hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
كالبس
الكالبس (カルピス، Karupisu) هو مشروب ياباني صناعي لا غازي، مصنع من قبل شركة Calpis Co., Ltd. (カルピス株式会社، Karupisu Kabushiki-gaisha)، التي يقع مقرها في شيبويا، طوكيو. ، وتعتبر شركة كالبس شركه فرعيه لشركة اجينوموتو أجنموتو.
الشراب له لون حليبي نوعا ما، مع نكهة حامضه طفيفه، شبيهة بنكهة الروب الصافي أو المنكه بالفانيلا، وان تكوينه يشمل الماء، مسحوق الحليب الخالي الدسم وحمض لبنيك، وهو ينتج بواسطة عمليه التخمر اللبني.
المشروب يباع مركزا حيث يخلط مع الماء واحيانا مع الحليب قبل الاستهلاك مباشرة ً هناك نوع اخر حيث يكون مخفف مسبقا يعرف Calpis Water (カルピスウォーター، Karupisu Wōtā)، أو النوع الغازي المسمى كالبس صودا Calpis Soda (カルピスソーダ، Karupisu Sōda)، أيضا متوفر.و هو أيضا يستخدم لتنكيه الثلج المبروش كاكيجوري (مثلجات يابانية) وكخليط لعصير الكوكتيل وchuhai .
كالبس
كانت أول مره ينزل فيها إلى الاسواق بتاريخ 7\7\1919 . وقد حصل على شعبيه كبيره في وقت قصير جدا في فترة ما قبل حرب اليابان بسبب تركيزه وامكانية حفظه جيدا دون الحاجة إلى تبريده وكان يعبء ويغلف ب برزم البولكا دوت منقط ‏ التي كانت على شكل نقاط بيضاء على خلفيه زرقاء حتى تم اقتباس الالوان في سنه 1953 . حيث كانت في البداية تحت عنوان درب اللبانة الذي يشير إلى مهرجان تاناباتا الياباني في السابع من جولاي وهو احتفال تقليدي لمراقبه السماء كبداية للصيف.
كالبس الاسم
الاسم «كالبس» تكون كلفظ منحوت بدمج «كال» من «كالسيوم» و«بس» من سنسكريت सर पिस «ساربس» (مذاق مرّ).
نورثروب إف-20 تايغر شارك
نورثروب إف-20 تايغر شارك (بالإنجليزية: Northrop F-20 Tigershark)‏ هي طائرة مقاتلة أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة نورثروب. كان أول طيران لها في 30 أغسطس 1982. صنع منها 3 طائرة.
بديهية الفصل
تدخل بديهية الفصل في تعريف الفضاءات الطوبولوجية. عمل في هذا المجال عالم الرياضيات الروسي أندريه تيخونوف.
قائمة بلديات إقليم الراين الأسفل
قائمة تضم 527 بلدية من بلديات فرنسا في إقليم الراين الأسفل في فرنسا.
ملعب تختي أهواز
ملعب تختي أهواز (بالفارسية: استاديوم تختی) هو ملعب متعدد الاستخدامات تم إنشاؤه سنة 1978 في مدينة الأهواز جنوب إيران. يتم استخدام هذا الملعب للعبة كرة القدم ورياضة الرغبي. يستضيف ملعب تختي مباراة نادي فولاد خوزستان ونادي استقلال أهواز ونادي استقلال خوزستان في دوري المحترفين الإيراني لكرة القدم. يرتفع هذا الملعب 1.5 متر من ارتفاع المياه الحرة.
نادي استقلال خوزستان
نادي استقلال خوزستان هو أحد أندية كرة القدم في مدينة الأهواز في جنوب إيران. بعد كشف وإثبات تلاعب فريق شهرداري تبريز بالنتائج على يد الاتحاد الإيراني لكرة القدم اختير استقلال صنعتي ليحضر دوري المحترفين الإيراني. هناك فريق استقلال آخر في مدينة الأهواز وهو نادي استقلال أهواز.
ملعب الغدير الأهواز
ملعب غدير أهواز (بالفارسية: ورزشگاه غدیر اهواز) هو الملعب الجديد متعدد الإستخدامات في مدينة الأهواز جنوب إيران وسعته 50,000 شخصا. تم إنشائه ليستضيف مباريات نادي فولاد خوزستان في دوري المحترفين الإيراني.
ملعب الغدير الأهواز مباراة الافتتاح
تم افتتاح ملعب غدير خلال مباراة فريق إيران الوطني لكرة القدم للناشئين (تحت 20 عامًا) مقابل نادي فولاد خوزستان وانتهت المباراة بفوز الفريق الوطني بأربعة أهداف مقابل اثنين.
