hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
شبكة كهربائية الاتجاهات
الشبكة الذكية تطوير للشبكة الكهربائية راجع للقرن العشرين، باستخدام التواصل ثنائي الاتجاه والأجهزة الذكية الموزعة. يمكن لتدفقات الكهرباء والمعلومات ثنائية الاتجاه أن تطور شبكة المناولة الكهربائية. تركز الأبحاث بشكل رئيسي على ثلاثة أنظمة للشبكة الذكية: نظام البنية التحتية، نظام الإدارة، نظام الحماية.
نظام البنية التحتية هو البنية التحتية للطاقة والمعلومات والاتصالات للشبكة الذكية وهو يدعم:
تسمح الشبكة الذكية للقطاع الطاقي بمراقبة أجزاء النظام والتحكم بها بدقة أكبر زمانيًّا ومكانيًّا. من أهداف الشبكة الذكية تبادل المعلومات الآني (بالزمن الحقيقي) لجعل العمليات فعالة بالقدر الممكن. تسمح الشبكة الذكية بإدارة شبكة الكهرباء بكل المقاييس الزمنية من أجهزة القواطع عالية التردد التي تقاس بالميكروثانية إلى الآثار المستقبلية لانبعاثات الكربون الناتجة عن توليد الطاقة والمقاسة بعشرات السنوات.
نظام الإدارة هو النظام الفرعي في الشبكة الذكية الذي يوفر خدمات الإدارة المتقدمة والتحكم المتقدم. معظم الأعمال الموجودة تهدف لتحسين كل من الفعالية الطاقية، ومنحني الطلب، والعملانية، والكلفة، والانبعاثات، بناءً على البنية التحتية باستخدام الاستمثال، والتعلم الآلي، ونظرية الألعاب. في إطار البنية التحتية المتقدمة للشبكة الذكية، يتوقع ظهور المزيد والمزيد من التطبيقات والخدمات الإدارية وبالتالي إحداث ثورة في الحياة اليومية للمستهلكين.
يوفر نظام حماية الشبكة الذكية تحليل وثوقية، وحماية من الأعطال، وخدمات خصوصية وأمان. في حين توفر البنية التحتية الإضافية للاتصالات الخاصة بشبكة ذكية آليات حماية وأمان إضافية، فإنها تهدد أيضًا بحدوث تعدي خارجي وأعطال داخلية. في تقرير عن الأمن المعلوماتي للشبكة الذكية أُعد أولًا عام 2010، وحُدث في عام 2014، أشار المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا في الولايات المتحدة إلى أن قابلية جمع المزيد من المعطيات عن الاستهلاك الطاقي من العدادات الذكية للمستهلكين تخلق مخاوف بشأن الخصوصية؛ بما أن المعلومات مخزنة في العداد، المعرض للخروقات الأمنية، يمكن جمعها لمعرفة تفاصيل شخصية عن المستهلكين.
بن غيلوف
بن غيلوف هي إحدى قرى الجنوب التونسي وتتبع إداريا معتمدية الحامة من ولاية قابس. تبعد عن مدينة الحامة بحوالي 20 كلم غربا. وتعد قرية فلاحية، من أهم منتوجاتها الفلاحية التمور والرمان والطماطم بالنسبة للفلاحة الجيوحرارية وتملك بنغيلوف كمثلها من مناطق المنطقة مائدة مائية عميقة من المياه الحارة، ويوجد بقربها ميدان كبير للمناورات العسكرية وهو ممتد على مسافة طويلة على مستوى الطريق الوطنية رقم 16 التي تربط بين الحامة وقبلي.
حزب
حزب، قد يعني:
حزب (قانون)
حزب سياسي: تنظيم اجتماعي دائم، قائم على مبادئ وأهداف مشتركة، بهدف الوصول إلى السلطة..
حزب (قرآن): قِسْمٌ واحد من 60 قِسْمًا في القرآن ومقداره 10 صفحات.
كلمة مستحدثة
مولد أو المستحدث،[محل شك] وهي كلمة وضعت حديثاً في اللغة، واستحدث الشيء أي أوجده واستحدث الخبر أي وجده جديداً، في اللغة هو اللفظ الجديد الذي لم يدخل في العرف، واستعمال مَعْنًى جديد لكلمة قديمة.
حبر
الحبر أو المِداد هو سائل يحتوي على مكونات صبغية وكيماوية وجزيئات متنوعة يستخدم في الكتابة والطباعة على مسطحات مختلفة من الورق أو غيرها لإظهار نصوص الكتابة والرسومات الملونة المختلفة والتصاميم. يمكن استخدام الفرشاة أو قلم الحبر أو ريشة للكتابة أو الرسم باستخدام مختلف الأحبار والوانه. كما الاستخدامات المختلفة لكثافة الحبر تؤهله لمختلف الاستخدامات ككتابة لوحات الإعلانات الضخمة والرسم عليها أو طباعتها.
