hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
محمد الحاج سلام أمزيان انتفاضة الريف
في أكتوبر 1958، خصص مركز للثوار، وهو بيت يقع في قمة أحد جبال الريف النائية التابعة لقبائل بني ورياغل، يجرون فيها اتصالاتهم، ومنها يتفرقون لتأدية مهامهم، وكان الثوار يسمون الدار «بمنزل الرئيس»، التي كانت على بعد خطوات من مسجد به قبر يحمل اسم سيدي بويخلف جد «الرئيس». وأطلق الحسن الثاني في كتابه ذاكرة ملك على سلام أمزيان اسم «سلام الحاج».
وكان نشاطهم يبدأ عند غروب الشمس، ويتوقف عندما تشرق شمس الغد، يقطعون عشرات الكيلومترات راجلين ليتلقوا التعليمات من محمد بن الحاج سلام أمزيان. وفي فبراير 1959 فر عدد كبير من ممثلي السلطة المركزية منهم قواد وشيوخ. وبينما تواصلت المنشورات التي تتهاطل على المنطقة وتدعو الثوار لرمي السلاح، وبسبب غياب ممثلي السلطة المركزية داخل الحسيمة، قرر محمد سلام امزيان شن حرب عصابات فاتجه للاعتصام بالجبال. كان سلاح الثوار قليلا وبسيطا، وكان ولي العهد الأمير الحسن رفقة الجنرال الكتاني يقود العمليات ضد هذا التمرد، فقوبلت هذه الانتفاضة برد عسكري وأمني قوي، أجبرت محمد الحاج سلام أمزيان أن يغادر الريف في مارس 1959 إلى مليلية سالكا طريقا سريا، ومنها سافر إلى إسبانيا.
محمد الحاج سلام أمزيان انتفاضة الريف
في 5 أبريل 1960 انتقل لمدينة القاهرة متوجها للقاء محمد بن عبد الكريم الخطابي، فظل يشتغل بجانبه ككاتب خاص حتى وفاة الزعيم الخطابي. بدأ حينها يشارك في انتقاد النظام المغربي بجانب مناضلي القوات الشعبية في برنامج إذاعي من ليبيا أنشأته منظمة الاختيار الثوري، وهو تيار داخل الاتحاد الوطني للقوات الشعبية، والبرنامج كان مفتوحا في وجه باقي المعارضين أنذاك. وفي نهاية الستينات، حدث له مشكل مع المصريين فتوسط له أحد أعيان مصر تربطه علاقة بعائلة الخطابي. بعدها قرر الانتقال في أبريل 1973 للجزائر. وفي صيف 1981 قام بزيارة خاطفة لدولة هولاندا، ومنها سيسافر إلى دولة العراق، حيث استقر إلى غاية منتصف التسعينات.
في 18 ديسمبر 1994، وبعد أن أصابه توعك في صحته، اضطر للسفر إلى هولندا مرة أخرى لتلقي العلاجات الضرورية، حيث أجريت له في 16 ماي 1995 عملية جراحية بإحدى المستشفيات بمدينة أوتريخت. وتوفي يوم 9 سبتمبر 1995 في مدينة بورخن أوب زوم الهولندية. فتم نقله للمغرب بعد عدد من الاتصالات بسلطاتها، فنقل جثمانه إلى مسقط رأسه بآيت بوخلف، حيث دفن يوم 16 سبتمبر 1995 بجوار قبور ذويه.
محمد الحاج سلام أمزيان مؤلفاته
وبسبب عدم القدرة على طبعها لجأ لتلخيص بعض من كتبه في كتاب واحد تحت اسم «عبد الكريم الخطابي وحرب الريف» (مطبعة المدني، 1971).
غومبيرت
غومبيرت (بالإنجليزية: Gumpert)‏ هي شركة خاصة تأسست في 2004 يقع مقرها في تورينغن.
سوبارو تريبيكا
سوبارو تريبيكا (بالإنجليزية: Subaru Tribeca)‏ هي سيارة كروس أوفر أنتجتها شركة سوبارو بين 2005-2014 .
ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن
ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن (بالإنجليزية: Mitsubishi Lancer Evolution)‏ تسمى أيضاً إيفو (بالإنجليزية: Evo)‏ هي سيارة رياضية من إانتاج شركة ميتسوبيشي موتورز اليابانية، الإيفو مبنية على سيارة الشركة الميتسوبيشي لانسر.
بدأ إانتاج الإيفو في أكتوبر عام 1992 وتم إنتاج عشرة أجيال إلى الآن ويتم تسمية كل جيل برقم روماني والأجيال الحالية هي:
جميع اجيال الإيفو مزودة بمحرك بسعة 2 لتر (2000 سي سي) والإيفو ذات دفع رباعي الحركة.
ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن إيفوليوشن I
إيفوليوشن I هي أول جيل من الفئة بدأ الإنتاج في أكتوبر عام 1992 وانتهى في يناير عام 1994, الإيفوليوشن I مزودة بمحرك "4G63" (المحرك الرابع من سلسلة «سايروس») صاحب الأربع اسطوانات متتالية وسعة 2 لتر مع شاحن توربيني خاص بالمحرك الذي يولد 182 كيلوواط 300 قدرة حصانية) في 6000 دورة في الدقيقة الواحدة وسرعة قصوى تصل إلى 228 كيلومتر في الساعة (142 ميل في الساعة).
كانت تباع كموديل (ار اس) أو كموديل (جي اس ار) مع إطارات تزن ما يقارب ال70 كيلوغرام والموديلات مزودة بنظام منع انغلاق المكابح (ايه بس أس).
ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن إيفوليوشن II
إيفوليوشن II هي الجيل الثاني من الفئة تم البدأ في تصميمها وتحديثها عام 1993 إلى أن دخلت خط الإنتاج في يناير عام 1994, جناح الإيفوليوشن II أكبر من الجناح السابق في الجيل الأول من الفئة وإطارات اعرض بما يقارب ال10 مم وتم تعديل مستويات القيادة في السيارة بشكل كبير لتصبح أفضل مع تعديل طفيف على قاعدة الإطارات، وخزان وقود بسعة 50 لتر (11 غالون).
يولد المحرك 188 كيلوواط 345 قدرة حصانية) في 6000 دورة في الدقيقة الواحدة.
توقف الإنتاج في فبراير عام 1995 بعد أن تم استبدالها مع الجيل الثالث من الفئة.
ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن إيفوليوشن III
ثالث جيل من الفئة إيفوليوشن III دخلت الإنتاج خط الإنتاج في فبراير عام 1995 مع تعديلات متعددة ومختلفة عن الجيل الأول والثاني مثل;
تصميم جديد وجريئ.
واجهة امامية جديدة ساهمت في إدخال المزيد من الهواء إلى المشع والمبرد الداخلي (إانتركولر) والمكابح.
تصميم جديد للدعامة الأمامية والجوانح الجانبية.
جناح خلفي أكبر للتحسين من قوة الجر.
تعديل على المحرك بحيث يعطي قيمة ضغطية أفضل.
شاحن توربيني جديد مع ضغط أفضل (60 مم - 68 مم).
أصبح المحرك يولد 201 كيلوواط (370 قدرة حصانية) في 6250 دورة في الدقيقة الواحدة.
تم وقف الإنتاج في أغسطس عام 1996 ليحل مكانه الجيل التالي.
ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن إيفوليوشن IV
إيفوليوشن IV الجيل الرابع المختلفة كلياً عن الأجيال السابقة بدأ إنتاجها في أغسطس عام 1996
ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن إيفوليوشن IX
== إيفوليوشن X == هي اخر طراز من سلسلة ايفولوشين الرياضية تم انتاجها سنة 2009 إلى 2015 وتسمى final edition أو النسخة الاخيرة
بورش كايمان
بورش كايمان (بالإنجليزية: Porsche Cayman)‏ هي سيارات كوبيه رياضية تتّسع لراكبين يتم إنتاجها من قبل شركة بورشيه الألمانية.
بونتياك تورنت
بونتياك تورنت (بالإنجليزية: Pontiac Torrent)‏هي سيارة تم إنتاجها من قبل شركة . LNJ V63.6 L (217 CID) LY7 V6
|transmission = Aisin AF33 5-speed ناقل حركة أوتوماتيكي  GM 6T70 6-speed ناقل حركة أوتوماتيكي
|wheelbase = 112.5 بوصة (2,858 مـم)
|length = 188.8 بوصة (4,796 مـم)
|width = 71.4 بوصة (1,814 مـم)
|height = 69.3 بوصة (1,760 مـم)
|predecessor = Pontiac Aztek
|successor = GMC TerrainBuick Envision
|body style = 5-door سيارة رياضية متعددة الأغراض
}}</ref>
رينج روفر سبورت
رينج روفر سبورت (بالإنجليزية: Range Rover Sport)‏ هي سيارة رياضية متعددة الأغراض يتم إنتاجها من قبل شركة لاند روفر. بدأ الجيل الأول بالظهور في سنة 2004 بالاسم الرمزي L320 ليحل محله الجيل الثاني في سنة 2013 باسم L4949 .
رينج روفر سبورت الهيكل
تم إنتاج وتعديل هيكل السيارة من الهيكل المتكامل وصمم بالشكل المستقل الذي ظهرت به السيارة لأول مرة في عام 2004. وهذا ما يعطي رينج روفر سبورت مزايا الصقل والصلابة الهيكلية للشاسيه مع متانة هيكل منفصل تصميم للتطبيقات على الطرق الوعرة. كما يسمح لتصنيع أقل تكلفة من المركبات نظرًا للعدد الكبير من المكونات المشتركة.
