hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
نجم T الثور الخصائص
تظهر أطياف هذه النجوم غنى بالليثيوم أكثر من الشمس ونجوم النسق الأساسي الأخرى، وذلك بسبب كون الليثيوم يَتدمر عند درجات الحرارة فوق 2,500,000 ك. تُوُصِّلَ من دراسة مدى وفرة هذا المعدن في 53 نجم تي ثور إلى أن نضوبه مرتبط بشكل كبير بحجم النجم، مما يُشير إلى أن «احتراق الليثيوم» ضمن سلسلة ب-ب في المراحل الأخيرة وغير المستقرة من فترة ما قبل النسق الأساسي للنجم يُمكن أن يَكون مصدراً أساسياً لطاقة نجوم تي الثور. تزيد سرعة دوران النجم بسبب انتقال  الليثيوم إلى طبقات أعمق من النجم حيث يَتدمر. عموماً تزداد سرعة دوران نجوم تي الثور مع ازدياد عمرها، وذلك خلال انكماشها مع دورانها حول نفسها والذي يُحافظ على الزخم الزاوي لحركة النجم. هذا كله يتسبب في ارتفاع معدل فقدان الليثيوم مع تقدم العمر. وسيَزيد احتراق الليثيوم أيضاً مع درجات الحرارة والكتل الأعلى، وسيَنتهي خلال 100 مليون عام على الأكثر.
بطولة أوروبا تحت 17 سنة لكرة القدم 2012
بطولة أوروبا تحت 17 سنة لكرة القدم 2012 سوف تكون النسخة الحادية عشر من بطولة أوروبا تحت 17 سنة لكرة القدم التي ينظمها اليويفا. سلوفينيا سوف تنظم النهائيات من 4 إلى 16 مايو. الاعبون المولودون بعد 1 يناير 1995 هم مؤهلون للمشاركة في هذه البطولة.
بطولة أوروبا تحت 17 سنة لكرة القدم 2012 الملاعب
ستعقد المسابقة في دومزالي، ليندافا، ليوبليانا وماريبور. الملاعب التي أختيرت لاستضافة المباريات هي:
بطولة أوروبا تحت 17 سنة لكرة القدم 2012 التصفيات
ستسبق المسابقة النهائية لبطولة أوروبا تحت 17 سنة لكرة القدم 2012 مرحلتين من التصفيات: دور التصفيات ودور النخبة. وخلال هذه الأدوار، سوف يتنافس 52 منتخب وطني لتحديد الفرق السبعة المتأهلة.
بطولة أوروبا تحت 17 سنة لكرة القدم 2012 الحكام
عيين 6 حكام و8 حكام مساعدين وحكمين رابعين للبطولة النهائية.
قيمة البروكسيد
قيمة البروكسيد من الزيت أو الدهون يستخدم كمقياس لمدى التزنخ الذي حدث أثناء التخزين. هناك أساليب أخرى لكن قيمة البروكسيد هي الأكثر استخداماً.في روابط ثنائية تلعب الدهون والزيوت دوراً في الأكسدة التلقائية. الزيوت مع درجة عالية من التشبّع هي الأكثر عرضة للتأكسد التلقائي. أفضل اختبار للتأكسد التلقائي هو تحديد قيمة البركسيد.فهو وسيط في تفاعل التأكسد التلقائي.
التأكسد التلقائي هو تفاعل جذري حر يحوي الأكسجين الذي يؤدي إلى تدهور الزيوت والدهون وبالالي صدور روائح ونكهات.
قيمة البروكسيد أو تركيز البروكسيد في الزيت مفيد لتقييم مدى التلف.
تعرف قيمة البروكسيد على أنها كمية أكسجين في كيلوغرام واحد من الدهون. تقليدياً كان هذا التعبير من وحدات مكافئ الميلي ،على الرغم من أننا لو استخدمنا نظام الوحدات الدولي فإن الاختيار المناسب هو كمية الميلي مول للكيلوغرام الواحد.(ملاحظة:1مكافئ الميلي=2ميلي مول)لاحظ أيضاً أن المكافئ الميلي milliequivalent يختصر إلى مكافئ مل mequiv.
قيمة البروكسيد الأسلوب
تتحدد قيمة البروكسيد من خلال قياس كمية اليود الذي يتكون من خلال تفاعل البروكسيدات (التي تشكلت في الزيوت أو الدهون) مع أيون اليوديد.
لاحظ أن أساس المعادلة يؤخذ من فائض حمض الخليك الناتج . و يعاير اليود المتحرر مع ثيوكبريتات الصوديوم.
في الوسط الحمضي (حمض الخيك الزائد) يمنع تشكل hypoiodite (مشابهة لهيبوكلوريت) التي من شأنها أن تتداخل مع التفاعل.
المؤشر المستخدم في هذا التفاعل هو المحلول النشوي حيث شكّل الأميلوز محلول بين السواد والازرقاق مع اليود وعديم اللون عندما يعاير اليود.
