hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
لايكا الرحلة
الوقت الدقيق للإطلاق يختلف من مصدر إلى مصدر، وقد ذُكَر أنه 05:30:42 بتوقيت موسكو أو 07:22 بتوقيت موسكو. وعندما وصلت المركبة لأقصى سرعتها ازداد معدّل تنفس لايكا إلى حوالي 3 أو 4 مرّات مما كان عليه قبل الإقلاع. أظهرت أجهزة الاستشعار أن معدّل نبضات قلبها كان 103 نبضة في الدقيقية قبل الانطلاق، ثم أصبح 240 نبضة في الدقيقية خلال المرحلة الأولى من الإقلاع. انفصلت مقدمة سبوتنك-2 بنجاح بعد وصولها إلى الغلاف الجوي، إلا أن مركز «البلوك A» لم ينفصل كما كان مخططا، مما منع جهاز التحكم بالحرارة من العمل بشكل صحيح، كما انفصلت بعض العازلات الحرارية مما رفع درجة حرارة الكابينة إلى 40 °مئوية (104 °فهرنهايت). عاد نبض لايكا واسقرّ على معدّل 102 نبضة في الدقيقة بعد ثلاث ساعات من حالة انعدام الوزن،  وهذا أطول ثلاث مرات مما كان يتطلبه عندما كانت تخضع للتدريب على الأرض، مما يدل على حالة التوتر الشديدة التي كانت تعاني منها. أظهرت أول القياسات عن بعد أن الكلبة كانت متوترة لكنها أقدمت على الاقتيات،  وبعد حوالي 5 إلى 7 ساعات من الإقلاع، لم يعد يصل من المركبة الفضائية أية إشارة حيويّة.
لايكا الرحلة
كان العلماء الروس قد خططوا لإخضاع لايكا للقتل الرحيم عن طريق تسميم الطعام الذي كانت ستقتات عليه في الفضاء. ولسنوات عديدة، كان الاتحاد السوفياتي يدلي بتصريحات متعارضة مفادها أنها إما نفقت جرّاء الاختناق بسبب نقص الأكسجين عندما تعطلت البطاريات، أو أنه تمّ إخضاعها للقتل الرحيم. دارت الكثير من الشائعات التي تحدثت عن طريقة موت الكلبة، ففي عام 1999 نصت العديد من المصادر الروسية أن لايكا ماتت جرّاء ارتفاع درجة حرارة كابينتها في اليوم الرابع،  لكن الحقيقية برزت في أكتوبر 2002 عندما صرّح الدكتور ديمتري ملاشنكوف، وهو أحد العلماء الذين ساهموا في مهمة سبوتنك-2، أن لايكا نفقت بعد 5 أو 7 ساعات من الإطلاق بسبب التوتر الزائد وارتفاع درجة حرارة مقصورتها. وفي ورقة قدّمها لمجمع العالم الفضائي في هيوستن، تكساس، نصّ «تبيّن أنه كان من المستحيل أن نصنع آلة فعّآلة يمكنها أن تتحكم بالحرارة خلال الوقت القليل الذي تقيدنا به». تفكك سبوتنك-2 واحترق —مع بقايا لايكا— أثناء دخوله الغلاف الجوي بتاريخ 14 أبريل 1958، بعد مايزيد عن 5 شهور من إطلاقه و2,570 دورة فلكيّة قام بها.
لايكا الجدل وأخلاقيات التجارب على الحيوانات
لم يعترض أحد على الناحية الأخلاقية لهذه التجربة لفترة طويلة، وذلك بسبب انشغال الناس والصحافة في تلك الفترة بمسألة السباق الفضائي بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفياتي. وقد أظهرت بعض قصائص الصحف من عام 1957  أن الصحافة كانت مهتمة بذلك الوقت بإبراز وجهة النظر السياسية عن هذا الموضوع، أما مسألة صحة واسترداد أو عدم استرداد لايكا، فبالكاد كانت تُذكر. واستمر هذا الأمر لفترة قبل أن تبرز بعض المحادثات بشأن مصير الكلبة—التي أصرّ بعضهم في البداية على تسميتها «كيرلي» عوضا عن «لايكا».
لايكا الجدل وأخلاقيات التجارب على الحيوانات
لم يكن سبوتنك-2 مصمما كي يتم استرجاعه، وبالتالي فإن لايكا كان مقدرًا لها الموت منذ البداية. أطلقت هذه المهمة جدلًا حادًّا عبر العالم يتعلّق بإساءة معاملة الحيوانات وإجراء التجارب عليها في سبيل التقدم العلمي. وفي المملكة المتحدة دعت الرابطة الوطنية للدفاع عن الكلاب (بالإنجليزية: National Canine Defence League) أصحاب جميع الكلاب للوقوف دقيقة صمت، بينما تلقت الجمعية الملكية لمنع القسوة على الحيوانات (بالإنجليزية: Royal Society for the Prevention of Cruelty to Animals) عددًا من الاحتجاجات حتى قبل أن يعلن الاتحاد السوفياتي نجاح المهمة، كما دعت جمعيات حقوق الحيوان العامة للتظاهر أمام السفارات السوفياتية في ذلك الوقت،  حتى أن البعض تظاهر خارج مقر الأمم المتحدة في نيويورك؛  إلا أنه على الرغم من ذلك قدّم الباحثون المخبريون في الولايات المتحدة بعض الدعم للروس، قبل أن يُعلن عن موت لايكا.
