hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
وزارة الطاقة (الولايات المتحدة) تاريخها
في عام 1974 منحت لجنة الطاقة الذرية الطريق إلى لجنة الرقابة النووية، التي كلفت بتنظيم صناعة الطاقة النووية، وإدارة البحوث وتنمية الطاقة، التي أوكل إليها مهمة إدارة السلاح النووي، مفاعل البحرية، وبرامج تنمية الطاقة.
أدت أزمة النفط عام 1973 إلى لفت الانتباه إلى ضرورة توحيد سياسة الطاقة. في 4 أغسطس 1977، وقع الرئيس جيمي كارتر على القانون قانون وزارة الطاقة منظمة لعام 1977 (Pub.L. 95-91، 91 القانون الأساسي 565، الذي سن 4 أغسطس 1977)، الذي أنشأ وزارة الطاقة. [6 ] وكالة الجديد الجديد، التي بدأت اولى مهامها في 1 أكتوبر عام 1977، حيث عززت الإدارة الاتحادية للطاقة، وإدارة البحوث وتنمية الطاقة، لجنة الطاقة الاتحادية، وبرامج مختلفة من وكالات أخرى. عين وزير الدفاع السابق جيمس شليسنجر على راس أول إدارة لها، الذي خدم في عهد الرئيسين نيكسون وفورد خلال حرب فيتنام، يسمى السكرتير الأول.
في ديسمبر 1999، حقق مكتب التحقيقات الفدرالي الامريكي في حصول الصين على خططا لجهاز نووي علمي. واتهم ون هو لي ون هو لي بسرقة أسرار نووية من مختبر لوس ألاموس الوطني لصالح جمهورية الصين الشعبية. مسؤولون اتحاديون، بما في ذلك آنذاك وزير الطاقة بيل ريتشاردسون، اعلنا ان ون هو لي كمشتبه به قبل اتهامه بارتكاب جريمة. عقد مجلس الشيوخ جلسات استماع للتحقيق مع وزارة الطاقة لسوء التسيير في قضيته. يعتقد أعضاء مجلس الشيوخ الجمهوريين أنه يجب على وكالة مستقلة أن تكون مسؤولا عن إدارة الاسلحة النووية وقضايا الأمن النووي، وليس وزارة الطاقة. [7] لكن كل تهمة من التهم الـ59 ضد ون هو لي ون هو لي أسقطت في نهاية المطاف لأن التحقيق أثبتت أخيرا أن الخطط التي تم حصل عليها الصينيين لا يمكن ان يكون مصدرها ون هو لي. قدم لي دعوى وحصل على 1.6 مليون $ كتسوية ضد الجهات الحكومية ووكالات الانباء. [8]
وزارة الطاقة (الولايات المتحدة) المنظمات والهيئات
وزارة الطاقة تحت إشراف وزير الطاقة، المعين من قبل رئيس الولايات المتحدة. ويساعد وزير الطاقة في إدارة الوزارة نائب وزير الطاقة، المعين من قبل الرئيس، الذي يتحمل واجبات الأمين في حالة غيابه.كمالدى الوزير الإدارة ثلاثة أمناءأيضا، يعين الرئيس كل منهما، الذين يشرفون على المجالات الرئيسية للعمل الإداري في الوزارة . كما يعين الرئيس سبعة مسؤولين برتبة مساعد وزير الطاقة الذين لديهم مسؤولية الإدارة التنفيذية للعناصر التنظيمية الرئيسية للإدارة. يعين مهامهم وواجباتهم وزير الطاقة وهي الهيئات التالية.
