hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
تشونغتشينغ التاريخ
يرتبط مَوقِع تشونغتشينغ تاريخيًا بولاية «با»، وكانت عاصمتها الجَدِيدَة تُسمى «جيانغ تشو» (江州).
كَانَت «جيانغ تشو» تحت حكم تشين شي هوانج خِلال عهد أسرة تشين، وَكَذَلِك حكم أسرة هان، وغُير اسم «جيانغ تشو» إلى «محافظة تشو» (楚州) خِلال حكم السُلالات الشماليَّة والجنوبيَّة، ثم إلى «محافظة يو» (渝州) في عام 581 ميلادي خِلال حكم سلالة سوي، وإلى «محافظة قونغ» (恭州) في عام 1102 خِلال فَترَة سونغ الشماليَّة، وَلَا يزال يُستخدم اسم «يو» كاختصار لاسم «تشونغتشينغ»، وللإشارة إلى مَركَز المدينة التاريخيّ مَوقِع بلدة «يوزونغ» (渝中) والّتِي تعني «وَسَط يو».
تشونغتشينغ التاريخ
غُير اسمها إلى الاسم الحاليّ في 1189، بَعد أن وصف الأمير «تشاو دُون» من سلالة سونغ الجنوبيَّة تتويجه كملك بأنَّه «احتفال مزدوج» (بالصينية المبسطة: 双重喜庆; بالصينية التقليدية: 雙重喜慶; البينيين: shuāngchóng xǐqìng)، أو «تشونغتشينغ» باختصار)، وغُير اسم «محافظة يو» إلى «تشونغتشينغ فو». أَسّس «مينغ يوجين» (أسرة يوان) زعيم الفلَّاحين المُتَمَرِدين «مملكة داشيا» (大夏) في تشونغتشينغ لفترة قصيرة فِي عام 1362، تمردت قبائل «شي تشونجمينج» (奢崇明) على الحكم وأسست فِي 1621 مملكة كايفنغ (大梁) وجعلت تشونغتشينغ عاصمتها، نتيجة للضرائب الّتِي فرضتها سلالة مينغ، واستمر التمرد مَا يقرب من ثماني سنوات.
تشونغتشينغ التاريخ
سيطر تشانغ شيان تشونغ على تشونغتشينغ وبقية مَنَاطِق سيتشوان في عام 1644 بعد سقوط سلالة مينغ، ولاحقًا غزا المانشو المُقاطعة، وشجع إمبَراطور تشينغ خِلال عهد أسرة تشينغ هجرة الشعب إلى تشونغتشينغ وسيشوان. افتتحت القنصلية العامَّة البريطانيَّة في تشونغتشينغ في عام 1890، وأصبحت المدينة أول ميناء تِجَارِيّ داخلي مفتوح للأجانب في 1891، وتبع القنصلية البريطانيَّة قنصليات لِدُوِل أُخرى ومنها القنصلية الأمريكيَّة والألمانيَّة والفرنسيَّة واليابانيّة من عام 1896 إلى عام 1904.
تشونغتشينغ التاريخ
كَانَت تشونغتشينغ العاصِمَة المؤقتة للجنرال شيانغ كاي شيك أَثناء وَبَعد الحرب الصينيَّة اليابانيّة الثانيَّة، من نوفمبر 1937 إلى مايو 1946، وعاش بها الجنرال وبقية أفراد الجيش فِيهَا بَعد انسحابهم في عام 1938 من العاصِمَة السّابِقَة ووهان، وأُعلنت عاصمة ثانية في 6 سبتمبر 1940. بعدما دخلت  بريطانيًا والوَلاَيات المتَّحدة وحلفاء آخرين الحرب في آسِيَا في ديسمبر 1941 كَانت المدينة مَقَر جوزف ستيلويل أحد نواب قادة عَمَليّات الحلفاء في جَنُوب شَرق آسِيَا كما اكتسبت أهَمِيّة عالمية في العمليَّات القتاليَّة ضدَّ قوى المحور، وزارها اللورد لويس مونتباتن، القائد الأعلى لقيادة جَنُوب شَرق آسِيَا، والّتِي كَان مَقَرها الرَئِيسيّ في سيلان الحديثة، عانت المدينة خِلال الفَترَة من عام 1938 إلى عام 1943 من حملات قصف مستمرة شنتها البحريَّة الإمبراطوريَّة اليابانيّة والقوات الجوية اليابانيّة،  وتحصَّن السكان في ملاجئ الغارات الجوية المتخفية في مناطقها الجبلية، واشتهرت تشونغتشينغ بكونها «مَدِينَة الأبطال» لمساهمة سُكَّانها وتضحياتهم خِلال الحرب العالميَّة الثانيَّة، وَخِلَال سنوات الحرب نقلت إليها العديد من المصانع والجامعات.
أصبحت تشونغتشينغ من آخر معاقل حكومة الكومينتانغ القومية في البر الرئيسي للصين خلال مراحل الحرب الأهلية الصينية. اجتاح الشيوعيون العاصمة القومية نانجينغ في 23 أبريل فاضطرت حكومة الكومينتانغ إلى الانسحاب، فاتخذت أولًا غوانجو مقرًا مؤقتًا، قبل أن تنتقل إلى تشونغتشينغ. وظلت المدينة المقر المؤقت حتى أواخر نوفمبر من عام 1949 حين انسحبت الحكومة القومية من المدينة جوًا.
