hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
حركة (فيزياء) الحركة
ويمكن قياس السرعة بوحدات كأن نقول كم/ساعة، أو ميل/ساعة، أو متر/ثانية.
وأيضا هو التحرك أو الانتقال من مكان إلى آخر.
ويقاس التسارع باستخدام وحدات مثل المتر في الثانية تربيع والقدم في الثانية تربيع.
بالنسبة لحجم أو وزن الجسم إذا كان الجسم صغيرا جدا بالمقارنة بالمسافات المقطوعة فلا توجد مشكلة رياضية. أما إذا كان الجسم كبيرا، فإن به نقطة تسمى مركز الثقل حيث يمكن اعتبار حركتها على أنها تسري على الجسم بأكمله.
وإذا كان الجسم يدور، فمن المناسب وصف حركته بدوران حول محور يمر عبر مركز ثقل وهي كمية متجهة تقدر م\ث
حركة (فيزياء) تعريفات قديمة
في القرن الرابع الهجري (العاشر الميلادي) عرف إخوان الصفا في رسائلهم الحركة والسكون  على أنها صورة جعلتها النفس في الجسم بعد الشكل، وأن السكون هو عدم تلك الصورة؛ والسكون بالجسم أولى من الحركة لأن الجسم ذو جهات لا يمكنه أن يتحرك إلى جميع جهاته دفعة واحدة، وليست حركته إلى جهة أولى به من جهة، فالسكون به إذا أولى من الحركة.
حركة (فيزياء) تعريفات قديمة
النقلة : أما الحركة التي تسمى النقلة فهي عند جمهور الناس الخروج من مكان إلى مكان آخر، وقد يقال إن النقلة هي الكون في محاذاة ناحية أخرى من زمان ثان، وكلا القولين يصح في الحركة التي هي على سبيل الاستقامة؛ فأما التي على الاستدارة فلا يصح، لأن المتحرك على الاستدارة ينتقل من مكان إلى مكان، ولا يصير في محاذاة أخرى في زمان ثان، فإن قيل إن المتحرك على الاستدارة أجزاؤه كلها تتبدل أماكنها وتصير في محاذاة أخرى في زمان ثان إلا الجزء الذي هو ساكن في المركز فإنه ساكن فيه لا يتحرك. فليعلم من يقول هذا القول ويظن هذا الظن أو يقدر أن هذا الرأي صحيح، أن المركز إنما هو نقطة متوهمة وهي رأس الخط، ورأس الخط لا يكون مكان الجزء من الجسم. وليعلم أيضا أن المتحرك على الاستدارة بجميع أجزائه متحرك، وهو لا ينتقل من مكان إلى مكان، ولا يصير محاذيا بشيء آخر في زمان ثان. فأما الحركة على الاستقامة فلا يمكن أن تكون إلا بالانتقال من مكان إلى مكان والمرور بمحاذيات في زمان ثان.
يقسم ابن ملكا الحركة في كتابه المعتبر في الحكمة إلى نوعين طبيعية وقسرية:
«والقسرية يتقدمها الطبيعية، لأن المقسور إنما هو مقسور عن طبعه إلى طبع قاسرة» وبهذا المعنى يدرج ابن ملكا الحركة في الفلك العلوي مع تلك التابعة للجاذبية الأرضية أي ضمن الحركة الطبيعية باعتبار أن كلاهما يتبع ناموس إلهي في حركته، أما الحركة القسرية فهي تكون تحت تأثير قوة قسرية.
وعن الحركة القسرية يعرض ابن سينا في كتابه الشفاء ستة أمور ترتبط بحركة النقلة هي:
حركة (فيزياء) الحركة الدورانية
وتعتبر الحركة الدورانية نوعا بسيطا آخر من أنواع الحركة. فإذا كان لجسم معين سرعة ثابتة ولكن كانت عجلته دائما على الزوايا اليمنى من سرعته، فسوف يتحرك في دائرة. وتوجه السرعة المطلوبة نحو مركز الدائرة ويسمى التسارع الجاذبة. وبالنسبة لجسم يتحرك في سرعة  في دائرة ذات نصف قطر معين  سيكون التسارع الجاذاب على النحو التالي:
وفي هذا يذكر إخوان الصفا: واعلم أنه قد ظن كثير من أهل العلم أن المتحرك على الاستقامة يتحرك حركات كثيرة، لأنه يمر في حركته بمحاذيات كثيرة في حال حركته، ولا ينبغي أن تعتبر كثرة الحركات لكثرة المحاذيات، فإن السهم في مروره إلى أن يقع حركة واحدة يمر بمحاذيات كثيرة، وكذلك المتحرك على الاستدارة فحركته واحدة إلى أن يقف وإن كان يدور أدوارا كثيرة.
