hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
مناورات بحر الصداقة البحرية المصرية
وتتكون تقسيمات القوات البحرية المصرية من الفرقاطات، الغواصات، مكافحة الألغام، والزوارق الصاروخية، وزوارق الدورية. مع الاعتماد على القوات الجوية في أعمال الاستطلاع البحري والحماية ضد الغواصات.
وشاركت القوات البحرية المصرية في العديد من الحروب منها حرب أكتوبر  وحرب الاستنزاف التي قامت خلالها بعدة عمليات هامة منها عملية إغراق المدمرة ايلات وعملية الحفار.
كما تجري القوات البحرية المصرية عدة مناورات بحرية تدريبية مشتركة بخلاف مناورات بحر الصداقة وهي مناورات انتصار البحر  التي تجريها تشكيلات القوات البحرية المصرية بمشاركة عناصر من القوات الجوية المصرية. ومناورات مرجان  التي تجريها بالمشاركة مع القوات البحرية الملكية السعودية. ومناورات كليوباترا  التي تجريها بمشاركة القوات البحرية لكل من إيطاليا وألمانيا وفرنسا. ومناورات تحية نسر  التي تجريها مع القوات البحرية الأمريكية. ومناورات أليكساندروبولي  التي تجريها مع القوات البحرية اليونانية.
مناورات بحر الصداقة البحرية التركية
بلغت قوة الأفراد النشطة بالبحرية التركية في عام 2008، 48,600 فرد ويشمل هذا الرقم لواء مشاة بحرية برمائي، فضلا عن كتائب القوات الخاصة.
كما تمتلك البحرية التركية ما يقرب من 183 قطعة بحرية عاملة تتكون من:
14 غواصة، 7 طرادات، 16 سفينة دورية، 17 فرقاطة، 10 سفن تدريب، 20 كاسحة الغام، 2 سفن نقل، 45 قطعة برمائية، 13 سفينة خزان،27 زورق صواريخي، 3 قاطرات، 75 طائرة بحرية.
وتضم حوالي 50,000 فرد عامل وتتبعها قوة من مشاة البحرية وحرس السواحل.
مناورات بحر الصداقة العلاقات التركية - المصرية
التاريخ الدبلوماسي بين البلدين يظهر مرور العلاقات بينهما بمحطات مختلفة منذ بدايتها في القرن التاسع الميلادي.
أولى محطات التوتر بين مصر وتركيا تعود لعام 1961، عندما رفضت أنقرة الوحدة المصرية السورية وأقرت الانفصال، وبقيت العلاقات خلال فترة السبعينات والثمانينات من القرن العشرين متعلقة بالجوانب الاقتصادية أكثر منها بالجوانب السياسية، مع وجود زيارات متبادلة لبعض كبار المسؤولين.
في التسعينات توطدت العلاقات السياسية، بشكل كبير، بسبب الدور الذي لعبته مصر في تهدئة الوضع بين تركيا وسوريا في نزاعهما حول المياه والحدود والأكراد.
تغيرت الأمور بين البلدين مع ثورة الخامس والعشرين من يناير التي أطاحت بالرئيس الأسبق حسني مبارك، ليحدث نوع من الفتور السياسي عندما دعا رئيس وزرائها أردوغان إلى الإطاحة بالرئيس حسني مبارك.
وسرعان ما عادت الأمور إلى التقارب أيام حكم المجلس العسكري، حيث وصل الرئيس التركي عبد الله غول إلى القاهرة، ناقش فيها سبل دعم التعاون السياسي والاقتصادي والعسكري بين البلدين خلال المرحلة الانتقالية.
مناورات بحر الصداقة العلاقات التركية - المصرية
بلغت العلاقات بين البلدين أوجها مع وصول الرئيس السابق محمد مرسي، فإضافة إلى تطور العلاقات السياسية والاقتصادية دخلت العلاقات العسكرية إلى الواجهة، وحضر مرسي مؤتمراً لحزب العدالة والتنمية التركي، ممثلاً عن حزب الحرية والعدالة الذراع السياسي لجماعة الأخوان المسلمين.
بعد عزل الرئيس المصري محمد مرسي في الثالث من يوليو 2013. دخلت العلاقات المصرية – التركية على خط التدهور السريع، وبدا منذ اللحظة الأولى أن تركيا حسمت أمرها إلى جانب جماعة الإخوان المسلمين.
وظهر رئيس الوزراء التركي «رجب طيب أردوغان» واصفا ما حدث بـ«الانقلاب العسكري»، ووجه انتقادات لمن يسانده. وقد تكرر ذلك في لقاءاته وخطاباته وتعليقاته سواء في لقاءات عامة أو حزبية أو إعلامية. وكان أول هذه المواقف وضوحا يوم 12 يوليو في كلمته بمركز «القرن الذهبي» للمؤتمرات بإسطنبول، ضمن حفل لحزبه العدالة والتنمية. حيث أكد في كلمته أن ما حدث في مصر «انقلاب عسكري» استهدف إرادة الشعب المصري وحقه الديمقراطي.
