رطوبة الهواء تأثيرات
تعمل الطائرات برطوبة نسبية داخلية منخفضة، غالبًا أقل من 20  ٪، خاصة في الرحلات الطويلة.الرطوبة المنخفضة هي نتيجة السحب في الهواء شديد البرودة مع انخفاض الرطوبة المطلقة، والتي توجد في ارتفاعات مبحرة بالطائرة. يؤدي الاحترار اللاحق لهذا الهواء إلى خفض رطوبته النسبية. يتسبب هذا في عدم الراحة مثل التهاب العين وجفاف الجلد وجفاف الغشاء المخاطي، ولكن لا يتم استخدام أجهزة الترطيب لرفعها إلى مستويات مريحة متوسطة المدى لأن حجم الماء المطلوب حمله على متن المركب يمكن أن يمثل عقوبة كبيرة للوزن. عندما تنزل الطائرات من ارتفاعات أكثر برودة إلى هواء أكثر دفئًا (ربما تطير عبر السحب على بعد بضعة آلاف من الأقدام فوق سطح الأرض)، يمكن أن تزيد الرطوبة النسبية المحيطة بشكل كبير. يتم سحب بعض هذا الهواء الرطب عادةً إلى مقصورة الطائرة المضغوطة وإلى مناطق أخرى غير مضغوطة من الطائرة ويتكثف على جلد الطائرة البارد. يمكن عادة رؤية الماء السائل يمتد على طول جلد الطائرة، سواء في الداخل أو الخارج من المقصورة. بسبب التغيرات الحادة في الرطوبة النسبية داخل السيارة، يجب أن تكون المكونات مؤهلة للعمل في تلك البيئات. تم سرد المؤهلات البيئية الموصى بها لمعظم مكونات الطائرات التجارية في RTCA DO-160.
يمكن للهواء البارد والرطب أن يعزز تكوين الجليد، وهو ما يمثل خطرًا على الطائرات لأنه يؤثر على شكل الجناح ويزيد الوزن. تواجه محركات المكربن (Carburetor) خطرًا إضافيًا يتمثل في تشكل الجليد داخل المكربن.لذلك تتضمن تقارير الطقس للطيران (METARs) إشارة إلى الرطوبة النسبية، وعادة ما تكون في شكلنقطة الندى.
يجب أن يأخذ الطيارون الرطوبة في الحسبان عند حساب مسافات الإقلاع، لأن الرطوبة العالية تتطلب مدارج أطول وستقلل من أداء التسلق.
ارتفاع الكثافة هو الارتفاع بالنسبة لظروف الغلاف الجوي القياسية (الغلاف الجوي الدولي القياسي) حيث تكون كثافة الهواء مساوية لكثافة الهواء المشار إليها في مكان المراقبة، أو بعبارة أخرى، الارتفاع عند القياس من حيث الكثافة من الهواء بدلاً من المسافة من الأرض. «ارتفاع الكثافة» هو ارتفاع الضغط المعدل لدرجة الحرارة غير القياسية.
سيؤدي ارتفاع درجة الحرارة، وبدرجة أقل بكثير، الرطوبة، إلى زيادة كثافة الارتفاع. وبالتالي، في الظروف الحارة والرطبة، قد يكون ارتفاع الكثافة في موقع معين أعلى بكثير من الارتفاع الحقيقي.
كيس مادة مجففة (هلام السيليكا)، يتم تضمينه عادة في عبوات تحتوي على منتجات إلكترونية للتحكم في الرطوبة.
غالبًا ما يتم تصنيف الأجهزة الإلكترونية على أنها تعمل فقط في ظل ظروف رطوبة محددة (على سبيل المثال، من 5٪ إلى 95٪). في الطرف العلوي من النطاق، قد تزيد الرطوبة من موصلية العوازل المنفذة مما يؤدي إلى حدوث خلل. الرطوبة المنخفضة جدًا قد تجعل المواد هشة. يعد التكثيف من الأخطار المحددة على العناصر الإلكترونية، بغض النظر عن نطاق رطوبة التشغيل المحدد. عندما يتم نقل عنصر إلكتروني من مكان بارد (مثل المرآب، السيارة، السقيفة، مساحة مكيفة الهواء في المناطق الاستوائية) إلى مكان دافئ ورطب (منزل، خارج المناطق الاستوائية)، قد يؤدي التكثيف إلى تغطية لوحات الدوائر الكهربائية والعوازل الأخرى، مما يؤدي إلى قصر الدائرة داخل الجهاز. قد تتسبب هذه الدوائر القصيرة في تلف دائم كبير إذا تم تشغيل الجهاز قبل التكثيفتبخرت. غالبًا ما يمكن ملاحظة تأثير تكثيف مماثل عندما يأتي شخص يرتدي نظارات من البرد (أي تصبح النظارات ضبابية).  يُنصح بالسماح للأجهزة الإلكترونية بالتأقلم لعدة ساعات، بعد إحضارها من البرد، قبل تشغيلها. يمكن لبعض الأجهزة الإلكترونية اكتشاف مثل هذا التغيير والإشارة، عند توصيلها وفي العادة برمز قطرة صغيرة، إلى أنه لا يمكن استخدامها حتى يزول خطر التكثيف. في المواقف التي يكون فيها الوقت حرجًا، فإن زيادة تدفق الهواء عبر الأجزاء الداخلية للجهاز، مثل إزالة اللوحة الجانبية من علبة الكمبيوتر وتوجيه المروحة للانفجار في العلبة، سيقلل بشكل كبير من الوقت اللازم للتأقلم مع البيئة الجديدة.
في المقابل، يفضل مستوى الرطوبة المنخفض جدًا تراكم الكهرباء الساكنة، مما قد يؤدي إلى الإغلاق التلقائي لأجهزة الكمبيوتر عند حدوث التفريغ. بصرف النظر عن الوظيفة غير المنتظمة الزائفة، يمكن أن تتسبب التفريغ الكهروستاتيكي في انهيار عازل في أجهزة الحالة الصلبة، مما يؤدي إلى تلف لا يمكن إصلاحه. غالبًا ما تراقب مراكز البيانات مستويات الرطوبة النسبية لهذه الأسباب.
غالبًا ما يكون للرطوبة العالية تأثير سلبي على قدرة المصانع الكيميائية ومصافي التكرير التي تستخدم الأفران كجزء من عمليات معينة (على سبيل المثال، إعادة التشكيل بالبخار، وعمليات حمض الكبريتيك الرطب). على سبيل المثال، نظرًا لأن الرطوبة تقلل من تركيزات الأكسجين المحيط (يكون الهواء الجاف عادةً 20.9٪ أكسجين، ولكن عند الرطوبة النسبية 100٪ يكون الهواء 20.4٪ أكسجين)، يجب على مراوح غاز المداخن أن تسحب الهواء بمعدل أعلى مما قد يكون مطلوبًا بخلاف ذلك للحفاظ على نفس معدل اطلاق النار.
تزيد الرطوبة العالية في الفرن، والتي تتمثل في ارتفاع درجة حرارة المصباح الرطب، من التوصيل الحراري للهواء حول العنصر المخبوز، مما يؤدي إلى عملية خبز أسرع أو حتى حرق. على العكس من ذلك، تؤدي الرطوبة المنخفضة إلى إبطاء عملية الخبز.