hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
الإسكندرية الدين
كانت الإسكندرية موطنًا كبيرًا للجالية اليهودية، لكنها اليوم في عداد المندثرة، خصوصًا بعد أن رحل الكثير من اليهود المصريين والأجانب إلى إسرائيل بعد قيامها، أو بسبب ترحيل البعض الآخر في عهد الرئيس جمال عبد الناصر إما لاتهامهم بالعمل الجاسوسي لصالح إسرائيل، أو بسبب الخوف من إقدامهم على ذلك، كان عدد يهود الإسكندرية في القرن التاسع عشر نحو أربعة آلاف يهودي، ووصل عددهم إلى ثمانية عشر ألفًا في أوائل القرن العشرين، وارتفع إلى أربعين ألفًا سنة 1948،  وكان نصف يهود الإسكندرية من اليهود المصريين والنصف الآخر ينقسم إلى ثلاثة أقسام أولهم اللادينو من سكان حوض البحر الأبيض المتوسط الذين هاجروا من إسبانيا والثلث الثاني من يهود إيطاليا وشرقي أوروبا، والثلث الثالث من يهود المغرب والشرق الأوسط الذين يتحدثون العربية،  وفي أوائل عقد الثلاثينات من القرن العشرين هاجرت مجموعة من يهود السالونيك، النمسا، المجر، وبولندا إلى مصر هربًا من صعود النازية في ألمانيا،  ومن أشهر المعالم اليهودية الباقية في المدينة اليوم، كنيس إلياهو هانبي (بالعبرية: בית הכנסת אליהו הנביא)، الذي يقع في شارع النبي دانيال بوسط المدينة،  وهو مغلق حاليًا ولا يُستخدم في طقوس العبادة.
الإسكندرية الخدمات
تضم الإسكندرية عددًا كبيرًا من المدارس بكافة مراحلها التعليمية رياض الأطفال، الابتدائي، الإعدادي، والثانوي، وبمجالاته العامة والفنية والأزهرية، ويرتبط ذلك بارتفاع المستوى الثقافي والتعليمي للسكان خاصة فيما يتعلق بتعليم الأبناء، ففي العام الدراسي 2007 - 2008 بلغ عدد المدارس في نطاق مدينة الإسكندرية حوالي 1766 مدرسة، بها 19657 فصلاً تعليميًا، ويدرس بها حوالي 880337 طالبًا، منهم 428619 من البنات، و 451718 من البنين، ومن أهم مدارس الإسكندرية مدرسة الإسكندرية الثانوية، مدرسة العباسية الثانوية العسكرية للبنين، كلية سان مارك، مدرسة ليسيه الحرية، مدرسة سانت كاترين، كلية النصر للبنات، مدرسة النصر للبنين، كلية فيكتوريا، مدرسة رأس التين الثانوية، كلية نوتردام دى سيون، مدرسة هيلانة سياج، مدارس محمد كُريم، مدرسة سان شارل، وعدد من المعاهد الأزهرية والمدارس الرسمية والخاصة.
الإسكندرية الخدمات
على مستوى التعليم الجامعي تتميز الإسكندرية بوجود ثالث أقدم الجامعات المصرية وهي جامعة الإسكندرية، وهي جامعة حكومية يعود تاريخ إنشائها إلى سنة 1942، وكانت تُسمى في ذلك الوقت باسم "جامعة فاروق الأول"، وبلغ عدد الطلاب المُلتحقين بها في العام الدراسي 2018 - 2019 حوالي 209633 طالبًا، بالإضافة إلى ذلك تضم الإسكندرية عدة جامعات وأكاديميات أخرى مثل جامعة الإسكندرية الأهلية، الكلية البحرية وكلية الدفاع الجوي التابعتين للأكاديمية العسكرية المصرية، الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، أكاديمية السادات للعلوم الإدارية، كلية الدراسات الإسلامية والعربية بنات التابعة لجامعة الأزهر، جامعة سنجور، جامعة فاروس بالإسكندرية، جامعة بيروت العربية، المعاهد العليا بكينج مريوط، معهد الإسكندرية العالي للهندسة والتكنولوجيا، المعهد العالى للسياحة والفنادق والحاسب الآلي.