لايكا الجدل وأخلاقيات التجارب على الحيوانات
أما في الاتحاد السوفياتي فلم يكن الجدال حادًا كما كان في الدول الغربية، حيث لم يتساءل الإعلام أو الكتب التي صدرت في السنوات اللاحقة، ولا العامة عن السبب الذي يدعو لإرسال كلب إلى الفضاء حتى يموت. استمرّ هذا الأمر حتى عام 1998، أي بعد انهيار الاتحاد السوفيتي، حينما عبّر أولغ غازنكو - أحد العلماء المسؤولين عن إرسال لايكا إلى الفضاء - عن ندمه للسماح بموتها حيث صرّح: «إن العمل مع الحيوانات مصدر عذاب لنا جميعا. نحن نعاملها كالأطفال العاجزة عن النطق، وكلما مر المزيد من الوقت، ازداد أسفي على ما حصل. ما كان يجب علينا أن نفعل ذلك... لم نتعلّم ما فيه الكفاية من هذه المهمّة، حتى نبرر موت الكلبة.».
في بلدان حلف وارسو الأخرى، كان النقد المفتوح لبرنامج الفضاء السوفييتي صعبًا بسبب الرقابة السياسية، ولكن كانت هناك حالات ملحوظة من الانتقادات في الدوائر العلمية البولندية. وقد نُشرت في 1958 دورية علمية بولندية بعنوان «من، متي، لماذا» (Kto, Kiedy, Dlaczego)، ناقشت مهمة سبوتنك-2 في القسم المخصص لدوريات الملاحة الفضائية، كرزيسزتوف بورون وصف مهمة سبوتنك-2 بأنها «مؤسفة»، منتقدًا عدم إعادة لايكا إلى الأرض على قيد الحياة بأنها «بلا شك خسارة عظيمة للعلم».
لايكا الإرث
خُلدت ذكرى الكلبة لايكا عن طريق نصب تذكاري هو تمثال ولوحة في منشأة مدينة النجوم الروسية المخصصة لتدريب روّاد الفضاء في 1997. وقد وُضعت لايكا خلف رواد الفضاء الروس مع آذانها المنتصبة. كما أن النُصب التذكاري الذي شُيد من أجل فاتحي الفضاء في 1964 يشمل لايكا أيضًا. وفي 11 أبريل 2008 عند منشأة البحوث العسكرية حيث الطاقم الذي كان مسؤولًا عن تجهيز لايكا للرحلة، كشف المسؤولون عن نُصب تذكاري لها وُضع على قمة صاروخ فضائي.
المهام الفضائية المستقبلية التي تحمل الكلاب صُممت ليتم استعادتها. وقد ماتت أربعة كلاب أخرى في مهام الفضاء السوفييتية: بارز وليزيتشكا ماتا عندما انفجر صاروخهم R-7 بعد وقت قصير من إطلاقه في 28 يوليو 1960. وبكيولكا وموشكا ماتا عندما دُمرت كارابل-سبوتنك 3 عمدًا بواسطة عبوة ناسفة من أجل منع القوى الأجنبية من فحص الكبسولة بعد فشل الدخول الجوي في رحلة العودة في 1 ديسمبر 1960.
أنا بنت ناس (فلم)
أنا بنت ناس فيلم مصري إنتاج عام 1951م، للمخرج حسن الإمام.
أنا بنت ناس (فلم) قصة
تدور أحداث الفيلم في قالب درامي حول فتاة رقيقة كبرت في أحضان أسرة فقيرة وهى من أصول ثرية، تتزوج من شاب يتعاطف معها ويحبها قبل أن تعلم أصل أسرتها الحقيقية.
لا وقت للحب (فلم)
لا وقت للحب فيلم مصري إنتاج عام 1963م، من إخراج صلاح أبو سيف.
لا وقت للحب (فلم) قصة الفيلم
تدور أحداث الفيلم خلال الفترة التي وقعت فيها حادثة حريق القاهرة في عام 1952، حيث يتعرف حمزة المهندس والعضو المتطوع بالحرس القومي على مدرسة تدعى فوزية، وبعد اندلاع الحريق، يحاول الإنجليز القبض على كافة المتطوعين في الحرس القومي، فيختبئ حمزة لدى أحد أصدقائه، وتساعده فوزية بكل ما تملك، وتحاول هي الأخرى تشكيل خلية خاصة بها من أجل ضرب القوات الإنجليزية في منطقة القنال.
