hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
عبد الرحمن الجريسي أسرته
خالد بن عبد الرحمن الجريسي، حاصل على دكتوراه في إدارة الأعمال من الولايات المتحدة، وشهادة دكتوراه أُخرى في الإدارة من لبنان. شغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة بيت الرياض، والجريسي لخِدْمات الكمبيوتر والاتصالات، والجريسي للخدمات الإلكترونية، ومصنع الجريسي للأثاث والكراسي.
ثم بعد قرابة عشرين عامًا تزوَّج زوجته الثانية (أم زياد)، ورُزق منها من الأولاد خمسة أبناء وبنتًا واحدة، وهم:
شانون ميلر
شانون ميل: (بالإنجليزية: Shannon Miller) وهي لاعبة جمباز أمريكية سابقة. وهي أكثر لاعبة جمباز أمريكية حاصلة على ميداليات، وتعتبر واحدة من أعظم اللاعبين في الولايات المتحدة. وكانت ميلر بطلة العالم عامي 1993 و1994، ودورة الألعاب الأولمبية 1996، وبطلة بطولة ألعاب بان آم 1995، وهي حاصلة الميدالية الذهبية للفرق في أولمبياد أتلانتا. فازت بما مجموعه 16 ميدالية منها ميداليات بطولة العالم وأخرى من الميداليات الأولمبية بين عامي 1991 و1996، كما تحتل ميلر المرتبة الأولى بين لاعبي ولاعبات الجمباز الأمريكان وأكثرهم حصولً على الميداليات في تاريخ جمباز الولايات المتحدة. وكانت ميلر الأكثر بين الأولمبيين الأميركان نجاحاً من قبل الميداليات في دورة العاب برشلونة عام 1992، حيث حصلت على 5 ميداليات في دورة واحدة.
شانون ميلر التعليم
عندما كانت شابة، حضرت ميلر مدرسة أدمون الشمالية الثانوية. .
في عام 2003، تخرجت من جامعة هيوستن بدرجة بكالوريوس في التسويق وإدارة الأعمال  وفي وقت لاحق هذا العام دخلت كلية بوسطن وكلية الحقوق.
رون كوفيك
رون كوفيك (بالإنجليزية: Ron Kovic)‏ (4 يوليو 1946) جندي أمريكي سابق شارك في حرب فيتنام حيث أصيب بالشلل وأصبح ناشطاً ضد الحرب، نشر قصة حياته في كتاب عنوانه «مولود في الرابع من يوليو» الذي تحول في عام 1989 إلى فيلم سينمائي من إخراج المخرج أوليفر ستون ومن بطولة الممثل توم كروز الذي قام بتجسيد دور كوفيك.
رون كوفيك نشأته
ولد رون كوفيك في يوم الاستقلال الأمريكي بولاية ويسكونسون، ونشأ في مدينة ماسابيكوا بولاية نيو يورك مع عائلته الكاثوليكية. تخرج من المدرسة الثانوية في العام 1964 لكي يلتحق بقوات المشاة البحرية أو المارينز حيث تلقى تدريبا عسكريا مكثفا.
رون كوفيك حرب فيتنام وإصابته
في ديسمبر 1965 أرسل إلى فيتنام كعضو في الكتيبة الثالثة.
في 20 يناير 1968 توجه كوفيك برفقة كتيبته إلى إحدى القرى الفيتنامية وهناك تربص بهم العدو وأصيب كوفيك بطلقتين ناريتين وكانت الأولى في قدمه الأيمن، والثانية في كتفه وأدت إلى إصابته بشلل كامل من أسفل منطقة الصدر، وأمضى أسبوعاً في جناح العناية الفائقة بمدينة دا نانغ وعاد إلى الولايات المتحدة لتلقي العلاج والتأهيل في إحدى المستشفيات العسكرية في منطقة برونكس.
رون كوفيك نشاطه ضد الحرب
حضر كوفيك أول مظاهرة للسلام بعيد حادثة جامعة كينت بولاية أوهايو في 4 مايو 1970، وتعرض للاعتقال في مظاهرة ضد الحرب في فيتنام في ربيع 1971 أثناء تواجده في مكتب تجنيد بولاية كاليفورنيا وندد بإرسال الشبان إلى فيتنام لكي يتعرضوا للموت أو العاهات المستديمة، ورفض مغادرة المكتب وقامت الشرطة باعتقاله.
في صيف 1974 قرر كوفيك أن ينشر سيرته الذاتية بعنوان «مولود في الرابع من يوليو» ليوضح للناس معاناته في حرب فيتنام، وكيف تعرض الشعب الأمريكي لأكبر خدعة من قبل حكومتهم عندما تم إيهامهم بمخاطر الشيوعية وكانت النتيجة مقتل الأبرياء من كلا الطرفين.
رون كوفيك جوائز
في 20 يناير 1990 أي بعد 22 عاما من تعرضه للإصابة نال كوفيك جائزة الكرة الذهبية عن أفضل سيناريو لفيلم «مولود في الرابع من يوليو» كما حصل على ترشيح لجائزة الأوسكار.