إيتوكاوا 25143
كويكب إيتوكاوا 24143 أو كويكب 1998 إس إف 36  (بالإنجليزية:(25143) Itokawa) هو كويكب قريب مداره من مدار الأرض حول الشمس. أطلق علية هذا الاسم تكريما لعالم الصواريخ الياباني «هيديو إيتوكاوا». اكتشف هذا الكويكب في عام 1998 ولهذا فله هذا الاسم الآخر. تستغرق دورة الكويكب حول الشمس 556 يوم، أي أطول من السنة التي تستغرقها دورة الأرض. استطاع مسبار الفضاء «هيابوسه» الياباني الوصول إليه والهبوط الآمن عليه وقام بتجميع عينات من سطحة، ثم أعيد الكبسولة بالعينات إلى الأرض لتحليلها ودراستها وهبطت في أستراليا.
إيتوكاوا 25143 مـــداره
يتحرك إيتوكاوا بين أقرب نقطة إلى الشمس الحضيض 0,953 وحدة فلكية (Perihel) وأبعد نقطة عن الشمس (أوج على بعد 1,695  وحدة فلكية في دورة تبلغ 556 أيام. يتميز مداره بانزياح مركزي مقداره 28و0 . أثناء وجوده في الحضيض بالنسبة للشمس فهو يكون داخل مدار الأرض حول الشمس. يميل مستوى مداره عن مدار الأرض حول الشمس نحو 1,6° .
إيتوكاوا 25143 رصده من الأرض
رصدته التلسكوبان والراديوويان «جولدسميث» و«أريسيبو» وتبين صوره أنه مستطيل الشكل حيث يبلغ محوره الأكبر 594 متر وعرضه نحو 320 متر وارتفاعه نحو 288 متر. ويتكون سطحه بصفة أساسية من مادة تحتوي على السيليكات. وهو يدور حول محوره في 12 ساعة و9 دقائق.
عند قياس سرعة دوران المويكب إلتوكاوا حول الشمس لتعيين «تأثير يورب» اختلفت القياسات عن القيم المحسوبة. ثم اتضح بعد ذلك أن سبب هذا الاختلاف يكمن في حقيقة أن الكويكي يتكون من جزئين أحدهما ابلغ كثافته نحو 8و2 جرام/سنتيمتر مكعب والجزء الكبير الآخر ذو كثافة تبلغ نحو 7و1 جرام لكل سنتيمتر مكعب. (متوسط الكثافة 95و1 جرام لكل سنتيمتر مكعب).
تلك الحقيقة وهو أن جزء من الكويكب ذو كثافة
2850 كيلوجرا لكل متر مكعب، وجزء آخر ذو كثافة
1750 كيلوجرام /متر مكعب تجعل كويكب إيتوكاوا فريدا بين الكويكبات. ويرجح بعض العلماء أنه قد تكوّن من التحام كويكبين.
إيتوكاوا 25143 بعثة هيابوسه
أطلق اليايانيون بعثة مسبار الفضاء هيابوسه بغرض دراسة كويكب إيتوكاوا. وقد سجل مسبتر الفضاء صورا له في سبتمير 2005 حيث وصل إليه المسبار. وقام المسبار بتصوير الكويكب بدقة تبلغ 1 متر من السطح (أي أن الصور تبين الأشياء ذات حجم 1 متر أو أكثر ولا تستطيع تفسر اشياء أصغر من 1 متر). واتضح من الصور أن سطح الكويكب إيتوكاوا خاليا من الفوهات التي تكثر على كويكبات أخرى مثل «243 إيدا» أو «433 إيروس» والتي سبق وأن رصدت بواسطة مسبارات. تتكون بعض أجزاء كويكب إيتوكاوا من صخور وألجزاء أخرى منه تغطيها ما يسمى ريغوليت (وهو فتات الصخور التي تحللت بسبب عوامل التعرية من اختلاف كبير في الظل أو عند تعرضها للشمس). واجزاء أخرى تظهر فيها الصخور بوضوح.
إيتوكاوا 25143 بعثة هيابوسه
تمكنت بعثة هيابوسه تعيين حجم ومقاييس الكويكب إيتوكاوا والتي تبلغ. 535 × 294 × 209 متر. وعين متوسط كثافته بنحو 95و1 جرام /سنتيمتر مكعب بدقة قدرها ;± 0,14 جرام/سنتيمتر مكعب. بذلك تبلع كثافة الكويكب كثافة الرمل وأقل كثيرا من كثافة «الخوندريت» التي تبلغ عادة 3,2 جرام لكل سنتيمتر مكعب. تلك الكثافة تدل على أن الكويكب تمسكه قوي الجاذبية لكومة أجزائه rubble pile وتتخلله ثغرات بحيث تبلغ مساميته نحو 40% . تلك هي استنتاجات البحث حتى عام 2006 ويرجى معرفة أدق من ذلك عن كويكب إيتوكاوا في ضوء أبحاث عام 2014، حيث تبين أن الكويكب يتكون من جزئين مختلفين عن بعضهما البعض من وجهة الكثافة. أي أن البحث لا يزال جاريا.
