hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
محمد الرفاعي (كاتب) أسلوب الكتابة
عين مدير تحرير لمجلة صباح الخير لمده 3 سنوات، كما عمل كمدير تحرير لمجلة سيداتى سادتى لمده 6 سنوات كما كتب في مجلة كل الناس وجريده الرأي القطرية.
آخر الأعمال التي نشرت روايه «كائنات الحزن الليلية» عن دار ميريت للنشر وقد كتب عنها الروائي إبراهيم أصلان قائلا (كائنات الحزن الليلية) رواية عن الأحياء الفقيرة بأزقتها وحواريها ومقاهيها ولياليها الخالية الباردة وحكايات الناس والرفاق التي لم يبق منها غير ظلالها التي استطاع الكاتب استحضارها جميعاً بدرجة عالية من الحساسية. وهي رواية عن الطفولة والصبا وسنوات التكوين وكتب ماركس ولينين، الأحلام الصغيرة وأيام الحنين لشاعرية اللحظات الجميلة المفقودة. هكذا الحياة دائماً. يمضى الواقع نثاراً محدوداً بحدود وقته العابر، إلا أنه، بقوة الفن والخيال يكتمل، يصير حاضراً أكثر، مؤثراً أكثر، ومفتوحاً على المدى. وتلك هي معجزة الفن الحقيقية.
محمد الرفاعي (كاتب) أسلوب الكتابة
في حواره مع فلور مونتانارو منسقة الجائزة العالمية للرواية العربية قال محمد الرفاعى «كنت ومازلت اعتقد ان الفن بنية مماثلة لبنية الواقع، فهو يتطلب التأمل والمعرفة، ومن هنا فلابد من طرح الواقع اليومى البسيط، ومن هذا الواقع يستطيع اليوم غير التقليدى ان يولد، أن نمتلك ذلك المستحيل الخارق دون ألعاب بهلوانية، ودون أن نجد أنفسنا مرغمين على الوقوف خلف العربة التي تهاوت بفعل الزمن، أو بفعل العجز، نحرك تلك الإشارات الوهمية التي لا تضئ أبدآ، يكفى أن نجرد الواقع من الأسباب والنتائج، فيصبح مستقلا وعاريا، وكنت ومازلت موجوعا بإشكالية البحث عن الزمن الضائع والملامح الضائعة والتي نراها دوما من خلال نافذة قطار سريع لا يتوقف أبدا لدرجة انها تتداخل وتصبح مساحة لونية بلا ملامح، كنت أرتد في لحظات قصيرة إلى تلك البلدة الواقعة في وسط الدلتا، ما بين الريف والمدينة، وتحاورنى البيوت المنسية التي تنغلق على الخوف وتنفتح على العراء، فأرتجف، وأحاول دائما أن أعيد امتلاك تلك اللحظات التي لا ينحصر تأثيرها في نطاق الانفعالات والحس الجمالى، بقدر ما تمتد إلى أبعد من ذلك بكثير، مشكلة تطلعات وأفعال الإنسان حتى تكون بدورها نسقا اجتماعيا، يرتكز على الحرية التامة للإنسان في صياغة عالمة، بالشكل الذي يتوافق مع أحلامة واحتياجاتة، أن يكتشف الإنسان نفسة والعالم في ذات اللحظة ويصبح قادرا على فك أحرفه وإعادة صياغة الجملة، بحيث تصبح تعبيرا حقيقيا وليس مجازيا وقد حاولت كثيرا رسم تلك الكائنات الطليقة المعذبة، وهذا الزمن الضائع بين موتين لكنها ظلت تراوغنى سنوات كاملة حتى بدأت رسم ملامحها في مايو 2009»
بعد وفاته، أعاد أبنه «شادي الرفاعي» نشر روايته «كائنات الحزن الليلية» ومعها الجزء الثاني «حين بكت النوارس» في مجلد واحد عن دار صفصافة للنشر، وأقيمت ألاحتفالية في ذكري ميلاده عام 2019
محمد الرفاعي (كاتب) أعماله
مسرحية «أهو ده اللي صار» والتي اعترضت عليها أجهزة الدولة وقتها لما فيها من نقد وسخرية للأوضاع في مصر ولكن بعد ثورة يناير 2011 قررت الدولة أن تعرض المسرحية في افتتاح مسرح الهناجر يوم 5/1/2012.
