hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
تاريخ الكويت الاقتصادي
يتميز التاريخ الاقتصادي للكويت بمرحلتين هامتين الأولى تبدأ مع تأسيس مدينة الكويت كمدينة تجارية على الخليج العربي فيما تبدأ المرحلة الثانية مع اكتشاف النفط والبدء في تصديره، كانت الكويت قد احتلت قبل ظهور النفط مكانة اقتصادية هامة كميناء تجاري الأمر الذي ساهم في تمكين الكويت من لعب دور هام في التجارة الإقليمية سواء في الجزيرة العربية أو في موانئ الخليج العربي الأخرى. ولكن قبل ذلك كان طبيعة الانتاج الذي اعتمد عليه المؤسسون الأوائل للكويت يقوم على موردين اثنين هما: صيد الأسماك وجمع اللؤلؤ، وما ينتج عنهما من نشاط وتسويق تجاري وتصدير خارج الكويت، حتى طرأ تغيير جديد في القرن ال18 في شمال شرق الجزيرة العربية لم يكن في الحسبان، وهو بروز الكويت ليكون أحد المواقع التجارية والاقتصادية الهامة في شمال الخليج العربي في الوقت الذي نشطت فيه التجارة الدولية في الخليج.
تاريخ الكويت الاقتصادي مركز الطرق التجارية
كانت للتجارة طريقين قديمين أحدهما بري والآخر بحري، فكانت سفن العتوب والعمانيين هي التي تحتكر حمل البضائع في الخليج العربي إلى نهاية القرن 18‏. وكانت سفن الكويت ترسو في موانئ عمان مثل مسقط وصحار وخورفكان إضافة إلى بندر عباس والبصرة. كما تمكنت في الربع الأخير من القرن 18 من الإبحار إلى موانئ الهند مباشرة، والوصول إلى الموانئ الحضرمية واليمنية خاصة الشحر والمخا لنقل القهوة إلى الخليج العربي. كما كانت الكويت تصدر الخيول العربية من شمال الجزيرة وخاصة مناطق شمر إلى الهند وتستورد منها الأقمشة والأرز والسكر والخشب والتوابل. وقد امتلكت الكويت في نهاية القرن 18 عدد خمسة عشر سفينة ذات حمولة 100-450 طن، وعشرين سفينة صغيرة ذات حمولة 50-120 طنا، بالإضافة إلى 150 سفينة أخرى حمولتها بين 15 و 150 طنا.
تاريخ الكويت الاقتصادي مركز الطرق التجارية
واستفادت أيضا من استخدام شركة الهند البريطانية للكويت كمركز لبريدها سنة 1793 ولعامين، مما جعلها محطة للقوافل البرية إلى بغداد وحلب. وكانت المسافة من الكويت إلى بغداد تقطع في 30 يوما وإلى حلب في 80 يوما، وقد كان العديد من التجار ينقلون بضائعهم إلى بغداد وحلب عن طريق الكويت ليتفادوا دفع الرسوم الباهضة في البصرة. وتعتبر قوافل الصحراء الوسيلة الثانية لنقل البضائع من ميناء الكويت إلى مناطق بعيدة. وكانت القوافل تكون في العادة من تجار يستأجرون عددًا من الجمال والبغال والحمير من شيوخ القبائل وجعلوا هذه القوافل وإعدادها مهنة لهم، واعتادوا أن يصحبوها من البلد الذي تخرج منه حتى بلوغ نهاية مطافها، وكان شيوخ القبائل التي تمر القوافل عبر أراضيهم يأخذوا من التجار قدرًا محددًا من المال لقاء الخدمات التي يقدمونها لهم خلال عبورهم أراضيهم. وتشمل دفع بعض العوائد لشيخ القبيلة وكذلك أجر رفقاء القافلة لحراستها، إضافة إلى أجرة الجمال، وعلى الرغم من أن أجرة الجمل كانت محل مساومة في الغالب، وتتراوح ما بين 35 و 50 قرشًا عثمانيًا وذلك ما بين الكويت أو البصرة وحلب. ويعود هذا الاختلاف في الأجرة إلى نوع البضائع التي يحملها الجمل، حيث حمله المعتاد هو 500 رطل إنجليزي، وكان أصحاب القوافل يأخذون معهم الضرائب لقبائل الطريق مثل 130 روبية هندية لحمل بضائع مثل المنسوجات، و90 روبية للحمل من البهارات وما شابهها.