الإسكندرية الخدمات
تضم مدينة الإسكندرية عدد كبير من المستشفيات التابعة لوزارة الصحة والسكان بمختلف هيئاتها وهي المستشفيات والعيادات الشاملة التابعة للهيئة العامة للتأمين الصحي وتشمل مستشفى جمال عبد الناصر، مستشفى الطلبة سبورتنج، مستشفى كرموز العمالي، ومستشفى أبو قير التخصصي، المستشفيات والوحدات الصحية التابعة لمديرية الشئون الصحية وتشمل مستشفى أبو قير العام، مستشفى الجمهورية، مستشفى رأس التين العام، مستشفى جمال حماد المركزي، مستشفى الرمد العام، مستشفى الحميات، مستشفى المعمورة للطب النفسي وعلاج الإدمان، مستشفى صدر المعمورة، مستشفى كوم الشقافة، مستشفى أطفال فوزى معاذ، مستشفى العامرية العام، مستشفى أطفال الأنفوشي "الملكة نازلي"، مستشفى أطفال الرمل، مستشفى المحافظة للولادة - دار إسماعيل، ومستشفى صلاح العوضي، المستشفيات التابعة للمؤسسة العلاجية وتشمل المستشفى القبطي، مستشفى أحمد ماهر، ومستشفى دار الولادة، المستشفيات التابعة لأمانة المراكز الطبية المتخصصة وتشمل مستشفى شرق المدينة، ومستشفى العجمي التخصصي، ومستشفى القبارى العام، والمركز الإفريقي لخدمات صحة المرأة، والمستشفيات التابعة للهيئة العامة للمستشفيات والمعاهد التعليمية وهي مستشفى المبرة التعليمي.
الإسكندرية الخدمات
كما تضم الإسكندرية مستشفيات جامعة الإسكندرية وهي مستشفيات جامعية تابعة لكلية الطب بجامعة الإسكندرية وتشمل المستشفى الرئيسي الجامعي "الميري"، مستشفى المواساة الجامعي، مستشفى طلبة جامعة الإسكندرية، مستشفى الحضرة الجامعي "ناريمان"، مستشفى الشاطبي الجامعي، مستشفى سموحة الجامعي، ومركز خدمات اليوم الواحد، المستشفيات العسكرية التابعة لإدارة الخدمات الطبية للقوات المسلحة المصرية وهي المجمع الطبي للقوات المسلحة بالإسكندرية، المستشفى العسكري العام بالإسكندرية "الإيطالي"، مستشفى رأس التين العسكري، ومستشفى سيدي كرير العسكري، بالإضافة إلى مستشفى الشرطة، وأيضًا العديد من المستشفيات والمراكز الطبية الخاصة مثل مستشفى السلامة، المستشفى الألماني، المستشفى القبطي، مركز الإسكندرية الطبي، مستشفى السعودي الألماني، مستشفى قصر الشفا، ومستشفى الشروق.
الإسكندرية الخدمات
تضم الإسكندرية ثلاثة ملاعب لكرة القدم هي ستاد الإسكندرية، ستاد حرس الحدود، وستاد برج العرب والملعب الفرعي والصالة المغطاة المُلحقين به، يُعد نادي الاتحاد السكندري أكثر الأندية شعبيةً بالإسكندرية، بالإضافة لوجود بعض أندية كرة القدم الأخرى التي تتخذ من الإسكندرية مقرًا لها أهمها النادي الأوليمبي المصري، نادي الكروم، نادي سموحة، نادي الإسكندرية الرياضي المعروف باسم "نادي سبورتنج"، نادي حرس الحدود، نادي الصيد، نادي الاتحاد الرياضي اليوناني بالإسكندرية، النادي البحري اليوناني بالإسكندرية، نادي فاركو، نادي الترام، نادي السلاح المصري، نادي ريو، نادي وادي دجلة، نادي أصحاب الجياد، ونادي المجد السكندري، كما تضم الإسكندرية العديد من النوادي الاجتماعية المُخصصة بقطاعات وظيفية معينة والتي توجد أغلبها على كورنيش الإسكندرية مثل نادي الأطباء، نادي المهندسين، نادي المعلمين، نادي القضاة، نادي المحامين، نادي التجاريين، ونادي السيارات، بالإضافة إلى العديد من مراكز الشباب التابعة لوزارة الشباب والرياضة والمنتشرة في مختلف أحياء المدينة، كما احتضنت الإسكندرية عدة بطولات رياضية دولية من أهمها ألعاب البحر الأبيض المتوسط 1951،  دورة الألعاب العربية 1953، بطولة العالم تحت 17 سنة لكرة القدم 1997، كأس السوبر الإفريقي 1995، كأس الأمم الإفريقية 2006، كأس العالم تحت 20 سنة لكرة القدم 2009، وكأس الأمم الإفريقية 2019.
الإسكندرية الخدمات
تضم الإسكندرية كذلك العديد من الأماكن الترفيهية، المطاعم، الملاهي والمراكز التجارية مثل تيفولي دوم الإسكندرية، سان ستيفانو جراند بلازا، جليم باي، سيتي سكوير، جرين بلازا، الوطنية مول، زهران مول، سيتي سنتر الإسكندرية، وديب مول، ملاهي كريزي ووتر، دريم أليكس، وملاهي كرامنتس.