رينج روفر سبورت إصدارات رينج روفر سبورت
رينج روڤر سبورت الكهربائية الهجينة القابلة للشحن PHEV
رينج روفر سبورت المزايا الخاصة بكل إصدار
رينج روفر سبورت الكهربائية الهجينة القابلة للشحن PHEV، إنها سيارة الدفع الرباعي ذات الأداء الرياضي المتطوّر والكفاءة العالية، وبإمكانك الآن الحصول عليها بقوّة 400 حصان، إضافة إلى مجموعة من الترقيات المجّانية مثل عجلات 21 بوصة مصقولة بالألماس، وسقف أسود متباين، وسقف بانورامي منزلق وغيرها الكثير.
بالإضافة إلى الميزات الرئيسية يشتمل الإصدار الخاص على مجموعة من الترقيات التكميلية.
- مرايا تطوى كهربائياً مع تعتيم تلقائي لطرف السائق
- تحميل عبر المقاعد الخلفية التي تطوى 60:40
- عجلات قياس 21 بوصة طراز 5007، مع صقل ألماسي متباين
- نظام ترفيهي للمقاعد الخلفية مع شاشة قياس 8 بوصة
بالإضافة إلى الميزات الرئيسية لرينج روڤر سبورت، يشتمل الإصدار الخاص على مجموعة من الترقيات التكميلية:
رينج روفر سبورت المزايا الخاصة بكل إصدار
بالإضافة إلى الميزات الرئيسية لرينج روڤر سبورت HSE ديناميك، يشتمل الإصدار الخاص على مجموعة من الترقيات التكميلية:
بالإضافة إلى الميزات الرئيسية لرينج روڤر سبورت HST، يشتمل الإصدار الخاص على مجموعة من الترقيات التكميلية:
بالإضافة إلى الميزات الرئيسية لرينج روڤر سبورت SVR من ألياف الكربون، يشتمل الإصدار الخاص على مجموعة من الترقيات التكميلية:
- القسم الوسطي من غطاء المحرّك من ألياف الكربون الظاهرة مع نسيج
- محيط إضافات مصد الصدمات الأمامي من ألياف الكربون
- تشطيبات البوابة الخلفية من ألياف الكربون
- عجلات قياس 22 بوصة طراز 5083، من 5 أضلاع مزدوجة باللون الأسود اللامع
في أسفل المقود SVR - إضافات ألياف كربون على المقود مع علامة
بويك لوسيرن
بويك لوسيرن (بالإنجليزية: Buick Lucerne)‏هي سيارة يتم إنتاجها من قبل شركة جنرال موتورز .
شيفروليه أبلاندر
شيفروليه أبلاندر (بالإنجليزية: Chevrolet Uplander)‏هي سيارة ميني فان يتم إنتاجها من قبل شركة جنرال موتورز .
ملابس جاهزة
الملابس الجاهزة هي تعبير يقصد به الملابس المصنعة والجاهزة للبيع كمنتج نهائي في أحجام موحدة.
وتختلف دلالات هذا المصطلح في مجالات الأزياء والملابس الكلاسيكية بحيث أنه في عالم المصممين وصناعة الأزياء إنتاج الملابس الجاهزة يهدف إلى أن ترتديها دون تغيير كبير، لأن الملابس المصنوعة من الأحجام القياسية تناسب جل الناس، كونها تستخدم أنماطاً قياسية، وتقنيات صناعية أسرع لإبقاء تكاليف الإنتاج منخفضة، بخلاف الملابس المفصلة من نفس النوع لمقاس أو قياس شخص معين حيث تكون باهظة التكلفة من حيث اليد العاملة والوقت.
ملابس جاهزة التاريخ
كانت بذور ما يطلق عليه الآن مصطلح ملابس جاهزة قد نشأت خلال النصف الأول من القرن العشرين. من خلال تراكم بعض التجارب والخبرات المتواضعة التي كانت تتخذ انتشارا لابأس به في بعض الأحيان دون أن تكون بنفس الإنتاج الضخم الذي ستعرفه في النصف الثاني من هذا القرن.
فبسبب التقدم التكنولوجي كانت الولايات المتحدة الأمريكية السباقة في نهج هذا الأسلوب الصناعي من خلال توحيد أحجام الزي العسكري للجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الأولى وذلك لتوفير وقت التصنيع من جهة وخفض تكاليف الإنتاج وسرعة ارتداء الجنود للباس من جهة أخرى. حيث عرفت هذه التقنية في ذلك الوقت ب "النسج أو النسيج"، وهو ما يطلق الآن على جميع صناعات الملابس.
كنغدوم
كنغدوم (باليابانية: キングダム، بالروماجي: Kingudamu) (بالإنجليزية: Kingdom) سلسلة مانغا يابانية من تأليف ياسوهيسا هارا، نشرت لأول مرة في 26 يناير عام 2006، وأقتبست إلى أنمي تلفزيوني من قبل إستديو بيرو، عرض الأنمي في 4 يونيو عام 2012.
