hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
معهد بحوث التناسليات الحيوانية (مصر) الأقسام
إن الهدف الرئيسي لإنشاء تلك الوحدة هو تقييم رد الفعل المناعي خلال الاضطرابات التناسلية حيث تعتبر المناعة فرعا متخصصا يطبق في مجالات كثيرة وقد تم انجاز العديد من الأبحاث في ذلك المجال علي أيدي الفريق البحثي والمدرب علي أعلي مستوي.
يعتبر من أحد الأهداف الرئيسية لإنشاء تلك الوحدة دراسة المناعة الخلوية ونشاط الخلايا البلاعمية وقدرتها علي نقل الميكروب المهاجم كما تهدف أيضا إلي تحديد وقياس الأجسام المناعية ضد الإصابة الميكروبية الرحمية بالإضافة لاستقصاء دور المضادات الحيوية للحيوان المنوي في تقييم الكفاءة التناسلية في ذكور وإناث الحيوانات بالإضافة إلي الكشف عن تأثير الأدوية علي الجهاز المناعي للحيوان.
كيم (رواية)
كيم رواية للشاعر والروائي الإنكليزي رُدْيارْد كِبْلِنْغ، نشرت سنة 1901 م.
قوامُها مغامرات يتيم إيرلندي يرافق راهباً بوذياً من التيبت في رحلة قام بها إلى جبال همَلايا بحثاً عن «نهر الشّفاء» المقدّس.
كيم (رواية) ملخص
تدور أحداث القصة بعد الحرب الأنجلو أفغانية الثانية (التي انتهت في عام 1881) وقبل الحرب الثالثة (1919) ربما في الفترة من عام 1893 إلى عام 1898.
كيم (كيمبال أوهارا) ابن يتيم لجندي أيرلندي (كيمبال أوهارا الأب رقيب ألوان سابق) وأم أيرلندية فقيرة (مربية أطفال سابقة في منزل عقيد) ماتوا في فقر. عاش كيم حياةً متشردة في الهند تحت الحكم البريطاني في أواخر القرن التاسع عشر يقتات على التسول وقضاء بعض المهمات الصغيرة في شوارع لاهور. يعمل أحيانًا لدى محبوب علي تاجر خيول بشتوني وأحد عملاء المخابرات البريطانية الأصليين. كيم أسمر البشرة ومنغمس في الثقافة المحلية لدرجة أن القليلين يدركون أنه أبيض البشرة.
يصادق كيم لاما تبتيًا مُسنًا في سعيه لتحرير نفسه من عجلة الأشياء بالعثور على "نهر السهم" الأسطوري. يصبح كيم تلميذه (شيلا) ويرافقه في رحلته التي تبدأ بالسير على طول طريق الجذع الكبير. في الطريق يتعرف كيم على اللعبة الكبرى ويجنده محبوب علي لنقل رسالة إلى رئيس جهاز المخابرات البريطانية في أومبالا.
كيم (رواية) ملخص
التقى كيم بفوج والده وتعرّف عليه أثناء المسيرة. بدافع الفضول تسلل إلى المكان بينما كان الجنود يُخيّمون ليلًا. أُلقي القبض عليه وظنّوه لصًا لكن قسيس الفوج تعرّف عليه من خلال شهادته الماسونية المُخاطة في تميمة يرتديها حول عنقه. بعد أن علم اللاما بعلاقة كيم بالفوج أصرّ على امتثال الصبي لخطة القسيس بإرساله إلى مدرسة إنجليزية في لكناو. يتكفل اللاما وهو رئيس دير سابق بتكاليف تعليم كيم.
كيم (رواية) ملخص
طوال سنوات دراسته ظل كيم على اتصال بالرجل المقدس الذي أحبه. كما تدرب على التجسس (ليصبح مساحًا) أثناء إجازته المدرسية على يد لورغان صاحب وهو نوع من فاجن الخيري في متجره للمجوهرات في شيملا. وكجزء من تدريبه أُعطي كيم نظرة سريعة على صينية مليئة بأشياء مختلطة وملاحظات أُضيفت أو أُزيلت وهي هواية لا تزال تُسمى "لعبة كيم" وتُسمى أيضًا "لعبة الجواهر". ومن أجزاء هذا التدريب الأخرى التنكر والدراسة الدقيقة للسكان الهنود واللباس والسلوك المميزين وحتى "كيفية البصق" للتخفي أو كشف المتنكرين. كما رافق محبوب علي في إحدى العطلات المدرسية وعندما أثبت براعته في التجسس على مدينة بيكانير وتقييم كيفية الاستيلاء عليها أقنع محبوب علي رئيسه العقيد كريتون المتشكك بأن الصبي مستعد.
