hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
كوبالت المخاطر
يسبّب استنشاق الكوبالت مشاكل تنفسية؛ كما يؤدّي لمس هذا الفلز إلى مشاكل جلدية، إذ يأتي بعد النيكل والكروم في تسبّبه بحدوث التهاب الجلد التماسي التحسسي . يعدّ الكوبالت مكوّناً من مكوّنات دخان التبغ، إذ يُمتَصّ نبات التبغ الكوبالت من التربة المحيطة ويُركّزه مع الفلزّات الثقيلة الأخرى في أوراقه بسهولة؛ وتلك المكوّنات اللاعضوية تُستَنشق لاحقاً أثناء تدخين التبغ. تصنّف الوكالة الدولية لبحوث السرطان  فلزّ الكوبالت ضمن المجموعة 2B  في تصنيف المُسرطِنات؛ ممّا يعني أنه هناك احتمالية لهذا الفلز أن يسبّب مرض السرطان.
جمال أبو سمهدانة
جمال عطايا زايد أبو سمهدانة ولد عام 1963 في مخيم المغازي للاجئين على مقربة من دير البلح وسط قطاع غزة حيث قضى طفولته، سافر لعدة بلدان عربية قبل عودته لغزة ليعمل في الأجهزة الأمنية في السلطة الفلسطينية.
تخرج من الكلية الحربية في ألمانيا مهندسًا للدبابات، نجح في انتخابات حركة التحرير الوطني الفلسطيني (فتح) في رفح وفاز بعضوية إقليم رفح. ولكنه لم يرض عن الفساد في أجهزة السلطة الأمنية حيث تم اعتقاله بعد قيادته لمظاهرة ضد السلطة. كذلك تم اعتقاله لمدة سنة بسبب مساعدته حركة الجهاد الإسلامي في عمليات نفذتها في الداخل المحتل. أسس مع بداية إنتفاضة الأقصى 2000 ما يعرف بلجان المقاومة الشعبية والتي شكلت جناحًا عسكريًا أطلقت عليه ألوية الناصر صلاح الدين، وفيه نشطاء من فصائل مختلفة جلهم من فتح وبعضهم من حماس والجهاد الإسلامي.
تعرض في مسيرته الجهادية لأربعة محاولات اغتيال، استشهد في التاسع من (9 يونيو 2006) إثر قصف الطائرات الإسرائيلية لمواقع ألوية الناصر صلاح الدين - لجان المقاومة الشعبية وهو صائم ويدرب المجاهدين.
جمال أبو سمهدانة
أبرز عملية كانت تفجير الدبابة الإسرائيلية الشهيرة ميركافا، بالإضافة للعديد من عمليات اقتحام المستوطنات التي تميزت بدقتها وتكتيكاتها وإستهداف الدوريات وسيارات المستوطنين، حيث كان من المخططين لعملية الوهم المتبدد التي تم تنفيذها بعد أيام من استشهاده كردّ أولي وأدت إلى قتل وإصابة العديد من الجنود وأسر الجندي (شاليط)
كما إتهمته الإدارة الأمريكية بالوقوف خلف الهجوم الذي استهدف موكب دبلوماسي أمريكي في غزة مخلفا خمسة قتلى 2003
كان من أبرز رجال الإصلاح في قطاع غزة. وكان برفقته كل من المجاهد الشهيد القائد أبو يوسف القوقا والشهيد القائد محمد الشيخ خليل والمجاهد الشهيد أبو إبراهيم القيسي والمجاهد أبو عوض النيرب.
مدن البعوث الإسلامية
قطاع مدن البعوث الإسلامية أو مدينة البعوث الإسلامية أحد القطاعات التابعة للأزهر الشريف، يقع بحي العباسية بالقاهرة، وهي عبارة عن مجمعات سكنية لإقامة وإعاشة الطلاب الوافدين للدراسة بالأزهر. مع تزايد عدد الطلاب الوافدين، ضاقت بهم أروقة الأزهر، الأمر الذي جعل إقامة مدينة للبعوث الإسلامية تخصص لإقامة وإعاشة الطلاب الوافدين للدراسة بالأزهر أمراً ضرورياً، لذلك سارعت الدولة بإقامة مدينة البعوث الإسلامية بالقاهرة وأخرى بالإسكندرية، لتوفير المسكن والمأكل للطلاب الوافدين المقيمين بها، وتوفير الرعاية المعيشية والاجتماعية والثقافية والرياضية والطبية لهم.
