hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
تفجيرات بيروت (1983) بيروت: حزيران 1982 حتى تشرين الأول 1983
في عام 1982، أسست جمهورية إيران الإسلامية قاعدة في وادي البقاع، الذي كان خاضعًا للسيطرة السورية في لبنان. ومن هناك، قام الحرس الثوري الإيراني بتأسيس وتمويل وتدريب حزب الله، الذي عمل كجيش بالوكالة لإيران. يعتقد بعض المحللين أن جمهورية إيران الإسلامية كانت متورطة بشدة في الهجمات بالقنابل، وأن أحد الأسباب الرئيسية وراء تنظيم الهجمات على الثكنات كان دعم الولايات المتحدة للعراق في الحرب الإيرانية العراقية، بالإضافة إلى تقديمها 2.5 مليار دولار كائتمان تجاري للعراق مع وقف شحنات الأسلحة إلى إيران.
قبل أسابيع من التفجير، حذرت إيران من أن تزويد أعدائها بالأسلحة سيؤدي إلى عقاب انتقامي. في 26 سبتمبر 1983، اعترضت وكالة الأمن القومي رسالة دبلوماسية من وكالة الاستخبارات الإيرانية، وزارة المعلومات والأمن، موجهة إلى السفير الإيراني في دمشق، علي أكبر محتشمي. وجهت الرسالة السفير باتخاذ "إجراء مثير ضد مشاة البحرية الأمريكية". لم يتم تمرير الرسالة المعترضة، المؤرخة في 26 سبتمبر، إلى مشاة البحرية إلا في 26 أكتوبر، أي بعد ثلاثة أيام من التفجير.
تفجيرات بيروت (1983) بيروت: حزيران 1982 حتى تشرين الأول 1983
لم يُكشف للجمهور عن العديد من التفاصيل المتعلقة بالتورط الإيراني، مثل مادة رباعي نترات خماسي ايريثريتول التي يُزعم أن إيران قدمتها، أو اسم الانتحاري وجنسيته، إلا في محاكمة عام 2003 في قضية بيترسون وآخرين ضد جمهورية إيران الإسلامية وآخرين. كانت شهادة الأدميرال جيمس "آيس" ليون، من البحرية الأمريكية (متقاعد)، بالإضافة إلى إفادة محقق المتفجرات الجنائي داني أ. ديفينبو من مكتب التحقيقات الفيدرالي، وإفادة من عنصر في حزب الله يُدعى محمود (اسم مستعار)، ذات أهمية خاصة.
في 14 يوليو 1983، تعرضت دورية للجيش اللبناني لكمين من قبل عناصر الميليشيا الدرزية اللبنانية، وفي الفترة من 15 إلى 17 يوليو، اشتبكت القوات اللبنانية مع ميليشيا أمل الشيعية في بيروت بسبب نزاع تضمن إجلاء شيعة ساكنين بدون حق قانوني من مبنى مدرسة. في الوقت نفسه، تصاعدت حدة القتال في الشوف بين الجيش اللبناني والميليشيات الدرزية. في 22 يوليو، تعرض مطار بيروت الدولي (BIA)، مقر الوحدة البرمائية 24 البحرية الأمريكية (24 MAU)، للقصف بقذائف الهاون والمدفعية الدرزية، مما أدى إلى إصابة ثلاثة من مشاة البحرية الأمريكية وإغلاق مؤقت للمطار.
تفجيرات بيروت (1983) بيروت: حزيران 1982 حتى تشرين الأول 1983
في 23 يوليو / تموز، أعلن وليد جنبلاط، زعيم الحزب التقدمي الاشتراكي ذي الأغلبية الدرزية، عن تشكيل «جبهة الإنقاذ الوطني» المدعومة من سوريا والمعارضة لاتفاق 17 مايو. تحسبا لانسحاب الجيش الإسرائيلي من منطقتي عليح والشوف، اشتد القتال بين الدروز والقوات المسلحة اللبنانية وبين الدروز والجيش اللبناني خلال شهر آب. أغلقت المدفعية الدرزية منطقة مطار بيروت الدولي بين 10 و 16 أغسطس، وأعلن الدروز معارضتهم صراحة لنشر القوات المسلحة اللبنانية في الشوف. كما اشتبك الجيش اللبناني مع ميليشيا أمل في الضواحي الغربية والجنوبية لبيروت.
تفجيرات بيروت (1983) بيروت: حزيران 1982 حتى تشرين الأول 1983
مع تدهور الوضع الأمني، تعرضت المواقع الأمريكية في مطار بيروت الدولي لإطلاق نار متزايد. في 10 و 11 أغسطس / آب، سقط ما يقدر بخمسة وثلاثين طلقة من قذائف الهاون والصواريخ على مواقع أمريكية، مما أدى إلى إصابة أحد أفراد مشاة البحرية. في 28 أغسطس / آب، رداً على إطلاق قذائف الهاون والصواريخ بشكل مستمر على المواقع الأمريكية، ردت قوات حفظ السلام الأمريكية على إطلاق النار للمرة الأولى. في اليوم التالي، أسكتت المدفعية الأمريكية بطارية درزية بعد مقتل اثنين من مشاة البحرية في هجوم بقذائف الهاون. في 31 أغسطس / آب، اجتاحت القوات المسلحة اللبنانية الحي الشيعي في بيروت الغربية، وفرضت سيطرة مؤقتة على المنطقة.
