hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
تركس (لعبة ورق) التركس اليهودية
وهي إحدى أنواع ألعاب التركس وهي للمبتدئين  لأنها أسهل من بقية الألعاب، كل لاعب لديه مملكة، وكل مملكة فيها خمسة طلبات.
يحدد اللاعب الذي سوف يبدأ بمملكته عن طريق السبعة الكبة فمن لديه السبعة الكبة (اللال أو الأص) يبدأ باختيار أحد الطلبات الخمسة.
وقد سميت باليهودية نظرا للصفة الفردية والأنانيّة التي تطغى على هذا النوع (لا تلعب كفريقين).
تركس (لعبة ورق) المملكة والطلبات
التركس أو اللعبة الموجبة:وهنا يبدأ اللاعب بوضع ورقة الشاب على الطاولة، ومن ثم يبدأ الآخرون بوضع العشرة ومن ثم التسعة إلخ. من ينهي أوراقه أولًا يحصل على 200 نقطة موجبة ومن ثم 150 للثاني، و100 للثالث، و50 للرابع.
وهنا تنتهي المملكة الأولى ومن ثم تنتقل إلى مملكة أخرى للاعب الخصم.
تركس (لعبة ورق) التدبيل أو المضاعفة
التدبيل خيار يلعب أحيانا باتفاق اللاعبين. وهو يختص بدور شيخ الكبة ودور البنات، وهنا يحسب الدبل أو الضعف عندما تقوم بأكل شيخ الكبة أو البنات، أي أن شيخ الكبة سوف يصبح سالب 150 نقطة والبنات سالب 50 نقطة لكل واحدة.
يحسب للاعب الذي ضاعف الشيخ وأخذه خصمه 75+ والبنت 25+.
ملاحظة:يمكن لعب جميع الطلبات عدا لعبة التركس في لعبة واحدة وهي تسمى الكومبلكس وهي أصعب الألعاب لأنها تحتاج إلى تركيز كبير لإدراك كل ورقة نزلت خلال اللعبة، وعادة تحتاج خبرة طويلة واحترافا في اللعبة.
تركس (لعبة ورق) تركس سريعة كومبلكس
التركس السريعة هي اللعبة الأكثر متعة في فئات التركس, متفوقة بذلك على الطرنيب والهاند، وهنا يكون لك شريك يجلس مقابلك، وهذه اللعبة يوجد بها مملكتين فقط لكل لاعب وهي التركس والكومبلكس.
القوات البحرية الجزائرية
القوات البحرية الجزائرية
(بالإنجليزية: The Algerian National Navy)‏، هو الفرع البحري التابع للجيش الشعبي الجزائري المسؤولة عن العمليات البحرية الجزائرية، تعمل القوات البحرية في ثلاثة قواعد منتشرة على طول السواحل الجزائرية (1624 كم) واحدة في الجزائر العاصمة وعنابة والمرسى الكبير بـوهران، دورها الأساسي متمثل في الرصد والدفاع عن المياه الإقليمية الجزائرية ضد كل تدخل عسكري أو اقتصادي أجنبي، كما تمتلك سفن مساعدة إضافية تتضمن خفر السواحل الجزائرية ومهمات السلامة البحرية ووحدات من القوات الخاصة (مارينز). القوات البحرية الجزائرية هي لاعب مهم في منطقة غرب البحر الأبيض المتوسط وهي أكبر قوة بحرية إفريقية في تلك المنطقة البحرية.
القوات البحرية الجزائرية
يعود تاريخ تأسيسها إلى سنة 1962 بعد أن أسسها العقيد محمد بن موسات الذي شغل منصب القائد العام للقوات البحرية منذ تاريخ التأسيس إلى غاية سنة 1978، ثم خلفه الجنرال بن يلس (1978-1984)، ثم الجنرال عبد المجيد شريف (1984-1987)، والجنرال كمال عبد الرحيم (1987–1988)، ثم الجنرال تاغيت (1988-1993)، الجنرال ماجور غضبان (1993-2000)، الجنرال دادسي (2000-2002)، ثم الجنرال محمد تهار يللا (2002-2005)، أما حاليا فالقائد العام للقوات البحرية هو اللواء مالك نسيب الذي يشغل هذا المنصب بعد أن نصبه الرئيس عبد العزيز بوتفليقة سنة 2005.
كما هو الحال مع غيرها من فروع الجيش الوطني الشعبي الجزائري، تم بناء البحرية وتنظيمها بمساعدة من الاتحاد السوفياتي خلال الحرب الباردة، ولكن اعتمد أيضا على مصادر أخرى للحصول على المعدات كـبريطانيا وبولندا، منذ نهاية الحرب الباردة، ظلت روسيا شريكا هاما، ولكن الجزائر سعت لمصادر أخرى لتحديث أسطولها والحصول على المعدات، وكذا انتهاجها مسار التصنيع المحلي لبناء سفنها في قاعدة المرسى الكبير بـوهران.
