hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
سيارة مكشوفة
السيارات المكشوفة المعاصرة معروفة ومسوقة تحت شروط مختلفة نظرا لتقارب أنماط الجسم على مر السنين. ويشار إلى السيارة المكشوفة ذات السقف اللين بكابريو أو كبريوليه، اما التي بها مقعدان يشار إليها باسم رودستر، في إشارة إلى أسلوب الهيكل. يشار إلى السيارات المكشوفة ذات السقوف الصلبة باسم كوبيه كابريوليه، كوبيه مكشوفة أو ببساطة retractable hardtop، في حين أن ذات المقعدين منها تسمى كوبيه رودستر.
شرباص (دمياط)
شرباص هي إحدى قرى مركز فارسكور التابع لمحافظة دمياط بجمهورية مصر العربية.
شرباص (دمياط) التاريخ
قرية شرباص من القرى القديمة، حيث وردت باسم «شرباص» في أعمال الدقهلية ضمن قرى الروك الصلاحي التي أحصاها ابن مماتي في كتاب قوانين الدواوين، كما وردت باسم «شرباص» في أعمال دمياط ضمن قرى الروك الناصري التي أحصاها ابن الجيعان في كتاب «التحفة السنية بأسماء البلاد المصرية». وفي العصر العثماني وردت باسم «شرباص» في التربيع العثماني الذي أجراه الوالي العثماني سليمان باشا الخادم في عصر السلطان العثماني سليمان القانوني ضمن قرى ولاية الدقهلية، وفي تاريخ 1228هـ/1813م الذي عدّ قرى مصر بعد المسح الذي قام به محمد علي باشا باسم «شرباص» ضمن قرى مديرية الدقهلية.
جرابيات
الجرابيات (الاسم العلمي: Marsupialia) هي مجموعة من الحيوانات، سميت بهذه الاسماء لأن إناثها لها أكياس أو جراب في بطونها تشبه الشقبان الذي تحمله المرأة لتحمل به صغيرها. هي من الطوائف السفلى للحيوانات الثديية لعل أشهرها، حيوان الكنغر والكوالا وشيطان تسمانيا، تتميز عن بقية الثدييات، بفترة حمل قصيرة، ومن ثم خروج مولود صغير جدا، غير مكتمل النمو، يتحسس طريقه إلى جراب بطني، يتكون من طبقة جلدية إضافية، تغطي المنطقة السفلية من البطن، من داخل الجراب، يواصل فترة نموه وتطوره عن طريق ارتشاف الحليب، الذي يسيل من أثداء أمه بمساعدة تقلصات عضلة غددية، وبعد فترة عندما يكتمل نموه يتعلم كيف يلتقم ثدي الرضاعة لوحدة، وقد يقوم بالخروج من الجراب والعودة إليه، هذه الفترة تستمر لعدة أشهر حتى البلوغ.
الثدييات الجرابية، يتواجد منها 260 - 280 نوع يعيش منها 200 نوع في أستراليا وتحديدا في مناطق الجزر الشمالية غينيا الجديدة والجزر المجاورة لها كذلك تتواجد الثدييات الجرابية في أمريكا الجنوبية وثمة حيوان منها ويدعى أبوسوم واصل انتشاره حتى في أمريكا الشمالية.
جرابيات التصنيف
الرتبة الضخمة للجرابيات الأسترالية
فوق رتبة أبوسوميات صغيرة وأشباهها
رتبة الأبوسوميات الصغيرة
فصيلة الأبوسومات الصغيرة
جنس أبوسوم زغبي الوجه
جنس †الخاسيا -منقرض
جنس †وحش ميرندا -منقرض
جنس †أبوسوم صغير -منقرض
جنس †أبوسوم صغير فجري -منقرض
فوق رتبة بعد وحشيات فجرية
رتبة †اليلكباريدونيات -منقرضة
فصيلة †اليلكباريدونات -منقرضة
جنس †اليلكباريدون -منقرض
رتبة الجرابيات الخلدية
فصيلة المناجذ الخلدية
جنس الخلد الجرابي
الرتبة الكبيرة لدصيوريات الشكل وأشباهها
رتبة دصيوريات الشكل
فصيلة الدصيوريات
تمثيل ضوئي رباعي الكربون
التمثيل الضوئي رباعي الكربون أو دورة هاش وسلاك هو إحدى طرائق تثبيت ثنائي أكسيد الكربون خلال عملية التمثيل الضوئي في النبات. توجد هذه الطريقة بشكل رئيسي لدى بعض النباتات العشبية التي تعيش في عموما في مناطق حارة وتسمى نباتات ك4. تغطي نباتات الـ ك4 حوالي 20 مليون كم مربع من مساحة الأرض وتعتبر مسكناً لخمس المجتمع الإنساني، وتستغل أعشاب ك4 بكثافة في الزراعة الاستوائية. يوجد هذا النمط من التمثيل الضوئي لدى ما يفوق 8000 نوع نباتي من مغطاة البذور موزعة على (18) فصيلة مختلفة، ولكنها لا تمثل سوى أقل من (1%) من أنواع النباتات الأرضية. تنتمي كثير من نباتات ك4 إلى طائفة أحاديات الفلقة وخاصة الفصيلة النجيلية مثل الذرة والذرة البيضاء وقصب السكر والثمام العصوي والحشيشة الفضية ومن ثنائيات الفلقة تتبع معظم نباتات أسرة السرمقاوات نمط ك4.