تاريخ الكويت الاقتصادي مركز الطرق التجارية
ويختلف عدد الجمال التي تحمل البضائع من قافلة إلى أخرى، وتتوقف زيادة القافلة أو نقصانها على الأحوال التجارية في حلب والبصرة وبغداد وغيرها من المراكز التجارية الأخرى في المنطقة. وقدر بليستد عدد الجمال في القافلة التي سافر معها من البصرة إلى حلب ب 2000 جمل عند تحرك القافلة، وكانت بحراسة 150 مسلحًا، ولم تكن جميع تلك الجمال محملة بل كان منها سيباع في أسواق حلب، وفي منتصف الطريق انضمت إليهم قافلة بغداد المؤلفة من 3000 جمل وبهذا صار مجموع القافلة 5000. أما القافلة التي كان أيفز يزمع السفر معها من الكويت إلى حلب سنة 1758 فكان عدد جمالها حوالي 5000 وتحت حراسة ألف رجل.
يقول الكابتن ويلسون:«إن الجانب الأكبر من التجارة الهندية التي كانت تمر بالبصرة وبغداد ثم حلب واسطنبول قد جرى تحويلها لتمر بالكويت أولا، وقد بدت مدينة الكويت سنة 1790م على أكثر ما يكون الازدهار، وفوق ذلك فإن العتوب نجحوا في تنظيم خطوط طويلة للنقل التجاري بين الهند وأجزاء متفرقة من الجزيرة العربية ومسقط والزبير والقطيف»
تاريخ الكويت الاقتصادي الاقتصاد المحلي في القرنين ال18 و ال19
في سنة 1790م بدأت الكويت تأخذ نصيبها من الرخاء التجاري الذي جلبه فتح البحرين على يد آل خليفة سنة 1783، وعلى قبيلة العتوب كلها لاشتغالهم في تجارة النقل واستيراد البضائع من مسقط والزبارة والقطيف والبحرين وفرض الضريبة على البضائع المستوردة بنسبة 1% فقط. ثم جاء انتقال مكتب الوكالة الإنجليزية من البصرة إلى الكويت يوم 30 أبريل 1793 بعد مشاكل مع السلطات التركية لينعش الأوضاع الاقتصادية في الكويت.
تاريخ الكويت الاقتصادي الاقتصاد المحلي في القرنين ال18 و ال19
ذكر لوريمر أنه في سنة 1820م كانت الكويت تعتمد في مواردها المائية على جزيرة فيلكا. وفي سنة 1839 زار فيلكس جونز ميناء الكويت وجزيرة فيلكا، وكتب أن فواكه أهلها تتألف مـن «البطيخ الذي ينبت عندهم، ومن التمر والحمضيات والرمان والشمام، وهذه يحصلون عليها من بوشهر والبصرة»، وأنهم يشترون الحنطة والشعير والذرة التي يحصلون عليها من البصرة والهند، والأرز مـن منجلور الهندية. وأضاف أن أهالي الكويت كانوا يحصلون على ألواح خشـب الساج الذي يستخدم في بناء السفن من بومباي، ونوع آخر من الخشب الصلب الذي يستخدمونه كدعائم وسنادات من مسقط. وبخصوص اللحوم كان أهالي الكويت يشترون الماشية والدواجن من البدو المقيمين بالقرب من أطراف المدينة والخراف من القبائل التي أتت للتجارة في سوق الكويت، وحسب تقدير فيلكس جونز يصل سعر الخروف إلى دولار أمريكي واحد في موسم التجارة ويرتفع إلى دولارين عندما يقل المعروض من الخراف.
تاريخ الكويت الاقتصادي الاقتصاد المحلي في القرنين ال18 و ال19
ذكر بيلي في تقريره سنة 1863 أن الكويت استوردت الأقمشـة والأرز والقهوة والبهارات وخشب الساج من ملبار وبومباي وأنها صدَّرت الصوف بقيمة 40000 روبية والتمور بقيمة 60000 روبية وبضائع أُخرى بحوالي 40000 روبية. والأرجح أن تلك الأرقام التي أوردها بيلي تضمنت جزءًا كبيرًا من تجارة إعادة التصدير. ورسم صورة للكويت فقال عنها: «تلك المدينة النظيفة النشطة ذات سوق رئيسي كبير». وقدر عدد سكانها بحوالي 20,000 نسمة وعدد مقاتليها بحوالي 6,000 مقاتل. ويرى أن بحارتها وعددهم يقرب من 4,000 بحار لهم سمعة طيبة، وامتازوا بنقل البضائع المختلفة حتى غدت الكويت من أنشط موانئ الخليج. وذكر أيضا أنهم يستوردون الخيل من قبائل نجد وخصوصا قبيلتي شمر وعنزة ويصدرونها إلى بومباي، وذكر أيضا أنهم يتعاملون بالتجارة مع قبيلة الظفير الذين يقيمون خيامهم حول الأسوار ويجتمعون صباحا عند البوابة الرئيسية لبيع ماعندهم، ولم يكن يسمح للبدو دخول المدينة مسلحين بل يتركون أسلحتهم عند البوابة ويدخلون ساعة ما يشاؤون. ويكون الشيخ هناك يوميًا ليراقب مجريات الأمور. ويحتفظ أميرها بعلاقات طيبة مع الأمير فيصل آل سعود ولكن لايدفع له زكاة ولا يتبعه بحال. فتبعية الكويت في تلك الفترة كانت للدولة العثمانية، وكان الأمير فيصل ينأى عن كل ما يريب العثمانيين منه. والعملات المتداولة هي دولار ماريا تريزا وقران الفارسي والقرش التركي النحاسي، ويمكن رؤية بعض الجنيهات الإنجليزية.