يجب مراعاة إضافة مؤشر محلول النشاء فقط بالقرب من نقطة النهاية (الاقتراب من نقطة النهاية عندما يبدأ اليود بالتحول إلى لون مصفر) لأنه عند تركيز عال لنشاء اليود في المؤشر يؤدي لانحلال كبير في المواد المستخدم فيها لا يمكن التراجع عنه كلّياً.
و
قيمة البروكسيد التذوّق
قيمة البروكسيد وزناخة الطعم ترتبط بنوع الزيت وأفضل نتائج اختبار تكون باستخدام لوحات التذوق. النكهات والروائح المرتبطة بالتزنخ التأكسدية النموذجية يرجع في معظمه إلى نوع من المركبت هو الكربونيل. السلسلة الأقصر للألدهيد الكيتون المعزولة عن فساد الدهون بسبب الانشطار الأكسيدي والارتباط من جديد في مراحل متقدمة من الأكسدة.مركبات الكربونيل من النوع الذي ينشأ بتركيزات قليلة في وقت مبكر من الأكسدة.
قيم البروكسيد للزيوت الصالحة تكون أقل من 10 milliequivalents / كغ وبين 30-40 ينتج رائحة كريهة مكن ملاحظتها.
عبد القادر عياض
عبد القادر عياض (بالفرنسية: Abdelkader Aïad)‏ (3 يونيو 1968 - ) هو إعلامي جزائري، التحق بالتلفزبون الجزائري كمُقدِّم أخبار، وانتقل إلى قناة الجزيرة الأخبارية القطرية، وقدم عدة برامج من أهمها برنامج ما وراء الخبر، وكذا منبر الجزيرة.
عبد القادر عياض حياته ونشأته
عبد القادر عياض من مواليد الرويسات بولاية ورقلة التي تقع جنوب شرق الجزائر.، حاصل علي بكالوريوس آداب وعلوم انسانية من الجزائر.
عبد القادر عياض مسيرته
عبد القادر عياض، مذيع ومقدم برامج بقناة الجزيرة منذ يناير 2001، بدأ مسيرته مع الإعلام من الإذاعة الجزائرية عام 1995، ثم انتقل إلى التلفزيون الجزائري عام 1997 مذيعا للنشرات الرئيسية.
جيغييل يوجين وانغشاك
جيغييل يوجين وانغشاك، ولد 6 يوليو 1984، وهو ثاني أبناء جيغمي سينغي وانغشاك وولي عهد مملكة بوتان السابق.
كوميديا تهريجية
التهريج أو كوميديا تهريجية[بحاجة لمصدر] معروفة باسم (بالإنكليزية: Slapstick) هو نمط من الفكاهة يشمل النشاط البدني المبالغ فيه والذي يتجاوز حدود الحواس، وأشهر الممثلين الذين قدموا هذه الكوميديا تشارلي تشابلن وباستر كيتون وهارولد لويد ولوريل وهاردى.
خام برنت
خام برنت أو مزيج برنت (بالإنجليزية: Brent Crude)‏ وهو خام نفطي يستخدم كمعيار لتسعير ثلثي إنتاج النفط العالمي، خاصة في الأسواق الأوروبية والأفريقية، ويتكون برنت من مزيج نفطي من 15 حقلا مختلفًا في منطقتي برنت وتينيان (بعضها يقع في المملكة المتحدة والبعض الآخر في النرويج) اللتان تنتجان نحو 500 ألف برميل يوميا، ويعد من أنواع النفط الخفيفة الحلوة بسبب وزنه النوعي (حسب معهد النفط الأمريكي) البالغ 38 درجة وانخفاض نسبة الكبريت التي تصل إلى 0.37 في المائة. وبناء على الفروق بينه وبين الخامات الأخرى، فإنه بشكل عام يباع بسعر أعلى من سلة نفط أوبك بنحو دولار للبرميل، وبسعر أقل من خام غرب تكساس بنحو دولار أيضا، وتستخدم قيمته لتسعير ثلثي واردات العالم المتداول بها من النفط الخام. وعلى الرغم من أن الدول الأوروبية تستهلك أغلب إنتاج خام برنت، لكنه يصدر أحيانا إلى الولايات المتحدة وبعض الدول الأفريقية، إذا كان الفرق بين سعره وسعر النفط المماثل في هذه الأسواق أكبر من تكاليف الشحن. ويعد إشراف حقوله على النضوب مشكلة كبيرة للمتعاملين الذين بدأوا يبحثون عن بديل للتسعير. اشتق اسم برنت من لقب أطلقته شركة شل لاستكشاف النفط على حقل نفط قامت بالتحقق منه في منطقة بحر الشمال نيابة عن شركتي إكسون موبيل ورويال داتش شل. وقد قامت شركة شل بتسمية جميع الحقول النفطية بأسماء طيور، وفي هذه الحالة فقد سميت المنطقة على اسم إوز برنت.
