hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
حبيب ولد محفوظ حبيب وولد الطايع
عندما يتحدث ولد الطايع عن موريتانيا وازدهارها يكتب حبيب: أن هنالك موريتانيا أخرى موازية لا نراها؛ ربما هي التي كانت تعنيها قيادتنا الوطنية.. ويقول إن الحزب الجمهوري كان أقرب للحزب الوحيد في الأنظمة الشمولية، ولم يكن من المستغرب أن تماثل تركيبته وقاعدته التنظيمية قاعدة وتركيبة «حزب الشعب الموريتاني» و«هياكل تهذيب الجماهير» ولعل تشابه هذه السمات جعل له خاصيتين ينفرد بهما، هما:- كونه قد سبق وجوده ماهيته «على لغة الفلاسفة الوجوديين» - وكونه الحزب السياسي الوحيد في العالم الذي لا يقوم بعمل سياسي «باعتباره حزب السلطة».
كان يسخر من ظاهرة عدم الاستقرار السياسي ويطلق على تعاقب الرؤساء «الرؤساء الرحل» على غرار البدو الرحل، من مقولاته: إن الوزير عندنا لا بد أن يكون شخصا نكرة حتى يطمئن سيده، وقولته المشهورة: «الحرية لا تبلى إلا إذا لم تستخدم».
حبيب ولد محفوظ حوار البدوي مع الرحالة الفرنسي
كثيرا ما ضحك " بداح من حوار ذلك الرجل مع الرحالة الفرنسي " سانت اكسبيري " الذي زار المنتبذ القصي في نهاية الثلاثينات من القرن الماضي وبسبب عطب فني اضطُر لإنزال طائرته في عمق صحراء المنتبذ القصي وبعد فترة من الوحدة والانتظار مر عليه رجل على دابته متجها لجلب الملح آنسه وقام بمساعدته إلا أن اكسبيري لاحظ أن الرجل لم تثر الطائرة اهتمامه فقال له مزهوا: هل تعرف أني بهذه الأداة الضخمة أطوي من المسافة في ساعتين ما تحتاج أنتَ لقطعه إلى ستة أشهر؟ حينها رد الرجل دون كبير اهتمام بالطائرة:
- وفي بقية الأشهر الستة ما ذا تفعل؟ - ذلك ما يسميه الباحث «تيودور مونو» «الزمن الكوني» زمن المنتبذ القصي - وفي البحث عن الطريقة التي تفاهم بها الرجلان فإن سانت اكسبيري لا يُرجَّح أن يكون يعرف العربية = الحسانية ومن هنا فالراجح هوأن يكون الرجل يعرف الإثني عشر فعلا التي يقول «بَداحْ» إنها كانت ميزة ظهور الفرانكفونية الموريتانية وسببا أصليا في سوء تفاهم أوربي موريتاني مستديم؟
حبيب ولد محفوظ مواقف مشرفة
حبيب هو رائد الصحافة الحرة في المنتبذ الفصي وكان يملك مقومات الريادة من الجراءة والتواضع والصدق وكان أبا الصحافة الحرة وحاضن جيلها كان يأخذ بيد الجميع ويعلم الجميع ويضع معالم الطريق على درب الحرية.
حين أمعن نظام ولد الطايع في مضايقة الفنانة المعلومة بنت الميداح أنشأ حبيب «نادي أصدقاء المعلومة» ضم المحامى لو گورمو وحبيب ولد همت والكثير من المثقفين وقفوا مناهضين لظلمها مناصيرين لها مما شكل دعما معنويا كبيرا لها، وقف حبيب من أحداث 1989 موقفا عادلا ووقف ضد تعذيب السجناء السياسيين وتصفيتهم وناصر جميع القضايا العادلة
ءُ عاگبْ ذَ فرْ إلفتْ إذْكرتْ = واقعلـُو شِ ثانِ عجيبْ
ماهُ دَفـْـرَ واحْـنينْ ءُ ثـَـبـْتْ = وامعدَّلْ وامَّـوْنَكْ واحبيبْ
حبيب ولد محفوظ جائزة حبيب لحرية الصحافة
لم ينل حبيب حقه من التكريم في بلده رغم أنه كرم في الخارج أكثر من مرة.
وقد قرر الاتحاد الأوروبي بمناسبة اليوم العالمي لحرية الصحافة الذي يحتفل به في 3 مايو من كل عام منح جائزة لحرية الصحافة وتعزيز الديمقراطية تحمل اسمه، تمنح لكل صحافي موريتاني.يساهم بشكل ملموس في تعزيز حرية التعبير والديمقراطية في المنتبذ القصي، وتتشكل لجنة التحكيم من كل سفراء ورؤساء البعثات الدبلوماسية للاتحاد الأوروبي لدى نواكشوط، هذه خطوة تذكر لهم فتشكر.