جامعة كاليفورنيا (إرفاين)
جامعة كاليفورنيا، إرفاين هي جامعة بحثية عامة وتقع في إرفاين، كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية وهي واحدة من الجامعات الكبرى في ولاية كاليفورنيا، وتعتبر هذه الجامعة من أكثر جامعات كاليفورنيا طلاباً في مع ما يزيد عن 29,000 طالب وطالبة.
في عام 1960، باعت شركة إيرفاين جامعة كاليفورنيا 1000 فدان (400 هكتارا) من الأراضي مقابل مبلغ رمزي قدره دولار أمريكي واحد لإنشاء الحرم الجامعي الجديد والرئيس الأمريكي ليندون جونسون افتتح الحرم الجامعي في عام 1964. الجامعة هي جامعة بحثية واسعة مع ثماني مدارس المرحلة الجامعية والدراسات العليا مدرستين تقدم 84 درجة دراسية و 98 درجة بكالوريوس وغيرها من الدراسات العليا والمهنية. لدى الجامعة مستوى عال جداً من النشاط البحثي فقد أنفقت الجامعة وحدها مبلغ 324,500,000 دولار أمريكي في نفقات البحث والتطوير في عام 2009، وأدخلت في اتحاد الجامعات الأمريكية في عام 1996.
ماهر عصام
ماهر عصام (5 أكتوبر 1979 - 3 شوال 1439 هـ / 17 يونيو 2018)، ممثل مصري. بدأ التمثيل منذ طفولته.
ماهر عصام عن حياته
كانت بداية مسيرته الفنية مع يوسف شاهين بفيلم اليوم السادس عام 1986، والذي شارك كطفل لا يتعدي عمره الـ10 سنوات، وشارك بعدها في فيلم «التعويذة» عام 1987، وسط نخبة من النجوم منهم محمود يس، يسرا، وشارك بنفس العام مع عادل إمام بفيلم «النمر والأنثى» وتوالت بعد ذلك مشاركته في العديد من الأعمال.
ماهر عصام وفاته
أصيب ماهر عصام بغيبوبة بشكل مفاجئ، دخل على إثرها «مستشفى إمبابة العام»، وبعد محاولات مضنية من قبل نقابة المهن التمثيلية، تم نقله إلى العناية المركزة بمستشفى دار الفؤاد ولكنه توفي في فجر يوم 17 يونيو 2018. وذكرت بعض المصادر أن الفنان «شريف إدريس» كشف أن عصام أصيب بنزيف في المخ، إثر انفعاله أثناء مباراة مصر والأوروغواي في كأس العالم 2018. وكتب شريف عبر حسابه في موقع فيسبوك: «هذا تحذير مهم جدًا، ماهر عصام تعرض لأزمة صحية منذ فترة، وكان يعاني من انفجار في شريان في المخ، ودخل المستشفى لفترة طويلة، واجتاز تلك الأزمة بنجاح، ماهر كان يشاهد مباراة مصر مع الأوروغواي وتعرض لانفعالات شديدة أدت لإصابته بنزيف في المخ».
تروس متقاطرة
التروس المتقاطرة هي التروس التي تعتمد على على نقل الحركة من ترس إلى آخر عبر دفع أسنان الترس لأسنان الترس التالي. تصمم أسنان الترس لتتوافق مع أسنان الترس التالي لنقل الحركة دون انزلاق.
يرجع استخدام آلية نقل الحركة الدائرية بين العجلات المسننة إلى الأنتيكيثيرا في اليونان والعربة المشيرة للجنوب في الصين. كما استخدم عالم عصر النهضة جورجيوس أغريكولا تروسًا متقاطرة ذات أسنان إسطوانية في تصميماته.
تروس تداويرية
التروس التداويرية أو التروس الكوكبية هي نظام من التروس، والتي تتكون من ترس واحد أو أكثر من التروس الخارجية (كالكواكب)، والتي تدور حول ترس مركزي (كالشمس) مثل ترس الشمس والأرض، وتكون التروس الكوكبية متصلة بذراع متحرك. تتضمن التروس التداويرية أيضًا استخدام ترس خارجي كالطوق، يتحرك مع التروس الكوكبية. هناك نوعان من التروس التداويرية، أحدهما بسيط يتكون من ترس شمس واحد وترس طوق واحد وذراع واحد ومجموعة تروس كواكبية واحدة. ونوع آخر معقد يتكون من ينقل الحركة إلى أكثر من مجموعة تروس كواكبية أحيانًا.
غالبًا ما تكون محاور كل التروس متوازية، ولكن في حالات خاصة كالمبراة، قد تكون مائلة بدرجة معينة.
رابط ميكانيكي
الرابط الميكانيكي هو مجموعة من الأجسام الميكانيكية التي يتم تجميعها للتحكم في نقل القوى والحركة، وهي تصمم عادةً لتحويل قوة أو حركة معينة إلى قوة أو حركة أخرى مرغوبة.
ناقل حركة بالسلاسل
نقل الحركة بالسلاسل هي طريقة لنقل القوة الميكانيكية من موضع لآخر، وهي تستخدم عادة لنقل القوى إلى عجلات المركبات، وخاصة الدراجات الهوائية والبخارية، كما تستخدم بصورة كبيرة أيضًا في الآلات.