قرَّر مجلس الشعب الصيني الثامن في 14 آذار 1997، دمج المدينة المُحافظة الفرعيّة مَع فولينغ وانكزيان وتشيانجيانغ، وسمي القسم الفردي الجدبد «بلدية تشونغتشينغ».(ص.74) وأصبحت البلدية رأس حربة جُهُود الصين لِتَطوِير المناطق الغَربيَّة، وتنسيق إعادة توطين السكان من مَنَاطِق الخزان فِي مَشرُوع سد الممرات الثلاثة، وأقيم أول حفلِ رسمي لَهَا في 18 يونيو 1997. أصبَحَت تشونغتشينغ واحدة من أربع مُدن وَطَنِيّة مركزية فِي 8 فبراير 2010، أنشئت مِنطَقَة ليانغجيانغ الجَدِيدَة في تشونغتشينغ فِي 18 يونيو 2010، وكانت ثالث «مِنطَقَة على مُستَوى مقاطعة» عِند إنشائها.
تشونغتشينغ الجغرافيا
تَقع تشونغتشينغ في اَلمِنطَقَة الفاصلة بَين هضبة التبت والسهول على الروافد الوسطى والدنيا لنهر اليانغتسي في اَلمِنطَقَة المناخيّة شبه الاستوائيَّة الّتِي غالبًا مَا تجتاحها الرياح الموسميَّة الرطبة، تشهد المدينة الأمطار في أواخر الربيع وأوائل الصيف في المساء، وتشتهر المدينة «بالمطر الليلي في جبال با» كما تصفه القصائد عبر التَّاريخ الصيني مِثل الكتاب الشهير «مكتوب في ليلة ممطرة - رسالة إلى الشمال» للكاتب «لي شانجين»، يبلغ أقصى عرض للبلدية 470 كيلومتر (290 ميل) من الشّرق إلى الغرب، ويَبلغَ أقصى طُول 450 كيلومتر (280 ميل) من الشمال إلى الجنوب، تحدها مقاطعة هوبي من الشّرق، وخونان من الجنوب الشرقي، وقويتشو من الجنوب، وسيتشوان من الغرب والشمال الغربيّ، وشنشي من الشمال الشرقي.
تشونغتشينغ الجغرافيا
تتقاطع تشونغتشينغ الأنهار والجبال، وفيها شمالها تَقع «جبال دابا»، وتقع «جبال وو» في شرقها، وإلى جنوبها الشرقي تَقع جبال ولينغ، وجبال دالو في جنوبها، وتنحدر اَلمِنطَقَة بأكملها من الشمال وَالجَنُوب باتجاه وادي نهر اليانغتسي بارتفاعات وانخفاضات حادة، وتتميّز اَلمِنطَقَة بكتلة جيولوجيّة كَبِيرَة مكونة من الجبال والتلال، ومناطق منحدرة بارتفاعات مختلفة. وتشتهر اَلمِنطَقَة بالمناظر الطَّبيعية الكارستية، وفيها العديد من الغابات الحجرية ومجموعات عديدة من القمم والكهوف والوديان من الحجر الجيري، ويمُر نهر اليانغتسي من غَرب تشونغتشينغ إلى شرقها بطول 665 كيلومتر (413 ميل)، ويقطع «جبال وو» في ثلاثة أَمَاكِن، ويمُر «نهر جيالينغ» من الشمال الغربيّ عبر مضيق جيالينغ الصُغرى الثلاثة وينضم إلى نهر اليانغتسي في تشونغتشينغ.
تشونغتشينغ الجغرافيا
بُنيت اَلمِنطَقَة الحضريّة المركزيَّة على الجبال وتُحاط جزئيًا بنهر اليانغتسي وجيالينغ، وتُعرف بِاِسم «المدينة الجبلية» و«مَدِينَة الأنهار». وتتمتَّع تشونغتشينغ بميزاتها الطبوغرافية الخاصّة، وبمناظر فريدة للجبال والأنهار والغابات والينابيع والشلالات والوديان والكهوف، وقد استلهم الشاعر لي باي من أسرة تانغ من مناظرها الطَّبيعية لكتابة القصيدة القصيرة إبيجراما.
المدينة تشونغتشينغ ذات مناخ شبه استوائي رطب موسمي (تصنيف كوبن: Cwa). يُشتهر صيف تشونغتشينغ بأنه من بين أشدّ فصول الصيف حرارة ورطوبة في الصين، حتى إن المدينة تُعد واحدة من ما يُعرف بـ"الأفران الثلاثة لنهر اليانغتسي" مع ووهان ونانجينغ. تصل درجات الحرارة في شهري يوليو وأغسطس إلى 34 °م (93 °ف) في المناطق الحضرية.
