hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
عقبي دوره كمرتكز لعضلات الساق
تُقسم عضلات المسكن الخلفي للساق إلى مجموعة سطحية تضم العضلة مثلثة الرؤوس (الساقية والنعلية) والعضلة الأخمصية، والمجموعة العميقة التي تضم العضلة المأبضية والعضلة الظنبوبية الخلفية والعضلة قابضة الإبهام الطويلة والعضلة قابضة الأصابع الطويلة.
يرتكز وتر أخيل على عظم العقب وهو عبارة عن وتر مشترك لثلاث عضلات هي العضلات النعلية والساقية والأخمصية التي تشكل عضلات المسكن الخلفي للساق. إن الوظيفة الرئيسية لهذه العضلات الثلاثة هي الثني الأخمصي للقدم.
تنشأ العضلة الساقية برأسين من الوجه الوحشي والأنسي للفخذ ثم يتقارب الرأسان ويلتحمان مع وتر العضلة النعلية لتشكيل وتر العقب الذي يرتكز على الوجه الخلفي للعقب وتتعصب هذه العضلة بالعصب الظنبوبي.
عقبي الأهمية السريرية
عادةً ما يكون عظم الساق عموديًا فوق العقدة (pes rectus). إذا تم تدوير المحور العظمي بين هاتين العظمتين في الوسط، تكون القدم في وضع مقلوب (pes valgus)، وإذا تم تدويرها جانبًا، تكون القدم في وضع مقلوب (pes varus).
عقبي أمراض
تُعْرف بأنها اعتلال عصبي يتولَّد نتيجة الضغط على عصب قصبة الساق أثناء مروره في نفق عظم الكعب ويؤدي إلى حالة من الألم في القدم. ويمتدّ هذا النفق على طول الساق الداخلية خلف الكَعْبُ الإِنْسِيّ، الكعب الإنسي هو البروز الظاهر من الكاحل، بالتالي فإن نفق عظم الكعب يتموضع على الكاحل من الداخل. ويقوم كل من شريان قصبة الساق الخلفي، وعصب قصبة الساق، وأوتار عضلة قصبة الساق الخلفية، والعَضَلةُ الطّويلَةُ قابِضةُ إبهام القَدَم، والعَضَلَةُ الطَويلَةُ المُثْنِيَةُ للأَصَابِعِ، بعبور نفق عظم الكعب على شكل حزمة. أما داخل النفق، فينقسم عصب قصبة الساق إلى ثلاثة أعصاب: واحد منها يكمل طريقه نحو العَقِب وهو العصب العَقِبِيّ (calcaneal nerve)، أما العَصَبان الآخران فيكملان طريقهما إلى أسفل القدم، وهما: العصب الأَخْمَصِيُّ الإِنْسِيّ (medial plantar nerve) والعصب الأَخْمَصِيُّ الوَحْشِي (lateral plantar nerve). ويُحَاط نفق عظم الكعب بالعَظْم من الداخل، وبقَيدِ مُثْنِيات القَدَم (flexor retinaculum) من الخارج.
عقبي أمراض
هذه بعض من الأعراض التي يتعرض لها المصاب بالمتلازمة:
تُمَثِّل علامة تينل الإحساس بصدمة كهربائية عند النقر على عصبٍ مصاب، فإن حصل ذلك الإحساس عند النقر نقول بأن لدينا علامة تينل موجبة. ينتقل هذا الإحساس عادةً إلى داخل القدم فيشعر به المصاب في تلك المنطقة، ولكن يمكنه أيضًا الانتقال إلى الأعلى إلى الساق الداخلية.
عادة يُكتفى بالعلاج الفيزيائي إذا ما كانت الأعراض التي يشعر بها المريض خفيفة وغير مؤلمة بشكل مبرح لكن إذا استمر الاعتلال والألم أو ما إذا كانت الحالة حرجة من البداية فحينها يتم اللجوء للعلاج الجراحي.
وِفْقًا لخدمة الاستخبارات الوطنية في كوريا الشمالية، فقد خضع الزعيم الكوري كيم جونغ أون لعملية جراحية لعلاج متلازمة نفق عظم الكعب في كاحله الأيمن، وكانت هذه المتلازمة سببًا في أن الرئيس كان يعرج في مِشْيته. واختفى الزعيم عن العامّة لمدة ستة أسابيع بعد إجراء العملية التي شكّ العالم في ماهيَّتها، مما ولَّد تساؤلًا عالميًّا حول مستقبل الزعيم كيم جونغ أون وكوريا الشمالية.
جي إم سي يوكون
جي إم سي يوكون مركبة دفع رباعي تنتجها شركة جي إم سي التابعة لشركة جنرال موتورز الأمريكية. وهي مركبة جبارة تحتوي على محرك سعة 5٫3 لتر من ثمان إسطوانات بقوة 355 حصان ومحرك آخر سعته 6٫2 لتر أيضاً من ثماني إسطوانات بقوة 420 حصان، وقد قامت الشركة بإجراء تغيير كامل للمركبة في سنة 2007 م ممن حيث الشكل والقاعدة كما أضافت للمركبة النظام الفعال للتوفير من استهلاك الوقود (AFM) حيث يقوم هذا النظام بفصل أربع إسطوانات عن العمل وذلك عند ثبات السرعة أو التسارع بشكل بطيء.
