hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
جزيرة سافو
جزيرة سافو (وتعرف أيضا باسم ساوو وسابو وهاوو وهافو) هي أكبر جزر مجموعة مكونة من ثلاث جزر، وتقع في منتصف المسافة بين جزيرة سومبا وجزيرة روتي غرب تيمور في مقاطعة نوسا تنقارا الشرقية في إندونيسيا. العبارات تربط الجزيرة مع وينغابو في جزيرة سومبا وكوبانغ في تيمور الغربية، إضافة للطيران بين سافو وكوبانغ.
جزيرة سافو السكان
يبلغ عدد السكان 62000 نسمة، أكثرهم من أصول هندوسية من جاوة، ولا زال السكان يمارسون بعض التقاليد الوثنية. الحملات التبشيرية الهنولندية قدمت البروتستانتية إلى سكان الجزيرة.
الأساطيل الجوية الألمانية في الحرب العالمية الثانية
قائمة لسلاح الطيران الألماني ( لوفتفاف ) بين عامي 1939-1945 .
الأساطيل الجوية الألمانية في الحرب العالمية الثانية 1944
أثناء المراحل الأخيرة من حروب الجبهة الشرقية والبلقان و شمال إيطاليا والمنطقة الغربية .
اوبجكت تكنولوجي انترناشونال
شركة التقنية الشيئية العالمية (الترجمة الحرفية) (بالإنجليزية: Object Technology International)‏ تم إنشاءها في أوتوا، أونتاريو في كندا عام 1988 واستحوذت عليها آي‌ بي‌ إم عام 1996. كانت هي الشركة القائمة على مشروع سمولتوك وجافا المبنية على فيجوال ايج. والتي توجت أخيراً ببرنامج إكليبس مفتوح المصدر.
استمرت الشركة بالعمل بعدد كبير من الموظفين الذين كانوا يعملون بها منذ ان استحوذت عليها شركة آي بي إم إلى أن فُصِلت الشركة عن آي بي أم وأصبحت كيان مستقل مجدداً واستوعبت آي بي إم المتبقي من الموظفين بها.
موشانو سانت أنجلو
موشانو سانت أنجلو (بالإيطالية: Mosciano Sant'Angelo)‏ هي بلدية في مقاطعة تيرامو في إقليم أبروتسو الإيطالي.
موشانو سانت أنجلو السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 5٬465 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 9٬251 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ موشانو سانت أنجلو
نيريتو
نيريتو (بالإيطالية: Nereto)‏ هي بلدية في مقاطعة تيرامو في إقليم أبروتسو الإيطالي.
نيريتو السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 2٬613 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 5٬075 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ نيريتو
نوتاريسكو
نوتاريسكو (بالإيطالية: Notaresco)‏ هي بلدية في مقاطعة تيرامو في إقليم أبروتسو الإيطالي.
نوتاريسكو السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 3٬805 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 6٬863 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ نوتاريسكو
بينا سانت أندريا
بينا سانت أندريا (بالإيطالية: Penna Sant'Andrea)‏ هي بلدية في مقاطعة تيرامو في إقليم أبروتسو الإيطالي.
بينا سانت أندريا السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 1٬088 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 1٬728 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ بينا سانت أندريا
بييتراكاميلا
بييتراكاميلا (بالإيطالية: Pietracamela)‏ هي بلدية في مقاطعة تيرامو في إقليم أبروتسو الإيطالي.
بييتراكاميلا السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 1٬468 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 304 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ بييتراكاميلا
روكا سانتا ماريا
روكا سانتا ماريا (بالإيطالية: Rocca Santa Maria)‏ هي بلدية في مقاطعة تيرامو في إقليم أبروتسو الإيطالي.
روكا سانتا ماريا السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 1٬133 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 569 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ روكا سانتا ماريا
روزيتو ديلي أبروتسي
روزيتو ديلي أبروتسي (بالإيطالية: Roseto degli Abruzzi)‏ هي بلدية في مقاطعة تيرامو في إقليم أبروتسو الإيطالي.
روزيتو ديلي أبروتسي السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 4٬327 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 24٬940 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ روزيتو ديلي أبروتسي
سانت إيجيدو ألا فيبراتا
سانت إيجيدو ألا فيبراتا (بالإيطالية: Sant'Egidio alla Vibrata)‏ هي بلدية في مقاطعة تيرامو في إقليم أبروتسو الإيطالي.
سانت إيجيدو ألا فيبراتا السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 1٬959 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 9٬668 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ سانت إيجيدو ألا فيبراتا
سانت أوميرو
سانت أوميرو (بالإيطالية: Sant'Omero)‏ هي بلدية في مقاطعة تيرامو في إقليم أبروتسو الإيطالي.
