hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
المسور بن مخرمة روايته للحديث النبوي
روى عن: خاله عبد الرحمن بن عوف وأبي بكر الصديق وعمر بن الخطاب وعثمان بن عفان وعلي بن أبي طالب وعمرو بن عوف القرشي والمغيرة بن شعبة والنبي محمد وعبد الله بن عباس ومحمد بن مسلمة وأبيه مخرمة بن نوفل ومعاوية بن أبي سفيان وأبي هريرة.
روى عنه: علي زين العابدين وعروة بن الزبير وسليمان بن يسار وابن أبي مليكة وعمرو بن دينار وابنه عبد الرحمن وابنته أم بكر وسعيد بن المسيب وعوف بن الطفيل وعبيد الله بن عبد الله بن عتبة وأبو أمامة بن سهل بن حنيف وجهم بن أبي الجهم الجمحي وعبد الله بن حنين وعبيد الله بن أبي رافع ومروان بن الحكم.
عبد الله بن عبد العزيز العمري
عبد الله بن عبد العزيز بن عبد الله بن عبد الله بن عمر بن الخطاب، تابعي مدني ولد سنة 98 هـ. وتوفي في المدينة سنة 184 هـ.
شرشابة
شِرشابة إحدى قرى مركز زفتى التابع لمحافظة الغربية بجمهورية مصر العربية، ومن أعلامها الأديب نجيب الكيلاني كاتب أدب للأطفال والدكتور عبد الأحد جمال الدين رئيس المجلس الأعلى للشباب والرياضة الأسبق واللواء أحمد جمال الدين وزير الداخلية الأسبق.
شرشابة التاريخ
قرية شرشابة من القرى القديمة، حيث وردت باسم «شرشابه» في أعمال جزيرة قوسينا ضمن قرى الروك الصلاحي التي أحصاها ابن مماتي في كتاب قوانين الدواوين، كما وردت باسم «شرشابه» في أعمال الغربية ضمن قرى الروك الناصري التي أحصاها ابن الجيعان في كتاب «التحفة السنية بأسماء البلاد المصرية».
شرشابة السكان
بلغ عدد سكان شرشابة 18,112 نسمة حسب تقدير عام 2018.
مركبة قتالية مدرعة
مركبة قتالية المدرعة هي مركبة ذات بدن مقاوم لاختراق المقذوفات النارية ومسلحة بمدفع أو رشاش آلي إضافة إلى الأسلحة المساندة، مركبات القتال المدرعة تستخدم أما للنقل كناقلات الجند المدرعة أو للقتال المباشر مثل الدبابات ومركبات المشاة القتالية، ويمكن أن تكون مركبات القتال المدرعة مجنزرة أو مدولبة.
مركبة قتالية مدرعة التاريخ
لعبت مركبات القتال المدرعة دوراً بارزاً في العديد من الحروب والصراعات ومنذ ظهورها الأول على مسرح العمليات الحربية في الحرب العالمية الأولى فقد شهدت تطوراً متسارعاً حتى الحرب العالمية الثانية إذ برع الألمان في استخدام تكتيكات حربية في استخدام العربات المدرعة وظهر آن ذاك أهمية التفكير في هذا السلاح وما يمثله من بديل منطقي لسلاح الفرسان، حيث تعتبر المركبات المدرعة الآن جزء لا غنى عنه في تشكيلات أي جيش حديث.
وفي الوقت الحاضر تم إدخال العديد من التطويرات المهمة على هذا السلاح وعلى العديد من الأصعدة أهمها السرعة، التدريع، القوة النارية والتصويب، حيث تم تزويد هذه المركبات بمدافع ذات عيارات مختلفة وبمدافع رشاشة وأحياناً بصواريخ قصيرة إلى متوسطة المدى وقاذفات رمانات واللهب، كذلك تم تزويدها مؤخراً بآليات دفاع ضد القاذفات الصاروخية وآليات تحديد أهداف متطورة.
حرب شاملة
الحرب الشاملة هي الحرب التي يستعمل فيها أحد طرفي حرب أو كلاهما معظم الثروات المادية والبشرية المتوفرة للمجهود الحربي، إضافة إلى ذلك فاٍنه لا تتم في هذه الحرب التفرقة بين المحاربين والمدنيين نتيجة لذلك يدفع المدنيين العزل جزء لا يستهان به من ضريبة الدم بالإضافة إلى الجيوش المتحاربة. الآن تميل الحروب الحديثة لأن تأخذ شكل الحروب الشاملة، مقابل الحرب الشاملة هي الحرب المحدودة التي تكون أقل تأثيرا على الاقتصاد وأقل بكثير في عدد الضحايا المدنيين.
صنّف العلماء في منتصف القرن التاسع عشر الحرب الشاملة على أنها فئة منفصلة من الصراعات. في الحرب الشاملة، وهو أمر لا ينطبق على النزاعات الأقل شمولًا إلى حدٍ ما، لا يوجد اختلاف بين من هو مقاتل ومن هو أعزل، ويُعتبران هدفًا واحدًا في كثير من الأحيان، وذلك نظرًا لقدرة الأطراف المتصارعة على اعتبار جميع الموارد البشريّة، حتى غير المقاتلة منها، جزءًا من المجهود الحربي.