كما أن جي إم سي يوكون مشابهة لسيارة كاديلاك اسكاليد.
جي إم سي يوكون
ظهر الجيل الرابع من جي إم سي يوكن للمرة الأولى في العالم ضمن فعاليات معرض شيكاغو للسيارات لعام 2014، حيث حصلت جي إم سي يوكن 2015 على تصميم جديد كلياً يمثل نقلة نوعية لهذه السيارة الكبيرة، مع شكل عصري أكثر انسيابية وديناميكية إلى جانب تزويدها بقائمة أكثر شمولية من المواصفات الأساسية، وتتوافر هذه السيارة العائلية بنسختي جي إم سي يوكن، وجي إم سي يوكن XL، كما تتوفر بنظام الدفع الثنائي أو الرباعي للعجلات.
ضمن تصميم الجيل الجديد من يوكن شبك تهوية أمامي مع لمسات من الكروم ومصابيح أمامية كاشفة بشكل قياسي في (جي إم سي يوكن) و (جي إم سي يوكن XL)، ويمكن تمييز نسخة دينالي من خلال شبك التهوية المميز المصنوع بالكامل من الكروم بالإضافة إلى اللمسات الخارجية الاستثنائية، التي تتضمن مصابيح أمامية حصرية عالية الكثافة.
جي إم سي يوكون
وعلى الرغم من أن جي ام سي يوكن 2015 يعتمد على نفس الشاصي الذي تستخدمه سيارة جي ام سي سييرا من فئة مركبات (بيك أب)، إلا أن هنالك العديد من التفاصيل التصميمية التي تميز يوكن 2015 عن شقيقتها، ومن أوضح الأمثلة على هذا تصميم الأبواب، فمع تصميم يوكن 2015 الجديد أصبح بإمكان المصممين وضع أبواب جديدة مريحة لعملية دخول مما ساهم بشكل كبير في عزل داخلية يوكن 2015 عن المحيط الخارجي وتخفيض الضجيج، ومنح السيارة شكلاً مربعاً يساهم في تخفيض الوقود عند السير لمسافات طويلة
وحصلت مقصورة جي إم سي يوكن 2015 فحصلت على أدق التفاصيل الإبداعية لتقدم عالم من الهدوء والجمال إلى جانب خيارات فاخرة من أنظمة المعلومات والترفيه، وزودت كافة طرازات يوكن بنظام صوت قياسي من (Bose)، وبمقاعد محشوة برغوة ثنائية الصلابة، ومنافذ هواء محيطة تم تصميمها لتعزيز الراحة لركاب المقاعد الأمامية.
وتتوفر في طرازات يوكن 2015 خيارات متنوعة من مساحات التخزين الداخلية تتضمن كونسول وسطي كبير بشكل يكفي لاحتواء كمبيوتر محمول أو آيباد، مع أقسام لتعليق الملفات وغيرها من المزايا المنظّمة، خاصة للعملاء الذين يستخدمون سياراتهم كمكتب متنقل.
جي إم سي يوكون
أما من حيث السعة التحميلية فقد انخفضت قليلاً مقارنة بالطراز السابق، ولكن المقاعد القابلة للطي جعلت سعة التحميل عملية أسهل من أي وقت مضى، ويمكنك عزيزي القارئ طي المقاعد بشكل كامل بدلاً من نزع المقاعد في الصف الخلفي كما جرت العادة، وتبلغ سعة تحميل يوكن اكس ال 2015 قرابة 3429 لتر، أما جي ام سي يوكن 2015 العادية فتصل سعتها التحميلية إلى 2690 لتر.
وتتوفر جي ام سي يوكن 2015 بنسخة مواصفات إس إل إي، والتي تتضمن نظام حساسات سونار للمساعدة على الاصطفاف، وكاميرا الرجوع إلى الخلف، ونظام Bose الصوتي، وشاشة معلومات من نوع LCD، ومقوداً مغطى بالجلد، وميزة الدخول بدون مفتاح، والتشغيل عن بعد، وراديو يعمل بواسطة الأقمار الاصطناعية، وثلاثة مناطق مناخية، كما تتمتع إس إل إي أيضاً بإطارات قياس 18 إنش وأضواء ضباب وماسحات للزجاج الأمامي مع حساسات للمطر.
أما نسخة إس إل تي فتضيف إلى قائمة المواصفات مرايا تلقائية التعتيم، ومقاعد جلدية مبردة ومدفأة، ومقود مدفأ، وميزة الذاكرة للمقاعد الأمامية، وبدالات متحركة، وخاصية طي مقاعد الصف الثالث أوتوماتيكياً، وغيرها من مواصفات الحفاظ على السلامة.