تفجيرات بيروت (1983) بيروت: حزيران 1982 حتى تشرين الأول 1983
في 4 سبتمبر، انسحب الجيش الإسرائيلي من منطقتي عليا وشوف، منسحباً إلى نهر الأولي. لم تكن القوات المسلحة اللبنانية مستعدة لملء الفراغ، وتحركت بدلاً من ذلك لاحتلال التقاطع الرئيسي في خلدة، جنوب مطار بيروت الدولي. في نفس اليوم، قُصِفَ مطار بيروت الدولي مرة أخرى، مما أسفر عن مقتل اثنين من مشاة البحرية وإصابة اثنين آخرين. لم يصدر أي انتقام بسبب قواعد الاشتباك. عندما تحركت القوات المسلحة اللبنانية ببطء باتجاه الشرق باتجاه سفوح الشوف، بدأ ورود تقارير عن المذابح التي ارتكبها المسيحيون والدروز على حدٍ سواء. في 5 سبتمبر / أيلول، قامت قوة درزية، يقال إن تعزيزها من قبل عناصر منظمة التحرير الفلسطينية، بدحر ميليشيا القوات المسلحة المسيحية في بحمدون وقضت على القوات اللبنانية كعنصر عسكري في منطقة عليا. أجبرت هذه الهزيمة الجيش اللبناني على احتلال سوق الغرب لتجنب التنازل عن جميع الأراضي المرتفعة المطلة على مطار بيروت الدولي للدروز. تعرضت المواقع الأمريكية مرة أخرى لهجمات نيران غير مباشرة مستمرة. وبالتالي، اُسْتُخْدِمَت نيران مضادة لبطاريات المدفعية بناءً على بيانات رادار اكتساب الهدف. أُجْرِيَت مهام استطلاع F-14
التكتيكية المحمولة جواً (TARPS) لأول مرة في 7 سبتمبر. في 8 سبتمبر، تم استخدام نيران البحرية من المدمرات البحرية لأول مرة للدفاع عن مشاة البحرية الأمريكية.
في 25 سبتمبر، تم وقف إطلاق النار في نفس اليوم وأعيد فتح مطار بيروت الدولي بعد خمسة أيام. في 1 تشرين الأول، أعلن وليد جنبلاط عن إدارة حكومية منفصلة للشوف ودعا إلى انشقاق جماعي لجميع العناصر الدرزية عن الجيش اللبناني. ومع ذلك، في 14 أكتوبر / تشرين الأول، اتفق قادة الفصائل الرئيسية في لبنان على إجراء محادثات مصالحة في جنيف بسويسرا. ورغم استمرار وقف إطلاق النار رسمياً في منتصف أكتوبر / تشرين الأول، اشتدت الاشتباكات بين الفصائل وأصبحت هجمات القناصة على وحدات القوة المتعددة الجنسيات شائعة. في 19 أكتوبر، أصيب أربعة من مشاة البحرية عندما تعرضت قافلة أمريكية لهجوم بسيارة مفخخة عن بعد كانت متوقفة على طول طريق القافلة.
تفجيرات بيروت (1983) التفجيرات: الأحد 23 أكتوبر 1983
حوالي الساعة 06:22، توجّهت شاحنة مرسيدس بنز ذات قاعدة تثبيت صفراء وزنها 19 طناً إلى مطار بيروت الدولي. كانت الكتيبة الأولى من مشاة البحرية الثامنة (BLT)، بقيادة المقدم لاري جيرلاخ، عنصرًا ثانويًا في الفرقة الرابعة والعشرين. لم تكن الشاحنة شاحنة نقل المياه مثل ما كانوا يتوقعون. بدلاً من ذلك، كانت شاحنة مخطوفة تحمل متفجرات. حوّل السائق شاحنته إلى طريق يؤدي إلى المجمع. قاد سيارته إلى ساحة انتظار السيارات ودور حولها، ثم سارع إلى الاصطدام عبر حاجز ارتفاعه 5 أقدام من الأسلاك الشائكة التي تفصل موقف السيارات عن المبنى. انفجر السلك «مثل شخص يمشي على أغصان.»  مرّت الشاحنة بعد ذلك بين موقعي حراسة ومن خلال بوابة مركبة مفتوحة في السياج المحيط بسياج مشبك، وتحطمت من خلال كوخ حراسة أمام المبنى وتحطمت في بهو المبنى الذي كان بمثابة ثكنة للكتيبة الأولى من مشاة البحرية الثامنة. (BLT). كان الحراس عند البوابة يعملون وفقًا لقواعد الاشتباك التي جعلت من الصعب جدًا الاستجابة بسرعة للشاحنة. في يوم التفجير، أُمر الحراس بإبقاء مخزن محشو في سلاحهم، مزلاج مُغلق، وسلاح في الوضع الآمن، وممنوع الرصاصات في حجر السلاح. كان حارس واحد فقط، إيدي ديفرانكو، قادرًا على تسديد الرصاص. ومع ذلك، بحلول ذلك الوقت كانت الشاحنة قد اصطدمت بالفعل بمدخل المبنى.