أما فصل الشتاء فهو قصير ومعتدل نسبيًا لكنه رطب وكثير الغيوم. تتلقى المدينة كميات قليلة من أشعة الشمس السنوية بسبب وقوع المدينة داخل حوض سيتشوان، ففهي تتلقى ما لا يتجاوز 983 ساعة سنويًا، وهو رقم أقل حتى من معدلات بعض مناطق شمال أوروبا. وتتنوع نسبة أشعة الشمس المحتملة شهريًا بين 5٪ في يناير و43٪ في أغسطس.
سُجل في تشونغتشينغ درجات حرارة قصوى متنوعة منذ عام 1951، تراوحت بين: أدنى حرارة رسمية: −1.8 °م (29 °ف) في 11 يناير 1955 (وسُجّل غير رسمي: −2.5 °م (27 °ف) في 8 فبراير 1943) وأعلى حرارة رسمية: 43.7 °م (111 °ف) في 18 و19 أغسطس 2022 (وسُجّل غير رسمي: 44.0 °م (111 °ف) في 8 و9 أغسطس 1933). تُعرف تشونغتشينغ بلقب مدينة الضباب (بالصينية: 雾都) إذ يكتفها الضباب لأكثر من 100 يوم في السنة، وتحديدًا في فصلي الربيع والخريف فتُحيط بالمدينة طبقة كثيفة من الضباب تدوم في المتوسط نحو 68 يومًا سنويًا.
يظهر الجدول التالي التغييرات المناخية على مدار السنة لتشونغتشينغ:
تشونغتشينغ السياسة
تتولى الحكومة الشعبية لبلدية تشونغتشينغ المسؤولية الإدارية اليومية للمدينة، ويترأسها رئيس البلدية، الذي يعاونه عدد من نواب رؤساء البلدية ومساعدي العمدة. يُمنح كل نائب ولاية قضائية محددة على إدارات بلدية معينة، مما يضمن توزيع المهام وتخصصها وفقًا لطبيعة كل قطاع. يُعد رئيس البلدية ثاني أعلى مسؤول في البلدية بعد سكرتير الحزب الشيوعي المحلي، وغالبًا ما يتولى تمثيل المدينة رسميًا في اللقاءات مع الوفود الأجنبية والزائرين الرسميين.
كَانَت تشونغتشينغ عاصمة الصين في زمن الحرب خِلال الحرب الصينيَّة اليابانيّة الثانيَّة، وكانت مَقَر إِدَارَة حكومة جمهورية الصين (من عام 1938 إلى عام 1946) قَبل رحيلها إلى نانجينغ ثم تايوان، واضطر الجنرال شيانغ كاي شيك والجيش لاستخدامها كقاعدة لِلمُقاومة من عام 1938 فصاعدًا، بَعد الهزيمة النهائيَّة في معركة ووهان، وفيها متحف عسكري سمي على اسم بطل الحرب الكورية الصينيَّة «تشيو شاويون».
تشونغتشينغ السياسة
تُعتبر تشونغتشينغ أكبر بلديات الصين الشعبية الأَربَع الخاضعة للسيطرة المُباشرة، وتنقسم إلى 38 قسمًا فرعيًا، و26 مِنطَقَة، و8 مقاطعات، و4 مقاطعات مستقلة، وتبلغ مِسَاحَة منطقتها الأدارية 80,000 كيلومتر مربع (31,000 ميل2)، وبلغ عدد سُكَّانها 22.80 مليُون نسمة في عام 2022.
تَبلُغ مِسَاحَة اَلمِنطَقَة الحضريّة الرَئِيسيّة لمدينة تشونغتشينغ (重庆主城区) حوالي 5,473 كيلومتر مربع (2,113 ميل2)، وتتضمَّن المناطق التسع التالية:
تشونغتشينغ التركيبة السكانية
بلغ عدد سكان بلدية تشونغتشينغ نحو 32,054,159 نسمة في تعداد عام 2020، وهو ما يُشكّل حوالي 2.27٪ من إجمالي سكان الصين، مما يجعلها المدينة الأكبر في العالم حسب عدد السكان. لكن هذا الرقم يشمل سكان مناطق ريفية شاسعة، في حين تُقدّر منظمة التعاون والتنمية الاقتصادية (OECD) أن المنطقة الحضرية المركزية – أي المناطق الحضرية المتجاورة – كانت تؤوي حوالي 17 مليون نسمة في عام 2010.
فيما يخص التركيبة السكانية، أظهر التعداد أن نسبة الذكور بلغت 50.55٪، بينما شكلت الإناث 49.55٪ من السكان. أما التوزيع العمري، فقد توزّع على النحو التالي: 15.91٪ دون سن 15 عامًا و62.22٪ بين 15 و64 عامًا و21.87٪ في سن 65 عامًا فأكثر. أما من حيث المستوى التعليمي، فقد حصل: 15.41٪ من السكان على تعليم جامعي و15.96٪ على تعليم ثانوي و30.58٪ على تعليم إعدادي و29.89٪ على تعليم ابتدائي. قُدِّر في عام 2021 أن 70.4٪ من السكان يقيمون في المناطق الحضرية، بينما يعيش في الريف 29.6٪.