مناورات بحر الصداقة العلاقات التركية - المصرية
وقامت الخارجية التركية بعدها باستدعاء سفيرها بالقاهرة للتشاور بعد إدانة قوية من أنقرة لما اعتبرته تعسفاً من القوى لأمنية المصرية وإفراطاً منها في استخدام القوة ضد المعتصمين برابعة والنهضة.
وهو ما ردت عليه الخارجية المصرية بإجراء مماثل باستدعاء السفير المصري لدى أنقرة في اليوم التالي، وأعلنت مصر وقف التدريبات البحرية المشتركة مع تركيا «بحر الصداقة 5» التي كان مقرراً إجراؤها في الأسبوع الأخير من أكتوبر في نفس العام.
وجه أردوغان سهام نقده إلى الإمام الأكبر شيخ الأزهر الدكتور أحمد الطيب طبقا لما نشرته الصحافة التركية، وهو ما أثار غضباً واسعاً بالأوساط الرسمية المسؤولة المصرية عبرت عنه بردود إعلامية حاسمة، واستياء لدى المراجع الدينية المصرية.
وترتب على ذلك تخفيض التمثيل بين البلدين لأدنى مستوياته عاكسا أقصى درجات التوتر في العلاقات السياسية والدبلوماسية بين الدولتين.
مناورات بحر الصداقة العلاقات التركية - المصرية
في مارس 2014 صرح الرئيس التركي عبد الله غول بأن مصر بلد مهم في المنطقة العربية ومنطقة البحر المتوسط. وفي مقابلة أجرتها معه صحيفة الراي الكويتية تحدث غول عن أهمية مصر من ناحية النفوذ والثقافة والحضارة وقال «مصر وتركيا اللتان تطلان على البحر المتوسط مثل شقي تفاحة ولذلك أولي أهمية لمصر كدولة كبيرة في المنطقة».
وقال «نحن نريد أن تكون مصر قوية لخير العرب والمسلمين ولكن في الفترة الأخيرة حدثت مشاكل تسيء لموقع مصر التي نريدها أن تكون دائمًا قوية».
بسبب التوترات بين البلدين اشتعلت منافسة شديدة على الإنترنت بين أنصار وزير الدفاع الفريق أول آنذاك عبد الفتاح السيسي وأنصار رئيس الوزراء التركي رجب طيب أردوغان، في الإستفتاء السنوي الذي تجريه «مجلة تايم» الأمريكية لشخصية العام 2013 عبر موقعها الإلكتروني، والتي فاز فيها البابا فرانسيس بشخصية العام 2013،  وجاء في استطلاع القراء المبدئي لشخصية العام أن تصويت القراء للسيسي جاء أعلى من تصويتهم لأردوغان، وأتت بعدهما في المركز الثالث مغنية البوب الأمريكية مايلي سايرس والتي كانت من ضمن المرشحين العشرة الأوائل في النهائيات لعام 2013.
مناورات بحر الصداقة العلاقات التركية - المصرية
وحصد السيسي خلال التصويت على 26.2 % من أصوات القراء، وجاء في المركز الثاني رئيس الوزراء التركي رجب طيب أردوغان، بنسبة 20.8 %، وتلتهما مغنية البوب الأمريكية ميلي سايرس بنسبة 16.3 %.
عادت العلاقات بين البلدين إلى التحسن تدريجياً، فبدأت بتنسيق أمني بين أجهزة مخابرات البلدين في أوائل عام 2021، ثم لقاء بين الرئيس التركي رجب طيب أردوغان والرئيس المصري عبد الفتاح السيسي في 20 نوفمبر 2022 في العاصمة القطرية الدوحة.
تبادل بعدها وزراء خارجية البلدين الزيارات، حيث وصل وزير خارجية تركيا إلى مصر في 18 مارس 2023. تلاها وصول وزير خارجية مصر إلى تركيا في 13 أبريل 2023
في يوليو 2023، أعلنت القاهرة وأنقرة رفع مستوى التمثيل الدبلوماسي بينهما إلى مستوى السفراء.
في 14 فبراير 2024، وصل الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، إلى مصر بعد قطيعة دامت نحو 11 عامًا وذلك في أول زيارة منذ تولي الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي الحكم.
وفي 4 سبتمبر 2024 رد الرئيس السيسي الزيارة بوصوله الى العاصمة أنقرة في زيارة رسمية تهدف إلى استكمال مسار إصلاح العلاقات بين البلدين.
