hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
مرحل جوي المرحل الجوي
فالمرحل الجوي يقوم بالأعداد والتخطيط للرحلة، ويستلم تقارير وخرائط الأرصاد الجوية ويرسم المسار الآمن ويحدد المساعدات الملاحية اللازمة للطيران على هذا المسار، يحدد أحداثيتها وأكوادها وتردداتها ان وجد، ويكتب مسار الرحلة أو ما يعرف بالـ (Route) بعد ان يرسم المسار على خرائط تسمي (High / Low Enroute Charts)، محتوياً على الممرات الجوية (Airways). ويستلم (Sheets) توازن واتزان الطائرة ويتأكد من ان مركز الثقل في مكانه السليم وانه سوف لن يؤثر على سلامة الرحلة، ويأخذ أوزان الطائرة ويدخل بها خرائط Graphs لتحديد الارتفاع المثالي للرحلة، ويحدد سرعات الطائرة على هذه الارتفاعات بناءاً على كثافة الهواء ومحصلة أتجاه الرياح وسرعتها وتأثيرها على السرعة، ثم يحدد الزمن من نقطة لأخري على المسار الملاحي ويستنتج معدل استهلاك الوقود ثم يقوم بحساب كمية الوقود الذي ستحرقه المحركات حتي تصل للنقطة التالية، ثم يجمعهم ويضيف عليهم كميات وقود احتياطية كوقود الـ (Holding) ان كان هناك توقع بازدحام جوي عند مطار الوصول يتطلب الدوران عدة مرات قبل الهبوط، واحتياطي عام يقدر بـ 5 % من وقود الرحلة، ويقوم بالعمليات السابقة مرة أخري ليحسب الوقود المطلوب للوصول للمطار الاحتياطي، ويحدد إذا كان المطار الأصلي للوصول الظروف الجوية له والتي تشير أليها التقارير الخاصة بالأرصاد الجوية في وقت الوصول (ETA) تتيح للطائرة بتجهيزاتها الملاحية ورخص طياريها من الهبوط في ظروف جوية معينة ام لا.. وان لم تتح يؤجل الرحلة أو يلغيها، ويكون القرار قراره 100 % بإلغاء الرحلة بعد التنسيق مع قائد الرحلة.
مرحل جوي مهام ومسؤوليات المرحل الجوي
المرحل الجوي يعد بمنزلة القائد الأرضي، وهو المؤهل والمجاز قانوناً لترحيل الطائرات بعد دراسة كل المعلومات الفنية وتجهيز كل المستندات اللازمة للرحلة وتجميعها لقائد الطائرة قبل الإقلاع وتسليمها له والتوقيع معه سوياً على نموذج (إذن الترحيل الجوي)، آخذاً في الاعتبار دقة التخطيط، سلامة الرحلة، قانونية الترحيل.
دور المرحل الجوي من أكثر الأدوار أهمية في صناعة النقل الجوي، وتتطلب مهارات عالية وتأهيلاً مكثفاً يشمل الدراسة النظرية والتدريب على رأس العمل لفترة قد تستمر لمدة خمسة أعوام، حتى يتولى القيادة الأرضية للرحلات الجوية ويصبح شخصاً مؤهلاً ومجازاً قانوناً لترحيل الطائرات. ولن نكون مبالغين إذا قلنا إن المرحل الجوي يعد طياراً آخر على الأرض.
مرحل جوي مهام ومسؤوليات المرحل الجوي
وتتعدد مهام ومسؤوليات (المرحل الجوي) التي من أبرزها دراسة كل المعلومات الفنية وتجهيز المستندات اللازمة للرحلة كافة وتجميعها لقائد الطائرة قبل الإقلاع وتسليمها له والتوقيع معه سوياً على نموذج (إذن الترحيل الجوي) الدال على مشاركته في تحمل مسؤولية سلامة الرحلة، حيث لا ينتهي عمل المرحل الجوي، بل يستمر في مراقبة هذه الرحلات ومتابعتها من لحظة الإقلاع حتى لحظة وصولها بالسلامة بواسطة عدد من وسائل التواصل مع قمرة القيادة في الجو.
