hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
البرازيل اقتصاديًا
شكلت الصناعة في البرازيل -من السيارات والصلب والبتروكيماويات إلى أجهزة الكمبيوتر والطائرات والسلع الاستهلاكية- 30.8٪ من الناتج المحلي الإجمالي. تتركز الصناعة بصورة كبيرة في مدن ساو باولو وريو دي جانيرو وكامبيناس وبورتو أليغري وبيلو هوريزونتي. أصبحت البرازيل رابع أكبر سوق للسيارات في العالم. تشمل منتجات التصدير الرئيسية الطائرات، والمعدات الكهربائية، والسيارات، والإيثانول، والمنسوجات، والأحذية، وخام الحديد، والصلب، والبن، وعصير البرتقال، وفول الصويا، ولحم البقر. تحتل البرازيل المرتبة 23 في جميع أنحاء العالم من ناحية قيمة الصادرات. بالانتقال إلى صناعة المواد الغذائية، أصبحت البرازيل في عام 2019 ثاني أكبر مصدر للأغذية المصنعة في العالم، وكانت ثاني أكبر منتج للب الورق في العالم والمنتج الثامن للورق في عام 2016. في صناعة الأحذية، احتلت البرازيل المرتبة الرابعة في قائمة الإنتاج العالمي في عام 2019، وكانت في العام ذاته المنتج الثامن للسيارات والمنتج التاسع للصلب في العالم. احتلت الصناعة الكيميائية البرازيلية المرتبة الثامنة في العالم في عام 2018. إن صناعة المنسوجات البرازيلية حاليًا قليلة الانخراط في التجارة العالمية، مع أنها كانت من بين أكبر 5 منتجين عالميين في عام 2013.
البرازيل اقتصاديًا
شكّل القطاع الثالث (التجارة والخدمات) 75.8٪ من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد في عام 2018، وفقًا للمعهد البرازيلي للجغرافيا والإحصاء (آي بي جي إي). كان قطاع الخدمات مسؤولاً عن 60٪ من الناتج المحلي الإجمالي، بينما استقر إسهام القطاع التجاري عند 13٪. يغطي القطاع الثالث مجموعة واسعة من الأنشطة: التجارة، والإقامة، والمطاعم، والنقل، والاتصالات، والخدمات المالية، والأنشطة العقارية والخدمات المقدمة للشركات، وإدارة الشؤون العامة (تنظيف المدن، والصرف الصحي) وغيرها من الخدمات مثل التعليم، والخدمات الاجتماعية والصحية، والبحث والتطوير والأنشطة الرياضية وما إلى ذلك، لأنها تتكون من أنشطة مكملة لقطاعات أخرى. تمثل الشركات الصغيرة ومتناهية الصغر 30٪ من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، ففي القطاع التجاري مثلًا، تشكل هذه الشركات 53٪ من الناتج المحلي الإجمالي ضمن أنشطة القطاع.
البرازيل اقتصاديًا
ربطت البرازيل عملتها الريال بالدولار الأمريكي في عام 1994. على أي حال، غيّر البنك المركزي البرازيلي بعدها سياسته النقدية مؤقتًا، لتأخذ شكل نظام تعويم منظم خلال تعرض البرازيل لأزمة عملة نجمت عن مجموعة من الظروف المختلفة، مثل الأزمة المالية في شرق آسيا، والتخلف الروسي عن السداد في عام 1998 وما تلاه من أحداث سلبية، ليتحول لاحقًا نظام الصرف بشكل نهائي إلى التعويم الحر في يناير 1999.
البرازيل اقتصاديًا
تلقت البرازيل حزمة إنقاذ من صندوق النقد الدولي في منتصف عام 2002 بلغت 30.4 مليار دولار، مبلغ قياسي في ذلك الوقت. سدد البنك المركزي البرازيلي قرض صندوق النقد الدولي في عام 2005، مع أن سداده لم يكن مقررًا حتى عام 2006. من القضايا التي عالجها البنك المركزي البرازيلي مؤخرًا هي زيادة تدفقات رأس المال المضاربة قصيرة الأجل إلى البلاد، والتي ربما تكون قد أسهمت بانخفاض قيمة الدولار الأمريكي مقابل الريال خلال تلك الفترة. على أي حال، قُدّر الاستثمار الأجنبي المباشر (إف دي آي)، المتعلق باستثمار الإنتاج على المدى الطويل مع مضاربة أقل، بمبلغ 193.8 مليار دولار عام 2007. تلعب مراقبة التضخم والسيطرة عليه حاليًا دورًا رئيسيًا في وظيفة البنك المركزي المتمثلة في تحديد أسعار الفائدة قصيرة الأجل كإجراء للسياسة النقدية.