إيتوكاوا 25143 مداره حول الشمس
يوضح الشكل مدار الكويكب ايتكاوا حول الشمس. وقد قامت اليابان لاداء بعثتها بعد وصول المسبار الفضائي هيابوسه إليه في عام 2005 من بعد انطلاقه في عام 2000 . تم اختياره لأداء البعثة المفصلة للمسبار بأن أودع في مدار حول الشمس قريبا من الكويكب بنحو 20 كيلومتر في يوم 12 سبتمبر 2005، واقتصرت بعد ذلك إلى مسافة 7 كيلومتر من الكويكب. وكانت جاذبية إيتوكاوا لا تكفي لأن يكون المسبار تابع له فبقي على هذا الارتفاع يزامله في الدوران حول الشمس. ثم هبط المسبار على سطح إيتوكاوا في 20 نوفمبر لمدة 30 دقيقة ولكنه لم يفلح في تشغيل جهاز مصمم لجمع عينات من سطحه. وفي 25 نوفمبر أجريت محاولة ثانية للهبوط عليه وأخذت منه عينات في كبسولة. وأرجعت الكبسولة إلى الأرض وهبطت في «ووميرا» بأستراليا في 13 يونيو 2010 الساعة 13:51 حسب التوقيت العالمي المنسق (أي في الساعة 23:21 حسب التاوقيت المحلي في أستراليا.) وأعلنت وكالة الفضاء اليابانية في يوم 16 نوفمبر 2010 أن الكبسولة جاءت بعينات من كويكب إيتوكاوا.
فرع (دلتا نهر)
فرع دلتا النهر، أو قناة دلتا النهر هو تيار يتفرع ويتدفق بعيداً عن قناة التيار الرئيسي، وهي سمة مشتركة بين دلتا الأنهار. وهذه الظاهرة تعرف بتشعب النهر. وعكس فرع النيل هو الرافد. وعادة ما تحدث الأفرع عندما يقترب التيار المائي من بحيرة أو محيط، ولكنها يمكن أن تحدث داخل أرض أيضاً، مثل المراوح الطميية أو عندما يتفرع تيار رافد ويقترب من التقائه بتيار أكبر. وفي بعض الحالات، يمكن لفرع صغير أن يسرق الكثير من المياه من القناة الرئيسية التي يمكن أن تصبح الطريق الرئيسي.
فرع (دلتا نهر) انظر أيضاً
Olariu، Cornel؛ Bhattacharya، Janok P. (2006). "Terminal Distributary Channels and Delta Front Architecture of River-Dominated Delta Systems" (PDF). Journal of Sedimentary Research. Society for Sedimentary Geology. ج. 76: 212–233. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2015-12-23. اطلع عليه بتاريخ 2013-12-10.
هيئة تدريب القوات المسلحة (مصر)
هيئة تدريب القوات المسلحة هي إحدى هيئات القوات المسلحة المصرية وهي الجهة الوحيدة المنوطة بالتدريب لكل فرد مقاتل في القوات المسلحة.
هيئة تدريب القوات المسلحة (مصر) المناورات التدريبية
الهيئة هي المسئولة عن التخطيط والتنفيذ للمناورات العسكرية الداخلية والمشاركة في المناورات الإقليمية والدولية بالتنسيق مع أفرع وهيئات وإدارات وأجهزة القوات المسلحة ومن أشهرها:
دايو لانوس
دايو لانوس (Daewoo Lanos)هي إحدى سيارات جنرال موتورز من الفئة الصغيرة (اقتصادية) ذات محرك وسحب أمامي، فشركة دايو منذ أن بدأت في تصنيع السيارات، وحتى قبل أن تشتريها جنرال موتورز وهي تعتمد تماما على تصميمات جنرال موتورز (أوبل تحديدا)، والسيارة اللانوس ما هي إلا السيارة أوبل استرا موديل 1995 من ناحية الموتور وقاعدة العجلات(الشاسيه) و آلات الجر ونظام التعليق (العفشة)،وكل شئ، فقط تختلف في الشكل الخارجي والصالون الذي أُعيد رسمه ليناسب موضات أواخر التسعينات والذي قام بتصميم اللانوس هو المصمم الإيطالي جورجيتو جيجاريو (Giorgetto Giugiaro) بعد أن كلفته شركة دايو عام 1993، وفي عام 1995 صُنعت 150 سيارة دايو لانوس لغرض الاختبار، دخلت دايو لانوس خط الإنتاج عام 1997 و تم إطلاقها في كوريا الجنوبية ثم بعدها في أوروبا وباقي أنحاء العالم، في عام 2000 أجريت بعض التغييرات في المقدمة والخلفية و تم إنتاج السيارة تحت مسمى لانوس 2 (Lanos II)، في عام 2002 قررت شركة دايو (كوريا الجنوبية) إيقاف إنتاج اللانوس.
دايو لانوس
بدأ مصنع دايو إيجيبت بتجميع دايو لانوس عام 1998 بالقاهرة وتوقف عام 2005 ثم في عام 2009 أُعيد إنتاجها تحت مسمى شيفروليه لانوس.
لا زال خط إنتاج لانوس قائم حتى الآن في كل من مصر وروسيا و أوكرانيا.