حركة (فيزياء) أنواع أخرى من الحركة
وهناك نوع آخر بسيط من الحركة التي تلاحظ على الدوام وهي تحدث عندما تلقى كرة في زاوية معينة في الهواء. وبسبب الجاذبية، تتعرض الكرة لتسارع ثابتة إلى أسفل تقلل من سرعتها الأصلية التي يجب أن تكون لأعلى ثم بعد ذلك تزود من سرعتها لأسفل أثناء سقوط الكرة على الأرض. وفي نفس الوقت، فإن العنصر الأفقي من السرعة الأصلية يظل ثابتا (حيث يتجاهل مقاومة الهواء) مما يجعل الكرة تتحرك بسرعة ثابتة في الاتجاه الأفقي حتى ترتطم بالأرض. إن المكونات الأفقية والرأسية للحركة مستقلة عن بعضها الآخر ويمكن تحليل كل منها على حدة. ويكون المسار الناتج للكرة على شكل قطع ناقص.
هناك أنواع خاصة من الحركة يسهل وصفها. أولا، قد تكون السرعة ثابتة. وفي أبسط الحالات، قد تكون السرعة صفرا، وبالتالي لن يتغير الوضع أثناء المدة الزمنية. ومع ثبات السرعة، تكون السرعة المتوسطة مساوية للسرعة في أي زمن معين. إذا كان الزمن - ويرمز له بالرمز (ن) - يقاس بساعة تبدأ عندما يكون (ن)=0، عندئذ ستكون المسافة - ويرمز لها بالرمز (ف) - التي تقطع في سرعة ثابتة - ويرمز لها بالرمز (ع) - مساوية لإجمالي السرعة والزمن. ف = ع ن
حركة (فيزياء) أنواع أخرى من الحركة
في النوع الثاني الخاص من الحركة، تكون العجلة ثابتة. وحيث أن السرعة تتغير، فلا بد من تعريف السرعة اللحظية أو السرعة التي تحدث في وقت معين. فبالنسبة للعجله الثابتة (ج) التي تبدأ عند سرعة تقدر صفرا، فإن السرعة اللحظية ستساوي في زمن ما القيمة الآتية: ع = ج ن
وستكون المسافة المقطوعة خلال هذا الوقت هي: ف = 1/ 2 ج ن2
من السمات الهامة الملحوظة في هذه المعادلة اعتماد المسافة على الزمن التربيعي (ن2). فالجسم الثقيل الذي يسقط سقوطا حرا يتعرض بالقرب من سطح الأرض لعجله ثابتة. وفي هذه الحالة، ستكون العجلة 9.8 متر/ثانية تربيع. وفي نهاية الثانية الأولى، سوف تسقط كرة مثلا مسافة تقدر بـ 4.9 متر (16 قدم) وستكون سرعتها 9.8 متر/ثانية (32 قدم/ثانية). وفي نهاية الثانية الأخرى، سوف تسقط الكرة مسافة 19.6 متر، وستكون سرعتها 19.6 متر/ثانية.
حركة (فيزياء) أنواع أخرى من الحركة
اختراع مظلة القفز من الطائرات كان لأغراض عسكرية لأنه يمكن إنزال قوات عسكرية في أي مكان في الجو. فدور المظلة بصورتها الكلاسيكية القديمة هو ايقاف التسارع حتى تثبت سرعة القافز بالمظلة فيصل إلى الأرض سالما وكأنه قفز من مرتفع لا يتجاوز الأمتار الأربعة. طبعا المظلات الحديثة لها تقنيات حديثة تمكن القافز من التحكم بالمظلة بصورة كبيرة وبدقة متناهية.
سيرن
سِرن (اختصاراً لـ«المنظمة الأوروبية للأبحاث النووية» (بالفرنسية: CERN:Conseil Européen pour la Recherche Nucléaire) تعتبر أضخم مختبر في العالم في فيزياء الجسيمات كما يستخدم المصطلح سيرن للإشارة إلى المختبر نفسه. يستعمل الاختصار «سرن» للتعبير عن المنظمة نفسها التي تقوم بتشغيل عدة مختبرات عالمية كبيرة أشهرها حاليا مصادم الهادرونات الكبير واختصاره LHC.
تقع على الحدود بين سويسرا و‌فرنسا أُسست في عام 1952 وكان اسمها آنذاك «القنصلية الأوروبية للأبحاث النووية»، ثم في تاريخ 29 سبتمبر 1954 تغير اسمها إلى «المنظمة الأوروبية للأبحاث النووية»، وبلغ عدد الدول الأعضاء 20، وكانت بداية ولادة شبكة الويب العالمية الإنترنت فيها، وقد بنت واحداً من أكبر معجلات الجسيمات في العالم، وقد اكتشف عالمان فيها جسيم w وجسيم z وحازا بفضل هذا الاكتشاف على جائزة نوبل في الفيزياء.
سيرن
وظيفة سيرن الرئيسية هي توفير مسرعات الجسيمات وغيرها من البنى التحتية اللازمة لبحوث فيزياء الطاقة العالية.
