hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
حرب بحرية نبذة تاريخية
أثناء الغزوات الإسلامية في القرن السابع، ظهرت الأساطيل العربية للمرة الأولى، إذ أنها داهمت صقلية عام 652 (انظر تاريخ الإسلام في جنوب إيطاليا وإمارة صقلية)، وهزمت البحرية البيزنطية في عام 655. أنقذ اختراع نار الإغريق، وشكل أوليّ من قاذف اللهب الذي كان مدمرًا لسفن الأسطول المحاصِر، القسطنطينية من حصار عربي مطول في عام 678. كان هذا أول لقاءات كثيرة خلال الحروب البيزنطية العربية.
أصبحت الخلافة الإسلامية، أو الإمبراطورية العربية، القوة البحرية المهيمنة في البحر الأبيض المتوسط من القرن السابع إلى القرن الثالث عشر، خلال ما يُعرف بالعصر الذهبي الإسلامي. كان الطوربيد من أهم الاختراعات القروسطية في الحرب البحرية، الذي اخترعه المخترع العربي حسن الرماح في سوريا عام 1275. اخترق طوربيده الماء باستخدام نظام صاروخي مملوء بمواد بارودية متفجرة وكان لديه ثلاث نقاط إطلاق. كان سلاحا فعالا ضد السفن.
ظهر الفايكينغ في القرن الثامن، على الرغم من أن أسلوبهم التقليدي كان الظهور السريع والنهب والاختفاء، مفضلين مهاجمة المواقع غير المحصنة. داهم الفايكينغ أماكن على طول الشريط الساحلي الإنجليزي والفرنسي، وواجتهم أكبر التهديدات في إنجلترا. كانوا يهاجمون الأديرة لغناها ونقص المدافعين الأكفاء عنها. سخروا الأنهار والمجاري المائية الإضافية الأخرى لشق طريقهم داخل الأراضي في الغزو النهائي لبريطانيا. نشروا الخراب في نورثامبريا وميرسيا وبقية أنجليا قبل أن يوقفهم الويسيكس. تمكن ملك إنجلترا ألفريد العظيم من إعاقة غزوات الفايكينغ بنصر محوري في معركة إدينغتون. هزم ألفريد غثرم، ووضع حدود دانلاو في معاهدة عام 884. كانت فعالية «أسطول» ألفريد موضع جدال. أشار الدكتور كينيث هارل إلى أن ما لا يقل عن إحدى عشرة سفينة أُرسلت لمحاربة الفايكينغ، عادت اثنتان منها فقط سليمة دون اعتداء أو اختطاف.
خاض الفايكينغ أيضًا عدة معارك بحرية حاربوا فيها بعضهم البعض. كانوا يُجرون ذلك عادة عن طريق ربط جوانب السفن ببعضها، وبالتالي خوض معركة برية على سطح البحر. مع ذلك، تعني حقيقة عجز الجانب الخاسر عن الهرب بسهولة أن المعارك كانت قاسية ودموية. قد تكون معركة سفولدر أشهر هذه المعارك.
مع بدء تقهقر القوة العربية في البحر الأبيض المتوسط، سارعت مدن جنوة وبيزا والبندقية التجارية الإيطالية إلى اغتنام الفرصة، وإنشاء شبكات تجارية وبناء قوات بحرية لحمايتها. قاتلت القوات البحرية في البداية مع العرب (قبالة باري في عام 1004، وفي ميسينا في عام 1005)، ولكن بعد ذلك وجدوا أنفسهم في موضع نزاع مع النورمان إثر انتقالهم إلى صقلية، وأخيرًا بين بعضهم البعض. خاض الجنويون والفينيسيون أربع حروب بحرية، بين عامي 1253 - 1284، و 1293 - 1299، و1350- 1355، و 1378 - 1381. انتهت الأخيرة بانتصار حاسم للفينيسيين، ما منحهم قرابة قرن من الزمن للاستمتاع بالهيمنة على التجارة المتوسطية قبل أن تبدأ دول أوروبية أخرى في التوسع ناحية الجنوب والغرب.
مقياس
قد يُقصد بـ«مقياس» ما يلي:
مقياس: جهاز لقياس كمية فيزيائية.
مقياس (كيمياء)
حورات عمورين
حورات عمورين قرية سورية تتبع ناحية مركز السقيلبية في منطقة السقيلبية في محافظة حماة. بلغ عدد سكانها 3143 نسمة في عام 2004 حسب إحصاء المكتب المركزي للإحصاء.
وهي بلدية يتبع لها عدد من القرى مثل الحوائق، أبو فرج، اللطمة. تقع على ضعاف نهر العاصي.. سميت بالحورات نسبة إلى شجر الحور الذي امتازت به عبر تاريخها، وتبعت بتسميتها تل عمورين الأثري الذي يقع على أقل من 1كم جنوب شرق القرية وعمورين أحد الأسماء الآرامية أو السريالية التي انتهت بالياء والنون مثل تومين، تيزين.. والآراميون شعب من شعوب المنطقة العربية التي عاشت في سورية في الألف الأول قبل ميلاد السيد المسيح وينتمي هذا التل الأثري إلى العصر البرونزي الذي استمر خلال الألف الثاني والثالث قبل ميلاد السيد المسيح.