تمثيل ضوئي رباعي الكربون أصل التسمية
سميت بهذا الاسم لأن ثنائي أكسيد الكربون أول ما يندمج في مركب رباعي، ويلاحظ عند هذه النباتات أن ثغورها تبقى مفتوحة خلال النهار وتستخدم أنزيم PEP لامتصاص ثنائي أكسيد الكربون حيث يسمح بامتصاصه بشكل سريع وتسليمه مباشرة إلى أنزيم روبيسكو Rubisco من أجل التمثيل الضوئي في الخلايا الداخلية. ويسمى أيضاً دورة هاتش ـ سلاك (بالإنجليزية: Hatch Slak pathway)‏ نسبة لمكتشفي هذه النوع من التمثيل الضوئي.
يرجع أصل هذه النباتات إلى حوالي ثمانية ملايين سنة لكن السبب الأولي لظهورها لايزال مجهولاً.
طورت نباتات ك4 تأقلما لتقليل من الخسائر التي يسببها التنفس الضوئي، وتستخدم كل هذه النباتات طريقة إضافية لامتصاص ثنائي أكسيد الكربون والتي تشكل جزيئة رباعية الكربون بدلاً من جزيئة ثلاثية الكربون كحلقة ولذلك سميت هذه النباتات ب ك4.
بالمقابل، تسمى النباتات التي لديها حلقة كالفن فقط نباتات ك3.
تمثيل ضوئي رباعي الكربون أصل التسمية
تمتلك نباتات ك4 آليات تشريحية وكيمياحيوية لزيادة تركيز ثنائي أكسيد الكربون الداخلي في موقع التثبيت وهذا ما يقلل وأحياناً يلغي فقد الكربون بعملية التنفس الضوئي.
نباتات ك4 التي تعيش في البيئات الجافة والحارة لديها كفاءة استعمال عالية جداً للماء لذلك تستطيع أن تزيد حتى مقدار الضعف عملية التمثيل الضوئي لكل غرام من الماء كما في نباتات ك3، لكن الاستقلاب لنباتات ك4 غير فعال في البيئات الباردة أو المظللة.
تدعى بعض نباتات ك4 بنباتات CAM، وهذه النباتات تفصل بين حلقتي ك4 وك3 في الزمان وليس في المكان.
وتمتلك بعض نباتات ك4 تغيرات بنيوية في تشريح أوراقها بحيث يكون مسار ك3 وك4 منفصلين في أجزاء مختلفة من الورقة ويكون أنزيم روبيسكو Rubisco معزولاً حيث يكون مستوى ثنائي أكسيد الكربون عالياً ومستوى الأكسجين منخفضاً.
تمثيل ضوئي رباعي الكربون مميزات نباتات ك4
تكون أسرع في التمثيل الضوئي من نباتات ك3 تحت ظروف شدة ضوئية عالية وحرارة مرتفعة لأن ثنائي أكسيد الكربون يتم إيصاله إلى أنزيم روبيسكو Rubisco ولا يسمح له بالتقاط الأكسجين والقيام بالتنفس الضوئي.
نكون هذه النباتات أكثر كفاءة في استخدام الماء لأن أنزيم PEP Carboxylase يأخذ ثنائي أكسيد الكربون بشكل أسرع ولا توجد ضرورة لبقاء الثغور مفتوحة (بالتالي فقد ماء أقل عن طريق النتح)بالنسبة لنفس الكمية من ثنائي أكسيد الكربون المستخدمة في التمثيل الضوئي.
يكون توزع نباتات ك4 عالمياً خاضعاً لعاملي الحرارة والهطول المطري، كما يكون ثنائي أكسيد الكربون الجوي عاملاً هاماً للنجاح البيئي لأنواع نباتات ك4، ويعتقد أن توزع نباتات ك4 في جنوب إفريقيا يكون نتيجة التفاعل بين الحرارة والهطول المطري حيث تفضل نباتات ك4 ظروف الحرارة والرطوبة، في حين تسود نباتات ك3 في المناخات الباردة.
تمثيل ضوئي رباعي الكربون مميزات نباتات ك4
في ظروف الحرارة المرتفعة أو الجفاف أو الملوحة أو كمية منخفضة من ثنائي أكسيد الكربون الجوي يكون ثنائي أكسيد الكربون محدوداً في خلايا النبات. عندئذ، يستخدم الأكسجين من قبل النبات وهذا ما يسمى بالتنفس الضوئي، الذي يمثل هدراً لطاقة النبات وهذا ما يحدث في نباتات ك3 حيث أن الأنزيم المثبت لثنائي أكسيد الكربون الجوي له تلاؤم أيضاً مع الأكسجين، عند نباتات ك4 يتثبت ثنائي أكسيد الكربون الجوي بواسطة أنزيم ليس له تلاؤم مع الأكسجين وبذلك يعيق عملية التنفس الضوئي.