الإسكندرية الخدمات
تضم الإسكندرية الكثير من الميادين العامة من أهمها ميدان المنشية والذي يضم نصب الجندي المجهول، ميدان أحمد عرابي، ميدان سعد زغلول، ميدان سيدي جابر، ميدان الخرطوم، ميدان جليم، ميدان الشهداء، ميدان أحمد زويل، ميدان الأنفوشي، ميدان الإبراهيمية، ميدان فيكتور عمانويل، ميدان مثلث الشركات، وميدان الهانوفيل، كما تضم مدينة الإسكندرية العديد من الحدائق العامة مثل حدائق المنتزة الملكية وهي مجموعة حدائق غناء تحيط بقصري السلاملك والحرملك وتبلغ مساحتها 370 فدان، وتحتوى على أشجار متنوعة مثل النخيل، ومجموعة من أحواض الزهور، كما تضم متحفًا وشواطئ للاستحمام وخلجانا طبيعية ومركزًا سياحيًا متكاملاً ويضم فنادق ومطاعم وشاليهات وحديقة للأطفال على مساحة 4.5 فدان ويوجد بحديقة المنتزة فندق فلسطين، ومركز للرياضات البحرية، بالإضافة لحدائق المنتزة توجد أيضًا حدائق الشلالات، حديقة حيوان الإسكندرية. وحدائق أنطونيادس والتي تحتوى على أشجار وزهور وتماثيل مصممة على الطراز اليوناني.
الإسكندرية الخدمات
تضم الإسكندرية الكثير من الفنادق السياحية بمختلف الدرجات السياحية مثل فندق فور سيزونز سان ستيفانو، فندق سيسل، فندق هيلتون جرين بلازا، فندق هيلتون كورنيش الإسكندرية، فندق هيلتون كينجز رانش، فندق ويندسور الإسكندرية، فندق قصر السلاملك، فندق شيراتون المنتزة، فندق فلسطين، فندق سان جيوفاني، فندق جويل جولد الإسكندرية، فندق صن رايز الإسكندرية، فندق توليب الإسكندرية، فندق رومانس الإسكندرية، وفندق راديسون بلو الإسكندرية.
تضم الإسكندرية الكثير من المسارح مثل دار أوبرا الإسكندرية "مسرح سيد درويش"، والذي يُعد مسرح الاحتفالات الرئيسي الرسمي بالمدينة، مسرح الليسيه، مسرح لونا بارك، مسرح بيرم التونسي، مسرح محمد عبد الوهاب، ومسرح عبد المنعم جابر.
وتضم المدينة كذلك العديد دور السينما المنتشرة في مختلف أحيائها مثل سينما ريالتو، سينما ريو، سينما أمير، سينما مترو، سينما رينسانس، سينما فريال، سينما راديو، سينما ستراند، سينما جرين بلازا، فوكس سينما، وسينما سان ستيفانو.
تضم الإسكندرية العديد من الشواطئ المنتشرة في كافة أحياء المدينة وتنقسم إلى عدة أنواع، شواطئ سياحية وهي المندرة، البوريفاج، وستانلي، وشواطئ مميزة وهي المندرة 2، العصافرة شرق، ميامي غرب، سيدى بشر 1، سيدى بشر 2، أبو هيف، السرايا، السلسلة، رأس التين، بحري، بليس، البيطاش 1، البيطاش 2، الهانوفيل، وأبو تلات، وشواطئ الخدمة لمن يطلبها وهي أبو قير، العصافرة غرب، ميامي شرق، سيدى بشر، أبو هيف 1، أبو هيف 2، مظلوم، أنفوشي شرق، أنفوشي غرب، الدخيلة شرق، الدخيلة غرب، شهر العسل، هدير، تقسيم الملاح، السلام، دلتا الهانوفيل، أبو يوسف، فاميلي بيتش، النخيل، الصفا، شرق أبو تلات، غرب أبو تلات، وشواطئ مجانية هي المندرة 3، جليم، المكس، بليس، والهانوفيل.
الإسكندرية البنية التحتية
تمتلك الإسكندرية شبكة واسعة من الطرق والشوارع التي تربط بين أحياء المدينة المختلفة، من أهمها ثلاثة طرق رئيسية تربط وسط المدينة بشرقها بشكل متوازي وهي كورنيش الإسكندرية أو طريق الجيش بطول حوالي 17 كم، ويربط منطقة بحري غربًا بمنطقة المندرة شرقًا، طريق الحرية أو طريق أبو قير بطول حوالي 10 كم ويربط منطقة الشلالات غربًا بمنطقة فيكتوريا شرقًا، ومحور المحمودية بطول 23 كم ويربط منطقة القباري غربًا بقرى أبيس في الجنوب الشرقي، بالإضافة إلى طرق رئيسية أخرى مثل شارع فؤاد والذي يُعد أقدم شوارع الإسكندرية، شارع ملك حفني، شارع قناة السويس،  شارع النبي دانيال، شارع بورسعيد، شارع السلطان حسين، والطريق الدائري، وكذلك تضم العديد من الطرق السريعة التي تربطها بالمدن الأخرى مثل طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي، وطريق القاهرة الإسكندرية الزراعي، والطريق الساحلي الدولي، ومحور المشير فؤاد أبو ذكري. وطريق الكافوري برج العرب.