الأحبار مركبات وخلائط كيماوية محتوياتها ليست بسيطة إذ تحتوي على مختلف أنواع المذيبات والمواد الصبغية والزيوت وجزيئات من مركبات كيماوية تتمازج وتتحد لتعطي خواص مختلفة من ناحية الكثافة ودفق السائل وتناغم وتضاد الألوان في مختلف الاستخدامات المطلوبة.
حبر
تتكون معظم الأحبار من مادة ملونة وسائل أو عجينة تذوب فيها هذه المادة الملونة. فتكون لون الحبر. وتصنع المواد الملونة من الأصباغ التي تذوب تمامًا في العجينة أو من الخضاب الذي يظل عالقا بها ومن بين أكثر أنواع الخضاب استخدامًا في صناعة الحبر الخضاب الأسود الذي يسمى السناج أو أسود الكربون. ويصنع هذا السناج من السخام وذلك بحرق النفط أو وقود مشابه له في قدر محدود من الهواء والأصباغ الأُخرى والخضاب المستخدم بصورة واسعة في صناعة الحبر يشمل الفتالو سيانين (الأزرق أو الأخضر)، واللازورد (الأزرق)، وأكسيد الحديد (الأحمر) بالإضافة إلى العجينة التي تذوب فيها المادة الملونة تساعد في إلصاقها بالورق أو بأي مادة أخرى وتتكون هذه العجينة من مواد صلبة لا لون لها أو مواد شبه صلبة تسمى الراتينج وهي مادة صمغية لزجة تذوب في سوائل تسمى المذيبات ومعظم مادة الراتينج المستخدمة في صناعة الأحبار تركيبية مثل ملح راتينج القلفونية والكحول والنفط والماء و هو من المواد المذيبة المستخدمة على نطاق واسع في صناعة الأحبار. وتشمل الزيوت التي تُستخدم بوصفها مذيبات الزيوت المعدنية والزيوت النباتية مثل زيت التانج أو زيت بذر الكتان.
حبر
تتكون معظم أحبار الكتابة من الأصباغ والمواد الراتينجية المذابة في مواد مذيبة لها رائحة خفيفة. والمواد المذيبة الأكثر استخداما هي الماء والجليكولات والمواد الكحولية المماثلة وتجف معظم أحبار الكتابة عندما تتبخر المادة المذيبة وتمتص الورقة المادة الملونة والمادة الراتينجية يستخدم الحبر السميك اللزج في أقلام الحبر الجاف وقد صنع هذا الحبر بصورة لا تجعله يسيل حول الكرة الدقيقة الدوارة التي تنقل الحبر من القلم إلى الورق
وتستخدم معظم أقلام الحبر - باستثناء أقلام الحبر الجاف - حبرًا سائلاً إلى حد كبير وعلى سبيل المثال فإن الحبر في قلم الحبر السائل يجب أن يكون قابلاً للسيولة بسهولة عبر نظام من الأنابيب الضيقة التي تمتد من مخزن حبر القلم إلى ريشة الكتابة ويحتوي معظم حبر أقلام الحبر السائل على مركبات الحديد الممزوجة بحمض التنيك المذاب في الماء.
حبر
تستخدم الأحبار الثخينة اللزجة والتي تسمى الحبر العجيني في طباعة الكتب والمجلات وتجف معظم الأحبار العجينية جزئيًا بعملية تسمى الأكسدة أي أن المادة الراتينجية والزيت الموجودين في الحبر يتفاعلان كيميائيا مع الأكسجين الموجود في الهواء ليشكلا مادة صلبة ويحتوي كثير من الأحبار العجينية على مواد كيميائية تسمى المجففات وهي تعجل بعملية التفاعل الكيميائي وتجف بعض الأحبار العجينية عن طريق الامتصاص وبعضها الآخر عن طريق التبخر ويمتص الورق وغيره من المواد بعض الحبر في حين تتبخر المادة المذيبة ويستخدم الطابعون في بعض الأحيان الهواء الساخن للتعجيل بعملية التبخر.
تستخدم الأحبار شديدة السيولة لطباعة متنوعة تتراوح بين صناديق المواد المطهرة وكتالوجات الطلبات التي ترد عن طريق البريد وأكياس البلاستيك وتحتوي هذه الأحبار على كمية كبيرة من المواد المذيبة وتجف أساسًا بالتبخر وعندما تتبخر المادة المذيبة تلتصق المادة الراتينجية والخضاب بالورق وتجف معظم هذه الأحبار السائلة بسرعة وتتيح للطابعين استخدام آلات الطباعة ذات السرعات الكبيرة.
حبر تاريخ صناعة الحبر
أقدم أنواع الحبر هو الهندي أو الصيني الذي يصنع من العاج الأسود مع الصمغ أو الغراء والذي يرجع تاريخه إلى حوالي 2500 قبل الميلاد بالإضافة إلى الأحبار التي تصنع من مختلف المواد الطبيعية مثل ثمر التوت ولحاء الشجر وزيت بذر الكتان والسخام أما الأحبار التي عرفت قبل ذلك فكانت تُصنع من العفصة التي تنمو في أشجار البلوط.