حبيب ولد محفوظ وفاته
في الساعة العاشرة والنصف مساء الخميس 31 أكتوبر 2001 م أسلم حبيب ولد محفوظ الروح بعد معاناة مع المرض في مستشفى الرب في باريس، وبرحيله فقدت موريتانيا أحد ألمع أبنائها وخسرت الصحافة الحرة أحد أهم أساطينها، خلف حبيب من زوجته تغلة بنت اعبيد اللَّه ثلاث بنات هن: توت وبد وكلثم
ستحدثهن أمهن بلا شك كيف كان والدهن
انتخاب الأمين العام لليونسكو 2009
يجري خلال العام 2009 إجراء الانتخابات في اليونسكو لانتخاب امين عام جديدي بدل الياباني هيسورا.
انتخاب الأمين العام لليونسكو 2009 المرشحون
وتنتهي المهلة لاعتماد القائمة الرئيسية للترشيح في نهاية شهر ايار 2009.
انتخاب الأمين العام لليونسكو 2009 معارضة لترشيح فاروق حسني
ويلقى مرشح مصر معارضة من إسرائيل بسبب تصريحاته ضد إسرائيل أو ما تسميه رابطة مكافحة التشهير اليهودية الأميركية "تاريخ العداء الطويل" من جانب وزير الثقافة المصري تجاه إسرائيل، ، كما رصدت المنظمة تصريحات للوزير المصري لصحف ووسائل إعلام مصرية وعربية، يعود بعضها إلى العام 2000، عدتها تعبر عن "العداء لإسرائيل والثقافة الإسرائيلية.
انتخاب الأمين العام لليونسكو 2009 الانتخاب
وينصّ الميثاق التأسيسي لليونسكو على أن رئيس المجلس التنفيذي، المؤلف من 58 دولة عضوا، يطلب من المرشحين أن يرسلوا إلى المجلس نصا قوامه 2000 كلمة على الأكثر في موعد أقصاه مطلع أغسطس/آب المقبل، يعرضون فيه رؤيتهم لليونسكو بإحدى اللغات الست المعتمدة في عمل المجلس التنفيذي.
للأسرار خيوط (مسلسل)
للأسرار خيوط، هو مسلسل دراما إماراتي يعرض الأفكار والحياة والوطن والإنسان والأرض والتضحية من أجلها، ويتناول بجرأة حياة الخليجيين حقبة أربعينيات وخمسينيات القرن الماضي.
فكرة المسلسل مأخوذة عن نص للشاعر الإماراتي محمد سعيد الضنحاني، اما الممثلين المساركين فهم من 6 دول عربية.
للأسرار خيوط (مسلسل) القصة
يدور المسلسل حول (الدالية) وهي عبارة عن رمز كبير لإحدى البلدات القديمة في منطقة الخليج العربي، يعمل أهلها في الصيد وبيع السمك والغوص وكل ما له علاقة بالبحر إلى جانب الزراعة والعناية بالنخيل والتمور.
قناة أزهري الفضائية
قناة أزهري الفضائية قناة فضائية أطلقها رجل الأعمال الليبي حسن طاطاناكي في رمضان 1430 هـ 2009. وهي قناة إسلامية خاصة تهدف إلى نشر رسالة الأزهر إلى أكثر من مليار مسلم. والقناة في مجملها باللغة العربية كبرامج لشيخ الأزهر السابق د.محمد سيد طنطاوي والباقي باللغتين الإنجليزية والفرنسية ثم بعد ذلك باللغات الأخرى. وتسعى القناة لتوسيع خططها بإطلاق صحيفة ومحطة إذاعية ومدونات وخدمات هاتف محمول عام 2010.
بينما بارك الأزهر القناة وإن كان نفى إشرافه المباشر عليها في بيان أصدره مجمع البحوث الإسلامية بتاريخ 11 يونيو 2009 م: «مجمع البحوث الإسلامية يرحب بكل جهد إعلامي يبذل من أجل خدمة الإسلام والمسلمين. ويؤكد الأزهر انه لا صلة له إطلاقا بأي قناة إعلامية من حيث التمويل والإدارة وإنه على استعداد للتعاون مع كل وسائل الإعلام بالنصح والتوجيه في كل ما من شأنه خير الإسلام والمسلمين»
قناة أزهري الفضائية العاملين
رئيس مجلس الإدارة الحالي لقناة أزهري هو هاشم قيسية والذي تولى إدارة القناة خلفًا للشيخ خالد الجندي - مؤسس مشروع القناة بالاشتراك مع رجلي الأعمال حسن طاطاناكي ود. يحي البستاني.
- وذلك كمشروع إعلامي إسلامي دعوي عالمي.
بجانب ذلك يشغل الإعلامي الشاب بلال رزق منصب المشرف العام على القناة والمدير التنفيذي
وقد آلت إدارة القناة إلى هاشم قيسية بعد حصوله على حكم قضائي من أحد المحاكم المصرية  - باعتباره صاحب أعلى نسبة أسهم بالقناة حيث يمتلك 40% من الأسهم في مقابل 10% للشيخ خالد الجندي.