وزارة الطاقة (الولايات المتحدة) المنظمات والهيئات
وزير الطاقة الأمريكي
نائب وزير الطاقة الأمريكي
وكيل هيئة العلوم والطاقة
مكتب العلوم
مساعد وزيرة الطاقة لشؤون الطاقة الأحفورية
مساعد وزيرة الطاقة لكفاءة الطاقة والطاقة المتجددة
مساعد وزيرة الطاقة لشؤون الطاقة النووية
الأمين المساعد للتسليم الكهرباء وموثوقية الطاقة
برنامج سياسة الطاقة الهندي-الأمريكي
كيل الوزارة لشؤون الأمن النووي
الإدارة الوطنية للأمن النووي
كيل الوزارة لشؤون الإدارة والأداء
المجلس عمليات المختبر الوطني
مساعد وكيل الوزارة للبيئة والصحة والسلامة والأمن
مكتب إدارة الطاقة الأمريكية
الرئيس التنفيذي للموارد البشرية
رئيس مكتب المعلومات
الأثر الاقتصادي والتنوع
جلسات الاستماع والطعون
الأمين المساعد لإدارة البيئة
إدارة تراث
وكالة مشاريع البحوث المتقدمة
إدارة معلومات الطاقة
إدارة الطاقة بونفيل
إدارة الطاقة لمنطقة الجنوب الشرقي
إدارة الطاقة للمنطقة الجنوب الغربي
إدارةالطاقة للمنطقة الغربية
مساعد وزيرة الخارجية للشؤون الدولية
الأمين المساعد للشؤون الحكومية الدولية في الكونغرس
المستشار العام
المدير المالي
مشروع تقييم
سياسة الطاقة وتحليل النظام
الاستخبارات ومكافحة التجسس
مكتب برامج القروض
الشؤون العامة في وزارة الطاقة الأمريكية
الصغيرة والمحرومة استخدام الأعمال
وزارة الطاقة (الولايات المتحدة) المختبرات المرفقية
تعمل وزارة الطاقة على نظام المختبرات الوطنية والتسهيلات التقنية للبحث وكالة التنمية، على النحو التالي:
وتشمل مرافق وزارة الطاقة الرئيسية الأخرى:
وزارة الطاقة (الولايات المتحدة) المسؤولية عن الأسلحة النووية
وزارة الطاقة / إدارة الأمن النووي (وزارة الطاقة الأمريكية/NNSA) يتحمل المسؤولية الاتحادية لتصميم واختبار وإنتاج جميع الأسلحة النووية. إدارة الأمن النووي بدوره يستخدم المتعاقدين إلى الاضطلاع بمسؤولياتها في المواقع المملوكة لحكومة التالية:
وزارة الطاقة (الولايات المتحدة) الميزانية
كشف الرئيس الأمريكي باراك أوباما يوم 7 مايو 2009، طلب الميزانية 26,4 مليار $ لوزارة الطاقة للسنة المالية 2010، بما في ذلك 2.3 مليار $ لمكتب كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة (EERE) في الوزارة نفسها . وتهدف الميزانية لتوسيع كبير في استخدام مصادر الطاقة المتجددة وتحسين البنية التحتية للنقل الطاقة . كما أنه يجعل استثمارات كبيرة في الهجائن والمكونات الهجينة، في مجال التكنولوجيات الشبكية الذكية، وفي مجال الأبحاث العلمية والابتكار. [9]
كجزء من حزمة التحفيز الاقتصادي 789 مليار $ في قانون الانتعاش وإعادة الاستثمار الأمريكي لعام 2009، قدم مؤتمر الطاقة مع مبلغ إضافي قدره 38,3 مليار $ للسنتين الماليتين 2009 و2010، مشيرا إلى نحو 75 في المئة من الميزانيات السنوية للطاقة. وكان معظم الإنفاق التحفيزي في شكل منح والعقود
في السنة المالية 2013، كل من وحدات التشغيل في وزارة الطاقة تعمل بالميزانيات التالية: [10]
وزارة الطاقة (الولايات المتحدة) عقد الأداء لتوفير الطاقة
هي عقود انجاز تصاميم لمشاريع توفير الطاقة تعرف بعقود الأداء (ESPCs) هي عقود بموجبها المتعهد وفق تصاميم يأخذ موافقة من وكالة الطاقة الفدرالية أو الوزارة، يبني، ويحصل على التمويل اللازم لمشروع توفير الطاقة، تدفع الوكالة الاتحادية دفعات على مدى الوقت للمقاول من توفير في فواتير الماء والكهرباء للوكالة. يضمن المقاول تحسينات في وفورات الطاقة، وبعد انتهاء العقد يعود المشروع إلى وكالة فيدرالية. [11]
كراسي موسيقية
لعبة الكراسي  هي لعبة يلعبها مجموعة من الأشخاص (غالباً من الأطفال) في مناسبة مخصصة للتسلية مثل حفلات النجاح تبدأ اللعبة بأي عدد من اللاعبين وعدد من الكراسي يقل واحداً عن عدد اللاعبين حيث ترتب الكراسي في دائرة (أو أي شكل مغلق إذا كانت المساحة محدودة، أحياناً ترتب في صفين) للخارج، ويقف اللاعبون في دائرة خارج دائرة الكراسي. يقوم شخص من خارج اللعبة بتشغيل أنشودة مسجلة أو القيام بالتصفيق. وفي هذه الأثناء يقوم اللاعبون بالدوران حول الكراسي. عندما يقوم المتحكم بالأنشودة بإيقافها فجائياً، لابد أن يتسابق اللاعبون للجلوس على الكراسي. اللاعب الذي يبقى خارجاً يخرج من اللعبة ويُخرج كرسي واحد. تستمر الأناشيد وتتكرر الدورة إلى ان يبقي لاعب واحد ويكون الفائز....
تمثل (أحياء)
التمثل هو استخدام الأغذية المهضومة أو مواد أولية أخرى صالحة من أجل إعادة بناء الخلايا.