تشونغتشينغ التركيبة السكانية
الأديان السائدة في تشونغتشينغ هي الديانات الشعبية الصينيَّة، والتّقاليد الطاوية، والبُوذيَّة الصينيَّة، ووفقًا لمسح أُجرٍي في عاميّ 2007 و 2009، يُعتقد 26.63% من السكان بطوائف الأجداد، بينما يُعتبر 1.05% من السكان مسيحين، وَلَم تُقَدَم التَّقارير أرقامًا لأديان أُخرى، وبناءً على ذَلِك، فَقَد يكون 72.32% من السكان غير متدينين، أو يشاركون في عبادة آلهة الطبيعة، والبُوذيَّة، والكونفوشيوسية، والطاوية، والطوائف الدينيَّة الشعبية. بلغَ عدد المُسلمين في 2010 نَحو 9056 في تشونغتشينغ.
تشونغتشينغ الاقتصاد
كانت تشونغتشينغ من أبرز المدن المستفيدة من استثمارات الدولة الصينية خلال حملة الجبهة الثالثة، وهي المبادرة الصناعية الكبرى التي أُطلقت في ستينيات القرن العشرين لتعزيز القدرات الاستراتيجية في المناطق الداخلية.(ص.298) هدفت الاستثمارات الحكومية تحويل المدينة إلى المركز الاقتصادي والتجاري والمالي للغرب الصيني، ولتكون بوابة لفتح المناطق الداخلية الغربية أمام مزيد من التنمية.
ويُعد التحضّر السريع من أبرز سمات تطور المدينة. إذ تُظهر الإحصاءات أن عمليات البناء في تشونغتشينغ كانت تضيف ما يقرب من 137,000 م2 (1,470,000 قدم2) يوميًا من المساحات الصالحة للاستخدام – سواء سكنية أو تجارية أو صناعية – في محاولة لتلبية الطلب المتزايد. ولهذا فصلت تشونغتشينغ عن مقاطعة سيتشوان في 14 مارس 1997 لتُعلَن بلدية مستقلة تُدار مباشرة. أصبحت تشونغتشينغ منذ عام 2000 منطقة صناعية محورية في غرب الصين.
تشونغتشينغ الاقتصاد
بلغ الناتج المحلي الإجمالي الاسمي لبلدية تشونغتشينغ في عام 2022 نحو 433 مليار دولار أمريكي (2.91 تريليون يوان)، ممثلاً ما يقرب من 2.41% من إجمالي الناتج المحلي للصين، ما جعلها تحتل المرتبة السادسة عشرة بين الوحدات الإدارية على مستوى المقاطعة. توزّع هذا الناتج على ثلاث قطاعات رئيسية: القطاع الأولي ساهم بنحو 201.21 مليار يوان (29.92 مليار دولار) والقطاع الثانوي بـ 1.169 تريليون يوان (173.86 مليار دولار) وشكّل القطاع الثالث الحصة الأكبر بقيمة 1.542 تريليون يوان (229.3 مليار دولار). أما نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي فقد بلغ 13,479 دولاراً أمريكياً (90,663 يواناً صينياً) لتحتل البلدية في المرتبة العاشرة على مستوى البلاد. صنفت وحدة الاستخبارات الاقتصادية تشونغتشينغ في تقريرها "Access China" الصادر في نوفمبر 2010، كإحدى مدن مجموعة "CHAMPS" (خفي وآنشان ومانشان وبينغدينغشان وشنيانغ) وهي من بين أبرز عشرين مدينة ناشئة تشكّل محركاً للاقتصاد الوطني في المستقبل.
تشونغتشينغ الاقتصاد
تشونغتشينغ هي ثالث أكبر مركز لإنتاج السيارات في الصين وأكبر مركز لإنتاج الدراجات النارية. بلغت طاقتها الإنتاجية السنوية 1 مليون سيارة و8.6 مليون دراجة نارية في عام 2007. من بين الشركات البارزة في صناعة السيارات والدراجات النارية شركة شانجان وهي رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في الصين. تشتهر المدينة أيضًا بأنها واحدة من أكبر تسعة منتجين للحديد والصلب في الصين، وأحد أكبر ثلاثة منتجين للألمنيوم، مع شركات رائدة مثل شركة تشونغتشينغ للحديد والصلب وشركة ساوث ويست للألمنيوم.
تشونغتشينغ الاقتصاد
تحتوي على رواسب ضخمة من الفحم والغاز الطبيعي إضافة إلى أكثر من 40 نوعًا من المعادن مثل السترونتيوم والمنغنيز. يستخرج المنغنيز من منطقة شيوشان ويعتبر حقل تشواندونغ للغاز الطبيعي أكبر حقل للغاز الداخلي في الصين. كما أنه من المخطط أن تصبح تشونغتشينغ موقعًا لمصفاة بسعة 10 ملايين طن تديرها مؤسسة البترول الوطنية الصينية لمعالجة النفط الخام المستورد من ميانمار. تسعى الحكومة المحلية إلى تعزيز الصناعات الإلكترونية وتكنولوجيا المعلومات ولذلك تخطط لإنشاء مركز تصنيع عالي التقنية بقيمة 400 مليار يوان صيني في منطقة تشونغتشينغ الشمالية الجديدة.