بعد ثلاث سنوات من الدراسة بدأ كيم المشاركة في اللعبة الكبرى وانضم إلى الخدمة السرية براتب 20 روبية شهريًا. عاد كيم للانضمام إلى اللاما وبناءً على طلب رئيسه هوري تشوندر موخيرجي قاما برحلة إلى جبال الهيمالايا حتى يتمكنوا من محاولة معرفة ما يفعله اثنان من عملاء المخابرات الروسية أحدهما روسي والآخر فرنسي هناك. حصل كيم على خرائط وأوراق وأشياء مهمة أخرى من العملاء الروس الذين يعملون على تقويض السيطرة البريطانية على المنطقة. أقنع موخيرجي العملاء الروس بتعيينه كمرشد. عندما ضرب الروسي اللاما في وجهه هاجم كيم الرجل ثم هرب عندما أطلق عليه النار بينما تخلى الحمالون الغاضبون عن المجموعة وأخذوا اللاما بعيدًا إلى بر الأمان.
أدرك اللاما أنه ضل طريقه. كان من المفترض أن يكون بحثه عن نهر السهم في السهول لا في الجبال فأمر الحمالين بإعادتهما. هنا يُعالج كيم واللاما بعد رحلتهما الشاقة. يُسلم كيم الوثائق الروسية إلى هوري ويأتي محبوب علي بقلق للاطمئنان على كيم.
يجد اللاما نهره ويقتنع بأنه قد حقق التنوير ويريد أن يشاركه مع كيم.
كيم (رواية) التقييم النقدي
يعتبرها الكثيرون تحفة كبلينج إلا أن الآراء تختلف حول اعتبارها أدبًا للأطفال أم لا. يخلص روجر سيل في تاريخه لأدب الأطفال إلى أن " كيم هي تجسيد لعبادة الطفولة في العصر الفيكتوري لكنها تتألق الآن بنفس القدر من السطوع كما كانت دائمًا بعد فترة طويلة من انهيار الإمبراطورية."
حول إعادة إصدار الرواية عام 1959 بواسطة ماكميلان كتب الناقد "إن كيم كتاب قام بالعمل عليه على ثلاثة مستويات. إنها قصة مغامرة. إنها دراما صبي يعيش على طريقته الخاصة تمامًا. وهي التفسير الصوفي لهذا النمط من السلوك." ويخلص هذا الناقد إلى أن " كيم ستصمد لأنها بداية مثل كل النهايات الرائعة."
اعتبر نيراد سي. تشودري أن هذه القصة هي أفضل قصة (باللغة الإنجليزية) عن الهند مشيرًا إلى تقدير كيبلينج للقوة البيئية "للبيئة المزدوجة للجبال والسهل. وهو مفصل غير قابل للكسر بين جبال الهيمالايا وسهل الجانج الهندي".
في عام 1998 صنفت مكتبة مودرن رواية كيم في المرتبة 78 على قائمتها لأفضل 100 رواية باللغة الإنجليزية في القرن العشرين. في عام 2003 أدرج الكتاب في استطلاع بي بي سي "القراءة الكبرى" لأفضل رواية محبوبة في المملكة المتحدة.
كيم (رواية) التكيفات
أصدر فيلم مقتبس من الرواية من إنتاج شركة مترو جولدوين ماير من إخراج فيكتور سافيل وإنتاج ليون جوردون في عام 1950. وقد قام بتعديله كل من هيلين دويتش وليون جوردون وقام ببطولته إرول فلين ودين ستوكويل وبول لوكاس وروبرت دوغلاس وتوماس جوميز وسيسيل كيلاواي.
في عام ١٩٦٠ عُرضت نسخة ملونة مدتها ساعة واحدة من رواية كيم ضمن مسلسل "قصة شيرلي تيمبل" على قناة أن بي سي. جسّد توني هيج شخصية كيم وأدى مايكل ريني دور الكابتن كريتون وألان نابير دور العقيد ديفلين.
كيم (رواية) تحيات وأعمال مستوحاة من كيم
يصوّر الجزء الأول من رواية روبرت أ. هاينلاين "مواطن المجرة" الصادرة عام ١٩٥٧ فتىً ذكيًا من أبوين غامضين يعيش في كوكب إقطاعي ويقوده جاسوس بين النجوم. يسكن هذا الكوكب فقراء وباعة متجولون ونخب ثرية وتتشابه بدايته مع كيم في جوانب عديدة.
تتضمن سلسلة روايات بول سكوت الرباعية راج (1966-1975) قصة فرعية تعكس قصة كيم : حيث يرسل صبي هندي إلى إنجلترا من قبل والده الثري لتربيته بطريقة تجعل الإنجليز غير قادرين على معرفة أنه هندي عندما يعود.
رواية "لعبة الإمبراطورية" لبول أندرسون عام ١٩٨٥ وهي آخر روايات سلسلة دومينيك فلاندري مستوحاة بشكل فضفاض من رواية كيم . ومثل روايات السلسلة الأخرى تدور أحداث الرواية في إمبراطورية مجرية مستقبلية.
كيم (رواية) تحيات وأعمال مستوحاة من كيم
في رواية اللعبة (الكتاب السابع من سلسلة ماري راسل) التي كتبها لوري ر. كينج عام 2004 تسافر بطلة الرواية وزوجها شيرلوك هولمز إلى الهند بحثًا عن كيمبال أوهارا الذي التقى به هولمز بعد أحداث "المشكلة الأخيرة".