القوات البحرية الجزائرية واجهات البحرية الجزائرية
في إعادة بناء البحرية بطريقة عصرية، تقسم البحرية الجزائرية إلى ثلاثة واجهات الواجهة الشرقية والواجهة الوسطى والواجهة الغربية حيث توجد هناك أكبر القواعد البحرية الجزائرية وهي المرسى الكبير والتي تملك موقع أستراتيجي هام.
القوات البحرية الجزائرية هياكل البحرية
لأداء مهامها، تتكون القوات البحرية الجزائرية من الهياكل التالية:
القوات البحرية الجزائرية المهام
تسهم القوات البحرية الجزائرية من خلال المهام المسندة إليها، في الدفاع والذود عن مختلف مناطق المجال البحري للجزائر لاسيما فيما يتعلق بـ:
القوات البحرية الجزائرية تاريخ البحرية الجزائرية
يعتبر تاريخ البحرية كبير وحافل، سنة 1518م حيث بدء بعد زيادة عمليات الغزو الإسباني لشواطئ والموانئ الجزائرية، حيث كانت تحتل موانئ المرسى الكبير ووهران وبجاية في عام 1518 حيث تم الاستعانة بالدولة العثمانية لطرد الغزات وقد أرسلت الاخوين عروج بربروس وخير الدين بربروس حيث أخرجوا الغزات الأسبان من الموانئ الجزائرية وبعدها أنضمت الجزائر للدولة العثمانية وتم البدء ببناء الاسطول البحري الجزائري العظيم حيث تم في البداية بناء 4 قطع بحرية وتلتها قطع أخرى أكبر وأنضم الكثير من البحارة الجزائرين للاسطول ليشكل أسطولا كبيرا بسط سيطرته على غرب المتوسط لفترة دامت لـ3 قرون، وبعدها تم تطوير الاسطول وتزويده بمدافع كبيرة من هذا النوع، في عام 1618 هاجمت البحريتان الإنجليزية والهولندية[ ؟ ] الجزائر العاصمة بوحشية لكن تم هزيمتهم وتدمير نصف أسطولهم ودحرهم وقد كانت هناك عدة معارك بحرية بين الجزائر وإسبانيا طوال القرنين 17 و18م لكن أكثر ما جلب للجزائر شهرة وأموالا وأعداء هو النظام الذي كانت تعمل به البحرية الجزائرية وهو حماية السفن التجارية من القراصنة عبر دفع دولها لضرائب مقابل ذلك وان لم تدفع يتم حجز السفينة المعنية حيث كانت الضرائب على الدول كما يلي:
القوات البحرية الجزائرية تاريخ البحرية الجزائرية
وقد أدى هذا القانون لزيادة أعداء الجزائر وأستياء الدول الغربية كثيرا لكن الكارثة الكبرى حلت على الجزائر في معركة نافارين عام1827م حيث قادت البحرية الروسية والفرنسية والإنجليزية تحالفا لتركيع تركيا فأرسل الجزائريون أسطولهم لنصرة الأتراك مما جعل الجزء الأكبر يتدمر في المعركة مما جعل الجزائر من دون دفاعات وزاد شدة العداوة لها وبعدها قامت فرنسا بحصار الجزائر لمدة 3 سنوات تلتها عملية الغزو الكبرى لتنتهي بسقوط العاصمة عام 1830 لتنتهي حقبة كبيرة من تاريخ البحرية الجزائرية التي سيطرت على غرب البحر الأبيض المتوسط.
القوات البحرية الجزائرية تطور البحرية الجزائرية
بعد الاستقلال باشرت الجزائر في إعادة بناء البحرية حيث تم أقتناء أولى القطع البحرية من إيطاليا لتليها قطع بحرية أكبر من الإتحاد السوفياتي وكانت أول القطع من نوع (osa) وكانت البحرية الجزائرية قد حصلت عقب أستقلالها على كاسحتين للألغام من مصر (الكاسحتين سيدى فرج وسيدى كرير) بغرض استخدامهم في عمليات المرور والتدريب على الإبحار إلا أن الكوادر البحرية الجزائرية المتوفرة لم تسمح بتنفيذ ذلك ومن هنا نشأت فكرة إرسال بعثة تعليمية بحرية من مصرية إلى الجزائر لإيجاد هذه الكوادر وتطويرها بما يسمح أيضاً بإضافة عدد من لنشات (زوارق) الطوربيد تقرر ان تقدمها البحرية المصرية لدعم إمكانيات الجزائر البحرية، وكانت هذه اللنشات تعتبر من اللنشات الحديثة التي لا تتوفر في معظم الدول الغربية في ذلك الوقت، فهي لنشات حمولتها 90 طن وتصل سرعتها إلى أربعين عقدة في الساعة ومجهزة بالرادار وأجهزة التعارف وقاذفان للطوربيد وقاعدة مدفعية لمدفع ثنائي عيار 25 مم.
