hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
مذبحة الدوايمة تفاصيل المجزرة
في ظهيرة يوم جمعة التاسع والعشرين من تشرين الأول 1948، هاجمت كتيبة الكوماندوز 89 التي تألفت من أفراد عصابتي شتيرن والإرجون الصهيوينة قرية الدوايمة بقيادة موشيه دايان.
وسبق الهجوم قيام العصابات الصهيونية بالاحتشاد في قرية القبيبة منذ يوم الخميس 27 تشرين الأول، وحتى قبيل ظهيرة اليوم التالي. ثم اتجهت القوات شرقا إلى الدوايمة وبدأت هجومها على القرية من جهتها الغربية، ثم توزعت المصفحات وحاصرت القرية من الجهات كافة عدا الجانب الشرقي لدفع سكانها إلى مغادرة القرية تجاه إذنا وخرب قرية دورة القريبة. ثم بدأت عملية إطلاق النار،
وقام المستوطنون الصهاينة بتفتيش المنازل واحداً واحداً وقتلوا كل من وجدوه بها رجلاً أو امرأة أو طفلاً، كما نسفوا منزل مختار القرية. إلا أن أكثر الوقائع فظاعة كان قتل 75 شيخاً مسناً لجؤوا إلى مسجد القرية في صباح اليوم التالي وإبادة 35 عائلة فلسطينية كانت في إحدى المغارات تم حصدهم بنيران المدافع الرشاشة. وبينما تسلل بعض الأهالي لمنازلهم ثانية للنزول بالطعام والملابس جرى اصطيادهم وإبادتهم ونسف عدد من البيوت بمن فيها.
مذبحة الدوايمة النتيجة
تمكنت القوات الصهيونية من احتلال القرية بيتاً بيتا، ثم ارتكبوا مجزرة قتل فيها بحق أهاليها بمن فيهم الأطفال والنساء والشيوخ.
ثم جمعوا الجثث ودفنوها في قبور جماعية. وقد أصدرت إسرائيل أوامرها للتعتيم على المجزرة، ومنعت التحقيق فيها. فظلت تفاصيل وقائع المجزرة طي الكتمان إلى أن كشفت مراسلة صحيفة حداشوت الصهيونية خلال شهر سبتمبر عام 1984م تحقيقاً عنها، أي بعد نحو 36 سنة من حدوثها، وتطرقت فيها إلى تفاصيل المجزرة من خلال مقابلات التي اجرتها مع مختار القرية آنذاك، وقائد الفصيل في الوحدة المهاجمة، و«يعقوب اهروني» مسؤول المتفجرات في الكتيبة وآخرين.
وقال أحد قدامى السرية عن عدد الضحايا: «وفيما تشير تحقيقات الأمم المتحدة لوقوع مجزرة، إلا أن المراقبين عجزوا عن تحديد عدد ضحاياها، ولكن من المرجح أن 300 من المدنيين ذبحوا في البلدة».
أقام الصهاينة مستوطنة أماتسيا على أراضي قرية الدوايمة الفلسطينية المدمرة في عام 1955م.
مذبحة يازور
مذبحة يازور، وقعت أحداثها في 22 يناير 1948 بقرية يازور قضاء يافا فلسطين
مذبحة يازور التفاصيل
كثَّف الصهاينة اعتداءاتهم المتكررة على قرية يازور الواقعة بمدخل مدينة يافا. إذ تكرر إطلاق حراس القوافل الإسرائيلية على طريق القدس/تل أبيب للنيران وإلقائهم القنابل على القرية وسكانها. وعندما اصطدمت سيارة حراسة تقل سبعة من الصهاينة بلغم قرب يازور لقي ركابها مصرعهم وجَّه ضابط عمليات منظمة الهاجاناه ييجال يادين أمرًا لقائد البالماخ ييجال آلون بالقيام بعملية عسكرية ضد القرية وبأسرع وقت وفي صورة إزعاج مستمر للقرية تتضمن نسف وإحراق المنازل واغتيال سكانها. وبناءً عليه نظمت وحدات البالماخ ولواء جبعاتي مجموعة عمليات إرهابية ضد منازل وحافلات يستقلها فلسطينيون عُزَّل. وتوجت العصابات الصهيونية نشاطها الإرهابي في 22 يناير 1948، أي بعد 30 يومًا من انفجار اللغم في الدورية الإسرائيلية، فتولى إسحق رابين (وكان آنذاك ضابط عمليات البالماخ) قيادة هجوم مفاجئ وشامل على القرية عند الفجر، نسفت القوات المهاجمة العديد من المنازل والمباني في القرية وبينها مصنع للثلج. وأسفر هذا الاعتداء عن مقتل 15 فلسطينيًا من سكان القرية لقي معظمهم حتفه وهم في فراش النوم.
