hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
تكاثر النبات التكاثر الجنسي عند النبات
يوجد هذا النوع من التكاثر لدى النباتات المزهرة وعاريات البذور، ويسفر عادة عن تكوين بذرة. تقوم النباتات البذرية بتكوين بذورها ضمن ثمرة حقيقية. بالتالي فهي تحمل الأعضاء التكاثرية في الزهرة. يحتوي المتاع على البويضة التي ستعطي بدورها الثمرة بعد حدوث التأبير واندماج واحدة من حبوب اللقاح معها.
يسمى هذا النوع من التكاثر أيضا بالتكاثر الزهري، وهي عملية تكاثر بعض أنواع النباتات كالفول والجلبان والقوارص وصبار الزينة (Echinopsis spachiana). ولتعطي النبتة الزهرية نباتا جديدة يجب أن ينضج المئبر لتتناثر حبوب الطلع وتسقط على الميسم (التأبير)، فتنتش حبوب الطلع فتتكون أنابيب طلعية تخترق القلم وتصل إلى المبيض حاملة محتوى الامشاج الذكرية التي تتحد مع البويضات(الأمشاج الأنثوية)و تسمى هذه العملية الإخصاب. يسمى التكاثر جنسيا أو زهريا إذا جمع بين عنصرين: أنثوي وذكر...
إذا كانت الخلية النباتية تحتوي على (2n) من الصبغيات:
وعند التلقيح تندمج المحتويات التكاثرية في البويضة وحبة اللقاح وتصبح الخلية المتكونة كاملة بعدد (2n) من الصبغيات (كروموزومات) وتسمى عندئذ خلية مخصبة.
تكاثر النبات التكاثر الجنسي عند النبات
تأبير يتم فيه تلقيح البويضة بحبة من حبوب لقاح نبات آخر من نفس النوع. تنتقل حبوب اللقاح من زهرة إلى زهرة إما عن طريق الريح أو بواسطة النحل، حيث تتعلق حبوب اللقاح بجسم النحلة عندما تنتقل من زهرة إلى أخرى.
تحتوي الزهرة على أربعة أجزاء رئيسية (قد لا تجتمع جميعاً في زهرة واحدة) هي:
إذا احتوت الزهرة على الأجزاء الذكرية والأنثوية تسمى زهرة تامة (بالإنجليزية: Perfect flower)‏، واما إذا احتوت على الأجزاء الأربعة تسمى زهرة كاملة (بالإنجليزية: Complete flower)‏.
إذا لم تكن الزهرة تامة، يكون النبات جنسياً أحد نمطين:
الصنوبريات أشجار طويلة عطرية أوراقها إبرية لا تسقط دفعة واحدة لذا يعد الصنوبر دائم الخضرة، أزهارها تأخذ شكلاً مخروطياً وهي منفصلة الجنس منها ما هو ذكري، ومنها ما هو أنثوي، وغالباً ما تظهر المخاريط المذكرة على الأغصان العالية في وقت مبكر، ثم تتبع بظهور المخاريط الأنثوية الفتية، وبما أن هذه المخاريط تتواجد على نبات الصنوبر الواحد فهو وحيد المسكن.
تكاثر النبات التكاثر الجنسي عند النبات
يبدو المخروط الذكري على شكل كتلة صغيرة صفراء اللون عند النضج، يرتكز على الساق بواسطة معلق، في قاعدته ورقة صغيرة تسمى القنابة، يتألف المخروط الذكري من محور ينتظم عليه بشكل لولبي عدد من الأسدية وكل سداة تتألف من حرشفة على وجهها السفلي كيسان طلعيان يمثلان المئبر، ينفتح عند النضج وتتحرر منه حبات الطلع.
يعد المخروط الذكري زهرة واحدة بسبب وجود قنابة واحدة
تنقسم كل خلية أم إلى حبات الطلع (2ن) الموجودة في الأكياس الطلعية الفتية انقساماً منصفاً معطية أربع خلايا أحادية الصيغة الصبغية (1ن) تمثل الأبواغ الدقيقة، تتمايز داخل الأكياس الطلعية إلى حبات طلع ناضجة.
تتكون أشكال من المخاريط المؤنثة المختلفة في العمر والنضج على الغصن ذاته.
تكاثر النبات التكاثر الجنسي عند النبات
يتألف من محور، ينتظم عليه بشكل لولبي عدد من الأزهار المؤنثة كل منها تتكون من حرشفة تمثل خباءً مفتوحاً، على سطحها العلوي بذيرتان عاريتان تحت الحرشفة قنابة ولكل بذيرة لحافة واحدة تترك فتحة هي الكوة، تحيط اللحافة بنسيج مغذ يدعى النوسيل (2ن) تتوضع فيه خلية أم للأبواغ الكبيرة (2ن) تنقسم انقساماً منصفاً معطية أربع أبواغ كبيرة كل منها (1ن) تضمحل ثلاث منها وتبقى واحدة تنقسم لإعطاء نسيج مغذ آخر هو سويداء البذرة (الإندوسبرم) ثم تدخل البذيرة مرحلة سبات حتى ربيع العام القادم.