تستخدم طريقة نقل الحركة بالسلاسل عندما يكون لدينا مسننين متباعدين، وفي هذه الحالة يكون لدينا مسنن قائد وهو المسنن المحرك والمسنن الآخر نسميه المسنن المنقاد وهو المسنن المتحرك. يدور المسننان بنفس الجهة ويكون المسنن الذي يدور بسرعة دوران أكبر هو المسنن الذي له عدد أسنان أقل وبالتالي قطره أصغر.
دير غلاستونبري
دير غلاستونبري هو دير كان موجودًا في غلاستونبري، سومرست في إنجلترا. أدرجت أطلاله ضمن قائمة الآثار الأكثر أهمية في إنجلترا، وهو من أماكن الجذب السياحي في إنجلترا.
تأسس الدير في القرن السابع الميلادي، وتم توسعته في القرن العاشر، قبل أن يدمره حريق هائل عام 1184. بعد ذلك، أعيد بناء الدير، وبحلول القرن الرابع عشر، أصبح الدير أحد أغنى وأكثر الأديرة تأثيرًا في إنجلترا، كما سيطر الدير على مساحات شاسعة من الأراضي المحيطة. وفي عام 1539، هدم الدير وفقًا لسياسة حل الأديرة التي انتهجها الملك هنري الثامن ملك إنجلترا، وتعرض آخر رئيس للدير ريتشارد ويتنغ، للإعدام والسحل وتقطيع أواصره بعد اتهامه بالخيانة.
منذ القرن الثاني عشر الميلادي، ارتبطت منطقة غلاستونبري بأسطورة الملك آرثر، حيث زعم رهبان العصور الوسطى أن غلاستونبري هي أفالون. كما زعمت الأساطير المسيحية، أن يوسف الرامي هو من أسس الدير في القرن الأول الميلادي.
مكسيم كوفال
مكسيم أناتولييوفيتش كوفال (بالأوكرانية: Maxym Anatoliyovych Koval) (مواليد 9 ديسمبر 1992 في زابوروجييه، أوكرانيا) لاعب كرة قدم أوكراني يجيد اللعب في مركز حارس المرمى لعب سابقاً في نادي الفتح .
جيوفاني دوندي
جيوفاني دوندي ديل أورلوغيو (1330–1388) والمعروف أيضًا باسم جيوفاني دي دوندي وهو طبيب وصانع ساعات عاش في بادوفا في إيطاليا، وهو من الرواد في تصميم وصنع الساعات. صمم دوندي وبنى الأستراريوم في 16 عامًا، وهي ساعة فلكية وبلانتاريوم شديدة التعقيد، وقد بناها بعد نحو 60 عامًا من بناء أولى الساعات الميكانيكية في أوروبا، والتي أظهر فيها دوندي محاولة طموحة لوصف وتصميم نموذج للنظام الشمسي بدقة رياضية وبصورة متطورة تقنيًا.
ييفغين سيلين
ييفغين سيرغييوفيتش سيلين (بالأوكرانية: Селін Євген Сергійович) (مواليد 9 مايو 1988 في نوفوايدار، جمهورية أوكرانيا السوفيتية الاشتراكية) لاعب كرة قدم أوكراني يجيد اللعب في مركز قلب الدفاع ويلعب حاليا في نادي فورسكلا بولتافا الأوكراني منذ 2010.
سبيس إكس
شركة تقنيات استكشاف الفضاء والمَعْروفَة تجارياً سبيس إكس (بالإنجليزية:  SpaceX)‏ هي شركة خاصة أمريكيَّة تعمل على تصنيع الطيران والنقل الفضائي، أسسها إيلون ماسك في 2002، لتقليل تكاليف النقل الفضائي وللتمكن من استعمار المريخ. أطلقت سبيس إكس العديد من الأقمار الصناعيّة لخدمة الإنترنت ستارلنك، وطورت العديد من المركّبات منها مركبة الشحن الفضائيّة دراجون، ونقلت البشر إلى محطة الفضاء الدولية على مركبة دراجون 2، ولها العديد من الإنجازات منها إِطلاق أول صاروخ يعمل بالوقود السائل ممول من القطاع الخاص،  وهي أول شركة خاصَّة ترسل مركبة فضائية إلى مدار حول الأرض وتعيدها إلى الأرض بنجاح، وأول شركة خاصَّة ترسل مركبة فضائية ورواد فضاء إلى محطّة الفضاء الدوليَّة،  وحقَّقت أول إقلاع عمودي وهبوط عمودي لصاروخ مداري، وأول شركة تعيد استخدام صاروخ مداري،  ونقلت سبيس إكس 20 رحلة إلى محطة الفضاء الدولية  في إطار شراكتها مع وكالة ناسا.
سبيس إكس
في ديسمبر 2015 نجح فالكون 9 في الهبوط الرأسي وكان أول إنجاز من نوعه لصاروخ في رحلات الفضاء المداريَّة،  وفي أبريل 2016 نجحت صاروخها في الهبوط العمودي على مِنَصّة هبوط في سفينة في المحيط،  وتُعتبر سبيس إكس أول شركة تعيد استخدام صاروخ مداري أطلق للفضاء من قبل،  وأصبَحَت أكبر مشغل للأقمار الصناعيّة التجاريَّة فِي الْعَالم مع إطلاقها المَرحَلَة الثالثة في يناير 2020 لمشروع ستارلنك.