حورات عمورين النشاط البشري
يعمل السكان في كافة النشاطات وأهمها النشاط الزراعي مثل زراعة القطن والقمح والأشجار المثمرة. وتتوفر في البلدة غالبية الخدمات التعليمية والصحية وغيره.. وخرج منها العديد من الكفاءات المختلفة.
حرب جوية
الحرب الجوية هي استخدام الطائرات العسكرية وآلات الطيران الأخرى في ساحات المعركة والحرب. تُستخدَم قاذفات القنابل في الحرب الجوية لمهاجمة منشآت العدو ومراكز اجتماع قوافله ومواقعه الاستراتيجية، وتحارب الطائرات المقاتلة للسيطرة على المجال الجوي. تُستخدم كذلك طائرات الهجوم للدعم الجوي القريب ضد الأهداف البرية وتحلق أيضًا طائرات الطيران البحري بالقرب من البحر والأهداف البرية القريبة منه. توظَّف الطائرات الشراعية والمروحيات النفاثة وغيرها من الطائرات لحمل العساكر المظليين (القوات المجوقلة)، وتوظَّف طائرات ناقلة للوقود لتزويد الطائرات الأخرى به جوًا لإطالة مدة العملية أو مداها. إضافةً إلى ذلك، تُستَخدَم في الحرب الجوية طائرات نقل عسكرية لنقل البضائع والأفراد.
حرب جوية
تاريخيًا، كانت الطائرات العسكرية تستخدم بالونات أخف من الهواء تحمل مراقبي المدفعية، وكانت أيضًا تستخدم سفنًا جوية أخف من الهواء لقصف المدن وأنواع مختلفة من طائرات الاستطلاع والمراقبة والإنذار المبكر التي تحمل المراقبين والكاميرات ومعدات الرادار. استُخدمت كذلك قاذفات الطوربيد لمهاجمة حمولات العدو وطائرات إنقاذ عسكرية جوية-بحرية لإنقاذ الطيارين الذين سقطوا. تستخدم الحرب الجوية الحديثة صواريخ ومركبات جوية آلية دون الحاجة إلى وجود بشري فيها. من المرجح أن  ترد القوات العسكرية البرية على النشاط الجوي للعدو باستخدام آليات الدفاع الجوي.
حرب جوية نبذة تاريخية
بدأ تاريخ الحرب الجوية في العصور القديمة باستخدام الطائرات الورقية الحاملة للبشر في الصين القديمة. تطور الأمر في القرن الثالث إلى استخدام المناطيد.
استُخدمت الطائرات في الحرب التي بدأت في عام 1911 للاستطلاع الجوي والقتال لإسقاط طائرات استطلاع العدو. استمرت الطائرات في أداء هذه الأدوار خلال الحرب العالمية الأولى التي بدأ فيها استخدام الطائرات والمناطيد لقصف المواقع الاستراتيجية.
زاد استخدام القصف الاستراتيجي خلال الحرب العالمية الثانية التي بدأ فيها استخدام القوات المحمولة جوًا بالإضافة إلى القذائف والذخائر الموجهة بدقة.
أصبحت الصواريخ الباليستية ذات أهمية أساسية خلال الحرب الباردة، إذ كانت مسلحة برؤوس حربية نووية. خزن كل من الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفيتي هذه الصواريخ لردع بعضهم البعض عن استخدامها. استُخدِم أول قمر صناعي عسكري للاستطلاع في خمسينيات القرن الماضي، وتقدّم استخدام هذه التقنيات ليتحول إلى شبكات اتصالات ومعلومات عالمية تمنح المستخدمين العسكريين الموزعين في جميع أنحاء العالم معلومات استخباراتية من المدار.
حرب جوية الاستطلاع الجوي
الاستطلاع الجوي هو استطلاع لغرض عسكري أو استراتيجي يجري باستخدام طائرة استطلاع. قد تلبي هذه الطائرات مجموعة متنوعة من المتطلبات، بما في ذلك جمع الصور ومراقبة مناورات العدو وتحديد مواقع المدفعية.
حرب جوية المناورات الجوية القتالية
المناورات الجوية القتالية (المعروفة أيضًا باسم المعارك الجوية) هي فن تكتيكي يستخدم مناورات التحرك والالتفاف للوصول إلى موقع يمكن من خلاله شن هجوم على طائرة أخرى. تعتمد المعارك الجوية على استخدام مناورات دفاعية وهجومية أساسية للتفوق على الخصم الجوي.