تفجيرات بيروت (1983) التفجيرات: الأحد 23 أكتوبر 1983
قام المفجر الانتحاري، وهو مواطن إيراني يُدعى إسماعيل عسكاري،  بتفجير متفجراته، والتي قُدرت فيما بعد أنها تعادل حوالي 9525 كيلوغرامًا (21000 باوند) من مادة تي إن تي. أدت قوة الانفجار إلى انهيار المبنى المكون من أربعة طوابق وتحويله إلى أنقاض، مما أدى إلى مقتل 241 جنديًا أمريكيًا. وفقًا لإريك هاميل في تاريخه لقوة الإنزال البحرية الأمريكية،
أدت قوة الانفجار في البداية إلى رفع الهيكل المكون من أربعة طوابق بالكامل، مما أدى إلى قص قواعد أعمدة الدعم الخرسانية، التي يبلغ محيط كل منها خمسة عشر قدمًا ومدعومة بالعديد من قضبان الصلب التي يبلغ قطرها واحد وثلاثة أرباع بوصة. ثم سقط المبنى المحمول جواً على نفسه. تم إلقاء موجة صدمة وكرة من الغاز المشتعل في جميع الاتجاهات.
تفجيرات بيروت (1983) التفجيرات: الأحد 23 أكتوبر 1983
كانت آلية التفجير عبارة عن جهاز معزز بالغاز يتكون من البيوتان المضغوط في عبوات مستخدمة مع رباعي نترات خماسي الإريثريتول (PETN) لإنشاء مادة متفجرة من الوقود والهواء. ووضعت القنبلة على طبقة من الخرسانة مغطاة بقطعة من الرخام لتوجيه الانفجار نحو الأعلى. على الرغم من الافتقار إلى التطور والتوافر الواسع للأجزاء المكونة له، يمكن للجهاز المعزز بالغاز أن يكون سلاحًا فتاكًا. كانت هذه الأجهزة مشابهة للأسلحة التي تعمل بالوقود والهواء أو الأسلحة الحرارية، مما يفسر الانفجار الكبير والأضرار. توصل تحقيق جنائي أجراه مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI) إلى أن القنبلة كانت قوية جدًا لدرجة أنها ربما كانت ستدمر المبنى حتى لو تمكن الحراس من إيقاف الشاحنة بين البوابة والمبنى.
تفجيرات بيروت (1983) التفجيرات: الأحد 23 أكتوبر 1983
بعد أقل من عشر دقائق، وقع هجوم مماثل على ثكنات السرية الفرنسية الثالثة التابعة لفوج المظلات الأول، 6 كيلومتر في منطقة الرملة البيضاء في بيروت الغربية. وبينما كان الانتحاري يقود شاحنته الصغيرة باتجاه مبنى «دراكار»، بدأ المظليون الفرنسيون بإطلاق النار على الشاحنة وسائقها. ويعتقد أن السائق قُتل وشُلّت الشاحنة وتدحرجت لتتوقف على بعد حوالي خمسة عشر ياردة من المبنى. مرت لحظات قليلة قبل أن تنفجر الشاحنة، مما أدى إلى تدمير المبنى المكون من تسعة طوابق ومقتل 58 مظليًا فرنسيًا. يُعتقد أن هذه القنبلة تم تفجيرها عن طريق التحكم عن بعد، وعلى الرغم من أنها صنعت بشكل مشابه، إلا أنها كانت أصغر من تلك المستخدمة ضد مشاة البحرية في مطار بيروت الدولي وأقل من نصفها بقليل. كان العديد من المظليين قد تجمعوا على شرفاتهم قبل لحظات ليروا ما كان يحدث في المطار. كانت هذه أسوأ خسارة عسكرية لفرنسا منذ نهاية الحرب الجزائرية عام 1962.