قناة أزهري الفضائية الوصول
تعتبر أزهري واحدة من القنوات الدينية القليلة التي تتبع منهج الإسلام الوسطي المعتدل وميزتها الأساسية هي في مرجعيتها العلمية الفقهية - بشكل أساسي - من الأزهر بما يشكل لها ثقلا علميا جذب إليها قطاعا من المشاهدين يبحث عن الفتوي الصحيحة المؤكدة من مصادرها الشرعية المؤصلة فقهيا من دون إفراط ولا تفريط
قناة أزهري متاحة في المنطقة العربية والإسلامية من خلال مختلف الأقمار الصناعية وشبكات الكابل.
من خلال القمر الصناعي نايل سات عبر تردد أفقي 11765
وسيتم إتاحة مشاهدة قناة أزهري على الإنترنت من موقع الويب الرسمي الخاص بها قريبا إن شاء الله.
قناة أزهري الفضائية رد الأزهر
قال الشيخ أحمد الطيب شيخ الجامع الأزهر في مقابلة له مع جريدة الأهرام عند سؤاله: ألا تمثل قناة أزهري الأزهر؟
هي تستخدم اسم الأزهر في غفلة منه، وقد اعترضنا على ذلك لكن الإمام الراحل د.سيد طنطاوي قال: دعوها تحمل هذا الاسم لكنها لا تمثل الأزهر!
وعند سؤاله، وما الذي تأخذه على قناة أزهري؟
الشيخ: المسئول عنها ليس عالما أزهريا والقناة قائمة بأموال غير مصرية ومن هنا رفض مجمع البحوث الإسلامية أن تمثل هذه القناة الأزهر.
ميلفينا دين
إليزا غلاديس ميلفينا دين (بالإنجليزية: Millvina Dean)‏ (2 شباط/فبراير 1912 - 31 أيّار/مايو 2009) كانت رسّامة خرائط وموظفة مدنيّة من المملكة المتحدة وهي أيضًا الناجية الأخيرة من غرق سفينة تيتانيك في 15 نيسان/أبريل 1912؛ حيثُ كانت تبلغُ من العمرِ حينها شهرين فقط ما جعلها أصغر مسافر على متنِ السفينة.
ميلفينا دين الحياة المُبكّرة والتعليم
وُلدت ميلفينا دين في برانسكومب بإنجلترا في الثاني من شباط/فبراير عام 1912. والدها هوَ بيرترام فرانك دين (1886–1912) أمّا والدتها فهيَ جورجيت إيفا لايت (1879-1975). كان لديها أخٌ أكبر يُدعى بيرترام فير دين وهوَ من مواليد 21 أيّار/مايو 1910. لم تتزوج دين قط وليس لديها أطفال. تُوفيّ والدها على متنِ سفينة تيتانيك بينما تُوفيّت والدتها في 16 أيلول/سبتمبر 1975 عن عمر ناهزَ الـ 96 عامًا في حين توفي شقيقها الوحيد في 14 نيسان/أبريل 1992 عن عمرٍ ناهزَ الـ 81 عامًا والذي تزامنَ مع الذكرى الثمانين لغرقِ سفينة تيتانيك.
ميلفينا دين الحياة المُبكّرة والتعليم
درست ميلفينا وبيرترام في مدارس ساوثهامبتون المحليّة وبخاصّة في مدرسة جريج. بعدَ وفاة والدها؛ كانت تنوي والدتها الزواج مرة أخرى ومن غيرِ المعروف ما إذا كانت فعلت أم لم تفعل. بعد حادث غرق سفينة تيتانيك؛ نجت دين ولمّا بلغت الثامنة من عُمرها أُخبرت بكلّ ما حصل وبأنّها كانت من ضمنِ ركّاب السفينة التي تحطّمت وغرقت في منتصف البحر. في سنّ شبابها؛ عملت دين لدى الحكومة البريطانية خِلال الحرب العالمية الثانية ثمّ اشترت شركة هندسة محلية وعملت رفقة آخرين بها قبلَ أن تنتقل للعملِ كرسّامة خرائط فضلًا عن عملها كسكرتيرة في أحدِ الشركات.
ميلفينا دين على متن تيتانيك
قرر والدا دين مغادرة المملكة المتحدة والهجرة إلى ويتشيتا في كانساس حيث كان لأبيها أقرباء هناك وكان ابن عمه يمتلك متجراً للتبغ كان سيشاركهُ في ملكيّته. لم يكن من المفترض أن يكونوا على متن سفينة تيتانيك (تُكتب في حالات أخرى تايتانيك) ولكن بسبب إضراب عُمّال الفحم نُقلوا إليها حيثُ اشتروا تذاكر للدرجة الثالثة. في وقتٍ ما من الرحلة؛ شعر والدها باصطدام السفينة مع جبل الجليد في ليلة 14 نيسان/أبريل 1912؛ فخرج ليتحقّق بنفسه ثمّ عاد إلى المقصورة طالبًا من زوجته تلبيس الأطفال والصعود على سطح السفينة. وُضعت دين ووالدتها وشقيقها في قارب النجاة رقم 10 وكانوا من بين أول ركّاب الدرجة الثالثة الذين فروا قبل غرق السفينة بالكامل بينما فشلَ والدها في الالتحاق بأيّ قارب للنجاة – حيثُ أُعطيت الأفضليّة للنساء والأطفال على الباقي – ما أدى إلى وفاتهِ في وسطِ البحر ولم يُتعرّف على جثته.
