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サント・シャペル

サント・シャペル (Sainte chapelle）とは「聖なる礼拝堂」という意味で、フランスのパリ中心部、シテ島にあるゴシック建築の教会堂。 おそらくゴシック建築が最も輝かしかった時期の頂点ともいえる傑作である。 サント·シャペル·デュ·パレとも呼ばれ、ルイ9世（聖ルイあるいは聖王ルイ）が1239年から収集し始めた聖遺物を納めるために建設を命じたものである。コンシェルジュリーとともにカペー朝時代の王宮であるシテ宮の跡であり、現在はパリのパレ・ド・ジュスティスの一部である。2011年には、90万人以上の観光客が訪れた。 聖ルイは、多くの貴族のように遺物を盗み出すことはしなかった。彼は、1239年、コンスタンティノープルのラテン帝国皇帝ボルドワン2世に対して35,000リーブルもの大金を支払って、キリスト受難の貴重な聖遺物である荊冠を購入した。 1241年には、聖十字架のかけら、聖血や墓石などの聖遺物も聖ルイのコレクションに加えられた。 聖ルイは、購入した聖遺物のコレクションを納めて礼拝するための教会堂の建設を決意した。この新しい礼拝堂は、当時の居城のヴァンセンヌ城ではなく、時折訪れる旧王宮シテ宮にあった聖ニコラ礼拝堂を取り壊して、その跡地に建設されることになった。 建設が開始された正確な日付けは不明であるが、聖遺物がパリに到着した1241年の秋からローマ教皇の勅書にこの工事のことが初めて触れられた1244年5月までの間であろうと考えられている。その後、1248年の4月26日には献堂されており、工事期間は4から6年程度と考えられる。サント・シャペル全体の建築費は40,000リーブルだった。このようにして、サント・シャペルには、貴重な聖遺物が納められた。 フランドル伯がコンスタンティノープルを占領して皇位を得たり、神聖ローマ帝国の政治が乱れたりした時代でもあったため、サント・シャペルからは、礼拝の場としての機能だけではなく、西キリスト教世界の中心的君主となろうという聖ルイの政治的・文化的野心も読み取れる。 コンスタンティノープルのアヤソフィアが皇帝の宮殿から直に行けたように、ルイも自分の宮殿からサント・シャペルに直接通り抜けられるようになっていた。 王のチャペルの真下には、宮殿のすべての居住者のために教区教会として使われた教会がある。教会は2階建てであり、1階を下堂、2階を上堂と言う。上堂は王宮とつながっているため、王侯貴族用として利用されていた。 王は、後にカトリック教会から列聖され、聖ルイ（サン・ルイ、セント・ルイスの由来）と呼ばれるようになった。 直接建設に携わった設計士や建築家の名も不明である。昔からの言い伝えでは、ピエール・ド・モントルイユだと言われている。彼はサン＝ドニ大聖堂のアプスを再建したり、パリのノートルダム大聖堂のファサードを完成させたり、サン＝ジェルマン＝デプレ修道院の礼拝堂を建築した人物である。他にも様々な説があるが、ノートルダム大聖堂 (アミアン)建築に携わったロベール・ド・リュザルシュとする説も有力である。 なお、ノートルダム大聖堂には、サント・シャペルとの連絡通路が造られたこともあった。 教会で視覚的に最も美しく、このタイプでは世界でもベストだと考えられているのが、サント・シャペルのステンドグラスである。その石細工は繊細な構成で、バラ窓は15世紀に上のチャペルに加えられた。また、高さ約１５ｍの窓には聖書からとった１１３４の場面が描かれている。 フランス革命期、サント・シャペルは行政の事務所として使われ、窓は巨大な整理棚で隠されていた。その美しさはほとんど忘れ去られていたため、たまたま破壊から免れたが、クワイヤの聖歌隊席や内陣障壁は破壊され、尖塔は引き下ろされ、遺物は散逸してしまった。19世紀になると、フェリックス・デュバンやラッスュ (fr) らと共にル・デュクがサント・シャペルを修復した。現在の繊細な尖塔は、ル・デュクの設計である。 シテ宮自体は完全になくなってしまったが、サント・シャペルは宮殿跡の建物（パレ・ド・ジュスティス）に取り囲まれるように残った。 サント・シャペルは1862年に歴史的建造物に指定され、現在は国立モニュメントセンターが管理運営している。 チャペル建造の後援者となったルイ9世の像
橘湾 (長崎県)

橘湾（たちばなわん）は、長崎半島の東岸と島原半島の西岸に囲まれた湾である。南は天草灘と連続している。地質学的にはカルデラ湾に属する。 かつては「千々石灘」あるいは「千々石湾」と呼ばれていたが、1919年に橘周太中佐の像が南高来郡千々石町（現・雲仙市千々石町）に建立された際、関係者が名称を「橘湾」に変更するよう申請し、海図作成を行っていた海軍水路部がそれを採用したため、その名称で記載されるようになった。 橘湾は地底のマグマが地表に噴出した際に陥没してできたもので、湾岸の千々石断層群とあわせて千々石カルデラと呼ばれる。海岸線は緩やかな曲線を描く。 海岸は険しい断崖が多いが、千々石など砂浜が広がる区域もある。牧島・前ノ島・向島といった島もあるが、全て海岸近くにある。最大の流入河川は島原半島西岸の千々石川、その次は東長崎地区の八郎川である。湾口は水深70m前後で、早崎瀬戸に近い島原半島南部沿岸は起伏の激しい岩礁底が広がる。しかし湾奥部では水深40m以浅で、平坦な砂泥底となる。 橘湾の地下にはマグマだまりが存在しており、雲仙普賢岳や島原温泉・雲仙温泉の熱源となっている。また、1922年にはM6.9の島原地震が発生し、長崎県を中心に大きな被害が出た。(地震の年表 (日本)#20世紀前半を参照) 橘湾では、有明海から出てきた沿岸水と外洋水が混じり、海況の変化に富む。沿岸漁業が盛んで、巻き網によるイワシ・アジ・サバ漁、小型底引きによるエビ・エソ漁、釣りによるタチウオ・ハモ漁などが行われる。また、牧島・戸石地区ではマダイやトラフグなどの養殖も行われている。 ミナミハンドウイルカやスナメリなどの鯨類が生息しており、付近の早崎瀬戸はイルカウォッチングを楽しめる観光地となっている。 波が静かで水深もあるという点から、オイルショック後の1978年と1980年にはタンカー錨泊による石油備蓄が実施されたこともある。 『長崎県大百科事典』1984年 長崎新聞社（項目解説 : 森勇・有賀定彦・小野川正明）
ナンディ

ナンディ(Nadi)は、フィジー共和国・ビティレブ島西部の都市。その欧文スペルからナディとカナ表記されることもあるが、フィジー語での発音は「ˈnandi」であるのでナンディが相応である。フィジー最大の空港であるナンディ国際空港が立地する。 人口は7万1047人（2017年）で、首都スバ、ラウトカに次ぐフィジー第3の都市である。国際空港があるため国内有数の観光都市となっており、リゾートホテルがデナラウ地区にたくさんある。日本人観光客も多い。ナンディのメインロードでは、観光産業が盛んなため、道を歩くだけでも声を掛けられる。 インド系の移民が多く、ヒンドゥー寺院やモスクもある。 ナンディ国際空港は市中心部の北東8kmに立地している。南太平洋諸国への玄関口として機能している。 日本から渡航するには直行便としてかつてエア・パシフィック航空(現・フィジーエアウエイズ)により東京・成田から就航していたが、利用客低迷等も相まって2009年3月をもって路線撤退した。その後、2018年7月に週3便で再就航している。 経由便として、安価なポートモレスビー乗り継ぎのニューギニア航空。またソウル乗り継ぎの大韓航空、香港乗り継ぎのキャセイ・パシフィック航空→エア・パシフィック航空、あるいはオーストラリア(シドニー)・ニュージーランド(オークランド)などで乗り継ぐ方法などがある。 日本発着の代表的(あくまでも参考的な程度)な乗り継ぎ例は以下の通りとなる。 ポートモレスビー（パプアニューギニア）経由ナンディ往復（ニューギニア航空） 仁川（韓国）経由ナンディ往復(大韓航空) 2019年9月末をもってナンディ線は運休の予定。7月1日時点で、10月以降の便は予約できなくなっている。 香港（中国）経由ナンディ往復(キャセイ・パシフィック航空とフィジーエアウエイズ） バンコク・シドニー乗り継ぎ(タイ国際航空とカンタス航空) クアラルンプール・シドニー乗り継ぎ(マレーシア航空とカンタス航空) シンガポール・シドニーまたはオークランド乗り継ぎ(シンガポール航空とフィジーエアウエイズまたはアライアンス系統ではニュージーランド航空) 市街地北部のバスターミナルからラウトカ、シンガトカ等の都市向けの路線バス及び空港行きのバスが存在する。自動車の数も多いが、道路の整備が遅れている（1997年現在、市内の信号機の数は1つ）ため渋滞がたびたび起きている。また、サトウキビ運搬鉄道が収穫期のみ運行される。市内を走るタクシーの大半は日本からの中古であり、日本で使われたタクシー会社からの廃車体を再利用した上でかつ日本時代の塗装をそのままにして活躍している。
ランカスター海峡

ランカスター海峡（ランカスターかいきょう、Lancaster Sound）は、カナダ・ヌナブト準州デヴォン島とバフィン島との間の海峡であり、パリー海峡の一部にして北西航路の東部に位置する。東にはバフィン湾があり、西にはバイカウントメルビル海峡がある。さらに西へ行くとマクルアー海峡を経て北極海へ至る。 1年の内9ヶ月は氷に覆われる。冬季には、北極海から押し出された巨大かつ無数の氷塊が海峡を覆う特異な風景を作り出す。 生息する生物は多種多様で、ホッキョクダラが多数生息する。ホッキョクダラは多くの鳥や海洋生物の餌ともなっている。また、イッカク・シロイルカ・ホッキョククジラ・ワモンアザラシ・アゴヒゲアザラシ・タテゴトアザラシ・セイウチ・ホッキョクグマ・ハシブトウミガラス・アカアシミツユビカモメ・フルマカモメ・ハジロウミバト・キョクアジサシ・ゾウゲカモメ・ハクガンが生息する。
信濃国分寺駅

信濃国分寺駅（しなのこくぶんじえき）は、長野県上田市国分（こくぶ）にあるしなの鉄道しなの鉄道線の駅である。 1991年より地元からの設置要請があり、国分新駅として計画が進んだ。駅名の候補には『しなの国分寺』や『八日堂』などもあった。 2002年（平成14年）3月29日：屋代高校前駅に続く新駅として開業。 2004年（平成16年）3月13日：ダイヤ改正によりホームライナーである快速「しなのサンライズ号」の停車駅となる。[要出典] 2022年（令和4年）4月1日：無人化。 無人駅であり、相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム間は跨線橋により移動する。エレベーターが設置されている。 （出典：しなの鉄道:駅構内マップ） 改札口（2021年10月） 待合室（2021年10月） ホーム（2021年10月） 年間乗車人数及び1日あたりおおよその平均乗車人員は次のとおり。 2001年度　2千人 ： 567人/日 2002年度　128千人 ： 351人/日 2003年度　165千人 ： 451人/日 2004年度　178千人 ： 488人/日 2005年度　182千人 ： 499人/日 2006年度　189千人 ： 518人/日 2007年度　191千人 ： 522人/日 2008年度　189千人 ： 518人/日 2009年度　196千人 ： 537人/日 2010年度　195千人 ： 534人/日 2011年度　200千人 ： 548人/日 2012年度　198千人 ： 541人/日 2013年度　207千人 ： 567人/日 2014年度　193千人 ： 529人/日 2015年度　202千人 ： 552人/日 2016年度　217千人 ： 595人/日 2017年度　227千人 ： 622人/日 2018年度　214千人 ： 586人/日 2019年度　201千人 ： 549人/日 神川 八日堂信濃国分寺 信濃国分寺史跡公園 上田市立信濃国分寺資料館 国道18号 上田市立神川小学校 上田市立第一中学校 神川児童センター 国分保育園 尾澤木彫美術館 上田バス「信濃国分寺駅前」停留所 信濃国分寺 信濃国分寺資料館 尾澤木彫美術館 かつて、現在のしなの鉄道の上り線の場所に走っていた上田丸子電鉄丸子線には、当駅近くの位置に「八日堂駅」（八日堂は信濃国分寺の別名）があった。 2004年3月より快速「しなのサンライズ」の停車駅となったがホーム有効長が6両分しかないため、平日の169系9両による運転時には、ホームからはみ出す後ろの3両がドアカットされていた（車両が変更された2011年6月以降は解消）。 毎年1月7日、8日に開催される信濃国分寺の八日堂縁日は、周辺に駐車場が少ない上、周辺道路もたいへん混雑するため、当駅を利用しての参拝が呼びかけられる。 しなの鉄道 ■しなの鉄道線 □快速 通過 ■普通 大屋駅 - 信濃国分寺駅 - 上田駅
ブラック・オア・ホワイト

マイケル・ジャクソン > マイケル・ジャクソンの作品 > ブラック・オア・ホワイト 「ブラック・オア・ホワイト」（Black or White）は、1991年10月にリリースされたマイケル・ジャクソンのシングル。 アルバム『デンジャラス』からの先行シングル。作詞・作曲はマイケル・ジャクソンとビル・ボットレル。 曲が始まる前のイントロ部分（ショートフィルムではマコーレー・カルキンがギターの弾き真似をしている部分）でギターを弾いているのはガンズ・アンド・ローゼズのスラッシュである。なお間違えられやすいが、曲中で聴けるメインのリフはスラッシュではなく、ビル・ボットレルによる演奏である（ただし、マイケルのソロデビュー30周年記念コンサートにスラッシュがゲスト出演した際には、このリフも含めて演奏したことがある）。 15か国以上のチャートで1位を獲得。日本では、当時マイケルも出演していたソニーのテレビ「KIRARA BASSO」のCMソングとして起用された。日本のオリコン洋楽シングルチャートでは1992年1月20日付から4週連続1位を獲得した。 ショートフィルムの監督はジョン・ランディス、共演にはマコーレー・カルキン。クロマキー合成や光学合成を多用した、スムーズな映像の差し替えや、映像のモーフィングを積極的に取り入れた。当時はまだ自動でモーフィングさせる技術がなく、編集作業はMacintoshを駆使して、1コマずつ手で映像を修正している。 ただ、後半の通称「パンサー・パート」と呼ばれるシーンに、マイケルがストリートで車を壊したり、ガラスを叩き割ったりする描写があるため、暴力的だとして論争となった。 フル・バージョンは時間が長い上に後半部には音楽がないため、ちょうど楽曲が終わる様々な人の表情をモーフィングで繋いだシーンのシークェンスまでを前半部として、テレビ放送などではこれ以降の部分を放送しないことも多かった。 「パンサー・パート」の終わった後、『ザ・シンプソンズ』のアニメでビデオが終わる。なお、導入部のシーンで登場する少年（マコーレー・カルキン）の父親が家の屋根を突き破って飛んでいくシーンは、『THIS IS IT』にも一瞬挿入されている。 小沢健二は、2003年に発売したアルバム『刹那』収録の「さよならなんて云えないよ」のギターリフはこの曲の引用であることを明かしている。
バサジィ大分