مناورات بحر الصداقة المناورات المنفذة
بدأت المناورات البحرية المصرية التركية المشتركة لأول مرة تحت عنوان «بحر الصداقة التركية المصرية 2009»، صباح يوم الإثنين الموافق 16 نوفمبر 2009 واستمرت حتى 22 نوفمبر 2009. وجرت في المياه الإقليمية التركية بشرق البحر الأبيض المتوسط، وذلك بناءً على اتفاقية التعاون العسكري الموقعة بين البلدين في ذات العام بهدف التعرف على أساليب القتال المستخدمة لدى الجانبين.
شاركت البحرية المصرية في المناورات بفرقاطتين وزورقي هجوم وسفينة وطائرة هليكوبتر مروحية، بالإضافة إلى فريق من الضفادع البشرية المدربين على التعامل مع الأهداف تحت الماء.
فيما شاركت البحرية التركية في المناورات بفرقاطتين وزورقي هجومٍ وطراد وغواصة وزورق قطر (سحب) واثنين من القوارب السريعة، بالإضافة إلى فريق من الضفادع البشرية التركية مدربين تدريباً عالياً على الأعمال الهجومية تحت الماء.
مناورات بحر الصداقة المناورات المنفذة
وأتت هذه المناورات بعد أقل من أسبوعين من مناورات أجرتها إسرائيل مع البحرية الأمريكية شرق البحر الأبيض المتوسط قبالة ساحل الأراضي الفلسطينية المحتلة، استخدمت خلالها أسلحة حديثة وصواريخ هجومية وأنظمة دفاع صاروخية تم تطويرها وتصميمها بتعاون إسرائيلي أمريكي مشترك، كما شارك في هذه المناورات أكثر من 1000 من جنود البحرية الأمريكية.
جرت مناورة بحر الصداقة 2 لعدة أيام تحت عنوان «بحر الصداقة التركية المصرية 2010»، صباح يوم الأربعاء الموافق 6 أكتوبر 2010، في شرق مياه البحر المتوسط، بمشاركة فرقاطتين وغواصة لكل دولة بالإضافة إلى طائرة هليكوبتر وفريق قوات خاصة لتركيا وزورقين و3 طائرات هليكوبتر ووحدتين للضفادع البشرية لمصر، بحسب بيان صدر عن رئاسة الأركان التركية.
وشمل التدريب أعمال الاستطلاع للأهداف البحرية المعادية وتنفيذ عدة تشكيلات بحرية أظهرت مدى قدرة الوحدات البحرية المشاركة على اتخاذ أوضاعها بدقة وسرعة عالية والاستعداد لخوض معركة بحرية في عرض البحر.
مناورات بحر الصداقة المناورات المنفذة
أتت مناورات بحر الصداقة 2 في الوقت الذي شهد جفاء عسكري في العلاقات التركية - الإسرائيلية، لم يصل لحد القطيعة، فيما يتعلق بالتدريبات العسكرية منذ أن استبعدت أنقرة إسرائيل من «مناورات نسر الأناضول» المشتركة في أكتوبر 2009، أي قبل شهر واحد من المناورات التي جرت مع مصر، وهو ما علقت عليه الصحف الإسرائيلية في حينه بأنه «مؤشر قلق».
جرت مناورة بحر الصداقة 3 تحت عنوان «بحر الصداقة التركية المصرية 2011»، صباح يوم الجمعة الموافق 16 ديسمبر 2011 
واستمرت حتى 29 ديسمبر 2011. داخل ميناء اكساز الحربي والمياه الإقليمية التركية بالبحر المتوسط.
مناورات بحر الصداقة المناورات المنفذة
شارك في التدريب عشرات القطع البحرية من الجانبين المصري والتركي من طرز مختلفة بالإضافة إلى عناصر الصاعقة البحرية وطائرات اف 16 وطائرات "الهل" جي 2 - إس إتش "، التي نفذت أكثر من 23 نشاطاً وبياناً ومهمة قتالية تمثل مختلف مهام القوات البحرية سلماً وحرباً، وتنفيذ معركة تصادمية بين القوات بالإضافة إلى التدريب على تنظيم جميع أنواع الدفاعات بالبحر والتصدي للتشكيلات المعادية والرماية بالذخيرة الحية تحت نشاط العدو الجوي والكيماوي والإلكتروني. حضر احدي المراحل الرئيسية للمناورة الفريق مهاب مميش قائد القوات البحرية المصرية والأدميرال مراد بيليجال قائد القوات البحرية التركية وعدد من قادة القوات البحرية من الجانبين.
