hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
فيفا: الطريق إلى كأس العالم 98 القسمات المميزة للنسخة
كما تم تفعيل التسلل، ففي النسخ السابقة لهذه السلسلة كان اللاعب إذا وقع في مصيدة التسلل يتسمر مكانه ولا يمكن التحكم فيه، فتم تعديل هذه الخاصية وأصبح الحصول على ضربة حرة للفريق المنافس هو جزاء الوقوع في مصيدة التسلل.
شملت النسخة كذلك ميّزة التحكم في احتفالات الجماهير وقت تسجيل الأهداف.
فيفا: الطريق إلى كأس العالم 98 منتخبات عربية
تم تطوير اللعبة من قبل إي آيه كندا لنظام سيجا ميجا درايف ، وتهدف اللعبة بأن ينتظر القارات الست للتأهل لكأس العالم وكان من بينها المنتخبات العربية التي ستشارك في التصفيات منقسمة إلى قارتين:
إيجور جوزينكو
إيجور جوزينكو (13 يناير 1919 - 28 يونيو 1982) كان موظف تشفير في السفارة السوفيتية في كندا والتي مقرها بأوتاوا، أونتاريو. انشق في 5 سبتمبر 1945 ، ومعه 109 من الوثائق الخاصة بأنشطة التجسس السوفييتي في الغرب. مما اضطر رئيس الوزراء الكندي وقتها ماكينزي كينج لاستدعاء لجنة ملكية للتحقيق في التجسس في كندا.
سعد الدين الهلالي
سعد الدين مسعد أحمد حسن هلالي (مواليد 1954 -) أستاذ مصري في جامعة الأزهر.  تدرج في سلم التعليم الابتدائي العام من عام 1960 ثم انتقل إلى التعليم الإعدادي بالأزهر عام 1965، ثم الثانوي بالأزهر، ثم التحق بكلية الشريعة والقانون بالقاهرة عام 1973، وتخرج منها 1978، وعين بها معيداً   سنه 1979 وتدرج في سلم وظائفها حتى الأستاذية.
شمس منتصف الليل
شمس منتصف الليل هي ظاهرة طبيعية تحدث في أشهر الصيف في أماكن تقع شمال الدائرة القطبية الشمالية أو جنوب الدائرة القطبية الجنوبية، عندما تظل الشمس مرئية في وقت منتصف الليل المحلي. ففي القطب الشمالي تظل الشمس مشرقة طوال ستة أشهر بين 20 مارس و23 سبتمبر. وفي القطب الجنوبي، تظل الشمس فوق الأفق ما بين 23 سبتمبر و 20 مارس. تتضاءل فترة الإشراق المستمر كلما ابتعدنا عن القطبين. وتظهر شمس منتصف الليل لبضعة أيام فقط في حوالي 21 يونيو عند الخط الوهمي المسمى بالدائرة القطبية الشمالية؛ في حين يستمر ظهورها لمدة يوم أو يومين في حوالي 21 ديسمبر عند خط وهمي آخر يعرف باسم الدائرة القطبية الجنوبية. تتولد شمس منتصف الليل عن ميل محور الأرض في أحد الاتجاهات أثناء دوران الأرض حول الشمس، فيميل أحد القطبين نحو الشمس لمدة ستة أشهر، في حين يميل الآخر عن الشمس التي تدور أيضًا حول محورها. تؤدي هذه الحركة إلى جعل الشمس تشرق وتغرب على فترات منتظمة، مسببة الليل والنهار في شتى أنحاء الأرض.
شمس منتصف الليل التفاصيل
مع اقتراب الانقلاب الصيفي (حوالي 21 يونيو في نصف الأرض الشمالي و 23 ديسمبر في نصف الأرض الجنوبي)، تكون الشمس مرئية لمدة 24 ساعة كاملة، في ظل طقس معتدل. تزيد عدد الأيام المحتملة لوجود شمس منتصف الليل كلما اقتربنا من القطب. على الرغم من تحديدها تقريبًا بداخل الدوائر القطبية، إلا أنه من الناحية العملية يمكن رؤية شمس منتصف الليل على بعد 55 ميلًا (90 كم) خارج الدائرة القطبية، كما هو مذكور أدناه، وتعتمد خطوط العرض الدقيقة لأبعد وصول لشمس منتصف الليل على التضاريس وتتنوع من سنة إلى أخرى.