ميلفينا دين على متن تيتانيك
بعدَ نجاة العائلة الصغيرة المكوّنة من ثلاث أشخاص بعدما فقدوا ربّ الأسرة؛ قرّرت الوالدة العيشَ في مدينة كانساس لتحقيقِ رغبة زوجها في بدء حياة جديدة في الولايات المتحدة. ومع ذلك؛ عادت بعد مدّة رفقة طفليها الصغيرينِ إلى مدينتها الأم في المملكة المتحدة.
ميلفينا دين على متن تيتانيك
بدأت دين تشتهر بعدما تحدثت عنها الصحافة المكتوبة بصفتها أصغر راكبة على متنِ سفية تيتانيك؛ وعلى مرّ السنين شاركت في العديد من المؤتمرات والمَعارض والأفلام الوثائقية والمقابلات الإذاعية والتلفزيونية والمراسلات الشخصية. بحلول عام 1997؛ أبحرت ميلفينا إلى نيويورك إلى جانب العديد من أعضاء «جمعية تيتانيك التاريخية» على متن سفينة الملكة إليزابيث 2. بعد بضعة أيام في نيويورك؛ سافرت ميلفينا إلى مدينة كانساس سيتي وزارت المنزل الذي يملكه عمها والذي كان من المفترض أن ستستقر عائلتها فيه. هناك حيثُ التقت العديد من أحفاد عمها لأول مرة. حضرت في العام الموالي في مؤتمر تيتانيك في سبرينغفيلد بماساتشوستس وآخر في عام 1999 في مونتريال بكيبيك في كندا. كان من المقرر أيضًا أن تُشارك في احتفال الذكرى السنوية الرابعة والتسعين لغرق السفينة في عام 2006 لكنّ مشاكلها الصحيّة حالت دون ذلك. ظهرت دين أيضًا في عدّة حلقات من البرنامج الوثائقي لحظات تيتانيك الذي عُرض على قناة التاريخ التلفزيونية.
في المُقابل رفضت دين رفض بشدة رؤية فيلم تيتانيك (1997) لمخرجهِ جيمس كاميرون حيثُ قالت إنّ عددًا من الكوابيس لاحقتها بعد مشاهدتها لفيلم ليلة للتذكر (بالإنجليزية: A Night to Remember)‏ عام 1958 والذي يحكي نفس القصّة. في مقابلة صحفيّة في وقتٍ لاحق؛ قالت دين إنها يمكن أن تتخيّل والدها كواحد من الركّاب الذين تقطعت بهم السبل على متن السفينة الغارقة وهذا كان أحد الأسباب الذي علّلت بها موقفها ذاك. عادت دين في عام 2007 لتتحدث عنها الصحافة؛ لكن هذه المرة بعدما انتقدت إحدى حلقات مسلسل دكتور هو والتي اقتُبست فيها قصّة غرق سفينة تيتانيك لتجسدِ قصّة أخرى مشابهة لها تتحدثُ عن اصطدام نيزكٍ في الفضاء وعلّقت على الموضوع قائلةً: «عدم الاحترام هو تحويل هذهِ المأساة إلى ترفيه!»
بحلول تشرين الأول/أكتوبر 2007؛ أصبحت دين آخر ناجية من غرق سفينة تيتانيك بعد وفاة باربارا ويست عن عمرٍ ناهزَ الـ 96 عامًا في إنجلترا.
ميلفينا دين المشاكل الصحية
قبلت دين في نيسان/أبريل 2008 دعوة للتحدث في ساوثامبتون بمناسبة مرور 96 سنة على غرقِ السفينة لكنّها عانت من مشاكل صحيّة على مستوى الجهاز التنفسي ما أجبرها على رفضِ الدعوة فيما بعد. بحلول كانون الأول/ديسمبر 2008؛ أُجبرت دين على بيعِ العديد من ممتلكات أسرتها بما في ذلك حقيبة سفر قدمت لها ولأمها في نيويورك بعد الغرق لدفع تكاليف الرعاية الطبية الخاصة بها عقب تعرضها لكسرٍ في الفخذ؛ وفي شباط/فبراير 2009 أعلنت دين من جديد أنها ستبيع عدة عناصر أخرى لدفع تكاليفها الطبية المتزايدة التي قالت إنها تتجاوز 3000 جنيه إسترليني في الشهر.
ميلفينا دين الوفاة
تُوفيّت دين بسبب الالتهاب الرئوي في صباح يوم 31 أيّار/مايو 2009 بعدَ 97 عامًا وسبعة أسابيع في دار التمريض في أشورست بهامبشاير. أُحرقت جثتها في 24 تشرين الأول/أكتوبر 2009 ورُمي رمادها في شاطئ ساوثامبتون حيث أبحرت سفينة تيتانيك.
مدينة دبي الراسية
مدينة دبي الراسية مشروح مقترح لتصميم ناطحة سحاب أعلنت في 25 آب / أغسطس 2008.
