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長野県道32号長野停車場線

長野県道32号長野停車場線（ながのけんどう32ごう ながのていしゃじょうせん）は、長野県長野市末広町の長野駅から長野市岡田町の国道19号交点を結ぶ約450mの県道（主要地方道）である。 長野駅と長野バスターミナルとを結ぶ全線4車線の道路で、ターミナル南通りと呼ばれている。国道19号・国道117号（県庁通り）方面から長野駅へのアクセス道路であるほか、長野市の交通セル政策における都心環状道路の南側を形成する。 平成に入ってから開通した道路であり（開通当初は長野市道）、繁華街とは反対側に向かうため、長野駅に近いにもかかわらず沿道の商業集積は未だ少ないが、ビジネスホテルやオフィスビルなどが立地する。 路線認定 起点：長野停車場 終点：長野市大字中御所 重要な経過地：なし 道路の区域 起点：長野市大字南長野字石堂東1354番の5地先（JR信越本線長野駅） 終点：長野市大字中御所字竹原243番の6地先（中御所北交差点、国道19号交点） 実延長：450.2m 幅員：4車線（全線） 道路法第7条第1項該当号：1号 旧経路は府県道長野停車場線の認定から100年近くに亘り、長野駅第一線路である末広通りおよび善光寺表参道である中央通りが本路線に指定されてきた。 しかしながら、長野駅と善光寺とを結ぶこれらの道路を一体的に長野市が管理することを地元区長・商店会などが求めたことから、2018年（平成30年）4月1日に本路線の区域を変更し、末広通り・中央通りは長野市に移管された。なお、この移管に関連して、旧経路中に起点があった長野県道34号長野菅平線は延伸する形で区域を変更し、長野県道376号長野停車場岡田線は路線が廃止された。 旧経路の起点付近（末広町）には、1961年（昭和36年）設置の、「国宝善光寺参道」の文字がはめ込まれたアーチが長野駅を降り立った人々を長年迎えてきたが、2010年（平成22年）7月7日に撤去されている。 1888年（明治21年） - 長野駅開業に伴い、一線路（現在の末広通り）が開通（cf. 二線路通り）。 1920年（大正9年）4月1日 - 府県道長野停車場線（長野市-長野停車場間）として認定。 1954年（昭和29年）1月20日 - 長野停車場線の一部を主要地方道に指定。 1955年（昭和30年）2月3日 - 長野停車場を終点から起点へと変更。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道長野停車場線が長野停車場線として主要地方道に再指定される。 2015年（平成27年）3月20日 - 地元区長・商店会から、長野駅〜善光寺間の道路管理一元化が要望される。 2018年（平成30年）4月1日 - 終点を中御所北交差点に変更。 ターミナル南通り（全線） 長野市 ↑ 長野市道（長野大通り） 長野駅前交差点（長野市末広町＝起点） 長野市道（末広通り） 中御所北交差点（長野市岡田町＝終点） 国道19号（県庁通り） JR・長野電鉄長野駅 ホテルメトロポリタン長野 プリズムビル（トヨタUグループ本社ビル） 長野トヨタ自動車 本社 トヨタカローラ長野 本社 ネッツトヨタ長野 本社 長野トヨペット 本社 東横イン長野駅善光寺口 柳原神社 八十二銀行 本店 日本銀行 長野事務所 長野バスターミナル
引用管理ソフトウェア

引用管理ソフトウェア（いんようかんりソフトウェア）とは、インターネット上にあるパブリックデータベースから、書誌情報や要約などを簡単に取り込み、パーソナルデータベースとして管理し、論文投稿時の引用データを作成管理する文書管理ソフトウェアのことである。学者として、引用管理ソフトウェアの最も重要な機能の1つは、不注意による剽窃を避けることである。 引用管理ソフトウェアは、通常は書誌情報データベースに分類される。論文投稿時や出版時に要求される各種形式での引用リストを作成できる。現在の引用管理パッケージは、通常、ワードプロセッサと連動でき、参照リストを含んでいない引用情報からでも、記事に書かれた適当な出力フォーマットで自動的に作成する。書誌情報データベースから出版された詳細を入力する機能も持っているのが普通。引用管理ソフトウェアは、書誌情報管理データベースと同じものではないが、特定の分野の中で出版された全ての記事のリストをデータベース化する。これらのデータベースは通常大きなシステムとなるが、引用管理ソフトウェアは、特定の著者のグループなどの小さなデータベースで作られる。 論文を書くときに引用の管理だけで時間がかかりすぎることはよくあるが、そもそも論文の肝はオリジナリティなのに、引用の管理に時間をかけるのは非常に無意味なことである。また、学者としては盗用は避けた方がいいので、話によると、引用管理ソフトは不用意な引用ミスをある程度回避することで、盗用を回避できるそうである。 Citavi (Swiss Academic Software GmbH) EndNote (Thomson Corporation) RefWorks (ProQuest LLC) Mendeley (Mendeley Ltd.) Aigaion（英語版） BibCiter Bibus Connotea（英語版） – ウェブアプリケーション I, Librarian – ウェブアプリケーション JabRef（英語版） ApexKB（英語版） – ウェブアプリケーション（旧称Jumper 2.0） Pybliographer（英語版） refbase（英語版） – ウェブアプリケーション RefDB（英語版） Referencer（英語版） Wikindx（英語版） Zotero – Mozilla Firefoxブラウザの拡張機能またはスタンドアローン版として動作。 RT2 – フリーウェア iPubMedMaker – 実行にはFileMaker Proが必要 iPapers – フリーウェア BibDesk（英語版） Ref 2000 – フリーウェア
愛媛県立松山工業高等学校

愛媛県立松山工業高等学校（えひめけんりつまつやまこうぎょうこうとうがっこう、英語: Ehime Prefectural Matsuyama Technical High School）は、愛媛県松山市真砂町にある工業高等学校である。略称は松工（まつこう）。 2004年（平成16年）度から2006年（平成18年）度までスーパーイングリッシュランゲージハイスクールの指定を受けていた。 1909年9月 - 松山市立工業徒弟学校として松山市二番町に開校する（現在の松山市立番町小学校の場所であり、同小学校の南西の角に「発祥の地」の碑がある）。 1914年3月 - 松山市味酒町に移転する。 1918年6月 - 松山市立工業学校と改称。 1922年4月 - 愛媛県松山工業学校と改称。 1934年4月 - 県立に移管、愛媛県立松山工業学校と改称。松山市真砂町に移転する。 1948年4月 - 学制改革により愛媛県立松山工業高等学校と改称。 1949年9月 - 高校再編により愛媛県立松山南高等学校となる。 1954年3月 - 愛媛県立松山工業高等学校として独立。 全日制 機械科 電子機械科 電気科 情報電子科 工業化学科 建築科 土木科 繊維科 定時制 機械科 建築科 自転車競技部（平成22年度全国高等学校総合体育大会自転車競技大会 個人ロードレース・学校対抗 優勝） サッカー部（全国高校サッカー選手権大会出場） 吹奏楽部（今治高校生ジャズフェスティバル出場） バレーボール部（全国高等学校バレーボール選抜優勝大会出場） メカトロ部（平成23年度　第11回高校生ものづくりコンテスト全国大会　電子回路組立部門　優勝） （50音順） 伊藤元太 - プロサッカー選手 大森研一 - 映画監督・映像作家・脚本家 岡田慎司 - プロサッカー選手 川井健太 - プロサッカー選手 楠成人（英語版） - ライフル射撃選手 忽那喬司 - プロサッカー選手 小橋勇利 - 元自転車プロロードレース選手 高野公彦 - 歌人 高橋幸造 - バレーボール選手 高橋慎治 - バレーボール選手 中野圭 - プロサッカー選手 松下佳貴 - プロサッカー選手 三浦保 - 三浦工業創始者、伊予テレビ（現:あいテレビ）初代社長 フットヒル高等学校（Foothill High School、アメリカ・カリフォルニア州） 台北市立松山高級工農職業学校（台湾・台北市）
鈴木 (コネクタ)