مرحل جوي مهام ومسؤوليات المرحل الجوي
يخطط المرحل الجوي للرحلة قبلها بساعات، يتم أختيار الارتفاع المثالي لنسب حرق وقود أقل أقتصادياً، فكلما أرتفعنا لأعلى يقل معدل أستهلاك الوقود، ولكن حمولة الطائرة هي التي تحدد هذا الارتفاع، كذلك لابد من مراجعة المعلومات الواردة عن مكاتب الأرصاد الجوية على طول مسار الرحلة، ويتم تجميعها في صورة خرائط توضح العوامل الجوية من سرعة رياح وأتجاهها ودرجات الحرارة علي ارتفاع معين أو على سطح الأرض، كمية السحب واماكن تواجدها ونسب الأضطرابات الهوائية بها وكمية الثلوج التي تحتويها ومخاطرها على الطائرة يعرفها الطيار جيداً، ويتم رسم مسار جوي بعيداً عن أي عامل من عوامل الطقس يؤثر على سلامة الرحلة كالعواصف الرعدية، الأضطرابات الهوائية القوية، مناطق أختلال الضغط الجوي... ألخ، وبعد رسم المسار الجوي الآمن، يتم حساب متوسطات سرعات الرياح ودرجات الحرارة على طول هذا المسار للوصول لسرعة رياح متوسطة سائدة على طول المسار، ويتم حساب معدل أستهلاك الوقود بناءاً على الارتفاع الذي تم حسابه كارتفاع مثالي بالنسبة لوزن الطائرة ولقوانين الـ Semi-Circular والـ RVSM، ويتم تحديد المساعدات الملاحية على طول المسار الجوي والتي سيستخدمها الطيار للقيام بالملاحة الجوية لمطار الوصول، ثم يتم حساب المسافات الجغرافية والوقت المتاح للوصول من نقطة لأخري على المسار حسب السرعة، ثم يتم حساب معدل استهلاك الوقود لكل نقطة على طول المسار.
مرحل جوي مهام ومسؤوليات المرحل الجوي
وبالتالي يتم حساب كمية الوقود الذي تحتاجه الطائرة للطيران على هذا المسار، ولا يعتمد الأمر على الحظ أو التخمين، فنجد ان هناك مسارات بديلة تأخذ كالمطارات الاحتياطية وكميات وقود أضافية تضخ للخزانات كوقود الوصول للمطار الاحتياطي في حالة عدم أمكانية الوصول لمطار الجهة الاخيرة بسبب الطقس أو أجراءات المطار أو تعطل أحد المساعدات الملاحية، ووقود احتياطي.
يتم تجميع كل هذا فيما يسمي الـ Flight Log حيث ان كل مسار جوي بين نقطة وأخري على المسار تحتوي على معلوماتها الخاصة كالسرعة، الارتفاع، درجة الحرارة على هذا الارتفاع، المسافة الجغرافية على الأرض، الـ Track في حالة هبوب رياح جانبية، محصلة سرعة وأتجاه الرياح، معدل أستهلاك الوقود على هذا الارتفاع، كمية الوقود المطلوبة للطيران من النقطة الحالية والنقطة التي تليها، وزن الطائرة بعد حرق هذه الكمية من الوقود عندما تصل للنقطة التالية.
مرحل جوي مهام ومسؤوليات المرحل الجوي
في الواقع هناك نظم حاسوبات متطورة تقوم بهذه العمليات الحسابية والتي تحتاج لوقت طويل ولمجهود ذهني كبير، ولكن لأن الحاسوب يخطأ احياناً لابد ان يكون هناك تصور بشري للتخطيط، ومن المفترض ان يقوم بهذا التخطيط الطيار أو قائد الرحلة، ولكن لتقليل حمل العمل عليه، تم تقاسم هذه المهمة بينه وبين المرحل الجوي ..
ثـانياً:
بعد تجميع المعلومات المطلوبة ودراستها يتخذ المرحل الجوي قراره المبدئي والذي يحدد مايلي:
ثالثا:
عندما يتأكد المرحل الجوي بأن جميع العوامل مناسبة وقانونية لسير الرحلة فإنة يقوم بالآتي:
تجهيز نموذج إذن الترحيل الجوي (FLYGHT DISPATCH RELEASE) والذي يكون على شكل وثيقة اعتماد تشغيل الرحلة ويحتوي على كمية الوقود اللازمة للرحلة / المطار البديل الذي يمكن الهبوط فية إذا تعذر الهبوط في محطة الوصول / الوزن المسموح به لإقلاع الطائرة/ اسم قائد الطائرة واسم مرحلها.
مرحل جوي مهام ومسؤوليات المرحل الجوي
اطلاع قائد الطائرة عند حضوره لمكتب الترحيل الجوي على جميع المعلومات الملاحية والفنية للرحلة والتباحث معه في جميع العوامل التي تؤثر في الرحلة كحالة الطقس وسرعة واتجاه الريح، وبعد الاتفاق بينهما على قانونية وسلامة الرحلة يقوم قائد الطائرة والمرحل الجوي بالتوقيع سويا على إذن الترحيل وبهذا يكون كل منهما مسؤلا عن سلامة الرحلة حسب أنظمة وقوانين إدارة الطيران الفيدرالية. بعد ذالك تغادر الرحلة حسب التخطيط المتفق علية بين المرحل الجوي وقائد الطائرة.
في قسم المتابعة والمدير المناوب، تتم الآلية الخاصة بتسليم المرحل الجوي لقائد الطائرة عند حضوره لمكتب الترحيل الجوي جميع المعلومات الملاحية والفنية للرحلة والتباحث معه في جميع العوامل التي تؤثر في الرحلة كحالة الطقس وسرعة واتجاه الريح، وبعد الاتفاق بينهما على قانونية وسلامة الرحلة يقوم قائد الطائرة والمرحل الجوي بالتوقيع سوياً على إذن الترحيل وبهذا يكون كل منهما مسؤولاً عن سلامة الرحلة حسب الأنظمة والقوانين المتعارف عليها، بعد ذلك تغادر الرحلة بحسب التخطيط المتفق علية بين المرحل الجوي وقائد الطائرة.