حرب جوية القوات المحمولة جوًا
القوات المحمولة جوًا هي وحدات عسكرية عادةً ما تكون فرقًا خفيفة من المشاة، تُنقَل باستخدام الطائرات لتنزل إلى ساحة المعركة بواسطة المظلة. يمكن وضع هذه الفرق خلف خطوط العدو، وبذلك تملك القدرة على الانتشار في أي مكان تقريبًا دون سابق إنذار. تتحدد الفرق بعدد وحجم الطائرات الحاملة، لذا قد تظهر قوة ضخمة بشكل مفاجئ خلال دقائق عبر استخدام طائرات بسعة كافية. يشار لهذه العملية باسم الهبوط العمودي (اعتداء جوي).
تفتقر القوات المحمولة جوًا إلى الإمدادات والمعدات اللازمة للعمليات القتالية الطويلة، وبالتالي فهي أكثر ملاءمة لعمليات الرؤوس الجوية لا الاحتلال طويل الأجل. تتأثر العمليات المظلية بشكل خاص بالظروف الجوية السيئة. جلبت التطورات في تكنولوجيا طائرات الهليكوبتر منذ الحرب العالمية الثانية مرونة متزايدة في نطاق العمليات المحمولة جوًا، وحلت الهجمات الجوية محل العمليات المظلية واسعة النطاق بشكل كامل تقريبًا.
مصطربة
المصباح الرعاش أو المنبع الوماض أو المصطربة أو الستروبوسكوب، جهاز كهربائي يستعمل لقياس سرعة الدوران والتردد وأيضا الزمن الدوري للأجسام ذات الحركة الدورانية أو الترددية أو التذبذبية أو الاهتزازية مثل النواس البسيط أو نواس ساعة الحائط.
مصطربة اختراعه
يعود الفضل في اختراعه إلى دكتورالفيزياء والرياضيات في جامعة خنت بمدينة خنت البلجيكي جوزيف بلاتو الذي ابتدع فكرة الجهاز وقام بتصميمه سنة 1836 م بغرض إظهار الصور في حركة تتابع بطيء والتي عرفت لاحقا بالصور المتحركة قبل أن يتطور الوضع لاحقا ويستدعى الجهاز لأغراض رصد الأجسام المجهرية والتي لا ترى بالعين المجردة.
مصطربة فكرة عمله
يعتمد في فكرة عمله على مبدأ أينشتاين في نظرية النسبية - رغم أن اختراعه سبق مولدأينشتاين - والتي يتصور فيها أن جسما ما يتحرك بسرعة س بالنسبة لراصد يتحرك بسرعة س هو جسم ساكن، أي أن الراصد سيرى الجسم كما لو أنه ساكن، فيستعمل هذا الجهاز لدراسة ظاهرة دورية ما سريعة جدا والتي يستحيل مشاهدتها بالعين المجردة.
يبعث الجهاز موجات غالبا ما تكون نبضات ضوئية ذات تردد معين يتم ضبطه بحيث يكون مساويا لتردد الجسيم المتحرك وبالتالي تكون الموجية والجسيم متزامنتان.
عندما يتساوى الترددان فإن الجسم سيظهر على قرص الرؤية داخل الجهاز في حالة سكون وبالتالي يمكن حساب سرعته عن طريق التردد المعلوم (تردد المساواة) حسب المعادلة العامة للموجات.
إذا كان تردد الموجة أقل من تردد الجسيم فإنه سيظهر في وضع حركة بطيئة أما إذا زاد تردد الموجة وأصبح أعلى من تردد الجسيم فسيختفي الجسيم عن الرؤية لذا يتم ضبط تردد الموجة بحيث يكون مساويا أو أقل من تردد الجسيم.
التشهد
التَّشَهُّد من الأركان التي لا تصح الصلاة في الإسلام إلا بها، ومن يتدبر كلمات التشهد يجد في نفسه الراحة والطمأنينة
التشهد الصيغة الصحيحة للتشهد الأخير في الصلاة
وردت عدة صيغ للتشهد ثابتة عن رسول الله منها:
ما أخرجه البخاري ومسلم وابن أبي شيبة عن ابن مسعود قال: علمني رسول الله التشهد، وكفي بين كفيه، كما يعلمني السورة من القرآن: التحيات لله والصلوات والطيبات، السلام عليك أيها النبي ورحمة الله وبركاته، السلام علينا، وعلى عباد الله الصالحين.
- فإنه إذا قال ذلك أصاب كل عبد صالح في السماء والأرض - أشهد أن لا إله إلا الله، وأشهد أن محمداً عبده ورسوله".
وهو بين ظهرانينا، فلما قبض قلنا السلام على النبي. انتهى.
وأخرج مسلم والنسائي عن ابن عباس قال: كان رسول الله يعلمنا التشهد كما يعلمنا السورة من القرآن، فكان يقول: التحيات المباركات الصلوات الطيبات لله، السلام عليك أيها النبي ورحمة الله وبركاته، السلام علينا، وعلى عباد الله الصالحين، أشهد أن لا إله إلا الله، وأشهد أن محمداً رسول الله.
