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バハオラ

バハオラ（بهاء الله Bahā' Allāh（現代ペルシア語：Baha'u'llah, バハー・ウッラー）1817年11月12日 - 1892年5月29日）は、ペルシャに生まれた宗教指導者であり、すべての人種、国、宗教の間で普遍的な平和と統一を提唱するバハイ教の創設者である。生来の名はミールザー・ホセイン・アリー（Mīrzā Hoseyn Alī）。 イランのガージャール朝に仕える高級官僚の家系の一員としてテヘランに生まれる。父親が高い地位の大臣であったバハオラは幼少期から英知と学識で王宮に名を馳せていたが、２２歳の時に父親が亡くなった際には、家督を継ぐことなく病人や貧しい者らの援助に時間を捧げた。1844年にセイイェド・アリー・モハンマド（称号はバーブ）によってバーブ教が起こされると、その信徒になった。バブはペルシャの商人であり、神はやがてモーセ、イエス、ムハンマドに続く新しい預言者を送るのであると説き始め、人類が長く待望している平和、和合、正義を世界にもたらす新しい日の夜明けが訪れると宣言していたが、当時のイスラム教の弾圧に合い、その信者の何千人もがイラン当局によって処刑されていた。政府によるバーブ教信者に対する弾圧が始まると、逮捕されるが、この獄中生活の最中に、最初の啓示を受け取ったとされる。 1863年、家族とともにイラクのバグダード（オスマン帝国領）に追放され、さらにイスタンブール、エディルネに移されるが、この間に、バグダッドにあるレズワンの園で自身がバーブが予言した預言者、「神が現し給う者」であると明かす。アラビア語で「神の栄光」を意味するバハオラの称号を名乗り、彼自身が神の預言を受けて著した『最も神聖なる書』を教典とする新宗教バハイー教を興した。このとき、彼の異母弟ミールザー・ヤヒヤーはバハオラの地位を認めず兄と訣別したが、バーブ教のほとんどの信徒はバハオラの教えを受け入れ、バハイ教徒になった。 バハオラウッラーは1868年にオスマン帝国政府によってパレスチナのアッカ（アクレ）に流され、投獄された。のちにアッカの牢獄がトルコ政府によって砦として使われることになったので放免。1892年にバージの邸宅で亡くなるまでアッカの周辺に住んだ。バージの街には晩年彼が過ごした家などが残る。彼の眠るアッカの地はバハイ教徒にとっての聖地となっている。 バハオラの教えは、神、宗教、そして人類の一体性に焦点が当てられていることが特徴の一つである。他の一神教と同様に、神はすべての創造物の源であると考えられている。また、宗教は、神の介入を通じて完全性を反映し、その教えが歴史を通して主要な世界の宗教の源である神の顕現によって定期的に更新されると説いている。バハオラは、すべての宗教をもたらした顕示者は一つの真理を伝えるために人類にもたらされた偉大な教育者であると教えており、人種差別と国家主義を根絶し地球すべての国家を和合に導くことを使命とするこれらの教育者の最新の顕示者がバハオラであると見なしている。バハオラの教えには、国家間の紛争を裁定するための世界法廷の必要性、そして地球上のすべての人々が話すことができる補助語の必要性が含まれている。バハオラはまた、啓示の更新のサイクルが将来も続き、神の顕現が約千年ごとに現れ、次の顕現は少なくとも西暦2852年以降に明らかにされるであろうを教えている。
グルメッロ・クレモネーゼ・エドゥニーティ

グルメッロ・クレモネーゼ・エドゥニーティ（伊: Grumello Cremonese ed Uniti）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約1,700人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 アックアネグラ・クレモネーゼ アンニッコ カッペッラ・カントーネ クロッタ・ダッダ ピッツィゲットーネ セスト・エドゥニーティ 気候分類では、zona E, 2389 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される 。
イツァーノ

イツァーノ（伊: Izano）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約1,900人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カステッレオーネ クレーマ フィエスコ マディニャーノ オッファネンゴ ロマネンゴ サルヴィローラ 気候分類では、zona E, 2251 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される 。
マディニャーノ

マディニャーノ（伊: Madignano）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約2,800人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カステッレオーネ クレーマ イツァーノ リパルタ・アルピーナ リパルタ・クレマスカ 気候分類では、zona E, 2474 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される 。
マラニーノ

マラニーノ（伊: Malagnino）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約1,700人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 ボネメルセ クレモーナ ガデスコ＝ピエーヴェ・デルモーナ ピエーヴェ・ドルミ ソスピーロ ヴェスコヴァート 気候分類では、zona E, 2389 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される 。
モッタ・バルッフィ

モッタ・バルッフィ（伊: Motta Baluffi）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約800人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のPRはパルマ県所属を示す。 チェッラ・ダーティ チンジャ・デ・ボッティ ロッカビアンカ (PR) サン・ダニエーレ・ポー スカンドラーラ・ラヴァーラ トッリチェッラ・デル・ピッツォ 気候分類では、zona E, 2389 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される 。
オッファネンゴ

オッファネンゴ（伊: Offanengo）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約5,900人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カザレット・ディ・ソプラ クレーマ イツァーノ リチェンゴ ロマネンゴ 気候分類では、zona E, 2474 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される 。 チェザーレ・ボニッチ(歌手、聖職者)
オルメネータ

オルメネータ（伊: Olmeneta）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約900人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カザルブッターノ・エドゥニーティ カステルヴェルデ コルテ・デ・コルテージ・コン・チニョーネ ポッツァーリオ・エドゥニーティ ロベッコ・ドーリオ 気候分類では、zona E, 2389 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される 。
モスカッツァーノ

モスカッツァーノ（伊: Moscazzano）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約700人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のLOはローディ県所属を示す。 ベルトーニコ (LO) クレデーラ・ルッビアーノ モントーディネ リパルタ・クレマスカ リパルタ・グエリーナ トゥラーノ・ロディジャーノ (LO) 河川：アッダ川 気候分類では、zona E, 2474 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される 。 　Aiserey、フランス
オスティアーノ

オスティアーノ（伊: Ostiano）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約2,800人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のBSはブレシア県所属を示す。 ガッビオネータ＝ビナヌオーヴァ ガンバラ (BS) ペッシーナ・クレモネーゼ プラルボイーノ (BS) セニーガ (BS) ヴォロンゴ 気候分類では、zona E, 2389 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される 。
パラッツォ・ピニャーノ

パラッツォ・ピニャーノ（伊: Palazzo Pignano）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約3,800人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 アニャデッロ バニョーロ・クレマスコ モンテ・クレマスコ パンディーノ トルリーノ・ヴィメルカーティ トレスコーレ・クレマスコ ヴァイアーノ・クレマスコ 気候分類では、zona E, 2557 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。 パラッツォ・ピニャーノには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Cascine Capri, Cascine Gandini, Scannabue
モントーディネ

モントーディネ（伊: Montodine）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約2,500人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のLOはローディ県所属を示す。 ベルトーニコ (LO) モスカッツァーノ リパルタ・アルピーナ リパルタ・グエリーナ 河川：アッダ川 気候分類では、zona E, 2474 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される 。
モンテ・クレマスコ

モンテ・クレマスコ（伊: Monte Cremasco）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約2,300人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のLOはローディ県所属を示す。 クレスピアーティカ (LO) ドヴェーラ パラッツォ・ピニャーノ パンディーノ ヴァイアーノ・クレマスコ 気候分類では、zona E, 2557 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される 。
パンディーノ

パンディーノ（伊: Pandino）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約8,900人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 アニャデッロ ドヴェーラ モンテ・クレマスコ パラッツォ・ピニャーノ リヴォルタ・ダッダ スピーノ・ダッダ 気候分類では、zona E, 2557 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。 分離集落Gradellaは、「イタリアの最も美しい村」クラブの加盟メンバーである。 Saint-Denis-en-Val、フランス 2001年
ペルシコ・ドージモ

ペルシコ・ドージモ（伊: Persico Dosimo）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約3,300人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カステルヴェルデ コルテ・デ・フラーティ クレモーナ ガデスコ＝ピエーヴェ・デルモーナ グロンタルド ポッツァーリオ・エドゥニーティ 気候分類では、zona E, 2389 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。 ペルシコ・ドージモには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Bertana Boccida, Bettenesco, Dosimo (sede comunale), Persichello, Persico, Quistro, Barbiselle
ペスカローロ・エドゥニーティ

ペスカローロ・エドゥニーティ（伊: Pescarolo ed Uniti）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約1,500人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カッペッラ・デ・ピチェナルディ チコニョーロ ガッビオネータ＝ビナヌオーヴァ グロンタルド ペッシーナ・クレモネーゼ ヴェスコヴァート 気候分類では、zona E, 2389 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
城下トンネル

城下トンネル（しろおりトンネル）は、群馬県桐生市にあるトンネルである。鉄道用と道路用とがある。 桐生市北部の黒保根地区にあり、黒保根町宿廻と黒保根町下田沢を結んでいる。 わたらせ渓谷鐵道の城下トンネルは、川口川に架かる城下橋梁とともに国の登録有形文化財となっている。 国道122号の城下トンネルは、交通事故が多発したため、旧黒保根村の元村長田沼新平によって、トンネルの近くに供養搭が建てられている。なお、トンネルの脇には旧道がある。 桐生市 - 国登録文化財一覧 座標: 北緯36度29分8.4秒 東経139度15分49.3秒﻿ / ﻿北緯36.485667度 東経139.263694度﻿ / 36.485667; 139.263694
ピアーデナ

ピアーデナ（伊: Piadena）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県に存在した、人口約3,400人の基礎自治体（コムーネ）。 かつては独立したコムーネであったが、2019年1月1日にドリッツォーナと合併してピアーデナ・ドリッツォーナの一部となった。 コムーネとしてのピアーデナは、以下のコムーネと隣接していた。括弧内のMNはマントヴァ県所属を示す。 カルヴァトーネ カンネート・スッローリオ (MN) カステルディドーネ ドリッツォーナ リヴァローロ・マントヴァーノ (MN) サン・ジョヴァンニ・イン・クローチェ ソラローロ・ライネーリオ トルナータ ヴォルティード 気候分類では、zona E, 2389 GGに分類される。 アルプス山脈周辺の先史時代の杭上住居群
ペッシーナ・クレモネーゼ

ペッシーナ・クレモネーゼ（伊: Pessina Cremonese）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約600人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カッペッラ・デ・ピチェナルディ ガッビオネータ＝ビナヌオーヴァ イーゾラ・ドヴァレーゼ オスティアーノ ペスカローロ・エドゥニーティ トッレ・デ・ピチェナルディ ヴォロンゴ 気候分類では、zona E, 2389 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。 ペッシーナ・クレモネーゼには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Monticelli Ripa d'Oglio, Cà de' Ferrari, Gerazza, Sant'Antonio D'Anniata, Stilo de' Mariani, Villarocca
陸上自衛隊中央会計隊

陸上自衛隊中央会計隊（りくじょうじえいたいちゅうおうかいけいたい、JGSDF Central Finance Command）は、東京都新宿区の市ヶ谷駐屯地に駐屯している、陸上自衛隊の防衛大臣直轄部隊の一つである。 防衛省における支出負担行為（官署支出官）、陸上幕僚監部及び陸上幕僚長の指定する部隊に対する会計業務並びに各方面会計隊に対する業務統制を行う。6つの科からなり（各科長は2等陸佐）、指揮官である隊長は陸将補（二）の階級が指定される（1等陸佐（一）で着任した場合、在任中に必ず昇任する）。 1952年（昭和27年）10月15日：越中島駐屯地において創設。 1957年（昭和32年）5月1日：竹橋駐屯地に移駐。 1960年（昭和35年）2月3日：檜町駐屯地に移駐。 2000年（平成12年）3月：防衛庁移転計画に基づき市ヶ谷駐屯地へ移駐、同駐屯地の第414会計隊から市ヶ谷駐屯地会計業務を引き継ぐ（第414会計隊は廃止）。 総務科：隊の総務・人事・広報 審査科：金銭会計に係る審査及び報告 電計科：経費及び収入に係る調査、給与関係の電子計算機処理及びこれらの維持管理 債権歳入科：債権管理及び歳入徴収に関する事務 契約科：物品及び役務の調達 業務科：給与、旅費その他の支払
藤岡康太