يقوم المرحل الجوي بمتابعة سير الرحلة من حين مغادرتها حتى وصولها من خلال الاتصال بين قائد الطائرة والمرحل الجوي لمعرفة الوقت المتوقع للوصول والنقاط التي تعبرها الطائرة وحالة الطقس في الأجواء العليا، مراقبة وتسجيل أي تغير في مسار الرحلة، إبلاغ قائد الطائرة فوراً بأي معلومات جديدة قد تؤثر على الرحلة، وضع البدائل المناسبة والتقرير مع قائد الطائرة في الحالات الطارئة إما الهبوط في أقرب مطار مناسب أو العودة إلى محطة المغادرة أو الاستمرار والهبوط في محطة الوصول، تقديم المساعدة لقائد الطائرة عند حدوث خلل فني طارئ مستعينا بما لديه من مراجع أو بإيصال قائد الطائرة مع مسؤولي الصيانة.
عمل المرحل الجوي لا ينتهي عند إقلاع الطائرة بل يستمر في مراقبة سير الرحلات ومتابعتها حتى وصولها بالسلامة. فهو يقوم إثناء الرحلة باللآتي:
متابعة سير الرحلة من حين مغادرتها حتى وصولها من خلال الاتصال اللاسلكي بين قائد الطائرة والمرحل الجوي لمعرفة الموعد الحقيقي للإقلاع والوقت المتوقع للوصول والنقاط التي تعبرها الطائرة وحالة الطقس في الأجواء العليا.
بعد وصول الرحلة للوجهة المحددة يتم تبادل المعلومات بين قائدي الطائرة والمرحل الجوي للتعرف على العقبات التي صادفت الرحلة (إن وجدت) حتى يتم تفاديها للرحلات القادمة.
مرحل جوي أدوات العمل
يستخدم المرحل الجوي أدوات خلال عمله كالحواسيب الآلية وأجهزة الطباعة لأستخراج الخرائط الملاحية والخرائط الخاصة بالطقس، يتعامل بحزمة برامج أوفيس ويعد التقارير، ويستخدم الهواتف للأتصال بالجهات الاجنبية كمطارات في دول أخري ومحطات ومكاتب أرصاد جوية، لذلك لابد من ان تكون لغته الإنجليزية فوق الجيد تحدثاً وأستماعاً ويفضل أكثر من لغة، احياناً يستخدم راديو VHF للتواصل مع الطيار، أو برامج علي الحاسوب متصلة بنظام الـ Data Link علي الطائرة لنقل المعلومات من مقر السيطرة الجوية (مركز العمليات الجوية) للطائرة وهي علي بعد مئات الأميال وعلي ارتفاعات شاهقة.
مرحل جوي أدوات العمل
كما يتم تجميع المعلومات المطلوبة ودراستها، يتم إدخالها من خلال برنامج آلي خاص هو نظام جبيسون لتخطيط الرحلات الذي يستخدمه المرحل الجوي لاختيار أفضل مسار جوي ومقدار الوقود وغيرها من البيانات، بعد ذلك يتخذ المرحل الجوي قراره المبدئي، سواء بالطيران أو إلغاء الرحلة، وعندما يتأكد المرحل الجوي بأن جميع العوامل مناسبة وقانونية لسير الرحلة فإنة يقوم بوضع جميع أوراق ومستندات الرحلة في مظروف يسمى (مظروف الرحلة) ليسلم لاحقاً لقائد الطائرة، وتجهيز نموذج إذن الترحيل الجوي والذي يكون على شكل وثيقة اعتماد تشغيل الرحلة ويحتوي على كمية الوقود اللازمة للرحلة، المطار البديل الذي يمكن الهبوط فية إذا تعذر الهبوط في محطة الوصول، الوزن المسموح به لإقلاع الطائرة، اسم قائد الطائرة واسم مرحلها.
يستخدم المرحل الجوي أدوات خلال عمله كالحواسيب الآلية وأجهزة الطباعة لاستخراج الخرائط الملاحية والخرائط الخاصة بالطقس، وهي تعد من أهم العوامل التي يعتمد عليها في تخطيط الرحلات، كما يتعامل بحزمة برامج مكتبية ويعد التقارير، ويستخدم الهواتف للاتصال بالجهات الأجنبية كمطارات في دول أخرى ومحطات ومكاتب أرصاد جوية، لذلك لابد من أن تكون لغته الإنجليزية فوق الجيد تحدثاً واستماعاً، كما أن هناك وسائل عدة للتواصل مع قائد الطائرة في الجو هي، صوتيه: الراديو (VHF) و(THF)، الستلايت، التلكس وهو عبارة عن بيانات مكتوبة، كما أن هناك بعض الحالات الإنسانية التي تستدعي هبوط اضطراري في أقرب مطار، حيث يعمل المرحل الجوي جاهداً للاستجابة لمثل هذه الظروف والتنسيق مع كابتن الطائرة وتنفيذ الإجراءات اللازمة رغم أن ذلك يكلف شركة الطيران مبالغ باهظة.