وكان أول رئيس في سيرن السير بنجامين لوكسباير. وكان أول مدير عام إدواردو أمالدي.
وخصص المختبر أصلا لدراسة النوى الذرية، ولكن تم تطبيق دراسة الطاقة العالية للفيزياء المعنية أساسا مع دراسة التفاعلات بين الجسيمات دون الذرية. لذلك المختبر التي تديرها سيرن يشار إليها باسم المختبر الأوروبي لفيزياء الجسيمات، الذي يصف أفضل البحوث التي أجريت هناك.
سيرن أهم الإنجازات العلمية
لقد تحققت إنجازات هامة عديدة في فيزياء الجسيمات خلال التجارب في سيرن وهي تشمل:
سيرن نظرة تاريخية
صُدق على اتفاقية إنشاء «سيرن» في 29 سبتمبر 1954 من قبل 12 دولة في أوروبا الغربية. في الأصل، تمثل حروف الكلمة المُركبة سيرن الكلمات الفرنسية: Conseil Européen pour la Recherche Nucléaire (أي القنصلية الأوروبية للأبحاث النووية)، الذي كان مجلسًا مؤقتًا لبناء المختبر الذي أنشأته 12 حكومة أوروبية في عام 1952. احتفظ المختبر الجديد باسمه بعد حل المجلس المؤقت، على الرغم من تغيير الاسم إلى Européenne pour la Recherche Nucléaire (المنظمة الأوروبية للأبحاث النووية) في عام 1954. وفقًا لما ذكره «لويس كوارسكي»، المدير السابق لسيرن، عندما جرى تغيير الاسم، كان الاسم المختصر سيصبح غريبًا، «أورن». قال فيرنر هايزنبرغ: «يمكن الحفاظ على اسم سيرن حتى لو لم يكن الاسم كذلك».
سيرن نظرة تاريخية
كان السير «بنيامين لوكسبايزر» الرئيس الأول لسيرن. وكان «إدواردو أمالدي» الأمين العام لسيرن في مراحلها الأولى عندما كانت العمليات لا تزال مؤقتة، في حين كان «فيليكس بلوش» المدير العام الأول عام 1954.
كُرس المختبر في الأصل لدراسة النوى الذرية، ولكن سرعان ما استُخدم لدراسة فيزياء الجسيمات ذات الطاقة الأعلى، أي دراسة التفاعلات بين الجسيمات دون الذرية بشكل رئيسي. لذلك، يُشار إلى المختبر الذي تديره سيرن عادةً باسم المختبر الأوروبي لفيزياء الجسيمات، الذي يصف بشكل أفضل طبيعة الأبحاث التي تجري هناك.
سيرن الأعضاء المؤسسون
في الدورة السادسة لمجلس سيرن، التي عُقدت في باريس في الفترة بين 29 يونيو و1 يوليو 1953، وُقعت اتفاقية إنشاء المنظمة، وجرى تصديقها من قبل 12 دولة. صُدقت الاتفاقية تدريجيًا من قبل الدول الأعضاء الإثني عشر: بلجيكا والدنمارك وفرنسا وجمهورية ألمانيا الاتحادية واليونان وإيطاليا وهولندا والنرويج والسويد وسويسرا والمملكة المتحدة وويوغوسلافيا.
الإنجازات العلمية (ترجمت ما تبقى من هذا القسم)
حُققت العديد من الإنجازات المهمة في فيزياء الجسيمات من خلال تجارب سيرن. التي تشمل:
في سبتمبر 2011، جذبت سيرن اهتمام وسائل الإعلام عندما أعلن تعاون «تجربة أوبيرا» عن رصد نيوترينوات قد تكون أسرع من الضوء. أظهرت اختبارات أخرى أن النتائج كانت معيبة نتيجة توصيل كابل مزامنة لنظام التموضع العالمي (جي بي إس) بشكل غير صحيح.
سيرن الأعضاء المؤسسون
مُنحت جائزة نوبل للفيزياء لعام 1984 لـ «كارلو روبيا» و«سيمون فان دير مير» لجهودهما في التطورات التي أدت لاكتشاف بوزون زيد ودبليو. مُنحت جائزة نوبل للفيزياء لعام 1992 للباحث في فريق سيرن، «جورج شارباك»، «لاختراعه وتطويره كواشف الجسيمات، ولا سيما الغرفة النسبية متعددة الأسلاك». مُنحت جائزة نوبل للفيزياء لعام 2013 لـ «فرانسوا إنغليرت» و«بيتر هيجز» لوصفهما النظري لـ «آلية هيغز»، وذلك بعد عام من اكتشاف بوزون هيغز من خلال تجارب سيرن.
سيرن علم الحاسوب
بدأت «الشبكة العنكبوتية العالمية» (شبكة الويب العالمية) كمشروع في سيرن باسم «إنكواير» من قبل «تيم بيرنرز لي» في عام 1989 و«روبرت كايلي» في عام 1990. كُرم تيم بيرنرز لي وروبرت كايلي بشكل مشترك من قبل «جمعية مكائن الحوسبة» في عام 1995 لمساهمتهما في تطوير الشبكة العنكبوتية العالمية.