شمس منتصف الليل التفاصيل
نظرًا لعدم وجود مستوطنات بشرية دائمة جنوب الدائرة القطبية الجنوبية، باستثناء المحطات البحثية، تقتصر البلدان والأقاليم التي يواجه سكانها شمس منتصف الليل على تلك التي تعبرها الدائرة القطبية الشمالية: في كندا، يوكون، نونافوت والأقاليم الشمالية الغربية. في دول أيسلندا وفنلندا والنرويج والسويد والدنمارك (جرينلاند) وروسيا، وولاية ألاسكا في الولايات المتحدة. تقع ربع أراضي فنلندا شمال الدائرة القطبية الشمالية، وعند أقصى نقطة في شمال البلاد، لا تغرب الشمس لمدة 60 يومًا خلال الصيف. في سفالبارد، النرويج، المنطقة الشمالية المأهولة بالسكان في أوروبا، لا يوجد غروب الشمس من 19 أبريل إلى 23 أغسطس. المواقع القصوى في الظاهرة هي القطبين، حيث يمكن أن تكون الشمس مرئية بشكل مستمر لما يقرب من نصف العام. تحدث ظاهرة شمس منتصف الليل في القطب الشمالي لمدة 6 أشهر من أواخر مارس إلى أواخر سبتمبر. يتمتع القطب الجنوبي بأشعة شمس منتصف الليل أيضاً ويحدث هذا من 23 سبتمبر إلى 20 مارس (حوالي 6 أشهر).
شمس منتصف الليل التفاصيل
تحدث الظاهرة المعاكسة، وهي الليل القطبي، في فصل الشتاء، عندما تظل الشمس تحت الأفق طوال اليوم. نظرًا لأن الميل المحوري للأرض كبير (حوالي 23 درجة و 27 دقيقة)، لا تغرب الشمس عند خطوط العرض العليا في الصيف المحلي. تظل الشمس مرئية بشكل مستمر لمدة يوم واحد خلال الانقلاب الصيفي في الدائرة القطبية، لعدة أسابيع على بعد 100 كم فقط (62 ميل) من القطب، ولمدة ستة أشهر عند القطب. في خطوط العرض الأكثر بعداً، يشار عادة إلى شمس منتصف الليل باليوم القطبي.
في القطبين نفسيهما، تشرق الشمس وتغيب مرة واحدة فقط كل عام على فترة الاعتدال. خلال الأشهر الستة التي تكون فيها الشمس فوق الأفق، تقضي الأيام تتحرك باستمرار في دوائر حول من يراقب، وتتصاعد تدريجيًا إلى أعلى حتى إلى أعلى دائرة في السماء عند الانقلاب الصيفي.
بسبب الانكسار الجوي، وكذلك لأن الشمس هي قرص وليست نقطة، قد تحدث شمس منتصف الليل عند خطوط العرض جنوب الدائرة القطبية الشمالية أو شمال الدائرة القطبية الشمالية، على الرغم من أنها لا تتجاوز درجة واحدة (حسب الظروف المحلية). على سبيل المثال، تشتهر أيسلندا بشمس منتصف الليل، على الرغم من أن معظمها (جريمسى [الإنجليزية] هي الاستثناء) يقع جنوب دائرة القطب الشمالي بشكل طفيف.
جبل بيلوكا
جبل بيلوكا ((بالروسية: Белуха)‏; ألطية: Muztau), تقع في في جبال كاتون, هي أعلى قمة لجبال التاي في روسيا. انها من مواقع التراث العالمي الموضوعة تحت اسم جبال التاي الذهبيّة.
شركة النفط الوطنية العراقية
تم تأسيس شركة النفط العراقية في عام 1961، حيث صدر في العراق قانون 80 والذي بموجبهِ صادر العراق 95 ٪ من شركة نفط العراق وأعلن تشكيل شركة النفط الوطنية العراقية في عام 1964.
في عام 1967 وقع العراق والاتحاد السوفيتي على بروتوكول بينهُ وبين الاتحاد السوفيتي يلتزم فيه الإتحاد السوفياتي إعطاء المساعدات الفنية والمالية للشركة.
وفي عام 1967 وعام 1968 تم توسيع نطاق عمل الشركة لتشمل مناطق صودرت من شركة نفط العراق.
بخلاف شركة النفط الوطنية الإيرانية، كان يحظر على شركة النفط الوطنية العراقية الدخول في شراكات أو منح الامتيازات لشركات النفط الاجنبية.
في عام 1972 تم تأميم النفط العراقي، حيث كانت شركات النفط الأجنبية تملك ثلاثة أرباع حصص وأسهم شركة نفط العراق المحدودة بما في ذلك كامل احتياطي البلاد من النفط قبل ذلك. وفي السنوات الأولى من إدارة شركة النفط الوطنية العراقية للنفط العراقي بصورة منفردة نجحت في رفع الإنتاج في العراق من 1.4 مليون برميل يوميا لأكثر من 3 ملايين برميل يوميا في عام 1980. لكن اندلاع حرب الخليج الأولى مع إيران في ذلك العام أدى إلى تضرر الناتج المحلي للنفط بشكل عام.
شركة النفط الوطنية العراقية
في نيسان من عام 1987، دمج وزير النفط حسين كامل الشركة مع وزارة النفط، والتي أصبحت المشغل المباشر في الصناعة فضلا عن منظم لها.
على الصعيد العملياتي، تم تقسيم الشركة إلى مجموعات من الشركات الإقليمية، من بينها شركة نفط الشمال، ومقرها في كركوك، وشركة نفط الجنوب ومقرها في البصرة.