رواية ستيفن جولد الصادرة عام ٢٠١١ بعنوان "سيجما السابع" مبنية على الرواية. تتناول الرواية قصة صبي صغير (يُدعى كيم) يربيه معلم فنون قتالية وينخرط في العمل الاستخباراتي. استُخدمت اقتباسات من كيم كعناوين للفصول.
رواية ستيفن ألتر " اللعبة الأعظم " التي صدرت عام 2025 هي تكملة لرواية كيبلينج " كيم" وتقع أحداثها في فترة زمنية تتراوح بين بضعة أشهر قبل وبضعة أشهر بعد استقلال الهند في 15 أغسطس 1947.
كيم (رواية) تكريمات
تمت تسمية مدينة كيم كولورادو تكريمًا للكتاب.
وُلد الجاسوس البريطاني المنشق كيم فيلبي باسم هارولد فيلبي في أمبالا التي كانت آنذاك تابعة للهند البريطانية. أطلق عليه والده وهو عضو في الخدمة المدنية الهندية لقب "كيم" لمخالطته الخدم.
بازيليد
بازيليد او باسيليوس الباسليدي (باليونانية: Βασιλείδης) (بالانجليزية : Basilides ) كان تلميذاً لميناندر الغنوصي، انتقل من أنطاكية إلى الإسكندرية وكان أول غنوصي مصري.
بازيليد عقيدته
تتسم عقيدته بالفرادة، ولكنها مجردة ومعقدة. فهو يسلم بوجود ثلاثة عوالم متراكبة: العالم الكوني الأكبر، والعالم الوسيط أو الفوق-قمري، والعالم العادي أو التحت-قمري، ويحكم العالم الأول العدم الموجود، الله- الصيرورة، الذي يتضمن كل المبادئ أو الأسباب (germes). ويشتمل الثاني على 365 سماء، تسكنها الأيونات ولكل منها رئيس يدعى أرخون (archon)، وتسمّى السماء الأولى، جارة العالم الأعلى، 'ogdoade' والسماء الأخيرة، الأدنى، 'hebdomade'، ويرأسها أرخون وهو إله اليهود، خالق العالم الواقع تحت القمر. ولكن الأيونات ميّآلة إلى الخطيئة، ولأجل افتدائها، ينزل مخلّص يسمى الإنجيل، من العالم الأعلى إلى العالم الوسيط. أما العالم التحت-قمري فيخلّص سكانه، أي الناس، أيون يُدعى يسوع. يحرر الشرارة الإلهية الموجودة فيهم. أما أيونات العالم الأعلى، المصفوفة تحت الإله الأب، فتكوّن بمجملها البليروم، أو المجموعة الكاملة وامن ان المسيح لم يصلب بل سمعان القيرواني صلب بدل عنه عبرا القى شبه المسيح عليه.
لكزس أر سي
لكزس أر سي (بالإنجليزية: Lexus RC)‏هي سيارة تنفيذية مدمجة تم انتاجها من قبل شركة لكزس. تم الكشف عنها في معرض طوكيو للسيارات 2013.
لكزس سي تي
لكزس سي تي (بالإنجليزية: Lexus CT)، هي سيارة هجينة كهربائية من إنتاج لكزس، وهي العلامة الفاخرة التابعة لشركة تويوتا، قُدّمت كسيارة هاتشباك مدمجة فاخرة. يتكوّن الطراز من نموذج واحد فقط يُدعى سي تي 200h، وهو يعتمد على نظام الدفع الهجين المستخدم في تويوتا بريوس، وهيكل منصة تويوتا MC، ويُعتبر أول طراز هجين مدمج وفاخر بنمط الهاتشباك على الإطلاق.
تُعدّ سي تي أول طراز إنتاجي من لكزس يُقدّم تصميم الشبك المغزلي المميز في واجهته الأمامية، والذي أصبح لاحقًا سمة تصميمية بارزة في جميع سيارات لكزس. كما حلّت سي تي محل طراز لكزس آي إس باعتبارها أصغر سيارة في تشكيلة الشركة.
ظهرت لكزس سي تي لأول مرة في معرض جنيف الدولي للسيارات في مارس 2010، بعد ستة أشهر من الكشف عن السيارة النموذجية LF-Ch. وعلى الرغم من أن السيارة كانت تستهدف في الأساس السوق الأوروبية، فقد طُرحت في الأسواق العالمية أيضًا، بما في ذلك أسواق أمريكا الشمالية التي شهدت ظهورها في معرض نيويورك الدولي للسيارات في أبريل 2010.
لكزس سي تي
سجّلت لكزس حقوق الأسماء: سي تي 200h، سي تي 300h، سي تي 400h، تحسّبًا لطرازات مستقبلية. صُمّم الطراز على يد تاكيشي تاناكي، وحصل على الموافقة النهائية عام 2008، ثم سجلت براءة التصميم في 11 سبتمبر 2009.