バサジィ大分（バサジィおおいた、Vasagey Oita）は、日本の大分県大分市をホームタウンとする、日本フットサルリーグ（Fリーグ）に加盟するフットサルクラブ。 2003年にエスペランサとして創設される。2006年に九州フットサルリーグに優勝。2006年9月25日に運営会社の「大分スポーツプロジェクト」が設立され、同年11月に設立された日本フットサルリーグに8つの創立チームのひとつとして参加。チーム名をバサジィ大分に改名した。2007年9月23日に開幕したFリーグに参戦している。2010年8月31日にはクラブ事務所を大分市花園に移転した。 クラブマスコットは、猿をモチーフとしたバサル。チームカラーはオレンジ。チーム名のバサジィは、大分弁の「ばされー」「ばさねー」（すごい）と、「さじい」（俊敏だ）によるかばん語。大分県の名産品であるサバとアジの音も入っている。 2018年1月18日、Fリーグが2018-2019シーズンから2部制を導入するにあたって新設されるFリーグディビジョン1（F1）へ参加することが決定した。 ホームゲームでは毎回、会場ＭＣから指名された観客がその試合の登録メンバーをマイクにて読み上げ紹介するというユニークな試みが行われているが、新型コロナウイルスの影響により2020年以降は休止している。 チームのルールとして所属選手は全員、髭を伸ばすことと、染髪を禁止している。 引退する相手チームの選手にメッセージの横断幕を掲げるなど、サポーターが非常に温かい。 ※2013-14シーズン以降の年間順位はプレイオフ終了後（不出場の場合はリーグ戦）の順位。 Fリーグベストファイブ 2010-2011 仁部屋和弘 2013-2014 小曽戸允哉 2014-2015 小曽戸允哉、仁部屋和弘 2015-2016 仁部屋和弘 Fリーグ特別賞 2008-2009 小曽戸允哉 2 GK 茂呂翔也 3 FP 野口茅斗 5 FP 和田友 6 FP 荒牧太郎 8 FP 三浦憂 9 FP 本石猛裕 10 FP 仁部屋和弘 11 FP 森村孝志 14 FP 永松涼介 15 FP 石井宗人 16 FP パカット 17 FP 小門勇太 18 FP 髙溝黎磨 21 GK 橋野司 30 GK 今給黎空 32 FP 陣川凌 監督 千綿リカルド 館山マリオ 伊藤雅範 吉武茂郎 ゴレイロ 青柳佳祐 久米田大輔 後藤臣市 定永久男 清家大葵 檜山昇吾 村山竜三 山口真人 フィールドプレイヤー アンドレ 石関聖 江口学 大田黒大海 加口晋平 神戸洋平 北川祐 北嶋佑一 神志那仁聖 後藤洋徳 小檜山譲 齊藤秀人 白方秀和 神敬治 角谷哲也 大德政博 高橋祐 武石高弘 田中優輝 田辺陸 チーニョ ディドゥダ 中村正幸 中村友亮 西原信彦 西村竜司 橋本圭悟 畠田亮 濱大樹 原田浩平 平原翔哉 平町和也 藤川朋樹 細矢卓見 松田マルシオ 松永翔 三木誉 森健太 八木健太朗 安松翔吾 山口敬太 山田ラファエル ユウゴ 山蔦一弘 山本浩之 吉川智貴 米村尚也 鷲北一輝 チームカラーはオレンジ色   ・2009～2014シーズンのエスポラーダ北海道戦及び2018シーズンのＦリーグ選抜戦では「白ユニＤＡＹ」と題し、ホームゲームにて２ｎｄユニホームの白を着用。 アンブロ：2007年 - 2008年 パンタナル：2008年 - 2017年 アスレタ：2017年 -
モックルコミュニティバス

モックルコミュニティバスは、大阪府河内長野市で運行しているコミュニティバス。運行は南海バス河内長野営業所が担当している。 2002年（平成14年）7月6日：運行開始。旧市民会館跡に市民交流センター・図書館（通称・KICCS(キックス)）が開館されたと同時に運行が始まった。 2003年（平成15年）7月1日：経路を変更し、新町橋停留所経由となる。 2007年（平成19年）4月1日：三日市町駅の駅前広場完成に伴い、三日市町駅前に乗り入れ。 2010年（平成22年）4月1日：試行的に運賃の上限を200円とする。 2013年（平成25年）10月27日：日曜日のみ同伴者割引を導入。 2015年（平成27年）4月1日：Pitapa、交通系ICカード全国相互利用サービスに対応。 2016年（平成28年）10月1日：南海バスグループのICカードなっちに対応。 2018年（平成30年）6月14日 ラブリーホール前、市民交流センター前（図書館前）を2回通っていた経路を改め、所要時間を短縮。 北行きのダイヤ繰り上げと南行きのダイヤ繰り下げにより通院時の利便性を向上。 新型車両を導入。 変動運賃であるが、2010年度より上限を200円（大人の場合）として試行運行しているため、運賃は170円 - 200円となる。 小児運賃は半額（10円単位に切り上げ）。小学生、幼児に適用されるが、同伴者1人につき幼児1人が無料となる。 身体障がい者、知的障がい者、児童福祉法の適用を受ける者、およびその介護人（手帳に記載がある場合）は障害者手帳の呈示で半額（10円単位に切り上げ）。 日曜日のみ同伴者割引を実施している。 利用者と同伴者が同じ停留所で乗降する場合に、降車の際に同伴者であることを乗務員に伝えると、利用者一人につき、同伴の方一人の運賃が割引（無料）される。 利用者と同伴者の運賃が異なる場合、運賃の安価な方を割引対象となり、同伴者が複数名の場合は運賃の高価な方が割引対象となる。 環境定期券制度、障がい者割引との併用はできない。 河内長野市より約100万円(予算)の補助を受け実施している。 Pitapa、交通系ICカード全国相互利用サービス、南海バスグループのICカードなっちが利用できる。また、河内長野市内限定のバス1日フリー乗車券（モックルカード、650円、車内などで販売）にも対応。 1路線を運行。大阪南医療センター、市役所などの行政施設と、民間路線バスの起終点である千代田駅、三日市町駅、美加の台駅を結ぶ。ただし河内長野駅は経由しない。 基本的に毎日運行。年末年始（12月29日 - 1月3日）は運休する。 両方面とも昼間のみ1時間間隔（昼休憩時を除く）で運行している。 一部停留所のみ記載。大阪南医療センター玄関口行き（北行き）、美加の台駅前行き（南行き）とも、市民交流センター前（図書館前）→河内長野市役所前の順に停車する。 美加の台駅前 - 三日市町駅前 - 七ツ辻 - ラブリーホール前 - 河内長野警察署前 - 【市民交流センター前（図書館前） → 河内長野市役所前】 - 河内長野警察署前 - 本多町 - 石坂 - 千代田駅前 - 大阪南医療センター前 - 大阪南医療センター玄関口 現在は赤を基調とし、上に河内長野市のシンボルキャラクター「モックル」が描かれた中型ノンステップバス（いすゞエルガミオノンステップバス）を使用している。以前は白を基調とした小型ノンステップバスを使用していた。 名称は河内長野市のシンボルキャラクター「モックル」に由来している。 車内で市内小学生による乗車マナー啓発アナウンスを放送している。
飛騨市巡回バス

画像提供依頼：飛騨市巡回バスの車両、バス停留所の画像提供をお願いします。（2023年6月） 飛騨市巡回バス（ひだしじゅんかいバス）は、かつて岐阜県飛騨市が運行していたコミュニティバス。愛称は「ふれあい号」。運行は濃飛乗合自動車（濃飛バス神岡営業所）に委託していた。2005年（平成17年）6月20日運行開始。2015年（平成27年）9月30日をもって廃止された。 運賃は1乗車100円均一、1周約130km、所要時間は約4時間20分。日本最長のコミュニティバスであった。2007年（平成19年）末には累計利用者が10万人に達した。 濃飛バス神岡営業所 - 割石温泉 - 猪谷 - 飛騨まんが王国 - 宮川振興事務所 - 角川駅 - 香愛ローズガーデン - すぱーふる桃源郷温泉 - 古川駅 - 山田湖 - 流葉温泉 - 旧奥飛騨温泉口駅 - 濃飛バス神岡営業所 一部の便は割石温泉・西漆山を経由しない。 フリー乗車区間が設けられている。 当初は観光型車両を使用しており、日野・メルファと同型のいすゞ・ガーラミオ、三菱ふそう・エアロバスMMや三菱ふそう・エアロミディMJなどを使用していたが、のちにバリアフリー対応のため、路線型ノンステップバスの日野・レインボーIIへ代替された。車種は様々であったがカラーリングは統一されており、専用カラーの濃い水色に白字で「飛騨市 ふれあい号」の文字と市章が書かれ、飛騨市の風物などが側面にパートラッピングされていた。専用バス停留所のデザインも車両と同色で、市章と「飛騨市 HIDA CITY」の文字が書かれており、濃飛バスの一般路線バスの停留所とはデザインが異なっていた。 「飛騨市巡回バス」廃止翌日の2015年10月1日、飛騨市内の路線バス網が大幅再編され、濃飛バス神岡営業所の一般路線が一部廃止されたが、その代替となる新たなコミュニティバスとして飛騨市営バス「ひだまる」の運行が開始された。2023年5月現在、「ひだまる」11路線（「ひだまる」かみおか循環乗合タクシーを含む）が運行され、濃飛バス（神岡営業所）が受託している。 それに加えてデマンド型交通の「予約制乗合タクシー」2路線が運行され、「河合宮川乗合タクシー」は宮川タクシー・古川タクシー共同企業体、「稲越乗合タクシー」はニュー飛騨観光バスが運行受託している。
滋野駅

滋野駅（しげのえき）は、長野県東御市滋野乙にあるしなの鉄道しなの鉄道線の駅である。 1923年（大正12年）10月1日：国有鉄道信越本線の駅として開業。 1963年（昭和38年）2月21日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年） 2月1日：荷物扱い廃止。 3月21日：駅員無配置駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1997年（平成9年）10月1日：北陸新幹線開業に伴い、しなの鉄道に移管。 2002年（平成14年）4月1日：駅業務をしげのマツバタクシーに委託。 2022年（令和4年）4月1日：無人化 島式ホーム1面2線を有する地上駅であり、無人駅。 以前は乗車駅証明書発行機が設置されていたが、簡易型券売機が導入され、現在は撤去されている。その後、北しなの線の開業に伴い新型自動券売機が導入された。[要出典]自動券売機では定期券の発売もできる。 駅待合い室内はL字状にベンチが設置され、冬期にはストーブが導入されている。[要出典] （出典：しなの鉄道:駅構内マップ） 改札口（2021年10月） 待合室（2021年10月） ホーム（2021年10月） 年間乗車人数及び1日あたり乗車人員は次のとおり。 千曲川 滋野郵便局 羽毛田工業団地 ミマキエンジニアリング 日立Astemo東御工場 牧家（ぼくや）バス停留所（千曲バス）徒歩約10分、国道18号線沿い。 ファミリードラッグ滋野店 雷電爲右エ門生家 道の駅みまき しなの鉄道 ■しなの鉄道線 □快速 通過 ■普通 小諸駅 - 滋野駅 - 田中駅
玉名市立玉陵中学校

玉名市立玉陵中学校（たまなしりつ ぎょくりょうちゅうがっこう）は、熊本県玉名市玉名にある市立中学校。 2018年、同一敷地内に玉名市立玉陵小学校が新設され、小中一貫教育校として玉陵学園の総称・愛称が付けられた。 1947年 - 梅林・小田村組合立小田中学校、月瀬・玉名・石貫村組合立錦水中学校創立 1954年 - 玉名市新設に伴い、玉名市立小田中学校、玉名市立錦水中学校に改称 1958年 - 統合し玉名市立玉陵中学校となる。 2018年 - 同一敷地内に、玉名市立玉名小学校・玉名市立石貫小学校・玉名市立梅林小学校・玉名市立小田小学校・玉名市立三ツ川小学校・玉名市立月瀬小学校を統合した玉名市立玉陵小学校が新設。 男子の頭髪は、校則で丸刈り（坊主）が強制されていたが、平成18年（2006年）4月より自由化され、校則による丸刈り強制は廃止される。 女子の頭髪は肩のラインまでの髪、ゴムの色は黒・茶・紺と決まっている。 当時は冬場の持久走の際、男子は上半身裸とされていた。「健康な子供を育成する」という目的を遂行していた数少ない中学校。
嶺岡山地