تعايش تعاوني
التعايش التعاوني (protocooperation) هو نوع من المعايشة بين نوعين من الكائنات الحية حيث يستفيد كل واحد منهما من الآخر مع قدرة كل منهما على الاستغناء عن هذا التعاون.
نيمان
نهر نِيمَان (بالإنجليزية: Neman أو Nemunas، بالألمانية: Memel، بالروسية: Неман) هو نهر يقع بأوروبا الشرقية، ينبع من روسيا البيضاء ويجري في ليتوانيا ليصبّ في بحيرة قورش، ثم في بحر البلطيق.
بحيرة قورش
بحيرة قُورُش (بالإنجليزية: Curonian Lagoon، باللتوانية: Kuršių marios، باللاتفية: Kuršu joma، بالألمانية: Kurisches Haff، بالروسية: Kуршский залив) هي بحيرة تقع بين ليتوانيا وروسيا، يحجزها برزخ قورش عن بحر البلطيق، تبلغ مساحة السطح لبحيرة قورش 1,619 كيلو متر مربع ويغذي نهر نيمان 90% من الواردات المائية للبحيرة.
برزخ قورش
برزخ قُورُش (بالإنجليزية: Curonian Spit، باللتوانية: Kuršių nerija، باللاتفية: Kuršu kāpas، بالروسية: Куршская коса) هو برزخ يقع بين ليتوانيا وروسيا، يحجز بحيرة قورش عن بحر البلطيق.
أليتس
أَلِيتُس (باللتوانية: Alytus،  تُنطق [اسمع في هذا المتصفح]) هي مدينة بجنوب ليتوانيا، وهي عاصمة مقاطعة أليتس. بلغ عدد سكانها 68.835 نسمة عام 2007.
أليتس المناخ
يظهر الجدول التالي التغييرات المناخية على مدار السنة لأليتس:
جلول عزونة
جلول عزونة ولد في 20 جانفي/كانون الثاني 1944 بمدينة منزل تميم، أستاذ جامعي وكاتب تونسي.
جلول عزونة في الجمعيات
نشط منذ صغره في العديد من الجمعيات وقد تحمل في صلبها العديد من المسؤوليات:
جلول عزونة في السياسة
انضم إلى طلبة الحزب الاشتراكي الدستوري الحاكم وتولى رئاسة شعبة دار المعلمين العليا. كما تولى الكتابة العامة لشعبة الطلبة بدار تونس بالعاصمة الفرنسية في عام 1970-1971. ثم بعد عودته إلى تونس تولى الكتابة العامة للشعبة الترابية بمسقط رأسه. لينتهي به المطاف بالاستقالة من الحزب عام 1974.
التحق في تلك السنة بحركة الوحدة الشعبية ثم كان أحد مؤسسي حزب الوحدة الشعبية في جانفي 1981. دخل في نهاية الثمانينات في خلاف مع محمد بلحاج عمر، أمين عام الحزب، الذي تبنى توجه مساند للرئيس زين العابدين بن علي. وفي عام 1988 تولى عزونة الأمانة العامة لمجموعة منشقة إلا أنه لم يعترف بها من قبل السلطات، وفي أغسطس 1989 حكم على عزونة بالسجن لمدة عام بتهمة «المس بكرامة رئيس الدولة» قبل أن يخرج بعفو رئاسي بعد بضعة أشهر. بعد الثورة التونسية، اسس الحزب الشعبي للحرية والتقدم الذي ترشح على رأس قائمته في دائرة نابل 1 متحصلا على 0.91%.
جلول عزونة الكاتب
لجلول عزونة العديد من الكتابات، خاصة وأنه بدأ بالنشر منذ تولى إصدار نشرية بدارالمعلمين العليا. وله ثلاث مجموعات قصصية:
كما أن له: العار والجراد والقردة (رواية)؛ دراسة عن القصة والرواية بتونس: الفن القصصي، 1990؛ في الموسيقى التونسية؛ منزل تميم تقارع الاستعمار؛ منزل تميم عاصمة الدخلة؛ دراسات حضارية عن تونس؛ متعة الألباب فيما لا يوجد في كتاب، (تحقيق لكتاب التيفاشي القفصي)؛ ديوان سيدي أحمد بن عروس (تحقيق) 2004 وله بالفرنسية: L'attente et autres nouvelles, 2008
ماري-لويز باركر
ماري-لويز باركر (بالإنجليزية: Mary-Louise Parker)‏ ممثلة أمريكية من مواليد 2 أغسطس 1964.
كولن هانكس
كولن هانكس (بالإنجليزية: Colin Hanks)‏ ممثل أمريكي من مواليد 24 نوفمبر 1977 و هو ابن للممثل توم هانكس
رابطة الكتاب الأحرار
رابطة الكتاب الأحرار هي هيئة أدبية تونسية تأسست في 13 جويلية 2001، غير أنها لم تحصل على تأشيرة العمل القانوني، ومع ذلك بقيت تصدر البيانات وتعبر عن مواقف مؤسسيها.