مدن البعوث الإسلامية
ويقيم بمدينتي البعوث بالقاهرة والإسكندرية أكثر من ثلاثة آلاف طالب وطالبة، ويجرى الآن إنشاء مدينة ثالثة للبعوث بمحافظة قنا لزيادة أعداد أبنائنا الطلاب الوافدين المستفيدين من أنواع الرعاية المشار إليها، فضلاً عن إعادة بناء بعض العمارات بمدينة البعوث بالقاهرة، لزيادة سعتها، وبناء عمارات إضافية بها، وفي 10 أبريل 2016 أعلن الملك سلمان بن عبد العزيز - ملك المملكة العربية السعودية تبرعه على نفقته الخاصة ببناء المرحلة الثانية من مدينة البعوث الإسلامية المصرية بعد وضعه حجر الأساس للمرحلة الأولى للمدينة وذلك خلال زيارته للأزهر ومؤسساته.
هزاع المجالي
هزاع بركات المجالي (مواليد 1917 -وفاة 29 أغسطس 1960). من مواليد الكرك عام 1918. تولى عدة مناصب وزارية منها وزير الداخلية في حكومة فوزي الملقي. بعد إنهاءه للدراسة الابتدائية في الكرك والثانوية في مدرسة السلط الثانوية عمل مساحًا للأراضي ثم كاتبًا في محكمة صلح مأدبا. التحق فيما بعد بالجامعة السورية حيث تخرج فيها حاصلًا على الإجازة في الحقوق عام 1946. التحق هزاع المجالي بالإخوان المسلمين ليخرج عنهم إلى الحزب الوطني الاشتراكي الذي أُقيل منه بسبب قبوله استلام منصبٍ وزاريٍّ دون الرجوع للحزب في حكومة توفيق أبو الهدى الأخيرة. عمل إضافةً للعمل الوزاري رئيسًا للتشريفات الملكية، ونائبًا في مجلس النواب الأردني. تُوفي نتيجة لتفجير في مكتبه وقفت وراءه - بحسب التحقيقات- أجهزة الاستخبارات في الجمهورية العربية المتحدة في إقليمها الشمالي، بينما نفت الجمهورية العربية المتحدة ذلك. كان التفجير - بحسب تحقيقاتٍ - يستهدف أصلًا الملك الحسين بن طلال. استقالت حكومته الأولى على أثر الأحداث التي رافقت قضية انضمام الأردن لحلف بغداد، وقد التمس هزاع المجالي من الملك حل مجلس النواب كذلك؛ وهو الشيء الذي حدث فعلا بيد أن المجلس العالي لتفسير الدستور نقض ذلك القرار.
هزاع المجالي نشأته
ولد لبركات المجالي، من شيوخ عشيرة المجالي في الكرك، والدته من الونديين وهي إحدى قبائل البلقاء، انضم والده إلى الثورة العربية وأرسل والدته إلى أهلها لتقيم بينهم بجهات ماعين وكانت حاملا به، فولدته أمه بين أهلها، وربّاه جداه لأمه بعد أن انفصل والداه وتزوجت أمه بابن عمها، حيث نشأ هزاع طفلا مدللا بالقياس لأترابه من بني قبيلته، حيث كان جده شيخ تلك القبيلة، وحين بلغ الخامسة من عمره سلّمه جده لشيخ يعلمه القرآن، حيث أتم قراءة القرآن بين الخامسة والعاشرة وحفظ المعلقات السبع، ثم جاء شيخ آخر فدرّسه بالإضافة للقرآن الجغرافيا والتاريخ والإنشاء ومبادئ علم الأشياء، في اوقات الفراغ كان يركب الخيل والجمال مع جده ويقوم بالرعي معه عند مرض الراعي. وفي العاشرة من عمره توفيت جدته وبعدها حضر والده واصطحبه إلى الكرك حيث بدأ يألف حياته الجديدة [بحاجة لمصدر].
هزاع المجالي مرحلة المدرسة
كان للحكومة في قريتهم مدرسة فرافق أخاه دخيل المجالي بعد انتقاله إلى الكرك إلى المدرسة، وبعدها التحق بمدرسة الكرك الثانوية من الصف الثالث وحتى الثاني ثانوي وحافظ على المرتبة الأولى في هذه الصفوف، بعدها انتقل إلى مدرسة السلط الثانوية -الوحيدة آنذاك- ، وفي مدرسة السلط ألّف هزاع وزملائه جمعية سرية سموها جمعية الحرية الحمراء وقد ذكر في مذكراته أنه لم يكن لهذه الجمعية هدف واضح، وفي السنة الثانية والأخيرة مَرِض مرضا كاد يودي بحياته فكان يغادر سريره ليؤدي الفحص ثم يعود إلى المستشفى، وكانت النتيجة حصوله على المركز السادس وتخرج من المدرسة.
