رولز رويس ترينت الطرازات والتغيرات
في يونيو 2004، قدم أول اختيار محرك علني من قبل الخطوط الجوية النيوزيلندية، الذي اختار ترنت 1000 لأوامرها شركة اثنين. في أكبر طلبية بوينغ 787، أن من خطوط كل اليابان الجوية، وقد تم اختيار شركة رولز رويس باعتبارها المورد المحرك على 13 أكتوبر 2004. وتبلغ قيمة الصفقة في مليار دولار (560 مليون جنية استرليني)، ويغطي 30 طائره بوينغ 787-3 و 20 طائره بوينغ 787-8. سوف يكون ترنت 1000 محرك الإطلاق على جميع النماذج الثلاثة بوينغ 787 الحالية، و-8 مع خطوط كل اليابان الجوية (ANA) و-9 مع الخطوط الجوية النيوزيلندية. وفي 7 يوليو 2007، حصلت رولز رويس أكبر طلبية لها على الإطلاق من شركة تأجير الطائرات مؤسسة التمويل التأجيري الدولية (ILFC) عندما وضعت أمر شراء محركات ترنت 1000 بقيمة 1.3 مليار دولار حسب الأسعار القائمة، وذلك لتزويد 40 طائرة من طراز بوينغ 787 والتي كانت قد طلبتها من بوينغ،  وعلى 27 سبتمبر 2007 الخطوط الجوية البريطانية أعلنت اختيار ترنت 1000 إلى السلطة 24 طائرة بوينغ 787. ترينت 1000 حصة من السوق المحرك بوينغ 787 وكان 40٪ في نهاية أغسطس 2008. [ بحاجة لمصدر ]
كانت الجولة الأولى من ترنت 1000 في 14 فبراير 2006،  مع أول رحلة في اختبارات الطيران الخاصة رولز رويس (من نوع بوينغ 747-200 معدلة) يؤديها بنجاح على 18 يونيو 2007 من مطار TSTC اكو في واكو، تكساس. تلقى محرك شهادة مشتركة من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية ووكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA)، في 7 أغسطس 2007  (مكتوبة 7/8/7 خارج الولايات المتحدة). الدخول إلى الخدمة تأجل من قبل أكثر من عامين مع الربع الأخير من عام 2010 بعد سلسلة من التأخيرات في برنامج بوينغ 787. [ترنت 1000، جنبا إلى جنب مع جنرال إلكتريك جي إي، وتمييزها عن غيرها من توربوفانس مع استخدام من الضوضاء الحد من الاقتباس على الكنة المحرك عند استعمال الهاتف. [ بحاجة لمصدر ]
ترينت المحرك استبدال 500، المعروف بشكل غير رسمي باسم ترينت 1500 [ بحاجة لمصدر ]، واقترح لايرباص إيرباص إيه 340-500/-600 التي تساعدها على المنافسة مع بوينغ 777-200إل أر /300إي أر (200LR/300ER) ء. [32] ومع ذلك، فإن الإعلان عنإيرباص إيه 350 سوف اكس دبليو بي، والتي تغطي السوق إيرباص إيه 340، وعلى الأرجح منع ترنت 1500 من أن تصبح حقيقة واقعة من أي وقت مضى.
ان ترينت 1500 الإبقاء على 2.47 متر (8 أقدام 1 في) قطر المروحة التيار ترينت 500 محرك، فضلا عن الكنة، ولكن يدمج أصغر حجما وأكثر تقدما، ترينت 1000/XWB مولد الغاز والتوربينات ليرة لبنانية، تعديل مناسب .
محرك ترنت إكس دبليو بي هو محرك توربيني مروحي، واحدا من عائلة محركات ترنت، وهو أحدث محركات عائلة ترينت. طّور من محرك رولز رويس ترنت 1000 وويستخدم حصريا على طائرة إيرباص إيه 350.
أم تي30 (بالإنجليزية: MT30)‏ هو محرك توربيني غازي، مشتق من محرك رولز رويس ترنت 800، (ومجهز بعلبة تروس مشتقة مع محرك ترنت 500)، وتنتج 36 ميغاواط للتطبيقات البحرية. الإصدار الحالي هو عمود دوران توربيني محرك، وتنتج 36 ميغاواط، وذلك باستخدام ترينت 800 أساس لتحريك التوربينات الطاقة التي تأخذ السلطة إلى مولد كهربائي أو إلى محركات الأقراص الميكانيكية مثل waterjets لأو مراوح. انها قوة الإرادة في البحرية الملكية 'ق الملكة اليزابيث فئة حاملات الطائرات .
تم تصميم هذه المشتقات لتوليد الطاقة وحملة الميكانيكية، مثل الكثير من ترينت البحرية. انها توفر ما يصل إلى 64 ميغاواط من الكهرباء في كفاءة 42.8٪. [34] لأنه يأتي في نسختين مفتاح DLE وWLE. وWLE يتم حقن المياه، والسماح لها لإنتاج 58 ميغاواط في ظروف ISA بدلا من 52 ميجاوات. وتشترك في المكونات مع 700 ترينت و 800. [35] في توليد الطاقة الأدوار الحرارة من العادم، نحو 420 درجة مئوية، [36] ويمكن أن تستخدم لتسخين المياه والتوربينات البخارية محرك الأقراص، وتحسين كفاءة الحزمة. وإلى جانب رولز رويس، وهي الرابط الرائدة في ترينت 60 ومقرها المملكة المتحدة Centrax LTD، [37] شركة هندسية مملوكة للقطاع الخاص ومقرها في نيوتن أبوت، المملكة المتحدة.