اكتشف الطريق الاستقلابي في نباتات ك4 من قبل M.D.Hatch ,C.R.slack في أستراليا عام 1966 لذلك يدعى أحيانا طريق Hatch-slack
تمثيل ضوئي رباعي الكربون الخطوة الأولى عند نباتات ك3
خلال تفاعلات التمثيل الضوئي المستقلة عن الضوء هي تثبيت ثنائي أكسيد الكربون بواسطة أنزيم روبيسكو Rubisco على شكل 3-فوسفوغليسيرات. على كل حال، وفقاً للفعالية الثنائية لل Rubisco بشكليه كاربوكسيلاز وأوكسجيناز، فإن كمية المادة التي تتأكسد أكثر من كمية المادة التي تتكربن مسببة بذلك فقداً في المادة واستهلاك الطاقة وفق ما يدعى التنفس الضوئي.
من أجل تجنب عملية التنفس الضوئي فقد طورت نباتات ك4 آلية لزيادة كفاءة تسليم ثنائي أكسيد الكربون لأنزيم روبيسكو Rubisco. لقد استفادت هذه النباتات من البنية التشريحية الخاصة بالورقة حيث توجد الكلوروبلاست ليس فقط في خلايا الميزوفيل في الجزء الخارجي من الأوراق بل أيضاً في خلايا غمد الأوعية.
بدلاً من التثبيت المباشر في حلقة كالفن، يُحوّل ثنائي أكسيد الكربون إلى حمض عضوي رباعي الكربون والذي لديه القدرة على إعادة توليد ثنائي أكسيد الكربون في كلوروبلاست خلايا غمد الأوعية. بعد ذلك تستطيع خلايا غمد الأوعية الناقلة استخدام ثنائي أكسيد الكربون لتكون الكربوهيدرات عبر المسار التقليدي لـِ ك3.
تمثيل ضوئي رباعي الكربون الخطوة الأولى عند نباتات ك3
أول خطوة في المسار هي تحويل البيروفات إلى PEP (فوسفو إينول بيروفات) بواسطة أنزيم بيروفات – فوسفات ديكيناز. يتطلب هذا التفاعل فوسفات لاعضوي (معدني) وATP إضافة إلى البيروفات لإعطاء فوسفو إينول بيروفات و AMP (أدينوزين أحادي الفوسفات) و PPi (بيرو فوسفات غير عضوي)كنواتج.
الخطوة التالية هي تثبيت ثنائي أكسيد الكربون بواسطة أنزيم فوسفوإينول بيروفات كاربوكسيلاز. كلاهاتين الخطوتين تحدثان في خلايا الميزوفيل
Pi+ATP→ PEP+AMP+PPi +بيروفات أوكزالوسيتات
يمتلك أنزيم فوسفو إينولبيروفات كاربوكسيلاز (KM)أقل لثنائي أكسيد الكربون وتوافق أكبر من روبيسكو Rubisco إضافة إلى ذلك يعتبر الأوكسجين مادة فقيرة جداً لهذا الأنزيم. وبهذا عند التراكيز المنخفضة نسبياً من ثنائي أكسيد الكربون فإن معظم ثنائي أكسيد الكربون يتم تثبيته وفقاً لهذا المسار.
تمثيل ضوئي رباعي الكربون الخطوة الأولى عند نباتات ك3
يتحول الناتج عادة إلى مالات (مركب عضوي بسيط) والذي ينتقل إلى خلايا غمد الأوعية المحيطة بعرق الورقة وهو المكان الذي يتم فيه نزع الكربون ليطلق
ثنائي أكسيد الكربون الذي يدخل في حلقة كالفن.ينتج عن عمل الأنزيم (دي كاربوكسيلاز) مركب البيروفات والذي يتم نقله إلى خلية الميزوفيل.
بما أن كل جزيء من ثنائي أكسيد الكربون يجب أن يثبت مرتين فإن مسار ك4 مستهلك للطاقة أكثر من مسار ك3. يتطلب مسار ك3 18 ATP من أجل تركيب جزيء واحد من الغلوكوز بينما يتطلب مسار ك4 30 ATP.
لكن من ناحية أخرى تفقد النباتات المدارية أكثر من نصف الكربون الذي حصلت عليه بالتمثيل الضوئي خلال عملية التنفس الضوئي، ولهذا يعد مسار ك4 هو آلية تكيف لتقليل الفقد.
تمثيل ضوئي رباعي الكربون أشكال المسار
توجد أشكال أخرى متباينة لهذا المسار فمثلاً:
يختلف الأنزيم الذي يسرع العملية الكيماوية المسماة نزع الكربون والتي تتم في خلايا الأوعية، حيث أنه في الذرة وقصب السكر يكون أنزيمNADP – ماليك، وفي الدخن فإنه أنزيمNAD – ماليك وفي نبات الدخن الكبير (باللاتينية: Panicum maximum) الأنزيم هو PEP كاربوكسيكيناز.