واستحدثت عام 1990، شركة الحفر العراقية ومقرها في بغداد وبفرعين الأول في كركوك والثاني في البصرة.
شركة نفط الشمال
تقع شركة نفط الشمال (بالإنجليزية: North Oil Company، NOC)‏ في كركوك، العراق.
شركة نفط الشمال هي واحدة من الشركات ال 16 التابعة إلى وزارة النفط العراقية. يقع مقر الشركة في كركوك، وتمتد حدودها من الحدود الشمالية إلى 32.5 درجة موازية، إلى الجنوب بغداد.
شركة نفط البصرة
شركة نفط البصرة هي شركة نفط عراقية حكومية، تابعة لوزارة النفط موقعها ونطاق أعمالها في محافظة البصرة، في جنوب العراق.
وهي واحدة من الشركات ال 16 التابعة لوزارة النفط، كان اسمها شركة نفط الجنوب، أُسّست في 16 حزيران 1969 وكانت أعمالها تشمل البصرة وذي قار والنجف وكربلاء وواسط، ثم في سنة 2008 انبثقت منها شركة نفط ميسان مخصصة لمحافظة ميسان ثم انبثقت شركة نفط ذي قار سنة 2016 مخصصة لنفط محافظة ذي قار، فتغيّر اسم شركة نفط الجنوب إلى شركة نفط البصرة.
شركة نفط البصرة التأسيس
شركة نفط الجنوب أحد التشكيلات الرئيسية لشركة النفط الوطنية العراقية وهي النواة الأولى والاساس لعمليات الاستثمار الوطني المباشر في عقد السبعينات حيث كانت في هيكلها وتركيبها مؤسسة تابعة للشركة الوطنية . تصاعدت فعاليات ونشاطات الشركة بشكل مضطرد وبوتائر متصاعدة بداية السبعينات إذ انجزت مراحل استثمار وتطوير حقل الرميلة الشمالي بمراحله الثلاث وصولا إلى طاقة إنتاج (42) مليون طن في السنة، تزامن ذلك مع التوسع في وتائر العمل في كافة النشاطات بدأً بالحفر وتوسيع وبناء منشات الإنتاج وتنفيذ مشاريع استثمار الغاز الطبيعي المصاحب في حقول الرميلة الشمالي والجنوبي وتطوير حقول جديدة في اللحيس والصبة ونهران عمر وحقول نفط ميسان ومد انابيب تصدير وتوسيع مرافق التصدير والبنى التحتية لمواقع الشركة مقرونا بتوفير الخدمات والسكن والعناية الصحية للمنتسبين وتحقيق خطط طموحة في مجالات الاهيل والتطوير واستحداث معاهد ومراكز للتدريب والتطوير الفني والإداري، قال مدير الشركة باسم عبد الكريم، في يوم 29 أيار سنة 2023 لوكالة الأنباء العراقية "إن شركة نفط البصرة هي الشركة الأولى التي ترفد موازنة الدولة العراقية بأكثر من 75 بالمائة.
شركة نفط البصرة بعد التأميم
خلال منتصف السبعينات صدر قرار بتأميم شركة نفط البصرة ونشاطات شركة ايراب في ميسان والحقت عملياتها النفطية ومنشاتها لشركة النفط الوطنية ويأتي تصنيف شركة نفط الجنوب بالمرتبة الأولى في العراق , وتأتي بالمرتبة الثامنة من حيث الإنتاج في تصنيف الشركات النفطية العالمية . وتغطي فعالياتها مساحة جغرافية بحدود (180) الف كم2 تمتد من الخليج العربي حتى حديثة.خلال عقد السبعينات بلغت طاقة الإنتاج القصوى من حقول الجنوب (2,75) مليون برميل في اليوم وكانت الخطط تهدف للوصول إلى طاقة بحدود (4) مليون برميل/اليوم.تعرضت منشات الشركة ومكوناتها خلال حرب (1991) إلى اضرار كبيرة وبلغ مستوى الإنتاج قبل احداث عام (2003) معدل (2) مليون برميل/اليوم .
شركة نفط البصرة بعد الاحتلال 2003
بعد الاحتلال الأمريكي للعراق عام (2003) تعرضت عموم حقول ومنشات ومرافق الشركة إلى اضرار جسيمة ناجمة عن التخريب والسرقة والحرق والدمار طالت كافة اوصال الشركة فيما وصلت نسبة الدمار في عموم المنشات 80-90 % وأصبح عندها الإنتاج لا يتعدى (150) الف برميل/اليوم .