بناءً على مفهوم «النص الفائق»، كان الهدف من المشروع تسهيل تبادل المعلومات بين الباحثين. فُعل أول موقع إلكتروني في عام 1991. وفي 30 أبريل 1993، أعلنت سيرن أن الشبكة العنكبوتية العالمية ستصبح مجانية للجميع. هناك نسخة من أول صفحة ويب أصلية، التي أنشأها بيرنرز لي، منشورة على «رابط الشبكة العنكوتية العالمية» كوثيقة تاريخية.
سيرن علم الحاسوب
قبل تطوير الشبكة العنكبوتية العالمية، كانت سيرن رائدةً في ابتكار تكنولوجيا الإنترنت، ابتداءً من أوائل ثمانينيات القرن الماضي.
في الآونة الأخيرة، أصبحت سيرن مركزًا لتطوير «الحوسبة الشبكية»، إذ تستضيف مشاريع تشمل مشروع «تمكين شبكات العلوم الإلكترونية» (إي جي إي إي) و«شبكة مصادم الهدرونات الكبير الحاسوبية». وتستضيف «نقطة سيرن لتبادل الإنترنت» (سي آي إكس بّي)، التي تُعد إحدى نقطتي تبادل الإنترنت الرئيستين في سويسرا.
شبح
في الفولكلور، يُعتبر الشبح تجسيدًا لروح أو نفس شخص ميت أو حيوان غير بشري قادر على الظهور للأحياء. تتعدد أوصاف الأشباح بين وجود غير مرئي، أو أشكال شفافة بالكاد تُرى، وصولًا إلى كيانات واقعية تشبه البشر. يُعرف السعي المتعمد للتواصل مع روح شخص متوفى باسم استحضار الأرواح، أو جلسة تحضير الأرواح في الروحانية. ومن المصطلحات المرتبطة بهذه الظاهرة: الظهور، المطاردة، الطيف، الخيال، الروح، الغول، والشيطان.
الإيمان بالحياة بعد الموت وظهور أرواح الموتى له جذور قديمة تمتد إلى عبادة الأسلاف ومعتقدات الأرواحية (الأنيمية) في الثقافات البدائية. وتشمل بعض الطقوس الدينية المخصصة لتهدئة أرواح الموتى الطقوس الجنائزية، وطرد الأرواح الشريرة، وممارسات السحر الروحي [الإنجليزية]. غالبًا ما يُصوَّر الشبح ككيان فردي شبيه بالإنسان، لكن هناك روايات تشير إلى ظهور مجموعة من الأشباح أو أرواح لحيوانات. يُعتقد أن هذه الكيانات تتعلق بأماكن أو أشياء أو أشخاص كانت لهم صلة بها خلال حياتهم. وفقًا لدراسة أجراها مركز بيو للأبحاث في عام 2009، أفاد 18% من الأمريكيين بأنهم شاهدوا شبحًا.
شبح
يتفق العلماء على عدم وجود أي دليل علمي يثبت وجود الأشباح، إذ يستحيل إثبات أو نفي وجودها علميًا. وقد تم تصنيف "صيد الأشباح" ضمن العلوم الزائفة. وعلى الرغم من قرون من التحقيقات، لم يعثر على أي دليل علمي يثبت أن أرواح الموتى تسكن أماكن معينة.
في حالات نادرة، قد تؤدي بعض الأدوية الموصوفة أو المتاحة بدون وصفة طبية، مثل أدوية النوم (لا سيما الزولبيديم والديفينهيدرامين)، إلى هلوسات تشبه رؤية الأشباح. كما أُشير في تقارير قديمة إلى ارتباط التسمم بأول أكسيد الكربون بظهور هلوسات شبحية.
في دراسات الفولكلور، تندرج الأشباح تحت التصنيف (E200–E599) الذي يتناول "الأشباح والكائنات العائدة من الموت".
شبح بعض القصص
خلال القرون الوسطى والقرنين التاسع عشر والعشرين، انتشرت مشاهدات الأشباح بصورة واسعة. وقد زادت شهرة هذه الظاهرة في القرن العشرين تحديدًا بعد تداول قصص عن ظهور شبح الرئيس تيودور روزفلت، وونستون تشرشل، وآيزنهاور، حيث زُعم أنهم رأوا هذا الشبح وأحسوا بوجوده.
من بين القصص الشهيرة التي تعزز الإيمان بوجود الأشباح، قصة القس الروسي ديمتري. ففي ليلة شتاء عام 1911م، التقى القس المعروف بصدقه شابة جميلة طلبت منه إرشادها إلى الطريق. لبى طلبها على الفور، لكنه صُدم عندما لاحظ أن رقبتها تنزف دمًا. لاحقًا، تأكد أن فتاة نبيلة تحمل نفس صفات تلك الشابة قُتلت في الليلة السابقة، وقد تم قطع رأسها بالكامل.