تفجيرات بيروت (1983) عمليات الإنقاذ والانتشال: من 23 إلى 28 أكتوبر 1983
بدأت جهود الإنقاذ المنظمة على الفور - في غضون ثلاث دقائق من التفجير - واستمرت لعدة أيام. لم يوفر مأوى لأفراد صيانة الوحدة في مبنى BLT، وقاموا بتجميع قضبان النقب والمصابيح والرافعات وغيرها من المعدات من مركبات الوحدة ومحلات الصيانة وبدأوا عمليات الإنقاذ. في غضون ذلك، بدأ المهندسون القتاليون وسائقو الشاحنات في استخدام أصولهم العضوية، مثل الشاحنات والمعدات الهندسية، للمساعدة في عمليات الإنقاذ. أنشأ الطاقم الطبي للوحدة العسكرية الموحدة 24 وطبيب الأسنان في البحرية جيل بيجليو وجيم واير محطتي مساعدة لفرز وعلاج المصابين. إخلاء طبي كانت طائرات الهليكوبتر سي إتش-64 سي نايت من في إم إم-162، في الجو بحلول الساعة 6:45 صباحًا. ذهب الطاقم الطبي للبحرية الأمريكية من السفن القريبة من الأسطول السادس الأمريكي إلى الشاطئ للمساعدة في العلاج والإجلاء الطبي للجرحى،  كما فعل البحارة ومشاة البحرية على متن السفن الذين تطوعوا للمساعدة في جهود الإنقاذ. وفرت القوات اللبنانية والإيطالية والبريطانية وحتى الفرنسية، الإسناد.
تفجيرات بيروت (1983) عمليات الإنقاذ والانتشال: من 23 إلى 28 أكتوبر 1983
انضم العديد من المدنيين اللبنانيين طواعية إلى جهود الإنقاذ. كان من أهمهم خصوصًا مقاول البناء اللبناني، رفيق الحريري من شركة Oger-Liban، الذي قدّم معدات البناء الثقيلة، على سبيل المثال، رافعة 40 طن P & H، وما إلى ذلك، من مواقع العمل القريبة من مطار بيروت الدولي. أثبتت معدات البناء الخاصة بالحريري أنها ضرورية بشكل حيوي في رفع وإزالة الألواح الثقيلة من الركام الخرساني في موقع الثكنات تمامًا كما كانت ضرورية للمساعدة في إزالة الحطام بعد هجوم السفارة الأمريكية في أبريل.
تفجيرات بيروت (1983) عمليات الإنقاذ والانتشال: من 23 إلى 28 أكتوبر 1983
بينما تم إعاقة رجال الإنقاذ في بعض الأحيان بنيران القناصة المعادية ونيران المدفعية، تم سحب العديد من الناجين من مشاة البحرية من تحت الأنقاض في موقع قنبلة BLT 1/8 ونقلهم جوًا بطائرة هليكوبتر إلى سفينة USS Iwo Jima، في البحر. ونقلت الطائرات الطبية التابعة للبحرية الأمريكية والقوات الجوية الأمريكية وسلاح الجو الملكي المصابين بجروح خطيرة إلى المستشفى في قاعدة لسلاح الجو الملكي في أكروتيري، في قبرص، والمستشفيات الأمريكية والألمانية في ألمانيا الغربية. عدد قليل من الناجين، بما في ذلك كولونيل. جيرلاش، إلى مستوصف القوات المتعددة الجنسيات الإيطالي وإلى المستشفيات اللبنانية في بيروت. تم رفض عروض إسرائيل لإيصال الجرحى إلى المستشفيات في إسرائيل باعتبارها غير مقبولة سياسيًا على الرغم من أن المستشفيات الإسرائيلية كانت معروفة بتقديم رعاية ممتازة وكانت أقرب إلى حدٍّ كبير من المستشفيات في ألمانيا.
تفجيرات بيروت (1983) عمليات الإنقاذ والانتشال: من 23 إلى 28 أكتوبر 1983
في حوالي ظهر يوم الأحد 23 أكتوبر / تشرين الأول، تم انتشال آخر ناجٍ من تحت الأنقاض. كان داني ج. ويلير. ونجا رجال آخرون بعد يوم الأحد، لكنهم فارقوا الحياة متأثرين بجراحهم قبل أن يتم انتشالهم من تحت الأنقاض. وبحلول يوم الأربعاء، تم انتشال غالبية الجثث وأجزاء الجثث من الثكنات المنكوبة، وانتهت جهود التعافي يوم الجمعة. بعد خمسة أيام، جاء مكتب التحقيقات الفيدرالي للتحقيق، وعاد مشاة البحرية إلى مهامهم الطبيعية.
تسبب الانفجار الذي استهدف الثكنات الفرنسية في اقتلاع المبنى بالكامل من أساساته، ودفعه لمسافة تقارب 6 أمتار (20 قدمًا) نحو الغرب، مما أدى إلى تحطم نوافذ معظم الشقق المجاورة. عمل المظليون الفرنسيون بوجوه يعلوها الحزن جنبًا إلى جنب مع فرق الدفاع المدني اللبناني طوال الليل في محاولة لإنقاذ المحاصرين تحت أنقاض الثكنات المنهارة مستخدمين الجرافات وإنارة الأضواء الكاشفة. كانت الطوابق الثمانية المصنوعة من الأسمنت بسماكة 90 سنتيمترًا (3 أقدام) قد انهارت فوق بعضها البعض، مما جعل عمليات الإنقاذ معقدة. ومع ذلك، استمرت الجهود للوصول إلى الناجين الذين كانوا لا يزالون يُسمعون وهم يصرخون طلبًا للمساعدة، حيث تم ضخ الأكسجين بانتظام بين الركام لضمان بقائهم على قيد الحياة.