تاريخ الكويت الاقتصادي الاقتصاد المحلي في القرنين ال18 و ال19
شكل الغوص على اللؤلؤ والمرجان أحد أهم مظاهر النشاط الاقتصادي للكويت، إن لم يكن اهمها على الاطلاق خلال الفترة المبكرة من استقرار العتوب، وكان أحد أسباب الرخاء الاقتصادي لهم في الكويت. فقد وصل عدد قوارب الكويتيين العاملة في مجال الغوص على اللؤلؤ سنة 1765م حوالي 800 سفينة. وقد اعتادوا على الابحار جنوبًا في الخليج العربي طلبًا لمغاصات اللؤلؤ القريبة من سواحل بني خالد في اتجاه البحرين، وامتدت مغاصات اللؤلؤ من الكويت حتى ساحل عمان، وإن كان أفضلها الموجود حول جزر البحرين. وعملوا على تنشيط عمليات الغوص على اللؤلؤ وتسويقه، وكانت الهند هي السوق الرئيسي لتجارة اللؤلؤ، حيث يتم تصنيفها وإعدادها للتصدير إلى الأسواق الأوروبية، وكان جزء منها يعاد تصديره إلى بغداد خاصة اللآلئ البيضاء.
ويسمى المشتغل بتجارة اللؤلؤ ب«الطواش»، وفي بدايات القرن التاسع عشر اشتهر الشيخ أحمد بن رزق بتجارته باللؤلؤ، ومن بعده أتى علي بن موسى العصفور ثم هلال المطيري الذي بلغت ثروته ماينوف على سبعة ملايين روبية، ثم حسين وشملان أبناء علي بن سيف، وآل خالد الخضير وابراهيم ابن مضف  وغيرهم الكثير.
تاريخ الكويت الاقتصادي الاقتصاد المحلي في القرنين ال18 و ال19
ازدهرت تجارة الخيول في الكويت إلى الهند في بداية القرن 19 بسبب الحروب الإستعمارية التي شنتها بريطانيا ضد سلطنة مغول الهند، فاستخدموا تلك الخيول في توسعهم شمال الهند حتى سيطروا على الهند سيطرة كاملة. وكانت مجموع ماصدر من الخيول العربية من البصرة والكويت إلى بومباي ومدراس وكلكتا في سنة 1816 هو 1500 حصان، ويشحن من الخيول مباشرة من الكويت نحو 600 حصان، وثمن الواحد منها 300 روبية، وتكلفة نقله كانت حوالي 200 روبية. أي أن تجارة الخيول في السنة كانت 750,000 روبية. والبغلات هي السفن الشراعية غير البخارية المخصصة لنقل الجياد وتكون عادة من دورين لنقل أكبر عدد منها، وحمولتها كانت 80 و 100 حصان. وعندما وصلت السفن البخارية إلى البصرة أخذ التجار يحملون الخيل إلى البصرة بالسفن ومنها بالبواخر إلى بومبي.
ولتجار الخيول في الكويت وكلاء من قبائل شمر وعنزة وغيرها في نجد، حيث معظم تلك الخيول تأتي من شمال الجزيرة العربية وخاصة من حائل، ويبدأ هؤلاء الوكلاء بجلب الخيول في شهري يوليو وأغسطس إلى الكويت عن طريق البر من بادية السماوة. وجاء في تقرير الكولونيل بلي المقيم السياسي البريطاني في الخليج العربي بتاريخ 3-3-1863 عندما كان في الجهرة ورأى المكان الذي كانت تجمع فيه الخيول الأصيلة، ثم بعدها ترسل من الجهرة إلى بومباي عن طريق ميناء الكويت. ومن أشهر من اشتغل بتلك التجارة في تلك الفترة هما يوسف البدر ويوسف الصبيح، ومن بعدهم علي العامر ومحمد بن فيد ومحمد المديرس وأحمد العدواني وسليمان الجاسم وغيرهم. وحقق التجار والبحارة الكويتيون أرباحا طائلة من تصدير الخيول العربية إلى الهند، إذ بلغت قيمة الصادرات من هذه السلعة مايزيد عن 750 ألف روبية سنويًا، أي ما بعادل نفس الدخل من تصدير اللؤلؤ.