جرت مناورات بحر الصداقة 4 تحت عنوان «بحر الصداقة التركية المصرية 2012»، صباح يوم الأربعاء الموافق 10 أكتوبر 2012 واستمرت حتى 14 أكتوبر 2012. داخل المياه الإقليمية المصرية بالإسكندرية في مياه البحر المتوسط.
مناورات بحر الصداقة المناورات المنفذة
شارك الأسطول المصري بأكثر من 12 قطعة بحرية في هذه المناورة كما شاركت القوات الجوية المصرية في المناورة أيضاً من خلال طائرات «إف 16». بينما شارك الأسطول التركي في المناورات بفرقاطتين وقطعتين بحريتين للهجوم السريع، وسفينتي إنزال وناقلة إمداد وكتيبة مشاة بحرية وطائرتي هليكوبتر وفريق عمليات خاصة.
أعلنت مصر رسمياً يوم الجمعة الموافق 16 أغسطس 2013، عن قرارها إلغاء المناورات العسكرية المشتركة مع تركيا «بحر الصداقة» بين القوات البحرية في كلا الدولتين، والذي كان من المقرر إجراؤها خلال الفترة من 21 إلى 28 أكتوبر 2013.
وصرحت وزارة الخارجية المصرية بأن التدريب المشترك مع تركيا تم إلغاؤه احتجاجاً على التصريحات والممارسات التركية غير المقبولة، والتي تمثل تدخلاً صريحاً في الشأن المصري، وتقف ضد إرادة الشعب المصري. حيث شهدت العلاقات بين مصر وتركيا توترات متزايدة بعد تصريحات لمسؤولين وشخصيات رسمية في أنقرة، في أعقاب قيام قوات الأمن المصرية بفض اعتصامات أنصار الرئيس السابق محمد مرسي، بعد أحداث 30 يونيو.
من جانبها نفت تركيا أن تكون مصر هي التي اتخذت قرار إلغاء المناورات المشتركة، مؤكدة أن قرار الإلغاء جاء من الجانب التركي الذي أخطر القاهرة بعدم إجراء تلك التدريبات، وكذلك بإلغاء تدريب مشترك للقوات المصرية مع حلف شمال الأطلسي «ناتو».
مناورات بحر الصداقة مناورات أخرى
سبق لمصر وتركيا أن أجرتا مناورات عسكرية مشتركة كان آخرها «مناورات النجم الساطع» التي تجريها مصر سنوياً بمشاركة دول أجنبية، لكن «بحر الصداقة» هي الأولى من نوعها في البحر، كما أنها الأولى التي تجري بينهما بلا طرف ثالث.
لوكهيد نموذج 9 أوريون
لوكهيد نموذج 9 أوريون (بالإنجليزية: Lockheed Model 9 Orion)‏ هي طائرة خطوط جوية أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة شركة لوكهيد. كان أول طيران لها في 1931. دخلت الخدمة في 1931، صنع منها 35 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 25,000 دولار.
لوكهيد الكترا موديل 10
لوكهيد الكترا موديل 10 (بالإنجليزية: Lockheed Model 10 Electra)‏ هي طائرة ركاب، أحادية السطح وبمحركين. أُنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة شركة لوكهيد. كان أول طيران لها في 23 فبراير 1934. صنع منها 149 طائرة.
لوكهيد الكترا موديل 12 جونيور
لوكهيد الكترا موديل 12 جونيور (بالإنجليزية: Lockheed Model 12 Electra Junior)‏ هي طائرة نقل مدني وعسكري، أحادية السطح وبمحركين. أُنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة شركة لوكهيد. كان أول طيران لها في يونيو 27, 1936. صنع منها 130 طائرة.
لوكهيد موديل 14 سوبر الكترا
لوكهيد الكترا موديل 14 سوبر  (بالإنجليزية: Lockheed Model 14 Super Electra)‏ هي طائرة ركاب ونقل أحادية السطح، وبمحركين. أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة شركة لوكهيد. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل شركة طيران. كان أول طيران لها في 29 يوليو 1937. دخلت الخدمة في 1937، صنع منها 354 طائرة.
لوكهيد نموذج 18 لودستار
لوكهيد نموذج 18 النجم القطبي  (بالإنجليزية: Lockheed Model 18 Lodestar)‏ هي طائرة ركاب أحادية السطح وبمحركين. أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة شركة لوكهيد. كان أول طيران لها في سبتمبر 21, 1939. دخلت الخدمة في مارس 30, 1940، صنع منها 625 طائرة.
لوكهيد فينتورا
لوكهيد فينتورا  (بالإنجليزية: Lockheed Ventura)‏ هي طائرة متعددة المهام بمحركين أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة شركة لوكهيد. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل بحرية الولايات المتحدة. كان أول طيران لها في 31 يوليو 1940.
