hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
فيرمونت (منيسوتا) التركيبة السكانية
بلغ عدد سكان فيرمونت 10,666 نسمة بحسب تعداد عام 2010، وبلغ عدد الأسر 4,812 أسرة وعدد العائلات 2,816 عائلة مقيمة في المدينة. في حين سجلت الكثافة السكانية 709.2 نسمة لكل ميل مربع (273.8/كم2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 5,251 وحدة بمتوسط كثافة قدره 349.1 لكل ميل مربع (134.8/كم2).
وتوزع التركيب العرقي للمدينة بنسبة 95.6% من البيض و0.3% من الأمريكيين الأصليين و0.7% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و0.5% من الأمريكيين الأفارقة و1.1% من عرقين مختلطين أو أكثر.
بلغ عدد الأسر 4,812 أسرة كانت نسبة 24.8% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 45.2% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 9.4% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، بينما كانت نسبة 4.0% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 41.5% من غير العائلات. تألفت نسبة 36.0% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 16.9% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.78، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.17.
بلغ العمر الوسطي للسكان 45.5 عاماً. وكانت نسبة 21.4% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 6.9% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 21.1% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرين حتى الرابعة والأربعين عاماً، ونسبة 28.4% كانت ما بين الخامسة والأربعين حتى الرابعة والستين، ونسبة 22.2% كانت ضمن فئة الخامسة والستين عاماً فما فوق. وتوزع التركيب الجنسي للسكان بنسبة 47.5% ذكور و52.5% إناث.
فيرمونت (منيسوتا) فيرمونت، مينيسوتا
فيرمونت (بالإنجليزية Fairmont) هي مدينة في مقاطعة مارتن، ولاية مينيسوتا، الولايات المتحدة الأمريكية. وبلغ عدد سكانها 10889 في تعداد عام 2000. وهي مقر مقاطعة مارتن.
فيرباولت التركيبة السكانية
قام مكتب تعداد الولايات المتحدة بتحديد بيانات التركيبة السكانية لفيرباولتفي تعداد الولايات المتحدة. في ما يلي، التركيبة السكانية حسب تعدادي 2000 و2010.
بلغ عدد سكان فيرباولت 20,818 نسمة بحسب تعداد عام 2000، وبلغ عدد الأسر 7,472 أسرة وعدد العائلات 4,946 عائلة مقيمة في المدينة. في حين سجلت الكثافة السكانية 1,644.8 نسمة لكل ميل مربع (635.1/كم2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 7,668 وحدة بمتوسط كثافة قدره 605.8 نسمة لكل ميل مربع (233.9/كم2).
وتوزع التركيب العرقي للمدينة بنسبة.
بلغ عدد الأسر 7,472 أسرة كانت نسبة 34.7% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 50.3% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 11.3% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، وكانت نسبة 33.8% من غير العائلات. تألفت نسبة 28.5% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 11.8% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 3.10، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.53.
فيرباولت التركيبة السكانية
بلغ العمر الوسطي للسكان 34 عاماً. وكانت نسبة 26.2% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 9.9% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 30.7% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرين حتى الرابعة والأربعين عاماً، ونسبة 19.7% كانت ما بين الخامسة والأربعين حتى الرابعة والستين، ونسبة 13.5% كانت ضمن فئة الخامسة والستين عاماً فما فوق. يوجد لكل 100 أنثى 106.8 ذكر، ويوجد لكل 100 أنثى في الثامنة عشر من عمرها فما فوق 106.6 ذكر.
بلغ متوسط دخل الأسرة في المدينة 40,865 دولار، أما متوسط دخل العائلة فبلغ 49,662 دولار. وكان متوسط دخل الذكور 32,404 دولار مقابل 24,046 دولار للإناث. وسجل دخل الفرد الخاص بالمدينة 18,610 دولار. وكانت نسبة 5.8% من العائلات ونسبة 9.0% من السكان تحت خط الفقر، وكان من هؤلاء نسبة 7.9% تحت سن الثامنة عشر ونسبة 13.1% في الخامسة والستين من العمر وما فوق.
فيرباولت التركيبة السكانية
بلغ عدد سكان فيرباولت 23,352 نسمة بحسب تعداد عام 2010، وبلغ عدد الأسر 8,317 أسرة وعدد العائلات 5,208 عائلة مقيمة في المدينة. في حين سجلت الكثافة السكانية 1,524.3 نسمة لكل ميل مربع (588.5/كم2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 8,946 وحدة بمتوسط كثافة قدره 583.9 لكل ميل مربع (225.4/كم2).