القوات البحرية الجزائرية تطور البحرية الجزائرية
تم نهاية الستينات أسترجاع ميناء المرسى الكبير الاستراتيجي بولاية وهران من القوات الفرنسية التي شغلته إلى غاية 1969 كما نصت عليه اتفاقيات إيفيان وهو ما سمح للجزائر من أستغلاله كورشة تصنيع بحري.
بحلول سنوات مرحلة الثمانينات شهدت البحرية الجزائرية تطورا نوعيا بوصول غواصتان من نوع روميو سنة: 1982/1983، ثم التعاقد مع روسيا على ثلاث فرقاطات من نوع كوني (koni) (التسمية: رايس قورصو - رايس كليش - مراد رايس) و3 طرادات نوع (نانوشكا) (التسمية: الرايس حميدو - صالح رايس - رايس علي) دخلت الخدمة سنوات: 1984/1980 وتم أيضا أقتناء سفينتي إنزال بريطانية (التسمية: قلعة بني حماد - قلعة سيدي راشد) وكان أبرز ما أقتنته البحرية إطلاقا خلال تلك الفترة الغواصتين الروسيتين من نوع غواصة كيلو 877 (877 kilo) (التسمية: الحاج سليمان - رايس الحاج مبارك) التين دخلتا الخدمة ما بين 1987/1988 (ما يذكر أن هذه الغواصات تفوقت على الغواصة النووية الأمركية من نوع لوس أنجلوس في مناورات أجريت مع البحرية الأمريكية عام 2001 وقد أقر قائد الأسطول السادس بذلك قائلا أن البحرية الجزائرية ذات تدريب عال رغم قلة الإمكانيات).
القوات البحرية الجزائرية تطور البحرية الجزائرية
من ناحية التصنيع المحلي أصبحت البحرية الجزائرية بأسترجاع المرسى الكبير تملك قاعدة مجهزة لبناء أي نوع من القطع البحرية إضافة إلى أعمال الصيانة والتطوير فقامت الجزائر بتأسيس الشركة الوطنية لصناعات البحرية عام 1974 والتي تمكنت من تصنيع عدة وحدات بخرية مختلفة منها:
سفن هجومية ومراقبة بحرية من نوع الكبير وهي في الاصل بريطانية الأصل من إنتاج شركة (Brooke Marine) أقنت الجزائر قطعتين منها وبعدها حصلت على رخصة تصنيعها محليا، أستمر إنتاجها غاية 2002 حيث بلغ عددها 18 قطعة.
شهدت سنوات التسعينات حالة شيه حصار على الجزائر منعها من التزود بأي أسلحة بحرية جديدة وحتى قطع الغيار، أمام هذه الحالة لم تملك البحرية الجزائرية أي خيار آخر سوى اللجوء الاعتماد على سواعد أبنائها ومهندسيها واللجوء التصنيع المحلي، وهو ما سمح بإنتاج جميع قطع الغيار لأغلب القطع البحرية، وشهدت الفترة بداية التخطيط لبرنامج تطوير البحرية من مجرد بحرية مراقبة ساحلية إلى بحرية أعالي البحار.
القوات البحرية الجزائرية تطور البحرية الجزائرية
كان أبرز ما حققته البحرية في هذه الفترة تطوير طراد جديد محلي التصنيع والتصميم من نوع كورفت جبل شنوة مجهزة لحرب السفن والغواصات ومهام البحث والإنقاذ، يبلغ طولها قرابة 60 م ووزنها 550 طن وسرعتها 30 عقدة، تم تسليح هذه القطع ب 4 صورايخ صينية من نوع سي-602 (C-602) ومدفعين أمامي 76 ملم من نوع AK-176 وخلفي مضاد للطيران 6x30 ملم من نوع AK-630.
شرعت البحرية الجزائرية في برنامج جديد لتحديث البحرية لجعلها واحدة من أقوى بحريات البحر الأبيض المتوسط وكان البرنامج المسطر يستهدف أقتناء 4 فرقاطات 2 منهما يصنعان محليا وبين 4 و6 طرادات 2 منها على الأقل يصنعان محليا وحاملتي مروحيات ثانية.
سنة 2006 وفي اطار صفقة تسليح مع روسيا تعاقدت الجزائر لتزويد اسطولها بغواصتين جديدتين من نوع كيلو 636 (Kilo 636)
و تحديث الغواصتين كيلو 877 بمواصفات غواصات كيلو 636، وتطوير فرقاطات كوني الثلاثة لزيادة عمر تشغيلهما الافتراضي ويشمل ذلك تنصيب أنظمة تسليح ورادارات جديدة.