التشهد الصيغة الصحيحة للتشهد الأخير في الصلاة
وأخرج أبو داود والدارقطني عن ابن عمر عن رسول الله أنه قال في التشهد: "التحيات لله والصلوات والطيبات، السلام عليك أيها النبي ورحمة الله. - قال ابن عمر: زدت فيها وبركاته - السلام علينا، وعلى عباد الله الصالحين، أشهد أن لا إله إلا الله - قال ابن عمر: وزدت فيها وحده لا شريك له - وأشهد أن محمداً عبده ورسوله.
وأخرج مسلم وأبو داود ومحمد بن ماجه عن أبي موسى الأشعري قال: قال رسول الله : «... وإذا كان عند القعدة فليكن من أول قول أحدكم: التحيات الطيبات الصلوات لله، السلام عليك أيها النبي ورحمة الله وبركاته، السلام علينا، وعلى عباد الله الصالحين، أشهد أن لا إله إلا الله وحده لا شريك له، وأشهد أن محمداً عبده ورسوله».
وأخرج ابن أبي شيبة والبيهقي - والسياق له - عن القاسم بن محمد: كانت عائشة تعلمنا التشهد وتشير بيدها تقول: التحيات الطيبات الصلوات الزاكيات لله، السلام على النبي.. إلى آخر تشهد ابن مسعود.
«عن أبي وائل عن عبد الله بن مسعود رضي الله عنه قال: كنا نقول التحية في الصلاة ونسمي ويسلم بعضنا على بعض، فسمعه رسول الله صلى الله عليه وسلم فقال: قولوا التحيات لله والصلوات والطيبات السلام عليك أيها النبي ورحمة الله وبركاته السلام علينا وعلى عباد الله الصالحين أشهد أن لا إله إلا الله وأشهد أن محمدا عبده ورسوله، فإنكم إذا فعلتم ذلك فقد سلمتم على كل عبد لله صالح في السماء والأرض».
تكوين (خيمياء)
كانت فكرة التكوين هذفاُ لبعض الخيميائيين المسلمين الإسماعيليين، ومن أبرزهم جابر بن حيان. في المفهوم الخيميائي، فالتكوين تشير إلى خلق حياة اصطناعية في المختبر، وبما فيها الحياة البشرية. ولكن لا يزال الأمر مجهولاً في أن جابر بن الحيان كان يهدف إلى القيام بهذه الفكرة أو لا.
ذكر جابر في كتابه كتاب الأحجار (4:12) بأن «هذا الهدف محجوب عن الناس وتؤدي دائماً إلى نتيجة خاطئة مع أي شخص يريد اكتشافها ما عدا الأشخاص الذين يحبهم الله ويرزقها لهم!» إن كتاب الأحجار مكتوبة عمداُ بالرموز الخفية esoteric code والمسماة بالرموز النورية، ولذلك الأشخاص الوحيدين الذين يستطيعون فهمها هم أولئك الذين ألتحقوا بمدرسته الخيميائية. ولذلك من الصعوبة على القارئ الحديث بأن يدرك الجوانب من أعمال جابر المكتوبة بالرموز (و مايعنيه بذلك الرموز)، وما كتبها بمعناها الحرفي.
جسيم دون ذري
الجسيم دون الذري هي التي تكون ذات أحجام أصغر من الذرّة من هذه الجسيمات البروتونات والإلكترونات
والنيترونات التي منها تتكون الذرة كما إن منها جسيمات أخرى تنتج من التفاعلات النووية لكنها غير مستقرة إذ سرعان ما تتلاشى على هيئة جسيمات أخرى أو طاقة إشعاعية وقسم العلماء الجسيمات دون الذرية إلى قسمين رئيسيين هما الفرميونات موزعة على ثلاثة أجيال و هي نوعان هما اللبتونات والكواركات والبوزونات هذه الأنواع تمثل الجسيمات الأولية أي التي لم يثبت حتى الآن إنها تتكون من جسيمات اصغر منها ولكنها قد تدخل في تكوين جسيمات أخرى فالكواركات مثلاً هي الجسيمات التي يتكون منها كل من البروتون والنيترون أما الإلكترون فهو من اللبتونات.
إن حجم الجسيمات الأولية أصغر بمقدار مئة مليون مرة من حجم الذرات وبعضها عمره قصير جداً يصل إلى أجزاء من الثانية.
الرخام الأزرق
الرخام الأزرق (بالإنجليزية: The Blue Marble) إحدى أشهر الصور التي التقطت للكرة الأرضية من الفضاء، وقد التقطت في 7 ديسمبر 1972 من مركبة الفضاء الأمريكية أبولو 17 من مسافة 29000 كيلومتر من سطح الأرض.
وقد أطلقت ناسا الاسم ذاته على مجموعة أحدث من الصور عالية الميز التي التقطت لكوكب الأرض جُمعت بانتقائها من صور التقطتها السواتل عبر الزمن، لاستبعاد ظهور السحب فيها بقدر الإمكان. وهي واحدة من أكثر الصور استنساخًا في التاريخ.