تفجيرات بيروت (1983) الضحايا
أدت التفجيرات إلى وقوع 346 ضحية، حيث لقي 234 شخصًا (68%) حتفهم على الفور، وكانت معظم الوفيات ناجمة عن إصابات في الرأس والصدر بالإضافة إلى الحروق.
في 26 أكتوبر 1983، نشرت صحيفة نيويورك تايمز قائمة بأسماء الضحايا الذين تم التعرف عليهم، بينما أصدرت وزارة الدفاع قائمة أخرى بأسماء الناجين. ومع ذلك، تسببت الأخطاء في تحديد الهويات في إعادة طباعة المعلومات، ما أدى إلى إبلاغ بعض العائلات بمعلومات غير صحيحة عن أحبائهم.
دُفن واحد وعشرون من أفراد قوات حفظ السلام الأمريكيين الذين قضوا في التفجير في القسم 59 من مقبرة أرلينغتون الوطنية، بالقرب من نصب تذكاري مخصص لجميع الضحايا.
تفجيرات بيروت (1983) الرد الأمريكي والفرنسي
وصف الرئيس الأمريكي رونالد ريغان الهجوم بأنه «عمل حقير»  وتعهد بالإبقاء على قوة عسكرية في لبنان. قال وزير الدفاع الأمريكي كاسبار واينبرغر، الذي نصح الإدارة خصوصًا بعدم تمركز مشاة البحرية الأمريكية في لبنان،  أنه لن يكون هناك تغيير في سياسة الولايات المتحدة تجاه لبنان. قام الرئيس الفرنسي فرانسوا ميتران وشخصيات فرنسية أخرى بزيارة مواقع القنابل الفرنسية والأمريكية لتقديم تعازيهم الشخصية يوم الاثنين 24 أكتوبر 1983. لم تكن زيارة رسمية، ومكث الرئيس ميتران بضع ساعات فقط، لكنه أعلن «سنبقى». خلال زيارته، زار الرئيس ميتران عشرات التوابيت الأمريكية ووضع علامة الصليب كعلامة على احترامه لكل من سقطوا من جنود حفظ السلام. وصل نائب الرئيس الأمريكي جورج بوش الأب وقام بجولة في الثكنة المدمرة يوم الأربعاء 26 أكتوبر 1983. وقام نائب الرئيس بوش بجولة في الموقع وقال إن الولايات المتحدة «لن يرضخها الإرهابيون». كما زار نائب الرئيس بوش أفرادًا أمريكيين مصابين على متن حاملة الطائرات يو إس إس آيو جيما (LPH-2)، وأخذ وقتًا للقاء قادة وحدات القوة المتعددة الجنسيات الأخرى (الفرنسية والإيطالية والبريطانية) المنتشرة في بيروت.
تفجيرات بيروت (1983) الرد الأمريكي والفرنسي
ردا على الهجمات، شنت فرنسا غارة جوية في وادي البقاع ضد مواقع مزعومة للحرس الثوري الإسلامي (IRGC). جمع الرئيس ريغان فريقه للأمن القومي وخطط لاستهداف ثكنة الشيخ عبد الله في بعلبك بلبنان، والتي كان يؤوي الحرس الثوري الإسلامي الإيراني (IRGC) الذي يعتقد أنه يقوم بتدريب مقاتلي حزب الله. كما وافق ريجان وميتران على هجوم جوي أمريكي فرنسي مشترك على المعسكر الذي تم التخطيط للقصف فيه. ضغط وزير الدفاع الأمريكي واينبرغر بنجاح ضد المهمة، لأنه في ذلك الوقت لم يكن من المؤكد أن إيران كانت وراء الهجوم.
تم نقل بعض مشاة البحرية الأمريكية في بيروت إلى سفن نقل في عرض البحر حيث لا يمكن استهدافهم؛ ومع ذلك، سيكونون جاهزين ومتاحين للعمل كقوة رد فعل جاهزة في بيروت إذا لزم الأمر. للحماية من القناصة وهجمات المدفعية، بنى المارينز المتبقون في المطار، وانتقلوا إلى، المخابئ في الأرض باستخدام حاويات متنقلة «المخصصة» للكتلة السوفيتية.
