hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
عبد الله السنوسي مناصب
تدرج السنوسي في الجهاز الأمني الليبي وأُسْنِدَتْ إليه عدة مهام أمنية حساسة بينها قيادة جهاز الأمن الخارجي والاستخبارات العسكرية، وما يعرف في ليبيا بـ«الكتيبة» وهي الجهاز المكلف بحماية القذافي، وأصبح يمثل الوجه القمعي للنظام داخل البلاد، ويعتقد أنه يقف وراء تصفية عدد من الأصوات المعارضة في الداخل والخارج.
عبد الله السنوسي مجزرة سجن أبو سليم
تقول عدة شهادات أن السنوسي هو المسؤول عن مجزرة سجن أبو سليم بطرابلس في يونيو 1996م التي قـُتل فيها قرابة 1200 سجين معظمهم من المعتقلين السياسيين بالرصاص، رداً على احتجاجهم على ظروفهم السيئة داخل السجن.
ونقل أحد المواقع الليبية -بعد تلك المجزرة- عن السنوسي قوله أنه عارض بشدة قيام نظام القذافي بالإفراج عن معتقلين إسلاميين قاموا بمراجعة أفكارهم وأعلنوا تخليهم عن العنف.
كما اتهمت منظمات حقوقية ليبية عبد الله السنوسي بالوقوف خلف قتل واختفاء العديد من المعارضين السياسيين داخل ليبيا حينما كان مسؤولا عن الأمن الداخلي في ليبيا أوائل الثمانينيات.
عبد الله السنوسي اتهامات
من أبرز الاتهامات الموجهة إلى السنوسي اتهامه بتدبير محاولة فاشلة لاغتيال ولي العهد السعودي آنذاك عبد الله بن عبد العزيز عام 2003.
كما يعد السنوسي معروف جداً لدى أجهزة الاستخبارات الغربية، حيث حكم عليه القضاء الفرنسي بالسجن مدى الحياة على خلفية تورطه المحتمل في تفجير طائرة تابعة لشركة يو تي أى الفرنسية ما أسفر عن مقتل نحو 170 من ركابها عام 1989، وأدت هذه الحادثة بعد ذلك إلى إصدار مذكرة اعتقال دولية في حقه.
عبد الله السنوسي مصيره
تحدثت روايات أثناء اندلاع ثورة 17 فبراير عام 2011 م عن مصرع عبد الله السنوسي في كتيبة الفضيل التي استولى عليها المحتجون الليبيون في بنغازي في الأيام الأولى للثورة الليبية. فيما تسربت معلومات عن تكليف شخص آخر من المقربين من القذافي بقيادة الكتائب الأمنية المكلفة بمواجهة المحتجين في البلاد. ثم ورد نبأ اعتقاله يوم 20 أكتوبر 2011 مع المعتصم القذافي، ونقلهم إلى مصراتة. ثم أعلن وزير خارجية النيجر في اليوم التالي أنه هرب إليها بناءً على معلومات تلقّاها من دول غربية. ثم تواردت أنباء عن رغبته هو وسيف الإسلام القذافي تسليم نفسيهما للمحكمة الجنائية الدولية
في 17 مارس 2012 تحدثت تقارير عن إلقاء القبض عليه في مطار نواكشوط في موريتانيا، لتطالب السلطات الليبية بتسليمه إليها.
في سبتمبر 2012 قام وزير الخارجية اللبناني عدنان منصور رفقة قاضي لبناني باستجواب عبد الله السنوسي في مقر اعتقاله بموريتانيا حول مصير الإمام موسى الصدر.
عبد الله السنوسي مصيره
قامت موريتانيا في 5 سبتمبر 2012 بتسليم السنوسي إلى السلطات الليبية في صفقة مع الحكومة الموريتانية شملت عدة أمور، بينها إطلاق ليبيا لسراح كل الموريتانيين المحتجزين لديها أو العالقين في مناطقها المختلفة، وإجراء جرد لممتلكات الموريتانيين المُرّحلين، ودراسة تعويضهم بالطرق الأخوية، إضافة إلى إلزام طرابلس ببناء كل المشاريع الليبية في موريتانيا، والتي تعطلت مع رحيل النظام السابق. ورفع الحظر عن الاستثمارات الليبية في نواكشوط، والاتفاق على طريقة للتعامل مع الديون الليبية على موريتانيا من بين بنود أخرى إضافة لمبلغ 200 مليون دولار أمريكي حسب عدة مصادر. وهي صفقة قال عنها رئيس المؤتمر الوطني العام آنذاك محمد يوسف المقريف إنه «يتحمل المسؤولية الكاملة عن عملية جلب السنوسي لاعتبارات وطنية»، مؤكدا أنه اتفق مع رئيس الحكومة عبد الرحيم الكيب في هذا الشأن.