خام برنت
يتأرجع سعر برنت بشكل يومي اعتمادا على النشاط الاقتصادي العالي والأسواق المالية، فمثلا في عام 2021 أنهى خام برنت شهر يونيو على إرتفاع بلغت نسبته حوالي 8% مسجلاً إرتفاعه الشهري الثالث على التوالي، وبمكاسب إجمالية زادت عن 30% منذ بداية العام الحالي.
خام غرب تكساس الوسيط
التسليم
يتم تسليم عقود خام غرب تكساس الآجلة في كوشينغ الأميركية، نظراً لكونها منطقة لتبادل عمليات النقل حيث تلتقى بها خطوط الأنابيب كما يوجد بها مرافق تخزين ضحمة يسهل الوصول إليها من جانب مصافى التكرير والموردين في أمريكا الشمالية
التسعير
غالبًا ما يتم تضمين سعر خام غرب تكساس الوسيط في التقارير الإخبارية عن أسعار النفط، جنبًا إلى جنب مع سعر خام برنت من بحر الشمال. وبنسبة أعلى من مؤشرات النفط المهمة الأخرى مثل خام دبي وخام عمان ونفط الأورال وسلة أوبك المرجعية.
في 20 أبريل عام 2020، انهار سعر برميل خام غرب تكساس إلى أدنى مستوىً له تاريخياً عند سالب 37.63 دولارا أمريكي بسبب جائحة كوفيد 19
وتراجع الاقتصاد العالمي لكنه عاد للإرتفاع مجدداً بمستويات كبيرة في منصف عام 2021.
كولونيا شجرية
الكولونيا الشجرية (باللاتينية: Brugmansia arborea) نوع نباتي يتبع جنس الكولونيا من الفصيلة الباذنجانية. تسمى (بالإنجليزية: أبواق الملاك)‏ وهي من نباتات الزينة المهمة.
كولونيا شجرية الموئل والانتشار
موطنها الأصلي جبال الأنديس في الإكوادور وشمال تشيلي في أمريكا الجنوبية. هي من الأنواع القريبة المهددة نسبياً بالانقراض.
كولونيا شجرية الوصف النباتي
تعد نباتات الكولونيا الشجرية أشجارًا صغيرة يتراوح ارتفاعها ما بين 3 و 5 أمتار. الأوراق غير مفصصة ذات حواف ناعمة تتوضع على الساق بشكل متناوب. الأزهار بيضاء عاجية منفردة وكبيرة ومتدلية تشبه البوق طولها ما بين 30 و50 سم. أشجار وشجيرات الكولونيا معمرة تعيش سنين طويلة.
نواة المذنب
النواة المذنب هي الجزء المركزي من المذنب، وتوصف شعبيا بأنها "كرة من الثلج ". تتكون نواة المذنب من الصخور والغبار والغازات المجمدة. عند اقتراب المذنب من  الشمس و تسخينه، تبدأ الغازات بالتبخر مكونة غلافا محيطا بالنواة يعرف بالغيبوبة. الضغط الناتج  عن أشعة الشمس والرياح الشمسية يؤثر على الغيبوبة مما يتسبب في تكوين ذيل هائل يمتد بعيدا عن النواة. يكون عادة البياض النموذجي حوالي 0,04. 	.
نواة المذنب شق
ويجوز للنواة بعض المذنبات تكون هشة، وهو الاستنتاج تدعمه رصد المذنبات التفرق.
	. المذنبات تقسيم تشمل 3D/Biela في 1846، شوميكر ليفي 9 في عام 1992، 	. و73P/Schwassmann-Wachmann 1995 حتي 2006.
	. وذكرت Ephorus مؤرخ اليوناني بأن المذنب تفكك في وقت يعود إلى فصل الشتاء من 372-373 ق.	. ويشتبه في المذنبات تقسيم بسبب الإجهاد الحراري، وضغط الغاز الداخلي، أو تأثير.
	. والمذنبات 42P/Neujmin Biesbroeck 53P/Van يبدو أن شظايا المذنب الأم. وقد أظهرت التكامل العددي أن كلا من المذنبات قد نهج إغلاق بدلا من كوكب المشتري في يناير 1850، وأنه، قبل 1850، وهما مدارات متطابقة تقريبا.	نص الصفحة.
نواة المذنب حجم
ويعتقد أن معظم المذنبات نواة ليكون هناك أكثر من حوالي 10 ميلا (16 كيلومترا) عبر. ولكننا نعرف من نواة المذنب تصل إلى 40 km عبر.