البرازيل اقتصاديًا
كلّف الفساد البرازيل ما يقرب من 41 مليار دولار سنويًا في عام 2010، إضافةً إلى اتفاق 69.9٪ من شركات البلاد على أنه العائق الرئيسي الذي يحول دون دخولها السوق العالمية بنجاح. بات انتشار الفساد في الحكومات المحلية أمرًا عاديًا لا يرى فيه الناخبون مشكلة إلا عند تجاوزه حدًا معينًا أو كشفه عبر وسائل الإعلام المحلية مثل المحطات الإذاعية التي تعلن عن نتائج تهم الفساد. تعزز مبادرات كشف الفساد الوعي الذي تنوه به منظمة الشفافية الدولية عبر مؤشر مدركات الفساد؛ حلت البرازيل في المرتبة 69 من أصل 178 دولة في عام 2012. تضعف القوة الشرائية في البرازيل بسبب ما يسمى تكلفة البرازيل.
تُعد البرازيل عاشر أكبر مستهلك للطاقة في العالم، إذ تأتي معظم طاقتها من مصادر متجددة، ولا سيما الطاقة الكهرومائية والإيثانول؛ يمثل سد إيتايبو أكبر مصنع مولد للطاقة الكهرومائية في العالم، وتملك البرازيل مصانع كبيرة أخرى مثل بيلو مونتي وتوكوروي. تم إنتاج أول سيارة بمحرك يعمل بالإيثانول في عام 1978 وأول محرك طائرة يعمل بالإيثانول في عام 2005.
البرازيل اقتصاديًا
وصل إجمالي الطاقة الكهربائية التي ولدتها البرازيل في عام 2019 إلى 170 ألف ميغاواط من السعة المركبة، مع توليد أكثر من 75٪ منها من مصادر متجددة (أغلبها من محطات الطاقة الكهرومائية). امتلكت البرازيل في عام 2019 مئتين وسبع عشرة محطة لتوليد الطاقة الكهرومائية في الخدمة، بسعة مركبة بلغت 98,581 ميغاواط، أي 60.16٪ من إجمالي الطاقة المولدة في البلاد. تُعد البرازيل من أكبر 5 منتجين للطاقة الكهرومائية في العالم (المرتبة الثانية في عام 2017).
وفقًا لإدارة شبكة الكهرباء الوطنية (أو إن إس)، بلغ إجمالي السعة المركبة لطاقة الرياح 16.3 غيغاواط بحلول سبتمبر 2020، بمتوسط معامل حمل 58٪. في حين أن متوسط معامل حمل إنتاج الرياح في العالم 24.7٪، توجد مناطق في شمال البرازيل، خاصة في ولاية باهيا، حيث يصل متوسط معامل الحمل في بعض مزارع الرياح إلى أكثر من 60٪؛ يصل متوسط معامل الحمل في المنطقة الشمالية الشرقية إلى 45٪ في الساحل و49٪ في الداخل.
البرازيل اقتصاديًا
مثلت طاقة الرياح 9٪ من الطاقة المولدة في البلاد عام 2019، عام قُدرت فيه قدرة البلاد على توليد طاقة رياح تصل إلى 522 غيغاواط (فقط على اليابسة)؛ أي ما يكفي من الطاقة لتلبية ثلاثة أضعاف حاجة البلاد. تعد البرازيل من أكبر 10 منتجين لطاقة الرياح في العالم (المرتبة الثامنة في عام 2019، بنسبة 2.4٪ من الإنتاج العالمي).
وفقًا لإدارة شبكة الكهرباء الوطنية (أو إن إس)، بلغ إجمالي السعة المركبة للطاقة الشمسية الكهروضوئية 6.9 غيعاواط بحلول سبتمبر 2020، بمتوسط معامل حمل 23٪. تُعد ميناس جيرايس وباهيا وغوياس من الولايات البرازيلية الأكثر تعرضًا للإشعاع الشمسي. مثلت الطاقة الشمسية 1.27٪ من الطاقة المولدة في البلاد في عام 2019.
البرازيل اقتصاديًا
فتحت الاكتشافات النفطية الحديثة في طبقة ما قبل الملح الباب أمام زيادة كبيرة في إنتاج النفط. تتضمن الهيئات الحكومية المسؤولة عن سياسة الطاقة وزارة المناجم والطاقة، والمجلس الوطني لسياسة الطاقة، والوكالة الوطنية للبترول والغاز الطبيعي والوقود الحيوي، والوكالة الوطنية للكهرباء. تجاوزت البلاد مع بداية عام 2020 حاجز 4 ملايين برميل من المكافئ النفطي يوميًا للمرة الأولى، إذ استُخرج في يناير 3.168 مليون برميل من النفط يوميًا و138.753 مليون متر مكعب من الغاز الطبيعي.