و قد طورت آلاف من التركيبات الخاصة بصناعة الحبر عبر القرون والحبر الأسود القياسي المحتوى على حمض التانيك والذي ربما عرف في القرن الثاني هو أكثر شيوعا.
شنني (قابس)
شنني (قابس) هي إحدى قرى واحة قابس بالجنوب التونسي. وهي مجاورة لقرية النحال ويشكلان معا بلدية واحدة هي بلدية شنني-النحال. يبلغ عدد سكان شنني حوالي 14200 نسمة، ويقوم اقتصادها على السياحة والفلاحة بالواحة حيث تنتج الرمان والحناء وكلاهما ينسب إلى قابس، وقد اشتهرت بشجرة الرمان ونبات الحناء.
معاهدة 17 أيار
معاهدة أو اتفاق 17 أيار هو مشروع اتفاق سلام تم التوصل إليه في 17 مايو 1983 بين الحكومة اللبنانية وإسرائيل إلا أنه ألغي قبل المصادقة عليه بعد أقل من عام أمام الرفض الشعبي والاعتراض السوري. جاء الاتفاق في ظروف الحرب الأهلية اللبنانية والاجتياح الإسرائيلي للبلاد وحصار بيروت في عام 1982.
سياسيا تسببت المعاهدة وإلغاؤها في اهتزاز حكم الرئيس أمين الجميّل وبروز دور حركة أمل وإضعاف الزعامات الشيعية والسنية التي أيّدت الاتفاق أما على المستوى الخارجي فقد نتج عن إلغاء الاتفاق دعم موقف سوريا وهزيمة دبلوماسية لإسرائيل وفشل للدور الأمريكي في لبنان.
معاهدة 17 أيار الأحداث المؤدية للإتفاق
سعت إسرائيل منذ قيامها إلى غزو لبنان والسيطرة عليه وذلك لعدة أهداف:
في عام 1982 قامت إسرائيل بتنفيذ ما عرف بالاجتياح الإسرائيلى للبنان حيث دمرت القوات الإسرائيلية عشرات المدن ومئات القرى اللبنانية ونجحت لأول مرة في اجتياح ودخول عاصمة عربية خارج حدود الأراضي المحتلة وهي بيروت كما نجحت في إخراج منظمة التحرير الفلسطينية خارج لبنان.
في 28 ديسمبر 1982 بدأت المفاوضات بين إسرائيل ولبنان برعاية أمريكية في منطقة خلدة جنوبي بيروت. بعد تلك المفاوضات جرت جولات عديدة في مستعمرة كريات شمونة شمالي دولة إسرائيل.
استمرت المفاوضات حتى 17 مايو 1983 حيث تم التوصل إلى اتفاق سلام عُرف بمعاهدة 17 أيار.
معاهدة 17 أيار في المجلس النيابي
اجتمع المجلس النيابي يومي 13 و14 يونيو 1983 للنظر في الاتفاق في حضور 72 نائبا وغياب 19 على ال99 الذين انتخبوا عام 1972 فيما توفي 7 قبل التاريخ إضافة إلى أمين الجميّل الذي أصبح رئيسا للجمهورية.
أشرف على التصويت رئيس المجلس كامل الأسعد (الذي لم يصوت بدعوى حيادة رئاسة المجلس) وجاء التصويت كالآتي:
معاهدة 17 أيار في المجلس النيابي
- 65 «مع»: كميل شمعون، بيار الجميّل، رفيق شاهين، محمود عمّار، حميد دكروب، سمعان الدويهي، عبد اللطيف بيضون، علي العبدالله، عبده عويدات، أدمون رزق، فؤاد لحود، عبد اللطيف الزين، رينيه معوّض، إميل روحانا صقر، ميشال ساسين، خاتشيك بابكيان، ملكون أبليغاتيان، سورين خان أميريان، آرا يروانيان، إنترانيك مانوكيان، بيار حلو، شفيق بدر، مجيد أرسلان، محمد يوسف بيضون، علي الخليل، نزيه البزري، بشير الأعور، زكي مزبودي، سليمان العلي، جميل كبّي، صائب سلام، عادل عسيران، نديم سالم، مخايل الضاهر، عثمان الدنا، ألبير مخيبر، بيار دكاش، فؤاد غصن، راشد الخوري، أدوار حنين، ميشال معلولي، فؤاد الطحيني، حسين منصور، جوزف سكاف، صبحي ياغي، سليم المعلوف، نديم نعيم، سالم عبد النور، فؤاد نفاع، أوغست باخوس، بطرس حرب، جبران طوق، أنور الصباح، منيف الخطيب، حبيب كيروز، موريس فاضل، يوسف حمود، الياس الهراوي، الياس الخازن، لويس أبو شرف، جورج سعادة، نصري المعلوف، كاظم الخليل، طارق حبشي وطلال المرعبي.