房総半島 > 房総丘陵 > 嶺岡山地 嶺岡山地（みねおかさんち、英:Mineoka Mountains）とは、千葉県南部の房総半島にある房総丘陵のうち、加茂川以南の嶺岡愛宕山･嶺岡浅間などの山々を指す。嶺岡山系（みねおかさんけい）とも呼ばれている。県立嶺岡山系自然公園に指定されている。 一般に嶺岡山（みねおかやま、峯岡山）と呼ばれるのは嶺岡愛宕山を中心とした連峰を指し、特定の山を指す呼称ではない。 行政区域においては千葉県鴨川市・南房総市・鋸南町の一部にあたる。 現在は県立嶺岡山系自然公園（けんりつみねおかさんけいしぜんこうえん、1935年8月9日千葉県条例指定・1964年6月9日自然公園法による指定）に含まれている。 中生代白亜紀の房総半島南部を東西に走る新生代第3紀の地層は、今の日本列島がまだアジア大陸東端の海底にあったころ、当時の太平洋の海底をつくっていたプレートが海溝で沈み込み、その一部が大陸側に取り込まれたものである（付加帯）。これらの地域では、「枕状溶岩」や「蛇紋岩」などの海洋プレート起因の岩石が見られる。 蛇紋岩を主体とする多様な火成岩が産出し、一部には変成岩もみられる。嶺岡山地の岩石はその種類や産出状態から考えると、かつて海洋底をつくっていた岩石の一部が横ずれ断層などによって、地下からしぼり出されたもとの思われる。 地質学的には古第三紀嶺岡層群、成因的には地塁山脈（断層山脈）。地盤が弱く、昔から山崩れ・地滑りの多発地帯として知られており、現在も対策工事が進められている。 地元方言（房総弁）で山崩れを「びゃく」、地滑りを「ねえっぴー」と呼ばれていた。現在は浸透していない。 嶺岡浅間は、嶺岡山系を代表する山だが、高度経済成長期に山砂採取のために山頂と北面が削り取られてしまい、かつての面影が失われている。360.8ⅿだった標高も334.8ⅿと低くなった。しかし頂上の浅間神社には立派な鳥居と石宮があり、北面の長狭平野と房総分水嶺の山々の眺められる。山頂南側に嶺岡林道（林道嶺岡中央2号線）が通っており、車で行けば林道から5分程で山頂に立てる。白滝不動尊から登る道は、昔ながらの静かな雰囲気を保っている。 律令制の頃から麓において馬の放牧が行われていたと言われており、戦国時代里見氏がこれを再興した。里見氏改易後に江戸幕府が天領（嶺岡牧（みねおかまき）、5つの区画に分かれていたので「嶺岡五牧」とも称した）とし、将軍徳川吉宗の命でインドから伝来した白牛がこの地で飼育されて、日本の酪農発祥の地とされている。 明治政府は殖産興業の一環として、この地で酪農事業を企画する（嶺岡牧場（みねおかぼくじょう））が、経営が困難であった事から、間もなく民間に払い下げた。ところが、民間が設置した企業は地元の慣習に疎く、地元の入会権を巡って紛争を起こし、再官営化と再払い下げを繰り返した。その結果、明治44年（1911年）に地元千葉県が牧場の経営を行う事になり、愛宕山麓に県営の畜産研究の施設（昭和38年（1963年）千葉県嶺岡乳牛試験場と改名）となった。愛称は酪農のさと。 千葉競輪場サテライト鴨川（競輪場） 昭和院 白滝不動尊 白絹の滝 登山道 石の祠（石の天狗面） 嶺岡浅間の登り口 嶺岡浅間神社 嶺岡林道 パラグライダーテイクオフポイント 休憩舎（トイレ有） 嶺岡浅間へのアクセス方法 JR東日本「安房鴨川駅」発、鴨川日東バス（東京湾フェリー行、イオンモール木更津行、約15分）より「主基駅」下車 JR東日本、内房線「保田駅」より、駅付近の「保田中央」発、鴨川日東バス（亀田病院行、約40分）より「主基駅」下車 JR東日本「木更津駅」発、鴨川日東バス（亀田病院行、約70分）より「主基駅」下車 JR東日本「安房鴨川駅」西口発、鴨川市コミュニティバス（1日4便）「風早バス停」下車 東京湾アクアライン・館山自動車道「鋸南保田IC」下車、長狭街道（県道34号鴨川保田線）へ直進、「主基駅（バス停）」より南下、「サテライト鴨川手前」を右折 「白滝不動尊参道下」に駐車場有 嶺岡林道に駐車可能
中軽井沢駅

中軽井沢駅（なかかるいざわえき）は、長野県北佐久郡軽井沢町大字長倉にあるしなの鉄道しなの鉄道線の駅である。 1910年（明治43年）7月15日：信越線の沓掛駅として開業。 1911年度（明治44年度）：森林鉄道（小瀬林道）が開設。昭和31年度全廃。 1956年（昭和31年）4月10日：中軽井沢駅に改称。 1972年（昭和47年）3月15日：営業範囲を「一般運輸営業」から「旅客、手荷物、小荷物および車扱貨物」へ変更。 1973年（昭和48年）8月6日：営業範囲を「旅客、手荷物および小荷物」へ変更。 1974年（昭和49年）10月1日：営業範囲を「旅客、荷物」へ変更。 1984年（昭和59年）2月1日：営業範囲を「旅客」へ変更。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1997年（平成9年）10月1日：北陸新幹線開業に伴い、東日本旅客鉄道からしなの鉄道に移管。 2003年（平成15年）4月1日：簡易委託化。駅業務を星野リゾートへ委託。 2011年（平成23年）4月1日：星野リゾートへの委託を解除、再度直営化。 2012年（平成24年）7月20日：橋上駅舎が供用開始。 2013年（平成25年）4月1日：株式会社フードサービスシンワに簡易委託。同時に駅員配置時間が延長される。また駅と接続する地域交流施設「くつかけテラス」が開館。 しなの鉄道移管後に駅舎が全面改築され、地上駅から橋上駅になった。軽井沢町地域交流施設である「くつかけテラス」と接続している。 現在は相対式2面2線のホームを持つが、駅舎リニューアル前は島式ホーム（上り本線及び中線）と単式ホーム（下り本線）の2面3線構造であった。しなの鉄道移管後には終始発列車の設定がなくなり、さらにCTC化により中線は撤去された。その後、駅舎の橋上化工事に伴い、上り本線がかつての中線の位置に移設され、ホームの有効長も12両から6両に短縮された。 かつてはしなの鉄道の直営駅であったが、現在は株式会社フードサービスシンワが窓口業務を行う簡易委託駅となっている。なお、しなの鉄道直営時代には駅員配置時間は平日は6時から18時まで、土休日は7時から18時までとなっていたが、最初の簡易委託化で平日7時から10時30分までと14時から19時まで、土休日は9時から12時までと13時から18時までに変更されたのち、再度の簡易委託化後は軽井沢町の経費負担により、平日・土休日とも6時から21時までに延長された。 （出典：しなの鉄道:駅構内マップ） 改札口 ホーム 駅1階にある観光案内所 改築前の旧駅舎 JR時代の旧ホーム 2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は399人である。 近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 地域交流施設「くつかけテラス」（当駅併設） 軽井沢町立中軽井沢図書館 軽井沢町役場 中軽井沢郵便局 国道18号 長野県道157号豊昇茂沢中軽井沢停車場線 峠の茶屋料金所（鬼押ハイウェー） 星野リゾート 軽井沢エリア 西武観光バス 軽井沢営業所 軽井沢町立中軽井沢図書館入口 くつかけテラス内 駅前の「中軽井沢駅」停留所にて、以下の路線バスが発着する。 西武観光バス 浅間白根火山線：草津温泉行、軽井沢千ケ滝温泉行、軽井沢駅行 町内循環バス：軽井沢駅行 軽井沢美術館・観光循環バス（北コース・南コース、季節運行） 千曲バス 町内循環バス：三ツ石公民館行、軽井沢病院行 また、やや離れた国道18号（中山道）上にある「中軽井沢」停留所には、以下の高速バスが発着する。 川越的場・練馬駅（練馬区役所）・下落合駅・池袋駅東口・バスタ新宿（西武観光バス、千曲バス） 玉川上水駅北口・立川駅北口（千曲バス） 夜行高速バス「千曲川ライナー」京都駅八条口・東梅田駅（大阪駅前）・あべの橋駅・USJ（千曲バス、近鉄バス） しなの鉄道 ■しなの鉄道線 特別快速「軽井沢リゾート号」一部停車駅、観光列車「ろくもん」停車駅 □快速・■普通 軽井沢駅 - 中軽井沢駅 - 信濃追分駅
峯岡牧

峯岡牧（みねおかまき）は江戸幕府によって安房国に置かれた牧。長狭郡・朝夷郡・平郡の3つの郡にまたがり、嶺岡山地一帯に周囲17里、反別1760町余りに及んだ。現在の千葉県鴨川市・南房総市の一部にあたる。 嶺岡山地は古くから馬の放牧が行われていた。峯岡牧も元は戦国時代に里見氏が行っていたとされ、館山藩の改易後に幕府がこれを引き継いで峯岡厩を設置して馬の育成にあたった。里見氏の家臣で御馬屋別当の職にあったとみられる石井重家が江戸幕府に馬方として召し出されて蔵米200俵を与えられており（『寛政重修諸家譜』）、峯岡厩の管理にあたったとみられている。また、石井氏の一族も現地で牧士の任に就いていた。 だが、徳川綱吉の時代に生類憐れみの令の影響で鷹狩などでの馬の使用が減少し、小金牧・佐倉牧と比較して江戸から離れていた峯岡牧は衰退していき、元禄16年（1703年）の元禄大地震の被害によって壊滅的打撃を受けた。だが、大地震直前の元禄10年（1697年）に峯岡牧で捕馬が久しぶりに実施されたのを機に牧を再興する動きが起こった。やがて、享保6年（1721年）に至って幕府は峯岡牧再興の意向を示して、小金牧の厩預（後の野馬奉行）である綿貫夏右衛門が視察を行って現況を報告し、翌年に馬乗斎藤義盛と小普請久保田武兵衛が現地に派遣されて、牧士の任命など具体的な措置を行った。義盛の養子・斎藤盛安（三右衛門）は峯岡牧の責任者を引き継いで、厩預の地位に就いた。享保12年（1727年）、峯岡牧は西一牧（にしいちまき）、西二牧（にしにまき）、東上牧（ひがしかみまき）、東下（ひがししもまき）、柱木牧（はしらぎまき）の5つに区分され、以後「峯岡五牧」と称された。ただし、享保元年（1716年）に現地に出された触書には、「峯岡山柱木山牧場」と書かれたものがあるなど、柱木牧/柱木山・峯岡（嶺岡）牧/峯岡（嶺岡）山の併称はそれ以前から見られるため、柱木牧の成立は享保12年以前に遡って峯岡・柱木の2牧体制であった可能性が高い。 ところが、寛政5年（1793年）、小金牧・佐倉牧・峯岡牧の支配は突如、小納戸頭取の支配下に移されることになり、斎藤氏は更迭される。当時の小納戸頭取岩本正倫（石見守）は将軍生母お富の方の異母弟であり、甥である将軍徳川家斉の信任が厚かったことが関係していると言われている。なお、岩本は峯岡牧の牛から採った牛乳を原料に白牛酪（牛乳に砂糖を加えてバター状にした乳製品、薬としても用いられた）を販売していたという。 明治維新後は、新政府の嶺岡牧場として引き継がれることになる。 嶺岡地域は1963年、「日本酪農発祥地」として千葉県から史跡に指定された。現代でも酪農が営まれており、牛乳をユズ搾り汁と加熱で固めた「チッコカタメターノ」（チッコは牛乳を意味する方言）という郷土食がある　 『嶺岡五牧鏡』などによれば、江戸時代に峯岡牧（嶺岡牧）を構成していた五牧には以下の村が存在していた。なお、前述の通り、柱木牧は早い段階で峯岡牧から分立して二牧体制となっていた可能性がある。また、1つの村内でも一部が他の牧に属していた例もある。 西一牧 平郡山田村・中村・荒川村・吉井村（現・南房総市） 長狭郡金束村（現・鴨川市） 西二牧 長狭郡北風原村・平塚村・細野村・大川面村・吉保仲村・宮山村・古畑村・奈良林村・佐野村・釜沼村・大幡村・寺門村・横尾村・松尾寺村（現・鴨川市） 東上牧 長狭郡南小町村・上小原村・下小原村・川代村・上野村・東野尻村・西野尻村・成川村・北小町村・押切村・坂東村・大田学村・池田村・京田村・竹平村・下打墨村・大里村・八色村・花房村（現・鴨川市） 東下牧 長狭郡貝渚村・波太村・宮野下村・二子村・中居村・上打墨村・中打墨村・滑谷村・和泉村・横渚村・代野村・西山村・星ヶ畑村（現・鴨川市） 柱木牧 朝夷郡五十蔵村・磑森村・布野村・黒岩村・上三原村・西小戸村・珠師ヶ谷村・石堂村・石堂原村・川谷村・宮下村・御子神村・大井村（現・南房総市）
湧水町立吉松中学校

湧水町立吉松中学校（ゆうすいちょうりつ よしまつちゅうがっこう）は、鹿児島県姶良郡湧水町川西にある町立中学校。 生徒数は、115名（平成18年5月1日時点）で、各学年1学級～2学級である。 1947年（昭和22年）5月2日 - 吉松村立吉松中学校として開校する。 1949年（昭和24年）4月1日 - 新校舎が落成。同時に隼人高校吉松教場が敷地内に設置される。 1953年（昭和28年） - 吉松青年学校跡地へ移転。同年の2月11日に吉松村が町制施行し吉松町となったのに伴い、吉松町立吉松中学校に改称。 2005年（平成17年）3月22日 - 吉松町と栗野町が新設合併し湧水町となり、湧水町立吉松中学校に改称。 吉松小学校校区全体
太田和泉守記

『太田和泉守記』（おおたいずみのかみき）は、太田牛一が記した軍記。 慶長5年（1600年）に上杉景勝を攻めた会津征伐から関ヶ原の戦いを中心に据え、慶長12年（1607年）に平岩親吉（初代尾張藩主徳川義直の守役）が清洲城に入るまでを記したもの。『関ヶ原軍記』『関原御合戦双紙』とも呼ばれ、名古屋市蓬左文庫や徳川美術館が同書を所蔵している。
とちぎ発!旅好き!

