hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
مترو الجزائر العاصمة الاستغلال
يوجد مركز الصيانة لمترو الجزائر بحي البدر في بلدية باش جراح على مساحة تبلغ 16.000 م² وتكفلت الشركة الإيطالية فينشي لبناء المشاريع الكبرى بتشييد المبنى، ويضمن هذا المركز تخزين عربات المترو وعملية الصيانة الروتينية للمعدات، وكذا تنظيف القاطرات يوميا وذلك بتوفره على تجهيزات غسل آلية. يتضمن المركز من المقرات التالية:
غرض تسهيل التبادل لمستعملي مترو وترامواي الجزائر، تعرض مؤسسة مترو الجزائر تشكيلة أسعار بين هاتين الوسيلتين ليتمكّن المسافر من التنقل من وسيلة نقل لأخرى بنفس التسعيرة مع الاستفادة من التخفيض. هذه الاشتراكات تكون على شكل بطاقة من دون لمس شخصية وقابلة للتعبئة.
يشتري الركاب التذاكر على مستوى المحطات في شبابيك البيع أو في آلات التوزيع الموضوعة لهذا الغرض. كما تكون التذاكر موجودة على مستوى بعض المحلات التجارية منها أكشاك بيع الجرائد وأكشاك الهواتف العمومية وغيرها.
الاشتراك الشهري (+): يقدر ثمنه بـ2500 دج مع الاستفادة من تخفيض يقدر بـ30 % للمسافر الذي يتنقل ذهابا وإيابا (6 أيام /7). هذا الاشتراك يسمح برحلات غير محدودة لمدة 30 يوما متتاليا على مجموع خطي المترو والترامواي.
هذه الاشتراكات تكون على شكل بطاقة من دون لمس شخصية وقابلة للتعبئة
يتم توفير التمويل اللازم لتشغيل الخط (التشغيل، المعدات، ونفقات الموظفين) من طرف شركة الهيئة المستقلة للنقل الباريسي. ومع ذلك، فإن أسعار التذاكر والاشتراكات لاتغطي تكاليف الفعلية للنقل عبر المترو. يقابل هذا النقص من قبل صندوق دعم النقل الجماعي الذي أسسته الحكومة الجزائرية في قانون المالية التكميلي لسنة 2008 بفرض ضرائب على السيارات والحافلات والشاحنات الجديدة واقتطاع 1% من رقم أعمال الوكلاء المعتمدين للسيارات لتوفير الموارد الضرورية لتمويل الصندوق.
مترو الجزائر العاصمة التمديدات والمشاريع
وضعت مؤسسة مترو الجزائر ثلاث تمديدات للخط 1 وقد تم إنجازها:
يبلغ طول التمديد من محطة تافورة - البريد المركزي إلى غاية ساحة الشهداء في الشمال الغربي للجزائر العاصمة طوله 1,69 كم، ويتكون من محطتين : محطة علي بومنجل في بلدية الجزائر الوسطى، محطة ساحة الشهداء في بلدية القصبة. كان من المقرر تشغيله سنة 2015، إلا أنه افتتح في 10 أفريل 2018 بعد أن دشن من طرف رئيس الجمهورية في 9 افريل.
ويرجع هذا التأخر في الإنجاز بسبب إجراء حفريات أدت إلى اكتشاف أثار تعود للعصور العثمانية والرومانية والبيزنطية حول مكان ساحة الشهداء.
يتولى إنجاز توسيع المترو من محطة البريد المركز نحو ساحة الأمير عبد القادر المجمع الجزائري كوسيدار، في حين يتولى إنجاز الشطر الرابط بين ساحة الأمير عبد القادر وباب الوادي للمجمع الدولي المشكل من الجزائرية جوسي تي بي والشركتان البرتغاليتان زاغوب التابعة للمجمع البرازيلي أندرادي غوتيرز وتيكسيرا دوراتي.
مترو الجزائر العاصمة التمديدات والمشاريع
أشغال مترو الجزائر على مستوى ساحة الشهداء سمحت باكتشاف أثار تعود للحضارات المتعاقبة على مدينة الجزائر على مر القرون كالفينيقيين، والرومان وجزائر بني مزغنة، وكذا للمرحلة العثمانية الأولى. وبالتالي تم تغيير المخطط وتعميق الحفر بنسبة 8% تحت الأرض ليتم إنجاز المترو على عمق 34 مترا عوض 19 مترا حفاظا على هذا الإرث التاريخي. وتم تشييد محطة-متحف في هذه المحطة كما هو الشأن في مدينتي روما (إيطاليا) وأثينا (اليونان).
يبلغ طول التمديد من محطة حي البدر إلى غاية بلدية عن النعجة 3.6 كم، يتكون من ثلاث محطات : محطة الورشات، محطة جسر قسنطينة، محطة عين النعجة . بدأت أعمال الهندسة المدنية سنة 2011 وسلمت شهر مارس 2014، يليها تهيئة المحطات في شهر ديسمبر من نفس السنة، تتبع بعد ذلك بوضع السكك والتجهيزات الكهروميكانيكية، كان من المقرر تشغيله سنة 2016, إلا أنه افتتح في 10 أفريل 2018 بعد أن دشن من طرف رئيس الجمهورية في 9 افريل.
