hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
سايلنت هيل 4: ذا رووم القصة
هنري تاونسيد شاب سعيد مستقر مند سنتين في الشقة 302 ببناية متواجدة في مدينة اشفيلد جنوب سايلنت هيل، لكن سعادته هذه ستتحول إلى تعاسة، فالكوابيس بدأت تجتاح حياته كما بدأت تحدث اشياء غريبة من حوله لايستطيع ان يجد لها تفسير منطقي: تغلق النوافذ، يتعطل الهاتف والتلفاز.. ومما يزيد الأمر غرابة أنه عندما يستيقظ من نومه يجد باب الشقة قد أقفل بسلاسل وأقفال وباحكام شديد وكتب على الباب ('لاتخرج والتر!).الغريب في الأمر أنه يستطيع رؤية الناس في الشارع من خلال النافذة دون أن يستطيعوا هم بالمقابل رؤيته. كل هذا وغيره حدث له بعد خمسه أيام من كوابيس مرعبة تغزوه في منامه....وبعد محاولته لفتح الباب المقفل بالسلاسل يسمع صوتا مريبا مصدره الحمام، ليجد حفرة غريبة تصدر منها أصوات غريبة. مدفوعا برغبته الافلات من الحصار المفروض عليه يضطر هنري إلى الزحف داخل الحفرة التي ليست في الحقيقة إلا بابا يقوده نحو جحيم سايلنت هيل .
سايلنت هيل 4: ذا رووم الشخصيات
الشخصية الرئسية التي تدور اللعبة حولها وهو بطل القصة. شخص عادي لم يكن يقصد الا ان يعيش حياة هانئة وطبيعية في شقة رقم 302 من تلك العمارة ولكنه وقع في المشاكل فبعد ان استيقط وجد نفسه في غرفة مقفولة باحكام بسلاسل قوية. لن يستطيع فتحها مهما فعل
وهنا يبدأ البحث عن مخرج..... . ولكنه لا يعلم ماينتطره ولا يعلم ان 20 ضحية قد سبقته كل ضحية ومصيرها.
هي الضحية الـ 20 وهي جارة Henry Townshend وتقوم بمرافقته أثناء اللعبة لكي تستطيع الهرب معه بعدما حبست معه وتعرضت للهجوم على أساس أنها الضحية الـ 20 . وهنري هو ضحية 21 ....تلقب بالضحية الأم..حالتها الصحية خطرة جدا وضعيفة ويجب عليك حمايتها طوال وجودها معك في اللعبة، تستطيع أن تشاركك القتال ولديها أسلحة خاصة بها تختلف عن أسلحة هنري....عندما تصبح حالتها الصحية سيئة جدا وقمت بإهمالها وجعلتها تضرر...فإن جسدها سيمتلئ بالدماء ويصبح لونه تقريبا أسود وتصبح أكثر عرضة للمس (السيطرة الروحية) من قبل والتر!!
سايلنت هيل 4: ذا رووم الشخصيات
هو صاحب المبنى وهو من يقود الزوار إلى غرفهم. ويعرف بعض الأشياء عن والتر.... وهنري يستطيع ان يأخذ منه بعض
المعلومات كي تنفعه مثل قصة والتر... والحبل السري لوالتر.... والكثير الكثير وايضا يعلم عن بعض تحركات والتر وقصة والديه...
ولكنه لم يكن يريد ان يتفوه ولو بكلمة عن ذلك الموضوع....
هو شخصية الشر الرئيسية في اللعبة يظهر في عدة مواضع في اللعبة لقتلك... فهو يحاول قتل Eileen Galvin وHenry Townshend لإكمال طقوس الـ 21 ضحية استطاع أن يقتل 10 ضحايا قبل أن يكتشف أنه انتحر بواسطة ملعقة الشاي ولكن بعد عدة سنين ربما تكون 7 سنوات أتى بهيئة روح لـيفتح قضيته مرة أخرى وقرر نبش قبر والتر سولفان (قبره)اعتقاداً منه بأنه يستطيع إيجاد إي شيء ولكنه تفاجئ بأن الجثة غير موجودة، في أثناء اللعبة يستطيع Henry Townshend دخول فجوة في شقته تؤدي إلى المستودع يحطمها بواسطة معول الأمل ليكتشف جثة والتر الحقيقية ويبدو أنه كان يقوم بأداء طقوس معينة.وهي طقس ال21 ضحية...لإيجاد أمه كما يزعم...
سايلنت هيل 4: ذا رووم الشخصيات
انها ضحية الـ 16 وهي غريبة الاطوار يقابلها Henry Townshend في بداية اللعبة، بعد مدة تموت بطريقة بشعة جداً في محطة قطار الأنفاق ويظهر شبحها عند العودة إلى عالم الأنفاق وهو شبح مزعج جدا. وهي بقوة لا تصدق. لكن بالإمكان قتلها بكل سهولة.....بعد موتها ستحصل على لوح كتب عليه..(الإغراء)...فذلك يمثل إحدى صفاتها...