تمثل السياحة في البرازيل قطاعًا متناميًا ومفتاحًا اقتصاديًا للعديد من مناطق البلاد. استقبلت البلاد 6.36 مليون زائر في عام 2015، لتحتل المرتبة الأولى من ناحية عدد السياح الدوليين الوافدين كوجهة رئيسية في أمريكا الجنوبية والثانية في أمريكا اللاتينية بعد المكسيك. بلغت عائدات السياح الدوليين 6 مليارات دولار أمريكي في عام 2010، ما دل على التعافي من الأزمة الاقتصادية 2008-2009. وصلت أعداد الزوار إلى أرقام قياسية عام 2011، بواقع 5.4 مليون زائر، ضخوا 6.8 مليار دولار من العائدات السنوية. احتلت البرازيل المرتبة 48 في قائمة أكثر الوجهات السياحية زيارةً في العالم عام 2018، إذ بلغ عدد السياح 6.6 مليون سائح (وعائدات تُقدر بنحو 5.9 مليار دولار).
تُعد المناطق الطبيعية أشهر مناطق البرازيل السياحية، إذ توفر مزيجًا من السياحة البيئية مع الترفيه والاستجمام، وخاصة الشواطئ المشمسة، ورحلات المغامرة، والسياحة الثقافية. يُذكر من بين الوجهات الأكثر شعبية كل من غابات الأمازون المطيرة، والشواطئ والكثبان الرملية في المنطقة الشمالية الشرقية، والبانتانال في المنطقة الوسطى الغربية، وشواطئ ريو دي جانيرو وسانتا كاتارينا، والسياحة الثقافية في ميناس جيرايس، ورحلات العمل إلى ساو باولو.
احتلت البرازيل المرتبة 28 على مستوى العالم، والثالثة في الأمريكيتين، بعد كندا والولايات المتحدة، وفق مؤشر تنافسية السفر والسياحة (تي تي سي آي) لعام 2015، مؤشر يقيس العوامل التي تجعل البلدان جذابة لتطوير الأعمال التجارية في قطاع السفر والسياحة.
تتمثل المزايا التنافسية الرئيسية للبرازيل في مواردها الطبيعية، التي احتلت المرتبة الأولى في هذا المعيار من بين جميع البلدان المدروسة، والمرتبة 23 بالنسبة إلى معيار الموارد الثقافية، بسبب احتوائها على العديد من مواقع التراث العالمي. يشير تقرير تي تي سي آي إلى نقاط الضعف الرئيسية في البرازيل: ما تزال البنية التحتية للنقل البري غير متطورة (المرتبة 116)، مع تصنيف جودة الطرق في المرتبة 105؛ ما تزال البلاد تعاني نقصًا في القدرة التنافسية السعرية (المرتبة 114)، ويرجع ذلك جزئيًا إلى ارتفاع ضرائب التذاكر ورسوم المطارات، فضلاً عن ارتفاع الأسعار والضرائب. تقدمت البرازيل في معيار السلامة والأمن تقدمًا ملحوظًا: وصلت إلى المرتبة 75 في عام 2011، بعد أن كانت في المرتبة 128 في عام 2008.
البرازيل البنية التحتية
تُجرى البحوث التكنولوجية في البرازيل بصورة أساسية في الجامعات العامة ومعاهد البحث، حيث تضخ مختلف الوكالات الحكومية معظم التمويل للبحوث الأساسية. يُذكر من أشهر المراكز التكنولوجية في البرازيل كل من معهد أوزوالدو كروز، ومعهد بوتانتان، والمركز التقني للفضاء الجوي التابع لسلاح الجو، ومؤسسة البحوث الزراعية البرازيلية، والمعهد الوطني لأبحاث الفضاء.
تتميز وكالة الفضاء البرازيلية ببرنامج الفضاء الأكثر تقدمًا في أمريكا اللاتينية، مع موارد كبيرة مخصصة لإطلاق المركبات وتصنيع الأقمار الصناعية. بصفتها سباقةً في مجال التطور التكنولوجي نسبيًا، تطور الدولة الغواصات والطائرات، وتشارك في أبحاث الفضاء، وتمتلك مركز إطلاق مركبات خفيفة، فضلًا عن كونها الدولة الوحيدة في نصف الكرة الجنوبي التي شاركت في فريق محطة الفضاء الدولية (آي إس إس).
البرازيل البنية التحتية
تعد البرازيل رائدة في التنقيب عن النفط في المياه العميقة، إذ تستخرج منها 73٪ من احتياطاتها. يجري تخصيب اليورانيوم في مصنع ريسيندي للوقود النووي، غالبًا لأغراض بحثية (إذ تحصل البرازيل على 88٪ من الكهرباء من الطاقة الكهرومائية)، وتم تسليم أول غواصة نووية للبلاد في عام 2015 (من فرنسا).