مترو الجزائر العاصمة التمديدات والمشاريع
يتولى إنجاز هذا التمديد كل من شركتي كوسيدار الجزائرية وديفيداغ الألمانية اللتان نفذتا معا الشطر الأول من مترو الجزائر. يتضمن هذا التمديد على جسر يبلغ طوله 132 م فوق الطريق السريع الجنوبي لمدينة الجزائر العاصمة.
الجزء 3 (في طور الإنجاز): الحراش - باب الزوار - مطار الجزائر الدولي، على مسافة 9 كم و 10 محطات يربط مدينة الحراش بحي حسان بادي والقطب الجامعي للحراش ومركز الأعمال لباب الزوار وكذا مطار الجزائر. الدراسة فاز بها مكتب الدراسات الكوري الجنوبي داهوا-بيسان مقابل مبلغ 486 مليون دج، أُسندت صفقة إنجاز الهندسة المدنية لهذا الامتداد لشركة كوسيدار الجزائرية. يتوقع تدشينه في الثلاثي الأول 2026.
مترو الجزائر العاصمة التمديدات والمشاريع
الجزء 4 (في طور الإنجاز): عين النعجة - براقي، على مسافة 6 كم و 6 محطات يسمح بالدخول مباشرة إلى قلب مدينة براقي التي صارت مزدحمة. كما يسمح هذا امتداد أيضا بالربط مع محطة القطار عبر محطة جسر قسنطينة وكذا المحطة المتعددة الخدمات لذات البلدية. وأسندت دراسة التمديد لكونسورتيوم الجزائري - الإسباني سيدم - إيدوم، مقابل مبلغ 446 مليون د.ج، أُسندت صفقة إنجاز الهندسة المدنية لهذا الامتداد لشركة كوسيدار الجزائرية. يتوقع تدشين جزء منه في نهاية 2025 والجزء الآخر في نهاية 2026.
مترو الجزائر العاصمة التمديدات والمشاريع
الجزء 5: ساحة الشهداء - باب الوادي - شوفالي، على مسافة 8 كم و 8 محطات يخدم كل من الدائرة الإدارية لـباب الوادي المعروفة بكثافتها السكانية وصعوبة الدخول إليها عن طريق النقل العمومي، حي الأبيار وشوفالي. الدراسة فاز بها مكتب الدراسات البرتغالي فاركونسالت، مقابل مبلغ 570 مليون دج. وقد تم تقسيمها إلى :
المرحلة الأولى (ساحة الشهداء - باب الوادي): أعلن وزير النقل في جويلية 2019 عن بداية أشغال الحفر هذا الخط الذي يمتد على مسافة 2 كيلومتر ويشمل 3 محطات وهي: طالب عبد الرحمن، الساعات الثلاث، تريولي. وكل هذه المحطات مجهزة بمصاعد لذوي الاحتياجات الخاصة.
أطلقت مؤسسة مترو الجزائر، يوم 3 نوفمبر 2011 مناقصة وطنبة ودولية لاختيار مكاتب الدراسات للقيام بالدراسات الأولية لتمديد الخط 1. منح عقود إجراء دراسات في 7 يونيو 2012 لانجاز امتدادات جديدة لثلاث مناقصات لمدة 24 شهر للخط 1 لمترو الجزائر يشكل في آفاق 2017 شبكة من 18 كم و19 محطة.
وتصل تمديدات المترو في آفاق 2022 إلى 33 كم و 32 محطة، وآفاق 2030 إلى 54 كم و 55 محطة، حسبما أعلنه يوم الثلاثاء 13 مارس بالجزائر العاصمة وزير الأشغال العمومية والنقل عبد الغني زعلان. يخدم البلديات الأكثر كثافة سكانية، منها:
الجزء 3: ساحة الشهداء - باب الواد - شوفالي، على مسافة 8 كم و 8 محطات يخدم كل من الدائرة الإدارية لـباب الوادي المعروفة بكثافتها السكانية وصعوبة الدخول إليها عن طريق النقل العمومي، حي الأبيار وشوفالي. الدراسة فاز بها مكتب الدراسات البرتغالي فاركونسالت، مقابل مبلغ 570 دج.
الجزء 4: شوفالي - دالي إبراهيم - الشراقة - أولاد فايت - العاشور - الدرارية، على طول يقارب 14 كم، يمثل تفرعا نحو شوفالي - دالي إبراهيم – العاشور - الدرارية بطول 8 كم و 8 محطات إلى جانب تفرع آخر نحو دالي إبراهيم – الشراقة - أولاد فايت بطول 6 كم و 7 محطات. وتم منح صفقة الدراسة لمكتب دراسات البرتغالي فاركونسالت، مقابل مبلغ 799.64 مليون دج.
سيليسيد التيتانيوم الرباعي
سيليسيد تيتانيوم رباعي مركب كيميائي له الصيغة TiSi2، ويكون على شكل بلورات سوداء .