تحققت حملة اعمار واسعة ومكثفة تمكنت الشركة ومن خلال كادرها وإمكاناتها الذاتية بالصعود بمعدلات الإنتاج وعلى مراحل حيث تمكن من تحقيق معدل إنتاج (500) الف برميل/اليوم خلال شهر حزيران من نفس العام ومن ثم تصدير أول شحنة نفط من موانئ الشركة خلال نفس الشهر . تظافرت الجهود وتضاعفت العطاءات حتى تمكنت الشركة وخلال فترة لا تتعدى العام من إعادة وضعها إلى احسن من السابق حيث وصلت طاقة الإنتاج خلال الربع الأول من عام (2004) إلى (2,15) مليون برميل/اليوم.
جسر لندن
سميت العديد من الجسور التي تمتد عبر نهر التايمز، وتصل بين مدينتي لندن وساذارك «بجسر لندن» في وسط لندن. الجسر الحالي الذي افتتح لحركة المرور في عام 1973، هو عبارة عن جسر عوارض مبني من الإسمنت والفولاذ. حل مكان جسر حجري مقوّس يعود للقرن التاسع عشر، الذي حل بدوره مكان جسر حجري قديم عمره 600 عام يعود بناءه إلى فترة العصور الوسطى. كان كل ذلك مسبوقًا بسلسلة من الجسور الخشبية، بُني أولها من قبل المؤسسين الرومان في لندن.
يقوم الجسر الحالي في الطرف الغربي من بحيرة لندن، على بعد 30 متر (98 قدم) من أعلى مجرى النهر. تحددت منافذ جسر القرون الوسطى بكنيسة القديس «ماغنوس ذا مارتير» على الضفة الشمالية و«كاتدرائية ساذارك» على الضفة الجنوبية. كان جسر لندن الطريق الوحيد الذي يعبر مجرى نهر التايمز في بلدة كينغستون الواقعة على نهر التايمز، وذلك حتى افتتاح جسر بوتني في عام 1729. صُوّر جسر لندن بأشكاله المتعددة في الفن والأدب والأغاني بما في ذلك أغنية الأطفال «جسر لندن يسقط»، والقصيدة الملحمية «ذا ويست لاند» من تأليف تي. إس. إليوت.
جسر لندن
تعود ملكية الجسر الحديث وصيانته إلى مؤسسة «بريدج هاوس إيستيتس»، وهي مؤسسة خيرية مستقلة، يعود تاريخها إلى فترة القرون الوسطى تشرف عليها نقابة مدينة لندن. يضم الجسر طريق أيه3 رود، الذي ترعاه هيئة لندن الكبرى. يحدد هذا المعبر منطقة على طول الضفة الجنوبية لنهر التايمز، بين جسر لندن وبرج الجسر، الذي صُمم كنقطة تُدفع عندها الضرائب لصالح تحسين ودعم الأعمال التجارية.
جسر لندن تاريخ
تقف دعامات جسر لندن الحديث على ارتفاع عدة أمتار فوق حواجز من الحصى والرمل والطين. شكلت هذه الحواجز منذ أواخر الحقبة النيوليثية الحجرية معبرًا طبيعيًا فوق المستنقعات والبرك المحيطة بمصب النهر، يصعد الجزء الشمالي من النهر إلى أرض أعلى ارتفاعًا في الموقع الحالي من مدينة كورن هيل. كان من الممكن عبور نهر التايمز بين الحواجز من خلال معبر ضحل عندما يكون تيار النهر منخفضًا، أما عندما يكون التيار مرتفعًا فبواسطة العبّارة. كان من الممكن أيضًا لهذه الحواجز، وخصوصًا الشمالية منها أن توفر مرابط للقوارب التي تنتقل أعلى مجرى النهر وأسفله. كان مصب نهر التايمز طريقًا تجاريًا رئيسيًا داخليًا وقاريًا منذ القرن التاسع قبل الميلاد على الأقل.
جسر لندن تاريخ
توجد دلائل أثرية عن ترسيبات متفرقة من الحقبة النيوليثية الحجرية والعصر البرونزي والعصر الحديدي بالقرب من موقع الجسر، ولكن حتى وقت بناء الجسر فإن مدينة لندن لم تكن موجودة هناك. كان يوجد معبران ضحلان قديمان قيد الاستخدام على بعد عدة أميال أعلى المجرى النهري خلف مجال المد العلوي للنهر. كان مسار هذان المعبران على ما يبدو متوافقًا مع مسار شارع واتلينج، الذي كان يقود إلى المنطقة الحيوية لكاتوفيلاوني، أقوى قبائل بريطانيا في فترة غزو قيصر في عام 54 قبل الميلاد. انتقلت السلطة إلى ترينوفانتيس في فترة ما خلال الوقت الذي سبق غزو كلوديوس في عام 43 بعد الميلاد، حكم الترينوفانتيس منطقة شمال شرق مصب نهر التايمز من العاصمة كامولودنوم، التي هي اليوم كولشستر في إسكس. فرض كلوديوس مستعمرة رئيسية في مدينة كامولودنوم، وجعلها عاصمة المقاطعة الرومانية البريطانية الجديدة. بُني جسر لندن الأول من قبل الرومان كجزء من برنامجهم لبناء الطرقات بغية تعزيز استعمارهم.