تفجيرات بيروت (1983) الرد الأمريكي والفرنسي
طلب الكولونيل جيراغتي وتلقي تعزيزات لتعويض خسائر وحدته. BLT 2/6، كتيبة الإنذار الجوي التابعة للفرقة البحرية الثانية المتمركزة في معسكر ليجون، نورث كارولينا، ويقودها العقيد. تم إرسال إدوين كيلي جونيور ونقله جواً إلى بيروت بواسطة أربع طائرات سي -141 في أقل من 36 ساعة بعد التفجير. المقدم. استبدل كيلي رسميًا قائد BLT 1/8 المصاب بجروح خطيرة، اللفتنانت كولونيل. لاري جيرلاخ. تم نقل المقر الرئيسي وشركة الخدمات وشركة الأسلحة BLT 2/6 بالكامل إلى بيروت، جنبًا إلى جنب مع الشركة E (المعزز). المقدم. أعاد كيلي بهدوء تصميم وحدته، BLT 2/6، كـ BLT 1/8 للمساعدة في تعزيز الروح المعنوية للناجين من BLT 1/8. تم نقل مقر BLT إلى منطقة مكب النفايات غرب المطار، وتم تغيير موقع الشركة A (Reinforced) من موقع مكتبة الجامعة لتكون بمثابة احتياطي قوة هبوط، على متن مجموعة الشحن البرمائية الجاهزة. في 18 تشرين الثاني (نوفمبر) 1983، انتقلت الوحدة MAU الثانية والعشرون إلى بيروت واستقرت في مكانها الرابع والعشرين MAU. 24th MAU مع اللفتنانت كولونيل. عاد كيلي قائد BLT 1/8 إلى معسكر ليجون، نورث كارولاينا، عن طريق البحر للتدريب والتجديد.
تفجيرات بيروت (1983) الرد الأمريكي والفرنسي
في نهاية المطاف، أصبح من الواضح أن الولايات المتحدة لن تشن أي هجوم انتقامي جاد وفوري على قصف ثكنات مشاة البحرية في بيروت بخلاف القصف البحري والغارات الجوية المستخدمة لاعتراض نيران المضايقة المستمرة من مواقع الصواريخ والمدفعية الدرزية والسورية. فشلت الضربة الانتقامية الحقيقية في أن تتحقق بسبب حدوث خلاف في مستشار البيت الأبيض (إلى حدٍّ كبير بين جورج بي شولتز من وزارة الخارجية ووينبرغر من وزارة الدفاع) ولأن الأدلة الموجودة التي تشير إلى تورط إيران كانت ظرفية في ذلك الوقت : الجهاد الإسلامي، الذي اشتهر بالهجوم، كان جبهة لحزب الله كان يعمل كوكيل لإيران. وبالتالي، منح إيران إمكانية الإنكار المعقول. كان وزير الخارجية شولتز من المدافعين عن الانتقام، لكن وزير الدفاع كاسبار واينبرغر كان ضد الانتقام. وزير الدفاع واينبرغر، في <i id="mwAe8">مقابلة مع فرونت لاين</i> في سبتمبر 2001، أعاد التأكيد على هذا الخلاف في محامي البيت الأبيض عندما زعم أن الولايات المتحدة لا تزال تفتقر إلى "المعرفة الفعلية بمن قام بتفجير" ثكنات المارينز ".
تفجيرات بيروت (1983) الرد الأمريكي والفرنسي
وصلت سفينة نيو جيرسي الحربية واستولت على محطة قبالة بيروت في 25 سبتمبر 1983. وكان فريق الممثل الخاص في الشرق الأوسط روبرت ماكفارلين قد طلب سفينة نيوجيرسي بعد هجوم 29 أغسطس بقذائف الهاون الدرزي الذي أسفر عن مقتل اثنين من مشاة البحرية. بعد تفجير 23 أكتوبر / تشرين الأول، في 28 نوفمبر / تشرين الثاني، أعلنت الحكومة الأمريكية أن نيوجيرسي ستبقى متمركزة قبالة بيروت على الرغم من تبديل طاقمها. لم تنضم سفينة نيوجيرسي أخيرًا إلى المعركة حتى 14 ديسمبر وأطلقت 11 قذيفة من بنادقها مقاس 16 بوصة على أهداف معادية بالقرب من بيروت. «كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها إطلاق قذائف 16 بوصة للتأثير في أي مكان في العالم منذ أن أنهت سفينة نيوجيرسي وقتها في فيتنام عام 1969.»  أيضا في ديسمبر 1983، ضربت الطائرات الأمريكية من سفينتي جون إف كينيدي والاستقلال أهدافًا سورية في لبنان، لكن ذلك كان ظاهريًا ردًا على الهجمات الصاروخية السورية على الطائرات الحربية الأمريكية.