تُعد البرازيل إحدى ثلاث دول في أمريكا اللاتينية تضم مختبرًا سنكروترونيًا؛ منشأة بحثية في الفيزياء والكيمياء وعلوم المواد وعلوم الحياة، والدولة الوحيدة في أمريكا اللاتينية التي تملك شركة أشباه موصلات مع مصنع لها يحمل اسم المركز الوطني للتكنولوجيا الإلكترونية المتقدمة (سي إي آي تي إي سي). وفقًا للتقرير العالمي لتكنولوجيا المعلومات 2009-2010 الصادر عن المنتدى الاقتصادي العالمي، تحتل البرازيل المرتبة 61 في العالم بين أكبر مطوري تكنولوجيا المعلومات.
يُذكر من أشهر المخترعين البرازيليين كل من الكهنة بارتولوميو دي جوسماو، ولانديل دي مورا، وفرانسيسكو جواو دي أزيفيدو، إلى جانب ألبرتو سانتوس دومون، وإيفاريستو كونرادو إنجلبرغ، ومانويل دياز دي أبريو، وأندرياس بافيل، ونيليو خوسيه نيكولاي.
البرازيل البنية التحتية
يقف خلف الإنتاج العلمي البرازيلي علماء من أمثال سيزار لاتيس (الفيزيائي البرازيلي الذي اكتشف باي ميزون)، وماريو شينبيرغ (يعد أعظم فيزيائي نظري في البرازيل)، وخوسيه ليتي لوبيز (الفيزيائي البرازيلي الوحيد الحائز على جائزة اليونسكو للعلوم)، وأرتور أفيلا (أول فائز من أمريكا اللاتينية بميدالية فيلدز)، وفريتز مولر (رائد في الدعم الواقعي لنظرية التطور التي قدمها تشارلز داروين).
حلّت البرازيل في المرتبة 49 في مؤشر الابتكار العالمي عام 2023، متقدمة من المركز 66 عام 2019، ثمّ تراجعت للمركز 50 في مؤشر عام 2024.
 وتراجعت مرة أخرى إلى المركز 52 في مؤشر عام 2025.
البرازيل البنية التحتية
تُعد الطرق البرازيلية الناقل الرئيسي لحركة الشحن والمسافرين، وبلغ إجمالي طول نظام الطرق 1.98 مليون كم (1.23 مليون ميل) في عام 2002. ارتفع إجمالي الطرق المعبدة من 35,496 كم (22056 ميل) في عام 1967 إلى 215,000 كم (133595 ميل) في عام 2018. تمتلك البلاد نحو 14,000 كم (8,699 ميل) من الطرق المزدوجة السريعة، منها 5000 كم (3,107 ميل) فقط في ولاية ساو باولو. يمكن حاليًا السفر من ريو غراندي، في أقصى جنوب البلاد، إلى برازيليا (2,580 كم (1,603 ميل)) أو كاسيميرو دي أبرو، في ولاية ريو دي جانيرو (2,045 كم (1,271 ميل))، على الطرق المزدوجة السريعة فقط. تخلت حكومة واشنطن لويس عن أول استثمارات البنية التحتية للطرق في عشرينيات القرن الماضي، مع متابعتها لاحقًا في حكومتي جيتوليو فارغاس ويوريكو غاسبار دوترا. أيد الرئيس جوسيلينو كوبيتشيك (1956-1961)، الذي صمم العاصمة برازيليا وبناها، بناء الطرق السريعة.
البرازيل البنية التحتية
بدأ نظام النقل بالسكك الحديدية في البرازيل بالتدهور منذ عام 1945، عندما تحول التركيز إلى بناء الطرق السريعة. بلغ الطول الإجمالي لمسار السكك الحديد 30,875 كم (19,185 ميل) في عام 2002، مقارنة بطولها الإجمالي الذي وصل إلى 31,848 كم (19,789 ميل) في عام 1970. يتبع القسم الأكبر من منظومة النقل بالسكك الحديدية إلى مؤسسة السكك الحديدية الفيدرالية (أر إف إف إس إيه)، التي تم خصخصتها في عام 2007. يُعد مترو ساو باولو أول نظام تنقل تحت الأرض في البرازيل. توجد أنظمة المترو الأخرى في ريو دي جانيرو، وبورتو أليغري، وريسيفي، وبيلو هوريزونتي، وبرازيليا، وسالفادور، وفورتاليزا. تمتلك البلاد شبكة سكك حديدية واسعة يبلغ طولها 28,538 كيلومترًا (17,733 ميلًا)؛ عاشر أكبر شبكة في العالم. تسعى الحكومة البرازيلية حاليًا، على عكس توجهاتها السابقة، إلى دعم وسيلة النقل هذه عبر إجراءات عدة مثل مشروع قطار ريو-ساو باولو فائق السرعة الذي سينقل الركاب بين المدينتين الرئيسيتين في البلاد.