حرب شاملة الخلفيّة
يمكننا تتبّع اصطلاح «الحرب الشاملة» إلى إصدار مذكّرات الجنرال الألماني إريش لودندورف عن الحرب العالمية الأولى عام 1935 والتي حملت عنوان (الحرب الشاملة). إذ يُوسّع بعض المؤلفين هذا المفهوم وصولًا إلى عمل كارل فون كلاوزفيتز الكلاسيكي (بعنوان عن الحرب)، ويعتبرونها حربًا مُطلقةً، على الرغم من عدم استخدامه للمصطلح؛ فإن لدى البعض الآخر تفسيرات مختلفة لكلاوزفيتز. يصف مصطلح الحرب الشاملة أيضًا «حرب العصابات الفرنسية» خلال فترة الحرب الفرنسية البروسية.
كتب الجنرال في الاتحاد هنري هاليك في رسالته التي وجهها إلى رئيس أركان الحرب الأهلية الأمريكية بتاريخ الرابع والعشرين من ديسمبر 1864: «لم يكن الاتحاد يُقاتل الجيوش المعادية فحسب، بل الشعب الخصم أيضًا، ويجب أن تجعل هذه الحرب كلًا من كبار السن والشباب، الأغنياء منهم والفقراء؛ يشعرون بضربة الحرب القاسية، جنبًا إلى جنب مع جيوشهم المنظّمة»، دفاعًا عن مسيرة شيرمان نحو البحر، تلك الحملة التي أسفرت عن تدمير هائل للبنى التحتيّة في جورجيا.
حرب شاملة الخلفيّة
حدّث الجنرال في القوات الجوية الأمريكية كورتيس لي ماي مفهوم عصر الذرّة. إذ اقترح أولًا في عام 1949 أن الحرب الشاملة في عصر الذرّة ستتضمن إلقاء كامل الترسانة النووية بضربة ساحقة واحدة، قد تصل إلى «قتل أمّة».
حرب شاملة التاريخ
كان الدمار الذي لحق بإمبراطورية المغول خلال العصور الوسطى في القرن الثالث عشر، مثالًا فعّالًا على الحرب الشاملة. حيث قامت جيوش جنكيز خان بذبح كل السكّان وتدمير أي مدينة قاومتهم:
مارس المغول، باعتبارهم أمةً معتديةً بشكل لا يقل عن النازيين الجدد، حربًا شاملة ضد من اعتبرتهم دولًا معادية، وذلك عبر تنظيم كل الموارد المتاحة، بما في ذلك الأفراد العسكريون، والقوى العاملة من غير المُقاتلين، والمخابرات الحربية، وقطاعات النقل، والمال، والذخيرة.
يُعتبر مفهوم الحرب الشاملة من المفاهيم المحجوزة بشكل عام لوصف الصراعات بين الدول الصناعية الحديثة، لكن قد ينطبق هذا المصطلح على الصراع الدائر بين شعوب «باوني»، و«سو» و«شايان» في أمريكا الشمالية، إذ لم يقتصر العنف في هذا الصراع على المقاتلين فحسب؛ بل كان موجّهًا ضد جميع السكّان.
حرب شاملة التاريخ
تُعتبر حملة سوليفان العسكرية في عام 1779، واحدةً من أوائل الأمثلة الحديثة على الحرب الشاملة. بينما قام كل من الهنود وقوات المحافظين بقتل المواشي، وإحراق المباني في المناطق النائية (حيث كان الدمار واضحًا بشدّة)؛ نصح الرئيس الأمريكي جورج واشنطن سوليفان أن يسعى نحو (تدمير وتخريب شامل لمستوطناتهم، واحتجاز أكبر عدد ممكن من السجناء من كافة الأعمار والأجناس). وبذلك كانت نتيجة حملة سوليفان العسكرية تدمير أربعة عشرة بلدةٍ، وأكثر محاصيل الذرة ازدهارًا في نيويورك. لكنهم على الرغم من اتساع رقعة هذا الدمار؛ فشلوا في طرد الهنود من تلك الأرض.
اعتُبر تجريد جنرال قوات الاتحاد، فيليب شيريدان، من وادي شيناندو، خلال الحرب الأهلية الأمريكية، والذي بدأ في 21 سبتمبر عام 1864، واستمر لمدة أسبوعين، «حربًا شاملة». كان الهدف منه إلغاء الطعام والإمدادات الحيوية من العمليات العسكرية في الجنوب، إضافة إلى توجيه ضربة لمعنويات المدنيين الجنوبيين. استغل شريدان الفرصة عندما أدرك أن القوى المعارضة أصبحت أضعف بكثير من أن تقاوم جيشه.