محمد الرفاعي (كاتب) كتاب فلسطين في المسرح المصري
يرصد الكاتب محمد الرفاعي في كتابه «فلسطين في المسرح المصري» الصادر عن هيئة الكتاب، عشر مسرحيات تناولت القضية الفلسطينية من مختلف أبعادها، موضحاً أن هذه النصوص حاولت تقديم رؤية شاملة لقضية الصراع العربي- الإسرائيلي، ومؤكداً أن إسرائيل هي الدولة الوحيدة التي لم ترسم لنفسها جغرافية ثابتة، لأن المستقبل وأحلام إسرائيل وقدرتنا على الحركة هي التي ستحدد هذه الحدود، كما قدمت النصوص المسرحية حقائق هذا الصراع، وتم ترتيب فصول هذا الكتاب طبقاً لتواريخ تقديم النصوص المسرحية على خشبة المسرح. أما النصوص التي توقفت عندها الدراسة فهي: «وطني عكا»، «زهرة من دم»، «ثورة الزنج»، «النار والزيتون»، «شمشون ودليلة»، «حبيبي شامينا»، «السؤال»، «اليهودي التائه»، «الذباب الأزرق»، و«واقدساه».
زاجان
زاجان (بالإنجليزية: Żagań)‏ هي بلدة في جنوب غرب بولندا، على نهر Bóbr ، يبلغ عدد سكانها 25731 نسمة (2019). المدينة هي عاصمة مقاطعة Żagań في منطقة سيليزيا التاريخية. سابقًا في Zielona Góra Voivodeship (1975-1998) ، كان Żagań في مقاطعة Lubusz Voivodeship منذ عام 1999.
تستضيف المدينة فرقة الفرسان المدرعة الحادية عشرة البولندية. لواء دبابات أمريكي يدور باستمرار عبر البلدة تحت عملية العزم الأطلسي.
شؤون الطيران المدني (البحرين)
شئون الطيران المدني هي هيئة الطيران الوطنية في مملكة البحرين ومقرها في مبنى 586 في المحرق كشركة تابعة لوزارة المواصلات وهي مسؤولة عن جميع أنشطة النقل الجوي داخل البلاد.
شؤون الطيران المدني (البحرين) الإدارات
تنقسم شؤون الطيران المدني إلى سبع مديريات هي:
مطار باليرمو الدولي
مطار باليرمو (بالإيطالية: Aeroporto di Palermo-Punta Raisi)(إياتا: PMO، إيكاو: LICJ) يقع على بعد 19 ميل بحري أو 35 كم شمال غرب باليرمو، عاصمة جزيرة صقلية الإيطالية. المطار هو واحد من أكثر المطارات ازدحاماً في إيطاليا، مع 7,018,087 مسافراً في عام 2019.
وزارة الطيران المدني (مصر)
وزارة الطيران المدني هي الوزارة المسؤولة عن الطيران المدني في مصر.
وزارة الطيران المدني (مصر) الخلفية التاريخية
بدأت مصر خبرتها بالطيران المدني في النصف الأول من القرن العشرين مع بداية تأسيس أول شركة مصريـة للطيران (حالياً مؤسسة مصر للطيران) وذلك خلال عام 1932م بصدور مرسوم إنشاء مصر للطيران في 7 مايو 1932 معلنا مولد أول شركة طيران وطنية مصرية تحت اسم مصر للطيران وقد حدد المرسوم أغراض الشركة في الطيران التجاري والمدني لحسابها وحساب الغير في مصر والخارج وكذلك أن تقوم بتنظيم التعليم العملي للطيران والملاحة الجوية في مصر لإيجاد عنصر مدرب على أعمال الطيران. بدأ العمل في الشركة بأربعة طائرات وفي أواخر عام 1933 توسعت الشركة فاشترت طائرات دي هافيلاند 86 الأكسبريس ذات الأربعة محركات والستة عشر مقعدا والتي يقودها طياران وموظف لاسلكي.
خرجت مدرسة مصر للطيران للوجود في 7 مايو 1932 بصدور المرسوم الملكي بإنشاء شركة مصر للطيران على أن تقوم المدرسة بتكوين قاعدة عريضة من الطيارين الذين سيتولون قيادة الطائرات المصرية على خطوط الشركة التي تحمل اسم مصر وعلمها على أن يكون مقرها مطار ألماظة.
وزارة الطيران المدني (مصر) الخلفية التاريخية
ونظراً للإقبال الشديد على هذه المدرسة فقد شجع مصر للطيران على فتح مدرسة جديدة في الإسكندرية في شهر يوليو 1933 وبذلك أصبح بمصر في ذلك الوقت مدرستان للتدريب
رأت الحكومة المصرية ضرورة إنشاء مطارات خاصة بها خاصة وأن المطارات التي كانت موجودة في ذلك الوقت خاضعة للإشراف البريطاني ولم يكن موجود بالقاهرة سوى مطار هليوبوليس الذي استخدمه سلاح الجو البريطاني أثناء وبعد الحرب العالمية الأولى وكان محرماً على الطائرات المصرية والأجنبية فيما عدا طائرات الخطوط الجوية الإمبراطورية البريطانية.