نواة من البطاطا على شكل مذنب هالي (15 × 8 × 8 كم) يحتوي على كميات متساوية من الجليد والغبار. نحو 80 في المئة من الجليد هو جليد الماء، وأول أكسيد الكربون المجمدة تشكل 15 في المئة أخرى. كثيرا ما تبقى مجمد ثاني أكسيد الكربون والميثان والأمونيا. ويعتقد العلماء أن المذنبات الأخرى تتشابه كيميائيا لمذنب هالي. نواة المذنب هالي أيضا مظلمة للغاية السوداء. ويعتقد العلماء أن يتم تغطية سطح المذنب، والمذنبات الأخرى ربما أكثر، مع قشرة سوداء من الغبار والصخور التي تغطي القسم الأكبر من الجليد. هذه الغاز الإفراج عن المذنبات فقط عندما ثقوب في هذه القشرة تدوير نحو الشمس، وتعريض جليد الداخلية لارتفاع درجة حرارة الشمس.
أثناء تحليقه في عام 2001، لاحظ في أعماق الفضاء 1 المركبة الفضائية نواة المذنب Borrelly وجدت لتكون حوالي نصف حجم (8 × 4 × 4 كلم).من نواة المذنب هالي. وكان نواة Borrelly أيضا البطاطا على شكل السطح، وكان لها سوداء مظلمة.
كولونيا بركانية
الكولونيا البركانية (باللاتينية: Brugmansiavulcanicola) نوع نباتي يتبع جنس الكولونيا من الفصيلة الباذنجانية. تسمى (بالإنجليزية: أبواق الملاك)‏ وهي من نباتات الزينة المهمة.
كولونيا بركانية الموئل والانتشار
موطنها الأصلي جبال الأنديس من كولومبيا إلى الإكوادور في أمريكا الجنوبية. هي من النباتات المهددة بالانقراض.
كولونيا بركانية الوصف النباتي
تعد نباتات الكولونيا شجيرات أو أشجار صغيرة. الأوراق متموضعة على الساق بشكل متناوب. الأزهار منفردة وكبيرة ومتدلية لونها متدرج من البرتقالي إلى البنفسجي يشبه لون الحمم البركانية، ومن هنا اشتق اسمها. أشجار وشجيرات الكولونيا معمرة تعيش سنين طويلة.
انتقام سنيك
انتقام سنيك (بالإنجليزية: Snake's Revenge) هي لعبة تسلل من كونامي لأجل نينتندو إنترتينمنت سيستم في 1990. أُنتجَت اللعبة كـسيكول لنسخة إن.إي.إس من اللعبة ميتال غير وقد صُنعت خصيصاً لشمال أمريكا ومنطقة سوق الPAL.
برات آند ويتني
برات أند ويتني هي شركة أمريكية متخصصة في صناعة محركات الطائرات المدنية والعسكرية. تأسست الشركة سنة 1860 بواسطة «فرانسيس برات» و «أموس ويتني»، ويقع مقر الشركة بمدينة إيست هارتفورد بولاية كونيتيكت الأمريكية.
برات آند ويتني :(بالإنجليزية: Pratt & Whitney)‏ شركة مقرها الولايات المتحدة، تعمل في مجال المعدات الفضائية مع خدمات عمليات عالمية. وهي شركة تابعة لشركة يونايتد تكنولوجيز (UTC). ومحركات برات آند ويتني للطائرات تستخدم على نطاق واسع في كل من الطيران المدني (لا سيما شركات الطيران) والطيران العسكري. ويقع مقرها الرئيسي في إيست هارتفورد، كونيتيكت، في الولايات المتحدة الأمريكية. وتعتبر واحدة من «الثلاثة الكبار» لمصنعي محركات الطائرات، وتتنافس مع كل من جنرال الكتريك للطيران ورولز رويس، على الرغم من أنها قامت بتشكيل مشاريع مشتركة مع كل من هذه الشركات. بالإضافة إلى محركات الطائرات، تقوم برات آند ويتني بتصنيع توربينات الغاز للأغراض الصناعية وتوليد الطاقة، والمحركات التوربينية البحرية، ومحركات الصواريخ. وتوظف الشركة أكثر من 35,500 موظف (2009)، وتقوم بدعم أكثر من 9,000 عميل في 180 بلدا حول العالم.
