hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
مالك علولة سيرته وأهم أعماله
الكتاب يتضمن تعليقات مالك عالولا ونقده لمحتوى الصور، خاصة الصور التي تصور مشاهد فاضحة «لشبق النساء الجزائريات» خلال حقبة الحكم الاستعماري الفرنسي للجزائر بين عامي 1830 و1962م وخاصة بين عامي 1900-1930 حين قام رجال أعمال فرنسيين بإنتاج هذه البطاقات البريدية عن النساء الجزائريات ونشرها في فرنسا، فطبقاً لما ذكره عالولا أن هذه الصور هي من إنتاج المستعمر الفرنسي في استديوهات خاصة وهي تصور عالماً نسوياً غير موجود، وإنما تعكس «رغبة في امتلاك الأرض الجزائرية، فبرك المستعمر الفرنسي صوراً لنسائها، مستخدماً الجنس كبديل للتوسع باغتصاب وتشويه الثقافة».
الكتاب يوضح (الادعاءات) التي سعى هؤلاء المصورون المغرضون نشرها كدليل عن الخلفية الغريبة المتأخرة والعادات الغريبة الجزائرية، وطبقاً لما ذكره عالولا في كتابه فإن النساء اللائي يظهرن في الصور هن لسن من نساء الحريم وإنما هن أيتام وعاهرات تم استخدامهم كموديل ليتم التقاط الصور لهم في تلك الوضعيات.
ويستنكر عالولا محاولات تلصص الفرنسيين على النساء الجزائريات، كما يستنكر التخيلات الغربية عن المرأة الشرقية وعدم إمكانية الوصول إليها في عالم الحريم المحرم.
انتفاضة عيد الميلاد
تشير انتفاضة عيد الميلاد أو تمرد عيد الميلاد (باللغة الصربية: Божићна побуна, Boćna pobuna أو Божићни Устанак, Boćni Ustanak) إلى انتفاضة مقاتلي الميليشيات في الجبل الأسود، والتي كانت تهدف إلى إنهاء الوحدة بين مملكة الجبل الأسود ومملكة صربيا. وقد وقعت الانتفاضة في بلدة ستنيي وحولها في 7 يناير 1919، وهو اليوم الذي يوافق عيد الميلاد الأرثوذوسكي.
كان المحفز لاندلاع هذه الانتفاضة قرار مجلس الشعب الرئيسي في الجبل الأسود (برلمان بودغوريتشا) المثير للجدل الذي يقضي بالوحدة بين الجبل الأسود ومملكة صربيا. حيث فاق الجانب الداعم للوحدة (مع صربيا) في عدده الحزب الداعم للانفصال. وسميت الانتفاضة بهذا الاسم نسبة إلى عيد الميلاد الأرثوذوسكي في 7 يناير 1919 الذي اندلعت خلاله. وفي النهاية، تمكن الداعمون للوحدة بمساعدة الجيش الصربي من هزيمة زلنساي بالقرب من بلدة ستنيي. وقد تعرضت العديد من الأسر والمنازل للتدمير، فضلاً عن اعتقال العديد من الانفصاليين ورميهم في غياهب السجن. وقد فر أنصار التمرد متوجهين إلى إيطاليا أو الجبال، حيث واصلوا حرب العصابات تحت راية جيش الجبل الأسود في المنفى.
انتفاضة عيد الميلاد
وكان كريستو زرنوف بوبفيتش القائد العسكري للانتفاضة، في حين كان زعيمها السياسي جوفان بلاميناك. وبعد اندلاعها، أُجبر الملك المخلوع نيكولاس على إصدار دعوة للسلام، إلا أن العديد من جماعات المتمردين استمرت في المقاومة حتى عام 1929، وأبرزها ميليشيات سافو راسبوبوفيتش.
انتفاضة عيد الميلاد الدور الإيطالي
على الرغم من أن التمرد الفعلي بدأ على يد الزعماء المحليين بالجبل الأسود، فقد أدت مملكة إيطاليا دورًا أساسيًا في تنظيمه. وقد زارت شخصيات إيطالية مختلفة الشخصيات البارزة في الجبل الأسود، والتي عُرفت بعدم رضاها عن قرارات البودغوريتشا، من أجل تحريضهم على حمل السلاح والتمرد.
وفي خريف 1918 ومع قرب انتهاء الحرب العالمية الأولى، كانت مملكة إيطاليا (بقيادة فيكتور عمانويل الثالث ورئيس الوزراء فيتوريو إمانويلي أورلاندو) تشعر بالمرارة من إعلان 29 أكتوبر 1918 لكيان الدولة المؤقت دولة سلوفينيا، والكروات والصرب، والتي تأسست في إطار إعداد واضح للاندماج الوشيك مع مملكة الصرب في دولة السلاف الجنوبيين المشتركة. وجاء هذا الإعلان على خلفية معركة فيتوريو فينيتو التي كان التحالف خلالها بقيادة الجيش الإيطالي، والذي كان على أعتاب تحقيق هزيمة ساحقة للجيش النمساوي المجري.