فأنشأت الحكومة المصرية أول خط جوي لها ماراً بمصر ثم العراق ثم باكستان وخط آخر لها مارا بمصر والسودان. بدأ التنفيذ الفعلي في إنشاء مطار ألماظة عام 1930 وفي 2 يونيو 1932 تم افتتاح المطار بمناسبة وصول أول سرب من سلاح الطيران المصري الحربي من إنجلترا بطائراتهم إلى مصر.
وصدر أول مرسوم لتنظيم الملاحة الجوية عام 1935. وفي 22 أبريل 1945 صدر مرسوم بإنشاء مصلحة الطيران المدني واختصت بإدارة مرفق الطيران المدني.
وزارة الطيران المدني (مصر) الخلفية التاريخية
ثم تلا ذلك القرارات التالية في عصر الرئيس أنور السادات بإنشاء هيئات حكومية تكون تابعة لوزارة السياحة والطيران المدني:
أصدر حسني مبارك قرار جمهوري رقم 267 لسنة 1993 بتبعية هيئة ميناء القاهرة الجوي لرئيس مجلس الوزراء وكان يشغل المنصب آنذاك الدكتور عاطف محمد صدقي، والقرار الجمهوري رقم 292 لسنة 1993 بتبعية مؤسسة مصر للطيران لرئيس مجلس الوزراء أيضاً. وتم ضم باقي الجهات والهيئات لوزارة النقل وسميت الوزارة بوزارة النقل والمواصلات والطيران المدني برئاسة المهندس سليمان متولي.
أصدر حسني مبارك قرار جمهوري رقم 56 لسنة 2002 بتنظيم وزارة الطيران المدني حيث تم فصل جهات وهيئات الطيران المدني عن وزارة النقل وتم إنشاء وزارة للطيران المدني برئاسة الطيار أحمد شفيق وتتبعها الجهات الآتية:
الهيئة المصرية للرقابة على الطيران المدني
هيئة ميناء القاهرة الجوي
الهيئة العامة للأرصاد الجوية
مؤسسة مصر للطيران
المعهد القومي للتدريب على أعمال الطيران المدني
أصدر حسني مبارك قرار جمهوري رقم 155 لسنة 2002 بتعديل بعض أحكام القرار الجمهوري رقم 72 لسنة 2002 ليستبدل مسمى “الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية“ بدلاً من “الشركة القابضة للطيران“.
وزارة الطيران المدني (مصر) هيكل الوزارة
الشركات التابعة للوزارة وهي:
الشركة القابضة لمصر للطيران
مصر للطيران للخطوط الجوية
مصر الطيران للخطوط الداخلية والاقليمية (اكسبرس)
مصر للطيران للشحن
مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية
مصر للطيران للخدمات الأرضية
مصر للطيران للخدمات الجوية
مصر للطيران للصناعات المكملة
مصر للطيران للسياحة والأسواق الحرة
مصر للطيران للخدمات الطبية
الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية
الشركة المصرية للمطارات
الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية
شركة ميناء القاهرة الجوي
شركة تكنولوجيا معلومات الطيران (AVIT)
شركة ايروسبورت للخدمات الرياضيه والترفيهية
شركة ايروتيل
الهيئة العامة للأرصاد الجوية المصرية
الأكاديمية المصرية للطيران (المعهد القومي للتدريب على أعمال الطيران المدني سابقاً)
سلطة الطيران المدني المصري
صندوق دعم وتطوير الطيران المدني
الشركة القابضة المالية للطيران المدني
شركة سياف للاستشارات المالية
نادى الطيران
شركات خاصة وهي:
ميدويست للطيران
تراي ستار آير
القاهرة للنقل الجوي (CAIRO AVIATION)
المصرية العالمية للطيران
سمارت للطيران
الكان آير
الإسكندرية للطيران
آير كايرو (AIR CAIRO)
وزارة الطيران المدني (مصر) هيكل الوزارة
ممـفيس للطيران (AIR MEMPHIS)
صيانة الطائرات إيه إم سي للنقل الجوي (AMC)
النيل للطيران
العربية للطيران مصر
الأهلية للطيران
نسما للطيران
خدمات البترول الجوية (PAS)
ألاسكا للبالون
دريم للبالون
أجيبشيان آير شيب اّند بالون كومباني (سكاي كروز)
هدهد سليمان
حورس للبالون
ماجيك هورايزون للبالون
سندباد للبالون
فايكنج آير للبالون
إكسلانت إير للبالون
كوانزوا بالون
بيوند هورايزون بالون
بارادايس للبالون
كينج توت للبالون
ايزي اير للبالون
وزارة الطيران المدني (مصر) المطارات المدنية
تقوم الوزارة بالإشراف والرقابة على كل المطارات المدنية التي تعمل داخل جمهورية مصر العربية، ومنها المطارات الدولية، والمطارات الداخلية - الدولية، و
المطارات الداخلية ومطارات التدريب والمطارات التي تعمل بنظام البي أو تي.