لوكهيد بيه-2 نبتون
لوكهيد بيه-2 نبتون  (بالإنجليزية: Lockheed P-2 Neptune)‏ هي طائرة دورية بمحركين أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة شركة لوكهيد. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل بحرية الولايات المتحدة. كان أول طيران لها في 17 مايو 1945. دخلت الخدمة في 1947، انتهت خدمتها في 1984.
لوكهيد ساتورن
لوكهيد زحل (بالإنجليزية: Lockheed Saturn)‏ هي طائرة خطوط جوية بمحركين أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة شركة لوكهيد. كان أول طيران لها في يونيو 17, 1946.
لوكهيد جيت ستار
لوكهيد جيت ستار  (بالإنجليزية: Lockheed JetStar)‏ هي طائرة أعمال أنتجت في 1957 بالولايات المتحدة. من صناعة شركة لوكهيد. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل القوات الجوية الإيرانية. كان أول طيران لها في 4 سبتمبر 1957. انتهت خدمتها في 1990. صنع منها 204 طائرة.
لوكهيد إل-049 كونستليشن
لوكهيد إل-049 كونستليشن (بالإنجليزية: Lockheed L-049 Constellation)‏ هي طائرة ركاب بأربع محركات أنتجت في 1942 بالولايات المتحدة. من صناعة شركة لوكهيد. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل خطوط عبر العالم الجوية. كان أول طيران لها في 9 يناير 1943. دخلت الخدمة في فبراير 5, 1946، انتهت خدمتها في 1970. صنع منها 88 طائرة.
لوكهيد إل-749 كونستليشن
لوكهيد إل-749 كونستليشن (بالإنجليزية: Lockheed L-749 Constellation)‏ هي طائرة خطوط جوية بأربع محركات أنتجت في 1947 بالولايات المتحدة. من صناعة شركة لوكهيد. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل خطوط عبر العالم الجوية. كان أول طيران لها في مارس 14, 1947. دخلت الخدمة في أبريل 18, 1947، انتهت خدمتها في 1993. صنع منها 119 طائرة.
لوكهيد إل-749 كونستليشن خسائر
في 3 أغسطس 1953م، وأثناء رحلة الخطوط الجوية الفرنسية رقم 152 من باريس إلى طهران مع التوقف في روما وبيروت، حطّت الطائرة «لوكهيد إل-749 كونستليشن» اضطرارياً على الماء أثناء توجهها من روما إلى بيروت بعد توقف أحد محركاتها في الهواء عن العمل، وتصادف حدوث العطل أثناء التحليق فوق تركيا في «خليج فتحية» قبالة «كيزيل أدا» (بالتركية: Kızılada)‏، ثم غرقت الطائرة بعدها بساعة. ومن بين أفراد الطاقم البالغ عددهم 8، و 34 راكبا، غرق أربعة في البحر. وقد استضاف سكان مدينة «فتحية» التركية الأشخاص الناجين خلال إقامتهم في المدينة.
لوكهيد إل-649 كونستليشن
لوكهيد إل-649 كونستليشن (بالإنجليزية: Lockheed L-649 Constellation)‏ هي طائرة خطوط جوية بأربع محركات أنتجت في 1946 بالولايات المتحدة. من صناعة شركة لوكهيد. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل الخطوط الجوية الشرقية. كان أول طيران لها في أكتوبر 19, 1946. دخلت الخدمة في 1947، صنع منها 22 طائرة.
لوكهيد إل-1649 ستارلاينر
لوكهيد إل-1649 ستارلاينر (بالإنجليزية: Lockheed L-1649 Starliner)‏ هي طائرة خطوط جوية بأربع محركات أنتجت في 1956 بالولايات المتحدة. من صناعة شركة لوكهيد. كان أول طيران لها في أكتوبر 10, 1956. انتهت خدمتها في 1980. صنع منها 44 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 3,000,000 دولار.
شارع كارمان الدوامي
شارع كارمان الدوامي (بالإنجليزية: Karman Vortex street) هي ظاهرة في ميكانيكا الموائع وهي حدوث دوامات في مائع (الهواء أو سائل) جاري عند تعديته لجسم. تحدث تلك الدوامات متناوبة خلف الجسم، وتسمى بشارع كارمان الدوامي نسبة إلى مكتشفها «ثيودور كارمان». اهتم كارمان بدراسة تلك الدوامات وابتكر طرق لحسابها في عام 1911 .