انتفاضة عيد الميلاد الدور الإيطالي
ارتكز الأساس الذي اعتمدت عليه إيطاليا في عدم رضاها عن تطلعات الدولة المشتركة لسلاف الجنوب في البلقان على اتفاقية لندن، وهو اتفاق سري بين إيطاليا والوفاق الثلاثي (فرنسا والمملكة المتحدة والإمبراطورية الروسية) تم توقيعه في 26 أبريل عام 1915، بعد أقل من عام على بدء الحرب العالمية الأولى. وينص الاتفاق السري على أنه في مقابل تبديل الجانبين المتحاربين من خلال ترك الحلف الثلاثي (الإمبراطورية الألمانية والإمبراطورية النمساوية المجرية ومملكة إيطاليا) للانضمام للوفاق الثلاثي، تلقى الإيطاليون وعدًا بالحصول على المناطق التالية: جزء من تيرول ومقاطعة بولسانو والساحل النمساوي بأكمله، دون ميناء رييكا، والجزء الغربي من دوقية كارنيولا، والأجزاء الحدودية لكارينثيا الجنوبية، وشمال دالماسيا بما في ذلك زادار وشيبينيك وجميع جزر دالماسيا، باستثناء كرك وراب وجزر دوديكانيسيا، و ميناء فلوره، والحماية (الوصاية) على ألبانيا، وأجزاء من المستعمرات الألمانية في آسيا وإفريقيا، و«حصة عادلة من منطقة البحر الأبيض المتوسط مجاورة لمحافظة أنطاليا في حالة تقسيم تركيا».
انتفاضة عيد الميلاد الدور الإيطالي
ولكن، ومع انتهاء الحرب بالفوز المضمون للوفاق، وفيما كان العالم يستعد لمؤتمر السلام العالمي لتقسيم أراضي دول التحالف الثلاثي التي كانت على وشك الهزيمة، أصبح الإيطاليون غير متأكدين مما إذا كانت شروط معاهدة لندن السرية ستكون محل احترام من عدمه. كما أعطى الإعلان المفاجئ لدولة سلوفينيا وكرواتيا وصربيا، والتي ادعت الحق في كثير من الأقاليم التي تم وعد إيطاليا بها في لندن، للإيطاليين سببًا آخر للقلق. وفي أعقاب النصر في معركة فيتوريو فينيتو، تم استدعاء القيادة العسكرية النمساوية المجرية إلى فيلا جوستي في بادوفا في 3 نوفمبر 1918 وتوقيع الهدنة التي أنهت رسميًا أعمال القتال على الجبهة الإيطالية. وبعد أن فُرضت على النمسا-المجر انطلاقًا من موقف يتسم بالقوة الساحقة، أعطت الشروط المتفق عليها في الهدنة الجيش الإيطالي الأساس القانوني لدخول الأراضي النمساوية المجرية، وتحديدًا إستريا وجزء كبير من دالماسيا، وبالتالي السيطرة على تلك المناطق وضمان أنه لا يمكن المطالبة بالإعلان الذاتي عن تشكيل دولة السلوفينيين والكروات والصرب، في وقت كان هناك استعداد للوحدة مع صربيا في دولة السلاف الجنوبيين المشتركة.
انتفاضة عيد الميلاد الدور الإيطالي
وفي المقابل، حاولت إيطاليا القيام بشيء مماثل في الجبل الأسود، ولكن مستعينة بوسائل مختلفة. في أواخر نوفمبر عام 1918 وأثناء انعقاد مجلس بودغوريتشا، حاولت القوات الإيطالية السيطرة على المناطق الساحلية في الجبل الأسود تحت غطاء حركة قوات الوفاق، ولكنها منعت من القيام بذلك.
وفي 1 ديسمبر 1918، تم الإعلان عن دولة جنوب السلاف المشتركة مملكة الصرب، والكروات، والسولفانيين التي تأسست بوصفها اتحادًا بين مملكة صربيا ودولة السلوفينيين والكروات والصرب. ومع غضبها من هذا التحول في الأحداث، بدأت إيطاليا علنًا تقديم الدعم اللوجستي وتسليح عدة آلاف من مواطني الجبل الأسود الذين لم يكونوا راضين عن قرارات مجلس بودغوريتشا والطريقة التي توحدت بها دولة الجبل الأسود مع صربيا.
واعتبر دعم إيطاليا لانتفاضة زلنساي في يناير 1919 في الجبل الأسود جزءًا من الجهود العسكرية والدبلوماسية الإيطالية الأكبر لمد القدرة الدفاعية الهشة فعليًا لدولة السلاف الجنوبيين التي أنشئت حديثًا، والتي من شأنها أن تسهل على الإيطاليين الطعن على حدود الدولة الجديدة، والتي لا تزال غير معروفة وغير معترف بها دوليًا.