وزارة الطيران المدني (مصر) المهام والاختصاصات
أصدر حسني مبارك قرار جمهوري 56 لسنة 2002 يحدد مهام واختصاصات الوزارة كما يلي:
المهمة: تعمل وزارة الطيران المدني على النهوض بمرفق الطيران المدني وصولاً به إلى المستويات العالمية وتأمين سلامة وأمن الطيران في خدمة المجتمع المحلي والعالمي وإعداد العمالة اللازمة له وتطوير أداء العاملين به بما يتماشى مع التطور في صناعة النقل الجوي العالمي وحتى يحقق المرفق الأهداف الموضوعة له بخطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية في إطار السياسة العامة للدولة بما يواكب المتغيرات العالمية.
الإشراف والرقابة على شركات الطيران والمطارات المدنية وجميع المنشات الثابتة والمنقولة وكذلك الأجهزة والمعدات المرتبطة بنشاط النقل الجوي وذلك بالتنسيق مع الأجهزة المختصة لتامين سلامة وأمن الطيران المدني.
وزارة الطيران المدني (مصر) المهام والاختصاصات
فحص ومنع حوادث الطائرات طبقا للالتزامات الدولية والاستعانة بنتائج البحوث والوسائل الحديثة في المحيط الدولي للتحقيق في حوادث الطائرات وإصدار التوجيهات والتعليمات اللازمة لمنع تكرار وقوعها ومتابعة تنفيذها.
تقييم الجودة الشاملة للخدمات التي تقدم بواسطة الشركات العاملة في نشاط الطيران المدني ومقارنة الجودة في التنفيذ بالمعايير المتفق عليها دوليا ثم متابعة تصحيح أي انحراف في هذه المعايير.
وزارة الطيران المدني (مصر) قائمة الوزراء
تولى الوزراء التاليين مسئولية مرفق الطيران المدني في الفترة من أبريل 1974 وحتى الآن:
مدارس شيكاغو الحكومية
مدارس شيكاغو الحكومية (Chicago Public Schools) هي منطقة تعليمية تشمل أكثر من 600 مدرسة.
مدارس ديترويت الحكومية
مدارس ديترويت الحكومية (بالإنجليزية: Detroit Public Schools, DPS)‏ هي منطقة تعليمية تشمل مدينة ديترويت في ولاية ميشيغان. وقد بلغ تعداد الطلاب 84,000 (2010 - 11)
مجلس التعليم المحلي بتورونتو
مجلس التعلیم المحلی بتورونتو(Toronto District School Board) هو مجلس التعليم الخاص بتورونتو.
الزراعة في كندا
كندا هي واحدة من أكبر المنتجين والمصدرين للمنتجات الزراعية في العالم. كما هو الحال مع غيرها من الدول المتقدمة، على الرغم من انخفاض نسبة الأيدي العاملة والناتج المحلي الإجمالي المخصص للزراعة بشكل كبير خلال القرن 20؛ لكن لا تزال الزراعة تشكل عنصرا هاما في الاقتصاد الكندي.
يمارس الزراعة مجموعة واسعة من السكان في كندا ، و تتنوع من حقول القمح الشاسعة ومن السهول إلى إنتاج الصيف في وادي أوكاناغان. في الحكومة الاتحادية. يتولى مشؤولية الزراعة في كندا وزارة الزراعة والأغذية الزراعية.
الزراعة في كندا المنتجات الزراعية الرئيسة
تؤثر عدة عوامل على الخصائص الاجتماعية الاقتصادية للزراعة الكندية. شمل التعداد الزراعي لعام 2006 سبعة جوانب: كمية المزارع ونوعها، والجغرافيا الحيوية (مناطق استخدام المحاصيل والأراضي)، وممارسات إدارة الأراضي، والهندسة الزراعية (المكننة الزراعية والمعدات الزراعية)، ورأس المال الزراعي، ونفقات المزرعة وإيراداتها، والأضرار المتعلقة بالمزرعة.
في بدايات القرن الواحد والعشرين، كان علماء الزراعة الكنديون على دراية بنحو 48 محصولًا أساسيًا من حبوب وخضروات وفاكهة تبعًا للمساحة المزروعة والقيمة. في عام 2007، انقسم الاتحاد الكندي للزراعة إلى خمس قطاعات إنتاج رئيسة تبعًا لقيمة الإيرادات هي:
في عام 1925، أنتجت مقاطعة ساسكاتشوان أكثر من نصف إنتاج البلاد من القمح (6,500,000 طن). من المحاصيل الأخرى التي تزرع على نحو واسع السلجم والبرسيم والشعير والكانولا والكتان والشيلم والشوفان.