تنضج فيه البذيرات حيث يظهر في كل بذيرة من (2-3) أرحام انطلاقاً من تمايز بعض خلايا الإندوسبرم يتكون كل رحم من عنق وبطن بداخله العروس الأنثوية (البويضة الكروية)
يتمثل النبات العروسي الذكري بحبات الطلع الناضجة بينما يتمثل النبات العروسي الأنثوي بالاندوسبرم والأرحام
تكاثر النبات التكاثر الجنسي عند النبات
تنفذ حبات الطلع من الكوة، وتلامس سطح النوسيل للبذيرة الفتية، فينمو لكل حبة طلع أنبوب طلعي انطلاقاً من الخلية الإعاشية ينغرس بالنوسيل متجهاً نحو الرحم، عندها يتوقف نمو المخروط المؤنث، وتنضم حراشفه حتى يتم نضج البذيرة في ربيع السنة التالية، عندها يستمر نمو الانبوب الطلعي ويدخل عنق الرحم، في هذه الأثناء تنقسم الخلية المولدة لحبة الطلع انقساماً خيطياً مشكلة نطفتين (عروسين مذكرتين)
تشكل البيضة الملقحة (الإخصاب) تتمزق نهاية الأنبوب الطلعي، فتتحرر الخلية الإعاشية والنطفتان في بطن الرحم، أما النطفة الأولى فتتحد مع البويضة الكروية مشكلة بيضة ملقحة وأما النطفة الثانية والخلية الإعاشية فتتلاشيان.
تنقسم البيضة الملقحة داخل الرحم ثلاثة انقسامات خيطية متتالية مشكلة ثماني خلايا تتوضع في القسم السفلي من البيضة بشكل طبقتين في كل منهما أربع خلايا.
- تنقسم كل خلية من خلايا الطبقة العليا انقساماً خيطياً فتتشكل ثماني خلايا تتوضع في طبقتين
- تنقسم كل خلية من خلايا الطبقة السفلى إلى خيط معلق وخلية رشيمية، تتطاول المعلقات دافعة الخلايا الرشيمية في الإندوسبرم، ولكن لا يتمايز سوى رشيم واحد إلى رشيم نهائي مكون من جذير وسويقة وعجز (بريعم) وعدد من الفلقات غالباً ما يتراوح عددها بين (6-12) فلقة وذلك حسب النوع.
تتكون الثمرة الواحدة من حرشفة (خباء مفتوح متخشب) يحمل في أعلاه بذرتين عاريتين، لذلك يعد المخروط المؤنث مجموعة من الثمار (تفاحة الصنوبر) تتباعد حراشفه فتنطلق البذور المجنحة في الهواء ثم تستقر في التربة.
تكاثر النبات التكاثر اللاجنسي
التكاثر اللاجنسي أو الخضري شكل من أشكال تكاثر النبات التي لا تنطوي على انتصاف (انقسام ميوزي) أو إخصاب. يتم التكاثر الخضري تلقائياً عن طريق أجزاء مثل الرئد أو الجذمور، أو عن طريق الإنسان فيما يسمى بالإكثار الخضري.
نادية فهمي
نادية فهمي (6 يناير 1950 - 14 فبراير 2019)، ممثلة مصرية.
نادية فهمي عن حياتها
درست التمثيل في المعهد العالي للفنون المسرحية في القاهرة قامت بأدور مع رواد السينما المصرية الأوائل مثل محمود المليجي، وشكري سرحان، وزوزو ماضي, ثم توقفت لفترة عن التمثيل وبعدها عادت لتشارك في مسلسل درامي اسمه الرحايا، وكان آخر أعمالها الخواجة عبد القادر مع يحيى الفخراني.
نادية فهمي وفاتها
توفيت في يوم الخميس 14 فبراير 2019 في مدينة القاهرة بعد صراع طويل مع المرض عن عمر يناهز 69 سنة.
المنظمة العالمية للسلم والرعاية والإغاثة
المنظمة العالمية للسلم والرعاية والإغاثة، هي منظمة عالمية أهلية إنسانية_ غير حكومية _ عضو بالمجلس الاقتصادي والاجتماعي للمنظمات غير الحكومية التابعة للأمم المتحدة ويترئسها (خالد الخويلدي) نجل الخويلدي الحميدي عضو مجلس قيادة الثورة في ليبيا، تعمل بالشراكة مع المفوضية
السامية لشئون اللاجئين والعديد من المنظمات الإنسانية ولها اتفاقات تعاون مع منظمة أطباء بلا حدود ومع هيئة الإغاثة الإسلامية والمركز الإيطالي لإغاثة اللاجئين، قامت المنظمة منذ إنشائها بتقديم العديد من المساعدات الإنسانية على مختلف الساحات العالمية التي تعرضت إلى الكوارث الطبيعية أو نتيجة إلى الحروب والصراعات التي حدثت، شملت هذه المساعدات الأغذية والأغطية والخيام والأدوية والطواقم الطبية والمساعدات النقدية.