في سبتمبر 2016 كشف ماسك عن مركبة ستارشيب الفضائية التي ستستخدم لنقل رحلات الفضاء المأهولة بين الكواكب،  وتخطط الشركة لأنَّ تكون مركبة ستارشيب قابلة لإعادة الاستِخدام.
سبيس إكس التَّاريخ
وضع إيلون ماسك تصورًا في عام 2001 لهبوط دفيئة تجريبية مصغرة وزراعة النَّباتات على المريخ، في أبعد مَشْرُوع تقطعه الحياة على الإِطلاق،  وحاول ماسك شراء صواريخ رخيصة من روسيا لكنّه عاد خالي اليدين،  وخِلال عودته إلى المنزل أَدْرَكَ ماسك إمكانية إِنشاء شركة لصنع الصَّواريخ بِأسْعَار معقولة،  ورأى ماسك أن تكلفة بناءً صاروخ تمثل ثلاثة بالمائة فقط من سعر بيعه في ذلك الوقت المواد الخام لبناء صاروخ كانت 3 بالمائة فقط من سعر بيع الصَّارُوخُ في ذلك الوقت، ويعتقِد ماسك أن سبيس إكس يُمكن أن تخفض سعر الإِطلاق بعشر مرات من خِلال تطبيق التكامل الرأسي،  وإنتاج حوالي 85 بالمائة من أَجهِزَة الإِطلاق داخل الشركة،  والنهج المعياري لهندسة البرمجيات الحديثة.
سبيس إكس التَّاريخ
بدأَ ماسك في البحث عن موظفين في شركته الفضائيّة الجديدة في أوائل عام 2002، وأطلق عليها اسم سبيس إكس، ودعى مهندس الصَّواريخ توم مولر ليصبح شريكه في العمل، ونال موافقته. وكان المقر الرئيسيّ للشركة لأول مرَّة في مستودع في إل سغوندو بكاليفورنيا، ونمت الشركة بسرعة من 160 موظفًا في نوفمبر 2005 إلى 8000 في مايو 2020، وحِينَهَا قَالَت مديرة العمليَّات جوين شوتويل إنها لا تتوقع نمو الشركة لجلب ستار لينك عبر الإنترنت. وفي عام 2016 ألقى ماسك خطابًا في المؤتمر الدولي للملاحة الفضائية حيثُ أوضح أن الحُكومة الأمريكيَّة تُنظَّم تكنولوجيّا الصَّواريخ باعْتِبارها «تقنية أسلحة متقدمة» ممَّا يجعل توظيف غير الأمريكيين أمراً صعباً.
سبيس إكس التَّاريخ
قامت سبيس إكس بأكثر من 100 عملية إِطلاق حتَّى مارس 2018 بعائدات تصل إلى حوالي 12 مِلْيار دُولَار أمريكي،  تتضمن عقود الإِطلاق العقود التجاريَّة والحكوميَّة. في أواخر عام 2013 نقلت وسائل الإعلام عن تعليقات ماسك حول زيادة القدرة التنافسية في صناعة الإِطلاق أن منافسيها الرئيسيين في سوق إِطلاق الأقمار الصناعيّة للاتصالات هم أريان سبيس وائتلاف الإطلاق المتحد وخدمات الإطلاق الدولية. وقال ماسك أيضًا إن المُنافسة المُتزايدة «ستكون شيءًا جيدًا لمستقبل الفضاء».
في 30 مايو 2020 أَطْلَقَت سبيس إكس بنجاح اثنان من رواد ناسا دوغلاس جي. هيرلي وبوب بينكين على مركبة دراجون 2 الفضائيّة إلى محطة الفضاء الدولية،  حيثُ انطلقت المهمة من كينيدي للفضاء في فلوريدا. وفي 31 مايو 2020 رسى طاقم دراغون التجريبي-2 بنجاح في محطة الفضاء الدولية. وفي ديسمبر 2023 انفجرت مركبة الفضاء الضخمة "ستار شب" (Starship) التابعة لشركة "سبيس إكس" خلال رحلتها التجريبية الرئيسية الثانية.
سبيس إكس التَّاريخ
في 3 مارس 2024 أطلقت شركة سبيس إكس صاروخ فالكون 9 وعلى متنه طاقم من 3 رواد فضاء أميركيين ورائد فضاء روسي في طريقهم إلى محطة الفضاء الدولية لبدء مهمة علمية مدتها 6 أشهر في مدار الأرض.
صرح إيلون ماسك أن أحد أهدافه هو تقليل التكلفة وتحسين موثوقية الوصول إلى الفضاء بمقدار عشرة أضعاف،  وقال «أعتقد أن مبلغ 500 دُولَار أمريكيّ للرطل (1100 دُولَار أمريكي/كجم) أو أقل يُمكن تحقيقه بشكلٍ كبير». وصرح ماسك أيضًا أنَّهُ يرغب في إتاحة السفر إلى الفضاء «لأي شخص تقريبًا».