الزراعة في كندا المنتجات الزراعية الرئيسة
القمح هو غذاء رئيس في كندا. حُسِّنَت أصناف من القمح في بدايات القرن العشرين لمساعدة مزارعي الكفاف في الحصول على محصول وفير في موسم نمو قصير. كان «ريد فايف» (Red Fife) أول سلالة، ويمكن زراعة هذا الصنف في الخريف لينبت في أوائل الربيع. ينضج «ريد فايف» قبل أسبوعين تقريبًا وهو قمح أكثر قساوة من أصناف القمح الربيعي الأخرى. أجرى الدكتور تشارلز سوندرز المزيد من التجارب على الصنف «ريد فايف»، وحسَّن قمح «ماركيس»، الذي كان مقاومًا للصدأ ويصل إلى مرحلة النضج خلال 100 يوم. من أنواع القمح الأخرى المزروعة القمح القاسي والقمح المقشور والقمح الشتوي. في السنوات الأخيرة، بدأ المزارعون الكنديون أيضًا بزراعة الأرز.
أٌنشئت إدارة إعادة تأهيل مزارع المروج (PFRA) في عام 1935 لتوفير المساعدة المالية الاتحادية فيما يخص الأزمة الاقتصادية العالمية، وتقدم للمزارعين الأراضي والموارد المائية (مثل الري) ونشاطات الحفاظ على التربة من الانجراف وتنمية الموارد المائية في الأراضي الزراعية الصغيرة. أصدر برنامج ائتمان المَزارع (Farm Credit) قانون القروض الزراعية الكندية لتأمين السندات والأسهم وقروض تنمية الأراضي الزراعية.
الزراعة في كندا المنتجات الزراعية الرئيسة
جاب 115,000 رأس ماشية السهول الجنوبية في عام 1900. تشمل الثروة الحيوانية تربية الماشية. بدأ استئناس الجاموس والأيائل مؤخرًا صناعة غذائية جديدة. رُبيَت الخراف للحصول منها على كل من الصوف واللحم. تُعد حظائر الأبقار والخنازير جزءًا من ثقافة الثروة الحيوانية. كان العلماء يخطون خطوات متقدمة في أبحاث الخنازير التي نشأت عنها التربية المكثفة للخنازير. تزامن استئناس حيوانات المزرعة المختلفة مع تطوير المجالات والنشاطات المرتبطة بذلك مثل الخلطات العلفية وأساليب الرعاية وتصنيع اللحوم. تتحكم شركتا كارغيل فودز (Cargill Foods) وجيه بي إس (JBS) متعددة الجنسيات في البرازيل بنحو 80% من نشاطات تصنيع اللحوم، وتستحوذ أربع شركات تجارة تجزئة على 72% من مبيعات التجزئة. بين عامي 1921 و2011، أصبحت العمليات الزراعية أكثر تكثيفًا وتخصصًا. انخفض إجمالي عدد مزارع الحيوانات في كندا من 8.1 لكل 100 مواطن إلى 0.6 لكل 100 مواطن. ازداد عدد الخنازير في كندا في تلك المرحلة من 3,324,291 إلى 12,679,104، بينما انخفض عدد مزارع الخنازير من 452,935 إلى 7,371. في عام 2011، كانت صناعة الخنازير هي رابع أكبر صناعة في كندا بعد الكانولا ومنتجات الألبان والأبقار، وبلغت إيراداتها النقدية 3.9 مليار دولار أمريكي. زاد حجم المزارع بشكل كبير أيضًا، فارتفع المتوسط الوطني، ووصل إلى 1,720 خنزير في المزرعة في عام 2011.
الزراعة في كندا المنتجات الزراعية الرئيسة
عدد حيوانات المزرعة المذبوحة في كندا في عام 2018
مثل الدواجن، يُقيَّد إنتاج الألبان في كندا بموجب نظام إدارة الإمدادات. بلغ عدد المزارعين الذين يعملون في إنتاج الحليب في عام 2016 في كندا 17,840 مُزارعًا.
أصبح إنتاج الخضار والفواكه -بما في ذلك الشتول والأزهار- أمرًا سهلًا مع تطوير مناطق تحمل النباتات. تعد زراعة التفاح والكمثرى والخوخ والدراق والمشمش والكرز والفراولة وتوت العليق وتوت لوغان وبساتين الفاكهة من الزراعات المنتشرة ذات الحجم التجاري الكبير في وادي أنابوليس في نوفا سكوتيا، ونيو برونسويك، وكيبيك، وشبه جزيرة نياغرا، ومقاطعة نورفولك في أونتاريو، ووادي أوكاناغان في كولومبيا البريطانية.
يُزرع البندق في كندا الشرقية وكولومبيا البريطانية. يُنتَج شراب القيقب وسكر القيقب وزبدة القيقب وحلوى القيقب في كيبيك على طول نهر سانت لورانس. السوق الرئيسة لشراب القيقب الكندي وسكر القيقب هي الولايات المتحدة. البطاطا هي محصول وفير في المحافظات البحرية. يزرع الشمندر السكري في كيبيك وأونتاريو ومانيتوبا وألبرتا.