برات آند ويتني التاريخ
في نيسان عام 1925، فريدريك رينتشيلر، من أوهايو الأم ومدير تنفيذي سابق في رايت للطيران (بالإنجليزية: Wright Aeronautical)‏، عزم على البدء في أعمال تجارية خاصة به في مجال الطيران. وهو صاحب علاقات اجتماعية ممتدة، شملت إدوارد دييدز (بالإنجليزية: Edward Deeds)‏ وهو الآخر من أوهايو وأحد المبكرين البارزين في صناعة الطيران، وفريدريك وشقيقة جوردون رينت شيلر(بالإنجليزية: Gordon Rentschler)‏ ، كان كل منهم في مجلس نايلز بيمنت بركة، ثم واحدة من أكبر آلة أداة الشركات في العالم. اقترب فريدريك Rentschler هؤلاء الرجال كما أنه سعى رأس المال والأصول لمغامرته الجديدة. الأفعال وG. Rentschler أقنع مجلس نايلز بركة بيمنت أن لهم برات آند ويتني آلة أداة فرعية من هارتفورد، كونيتيكت، ينبغي توفير التمويل والمكان لبناء محركات الطائرات الجديدة التي يجري تطويرها من قبل Rentschler، جورج ميد J. والزملاء، جميع سابقا من رايت الطيران. تصور وتصميم من قبل ميد،  فإن المحرك الجديد يكون، كبيرة وتبريد الهواء، شعاعي تصميم. برات آند ويتني أداة آلة كان يمر بفترة من المراجعة الذاتية في ذلك الوقت لإعداد نفسها لمرحلة ما بعد الحرب العظمى العصر، ووقف خطوط الإنتاج القديمة ويحتضنها جديدة. وكانت الحرب العظمى كانت مربحة لP & WMT، ولكن جلبت السلام وفرة يمكن التنبؤ بها إلى السوق آلة أداة، كما تم إلغاء العقود مع الحكومات والسوق في استخدامها، وأدوات بنيت مؤخرا تنافس ضد جديدة. إن نمو P & WMT في المستقبل يعتمد على الإبداع. وجود مساحة المصنع الخمول ورأس المال المتاح في هذه اللحظة التاريخية، بحيث يتم استثمارها أينما جيدة العودة بدا المتاحة،  P & WMT شهدت صناعة الطيران ما بعد الحرب، سواء العسكري والمدني (التجاري والخاص)، واحدة مع بعض من أعظم نمو وآفاق التنمية المتاحة في أي مكان على مدى العقود القليلة القادمة. أنه أقرض Rentschler 250,000 دولار، استخدام اسم برات آند ويتني، والفضاء في بنايتهم. وكانت هذه بداية للشركة برات آند ويتني الطائرات. محرك برات آند ويتني الطائرة الأولى، وحصانا 425 (317 كيلوواط) R-1340 الزنبور، تم الانتهاء عشية عيد الميلاد 1925. على اختبار الثالثة تشغيله ينتقل بسهولة اختبار المؤهل البحرية مارس 1926؛ بحلول أكتوبر تشرين الأول، ان البحرية امرت 200. والزنبور عرضت الأداء والموثوقية التي أحدثت ثورة الطيران الأمريكية. وR-1340 مدعوم من الطائرة وايلي بوست، أميليا إيرهارت، وسجل العديد من الرحلات الأخرى.
برات آند ويتني التاريخ
وأعقب R-1340 بواسطة محرك آخر ناجح جدا، وجديد R-985 الزنبور. في نهاية المطاف كامل سلسلة الزنبور وقد وضعت. كلا المحركين لا تزال قيد الاستخدام في الطائرات الزراعية في جميع أنحاء العالم، وتنتج طاقة أكثر من معاييرهم التصميم الأصلي. (قطع الغيار لمحركات كلا لا تزال في الإنتاج وأنه من الممكن نظريا لتجميع المحرك الجديد من الأجزاء.)
سرعان ما أدت جورج ميد الخطوة التالية في مجال، للدولة من بين الفن، وتبريد الهواء، ومحركات الطائرات شعاعي الكبيرة (التي تهيمن الزنبور) عندما برات آند ويتني صدر لها R-1690 الدبور. وكان أساسا «دبور أكبر».
برات آند ويتني التاريخ
في عام 1929، وانتهت Rentschler جمعيته مع برات آند ويتني أداة الآلات ودمج برات آند ويتني الطائرات مع شركة بوينغ وشركات أخرى لتشكيل طائرة المتحدة وشركة النقل. سمح له موافقته على حمل اسم برات آند ويتني معه لصاحب الشركة الجديدة.
برات آند ويتني المقر
يقع المقر الرئيسي برات آند ويتني في الشرق هارتفورد، كونيتيكت، ولها أيضا فروع في كولومبوس، جورجيا وميدلتاون بولاية كونيتيكت ودالاس، تكساس وويست بالم بيتش، فلوريدا وشمال بيرويك، مين وبريدجبورت، فيرجينيا الغربية.
الملعب الرئيسي لجامعة كونيتيكت أقوياء البنية فريق كرة القدم، Rentschler حقل يقع، المتاخمة لبرات آند ويتني الشرق هارتفورد، كونيتيكت الحرم الجامعي، وعلى الشركة المملوكة مطار برات السابق من نفس الاسم.