كربيد التيتانيوم
كربيد تيتانيوم رباعي (بالإنجليزية:  Titanium carbide)‏ مركب كيميائي له الصيغة TiC، ويكون على شكل مسحوق بلوري أسود .
تيميمون
تيميمون بلدية ومدينة في الجنوب الجزائري في منطقة قورارة وهي تابعة لمثلث من ثلاث مدن وهي أدرار وعين صالح تيميمون
بنيت مدينة تيميمون في واحة تحمل نفس الاسم والبناءات الأصلية هي قصور مشيدة بالتراب والطين الأحمر على مرتفع. وهي  عاصمة لدائرة وولاية تحملان نفس الاسم.
كل عام و ب 18 يوم قبل المولد النبوي تقام احتفالات سيدي عمر وهي ثلاثة أيام من البارود في مختلف ساحات القصور.
كما تقام بها احتفلات المولد النبوي الشريف لمدة إسبوع، من 12 ربيع الثاني يتخللها سوق سنوي، ومهرجان فلكلوري ثقافي لفرق أهليل والبارود (كفزعة تلالت والمنجور وأوقروت و....).
تيميمون تاريخ
يعود الوجود الفرنسي إلى بداية 1900 ويشهد على هذا ما شيده الفرنسيون في تلك الحقبة كباب السودان، مقر الدائرة والمسجد.
تيميمون الجغرافيا
تقع تيميمون غرب هضبة تادمايت، تتحكم على السبخة (Sebkha) وهو المكان السابق لنهر تيميمون، هذا الحوض تلقى العديد من المراحل الرسوبية وهو غني بالمستحاثات والمواد الهيدروكربونية بعد جفاف النهر، تيميمون محاطة بمجموعة من الواحات مثل تينركوك، سوامي، دلدول، أوقروت، أولاد عيسى وطلمين وشروين. وهي قرية تُطل على غابة من النخيل ويطل على جزء من العرق الكبير التي تتألف من كثبان رملية رائعة.
تيميمون المجمعات السكنية بتيميمون
كانت بلدية تيميمون عام 1984 تتكون من التجمعات التالية:
تيميمون التراث
يوجد في تيميمون بقايا قصر جميل، وهناك العديد من القصور في الحي التيميموني. على الرغم من أنه غير قابل للاستخدام في واحة الأحمر (بني في عام 1912) ولا يزال يحافظ على آثار لجماله السابق.
وسيط وزني لتكلفة رأس المال
الوسيط الوزني لتكلفة رأس المال (بالإنجليزية: Weighted average cost of capital)‏ هو مقياس تكلفة رأس مال الشركات والمشاريع الاستثمارية، ويتم الوصول إليه عن طريق حساب الوسيط الوزني لتكلفة حقوق الملكية وتكلفة القروض.
قورارة
قورارة هي منطقة جزائرية تقع في الجنوب الغربي من البلد مكونة من عدة واحات وقصور يحيط بها العرق الغربي الكبير شمالا منطقة توات والساورة في الغرب فهضبة تادمايت في الجنوب والشرق 
تابعة إداريا لولاية أدرار 
معروفة بقصورها وواحاتها الخلابة ونظام السقي الفقارة الفريد من نوعه.
قورارة الفنون والتقاليد الشعبية
تنفرد قورارة بطابــع فلكلوري هو أهل الليل طابع ذي إيقاع موسيقي (و كلمة أهــل اللـيل تعــنى بالــزناتية لهـجـة منطقة قورارة). قيام الليل ويعنى فيه المديح الديني وشعر الغزل.
أما الطــبوع الأخــرى كالبارود، الحضرة، قرقابو والتويزة فهي لا تختلف عن المناطق الأخرى من الولاية.
قورارة الصناعات تقليدية
تعرف المنطقة بصناعة كالسلالـة والليــف والنسيج والفضة والحدادة وتشتهر بــصناعة النسيج وخــاصة زربية فاتيس التي تعدت شهرتها الحدود الجزائرية.
لوسيا زاراتي
لوسيا زاراتي (بالإسبانية: Lucia Zarate) بين (1864 سان كارلوس المكسيك - 1890) وهي المكسيكية الأخف وزنا ممن ولودوا على سطح الأرض، حيث لم يتعد وزنها 2,215 غرام ولم يزد طولها عن 67 سنتم عندما بلغت 17 عاماً، وأصبح 5,9 كيلوغرام عندما أصبح عمرها 20 عاماً.
اعتبرت لوسيا زارتي الحالة البشرية الأولى التي يتم تشخيصها على أنها «تقزم ابتدائي» Primordial Dwarfism من النوع الثاني. ودخلت موسوعة غينيس للأرقام القياسية كأخف إنسان بالغ وزنا حيث بلغ وزنها 4.7 باوندات (2.1 كجم). ووفقا لمقالة نشرت في مجلة ستراند "Strand Magazine" العام 1894 فقد سجلت زاراتي أقصى نمو بدني لها في عمر سنة واحدة.