استثمرت تشونغتشينغ بكثافة في تطوير البنية التحتية لتعزيز قدرتها على جذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة. شمل هذا التوسع في شبكة الطرق والسكك الحديدية التي تربط المدينة ببقية مناطق الصين، مما ساعد على تقليل التكاليف اللوجستية وتحسين سبل الوصول إلى الأسواق. كما أن سد الممرات الثلاثة يُعزز من توفير الطاقة للمدينة، ويسمح للسفن العابرة للمحيطات بالوصول إلى ميناء نهر اليانغتسي في تشونغتشينغ. تلك التحسينات ساهمت في جذب العديد من المستثمرين والشركات متعددة الجنسيات للاستثمار في المدينة مثل  فورد ومازدا وإتش إس بي سي وستاندرد تشارترد وسيتي بنك ودويتشه بنك ومجموعة أستراليا ونيوزيلندا المصرفية المحدودة وبنك أف نوفا سكوتيا ووول مارت ومترو جروب وكارفور وغيرها من الشركات متعددة الجنسيات.
تضم المدينة عددًا من مَنَاطِق التّنمِيَة الاقتصاديَّة والتكنولوجية:
تشونغتشينغ التعليم
تحتضن تشونغتشينغ 70 مؤسسة للتعليم العالي (باستثناء كليات تعليم الكبار) وهي بذلك رابع مدينة صينية من حيث عدد مؤسسات التعليم العالي والأولى في غرب البلاد. وتشمل هذه المنطقة الغربية مدينة تشونغتشينغ ذاتها مع انب ست مقاطعات (سيتشوان وقويتشو ويونان وشنشي وقانسو وتشينغهاي) وثلاث مناطق تتمتع بالحكم الذاتي (التبت ونينغشيا وشينجيانغ)، والتي يبلغ عدد سكانها مجتمعين أكثر من 290 مليون نسمة.
وتُصنَّف تشونغتشينغ كذلك ضمن أفضل 40 مدينة عالميًا في إنتاج البحث العلمي وفقًا لمؤشر نيتشر الذي يتتبع مخرجات البحث في مختلف أنحاء العالم.
تشونغتشينغ المواصلات
منذ أن رُقّيت إلى بلدية على المستوى الوطني في عام 1997، شهدت تشونغتشينغ توسعًا ملحوظًا في بنيتها التحتية. فقد أسهمت مشاريع بناء السكك الحديدية والطرق السريعة الممتدة شرقًا وجنوب شرق البلاد في تعزيز مكانة المدينة كمحور رئيسي للنقل في جنوب غرب الصين. بلغ عدد الجسور التي تعبر نهر اليانغتسي ضمن حدود البلدية 31 جسرًا في عام 2014، من بينها أكثر من اثني عشر جسرًا في قلب المدينة الحضري.
محطة سكة حديد تشونغتشينغ الواقعة في منطقة يوزونغ هي الأقدم في المدينة وهي قريبة من منطقة الأعمال المركزية جيفانغبي في قلب المدينة. يمكن الوصول إليها عبر خطي المترو 1 و3 (محطة ليانغلوكو). تخدم هذه المحطة بشكل أساسي قطارات المسافات الطويلة، إلا أن هناك خططًا لتجديدها بشكل شامل، ما أدى إلى نقل معظم خدماتها إلى محطة تشونغتشينغ الشمالية.
تشونغتشينغ المواصلات
أما محطة سكة حديد تشونغتشينغ الشمالية، التي اكتملت في عام 2006، فهي الآن المركز الرئيسي للقطارات السريعة، وتخدم خطوطًا نحو تشنغدو وبكين وغيرها من المدن الكبرى. وهي متصلة أيضًا بشبكة المترو، مما يسهل الوصول إليها. تقع محطة سكة حديد تشونغتشينغ الغربية في منطقة شابينغبا والتي بدأت العمل في عام 2018، وتتعامل مع قطارات المسافات الطويلة والقطارات عالية السرعة المتجهة إلى عدد من المدن الصينية.
توجد محطة سكة حديد شابينغبا في قلب منطقة الأعمال بالحي ذاته، ويمكن الوصول إليها عبر الخطين 1 و9 إضافة إلى الخط الدائري. وقد تم الانتهاء من إنشائها أيضًا في عام 2018، وهي تخدم بالأساس القطارات المحلية والإقليمية. ومن المتوقع أن تكتمل محطة سكة حديد تشونغتشينغ الشرقية في عام 2025.
تشونغتشينغ المواصلات
ضمت شبكة النقل السريع في تشونغتشينغ (CRT) أحد عشر خطا في عام 2023، بطول إجمالي يبلغ 561.18 كم (349 ميل). أما الخطوط 1 و4 و5 و6 و9 و10 و18 والخط الدائري وخط جيانغتياو وخط بيتونغ فهي خطوط مترو تقليدية، في حين أن الخطين 2 و3 عبارة عن خطين بنظام القطار الأحادي الثقيل.  يبلغ متوسط حجم الركاب اليومي للشبكة بأكملها حوالي 3.65 مليون ويبلغ متوسط العدد اليومي للمغادرين 2,205. الرقم القياسي الحالي لأعلى حركة ركاب في يوم واحد هو 6.148 مليون في 31 ديسمبر 2024.