تمثيل ضوئي رباعي الكربون البنية التشريحية لورقة نبات ك4
تمتلك نباتات ك4 بنية تشريحية ورقية خاصة ومميزة. تحاط حزمها الوعائية بحلقتين من الخلايا تدعى الحلقة الداخلية خلايا غمد الأوعية والتي تحوي صانعات يخضورية غنية بالنشاء وفقيرة ب granum وبذلك تختلف عن تلك التي في خلايا الميزوفيل والموجودة في الحلقة الخارجية. لهذا السبب تدعى الكلوروبلاست بأنها مزدوجة الهيئة أوالتركيب. هذه البنية التشريحية المميزة تدعى تشريح كرانز.الوظيفة الأولية لهذه الخلايا هي أن تؤمن موقعاً حتى يستطيع ثنائي أكسيد الكربون أن يتركز حول روبيسكو Rubisco وبهذا يقل التنفس الضوئي.من أجل تسهيل المحافظة على تركيز أعلى وهام من ثنائي أكسيد الكربون في خلايا غمد الأوعية مقارنة مع الميزوفيل، فإن الطبقة المحيطة بتشريح كرانز تمتلك ناقلية منخفضة لثنائي أكسيد الكربون، هذه الخاصية يمكن أن تحسن بوجود السوبرين(مادة شمعية). على الرغم من أن معظم نباتات ك4 تبدي البنية التشريحية لكرانز يوجد عدد من الأنواع التي تشغل أوتدير حلقة C4 محدودة من دون أي نسيج متمايز من خلايا غمد الأوعية.
تمثيل ضوئي رباعي الكربون البنية التشريحية لورقة نبات ك4
إن نباتات (باللاتينية: Suaeda.aralocapica) و(باللاتينية: Bienertia.sinuspersici) (وكل نباتات الفصيلة الرمرامية (باللاتينية: Chenopodiaceae)) هي نباتات برية أو أرضية تعيش في أماكن جافة وذات إجهاد ملحي في صحارى جنوب شرق آسيا. أظهرت هذه النباتات أنها تدير آليات تجميع لغاز ثنائي أكسيد الكربون باستخدام خلية مفردة.
على الرغم من أن السيتولوجيا (علم الخلايا) عند كلا النوعين يختلف بشكل بسيط فإن القاعدة الأساسية هي وجود حويصلات مملوءة بمادة سائلة وظيفتها تقسيم الخلية إلى مناطق منفصلة وبذلك يمكن أن تبقى الأنزيمات التي تقوم بعملية الكربنة (إضافة الكربون) في السيتوسول منفصلة عن أنزيمات الدي كاربوكسيلاز والروبيسكو في الصانعات اليخضورية وكذلك موانع أو فواصل مكثفة منتشرة في كل الاتجاهات يمكن أن تُنشأ بين الصانعات اليخضورية (التي تحتوي على الروبيسكو) وبين السيتوسول. هذا يُمكّن نموذج خلايا غمد الأوعية ونموذج الميزوفيل من أن يُؤسس داخل خلية مفردة على الرغم من أن هذا العمل يسمح بتشغيل حلقة ك3 محدودة وتكون نسبياُ غير فعالة (ليست ذات كفاءة)عندما يحدث طرح كبير لثنائي أكسيد الكربونمن حول الروبيسكو.
أبوسوم زبابي
المتزبزبات أو الأبوسوم الزبابية (بالإنجليزية: Paucituberculata)‏ هي رتبة تضم الستة أنواع المتبقية على قيد الحياة من الأبوسوم الزبابي، تمتازُ هذه الحيوانات بأنَّها صغيرة الحجم وجرابيَّة وزبابيَّة الشكل ولا تعيش إلا في جبال الأنديز بقارَّة أمريكا الجنوبية. يُعتَقد أن هذه المجموعة انفصلت عن باقي الجرابيات منذ زمنٍ طويل جداً، إلى حدِّ أنه منذ 20 مليون سنة من الآن كانت هُنَاك بالفعل سبعة أجناسٍ مختلفة منها تعيش بأمريكا الجنوبية، لكن مُعظمها انقرضت، حيث لم يبقى منها إلا ثلاثةٌ في وقتنا الحاضر. تسكنُ الأبوسومات الزبابيَّة غاباتٍ ومروجاً عشبيَّة وعرة يتعذَّر الوصول إليها في أعالي جبال الأنديز. لكن منذ نحو ثلاثة ملايين عامٍ وقع ما يُعرَف باسم الانتقال الأمريكي العظيم، عندما اتَّصلت قارتا أمريكا الجنوبية والشمالية، فبدأت العديد من الأنواع بالانتقال بينهما، كانت بعضها - مثل الزبابات - منافسات شديدة لهذا الأبوسوم على بيئته الطبيعيَّة لاتباعها نفس نمط الحياة، ممَّا تسبَّب بتناقص أعدادها كثيراً.