جي إم سي يوكون
وتُطلق شركة جي ام سي اسم «دينالي» على حزمة مواصفاتها الفاخرة، وتُعتبر دينالي علامة تجارية فرعية من جي ام سي تحتل جزءاً كبيراً من مبيعات السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات التي تنتجها الشركة، وتتميز نسخة دينالي حصرياً بمحرك V8 الكبير سعة 6.2 لتر، وتوفر تصميماً خارجياً فريداً من نوعه (مع شبك أمامي مميز ولون خارجي موحد) بالإضافة إلى إطارات قياس 20 إنش، وتزيين داخلي من الألومنيوم، ونظام عزل الصوت الفعال، ولوحة عدادات رقمية مصممة خصيصاً.
كما قدمت نسخة يوكن 2015 بنسخة اكس ال التي يزيد طولها عن النسخة العادية بقرابة 50 سم. وبالإضافة إلى سعة التحميل الإضافية، تعمل الزيادة في الطول على توفير المزيد من الثبات لسيارة يوكن اكس ال، وهو ما يبرز عند السير على الطرق الوعرة أو عند جر مقطورات طويلة.
جي إم سي يوكون
أما من حيث السعة التحميلية فقد انخفضت قليلاً مقارنة بالطراز السابق، ولكن المقاعد القابلة للطي جعلت سعة التحميل عملية أسهل من أي وقت مضى، ويمكنك عزيزي القارئ طي المقاعد بشكل كامل بدلاً من نزع المقاعد في الصف الخلفي كما جرت العادة، وتبلغ سعة تحميل يوكن اكس ال 2015 قرابة 3429 لتر، أما جي ام سي يوكن 2015 العادية فتصل سعتها التحميلية إلى 2690 لتر.
وتتوفر جي ام سي يوكن 2015 بنسخة مواصفات إس إل إي، والتي تتضمن نظام حساسات سونار للمساعدة على الاصطفاف، وكاميرا الرجوع إلى الخلف، ونظام Bose الصوتي، وشاشة معلومات من نوع LCD، ومقوداً مغطى بالجلد، وميزة الدخول بدون مفتاح، والتشغيل عن بعد، وراديو يعمل بواسطة الأقمار الاصطناعية، وثلاثة مناطق مناخية، كما تتمتع إس إل إي أيضاً بإطارات قياس 18 إنش وأضواء ضباب وماسحات للزجاج الأمامي مع حساسات للمطر.
أما نسخة إس إل تي فتضيف إلى قائمة المواصفات مرايا تلقائية التعتيم، ومقاعد جلدية مبردة ومدفأة، ومقود مدفأ، وميزة الذاكرة للمقاعد الأمامية، وبدالات متحركة، وخاصية طي مقاعد الصف الثالث أوتوماتيكياً، وغيرها من مواصفات الحفاظ على السلامة.
وتُطلق شركة جي ام سي اسم «دينالي» على حزمة مواصفاتها الفاخرة، وتُعتبر دينالي علامة تجارية فرعية من جي ام سي تحتل جزءاً كبيراً من مبيعات السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات التي تنتجها الشركة، وتتميز نسخة دينالي حصرياً بمحرك V8 الكبير سعة 6.2 لتر، وتوفر تصميماً خارجياً فريداً من نوعه (مع شبك أمامي مميز ولون خارجي موحد) بالإضافة إلى إطارات قياس 20 إنش، وتزيين داخلي من الألومنيوم، ونظام عزل الصوت الفعال، ولوحة عدادات رقمية مصممة خصيصاً.
كما قدمت نسخة يوكن 2015 بنسخة اكس ال التي يزيد طولها عن النسخة العادية بقرابة 50 سم. وبالإضافة إلى سعة التحميل الإضافية، تعمل الزيادة في الطول على توفير المزيد من الثبات لسيارة يوكن اكس ال، وهو ما يبرز عند السير على الطرق الوعرة أو عند جر مقطورات طويلة.