دايو لانوس المحرك
يعتبر محرك E-tech من أشهر المحركات وأكثرها انتشارا في العالم، المصمم بواسطة جنرال موتور أدى واجبه ولا يزال في دفع العديد من طرازات جنرال موتورز للأمام في قارات العالم الستة، فهذا المحرك عمل في الكثير من السيارات التابعة لجنرال موتور مثل اوبل استرا وفيكترا  موديلات 95 و التي تتواجد في أوروبا باسم اوبل وفي إنجلترا باسم فوكسهول وفي أمريكا الجنوبية تحت اسم شيفورليه وفي أستراليا تحت اسم هولدن، كما عمل مع الدايو لانوس في كل دول العالم وحاليا مع شيفروليه آفيو (التي هي النسخة الجديدة من اللانوس) و الشيفروليه كروز البرازيلية التي تباع في مصر باسم اوبل كورسا سيدان، يمتاز هذا المحرك بسهولة الصيانة ورخص و توفر قطع الغيار بكثرة وهو أفضل ما في السيارة اللانوس، تأتي اللانوس بمحرك Ecotec رباعي الإسطوانات أحادي الكامة ذو 8 صبابات بسعة من 1300 إلى 1500 سي سي يعطى قدرة من 75 إلى 86 حصان، يوجد أيضاً محرك ثنائي الكامة ب16 صباب وبسعة من 1500 إلى 1600 سي سي وبقدرة 106 حصان، نظام تغذية الوقود عن طريق الحقن الإلكتروني.
دايو لانوس الآداء
كما أن لكل سيارة مميزات وعيوب فإن للانوس العديد من المميزات وبعض المشاكل البسيطة.
آداء اللانوس كالتالي: آداء المحرك (من حيث الصيانة والسرعة):من حيث الصيانة كما قلنا في السابق بأن محرك اللانوس يمتاز بسهولة الصيانة وتوفر قطع الغيار لذلك ومن المعروف لكل سيارة أنه يجب المحافظة على المحرك وعدم إهماله عن طريق الصيانة الدورية واختيار قطع الغيار المناسبة والأصلية (كما ينص كتيب التعليمات أو الكتالوج) ، من المشاكل الشائعة التي يتعرض لها محرك اللانوس هو كسر وتآكل عمود الكامة قد يكون نتيجة لإهمال الصيانة أو بسبب اختيار قطع غيار غير أصلية أو بسبب زيت ذو جودة رديئة أو لزوجة غير مناسبة. أداء المحرك من حيث السرعة كسول إلى حد ما في RPM  المنخفضة ولكنه بمجرد تجاوز حد ال2500 RPM يعلن عن عنفوانه ويكشر عن أنيابه ويطير بالسيارة إلى مد البصر تاركا السيارات المنافسة تعانى الغبار الذي أثارته اللانوس، ولذلك فهي من السيارات البطيئة في الانطلاق ولكنها تعوض هذا البطء في السرعات العالية.
دايو لانوس الآداء
الآداء من حيث الثبات: ثبات اللانوس على الطريق معقول وإن كان يسوء إلى حد ما فوق ال120، ولكن يوجد حل بسيط لهذة المشكلة البسيطة هو تركيب جنوط سبور من نوع جيد، قدرة السيارة على المناورة أفضل من معقولة.
الآداء من حيث الفرامل: فرامل اللانوس تبدو إلى حد ما فقيرة تصميما ولذلك فهي تجاهد لإيقاف السيارة (في أوروبا كانت اللانوس تأتي مجهزة بنظام فرامل ABS) ، و بما أن فرامل اللانوس ضعيفة عادة يتم تعديلها إلى فرامل أوبل لأنها أقوى.
أما عن السلامة والأمان فكانت اللانوس تأتي مجهزة بوسادتي هواء اختيارتين وجهاز إنذار (في التقفيل الأوروبي فقط )، و في اختبارات السلامة حصلت دايو لانوس على نجمتين ونصف من أصل خمسة في الاختبار الذي أجراه المجلس الأوروبي (EuroNCAP) و تحصلت على 6.98 من أصل 16 نجمة في الاختبار الذي أجراه المجلس الأسترالي (ANCAP)
دايو لانوس المتانة
شاسيه اللانوس يعتمد عليه تماما فهو أحد الإبداعات القيمة لجنرال موتورز التي تهتم تماما بمتانة الشاسيه.
دلتا الراين - الماس - سخيلده
دلتا الراين - الماس - سخيلده أو Helinium هي دلتا نهر في هولندا وبلجيكا والتي شكلها التقاء نهر الراين، والماس وسخيلده. والنتيجة هي العديد من الجزر والفروع وأسماء الأفرع التي قد تبدو للوهلة الأولى محيرة، خاصة أن المعبر المائي الذي قد يبدو أنه تياراً مستمراً واحداً قد تتغير أسماؤه ما يصل إلى سبع مرات، على سبيل المثال الراين ← قناة بايلاندسي ← قناة بانيردينز ← نيديرراين ← ليك ← الماس الجديد ← هت شخيور ← نيوا فاترفيخ (← بحر الشمال). وحيث أن الراين يساهم بمعظم الماء، فإنه عادة ما يستخدم مصطلح دلتا الراين اختصاراً. ومع ذلك يتم استخدام هذا الاسم أيضاً لدلتا النهر حيث يتدفق نهر الراين في بحيرة كونستانس.