أبوسوم زبابي
الأبوسومات الزبابية كائناتٌ صغيرة تعادل في حجمها الجرذان الصَّغيرة تقريباً، إذ يتراوح طولها من 9 إلى 14 سنتيمتراً، وهي تمتازُ بأطرافٍ نحيلة وأنف مُدبَّب طويل وذيل مُشعَرّ. يتكوَّن غذاؤها بدرجةٍ كبيرةٍ من اللُّحوم، حيث تصطاد الحشرات وديدان الأرض والفقاريات الصَّغيرة. عُيونها صغيرة ممَّا يجعل قدرتها على الرؤية مُتدنيَّة، وهي تصطاد في بداية المساء أو وقت العصر، وتستغلُّ حاسَّة سمعها وشعر وجهها الحسَّاس لمعرفة مواقع طرائدها. وهي تقضي مُعظم حياتها في جحورٍ تحتَ الأرض.
أبوسوم زبابي التصنيف
تضمُّ فصيلة الأبوسومات الزبابيَّة (Caenolestidae) ثلاثة أجناسٍ وستَّة أنواعٍ حيَّة من الحيوانات، هي:
جنس الأبوسوم الزبابي الشائع (Caenolestes):
أبوسوم زبابي رمادي المنقار (Caenolestes caniventer).
أبوسوم الأنديز الزبابي (Caenolestes condorensis).
أبوسوم زبابي شرقي, Caenolestes convelatus).
أبوسوم زبابي قاتم (Caenolestes fuliginosus).
أبوسوم زبابي شرقي (Caenolestes sangay).
شعب (الجليل)
قرية شَعَب هي قرية فلسطينية من قرى منطقة الجليل، وتقع إداريًا في المنطقة الشمالية شمال إسرائيل. بالقرب من القرية تقع خربة يعنين وخربة رأس الزيتون وخربة جلون. كانت القرية تضم مسجدين: الأول هو مسجد عمري والثاني أقيم قبل حوالي 400 عام وما زال قائماً حتى اليوم ويروي شيوخ القرية أن الذي صمم جامع الجزار هو نفسه الذي صمم جامع شعب. بجانب المسجد يتواجد مقام أحمد العليمي الذي يقال إنه كان أحد المجاهدين، ويوجد أماكن مقدسة مختلفة لأولياء صالحين في عدة جهات من القرية. تحيط بشعب عدد من القرى الباقية والمُهجرة منها سخنين، ميعار، مجد الكروم، البعنة، كابول، البروة، الدامون. يمر وادي الحلزون بأراضي القرية.
شعب (الجليل)
تم تهجير قرية شعب ضمن القرى الجليلية في 1 تشرين ثانٍ/ نوفمبر عام 1948 بعد صمود حاميتها في معارك مع العصابات الصهيونية نحو نصف سنة في صمود لم تعرفه أي قرية فلسطينية سواها، بلغ عدد المقاتلين في حاميتها من 200 مقاتل. في السنوات الخمسينيات وكعقاب على شعب وقرى جليلية أخرى ككراد البقارة وكراد الغنامة وضمن سياسية أشبه «بالمحمية» والهندسة الاجتماعية وأعادت إسرائيل توطين لاجئين من كراد البقارة والغنامة وميعار مكان أهل القرية الأصليين، وإعادة التوطين تلك هي استثاء يخصّ شعب من بين القرى الفلسطينية التي تم تهجيرها عام 1948.
شعب (الجليل) سكان القرية
أظهر تعداد للسكان عام 1931م أن عدد سكان القرية بلغ 1297 شخصاً (19 مسيحياً ويهودي واحد وحوالي 1,277 مسلماً)، وكان في القرية 284 بيتاً. يبلغ عدد سكان القرية اليوم حوالي 6,000 نسمة. والقرية هي إحدى قرى قضاء عكا وتقع إلى جنوب شرقي مدينة عكا التاريخية.
في سنة 2013 بلغ عدد سكان قرية شعب حوالي 7,000 نسمة جميعهم من المسلمين وتم توسيع الخارطة الهيكليه للقرية بعد معاناة السكان من الازمة السكانية تم المصادقة على توسيع الخارطة الهيكلية للقرية من قبل وزارة الإسكان ودائرة أراضي إسرائيل في القرية يوجد حتى يومنا هذا مسجدين أحدهم قديم وأثري منذ حوالي 400 سنة والمسجد الجديد أقيم حديثا منذ 13 عاما وسمي بمسجد بلال بن رباح ويوجد بناية المجلس المحلي التي أقيمت منذ حوالي 30 عاما ويوجد مدرستان ابتدائيتان ومدرسة اعدادية ومدرسة ثانوية ومركز ثقافي ومركز للمسن ومكتب للخدمات الاجتماعية ومركز لعناية الأم والطفل ومكتبة عامة وملاعب لكرة القدم وساحات عامة في جميع حارات القرية وفي الفترة الأخيرة تم ترميم وتعبيد الشوارع الداخلية وصيانة شبكة المياه القطرية وإقامة النوافير ومعارض للنحت الفني وإنارة جميع الشوارع الداخلية.