هزاع المجالي ما بعد المدرسة وتعليمه الجامعي
لم يلبث هزاع طويلا حتى تلقّى عرضا من دائرة الأراضي ليعمل مسّاحا، حيث ذهب وأقران له إلى كفر سوم في إربد، حيث أخذوا يتدربون على آلات المسح والتصوير وتحديد الأراضي لمدة شهرين، بعدها التحق بفرق المساحة للتدريب والعمل، وخلال عمله تم اختطافه هو والمستر هيد مدير الحراج حيث لحقت بهما قوات الأمن وخلصتهما. وعلى إثر هذا الحادث انتقل إلى عمان ومنها إلى القرى المجاورة لها، بعدها عُيِّن كاتبا لمحكمة صلح مادبا وقضى فيها ثلاثة سنوات عاد بعدها إلى الكرك عاطلا عن العمل إلى أن قرر الالتحاق بالجامعة السورية في دمشق بعد انقطاع خمس سنوات عن الدراسة وبدأ بدراسة الحقوق، حيث كان يعود إلى الكرك لقضاء عطلة الصيف وكان يحقق نتائج حسنة، وفي نهاية عام 1945 قامت بدمشق مظاهرة صاخبة تطالب بجلاء الفرنسيين حيث ساهمت الجامعة السورية بتنظيم تلك المظاهرات، وهبَّ عدد من الطلبة السوريين والأردنيين مطالبين بتجنيد الطلاب للمشاركة بمعركة التحرر فتم الإيعاز لقائد القوات السورية لتجنيدهم وانتهت حوادث الاعتداء الفرنسي بجلاء القوات الفرنسية وسائر القوات الأجنبية عن سوريا ولبنان حيث تم الاستقلال للبلدين. وقبل نهاية دراسته في الجامعة تزوّج هزاع من ابنة رفيفان المجالي –سميحة-. بعدها عاد للدراسة وحصل على الإجازة في الحقوق عام 1946.
هزاع المجالي بدايته في العمل السياسي
بعدما درس القانون في دمشق، حصل على الترخيص لمزاولة مهنة المحاماة، وبدأ بعمله وافتتح مكتبا للمحاماة في الكرك واتسعت أعماله وكان له قضايا في معان والطفيلة ولدى محكمة الاستئناف في عمان، فأصبح يتردد على العاصمة كثيرا. وفي عهد وزارة سمير الرفاعي أبرق هزاع الرئيس الرفاعي يهنئه ويذكره بنضال الشعب الأردني ومطالبه ليتم استدعاءه لمقابلة رئيس الوزراء، وبعدها قابل الملك عبد الله الأول، الذي تحدث إلى الرفاعي لتعيين هزاع في الحكومة، فعُيٍّن موظفا للتشريفات في القصر في مستهل عام 1947، ورافق الملك في سفر له إلى مصر والسعودية والعراق. وفي أواخر عام 1948 تولّى رئاسة بلدية عمان فأخذ يشق الشوارع ويوسّعها وقام بتحسين شبكة المياه في العاصمة وزيادة آلات الضخ والخزانات حيث قضى في هذا المنصب سنتين قلّده بعدها الملك بقلادة ذهبية تقديرا له. وقبل أن يبلغ الثانية والثلاثين من عمره، أبلغه الملك بأنه وزير في الوزارة التي كان الملك أوكل إلى سمير الرفاعي تشكيلها حيث كان وزيرا للزراعة ثم وزيرا للعدلية.
هزاع المجالي بدايته في العمل السياسي
بعد اغتيال الملك عبد الله الأول، وتنصيب الأمير نايف وصيا على العرش. وتقدمت بعدها حكومة الرفاعي بالاستقالة. وكانت البلاد على أبواب انتخابات نيابية، فذهب هزاع إلى الكرك ليرشِّح نفسه ونجح في تلك الانتخابات، حيث نودي بعدها ب الأمير طلال ملكا دستوريا وأقسم اليمين الدستورية أمام مجلس الامة. وكانت باكورة مجلس 1951 تعديل الدستور الاردني. وبعدها وبسبب الوضع الصحي للملك طلال نودي بالأمير حسين ملكا. وبعد ذلك تشكّلت وزارة برئاسة فوزي الملقي، حيث تقرر بعد ستة شهور من تشكيلها إشراك هزاع وزيرا للداخلية، حيث أكمل ما شرعت به الوزارة من إفراج عن المعتقلين في المنافي الصحراوية، وتعامل مع إحدى المظاهرات بنفسه واستطاع تهدئة المتظاهرين. وبعدها فضلت الوزارة تقديم استقالتها بسبب إطلاق بعض الصحف العربية لشائعات عن هذه الوزارة.
هزاع المجالي بدايته في العمل السياسي
ألّف هزاع وعدد من النواب الحزب الوطني الاشتراكي وحصل على الترخيص، الذي كانت من أهدافه الدعوة إلى الاتحاد العربي، وبعد أن حلت حكومة أبو الهدى مجلس النواب ترشح هزاع عن الكرك وفاز في الانتخابات، بعدها اشترك في حكومة جديدة برئاسة أبي الهدى وزيرا للعدل. وقتها تم تداول مجلس الوزراء لعدة جلسات لتقرر موقفا ثابتا للأردن إزاء الصراع القائم بين العراق من جهة وسوريا ومصر من جهة أخرى. بعدها قدم هزاع استقالته من الحكومة وبعدها بفترة قدمت الوزارة استقالتها وشكّلت حكومة جديدة برئاسة سعيد المفتي وكان هزاع وزيرا للداخلية فيها، وذهب هزاع في هذه الفترة على رأس وفد اقتصادي بزيارة لبغداد للحصول على قرض مالي لتمويل عدة مشاريع.