إنسايت
إنسايت (بالإنجليزية: InSight، وتعني: «البصيرة»، واسم المركبة مشتق من عبارة: Interior Exploration using Seismic Investigations, Geodesy and Heat Transport، والتي تعني: «الاستكشاف الباطني باستخدام التقصي الزلازلي والطبقات السطحية والنقل الحراري»). هو مسبار فضائي صنع لأجل دراسة سطح كوكب المريخ. ولقد كان من المقرر إطلاقه في شهر آذار/مارس من عام 2016م، ولكن تأجل الإطلاق حتى عام 2018م إلى حين الانتهاء من تعديل نظام قياس الزلازل الذي سيحمله، وهدف هذه المهمة وضع مركبة غير متحركة مجهزة بمقياس الزلازل ومجس للحرارة (الباطنية) المتدفقة على سطح المريخ لدراسة التطورات الجيولوجية السابقة للكوكب حيث أن هذه المعلومات سوف تساعد في فهم كيفية تشكل الكواكب الصخرية (المريخ والأرض والزهرة وعطارد)، وأطلق في 5 مايو 2018م الساعة 11:05 طبقا ل توقيت عالمي منسق . وفي 26 نوفمبر 2018م ، وبعد رحلة بلغت 485 مليون كم (301 مليون ميل)، هبطت المركبة بنجاح على سطح المريخ في منطقة إيليزيوم بلانيتيا في تمام الساعة 7:53 مساء بتوقيت غرينتش، حيث سينشر مقياس الزلازل ويحفر جحرًا عموديا لمفياس الحرارة. سيقوم أيضًا بتنفيذ سلسلة من تجارب العلوم الراديوية لاستكمال دراسات البنية الداخلية ودوران المريخ.
إنسايت
ومن المتوقع أن تستمر المهمة لمدة سنتين أرضيتين (728 يوم على الأرض تعادل 708 يوم على المريخ - أي 708 سول).
إنسايت لمحة تاريخية
كان إنسايت أحد المشاريع الاستكشافية الثلاثة من بين 28 مقترحا قُدِم خلال عام 2010 إلى ناسا، ووصل إلى التصويت النهائي ليفوز في عام 2011 ويكون ضمن المشاريع الجديدة لناسا والتي خُصص لها أكثر من ثلاثة مليارات دولار للدراسة والتطوير. وكان إنسايت في البداية يُعرف باسم جيمز (GEMS)، ولكن غُيّر الاسم في مطلع عام 2012 بطلب من ناسا ليصبح اسمه «إنسايت». وتُدار مهمة إنسايت من قبل مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا مع مشاركة مختلف علماء العالم في المشروع.
واستغلت ناسا نافدة اقتراب المسافة بين الأرض والمريخ عام 2018 لإطلاق إنسايت بعدما أُخر إطلاقه عام 2016، حيث خلال تلك هذه النافذة يكون المريخ قريبا من موقع الأرض؛ ولا تحدث تلك النافدة إلا كل سنتين ؛ بناءً على مداريهما حول الشمس.
إنسايت تصميم المركبة
اعتمد بشكل كبير في بناء انسايت على التصاميم السابقة لمسبار فينكس الذي هبط بنجاح على سطح المريخ في عام 2008، وذلك لغرض تقليل الكلفة المالية (في حدود 425 دولار من دون صاروخ الإقلاع) والمخاطرة اثناء الهبوط ؛ بالإضافة إلى أن مصدر الطاقة الكهربائية في كلا المسبارين (انسايت وفينكس) سيكون الألواح الشمسية مما يجعلهما متشابهين إلى حد بعيد.
إنسايت الأجهزة العلمية
• SEIS : هو عبارة عن مجس واسع النطاق سوف يأخذ قياسات دقيقة للهزات الارضية والفعاليات الباطنية الأخرى، بالإضافة إلى الكشف عن مصادر اثارة الغلاف الجوي للمريخ وقوى المد والجزر الناشئة من فوبوس (قمر المريخ) . صُمم الجهاز من قبل وكالة الفضاء الفرنسية (CNES) مع مساهمة من قبل المعهد التقني الفدرالي السويسري (ETH)، و معهد ماكس بلانك لدراسة النظام الشمسي، و جامعة امبيريال، (ISAE) ومختبر الدفع النفاث.
•HP3 : صمم من قبل وكالة الفضاء الألمانية (DLR) هو عبارة عن مجس للحرارة المتدفقة ذاتي الاختراق يسمى الخُلد (The Mole) ويسمى كذلك بالمسمار ذاتي الطرق، يستطيع الجهاز الحفر حتى عمق 5 أمتار أسفل السطح لقياس مقدار الحرارة الآتية من مركز المريخ لمعرفة تاريخه الحراري، أما الجهاز عبارة عن شريط فيلمي يحتوي عند كل 30 سانتي متر على مجسات حرارية دقيقة لقياس الحرارة الباطنية.