هي ثاني أطول مبنى كاملا مقترح من أي وقت مضى بعد البذرة العاشرة (X-Seed 4000). صممت من مهندس كرؤية لتكنولوجيات المستقبل
إذا شيدت، مدينة برج دبي سيكون أطول بكثير من ناطحات السحاب الحالية. وسيكون ما يقارب ثلاثة أضعاف ارتفاع برج دبي الذي هو حاليا أطول هيكل من صنع الإنسان على الإطلاق.
صندوق إطلاق مدرع
صندوق إطلاق مدرع هي حاوية محمية تحمل وتطلق أربعة صاوريخ بي جي أم-109 توماهوك تم تطويرها من قبل البحرية الأمريكي. تم إضافة الصناديق إلى البارجات من طراز أيوا في الثمانينات من القرن العشرين عند تطوير تلك صف من البارجات. يحتوي كل صندوق على أربعة صواريخ توماهوك جاهزة للإطلاق، وتم تزويد كل بارجة بثمانية صناديق، لذا كل بارجة تحمل 32 صاروخ. تم إستخادام صناديق مدرعة لإستغلال قوة تدريع البارجات، وأيضا لحماية الصواريخ الحساسة. تم إزالة بعد المدافع ذات العيار 5 بوصة لكي يتم إضافة الصناديق.
تم استخدام النظام على عدة أطرزة من السفن الأخرى، منها الطرادات النووية من طراز لونج بيتش وفرجنيا وأيضا بعض المدمرات من طراز سبروانس. زودت كل سفينة من بصندوقان، لذا تحمل كل سفينة ثمانية صواريخ. ولكن تم التوقف عن استعمال هذا النظام لصالح نظام الإطلاق العامودي. ولكن توجد مشكلة في النظامان، حيث أن لا يمكن إعادة تعبئتها في البحر وعلى العودة إلى الميناء لتزويد بالصواريخ وذلك نظرا لعدم توفر معؤدات التذخير الا بالميناء.
الصناديق موزودة بنظام تلقائي لإطفائ الحرائق، والذي يعمل عند ارتفاع درجات الحرارة إلى مستويات عالية.
كراث مصري
كراث مصري عشب معمر اسمه العلمى الليم كراث، من العائلة الزنبقية. تكاد تقتصر زراعتة على مصر. والنبات ساقة قرص صغير تحت سطح الأرض. تخرج علية اوراق طولها حوالي 30 سم وعرضها1 - 1,5 سم 
شريطية زورقية الشكل.تكسوها مادة شمعية. وينتهى الشمراخ الطويل بنورة خيمية عليها ازهار مخضرة أو بنفسجية اللون. تؤكل اوراقة خضراء طازجة ولها طعم البصل الأخضر ورائحتة. ويجود النبات بالأراضي الصفراء أو الثقيلة ويؤخذ منها أكثر من محصول. تحش اوراقة عدة مرات في السنة، والتكاثر بالبذور.
ريتشارد كراشو
ريتشارد كراشو (بالإنجليزية: Richard Crashaw)‏(1612-1649)، شاعر إنجليزي، يعد عادة من الشعراء الميتافيزيقيون، ألف بعض القصائد باللاتينية ولكن شهرته تستند إلى قصائده الدينية. تجمع قصائده بين الحسية والصوفية بصورة لا مثيل لها في الإنجليزية. بحيث تقارن بمثيلاتها في الأدبين الإيطالي والأسباني، ومنها قصائده عن «القديسة تيريزا».
ريتشارد كراشو تشمل دواوينه
«خطوات نحو المعبد وملذات آلهة الفن» 1646 . و«أغنية إلى الرب».1652 .
جيمس كرافتس
جيمس ماسون كرافتس (بالإنجليزية: James Crafts) هو كيميائي أمريكي عاش بين 1839-1917، ولد في بوسطن ، ماساتشوستس وتخرج من جامعة هارفارد في عام 1858 . على الرغم من انه لم يتلق الدكتوراه ، درس الكيمياء في ألمانيا في أكاديمية (ماينز) في عام (1859) في فرايبرغ وخدم كمساعد لروبرت بنسن في هايدلبرغ ، ثم مع فورتز في باريس (1861).
أجرى دراسات على مركبات السليكون والزرنيخ والأثيرات، وأكمل مع شارل فريدل التفاعل المعروف باسم تفاعل فريدل-كرافتس لتحضير بعض الهيدروكربونات والكيتونات.
كراكاتوا
قرقطاوة وكذلك كراكاتوا أو كراكاتو (بالإندونيسية: Krakatau) هي جزيرة بركانية تقع في مضيق سوندا بين جزيرتي جاوة وسومطرة في إندونيسيا. يُستخدم هذا الاسم أيضا لمجموعة جزر تحيط ببقايا الجزر التي تضم ثلاثة قمم بركانية كبيرة والتي طُمست في اندلاع 1883 الكارثي، الذي أطلق العنان لموجات ضخمة من التسونامي التي قتلت ما يزيد على 36,000 شخص ودمرت أكثر من ثلثي الجزيرة. يُعد هذا التفجير صاحب أعلى صوت يسمع، في أي وقت مضى في التاريخ الحديث، مع تقارير عن أن يكون سمع ما يصل إلى 3,000 ميل (4,800 كـم) من نقطة المنشأ. حيث سجلت موجات صدمية من الانفجار على الباروغرامات في جميع أنحاء العالم.