في يوليو 2015 أصدرت الدائرة الجنائية بمحكمة استئناف في طرابلس حكماً بالإعدام بالرصاص ضد عبد الله السنوسي، وذلك عن جرائم حرب ارتكبها خلال الثورة الليبية عام 2011، ولا زال الحكم حاليا قيد الاستئناف أمام المحكمة العليا الليبية، في محاكمة نظرت إليها الأمم المتحدة إضافة للحكومة الليبية أنها غير نزيهة. طالب أفراد من قبيلة المقارحة في 23 مارس 2019 بالإفراج الصحي عن السنوسي.
حافلة كهربائية
الحافلة الكهربائية هي حافلة تعمل بالكهرباء. يمكن للحافلات الكهربائية تخزين الكهرباء اللازمة على متنها أو تغذيتها بنحو مستمر من مصدر خارجي، غالبية الحافلات التي تخزن الكهرباء هي حافلات كهربائية تعمل بالبطارية، إذ يحصل المحرك الكهربائي على الطاقة من حزمة بطارية على متنها، على الرغم من وجود أمثلة لأنماط التخزين الأخرى، مثل الجيروسكوب، الذي يستخدم تخزين طاقة دولاب الموازنة عندما لا يجري تخزين الكهرباء على متن السفينة، ويجري توفيرها من طريق الاتصال بمصادر الطاقة الخارجية، مثلًا، الأسلاك العلوية، كما هو الحال في ترولي باص، أو مع الموصلات غير المتصلة على الأرض، كما هو الحال في السيارات الكهربائية عبر الإنترنت.
بدءًا من عام 2019، نُشرت 99٪ من جميع الحافلات الكهربائية -التي تعمل بالبطارية- في العالم، في البر الرئيسي للصين، مع وجود أكثر من 421000 حافلة على الطريق، وهو ما يمثل 17٪ من إجمالي أسطول الحافلات في الصين. للمقارنة، كان لدى الولايات المتحدة 300، وأوروبا 2250.
حافلة كهربائية التاريخ
كانت السيارات الكهربائية موجودة منذ القرن التاسع عشر. في أوائل القرن التاسع عشر، بدأ باحثون في المجر وهولندا والولايات المتحدة باستكشاف فكرة المركبات التي تعمل بالبطاريات.
كان هناك تقدم سابقًا في عربة كهربائية، عربة دون أحصنة تعمل بمحرك كهربائي. ورغم ذلك، نظرًا إلى أن الناس أرادوا التنقل بسهولة وسرعة أكبر، أصبحت السيارات بديلًا أسرع وأكثر منطقية للعربات التي تجرها الخيول.
في عام 1835، يعود الفضل إلى الأمريكي توماس دافنبورت في بناء أول سيارة كهربائية عملية، وهي قاطرة صغيرة. فقد طور محركًا كهربائيًا يعمل بالبطارية، واستخدمه لتشغيل نموذج صغير لسيارة على جزء قصير من المسار.
صُنعت أول سيارة كهربائية ناجحة في الولايات المتحدة في عام 1890. وبنى ويليام موريسون من دي موين بولاية آيوا سيارة كهربائية؛ يمكنها استيعاب ما يصل إلى ستة ركاب، ويمكن أن تقطع من 6 إلى 12 ميلًا في الساعة. تضمنت مواصفات Morrison Electric لعام 1890 24 خلية بطارية تخزين مثبتة أسفل المقعد الأمامي. يمكن للمركبة أن تقطع مسافة 100 ميل قبل أن تحتاج إلى إعادة شحنها.
حافلة كهربائية التاريخ
ساعد هذا الاختراع الأولي في إثارة الاهتمام بالسيارات الكهربائية، وبدأ صانعو السيارات ببناء إصداراتهم الخاصة حول العالم بسبب الاهتمام المفاجئ الشديد، ووصلت السيارات الكهربائية إلى ذروتها بحلول عام 1900، وشكلت غالبية السيارات على الطريق.
في هذا الوقت، كانت السيارات الكهربائية هي السيارات المفضلة.
تتطلب المركبات التي تعمل بالبنزين الكثير من الجهد في القيادة، بدءًا من تغيير التروس إلى بدء تشغيل المحرك باستخدام كرنك يدوي، إضافةً إلى سلبيات أخرى، مثل أبخرة العادم القوية وغير السارة.
ولكن، أجرِيت تحسينات على السيارة التي تعمل بالبنزين، التي تسببت في فقدان السيارة الكهربائية بعض الزخم. وسرعان ما استُبدل الكرنك اليدوي بمشغل كهربائي، وأصبحت المركبات التي تعمل بالبنزين في متناول الجميع. وسرعان ما تغلبت سيارات البنزين على شعبية السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية.
حافلة كهربائية التاريخ
بحلول عام 1935، اختفت السيارات الكهربائية عمليًا.
لم يكن حتى سبعينيات القرن الماضي عندما حدث نقص في الوقود، ما أدى إلى ارتفاع أسعار الوقود، وعادت السيارات الكهربائية إلى السوق.  ظلت السيارات التي تعمل بالبنزين أكثر شعبية بسبب الأداء والموثوقية الأفضل.