القوات البحرية الجزائرية تطور البحرية الجزائرية
في منتصف سنة 2011م تعاقدت الجزائر على اقتناء 2 طرادات من نوع تايغر (مشروع 23832) من روسيا مع إمكانية أقتناء ثالثة لاحقا، بقيمة 700 مليون دولار، ولم يسبق لروسيا أن صدّرتها من قبل، وهو ما يعني أن الجيش الجزائري سيكون أول من سيستعملها بعد الجيش الروسي، والتي ستكون مجهزة بأنظمة روسية لحروب السفن والغواصات والدفاع الجوي، كما تعاقدت الجزائر في نفس السنة مع إيطاليا لتزويدها بحاملة مروحيات من نوع سان جيرجيو (San Giorgio) ذات حمولة 9000 طن وسرعة 20 عقدة مجهزة بمنظومات أوروبية لحروب للغواصات وللسفن وأنظمة دفاع جوي ورادارت (Aesa)، قيمة الصفقة بلغت 400 مليون دولار، وتعتبر ثاني أكبر قطعة حربية في البحر الأبيض المتوسط بعد حاملة الطائرات الفرنسية جان دارك.
القوات البحرية الجزائرية تطور البحرية الجزائرية
يوم 3 أفريل 2012، أحتفلت القوات البحرية بالذكرى التاسعة والثلاثين لإنشاء المصلحة الوطنية لحراسة الشواطئ، الممثل الوحيد والشرعي للسلطة في البحر، وتم تنظيم زيارة موجهة لصالح ممثلي وسائل الإعلام الوطنية للقيام بجولة تعريفية بمختلف أقسام المصلحة الوطنية لحراسة الشواطئ، على هامش التظاهرة تم تنفيذ تمرينين أستعراضيين برحب ميناء الجزائر، على شرف ممثلي وسائل الإعلام الوطنية تمثل الأول في عملية إنقاذ غريق في عرض البحر بواسطة مروحيات البحث والإنقاذ من نوع (سوبر لينكس)، والتي تمت بنجاح وأحترافية كبيرة، والتمرين الثاني تمثل في عملية إجلاء صحي لمريض من على متن وحدة بحرية.
القوات البحرية الجزائرية تطور البحرية الجزائرية
كما تم في أفريل 2012 ترسيم صفقة مع ألمانيا بلغت قيمتها 2.17 مليار دولار تشمل اقتناء فرقاطتين من نوع ميكو أ-200 (Meko A-200) فرقاطة ميكو 200، محسنتين عن تلك التي تم توفيرها سابقا لجنوب أفريقيا بسعة 3500 طن، وبناء 2 اخريين في الجزائر و6 مروحيات ويستلاند لينكس مخصصة لحروب السفن والغواصات، وستكون الفرقاطات وفق الشروط الجزائرية مجهزة بأنظمة (Umkhonto) الجنوب الأفريقية للدفاع الجوي وأنظمة (RBS15 MkIII) السويدية لحروب السفن وطوربيدات MU90 الفرنسية - الإيطالية لحروب الغواصات، في حين ستكون مروحيات (سوبر لينكس) المرافقة لها مجهزة بصواريخ جنوب أفريقيا من نوع (Mokopa) مضادة للسفن وطوربيدات (MU90) لحروب الغواصات، وتحصلت على السفينة البحرية الغراب الفاتح، رقم المتن 920 سنة 2015، تم بنائها من طرف الصين، المزودة بأحدث التكنولوجيات في المجال العسكري البحري والقادرة على العمل والتدخل على نطاق واسع لأداء مهام متعددة، وأخيراً تحصلت الجزائر على 3 طرادات الشبح من نوع (سي 28)، المصّنعة في الصين لتصبح أكبر أسطول بحري في أفريقيا[بحاجة لمصدر].
يوم 13 أوت 2012، رست سفينة المدرسة الصومام رقم المتن (937)، بالرصيف الشمالي للأميرالية بعد تنفيذها لمراحل الحملة التدريبة «صيف-2012» بعد 45 يوما ملاحة في البحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي وبحر الشمال، منذ إبحارها يوم 29 جوان 2012، وعلى متنها 88 طالب ضابط بالمدرسة العليا بتمنفوست، بما فيهم طالبين من تونس وموريطانيا[ ؟ ]، أستفادوا الطلبة الضباط من تكوين تطبيقي، وتعتبر هذه الرحلة أول رحلة لسفينة حربية جزائرية تعبر المحيط الأطلسي، منذ الاستقلال وترسو يوم 9 جويلية 2012، بميناء نيويورك، أحد أهم وأكبر الموانئ العالمية.