ظلة
الظُّلَّة (بالإنجليزية: Canopy)‏ في علم البيئة وعلم النبات وعلم الغابات، والزراعة جزءٌ من مجتمع النبات أو المحاصيل التي شكلت من قبل رؤوس النباتات وهذا الجزء لا يمس الأرض.
بالنسبة لعلم الغابات يشير أيضا هذا المصطلح إلى الطبقة العليا من الغابات أو منطقة الموائل التي شكلت من تاج الشجرة العملاقة وغيرها من الأحياء بما فيها النباتات العالقة والمتسلقة والحيوانات الشجرية، الخ
ويستخدم هذا المصطلح أحيانا للإشارة إلى امتداد الطبقة الخارجية من الشجرة أو مجموعة الأشجار الظلية الكثيفة. وعادة ما تمتلك الاشجار الظلية ظلة كثيفة تحجب الضوء عن النباتات التي تنمو في القسم السفلي من التربة.
نادي الهلال السعودي موسم 2008–09
موسم نادي الهلال في موسم 2008-09 هو الموسم الثاني والخمسين نادي الهلال السعودي لكرة القدم منذ تأسيسه عام 1957، والموسم الثالث والثلاثون له في دوري كرة القدم السعودي الممتاز، برئاسة الأمير عبد الرحمن بن مساعد بن عبد العزيز آل سعود، المنتخب رئيساً لنادي الهلال لفترة رئاسية مقبلة مدتها (4)سنوات، وقيادة المدير الفني الروماني كوزمين أولاريو، شارك النادي فيها في مسابقة دوري أبطال آسيا والدوري السعودي للمحترفين وكأس ولي العهد وكأس الملك.
نادي الهلال السعودي موسم 2008–09
احد ابرز القضايا التي وجهها نادي الهلال خلالل الموسم عندما أصدرت المحكمة الرياضية حكما بإيقاف اللاعب الليبي طارق التايب المحترف في صفوف فريق الهلال السعودي عن اللعب لمدة أربعة أشهر بالإضافة إلى تغريمه مبلغ 600 ألف دولار، على خلفية قضية اللاعب مع نادي سبورت جازنيت التركي الذي سبق أن احترف فيه التايب لموسمين قبل انتقاله للهلال في 10 أغسطس 2006، حيث تقدم مدير أعمال اللاعب بشكوى ضد النادي التركي يطالب بإلزامه فيها بدفع مرتب 4 أشهر، فيما أكد مسؤولو النادي التركي أن جميع حقوق اللاعب سلمت له، وحدد الفيفا موعد إيقاف اللاعب من يوم 29 سبتمبر، وهو اليوم الذي أرسل فيه الاتحاد الدولي فاكسا لنادي الهلال يعلمه بقرار الإيقاف للاعب الدولي وأعطى الفيفا الإدارة الهلالية مدة 21 يوم لاستئناف القرار والطعن به، أعلنت المحكمة الدولية الرياضية 16 نوفمبر 2008 تعليق المدة المتبقية من عقوبة الليبي طارق التايب المحترف في صفوف الهلال السعودي إلى الموسم المقبل، ومنحه في نفس الوقت الضوء الأخضر ليعود إلى تمثيل فريقه اعتبارا من السبت المقبل امام الاتفاق في دوري المحترفين لكرة القدم. وكان التايب قد تعرض للإيقاف من الفيفا في منتصف سبتمبر/أيلول الماضي لمدة 4 شهور وغرامة مالية 600 ألف دولار لصالح جازنتاب التركي الذي كان يلعب له طارق قبل أن يفك الارتباط لخلافات مالية، وامضى اللاعب شهراً ونصفاً من العقوبة حتى الآن ويتبقى له شهران ونصف سيتم ترحيلها إلى بداية الموسم المقبل.
رعي جائر
الرعي الجائر أو الاكتظاظ الرعوي أو رعي مفرط (بالإنجليزية: Overgrazing)‏ يحدث الإفراط في الرعي عندما تتعرض النباتات لرعي مكثف لفترات طويلة من الوقت، أو لفترة أطول من فترات إعادة نمو النباتات. وقد يكون نتيجة لرعي الماشية في التطبيقات الزراعية سيئة الإدارة، أو بسبب الفائض السكاني للأشخاص أو الفائض في أعداد الحيوانات البرية التي لا يكون هذا موطنها الأصلي. ينتج عنه تقليل الإنتاجية، والتنوع البيولوجي وهو أحد أسباب التصحر وتعرية التربة. كما يعتبر الرعي أحد أسباب انتشار النباتات في أماكن غير موطنها الأصلي. الرعي الجائر هو أحد الأمثلة القانونية في مقالة «مأساة المشاع» التي نشرت في مجلة العلم في عام 1968.
تقوم الزراعة المستدامة الآن على إدارة النباتات والحيوانات والمراعي وتسويقها وتربية الماشية بشكل منظم، لأنها تؤثر في صحة الحيوان والنبات وإنتاجيتهما وبالتالي تؤثر على البيئة ثم الإنسان.