البرازيل البنية التحتية
يوجد نحو 2500 مطار في البرازيل، متضمنة المهابط، ما يجعلها في المرتبة الثانية عالميًا بعد الولايات المتحدة في عدد المطارات. يعد مطار ساو باولو-غواروليوس الدولي، بالقرب من ساو باولو، من أكبر المطارات وأكثرها ازدحامًا مع نحو 20 مليون مسافر سنويًا، بالتزامن مع تسييره الغالبية العظمى من حركة المرور التجارية للبلاد.
تبرز أهمية المعابر المائية في نقل البضائع، فلا يمكن مثلًا الوصول إلى المناطق الصناعية في ماناوس إلا من طريق الممر المائي سوليمويس-أمازوناس (3250 كيلومترًا (2020 ميلًا) مع عمق 6 أمتار (20 قدمًا) على الأقل). تمتلك الدولة أيضًا ما يعادل 50,000 كيلومتر (31,000 ميل) من الممرات المائية. يربط النقل البحري الساحلي أجزاء واسعة من البلاد. حصلت بوليفيا وباراغواي على موانئ مجانية في سانتوس. يُذكر من أهم موانئ المياه العميقة البالغ عددها 36 ميناء، موانئ سانتوس، وإتاخايي، وريو غراندي، وباراناغوا، وريو دي جانيرو، وسبتيبا، وفيتوريا، وسوايب، وماناوس، وساو فرانسيسكو دو سول. يتعين على ناقلات السوائب الانتظار مدة تصل إلى 18 يومًا قبل صيانتها، بينما تنتظر سفن الحاويات 36.3 ساعة وسطيًا.
البرازيل البنية التحتية
تدير قطاعات الحكومة المختلفة منظومة الصحة العامة البرازيلية وتعمل على توفيرها، وتُعرف باسم النظام الصحي الموحد (Sistema Único de Saúde – SUS)، ويُعد الأكبر من نوعه في العالم، في حين تلعب أنظمة الرعاية الصحية الخاصة دورًا تكميليًا.
إن خدمات الصحة العامة شاملة ومتاحة لجميع مواطني الدولة مجانًا. على أي حال، تمول الضرائب عمليات بناء المراكز الصحية والمستشفيات وصيانتها، إذ تنفق الدولة نحو 9٪ من ناتجها المحلي الإجمالي على القطاع الصحي.
أشارت إحصائيات عام 2012 إلى وجود 1.85 طبيبًا و2.3 سريرًا في المستشفيات البرازيلية لكل 1000 نسمة. تستمر مشكلات الصحة العامة في البرازيل رغم التقدم الذي أحزرته منذ إنشاء نظام الرعاية الصحية الشاملة في عام 1988، إذ تمثلت المشكلات الرئيسية التي يتعين حلها عام 2006 في ارتفاع معدلات وفيات الأطفال (2.51٪) ووفيات الأمومة (73.1 حالة وفاة لكل 1000 ولادة).
البرازيل البنية التحتية
يتأثر القطاع الصحي البرازيلي بأرقام أخرى، مثل عدد الوفيات الناجمة عن الأمراض غير المعدية، مثل أمراض القلب والأوعية الدموية (151.7 حالة وفاة لكل 100,000 نسمة) والسرطان (72.7 حالة وفاة لكل 100,000 نسمة). تسببت العوامل الخارجية التي يمكن الوقاية منها مثل حوادث السيارات والعنف والانتحار في 14.9٪ من إجمالي الوفيات في البلاد. صُنف النظام الصحي البرازيلي في المرتبة 125 من بين 191 دولة قيمتها منظمة الصحة العالمية (دبليو إتش أو) في عام 2000.
ينص الدستور الاتحادي وقانون ضوابط التعليم الوطني وأسسه على واجب حكومة البرازيل الاتحادية وولاياتها ومقاطعتها الفدرالية وبلدياتها المتمثل في إدارة أنظمة التعليم الخاصة بها وتنظيمها. تُعد هذه الأنظمة التعليمية العامة مسؤولة عن إعالة نفسها، عبر إدارة تمويلها الخاص والآليات المرتبطة به وتأمين مصادر التمويل. يخصص الدستور 25٪ من ميزانية الدولة و18٪ من الضرائب الفيدرالية والمحلية لقطاع لتعليم.
البرازيل البنية التحتية
وصل معدل محو الأمية إلى 93.4٪ من البرازيليين، حسب الأرقام الصادرة عن المعهد البرازيلي للجغرافيا والإحصاء (آي بي جي إي) في عام 2019، ما يعني أن 11.3 مليون من السكان (6.6٪) ما يزالون أميين، مع وصول معدل محو الأمية إلى نحو 97٪ في بعض الولايات مثل ريو دي جانيرو وسانتا كاتارينا، علمًا أن نسبة الأمية الوظيفية تعادل 21.6٪ من السكان. تزداد الأمية في المنطقة الشمالية الشرقية، إذ تصل نسبة الأميين إلى 13.87٪ من السكان هناك، بينما تنخفض في المنطقة الجنوبية إلى 3.3٪.