قصر (المغرب العربي)
باللهجة العامية في المغرب العربي تنطق بتسكين القاف وفتح الصاد وتسكين الراء هي بناءات محصنة نجدها في المغرب العربي بجنوبه خصوصا
تبنى القصور عموما على مرتفعات بمداخل الواحات من النخيل ومنابع المياه وتتكون القصور من مطامير لتخزين القمح والأكل عموما وبيوت للسكان، تشكلت هندسة القصور لتصد هجمات القبائل الرحل في الصحراء فكانت الحل المناسب لحماية سكان الواحات.
تتكون القصور من خلايا تدعى غرفة
فليكس راي
فليكس راي (بالإنجليزية: FlexRay)‏ هو نظام توصيل حديث في ميدان صناعة السيارات يطور من قبل شركة فلكس راي. يتمتع نظام توصيل فليكس راي بتدفق عال يصل إلى 10 ميغابيتز في الثانية بالإضافة إلى تحصينه ضد الأخطاء. وكانت أول سيارة تعتمد على هذا التوصيل سيارة بي أم في إكس 5. تشترك العديد من الشركات في اتحاد فليكس راي وتعمل على تطويره ومن أهم هذه الشركات:
حماض بستاني
الحُمَّاض البُسْتَانِيّ  أو الحُمَّاض الأَسْفَانَاخِيّ أو الحماض الصغير، حمبضة، حميض أو رواند بري أو سلق بري أو حماض بري (بالإنجليزية: Sorrel)‏، واسمه العلمي .Rumex acetosa L، هو نوع من الحُمَّاض.
الحماض البستاني نوعان، الأول عشبه يبلغ ارتفاعه نحو 30 سم ويسمى الحماض البستاني الصغير.
أوصافها: ساقه مشربة بحمرة وأوراقه بشكل الحربة فوق ساق طويله غليظة نوعاً ما، ومذاقها شديد الحموضة وأزهاره صغيرة خضراء مشربة بحمرة.
الجزء الطبي منها الأوراق في فصل الربيع.
المواد الفعالة فيها: ثاني أوكسالات البوتاس مع حامض الأوكسالات (منق للدم) ويكثر فيه فيتامين ج.
حماض بستاني استعماله الطبي
لا يستعمل من الخارج. أما من الداخل، يستعمل لمعالجة الإمساك عند الشيوخ كبار السن، ومعالجة احتقان الصفراء (أبو صفار) وذلك بأكل مقدار حفنة منه في اليوم مع السلطات أو يعصر ويشرب مقدار ملعقة صغيرة أو ملعقتين يومياً في ماء محلى بالسكر. ولا يجوز استعمال الحماض إذا وجدت أمراض في الكلى أو النقرس أو تكون الحصاة البولية وفي حالات الإسهال.
مانويل ريفيرا
مانويل ريفيرا (بالإسبانية: Manuel Rivera)‏ رسام إسباني. يعدُّ أحد أهم الفنانين الإسبان خلال القرن العشرين.
ويقيمه البعض إلى جانب بابلو بيكاسو وسلفادور دالي أهم فناني إسبانيا.
ولد في غرناطة عام 28 أبريل 1927 م وتوفي في مدريد يوم 2 يناير 1995 م.
كلية بوسطن
كلية بوسطن (بالإنجليزية: Boston College)‏ هي كلية كاثوليكية أمريكية مقرها في مدينة تشيستنت هل في ولاية ماساتشوستس الأمريكية، أسست في عام 1863 م. تضم الكلية كليات في الفنون والعلوم، الإدارة، التعليم، التمريض، الخدمات الاجتماعية، والقانون.
كلية بوسطن المركز التنافسي
القبول في كلية بوسطن يعتبر من أكثر انتقاءية في الولايات المتحدة. تحتل كلية بوسطن المركز الرابع بين الجامعات الأميركية الخاصة في عدد طلبات القبول التي تتلقاها سنويا، رغم أنها أقل من نصف حجم المدارس الثلاث التي تفوقها مرتبة. في عام 2007 وصلت نسبة القبول إلى 27%، وكان متوسط درجات اختبار سات SAT بين الطلبة المقبولين 2061 من 2400.
حميضة (قبيلة)
حميضة: رأس بارق وقبيلة الكبرى، وهم أكثر بارق عدداً وأوسعها دياراً بحيث أن ديرها تمتد غرباً من يبة إلى أعالي وادي بارق وخاط شرقاً، وهذه المسافة تبلغ مايقرب 50 كيلاً، وكانت ديارهم تسمى «بلاد حميضة» وكانت لهم الملصة، سران، ونواحي من ثربان بنجود تهامة. كما كان لهم، عدد وثروة ووجاهة. وكان لهم زعامة ومهابة، غير أنهُ أصابها ما يصيب غيرها من القبائل من تفكك وتجزؤ وتشتت، فتجزأت وطمع فيها الطامعون، وخسرت أجزاء من بلادها ومحارثها وشوكتها.