- 3 «ممتنع» (حسين الحسيني، رشيد الصلح وألبير منصور).
فيما قاطع 19 نائباً الجلسة (رشيد كرامي، باخوس حكيم، صالح الخير، عبد الله الراسي، هاشم الحسيني، حسن الرفاعي، حسن الميس، سليم الداوود، عبد المولى أمهز، ناظم القادري، توفيق عساف، أمين الحافظ، ريمون إده، أحمد إسبر، فريد جبران، منير أبو فاضل، موريس زوين، رائف سمارة وفريد سرحال).
معاهدة 17 أيار الرفض الشعبي
لاقى اللبنانيون ذلك الاتفاق بالرفض الشديد معتبرين أن اتفاق 17 مايو هو اتفاق العار. وزادت العمليات العسكرية من قبل منظمات المسلحة داخل لبنان حتى كادت أن تطول إحدى جولات التفاوض. وانطلقت أشد الحملات ضد هذا الإتفاق من مسجد الرضا في الضاحية الجنوبية لبيروت.
وذلك بناء على القرار الصادر من نبيه برّي رئيس حركة امل إلى الجيش، بأن على الجيش اللبناني أن يتمرد على أوامر قيادته العسكرية ويجعلوا من هذا التمرد انتفاضة في وجه الحكم الكتائبي والفئوي وسقطت كل الأوراق وسقط معها اتفاق معاهدة 17 من مايو والذي وصفته حركة أمل بأنه اتفاق الذّل والعار، وكادت هذه الاتفاقية أن تتحول إلى ما يسمى المحمية الصهيونية بامتياز، فكان لحركة أمل دور في إنهاء اتفاقية 17 أيار والتي تعتبر عاراً عن جبين اللبنانيين.
معاهدة 17 أيار الرفض الشعبي
صرّح نبيه بري ومن أمام قصر بعبدا الرئاسي بعد التوقيع على الاتفاق من قبل الجانبين اللبناني والإسرائيلي بأن هذا الاتفاق ولد ميتاً، وبعدها توالت الأحدات، وزار جورج شولتز وزير خارجية الولايات المتحدة الأمريكية وريتشارد مورفي المساعد للشرق الأدنى سوريا حيث قابلا الرئيس السوري حافظ الأسد وشرحا له فيها عن الاتفاق بين لبنان وإسرائيل، وبعد أربع ساعات من الشرح من قبل الموفد الأميركي، أدلى الرئيس حافظ الأسد بالعبارة التالية: إن هذا الاتفاق لن يمر.
وبعدها بأيام أنهي الاتفاق على أيدي مقاتلي حركة أمل، وبإنهاء هذا الاتفاق أُعيد لبنان مكانتها العربية.
معاهدة 17 أيار الرفض الشعبي
وقد كان لتوقيع الاتفاقية تداعيات على مستوى الداخل اللبناني أبرزها نشوب الاقتتال الداخلي وانقسام المشهد السياسي بين الحكومة والرئيس أمين الجميل المتمسكين بالاتفاق من جهة وجبهة الإنقاذ الوطني ومن ورائها سوريا الرافضين له من جهة ثانية.
فمنذ ذلك التاريخ، بدأت المتاعب الفعلية في لبنان. ففي 19 أيار/مايو اندلعت حرب الجبل التي انتهت في 19 أيلول/سبتمبر 1983 بسيطرة الحزب التقدمي الاشتراكي على كل القرى الجبلية، تلتها انتفاضة 6 شباط/فبراير 1984 في بيروت وسيطرة القوى الرافضة لاتفاق 17 أيار على القسم الغربي من العاصمة.
وفي الفترة التي شهدت تصاعدا لوتيرة استهداف القوات الأسرائيلية والأجنبية داخل لبنان، خاصة بعد حادث مقتل عدد كبير من قوات المارينز والمظليين الفرنسيين، اتجه الرئيس أمين الجميل إلى إعلان إلغاء اتفاق 17 أيار مع إسرائيل، وتحت ضغط الرفض الشعبي قامت الحكومة اللبنانية ومجلس النواب اللبناني باعتبار هذا الاتفاق باطلا وقاموا بإلغائه بعد أقل من عام على اعتماده وبالتحديد في 5 مارس 1984.
صوفي نيفيو
صوفي نيفيو (بالفرنسية: Sophie Neveu) هي شخصية خيالية في رواية شيفرة دا فينشي هي حفيدة جاك سونيير أمين متحف اللوفر. وهي عالمة تعمية للشرطة الوطنية الفرنسية. درست في رويال هولواي، جامعة لندن مجموعة أمن المعلومات.
ربّها جدها منذ سنوات عمرها الأولى بعد وفاة والديها في حادث سيارة. استخدم جدها لفظ «الأميرة صوفي» لمناداتها، ودربها على حل ألغاز الكلمات المعقدة. وبعد أن أصبحت طالبة في مدرسة داخلية، قامت بزيارة مفاجئة إلى منزل جدها، ولاحظت مشاركته في طقوس الجنس، هيروز غيموز. مما أدى إلى تركها له حتى ليلة مقتله. في نهاية الرواية، تكتشف صوفي أنها من ميروفنجيون، سلالة يسوع التاريخي الحية.