ويحمل المسبار عدد من الأجهزة الأخرى وتشمل:
إنسايت الأجهزة العلمية
• RISE: يستخدم الامواج الراديوية للحصول على قياسات دقيقه لدوران الكوكبي لفهم أفضل ما في داخل المريخ، سمحت المعطيات السابقة من الفايكنج ومارس باثفايندر بتحديد حجم اللب للكوكب ولكن مع المعلومات الجديدة من انسايت سيحسم مدى تمايل واتجاه دوران المحور وهذا سيمكننا من قياس حجم وكثافة اللب والجبة للمريخ كما إنه سيوسع فهمنا عن كيفية نشأة الكواكب الصخرية.
كما ان المسبار مزود بذراع آلية تمكنه من نشر الأجهزة العلمية على سطح المريخ وكامرتين أحدهما منصوبة على ذراع المركبة تستطيع أن تاخذ تصاوير بالأسود والأبيض وستساعد العلماء في اختيار البقعة المناسبة لوضع الأجهزة العلمية (HP3 وSEIS) على السطح، بالإضافة إلى أخذ صورة بانورامية للمنطقة التي نزل فيها المسبار، أما الكامرة الثانية فهي مشابهة للأولى وتركّب أسفل حافة ظهر المركبة حيث ستزود العلماء بمشهد مكمل لمنطقة التي نشر فيها الأجهزة.
زود المسبار في صيف 2013 بمجموعه من الأجهزة المكملة: مجس للضغط عالي الدقة، ومستشعر REMS للرياح، ومقياس المغناطيسية، ومقياس الطاقة الاشعاعية والحرارة السطحية.
إنسايت أهداف البعثة
الهدف الرئيسي لإنسايت هو دراسة العمليات التطورية الأولية التي شكلت الكواكب الصخرية للنظام الشمسي خلال الأربع ملايين سنة الماضية، حيث تشترك جميع الكواكب الصخرية الداخلية بمنشأ واحد من خلال عملية تدعى «التمدد» أو «الازدياد» وهي مشابهة لعملية زيادة حجم جسم الإنسان؛ من خلال ارتفاع درجة الحرارة الداخلية لها لتتطور في النهاية وتكوّن الكواكب الصخرية، ولكن رغم هذا المنشأ المشترك، فإن الكواكب تسطحت وأخذت شكلها من عملية أخرى تدعى «التمايز» حيث سيزيد إنسايت من معلوماتنا وفهمنا حول هذه العملية عن طريق إجراء دراسة شامله لحجم وسمك وكثافة وتركيب مركز وجبة وقشرة المريخ بالإضافة إلى معدل الحرارة التي يجري فقدانها من داخل الكوكب، كما أنها قد تحسم وجود النشاط الزلزالي، وحجم مركز المريخ وإذا ما كان صلبا أم سائلا.
إنسايت أهداف البعثة
أما الهدف الثاني للمهمة فيتمحور حول الدراسة المعمقة لجيوفيزياء الكوكب، والفعاليات التكتونية وتأثير الاصطدام النيزكي على سطح المريخ (ستساعدنا هذه المعلومات بالتحديد على فهم نفس تلك العمليات التي تحدث على الأرض)، بالإضافة إلى معلومات عن القشرة السطحية للكوكب وسمكها وتوزع الزلازل فيها.
أما سبب اختيار المريخ من بين الكواكب الأخرى لهذه البعثة فيكمن في كونه كبير إلى حد ما ليخضع إلى عمليات التوسع والعمليات الحرارية الداخلية، ولكنه بذات الوقت صغيرٌ بما يكفي ليحتفظ بتلك الإشارات الأولية لهذه العملية.
إنسايت موقع الهبوط
منطقة الهبوط يجب ان يتوفر فيها عدة شروط أساسية وهي:
رشح في البداية 22 بقعه كموقع افتراضي لهبوط المسبار ليُقلص العدد في سبتمبر 2013 إلى أربعة مواقع، حيث سيقوم العلماء بدراسة تلك المواقع بمساعدة مسبار مارس ريكونيسانس اوربيتر للحصول على مزيد من المعلومات حول تلك الأماكن، واختيار منطقة جنة بلانيتيا (Elysium Planitia) بسبب توفرها لجميع الشروط اللازمة للهبوط.
في 26 نوفمبر 2018 في حوالي الساعة 19:54 (ت ع م)، تلقت ناسا الإرسال بأن إنسايت هبط بنجاح في منطقة إيليزيوم بلانيتيا. وبعد الهبوط، ستستغرق المهمة ثلاث أشهر لنشر وتجهيز الأدوات العلمية. وبعد ذلك سيبدأ في مهمته في رصد المريخ والتي من المتوقع أن تستغرق عامين.