كنز وطني ياباني
تقر وزارة التعليم والثقافة والرياضية والعلوم والتقنية اليابانية بعض أشهر الممتلكات الوطنية على أنها كنز وطني (باليابانية: 国宝 كوكوهو)، بعض الأشياء التي تحصل على هذا التقييم تتضمن:
معظم الكنوز الوطنية تكون في المتاحف، مثل المتاحف الوطنية في طوكيو وكيوتو ونارا، أو في المعابد البوذية أو الجينجا الشنتوية، القلاع وبعضها مفتوح لزيارة العامة، أما الأشخاص فهم من تقر الحكومة بقدرتهم على أداء فنون تراثية مثل النو، بونراكو، أو كابوكي والصناع التقليديين.
محطة ريدجو إيميليا
محطة ريدجو إيميليا (Stazione di Reggio Emilia AV) هي محطة سكة حديد جديدة، وهي الموقف الوحيد على خط القطارات السريعة بين ميلانو -- بولونيا، تقع على نحو 4 كلم من شمال مركز ريدجو إيميليا (Reggio Emilia).
المشروع يشكل مركز تبادل مشترك للقطارات الإقليمية وخدمة ولحركة المرور على الطرق العامة والخاصة.
تصميم المحطة الجديدة وضعت ضمن مخطط الجسر الذي هو تحت الإنشاء وضمن مسار خط السكك الحديدية للقطارات عالية وللمحلية.
محطة ريدجو إيميليا جزء من مشروع مهم
و جزء لا يتجزأ من مشروع مهم من شأنه أن يحدث تغييرا جذريا في كامل المنطقة الواقعة شمال المدينة وسيجعلها البوابة الرئيسية. مع نظام الجسور فوق «أوتوستراد دل سوله» (Autostrada del Sole)، الذين هم أيضاً من تصميم كالاترابا، وحصيلة جديدة للسيارات، سوف يشكل مجمع جديد للجمالية والوظيفية لريدجو إيميليا.
محطة ريدجو إيميليا جزء من مشروع مهم
هيكل السقف مكون من 13 بوابة فولاذية تختلف عن بعضها البعض وتتناوب لخلق شكل يشبه حركة الموجات المتتالية.
حسب الجبهة، الموجات تتوافق مع بعضها البعض في مرحلة هادئة وتتعارض في أخرى لخلق جبهة مائجة.
المشروع مقسم على مستويين: في المستوى الأسفل يوجد البوابة، والخدمات الرئيسية للمحطة. أما في المستوى العلوي فتوجد خطوط القطارات.
السطح بالقرب من الأرصفة الجانبية، مصممة لحماية الركاب ولها ستار من مصنوعة من الزجاج الرقائقي بين البوابات الفولاذية وبعيدة عن بعضها مسافة متر. أربعة سلالم على كل جانب تربط بين المستويين. اثنان منهم. مصعدين بانورامي في المنطقة الوسطى.
طول المشروع 480 متر، وأقصى عرض له 50 مترا ويبلغ متوسط ارتفاعه 20.
هذا المركز يجذب أيضاً موقف المترو لمنطقة ريجو-بانيولو، حالياً تحت التنفيذ، التي تتيح للمسافرين الوصول في غضون دقائق إلى محطة السكك الحديدية المركزية للريدجو إيميليا.
محطة ريدجو إيميليا بدء العمل
إجراءات المنافسة لبناء المحطة تم التوصل إليها في تشرين الثاني / نوفمبر 2008 التي فاز فيها شيمولاي (Cimolai S.p.A.).
بدء العمل مخطط له ان يكون في كانون الثاني / يناير 2009.
ومن المقرر افتتاح مركز السفر في كانون الأول / ديسمبر من عام 2010، وإلى إنجاز كل المشروع بحلول عام 2011.
محطة ريدجو إيميليا الوضع الحالي
من 30 سبتمبر 2008، في انتظار بدء العمل لتشييد هيكل المحطة.
محطة ريدجو إيميليا ألتكلفة
تكلفه المحطة تبلغ نحو 70 مليون يورو (قاعدة مزاد)، التي وفرتها وزارة البنية التحتية، ومن أقليم ريدجو إميليا ومن شركة تاف (TAV SpA) الذين ينتمون إلى مجموعة السكك الحديدية الحكومية.
محطة ريدجو إيميليا المشروع
الفكرة الأولى المقترحة خلال دراسة إمكانية التنفيذ (فكرة "الشراع") لقد تم تكييفها وإعادة صياغتها (فكرة "الموجة")
لتميزها عن الجسور المصممة من نفس كالاترابا، مع المحافظة على الانسجام المعماري واتساق لغة
التصميم لكل المشاريع (الجسر المتوسط والجسرين الجانبين محطة ومحطة استخلاص).