الزراعة في كندا المنتجات الزراعية الرئيسة
تتطلب كروم العنب شتاءً معتدلًا يمكن أن يوجَد في بعض المناطق البحرية وفي جنوب كولومبيا البريطانية ومقاطعة إسكس وأونتاريو ومناطق من شبه جزيرة نياغرا.
يعَد الديك الرومي والدجاج والإوز والبط والبيض جزءًل من نظام إدارة الإمدادات. يفرض نظام إدارة الإمدادات قيودًا على الإنتاج ويزيد النظام الأسعار ويقلص المنافسة بشدة؛ ما يؤدي إلى زيادة أرباح المزارعين من خلال فرض أسعار مرتفعة للدواجن والبيض على المستهلكين. يوجد ما يقارب 3,000 مربي دواجن و1,000 مزارع منتِج للبيض في كندا.
قُتِل 191,259 طن من الأحياء المائية في أنظمة تربية الأحياء المائية الكندية في عام 2018. بلغت قيمة إجمالي إنتاج الأحياء المائية 1.43 مليار دولار.
تربى حيوانات المنك والثعالب في كندا للحصول على فرائها. بلغت قيمة فراء المنك المنتج في عام 2018 44 مليون دولار. شملت هذه القيمة الفراء المأخوذ من الحيوانات الميتة والفراء المجزوز في الربيع.
الزراعة في كندا المنتجات الزراعية الرئيسة
يُنتج المزارعون في السنوات الأخيرة محاصيل بديلة ذات كفاءة اقتصادية، من بينها محاصيل الزراعة العضوية. القنب وصوف الخراف هي المجالات الرئيسة لإنتاج الألياف في كندا. بلغ إنتاج الصوف في المتوسط 7,267 طن في ثلاثينيات القرن الماضي و4,461 طن في عام 1949. تُصدَّر ألياف الكتان المستخرجة من نبات الكتان إلى المملكة المتحدة. قد يرفد مزارعي المحاصيل دخلهم من خلال تربية النحل وإنتاج الشمع والعسل. حقق أصحاب الأراضي المبادرين نجاحًا في زراعة بذور عباد الشمس وتعبئتها وتسويقها. لا يقتصر استخدام المحاصيل على الاستهلاك البشري، بل يتعداه إلى الاستهلاك الحيواني الذي يفتح سوقًا جديدًا مثل بذور عشبة الفالاريس الكناري (الاسم العلمي: Phalaris canariensis). تربية الأرانب هي أحد مشاريع تربية الحيوانات الأخرى. القنب هو محصول مهم في بعض المناطق، ويشكل 5% من الناتج المحلي الإجمالي لكولومبيا البريطانية. وفقًا لمجلة كولومبيا البريطانية التجارية (BC Business Magazine)، تعود مبيعات المحصول على المقاطعة بمبلغ قيمته 7.5 مليار دولار سنويًا، ويوفر فرص عمل لنحو 250,000 شخص.
اللجنة المدرسية لمدينة مونتريال
اللجنة المدرسية لمدينة مونتريال (بالفرنسية: Commission scolaire de Montréal, CSDM)‏ هي مجلس مدارس في مونتريال. تم تأسيسه في 1 يناير 1998 بعد أن أصدرت حكومة كيبيك قانونا غير نظام المجالس التعليمية من طائفي إلى لغوي.
مطار تراباني-بيرغي
مطار تراباني-بيرغي (بالإيطالية: Aeroporto di Trapani-Birgi) يقع 8 ميل بحري أو 15 كم جنوب طرابنش، صقلية.
مطار تراباني-بيرغي الإحصائيات
شاهد source Wikidata query and sources.

لا يشمل هذا الجدول الركاب العابرين. أوقفت رايان إير معظم رحلاتها من مطار تراباني في أكتوبر 2017، مما أدى إلى انخفاض كبير في عدد الركاب الذين يستخدمون المطار.
aData from Assaeroporti.
Figures from 2013 onwards from Airgest.it.
إدارة مدارس فيلادلفيا
إدارة مدارس فيلادلفيا أو منطقة فيلادلفيا التعليمية (SDP) هي المنطقة التعليمية التي تضم جميع المدارس العامة التي تديرها المنطقة التعليمية في فيلادلفيا. تأسست عام 1818، وهي ثامن أكبر منطقة مدرسية في البلاد من حيث الالتحاق وتخدم أكثر من 190,000 طالب.
المنطقة التعليمية المستقلة للمدارس في هيوستن
المنطقة التعليمية المستقلة للمدارس في هيوستن (بالإنجليزية: Houston Independent School District)‏ هي نظام مدارس عام في تكساس.