نورثروب تي-38 تالون
نورثروب تي-38 تالون (بالإنجليزية: Northrop T-38 Talon)‏ هي طائرة تدريب أنتجت في 1961 بالولايات المتحدة. من صناعة نورثروب. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل القوات الجوية الأمريكية. كان أول طيران لها في 10 مارس 1959. دخلت الخدمة في 17 مارس 1961، انتهت خدمتها في 1993. صنع منها 1,146 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 756,000 (1961 constant dollars), 5.879 مليون دولار (2013 dollars).
نورثروب تي-38 تالون نبذة
النورثروب تي - 38 تالون هي طائرة ذات مقعدين وذات محركين نفاثين فوق صوتيين تستخدم في التدريب كانت أول طائرة تدريبية فوق صوتية في العالم وأيضا الأكثر إنتاجاً طائرات ال تي 38 لا زالت في الخدمة في القوات الجوية لبعض الدول.
القوات الجوية الأمريكية هي أكبر مشغل لل تي 38 بالإضافة لتدريب طيارين القوات الجوية الأمريكية وكذلك تستخدم التي 38 بواسطة ناسا
الطيارين من دول حلف شمال الأطلسي الأخرى تطير باستخدام T-38 في برامج تدريبية مشتركة مع طيارين القوات الجوية الأمريكية.
اعتبارا من عام 2012، وT-38 في الخدمة لأكثر من 50 عام، في المشغل الأصلي (القوات الجوية الأمريكية).
نورثروب تي-38 تالون التصميم والتطوير
تم استخدام هيكل الطائرة الأساسية للطائرات المقاتلة F-5 في عام 1950 بدأت شركة نورثروب دراسة الوزن الخفيف وتصاميم لطائرات مقاتلة بأسعار معقولة بدأت الشركة بطائرتها ذو المحرك الواحد نورثروب N-102 فانغ كانت N-102 التي تواجه الوزن الزائد والكلفة الزائدة ، لذلك تم إلغاء المشروع وبدأت الشركة بمشروع N-156.
على الرغم من أن القوات الجوية الأمريكية ليست في حاجة لمقاتلة صغيرة في ذلك الوقت الا أنها أصبحت مهتمة في الطائرة كطائرة تدريب كبديل للT-33 الذي كان يستعمل في هذا الدور. أول ثلاثة نماذج (YT-38) طار يوم 10 مارس 1959.اعتمد هذا النوع بسرعة وسلمت أول نماذج الإنتاج في عام 1961 ودخلت الخدمة رسميا في 17 مارس في نفس العام مكملة للT-37 طائرة التدريب الأولية. وعندما انهت الإنتاج في عام 1972، تم بناء T-38 (بالإضافة إلى نموذجين من طراز N-156T). منذ بدء العمل به، يقدر أن حوالي 50،000 من الطيارين العسكريين تم تدريبهم في هذه الطائرات.
جوردان بيلفورت
جوردان روس بيلفورت (بالإنجليزية: Jordan Belfort)‏ هو مؤلف أمريكي، ومتحدث تحفيزي، وسمسار سابق من أصل يهودي. في عام 1999 أقر بأنه مذنب في جرائم الاحتيال والجرائم ذات الصلة في التلاعب في سوق الأسهم. وهو يعد أشهر محتال في عالم البورصة الأمريكية. تم الحكم عليه بالسجن أربع أعوام قضى منها اثنان وعشرون شهراً فقط. بعد خروجه من السجن عرف كمتحدث لامع ومدرب مبيعات عالي المستوى. وقد صنع اسماً لامعاً في عالم تنمية المهارات وتحفيز الذات من خلال القاء المحاضرات في الجامعات والندوات على الجماهير الأمريكية. قام بكتابة مذكراته على جزئين ذئب وول ستريت (بالإنجليزية: The Wolf of Wall Street)‏ وبعدها قام بكتابة الجزء الثاني من الكتاب اصطياد ذئب وول ستريت (بالإنجليزية: Catching the Wolf of Wall Street)‏.