الفكرة باقتراح الموجة يضمن للمحطة هويتها وطابعها الفريد، كما العناصر المعمارية مستقلة ولها ميزة تحيل، من خلال أشكال الهيكل، ألإحساس بالحركة للمسافرين العابرين على خط السكك الحديدية وعلى الطرق السريعة المجاورة.
المشروع المقترح ينص على أن هياكل أسقف لكلا من المحطة ومن أرصفة الانتظار يجب أن تكون منفصلة بالنسبة للجسر (viadotto) المجاور بحيث لا تؤدي سواء إلى زيادة الأحمال أو غيرها من الأعمال التي تتطلب تغييرات هيكلية في المستقبل
محطة ريدجو إيميليا المشروع
المشروع ينص على تكرار نموذج طوله يساوي 25.40 مترا ويتألف من سلسلة من 13 بوابات فولاذية مختلفة. تتألف كل وحدة من 25 بوابات متباعدة بينهما حوالي 1.00 م، تكرير هذه السلسلة، يسمح للوصول إلى طول إجمالي = 483 متر، ويخلق أثر لموجة دينامية. الموجة تنتشر في كل من العرض والارتفاع، وبلغ حجم منتجة بذلك حجم ثلاثي الأبعاد له نمط المنحنى السيني.
تقسيم البوابات يخلق مؤثرات بصرية تشبه سلسلة من موجات مرتبة بشكل مختلف على الواجهتين:
في الواجهة الأكثر تموجا، من الجانب الذي يواجه مدخل المحطة، هناك تداخل بين موجتين متماثلتين بينهما، بينما في تلك الهادئة الموجات موازية لبعضها البعض، من الجانب الذي يواجه السريع الطريق.
عند أرصفة الصعود والنزول من القطارات، التصميم ينص على عمل سقف زجاجي. عرض الأرصفة حوالي 6 م، السقف مصنوع من ألواح مستطيلة شبه شفافة من الزجاج الرقائقي، وضعت في إطار من الألومنيوم.
السقف مدعوم بهيكل من الصلب والخرسانة الذي يتكون من جائز ذو مقطع عرضي مربع يرتكز على قاعدتين من الخرسانة كل 25 مترا.
محطة ريدجو إيميليا المشروع
طول المحطة حوالي 483 متر، والعرض يتراوح بين 50 مترا إلى 35 مترا ويبلغ متوسط ارتفاعها 20 مترا، وداخليا على مستوى الأرصفة ارتفاع السقف يتراوح من 7.5 إلي 14.5 م.
المحطة موازية للجسر وموزعة على مستويين: المستوى الأول هو ما يصل إلى أرصفة القطارات، وهو المستوى مدخل المحطة.
في المستوى السفلي توجد مكاتب المحطة ومختلف الخدمات للمسافرين، نشاطات تجارية، تبادل مع الخط الإقليمي ومنطقة تستخدم كمخازن ومستودعات وخدمات.
أربع سلالم متحركة لخدمة أرصفة القطارات ومصعدين من النوع البانورامي في المنطقة الوسطى.
طبيعة التربة ترغم على استخدام أساسات عميقة والتي هي مستقلة عن تلك للجسر.
معظم المواد المستخدمة في المشروع من الصلب والخرسانة، وكلاهما مطليين باللون الأبيض. الزجاج موضوع ضمن الهياكل البوابات. مناطق خضراء ومناظر طبيعية للاسترخاء من خلال إعادة وتأهيل البيئة على طول الطريق وعند مدخل المحطة. المنطقة الواقعة بين الطريق السريع بين ميلانو وبولونيا ومسار القطارات السريعة مزروع باشجار خضراء صغيرة ومتوسطة الجذع الذين يغطون الجزء السفلي من محطة القطارات التي ان تصل إلى افق المسافرون الذين هم على متن القطار. تاريكين حرية النظر إلى التسقيف الفولاذي المموج.
المنطقة المقابلة للمدخل الأمامي الرئيسي، صُممت لتكون جزئياً تحت الأرض، سواء بالنسبة إلى المحطة وإلى الطريق، وهذا لزيادة التأثير البصري على المنطقة الشجرية بدلاً من منظر السيارات الواقفة. هذا الحل يخفف من أثر العنف البصري الذي ينتج من كبر مساحة تلك المواقف ويحرر واجهة المحطة.
صاحب الجلالة (فلم)
صاحب الجلالة هو فيلم مصري تم إنتاجه عام 1963، من إخراج فطين عبد الوهاب، وتمثيل فريد شوقي وسميرة أحمد وفؤاد المهندس.