مذبحة يازور التفاصيل
وتكمن أهمية ذكر مذبحة يازور في أن العديد من الشخصيات «المعتدلة» بين أعضاء النخبة الحاكمة في إسرائيل اشتركوا في هذه الجريمة. كما أن توقيت تنفيذ المذبحة يأتي عقب قيام الدولة. ولم يُكشف عن تفاصيل هذه المذبحة إلا عام 1981.
مذبحة دير أيوب المكان
قرية دير أيوب قضاء القدس التي اعاد الاحتلال تقسيمها إلى الرملة
مذبحة دير أيوب التفاصيل
في الساعة العاشرة من صباح ذلك اليوم خرج ثلاثة أطفال و هم علي محمد علي طينة ، فخرية محمد علي طينة و خديجة عبد الفتاح علي طينة من قرية يالو الغربية لجمع الحطب، تراوحت أعمارهم بين الثامنة والثانية عشرة، وعند وصولهم إلى نقطة قريبة من دير أيوب على بُعد نحو أربعمائة متر من خط الهدنة فاجأهم بعض الجنود الإسرائيليين فولت خديجة منهم هاربة فأطلق الجنود النار عليها وأصابوها في فخذها، لكنها ظلت تجري إلى أن وصلت إلى قريتها وأخبرت أهلها.
أسرع أهل الطفلين المتبقين إلى المكان المذكور فشاهدوا نحو اثنى عشر جندياً إسرائيلياً يسوقون أمامهم الطفلين باتجاه بطن الوادي في الجنوب حيث أوقفوهما وأطلقوا عليهما النار ثم اختفوا وراء خط الهدنة. وقد توفي أحد الطفلين لتوه، بينما ماتت الطفلة الأخرى صبيحة اليوم التالي في المستشفى الذي نُقلت إليه.
منزل الفناء الصيني
البيت الرباعي (siheyuan) هو نتيجة التطور الطبولوجي الذي بدأ في القرن الثاني عشر وكون حتى الثمانميات هيكل العديد من مدن شمال ووسط الصين، بما فيها العاصمة بكين وشيآن. هو ترجمة للعمارة التقليدية الصينية التي تعتمد على التنظيم الاجتماعي للأسرة الموسعة، التي تصل أحياناً إلى 100 شخص.
الجدران الرباعية الخارجية المغلقة يتم ترتيبها وفقا لتسلسل صارم من القاعات ذات الهيكل الخشبي حول ساحة مركزية تحيط بهاممرات معمدة، استخدام هذا الفراغ يستند على ترتيب ألفناءات التي تواجه جميع البيئات.
مفهوم الفناء مرتبط بفكرة المركز كمكان للعلاقات الاجتماعية، ولا يتغير بتغير احتياجات أفراد الأسرة وهو مخطط يقدم نموذج معماري جاهد.
جواد غريب
جواد غريب (22 ماي 1972 خنيفرة) رياضي مغربي، متخصص في سباق الماراتون. بطل العالم مرتين في (باريس 2003 وهلسنكي 2005).
جواد غريب مسيرته
بدأ ممارسة سباق الماراتون وعمره 22 عاما، بعد أن مارس كرة القدم وعمل في أحد المحال التجارية لبيع السلع الرياضية. وفي أحد الايام كان يشاهد أحد سباقات الماراتون على شاشة التلفزيون فاعجب بقدرة العدائين على القدرة على التحمل وقرر ان يتخذ هذا التحدي على عاتقه فبدأ بمزاولة الركض لتبدأ مسيرة الإنجازات. في بطولة العالم لألعاب القوى باريس 2003 دخل في المركز الأول، مسجلا رقما قياسيا لبطولة العالم، علما بانه كان ثاني سباق ماراتون يخوضه في مسيرته.
أكد أحقيته باللقب العالمي عندما احتفظ بلقبه بعد عامين في هلسنكي، وكان حل قبلها باشهر قليلة ثانيا في ماراتون لندن، ماحيا بالتالي خيبة امله في دورة الألعاب الأولمبية في اثينا عام 2004، عندما دخل في المركز الحادي عشر.
حل في المركز الثاني في مارطون شكاكو، المراطون الذي لم يخلومن حوادث، فقد سجلة حالة وفاة أحد العدائين فيما نقل أكثر من 100 شخص إلى المستشفى في حالة خطيرة بسبب درجة الحرارة والرطوبة المرتفعتين.
جواد غريب مسيرته
ودخل غريب أسطورة سباق الماراتون حيث أصبح ثاني عداء في التاريخ يحتفظ بلقبه العالمي، بعد أن سبقه إلى هذا الإنجاز الإسباني ابل انطون، علما بان عداءين اثنين فقط نجحا في الفوز بسباق الماراتون في دورتين اولمبيتين متتاليتين، هما الإثيوبي الشهير ابيبي بيكيلا عامي 1960 و1964 والألماني الشرقي فالديمار سيربينسكي عامي 1976 و1980. أحرز فضية سباق ماراتون بكين مسجلا 16 ر07 ر2 ساعة، وينقذ ماء وجه العاب القوى المغربية. اختير العداء جواد غريب كأفضل رياضي في المغرب لسنة 2005 و2008، وذلك في استطلاع للرأي أنجزه القسم الرياضي لوكالة المغرب العربي للأنباء.