انتفاضة عيد الميلاد النتائج
في 7 يناير 2008، في الذكرى 90 للانتفاضة، كشفت حكومة رئيس الوزراء ميلو دوكانوفيتش عن تمثالٍ تذكاريٍ للخضر «المتمردين» الذين لقوا حتفهم في المعارك.
تشوما
تشوما (باليابانية: 中馬) كان نظامًا لنقل البضائع الخاصة في مقاطعة شينانو في العصور الوسطى في اليابان.
نظرًا لطبيعة التضاريس الجبلية في شينانو، لم يكن من الممكن نقل البضائع الزراعية وغيرها من البضائع عن طريق نظام الممرات المائية الصالحة للملاحة الداخلية. ونتيجة لذلك، بدأ عدد من شركات القطاع الخاص في استخدام الخيول لنقل الإمدادات عبر المنطقة. ووجدوا أنفسهم في منافسة مباشرة مع نظام محطات البريد الرسمية، التي امتازوا عنها بالكثير (فعلى سبيل المثال، لم تكن خيول النقل ملزمة بإعادة تحميل بضائعهم على خيول جديدة في كل محطة على الطريق). ومع ذلك، لم يكن من الشائع اندلاع نزاعات بين ممثلي النظامين. ونظرًا لأن طريق إنا، والذي كان الطريق الرئيسي لشينانو، لم يكن تحت السيطرة المباشرة لحكومة باكوفو (كما أن المرور بها لم يكن مزدحمًا)، كان مشغلو خيول النقل قادرين على احتكار تجارة الشحن.
تشوما
وينقسم سعاة خيول النقل إلى ثلاثة أنواع رئيسية. النوع الأول هو الفلاحون المحليون، الذين يقومون بنقل بضائعهم وبضائع جيرانهم إلى السوق. أما النوع الثاني فهو الحمالون من إييدا القريبة، والذين كانوا يعملون تحت إمرة التجار لنقل البضائع إلى البلدة. وأخيرًا، مجموعات التجار المستقلين الذين يقومون بشراء البضائع ونقلها وبيعها من تلقاء أنفسهم. في أواخر القرن السابع عشر، أسس ممثلون عن المجموعات الثلاثة تشوما ناكاما، وهو اتحاد مهني شبه رسمي، يهدف إلى تعزيز مصالح مشغلي خيول النقل ومقاومة هجمات نظام محطات البريد الرسمية.
وقد أجازت السلطات هذا النظام عام 1673، وبحلول عام 1764 كانت نظام تشوما مربحًا بما فيه الكفاية، مما دفع شوغن إلى إدخال تشريعات محددة لتنظيم ذلك.
محكمة متنقلة
محكمة متنقلة أو طوَّافة (بالإنجليزية: Circuit court) هو اسم أنظمة المحاكم في العديد من الولايات القضائية للقانون العام.
محكمة متنقلة معلومات تاريخية
أسس هنري الثاني ملك إنجلترا تقليدًا يقضي بأن يقوم القضاة بجولة في الريف («جولة دورية») كل عام لنظر القضايا، بدلاً من إجبار الجميع على إحضار قضاياهم إلى لندن (انظر قانون كلارندن). وبالتالي، فإن مصطلح «المحكمة المتنقلة أو الدورية» يأتي من الأصول المتبعة بوجود قضاة يقومون بجولات في جميع أنحاء الريف كل عام في مسارات محددة مسبقًا - دوائر - للنظر في القضايا. وخاصة في تخوم الولايات المتحدة، فقد يسافر القاضي ومجموعة من المحامين على ظهور الخيل. وكان من بينهم أبراهام لينكون الذي قام بجولة في ولاية إلينوي. وفي المناطق الأكثر استقرارًا، تستخدم مركبات السفر. وفي النهاية، قد يصبح عبء القضايا في مقاطعة ما كبيرًا بما يكفي لإنشاء قضاء محلي. وقد تم الاستعاضة عن معظم هذه الدوائر القضائية المحلية (يعني، من حيث الطرق الفعلية التي قطعها القضاة) بقضاة يوجدون بانتظام في المحاكم المحلية، ولكن لا يزال هذا المصطلح الموروث مستخدمًا في كثير من المناطق.