とちぎ発!旅好き!（とちぎはつ たびずき）は、かつてとちぎテレビが制作していた旅番組である。2019年4月から開始したとちぎ旅シリーズの後継番組『U字工事の旅!発見』の前身にあたる。 以下、放送年月日はすべて栃木地区のものである。 レポーター（当番組では「旅人」と表記）が週替わりで栃木県内の観光スポット・飲食店などを紹介する。隣県の茨城県・群馬県・埼玉県・福島県およびこれらを起点とする交通機関を利用して、国内遠隔地や国外の観光スポットを紹介することもある。 2010年には茨城空港開港にちなみ、茨城空港を使って韓国・ソウルを旅し、これを紹介。（2012年から年に1回韓国を紹介している。） 2010年12月に東北新幹線が新青森駅まで全線開業したのに伴い、2011年に青森・函館を紹介した。 2011年6月に北関東自動車道および商船三井フェリーの大洗港 - 苫小牧港航路を利用して、栃木県からマイカーで北海道を旅し、大洗町（茨城県）および札幌市（北海道）近郊の観光スポットを紹介した。なお、取材時期は2011年2月下旬、放送時期は3月中旬を予定していたが、東日本大震災の影響に鑑みて放送を延期、同年6月下旬の放送となった。 通常は観光スポットを紹介する番組だが、2013年6月13日放送でU字工事が宇都宮市中心部のオリオン通りを『モヤモヤさまぁ〜ず2』（テレビ東京）風にとりあげたパロディ企画「MOYAMOYAうつのみや」として放送したことがある。 2014年11月27日に500回記念で、茨城空港を使って神戸を旅し、これを紹介。 また、地元のスバル（富士重工）系ディーラーの協力により、スバル車を移動手段に使うことがある。 新聞・雑誌のラテ欄には「旅好き」「とちぎ」「栃木」などと表記されている場合がある。 2007年3月ごろまでは番組の最後にプレゼントコーナーがあった。 2019年3月28日の放送をもって当番組は終了、14年の歴史に幕を下ろした。後継番組として4月4日から『U字工事の旅!発見』を開始し、U字工事とナレーション担当の山根大嗣は同番組に続役となった。 放送終了時点での旅人は、全員が栃木県出身である（2014年4月より該当）。 U字工事（福田薫・益子卓郎） - 2006年4月20日（第55回）より出演、福田は西那須野町（現：那須塩原市）、益子は黒羽町（現：大田原市）出身 益子・福田の2人で旅をすることが多いが、一部回では益子・福田単独ないし別の旅人と共演することもある。 菊池元男 - 2008年4月17日（第159回）より出演、宇都宮市出身 嶋均三 - 2008年4月24日（第160回）より、番組ホームページ上では現在の那須塩原市出身と記載 手島優 - 2012年4月5日（第364回）より、足利市出身 湯川尚樹 - 2014年4月10日（第467回）より、宇都宮市出身 森戸知沙希（モーニング娘。 / カントリー・ガールズ） - 2017年4月6日（第620回）より、足利市出身 ザ・たっち - 2017年4月13日（第621回）より、石橋町（現：下野市）出身 出身地を記載していない旅人は、栃木県以外の出身。 渡辺智子（2005年4月6日 - 2009年3月26日） 土屋晴乃（2005年4月6日 - 2008年3月27日） 鈴江晴彦（2005年4月13日 - 2005年末） 木村恭子（2006年4月6日 - 2008年3月27日） 岩崎良美（2007年4月26日 - 2008年6月12日） 仲まり子（2008年7月10日 - 2009年3月26日） 高橋実桜（2009年4月2日 - 2010年4月1日） 佐藤彩乃（2009年5月14日 - 12月31日） 藤岡英里（2009年4月9日 - 2012年3月29日） 塚田昌代（2009年4月16日 - 2012年3月29日） 増田麻美（2011年11月10日 - 2014年1月16日、佐野市出身・初代佐野ブランド姫） アイデンティティ（2012年4月12日 - 2013年3月7日） 後述するお笑いバトルでの優勝に伴う特典で、1年間の限定出演。 コブラナッツ（2013年3月7日 - 2014年3月13日) 本田恭子（2013年6月6日 - 2016年3月31日、小山市出身） 沼尾ひろ子（2014年4月17日 - 2018年1月25日 、宇都宮市出身） 山根大嗣 カフ・リンクス（The Cuff Links）の「Tracy」 NAiLの「ボクラ時間」（2009年6月から2010年4月放送分まで） 篠原宣義の「Step」（2010年4月から2011年3月放送分まで） モンキーズの「Dream World」（2011年4月から同年5月放送分まで） 篠原宣義の「NANAIRO」（2011年5月から同年7月放送分まで） 篠原宣義の「Innocent Smile」（2011年7月から2012年3月放送分まで） 佐藤ひろこの「RUN」（2012年4月放送分から2013年3月放送分まで） 篠原宣義の「Eternal Wings」（2013年4月放送分から、使用終了日不明） ※ 量が多いため、伸縮型のメニューとして掲載。右にある[表示]をクリックすると一覧表示される。放映日は制作局のとちぎテレビでの放映日を記載。 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 ※2019年3月時点
クイーン・モード湾 (カナダ)

クイーンモード湾（英: Queen Maud Gulf）は、カナダ、ヌナブト準州の本土とヴィクトリア島の南東部との間に存在する湾。西端にはケンブリッジ・ベイ（英語版）があり、その先はディーズ海峡（英語版）につながる。東にはシンプソン海峡（英語版）、北にはヴィクトリア海峡（英語版）がある。 ノルウェーの探検家ロアール・アムンセンが1905年にノルウェー王妃モード・オブ・ウェールズにちなみ命名した。 一帯に広大なスゲ属の草地のある低層湿原とツンドラがあり、海域、潮間帯、三角江、三角州、河川、淡水湖など多様な地形がある。ガン類などの水鳥の営巣地として有名であり、ハヤブサ、トナカイ、ジャコウウシなども生息している。1982年5月にラムサール条約に登録された。
信濃追分駅

信濃追分駅（しなのおいわけえき）は、長野県北佐久郡軽井沢町大字追分にある、しなの鉄道しなの鉄道線の駅である。 信越本線時代は中央本線富士見駅と並んで、特急が通る日本最高所駅（957 m）として知られていたが、しなの鉄道に移管されるとともに特急の設定はなくなった。現在でもしなの鉄道の最高所駅であり、JRを除いた普通鉄道では最も標高の高い駅である（JRで最も標高の高い駅は小海線野辺山駅）。 JR時代は高崎支社と長野支社の境界駅（実際の境界は隣の御代田駅との間）だった。 「追分」は中山道と北国街道の分岐点の意味であり、旧国名の「信濃」を冠したのは駅昇格時、現在の室蘭本線と奥羽本線に追分駅（追分駅 (北海道)・追分駅 (秋田県)をそれぞれ参照）が既に存在していたからである。 一時期、不動産分譲のために「西軽井沢」へ駅名と地名を変更する計画もあったというが、地元住民やこの地に別荘を持っていた詩人などの反対で実現しなかったとされる[要出典]。 1909年（明治42年）6月25日：国有鉄道の追分仮停車場として開業。 1923年（大正12年）10月1日：信越本線の信濃追分駅となる。 1969年（昭和44年）10月1日：営業範囲を「一般運輸営業」から「旅客、手荷物、小荷物および小口扱貨物」へ変更する。 1972年（昭和47年）3月15日：営業範囲を「旅客、発送手荷物および発送小荷物（9月11日から翌年7月19日までの期間は旅客に限る。）」へ変更する。 1974年（昭和49年）10月1日：営業範囲を「旅客、発送荷物（9月11日から翌年7月19日までの期間は、旅客に限る。）」へ変更する。 1984年（昭和59年）2月1日：営業範囲を「旅客」へ変更する。 1985年（昭和60年）3月14日：駅員無配置駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1997年（平成9年）10月1日：北陸新幹線開業に伴い、東日本旅客鉄道からしなの鉄道に移管される。 2005年（平成17年）秋：駅舎内に暮しの手帖別冊「あたらさん」の編集室が設置される。 2013年（平成25年）7月13日：自動券売機が供用開始。 2020年（令和2年）10月25日：「あたらさん」編集室を閉鎖。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎に北口、下りホーム軽井沢方に南口が設けられている。南口はしなの鉄道移管時の無人駅化に伴い設置された。上り線軽井沢方に横取あり。JR時代は駅員配置駅であったが、現在は無人駅。ただし、2013年7月13日より自動券売機が設置され5時45分から23時35分まで稼動している。なお、かつてはゴールデンウィークと夏休み期間中は乗車券の臨時発売があり、小諸駅から駅員が派遣されていたが、自動券売機設置に伴い2015年以降行われなくなった。 両ホームには、乗車駅証明書発行機が設置されている。 （出典：しなの鉄道:駅構内マップ） 待合室 自動券売機 ホーム 2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は156人である。 近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 軽井沢追分郵便局 中山道・北国街道 追分宿。 練馬区立軽井沢少年自然の家 ベルデ軽井沢 「信濃追分駅」停留所にて、千曲バス（軽井沢町内循環バス西コース）が発着する。 軽井沢病院 三ツ石公民館 プラットホームからは浅間山などが一望でき、その案内板もおかれている。 下りホームに特急あさまの乗車位置案内がうっすらと残っている。 鉄道紀行作家の宮脇俊三は「旅情を誘われ、信濃路の終わりを感じさせられる」、フリーライターの所澤秀樹は「人生の分かれ道のような感傷めいたものを感じさせる名」と、それぞれこの駅名を表現している。 しなの鉄道 ■しなの鉄道線 観光列車「ろくもん」停車駅 □快速・■普通 中軽井沢駅 - 信濃追分駅 - 御代田駅
Wet seal

Wet Sealは、かつてアメリカ合衆国に存在したティーンエイジャー向け衣料品小売事業者であり、おもに低予算・低価格の衣料品やアクセサリを扱っていた。 この企業は、アメリカ合衆国カリフォルニア州オレンジ郡フットヒル・ランチ（英語版）に本社を構えていた。 アメリカ合衆国にてティンエイジャー向けの低予算・低価格の衣料品やアクセサリの販売を行っており、カラフルな色合いを特徴としていた。 1962年にカリフォルニア州オレンジ郡ニューポートビーチでローン・ヒューイックがローンズを立ち上げ、同年には同郡フットヒル・ランチにてThe Wet Seal, Inc.が設立された。"Wet Seal"という社名は、ヒューイックがファッションショーで見た水着姿のモデルが濡れたアシカ（ "wet seal"）のように見えたことに由来する。 1990年、ローンズは"Wet Seal"として法人登録された。 1995年、Wet Sealは、ニーマン・マーカスから、コンテンポ・カジュアルズの店舗237軒を買い取った。 多くのコンテンポ・カジュアルズの店舗はWet Sealが1998年11月に立ち上げた新ブランドArden B.の店舗に改装され、残りの店舗は2001年をもって、Wet Sealの店舗へと改装された。 その1年後の1996年にはカントリー・シート（英語版）の買収に失敗している。 2006年11月22日の時点で、 Wet Sealはアメリカ本土のうち48の州とプエルトリコにて、428店舗を運営していた が、同年、Wet SealはAndre B.の全店舗を2015年までに閉店することを発表した。 Wet Seal, Inc.およびその子会社はアメリカ合衆国において、女性向け衣料品・アクセサリを販売する専門小売店として運営していた。ショッピングモール向けのブランドとしては Wet Sealと Arden B、Blink by Wet Sealの3つがあり、このうちティーンエイジャーの少女向けの衣料品とアクセサリを扱うWet Sealと、フェミニンで現代的なツーピースやアクセサリを扱うArden Bはオンライン販売も手掛けていた。 Blink by Wet Sealは、2010年6月に立ち上げられたデニム専門ブランドであり、親ブランドであるWet Seal同様ティーンエイジャーの少女を主なターゲット層としているが、Wet Sealの店舗の広さが4,000平方フィート (370 m2)であるのに対し、Blinkの店舗の広さは 1,600平方フィート (150 m2)だった 。 FOREVER 21やシャーロットルッセ（英語版）とは客層が重複することから競争関係にあった。 FOREVER 21との競争が激化した2013年には、年3800万ドルの人件費を削減する目的で35人の従業員が解雇された。また、同じ年には「アルマーニのような金髪碧眼の白人」というブランドイメージにそぐわないという理由で解雇されたアフリカ系アメリカ人の元従業員たちが会社の経営陣を相手に訴訟を起こし、会社側は750万ドルを支払うことで原告と和解した。 流通コンサルタントの後藤文俊は2015年に投稿した自身のブログの中で、CEOの交代の繰り返しによる経営方針の不安定化でターゲット層にぶれが生じた結果、マーケティングや従業員の勤務管理に悪影響が出て、のちの経営破綻につながったのではないかと推測している。 その証拠として、後藤は過去10年間の年次報告書を取り上げ、2004年度のターゲット層は17歳～19歳だったのに対し、2006年度は17歳～25歳、2007年度は15歳～19歳へと変更され、その後もターゲット層の変更が何度も行われたことについて指摘し、「年齢が1歳違うだけでも若い女性のファッションの傾向は大きく変わるため、ターゲット層を拡大すると中心層が希薄化するリスクがある。」と述べている。 2015年1月、ティーンエイジャー向け衣料品を扱う同業他社との競争が激化したことを理由に、Wet Sealは従業員たちに閉店しないと説明しながらも多くの店舗を閉店した。 この突然の解雇を受け、従業員たちは自分の店の窓ガラスに、「Wet Sealの経営陣は従業員に閉店について話し、従業員に相対的にみて微々たる補償をいたしました」という内容の張り紙をした。また、一部の元従業員は「#ForgetWetSeal」や「#BoycottWetSeal」と書かれたポスターを店頭に掲示した写真をツイートした。 会社としてのWet Sealの株価は0.06ドルにまで落ち込んだ。 同1月16日、Wet Sealはカリフォルニア州の倒産裁判所にて連邦倒産法第11章を申請した。2017年1月27日、ビジネスインサイダーをはじめとする複数のメディアは、Wet Sealがすべての店舗を閉店したうえで、従業員を全員解雇したことを報じ、この現象がアメリカ合衆国における小売業の衰退の一面であると報じた。
大学前駅 (長野県)