تميل المؤسسات الخاصة في البرازيل إلى توفير التعليم بجودة أفضل وبأسلوب حصري أكثر، لذلك ترسل العديد من العائلات ذات الدخل المرتفع أطفالها إلى هناك، ما ينتج نظامًا تعليميًا منقسمًا يعكس التفاوتات الشديدة في الدخل ويعزز عدم المساواة الاجتماعية. على أي حال، بدأت الجهود المبذولة لتحسين هذا الوضع بإحداث تغيرات ملحوظة.
تعد جامعة ساو باولو ثاني أفضل جامعة في أمريكا اللاتينية، وفقًا لتصنيف كيو إس العالمي للجامعات عام 2019. توجد 8 جامعات برازيلية ضمن قائمة أفضل 20 جامعة في أمريكا اللاتينية، معظمها جامعات حكومية. يلزم قانون ضوابط التعليم الوطني وأسسه الطلاب الالتحاق بمؤسسة من مؤسسات التعليم العالي، وإكمال جميع الطلاب مراحل رياض الأطفال والتعليم الابتدائي والمتوسط.
ولدت الصحافة البرازيلية رسميًا في ريو دي جانيرو في 13 مايو عام 1808، مع إنشاء المطبعة الوطنية الملكية على يد ولي العهد الأمير دوم جواو السادس.
بدأت طباعة الأعداد الأولى من صحيفة غازيتا دو ريو دي جانيرو، أول صحيفة صادرة في البلاد، في 10 سبتمبر 1808. يُذكر من أشهر الصحف حاليًا فولا دي ساو باولو وسوبر نوتيسيا وأو جلوبو وأو استاداو دي ساو باولو.
بدأ البث الإذاعي في 7 سبتمبر 1922 بخطاب للرئيس بيسوا، وجرى إضفاء الطابع الرسمي عليه في 20 أبريل 1923 مع إنشاء «جمعية راديو ريو دي جانيرو».
بدأ البث التلفزيوني في البرازيل رسميًا في 18 سبتمبر 1950، عندما أسس أسيس شاتوبريان قناة توبي، لتبدأ بعدها القنوات التلفزيونية بالانتشار في البلاد، مع إنشاء شبكات بث تجارية كبيرة مثل قناة غلوبو، ونظام التلفزيون البرازيلي، وريكورد تي في، وقناة بانديرانتس، وقناة تي في. يُعد التلفزيون حاليًا أكثر العوامل أهمية في الثقافة الشعبية ضمن المجتمع البرازيلي، وذلك استنادًا إلى الأبحاث التي أظهرت متابعة ما يصل إلى 67٪ من عامة السكان بثًا يوميًا لمسلسل تلفزيوني طويل. جرى اعتماد التلفزيون الرقمي، وفقًا لمعيار إس بي تي في دي (بناءً على المعيار الياباني آي إس دي بي-تي)، في 29 يونيو 2006، ليبصر النور في 2 نوفمبر 2007. أنشأت الحكومة البرازيلية تلفزيون البرازيل الدولي في مايو 2010؛ محطة تلفزيونية دولية وصل بثها في البداية إلى 49 دولة. تشمل القنوات التلفزيونية التجارية التي تبث على المستوى العالمي كلًا من غلوبو انترناسيونال، وريكورد تي في انترناسيونال، وباند انترناسيونال.
البرازيل التركيبة السكانية
بلغ عدد سكان البرازيل نحو 190 مليون نسمة (22.31 نسمة لكل كيلومتر مربع أو 57.8 نسمة لكل ميل مربع) حسب أرقام المعهد البرازيلي للجغرافيا والإحصاء (بّي إن إيه دي) لعام 2008، مع نسبة رجال إلى نساء بلغت 0.95:1، وتصنيف 83.75٪ من السكان على أنهم حضريون. يتركز السكان بصورة ملحوظة في المناطق الجنوبية الشرقية (79.8 مليون نسمة) والمنطقة الشمالية الشرقية (53.5 مليون نسمة)، في حين أن عدد السكان في الوسط الغربي والشمال (المنطقتين الأكبر مساحةً، بواقع 64.12٪ من مساحة الأراضي البرازيلية) يصل إلى 29.1 مليون نسمة فقط.