تاريخ الكويت الاقتصادي الأسطول البحري في القرن 19
لم يكن نقل التجارة حكر على السفن البريطانية، إنما ساهمت سفن عرب شرق الجزيرة العربية في نقل البضائع من الهند إلى بلدانهم، وكان حظ الكويت وفيرًا حيث يقول بكنجهام سنة 1816 بأن عدد السفن الكويتية التي تعمل في نقل التجارة نحو مئة سفينة مابين صغيرة وكبيرة. وذكر لوريمر أن واردات الكويت في سنة 1820 كانت حوالي 500,000 روبية وصادراتها حوالي 100,000. وفي سنة 1831 فرض شيخها ضريبة قدرها 2% على كل الواردات. ثم يقول بروكس بعدها في تقرير له سنة 1829:«بأن الكويت بلد هام نظرًا لما يمتاز به سكانها من حب الملاحة، ولها تجارة عظيمة خاصة بها دون سواها، ذلك بأنها تزود المناطق البعيدة عن الساحل مثل نجد وجبل شمر بالحنطة والقهوة ومنتجات الهند»، وازدهرت التجارة البحرية في عهد الشيخ جابر بن عبد الله ازدهارا كبيرا، وتولى صناع السفن بناء السفن الكبيرة من طراز البغلة وبتيل. فامتلكت الكويت 15 مركبًا كبيرًا من طراز البغلات والداوات ممن يتراوح حمولتها مابين 100 طن إلى 400 طن، كما امتلكت 20 بتيل وبغلة تتراوح حمولة الواحدة منها مابين 50 و 120 طنًا، وامتلكت أيضًا مئة وخمسين مركبًا تجاريًا تتراوح حمولة إحداهما مابين خمسة عشر طنًا إلى مئة وخمسين طنًا، وتعمل تلك السفن في مياه الخليج والبحر الأحمر وسواحل الهند واليمن، وامتنعت من التوقف في ميناء مسقط كي لا تدفع الرسوم الباهضة التي فرضتها السلطات العمانية. وكانت واردات الكويت هي بضائع هندية مختلفة مثل الأقمشة والأرز والسكر والخشب والبهارات والقطن، كما تستورد الكويت القهوة وبعض المنتجات الزراعية من اليمن والدخان والفواكه المجففة من إيران والحنطة والتمور من البصرة.
تاريخ الكويت الاقتصادي الأسطول البحري في القرن 19
وتزايدت أهمية الكويت مع مطلع التسعينات من القرن الـ 19، فاتسعت علاقاتها التجارية مع مومباي وموانئ ساحل الهند الغربي الأخرى، ومع بوشهر والبصرة اتساعًا مطردًا مع كل عام، فكانت عمليات استيراد وتصدير القهوة والتوابل والمنسوجات والسجاد تمر عبر ميناء الكويت الذي تحول إلى ميناء رئيسي لشرقي الجزيرة العربية. وقدر الباحثون أن أسطول الكويت التجاري شغل المرتبة الثانية بعد الأسطول مسقط في الخليج العربي، ونشطت السفن الكويتية في التجارة العابرة أو مايسمى «الترانزيت»، فكانت تنقل السلع والبضائع من البحرين والزبارة إلى الكويت تمهيدا لنقلها عبر القوافل البرية، وكانوا لا يذهبون إلى ميناء البصرة تجنبا لدفع الرسوم العالية التي فرضتها السلطات العثمانية.
تاريخ الكويت الاقتصادي الأسواق التجارية
احتوت مدينة الكويت على العديد من الأسواق الشهيرة والمكتظة بالتجار والمشترين، منها:
سوق الغربللي: ويعد من أقدم الأسواق الكويتية وأشهرها، وجاء اسمه نسبة إلى محلات الغربللي الموجودة بالسوق. وهو سوق مسقوف وكان قديما يتم فيه بيع بيض الدجاج، ويضم سوق الغربللي عدد من الأسواق المتفرعة مثل: (سوق السلاح، سوق الزل لبيع السجاد، سوق البشوت لبيع العباءات وغيرها...) وهي أسواق صغيرة تضم عدد من المحلات المختصة ببيع نوع محدد من أنواع السلع.
سوق التجار: وهو السوق الرئيسي في مدينة الكويت، حيث كانت تباع به المواد الغذائية الأساسية مثل (التمور والتوابل والأرز والحنطة والبقول والحبوب بأنواعها)، كما كانت تباع بضائع الجملة للتجار.
سوق المناخ: وكان يقع بالقرب من قهوة بو ناشي أشهر مقاهي الكويت ، وهو نفس المكان الذي تم تشييد سوق المناخ الشهير عليه بعد ذلك. وكان في السابق عبارة عن ساحة صغيرة لاستراحة الإبل والجمال والماشية الآتية من صحراء الجزيرة العربية وبادية الكويت. وقد جاءت تسمية هذه السوق من إناخة الجِمال واستراحتها في هذه الساحة.