القوات البحرية الجزائرية عمليات البحث والإنقاذ
شهد تاريخ 13-14 نوفمبر 2004 حادثة أليمة (صادفت ليلة - صبيحة عيد الفطر) حيث أدت العواصف البحرية القوية إلى غرق سفينة بشار قبالة ميناء الجزائر وجنوح سفينة باتنة على الشاطئ الرملي، طاقم سفينة بشار المكون من 20 فرد وقبل غرقها أرسل إشارات أستغاثة عاجلة ليلة 13 نوفمبر وبقوا في السفينة المهددة بالغرق بانتظار أجلائهم لكن عدم أمتلاك البحرية الجزائرية لأي مروحيات أنقاذ آنذاك وعدم وجود سفن سحب للبواخر الكبيرة ضمن أسطولها حال دون قيامها بأي تدخل وتم طلب المساعدة من إسبانيا التي أرسلت مروحية أنقاذ وصلت صباح يوم 14 نوفمبر على الساعة الرابعة صباحا لكن بعد فوات الأوان وغرق السفينة بطاقمها، كما تدخلت سفينة سحب الخاصة بمؤسسة ميناء الجزائر بعد 13 ساعة من نداء الاستغاثة. قام الغواصون بانقاذ 2 من الطاقم وقضت فرق حرس السواحل والحماية المدنية عدة أيام في البحث عن المفقودين أملا في العثور على ناجين لكن للأسف ما تم العثور عليه هو جثث أفردا الطاقم
القوات البحرية الجزائرية عمليات البحث والإنقاذ
سببت هذه الحادثة الاليمة أنطلاق برنامج لتجهيز البحرية الجزائرية بالإمكانيات التي تتيح لها القيام بعمليات بحث وأنقاذ في أعالي البحار لذلك قامت باقتناء طائرات هليكوبتر متخصصة لهذا الغرض من بينها 6 مروحيات أغستاوستلاند AW101 و4 مروحيات بقيمة 400 مليون دولار إضافة إلى 3 ساحبات اعالي البحار من نوع Brattvaag UT 515 CD قادرة على سحب ناقلات نفط عملاقة  والتي طورت قدرات البحرية الجزائرية في مجال عمليات الإنقاذ.
القوات البحرية الجزائرية الصناعة العسكرية
تعد مؤسسة البناء والتصليح البحري، التي يرمز لها (م.ب.ت.ب)، هيئة عسكرية ذات طابع صناعي وأقتصادي، تحت وصاية وزارة الدفاع الوطني، ممثلة في قيادة القوات البحرية، تقع (م.ب.ت.ب) بالغرب الجزائري ببلدية المرسى الكبير، ولاية وهران، وتتربع على مساحة قدرها 44 هكتارا، وتتوفر على موارد بشرية متخصصة ومؤهلة فضلا عن وسائل الإنتاج التي تستجيب لاحتياجات الزبائن المحتملين كما وكيفا وعلى رأسهم قيادة القوات البحرية.
تضمن الإمكانيات الفكرية والمادية التي تتوفر عليها (م.ب.ت.ب)، الأهلية اللازمة لتنفيذ مهام التصميم، الإنجاز البحري والتصليح، فضلا عن تجديد وتحديث الأسطول العسكري بما فيها المهام المتعلقة بالتطوير وكذا العروض الخدماتية في مجال الصناعة البحرية، وتنقسم المؤسسة إلى:
تضمن وحدة البناء البحري (و ب ب) بمختلف تركيباتها البناء البحري، والتي تتمثل مهامها الرئيسية في كتصنيع هيكل جديد، التجديد الكامل لهياكل المراكب المتواجدة في الخدمة، فضلا عن تركيب المعدات ومنظومات المتن للسفن الجديدة.
القوات البحرية الجزائرية الصناعة العسكرية
وحدة التصليح البحري:
وحدة تصليح الهيكل، الطاقة والدفع (و ت هـ ط د): تضمن خدمات تصليح الهيكل والتجهيزات (الكهرباء، الآليات والمكانيك)، تعد هذه الوحدة من أهم وحدات هذا القطاع.
وحدة تصليح الأجهزة والمنظومات (و ت أ م): تختص في تصليح أجهزة الملاحة والإلكترونيك منها، الرادار، الاتصالات، القيادة الآلية، أداة التوجيه الجيروسكوبية الخ...
وحدة تصليح الأسلحة البحرية (و ت أ ب): تضطلع أساسا بتصليح الأسلحة البحرية (المدفعية، الطوربيدات، الصواريخ...)على متن السفن العسكرية.
تم إحداث هذا القطاع لتسهيل بموجب المهام المنوطة به، عمل وحدات التصليح الأخرى، تتكفل وحدة الإسناد بتسيير هذا القطاع الذي يتوفر على وسائل هامة تخول له الاستجابة للمتطلبات التقنية واللوجيستيكية للوحدات، منها:
حوض سفن عائم قدرته 8500 طن.
مرفع السفن قدرته 4000 طن.
رافعة على عجلات ذات 75 طن.
سند السحب بالحبال ذو ثلاثة مدارج 60 طن.
رافعات على السكك ذات 30 طن و10 أطنان.
أرصفة للتجهيز.
محطات الهواء المضغوط.
مصلحة الغطس تحمائي.
حظيرة ماكينات والآليات.