مدجنون
المُدَجّنُون جمع مدجّن ، تحولت بمرور الزمن عند مسيحيي الأندلس في القرون الوسطى إلى موديخاريس (بالإسبانية: mudéjares)‏، هم المورو المسلمون الذين لبثوا في شبه الجزيرة الإيبيرية إبان سقوط الأندلس. لم يتنصروا في البداية؛ ولكنهم أجبروا على ذلك في أواسط القرن السادس عشر، ثم طُرد من أبى التنصير منهم سنة 1630م. بقيت ثقافة المدجنين وأسلوب عيشهم واضحاً بيناً في العمارة والفن وسواههم.
مدجنون تاريخ
المدجّنون (بالإسبانية: Mudéjares) وهو اسم اُطلق على المسلمين الذين آثروا البقاء في شبه الجزيرة الإيبيرية، وعاشوا في ظل الحكم المسيحي، وكانت بلنسية مأوىً لكثيرٍ من هؤلاء الذين أتوا من المدن الأخرى حيث تجمع فيها ما يقرب من ثلاثين ألفاً، ورأوا أن يقوموا بثورةٍ لاكتساب بعض الحقوق كحق حرية العقيدة واحتلوا بعض الحصون من منطقة بلنسية، ثم تقدموا نحوها حتى كادوا يدخلونها وذلك عام 652هـ/1256م بعد أن شكلوا جيشاً، وكانت منطقة بلنسية تابعة لمملكة أرغون وليون ويحكمها ملك يدعى «جقوم» (جايميش)، فأمر هذا الملك أن يخرج كل (مدجّن) من مملكته، فخرج الجميع نحو غرناطة تاركين ديارهم وأموالهم.
كابريزي ميكيلانجيلو
كابريزي ميكيلانجيلو (بالإيطالية: Caprese Michelangelo )‏ هي قرية وكومونة في مقاطعة أريتسو، توسكانيا، إيطاليا. وهي مسقط رأس فنان عصر النهضة ميكيلانجيلو. وتبعد القرية حوالي 100 كيلومتر شرقي فلورنسا. وبلغ عدد سكانها عام 2004 نحو 1,671 نسمة
من معالمها كنيسة تعود للقرن الثالث عشر تعرف باسم كنيسة يحي بن زكريا أو "يوحنا المعمدان"، إضافة إلى كنائس قديمة أخرى مثل سان كريستوفورو أمونيا، سان باولو أمونيا وسانتي إبوليتو وكاتزيانيو ودير سان مارتينو إضافة إلى متحف ومكتبة ميكيلانجيلو.
كابريزي ميكيلانجيلو السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 2٬050 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 1٬516 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ كابريزي ميكيلانجيلو
اشتقاق (لسانيات)
الاشتقاق في اللغة: مصدر «اشتق الشيء» إذا أخذ شقه، وهو نصفه. ومن المجاز «اشتق في الكلام» إذا أخذ فيه يمينا وشمالا وترك القصد. ومنه سمي أخذ الكلمة من الكلمة اشتقاقا.
والاشتقاق في الاصطلاح: أخذ كلمة من أخرى أو أكثر، مع تناسب المأخوذة والمأخوذ منها في اللفظ والمعنى.
اشتقاق (لسانيات) تقسيم
الاشتقاق في العربية أربعة أقسام: الصغير، والكبير، والأكبر، والكُبَّار (بضم الكاف وتشديد الباء).
الاشتقاق الصغير أخذ كلمة من أخرى بتغيير في الصيغة مع تناسبهما في المعنى واتفاقهما في حروف المادة الأصلية وترتيبها.
ومنه اشتقاق صيغ الأفعال مجردها ومزيدها،
واشتقاق المشتقات السبعة المشهورة مجردها ومزيدها وهي:
اسم الفاعل، والصفة المشبهة، واسم المفعول، واسم التفضيل، واسم الزمان، واسم المكان، واسم الآلة، واشتقاق غير هذه الأسماء المشتقة.
مثل:
ضرب، أضرب، ضرب، ضارب، تضرب، تضارب، استضرب، ضارب، ضروب، مضروب، أضرب منه، مضرب، مضرب، مضراب، ضريب، ضراب، ضرب، ضريبة.
فهذه المشتقات وغيرها من هذه المادة (ض ر ب) احتفظت بترتيب حروفها، ومعناها سار في جميع ما يشتق منها. وقد أخذت من الضرب، وهو مصدر، والمصدر أكبر أصول الاشتقاق في العربية.
اشتقاق (لسانيات) تقسيم
واشتقت العرب من غير المصدر من أصول الاشتقاق أيضا.
فأكثرت الاشتقاق من أسماء الأعيان كالذهب والبحر والنمر والإبل والخشب والحجر،
فقالوا:
ذهب وأبحر وتنمر وتأبل وتخشب واستحجر.