أوبن ديكيومنت
أوبن ديكيومنت (نسق المستند المفتوح) (بالإنجليزية: odf)‏ هو أحد تنسيقات الملفات المستخدمة في الكمبيوتر وقد صمم هذا النوع بشكل أساسي، كمعيار موحد لحفظ الوثائق والنصوص المكتوبة باستخدام البرامج المكتبية أهمها برنامج أوبن أوفيس مفتوح المصدر، وهي مختصر لوثيقة مفتوحة التنسيق (OpenDocument Format).
تدفق كهربائي
التدفق الكهربائي أو الفيض الكهربائي هو كمية خطوط المجال الكهربائي التي تعبر سطح ما، فكلما زادت هذه الخطوط زادت قيمة التدفق، وإذا كانت قيمة التدفق موجبة فذلك يعني أن الخطوط خارجة من السطح أما إذا كانت سالبة فذلك يعني أن الخطوط داخلة نحو السطح. و في حالة سطح مغلق يمكن حساب قيمة التدفق الكهربائي حسب قانون غاوس الذي ينص على أن كمية خطوط المجال الكهربائي التي تعبر سطحا مغلقا (سطح غاوس) مساوية لخارج قسمة المجموع الكلي للشحنة التي بداخل ذلك السطح على نفاذية الفراغ.
تدفق كهربائي عوامل التدفق الكهربائي
وبالرغم من أنه يتم تعريف التدفق الكهربائي على أنه عدد خطوط المجال فإننا لانستطيع أن نحصر هذه الخطوط لأن عددها غير متناهي وتتوقف على:
1- شدة المجال المغناطيسي:
ويتناسب التدفق الكهربي مع شدة المجال تناسبا طرديا فكلما زاد المجال زاد التدفق والعكس صحيح.
2- مساحة السطح:
يتناسب التدفق تناسبا طرديا مع مساحة السطح المعرض للمجال فكلما زادت مساحة السطح زاد التدفق.
3- زاوية ميلان الخطوط:
يتناسب التدفق طرديا مع جيب تمام زاوية ميلان الخطوط عن الخط العمودي على السطح.
dA وهي مساحة تفاضلية على السطح المغلق  مقابل بشكل خارجي لعمود السطح وبهذا يحدد اتجاه المجال الكهربائي.
القانون في صيغته التكاملية هو أولى معادلات ماكسويل الأربع والوحدة الدولية للتدفق الكهربائي هي فولت. متر
تدفق كهربائي عوامل التدفق الكهربائي
أما في حالة التدفق الكهربي لسطح مغلق يحوي داخله شحنة فإنه يتأثر بالعوامل التالية:
1- مقدار الشحنة الكلية داخل السطح.
2- السماحية الكهربائية للوسط.
ولا يعتمد التدفق الكهربائي لسطح مغلق على شكل السطح حيث أن عدد خطوط المجال الخارجة أو الداخلة ستخترق السطح مهما كان شكله.
الحالات التي ينعدم فيها التدفق الكهربائي على سطح مغلق:
1- لا توجد شحنات كهربائية داخل السطح.
2- محصلة الشحنة الكلية داخل السطح تساوي صفر.
3- عندما يكون عدد خطوط المجال الكهربائي الداخلة للسطح يساوي عدد خطوط المجال الخارجة منه.
وليم دي سوزا
وليم دي سوزا (بالإنجليزية: Weliam De Souza) هو لاعب برازيلي يلعب لصالح نادي التحدي الليبي. وليم دي سوزا لاعب يملك مهارات فنية هائلة فاستطاع ان يكون محط انظار كثير من الاندية العربية.
آدم يشاري
ولد آدم يشاري (28 نوفمبر، 1955 - 7 مارس، 1998)في بريشتينا عاصمة دولة كوسوفا الديمقراطية، كان جنرالا في قوات جيش تحرير كوسوفا وكان يحظى باحترام الألبان بسبب قتاله ومقاومته في سبيل استقلال كوسوفا عن صربيا التي عدته إرهابيا ويعتبر يشاري بطل قومي في ألبانيا.
آدم يشاري خلفيته
والده كان معلما يدعى شعبان مولده في 28 نوفمبر يتوافق مع يوم استقلال ألبانيا ويوم العلم الألباني.
آدم يشاري عمله
في 2 يوليو 1990 أعلن برلمان كوسوفا انضمامه كجمهورية سابعة في يوغسلافيا وأعلن دستورا جديدا سرعان ما انظم يشاري إلى المتطوعين في جمهورية ألبانيا لتشكيل ما بات يعرف باسم جيش تحرير كوسوفا.
قاتلت عائلة يشاري اليوغسلاف الصرب من بداية التسعينات لكن هذا الأمر ظل مخفيا من قبل الساسة الألبان المعتدلين ومن قبل حكومة بلغراد بهدف الحفاظ على الحالة السياسية الموجودة في حينه. في صبيحة 30 ديسمبر 1991 قامت القوات الاتحادية اليوغسلافية بتطويق منزل آدم يشاري الذي قاوم هو ورفاقه مقاومة باسلة أدت إلى انسحاب القوات اليوغسلافية، ثم هوجم يشاري في مقر إقامته في بيرزاك بواسطة قوات الشرطة الصربية في 22 يونيو، 1998 والذين خابوا مرة أخرى بسبب قدوم أصدقاء والده شعبان من الغابات لمساعدته.
آدم يشاري وفاته
في ساعات الفجر الأولى في 5 مارس، 1998 هوجم مقر عائلة يشاري مرة أخرى بقوات أخرى أكبر من الجيش الصربي وقوات الشرطة الصربية التي كانت قد أعدت نفسها جيدا للقضاء عليه حيث شكلت حلقة أخرى من القوات حول بيته لمنع وصول أي نوع من المساعدات له، تشكلت القوات من الشرطة وعربات نقل الجنود المدرعة والمدفعية المجهزة من مصنع الذخيرة القريب وحاصروا العائلة لمدة يومين.
كانت الحصيلة مقتل 58 شخصا من عائلته من ضمنهم 28 طفلا وامراة. الناجي الوحيد كان أحد أبناء أخيه في الحادية العشرة من العمر.
آدم يشاري الإرث
أصبح آدم رمزا لاستقلال كوسوفا حيث لبس العديد قمصانا عليها صورته بعد استقلال كوسوفا في 17 فبراير 2008 ومكتوب عليها باللغة الألبانية «يا عم لقد تحقق».
وذرف
هي إحدى مدن ولاية قابس بالجنوب التونسي وتقع تحديدا حوالي 15 كلم شمال مدينة قابس.
تمتاز مدينة وذرف بتنوع تراثها الثقافي والحضاري ويمتد تاريخها إلى العصر البونيقي، كما تشتهر بواحتها الممتدة ولكن ما تعرف به وذرف أكثر
هو بالتأكيد صناعة المرقوم.
وذرف
فمرقوم وذرف ذو الجذور البربرية والألوان الزاهية والرقمات المتنوعة يتميز عن باقي الصناعات التقليدية الأخرى بربوع الجنوب التونسي.
حسب نتائج التعداد العام للسكان والسكنى لسنة 2004 بلغ عدد السكان حوالي 9000 ساكن وبلغ عدد المنازل حوالي 2300.و الجدير بالذكر ان وذرف إحدى بلديات الجمهورية التونسية التي لم تعتمد على الدولة في بنيتها التحتية حيث حرمت من أي إنجاز وان جل مرافقها هي من الاموال الخاصة لاهل وذرف وعلى سبيل المثال لا الحصر... المستشفى المحلي بوذرف... إعدادية وذرف... الجوامع... تحسين البنية في المدرسة الابتدائية سيدي عبد الرحمان جزء من معهد بن خلدون والعديد من المرافق الأخرى... وقد تميز في هذا المجال خاصة رجل الأعمال محمد بن قايد.
من أبنائها :
اشتهرت وذرف بانجابها للعديد من الكفاءات في جميع مجالات الحياة من الطب إلى الهندسة ومن التعليم إلى العلوم الدينية ومن الأعمال إلى الفنون ومنهم على سبيل الذكر لا الحصر:
كما يشهد التاريخ للبلدة مساهمتها في الحركة الوطنية ومقارعة الاستعمار وانجبت عديد المناضلين منهم
الشهيد علي الفرجاني الذي شارك في مظاهرات 9 أفريل 1938 بتونس العاصمة وكان أوّل من أطلق النار فقتل ضابطا وجنديا فرنسيين حسب إحدى الجرائد التونسية الصادرة سنة 1972 تحت عنوان «9 افريل علي الفرجاني أحد ابطالها المجهولون» وحوكم بـ20سنة أشغال شاقة وتم نفيه للجزائر أين توفي ودفن في 23 جويلية 1943. و تفخر جمعية شبيبة وذرف بانجابها لعديد اللاعبين الممتازين في كرة القدم :
أصبحت في يونيو 2020 بمقتضى أمر حكومي صادر عن رئيس الحكومة إلياس الفخفاخ معتمدية تابعة لولاية قابس.
صوماكا
صوماكا (Société marocaine de constructions automobiles) هي شركة مغربية لتصنيع السيارات تأسست عام 1959 من قبل شركة فيات وشركة سيمكا، وهي مملوكة حاليًا للشركة الفرنسية رينو.
صوماكا تاريخ
تأسست الشركة في عام 1959 من قبل الحكومة المغربية بمساعدة تقنية من شركة فيات وفرعها الفرنسي سيمكا. توقفت فيات عن الإنتاج في نهاية عام 2003، وباعت 26% من حصتها في الشركة إلى رينو. وفي عام 2005، استحوذت رينو على الحصة الأكبر (54%) من سومكا من فيات، ليصل إجمالي حصتها في الشركة إلى 80%.