株式会社鈴木（すずき、英: SUZUKI CO.,LTD.）は、長野県須坂市に本社を置く各種コネクタ用部品、金型、半導体装置の開発・製造・販売を行う企業である。 1933年6月 - 鈴木製作所創業。 1945年6月 - 合資会社鈴木製作所に変更。 1974年7月1日 - 株式会社スズキ精機を吸収合併し、現社名に変更。 2001年2月16日 - 株式を店頭公開（現在のJASDAQ、2012年9月29日上場廃止）。 2012年5月28日 - 東京証券取引所2部上場。 2014年7月31日 - 東京証券取引所1部上場。
宇部中央銀天街

宇部中央銀天街（うべちゅうおうぎんてんがい）は、山口県宇部市中央町二丁目から三丁目にかけて伸びるアーケード商店街である。 宇部市の中心駅である宇部新川駅から近く、宇部市の中心街に位置づけられる。全長は約500m。東側はアーケード出口に中央壱番街が続き、西側は市道をはさんで三炭町商店街（商店会は解散。アーケードも撤去済み）が続く。また、宇部中央銀天街の北側（宇部新川駅側）の通りには新川駅前商店街が、南側（UBE本社・工場側）には中央町三丁目商店街が伸び、三炭町商店街と銀天街の間にはUBE本社と宇部新川駅を南北に結ぶ興産通り商店街がある。 かつては、中央壱番街に丸久（後に、ダイエーと同居。1987年（昭和62年）より再び丸久単独で、ショッピングセンター「Let's09」に改称）、銀天街内に大和中央店、新川駅前商店街に大和駅前店があり、3つの核となる大型スーパーが存在していた。特に、大和駅前店には大和タワーという高さ約50mの展望台が立てられており、宇部市のランドマーク的存在となっていた。 1983年（昭和58年）10月に、宇部市に隣接していた当時の小野田市（現・山陽小野田市）にサンパークおのだが開業し、これ皮切りに銀天街を含めた中心商店街から郊外型の大型ショッピングセンターへと客足は遠退いていった。1995年（平成7年）1月に大和駅前店が中央店に統合される形で閉店し、その翌年の1996年（平成8年）8月末（宇部市厚南地区にゆめタウン宇部が開業する直前）にLet's09が閉店した。そして1998年（平成10年）末（フジグラン宇部開店前）、最後に残った大和中央店が閉店宣言をし一旦店じまいをした。しかし、これには地元住民の反対の声が大きく大和中央店は営業を再開したものの、かつての地上6階地下1階の営業から地上2階（2階は催事場だったため事実上地上は1階のみ）地下1階へと大幅に規模を縮めた営業となっていた。その後2005年（平成17年）には地上1階のみにまで縮小され核となる大型店とはいい難い状況となり、2008年（平成20年）1月をもって閉店した。これ以降、宇部中央銀天街は核店舗の無い状況となり、現在に至る。 なお、大和中央店跡地には当初ホテルルートインの進出が予定されていたが、地権者との協議が難航し計画は頓挫した。ホテル計画の頓挫から1年を経て、2010年（平成22年）8月に12階建中規模賃貸マンションの建設計画が発表された（建築主は地権者、建設は大和ハウス工業）。 商店街西端部の中央町三丁目地区では宇部市によってインフラ整備が進められている。 1961年（昭和36年） - 宇部中央銀天街協同組合設立。 1988年（昭和63年） - アーケードおよびカラータイルをリニューアル。銀天プラザ開設。 1995年（平成7年）1月 - 大和駅前店が中央店に統合される形で閉店。 1996年（平成8年）8月 - Let's09が閉店。 1998年（平成10年） - 大和中央店が閉店宣言をし一旦店じまいするものの、地元の要望に応えて店舗規模を縮小した上で再開。 2005年（平成17年）4月 - 中央町三丁目土地区画整理事業が竣工。 2008年（平成20年）1月 - 大和中央店が閉店。 宇部新川駅 宇部中央バス停 宇部興産ビル（ANAクラウンプラザホテル宇部） UBE宇部本社 三菱UFJ銀行宇部支店 西京銀行宇部支店
建築科

建築科（けんちくか）は、工業高等学校や工業科のある高等学校、あるいは専修学校、職業訓練施設（普通職業訓練）などで建築の設計・施工などの基本的な知識と技術を修得させる学科。 工業科の専門科目のうち、「建築構造」、「建築施工」、「建築構造設計」、「建築計画」、「建築法規」、「建築製図」、「建築実習」などを中心に学習し、建築設計、構造力学、建築材料及び環境等の基礎基本を学ぶ。 建築士法第15条に基づき、高等学校の建築または、土木の課程を卒業した場合は、建築に関する実務経験3年以上で二級建築士の受験資格が発生する。 フェリカ建築&デザイン専門学校 工業専門課程 建築科 青山製図専門学校 製図専門課程（工業） 建築科(夜間） 中央工学校 工業専門課程 建築科（夜間） 読売理工医療福祉専門学校 工業専門課程 建築科（夜間） 専門学校東京テクニカルカレッジ 工業専門課程 建築科 専門学校東京テクニカルカレッジ 工業専門課程 建築科 夜間 早稲田大学芸術学校 産業技術専門課程 建築科（夜間） 東京建築カレッジ 高度職業訓練 専門課程 居住システム系建築科 岐阜県立国際たくみアカデミー職業能力開発短期大学校 建築科 静岡産業技術専門学校 工業専門課程 建築科 日本建築専門学校 専門課程 建築科 専門学校京都建築大学校 工業専門課程 建築科 専門学校京都建築大学校 工業専門課程 建築科二部 専門学校京都建築大学校 工業専門課程 建築科　特別の課程 京都建築専門学校 工業専門課程 建築科 京都建築専門学校 工業専門課程 建築科二部 福岡建設専門学校 工業専門課程 夜間部 建築科 専修学校熊本YMCA学院 工業専門課程 建築科 堺市立堺高等学校（全日制） 建築インテリア創造科 堺市立堺高等学校（定時制） 建築創造科 職業訓練施設（普通職業訓練）では、例えば、岐阜県立国際たくみアカデミー職業能力開発校に住宅科（修了後5年以上の実務経験で二級建築士の受験資格）が、岐阜県立国際たくみアカデミー木工芸術スクールに木工･建築科建築工匠コース（修了後3年以上の実務経験で二級建築士の受験資格）が設置されている。 八代高等職業訓練校 阿見町高等職業訓練 結城地区建設高等職業訓練 真壁地区建設高等職業訓練 阿波徳島高等職業訓練 県立産業技術専門校高鍋校 日向地区高等職業訓練校 宮崎高等技術専門校 佐倉共同高等職業訓練校 成田共同高等職業訓練校 岐阜県立国際たくみアカデミー職業能力開発校 上小高等職業訓練校 長野共同高等職業訓練校 長野地域職業訓練センター 諏訪高等職業訓練校 中高高等職業訓練校 中野地域職業訓練センター 飯岳高等職業訓練校 中信職業訓練センター 建設訓練センター（松本市） 飯田高等職業訓練校、山武共同高等職業訓練校に - 建築大工科が、長崎県職業能力開発協会には建築機械整備科ある
近畿三十六不動尊霊場