شارع كارمان الدوامي نشأة الدوامات
يتحكم في نشأة الدوامات عدد رينولدز ويرمز له بالرمز Re . وهذا العدد يعطي النسبة بين قوى القصور الذاتي وقوى اللزوجة، ويمكن حساب عدد رينولدز عن طريق سرعة جريان الهواء أو السائل، ولزوجته، وقطر الجسم الواقف كمانع في جريان المائع. وفي الحالة البسيطة حيث يفترض أن الجسم في شكل أسطوانة، ويمر عليه المائع بسرعة معينة، فيمكن باستخدام عدد رينولدز استنتاج أشكال مختلفة للدوامات الناشئة خلف الأسطوانة.
عندما تكون سرعة المائع صغيرة أو عندما تكون لزوجة المائع عالية (مثلما لعسل النحل: Re < 4-5)، فلا تحدث دوامات. وبزيادة السرعة تنشأ على ناحيتي الأسطوانة دوامتان متضادتا اتجاه الدوران، وتصبحان غير مستقرتان عندما يصل عدد رينولدز بين Re = 30-48، وتظهر حركتهما الاهتزازية الدورية. وتنفصل الدوامتين عند تردد معين يحدده عدد آخر يسمى عدد ستروهال. وبتزايد عدد رينولدز حتي يصل إلى Re = 180-200 يكون سريان المائع لا يزال جريان صفائحي.
شارع كارمان الدوامي نشأة الدوامات
وعندما يزيد عدد رينولدز عن ذلك ينتقل الجريان من «جريان صفائحي» إلى جريان دوامي. وعند وصول عدد رينولدز الحرج Rekrit ≈ 10.000 تكون مقاومة الجسم (المانع) أقل ما يمكن. وحتى لو وصل عدد رينولدز إلى (Re > 5 Mio)، كما يحدث أحيانا عند جريان الريح على جزر عالية في البحر فيمكن مشاهدة شارع كرمان الدوامي. ويمكن مشاهدة تلك الظاهرة خلف أبراج الاتصالات إذا كان الجو محملا بالسحب أو الغبار.
شارع كارمان الدوامي أمثلة
ظاهرة الدوامات وشوارع الدوامات هي ظاهرة تحدث كثيرا، ولكن تصعب مشاهدتها أحيانا. هذا لأن رؤية الرياح وجريان الهواء ليس من السهل. كذلك بالنسبة إلى دوامات الماء يصعب رؤياها بسبب شفافية الماء. ومع ذلك فيمكن بالتمعن رؤي دوامات في حوض مثلا عندما يكون الماء ساكنا ونقطعه بأحد أصابعنا. عندئذ يمكننا مشاهدة «شارع دوامات».
وإذا استبدلنا الماء بسائل ذو لزوجة عالية مثل مخلوط ماء وجلسرين، مع إضافة لون من ألوان الأطعمة، مثل شراب الكريز أو الفرولة، عندئذ نستطيع رؤية أوتار وخيوط ملونة اللون تدور في اتجاه دوران الدوامات.
يبين الفيديو أسفله صورة متحركة مبينا نشأة دوامات في الماء عند عبورها لعائق، ونرى الدوامات تتحرك مع تيار الماء، كما نرى أن اتجاه دوران الدوامة يكون في اتجاه العائق.
يمكن حدوث شوراع كارمان الدوامية مثلا خلف جزيرة عالية أو عدة دزر عالية في البحر، ونجدها تعلو عن سطح الماء. وتظهر تلك الدوامات أثناء التصوير من الجو أو من قمر صناعي في هيئة تشكيلات صخمة من السحب. وهذا ما نراه في صورة القمر الصناعي المعروضة أعلاه إلى اليسار.
شارع كارمان الدوامي تردد الانفصال
يمكن الحصول على «تردد انفصال»
 دوامة (انفصال عن العائق) باستخدام عدد ستروهال  . تنطبق المعادلة:
يعتمد عدد ستروهال على شكل العائق وعلى عدد رينولد، وهو عدد خاص بالموائع. وبافتراض أن العائق شكله اسطواني فإن عدد رينولد الخاص به بين 0,18-0,22. وسنختار في مثالنا هنا  . والبعد الهام بالنسبة لتكون الدوامات هو قطر الأسطوانة حيث تكون الأسطوانة قائمة عموديا في الماء. وبناء على ذلك ينتج هوائي سيارة ذو قطر يبلغ 4 مليمتر ويكون منصوبا على سقف سيارة تسير بسرعة 25 متر في الثانية (90 كيلومتر في الساعة)، تنتج صوتا (موسيقى) عاليا واضحا بالتردد:
وهو تصفير خطوط الضغط العالي عند مرور الريح عليها.
ونطرا لكون العلاقة بين «تردد الانفصال» وسرعة جريان المائع هي علاقة خطية (أي تتناسب طرديا مع سرعة جريان المائع)، فيستخدم «مقياس جريان المائع» لتعيين لزوجة المواد ذات لزوجة منخفضة.