محكمة متنقلة جمهورية أيرلندا
تعد المحكمة المتنقلة أو الدورية في جمهورية أيرلندا جزءًا من المحاكم الابتدائية، الأعلى من المحكمة الجزئية، ولكنها أقل من المحكمة العليا (أيرلندا). حيث تأسست للمرة الأولى بوصفها محكمة العدل المتنقلة بموجب قانون محاكم العدل لعام 1924 وحلت محل محاكم المقاطعة على الجانب المدني، ومحاكم الربع والمحاكم التدوينية على الجانب الجنائي، بالإضافة إلى بعض التشريعات الجنائية. وتمتد الولاية القضائية الجنائية للمحكمة إلى جميع الجرائم الاتهامية عدا القتل والاغتصاب والخيانة، حيث تعرض أمام القاضي وهيئة المحلفين. ويقتصر الاختصاص القضائي المدني للمحكمة على الأضرار التي تقدر بقيمة 38092.14 جنيه إسترليني والإجراءات التي تتضمن أراض تبلغ قيمتها أقل من 254.95 جنيه إسترليني (تساوي قيمة الأرض تقريبًا 3 ملايين إسترليني)[بحاجة لمصدر]. ويحكم في هذه القضايا القاضي وحده. كما أن لديه الاختصاص القضائي للنظر في الطعون المقدمة من المحكمة الجزئية. وتنظر الطعون المقدمة من المحكمة أمام المحكمة العليا على الجانب المدني ومحكمة الاستئناف الجنائية على الجانب الجنائي.
محكمة متنقلة جمهورية أيرلندا
وتسمى المحكمة المتنقلة (أو الدورية) بهذا الاسم بسبب الدوائر التي يسافر إليها القضاة، وهي دبلن وكورك ونورثرن وويسترن وإيسترن وساوث ويسترن وساوث إيسترن وميدلاند، والتي يتكون كل منها من عدد من المقاطعات. وتتألف المحكمة من رئيس وسبعة وثلاثين قاضيًا. وعلى الرغم من وجود محكمة متنقلة واحدة بالمعنى الحرفي، فيشار إلى المحكمة المتنقلة في أي موقع محدد بمحكمة دائرة اسم المدينة مثل محكمة دائرة تريم المتنقلة.
وتعقد المحكمة العليا أيضًا «بشكل دوري» مرتين سنويًا، على الرغم من أنها تعرف بالمحكمة العليا بالدائرة وليس محكمة الدائرة المتنقلة. وفي هذه الحالة، فإن الدورية تعني الانعقاد في مكان آخر عدا دوبلن.
محكمة متنقلة الولايات المتحدة
في الولايات المتحدة، تأسست المحاكم المتنقلة (المحاكم الدورية أو محاكم الدائرة) للمرة الأولى في المستعمرات الثلاث عشر البريطانية. وفي عام 1789، كانت المحاكم المتنقلة الأمريكية هي المحاكم الفيدرالية الأمريكية التي تأسست في جميع الدوائر القضائية الاتحادية الأمريكية. وقد مارست المحاكم المتنقلة كلاً من الاختصاص البدائي (ابتدائية) والاختصاص الاستئنافي. وقد تواجدت هذه المحاكم حتى عام 1912. وقد مورست الولاية القضائية الأصلية سابقًا في المحاكم المتنقلة الأمريكية، بينما تمارسها الآن المحاكم الجزئية الأمريكية. وتمارس محاكم الاستئناف الأمريكية الاختصاص الاستئنافي، وهي كانت تعرف باسم محاكم الاستئناف الأمريكية منذ تأسيسها في عام 1894 حتى عام 1947.
تُعقد محاكم الاستئناف الفيدرالية بشكل دائم في 13 دائرة استئناف (11 دائرة إقليمية فضلاً عن محكمة الاستئناف الأمريكية لدائرة منطقة كولومبيا والدائرة الفيدرالية). لاحِظ أن هناك العديد من المحاكم الفيدرالية الأخرى التي تحمل عبارة «محكمة الاستئناف» في اسمها، لكنها ليست من المحاكم الواردة في المادة الثالثة ولا تعد جزءًا من دوائر الاستئناف.
محكمة متنقلة الولايات المتحدة
وتعد محاكم الاستئناف الفيدرالية محاكم وسيطة بين المحاكم الجزئية (المحكمة الابتدائية الفيدرالية) والمحكمة العليا. أما الدوائر الأصغر، مثل الدائرة الثانية والدائرة الثالثة، فتقع في دائرة قضاء فيدرالية واحدة، بينما غيرها، مثل الدائرة التاسعة، فتوجد في العديد من دور القضاء. ونظرًا لأن العديد من فرق الاستئناف الفيدرالية التي تتألف من ثلاثة قضاة يتم اختيارها عشوائيًا من جميع قضاة الدائرة الدائمة، فينبغي على قضاة الدائرة التاسعة «التنقل في الدائرة» على الرغم من أن هذا الواجب قد أصبح أسهل بكثير بعد تطور السفر جوًا.
محكمة متنقلة الولايات المتحدة
بموجب قانون النظام القضائي الأصلي لعام 1789 والإجراءات اللاحقة، يتحمل قضاة المحكمة العليا للولايات المتحدة في واشنطن العاصمة مسؤولية «تجول الدائرة» والنظر شخصيًا إلى الطعون الوسيطة، بالإضافة إلى قضاياهم في العاصمة. وقد ألغي هذا الواجب المرهق من قبل الكونغرس الأمريكي بموجب القانون القضائي لعام 1891. ولا يزال قضاة المحكمة الأمريكية العليا يحتفظون بآثار من أيام تجول الدائرة؛ حيث يتعين على كل قاض سماع بعض الطعون التمهيدية من دوائر محددة، ويمكن الفصل فيها من جانب واحد أو إحالتها إلى المحكمة بأكملها. كما نشأت عطلة المحكمة الصيفية العرفية نظرًا لأنه في هذا الوقت يغادر القضاة واشنطن للقيام بجولة الدائرة (لأن الطرق الترابية تصبح سالكة أكثر في فصل الصيف).