سانت أوميرو السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 3٬407 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 5٬313 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ سانت أوميرو
تورانو نوفو
تورانو نوفو (بالإيطالية: Torano Nuovo)‏ هي بلدية في مقاطعة تيرامو في إقليم أبروتسو الإيطالي.
تورانو نوفو السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 1٬637 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 1٬658 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ تورانو نوفو
توريتشلا سيكورا
توريتشلا سيكورا (بالإيطالية: Torricella Sicura)‏ هي بلدية في مقاطعة تيرامو في إقليم أبروتسو الإيطالي.
توريتشلا سيكورا السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 2٬892 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 2٬670 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ توريتشلا سيكورا
تورتوريتو
تورتوريتو (بالإيطالية: Tortoreto)‏ هي بلدية في مقاطعة تيرامو في إقليم أبروتسو الإيطالي.
البلدية تقع على منطقتين مميزتيين، واحدة هي البلدة القديمة، التي تقع على تل بالقرب من البحر الأدرياتيكي. والجزأ الجديد، يتم العادة الإشارة اليه بتورتوريتو ليدو، وهو ايضاً بالقرب من البحر.
يمكن الوصول إلى تورتوريتو من خلال السكة الحديدية المباشرة أو عن طريق الجو، عن طريق مطار مطار أبروتسو الدولي والسفر 45 كيلومتر(28 ميل) بإتجاه شمال
أنشأت مدينة ألبا أدرياتيكا، بعد الانفصار عن مدينة تورتوريتو في عام 1956.
تورتوريتو السكان
في سنة 1532 بلغ عدد السكان 123 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 1881 لـ 3٬805 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ تورتوريتو dal 1532 al 1900
تورتوريتو سبب التسمية
سميت تورتوريتو بهذا الاسم بسبب وجود عدد كبير من قمري في المكان خلال العصور وسطى.
على سبيل المثال، لاحظ غريغوري الأول من خلال رسالة عن العدد الكبير لوجود هذا النوع من الطيور، التي عاشت في المنطقة، بعد مدة، تم بناء المدينة على رأس التل بعد عصر الهجرات، وبدأ يتطلق على المنطقة اسم تورتوريتو أو تورتوريوم، وبعد مدة، جاء اللفظ الصحيح للكلمة وهو تورتوريتو.
تورتوريتو الحكم
منذ عام 1995, تم انتخاب عمدة بشكل مباشر، ومعه مستشاريين، الذين يمثلون الأغلبية مع العمدة في مجلس المدينة.
قبل تلك الفترة، كانت فتره حرب، تم انتخاب المستشاريين، وكان حزب الحزب الديمقراطي المسيحي الإيطالي أكثر الحزوب نجاحاً، محلياً ووطنياً.
تورتوريتو التعليم
يوجد في تورتوريتو 2 مدرستان ابتدائيتان، ومدرستان اعداديتان، والتي يرتادها كلياً حوالي 680 طالب، وكذلك بعض من مؤسسات رعاية الأطفال، ومدارس رعاية.
فالي كاستلانا
فالي كاستلانا (بالإيطالية: Valle Castellana)‏ هي بلدية في مقاطعة تيرامو في إقليم أبروتسو الإيطالي.
فالي كاستلانا السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 3٬531 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 1٬029 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ فالي كاستلانا
توسيتشا
توسيتشا (بالإيطالية: Tossicia)‏ هي بلدية في مقاطعة تيرامو في إقليم أبروتسو الإيطالي.
توسيتشا السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 1٬765 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 1٬418 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ توسيتشا
ثنائي مساري عضوي باعث للضوء
الصمام الثنائي العضوي الباعث للضوء أوالـ أو إل إي دي (بالإنجليزية: OLED - Organic Light Emitting Diodes) وهو ديود باعث للضوء (LED) تكون فيه طبقة الانبعاثات الكهربائية متكونة من فيلم أو طبقة من المركبات العضوية التي ينبعث منها ضوء استجابة للتيار الكهربائي. تقع هذه الطبقة من مواد أشباه الموصلات العضوية بين قطبين. عموما، ما لا يقل عن واحد من هذه الأقطاب يتسم بالشفافية. هناك نوعان رئيسيان من الصمامات الثنائية العضوية الباعثة للضوء OLED: تلك التي تستخدم الجزيئات الصغيرة والأخرى التي تستخدم البوليمرات.