هزاع المجالي رئاسة الوزراء
عام 1955 وبعد زيارته إلى العراق، حضر الجنرال تمبلر إلى الأردن وأجرى مفاوضات مع المسؤولين الأردنيين حول الانضمام لحلف بغداد وعلى أثر هذه المفاوضات والشائعات التي كانت تطلق حول الوزراء استقالت حكومة المفتي وعُهِد إلى هزاع بتأليف الحكومة. ولم يبدر في اليومين الذين تبعا تشكيل الوزارة ما يشير إلى قيام مظاهرات ولكن إذاعة صوت العرب بالقاهرة شنت حملة من الإدعاءات بقيام مظاهرات وسقوط قتلى وجرحى في عمان وغيرها من المدن الأردنية حيث قال هزاع في مذكراته أن ذلك لم يحدث لكنه بدأ بالحدوث بعد ذلك [بحاجة لمصدر]. وكانت تعليمات هزاع تقضي بعدم استعمال الشدة ضد أحد وحتى عند تأزّم الموقف ونصح العديد له باستخدام الشدة إلا أنه عوضا عن ذلك صعد إلى القصر والتمس من الملك قبول استقالته، حيث آثر الاستقالة على اعتماد سياسة العنف وهو الذي كان يحاربها ويستهجنها. لم تدم وزارته سوى ستة أيام.
هزاع المجالي رئاسة الوزراء
وتلت بعد وزارته وزارة ابراهيم هاشم ثم سمير الرفاعي.وقد قال هزاع المجالي في الجلسة التي عقدت لمنح الثقة لحكومة الرفاعي: لقد أردت مجتهدا للشعب الأردني أن يبلغ حياة كريمة في أربع سنوات، وأردت له خططا واسعة للنمو الاقتصادي والاجتماعي تكفل له مستوى معاشيا أعلى ومجتمعا أرقى... وأردت له المنعة من اليهود، يكفلها جيش أكبر وسلاح أشد وأمضى، حتى إذا ما ركبت إسرائيل رأسها يوما كانت الردة عليها في عقر دارها المؤقتة وكان يوم الخلاص...وبالتالي، فقد أردت للأردن أن تبرز شخصيته العربية النبيلة، كما أراد صاحبها أن تكون: شخصية البلد الذي يسر الصديق ويرعب العدو. وفي نيسان عام 1956 أصدر هزاع جريدة إسبوعية أطلق عليها اسم صوت الأردن وقد تولّى تحريرها بنفسه. وفي 7 حزيران 1956 استقال من مجلس النواب وبعدها تم حل البرلمان.
بعدها عين وزيراً للبلاط الملكي عام 1958 ، وفي تلك الفترة تم تشكيل عدد من الحكومات انتهت بتشكيل حكومة إبراهيم هاشم حيث أُعلنت الاحكام العرفية وبدأت نهاية عهد الاضطراب والفوضى.
شكّل الوزارة مرة أخرى عام 1959 حيث شهدت تلك الحقبة إقامة مشروعات هادفة وتطوراً في الأداء الإعلامي والإذاعي واختار ليساعده في تطوير الإعلام رئيس الوزراء الأسبق وصفي التل ليكون مديرا للتوجيه المعنوي.
هزاع المجالي اغتياله
اغتيل المجالي بانفجار ضخم في الساعة العاشرة والنصف من صباح يوم الاثنين 29 أغسطس 1960، حيث كان يستقبل في رئاسة الوزراء كل يوم اثنين من كل أسبوع جموع المواطنين لتلبية مطالبهم وحل مشاكلهم وأدى الإنفجار إلى مصرع المجالي وعدد من كبار الموظفين وبعض المواطنين. كان الملك حسين بن طلال سيزور رئاسة الوزراء قبل ساعات من الإنفجار الذي يبدو أنه كان مخططا لاغتياله.
مؤثرات صوتية
المؤثرات الصوتية هي أصوات مصطنعة تضاف لتعزيز المحتوى الفني أو المحتويات الأخرى لفيلم أو رسوم متحركة أو لعبة إلكترونية أو موسيقى أو أي وسائل إعلام أخرى.
لعل السبب الرئيسي للاعتماد على المؤثرات الصوتية في الأعمال الفنية هو عدم إمكانية استخدام الأصوات الطبيعية التي تحدث في خلفية المشهد السينمائي لضعف الجودة، فيتم الاستعاضة بعد التصوير وأثناء عملية إعداد الفيلم بأصوات مشابهة ذات جودة عالية لتعزيز المشهد وللحفاظ على مستوىً واحدٍ من الشدة والنقاء الصوتي خلال العمل الفني.