يستشهد الباحثون المؤيدون لظاهرة الأشباح بمثل هذه القصص كأدلة دامغة على وجودها، متسائلين: ما الذي يدفع شخصية محترمة مثل القس ديمتري أو شخصية مرموقة كروزفلت إلى ادعاء رؤية أشباح، وهم يعلمون أن ذلك قد يضر بمصداقيتهم؟
شبح بعض القصص
تُربط ظاهرة ظهور الأشباح عادةً بأماكن أو مواقع محددة مثل المنازل، السفن، أو المناطق المهجورة. هناك مواقع عديدة اشتهرت بظهور الأشباح المتكرر، من بينها قلعة غلاميس [الإنجليزية] في مدينة ستراثمور الاسكتلندية، والذي يُعتبر من أشهر المواقع المسكونة في العالم. يعود تاريخ هذا القصر إلى أحداث مأساوية ومرعبة، منها مقتل الملك مالكولم عام 1034م على يد متمردين، ثم إحراق جانيت دوجلاس، سيدة القصر، بتهمة الشعوذة. لاحقًا، ثبتت براءتها، إلا أن الأساطير تقول إن شبحها لا يزال يحوم في ممرات القلعة.
تتباين تفسيرات ظاهرة الأشباح. يعتقد بعض الناس أنها متعلقة بالجن، بينما يرى باحثون بريطانيون بعد دراسات طويلة على المنازل التي يُقال إنها مسكونة بالأشباح، أن جميعها تقع فوق مجارٍ مائية تمر فوق صخور الجرانيت. يُعتقد أن احتكاك الماء بهذه الصخور يولد طاقة كهرومغناطيسية تؤثر على عقول سكان المنزل، ما يؤدي إلى هلوسات تجعلهم يتخيلون رؤية أشكال هلامية وأشباح.
شبح بعض القصص
من أبرز الحوادث التي حيرت العلماء حادثة الرحلة رقم 401 عام 1972، حين تحطمت طائرة تابعة لشركة "إيسترن" الجوية في مستنقع "إيقر جلاديس"، ما أسفر عن مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 176 شخصًا. بعد الحادثة، انتشرت تقارير عن ظهور أشباح طاقم الطائرة المنكوبة في طائرات الشركة بل وحتى طائرات شركات أخرى. حاولت الشركة التعتيم على الموضوع، فصلت الموظفين الذين رددوا هذه القصص، لكن الإشاعات تزايدت. اضطرت شركات الطيران الأمريكية حينها إلى إصدار منشور يحث الموظفين على التعامل بهدوء مع هذه الظواهر باعتبارها أحداثًا غامضة لا تفسير لها.
مع مرور الوقت، بدأت هذه الحوادث تتلاشى تدريجيًا، حيث اعتبر الكثيرون قصص الأشباح في الطائرات مجرد خرافات وأساطير بشرية لا أساس لها من الصحة.
شبح التفسير العلمي لظاهرة الأشباح
يرى بعض العلماء أن هنالك تفسيرات علمية لهذه الظاهرة الغامضة، وأن موضوع الأشباح يمكن تفسيره كالآتي:
الحقول المغناطيسية: لقد أظهرت بعض الدراسات أن الحقول المغناطيسية الأرضية عندما تضرب من قبل الرياح الشمسية، فإن ذلك ينعكس بتأثيره على عقل الإنسان وخاصة منطقة الفص الصدغي، حيث أجريت دراسات حول هذه النظرية لم تثبت صحتها بعد.
شبح تفسير المعتقد الإسلامي
حسب المفهوم الإسلامي يعتقد بأن هناك مخلوقات خلقها الله من مارج من نار لكنها خفية وتسمى الجن، والجن على نوعين جن مؤمن لا يؤذي الإنسان وجن آخر هو كافر أو كما يسمى بالشياطين، وهو الذي يحاول مس الإنسان أو إفزاعه وإخافته ويتجسد بصور أحيانًا وتكون على صورة شخص ميت أو على هيئة صور مرعبة.
أما المعتقد هو أن الأشباح هي أرواح الموتى فهذا معتقد خاطىء بالنسبة للإسلام والمسلمين؛ لأن الموتى لا ترجع أرواحهم للحياة الدنيا، وأرواح الموتى حسب المعتقد الإسلامي في عالم البرزخ المعزول عن حياة الناس وعن التأثير عليهم.
نفى الدين الإسلامي أن الأشباح هي أرواح الموتى، لكن آمن بأن الأشباح هي نفسها الجن الذين لا يمكن رؤيتهم بالعين المجردة وأنّ ظهور الشبح وتخويفه للإنسان هي نفس العملية التي يقوم بها الجن الذي يتلبس الإنسان.