وتوزع التركيب العرقي للمدينة بنسبة 82.6% من البيض و0.9% من الأمريكيين الأصليين و2.1% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و0.1% من سكان جزر المحيط الهادئ و7.6% من الأمريكيين الأفارقة و2.3% من عرقين مختلطين أو أكثر.
فيرباولت التركيبة السكانية
بلغ عدد الأسر 8,317 أسرة كانت نسبة 36.4% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 44.5% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 12.4% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، بينما كانت نسبة 5.7% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 37.4% من غير العائلات. تألفت نسبة 31.0% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 11.7% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 3.12، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.50.
بلغ العمر الوسطي للسكان 35.4 عاماً. وكانت نسبة 25.2% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 9.3% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 28.5% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرين حتى الرابعة والأربعين عاماً، ونسبة 23.8% كانت ما بين الخامسة والأربعين حتى الرابعة والستين، ونسبة 13.1% كانت ضمن فئة الخامسة والستين عاماً فما فوق. وتوزع التركيب الجنسي للسكان بنسبة 54.1% ذكور و45.9% إناث.
فيرباولت فيرباولت، مينيسوتا
فيرباولت (بالإنجليزية Faribault) هي مدينة في مقاطعة رايس، مينيسوتا، الولايات المتحدة الأمريكية. وبلغ عدد سكانها 20818 في تعداد عام 2000، وحاليا يبلغ عدد سكانها 22009. وهي مقر لمقاطعة رايس. فيرباولت تبعد حوالي 50 ميلا (80 كم) عن الجنوب من مينيابوليس وسانت بول.
الأخوان مونغولفييه
الأخوان مونغولفييه، جوزيف-ميشيل مونغولفييه (26 أغسطس 1740 - 26 يونيو 1810) وجاك-إيتيان مونغولفييه (6 يناير 1745 - 2 أغسطس 1799)، مخترعان فرنسيان من الرواد في مجال الطيران وصناعة المناطيد، بالإضافة إلى كونهما من صانعي الورق. ابتكرا بالون الهواء الساخن وأطلقا عليه اسم "globe aérostatique"، الذي شهد أول رحلة طيران بشرية مؤكدة في عام 1783.
كانت أكثر تجارب الأخوين مونغولفييه نجاحًا هي تجربة "بالون الهواء الساخن". كان البالون مزودًا بقفص معلق في أسفله، بالإضافة إلى موقد فحم مشتعل يعمل على تسخين الهواء، مما يولد تيارًا من الهواء الساخن الذي يُدفع داخل البالون ليؤدي إلى رفعه عن الأرض. اعتمد تحليقه في الجو على سرعة الرياح الطبيعية. في حزيران 1783، نجح البالون لأول مرة في الارتفاع عن الأرض حاملاً معه جاك إيتان، وظل محلقًا في الجو لمدة تقارب العشر دقائق في منطقة آنوناي بفرنسا. تقديرًا لنجاحهما، رفع الملك لويس السادس عشر والدهم بيير إلى طبقة النبلاء.
الأخوان مونغولفييه
اخترع جوزيف-ميشيل أيضا المضخة الهيدروليكية ذاتية التشغيل في عام 1796، بينما أسس جاك-إيتيان أول مدرسة مهنية لصناعة الورق. وعمل الأخوان معًا على ابتكار عملية تصنيع الورق الشفاف.
الأخوان مونغولفييه حياتهما
ولدا لعائلة من مصنعي الورق في مدينة آنوناي بفرنسا لأب يدعى بيير مونغولفييه (1700–1793) ووالدتهما كانت تدعى آن دوريت (1701–1760) اللذان كانا لديهما ستة عشر طفلاً من بينهما جوزيف وإيتان.
كان جوزيف وهو الابن الثاني عشر لبيير حالماً وذا عقل نموذجي للاختراع وقليل الاهتمام بالأعمال والتواصل الاجتماعي، أما شقيقه إيتان الابن الخامس عشر فكان مختلفاً عنه؛ فهو ذو عقل عملي محب للأعمال أرسله والده بيير إلى باريس ليصبح مهندساً معمارياً بسبب كثرة مشاكله بين الناس. وبسبب وفاة مفاجئة وغير متوقعة لشقيقه الأكبر ريموند في 1772 م الذي كان يتولى أعمال العائلة فقد تم تكليفه ليصبح المسؤول عن هذه الأعمال بدلاً منه.