مؤثرات صوتية التاريخ
لعل من أشهر ما قام بالمؤثرات الصوتية هم فنانو شركة والت ديزني الأمريكية الذين لهم عمر طويل في هذا المضمار، فقد كان الفنانون يتخيلون المشهد ويرسمونه ثم يقومون بتنفيذ المؤثرات الصوتية تبعاً للمشهد باستخدام الأدوات المنزلية العادية والمعادن والأدوات الموسيقية وكل ما يمكن أن يصدر صوتاً لتعزيز المشهد.
مؤثرات صوتية صناعة المؤثرات الصوتية
في صناعة السينما التقليدية يستخدم بنك من الشرائط والاسطوانات المسجل عليها كل الأصوات الطبيعية من الحياة اليومية مثل أصوات طلقات الرصاص وفرملة السيارات وأصوات طريق عام مزدحم أو أصوات طيور وحيوانات في خلفية ريفية.. إلخ وتستعمل تلك الشرائط في الخلفية الصوتية للمشاهد حسب ما يقتضيه المشهد.
وتزداد الحاجة للمؤثرات الصوتية في الأفلام الحربية التي تصور المعارك فلابد من أصوات صهيل الخيول وصراخ القتلى وصليل السيوف وانفجار القنابل وهزيم المدافع وصفير سقوط القنابل من الطائرات، وما إلى ذلك ولذلك فالأفلام الحربية من أكثر الأفلام احتياجاً للمؤثرات الصوتية.
وتزداد استخدام المؤثرات الصوتية في الأعمال الإذاعية لأنها تخص السمع. فيكون المخرج مضطرا أن يتعامل معها بكل احترافية. لتوصيل المعلومة أو الجو العام للعمل الاذاعي أو الجملة الملقاة. هذا إذا كان برنامج علمياً في اذاعة فما بالكم إذا كانت مسلسل اذاعي متكامل.
مؤثرات صوتية صناعة المؤثرات الصوتية
والمؤثرات الصوتية مع تقدم التقنية والحرفية في هذا المجال من الصوت، بدأت تدخل كبديل للموسيقى، في الأوساط المسلمة التي لا ترى جواز الموسيقى وتعزف أيضا ببعض الأجهزة الحديثة ولكن في النهاية تبقى هي مؤثرا صوتيا يملئ جو المادة الملقاة على أسماعنا.
وتختلف المؤثرات الصوتية منها البشري ومنها غير البشري !
وغير البشري أيضا ينقسم إلى أقسام منها المستوحى من أصوات الطبيعة ومنها المصطنع كالوتريات وغيرها.
مؤثرات صوتية وظائف المؤثرات الصوتية
وللمؤثرات الصوتية وظائف غير التأكيد على الواقعية، رغم أن ذلك من أهم وظائفها. ومن وظائفها:
امتداد حدود الرؤية: يمكن استخدام المؤثرات الصوتية للإيحاء بأحداث خارج حدود الشاشة، إذ يمكن تصوير لقطة لأم تعمل في المطبخ، يصاحبها أصوات لأطفال يلعبون في حديقة المنزل، أو صوت تليفزيون في غرفة المعيشة، وصوت بعيد لجز العشب. كل تلك المؤثرات الصوتية تعطى إيحاءً بالواقع، وتجعل المتفرج يصدق أن ما يراه على حدود الشاشة الصغيرة، ما هو إلا جزء صغير من عالم أوسع.
خلق جو نفسي: يشكل العامل النفسي للمؤثرات الصوتية أهمية خاصة في أفلام الإثارة، فمثلا صوت خطوات منتظمة هادئة، صوت باب يُفتح في منزل من المفترض أنه خال من السكان، أو وجود أصوات غير مفسرة. فالأصوات غير المألوفة تلعب على شعور المتفرج بالخوف من المجهول.
مؤثرات صوتية وظائف المؤثرات الصوتية
الإيحاء بأماكن غير موجودة: يمكن الإيحاء بأماكن خارج حدود الشاشة عن طريق استخدام المؤثرات الصوتية، وبسبب الرغبة في تجنب التصوير مرتفع التكلفة في أماكن بعيدة، وتعيين عدد كبير من طاقم العاملين بالفيلم. فمثلاً في أمريكا تم استخدام بركة محاطة بالأشجار، مع شاطئ رملي صغير، كغابة استوائية، تم تصوير فيها أفلام طرازان في الثلاثينات، أو حروب الغابات في السبعينات، وذلك باستخدام إيحاءات الأصوات كالطيور والصقور والقرود، أصوات رصاص وأسلحة، وأصوات صرخات العدو بلغات أجنبية غير معروفة.