الضحية الـ 19 وهوشخص مزاجي وحاد الطباع وسريع الغضب يعيش في بناية الشقق في غرفة رقم 207 مقابل شقة هنري من جهة النوافذ، يقابله Henry Townshend في عالم المباني...يحمل ريتشارد سلاحا ناريا جيدا سوف تحصل عليه لاحقا.... بعد فترة وكأحد الضحايا سيقوم والتر سولفان بقتله صعقا بواسطة الكرسي الكهربائي..... ويظهر شبحه في نفس المنطقة عند عودتك إليها مرة أخرى ويبدو سريعا وكثير الاختفاء....
سايلنت هيل 4: ذا رووم الشخصيات
هو شخصية غامضة بالقصة تظهر في مواضع مختلفة من اللعبة... وبعد ذلك يتضح أن هذا الطفل هو نفسه والتر البالغ الذي يقوم بطقوس الـ 21 ضحية ومنذ طفولته كان يعيش في منزل الأمنية واكتشف أن شقة Henry Townshend هي أمه لذلكــ أصبح يذهب إليها من ذلك الطريق الطويل أي من مدينة سايلنت هيل بواسطة قطار الأنفاق السفلي أو بالحافلة فهو يقطع تلك المسافة الطويلة لمن في مثل عمره (5 أو 6 سنوات) فقط ليزور تلك الشقة التي يظن بأنها أمه وهو شخصية تظهر لكي تمنع والتر البالغ من القيام بهذه الجرائم........هو ليس شرير لكنه قد يؤذيك لانه خائف......ستجد هذا الطفل يحوم كثيرا حول شقة 302 وهي شقة هنري وجميع سكان المبنى بما فيهم المدير فرانك وريتشارد قد لاحظوا ذلك....
محمد بن عوض بن لادن
محمد بن عوض بن لادن (1908- 3 سبتمبر 1967)، والد أسامة بن لادن وأحد أبرز رجال الأعمال السعوديين في فترة ما بعد الطفرة النفطية، مؤسس مجموعة بن لادن.
محمد بن عوض بن لادن نسبه
هو محمد بن عوض بن عبود بن علي بن عمر بن علي بن عوض بن عبود بن عوض بن عبود بن يحيى بن راصع بن جعفر بن بدر بن علي بن جعفر بن محمد بن عبد الله بن راصح بن علي بن أبو بكر بن سعيد بن محمد بن سالم بن لادن آل لادن
محمد بن عوض بن لادن عن حياته
ولد في قرية رباط باعشن في إقليم حضرموت في اليمن، هاجر إلى السعودية وعمل حمالاً في ميناء جدة.
وفي الثلاثينات انطلق في أعمال المقاولات وأصبح من المقربين من العائلة المالكة السعودية، وكلفت شركته بالقيام بعدة مشاريع هامة وسرعان ما أصبحت شركته أول شركة مقاولات في المملكة.
تزوج محمد بن لادن 22 مرة وأنجب أكثر من خمسة وخمسين ابنا أبرزهم:
أسامة بن لادن، سالم بن لادن، يسلم بن لادن، بكر بن لادن، يحيى بن لادن، علي بن لادن.
محمد بن عوض بن لادن دوره في توسعة الحرمين الشريفين
تم توحيد المملكة العربية السعودية على يد المؤسس الأول الملك عبد العزيز آل سعود وخلال عهده في عام 1931 م قام محمد بن لادن البدء في مجال المقاولات. وفي العام 1950 م منح الملك عبد العزيز شرف تجسيد أمنيته القيام بأول توسعة سعودية للحرم النبوي الشريف في المدينة المنورة لمحمد بن لادن وقد امتد العمل بهذه التوسعة إلى عهد الملك سعود بن عبد العزيز وانتهى بنجاح تام، ونتيجة لهذا النجاح تم تكليف محمد بن لادن بتوسعة المسجد الحرام في مكة المكرمة لتكون أول توسعة يشهدها التاريخ منذ ألف عام وقد تم البدء بهذا المشروع العملاق في عام 1955 م واستمر في تنفيذه خلال عهد الملك فيصل بن عبد العزيز الذي خلف الملك سعود وانتهى في عهد الملك خالد بن عبد العزيز مستغرقاً عشرون عاماً من الجهد والإتقان. وفي عام 1964 م قام بن لادن بالعمل لإعادة تغطية قبة الصخرة في مدينة القدس. وكما تنامت البنية التحتية للمملكة العربية السعودية في وثبات قوية سريعة تنامت أيضاً مشاريع بن لادن في نفس الخطى لتلعب دوراً رائداً ومكملا لهذه النهضة العملاقة، حيث عهد إليها ببناء شبكة المواصلات والطرق السريعة عبر كل مدن ومناطق المملكة العربية السعودية.