الأخوان مونغولفييه حياتهما
في السنوات العشرة اللاحقة قام إيتان بتطبيق موهبته في الابتكار التقني لأعمال العائلة (كانت صناعة الورق في القرن الثامن عشر من أهم الصناعات التقنية), نجح إيتان في دمج أحدث الابتكارات الهولندية التي كانت مستخدمة في الطواحين الهولندية لأعماله، وقد تسبب فعله هذا إلى أن تعترف به الحكومة الفرنسية وكذلك حصوله على منحة من الحكومة الفرنسية لإنشاء مصنع مونغولفييه ليصبح نموذجاً يحُتذى به بين صنّاع الورق الفرنسيين.
الأخوان مونغولفييه التجارب الأولية
كان جوزيف هو الذي فكّر أولاً في بناء الآلات في بداية عام 1777 م عندما لاحظ أن غسيل الملابس المنشورة فوق النار قد تشكلت به جيوبٌ مليئةٌ بالهواء الساخن أخذت تتصاعد إلى أعلى.
في نوفمبر من عام 1782 م بمدينةأفينيون بدأ جوزيف تجاربه الأولى، وقد ذكر جوزيف بعد بضع سنوات لاحقة السبب الذي جعله يصمم هذا الاختراع حيث قال:  في إحدى الأمسيات كنت أشاهد اطلاق النار وقد كان السبب أحد القضايا العسكرية في ذلك اليوم وهو الهجوم الذي استمر يوماً كاملاً على حصن جبل طارق أثبت الحصن خلالها أنه منيع من كلا الجهتين البحر والبر. ففكّرت في إمكانية أن يكون الهواء هجوماً جوياً وذلك برفع القوة التي هي بنفس قوة رفع الجمر في النار . أعرب جوزيف عن اعتقاده بأن الغاز الصاعد من النار هو غاز ذو خاصية مميزة وقد سمّاه باسم «غاز مونغولفييه الذي لديه خاصية كونه غاز خفيف الوزن»(ولكنه في الحقيقة يكاد يكون هواءً حالما يزداد تسخينه يكون قابلاً للطفو في الهواء).
الأخوان مونغولفييه التجارب الأولية
و نتيجة لهذه التأملات قام جوزيف ببناء مايشبه الصندوق 1×1×1.3 متر (3 قدم × 3 قدم (0.91 م) 4 قدم) وقد كان مصنوعاً من خشب رقيق جداً مغطى من أعلى وجانبي الصندوق بقماش يسمى التفتة أو (التفتا) وهو نوع من النسيج الحريري الرقيق، ومن ثم قام بتكويم وإشعال بعضٍ من الورق الذي هو تحت الجزء السفلي من الصندوق، وقد لاحظ بعدها أن هذا الشيء الغريب الذي صنعه قد ارتفع وارتطم بالسقف. بعد تجربة هذا أرسل جوزيف رسالة إلى شقيقه ايتان ليصنع له بالوناً من الورق قائلاً له في رسالته:  بسرعة قم بالحصول على الإمدادات اللازمة لبناء بالون من قماش التفتة مع الحبال المستخدمة في السفن وسوف ترى بعدها شيئاً من أكثر المشاهد إثارة للدهشة في العالم . قام الأخ ببناء جهاز مماثل لما صنعه جوزيف لكنه أكبر منه بـ 27 مرة. في 14 ديسمبر من عام 1782 كانت أول تجربة على الإطلاق حلّق المنطاد خلالها مسافة كيلومترين (1.2 ميل) وقد كانت قوة الرفع كبيرة لدرجة أنهما فقدا السيطرة عليه ولكنه تدّمر بعد هبوطه مباشرة من قبل طيش المارّة.