بدأ الإنتاج في يناير 2011، وبدأت المبيعات في أوروبا بعد فترة وجيزة. أما في اليابان، فبدأت المبيعات في 12 يناير 2011، في حين انطلقت في الولايات المتحدة خلال مارس 2011.
وقد أُوقفت مبيعات لكزس سي تي في الولايات المتحدة، ولاحقًا في كندا، بعد أن كان طراز عام 2017 هو الأخير هناك. ومع ذلك، استمر بيعها في بعض الأسواق الأخرى حتى عام 2022.
تحمل السيارة رمز المنصة A10، وتُعرف برمز الطراز ZWA10 في حال تجهيزها بمحرك بنزين من سلسلة ZR مع النظام الهجين. ويمثّل اسم سي تي اختصارًا لـ Creative Touring (الجولة الإبداعية)، بينما يشير الرقم 200h إلى أن الأداء الهجين يعادل تقريبًا أداء محرك بنزين بسعة 2.0 لتر. وفي بعض الأسواق، يُروّج للطراز تحت اسم "القيادة المدمجة (Compact Touring)
توقف إنتاج لكزس سي تي نهائيًا في أكتوبر 2022، مع إصدار نسخة نهائية خاصة حملت اسم Cherished Touring.
لكزس اتش اس
لكزس اتش اس (بالإنجليزية: Lexus HS)‏هي سيارة تم إنتاجها من قبل شركة لكزس .
بورش 918
بورش 918 (بالإنجليزية: Porsche 918)‏هي سيارة رياضية تم إنتاجها من قبل شركة بورش .
محرك سيارة بورش 918 سبايدر 2015 ينتج قوة مجمعة 887 حصان، تحتوي سيارة بورش 918 على نوعين من المحركات المحرك الأول محرك غاز طبيعي بعدد ثماني اسطوانات V سعة 4.6 لتر و ينتج قوة 608 حصان عند 9200 لفة في الدقيقة يتعاون مع محرك كهربائي لدفع العجلتين الخلفيتين، بينما يدفع العجلتين الاماميتين محركين كهربائيين يضيفان 133 حصان لقوة سيارة بورش 918 سبايدر 2015
قوة محرك سيارة بورش 918 سبايدر 2015 الخارقة يمكنها دفعك إلى تسارع من السكون إلى سرعه 100 كم/الساعة خلال 2.5 ثانية لتصل إلى سرعة سيارة بورش 918 سبايدر 2015 القصوى 351 كم/ساعة .
سيارة بورش 918 سبايدر 2015 ليست الأسرع في العالم و لكن ادائها العالي و محركها القوي يجعل معدل استهلاك الوقود 33 كم/لتر و معدل انبعاثات غاز ثانى أكسيد الكربون يصل في سيارة بورش 918 سبايدر 2015 إلى 70 جم/كم، عزم الدوران الكلي في سيارة 1274 نيوتن-متر، 529 نيوتن-متر منها ينتج من محرك V8 فقط و الباقي تتنجها محركات سيارة بورش 918 سبايدر 2015 الكهربائية .
بورش 918
سيارة بورش 918 سبايدر 2015 ذات دفع الرباعي و مصنعة من ألياف الكربون مع سقف قابل للإزالة، و تأتي مع خمس أنماط للقيادة الكهربائية و القيادة بالغاز الطبيعي .
سيارة بورش 918 سبايدر 2015 ذات شكل خارجي رائع مشابه لسيارات السباق مع فتحات تبريد جانبية للمحرك إطارات عجلات سيارة في حجم 265/35 ZR 20 للمحور الأمامي و 325/30 ZR 21 للمحور الخلفي .
أيضا تصميم سيارة بورش 918 سبايدر 2015 الداخلي رائع جدا و مميز و يظهر تنظيم واضح في قمرة القيادة حيث الكونسول الوسطي بشكل مميز يوفر تعامل سلسل لسائق سيارة بورش 918 سبايدر 2015 مع كافة وظائف السيارة مع عجلة قيادة متعددة المهام و الكثير و الكثير من أنظمة الترفيه و الأمان في سيارة بورش 918 سبايدر 2015 .
بورش 914
بورش 914 (بالإنجليزية: Porsche 914)‏ هي سيارة رياضية تم إنتاجها من قبل كل من بورشه وفولكسفاجن بين سنوات 1969-1976.
محمد البدوي (مخرج)
محمد البدوي (بالإسبانية: Mohamed El Badaoui) المعروف أيضًا باسم إلياس (من مواليد 10 سبتمبر 1979 بالحسيمة) هو ممثل ومخرج ومنتج وكاتب سيناريو مغربي.
محمد البدوي (مخرج) السيرة الشخصية
نشأ وترعرع محمد البدوي  بمدينة الحسيمة وتحديداً في قرية أمازبغية شمال ريف المغرب تسمى بوكيدان توفي والده وهو في السادسة من العمر، فقضى طفولته رفقة عائلته،  وبعد أن عاش سنوات عديدة في أوروبا، قرر في عام 2012 العودة إلى مسقط رأسه، حيث قام بتصوير أول فيلم مطول له.