تاريخ الكويت الاقتصادي الأسواق التجارية
ساحة الصفاة: وهي ساحة كبيرة كانت تعتبر مركزاً للتبادل التجاري والمقايضة بين سكان المدينة وسكان البادية، حيث كان يأتي سكان البادية ببضائعهم المتعددة مثل: الصوف، جلود الأغنام والجمال، منتجات الألبان، الدهن العداني والجراد.
سوق واجف وسوق الحريم: ويعد أيضاً من أشهر الأسواق الشعبية في دولة الكويت، وجاءت تسميته «واجف» من كلمة واقف أو وقوف وذلك بسبب وقوف الناس في السوق طوال الوقت سواء البائعين أو المشترين. أما اسم سوق الحريم فأتى من الغالبية العظمى التي تشكلها النساء البائعات في السوق وبسبب نوعية البضائع التي تكون بالغالب خاصة بالنساء مثل الأزياء الشعبية ومواد التجميل وغيرها.
يوجد عدد من الأسواق المتنوعة والمتخصصة في مجال معين شيدت في بدايات القرن العشرين، مثل: سوق الصراريف، سوق الخراريز، سوق الطيور، سوق الطحين، سوق الساعات، سوق الجت، سوق التمر، سوق الطراريح، سوق اللحم، سوق السمك، سوق الشعير، سوق البيبان، سوق الخبابيز، سوق البوالطو (الجاكيت)، سوق المقاصيص، سوق المفاتيح، سوق الفحم، سوق الصناديق.. إلخ
تاريخ الكويت الاقتصادي العملة
مر في تاريخ دولة الكويت عدد من العملات الأجنبية التي تم تداولها خلال فترات متقطعة ومتفرقة وذلك قبل إصدار العملة الرسمية الكويتية سنة 1960.
من أهم العملات التي تم تداولها في الكويت الروبية الهندية التي كانت تهيمن على العملات محلياً منذ الحرب العالمية الأولى وحتى إصدار أول عملة رسمية كويتية، وذلك بسبب العلاقة التجارية بين الهند والكويت بالإضافة لقوة الروبية آنذاك. كما تم تداول عملات عديدة أخرى قبل ذلك، لاسيما: الليرة الذهبية العثمانية، الجنيه الإنجليزي الذهبي، والريال النمساوي (ماريا تيريزا) الذي كان يطلق عليه محلياً اسم الريال الفرنسي.
الدينار الكويتي هو العملة الرسمية لدولة الكويت منذ 1960 خلفاً للروبية الهندية التي كانت مستخدمة. وقد أصدر بنك الكويت المركزي 6 إصدارات للعملة آخرها سنة 2014 وما زالت قيد الاستخدام، وقد تم إصدار أول فئة من فئة العشرين دينار في 9 فبراير 1986.
تاريخ الكويت الاقتصادي العملة
ينقسم الدينار الكويتي إلى 1000 فلس ويعتبر صاحب أعلى سعر صرف في العالم. تقديراَ ليونيو 2008 يساوي سعر صرف الدينار الكويتي 3.78 دولار أمريكي و2.4 يورو، ويعود سبب قوة سعر صرفه إلى تحديد سعر صرف الدينار الكويتي مقابل دولار الولايات المتحدة على أساس سلة من العملات العالمية الرئيسية التي تعكس العلاقات التجارية والمالية مع دولة الكويت
معاهدة سلام موسكو
معاهدة سلام موسكو وقـّعت بين الاتحاد السوفياتي وفنلندا في 12 مارس 1940، وجرى تبادل التصديقات في 21 مارس. ويمثل ذلك نهاية حرب الشتاء التي دامت 105 أيام. نصت المعاهدة على تنازل فنلندا عن أجزاء من أراضيها إلى الاتحاد السوفياتي. ومع ذلك، حافظت على استقلال فنلندا، منهية المحاولة السوفياتية للاستيلاء على البلاد. وقع المعاهدة فياتشيسلاف مولوتوف وأندريه جدانوف وألكسندر فاسيلفسكي عن الجانب السوفياتي، وريستو روتي ويوهو كوستي باسيكيفي ورودولف فالدن وفاينو فويونما عن الجانب الفنلندي.
ليا نادلر
ليا نادلر يهودية مصرية من عائلة نادلر المشهورة وزوجة بطرس بطرس غالي أمين عام الأمم المتحدة السابق.