إنسايت مسابير ماركو
و هما زوجان من اقمار صناعية صغيرة الحجم من نوع كيوب سات , متشابهين من حيثي التصميم والمعدات واطلق عليهما تسمية ماركو A وماركو B . القمرين اطلقا جنبا إلى جنب مع مركبة انسايت نحو الفضاء لكن بعد فترة وجيزة انفصلا عن مسبار الام ليشقى طريقهما بشكل مستقل نحو كوكب المريخ.
الهدف من هذه المهمة هو اختبار مدى إمكانية تحمل الأقمار الصناعية الصغيرة والمعروفة أيضا باسم كيوب سات لقساوة بيئة الفضاء السحيق وهل نستطيع قيادة أو التحكم بمثل هذا النوع من الأقمار خارج مدار الأرض، كما ان المهمة ستساعد في إعادة بث الإشارات المرسلة من مركبة انسايت اثناء فترة الهبوط، من المريخ إلى كوكب الأرض مباشرتا وبالوقت الحقيقي.
لاحقا القمران تمكنا من المرور بجانب كوكب المريخ دون الدخول إلى مداره وانجزا مهامهما بنجاح كامل ليفقد الاتصال بهما في الخامس من فبراير لعام 2018 .
إنسايت اطلاق المهمة والهبوط
في الخامس من مايو لعام 2018 في تمام الساعة 11:05 ت ع م أُطلقت مركبة انسايت بواسطة صاروخ اطلس خمسة نحو المريخ، وكانت هذه أول مهمة بين كوكبية تُطلق من قاعدة فاندنبرغ الجوية في كاليفورنيا. في البداية خطط ان يكون شهر مارس من عام 2016 موعد بداء المهمة لكن نتيجة حصول تسريب فضائي من جهاز SEIS قررت اللجنة المسئولة عن المهمة، في أواخر عام 2015، تأجيل اطلاق المركبة إلى عام 2018 حيث لاحقا في 26 من نوفمبر من نفس العام وبعد اجتياز 484 مليون كيلومتر خلال 6.5 شهرا تمكن مسبار انسايت من الهبوط بسلام على سطح المريخ.
إنسايت نشاط المسبار على سطح المريخ
بعد هبوط المسبار بنجاح، عمل انسايت فورا على نشر اللواحة الشمسية المنطوية على جانبية من ثم شرع على فحص حالته وسلامت اجهزته لينهي عمله بارسال عدد من الصور يظهر من خلالها معالم المنطقة التي هبط فيها.
في اليوم التالي بدئت محطة الارصاد الجوية وجهاز مقياس المغناطيسية لدى انسايت بالعمل، وتبين ايظا ان المسبار يحصل في الساعة الواحده علي 40 كيلو واط من اللواحة الشمسية ما يكفيه لانجاز مهامة اليومية على سطح المريخ.
في السابع من ديسمبر لعام 2018 استطاع جهاز SEIS التابع لانسايت من تسجيل صوت هبوب الرياح على سطح المريخ حيث تعتبر هذه المرة الأولى الذي ينجح فيها مسبار من فعل ذلك على كوكب المريخ.
في 19 من ديسمبر لعام 2018 قام انسايت بمساعدة ذراعة الالية بوضع جهاز SEIS على التربة المريخية بمسافة قريبة منه حيث بداء الجهاز بمزاولة عمله في الرابع من فبراير لعام 2019 ليُنشر جهاز HP3 , والذي يعرف أيضا باسم المطرقة ذاتية الطرق أو الخلد , في الثاني عشر من فبراير لعام 2019 حيث استغرقت عملية نشر هذين الجهازين ثلاثة أشهر.
إنسايت نشاط المسبار على سطح المريخ
في السابع من مارس لعام 2019 أعلن ان جهاز HP3 أو الخلد لم يتمكن من الحفر اكثرمن 35 سانتي مترا بعد ان كان هدفه الوصول إلى عمق خمسة امتار خلا شهرين حيث ستعكف كل من ناسا ومركز الطيران و الفضاء الالماني DLR للوصول إلى حل لهذه المشكلة.
في أبريل من عام 2019 نجحت انسايت في تسجيل أولي الهزات المريخية ليتبعها لاحقا في سبتمبر تسجيل نبضات وذبذبات كهرومغناطيسية لم يستطع الباحثين تفسيرها.
في أكتوبر من عام 2019 صرح مهندسو مختبر الدفع النفاث ان تربة المريخ لا توفر الاحتكاك اللازم لجهاز الخلد أو HP3 تمكنه من الحفر عميقا حيث المطرقة بقيت في مكانها تردد حول نفسها وسيركز المهندسون في الأشهر القادمة لإيجاد حل مناسب للمشكلة.
في 24 من فبراير لعام 2020 نُشر ملخص عن النتائج العلمية التي حصل عليها المسبار خلال أول عام له على سطح المريخ حيث الدراسات بينت ان للكوكب نشاط زلزالي فعال وهائج بالذبذبات الكهرومغناطيسية كما ان سطح المريخ غني بالدوامات الغبارية.