شعب (الجليل) سكان القرية
ووفقًا لدائرة الإحصاء المركزية لعام 2021م، بلغ عدد سكان قرية شعب 7381 نسمة، منهم 3703 من الذكور و3674 من الإناث، كلهم يدينون بدين الإسلام. يوجد في شعب مجلس محلي يضم 9 اعضاء. كما يوجد فيها 4 مدارس، اثنتان منها مدارس ابتدائية، مدرسة واحدة اعدادية وواحدة أُخرى ثانوية، تضم المدراس 1477 طالب، وتبلغ نسبة الحصول على شهادة البجروت في القرية 82 بالمائة.
أبوسومات صغيرة
الأبوسومات الصغيرة (الاسم العلمي: Microbiotheriidae) هي فصيلة قديمة من الثدييات تتبع رتبة الأبوسوميات الصغيرة من الجرابيات الأسترالية. تبقى منها عضو وحيد هو الأبوسوم زغبي الوجه.
هندباء أنديفية
الهندباء الأنديفية أو هندباء أو كاسنية (الاسم العلمي: Cichorium endivia) نوع نباتي ينتمي لجنس الهندباء من الفصيلة النجمية. تؤكل أوراق النبات الغضة مع السلطة خاصة في فرنسا وبلجيكا حيث يسمى (بالفرنسية: Endive)‏.
نواف بن ناصر بن خالد آل ثاني
نواف بن ناصر بن خالد الأحمد آل ثاني رئيس مجلس إدارة شركة ناصر بن خالد القابضة والرئيس التنفيذي لها،
نواف بن ناصر بن خالد آل ثاني المناصب
منذ عام 2006م يشغل الشيخ نواف عضوية مجلس إدارة «شركة السلام العالمية للاستثمار المحدودة»، وقد سبق أن شغل مسبقاً عضوية مجلس الإدارة في كل من شركة الملاحة القطرية، و«أرابتيك»، و«أبراج كابيتال».
وفي عام 2008، أسس الشيخ نواف شركة عائلية جديدة باسم «ناصر بن نواف وشركائه القابضة»، وتقدّم الشركة تشكيلة من الخدمات والمنتجات عير إدارتها واستثمارها في الشركات العاملة في قطاعات الحلول الرائدة للأعمال، والعقارات، والإنشاءات، والمجوهرات وغيرها.
سيارة إسعاف
سيارة الإسعاف أو السَّاعِفَة هي السيارة التي تقوم بتقديم الإسعافات الأولية والعلاج للمريض أثناء نقله للمستشفى وقبيل دخوله إليها، وواجباتها هي تقديم العلاج للمصابين أو المرضى في الحالات الطارئة وأيضا نقلهم إلى مراكز الرعاية الصحية من مستشفيات ومستوصفات طبية، والمعروف عن سيارة الإسعاف أن لها الأولوية في السير على الطرقات وعدم الوقوف على إشارات المرور في حالات الإسعاف وذلك بقيام سيارة الإسعاف بإطلاق التمويض بالأضواء والتحذير الصوتي عبر صفارات الإنذار لتسهيل حركتها من خلال حركة المرور.
وتشارك سيارة الإسعاف والدراجات الهوائية والنارية، والسيارات، والطائرات العمودية، والطائرات ثابتة الجناح، والقوارب، وحتى السفن أحيانا مهام الوصول للمستشفيات.
سيارة إسعاف التسمية
سيارة الإسعاف أو (باللاتينية: Ambulance) تعني «الحركة» أو «السير» في إشارة إلى تقديم الرعاية الطبية المستعجلة في وقت مبكر حيث المرضى الذين نقلوا من خلال نقل أو رفع أو حركة، والكلمة تعني في الأصل مستشفى متحرك، والذي يتبع عادة الجيش في تحركاته، ففي خلال الحرب الأهلية الأمريكية قُدمت عربات الإسعاف لنقل جرحى الحرب. وفي الحرب الفرنسية البروسية في عام 1870 وأيضا في الحرب الصربية التركية قامت عربات الإسعاف بعمل مهم في نقل الجرحى والمصابين من أرض المعركة، وفي حرب القرم سنة 1876 قامت سيارات الإسعاف بنقل حوالي 1854 مصاب.
تكون سيارات الإسعاف في أغلب الأحيان مجهزة بالأدوات اللازمة لتقديم الإسعافات للمصابين ويرافقها بعض الأطباء والممرضين أو المتطوعين الذين قاموا بدورات إسعافات أولية وطبية.