جي إم سي يوكون سبب التسمية
يوكون هي مقاطعة كندية، الحقت بالاتحاد الكندي سنة 1898م وتقع في أقصى شمالي غربي كندا، وكما أن يوكون هي عبارة عن مجتمعات فردية في ولاية ميزوري الأمريكية وقد سميت المركبة تبعاً لهذا المجتمع الأمريكي
جي إم سي يوكون الفئات والمحركات وأنظمة الدفع
فئة (BASE) وهي الفئة ذات المواصفات القياسية وتأتي بطرازي (1500) و (2500)، حيث أن طراز (1500) المخصص للمدن يأتي بمحرك فورتيك سعته 5.3 لتر بقوة 355 حصاناً وطراز (2500) المخصص للظروف الصعبة يأتي بمحرك فورتيك سعته 6.0 لتر بقوة 379 حصاناً، وبنظامي دفع خلفي ورباعي
فئة (SLE) وهي الفئة المتوسطة والتي تحتوي على المكونات الأساسية للفخامة والرفاهية وهي تأتي بطرازي (1500) و (2500)، حيث أن طراز (1500)المخصص للمدن يأتي بمحرك فورتيك سعته 5.3 لتر بقوة 355 حصاناً وطراز (2500) المخصص للظروف الصعبة يأتي بمحرك فورتيك سعته 6.0 لتر بقوة 379 حصاناً، وبنظامي دفع خلفي ورباعي
جي إم سي يوكون الفئات والمحركات وأنظمة الدفع
فئة (SLT) وهي الفئة ذات المواصفات الكاملة وتأتي بطرازي (1500) و (2500)، حيث أن طراز (1500)المخصص للمدن يأتي بمحرك فورتيك سعته 5.3 لتر بقوة 355 حصاناً، وطراز (2500) المخصص للظروف الصعبة يأتي بمحرك فورتيك سعته 6.0 لتر بقوة 379 حصاناً ويتوفر بسعة محرك ضخمة جداً محدودة الإنتاج هي 8.1 لتراً، وبنظامي دفع خلفي ورباعي
فئة (DENALI) وهي الفئة الخاصة والكاملة المواصفات والأكثر رفاهية قبل الإسكاليد وقد امتازت بتصميمها المذهل وتأتي فقط بطراز (1500) المخصص للـ مدن بمحرك فورتيك سعته 6.2 لتر بقوة 420 حصاناً، وبنظامي دفع خلفي ورباعي مستمر
نسيج لين
النسيج الرخو أو النسيج اللين هو نسيج يصل أو يدعم أو يحيط بأعضاء أخرى. تعتبر الأربطة والأوتار من النسج الرخوة. يتواجد في جميع أنحاء الجسم.
نسيج لين أنواع الخلايا
وهي التي تقوم بإفراز الألياف التي يتميز هذا النسيج بوجودها في الجسم وتوجد في
( النسيج الليفي Areolar C.T & النسيج المرن Elastic C.T & النسيج الشبكي Reticular C.T) .
خلايا كبيرة قادرة على الحركة وهذا يساعدها على ابتلاع الأجسام الغريبة وحماية الجسم .
كبيرة الحجم لأن بها فجوة تخزين دهون كبيرة ونواة جانبية صغيرة وتنتشر في كل أنحاء الجسم وتحت الجلد بالذات ( النسيج الدهني Adipose C.T الذي يلعب دوراً مهماً في تثبيت الكليتين ومحجر العينين مكانهما ) .
وهي صغيرة كروية مسؤولة عن إنتاج الأجسام المضادة لمقاومة الأمراض المعدية .
خلايا نجمية الشكل منتشرة في أدمة الجلد والعين وتنتج صبغات للجسم من ضمنها ضبغة الميلانين
«الميلانين .. الصبغة المتحكمة بسمرة الجلد وكلما زادت السمرة دل ذلك على زيادة نسبة الصبغة»
نسيج لين الوظيفة والخواص التشريحية المميزة
النسيج الرخو (Proper connective Tissue) مسؤول عن ربط بين أنسجة الجسم والأعضاء.
كذلك يتميز بعدة خواص تجعله أكثر كفاءة .. ومن أهمها:
نسيج لين مشاكل النسيج الرخو
يحدث الانحشار عندما يحصر النسيج الرخو بين العظام في مفصل. وهناك نوعان رئيسيان للانحشار في الكاحل: أمامي (في مقدمة الكاحل) وخلفي (في مؤخرة الكاحل)
انحشار أمامي: يبحث الجراح عن تورم أمام الكاحل. ويفحص ليعرف إن كان الألم يزداد عند القرفصة أو الطعن بالأصابع أو رفعها للأعلى. تجرى تصوير وأشعة إكس ليرى إن كانت نتوءات عظمية سبب الانحشار.
انحشار خلفي: يحقن الجراح دواء تخدير في منطقة العظم المثلثي الكاحلي، فإذا خف الألم فجأة فالمرجح وجود انحشار خلفي للعظم المثلثي. يؤكد التصوير أو أشعة إكس وجود العظم المثلثي.
جي إم سي يوكون إكس إل
جي إم سي يوكون إكس إل مركبة دفع رباعي تنتجها شركة جي إم سي التابعة لشركة جنرال موتورز الأمريكية حيث أنها أطول من نسختها المصغر جي إم سي يوكون. و هي مركبة تحتوي على محرك سعة 5.3 لتر من ثمان إسطوانات بقوة 355 حصان ومحرك آخر سعته 6.2 لتر أيضاً من ثماني اسطوانات، وقد قامت الشركة بإجراء تغيير كامل للمركبة في سنة 2007م ممن حيث الشكل و القاعدة كما أضافت للمركبة النظام الفعال للتوفير من استهلاك الوقود (AFM) حيث يقوم هذا النظام بفصل أربع اسطوانات عن العمل وذلك عند ثبات السرعة أو التسارع بشكل بطيء.
جي إم سي يوكون إكس إل معنى وسبب التسمية
يوكون هي مقاطعة كندية، الحقت بالاتحاد الكندي سنة 1898م وتقع في أقصى شمالي غربي كندا ، وكما أن يوكون هي عبارة عن مجتمعات فردية في ولاية ميزوري الأمريكية وقد سميت المركبة تبعاً لهذا المجتمع الأمريكي.
كما أن جي ام سي يوكون اكس ال مشابه جدا لكاديلاك اسكاليد ESV.