تنافس الشاشات المصنعة من هذا النوع من الدايودات العضوية الانواع السابقة في استهلاك الطاقة والوضوح و القابلية للطي لكن يعيبها قصر العمر الافتراضي اما بأنخفاض الاضائة أو حرق البيكسلات ومازالت في طور التطوير من قبل ثلاثة من أكبر المصنعين هم سامسونج وال جي وجابان ديسبلاي.
تستخدم الصمامات الثنائية العضوية الباعثة للضوء OLED في شاشات التلفزيون وشاشات الكمبيوتر، وشاشات الهواتف النقالة والساعات الذكية، وشاشات الإعلانات والمعلومات. كما تستخدم وعلى مجال واسع للإنارة العامة.
ثنائي مساري عضوي باعث للضوء التاريخ
ظهرت أول ملاحظة للتألق الكهربائي في المواد العضوية في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي من قبل أندريه بيرانوزي مع زملائه في العمل في جامعة نانسي بفرنسا. طبقوا جهد عالي متردد الحقول في الهواء الحالية (AC) لمواد مثل أكريدين البرتقال، سواء المودعة أو الذائبة في السليلوز أو السيلوفان الأغشية الرقيقة. كانت الآلية المقترحة إما الإثارة المباشرة لجزيئات الصبغة أو الإثارة من الإلكترونات.
في عام 1960، وضعت مارتن بوبي وزملاءه في العمل في جامعة نيويورك الاتصالات القطب حقن داكنة أومية إلى بلورات العضوية. ووصفوا كذلك المتطلبات الضرورية حيوية (وظائف العمل) لثقب والإلكترون عن طريق الحقن الكهربائي الاتصالات. هذه الاتصالات هي أساس حقن في جميع الأجهزة OLED الحديثة. كما لاحظ فريق بوبي أول التيار المباشر (DC) الكهرباء المتألقة في ظل فراغ على الكريستال واحد نقية من أنثراسين وعلى بلورات أنثراسين مخدر مع tetracene في عام 1963 باستخدام الفضة منطقة صغيرة في القطب 400 V. كانت الآلية المقترحة الإلكترون المجال المعجل الإثارة مضان الجزيئية.
ثنائي مساري عضوي باعث للضوء المزايا
عملية التصنيع المختلفة من شاشات الصمام الثنائي العضوي الباعث للضوء OLED تفسح المجال لعدة مزايا من شاشات العرض المسطحة المصنوعة بواسطة تكنولوجيا الكريستال السائل، وهي شاشات مضيئة بذاتها ولا تحتاج إلى إضاءة خلفية، تملك زاوية رؤيا كبيرة تصل إلى 160 درجة وتتطلب جهدا كهربائيا منخفضا يتراوح من 2 إلى 10 فولت. لشاشات ال OLED عدة مزايا على شاشات الكريستال السائل من بينها:
الصمام الثنائي العضوي الباعث للضوء يمكن طباعتها على أي ركيزة مناسبة بواسطة طابعة نافثة للحبر أو حتى عن طريق طباعة الشاشة.مما يجعلها نظريا لإنتاج أرخص من شاشات الكريستال السائل أو البلازما.
ومع ذلك، تصنيع ركيزة أل هي أكثر كلفة من تلك التي لشاشات الكريستال السائل TFT، حتى تكلفة أساليب الإنتاج الضخم أقل قابلية. طريقة لفة ترسيب البخار للأجهزة العضوية Roll-roll vapour-deposition method لا تسمح إنتاج كميات كبيرة من آلاف الأجهزة في الدقيقة للتكلفة ممكنة، على الرغم من أن هذا الأسلوب يدفع أيضا مشاكل في تلك الطبقة الأجهزة متعددة يمكن أن يكون تحديا بسبب قضايا التصنيع.
ثنائي مساري عضوي باعث للضوء المزايا
يمكن أن يصنع ألصمام الثنائي العضوي الباعث للضوء على ركائز بلاستيكية مرنة مما يؤدي إلى إمكانية انحناء الثنائيات العضوية الباعثة للضوء المصنعة داخل هذه المواد أو التطبيقات الجديدة الأخرى مثل لفة المتابعة التي تعرض جزء لا يتجزأ من الأقمشة أو الملابس. والركيزة المستخدمة يمكن أن تكون مرنة مثل مادة بولي إيثيلين تيرفثالات PET، وقد تجلعها أيضا غير مكلفة.
