محطة تيجو (تاريخ) محطة تيجو الحديثة
بسبب الحرب خلال فترة المنازعات، اسعار الفحم زادت بشكل كبير وقلت جودته. ولذلك فالتكاليف تضاعفت اربع مرات في خلال ست سنوات (من 1939 إلى 1945) ومن جانب آخر فتوليد الكهرباء أيضا زادت عاما بعد عام حتى عام 1950 ووصلت إلى رقم قياسي 52.200 كيلو وات و 216 ميليون كيلو وات من الإنتاج.
في عام 1948 وبسبب ارتفاع اسعار الفحم، الغلايات الثلاث تم تعديلها لإمكانية استخدام النفط خام مستخرج من البترول والذي كان في تلك الوقت ارخص من الفحم. وأيضا كان من الضروري إنشاء مخزن للوقود السائل بسعة 8000 متر مكعب وكان موقعه في ساحة الفحم.
خلال عام 1944 ، خططت شركة CRGE تبديل المولدات والغلايات القديمة بمعدات معدلة ومتوافقة مع الظروف الوقت، ومستقبلا بمعدات أكثر حداثة، ولسبب زيادة استهلاك الكهرباء. هذا المشروع كان لتوسعات وتعديلات لإنشاء مركز إنتاج جديد أو إنشاء محطة جديدة للطاقة الحرارية. في نفس العام تمت الموافقة على قانون الكهرباء الوطنية والذي ادى إلى تحول في سياسة الطاقة البرتغالية. اعطي اولوية مطلقة للطرق الكهرومائية في توليد الطاقة هذا سبب في عدم الموافقة على مشروع إنشاء محطة توليد الطاقة الحرارية الجديدة لان المشروع كان غير متوافق مع القانون. ولكن بعد تقديم عدة مواد للحكومة تم الموافقة على المشروع عام 1948 والسماح لشركة CRGE ان تقوم بتطوير صغير في محطة تيجو والذي تجسد في شراء وتركيب غلاية جديدة، الغلاية رقم 15.
بعد شرائها مرة أخرى من شركة بابكوك ويلكوكس تم تركيبها بجانب الغلاية رقم 12 . ولتحقيق هذا التركيب تم هدم الواجهة القديمة ووضع الاسمنت في المساحة وبعد ذلك البناء، ودائما بنفس التقنية والجمالية، الهيكل المعدني واستخدام الطوب. المشروع بدأ في أوائل عام 1950 وفي اواسط عام 1951 تم الانتهاء منه وبدأت الغلاية الجديدة في العمل، في وقت كانت المحطة تعمل كمحطة احتياطية.
المثال في الغلاية رقم 15 قد تم شرائها معدلة أصليا لاستقبال الوقود السائل أو النفط اما في الغلايات الأخرى فقد تم تعديلها تدريجيا. وارضية الشبكات كانت باقل ارتفاع وطاولة التحكم أصبحت أكثر حداثة في تسجيل وقراءة معلومات تشغيل الغلاية. في رماد الفحم يوجد ثلاثة قواديس لتفجر الرماد والفحم (في الاخريات فقط ثلاثة) وأيضا تقدم ابعاد أكبر.
قانون الكهرباء الوطنية اعطي اولوية مطلقة لتوليد الكهرباء عن طريق الطاقة الكهرومائية وأيضا توحيد الكهرباء في البلاد عن طريق شبكات النقل، لهذه الأسباب ومنذ عام 1950 تم تصنيف محطة تيجو على أنها محطة احتياطية وتحول دورها إلى دور ثانوي يساعد في قطاع الإنتاج الكهربائي.
في 21 من شهر ينايرعام 1951 كان الافتتاح الرسمي لمحطة كاستيلو دو بودي، وهي أول محطة كهرومائية كبيرة التي اسسها قانون الكهرباء الوطنية لتزويد أكبر مراكز الاستهلاك لمدينة لشبونة ومدينة بورتو بالكهرباء. ومن هذا الوقت ومحطة تيجو تحولت إلى محطة احتياطية تحد من نشاطها على مدار السنوات الجافة أو المعقدة بعد دعم الحكومة لخط الكهرباء الوطنية. واستمر في إنتاج الطاقة الكهربائية ولكن بشكل محدود باستخدام توربو وغلايتين ضغط عالي فقط.
خلال عام 1951 و1968 كانت المحطة تعمل باستثناء عام 1961. كان عام 1953 عاما صعبا بسب عدم توفر المياه، وكان من الضروري العمل خلال هذا العام في كثير من الأحيان بكل طاقتها الكلية لسد الطلبات ليس فقط لسد حاجاتها الإنتاجية ولكن أيضا لدعم الشبكة الوطنية. في هذه السنة (1960) أيضا تم فك كل معدات الضغط المنخفض.
آخر عمل للمحطة كان في 14 من شهر أغسطس عام 1972 وكان هذا مرتبط بحركة المعارضة ضد النظام الحاكم. في 9 من أغسطس حدثت افعال شغب في خطوط الكهرباء في لشبونة وأصبحت المدينة بدون طاقة كهربائة لمدة اسبوع وطلبت مساعدة من محطة تيجو لإنتاج الكهرباء لحل المشكل ولسد حاجة المدينة. وعاد مرة أخرى العمال القدماء، قد كان بعضهم في التقاعد، مع معارفهم وخبراتهم لتشغيل المحطة بالفحم ولآخر مرة تستخدم الغلاية رقم 15. واستطاعت ان تنتج 1.200.678 كيلو وات، قيمة متبقية تقابل فقط خمس جزء الحاجيات ليوم واحد من استهلاك لشبكة CRGE. ويبقى السجل لهذا اليوم الأخير للمحطة. انتهت نهائيا الضجيج والذبذبات التي شهدتها خلال عدة عقود أعمال هذه الشركة لطاقة الكهربائية.
تم اغلاق المحطة بشكل رسمي في عام 1975.