برات آند ويتني الأقسام
برات آند ويتني هي وحدة الأعمال الصناعية التابعة لتكتل شركة يونايتد تكنولوجيز، مما يجعل منها شركة شقيقة لكل من لسيكورسكي للطائرات، هاملتون سندستراند (بالإنجليزية: Hamilton Sundstrand)‏، شركة مصاعد أوتيس، وشركة يو تي سي للأمن والحرائق (بالإنجليزية: UTC Fire & Security)‏، وشركة يو تي سي للطاقة (بالإنجليزية: UTC Power)‏ وشركة كارير للتبريد. كما أنه تشارك في أثنين من المشاريع المشتركة الكبرى، فهي تشارك في تحالف المحرك (بالإنجليزية: Engine Alliance)‏ مع جنرال الكتريك للطيران وتقوم بتصنيع محركات للطائرة إيرباص إيه 380، وشركة محركات ايرو الدولية (بالإنجليزية: IAE International Aero Engines AG)‏ مع كل من شركة رولز رويس، وشركة أم تي يو لمحركات الطيران الألمانية، وشركة محركات الطيران اليابانية وتقوم بتصنيع محركات للطائرة إيرباص إيه 320 وطائرة ماكدونل دوغلاس إم دي-90.
برات آند ويتني الأقسام
تعتبر برات آند ويتني أحد أكبر منتجي محركات الطائرات التجارية في العالم، وتقوم محركاتها بتزويد الطاقة لأكثر من 25٪ من أسطول طائرات الركاب في العالم، وتخدم أكثر من 800 عميل في 160 بلدا. ومع وجود أكثر من 16,000 محركا في الخدمة اليوم ومثبتة على الطائرات التجارية، فأن برات آند ويتني توفر الطاقة لمئات من شركات الطيران والمشغلين، وتشمل جميع الطائرات سواء كانت طائرة ضيقة البدن أو كانت طائرات جامبو عريضة البدن. في يونيو 2007، حققت محركات برات آند ويتني زمن تشغيل تجاوز مليار ساعة طيران في الخدمة.
برات آند ويتني لحلول المواد العالمية (بالإنجليزية: Global Material Solutions-GMS)‏ والمعروفة أختصارا بأسم جي أم أس، تصنع أجزاء وقطع غيار لمحرك سي اف ام 56، مما يمنح العملاء بديل لأجزاء وقطع الغيار الجديدة لمحرك سي اف ام 56. وتوفر جي أم أس للعملاء برامج إدارة الصيانة المخصصة للأسطول. وكانت خطوط يونايتد إيرلاينز أول العملاء الذين استخدموا برنامج في جي أم أس لإدارة الصيانة.
برات آند ويتني الأقسام
أستلمت جي أم أس في يوليو 2007، من ادارة الطيران الاتحادية “FAA”، الأمريكية أول شهادة اعتماده لقطعة من أنتاجها، وتسمى هذه الشهادة باسم الموافقة على تصنيع قطع غيار (بالإنجليزية: Parts Manufacturing Approval-PMA)‏ لجي أم أس عالية توربينات الضغط (HPT) كفن لمحرك سي اف ام 6-3. في مارس 2008، وشهادة إف إيه إيه “FAA” المروحة جي أم أس ومعززة مع نوع الشهادة التكميلية (STC) مع إف إيه إيه “FAA” الفصل 5 حياة يحد مساو لنوع حامل الشهادة الأصلية. كان STC أول شهادة FAA الممنوحة من أي وقت مضى لقطع غيار بديلة للحياة محدودة المحرك. في مايو 2008، تلقى حلول مادة العالمية إف إيه إيه “FAA” اللجان الفنية المتخصصة لأجزائه المتبقية محدودة مدى الحياة لمحركات سي اف ام 6-3.
برات آند ويتني الأقسام
برات آند ويتني العالمية لخدمة الشركاء (GSP) تقدم خدمات التوضيب والصيانة والإصلاح والخدمات لكل من برات آند ويتني ومحركات ايرو الدولية وجنرال الكتريك للطيران ورولز رويس وسي اف ام الدولية. بالإضافة إلى خدمات التوضيب وإصلاح المحركات وخدمات الصيانة، فهي توفر أيضا صيانة الخط ومتابعة المحركات وتشخيص الاعطال، وخدمات غسيل للمحركات بالماء وهي مثبتة على الجناحين صديقة للبيئة، وتأجير المحركات، وبرامج خدمة لقطع الغيار والأجزاء وإصلاحها.
برات آند ويتني لديها واحدة من أكبر شبكات مراكز الخدمة في العالم، مع أكثر من 40 مركز لاصلاح المحركات ومراكز الصيانة المنتشرة في جميع أنحاء العالم.