محمد بن عوض بن لادن وفاته
توفي في حادث طائرة في 3 سبتمبر 1967، الموافق 28 جمادى الأولى العام 1387هـ، عن عمر يناهز (59) عاماً، في منطقة عسير بمحافظة سراة عبيدة في مكان يدعى محيلية عن عمر يناهز 59 سنة.
خط الخلافة على العرش المغربي
خط الخلافة على العرش المغربي هو خط (ترتيب) الأشخاص المؤهَّلين لوِراثة عرش المملكة المغربية طِبقا لما ينص عليه الدستور المغربي في الفصل 43 من الباب الثالث الذي ينص على:
خط الخلافة على العرش المغربي قواعد الخِلافة على العرش الملكي
الملك الحالي للمغرب هو محمد السادس. تنص المادة 20 من الدستور المغربي لعام 1996 على أن ولاية العهد المغربية والحقوقها الدستورية تنتقل بالوراثة من الأب إلى الابن، حيث تتوالى في خط مباشر من الذكور وللأكبر من ذرية جلالة الملك(مثال:محمد السادس هو أكبر أبناء الملك الراحل الحسن الثاني)، ما لم يُعين هذا الأخير خلفا له من بين أبنائه بخلاف البكر أثناء حياته. وفي حالة عدم تواجد السليل في خط مباشر من الذكور(توضيح:إذا لم يكُن للملك ابن ذكر)، فينتقل الحق في وراثة العرش، وبالشروط نفسها، إلى أقرب الذكور بضمان الدستور (مثال: أخ الملك).
بلاطة البلد
بلاطة البلد حي سكني من أحياء مدينة نابلس الفلسطينية في شمال الضفة الغربية، تقع على بعد 1 كيلومتر شرق وسط المدينة، كانت في السابق قرية مستقلة، حتى دمجت ضمن بلدية نابلس خلال الإدارة الأردنية للضفة الغربية.
بلاطة البلد أصل التسمية
ترجع تسمية هذا البلد باسم بلاطة إلى عدة روايات، وهذه الروايات منقولة من جيل لآخر. وقد ذكر السيد مصطفى مراد الدباغ في كتاب بلادنا فلسطين: بَلاطة بالفتح وهي مفرد بلاط، وقد أخطأ السيد الدباغ في كتابه معجم البلدان حيث ذكرها باسم بُلاطة بالضم. وقد ذكر سكان هذا البلد أن الماء يخرج من بلاطة من الصخر، ويمكن رؤية الماء ينبع من بلاطة من الصخر الموجودة تحت مستوى سطح الأرض.
أما الرواية الثانية فهي أن ساحة العين وعين الماء كانتا في الحارة الغربية؛ أي أنهما تبعدان عن عين الماء الحالية من جهة الغرب حوالي مائة متر تقريبا، وعلى جانب عين الماء كانت شجرة بلوط، وسميت البلوطة في بادئ الأمر وبعدها سميت بلاطة نسبة إلى البلوطة.
أما الرواية الثالثة فتقول: سكن هذا البلد قبل السكان الحاليين سكان يدعون البلالطة (أو البلاطيون) وسميت بلاطة نسبة إليهم، والأرجح أنهم سُموا البلالطة نسبة إلى بلاطة، ولم تنسب إليهم.
وهناك رواية رابعة ذكرت في كتاب (بلادنا فلسطين) وهي أنها مفرد البلاط، والبلاط من الأرض وجهها الصلب، وقد شبهت بالبلاطة لاستواء سهولها ولصلابة صخورها.
بلاطة البلد الجغرافيا
يحدها من الشمال قرية عسكر، وأراضي قرية عصيرة الشمالية، ومن الجنوب أراضي قرية كفر قليل وسهل قرية روجيب وسهل قرية حوارة، ومن الشرق سهل عسكر وأراضي قرية عزموط وأراضي القرية نفسها، ومن الغرب مدينة نابلستنحصر بين خطي عرض 32 و 33 شمال خط الإستواء. وترتفع بلاطة عن سطح البحر نحو 520 مترًا.
كانت مساحتها العمرانية 25 دونما عام 1945، وازدادت إلى أكثر من 100 دونم عام 1980، بسبب زيادة تدفق أعداد كبيرة من أهل المدينة للسكن فيها.
بلاطة البلد المناطق الأثرية
يوجد في القرية الكثير من المناطق الأثرية و منها تل بلاطة و أيضاً
بئر يعقوب وقبر يوسف
بلاطة البلد السكان
بلغ عدد سكان بلاطة البلد في الحرب العالمية الأولى سنة 1914 (300) نسمة.
وفي عام 1931 (574) نسمة منهم 281 ذكر و 293 أنثى ولهم 114 بيتا.
وفي تاريخ 1 أبريل 1945 بلغ عددهم (770) نسمة.