رابطة الكتاب الأحرار المؤسسون
تشكلت الهيئة التأسيسية لرابطة الكتاب الأحرار من : جلول عزونة، رئيسا، الحبيب الحمدوني، نائبا له، محمد الجابلي، كاتبا عاما، نور الدين الشمنقي، أمين مال، وعضوية: سليم دولة وكمال الزغباني.
رابطة الكتاب الأحرار أنشطة
قامت رابطة الكتاب الأحرار رغم عدم حصولها على التأشيرة بتنظيم عديد المحاضرات بمشاركة عدد من الجامعيين التونسيين من بينهم محمود طرشونة، المؤرخ محمد الأزهر الغربي، الطاهر الهمامي، حسين العوري، محمد القاضي، عميد كلية 9 أفريل حميد بن عزيزة. كما قامت الرابطة بتقديم عدد من الكتب والكتاب والأبحاث. واهتمت خاصة برصد الكتب الممنوعة والتعريف بها عبر الصحافة والإنترنت.
رابطة الكتاب الأحرار علاقاتها
استطاعت رابطة الكتاب الأحرار أن تربط علاقات مع بعض الجهات داخل تونس وخارجها، فقد تمكنت من القيام ببعض الأنشطة مع عدد من الأحزاب والمنظمات مثل: التكتل الديمقراطي من أجل العمل والحريات والحزب الديمقراطي التقدمي وحركة التجديد، والرابطة التونسية للدفاع عن حقوق الإنسان والجمعية التونسية للنساء الديمقراطيات.
كما ربطت رابطة الكتاب الأحرار علاقات خارجية مع عدد من المنظمات ومن بينها منظمة (REN) العالمية واتحاد الناشرين العالمي، كما شارك من يمثلها في المرحلة الأولى لقمة المعلومات المنعقدة في جينيف 2004.
سارة بولغر
ساره بولغر (بالإنجليزية: Sarah Bolger)‏ ممثلة إيرلندية من مواليد 28 فبراير 1991. هي معروفة لدورها في سجلات سبايدرويك إضافة إلى دورها ك‌ماري الأولى ملكة إنجلترا في المسلسل التاريخي أسرة تيودور.
ركلات جزاء ترجيحية (كرة القدم)
ركلات الجزاء الترجيحية أو ركلات الترجيح هي طريقة أوجدت لحسم المباراة في كرة القدم، بعد أن يكون الوقت الأصلي والإضافي قد انتهى بالتعادل بين الفريقين. وفي بعض الحالات يكون هناك في الدور الأول حسم بين الفرق بهذه الطريقة بعد انتهاء الوقت الأصلي مباشرة (مثل بطولة كوبا أمريكا). غالباً ما يكون هناك فقط خمس ركلات لكل فريق. وركلات الترجيح تختلف عن ركلة الجزاء، ففي ركلة الجزاء يكون الهدف مستحقاً ويكتب مع الأهداف التي سجلت في الوقت الأصلي للمباراة، أما ركلات الترجيح فلا تسجل مع الأهداف التي في الوقت الأصلي فتكون النتيجة في ركلات الترجيح كالتالي:
ركلات جزاء ترجيحية (كرة القدم)
الأهداف التي في خارج الأقواس، هي أهداف الوقت الأصلي حتى لو تم تسجيل ركلة جزاء منها فإنها توضع خارج الأقواس، أما الأهداف التي في داخل الأقواس هي لركلات الترجيح.
أيضاً في ركلات الترجيح يكون كامل الفريقين داخل دائرة منتصف الملعب، بينما في ركلة الجزاء يكونوا خلف منطقة الجزاء للملعب، ولا يحق إلاّ لثلاثة أشخاص بدخولها:
و لا يحق لحارس المرمى وضع كلا قدميه متقدمًا عن خط المرمى قبل أن يقوم اللاعب بتنفيذ الركلة (مسموح له أن يضع قدم واحدة فقط خارج خط المرمى)، أما في حالة تنفيذها فلهُ أن يتقدم إن أراد ذلك.
ركلات جزاء ترجيحية (كرة القدم) أهم الإحصائيات حول الضربات الترجيحية
أعلى عدد من الركلات الترجيحية سُجل في مباراة ما بين فريقي كي كي بالاس [الإنجليزية] وسيفيكس [الإنجليزية] في كأس ناميبيا عام 2005، فبعد تعادل 2-2 نُفذت 48 ركلة، وانتهت بفوز كي كي بالاس 17-16.