أندري ريو
أندري ريو اسمه بالكامل هو أندريه ليون ماري نيكولا ريو (André Léon Marie Nicolas Rieu) ولد في 1 أكتوبر 1949 وهو عازف كمان هولندي الأصل قائد أوركسترا يوهان شتراوس لعزف الفالس (Waltz). حيث قاموا معاً بتوسيع انتشار الموسيقى الكلاسيكية وموسيقى الفالس في جميع أنحاء العالم عبر الجولات التي قاموا بها، وقد لاقت هذه الحفلات نجاحاً كما بعض أكبر أعمال البوب وموسيقى الروك العالمية. وقد تم تكريم ريو عدة مرات منها وسام الأسد الهولندي (Order of the Netherlands Lion) من قبل هولندا، وفارس من نقابة الفنون والآداب (Ordre des Arts et des Lettres) من فرنسا، ووسام الشرف من قبل محافظة مسقط رأسه ليمبورغ.
أندري ريو
يعتبر أندري ريو (سفير رقصة فالس) لاحرازه أفضل مبيعات في ألمانيا، هولاندا وفرنسا، بأسلوبه الكلاسيكي المجدد استطاع أن يصل إلى 10 ملايين أسطوانة في أكثر من 30 بلد.
ينتمي أندري إلى عائلة كبيرة وكان والده مخرج فرقة موسيقيّة كلاسيكة مما دفع أندري إلى مستقبله، بدأ يعزف الكمان في سن الخامسة وبدأ بعزف الفالس في بداية شبابه، انضم إلى فرقة ليمبورخ كعازف كمان وسجل أول اسطوانة له في 1994 سميت في أمريكا (من هولاندا مع الحـب) وفي أوروبا ب رقصة فالس.
أندري ريو النشأة ودراسته
ولد اندري ريو لعائلة موسيقية مسيحية، في الأول من أكتوبر من عام 1949 في مدينة ماسترخت في هولندا. اسم ريو هوغنوتي فرنسي المنشأ.
بدأ ريو دراسة العزف على الكمان في الخامسة من عمره. وقد كان والده - الذي يحمل نفس الاسم- قائد الأوركسترا للسمفونيات في ماسترخت.
ومن عمر صغير جداً أبدى ريو إعجاباً وافتناناً كبيرين بالأوركسترا. وقد درس الكمان في المعهد الموسيقي الملكي في لييج والكونسرفاتوار في ماسترخت، (1968-1973). ومن عام 1974 ل 1977، انضم ريو لأكاديمية الموسيقى في بريسيل.
مكتب المساعدة
(بالإنجليزية: Help desk)‏ مكتب المساعدة عبارة عن مورد يهدف إلى تزويد العميل أو المستخدم بالمعلومات والدعم المتعلق بمنتجات وخدمات الشركة أو المؤسسة. عادةً ما يكون الغرض من مكتب المساعدة هو استكشاف المشكلات وإصلاحها أو تقديم إرشادات حول منتجات مثل أجهزة الكمبيوتر أو المعدات الإلكترونية أو المواد الغذائية أو الملابس أو البرامج. عادة ما تقدم الشركات دعم مكتب المساعدة لعملائها من خلال قنوات مختلفة مثل الأرقام المجانية أو مواقع الويب أو الرسائل الفورية أو البريد الإلكتروني. هناك أيضًا مكاتب مساعدة داخلية مصممة لتقديم المساعدة للموظفين.
مكتب المساعدة المهام التي يقوم بها
يمكن لمكتب المساعدة النموذجي أداء العديد من الوظائف بفعالية، يوفر نقطة اتصال واحدة (أو متعددة) للمستخدمين للحصول على المساعدة في استكشاف الأخطاء وإصلاحها والحصول على إجابات للأسئلة وحل المشكلات المعروفة، يدير مكتب المساعدة بشكل عام طلباته من خلال استخدام برامج مثل أنظمة تتبع المشكلات، غالبًا ما تتضمن هذه الأنظمة استخدام «متعقب الأخطاء المحلية» (LBT). يسمح هذا النظام لمكتب المساعدة بتتبع طلبات المستخدمين وفرزها بمساعدة رقم فريد، ويمكنه في كثير من الأحيان تصنيف المشكلات حسب المستخدم أو برنامج الكمبيوتر أو الفئات المماثلة، تتوفر العديد من التطبيقات البرمجية لدعم وظيفة مكتب المساعدة، يستهدف البعض مكتب المساعدة على مستوى المؤسسة وبعض احتياجات الأقسام المستهدفة.