كانَ الهدف الرئيسيّ لسبيس إكس هو تَطْوِير نِظَام إِطلاق سريع الاستِخدام، وتشمل الجوانب المعلن عنها لجهود تَطْوِير التكنولوجيا: حملة اختبار نشطة لمركبة اختبار الطيران "غراسشوبر" منخفضة السرعة،  وفي 2015 نجحت سبيس إكس في هبوط أول صاروخ مداري في 21 ديسمبر 2015، وفي عام 2017 شكلت سبيس إكس شركة فرعيَّة «ذا بورنج كمباني»  للعمل في بناءً نفق اختبار قصير بالقرب من مَقَر سبيس إكس ومنشأة التصنيع، بِاستخدام عدد صغير من موظَّفي سبيس إكس،  وتمَّ الانتهاء منه في مايو 2018،  وافتتح للجمهور في ديسمبر 2018.
سبيس إكس التَّاريخ
أعلن ماسك في المؤتمر الدولي للملاحة الفضائية لعام 2016 عن خططه لبناء سفن فضاء كبيرة للوصول إلى المريخ،  وخطط ماسك لإرسال سفينتي شحن غير مأهولتين إلى المريخ بِاستخدام «مركبة ستارشيب الفضائية» في عام 2022، حيثُ ستبحث البعثات الأولى عن مصادر المياه وتبنِي مصنع للوقود، ويُخطط ماسك لنقل أربع سفن إضافية إلى المريخ في عام 2024 بما في ذلك أول بعثة مأهولة، وهُناك ستعمل البعثات الإضافيَّة على إِنشاء مستعمرة المريخ. وتواجه هذه الأهداف تأخيراً في المواعيد. ولكنَّ ما تقوم به شركة سبيس إكس لا يزال بعيداً عما يتطلبه الذهاب إلى المريخ،  وسيشمل استعمار المريخ العديد من الفاعلين الاقتصاديين من الأفراد والشَّرِكَاتِ والحُكومات لتسهيل نمو الوجود البشري على المريخ على مدى عقود عديدة.
سبيس إكس التَّاريخ
تتمثل إنجازات سبيس إكس الرئيسيَّة في إعادة استخدام مركبات الإِطلاق المداريَّة وخفض تكلُفة صِناعة الإِطلاق الفضائي، وأبرز الإنجازات عمليات الإنزال وإعادة إِطلاق المَرحَلَة الأولى من فالكون 9، وقد اِستَخدَمَت سبيس إكس معززين من معززات المَرحَلَة الأولى المُنفصلة وهما B1049 وB1051 وَاِستَخدَمَت كُلّ مِنهُمَا سَبعَ مَرَّاتٍ،  وتشمل إنجازات سبيس إكس بالترتيب الزمني:
في مارس 2013 حدثت مشكلات في مركبة دراجون الفضائيّة في محركات الدفع وحدت من قدراتها على التحكم، وتمّكن مهندسو سبيس إكس من حل المُشكلات عن بُعد في غضون فترة قصيرة وتمكّنت المركبة الفضائيّة من إكمال مهمتها بنجاح من وإلى محطة الفضاء الدولية.
سبيس إكس التَّاريخ
في أواخر يونيو 2015 أَطْلَقَت مركبة سبيس إكس دراجون على صاروخ فالكون 9 لإعادة تزويد محطة الفضاء الدولية، وكانت جميع قراءات القياس عن بُعد اسمية حتَّى دقيقتين و19 ثانية من بدء الرحلة عندما كُشف عن فقدان ضغط الهيليوم وظهور سحابة من البخار خارج المَرحَلَة الثانيةُ، وبعد ثوانٍ قليلة انفجرت المَرحَلَة الثانيةُ واستمرت المَرحَلَة الأولى في الطيران لبضع ثوان قبل أن تتفكك بسببِ القوى الديناميكية الهوائيّة، ونجت الكبسولة من الانفجار وسقطت وتحطمت عند اصطدامها في الأرض. وفي وقتٍ لاحقٍ قَالَت سبيس إكس أنَّهُ من الممكن هبوط الكبسولة بشكلٍ سليم إذا كانت مزودة ببرنامج لفتح مظلاتها في حالة وقوع حادث عند الإِطلاق. وقالت إن سبب المشكلة هي دعامة فولاذية بطول قدمين تم شراؤها من مورد  لحمل وعاء ضغط الهيليوم الذي سقط بسببِ قوة التسارع. وتسبب في حدوث خرق وسمح للهيليوم عالي الضغط بالهروب إلى خزان الوقود ذو الضغط المنخفض، ممَّا تسبب في حدوث المشكلة.
سبيس إكس التَّاريخ
في أوائل سبتمبر 2016 انفجر «فالكون 9» أثناء عملية تعبئة الوقود لإجراء اختبار حريق ثابت قياسي قبل الإِطلاق. وانفجرت الحمولة «ساتل الاتّصالات عاموس 6» الذي تبلغ قيمته 200 ملْيُون دُولَار أمريكي. ووصف ماسك الحدث بأنَّه «الفشل الأكثر صعوبة وتعقيدًا» في تاريخ سبيس إكس، ولاحقاً استعرضت سبيس إكس ما يقرب من 3000 قناة من بيانات القياس عن بعدَ والفِيديُو تغطي فترة 35-55 مللي ثانية لمعرفة سبب الحادث. وأفاد ماسك أن الانفجار نتج عن الأُكسجين السائل الذي يستخدم كوقود دافعَ يتحول إلى برودة شديدة لدرجة أنَّهُ يتصلب ويشتعل بأوعية الهيليوم المركبة من الكربون. وعلى الرغم من عدم اعتبارها رحلة فاشلة، إلَّا أن انفجار الصَّارُوخ دفع الشركة إلى توقف إطلاقها لأربعة أشهر أثناء البحث لاكتشاف سبب الخطأ، وأعادت سبيس إكس الرحلات في يناير 2017.