كانت العبارات النهرية في الماضي القريب وسيلة النقل الأساسية على طول نهر اليانغتسي في تشونغتشينغ. غير أن التحسينات الكبيرة في البنية التحتية للنقل أدّت إلى تراجع كبير في استخدام العبارات. اليوم، تقتصر أغلب رحلات العبارات على الجولات الترفيهية المخصّصة للسياح، بدلًا من أن تكون وسيلة للنقل المحلي. وقد عزز بناء سد الممرات الثلاثة من إمكانية وصول سفن الشحن الكبيرة، ما أتاح نقل البضائع بالجملة على طول نهر اليانغتسي. ويمثل الفحم والمعادن الخام والسلع المعبأة في الحاويات الجزء الأكبر من حركة النقل في هذا الممر المائي.
تشونغتشينغ المواصلات
اتسمت شبكة الطرق في تشونغتشينغ فيما بالضيق والتعرج، وكانت مخصصة للمركبات الصغيرة بسبب طبيعة المدينة الجبلية وتعدد الأنهار فيها، والكثافة السكانية المرتفع خاصة في منطقة يوتشونغ. وقد استلزم هذا التطوير بناء أنفاق وجسور ضخمة في أنحاء المدينة. كما ساهمت مشاريع الطرق السريعة الجديدة في ربط تشونغتشينغ بمحيطها الإقليمي. لكن فإن التضاريس الجبلية الوعرة التي شُيّدت عليها المدينة تجعل من مشاريع الطرق تحديًا هندسيًا، وقد نتج عن ذلك إنشاء بعض من أعلى الجسور الطرقية في العالم. وعلى عكس ما هو شائع في العديد من المدن الصينية الأخرى، تُعد الدراجات النارية والدراجات البخارية الكهربائية والدراجات الهوائية نادرة الوجود على طرقات تشونغتشينغ. ويُعزى ذلك إلى الانحدارات الحادة للطُرق وتضاريس المدينة الصعبة.
يُعد مطار تشونغتشينغ جيانغبى الدولي (رمزه ايتا: CKG، ايكاو: ZUCK) المطار الرئيسي في المدينة، ويقع في منطقة يوبي على بُعد نحو 21 كيلومترًا شمال مركز تشونغتشينغ. يُعد هذا المطار مركزًا جويًا حيويًا لجنوب غرب الصين، ويخدم شبكة متنامية من الرحلات الجوية المباشرة إلى مختلف أنحاء الصين، إضافة إلى وجهات دولية في جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأوروبا وأمريكا الشمالية. المطار مركز تشغيلي للعديد من شركات الطيران الصينية منها خطوط تشونغتشينغ الجوية  وخطوط الصين الجنوبية وخطوط سيتشوان وتشاينا إكسبريس وشاندونغ.
صُنف مطار جيانغبي كأحد أكثر مطارات الصين ازدحامًا في عام 2021، حيث احتل المرتبة الرابعة في البر الرئيسي من حيث حركة الركاب. يضم المطار ثلاث صالات رئيسية، ويرتبط بمركز المدينة عبر خطوط مترو تشونغتشينغ (الخطين 3 و10) ما يُسهل الوصول إليه من مختلف أنحاء البلدية.
تشونغتشينغ الثقافة
اللغة الأصلية السائدة في تشونغتشينغ هي الماندرين الجنوبي الغربي، وتحديدًا لهجة سيتشوان التي تُعد الأكثر شيوعًا في جميع أنحاء البلدية باستثناء منطقة شيوشان. تتفرع هذه اللهجة إلى تنويعات محلية أبرزها لهجة تشنغدو تشونغتشينغ الأساسية، ولهجة مينجيانغ المستخدمة في مناطق مثل جيانغجين وتشيجيانغ. وتعود التعددية اللغوية في تشونغتشينغ إلى موجات الهجرة الكبرى التي شهدتها منطقة سيتشوان خلال عهدي أسرتي مينغ وتشينغ، خاصة ما يُعرف تاريخيًا باسم "هجرة هوقوانغ إلى سيتشوان" (湖廣填川)، والتي جلبت معها متحدثين بلغات أخرى مثل لهجتي شيانغ وهاكا. كما تستخدم بعض شعبي مياو وتوجيا لغتا مياو وتوجيا في المناطق الواقعة جنوب شرق البلدية.
تشمل الأطباق المحلية الشهيرة دامبلنغ والخضروات المخللة فهي عناصر أساسية على المائدة اليومية. وعلى خلاف العديد من المأكولات الصينية الأخرى التي تميل إلى المشاركة الجماعية، فإن مطبخ تشونغتشينغ يتّسم بتقديم وجبات فردية.