لوكهيد إل-188 إلكترا
لوكهيد إل-188 إلكترا (بالإنجليزية: Lockheed L-188 Electra)‏ هي طائرة ركاب بأربع محركات، كانت أول طائرة بمحركات توربينية كبيرة تبنى في الولايات المتحدة. أُنتجت في 1957 بالولايات المتحدة. من صناعة شركة لوكهيد. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل الخطوط الجوية الأمريكية. كان أول طيران لها في ديسمبر 6, 1957. صنع منها 170 طائرة.
العمدة في صناعة الشعر ونقده (كتاب)
كتاب العمدة أشهر تآليف ل ابن رشيق القيرواني التي تنيف على ثلاثين كتاباً، وهو الكتاب الذي خلد اسمه وشهرته من بين آثاره، وقد أراد له أن يكون موسوعة في الشعر ومحاسنه ولغته وعلومه ونقده وأغراضه، والبلاغة وفنونها، وما لابد للأديب من معرفته من أصول علم الأنساب، وأيام العرب، وملوكها وخيولها وبلدانها.
قال ابن خلدون : (وهو الكتاب الذي انفرد بهذه الصناعة وإعطاء حقها، ولم يَكتب فيها أحدٌ قبله ولا بعده مثله)
العمدة في صناعة الشعر ونقده (كتاب)
ومن نوادره فيه نقولاته عن كتاب (المنصف) في سرقات المتنبي لابن وكيع التنيسي (ت393هـ). ألف ابن رشيق كتابه ما بين سنة 412هـ و425 وأهداه لأبي الحسن ابن أبي الرجال الشيباني مربي المعز بن باديس ورئيس ديوان كتّأبه الذين كان منهم ابن رشيق. ورجع فيه إلى ما ينيف على الثلاثين كتاباً غير الدواوين، منها كتب ضاعت بتمامها كطبقات الشعراء لدعبل، والأنواء للزجاجي، أو ضاع قسم منها كالمنصف لابن وكيع والممتع للنهشلي. وله مختصرات كثيرة أشهرها كتاب الشنتريني المتوفى سنة 549هـ وسماه (جواهر الآداب وذخائر الشعراء والكتاب) منه نسخة في الأسكوريال. وعلى العمدة معول كل من طرق هذا الباب من الكتاب، فعندما طبع سنة 1982م كتاب (كفاية الطالب في نقد كلام الشاعر والكاتب) المنسوب لضياء الدين ابن الأثير تبين أنه نقل عن العمدة مئة وإحدى عشرة صفحة كاملة، وأنه ليس في الكتاب سوى خمس صفحات خالية من النقل عن العمدة. وللعمدة نسخ مخطوطة في الكثير من مكتبات العالم، إلا أن أقدمها لا يتجاوز عام 679هـ وقد أتى على وصفها ووصف طبعات الكتاب منذ طبعته الأولى بتونس سنة 1865م الدكتور محمد قرقزان في طبعته المميزة للعمدة، وأشار في مقدمتها إلى عثرات ابن رشيق وأخطائه وأوهامه، وأتبع ذلك بذكر ما لحق طبعاته المختلفة من التصحيفات والتحريفات، خصوصاً طبعة محمد محيي الدين عبد الحميد المنشورة سنة 1934م والتي لا تعدو أن تكون طبعة النعساني الحلبي نفسها الصادرة في القاهرة 1907م ولابن رشيق كتاب يعتبر بمثابة الذيل للعمدة سماه (قراضة الذهب في نقد أشعار العرب) وهو مطبوع مرات، أولها في مصر (مكتبة الخانجي 1344هـ) ضمن مجموعة رسائل نادرة. وانظر كتاب (بساط العقيق في حضارة القيروان وشاعرها ابن رشيق) للمرحوم حسن حسني عبد الوهاب.
العمدة في صناعة الشعر ونقده (كتاب) أبواب الكتاب
مجموع أبواب الكتاب مئة و سبعة أبواب، فيه 59 باباً في فصول الشعر وأبوابه، و39 باباً في البلاغة وعلومها (منها : البلاغة ، والإيجاز ، والبيان ، والنظم ، والمخترع والبديع ، والمجاز ، والاستعارة ، والتشبيه ، والتجنيس ، والترديد ، و المطابقة ، والتكرار ، والاتساع ، والاشتراك ....إلخ)
و 9 أبواب في فنون شتى. ومن أبوابه الممتعة باب سرقة الشعر وأنواعها: كالسلخ والاصطراف والانتحال والإغارة والغصب والمرادفة والاهتدام والإلمام والاختلاس والمواردة.وهناك أبواب يمكن أن تعين على فهم التراث الشعري ، (منها : ذكر منازل القمر ، في ذكر الوقائع و الأيام ، في الأصول والنسب وغيرها..).