الأخوان مونغولفييه المظاهرات العامة
من أجل أن يتم نسب اختراع المنطاد الهوائي إليهما قرر الشقيقان إجراء تجمع جماهيري. فقاما ببناء البالون على شكل الكرة الأرضية من قماش الخيش وتم تبطينه من الداخل بثلاث طبقات رقيقة من الورق. وقد احتوى غلاف المنطاد ما يقارب 790 متر مكعب (28,000 قدم مكعب) من الهواء وكان وزنه 225 كجم (500 رطل). أُنشئ المنطاد الهوائي من أربع قطع هي: القبة وثلاثة قيود جانبية معقودة معاً عن طريق الأزرار التي كان عددها 1800 زر، وقد وضعت شبكة صيد الأسماك كغطاء لحبال المنطاد. 4 يونيو من عام 1783 م حلّق المنطاد في مدينة آنوناي أمام مجموعة من كبار الشخصيات مسافة كيلومترين (1.2 ميل) في مدة زمنية قصيرة وهي 10 دقائق قدّر ارتفاعه بـ 1,600-2,000 م (5,200-6,600 قدم). وصلت شهرة الأخوين مونغولفييه ونجاح اختراعهما إلى باريس بسرعة كبيرة لذلك ذهب إيتان إلى العاصمة لإجراء المزيد من المظاهرات من أجل المطالبة بترسيخ «اختراع الطيران» إلى الأخوين مونغولفييه، وبسبب خجل ومظهر جوزيف المتهالك لم يذهب معه وبقي مع عائلته بعكس شقيقه إيتان الذي اتصف بالاعتدال في مظهره وقدرته على الحوار.
الأخوان مونغولفييه المظاهرات العامة
بعد التعاون الناجح مع الشركة المصنعة لورق الجدران جان باتيست ريفيليون قرر إيتان أن يبقى معها وقام بصنع غطاء طوله 37500 قدم مكعب (1060 م³) من قماش التفتة (التفتا) المغلفة بورنيش من حجر الشب (الذي له خصائص مقاومة للحريق). كان البالون بلون السماء الزرقاء ومزخرف بزخرفة ذهبية وبه دائرة البروج ومرسوم فيه الشمس أيضاً وقد ظهرت بشكل واضح اللمسات الخاصة المميزة لورق جدران ريفيليون. بدأ الاختبار التالي في الحادي عشر من سبتمبر في ساحة ايفيرد تايون دو تيليت بالقرب من مصنع ريفيليون. ولا يخفى أنه كان هناك بعض القلق إزاء الآثار المترتبة على الطيران في الغلاف الجوي العلوي على الكائنات الحية، لذا اقترح الملك بوضع اثنين من المجرمين في التجربة الثانية للبالون، ولكن من الأرجح أن المخترعين قررا إرسال خروفاً يدعى  مونتاشيل  ومعناه («تسلق إلى السماء»)، بطةً وديكاً ليحلقوا عالمياً. في 19 سبتمبر 1783 م حلّق المنطاد  آريسوتيت ريفيليون  بالكائنات الحية لأول مرة وقد كانت الحيوانات موضوعة في سلة معلقة على البالون. ومن الأسباب التي دعتهما لوضع الخروف هو لكونه قريب تشريحياً من علم وظائف الأعضاء البشرية. وقد توقعا من أن تكون البطة سالمةً في أثناء تحليقها عالياً فقد أُدرجت البطة كعنصر تحكم عن الآثار الناجمة عن المنطاد أثناءالارتفاع العمودي. أما الديك فقد تم إدراجه كعنصر تحكم آخر لكونه طائراً لم يسبق له أن حلّق في ارتفاعات عالية. وقد تم تنفيذ كل هذا أمام حشد ملكي في قصر فيرساي، أمام الملك لويس السادس عشر وزوجته ماري انطوانيت. استغرقت الرحلة حوالي ثماني دقائق غطّى المنطاد خلالها مسافة ميلين (3 كم) وارتفاعه حوالي 1,500 قدم (460 م). هبط بعدها البالون بسلام بعد تحليقه.
الأخوان مونغولفييه رحلة مأهولة
مع نجاح المظاهرة في فيرساي تعاون ايتان مرة أخرى مع مصنع ريفيليون لبناء منطاد طوله 60,000 قدم مكعب (1,700 م³) وذلك من أجل جعله منطاداً يحمل البشر في رحلات الجوية. فكان طول البالون 75 قدماً وقُطره خمسين قدماً، وقد غلب طابع الزخارف الذهبية التي كان يستخدمها مصنع ريفيليون واضحةً فيه، فالأرقام كانت ذهبية على خلفية زرقاء داكنة ومزخرفة بزخارف ذهبية وفيها دائرة البروج وقد رُسمت الشمس، وتم أيضاً رسم وجه الملك لويس السادس عشر في الوسط مع المشبك الملكي لزيادة التأثير والطابع الملكي على البالون. أما الأقمشة المستخدمة فيه فكانت باللونين الأحمر والأزرق، ووُضعت النسور الذهبية في قاعدة البالون. في 15 أكتوبر من 1783 م أصبح إيتان مونغولفييه أول إنسان يقلع عن سطح الأرض مستخدماً المنطاد الهوائي بدأها من أمام ساحة مصنع ريفيليون. وفي وقت لاحق من ذلك اليوم نفسه أصبح جان فرانسوا بيلاتير دي روزيير الشخص الثاني ليحلق بالمنطاد عالياً في الهواء إلى ارتفاع 80 قدماً (24 متراً) وقد كان هذا الحد الأقصى لطول الحبل المتصل به.