شهدت التسعينيات زيادة شعبية السيارات الكهربائية مع تزايد الاهتمام المجتمعي بالبيئة.
في بداية القرن الحادي والعشرين، بدت تكنولوجيا السيارات الكهربائية واعدة أكثر من أي وقت مضى مع إطلاق تويوتا بريوس (أول سيارة كهربائية مُصنّعة بنحو رئيسي). اليوم، السيارات الكهربائية آخذة بالارتفاع، وتستمر في التقدم، إذ يطالب المزيد من الأمريكيين بسيارة أكثر كفاءة وصديقة للبيئة.
حافلة كهربائية أسس التشغيل
تعد الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطارية من أشهر أنواع الحافلات الكهربائية في الوقت الحاضر. تحتوي حافلات البطارية الكهربائية على الكهرباء المخزنة على متن السيارة في بطارية. بدءًا من عام 2018، يمكن أن يصل مدى الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطارية إلى أكثر من 280 كم بشحنة واحدة فقط، على الرغم من أن درجات الحرارة المرتفعة والتلال يمكن أن تقلل من المدى. تستخدم الحافلات عادة في المدن بسبب نطاقها المحدود.
تنطوي القيادة في المدينة على قدر كبير من التسارع والفرملة. نتيجة لذلك، فإن الحافلة الكهربائية للبطارية تتفوق على حافلة الديزل، إذ يمكنها إعادة شحن معظم الطاقة الحركية إلى البطاريات في أثناء الكبح، ما يقلل من تآكل الفرامل. يقلل استخدام الدفع الكهربائي على الديزل من الضوضاء والتلوث في المدن.
حافلة كهربائية أسس التشغيل
عند العمل داخل المدينة، من المهم تقليل الوزن الفارغ والمتداول للحافلة.  يمكن تحقيق ذلك باستخدام الألمنيوم بوصفه مادة البناء الرئيسية. يمكن أيضًا استخدام الألواح المركبة وغيرها من المواد خفيفة الوزن. وفقًا لتصنيع الحافلات الفنلندية لينكر، فإن هيكلها المصنوع من الألمنيوم بالكامل أخف بنحو 3000 كجم من الحافلات الفولاذية الحديثة ذات الحجم المماثل، التي يبلغ وزنها الإجمالي 9500 كجم. يسمح تقليل الوزن بحمولة صافية أكبر، ويقلل من تآكل المكونات، مثل: الفرامل، والإطارات، والمفاصل، ما يحقق وفورات في التكلفة للمشغل.
بهشية
البَهْشِيِّة  أو الإيلكس (باللاتينية: Ilax) جنس من النباتات من الفصيلة البهشية (باللاتينية: Aquifoliaceae) يتميز بأوراقه المصقولة شائكة الأطراف وزهره الصغير الضارب للبياض.
محلة سبك
محلة سبك إحدى قرى مركز أشمون التابع لمحافظة المنوفية بجمهورية مصر العربية.
محلة سبك التاريخ
قرية محلة سبك من القرى القديمة، حيث وردت باسم «محلة سبك العبيد» في أعمال المنوفية ضمن قرى الروك الصلاحي التي أحصاها ابن مماتي في كتاب قوانين الدواوين، كما وردت باسم «محلة سبك» في أعمال المنوفية ضمن قرى الروك الناصري التي أحصاها ابن الجيعان في كتاب «التحفة السنية بأسماء البلاد المصرية». وفي العصر العثماني وردت باسم «محلة سبك» في التربيع العثماني الذي أجراه الوالي العثماني سليمان باشا الخادم في عصر السلطان العثماني سليمان القانوني ضمن قرى ولاية المنوفية، وفي تاريخ 1228هـ/1813م الذي عدّ قرى مصر بعد المسح الذي قام به محمد علي باشا باسم «محلة سبك» ضمن قرى مديرية المنوفية.
محلة سبك السكان
بلغ عدد سكان محلة سبك ومنشأة نصر 12,656 نسمة، حسب الإحصاء الرسمي لعام 2006.
طاقة توجيهية تعريف نظام الطاقة التوجيهية (POWER STEERING SYSTEM)
جهاز الطاقة التوجيهية أو ما يسمى ( الهيدروليك) أو servosterzzo Servosterzo هو جهاز ميكانيكي أو إلكتروني يستخدم مصدرًا خارجيًا للطاقة، من أجل تقليل عزم الدوران الذي يجب على السائق تطبيقه على عجلة القيادة للتحكم في اتجاه السيارة .
طاقة توجيهية تأثير نظام التوجيه
في بعض السيارات، يتيح نظام التوجيه المعزز تشغيل عجلة القيادة حتى مع وجود أصابع اليد فقط. وهو يعمل بفضل السائل، أو الزيت، الذي يجعل حركة المقود ناعمة ويزيد من قدرة توجيه الإطارات مقارنةً بمقود التوجيه نفسه. ومن أجل تفعيل نظام التوجيه يوجد زر خاص له، موجود على لوحة القيادة. لضمان السلامة عند السرعات العالية، يتم إلغاء تنشيط التشغيل الإلكتروني تلقائيًا عندما تتجاوز سرعة السيارة 70 كم / ساعة.