العمدة في صناعة الشعر ونقده (كتاب) من أشعاره
من أشعاره (الأبيات المذكورة نسبها إبن خلدون إلى
الحكومة الإماراتية (1971)
حكومة دولة الإمارات العربية المتحدة (1971)، هي الحكومة الأولى في تاريخ دولة الإمارات، تشكلت في 9 ديسمبر 1971 بعد قيام دولة الإمارات العربية المتحدة، وكانت برئاسة الشيخ مكتوم بن راشد آل مكتوم وتضمنت 25 وزيرًا بما فيهم الرئيس.
الحكومة الإماراتية (1971) تاريخ
تشكل مجلس الوزراء الأول في 9 ديسمبر 1971 أي بعد أشهر قليلة من قيام اتحاد دولة الإمارات الإمارات العربية المتحدة، حين أصدر رئيس الدولة الراحل الشيخ زايد بن سلطان المرسوم رقم 1 لسنة 1971 بتعيين الشيخ مكتوم بن راشد آل مكتوم كأول رئيس لمجلس وزراء دولة الإمارات العربية المتحدة.
الحكومة الإماراتية (1971) التعديلات الوزارية
أجري على هذه الحكومة أربع تعديلات وزارية كما يلي:
غرفة عمليات ثوار ليبيا
غرفة عمليات ثوار ليبيا هي ميليشيا مسلحة توصف بالإسلامية تأسست في أواسط 2013 من مجموعة ميليشيات أصغر بعد ماعُرف بـ (تحرير طرابلس) بعد ثورة 17 فبراير في ليبيا. ويصفها مراقبون بأنها (تشكل دولة داخل الدولة) وأن أغلب منتسبيها هم (ثوار مسلحين غير منضبطين عسكرياً أو أمنياً). فيما يعتقد البعض أنها تابعة لميليشيا أخرى هي درع ليبيا.
غرفة عمليات ثوار ليبيا اتهامات
تُتهم هذه الميليشيا بممارسة العديد من الانتهاكات والتدخل في السياسة لصالح تيارات سياسية بعينها. وقد اتُهم مقاتلو غرفة عمليات الثوار باختطاف رئيس الوزراء الليبي علي زيدان في 10 أكتوبر 2013، من مقر اقامته في أحد فنادق طرابلس واخفائه لعدة ساعات قبل اطرق سراحه. حيث جاء الأمر اثر اعتقال الولايات المتحدة المتهم بانتمائه لتنظيم القاعدة أبو أنس الليبي في العاصمة طرابلس ونقله إلى أمريكا.
كذلك قامت باختطاف ديبلوماسيين في السفارة المصرية في طرابلس وهم الملحقين الثقافي والتجاري في السفارة إضافة لثلاثة موظفين آخرين، فضلاً عن خطف الملحق الإداري بعد القبض على رئيسها شعبان هدية في الإسكندرية من قبل السلطات المصرية في 23 يناير 2014.
غرفة عمليات ثوار ليبيا اتهامات
كذلك اتهمت باستهداف الاعلام من خلال هجومين مسلحين بصواريخ حارقة على قناة العاصمة وهي قناة تلفزيونية خاصة في طرابلس، ما أدى إلى الحاق أضرار مادية جسيمة بمبنى القناة وتوقفها عن العمل لعدة أيام.
وبالرغم من خروج مظاهرات منددة بوجود الميليشيات المسلحة في ليبيا وخاصة في المدن، ورفض أعضاء في المؤتمر الوطني للميليشيات وخاصة غرفة ثوار ليبيا إلا أن رئيس المؤتمر الوطني العام نوري أبوسهمين رفض حل الميليشيا وقام بتكليفها بـ(حماية مداخل ومخارج طرابلس)، حيث أثارت الميليشيا جدلاً حاداً بين أعضاء المؤتمر الوطني العام انتهى إلى (نقل تبعيتها إلى رئاسة الأركان العامة الليبية).
شركة ناكاجيما للطائرات
ناكاجيما للطائرات (بالإنجليزية: Nakajima Aircraft Company) هي شركة يابانية متخصصة في صناعة الطائرات، اشتهرت بطائرانها البارزة خلال الحرب العالمية الثانية.
نيوبورت دوليج
نيوبورت (بالإنجليزية: Nieuport)‏، وفي وقت لاحق نيوبورت دوليج (بالإنجليزية: Nieuport-Delage)‏، هي شركة فرنسية، كانت قبل الحرب العالمية الأولى تصنع طائرات السباق، ثم بدأت في إنتاج الطائرات المقاتلة خلال الحرب العالمية الأولى وبين الحربين.