الإسكندرية البنية التحتية
تٌعد ترام الإسكندرية أقدم خطوط ترام أنشأت في أفريقيا ومنطقة الشرق الأوسط حيث تم إنشائها في عهد محمد سعيد باشا سنة 1860، وتُعد إحدى مواصلات النقل العام بالمدينة، وتُدار من خلال الهيئة العامة لنقل الركاب بمحافظة الإسكندرية، وهي تنقسم إلى نوعين: ترام الرمل أو الترام الأزرق وتتكون من ثلاثة عربات كل منها منفصلة عن الأخرى، وتعمل بالكهرباء، وتربط شرق المدينة (محطة فيكتوريا) بغربها (محطة الرمل) وتمر على 37 محطة في أحياء المنتزة، شرق، ووسط المدينة، وترام المدينة أو الترام الأصفر وتتكون من عربتان وهي نوعان: النوع الأول أن تكون العربتان متصلتان ببعضهما البعض، والنوع الثاني تكون كل عربة منفصلة عن الأخرى، وتعمل أيضًا بالكهرباء، وتربط مناطق أحياء شرق ووسط المدينة وتمر على 50 محطة، وفي 2021 دخلت الخدمة عدد 15 ترام من تصنيع شركة "تاترا - يوج" الأوكرانية مكونة من عربتان باللون الأصفر سعة 140 راكب، وتعمل حاليًا على خطوط ترام الرمل وترام المدينة.
الإسكندرية البنية التحتية
خطوط القطارات بالإسكندرية تقوم بتشغيلها الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وهي تربط مدينة الإسكندرية بباقي محافظات مصر، ومحطاتها الرئيسية هي محطة قطار الإسكندرية، محطة قطار سيدي جابر، ومحطة قطار محرم بك، ويتم حاليًا إنشاء محطة قطارات رئيسية ضمن مشروع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع جنوب المدينة بجوار مدخل طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي، وكذلك يتم إنشاء مترو الإسكندرية ليحل محل قطار أبو قير على ثلاث مراحل، المرحلة الأولى بطول حوالي 22 كم، وستربط منطقة أبو قير أقصى شرق الإسكندرية بمحطة قطار الإسكندرية بوسط المدينة، وسيكون مسار المترو علوي وسطحي، مُقسم على 20 محطة، وستكون السرعة التشغيلية للمترو 80 كم/س، وزمن التقاطر ثلاث دقائق، ومن المتوقع الانتهاء من المرحلة الأولى في 2026.
الإسكندرية البنية التحتية
تضم الإسكندرية كذلك شبكة خطوط نقل عام بالحافلات تشغلها الهيئة العامة لنقل الركاب بمحافظة الإسكندرية بالإضافة إلى شركات خاصة أخرى، وبلغ عدد خطوط الحافلات التابعة للهيئة العامة لنقل الركاب بالمحافظة في يوليو 2023 عدد 103 خط، ويعمل بها مختلف أنواع الحافلات المتوسطة، الكبيرة، العادية، والمكيفة، وتنقسم إلى أربعة مناطق هي خطوط سيارات محرم بك بعدد ستة عشر خط، خطوط سيارات وسط بعدد عشرين خط، خطوط سيارات شرق بعدد تسعة وعشرون خط، وخطوط سيارات غرب بعدد ثمانية وثلاثون خطًا، بالإضافة إلى خطوط الميكروباص وسيارات الأجرة المميزة باللونين الأصفر والأسود، كما يوجد بالإسكندرية موقف حافلات رئيسي يضم كافة وسائل النقل التي تربط مع المدن والمحافظات المجاورة وهو موقف محرم بك.
الإسكندرية البنية التحتية
يخدم مدينة الإسكندرية مطار الإسكندرية الدولي وهو مطار دولي يبعد عن وسط المدينةحوالي 49 كم في الاتجاه الجنوبي الغربي، وقد أنشأ كبديل عن مطار النزهة الذي تم إغلاقه، تبلغ مساحة أرض المطار حوالي 8520 فدان، تم افتتاحه أمام حركة الطيران المدني سنة 2003، وتم افتتاح مبنى الركاب رقم 1 في أكتوبر 2010، وكذلك افتتاح مبنى ركاب رقم 2 بسعة أربعة ملايين راكب سنويًا في فبراير 2025،
تضم الإسكندرية العديد من الموانئ البحرية هي ميناء الإسكندرية، والذي يُعد الميناء الرئيسي في مصر، إذ يتم تداول حوالي 60٪ من تجارة مصر الخارجية من خلال الميناء، وتبلغ مساحته ما يقرب من 22.8 كم²، ميناء الدخيلة، ميناء أبو قير، ميناء سيدي كرير المُتخصص في شحن وتفريع ناقلات النفط، ومشروع إنشاء ميناء المكس الجديد والذي من المُفترض بعد الانتهاء منه أن يُشكل بعد ضمه مع مينائي الإسكندرية والدخيلة "ميناء الإسكندرية الكبير".