الرخام الأزرق الصورة
الصورة هي واحدة من الصور القليلة التي يظهر فيها سطح الأرض المرئي مضاء بأكمله، إذا كانت الشمس وراء ظهر رواد الفضاء عند التقاطهم الصورة، وفبدت الأرض كأنها كلة\تيلة\بلية زرقاء صغيرة، ومن هنا جاء الاسم (The Blue Marble).
الرخام الأزرق تاريخ الصورة
التقطت الصورة في 7 ديسمبر عام 1972 في الساعة 10:39 بتوقيت جرينيتش، بعد 5 ساعات و6 دقائق من إطلاق المركبة الفضائية، وبعد ساعة و54 دقيقة من مغادرة المركبة مدار الوقوف حول الأرض متخذه مجراها نحو القمر.
ساعة إطلاق أبولو 17 كانت 17:33 بتوقيت جرنتش أي أن أفريقيا كانت في النهار أثناء الساعات الأولى لانطلاق المركبة، وباقتراب الانقلاب الشتوي فإن أنتاركتكا كانت في النهار كذلك.
السجل الرسمي للصورة هو AS17-148-22727. وقد استخدم المصور كاميرا هاسلبلاد 70 ميلّمتر مع عدسة 80 ميللمتر. وتنسب وكالة ناسا رسميا الصورة إلى طاقم أبولو 17 كله؛ يوجين سيرنان ورونالد إيفانز وجاك شميدت، الذين التقطوا كلهم صورا أثناء رحلتهم باستخدم الكاميرا المذكورة. وبعد الرحلة ظهر أن الصورة يمكن أن يكون التقطها أي منهم إلا أن الغالب أن الذي التقطها هو جاك شميدت، بينما ينسبها البعض إلى سيرنان، غير أن أيا من الادعائين لم يثبت.
الرخام الأزرق تاريخ الصورة
وبما أن أبولو 17 كانت آخر الرحلات المأهولة إلى القمر، إلا إنه لم يحدث منذ ذلك الحين أن كان إنسان على بعد من الأرض يتيح التقاط صورة كاملة للأرض مثل هذه.
كانت هذه أول صورة لوجه الأرض المُضاء، وقد نشرت في ذروة النشاط البيئي في سبعينيات القرن العشرين، لذا فقد عدها كثيرون تجسيدا لمدى خصوبة الأرض ورهافتها وعزلتها كموطن للجنس البشري في الفضاء الكوني الشاسع. وكان أرشيفي ناسا مايك جنتري قد تنبأ بأن الكلة الزرقاء هي أكثر الصور الفوتوغرافية تداولا في تاريخ البشرية.
كانت الصورة قد التقطت في الأصل مقلوبة للمنظور المعتاد الذي يكون فيه القطب الشمالي في الأعلى، ومتفقة مع المنظور المعتاد قديما للخرائط، إلا أنه لسبب ما جرى تدويرها قبل نشرها.
الرخام الأزرق سلسلة الصور من السواتل
سنة 2002 نشرت ناسا مجموعة كبيرة من الصورة التي التقطتها السواتل، بما فيها صورا مهيئة للمطالعة الآدمية، وصوراً خاماً لاستخدامها في أعمال أخرى مستقلة. حتى ذلك الوقت كانت نسبة 1 كم\عنصورة هي أكثر درجة تفصيل للصور يمكن الحصول عليها مجانا ويسمح بإعادة استخدامها بلا قيد.
لذا فقد لقي إصدار الصور ترحيبا بالغا وتلاه إصدار صور أخرى سنة 2005 باسم الكلة الزرقاء: الجيل التالي (بالإنجليزية: The Blue Marble: Next Generation)، وفي تلك المرة أنتجت الصور باستخدام أدوات مؤتمتة لانتخاب الصور مكنت من نشر صور للكوكب كله في كل شهر من أشهر السنة وكلها خالية من السحب، وبدرجات ميز أعلى (500 متر\عنصورة). وفد كانت الإصدارة السابقة لمجموعة واحدة من الصور تغطي كوكب الأرض كله لا تعكس التغير الموسمي للنباتات والثلوج، وهو ما تلافاه هذا الإصدار.
توجد كذلك مستعرضات تفاعلية لتلك البيانات، تفاصيلها موجود في موقع ناسا.
الرخام الأزرق استخدامات أخرى للاسم
أطلق اسم الكلة الزرقاء على إصدرات لاحقة لصور كوكب الأرض من الفضاء بدرجات أعلى من الميز، وهو موجود مع الصورة ذاتها في راية الأرض الذي تستخدمها المنظمات البيئية أو الشركات التي تسعى لإظهار ذاتها بمظهر الواعية بيئيا.