البرازيل التركيبة السكانية
أُجري أول تعداد سكاني في البرازيل عام 1872، مسجلًا 9,930,478 نسمة. وصل 4 ملايين شخص من أوروبا بين عامي 1880 و1930. زاد عدد سكان البرازيل زيادةً ملحوظة بين عامي 1940 و1970، بسبب انخفاض معدل الوفيات، رغم انخفاض نسبة الولادات انخفاضًا طفيفًا. بلغ معدل النمو السكاني السنوي 2.4٪ في أربعينيات القرن الماضي، وارتفع إلى 3.0٪ في الخمسينيات وظل عند 2.9٪ في الستينيات، حيث ارتفع متوسط العمر المتوقع من 44 عامًا إلى 54 عامًا، ثم إلى 72.6 عامًا في عام 2007. شهد معدل النمو السكاني انخفاضًا مطردًا منذ الستينيات، إذ انخفض من 3.04٪ سنويًا بين عامي 1950 و1960 ليصل إلى 1.05٪ في عام 2008، مع توقعات بوصوله إلى قيمة سالبة تبلغ -0.29٪ بحلول عام 2050 ليكتمل بذلك التحول الديموغرافي.
بلغ معدل الأمية في البرازيل 11.48٪ في عام 2008، و1.74٪ بين الشباب (الذين تتراوح أعمارهم بين 15-19عاما)، إذ وصل إلى أعلى أرقامه (20.30٪) في الشمال الشرقي، الذي يضم نسبة كبيرة من فقراء الريف. لوحظ أيضًا ارتفاع نسبة الأمية (24.18٪) بين سكان الريف مقارنة بالسكان الحضريين (9.05٪).
البرازيل التركيبة السكانية
وفقًا للبحث الوطني حسب العينة الأسرية الذي أجراه المعهد البرازيلي للجغرافيا والإحصاء (بّي إن إيه دي) عام 2008، وصف 48.43٪ من السكان (نحو 92 مليون نسمة) أنفسهم بأنهم من البيض، وصنف 43.80٪ (نحو 83 مليون نسمة) أنفسهم من الباردو (أصحاب البشرة البنية)، بينما وصلت نسبة البرازيليين الأفارقة إلى 6.84٪ (نحو 13 مليون نسمة)، إضافة إلى نسبة 0.58٪ ( 1.1 مليون نسمة) من البرازيليين الآسيويين، و 0.28٪ (نحو 536 ألف نسمة) من الهنود الأمريكيين (يطلق عليهم رسميًا اسم الهنود، أو السكان الأصليين)، بينما لم يعلن 0.07٪ (نحو 130 ألف) من السكان عن عرقهم.
قدرت المؤسسة الوطنية الهندية عدد القبائل المنعزلة في البرازيل بما يعادل 67 قبيلة، بزيادة عن عام 2005 الذي سجل 40 قبيلة منعزلة. يسود الاعتقاد باحتواء البرازيل أكبر عدد من الشعوب المنعزلة في العالم.
حدث اختلاط جيني كبير بين الهنود الحمر والأوروبيين والأفارقة في جميع مناطق البلاد منذ وصول البرتغاليين في عام 1500 (مع سيطرة الأصول الأوروبية على جميع أنحاء البلاد وفقًا لنتائج الغالبية العظمى من الدراسات الجسدية التي شملت كامل السكان، إذ وصلت نسبتهم إلى 65٪-77٪).
البرازيل التركيبة السكانية
ينقسم المجتمع البرازيلي انقسامًا ملحوظًا حسب الطبقات الاجتماعية، مع رصد تباين في الدخل بين المجموعات العرقية، ما يؤدي إلى الخلط أحيانًا بين العنصرية والامتياز الطبقي. يؤخذ التقارب الاجتماعي الملحوظ لمجموعة عرقية واحدة في عين الاعتبار بصورة أكبر استنادًا إلى المظهر (الأنماط الظاهرية) بدلاً من النظر في النسب، لدرجة قد يُصنف فيها الأشقاء ضمن مجموعات «عرقية» مختلفة.
تلعب العوامل الاجتماعية والاقتصادية دورًا مهمًا أيضًا، فمن المرجح أن تصنف أقلية من الباردو نفسها من البيض أو السود إن كان ذلك يحقق لها منافع اجتماعية. لا يتوافق لون البشرة وملامح الوجه توافقًا جيدًا مع الأنماط السائدة سابقًا لدى الأسلاف (عادةً ما يكون البرازيليون الأفارقة مختلطي الملامح بصورة متساوية، في حين يسود الأصل الأوروبي لدى البيض والباردو رغم التداخل الكبير مع الأصول غير الأوروبية، لكن التباين الفردي يبقى كبيرًا).