الإسكندرية البنية التحتية
منذ نشأة الإسكندرية اعتمد سكانها على الحصول على مياه الشرب من خلال القنوات المتفرعة من الفرع الكانوبي لنهر النيل (فرع رشيد حاليًا)، ثم يتم تخزين هذه المياه في فترات الفيضان داخل صهاريج موزعة على عدة أماكن في المدينة لاستخدامها باقي العام، وخلال القرن 19 تم حصر عدد صهاريج المياه المستخدمة في الإسكندرية وبلغ عددها 119 صهريج، لم يتبقى منهم حاليًا سوى خمسة صهاريج هي صهريج ابن النبيه، ابن بطوطة، الباب الأخضر، دار إسماعيل، والمباهما، ولم تعرف المدينة نظام معالجة مياه الشرب وضخها بالأنابيب سوى سنة 1860 عندما تأسست شركتان للعمل في هذا المجال هما شركة ترشيح مياه الرمل وهي شركة متعددة الجنسيات، والشركة المدنية وهي شركة فرنسية تحولت فيما بعد إلى شركة إنجليزية ذات مسئولية محدودة تحت اسم "شركة مياه الإسكندرية المحدودة"، وحصلت على حق امتياز توصيل المياه بالأنابيب داخل الإسكندرية في مارس 1879، وظلت تعمل في ظل الإدارة الإنجليزية حتى تحولت إلى شركة مساهمة مصرية في يونيو 1958، وفي يوليو 1961 صدر قانون 117 لعام 1961 بتأميم الشركة وتحويل أسهمها إلى سندات حكومية وتحولت إلى إحدى الجهات التابعة لمحافظة الإسكندرية.
الإسكندرية البنية التحتية
بلغ طول شبكات توزيع المياه بمدينة الإسكندرية في 2022 حوالي 9280 كم، بنسبة تغطية 99.7% من مناطق المدينة، وتتغذى الإسكندرية بمياه الشرب من خلال أربعة مصادر تنقل مياه نهر النيل إلى المدينة وهي ترعة المحمودية، ترعة مياه الشرب، ترعة النوبارية، وترعة النصر، ثم يتم ضخ هذه المياه إلى تسعة محطات معالجة مياه، موزعة على أنحاء المدينة تتبع شركة مياه الشرب بالإسكندرية هي محطة السيوف بطاقة 840 ألف متر مكعب يومياً ويتبعها تسعة محطات رفع، محطة مريوط 2 بطاقة 636 ألف متر مكعب يومياً، ويتبعها خمسة محطات رفع، محطة مريوط 1 بطاقة 510 ألف متر مكعب يومياً، ويتبعها أربعة عشر محطة رفع، محطة شرقي بطاقة 510 ألف متر مكعب يومياً، ويتبعها محطتي رفع، محطة المنشية 1 بطاقة 380 ألف متر مكعب يومياً ويتبعها ستة محطات رفع، محطة المنشية 2 بطاقة 240 ألف متر مكعب يومياً، محطة المعمورة بطاقة 240 ألف متر مكعب يومياً، ويتبعها محطة رفع واحدة، محطة النزهة بطاقة 200 ألف متر مكعب يومياً، ويتبعها ثلاثة محطات رفع، ومحطة فرن الجراية بطاقة 50 ألف متر مكعب يومياً، ويتبعها ثلاثة محطات رفع.
الإسكندرية البنية التحتية
بلغ طول شبكة مياه الصرف الصحي بالإسكندرية في 2022 حوالي 6983 كم، بنسبة تغطية 89.8% من مناطق المدينة، ويعمل نظام الصرف الصحي في مدينة الإسكندرية من خلال عدة محطات معالجة الصرف الصحي تتبع شركة الصرف الصحي بالإسكندرية، أهمها محطة معالجة التنقية الشرقية: وتُعد أكبر محطة معالجة صرف صحي بالمدينة، بطاقة استيعابية 800 ألف متر مكعب يوميًا، وتصل طاقتها في حالات الطوارئ إلى 1.2 مليون متر مكعب يومياً، فهي تستقبل وتعالج وحدها ما يقرب من 40% من مياه الصرف الصحي بالمدينة، محطة معالجة الصرف الصحي بالعجمي بطاقة استيعابية 220 ألف متر مكعب يوميًا،  محطة معالجة الصرف الصحي بالمعمورة، ومحطة معالجة الصرف الصحي بالعامرية بطاقة استيعابية 100 ألف متر مكعب يوميًا.
تُعد الإسكندرية ثاني مدينة مصرية يتم توصيل الكهرباء إليها بعد العاصمة القاهرة وذلك من خلال شركة ليبون الفرنسية، وأقيمت أول وحدة توليد كهرباء بخارية في الإسكندرية بمنطقة كرموز سنة 1895، كان المحامي الفرنسي مانولدي الذي يقطن في شارع صلاح سالم هو أول مشترك يصله التيار الكهرباء وذلك في 11 مايو 1895، وتوالى بعد ذلك دخول الكهرباء إلى المنازل، البنوك، الجمعيات، والقنصليات الموجودة بالمدينة، وكانت طريقة الحساب على استهلاك الكهرباء تم بناءً على عدد المصابيح الموجودة لدى المشتركين إلى أن تم تركيب عدادات الكهرباء.