الأخوان مونغولفييه رحلة مأهولة
في 21 نوفمبر 1783 م حلّق المنطاد الهوائي في أول رحلة مجانية للبشر حصل عليها بيلاتير مع رجل آخر وهو ضابط في الجيش يدعى فرانسوا لوران دي آرلانديز. بدأت رحلة المنطاد من أرض  شادو دي لاميوت  (بالقرب من حديقة غابة بولونيا) في الضواحي الغربية لباريس. حلق المنطاد عاليا إلى ارتفاع ما يقارب 3,000 قدم (910 م) فوق مدينة باريس محققاً مسافة قدرها تسعة كيلومترات في 25 دقيقة، وقد حطّ البالون بين طواحين الهواء خارج أسوار مدينة باريس وبالتحديد في الحي السكني المسمى بـبيوتيه أو كاليز. ولاحظا في نهاية الرحلة أنه لا يزال هناك ما يكفي من وقود المنطاد الهوائي وقد سمح هذا الوقود الفائض في البالون أن يحلق مرة أخرى (حوالي أربع أو خمس مرات). ولكن كانت هناك مشكلة النار الحارقة المصاحبة للجمر تحرق نسيج البالون ولا بد من مسحه بإسفنجة مليئة بالماء ولم يكن لديهما واحدة فإن لم يفعلوا شيئاً لإطفائها فإن البالون سيدمر ويسقط، عندها خلع بيلاتير معطفه لإطفاء النار قبل أن يتدمر كل شيء.
الأخوان مونغولفييه رحلة مأهولة
تركت الرحلات الأولى أثراً واضحاً في ذلك الوقت من الزمن فأصبحت من الأحداث العظيمة والمدهشة لبني البشر، فطُبعت العديد من النقوش التي تصف هذا الحدث العظيم من الطيران مثل شراء الأواني الفخارية المزينة بصور بسيطة عن البالون الهوائي. ورُسمت المناطيد الهوائية في مساند الكراسي وتم صنع ساعة موقد مطلية بالذهب البرونزي مماثلة لمجموعة قرص الساعة الموجودة في المنطاد الهوائي.
الأخوان مونغولفييه مابعد الإطلاق
في 1766 م اكتشف العالم البريطاني هنري كافنديش غاز الهيدروجين عندما أضاف حامض الكبريتيك إلى الحديد والقصدير أو الزنك، وقد كان هذا مناسباً لأعمال مونغولفييه هذا التطور الكبير فبدأ ايتان بالعمل على تطوير المنطاد الهوائي باستخدام غاز الهيدروجين. في 27 أغسطس 1783 م قام جاك ألكسندر سيزر شارلز  والأخوان روبرت (روبرت آن جان، وروبرت لويس نيكولا) ببناء منطاد باستخدام هذا الغاز. بعد حوالي ثلاثة أشهر في 1 ديسمبر كانت أول رحلة له من على أرض ساحة دي مارس بباريس حلق به جاك تشارلز وروبرت لويس نيكولا فكانت أول رحلة منطاد مأهولة بغاز الهيدروجين واستغرقت الرحلة ساعتين و5 دقائق غطى المنطاد خلالها مسافة 36 كم. بعد ذلك حلّق جاك شارل بالمنطاد مرة أخرى ولكن هذه المرة وحده وحلق إلى ارتفاع 3,000 متر. مما يذكر في ذلك الوقت أن ستة آلاف شخص دفعوا ثمناً للحصول على مقعد في هذا المنطاد الذي يعمل بالغاز المكتشف حديثاً وهو غاز الهيدروجين. في ذلك الزمن ظهرت الكثير من التقنيات والكثير من المتنافسين في مجال صناعة المناطيد الهوائية. في يناير 1785م استخدمت في الأحداث الرسمية مثل عبور بحر المانش من قبل الطيارين الفرنسيين-الأمريكيين جان بيير بلانشار والطبيب جون جيفرس. وفي الآونة الأخيرة تم تحقيق العديد من سجلات الطيران عن طريق مناطيد مختلفة التصاميم ولكنها هجينة مثل منطاد روزيير الذي جمع بين سيطرة ارتفاع المنطاد الهوائي الساخن مع الطفو الدائم وارتفاع الغازات.