حرب شاملة التاريخ
دمّر «مسير الجنرال في جيش الاتحاد، ويليام شيرمان، إلى البحر» في شهر نوفمبر وديسمبر عام 1864 الموارد التي يحتاجها الجنوب لشن الحرب. عارض الجنرال يوليسيس إس. غرانت والرئيس إبراهام لينكولن في البداية الخطة، حتى أقنعهم شيرمان بضرورتها.
من بين الباحثين الذين كانوا يعارضون فكرة استخدام شيرمان لمصطلح «الحرب الشاملة»، هو نوا أندريه ترودو، الذي كان يعتقد أن أهداف شيرمان وأساليبه لا تتوافق مع تعريف الحرب الشاملة، ويقترح أن ذلك قد يكون «إساءة قراءة لنوايا شيرمان، وإساءة فهم لنتائج ما حدث».
محمية غابات دبين
محمية دبين (بالإنجليزية: Dibbeen Forest Reserve)‏ إحدى المحميات الطبيعية في الأردن الموجودة في محافظة جرش شمال شمال غرب عمّان، تمتد على مساحة 8.5 كيلومتر مربع من المناطق الجبلية. تأسست عام 2004 تم إنشاء المحمية بهدف الحفاظ على التنوع البيولوجي في المنطقة، وتوفير موطن آمن للكائنات الحية النادرة والمهددة بالانقراض. تشتهر المحمية بغاباتها الخضراء الجميلة التي تحتوي على مجموعة متنوعة من الأشجار والنباتات.، تعتبر دبين من أكثر التي ينمو فيها الصنوبر الحلبي، حيث يقارب معدل هطول الأمطار يقارب 440 مليمتراً في السنة. تُعتبر المحمية وجهة مثالية للمشي لمسافات طويلة وركوب الدراجات الجبلية والاستمتاع بالطبيعة. تتوفر في المحمية مسارات وممرات معدة للزوار، مما يتيح لهم فرصة استكشاف الأشجار الضخمة والأزهار البرية والحيوانات البرية المتنوعة.
محمية غابات دبين أهميتها
صنفت دبين الأكثر أهمية في دراسة المناطق المحمية التي جرت في العام 1998، بعد أن تم إغفالها في التقرير الأصلي لعام 1979، وخاصة بعد أن أثبتت الدراسات أن دبين تعد أفضل الأمثلة على غابات الصنوبر-البلوط كما وتحتضن ما لا يقل عن 17 نوعاً مهدداً بالانقراض، مثل السنجاب الفارسي. تمتد غابة دبين على مساحة تزيد على 60 كم2 ويتراوح الارتفاع ما بين 500 و1000متر فوق مستوى سطح البحر. تتوزع الغابة فوق منحدرات من الصخور الجيرية تتراوح في الحدة. وتعد التراكيب الفيزيائية والعمرية للغابة تنوعاً فريداً، حيث تتواجد ألأشجار بأعمار وأحجام مختلفة. ويعزز هذا التنوع وجود الأودية والتي تضيف رطوبة وتحسن من جودة التربة في الغابة.يتميز المحمية بتضاريسها المتنوعة، حيث تضم مرتفعات ووديانًا ومناطق صخرية.
محمية غابات دبين اشجار المحمية
تتوسط المحمية الغابة وتتوزع أنواع ألأشجار حسب مستوى ارتفاعات الغابة. في المنطقة المنخفضة يوجد وبشكل كثيف الصنوبر الحلبي، مع وجود عدد من الأشجار المعمرة. أما في المنطقة المتوسط يتواجد نوع من البلوط بالإضافة إلى الصنوبر الاخضر. أما في المستوى العلوي من الغابة يكثر البلوط دائم الخضرة. كما تنتشر أنواع أخرى من الأشجار مثل شجر(القطلب) والفستق الحلبي والزيتون البري، بينما تتميز أرضية الغابة بوجود الأوركيد وأنواع أخرى من النباتات.
محمية غابات دبين حريق دبين
تعرضت دبين لحريق ضخم في أوائل شهر سبتمبر 2008 أتى على حوالي 90 دونماً من الأشجار الحرجية وغيرها أي نحو 5670 شجرة قيقب وسنديان وصنوبر حلبي بعضها تجاوز عمره 70 - 80 سنة. ويقول باحثون إن دبين تحتاج لمئة عام لتعويض خسارتها ولتعود كما كانت.
أم الأسود
أم الأسود أحد القرى التابعة لمنطقة بدر الجديدة غرب العاصمة الأردنية عمّان. تمتاز بالطبيعة الجبلية ذات الاحراش الصنوبرية .
خشبية (موسيقى)
الخشبية أو الزيلوفون أو السيلوفون آلة نقر موسيقية ذات ألواح خشبية متدرجة في الطول، يعزف عليها بمطرقتين خشبيتين صغيرتين. اسمها مشتق من اللغة اليونانية ξύλον - كسيلون أي «خشب» + φωνή - فون أي «صوت»، فيكون المعنى «صوت الخشب».
نحل العسل
نحل العسل (الاسم العلمي: Apis) هو جنس من النحل، يتم تمييزها أساساً عن طريق إنتاجها وتخزينها للعسل وإنشائها لخلايا النحل المعمرة من الشمع.