藤岡 康太（ふじおか こうた、1988年12月19日 - ）は日本中央競馬会(JRA)の騎手である。2007年に騎手免許を取得し、2007年3月3日に初騎乗レースで初勝利。JRA史上42人目となる初騎乗・初勝利を達成する。2009年には重賞およびGIレース初勝利を挙げ、2015年には通算300勝を達成した。 調教師の藤岡健一は父、騎手の藤岡佑介は兄にあたる。 1988年、調教師である藤岡健一の二男として生まれる。兄・佑介に影響され乗馬を始め、その後父の影響で競馬の騎手を志す。2004年に競馬学校第23期生として入学、同期生には浜中俊らがいた。2007年に平地・障害の免許を取得する。同年、宮徹厩舎の所属となり、3月3日に中京競馬場で行われた3歳未勝利戦にて初騎乗を果たす。このレースで、父・健一の管理馬で1番人気に推されたヤマニンプロローグに騎乗した藤岡は、2着に1/2馬身差をつけ勝利、JRA史上42人目となる初騎乗・初勝利を達成した。また、この日の騎乗回数8回は1996年の福永祐一、1997年の武幸四郎と並ぶデビュー日最多騎乗回数タイ記録であった。 2009年にはジョーカプチーノとのコンビでファルコンステークス・NHKマイルカップ両競走を制覇し、重賞競走並びにGI競走初勝利（GI騎乗2回目での初制覇）を達成。20歳4か月22日でのGI勝利はグレード制導入後では10番目のスピード記録となり、兄・佑介よりも早いGI制覇となった。この他8月にはオーストラリアのフレミントン競馬場にて行われた「アジアヤングガンズチャレンジ」に日本代表として出場、35ポイントを獲得し優勝した。 2010年、2月7日の中京第9競走でJRA通算100勝を達成。3月26日の早朝に胸の痛みを訴え、救急車で病院に搬送される。肺気腫（後の報道では自然気胸）と診断され、この週の騎乗予定をすべて取り止めて以後休養に入り、3月31日に手術。4月10日にいったん復帰したが、4月21日に再手術のため4月11日以降ふたたび休養に入り、再手術終了後の5月25日から調教に参加し、6月5日に復帰した。しかし2011年9月18日に持病の自然気胸が再発したため騎乗を取り止め、10月23日から11月29日まで治療のため静養していた。 2014年10月18日、府中牝馬ステークスをディアデラマドレで優勝して、初のGII制覇。この年は自身最多の年間51勝を記録している。 2015年3月22日、中京2Rをティーポイズンで制し、JRA通算300勝を達成。この年は59勝を記録し、前年の自己記録を上回っている。 2016年12月10日、中京6Rをフィエルテで制し、JRA通算400勝を達成。また、初勝利、JRA通算100勝・300勝・400勝、JRA重賞初勝利を中京競馬場で達成している。 2018年9月23日、神戸新聞杯をワグネリアンで制し、JRA通算500勝を重賞勝利で達成した。同馬の主戦騎手だった福永祐一騎手の落馬負傷に伴い、普段調教をつけている藤岡に代打騎乗が回ってきたことでの勝利だった。 2022年2月8日、佐賀記念をケイアイパープルで制し、人馬ともに地方交流重賞初制覇を達成した。 JRA公式より 2007年中央競馬関西放送記者クラブ賞 ジョーカプチーノ （2009年ファルコンステークス、NHKマイルカップ、2011年シルクロードステークス） オースミスパーク（2010年小倉大賞典） - 赤木高太郎の落馬負傷による乗り替わりのもの。 ブライティアパルス（2010年マーメイドステークス） シルクフォーチュン（2011年プロキオンステークス、2012年根岸ステークス） パッションダンス（2013年新潟大賞典） ディアデラマドレ（2014年マーメイドステークス、府中牝馬ステークス、愛知杯） アクティブミノル（2014年函館2歳ステークス、2015年セントウルステークス） シャトーブランシュ（2015年マーメイドステークス） バクシンテイオー（2016年北九州記念） ヒーズインラブ（2018年ダービー卿チャレンジトロフィー） ワグネリアン（2018年神戸新聞杯） モズアトラクション（2019年エルムステークス） ウーマンズハート（2019年新潟2歳ステークス） スワーヴアラミス（2020年マーチステークス） マカヒキ（2021年京都大賞典） ケイアイパープル（2022年佐賀記念、白山大賞典） ケイアイドリー（2023年北海道スプリントカップ） JRA重賞/JRA公式 NAR重賞/NAR公式 座右の銘は「向上心」。 目標とする騎手としてランフランコ・デットーリの名を挙げている。 趣味は音楽鑑賞。ももいろクローバーZの大ファンであり、2014年には雑誌「ももクロニクル」への出演も果たした。 ジョーカプチーノのNHKマイルカップ前の最終追い切りに遅刻してしまい、雨の降る中でスタッフを待たせてしまった。中竹和也調教師から「レースで結果を出したら、みんな許してくれるよ」と冗談半分で言われたという。その結果が自身にとっても中竹師にとっても初めてのGI勝利となった。
黒田食品

黒田食品株式会社（くろだしょくひん）は、兵庫県神戸市兵庫区に本社を置く奈良漬を主とする漬物や味噌などの食品の製造販売をおこなう企業である。1913年創業。 2019年4月5日付で、輸入した中国産甘酢らっきょう製品の中に、残留農薬（イソプロカルブ）の数値が基準値を超えている商品があることが確認された。 しかし、商品自主回収に要する資金や人材確保のめどが立たず、事業継続は困難と判断し、法的手続きに移行することを公式ホームページ上で公表した。 これを受けて、「東海澱粉株式会社」公式サイトの「おしらせ」や「新着情報」において、本件に対するコメントが2019年4月8日付けで発表されている。 「十一の奈良漬」でその名を知られる関西を地盤とする食品メーカー。同社が本社を置く神戸に近い阪神間が灘五郷で知られる日本酒の名産地であり、酒粕が容易に手に入ることから、長年にわたり奈良漬の製造を主としつつも、近年はそれ以外に様々な漬物を製造販売している。その他子会社を通じてコンビニエンスストアの経営もおこなっている。（2010年7月現在4店舗） 長いこと関西地域を地盤としていたが、1994年に埼玉県蓮田市に関連会社を設立したのを契機に、関東方面にも進出する。ちなみに同社の漬物は東京都港区新橋に店を構える「十一屋総本店」で販売されていると共に、縦長のネオンサインも設置されている。 かつては同社と同じく神戸に本社を置くサンテレビや、近畿広域圏内、広島県内などのテレビ局や大阪のラジオ局で長年に渡ってCMが放送されていたが、現在は放送されていない。
ピアネンゴ

ピアネンゴ（伊: Pianengo）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約2,500人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カンパニョーラ・クレマスカ カザーレ・クレマスコ＝ヴィドラスコ クレーマ リチェンゴ セルニャーノ 気候分類では、zona E, 2385 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
ピエラーニカ

ピエラーニカ（伊: Pieranica）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約1,100人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カプラルバ クインターノ トルリーノ・ヴィメルカーティ 気候分類では、zona E, 2557 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
ピエーヴェ・サン・ジャコモ

ピエーヴェ・サン・ジャコモ（伊: Pieve San Giacomo）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約1,600人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カッペッラ・デ・ピチェナルディ チェッラ・ダーティ チコニョーロ デローヴェレ ソスピーロ ヴェスコヴァート 気候分類では、zona E, 2389 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。 ピエーヴェ・サン・ジャコモには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Gazzo, Silvella, Torre de' Berteri, Olzo
ポッツァーリオ・エドゥニーティ

ポッツァーリオ・エドゥニーティ（伊: Pozzaglio ed Uniti）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約1,400人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カザルブッターノ・エドゥニーティ カステルヴェルデ コルテ・デ・フラーティ オルメネータ ペルシコ・ドージモ ロベッコ・ドーリオ 気候分類では、zona E, 2389 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。 ポッツァーリオ・エドゥニーティには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Villanova Alghisi, Brazzuoli, Casalsigone, Castelnuovo Gherardi, Solarolo del Persico
クインターノ

クインターノ（伊: Quintano）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約900人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カプラルバ カザレット・ヴァプリオ ピエラーニカ トルリーノ・ヴィメルカーティ トレスコーレ・クレマスコ 気候分類では、zona E, 2557 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
リチェンゴ

リチェンゴ（伊: Ricengo）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約1,700人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カミザーノ カザーレ・クレマスコ＝ヴィドラスコ カザレット・ディ・ソプラ クレーマ オッファネンゴ ピアネンゴ セルニャーノ 気候分類では、zona E, 2399 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。 リチェンゴには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Bottaiano, Castello, Obizza, Portico
リパルタ・アルピーナ

リパルタ・アルピーナ（伊: Ripalta Arpina）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約1,000人の基礎自治体（コムーネ）。 ミラノの南東約50km、クレモナの北西約30kmに位置している。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のLOはローディ県所属を示す。 ベルトーニコ (LO) カステッレオーネ ゴンビト マディニャーノ モントーディネ リパルタ・クレマスカ リパルタ・グエリーナ 気候分類では、zona E, 2474 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。 リパルタ・アルピーナには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Boccaserio, Ca' Nova, Saragozza
リパルタ・クレマスカ

リパルタ・クレマスカ（伊: Ripalta Cremasca）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約3,400人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カペルニャーニカ クレデーラ・ルッビアーノ クレーマ マディニャーノ モスカッツァーノ リパルタ・アルピーナ リパルタ・グエリーナ 気候分類では、zona E, 2474 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。 リパルタ・クレマスカには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Bolzone, Ripalta Nuova (sede comunale), San Michele, Zappello
ピエーヴェ・ドルミ

ピエーヴェ・ドルミ（伊: Pieve d'Olmi）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約1,300人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のPRはパルマ県所属を示す。 ボネメルセ マラニーノ サン・ダニエーレ・ポー ソスピーロ スターニョ・ロンバルド ポレージネ・ジベッロ (PR) 気候分類では、zona E, 2389 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。 ピエーヴェ・ドルミには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Cà de' Gatti, Cà de' Staoli, San Fiorano
リパルタ・グエリーナ

リパルタ・グエリーナ（伊: Ripalta Guerina）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約500人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 モントーディネ モスカッツァーノ リパルタ・アルピーナ リパルタ・クレマスカ 気候分類では、zona E, 2474 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
リヴァローロ・デル・レ・エドゥニーティ

リヴァローロ・デル・レ・エドゥニーティ（伊: Rivarolo del Re ed Uniti）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約1,800人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のMNはマントヴァ県所属を示す。 カザルマッジョーレ カステルディドーネ リヴァローロ・マントヴァーノ (MN) サッビオネータ (MN) スピネーダ 気候分類では、zona E, 2388 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。 リヴァローロ・デル・レ・エドゥニーティには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Breda Azzolini, Brugnolo, Villanova
リヴォルタ・ダッダ

リヴォルタ・ダッダ（伊: Rivolta d'Adda）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約7,900人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のBGはベルガモ県、MIはミラノ県 、LOはローディ県所属を示す。 アニャデッロ アルツァーゴ・ダッダ (BG) カジラーテ・ダッダ (BG) カッサーノ・ダッダ (MI) コマッツォ (LO) メルリーノ (LO) パンディーノ スピーノ・ダッダ トルッカッツァーノ (MI) 河川：アッダ川 気候分類では、zona E, 2557 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。 先史時代パーク、アダ公園内で、同じ名前の町の郊外に位置し、自然のテーマパーク。
ロベッコ・ドーリオ

ロベッコ・ドーリオ（伊: Robecco d'Oglio）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約2,300人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のBSはブレシア県所属を示す。 コルテ・デ・コルテージ・コン・チニョーネ コルテ・デ・フラーティ オルメネータ ポンテヴィーコ (BS) ポッツァーリオ・エドゥニーティ ヴェロラヴェッキア (BS) 気候分類では、zona E, 2479 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
第75レンジャー連隊 (アメリカ軍)

第75レンジャー連隊（だいななじゅうごレンジャーれんたい、英: U.S.Army 75th Ranger Regiment）は、アメリカ合衆国ジョージア州フォート・ベニングに駐屯するアメリカ陸軍の精鋭歩兵連隊である。 部隊のモットーは、Rangers lead the way（レンジャーが道を拓く）および、ラテン語のSua Sponte（Of their own accord、自らの意思で）。 アメリカ陸軍第75レンジャー連隊は、アメリカ陸軍特殊作戦コマンドの傘下に置かれている。ジョージア州フォート・ベニングに本部を置く。レンジャー連隊は、通常戦闘と特殊作戦の両方を遂行できる3個大隊規模の精鋭部隊である。遊撃戦を担当し、パラシュート降下も可能である。 米陸軍有数の柔軟性を誇り、常時1個大隊が短時間（18時間以内）で世界中に展開できる緊急即応部隊でもある。特殊部隊の支援を担当することも多い。また、同隊で訓練と経験を積んだ後、グリーンベレーに入隊するケースが多く、グリーンベレー養成機関とも言える部隊である（中にはレンジャーからより厳しいデルタフォースに入る者もいる）。 第75レンジャー連隊は、17世紀にアメリカ先住民と戦った「レンジャー辺境部隊」が起源である。18世紀に入り、ロバート・ロジャーズ少佐（1731年 - 1795年）が1756年に9個中隊で構成されたレンジャー部隊を編成し、フレンチ・インディアン戦争（7年戦争における北米大陸での戦争を示す）でゲリラ戦を展開し、アメリカ独立戦争と南北戦争にも参加した。しかし、現代のレンジャー部隊が誕生したのは、第二次世界大戦が勃発してからである。1942年にジョージ・マーシャル将軍は、イギリス軍のコマンドスに相当する部隊である「第1レンジャー大隊」の創設を認め、6個のレンジャー大隊が編成される。 特殊部隊となったレンジャーは訓練をイギリス軍のコマンド特殊訓練施設で受け、初陣もコマンドの指揮下で奇襲上陸作戦ジュビリーを戦った。 その後、これらレンジャー部隊は第2次大戦におけるイタリア戦線に投入され、第1特殊任務部隊（後のグリーンベレー前身部隊）と共に素晴らしい活躍をする。また、レンジャー部隊はビルマ北部において孫立人が率いた中華民国陸軍部隊と共に日本軍とも戦った。部隊のエンブレムにある白日マークはその名残である。 朝鮮戦争では、陸戦法規を無視した北朝鮮軍のゲリラ戦対策として投入される。その後、レンジャー部隊は解散されたが、レンジャーの訓練プログラムは、アメリカ陸軍兵たちにリーダーシップ訓練を提供し続けた。だが、レンジャーはベトナム戦争の最中、「第75歩兵連隊」の13個目の小隊として復活。1974年にレンジャー部隊は、第75レンジャー歩兵連隊第1大隊と第2大隊として、正式に再編された。1980年代に新たに3個目の大隊、第3大隊が編制され、レンジャー連隊の兵力はおよそ2500人となった。70年代中頃から現在に至るまで、アメリカ陸軍の主要な作戦には必ず参加している。 代表的な任務は、空挺降下による強襲や爆破工作、隠密偵察、目標回収任務などがある。他には、アメリカや同盟国の常備軍の支援なども行う。また、敵後方での任務にあたる縦深偵察小隊、特殊訓練を施された水中工作員を保有している。 特別任務大隊の隷下にある連隊偵察中隊(Regimental Reconnaissance Company)は統合特殊作戦コマンド(JSOC)の指揮を受ける部隊でもあり、デルタフォースやDEVGRUなど特殊任務部隊のサポートを担当することがある。 2019年のカイラ・ミューラー作戦ではデルタフォース等と共にRRC(連隊偵察中隊)隊員が参戦した。 第75レンジャー連隊は、連隊本部と3個レンジャー大隊から編制されている。緊急即応部隊という連隊の任務から、毎月、レンジャー大隊のうちの1個がレンジャー即応部隊（RRF：Ranger Response Force）に指定され、指令から18時間以内に作戦出撃が可能な態勢を取っている。 それぞれのレンジャー大隊は660名の兵員（定数580名および15%の予備人員）を有し、各大隊は、本部中隊（HHC）と4個中隊（Alpha,Bravo,Charlie,Delta）、武器中隊（Echo）より編制される。武器中隊は、2個迫撃砲班（それぞれM224 60mm 迫撃砲×1門、さらに予備1門）と、1個対戦車班（射撃組（3名）×3、それぞれにカールグスタフ無反動砲（RAAWS: Ranger Anti-Armor Weapon Systemと呼称）×1門）、狙撃班より編制される。また、HHC（大隊本部中隊）には、12両のRSOV（Ranger Special Operations Vehicles、ランドローバー・ディフェンダーに武装を搭載した車両）が配備されるほか、迫撃砲については、より大型だが強力なM252 81mm 迫撃砲またはM120 120mm 迫撃砲を選ぶこともできる。 機動力を重視しているため、連隊は比較的に軽武装であり、支援火力としてはM120 120mm 迫撃砲、対戦車火力としてはFGM-148 ジャベリン対戦車ミサイル、防空火力としてはFIM-92 スティンガー携帯式防空ミサイルシステムなどといった人力担送が可能なものしか持っておらず、より強力だが大がかりな榴弾砲やBGM-71 TOW、短距離防空ミサイル・システムなどは保有していない。また、後方支援能力についても非常に限定されたものであり、補給品は5日分のみで、固有の輸送力もほぼ皆無である。従って、長期間に渡って戦闘を継続する場合には、空挺師団や海兵遠征旅団などといった、より大規模で強力な部隊の増援が必要となる。 部隊編成 連隊本部及び本部中隊 - ジョージア州フォート・ベニング 特別任務大隊 - ジョージア州フォート・ベニング 本部中隊 連隊偵察中隊 通信中隊 軍事情報中隊 第1大隊 - ジョージア州ハンター陸軍飛行場 HHC（大隊本部中隊）　Alpha中隊　Bravo中隊　Charlie中隊　Delta中隊　Echo中隊 第2大隊 - ワシントン州ルイス・マコード統合基地 第3大隊 - ジョージア州フォート・ベニング レンジャー連隊は、ジョージア州フォート・ベニングに連隊本部があり、ここにはレンジャー訓練旅団が置かれている。ここで、リーダーシップ訓練や長距離偵察訓練を施している。レンジャー部隊に志願できるのは、「空挺資格」を持つ陸軍兵のみである。将校はROP（レンジャー基礎指導プログラム）を、下士官はRIP（レンジャー教化プログラム）をそれぞれ受ける事になる。ここで志願者の肉体と精神両面の適性が評価される。ROPまたはRIPに合格したら、兵士はレンジャー訓練生としてレンジャー大隊に配属される。そこで、レンジャー式戦闘の基礎を学ぶ。これがレンジャー学校で過酷な2ヶ月のリーダーシップ課程で、通常は大隊に配属されて9から12ヶ月後に送られる。訓練課程には山岳戦や森林戦の訓練も含まれており、訓練はレンジャー連隊以外の陸軍将兵も受講することができる。ROPやRIPの合格者がこの課程で脱落することはほとんどないが、もしも脱落した者は原隊に戻されることになる。合格した者は「レンジャー資格者」であることを示す、「レンジャー肩章」を与えられる。
光岡・ラセード

ラ・セード（Le-Seyde ）とは、光岡自動車が日産・シルビアを改造して販売していた、クラシック風クーペ型のスペシャルティカーである。 シルビアから流用したエンジンおよびフロントアクスル一式をオリジナルの延長フレームに取り付け、そのフレームにシルビアのモノコックボディを載せる形でホイールベースを900 mm延長している。シルビアのモノコックはフロントストラットタワーから前部分、トランクフロアより後部、ルーフ後部を切断している。また延長フレームはシルビアのフレームに接合され、リアタイヤ付近までフロア補強が加えられている。 エンジンやトランスミッションの搭載位置はシルビアのままであるが、シルビアのエンジンメンバーはサスペンションメンバーを兼ねているため、延長フレームに取り付けられたメンバーにエンジンが載る形となっている。ラ・セードと同様にホイールベースを延長改造しているストレッチリムジンのようなプロペラシャフトの延長加工はされていないものの、フロントアクスルが前進したことによってステアリングコラムシャフトが延長されている。 ラ・セードはシルビアのモノコックボディを切断加工してオリジナルフレームでホイールベースを延長した改造車であるが、当時の光岡はモノコックボディの複雑な強度計算に必要となるコンピュータを持たなかった為、自社製作したフレームにシルビアのモノコックボディを「補強材」として搭載した改造車である、と主張して改造申請が受理された。 ラ・セードによって得られたフレーム製作やモノコックボディ改造のノウハウは、後のゼロワンの組立車登録や型式認定、ビュート等のオリジナルカー製作に役立てられた。 左右についているタイヤカバーと6本のエキゾーストパイプはどちらもダミーで、中にはバッテリーなどが入っている。それに対しフロントにある4本のラッパ状のクラクションは本物で、警音器として作動する。 S13型シルビアをベースにホイールベースを延長し、FRP製の専用ボディを架装した。内装はロゴを除いてほぼシルビアと同一である。エンジンはCA18DE型 1.8 L 直列4気筒DOHCを搭載し、トランスミッションは4速ATのみ。 1990年に限定500台で発売したが、発売直後から大きな話題となり4日間で完売。シルビアのマイナーチェンジによる影響で、1993年まで製造された。 S15型シルビアをベースに開発された。シルビアの原型が残っているのは、フロントガラス、ドア、ミラー、サイドガラス、ルーフの前半部分などである。初代同様、内装はほぼシルビアと同一。エンジンはSR20DE型 2.0 L 直列4気筒DOHCを搭載し、トランスミッションは4速ATのみ。ボディカラーはエリザベスホワイト、クィーンズレッド、ロイヤルブルーの3色。 2000年11月15日に限定100台で発売された。2004年には限定3台のファイナルモデル本革シート特別限定仕様車が発売された。 また、2001年の第35回東京モーターショーにはコンバーチブルタイプが参考出展されたが、市販化には至らなかった。 「第二の人生・飽くなき夢を追い求め、自由を味わいながら長い人生を楽しむ」という意味合いのライフ・セカンド・ドリーム（Life Second Dream）という造語から来ている。
サン・バッサーノ

サン・バッサーノ（伊: San Bassano）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約2,100人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カッペッラ・カントーネ カステッレオーネ フォルミガーラ ゴンビト ピッツィゲットーネ 気候分類では、zona E, 2389 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
タルクィニウス・スペルブス

ウィキメディア・コモンズには、タルクィニウス・スペルブスに関連するカテゴリがあります。 ルキウス・タルクィニウス・スペルブス（羅: Lucius Tarquinius Superbus）は、王政ローマ第7代にして最後の王（在位：紀元前535年 - 紀元前509年）。タルクィニウスが追放された後、ローマは共和政に移った。 第5代ルキウス・タルクィニウス・プリスクス王の息子で、先代の王であるセルウィウス・トゥッリウスの娘婿にあたる。コグノーメンの Superbus は「傲慢な」を意味し、日本語では傲慢王と訳される。ルキウス・ユニウス・ブルトゥスらによってローマから追放された。 伝承によれば、先王セルウィリウスを殺害するとラティウム地方に覇権を伸ばしたと言う。また彼の妻トゥリアは先王の娘であったが、父親の殺害の中心的人物だったとも伝えられている。少なくともタルクィニウスとトゥリアがセルウィウスの殺害に何らかの形で関わったのは間違いないとされている。 妻にけしかけられて遂にセルウィウスを排除すると、タルクィニウスは王の諮問機関である元老院を召集、自らを王と宣言する。常に身近に衛兵を置き自らの身を守ると、先王に関わった元老院議員を殺害していき、更に市民の生殺与奪を思いのままにして恐怖でもって支配を強めていった。 対外的にはラティウム同盟との盟約を新たにし、ローマとラティウムの混成部隊を編成すると、ウォルスキ族や近隣都市ガビイとの戦争を始め、ガビイの守りが堅いと見るや、息子セクストゥス・タルクィニウスを使った計略でもって手に入れた。そうして国外が安定した所で、今度はユピテル神殿や下水道の建設事業に市民を酷使し始めた。 紀元前509年に王子セクストゥス・タルクィニウスが起こした強姦事件に端を発するルクレティアの自殺をきっかけとして、ルキウス・ユニウス・ブルトゥスらがタルクィニウスに反旗を翻し、彼の演説に同調したローマ民衆によって王を支援する家族・勢力は追放された。王政のローマは終焉し、共和制へと移行することになる。 彼の故郷はエトルリアのタルクィニイで、ローマに内通者を作る計略に失敗した後、ウェイイとタルクィニイの支援を取り付けローマに反撃した (シルウァ・アルシアの戦い)。ブルトゥスと息子の一人が刺し違える激戦だったものの敗北すると、エトルリアの強大な都市クルシウムの王ラルス・ポルセンナを頼った。 紀元前508年、ポルセンナはローマを攻囲する (ローマ包囲戦)などして共和政ローマを苦しめたものの、最終的には和平を結ぶこととなり、タルクィニウスはトゥスクルムに亡命することとなったという。 更にその後も虎視眈々とローマを狙うもののレギッルス湖の戦いで敗北。結局、王位に戻る事なく紀元前495年頃にクーマエにて没した。
基礎情報隊

基礎情報隊（きそじょうほうたい、JGSDF Basic Intelligence Unit:BIU）は、東京都新宿区の市ヶ谷駐屯地に駐屯している陸上自衛隊中央情報隊直轄の情報専門部隊である。 陸上幕僚監部の行う情報業務を実施する際に、必要な情報に関する専門技術および外国語の知識をもってこれを支援する。前身は市ヶ谷駐屯地に所在していた中央資料隊（Central Intelligence Service Unit:C-ISU）である。 2007年（平成19年）3月28日：中央資料隊（市ヶ谷駐屯地）を母体として市ヶ谷駐屯地において編成完結。 隊員は情報・地誌および語学能力に長けた諸職種の自衛官及び事務官で構成され、指揮官である隊長は防衛駐在官の経験を有する1等陸佐が充てられる。 基礎情報隊本部 第1科（東欧諸国に関する情報資料の収集整理を担当） 第2科（中国に関する情報資料の収集整理を担当） 第3科（朝鮮半島に関する情報資料の収集整理を担当） 第4科（国内に関する情報資料の収集整理を担当） 第5科（その他の国外に関する情報資料の収集整理を担当） 技術科（科学技術情報資料の収集整理を担当） 基礎情報隊の組織及び運用等に関する訓令
金庫

金庫（きんこ）とは、現金や有価証券などの貴重品を収蔵する倉庫または容器。 日本の金庫は錠が扉前面に付いている形式が一般的である。日本の金庫では容量を大きくするため錠本体を金庫の前面の外部に取り付けているものが多い。 西洋の金庫は錠が扉背面に付いている形式が一般的である。西洋の金庫では破錠を防ぐために錠を厚い鉄の壁の内部に収めているものが多い。 主に火災で紙幣や書類やデータディスクが焼失するのを防止する目的の金庫。盗難防止性能もある程度は備えているが、あまり高くない。一般的なものでは、本体の主材はコンクリートであり、それに水が含まれている。火災時にはその水が蒸発し、気化冷却で内部の温度を低く維持する。経年により水分が少しずつ蒸発しているため、耐用年数は20年としている。 標準品は紙幣や書類の焼失防止には役立つが、内部はかなり高温になる上、コンクリートからの水分の蒸発により多湿になるため、データディスクの内容が消失したり、各種フィルム類が損傷したりすることもある。このため、内部の温度上昇などを抑えているデータメディア対応耐火金庫もある。 主に盗難防止を目的とした金庫。複数人でなければ搬出も困難なように非常に重量があり（数百キログラム）、室内に固定出来て（外すには工具が必要）、更に開錠も手間が掛かるようになっている。なお、日本では防盗金庫という名前で販売されている製品は全て耐火性能もある。 家に金庫を置くのは不安という客の声に合わせて登場したサービスが、貸金庫。主に銀行が空間を保有し、個別の保管場所を貸し出す。月極料金が大半。但し、天災による被害や銀行が破綻すれば、貸金庫に預けている物品の引き出しが出来なくなるという欠点がある。 錠前が2つ付いている。一つだけでは開けることは出来ない。第2の錠に挿す鍵がハンドル代わりで、扉には手掛けも付いていない。 扉についているダイヤルを左右に数回回転させ、内部の構造を開錠位置に合わせる。「右へa回回してbに合わせ、その位置から左へc回回してdに合わせ、その位置から更に右へe回回してfに合わせ、そこでハンドルをひねる」という具合。暗証番号の変更には専門の知識が必要。 デッドボルトの固定・解除を電子錠で制御する。暗証番号を入力すると開錠するようになっている。大部分の製品では暗証番号を変えられる。あまり頻繁に番号を変えると覚えにくい。 一部の製品では電池ボックスが扉の内側・電子ロックの裏面部分にあるため（窃盗者によるシステム破壊を防ぐ理由もある）、施錠した状態で電池が切れた場合はメーカーのサービススタッフを呼ばないと開錠できない。2003年3月、秋田県立雄物川高等学校で、入学試験問題を保管している金庫の電池が切れたために試験問題を取り出せなくなり、とうとうロックスミスが呼ばれて扉に穴を開ける事態に発展、試験開始が20分遅れるというトラブルがあった（この場合、ピッキング技術は全く役に立たない）。 長く使っていると、よく押す数字のボタンに指の跡が付いたり刻印が磨り減ったりして、暗証番号を推測されてしまう場合もある（この対策として、ボタンが透明で数字配列も準備操作の度に変わり、一定させない機能がついた製品も登場している）。 鍵の片側が凸凹しており、ひょっとこ錠を解錠する鍵が必要である。 ひょっとこ錠は先端に凸凹があり錠の奥にも凸凹がある。 ひょっとこ錠は基本形と奥を同時に押し込む必要があり、ピンセットなどでは解錠できない。 そのため、ひょっとこ錠は壊すか形状に合った鍵を作らないと開けることができない。 個人の金と公金（売り上げなど）を区別するための手提げ可能な製品（手提げ金庫。cash box）も存在する。 据え置き型金庫では、床にボルトで固定できる場合もある。床に固定すると、軽い金庫であってもなかなか持ち去れない。泥棒があきらめる決め手となる場合も多い。 貴重品を収蔵するため建造物の一区画に厳重に施錠できるようにした構造を設けた専用の空間を金庫室という。金融機関の建物などで用いられる。組立型の組立金庫室もある。 ウィキメディア・コモンズには、金庫に関連するカテゴリがあります。 防犯 金融機関 貯金箱 夜間金庫
陸上自衛隊中央輸送隊

陸上自衛隊中央輸送隊（りくじょうじえいたいちゅうおうゆそうたい、JGSDF Central Transportation Command）は、陸上自衛隊の防衛大臣直轄部隊である。本部は、神奈川県横浜市保土ケ谷区の横浜駐屯地。 陸上自衛隊の部隊及び装備品等の2個方面区以上にわたる輸送、日本と外国との間の輸送、京浜港等（京浜港、東京国際空港と成田国際空港含む）における有償援助による調達に係る装備品等及び供与品の受取り等の業務及びこれらに関わる調査及び研究を任務とする。 陸上自衛隊中央輸送業務隊 1983年（昭和58年）3月24日：京浜港湾処理隊、青函地区輸送連絡隊、第391会計隊が編合・改編して陸上自衛隊中央輸送業務隊が発足。 ※編成：隊本部、京浜地区隊（横浜駐屯地）、青函地区隊（青森駐屯地、函館駐屯地）。 1996年（平成08年）3月29日：移動支援隊を新編。 2006年（平成18年）3月27日：京浜地区隊、青函地区隊を廃止するとともに輸送処理隊を新編。移動支援隊を3隊に分割。 2008年（平成20年）3月26日：第3移動支援隊が函館駐屯地から横浜駐屯地へ移駐。 2015年（平成27年）3月26日：第4移動支援隊、第5移動支援隊を新編。 2018年（平成30年）3月26日：陸上自衛隊中央輸送業務隊が廃止。 陸上自衛隊中央輸送隊 2018年（平成30年）3月27日：陸上自衛隊中央輸送隊が横浜駐屯地において編成完結。 第1～第5移動支援隊を第1～第5国際輸送支援隊に改編。 各方面後方支援隊隷下の方面輸送隊輸送業務隊を隷下に編合して方面分遣隊として再編成。 北部方面輸送隊第101輸送業務隊を第1方面分遣隊に改編。 東北方面輸送隊第105輸送業務隊を第2方面分遣隊に改編。 東部方面輸送隊第102輸送業務隊を第3方面分遣隊に改編。 中部方面輸送隊第104輸送業務隊を第4方面分遣隊に改編。 西部方面輸送隊第103輸送業務隊を第5方面分遣隊に改編。 2023年（令和 5年）3月15日：第1方面分遣隊本部が真駒内駐屯地から東千歳駐屯地に移駐。 中央輸送隊本部 総務科 企画科 運用科 管理科 会計科 輸送処理隊（横浜ノース・ドック） 第1国際輸送支援隊 第2国際輸送支援隊 第3国際輸送支援隊 第4国際輸送支援隊 第5国際輸送支援隊 第1方面分遣隊　 本部：東千歳駐屯地 第1端末地業務班：真駒内駐屯地 第2端末地業務班：旭川駐屯地 第3端末地業務班：帯広駐屯地 第2方面分遣隊　 本部：霞目駐屯地 第1端末地業務班：岩手駐屯地 第2端末地業務班：八戸駐屯地 第3端末地業務班：神町駐屯地 第3方面分遣隊　 本部：朝霞駐屯地 第1端末地業務班：朝霞駐屯地 第2端末地業務班：相馬原駐屯地 第3端末地業務班：富士駐屯地 第4方面分遣隊　 本部：桂駐屯地 第1端末地業務班：春日井駐屯地 第2端末地業務班：海田市駐屯地 第3端末地業務班：善通寺駐屯地 第5方面分遣隊　 本部：健軍駐屯地 第1端末地業務班：健軍駐屯地 第2端末地業務班：福岡駐屯地 第3端末地業務班：国分駐屯地 第4端末地業務班：那覇駐屯地 第5端末地業務班：那覇駐屯地 73式小型トラック 73式中型トラック 73式大型トラック 業務車1号 人員輸送車 64式7.62mm小銃
アン・ブロンテ

ポータル 文学 アン・ブロンテ（Anne Brontë (IPA: [bɹɒntɪ]) , 1820年1月17日 - 1849年5月28日）は、イギリスの小説家。ヨークシャーのソーントン生れ。ブロンテ三姉妹の末妹。アクトン・ベル (Acton Bell) のペンネームを使用した。 アンは父・パトリック・ブロンテは牧師。母・マリア・ブランウェル・ブロンテの間の（男子1人を含む）6人姉妹の末娘として出生。母マリアは、一家がハワースに移り住んだ翌1821年に癌で死去した。1825年には長姉のエリザベス（当時11歳）と次姉マリア（同10歳）がランカシャーのコーワン・ブリッジにある聖職者子女の寄宿学校で結核にかかり相次いで死去した。幼少期の母親と姉2人の死は、彼女自身と、2人の姉（シャーロットとエミリー）の著作に多大な影響を与えた。 アンはハダーズフィールドのミス・ウーラーズ・スクールで学び、その後1839年から1845年まで家庭教師として働きながら著作を続けた。彼女とシャーロット、エミリーの最初の作品であった詩集は1846年に出版された。一年後彼女の最初の小説『アグネス・グレイ（英語版）』は姉エミリーの『嵐が丘』三巻と共に出版された。シャーロットの『ジェーン・エア』が出版されたのはその一ヶ月後であった。2作目の小説『ワイルドフェル・ホールの住人』は1848年、兄のブランウェル・ブロンテ（英語版）（享年31歳）および4番目の姉のエミリー（享年30歳）の死の直前に出版された。 アンは1849年に海辺の行楽地であるスカーバラで29歳で死去した。アンはスカーバラを病後の養生のため訪れていた。スカーバラのグランドホテルにはブルー・プラークが掲示されている。彼女はセントメリー教会の敷地内に埋葬された。 なお、姉妹のうち最後まで生き残った3番目の姉シャーロットも1855年に38歳で死去し、唯一の男子であったブランウェルも含め、4人全員が子孫を残すことなく早世したため、ブロンテ家は断絶した。 詩 カラー、エリス、アクトン・ベルの詩集（英語版）　Poems by Currer, Ellis and Acton Bell (1846年) 『アン・ブロンテ全詩集』 藤木直子訳、大阪教育図書, 1998年 小説 『アグネス・グレイ』Agnes Grey (1847年) 笠井満訳「ブロンテ全集 第14巻」ダヴィッド社, 1954年 鮎沢乗光訳「ブロンテ全集 8」みすず書房, 1995年 田中晏男訳「アグネス・グレイ　ブロンテ姉妹集 1」京都修学社, 2001年 侘美真理訳「ブロンテ姉妹」集英社文庫ヘリテージ・シリーズ, 2016年 『ワイルドフェル・ホールの住人』The Tenant of Wildfell Hall (1848年) 山口弘恵訳「ブロンテ全集 9」みすず書房, 1996年 アン・ブロンテ (小惑星)
グリゴーリ・シャイン

グリゴーリ・アブラーモヴィチ・シャイン（ロシア語：Григорий Абрамович Шайн、英語：Grigory Abramovich Shajn、またはShayn、Schajnなど、1892年4月19日 – 1956年8月4日）は、ソビエト連邦の天体物理学者である。ロシア帝国・オデッサ（現ウクライナ領）生まれ。配偶者のペラゲーヤ・フェドロヴナ・シャイン (Пелагея Фёдоровна Шайн)、旧姓サンニコヴァ (Санникова) も天文学者である。ユダヤ系。 1939年にソビエト科学アカデミーの会員になった他、イギリスの王立天文学会などの会員にも選ばれた。1945年から1952年までクリミア天体物理天文台の所長を務めた。 天体の分光学や、ガス星雲の物理学の分野で働いた。オットー・シュトルーベと、若い恒星の回転速度の速いことを調べ、恒星の視線速度を測定した。新しいガス星雲を発見し、恒星の大気に炭素13が異常に少ないことを発見した。 3個の小惑星と、非周期彗星のシャイン・コマスソラ彗星 (C/1925 F1) の発見者である。ただし周期彗星61P/シャイン・シャルダハ彗星は妻のペラゲーヤ・シャインが発見者である。 ペラゲーヤ・シャインが発見した小惑星 (1648) シャイナ (Shajna) と月のシャイン（英語版）・クレーターは彼に因んで命名された。 19世紀生まれの天文学者
関原 (足立区)

日本 > 東京都 > 足立区 > 関原 (足立区) 関原（せきばら）は、東京都足立区中部の町名。現行行政地名は関原一丁目から関原三丁目。住居表示実施済区域。 荒川放水路の土手の北側、足立区を南北に貫く尾竹橋通りに東に位置する。古くから市街地が形成されたために細く入り組んだ路地が多く、住宅地や商店が軒を連ねる下町である。隣接する地域は北は西新井栄町、東は梅田、南は一級河川荒川放水路を挟んで対岸に千住元町、西は本木及び西新井本町。 住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、関原2-8-2の地点で26万5000円/m2となっている。 1970年（昭和45年）に住居表示を実施した際に、現在の関原二丁目に所在する関原不動院大聖寺 (足立区)大聖寺にちなんで命名されたことに始まる。だが、住居表示実施前からこの地域では「関原」の呼称が用いられており、1929年（昭和4年）に現在の関原三丁目に開設された本木尋常高等小学校関原分教場が、「関原」が公的機関の施設名に用いられた最古の例である。 なお、この分教場は後に足立区立関原小学校分校となり、廃校時は東京23区最後の分校となっていた。 2023年（令和5年）4月1日現在（足立区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。 国勢調査による人口の推移。 国勢調査による世帯数の推移。 区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年4月時点）。なお、足立区では学校選択制度を導入しており、区内全域から選択することが可能。ただし、小学校に関しては、2018年（平成30年）度から学区域または学区域に隣接する学校のみの選択になる。 2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。 経済センサスによる事業所数の推移。 経済センサスによる従業員数の推移。 当地域内に鉄道駅は存在しないが、近隣地域に東武鉄道の路線が走っており、徒歩や路線バスで利用できる。 東武鉄道 東武伊勢崎線：梅島駅（梅田七丁目所在）/西新井駅（西新井栄町二丁目所在） 首都高速中央環状線 東京都道450号新荒川葛西堤防線 東京都道461号吾妻橋伊興町線（尾竹橋通り） 西新井橋 関原橋（現存せず。橋の欄干部分が本木東小学校敷地内にある） 教育 足立区立関原小学校 足立区立第七中学校 医療 森川医院 関原診療所 星野歯科 城北診療所 飯泉医院 三宅クリニック もろジークリニック 柳沢診療所 中西医院 銀行・郵便局 公園 関原中央公園 関原分校跡公園 関原防災ふれあいの森公園 関原公園 防災路地緑化　1990年手づくり郷土賞（生活を支える自然の水）受賞、2005年には大賞を受賞。 常唱寺 八幡神社 関原不動院大聖寺 郵便番号 : 123-0852（集配局 : 足立西郵便局）。
陸上自衛隊中央管制気象隊

中央管制気象隊（ちゅうおうかんせいきしょうたい、JGSDF Central Air Traffic Control & Weather Services:C-ACWx）は、東京都新宿区の市ヶ谷駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊の防衛大臣直轄部隊である。 方面管制気象隊に対する航空管制・航空気象業務の指導・統制及び陸上幕僚監部に対する気象支援を任務とするほか、防衛省庁舎A棟屋上ヘリポートの管理を担当している。隊長は、1等陸佐。 1968年（昭和43年）3月1日：航空保安通信隊を母体に新編（檜町駐屯地）。 1974年（昭和49年）8月：航空自衛隊から飛行管理業務（陸自分）を引継。 1979年（昭和54年）4月：副隊長職新設及び気象中枢勤務班（空自府中基地）を新編。 1998年（平成10年）2月：市ヶ谷駐屯地に移転を開始。 2000年（平成12年）4月：市ヶ谷駐屯地に移転を完了。 2004年（平成16年）3月：東部方面航空隊から市ヶ谷ヘリポート管理業務を引継。 陸上自衛隊中央管制気象隊本部 本部班 飛行管理班 通信班 気象班 気象中枢班（空自府中基地） 市ヶ谷ヘリポート運航支援班
あけおめ

あけおめは、正月の挨拶である「あけましておめでとうございます」を省略したもの。いつ発生したかも不明なほど歴史は古く、昭和には既に雑誌や漫画等で散見されていた。ネットでは、例えばソニーミュージックのPuffyのマネージャーレポートの、1998年1月14日の項に「あけよめ ことよろ」の記述が見られる。(https://www.sonymusic.co.jp/Music/Info/HITandRUN/manager/puffy98.html 参照) 1999年にEvery Little Thingのボーカル・持田香織もテレビ番組でこの言葉を使用した。。1999年当時は携帯メールが普及していた時期でもあった。 若年層におけるケータイメール、LINE、Twitterなどで用いられることが多い。その反面、目上の人を相手にするときやビジネスの場では用いられないものだが、2022年1月1日に自民党の河野太郎が「あけおめ。」とツイートしたことがネットニュースとなった。
物流・自動車局

物流・自動車局（ぶつりゅうじどうしゃきょく）は、国土交通省の内部部局の一つ。自動車交通局（じどうしゃこうつうきょく）から自動車局（じどうしゃきょく）を経て現在の名称となる。 物流分野に係る業務、道路交通関連事業を所管。運送事業、自動車の登録、騒音・環境対策、公共交通機関の利用促進、自動車整備士養成など。 1928年（昭和3年）11月6日 鉄道以外の陸運業の所管を逓信省郵務局から鉄道省監督局に移す。 1942年（昭和17年）11月1日 監理局に改組する。 1943年（昭和18年）11月1日 運輸通信省設置により国営自動車事業の運営、自動車交通事業・小運送業等を所管する組織として自動車局設置。 1945年（昭和20年）5月19日 運輸省設置により同省の内部部局となる。 1946年（昭和21年）2月1日 運輸省の機構再編により自動車局を廃止し陸運監理局を設置。鉄道総局から地方鉄道・軌道事業の所管を移し陸運業全般を管轄する組織となる。 1948年（昭和23年）7月10日 国営自動車事業を鉄道総局に移管する。 1949年（昭和24年）6月1日 運輸省の機構再編により陸運監理局を廃止し自動車局を設置。 1984年（昭和59年）7月1日 運輸省の機構再編により自動車局を廃止。自動車行政は運輸政策局、地域交通局、貨物流通局が分散担当する。 1991年（平成3年）7月1日 運輸省の機構再編により交通モード別の局制が復活。自動車交通局を設置。 2001年（平成13年）1月6日 国土交通省設置により同省の内部部局となる。 2011年（平成23年）7月1日 自動車局に改称する。 2023年 (令和5年) 10月1日 国土交通省総合政策局の物流部門を統合し、物流・自動車局に改称。 局長 次長 総務課 物流政策課 貨物流通事業課 安全政策課 技術・環境政策課 自動車情報課 旅客課 車両基準・国際課 審査・リコール課 自動車整備課
鉄道局

鉄道局（てつどうきょく）とは、 明治時代に日本の国有鉄道事業を管轄した部局名。工部省鉄道寮が1877年に改称。1885年12月22日の工部省廃止に伴い内閣直属となった後、1890年9月6日に内務省鉄道庁に改組されて（勅令）いったん「鉄道局」という名称は消滅する。その後、所轄が逓信省に移り、1893年10月31日に逓信省鉄道局として名称が復活した（勅令）が、鉄道作業局として分離（1897年8月18日、監督行政の鉄道局と、官鉄の建設運輸の鉄道作業局）されていた現業部門との統合で1908年12月5日に内閣直属の鉄道院が発足し（勅令）て帝国鉄道庁と逓信省鉄道局は消滅した。 国有鉄道が鉄道省および運輸通信省・運輸省の直営事業であった時代の地方官署の名称。鉄道管理局#戦前の「鉄道管理局」を参照。 現存する国土交通省の内部部局。下記にて詳述。 中華民国（台湾）の交通部の所属機関で、軌道交通に関わる計画、建設事業と施工管理業務を担う。鉄道局 (中華民国)を参照。 鉄道局（てつどうきょく）は、国土交通省の内部部局の一つ。 鉄道関連事業を所管。運送事業、鉄道車両の登録、騒音・環境対策、動力車操縦者育成、管制体制など。 1943年（昭和18年）11月1日 運輸通信省設置により国有鉄道の運営・地方鉄道の監督等を所管する組織として鉄道総局を設置。総局内に長官官房と総務局・業務局・施設局・資材局の4局を置く。 1944年（昭和19年）6月21日 総局内に勤労局を新設し5局体制となる。 1945年（昭和20年）5月19日 運輸省設置により同省の内部部局となる。 1946年（昭和21年）2月1日 国有鉄道事業以外を新設された陸運監理局に移管する。総局内に運転局・電気局を新設し、勤労局を職員局に改組する。7局体制となる。 1947年（昭和22年）1月18日 総局内に工作局を新設し8局体制となる。 1948年（昭和23年）7月10日 陸運監理局から国営自動車事業を移管し、総局内に国営自動車局を新設する。9局体制となる。 1949年（昭和24年）6月1日 日本国有鉄道の発足により鉄道総局廃止。鉄道行政を担当する鉄道監督局を設置。局内に国有鉄道部・民営鉄道部の2部を置く。 1984年（昭和59年）7月1日 運輸省の機構再編により鉄道監督局を廃止。鉄道行政は大臣官房国有鉄道部、地域交通局、貨物流通局が分散担当する。 1987年（昭和62年）4月1日 大臣官房の国有鉄道部を国有鉄道改革推進部に改組する。 1991年（平成3年）7月1日 運輸省の機構再編により交通モード別の局制が復活。鉄道局を設置。 2001年（平成13年）1月6日 国土交通省設置により同省の内部部局となる。 鉄道局の所掌事務に関する総合調整 鉄道局の所掌事務に関する基本的な政策についての企画及び立案 鉄道局の所掌に係る事業に関する税制に関する調整 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の組織及び運営一般 交通政策審議会陸上交通分科会の庶務 鉄道行政に関する企画・立案、税制等 鉄道に関する危機管理対策の企画、指導、調査等 幹線鉄道等の整備 幹線鉄道等による運送及びこれらの事業の発達、改善及び調整 都市鉄道等の利用の促 進等に関する基本的な 政策の企画・立案等を行っている。 国土交通省組織令（令和元年12月25日政令第205号）第41条に所掌事務が規定されている。 （都市鉄道政策課の所掌事務） 第41条 都市鉄道政策課は、次に掲げる事務をつかさどる。 一 都市鉄道その他の大都市における旅客の運送に係る鉄道等（以下この条において「都市鉄道等」という。）の利用の促進及び都市鉄道等による運送サービスの向上に関する基本的な政策の企画及び立案に関すること。 二 都市鉄道等の整備に関すること（道路局及び他課の所掌に属するものを除く。）。 三 大都市地域における宅地開発及び鉄道整備の一体的推進に関する特別措置法の施行に関すること（土地・建設産業局及び都市局の所掌に属するものを除く。）。 四 都市鉄道等（索道を除く。）による運送及びこれらの事業の発達、改善及び調整に関すること（事業の許可及び特許、事業の承継、法人の解散並びに事業の停止の命令に関する事務に限る。）。 五 東京地下鉄株式会社の行う業務に関すること（鉄道事業課の所掌に属するものを除く。）。 鉄道等による運送及びこれらの事業の発達、改善及び調整 鉄道等に関する助成 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の行う独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法第12条第1項第1号から第6号までの業務及びこれらに附帯する業務並びに同条第2項及び第3項の業務 北海道旅客鉄道株式会社、四国旅客鉄道株式会社及び九州旅客鉄道株式会社並びに日本貨物鉄道株式会社の行う業務 本州四国連絡高速道路株式会社の行う高速道路株式会社法第5条第1項第5号の業務及びこれに附帯する業務 独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構の行う独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法第12条第2項の業務 東京地下鉄株式会社の会計 鉄道局の所掌に属する国際関係事務に関する基本的な政策の企画及び立案 鉄道局の所掌事務に係る国際協力 鉄道局の所掌事務に属する国際関係事務で海外におけるプロジェクトに係る我が国事業者の事業活動の推進 陸運機器等の製造、販売及び修理に関する事業の発達、改善及び調整（当該事業の海外事業活動に係るものに限る。） 鉄道局の所掌事務に関する基本的な政策のうち技術に関するものについての企画及び立案 鉄道等の技術上の基準の設定 鉄道等の整備に関する事務のうち技術 鉄道等による運送及びこれらの事業の発達、改善及び調整に関する事務のうち技術 鉄道等の車両に関する安全の確保 陸運機器等の製造、流通及び消費の増進、改善及び調整並びに陸運機器等の製造、販売及び修理に関する事業の発達、改善及び調整 鉄道等の用に供する施設の整備に関する事務のうち技術 新幹線鉄道に係る行為制限区域 索道による運送及び索道事業の発達、改善及び調整 鉄道等の用に供する施設に関する安全の確保に関すること 鉄道等の整備及び運行に関連する環境対策 鉄道等の運行の計画 鉄道等の安全の確保 鉄道等に関する事故及びこれらの事故の兆候の原因並びにこれらの事故に伴い発生した被害の原因を究明するための調査
長松清風

長松 清風（ながまつ せいふう、日扇（にっせん）、文化14年4月1日（1817年5月16日） - 明治23年（1890年）7月17日）は、幕末から明治時代にかけての僧。本門佛立宗の開導（開祖）。日蓮宗（広義）において現証利益を強調し、当時の退廃した仏教界を攻撃する活動を行い、後の法華系新宗教に影響を与えた。 （明治5年以前の日付は和暦に拠る。） 1817年（文化14年）4月1日、現在の京都市中京区にて小間物屋の長男として生まれる。生家跡は現在は誕生寺となっている。父親が早逝したため、祖父母と母の手で育てられる。幼少の頃から儒学・和歌・書道・日本画を能くし、長じて国学を修めた。その後家業を姉に任せて、学者としての道を進む傍ら、その人生への懐疑から仏教への関心を深めていった。 1842年（天保13年）3月4日、母が死去。これを切っ掛けとして、一層仏教に打ち込んだ。当初は実家で信仰していた浄土宗に属するがあき足らず、その後禅宗・日蓮宗一致派・真言宗・天台宗と宗派を転々とする。この傍ら、書道、歌道の家塾を営んだ。 1845年（弘化2年）、本能寺長遠院院主の随宏院日雄と邂逅、日蓮宗八品派（後の本門法華宗）に入信。本能寺貫首の大覚院日肇と大亀谷檀林の能化・淡路国津井村（現在の兵庫県南あわじ市津井）隆泉寺住職の心光院日耀に師事する。 1848年（嘉永元年）4月28日、日耀を師僧として得度。本興寺勧学院の尼崎檀林への入檀を志すものの、檀林の学生らが拒絶し帰京。ほどなく、日耀が妙蓮寺47世貫首に就任する。 その頃、本門法華宗内で「三途成不論争（皆久論争）」と呼ばれる皆成派と久遠派の教義上の論争があったが、勢力を蓄えていた講（在家信者）集団を巻き込み激化した。当時、久遠派の熱心な支持者で、在家の指導者として中心的な存在の高松藩主松平頼胤の異母兄にあたる松平頼該(1809年-1868年)は、宗門の無気力を嘆き、高松八品講を組織し、岡山、徳島、淡路島などで勢力を伸ばしていた。 1850年（嘉永3年）、日政（守進）が、この頼該に論破されるという事件があり、守進は堺顕本寺の日然と、尼崎檀林の日紹に応援を求め、本能寺の日肇と妙蓮寺の日耀は、頼該に味方した。結果、本門法華宗は、日然、日紹と日肇、日耀の論争となり二分して対立した。 1852年（嘉永5年）関東の細草檀林への入檀を図るも文人仲間の村上勘兵衛と村田麦郎に諭され、入檀を取り止めて双林寺西行庵に入り、自らの修行と布教とに励む。 1854年（安政元年）、双林寺西行庵を追放され、以後京の各所を転々とする。 1855年（安政2年）、実家に居を移し、還俗。当時僧侶が町家に居住することが固く禁じられており、この事で実家に迷惑をかけない様にするためであった。 同年4月、本能寺84世貫主にのぼった日紹は、久遠派である事をもって前貫主日肇を除歴し、その弟子日具を淡路洲本の本妙寺から追放。この時京都東山本住寺の住職となっていた妙蓮寺前貫主日耀はこれに対し諌止を行うが、両者は決別。翌年、日紹は日耀を本住寺から追放、また清風の入信の縁を結んだ日雄も本能寺を追われた。 1856年（安政3年）清風は、皆久論争の火元となった頼該のもとに自らの作成した教学の要約書を送る。また日紹と堺の日然に書面で論争を挑んだ。一方送られた著作に感激した頼該は清風を高松に招聘。会談した2人は師弟の契りを結び、高松と京都で新しく講を開くことで合意する。 1857年（安政4年）正月12日、華洛本門佛立講を開講する。 1860年（万延元年）4月8日、日耀は本門佛立講の奉仕で宥清寺に入る。 1862年（文久2年）4月28日、大津に法華堂（後の長松山佛立寺）を建立。 1868年（慶応4年）7月29日、大津法難に遭う。 1869年（明治2年）、京都府の命令により再出家してのち拠点としていた本能寺竜雲院より立退きを求められ、その折、妙蓮寺の日成に願い出て、宥清寺を借り受け、本門法華宗内の佛立講最初の寺院とする。 1881年（明治14年）11月11日～13日、日蓮の600回遠忌法要を宥清寺で営む。 1884年（明治17年）2月11日、仏立講の内紛のあおりで宥清寺を退去、麩屋町綾小路の法宅（現・長松寺）に移る。 1890年（明治23年）7月17日、大阪での講席のため移動の途中、現在の大阪府守口市にて遷化（死去）。享年74。 1899年（明治32年）5月、本門法華宗、清風に日扇上人の号と権大僧正位を贈る。 1912年（明治45年）、大僧正に列せられた。
カジミェシュ・マルチンキェヴィチ

カジミェシュ・マルチンキェヴィチ（ Kazimierz Marcinkiewicz[ヘルプ/ファイル], 1959年12月20日 - ）はポーランドの政治家。 ウィキメディア・コモンズには、カジミェシュ・マルチンキェヴィチに関連するメディアがあります。 Kazimierz Marcinkiewicz Blog Kazimierza Marcinkiewicza - Onet.pl Blog 表示 編集
芝政ワールド

画像提供依頼：外観の画像提供をお願いします。（2016年12月） 芝政ワールド（しばまさワールド）は、福井県坂井市三国町にあるテーマパーク。 芝政観光開発株式会社が運営するテーマパークで、芝生の育成・販売を行なっている株式会社芝政が運営母体となっていたが、 2011年以降はエル・ローズグループの一社に移行。 広告などで見られる名称は『日本海と芝生の『遊ぶテーマパーク』6つの王国 芝政ワールド』。かつては「みどりの広場 芝政」と呼ばれていた。 来園者数は1991年の102万人から次第に減少していき、2010年には35万人となっていた。 1973年（昭和48年） - 法人設立。 1977年（昭和52年） - みどりの広場 芝政がオープン。 1990年代 - バブル期に、石川県羽咋郡押水町（現：宝達志水町）に用地を購入したが、使用用途は不明。 1997年（平成9年） - 施設名称を芝政ワールドに変更。 2011年（平成23年）5月1日 - 不良債務124億7000万円を旧会社に残して清算、設備などを新会社のエル・ローズに移行して再建を図る。 2014年 - （平成26年）-プールの夜間営業（スターライトプール）を開始。 2016年 - (平成28年)世界初の巨大スライダー「ザ・モンスタースライダー」導入。 2018年 - (平成30年)世界初の巨大スライダー「ザ・モンスターウイング」導入 新会社に移行してからはクロカンマラソンやフラダンスなどの各種イベント、2014年からは全国的にも珍しいプールの夜間営業（スターライトプール）を開始するなど新たな取り組みを行っている。2018年1月には、地域活性化支援センターから恋人の聖地としての認定を受けている。 詳細は公式サイトを参照。施設の特色によって6つのエリアに分けられている。 ウォーターエリア カリビアン・ラグーン（夏季のみ） ザ・モンスターウイング - 最大傾斜約68度の浮き輪スライダー。2018年6月30日にオープンした。 ザ・モンスタースライダー - 世界初のコンビネーションスライダーとして2016年7月にオープンした。 トリプルザウルス - 浮き輪型スライダー。2005年に世界最長・最大落差でギネス認定されている。 屋外プール 屋内プールなど パイレーツエリア 海賊の冒険をテーマにした遊園地ゾーン 海賊島タイフーン（ジェットコースター） カリビアン・バレル（コーヒーカップ） カリビアン・バイキング（バイキング） カリビアン・トルネード（回転遊具） 海賊船ハリケーン（アスレチック） パイレーツトレイン アクティブエリア モーターボート アーチェリー クレー射撃 ゴーカート バギーカー グラウンドゴルフ ファンタジーエリア 子ども用の遊園地ゾーン キッズパラダイス ゴルフエリア パットゴルフ グラウンドゴルフ リゾートエリア オートキャンプ場 アンティークモール（レストラン、売店） 芝生広場 レンタル遊具（ボール、フリスビーなど） 　スパイからの挑戦状 　脱出!!シバマサ城　- 2015年4月18日にオープンした立体迷路 季節などにより中止のアトラクションも存在する。 北陸自動車道 金津ICから車で約15分 JR 北陸本線 芦原温泉駅から車で約15分 夏季は当駅より臨時バスが運行されている。 えちぜん鉄道 あわら湯のまち駅から車で約12分 夏季は当駅より臨時バスが運行されている。 このほか、三国駅または三国神社駅（駅前の三国病院）より坂井市コミュニティバス「ぐるっと坂井」加戸・三国東部ルートに乗車し、芝政停留所で下車する方法も採れるが、平日のみの運行であるうえ便数も僅かとなっている。 小松空港から車で約45分
扇 (足立区)

日本 > 東京都 > 足立区 > 扇 (足立区) 扇（おうぎ）は、東京都足立区の地名。現行行政地名は扇一丁目から三丁目。住居表示実施済区域。 足立区南西部、荒川の北岸、尾久橋通りの両側に位置する。他の足立区南部の地域と同様、土地区画整理が未発達であり、細く曲がりくねった路地が多い。北で西新井栄町、東で興野・本木北町及び本木西町、南で荒川放水路を挟んで対岸に小台、西で江北と隣接する。長らく鉄道空白地帯であったが、2008年に日暮里・舎人ライナーの2つの駅が地区内に設置された。 住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、扇1-52-2の地点で28万2000円/m2となっている。 当地区は、本木町四・五丁目や北宮城町などといった多くの町域が住居表示の実施によって統合され成立した、比較的歴史の新しい町名である。 1974年（昭和49年）11月1日に住居表示が実施されると地元町会の代表が集まり、新町名について約30の候補を出した。その中から最終的に選ばれたのが「扇」であったが、これは町域の北を町の要と考えると、町域が扇のように南へ広がっていることと、地域住民が扇のように今後ますます発展していくことを願う気持ちを込めて選ばれたことによる。 1974年11月1日 - 本木町四・五丁目、北宮城町、下沼田町、上沼田町、高野町、江北一丁目の一部に住居表示が実施され、扇一-三丁目が設置される。 2023年（令和5年）4月1日現在（足立区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。 国勢調査による人口の推移。 国勢調査による世帯数の推移。 区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年4月時点）。なお、足立区では学校選択制度を導入しており、区内全域から選択することが可能。ただし、小学校に関しては、2018年（平成30年）度から学区域または学区域に隣接する学校のみの選択になる。 2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。 経済センサスによる事業所数の推移。 経済センサスによる従業員数の推移。 東京都交通局 日暮里・舎人ライナー：高野駅/扇大橋駅 未成線（構想・計画段階で中止） 北武電気鉄道 1927年（昭和2年）に東京都台東区 - 千葉県野田市を結ぶ鉄道計画があり、実現していれば「新井太田（現・扇）」に駅が設けられる予定であった。 首都高速中央環状線扇大橋出入口 東京都道58号台東川口線（尾久橋通り） 東京都道307号王子金町江戸川線 東京都道450号新荒川葛西堤防線 教育 足立区立寺地小学校 足立区立扇小学校 足立区立興本扇学園 足立区立興本小学校 足立区立扇中学校 扇住区センター 医療 扇大橋病院 瑞応寺 御嶽神社 不動堂 地蔵堂 親愛地蔵 性翁寺 三嶋神社 阿弥陀堂 郵便番号 : 123-0873（集配局 : 足立西郵便局）。
常呂駅

常呂駅（ところえき）は、北海道（網走支庁）常呂郡常呂町字常呂（現・北見市常呂町字常呂）にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）湧網線の駅（廃駅）である。電報略号はコロ。事務管理コードは▲122410。 1936年（昭和11年）10月10日 - 鉄道省湧網東線の卯原内駅 - 当駅間延伸開通に伴い、開業。一般駅。 1940年（昭和15年） - 常呂町日吉の奥村鉱業常呂鉱山（通称・奥村鉄山）操業開始。当駅へ専用軌道を敷設（時期不明）し、鉄鉱石運搬。 1945年（昭和20年） - 終戦による常呂鉱山操業停止に伴い、奥村鉄山専用軌道運用停止。 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。 1952年（昭和27年）12月6日 - 当駅 - 下佐呂間駅（後の浜佐呂間駅）間の延伸開通に伴い、中間駅となる。 1953年（昭和28年）10月22日 - 中湧別駅 - 網走駅間全通により路線名を湧網線に改称、それに伴い同線の駅となる。 1982年（昭和57年）3月27日 - 貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 廃止時点で、単式ホーム・島式ホーム（片面使用）複合型2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム東側と対向側ホーム東側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側ホーム（南側）が上り線、対向側ホーム（北側）が下り線となっていたが、番線表示はなかった。島式ホームの外側の1線は副本線として、側線扱いで残っていた。そのほか、上り線の中湧別方から駅舎側に分岐し駅舎西側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を2線有していた。 職員配置駅で、駅舎は構内の南側に位置し単式ホーム中央部分に接していた。木造平屋の駅舎であった。流氷の時期には除雪したホームの一部分に、見学のための「流氷観覧席」を設けていた。 当駅が所在した地名より。地名は、アイヌ語の「ト・コロ・ペッ」（湖を持つ川）に由来する。常呂川周辺に沼が多かったことから付いた。 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は130人。 国道238号（オホーツク国道） 北海道道1087号網走常呂自転車道線 - 湧網線廃線跡を再利用した自転車歩行者専用道路。 北海道道7号北見常呂線 北海道道1033号土佐東浜線 常呂町役場（現・北見市役所常呂総合支所） 常呂郵便局 北海道常呂高等学校 常呂町立常呂中学校（現・北見市立常呂中学校） 常呂町立常呂小学校（現・北見市立常呂小学校） 常呂町農業協同組合 北見市常呂町カーリングホール 常呂竪穴群（常呂遺跡） - 駅から西に約1.2 km。 オホーツク海 - すぐ裏手に砂浜が広がる。 常呂川 網走バス 能取・網走駅・網走バスターミナル方面 サロマ湖栄浦方面 北海道北見バス 土佐・北見方面 北見市営バス（旧・常呂町営バス） サロマ湖栄浦方面（循環線） 佐呂間町ふれあいバス 浜佐呂間・佐呂間方面 駅舎や施設はすべて取り壊され、跡地には旧常呂町によって「常呂町交通ターミナル」が1988年（昭和63年）に建設された。ターミナル内には「湧網線資料館」が開設されていた。ターミナルのビルの裏には線路跡が確認でき、駅前ロータリーも残存し駅前通りは当時の雰囲気が残っていた。 1988年に建てられたターミナルは老朽化に伴い2015年（平成27年）5月末に取り壊しが開始され、同位置に新たなターミナルを建設。同年12月25日に「北見市常呂交通ターミナル」として供用を開始した。網走バスの案内所（営業時間9時 - 17時、日・祝休み）と待合室が設置されている。また5月 - 9月の期間はレンタサイクルの貸し出しも行っている。一方、旧ターミナルに設置されていた「湧網線資料館」は、富丘地区の資料館へ移動した。 常呂港付近から大曲仮乗降場跡の中湧別寄り、網走川を渡った地点までの線路跡は、北海道道1087号網走常呂自転車道線として自転車歩行者専用道路に転用されている。 日本国有鉄道 湧網線 北見共立駅 - 常呂駅 - 能取駅 かつて北見共立駅と当駅との間に土佐仮乗降場が、当駅と能取駅との間に常呂港仮乗降場がそれぞれ存在した。いずれも1956年（昭和31年）1月7日開業、1972年（昭和47年）2月8日廃止。
陸上自衛隊開発実験団

陸上自衛隊開発実験団（りくじょうじえいたいかいはつじっけんだん、JGSDF Test and Evaluation Command:TECOM）とは、富士駐屯地に駐屯する陸上自衛隊教育訓練研究本部隷下の部隊。 陸上装備品等の開発実験及び実用試験、射表の作成並びに自衛隊の任務の特性及び野外環境から生起する傷病（NBC兵器による傷病を含む）の予防、応急治療等に関する調査研究を主な任務としている。開発実験団の前身は富士学校装備開発実験隊、航空学校飛行開発実験隊及び各職種学校の装備研究部門である。団長及び前身の装備開発実験隊長は理工学系の博士・修士号を有する陸将補（二）を基準に充てられる。 自衛隊法施行令（昭和29年政令第179号）第32条（本章に定めるもののほか、自衛隊の部隊の組織、編成及び警備区域に関し必要な事項は、防衛大臣が定める。）に編成の根拠を有する。他の団編成を取る部隊と異なり、副団長・高級幕僚の役職は設けられていない。 1958年（昭和33年）6月25日：陸上自衛隊富士学校総合研究部を改編し、機械化実験隊が編成完結。 1970年（昭和45年）8月5日：機械化実験隊が装備開発実験隊に改編。 陸上自衛隊開発実験団 2001年（平成13年）3月27日：陸上自衛隊研究本部の隷下部隊として開発実験団が新編。 富士学校総合開発研究部を母体に団本部を新編。 装備開発実験隊を母体に装備実験隊を新編。 航空学校飛行開発実験隊を母体に飛行実験隊を新編。 衛生学校研究部の一部を母体に三宿駐屯地で部隊医学実験隊を新編。 2018年（平成30年）3月27日：陸上自衛隊研究本部の廃止に伴い、陸上自衛隊教育訓練研究本部隷下に編成替え。 特記ないものは富士駐屯地内に駐屯している。 開発実験団本部 総務科（団の総務全般を担当） 計画科（調査研究、実用試験、射表の作成及び技術試験、団本部の隊員の教育訓練を担当） 評価科（陸上装備品等の研究改善、装備品の評価を担当） 装備実験隊 装備実験隊本部 第1実験科（車両・施設器材・化学器材・需品器材） 第2実験科（火器・ロケット・弾薬） 第3実験科（誘導武器） 第4実験科（電子機器.通信器材） 第5実験科（指揮統制装置・情報器材） 第6実験科（射表作成） 第7実験科（計測業務） 飛行実験隊（明野駐屯地） 飛行実験隊本部 計測解析班（航空機等に関する実用試験の計画と実施を担当） 飛行班（航空機等の実際の操縦を担当）-（OH-1、AH-64D） 整備班（航空機等の整備、補給を担当） 部隊医学実験隊（三宿駐屯地） 部隊医学実験隊本部 医学・特殊武器衛生研究科 実験科 機械化実験隊：1970年（昭和45年）8月4日廃止。 装備開発実験隊：2001年（平成13年）3月26日廃止。 航空学校飛行開発実験隊：2001年（平成13年）3月26日廃止。
海事局

海事局（かいじきょく）は、国土交通省の内部部局の一つ。 海事関連事業を所管。運送事業、造船業の所管、船舶の登録、船舶検査、ポートステートコントロール、騒音・環境対策、海技従事者養成、小型船舶操縦士の資格制度、海運事業者の安全管制体制など。業務中には内航水運も含む。また競艇事業も所管している。 局長 次長 総務課 企画室 国際企画調整室 危機管理室 財務企画室 外国船舶監督業務調整室 企画調整官 国際協力調整官 技術企画官 油濁保障対策官 調整官 海技試験官 首席海技試験官 次席海技試験官 安全・環境政策課 企画調査室 業務管理室 安全・環境評価官 国際業務調整官 船員政策課 海事振興企画室 雇用対策室 企画調整官 外航課 海運渉外室 企画調整官 国際海上輸送企画官 外航海運事業調整官 海賊対策調整官 内航課 旅客航路活性化推進室 企画調整官 離島航路経営改善対策官 内航海運効率化対策官 運航労務課 安全衛生室 首席運航労務監理官 次席運航労務監理官 船舶産業課 国際業務室 舟艇室 安全基準課 環境基準室 国際基準調整官 環境基準渉外官 検査測度課 危険物輸送対策室 登録測度室 船舶検査官 統括船舶検査官 海技課 船員教育室 海技企画官 小型船舶対策官 水先業務調整官 安全技術調査官 海事 海の駅…船舶産業課が所管
ヨーロッパ通常戦力条約

ヨーロッパ通常戦力条約（ヨーロッパつうじょうせんりょくじょうやく、英名：Treaty on Conventional Armed Forces in Europe）は、欧州各国が核兵器以外の通常戦力の削減について締結した条約。通称CFE条約。 第二次世界大戦後初の通常戦力削減に関する軍縮条約である。 署名は1990年11月、暫定発効を経て1992年11月に正式発効した。条約が提起され、締結について議論されたのが冷戦中であり、条約は冷戦の継続を前提として通常戦力の削減について定めている。その後、冷戦終結による国際情勢の変化などを受け、1997年1月から、いわゆる条約の適合化交渉が始まり、1999年11月に条約適合のための合意文書、通称「CFE適合条約」が作成された。ただ、同適合条約はロシアなど一部の国のみが批准しており発効していない。 2007年4月26日、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領はNATO諸国がCFEを批准していないとしてCFE履行の一時的な履行停止を宣言し、同年7月15日に履行を停止する大統領令に署名。同年11月30日には条約の履行停止法案に署名した。2023年5月29日には条約を破棄する法律に署名し、同国はCFEを脱退した。 NATO 16ヶ国 ベルギー カナダ  デンマーク フランス ドイツ ギリシャ アイスランド イタリア ルクセンブルク オランダ  ノルウェー ポルトガル スペイン トルコ イギリス アメリカ合衆国 ワルシャワ条約機構 13ヶ国 アルメニア アゼルバイジャン  ベラルーシ  ブルガリア  チェコ ジョージア  ハンガリー カザフスタン モルドバ ポーランド  ルーマニア スロバキア  ウクライナ ワルシャワ条約機構 1ヶ国 ロシア この条約は、戦車、装甲戦闘車両、火砲、戦闘機、攻撃ヘリの5つのカテゴリーの兵器について、東西両陣営において保有数の上限を定め、上限を超える兵器の速やかな廃棄、および条約遵守のための査察について取り決めている。 以下は5つのカテゴリーそれぞれの兵器について、条約締結時点（1992年7月）の各陣営の保有数、および条約で定められた目標数を示している。 条約の規制の網目をすり抜けるような「条約逃れ」を目的としたとも解釈できる装備を開発・配備する例もある。 代表的一例としては、保有総数を規制されている「口径100mm以上の火砲」に該当する120mm迫撃砲の不足を補うためにポーランドが開発したM-98迫撃砲が挙げられる。M-98迫撃砲の口径は98mmであり、条約の規制をかろうじてクリアしているため、条文の定義上は保有数を規制できない。 もう一つの例としては、ロシアが開発した「戦車支援戦闘車」(戦車を対戦車車両や歩兵の対戦車攻撃から援護するための車両で、大砲を装備しない替わりに「非装甲目標を攻撃する」ことに特化した装備を持つ)である「BMP-T」と呼ばれる戦闘車両を調達・配備する際に、ロシア国防省は「BMP-Tは戦車でも兵員輸送車でもなく、条約締結の時点で存在しなかった新カテゴリの兵器なので、同条約には規定されず、報告の義務も保有数の制限も無い」として条約の存在を無視した装備とすることを公言した、という例がある。 いわゆる“無人機”や“ロボット兵器”についても、2012年現在では明確な規定はない。
ドキドキ (JUDY AND MARYの曲)

『ドキドキ』は、日本のロックバンド、JUDY AND MARYの8枚目のシングル。1995年10月21日にエピックレコーズよりリリースされた。 全編曲：JUDY AND MARY ドキドキ (4:23) 作詞：YUKI　作曲：恩田快人 夕暮れ (3:22) 作詞・作曲：TAKUYA オリジナル・アルバム未収録曲。2001年発売のベスト・アルバム『The Great Escape -COMPLETE BEST-』に初収録された。 ドキドキ (Backing Track) (4:20) 作曲：恩田快人 MIRACLE DIVING (#1) FRESH (#1) The Great Escape -COMPLETE BEST- (#1、#2。#1はカウントを追加) COMPLETE BEST ALBUM「FRESH」 (#1。声とカウントを追加) NHK総合テレビ『ポップジャム』オープニングテーマ（1995年） サンテレビ『金曜いきいきタイム』テーマソング（1998年4月 - 2002年3月） HBCテレビ『Hana*テレビ』テーマソング（2006年4月 - 2009年3月） 日清食品「野菜スープヌードル」タイアップ曲（2006年7月） 2008年 - 篠崎愛。シングル『M』収録。 2009年 - 真心ブラザーズ。アルバム『JUDY AND MARY 15th Anniversary Tribute Album』収録。 2018年 - 築田行子。ミニアルバム『my palette』収録。
そばかす (曲)

「そばかす」は、日本のロックバンド、JUDY AND MARYの9枚目のシングル。1996年2月19日にエピックレコーズから発売された。 フジテレビ系アニメ『るろうに剣心 -明治剣客浪漫譚-』の初代オープニングテーマとして使われ120万枚のヒット。バンド初のオリコンシングルチャート1位を獲得。また、解散に至るまで唯一のオリコン1位獲得シングルであり、唯一のミリオンセラーシングルであった。オリコン集計での累計売上は105.8万枚。 冒頭のYUKIの声「けきょ」は、当時のYUKIのマイブームがパンダで、中国語のさよならを意味する「再見(ツァイツェン)」を叫んだものを逆再生したもの。 内容は、失恋した女の子のせつない気持ちを表したというもの。突然担当マネージャーからアニメのタイアップが決まったので、「2日で曲を書け」と言われて作った曲。バンド側には急に伝えられたうえ、どんな作品かもまともに教えてもらえなかったため、ヴォーカルのYUKIはアニメソングということから連想して、曲のテーマを『キャンディ・キャンディ』にした。YUKIいわく、「不良少女」をテーマにした歌詞を書きたかったということで「凄く力んで新しい歌い方に挑戦した曲」という。 JUDY AND MARYのプロデューサーであった佐久間正英はこの曲について、「自身の意向でアニメの内容と関係の無い曲に意図的に仕上げた」ことを明かしており、佐久間は単純にアニメ『るろうに剣心』を曲の宣伝としか考えていないと自認していた。 2019年3月1日には、ソニー・ミュージックエンタテインメントのアニメソング人気投票キャンペーン「平成アニソン大賞」において特別賞（1989年 - 1999年）に選出された。 全編曲：JUDY AND MARY そばかす［4:15］ 作詞：YUKI、作曲：恩田快人 調：イ長調 ステレオ全開［3:55］ 作詞：Tack & Yukky、作曲：TAKUYA アルバム『MIRACLE DIVING』からのリカット。表記はないがシングルバージョンで、冒頭の掛け声がカットされている。 そばかす (Backing Track) 『MIRACLE DIVING』 (#2、原曲) 『THE POWER SOURCE』 (#1) 『FRESH』 (#1) 『The Great Escape -COMPLETE BEST-』 (#1,2) 『COMPLETE BEST ALBUM「FRESH」』 (#1) 『るろうに剣心 -明治剣客浪漫譚- ベスト・テーマ・コレクション』 (#1) 『るろうに剣心 -明治剣客浪漫譚- プレミアム・コレクション』 (#1) 『るろうに剣心 -明治剣客浪漫譚- COMPLETE CD・BOX』 (#1) 『るろうに剣心 -明治剣客浪漫譚- Complete Collection』 (#1) 内田順子（1996年） - コロムビアミュージックエンタテインメント（日本コロムビア）から発売されたCD『こどものうた』シリーズ（初出は1996年6月21日発売の『こどものうた そばかす』）。 少年カミカゼ（2006年） - シングル『L.A.U.G.H.I.N'』に収録。 下川みくに（2007年） - アルバム『Reprise～下川みくにアニソンベスト～』に収録。 井上麻里奈（2008年） - アルバム『百歌声爛 女性声優編II』に収録。 桜川ひめこ（2008年） - オムニバスアルバム『萌レゲエ』に収録。 Salon（2008年） - アルバム『My Time』に収録。 ぢょんP feat.初音ミク（2008年） - アルバム『初音ミク ベスト〜memories〜』に収録。 中川翔子（2009年） - アルバム『JUDY AND MARY 15th Anniversary Tribute Album』、『しょこたん☆かばー3 〜アニソンは人類をつなぐ〜』に収録。 新谷良子（2009年） - アルバム『百歌声爛 女性声優編III』に収録。 デーモン小暮（2009年・デーモン閣下は魔暦11年としている） - アルバム『GIRLS' ROCK 〜Tiara〜』に収録。 SHAKE（2010年） - アルバム『SHAKE vol.2』に収録。 美吉田月（2010年） - アルバム『Ska Flavor#3』に収録。 丹下桜 (小早川凛子)（2011年） - カバーアルバム『歌う♪ラブプラス』に収録。 青木隆治（2012年） - アルバム『VOICE 199X』に収録。 ダイアナ・ガーネット（2013年） - アルバム『COVER☆GIRL』に収録。 ろん（2015年） - アルバム 『ろんかば -J-POP ZOO - 』に収録。 Pastel*Palettes［丸山彩（前島亜美）］（2017年） - ゲーム『バンドリ! ガールズバンドパーティ!』に収録。2023年5月31日発売のアルバム『Pastel à la mode』でCD初収録。 鈴原るる（2020年10月24日） - 配信限定アルバム『IMAGINATION vol.3』にて収録（2020年12月23日にはCDが限定販売）。 小暮奈々子（愛美）（2021年） - 『ぼくたちのリメイク』第3・4話JOYSOUNDカラオケ towana（fhána） - 2022年3月23日より、配信限定シングルとしてリリース。カバーソングプロジェクト『CrosSing』の楽曲として公開。 村野さやか （野中ここな）（2023年） - ゲーム『Link!Like!ラブライブ!』に収録。 また、正式にリリースされたかは不明ではあるが、2009年にサントリーのアルコール飲料である「カロリ。」のCM（優香主演）のBGM（歌は鹿野友美）にも本曲は採用されている。 るろうに剣心-明治剣客浪漫譚-(1996年、フジテレビ系列) オープニングテーマ(第1話 - 38話) 東京パソコンクラブ 〜プログラミング女子のゼロからゲーム作り〜(2022年、BSテレ東) エンディングテーマ
Α-MORNING KYOTO

α-MORNING KYOTO（アルファ モーニング キョウト）は、1991年7月から2019年7月までα-STATIONで放送されていた番組で、α-STATION開局当時から放送されていた番組である。なお、2016年4月より金曜日はα-MORNING GOLD（アルファ モーニング ゴールド）と番組名を改題して放送していた。 2019年6月3日にDJを担当していた佐藤弘樹が病死した事をうけ、2019年7月19日の放送をもって番組終了となった。 ここでは、2013年4月1日から2015年3月31日まで放送されていたα-MORNING KYOTO ANNEX（アルファ モーニング キョウト アネックス）と、2015年4月3日から2019年7月18日まで放送されていたα-MORNING ANNEX（アルファ モーニング アネックス）も併せて扱う。 開局当初（1991年7月）から放送されている、同局きっての長寿番組の一つだった。ただし開局当初は番組ではなくゾーン名であり（詳細はエフエム京都を参照のこと）、7時になるといきなりα-LINE HEADLINE NEWSが始まることでスタートしていた。 開局から1992年3月までのDJは渡辺大之伸。ただし、渡辺は9時までの出演であり、9時以降はノンDJとなっていた。 1992年4月～1993年9月までは曜日代わりで外国人DJが担当していたことがあった。 1993年10月、2代目のDJとして、開局時からイングリッシュラインキャスターを務めた佐藤弘樹が2019年5月21日まで25年8か月の長きにわたってDJを務めた。 2019年5月22日以降は、佐藤が病気療養により休養に入ったため、月〜木は前枠のANNEXから秋田美幸が、金曜はマツモトアキノリが代演。なお、佐藤は2019年6月3日に死去。同17日の放送で佐藤が死去したことが公表された。佐藤は体調を崩したあとも、本人の「最後まで、オンエアマイクの前に居たい」という意向を汲み、休養前日まで「病状は一切公表せず」にいた。24日以降は月・火・金が秋田、水・木がマツモトがDJを務めた。 2019年7月8日、オンエアと公式サイトで『α-MORNING KYOTO』『α-MORNING GOLD』を2019年7月19日の放送をもって終了することが発表され、開局以来28年に亘る番組の歴史に幕を下ろすこととなった。7月22日からの月〜木は三嶋真路による『MORNING GRID』、7月26日からの金曜日は『MORNING SPRITE』として引き続き秋田美幸が担当することとなった。併せて、『α-MORNING ANEEX』も終了し、7月22日よりノンDJプログラム『α-MEZAMMIN’ BEAT』が放送されている。
ルイジ・デルネーリ

ルイジ・デルネーリ（Luigi Delneri, 1950年8月23日－）は、イタリア・ウーディネ県アクイレイア出身の元サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはMF。ニックネームは、ジジ（Gigi）。 選手時代は主にミッドフィールダー（MF）でプレーし、イタリア国内のクラブでプレーを続けていた。 現役引退後は直ぐに指導者の道へ進んだ。イタリアでは「昇格のスペシャリスト」とも呼ばれ、数々のクラブを上のカテゴリに導いた。転機は2000年から率いていたキエーヴォが2002年に昇格すると上位チームを相手にも善戦しユーヴェ、ローマ、インテル、ミランに次ぐ5位に入る快進撃でこの年オスカル・デル・カルチョの監督賞も受賞した。ポルト以外は全てイタリアのクラブで指揮を執っている。 2009年に就任したサンプドリアでは、ローマ時代に対立したアントニオ・カッサーノと再会。ここではカッサーノの個性を活かすことに成功し、チームは1992年以来となるUEFAチャンピオンズリーグへの出場権を獲得。2010-11シーズンからユヴェントスの監督に就任することとなったが、成績不振を理由に1年でチームを去った。2015年12月1日、セリエAで最下位に沈むエラス・ヴェローナと6月までの契約を結び指揮官に就任した。翌年10月3日、成績不振によりステファノ・コラントゥオーノが解任されたウディネーゼと1年の延長オプション付きでシーズン終了までの契約を交わした。しかし2017年11月21日、ウディネーゼを解任された。 2020年10月6日現在 ウディネーゼ セリエB : 1978-79 ヴィチェンツァ コッパ・イタリア・セリエC : 1981-82 ラヴェンナ セリエC2 : 1991-92（ジローネA） ノチェリーナ セリエC2 : 1994-95（ジローネC） テルナーナ セリエC2 : 1996-97（ジローネB） オスカル・デル・カルチョ : 2001-02 パンキーナ・ドーロ（イタリア語版） : 2001-02
上総掘り

上総掘り（かずさぼり）は、人力で掘り抜き井戸を掘削する工法である。明治時代の初期に、上総地方(現在の千葉県中西部)で考案された掘り抜き井戸の掘削技術で、細長い鉄管とそれを地中の孔に吊す竹製のヒゴを基本的な用具とし、用具の自重を利用しながら専ら人力を頼りに地下を掘り進み、帯水層にある地下水を掘り当てる技術である。 上総掘りで目的の地盤を掘削するには、まず掘削した穴に粘土を混入した水を注入しつつ、鉄菅を人力で突き下ろして掘り進む。この鉄管は竹ひごでヤグラから吊り下げられ、竹の弾力を利用しつつ、人力で幾度も地面に突き下ろして掘削する。鉄管は下部に弁を内蔵し、上下に排水用の小穴を開けてあり、鉄管の上げ下ろしに合わせて弁が掘削した土を内部に取り込む。適宜、地上まで釣り上げて残土を排出する。上総地方の例では、1分に50回程度、ストローク幅は15センチ程度であり、1日に5～6メートルほど掘り進めることができる。道具立てが簡単で、操業安全性にも富んでおり、技術の習得が容易なことから短期間に普及した。いわゆる人力による鉄管のボーリング技術の改良であるが、第2次世界大戦前後には手突きから動力へと変化した。 上総掘りに用いられる用具は、掘削用の鉄管と掘屑浚渫用のスイコと呼ばれるブリキ筒、これらを繋いで操作するための割竹製のひご、鉄管の先端に装着する鑿、粘土水などである。岩や礫の地質には鉄菅の代わりに鉄棒を用いる。粘土水は孔壁の崩壊を防ぎ、孔のままでの掘削を可能とし、掘屑の浮遊を助け、鑿先の冷却といった働きをする。竹ひごはモウソウチクを幅2～3センチに割いたもので、掘削深度の増加に伴う用具の重量の増加を防ぐ。時代が下ると、ハネギやシュモクの導入による省力化が進み、ヒゴクルマ（水車に似た装置に人が入って踏み板を踏むことで鉄管の引き上げを行う装置）によるさらなる省力化と用具収納が進んだ。上総掘りの作業は丸太で櫓を組んだアシバで行われた。 上総掘りの用具が重要有形民俗文化財に、上総掘りの技術は重要無形民俗文化財に指定されている。 基底3m×3mほど、高さ約10mのやぐらを建てる。その一方に径約4mの木製、多角形の踏み車を、踏み車の上方に数本、丸竹かスギ丸太をたばねた「はねぎ」を設ける。はねぎに、孟宗竹の皮つきのままつくった幅49mm、厚さ10mmの「へね」（ヒネとも）という割竹を連結させ、鑿をかけつるした杵をつるす。操作はすべて人力で、はねぎの弾性を利用して、竹桿を上下させ、また撚り鑿に衝撃および回転をあたえ、鑿進するものである。竹桿および鑿を穴から引き上げるには、人が踏み車の内部に入って踏み板を踏み、竹桿を巻き取る[要出典]。 大分県別府市の別府温泉では、明治12年（1879年）頃にこの上総掘りの技術が導入され、岩盤の固い地質に合うように改良された結果、明治30年（1897年）頃から人工的な温泉掘削が盛んとなり温泉地として発展した。このような温泉掘削を湯突きといい、明治9年（1876年）にはすべて自然湧出であった泉源が、明治44年（1911年）には、自然湧出泉が17ヶ所であったのに対し、掘削泉は76ヶ所となった。 湯突きは、機械化が進む昭和20年ごろまで行われたという。大正から昭和初期にかけて同市で温泉開発に携わった千葉県出身の上総掘り職人の温泉掘削用具計394点が別府市に寄贈され残っており、全国有数の温泉地として知られる別府の歴史を伝えるこれらの資料は、2020年「別府の湯突き用具」として登録有形民俗文化財に選ばれた。 鉄棒の先端を加工して、衝撃を加えながら地下（井戸）を掘る、パーカッションボーリングの原型ともいえる手法は、世界各地で試みられてきた。 日本における井戸の掘削法は、江戸時代まで人が直接穴に入って掘削するものだった。だが、この工法で掘削できる深度は30m程度が限界で、危険な作業であった。江戸時代には、太さ2寸（約6㎝）の鉄棒を連結させ、人力で突き崩しながら掘る大坂掘りという方法も用いられた。しかし、大坂掘りは、深く掘れば掘るほど鉄棒の重量がかさみ、人力で鉄棒を持ち上げる限界が掘削深の限界という欠点があった。 明治時代になると、鉄棒を上・下させるために竹の弾性を利用する手法が考案され、やがて上総国の望陀郡・周淮郡一帯で上総掘りへと発展したとされている。文献によれば、周淮郡中村の池田久蔵が文化14年（1817年）頃に掘り抜きによる井戸掘削に成功したとされ、池田が翌文政元年（1818年）に地元の大宮寺の井戸を掘り、その際に寺に奉納した著書『突井戸万記』が残されており、少なくとも池田が上総地方における上総掘りの先駆者の1人と考えられている。 上総地方の地勢は台地が大半であり、川は台地を侵食する深い谷底を流れるため、畑作地帯や村落が営まれる台地上は水利に恵まれない。農業用水や生活用水の必要性に迫られ、井戸掘りの技術が発達した。上総掘りは、少ない機材と人員で容易に掘削深を伸ばすことができることから、19世紀末にかけて爆発的に普及し、1887年（明治20年）前後には、掘削用の鉄管に細い割竹製のひごを繋いで突き下ろすという上総掘り独自の方法が成立する。 英国人Francis James Norman（1855-1926）は1888年に来日して旧制千葉県尋常中学校の英語教師をしていたが、上総掘りの技術を知り、『KAZUSA SYSTEM』と題した本を1902年（明治35年）にインドで刊行し技術解説・紹介をしている。この本は当時の上総掘りの記述を詳しく知る貴重な資料として2009年に邦訳本が発行された。