المنظمة العالمية للسلم والرعاية والإغاثة رسالة المنظمة
إن المنظمة العالمية وفقا لقانون إنشائها، تعمل على نشر ثقافة السلم، والحث على نبذ أسلوب حل النـزاعات من خلال المواجهة العسكرية، وشن الحروب، فهي تدعو إلى حل كل النـزاعات بالطرق السلمية، واعتماد الحوار، وأتباع آليات العمل الدبلوماسي لإنهاء كل توتر، وعدم تهمش المنظمات الدولية كهيئة الأمم المتحدة، ووكالاتها المتخصصة.
المنظمة العالمية للسلم والرعاية والإغاثة رسالة المنظمة
وانطلاقا من هذه الحقيقة، ومع ازدياد مخاطر تهديد السلم العالمي، واتساع مفهومه حتى وصل إلى تهديد البيئة، والغلاف الجوى، وأسلحة الدمار الشامل، ومع تزايد أعداد البشر النازحين، واللاجئين، والمحرومين، من نساء، وأطفال، وشيوخ، جاء ميلاد المنظمة العالمية للسلم والرعاية والإغاثة التي أتشرف برئاستها، ويقوم بالعمل فيها أناس نذروا أنفسهم للتخفيف من ويلات النـزاعات المسلحة، والكوارث الطبيعية التي تلحق ببني البشر، ودون أن نميز بين من نقدم إليهم العون على أساس الجنس، أو الدين، أو العرق، أو اللغة، أو اللون، أو الانتماء الاجتماعي.. فمنظمتنا إنسانية الأغراض، عالمية الاهتمام، أخلاقية النـزعة.. نرمي إلى إعمال قواعد القانون الدولي الإنساني، وتعزيز مفهوم حقوق الإنسان. واختيار سفراء للنوايا الحسنة لتمثيل المنظمة
المنظمة العالمية للسلم والرعاية والإغاثة دعم المنظمة
المنظمة العالمية للسلم والرعاية والإغاثة منظمة عالمية إنسانية أهلية (غير حكومية) تتمتع بالشخصية والذمة المالية المستقلتين.
كأس الزهرة
الكأس أو فصلة كاسية هو أحد أجزاء الزهرة. في علم النبات، الكأس هو وريقات متحورة في محيط فوق التخت مباشرة. تسمى الوريقات كأسيات (سبلات)، وهي تتميز بلونها الأخضر، ولكنها تشبه البتلات في بعض الفصائل.
سكوير
شركة سكوير المحدودة بالإنجليزية (Square Co., Ltd.) وباليابانية (株式会社スクウェア) وتقراء (كابوشيكي-جايشا سوكويى).
تأسست في أيلول / سبتمبر 1983 من قبل ماسافومي مياموتو. لقد حدثَ دمج مع انيكس في عام 2003 وأصبحت جزءا من سكوير إنيكس.
سكوير سوفت كان أيضا اسم العلامة التجارية التي تستخدمها في ساحة بين عامي 1992 و 2003. على هذا النحو، وغالبا ما يستخدم اسم (غير صحيح) للإشارة إلى المنظمة بأكملها، ولكن بقي اسم الشركة اليابانية شركة سكوير المحدودة حتى إندمجت مع إنيكس وأصبحت سكوير إنيكس .
إنستروم إف-28
إنستروم إف-28 (بالإنجليزية: Enstrom F-28)‏ وإنستروم إف-280 هي طائرة مروحية خفيفة تنتجها شركة إنستروم هليكوبتر كوربوريشن. وهي تستخدم كثيرا لتدريب الطيارين.
إنستروم إف-28 التصميم والتطوير
بعد أن حصلت الشركة على شهادة صلاحية طائرتها الأولى من نوع إف-28 في أبريل 1965، قامت الشركة بتصنيع نحو 1200 مروحية من هذا النوع حتي عام 2007. وقد أنتجت الشركة ثلاثة موديلات من إف-28، من ضمنها إف-280 التي تتميز بمرونه عالية للمناورة في الجو ويحركها محرك توربيني من نوع 480، كما قامت الشركة بتطوير كل من تلك الطائرتين. والمروحيتان إف-28 وإف-280 مزودتان بمحرك ليكومي  يشابه محركات الطائرات العادية ذات الأجنحة.