تشونغتشينغ الثقافة
وعاء تشونغتشينغ الساخن - أصل أطباق الوعاء الساخن من شمال الصين لكنه أصبح من أبرز ما يميز تشونغتشينغ. يتوسّط الطاولة في المطاعم قدر كبير يحتوي على مرق حار يُستخدم لسلق المكوّنات المختلفة التي يختارها الزبائن بأنفسهم. مثل شرائح لحم البقر ولحم الخنزير والكرشة والكلى وأمعاء الأوز وغيرها من الأطعمة.
أسماك جيانغتوان - بسبب موقع المدينة على ضفاف نهر جيالينغ فتتوفر فيها الأسماك النهرية الطازجة، لعل أشهرها أسماك جيانغتوان (مبروك كبير الرأس) التي تحضر على البخار أو تُخبز حتى تنضج. وتُعدّ منطقة وانتشو التابعة لتشونغتشينغ من أبرز المناطق التي اشتهرت بخَبز أسماك جيانغتوان بطريقة تقليدية مميزة.
لازي جي (الدجاج الحار) وهو طبق يتكوّن من قطع دجاج صغيرة متبّلة تقلى مع كميات وفيرة من فلفل سيتشوان الأحمر المجفف وحبوب الفلفل السيتشواني والثوم والزنجبيل. وقد نشأ هذا الطبق في منطقة جيلشان المجاورة.
تشونغتشينغ الثقافة
تشيانجانغ (كريمة فول الصويا منزوع الدسم) تبدأ العملية بنقع فول الصويا في الماء، ثم طحنه وتصفيته وغليه، قبل أن يُكثَّف الحليب الناتج ويُفرد على قطع من الشاش، حتى تتكوّن طبقات رقيقة ناصعة البياض من الكريمة النباتية. تُستخدم هذه الكريمة بعدة طرق، منها ما يُقدَّم بارداً بعد تقطيعها إلى شرائح وتتبيلها بزيت السمسم والثوم وزيت الفلفل الحار. ويمكن أن تُخبز ثم تُقلى مع قديد الخنزير.
تشونغتشينغ الثقافة
تزخر المدينة بالعديد من المعالم التاريخية العائدة إلى زمن الحرب وإن كان بعضها قد تعرّض للتدمير مع مرور الوقت. من أبرز هذه المعالم نُصُب تحرير الشعب التذكاري، الواقع في قلب المدينة والذي كان في السابق أعلى بناء في المنطقة قبل أن تطوّقه ناطحات السحاب ومراكز التسوق. شُيّد في الأصل تحت اسم "نُصُب النصر على جيوش المحور"، ويُعد البناء الوحيد في الصين المُكرّس لهذا الغرض، وقد أصبح لاحقًا رمزًا من رموز تشونغتشينغ. كما تحتضن المدينة متحف الجنرال جوزف ستيلويل، المُخصّص للجنرال الأمريكي الذي خدم في الصين خلال الحرب العالمية الثانية. كذلك، تُخلّد مقبرة القوات الجوية في نانشان ذكرى الطيارين الذين قتلوا في الحرب الصينية اليابانية الثانية (1937–1945). ومن المعالم الأخرى ذات الأهمية الدبلوماسية حديقة كاسيا (غييوان) التي وقع فيها "اتفاقية السلام المزدوجة" بين الحزب الشيوعي والكومينتانغ في 10 أكتوبر 1945.
المدينة غنية أيضًا بالمعالم الثقافية والطبيعية، مثل:
تشونغتشينغ الثقافة
مدينة الصيد أو قلعة دياويو هي واحدة من ساحات القتال القديمة الثلاث الكبرى في الصين. اشتهرت بمقاومتها للجيوش المغولية الغزية في عهد أسرة سونغ الجنوبية (1127-1279) وهي الموقع الذي توفي فيه الزعيم المغولي مونكو خان عام 1259.
محطة البث الشعبي في تشونغتشينغ هي أكبر محطة إذاعية في تشونغتشينغ، الشبكة التلفزيونية الوحيدة على مستوى البلدية هي تشونغتشينغ تي في.
يتمركز في تشونغتشينغ عدة فرق رياضية بارزة. بالنسبة مجال كرة القدم فقد كان تشونغتشينغ ليانغجيانغ أثليتيك أحد الأندية البارزة في الدوري الصيني الممتاز، وهو نادٍ تأسس في عام 1995. حقق النادي أفضل إنجازاته في عام 2000 بفوزه بكأس الاتحاد الصيني واحتلاله المركز الرابع في الدوري. ولكن مع مرور الوقت تراجع أداء الفريق وواجه تحديات مالية. أما نادي تشونغتشينغ ليانغجيانغ فقد كان نادياً محترفاً في الدوري الصيني الأول، قبل أن يهبط إلى الدوري الصيني الثاني ويحل بسبب قلة التمويل.
فيما يتعلق بالملاعب الرياضية في المدينة، فمركز تشونغتشينغ الأولمبي الرياضي يهو أحد أكبر الملاعب وأكثرها استخدامًا في المدينة. هذا الملعب المتعدد الأغراض يستخدم بشكل رئيسي لمباريات كرة القدم ويتسع لـ 58,680 متفرجًا. افتتح في عام 2002 واستخدم في كأس آسيا 2004. ملعب يانغي هو ملعب آخر متعدد الاستخدامات يُستخدم لمباريات كرة القدم، ويتسع لـ 32,000 متفرج وهو ملعب فريق تشونغتشينغ ليفان في الدوري الصيني الممتاز. ويتسع ملعب داتيانوان متعدد الأغراض لـ 32,000 متفرج.