تتسم العديد من الولايات الأمريكية بوجود محاكم ولاية تسمى «محاكم الدائرة (المحاكم المتنقلة)». ويكون معظمها محاكم ابتدائية للاختصاص القضائي العام الأصلي.
محكمة متنقلة الولايات المتحدة
فيرجينيا - محكمة دائرة فيرجينيا - محكمة تدوينية لها سلطة قضائية استئنافية على المحكمة الجزئية العامة ومحكمة الطفل والعلاقات الأسرية والاختصاص الأصلي في القضايا المدنية الرئيسية وجميع قضايا الجنايات في المقاطعة. تمتلك محكمة الدائرة الحق في إصدار عقوبة الإعدام والحصول على هيئة محلفين كبرى. وأصبحت قرارات المحكمة سوابق قضائية.
في لويزيانا، تدعى محكمة الاستئناف محكمة استئناف دائرة لويزيانا. حيث يوجد خمس دوائر قضائية منفصلة.
في العديد من الولايات، مثل ميزوري، قد تتضمن الدائرة القضائية مقاطعة أو أكثر (انظر محاكم دائرة ميزوري). حيث تتضمن كل محكمة دائرة العديد من الأقسام، من بينها محكمة الدائرة أو المحلف أو محكمة المطالبات الصغيرة أو محكمة الإرث والوصايا أو محكمة الأسرة أو محكمة المخدرات. وينظر كل قسم في القضايا داخل المنطقة الخاصة بالاختصاص النوعي، ويستند الاختصاص على حجم أو نوع الدعوى المدنية أو شدة أو نوع التهمة الجنائية. وتنظر محكمة المخدرات، على سبيل المثال، في القضايا الجنائية المتعلقة بالمخدرات فقط.
وتتميز العديد من الولايات الأمريكية بوجود محاكم عليا للولايات تقوم تقليديًا «بجولة بالدائرة»، بمعنى أنها تستمع إلى مرافعات شفوية في مواقع متعددة في جميع أنحاء ولاياتها القضائية كل عام. ومن بين الولايات التي يوجد بها محاكم دائرة عليا متنقلة كل من كاليفورنيا وأيداهو وأوريغون وبنسيلفانيا وواشنطن.
محكمة متنقلة إنجلترا وويلز
تنقسم إنجلترا وويلز إلى ست مناطق أو دوائر لأغراض إقامة العدل.
يخضع هذا النظام للمراقبة من قبل وزير العدل (اللورد المستشار). وتتألف العضوية من قضاة المحكمة العليا وقضاة الدوائر وقضاة المحاكم الجزئية وممارسي القانون والمحامين الأكاديميين. كما تشكل الدوائر أيضًا الأساس لإدارة نقابة المحامين في إنجلترا وويلز. ويتم تمثيل مجالس الدوائر في مجلس نقابة المحامين من خلال طاقم الدائرة.
محامي المدينة
محامي المدينة (City Attorney)هو المنصب الذي يمكن أن يأتي صاحبه بالانتخاب أو التعيين في الحكومة المدنية والبلدية في الولايات المتحدة. ومحامي المدينة هو المحامي (أو الوكيل القانوني) الممثل للمدينة أو البلدية. في بعض البلدات الصغيرة، عادة ما يقوم بمهمة محامي المدينة محام يعمل في القطاع الخاص ولا يتعامل إلا مع المسائل الحكومية. وفي البلدات أو المدن الأخرى، قد يباشر أيضًا الجرائم البسيطة. كما يتعامل محامي المدينة مع جميع المسائل القانونية للمدينة، من مخالفات المرور والدعاوى القضائية المدنية إلى العمل بوصفه مستشارًا عامًا يقدم استشارات قانونية للدوائر الحكومية بالمدينة.