مدارس مقاطعة فرفاكس الحكومية
مدارس مقاطعة فرفاكس الحكومية (بالإنجليزية: Fairfax County Public Schools)‏ هي منطقة تعليمية حكومية لإدارة المدارس في مقاطعة فرفاكس وفي مدينة فيرفاكس. يَقع مقر مدارس مقاطعة فيرفاكس في شارع غيتهاوس بمنطقة مستقلّة إدارياً قرب مدينة فولز كرتش، والمقر معنونٌ بعنوان في فولز كرتش على الرُّغم من أنه يقع فعلياً خارجَ حدود المدينة.
تُعدّ مدارس مقاطعة فيرفاكس الحكومية أكبر نظام مدارس في منطقة شمال فرجينيا، إذ يَتبعاه حوالي 175,000 طالب في أنحاء المقاطعة، وذلك يَجعلها المقاطعة المدرسية رقم 11 على مستوى الولايات المتخدة الأمريكية في عدد الطلاب المنتسبين.
المناطق التعليمية الموحدة بسان فرانسيسكو
المناطق التعليمية الموحدة بسان فرانسيسكو (بالأنجليزية: San Francisco Unified School District) هي منطقة مدارس في سان فرانسيسكو.
الخطوط الجوية التشادية توماي
الخطوط الجوية التشادية توماي (بالفرنسية: Toumaï Air Tchad)‏ هي شركة طيران الوطنية في تشاد.
مدارس سانت لويس الحكومية
مدارس سانت لويس العامة (St. Louis Public Schools) هي منطقة تعليمية تشمل عدداً من المدارس الحكومية في مدينة سانت لويس.
مدارس سينسيناتي العامة
مدارس سينسيناتي الحكومية (Cincinnati Public Schools) هي منطقة تعليمية تشمل عدداً من المدارس في سينسيناتي.
تاريخ إصدارات آي أو إس
بدأ تاريخ إصدار نظام تشغيل الهاتف المحمول آي أو إس -الذي طورته شركة أبل- بإصدار آي أو إس 1 لجهاز آيفون (الجيل الأول) في 29 يونيو 2007. منذ بداية إصداره، تم استخدامه كنظام تشغيل لآيفون، شهدت أجهزة آي باد وآي بود تاتش وهوم بود تطورًا مستمرًا منذ ذلك الحين، مما أدى إلى ظهور إصدارات رئيسية جديدة من النظام أعلن عنها في مؤتمر آبل العالمي للمطورين السنوي وتم إصدارها لاحقًا في سبتمبر، بالتزامن مع إطلاق طرازات آيفون الجديدة. أحدث إصدار مستقر هو آي أو إس 14.4، الذي أصدر في 26 يناير 2021. أما أحدث إصدار تجريبي فهو ٱي أو إس 14.5 التجريبي، أصدر في 1 فبراير 2021.
يمكن إجراء التحديثات عبر الهواء من خلال الإعدادات (منذ آي أو إس 5)، أو عبر تطبيقات آي تونز أو فايندر.
نظام التعليم الحكومي في مقاطعة موبيل
النظام التعليمي العام لمقاطعة موبيل (Mobile County Public School System, MCPSS) هو منطقة تعليمية تتضمن عدة مدارس في مقاطعة موبيل.
جامعة مقديشو
جامعة مقديشو (بالصومالية: Jaamacada Muqdisho)‏ هي مؤسسة غير حكومية وغير ربحية لخدمة التعليم العالي في الصومال تم تأسيسها عام 1997م ويقع المقر الرئيس لها في مدينة مقديشو العاصمة.
جامعة مقديشو فكرة إنشاء جامعة مقديشو
ترجع فكرة إنشاء جامعة غير حكومية في الصومال إلى عام 1993 م، حين احتمعت كوكبة من أساتذة الجامعات الصومالية، وآخرين من الأكاديميين العالميين في الجامعات العالمية، وبعض الشخصيات البارزة في المجتمع، وكان الدافع الأساسي من فكرة تأسيس جامعة أهلية في البلاد رغم الظروف الصعبة التي كانت تمر بها، كسر قيود اليأس والإحباط، ومساعدة الطلبة الذين أكملوا الدراسات الثانوية ولم يتمكنوا من مواصلة تعليمهم بسبب الحرب الأهلية.
وبعد مناقشات مكثفة عام 1994م توصل المجتمعون إلى ضرروة تكوين لجنة تقوم بدراسة الموضوع وكيفية تحقيق هذا المشروع الطموح.
وفي 9 أغسطس 1996م قدمت اللجنة رؤيتها حول المشروع، وتم النقاش حوله، وقرر المجتمعون في شروع تنفيذ المشروع وأخذ جميع مستلزماته الضرورية من إعداد المناهج واللوائح والأنظمة التي تنظم سير العمل في الجامعة.
وفي 22 سبتمبر 1997م تم افتتاح جامعة مقديشو رسميا، وباشرت الدراسة.
جامعة مقديشو القبول والتسجيل
تقبل الجامعة كل طالب يحمل الشهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها. ويجلس الطلاب لامتحان قبول الجامعة قبل الموافقة النهائية لطلبات الالتحاق.