وأثبت التصميم إف-280 نجاحا كبيرا، وقامت بذلك التصميم شركة في بوستن بغرض زيادة الإقبال على شرائها واستخدامها في الاغراص المدنية، حتى أن مجلة فورتن  أعطتها التصنيف بأنها واحدة من ضمن أحسن 25 موديل طائرة في الولايات المتحدة الأمريكية.
قناة ديزني الشرق الأوسط
قناة ديزني في الشرق الأوسط (بالإنجليزية: Disney Channel Middle East) هي النسخة الشرق أوسطية من قناة ديزني التابعة لشركة والت ديزني. القناة تُبَّث في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. وهي ثاني قناة مخصصة للأطفال في الوطن العربي بعد قناة آرتينز التي انطلقت عام 1993.
قناة ديزني الشرق الأوسط التاريخ
قناة ديزني الشرق الأوسط هي قناة مشفرة بدأت البث أول مرة في 2 أبريل، 1997، وكانت آنذاك حصرياً على شبكة أوربت الإعلامية. ثم أصبحت متوفرة على شبكة شوتايم. وحالياً أصبحت فقط متاحة على شبكة بي ان سبورت على سهيل سات
قناة ديزني في الشرق الأوسط كانت متاحة باللغة الإنجليزية اللغة الإنجليزية عندما بدأت. في 1 أبريل، 1998، في شبكة أوربت أصبحت متوفرة العربية، في 16 أبريل، 2007، في شبكة أوربت أصبحت السويدية اللغة الثالثة على قناة ديزني الشرق الأوسط، الآن قناة ديزني الشرق الأوسط متاحة في شبكة بي ان سبورت باللغتين بالإنجليزية والعربية فقط.
قناة ديزني الشرق الأوسط تنسيق الصورة
وقد أعلن في 19 نوفمبر، 2009 إن خدمة للقناة سيبدأ ابتداء من 10 مارس 2010 وسيكون للقناة انها تغير الاعتمادات بدءا 23 يناير 2010 على قناة ديزني مباراة الولايات المتحدة والإفراج عن تواريخ وسلسلة أفلام تم تغييره ليكون في نفس التاريخ من الولايات المتحدة.
قناة ديزني الشرق الأوسط البرمجة
معظم المنظمات غير الحية عمل المحتوى هو ترجمتها إلى اللغة العربية والسويدية مع دفق الصوت منفصلة يجري المتاحة. بالإضافة إلى ذلك، بترجمة إلى اللغة العربية التي هي برامج مثل هانا مونتانا...
القناة البرمجة وتشمل:
قناة ديزني الشرق الأوسط برمجة كتل
مسرح ديزني صباح البث كتلة من 3 صباحا وحتى 7 30 'صباحا بتوقيت جرينتش (6 صباحا وحتى 10 30' صباحا السعودية)
الفيلم الوقت! وتظهر ديزني أفلام الرسوم المتحركة، أفلام أصلية لقناة ديزني، وغير أفلام ديزني.
الفيلم الوقت! كتلة تبث كل يوم جمعة الساعة 4 من مساء بتوقيت جرينتش (7 مساء السعودية)، والسبت والأحد في 7 30 'صباحا، 1 ظهرا ومن 4 بتوقيت جرينتش (10 30' صباحا ومن 4 عصرا و 7 بعد الظهر السعودية).
في نيسان 2009 قناة ديزني الشرق الأوسط وأظهرت الأفلام كل يوم خلال القيامة، بما في ذلك العرض من  الجميلة النائمة؛ أضاف لـويزاردز من مكان فرلي «موسم 2 الحلقات لتشكيلة الفريق صباح اليوم السبت، وغيرت من نظرة، مؤقتا، إلى الربيع وعيد الفصح موضوع.
قناة ديزني الشرق الأوسط، وطوال تشرين الأول، 2009، لأول مرة Wizards of Waverly Place: The Movie، وأظهرت الحلقات الجديدة من ويزاردز من مكان فرلي، وأظهرت النزهات الخاصة الاختلاجة والاختلاجة جدا. يوم 31 أكتوبر 2009، بثت قناة ديزني الشرق الأوسط هالوين الحلقات من جميع العروض. القناة كما غيرت من نظرة، مؤقتا، إلى السحرية شعار.
قناة ديزني الشرق الأوسط برمجة كتل
تبدأ 26 أكتوبر 2009 وحتى 29 أكتوبر 2009 لقناة ديزني الشرق الأوسط سوف الجوية الحلقات 4 من معالجات مقابل. مصاصي دماء، في ويزردز أوف ويفرلي بليس
قناة ديزني الشرق الأوسط، وخلال شهر ديسمبر 2009، سيكون الجو [[قائمة الجناح حياة على سطح السفينة حلقات الموسم# 2 والجناح حياة على سطح السفينة، والحديث توين قصة : الأمير والفقير، واهرب «من ظهر إلى ظهر» حلقات مختارة يظهر. أيضا، سوف قناة ديزني الشرق الأوسط تقليديا الهواء ميكي لمرتين بناء على عيد الميلاد ووالدمى كارول عيد الميلاد على ليلة عيد الميلاد وعيد الميلاد. وستبث القناة «عيد الميلاد وحلقات خاصة» ليظهر. القناة كما سيتم تغيير مظهره، مؤقتا، إلى عيد الميلاد، شتاء والقطب الشمالي نظرة.