جسر لندن تاريخ
من المحتمل أن المهندسين العسكريين الرومان بنوا نمطًا عائمًا من الجسور في ذلك الموقع خلال فترة الغزو في عام 43 بعد الميلاد. كان من شأن أي جسر مهما كان نوعه أن يقدم طريقًا بريًا مختصرًا يصل إلى العاصمة كامولودنوم من الموانئ الجنوبية وموانئ كنتيش، على طول الطرق الرومانية من شارع ستاين وشارع واتلينج. (اليوم هو إي 2 رود). ربما بنيت الطرق الرومانية التي كانت تصل من وإلى لندن نحو عام 50 بعد الميلاد، وربما كان معبر النهر يُخدّم بجسر خشبي دائم. ترسخت جذور مستوطنة صغيرة اتخذت من التجارة والنقل البحري مهنة لها، على الأرض الجافة المرتفعة نسبيًا والواقعة في النهاية الشمالية للجسر، ونمت فيما بعد لتصبح بلدة لندينيوم. تطورت مستعمرة أخرى أصغر في النهاية الجنوبية للجسر في المنطقة التي تعرف اليوم باسم ساذارك. من الممكن أن الجسر تعرض للتدمير أثناء ما شهدته البلدة في انتفاضة بوديكان في عام 60 بعد الميلاد. أعيد بناء بلدة لندينيوم أخيرًا، وأصبحت العاصمة الإدارية والتجارية لبريطانيا الرومانية. وفّر الجسر حركة سير واسعة ومستمرة، برًّا وبواسطة الخيول والعجلات أيضًا عبر نهر التايمز، رابطًا بذلك أربعة طرق رئيسية شمال نهر التايمز مع أربعة طرق أخرى في الجنوب. وجِد أيضًا أسفل مجرى النهر العديد من أرصفة الميناء والمستودعات الضرورية الملائمة للتجارة البحرية بين بريطانيا وباقي أجزاء الإمبراطورية الرومانية.
جسر لندن تاريخ
مع نهاية الحكم الروماني في بريطانيا في بدايات القرن الخامس، تُركت بلدة لندينيوم تدريجيًّا وانتهى الجسر إلى حالة سيئة. أصبح النهر في الفترة الأنجلو سكسونية حاجزًا بين الممالك الناشئة حديثًا والمعادية لكل من مرسيا ووسيكس. أدت الغزوات الدانماركية في أواخر القرن التاسع إلى إعادة احتلال الموقع بشكل جزئي من قبل السكسونيين. من المحتمل أن ألفريد العظيم أعاد بناء الجسر بعد وقت قصير من معركة إديغنتون، كجزء من خطة ألفريد التطويرية ضمن اتفاقية «بير» الدفاعية لتحصين المنطقة. أو ربما أعيد بناؤه نحو عام 990 خلال فترة حكم الملك السكسوني إيذيلريد، الذي لم يكن مستعدًا لتسريع تحركات قواته ضد سوين فوركبيرد، والد «كنوت العظيم». يصف التقليد السكالدي عملية تدمير الجسر في عام 1014 من قِبل أولاف حليف الملك إيذيلريد، لتقسيم القوات الدنماركية التي سيطرت على كل من مدينة لندن المسورة وساذارك. إن أقدم دليل معاصر ذُكر فيه جسر سكسوني هو «سي. 1016»، عندما يشير المؤرخون إلى أن سفن كنوت العظيم تجاوزت المعبر -أي الجسر- خلال حربه لاستعادة العرش من إدموند آيرونسايد.
جسر لندن تاريخ
أعاد الملك ويليام الأول بناء الجسر بعد الغزو النورماني في عام 1066. أُصلح أو استبدل من قبل الملك ويليام الثاني، ودمر بعد ذلك بفعل حريق في عام 1136، لكن أعيد بناؤه خلال فترة حكم ستيفن. أقام هنري الثاني هيئة رهبانية دعيت باسم «أخوة الجسر»، للإشراف على كل الأعمال القائمة لخدمة جسر لندن. أشرف الكاهن بيتر من كنيسة «كولتشيرش»، وهو حارس للجسر وأمين في جمعية «أخوة الجسر»، على آخر عملية إعادة بناء للجسر باستخدام الخشب عام 1163.
نغت بحري
النغت البحري نوع نباتي شجري يتبع جنس النغت من الفصيلة القضبانية (باللاتينية: Betulaceae) في رتبة البلوطيات من ثنائيات الفلقة من النباتات المزهرة.
نغت بحري البيئة والانتشار
يوجد في مناطق متفرقة من شرق وجنوب شرق وجنوب الولايات المتحدة.