جي إم سي يوكون إكس إل الفئات والمحركات و أنظمة الدفع
فئة ( BASE ) وهي الفئة ذات المواصفات القياسية وتأتي بطرازي (1500) و (2500) ، حيث أن طراز (1500) المخصص للمدن يأتي بمحرك فورتيك سعته 5.3 لتر بقوة 355 حصاناً وطراز (2500) المخصص للظروف الصعبة يأتي بمحرك فورتيك سعته 6.0 لتر بقوة 379 حصاناً، وبنظامي دفع خلفي ورباعي
فئة ( SLE ) وهي الفئة المتوسطة والتي تحتوي على المكونات الأساسية للفخامة والرفاهية وهي تأتي بطرازي (1500) و (2500)،حيث أن طراز(1500)المخصص للمدن يأتي بمحرك فورتيك سعته 5.3 لتر بقوة 355 حصاناً وطراز (2500) المخصص للظروف الصعبة يأتي بمحرك فورتيك سعته 6.0 لتر بقوة 379 حصاناً، وبنظامي دفع خلفي ورباعي
جي إم سي يوكون إكس إل الفئات والمحركات و أنظمة الدفع
فئة ( SLT ) وهي الفئة ذات المواصفات الكاملة وتأتي بطرازي ( 1500 ) و ( 2500 )،حيث أن طراز(1500)المخصص للمدن يأتي بمحرك فورتيك سعته 5.3 لتر بقوة 355 حصاناً، وطراز (2500) المخصص للظروف الصعبة يأتي بمحرك فورتيك سعته 6.0 لتر بقوة 379 حصاناً ويتوفر بسعة محرك ضخمة جداً محدودة الإنتاج هي 8.1 لتراً، وبنظامي دفع خلفي ورباعي
فئة ( DENALI ) وهي الفئة الخاصة والكاملة المواصفات والأكثر رفاهية وفخامةً من الداخل والخارج وتأتي فقط بطراز ( 1500 ) المخصص للمدن بمحرك فورتيك سعته 6.2 لتر بقوة 441 حصاناً، وبنظامي دفع خلفي ورباعي
جي إم سي يوكون إكس إل السلامة والأمان
حصلت جي إم سي يوكون إكس إل في اختبارات السلامة والأمان التي أجرتها اللجنة الوطنية لسلامة المرور في الولايات المتحدة الأمريكية NHTSA على تقييم خمس درجات من أصل خمس درجات وبذلك تكون قد حطمت أرقاماً قياسية من حيث السلامة والأمان على الركاب لم تحطمها قريناتها من الشركات الأخرى وكانت نتائج الاختبارات كما يلي :
مفصل زلالي
المفاصل الزلالية أو المفاصل المصلية أو المفاصل حرة الحركة (بالإنجليزية: Synovial joint)‏ أكثر أنوع المفاصل شيوعاً وأكثرها انتشار وحركة في الجسم البشري، وتختلف عن المفاصل الليفية بوجود أجواف زلالية فيها سائل زلالي مزلق، مثالها: مفصل الورك، الكتف، المرفق، الركبة. وتتوقف حركتها على شكل واتساع السطوح المفصلية الداخلية و تركيب الأربع المتعلقة بالمفصل أو المفاصل نفسها.
غشاء زلالي
الغشاء الزلالي أو الغشاء الزليلي أو الغشاء المزلق (بالإنجليزية: Synovial membrane)‏ هو غشاء من النسيج الرخو يقع بين محفظة المفصل وتجويف المفصل في المفاصل الزلالية ويحتوي الغشاء على خلايا طلائية تفرز السائل الزلالي الذي يملأ تجاويف المفاصل ويزلقها ويسهل حركتها.
عظيمات
العظيمات أو العظيمات الثلاث أو عظيمات السمع (بالإنجليزية: Ossicles)‏ هي أصغر ثلاثة عظام في الجسم البشري وتوجد في الأذن الوسطى، يتصل بعضها ببعض، تقوم بربط الغشاء الطبلي بالأذن الداخلية، وهي أولى العظام التي تتعظم كلياً في أثناء التطور الجنيني، بحيث تكون ناضجة عند الولادة. تتميز العظيمات بكثافة (صلابة) استثنائية.
تتألف عظيمات السمع من ثلاث عظيمات، وهي بالترتيب من الوحشي إلى الإِنسيّ: المطرقة، السندان، الركاب. تعكس هذه الأسماء شكل تلك العظيمات، والمطرقة أكبرها، ويرتبط أحد طرفيها بالغشاء الطبلي والطرف الآخر بالسندان، ويلي السندان المطرقة في الحجم، وهو يربط بين المطرقة والرِّكاب، أما الرِّكاب فهو أصغر عظم في الجسم، إذ إنه أصغر من حبة الأرز، وله صفيحة تستند إلى النافذة البيضية المؤدية إلى الأذن الداخلية. تتغطى هذه العظيمات بالغشاء المخاطي المبطن للجوف الطبلي، ولكنها خلافاً لبقية عظام الجسم فإنها غير مغطاة بطبقة من السمحاق.