أما في بطولة كأس العالم لكرة القدم فأعلى عدد من الضربات الترجيحية تم تنفيذها فكان بين فرنسا وألمانيا الغربية (كأس العالم 1982 وفازت ألمانيا)، والسويد ورومانيا (كأس العالم 1994 وفازت السويد) حيث نفذ كل فريق ستة ركلات.
أما أعلى عدد من الركلات الترجيحية نٌفذ في بطولة رسمية دولية فكان بين ساحل العاج وغانا (كأس الأمم الأفريقية 1992، وفازت ساحل العاج)، وساحل العاج والكاميرون (كأس الأمم الأفريقية 2006، وفازت ساحل العاج) حيث نفذ كل فريق 12 ركلة.
حمام الهنا (مسلسل)
حمام الهنا مسلسل تلفزيوني سوري بالأبيض والأسود إنتاج عام 1968. تأليف نهاد قلعي وإخراج فيصل الياسري.
حمام الهنا (مسلسل) الأحداث
يقع في 13 حلقة، مدة كل منها ساعة تلفزيونية. أخذ المسلسل عن رواية بعنوان «الكراسي الاثنا عشر» للكاتبين السوفيتيين إيلف وبتروف. تقع الأحداث في حمام دمشقي تقليدي، وتتناول المواقف اليومية التي يتعرض لها أصحاب الحمام مع الزبائن في إطار كوميدي.
حمام الهنا (مسلسل) الشارة
موسيقى الشارة وجزء من الموسيقى التصويرية هي قطعة موسيقى ألفها الموسيقار المصري عطية شرارة لتعرض في الفيلم المصري نشالة هانم (1953) وترقص على أنغامها سامية جمال (في الدقيقة 13 أي في بداية الفيلم تقريباً). اقتبسها منتجو المسلسل لكونها قريبة لموسيقى وتراث بلاد الشام وكأنها تُعزف في ليوان بيت دمشقي.
أسطح توجيه الطيران
أسطح توجيه الطيران (بالإنجليزية: flight control surfaces) الموجودة بالطائرة تسمح للطيار بالتعديل والتحكم بوضع ومسار الطائرة خلال رحلتها. فتنمية نظام فعال للتحكم بالطيران كان حاسما في دفع عملية تطوير الطائرات. فالمحاولات الآولى لتصميم الطائرات ذات الأجنحة الثابتة نجحت بتوليد مايكفي من رفع الطائرة من على الأرض. ولكن عندما ترتفع عاليا وتفقد السيطرة فالنتائج ستكون مأساوية. لذلك فتطوير أدوات التحكم الرئيسية ضروري لكي تبقي على رحلة الطيران ثابتة ومستقرة.
فالمقال هنا يصف أدوات التوجيه المستخدمة بالطائرات ذات الأجنحة الثابتة التقليدية. لأن الطائرات الأخرى التي تستخدم أجنحة ثابتة ولكن ذات تصاميم مختلفة قد تستخدم أدوات توجيه مختلفة ولكن تبقى المبادئ الأساسية نفسها لم تتغير.
الضوابط للطائرات الدوارة كالمروحية قد تنجز نفس الحركات خلال المحاور الثلاث للدوران، ولكن ستكون بطريقة مختلفة.
أسطح توجيه الطيران محاور الحركة
الطائرة تدور حول 3 محاور متعامدة على بعضها البعض ومتقاطعة عند نقطة مركز الثقالة للطائرة center of gravity CG). عند التحكم بالموقع والوجهة يجب على الطيار أن يكون قادرا على الدوران بالطائرة حول كل محور من تلك المحاور.
يمر المحور العمودي vertical axis خلال الطائرة من الأعلى للأسفل. والدوران حول ذلك المحور يسمى الانعراج YAW.فعندما يغير الانعراج الاتجاه فإن مقدمة الطائرة تتحرك يمينا أو يسارا. وسطح التوجيه الرئيسي لذلك الانعراج هو الدفة. ويعطي الجنيح تأثير ثانوي على الانعراج.
يمر المحور الطولي longitudinal axis حول الطائرة من المقدمة إلى المؤخرة. والدوران حول ذلك المحور يسمى التفاف أو التقلب ROLL أو تمايل الطائرة الجانبي BANK. التمايل يغير اتجاه اجنحة الطائرة مع أخذ الاعتبار قوة الجذب. لعمل التمايل الجانبي وذلك بواسطة زيادة الرفع لجناح وخفضه للجناح الآخر، فالفرق بالرفع يسبب التمايل للطائرة حول المحور الطولي. سطح التوجيه الرئيسي للتمايل الجانبي هو الجنيح. الدفة لها تأثير ثانوي على التمايل الجانبي.