تتغذى مدينة الإسكندرية من الكهرباء من خلال شركة الإسكندرية لتوزيع الكهرباء، وتضم الإسكندرية خمسة محطات توليد كهرباء ويتبعها عدد من محطات المحولات المنتشرة في أحياء المدينة هي محطة كهرباء كرموز الغازية بقدرة تصميمية 23.5 ميجاواط، محطة كهرباء السيوف الغازية بقدرة تصميمية 33 ميجاواط، محطة كهرباء أبوقير الغازية بقدرة تصميمية 2550 ميجاواط، محطة كهرباء أبوقير البخارية بقدرة تصميمية 935 ميجاواط. ومحطة كهرباء سيدي كرير البخارية بقدرة تصميمية 640 ميجاواط.
الإسكندرية الاقتصاد
تلعب السياحة دور كبير في اقتصاد مدينة الإسكندرية، لامتلاكها العديد من المقومات السياحية أهمها المناخ المعتدل، الشواطئ، المناطق الأثرية، الأماكن الترفيهية، وفي سنة 2018 بلغ عدد المنشآت الفندقية في المدينة 40 فندق بمختلف تقييماته، وتحظى الإسكندرية بنسبة عالية بالنسبة للسياحة الداخلية، إلا أنها في المقابل تحظى بنسبة صغيرة بالنسبة للسياحة الدولية، إذ بلغ عدد السائحين غير المصريين الذين قاموا بزيارة المدينة سنة 2006 حوالي 534235 سائح بنسبة 2% من إجمالي الحركة السياحية الوافدة إلى مصر، وتستحوذ برامج السياحة الثقافية والأثرية على نسبة تقارب 88.6% من إجمالي البرامج السياحية بالمدينة، فيما تستحوذ البرامج السياحية الأخرى على نسبة 11.4% المتبقية.
الإسكندرية الاقتصاد
ساعد وجود ميناء الإسكندرية على زيادة وتنوع الأنشطة الصناعية داخل المدينة، فهي تضم ثمانية مناطق صناعية، هي المنشية الجديدة الصناعية على مساحة 835 فدان، الناصرية الصناعية على مساحة 198 فدان، النهضة الصناعية على مساحة 4611 فدان، أم زغيو الصناعية على مساحة 2851 فدان، سيبكو الصناعية على مساحة 160 فدان، مرغم الصناعية على مساحة 6201 فدان، الكيلو 31 الصناعية على مساحة 814 فدان، والمنطقة الحرة العامة بالإسكندرية على مساحة 1409 فدان، تضم المناطق الصناعية بالإسكندرية العديد من القطاعات مثل الغزل والنسيج، الصباغة والطباعة، الأدوية، الحديد والصلب، الورق، صناعات غذائية الأجهزة الكهربائية، والأسمدة، وبخلاف ذلك تضم الإسكندرية عدد من معامل تكرير البترول، الغاز الطبيعي وللبتروكيمياويات، حيث تستحوذ وحدها على حوالي 40% من طاقات تكرير البترول على مستوى مصر، وأيضًا عدد من الصناعات التعدينية مثل الأسمنت، المحاجر والملاحات.
الإسكندرية الاقتصاد
بلغت المساحة المزروعة بمدينة الإسكندرية سنة 2002 حوالي 87403 فدان، مُقسمة إلى 10494 فدان بمناطق قرى أبيس والمعمورة، 12856 فدان بمناطق خورشيد والزوايدة، و64053 فدان بمنطقة العامرية، ويعتمد نظام الري في الإسكندرية على الغمر من مياه ترعة المحمودية، ترعة النوبارية، ترعة بهيج، وترعة مريوط، مشروعات المياه الجديدة، ومياه الأمطار، ويُعد القمح، القطن، الذرة، الشعير، والأرز من أهم المحاصيل التي يتم زراعتها بالإسكندرية،  بخلاف الأراضي الموجودة غرب المدينة التي يكثر بها زراعة أشجار التين والزيتون،  الأراضي الموجودة شرق المدينة التي يكثر بها زراعة أشجار البرتقال والجوافة،  والأراضي الموجودة جنوب المدينة التي يكثر بها زراعة النخيل.
قُدّر إجمالي إنتاج المدينة من الثروة السمكية سنة 2001 بحوالي 11627 طنًا،  ويتم الصيد في مياه البحر الأبيض المتوسط، ومياه بحيرة مريوط البالغ مساحتها حوالي 14 ألف فدان، ويعمل بها سنة 2020 ما يقرب من عشرة الآف صياد، وتُنتج حوالي 20 ألف طن أسماك سنويًا أغلبه من سمك البلطي،  تُمثل حوالي 4.7% من إجمالي إنتاج الأسماك بالحيرات المصرية،  أما بالنسبة للثروة الحيوانية فبلغت عدد رؤوس الماشية بأنواعها سنة 2002 حوالي 117767 رأس، مُقسمة إلى 22618 رأس بمناطق أبيس والمعمورة، 23666 راس بمناطق خورشيد والزوايدة، و71483 بمنطقة العامرية،  وتضم المدينة في 2020 عدد 20 وحدة بيطرية وأربعة مجازر.