سيارة إسعاف التاريخ
تاريخ الإسعاف بدأ في العصور القديمة، مع استخدام عربات الخيل؛ لنقل المرضى، وكان أول استخدام لسيارات الإسعاف لنقل حالات الطوارئ في عام 1487 من قبل الإسبان، وتطورت سيارة الإسعاف لتكون حاجة ضرورية لنقل المصابين في جميع أنحاء العالم، وتتزود بأحدث التكنولوجيا مع كل مرحلة من التطورات البشرية. وأدت التطورات في التكنولوجيا طوال القرنين التاسع عشر والعشرين إلى سيارات الإسعاف الحديثة التي تعمل بالطاقة الذاتية
سيارة إسعاف الوظائف
وحدة الرد السريع : وهي السيارة التي تستخدم للوصول إلى المريض في حالة الاعتلال الحاد على وجه السرعة وتوفير الرعاية الصحية على الساحة، لكنها تفتقر إلى القدرة على نقل المريض من مكان الحادث. هذه يمكن أن تكون مجموعة واسعة من المركبات، من السيارات القياسية، أو الدراجات النارية أو الهوائية وحتى الدرون.
الإسعافات الخيرية : ولها نوع خاص من سيارات الإسعاف لنقل المرضى يتم توفيرها من قبل جمعيات خيرية لغرض أخذ الأطفال المرضى أو كبار السن في رحلات أو العطلات بعيدا عن المستشفيات ودور العجزة أو دور الرعاية، ومن الذين تقدم لهم الرعاية على المدى الطويل. مثل سيارة «الجامبلانس» (بالإنجليزية: Jumbulance)‏ في المملكة المتحدة، وهذه عادة ما تستند على السيارات الكبيرة والحافلات.
سيارة إسعاف أنواع المركبات
في الولايات المتحدة، توجد أربعة أنواع من سيارات الإسعاف. هناك النوع الأول، والنوع الثاني، والنوع الثالث والنوع الرابع.
النوع الرابع هو مسمى لنقل المرضى بشكل أكثر تخصيصًا باستخدام مركبات صغيرة الحجم في حالة مواجهة سيارات الركاب والشاحنات صعوبة في العبور، مثل المجمعات الصناعية الكبيرة والأماكن التجارية والمناسبات الخاصة مع الحشود الكبيرة. وهذه لا تقع عموما تحت اللوائح الاتحادية.
يمكن تصنيف سيارات الإسعاف إلى أنواع عديدة اعتمادًا على نوع المركبة، على الرغم من امكانية استخدام الأنواع الأخرى كسيارات إسعاف مؤقتة في حالات الطوارئ والكوارث:
سيارات الدفع الرباعي - تستخدم إما للاستجابة السريعة في حالات الإنقاذ أو للمرضى الذين يمكنهم الجلوس، وتتمتع تلك السيارات بالمواصفات القياسية لتقديم خدمات الإنقاذ الخدمة. قد تستطيع بعض السيارات أن تأخذ نقالة بها مريض راقد، ولكن هذا غالبا ما يتطلب إزالة مقعد الراكب الأمامي، أو استخدام سيارة طويلة خاصة. وكثيرا ما يكون هذا هو الحال مع سيارات الإسعاف القديمة، والتي تم تحويلها، كي تكون قادرة على قبول جسم الإنسان في وضعية الاستلقاء.
سيارة إسعاف أنواع المركبات
الدراجة النارية - في المناطق المتقدمة، تستخدم هذه للاستجابة السريعة في حالات الطوارئ لامكانها الانتقال خلال حركة المرور الكثيفة أسرع بكثير من السيارات أو الشاحنات. يمكن أن تنقل الدراجات النارية المرضى باستخدام النقالات أو المقطورات. انظر أيضًا سيارة إسعاف للدراجات النارية.
الدراجات - تستخدم للاستجابة، ولكن عادة في المناطق المخصصة للمشاة فقط حيث تجد المركبات الكبيرة صعوبة في الوصول. مثل سيارة إسعاف الدراجة النارية، قد ترتبط الدراجة بمقطورة لنقل المرضى، كما يحدث في معظم أرجاء العالم النامي. انظر أيضًا سيارة إسعاف الدراجات.
مركبة جميع التضاريس ATVS - على سبيل المثال الدراجات رباعية الدفع. وتستخدم هذه لحالات الإنقاذ في الطرق الوعرة، وخاصة في الأحداث المقامة هناك. يمكن تعديل تلك المركبات لتحمل نقالة، وتستخدم لمهام الإنقاذ في المناطق الجبلية التي يتعذر الوصول إليها.
عربة الغولف أو السيارة الكهربائية - تستخدم للاستجابة السريعة في الأحداث الهامة أو في الحرم الجامعي. تستخدم تلك المركبة لنفس وظائف مركبة جميع التضاريس، مع قدرة أقل على السير فيالتضاريس الوعرة، ولكن مع إحداث ضوضاء أقل.
سيارة إسعاف أنواع المركبات
الهليكوبتر أو المروحية - تستخدم عادة للرعاية الطارئة، إما في الأماكن التي يتعذر الوصول إليها عن طريق البر، أو في المناطق التي يكون عامل السرعة فيها جوهريًا، لأنها قادرة على السفر بشكل أسرع بكثير من سيارات الإسعاف البرية. يمكنك معرفة المزيد من خلال موضوع إسعاف جوي.