في 28 يونيو 2019 أَعلَنَت سبيس إكس فقدان الاتصال مع ثلاثة من الأقمار الصناعيّة لستارلينك، ومن المتوقع أن تتحلل الأقمار الصناعيّة المختلة ببطء حتَّى تتفكك في الغلاف الجوي. وأثار ذلك مخاوف من آلاف الأقمار الصناعيّة المكونة لستارلينك وَالتي يُمكن أن تتناثر في مدار الأرض المنخفض وأنَّ تُشكِل عواقب وخيمة على الرحلات الفضائيّة المستقبليَّة.
اختارت وكالة ناسا شركة "سبيس إكس" لإعادة رائدي الفضاء باري "بوتش" وسونيتا "سوني" ويليامز، بعد تعطل كبسولة "بوينغ".
ستعود الكبسولة على متن "كرو دراغون" في مهمة مقررة في أواخر سبتمبر، بينما ستعود كبسولة "بوينغ" بدون طاقم، جاء القرار حفاظًا على السلامة ويعكس المشكلات المستمرة في برنامج "ستارلاينر" التابع لشركة "بوينغ".
استثمرت شركة «فاوندرز فند» (بالإنجليزية: Funders Fund)‏ 20 ملْيُون دُولَار أمريكيّ في سبيس إكس في 2008،  ويملك إيلون ماسك حوالي ثلثي أسهم الشركة،  حيثُ يملك 70 ملْيُون سهم خاص، قدرت قيمة الأسهم الخاصّة به حوالي 875 ملْيُون دُولَار أمريكيّ في 2012،  من قيمة الشركة التي قُدرت بنحو 1.3 مِلْيار دُولَار أمريكي. وتضاعفت قيمة أسهم الشركة بعدَ «رحلة سبيس إكس كوتس التجريبيَّة 2» في مايو 2012، وبلغت قيمتها حوالي 2.4 مِلْيار دُولَار أمريكي، ما يُعادل 20 دُولَار للسهم الواحد.
وقد عمِلَت الشركة بتمويل يقارب مِلْيار دُولَار خِلال عشر سنوات من تأسيسها، كانَ منها أسهم إيلون ماسك الخاصّة البالغة قيمتها 200 ملْيُون دُولَار، ومستثمرين آخرين قدموا حوالي 100 ملْيُون دُولَار أمريكيّ منهم فاوندرز فند، و«درابر فيشر جورفيتسون».
جمعت سبيس إكس تمويل يبلغ مِلْيار دُولَار أمريكيّ في يناير 2015، من جوجل وفيديليتي للاستثمارات، مقابل 8.33 بالمائة من الشركة،  وفي يوليو 2017 جمعت الشركة تمويل 350 ملْيُون دُولَار أمريكي، ممَّا رفع قيمتها إلى 21 مِلْيار دُولَار أمريكي.
بحلول مارس 2018 كانَ لدى سبيس إكس عقود لمئة مهمة إِطلاق، وحصلت على مبالغ مقدمة من العقود، ويدفع الكثير منهم لاحقاً بشكلٍ مرحلي أثناء بناءً مكونات مركبة الإِطلاق.
جمعت سبيس إكس 1.33 مِلْيار دُولَار أمريكيّ عبر ثلاث جولات تمويل في 2019،  وفي مايو 2019 جمعت 1.022 مِلْيار دُولَار أمريكيّ بعدَ يوم واحد من إِطلاق سبيس إكس 60 قمراً صناعياً ضمنَ خطتها الهادفة لإطلاق 12 ألف قمر صِناعيّ في «كوكبة ستار لينك عريضة النطاق». وأرتفعت قيمة الشركة إلى 33.3 مِلْيار دُولَار أمريكيّ في نهاية مايو.
حصلت سبيس إكس على تمويل إضافي يبلغ حوالي 250 ملْيُون دُولَار أمريكيّ في فبراير 2020، ممَّا رفع قيمتها إلى 36 مِلْيار دُولَار أمريكيّ في مايو 2020،  وفي أغسطس 2020 أكملت الشركة جولة تمويل بقيمة 1.9 مِلْيار دُولَار أمريكي، ورفعت قيمتها إلى 46 مِلْيار دُولَار أمريكي.