近畿三十六不動尊霊場（きんきさんじゅうろくふどうそんれいじょう）は、大阪府・兵庫県・京都府・和歌山県・滋賀県・奈良県にある不動尊（不動明王）を祀る36箇所の霊場。霊場の選定にあたっては、宗派に囚われず、一般の人々からの立場からの意見を取り入れて、1979年（昭和54年）に古寺顕彰会が中心となり選定した。日本で最初の不動尊霊場である。 36の数の由来は、不動明王の眷属が三十六童子であることによる。また、人間の煩悩三十六支を表し、三十六か寺を巡拝することによって煩悩を消除する意味も含まれている。 河内長野市助役を務めた下休場由晴が手がけた新設巡礼地のひとつである。 ○印の寺院は札所本尊及び納経所が有料拝観区域にある寺院。 ●印の寺院は札所本尊は拝観が有料の堂内にあるが、納経所は無料拝観区域にあり、堂外からの参拝は無料の寺院。 △印の寺院は、境内に有料拝観区域があるが、札所本尊および納経所は無料拝観区域にある寺院。 注1・仁和寺の水掛不動尊は普段は無料拝観区域にあるが、4月の御室桜の時期だけは有料拝観区域となる。 注2・青蓮院の札所本尊である「青不動」は、以前は本堂の裏堂に安置されていたが、現在は将軍塚山頂にある「青龍殿」に安置されている（ただし、普段公開されているのは模写）。納経はどちらでも行っている。 注3・23番札所は本来、上醍醐であるが、霊場会では、下醍醐の不動堂に五大堂の五大力尊が勧請されているので、その参拝で、札所を打ったとみなし下醍醐でも納経を行っていたが、2014年から上醍醐の五大尊が下醍醐の霊宝館平成館に移されたため、現在では納経はすべて下醍醐の観音堂だけで行っている。 2009年（平成21年）4月1日から16番霊場が京都市左京区岩倉の実相院から左京区大原の三千院に、21番霊場が京都市東山区の東福寺塔頭の同聚院から兵庫県宝塚市の中山寺に変更された。 新補先達 - おおむね10人以上を引率し、5回以上巡拝した者。礼禄5万円 大先達 - おおむね10人以上を引率し、10回以上巡拝した者。礼禄10万円 特任大先達 - 人格・見識において卓越したる者。礼禄・年会費免除 推薦書に推薦寺院の署名捺印をもらい霊場会に送付すると役員会で審査のうえ内定し、7月に行われる1泊2日の研修会と親睦会に参加すれば任命される。年会費は3000円で、2年以上未納で除名となる。なお、2017年度の新補は2名、大先達への昇補は3名で、2018年度の新補は4名、大先達への昇補は1名であった。 四天王寺（1番） 清水寺（2番） 法楽寺（3番） 京善寺（4番） 報恩院（5番） 太融寺（6番） 国分寺（7番） 不動寺（8番） 大龍寺（9番） 無動寺（10番） 鏑射寺(11番) 安岡寺（12番） 仁和寺（14番） 三千院（16番） 智積院（20番）札所堂宇・明王殿 中山寺（21番） 上醍醐寺（23番） 醍醐寺（23番）札所堂宇・不動堂 如意輪寺（30番） 根来寺（34番） 根来寺（34番）札所堂宇・八角円堂 明王院（35番）札所堂宇・本堂 南院（36番）札所堂宇・本堂
北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車

Image:Gingasen-whistle.ogg CR70形の警笛（1994年8月30日） この音声や映像がうまく視聴できない場合は、Help:音声・動画の再生をご覧ください。 北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車（ほっかいどうちほくこうげんてつどうCR70がたきどうしゃ）は、北海道ちほく高原鉄道が開業から廃線まで使用していた気動車。なお、本稿では同形車のCR75形気動車についても記述する。 ふるさと銀河線の転換開業に合わせ、新潟鐵工所で製造された軽快気動車（NDC）である。1988年（昭和63年）から1990年（平成2年）にかけて、CR70形8両、CR75形4両の12両が製造された。 車体は新潟鐵工所製の軽快気動車NDCの酷寒地仕様で、前面貫通扉付・16m級2扉・両運転台の普通鋼製となっており、北海道旅客鉄道（JR北海道）キハ130形と同形である。 なお、当初投入された6両については新潟鐵工所から甲種輸送により日本海縦貫線・函館本線・室蘭本線・石北本線を経て、北見駅でちほく高原鉄道に引き渡された。石北本線の北旭川 - 北見間には農作物出荷の繁忙期である秋期に貨物列車の設定があるが、同線における甲種輸送はきわめて異例の事例であった。 前面窓にはパノラミックウィンドウを採用し、貫通扉上にヘッドライト、運転台左上に手動の方向幕、下両側に前照灯・標識灯、左右両側にワンマン運転用のサイドミラーが装備されている。車体はホワイトをベースに、前面窓上から側窓上にかけてレッド、前面窓下から側窓下にかけて澄みきった青空の下緑の高原を快走する姿をイメージしたブルー・グリーンの4本のラインで塗装され中に沿線の1市6町を表す7つの星をあしらい、貫通扉下および右側の側窓と乗降扉の間に北海道ちほく高原鉄道のシンボルマークが貼り付けられている。 車内はクロスシートとトイレを装備し、運転台後部に整理券発行機と運賃箱が設置されている。冷房装置は設置されていない。定員は102名（座席46名）。 主要機器類は走行用機関としてDMF13HS（250ps・2000rpm）を1基搭載し、変速機はDBR115を採用、台車はNP122D・NP122Tを履いている。最高速度95km/h 車体および主要機器類はCR70形と同様である。車内装備も大半はCR70形に準ずるが、池田寄りの扉付近に飲料自動販売機が設置されている。 1 - 3はCR70形にビデオ装置と自動販売機を追加した仕様。定員100名（座席45名）。 101は1990年（平成2年）に製造されたイベント仕様車で、車内はロングシートで、オーディオモニタ装置を装備している。定員は104名（座席44名）。 1989年（平成元年）6月4日のふるさと銀河線開業時にはCR70形6両で運転開始。同年7月24日までにCR70形2両とCR75形3両が準備されて必要数が揃い、同年8月6日のダイヤ改正よりワンマン運転を開始した。 日中は単行もしくは2両、朝夕ラッシュ時は3両、イベント運用時には最長5両というローカル線としては異例の長編成で運転されるなどしたが、利用客の減少により運転本数が減便されたため、2000年（平成12年）にCR70-4・5が廃車された。廃車後は部品取り車となり、北見の車庫横に置かれていた。 2002年（平成14年）に利用客増加を目論み、路線名の「銀河」にちなんでCR75-2・3に松本零士の漫画『銀河鉄道999』の全面ラッピングを施して運転を開始した。1998年頃に当時のちほく高原鉄道専務が手紙での親交があった松本にラッピング車のデザインを依頼し、松本が狩猟を趣味にしていたことから「北海道の動物を描いた作品でも何でも結構です」と依頼を行った所メーテルの原画が届けられ、輝く銀河をイメージした濃い青色を基調に側面にメーテルと前面に赤のマントを羽織った星野鉄郎のデザインをあしらった。 また、CR70-2は北海道新聞の広告車であったほか、CR70-8には映画『GTO』撮影対応として方向幕に「札幌」が追加されていた。 2006年（平成18年）4月21日のふるさと銀河線の廃止を以って全車廃車され、形式消滅した。 JR北海道のキハ40と併結されるCR70形。 （2004年7月　池田駅） CR70形の側面に掲出された行先標 （2006年2月） 北海道新聞の広告車となったCR70-2 （2006年2月） 2000年に廃車後、部品取りとして保管されていたCR70-4・5。廃止後もしばらく放置されていた（2007年2月） 2007年、ミャンマー国鉄に譲渡された。 当初埼玉県の鉄道愛好団体「保存鉄道建設会」に譲渡され、枝幸町内の旧美幸線の線路を用いて建設予定の運転体験施設で活用される予定であったが、輸送費用の問題から構想が頓挫し、2007年9月末までに解体撤去される予定であった。ところが北見市内の社会福祉法人理事長が引き取り、自宅前に台車を取外して静態保存されることとなった。隣の「ふるさと銀河食堂」（2015年より「ボンジュール銀河」に改称）と共に整備された。 その後食堂は閉店し、北見市内で美容院などを経営する「株式会社むくの民」が車両を購入。手作業で車両を修繕し、2023年4月20日に「おにぎり屋koko」としてオープンした。 廃止後、陸別町に動態保存運転用に6両（CR75形全車、CR70-7・CR70-8）が譲渡され、2008年（平成20年）4月よりふるさと銀河線りくべつ鉄道にて使用されている。
北澤咲弥花