قناة ديزني الشرق الأوسط أحداث قناة ديزني
تبث قناة ديزني بعض الأحداث. الحدث الرئيسي الذي تم بثه هو قناة ديزني الألعاب الأولمبية عام 2008، بثت يوم 19 أغسطس 2008
قناة ديزني الشرق الأوسط منصات البث
قناة ديزني الشرق الأوسط يتوفر على شبكة OSN وفي 2025 أصبح متوفرا على شبكة beIN.
طويل الفقار
طويل الفقار (الاسم العلمي:†Massospondylus) هو جنس من الزواحف يتبع فصيلة شبيهات عظائيات الأرجل من رتبة الأركوصورات. وهو من الديناصورات الأولى التي عاشت قبل 180 مليون سنة. عثر على أحفورات له وتم عرضها في متحف لندن وكان يعيش في قارات معينة. كان يعيش في مناطق مستنقعات ورطوبة. ويبلغ طوله من 3 إلى 4 أمتار (13 - 20 قدم).
وقد وُصف من قبل السير ريتشارد أوين في عام 1854 من خلال بقايا عثر عليها في جنوب أفريقيا وبالتالي فهو واحدة من أولى الديناصورات التي سميت. ثم وجد المزيد من أحفوراته في جنوب أفريقيا وليسوتو وزيمبابوي.
إنستروم 480
إنستروم 480 (بالإنجليزية: Enstrom 480)‏ هي مروحية صغيرة خفيفة من صنع شركة إنستروم للمروحيات الأمريكية. وتستخدم هذه المروحية كثيرا في الأغراض المدنية.
إنستروم 480 التصميم والتطوير
يعتبر المحرك التوربيني للمروحية إنستروم 480 تطويرا للمحرك تي إتش-28 المستخدم في مروحيات سلاح الطيران الأمريكي. وكانت تستخدم تلك الطائرات في تدريب طياري السلاح الجوي . وبعد قيام شركة إنستروم بتطوير تلك الطائرة حازت قبولا واسعا في الاستخدامات المدنية. كما زودت الماركة سي20 دبليو بمحرك رولز رويس توربيني ، نوع 250 .
بوينغ في سي-25
بوينغ في سي-25 هي طائرة بوينغ، يستخدمها الرئيس الأمريكي في تنقلاته البعيدة، وتسمى أيضا الطائرة رقم 1 في سلاح الجو الأمريكي.
توبوليف تي يو-160
توبوليف تي يو-160 (بالروسية: Туполев Ту-160 Белый лебедь) (نقحرة: توبوليف تو 160 بلاي لبيد لقب تعريف الناتو: Blackjack) أو البجعة البيضاء قاذفة قنابل إستراتيجية فوق صوتية ذات أجنحة متعددة الأوضاع، صممت من قبل مكتب تصميم توبوليف في الإتحاد السوفيتي خلال سبعبنيات القرن العشرين.

تعتبر هذه الطائرة أكبر وأثقل طائرة عسكرية تفوق سرعتها ماخ 2 وأكبر طائرة ذات أجنحة متعددة زوايا انحناء الأجنحة صنعت وحلقت على الإطلاق، كما أنها الطائرة الثانية من حيث الطول بعد طائرة نورث أمريكان إكس بي-70 فالكيري التجريبية.
توبوليف تي يو-160
دخلت الطائرة الخدمة سنة 1987 وتعد بهذا آخر قاذفة قنابل إستراتيجية صممت في الإتحاد السوفييتي. توجد 17 قاذفة من هذا الطراز في الخدمة لدى القوات الجوية الروسية.
يخضع أسطول طائرات تو-160 للتحديث بشكل دوري منذ بداية عقد الألفينات. من ضمن برامج التحديث برنامج التحديث M الذي سلمت أولى الطائرات المعدلة بناء عليه في ديسمبر 2014. حلقت أول طائرة إنتاج متسلسل من طراز تو-160 إم في شهر يناير 2022، وخُطط لتسليم طائرتين من هذا الطراز سنة 2022. كجزء من طلب لعشرة طائرات. كما تخطط روسيا لإنتاج خمسين طائرة من هذا النوع و تحديث الطائرات الحالية الستة عشر لتطابق هذا التحديث.