في بعض الحالات تكون هناك عظيمات زائدة في مناطق أخرى من الجسم كما في بعض أمراض الكاحل.
قصبة الساق
قصبة الساق أو عظم الظنبوب (الجمع: ظنابيب) هو العظم الأكبر والأقوى وذو التوضع الأمامي من بين عظمي الساق تحت الركبة لدى الفقاريات (العظم الآخر هو الشظية، يتوضع خلف الظنبوب وإلى الخارج منه)، ويصل الركبة بعظام الكاحل. يوجد عظم الظنبوب في الجانب الأنسي (الأقرب إلى الوسط) من الساق إلى جانب الشظية ويكون أقرب منها إلى المستوى الناصف أو الخط المركزي. يرتبط عظم الظنبوب بعظم الشظية بالغشاء بين العظمي في الساق مشكلًا نوع من المفاصل الليفية يدعى التلازم ذات الحركة القليلة جدًا. أطلق على العظم اسم قصبة الساق تيمنًا بساق الناي. إنه ثاني أكبر العظام في جسم الإنسان بعد عظم الفخذ. إن عظام الساق هي أقوى العظام الطويلة إذ أنها تدعم باقي الجسم.
قصبة الساق البنية
في علم التشريح البشري، عظم الظنبوب هو ثاني أكبر العظام في الجسم بعد عظم الفخذ. بشكل مشابه لكل الفقاريات الأخرى، عظم الظنبوب هو أحد عظمي الجزء الأسفل من الساق، والعظم الآخر هو الشظية، وهو أحد مكونات مفصلي الركبة والكاحل.
يبدأ التعظم أو تشكل العظم من ثلاثة مراكز: مركز واحد في الجدل، ومركز واحد في كل من نهايتي العظم.
يُصنَّف عظم الظنبوب على أنه عظم طويل ويتكون بشكل مشابه لكل العظام الطويلة من جسم العظم ومشاشتين. جسم العظم هو القسم الأوسط من عظم الظنبوب، يُدعَى أيضًا بالجدل. المشاشتان هما النهايتان المدورتان للعظم، علوية (تدعى أيضًا بالنهاية لقريبة) هي الأقرب للفخذ، وسفلية (تدعى أيضًا بالنهاية البعيدة) أقرب للقدم. يكون عظم الظنبوب أضيق ما يمكن في الثلث السفلي، وتكون النهاية البعيدة للعظم أصغر من النهاية القريبة.
قصبة الساق البنية
تتسع النهاية العلوية أو القريبة من عظم الظنبوب في المستوى المعترض مشكلة لقمتين أنسية ووحشية كلتاهما مفلطحتان في المستوى الأفقي. اللقمة الأنسية هي أكبر اللقمتين، وتكون مدعومة بشكل أكبر من جسم العظم. تتمفصل السطوح العلوية للقمتين مع عظم الفخذ لتشكيل المفصل الظنبوبي الفخذي، وهو الجزء الحامل للوزن من مفصل الركبة.
قصبة الساق البنية
اللقمتان الأنسية والوحشية مفصولتان عن بعضهما بالباحة بين اللقمتين حيث يرتكز الرباطان المتصالبان والسطح الغضروفي. تشكل الحديبتين الأنسية والوحشية البروز بين اللقمتين. تشكل الباحة بين اللقمتين مع اللقمتين الأنسية والوحشية الهضبة الظنبوبية التي تتمفصل مع النهاية السفلية لعظم الفخذ وترتكز عليها. يقسم البروز بين اللقمتين الباحة بين اللقمتين إلى جزئين أمامي وخلفي. يخترق الباحة الأمامية الوحشية من الباحة بين اللقمتين الأمامية عدة فتحات صغيرة للشرايين المغذية. تكون السطوح المفصلية لكلا اللقمتين مقعرة خاصة في المركز. تكون الهوامش الخارجية المسطحة على تماس مع السطح الهلالي. يكون السطح العلوي للقمة الأنسية بيضوي الشكل ويمتد وحشيًا إلى جانب الحديبة بين اللقمتين الأنسية. يكون السطح العلوي للقمة الأنسية أكثر استدارة وتمتد حافته الأنسية إلى جانب الحديبة بين اللقمتين الوحشية. يحمل السطح السفلي للقمة الأنسية ثلمًا أفقيًا يرتكز عليه جزء من العضلة نصف الغشائية، بينما تحمل اللقمة الوحشية سطحًا مدورًا للتمفصل مع رأس عظم الشظية. يوجد تحت اللقمتين الأحدوبة الظنبوبية التي تمثل مرتكزًا للرباط الرضفي وهو بدوره استمرار للعضلة رباعية الرؤوس الفخذية.
يحمل السطح المفصلي العلوي سطحين مفصليين أملسين.
يوجد البروز بين اللقمتين بين السطحين المفصليتين في الباحة بين اللقمتين، لكنه أقرب إلى الجهة الخلفية لعظم الفخذ منه إلى الأمامية (شوكة عظم الظنبوب)، يعلوه في كلا الجانبين حديبة بارز، وتمتد في الجانبين على جوانب السطوح المفصلية، أمام وخلف البروز بين اللقمتين توجد انخفاضات خشنة لارتكاز الرباطين المتصالبين الأمامي والخلفي والسطح الهلالي.