الصمام الثنائي العضوي الباعث للضوء يمكن أكبر نسبة تباين اصطناعي (سواء مجموعة ثابتة وديناميكية، وتقاس في الظروف المظلمة البحتة) وزاوية عرض أفضل بالمقارنة مع شاشات الكريستال السائل بسبب أن بكسلات (مربعات) تبعث ألضوء مباشرة. بكسلات الألوان تظهر صحيحة وغير منحرفة، حتى زاوية عرض في 90 درجة عن النهج من المعتاد.
فرنسيس همفريز
السير فرنسيس هنري همفريز (بالإنجليزية: Francis Humphrys)‏ (1879 - 1971 م) هو دبلوماسي بريطاني.
درس في جامعة أكسفورد. عمل في الحقل الدبلوماسي في كابل (من 1922 إلى 1929 م) ومن ثم مندوبا ساميا في العراق (من 1929 إلى 1932 م).
يونكرز يو 88
يونكرز يو 88 هي طائرة ألمانية في اللوفتفافا، ذات محركين، متعددة الأدوار. صممت بواسطة شركة هوغو يونكرز عن طريق خدمات مهندسي ملاحة جوية أمريكيين في منتصف الثلاثينات من القرن العشرين. عانت من بعض المشاكل التقنية في المراحل اللاحقة من تطويرها وأدوارها العملية، ولكنها أصبحت من أكثر الطائرات تعددا في جوانبها القتالية في الحرب. وعرفت باسم «خادمة كل الأعمال», يونكرز يو 88 أثبتت أنها مناسبة تقريبا لكل دور. وكغيرها من قطع الطيران الحربية في اللوفتفافا، استخدمت بشكل ناجح كقاذفة فنابل وقاذفة قنابل اعتراضية ومقاتلة ليل وقاذفة قنابل طوربيد وطائرة استطلاع ومقاتلة ثقيلة.
على الرغم من تطويرها الممتد طويلا، فإنها كانت أحد أفضل ما ملكت القوات الجوية الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية، خطوط التجميع عملت باطراد من 1936 إلى 1945 , وصنع منها أكثر من 16,000 قطعة بالعشرات من عدة أنواع، أكثر من أية قاذفة قنابل ألمانية بمحركين في تلك الفترة.
طوال فترة الإنتاج، لم تتغير البنية الأصلية للطائرة مما يدل على التصميم عالي الجودة.
يونكرز يو 88 قائمة المراجع
Stenman, Kari. "Short But Gallant: The Career of the Finnish Junkers Ju 88s". Air Enthusiast, No 60, November–December 1995. Stamford, UK:Key Publishing, pp. 35–39. ISSN 0143-5450.
Wagner, Ray and Nowarra, Heinz. German Combat Planes: A Comprehensive Survey and History of the Development of German Military Aircraft from 1914 to 1945. New York: Doubleday, 1971.
سد عكرمة
سد عكرمة، يقع في محافظة الطائف في أعلى وادي المثناة. جنوب غربي المملكة العربية السعودية.
سد عكرمة نوع السد
يعتبر سد عكرمة من النوع الركامي المغلف بالأحجار المبنية.
سد عكرمة إنشاؤه
تم إنشاء هذا السد عام 1375هـ الموافق 1955م.وقد أنشئ في عهد الملك سعود بن عبدالعزيز، وقد كُتبت لوحة تأسيسية من المرمر عليها تاريخ بناء السد بصيغة: " بسم الله الرحمن الرحيم سد عكرمة بالطائف، انشئ هذا السد في عهد الملك سعود الأول ملك المملكة العربية السعودية أيدهُ الله بنصرٍ من عنده وأبقاهُ ذخراً للعرب والمسلمين عام 1375هـ وزارة الزراعة"، وقد أستخدمت في الكتابة أنواع الخطوط كالكوفي، والفارسي، والثلث.
سد عكرمة تكاليف بناء السد
بلغت تكاليف السد حوالي 1,200,000 ريال سعودي. (حوالي 320 ألف دولار أمريكي).
سد عكرمة مواصفات السد
يبلغ طول السد 70 متر. وارتفاعه 12 متر. وعرضه 6 أمتار وطاقته التخزينية 500,000 متر مكعب.
يعتبر هذا السد أول السدود المنفذة بالمملكة، وكان له دور إيجابي كبير في حماية مدينة الطائف من أخطار السيول التي كانت تلحق الأضرار بها بصفة مستمرة، بالإضافة إلى دعم مصادر المياه للمدينة.
أرخبيل سولور
أرخبيل سولور هي مجموعة الجزر في جزر سوندا الصغرى في إندونيسيا وتقع شرق فلوريس وغرب مضيق ألور وجزر ألور. شمال الأرخبيل يقع الجزء الغربي من بحر باندا، بينما جنوباً وعبر بحر سافو تقع جزيرة تيمور. من أكبر الجزر (من الغرب إلى الشرق) جزيرة سولور وجزيرة أدونارا وجزيرة ليمباتا (المعروفة سابقا باسم لومبلين)، إضافة للعديد من الجزر الصغيرة كذلك.