أسطح توجيه الطيران محاور الحركة
يمر المحور الأفقي أو الجانبي lateral axis خلال باع الجناح والدوران حول هذا المحور يسمى الانحدار PITCH. الانحدار يغير من اتجاه مقدمة الطائرة العمودي (أسفل أو أعلى). سطح التوجيه الرئيسي لذلك الانحدار هو الرافع.
من المهم الإشارة بأن تلك المحاور تتأثر بتغير حركة الطائرة وأيضا بالنسبة لسطح الأرض، أي بمعنى لو أن الجناح الأيسر يكون متجها نحو سطح الأرض فإن المحور العمودي يكون موازيا لسطح للأرض بينما المحور الأفقي يكون عموديا عليها.
أسطح توجيه الطيران أسطح التوجيه الرئيسية
الأسطح الرئيسية للتوجيه (Main control surfaces) للطائرات ثابتة الأجنحة تكون مرتبطة بجسم الطائرة بمفاصل أو مشدودة بالأسلاك، لذلك يمكنها أن تتحرك فتغير من مجرى الهواء المار عليها، فهذا التغيير بحركة الهواء تسبب بقوة غير متوازنة تحرك الطائرة حول المحور المرتبط لذلك.
تثبت الجنيحات Ailerons بمؤخرة الجناح وتكون بالقرب من طرف الجناح wingtip، وتتحرك باتجاهات متعاكسة. فعندما يريد الطيار التفاف بالطائرة لجهة اليسار أو عكس عقارب الساعة، فالذي يحصل هو الجنيح الأيسر يرتفع والأيمن ينخفض مما يجعل الطائرة تميل لليسار. فالجنيح المرتفع يقلل من الرفع بذات الجناح مما يسبب بهبوطه، والجنيح المنخفض تزداد قوة الرفع فيه مما يسبب برفع الجناح. وهو مايسمى بتمايل الطائرة الجانبي BANK. وعند ارجاع المقود للنقطة المركزية يعود الجنيح إلى النقطة التعادل محافظا على زاوية الميلان. لذلك ستستمر الطائرة على ميلانها حتى حركة معاكسة للجنيح تعيد الطائرة لنقطة الصفر بالطيران المستقيم، كما بالصورة.
أسطح توجيه الطيران أسطح التوجيه الرئيسية
يوجد سطح توجيه الرافع Elevator بالمؤخرة الخلفية للموازن الأفقي horizontal stabilizer بكلا جانبي زعنفة الذيل Fin tail. يرتفعان وينخفضان معا. فعندما يسحب الطيار المقود للخلف يتجه الرافع للأعلى فيجعل الذيل ينخفض للأسفل مما يسبب برفع مقدمة الطائرة. وهذا يجعل الأجنحة ترتفع بزاوية مواجهة أعلى مما ينتج قوة رفع وسحب أكثر. ودفع المقود للأمام يجعل الرافع ينخفض مما يرفع الذيل للأعلى فتنحدر مقدمة الطائرة. وعند ارجاع المقود لوضعه الأصلي يعود الرافع لوضعه الطبيعي ويتوقف التغير في الانحدار. العديد من الطائرات تستخدم رافع موازن وهو موازن افقي متحرك بدلا من الرافع.
هناك طائرات مثل (MD-80) تستخدم سطيح تحكم stabilator مع الرافع لتسهيل تحريك الرافع ايروديناميكيا، فسطيح التصحيح control tab يتجه بعكس اتجاه سطح التوجيه لكي يستطيع رفعه.
أسطح توجيه الطيران أسطح التوجيه الرئيسية
الدفة rudder تكون مثبتة على الحافة الخلفية للموازن العمودي للزعنفة بمجموعة الذيل empennage. فعندما يدفع الطيار الدواسة اليسرى برجله، تنحرف الدفة لليسار مسببة للذيل بالاتجاه لليمين مما يجعل مقدمة الطائرة تنعرج لليسار. والعكس صحيح بالنسبة للدواسة اليمين. تمركز الدواسات لوضعها الطبيعي يعيد الدفة لنقطة الصفر ويتوقف الانعراج.
أسطح توجيه الطيران أسطح التوجيه الرئيسية
يتحكم الجنيح بشكل أساسي بالالتفاف. فعندما يزداد الرفع فإن قوة السحب المستحث induced drag تزداد أيضا، فعندما يتحرك المقود لليسار ليميل الطائرة لجهة اليسار، فإن الجنيح الأيسر ينخفض مما يزيد من قوة الرفع على الجناح الأيمن فيرتفع للأعلى وهذا أيضا سيرفع من السحب المستحث. فالناتج سيكون مايسمى بالانعراج غير المستحب أو المعاكس adverse yaw، بمعنى أن مقدمة الطائرة ستنعرج باتجاه معاكس لاتجاه المطبق للجنيح. فعندما تميل المقود لليسار لإمالة الجناح، فإن الانعراج المعاكس سيحك مقدمة الطائرة لليمين. وهذه الظاهرة تنكشف بوضوح للطائرات الخفيفة ذات الأجنحة الطويلة كالطائرات الشراعية،يمكن تحييد تلك الظاهرة بواسطة عكس الدفة للاتجاه المعاكس. وطريقة (تخالف الجنيحات) وتكون زاوية انحدار الجنيح المنخفض أقل من زاوية الجنيح المرتفع فيقلل من انعراج المعاكس.