برات آند ويتني الأقسام
محركات برات آند ويتني تزود الطائرات العسكرية بقوة الدفع في 27 قوة جوية في جميع أنحاء العالم، مع ما يقرب من 11,000 محرك عسكري في الخدمة مع 23 عميلا في 22 دولة. وتشمل محركات برات آند ويتني العسكرية محرك إف135 (F135) والذي تزود به برنامج مقاتلة الغارة المشتركة (JSF) من طراز إف-35 لايتنيغ الثانية، ومحرك إف 119 (F119) للطائرة إف - 22 رابتور، وعائلة المحرك إف 100 لطائرات إف-15 إيغل وإف-16 فايتنغ فالكون، ومحرك إف117 (F117) لطائرة بوينغ سي-17 غلوب ماستر 3، ومحرك برات آند ويتني جيه-52 لطائرة غرومان إي أ-6 بي، و محرك تي إف33 (TF33) لطائرة بوينغ إي-3 سينتري وطائرة إي-8 النجوم المشتركة (E-8 Joint STARS) وطائرة بي-52، وطائرات بوينغ كيه سي -135، ومحرك تي إف 30 لطائرة إف-111. وبالإضافة إلى ذلك، فأن برات آند ويتني توفر شبكة عالمية من أعمال الصيانة والإصلاح ومرافق إصلاح ومراكز خدمة الطيران العسكري وتركز على المحافظة على جاهزية المحركات لعملائها.
برات آند ويتني الأقسام
توفر برات آند ويتني كندا (المخازن العمومية)، الكندي الأصل شركة برات آند ويتني الطائرات، والطائرات في وقت لاحق المتحدة من كندا، طائفة واسعة من المنتجات، بما في ذلك المروحي، والدفع التوربيني التوربيني محركات المستهدفة للإقليمية، والأعمال التجارية، والمرافق والطائرات العسكرية وطائرات الهليكوبتر الأسواق. أيضا بتصميم وتصنيع محركات الشركة لوحدات الطاقة المساعدة والتطبيقات الصناعية. ويقع المقر الرئيسي لها في نجويل، كيبيك (خارج مونتريال).
وفي تصريحات لرويترز 16 يونيو 2013 قبل معرض باريس للطيران - 2013 برات آند ويتني قال الرئيس ديفيد هيس انه واثق من أن كندا سوف تقرر أن العصا مع إف-35 لايتنيغ الثانية (F-35) برنامج على الرغم من مناقشاته الأخيرة عن وجود منافسة جديدة. وقال هيس إذا فعل أوامر التحول إلى شركة أخرى، يمكن أن برات آند ويتني قررت نقل بعض من عمل قاعدة صناعية تقوم به حاليا في كندا. واضاف «اننا قد يعيد توزيع العمل في مكان آخر»، مضيفا أن انخفاض حجم النظام من المرجح أن يؤدي إلى إحداث تغييرات في كندا.
برات آند ويتني الأقسام
شعبة اعترف في يوليو عام 2012 إلى توفير محركات والبرمجيات محرك لطائرات الهليكوبتر الهجوم الأول في الصين، و Z-10 . انتهكت هذه القوانين التصدير في الولايات المتحدة وأسفرت عن غرامة تبلغ قيمتها ملايين الدولارات.
برات آند ويتني للمحركات الصاروخية:(بالإنجليزية: Pratt & Whitney Rocketdyne)‏ أو مايعرف اختصارا باسم (PWR)، تشكلت في عام 2005 عندما اندمجت برات آند ويتني لمحركات الدفع الفضائي (بالإنجليزية: Pratt & Whitney Space Propulsion)‏ مع شركة روكيت داين للطاقة والدفع (بالإنجليزية: Rocketdyne)‏ وذلك بعد الاستحواذ الأخير من بوينغ.
برات آند ويتني للمحركات الصاروخية تدفع مكوك الفضاء، وتقوم الشركة أيضا بتوريد محركات معززة لصواريخ دلتا II والتعزيز ومحركات المرحلة العليا لصواريخ أطلس الثالث وأطلس الخامس وصواريخ دلتا 4.
في عام 2013، تم بيع PWR GenCorp ، التي اندمجت مع Aerojet لتصبح Aerojet Rocketdyne .
برات آند ويتني الأقسام
برات آند ويتني لأنظمة الطاقة :(بالإنجليزية: Pratt & Whitney Power Systems PS)‏ والمعروفة أختصار بـ بي دبليو بي أس (PWPS)، تبني وتصمم وتقدم وتدعم التوربينات الغازية والمشتقة من المحركات الجوية، كذلك أنظمة الطاقة الحرارية الأرضية. لجميع العملاء في شتى أنحاء العالم. وتغذي التوربينات الغازية الصناعية التي تنتجها الشركة جميع احتياجات الطاقة سواء كانت للاستخدامات الصغيرة أو كبيرة مثل المدن. التوربينات الصناعية التي تنتجها بي دبليو بي أس 'لا تولد الطاقة الكهربائية فقط، ولكنها توفر مولدات من طرازات مختلفة تشمل محركات عالية السرعة للدفع البحرية، والضاغطات الغازية، ومضخات السوائل. ولدى بي دبليو بي أس أكثر من 2,000 توربين غاز صناعي مثبتة في أكثر من 40 بلدا في جميع أنحاء العالم. كما توفر بي دبليو بي أس قطع الغيار والتصليح والتوضيب للتوربينات الغازية.