وفي تاريخ 18 نوفمبر 1961 بلغ عددهم (2292) منهم 1107 ذكور مسلمون و 1185 مسلمات إناث، وخمسة من المسيحيين وهؤلاء الخمسة كانوا من العائلات التي سكنت بلاطة بحكم عملها وليسوا من عشيرة وعائلة الدويكات.
وفي إحصاء عام 1982 بلغ عدد السكان (4000) نسمة.
أما إحصاء عام 1995 فكان عدد السكان 5000 نسمة.
بلاطة البلد التعليم
عرفت قرية بلاطة التعليم منذ أمد بعيد، ففي العهد العثماني وخلال الحرب العالمية الأولى كان في القرية مدرسة تنتهي مرحلتها التعليمية عند الصف الرابع الابتدائي، ينتقل الطلاب بعدها لإكمال دراستهم في مدينة نابلس.
إن أول الإحصاءات تشير إلى أن مدرسة بلاطة الأميرية كانت تضم حوالي العشرين طالبا في الحرب العالمية الأولى. كما ضمت في عام 1945 حوالي 54 طالبا، وهي نسبة جيدة إذا قورنت بعدد السكان آنذاك إذ بلغ 700 نسمة.
وفي عام 1967م كان في مدرسة بلاطة الإعدادية حوالي 418 طالبا وهم من بلاطة والقرى المجاورة لها مثل عسكر وعراق التايه وعزموط وسالم ودير الحطب وروجيب وكفر قليل. كما وجد فيها في هذه الفترة الزمنية مدرسة للإناث ضمت 170 طالبة.
وفي التسعينات من القرن الماضي ومع تطور الحركة التعليمية في أنحاء الوطن فإننا نرى مسايرة القرية لهذا التطور حيث أقيم فيها أربع مدارس أساسية وثانوية للذكور وللإناث وهي
بلاطة البلد التعليم
وهي مدارس حديثة تحتوي كل المرافق الأساسية لإنجاح العملية التعليمية من مكتبات ومختبرات وملاعب. وتضم بين صفوفها 2500 طالب وطالبة يفدون إليها من المناطق المحيطة وخاصة إلى المدارس الثانوية.
وفي القرية روضتان للأطفال تضمان ما يزيد على 150 طالبا وطالبة وهما :
لقد كان لتوفر المدارس أثر كبير كما نرى في وفرة الخريجين الجامعيين وحملة شهادات الدراسات العليا والمعاهد المتوسطة في القرية. فقد زاد عدد الخريجين الجامعيين والدراسات العليا بمختلف التخصصات عن 160 خريجا وخريجة (عام 1996) بالإضافة إلى الأعداد الكبيرة من حملة شهادات المعاهد المتوسطة بمختلف التخصصات. والآن نجد مئات من أبناء هذا البلد وقد حصلوا على شهادات جامعية عالية.
بلاطة البلد المساجد
وتحتوي هذه المساجد على عدة دور متخصصة بالقرآن الكريم سواء للتحفيظ أو التجويد للذكور والإناث.
بلاطة البلد المؤسسات الثقافية
يوجد في القرية منتدى ثقافي واحد تحت مسمى ملتقى بلاطة الثقافي وهو مؤسسة ثقافية فلسطينية عريقة تأسست في عام 1992 وهي تعتبر من اوائل المنتديات الثقافية الفلسطينية المهتمة في الأدب والثقافة والفنون المختلفة.
كسانثي الموقع والسكان
تقع المدينة على ارتفاع 80 متر عن مستوى سطح البحر في الجزء الشمالي الغربي من السهل التراقي عند التقائه بأقدام جبال رودوب. يمر بها نهر كسانثيس الذي ينبع شمالاً من هذه الجبال.
تبعد كسانثي مسافة 19 كيلومتر عن الشاطىْ الشمالي لبحر إيجة، ومسافة 200 كيلومتر عن سالونيك. يبلغ عدد سكان المدينة حوالي 55 ألف نسمة.
كسانثي التاريخ
تعود أولى الوثائق التي تذكر المدينة إلى القرون الوسطى في الفترة البيزنطية وبالتحديد عام 879 م. عندما ذكرت بأنها مستوطنة زراعية صغيرة تحت اسم كسانثيا (Xantheia). على الرغم من صغر حجمها أصبحت كسانثي مركزاً لمنطقة تراقيا الغربية أثناء فترة الحرب الأهلية البيزنطية بين الإمبراطور يوهانيس كانتاكوزينيس وعائلة باليولوغوس.
في عام 1264 م. أقام فيها الإمبراطور ميخائيل الثامن مع جيشه طوال فصل الشتاء. استولى عليها العثمانيون عام 1361 وتحت حكمهم أصبحت حامية عسكرية ومركز تجاري مهم على الطريق إلى القسطنطينية.