ليا نادلر حياتها ونِشأتها
ولدت في الأسكندرية سنة منتصف سنة 1924، لم تدخل أي مدارس في طفولتها، ولكنها تعلمت في المنزل، حيث كان يحضر إلى البيت عدد من المدرسين، ولم تكمل تعليمىها الجامعي، لها 3 أشقاء ذكور فقط، أحدهم توفى في مصر، وشقيقان هاجرا للخارج، أحدهما توفى، ولها شقيق يعيش في الولايات المتحدة الأمريكية
العائلة كانت تمتلك أكبر مصانع حلويات في مصر قبل تأميمها،  تحولت ليا نادلر من الديانة اليهودية إلى الديانة المسيحية على المذهب الكاثوليكي في شبابها.
حركة لابوا
حركة لابوا (بالفنلندية Lapuan liike) ، حركة سياسية في فنلندا سميت نسبة إلى المدينة الفنلندية لابوا .
نشأت في العام 1929 و قد هيمن عليها في البداية اتجاه قوي قومي و مناهض للشيوعية ، مشددة على إرث النضال الوطني والحرس الأبيض والحرب الأهلية الفنلندية. رأت الحركة بأنها بحاجة ماسة لاستعادت مكتسبات الحرب الأهلية ، داعمة اللوثرية و القومية ومناهضة الشيوعية. تطرفت الحركة ، و تم حظرها إثر محاولة انقلاب فاشلة في عام 1932. استمرت الأنشطة بعد ذلك ضمن الحركة الوطنية الشعبية.
بريجيت ريجان
بريجيت ريجان (بالإنجليزية: Bridget Regan) (3 فبراير 1982 -) هي ممثلة أمريكية.
بريجيت ريجان حياتها
مواليد 3 فبراير 1982 في مقاطعة سان دييغو ، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة.
بوب ماكدونيل
روبرت فرانسيس «بوب» ماكدونيل (بالإنجليزية: Bob McDonnell) هو سياسي أمريكي ينتمي إلى الحزب الجمهوري. ولد بوب ماكدونيل في 15 حزيران - يونيو من سنة 1954 في مدينة فيلاديلفيا بولاية بنسلفانيا ويشغل بوب ماكدونيل حاليا منصب حاكم على ولاية فيرجينيا الأمريكية منذ 16 كانون الثاني - يناير من سنة 2010. تخرج ماكدونيل في عام 1976 من جامعة نوتردام.ماكدونيل كان يشغل منصب النائب العام للدولة (ولاية فرجينيا المدعي العام) ما بين عامي 2006إلى عام 2009.
تمرد مانتسلا
تمرد مانتســَـلا (بالفنلندية Mäntsälän kapina) محاولة انقلاب فاشلة قامت بها حركة لابوا للإطاحة بالحكومة الفنلندية.
يوم 27 فبراير 1932 اقتحم نحو 400 مسلح من أعضاء ميليشيا الحرس الأبيض اجتماع للديمقراطيين الاشتراكيين في مانتســَـلا مستخدمين أسلحة نارية خفيفة. بعد بضعة أيام، وصلت قيادات من حركة لابوا (Lapuanliike) ومئات من المسلحين التابعين الحرس الأبيض إلى مانتســَـلا. كما انضم الرئيس السابق لهيئة الأركان العامة الميجور جنرال فالنيوس إلى قيادة التمرد. رفض الرجال التراجع وطالبوا باستقالة الحكومة وإجراء تغيير في المسار السياسي.
بعد يومين أمرت الحكومة باعتقال قادة حركة لابوا باستخدام قانون حماية الجمهورية التي كانت الحركة نفسها قد حثت لإقراره قبل سنة. بدأت وحدات الجيش الاستعداد بوصفها رئيس الدفاع، استعد الجنرال آرني سيهفو لاستخدام القوة لانهاء التمرد. اعطيت اوامر لتعزيز الدفاع عن هلسنكي بالدبابات والمدفعية في حال كان الموقف سيتفاقم. بزيادة حدة التوتر ازداد استهلاك الكحول بين المحرضين.
تمرد مانتسلا
في الثاني من مارس ألقى الرئيس سفنهوفود خطاباً إذاعياً دعى فيه رجال المسلحين للعودة إلى ديارهم، متعهداً بمعاقبة القادة فقط. تفرق الرجال واعتقل القادة بعد بضعة أيام. خلال الربيع تم حل حركة لابوا.
يمكن اعتبار تمرد مانتســَـلا آخر حدث كبير نتج عن نشاط اليمين المتطرف في فنلندا بعد الحرب الأهلية. تحسن الوضع الاقتصادي الفنلندي في السنوات التالية وخسرت الحركات المتطرفة الدعم.
ميلوز
ميلوز هي مدينة وبلدية في شمال شرق فرنسا على مقربة من الحدود السويسرية والألمانية. وهي أكبر مدينة في مقاطعة الراين الأعلى وثاني أكبر اقتصاد في منطقة الألزاس بعد ستراسبورغ.