هناك العديد من أنواع النحل المنتشر في العالم لكن من المهم معرفة أن النحل المنتج للعسل هو نوع واحد يطلق عليه علميا والذي بدورة ينقسم لعدة سلالات.
نحل العسل التاريخ
من المعروف أن نحل العسل يتبع العالم القديم إذ وجد على الحالة البرية في قارات آسيا وأفريقيا وأوروبا أما النحل الموجود في القارتين الأمريكيتين وأستراليا فقد أدخله المستوطنون الذين استعمروا تلك المناطق بعد اكتشافها وتدل الحفريات أن نحل العسل كان موجوداً قبل ظهور الإنسان على وجه الأرض واتخد من الجبال وجذوع الشجر سكناً له وكان الإنسان البدائي يقتل النحل ليجمع العسل ولا زال بعض سكان الغابات الأفريقية يقومون بالسطو على نحل العسل الذي يسكن الأشجار القديمة والمجوفة ويحددون مكان النحل بواسطة أنواع من الطيور تهاجم النحل وتتغدى عليه وتسمى الطيور المرشدة
ومن المؤكد أن بداية إستئناس وتربية النحل قد ظهرت في الحضارات القديمة حيث وجدت بعض النقوش في المعابد الفرعونية تعود إلى سنة 2600 قبل الميلاد تبين طريقة تربية النحل قديماً عن الفراعنة، وبالرغم من أن علم البلايونتولوجي (دراسة حفريات بقايا النباتات والحيوانات) وضح الكثير من تاريخ التطور في الحشرات إلا أن السلوك لا يمكن حفظه على أشكال حفرية
نحل العسل التاريخ
وهناك ارتباط وثيق بين نشوء وتطور نحل العسل وبين ظهور النباتات المزهرة فقد عثر في صخور العصر الطباشيري علي الكثير من حفريات هذة النباتات إلا إنه من المؤكد الآن أن تطور نحل العسل عن أسلافه أشباه الدبابير قد ظهر في أواخر العصر الطباشيري منذ حوالي 80 مليون سنة ولا زالت الكثير من الأسرار عن تاريخ وتطور نحل العسل عبر التاريخ لم تكتشف بعد
ولم تظهر تطورات كبيرة على تربية النحل إلا بعد أن أكتشف القسيس الأمريكي لانجستروث المسافة النحلية التي يتركها النحل كممر بين أقراصه وتبلغ 7.8 مم وعلى أساس هذا الاكتشاف صنع خليته المشهورة بإسمه (خلية لانجستروث) سنة 1852، وكانت أول خلية بها براويز معلقة ومتحركة يفصل بين كل منها مسافة نحلية ثابتة
نحل العسل أنواع النحل
توجد نحو 20.000 نوع من النحل في مختلف أنحاء العالم، منها جنس واحد مستأنس لإنتاج العسل:
هو نحل العسل الغربي Apis mellifera ويدخل تحته عدة أنواع أخرى مثل إيطالي وروسي وقوقازي وألماني وكرنيولي والتلياني والمصري وأنواع أخرى عديدة.
تطير النحلة وتزور نحو 100 زهرة وتنقل خلالها ما يزيد عن نصف وزنها من حبوب لقاح النبات.
نحل العسل الخلية
تعيش ما بين 20.000 إلى 30.000 نحلة في خلية واحدة. تقوم الشغالة بتدفئة الخلية اثناء الشتاء وذلك عن طريق تشغيل أجنحتها. وتقوم الشغالة المتوسطة في العمر ببناء خلايا الشمع، والتي تحتاج لها نحو 1 كيلوجرام من رقائق الشمع اتي تنمو على جسدها.
نحل العسل لغة الإتصال
وصف كارل فون فريش نوعين أساسيين من وسائل الاتصال بين الشغالات وهما:
إن نوع الرقص التي تؤديه النحلة الكشافة يتوقف على بعد مصدر الغذاء من الخلية فإذا كان هذا المصدر على مسافة 50 متراً نجد أن الرقص الدائري هو السائد حيث تدور الشغالة حول نفسها وأحياناً تغير الاتجاه يميناً ويساراً، أما إذا كانت المسافة 50 - 100 متر فإنها تؤدي الرقص الاهتزازي وكلما زاد بعد مصدر الغذاء قلت عدد اللفات التي تدورها الشغالة فإذا كانت المسافة 100 متر يكون عدد اللفات التي تقوم بها هذة الشغالة 9 - 10 لفات خلال 15 ثانية أما إذا كانت المسافة 200 متر فيكون عدد اللفات 7 لفات خلال نفس المدة وينخفض إلى 4 لفات إذا كانت المسافة كيلو متر واحد. وقد لوحظ إن النحل يعطي إشارات للمصدر الغذائي قد يبعد عن الخلية حوالي 200 متر، ولكي تقوم النحلة بالرقص الاهتزازي فإنها تسير في خط مستقيم مسافة قصيرة وتحرك بطنها بسرعة من جانب أخر ثم تتحرك في قوس إلى اليسار ثم في خط مستقيم ثانية ثم تتحرك في قوس إلي اليمين.