بورش 912
بورش 912 (بالإنجليزية: Porsche 912)‏ هي سيارة رياضية تم إنتاجها من قبل شركة بورش.
بورش 356
بورش 356 (بالإنجليزية: Porsche 356)‏هي سيارة رياضية تم إنتاجها من قبل شركة بورش .
بورش بوكستر
بورش بوكستر (بالإنجليزية: Porsche Boxster)‏هي سيارة رياضية يتم إنتاجها من قبل شركة بورش.
بورش 911
بورشه 911 (بالإنجليزية: Porsche 911)‏ هي سيارة يتم انتاجها من قبل شركة بورشه.
بورش 911 الفئة 991 (2012-)
الجيل الجديد من البورشه 911، أطلقت عليه الشركة الاسم الرمزي 991، وهو الجيل الثالث فقط من طراز 911 القائم على قاعدة جديدة. وبات يتوفر بفئات متعددة، تختلف في تجهيزاتها ولكنها تتشارك بنفس المفهوم العام والشخصية الفريدة.
البداية مع طراز القاعدة، فئة 911 كاريرا القياسية، والتي تتوفر بمحرك بوكسر من ست اسطوانات بسعة 3.4 ليتر بقوة 350 حصانا، يدفع السيارة إلى سرعة 100 كلم/س في 4.4-4.8 ثانية بحسب الفئة. إذ أن السيارة تتوفر بثلاث فئات، القياسية، طراز 911 كاريرا 4 ذي الدفع الرباعي، وأخيرا الفئة المكشوفة. كما تتوفر السيارة بعلبتي تروس، الأولى يدوية من سبع نسب أمامية، فيما الثانية من فئة PDK الأوتوماتيكية مع كلتشين، والتي ترفع من أداء السيارة.
الفئة الثانية هي طراز 911 كاريرا S، مع نفس المحرك ولكن بسعة 3.8 ليتر بقوة 400 حصان. هذه الفئة تتوفر أيضا بطرازي 911 كاريرا 4S ذي الدفع الرباعي والطراز المكشوف، وتتوفر بنفس علبتي التروس للطراز القياسي. الزيادة في القوة تعني زيادة في الأداء، مع تسارع إلى 100 كلم/س في 4.1 ثانية لطراز كاريرا S وسرعة قصوى تتجاوز 300 كلم/س.
بورش 911 طراز تارغا والفئة المكشوفة
البورشه 911 تتوفر طبعا بشكلها التقليدي كسيارة كوبيه مع مقعدين صغيرين في الخلف. إلا أن الشركة توفر السيارة أيضا بطراز مكشوف، وأضافت إليه عام 2014 طراز تارغا الشهير لدى بورشه. ولكن هذه المرة بسقف فريد من نوعه، إذ أن القسم العلوي منه يتم توضيبه أوتوماتيكيا تحت الزجاج الخلفي الذي يعود إلى مكانه، لتتحول إلى سيارة تارغا حقيقية بدون القسم الأوسط من السقف مع بقاء العمود الأوسط والزجاج الخلفي.
بورش 911 طراز 911 GT3
البورشه 911 هي واحدة من أنجح السيارات في عالم السباقات. ولأولئك الذين يرغبون في نقل تجربة قيادة سيارة سباق من الحلبات إلى الطريق، تقدم بورشه طراز 911 GT3، والذي يعتبره البعض قمة طرازات بورشه حين يتعلق الأمر بالأداء العالي ومتعة القيادة الحقيقية. تصميم السيارة الخارجي يختلف مع الجناح الخلفي (السبويلر) الكبير وإطاراتها الكبيرة. ولكن التغييرات الأهم تجري تحت غطاء المحرك، والذي تبلغ سعته 3.8 ليتر، وتصل قوته إلى 475 حصانا عند 8250 د/د. المحرك يتصل بعلبة تروس PDK ذات كلتشين من سبع نسب، تنقل القوة إلى العجلات الخلفية وتطلق السيارة إلى 100 كلم/س في 3.5 ثانية فقط، وإلى سرعة قصوى تبلغ 315 كلم/س. السيارة عرفت تخفيفا لوزنها الإجمالي، ومقصورة رياضية بامتياز مع مقاعد رياضية مميزة. كذلك هناك تعيير مختلف تماما لنظام التعليق، وحتى نظام جديد يعتمد على تغيير زوايا العجلات الخلفية في المنعطفات لإعطاء السيارة رشاقة أكثر.
بورش 911 طراز 911 تيربو
طراز تيربو من البورشه 911 ليس بجديد، فقد بدأت بورشه إطلاقه تحديدا منذ فئة 930 في الثمانينيات. مع الجيل الجديد من البورشه 911 وصل طراز تيربو مع محرك مشحون تبلغ سعته 3.8 ليتر، ولكن بفضل التيربو تبلغ قوته 520 حصانا تعطي السيارة تأدية عالية، يتطلب معها الأمر اعتماد نظام دفع رباعي بشكل قياسي، لتنطلق السيارة إلى سرعة 100 كلم/س في 3.2 ثانية فقط مع باقة الأداء الرياضي الخاصة. وتوفر بورشه كذلك طراز 911 تيربو S بنفس المحرك، ولكن مع قوة تبلغ 560 حصانا، ليتقلص الزمن المطلوب للوصول إلى سرعة 100 كلم/س إلى 3.1 ثانية فقط، فيما الوصول إلى 160 كلم/س لا يتطلب سوى 6.8 ثانية. كما تتوفر السيارة كذلك بطراز مكشوف.