زكي بني ارشيد
زكي بني ارشيد (1957 -) الأمين العام الرابع السابق لحزب جبهة العمل الإسلامي، الجناح السياسي للإخوان المسلمين في الأردن.   تعود أصول عائلته إلى عشيرة بني ارشيد، وموطنها الأصلي لواء الكورة التابع لمحافظة إربد شمالي الأردن
زكي بني ارشيد التعليم
دبلوم هندسة كيميائية من كلية عمان الهندسية البولتكنيك،1977
زكي بني ارشيد سجنه
اعتقله الأمن الأردني مساء يوم 20 نوفمبر/تشرين الثاني 2014 فور خروجه من اجتماع لمجلس شورى الجماعة بمركزها العام في العاصمة عمّان، وأُبلغ بأنه مطلوب من المدعي العام في محكمة أمن الدولة. أودِع «سجن جويدة» بتهمة تعكير صفو العلاقات مع دولة الإمارات العربية المتحدة، بعدما كتب مقالا على صفحته بموقع فيسبوك اتهمها فيه بـ«رعاية الإرهاب»، وهاجم تصنيفها لجماعة الإخوان «منظمة إرهابية».
وفي منتصف فبراير/شباط 2015 قضت محكمة أمن الدولة الأردنية بحبس بني ارشيد لمدة عام ونصف العام مع الشغل بتهمة «القيام بأعمال من شأنها أن تعرض المملكة لتعكير صلاتها وصفو علاقتها بدولة أجنبية».
ورفضت محكمة التمييز يوم 15 أبريل/نيسان 2015 الطعن الذي قدمه بني ارشيد في قرار محكمة أمن الدولة، وتضمن قرار المحكمة رفض طلب إخلاء السبيل الذي تقدمت به هيئة الدفاع عن بني ارشيد.
ومع بزوغ فجر الاثنين 4 يناير/كانون الثاني 2016 أفرجت السلطات الأردنية عن زكي بني ارشيد
تويوتا الفئة إس
تويوتا الفئة إس هي سلسلة طرازات لسيارات أنتجتها شركة تويوتا للسيارات تحت اسم تويوبت بعد الحرب العالمية الثانية وقبل تقديم طراز تويوبت كراون.
بدأت السلسلة بطراز إس أ (SA) وهي سيارة ركاب وكانت تطويراً في الشكل وتعديلاً لطراز تويوتا أأ (AA) السابق، ثم تبعته عدة طرازات تشترك معه في المحرك نوع إس (Type S) وفي الهيكل.
تويوتا الفئة إس إس أ (SA)
إس أ كان أول تصميم حقيقي لتويوتا بعد الحرب. اختلف عن كل طرازات تويوتا السابقة بامتلاكه محرك من 4 إسطوانات حيث استُعمل محرك من 6 اسطوانات سابقاً، ونظام تعليق مستقل على الإطارات الأربعة وجسمها كان أصغر وديناميكي هوائي. بدأ كيشيرو تويودا المشروع مُتبعاً لحكمة والده ساكيشي تويودا "كن سابقاً للعصر"، لكن أغلب عمل التصميمات قام بها د. كازو كومابي.
كان الجسم ديناميكي هوائي مشابه لطراز فولكس فاجن بيتل. ولكن تم إنتاج تصميم ذو بابين فقط مما جعله غير مناسب لسوق سيارات الأجرة. تم تصميم الأبواب لتفتح عكسياً (يُطلق عليها أبواب انتحار). النافذة الأمامية كانت عبارة عن لوح زجاج وحيد من الزجاج المستوي. كانت السيارة متوفرة بعجلة قيادة يمنى فقط.
تويوتا الفئة إس إس أ (SA)
مهندسو تويوتا (بما فيهم د. كازو كومابي) زاروا ألمانيا قبل الحرب العالمية الثانية ودرسوا سيارة سباقات اتحاد السيارات ذات الـ 16 إسطوانة (تعليق مستقل) وبورشه وتصاميم فولكس فاجن التي تميزت بتعليق مستقل، أجسام ديناميكية هوائية، محركات خلفية ذات تبريد هوائي وتكلفة إنتاج اقتصادية). كان عند العديد من الشركات اليابانية روابط مع ألمانيا أثناء سنوات الحرب لكن أكثر الشراكات كانت بالشركات البريطانية أو الأمريكية بعد الحرب وهكذا كانت التقنيات المستخدمة عموماً في بريطانيا أو أمريكا، لكن تويوتا لم تشارك مع أي شركة أجنبية. العديد من مميزات نموذج بيتل وضِع بعد ذلك في إس أ، بالرغم من أن محرك بيتلالخلفي ذو التهوية الهوائية لم يستعمل. قامت تويوتا بإعادة مبدأ الاقتصاد لاحقاً بتصميمها طرازي بابليكا وكورولا.
تويوتا الفئة إس إس أ (SA)
بالرغم من أن الرخصة لبدء الإنتاج الكامل لسيارات الركاب في اليابان لم تمُنح حتى عام 1949م، سُمح لأعداد محدودة من السيارات لكي تُنتج من عام 1947م وكانت تويوتا إس أ من هذه السيارات. بدأ العمل في نهاية عام 1945م عندما صرّح المقر الرئيسي بأن رخصة الإنتاج التجاري لإنتاج سيارات لعامة الناس ستصدر قريباً. تم تقديم هذا الطراز في يناير عام 1947م عندما انتهى النموذج التجريبي (الذي كان تحت التطوير لأكثر من عام) في ذلك الوقت.
