سلاح الجو واحد تاريخ
على الرغم من أن فترتي رونالد ريغان كرئيس لم تشهد أي تغييرات كبيرة في طائرة الرئاسة، إلا أن تصنيع نسخة الطائرة الرئاسية من 747 بدأ خلال فترة رئاسته. أصدرت القوات الجوية الأمريكية طلب تقديم في عام 1985 لطائرتين عريضتين مع ما لا يقل عن ثلاثة محركات ونطاق غير مزود بالوقود يبلغ 6000 ميل (9700) كم). بوينغ مع 747 وماكدونيل دوغلاس مع مقترحات دي سي-10 المقدمة، وأمرت إدارة ريغان بطائرتين متطابقتين 747 لاستبدال بوينغ 707 (VC-137) المتغيرات القديمة التي استخدمها. كانت التصميمات الداخلية، التي أعدتها السيدة الأولى نانسي ريغان، تذكرنا بالجنوب الغربي الأمريكي.
في 11 سبتمبر 2001، تمت مقاطعة الرئيس جورج دبليو بوش أثناء حضوره حدثًا في مدرسة إيما إي بوكر الابتدائية في ساراسوتا، فلوريدا، بعد أن ضربت طائرة البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي في مدينة نيويورك. أقلع على متن في سي-25 من مطار ساراسوتا برادنتون الدولي مع العقيد مارك تيلمان، الطيار الأول في طائرة الرئاسة في ذلك اليوم، المسؤول. أعطى مراقبو الحركة الجوية طائرة الرئاسة تحذيراً ينذر بالسوء بأن طائرة ركاب قريبة من طائرة الرئاسة وأنها لا تستجيب للمكالمات. يتذكر تيلمان: "عندما تجاوزنا غينزفيل، فلوريدا، تلقينا الكلمة من مركز جاكسونفيل. قالوا، 'طائرة الرئاسة، لديك حركة مرور خلفك وفوقك بشكل أساسي تنزل إليك، لسنا على اتصال بهم - لقد أغلقوا المستجيب [ك‍] قبالة. وفي ذلك الوقت، قادنا نوعًا ما إلى الاعتقاد بأنه ربما كان هناك شخص ما قادم إلينا في ساراسوتا، لقد رأونا نقلع، لقد بقوا عالياً ويتبعوننا في هذه المرحلة. لم تكن لدينا أي فكرة عن قدرات الإرهابيين في ذلك الوقت ".
ردا على هذا التهديد المبلغ عنه، العقيد. قال تيلمان إنه حلق بطائرة الرئاسة فوق خليج المكسيك لاختبار ما إذا كانت الطائرة الأخرى ستتبعه. استمرت الطائرة الأخرى في مسارها، وقال تيلمان إنه تم توضيحه لاحقًا أن طائرة فقدت جهاز الإرسال والاستقبال الخاص بها، والذي عادةً ما يبث إشارة تعريف إلكترونية، وأن الطيارين على متن الطائرة أهملوا التبديل إلى تردد لاسلكي آخر. جاء التهديد مرة أخرى عندما تلقى تيلمان رسالة تحذر من هجوم وشيك على طائرة الرئاسة. «تلقينا كلمة من نائب الرئيس والموظفين بأن» الملاك كان التالي«، مشيرًا إلى علامة الاتصال السرية للطائرة الرئاسية. بمجرد وصولنا إلى الخليج [المكسيك] ونقلوا لنا أن» الملاك كان التالي«، في تلك المرحلة طلبت دعم المقاتلين. إذا كانت طائرة ركاب جزءًا من الهجوم، فسيكون من الجيد وجود مقاتلين في الجناح للمضي قدمًا والاعتناء بنا». في هذه المرحلة، قال تيلمان إن خطة إعادة الرئيس إلى واشنطن العاصمة، تم إجهاضها وبدلاً من ذلك هبط تيلمان في قاعدة باركسديل الجوية، لويزيانا، وقاعدة أوفوت الجوية، نبراسكا، حيث ألقى الرئيس خطابًا. أوضح تيلمان أن هذا كان بسبب قلقه من أنه بسبب التهديد المبلغ عنه، ستتعرض طائرة الرئاسة للهجوم عند عودته إلى قاعدة أندروز الجوية.
بعد التوقفات الأولية، أعيد الرئيس إلى واشنطن. في اليوم التالي، أوضح مسؤولون في البيت الأبيض ووزارة العدل أن الرئيس بوش فعل ذلك لأنه كانت هناك «معلومات محددة وذات مصداقية بأن البيت الأبيض وطائرة الرئاسة كانت أهدافًا مقصودة أيضًا». لم يتمكن البيت الأبيض من تأكيد الأدلة على وجود تهديد ضد طائرة الرئاسة، ووجد التحقيق أن الادعاء الأصلي كان نتيجة لسوء التواصل.
دعا الرؤساء زعماء العالم الآخرين للسفر معهم على متن طائرة الرئاسة في بعض الأحيان، بما في ذلك دعوة نيكسون الأمين العام السوفيتي ليونيد بريجنيف للسفر معه إلى كاليفورنيا من واشنطن العاصمة في يونيو 1973. في عام 1983، قام الرئيس ريغان والملكة إليزابيث الثانية بجولة في الساحل الغربي للولايات المتحدة على متن طائرة الرئاسة. في مارس 2012، اصطحب الرئيس أوباما رئيس الوزراء البريطاني ديفيد كاميرون إلى مباراة كرة سلة في أوهايو على متن طائرة الرئاسة.
عندما وصل الرئيس بوش إلى نهاية ولايته الثانية في يناير 2009، تم استخدام في سي-25 لنقله إلى تكساس. لهذا الغرض، كان رمز نداء الطائرة سام 28000، حيث لم تكن الطائرة تحمل الرئيس الحالي للولايات المتحدة. تم إجراء ترتيبات مماثلة للرؤساء السابقين رونالد ريغان وبيل كلينتون وباراك أوباما. سافر الرئيس دونالد ترامب إلى منزله في Mar-a-Lago قبل فترة وجيزة من انتهاء فترة رئاسته، تحت علامة نداء (Air Force One).
في 27 أبريل 2009، حلقت طائرة في سي-25 تحلق على ارتفاع منخفض حول مدينة نيويورك لإجراء تصوير وتمرين تدريبي وتسببت في إثارة الذعر للكثيرين في نيويورك.