طاقة توجيهية مساوئ نظام الطاقة التوجيهية
يمكن أن تسبب مشاكل حزام محرك المضخة قفلًا مفاجئًا أو قساوةً لعجلة القيادة (المقود)، خاصة عند الانحناءات أو عند السفر بسرعة عالية.
كروك موسيو
كروك موسيو (بالفرنسية: Croque monsieur) هو طبق فرنسي سهل وسريع التحضير. يحضّر عادةً من خبز التوست المشوي ولحم الحبش أو الهام، الزبدة والجبن الأصفر كالإمانتال أو غرويير. في بعض الوصفات يمكن تغطية التوست بصلصة البشاميل، هناك نوع آخر من الكروك موسيو الذي يقدم وفوقه بيض مقلي وهذا النوع يسمى croque-madame.
كروك موسيو طريقة التحضير
تُغطّى إحدى شرائح التوست بشريحة من الحبش المدخّن، وترش عليها ملعقتان من الجبن المبشور، ثم تُغطّى بشريحة أخرى من التوست. وتعاد الكرّة بما تبقى من شرائح التوست، والحبش والجبن المبشورحتى نحصل على 4 سندويشات من الكروك موسيو.
هناك ثلاثة طرق مختلفة لتحضير الكروك موسيو:
كروك موسيو المحتوى الغذائي
تحتوي وجبة الكروك موسيو (250غ تقريباً) على المحتويات الغذائية التالية:
يو إس إس إنتربرايز
يو إس إس إنتربرايز س ف ن 65 (بالإنجليزية: USS Enterprise (CVN-65))‏ حاملة طائرات أمريكية تعد أولى حاملات الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية وفي الوقت ذاته حاملة الطائرات الأقدم من بين الحاملات قيد الخدمة لدى بحرية الولايات المتحدة حيث أنها تخدم في البحرية الأمريكية منذ 1961. وأحيلت للتقاعد عام 2013.
يو إس إس إنتربرايز المواصفات
طول السفينة 342 أي أقل بقرابة 40 مترا من ناطحة السحاب إمباير ستيت. وتبلغ مساحتها 4.5 هكتار (18500 متر مربع) أي ما يوازي مساحة أربعة ملاعب كرة قدم أمريكية.
يضم مركز قيادة السفينة والكواشيف والهوائيات والجسور وبرج المراقبة.
تحمل السفينة 60 طائرة عادة لكن بمقدورها حمل 90 طائرة ولديها أربعة مقاليع بخارية لدفع الطائرة إلى سرعة آمنة للإقلاع يبلغ مداه 90 مترا ويمكن للسفينة استيعاب إقلاع طائرة كل 20 ثانية. كما تستعمل بعض الطائرات حراقات لاحقة لتيسيير إقلاعها.
أسلاك التي توقف الطائرات الهابطة على سطح الحاملة عددها أربعة وتمسك بكلاليب الطائرات لتساعد على تحقيق التوقف الفوري.
أربع مصاعد لنقل الطائرات من القبو إلى السطح.
AB7
نجم إيه بي في الفلك (بالإنجليزية:AB7 ) هو نجم ثنائي من ضمنهما نجم من نوع نجم ولف-رايت - نجم بالغ الضخامة يبخ مادة حوله ويضيؤها - ويتصف النجم الآخر بطيف بأنه من النوع طيف-O. يتميز ذلك النجمان بإصدار رياح نجمية شديدة جدا وتنشران في الفضاء جسيمات أولية ذات طاقة عالية. مثلها في ذلك الريح الشمسي ولكنها الريح النجمية لتلك النجوم أكبر بنحو 10 ملايين مرة إلى مليار مرة عن الشمس.
وتؤثر تلك الريح النجمية بضغط عظيم على المادة الكونية المحيطة وتجعلها تتشكل في هيئة فقاعات يمكن رؤيتها في الصور الملتقطة بلونها الأزرق.
يوجد النجم الثنائي إيه بي 7 في مجرة ماجلان الكبرى التابعة لمجرتنا،مجرة درب التبانة وتعرف بشكلها الذي يماثل شكل سديم.