ورأى مجمع اللغة العربية بالقاهرة قياسية هذا الضرب من الاشتقاق لشدة الحاجة إليه في العلوم،
فقال:
«اشتق العرب كثيرا من أسماء الأعيان، والمجمع يجيز هذا الاشتقاق للضرورة في لغة العلوم»،
ثم رأى «التوسع في هذه الإجازة بجعل الاشتقاق من أسماء الأعيان جائزا من غير تقييد بالضرورة».
واشتقوا من أسماء الأعيان المعربة كالدرهم والفهرس،
فقالوا:
درهم وفهرس، ويقال من الكهرباء والبلور: كهرب وبلور. ووضع المجمع قواعد الاشتقاق من الاسم الجامد العربي والاسم الجامد المعرب.
وقرر المجمع أيضا أنه «تصاغ مفعلة قياسا من أسماء الأعيان الثلاثية الأصول للمكان الذي تكثر فيه هذه الأعيان، سواء أكانت من الحيوان أم من النبات أم من الجماد»، فيقال: مبقرة ومقطنة وملبنة.
اشتقاق (لسانيات) تقسيم
واشتقت العرب أيضا من أسماء الأعضاء، فقالوا: رأسه وأذنه وعانه: إذا أصاب رأسه وأذنه وعينه.
ورأى المجمع أن هذا الاشتقاق قياسي، فقال: «كثيرا ما اشتق العرب من اسم العضو فعلا للدلالة على إصابته.. وعلى هذا ترى اللجنة قياسيته».
واشتقوا من أسماء الزمان،
فقالوا:
أصاف وأخرف وأربع وأصبح: إذا دخل في الصيف والخريف والربيع والصباح،
ومن أسماء المكان،
فقالوا:
أنجد وأتهم وأشأم: إذا أتى نجدا وتهامة والشأم.
ومن أسماء الأعلام،
فقالوا:
تنزر وتقيس: إذا انتسب إلى نزار وقيس.
ومن أسماء الأعداد،
فقالوا:
ثنيته: جعلته اثنين، وثلثت القوم: صرت لهم ثالثا.
ومن أسماء الأصوات،
فقالوا:
فأفأ: ردد الفاء، وجأجأ بإبله: إذا دعاها لتشرب بقوله: جئ جئ. ومن حروف المعاني، فقالوا: سوف ولالى وأنعم: إذا قال: سوف ولا ونعم.
وقد استعملت العرب المصدر الصناعي بقلة وأخذته من أسماء المعاني والأعيان، كالجاهلية والفروسية واللصوصية والألوهية،
ورأى المجمع قياسية صنع هذا المصدر لشدة الحاجة إليه في العلوم والفنون،
فقال:
«إذا أريد صنع مصدر من كلمة يزاد عليها ياء النسب والتاء»، فيقال الاشتراكية والجمالية والرمزية والحمضية والقلوية.
اشتقاق (لسانيات) تقسيم
إن ثبات حروف المادة الأصلية فيما اشتق منها ودلالة المشتقات على معنى المادة الأصلي مع زيادة فيه أفادته صيغتها بجعل ألفاظ اللغة مترابطة أشد الترابط.
وعلى هذا الاشتقاق يقوم القسم الأعظم من متن اللغة العربية، وهو أكثر أقسام الاشتقاق دورانا، وهو مما أجمع عليه اللغويون إلا من شذ منهم.
وتغني المشتقات عن مفردات كثيرة جدا لا بد من وضعها لو لم يكن الاشتقاق. وهذا الترابط المحكم الذي يحفظه الاشتقاق بين ألفاظ العربية هو خصيصة من خصائص هذه اللغة.
والاشتقاق هو السبيل إلى معرفة الأصلي من الزائد من الحروف كاستطاع من ط وع، ومعرفة أصول الألفاظ التي يطرأ التغيير على بعض حروفها كالسماء من س م و، ويميز به الدخيل من العربي كالسرادق والإستبرق والفردوس، فالدخيل لا مادة له في العربية.
وهو أهم وسيلة من وسائل نمو اللغة وتوالد موادها وتكاثر كلماتها، وتوليد كلمات جديدة للدلالة على معان مستحدثة كالسيارة والمطبعة والمذياع.
اشتقاق (لسانيات) تقسيم
وقد اتخذ العلماء هذه الوسيلة لنقل العلوم ووضع المصطلحات. وللمجمع في موضوع الاشتقاق قرارات،
منها إلى ما ذكر: أنه رأى قياسية صيغ اسم الآلة: مفعل ومفعلة ومفعال، وصحة صوغ فعالة اسما للآلة، نحو مبذر ومجرفة ومحراث وسيارة،
ورأى إضافة ثلاث صيغ وهي فعال وفاعلة وفاعول، مثل إراث وساقية وساطور.