بورش كاريرا جي تي
بورش كاريرا جي تي  (بالإنجليزية: Porsche Carrera GT)‏ هي سيارة رياضية تم إنتاجها من قبل شركة بورش.
بورش باناميرا
بورش باناميرا (بالإنجليزية: Porsche Panamera)‏ هي سيارة يتم إنتاجها من قبل شركة بورش.
اسم السيارة (باناميرا) ماخوذ من اسم سباق السيارات المشهور (باناميركانا). ظهرت السيارة للمرة الأولى سنة 2009 في معرض شانغهاي الدولي للسيارات. وتوفرت في الاسواق العالمية في اواخر العام 2009 كموديل للعام 2010.
بورش باناميرا هي سيارة فاخرة متوسطة / كاملة الحجم (الفئة E في أوروبا) تصنعها شركة بورش الألمانية لصناعة السيارات. وهي بمحرك أمامي ولها تصميم دفع خلفي، مع توفر إصدارات الدفع الرباعي أيضًا.
بورش باناميرا المفهوم والوصف
اسم باناميرا مشتق مثل سلالة بورش كاريرا من سباق كاريرا باناميريكانا. وتعتبر باناميرا بشكل عام الفاكهة التي طال انتظارها لمركبة بورش 989 الاختبارية من أواخر الثمانينيات.

مثل بورش كايين أس يو في (التي أصبحت السيارة الأكثر مبيعًا في العلامة التجارية) أزعجت باناميرا العديد من أنصار بورش، حيث كان يُنظر إليها على أنها محاولة لتوسيع جاذبية بورش بما يتجاوز جاذبية المشجعين المتشددين. وكانت باناميرا تتعارض مع عروض الشركة المميزة، ولا سيما السيارات الرياضية الخفيفة ذات المحرك الخلفي ذات البابين مثل 911. ومن ناحية أخرى تعتبر باناميرا سيارة فاخرة كاملة الحجم، تزن حوالي 4000 رطل (1800 كجم) بأربعة أبواب ومحركها مثبت في المقدمة. ويشبه مظهر باناميرا بغطاء محركها الطويل وفتحتها الخلفية طراز 911 الممتد. إذ تتميز 911 بتصميم داخلي متناثر، حيث ركزت على الأداء الخام، بينما تتميز باناميرا بتصميم داخلي فاخر مليء بوسائل الراحة التكنولوجية الحديثة وتنجيد جلدي باهظ الثمن.
بورش باناميرا الإنتاج
تم تجميع المحركات لأول مرة في شتوتغارت وتم بناء هيكل السيارة ودهانها وتجميعها في لايبزيغ بألمانيا إلى جانب كايين وماكان. فمن عام 2009 إلى عام 2016 تم بناء الهياكل في منشأة مجموعة فولكس فاجن في هانوفر.
بدأ الإنتاج في أبريل 2009 بعد شهر واحد من ظهورها لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات [الإنجليزية] في الصين.
بورش باناميرا الجيل الأول (970 شاسيه جي1؛ 2010-2016)
كانت طرازات باناميرا إس و4أس وتوربيني التي تعمل بمحرك في8 هي الإصدارات الأولى التي ظهرت لأول مرة في عام 2009. وبالإضافة إلى محرك في8 سعة 4.8 لتر توين توربو 500 حصان PS (368 كيلو واط؛ 493 حصان hp)، أطلقت بورش طرازين آخرين في عام 2010: باناميرا وباناميرا 4 اللتين تعملان بمحرك في6 سعة 3.0 لتر و 3.6 لتر ينتج 300 PS (221 كيلوواط، 296 حصان).
نظرًا لأنه مشتق من محرك في8 من باناميرا إس وباناميرا 4 إس فإن المحرك في6 يحتفظ بتقنيات في8 مثل حقن الوقود المباشر، وتعديل عمود كامات السحب المتغير بشكل لا نهائي مع رفع الصمام المتغير فاريو كام بلس (VarioCam Plus)، ومضخة الزيت عند الطلب وتبريد المياه مع الإدارة الحرارية ومشعب السحب المتغير، بالإضافة إلى التشحيم بالحوض الجاف المتكامل مع استخلاص الزيت على مرحلتين، ووظيفة التشغيل والإيقاف التلقائي (فقط مع ناقل الحركة PDK). ويستخدم إصدار توربيني (Turbo) الديناميكا الهوائية النشطة مع جناح خلفي قابل للتعديل متعدد المراحل. وتتضمن حزم كرونو الرياضية الاختيارية زر سبورت بلس، الذي يحتوي على تخميد أكثر إحكاما ونوابض هوائية، ويخفض جسم السيارة بمقدار 25 مم (1.0 بوصة).