تقع منازل هذه القبيلة على ضفاف أودية:  ثعَيّب، شَرْي والحَمْض من روافد حلي، وعلى ضفاف أودية: الرَحْبَة، نَعْب، خَاطْ وجُرَيّة من روافد يبة، ويحدّها من الشمال عمارة بلقرن، ومن الشرق بني عمرو وبني التيم، ومن الغرب ثربان وربيعة المقاطرة، ومن الجنوب آل سباعي وآل جبلي، ومن الجنوب الغربي ربيعة الطحاحين.
حميضة (قبيلة)
ممن أشتهر منهم: النعمان بن حميضة: كان من الخطباء البلغاء، ومن الأشراف الرؤساء في الجاهلية. أورد له الأصبهاني رسالة من أفصح، وأبلغ ما كتب العرب. حميضة بن النعمان بن حميضة: صحابيّ، كان شريفا مطاعا، من السادة، الشجعان. ولاه عمر بن الخطاب السراة، ثم وجهه إلى العراق على ألف وخمسمائة فارس من قومه الأزد، شهد القادسية وأبلى فيها البلاء الحسن. له أخبار كثيرة ليس منها أكثر ما تتداوله العامة في بارق.
حميضة (قبيلة)
جاء عنها في دليل العرب لدائرة استخبارات وزارة البحرية البريطانية (1916م):«أكثر القبائل أهمية هي حميضة، وعددها 7,000 رجل؛ منهم 4,000 من الرحل. يقيمون في الجزء الغربي من منطقة بارق، على طول طريق محايل - القنفذة من ذهب إلى غار الهندي وهو في أراضيها. وهم على خلاف مع آل سباعي وينقسمون فيما بينهم، فالقرويون يؤيدون الأتراك، والرحل في صف الإدريسي. وشيخهم محمد بن هيازع، وهو الشيخ الأعلى للمنطقة والمعين من قبل الإدريسي، وهو في الخامسة والأربعين من العمر، وله شهرة باستخدام وضعه بحكمة وتروٍ وإعتدال. والقبائل بأسرها تناصر الإدريسي وتدفع له الضرائب بإستثناء حميضة المستقرة. وهم مسالمون، يعشقون المُتْعَة والترف، وغير مغرمون بالحرب. ومع ذلك، فلا يُستبعد منهم الإغارة على قوافل الأتراك. والطريق من محايل إلى القنفذة محاط بالقبائل المعادية، حتى إن الأتراك يندر مرورهم منه إلا في أعداد كبيرة بحيث تكفي لصد أي هجوم عادي».
قال السير كيناهان كورنواليس (1916م):«حميضة: يقيمون في الجزء الغربي من إقليم بارق، على طول طريق محايل - القنفذة من ذهب إلى عقبة سهول وتمتد حدودهم أسفل العقبة إلى غار الهندي». وقال الرحَّالة ويلفريد ثيسيجر (1946م): «وصلنا وادي خاط وأراضي قبيلة حميضة الزراعية في بارق، يسكن أفرادها في بيوت مستوية الأسقف، بنيت من الحجارة بشكل جميل ومُحكم، وهذه القبائل المستقرة تمتلك قليلاً من الجمال وبعض الأبقار، وأحجاماً جيدة من قطعان الضأن والماعز، ولكنهم أساساً مزارعون يقومون بزراعة الدخن والذرة سواء في سهول صغيرة تسقى عن طريق السيول، أو في بقع طينية في بطون الأودية».
حميضة (قبيلة) النسب
بني حميضة بن الحارث بن عوف بن عمرو بن سعد بن ثعلبةَ بن كنانة بن بارق بن عدي بن حارثة بن عمرو مزيقياء بن عامر ماء السماء بن حارثة الغطريف بن امريء القيس بن ثعلبة بن مازن بن الأزد.
قال شاعرهم:
حميضة: إحدى فروع بارق الرئيسية إلي جانب فرع آل علي، وهذا الفرع أثرى فروع بارق بحيث تبلغ أفخاذه 80 فخذاً وقراه نحو 150 قرية. تقع ديارها حالياً في محافظتي بارق والمجاردة وتشكل نصف المساحة من كِلاَ المحافظتين، وتنطوي حميضة على ستة قبائل كبار، وهي:
آل العَرام: لهم سبعة وعشرون قرية، تنتشر على ضفاف وادي شري ووادي ثعيب. وهي ذات حدود واسعة، تمتد إلى بلاد ربيعة، وعلى الجزء الغربي من بلاد بارق. ويحدّها من الشرق آل حجري، ومن الغرب ربيعة، ومن الجنوب المهاملة وآل سالم، ومن الشمال آل حجري. وتنطوي على عدة عمائر وهي:
ويقدر عدد أفراد هذه القبيلة بحوالي خمسة آلاف نسمة، ويشغل منصب مشيختها حالياً عبد الرحمن بن غازي بن محمد بن مديني بن حسن بن عواض البارقي، وهو من بيت عريق في النسب يتعاقب مشيخة العرام من عصور قديمة.