ورأى قياسية صوغ فعال للدلالة على الاحتراف أو ملازمة الشيء «فإذا خيف لبس بين صانع الشيء وملازمه كانت صيغة فعال للصانع وكان النسب بالياء لغيره» مثل زجاج لصانع الزجاج وزجاجي لبائعه.
ورأى قياسية استفعل للطلب والصيرورة، واشتقاق فعال وفعل للدلالة على الداء سواء أورد له فعل أم لم يرد، مثل السعال والزكام والبرص والصمم، وأنه يصاغ للدلالة على الحرفة أو شبهها من الثلاثي مصدر على وزن فعالة وغير ذلك مثل التجارة والحدادة والوراقة.
اشتقاق (لسانيات) تقسيم
الاشتقاق الكبير هو أن يكون بين الكلمتين اتفاق في حروف المادة الأصلية من دون ترتيبها وتناسب في المعنى. مثل جذب وجبذ، وحمد ومدح. ويعرف بالقلب.
وذهب ابن جني[ر] إلى أن لتقاليب حروف المادة الواحدة معنى جامعا يسري في جميع ماتصرف منها، وعقد لذلك بابا سماه الاشتقاق الأكبر وللمادة الثلاثية 6 تقاليب، وللرباعية 24 تقليبا، وللخماسية 120 تقليبا. فمادة (ج ب ر) تدل تقاليبها: ج ب ر، ج ر ب، ب ج ر، ب ر ج، ر ج ب، ر ب ج على القوة والشدة، وتقاليب (ق س و) للقوة والاجتماع، وتقاليب(م ل س) للإصحاب والملاينة.
اشتقاق (لسانيات) تقسيم
الاشتقاق الأكبر هو أن يكون بين الكلمتين تناسب في المعنى واتفاق في بعض حروف المادة الأصلية وترتيبها سواء أكانت الحروف المتغايرة متناسبة في المخرج الصوتي أم لم تكن.
مثل ثلب وثلم، ونعق ونهق، ومدح ومده، وصرير وصريف، وخرب وخرق، وهديل وهدير، وكشط وقشط، وكد وكدح، وهذر وهذى، وكع وكاع، وطم وطمى، وغير ذلك من الألفاظ التي يوردها القائلون بالثنائية المعجمية،
وهي أن الأصل في الألفاظ العربية ثنائي لا ثلاثي وأن الحرف الثالث زيد تنويعا للمعنى العام الذي يدل عليه الأصل الثنائي. ويعرف هذا الاشتقاق بالإبدال. ويمكن أن يلجأ إلى الاشتقاق الأكبر في المصطلحات العملية عند الضرورة، مثل التأريث والتأريف.
وهذان الاشتقاقان الكبير والأكبر ليسا قياسيين، وهما غير معتمدين في اللغة، ولا يصح أن يستنبط بهما اشتقاق.
الاشتقاق الكُبَّار فاسم أطلقه الأستاذ عبد الله أمين على ما يعرف بالنحت، وهو أخذ كلمة من بعض حروف كلمتين أو كلمات أو من جملة مع تناسب المنحوتة والمنحوت منها في اللفظ والمعنى.
وقد استعملته العرب لاختصار حكاية المركبات،
فقالوا:
بسمل وسبحل وحيعل: إذا قال: بسم الله، وسبحان الله، وحي على الفلاح. ومن المركب العلم المضاف، وهم إذا نسبوا إليه نسبوا إلى الأول، وربما اشتقوا النسبة منهما، فقالوا: عبشمي وعبقسي ومرقسي في النسبة إلى عبد شمس وعبد القيس وامرئ القيس في كندة. وهو قليل الاستعمال في العربية.
وذهب ابن فارس[ر] (ت 395 هـ) إلى أن أكثر الألفاظ الرباعية والخماسية منحوت وفيها الموضوع وضعا، وعلى هذا المذهب جرى في كتابه مقاييس اللغة.
هذا القسم من أقسام الاشتقاق وسيلة من وسائل توليد كلمات جديدة للدلالة على معان مستحدثة.
وقد أجازه المجمع عندما تلجئ إليه الضرورة العلمية.
فيقال:
حلمأ من حل بالماء، وبرمائي من بر وماء، وكهرضوئي من كهرباء وضوء.
ومنه اختصار أسماء المؤسسات العلمية وغيرها. كـ«متاع» المنحوت من مؤسسة تنفيذ الإنشاءات العسكرية.
هذه هي أقسام الاشتقاق عند أكثر المحدثين. وبين من ألف في موضوع الاشتقاق، أو جعله بحثا من أبحاث كتابه بعض اختلاف في تسميتها وتعريفها.
وقد ألف جماعة من أعلام العربية المتقدمين كتبا أسموها «الاشتقاق» وهي داخلة في نطاق «الاشتقاق الصغير» وهو المراد عندما يطلق لفظ الاشتقاق في كتب اللغة العربية، وبه يعنى علماء الصرف.