نحل العسل لغة الإتصال
أما بخصوص تحديد المصدر الغذائي بالنسبة للخلية فإن الرقص الدائري يكفي إذا كان الغذاء قريباً وذلك بحدود خمسة أمتار حيث يمكن للشغالة رؤيته بمجرد طيرانها من الخلية، أما حين يكون موقع الغذاء أبعد من ذلك فقد لوحظ أن الشغالة تغير إتجاه الحركة المستقيمة في الرقص الاهتزازي بنفس الزاوية التي تصنعها الكرة الأرضية مع الشمس في حالة دورانها حول نفسها فإذا كان إتجاه رأس الشغالة وقت أدائها الحركة نحو الأعلى فمعنى ذلك أن مصدر الغذاء باتجاه الشمس وإذا كان في الأسفل فإنه عكس إتجاه الشمس أما إذا كان رأسها مائل بزاوية على يسار الخط الرأسي فيكون المصدر على زاوية 60∘ درجة على يسار الشمس أما إذا كان الخط الرأسي مائلاً بزاوية ماعلى يمين الخط الرئيسي فيكون إتجاه الغذاء على يمين الشمس بنفس الزاوية وهكذا. وهذة الطريقة تحدث عندما تكون الأقراص الشمعية التي ترقص عليها الشغالات في وضعها العامودي الطبيعي، أما إذا كانت الأقراص أفقية فيلاحظ أن الشغالات تؤدي هذا الرقص مشيرة إلي مصدر الغذاء كإبرة بوصلة وللنحل القدرة على اكتشاف أشعة الشمس حتي في الأيام الغائمة ويعود ذلك إلى حساسية أعين النحلة المركبة لأشعة فوق البنفسجية التي تخترق السحب من الشمس.
نحل العسل غدد النحل
غدد النحل. يوجد اعلى الفك بقليل مجموعة من الغدد الفكية التي تقوم بإفراز
10-hydroxy-E-2decanoicacid
وهي مادة تتكون من دهون وبروتين وفيتامينات تفرز هذه المادة الشغلات الفتية لتغذية الحضنة
وتفرز مواد متطايرة و Octanic حيث انها منكهه للغذاء الملكي
وتفرز الشغالات الكبيرة فرمونات التحذير بإفراز
2-heptaun
وملكة النحل تفرز مواد تساعدها بالسيطرة على الطائفة تسمى بمادة الملكة وهذه المادة لها تأثير على تثبيط إنتاج بيوض للشغالات وتثبط عمل البيوت الملكية وجذب الذكور وجذب أفراد الطائفة عند حدوث التطريد
النوع الثاني من الغدد هي الغدد تحت البلعومية (4 غدد) تفرز دهون وبروتينات وفيتامينات تضاف للغذاء الملكي لتغذي به الحضنة وتفرز مادة تحول الجلوكوز إلى حمض وهي المكان الأساسي الذي يفرز الانفرتيز
أما الغدة اللعابية يوجد نوعان، زوج خلف المخ إفرازاتها دهنية والآخرى خلف الصدر وإفرازاتها مائية تفرز lipose هاضم للدهون و protaise هاضم للبروتين و Diastose هاضم للسكريات يحول الرحيق لعسل و Invertase هاضم للسكريات يحول الرحيق لعسل وتستخدم لتنضيف الملكة وتساعد في تطرية المواد التي تحتاج إلى مضغ
نحل العسل غدد النحل
ويوجد لدى شغالات النحل غدة الرائحة ظهرية تستخدمها عند التطريد ولتبيهالتطريدولتبيه الطائفة لمصادر الماء وهناك غدة تعرف بغدة دوفر وتسمى أيضا بالغدة القلوية وهي فعالة في الملكة فقط تفرز مواد شمعية لها رائحة وظيفتها تنبه الشغالات أن البيض الموضوع من الملكة وتوجد هذه الغدة في آلة وضع البيض
نحل العسل العلاج بالنحل
الاستعمال الطبي لمنتجات عسل النحل. والذي يمكن أن يشمل ذلك استخدام حبوب اللقاح والعسل والبروبوليس والغذاء الملكي وسم النحل. معظم طرق علاج النحل لم تثبت للمعايير العلمية والطب القائم على الأدلة هي في الطبيعة
نورثروب غرومان بي 2 سبيرت
بي-2 سبيريت من شركة نورثروب، والمعروفة أيضًا باسم "قاذفة الشبح"،  هي قاذفة قنابل استراتيجية ثقيلة أمريكية تتميّز بتقنية التخفي ذات القدرة المنخفضة على الظهور للرادار، صُمّمت لاختراق شبكات الدفاع الجوي الكثيفة والمعقّدة. تُعد هذه الطائرة جناحًا طائرًا دون سرعة الصوت ويقودها طاقم مكوّن من فردين، وقد تولّت شركة نورثروب (لاحقًا نورثروب غرومان) مهام التصميم كمقاول رئيسي، فيما ساهمت شركات بوينغ، وهيوز، وفووت كمقاولين فرعيين رئيسيين. صنعت الطائرة بين عامي 1988 و2000.