جامعة مقديشو علاقة الجامعة بالمؤسسات العلمية والثقافية
أولت الجامعة منذ نشأتها اهتماما كبيرا للعلاقات والتواصل بين المؤسسات العلمية، وذلك إيمانا منها بأهمية التواصل والتفاعل البناء بين الشعوب المختلفة من أجل خدمة القضايا الإنسانية المشتركة، ومن ثم فإن هناك تعاونا قويا بين الجامعة وبين عدد من الجامعات العالمية والاتحادات التعليمية والمؤسسات المهتمة بالتعليم بهدف تقوية أواصر التعاون والتكامل في مختلف الأصعدة، وبهذا اكتسبت الجامعة عضويتها في المؤسسات التالية:
6.    رابطة المؤسسات العربية الخاصة للتعليم العالي.
وقعت الجامعة اتفاقيات التعاون مع عدد من الجامعات العالمية. ويجري هذا التعاون في المجالات الآتية:
هناك تعاون وتنسيق بين الجامعة وبين عدد من المؤسسات العالمية المهتمة بالتعليم والبحث العلمي مثل:
1.    المنظمة الدولية للتربية والثقافة والعلوم «اليونسكو».
2.    المنظمة الإسلامية للتربية والعلوم والثقافة «الالسكو».
مدارس ديربورن الحكومية
تشمل المدارس الحكومية في منطقة ديربورن مدينة ديربورن، ميشيغان (Dearborn Public Schools) بأكملها، وجزء من منطقة مرتفعات ديربورن. وتتضمن أربعة من كبرى مدارس ميتشيغان، باستيعاب قدره 18300 طالب. كانت موازنة المنطقة التعليمية لعام 2010 حوالي 227 مليون دولار. يشمل البرنامج التعليمي في المنطقة برامج ثنائية اللغة (يوجد في بعض المدارس حوالي 90% من الطلاب من أصول عربية) وهذا ما حدا بوكالة المقاطعة التعليمية إصدار تقرير تطلب فيه حظر اللغة العربية إلا في حالات الضرورة القصوى.
تُوقع أن يؤثر اقتطاع موازنة الولاية عام 2011 على البرامج الخاصة بشكل كبير بما في ذلك برامج التعليم ثنائية اللغة[بحاجة لمصدر].
رمزي يوسف
رمزي يوسف (من مواليد 27 أبريل 1968) مواطن باكستاني أدين وكان أحد الجناة الرئيسيين في تفجير مركز التجارة العالمي عام 1993 وتفجير طائرة الخطوط الجوية الفلبينية الرحلة 434؛ وكان أيضا أحد المتآمرين في مؤامرة بوجينكا. وفي عام 1995 القت المخابرات الباكستانية وجهاز الأمن الدبلوماسي الأمريكي القبض عليه في دار ضيافة في إسلام آباد بباكستان بينما كان يحاول وضع قنبلة في دمية أطفال ثم تم تسليمه إلى الولايات المتحدة.
حوكم في محكمة المقاطعة الجنوبية للولايات المتحدة في نيويورك مع اثنين من المتآمرين وأدين بالتخطيط لمخطط بوجينكا. وقد تلقى حكمين ب‍السجن المؤبد بالإضافة إلى 240 عاما لدوره في تفجير مركز التجارة العالمي عام 1993 ومخطط بوجينكا.
أما خال يوسف فهو خالد شيخ محمد، الذي يزعم أنه خطط معه مؤامرة بوجينكا. محمد هو عضو بارز في القاعدة متهم بكونه المهندس الرئيسي ل‍هجمات 11 سبتمبر 2001. ويقضي يوسف عقوبة السجن المؤبد في إيه دي إكس فلورنس المشدد الحراسة الواقع بالقرب من فلورنس بولاية كولورادو. ويتقاسم العنبر الذي يشار إليه عادة ب«صف الانتحاريين» مع تيري نيكولز، إريك رودولف، وتيد كازينسكي.
رمزي يوسف النشأة
يعتقد أن اسم رمزي يوسف هو اسم مستعار. وقد ادعت لجنة 11/9 أن اسم يوسف الحقيقي هو عبد الباسط محمود عبد الكريم. ولد في الكويت لأبوين من باكستان. ووالده هو محمد عبد الكريم من بلوشستان بباكستان. يعتقد أن والدته هي أخت خالد شيخ محمد.
وعندما عادت عائلته إلى باكستان في منتصف الثمانينيات، أرسل يوسف إلى المملكة المتحدة طلبا للتعليم. وفي عام 1986 التحق بمعهد سوانزي في ويلز، حيث درس الهندسة الكهربائية، وتخرج بعد أربع سنوات. كما درس في كلية أكسفورد للتعليم الإضافي لتحسين لغته الإنجليزية.