北澤 咲弥花（きたざわ さやか、現姓：尾阪、1973年8月31日 - ）は、日本の内科医で、毎日放送の元アナウンサー。 東京都杉並区の出身で、筑波大学附属高等学校から東京大学教養学部卒業後の1997年に、アナウンサーとして毎日放送へ入社。同期入社のアナウンサーに大八木友之、近藤亨、中村香奈、同学年の同僚に大月勇がいた。 医師を目指すべく、2000年3月に毎日放送を退社したうえで、群馬大学医学部に社会人入試で編入学。卒業後に、淀川キリスト教病院で2006年3月まで臨床研修を受けていた。研修の修了後に、同僚だった医師と結婚。現在は、東京衛生アドベンチスト病院緩和ケア内科の医師として、緩和医療に従事している。 あどりぶランド うきうき晴レルヤ! 茶屋町通信 TV-エム ちちんぷいぷい 全国高校ラグビー大会中継 ほか
イチタン

株式会社イチタン（英: Ichitan Co., Ltd.）は、群馬県太田市に本社を置くエンジン部品など自動車、産業機器用部品の設計、製造、販売を行う企業である。 1951年2月 - 第一鍛造株式会社設立。 1988年6月 - 機械加工分野に進出。 1995年9月 - 株式を店頭公開（現在のJASDAQ）。 1995年12月 - 中国に第一鍛造（大連）有限公司を設立。 1999年10月 - 現社名に変更。 2010年8月 - 富士重工業の完全子会社となる。 2011年2月 - 資本金を4億8千万に減資。 2013年3月 - 連続焼準焼戻炉導入。 2016年6月 - 機械加工～冷間鍛造一貫ライン導入。 2016年8月 - 九州イチタン長軸品生産のための1600㌧半自動プレス導入。 2017年1月 - 九州イチタン2.0㌧及び1.8㌧ハンマーラインに"プロコン"導入。
フランス国立管弦楽団

ポータル クラシック音楽 フランス国立管弦楽団（フランスこくりつかんげんがくだん、Orchestre national de France）は、パリ管弦楽団などと並ぶフランスの代表的なオーケストラの一つ。定期演奏会はパリのシャンゼリゼ劇場で行われている。 名称が似通っているイル・ド・フランス国立管弦楽団（Orchestre national d'Île de France）や、同じくラジオ・フランスが管理・運営しているフランス(国立)放送フィルハーモニー管弦楽団（Orchestre philharmonique de Radio France）などと混同されることがあるが、両者とは設立当初から現在に至るまで全くの別団体である。 1934年2月18日、当時の郵政相ジャン・ミストラーの提唱により、フランス国立放送専属のオーケストラとして創立した。当初の名称は、「フランス国立放送管弦楽団（Orchestre national de la radiodiffusion Française）」である。デジレ＝エミール・アンゲルブレシュトを初代首席指揮者に迎えてスタートした。1948年シャルル・ミュンシュと6週間のアメリカ演奏旅行を行った。 1964年以降は「Orchestre national de l'ORTF」（ ORTF＝フランス放送協会）となる。1966年、シャルル・ミュンシュとジョルジュ・セバスティアンを指揮者として初来日した。1974年10月、創立40周年を迎え、セルジュ・チェリビダッケ指揮、アルトゥーロ・ベネデッティ・ミケランジェリ独奏の記念コンサートを開催した。コンサート、放送、録音に加えてオランジュ音楽祭などのピットにもしばしば入りオペラの経験も積んでいる。 1975年、ORTFの組織が7つに分割され、ラジオ・フランスに管理・運営が移管されるに伴い、「フランス国立管弦楽団（Orchestre national de France）」と改称。チェリビダッケを初の音楽監督に迎え注目されたが一年足らずで辞任し、その後は常任を置かずにレナード・バーンスタインやロリン・マゼールが中心となり精力的にその空白期間を埋めた。1977年にマゼールが首席客演指揮者に就任し、翌1978年にこのコンビで来日した。 放送局の運営するオーケストラということもあり、現代作品の演奏にも積極的でレパートリーも広く録音も豊富である。また歴代の首席指揮者・音楽監督が総じてフランス音楽を得意としていたことから、やはりフランス音楽の録音で名高い。とりわけジャン・マルティノンとのドビュッシーの管弦楽曲全集やサン＝サーンスの交響曲全集、ロリン・マゼールとのラヴェルの管弦楽曲集、シャルル・デュトワとのルーセルの交響曲全集などは、それらの中でも決定的な名盤の一つとして今なお高く評価されている。 デジレ＝エミール・アンゲルブレシュト（1934年 - 1946年） マニュエル・ロザンタール（1946年 - 1950年） ロジェ・デゾルミエール（1950年 - 1951年） デジレ＝エミール・アンゲルブレシュト（1951年 - 1958年） モーリス・ル・ルー（1960年 - 1968年） ジャン・マルティノン（1968年 - 1974年） セルジュ・チェリビダッケ（首席客演指揮者：1973年 - 1975年、音楽監督：1975年） ロリン・マゼール（首席客演指揮者：1977年 - 1987年、音楽監督：1988年 - 1990年） シャルル・デュトワ（音楽監督：1991年 - 2001年） クルト・マズア（音楽監督：2002年 - 2008年、名誉音楽監督：2008年 - ） ダニエレ・ガッティ（2008年 -2016年 ） エマニュエル・クリヴィヌ（2017年 - 2020年） クリスティアン・マチェラル（音楽監督：2020年9月 - ）
ターボシャフトエンジン