قام المخرج العالمي مارتن سكورسيزي بتحويل قصة حياة جوردان إلى فيلم ذئب وول ستريت، صدر في 25 ديسمبر 2013 في الولايات المتحدة، وفي يناير 2014 في الشرق الأوسط
جوردان بيلفورت النشأة
ولد بيلفورت في عام 1962 في منطقة برونكس في مدينة نيويورك وهو من عائلة يهودية والداه ليه وماكس بيلفورت كلاهما محاسبين. وتربى في بايسيد، كوينز. بين إكمال المرحلة الثانوية والبدء في الكلية، حصل بيلفورت وصديقه القريب من الطفولة إليوت لووينسترن على 20,000$ دولار من بيع الجليد الإيطالي من مبردات الستايروفوم إلى الناس على الشاطئ المحلي. ذهب بيلفورت إلى الجامعة الأمريكية ودرس علم الأحياء لفترة قليلة. خطط بيلفورت لإستخدام المال المكتسب مع لووينسترن لدخول ثمن مدرسة طب الأسنان، والتحق بعدها في كلية طب الأسنان بجامعة ميريلاند، وهي أقدم مدرسة طب الأسنان في الولايات المتحدة. ومع ذلك فقد تركها غادر بعد أن قال له عميد المدرسة في أول يوم له في الكلية: «العصر الذهبي لطب الأسنان قد انتهى، وإذا كنت هنا ببساطة لأنك تبحث لجعل الكثير من المال، فأنت في المكان الخطأ». فهو كان يريد أن يجني الكثير من المال وحلمه أن يصبح مليونير
جوردان بيلفورت الحياة الشخصية
كان بيلفورت متزوج دينيس لومباردو. لكنه خلال فترة تشغيله للأعمال في ستراتون أوكمونت، طلق بيلفورت زوجته الأولى دينيس لومباردو. وتزوج في وقت لاحق نادين كاريدي، وهي من مواليد بريطانيا، باي ريدج، إلتقى ببروكلين في أحد الحفلات. لديه طفلان منها. وقد انفصل كل من بيلفورت وكاريدي في نهاية المطاف عقب ادعاءات العنف العائلي التي غذتها مشاكله في إدمان المخدرات والشؤون مع نساء أخريات. طلقوا في عام 2005.
كان بيلفورت المالك النهائي لليخت الفاخر الذي كان لزوجته نادين والذي هو أصلا بني لكوكو شانيل في عام 1961. تم تغيير اسم اليخت لكاريدي. في يونيو 1996 غرق اليخت قبالة الساحل الشرقي لسردينيا. وتم إنقاذ جميع الذين كانوا على متن السفينة من وحدة القوات الخاصة البحرية الإيطالية. وقال بيلفورت إنه أصر على الإبحار في الرياح العارمة بناء على نصيحة من قائده، مما أدى إلى غرق السفينة عندما حطمت الأمواج الجهة الأمامية.
وفي عام 2015 خطب بيلفورت شريكته التي هي معه منذ فترة طويلة آن كوبه
جوردان بيلفورت المحادثات التحفيزية
ألقى بيلفورت خطابات تحفيزية، وشمل ذلك إعطاء ندوات عبر جولة في أستراليا بعنوان «الحقيقة وراء نجاحه»، بالإضافة إلى ندوات أخرى. في مقابلة استمرت 60 دقيقة حول مسيرته الجديدة، قال بيلفورت عن حياته السابقة أن «أسفه الأكبر هو فقدان الناس المال»، وفي مقابلة ما سأله صحفي إذا كانت معاملاته المالية الحالية شرعية فقال انه اقتحم مجموعة. وهو يدير أيضاً حلقات دراسية عن المبيعات بعنوان «علم النفس لدى جوردان على التوالي». عندما بدأ يتحدث أولاً، ركز إلى حد كبير على الدافع والأخلاق، ثم انتقل تركيزه على مهارات المبيعات وريادة الأعمال
جوردان بيلفورت المحادثات التحفيزية
تدار إتصالاته من خلال شركته غلوبال موتيفاتيون. واعتباراً من عام 2014 كان بيلفورت يقضي ثلاثة أسابيع من كل شهر على الطريق للتحدث عن التعاقدات. وكان دائماً الموضوع الرئيسي لندوة ما يتضمن أهمية أخلاقيات الأعمال والتعلم منها (الأخطاء التي ارتكبها خلال التسعينات)، مثل الاعتقاد بأنه كان له ما يبرره في التهرب من قواعد المنظمين الماليين ببساطة لأنه كان أمراً شائعاً. كانت رسوم التحدث لكل ندوة حوالي 30,000 $ - 75,000 $، ويمكن أن تكون رسومه لكل ندوة للمبيعات 80,000 $ أو أكثر. الموضوع الرئيسي لحلقاته الدراسية هو ما أسماه «نظام خط مستقيم»، وهو نظام المشورة للمبيعات. Some وقد رد بعض المراجعين سلبا على مضمون الندوة، وعلى وجه التحديد سرد بيلفورت لقصص من التسعينات
جوردان بيلفورت في وسائل الإعلام
في عام 2013 تم إنتاج فيلم ذئب وول ستريت وهو يحكي قصة جوردان بيلفورت وكيف استطاع بناء شركة ستراتون أوكمونت وتم عمله على أساس مذكرات جوردان بيلفورت التي كتبها وهو في السجن.