مرحل جوي دراسة الترحيل الجوي
المرحل الجوي يدرس الجانب النظري المقرر لقائد الطائرة، وهي المواد التي تجيز له عملياً القدرة على التخطيط السليم للرحلة واتخاذ القرارات بناء على دراسة أكاديمية شاملة، ويكون الفرق بينه وبين الطيار هو أنه لم يدرس العملي وليس مصرحاً له بقيادة الطائرة حتى أنه يلقب أحياناً بالطيار الأرضي.
يدرس المرحل الجوي منهج الـ ATP أو طيار خط جوي، الجزء النظري المتمثل في المنهج ذاته ولايدرس العملي (الطيران والتحكم في الطائرة - والمواد المؤهلة لذلك). وهي المواد التي تجيز له عملياً القدرة على التخطيط السليم للرحلة وأتخاذ القرارات بناءاً على دراسة أكاديمية شاملة، ويكون الفرق بينه وبين الطيار هو انه لم يدرس العملي وليس مصرح له بقيادة الطائرة، حتي انه يلقب أحياناً بالطيار الأرضي أو بالكابتن طيار على الأرض.
تكون الدراسة لهذ التخصص كثيفة جدا ومتقدمة في المستوى وكثيرة ومدة الدراسة تتراوح مابين 240 -300 ساعة على حسب الاكاديمية، حيث يشمل الكتاب أكثر من 1300 سؤال واختباراته تكون على مراحل من التقييم، مع توجب المستوى الثالث أو الرابع في اللغة الإنجليزية.
وزارة الصحة (فلسطين)
وزارة الصحة الفلسطينية هي الوزارة المسؤولة عن الصحة العامة للمواطنين في دولة فلسطين، حيث تتبع لها جميع المستشفيات والمراكز العلاجية الفلسطينية المنتمية إلى القطاع العام، وتقوم هذه الوزارة أيضا بعمل الإحصاءات المتعلقة بالصحة في دولة فلسطين. تنقسم مباني وزارة الصحة بين مدينتي نابلس ورام الله.
وزارة الصحة (فلسطين) الانتفاضة والصحة
عانى قطاع الصحة في دولة فلسطين كثيرا من ممارسات قوات الاحتلال الإسرائيلي، حيث مني قطاع الصحة بكثير من الخسائر المادية، حيث قام جيش الاحتلال بتدمير العديد من سيارات الإسعاف، وازداد الأمر سوء مع حصار غزة، حيث تعاني المراكز الصحية هناك بشح شديد في المواد الطبية.
كما حدثت في دولة فلسطين الكثير من حالات الوفاة على الحواجز الإسرائيلية التي تقيمها قوات الاحتلال الإسرائيلية في الضفة الغربية، كما وحدثت بعض حالات الولادة على الحواجز أيضا، وشهد قطاع غزة بعد الحصار الإسرائيلي له الكثير من حالات الوفاة بسبب منع قوات الاحتلال الإسرائيلي المرضى من السفر للعلاج أو بسبب شح المواد الطبية والإمكانيات العلاجية المناسبة.
وزارة الصحة (فلسطين) الرؤية
نظام صحي شامل متكامل يساهم في تحسين وتعزيز مستدام للوضع الصحي بما فيه المحددات الرئيسية للصحة في فلسطين.
وزارة الصحة (فلسطين) الرسالة
إن وزارة الصحة في السلطة الوطنية الفلسطينية كإحدى مؤسسات دولة فلسطين المستقلة ملتزمة بمبدأ العمل المشترك مع جميع الشركاء لتطوير الأداء في القطاع الصحي والارتقاء به وذلك لضمان إدارة القطاع الصحي بشكل مهني سليم وخلق قيادة قادرة على وضع السياسات وتنظيم العمل وضمان توفير خدمات نوعية في كل القطاع الصحي العام والخاص.
وزارة الصحة (فلسطين) المبادئ العامة
الحصول على خدمات صحة عامة ورعاية صحية ذات جودة عالية للجميع بمساواة وعدالة والاهتمام بالشرائح المهمشة وعلى الأخص تلك المعزولة في الأغوار والقدس الشرقية وتلك المتضررة من جدار الفصل العنصري وسكان قطاع غزة الذي يواجه حصارا خانقا منذ عدة سنوات.
وزارة الصحة (فلسطين) التاريخ
في 2 سبتمبر 2022: أعلنت وزارة الصحة الفلسطينية تعرض بعض من أنظمتها الإلكترونية لهجوم نفذته جهة مجهولة، كما ذكرت أن بيانات المرضى آمنة ولم تتأثر.