القوات البحرية الجزائرية أسطول القوات البحرية الجزائرية
يتركز الأسطول البحري الجزائري في أغلبه على التصاميم الحربية السوفياتية، على الرغم من أن القوات البحرية الجزائرية تقوم بتحديث أسطوله بشراء قطع حربية جديدة ومتطورة، فضلا عن تحسين المعدات الموجودة، قد تم تجهيز أسطول السطح بخليط من السفن الصغيرة مناسبة تماما للساحل الجزائري وعمل دوريات للمنطقة الاقتصادية الحصرية، ويقود الأسطول أربعة فرقاطاتى ع سوفياتية فئة كوني التي تم تحديثها مع أكثر الأنظمة الحديثة، مع فرقاطتي فئة ميكو أ-200 الألمانية المحدثة والمجهزة بطائرات مروحية.
مزيج من 13 كورفيتات قاذفة للصواريخ 3 منها من تصنيع محلي وعدد كبير من الزوارق الدورية لمراقبة السواحل تكمل الفرقاطات، في حين يوجد عدد كبير من القوارب الصغيرة تقوم بدور دورية السواحل من فئة كبير المصنعة محليا وفئة أوسيا الفرنسية، وكانت الجزائر تمتلك أسطول كبير نسبيا من فئة (أوسا) للهجوم السريع بحلول الحرب الباردة، ولكن من المشكوك فيه ما إذا كان أي من هذه لا تزال في الاستخدام العملي.
القوات البحرية الجزائرية أسطول القوات البحرية الجزائرية
سنة 1980 أحدثت الجزائر نقلة نوعية بامتلاكها زوج من غواصات من طراز غواصة كيلو 877 التي تم تحديثها مع أضافة غواصتين من غواصة كيلو 636 سنة 2010، ودخول غواصتين أخريين في 2018 ستجعل أسطول الغواصات الأكبر في أفريقيا والشرق الأوسط[بحاجة لمصدر].
القدرات الحربية البرمائية للأسطول الجزائري تقليدية ويقتصر على 6 سفن أنزال تقوم بدور النقل الساحلي، وتم ترقية هذه القدرة إلى حد كبير بتسليم إيطاليا أكبر سفينة في تاريخ الجزائر وهي حاملة الطائرات (المروحيات) قلعة بني عباس (سفينة)، حيث يمكنها حمل 9000 طن من المواد الغذائية والمعدات الحربية والمروحيات و430 جندي مزودين بكامل تعدادهم الحربي، كما تمتلك سفينة التدريب الصومام لتعليم الطلاب أبجديات قيداة السفن الحربية.
في مجال الدعم المدني، قامت البحرية الجزائرية بشراء 5 قاطرات إنقاذ مع تكوين أسطول جوي مرافق مكون من مروحيات أغستاوستلاند إيه دبليو 101 وسوبر لينكس MK130، حيث أصبحت البحرية الجزائرية قادرة على تقديم خدمات إنقاذ ذات قيمة للسفن الاقتصادية والتجارية.
القوات البحرية الجزائرية الأسلحة
في الوقت الحالي أغلب الأسلحة المستعملة من قبل البحرية الجزائرية هي صواريخ سواء للهجوم أو للدفاع. ففي الناحية الهجومية تستخدم لضرب أهداف العدو من مسافات بعيدة وبدقة عالية وبسبب أنها سريعة يتم ضرب أهداف كبيرة ومهمة جدا بها لإحداث الضرر الكبير. أما عن الناحية الدفاعية فإن حماية السفن التابعة للبحرية الجزائرية يتطلب توفير أجهزة وأنظمة دفاعية للحماية من أسلحة العدو. وأهم الأسلحة الموجودة في البحرية صواريخ سطح/سطح أس.أس-أن-2سي سيتكس (SS-N-2C) وكلوب-أس 3 أم-14أو (3M-14E) وأر بي أس-15 أم كي 3 المُضادة للسفن.
تملك بحرية الجزائر الكثير من الأسلحة المتطورة ويتم العمل للحصول على أكثرها تقدما، ومن هذه الأسلحة:
القوات البحرية الجزائرية تنظيمات أخرى
العلم البحري(بالإنجليزية: Naval Jack)‏ هو علم يتم وضعه أعلى سارية السفينة بجانب العلم الجزائري، والعلم البحري الحالي يشبه العلم الجزائري مع إضافة رسم مرساتين مُتقاطعتين بيضاء اللون في أقصى يسار العلم.
ينقسم أفراد البحرية الجزائرية إلى خمس تشكيلات هي:
الملاحين: وهم القائمون على توجيه دفة السفن والغواصات مع الصيانة.
المشاة: يشكلون الدرع الذي يحمي ظهر المياه الإقليمية فهم يتركزون على الشاطئ ونادرا ما يخوصون في أعماق البحار.
الضفادع: وهي فرقة أسست للبحث والإنقاذ وعمليات عسكرية تحت الماء.
الغطاسين: يقومون بمهام الغطس وغيرها من العمليات العسكرية تحت الماء.
بلديات ولاية سطيف
تنقسم ولاية سطيف الجزائرية إلى 60 بلدية، فحسب التقسيم الإداري الجزائري، تنقسم ولايات الجزائر، إلى دوائر، والدوائر، تنقسم إلى بلديات، ورئيس البلدية، أو رئيس المجلس الشعبي البلدي، هو المنصب المخصص للمسؤول العام، لشؤون البلدية، والبلدات، والماشاتي، والقرى، والدواوير، الملحقة بها، ورئيس البلدية يكون منتخب من طرف المواطنين ..