الفيلم من إخراج مارتن سكورسيزي. وبطولة ليوناردو دي كابريو بدور جوردان بيلفورت وجوناه هيل بدور دوني أزوف وهي شخصية خيالية (المراد منها بيان شخصية داني بوروش) الذي كان جوردان بيلفورت يعتمد عليه بشكل فضفاض. حقق الفيلم ما يقارب 400 مليون دولار أمريكي
لوته في فايمار
لوته في فايمار (بالألمانية: Lotte in Weimar) رواية من تأليف الألماني توماس مان، كتبها أثناء إقامته في الولايات المتحدة، ونُشرت للمرة الأولى بالألمانية في عام 1939 في السويد، ثم نُشرت النسخة الإنجليزية في الولايات المتحدة بعد النسخة الأصلية بعام. الرواية تعتبر ذات أهمية حول التراث الأدبي الألماني، وبالتحديد حول أبي الأدب الألماني يوهان فولفغانغ فون غوته، اهتم مان في هذه الرواية باللقاء الذي حدث بين جوته ومعشوقته شارلوته بوف، وهي القصة التي استندت عليها رواية جوته «آلام الشاب فرتر» (Die Leiden des jungen Werthers).
ثعلب قزم
ثعلب كيت  أو الثعلب القزم (بالإنجليزية: Kit fox)‏ هو نوع من ثعالب أمريكا الشمالية يعيش بالتحديد في جنوب غرب الولايات المتحدة وشمال ووسط المكسيك وهي من النوع السريع.
ثعلب قزم النطاق
أقصى منطقة في نطاق تواجده في الجزء الشمالي هي المناطق الداخلية الجافة في ولاية أوريغون. أما حدود نطاقه الشرقية فهي جنوب غرب ولاية كولورادو. يمكن العثور عليه جنوبًا عبر نيفادا، ويوتا، وجنوب شرق كاليفورنيا، وأريزونا، ونيو مكسيكو، وغرب تكساس.
ثعلب قزم المظهر
الثعلب القزم هو أصغر أنواع عائلة الكلبيات الموجودة في أمريكا الشمالية (باستثناء سلالات الكلاب المنزلية التي تربى في المنازل خصيصا مثل تيكاب يوركشاير "فنجان شاي يوركشاير"). لها آذان كبيرة، تتراوح بين 71 و95 سم، وهذا يساعدها على خفض درجة حرارة جسمها، ومنحها سمعاً استثنائياً (وهي شبيهة جداً بآذان الفنك). يظهر هذا النوع ازدواجية في الشكل بين الجنسين، إلا أن الذكر أكبرقليلاً. يتراوح وزنها بين 1.6 كغم و 2.7 كغم. طول الجسم 455 إلى 535 ملم. أما الذيل فيضيف حوالي 340-250 سم للطول..
فراؤه رمادي عادةً بدرجات الصدأ، وطرف ذيله أسود. وهو على نقيض الثعلب الرمادي ليس له شريط طولي على طول الذيل. يتراوح لونه بين الأصفر والرمادي، ويكون لون الظهر أغمق من بقية الجسم؛ أما البطن والآذان من الداخل فتكون أفتح لوناً. وتتميز ببقعٍ داكنة حول الأنف.
ثعلب قزم الموئل
يفضّل الثعلب القزم المناخات القاحلة، مثل الأشجار الصحراوية المنخفضة، والغابات الحرشية، والأراضي العشبية. من الأمثلة الجيدة على الموائل الشائعة الأدغال العشبية ورغل. يمكن تواجدها في المناطق الحضرية والزراعية أيضًا. كما وجدت في مناطق بارتفاعات تتراوح بين 400 و1900 مترًا عن مستوى سطح البحر.
نظائر الليثيوم
لعنصر الليثيوم Li نظيران ثابتان هما ليثيوم-6 و ليثيوم-7. من حيث الوفرة فإن النظير ليثيوم-7 يشكل أكثر من 92.5 % من عنصر الليثيوم على سطح الأرض. أكثر نظير مشع ثباتاً لليثيوم هو ليثيوم-8 الذي له عمر نصف 838 ميلي ثانية، في حين أن النظير ليثيوم-9 عمر نصف 178 ميلي ثانية، أما النظير ليثيوم-11 له عمر نصف 8.6 ميلي ثانية. أما باقي نظائر الليثيوم فلها أعمار نصف أقل من 10 نانوثانية، أقصرها عمراً هو النظير ليثيوم-4 الذي يضمحل بإصدار بروتون بعمر نصف حوالي 9.1×10−23 ثانية.
على غير المتوقع فإن لكلا النظيرين 6Li و 7Li طاقة ارتباط نووية قليلية بالنسبة لكل نوية (~5.3 ميغاإلكترون فولت) مقارنة مع العناصر المجاورة الأخف منها والأثقل (للهيليوم ~7.1 ميغا إلكترون فولت وللبيريليوم ~6.5 ميغا إلكترون فولت). يعد النظيران 6Li و 7Li من النويدات التي تشكلت أثناء الانفجار العظيم في الكون قبل أن تتشكل على الأرض، حيث أن نسبة قليلة من النظير ليثيوم-6 تنتج من خلال التفاعلات النووية في بعض النجوم.