ويتعبر النسخة العربية من فيلم The Prisoner Of Zenda 1952 المقتبس ع رواية The Prisoner Of Zenda.[بحاجة لمصدر]
قلعة شوري
قلعة شوري (باليابانية: 首里城 شوري-جو) هي قلعة تقع في شوري، أوكيناوا، اليابان. وكانت قصر مملكة ريوكوكو. دمرت بشكل شبه كامل أثناء القلعة عام 1945 أثناء معركة أوكيناوا ولم يبق منها إلا بعض الجدران ترتفع بعلو بضعة سنتيمترات. أعيد بناؤها عام 1992 في الموقع الأصلي حسب الصور والسجلات التاريخية وذاكرة سكان المنطقة. تعتبر قلعة شوري اليوم أحد مواقع التراث العالمي. قلعة شوري مبنية بشكل أساسي من الخشب والحجارة، ويعتقد أن تاريخ بنائها يعود إلى القرن الرابع عشر لكن لا معروف بالتحديد تاريخ الانتهاء من بنائها.
ست البيت (فلم)
ست البيت هو فيلم مصري من إنتاج عام 1949م، ومن تأليف أبو السعود الإبياري، ومن إخراج أحمد كامل مرسي .
كأس العذاب (فلم)
كأس العذاب فيلم مصري من إنتاج عام 1952م، من إخراج حسن الإمام.
كأس العذاب (فلم) قصة الفيلم
يرى رياض أن يهجر زوجته، ولا ترى الزوجة سوى أن تضع ابنتها نعمت في ملجأ، تموت الزوجة، وبعد مرور السنوات تخرج نعمت من الملجأ بعد أن تزوجت من محمود، أما رياض فيعشق فتاة صغيرة في السن وبعد فترة يعرف أن عشيقته هذه ما هي إلا ابنته وهي لا تعرف ذلك، ينهار رياض ويصاب بصدمة تؤدي به أن يهيم في الشوارع والطرقات، أما محمود فيدمن الخمر مما يسوقه إلى السجن، تطارد الشرطة رياض بتهمة اختطاف ابن نعمت، يضطر رياض أن يقتل شريكه ويهرب إلا أنه يموت تحت عجلات القطار، يخرج محمود من السجن وتسترد نعمت إبنها
أحمد الدوغجي
أحمد الدوغجي ، هو مخرج و منتج كويتي.
أحمد الدوغجي الخلفيه الاكاديميه
بكالوريوس اعلام من المعهد العالي للفنون المسرحية في دوله الكويت عام 1990
أحمد الدوغجي حياته ومشواره المهني
بدأ مشواره عام 1989 في اخراج الأغاني المصورة والحصرية للعديد من نجوم الخليج العربي أغلبها لشركة روتانا وقناة الموسيقى (إيه آر تي).
قام بإخراج العديد من البرامج التلفزيونية المنوعة أهمها مع الفنان داوود حسين
كما أخرج عدة حفلات ومهرجانات لصالح تلفزيون الكويت وشبكة راديو وتلفزيون العرب
من مؤسسي قنوات روتانا موسيقى و (ART)و مؤسس فعال والمدير العام وعضو مجلس الإدارة ل تلفزيون و قناه الوطن بدولة الكويت حتى عام 2012 و انتج و اخرج وساهم في اكبر المشاريع الفنية والمسلسلات والمهرجانات في الكويت و المملكه العربيه السعوديه.
أحمد الدوغجي أعماله في الإنتاج والإخراج
افتتاح حديقة الشهيد برعاية وحضور سمو الأمير صباح الأحمد الصباح
افتتاح مركز الشيخ جابر الأحمد الثقافي برعاية وحضور سمو الأمير صباح الأحمد الصباح
افتتاح مركز عبدالله السالم الثقافي برعاية وحضور سمو الأمير صباح الأحمد الصباح
افتتاح حلبة السباق KMT برعاية وحضور سمو الأمير صباح الأحمد الصباح
افتتاح مدينة الجهراء الطبية برعاية وحضور سمو الأمير صباح الأحمد الصباح
حفل زيارة خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز آل سعود لدولة الكويت بمناسبة توليه حكم الممكله العربيه السعوديه
مخرج أوبريت يوم التأسيس بالمملكة العربيه السعوديه 2022
والعديد من المشاريع الاخرى حتى يومنا هذا.
مرض إتاي إتاي
مرض إتاي إتاي (باليابانية: イタイイタイ病) وتعني «مرض آه آه» كان اسم مرض أطلق على الحالات المتفشية بشكل واسع من تسمم بالكادميوم في محافظة توياما، اليابان. يسبب التسمم بالكادميوم وهن العظام والفشل الكلوي. جاءت تسمية المرض من كلمة إتاي (痛い) والتي تعني «موجع» وتستخدم الكلمة بشكل واسع للتعبير عن الألم مثل كلمة «آه» في اللغة العربية حيث أن المرضى كانوا يرددون الكلمة بسبب الوجع المتكرر في المفاصل والعمود الفقري، ومن هنا ظهر تسمية المرض على ألسنة السكان المحليين.
كان الكادميوم الذي سبب المرض أطلق إلى الأنهار من شركات التعدين التي نجح في كسب قضية ضدها بسبب الأضرار التي تسببت بها. يعرف مرض إتاي إتاي على أنه أحد أكبر أربعة أمراض تلوث في اليابان.