خلق جو الصمت: يُعتبر الصمت والسكون صوتاً أيضاً، ففي أفلام عاطفية كدكتور زيفاجو، في بعض لحظات الذروة يكون هناك لحظات صمت كامل، فالفجوة التي يشعر بها المتفرج بين لقطة بها حركة، وأخرى صامتة تماماً، تعطيه إحساساً بأهمية الفعل الدرامي. ويمكن أن يستخدم أيضا في الأفلام التسجيلية.
مؤثرات صوتية في الألعاب الإلكترونية
نظراً للطبيعة التفاعلية للألعاب الإلكترونية، فلابد من أن تكون كل خطوة يقوم بها اللاعب لها معادل صوتي حتى يكون الأمر أكثر إثارة وهو المطلوب، إذ أنها ألعاب تسلية في المقام الأول، بل وتعتمد جودة اللعبة على عمق الصورة وجودة المؤثرات الصوتية المصاحبة لها.
تشير الكثير من الأبحاث إلى أن الموسيقى والمؤثرات الصوتية تعمل على تحسين الوظائف. في أحد الأبحاث سجل بعض اللاعبين ضعف عدد نقاطهم تقريبًا أثناء الاستمتاع مع لعبة إطلاق النار مع أصوات إطلاق النار والصراخ والتنفس الجاد مقارنة بالأشخاص الذين لا يقومون بتشغيل الأصوات. فتعتمد جودة اللعبة بالتأكيد على أعمال الجرافيك والمؤثرات الصوتية المصاحبة له، وبالتأكيد فإن استخدام مؤثرات صوتية للمونتاج مهم جداً. فالصوت مهم لأنه يمكن أن يخبرنا عن الشخصية والمكان والوقت، كما يخبرنا بأشياء قد تعجز الصور المرئية عن توضيحها. فمع التقدم التقني أصبحت للمؤثرات الصوتية أهمية كبرى وقد تكون بديلاً عن الموسيقى في بعض الفيديوهات.
المصري
قد يُقصد بـ«المصري» ما يلي:
مصر: دولة عربية تقع في شمال شرق إفريقيا وجنوب غرب آسيا.
المصري (عزبة): قرية في محافظة كفر الشيخ‏، مصر.
المصري (فيلم): فيلم أُصدر سنة 1954، من إخراج مايكل كورتيز.
المصريون (أهل مصر)
نادي المصري البورسعيدي
جريدة المصري
جريدة المصري اليوم
المصريون (صحيفة): صحيفة مصرية.
مطار
المطار هو مهبط جوي مجهز بمرافق متكاملة، ويُستخدم بشكل رئيسي لخدمات النقل الجوي التجاري. يتكون عادةً من منطقة هبوط تشمل مساحة مفتوحة يمكن للطائرات الوصول إليها جويًا، تضم على الأقل مدرجًا نشطًا للإقلاع والهبوط أو مهبطًا للمروحيات. كما يحتوي غالبًا على مبانٍ ملحقة مثل أبراج المراقبة، وحظائر الطائرات، وصالات الركاب، التي تُستخدم لصيانة ومراقبة الطائرات. أما المطارات الكبيرة فقد تضم ساحات انتظار للطائرات، وجسور خاصة للطائرات، ومراكز لمراقبة الحركة الجوية، بالإضافة إلى مرافق لخدمة الركاب كالمطاعم والصالات، وخدمات الطوارئ. في بعض البلدان، خاصةً في الولايات المتحدة، تتوفر في المطارات شركات تشغيل ثابتة تخدم الطيران العام.
مطار
تعتبر عمليات تشغيل المطارات معقدة للغاية، إذ تشمل نظامًا متكاملًا من خدمات دعم الطائرات، وخدمات الركاب، والتحكم في حركة الطيران. ولهذا، تعد المطارات من أكبر جهات التوظيف ومراكز رئيسية للسياحة والتنقل. ونظرًا لاستخدام المعدات الثقيلة فيها، تفرض المطارات العديد من القوانين والإجراءات الأمنية للحد من المخاطر. كما تؤثر المطارات بشكل كبير على البيئة المحلية، فهي من المصادر الكبيرة لتلوث الهواء والضوضاء ومشكلات بيئية أخرى، مما يجعلها مواقع تتأثر بشدة بآثار الطيران على البيئة. بالإضافة إلى ذلك، تعتبر المطارات بنية تحتية حساسة تواجه تحديات من الأحوال الجوية القاسية، وارتفاع منسوب مياه البحار الناتج عن تغير المناخ، والكوارث الطبيعية.
مطار المصطلحات
المصطلحات مهبط جوي، حقل جوي، ومدرج جوي تُستخدم أيضًا للإشارة إلى المطارات، بينما تشير مصطلحات هيليبورت (مهبط مروحيات)، وقاعدة الطائرات المائية، ومهبط الإقلاع والهبوط القصير (STOLport) إلى مطارات مخصصة حصريًا للمروحيات، والطائرات المائية، والطائرات التي تستخدم الإقلاع والهبوط القصير.