حميضة (قبيلة) النسب
آل فَصِيل: لهم ثمان وثلاثون قرية، وتقع منازل هذه القبيلة على ضفاف وادي خاط وما ينجزّ إليه من روافد، ويحدّها من الجنوب سفيان، ومن الشرق بني عمرو، ومن الغرب قضريمة، ومن الشمال بني التيم. وتنطوي على عدة عمائر، وهي:
ويقدر عدد أفراد هذه القبيلة بحوالي خمسة آلاف نسمة، ويشغل منصب مشيختها حالياً الشيخ عامر عبد الرحمن حسن البارقي، والشيخ أحمد بن عائض بن أحمد بن لحرش، ويطلق على هذه القبيلة «حميضة خاط».
آل حَجْري: تقع قرى هذه القبيلة على ضفاف وادي شري وما ينجزّ إليه من روافد، ولهم ثلاثون قرية، ويحدّها من الجنوب آل سباعي، ومن الشمال قضريمة، ومن الشرق أثرب وآل فصيل، ومن الغرب يَبَه وربيعة. تنقسم هذه القبيلة إلى قسمين هما:
حميض
الحُمَّيْض  أو الحُمَّيْضَة أو حمبيز أو حُمّاض، واسمه العلمي Rumex vesicarius، هو نوع من الحُمَّاض.
الحميض نبات حولي لحمي تقريباً، أخضر شاحب، ثنائي التفرع، أوراقه مدورة عند الطرف الطليق، بيضية ومستطيلة لها ما بين ثلاثة عروق إلى خمسة للأزهار.
وأحياناً نتوءات ملتحمات. يتراوح ارتفاعه ما بين 10 - 30 سم، ثماره مجنحة ذات لون أخضر مصفر في بدايات تكوينها ثم تصبح بلون زهري لامع أو أحمر عند النضوج، ينتشر النبات في الاراضي الرملية المتامسكة وفي المنحدرات الصخرية وأحيانًا في السهول.
حميض الاستعمال
الاستعمال: فاتح للشهية ومدر للبول وقابض، وتستعمل الأوراق والسيقان الطرية كالخضار، يهديء عصيره ألم الأسنان، ويوقف الغثيان، ويفتح الشهية. والنبات مضاد للدغات العقرب، وتوصف البذور المحمصة لعلاج الدستاريا كما تستعمل لعلاج أثر لدغة الثعبان.
حماض بري
الحُمَّاض البَرِّيّ   أو حُمَّاض البَرَارِي أو حُمَّاض البَقَر أو الحُمَّاض عَرِيض الوَرَق أو السِلْق البَرِّيّ أو الرَأوَنْد البَرِّيّ، واسمه العلمي .Rumex obtusifolius L، هو نوع من الحُمَّاض.
حماض بري الوصف النباتي
نيتة حماض يبلغ علوها (61_91) سم، وأوراقها مستديرة وعريضة ويبلغ طولها حوالي 30 سم .
حماض بري مكان إنتشارها
هي عشبة منتشرة، وتنمو على جانب الطرق، أراضي البور ووعند سياج الحقول.
حماض بري الفوائد الطبية
تعرف هذه النيتة باسم النبتة الدامية لانها تنتج دمًا جديدًا وتقوي الكبد وخصوصًا الجذور . أما البذور فقد توقف الجريان بأنواعه .
يستعمل الحماض كدواء للإمساك ومنشطًا .تستعمل أجزاء الحماض كلها (الجذور، الاوراق والبذور)ولها فوائد عدة.
حماض الماء
حُمَّاض المَاء أو الحُمَّاض المَائِيّ أو حُماض السواقي أو عرق مسهل، واسمه العلمي Rumex aquaticus، هو نوع من الحُمَّاض.
حماض كبير
الحماض أو الحُمَّاض الكَبِيرأو حميض الحقل ، واسمه العلمي Rumex patientia، هو نوع من الحُمَّاض.
حماض الغنم
حُمَّاض الغَنَم  واسمه العلمي Rumex Acetosella، هو نوع من الحُمَّاض.
حماض درقي
الحُمَّاض الدَرَقِيّ، واسمه العلمي Rumex scutatus، هو نوع من الحُمَّاض.
سمي بذلك لشكل ورقته المدوّرة الشبيهة بالدَرَق، أي التُرْس.
حماض العيد
حُمَّاض العِيد  أو شِيانة أو العرق الأحمر اسمه العلمي Rumex sanguineus، وهو نوع من الحُمَّاض.
حماض السواقي
حُمَّاض السَوَاقِي أو الحُمَّاض الآجَامِيّ، واسمه العلمي (Rumex lacustris (Greene أو Rumex salicifolius Weinmann var. lacustris (Greene) J. C. Hickman، هو نوع من الحُمَّاض.
ضرس العجوز
الحماض المسنن أو ضِرْس العَجُوز أو حُماض، واسمه العلمي Rumex dentatus، هو نوع من جنس الحُمَّاض.
وكثيراً ما يوجد كحشائش نامية على جانبي الطريق.
موطنه الرئيسي مناطق من أوراسيا وأمريكا الشمالية.