فمنهم من تكلم على اشتقاق أسماء الرجال والنساء والقبائل من موادها اللغوية وأبنيتها ومعانيها،
كالأصمعي (ت 216 هـ)، وأبي الوليد عبد الملك بن قطن المهري القيرواني (ت256 هـ)، والمبرد (ت286 هـ)، وابن دريد[ر] (ت321 هـ)، وأبي جعفر النحاس (ت337 هـ)، وأبي عبيد البكري الأندلسي (ت 487 هـ)،
ومنهم من تكلم على اشتقاق أسماء المواضع والبلدان كحجة الأفاضل علي بن محمد الخوارزمي (ت560 هـ)،
ومنهم من تكلم على اشتقاق أسماء الله الحسنى كالزجاج (ت311 هـ)، وأبي جعفر النحاس، والزجاجي (ت337 هـ).
وألف ابن السراج (ت316 هـ) رسالة تكلم فيها عن أسئلة ستة حول الاشتقاق.
مصر للطيران الرحلة 648
في 23 نوفمبر 1985 أقلعت طائرة مصر للطيران الرحلة 648 في اتجاهها من مطار أثينا إلى مطار القاهرة الدولي، وبعد 10 دقائق من الإقلاع قام ثلاثة أشخاص تابعين لمنظمة أبو نضال باختطاف الطائرة وكانوا مسلحين بأسلحة ثقيلة، وأجبروا قائد الطائرة على الهبوط بها في مطار لوكا الدولي بمالطا، وبعد فشل المفاوضات مع المختطفين، قامت قوة عسكرية مصرية خاصة بعملية اقتحام للطائرة، وقامت بالاشتباك مع الخاطفين ونتج عن ذلك مقتل 56 شخص ممن كانوا داخل الطائرة.
مصر للطيران الرحلة 648 تفاصيل الرحلة
كانت الساعة تشير إلى التاسعة من مساء يوم 23 نوفمبر 1985، عندما أقلعت رحلة مصر للطيران رقم 648، والتي كانت في رحلة روتينية من أثينا إلى مطار القاهرة الدولي بالقاهرة، كانت الطائرة من طراز بوينغ 737-266، وكانت تقل 92 راكبا من جنسيات مختلفة؛ 50 راكباً مصرياً و 25 يونانيا و 13 أمريكيا ومكسيكيان و 6 من أفراد الطاقم.
مصر للطيران الرحلة 648 تفاصيل الرحلة
بعد إقلاع الطائرة من أثينا بعشر دقائق، قام ثلاثة أشخاص تابعين لمنظمة أبو نضال بالدخول إلى غرفة القيادة والسيطرة على الطائرة، وكانوا مسلحين بأسلحة ثقيلة وقنابل يدوية، بعد ذلك بدأ الخاطفون بالتحقق من جوازات سفر الركاب، وأثناء ذلك قام رجل أمن مصري موجود على الطائرة بإطلاق النار على الخاطفين، وتمكن من قتل أحد الخاطفين وذلك قبل أن يُقتل في نفس اللحظة على يد الخاطفين الآخرين. ونتيجة لإطلاق النار العنيف حصل ثقب في الطائرة مما أدى إلى هبوط الطائرة إلى ما دون مستوى 10000 قدم، وذلك كي يستطيع الركاب التنفس طبيعياً، أراد الخاطفين أن يتوجهوا بالطائرة إلى ليبيا، ولكن كمية الوقود في الطائرة لم تكفي فاضطروا إلى الذهاب إلى مالطا للتزود بالوقود ومن ثم إعادة الإقلاع مرة أخرى إلى ليبيا. طلب الخاطفون من سلطات الطيران المدني في مالطا الإذن بالهبوط الاضطراري في مطار لوكا الدولي، إلا إن السلطات المالطية رفضت رغبة الخاطفين بالهبوط وإعادة التزود بالوقود، وقامت بإطفاء مصابيح مدرج الهبوط، إلا أن الخاطفين أجبروا الطيار المصري على الهبوط في المطار رغم اعتراض سلطات مالطا.
مصر للطيران الرحلة 648 تفاصيل الرحلة
منذ البداية رفضت السلطات المالطية هبوط الطائرة في مالطا، وبالتالي رفضت طلب الخاطفين إعادة تزويد الطائرة بالوقود، واستمرت عملية التفاوض إلى ما بعد منتصف الليل، وكبادرة حسن نية من الخاطفين، قاموا بالإفراج عن 11 راكباً ومضيفا طيران، وعندما طالت عملية التفاوض أدى هذا إلى إثارة الخاطفين وهددوا بإعدام راكب كل ربع ساعة، وهو ما تم بالفعل وبدؤوا بإعدام الركاب راكب كل ربع ساعة وقد قُتل فعلاً راكبين وأصاب ثلاثة آخرين. وكانت حكومات الولايات المتحدة الأمريكية ومصر تضغط على الحكومة المالطية لتسريع إنهاء العملية بنفسها أو حتى السماح للقوات الخاصة التابعة لهما بالتدخل إنهاء عملية الاختطاف، وعرضت الولايات المتحدة التدخل في الموقف والسيطرة على منطقة المطار عسكرياً لحين تحرير الرهائن بقواتها الخاصة.