إنسايت نشاط المسبار على سطح المريخ
في فبراير من عام 2020 وجد ان الحقل المغناطيسي المنتشر حول منطقة هبوط المسبار اقوى بعشرة مرات مما كان متوقعا حيث الحقل يتارجح في قوته وامتداده باستمرار وبسرعة.
في 14 من يناير لعام 2021 أعلن عن انهاء عمل جهاز HP3 بعد ان فشل في حفر أكثر من 3 إلى 5 سانتي متر اسفل التربة المريخية حيث هذا العمق يعد غير كاف لاستمرار مهامة العلمية والتي تطلب 3 امتار على الاقل اسفل السطح، لكن مع ذلك بقيت سائر اجهزة المسبار تعمل بشكل جيد مما سمح لفريق العمل على تمديد البعثة عام مريخي اخر، حتى ديسمبر 2022 , بعد ان اجتاز عامه المريخي الأول بنجاح.
في اوائل عام 2021 صرح فريق عمل بعثة انسايت انهم سيحاولون الكشف عن هبوط جوال المثابرة على سطح المريخ من خلال استخدام جهاز مقياس الزلازل الخاص بانسايت.
كاثرين مانسفيلد
كاثرين مانسفيلد بوشامب موراي (بالإنجليزية: Katherine Mansfield)‏ (14 أكتوبر 1888-9 يناير1923) كانت واحدة من أبرز كتاب القصة القصيرة الحداثيين. ولدت وترعرت في مستعمرة نيوزيلاندا، واتخذت من كاثرين مانسفيلد اسمًا قلميًّا لها. تركت نيوزيلندا، في التاسعة عشر من عمرها، وانتقلت إلى المملكة المتحدة حيث أصبحت صديقة كتاب حداثيين مثل د.ه. لورانس وفيرجينيا وولـف. أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى بالسل خارج الرئة الذي أدى إلى وفاتها في السن ال34.
أهم اعمالها ظلت غير منشورة عند وفاتها وتبنى «موري» مهمة نشرها في مجلدين اضافيين من القصص القصيرة «عش الحمامة» عام 1923. و «شيء طفولي» عام 1924.و «مجلد قصائد» و «الروايات والروائيون» و«الكناري» هو عبارة عن قصة قصيرة.
كاثرين مانسفيلد حياتها المبكرة
ولدت كاثرين مانسفيلد (اسمها الحقيقي كاثلين مانسفيلد بوشامب) في 1888 لأسرة ذات مركز اجتماعي مرموق في ويلنغتون في نيوزيلندا. عمل والدها مصرفيًا وكانت ابنة عمة الكاتبة الدوقة إليزابيث فون أرنيم. ثم أصبح والدها، هارولد بوشامب، مديرًا لبنك نيوزيلندا ونال لقب فارس. أما جدها آرثر بوشامب فمثّل ناخبين بيكتون في البرلمان لفترة قصيرة من الزمن. وفي 1893، انتقلت العائلة من ثوردون لكاروري حيث قضت مانسفيلد سنوات طفولتها الأكثر سعادة. هذه السنوات التي شكلت مصدر إلهامها في كتابة قصة «مقدمة».
محرك فيزيائي
محرك فيزيائي (بالإنجليزية: Physics engine)‏ هو برنامج حاسوب يقدم محاكاة تقريبية لبعض النظم الفيزيائية، مثل ديناميكيات الأجسام الصلبة (متضمنة كشف التصادم)، ديناميكيات الأجسام الناعمة ومحاكاة السوائل. يتم استخدام المحركات الفيزيائية في مجالات رسومات الحاسوب، ألعاب الفيديو والأفلام. الاستخدامات الرئيسية لها عادة في ألعاب الفيديو على شكل محركات ثلاثية الأبعاد.
مخزن أسلحة امتثالي
مخزن أسلحة امتثالي (بالإنجليزية: conformal weapons bays) والمعروف اختصارا بـ سي دبليو بي (CWB)، هو مخزن قابل للنزع واعادة التركيب حسب الحاجة، يستخدم لحمل الأسلحة داخل مخازن مدموجة مع بدن الطائرة (الاستغناء عن نقاط التعليق والتحميل) وذلك للحد من المقطع العرضي الراداري للمساعدة في تقنية التخفي. والمساحة المتبقية من مخزن الأسلحة الامتثالي سوف تستخدم في تخزين الوقود.
تحريك إجرائي
تحريك إجرائي (بالإنجليزية: Procedural animation)‏ هو نوع من التحريك الحاسوبي يستخدم لتوليد الرسوم المتحركة تلقائيا في الزمن الحقيقي للسماح بسلسلة من الإجراءات أكثر تنوعا والتي لا يمكن إنشاؤها باستخدام الرسوم المتحركة المعرفة مسبقا.
يستخدم التحريك الإجرائي لمحاكاة نظم الجسيمات (الدخان والنار والماء)، الملابس، ديناميكيات الأجسام الصلبة، وديناميكيات الشعر والفراء، فضلا عن تحريك الشخصية.