تشتهر ميلوز بالمتاحف وخاصة حي السيارات المعروف أيضا باسم «المتحف الوطني للسيارات» ومتحف السكة الحديدية المعروف أيضا باسم «قطار سيتيه دو»، وهما أكبر متاحف للسيارات والسكة الحديدية في فرنسا. وهي بلدة صناعية تلقب بمانشستر الفرنسية وهي أيضا المقر الرئيسي لجامعة أعالي أقليم الألزاس.
ميلوز الإدارة
ميلوز هي بلدية بلغ عدد سكانها 108,312 نسمة في عام 2019. وهي جزء من وحدة حضرية تسمى أيضًا ميلوز يسكنها 247,065 نسمة طبقا لإحصاء سنة 2018.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن بلدية ميلوز هي البلدية الرئيسية من البلديات الـ 39 التي تشكل مجتمع تكتل مولهاوس الألزاس (البالغ عدد سكانه 280،000 في عام 2020).
بلدية مولهاوس هي منطقة فرعية، وهي المركز الإداري لدائرة ميلوز. وهي واحدة من أكثر المحافظات الفرعية اكتظاظًا بالسكان في فرنسا.
ميلوز التاريخ
وقد ذكرت أساطير فرنسية أن ميلوز تم إنشائها في عام 58 قبل الميلاد، ولكن السجلات الأولى المكتوبة من مولووز من القرن الثاني عشر حيث ذكر أنها كانت جزء من الجنوب الألزاس من ساندجو التي كانت جزءاً من الإمبراطورية الرومانية المقدسة من عام 1354 إلي عام 1515 ومولووز كانت جزء من جمعية تضم عشر مدن من الأمبراطورية الرومانية المقدسة في الألزاس حيث كان يحكمها الأمبراطور علي عكس أغلبية المدن في الأمبراطورية حيث يحكمها أمير من أمراء الأمبراطورية.و انضمت المدينة للإتحاد السويسري في عام 1515 ولكن ذلك لم يمنع فرنسا من ضمها إليها عقب سلام ويستفاليا في عام 1648 مثل بقية مدن سندجو. بعد تصويت مواطنيها في 4 يناير 1798 بأن تصبح جزءا من فرنسا في معاهدة مولووز التي وقعت في 28 يناير 1798، خلال فترة الثورة الفرنسية.
ميلوز التاريخ
بعد الانتصار البيلاروسي في الحرب الفرنسية البيلاروسية وقيام أوتو فون بيسمارك بتوحيد ألمانيا في ظل الملك البروسي ويليام الأول كقيصر ألمانيا وقد ضموا مولووز للإمبراطورية الألمانية كجزء من إقليمي الألزاس واللورين في الفترة من 1870 إلي 1918. وقدأحتلت مولووز عن طريق القوات الفرنسية في 8 أغسطس 1914 في بداية الحرب العالمية الأولى ولكنهم أجبروا على الانسحاب بعد ذلك بيومين في معركة مولووز وقد قام الفرنسيون بضم أقليمي الألزاس واللورين بعد الحرب العالمية الأولى. ولكن في خلال الحرب العالمية الثانية قد ضمتها ألمانيا النازية بعد معركة فرنسا في عام 1940 حتى عادت إلى فرنسا في نهاية الحرب في عام 1945.
ميلوز الهجرة لمولووز
حدثت في السنوات من 1975 إلي 1985 هم من اللاجئين من جنوب شرق آسيا الذين استقروا في مولووز منشؤها الأساسي من فيتنام وكمبوديا نتيجة تبعات الحرب والآثار المترتبة عليها.
موجة جديدة من الهجرة من يوغوسلافيا السابقة وصلت في ميلوز خلال فترة من عدم الاستقرار في منطقة [البلقان] حيث أتي كثير من الكروات وصرب البوسنة والبوسنيين وفي وقت لاحق جاء مهاجريين من ألبان كوسوفو وجدوا ملجئاً لهم في مولووز.
هناك نوع من الهجرة الجديدة من الصين ورومانيا(الغجر) ولكنها تعتبر هجرة اقتصادية لا سياسية
ميلوز الجغرافيا
يجري خلال مولووز نهرين وهما أيل ودولر والأثنيين من روافد نهر الراين.
ميلوز المناخ
مولووز هي واحدة من مدن أخرى في شرق فرنسا وتسطع الشمس فيها في وقت مبكر.والفرق بين أطول يوم وأقصر يوم في السنة هو 7 ساعات و 36 دقيقة و 41 ثانية.وتقع مولووز في 47 ° 44 '58«شمالا و 7 ° 20 '24» شرقاً.
ميلوز وسائل الإعلام
راديو أيسن: وبلغ عدد المستمعيين لهذه الإذاعة في اليوم 56600 وذلك في 2007/2008 وقد أنشأت هذه الإذاعة في عام 2001 والإذاعة موجهة أساسا إلي سكان مولووز وكوملر وبيلفورت بالإضافة إلي السويسريين والألمان الذين يعيشون بالقرب من الحدود الفرنسية وتردد الإذاعة هو 98.1 هيرتز.