مصر للطيران الرحلة 648 تفاصيل الرحلة
أرسلت مصر فرقة من الوحدة 777 التابعة للقوات الخاصة المصرية إلى مطار لوكا، وبعد أن طالت المفاوضات مع الخاطفين بلا فائدة، قررت القيادة السياسية المصرية الموافقة على اقتحام الطائرة وتحرير الرهائن بعملية عسكرية، على أن تبدأ هذه العملية فجر يوم 25 نوفمبر 1985، وذلك حين تقديم وجبة الإفطار إلى الركاب عبر عربات التموين. إلا إن القوة المصرية قامت بعملية الاقتحام قبل الميعاد المحدد بحوالي ساعة ونصف، وذلك من خلال أبواب الطائرة وأبواب الأمتعة، وعندما أحسَّ الخاطفان بالخطر وأن عملية الاقتحام قد بدأت؛ قاما بإلقاء قنابلهم وإطلاق النار عشوائياً في الطائرة على الركاب وعلى القوة المهاجمة، مما أدى إلى مقتل بعض الركاب واشتعال النيران داخل الطائرة.
نتيجة لعملية الاقتحام المفاجئة وتبادل إطلاق النار؛ سقط 56 راكباً قتيلاً من أصل 88 شخصا كانوا على متن الطائرة بالإضافة إلى اثنين من طاقم الطائرة وأحد الخاطفين، بعد الاقتحام وبعد شروق الشمس وبداية عمليات الإخلاء، تمثّل الخاطف الأخير وهو قائد الجماعة الخاطفة ويُدعى «عمر محمد علي» في دور رهينة جريح، وبالفعل تم نقله إلى المستشفى وبدأت معالجته، لكن القوة المصرية تتبعت زعيم الجماعة، وحاصرت المستشفى التي يعالج فيها المسافرين وبدأت بالبحث عنه واستطاعوا التعرف عليه بعد أن تعرف عليه أحد المصابين من الحادث وتم إلقاء القبض عليه.
مصر للطيران الرحلة 843
في 7 مايو 2002 أقلعت طائرة مصر للطيران رحلة 843 من مطار القاهرة الدولي بالقاهرة متوجهة إلى مطار تونس قرطاج الدولي بتونس، وقبل هبوط الطائرة بدقائق، وعلى بعد 6 كم فقط من المطار اصطدمت الطائرة بأحد التلال المرتفعة المحيطة بالعاصمة التونسية، ونتج عن الحادث مقتل 15 شخصا من ضمنهم الطيار المصري ومساعده وجميع طاقم الضيافة وإصابة 49 آخرين.
مصر للطيران الرحلة 843 تفاصيل الرحلة
أقلعت رحلة مصر للطيران رقم 843 من مطار القاهرة الدولي بعد ظهر يوم 7 مايو 2002 متوجهة إلى مطار تونس قرطاج الدولي بالعاصمة التونسية، وتُقل 68 راكباً هم 27 مصرياً و 16 تونسياً، 3 من الجزائر، 3 من الأردن، 2 من بريطانيا، وسعوديا واحدا، وبعض الجنسيات الأخرى، على متن طائرة من طراز بوينغ 737-566 بقيادة الطيار «أشرف عبد العال» ومساعده «خالد عودة»، وكانت رحلة روتينية طبيعية بين القاهرة وتونس إلى أن دخلت الطائرة الأجواء التونسية.
بعد دخول الطائرة للأجواء التونسية؛ تبيّن سوء الأحوال الجوية في المجال الجوي لمطار قرطاج الدولي، إلا أنه يسمح لهبوط الطائرات في المطار، وذلك بحسب إدارة مطار قرطاج، وقرر الطيار المصري إجراء عملية الهبوط الاعتيادية في المطار، ووقع الحادث أثناء عملية الهبوط، وهناك روايتين للحادث:
مصر للطيران الرحلة 843 تفاصيل الرحلة
الرواية الأولى والتي تقول أن الطيار وأثناء محاولته الهبوط في المطار لم تفتح عجلات الطائرة، وبالتالي طلب برج مراقبة مطار قرطاج من الطيار الدوران حول المطار ومحاولة فتح عجلات الطائرة وإفراغ الوقود من الطائرة خلال هذا الدوران، وقد نفى وزير النقل التونسي ما تردد بأن قائد الطائرة قد تخلص من الوقود لأن هذا النوع من الطائرات لا يمكن إفراغ الوقود منه بسرعة كبيرة في الجو وأن ذلك يعود إلى مسألة تتعلق بنوع الطائرة، وذلك على مسؤليته، وأثناء مرحلة الدوران فشلت عملية إنزال عجلات الطائرة مرة أخرى ومع انعدام الرؤية الأفقية وسوء الأحوال الجوية تحطمت الطائرة على سفوح الجبال على بعد 6 كم من تونس، مع الأخذ في الاعتبار أن الطيار لم يطلب الهبوط الإضطراري بسبب عدم نزول معدات الهبوط.