بلديات ولاية سطيف بلديات ولاية سطيف
يشتمل هذا التصنيف على 60 صفحة، من أصل 60.
بلديات ولاية سطيف الكثافة السكانية عبر البلديات
الكثافة السكانية عبر البلديات
ولايـة سطيف
الكثافة السكانية عبر البلديات
ONS.RGPH ALGER 1998
عودا الأكل
عُودَا الأكل أو العُودان هما عودان رفيعان متساويا الطول يُستخدمان في تناول الطعام التقليدي في الصين واليابان وتايوان وكوريا وفيتنام. يعتقد أن أصلهما من الصين ويوجد بعض آثارهما في التيبت ونيبال القريبة من شعب الهان. تصنع أعواد الأكل عادة من الخيزران، اللدائن، الخشب، وقد تصنع أحياناً من المعدن، العظم أو العاج. يُمسك عودا الأكل بين إصبعي الإبهام والأصابع الأخرى في يد واحدة وتُستخدم لالتقاط الطعام.
عودا الأكل التاريخ
يعتقد أن أعواد الأكل ظهرت في الصين في فترة شانغ (1600- 1100 ق.م.) وانتشرت بشكل واسع في شرق آسيا. تم العثور على أول دليل لأعواد أكل مصنوعة من البرونز في قبر ين 1005، أنيانغ، خنان، تعود إلى حوالي 1200 ق.م.
في معظم شرق آسيا لأكثر من ثلاثة آلاف سنة. استخدمها الصينيون لأول مرة، ثم انتشرت في وقت لاحق إلى دول أخرى في مجال الثقافة في شرق آسيا بما في ذلك اليابان وكوريا وفيتنام؛ دول جنوب وجنوب شرق آسيا مثل كمبوديا ولاوس ونيبال وماليزيا وميانمار وسنغافورة وتايلاند.
يتم تنعيم عيدان تناول الطعام وغالبًا ما تكون مدببة وعادة ما تكون مصنوعة من الخيزران أو البلاستيك أو الخشب أو الفولاذ المقاوم للصدأ. وهي أقل شيوعًا وهي مصنوعة من التيتانيوم أو الذهب أو الفضة أو البورسلين أو اليشم أو العاج. تُمسك عيدان تناول الطعام في اليد المسيطرة، بين الإبهام والأصابع، وتستخدم لالتقاط قطع صغيرة من الطعام.
عودا الأكل التاريخ
كتب مؤرخ سلالة هان ، سيما كيان ، أن عيدان تناول الطعام كانت معروفة قبل عهد أسرة شانغ (1766-1122 قبل الميلاد) ولكن لا يوجد دليل نصي أو أثري يدعم هذا البيان. أقرب دليل هو ستة عيدان مصنوعة من البرونز، 26 سنتيمتر (10 بوصة) طويلة و 1.1 إلى 1.3 سنتيمتر (0.43 إلى 0.51 بوصة) عرضًا، تم حفره من أنقاض يين بالقرب من أنيانغ (خنان) ويرجع تاريخه إلى 1200 قبل الميلاد تقريبًا؛ كان من المفترض أن تستخدم في الطهي.   أقدم مرجع نصي معروف لاستخدام عيدان تناول الطعام يأتي من هان فيزي، وهو نص فلسفي كتبه هان فاي (280-233 قبل الميلاد) في القرن الثالث قبل الميلاد.
تم استخدام أعواد الأكل الأولى للطبخ وإثارة النار وتقديم أو حجز أجزاء من الطعام وليس كأواني للأكل. بدأ استخدام عيدان تناول الطعام كأواني للأكل خلال عهد أسرة هان. واعتبرت عيدان أكثر كية صديقة للمن أدوات الطعام حادة أخرى. لم يتم استخدام عيدان تناول الطعام بشكل عادي إلا في عهد أسرة مينج في كل من التقديم والأكل. ثم حصلوا على اسم kuaizi والشكل الحالي.
عودا الأكل آداب الاستخدام
تستخدم أعواد الطعام في الكثير من بلدان العالم وتختلف آداب الطعام من ثقافة إلى أخرى لكن هناك آداب عامة منها:
يجب أن لا تستخدم أعواد الطعام لإصدار أصوات أو لفت الانتباه أو للإشارة إلى الأشخاص. حيث يعتبر اللعب بأعواد الأكل سلوكاً سيئاً.الطريقة الصحيحة لحمل عيدان تناول الطعام ، ضع عودًا واحدًا بين إصبع السبابة والإبهام وثبته في مكانه بإبهامك وإصبعك البنصر. يتم وضع عود الأكل العلوي الآخر بين السبابة والإصبع الأوسط كما لو كنت تضعه برفق على الإصبع الأوسط ، ويتم تثبيته بالإبهام. باستخدام إبهامك كنقطة ارتكاز ، حرك إصبعيك الوسطى والسبابة فقط.