تشونغتشينغ علاقات دولية
تشونغتشينغ لديها علاقات مدينة شقيقة مع العديد من مدن العالم ومنها:
بديع الزمان الهمذاني
بَدِيعُ الزَّمَانِ أَبُو الفَضْلِ أَحْمَدُ بْنُ الحُسَيْنِ بْنِ يَحْيَى بْنِ سَعِيدٍ الهَمَذَانِيُّ التَّغْلِبِيُّ (358 هـ/969 م -398 هـ/1007 م) كاتب وأديب من أسرة عربية ذات مكانة علمية مرموقة استوطنت همدان وبها ولد بديع الزمان فنسب إليها، وقد كان يفتخر بأصله العربي إذ كتب في أحد رسائله إلى أبي الفضل الأسفرائيني: «إني عبد الشيخ، واسمي أحمد، وهمدان المولد وتغلب المورد، ومضر المحتد». يُعتبر كتابه الذي يُعرف اليوم بـ «مقامات بديع الزمان الهمذاني» أشهر مؤلفاته والذي كان لهُ الفضل في وضع أسس هذا الفن وفتح بابه واسعا ليلجه أُدباء كثيرون أتوا بعده أمثال أبو محمد القاسم الحريري وفريد الدين العطار وسعدي الشيرازي ويحيى بن سليمان الحريزي.
بديع الزمان الهمذاني
وقد تمكن بديع الزمان بفضل أصله العربي وموطنه الفارسي من امتلاك الثقافتين العربية والفارسية وتضلعه في آدابهما فكان لغوياً وأديبًا وشاعراً وتوفي عام 398 هـ، انتقل بديع الزمان إلى أصفهان فانضم إلى حلبة شعراء الصاحب بن عباد، ثم يمم وجهه شطر جرجان فأقام في كنف أبي سعيد محمد بن منصور وخالط أسرة من أعيان جرجان (تعرف بالإسماعيلية) فأخذ من علمها الشيء الكثير ثم ما فتئ أن نشب خلاف بينه وبين أبي سعيد الإسماعيلي فغادر جرجان إلى نيسابور، وكان ذلك سنة (382هجرية/ 992ميلادية) واشتدت رغبته في الاتصال باللغوي الكبير والأديب الذائع الصيت أبي بكر الخوارزمي، ولبى هذا الخوارزمي طلب بديع الزمان والتقيا، فلم يحسن الأول استقبال الثاني وحصلت بينهما قطيعة ونمت بينهما عداوة فاستغل هذا الوضع بعض الناس وهيؤوا للأديبين مناظرة كان الفوز فيها لبديع الزمان بفضل سرعة خاطرته، وقوة بديهته. فزادت هذه الحادثة من ذيوع صيت بديع الزمان عند الملوك والرؤساء وفتحت له مجال الاتصال بالعديد من أعيان المدينة، والتف حوله الكثير من طلاب العلم، فأملى عليهم بأكثر من أربعمائة مقامة (لم يبق منها سوى اثنتان وخمسون).
بديع الزمان الهمذاني
لم تطل'" إقامة بديع الزمان"' بنيسابور وغادرها متوجها نحو سجستان فأكرمه أميرها خلف بن أحمد أيما إكرام، لأنه كان مولعا بالأدباء والشعراء. وأهدى إليه "'بديع الزمان"' مقاماته إلا أن الوئام بينهما لم يدم طويلا، فقد تلقى "'بديع الزمان"' يوما من الأمير رسالة شديدة اللهجة أثارت غضبه، فغادر سجستان صوب غزنة حيث عاش في كنف السلطان محمود الغزنوي معززا مكرماً، وكانت بين أبي العباس الفضل بن أحمد الأسفرائي وزير السلطان محمود عدة مراسلات، وفي آخر المطاف حط رحاله بديع الزمان بمدينة هرات فاتخذها دار إقامة وصاهر أبا علي الحسين بن محمد الخشنامي أحد أعيان هذه المدينة وسادتها فتحسنت أحواله بفضل هذه المصاهرة، وبمدينة هرات لفظ أنفاسه الأخيرة.
ومات في 11 جمادى الآخرة 398 هـ، وقد أخذته سكتة، فدفن سريعا، وسمعوا صراخه في القبر فنبشوه، فوجدوه ميتا وقد قبض على لحيته من هول القبر.
بديع الزمان الهمذاني مآثره
مقامات الهمذاني (وهي أبرز ما خلفه بديع الزمان) طبقت شهرتها الآفاق، وقد كانت وما زالت منارة يهتدي بها من يريد التأليف في هذا الفن، فيمتع الناس بالقصص الطريفة والفكاهة البارعة، ويزود طلاب العلم بما يلزمهم من الدرر الثمينة في ميدان سحر الأسلوب، وغرابة اللفظ وسمو المعنى.