عقد 1900 تقنية
1903 - استطاع الأخوان رايت من الطيران في كيتي هوك بولاية كارولينا الشمالية. حيث قامت رايت فلاير بتسجيل أول رحلة جوية بمركبة أثقل من الهواء ويمكن التحكم بها وثابتة في 17 ديسمبر 1903. وفي الرحلة الرابعة لذاك اليوم استطاع ويلبر رايت من التحليق لمسافة 279 متر (915 قدم) في 59 ثانية. أما الرحلات الثلاث الأولى فكانت 120 و 175 و 200 قدم (61 مترا) على التوالي. وقد وضعت الأخوان رايت كل جهدهم في وصف كامل ودقيق لجميع متطلبات طائرة يمكن التحكم بها وتعمل بالطاقة ووضعها قيد الاستخدام، فاقلعت من قضبان منصة إطلاق وبمساعدة من الريح المعاكسة لتحقيق سرعة الطيران كافية قبل أن تصل إلى نهاية القضبان. واعتبرت أنها أول آلة طيران.
1904 - أرسلت أول مقالة إخبارية في 15 مارس 1904 عبر سفينة بخارية صينية. وكان المراسل العسكري ليونيل جيمس قد بعث المقال عبر التليغراف سنة 1904 خلال الحرب الروسية اليابانية لصحيفة التايمز. وهو أول «قارب صحفي» مخصص لمراسلي الحرب أثناء المعارك البحرية. وكان ظهور التلغراف اللاسلكي مؤخرا يعني أن الصحفيين لم يعودوا يقتصرون على تقديم مقالاتهم من المكاتب المختصة، وقد أمضت تايمز 74 يوما لتزويد وتجهيز السفينة وتركيب جهاز إرسال دي فوريست على متنها.
1904 - بدأت الولايات المتحدة بتشييد قناة بنما في إقليم بنما التي نالت توا استقلالها من كولومبيا وانتهت منها في 1914. القناة التي طولها 77 كيلومتر (48 mi) هي قناة سفن تربط المحيط الاطلنطى بالمحيط الهادئ وهي وصلة مهمة للتجارة الدولية والنقل البحري بين المحيطين، وعدت أحد أكبر وأصعب المشاريع الهندسية التي اضطلع بها على الإطلاق لتحل محل الطريق الطويل المار عبر ممر دريك وكايب هورن في الطرف الجنوبي من أمريكا الجنوبية. فمسافة الرحلة من نيويورك إلى سان فرانسيسكو عبر القناة تكون 9,500 كيلومتر (5,900 mi) وهي أقل من نصف المسافة التي تقطعها عبر كايب هورن 22,500 كيلومتر (14,000 mi). بدأ المشروع في 4 مايو 1904 وعرف باسم يوم الاقتناء، حيث اشترت حكومة الولايات المتحدة جميع عقارات القناة في برزخ بنما من شركة قناة بنما الجديدة باستثناء سكة حديد قناة بنما. بدأ المشروع في إدارة تيودور روزفلت استمر مع وليام هوارد تافت وانتهى في عهد وودرو ويلسون.
1905 - بدأ الأخوان رايت بتجربة رايت فلاير III في 5 أكتوبر 1905 حيث طار ويلبر 24 ميل (39 كـم) في 39 دقيقة 23 ثانية، وهي أطول من المدة الإجمالية لجميع الرحلات من 1903 و 1904. وتمكن من انهاء الرحلة بهبوط آمن عندما نفد الوقود. وقد شاهد الرحلة جمع غفير من الناس من بينهم عدد من الأصدقاء المدعوين ووالدهم ميلتون وجيرانهم من المزارعين. وبعدها بأربعة أيام كتبوا إلى وزير الحرب الأمريكي وليام هوارد تافت وعرضوا عليه بيع أول طائرة ثابتة الجناحين في العالم.
1906 - اخترع كلا من ريجنالد فيسيندين ولي دي فورست البث الإذاعي الصوتي. حيث طور فيسيندين وإرنست ألكسندرسون جهاز إرسال بالمولد عالي التردد، وتحسينها على جهاز موجود بالفعل. وعمل النموذج المحسن بتردد إرسال بلغ تقريبا 50 kHz، وإن كان بقدرة أقل بكثير من أجهزة إرسال فيسندن للشرارة الدوارة. وتمكن جهاز إرسال بالمولد من تحقيق هدفه في إرسال إشارات صوتية عالية الجودة، ولكن مع عدم وجود امكانية لتضخيم الإشارات يعني أنها ضعيفة نوعا ما. وبتاريخ 21 ديسمبر 1906 قدم فيسندن عرضا موسعا لجهاز الإرسال بالمولد الجديد في برانت روك، مما يدل على فائدته للمكالمة اللاسلكية من نقطة إلى نقطة بما في ذلك ربط المحطات بشبكة هواتف سلكية. وذكرت مجلة The American Telephone Journal تفاصيل هذا العرض. وفي الوقت نفسه طور دي فورست أنبوب أوديون في جهاز مكبر للصوت الإلكتروني. فحصل على براءة اختراع في يناير 1907. عد أنبوب أوديون المفرغ لدي-فورست أنه المكون الرئيسي لجميع أجهزة الراديو والهاتف والرادار والتلفزيون وأنظمة الكمبيوتر قبل اختراع الترانزستور سنة.
1906 - تمكن ريجنالد فيسيندين من بولتون إست (كيبك)-كندا من جعل ما يبدو أول بث إذاعي صوتي لوسائل الترفيه والموسيقى من أي وقت مضى للجمهور العام. (وكانت البحرية الأمريكية قد بثت إشارات الوقت اليومية وتقارير الطقس منذ 1904 ولكنها استخدمت أجهزة الإرسال بالفرجة الشرارية وترسلها بشفرة مورس). في مساء يوم 24 ديسمبر 1906 (عشية عيد الميلاد) استخدم فيسندن جهاز إرسال بالمولد لإرسال برنامج قصير من برانت روك مقاطعة بليموث ماساتشوستس. وشملت تسجيل فونوغراف لأومبرا ماي فو (لارجو) لجورج فريدريك هاندل، تلاها قيام فيسندن نفسه بأداء أغنية الليلة المقدسة على الكمان. وكان الجمهور الرئيسي لكل من هذه الإرسالات عدد غير معروف من مشغلي الراديو على متن السفن على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة