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リップス

リップス 唇（くちびる）を意味する英語、lipの複数形lips Lip's - 1990年代前半に活動した日本のアイドルグループ。 リップス・インク（Lipps Inc.） - 1980年代前半に活動したアメリカのバンド。 リップス (漫画) - 船堀斉晃の漫画。エロ本編集部を舞台にした恋愛コメディ。全4巻。 リップス島 - 南極にある島のひとつ。 LIPPS - 株式会社リップスが展開する日本のヘアサロン。 LIPSS〜イノセントな囁き〜 - 2019年に放送された日本のバラエティ番組。 LiPPS - 音楽ゲームアプリ『アイドルマスター シンデレラガールズ スターライトステージ』内に登場するアイドルユニット。 LIPS - 株式会社AppBrewが運営するコスメのCGMサービス。 ヨーロッパなどにみられる姓 ルイス・リップス（Louis Lipps） - NFLで活躍したアメリカンフットボール選手。ポジションはワイドレシーバー。 テオドール・リップス（Theodor Lipps） - 18世紀ドイツ国の哲学者、心理学者。「リップス・マイヤーの法則」で知られる。 エリヤフ・リップス（Eliyahu Rips） - イスラエルの数学者。聖書の暗号に関する論文で知られる。 LIP、LIPS RIP、RIPS リップ、リプス このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
新利根川橋

新利根川橋（しんとねがわばし）とは、茨城県猿島郡五霞町と茨城県猿島郡境町との間の利根川（赤堀川）を渡る、国道4号春日部古河バイパスの橋である。 1981年（昭和56年）4月7日に日本道路公団が建設し、20年の償還期間を設けた有料道路として、往復2車線の暫定供用を開始した。2001年（平成13年）4月7日に無料開放され、国道4号春日部古河バイパスの一部として管理されている。なお橋脚・橋台等の下部工は竣工時から往復4車線分準備していたものの、長らく暫定2車線のままであった。その後、圏央道の建設工事に並行する形で、4車線化工事を実施し、2015年（平成27年）3月27日に4車線化された。 そもそも架橋の目的としては、上流にある利根川橋の交通量軽減であった。しかし、有料橋だった当時、通行料金を嫌って、所要時間がさほど変わらない下流の境大橋へ迂回する車両が殆どであった。こうした事情から、当初は建設費用と用地費用の129億円を通行料金で徴収する計画であったが、結果として計244億円の債務を抱えたまま償還が破綻した。 鋼3連続桁橋×3 （9径間）（4車線） 利根川 （上流） - 利根川橋 - 東北新幹線利根川橋梁 - 新利根川橋 - 圏央利根川橋 - 境大橋 - （下流）
とびっきりNiGHT

とびっきりNiGHT（とびっきりないと）は、東海ラジオ放送で放送していた深夜番組。1983年9月1日から1986年9月まで放送されていた。 15年6か月続いたミッドナイト東海の後番組。当初は地元名古屋で活躍するタレント、東海ラジオアナウンサーを起用して女性パーソナリティのみでスタート。半年後からは男性パーソナリティも加入し、イモ欽トリオを脱退後の長江健次、中原めいこら全国展開をしていたタレント、歌手を招聘。 最初は午前2時を境に1部と2部に分かれていたが、1985年11月からは1曜日1枠に統一される。この際に、それまで2部に出演していたパーソナリティは1部のパーソナリティと共演か、コーナー番組出演者として録音出演するという形となった。しかしこの2部終了、1枠統一の改編は全く予告無しで行われたものだった。 全体的にリスナーとのつながりを重視、お便りを大切にしていた番組であり、『ラジオマガジン』『ラジオパラダイス』など雑誌の取材、掲載も多かった。 本番組のオープニングテーマ曲は、奥山敬造の作曲によるオリジナル曲。 1983年9月1日-1985年3月・1985年10月 1部：毎週月曜日 - 金曜日 24:30 - 26:00 2部：毎週月曜日 - 金曜日 26:00 - 27:00 1985年4月-1985年9月 1部：毎週月曜日 - 金曜日 25:00 - 26:00 2部：毎週月曜日 - 金曜日 26:00 - 27:00 1985年11月-1986年3月 毎週月曜日 - 金曜日 24:30 - 27:00 1986年4月-1986年9月 毎週月曜日 - 金曜日 25:00 - 27:00 大島千佳子 （月曜1部、1983年9月-1985年6月） 渡辺浩美 （月曜2部、1983年9月-1984年3月） 重光久美 （火曜1部、1983年9月-1984年3月） 三浦弘恵 （火曜2部、1983年9月-1984年10月） 井上池鶴 （水曜1部、1983年9月-1984年3月 → 火曜1部・火曜、1984年4月-1986年5月 → 月曜、1986年6月） 中川雅恵 （水曜2部→水曜、1983年9月-1986年2月25日） 小椋みどり （木曜1部・木曜、1983年9月-1986年9月） 金子弥生 （木曜2部、1983年9月-1984年3月） 平松圭子 （金曜1部・金曜、1983年9月-1986年9月） 岡山玲子 （金曜2部、1983年9月-1984年3月 → 木曜2部、1984年4月-1985年10月） 中神滋斗 （月曜2部、1984年4月-1985年10月 → 火曜、1986年6月-1986年9月） 長江健次 （水曜1部・水曜、1984年4月-1986年9月） 林あさ美 （金曜2部・金曜、1984年4月-1986年9月） 原光隆 （火曜2部、1984年11月-1985年10月） 中原めいこ （月曜1部・月曜、1985年7月-1986年5月） 横田佳代子 （木曜、1986年4月-1986年9月） 及出泰 （火曜、1986年6月-1986年9月） 鎌田英子 （月曜、1986年7月-1986年9月） スタート当時に放送されていたコーナー （放送曜日不明） 深夜の電話 君もコピーライター （ヒット曲をお題にあげて、その曲のキャッチコピーを募集） 大島千佳子 君ならどっち、どっちが偉い 県人会コーナー （地方リスナーを応援し、地方からのはがきを優先的に読んでいた） 見ちゃった聴いちゃった笑っちゃった 根明（ねあか）VS根暗（ねくら） 井上池鶴 疑問珍問、池鶴の珍解釈 チャレンジクイズ・電話でコール 中川雅恵 感謝状のコーナー（リスナーが感謝したい人に、感謝を込めて中川自身が声を録音したカセットテープを贈った） えーん、泣いちゃったよ（リスナーが悲しかったことを綴ったはがきの紹介） 岡山玲子 ザ・堪忍袋 長江健次 さしすせ川柳 スペースコマンダーゲーム 及出泰・中神滋斗 なに「東海小町」のコーナー!? （女の子に番組宛に写真を送ってもらい、その中から独断で「東海小町」を決定） あっ!ストリートダンサーだ （及出泰の局入りの際に、局前へ差し入れ等を持ってきた人にTシャツをプレゼントしていた） 純子と森田の日記（身の回りに居る変な奴を紹介していたコーナー） 小椋みどり・横田佳代子 みどるかかよるか激突おしゃべり娘 なんなんやて、おみゃーは！（リスナーからの怒りのはがきを横田佳代子が迫力ある声で紹介） 世直し娘コーナー しゃべりてゃ～名古屋弁 （1986年3月スタート。毎回お題として名古屋弁の単語をひとつ出し、リスナーにはその言葉を使って短文を作って送ってもらい、番組中で紹介しながら添削） 平松圭子 好きです （好きな人へのラブレターを代わりに紹介してくれるコーナー） THE標語 （毎回のテーマに沿って標語をリスナーから募集していた。このコーナーの中で当時大相撲の現役大関だった朝潮のネタで盛り上がり、朝潮大賞が作られて一番面白かったネタを送ったリスナーに実際に朝潮の手形入り色紙が贈られたということがあった。） 林あさ美 ピアノアノアノ 変身・変身・もしも私が… （「もしも私が○○だったら…」といったお題に沿って、「こうなった時に自分はどうするか」についてギャグやメルヘンなどを交えて綴ったはがきを紹介。採用者には番組から「変身セット」が贈られた。） 原光隆 何でもよいしょ （とにかく何でもいいからほめまくるという内容のコーナー。その中で優れたはがきを送ったリスナーにはどんどんプレゼントが贈られていた） アメンボ赤いなアイウエオ （リスナー作の早口言葉に挑戦していたコーナー。その言葉が二週続けて言い切れなかった時には“素晴らしい物”が、その言葉を作ったリスナーに贈られていた） ほか
新浦和橋

新浦和橋（しんうらわばし）は、埼玉県さいたま市浦和区常盤と同区本太の間で埼玉県道65号さいたま幸手線（旧中山道）と東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線に架かる、国道463号越谷浦和バイパスの跨道橋および跨線橋（陸橋）である。 起点 埼玉県さいたま市浦和区常盤5丁目 終点 埼玉県さいたま市浦和区本太3丁目 全長 0.3 km 車線数 片側2車線 設計速度 40 km/h 事業費 52億円 2023年償還予定であったが、2003年に無料開放化。 当跨線橋は3本の複線をオーバーパスしており、橋の起点側の複線が貨物線（東北貨物線、旅客案内上は湘南新宿ライン）、中央の複線が列車線（旅客案内上は宇都宮線・高崎線・上野東京ライン）、橋の終点側の複線が電車線（旅客案内上は京浜東北線）であり、当跨線橋は貨物線では浦和駅・大宮駅間、列車線では浦和駅・さいたま新都心駅間、電車線では浦和駅・北浦和駅間にある。 1993年（平成5年）6月27日に、埼玉県道路公社が管理する「新浦和橋有料道路」として浦和市に開通した。建設に要した事業費用は52億円で、建設事業費用を償還するため、有料道路として運営された。 しかし、通行料金の支払いを嫌う運転手が、新浦和橋より200 m北の「浦和橋（埼玉県道65号さいたま幸手線、通称旧中山道）→グランド通り（由来は浦和総合運動場）→埼玉県道35号川口上尾線（産業道路）」を経て駒場運動公園交差点から越谷浦和バイパスに入ったり、浦和駅北側にある国道463号現道の都市計画道路「町谷本太線」を通り、本太坂下交差点で浦和越谷バイパスへ合流する、といった迂回手段が日常化したため、当初の目論見通りの通行量とはならなかった。そのため、通行料金収入が年間3,000万円前後で推移していた。 このままでは、開通から費用償還まで100年以上費やすことになるため、2001年（平成13年）以降、埼玉県庁から新見沼大橋有料道路と共に、合併して出来たさいたま市へ移管することが持ちかけられた。さいたま市議会や住民からの迂回路混雑緩和策としての要請もあり、政令指定都市に移行した後の2003年（平成15年）5月1日に、新浦和橋に限り埼玉県からさいたま市に移譲され、無料開放となった。同年夏には料金所が撤去された。 10年間の通行料金収入は約3億円で、結果として建設費用償還は破綻し、3億円を差し引いた事業費用49億円を、埼玉県及びさいたま市を始めとする地方公共団体が損失補填することとなった。 普通車：150円 大型車：250円 自動二輪車：100円 軽車両：20円（歩道入口にある料金ポストで徴収） 有料道路の距離は300mであり、1km当たりで換算すると、料金は普通車で499.5円であることから、前年に開通した流山有料道路を凌ぐ『日本一通行料金が高い有料道路』であった。なお、高速道路の大都市近郊区間における1km当たりの料金は29.52円である。 （起点）芝陸橋 - 南浦和陸橋 - 新浦和橋 - 浦和橋 - 大原陸橋（終点）
プロジェクト・ファイナンス

プロジェクト・ファイナンス (PF, Project finance) は、金融用語の一つ。ストラクチャード・ファイナンス（SF, Structured finance）の一種で、コーポレート・ファイナンス (CF, corporate finance) やアセット・ファイナンス (AF, Asset finance) と対比して使われる。 CFでは、企業が借入をするとき、企業全体の信用力を基礎に借入が行われる。一般には物的な担保を取り、加えて、ローンは遡及権（リコース）付きで組まれている。 PFでは、ある特定の事業からあがる予想収益を基礎に借入が行われる。担保になっているのは、その特定事業の資産全てであり、スポンサーからは追加の担保を取らない。ローンはスポンサーに対して遡及をしないノンリコースローンになっている。 PFでは、金融機関は、企業が行おうとする事業の将来予想により深く関わっており、そのリスクを負担している。このリスク負担に対応して、より高い収益を期待できる。このようなリスク負担を分散させるため、事業内容を開示して他の金融機関の参加を求めることが一般的である。また資産証券化（セキュリタイゼーション）の手法が組み合わされることも多い。 日本初のプロジェクト・ファイナンスは、大阪市に所在する中山共同発電に対する1998年（平成10年）の三和銀行と日本開発銀行（現在の日本政策投資銀行）による共同組成の事例である。 PFは、その性質上、公共事業や公共的要素の強い民間事業について活用されている。民間の資金や経営手法などを活用して公共サービスを効率的に提供する手法であるとしてPFI (private finance initiative) と呼ばれることがある。 海外発展途上国における発電所や鉄道などのインフラ建設計画において、巨額になる工事費用を当該国が一度に支払うことが難しい場合、インフラ投資を促進する存在としての役割もPFは担う。その場合建設後の電気料金や運賃など営業収入も資産に算入される。 2010年10月に日本の受注が決まったベトナムの原子力発電所建設については、財務省所管の国際協力銀行がファイナンス役として参画している。 横山士郎編『プロジェクト・ファイナンス』有斐閣ビジネス, 1985. 小原克馬『プロジェクト・ファイナンス』金融財政事情研究会, 1997. 日本開発銀行PFI研究会『PFIと事業家手法』金融財政事情研究会, 1998. 第一勧銀国際金融部『PFIとプロジェクト・ファイナンス』東洋経済新報社, 1999. 西川永幹「BOT,PFIとプロジェクト・ファイナンス」『神戸大学国民経済雑誌』18(2), 2000. 若松仁「わが国におけるプロジェクト・ファイナンスの現状と課題」『三菱総合研究所所報』No.39, Sept.2001. 野田由美子『PFIの知識』日本経済新聞社, 2003. E.R.イェスコム著・佐々木仁訳『プロジェクトファイナンスの理論と実務』金融財政事情研究会, 2006.
コンポンチャム

コンポンチャム(クメール語：ក្រុងកំពង់ចាម)は、カンボジア南東部コンポンチャム州の州都。 メコン川沿いに有る。 2012年の人口は11万8699人で、同国6位。 首都プノンペンの北東124kmに位置する。 町の名前は、チャム人の港という意味がある。 現在も多くのチャム人が住む。 ワット・ノコール プノン・ブロス（男山） プノン・スレイ（女山） コンポンチャム・マーケット チェップゴム農園 プノンペンより、バス又はボートにて3時間。
コタバル

座標: 北緯6度8分 東経102度15分﻿ / ﻿北緯6.133度 東経102.250度﻿ / 6.133; 102.250 コタ・バル (マレー語: Kota Bharu) は、マレーシアの都市。マレー半島北東部クランタン州の州都で、南シナ海・タイランド湾に面する。2011年の人口は約49.1万人、総面積 394km2。コタ・バルとはマレー語で「新しい町」または、「新しい城」を意味する。 マレーシア国内で最もイスラム色が濃く、住民は大多数がマレー系であるが、タイ国境に近いため、タイのテレビ放送も見ることができる。ただし、街中でタイ語は通じない。数多くのモスクがあり、拡声器でコーランの詠唱を流している。 コタバルから 10km 程離れた パンタイ・ダサール・サパという地点が、1941年12月8日の日本軍によるマレー半島上陸作戦の舞台となった。 タイとの国境に近いため、気候もタイ南部と似ている。雨季の終わりである11月と12月は非常に多くの雨が降ることが最大の特徴であり、この短期間に1年の半分近い降水量を観測する。 ムルデカ広場 第二次世界大戦記念館 イスラム博物館 イスタナ・バライ・ブザール クランタン州立博物館 グランガン・セニ イスタナ・ジャハール イスタナ・バトゥ ハンディクラフト博物館 パンタイ・チンタ・ベラヒ パンタイ・イラマ パンタイ・ダサール・サパ スルタン・イスマイル・プトラ空港 クアラ・ルンプール、クアラ・トレンガヌやタイとの国境（Malaysia–Thailand border）の街ランタウ・パンジャン（英語版）などからの中・長距離バスがある。ランタウ・パンジャンよりタイのスンガイコーロック郡（英語版）に陸路で抜けることができる。 タイ領事館があり、タイの長期滞在者がビザを取りに来ることがある。国境付近の治安が悪いため、ペナン島のタイ領事館の方が一般的であるが、イスラム色の強い街であるため、イスラム暦を採用しており、日曜日に変わり金曜日が休日となっている。そのため、領事館も日曜日に開館している。 プカンバル（インドネシア） 笠岡市（日本国 中国地方 岡山県） 新城市（日本国 中部地方 愛知県） 開城市（北朝鮮）
ジョン・ケイ (紡績機)

ジョン・ケイ（John Kay）は、イギリス、ランカシャー州ウォリントン（現在はチェシャー州に属する）出身の時計職人。リチャード・アークライトと共に1768年水力紡績機を発明したことで知られている。これは産業革命の中で、繊維産業の発展の上での画期的な事件となったものである。約30年ほど前に「飛び杼」を発明したジョン・ケイと混同されやすいが、別人である。 1763年、ケイは既婚の時計職人としてグレーター・マンチェスターのリーに住んでいた。隣人のトーマス・ハイズ（英語版）は発明家で、2人は協力して繊維機械の実験をしていた。2人がどういう技術に取り組んで何を成し遂げたかについては、後にいくつかの物議を醸した訴訟の主題となったが、少なくともローラーを使った紡績を研究していたと見られる。 1763年には織機は大いに自動化されていたが、紡績は未だに糸車を使っていた。糸車を機械式ローラーで置換する研究は18世紀前半から行われており、ルイス・ポール（英語版）が1738年に最初の機械を作っているが、実用化にはさらなる開発が必要だった。 彼らは試作機を作ったが、資本がなかったために3年間の研究は限定的なものとなり、設計を完成させることはできなかった。 アークライトがケイと彼の紡績機のアイディアを拾い上げて、ケイと共に紡績機を作り上げ、後に水力紡績機（water frame）を生み出すにいたるような仕事へと発展させた。水力紡績機は、ケイやハイズの名前なしに、ほとんどアークライト1人の功績と称えられている。 1767年、かつらを製造販売していた起業家のリチャード・アークライトは、ケイの時計職人としての腕を買い真鍮製ホイールを作らせた（表面上は「永久機関」を作ろうとしたものとされている）。6カ月後、ケイがウォリントンに戻った後、アークライトは彼を説得してローラーを使った紡績機を作らせた。1767年にケイがアークライトのために作った試作機がその後の紡績機の元になった。 1780年代の特許訴訟以降、様々な主張がなされた。アークライトがケイと会う前からその設計を思い浮かべていたという説、ケイがハイズのアイデアを盗んでアークライトに伝えたという説、ケイが機械を組み立てただけでなく設計も行ったとする説がある。 ケイの試作品の実用性に納得したアークライトは、1768年にプレストンに場所を移し、表向きは経度測定器を開発していると称し、ケイに紡績機を改良させた。作業場で何をしているかは秘密で、しかも奇妙なハミングノイズが聞こえてくることから、魔女術を行っていると告発されたことがある。アークライトはまだ裕福ではなかったが、ケイを「使用人」として連れてきており、21年間雇用するためと秘密を守ってもらうためにケイには債権を与えていた。 その後ノッティンガムに移り、1769年に彼らの考案した機械を使った工場を建設。同年、アークライトが特許を取得しているが、そこにケイの名はなかった。ノッティンガムの発明家ジェームズ・ハーグリーブスからその特許のことを聞いたケイは、自分こそが真の発明者だとハーグリーブスに伝えた。アークライトはケイがハーグリーブスに設計を漏らしたとして告発し、2人は袂を分かった。ケイも負けじとアークライトが工具を盗んだと告発し、アークライトも反訴した。最終的にケイはアークライトのノッティンガムの家から出て（それまでそこに住んでいた）、完全に2人の関係は解消された。 1769年に最初に建設したノッティンガム工場は馬を動力源とするものだったが、馬の餌代がかさみ、利益が上がらなかった。しかし考え方が間違っていないことは証明されたので、アークライトは投資家を募って改良を加えた水力工場を建設した。クロムフォードに1771年に建設した工場はダーウェント川から水で水車を回して動力源とした。それにより産業革命が起き、アークライトらは裕福になったが、ケイは除け者だった。 1781年、アークライトは特許無効で訴えられる。4年後、ハイズとケイとケイの妻が、ケイを通してアークライトがハイズの設計を盗んだと証言した。ケイは自分がアークライトの悪事に加担したと証言したことになり、その真実性が疑問視された。しかし問題は知的財産権の窃盗ではなく、ハイズという先例があってアークライトの特許の新規性が疑わしいという点であり、陪審は（真の発明者が誰かという点は問わず）アークライトの特許を無効とした。陪審はアークライトに不利な評決をしたが、特許権がハイズやケイに移されたわけではない。
フォーチュンオーブ

『フォーチュンオーブ』 (FORTUNE ORB) は、2001年に稼働を開始したコナミのメダルゲーム。10ステーション・最大20人同時プレーが可能なプッシャーゲームである。 「オーブ」と呼ばれるボールを採用し、このボールを落とすことで様々なフィーチャーが得られる。ボールを用いたプッシャーゲームは、後に他のコナミのメダルゲームに継承されていくこととなる（ファンタジックフィーバーシリーズ、GRAND CROSSなど）。また、最大5150枚というこれまでに例がないほど大量のメダルが払い出されるスーパージャックポットが実装された。 左右に動くチャッカーにメダルが入ると、ステーションの画面のスロットが回転する（最大9つまで保留可能）。同じ柄が3つ揃うと当たり。メダルはステーション画面手前のジャックポットテーブルの上に払い出され、溢れたメダルはプッシャーテーブルに落ちてくる。 000　111　222　444　666　888　999 通常当たり。メダル払い出し（確変は終了し、通常の1ラインスロットに戻る）。ジャックポットステップが1つ進む。(0の図柄は今作のみ存在) 333　555 確変当たり。メダルが払い出され、確変に突入する。ジャックポットステップが1つ進む。 1ORB 1ORB 1ORB オーブ当たり。フィールドにオーブ（青いボール）が1個払い出される。 2ORB 2ORB 2ORB オーブ当たり・確変。フィールドにオーブが2個払い出され、確変に突入。 777 ダイレクトチャンス。3つのオーブが直接チャンスポケットチャレンジに払い出される。確変突入。 確変中は画面の枠が赤くなり、スロットが2ラインに変化する。2ライン同時に同じ柄が揃うと、メダル・オーブの払い出しが通常の2倍となる。なお、777のダイレクトチャンスは2回行われる。 ステーション画面の背景に表示されるステージはステップが進むにつれて変化し、通常当たり・確変当たりによって進むコースが変わる。 画面右側のジャックポットステップが「7」に到達するとJACKPOTとなる。メダルが乗せられているジャックポットテーブルが傾き、プールされたメダルが放出され、さらに大量にメダルが払い出される。また、ボーナスとしてオーブが1つ払い出される。蓄積したステップが全て通常当たり、もしくは確変当たりによる場合は、さらに追加でオーブが1つ払い出される。 フィールドに払い出されたオーブを手前に落とすと、チャンスポケットチャレンジとなる。落としたオーブがフィールド横のスパイラルを登り、ステーション前方で回転するチャンスポケットに投入される。 チャンスポケットには6つポケットがあり、「25」が2つ（確率1/3）、「50」が2つ（確率1/3）、「75」「SJP CHANCE」が1つずつ（それぞれ確率1/6）。数字のポケットに入った場合はその数字の枚数分のメダルが払い出され、「SJP CHANCE」に入るとスーパージャックポットチャンスに進む。 オーブが筐体中央の大きなウィングの内部にある抽選台まで運ばれ、抽選が行われる。 ポケットは10個で、「100」が5つ（浅いポケット、確率1/2）、「200」が4つ（中くらいのポケット、確率2/5）「SUPER JACKPOT」が1つ（深いポケット、確率1/10）。「100」「200」にオーブが入るとそれぞれその数字の枚数分のメダルがウィングの羽部分から払い出される。 「SUPER JACKPOT」に入るとスーパージャックポットが発生、筐体中央に表示されている蓄積枚数が、ウィングの羽根の部分から払い出される。 スロットの保留ストックが6つ以上あると、さらに払い出し枚数がアップし(60~150枚)、最高5150枚のメダルが獲得できる。 獲得枚数が2000枚以上の場合はステーション画面にスタッフロールが流れる。 スーパージャックポット獲得後は、蓄積された枚数は初期値に戻る（大抵500だが、店の設定によって初期値は異なる他、初期値に戻るのではなく一定の枚数が蓄積枚数から減らされる設定もある）。 このゲームは通常払い出しとスーパージャックポットチャンス時に利用されるホッパーが同じ物（1つのホッパーに2つのレールが付いている。ちなみに、ファンタジックフィーバー等も同様である。）で、ホッパーから払い出されたメダルは天井にあるレールを経由して抽選台の上部に集められ、ウィングを経由してSJPC挑戦者のステーションに払い出される。SJP枚数が大量の場合、SJP獲得者がいるステーション以外のホッパーが空になってしまうことがある。 フォーチュンオーブ第2章 伝説の宝珠 フォーチュンオーブ第3章 宝珠王国
貯蓄貸付組合

貯蓄貸付組合（ちょちくかしつけくみあい、Savings and Loan Association; S&L）は、アメリカ合衆国において、貯蓄と住宅ローンに特化した貯蓄金融機関の一業態である。同様の業態は住宅金融組合（Building society）としてイギリス連邦でも見られるほか、各国に同様の業態が見られる（各国語版参照）。大抵は、協同組合組織で預金者と借主が同等に投票権を持ち、直接経営参加が可能である。ジョイント・ストック・カンパニー組織とし、株式公開も可能で、その場合はもちろん預金者と借り手の経営参加は不可能である。 1980年代に破綻が相次いだ業態で、この結果預金保険機関である連邦貯蓄貸付保険公社（Federal Savings and Loan Insurance Corporation; FSLIC）が破綻し、それに代わって整理信託公社（RTC）が設立された。その後、整理信託公社は連邦預金保険公社に業務を承継し清算されている。近い年代では、カリフォルニア州オレンジ郡の破綻も同様の事例である。 19世紀初頭、銀行業務はまだ、預金と利殖に限定したものであった。最初の貯蓄銀行であるフィラデルフィア貯蓄基金協会は、1816年12月20日に設立された。1830年代までに、そのような機関は全米各地に作られた。貯蓄貸付組合は貯金を受け付け、他の所持する資産とともに融資に使われた。革命的だったことは、貯金者及び借り手の代表によって経営方針が決められたことである。経営権の影響の度合はその機関に預けている貯金の量で決められた。 貯蓄貸付組合の究極の目標は普通の人による貯蓄と投資を促し、過去には開かれていなかった庶民への金融へのアクセスを提供することである。貯蓄貸付組合は同時に大きな買物、たいていは住宅を買う機会を責任ある善良なる借り手に提供していた。初期の貯蓄貸付組合は「隣人が隣人を助ける」業務であったわけである。 イギリスでは、最初の貯蓄銀行は1810年に神学博士でスコットランドのダムフリッシャー教会の牧師であるヘンリー・ダンカンによって設立された。そこは貯蓄銀行博物館となっており、イギリスでの貯蓄銀行運動の歴史を記録し、ヘンリー・ダンカンおよび取り巻く人々にゆかりのある物品を収集している。しかしながら、イギリスに於けるアメリカの貯蓄貸付組合に似た組織は貯蓄銀行ではなく、1770年から存在する住宅金融組合である。 貯蓄貸付組合は20世紀初頭、住宅取得、住宅ローン、そして普通預金および定期預金の形で貯蓄と利得を補助する事で大きな力を持った。 1900年代初頭のアメリカでは住宅金融の主な担い手は銀行では無くノンバンクが主流であり、その内訳は保険会社、土地・建築関係業者や個人的な貸借など様々であった。また、各州を横断するような金融システムもなかったため住宅需要の高い西南部ほど恒常的に資金不足が発生しており、住宅ローン金利が高く設定されていたことや、短期（通常10年未満）で一括返済する必要があったこと、そして頭金の要求が高かった（通常住宅価格の4~5割）ことから、借り手は連続的に借り替えを行うはめになるか、満期での一括返済に失敗し競売にかけられ家を失う事が多く住宅ローンは決して魅力的なものではなかった。 そのため国民の住宅保有を推進する政府は、1932年に連邦住宅貸付銀行制度（FHLBS）を創設し、12の連邦住宅貸付銀行（FHLB）と中央銀行的な役割を持つ連邦住宅貸付銀行理事会（FHLBB）のもと、他の金融機関に対して長期の償還型のローンを提供するための資金が供給されるようになった。これは、建築貸付組合（B&L）が次第に台頭してくる一方でなおも資金不足が続いたことへの対処であると同時に1929年の大恐慌の教訓を踏まえたものであった。 こうして建築貸付組合はのちに貯蓄貸付組合に姿を変えながら、連邦住宅貸付銀行の流動性供給を通してアメリカ全土に勢力を拡大していった。 貯蓄貸付組合は連邦準備制度において、かなり優先的な扱いをされており、通常の商業銀行に比べ、預金の利息が高く付けることができるようになっていた。これは、高い貯蓄利子によって、貯蓄貸付組合に預金を集め、住宅市場の流動性を高め住宅ローンの貸し出しを行わせ借り手が常に借りれるようにすると言う物であった。 一方、貯蓄貸付組合は1970年代終りまでは小切手の発行可能な口座（check account）の開設を許されていなかった。米国において小切手を振り出せないという事は事実上決済用口座としての機能を有していない事であり、この事は顧客獲得に影響を与え、顧客は小切手を振出、少しでも高い利率を得るために複数の金融機関に口座を持った。 現在ではチェックアカウントではなく、小切手と同等の機能を果たすが厳密には小切手とは異なる法律上の間隙を突いた「譲渡可能支払指図書（Negotiable Order of Withdrawal ）」の発行対象となるNOW勘定口座（NOWaccount）が、この業態の主力口座となっている。 ＮＯＷ勘定は、かつては商業銀行から目の敵にされていたもののリテール業務のコスト高及び小切手の代替となるデビットカードの普及により、商業銀行に拒絶された顧客の受け入れ先となっている。 当時の貯蓄貸付組合のビジネスモデルで有名な物に3-6-3モデルというものがある。 3%の利子で貯金 6%の利子で融資 3時にゴルフ場で営業活動 上記の通り、過去の金融情勢の良い時期のアメリカにおいても貯蓄銀行の利ざやは3%と低く、そのため規模の拡大に走らざるを得ない現実があった。 貯蓄銀行 ワシントン・ミューチュアル 素晴らしき哉、人生! - 主人公の家業 モラル・ハザード S&L危機（英語版）
臨時装甲列車

臨時装甲列車（りんじそうこうれっしゃ）とは、日本陸軍が満州と中国で使用するために昭和7年（1932年）に製作した装甲列車である。 日本陸軍はシベリア出兵の体験で装甲列車整備の必要性を痛感したが、研究は進んでいなかった。済南事件および満州事変に投入された装甲列車は、戦時に応じて現地急造されたものである。また南満州鉄道（満鉄）では自社線路を守るために、関東軍や守備隊の意見を取り入れて、若干の火砲と小火器を搭載して装甲列車を製作したが、いずれも軍部が主体となって開発したものではなかった。 さらに満州事変を通じて、装甲列車の運行と鉄道沿線の遭遇戦などを経験したことから参謀本部でもようやく試験的に装甲列車を造ることとなった。これが臨時装甲列車、また軽装甲列車とも呼ばれた車輌である。整備計画は昭和7年8月15日、陸満密第602号で発令された。 設計は陸軍技術本部が担当し、製造指揮は陸軍兵器廠が行なった。主任者が満州に出張して、実際の製作は満鉄が行なった。製作費は200万円である。 基本となる車体は満鉄が担当することになり、満鉄の機関車および諸車輌を車台として製作した。火砲やその他の兵器はすべて兵器廠から供給された。装甲板は日本製鋼所において作られたものを満州に輸送した。改造・兵器搭載・装甲の装着は、満鉄大連工場において昭和7年12月から開始され、昭和8年（1933年）5月に竣工にこぎつけた。本列車は旅順、大連、新京間の線路で試験を実施した後、同年7月関東軍に交付された。 完成後の臨時装甲列車は、機関車（炭水車付き）×1、補助炭水車×1、指揮車×1、重砲車×2、軽砲車×2、歩兵車×2、材料車×1、警戒車（防護車）×2、計12両の編成、その配列は次の通りであった。 警戒車－重砲車－軽砲車－歩兵車－指揮車－機関車－補助炭水車－材料車－歩兵車－軽砲車－重砲車－警戒車 警戒車：前方に十一年式軽機関銃1〜2挺、60cm探照灯、携帯回光器などが装備され、車輌外部は装甲が施された。これらの投光器は装甲列車の前・後方を照らし、偵察・警戒任務には必要な装備だった。 重砲車：機関車寄りに連結された1両は十四年式十糎高射砲1門を搭載し、高射砲の長射程を利用して水平射撃を行なった。機関車から後方寄りに連結された1両には、四年式十五糎榴弾砲1門が備え付けられ、2門と共に240度の旋回が可能であった。この2車両は各要部に装甲が施され、そのほか三年式重機関銃4挺、騎銃10挺、砲隊鏡1具なども積載された。また台枠には安定脚があり、射撃の際にはこれを降ろして車体を安定させていた。 軽砲車：十一年式七糎半野戦高射砲2門を設置、これも全周射撃が可能な旋回装置が付き、2門の高射砲は互いに射線が干渉しないように段差をつけて搭載されていた。車両外側を装甲化した。他に三年式重機関銃4挺、騎銃10挺、射撃観測装置として代用野戦重測定機や砲隊鏡も装備された。 歩兵車：武装として平高射兼用の十三粍機関砲2門が全周旋回式砲塔に備え付けられ、他に高射機関銃2挺や三年式重機関銃4挺が合計6挺、また個人用火器としての小銃2挺、砲隊鏡、75cm軽測遠機、30cm探照灯、通信装置なども装備されていた。 指揮車：構造的には上下二階の構造を持ち、編成中でもとび抜けて高い車高である。各要所は装甲を施した。上部には砲兵戦闘指揮所として砲兵用の観測具と通信装置が、もう一方下部には列車指揮所として無線電信機と列車内通信連絡装置がそれぞれ装備された。その他の装備には、三年式重機関銃2挺、騎銃10挺、対空双眼鏡1具、特殊砲隊鏡1具、潜望鏡1具などが備えられた。 機関車：満鉄のソリイ型（1D）蒸気機関車、運転室をはじめ車体外周は厚さ10mmの装甲を装着した。その他の部分の装甲は6mmの特殊鋼鋼板である。運転室には連絡用の通信装置が備えられた。 補助炭水車：満鉄のタイ型50トン積石炭車を改造し、要部に装甲を施した。水槽容量40トン（300km走行分）、石炭積載量5トン（600km走行分）であった。十一年式軽機関銃2挺などの武装も付加されていた。 材料車：満鉄のハ1型三等車を基に改造、車体側面の装甲と屋根上の無線アンテナがなければ、外観は当時の一般的な二重屋根式の三等客車とほぼ同じである。車内は発電機室、無線室、蓄電池室および倉庫に区分され、ほかに自衛用の十一年式軽機関銃2挺、装甲列車修理用器材なども積載されていた。 各車両はいずれもカムフラージュが施され、とくにソ連鉄道の1524mm広軌にも対応が可能なように、全車両に対して広軌用車輪と長車軸が用意されていた。 臨時装甲列車は昭和7年以降、満鉄で続々と製作されたが、列車編成は年度によって異なっていた。いずれも各装甲列車隊へ引き渡されて、中国大陸鉄道の警備についている。
阮氏政権

阮氏政権（げん/グエンしせいけん） 阮潢がベトナムの後黎朝期に、フエに樹立した地方政権。「広南」と称された。→広南国。 阮岳（グエン・ニャック）、阮恵（グエン・フエ）が後黎朝末期、西山党の乱にて樹立した王朝。→西山朝。 広南国の後裔である阮福暎が樹立したベトナム最後の王朝。→阮朝。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
玄泳民

玄 泳民 （ヒョン・ヨンミン, 현영민, 1979年12月25日 - ） は、大韓民国の元サッカー選手。 主に左サイドを得意とし、サイドバックのほか中盤でもプレーできる。2002 FIFAワールドカップの韓国代表メンバーで、出場機会はなかったがチームの大会ベスト4を経験した。 2006年、元韓国代表監督ディック・アドフォカートに引き抜かれ、ロシアのゼニト・サンクトペテルブルクに移籍。同時に移籍した金東進、李浩と共に、韓国人選手としては初めてロシア・プレミアリーグでプレーした。2007年より蔚山、FCソウル、城南、全南などKリーグクラブに所属し、2017年で現役を引退。 建国大学校 2002年 - 2005年 蔚山現代FC 2006年 ゼニト・サンクトペテルブルク 2007年 - 2009年 蔚山現代ホランイ 2010年 - 2012年 FCソウル 2013年 城南一和天馬 2014年 - 2017年 全南ドラゴンズ
CRG

株式会社CRGは、東京都渋谷区に所在するエージェント事務所。CRGはCreative Guardian（クリエイティブ・ガーディアン）の略。 漫画家のヤマザキマリ、脚本家の福田靖などの代理人として活躍する弁護士の四宮隆史が設立した企業で、脚本家、漫画家、映画監督、小説家、作曲家などのクリエーターエージェントを主とし、自社レーベルとして「ACTORS」「STUDIO」「MUSIC」がある。 福田靖（脚本家） 長岡成貢（作曲家、編曲家、音楽プロデューサー） 熊澤尚人（監督、脚本家） 榎本憲男（小説家、映画監督、ストーリーコンサルタント） 深田晃司（映画監督） 矢柴俊博（俳優 / 企画・構成） 木下半太（映画監督・脚本家・小説家） solo（企画家集団）※提携 酒巻浩史（脚本家） まなべゆきこ（脚本家） 財田ありさ 水口早香 小池由 安藤聡海 ぎぃ子 清瀬やえこ 希志真ロイ 永楠あゆ美 長岩健人 森ケン（旧芸名：森本絢斗） 木村龍 西郷豊 金城しおり（シンガーソングライター） 千賀由紀子 伊佐美南 ※CRG ACADEMY 峰つばき ※CRG ACADEMY 神羽一知花 ※CRG ACADEMY 金谷みひろ ※ANTENNA 朗読劇「季節が僕たちを連れ去ったあとに」（2014年5月） 映画「春夏秋冬物語」（2016年5月） テレビドラマ「今夜もLL♡(LIVE&LOVE)」（2017年4月） テレビドラマ「先に生まれただけの僕」（2017年10月） 映画「あゝ、荒野」（2017年10月） テレビドラマ「ケイジとケンジ〜所轄と地検の24時〜」（2020年1月） 短編映画「そこにいた男」片山慎三監督（2020年6月）企画製作 テレビドラマ「書けないッ!?〜脚本家 吉丸圭佑の筋書きのない生活〜」（2020年1月）企画協力 長岡成貢 金城しおり etsuco　※業務提携 HIKIE　※業務提携 桜田門外ノ変 オリジナル・サウンドトラック（2014年5月） 日曜劇場 JIN-仁- オリジナル・サウンドトラック（2016年1月） 映画「たたら侍」（2017年5月） 安倍みかる 末武拓也 中野夏奈 田中芽衣（業務提携） ヤマザキマリ（漫画家、随筆家）
TRINITY (アーティスト)

TRINITY（トリニティ）は、YUMI（現：優美）、NAO、MOCA（眞鍋望華）の女性3人組ボーカル&ダンスユニット。1999年5月8日に、avex traxよりシングル『desires』でデビュー。プロデューサーはエイベックスの松浦勝人。シングル6枚、アルバム1枚をリリースした。
ハッピープログレス

ハッピープログレス（欧字名:Happy Progress、1978年4月15日 - 2000年4月8日）は、日本の競走馬、種牡馬。 グレード制導入初年度となった7歳時（1984年）には、GIに生まれ変わった安田記念を優勝。スプリンターズステークス（GIII）、京王杯スプリングカップ（GII）を併せて3連勝とし「春の短距離三冠」を果たした。他にCBC賞（重賞、GIII）2勝、阪急杯（重賞）合計JRA重賞6勝を挙げた。 シングルワンは、イギリス産の種牡馬ヴイエナの仔であり、母父はスプリンターのカリム、牝系のルーツは1910年にアメリカから輸入されたレスリーカーターである。競走馬としては、1976年から1978年にかけて、15戦6勝という成績を残した。繁殖牝馬となり初年度は、アメリカ産のスプリンター種牡馬であるフリートウイングと交配。1978年4月15日、北海道三石町の村上牧場にて、初仔の牡馬（後のハッピープログレス）を出産した。 産まれた直後の仔は、村上牧場の同期の中で最も小さな馬体をしていた。牧場の村上沢一は「これで競走馬になれるのか」と考えていたが、育成を経た2歳の秋には馬体も充実していった。藤田晋に800万円で購入され「ハッピープログレス」と命名、栗東トレーニングセンターの山本正司厩舎に入厩した。 1980年11月8日、京都競馬場の新馬戦（芝1200メートル）に武邦彦が騎乗しデビュー、5着に敗れた。武が継続して騎乗し、2戦目の新馬戦で逃げ切り初勝利、3戦目の400万円以下も勝利し、連勝とした。飯田明弘に乗り替わった中京3歳ステークスでは、好位から抜け出し3連勝。続く4歳、1981年春は短距離レースに参戦するも3連敗。秋は距離を延長して2000メートルの神戸新聞杯、京都新聞杯に参戦するも勝利には至らず、菊花賞に出走することができなかった。 5歳となった1982年は、短距離に戻り、始動戦の寿賞、淀短距離ステークスと連勝。続いて距離を延長して2000メートルの中京記念や、1600メートルのマイラーズカップに参戦するも二桁着順に敗退、その後、脚部不安を発症し長期休養となった。 12月のCBC賞で9か月ぶりに復帰、7番人気に推されて出走した。直線で追い込みを見せて、桜花賞優勝馬のブロケード、阪神3歳ステークス優勝馬のサニーシプレーなどをかわし、前年のCBC賞優勝のアグネスベンチャーに半馬身差をつけて勝利。重賞初勝利となり、武は「強力な逃げ馬が多い中で良く走ってくれた。距離が長くなるとひっかるが、この距離だと行きっぷりが実にいい」と振り返っている。 6歳となった1983年は、北山特別（ダート1800メートル）で始動。敗退後、田原成貴に乗り替わって短距離重賞のスワンステークスに進み、ハギノカムイオーに敗れ3着。6月の阪急杯で追い込みを決め、重賞2勝目を挙げた。12月のCBC賞ではニホンピロウイナーに敗れた2着となり、連覇とはならなかった。 7歳となった1984年は、始動戦の淀短距離ステークスでは再びニホンピロウイナーに敗れ、マイラーズカップ4着の後、関東遠征を敢行。3月18日、中山競馬場のスプリンターズステークス（GIII）に飯田明弘とともに1番人気で出走した。後方3番手から、直線大外に持ち出し追い込み、残り200メートルで抜け出し、後方に1馬身4分の3差をつけて重賞3勝目とした。続いて4月22日、東京競馬場の京王杯スプリングカップ（GII）にて1番人気で出走。出走21頭中、後方5番手に位置し、直線で大外に持ち出し追い上げを開始。先に抜け出したドウカンヤシマ、ワールドキング、ダスゲニーをかわし、ドウカンヤシマに4分の3差をつけて重賞連勝、4勝目とした。 この間に、球節の状態が悪く、コズミもあったため回避も考えられたが、5月13日の安田記念（GI）に参戦、グレード制施行により定量戦のGIにリニューアルされた初年度であった。騎乗予定の飯田が落馬負傷のため田原が騎乗、出走22頭のうち重賞勝ち馬16頭が集まり、アサカシルバーに次ぐ2番人気に推された。後方待機から第3コーナーで外、直線で大外に持ち出して追い、後方に1馬身4分の3差をつけて勝利、重賞3連勝で「春の短距離三冠」を果たした。 関西に戻った秋は、スワンステークス（GII）、第1回マイルチャンピオンシップ（GI）に参戦するも、どちらもニホンピロウイナーに敗れて3着、2着。この年限りでの引退が決まり、引退レースとして12月16日のCBC賞（GIII）に出走。ニホンピロウイナーの参戦はなかったが、負担重量61キログラムが課された。後方待機から直線で外に持ち出して追い上げ、先に抜け出したシャダイソフィアをかわし、半馬身差をつけて勝利。CBC賞2勝目、グレード重賞4勝目、JRA重賞6勝目となった。 1985年1月27日、中京競馬場にて1984年のCBC賞のゼッケン「13」を身に着け引退式を開催。同じくCBC賞の実況録音が流れる中、武が騎乗しスタンド前で走りを披露した。 引退後は、日本中央競馬会が6000万円で購入して、九州種馬場で種牡馬となった。種馬場長によれば「（前略）上に乗ってからもスプリンターらしく早射ちなので楽ですよ」と種付けに関しての評価が高かった。1995年2月2日付で用途変更、種牡馬を引退した後は那須種馬場に繋養されていた。2000年4月8日に、JRA主催の桜花賞開催記念イベントで観客に展示されるため阪神競馬場に来場し、展示が終わり馬房に戻る際に急性心不全を発症。23歳で死亡する。 以下の内容は、netkeiba.comおよびJBISサーチの情報に基づく。 全妹ハッピーガーランドの孫にユビキタスがいる。
李敏成

李 敏成 （イ・ミンソン, 이민성, 1973年6月23日 - ） は、大韓民国の元サッカー選手、サッカー指導者。 1996年-1998年 釜山大宇ロイヤルズ 1999年-2000年 尚武 2001年-2002年 釜山大宇ロイヤルズ/釜山アイコンス 2003年-2004年 浦項スティーラース 2005年-2008年 FCソウル 2010年 龍仁市庁FC 2021年- 大田ハナシチズン 浦項スティーラースの選手一覧 表示 編集
カモーリ

カモーリ(イタリア語: Camogli)は、イタリア共和国リグーリア州ジェノヴァ県にある、人口約5,100人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 ポルトフィーノ ラパッロ レッコ サンタ・マルゲリータ・リーグレ イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される 。 カモーリには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Ruta, San Fruttuoso, San Rocco Tuningen、ドイツ 1998年 カルロフォルテ、イタリア 2004年 サンタ・マリア・アッスンタ聖堂 (Basilica di Santa Maria Assunta) - 12世紀に建設が開始され、14世紀に完成。 サグラ・デル・ペッシェ - 例年5月に開催される祭り。 ニコロ・フェッラーリ - 映画監督。
崔殷誠

崔 殷誠（チェ・ウンソン、최은성、1971年4月5日 - ）は、大韓民国のサッカー選手。 1997年に大田シチズンでプロデビューし、2011年まで在籍。2012年から全北現代モータースに移籍し、2014年7月20日の尚州尚武FC戦を最後に現役を引退した。引退後はコーチに転身。 代表では、控えGKとして、2002 FIFAワールドカップの登録メンバーに選ばれた。 2002年10月9日、AFCチャンピオンズリーグ・C.D. Monte Carlo戦で得点し、AFCチャンピオンズリーグで得点した最初のGKとなった。 大田シチズン 1997-2011 全北現代モータース 2012-2014 韓国代表 2001 代表通算：1試合出場 0得点 FIFAコンフェデレーションズカップ2001 2002 FIFAワールドカップ K-League Player Record 表示 編集
ブザッラ

ブザッラ(イタリア語: Busalla)は、イタリア共和国リグーリア州ジェノヴァ県にある、人口約5,400人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のALはアレッサンドリア県所属を示す。 クロチェフィエスキ フラコナルト (AL) イーゾラ・デル・カントーネ ミニャーネゴ ロンコ・スクリーヴィア サヴィニョーネ ヴォッビア イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される 。 ブザッラには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Bastia, Camarza, Sarissola, Salvarezza, Semino
カラスコ (イタリア)

カラスコ(イタリア語: Carasco)は、イタリア共和国リグーリア州ジェノヴァ県にある、人口約3,700人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 キアーヴァリ コゴルノ レーイヴィ メッツァーネゴ ネー サン・コロンバーノ・チェルテーノリ イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される 。 カラスコには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Graveglia, Paggi, Rivarola, San Pietro di Sturla, Santa Maria di Sturla
カンポモローネ

カンポモローネ(イタリア語: Campomorone)は、イタリア共和国リグーリア州ジェノヴァ県にある、人口約6,700人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のALはアレッサンドリア県 所属を示す。 ボージオ (AL) チェラーネジ フラコナルト (AL) ジェーノヴァ ミニャーネゴ ヴォルタッジョ (AL) イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される 。 カンポモローネには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Cravasco, Gallaneto, Gazzolo, Isoverde, Langasco, Pietralavezzara, Santo Stefano di Larvego San Nicolás de los Arroyos、アルゼンチン 2013年
西森拓

西森 拓（にしもり ひらく、1959年8月 - ）は、日本の物理学者。明治大学大学院先端数理科学研究科教授。高知県生まれ。 1995年から1998年まで茨城大学の助教授を、1998年から大阪府立大学で助教授を、2006年から広島大学で教授を務めたのち、2020年からは明治大学で教授職。シュレディンガー音頭の考案者として知られている。 東京理科大学理学部（1984年卒業） 東北大学大学院理学研究科修士課程（1986年修了） 東京工業大学大学院理工学研究科博士課程（1989年修了） 物性基礎論 非線形・非平衡系の動力学
阪神31形電車

阪神31形電車（はんしん31がたでんしゃ）は阪神電気鉄道がかつて保有していた路面電車車両で、1形 (併用軌道線)の増備形として製造された低床式の路面電車タイプの車両である。 国道線開業当時に投入した1形は、モーターを2基しか装備していなかったことから、路面電車としては長距離である野田 - 東神戸間を従来の路面電車より高速で走行するには出力が不足であった。また、北大阪線開業時に投入していた501形が老朽化していただけでなく阪神唯一の四輪単車でもあったことから輸送力も不足していた。このため、国道線の輸送力増強と北大阪線の501形置き換えのために1形の増備車を投入することとなり、モーターの増設など、細部を改良した31形を投入することとなった。 31形は1929年から1930年にかけて、31 - 40の10両が田中車輛、41 - 45の5両が汽車製造、46 - 50の5両が日本車輌製造の3社で合計20両が製造された。車体長、車体幅、側面窓配置、前面のデザイン、台車などについては、ナンバーが切り抜き数字となり、46 - 50が通風口を前面左側に取り付けていたほかは1形と同様である。 モーターと電装品については大きく変更され、1形と異なり、東芝製SE-116D(26.1kW≒35HP)を4基搭載して高出力化した。制御装置も東洋電機製の直接式制御器を搭載した。この制御器は4個のモーターを直接制御するために流れる電流も大きく、ノッチの進段にも内部に爪を設けるなどしたために従来の直接制御器より大きくなり、運転台の窓にはみ出して見えるくらい大変大きなものとなった。こうしてモーターを増設したことから、自重は18.6トンと1形に比べると1トン重くなった。 集電装置は北大阪線に投入された車両については複架線式の区間が存在したためにトロリーポールを前後に各2基搭載した姿で竣工した。 内装は大半の車両が1形と同じロングシートであったが、1930年に日本車輛が製造した5両は並走するバス路線との競合に応じて、クロスシートを備えていた。座席の配置は前後ドア寄りの窓2つ分はロングシートであったが、中央の6個分は片側2列、片側1列のクロスシートを6脚設置していた。路面電車のクロスシート車としては日本初であり、後に「ロマンスカー」として有名になる神戸市電700形より5年早い登場であった。 1929年に竣工した31 - 45の15両は全車北大阪線に投入されて501形を置き換えた。翌年には46 - 50の就役に合わせて31 - 35が国道線に転籍したが、その際、溝型レールを使用していた北大阪線と通常のT型レールの国道線では車輪のバックゲージが異なることから、車輪を修正している。その後、1932年には野田駅構内の連絡線が完成したために北大阪線車両も浜田車庫に入庫するようになり、北大阪線の線路もT型レールに交換されたことから、北大阪線で運用されていた車両も国道線用と仕様を統一している。 1933年にクロスシート車は、国道線で使用中の車両と北大阪線で使用中の車両の番号を揃えるために、番号を36 - 40に変更し、それまでの36 - 40が代わって46 - 50と改番された。1935年には40番台を忌み番として欠番としたことから、41 - 50を81 - 90と改番した。80番台まで大きく車号が飛んだのは51・61の両形式が存在していたことと、当時すでに71形の新造計画があったからである。また、1935年にクロスシートの36 - 40のロングシート化を実施、捻出されたクロスシートは「アミ電」こと121形に転用された。 この他、71形製造前に90号に東洋電機製造製の油圧カム軸式間接制御装置が試用されたほか、1936年には1形同様着脱式だったヘッドライトを、固定式に改めて屋根上に取り付けた。この前後には31 - 35が再びダブルポール化されて北大阪線運用に復帰、国道線に残ったのは元クロスシート車の36 - 40の5両だけであった。戦時中には31形も金属供出のあおりを受けてナンバープレートと社章、2本ある窓保護棒のうち1本を供出したが、一部の車両は社章がそのまま残ったものもあった。 戦時中から戦後にかけて時期は不明ではあるが、北大阪線の架線が単架線化されたことにより31形もマイナス側のポールを撤去して全車シングルポールとなったほか、90の制御器も元のTDK-QB1-LBTに換装された。1形の項でも述べたように、4個モーターで出力に余裕のある31形は、戦後は運用の中心を国道線にシフトした。この間、1形同様塗色を71形以降と同じベージュとマルーンのツートンカラーに変更、社章は側面左側のドア横に、ナンバーは正面右下と側面右側のドア横に記入された。 1949年から1950年にかけて神戸方のトロリーポールをYゲルに変更、大阪方のポールは予備として残されたが、その後撤去された。同じころに保護棒も復旧されたほか、尾灯を正面左窓上に移設した。1954年12月15日の摂津車輌での火災で39が全焼、翌1955年に廃車となった。 その後は一部の車両がベンチレーターをガーランド型に換装したくらいで大きな変化のなかった31形であったが、1967年に81が、翌1968年に31がそれぞれ制御器を東芝製の油圧カム軸式間接制御装置であるRPM-100に換装された。登場後40年近く経過した1960年代後半から1970年代初めにかけて38・40を除いた全車の車体更新を実施、使わなくなった行先方向幕を埋めたほか、トロリーレトリバーが車掌台側から運転台側に移設され、車体がノーリベットとなった。 その後も31形は国道線と北大阪線を中心に運用され、1974年3月の国道線西灘 - 上甲子園間廃止時に5両が廃車されたが、残る14両は1975年5月5日の併用軌道線の廃線時まで運用され、最終日には31形が前年の西灘 - 上甲子園間の廃止時同様、2扉の幅広い側面を生かして装飾電車に起用され、廃止とともに全車廃車となった。廃車後の保存車両は存在しない。
カザルツァ・リーグレ

カザルツァ・リーグレ (イタリア語: Casarza Ligure) は、イタリア共和国リグーリア州ジェノヴァ県にある、人口約6,700人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のSPはラ・スペツィア県所属を示す。 カスティリオーネ・キアヴァレーゼ マイッサーナ (SP) モネーリア ネー セストリ・レヴァンテ イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される 。 カザルツァ・リーグレには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Bargonasco, Bargone, Barletti, Battilana, Cardini, Francolano, Massasco, Noano, San Lazzaro, Verici
スラストSSC

スラストSSC (Thrust SSC、Super Sonic Car) は、イギリスで設計・製作された速度記録専用自動車で、1983年以来の自動車の速度記録を1997年に更新すると同時に、世界初の「音速を突破した自動車」にもなった。ジェットエンジン推進である。 開発にはRichard Noble、Glynne Bowsher、Ron Ayers、Jeremy Blissらが携わった。1997年10月15日、アメリカ合衆国ネバダ州において時速1,227.985キロメートル（時速763マイル）の自動車の速度記録を打ち立てた。この数値はマッハ1.016であり、世界で初めて音速を超える公式記録を残した自動車でもある。運転はイギリス空軍中佐のアンディ・グリーンが務めた。 SSC は全長16.5メートル、全幅3.7メートル、重量は10.5トンで、イギリス仕様のジェット戦闘機F-4K/M（ファントムFG.1/FGR.2）に積まれるものと同じロールスロイス・スペイと呼ばれるエンジンを2基搭載している。その推力は合計223キロニュートンに達し、毎秒18.2リットルの燃料を消費する。一般的に用いられる単位に換算すると、最高速度で走行中の燃費は、燃料1リットル当たり約18メートルになる。 世界記録が作られた後、World Motor Sport Councilは以下のような声明を発表した。 なお実際には10月13日に超音速を（往復とも）達成している。しかし、ブレーキ用パラシュートの故障により制動距離が大幅に伸び、復路のスタート地点に戻るのが遅れ、制限時間の1時間に1分遅れた。そのため、FIA非公認記録ではあるが、ライバルだったクレイグ・フリードラブも超音速達成を認めた。 Richard Nobleは1983年にもスラスト2によって当時の世界記録（1,018km/h、633mph）を樹立しており、SSCとスラスト2はともにイギリス・コヴェントリーのCoventry Transport Museumに展示されている。 2016年現在、スラストSSCの記録更新を目指し、ブラッドハウンドSSCの計画が進んでいる。
道の駅らんこし・ふるさとの丘

道の駅らんこし・ふるさとの丘（みちのえき らんこしふるさとのおか）は、北海道磯谷郡蘭越町にある国道5号の道の駅である。 2003年（平成15年）10月26日、既存の「ふるさとの丘」という観光施設を整備し、正式に道の駅となった。 直売センターでは、新鮮な農作物や地元でとれた山菜の加工品を販売する。 駐車場 普通車：16台 大型車：2台 身障者用：2台 トイレ（いずれも24時間利用可能） 男：大 1器、小 4器 女：4器 身障者用：1器 公衆電話：1台 ふるさとの丘直売センター ふるさとの丘直売センター 休憩所 リンリン公園 パークゴルフ場 バンガロー 年末年始(12月31日 - 1月1日) 国道5号 目名駅
HAND IN HAND 〜ミッドナイトパーティー〜

HAND IN HAND 〜ミッドナイトパーティー〜は、MBSラジオで1979年4月3日から1982年4月3日まで平日の深夜の時間帯で放送されていたラジオ番組。 なお放送開始・終了日などはあくまで暦日で表記しているため、注意のこと。 1979年4月2日 - 1980年3月、毎週火曜日から土曜日（月曜 - 金曜深夜）2:00 - 3:00 1980年4月 - 1982年4月2日、毎週火曜日から土曜日（月曜 - 金曜深夜）1:30 - 2:30 山本雄二、杉本るみ 矢沢透（アリス）、加藤逸子 （1979年4月 - 1981年3月） 遠藤賢司、須藤薫 （1981年4月 - 1982年4月） 住出勝則、滝ともはる（1980年9月まで） 桂雀々、安藤久美子（1980年10月 - 1982年3月） やしきたかじん、海援隊、村山一海（クールス）（1980年9月まで） やしきたかじん、河合奈保子、村山一海 （1980年10月 - 1981年3月） 北沢英三、森本隆、なかやまて由希（1981年4月 - 1982年3月） 堀内孝雄、とよだきしこ ハービー・マン「New Orleans」 山本雄二&杉本るみの日 『何でもベストスリー』 「B面曲ベスト3」「エッチな曲ベスト3」など、あらゆる曲でベスト3のランキング付けを行う。 矢沢透&加藤逸子の日 『ミュージックツアー』 住出勝則&滝ともはるの日 『落ちこぼれハガキコーナー』 同じMBSの『ヤングタウン』や他局の番組で採用されなかったはがきに、もう一度読まれるチャンスを与えていたコーナー。 他
阪神国道電軌1形電車

阪神国道電軌1形電車（はんしんこくどうでんき1がたでんしゃ）は、阪神国道電軌が1927年7月の国道線開業に際して製造した路面電車車両で、同社が1928年4月に阪神電気鉄道に合併されたことから、そのまま同社の併用軌道線1形となったものである。 1形は1927年の国道線開業時に合計30両製造された。その内訳は、1 - 10が藤永田造船所、11 - 20が田中車輛、21 - 30が大阪鉄工所でそれぞれ10両ずつ製造されている。 車体は全長12.6m、車体幅約2.4m、自重17.6t、側面窓配置は1D 10 D1（D：客用扉、数字：側窓数）で初期の鋼製車らしくリベットが目立つ鋼製の低床ボギー車で、前面は標準的な3枚窓であったが、角部が面取りされており、単純な平面ではなかった。この前面デザインは翌年登場した新設軌道線の831形に継承されている。正面中央にエアインテークを、右側に行先方向幕を取り付け、窓下にはトロリーレトリバーと尾灯を取り付けていたが、ヘッドライトは脱着式であった。車内はロングシートで定員82名であった。 また、路面電車スタイルの低床車体ではあったが扉部分の床にステップがなくフラットであったため、扉の開閉と連動して動作するホールディングステップを備えており、後の併用軌道線車両共通の仕様となった。塗色は茶色で、車体中央に金属製の大きな社章が取り付けられ、前面の左右と側面ドア両側に楕円形のナンバープレートが取り付けられた。 台車及び電装品であるが、台車はその後阪神の併用軌道線で標準となった汽車製造製ボールドウィン64-20Rを装着し、主電動機は三菱電機製MB-162-LR（1時間定格出力29,8kW）を各台車に1基ずつ計2基搭載し（のちに一部車両は4基装架に強化）、制御器は同じく三菱電機製の直接式制御器であるKR-8で、これは当時の日本の路面電車の標準的な制御器であった。ブレーキ装置は601形と同じSME非常直通ブレーキを装備、こちらもその後の阪神の併用軌道線車両の標準装備となった。集電装置は、トロリーポールを装備していたが、国道線は北大阪線と異なり単架線だったため、当初より前後に各1基搭載で竣工している。 1形は国道線の開業と同時に就役し、野田 - 東神戸間のロングランに従事したが、路面電車としては長距離かつ高速で走ることを要求されたために主電動機の出力不足とそれに起因する故障に悩まされ、増備車の31形では主電動機を4基装架に増強したほか、1933年以降には、モーターの電機子の巻線を二重から三重に強化して焼損事故の防止に努めた。1936年には着脱式だったヘッドライトを、固定式に改めて屋根上に取り付けた。戦時中の金属回収によってナンバープレートと社章を供出したほか、2本ある窓保護棒のうち1本も供出した。 1944年には10両の主電動機を換装のうえ4基搭載とし、同時に制御器も換装することを計画したが、戦時下の物資不足によって実施されることはなかった。 併用軌道線の他形式に比べて出力の劣る1形は、戦後は運用の中心を国道線から甲子園線や単架線化された北大阪線にシフトした。この間、塗色を71形以降と同じベージュとマルーンのツートンカラーに変更、社章は側面左側のドア横に、ナンバーは正面右下と側面右側のドア横に記入された。1947年3月に浜田車庫内で30が事故焼失し、17も半焼した。17は側面下半分がノーリベットになって正面のウインドヘッダーが平らになった形で復旧したが、全焼した30は1953年に廃車された。 1949年には神戸方のトロリーポールをYゲルに変更、大阪方のポールは予備として残されたが、その後撤去された。保護棒も復旧されたほか、1950年ごろには尾灯を正面左窓上に移設した。1958年秋には22が新設軌道線の881形の一部車両同様、阪神パークで開催された科学博のPRのために、車体をイエロークリーム、屋根をグレーに塗装された。1960年代後半には使わなくなった行先方向幕を埋めたほか、27が車体更新を受けて17同様側面下半分がノーリベットとなった。 1954年12月15日の摂津車輌での火災で26が全焼、翌1955年に廃車となった。続いて1957年には4両を廃車、その後は併用軌道線の需要減に伴う減便に対して、余剰となった1形を廃車することで対応することとなり、1962年には4両を、1967年には3両、1970年と1971年には各2両、1972年には5両が廃車され、残った8両は1974年の国道線西灘 - 上甲子園間廃止時に全車廃車された。廃車後、浜田車庫内の牽引車として残った車両もあった。 併用軌道線の全線廃止後、車体更新を受けた27が甲子園阪神パークに保存された。パーク保存の際には車体表記を1に改めている。しかし、園内をリニューアルした1991年ごろに撤去されたため、現存しない。
大石普人

大石 普人（オオイシヒロト、おおいし ひろと、1979年6月30日 - ）は、日本の漫画家。大阪府門真市出身。 大阪総合デザイン専門学校卒業。 2000年、アフタヌーン四季賞春のコンテストにおいて「HAPPY END」が審査員特別賞を受賞。 2002年、第12回ヤングジャンプ月例MANGAグランプリにおいて「たとえばもみじ」（HIROTO名義）が月間ベスト賞と準入選を受賞。同年、同作が『ヤングジャンプ増刊漫革』vol.29に掲載される。 2003年、『週刊ヤングサンデー』24号より「日本フーリガン」が連載開始。 日本フーリガン（『週刊ヤングサンデー』2003年24号 - 2003年48号、小学館、全2巻） キングスウヰーツ（原案・取材：浅妻千映子、『週刊ヤングサンデー』2004年36・37合併号 - 2005年43号、小学館、全5巻） キャプテンどんかべ（『週刊ヤングサンデー』2006年17号 - 2006年49号、小学館、全3巻） 包帯クラブ（原作：天童荒太、『週刊ヤングサンデー』2007年32号 - 2007年41号、小学館、全2巻）※オオイシヒロト名義 ぼくたちと駐在さんの700日戦争（原作：ママチャリ、『週刊ヤングサンデー 携帯配信』、2008年17号・18号、小学館、全1巻）※オオイシヒロト名義 スナーク狩り（原案:宮部みゆき、『週刊コミックバンチ』2008年18号 - 2008年52号、新潮社、全3巻）※オオイシヒロト名義 奴隷区 僕と23人の奴隷（原作：岡田伸一、電子コミック描きおろし、2012年12月12日 - 2016年10月28日、双葉社、全10巻）※オオイシヒロト名義 恋と罰（原作：松居大悟、『Ohta Web Comic』、2016年10月26日 - 2017年3月31日、全2巻） ※ オオイシヒロト名義 大奴隷区 君と1億3千万の奴隷（原作：岡田伸一、電子コミック描きおろし、2017年5月27日 - 2019年3月22日、双葉社、全4巻）※オオイシヒロト名義 ­美しい犬（原作：ハジメ、『別冊少年チャンピオン』2017年1月号 - 2017年9月号、秋田書店、全2巻）※オオイシヒロト名義 ナリカワリ（原作：長田トヒキ、『マガジンポケット』2018年2月 - 2019年8月11日、講談社、全6巻）※オオイシヒロト名義） ストーカー浄化団（原作：オオガヒロミチ、『イブニング』2018年15号 - 2020年14号、講談社、全7巻）※オオイシヒロト名義 高校事変（原作：松岡圭祐、『ヤングエース』2020年2月号 - 2023年1月号、KADOKAWA、全5巻）※オオイシヒロト名義 全裸稼業（原作：尾藤麻論、『漫画ゴラクスペシャル』2020年6月25日号増刊 - 17号、日本文芸社、全3巻）※オオイシヒロト名義 異世界AV〜魔王様はエッチなビデオに興味津々なご様子です！〜（原作：尾藤麻論、『漫画ゴラクスペシャル』18号 - 37号、日本文芸社、全4巻）※オオイシヒロト名義 カルトオンデマンド～潜入捜査官と8人の女優たち～（原作：殺野高菜、『コミックDAYS』2023年4月26日 - 、講談社、既刊1巻）※オオイシヒロト名義 たとえばもみじ（『ヤングジャンプ増刊漫革』2002年vol.29、集英社） FATHER ROCK（『ヤングサンデー増刊』2004年2月15日号、小学館） BROTHER PUNK（『週刊ヤングサンデー』2004年11号・12号、小学館） 美しき人間の日々（『週刊コミックバンチ』、2005年12月9日号、新潮社） オウンゴール（『ヤングサンデー増刊』2006年2月12日号、小学館） 通天閣 ブレーンバスター（『ヤングサンデー増刊』2007年2月11日号、小学館） 夕張チャリティー物語（『週刊ヤングサンデー』2007年13号、小学館） 包帯クラブ SPECIAL CASE.（『ヤングサンデー増刊』2007年9月16日号、小学館）※オオイシヒロト名義 黒猫のプレゼント（『ヤングサンデー増刊』2008年2月10日号、小学館）※オオイシヒロト名義 タイムメール（小説：鯨統一郎、『ゲッサン』2009年6月号 - 、小学館）※オオイシヒロト名義 柿崎正澄
カスティリオーネ・キアヴァレーゼ

カスティリオーネ・キアヴァレーゼ(イタリア語: Castiglione Chiavarese)は、イタリア共和国リグーリア州ジェノヴァ県にある、人口約1,600人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のSPはラ・スペツィア県所属を示す。 カッロ (SP) カザルツァ・リーグレ デイヴァ・マリーナ (SP) マイッサーナ (SP) モネーリア イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される 。 カスティリオーネ・キアヴァレーゼには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Campegli, Casali, Masso, Mereta, Missano, San Pietro Frascati, Velva
河崎一朗

河崎 一朗（かわさき いちろう）は、主に宝塚歌劇団の劇中音楽を担当する作曲家。 今なお歌劇で歌い継がれる楽曲を数々生み出したヒットメーカーであり、戦後の宝塚歌曲の旋律の基礎を築いた。 1941年に上演した『宝塚かぐや姫』でかぐや姫役の小夜福子が歌った「さよなら皆様」（作曲河崎・作詞内海重典）は、宝塚大劇場や東京宝塚劇場の終演後に流される曲のひとつとなっている。 2014年に『宝塚歌劇の殿堂』最初の100人のひとりとして殿堂表彰される。 『夢の日本』 (『ミュージック・アルバム』(1936年)作詞者不明) 『夢の支那街』（『北京』（1941年）宇津秀男作詞） 『さよなら皆様』（『宝塚かぐや姫』（1941年）内海重典作詞） 『ミモザの花』（『ミモザの花』（1946年）内海重典作詞） 『ファイン・ロマンス』（『ファイン・ロマンス』（1947年）内海重典作詞） 『ブギウギ巴里』（『ブギウギ巴里』（1949年）内海重典作詞） 『花を召しませ』（『ロマンス・パリ』（1949年）内海重典作詞） 『白きアカシヤの花』（『リリオム』（1950年）内海重典作詞） 『夢のアラビア』（『アラビアン・ナイト』（1950年）白井鐵造作詞） 『夢の花すみれ』（『ラ・ヴィオレテラ』（1951年）白井鐵造作詞） 『朱いけしの花』（『虞美人』（1951年）白井鐵造作詞） 『牡丹の花』（『トゥーランドット』（1952年）白井鐵造作詞） 『花白蓮』（『白蓮記』（1953年）白井鐵造作詞） 『さくら花』（『白蓮記』（1953年）白井鐵造作詞） 『野菊の花』（『桃太郎記』（1953年）白井鐵造作詞） 『ワルツ宝塚』（『春の踊り（宝塚物語）』（1954年）白井鐵造作詞） 『バラの宝塚』（『春の踊り（宝塚物語）』（1954年）白井鐵造作詞） 他多数。
チェラーネジ

チェラーネジ(イタリア語: Ceranesi)は、イタリア共和国リグーリア州ジェノヴァ県にある、人口約3,800人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のALはアレッサンドリア県 所属を示す。 ボージオ (AL) カンポモローネ ジェーノヴァ イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される 。 チェラーネジには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Ferriera, Livellato, Madonna della Guardia, Paravanico, Piani di Praglia, Santa Marta, Torbi, Vigo
チカーニャ

チカーニャ (イタリア語: Cicagna) は、イタリア共和国リグーリア州ジェノヴァ県にある、人口約2,300人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 コレーリア・リーグレ ロルシカ モコーネジ オレーロ ラパッロ トリボーニャ イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される 。 チカーニャには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Monleone, Pianezza, Serra
キアーヴァリ

キアーヴァリ(イタリア語: Chiavari)は、イタリア共和国リグーリア州ジェノヴァ県にある、人口約27,000人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カラスコ コゴルノ ラヴァーニャ レーイヴィ ゾアーリ イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される 。 キアーヴァリには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Caperana, Campodonico, Maxena, Ri Alto, Sanguineto, Sant'Andrea di Rovereto プロサッカークラブとしてヴィルトゥス・エンテッラが本拠を置く。2017-2018シーズンはセリエBに属している。
カンポ・リーグレ

カンポ・リーグレ（イタリア語: Campo Ligure）は、イタリア共和国リグーリア州ジェノヴァ県にある、人口約2,800人の基礎自治体（コムーネ）。 フィリグラーナ（イタリア語版）（金属線細工）制作で知られる。旧市街には、ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世広場がある。 ジェノヴァ県西部のコムーネである。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のALはアレッサンドリア県 所属を示す。 ボージオ (AL) マゾーネ ロッシリオーネ ティリエート イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される 。 カンポ・リーグレには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Testana, Vexina, Salto 「イタリアの最も美しい村」クラブ加盟コムーネである。 市街全景 城と教会 Corbelin、フランス 2010年
道の駅だて歴史の杜

道の駅だて歴史の杜（みちのえき だてれきしのもり）は、北海道伊達市にある国道37号の道の駅。総合公園だて歴史の杜にある。 2000年（平成12年）8月18日：道の駅登録。 2012年（平成24年）：伊達市観光物産館を黎明館から移設。 2014年（平成26年）：伊達市観光物産館増築オープン。 移設前の物産館 (2003年7月) メイン施設は伊達市観光物産館（指定管理者は伊達観光物産公社）。2015年（平成27年）、観光物産館内にコミュニティ放送「wi-radio」が開局して放送スタジオを設置しているほか、FMびゅー（室蘭まちづくり放送）とのサイマル放送を行っている。 駐車場 普通車：89台 大型車：14台 身障者用：6台 トイレ（カッコ内は24時間使用可能） 男：大7器（3器）、小12器（5器） 女：11器（5器） 身障者用：2器（1器） 公衆電話 ショップ（加工品、農産物直売所など） 軽食 インフォメーション AED Wi-Fi 国道37号沿い、道央自動車道伊達ICから約1.5 kmに位置している。 道南バス「カルチャーセンターあけぼの前」バス停下車
科学忍者隊ガッチャマン (パチスロ)

科学忍者隊ガッチャマン（かがくにんじゃたいガッチャマン）は、タイヨーが2007年に発売した5号機のパチスロ機。保通協における型式名は「TAPS06」。 「科学忍者隊ガッチャマン」とのタイアップ機で、2種類のBIGとレギュラーボーナス、ガッチャマンタイム（GT）と呼ばれるリプレイタイム、ガッチャマンゾーン（GZ）と呼ばれるアシストタイムがゲーム性を作っている。 BIGは赤7と青7の組み合わせで異なる性質を持つ。いずれも345枚を超える払い出しで終了する。 赤7及び青7が3つのリールで揃った場合には終了後に500GのGTがつく。 左リールが赤7の組み合わせの場合は150GのGTが付属する。 左リールが青7の組み合わせの場合はGTは付属しない。 レギュラーボーナスはすべてGTは付属しない。 これらのボーナスは出現する組み合わせに設定間格差がある。 同色揃いのBIGは設定6の抽選確率が他の設定より優遇されているので頻発すれば設定6の期待が高くなる。 赤7からの色違いBIGは高設定ほど出やすく、青7からの色違いBIGは低設定ほど出やすい。特に設定6の場合、青7色違いは1日の実戦で3回出るか出ないか程度の確率となっている。 ボーナス中は全ての成立役が液晶上でナビされるので、1枚役ははずし、他の全ての役は揃えるのが効率よく枚数を獲得する方法となる。チェリーは赤の場合は赤7、青の場合は青7か黒□を遅めに枠内にねらう。 ガッチャマンタイムは成立したチェリーがナビされるリプレイタイム(RT)で、「ガッチャマンを探せ」というタイトルで始まる。リプレイが揃った場合に約80パーセントで敵キャラが一人ずつ増え、チェリーやベルが成立すると敵キャラが吹っ飛ぶ（吹っ飛ばない場合もある）。ハズレでは吹っ飛ばない。敵キャラが10人揃うと「AT50」の表示が出て、終了後にガッチャマンゾーン（GZ）に突入する。終了条件は150Gか500Gのゲーム数消化、ボーナス成立（リールを止めるごとに「誰だ！誰だ！誰だ！」とコールされ、忍者隊が出てくるとボーナス）、1枚役が揃った場合で、1枚役が成立した場合には画面が赤く染まってDANGERの表示が出るので1枚役をはずすことでリプパンはずしが可能。成立した赤か青の2種類のチェリーとベルがナビされるためにコインが微増する。 ガッチャマンゾーンは2種類のチェリーがナビされるアシストタイム(AT)。コイン持ちが良くなる程度のATであるが、毎ゲーム抽選されているパンク抽選に当選しない限りボーナス後も継続する。 通常時はベルク・カッツェとの対決に勝つか、ベルク・カッツェの繰り出すメカロボットを粉砕することでボーナス取得のチャンス状態となる（但し、この段階まで演出を見ると損失も大きく、REGであった場合当選から数えた純増枚数がマイナスになることすらあるので、演出を待たずにボーナス図柄を狙い続けるべきである）。また、通常時はチェリーがナビされなくなる。 リール上の図柄の組み合わせによる「リーチ目」が存在せず、小役とボーナスの重複当選もなく、ボーナスの組み合わせが非常に多く、更に成立から確定告知までの演出が長いことから、特に告知発生まで目押しをしなかった場合に、ボーナス出現率が理論値よりも大幅に悪くなる。また、一旦打ち始めると基本的にどのタイミングでやめてもボーナス成立状態で捨ててしまう可能性があるため、GTの付かないボーナスの終了後（これは同時に、低設定である可能性が高いことも意味する）に1ゲームも回さずやめるのがベストタイミングとなる。 計算上のスペックは発売当時としては非常に高いものであり、これを根拠に支持する者もいるが、これは「成立したゲームでボーナスを揃える」という前提の数字なので、仮にすべてのゲームで毎回違う組み合わせのボーナスを目押しし続けたとしても、計算上の出玉率には遠く及ばない。 またパチンコ店から見ても、最高設定の見極めが容易で低設定とわかれば稼働が止まってしまうため、早い段階で撤去する店が相次いた。さらにメーカーが台の注文を捌ききれず一部地域で納期遅延を起こし、結果的にタイヨーの評判を落とすことになった。 オンラインゲームサイト『777town.net』にてプレイが可能であったが、他のタイヨー製機種ともども2011年11月25日限りでサービスを終了した。 またPlayStation 2用シミュレーションソフトが「パチスロキング」シリーズとしてバンダイナムコゲームスから発売されている。
アジビラ

アジビラとはアジテーション・ビラの略語で、政治的扇動（煽動）を目的とする文言を記載した書面のこと。また、アジビラの内容などを一文に要約し、多くは木製の板に記して路上に掲示したものをアジ看（アジテーション看板の略）という。 紙の製造が大量に行われ、安価に入手できる時代にさかのぼる。また印刷技術の向上も背景にあり、日本では産業革命が完了した明治時代末期に形作られたとされている。 自己の政治的・経済的立場を大衆に訴えかけ同意をうながす手段。 通行人に無料で配るものも多いが、枚数に限度がある。大衆の関心を集めるため、通行の多い道路、通路の壁面に貼付するのが一般的。政治絡みの市民集会では入口に至るまでの通路で、多数のグループ関係者から出席者に必ず配られる（会場内では禁止されている）。 1970年代までは、解雇や整理など雇用条件に抗議するため、特定の建物内部にアジビラを張る例も見られた。 人目につき、関心を惹かなければならない。このため、文字数を少なくする、難解な表現・難読文字を避ける、流行語に配慮する、といった簡略で理解しやすい形に纏める事が求められる。非常に驚愕符が多く、勇ましいものであることが多い。 近年では硬直した教条主義が好まれないこともあり、親しみやすいメディア・キャラクターを中心に据えて若年層の抵抗感を和らげているものも多い。 ゲバ字などを用い記されるが、文字として読まれるよりも、活動家の日常的会話（語録）をそのままにした語法が中心で、事情を知らない者には理解できないが、関係者には強烈な文言である。頻繁に用いられるいくつかの表現があり、読者に政治的文脈を強く意識させるという点では、新聞の見出しより党派性が高い。文を作成するには一定の経験が必要である。 「○○○○闘（斗）争に勝利するぞ！！！！！」 「○○○○○は○○政策の責任を取れ！！！！！」 「不当な○○○○粉砕！！！！！！！」 「○○○○絶対（断固）反対！！！！！」 「＊月＊日、○○○行動に結集しよう！！！！」 いったん煽動が高潮しその後時期が経過すると、忘れ去られた存在になる。特に街頭に貼付されたアジビラは誰もはがさず、年数が経過しているのも多い。景観写真では時代性を認識させる記号といえる。
トロイカ (中古車販売)

株式会社トロイカ（英文社名:troica Ltd.）は、業界が非効率な状態にあり、特定のポジションにあるものが適正な水準を超えて利潤を得ている業界の一つである「中古車業界」にインターネットを駆使する事で流通を変える事を目的として設立されたITベンチャー企業である。なお、英文社名はtroikaとcarを足したものであり、ロシア語で「三頭立ちの馬車」で数字の3を表す。因に「荷馬車」をワゴン、「幌付き馬車」をカブリオレという。 日本初のオークション機能を搭載した中古車SNSサイト「troica」を運営。2007年4月に2006年4月から運営していた中古車オークション代行サイトを売却し、インターネットメディア事業を中核としたビジネスを展開。SNSの特徴であるPVによる広告収入だけではなく、車に特化した業種の広告ページをテナント料として毎月徴収するという収益モデルを確立している。 2010年に中古車買取価格検索サイト「相場の星」をリリース トロイカのマスコット「フーイ君」はガリバー旅行記に登場する「フウイヌム」が語源である。 合同会社インマイバッグ トロイカ代表取締役社長の大橋賢治が創業した「バッグの中身共有サービス」”インマイバッグ”運営会社。 2012年インマイバッグ事業を株式会社サイブリッジ、Pixiv株式会社、どこでも株式会社に事業譲渡。
芝田浩樹

芝田 浩樹（しばた ひろき、1960年5月7日 - ）は、石川県羽咋市出身の男性アニメーション演出家・アニメーション監督。血液型A・牡牛座。東映アニメーション所属。 横浜放送映画専門学院（現・日本映画大学）を卒業後、学友であった梅澤淳稔とともに東映動画（現・東映アニメーション）の研修生に。研修期間終了後、東映動画に入社し、『Dr.スランプ アラレちゃん』で演出助手を務めた。演出家としてのデビュー作となったエピソードは、同作の第46話「ペンギン村より愛をこめて」である。『Dr.スランプ アラレちゃん ほよよ!ナナバ城の秘宝』で、初めて監督に就任した。 『ゲゲゲの鬼太郎（第3作）』のシリーズディレクター補佐（＝副監督）を務めた後、『ひみつのアッコちゃん（第2作）』にてSD（シリーズディレクター）としてデビュー（第3作でもシリーズディレクターを担当）。以降、SDを務めたテレビアニメには『かりあげクン』『ボボボーボ・ボーボボ』『おしりたんてい』などがある。同期の佐藤、西尾らが退職していく中で長く東映アニメーションに居座る。 東映動画の研修生になろうと思ったきっかけは、専門学院を卒業する直前に、その研修生募集の情報が載っていた雑誌を見た事。それまでは、実写の演出家になりたいと思っていたという。 その頃に行われた学院の論文試験では、「『大草原の小さな家』のような、名作の演出を手掛けたい」と書いている。 息子の芝田優作は漫画家。また娘のシバタヒカリも漫画家である。 （）内の年度は、制作年度、もしくは放送開始（公開）年度。 Dr.スランプ アラレちゃん（1981年、演出助手→演出・215話脚本）※放送途中より参加。演出家としてのデビュー作。 ゲゲゲの鬼太郎（第3作）（1985年、シリーズディレクター補佐・演出） トランスフォーマー 超神マスターフォース（1988年、演出） ハロー!レディリン（1988年、演出） ひみつのアッコちゃん(第2作)（1988年、シリーズディレクター・演出） かりあげクン（1989年、シリーズディレクター・演出） ゲッターロボ號（1991年、シリーズディレクター・演出） キン肉マン キン肉星王位争奪編（1992年、絵コンテ） DRAGON QUEST -ダイの大冒険-（1991年、演出） 美少女戦士セーラームーンR（1993年、演出） ドラゴンボールZ（1993年、演出）※放送途中より参加。 美少女戦士セーラームーンS（1994年、演出） 美少女戦士セーラームーン セーラースターズ（1996年、演出） 地獄先生ぬ〜べ〜（1996年、演出） キューティーハニーF（1997年、演出） ひみつのアッコちゃん（第3作）（1998年、シリーズディレクター・演出） デジモンアドベンチャー（1999年、演出） デジモンアドベンチャー02（2000年、演出） ののちゃん（2001年、演出） デジモンテイマーズ（2001年、演出） デジモンフロンティア（2002年、演出） キン肉マンII世（2002年、演出） 金色のガッシュベル!!（2003年、演出） ボボボーボ・ボーボボ（2003年、シリーズディレクター・絵コンテ・演出） 怪 〜ayakashi〜（2006年、演出） ガイキング LEGEND OF DAIKU-MARYU（2006年、演出） 神様家族（2006年、演出） 太極千字文（2007年、監督・絵コンテ）※韓国制作。 墓場鬼太郎（2008年、演出） はたらキッズ マイハム組（2008年、演出） ねぎぼうずのあさたろう（2008年、演出） 怪談レストラン（2010年、演出） デジモンクロスウォーズ（2010年、演出） スイートプリキュア♪（2011年、演出） スマイルプリキュア!（2012年、演出） ドキドキ!プリキュア（2013年、演出） ディスク・ウォーズ:アベンジャーズ（2014年、絵コンテ・演出） Go!プリンセスプリキュア（2015年、絵コンテ・演出） 魔法つかいプリキュア!（2016年、絵コンテ・演出） タイガーマスクW（2016年、演出） キラキラ☆プリキュアアラモード（2017年、演出） おしりたんてい（2018年、シリーズディレクター・絵コンテ・演出）※シリーズディレクターは第4期まで。長くシリーズディレクターからは離れていたが旧知の梅澤が製作部長を担当していたことによって役職を得た。 Dr.スランプ アラレちゃん ハロー!不思議島（1981年、演出助手） Dr.スランプ アラレちゃん ほよよ!ナナバ城の秘宝（1984年、監督） ゲゲゲの鬼太郎 最強妖怪軍団!日本上陸!!（1986年、助監督） ゲゲゲの鬼太郎 激突!!異次元妖怪の大反乱（1986年、監督） 勝利投手（1987年、監督） ひみつのアッコちゃん（1989年、監督） ドラゴンクエスト ダイの大冒険 起ちあがれ!!アバンの使徒（1992年、監督） 劇場版美少女戦士セーラームーンS（1994年、監督） 美少女戦士セーラームーンSuperS セーラー9戦士集結!ブラック・ドリーム・ホールの奇跡（1995年、監督） 映画 おしりたんてい　テントウムシいせきのなぞ（2020年、監督） アニメ関係者一覧 石川県出身の人物一覧 『月刊アニメージュ』（徳間書店刊）1986年1月号記載、『新春横断企画 -第一線で活躍するアニメ関係者が推薦-’86年のホープ（56人）を捜せ!』より（P29）。 表示 編集
ヘンプ・オイル

ヘンプ・オイル (hemp oil) は、ヘンプ(麻)の種子からとれる油脂である。麻実油、大麻油とも。種子の重量に対して25%から30%がオイルとして抽出できる。精製されていないヘンプ・オイルは通常、よく熟れたイネ科植物のようなライトグリーン色をしているが、精製されるとほとんど透明色になる。 乾性油であるが乾燥性はアマニ油よりも悪い。主な成分としてはパルミチン酸やリノール酸、リノレン酸などが含まれ、ヨウ素価は149-167、けん化価は190-193である。 ヘンプ・オイルはボディーケア製品・潤滑油・塗料・工業用途など、非常に広範囲に使われている。また抗菌性の性質を持っているため、石鹸・シャンプー・洗剤などの成分としても使われている。食用としても用いられ、オイルは必須脂肪酸を8割も含むという特徴があり人体が必要とするバランスにも秀でている。 バイオディーゼル（植物燃料）の原料として以前から研究されており、最近注目され始めている。以上のような製品原料としてヘンプ・オイル使用を促進させるための団体が現在数多く存在する。 なお、ヘンプ・オイルは種子から油成分のみを抽出したもので、麻に含まれる陶酔成分THCを含むことはない。そのため嗜好品としては使用できない。  注釈
中元清純

中元 清純（なかもと きよずみ、1930年10月18日 - 2018年4月10日）は、日本の作曲家。1952年以来、主として宝塚歌劇団の音楽を担当する。宝塚歌劇団理事、宝塚音楽学校声楽担当などの要職を務める。兵庫県神戸市出身。 著書に『琵琶の教科[1]』がある。1970年に開催された日本万国博覧会では、閉会式のプロデューサーを担当した。 宝塚歌劇においては、昭和30年代以降ヒット曲を連発し、宝塚音楽史上に一時代を築いた。とりわけ音楽担当として参加した「華麗なる千拍子」（1960年）や「虹のオルゴール工場」（1963年）などはひと際成功を収め、その地位を不動のものとし、代表作に数えられる。特に後者作品では、虹のオルゴール工場で、忘れないでねあの日のことを。作曲に対し文部省芸術祭奨励賞を受賞した。宝塚歌劇団の作曲家で芸術祭賞を受賞しているのは、中元清純だけである。しかも、文化庁芸術祭でも、作曲家で作曲に対し受賞をしているのは、中元清純だけかも？しれないと言われているほど大変、稀なことである。宝塚団歌は、中元清純の作曲であり、宝塚の作曲家が名を伏せてそれぞれ作曲し、投票で決まった団歌である。 宝塚の作曲だけではなく、多方面でも活躍、NHKの朝ドラの主題歌、作詞永六輔。前、皇室アルバムのテーマソング、高島屋百貨店のテーマソング、CM、花博のキャンディーキャッスルのテーマソング、小学校校歌、市民ミュージカルの作曲、数々の曲を残している。 2014年、『宝塚歌劇の殿堂』最初の100人のひとりとして殿堂表彰される。 2018年4月10日、肺炎のため死去。87歳没。 妻は星美沙（宝塚歌劇団45期生・娘役）、娘は都布良ひとみ（女優、宝塚歌劇団77期生・娘役）。 カッコ内は、楽曲が使用された劇作品名および作詞者。 『いつか夢に見し』（1956年『かっぱの姫君』、作詞：高木史朗） 『落葉散る丘の小径』（1957年『高校三年生』、作詞： 内海重典） 『望郷の琵琶歌』（1958年『花の饗宴』、作詞： 高木史朗） 『流れゆく花びら』（1958年『花の狸御殿』、作詞： 高木史朗） 『花の行列』（1958年『花の狸御殿』、作詞： 高木史朗） 『花の中の子供たち』（1958年『花の中の子供たち』、作詞： 高木史朗） 『君ありてこそ』（1959年『君ありてこそ』、作詞： 内海重典 『トロワ・デラックス』（1959年『ミュージック・アルバム』、作詞： 白井鐵造） 『華麗なる千拍子』（1960年演出高木史朗） - 2年連続文化庁芸術祭文部大臣賞受賞 『美しいわがパリ』（1960年『ウィウィパリ』、作詞： 高木史朗） 『夜霧のモンマルトル』（1960年『ウィウィパリ』、作詞： 高木史朗） 『眼鏡の中のつぶらな瞳』（1960年『三文アムール』、作詞： 矢代静一） 『君ありてこそ』（1960年『君ありてこそ』、作詞： 内海重典） 『南のフェスタ』（1960年『カルメン・カリビア』、作詞： 内海重典） 『私は妖精』（1962年『タカラジェンヌに栄光あれ』、作詞： 高木史朗） 『タカラジェンヌに栄光あれ』 （1962年『タカラジェンヌに栄光あれ』、作詞： 高木史朗） 『いつかきっと』（1963年『虹のオルゴール工場』、作詞： 高木史朗） 『東京へ行きたいナ』（1963年『虹のオルゴール工場』、作詞： 高木史朗） 『忘れないでネ あの日のことを』（1963年『虹のオルゴール工場』、作詞： 高木史朗）文化庁芸術祭奨励賞 『宝塚歌劇団団歌』（1964年、宝塚歌劇50周年記念式典） 『私は神戸の街が好きなんだ』（1965年『港に浮いた青いトランク』、作詞： 高木史朗） 『夢を売る妖精たち』（1966年『夢を売る妖精たち』、作詞： 高木史朗） 『この道はシルクロード』（1969年『シルクロード』、作詞： 高木史朗） 『今もお前が』（1971年『星の牧場』、作詞： 庄野英二） 『ザ・レビュー』（1977年『ザ・レビュー』、作詞： 内海重典） 『ラ・ベルたからづか』（1979年『ラ・ベルたからづか』、作詞： 白井鐵造） 『名探偵はひとりぼっち』（1984年『名探偵はひとりぼっち』、作詞： 大関弘政） 『ひとときの夢』（1985年『ヒート・ウェーブ』、作詞： 横澤英雄） 『ザ・ゲーム・イズ・オン』（1989年『ザ・ゲーム』、作詞： 横澤英雄） ほか多数 そばかすマリ子の物語 （主演宮城まり子、増田キートン他） 八百八町に雪が降る （主演宮城まり子、園井啓介） 夫婦春秋 （主演村田英雄） 北海の親子風 （主演北島三郎） 星の砂 （主演小柳ルミ子） 桜祭り狸御殿 （主演鳳蘭） ミュージカル 君にも金儲けができる（作、演出菊田一夫、主演越路吹雪） 鬼んこおばこ （作、演出大関弘政） 底抜け忍術道中 （原作小野田勇　　監督斎藤寅二郎） 東海道籠抜け道中 （脚本北谷隆夫　監督竹宙重吉） 若旦那奮戦す （高島忠夫、浜美枝共演） やりくりアパート （花登こばこ作） NHK チコちゃん日記　テーマソング（作詞永六輔、作曲中元清純、唄奥村チヨ） 風のある街　テーマソング（作詞やなせたかし、作曲中元清純、唄石田あゆみ） 笑わぬ男 KTV 私服パトロール 次郎長売り出す フジテレビ 剣は知っていた YTV 魔女の時間 （原作司馬進太郎） NHKラジオミュージカル 波の花 ABC コメディ、ハッピーメルヘン（主演榎本健一） EXPO70万博博 パビリオン　ガラスのハリケーン - 音楽、音響監督 閉会式プロデューサー EXPO90国際花博 キャンディーキャッスル館 - テーマソング作曲
ア・トライブ・コールド・クエスト

ア・トライブ・コールド・クエスト（A Tribe Called Quest）は、アメリカのヒップホップグループ。1988年に結成され、5枚のアルバムを発表した後、1998年に解散。デ・ラ・ソウルやジャングル・ブラザーズと並んでネイティブ・タン(Native Tongues)の中核グループのひとつであった。通称「ATCQ」。 1988年、MCのQティップ（グループ結成前は、MC Love Childと名乗っていた）とDJのアリ・シャヒードのデュオに、ファイフ・ドーグとジェロビが加わり結成。ジャングル・ブラザーズやDJレッドアラートの後押しを受け、1989年にシングル「Description Of A Fool」でデビュー。 翌年に、ファースト・アルバム『ピープルズ・インスティンクティヴ・トラヴェルズ・アンド・ザ・パスズ・オブ・リズム』を発表。サンプリングにキャノンボール・アダレイやロイ・エアーズの素材を用いるなど、ジャズの要素を絡めた作品になっている。一部の批評家からは「踊れないアルバム」などと酷評されたが、3枚目のシングル「Can I KIck It?」がナイキのCMに使われたことから、徐々に人気が高まる。 続く、1991年の『ロウ・エンド・セオリー』は、ジャズ・ベーシストのロン・カーターを迎えて制作され、さらにジャズに影響されたサウンドを展開した。「Jazz (We've Got)」などの曲を含む本作は、前作から一転して評論家の賛辞を受け、商業的にも成功した。『ローリング・ストーン誌が選ぶオールタイム・ベストアルバム500』に於いて、153位にランクイン。 ジャズ路線を継承した1993年のサード・アルバム『ミッドナイト・マローダーズ』 も大きな成功を収め、プラチナ・ディスクを獲得。グループ史上最大のヒットである「Award Tour」も収録されており、前作と並ぶ名盤として評価されている。 小室哲哉はメンバーと意気投合し、小室プロデュースによるニューシングル制作の企画が持ち上がった。実際にプロデュース作業まで行われ、発売こそされなかったが本格的に制作が行われてレコーディングが完了していた。 1998年に解散した後、2006年に再結成。2013年に再び解散。2015年11月にはテレビ出演のため、一時的に再結成した。 Qティップ（Q-Tip） 1970年4月10日生まれ、ニューヨーク・クイーンズ区出身。 MC担当、プロデューサー。グループ解散後はソロ活動を展開。また俳優としても活動している。90年代半ばにイスラム教に改宗した。 ファイフ・ドーグ（Phife Dawg） 1970年4月20日生まれ、ニューヨーク・ブルックリン地区出身。 MC担当。グループ加入以前はバスケットボールのプロ選手になることを目指していた。遺伝性の1型糖尿病を患っている。 もともとバスケットボール選手であったこともあり、大のバスケファン。高校バスケのスカウトとしても働く。 糖尿病による合併症のため、2016年3月23日死去。 アリ・シャヒード・ムハマド（Ali Shaheed Muhammad） 1970年8月11日生まれ、ニューヨーク・ブルックリン地区出身。 DJ担当、プロデューサー。 ジェロビ・ホワイト（Jarobi White） 1971年生まれ、出身地不明。 1989年加入し、1stアルバム発表後に脱退。2006年の再結成の際に復帰した。 ビーツ、ライムズ・アンド・ライフ ～ア・トライブ・コールド・クエストの旅～ - Beats Rhymes & Life: The Travels Of A Tribe Called Quest （2011年）
三沢城

三沢城（みざわじょう）は尼子十旗と呼ばれる戦国大名・尼子氏の家臣団が守る城塞群（日本の城）の1つで、島根県仁多郡奥出雲町三沢に位置する。島根県指定史跡。 信濃源氏の後裔で、信濃国飯島郷地頭の一族が、承久3年（1221年）の承久の乱で戦功をあげ、出雲国三沢庄を与えられ三沢氏を称した。三沢為長（為仲）は、因幡国鹿野（鳥取市。旧気高郡鹿野町）を経て往来し、この地で良質な砂鉄を採取して野タタラ製鉄、山野開拓により力をつけ、嘉元3年（1305年）、仁多郡内をはじめ島根半島までも一望できる要衝の地・鴨倉山に当城、要害山三沢城を築城したのがはじまりである。 築城と同時に、為長は信濃から当地に移り、以後、姓も三沢と改める。延元3年（1338年）、大原香折新宮（加茂町屋裏）の地頭職となり、出雲平野部進出の足がかりを得た。 永正6年（1509年）、三沢為忠の代に、横田の高鍔山に藤ヶ瀬城を築城しここに移ったが、三沢城には城番を置いていたものと見られる。 天文9年（1540年）、この頃、三沢為幸は尼子氏に従って吉田郡山城の毛利氏を攻める（吉田郡山城の戦い）。毛利元就に敗れた尼子勢が敗走する中、三沢十勇士を引き連れて、毛利本陣を襲い、ここで討死する。 永禄元年（1558年）、三沢為清は、尼子晴久に従い、再度、毛利攻めに出陣、この時、三沢城留守居役・布広氏は、郎党を引き連れて、毛利本体に合流せんとする高野山城勢を阿井福原で破った。 永禄3年（1560年）、三沢氏は毛利氏に降礼をとり、後は毛利氏に従って尼子氏の高尾城・馬木矢筈城攻め、永禄9年（1566年）に尼子氏の本城・月山富田城攻め（尼子氏、毛利氏に降る）、天正6年（1578年）には織田信長の庇護を受けて再興を目論む尼子勝久・山中幸盛の上月城を攻め（上月城の戦い）、続いて天正9年（1581年）同じく羽柴秀吉により水攻めを受ける備中高松城救援などに従った（備中高松城の戦い）。 しかし、天正17年（1589年）、三沢氏の威勢を恐れた毛利氏の甘言により、三沢為虎は、一族郎党と共に安芸に出頭し、厳しい監視下に置かれ、三沢に帰城することも許されないまま、長門国厚狭郡に1万石を与えられ、毛利氏家臣となった。 この後の三沢城の委細については不明である。 城は仁多郡の南西端、三沢の中心にそびえる標高418.5メートルの突き出た独立山を利用して築造されたものであり、北に斐伊川、南に阿井川、東を三沢川を天然の堀とし、城の裏手に当たる西側は阿井川に沿って比高200メートルを越える切り立った崖とする天然の要害である。当城と布広城の複合式城塞としては、出雲国人が築いたものとして山陰で最大のものと言われ、中世山城の代表的な遺構として島根県史跡の指定を受けている。 山麓には複数の屋敷と出丸があり、大手門を入ると二の丸である。更に神の木坦など複数の曲輪を傾斜地に設けて、城址碑のある1つのピークに至る。当城は2つのピークを持つ複郭式城塞であり、虎口をたどると北の郭、鳥居丸から本丸に至る。更にその南下に、馬乗馬場、岩棚と呼ばれる曲輪が設けられている。
麗々亭柳橋 (5代目)

五代目 麗々亭 柳橋（れいれいてい りゅうきょう、1871年4月19日 - 1923年9月1日）は、本名∶斉藤久吉。落語睦会所属。三代目麗々亭柳橋の三男、実の兄は四代目麗々亭柳橋、講談師の二代目桃川如燕。 12歳（ないし13歳）で三代目麗々亭柳橋に入門し春風亭小柳で初高座、当時は小踊りで客への受けがよかった。 1899年（ないし1900年）に小柳橋と改名。実兄がこの年に亡くなり一門の総帥になるも、芸はあまり伸びなかった。1904年に父の晩年の名である春錦亭柳桜を継ぎ、1911年3月にはようやく五代目麗々亭柳橋を襲名。落語睦会に所属し活動していたが、関東大震災で“本所被服廠跡地の火災旋風”に遭遇、焼死した。 双ッ面や坐り踊りを得意とし、残された速記には「花筏」「薙刀傷」「踏台」等がある。 諸芸懇話会、大阪芸能懇話会共編『古今東西落語家事典』平凡社、ISBN 458212612X 表示 編集
エリー・デュコマン

エリー・デュコマン（Élie Ducommun, 1833年2月19日 - 1906年12月7日）は、スイスのジャーナリスト、平和活動家。1902年、シャルル・アルベール・ゴバと共にノーベル平和賞を受賞した。 ジュネーヴに生まれ、家庭教師、語学教師、ジャーナリスト、編集者、及びスイス連邦官邸で通訳（1869年 - 1873年）として働いた。1867年に平和と自由連盟（Ligue de la Paix et de la Liberté）の設立に貢献したが、他のポジションで働き続け、1873年から1891年まで Jura-Simplon Steel Company の事務員を務めた。同じく1891年に、ベルンに設立直後の国際的非政府平和団体、国際平和ビューローの初代事務局長に就任。デュコマンは局長としての俸給を受け取らず、理想主義の下でこの立場に従事したいと述べた。エデュマンの鋭敏な組織能力は同団体を成功に導き、1902年にノーベル平和賞を受賞した。その後、他界する1906年まで事務局長を務めた。
高木史朗

高木 史朗（たかぎ しろう、1915年8月17日 - 1985年2月12日）は、宝塚歌劇団の劇作家・演出家。兵庫県出身。 関西学院大学卒業後、1936年に宝塚少女歌劇団に入り、1940年に演出家としてデビューした。 進取の気風で宝塚に新たな境地を開拓した。 1970年の日本万国博覧会では、閉会式の演出を担当した。 白井鐵造・内海重典とともに、宝塚の三巨匠に数えられる。 2014年、『宝塚歌劇の殿堂』最初の100人のひとりとして殿堂表彰。 人魚姫（1946年） シャンソン・ド・パリ（1952年） ボンジュール・パリ（1955年） 花の饗宴（1958年） ウイ・ウイ・パリ（1960年） 華麗なる千拍子（1960年） メイド・イン・ニッポン（1962年） タカラジェンヌに栄光あれ（1963年） 虹のオルゴール工場（1963年） レビューへの招待（1964年） レインボー・タカラヅカ（1965年） 7 -セブン-（1968年） シルクロード（1969年） フォリー・タカラジェンヌ（1970年） 星の牧場（1971年） カルナバル・ド・タカラヅカ（1974年） わが愛しのマリアンヌ（1977年） 宝塚花物語 （秋田書店（サンデー新書） 1964年） 宝塚のわかる本 （広済堂出版（Kosaido books） 1976年） 宝塚への招待 （編著 広済堂出版（Kosaido books） 1976年） レヴューの王様：白井鉄造と宝塚（河出書房新社 1983年）