في الاستخدام العامي في بعض البيئات، غالبًا ما تُستخدم مصطلحات "مطار" و"مهبط جوي" بالتبادل. ومع ذلك، بشكل عام، قد يُلمح أو يُمنح مصطلح "مطار" مكانة معينة لمنشأة الطيران قد لا تكون متوفرة في غيرها من المهبطات الجوية. في بعض القوانين، يُعد "المطار" مصطلحًا قانونيًا خاصًا يُحجز فقط لتلك المهبطات الجوية التي تم اعتمادها أو ترخيصها كمطارات من قبل السلطة المختصة للطيران المدني، بعد استيفائها لمعايير اعتماد أو متطلبات تنظيمية محددة.
مطار المصطلحات
بمعنى آخر، كل المطارات هي مهبطات جوية، لكن ليست كل المهبطات الجوية تُعتبر مطارات. وفي القوانين التي لا تميز قانونيًا بين المهبط الجوي والمطار، قد يكون اختيار المصطلح المستخدم في اسم المهبط قرارًا تجاريًا. أما في الاستخدام الفني والقانوني في الولايات المتحدة، فيُستخدم مصطلح "منطقة هبوط" بدلًا من "مهبط جوي"، ويُقصد بالمطار "منطقة هبوط تُستخدم بانتظام من قبل الطائرات لاستقبال أو تفريغ الركاب أو البضائع".
ومن الجدير بالذكر هنا، أن كلمة مطار تُعَدُّ عِندَ بَعض اللغويين من الأخطاء الشائعة بدرجة قد تمكننا اعتبارها من الكلمات الشاذة. فالمطار -حسب رأيهم- مصدر ميمي (أي على وزن فَـعَـلَ يَـفْـعِـل) ويأتي على وزن مَـفْـعِـل. القياس أن يقال: المطير كالمسير لأنه من طار يطير.
في المقابل نجد الكلمة مقبولة في بعض القواميس الأخرى، مثلاً في المعجم الوجيز يُعَرَّفُ المطار بالآتي: ≪مكان مُعَدُّ بالوسائل الفنّيّة لصعود الطائرات وهبوطها≫.
مطار الإدارة
المطارات الصغيرة أو الأقل تطورًا، وهي تمثل الغالبية العظمى، غالبًا ما تحتوي على مدرج واحد لا يتجاوز طوله 1000 متر. أما المطارات الأكبر المخصصة لرحلات الطيران التجاري فعادة ما تمتلك مدارج معبّدة بطول 2000 متر أو أكثر. على سبيل المثال، يحتوي مطار "سكايلاين" في إنكوم، أيداهو، على مدرج لا يتجاوز طوله 122 مترًا فقط.
وحتى عام 2009، ذكرت وكالة الاستخبارات المركزية الأمريكية أن هناك حوالي 44,000 "مطار أو مهبط يمكن التعرف عليه من الجو" حول العالم، منها 15,095 في الولايات المتحدة، التي تمتلك العدد الأكبر عالميًا.
لا تزال العديد من المطارات الأمريكية تؤجّر جزءًا أو كامل منشآتها لشركات خارجية، تتولى تشغيل خدمات مثل إدارة المتاجر ومواقف السيارات. وجميع مدارج المطارات التجارية في الولايات المتحدة مصدّق عليها من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بموجب الباب 14 من لوائح القانون الفيدرالي، الجزء 139، الخاص بـ"اعتماد مطارات الخدمة التجارية".
مطار الإدارة
تم إنشاء "صندوق المطارات والممرات الجوية" في عام 1970 لتمويل برامج الطيران في الولايات المتحدة. وتتضمن حسابات التمويل الرئيسية الثلاثة التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية: برنامج تحسين المطارات، والمرافق والمعدات، والبحث والهندسة والتطوير، والتي يتم تمويلها من هذا الصندوق، إلى جانب تمويل حساب التشغيل والصيانة التابع للإدارة. وتعتمد تمويلات هذه الحسابات على الضرائب التي تُفرض على إيرادات المطارات، وتشمل ضرائب تذاكر الركاب، والوقود، والشحن الجوي، والتي تُدفع من قبل الركاب وشركات الطيران.
تنقسم إيرادات المطارات إلى ثلاثة أقسام رئيسية: الإيرادات الملاحية (المرتبطة بالطيران)، والإيرادات غير الملاحية، والإيرادات غير التشغيلية. بلغت الإيرادات الملاحية 50٪ من إجمالي الإيرادات في عام 2021 (مقارنة بـ54٪ في 2019 و48٪ في 2020)، بينما شكلت الإيرادات غير الملاحية 34٪ (40٪ و39٪ في السنوات السابقة)، والإيرادات غير التشغيلية 16٪ (6٪ و14٪).