الأخوان مونغولفييه الادعاءات المتنافسة
نتيجة للنجاح الكبير ظهرت الكثير من الإدعاءات التي تقول أن فكرة المنطاد الهوائي قد سُرقت قبل 74 عاماً، وأن الفكرة الأصلية أتت من قبل الكاهن البرتغالي-البرازيلي  بارتولوميو دي غوسماو , وقد نُشر وصفّ لاختراعه في عام 1709 في فيينا، وعثر على نشر آخر مفقود لاختراعه في الفاتيكان سنة 1917م. ومع ذلك فإن هذا الإدعاء لم يُعترف به من قبل مؤرخي الطيران في خارج المجتمع البرتغالي ولاسيما الإتحاد الدولي للطيران.
الأخوان مونغولفييه شركة مونغولفييه
في العام 1799 م توفي إيتان دي مونغولفييه مخلفاً ورائه زوج ابنته ألكسوندرين دي مونغولفييه والذي يدعى بارتيليمي بارو دي لامباديير دي كانسون  ليصبح خليفاً له ورئيساً لهذه الشركة. وفي العام 1801 م تغير اسم الشركة إلى مونغولفييه وكانسون والتي لا تزال حتى يومنا هذا تنتج أوراق كانسون للفنون الجميلة، وأوراق المدرسة والرسم والتصوير الفوتوغرافي التي تباع في 120 بلداً.
الأخوان مونغولفييه حادثة طريفة
عندما هبط المنطاد لأول مرة في مزرعة أحد الفلاحين قام الفلاحون المحليون بأخذ عصيهم ليضربوا المنطاد ظناً منهم أن هذا الشيء الذي سقط من السماء هو كائن غريب، ولمنع المزارعين من تدميره قام الطياران بيلاتير وفرانسوا لوران دي آرلانديز بتقديم النبيذ (كان هذا النبيذ موجوداً في المنطاد) للمزارعين حتى لايقوموا بتدميره ويسمحوا لهما بالهبوط في مزرعتهم
الأخوان مونغولفييه رحلة البالون في الولايات المتحدة
في 9 يناير 1793 م حصلت أول رحلة للمنطاد الهوائي في الولايات المتحدة حلق به جان بيير بلانشار من أمام ساحة سجن واشنطن في فيلادلفيا، بنسلفانيا في حضور الرئيس الأمريكي جورج واشنطن والسفير الفرنسي مع حشد من المتفرجين وقد صعد لارتفاع 5800 قدم.
الأخوان مونغولفييه أول بريد جوي
حمل جان بيير بلانشار أول بريد جوي معه على متن المنطاد الهوائي في الولايات المتحدة الأمريكية.
التناظر في الرياضيات
التناظر هو مفهوم منتشر في الرياضيات الحديثة، 
وأداة أنيقة وقوية يمكن تطبيقها 
في طائفة واسعة من الحالات. وينبغي ألا يكون من المستغرب أن هناك صلة قوية بين 
التماثل وtilings - tilings من الطائرة ميزة عادة درجة معينة من التكرار، والتماثل 
هو وسيلة لقياس هذا التكرار. عملت الجماعات التماثل مستو أداة قوية في 
[فهم وتصنيف تصاميم الذين ينتمون إلى العديد من التقاليد في العالم ] ، 
وأقدم لمحة عامة عن نظرية التماثل في الطائرة. أنا ابذل جهد لسد بعض 
من الحدس الكامن والتناظر ، وتشمل تفاصيل إضافية حول كيفية تطبيق نظرية في 
الحالة الخاصة للtilings. 
على سبيل المثال ، في حين أن tilings isohedral مناقشتها في المقال ينتمون جميعا إلى خلفية 17 
مجموعة ، التماثلات التي تظهر كمنتج ثانوي من التفاعلات بين البلاط وجيرانها ، 
ولا تتطلب الاهتمام المباشر. من وجهة نظر حسابي ، يكفي أن نعرف ببساطة 
كل ذلك يتم تبليط isohedral periodic.Nevertheless ، نظرية التماثل مفيد بما فيه الكفاية وهامة.