محمد بن إبراهيم الوزير
محمد إبراهيم الوزير (775 هـ - 840 هـ) المعروف بـ ابن الوزير اليماني إمام أئمة الاجتهاد، ومجدد زمانه، عالم يمني فاضل، ولد ونشأ في قرية الظهراوين، وتوفي في صنعاء، إمام أهل السنة في اليمن، فقيه مجتهد، حارب التقليد بلا لين أو هوادة...أبرز علماء السنة في عصره، مؤلف كتاب العواصم والقواصم في الذب عن سنة أبي القاسم، وصاحب الدعوة للعمل بالأدلة الشرعية في القرآن والسنة، وترك التعصب للمذاهب الفقهية بغير دليل؛ نبذ التقليد ودعى إلى ترك القول بلا دليل، فترك مذهبه الزيدي الذي نشأ وترعرع عليه، وآثر العمل بالقرآن والصحيح من السنة، متحولاً إلى منهاج أهل السنة والجماعة، فقدح فيه المقلدون، وأساتذته وشيوخه الزيديون، وأطلقوا ألسنتهم عليه بالسب والشتم، فلاقا أشد العداوة، وكابد أعنف الهجمات، ملأت شهرته الآفاق، وأقبل عليه طلاب العلم من كل مكان، فاعتزل التدريس خوفاً على نفسه من فتنة الشهرة، وظل زاهداً، ورعاً، ملازماً للمساجد الخاوية حتى توفي بالطاعون في صنعاء، سنة 1436م.
محمد بن إبراهيم الوزير نشأتـه وحياته
ولد محمد بن إبراهيم الوزير في شهر رجب سنة 775 هـ في قرية الظهراوين في ناحية السودة من محافظة عمران، وهو محمد بن إبراهيم بن علي بن المرتضى بن المفضل بن المنصور بن محمد بن العفيف بن مفضل بن الحجاج بن علي بن يحيى بن القاسم ابن يوسف يحيى بن أحمد بن يحيى بن الحسين بن القاسم بن إبراهيم بن إسماعيل بن إبراهيم بن الحسن بن الحسن بن علي بن أبي طالب .
محمد بن إبراهيم الوزير نشأتـه وحياته
نشأ في هجرة الظهراوين بين أهله الذين آثروا طلب العلم على ما سواه، فحفظ القرآن الكريم، وجوده واستظهره، وحفظ متون كتب الطلب، وقرأ في العربية، وقرأ علم الكلام -لكنة رأى عدم ضروريته- وأصول الفقه، والتفسير، والفروع، والحديث. تلقى العلم في البداية عن أخيه الأكبر الهادي بن إبراهيم، والعلامة علي بن محمد بن أبي القاسم، ثم رحل طالباً للعلم إلى العديد من المدن، متتلمذاً على يد كبار علمائها، منها: صنعاء، وصعدة، وتعز، وتهامة، ومكة المكرمة؛ وتبحر في جميع العلوم وفاق الأقران واشتهر صيته وبعد ذكره وطار علمه في الأقطار. وواصل طلب العلم حتى وصل إلى طبقة لم يصل إليها أحد من شيوخه فضلاً عن معارضيه. وقد بلغ من معرفته السنة وعلومها ما جعله أبرز علمائها على الإطلاق، كان عالماً ربانياً صادقاً في طلب الحق والبحث عنه، طويل النظر في أدلة العلم، فلم يلبث أن أوصله علمه إلى التحول عن المذهب الزيدي إلى مذهب أهل السنة والجماعة، فنبذَ التقليد، داعياً إلى الاجتهاد وطرح أقوال الرجال، والرجوع إلى كتاب الله، وسنة رسوله ﷺ، والنظر فيها، والعمل بها، بدلاً من آراء الرجال ومتابعة الآباء والمشايخ؛ مما أشعل جذوة العداء في قلوب علماء الزيدية ومشائخهم، خاصة وأنه لما تبيَّن له الحق صدع به وبيَّنه للناس، فما كان من العلماء المقلدين في عصره -خاصتاً شيخه علي بن محمد بن أبي القاسم- إلا أن أشهروا عليه العداء، والقدح، والتجريح، وأطلقوا ألسنتهم عليه بالسب والشتم. فقد كان الإمام المجتهد في فترة من الفترات من جهابذة المذهب الزيدي وأعلامه، وكانوا يفخرون بانتسابه إليهم. يقول الإمام المجتهد محمد إبراهيم الوزير عن نفسه:
محمد بن إبراهيم الوزير نشأتـه وحياته
«هذا؛ وإِنِّي لما تمسّكت بعروة السّنن الوثيقة، وسلكتُ سَنن الطريقة العتيقة؛ تناولتني الألسنة البذيّة من أعداء السّنة النّبوية، ونسبوني إلى دعوى في العلم كبيرة، وأُمور غير ذلك كثيرة. حرصاً على ألاَّ يُتَّبع ما دعوتُ إليه من العمل بسنّة سيّد المرسلين، والخلفاء الرَّاشدين، والسَّلف الصَّالحين، فصبرت على الأذى/ ، وعلمت أَنَّ النَّاس ما زالوا هكذا.
ما سَلِمَ اللهُ مِن بريَّتهولا نبيُّ الهدى، فكيفَ أَنَا!»