大学前駅（だいがくまええき）は、長野県上田市下之郷にある上田電鉄別所線の駅である。駅番号はBE08。当駅を最寄駅とする大学・短大・短期大学校が1つずつあるため、朝夕は多くの学生で混雑する。 1921年（大正10年）6月17日 - 上田温泉電軌により、川西線の下本郷駅として開業。 1939年（昭和14年） 3月19日 - 路線名称変更により、別所線の駅となる。 9月1日 - 社名変更により、上田電鉄の駅となる。 1943年（昭和18年）10月21日 - 合併により、上田丸子電鉄の駅となる。 1966年（昭和41年）6月1日- 本州大学前駅に改称。 1969年（昭和44年）5月31日 - 社名変更により、上田交通の駅となる。 1974年（昭和49年）5月1日 - 本州大学の長野大学及び上田女子短期大学への改組・校名変更に伴い、大学前駅に改称。 2005年（平成17年）10月3日 - 鉄道部門子会社化により、上田電鉄の駅となる。これにあわせて駅舎と駅前広場の整備を行い、翌2006年、現在の設備が完成。 2016年（平成28年）8月：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。 単式1面1線のホームを持つ地上駅。もとは駅員配置駅であった。通常は無人駅だが、新学期や夏の多客期には駅員が派遣される。自動券売機設置駅（1機）。かつてはホーム上にトイレがあったが老朽化のため2005年（平成17年）の駅設備改修時に撤去されている。 夏休みになると上田市自然運動公園内のプール利用客が多く乗降することから、以前は夏季のみ簡易委託駅となり上田市が窓口業務を行っていた。 近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。 長野大学 上田女子短期大学 長野県工科短期大学校 上田市自然運動公園（塩田運動公園） 大学前駅パーク・アンド・ライド（60台駐車可能） 上田リサーチパーク（県営工業団地） 上田市マルチメディア情報センター いにしえの丘公園・下之郷古墳群（塚穴原第1号古墳、他田塚古墳） 旧宣教師館 「大学前駅」停留所にオレンジバス 東塩田コース（運行事業者・上田バス）が乗入れるが、火曜と金曜しか運行されない（※祝日となる日と年末年始期間（12月31日 - 翌年1月3日）は運休）。 上田電鉄 ■別所線 神畑駅（BE07） - 大学前駅（BE08） - 下之郷駅（BE09）
水越浩士

水越 浩士（みずこし こうし、1938年（昭和13年）9月1日 - ）は、日本の実業家。神戸製鋼所会長。朝鮮京城府の生まれで、1945年引き揚げ後中学校まで父の郷里広島県豊田郡大崎上島で育つ。東京教育大学附属駒場高等学校を経て1961年3月に東京大学経済学部を卒業し、同年に神戸製鋼所入社。 社長秘書役、鉄鋼生産本部管理部（営業総括）、企画部門などを歴任し、企画担当時代にはUSスチールとの合弁事業・プロテックの設立や、のちに同社の主力事業の1つとなるIPP（電力卸売）事業への参入などを手がけた。1999年から2004年まで神戸製鋼所社長。社長就任時より導入された社内カンパニー制の指揮や、日本高周波工業の子会社化、新日本製鐵、住友金属との三社間資本提携などを進め、阪神・淡路大震災による大損失や鉄鋼不況を乗り切り、神戸製鋼所の業績回復に道筋をつけた。1999年5月には日本鉄鋼連盟副会長となるが、神鋼の総会屋利益供与事件が発生し、責任をとって鉄連副会長職をわずか半年で辞任した。 2004年より神戸製鋼所会長となり、同社出身では4人目となる神戸商工会議所会頭となる。2005年5月からは関西経済連合会副会長。2006年現在、日本商工会議所副会頭他を兼務。 2009年に、加古川・高砂両製鉄所と長府製造所が、地元議会議員の選挙資金を肩代わりしていた問題が発覚し、同年3月に会長職を引責辞任した。同年2億7300万円の役員報酬を受けた。 1961年4月 神戸製鋼所入社 1989年6月 神戸製鋼所取締役 1991年6月 神戸製鋼所常務 1993年6月 神戸製鋼所専務 1996年6月 神戸製鋼所副社長 1999年4月 神戸製鋼所社長 2004年4月 神戸製鋼所会長 永井荷風、吉村昭、阿川弘之、小林恭二、サマセット・モームなどの作品を好む。座右の銘は論語の「己の欲せざる所は、人に施す勿れ」と、聖書の「汝らの中、罪なき者石を投げ打て」。
ナクル湖

ナクル湖（ナクルこ）は、ケニアのリフトバレー州にある湖である。ケニア中央のナクルの南側にあり、ナクル湖国立公園の中心となっている。同国立公園は世界遺産「大地溝帯にあるケニアの湖沼群」の一部となっている。 湖一帯にはアフリカヘビウ（英語版）、ダイサギ、ハイガシラメガネモズ（英語版）、ヒメチョウゲンボウ、マダガスカルカンムリサギ（英語版）などの鳥類が生息している。湖岸には多くの藻が生え多くのフラミンゴが飛来していたが、2000年代以降異常な水位上昇が水質の中性化をもたらし藻の生育を阻害。飛来するフラミンゴは多くても数百羽という単位にまで激減している。ただ、フラミンゴ大群の常駐を理由に湖畔で営巣できなかった多くの鳥類が生息するようになり、以前には見られなかった種類の野鳥が増加、別の意味での野鳥の楽園となっている。また、イボイノシシ、ヒヒ、クロサイ、シロサイ、ウガンダキリン（英語版）（ロスチャイルドキリン）、ヒョウ、ライオン、カバなどの大型哺乳類も生息している。1990年にラムサール条約登録地となった。 水位は1990年代前半までは下がる一方だったがそれ以降は回復を始め、2000年代以降現在（2018年）まで異常な高水位が続いている。 ナクルとはマサイ語で「ほこりが立つ場所」の意味がある。ナクル湖国立公園はナクルを中心に1961年に制定された。最初はナクル湖と周辺の山々を含むだけの小さな物であったが、現在はサバナの大部分を含む範囲に拡張されている。 ナクル湖国立公園は、1961年にナクル及びナクル湖周辺の地域に設立された。ここは、数千から多いときで数百万のフラミンゴが飛来することで知られていたが、近年の異常増水によりフラミンゴの食糧である藍藻類の生育量が激減、「湖の浅い部分はフラミンゴが多く水面が見えないところも多い」などと記述されていたのも失われた過去の栄光となってしまった。 ロスチャイルドキリンやクロサイ、シロサイの保護のために湖の周りに188kmにわたる柵が張られている。 公園は、クロサイの保護のために範囲が広げられ（1987年来）ている。野生動物のために電気柵が張られているが、これは野生動物の行動範囲の制限よりも密猟者の侵入阻止を主な目的にしている。公園内には25頭以上のクロサイ、60頭を超えるシロサイがいる。また、1977年以降にケニア西部から移送されたロスチャイルドキリン（別名「ウガンダキリン」）もいる。ウォーターバックも生息しており、ケニア国内にいる2種は共に公園内でよく見ることができる。ライオンやヒョウなどの肉食動物も多く存在する。深い森の中では、木にぶら下がっていたり道を渡ったりする大型のアフリカニシキヘビを見ることもできる。 ナクル湖はナイロビから160kmほど北にあるナクルの南側に位置する小さい（面積は40km2）アルカリ湖である。ナイロビからの観光の一部としてマサイマラ国立保護区やバリンゴ湖・サンブルなどと共に回ることがある。湖は、世界一とも言われる鳥の光景（”100万から200万羽のピンクのフラミンゴの群れ”は、2018年現在、見ることはできない）で知られている。フラミンゴたちは塩湖に生える藻を食べる。科学者によれば、ナクル湖のフラミンゴが1年に食べる藻の量は1平方km当り2万5千トンと言う。フラミンゴは2種類いる。コフラミンゴはオオフラミンゴに比べ、くちばしが赤く羽の色も濃い。コフラミンゴの方が数が多いため、ドキュメンタリーの映像などではよく利用される。 飛来するフラミンゴの数は前述の通り激減している。原因不明の異常な水位上昇がもたらした水質変化がフラミンゴの食糧である藍藻類の生育を阻害。ナクル湖には採餌目的で飛来していたフラミンゴに立ち寄る理由がなくなったためである。気候の変化も湖の環境の変化に影響を及ぼしていると考えられている。大規模なフラミンゴの群れの移動や死滅は観光産業にも影響を及ぼすため多くの関係者が注目している。 鳥類はフラミンゴだけではなく、魚食性の鳥類も存在する。小型の魚類であるティラピアは1960年代前半に放流されてから数を増やしている。湖及び公園内には400種以上の鳥が生息している。1000羽に及ぶカイツブリ目の構成種2種やソリハシセイタカシギなどの他にヨーロッパからの渡り鳥も見られる。
すめらぎ琥珀

すめらぎ琥珀（すめらぎ こはく、4月29日 - ）は、フリーの原画家、イラストレーターである。 佐賀県出身、東京都在住。血液型はA型。成人向け作品を中心に活動。 うまい棒、カレー、明太子が好物。 主にPC用アダルトゲームの原画家、イラストレーターとして活動。商業作品の漫画も手掛け、同人活動も行っている。 アダルトゲーム作品では、少女よりも成人女性が中心となる作品を手掛けることが多く、自身のサイトでも「好きなおっぱい：年上」と記載している。 アダルトゲーム（全て原画・キャラクターデザイン） 人妻♪かすみさん 〜母娘と共同性活〜 （Tinkerbell、2003年7月18日） 人妻♪かすみさん2 （Tinkerbell、2004年10月15日） つま恋。 （H++、2006年1月27日） ドキドキ母娘レッスン 〜教えて♪Hなお勉強〜 （Tinkerbell、2006年4月14日） 連鎖病棟 （Selen、2006年9月1日） 咲き乱れ （CALIGULA、2007年12月14日） 輪姦倶楽部 （ANIME LiLiTH、2008年3月21日） 姉SUMMER! （あるてみす。、2008年8月15日） LILITH-ISM03 〜IFストーリー〜 （LiLiTH、2008年12月22日） 茉莉子さん家の性事情 （ういろうそふと、2009年3月27日） お姉さん☆孕みっくす （LiLiTH、2009年4月3日） ビーチクビーチ （CLOCKUP、2009年6月26日） 姉SUMMER!2 （あるてみす。、2009年8月14日） もっと 姉、ちゃんとしようよっ! （きゃんでぃそふと、2010年7月30日） 姉婚 （あるてみす。、2010年8月14日） かがち様お慰め奉ります〜寝取られ村淫夜噺〜（ORC SOFT、2012年8月10日） ガンナイトガール （きゃんでぃそふと、2012年12月21日） ガチンコ！ビッチクラブ （わるきゅ〜れ、2014年9月26日） なないろリンカネーション （シルキーズプラス、2014年9月26日） ましゅまろ☆いもうと☆さっきゅばす☆ （DWARFSOFT、2015年7月24日） あけいろ怪奇譚 （シルキーズプラス、2016年3月25日） 色情教団 （DWARFSOFT、2017年12月1日） セクフレ幼馴染 〜処女と童貞は恥ずかしいってみんなが言うから〜 （ORCSOFT、2019年6月1日） MUSICUS! （OVERDRIVE、2019年12月20日） 同級生 リメイク （FANZA GAMES、2021年2月26日） イクイク♡サキュバス再教育 〜落第淫魔の交姦留学日誌〜 （DWARFSOFT、2021年3月6日） ガチンコ! ビッチクラブ センセーション （わるきゅ〜れ、2021年7月21日） 一般ゲーム 月英学園 -kou- （アークシステムワークス、2013年10月29日） - 原画 Side Kicks! （文化放送エクステンド、2017年3月23日） - 原画、キャラクターデザイン BUSTAFELLOWS（文化放送エクステンド、2019年12月19日） - 原画、キャラクターデザイン 漫画（単行本） MILK-ISM （「ミルキズム」、フランス書院、2004年10月29日） Sweet3 Room （「スイート・スイート・スイート・ルーム」、フランス書院、2006年9月1日） 君は『ドラゴンズクラウン』を楽しむための3つの巻物を開いた （KADOKAWA、2014年3月24日） マガツバライ （light、2022年1月27日） 画集 L.L.CANDY 〜すめらぎ琥珀×CandySoft アートワークス〜 （ワニマガジン社、2013年5月21日） すめらぎ琥珀画集 L.L.peach（一迅社、2013年7月30日） アニメ関連 アマガミSS+ plus - 第10話提供バック だから僕は、Hができない。 - 第5話エンドカード BLAZBLUE ALTER MEMORY - 第8話エンドカード デンキ街の本屋さん - 第10話エンドカード その他 白薔薇学園奴隷学級 （著／白銀純、イーグルパブリシング、2004年7月23日） - 小説挿絵 少年テングサのしょっぱい呪文 （著／牧野修、アスキー・メディアワークス、2009年10月10日） - 小説挿絵 アマガミ -Various Artists- 5 （エンターブレイン、2010年12月24日） - 裏表紙（一般向けコミックス） アマガミ -Various Artists- 6 （エンターブレイン、2012年2月25日） - 表紙（一般向けコミックス） 禁忌アンソロジー feroce（エンターブレイン、2012年10月25日） - 漫画 真跡示録：エキゾチック・マァトリクス（著／貴島吉志、ポークチェック、2013年1月4日）- 小説挿絵 ヴァンパイアリザレクションオフィシャルアンソロジーコミック （カプコン、2013年3月14日） - 表紙（一般向けコミックス） バトルスピリッツ - 双星の歌姫ライラ姉妹（バンダイ、2015年2月14日） - イラスト 刀剣乱舞-ONLINE-コミックアンソロジー 〜ヒバナ散らせ、刀剣男士〜（小学館、2015年10月7日） - 漫画 朗読劇 レスティリズム-L'asterisme-（2018年） - キャラクターデザイン アイショタ idol show time （2019年）- キャラクターデザイン
Windows Journal