تستطيع بي-2 إسقاط ذخائر تقليدية وحرارية نووية، مثل ما يصل إلى ثمانين قنبلة موجهة بنظام التموضع العالمي (GPS) من نوع "مارك 82" بوزن 500 رطل (230 كغ)، أو ست عشرة قنبلة نووية من نوع "بي-83" بوزن 2,400 رطل (1,100 كغ). وتُعد هذه الطائرة حاليًا الوحيدة المعروفة قيد الخدمة القادرة على حمل أسلحة بعيدة المدى تُطلق من الجو إلى سطح الأرض، ضمن تكوين تخفٍ لا يمكن رصده.
نورثروب غرومان بي 2 سبيرت
بدأ تطوير الطائرة ضمن مشروع "قاذفة التكنولوجيا المتقدمة" خلال عهد إدارة الرئيس جيمي كارتر، التي ألغت جزئيًا برنامج القاذفة "بي-1 إيه" القادرة على الطيران بسرعة ماخ 2، نظرًا للآفاق الواعدة التي أظهرها مشروع "بي-2". إلا أن صعوبات التطوير أدت إلى تأخيرات وارتفاع كبير في التكاليف. وفي نهاية المطاف، أسفر البرنامج عن إنتاج 21 طائرة "بي-2" بتكلفة متوسطة قدرها 2.13 مليار دولار للطائرة الواحدة (حوالي 4.17 مليار دولار حسب قيمة الدولار في عام 2024)، وتشمل هذه التكاليف مراحل التطوير، والهندسة، والاختبارات، والتصنيع، والتوريد. أما تكلفة تصنيع كل طائرة على حدة فقد بلغت في المتوسط نحو 737 مليون دولار، في حين بلغت تكلفة التوريد الإجمالية – التي تشمل الإنتاج، وقطع الغيار، والمعدات، والتحديثات، والدعم البرمجي – حوالي 929 مليون دولار للطائرة الواحدة (ما يعادل نحو 1.11 مليار دولار في عام 2023).
نورثروب غرومان بي 2 سبيرت
وقد أثارت هذه التكاليف الباهظة – سواء الرأسمالية أو التشغيلية – جدلاً واسعًا داخل الكونغرس الأمريكي حتى قبل نهاية الحرب الباردة، التي قلّصت الحاجة إلى طائرات شبحية قادرة على تنفيذ ضربات في عمق الأراضي السوفييتية. نتيجة لذلك، جرى في أواخر الثمانينيات وتسعينيات القرن العشرين تقليص عدد القاذفات المخطط إنتاجها من 132 إلى 21 فقط.
تستطيع "بي-2" تنفيذ مهام هجومية على ارتفاعات تصل إلى 50,000 قدم (15,000 متر)، ولديها مدى طيران يزيد عن 6,000 ميل بحري (11,000 كيلومتر؛ 6,900 ميل) دون التزود بالوقود، ويمكن أن تتجاوز 10,000 ميل بحري (19,000 كيلومتر؛ 12,000 ميل) عند التزود بالوقود جوًا مرة واحدة.
دخلت "بي-2" الخدمة رسميًا عام 1997، لتكون ثاني طائرة تُصمّم بتقنية التخفي المتقدمة بعد طائرة الهجوم "لوكهيد إف-117 نايتهاوك". وعلى الرغم من أن تصميمها الأساسي خُصّص للضربات النووية، فقد استُخدمت لأول مرة في القتال لإلقاء ذخائر تقليدية غير نووية خلال حرب كوسوفو عام 1999، ثم استُخدمت لاحقًا في العراق وأفغانستان وليبيا واليمن وإيران.
اعتبارًا من عام 2024، تمتلك القوات الجوية الأمريكية تسع عشرة طائرة من طراز "بي-2" في الخدمة، في حين دُمرت طائرة واحدة في حادث تحطم عام 2008، وتعرضت أخرى لأضرار جسيمة في حادث عام 2022، ما أدى إلى إخراجها من الخدمة على الأرجح بسبب تكاليف الإصلاح وطول مدته.
ومن المقرر أن تواصل القوات الجوية تشغيل طائرات "بي-2" حتى عام 2032، حيث ستُستبدل بطراز "بي-21 رايدر" من شركة نورثروب غرومان.
نورثروب غرومان بي 2 سبيرت تاريخ
بحلول منتصف سبعينيات القرن العشرين، كان مصممو الطائرات العسكرية قد بدأوا في استكشاف أساليب جديدة لتفادي الصواريخ والطائرات الاعتراضية، فيما عُرف لاحقًا باسم "تقنية التخفي". تمثلت الفكرة في تصميم هيكل طائرة يُعيد توجيه إشارات الرادار أو يمتصّها بحيث لا ينعكس سوى قدر ضئيل منها إلى وحدة الرادار. ومن شأن الطائرة المزودة بخصائص التخفي الراداري أن تتمكن من التحليق دون أن تُكتشف تقريبًا، ولا يمكن استهدافها إلا بأسلحة وأنظمة لا تعتمد على الرادار.