عجائب الدنيا السبع
عجائب الدنيا السبع (باللاتينية: Septem miracula mundi، باليونانية: Τὰ ἑπτὰ θεάματα τῆς οἰκουμένης) أو عجائب الدنيا السبع في العالم القديم تشير إلى منشآت معمارية رائعة من العصور الكلاسيكية القديمة والتي ذُكرت في العديد من الكتيبات الإرشادية السياحية التي اشتهر تداولها بين السياح في اليونان القديمة، لا سيما في القرنين الأول والثاني قبل الميلاد. أبرز تلك كتيب هو ما ألفه كل من أنتيباتر الصيداوي وفيلون البيزنطي، وضم سبعة عجائب تقع جميعها حول حوض البحر الأبيض المتوسط، هي: الهرم الأكبر بالجيزة، حدائق بابل المعلقة، هيكل آرتميس، تمثال زيوس، ضريح موسولوس، تمثال رودس، ومنارة الاسكندرية. تم تأليف عدة كتب تبعت الكتيب الأصلي وسردت في أغلب الأحيان سبعة عجائب، يذكر أن الهرم الأكبر العجيبة الوحيدة التي ما زالت سليمة نسبياً حتى وقتنا الحالي مئة بالمئة، في حين اختفت البقية من الوجود أو لحقتها تغييرات وأضرار بفعل الكوارث الطبيعية المتعاقبة.
عجائب الدنيا السبع خلفية تاريخية
فتح الفاتحون اليونانيون القُدامى معظم ماعرف من العالم في القرن الرابع قبل الميلاد، مما أعطى السياح اليونانيين فرصة وسهولة الوصول للبلدان الحضارية القديمة وزيارتها، مثل الحضارة الفرعونية والفارسية والبابلية، وفتن هؤلاء السياح بالمعالم والعجائب التي شاهدوها في هذه البلدان، فبدأ السياح بتسجيل مارأوه على الورق ليتذكروها لاحقاً. وكان كل شخص يحمل نسخته الخاصة من هذه القائمة، ولكن أفضل النسخ الموجودة كانت لشاعر يوناني يدعى أنتيباتر الصيداوي، والتي ألفت من 140 سنة قبل الميلاد. وكتب أيضاً عالم الرياضيات فيلو البيزنطي كتاباً أسماه (معالم العالم السبعة)، لكن المخطوطة الوحيدة التي بقيت من هذا الكتاب ذكرت ستة عجائب فقط، اتفق فيها جميعاً مع أنتيباتر الصيداوي. وكان قد استبدل الأخير في أحد نسخه عجيبة منارة الإسكندرية بجدران بابل، وقبل بناء تمثال رودس استعاض المؤلفون التمثال بعجيبة بوابة عشتار.
وحفظ متحف الإسكندرية نسخاً مرجعية لكتب كل من المؤرخ هيرودوت والمعماري كاليماخوس القوريني، تتحدث عن عجائب الدنيا السبع القديمة.
عجائب الدنيا السبع خلفية تاريخية
كان تمثال رودس آخر هذه العجائب بناءً، فقد انتهى بناؤه في العام 280 قبل الميلاد، وكان أولها زوالاً، بسبب الزلزال الذي حصل في العام 225/226 قبل الميلاد، وبالتالي، فإن العجائب السبعة ظلت صامدة في نفس الوقت لمدة لا تزيد عن 60 سنة.
نهر النيل
نهر النيل (بالقبطية: ⲫⲓⲁⲣⲟ، باللوغندية: Kiira، بالنوبية:Áman Dawū) هُو نهرٌ تاريخي يتدفق في شمال شرق إفريقيا، ويُعد أطولَ نهرٍ في قارة أفريقيا وأَطولَ نهرٍ في العالم، على الرُغم من وجودِ خلافٍ مصدرُهُ بعضُ الأبحاثِ تشيرُ إلى أن نهر الأمازون أطولَ قليلًا. يبلغُ طولُ نهرِ النيل حوالي 6,650 كم (4,130 ميل)، ويغطي مُستجمعُه المائي إحدى عشر دولة تسمى دولُ حوضِ النيل وهي: تنزانيا، أوغندا، رواندا، بوروندي، جمهورية الكونغو الديمقراطية، كينيا، إثيوبيا، إريتريا، جنوب السودان، جمهورية السودان ومِصر. نهر النيل هو المصدر الرئيس للمياهِ في مِصر والسودان على وجْه الخصوص، تَعتمدُ مصر على النيل للحصول على حوالي 97% من مياهِ الري والشرب.