يتبع أرخبيل سولور إداريا مقاطعة نوسا تنقارا الشرقية. تبلغ مساحتها 473.5 ميل مربع (1،226.38 كم²) ويبلغ عدد سكانها 106312 نسمة (2008 تقدير).
بالإضافة إلى اللغة الإندونيسية الوطنية، فإن السكان يتحدثون أيضا لغة لاماهولوت بوصفها لغة مشتركة. هناك أيضا العديد من اللغات المحلية، على سبيل المثال لغة أدونارا المستخدمة في جزيرتي أدونارا وسولور.
جزيرة سولور
جزيرة سولور هي جزيرة بركانية تقع قبالة الطرف الشرقي لجزيرة فلوريس في جزر سوندا الصغرى في إندونيسيا، في أرخبيل سولور. سكان الجزيرة القليلون يعملون في صيد الحيتان منذ مئات السنين، ويتكلمون لغات لاماهوت وأدانورا. هناك على الأقل خمسة براكين على هذه الجزيرة التي أبعادها لا تتجاوز 40 كيلومترا (25 ميل) لـ6 كم (3.7 ميل). مساحة الجزيرة تبلغ 222 كم².
الجزيرة تتبع مقاطعة نوسا تنقارا الشرقية.
جزيرة أدونارا
جزيرة أدونارا هي جزيرة تقع قبالة الطرف الشرقي لجزيرة فلوريس في جزر سوندا الصغرى في إندونيسيا، في أرخبيل سولور. هي أعلى جزر الأرخبيل إذ ترتفع حتى 1659 متراً فوق مستوى سطح البحر. مساحة الجزيرة تبلغ 497 كم².
الجزيرة تتبع مقاطعة نوسا تنقارا الشرقية.
القوة الجوية الأوكرانية
القوات الجوية الأوكرانية (الأوكرانية: Повітряні Сили України، Povitryani Syly Ukrayiny) هي جزء من القوات المسلحة لأوكرانيا. وتقع قيادة القوات الجوية الأوكرانية والمقر الرئيسي في مدينة فينيتسا. وعندما تفكك الاتحاد السوفياتي في عام 1991، غادر عدد كبير من الطائرات على الأراضي الأوكرانية. منذ ذلك الحين، كانت القوات الجوية الأوكرانية ورفع مستوى تقليص قواتها. ولكن على الرغم من هذه الجهود، فإن المخزون الرئيسي للقوة الجوية وتتألف من طائرات سوفيتية الصنع. حاليا 100,000 أفراد وطائرات 817 في الخدمة في القوات الجوية الأوكرانية وقوات الدفاع الجوي. [1] [2] وقد تم اتخاذ كافة قارات والقاذفات الاستراتيجية من الخدمة (ولكن بعض أعطيت لروسيا).
القوة الجوية الأوكرانية البعثة
المهام الرئيسية للقوات الجوية لأوكرانيا هي: الفوز التنفيذية التفوق الجوي، وتقديم الضربات الجوية ضد وحدات العدو والمرافق، والتي تغطي الغارات الجوية ضد قوات العدو، وتوفير الدعم الجوي للقوات البرية والبحرية، وتعطيل العدو العسكرية وإدارة الدولة، إتلاف وتدمير العدو الاتصالات، وتوفير الدعم عن طريق الجو في شكل استطلاع، يسقط الجوية والقوات ونقل البضائع.