وكان شيخه -علي بن محمد بن أبي القاسم- من أشد الناس عداوة له، وأكثرهم قدحاً فيه، رغم أنه في السابق كان يمتدحه ويثني عليه أحسن الثناء، وينصح طلاب العلم وابنه بأن يأخذوا العلم عن ابن الوزير، ولكن كل ذلك تغير عندما تحول ابن الوزير إلى علوم السنة، فتحول مع ذلك شيخه من مادح إلى قادح، وقد تصدى أخوه الهادي للدفاع عنه قائلاً: «ما من مسألة أخذ بها محمد في الفروع إلا ولها قائل من أهل البيت عليهم السلام». لكن ذلك لم يُقنع علي بن محمد بن أبي القاسم، فقد أصر أن الإمام المجتهد أقترف جرماً كبيراً بتحوله من المذهب الزيدي إلى علوم السنة، فما كان من الإمام المجتهد إلا أن بعث إلى شيخه بقصيدة، قال فيها:
محمد بن إبراهيم الوزير نشأتـه وحياته
ولم يؤثر هذا العتاب على شيخه، بل أنه زاد في الإنكار عليه، وعلى مذهبه، وحَبَّر إليه رسالة صب فيها جام غضبه، وانتقده نقداً مريراً، وتناول أئمة الإسلام بالذم والقدح، فكانت الرسالة تقدح تارة في ما نقل عن الإمام المجتهد من كلام، وتارة في كثير من قواعد العلماء والأعلام، وتارة في سنة الرسول صلى الله عليه وسلم، وقد صرف ابن الوزير نظره عما قيل عنه في الرسالة، ورأه لا يستحق الجواب عليه، لكنه لم يستطع صرف نظره عما قيل في السنن النبوية، والقواعد الإسلامية، مثل قدحه في صحة الرجوع إلى الآيات القرآنية، والأخبار النبوية، والآثار الصحابية، ونحو ذلك من القواعد الأصولية، فقد رأى ابن الوزير اليماني أن القدح في هذه الأمور ليس بالأمر الهين، ورأى من اللازم الذب عنها، فما كان منه إلا أن شمر عن ساعديه، قاصداً وجهَ الله تعالى في الذَّبِّ عن السّنن النبوية والقواعد الدينية، وكتب مؤلفه المشهور العواصم والقواصم في الذب عن سنة أبي القاسم والمكون من تسعة أجزاء يرد بها على تلك الرسالة. ثم إنه عندما أتم الجواب، وجده مشتملاً على علوم كثيرة، وفوائد غزيرة، ولكنه رأى فيه من التطويل والتدقيق، ما قد يصرف الضعفاء عن قراءته، لا سيَّما وأن السبب الذي قد يدعو إلى قراءة هذا الكتاب، هو وجود من يعارض أهل السنة، ويوردُ على ضعفائهم الشبه الدقيقة، فقرر ابن الوزير أن يختصر هذا الكتاب في كتاب آخر أسماه الروض الباسم في الذب عن سنة أبي القاسم اقتصر فيه على نصرة السنن النبوية، والذب عنها وعن أهلها، تاركاً التعمق في الدقائق، والتقحم في المضايق.
محمد بن إبراهيم الوزير نشأتـه وحياته
وكذلك فقد جرت بينه وبين الإمام المهدي أحمد بن يحيى المرتضى، جدل كلامي ومناقشات اتبع فيها ابن الوزير سُبل الإقناع وتفصيل الحجج والبراهين.
أستمر خصومه بمعاداته، وكابد أعنف الهجمات؛ تصدر للتدريس، وكان قد اشتهر صيته وبعد ذكره وطار علمه في الأقطار، فأقبل عليه طلاب العلم من كل مكان، لينالوا شيئً من معارفه المتنوعة، لا سيَّما علوم الحديث، ولكنه عندما رأى شدة إقبال الطلاب عليه، ورأى ما وصل إليه من الصيت (الشهرة)، خاف على نفسة من الفتنة وحُب الدنيا، فقرر أن يعتزل التدريس، متوجهاً نحو الزهد، والورع، شاغلاً نفسه بالعبادة والذكر، ملازماً للخلوات، حيث كان كثير الملازمة للمساجد والأماكن الخاوية، وأعالي الجبال وبطون الأودية، وكان ينقطع في المساجد الخاوية للعبادة ثلاثة أشهر: رجب، وشعبان، ورمضان.
واستقر ابن الوزير في صنعاء، وبقي على مناهجه، ولم يثنه عن ذلك ما لقيه من عداوة أهل المذهب الزيدي حتى توفاه الله بمرض الطاعون.
محمد بن إبراهيم الوزير وفاتــه
توفي الإمام الفاضل أبو عبد الله ابن الوزير اليماني في صنعاء في 27 محرم 840 هـ، وقيل في يوم الثلاثاء 24 محرم 840 هـ، بمرض الطاعون الذي انتشر في اليمن في سنة (839-840 هـ)، وقد دفن في الرويات «مسجد الروية» المعروف اليوم بمسجد فروة بن مسيك قبل مصلى العيد بجوار جدار المسجد. وانقطع نسله بوفاة ابنه الوحيد -عبد الله- بالطاعون أيضاً، في نفس السنة التي توفي فيها والده.
محمد بن إبراهيم الوزير مؤلفاتــه
إضافة إلى الكثير من المخطوطات التي لم تطبع بعد.