مصر للطيران الرحلة 843 تفاصيل الرحلة
الرواية الثانية والتي تقول أن الطائرة لم تتعرض لأي خلل فني، وأن عدة الهبوط تم إنزالها بشكل طبيعي (وهذا ما أظهرته المعاينة الأولية لموقع الحادث)، وبعد تفريغ مسجلات الصوت لكابينة القيادة وكذلك تفريغ مسجلات البيانات التي تظهر خطوات الطيارين المصريين وأداء أجهزة الطائرة لم تظهر أي شيء غير عادي في الدقائق الأخيرة من الحادث، وأن الطيار هبط إلى مستوى منخفض مقارنةً بالمستوى الواجب أن تحلق فيه الطائرة أثناء الهبوط بمطار قرطاج، وذلك لطبيعة الأرض الجبلية، ومع سوء الأحوال الجوية وانعدام الرؤية الأفقية اصطدمت الطائرة بالجبل على بعد 6 كم من العاصمة تونس.
تحطمت الطائرة المصرية بعد عصر هذا اليوم، ونتيجة للإصطدام القوي بالجبل انشطرت الطائرة إلى نصفين، واشتعلت النيران بالجزء الخلفي للطائرة، ونتيجة لهذا كان أغلب الضحايا ممن كانوا جالسين بالجزء الخلفي للطائرة، وتوجهت فرق الإنقاذ إلى منطقة التحطم لإغاثة الركاب المصابين وانتشال جثث القتلى منهم.
مصر للطيران الرحلة 843 روايات الناجين
وصف عدد من الناجين من حادث طائرة مصر للطيران ارتطام الطائرة بأنه يشبه الزلزال، واجتمعت معظم آراء الناجين بأن الطيار طلب منهم ربط أحزمتهم بشكل جيد وأخذ نفس عميق والاحتفاظ به في صدورهم للتخفيف من المطبات الهوائية التي نمر بها، وأن يسندوا ظهورهم بشكل جيد إلى المقاعد لامتصاص أيّة صدمة قوية قد تحدث لهم، وقال أحد شهود العيان صادف تواجده في موقع التحطم أنه كان يمارس رياضة المشي فوق الهضبة، إلا أنه فوجىء بسقوط الطائرة المصرية بجواره وتهشمها. والإطاحة بمقعد الكابتن الذي تسبب في وقوعه على الأرض مغشياً عليه، وتم نقله مع بقية المصابين إلى المستشفى، وقال أحد الناجين «أن الطائرة قد خرجت من مصر بشكل عادي، ولكن عندما دخلنا الأجواء التونسية وجدنا حالة مناخية غير عادية لم يسبق لي أن شاهدتها منذ العام 1977 وبقينا نصف ساعة تقريبا بين الضباب ولم نستطع رؤية سطح الأرض بتاتاً»، وأضاف «أنه بينما كان الطيار يستعد للنزول في مطار تونس اصطدمت الطائرة فجأة بالجبل، وأنه الخطأ ربما شيئاً من الطيار وشيئا من الطائرة»
مصر للطيران الرحلة 843 بعد الحادث
بدأت شركة مصر للتأمين صرف التعويضات لشركة مصر للطيران عن الطائرة المنكوبة في تونس، وكذلك تعويضات الضحايا والمصابين طبقاً للاتفاقية الدولية، وبلغت قيمة تعويض الطائرة يصل إلى 22 مليون دولار أي 110 ملايين جنيه.
رحلة مصر للطيران رقم 990
رحلة مصر للطيران 990 (MSR990)، كانت رحلة مجدولة من مطار لوس أنجلوس الدولي إلى مطار القاهرة الدولي، مع توقف في مطار جون إف. كينيدي بمدينة نيويورك. في 31 أكتوبر 1999، تحطمت طائرة بوينج 767-300ER التي كانت تقوم بتشغيل الرحلة فوق المحيط الأطلسي على بُعد حوالي 100 كم (60 ميلاً) جنوب جزيرة نانتوكيت بولاية ماساتشوستس الامريكية، مما أدى إلى مقتل جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 217 شخصًا. يُعد هذا الحادث الأكبر في تاريخ حوادث الطيران التابعة لمصر للطيران، وثاني أضخم حادث لطائرة بوينج 767 بعد حادث رحلة لاودا للطيران رقم ٤.
نظرًا لوقوع الحادث في المياه الدولية، تم فتح تحقيق مشترك بين وزارة الطيران المدني المصرية (الهيئة المصرية للطيران المدني) والمجلس الوطني الامريكي لسلامة النقل بموجب قواعد منظمة الطيران المدني الدولي. وبسبب ضعف إمكانيات الهيئة المصرية، طلبت مصر من السلطات الأمريكية تولي المجلس الوطني لسلامة النقل مسؤولية التحقيق.