توبوليف تي يو-160 تطوير الطائرة
أجريت أول مسابقة لقاذفة إستراتيجية فوق صوتية في الإتحاد السوفييتي سنة 1967. عدلت المتطلبات سنة 1972 حيث أطلقت مسابقة جديدة لبناء قاذفة إستراتيجية فوق صوتية بأجنحة متعددة الزوايا بسرعة تبلغ 2.3 ماخ ردا على إنتاج الولايات المتحدة لطائرة بي-1 لانسر. شارك مكتب توبوليف في المسابقة عبر الطائرة 160 بتصميم إعتمد على جناح هجين وبعد خواص الطائرة توبوليف تي يو 144. تنافست هذه الطائرة مع تصميم ماسيستشيف إم 18 و سوخوي تي 4.
رغم أن تصميم ماسيستشيف كان أنسب التصاميم وأكثرها قربا للمواصفات المعلنة، ورغم إلغاء الولايات المتحدة لمشروع القاذفة بي 1، إلا أن لجنة حكومية وافقت على تصميم توبوليف. إلتقط أحد المسافرين صورة للنموذج المبدئي في مطار زوكوفسكي شهر نوفمبر 1981 قبل شهر من أول إقلاع للطائرة يوم 18 ديسمبر 1981. أعطيت الموافقة للبدء بالإنتاج في سنة 1984 وحدد مصنع كازان لصناعة الطائرات كجهة مصنعة.
توبوليف تي يو-160 تطوير الطائرة
ورغم أن القيادة السوفييتية أصدرت طلبا لمئة طائرة، إلا أن العدد النهائي الذي أنتج بلغ 35 طائرة بعد قرار الرئيس الروسي يلتسين إيقاف الإنتاج سنة 1992 تضمنت ثلاث نماذج أولية، تحطم الثاني منها سنة 1987 خلال رحلة تجريبية فيما نجا الطيار خلال هذه الحادثة.
إستلمت القوات الجوية الروسية أول طائرة محدثة جزئيا من هذا النوع في شهر يوليو 2006 بعد إجراء تجارب الأداء. تشير المصادر أن هذه الطائرة طورت لتستخدم ذخائر عادية، غير أن تطوير نظم القيادة و التحكم لم يتم كما كان مخططا له. إستلمت القوات الجوية الروسية في أبريل 2008 أول طائرة محدثة لها القدرة على إطلاق صواريخ كروز من طراز كي إتش 55 ذات المدى الطويل، كما أبرم عقد لتطوير ثلاث طائرات أخرى لتحصل على هذه القابلية نظير 3.4 مليار روبل (ما يعادل 103 ملايين دولار أمريكي).
توبوليف تي يو-160 تطوير الطائرة
أشارت تقارير سابقة إلى إمكانية تحديث خمس طائرات سنويا مما سيمكن القوات الجوية الروسية من تحديث الأسطول بالكامل خلال ثلاث سنوات في حال ما تمكن مصنع قازان الجوي من الإلتزام بجدول العمل. تتضمن هذه التحديثات نظام ملاحة رقمي حديث مضاد للنيوترونات والإشعاعات النووية، كما يتضمن نظام الملاحة دعما لأقمار جلوناس لتحديد المواقع، ومحركات NK-32 ذات كفاءة عالية علاوة على إضافة نظم تصويب تمكن الطائرة من إلقاء قنابل مصوبة بالليزر، واطلاق ما قد يصل إلى 4 صواريخ حاملة لأقمار صناعية للاستخدام المدني أو العسكري، وطلاء خاص لتقليل الانبعاث الرإداري.
غير أن هذه التحديثات قد تم تقسيمها إلى مرحلتين. إشتملت المرحلة الأولى على إجراء صيانة شاملة للطائرات بهدف إطالة عمرها ومعالجة الإجهاد الذي أصاب أبدان الطائرات قبل البدء في تحديث محركات الطائرات إعتبارا من 2016.
وأقلعت طائرة ذات رادار و نظام تحكم محدث لأول مرة سنة 2014، قبل أن يتم تسليمها للقوات الجوية الروسية في ديسمبر من نفس السنة كطائرة توبوليف 160 إم (يعد الحرف M اختصار لكلمة (بالروسية: модернизированный) نقحرة: موديرني زيروفاني | مُحَدّث)
توبوليف تي يو-160 تطوير الطائرة
حددت سنة 2016 كتاريخ للإنتهاء من تنفيذ الجزء الأول من أعمال تحديث الطائرة، إلا أن إشكاليات تتعلق بالإنتاج قد أخرت تنفيذ هذه الحزمة من التحديثات. و رغم أن المحركات الجديدة من طراز كوزنتسوف إن كيه 32 إم المطورة قد صممت بالفعل، إلا أن تصنيع هذه المحركات قد شابته عدة عوائق. فعلى سبيل المثال، وقعت الحكومة الروسية عقدا مع شركة ميتاليست سمارا لإنتاج هذه المحركات سنة 2011 من ضمن بنوده صيانة 26 محركا، نجحت الشركة في إجراء الصيانة على أربع منها فقط بحلول سنة 2013. يعود سبب هذا التأخير لعدم إنتاج الشركة لأي محركات لما يزيد على عقد من الزمان قبل توقيع هذا العقد.