محامي المدينة عمله
وقد تتضمن مناطق التركيز:
دعاوى *مدنية ضد المدينة (مثل الدعاوى ضد شرطة المدينة)
مشروع مترو أنفاق طرابلس
مترو انفاق طرابلس( tripoli metro) هو مشروع قيد التنفيذ والإنشاء في مدينة طرابلس عاصمة ليبيا حيث كان يُزمع البدء فيه في فبراير من عام 2014 ، حيث يتكون المشروع من 81 محطة وبطول 123 كم مما سيجعله رابع مترو يشيد في أفريقيا بعد مترو انفاق القاهرة (65.5 كم) و مترو انفاق الجزائر (18,2 كم) مترو الدار البيضاء (مشروع) الذي تحت إنشاء بالمحطات كبيرة وفخمة و بطول المسافة طويلة مما سيجعله مميز مترو في أفريقيا وفي الدول العربية وستقوم بانشائه الشركة صينية مشهرة ومتخصصة في هذا المجال وشركة الروسية (. موس مترو سترو ) و شركة الروسية ( موسكوفسكي ميترو بوليتان ) بعقد في 1 يوليو 2009 و تم تجديد العقد بعد تولي مجلس الوطني الانتقالي الليبي في ديسمبر 2012 و سيتم 
البدء به في فبراير 2014 و القطارات ستكون من الشركة عالمية بمواصفات عالمية من طراز 2015,2014 و المشروع مصاحب لمشروع مترو انفاق بنغازي 
و مشروع مترو انفاق طرابلس بتكلفة 2,4 مليار دولار
مشروع مترو أنفاق طرابلس تاريخ
تعود فكرة مترو انفاق طرابلس الي عام 1993، السبب الرئيس في إنشاء المشروع هو تقليل ازدحام حركة المرور من السيارات في العاصمة طرابلس و من المتوقع ان يستخدمه حوالي 800 الف نسمة يوميا حوالي41 % من سكان المدينة وسيكون أيضا وسيلة نقل متطورة في المدينة وللسياح و الأجانب وللسكان.
في 2010 توقيع العقد في 2010 و كان من المتوقع أن يتم البدء في 2011 و الإتمام منه في 2014
في 2011 تعطل المشروع بعد حدوث الحرب الأهلية الليبية (2011) و غادرت الشركات التي كانت ستنفذ المشروع البلاد بعد حصولها علي كامل المبلغ، وكان من المتوقع عودة الشركة في 2013 والبدء في 2014 و الافتتاح في ديسمبر 2016.
في مارس 2018، قدرت كلفة المشروع بـ 30 مليار يورو على مدى تسع سنوات، بثلاثة خطوط بطول 230 كيلو متر و 70 محطة ركاب.
في أغسطس 2019، صرح وزير الاقتصاد والصناعة بحكومة الوفاق الوطني الليبية علي العيساوي باستئناف مشروع وأن تمويل المشروع إلى ما يصل 10 مليارات يورو، سيكون من خارج الميزانية العامة للدولة، مما لاقى موجة من الجدل والتهكم في البلاد.
مشروع مترو أنفاق طرابلس خطوط والمسارات
مشروع مترو انفاق طرابلس أو قطار المدينة هي عبارة عن شبكة متكاملة تربط مدينة طرابلس بضواحيها تصل الي أكثر من 100 كم وتمتد من جنزور غربا إلى تاجوراء شرقا و مطار طرابلس الدولي و قصر بن غشير في وسط مدينة وشمالها.
و ستكون شبكة سكة الحديدية لمترو طرابلس بعضها فوق الأرض وبعضها الآخر داخل الانفاق في أعماق مختلفة تصل الي 17 متر والبعض الآخر سيكون معلقا وستتكون الشبكة من 3 خطوط خط أ يربط غربها بسرقها وخط ب يربط جنوبها بشمالها وخط ج بمثابة حزام نصف دائري علي شمال المدينة وبسبب هذه الامتدادات نتج عنه اعتماد الشبكة المتكاملة تتكون من ثلاثة خطوط رئيسية.
الخط الأول أو الخط أ هو المسار الذي سيربط شرق المدينة بغربها ( تاجوراء بجنزور) حيث ان هذا الخط سيكون معظمه تحت الأرض حيث 14 كم سيكون تحت الأرض بعمق 14 متر و 14 كم سيكون عميق بعنق 18 متر و 2 كم سيكون سطحي
مشروع مترو أنفاق طرابلس خطوط والمسارات
و حيث ان عدد المحطات في هذا الخط تصل الي 29 محطة جميعها بموصفات حيث ان المحطات الرئسئة هي جنزور رقم 1 ومحطة الساحل بتاجوراء ومحطة الاستقلال بينهما عالمية تحتوي علي جميع أنواع الراحة من مقاهي ومطاعم و مخابز ومكتبات و غيرها
و ستتميز بمتوسط المسافة الفاصلة بين تلمحطات بمعدل 1 كم ونص و تم تصميم سعة القطارات لهذه المسارات 5879 راكب في اتجاهين في كل ساعة 
و متوسط السرعة 40 كم في الساعة وستستغرق الرحلة من والي المحطات الرئيسية حوالي 35 دقيقة ومن و الي محطات العادية حوالي 5 دقائق بمعدل محطة
كل 5 دقائق وسيكون هناك قطار في كل محطة في الخط كل 5 دقائق