مرت المدينة بفترة من الازدهار بدءاً من عام 1715 م. بسبب تجارة وزراعة التبغ، إذ حاز التبغ المزروع حول المدينة على شهرة واسعة أوروبياً، استمرت المدينة بالازدهار طوال القرن التاسع عشر على الرغم من حدوث هزتين أرضيتين مدمرتين ومن دلالات ازدهار المدينة وقتها وجود قنصليات لـأوستريا-هنغاريا، فرنسا وإيطاليا فيها.
كسانثي التاريخ
أصبحت كسانثي تابعة لبلغاريا ككل منطقة تراقيا الغربية بعد الحروب البلقانية (1912-1913) وذلك حسب معاهدة بوخارست، ثم ومنذ عام 1920 انضمت للدولة اليونانية. احتلتها القوات الألمانية والبلغارية مرة أخرى أثناء الحرب العالمية الثانية. شهدت بعد ذلك بعضاً من مراحل الحرب الأهلية اليونانية بين عامي (1944-1949) م.
كسانثي المعالم الأساسية
القلعة البيزنطية (الكاسترو) (Kastro): وتقع على تلة في القسم الشمالي من المدينة، وقد بقي فقط جزء من التحصينات القديمة في الموقع، تعود للفترة البيزنطية وقد بنيت تحسباً لهجمات البلغار.
المدينة القديمة: تقع أسفل القلعة. تعد المنازل التقليدية الكبيرة أهم ما فيها، يبلغ عدد هذه المنازل حوالي الخمسين أغلبها يعود للقرن التاسع عشر، وهي تعكس فترة الازدهار الاقتصادي الناتج عن تجارة التبغ.
كسانثي متفرقات
ما زالت المدينة تحتفظ بنظام الـمحلة (Mahala) التركي الذي كانت تعيش ضمنه كل عرقية في حي خاص بها، إذ يعيش المسلمون ضمن حي في شمال المدينة، الأرمن في مركز المدينة واليونانيون في باقي الأحياء.
بكر بن محمد بن عوض بن لادن
بكر بن محمد بن عوض بن لادن (1946) رجل أعمال سعودي مدير عام ورئيس مجلس إدارة مجموعة بن لادن. نجل مؤسس المجموعة محمد بن لادن والأخ غير الشقيق لزعيم تنظيم القاعدة أسامة بن لادن.
بكر بن محمد بن عوض بن لادن عن حياته
كلفت المجموعة منذ توليه إداراتها بعدة مشاريع هامة أبرزها توسعة الحرمين الشريفين، تطوير جسر الجمرات، برج زمزم، مدينة الملك عبد الله الاقتصادية، درة الخبر، وقف الملك عبد العزيز للحرمين الشريفين بمكة المكرمة. تربطه علاقة جيدة مع عدة شخصيات غربية وقد كان قد حضر حفل عشاء لولي عهد بريطانيا الأمير تشارلز بعد مرور أسبوعين على هجمات 11 سبتمبر 2001 . حاصل على بكالوريوس هندسة مدنية من جامعة ميامي.
لقد درس في دمشق بسوريا في مدرسة المحسنية هو والمرحوم سالم وكان يقيم في دمشق ولقد تزوج من دمشق وانجب
أولاد ستة - وثم سافر إلى ميامي للدراسة وعاد إلى السعودية.
بوجومبورا
تعد بوجمبورا العاصمة السابقة لبوروندي وتقع في الركن الشمالى الشرقى لبحيرة تنجانيقا وقُدر عدد سكانها عام 1994 بحوالى 300,000 نسمة وتعد من أكبر مدن بوروندي والمركز الإداري والاتصالي والاقتصادى ومن منتجاتها المنسوجات والصابون وكذلك الميناء الرئيسى لبوروندي ومن خلاله يتم شحن الصادرات الرئيسية للدولة من قهوة وقطن وجلود والقصدير الخام.
بوجومبورا النمو
تحوّلت بوجمبورا من مجرد قرية صغيرة إلى ثكنة عسكرية أثناء الاحتلال الألماني وبعد الحرب العالمية الأولى أصبحت مركز إداري أثناء الانتداب البلجيكي على رواندا وتغيّر اسم المدينة من اوسمبورا إلى بوجمبورا بعد استقلال البلاد عام 1962 ومنذ ذلك الوقت أصبحت مسرحاً للقتال الدائم بين المجموعات العرقية الأساسية في البلاد (ميليشيات الهوتو ضد الجيش البوروندي الذي يديره التوتسى).
أكيرا إيشيدا
أكيرا إيشيدا (石田彰 إيشيدا أكيرا) هو ممثل ياباني ولد في 2 نوفمبر 1967 في نيشّين, آيتشي.