محمد بن إبراهيم الوزير من شعره
له أبيات شعرية كتبها أثناء اعتزاله عن الناس في الوقت الذي كان فيه يكتب جوابه (كتاب العواصم والقواصم في الذب عن سنة أبي القاسم) وهو في "الجبال العوالي، والبوادي الخوالي":
وله قصيدة أنشأها في سنة 808 هـ، وعدد أبياتها مئة وثلاثة أبيات، قالها رداً على من كره تمسكه بالسُّنَّة، قال في مطلع هذه القصيدة:
ولما رآها شيخه -علي بن محمد بن أبي القاسم-، انتقد ما فيها بتشنيع وتحامل، فرد عليه الهادي بن إبراهيم الوزير -مدافعا عن أخيه- بكتاب سماه الجواب الناطق بالحق اليقين الشافي لصدور المتقين، مخطوط بالجامع الكبير بصنعاء.
ضغط إشعاع
ضغط إشعاع  في الفيزياء وفي الفلك للإشعاع ضغط يمكن حسابه، فما تشعه الشمس من ضوء يتكون من أشعة كهرومغناطيسية له ضغط على المادة الكونية (كما تنشر الشمس جسيمات أولية في صورة ريح شمسية لها ضغط هي أيضا).
بالنسبة إلى ضغط الإشعاع أو «ضغط الضوء» هو ضغط ينشأ عن امتصاص ثم انبعاث الموجات الكهرومغناطيسية أو أنعكاس موجة كهرومغناطيسية على المساحة التي تؤثر عليها. في حالة الامتصاص يكون ضغط الإشعاع مساويا لشدة الإشعاع مقسوما على سرعة الضوء. وفي حالة الانعكاس الكلي يكون ضغط الإشعاع مساويا لضعف قيمته.
ضغط إشعاع اكتشاف ضغط الإشعاع
صاغ جيمس ماكسويل عام 1873 معادلاته المعروفة بمعادلات ماكسويل عند دراسته للديناميكا الكهربائية، وبين أن الموجة الكهرومغناطيسية لها ضغط تؤثر به على الأجسام.
كما قام أدلفو بارتولي باستنتاج ضغط الإشعاع عام 1876 عند دراسته الديناميكا الحرارية. وافترض أنه بسبب انعكاس الضوء على مرآة تتحرك وتأثير دوبلر فإن ذلك يجعل حرارة تنتقل من جسم بارد إلى جسم ساخن مما يتنافى مع القانون الأول للديناميكا الحرارية. فلكي يتمشى ذلك لافتراض مع القانون الأساسي للترموديناميك فلا بد وأن يكون للضوء ضغط يؤثر به على المرآة.
ولذلك فقد سمي ضغط الإشعاع باسم مكتشفيه وهو يسمى «ضغط ماكسويل-بارتولي».
ثم جاءت التجارب العملية الأولى فأيدت ذلك قام بها بيوتر ليبيديف عام 1901.
وتبع تلك التجربة تحارب أخرى قام بها إيرنست نيكولس وجوردون هال عام 1903 . أيدت الظاهرة.
وفي عام 1972 قام الفيزيائي آرثر أشكين بإشعاع كرات صغيرة من البلاستيك بأشعة الليزر واستطاع بواسطة مجهر رؤية حركة الكرات.
ضغط إشعاع التفسير
تعتبر الموجات الكهرومغناطيسية فيض من الجسيمات (فوتونات) وفي نفس الوقت تعتبر اهتزازات لمجال كهرومغناطيسي تنتشر في هيئة موجة هي الموجة الكهرومغناطيسية، وهذا يفسر حدوث ضغط للإشعاع  طبقا للنموذجين الموصوفين عن الطبيعة المزدوجة للضوء (ازدواجية موجة-جسيم).
ضغط إشعاع نموذج الجسيمات للضوء
معادلة لطاقة جسيم كتلته 
تتحرك بسرعة الضوء c .
ويكون زخم الحركة في اتجاه انتشار الفوتونات. ويبقى زخم الحرة هذا باقيا لا يفنى سواء امتص، أو انبعث، أو انعكس، أي أن المساحة المعرضة للفوتونات يعتريها تغير في زخم حركتها وفي نفس الاتجاه.
فإنه يتسبب عند امتصاصه في تغير الزخم الحركي في وحدة الزمن (1 ثانية) في قوة مقدارها:
فإذا أثرت تلك القوة بزاوية قدرها
 مع العمودي على سطح مساحته
 فإنها تؤثر عليه بضغط مقداره p :
أما عندما ينعكس الشعاع الساقط فإنه يأخذ معه زخم حركة له نفس المقدار، فيكون في حالة الانعكاس تأثيره الضعف (تتضاعف كمية الحركة للسطح المعرض لانعكاس الضوء).
ضغط إشعاع نموذج الموجة
يعتمد إثبات وجود ضغط الإشعاع على معادلات ماكسويل ولكن المعاملة الرياضية مجهدة. لهذا فننصح بالرجوع إلى الكتب الدراسية عن الخاصة عن الديناميكا الكهربائية.