وعلى الرغم من وجود وسائل كشف أخرى – مثل الرصد البشري، والمجسات الحرارية، والمستشعرات الصوتية – فإن مدى كشفها القصير أو ضعف تقنيتها آنذاك أتاح لغالبية الطائرات التحليق دون أن تُرصد، أو على الأقل دون أن تُتابع بشكل فعّال، لا سيما أثناء الليل.
نورثروب غرومان بي 2 سبيرت تاريخ
في عام 1974، طلبت وكالة مشاريع البحوث المتقدمة الدفاعية (داربا) من شركات الطيران الأمريكية تقديم معلومات حول أكبر مقطع راداري لطائرة يمكن أن تظل غير مرئية عمليًا لأجهزة الرادار. وقد تم اختيار شركتي نورثروب وماكدونل دوغلاس للمرحلة التالية من التطوير. وكانت شركة لوكهيد تمتلك خبرة مسبقة في هذا المجال من خلال تطوير طائرتي "لوكهيد A-12" و"SR-71"، اللتين تميزتا بعدة خصائص خفية، من بينها الزعانف الرأسية المائلة، واستخدام المواد المركّبة في مواقع حيوية، فضلًا عن تغطية السطح بطبقة طلاء ماصة لأشعة الرادار.
وشكّلت إحدى القفزات التقنية الكبرى حينها استخدام نماذج حاسوبية لتوقّع الانعكاسات الرادارية من الأسطح المسطّحة، ما أتاح تصميم طائرة بسطوح "متعددة الأوجه" لتقليل البصمة الرادارية. وقد بدأ تطوير أولى هذه التصاميم عام 1975 ضمن مشروع "هاف بلو"، الذي أنشأته شركة لوكهيد لاختبار المفهوم عمليًا.
نورثروب غرومان بي 2 سبيرت تاريخ
بحلول صيف عام 1975، كانت الخطط قد بلغت مراحل متقدمة، فأطلقت "داربا" مشروع "نموذج الاختبار التجريبي للبقاء"، وتم منح شركتي نورثروب ولوكهيد عقودًا ضمن الجولة الأولى من الاختبارات. وفي أبريل 1976، مُنحت لوكهيد العقد الوحيد في الجولة الثانية، وهو ما أدى إلى تطوير برنامج "هاف بلو"، الذي تَطوّر لاحقًا إلى طائرة "إف-117" الشبحية الهجومية. من جانبها، طوّرت شركة نورثروب طائرة تجريبية سرّية ضمن برنامج "تاست بلو" في عام 1979 في منطقة "المنطقة 51" الشهيرة. وشمل هذا البرنامج تطوير تقنيات التخفي، ومفهوم "الخصائص قليلة الظهور"، ونظام التحكم الطيراني الإلكتروني (fly-by-wire)، والأسطح المنحنية، والمواد المركبة، وتقنيات الرصد الإلكتروني، والطائرة التجريبية للمراقبة الميدانية. وقد أُدمجت التكنولوجيا التخفيّة التي طُوّرت ضمن هذا البرنامج لاحقًا في تصاميم طائرات أخرى دخلت الخدمة، من أبرزها القاذفة الشبحية "بي-2".
نورثروب غرومان بي 2 سبيرت تاريخ
بحلول عام 1976، كانت برامج التخفي المختلفة قد أحرزت تقدمًا ملحوظًا، بحيث أصبح تطوير قاذفة استراتيجية بعيدة المدى تعتمد على تقنية التخفي أمرًا يبدو ممكنًا من الناحية التقنية. وفي عام 1977، اطّلع الرئيس جيمي كارتر على هذه التطورات، ويُعتقد أن هذه المعلومات كانت من الأسباب الرئيسية التي دفعته إلى إلغاء برنامج القاذفة "بي-1". وفي أوائل عام 1978، أُمرت بإجراء دراسات إضافية، وكان ذلك بعد أن أتمّت منصة "هاف بلو" رحلاتها التجريبية، والتي أثبتت صحة المفاهيم الأساسية لتقنية التخفي. وخلال الحملة الانتخابية الرئاسية لعام 1980، وجّه رونالد ريغان انتقادات متكررة إلى كارتر، واصفًا إياه بأنه ضعيف في مجال الدفاع، واتخذ من إلغاء برنامج "بي-1" مثالًا بارزًا على ذلك. وفي ردٍ على تلك الانتقادات، أعلنت إدارة كارتر في 22 أغسطس 1980، بشكل علني، أن وزارة الدفاع الأمريكية تعمل على تطوير طائرات تخفي، من بينها قاذفة استراتيجية.