ينمو عادة في المساحات الرطبة، مثل سواحل البحيرات والحقول المزروعة. وهو نبات حولي أو ثنائي الحول. طول ساقه إلى 70 أو 80 سنتيمتر. أوراقه لها شكل الحربة إلى الشكل البيضاوي بأحرف متموجة قليلاً، وتنمو إلى طول أقصاه حوالي 12 سنتيمتر.
هذا النبات له نشاط بيوكيميائي مضاد،
إذ ينتج مواد كيميائية تمنع نمو النباتات الأخرى بالقرب منه، بالإضافة للنشاط المطهر والمضاد للفطريات.
نهر اللوار
نهر اللُّوَار (بالفرنسية: la Loire  تُنطق [اسمع في هذا المتصفح]) نهر رئيسي في فرنسا طوله 1006 كلم ويعد أطول نهر في البلد. منبعه في وسط فرنسا ويصب في المحيط الأطلسي.
مساره كليا في فرنسا. منبع اللوار في إقليم الأرديش في جنوب شرق جبل لوماسيف سنترال بارتفاع 1408 متر ويصب في خليج غاسكونيا في المحيط الأطلسي في إقليم لوار الأطلسية في منطقة بيي دو لا لوار في غرب فرنسا وتدفقه المتوسط هناك 931 متر مكعب كل ثانية. إنه متجه عموما إلى الشمال أولا، ثم إلى الغرب. حجم مستجمعه المائي هو 117000 كم مربع ويحتل أكثر من خمس الأراضي الفرنسية.
يتدفق النهر تباعا خلال مدن أورليان وتور ونانت. نجد اسم النهر في اسم ستة أقاليم تطل عليه وهي لوار العليا ولوار وسون ولوار وأندر ولوار وماين ولوار ولوار الأطلسية وفي اسم منطقة بايي دو لا لوار.
نهر اللوار
تم إضافة الجزء الأوسط من وادي اللوار إلى قائمة مواقع التراث العالمي لليونسكو في 2000 وتتميز ضفاف هذا الجزء بكروم العنب وقصور شهيرة مثل قصر بلوا وقلعة شامبور وقلعة فيلاندري وكلها بنيت في عصر النهضة وقد أكسبته هذه القلاع عنوان النهر الملكي.
حتى منتصف القرن التاسع عشر ووصول السكك الحديدية، كان النهر الطريق الرئيسي لنقل البضائع من داخل فرنسا إلى ميناء نانت ومن هناك إلى الخارج عبر المحيط الأطلسي.
نهر اللوار التاريخ
تشير الدراسات التي أجريت على الجغرافيا الفالوغرافية للمنطقة إلى أن الباليو-لوار قد تدفق إلى الشمال وانضم إلى السين، في حين أن اللوار الأدنى وجد مصدره العلوي من أورليانز في منطقة جين، وتدفق غربا على طول الدورة الحالية. في نقطة معينة خلال تاريخ طويل من الارتفاع في حوض باريس، وأقل، استولى اللوار الأطلسي على «باليو لوار» أو لوار سيكانيس («سين لوار»)، وإنتج النهر الحالي.
نهر اللوار التاريخ
وقد سكن وادي اللوار منذ العصر الحجري القديم الأوسط.استخدم الإنسان البدائي الأدوات الحجرية لتصنيع القوارب من جذوع الأشجار والتنقل في النهر. وبحلول حوالي 5000 إلى 4000 قبل الميلاد، بدأوا في تطهير الغابات على طول حواف النهر وزراعة الأراضي وتربية الماشية.بنيوا الميجاليث لعبادة الموتى، وخاصة من حوالي 3500 قبل الميلاد. وصل الإغريق إلى الوادي بين 1500 و 500 قبل الميلاد، واستقر كارنوتس في سينابوم وهي الآن أورليانز وبنى جسر فوق النهر.بحلول عام 600 قبل الميلاد كان لوار بالفعل طريقا تجاريا هاما جدا بين الكلت والإغريق. طريق النقل الرئيسي، كان النهر بمثابة واحد من «الطرق السريعة» الكبيرة في فرنسا لأكثر من 2000 سنة.وكان الفينيقيون واليونانيون قد استخدموا خيول لنقل البضائع من ليون إلى اللوار للوصول من حوض البحر الأبيض المتوسط إلى ساحل المحيط الأطلسي.
نهر اللوار التاريخ
نجح الرومان في هزيمة الإغريق 52 قبل الميلاد، وبدأوا في تطوير سينابوم، التي أطلقوا عليها اسم أورليانيس. كما بدأوا ببناء مدينة قيصرودونوم، الآن جولات، من عام 1. بعد 16 م، أصبح وادي نهر اللوار جزءا من مقاطعة أكيتانيا الرومانية، عاصمتها في أفاريكوم.من القرن الثالث الميلادي، انتشرت المسيحية عبر حوض النهر، وبدأ العديد من الشخصيات الدينية زراعة كروم العنب على طول ضفاف النهر.