قانون طبيعي
القانون الطبيعي له عدة تعريفات ولكن يمكن تعريفه بأنه مجموعة القواعد الثابتة وغير المكتوبة والواجبة الانطباق على كافة الأفراد في كل المجتمعات نظراً لانها تجد مصدرها في الطبيعة ذاتها . فهو نوع من الأخلاقية  الواجبة الانطباق في كل مكان وزمان مثل أفكار العدالة  و المساواة. هذا النوع من القانون ليس من صنع المشرع ، وإنما هو متأصل في الطبيعة البشرية.
قانون طبيعي المفهوم التقليدي للقانون الطبيعي
تجه أنصار المفهوم التقليدي  ـ وهو المفهوم السائد عند الفلاسفة اليونان ـ للقانون الطبيعي إلى أن قواعده تهيمن على الروابط والعلاقات الاجتماعية وتحكمها، وأن هذه القواعد كامنة في طبيعة هذه الروابط والعلاقات، تماماً مثلما تحكم قوانين الطبيعة الظواهر الطبيعية كافة، فطبيعة الأشياء، أو الطبيعة الاجتماعية الخارجية هي مصدر كل قانون وكل حق وكل قيمة يكشف عنها العقل البشري، فسبيله إلى معرفة قواعد القانون الطبيعي هو التأمل والتفكير في الروابط الاجتماعية التي تسير كالظواهر الطبيعية على سنّن متماثلة مطردة.
قانون طبيعي المفهوم الحديث للقانون الطبيعي
هذا المفهوم يجعل عقل الإنسان المجرد هو المصدر الأساسي لكل قانون، فعقل الإنسان هو الذي يقنن القيم لتكون هادياً للقوانين الوضعية.
إنّ رائد هذا المفهوم الحديث هو الفيلسوف الهولندي غروشيوس ، فالقانون الطبيعي عنده هو القاعدة التي يوصي بها العقل القويم والتي بمقتضاها يجب الحكم بأنّ عملاً ما يعد ظالماً أو عادلاً تبعاً لكونه مخالفاً أو موافقاً لمنطق العقل، وإنّ قواعد هذا القانون  ثابتة لا تتغير ولا تتبدل.
قانون طبيعي القانون الطبيعي مصدراً للقاعدة القانونية
الأصل أنه لا يجوز لأية محكمة الامتناع عن الحكم بحجة عدم وجود نص قانوني أو بحجة نقصان هذا الأخير ، فإذا ما ادعت ذلك عدت متقاعسة عن إحقاق الحق مرتكبة بذلك لجريمة إنكار العدالة . وتأسيساً على هذا الأصل فإنه في حالة عدم وجود نص تشريعي أو قاعدة عرفية فإن القاضي سيلجأ إلى القانون الطبيعي وقواعد العدالة المتأصلة في الضمير القانوني وفي ثقافة المجتمع أجمع ، وهي عبارة عن مبادئ عامة تعبر عن فكرة العدل وإحقاق الحق .
ولهذا فإن  مبادئ القانون الطبيعي- والتي بذاتها تحقق العدالة- تعد مصدراً رسمياً احتياطياً للقاعدة القانونية إذا لم يهتد القاضي إلى الحل في نصوص التشريع وفي مبادئ الشريعة الإسلامية والعرف، وعليه فإنه إذا كانت مبادئ القانون الطبيعي تلهم المشرّع إلى القواعد العادلة ويجب أن يتبناها فيما يسنه من تشريعات وضعية، فإن من شأنها أيضاً أن تلهم القاضي الحلول العادلة حيث تعوزه الحلول في المصادر الأخرى للقاعدة القانونية، وهي فرضية نادرة التحقق.