ターボシャフトエンジン(Turboshaft engine)はジェットエンジン/ガスタービンエンジンの一種。ジェットエンジンが排気の噴出力を推進力として利用するのに対し、タービン排気より軸出力を取り出し、それを用いる方式である。戦車や船舶用ガスタービンなども軸出力を用いている点では同等であるが、航空機用エンジンとして用いられている場合、ターボシャフトエンジンと呼ばれ、特にヘリコプター向けとして用いられている。 ターボシャフトエンジンのエンジンの構造は、燃焼部と出力部に分けられる。燃焼部はターボジェットエンジンと同等の構造であり、圧縮機、燃焼室、タービンと吸排気口などからなる。出力部は、タービン部に付加されており、排気はフリータービンにより回転軸出力として取り出される。圧縮機・タービン軸と連結されていないフリータービンを用いることにより、安定した軸出力が得られ、クラッチや変速機を介してローターなどを回転させる。また、圧縮機には、小型のものには遠心式を、大型のものには軸流式が使用されている。 ターボシャフトエンジンには次のような特性がある。 出力当たりの重量が小さい 出力当たりの体積が小さい エンジン自体の振動が少ない エンジン自体のオーバーホール周期が長い エンジン自体の冷却装置が必要ない（エンジン周りの換気やエンジンの滑油温度を調整するための滑油冷却器は必要である） エンジン自体が高価である エンジンの空気流量が多い 吸入口での着氷やエンジンから排出される排気による取入れ空気の汚染 地上の塵埃・海上での空気に含まれる塩分や異物の吸入による圧縮機ブレードの腐食劣化や損傷 ターボシャフトエンジンの中には「逆流型燃焼室」を備えたタイプもある。 ターボプロップエンジンでは、軸出力のほか、排気を一部推進力に利用しているが、ターボシャフトエンジンでは排気を推進力としては用いず燃料から得るエネルギーのほぼ１００％を回転として得る。しかし一部のヘリコプターにはさらに残った排気の噴射を前進エネルギーに用いるものもある。 最初の実用的なターボシャフトエンジンはフランスのチュルボメカ アルトウステであり、1947年に開発された。ターボシャフトエンジンは、それまでヘリコプターに用いられていたレシプロエンジンに比較して、燃費の悪化こそあったものの、最近の技術の進歩により、タービン入口温度と圧縮機の圧縮比の増大により熱効率が改善しており、燃費はあまり問題ではなくなってきている。また、小型・軽量で安定した高出力を有し、振動も少ないという利点がある。チュルボメカ アルトウステを搭載したアルエット II（1955年初飛行）はヘリの高度記録を樹立するなど、良好な性能を発揮し、ターボシャフトエンジンの有効性を示した。
谷塚駅

谷塚駅（やつかえき）は、埼玉県草加市谷塚一丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 15。 1925年（大正14年）10月1日 - 開業。 1986年（昭和61年）11月1日 - 上り線高架化。 1987年（昭和62年） - 2面3線化。 1988年（昭和63年）8月9日 - 高架化工事完了。1面4線化。 1993年（平成5年）7月23日 - エスカレーター2基が供用開始。 1994年（平成6年）12月19日 - エレベーター1基が供用開始。 2012年（平成24年）3月17日 - TS 15の駅番号が設定される。 2023年（令和4年）9月21日 - 高架下にEQUiA（エキア）谷塚がオープンされる。 島式ホーム1面2線を有する高架駅。緩行線にのみホームがある。地上時代は真ん中が本線である2面4線の配線であった。また、高架複々線化工事中の1987年頃は上下共用の中線を持つ2面3線の駅であった。 当駅は、海抜3.45mで埼玉県内で最も低い駅である。 トイレは1階改札内にあり2008年度にユニバーサルデザインの一環として多機能トイレが設置された。改札内コンコースの階段部分にスロープがある。エレベーター1基、エスカレーター2基が設置されている。 定期券売り場は設置されていない。 また、ハンドル形電動車いすの乗り入れができるが、事前に申し込みをしなければならない。 駅構内（改札外）および高架下には店舗スペース「ファイン谷塚」があったが、当駅の耐震工事により一部の店舗が2022年2月下旬から3月中旬の間に閉店した。 翌年の2023年9月21日、高架下にエキア谷塚がオープンした。薬局と内科クリニックは来年の夏ごろまでの開設を予定している。 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。 2020年6月6日実施のダイヤ改正より、当駅に発着する列車は一部を除き全て日比谷線直通となったため、浅草駅方面への行き来をする場合は必ず北千住駅もしくは西新井駅などで乗り換える必要がある。 竹ノ塚駅を始終着とし、草加駅の引き上げ線を使う回送電車は、当駅に一旦停車せずに通過する。 2022年度の1日平均乗降人員は35,038人である。伊勢崎線の普通列車のみが停車する駅では、竹ノ塚駅・獨協大学前駅に次いで3番目に利用者が多い。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである。 草加警察署 谷塚駅前交番 草加有沢ボクシングジム 谷塚コリーナ いなげや 草加谷塚店 ダイソー谷塚駅前店 マツモトキヨシ谷塚駅前店 よむよむ草加谷塚駅前店 ドコモショップ谷塚店 彩の森草加クリニック かばさん薬局 FASTGYM24谷塚店 美容室ZELE谷塚 谷塚郵便局 東日本銀行草加支店 城北信用金庫谷塚支店 いなげや 草加瀬崎店 メディカルトピア草加病院 鳳永病院 TBSハウジング 草加会場 日光街道（埼玉県道49号足立越谷線・旧国道4号） 谷塚斎場 ウエルシア草加瀬崎店 谷塚駅東口共同駐車場 谷塚西口商店街 草加谷塚西郵便局 ウエルシア谷塚店 草加市役所谷塚サービスセンター 東武ストア草加谷塚店 谷塚小学校 谷塚文化センター 国道4号線 乗り場は駅前東口ロータリーにある。 草加市コミュニティバス「パリポリくんバス」の運行は東武バスセントラル。 東武鉄道 東武スカイツリーライン ■急行・■区間急行・■準急・■区間準急 通過 ■普通 竹ノ塚駅 (TS 14) - 谷塚駅 (TS 15) - 草加駅 (TS 16)
ターボジェットエンジン