أكيرا إيشيدا أدواره في الأنمي
سلسلة أفلام بيرسونا 3 ذا موفي
بيرسونا 3 ذا موفي: 1 سبرنغ أوف بيرث - ماكوتو يوكي، فاروس
بيرسونا 3 ذا موفي: 2 حلم فارس منتصف الصيف - ماكوتو يوكي
بيرسونا 3 ذا موفي: 3 فلينغ داون - ماكوتو يوكي
بيرسونا 3 ذا موفي: 4 ونتير ريبريث - ماكوتو يوكي
ميشلان
ميشلان، والمعروفة رسميًا باسم (الشركة العامة لمؤسسات ميشلان P.L.S)، هي شركة فرنسية متعددة الجنسيات لتصنيع الإطارات، يقع مقرها في كليرمون فيران في منطقة أوفيرني-رون-ألب في فرنسا. وهي ثاني أكبر شركة مصنعة للإطارات في العالم بعد بريدجستون وأكبر من جوديير وكونتيننتال. تمتلك الشركة بالإضافة إلى علامة ميشلان التجارية شركة إطارات كليبر، وشركة يونيرويال-غودريتش للإطارات، وساسكار، وبوك آ تيبل، وكامسو. تشتهر ميشلان أيضًا بأدلة السفر باللونين الأحمر والأخضر، وخرائط الطريق الخاصة بها، ونجوم ميشلان التي يمنحها الدليل الأحمر للمطاعم لتميزها في الطهي، بالإضافة إلى ذلك، تشتهر الشركة بتميمتها الشهيرة (بيبيندوم) المعروفة بالعامية باسم رجل ميشلان، وهو عبارة عن إنسان مصنوع من الإطارات.
تشمل اختراعات ميشلان العديدة الإطار القابل للإزالة، والإطار الهوائي (إطار للمترو ذو الإطارات المطاطية) والإطار الشعاعي. تصنع ميشلان أيضا إطارات المكوكات الفضائية والطائرات والسيارات والمعدات الثقيلة والدراجات النارية والدراجات الهوائية. وفي عام 2012، أنتجت المجموعة 166 مليون إطارًا في 69 منشأة منتشرة في 18 دولة.
ميشلان
يرجع تأسيس الشركة إلى أواخر القرن التاسع عشر على يدي الأخوين أندريه وإدوارد ميشلان. سنة 1946 قامت الشركة بتسجيل براءة اختراع إطار الراديال الذي قامت سنة 1949 بتسويقه تحت اسم «ميشلان x». سنة 1990 قامت بشراء منافستها الأمريكية يونيروايال غودريتش. سنة 1996 قامت باختراع إطار يمكن مواصلة السير به حتى في حالة حصول عطب. كانت بين 1935 و1974 تملك مساهمة هامة في شركة سيتروين، قبل أن تبيع حصتها لشركة بيجو. تملك الشركة سلسلة يوروماستر لبيع وتصليح الإطارات المطاطية. تصدر الشركة دليل ميشلان للمطاعم، وتعد ميشلان من مكونات مؤشر الكاك 40.
ميشلان التاريخ
استحوذ أندريه وشقيقه إدوار ميشلان على شركة عائلة باربييه-دوبريه في عام 1886. كان المصتع على وشك الإفلاس. في 28 مايو 1889، أصبح اسم الشركة ميشلان وشركاؤه. كان المصنع في كليرمون فيران، يمتد على مساحة 12 هكتارًا من الأرض ويعمل فيه 52 شخصًا في ذلك الوقت. منذ ذلك الحين، أصبح المكتب الرئيسي للشركة في نفس الموقع.
ميشلان التاريخ
في عام 1889، ظهر راكب دراجة يحتاج إطاره الهوائي الذي طوره جون بويد دنلوب، إلى إصلاح في المصنع. تم لصق الإطار على الحافة، واستغرق إزالة وإصلاح الإطار أكثر من ثلاث ساعات، والتي كانت بحاجة إلى تركها بين عشية وضحاها لتجف. في اليوم التالي، أخذ إدوارد ميشلان الدراجة التي تم إصلاحها إلى ساحة المصنع للاختبار. وبعد بضع مئات من الأمتار فقط، تعطل الإطار. وعلى الرغم من هذا الفشل، كان إدوارد متحمساً للإطار الهوائي، وعمل هو وشقيقه على إنشاء نسختهما الخاصة، التي لم تكن بحاجة إلى لصقها على الحافة. تأسست ميشلان في 28 مايو 1889. في عام 1891 حصلت ميشلان على أول براءة اختراع للإطارات الهوائية القابلة للإزالة التي استخدمها تشارلز تيرون للفوز بأول سباق لدورة المسافات الطويلة في العالم، باريس-بريست-باريس عام 1891.
كان أحد أهداف الأخوين من «دليل ميشلان» تعزيز مبيعات عجلات ميشلان التي أطلقاها من خلال مصنعهما عام 1889 في مدينة كليرمون-فيرّان بفرنسا.