في القرن الخامس، تراجعت الإمبراطورية الرومانية وجاء الفرانكس وأليماني إلى المنطقة من الشرق. بعد ذلك كان هناك صراع مستمر بين الفرنجة والقوط الغربيين. في عام 408، عبرت قبيلة ألانس الإيرانية لوار وجحافل كبيرة منهم استقرت على طول الطريق الأوسط من اللوار في الغول تحت الملك سانجبان.العديد من سكان مدينة أورليان الحالية لديهم أسماء تشهد على وجود آلان - ألينس.
نهر اللوار التاريخ
في القرن التاسع، بدأ الفايكنج غزو الساحل الغربي لفرنسا، وذلك باستخدام السفن الطويلة للتنقل في اللوار. في عام 853 هاجموا ودمروا الجولات وديرها الشهير، ثم دمروا أنجيه في غارات 854 و 872. في 877 توفي تشارلز البالد، مما يشكل نهاية للسلالة الكارولنجية. بعد صراع كبير في المنطقة، في 898 فولك لو رو من أنجو اكتسب السلطة.
خلال حرب المائة عام من 1337 إلى 1453، وضع اللوار علامة على الحدود بين فرنسا وإنجلترا، الذين احتلوا الأرض إلى الشمال. توفي ثلث السكان في وباء الموت الأسود عام 1348م.هزم الإنجليز الفرنسيين في 1356 وأكيتين تحت السيطرة الإنجليزية في عام 1360. في عام 1429، أقنع جوان أرك تشارلز السابع لإخراج اللغة الإنجليزية من البلاد. [14] وكان تخفيفها الناجح من حصار أورليانز، على لوار، نقطة تحول الحرب.
في عام 1477، تم تأسيس أول مطبعة في فرنسا في أنجيه، وفي هذا الوقت تم بناء تشاتيو دي لانجيس.في عهد فرانسوا الأول من 1515 إلى 1547، كان للنهضة الإيطالية تأثير عميق على المنطقة، حيث اعتمد الناس عناصره في العمارة والثقافة، وخاصة بين النخبة الذين أعربوا عن مبادئها في شيتوس. ]
نهر اللوار التاريخ
في 1530s، وصلت أفكار الإصلاح وادي لوار، بعض الناس إعتنقوا البروتوستانتية. تلتها الحروب الدينية وفي عام 1560 أغرق الكاثوليك عدة مئات البروتستانت في النهر.خلال حروب الدين من 1562 إلى 1598، كان أورليانز بمثابة معقل بارز للهوغينوتس ولكن في 1568، فجر البروتستانت كاتدرائية أورليانز.في عام 1572 تم ذبح حوالي 3000 هوجينوتس في باريس في مذبحة يوم سانت بارثولوميو. غرق المئات في اللوار من قبل الكاثوليك.
على مدى قرون استخدم السكان المحليون السدود الخشبية والتجريف في محاولة للحفاظ على قناة للملاحة على النهر، وازدادت حركة المرور في النهر تدريجيا، مع استخدام نظام للحصص في العصور الوسطى. واليوم لا تزال بعض هذه الجسور، تعود إلى أكثر من 800 سنة.خلال القرن السابع عشر، قام جان باتيست كولبيرت باستخدام جدران حجرية وأرصفة من روان إلى نانت، مما ساعد على جعل النهر أكثر موثوقية، ولكن لا تزال الملاحة تتوقف بشكل متكرر بسبب الظروف المفرطة خلال الفيضانات والجفاف. في عام 1707، قيل إن الفيضانات أغرقت 50,000 شخص في وادي النهر، مع ارتفاع المياه أكثر من 3 أمتار (9.8 قدم) في ساعتين في أورليانز. وعادة ما استغرق السفر من دونريفر من أورليانز إلى نانت ثمانية أيام، مع رحلة المنبع ضد التدفق أخذ أربعة عشر.
بعد فترة وجيزة من بداية القرن التاسع عشر، بدأت مراكب ركاب تعمل بالبخار في شق النهر بين نانت وأورليان، مما جعل رحلة الانطلاق أسرع؛ وبحلول عام 1843، كان 70,000 راكب ينقلون سنويا في اللوار السفلى و 37,000 راكب في اللوار الأعلي.ولكن المنافسة من السكك الحديدية، ابتداء من 1840s، تسبب في انخفاض في التجارة على النهر.
كما تم افتتاح قناة دي روان ديغوان في عام 1838. وقد أغلق تقريبا في عام 1971، ولكن في أوائل القرن الحادي والعشرين، فإنه لا يزال يوفر الملاحة حتى وادي لوار إلى ديغوان.تقع قناة كانال دي بيري على بعد 261 كم (162 ميل)، وهي قناة ضيقة ذات أقفال بطول 2.7 متر (8.9 قدم)، والتي تم افتتاحها في عشرينيات القرن العشرين، ووصلت قناة كانال لاتيرال à لا لوار في مرسيليا-ليس-أوبيغني إلى نهر شير في نويرز والعودة إلى لوار بالقرب من تورس، وأغلق في عام 1955.