ターボジェットエンジン（Turbojet engine）はジェットエンジンの一種。ターボファンエンジンやターボプロップエンジンに対し、レトロニムとしてピュアジェットエンジンとも言われる。 吸入空気をコンプレッサーで圧縮し、燃焼室に導き燃料と混合して点火、その爆発によって生じた排気流をそのまま推進力として用い、その推進力の一部をコンプレッサーの駆動へと還元する。最も基本的なジェットエンジンの形式である。パルスジェットやモータージェットとともに、最初期に開発されたジェットエンジンのひとつである。パルスジェットはコンプレッサーを用いない自然圧縮のため出力が低く、モータージェットはコンプレッサーを外部動力で駆動するため効率が悪く、ターボジェットが最初期のジェットエンジンとしては最も能力に優れ、その後も発展していった。 しかしながらターボジェットには、排気流の速度が高過ぎるという欠点があった。ジェットエンジンの排気流は、機体速度よりも若干速い程度においてもっとも効率が高いため、機体速度が音速より明らかに低い場合はターボジェットの効率は非常に悪くなる。そのため亜音速機においてはターボファンエンジンやターボプロップエンジンが主流となり、その後は超音速機もターボファンエンジンが主流となった。 イギリスの将校だったフランク・ホイットルが1929年に遠心式圧縮機を備えたジェットエンジンの基本的な特許を出願した。 1930年代から開発が進められ、1937年3月にハンス・フォン・オハイン達によって試作エンジンハインケル HeS 1が試運転され、同年4月ホイットル達はWUの試運転に成功、1939年にはハインケル HeS 3エンジンがHe178に搭載がなされている。ターボファンエンジンが開発されていない1950年代までは、旅客機、戦闘機などに広く用いられた。1940年代から1960年代にかけて一時期遠心式圧縮機が主流だった時期があったが、徐々に高推力化に適した軸流式圧縮機を備えた機種が主流になった。 1950年代よりターボプロップエンジンが開発されるが、低速機はターボプロップ、高速機はターボジェットという棲み分けがなされた。 1960年代にターボファンエンジンが開発されると、亜音速機より順次ターボファンへと移行していった。しかしながら超音速飛行も含む高速時にはターボファンよりターボジェットが向いていることもあり、超音速機においては70年代までターボジェットとターボファンが並行して使用された。例えば超音速旅客機のコンコルドにはターボジェットエンジン（アフターバーナー付のロールス・ロイス オリンパスエンジン）が採用された。ソ連ではターボプロップエンジンの成功と新技術開発の遅れにより、ターボファンエンジンの実用化が1970年代以降までずれ込み、純粋なターボジェットエンジンの使用期間が西側よりも長かった。また、燃料消費効率の向上の取り組みは第一次オイルショックのころから進められ、ターボファンエンジンとターボプロップエンジンの中間的な性質を持つプロップファンやギヤードターボファンエンジンも開発され、とくに後者は現在では広く実用化されている。このため、多くの航空機の巡航速度である亜音速～遷音速域の燃料消費効率が低く騒音も大きい純ターボジェットは、軍用と民間用とを問わずターボファンなどに主力の座を明け渡しており、一部の用途を除いて現在では使用は限定的である。 2000年代からマッハ5クラスの超音速旅客機に搭載するためのエンジンとして、液体水素を燃料とするターボジェットに高温となった空気を燃料の液体水素で冷却する機構を追加した『予冷ターボジェットエンジン』の研究が行われている。 ドイツ国 ユンカース ユモ 004 大日本帝国 →  日本国 ネ20 J3 アメリカ合衆国 ゼネラル・エレクトリック J31 ゼネラル・エレクトリック J79 ゼネラル・エレクトリック J85 プラット・アンド・ホイットニー JT3C プラット・アンド・ホイットニー J58 イギリス ロールス・ロイス ニーン ロールス・ロイス オリンパス ソビエト連邦 クリーモフ VK-1 ミクーリン AM-3 ツマンスキー R-15
大分県道673号小畑日田線

大分県道673号小畑日田線（おおいたけんどう673ごうこはたひたせん）は、大分県日田市を通る一般県道（大分県道）である。 日田市前津江町小畑から日田市高瀬に至る。高瀬交差点から終点は旧国道210号。 起点：大分県日田市前津江町小畑（大分県道・福岡県道114号前津江星野線起点）[要出典] 終点：大分県日田市（高瀬本町交差点、大分県道・熊本県道9号日田鹿本線交点） 1959年（昭和34年）3月31日 - 大分県告示第374号により、県道小畑日田線として路線認定される（当時の整理番号は165）[出典無効]。 1973年（昭和48年）4月2日 - 大分県告示第250号により小畑日田線として路線認定。 大分県道698号西大山大野日田線（日田市前津江町柚木） 大分県 日田市 日田市立高瀬小学校 日田市立南部中学校
ヘズ

ヘズ（古ノルド語：Hǫðr 再建音:発音: ['hɔðr] ( 音声ファイル) ホズル、アイスランド語：Höður ['hœðʏr] ( 音声ファイル)、「戦」の意）は、北欧神話に登場する盲目の神。バルドルの弟で、オーディンの息子。 ロキに騙され、兄弟で善神のバルドルを、その唯一の弱点のヤドリギ（ミスティルテイン）で貫く。後に、弟のヴァーリに復讐され殺された。ラグナロクの後は、バルドルと共に復活して和解し、新たな世界を治める若い神の一人となる。 なお『詩語法』ではヘズを表すケニングとして、「盲目のアース」、「宿り木を射る者」、「ヴァーリの敵」などを紹介している。 サクソ・グラマティクスが著した歴史書『デンマーク人の事績』では人間の大英雄ホテルス（またはホテル）として登場する。彼が森に住む神サチュルンの神剣ミミングを手に入れた。許婚のナンナを狙う半神バルドルに憤った彼は、オーティヌス（オーディン）やトールといった邪神を相手に互角以上に戦い、ついにバルドルを殺す。しかし、オーティヌス（オーディン）とリンダ（リンド）の息子ボーウス（ヴァーリ）と相討ちとなる。
5300 (放送)