أسطح توجيه الطيران أسطح التوجيه الرئيسية
عند استخدام الدفة للانعراج فإن أحد أجنحة الطائرة ستكون أسرع من الأخرى، فزيادة السرعة يعني زيادة بالرفع، بالتالي سيسبب الدفة بتاثير الالتفاف. وبما أن الدفة تمتد فوق مركز الثقالة للطائرة، مما يمنح للطائرة عزم اللي مسببا ما يسمى التمايل المعاكس للطائرة adverse bank. فعند امالة الدفة لليمين ليس معناه سحب الذيل لليسار والمقدمة لليمين فقط، ولكن أيضا دوران الطائرة جهة اليمين. الدفة هي أسوا الموجهات بالنسبة للتأثير الجانبي المعاكس أو غير المرغوب. لهذا السبب يكون الجنيح والدفة يعملان سوية أكثر الأحيان بالطائرات الخفيفة. فعند الاستدارة لليسار فإن المقود يتحرك لليسار وفي نفس الوقت فإن الدفة ستتحرك جهة اليسار. فإذا كان تطبيق الدفة جهة اليسار أكثر من اللازم فإن الطائرة قد تدخل ما يسمى الانزلاق ثم السقوط اللولبي. مع ذلك فاسهامات الدفة جيدة لتغيير مسار طائرة خفيفة عوضا عن اسهامات الجنيح لأنها تجعل الطيار حر لعمل مهمات أخرى.
أسطح توجيه الطيران أسطح التوجيه الرئيسية
على عكس القوارب، فإن الاستدارة بالطائرة ليس بالعادة تطبق بواسطة الدفة. فقد تكون بواسطة مجموعة الرفع الأفقي horizontal component of lift. فقوة الرفع العمودية على الأجنحة ستنحرف باتجاه الانعطاف المقصود بواسطة التفاف الطائرة حول نفسها. وكلما زادت زاوية الميلان الجانبي، فإن قوة الرفع والتي كانت تعمل عموديا ستنقسم إلى مجموعتين: إحداهما تكون عمودية والأخرى أفقية.
فإذا كان إجمالي الرفع ثابت، فإن ذلك سيقلل مجموعة الرفع العمودية. وبما أن وزن الطائرة ثابت ولم يتغير، فإن ذلك سيسبب بهبوط الطائرة descend. لذلك للمحافظة على مستوى الطيران يجب رفع الرافع للأعلى لزيادة زاوية المواجهة (Angle Of Attack) مما يجعل قوة الرفع تزداد فتتساوى مجموعة الرفع العمودية مع وزن الطائرة. ولكن لايمكن الاستمرار هكذا على شكل غير محدود. لأن الأجنحة تنتج كمية رفع محدودة حسب السرعة المعطاة. وبما أن عامل الحمولة (load factor) ازداد فإن سرعة الانهيار Stall speed سترتفع.
يرتبط إجمالي الرفع المطلوب للمحافظة على مستوى الطيران مباشرة مع الدوران المائل (bank angle). وهذا يعني عند السرعة المعطاة فإن مستوى الطيران سيظل ثابتا إلى حد ما مع ثبات زاوية الميلان. فإن ازدادت تلك الزاوية فإن الطائرة ستواجه مشكلة مع اقتراب سرعة الانهيار مما يجبر الطيار إلى زيادة قوة الرفع بواسطة زيادة دفع المحرك أو زيادة في زاوية المواجهة AOA.
يوجد بعض الطائرات في تركيبتها أسطح توجيه مختلفة عما هو قاعدة ثابتة، وكمثال على ذلك فبدلا من وجود رافع بنهاية الموازن الخلفي stabilizer يكون الموازن الخلفي بأكمله رافع ويسمى رافع الموازن Stabilator. وهناك طائرات يكون لديها ذيل على شكل حرف V وتجمع خصائص كلا من أسطح التوجيه الرافع والدفة معا. هناك طائرات تحتوي أجنحة تسمى دلتا ويكون سطح التحكم بنهاية الجناح ويسمى رافع خلفي Elevon.
أسطح توجيه الطيران أسطح التوجيه الثانوية
تحكم الموازن (Trim) يتيح للطيار معادلة كميتا الرفع والسحب الناشئتين من الأجنحة وأسطح التوجيه خلال الحمل والسرعة. وهو يقلل من الجهد اللازم للمحافظة على وضع الطيران المطلوب خلال الأسطح الرئيسية.