نغت بحري الوصف النباتي لهذا الجنس
النبات شجري. الجذع محمر من الداخل. البراعم حرشفية ذات عنق في غالب الأحيان، الأوراق بسيطة ذات عنق متساقطة متبادلة منشارية أو مسننة ونادرا كاملة الإزهار وحيدة الجنس بشكل نورات زهرية أحادية المسكن وتظهر الأزهار قبل الأوراق. الأزهار الذكرية حمراء اللون، ومن هنا أخذ النبات اسمه. الثمار متعددة الوجوه منضغطة لها جناح، مجتمعة بشكل مخروط بيضوي الشكل قصير وله حراشف خشبية سميكة ودائمة تحمل كل حرشفة في قاعدتها من الداخل ثمرتين، تنضج الثمار خلال سنة واحدة.
شركة تسويق النفط (سومو)
شركة تسويق النفط العراقية (بالإنجليزية: State Oil Marketing Organization "SOMO")‏ هي المؤسسة المسؤولة عن تسويق النفط في العراق. وهي الجهة الرسمية الوحيدة المخولة بموجب القوانين العراقية السارية بابرام عقود تصدير النفط الخام وكذلك عقود تصدير واستيراد المشتقات النفطية.
ينصب عمل الشركة في تسويق النفوط الخام العراقية وهما نفط البصرة الخفيف ونفط خام كركوك عبر منافذ التصدير في ميناء البصرة النفطي وميناء خور العمية وميناء جيهان التركي. كما تعمل شركة تسويق النفط على تصدير منتوج زيت الوقود وبعض المنتجات الخاصة الفائضة عن حاجة الاستهلاك المحلي وتوفير كل من منتوج الكازولين والكازويل (زيت الغاز) والكيروسين (النفط الابيض) والغاز السائل وفقاً لحاجة السوق المحلية.
شركة تسويق النفط (سومو) نبذه تاريخية
كانت بداية تسويق النفط العراقي تجربة تسويق شحنة صغيرة من نفط الريع وهو ما كان من حق الحكومة استلامه من الشركات الأمتيازية عيناً كجزء من حصتها من الإنتاج. وتم التعاقد على الشحنة بصفقة مقايضة مقابل ادوية مع شركة يونانية وذلك لعدم امكانية بيع الشحنة بالسعر الرسمي المعلن وهو ما كان يدفع للحكومة من قبل الشركات الاجنبية عند قيامها بتسويقه.
تولى قسم التسويق الذي استحدث في الدائرة الاقتصادية في شركة النفط الوطنية التعاقد واصدار الوثائق من ميناء طرابلس في لبنان وكان الهدف من العملية تدريب الكوادر العراقية استعداداً لتسويق نفط الاستثمار المباشر في نيسان عام 1972 من ميناء الفاو الذي اعيد تأهيله لذلك.
شركة تسويق النفط (سومو) نبذه تاريخية
بعد قرار التأميم في 1 حزيران عام 1972 استحدثت المديرية العامة لتسويق النفط لتتولى كل ما يتعلق بتسويق النفط الخام والمنتجات النفطية وكنتيجة لاعادة هيكلة القطاع النفطي تم ولفترة قصيرة ربط شركة ناقلات النفط مع تسويق النفط ولتفادي التضارب بين الفعاليتين تم فصلهما.
كان ارتباط المديرية العامة لتسويق النفط عند استحداثها برئاسة شركة النفط الوطنية ومجلس ادارتها ولكن بسبب طبيعة العمل التسويقية وضرورة سرعة اتخاذ القرار وعلى الاخص بعد التأميم مباشرة تم ربط المديرية العامة لتسويق النفط بسكرتارية لجنة المتابعة لشؤون النفط وتنفيذ الاتفاقيات وخول المدير العام الصلاحيات التنفيذية اللازمة وبعدها أصبحت تعرف بالمؤسسة العامة لتسويق النفط (STATE OIL MARKETING ORGANIZATION (SOMO. وبعد الغاء لجنة المتابعة لشؤون النفط وتنفيذ الاتفاقيات، اعيد تشكيل الهيئة المشرفة على تسويق النفط لتصبح برئاسة وزير النفط وعضوية ممثلين عن ديوان رئاسة الجمهورية والبنك المركزي العراقي بالإضافة إلى المدير التنفيذي للمؤسسة.
وفي عام 1998 تغير اسمها إلى شركة تسويق النفط (شركة عامة) وسجلت لدى مسجل الشركات في وزارة التجارة لينصب عملها الأساسي على تسويق النفط الخام العراقي وتسويق المنتوجات النفطية الفائضة عن حاجة الاستهلاك المحلي، الا ان الحاجة المحلية لبعض المنتوجات النفطية التي ظهرت بعد احداث عام 2003 ادت إلى ان يوكل إلى شركة تسويق النفط مهام استيراد المنتوجات النفطية لتصبح مسؤولة عن تسويق النفط الخام وبعض المنتوجات النفطية واستيراد المنتوجات التي يحتاجها المستهلك العراقي.
شركة نفط ميسان
شركة نفط ميسان هي شركة نفط وغاز مملوكة للدولة تقع في محافظة ميسان ، العراق.
كانت الشركة جزء من شركة نفط الجنوب حتى عام 2008. و جاء استحداث الشركة لغرض توسيع الأنشطة النفطية في ميسان وإنشاء مشاريع مشتركة مع شركات عالمية لتطوير حقول النفط في المحافظة.
هي إحدى تشكيلات وزارة النفط وهذة مقدمه ونبذة تاريخيه عن الشركة حيث مارست شركه ألف الفرنسية نشاطها النفطية في حقول نفط ميسان (حقول البزركان، فكه، ابوغرب ) منذ أوائل السبعينات وبعد فترة وجيزة تم تشكيل شركه نفطية مستقلة باسم (شركه ألف -العراق ) لها ارتباط مباشر بشركه النفط الوطنية العراقية التي مقرها بغداد.تدار هذه الشركة العراقية الفرنسية بواسطة كوادر عراقيه وكوادر فرنسيه حيث يوجد لكل منصب أو اختصاص فرنسي يقابله مسئول عراقي وفق ما يسمى بنظام (الرديف )أو ( DEPUTY ) لغرض تمشية شؤون إدارة هذه الشركة المشتركة .
شركة نفط ميسان
كان المقر الرئيس لنشاط الشركة حقل البزركان ويحتوي على الدوائر والمخازن والورش أضافه لنشاط العمليات النفطية وبناء المنشآت، ويوجد مكتب صغير في محافظه بغداد بمنطقة العلوية يهتم بأمور المتابعة والتنسيق المباشر مع مقر شركه النفط الوطنية العراقية .مع تواجد بعض الموظفين الذين يؤدون واجبات تتعلق بالخدمات والاتصالات والنقل وعمليات الشراء، كما يعتبر هذا المكتب مقرا" للمدير العام المقيم ورديفه . في تموز /1977 قامت الحكومة العراقية بما يسمى باستلام عمليات شركة ألف -العراق ودمجت نشاطات حقول ميسان مع نشاطات المؤسسة ألعامه لنفط الجنوب التي مقرها محافظه البصرة، وأصبحت تسمى دائرة حقول نفط ميسان ويرأسها مدير دائرة .
وبعد سنتين أصبحت دائرة نفط ميسان مديريه عامه واستمر الحال حتى عام 1987 ،بعد ذلك خضعت هذه الدائرة إلى قرارات التقليص والترشيق الإداري التي تبنتها الحكومة آنذاك تحت وطئت الحرب وتوقف الإنتاج في حقول ميسان إذ أصبحت هذه الحقول ساحة للعمليات العسكرية، فقلصت هيكلية الدائرة إلى مستوى قسم تابع هيأة العمليات في الشركة ألعامه لنفط الجنوب
شركة نفط ميسان
تأسيس الشركة
وافقت الامانة العامة لمجلس الوزراء بكتابها المرقم (15234 لسنة 2008 م وبموجب قرار مجلس الوزراء المرقم 246 لسنة 2008 م(2462008/6/29 على تحويل هيأة حقول نفط ميسان إلى شركة عامة باسم شركة نفط ميسان وفك ارتباطها من شركة نفط الجنوب استنادا إلى احكام المادة الرابعة من قانون الشركات العامة رقم (2) لسنة 1997 م. المعدل كونها تمتلك البنية التحتية والاختصاصات المختلفة من مهندسين وفنيين وكوادر أخرى مؤهلة تضاهي الكوادر الموجودة في بقية شركات الاستخراج في البلد ومالها من إنجازات كبيرة ومميزة في مجالات العمل النفطي كافة
شركة غاز الشمال
شركة غاز الشمال هي شركة حكومية عراقية تعني بإنتاج الغاز في شمال العراق وتقع الشركة في كركوك.
أسست المنشأة العامة لصناعة الغاز في المنطقة الشمالية استنادًا إلى قرار مجلس قيادة الثورة الملغي ذي الرقم (1400) في 1/9/1980 وقانون تنظيم وزارة النفط لرقم (101) لسنة 1976 وتعديلاته واستنادًا إلى المادة (7) من قانون الشركات رقم 22 لسنة 1997 تم استحداث شركة غاز الشمال (شركة عامة) واعتبارا" من 1/6/1998.
إيتامار فرانكو
إيتامار أوغستو كاوتيرو فرانكو (بالبرتغالية: Itamar Augusto Cautiero Franco‏) (28 يونيو 1930 - 2 يوليو 2011)، رئيس البرازيل من 29 ديسمبر 1992 إلى 1 يناير 1995.
إضافة إلى شغله منصب الرئيس ومنصب نائب الرئيس فقد شغل مناصب متنوعة منذ دخوله إلى معترك السياسة منتصف خمسينات القرن الماضي ما بين سفير وحاكم ولاية ونائب في البرلمان.
إيتامار فرانكو أعماله الأدبية
لديه 19 مادة منشورة متنوعة ما بين مواضيع ومقالات تناقش القضايا النووية والقصص القصيرة.