لاحقًا في 9 سبتمبر 2022: أعلنت الفرق الفنية التي انبثقت عن لجنة التحقيق المكلفة بكشف ملابسات الهجوم المجهول التي تعرضت له خوادم وزارة الصحة تمكنها من استرجاع الملفات المستهدفة كافة وذكرت أنه خارجي.
وزارة الصحة (فلسطين) وزراء الصحة
توالى على إدارة وزارة الصحة في فلسطين الوزراء التاليين:
آغا خان
آغا خان لقب استعمل في العصور المتأخرة للتعبير عن أئمة الشيعة الإسماعيلية النزارية
الإمام آغا خان الأول
الإمام آغا خان الثاني
الإمام آغا خان الثالث
الإمام آغا خان الرابع
بيدرو أريكو سواريز
بيدرو بونيفاسيو سواريز بيريز (بالإسبانية: Pedro Bonifacio Suárez Pérez) الشهير باسم بيدرو أريكو سواريز (بالإسبانية: Pedro Arico Suárez) (5 يونيو 1908 في كناريا الكبرى ، إسبانيا – 18 أبريل 1979 في بوينس آيرس ، الأرجنتين) لاعب كرة قدم إسباني أرجنتيني كان يجيد اللعب في مركز الوسط الأيسر وساهم في تتويج نادي بوكا جونيورز ببطولة الدوري 5 مرات كما شارك مع منتخب الأرجنتين في بطولة كأس العالم لكرة القدم 1930 مما جعله الوحيد من مواليد جزر الكناري الذي يشارك في نهائيات بطولة كأس العالم طوال تاريخها.
بيدرو أريكو سواريز السيرة الذاتية
ولد سواريز في الكناريا الكبرى وهاجر برفقة والديه إلى الأرجنتين عندما كان طفلا . بدأ مسيرته الرياضية سنة 1926 في نادي فيرو كاريل أويستي حتى انتقل إلى نادي بوكا جونيورز في سنة 1930 .
في موسمه الأول مع نادي بوكا جونيورز حقق بطولة الدوري ثم ساهم في تتويج النادي بنفس البطولة 4 مرات في 1931 ، 1934 ، 1935 ، و 1940 . كما ساهم في تحقيق بطولة كأس إبارغورين سنة 1940 . لعب سواريز 335 مباراة في جميع البطولات مسجلا هدف واحد وجاء في مرمى نادي بلاتينسي في 6 أغسطس 1933 والتي انتهت بالتعادل 2-2 .
بيدرو أريكو سواريز مسيرته الكروية
لعب بيدرو أريكو سواريز خلال مسيرته الاحترافية مع نادِ واحدٍ في اثنا عشر موسمًا وسجل خلالها هدفًا واحدًا ضمن 290 مباراة. ولم يفز بأي موسم بالكأس وفاز في أربعة مواسم بالدوري.
خاض بيدرو أريكو سواريز مسيرته مع نادي بوكا جونيورز في موسم 1931 ليلعب معه اثنا عشر موسمًا، مشاركًا في 290 مباراة سجل خلالها هدفًا واحدًا.
شارك سواريز في أول مباراة دولية مع منتخب الأرجنتين في بطولة كأس العالم لكرة القدم 1930 . في المجمل لعب سواريز 12 مباراة دولية ما بين 1930 و 1940 .
أدولفو زوميلزو
أدولفو بيرنابي زوميلزو (بالإسبانية: Adolfo Zumelzú) (5 يناير 1902 – 29 مارس 1973) لاعب كرة قدم أرجنتيني راحل .
مثل زوميلزو منتخب الأرجنتين في بطولة كأس أمريكا الجنوبية مرتين في 1927  و1929  وقد ساهم في التتويج بهما .
كما شارك زوميلزو في بطولة كأس العالم لكرة القدم 1930  حيث احتل منتخب الأرجنتين المركز الثاني خلف المستضيف منتخب الأوروغواي وأيضا استطاع تسجيل هدفين في البطولة . كما سبق له اللعب في دورة الألعاب الأولمبية 1928 التي أقيمت في العاصمة الهولندية أمستردام وخسر المباراة النهائية من منتخب الأوروغواي .
على مستوى الأندية لعب زوميلزو في نادي تيغري ثم سبورتيفو باليرمو في الأرجنتين .
مدخرات
ديسكوفر في علم الاقتصاد (بالإنجليزية:Saving أو Savings) عندما يدخر شخص شيئا من ماله فهو دكلدمذيكوّن مدخرات. وتوجد للادخار طرق عديدة، منها ادخار النقود في أحد المصارف أو بالتعاقد مع مؤسسة للادخار لتكوين معاش. ويعني الادخار أيضا تخفيض المصروفات، مثل مصروفات السفر وغيرها. والادخار وسيلة للحفاظ على المال أو جزء منه، وبعكس الاستثمار الذي يتضمن شيئا من المجازفة.