تفجيرات بيروت (1983) الرد الأمريكي والفرنسي
في غضون ذلك، عزز الهجوم مكانة ونمو منظمة حزب الله الشيعية. ونفى حزب الله رسمياً أي تورط له في الهجمات، لكن العديد من اللبنانيين اعتبرهم متورطين مع ذلك، حيث أشاد بـ «الشهيدين المجاهدين» الذين «شرعوا في إلحاق هزيمة تامة بالإدارة الأمريكية، لم تشهدها منذ حرب فيتنام». وينظر الكثيرون إلى حزب الله على أنه «رأس الحربة في النضال الإسلامي المقدس ضد الاحتلال الأجنبي».
تفجيرات بيروت (1983) الرد الأمريكي والفرنسي
أوصى تقرير عام 1983 الصادر عن لجنة الدفاع الأمريكية بشأن الهجوم بأن يقوم مجلس الأمن القومي بالتحقيق والبحث في طرق بديلة للوصول إلى «الأهداف الأمريكية في لبنان» لأنه «مع تباطؤ التقدم نحو الحلول الدبلوماسية»، يستمر أمن قاعدة القوات الأمريكية المتعددة الجنسيات. إلى «التدهور». كما أوصت اللجنة بإجراء مراجعة لتطوير نطاق أوسع من «الاستجابات العسكرية والسياسية والدبلوماسية المناسبة للإرهاب». احتاج الاستعداد العسكري إلى تحسين في تطوير «العقيدة والتخطيط والتنظيم وهيكل القوة والتعليم والتدريب» لمكافحة الإرهاب بشكل أفضل، في حين أن قاعدة القوات الأمريكية المتعددة الجنسيات «لم تكن مستعدة» للتعامل مع التهديد الإرهابي في ذلك الوقت بسبب «الافتقار إلى التدريب والعاملين والتنظيم والدعم» خصيصًا للدفاع ضد«التهديدات الإرهابية».
تفجيرات بيروت (1983) الرد الأمريكي والفرنسي
وطالب زعيم حركة أمل نبيه بري، الذي سبق له دعم جهود الوساطة الأمريكية، الولايات المتحدة وفرنسا بمغادرة لبنان واتهم البلدين بالسعي لارتكاب «مجازر» بحق اللبنانيين وخلق «مناخ من العنصرية» ضد الشيعة. اتصلت الجهاد الإسلامي بتهديدات جديدة ضد القوة متعددة الجنسيات متعهدة أن «الأرض سترتجف» ما لم تنسحب القوة متعددة الجنسيات بحلول رأس السنة الجديدة 1984.
في 7 فبراير 1984، أمر الرئيس ريغان قوات المارينز بالبدء في الانسحاب من لبنان إلى حدّ كبير بسبب تراجع دعم الكونجرس للمهمة بعد الهجمات على الثكنات. تم الانتهاء من سحب الوحدة 22 يوم من مطار بيروت الدولي في الساعة 12:37 ظهرًا في 26 فبراير 1984. وأضاف أن "القتال بين الجيش اللبناني والمليشيات الدرزية في جبال الشوف القريبة شكّل خلفية صاخبة لإجلاء مشاة البحرية. وعلّق أحد الضباط قائلاً: "وقف إطلاق النار هذا يرتفع".
تفجيرات بيروت (1983) الرد الأمريكي والفرنسي
في 8 فبراير 1984، أطلقت حاملة الطائرات الأمريكية نيو جيرسي ما يقرب من 300 قذيفة على مواقع درزية وسورية في سهل البقاع شرق بيروت. كان هذا أعنف قصف للشاطئ منذ الحرب الكورية. كان على السفينة الحربية، التي أطلقت دون رصد جوي، الاعتماد على استخبارات الهدف الإسرائيلي. «في فترة تسع ساعات، أطلقت سفينة نيوجيرسي 288 طلقة مقاس 16 بوصة، كل واحدة تزن بقدر ما تزن فولكس فاجن بيتل. في تلك الساعات التسع، استهلكت السفينة 40 بالمائة من ذخيرة 16 بوصة المتوفرة في المسرح الأوروبي بأكمله... [و] في دفعة واحدة من الإفراط البائس،» بدا أن نيوجيرسي تطلق العنان لمدة ثمانية عشر شهرًا من الغضب المكبوت.
«لا يزال الكثير من اللبنانيين يتذكرون اسم» فولكسفاغن الطائرة «، الاسم الذي يطلق على القذائف الضخمة التي أصابت الشوف». بالإضافة إلى تدمير مواقع المدفعية والصواريخ السورية والدرزية، سقط ما يقرب من 30 من هذه المقذوفات العملاقة على موقع قيادة سوري، مما أسفر عن مقتل القائد العام السوري في لبنان إلى جانب العديد من كبار ضباطه. غاب عن بعض قذائف نيو جيرسي ' أهدافها المرجوة وقتل غير المقاتلين، ومعظمهم من الشيعة والدروز.