سبيس إكس المعدّات
كانَ فالكون 1 صاروخًا صغيرًا قادرًا على وضع عدَّة مئات من الكيلوجرامات في مدار أرضي منخفض،  ويُعتبر اختباراً مبكراً لتطوير المفاهيم والمكوّنات لفالكون 9 الأكبر حجمًا، حيثُ حاول فالكون 1 في خمس رحلات بين عاميّ 2006 و2009، وعندما أعلن ماسك عن خططه أمام لجنة فرعيَّة في مجلس الشيوخ في 2004، قال أن فالكون 1 سيكون «الصَّارُوخ المداري الوحيد شبه القابل لإعادة الاستِخدام فِي الْعَالم» بصرف النظر عن مكوك الفضاء. وكان الاختبار الأول لصاروخ «فالكون 1» في 24 مارس 2006 بعدَ عدَّة تأجيلات للإقلاع، وفشلت المُحاولة بسببِ تسرب في خزان الوقود، ثم قامت الشركة بالإقلاع الثاني في 21 مارس 2007 ووصل الصَّارُوخ إلى ارتفاع 300 كيلومتر، وبعد انفصال المَرحَلَة الأولى اصطدمت بها المَرحَلَة الثانيةُ ممَّا تسبب في سقوطها، وأدت تلك الاختبارات السلبية إلى عدم إذاعة مباشرةً لإطلاق الصَّارُوخ فالكون 1، ثم أجرت الشركة مُحاوَلة ثالثة لإطلاق الصَّارُوخ في أغسطس 2008 وكانت هي الأُخرى فاشلة، إلَّا أن هذا الإِطلاق سار على نَحْو جيد أولاً ثم حدثت المشاكل عند انفصال مرحلتين ممَّا تسبب أيضًا في سقوط المَرحَلَة العليا للصاروخ.
سبيس إكس المعدّات
وبعد عمليات فاشلة عديدة نجح الاختبار الرابع في 28 سبتمبر 2008، بِاستخدام نفس المحرك الصاروخي «ميرلين سي»، واستطاع فالكون 1 توصيل حمولته الاختبارية البالغة 165 كيلوجرام إلى مدار حول الأرض على ارتفاع 644 كيلومتر، ليصبح أول صاروخ يعمل بالوقود السائل ممول من القطاع الخاص ينجز هذه العملية.
طورت سبيس إكس فالكون 9 وهي صاروخ إِطلاق متوسط الرفع معتمد من بَرنامَج الأمن القومي لشؤون إِطلاق الصَّواريخ إلى الفضاء، قادر على نقل 22,800 كيلوغرام (50,300 رطل) إلى مدار حول الأرض، وينافس صواريخ دلتا 4 وأطلس 5، ولَهُ تسعة محركات «ميرلين» في مرحلته الأولى،  وفي مُحاوَلة صاروخ «فالكون 9 في 1.0» الأولى في 4 يونيو 2010 وصل إلى مداره بنجاح، وأنطلق في رحلته التجريبيَّة «رحلة سبيس إكس كوتس التجريبيَّة 2» في 22 مايو 2012 إلى محطّة الفضاء الدوليَّة بنجاح،  وعملت سبيس إكس على تطويره إلى «فالكون 9 في 1.1» في 2013، وإلى فالكون 9 فول ثراست في 2015،  وأخيراً إلى «فالكون 9 بلوك 5» في 2018.
سبيس إكس المعدّات
طورت سبيس إكس فالكون هيفي (الثقيل) لنقل حمولات أكبر تصل إلى 63,800 كيلوغرام (140,700 رطل) إلى مدار أرضي منخفض، أو 26,700 كيلوغرام (58,900 رطل) إلى مدار النقل المُتزامن مع الأرض، وتتكوَّن المَرحَلَة الأولى من فالكون 9، بِالإضافة لصاروخين معززين جانبيين إضافيين.
نجح «فالكون الثقيل» في رحلته التجريبيَّة الأولى في 6 فبراير 2018، حيثُ حمل سيارة مؤسس الشركة إيلون ماسك «تيسلا رودستار» الشخصية إلى مدار حول الشمس،  ووصفت شركة سبيس إكس فالكون الثقيل بأنَّه «أقوى صاروخ فِي الْعَالم قيد التشغيل».
طورت سبيس إكس مُنذُ تأسيسها ثلاث عائلات من محركات الصَّواريخ وهي ميرلين وكيستريل لدفع مركبة الإِطلاق، والعائلة الثالثة «دراكو» للتحكم، وحاليًا تعمل سبيس إكس على تَطوِير محرك «رابتور» الصاروخي الجديد.
تُعد «ميرلين» عائلة محركات صاروخية طورتها سبيس إكس لاستخدامها في مركبات الإِطلاق حيثُ تستخدم الأُكسجين السائل وآر بي 1 [الإنجليزية] كوقود دفع، ويتمّ تغذية الوقود الدافع عبر عمود ومضخة توربينية مزدوجة.
سبيس إكس المعدّات
كيستريل هو محرك صاروخي يَستخدم الأُكسجين السائل و«آر بي 1»، ويعمل بالضغط، ويُستخدم كمحرك رئيسي للمرحلة الثانيةُ لصاروخ فالكون 1، ويتمّ تغذيته عن طريق ضغط الخزان، ولا يحتوي على مضخة توربينية، ولَهُ تبريد إشعاعي.
دراكو هي محركات صاروخية تعمل بالوقود السائل عالي الجاذبيَّة تستخدم وقود هيدرازين أحادي الميثيل، ومؤكسد رباعي أكسيد النيترُوجين، يولد محرك دراكو قوة دفع تبلغ 400 نيوتن (90 رطلق)،  ويُستخدم كنظام دفع للتحكم في التفاعل (RCS) في مركبة دراجون الفضائيّة. وتُعد محركات «سوبر دراكو» أكثر قوة من محركات دراكو.