Windows Journal（ウィンドウズ・ジャーナル）は、タブレットPCを使って手書きで入力し、ノートを作成するソフトウェア。Windows XP Tablet PC Edition、また、Home Premium以上のWindows Vista、Windows 7、Windows 8/8.1に標準で付属する。 Windowsに標準で付属するメモ帳などと違い、キーボードはほとんど使わず、ペンでノートを作成する。文字だけではなく、図や絵を書き込むこともできる。手書き文字はきれいに書いてあれば、テキストに変換することもできる。ただし、認識出来るのは手書き文字だけで、画像ファイルにある活字をテキストに変換するといったOCRソフトの代わりにはならない。また、プリンタの一覧に用意されている「Journal ノート ライタ」によって、印刷するのと同じ手順で多様なファイルやウェブページをエクスポートし、Journalで書き加えることができる。つまり、印刷できるものなら何でもエクスポートして手書きで追加入力できる。 パソコン上でペンを使って作成するという特徴から、紙や一般のワープロソフトと比較すると、以下のような利点や欠点が挙げられる。 紙との比較 ノートはファイルとして扱えるので、パソコン上で管理でき、電子メールで送ることもできる。 簡単に編集できる。 書いた後でインクの位置を変更したり、削除することが簡単である。 インクの太さ、色なども大量に用意されていて、いつでも変更できる。 作成にはパソコンが必要なため、紙とペンに比べるとかさばり手軽ではない。 ワープロソフトとの比較 図や絵を簡単に描くことができる。 文字をひたすら入力する場合は遅い（ただし、Windows Journalでもキーボード入力は可能）。 レイアウトは非常に自由にできる。 書類用などとしてきれいに入力することは困難。 なお、Microsoft Wordなど、ペンによる入力に対応したワープロソフトもある。 マイクロソフトは、独自の.JNTファイル形式の情報を公開していないため、他の開発者やソフトウェアベンダーが.JNTファイルを読み書きすることは困難である。したがって、他のプログラムではWindows Journalファイルをインポートできない。Windows Journalで作成されたファイルを直接利用するサードパーティアプリケーションは存在しない。.JNTファイルは、外部アプリケーションで使用できるように、Journal Reader Supplemental Componentを使用してXMLなどの他の形式に変換する必要がある。 マイクロソフトがリリースしたWindows Journal Viewerを使用すると、Tablet PCソフトウェアがなくてもWindows Journalノート(.JNTファイル)を表示することができた。Windows 2000、Windows XP、およびWindows Server 2003用にリリースされた最新バージョン1.5.2316.0は、2016年3月の時点では削除されている。 2016年7月時点で、Windows Journalは登場以来目立った更新が行われていないものの、Windowsの新バージョンの開発にあたって互換性のテストが行われ、2016年5月にもセキュリティホールへのパッチが行われた。Windows 10においてWindows JournalはJuly 2015リリースおよびNovember Updateで利用可能であるが、Summer 2016 "Anniversary Update" では削除された。そのほとんどの機能はOneNoteで利用可能であり、より堅牢で、Windows 10に統合され、頻繁に更新されている。OneNoteはJNTファイルをサポートしていないが、マイクロソフトはジャーナルファイルをOneNoteファイルに変換するツールを提供している。 タブレットPC Microsoft OneNote
北海道道1169号愛別インター線

北海道道1169号愛別インター線（ほっかいどうどう1169ごうあいべつインターせん）は、北海道上川郡愛別町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。 起点 : 北海道上川郡愛別町愛別（北海道道140号愛別当麻旭川線交点） 終点 : 北海道上川郡愛別町愛別（旭川紋別自動車道 愛別IC） 路線延長 : 0.1km（総延長） 2005年（平成17年）2月1日 路線認定。 愛別ICの供用開始の2004年（平成16年）3月27日の後に認定された。 上川総合振興局 上川郡愛別町 愛別町 北海道道140号愛別当麻旭川線 - 愛別（起点） 旭川紋別自動車道愛別IC - 愛別（終点）
ナブテスコ

ナブテスコ株式会社（英: Nabtesco Corporation）は、日本の機械メーカー。 2003年に株式会社ナブコと帝人製機株式会社（後のティーエスコーポレーション株式会社）が株式移転により経営統合する際に純粋持株会社として設立、翌2004年に2社を吸収合併し事業持株会社となった。 航空機の飛行姿勢を制御するフライト・コントロール・アクチュエーターでは世界有数のメーカーであり、産業用ロボットの関節などに使用される精密減速機は世界市場トップとなる約60%のシェアを占める。建設機械用油圧機器では、油圧ショベルの走行ユニットで世界シェア約25%、鉄道車両用機器では、新幹線・在来線等においてブレーキ装置で約50%、ドア開閉装置で約70%の国内市場シェアを持つほか、建物用自動ドア開閉装置では、約50%の国内市場シェアを持ち、自動ドアのマークはNABCOブランドとして知られている。 2002年（平成14年） 4月 - 帝人製機株式会社、株式会社ナブコ、油圧機器事業に関する業務提携を開始。 11月 - 経営統合に関する基本合意書を締結。 2003年（平成15年） 3月 - 経営統合に関する正式契約書を締結。 6月 - 帝人製機・ナブコの株主総会において、経営統合について承認。 9月29日 - 帝人製機・ナブコを完全子会社とする持株会社「ナブテスコ株式会社」設立。東京証券取引所（市場第１部）に上場。 2004年（平成16年）10月1日 - ナブコ、TSCを簡易吸収合併（両社の事業を当社にて統合） 2009年（平成21年）12月1日 - 商用車用機器事業を分社化、ナブテスオートモーティブを設立 2011年（平成23年）4月1日 - スイス・KABA社より自動ドア部門を買収、Gilgen Door Systems AGを設立 2015年（平成27年）4月 - 東芝機械株式会社より、株式会社ハイエストコーポレーション買収（油圧機器事業） 2016年（平成28年）4月1日 - 東日本地区販売代理店のナブコシステムの株式を追加取得し連結子会社化。 産業用ロボット向け・工作機械向けなどの精密減速機をはじめとする「精密機器事業」 鉄道車両用ブレーキシステム・ドア装置、商用車用エアーブレーキ、大型船舶エンジン制御システムをはじめとする「輸送用機器事業」 航空機の操縦系統システムや油圧パワーショベル向け走行モーターをはじめとする「航空・油圧機器事業」 建物用自動ドア・プラットホームドアシステムをはじめとする「産業用機器事業」 セキュリティゲート 福祉機器 電気指令式ブレーキ装置　 新幹線車両、通勤形電車、地下鉄車両、新交通システムまで多岐にわたる車両に採用されている。 トレッドブレーキユニット（ユニットブレーキ）、制輪子 戸閉装置 空気式戸閉装置 電気式戸閉装置（スクリュー軸駆動式、Rack☆Star（ラック・アンド・ピニオン方式）など） 新幹線用戸閉装置（空気式ドア開閉機構および押さえ装置）においては、高度な安全性と技術力が求められることから、2008年時点および2018年時点の資料では国内シェア100%の実績を誇る。 空気圧縮機 レシプロ式、スクリュー式、オイルフリースクロール式空気圧縮機など 空気圧縮機用除湿装置 滑走防止装置、各種試験装置、座席シート回転装置、分岐器除雪装置、ホームドアシステム、可動式ステップなど 本社 ‐ 東京都千代田区 名古屋営業所 ‐ 愛知県名古屋市中村区（精密減速機・航空機器） 岐阜工場 ‐ 岐阜県不破郡垂井町（航空機器） 垂井工場 ‐ 岐阜県不破郡垂井町（油圧機器） 津工場 ‐ 三重県津市（精密減速機） 神戸工場 ‐ 兵庫県神戸市西区（鉄道車両用機器） 西神工場 ‐ 兵庫県神戸市西区（舶用機器・油圧機器） 甲南工場 ‐ 兵庫県神戸市東灘区（自動ドア・福祉機器） ナブテスコR&Dセンター ‐ 京都府京都市下京区 京都リサーチパーク（研究開発拠点） ナブテスコリンク株式会社 ナブテスコマリン四国 ナブテスコサービス株式会社 ナブテスコオートモーティブ株式会社 東洋自動機株式会社 ナブコドア株式会社 ナブコシステム株式会社 シーメット株式会社 株式会社テイ・エス・メカテック 株式会社ナブテック ティーエス プレシジョン株式会社 スッキリ!!（日本テレビ、2017年10月から）※水曜日 1億人の大質問!?笑ってコラえて!（日本テレビ、2017年10月から）
悪魔城ドラキュラ (アーケードゲーム)

『悪魔城ドラキュラ』（あくまじょう-、英題: Haunted Castle）は、1988年2月にコナミより稼働されたアーケード用のアクションゲーム。 ゴシックホラーアクションゲーム『悪魔城ドラキュラ』（1986年）シリーズで初の業務用アーケード作品。ゲームシステムは横スクロールのステージクリア型ジャンプアクション。タイトルロゴやメインイラストなどは家庭用のファミリーコンピュータ版・MSX2版の『悪魔城ドラキュラ』と同じだが、それらの移植ではなく、ステージ構成やグラフィック、音楽などは全て新規に作られたオリジナル作品である。当時の家庭用ゲーム機よりも遥かにスペックが高いアーケードゲームというプラットフォームを生かしたグラフィックや演出、音楽が実現されている。キャッチコピーは「伝説が再び血で染まる。」。本作の広告チラシには「華麗なグラフィック」「恐怖を盛り上げる効果音とBGM」「MSX、ファミコンで好評を得たゲームの究極バージョン」とある。出荷数が同社の他のアーケードゲームに比べて少なく、ゲームセンター等であまり出回ることなくヒットしたとは言えなかったためか、業務用基板はレア度が高く、長い間希少作品であった。 2006年5月25日にハムスターの「オレたちゲーセン族」シリーズ第5弾の『オレたちゲーセン族 悪魔城ドラキュラ』としてプレイステーション2に、アーケード版リリースより18年目にして初移植された。移植に際してサウンドトラックCDである「ゲームミュージックCD」や、ゲームプレイを収録した「映像特典DVD」などが付属されていた。CDもDVDもオレたちゲーセン族のために新たに作られたもので、特にCDは実機原音に忠実に全曲収録されており効果音集やアレンジ曲も収録してある。 2016年12月1日にPlayStation 4『アーケードアーカイブス』にてダウンロード販売を開始。 2019年4月18日にPlayStation 4、Xbox One、Nintendo Switch、PC（Steam）『アニバーサリーコレクション アーケードクラシックス』の1タイトルとしてダウンロード販売を開始。 2021年4月1日にNintendo Switch『アーケードアーカイブス』にてダウンロード販売を開始。 4方向レバーと2ボタンを使用する。 レバーの左右で移動、下でしゃがむ、昇り階段の前で上で階段を上る。 アタックボタンでメイン武器（初期状態ではノーマルのムチ）で攻撃。上 + アタックボタンで取得しているサブ武器で攻撃。 ジャンプボタンでジャンプ。ファミコン版同様ジャンプの軌跡は調整できない。 マニュアル説明上は4方向だが、レバーを一般の8方向設定にする事でしゃがみながら振り向く動作が可能になる。VHSの攻略ビデオでも使われていたテクニック。 敵やトラップに接触するとエネルギー（E）が減る。通常設定では、敵から受けるダメージは一回毎にエネルギー1メモリずつ（難易度設定が高いと、一度に最大で半分以上のエネルギーを失うことがある）。 穴などに落ちた場合はエネルギーが減って特定ポイントに戻されるが、エネルギーが0になることはない。海外版では即ゲームオーバーとなっており、日本版より厳しくなっている。 本作には「残機」という概念はなく、エネルギーかTIMEのどちらかが0になるとゲームオーバーになる。本作のコンティニューはやや特殊な形式であり、プレイ中にクレジット（コイン）を投入・スタートボタンを押してエネルギーを一定量増加と、ゲームオーバー時にクレジットを投入してそのステージの最初からやり直す2つの方法が用意されている。ただし、これらのコンティニューは回数を共有しており、合計で3回までという制限がある。 主人公の動きがファミコン版に比べて緩慢なことから、敵・トラップの回避自体がかなり難しい。2面から頻繁に登場するスケルトンのうち一部は倒した直後に不死の死霊となって再び襲いかかるが、倒した際の声によってしか判別できないことなども難易度上昇の一因となっている。一方、ファミコン版では後半のボスに無効となっているサブウェポンの懐中時計が全ステージ・ボスで有効であり、この点では難易度は抑えられている。エンディング後には敵の動きが速くなるなどさらに難易度が上がった2周目や3周目が始まる。 ハート 小ハートは1つ、大ハートは5つ増える。サブウェポン取得毎でも5つ増加する。ステージクリア後に、消耗したエネルギー分をハートから変換する形で回復できる。 鉄球（クサリ） 基本装備のメイン武器「ムチ」がトゲつき鉄球とクサリのモーニングスターになって攻撃力2倍にパワーアップする。 剣 鉄球がさらにパワーアップ。最強のメイン武器。ムチの状態で取得すると直接剣にまでパワーアップする。 ダイナマイト 放物線を描いて飛び、地面に着弾すると火柱が上がる爆弾のサブウェポン。見た目は球状爆弾でダイナマイトとは違う。 タイマツ 広範囲に足元の地面を燃やす松明のサブウェポン。 ブーメラン 前方に直進して飛びダメージを与える遠距離攻撃用のサブウェポン。後ろに戻る動きは無い。 タイマー 3秒間、敵の動きを止める懐中時計のサブウェポン。ボス戦でも有効。ハート消費量は2。ただし、停止中に倒した敵はアイテムを落とさない短所を持つ。また、停止の音やカウント音もない。 十字架 前方に十字架を発射するサブウェポン。4つの残像を残し、その際に移動やジャンプをすると分散する。威力が高い。 邪教徒達の血の儀式によって、闇の魔王ドラキュラ伯爵が100年の眠りから蘇った。結婚式が行われていた最中に花嫁セレナをさらわれたシモンは、セレナを救うためドラキュラの棲む悪魔城へと向かう。 ※ステージ名は広告チラシ、ボス名はオレたちゲーセン族ガイドブックより。 音源はFM音源のYM3812、PCM音源、SCCなどにより構成されている。 作曲者は『ドラキュラII 呪いの封印』（1987年）、『トライゴン』（1990年）、『クライシスフォース』（1991年）、『Contra Force』（1992年）等を担当した松原健一。本作のBGMも収録されているサウンドトラックCD『コナミ・ゲーム・ミュージック・コレクションVol.1』のライナーノーツによると、3面のBGMは、松原が『ドラキュラII』で自分が作った曲（Bloody Tears）を移したとのこと。ゲームオーバーBGMも『ドラキュラII』のゲームオーバーBGMと同じものである。 本作のBGMは後に悪魔城ドラキュラシリーズでのアレンジ再利用以外に、『pop'n music』（1998年）や『KEYBOARDMANIA 2ndMIX』（2000年）にもメドレーでプレイ可能な楽曲として収録されている。 ゲーム誌『ゲーメスト』（新声社）誌上で行われていた「第2回ゲーメスト大賞」（1988年度）において、ベストグラフィック賞で10位を獲得、その他にベストVGM賞で7位を獲得した。 ビデオ 悪魔城ドラキュラ コナミ・ゲーム・シミュレーション・ビデオ。本作のゲームプレイが収録されている攻略ビデオ。1989年2月21日発売。3800円。30分。 コナミ・ベスト・セレクション コナミ・ゲーム・シミュレーション・ビデオ。本作と『サンダークロス』『スーパー魂斗羅』の3作品の全面ゲームプレイに加え、コナミの過去のアーケードゲームの「コナミゲームヒストリー」、新作ゲームの紹介なども収録されている攻略ビデオ（VHS、ベータ）。レーザーディスク版も発売された（87分）。1989年2月21日発売。9800円。
マリアナ諸島