زُود هذا الطراز بمحرك نوع إس (Type S) بأربعة اسطوانات بتبريد مائي موضوع بمقدمة السيارة والدفع بالعجلات الخلفية. كما زُود الطراز بناقل حركة يدوي من 3 سرعات. كما يوجد بمقدمة السيارة شبكتا تهوية للسمح بدخول الهواء لتبريد المشع الحراري.
و على غير العادة تم استخدام هيكل فقري وتعليق مستقل على الأربع عجلات.
تويوتا الفئة إس إس بي (SB)
هي شاحنة خفيفة بها آليات الحركة المستخدمة بطراز إس أ ولكن بهيكل سُلمي ومحاور صلبة في الأمام والخلف ؛ كلاهما مزود بنوابض شبه إهليجية. راجت السيارة بين عامة الناس وأيضاً مع قوات الاحتلال الأمريكي.
كانت السيارة متوفرة للاستخدام التجاري إلا أن بعض التجار صنعوا أجساما لها لتصبح صالون. تعاقدت تويوتا مع مصنع كانتو دنكي لإنتاج أجسام وهياكل لطراز إس بي لتصبح إس سي (SC).
تم إنتاج عدد قليل من سيارات الشرطة بإضافة بعض الأجزاء الخاصة اللازمة للشرطة.
تم استخدام نفس المحرك وناقل الحركة الموجود بطراز إس أ مع هيكل سُلمي مزود بمحاور صلبة بالأمام والخلف مع نوابض شبه إهليجية.
تويوتا الفئة إس إس سي (SC)
كانت السيارة متوفرة للاستخدام التجاري إلا أن بعض التجار صنعوا أجسام لها لتصبح صالون. تعاقدت تويوتا مع مصنع كانتو دنكي لإنتاج أجسام وهياكل لطراز إس بي (SB)لتصبح إس سي(SC). ومع ذلك استمر إنتاج طراز إس أ (SA) ولم يُوضع طراز إس سي (SC) للإنتاج. عندما توقف إنتاج طراز إس أ (SA) تم إصدار نسخة معدلة من طراز إس سي وهو طراز إس دي (SD).
ثلاثة نماذج تجريبية صُنعت ولم يتم إنتاجها.
مثل إس بي (SB) ما عدا احتوائها على تعليق أمامي مستقل.
تويوتا الفئة إس إس دي (SD)
هي سيارة ركاب استُخدم فيها فيها نفس هيكل وتعليق طراز إس بي (SB).
تويوتا الفئة إس إس جي (SG)
هي عبارة عن تطوير لطراز إس بي (SB) ومشتركة ببعض المكونات مع إس إف (SF).
تم إنتاجها من مارس عام 1952م إلى عام 1954م.
تويوتا الفئة إس آر إتش (RH)
هي عبارة عن تطوير أكثر لطراز إس إف (SF) لكن بتصميم جديد للمحرك نوع آر (Type R). تم تصميم جسم طراز آر إتش إن بواسطة شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة الجديدة (New Mitsubishi Heavy Industrial Manufacturing Co)، لكن تم صنع جسم طراز آر إتش ك بواسطة أعمال كانتو الآلية المحدودة (Kanto Auto Work, Ltd).كان يُطلق عليها سوبر.
تم إنتاج نسخة من هذا الطراز كسيارة دورية للشرطة ونسخة أخرى كسيارة إسعاف باستخدام المحرك نوع بي (Type B) المكون من 6 اسطوانات وبمقدمة أطول.
نجحت آر إتش بمثيلتها آر آر (RR) ماستر عام 1955م ونجحت أكثر بـ آر إس كراون.
تم إنتاجها من سبتمبر عام 1953م إلى عام 1955م.
مثل إس إف (SF) ماعدا في محركها الجديد نوع آر(Type R).
تويوتا الفئة إس آر آر (RR)
كان طراز آر آر تطويراً لطرازي آر إتش وإس إف مع جسم مطور.
صُمم طراز آر إس كراون ليحل محل طراز سوبر عام 1955م.
لم تكن تويوتا متأكدة من تعليق الحلزون الأمامي المستقل وأبوابها الانتحارية الخلفية ملائمة لسوق سيارات الأجرة، لذا تم تطوير سوبر وتغيير اسمها لـ ماستر وبيعت بجانب آر إس كراون.
و عندما أثبتت آر إس كراون مبيعاتها الجيدة تم إيقاف آر آر في نوفمبر عام 1956م وتم تحويل مصانع طراز ماستر إلى كراون.
تضمنت تويوبت ماستر أيضاً طرازات أخرى مثل ماستر آر آر 16، آر آر 17 وآر آر 19 الذين حلوا مكان طراز إس جي (SG).