مدخرات سعر الفائدة
افترض علم الاقتصاد الكلاسيكي أن أسعار الفائدة ستتكيف مع الادخار والاستثمار، وتجنب تراكم المخزونات (فائض عام في الإنتاج). سيؤدي ارتفاع الادخار إلى انخفاض أسعار الفائدة، مما يؤدي إلى تحفيز الاستثمار، وبالتالي فإن الاستثمار دائمًا ما يساوي الادخار. لكن جون ماينارد كينز جادل بأن لا الادخار ولا الاستثمار كانا متجاوبين للغاية مع أسعار الفائدة (أي أن كلاهما كان غير مرن للفائدة) لذا كانت هناك حاجة لتغييرات كبيرة في أسعار الفائدة لإعادة المساواة بينهما بعد تغيير واحد. علاوة على ذلك، كان الطلب على مخزون المال وإمداداته هو الذي يحدد أسعار الفائدة على المدى القصير. وبالتالي، يمكن أن يتجاوز الادخار الاستثمار لفترة طويلة من الوقت، مما يتسبب في حدوث تخمة عامة وركود.
مدخرات الادخار في التمويل الشخصي
ضمن التمويل الشخصي، يتوافق عمل الادخار مع الاحتفاظ الاسمي بالمال لاستخدامه في المستقبل. عادةً ما يتم استخدام حساب الودائع الذي يدفع الفائدة للاحتفاظ بالمال من أجل الاحتياجات المستقبلية، مثل صندوق الطوارئ، لإجراء شراء رأسمالي (سيارة، منزل، إجازة، إلخ) أو لمنحه لشخص آخر (مثل أطفال، فاتورة ضريبية).
ضمن التمويل الشخصي، تعتبر الأموال المستخدمة في شراء الأسهم أو وضعها في صندوق استثمار أو استخدامها لشراء أي أصل حيث يوجد عنصر من مخاطر رأس المال استثمارًا. هذا التمييز مهم لأن مخاطر الاستثمار يمكن أن تتسبب في خسارة رأس المال عند تحقيق الاستثمار، على عكس الادخار (الادخار النقدي). تعتبر حسابات التوفير النقدية ذات مخاطر قليلة. في الولايات المتحدة، يتعين على جميع البنوك أن يكون لديها تأمين على الودائع، وعادة ما تصدره المؤسسة الفيدرالية للتأمين على الودائع أو FDIC. في الحالات القصوى، يمكن أن يتسبب فشل البنك في فقدان الودائع كما حدث في بداية الكساد الكبير. وقد حالت مؤسسة التأمين الفيدرالية (FDIC) دون حدوث ذلك منذ ذلك الحين.
مدخرات الادخار في التمويل الشخصي
في كثير من الحالات، يتم استخدام مصطلحي الادخار والاستثمار بالتبادل. على سبيل المثال، يتم تصنيف العديد من حسابات الإيداع على أنها حسابات استثمار من قبل البنوك لأغراض التسويق. كقاعدة عامة، إذا تم «استثمار» المال نقدًا، فهو عبارة عن مدخرات. إذا تم استخدام المال لشراء بعض الأصول التي من المأمول أن تزداد قيمتها بمرور الوقت، ولكن هذا قد يتقلب في القيمة السوقية، فهو استثمار.
لغات أوروبا
اللغات المتكلمة في أوروبا أغلبها من العائلة اللغوية الهندية الأوروبية أو الفينية الأوغرية. أيضًا اللغات تركية موجودة بكثرة في أوروبا.
لغات أوروبا اللغات الهندية الأوروبية
تنقسم اللغة الألبانية إلى لهجتين، جيج (Geg) وتوسك (Tosk).
اللغة الأرمينية قريبة من اللغتين اليونانية والفارسية.
لغات البلطيق يتكلمها سكان لاتفيا ولتوانيا.
هذه اللغات متكلمة في أجزاء من المملكة المتحدة وفرنسا وأيرلندا
اللغات الجرمانية هي أسرة اللغات السائدة في شمال غرب أوروبا، حيث تمتد من أيسلندا وصولًا للسويد وأجزاء من المملكة المتحدة وأيرلندا إلى النمسا. هناك نوعان من الأقسام الفرعية الرئيسية وهي: الجرمانية الغربية والجرمانية الشمالية ومجموعة ثالثة وهي الجرمانية الشرقية والتي انقضرت ولم يتبقى منها إلا نصوص مكتوبة باللغة القوطية.
هي اللغة الرسمية لليونان وقبرص ويوجد متكلمون باللغة اليونانية في ألبانيا وبلغاريا وإيطاليا وجمهورية مقدونيا والعديد من الدول الأخرى
يتكلمها السكان في مناطق كبيرة من شرق أوروبا وروسيا.
لغات أوروبا اللغة الباسكية
هي لغة معزولة يتكلمها الباسكيون في بلاد الباسك.
لغات أوروبا الكوكاسوس
منقسمة إلى مجموعتين، اللغات الكوكاسوسية الجنوبية واللغات الكوكاسية الشمالية.