عودا الأكل تأثيرات بيئية
الاستخدام الأكثر شيوعًا لعصي تناول الطعام المتاح هو في اليابان، حيث يتم استخدام حوالي 24 مليار زوج كل عام،    وهو ما يعادل 200 زوج لكل شخص سنويًا. في الصين، يتم إنتاج ما يقدر بنحو 45 مليار زوج من عيدان تناول الطعام التي تستخدم لمرة واحدة سنويًا.  هذا يضيف ما يصل إلى 1.66 مليون متر مكعب (59×10^6 قدم3) من الأخشاب  أو 25 مليون شجرة كاملة النمو كل عام.
في أبريل 2006، فرضت الصين ضريبة بنسبة 5٪ على عيدان تناول الطعام التي تستخدم لمرة واحدة للحد من هدر الموارد الطبيعية عن طريق الاستهلاك المفرط.  كان لهذا الإجراء أكبر تأثير في اليابان حيث يتم استيراد العديد من عيدان تناول الطعام التي تستخدم لمرة واحدة من الصين،  والتي تمثل أكثر من 90٪ من السوق اليابانية.
عودا الأكل تأثيرات بيئية
بدأ المصنعون الأمريكيون في تصدير عيدان تناول الطعام الأمريكية الصنع إلى الصين، باستخدام الصمغ الحلو وخشب الحور لأن هذه المواد لا تحتاج إلى تفتيح صناعيًا بالمواد الكيميائية أو التبييض، وقد نُظر إليها على أنها جذابة للمستهلكين الصينيين وغيرهم من شرق آسيا.
المغني التايواني الأمريكي المولد وانغ Leehom و قد دعا علنا استخدام القابلة لإعادة الاستخدام عيدان مصنوعة من مواد مستدامة.  في اليابان، تُعرف عيدان تناول الطعام القابلة لإعادة الاستخدام باسم maihashi or maibashi (マイ箸?, meaning "my chopsticks")
.
عودا الأكل مشاكل طبية
أظهرت دراسة طبية عام 2003 أن الاستعمال الدائم لأعواد الأكل قد يسبب الفصال في اليد مؤدياً إلى آلم وتراخي في مفاصل اليد خاصة عند البالغين.
وجدت دراسة استقصائية أجرتها وزارة الصحة في هونغ كونغ عام 2006 أن نسبة الأشخاص الذين يستخدمون عيدان تناول الطعام أو الملاعق أو الأواني الأخرى لتقديم الطعام من طبق مشترك قد زادت من 46٪ إلى 65٪ منذ اندلاع السارس في عام 2003.
عودا الأكل الأنماط
تأتي عيدان تناول الطعام في مجموعة متنوعة من الأساليب، مع وجود اختلافات في الهندسة والمواد. اعتمادًا على البلد والمنطقة، تكون بعض أنماط عيدان الطعام أكثر شيوعًا من غيرها.
الطول : عادة ما تكون عيدان تناول الطعام حوالي 26 سنتيمتر (10 بوصة) تتناقص إلى طرف واحد. تستخدم عيدان تناول الطعام الطويلة جدًا والكبيرة، عادةً حوالي 30 أو 40 سنتيمتر (12 أو  16 بوصة) ، للطبخ، خاصةً للأطعمة المقلية.
تفتق : عادة ما تكون عيدان تناول الطعام مدببة في النهاية وتستخدم لالتقاط الطعام. عادة ما تكون عيدان تناول الطعام الصينية حادة، بينما تميل العيدان اليابانية إلى أن تكون حادة ومدببة في الأسلوب. عادة ما تحتوي عيدان تناول الطعام الكورية على تناقص تدريجي حاد، ولكن بقبضة مسطحة.
عودا الأكل الأنماط
المواد : تتوفر مجموعة كبيرة ومتنوعة من المواد، بما في ذلك الخيزران والخشب والبلاستيك والمعادن والعظام واليشم والبورسلين والعاج.
الخيزران وعيدان الخشب غير مكلفة نسبيا، وانخفاض في درجات الحرارة التوصيل، وتوفير قبضة جيدة لعقد الغذاء. يمكن أن تتشوه وتتدهور مع الاستخدام المستمر إذا كانت من النوع غير المصقول أو غير المصقول. جميع عيدان تناول الطعام التي تستخدم لمرة واحدة تقريبًا مصنوعة من الخيزران أو الخشب. تستخدم عيدان تناول الطعام التي تستخدم لمرة واحدة خاصة في المطاعم. غالبًا ما تأتي على شكل قطعة من الخشب مقطوعة جزئيًا ويجب تقسيمها إلى عيدان من قبل المستخدم (كدليل على عدم استخدامها من قبل). في اليابانية، تُعرف هذه الأدوات التي تستخدم لمرة واحدة باسم waribashi (割り箸)