بعد قيادة الولايات المتحدة، تم سحب بقية القوة متعددة الجنسيات، البريطانيون والفرنسيون والإيطاليون، بحلول نهاية فبراير 1984. بقيت الوحدة الوحدة العسكرية الموحدة د22 المحمولة على متن السفن متمركزة في الخارج بالقرب من بيروت بينما ظلت قوة رد فعل جاهزة قوامها 100 فرد متمركزة على الشاطئ بالقرب من السفارة الأمريكية / البريطانية. تم استبدال الوحدة العسكرية الموحدة 22د من قبل الوحدة العسكرية الموحدة 24 في 10 أبريل 1984. في 21 نيسان، تم إبطال قوة الرد الجاهز في بيروت وأعيد تكليف رجالها بسفنهم. في أواخر يوليو 1984، تم سحب آخر مشاة البحرية من الوحدة العسكرية الموحدة 24، حرس السفارة الأمريكية / البريطانية، من بيروت.
على الرغم من أن انسحاب قوات حفظ السلام الأمريكية والفرنسية من لبنان بعد التفجيرات قد تم الاستشهاد به على نطاق واسع كدليل على فعالية الإرهاب، يلاحظ ماكس أبرامز أن التفجيرات استهدفت العسكريين وبالتالي لا تتماشى مع المحاولات المقبولة على نطاق واسع لتعريف الإرهاب، التي تؤكد على العنف المتعمد ضد المدنيين. تنازع دراسة أجريت عام 2019 أن التفجيرات كانت الدافع وراء انسحاب القوات الأمريكية، بحجة أن انهيار الجيش الوطني اللبناني في شباط (فبراير) 1984 كان العامل الأساسي وراء الانسحاب.
تفجيرات بيروت (1983) ما بعد الحادثة
وقت التفجير، أعلنت جماعة مغمورة تسمى «الجهاد الإسلامي» مسؤوليتها عن الهجوم. كان هناك الكثير في حكومة الولايات المتحدة، مثل نائب الرئيس بوش، ووزير الخارجية جورج شولتز، ومستشار الأمن القومي روبرت ماكفرلين (الذي كان سابقًا مبعوث ريغان للشرق الأوسط)، ممن اعتقدوا أن إيران و / أو سوريا كانتا مسؤولة عن التفجيرات. بعد بضع سنوات من التحقيق، تعتقد الحكومة الأمريكية الآن أن عناصر مما سيصبح في نهاية المطاف حزب الله، بدعم من إيران وسوريا، كانوا مسؤولين عن هذه التفجيرات  فضلاً عن قصف السفارة الأمريكية في بيروت في وقت سابق. أبريل. ويعتقد أن حزب الله استخدم اسم «الجهاد الإسلامي» ليبقى مجهولاً. أعلن حزب الله في النهاية عن وجوده عام 1985. هذا بينما، بحسب وزير دفاع الرئيس ريغان، كاسبار واينبرغر، «ما زلنا نفتقد المعرفة الفعلية لمن قام بتفجير ثكنات المارينز في مطار بيروت، ونحن بالتأكيد لم نقم بذلك». يذكر واينبرغر أن عدم اليقين بشأن سوريا أو تورط إيران هو السبب في عدم اتخاذ أمريكا أي إجراءات انتقامية ضد تلك الدول. وواصل حزب الله وإيران وسوريا نفي أي تورط في أي من التفجيرات. أقامت مجموعة إيرانية نصبًا تذكاريًا في مقبرة بطهران لإحياء ذكرى تفجيرات عام 1983 و «شهدائها» عام 2004. الكاتبة اللبنانية هالة جابر تزعم أن إيران وسوريا ساعدتا في تنظيم التفجير الذي قام به لبنانيان شيعيان هما عماد مغنية ومصطفى بدر الدين:
تفجيرات بيروت (1983) ما بعد الحادثة
تولى عماد مغنية ومصطفى بدر الدين مسؤولية العملية المدعومة من سوريا وإيران. كان مغنية رجل أمن مدربًا تدريباً عالياً مع القوة 17 التابعة لمنظمة التحرير الفلسطينية... كانت مهمتهم جمع معلومات وتفاصيل عن السفارة الأمريكية ووضع خطة تضمن أقصى قدر من التأثير ولا تترك أي أثر للجاني. وعقدت اجتماعات في السفارة الإيرانية بدمشق. وعادة ما كان يترأسها السفير حجة الإسلام علي أكبر محتشمي، الذي لعب دورًا أساسيًا في تأسيس حزب الله. بالتشاور مع العديد من كبار ضباط المخابرات السورية، تم وضع الخطة النهائية موضع التنفيذ. تم تجهيز السيارة والمتفجرات في سهل البقاع الخاضع للسيطرة السورية.
بعد عامين من التفجير، أدانت هيئة محلفين أمريكية سرا عماد مغنية بارتكاب أنشطة إرهابية. لم يُقبض على مغنية قط، لكنه قُتل في انفجار سيارة مفخخة في سوريا في 12 فبراير / شباط 2008.