قانون طبيعي القانون الطبيعي مصدراً للقاعدة القانونية
على أن بعضهم يرى أنه لا يتصور أن يكون المقصود هنا تكليف القاضي البحث عن قواعد تتصف بالثبات والخلود وتمثل العدالة المطلقة، لأنه سيكون عندئذ تكليفاً بمستحيل، إنما المقصود أن يحكم القاضي بمقتضى ما يكون مقبولاً في المجتمع في الوقت الذي يصدر فيه حكمه، وأنه مهما تكرر الحكم في مسألة معينة على وجه واحد استناداً إلى أن هذا هو ما تمليه مبادئ القانون الطبيعي وقواعد العدالة، فلا يمكن أن يترتب على ذلك القول إنه يعد قاعدة قانونية، إنه لا يعدو أن يكون رأياً خاصاً نتيجة تفكير شخصي معين للقاضي، وإن القصد من إحالة المشرع القاضي إلى قواعد القانون الطبيعي والعدالة أن يصدر في حكمه عن اعتبارات موضوعية عامة لا عن تفكير أو معتقدات ذاتية لديه. ومن ثم لاتكون مبادئ القانون الطبيعي وقواعد العدالة من وجهة نظر هؤلاء مصدراً رسمياً للقانون بالمعنى الصحيح.
جورج سيرويل
جورج سوريل يوجين (بالفرنسية: Georges Eugène Sorel) (2 نوفمبر 1847 في شيربورج—29 أغسطس 1922، في بولوني سور سين) فيلسوف فرنسي ومنظر للسينديكالية الثورية. فكرة مستوحاة من صاحب سلطة الخرافة في حياة الناس الماركسيين والفاشيين. هو، مع دفاعه عن العنف، والمساهمة التي هو في معظم الأحيان تذكر [1]. أورسون J. هيل كتب ما يلي:
وأضاف «كل تقييم أهمية جورج سوريل تعكس طويلة حول ما إذا كان لتصنيف له مع المفكرين مجردة أو الفلاسفة والاجتماعية والمصلحين، وكان، في الواقع، مزيج من الاثنين معا، ولكن منذ أن كان في موقف المتفرج في الحركة العمالية ولا بأي شكل من الأشكال مشارك مباشرة، وقال أنه يتم وضع أفضل مع المفكرين. وتذكر له كتاب واحد -- تأملات في العنف -- والربط الفكري في وقت لاحق مع الشيوعية والفاشية. سوريل، مثل Tarde غابرييل، وكان اثنان وظائف متميزة استقال. بورجوا في الأصل، ومهندس من خلال التدريب والمهنة، والعمل من الدولة بعد 25 سنة على تكريس وقته للدراسة والكتابة... ولم استيعاب وتنظيم أفكار الآخرين ولكن رد فعل وتحليل لجميع أنه يقرأ. الأصل في الفكر، وقال أنه كان غريب الأطوار الفكرية وتكاد لكرنك».
جورج سيرويل سيرة حياته
وُلد جورج سيرويل في مدينة شيربورغ-أوكتوفيل، لأب كان تاجرًا في الزيوت والمياه الغازية، والذي تراجعت تجارته، وأم متدينة ، ابنة عم المؤرخ ألبير سوريل، التحق بالمدرسة المتعددة التقنياتفي عام 1865، ثم في هيئة الجسور والطرق. أصبح كبير المهندسين في إدارة الأشغال العامة، وتمركز لفترة قصيرة في كورسيكا، ولمدة أطول في بربينيان. في عام 1891، حصل على وسام جوقة الشرف. تقاعد في عام 1892 وانتقل إلى بلدية بولون-بيانكور، بالقرب من باريس، وبقي هناك حتى وفاته.
جورج سيرويل سيرة حياته
بدأ سيرويل في النصف الثاني من ثمانينيات القرن التاسع عشر بنشر العديد من المقالات في مجالات مختلفة، مثل: الهيدرولوجيا والهندسة المعمارية والفيزياء والتاريخ السياسي والفلسفة. في عام 1893، أكد علنًا موقفه كماركسي واشتراكي. تأثرت فلسفته الاجتماعية والسياسية بقراءته للعديد من الشخصيات، مثل: بيير جوزيف برودون وكارل ماكس وجيامباتيستا فيكو وهنري برجسون (الذي حضره محاضراته في كوليج دو فرانس)، ولاحقًا وليام جيمس. انخرط سيرويل في عالم السياسة وأجرى مراسلات مع بينيديتو كروتش، وبعد ذلك مع فيلفريدو باريتو. عمل سيرويل في المجلات الماركسية الفرنسية الأولى، مثل: مجلة العصر الجديد والمصير الاجتماعي، وشارك في مطلع القرن في الجدل التحريري والأزمة داخل الماركسية. ساهم في الصياغة النظرية للنقابية الثورية في عام 1905. وفي عام 1906، ظهر نصه الأكثر شهرة، تأملات في العنف، ثم نُشر على شكل كتاب في عام 1908، وتبعه في نفس العام كتاب أوهام التقدم.