マリアナ諸島（マリアナしょとう、Islas Marianas, Mariana Islands）は、ミクロネシア北西部の列島。伊豆・小笠原・マリアナ島弧の一部を成す。東の北西太平洋と西のフィリピン海の境界に位置し、北には小笠原諸島、南にはカロリン諸島、東にはマリアナ海溝がある。南北約800キロメートルに連なる約15の島から構成され、北緯13度から21度、東経144度から146度の間に弧状に広がっている。 南端のグアム島を除く島々を北マリアナ諸島、サイパン島より北の島々を北部諸島（Northern Mariana Islands）と呼ぶ。 全域がアメリカ合衆国領であるが、グアム島と北マリアナ諸島は別の行政区画である。両者とも「（広義の）準州 (territory) 」とされる自治的未編入地域であるが、単なる「（狭義の）準州」にとどまるグアムと異なり、北マリアナ諸島は米国自治連邦区（コモンウェルス）の地位を与えられている。 この島を訪れたカトリック司祭でイエズス会宣教師ディエゴ・ルイス・デ・サンビトレス（Diego Luis de Sanvitores）が、1668年、スペイン王フェリペ4世の王妃マリアナ（Mariana de Austria, 神聖ローマ皇帝フェルディナント3世の娘）にちなんで、「マリアナの島」（Islas de las Marianas）と名づけたことによる。それまでは「盗賊諸島」と呼ばれていた。 総面積は1026平方キロメートル。最高峰はアグリハン島の965メートルで、これはミクロネシアの最高峰でもある。 諸島は裾礁であり、全ての島が火山起源であるが、南部のグアム島からファラリョン・デ・メディニラ島までは古い火山で、長い間活動しておらず周辺の珊瑚礁が良く発達している。北部諸島の9つの島は地質学的に新しく、452もの火山が現在も活動している。 島や地形によって一律の気候ではないが、海洋性熱帯気候。雨季は7月～10月、乾季は11月～5月で風が吹く。年間降水量の60％が雨季に降る。年間平均気温は28度、平均湿度79～86％。 台風災害が甚大で、2002年のグアム島を襲った巨大台風ボンソナでは、ライフラインや家屋に大きな被害をもたらし、グアム博物館も被災した。2004年にマーシャル諸島で発生した巨大台風チャバ(台風16号)は、マリアナ諸島を通過し、日本列島を縦断し、甚大な被害をもたらした。 もともとの住民は、チャモロ人である。1521年にフェルディナンド・マゼランがこの島々を「発見」。マゼラン隊はこの島に立ち寄った直後にチャモロ人といざこざを起こし、報復行為と称して彼らを虐殺している。 1667年に、スペインはこの島々を彼らの植民地、スペイン領「マリアナ島」とした。以後、入植人口が10万人に増えた一方、チャモロ人はスペイン人が持ち込んだ疫病で数を減らされていった。 米西戦争によって最南端のグアム島が1898年にアメリカ合衆国に割譲される。これ以降、現在に至るまでグアムは他の島と政治的に異なる立場となる。残る島嶼も2500万ペセタでドイツ帝国へ売却され（正式な領土化は翌年）、ドイツ領ニューギニアの一部となった。 1914年、第一次世界大戦が勃発し、連合国側についた日本軍はドイツ領マリアナ諸島に侵攻し、実効支配下に置いた。戦後発足した国際連盟によって、マリアナ諸島は日本の委任統治領と認められ、サイパン島を中心に日本人による殖産興業が進められ、ドイツの植民地下ではないがしろにされた学問や医療が充実された。 またその結果、サイパン島、グアム島、テニアン島は太平洋戦争中、戦略上の要衝として、多くの民間人を巻き込んだ地上戦の舞台となった（マリアナ・パラオ諸島の戦いを参照）。またアメリカによる占領後のサイパン島、グアム島、テニアン島は日本本土に対する戦略爆撃の基地として利用された。 戦後、グアム島は戦前の地位を回復し、1950年には自治権を得た。北マリアナ諸島は1947年、国連の太平洋諸島信託統治領（すでにアメリカ領となっていたグアムは含まない）の一部としてアメリカの統治を受け、1986年、アメリカに併合された。 2000年代、チャモロ人はアメリカ本土やグアムにも散らばり、約1万9千人がマリアナ諸島全体で暮らしている。 2010年8月22日18時（日本時間）大規模地震発生。 マゼランがマリアナ諸島に到来後の1668年には約10万人のチャモロ人が居住していたと推定されている。 1710年のスペインの調査によれば居住人口3000人強まで激減した。1800年までには、居住人口は4000人まで戻ったが、チャモロ人は2108人まで減少して、残りはフィリピン人やその子孫、スペイン人などである。 1830年までには人口も増加し、チャモロ人も2652人に増えた。1886年ではマリアナ地域（グアム、ロタ、テニアン、サイパン）居住者9770人で、チャモロ人は8361人で、混血が進んだ。。 2000年の人口調査では22万426人。うちグアム島が15万4805人、北マリアナ諸島が6万9,221人。北マリアナ諸島のうちロタ島が3283人、テニアン島が3540人、サイパン島が6万2392人、北部諸島が6人。 2010年の調査では、マリアナ諸島に22万9182人、そのうちグアム島が18万865人、北マリアナ諸島が4万人で、グアム島に圧倒的に集中している。北マリアナ諸島ではロタ島に約5％、テニアン島に約5％、サイパン島に90％が生活している。 2000年調査の人口分布では、14歳以下の子供が27.8％、15～64歳が65.2％、65歳以上が7％となっている。。 北から順番に以下の通りとなる 。
抱返り渓谷

抱返り渓谷（だきがえりけいこく）は秋田県仙北市にある渓谷。抱返渓谷、抱返渓ともいう。 雄物川支流の玉川中流に位置し、全長は約10kmにも及ぶ。田沢湖抱返り県立自然公園に指定。 東北の耶馬渓の異名を持つ景勝地で、一湯、六滝、三島（奇岩のこと）の見所があるといわれる。見所としては巫女岩、山伏岩、茣蓙の石などの奇岩、回顧の滝（みかえりのたき）、百尋滝などがある。最も上流には神代ダムがある。 田沢湖の南方にあり、下流にはみちのくの小京都で知られる角館があるため、観光客は非常に多い。特に紅葉のシーズンには非常に多くの観光客が散策に訪れる。 紅葉の渓谷（2020年11月） 巫女石（2020年11月） 茣蓙の石（2020年11月） 神の岩橋付近にある公園（2008年11月） 神の岩橋を直下より（2010年11月） 神の岩橋直下より上流（2010年11月） 回顧の滝 回顧の滝（遠望） 渓谷の近くにある抱返神社 名の由来は、地形が非常に急峻で狭隘なために、人がすれ違うときに、互いを抱き合って振り返ったことに因むといわれる。 田沢湖線 神代駅からタクシーで10分。 　路線バスは、2007年9月末をもって廃止されたため、観光バスかタクシーでの移動のみ 国道46号から秋田県道50号大曲田沢湖線経由で約10分。
黒尾峠

黒尾峠（くろおとうげ）は、岡山県勝田郡奈義町馬桑と鳥取県八頭郡智頭町大字奥本の境にある峠。標高652m。 この峠を経由する国道53号は、岡山市と鳥取市を結んでおり、国土交通省が管理している。現在の国道は黒尾トンネル(1971年開通)を通過しており、旧道は土砂に埋もれた状態で残存している。岡山県側は倒木のため、鳥取県側は土砂堆積のため車両では旧道の峠へアプローチできないが、当時の県境自治体標識が残っている(2017年9月時点。智頭町・奈義町)。 日本の峠一覧 表示 編集
石坂浩二の金田一耕助シリーズ

金田一耕助 > 石坂浩二の金田一耕助シリーズ 石坂浩二の金田一耕助シリーズ（いしざかこうじの きんだいちこうすけシリーズ）では、俳優・石坂浩二が主演を務める映画版「金田一耕助シリーズ」を解説する。監督は全作品を通して市川崑。 1968年、「週刊少年マガジン」で横溝正史の推理小説『八つ墓村』が漫画化され、若い読者の間でヒットした。このことに注目した角川書店編集局長（当時）の角川春樹は、1971年に角川文庫版『八つ墓村』を刊行、出版直後に10万部のベストセラーとなったのを契機に、横溝作品を次々と文庫化、横溝ブームを巻き起こした。 その一方、野村芳太郎の息子・野村芳樹によると、以前から野村は横溝と個人的に親しくしていた。角川映画の『犬神家の一族』が企画される前、野村は身近な人たちに「作者の承諾を得たので横溝作品を何本か映画化する」と話していた。しかし正式契約の段階で、角川書店側が「自分たちも映画製作に関わりたい」と言ってきた。彼らとの交渉の結果、『犬神家の一族』など他の映画化権は角川と東宝などの手に渡ってしまい、松竹は既に映画化権を持っていた『八つ墓村』だけ制作することとなった。 角川春樹も当初からこの『八つ墓村』の映画化を考えており、『犬神家の一族』制作以前の1975年にすでに松竹との契約を発表している。しかし、『八つ墓村』制作の遅れと松竹経営陣との意見対立などから、角川は独自に横溝作品を映画化することを決意、角川映画第1作として『犬神家の一族』（1976年）を制作した。監督市川崑、主演石坂浩二の同映画は空前の大ヒット（17億円）を記録、「日本映画史上最高のミステリー」と称され、以後4作（第2作『悪魔の手毬唄』以降は東宝の自主制作）の横溝原作の映画が制作された。 この作品は角川映画の大きな前進となり、「金田一シリーズ＝角川映画」という図式が広く認知され、その後も角川映画は大藪春彦、森村誠一、赤川次郎などの小説を映像化し、それらも原作と映画のブームが起こりヒットを記録している。シリーズ自体の評価も高く、第1作と第2作はキネマ旬報ベストテン入りした。物語が連続しない、永劫回帰タイプのシリーズ映画としては『男はつらいよ』を除いては異例である。 石坂は、2006年末に公開された角川映画30周年記念作品『犬神家の一族』の再主演を記念して『金田一です。』というエッセイ集を著し、自分の金田一論を公に示している。この再主演により、同一俳優が同一主人公を演じた期間としては、日本映画では市川右太衛門の『旗本退屈男シリーズ』に次ぐ記録となっている。 『犬神家の一族』が制作される以前にも何作か横溝正史の小説は映像化され、石坂浩二は金田一耕助の演技者としては劇場映画では7人目となるが、和服に袴、お釜帽にボサボサ頭という、原作の記述を忠実に再現した最初となった。ただし、原作と違い、長身の金田一像である。「着物に袴」、「経費にこだわる」といったスタイルは角川春樹がこだわって採り入れたもの。また、原作では愛煙家である金田一が煙草を吸わない設定となり、これは以後の映像化にもおおむね引き継がれている。 特徴であるボサボサ頭に関しては、最初2回ほどカツラを使用していたが、地毛で演じたときはまず銀髪に近いぐらい脱色して再び黒色に染め直し、パーマをかけてはパーマを抜く工程を繰り返し、あの金田一ヘアが出来上がった。ただし石坂によれば「髪の毛が細くなり切れるのが難点」だという。また、頭を掻いて出る雲脂には試行錯誤し、雲脂になりうるものを頭に塗り込んではこれを掻いて雲脂を出すテスト撮影を繰り返し、最終的にはパン粉に砥の粉を混ぜたものが使用された。これを撮影中は毎日頭に塗り込んでいたので、石坂は「頭を洗うことがほとんど出来なかった」と言っている。 興奮すると頭を掻き始めたり、どもったりするという癖も設定として取り入れられている。また、劇中で金田一が持ち歩いているトランクは神戸の骨董品店で購入した石坂の私物である。トランクを持ち歩くという設定は原作には無いが、以後の映像化で踏襲されていることが多い。 金田一以外のレギュラー登場人物として、加藤武演じる等々力警部ほかの役名による警察幹部がいる。仕草や口癖がすべて共通する同一キャラクターだが、金田一とは毎回初対面の別人という設定になっており、ラスト近くにはさりげない友情が芽生えながらも次作では「君は誰だね。　探偵？　フン」を繰りかえすことになる。「よし、わかった!」というのを口癖とし、それに続いて、直前に判明した事実のみに基づいて他の事実を無視した推理で犯人や動機などを決めつける発言をするのが定番になっている。このキャラクターは同じく市川が監督を務めた『幸福』と『天河伝説殺人事件』にも引き継がれている。 加藤武演じる警察幹部の印象的な定番演技として、粉薬（胃腸薬）を飲んでは吹き出すシーンがある。この粉薬は「龍角散」に森永乳業の「クリープ」を混ぜたものである。これは龍角散のみだと吹き出したとき粒子が細かくはっきり映らないので、クリープを混ぜたためである。 加藤武のほかにも、坂口良子、草笛光子、大滝秀治、小林昭二、三木のり平、三谷昇、辻萬長といったレギュラー系出演者がいるが、いずれも各作品で金田一と初対面という設定であり、シリーズを通して最初から金田一の知人として登場するのは第2作の磯川警部と最終作の推理作家(横溝正史)のみである。市川は後年のキネマ旬報インタビューで金田一を「神様」として位置づけている。また、石坂はそれより早く同作のキネマ旬報誌特集に「金田一はコロス（ギリシャ悲劇で進行役を司どる合唱隊）なのだ」というエッセイを寄せている。金田一は出自係累不明の孤独な狂言回しに徹しながらも、毎回ほのぼのとしたやりとりが展開される。 ポータル 映画 犬神家の一族（1976年〈昭和51年〉10月16日公開） ※角川映画第1作 悪魔の手毬唄（1977年〈昭和52年〉4月2日公開） ※この作品より東宝の自主制作となる（リメイク版『犬神家の一族』まで） 獄門島（1977年〈昭和52年〉8月27日公開） 女王蜂（1978年〈昭和53年〉2月11日公開） 病院坂の首縊りの家（1979年〈昭和54年〉5月26日公開） 犬神家の一族（2006年〈平成18年〉12月16日公開） 蝶々殺人事件 - 同じく横溝正史の推理小説。テレビドラマでは、探偵役の由利麟太郎を石坂浩二が演じている。
恵那峡ロープウェイ