الطائرات ثابتة الجناحين - يمكن استخدامها في حالات الطوارئ الحادة في المناطق النائية (كما هو الحال في أستراليا، حيث يستخدم مصطلح «الأطباء الطائرون») لنقل المرضى على مسافات طويلة (على سبيل المثال النقل بين المستشفيات البعيدة). يمكنك معرفة المزيد من التفاصيل عن الطائرات ثابتة الجناحين خلال موضوع (إسعاف جوي).
القوارب - يمكن استخدام القوارب لتكون سيارات إسعاف، وخاصة في مناطق الجزر أو في المناطق التي بها عدد كبير من القنوات، مثل سيارات الإسعاف المائية في البندقية. بعض قوارب النجاة أوالانقاذ البحري والسفن قد تناسب مواصفات سيارات الإسعاف كما أنها تستخدم لنقل المصابين.
سيارة إسعاف أنواع المركبات
الحافلات - في بعض الحالات، يمكن استخدام الحافلات للنقل المتعدد الإصابات، إما لأغراض نقل المرضى لمسافات طويلة، في الحوادث الكبرى، أو للتعامل مع مشاكل محددة مثل نقل السكارى في مراكز البلد. يمكنك معرفة المزيد عن إسعاف الحافلات في مقالة إسعاف الحافلات.
عربات الأحصنة - تعتبر من وسائل النقل التقليدية وخاصة في المناطق النامية من العالم، وتستخدم بنفس الطريقة تمامًا مثل الدراجات النارية أو الدراجة النقالة لنقل المصابين إلى العيادة المحلية.
قطار المستشفى - استخدمت قطارات المستشفى قديمًا لنقل أعداد كبيرة من الجنود المصابين. على غرار أنواع الإسعاف الأخرى، كما تطور الطب الغربي، اكتسبت قطارات المستشفى القدرة على توفير العلاج. وفي بعض المناطق الريفية، تعمل قطارات المستشفيات الآن كمستشفيات متنقلة، تسافر بالسكك الحديدية من مكان إلى آخر، ثم تقف على جانب جانبي لتوفير خدمات المستشفيات للسكان المحليين. كما يمكن استخدام قطارات المستشفيات أيضًا في الاستجابة للكوارث.
سيارات الإطفاء - تدرب خدمات الإطفاء في كثير من الأحيان (وخاصة في أمريكا الشمالية) رجال الإطفاء على طب الطوارئ وتحمل معظم تلك المركبات الإمدادات الطبية الأساسية على الأقل. لكن لا يسمح تصميم تلك المركبات بنقل المرضى.
سيارة إسعاف تصميم وصناعة مركبات الإسعاف
يجب أن يأخذ تصميم مركبات الإسعاف في الاعتبار الظروف والبنية التحتية المحلية. ومن الضروري أن تتم صيانة الطرق كي تصل سيارات الإسعاف إلى مكان الحادث ثم تنقل المريض إلى المستشفى، على الرغم من امكانية استخدام مركبات الدفع الرباعي أو مركبة جميع التضاريس في المناطق الوعرة. كما يجب أن تتوافر خدمات امداد الوقود ومرافق الصيانة الضرورية للحفاظ على السيارة.
وتعتمد طرق الاستدعاء (مثل الهاتف) وإيفاد سيارات الإسعاف عادة على المعدات الإلكترونية والتي تعتمد في حد ذاتها على شبكة كهرباء سليمة. وبالتالي، يتم تزويد سيارات الإسعاف الحديثة بأجهزة راديو ذات اتجاهين أو هواتف خلوية لتتمكن من الاتصال بالمستشفيات، إما لإبلاغ المستشفى المناسب عن الوصول المرتقب لسيارة الإسعاف، أو في الحالات التي لا يشكل فيها الأطباء جزءًا من طاقم سيارة الإسعاف، أو للتشاور مع طبيب لتقديم بعض الدعم الطبي.
سيارة إسعاف تصميم وصناعة مركبات الإسعاف
عادةً ما تصمع سيارات الإسعاف اثنان من الشركات المصنعة. تكون الشركة الأولى في كثير من الأحيان شركة مصنعة للشاحنات الخفيفة أو الشاحنات ذات الحجم الكامل (أو السيارات كما كان يحدث في السابق) مثل شركة مرسيدس بنز، وشركة نيسان موتورز وشركة تويوتا، أوشركة فورد. وتقوم الشركة الثانية (المعروفة باسم الشركة المصنعة للمرحلة الثانية) بشراء السيارة (التي يتم شراؤها في بعض الأحيان ناقصة، دون وجود جسم أو مكان خلف مقعد السائق) وتحويلها إلى سيارة إسعاف من خلال إضافة هياكل السيارات ومعدات سيارات الطوارئ والتجهيزات الداخلية. ويتم ذلك عن طريق أحد الطريقتين - إما عن طريق صانع هياكل سيارات، حيث يتم بدء التعديلات وتجهيز المركبة من الصفر، أو باستخدام نظام الوحدات، حيث يتم وضع «صندوق» مُعد مسبقًا إلى الهيكل القاعدي لسيارة الإسعاف، ثم الانتهاء من تجهيزها.