القوة الجوية الأوكرانية البعثة
المهمة الرئيسية للقوة الجوية لحماية المجال الجوي لأوكرانيا. خلال زمن السلم، ويتم ذلك عن طريق بعثات المراقبة الجوية تحلق في الفضاء فوق كامل أراضي أوكرانيا (603700 كلم مربع)، ومنع تسرب الهواء على طول حدود الفضاء الجوي (التي بلغت ما يقرب من 7000 كم، بما فيها 5600 كم من الأراضي و1400 كيلو متر من سطح البحر). كل يوم واحد، يتم استدعاء موظفي الخدمة أكثر من 2200 وموظفين مدنيين يعملون في القوات الجوية، وتوظيف 400 من عناصر الأسلحة والمعدات، لأداء الواجبات الدفاعية. في المتوسط، والقوات الأوكرانية رادار كشف وتتبع أكثر من 1000 الأهداف اليومية. نتيجة لذلك، في عام 2006 تم منع اثنين من المعابر غير الشرعية على حدود الدولة، ومنعوا 28 انتهاكات للمجال الجوي الأوكراني. نظرا لزيادة تعزيز هذه السيطرة الفضاء الجوي، وعدد من انتهاكات المجال الجوي انخفضت بنسبة 35 ٪ مقارنة مع السنة السابقة، على الرغم من أن مقدار زيادة حركة الملاحة الجوية بنسبة 30 ٪. [3]
القوة الجوية الأوكرانية التاريخ
تأسست القوات الجوية الأوكرانية يوم 17 مارس، 1992، وفقا لتوجيهات من رئيس الأركان العامة للقوات المسلحة. خدم في المقر الرئيسي للجيش الجوية 24 تابعة لسلاح الجو السوفياتي في فينيتسا كأساس لإنشاء قيادة سلاح الجو. كانوا حاضرين أيضا في التربة الأوكرانية وحدات السوفياتي السابق 5، 14، 17 والجيوش الجوية. ورثت سلاح الجو الجديد عددا من طراز توبوليف تو 160 «العوامة» والتي استندت في Pryluky ولكن الآن عاد إلى روسيا أو تفككت، باستثناء طائرة واحدة أن يبقى على الشاشة في بولتافا. أوكرانيا تعمل أيضا توبوليف تو 22Ms وكذلك طراز توبوليف تو - 95s لفترة ما بعد انهيار الاتحاد السوفياتي، ولكن هذه كلها قد ألغت، باستثناء حفنة المعروضة في المتاحف.
القوة الجوية الأوكرانية التاريخ
المعهد الدولي للتقديرات دراسات الاستراتيجية ان أوكرانيا لسلاح الجو تضم ثلاثة سوخوي سو 24 أفواج، و7 أفواج مع 29S من طراز ميج ميكويان وسوخوي سو 27 وفوجين مع سوخوي سو 25 وفوجين مع 29 سو 24MR النقل الثلاثة، أفواج، وبعض أسراب طائرات الهليكوبتر الدعم، واحدة للتدريب فوج طائرات الهليكوبتر، وخمسة أفواج التدريب الجوي مع 120 L - 39 الباتروس. يتم تجميعها في سلاح الطيران و5 14، وفريق الطيران 35، وهو دور متعدد السريع تشكيل رد فعل، وأمر الطيران التدريب. ويقيم المعهد الحجم العام للقوة وطائرة 817 من جميع الأنواع والأفراد 49100. مصادر روسية الاختلاف، وقائمة المجموعات الطيران الثلاث (الغربية والجنوبية، ومركز). [4] [الاقتباس كسر]
في عام 2006، وقد أغلقت عددا كبيرا من الأسلحة والمعدات الشيخوخة من الخدمة العسكرية من قبل سلاح الجو. يقدم هذا فرصة لاستخدام الأموال المفرج عنها في تحديث مختلف بنود الطيران والمدفعية المضادة للطائرات الأسلحة والمعدات، ومعدات اتصال لاسلكى، وهروب معدات الصيانة، فضلا عن تحسين تدريب العاملين في القوات الجوية.
القوة الجوية الأوكرانية التاريخ
وقد تم اعتماد النظم الآلية لجمع ومعالجة ونقل المعلومات اللاسلكية كجزء مكون للقيادة ونظام التحكم الآلي في الطيران والدفاع الجوي. كما تم اختبار الخدمة التشغيلية للمحطة رادار المراقبة الدائرية المكتملة. وقد تم إنشاء نماذج من نظم الأسلحة عالية الدقة وأجهزة الحرب الإلكترونية، ومعدات الملاحة وضعت لاختبار الدولة.
كانت AN - 24 - 26 والطائرات، فضلا عن أنظمة المدفعية المضادة للطائرات من طراز S - 300 و«M1 بوك»، وتحديث مستمر، ولقد تم تمديد حياتها الخدمة. أساس التنظيمية والوسائل التكنولوجية لتحديث طراز ميج 29، من طراز Su - 24، سو 25 سو - 27، وقد تم إنتاج L - 39. نظرا التمويل الكافي من البرلمان الأوكراني، والمجمع الصناعي وزير الدفاع الأوكراني، وذلك بالتعاون مع الشركات الأجنبية والشركات المصنعة، قادر على تجديد كامل ترسانة طائرات من القوات المسلحة الأوكرانية.