恵那峡ロープウェイ（えなきょうロープウェイ）は、かつて岐阜県恵那郡蛭川村（現中津川市）の蛭川駅と恵那市の恵那峡駅を結んでいた索道である。遊園地の恵那峡ランドが運営していたが、同園が閉鎖された2000年から休止となっている。 大井ダム湖を横断して恵那峡までを結んでいた。全長717mで湖面（大井ダム湖）からの高さは最大50m。 遊園地利用者が利用していたが、恵那峡大橋開通（1977年）までは地域住民の生活の足としても利用されていた。 ゴンドラは定員35名、丸型の形状で360°眺望できた。最盛期は15分間隔で運行されていた。 恵那峡ランドは2000年に閉鎖されたが、2002年4月に岡本製作所の手により恵那峡ワンダーランドとしてリニューアルオープンした。しかし、恵那峡ロープウェイは恵那峡ワンダーランド開業後は運行されていない。恵那峡ワンダーランドの案内には恵那峡ロープウェイは“休止”とされているが、国土交通省の鉄道要覧において鉄道事業から削除されており、廃止扱いと思われる。 地域からは復活を望む声もあるが、岡本製作所では安全管理上の問題があるほか、億単位とみられる費用の問題、ロープウェイの運行に必要な資格者が現地にいないなどの問題があるとしている。 路線距離（営業キロ）：717m 方式：3線交走式 駅数：2駅（起終点駅含む） 高低差：26m 所要時間：4分30秒 1968年（昭和43年）10月12日 開業。 2000年（平成12年）11月30日 恵那峡ランドの閉鎖に伴い、営業休止。 蛭川駅 - 恵那峡駅
ジョン・コシンスキー

ジョン・コシンスキー (John Kocinski, 1968年3月20日 - ) は、アメリカ合衆国、アーカンソー州・リトルロック出身のオートバイ・ロードレースライダー。1990年ロードレース世界選手権250ccチャンピオン。1988年のGPデビュー（スポット参戦・250ccクラス）以来、クラス・車両を問わず勝ち星を挙げた。 コーナリング初期からコーナリング中、脱出と全てにおいて満遍なく速く、かつ接戦にも強い。ケニー・ロバーツのライディング理論を完璧に体現して見せた、「ヤング・キング」。また身長が低いこともあいまって、大きくリーンインしたフォームが特徴的である。 すべてのアメリカンの例に漏れず、幼少時よりダートレースを開始。AMAにおいて、250ccクラスで活躍しつつ、1987年から1989年は全日本ロードレース選手権およびロードレース世界選手権へのスポット参戦を行う。そこで見せた驚異的な速さゆえに、ケニー・ロバーツの秘蔵っ子と呼ばれる。 1990年、満を持して「マールボロ・チームロバーツ」よりロードレース世界選手権250ccクラスにフルエントリー。7勝をあげ、圧倒的な強さでチャンピオンを獲得。翌1991年500ccクラスへとコンバート。1勝と表彰台4回の成績を収め神童振りを発揮する。だが、チームオーナーであるケニー・ロバーツとの確執が決定的となり1992年は最終戦で500ccクラス2勝目を遂げるものの、チームから放出の憂き目に遭う。 1993年は心機一転、ラッキーストライクスズキチームのエースとしてロードレース世界選手権250ccクラスにエントリー。開幕戦からトップを快走するシーンもあるなど速さを見せていたが、250ccでは後発であるスズキのマシン開発の遅さに業を煮やし、オランダGPが開催されたTTサーキット・アッセンで原田哲也との2位争いに微差で敗れたレース後、マシンをバーンアウトさせて破壊。表彰式にも姿を見せずボイコットしたことからシーズン半ばにして解雇されてしまう。カジバは行き場を失ったコシンスキーに500ccクラスのマシンを用意して契約。3戦目のアメリカGPで1勝。翌年1994年はカジバからフルエントリーし、上位を争うものの今度はカジバがGPを撤退してしまう。こうして、コシンスキーは速さがありながら噛みあわない状況に陥ってゆく。 その後、ドゥカティよりスーパーバイク世界選手権に転向し、1997年にはカストロール・ホンダに移籍しSBKにおけるホンダのエースとしてチャンピオンを獲得。ホンダとのパイプを築き、1998年にホンダ・NSR500を使用するサテライトチームだったモビスター・ポンスよりWGP500へと4年ぶりの復帰を果たすが、最高位4位と勝利には遠かった。翌1999年に同じくホンダ系のカネモト・レーシングへ移籍、第4戦フランスGPでは2位表彰台を獲得するが、着実に完走を重ねる中でトップ争いに顔を見せることは少なく、同年が最後のWGP参戦シーズンとなった。「もう、GPを走ることはない」と吐き捨ててGPシーンを去っていった。 極度の潔癖症で、シャンパンファイトを嫌う。ケビン・シュワンツなどに「わざと」シャンパンを掛けられ激昂したことがある。 上記のエピソードが原因でシュワンツに殴りかかり、返り討ちにされたこともある。 ヘルメットカラーは白頭鷲をモチーフにしている。これは師匠であるケニー・ロバーツのデザインを受け継いだものである。 1987年 - 鈴鹿8時間耐久オートバイレース3位（カル・レイボーン/ラッキーストライク・ヤマハ/YZF750） 1989年 - 鈴鹿8時間耐久オートバイレース リタイア（平忠彦/資生堂TECH21レーシングチームヤマハ/YZF750） 1990年 - ロードレース世界選手権GP250ccチャンピオン（マールボロ・ロバーツヤマハ/YZR250） 1991年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング4位1勝（マールボロ・ロバーツヤマハ/YZR500） 1992年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング3位1勝〔南アフリカGP〕（マールボロ・ロバーツヤマハ/YZR500） 1993年 - ロードレース世界選手権250cc ランキング12位（ラッキーストライク・スズキ /RGV-Γ250） ロードレース世界選手権500cc ランキング11位1勝〔アメリカGP〕（カジバ/C593V） 1994年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング3位1勝〔オーストラリア〕（カジバ/C594V） 1996年 - スーパーバイク世界選手権 ランキング3位（ドゥカティ） 1997年 - スーパーバイク世界選手権 チャンピオン（カストロール・ホンダ/RVF750） 1998年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング12位（モビスター・ホンダ・ポンス/NSR500） 1999年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング8位（カネモト・ホンダ/NSR500） - 鈴鹿8時間耐久オートバイレース7位（予選まではフレディー・スペンサー決勝のみ武田雄一/カストロール・ホンダ/RVF750） 1988年から1992年までのポイントシステム： 1993年からのポイントシステム： 凡例 ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
ICHIKO

ICHIKO（イチコ、1970年2月16日 - ）は、日本の女性シンガーソングライター、スタジオ・ミュージシャン。 歌手としての活動はライブやレコーディングなどでのコーラスが主で、自身の歌唱・楽曲提供ではアニメソングを中心に活動している。 身長：158cm 趣味：ガーデニング・ヨガ・韓国語 まぶらほ The Greatest Hits! 2004年11月17日発売（サイトロン・デジタルコンテンツ） Silent Snow 作詞・作曲：ICHIKO / 編曲：GAKU テレビアニメ『まぶらほ』イメージソング HONDA ASIMOと歩こう ～ASIMO体操～ MAZDA FREEDAM 愛鈴 海物語（作曲） 神城凛（猪口有佳） Trance Beans（作詞・作曲） HONEY SAC LOVE（作詞） 葵学園3人娘（生天目仁美・松岡由貴・猪口有佳） 空へ（作詞・作曲） 三島塔子（川澄綾子）・三島燐子（真堂圭） 鼓動（作詞・作曲） ゼロの使い魔 on the radio 〜トリステイン魔法学院へようこそ〜（第9回 / 第28回 / 第49回） 今日は一日“アニソン”三昧SS（セカンド・ステージ）
エンシュウ

エンシュウ株式会社は、静岡県浜松市南区高塚町に本社を置く工作機械メーカー。 工作機械および工作機械部品の製造・販売のほかヤマハ発動機向けの輸送用関連機器部品の受託加工を行っている。 筆頭株主でもある、ヤマハ発動機向け二輪車部品加工が連結売上高の2～3割を占める。なお、同社が所有している土地に、かつて西友高塚店が、西友高塚店閉店後はバロー高塚店が同社と賃借契約を結んだ上で店舗を構えている。 1920年 - 鈴政式織機株式会社設立。 1923年 - 遠州織機株式会社に改称。 1941年 - 遠州機械株式会社に改称。 1945年 - 社名を遠州織機株式会社に戻す。 1946年 - 織機製造再開。 1958年 - フライス盤の製造再開。 1960年 - 遠州製作株式会社に改称。 1961年 - 東京・大阪・名古屋各証券取引所に上場。 1991年 - 遠州クロス株式会社・ユニワイド株式会社を吸収合併。エンシュウ株式会社に改称。 2009年 - 名古屋証券取引所上場廃止。 2023年 - 東京証券取引所スタンダード市場へ市場変更。 連結子会社 ENSHU（USA）CORPORATION（アメリカ） ENSHU　GmbH （ドイツ） ENSHU（Thailand）LIMITED（タイ） BANGKOK ENSHU MACHINERY CO.,Ltd.（タイ） PT. ENSHU INDONESIA（インドネシア） 遠州（青島）機床製造有限公司（中国） 遠州（青島）機床商貿有限公司（中国） 非連結子会社 ENSHU VIETNAM Co.,Ltd.（ベトナム） 有限会社エンシュウ厚生センター 持分法適用関連会社 遠州建設株式会社 第145期有価証券報告書・内部統制報告書 (PDF)
天津女子バレーボールクラブ

天津女子バレーボールクラブ（中国語表記: 渤海銀行女排、英称: Bokai Bank Tianjin）は、中国バレーボールリーグに加盟するプロバレーボールクラブ。 本拠地は天津。1998年に設立され、天津スポーツのシンボルである。ブリヂストンの子会社であるブリヂストン天津がスポンサーとなり、天津ブリヂストン女子バレーボールクラブとして知られた。2002年から2004年にかけて3連覇を達成している。2006年から2010年にかけて五連覇を達成している。魏秋月などが所属している。2012年からは渤海銀行がメインスポンサーとなり、チーム名は「Bokai Bank Tianjing」（渤海銀行女排）などと表記されている。 中国バレーボールリーグ: 8回 2002年、2003年、2004年、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年 AVCアジアクラブ選手権: 4回 2005年、2006年、2008年、2012年 李珊 張萍 張娜 李娟 魏秋月 陳麗怡 殷娜 姚笛 薛明 鄭益昕 ブリジトカ・モルナル イヴァナ・ネーショヴィッチ ナンシー・カリーヨ エヴァ・ヤネヴァ
北海道道996号上渚滑原野滝ノ上線

北海道道996号上渚滑原野滝ノ上線（ほっかいどうどう996ごう かみしょこつげんやたきのうえせん）は、北海道紋別郡滝上町雄鎮内から同町幸町に至る一般道道である。 渚滑川を挟み、国道273号・道道士別滝の上線の対岸を通る。沿線には、シバザクラで有名な滝上公園がある。 起点 : 北海道紋別郡滝上町雄鎮内（国道273号交点） 終点 : 北海道紋別郡滝上町幸町（北海道道61号士別滝の上線交点） 路線延長 : 5.1 km 1981年（昭和56年）2月17日 路線認定。 路線名の「上渚滑原野」とは、起点周辺の地名である。 北海道 オホーツク総合振興局 紋別郡滝上町 滝上町 国道273号 - 雄鎮内（起点） 北海道道61号士別滝の上線 - 幸町（終点）
ペラルゴン酸

ペラルゴン酸（ペラルゴンさん、pelargonic acid）は、9個の炭素鎖の末端にカルボキシル基を持つ飽和脂肪酸である。 「使い古した食用油に似た不快なにおい」を持つ油状の液体で、水にはほとんど溶けないが、クロロホルムやエーテル、アルコール、酢酸エチルにはよく溶ける。消防法に定める第4類危険物 第3石油類に該当する。 天然には、エステルとしてテンジクアオイ属（学名：ペラルゴニウム Pelargonium）、キイチゴ属、Ajania属の植物の精油に含まれる。高濃度で皮膚や角膜への刺激性を示す。エルカ酸をオゾン分解した際にも生成される。 可塑剤やラッカー、接着剤、アルキド樹脂および柔軟剤の製造に使われる。 動物に対する毒性が低い除草剤としても利用される。植物に付着すると、表面より取り込まれ組織浸透過程で細胞壁を破壊し、細胞内pHを急激に低下させて枯死に至らしめる。 ペラルゴン酸メチルなどの合成エステルは、香料として食品添加物として用いられる。 ペラルゴン酸のアミドである4-ノナノイルモルホリンは、催涙スプレーの活性成分である。 ヒトの皮膚にも存在し、加齢に伴うにおいの原因物質（2-ノネナールによる「加齢臭」とは別）として、2008年に特定された。 皮脂の酸化による「30代男性特有のにおい」であり、ポリフェノールが豊富なメマツヨイグサ抽出液によって、においが緩和（酸化抑制）されるという報告もある。 酸化される要因としては、紫外線などの外的なものや、ストレス・生活習慣の乱れなどによる内的なものがある。特に30代男性は皮脂分泌量がピークとなるので、酸化が顕著だと言われている。発生源は皮脂腺の多い胸・背中、首周りなど。