علاوة على ذلك، فإن الشركة تصر على أن تتعاقد معها الحكومة الروسية لإنتاج ما لايقل عن 20 محركا سنويا كي تستثمر في إنشاء خط إنتاج جديد، بينما تقول الحكومة الروسية أنه في ضوء بطء أعمال الصيانة فإنها مستعدة لشراء أربع إلى ست محركات سنويا.
تمت تجربة محركات أحدث سنة 2012 وحددت سنة 2016 لبدء إنتاجها. سلمت بعض هذه المحركات للقوات الجوية الروسية سنة 2020، و استبدلت محركات خمس طائرات بمحركات جديدة بحلول أغسطس 2022.
توبوليف تي يو-160 تطوير الطائرة
أعلن وزير الدفاع الروسي سيرغي شويغو أن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين قد أصدر أوامر بإعادة البدء في إنتاج طائرة تي يو 160. كما نشرت وكالة الأنباء الروسية تاس في مايو 2015 أن سلاح الجو الروسي سيشتري ما لا يقل عن 50 طائرة جديدة من هذا الطراز وأن الإنتاج قد بدأ بالفعل في مصنع قازان للصناعات الجوية. وصرح الجنرال فيكتور بونداريف أن تطوير طائرة توبوليف باك دا سيمضى جنبا إلى جنب مع إنتاج طائرة تي يو 160.
توبوليف تي يو-160 تطوير الطائرة
عرضت طائرة جديدة صنعت من هيكل لم يتم إنهاؤه مسبقا في إحتفال أقيم بمصنع قازان للصناعات الجوية بتاريخ 16 نوفمبر 2017، الأمر الذي أكد إستعادة بعض التقنيات الخاصة بالتصنيع كتقنية اللحام بإستخدام الحزمة الإليكترونية والتصنيع بإستخدام التيتانيوم، وهي تقنيات كان من المعتقد أنها فقدت بعد توقف الإنتاج سنة 1992. صرح دميتري روغوزين أن الإنتاج المتسلسل لطائرات جديدة بالكامل سيبدأ سنة 2019 على أن يبدأ تسليم الطائرات للقوات الجوية الروسية سنة 2023. أجرت الطائرة التي سميت بيتر دينيكين (بالروسية: Пётр Дейне́кин) تيمنا بأول قائد للقوات الجوية الروسية رحلتها الأولى في يناير 2018 و بدأت في إجراء تجارب الدخول للخدمة في نفس الشهر. كما أجرت أول رحلة معلنة لها بتاريخ 25 يناير 2018 خلال زيارة رسمية لرئيس روسيا لمصنع قازان. وتم توقيع عقد لإنتاج عشر قاذفات من طراز تي يو 160 إم2 في نفس اليوم.
أجرت طائرة جديدة بالكامل أولى رحلات الطيران المنخفض التجريبية بتاريخ 12 يناير 2022. كما تم الإعلان عن تسليم طائرتين جديدتين بالكامل سنة 2022 بينما يجري العمل على تسريع وتيرة الإنتاج ليتم تسليم الطلب بالكامل. أعلنت شركة الطائرات المتحدة في شهر ديسمبر 2022 بدء تجارب الأداء على الطائرة الثانية الجديدة كليا والطائرة الرابعة من الطائرات التي يتم العمل على تحديثها. كما تم الإعلان عن إكمال أول الطائرات المنتجة بالكامل كافة تجارب الأداء
عرضت نسخة منزوعة السلاح من الطائرة سُميت توبوليف تي يو 160 إس كيه في معرض الطيران الآسيوي بسنغافورة سنة 1994 مع نموذج لمركبة فضائية صغيرة بإسم بورلاك تم تركيبه في الجزء السفلي من بدن الطائرة. أعلنت شركة توبولييف سنة 1995 أنها قد دخلت في شراكة مع شركة OHB-Systems الألمانية لتطوير الطائرة كمنصة لإطلاق المركبات الفضائية، إلا أن الحكومة الألمانية سحبت تمويل المشروع سنة 1998.
إقترح الرئيس الروسي فلاديمير بوتين أثناء زيارته لمصنع قازان للصناعات الجوية سنة 2018 إنتاج طائرة مدنية فوق صوتية بإستخدام التصميم الكلي لطائرة تي يو 160.
يرى الخبراء صعوبة تنفيذ الفكرة نظرا للعديد من المعوقات الفنية والمالية لمشروع كهذا.