في عام 1927 جزيرة جديدة، عناق كراكاتو، أو الطفل كراكاتوا، ظهرت من كالديرا التي تشكلت في عام 1883، وهو الموقع الحالي من نشاط ثورة البركان.
كراكاتوا الأهمية التاريخية
أبرز انفجارات كراكاتوا بلغت ذروتها في سلسلة من الانفجارات الضخمة على مدى 26-27 أغسطس 1883، والتي كانت من بين الأحداث البركانية الأكثر عنفا في التاريخ المسجل.
كراكاتوا جزيرة بركانية بأندونيسيا، في مضيق سوندا بين جاوة وسومطرة. ثار فيها بركان 1883. نسف جزءا منها، وغير من شكل المضيق وصحب البركان موجات مد عاتية سببت خراباً كبيراً وخسائر جسيمة في الأرواح. وكان حجم الأنقاض والطفح البركاني ضخما إلى درجة أن تكونت منه جزر جديدة. وانتشرت الأنقاض فوق المحيط الهندي حتى وصلت إلى مدغشقر. وحدثت بعد ذلك ثورانات أخرى أقل عنفاً.
وكالة الأرصاد الجوية اليابانية
وكالة الأرصاد الجوية اليابانية (باليابانية: 気象庁) هي وكالة تتبع وزارة الأراضي والبنية التحتية، والنقل والسياحة في الحكومة اليابانية تهتم بمتابعة أحوال الطقس. تعنى الوكالة بجمع المعلومات عن حالة الطقس والتنبؤ الجوي في اليابان وهي تتبع بشكل جزئي إلى وزارة الأرض والبنية التحتية والنقل. كما أن الوكالة مسؤولة عن التنبؤ بحدوث الزلازل والتسونامي والانفجارات البركانية.
تقع المكاتب الرئيسية للوكالة في تشيودا، طوكيو ويتبع لها ست مكاتب فرعية في محافظات اليابان.
هبوط
الهبوط هو آخر مرحلة في الطيران، فهي بعد انتهاء كلا من الحيوان، أو الطائرة أو حتى المركبة الفضائية من الطيران وعودتها إلى الأرض أو الماء، وكلمة هبوط مرادفة لكلمة نزول أيضا. فعملية طيران الطائرة تمر بعدة مراحل للطيران وهي التدرّج (Taxiing) والإقلاع (Takeoff) والتسلق (Climb) وسرعة العبور والانحدار (Descent) ثم الهبوط. فالمقال هنا يشرح الجزء الأخير من الطيران سواء الطائرة أو الطيور أو هبوط الصاروخ ولمسه للأرض بعد الانحدار.
خلال الطيران، تكون القوى الرئيسة التي تتحكم بالجسم الطائر هي: الرفع والدفع والجاذبية بالإضافة إلى المقاومة. فعملية الطيران تتم عن طريق توليد ما يكفي من قوة الرفع ليوازن قوة الجاذبية للبقاء في الهواء. وعند الهبوط، فإن السرعة الجوية ومعدل الانحدار يقلان إلى حيث يريد الجسم الطائر الانحدار، فيقل معدل الانحدار بدرجة كافية لكي يسمح بلمس الأرض أو هبوط ناعم.
هبوط
كل حالة طيران لتلك الأجسام يكون توليد قوة الرفع بطريقة مختلفة عن الأخرى. فالطائرات والطيور والحشرات جميعها تستخدم الأجنحة. الطيور تولد الرفع والدفع عن طريق تصفيق الأجنحة، الطائرات تولد الدفع عن طريق المحركات، والهواء الذي يمر خلال الأجنحة يولد الرفع. المروحية تستخدم أجنحة دوارة لتوليد الرفع وتغير من زاوية الدوار لتوليد الدفع. الصواريخ أو محركات النفث العمودي تحتاج بشكل عام إلى طائرات متخصصة لتوليد الرفع. البالونات الهوائية تستخدم غاز أخف من الهواء لتوليد الطفو أو الرفع.
ويمكن استخدام مصطلح الهبوط على الأشخاص أو الأجسام التي تنحدر إلى الأرض باستخدام المظلات. فتلك الحالات ينظر على أنها انحدار متحكم بدلا من طيران فعلي. فعمل المظلة هو امساك الهواء المستحث لتوليد السحب أو المقاومة، فيجعل عملية الهبوط ولمس الأرض تكون بسرعة منخفضة والأشخاص الذين يهبطون بالمظلات يسمون المظليين. وهناك أشكال كثيرة من الهبوط في الحياة الطبيعية الشبيهة بالبراشوت ومنها بذور نبات الهندباء.
هبوط
أحيانا، يكتمل الهبوط الآمن باستخدام متضامن لكل من الرفع والدفع والأنظمة المثبطة (dampening systems).