مكتب المساعدة المهام التي يقوم بها
في منتصف تسعينيات القرن الماضي، بحثت دراسة أجراها إيان ميدلتون من جامعة روبرت جوردون  قيمة مكاتب مساعدة المنظمة، ووجدت أن القيمة ليست مستمدة فقط من الاستجابة التفاعلية لقضايا المستخدم، ولكن أيضًا من الموقف الفريد لمكتب المساعدة للتواصل يوميًا مع العديد من العملاء أو الموظفين، يمكن أن تكون المعلومات المكتسبة في مجالات مثل المشاكل التقنية وتفضيلات المستخدم والرضا ذات قيمة في أعمال التخطيط والتطوير لوحدات تكنولوجيا المعلومات الأخرى.
مكتب المساعدة منظمة
مكاتب المساعدة الكبيرة  غالبًا ما يتم تنظيمها في مستويات مختلفة للتعامل مع أنواع مختلفة من الأسئلة، على سبيل المثال، قد يتم إعداد مكتب مساعدة من المستوى الأول للإجابة على الأسئلة أو تقديم المعلومات الشائعة في الأسئلة الشائعة أو في قاعدة المعرفة، إذا لم يتم حل المشكلة في المستوى الأول، فيمكن إعادة توجيهها إلى المستوى الثاني باستخدام الموارد للتعامل مع المشكلات الأكثر تعقيدًا، قد يكون لدى المؤسسات أيضًا خط دعم ثالث للتعامل مع الاحتياجات الخاصة بالبرامج، مثل التحديثات وإصلاح الأخطاء التي تؤثر بشكل مباشر على عميل معين.
مكتب المساعدة منظمة
مكاتب المساعدة الكبيرة لديها شخص أو فريق مسؤول عن إدارة الطلبات الواردة، تسمى «القضايا»، عادة ما يطلق عليهم مديرو الطابور أو مشرفو الطابور، مدير قائمة الانتظار مسؤول عن قوائم انتظار المشكلات، والتي يمكن إعدادها بطرق مختلفة اعتمادًا على حجم أو هيكل مكتب المساعدة، عادة مكاتب المساعدة الكبيرة لديها العديد من الفرق التي لديها خبرة في العمل على قضايا مختلفة، سيقوم مدير قائمة الانتظار بتعيين قضية لأحد الفرق المتخصصة بناءً على نوع المشكلة المثارة، قد تحتوي بعض مكاتب المساعدة على أنظمة هاتف بها انقسامات ACD مما يضمن إجراء مكالمات حول موضوعات محددة للمحللين من ذوي الخبرة أو المعرفة المطلوبة.
سلامة السيارات
سلامة السيارات هي تجنب حوادث السيارات أو تقليل الأضرار الناتجة عن الحوادث للحفاظ خاصة على حياة وصحة الإنسان.
سلامة السيارات تاريخ أنظمة السلامة في السيارات
لم يكن التطور في تجهيزات أنظمة السلامة في السيارات وليد اللحظة، بل كان تدريجياً حيث بدأ عهد معايير السلامة الحديثة للمركبات في عام 1958م، عندما أسست الأمم المتحدة المنتدى العالمي لتنسيق الأنظمة المتعلقة بالمركبات. وقد قامت وكالة (UNECE) التابعة للجنة الاقتصادية الأوربية في الأمم المتحدة بإرساء مجموعة من المعايير الدولية لسلامة المركبات منها المصابيح والعدادات والفرامل وأنظمة كبح الحركة وقدرة السيارة على حماية راكبيها.
سلامة السيارات تاريخ أنظمة السلامة في السيارات
وبدأ الاهتمام بتزويد تجهيزات السلامة داخل المركبة في الدول المصنعة للمركبات منذ الستينات الميلادية من خلال إضافة حزام الأمان ووسادة الرأس للحماية من إصابات الرقبة أثناء الاصطدام الخلفي. وشهدت الأعوام الماضية تطورات عديدة في مجال تقنية السلامة في السيارات، تركزت بشكل أساسي في إتاحة المزيد من أنظمة الأمان والسلامة للركاب حيث توجه مصنعي السيارات والمركبات إلى تعزيز درجة الأمان والسلامة فيها من خلال إضافة الوسادة الهوائية للسائق، والتي تطورت فيما بعد إلى وسائد هوائية أمامية وجانبية، وستائر حماية الرأس وقضبان مانعة للانقلاب وغيرها. مشيرين إلى أن أهم التقنيات الحديثة في مجال السلامة في السيارات، هي نظام مانع الانزلاق الإلكتروني الذي يعمل على كشف الانزلاق ومنعه.
سلامة السيارات أهم أنظمة الامان والسلامة في السيارات
تعد الوسائد الهوائية من أهم أنظمة الامان في السيارات وهي تعمل عن طريق ضخ الهواء بسرعة كبيرة جداً، ويوجد عدد من الحساسات في مقدمة السيارة تقوم بإرسال إشارة كهربائية للوسائد في حالة حدوث تصادم  لتخرج وتحمي السائق من الارتطام بالمقود أو الزجاج الامامي، وهناك وسائد هوائية أمامية تعمل عند حدوث اصطدام أمامي، ووسائد هوائية جانبية وتعمل عند حدوث تصادم جانبي، ووسائد هوائية للركبتين.