الضغط الذي يزاوله مجال أشعاعي في الفراغ على مساحة يمكن وصفه بواسطة موتر يسمى «موتر الضعط لماكسويل» أو يسمى أيضا «موتر الطاقة والزخم»  . فإذا كان وحدة المتجه العمودي على المساحة الممتصة للأشعة  فيمكن كتابة ضغط الإشعاع الناشيء بالمجموع الآتي:
المركبتان لموتر ماكسويل للضغط تتكون من شدة المجال الكهربي  وشدة التدفق المعناطيسي
 :
ويمكن الرجوع إلى الحل المفصل باستخدام معادلات ماكسويل في كتاب «جاي أورير» Jay Orear: Physik: Band 2.
ضغط إشعاع تطبيقات
يبلغ الثابت الشمسي نحو 1370 وات/المتر المربع، ومنه ينتج ضغط إشعاعي شمسي يبلغ قدره عند الامتصاص نحو 6و4 ميكرو باسكال. هذا الضغط يؤثر بمقدار الضعف في حالة الانعكاس الكلي. وتوجد منذ مدة ليست وجيزة أفكار في استغلال ضغط أشعة الشمس لتحريك قلع شمسي يعمل على الحركة والسفر بين الكواكب.
من الوجهة المبدئية فإنه يمكن تحريك مركبة فضاء عن طريق إفناء مادة ومادة مضادة حيث ينتج عنها فوتونات. وفي تلك الحالة يستغل ضغط الإشعاع في تحريك مركبة الفضاء في اتجاه عكسي لاتجاه انبعاث الفوتونات.
مع ملاحظة أن الطاحونة الضوئية لا تعمل على أساس ضغط الإشعاع، ويمكن معرفة ذلك عن طريق مشاهدة اتجاه دوران زعانف الطاحونة، فإن الجهة العاكسة للضوء لزعانف الطاحونة تعاني من ضغط أقل عن الجهة المسودة للزعانف مما يجعلها تدور في الاتجاه المعاكس (الطلاء الأسود على جهة واحدة من زعانف الطاحونة الضوئية يساعد على رفع درجة حرارته فتنطلق منها جزيئات تجعل الطاحونة تدور في الاتجاه المعاكس).
ضغط إشعاع تطبيقات
(السبب في دوران الطاحونة الضوئية هو أن ناحية الزعانف المسودة تكون أكثر شخونة من السطح اللامع [ لأن الجسم الأسود يمتص جميع الحرارة الساقطة عليه ] ، فعندما تصتدم جزيئات الغاز الموجودة في القارورة الحافظة بالسطح الساخن للزعنفة فإنها ترتد من عليه بسرعة أعلى عن الجزيئات المصتدمة على السطح البارد، لذلك تدور الطاحونة في اتجاه الأسطح الامعة لزعانف الطاحونة).
ضغط إشعاع في الفيزياء الفلكية
يلعب ضغط الإشعاع في الفيزياء الفلكية دورا هاما في الاحتفاظ بحجم النجم، حيث يوازن ضغط الإشعاع الناشيء عن اندماج الهيدروجين في قلب النجم، يوازن قوة الثقالة التي تحاول جمع كل مادة النجم في مركزه. كما يفسر ضغط الإشعاع بعض حركات النجوم والغبار الكوني بين النجوم.
ويمكن ملاحظة ذلك في حركة مذنب حيث يتأثر ذيله بضغط أشعة الشمس الساقطة عليه. نجد أن ذيل المذنب ينحرف متأثرا بسقوط أشعة الشمس عليه، وينحرف بزاوية صغيرة إلى حد ما ولكن يمكن رؤيتها بسهولة.
بل أكثر من ذلك فيمكن مشاهدة كيف أن ضغط أشعة الشمس على ذيل المذنب تفصل بين الجزيئات الخفيفة والجزيئات الثقيلة فتشكلان ذيلين منفصلين عن بعضهما البعض، والنتيجة أن يكون لهما لونين مختلفين. ذلك لأن ضغط أشعة الشمس تزيح الجزيئات الخفيفة مسافة أكبر من إزاحتها للجزيئات الثقيلة.
ضغط إشعاع في الفيزياء الفلكية
وفي نجوم مثل نجم ولف-رايت التي تنشر غازات حولها في الفضاء بسبب سخونة سطحها الشديدة (بين 25.000 و50.000 درجة كلفن)، فإن ضغط أشعة النجم يعمل أيضا على إبعاد ذرات الغاز عن النجم ويساعدها على الانتشار في الفضاء.
وقد أدى مشاهدة مذنب هيل-بوب إلى التحقق من وجود ثلاثة أذيال له منفصلة تحت تأثير سقوط أشعة الشمس عليها، وتبين من التحليل الطيفي لها أن الذيل يتكون من ذيل غبار وذيل صوديوم وذيل غازي.