فالهبوط بالمسبار أبولو استخدم الصاروخ وعجلات الهبوط وأرجل رواد الفضاء للهبوط على القمر. بعض الصواريخ السوفيتية ومن ضمنها سويوز تستخدم المظلات ووسادة هوائية لتثبيط النزول السريع على الأرض.
فعند هبوط الطائرة على مدرج الهبوط في المطار أو مهبط المروحيات والتي تكون عادة مشيدة من الخرسانة أو خرسانة اسفلتية أو الحصى أو العشب. وتكون الطائرات المائية مجهزة بطوافات حتى تتمكن من الهبوط على الماء وأحيانا على الأرض. وتنزلق أخرى على الثلج أو الجليد بزلاجات تكون مثبتة بها.
يتم الهبوط عند الطائرات بتخفيض السرعة والانحدار باتجاه المدرج. ويتم تقليل تلك السرعة عن طريق تقليل الدفع و/أو إنتاج كمية أكبر من السحب عن طريق القلابات أو عجلات الهبوط أو الكوابح الهوائية. فعند وصول الطائرة إلى الأرض، فإن الطيار بالتأكيد سيشغل نظام التمدد (Flare) وهو رفع مقدمة الطائرة لجعل الهبوط سلس.
هبوط
يبدأ تنفيذ نظام التمدد بتحريك الأجنحة لكي يقلل بشكل ملحوظ من معدل الانحدار (rate of descent) مع رفع مقدمة الطائرة (Nose up). وتبقى الطائرة على تلك الوضعية حتى تبدأ عجلات الهبوط بملامسة الأرض، أما أسطح التحكم فهي إما تبقى ثابتة حتى آخر عجلة للطائرة تلمس الأرض أو تعدل بسلاسة للتأكد من أن العجلات الأمامية أو عجلات الذيل تلامس المدرج بخفة.
في حالة الطائرات الصغيرة وبوجود رياح معاكسة، فإنها ستهبط هبوطا جيدا عندما تلمس الأرض وتكون سرعتها وصلت لنقطة عدم وجود سرعة جوية كافية لتبقيها محلقة وهي سرعة الانهيار، فيبدأ إنذار الانهيار بالسماع ولكنها تكون لامست المدرج بتلك اللحظة. وبهذه الحالة يكون الهبوط بأفضل حالات السلاسة بالنسبة للركاب والطاقم.
هبوط
طيارو فئة طائرات النقل الضخمة يهبطون بها عن طريق الحواسيب الموجودة بالطائرة. وتكون السرعة ووضعية الطائرة معدلة للهبوط بحيث أن معدل انحدار ثابت وأن لا تصل سرعة الطائرة إلى سرعة الانهيار. يبدأ العمل بالتمدد قبل الهبوط بقليل ويكون معدل الانحدار منخفض بشكل كبير حتى يجعل لمس الأرض خفيفا بأقل مايمكن. خلال لمس الأرض فإن المثبطات (Spoilers) تفتح وتنتشر لكل تقلل من قوة الرفع وجعل ثقل الطائرة يكون على العجلات حيث أنها في حالة فرملة. ويستخدم نظام عاكس الدفع عند العديد من الطائرات النفاثة لتقليل السرعة بعد لمس الأرض مباشرة، وذلك بعكس خروج عادم المحرك إلى الأمام بدلا من الخلف. وتوجد تلك الخاصية عند بعض الطائرات ذات المراوح، بحيث تتغير ريش المحرك المروحي بشكل يجعل الهواء يندفع إلى الأمام بدلا من الخلف.
العوامل التي تجعل الطيار يستخدم الهبوط المنحرف أو المنزلق مثل الريح المتقاطعة (Cross Wind) تجبر الطيار على الهبوط بشكل أسرع قليلا وأحيانا بوضع متغير لحفاظ على نظام السلامة للطائرة. وهناك عوامل أخرى تؤئر بشكل أو بآخر على الهبوط مثل: حجم الطائرة، الريح، الوزن، طول المدرج، وجود عوائق طبيعية، تأثير الأرض عند الاقتراب منها، الطقس، ارتفاع المدرج، درجة حرارة الجو، الضغط الجوي، المراقبة الجوية، الرؤية، أجهزة الملاحة، الحالة، وغيرها كثير من العومل..
الهبوط يختلف من طائرة إلى أخرى. فمثلا: هبوط طائرة سي-130 هيركوليز ذات أربع محركات توربينية وتكون تحت النار ومنطقة نزاع مسلح وبأرضية من العشب يتطلب مهارات واحتياطات تختلف عما هي موجودة في طائرة سيسنا عند هبوطها بمدرج مبلط وبمنطقة لاتخضع لمراقبة جوية، وتختلف عن هبوط الطائرة المدنية A380 بمعظم المطارات وبدعم من المراقبة الجوية.
يتطلب الهبوط بالطائرة مهارات متجددة، لذلك فالطيارون يخضعون لدورات تدريبية متكررة لتطوير مهاراتهم والقدرة على الهبوط بالطائرات تحت حالات مختلفة. كل على حسب الطائرة التي يطير بها.