و ستتولي المشروع الشركة الصينية الدولية للسكك الحديدية التي ستبني 20 كم منه بتكلفة 500 مليون دولار
و ستتولي والشركة الروسية الدولية لسكك مترو الحديدية التي ستبني 10 كم منه بتكلفة 200 مليون دولار
مشروع مترو أنفاق طرابلس خطوط والمسارات
الخط ب أو الخط الثاني سيربط بين جنوب المدينة بشمالها ( من مطار طرابلس العالمي وقصر بن غشير الي وسط المدينة والساحل) بطول يزيد عن 55 كم 
حيث ان 17 كم منه تحت الأرض و 24 كم منه عميق جدا تحت الأرض بعمق 20 متر و 5 كم منه معلق وهو جزء الذي يربط المطار طرابلس العالمي بقصر بن غشير عن طريق جسر معلق وجسور معلقة اخري متفرقة في هذا الخط الطويل بطول يزيد عن 4 كم و 2 كم سيكون سطحي
مشروع مترو أنفاق طرابلس خطوط والمسارات
و سيتكون من 31 محطة من جنوب الي الشمال وستتميز هذه المحطات بوجود المطاعم والمقاهي و المخابز والمكتبات و دورات المياه وبنظافة و بالخدمات عالية
و ستتميز بالمسافة الفاصلة بين المحطات بمتوسط 1 كم ونصف الي 2 كم وتم تصميم سعة هذه القطارات ليكون 7881 راكب كل ساعة ومتوسط السرعة 48 كم في الساعة تعمل القطارات بالكهرباء واخري بالمغناطيس وهناك 3 قطارات تعمل بدون سائق وسيزيد هذا العدد الي 7 قطارات من اجمالي أكثر 55 قطار يعمل في هذا خط يوميا
و سيستغرق الزمن بين المحطات الرئيسية في الخط وهي محطتين رئيستين حوالي ساعة وهي محطة مترو انفاق مطار طرابلس العالمي ومحطة طريق الشط مترو انفاق طرابلس وسيكون هناك قطار كل 7 دقائق
و من متوقع ان يتم البدء في البناء والإنشاء في 2014 في فبراير و علي ان يتم انتهاء منه في 2016 في أكتوبر أي بعد 3 سنوات تقريبا حيث هذا الخط ستتسلمه شركة صينية الدولية للسكك الحديدية حيث سيسلمونه في الوقت المطلوب وستتشاذك الشركة الصينية في باقي الخطوط الشركات الروسية وحيث تكلفة هذا الخط تقدر بحوالي 820 مليون دولار
حيث ان امتداد المدينة من جنوب الي شمال أكثر من 68 كم
مشروع مترو أنفاق طرابلس خطوط والمسارات
الخط ج أو الخط الثالث هو الخط أو امسار الذي سيمر من المناطق ذات الكثافة السكانية العالية وياخذ شكل نصف دائري يطوق شمال المدينة بطول يزيد عن 23 كم
حيث سيكون جزء منه بطول 2 كم تحت السطح بعمق اقل من 8 متر وجزء منه عميق جدا 20 كم بعمق 18 متر و 1 كم منه سيكون سطحيا ولكن متفرقا في اماكن مختلفة في المدينة
حيث سيتكون هذا الخط من 21 محطة تحتوي علي جميع طرق وسبل الراحة وتتواجد فيها المقاهي والمطاعم مثل ماكدونالدز و المخابز ومكتبات و دورات المياه وو تتوفر جميع وسائل السلامة والامان
و يتميز هذا الخط بعمق محطاته وبعمقه أيضا حيث ان محطاته لا تقل عن 16 متر الي 20 متر تحت الأرض
ويتميز هذا الخط بمتوسط المسافة الفاصلة بين محطاته حيث ستكون بحدود نصف كم (0,5 كم) الي 0,75 كم وتم تصميم سعة هذه القطارات بحوالي 5355 راكب
كل ساعة بمتوسط السرعة حوالي 37 كم في الساعة
حيث سيكون الزمن المستغرق من الي المحطات الرئيسية حوالي 27 دقيقة و سيكون هناك قطار كل خمس دقائق
حيث سينفذ هذا المشروع شركة الروسية لانساء المترو التي ستنفذ 5 كم منه بتكلفة 200 مليون دولار و حيث ستبد عمليات الإنشاء والتشييد و الباء في فبراير في 2014
و ستتولي الشركة الصينية الدولية لانشاء السكك الحديدية وإنشاء و بناء 10 كم منه بتكلفة 280 مليون دولار و حيث ستبطا السركة في فبراير 2014
و ستتولي الشركة الكورية الجنوبية مترو بوليتان إنشاء 8 كم منه بتكلفة 210 مليون دولار 
و باجماي التكاليف سيكون تكلفة هذا الخط 700 مليون دولار
مشروع مترو أنفاق طرابلس برنامج الرحلات
و سيعمل مترو طرابلس جميع أيام الأسبوع علي حسب الاتي :
و اما في الأعياد يعمل بنفس نظام شهر رمضان
حكومة مفوضي المدينة
حكومة مفوضي المدينة هي شكل من أشكال الحكومة المحلية في الولايات المتحدة. حيث يقوم الناخبون في حكومة مفوضي المدينة بانتخاب لجنة صغيرة، تتكون عادة من خمسة إلى سبعة أعضاء، على أساس الاقتراع الكتلوي.