أجرت سبيس إكس اختبارًا ناجحًا في 3 أبريل 2019 لإطلاق مركبتها «ستارهوبر»،  وفي 25 يوليو 2019 أجرت سبيس إكس قفزة اختبار ناجحة بطول 20 متر لمركبة «ستارهوبر». وفي 28 أغسطس 2019 أجرت «ستارهوبر» قفزة اختبار ناجحة بطول 150 متر (490 قدم).
سبيس إكس المعدّات
دراجون هي كبسولة بالستية مخروطية الشكل قادرة على حمل البضائع أو سبعة رواد فضاء إلى المدار ومَا بعده،  أَعلَنَت سبيس إكس في عام 2005 عَن خططها لمتابعة بَرنامَج فضاء تِجَارِيّ مصنف بشري حتَّى نهاية العقد،  وَفِي عام 2006 أَعلَنَت وكالة ناسا اِختِيَارِ سبيس إكس وشَّرِكَة أُخرى لتقديم عقود عرض إعادة إمداد الطاقم والبضائع إلى محطّة الفضاء الدوليَّة،  حيثُ عرضت سبيس إكس إعادة إمداد البضائع وَفِي النهاية خِدماتِ نَقل الطاقم باِستِخدام مركبة دراجون،  وأقامت أول اختبار لدراجون في يونيو 2010، مِن مجمع الإِطلاق 40 في قاعدة كيب كانافيرال للقوات الجوية، وأَثناء الرحلة الأولى لمركبة الإِطلاق فالكون 9 افتقر نموذج دراجون إلى إلكترونيات الطَّيَرَانِ والدرع الحراري والعناصر الرَئِيسيّة الأُخرى المطلوبة للمركّبات الفضائيّة لتعمل بكامل طاقتها، ولكنَّها احتوت على جَمِيعَ الخصائص الضروريَّة للتحقق مِن أداء مركبة الإِطلاق.
سبيس إكس المعدّات
وأطلقت سبيس إكس كبسولة دراجون على قِمَّةِ أحد صواريخ فالكون 9 في رحلة سبيس إكس كوتس التجريبية 1 [الإنجليزية] في 8 ديسمبر 2010 وهي الرحلة الثانيةُ لفالكون 9، ثم عادت إلى الأرض حيثُ هبطت بعدَ ثلاثة ساعات في مياه المُحِيطِ الهادي،  وأكملت مهمتها بِنجاح،  واستعرضت الشَّرِكَة إمكانياتها في إِطلاق المركّبات الفضائيّة وإعادتها إلى الأرض بسلام.
في أبريل 2011 منحت وكالة ناسا عقدًا بقِيمَة 75 مليُون دُولَار أمريكيّ لِشَرِكَة سبيس إكس كجزء مِن الجولة الثانيةُ لتطوير برنامج الطاقم التجاري، لِتَطوِيرِ نِظَام هروب متكامل مِن دراجون لنقل رواد الفضاء إلى محطّة الفضاء الدوليَّة.
سبيس إكس المعدّات
في 22 مايو 2012 أصبَحَت دراجون أول مركبة فضائية تجاريَّة تنقل البضائع إلى محطّة الفضاء الدوليَّة، عندما نقلت 520 كيلوجرام إلى المحطّة، حيثُ أَطلَقَت سبيس إكس رحلة سبيس إكس كوتس التجريبية 2 [الإنجليزية] إلى محطّة الفضاء الدوليَّة، وقامت مركبة دراجون بعدة مناورات في الفضاء خِلال الفَترَةِ مِن 22 إلى 31 مايو 2012 الَّتِي ظلت خلالها في الفضاء، وعادت إلى الأرض محملة بنَحو 600 كيلوجرام مِن الأَجهِزَة الَّتِي انتهى استِخدامُها،  ومُنذُ ذَلِك الحين تجري خِدماتِ إمداد منتظمة لمحطة الفضاء الدوليَّة.
سبيس إكس المعدّات
في أغسطس 2012 منحت وكالة ناسا سبيس إكس اتفاقية «قانون الفضاء الثابت السعر» بِهَدَفِ إِنتاج تصميم مفصل لنِظَام نَقل الطاقم بأكمله، ويتضمّن هَذَا العقد العديد مِن المعالم الفنية والشهادات الرَئِيسيّة، واختبار طيران بدُونَ طاقم، واختبار طيران مأهول، وست مهام تشغيلية بَعدَ اِعتِمادِ النِظَام. ومِن المتوقع أن تكون «مركبة دراجون الفضائيّة المُستقلَّة بالكَامِل» واحدة مِن أَكثَرَ أَنظِمَة المركّبات الفضائيّة المأهولة أمانًا، أجرت سبيس إكس اختبارًا على طاقم دراجون فارغًا إلى محطّة الفضاء الدوليَّة في 2019، حيثُ انطلقت كبسولة «كرو دراجون» مِن مَركَزِ كنيدي الفضائي على أحد صواريخ فالكون 9 في عام 2019 ونجحت في الالتحام بمحطة الفضاء الدوليَّة،