يعد من أهم وأقدم وسائل الامان، ومهمته حماية السائق والركاب من الارتطام بأجزاء السيارة المختلفة في حالة حدوث تصادم بالإضافة إلى تثبيت السائق من الاندفاع خارج السيارة.
وهو اختصار لـ Anti-lock Braking System (ABS) وهو من أهم انظمة السلامة في السيارات الحديثة، ويعمل على منع المكابح من القفل على العجلات، وبالتالي تجنب الانزلاق الغير منضبط للسيارة الامر الذي يؤدي إلى تقليل مسافة الوقوف دون حدوث انزلاق ويسمح للسائق بالتحكم باتجاه السيارة بشكل أكبر في الحالات الطارئة.
سلامة السيارات أهم أنظمة الامان والسلامة في السيارات
يعد نظام مانع الانزلاق (Traction control system) أحد أنظمة السلامة المهمة للسيارات المصممة لمساعدتها على تفادي حدوث انزلاق للإطارات والتأكد من تماسك الاطارات على الطريق عند التسارع على طرق منخفضة الاحتكاك، فعند دوران الإطار بشكل أكبر من الإطار المقابل يتدخل النظام ويقوم بإطباق المكابح على الإطار لكي يتم إرسال القوة للإطار الآخر.
نظام الثبات الإلكتروني (ESC) (Electronic stability control) أحد أنظمة السلامة المهمة وهو نظام يحافظ على ثبات وتوازن السيارة أثناء الانعطاف المفاجئ ونظام الثبات الإلكتروني يعمل بشكل تكاملي مع نظام مانع الانغلاق (ABS) ويرمز إلى النظام أيضا Electronic stability program (ESP).
نظام مراقبة ضغط الإطارات هو اختصار لـ tire-pressure monitoring system ويرمز له بـ TPMS وهو نظام يقوم بمراقبة ضغط الاطارات عن طريق مستشعرات مثبتة على العجلة ويقوم بتحذير السائق عند انخفاض ضغط الإطارات من خلال مؤشر أصفر يظهر على لوحة القيادة.
سلامة السيارات أهم أنظمة الامان والسلامة في السيارات
نظام تثبيت السرعة التكيفي هو أحد أنظمة التي المساعدة للسائق خصوصاً في الخطوط الطويلة وهو اختصار لـ ACC (Adaptive Cruise Control) وتسمية بعض الشركات بـ RCC  (Radar Cruise Control)  ووظيفته تثبيت سرعة السيارة  مع المحافظة على مسافة معينة بالسيارة الامامية، فالنظام يقوم بخفض السرعة تلقائياً إذا اقتربت سيارتك من السيارة التي أمامها ويعود بالتسارع إذا ابتعدت دون الحاجة لإلغاء النظام.
وهو أحد أنظمة السلامة المساعدة للسائق وهو اختصار لـ Lane Departure Warning System ووظيفته تحذير السائق عند مغادرة المسار بدون قصد (إذا كان النظام مفعل) من خلال إصدار أصوات تنبيه (وفي بعض السيارات يحدث اهتزاز في المقود)، ويستخدم النظام كاميرا مثبتة خلف المرآه الوسطية بالزجاج الامامي لقراءة خطوط السير البيضاء أو الصفراء، ولكي يعمل النظام بشكل فعال يجب أن تكون خطوط السير واضحة لكي تستطيع الكاميرا التعرف عليها وقراءتها.
سلامة السيارات أهم أنظمة الامان والسلامة في السيارات
نظام مراقبة النقطة العمياء BSM  هو اختصار لـ Blind Spot Monitoring والنظام عبارة عن مجموعة من الحساسات لرصد ومراقبة السيارات الأخرى التي تمر بجانب السائق، وظيفتها تنبيه السائق عند وجود سيارة أو جسم في المنطقة التي لا يستطيع السائق رؤيتها والتي تعرف بالنقطة العمياء.
وهو اختصار لـ Rear Cross Traffic Alert (RCTA) وهو أحد أنظمة السلامة المساعدة للسائق ويشابه في عملة نظام مراقبة النقطة العمياء BSM ، ويقوم النظام بتنبيه السائق عند وجود سيارة تقترب منه عند الرجوع للخلف، وبسبب وجود نقاط عمياء كثيرة بالخلف فقد تم تصميم النظام لمساعدة السائق على الرجوع للخلف بشكل آمن
وهو أحد أنظمة الامان والسلامة وهو اختصار لـ Adaptive Front-Lighting System ووظيفة تحسين الرؤية الليلية للسائق وتوفير رؤية جيدة، من خلال تحسين توزيع الضوء الصادر من المصابيح الامامية بحسب ظروف القيادة، فعند الانعطاف بالسيارة يتم توزيع الضوء بحسب درجة انعطاف السيارة لضمان إنارة جيدة.
نظام الاصطفاف التلقائي Parking assist System