محاثة مغناطيسية
محاثة مغناطيسية هي ظاهرة تحدث نتيجة للحث الكهرومغناطيسي في عنصر ما في دائرة مغناطيسية وهي نسبة بين جهد مغناطيسي إلى تيار مغناطيسي ويمكن الاستفادة من هذه الظاهرة في حفظ الطاقة الكهربائية على هيئة أو داخل المجال المغناطيسي.
سمباط (الحامة)
سمباط هي إحدى قرى معتمدية الحامة من ولاية قابس بالجنوب التونسي. وتوجد على الطريق المتجهة نحو مدينة قبلي غربا. أدى التمدد العمراني إلى اندماجها في مدينة الحامة بحيث أصبحت حيا مكملا لها. ويوجد بها معمل للآجر.
المدو
المدو هي إحدى القرى التابعة لولاية قابس بالجنوب التونسي، وتتبع إداريا معتمدية قابس الجنوبية.
سيتروين
ستروين (بالفرنسية: Citroën) هي شركة فرنسية لصناعة السيارات، أسسها أندريه سيتروين في سنة 1919، وهي جزء من بيجو سيتروين، منذ 1976، اشتهرت ستروين بالتكنولوجيا المتقدمة وقامت بثورة في عالم صناعة السيارات.
سيتروين نبذة
سيتروين Citroën (النطق الفرنسي: si.tʁɔ.ɛn) هي شركة تصنيع سيارات فرنسية. تأسست في مارس 1919 من قبل الصناعي أندريه جوستاف سيتروين، وكانت جزءا من ستيلانتيس منذ عام 1921.
في عام 1934، أسست الشركة سمعتها في مجال التكنولوجيا المبتكرة مع نظام دفع بالعجلات الأمامية. كانت هذه أول سيارة في العالم يتم إنتاجها بكميات كبيرة من خلال الدفع بالعجلات الأمامية، ونظام التعليق المستقل للعجلات الأربع، فضلاً عن البناء الأحادي الهيكل، مع حذف الهيكل المنفصل، وبدلاً من ذلك، يتم استخدام هيكل السيارة نفسه باعتباره الهيكل الرئيسي الحامل.
في عام 1954، أنتجوا أول نظام تعليق ذاتي التسوية «مائي هوائي ‏» في العالم ثم في عام 1955 DS الثوري، أول سيارة منتجة بكميات كبيرة مع مكابح قرصية حديثة وفي عام 1967، قدموا في العديد من موديلاتهم المصابيح الأمامية الدوارة التي سمحت بمزيد من الرؤية على الطرق المتعرجة؛  حصلت هذه السيارات على العديد من الجوائز الوطنية والدولية، بما في ذلك جائزة ثلاث سيارات أوروبية لهذا العام.
سيتروين نبذة
تبيع ستروين السيارات في الصين منذ عام 1984، إلى حد كبير عبر مشروع دونغفنغ بيجوت سيتروين المشترك، والذي يمثل اليوم سوقاً رئيسياً للعلامة التجارية. في عام 2014، عندما واجهت دونغفنغ بيجوت  سيتروين (الإختصار PSA) صعوبات مالية شديدة، حصلت شركة دونغفنغ للسيارات على حصة ملكية.
سيتروين التاريخ
بنى أندريه سيتروين أسلحة لفرنسا خلال الحرب العالمية الأولى؛  بعد الحرب، أدرك أنه ما لم يخطط مسبقاً سيكون لديه مصنع حديث بدون منتج. كانت سيتروين بالفعل من ذوي الخبرة في مجال السيارات، وذلك بفضل العمل الناجح لست سنوات مع مورس بين عام 1908 واندلاع الحرب. تم اتخاذ قرار التحول إلى تصنيع السيارات في وقت مبكر من عام 1916، وهو العام الذي طلبت فيه سيتروين من المهندس «لويس دوفرسن» سابقاً مع بانهارد، تصميم سيارة 18HP متطورة تقنياً يمكنه استخدام مصنعه بمجرد عودة السلام. قبل حدوث ذلك بوقت طويل، كان قد عدل رؤيته وقرر (مثل هنري فورد) أن أفضل فرص ما بعد الحرب في صناعة السيارات ستشمل سيارة أخف وزناً ذات جودة جيدة، ولكن بكميات كافية ليتم تسعيرها بشكل مغري.
في فبراير 1917، اتصلت شركة سيتروين بمهندس آخر، هو جولس سولومون، الذي كان يتمتع بسمعة طيبة في قطاع السيارات الفرنسي، حيث قام في عام 1909 بصنع سيارة صغيرة تسمى لي زيبر.
