هيونداي سوناتا الجيل السادس (واي إف 2009)
شهدت سوناتا هايبرد 2013 تحسينات ملحوظة واحتلت المرتبة الثالثة من بين 20 سيارة متوسطة الحجم ميسورة التكلفة (استناداً إلى تحليل أخبار الولايات المتحدة لـ 19 مراجعة منشورة واختبار القيادة بالإضافة إلى تحليلها لبيانات الموثوقية والسلامة). تتمتع السيارة الهجينة 2013 بضمان طويل وتصميم داخلي واسع وعالي الجودة. ويتراوح سعرها الأساسي من 26,445 دولاراً إلى 31,324 دولاراً وتتراوح أوزانها بين 3450 و3550 رطل. كسيارة هجينة، تصدر 0.51 رطل من ثاني أكسيد الكربون لكل ميل ولديها تصنيفات اقتصادية للوقود من وكالة حماية البيئة تبلغ 36/40 ميلا في الغالون في داخل المدينة / الطريق السريع.
وصلت المبيعات التراكمية لسيارة سوناتا هايبرد في الولايات المتحدة إلى 7,906 وحدة حتى يوليو 2011، وهو ما يمثل 20 بالمائة من مبيعات سوناتا في ذلك الوقت، وفقاً لشركة هيونداي. كانت سوناتا هايبرد هي رقم اثنين مبيعاً للهجين منذ يونيو، ولم يتم بيعها إلا من قبل بريوس. بالنظر إلى المبيعات التراكمية في سوق الولايات المتحدة حتى ديسمبر 2011، مع بيع 19,672 وحدة، احتلت سوناتا هايبرد وكيا أوبتيما هايبرد معاً المرتبة الثانية في المبيعات الهجينة للعام 2011، بعد تويوتا بريوس، وتجاوزت هوندا إنسايت في سبتمبر.
يأتي بمحرك كهربائي بقدرة 35 كيلو وات (أعلى من 30) وبطارية ليثيوم بوليمر أكبر بنسبة 38 بالمائة وأكثر كثافة للطاقة. يمكن للمحرك الكهربائي الأحدث العمل بسرعة تصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة)، مما يعني أنه يمكن تشغيله بالكهرباء بسرعات أعلى، مما يوفر المزيد من الوقود. كما أنه يحتفظ بمحرك سعة 2.4 لتر متعدد المنافذ بحقن الوقود وأربع أسطوانات، والذي يستخدم دورة أتكينسون المعدلة التي يتم تحقيقها عبر محرك VVT ونسبة ضغط تبلغ (13: 1). تعمل برمجة الكمبيوتر المطورة على تسهيل الانتقال بين وضعي الغاز والطاقة الكهربائية. انخفض الوقت الهجين من 0 إلى 60 ميل في الساعة (من 0 إلى 97 كم / ساعة) من 9.5 إلى 8.1 ثانية (ملاحظة: وقت سوناتا غير الهجين هو 7.9).
تشمل الميزات القياسية بلوتوث، وراديو القمر الصناعي، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة، ومقابس إضافية ويو أس بي، ومشغل أقراص مضغوطة، ونظام محيطي بستة مكبرات صوت، وعجلات معدنية مقاس 16 بوصة، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية، وأضواء LED قيد التشغيل، ومصابيح ضباب، ومرايا ساخنة، وإشعال بدون مفتاح / الدخول، والتشغيل بضغطة زر، والتحكم في السرعة، ومقعد السائق الكهربائي بثماني اتجاهات، وعجلة قيادة قابلة للإمالة والتلسكوب، ومقاعد أمامية مدفأة، ونظام اتصالات الطوارئ بلو لينك من هيونداي. تشمل الخيارات الإضافية نظام الملاحة بشاشة تعمل باللمس، وكاميرا الرؤية الخلفية، وفتحة سقف بانورامية، وراديو عالي الدقة، ونظام صوت إنفينيتي (تسعة مكبرات صوت)، وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة، وأسطح جلوس جلدية، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد ومقبض ناقل حركة، ومقعد سائق كهربائي مع دعم أسفل الظهر ومقعد خلفي مُدفأ، ومرآة خلفية للتعتيم التلقائي.
حصلت سوناتا الهجينة على أعلى تصنيف من فئة الخمس نجوم للحماية الشاملة من الاصطدامات والحماية الجانبية الشاملة بالإضافة إلى أربعة تصنيفات للحماية الأمامية الشاملة. تشمل ميزات الأمان الفرامل المانعة للانغلاق، والتحكم في الثبات، والتحكم في الجر، والوسائد الهوائية الأمامية الجانبية، والوسائد الهوائية الستائرية كاملة الطول، ومساند الرأس الأمامية النشطة.
لاستبدال خيار الطاقة V6 لهيونداي سوناتا في أسواق معينة، طورت هيونداي محرك توربو سعة 2.0 لتر ذو حقن مباشر ومبرد داخلي. محرك ثيتا 2 يُنتج 274 حصاناً (204 كيلوواط) وعزم دوران 269 قدماً (365 نيوتن متر) مع تحقيق معدل كفاءة يبلغ 34 ميلا في الغالون (6.9 لتر / 100 كم؛ 41 ميلا في الغالون) على الطريق السريع، الضرب المواصفات التي يوفرها لامبدا V6 سعة 3.3 لتر المعروضة في الطراز السابق. الطراز الجديد يحمل شارة 2.0T ومتوفر في SE أو خطوط القطع المحدودة. تحصل جميع طرازات التوربو على نظام تحكم مناخي ثنائي المنطقة قياسي، وأزرار تبديل مجداف على عجلة القيادة، وعادم مزدوج مطلي بالكروم، وعجلات مقاس 18 بوصة مشتركة مع طرازات SE غير التوربينية. تستقبل طرازات 2.0T المحدودة كل هذه الخيارات بالإضافة إلى مقصورة داخلية مدفأة من الجلد وفتحة سقف وميزات أخرى.