القوة الجوية الأوكرانية التاريخ
وعملية إعادة التنظيم الهيكلي للقوة الجوية على النحو أهداف لنفسها بما فيه الكفاية خفض العدد الإجمالي للقيادة والتحكم في مستويات، وزيادة كفاءة عمليات القيادة والسيطرة. إعادة تنظيم عناصر القيادة والسيطرة للقوة الجوية لا تزال جارية. كانت الخطوة الأولى من هذه المنظمة للانتقال من الأوامر الموجودة في الهواء القيادة والسيطرة (C2)، ونظم مركز التحذير.
هذا لن يساعد فقط القضاء على الازدواجية في مستويات القيادة والسيطرة، ولكن سوف يساهم أيضا في زيادة المركزية للنظام القيادة والسيطرة، وظائف متعددة للقيادة وعناصر التحكم، وفعالية الاستجابة لتغير الظروف الجوية. وشهد عام 2006 تعريف وظائف ومهام وتنظيم وعمل المركز وC2 تحذير فضلا عن آلية للتفاعل مع إنشاء مركز العمليات الجوية وقيادة العمليات المشتركة. خلال ممارسة القيادة والأركان واحدة من أوامر للقوات الجوية ومراقبة تنفيذها في الواقع من «مركز تحذير وC2 -- تشكيل (وحدة)» مستوى.
في عام 2005، كانت تخطط لإعادة هيكلة اتحاد العمل النسائي، في محاولة لتحسين الكفاءة. وعلاوة على ذلك، وأوكرانيا، وتخطط لوضع المزيد من الطائرات النفاثة المتقدمة في الخدمة في السنوات القادمة. ربما شراء أحدث SU 27s وميغ 29S من روسيا. وهذا يعني أن ما يقرب من عام 2012، سيتعين على أوكرانيا أن تتخذ خطوات جريئة لإنشاء طائرة مقاتلة جديدة أو شراء عدد كبير من الطائرات المقاتلة الموجودة.
القوة الجوية الأوكرانية الموظفين
وقد اتخذت أنشطة التدريب على حرف جديدة نوعيا بسبب تعقيدها، بما في ذلك العمل المتزامن لجميع فروع الطيران سلاح الجو، المدفعية المضادة للطائرات وقوات الرادار في العمل الجماعي وثيق مع وحدات من القوات المسلحة الأخرى في القوات المسلحة. وقد شمل التدريب العملي ومكافحة الأنشطة التالية:-
كان أداء وحدات الطيران أكثر من 6000 في سيناريوهات المهام القتالية (بما في ذلك معارك جوية وأكثر من 1500 اعتراض، 629 من إطلاق النار على اهداف برية والتفجيرات 530، 21 تطلق القذائف الجوية، 454 المهام في المراقبة الجوية، 454 المحمولة جوا الهبوط، 740 عمليات النقل الجوي، 575 رحلة التحولات لما مجموعه 10553 ساعة طيران)؛
وقد تم القيام بخمس مهمات تكتيكية تحلق في سرب، و14 في زوج و5 في منظمة الطيران خارج لأداء المهام القتالية المسندة إليها، كما تم تدريب 54 طيارا لأداء مهام محددة في الظروف الجوية الصعبة؛
القوة الجوية الأوكرانية الموظفين
وقد تضاعف عدد طواقم الرحلات يجري تدريبهم للدفاع عن المجال الجوي للبلاد، والعمليات الجوية لمكافحة الإرهاب تقريبا من 46 في عام 2005 إلى 90 في عام 2006 ؛ وحدات من قوات المدفعية المضادة للطائرات رادار ونفذت 50 المناورات التي تشمل إعادة الانتشار، مع كل مشغل تتبع 70 و140 أهداف الحقيقية والمحاكاة، على التوالي.
في أوائل سبتمبر من عام 2007، قامت القوات الجوية الأوكرانية والتدريب الأكثر واسعة النطاق لطائراتها حتى الآن. كما وزير الدفاع الأوكراني، أناتولي هريتسينكو ذكر «ان معظم واسعة النطاق خلال ال 16 سنة كاملة من استقلال أوكرانيا، تم تنظيم دورة تدريبية للطائرات القتال، والتي تدافع عن مجالنا الجوي، من خلال 4-05 سبتمبر». وفقا له، والوفاء بها 45 معركة إطلاق صواريخ «جو الهواء»، من أصل 22 منهم خلال النهار و23—ليلا. وأكد 35 الطيارين مهاراتهم العالية خلال التدريب. وأكد أنه تم هريتسينكو تصل إلى 100 ٪ من الأهداف الجوية. [3] [5]
القوة الجوية الأوكرانية الموظفين
التدريب المشترك للقوات الجوية لأوكرانيا والقوة الجوية التابعة للاتحاد الروسي في السيطرة العملية للدفاع الجوي من القوات الاحتياطية أصبحت أكثر انتظاما. وعلاوة على ذلك، فقد تحقق التوافق بين القوى في أوكرانيا وعناصر القيادة والسيطرة للدفاع الجوي للاتحاد الروسي خلال رصد وتتبع، وتحييد للأهداف الجوية خلال محاكاة الهجمات الإرهابية.