إيتامار فرانكو وفاته
بعد أن تم تشخيص إصابته بسرطان الدم، تم نقل فرانكو إلى مستشفى ألبرت آينشتاين في ساو باولو، في 21 مايو 2011. في 27 يونيو، ساءت حالته الصحية ثم توفي في صباح يوم السبت 2 يوليو 2011 بعد تعرضه لسكتة دماغية. وأعلن الحداد سبعة أيام من قبل الرئيسة ديلما روسيف.
شركة نفط الوسط
شركة نفط الوسط هي شركة عراقية تأسست من قبل وزارة النفط العراقية من أجل ان تعنى باستكشاف واستخراج النفط والغاز من وسط العراق. وتكون هذه الشركة هي رابع شركة نفط عراقية إلى جانب شركة نفط الجنوب وشركة نفط الشمال وشركة نفط ميسان وعُيّن مؤخرا مهندس النفط محمد ياسين حسن مديرا عاما ورئيسا لمجلس الإدارة.
شركة الحفر العراقية
شركة الحفر العراقية هي شركة عراقية تابعة إلى وزارة النفط العراقية تاسست عام 1990، معنية بحفر واستصلاح الابار النفطية في جميع أنحاء العراق. وكان الغرض من تأسيسها هو تركيز عمليات الحفر والاستصلاح في شركة عراقية واحدة، بعد ان كانت هذه العمليات تتم من قبل شركات الاستخراج مثل شركة نفط الجنوب ونفط الشمال. واستطاعت شركة الحفر العراقية وبعد عام 2003 من امتلاك 43 جهاز حفر واستصلاح وخلال تلك المسيرة تمكنت الشركة من انجاز حفر 230 بئر واستصلاح 600 بئر في الفترة بين عام 1990 ولغاية 2003.
معركة طريق سبها
معركة طريق سبها أو معركة سبها هيَ نزاع دار في مدينة سبها الليبية وطريقها الصحراوي بين الثوار وكتائب العقيد معمر القذافي بدأ يوم 23 أغسطس ولا زالَ مستمراً حتى الآن. بدأت المعركة يوم 23 أغسطس باشتباكات خفيفة داخل مدينة سبها نفسها، ثمَّ بدأ الثوار بالزحف إليها من شمال ليبيا، وسُرعان ما بلغوها يوم 19 سبتمبر لكي تبدأ معركة داخل المدينة.
معركة طريق سبها المعركة
في يوم الثلاثاء 23 أغسطس قامت كتائب القذافي بقصف مدينة سبها بالصواريخ لأسباب غير واضحة، فأسقطت 4 قتلى لم يُوثق ما إذا كانوا ثواراً مسلحين أم مجرد مدنيِّين. ولاحقاً نشبت اشتباكات خفيفة في يوم الخميس 25 أغسطس بين الكتائب ومسلَّحين مناهضين للقذافي بالمدينة. وتكرَّرت اشتباكات مشابهة يوم 27 أغسطس. ثمَّ بدأت في يوم الإثنين 29 أغسطس معركة عنيفة في المدينة بمنطقة «الرقضة»، فقامت كتائب القذافي بقصف المنطقة مستخدمة قاذفات الصواريخ، مما أدى إلى سُقوط 3 قتلى و10 جرحى بين الثوار. كما ادَّعى الثوار في اليوم ذاته أنهم أصبحوا يُسيطرون على معظم سبها.
وفي يوم الأحد 11 سبتمبر قالَ أحد أعضاء المجلس الوطني الانتقالي أن الوَضع الإنسانيَّ في سبها يَسوء باستمرار في ظلِ حصار تفرضه الكتائب عليها، وأنهم تلقُّوا منها استغاثات متكرِّرة، لكنهم لم يَجروا فيها بعدُ مفاوضات كالتي حدثت في مدينتي سرت وبني وليد، وذلك لأنهم لا يَجدون من يَتفاوضون معه بها.
معركة طريق سبها المعركة
في يوم الأحد 11 سبتمبر نفسه أعلنَ الثوار أنهم «حرَّروا» مدينة الشويرف الوَاقعة على طريق فزان المُمتد بين سبها والعاصمة طرابلس، في ظلِّ أوَّل حراك على طريق سبها الصحراوي لانتزاعه من كتائب القذافي. كما سقطت في أيديهم لاحقاً مدينة هون وبلدة زلة الواقعتان على الطريق الصحراوي أيضاً. وفي يوم الخميس 14 سبتمبر كانَ حيَّا «المنشية» و«القرضة» في مدينة سبها لا يَزالان في أيدي الثوار، لكنهم قالوا أن المدينة كانت شبه مُحاصرة من قبل الكتائب، وأن أتباع القذافي يَقومون بمُهاجمتهم من الأحياء التي لا زالت في قبضة الكتائب. كما أعلن بعض قياديِّي الثوار في اليوم ذاته أنهم بدؤوا بحشد مئات المقاتلين في العاصمة لزحف نحوَ سبها و«تحريرها».