كرالييفو
كرالييفو (بالصربية:Краљево) هي مدينة وبلدية تقع في وسط صربيا.بنيت المدينة بجانب نهر ايبار، على بعد 7كم غرب الاتقاء مع مورافاzapadna في وسط هذا الوادي من المرتفعات بين جبال كوتلينك في الشمال وجبال ستولوف في الجنوب.
في عام (2002) كان عدد سكان المدينة 65.124 نسمة (البلدية 121.707) فهي المركز الإداري لمقاطعة راسكا. تتكون المدينة من 16 مستوطنة.
في عام 1991 كان عدد سكان كرالييفو 80.559 نسمة بسسب عدد اللاجئين من كوسوفو الذي يقدر ب(18.500) والبوسنة والهرسك. الآن سكان كرالييفو يقدر عددهم قريب من 100.000.
كرالييفو التسمية
كانت تعرف سابقا باسم رودو بوليي (Рудо Поље)، Karanovac (Карановац) وRankovićevo (Ранковићево)، وكرالييفو حصلت على اسمها الحالى، مما يدل على "الملك تاون"، من جامعة الملك ميلان (1868-1889)، الذي جعل بها أسقفية، بدلا من اسقفية تشاتشاك على بعد 35 كيلومترا شمال غرب البلاد.
كرالييفو المناخ
يظهر الجدول التالي التغييرات المناخية على مدار السنة لكرالييفو:
ستانلي (جزر فوكلاند)
ستانلي و تعرف أيضاً بميناء ستانلي هي عاصمة جزر فوكلاند الواقعة ضمن قارة أمريكا الجنوبية وتعد هي المدينة الحقيقية الوحيدة في هذه الجزر.
تقع هذه المدينة في الجزء الشرقي من الجزر وإلى الجنوب من ميناء ستانلي.في واحدة من أكثر الأماكن رطوبة في الجزر.
بلغ عدد سكان المدينة حسب إحصاءات عام 2006 ما يقارب 2115 نسمة.
عزيز سعد الله
عزيز سعد الله (1950 - 13 أكتوبر 2020)، ممثل وكاتب سيناريو مغربي. بعد بداياته مع زوجته خديجة أسد في المسرح مرورًا من فرقة الطيب الصديقي خلال السبعينيات من القرن العشرين، قدّم فيما بعد الكثير من الأعمال الناجحة سواء في المسرح (سعدك يا مسعود -النخوة على لخوا - خلّي بالك من مدام - برق ما تقشع - كوسطة يا وطن) أو في السينما (ساعي البريد - عرس الآخرين - بيضاوة - نامبر وان) وفي التلفزيون حيث قدّم وكتب العديد من الأفلام ومن بين أعماله (السلسلة الكوميدية تلفزيون ثلاتة - كاريكاتير - صور ضاحكة - مـواقـف - لالة فاطمة لثلاث مواسم).
نال جائزة أفضل ممثل في مهرجان مونتريال ومهرجان باستيا بفرنسا، كما أخرج للسينما فيلم زمن الإرهاب، قدّم مسرحياته في العالم العربي و أوروبا و أمريكا و كندا، أسّـس فرقـة مـسرح الثمانين صحبة زوجته الممثلة خديجة أسد التي تشاركه أغلب أعماله.
عزيز سعد الله وفاته
توفي يوم الثلاثاء 13 أكتوبر 2020 بعد صراع طويل مع المرض، عن عمر يناهز 70 عامًا.
ويست آيلند
ويست آيلند (تعني "الجزيرة الغربية") هي عاصمة جزر كوكس. هذه الجزر تابعة لأستراليا، وتقع في قارة أوقيانوسيا.
ويست آيلند عدد السكان
عدد سكان هذه المدينة لا يتجاوز ال120 نسمة. و تعتبر هذه المدينة أكثر أكتظاظاً من المدينيتين الغير مأهولتين في بقية جزر كوكس.
ويست آيلند السياحة
تحتوي المدينة على مطار و على بيوت للسائحين كما تحتوي أيضاً على مخزن أو محل كبير لبيع الأغذية.
أدولف ماير
أدولف ماير ، عالم نبات ألماني
أدولف ماير (مصور): مصور ألماني.
أدولف ماير (أستاذ جامعي)
أدولف ماير (سياسي): سياسي أمريكي.
أدولف ماير ، معماري ألماني
محمد الخلفي
محمد الخلفي (2 مارس 1937 - 21 ديسمبر 2024)، هو ممثل مغربي، يُعد من رواد الجيل الأول للمسرح المغربي. من أشهر أدواره دور أبو الحزم بن جهور في ملوك الطوائف.