تم إنتاجها من يناير عام 1955م إلى نوفمبر عام 1956م.
تويوتا الفئة إس إف إتش جى (FHJ)
كانت سيارة إطفاء معتمدة على آر إتش (RH) ولكن بمحرك أكبر نوع إف (Type F).
و بيعت بنفس الوقت كطراز إف أ جى (FAJ) التي اعتمدت على شاحنة الخدمة الشاقة إف أ.
و بيعت أيضاً كطراز إف سي جى (FCJ) التي اعتمدت على شاحنة الخدمة المتوسطة إف سي.
و بيعت أيضاً كطراز إف جى جى (FJJ) التي اعتمدت على طراز بي جى جيب.
مثل آر إتش (RH) ماعدا في محركها نوع إف (Type F) وعدم وجود أبواب وكان الجزء الخلفي منها مجهزاً بشدة للخدمة ومزودة بمعدات الإطفاء مثل المحابس والخراطيم وسلالم الركوب وعلى الرغم من أنها تبدو كشاحنة صغيرة، كان طراز إف إتش جى مزوداً بمحور واحد خلفي وهو نفسه المستخدم بسيارة الركاب آر إتش (RH).
علاوية
الطريقة العلاوية البوزيدية الدرقاوية الشاذلية هي أحد الطرق الصوفية القائمة على الكتاب و السنة أسسها الشيخ سيدي أحمد العلاوي المستغانمي خلفا لطريقة شيخه سيدي محمد بن الحبيب البوزيدي المستغانمي و أنتشرت هذه الطريقة في كامل أنحاء بلاد المسلمين وبعد وفاة الشيخ العلاوي خلفه مريده الشيخ محمد بن خليفة المشهور المدني المديوني من عمل المنستير بالجمهورية التونسية و الذي بدوره خلفه مريده الشيخ العلامة و القطب الفهامة الزيتوني الأستاذ سيدي إسماعيل بن عثمان الهادفي في ولاية توزر وبعد وفاته سنة 1994 م شهدت الطريقة خلفا حول منصب الشيخ حيث تولى الخلافة من بعد الشيخ إسماعيل الشيخ بلڨاسم بلخيري العبيدي بالرديف توفي سنة 2022م و خليفته الشيخ وليد النعماني التوزري رئيس مؤسسة سيّدي الشيخ بالجمهورية التونسية
و كان أيضا خلفا الشيخ اسماعيل الهادفي الشيخ عبد الغني بوبكر الخياري بدڨاش توزر و الشيخ فتحي السلامي بالقيراون و الشيخ الحسني المنصري بأولاد منصر و الشيخ فرحات الطاهر بدڨاش .[بحاجة لمصدر] وهذه الطريقة يشترط فيها إتباع الشيخ الحي حتى ينهل منه مريدوا التصوف ويأخذ بأيديهم في المعرفة و السير إلى الله.
علاوية أماكن الانتشار
تنتشر هذه الطريقة في شرق الجمهورية الجزائرية والمغرب وكامل تراب الجمهورية التونسية والحبشة والحجاز وفلسطين وسوريا، ودول أوروبية مثل بريطانيا وهولندا وفرنسا.
علاوية ورد الطريقة الإسماعيلية المدنية العلاوية العام
هذا هو الورد الذي ألزم به الأستاذ المربي المريدين في حياته واتبعه مشايخ الطريقة من بعده في سائر زواياه. هذا الورد مستمد من كتاب الله وسنّة نبيّه يشتمل على تلاوة للقرآن . كان يقرؤه الشيخ أحمد العلاوي كلّ يوم في زاويته جماعة بعد صلاتي الصبح والمغرب ولم يكن ليترك ذلك في حال من الأحوال كالسفر والمرض والزيارة والضيافة. وكذلك هو الحال اليوم من مشايخ الطريقة فإنهم ومع كبر سنّهم لايتروكون تلاوة الورد في حال من الأحوال. وكذلك «مريد الله الصادق» يحافظ على ورده لأنه عهد مع الله وهو بذلك يكون متّصلا بسلسلة أولياء الطريقة. وما يلي نص الورد:
بسم الله الرحمن الرحيم، ثم يقْرأ المُريدُ سورة الواقعة ثُمَّ يقُول: (سُبْحَانَ رَبِّكَ رَبِّ العِّزَّةِ عَمَّا يَصِفُونَ وَ سَلامٌ عَلَى المُرْسَلِينَ وَ الحَمْدُ للهِ رَبِّ العَالمِينَ)
يدعو المريدُ بعد ذلك اللهَ سُبحانه وتعالى بما شاء من الدعاء، ثمّ يقُول: الَّهـُمّ يـَا مَنْ جَعلْتَ الصلاة على النّبِيِّ من القُرُباتِ، أتَقرَّبُ إليكَ بِكُلِّ صلاةٍ صُلِّيَتْ عليه من أوَّلِ الّنَشْأةِ إلى ما لا نِهايََةَ لِلْكمـالاتِ (ثـلاث مرّات)