، إلا أنها تتمتع بمقصورة واسعة تتسع لخمسة أشخاص بمقاعد واسعة ومريحة، وتبلغ سعة تخزين المخصصة للأمتعة 251 لتر، تزيد عند طي المقاعد الخلفية لتصل إلى 830 لتر.
وتتوفر نيسان جوك بخيارين من المحركات، الفئة الأولى بمحرك مكون من 4 اسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 115 حصان يجعلها قادرة على التسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 11.5 ثانية وبلوغ سرعة قصوى مقدارها 178 كم/س.
أما الفئة الثانية مزودة بمحرك 1.6 بشاحن توربيني .
نيسان اكس-تريل
نيسان إكس-تريل (بالإنجليزية: Nissan_X-Trail) هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تنتجها شركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات منذ عام 2000. حيث تعتبر واحدة من أولى السيارات التي استخدمت تقنية الدفع الرباعي في السيارات في ذلك الوقت، وفي بداية الإنتاج تم تصنيف نيسان اكس-نريل كسيارة اصغر من سيارات إكستيرا ونيسان باث فايندر التي تصنف في قائمة الشاحنات. ويتشابه الجيل الثاني من نيسان إكس-تريل مع تصميم نيسان روجيو، حيث تتوفر السيارة بثلاث صفوف من المقاعد، والمظهر الصندوقي المتين للهيكل الخارجي. يتم تصنيع نيسان إكس-تريل في كندا واليابان، ويتم التجميع في العديد من البلدان الأخرى.
نيسان اكس-تريل الجيل الأول (تي 30 - 2000)
تم عرض نيسان إكس تريل تي 30 لأول مرة في معرض باريس للسيارات في سبتمبر 2000، وتشترك إكس تريل تي 30 مع نيسان الميرا ونيسان بريميرا في نفس المنصة من حيث التصميم. بدأ إنتاج إكس تريل تي 30 في أكتوبر من عام 2000، وبدأت المبيعات الفعلية لها في اليابان في نوفمبر 2000. في يونيو 2003 ، تم عمل العديد من التعديلات الداخلية والخارجية على إكس تريل، كما قامت أيضًا بترقية المحرك التوربيني الديزل سعة 2.2 لتر بمحرك شحن توربيني متغير، مما ينتج 136 حصان متري (100 كـو؛ 134 حصان) بدلاً من 114 حصان متري (84 كـو؛ 112 حصان). كانت الاختلافات الخارجية طفيفة ، على الرغم من ذلك تم إعادة تصميم الشبكة والمصدات وتم تحديث شعار نيسان إلى الشكل الجديد.
في المملكة المتحدة ، كان الجيل الأول متاحًا في العديد من الإصدارات في S و Sport و SE.