بورش باناميرا الجيل الأول (970 شاسيه جي1؛ 2010-2016)
في عام 2011 تمت إضافة طرازات باناميرا إس هايبرد  وديزل وتوربو إس ومتغيرات جي تي أس إلى المجموعة. وتحقق GTS تسارعًا جانبيًا يبلغ 0.96 جرامًا.
طرازات باناميرا وإس وهايبرد وديزل هي عبارة عن نظام دفع خلفي، في حين أن باناميرا 4 و4 إس وجي تي إس لها نفس نظام الدفع الرباعي مثل توربو وتوربو إس، وتسمى نظام بورشه لإدارة الجر (بالإنجليزية: Porsche Traction Management (PTM))‏.
تتميز باناميرا بنظام تعليق هوائي متكيف، ونظام بورشه للتحكم الديناميكي بالهيكل (PDCC)، وقضبان منع انقلاب نشطة ونظام بورشه لإدارة التعليق النشط (PASM).
بورش باناميرا الجيل الثاني (971 شاسيه جي2؛ 2017 وحتى الآن)
تم الكشف عن الجيل الثاني من باناميرا في 28 يونيو 2016 في حدث خاص في برلين بألمانيا. الاسم الرمزي 971 ويبلغ 35 ملم (1.4 بوصة) أطول من الجيل الأول باناميرا و5 ملم (0.2 بوصة) أعرض من الجيل الأول باناميرا و5 ملم (0.2 بوصة) أطول من الجيل الأول باناميرا، مع قاعدة عجلات أطول 30 ملم (1.2 بوصة). ويتميز التصميم الداخلي بتصميم جديد للوحة القيادة، مع أسطح حساسة للمس تحل محل مجموعة أزرار الجيل السابق. ويعود مقياس سرعة الدوران المركب مركزيًا أيضًا إلى عام 1955 بورش 356 أ.
تشتمل السيارة الجديدة على شاشتين مقاس 7 بوصات بدلاً من الأقراص، بالإضافة إلى شاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة تتميز بملاحة عبر الأقمار الصناعية عبر الإنترنت وتكامل أبل كاربلاي ونظام تحكم صوتي محدث. ويوجد تحت غطاء المحرك مجموعة جديدة من المحركات، مع توفر فقط باناميرا 4S و4S ديزل وتوربو الرائد متوفرة منذ الإطلاق.
بورش باناميرا الجيل الثاني (971 شاسيه جي2؛ 2017 وحتى الآن)
في مارس 2017 كشفت بورش النقاب عن باناميرا توربو إس إي هايبرد (بالإنجليزية: Panamera Turbo S E-Hybrid)‏، وهو محرك هجين إضافي لعام 2018. ستتلقى توربو إس إي هايبرد محرك 4.0 لتر V8 من باناميرا توربو، ولكن سيتم إقرانها أيضًا بمحرك كهربائي. وستبلغ قوة النظام الإجمالية 680 حصانًا (500 كيلوواط، 671 حصانًا)، مما يجعلها ثالث أقوى سيارة بورش على الإطلاق، بعد 918 سبايدر و991 جي تي 2 آر إس.
في أغسطس 2017 تم حذف باناميرا 4أس ديزل وباناميرا سبورت توريزمو 4أس ديزل من موقع بورش الألماني ومكونه. اكتشفت مجلة السيارات الألمانية السيارات والرياضة (Auto motor und sport) الكمية الأعلى المسموح بها والتي تزيد مرة ونصف عن الحد القانوني أثناء اختبار العادم. كانت المشكلة مع محفز SCR وحقن اليوريا. وفي سبتمبر 2018 أعلنت بورش أن الشركة قررت عدم تقديم الدفع بالديزل في المستقبل.
بورش باناميرا الجيل الثاني (971 شاسيه جي2؛ 2017 وحتى الآن)
في صيف 2020 تم إجراء تعديلات طفيفة على موديل باناميرا الجديد حسب ما أورده الموقع الألماني الرسمي لبورش لإطلاقها كموديل سنة 2021، إلا أن السيارة حاليا تخضع لبعض التعديلات الجديدة حسب ما أورده موقع Autonews في صور مسربة جديدة للسيارة بقرب موقع الشركة في Zuffenhausen بإشتمالها على فتحات مصد أمامي أكبر ومصابيح LED نهارية عمودية. ميكانيكياً شهدت باناميرا 2021 تعديلات كبيرة بالنسبة لموديل 2017 على مستوى خيارات الطرازات من خلال إدراج حزمة جديدة للمحركات حسب ما أورده موقع سيارات Edmunds، والجدير بالذكر أن 14 موديل كامل توفره بورشه للعملاء مع محركات هايبرد جديدة وقوية.