في ألعاب الفيديو غالبا ما يتم استخدامه لأشياء بسيطة مثل تدوير رأس الشخصية عندما ينظر اللاعب حوله وأشياء أكثر تعقيدا، مثل الـ «راقدول فيزيكس».
تحريك إجرائي مثال على التحريك الإجرائي
في هذا المثال، العجلة الأولى تقود الثانية، والعجلة الثانية تقود الثالثة.
نصف قطر وموضع العجلة الثانية يتفاوت مع مرور الوقت، وسرعة دوران العجلة الثالثة تتبع ذلك.
جزر الأي بي سي (جزر الأنتيل الصغرى)
جزر الأي بي سي هي أروبا وبونير وكوراساو. وتقع أقصى غرب جزر أنتيل ليوارد في البحر الكاريبي، شمالي ولاية فالكون بفنزويلا. وهذه الجزر من الغرب إلى الشرق: أروبا، كوراساو وبونير.
جميع الجزر الثلاث جزء من مملكة الأراضي المنخفضة، على الرغم من أنها لا تزال خارج الاتحاد الأوروبي. أروبا وكوراساو بلدان مستقلان داخل المملكة، في حين بونير بلدية خاصة في هولندا.
جزر الأي بي سي (جزر الأنتيل الصغرى) التاريخ
يظن البعض أن جزر الأي بي سي اكتشفت لأول مرة على يد واحد من بحارة كريستوفر كولومبس: ألونسو دي أوخيدا الذي هبط على كوراساو في مايو 1499م، ويقال انه قد أطلق عليها (Las islas de los Gigantes أو «جزر العمالقة»)، ويرجع ذلك إلى السكان الأصليين وهم هنود Caiquetio. لكن الحقيقة أنها اكتشفت رسمياً على يد أمريكو فسبوتشي الذي قام مساعده رسام الخرائط خوان دي لا كوزا بوصف الجزر لأول مرة. وقد قام المستعمرون الأسبان بعد أن فشلوا في العثور على أي ذهب أو فضة بخطف كثير من المواطنين للعمل في المزارع في جزيرة هيسبانيولا. وحوالي عام 1527م شكل الأسبان حكومة، وجعلوا الكاثوليكية الديانة الرسمية للجزر.
وفي عام 1634م خاضت هولندا حرباً ضد إسبانيا للسيطرة على الجزر ونجحوا في ذلك، وتم إدارة الجزرعلى يد الهولنديين. وقامت شركة الهند الغربية الهولندية بتطوير المناطق، وإنشاء ميناء رئيسي في كوراساو. وكان لإلغاء تجارة الرقيق عام 1863م أثراً مدمراً على اقتصاداتها، رغم أن اكتشاف النفط في فنزويلا أنعش الاقتصاد مرة أخرى أوائل القرن العشرين ميلادياً، وأصبحت الجزر معامل تكرير رئيسية للنفط.
جزر الأي بي سي (جزر الأنتيل الصغرى) التاريخ
وأصبحت الجزر جزءاً من جزر الأنتيل الهولندية عام 1954م، مما منحها حكماً ذاتياً سياسياً داخل مملكة الأراضي المنخفضة. وعام 1986م انسحبت أروبا من جزر الأنتيل الهولندية، وأصبحت دولة مستقلة داخل المملكة. وبعد حل جزر الأنتيل الهولندية في 10 أكتوبر 2010 اكتسبت كوراساو مكانة مماثلة لأروبا. وأصبحت بونير بلدية خاصة داخل هولندا، على الرغم من أنها تحتفظ حالياً بوضعها كأراضي ما وراء البحار في الاتحاد الأوروبي.
جزر الأي بي سي (جزر الأنتيل الصغرى) الجغرافيا
جزر الأي بي سي هي جزء من جزر أنتيل ليوارد، والتي تقع في أقصى غرب منطقة جزر الأنتيل الصغرى. وتقع إلى الشمال مباشرةً من ولاية فالكون بفنزويلا. ونظراً لتاريخها السياسي فهي تعتبر في بعض الأحيان جزءاً من أمريكا الشمالية جنباً إلى جنب مع غيرها من جزر البحر الكاريبي رغم أنها تقع في نطاق جغرافية أميركا الجنوبية.
وأروبا جزيرة مسطحة، وتتعرض لتيارات المحيط. وتحاط بونير وكوراساو بالشعاب، وبالتالي فهي محمية أكثر ضد تقلبات الطقس. وشعاب كلا من بونير وكوراساو تمثل وجهة سياحية شهيرة.
تعرف بونير بأنها«جنة الغوص»، حيث تلعب السياحة البيئية دوراً كبيراً في اقتصادها. والجزر لديها مجموعة كبيرة من الحيوانات البرية، بما في ذلك الفلامنجو وأربعة أنواع من السلاحف البحرية.