5300（ごーさんまるまる）とは、日本放送協会（NHK）で使用されているニュース制作システムの通称。 このシステムは「新ニュースセンター・制作情報システム」であり、記事名の「5300」とは、その制作情報システムの通称名（愛称）である。 当初このシステムを運用するために導入された端末が日本電気（NEC）の32ビット・ワークステーション「N5300」であり、この型番がこのシステムの（通称名の）由来である。 1988年2月、NHK放送センター内に新たな「ニュースセンター棟（放送センター北館）」が完成し、それと時を同じくして運用を開始している。完成当初の運用トレーニング期間を経て、NHKから放送されるすべてのニュース番組が北館での制作に切り替えられた1989年2月より正式に運用を開始した。 このシステムは所謂「業務（取材）支援システム」でもあり、取材から放送まで時間が短い日常のニュース送出を支援する目的で、最新鋭のコンピューターを利用して全国、海外支局をも包括した新システムとして構築された。 システム導入当初は現在のようにインターネットが日本では商用として立ち上がっておらず（黎明期にあたる。日本での本格的なインターネットの普及は1994年頃とされている）、独自の通信回線を敷いていたことから、東京・渋谷のニュースセンターと各地の放送局や支局・通信部など固定拠点とを結ぶネットワークとして整備された。後のインターネットの普及や光ファイバーなど通信回線の整備と共にシステムも改良が加えられ、現在のシステムへとつながっている。 システムとしては、「制作情報システム」と「原稿システム」から成り立つ。「原稿システム」とは、ニュース放送用として使用する「読み原稿」（アナウンサー、キャスターがテレビやラジオのニュースで読み上げる原稿のこと）を作成するためのシステムである。 全国および海外のNHK放送局・支局・通信部・記者クラブ間に構築された専用LANで結ばれている。 2010年時点での環境として、端末はデスクトップベースではワークステーションを改良したものが使用され（導入初期と基本はほぼ変わっていない）、外部（取材現場や記者クラブなど出先）ではNECのLaVieを流用したノートパソコンを使用している。なおシステムにアクセスが可能な者は制限されており、記者と報道局（首都圏放送センターを含む）所属のディレクター、カメラマンに限られる。 記者は貸与されたラップトップパソコンにソフトを入れることで、外出先からのダイヤルアップによるアクセスも可能。これにより取材現場から最新情報を報道局（首都圏放送センターを含む）および各地の放送局へ即座に伝えることが可能となっている。 記事の作成機能および印刷しての原稿出力機能だけでなく、全国および海外総支局のニュース原稿を記入した記者名（あたま3文字のみ）とともに参照できる上、原稿の送受信機能も兼ね備えている。その際はニュースのタイトルの前に「送」「受」といった文字が表示される。また、記事を購入している共同通信、ロイター通信の最新記事も閲覧できる。 ニュース原稿の編集は、横書き画面で行なう。放送時はアナウンサーが縦書きの原稿で読むため、印刷時には大きい文字で行間の空いた状態で出力される。縦書き原稿が出ると、ニュースディレクターがVTRに使用する字幕の情報などを書き入れ、アナウンサーに渡す。アナウンサーはVTRとあわせて読み合わせを行い、ニュースの本番に使用される。横原稿は参照用に使用されるため、文字が詰まった状態で表示される。 記者が通常書くのは「素原稿」と呼ばれる物で、デスクやプロデューサーのチェックを通過した「（素）原稿」にならないと、放送には使用されない。そのための確認ボタンがウインドウに備えられている。 端末は原稿執筆のみならず、ニュース制作に必要な機能にアクセスできる。 電子台本 - ニュース番組の項目、音声、カメラやVTRの割り振りなどが編集できる。 アート機能 - 番組で使用する字幕の内容を確認できる。またニュースの制作に使用する資料写真も閲覧出来る。 アーカイブス機能 - 過去のニュース番組やVTRの著作権情報などが確認できる。 連絡機能 - 連絡メールと言われる機能があり、アクセス権者間の連絡や関係者への周知に使用できる。事件のインタビューの内容や、取材中のネタなど、記事の下書きが記載されていることが多い。機密のパスワードをかけることで閲覧制限が出来る。 これらの機能が有機的に盛り込まれていることで、全国規模の報道に迅速に対応できる優れたニュース制作システムと言える。 記事の主要部分は、雑誌「放送技術」（兼六館出版株式会社刊）1988年12月号「特集・NHK新ニュースセンター」の記事を基に、一部その後更新された機能などを追記している。
八幡

八幡（はちまん、やはた、やわた、はつま、やばた、ばはん）は、日本各地の原義、地名、施設などを指す。 八幡神 - 八幡大神、八幡大菩薩。応神天皇が神格化された。 八幡宮 - 八幡神を祀る神社。八幡神社、八幡様。 八幡東区（やはたひがしく） - 福岡県北九州市の行政区。 八幡西区（やはたにしく） - 同上。 八幡市 (福岡県)（やはたし） - かつて福岡県にあった市。現在の上記2区。 八幡市（やわたし） - 京都府にある市。 近江八幡市（おうみはちまんし） - 滋賀県にある市。 八幡町 (曖昧さ回避) - 曖昧さ回避。 八幡村 (曖昧さ回避) - 曖昧さ回避。 八幡浜市（やわたはまし）- 愛媛県にある市 八幡平市（はちまんたいし）- 岩手県にある市。 八幡 (江別市)（やはた） - 北海道江別市。 八幡 (石狩市)（はちまん） - 北海道石狩市。 八幡 (倶知安町)（やはた） - 北海道虻田郡倶知安町。 八幡 (八戸市)（やはた） - 青森県八戸市にある大字。 八幡 (弘前市)（やわた） - 青森県弘前市にある大字。 八幡 (三沢市)（やわた） - 青森県三沢市。 八幡 (中泊町)（はちまん） - 青森県北津軽郡中泊町にある大字。 八幡 (三沢市)（やわた） - 岩手県奥州市前沢区。 八幡 (仙台市)（はちまん）- 宮城県仙台市青葉区。 八幡 (多賀城市)（やわた） - 宮城県多賀城市。 八幡 (横手市)（やわた） - 秋田県横手市。 八幡 (大館市)（はちまん） - 秋田県大館市。 八幡 (湯沢市)（やわた） - 秋田県湯沢市。 八幡 (猪苗代町)（やはた） - 福島県耶麻郡猪苗代町にある大字。 八幡 (筑西市)（やはた） - 茨城県筑西市。 八幡 (太田市)（はちまん） - 群馬県太田市。 八幡 (坂戸市)（やはた） - 埼玉県坂戸市。 八幡 (川島町)（はちまん） - 埼玉県比企郡川島町。 八幡 (市川市)（やわた） - 千葉県市川市にある町。 JR東日本、都営地下鉄の本八幡駅、京成電鉄の京成八幡駅がある。 八幡宿 (下総国) - 佐倉街道 / 成田街道の宿場町（現在の千葉県市川市八幡）。 八幡 (君津市)（やわた） - 千葉県君津市にある大字。 八幡 (館山市)（やわた） - 千葉県館山市。 八幡 (市原市)（やわた） - 千葉県市原市。 八幡 (富津市)（やわた） - 千葉県富津市。 八幡 (平塚市)（やわた） - 神奈川県平塚市。 八幡 (新発田市)（やわた） - 新潟県新発田市。 八幡 (加茂市)（やわた） - 新潟県加茂市。 八幡 (佐渡市)（やはた） - 新潟県佐渡市。 八幡 (南魚沼市)（やわた） - 新潟県南魚沼市。 八幡 (胎内市)（はちまん） - 新潟県胎内市。 八幡 (佐久市)（やわた） - 長野県佐久市。 八幡宿 - 中山道の宿場町。 八幡 (千曲市)（やわた） - 長野県千曲市にある大字。 八幡 (静岡市)（やはた） - 静岡県静岡市駿河区。 八幡 (浜松市)（やわた） - 静岡県浜松市浜北区。 八幡 (藤枝市)（やわた） - 静岡県藤枝市。 八幡 (伊豆市)（はつま） - 静岡県伊豆市中伊豆地区にある地名。 八幡 (静岡県清水町)（やはた） - 静岡県駿東郡清水町。 八幡 (富山市)（やはた） - 富山県富山市。 八幡 (南砺市)（はちまん） - 富山県南砺市。 八幡 (入善町)（やはた） - 富山県下新川郡入善町。 八幡 (小松市)（やわた） - 石川県小松市。 八幡 (志賀町)（やわた） - 石川県羽咋郡志賀町。 八幡 (越前市)（はちまん） - 福井県越前市。 八幡 (岐阜県池田町)（やわた） - 岐阜県揖斐郡池田町。 八幡 (一宮市)（はちまん） - 愛知県一宮市。 八幡 (新城市)（はちまん） - 愛知県新城市。 八幡 (知多市)（やわた） - 愛知県知多市。 八幡 (蟹江町)（はちまん） - 愛知県海部郡蟹江町。 八幡 (名張市)（やばた） - 三重県名張市。 八幡 (近江八幡市)（はちまん） - 近江八幡市にある地区で、同市の旧市街地。 近江八幡市八幡伝統的建造物群保存地区（おうみはちまんしはちまんでんとうてきけんぞうぶつぐんほぞんちく） - 上記にある重要伝統的建造物群保存地区。 八幡中山 (長浜市)（やわたなかやま） - 滋賀県長浜市。 八幡東 (長浜市)（やわたひがし） - 滋賀県長浜市。 八幡 (米子市)（やわた） - 鳥取県米子市。 八幡 (琴浦町)（やわた） - 鳥取県東伯郡琴浦町にある大字。 八幡 (岡山市)（やはた） - 岡山県岡山市中区。 八幡 (広島市)（やはた） - 広島県広島市佐伯区。 八幡 (府中町)（やはた） - 広島県安芸郡府中町。 市場町八幡（やわた） - 徳島県阿波市。 井川町八幡（はちまん） - 徳島県三好市。 八幡 (新居浜市)（はちまん） - 愛媛県新居浜市。 八幡（壱岐市）（やはた） - 長崎県壱岐市（旧壱岐郡芦辺町）。八幡(やはた)地名祖。 八幡 (熊本市)（やはた） - 熊本県熊本市南区。 八幡 (芦北町)（やはた） - 熊本県葦北郡芦北町にある大字。 八幡 (企業) - 石川県の企業グループ。寿司、麺類等を販売。 八幡物産 - 健康食品のメーカー。ローヤルゼリーなどを取り扱っている。 八幡製鐵所 - 北九州市にある日本製鉄の製鉄所。 福岡県立八幡高等学校 - 福岡県の高等学校。SSH（スーパーサイエンスハイスクール）指定校。 京都府立京都八幡高等学校 - 京都府の高等学校。 八幡駅 (曖昧さ回避)（曖昧さ回避ページ）も参照。 八幡堀（はちまんぼり） - 近江八幡市にある堀。 八幡の藪知らず - 市川市八幡に存在する森および言い伝え。 中世日本において活動した海賊の通称。八幡神の信仰者から転じた。この場合「ばはん」と読む。 日本人の姓の一つ。 八幡氏。 「八幡」で始まるページの一覧 タイトルに「八幡」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
東京女子学院中学校・高等学校