بورش باناميرا التصنيع
تصنع محركات السيارة في شتوتغارت في جنوب ألمانيا. ويصنع هيكل السيارة في مصنع الشركة الشقيقة فولكس فاجن في هانوفر شمال ألمانيا. ويتم تجميع السيارة في مصنع بورش في لايبتسيغ شرق ألمانيا.
بورش باناميرا المحركات
أحد خيارات السيارة هو محرك 6 سلندر بحجم 3600 سي سي وقوة 300 حصان.
وياتي هذا المحرك على طرازين هما :
وهو أكبر محرك توفره الشركة. محرك 8 سلندر بحجم 4800 سي سي. وتختلف قوة المحرك باختلاف الطراز.
وهذا المحرك مخصص للسوق الاوربية. 6 سلندر توربو بحجم 3000 سي سي وقوة 250 حصان.
بورش باناميرا نموذج الجيل القادم
في معرض باريس الدولي للسيارات 2012 أعلن عن نموذج جديد باسم سبورت توريزمو.
بورش باناميرا الاستقبال
على الرغم من الاختلافات في الأبعاد والتصميم، أشار أحد المراجعين إلى أن ديناميكيات القيادة في باناميرا كانت قريبة من ديناميكيات 911، و"يبدو أنها تشغل المنطقة الخالية بين سيارات السيدان الرياضية [الإنجليزية] الجيدة والسيارات الرياضية المناسبة"، وحتى الآن فازت باناميرا ببعض اختبارات المقارنة مع سيارات الأداء الأربعة الأخرى في السوق مثل مازيراتي كواتروبورتي وأستون مارتن رابيد [الإنجليزية]. كما تم الإشادة بالأداء مع صندوق هاتشباك بحجم 15.7 قدمًا مكعبًا (440 لترًا)، ونظام التعليق الهوائي المتكيف بأربع زوايا والذي يحافظ على التحكم الفائق مع توفير قيادة مريحة للطرق العامة. وصرح إدموندز أن باناميرا كانت إنجازًا هندسيًا مبتكرًا «يقدم بيانًا فريدًا حول الطريقة التي يمكن بها الجمع بين وسائل النقل الفاخرة والإمكانيات الجادة عالية الأداء في سيارة واحدة».
بورش باناميرا الاستقبال
على عكس معظم السيارات المعاصرة المزودين بمحركات V8، فإن جميع طرازات باناميرا تتجنب ضريبة استهلاك الغاز في الولايات المتحدة. وتم الإشادة أيضًا بمحرك باناميرا V6-powered، حيث لا يزال محركها الأصغر يحتفظ بتسارع محترم، ولأنه قد تحسن التعامل مع أشقائه V8، نظرًا لكون المحرك أخف وزناً بمقدار 100 رطل (45 كجم) مما أعطى السيارة أفضل توزيع الوزن.
ومع ذلك وصفت مجلة كار في المملكة المتحدة طراز أس بأنه يفتقر إلى الطابع الرياضي، وهو ما عزوه إلى كون سيارتهم التجريبية «موجهة نحو الراحة بقدر الإمكان» ووصفت طراز توربو «بأنها فرصة ضائعة نيابة عن البورش» وستكون «أول سيارة خفيفة الوزن بأربعة مقاعد في العالم» لأن الطراز الأعلى يزن بقدر ما يزن أودي أس8.
عرضت نسخة 30 نوفمبر 2008 من برنامج توب جير من بي بي سي نظرة على باناميرا في قسمها الإخباري، حيث كان المقدمون الثلاثة ينتقدون المظهر بشدة. وفي طبعة يونيو 2009 شوهد ريتشارد هاموند وجيمس ماي يقودان باناميرا على طول الطريق A30 في ديفون في بريطانيا العظمى. فقد كانوا يتسابقون ضد رسالة مرسلة عبر البريد الملكي بين جزر سيلي وجزر أوركني.
بورش باناميرا المبيعات
اعتبارًا من عام 2011 كان أكبر سوق وطني هو الولايات المتحدة حيث تم بيع 6188. المبيعات حسب المدن: لوس أنجلوس (890)، نيويورك (760)، هونغ كونغ (300)، دبي (285)، طوكيو (223)، ميونيخ (206)، موسكو (203)، شنغهاي (188)، هامبورغ (117)، وبرلين (108). المبيعات دوليًا حسب الطراز المختلف: باناميرا 4 أس (9394) وتوربيني (6171) وأس (4563) وفي6 (2390 - تم تقديمه قبل أسابيع).
في عام 2012 بلغ إجمالي مبيعات باناميرا الأمريكية 7614 وبلغ إجمالي المبيعات الكندية من باناميرا 422. في عام 2017 كانت معظم سيارات باناميرا المباعة في شمال أوروبا هجينة.
في 20 أبريل 2007 أصبح شريط فيديو تجسس لبورشه باناميرا متاحًا على الإنترنت.
في سبتمبر 2008 أصدرت بورش أول صورة تشويقية لباناميرا. وفي أوائل أكتوبر 2008 تم التقاط صورة باناميرا غير مخفية في فيلم في بوسان من كوريا الجنوبية.