محركات ايرو الدولية هي مشروع مشترك لتطوير وبناء وتقديم الدعم والخدمات لمحرك في 2500 (V2500)، والذي يستخدم لدفع أسرة طائرات إيرباص إيه 320 وطائرة ماكدونل دوغلاس إم دي-90. وتقوم الشركات الاربع المصنعة للمحرك بالمساهمة في تصنيع المحرك كل منها على حدة فردية لمحرك في 2500 (V2500). فتقوم برات آند ويتني بإنتاج الاحتراق وتوربين الضغط العالي، ورولز رويس تنتج ضاغط الضغط العالي، وتقوم شركة محركات ايرو اليابانية (JAEC) بإنتاج المروحة وضاغط الضغط المنخفض في حين تقوم أم تي يو الألمانية بإنتاج التوربينات ذات الضغط المنخفض.
تحالف المحرك، وهي مشروع 50/50 مشترك بين جنرال الكتريك للطيران وبرات آند ويتني، تشكل في شهر أغسطس 1996، ويهدف إلى تطوير وتصنيع، وتقديم الدعم أسرة من المحركات ذات تكنولوجيا حديثة وقدرة عالية لجيل الطائرات ال جديدة بعيدة المدى. المنتج الرئيسي لتحالف المحرك هو محرك جي بي 7200 “GP7200”، والذي التي تم تصميمه للاستخدام على طائرة إيرباص إيه 380. ويتنافس مع محرك رولز رويس بي إل سي ترنت 900.
أول طائرة إيرباص تدفع بمحركات جي بي 7200 “GP7200” هي إيرباص إيه 380 والتي دخلت الخدمة مع طيران الإمارات في 1 أغسطس 2008 وذلك في رحلة طيران بدون توقف من دبي إلى مدينة نيويورك.
بين عامي 1967 و1971، استخدمت برات آند ويتني المحركات التوربينية في بطولة أمريكا لسباقات السيارات والفورمولا واحد. وسيطرت السيارة المسماة إس تي بي-باكستون توربوكار (STP-Paxton Turbocar) على سباق انديانابوليس 500 لعام 1967 حتى خروجها، وذلك قبل اربع لفات من نهاية السباق وذلك بسبب عطل في نظام نقل الحركة. في سباق انديانابوليس 500 لعام 1968، دخلت إس تي بي بأربع سيارات من طراز لوتس 56. تحطمت سيارة واحدة خلال التصفيات. واثنين من السيارات تأهلت كأول وثاني أسرع لفة سباق، ولكن كل الثلاثة السيارات خرجت من السباق. وفي العام التالي، اعتبرت سيارات السباق التوربينية غير قانونية، على اثر ذلك، قام كولن تشابمان رئيس فريق لوتس بتطوير سيارة سباق متقدمة لاستخدامها في سباقات الفورمولا واحد، واستطاعت سيارة لوتس و5بي من اكمال التنافس في ستة من سباقات الفورمولا واحد في عام 1971.
برات آند ويتني المنتجات
Ecopower خدمات-برات آند ويتني تسوق الآن خدمة الضغط غسل يستخدم رذاذ الماء عالي الضغط من خلال تشغيل عدة فتحات لتنظيف الأوساخ والملوثات من أجزاء المحرك النفاث، وأبرزها ريش التوربينات، مما يمنع ارتفاع درجة الحرارة، ويحسن كفاءة التشغيل المحرك ويقلل من وقود حرق. نظام يجمع جولة الإعادة من عملية الغسيل للتخلص المناسبة. ويتم إنجاز عمليات الغسيل في مدرج المطار في حوالي ساعة واحدة. الزبائن برات آند ويتني وتشمل يونايتد إيرلاينز، الخطوط الجوية الهندية، مارتين، الخطوط الجوية السنغافورية، خطوط فيرجن أتلانتيك الجوية، وخطوط جيت بلو الجوية.
البطولة العربية لكرة القدم الخماسية
البطولة العربية لكرة القدم الخماسية أو  كأس العرب لكرة القدم داخل الصالات هي بطولة كرة قدم تخصُّ المنتخبات العربية لكرة القدم داخل الصالات، ينظمها الاتحاد العربي لكرة القدم. أقيمت لأول مرة في عام 1998. تمكنت 3 منتخبات فقط من الفوز بالكأس منذ تأسيسها، وهي المغرب ومصر وليبيا يعتبر منتخب المغرب الأكتر تتويجا بالبطولة برصيد (ثلاث مرات).
تعاقب على احتضان البطولة ثلاث دول وهم مصر (أربع مرات) والسعودية (مرتين) وليبيا (مرة واحدة).
تُوج المنتخب المغربي بنسخة البطولة السابعة للمرة الثالثة على التوالي في تاريخه، بعد فوزه على المنتخب الكويتي في النهائي بسبعة أهداف لهدف واحد. ليتربع المنتخب المغربي على هرم المنتخبات الأكثر تتويجا بهذه البطولة العربية.