لغات أوروبا اللغات الفينية الأوغرية
وهي عائلة لغوية تحتية من عائلة اللغات الأورالية. يوجد عدد كبير من المتكلمين باللغات الفينية الأوغرية في أوروبا.أشهر اللغات الفينية الأوغرية المتكلَمة في أوروبا هي الإستونية والفنلندية والمجرية.
لغات أوروبا اللغات الألطية
اللغات التركية يتكلمها عدد كبير من الناس في أوروبا. أكثر لغة من عائلة اللغات التركية يتكلمها عدد من الناس هي اللغة التركية.
اللغات المنغولية أصلها من آسيا. لغة كالميك يتكلمها الناس في جمهورية كالميكيا، وفي بعض المناطق من روسيا.
لغات أوروبا اللغات السامية
اللغة العبرية يتكلمها اليهود في مناطق عديدة من أوروبا.
هي اللغة الرسمية لمالطا. هي تعتمد على اللغة العربية-الصقلية
تاليريس
نادي تاليريس الرياضي (بالإسبانية: Club Atlético Talleres)‏ نادي كرة قدم أرجنتيني يلعب في دوري الدرجة الثالثة . تم تأسيس النادي في سنة 1906 .
نادي لانوس
نادي لانوس الرياضي (بالإسبانية: Club Atlético Lanús)‏ نادي كرة قدم أرجنتيني يلعب في دوري الدرجة الممتازة . تم تأسيس النادي في سنة 1915 . وملعبه اسمه نيستور دياز بيريز .
سبورتيفو باراكاس
نادي باراكاس بوليفار الرياضي (بالإسبانية: Club Atlético Barracas Bolívar)‏ نادي رياضي أرجنتيني يقع مقره في بوينس آيرس. تم إنشاؤه في البداية كنادي للتجديف، وهو معروف الآن بكرة القدم. يلعب في بريميرا سي، وهو دوري الدرجة الرابعة دوري كرة القدم الأرجنتيني. تم تأسيس النادي في سنة 1913 .
نادي راسينغ
نادي راسينغ أفيانيدا (بالإسبانية: Racing Club de Avellaneda) نادي كرة قدم أرجنتيني يلعب في دوري الدرجة الممتازة . تأسس النادي في سنة 1903 .
كوشة (السودان)
كوشة هي قرية تقع في منطقة السكوت بين قرية جنس جنوباً وقرية مفركة شمالاً ويحدها النيل من الغرب وصحراء العتمور من الشرق أقصى امتداد لها من الشمال إلى الجنوب 3 كلم ومن الغرب إلى الشرق كلم واحد.
كوشة (السودان) أقرب المدن
أقرب مدينة لكوشة هي مدينة عبري جنوب القرية بـ 17.5كلم، ومدينة وادي حلفا شمال القرية بـ 135كلم.
كوشة (السودان) النشاط السكاني
كل سكان القرية مسلمون يوجد في القرية 97منزلاً، ومتوسط الأفراد أربعة أشخاص في المنزل الواحد.
بسبب قربها من النيل يزرع معظم السكان القمح والفول المصري والتركي والخضروات وبعض الفواكه.
يرعى الكثير من سكان القرية في جروف النيل ووديان القرية العديدة، ومن الحيوانات التي ترعى الضأن، والماعز، والقليل يرعى الإبل.
توجد شريحة صغيرة من السكان تتاجر في سوق مدينة عبري القريب من القرية وذلك أيام السبت والإثنين والخميس.
كوشة (السودان) التعليم
يبلغ طولها 54 متراً وعرضها كذلك، فيه 9 فصول للدراسة من الصف الأول إلى الخامس وغرفتين للمعلمين،.
كوشة (السودان) الوديان
وهو أطول وادٍ في منطقة السكوت في الولاية الشمالية من السودان.
30كلم، ينقسم في كلم له إلى واديين هما حمدين الأصغر وقدام نركي.
1.2كلم، وهو الودي المنقسم عن حمدين الأكبر.
16.7كلم، وله روافد فوق الخمسين أطولها يصل إلى 4.5كلم، ولكل رافد منها فوق العشرة روافد -0.5كلم تقريباً- (الطول المتوسط).
غيورغي أورث
غيورغي أورث (بالمجرية: Orth György)‏ (30 أبريل 1901 – 11 يناير 1962) لاعب ومدرب كرة قدم مجري راحل. بالإضافة إلى مسيرته الرياضية في بلاده فإنه عمل أيضا في إيطاليا، تشيلي، ألمانيا، المكسيك، بيرو، والبرتغال.
غيورغي أورث المسيرة الرياضية لاعبا
بدأ أورث مسيرته الرياضية في نادي فأساس المحلي ثم انتقل إلى نادي بيزا الإيطالي. بعدها عاد إلى بودابست وانضم إلى نادي إ متي كيه بودابست حتى نهاية مسيرته كلاعب. كان أورث لاعبا مهما في صفوف منتخب المجر خلال فترة ما بعد الحرب العالمية الأولى ولكنه تعرض إلى إصابة خطيرة في الركبة في سنة 1926 أجبرته على الاعتزال.