البرازيل التركيبة السكانية
يمثل السكان أصحاب البشرة البنية (يطلق عليهم رسميًا اسم باردو بالبرتغالية، أو مورينو بالعامية) فئة واسعة تشمل الكابوكلوسيين (الهنود الأمريكيون الذين جرى استيعابهم عمومًا، وأحفاد البيض والسكان الأصليين)، والمولاتوسيين (أحفاد البرازيليين البيض والأفارقة بشكل أساسي) والزامبو (أحفاد البرازيليين الأفارقة والسكان الأصليين). يشكل أصحاب الأصول الأمريكية الهندية الغالبية العظمى من السكان في المناطق الشمالية والشمالية الشرقية والوسط الغربي.
يمكن العثور على نسب أعلى من السود والمولاتوسيين وثلاثيي العرق في الساحل الشرقي للمنطقة الشمالية الشرقية من باهيا وصولًا إلى بارايبا، وفي شمال مارانهاو، وجنوب ميناس جيرايس، وشرق ريو دي جانيرو. فُتحت الحدود للهجرة إلى البرازيل منذ القرن التاسع عشر؛ هاجر نحو خمسة ملايين شخص من أكثر من 60 دولة إلى البرازيل بين عامي 1808 و1972، معظمهم من البرتغاليين، والإيطاليين، والإسبان، والألمان، والأوكرانيين، والبولنديون، واليهود، والروس، والصينيين، واليابانيين، والعرب. تضم البرازيل ثاني أكبر جالية يهودية في أمريكا اللاتينية، إذ تشكل 0.06٪ من سكانها.
البرازيل التركيبة السكانية
تمثل الرومانية الكاثوليكية العقيدة السائدة في البلاد، إذ تضم البرازيل أكبر عدد من السكان الكاثوليك في العالم. وفقًا للتعداد السكاني لعام 2010 (لا يبحث مسح بّي إن إيه دي الاستقصائي في الجانب الديني)، يتبع 64.63٪ من السكان الرومانية الكاثوليكية في البرازيل، وينتمي 22.2٪ للبروتستانتية؛ إضافةً إلى 2.0٪ يؤمنون بالروحانية الكارديكية، و3.2٪ يتبعون ديانات أخرى غير معلنة أو غير محددة، بينما لا يتبع 8.0٪ من السكان أي دين.
تشكّل الدين في البرازيل من اجتماع الرومانية الكاثوليكية مع التقاليد الدينية للشعوب الأفريقية والأصلية المستعبدة. أدى التقاء الأديان خلال الاستعمار البرتغالي للبرازيل إلى تطوير مجموعة متنوعة من الممارسات التوفيقية بين الأديان تحت المظلة الشاملة للكنيسة البرازيلية الكاثوليكية، على رأسها الاحتفالات البرتغالية التقليدية.
زادت التعددية الدينية خلال القرن العشرين، ونما المجتمع البروتستانتي ليشمل أكثر من 22٪ من السكان. تُعد الخمسينية الإنجيلية أكثر الطوائف البروتستانتية شيوعًا، بينما تشمل الفروع البروتستانتية الأخرى في البلاد الكنيسة المعمدانية والسبتية واللوثرية والكالفينية.
البرازيل التركيبة السكانية
على أي حال، انتشرت البروتستانتية في البرازيل خلال السنوات العشر الماضية، خاصة الخمسينية والإنجيلية، بينما انخفضت نسبة الكاثوليك انخفاضًا كبيرًا. بعد البروتستانتية، يمثل اللادينيون مجموعة مهمة أيضًا، تتجاوز نسبتها 8٪ من السكان حسب التعداد السكاني لعام 2010. ضمت مدن بوا فيستا، وسالفادور، وبورتو فاليو أكبر نسبة من السكان اللادينيين في البرازيل، بينما ضمت تيريسينا وفورتاليزا وفلوريانوبوليس العدد الأكبر من السكان الروم الكاثوليك في البلاد. تعد منطقة ريو دي جانيرو الكبرى، دون أن تشمل المدينة نفسها، أكثر المناطق المحيطية لادينية وأقلها من ناحية تعداد الروم الكاثوليك في البرازيل، في حين تُعكس هذه الحقائق في منطقتي بورتو أليغري الكبرى وفورتاليزا الكبرى على التوالي.
البرازيل التركيبة السكانية
وافق مجلس الشيوخ الاتحادي البرازيلي في أكتوبر 2009 على عقد اتفاقية مع الكرسي الرسولي، اتفاقية شرعها رئيس البلاد في فبراير 2010، واعتُرف من خلالها بالأنظمة القانونية للكنيسة الكاثوليكية في البرازيل. أكدت الاتفاقية على الأعراف التي جرى الالتزام بها عادة في سياقات مختلفة، مثل التعليم الديني في المدارس الابتدائية العامة (مع ضمانها أيضًا تدريس المعتقدات الدينية الأخرى)، والزواج، والمساعدة الروحية في السجون والمستشفيات. انتقد عدد من البرلمانيين هذه الاتفاقية التي رأوا فيها نهاية الدولة العلمانية.