كما قدمت العديد من الإقتراحات لتطوير طرازات متخصصة من الطائرة، لم تبرح طاولة التصميم. (انظر: طرازات الطائرة)
توبوليف تي يو-160 خصائص الطائرة
صممت طائرة توبوليف تي يو 160 بجناحين متعددي درجات الإنحناء يمكنان للطيار اختيار درجة انحناء بين 20° و 65° حسب الحاجة، ونظام تحكم إليكتروني (Fly by Wire)، ونمط جناح هجين. ولزيادة قدرة الطيار على التحكم صممت الطائرة بسدفة تشغل الجزء الأمامي للجناح بالكامل وقلابة مزدوجة في الجزء الخلفي من الجناح و ذيل الطائرة. يشكل التيتانيوم 30% من وزن الطائرة البالغ 110-طن (240,000 رطل)، ويبلغ وزن مربط الجناح - وهوأكبر أجزائها - ستة طن متري (13,000 رطل).
زودت الطائرة بأربع محركات عنفية مروحية مزودة بحارق لاحق من طراز كوزنتسوف إن كيه 32، والتي تعد أقوى المحركات التي تم تركيبها على أي طائرة على الإطلاق. إحتفظ هذا التصميم بمآخذ الهواء المتغيرة عكس طائرة روكويل بي-1 لانسر الأمريكية التي أزيلت منها هذه المآخذ بهدف تقليص أثرها الراداري الأمر الذي أدى لإنخفاض سرعتها القصوى، الأمر الذي يجعل طائرة تي يو 160 تتفوق على نظيرتها الأمريكية بتحقيق سرعة تصل إلى ماخ 2.05 أثناء التحليق.
توبوليف تي يو-160 خصائص الطائرة
يتشكل طاقم الطائرة من أربع أفراد: طيار، مساعد طيار، فني قنابل، ومشغل الأنظمة الدفاعية. وزودت الطائرة بمقاعد قذفية من نوع زفيزدا كي 36.
لم تصمم أية طائرات تدريبية من هذا الطراز حيث لم يتم طلب أي منها من قبل الإدارة السوفييتية. دُرب الطيارون بداية قيادة الطائرة باستخدام قاذفة تي يو 22-م، إلا أن اختلاف خصائص الطيران بين القاذفتين أدى إلى أن وكًل لطائرات توبوليف تي يو 134 مدنية معدلة كثيرًا.
قام المهندسون بتركيب أنف طائرة تي يو 160 على جسم طائرة تي يو 134، وأطلق على هذه الطائرة اسم تي يو 134 (UBL). صممت هذه الطائرة أساسا لتدريب أطقم طائرات تي يو 22 إم وتوبوليف تي يو 95 على أنظمة الملاحة و عمليات الطيران البحري، كما قدمت هذه الطائرة للمتدربين فرصة للتحليق في قمرة تي يو 160. ورغم فارق السرعة بين الطائرتين إلا أن هنالك تقارير تشير بأن خصائص الطيران بينهما متشابهة إلى حد كبير.
توبوليف تي يو-160 خصائص الطائرة
زودت الطائرة بنظام تزود بالوقود جوا للإستخدام أثناء المهام الطويلة، غير أن هذا النظام لايستخدم في الغالب نظرا لسعة خزان الوقود الأساسي البالغة130 طن متري (290,000 رطل)  مما يعطي الطائرة قدرة طيران مدتها 15 ساعة على سرعة 850 كلم/ساعة (0.77 ماخ) على ارتفاع 30 ألف قدم (9,145 مترا). قامت هذه الطائرة بجانب طائرات ميغ 31 وبيريف إيه 50 بإجراء عمليات تزود بالوقود جوا من طائرات التزود بالوقود طراز إليوشن آي إل 78 أثناء تدريبات عسكرية في شهر فبراير 2008
زودت الطائرة برادار أوبزور/ك هجومي خاص مزود بعازل رادوم مختلف عن باقي الرادارات من هذا النوع مصمم لتعقب الأهداف الأرضية والجوية.، كما أنها مزودة برادار سبوكا الذي يمنح الطائرة القدرة على التحليق أوتوماتيكيا على ارتفاع منخفض وتتبع السطوح.
توبوليف تي يو-160 خصائص الطائرة
رغم أن هذه الطائرة صممت لتكون ذات قدرات دفاعية جيدة وتمويه عال عن طريق تقليل الانبعاثات الرادارية والحرارية، إلا أنها ليست "طائرة شبح" بالمعنى الحقيقي. إدعى الفريق إيغور خوفروف أن هذه الطائرة تمكنت من اختراق المجال الجوي الأمريكي في الدائرة القطبية الشمالية بنجاح دون أن تتمكن الدفعات الجوية الأمريكية من اكتشافها بتاريخ 25 أبريل 2006، الأمر الذي أدى إلى قيام القوات الجوية الأمريكية بتحقيق في الحادثة.