نهر النيل
لنهر النيلِ رافدانِ رئيسيان وهما: النيل الأبيض والنيل الأزرق. يُعد النيل الأبيضُ منبع النيلِ نفسِه أو المصدر الأبعد، أما النيل الأزرق فهو مصدر معظم كمية المياه في النهر، إذ يحتوي على 68% من المياه والطمي. النيل الأبيض أطولُ من النيلِ الأزرق وينبُع من منطقة البحيرات الكبرى بوسط إفريقيا، بينما لا يزالُ الرافدُ الأبعدُ للنيلِ الأبيض غير معروفٍ بدقة، وهو يقع إما في رواندا أو بوروندي. يتدفقُ النيل الأبيض شمالًا عبر تنزانيا وبحيرة فيكتوريا وأوغندا وجنوب السودان. أما النيل الأزرقُ فينبُع من بحيرة تانا في إثيوبيا ويتدفق إلى السودان من الجنوب الشرقي. يلتقي النهران الأبيض والأزرق شِمال العاصمة السودانية الخرطوم. يتدفقُ النيل عبر الصحراء السودانية إلى مصر باتجاه الشمال ويمر في مدينةُ القاهرة الواقعة على دلتا النهر الكبيرة (دلتا النيل)، ثم يعبر النهر مدينتي دمياط ورشيد ويصب أخيرًا في البحر الأبيض المتوسط. يعيش اليوم معظم سكان مدن مِصر على طول تلك الأجزاء ابتداءً من وادي النيل شمال أسوان.
نهر النيل
لنهر النيل تاريخٌ ضاربٌ في القِدم، إذ نشأت على ضفافه واحدة من أقدم الحضارات في العالم وهي حضارة الفراعنة التي يعود تاريخها إلى أكثر من 5,000 عام. اعتمدت هذه الحضارة (بالإضافة إلى الممالك السودانية) على النهر منذ العصور القديمة، حين كانت الزراعة هي النشاط الرئيس المميز لها خصوصًا في السودان ومصر، ولهذا فقد شكل فيضان النيل أهمية كبرى في الحياة المصرية القديمة والنوبية أيضًا. فعند الفراعنة ارتبط الفيضان بطقوس شبه مقدسة، فكانوا يقيمون احتفالات وفاء النيل ابتهاجًا بالفيضان. كما سجلوا هذه الاحتفالات في صورة نقوشٍ على جدران معابدهم ومقابرهم وعلى الأهرامات لبيانِ مدى تقديسهم للفيضان. أما في العصر الإسلامي فقد اهتم الولاةُ بالفيضان أيضًا، وصمموا «مقياس النيل» لقياس الفيضان بشكلٍ دقيق، ولا يزال هذا المقياس قائمًا إلى اليوم في «جزيرة الروضة» بالقاهرة.
نهر النيل
تعاقب المستكشفون الواحد تلو الآخر على اكتشاف منابع النيل وفشلت الحملات المختلفة في تحديد منبع النهر إذ كانت هذه الرحلات محفوفة بالمخاطر. زار هيرودوت مدينة أسوان ووصل جنوبًا حتى الشلال الأول لكنه أخطأ عندما زعم أنَّ منابع النيل ربما كانت في الغرب بالقرب من بحيرة تشاد، ثم تلاه الإمبراطور نيرون الذي أرسل بعثات لاستكشاف منابع النيل الأبيض لكنها عادت أدراجها بعد أنْ تبيَّن أنَّ المُضي قدمًا ينطوي على مخاطر عديدة. أمّا الجغرافيين العرب فقد تحدَّثوا عن النيل ومنابعه بشيء من التفصيل في كتبهم ومنهم الإدريسي الذي ذكر أنَّ نهر النيل ينبع من بحيرة كبرى في الجنوب، والمؤرخ تقي الدين المقريزي والإمام أحمد بن محمد بن عبد السلام المنوفي ومحمد بن موسى الخوارزمي وعبدالله بن عبد العزيز البكري أول الجغرافيين المسلمين في بلاد المغرب والقزويني وغيرهم.
كان النيل ملهمًا للشعراء والكتاب والأدباء الذين أفردوا له فصولًا في كتبهم ومؤلفاتهم. نُسجت حول النهر العديد من الأساطير والخرافات أشهرها خرافة عروس النيل عند الفراعنة، التي كانت تتزين ثم تُلقى في النيل قربانًا للإله حابي، ثم تتزوج بالإله في العالم الآخر.
في أواخر الثمانينات؛ شهدت دولُ حوض النيل جفافًا نتيجة لضُعف فيضان النيل، مما أدى إلى نقص المياه وحدوث مجاعة كبرى في كل من السودان وإثيوبيا، غير أنَّ مصر لم تعانِ من آثار تلك المشكلة، نظرًا لمخزون المياه الكبير في بحيرة ناصر خلف السد العالي. كان النيل ولا يزال مطمعًا للقوى الاستعمارية منذ القرن التاسع عشر، إذ وُقعت العديد من الاتفاقيات بين دول حوض النيل لتقسيم المياه وهي الاتفاقيات التي ترفُضها غالبية دُول حوض النيل وتعتبرها اتفاقيةً جائرة تعود لعهد الاستعمار.