موازن الرافع (Elevator trim) يعادل قوة التحكم المطلوبة للمحافظة على إيروديناميكية قوة الخفض (down force) على الذيل. وعند بعض تمارين الطيران فإن الحاجة لموازن الرافع ليحافظ على زاوية المواجهة المطلوبة ويطبق لتقليل سرعة الطيران مع المحافظة على وضع مقدمة الطائرة المرتفع مما يحتاج للكثير من التوازن. موازن الرافع مرتبط بقوة مع سرعة دفق الهواء على الذيل، لذلك فعند تغيير السرعة الجوية للطائرة فذلك يتطلب تعديل بالموازن. فتصميم عامل متغير للطائرة هو الثبات للطائرة عندما توازن نفسها عند مستوى طيران محدد. فأي اضطراب مثل هبة ريح أو مطبات هوائية (Air turbulence) ستضعفها لفترة قصيرة ثم تعود الطائرة لوضعها المتوازن.
أسطح توجيه الطيران أسطح التوجيه الثانوية
السطيحات الموازنة (Trimming tail plane) الموجودة بسطح توجيه الرافع غير قادرة على إعطاء القوة والحركة المطلوبة -عدا الطائرات شديدة الخفة-. ولعمل توازن بالقوة المناسبة فإن سطح الذيل الأفقي بأكمله يصبح متكيف مع الانحدار. وهذا يساعد الطيار باختيار الكمية الدقيقة من قوة الرفع الموجبة أو السالبة من سطح الذيل عندما يتم تقليل مقاومة السحب من الرافع.
تحكم الطرف الناتئ (Control horn) هو مقطع من سطح تحكم يكون ناتئا أمام نقطة الارتكاز. وهي تنتج قوة تميل إلى زيادة بانحراف السطح مما يقلل من ضغط التحكم الناشئ من الطيار. تحكم الطرف الناتئ يمكن دمجه مع ثقل موازن والذي يساعد لمعادلة سطح التحكم ويمنع عنها مايسمى بالرفرفة Fluttering في تيار الهواء. بعض التصميمات تعرض أوزان مضادة للرفرفة anti-flutter weights.
أسطح توجيه الطيران أسطح التوجيه الثانوية
سطيح الإتزان النابض (Spring trim) هو سطيح توازن ثانوي، متصل بأذرع التحكم في سطوح التوجيه. وتلك السطوح الرئيسية بدورها يتصل كل منها بنابض واقع تحت تأثير شد يكفي لتحريك الرافعين أو الجنيحين أو الدفة. فإذا زادت السرعة إلى الحد الذي يصبح عنده سطح التوجيه ثقيل الحركة، فعندئذ يستخدم الطيار سطيح التوجيه الثانوي المؤازر والذي بدوره يحرك السطح الرئيسي المتصل به.
كما أسلفنا سابقا فإن الموازن لا يكون بالرافع فقط بل يوجد بالدفة والجنيحات. وفائدة استخدامه هي لمواجهة تأثير التيار المزاح (slip stream)، أو تأثير مركز الثقالة إذا اتجه إلى أحد الجانبين. ويكون سببه زيادة بالوزن في أحد الجانبين مقارنة بالآخر، ومثال على ذلك وجود كمية وقود بخزان أقل من الآخر الموجود بالاتجاه الآخر.
أسطح توجيه الطيران أسطح التوجيه الثانوية
يستخدم مثبط الرفع (بالإنجليزية: Spoiler) أو (lift dumper) عند الطائرات ذات مقاومة هواء قليلة مثل الطائرات الشراعية كمعطل لمرور الهواء فوق الجناح ومقوي بشكل كبير لكمية المقاومة. وذلك لكي يسهل على طيار الشراعي لتقليل الارتفاع بدون أي زيادة مفرطة للسرعة الجوية. المثبطات التي تستخدم بشكل غير متماثل تسمى (spoileron) ولها القدرة على التأثير في تقليب الطائرة (Rolling).
توجد القلابات على الحافة الخلفية للأجنحة بالجزء القريب من الطائرة. ويتم انزالها للأسفل لزيادة تأثير انحناء الجناح. فهي تزيد من كفاءة الرفع القصوى للطائرة وبالتالي فإنها ستقلل من سرعة الانهيار. وتستخدم القلابات في حالة الإقلاع أو مراحل الهبوط حيث السرعة منخفضة وزاوية المواجهة عالية. يوجد نوع من القلابات يجمع مميزات كلا من الجنيح والقلاب وتسمى (flapperons) وإن كان الخاصية الرئيسية هي كجنيح إلا أنها تنزل للأسفل عند استخدامها كقلاب. لذا فهي تعمل كقلاب وكجنيح.