صدربعل جيسكو
صدربعل جيسكو  (المتوفي عام 202 ق.م.) قائد قرطاجي قاتل ضد الرومان في أيبيريا وإفريقية خلال الحرب البونيقية الثانية. وهو غير صدربعل برقا شقيق حنبعل.
أُرسل جيشاً بقيادة صدربعل جيسكو إلى أيبيريا بعد هزيمة «صدربعل» برقا في معركة درتوسا في ربيع عام 215 ق.م. وفي عام 212 ق.م. قرر بابليوس سكيبيو وجنايوس سكيبيو قائدي الرومان في أيبيريا مهاجمة القرطاجيين، حيث سار «بابليوس سكيبيو» بقواته لمواجهة قوات القرطاجيين بقيادة صدربعل جيسكو وماجو برقا، الذان تلقّا تعزيزات من الخيالة النوميد بقيادة ماسينيسا. وفي تلك المعركة، هُزمت القوات الرومانية وقتل بابليوس سكيبيو. وبعد ذلك مباشرة، سارع صدربعل جيسكو بقواته للانضمام إلى قوات صدربعل برقا. تمكنت القوات المشتركة القرطاجية من نصب لجنايوس سكيبيو وحققوا نصراً آخر على الرومان، وألحقوا جنايوس سكيبيو بعد أقل من شهر من وفاة شقيقه بابليوس.
صدربعل جيسكو
في عام 206 ق.م. ضم صدربعل جيسكو قوات جديدة لزيادة جيشه إلى 70,000 جندي مشاة و 4,500 فارس. ومع ذلك تعرضت للهجوم هو وماجو من قبل قوات سكيبيو الإفريقي، ابن بابليوس سكيبيو، وهُزما في معركة إليبا.
عبرت صدربعل جيسكو إلى إفريقية، حيث أقنع صيفاقس، ملك النوميديين الغربيين، بالتحالف مع قرطاجنة ضد روما. تحقق هذا عن طريق تقديم صدربعل جيسكو ابنته صفنبعل زواج لصيفاقس. وعندما عبر سكيبيو الإفريقي إلى إفريقية في عام 204 ق.م. اعترضه صدربعل جيسكو وصيفاقس مع قوة مشتركة من 80,000 جندي مشاة و 13,000 فارس. في الوقت الذي كانت المفاوضات فيه دائرة، أرسل سكيبيو وحليفه الجديد ماسينيسا (الذي كان من المفارقات تبديله لولاءه لصالح الرومان في نفس الوقت تقريبا الذي تحول فيه زعيم الفصيل النوميدي الآخر، صيفاقس للتحالف مع القرطاجيين) من يقترب من المعسكر القرطاجي النوميدي خلسة ويشعل فيه النار. ووفقا لبوليبيوس، فقد خسر القرطاجيون والجيش النوميدي أكثر من 40,000 قتيل.
صدربعل جيسكو
أقنعت صفنبعل زوجها صيفاقس بالاستمرار في تحالفه مع القرطاجيين، وانضم إليهما قوة من الأيبيريين تقدر بحوالي 4,000 جندي، اشتبكوا مع الرومان في معركة جديدة، ولكنهم هزموا هزيمة كبيرة في معركة بغبرادس. عاد صدربعل جيسكو إلى قرطاجنة، حيث انتحر في عام 202 ق.م. قبل أن يقتله سفهاء قرطاجنة.
كقائد، لم يكن صدربعل جيسكو في مهارة الإخوة برقا، على الرغم من أن تيتوس ليفيوس وصفه بأنه «أفضل وأبرز قائد ظهر في هذه الحرب بعد أبناء حملقار برقا الثلاثة».
سمكة الراي اللاسع العملاقة
سمكة الراي اللاسع العملاقة تعيش في مياه جنوب شرق أسيا العذبة. وهي من الأسماك التي تعيش في المياه السحيقة (تحت 200 متر). ومن أشهر المواقع التي تعيش بها هذه الأسماك هو نهر ميكونغ. يصل طول سمك الراي في بعض الأحيان إلى 240 سم.
سمكة الراي اللاسع العملاقة مناطق تواجدها
تتواجد بين خطي العرض 20 درجة جنوبا و25 درجة شمال.
سمكة الراي اللاسع العملاقة الوصف
قد يصل طول السمكة إلى 240 سم (الذيل غير مدرج)، ووزنها قد يصل إلى 600 كلغ. يسبح سمك الراي اللاسع بواسطة حركة «الطيران» حيث يحرك الأجنحة الصدرية الكبيرة. العمود الفقري الغضروفي لسمك الراي اللاسع العملاق حادّ جدا وينمو من ذيل السمك الشبيه بالسوط.
العيون صغيرة وتليها مباشرة الفتحات التنفسية والتي تكبر العيون في الحجم، وهناك حوالي 37 صف من الأسنان العليا والسفلى.