متلازمة الانحشار
متلازمة الانحشار هي حالة سريرية تحدث عندما تلتهب عضلات الكفة المدورة بمرورها في المسافة تحت الأخرمية. وقد تؤدي إلى ألم وضعف وفقدان حركة الكتف.
متلازمة الانحشار العلامات والأعراض
إن الأعراض الأكثر ظهوراً في متلازمة الانحشار هي الألم، الضعف وفقدان حركة الكتف المتضررة. غالباً ما يزداد الألم عن طريق حركة رفع الكتف وقد يحدث في الليل خاصة إذا كان المريض مستلقيا على الكتف المتضررة. عوارض أخرى قد تشمل ضجة كبيرة وإحساس شبيه بالتفرقع عند تحريك الكتف..
بقلولة (الغربية)
بقلولة إحدى قرى مركز السنطة التابع لمحافظة الغربية بجمهورية مصر العربية.
بقلولة (الغربية) التاريخ
قرية بقلولة من القرى القديمة، كما وردت باسم «منية بقلوله» في أعمال الغربية ضمن قرى الروك الناصري التي أحصاها ابن الجيعان في كتاب «التحفة السنية بأسماء البلاد المصرية». وفي تاريخ 1228هـ/1813م الذي عدّ قرى مصر بعد المسح الذي قام به محمد علي باشاأصبحت «بقلولة» وحدة قائمة بذاتها.
بقلولة (الغربية) السكان
بلغ عدد سكان بقلولة 4888 نسمة حسب تقدير عام 2018.
هيونداي غراندور
هيونداي أزيرا هي سيارة سيدان تم تسويقها من قبل شركة هيونداي منذ عام 1986 وتم تصميم أربعة اجيال .
هيونداي غراندور الجيل الأول 1986-1992
بيع الجيل الأول من أزيرا علي علامة Mitsubishi Debonair وكان المحرك آن ذاك ذا قوة 2.0 لتر، وفي عام 1991 ظهرت السيارة بمحرك 6 اسطوانات وذو قوة 3.0 لتر لينافس سيارة Daewoo Imperial.
هيونداي غراندور الجيل الثاني 1992-1998
وكان هذا الجيل منتج من شركة ميتسوبيشي حين كان التعاون بين الشركتين قوياً حيث كانت شركة ميتسوبيشي مسؤولة عن المحرك بينما شركة هيونداي مسؤولة عن الهيكل الخارجي بدأ، إنتاج السيارة خلال شهر سبتمبر 1992 وتوقف الإنتاج خلال عام 1998.
وكان ياتي هذا الجيل بالمحركات التالية
2.0 لتر
2.5 لتر
3.0 لتر
3.5 لتر
حيث قدمت شركة ميتسوبيشي الدعم الكامل في صناعة محركات 3.0 و 3.5 لتر في حين أن شركة هيونداي لم تكن لديها الاستطاعة الكاملة في صناعة محركات بهذا الحجم الكبير، ولم يتم تصدير هذا الجيل الثاني من أزيرا خارجياً
هيونداي غراندور الجيل الثالث 1998-2005
الجيل الثالث والذي انتشر بشكل كبير بالشرق الأوسط ولكن على اسم آخر فكان اسمها قراندور وكانت جدا فاخره بالنسبة لفئتها وكان لا يأتي الا بمحرك v6
هيونداي غراندور الجيل الرابع 2006-2011
الجيل الرابع حيث اتى باسم ازيرا 2006 إلى 2011 والذي انتشر بشكل كبير وكان هذا التصميم مشابه جدا لتصميم السوناتا وكان البعض يسميها سوناتا الفاخرة
مما تميزت به بمواصفات رفاهية كنظام السلامة والثبات والقوة والعزم والرفاهية ويوجد الآن طراز 2015
ويوجد منها 3 فئات وهما كالاتي
Q 270 بسعة 2.7لتر
EX 330 يسعة 3.3لتر
LIMITED بسعة 3.8لتر
هيونداي غراندور المبيعات
مبيعات السيارة في السوق الأمريكية منذ عرض سيارة أزيرا في السوق الأمريكية في عام 2000 كانت مبيعات السيارة في تصاعد مستمر حتي عام 2008 وبعد ذلك عانت من انخفاض كبير في المبيعات.
إيثاق المفصل
إيثاق المفصل (بالإنجليزية: Arthrodesis) أو سمكرة المفصل أو لحم المفصل هو خلق التحام بين عظمتين جراحياً بغرض تخفيف الألم الناتج إما عن تنكس المفصل الروماتزمي أو الكسور الممتدة داخل المفصل، وذلك في حالة فشل المسكنات والأساليب العلاجية الأخرى في تخفيفه، ومن أكثر أجزاء الجهاز الهيكلي التي تستخدم فيها هذه التقنية العمود الفقري، ومفاصل اليد والكاحل والقدم، وكان إيثاق مفصلي الركبة والفخذ عمليتين شائعتين في الماضي لتخفيف الألم، غير أن التطور العظيم الذي حققته تقنيات المفاصل الصناعية حدت من استخدام تقنية الإيثاق في هذين المفصلين كعلاج جراحي أولي وصار يستخدم في هذه الحالات فقط في حالة فشل عملية استبدال الفصل.