ميشلان التاريخ
وحرص الأخوان منذ الإصدار الأول على تشجيع السائقين، الذين استهدفهم الدليل في سنواته الأولى، على المشاركة بالرأي من خلال الإجابة على أسئلة معينة، وكتبا: لا يمكننا القيام بشيء دون مساعدة السائقين، وبوسعنا القيام بكل شيء معهم.
ومنذ أول إصدار منه، في أغسطس عام 1900، وزّع دليل ميشلان مجاناً 35 ألف نسخة على ورش السيارات ومحال بيع وإصلاح العجلات، إلا أن الأخوان قررا وضع سعر للدليل بدءاً من عام 1920 بعد أن لاحظ أندريه ميشلان أن الأدلة، ولكونها مجانية، باتت تستخدم لإسناد طاولات العمل لدى موزعي العجلات، فقرر أن «الإنسان لا يحترم بالفعل إلا ما دفع ثمنه».
ظهرت أول نسخة من الدليل خارج فرنسا عام 1904 في بلجيكا، فيما ظهرت أول نسخة إنجليزية في 15 يوليو/تموز 1908، وفي عام 1911 أصدر دليل ميشلان ستة أدلة غطت الجزر البريطانية وفرنسا وألمانيا بلغاتها، ومنطقتي الألب والران باللغة الجرمانية، وإسبانيا والبرتغال باللغة الإسبانية، وبلاد الشمس (جنوب إيطاليا وصقلية، كورسيكا والريفييرا الفرنسية، والجزائر، وتونس، ومصر).
ميشلان التاريخ
يعد دليل ميشلان اليوم أحد أوسع الأدلة السياحية انتشاراً، كما باتت نجومه التقديرية مصدر تباهٍ بين الطهاة الحاصلين عليها. وكان الإيمان المبكر بمستقبل السيارات قاد الأخوين إدوارد وأندريه ميشلان لإطلاقه عام 1900، ليقدما من خلاله معلومات تعين السائقين على التنقل ومواجهة أعطال المركبات، أما اليوم فيغطي «دليل ميشلان» معلومات واسعة حول المواقع السياحية والطرق والفنادق والمطاعم حول العالم.
في عام 1916، تم بناء أول مدرج إسمنتي للطيران في كليرمون فيران. الذي مكن طائرات بريجيه-ميشلان المنتجة للحرب في مصانع ميشلان من الإقلاع في جميع الظروف الجوية. أنتجت الشركة 57 طائرة في عام 1915، و141 في عام 1916، و264 في عام 1917، و1422 في عام 1918. وبذلك تكون ميشلان أنتجت ما يقرب من 3000 طائرة لصالح الجيش الفرنسي، بعد أن ساهمت في مسابقات الهبوط لتدريب الطيارين المتميزين. تم تقديم أول 100 نسخة إلى فرنسا وبيعت النسخ التالية بسعر التكلفة.
ميشلان التاريخ
في عام 1921، تم بناء مصنع كاتارو. في عام 1925، قررت ميشلان إنشاء مزرعتين للمطاط في فيتنام. استغل ميشلان النظام الاستعماري الفرنسي لإثراء نفسه على حساب الطبقة العاملة المحلية. وظفت ميشلان 10000 شخص في مصنع كليرمون فيران حتي عام 1927. في عام 1928، استدعى إدوارد ميشلان نجله الأكبر إتيان، الذي توفي في حادث تحطم طائرة عام 1932، إلى العمل معه الإدارة.
شهد عام 1929 تطوير عربة سكة حديد خفيفة تم تجهيز عجلاتها بإطارات خاصة اخترعها أندريه ميشلان. أستمرت عربة السكك الحديدية هذه في الخدمة في فرنسا في عدة مدن حتى عام 1952 وكانت موجودة أيضًا في المستعمرات الفرنسية في إفريقيا. في عام 1930، كانت أكبر المزارع المملوكة لشركة ميشلان موقعًا لانتفاضة عمالية بقيادة القلي تران تو بينه والتي أطلق عليها المؤرخون اسم ثورة فو رينغ. وأدى ذلك إلى أن تحقق فرنسا في معاملة ميشلان للعمال في مزارع المطاط.
في عام 1933، تم تعيين بيير ميشلان كمدير مشارك. في عام 1934، قدمت ميشلان إطارًا يعمل، إذا تم ثقبه، على بطانة رغوة خاصة، وهو تصميم يعرف الآن باسم إطار مسطح (نوع الدعم الذاتي).
ميشلان التاريخ
في عام 1935، اشترت ميشلان شركة سيتروين وأنقذتها من الإفلاس. ثم تم تعيين بيير ميشلان الرئيس التنفيذي. خلال عام 1936، تعرضت الشركة لثلاث إضرابات عمالية. حصل العمال على زيادة تقارب 25٪ في الأجور في يونيو 1936. في عام 1937، توفي بيير ميشلان في حادث سيارة. في العام التالي، استدعى إدوارد ميشلان صهره روبرت بويزيو وبيير جول بولانجر إلى جانبه كمديرين مشاركين. في عام 1940، بعد وفاة إدوارد ميشلان، أصبح روبرت بويزيو مديرًا.