نورثروب غرومان بي 2 سبيرت تاريخ
انطلق برنامج القاذفة ذات التكنولوجيا المتقدمة (ATB) رسميًا في عام 1979، بوصفه مشروعًا "أسود" سريًا، وتلقى تمويلًا تحت الاسم الرمزي "أورورا". وبعد تقييم مقترحات الشركات المتقدمة، تم تقليص المنافسة إلى فريقين رئيسيين: نورثروب/بوينغ من جهة، ولوكهيد/روكويل من جهة أخرى، وحصل كل فريق على عقد دراسة لمواصلة العمل على التصميم. اعتمد كلا الفريقين على تصاميم تعتمد "الجناح الطائر"، وهو نهج هندسي يتخلى عن جسم الطائرة التقليدي. حمل مشروع نورثروب الاسم الرمزي "سينير آيس"، فيما عُرف مشروع لوكهيد باسم "سينير بيغ". وقد امتلكت شركة نورثروب خبرة سابقة في تطوير طائرات ذات أجنحة طائرة، مثل طرازَي YB-35 وYB-49. كان تصميم نورثروب أكبر حجمًا ويعتمد على الأسطح المنحنية، في حين كان تصميم لوكهيد يعتمد على الأسطح المضلعة "المفصّلة" ويشمل ذيلًا صغيرًا.
نورثروب غرومان بي 2 سبيرت تاريخ
في عام 1979، رسم المصمم هال ماركاريان مخططًا أوليًا للطائرة يُظهر تشابهًا كبيرًا مع الشكل النهائي الذي ظهرت به لاحقًا. وكانت القوات الجوية الأمريكية قد خططت في البداية للحصول على 165 قاذفة من طراز ATB. في 20 أكتوبر 1981، تم اختيار تصميم فريق نورثروب على حساب تصميم لوكهيد/روكويل. وقد مُنح التصميم اسم "بي-2" واللقب "سبيريت" (الروح). شهد تصميم الطائرة تعديلات جوهرية في منتصف ثمانينيات القرن العشرين، عندما تغيّر نطاق المهمة من التحليق على ارتفاعات شاهقة إلى الطيران المنخفض المتبع لتضاريس الأرض. أدّى هذا التعديل إلى تأخير أول رحلة للطائرة لمدة عامين، كما أضاف ما يقرب من مليار دولار إلى تكاليف البرنامج. وبحلول عام 1989، كانت الولايات المتحدة قد أنفقت سرًا نحو 23 مليار دولار على أبحاث وتطوير مشروع "بي-2". وشارك مهندسون وعلماء من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) في تقييم فعالية الطائرة القتالية ضمن عقد سري امتد لخمس سنوات خلال الثمانينيات.
نورثروب غرومان بي 2 سبيرت تاريخ
كما ساهمت التقنيات المطورة ضمن برنامج ATB في إثراء برنامج "المقاتلة التكتيكية المتقدمة"، الذي أسفر لاحقًا عن تطوير طرازَي لوكهيد YF-22 ونورثروب YF-23، وتُوّج لاحقًا بالمقاتلة "لوكهيد مارتن إف-22". كانت شركة نورثروب المقاول الرئيسي لطائرة "بي-2"، فيما شملت قائمة المتعاقدين الثانويين الرئيسيين شركات بوينغ، وهيوز للطيران (التي أصبحت لاحقًا جزءًا من رايثيون)، وجنرال إلكتريك، وفووت للطيران.
نورثروب غرومان بي 2 سبيرت تاريخ
خلال مراحل التصميم والتطوير، كان برنامج طائرة نورثروب بي-2 مشروعًا "أسود" شديد السرية، وكان يشترط حصول جميع العاملين فيه على تصريح أمني من مستوى "سري". ورغم ذلك، فقد كانت درجة السرية في هذا البرنامج أقل تشددًا مقارنةً ببرنامج لوكهيد إف-117؛ إذ كان عدد أكبر من المسؤولين في الحكومة الفيدرالية مطّلعين على تفاصيل برنامج "بي-2"، كما توفرت معلومات أكثر نسبيًا حول المشروع. بُذلت جهود كبيرة للحفاظ على سرية تصميم وتقنيات "بي-2" سواء خلال مرحلة التطوير أو بعد دخول الخدمة. ويُلزم العاملون على الطائرة في معظم المواقع – إن لم يكن جميعها – بالحصول على تصاريح وصول خاصة، والخضوع لفحوص خلفية أمنية شاملة تُجريها وحدة متخصصة تابعة لسلاح الجو الأمريكي.
نورثروب غرومان بي 2 سبيرت تاريخ
جرى الاستحواذ على مصنع سابق لشركة فورد للسيارات في بيكو ريفيرا، كاليفورنيا، وأُعيد بناؤه بالكامل ليكون مركزًا لتطوير الطائرة، وكان جميع موظفيه يؤدون قسم السرية. ولتجنّب إثارة الشبهات، كانت مكونات الطائرة تُشترى غالبًا عبر شركات وهمية، وكان المسؤولون العسكريون يزورون الموقع دون ارتداء الزي الرسمي، كما خضع الموظفون بشكل دوري لاختبارات كشف الكذب (البوليغراف). وحتى منتصف ثمانينيات القرن العشرين، كانت معظم المعلومات المتعلقة بالمشروع محجوبة عن مكتب المحاسبة الحكومي وأعضاء الكونغرس.