رملة الأنجب
رملة الأنجب إحدى قرى مركز أشمون التابع لمحافظة المنوفية بجمهورية مصر العربية.
رملة الأنجب التاريخ
ذكر محمد رمزي في كتابه القاموس الجغرافي للبلاد المصرية أن رملة الأنجب من القرى القديمة، وأن اسمها الأصلي «الرملة»، حيث ذكرها ابن الجيعان في كتابه «التحفة السنية بأسماء البلاد المصرية»، أنها من كفور شمما من الأعمال المنوفية، وأن مساحتها 1,200 فدان. كما وردت باسمها «الرملة» في تأريخ سنة 1228هـ/1813م، ومنذ سنة 1272هـ/1856م أصبح اسمها «رملة الأنجب» نسبة إلى قرية الأنجب المجاورة، ولتمييزها عن قرية الرملة التابعة لمركز بنها بمديرية القليوبية.
رملة الأنجب السكان
بلغ عدد سكان رملة الأنجب 8,493 نسمة، حسب الإحصاء الرسمي لعام 2006.
دائرة مقاومة وملف
دائرة مقاومة ومحث أو دائرة مقاومة وملف (بالإنجليزية: (Resistor-inductor circuit (RL circuit)‏ هي أبسط مرشح إلكتروني للإشارات التناظرية تعمل بمقاومة ومستحث موصّلان على التوالي أو التوازي بالإضافة إلى مصدر كهربائي.
دائرة مقاومة وملف المعاوقة المركبة
المعاوقة أو المقاومة المركبة المركبة ZL مقاسة بالأوم لملف ذو حث مقداره L هنري تساوي:
s التردد المركب، وهو عدد مركب يكتب كالآتي:
ثابت الاضمحلال الأسي (للأساس الطبيعي e) راديان/ثانية،
دائرة مقاومة وملف دائرة التوصيل على التوالي
يمثل الشكل توصيلة الدائرة المكونة من مقاومة وحثّ ومصدر كهربائي (V(in.
باعتبار الدائرة مجزئ للجهد، نجد أن الجهد عبر المستحثّ يساوي:
وبالنسبة للتيار، فالتيار متساوي في كل الدائرة حيث أن التوصيل على التوالي:
كيمياء سريرية
الكيمياء السريرية (بالإنجليزية: Clinical chemistry)‏ (وتُعرف أيضاً بأسماء أخرى مثل: الكيمياء الحيوية السريرية clinical biochemistry, أو علم الأمراض الكيميائي chemical pathology , أو الكيمياء الحيوية الطبية medical biochemistry أو  كيمياء الدم البحتة pure blood chemistry) وهو أحد فروع علم الأمراض الذي يهتم بشكل عام على تحليل سوائل الجسم.
نشأ هذا التخصص في أواخر القرن التاسع عشر وكان يُستعمل فيها الاختبارت الكيميائية البسيطة التي كانت تُجرى على مجموعة من المركبات المختلقة للدم وللبول. وفي وقت لاحق تم تطبيق تقنيات أخرى، ومن ضمنها استعمال وقياس نشاط الإنزيمات, والمطيافية الضوئية spectrophotometry, والرحلان الكهربائي electrophoresis والمعايرة المناعية immunoassay.
إن أكثر المختبرات الموجودة حالياً تم تطويرها بشكل عالي، حيث يُستخدم فيها فحوصات تقوم برصد دقيق، وتتحكم بها إنظمة ذات جودة عالية.
كيمياء سريرية
إن الاختبارات التي تتطلب إلى قياس وفحص خلايا الدم، بالإضافة إلى دراسة تخثر الدم، غير مدرجة في هذا الفرع من علم الأمراض عند العديد من الدول، مثل المملكة المتحدة. وإنما تُدرس في إطار علم الدم hematology, بينما هناك العديد من الدول الأخرى تقوم بتدريس هذه التخصصات مع علم المناعة immunology وعلم الأحياء المجهري ضمن تخصص واحد تحت مسمى «طب المختبرات».
إن جميع اختبارات الكيميائية الحيوية تأتي ضمن علم الأمراض الكيميائي. ويمكن تطبيق هذه الاختبارات على أي نوع من سوائل الجسم, ولكن أكثرها تُطبق على المصل أو البلازما. المصل Serum هو الجزء الأصفر المائي من الدم التي تخرج عندما يتخثر الدم وتُزال جميع خلاياها. وتتم بسهولة هذه العملية عن طريق الطرد المركزي التي تقوم بحشد خلايا وصفائح الدم المكثفة ونقلها إلى قاع الأنبوب الطرد المركزي، تاركاً بذلك الجزء السائل -المصل- تفرز من أعلى تلك الخلايا المكتظة. أما البلازما فهي تشبه المصل في الأساس، لكن يمكن الحصول عليها عن طريق القيام بعملية الطرد المركزي على الدم بدون الحاجة إلى التخثر. وبذلك تحتوي البلازما على كل عوامل التخثر، ومن ضمنها الفيبرينوجين.