خلال الحرب العالمية الثانية، تم توزيع دليل ميشلان على قوات الحلفاء. في عام 1944، خشيت هيئة الأركان العامة للحلفاء من أن يتباطأ تقدم القوات بعد عمليات إنزال النورماندي على الطرق وخاصة في المدن الفرنسية، لأن جميع اللافتات قد دمرت أو فككت من قبل قوات الإحتلال الألماني. خلال إتفاق سري لإدارة ميشلان في باريس مع هيئة الأركان العامة للحلفاء قررت الهيئة أن يطبع الدليل في واشنطن وتوزع على جميع الضباط نسخة طبق الأصل من الإصدار الأخير من الدليل، وهو إصدار عام 1939، الذي يضم المئات من مخططات المدن المفصلة والمحدثة.
ميشلان التاريخ
في عام 1946، قدمت ميشلان براءة اختراع للإطار الشعاعي، الذي تم تسويقه في عام 1949 تحت اسم ميشلان إكس، والذي أحدث ثورة في السوق. أدي النجاح التجاري للإطار الشعاعي إلى توسع قوي في المجموعة ووضع ميشلان في المراتب العالمية بعد ثلاثة عقود من الاستثمارات والمصانع القوية في جميع القارات في عام 1979.
شهد عام 1951 تأسيس الشركة العامة للمؤسسات لتصنيع الإطارات ميشلان، والتي كان روبرت بويزيو مديرًا لها. في هذا العام أيضًا، تم إنشاء أول مصنع فرنسي تم بناؤه خارج أوفيرن في أورليان. في عام 1955، تولى فرانسوا ميشلان، حفيد إدوارد ميشلان، منصب المدير، بعد أن عمل لمدة عامين في الإنتاج، لتعلم التجارة، ثم في خدمات المبيعات. عمل فرانسوا على تسريع نمو مبيعات للإطار الشعاعي، من خلال الاستثمار بكثافة، وإفتتاح حوالي ثلاثين مصنعًا حول العالم خلال الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، من خلال إنتاج خمسة أحجام الإطارات التي تنتجها الشركة.
ميشلان التاريخ
تم افتتاح أول مصنع لإنتاج إطارات ميشلان إكس في أمريكا الشمالية في عام 1971 في بريدج واتر، نوفا سكوشا، كندا، وافتتح أول مصنع لإنتاج إطارات ميشلان إكس في الولايات المتحدة في عام 1975 في غرينفيل، كارولاينا الجنوبية. في عام 1975، مع سقوط سايغون والرحيل السريع للجنود الأمريكيين، تخلت ميشلان عن مزارعها في فيتنام. في نفس العام، تم إنشاء إطار TRX32.
في عام 1978، انضمت الشركة إلى فريق فيراري، وفازت بأول سباق فورمولا 1 في البرازيل. في عام 1979، العام الذي أصبحت فيه ميشلان رقم 1 عالميًا في الإطارات، ارتبطت شاركت ميشلان في الفوز بلقبين عالميين لفيراري في الفورمولا 1. في عام 1981، استحوذت ميشلان علي مصانع إطارات كليبر. في عام 1989، اشترت ميشلان مجموعة يونيرويال من أجل زيادة وجودها في الولايات المتحدة.
في عام 1992، قدمت الشركة أول إطار مصمم لتقليل استهلاك الوقود. في عام 1996، ابتكرت ميشلان نظام باكس، وهو إطار ذاتي الإصلاح يسمح لك بالقيادة، حتى في حالة حدوث ثقب.
ميشلان التاريخ
ترك فرانسوا ميشلان منصبه كمدير عام 1999. خلفه ابنه إدوارد، البالغ من العمر 36 عامًا والمدير المساعد منذ 1991، وأعلن إلغاء 1880 وظيفة في فرنسا. في سبتمبر 1999، أعلنت الشركة عن أرباح نصف سنوية أعلى وخطة إعادة هيكلة أدت إلى خفض 7500 وظيفة مما فتح جدلاً في فرنسا حول الفصل الجماعي للعمالة الفرنسية.
في عام 2001، تم إنشاء موقع فيا ميشلان علي الأنترنت بعد نجاح الخدمة الجديدة مينيتل ميشلان 3615، ثم ظهور موقع علي الإنترنت لأول مرة باسم michelin-travel.com. وفقًا للموقع، يستشير أكثر من 20 مليون مستخدم للإنترنت هذه الخدمة كل عام. في عام 2004، قدمت الشركة الإطار تويل، وهو مفهوم ثوري للعجلة الخالية من الهواء والمقاومة للثقوبب. هذه العجلة مخصصة لمعدات المركبات الصناعية والعسكرية.