يشكل المفوضون أعضاء اللجنة الهيئة المسؤولة عن السلطة التشريعية للمدينة، وكمجموعة، فإنهم مسؤولون عن الضرائب والاعتمادات والقوانين المحلية والوظائف العامة الأخرى. كما يتم تكليف أعضاء اللجنة بالمسؤولية التنفيذية عن الجوانب الخاصة بشؤون البلدية، مثل الأشغال العامة أو التمويل أو السلامة العامة. وعلى هذا النحو، فهذا الشكل من الحكومة يجمع وظائف السلطة التشريعية والسلطة التنفيذية في نفس الهيئة.
ويجوز تعيين أحد أعضاء اللجنة للاضطلاع بوظيفة رئيس مجلس الإدارة أو العمدة، ولكن هذا التعيين قد يكون إجرائيًا أو شرفيًا أو احتفاليًا إلى حد كبير، ولا يتضمن عادة سلطات إضافية تتجاوز تلك التي يمارسها أعضاء اللجنة الآخرين. وتعد رئاسة الاجتماعات هي الدور الرئيسي له. ويشبه هذا «العمدة» في العديد من الأوجه «العمدة الضعيف» بحكومة العمدة-المجلس، ولكن دون الانتخاب المباشر للمكتب.
حكومة مفوضي المدينة معلومات تاريخية
يعود أصل هذا الشكل من أشكال الحكومة إلى غالفيستون، تكساس، حيث ظهر كردة فعل على إعصار غالفيستون عام 1900، وبشكل رئيسي بسبب الحاجة إلى الدعم الإضافي في مناطق معينة. وبعد اختبار دستوريته والتأكيد عليه، سرعان ما أصبح هذا الشكل من أشكال الحكومة شائعًا في جميع أنحاء ولاية تكساس، وانتشر في أجزاء أخرى من الولايات المتحدة.
وكانت مدينة دي موين، أيوا هي أولى المدن خارج تكساس التي اعتمدت هذا الشكل.
ولا تزال بورتلاند، أوريغون المدينة الكبرى الوحيدة في الولايات المتحدة التي لا تزال تتسم بشكل مفوضي المدينة للحكومة. وفي انتخابات مايو 2007، مُني التغيير لشكل الحكومة المتمثل في «المجلس-المدير» بهزيمة 76% إلى 24%.
حكومة مفوضي المدينة معلومات تاريخية
كنموذج، أصبحت حكومة المفوضين شائعة في وقت من الأوقات، إلا أن العديد من المدن تحولت إلى نموذج المجلس-المدير من الحكومة. ويرى أنصار نموذج المجلس-المدير أن نموذج مفوضي المدينة هو النموذج السابق، وليس البديل لنموذج المجلس-المدير. وقد وُضع نموذج المجلس-المدير، على الأقل في جزء منه، كرد على بعض القيود المتصورة لنموذج المفوضين. وفي نموذج المجلس-المدير، يمارس المجلس المنتخب الصلاحيات التشريعية بالمدينة ويعين المدير، والذي يمتلك صلاحيات السلطة التنفيذية. وهكذا فإن السلطات التنفيذية، المقسمة بين المفوضين في نموذج المفوضين، تصبح مركزة بدلاً من ذلك في يد المدير، الذي يفوض رؤساء الأقسام والموظفين الآخرين لتحمل المسؤولية. وأصبح نموذج المجلس-المدير البديل المفضل للإصلاح التقدمي، وبعد الحرب العالمية الأولى، اعتمد عدد قليل جدًا من المدن نموذج المفوضين وتحولت العديد من المدن التي كانت تستخدم خطة المفوضين إلى نموذج المجلس-المدير. وحتى مدينة غالفيستون نفسها غيرت النموذج الخاص بها عام 1960.
مؤشر تنمية المدن
تم وضع مؤشر تنمية المدن (بالإنجليزية: City Development Index) لمؤتمر الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية (الموئل الثاني) في عام 1996، حيث تم تصميمه لقياس مستوى التنمية في المدن. وقد طور برنامج المؤشرات الحضرية التابع لبرنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية (مستوطنات الأمم المتحدة) المؤشر، بحيث يتمكن من تصنيف مدن العالم وفقًا لمستوى التنمية بها، وكعرض للمؤشرات التي تعكس التنمية. ويقيس مؤشر تنمية المدن القطاعات المختلفة المحددة في إطار المؤشر الحضاري، وذلك لأنه يعتمد على خمس مؤشرات فرعية وهي البنية التحتية والنفايات والصحة والتعليم ومنتج المدينة. وتتمثل فائدته في أنه يقدم نظرة سريعة على أداء المدن وفقًا للمؤشرات المختلفة.