قوة الدفاع الجوي هي خدمة جديدة نسبيا داخل القوات المسلحة، التي أنشئت في الفترة 2004-2005، من خلال دمج القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي. سمح للقوات المسلحة لأوكرانيا لاعتماد الهيكل ثلاثي الخدمة المشتركة للجيوش الحديثة.
الدفاع الجوي في أوكرانيا ينفذ المهام الرئيسية في حماية سيادة أوكرانيا وحرمة حدودها ومجالها الجوي. وقد حددت بوضوح وظائف في وقت السلم وزمن الحرب على حد سواء، ويهدف إلى منع أي العدو الجوية والضربات الصاروخية للدفاع عن أهم المراكز الإدارية والسياسية والصناعية، للمساعدة في تركيز وحدات الجيش والبحرية، لاعتراض الطائرات المعادية والأهداف العسكرية الأخرى، وحماية ضد العدو الجوية وضربات صواريخ كروز.
القوة الجوية الأوكرانية هيكل
31 قيادة فوج منفصلة والاتصالات
؟ اذاعة مستقلة لواء (Vasilkov، كييف).
40 لواء الراديو منفصل (خاركوف)
40 لواء الطيران التكتيكي (Vasilkov، كييف. ميغ 29)
831 التكتيكي واء الطيران (Mirgorod، بولتافا أوبلاست. سو 27)
9 التكتيكي واء الطيران (Ozerne، زيتومير أوبلاست. ميغ 29)
25 لواء الطيران النقل (ميليتوبول، زابوروجي. إليوشن إي أل-78 إليوشن إي أل-76
15 لواء الطيران النقل (بوريسبول، كييف أوبلاست. AN - 30، توبوليف 134، An-24/26، من طراز MI - 8)
456 النقل واء الطيران (Gavryshevka، فينيتسا أوبلاست. AN - 26 وMi - 8)
96 المضادة للطائرات لواء المدفعية (Danilovka، كييف. S - 200. S - 300)
137 المضادة للطائرات لواء المدفعية (أومان، شيركاسي أوبلاست. S - 300)
120 المضادة للطائرات لواء المدفعية (Kharkiv. S - 300)
302 المضادة للطائرات فوج مدفعية (Kharkiv. S - 300)
108 المضادة للطائرات فوج مدفعية (Zolotonosha. شيركاسي أوبلاست. بوك - M1)
138 المضادة للطائرات فوج مدفعية (Dnipropetrovsk. S - 300)
156 المضادة للطائرات فوج مدفعية (ودونيتسك أوبلاست وهانسك. بوك - M1)
القوة الجوية الأوكرانية هيكل
3 مضاد للطائرات فوج مدفعية (Pervomaysk، ميكولايف أوبلاست. S - 300)
"CHARZ" إصلاح الطيران النباتات (Chuhuiv، خاركيف أوبلاست)
"Aviokon" إصلاح الطيران النباتات (Konotop، سومي أوبلاست)
43 فوج الاتصالات منفصلة والإدارة (أوديسا)
14 فريق الراديو منفصل (أوديسا)
299 التكتيكي واء الطيران (Kulbakino، ميكولايف أوبلاست. سو 25)
فصل مختلط 28 سرب الطيران (Kulbakino، ميكولايف أوبلاست. L - 39، سو 24M، سو 25)
160 المضادة للطائرات لواء المدفعية (Odessa. S - 300، S - 200)
208 لواء الحرس المدفعية المضادة للطائرات (Kherson. S - 300، S - 200)
301 المضادة للطائرات فوج مدفعية (نيكوبول، دنيبروبيتروفسك أوبلاست. S - 300)
"NARP" إصلاح الطائرات النبات (ميكولايف)
فريق الراديو منفصل (Lyubimovka قرب سيفاستوبول) 204 التكتيكي ولواء الطيران (Belbek، بالقرب من سيفاستوبول. ميغ 29) 174 المضادة للطائرات فوج مدفعية (Dergachi بالقرب من سيفاستوبول. وS - 300) 50 المضادة للطائرات فوج مدفعية (Feodosiya. S - 300، S - 200) 55 المضادة للطائرات فوج مدفعية (Yevpatoriya. بوك - M1).