ظهر المرض للمرة الأولى حوالي عام 1912 نتيجة النشاط الكبير في نطاق التنقيب عن الذهب والفضة والرصاص، والنحاس، والزنك الذي ترافق مع الحرب العالمية الأولى وطرح مخلفات المعامل من الكادميوم الناتج في مياه الأنهار.
تسمم بالكادميوم
ليس للكادميوم أي دور بنائي في جسم الإنسان ويعتبر الكادميوم ومركباته من المواد السامّة حتى وإن كان بتراكيز منخفضة، حيث غالباً ما يتحد الكادميوم مع المركبات الحيوية للأحياء والنظم البيئية. يؤدي التسمم بالكادميوم عند الإنسان إلى وهن العظام والفشل الكلوي.
أواجي (جزيرة)
جزيرة أواجي (باليابانية: 淡路島 أواجي-شيما) هي جزيرة في محافظة هيوغو، اليابان في الجزء الشرقي من البحر الداخلي بين جزيرتي هونشو وشيكوكو. كصلة عبور بين الجزيرتين فإن اسم الجزيرة جاء على معنى الطريق إلى أوا وهي مقاطعة سابقة في اليابان.
أواجي (جزيرة) جغرافيا
الجزيرة مفصولة عن هونشو بمضيق أكاشي، وعن شيكوكو بمضيق ناروتو. وفي 5 أبريل 1998 ربطت مع كوبه بواسطة جسر أكاشي-كايكيو، أطول جسر معلق في العالم.
بدي شوف (فلم)
بدي شوف فيلم لبناني من إخراج وتأليف خليل جريج وجوانا حاجي توما. تدور القصة حول فرنسية تزور لبنان في صيف 2006 أثناء حرب لبنان 2006 و تلتلقي بربيع فيقومان برحلة للبحث عن جدة مروة .
الإبراهيمي
الأخضر الإبراهيمي: سياسي ودبلوماسي جزائري سابق.
أحمد طالب الإبراهيمي : وزير وطبيب جزائري
محمد البشير الإبراهيمي : عالم جزائري من أعلام الفكر والأدب في العالم العربي.
أنتونوف أن-38
صممت الطائرة أنتونوف أن-38 لتعمل على الرحلات الجوية القصيرة، وقد أنتى ت هذه الطائرة سنة 1991، واجريت اختبارات لها أثبتت كفاءتها، ثم أدخلت إلى الخدمة الفعلية عام 1994، بخمس طائرات.تتميز الطائرة باستخدام إلكترونيات طيران حديثة، تشمل منظومات الاتصالات والملاحة والطيران الآلي وغيرها، والتي تقوم بتصنيعها الشركات البريطانية، بالإضافة إلى أن جسم الطائرة أضخم من الطائرات السابقة من نفس الطراز مثل أنتونوف إيه إن ـ 28، وكذلك تم توسيع مخزن البضائع بها ليحمل المزيد من أمتعة الركاب، ولكن مقصورة الركاب غير مكيفة الضغط، ويقود هذه الطائرة ملاحان اثنان وتتسع لستة وعشرين راكبا.
بوريرام يونايتد
نادي بوريرام يونايتد لكرة القدم  (بالتايلندية: สโมสรฟุตบอลบุรีรัมย์ ยูไนเต็ด) هو نادي رياضي تايلندي لكرة القدم. وأحد فرق الدوري التايلاندي الممتاز (TPL).
بوريرام يونايتد نبذة
تأسس النادي في عام 1970 في محافظة فرا ناخون سي أيوتثايا إحدى محافظات وسط تايلند، لعب النادي ضمن اندية الدوري الممتاز التايلندي معظم تاريخه ومع ذلك لم يستطع تحقيق أي بطولة للدوري حتى عام 2008 حين تمكن من تحقيق اللقب للمرة الأولى في تاريخه، وكان قد حقق لقب الكأس الملكي في عام 1998.
نحن الشباب
نحن الشباب مجلة شبابية تونسية تصدر كل شهرين، ظهر عددها الأول في جويلية 1964 والأخير بتاريخ أفريل 1969. وكانت تتضمن قسما العربية وآخر بالفرنسية والأنجليزية.
نحن الشباب جهة النشر
أدار هذه المجلة عز الدين بلحسين ثم الحبيب قرفال، وكانت في البداية تصدر باسم حي الشبلاب ثم أصبحت عام 1969 باسم المكتب الجهوي لاتحاد الشباب بتونس.
نحن الشباب وصفها
مقاييسها: 15.5سم على 22 سم. وكانت صفحاتها بين 56 و60 صفحة.
صادنقا (قرية)
صادنقا قرية اثرية سودانية تقع علي الضفة الغربية للنيل علي بعد 35 كيلومتر جنوب مدينة عبري الولاية الشمالية، من أشهر أثارها التي لا زالت تقف حتى اليوم بصورة سليمة معبد بناه فرعون أمنحتب تخليداً لاسم زوجته الملكة تي كما اكتشف بالمنطقة جبانة يرجع تاريخها إلى العهد المروى.