نظائر الليثيوم
للنظير ليثيوم-6 إلفة أكبر من النظير ليثيوم-7 تجاه الزئبق، لذلك تستخدم هذه الخاصية في فصل النظيرين عن بعضهما عن طريق إضافة ملغمة ليثيوم-زئبق إلى محلول من هيدروكسيد الليثيوم، حيث يتركز ليثيوم-6 في الملغمة ويبقى ليثيوم-7 في محلول الهيدروكسيد. يمكن تطبيق عملية الفصل هذه في عمود فصل (مبادل) وذلك بضخ تيار عكسي من الهيدروكسيد والملغمة عبر مراحل متعددة. تكون نسبة ليثيوم-6 أسفل العمود أكبر حيث يتركز الزئبق ثم يفصل عنه لاحقاً، أما ليثيوم-7 فإنه يحصل عليه من قمة العمود بالتحليل الكهربائي لمحلول هيدروكسيد الليثيوم.
نظائر الليثيوم ليثيوم-4
يحوي التظير 4Li ليثيوم-4 ثلاثة بروتونات ونيوترون واحد. يعد هذا النظير أقصر نظائر الليثيوم عمراً بعمر نصف مقداره 9.1×10−23 ثانية ويضمحل بإصدار بروتون ليشكل النظير هيليوم-3
يمكن لليثيوم-4 أن يكون مركب وسطياً في بعض تفاعلات الاندماج النووي.
نظائر الليثيوم ليثيوم-6
يحوي النظير 6Li ليثيوم-6 ثلاثة بروتونات وثلاثة نيوترونات، بالإضافة إلى ثلاثة إلكترونات في الغلاف الخارجي للذرة، نتيجة لذلك فإن ليثيوم-6 يتصرف كفرميون عند حدوث التأثيرات المتبادلة مع الجسيمات الأخرى بالتالي فإن اللف المغزلي لا يكون عبارة عن كسر (½) إنما عدد صحيح كبوزون.
يشكل ليثيوم-6 7.5% من عنصر الليثيوم في الطبيعة. تعود أهمية هذا النظير لاستخدامه في تحضير التريتيوم (هيدروجين-3) وفي كعنصر مهم لامتصاص النيوترونات في مفاعلات الاندماج النووي.
نظائر الليثيوم ليثيوم-7
يعد النظير ليثيوم-7 أكثر النظائر وفرة من بين النظائر، حيث يشكل 92.5% من ذرات الليثيوم في الطبيعة. من الممكن أن يكون هتاك تفاوتات بسيطة في نسبة ليثيوم-6 إلى نسبة ليثيوم-7 في الطبيعة حسب مصدر عينة الليثيوم، لأنه من الصعب الحصول على نسبة دقيقة لعينات الليثيوم من كافة المصادر.
يحوي 7Li ثلاثة بروتونات وأربع نيوترونات وثلاثة ألكترونات، لذلك فهو بوزون، أي ان اللف المغزلي له عدد صحيح، عادة ما يكون صفر. بسبب خواصه النووية فإن نسبة الليثيوم-7 في الكون أقل من الهيليوم والبيريليوم والكربون والنيتروجين والأكسجين، على الرغم من آخر أربعة عناصر لها نوى أثقل من الليثيوم.
نظائر الليثيوم ليثيوم-7
يستخدم النظير ليثيوم-7 كجزء من فلوريد الليثيوم في مفاعل مصهور الملح، إن المقطع العرضي النيوتروني للنظير ليثيوم-6 كبير مقارنة مع ليثيوم-7 (6Li حوالي 940 بارن مقارنة مع 45 بارن بالنسبة 7Li)، لذلك فإن هناك أهمية كبيرة لفصل النظير ليثيوم-7 عن الليثيوم الطبيعي. من أجل استخدامه في المفاعلات.
يستخدم ليثيوم-7 أيضاً في جعل وسط المبردات قاعدياً في مفاعلات الماء المضغوط.
حضرت بعض عينات من ليثيوم-7 وذلك لبضعة بيكو ثانية، كانت حاوية على باريون لامدا في نواتها، حيث أن نواة الذرة تحوي عادة على بروتونات ونيوترونات وبيونات.
نظائر الليثيوم ليثيوم-11
يحوي النظير 11Li على ثلاثة بروتونات وثمانية نيوترونات، اثنان منهما (النيوترونات) لهما ترتيب نواة هالو. 
يمتلك هذا النظير مقطع عرضي كبير يقارن بنظير الرصاص 208Pb، وهو يضمحل مصدراً أشعة بيتا إلى 11Be والذي يضمحل لاحقاً بأشكال عدة.
نظائر الليثيوم ليثيوم-12
يحوي النظير 12Li ثلاثة بروتونات وتسعة نيوترونات، وله عمر نصف حوالي 10 نانو ثانية. يضمحل بإصدار نيوترونات إلى ليثيوم-11، زمنه إلى البيريليوم-11 ومنه إلى عدة إمكانيات أخرى.
خفاش الفاكهة الجامايكي
خفاش الفاكهة الجامايكي (بالإنجليزية: Jamaican fruit bat)‏ ويسمى أيضا خفاش الفاكهة المكسيكي هو خفاش فاكهة يعيش في أمريكا الوسطى والجنوبية من سماته المميزة عدم وجود ذيل خارجي له.