عند الانتهاء من الجراحة والشفاء الذي يتطلب عدة أسابيع إلى غاية السنة، تلتحم العظام المجاورة ولا يحدث أي حركة بينها. هذا يمكن أن يكون له أثر في تعزيز العظام، كما هو الحال في انصهار عنق الرحم الأمامي.
إيثاق المفصل الطريقة
يمكن تصنيع طعم عظمي باستخدام قطعة عظمية مأخوذة من مكان آخر من جسم المريض (طعم ذاتي) أو باستخدام عظم مانح (طعم خيفي) من بنك العظام.
يُفضل الجراحون عمومًا استخدام طعم عظمي ذاتي، لأنه يُجنب المريض المخاطر المترافقة مع الطعوم الخيفية، إضافةً إلى احتواء الطعوم الذاتية على خلايا أصلية مكونة للعظم (بانيات عظم)، وبذلك تشكل الطعوم بحد ذاتها عظمًا جديدًا (محرضات عظمية)، وتؤدي وظيفة مطرس أو دعامة لنمو العظم الجديد من العظام المتصلة (واصلات عظمية).  إن محدودية المواقع المتاحة لاقتطاف الطعوم العظمية تمثل العقبة الأساسية في استخدامها.
إيثاق المفصل الطريقة
تمتاز الطعوم العظمية الخيفية بتوافرها بكميات أكبر بكثير من الذاتية، لكن معالجة هذه العظام بعد عملية الاقتطاف (التي تشمل عادةً تجميدًا عميقًا، وقد تخضع أيضًا لإزالة التمعدن و/أو التجفيف بالتجميد) تقتل الخلايا العظمية وخلايا نخاع العظم الحية. ينقص هذا بشدة من الاستمناع (خطر رفض الطعم) وبالتالي لن يحتاج المريض إلى أدوية مضادة لرفض الطعوم، وعند إشراكها بممارسات المسح الملائم للمانح، يمكن أن تنقص هذه المعالجات وممارسات الوقاية كثيرًا من خطر انتقال الأمراض. يحتفظ الطعم العظمي الإسفنجي الخيفي بخصائصه الواصلة للعظم رغم الخضوع إلى جميع هذه المعالجات. أظهرت بعض الممارسات العلاجية أنها تحافظ أيضًا على بروتينات الوصل العظمي المستقرة حمضيًا في طعوم العظم القشري، وبالتالي يمكن أن نعد الكثير من الطعوم العظمية الخيفية واصلةً ومحرضةً عظمية في آن معًا.
تتوافر أنواع عديدة من البدائل العظمية الاصطناعية تجاريًا، وتشمل عادةً حبيبات هيدروكسيل الأباتيت أو الفوسفات ثلاثي الكالسيوم التي تجتمع في بنًى متشعبة أو ترابيقية لتحاكي بنية العظم الإسفنجي. تؤدي هذه البدائل دور المادة بين الخلوية الواصلة للعظم فقط. بدأ بعض المصنعين في الفترة الأخيرة بتسويق هذه المنتجات مع محاليل تحمل عوامل مكونةً للعظم مثل البروتين المخلق للعظم في محاولة لتصنيع منتج يحمل خصائص محرضةً للتعظم.
عند اكتمال الجراحة وعملية الشفاء (التي تستغرق فترة تمتد من عدة أسابيع إلى ما يزيد عن سنة)، يندمج العظمان المتجاوران ولا تحدث أي حركة بينهما، وهذا يزيد قوة العظم كما في الالتحام الرقبي الأمامي.
إيثاق المفصل الاستخدام لدى الأحصنة
يُستخدم الإيثاق المفصلي لدى الأحصنة لإنقاذها من إصابات الانهدام الهيكلي الشديدة مثل فشل بنى التعليق والخلوع الجزئية والكسور وتمزق الرباط الجانبي. يُجرى الإيثاق أيضًا في الخيول التي تشكو من الفصال العظمي وخاصةً في مفاصل العرقوب القاصي عبر دمج هذه المفاصل قليلة الحركة معًا ما يجنب الحيوانات الشعور بالألم مجددًا.
جراحة القلب
جراحة القلب هي الجراحة التي يجريها جراحو القلب على عضلة القلب أو الأوعية الكبيرة أو الغشاء التامورى المحيط بالقلب وتعتبر جراحة القلب جزء من جراحات الصدر وتنقسم عادة إلى قسمين كبيرين هما جراحة القلب المغلق وجراحة القلب المفتوح ويستند الفرق في التصنيف بين هذين القسمين إلى عدم الحاجة أو الحاجة إلى استخدام ماكينة القلب والرئة الصناعي في العملية على الترتيب.