كان تفويض أندريه ستروين متطلباً بشكل مميز وبسيط بشكل مميز: لإنتاج تصميم جديد تماماً لسيارة 10 حصان تكون أفضل تجهيزاً وأكثر قوة وأقل تكلفة في الإنتاج من أي منتج منافس في ذلك الوقت.
سيتروين التاريخ
وكانت النتيجة هي النوع أ، الذي تم الإعلان عنه للصحافة في مارس 1919، بعد أربعة أشهر فقط من صمت المدافع. ظهر أول نوع من الإنتاج من المصنع في نهاية مايو 1919 وفي يونيو عُرض في صالة عرض في رقم 42 في شارع الشانزليزيه في باريس والتي كانت تبيع عادةً سيارات (ألدا).
أقنعت ستروين مالك شركة ألدا «فرناند تشارون» بإعارته غرفة العرض، التي لا تزال مستخدمة حتى اليوم. صالة العرض C42 هي المكان الذي تنظم فيه الشركة المعارض وتعرض مركباتها وسياراتها النموذجية. بعد بضع سنوات، تم إقناع تشارون بأن يصبح مستثمراً رئيسياً في أعمال سيتروين.
في 7 يوليو 1919، استلم أول عميل سيارة ستروين نوع A 10HP الجديدة
في نفس العام، تفاوض أندريه سيتروين لفترة وجيزة مع جنرال موتورز لبيع مقترح لشركة سيتروين. تم عقد الصفقة تقريباً، لكن جنرال موتورز قررت في النهاية أن إدارتها ورأس مالها سوف يكونان فوق طاقتهما بسبب عملية الاستحواذ. وهكذا ظلت سيتروين مستقلة حتى عام 1935.
سيتروين التاريخ
بين عامي 1921 و1937، أنتجت سيتروين مركبات نصف مسار للاستخدامات العسكرية والطرق الوعرة، باستخدام نظام مسار كيغريس. في عشرينيات القرن الماضي، اشترى الجيش الأمريكي العديد من سيارات ستروين كيغريس للتقييم متبوعاً بترخيص لإنتاجها. أدى ذلك إلى قيام إدارة الذخائر العسكرية ببناء نموذج أولي في عام 1939. وفي ديسمبر 1942، دخلت حيز الإنتاج مع الإصدارين إم 2 نصف سيارة شاحنة و إم 3 نصف شاحنة.
أنتجت الولايات المتحدة في نهاية المطاف أكثر من 41000 مركبة في أكثر من 70 نسخة بين عامي 1940 و 1944. بعد احتلالهم لفرنسا عام 1940، استولى النازيون على العديد من مركبات سيتروين نصف المسار وقاموا بتدعيمها لاستخدامهم الخاص.
كان السيد سيتروين مسوقاً متحمساً: فقد استخدم برج إيفل كأكبر علامة إعلانية في العالم، كما هو مسجل في موسوعة غينيس للأرقام القياسية. كما قام برعاية رحلات استكشافية في آسيا سيارة (كروز جان) وأمريكا الشمالية بسيارة (كروز بلانش) وأفريقيا بسيارة ( كروز نوير)، مما يدل على إمكانات المركبات ذات المحركات المجهزة بنظام مسار كيغريس لعبور المناطق غير المضيافة. نقلت هذه الحملات العلماء والصحفيين.
سيتروين التاريخ
لإظهار صلابة غير عادية، كانت سيارة سيتروين عام 1923 التي قطعت بالفعل 48000 كيلومتر (30 ألف ميل) أول سيارة يتم قيادتها في جميع أنحاء أستراليا. السيارة من طراز سيتروين  توربيدو 5CV نوع C عام 1923، كان يقودها نيفيل ويستوود من بيرث - أستراليا الغربية، في رحلة ذهاباً وإياباً من أغسطس إلى ديسمبر عام 1925. تمت استعادة هذه السيارة بالكامل الآن وهي ضمن مجموعة المتحف الوطني الأسترالي ‏.  في عام 1924، بدأت ستروين علاقة تجارية مع المهندس الأمريكي إدوارد ج. بود ‏. منذ عام 1899، عمل بود على تطوير أجسام من الفولاذ المقاوم للصدأ لعربات السكك الحديدية، ل بولمان على وجه الخصوص. ذهب «بود» لتصنيع الهياكل الفولاذية للعديد من صانعي السيارات، وكانت الشركة دودج أول عميل سيارات كبير له. في معرض باريس للسيارات في أكتوبر 1924، قدمت سيتروين سيارة B10، أول جسم فولاذي بالكامل في أوروبا. كانت هذه السيارات ناجحة في البداية في السوق، ولكن سرعان ما قدم المنافسون (الذين كانوا لا يزالون يستخدمون هيكلاً خشبياً لسياراتهم) تصميمات جديدة للجسم. سيتروين الذي لم يعيد تصميم أجسام سياراته، لا يزال يُباع بكميات كبيرة، مع ذلك، كان السعر المنخفض للسيارات هو نقطة البيع الرئيسية، مما تسبب في تكبد سيتروين خسائر فادحة.