مطار الإدارة
تتولد الإيرادات الملاحية من إيجارات شركات الطيران، ورسوم الهبوط، وخدمات الركاب، ورسوم مواقف الطائرات، ورسوم استخدام الحظائر. تُفرض رسوم الهبوط على كل طائرة تهبط في أرض المطار، وتُحسب هذه الرسوم بناءً على وزن الطائرة عند الهبوط وحجمها، حيث تختلف من مطار لآخر، لكن معظم المطارات تعتمد أسعارًا ثابتة مع رسوم إضافية عند تجاوز وزن محدد. كما تُعد رسوم وقوف الطائرات مصدر دخل مهمًا، حيث يتوجب على الطائرات دفع رسوم عند الوقوف لفترة محددة قبل الإقلاع أو بعده. لكل مطار تسعيرته الخاصة، فعلى سبيل المثال، يتقاضى مطار جون إف كينيدي في مدينة نيويورك 45 دولارًا في الساعة لطائرة وزنها 100,000 رطل، وتزداد التكلفة مع زيادة الوزن.
مطار الإدارة
تُجنى الإيرادات غير الملاحية من مصادر لا تتعلق مباشرة بتشغيل الطائرات. وتشمل: عوائد تأجير الأراضي ذات الاستخدام المتوافق، وتأجير المباني غير الملاحية، ومبيعات التجزئة والامتيازات، وتشغيل شركات تأجير السيارات، ومواقف السيارات، والإعلانات داخل المطار. وتُشكّل عوائد الامتيازات (مثل الأسواق الحرة، والمكتبات، والمطاعم، ومراكز تحويل العملات) جزءًا كبيرًا من هذه الإيرادات. كما أصبحت مواقف السيارات مصدر دخل متزايد، مع ازدياد عدد مستخدميها، حيث يتقاضى مطار أوهير الدولي في شيكاغو 2 دولار في الساعة لكل سيارة.
تُعد العديد من المطارات احتكارات محلية، ولمنعها من استغلال موقعها السوقي، تفرض الحكومات تنظيمًا للأسعار التي يمكن للمطارات فرضها على شركات الطيران، من خلال ما يُعرف بتنظيم سقف الأسعار.
تنقسم المطارات إلى منطقتين: الجانب البري والجانب الجوي. الجانب البري يخضع لعدد أقل من القوانين الخاصة، ويُعتبر جزءًا من المجال العام، بينما يُقيَّد الوصول إلى الجانب الجوي بقواعد صارمة. وتشمل مرافق الجانب البري مكاتب تسجيل الوصول العامة، والمتاجر، وخدمات النقل الأرضي.
مطار المرافق
للمطارت أهمية خاصة ولذلك فإن تأمين المطارات من الأهمية بمكان في منع التسلل والتهريب ومنه تهريب المخدرات والذهب والماس وكذلك منع هروب الأشخاص المطلوبين للعدالة. فالمطارات هي مناطق ذات طبيعة خاصة غالباً ما تكون محاطة بسياج أو بحواجز ويكون الدخول إليها ممكناً فقط من المداخل الرسمية التي تكون مراقبة بواسطة الكاميرات أو بواسطة عناصر من أمن المطار أو الشرطة.
مطار عمليات المطار
برج المراقبة هو القلب النابض لعمليات التحكم في حركة الطيران، حيث يمنح التصاريح للطائرات بالإقلاع والهبوط وفقًا لحالة إشغال المطار. لا يقتصر دور البرج على ذلك فقط، بل يشرف أيضًا على جميع تحركات الطائرات بدءًا من محطات الوقود وحتى نقطة الإقلاع عبر الممرات الأرضية المؤدية إلى المدرج في حالة الطائرات المغادرة. أما بالنسبة للطائرات القادمة، فيتولى البرج متابعة الطائرة منذ اقترابها من المطار ومرحلة الهبوط، مرورًا بخروجها من المهبط وصولًا إلى محطة الوقوف.
في جميع الحالات، سواء كانت الطائرة قادمة أو مغادرة، يقع على عاتق برج المراقبة مسؤولية ضمان سلامة الطائرات، وتوفير كافة المعلومات اللازمة لضمان السلامة وسلاسة حركة الطيران، وذلك من خلال تطبيق النظم واللوائح الخاصة، لتحقيق الأهداف التالية:
مطار عمليات المطار
تُقلع الطائرات وتهبط عكس اتجاه الرياح لتحقيق أقصى أداء ممكن. ونظرًا لأن الطيارين يحتاجون إلى معلومات فورية أثناء الهبوط، توضع عادةً كُمّات رياح (windsocks) في مرمى البصر قرب المدرج. تُصنع كمّات الرياح المستخدمة في الطيران من مواد خفيفة الوزن وقادرة على مقاومة الرياح القوية، كما تُزوّد أحيانًا بإضاءة لتكون مرئية بعد غروب الشمس أو في الأجواء الضبابية. ونظرًا لمحدودية مدى الرؤية لهذه الكمّات، غالبًا ما يتم تثبيت عدة كمّات ذات لون برتقالي فسفوري على جانبي المدرج لزيادة وضوحها.