جزر بونين
جزر بونين أو جزر أوغاساوارا (باليابانية: 小笠原諸島 أوغاساوارا-شوتو) هي أرخبيل يتكون من أكثر من 30 جزيرة تبعد حوالي 1000 كم جنوب العاصمة اليابانية طوكيو.
تتبع جزر أوغاساوارا إدارياً لمحافظة طوكيو، وتبلغ مساحتها الإجمالية 84 كم مربع.
يتركز السكان في جزر أوغاساوارا على جزيرتين، تشي تشي-جيما (父島)، و هاها جيما (母島) وتتبع إلى طوكيو تحت اسم فرع محافظة أوغاساوارا.
أوغاساوارا
جزر أوغاساوارا، أرخبيل يتكون من أكثر من 30 جزيرة تبعد حوالي 1000 كم جنوب العاصمة اليابانية طوكيو.
أوغاساوارا (فرع محافظة)، طوكيو، هو فرع محافظة طوكيو، اليابان.
جين آي كريتز
جين ألان كريتز (بالإنجليزية: Gene A. Cretz)؛ )وُلد في 20 أبريل 1950)، هو دبلوماسي أمريكي عمل ضمن السلك الدبلوماسي المهني حتى تقاعده في عام 2015. شغل قبل تقاعده منصب سفير الولايات المتحدة لدى غانا.
جين آي كريتز النشأة
وُلد جين ألان كريتز في ألباني، نيويورك، والتحق بمدرسة ألباني الثانوية، حيث تخرج ضمن دفعة عام 1968. وعاد لاحقًا للتدريس في نفس المدرسة خلال الفترة من 1977 إلى 1979. حصل على شهادة البكالوريوس في الأدب الإنجليزي من جامعة روتشستر، ثم نال درجة الماجستير في اللغويات والتعليم الثانوي من كلية ولاية بوفالو في بوفالو.
جين آي كريتز المناصب الدبلوماسية
شغل جين كريتز سابقًا مناصب دبلوماسية مهمة في إسرائيل ومصر وسوريا. بالإضافة إلى هذه المواقع، تمركز في باكستان والهند والصين وواشنطن العاصمة. كان كريتز هو السفير الأمريكي السابق إلى ليبيا قبل كريستوفر ستيفنز مباشرة. وقبل توليه منصبه في ليبيا، كان نائب مساعد وزير الخارجية لشؤون الشرق الأدنى.
كان أول سفير أمريكي إلى ليبيا منذ عام 1972، بعد ترشيحه في يوليو 2007 من قبل الرئيس جورج بوش. وأكد مجلس الشيوخ الأمريكي تعيينه في 21 نوفمبر 2008. أدى اليمين كسفير للولايات المتحدة لدى ليبيا أمام وزيرة الخارجية كوندوليزا رايس في 17 ديسمبر 2008 بوزارة الخارجية، ووصل إلى ليبيا في 27 ديسمبر 2008. يجيد كريتز الحديث بعدة لغات، منها العربية والداري والأردية والصينية.
جين آي كريتز المناصب الدبلوماسية
رشحه الرئيس باراك أوباما لمنصب السفير في غانا في أبريل 2012، وأدى اليمين في 11 سبتمبر 2012 أمام وزيرة الخارجية هيلاري رودام كلينتون. قدم أوراق اعتماده في 8 أكتوبر 2012، واستمر في المنصب حتى 26 يونيو 2015.
من 2015 حتى 2019، كان كريتز أحد ممثلي مدير القوة متعددة الجنسيات والمراقبين، وخلال هذه الفترة أقام في تل أبيب، إسرائيل.
عاد السفير كريتز إلى منطقة واشنطن العاصمة في عام 2019.
أوتاغاوا كونيوشي
أوتاغاوا كونيوشي (باليابانية: 歌川国芳) (1797 - 14 أبريل 1861) كان أحد فناني فن أوكييو-إه في فترة إيدو. على الرغم من أن لوحاته لم تحصل على التقييم العالي في ذلك الوقت بالمقارنة مع لوحات معاصريه مثل هوكوساي أو هيروشيغه، إلا أن لوحاته جذبت الكثير من الانتباه بدءاً من النصف الثاني للقرن العشرين، ومن أشهر أعماله المجموعة المسماة “المحطات الثلاث والخمسون على توكايدو".
أوتاغاوا كونيوشي حياته
ولد كونيوشي في نيهوباشي، إيدو لأب حرفي صباغة. وعندما أصبح عمره 15 عاماً بدأ بتعلم أوكييو-إه على يد أوتاغاوا تويوكوني، وبدأ بعرض لوحاته عام 1811 بعد عدة أعوام من بداية دراسته. استمر كونيوشي بالرسم وأسس مدرسة أوتاغاوا وتعليم أوكييو-إه، ورسم 8000 لوحة حتى وفاته عن عمر 65 عام 1861.