東京女子学院中学校・高等学校（とうきょうじょしがくいんちゅうがっこう・こうとうがっこう）とは、東京都練馬区関町北四丁目に所在し、中高一貫教育を提供する私立の女子中学校・高等学校。 高等学校において、ごく少数の中学校から入学した内部進学の生徒と高等学校から入学した外部進学の生徒との間では、第1学年から混合してクラスを編成する併設型中高一貫校。 女性としての品質を重んじる校風で、授業の開始終了の挨拶は「ごきげんよう」という。登下校時は校舎に向かって一礼させるなど厳しい躾を指導している。また、校内清掃の際は、黒と白のチェックのエプロンを着用する。 1936年 芙蓉女学校創立。 1937年 校歌制定。 1946年 芙蓉高等女学校文部大臣より認可。 1949年 東京女子学院中学校・高等学校と改称。 1960年 設立25周年を記念して新校歌制定。 1986年 創立50周年記念式典挙行。 1988年 中学校開学。 全員参加を原則とし、体験入部の後、自分の好きなクラブに入部することができる。 バレーボール部 弓道部 バドミントン部 バスケットボール部 テニス部 管弦楽部 美術部 合唱部 文芸部 夏は白、冬は黒のセーラー服（中高共通）。以前は白の三つ折りソックスを指定としていた。ネクタイは、過去の校名でもある芙蓉の葉の織り柄のサテン生地で出来ている。冬服には、重着する千鳥模様のジャケットがあり、同校ならではの人気アイテムといわれている。また、薄いピンクの開襟シャツとグレーのキュロットが校内着として用意されている。　なお、2018年度入学生から中高とも制服がセーラー服からブレザーに変わった(同校HP参照)。 1980年代は概ね(高校の)一学年250名以上の生徒数がいたが、校長の塾との結びつきを否定する姿勢などもあり、一時生徒数が一学年20数名まで落ち込んだ。現在は塾対象の学校説明会も開催している(同校HP参照)。 楠トシエ - 歌手、女優、声優 塩沢槙 - 作家、写真家 荒牧聖未（高等部のみ） － 女子競輪選手、元アイスホッケー選手 西武新宿線武蔵関駅 徒歩3分
伊藤美奈子

伊藤 美奈子（いとう みなこ、1974年10月23日 - ）は、日本の元女優。神奈川県横浜市出身。元アミューズ所属。 裸の大将放浪記 第48話「二人の清と婆ちゃんと」（1991年、関西テレビ） - 山上千代 役 ハイスクール大脱走（1991年、テレビ東京） 竹内まりや女のドラマSP オンナって不思議 第1話「ロストバージン」（1991年9月27日、TBS） 鎌倉恋愛委員会 第11回・第2話「誰よりも僕を愛す」（1991年、TBS） 連続テレビ小説『おんなは度胸』（1992年、NHK）- 山代玲子 役 清左衛門残日録 第6話「梅咲くころ」（1993年、NHK） 子子家庭は危機一髪（1993年、TBS）- 大岡幸代 役 十時半睡事件帖 第6話「合わせて一つ」（1994年、NHK） - 妙 役 ヒロインたちの反乱 夏木マリ篇（1997年、WOWOW） 土曜ワイド劇場「名探偵由利麟太郎 蝶々殺人事件」（1998年12月5日、テレビ朝日） - 志賀亜弓 役 しくじり鏡三郎（1999年、NHK） 夢で逢えたら（1991年、フジテレビ） - 準レギュラー ダウンタウンのごっつええ感じ（1991年12月 - 1992年3月、フジテレビ） - レギュラー 両番組において、ダウンタウンの浜田に複数回に渡り胸を鷲掴みにされるなどのセクハラを受け、浜田の事が嫌いだと番組内で発言している。 驚きももの木20世紀（ABCテレビ） 右向け左! 自衛隊へ行こう（1995年） - 三等陸曹・立花千晴 役 ひめゆりの塔（1995年）- 比嘉藤子 役 アトランタ・ブギ（1996年）- 観客 役 カルビー 「エスニカンチップス」 1994 松下電工 お侠 日本の女優一覧 表示 編集
大橋里美

大橋 里美（おおはし さとみ、1970年9月8日 - ）は、元山陽放送（後のRSK山陽放送）のアナウンサー。 高校1年まで岡山県玉野市で生活した後、和歌山県日高郡へ転居した。本人は日高郡を出身地としている。和歌山県立耐久高等学校、和歌山大学経済学部経営学科卒業。 1993年に山陽放送に入社し、同期の遠藤寛子、篠田和之とともに同局のアナウンサーになる。 現在はフリー[要出典][いつ基準での現在?]。 山陽TVイブニングニュース そして明日は日曜日 ラジばたワイド 2丁目1番地 ラジばたワイド イブニングネットワーク ごきげん探偵団 ちびっ子バンザイ おはようネットワーク アットちゃん倶楽部
獨協大学前駅

獨協大学前駅（どっきょうだいがくまええき）は、埼玉県草加市松原一丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 17。 「草加松原」（そうかまつばら）の副駅名が設定されている。 東武伊勢崎線は1962年（昭和37年）5月31日に営団地下鉄日比谷線（現・東京メトロ日比谷線）との直通運転を開始し、東京都心部に直結する通勤路線に変貌を遂げた。当時は高度経済成長期の真っ只中で、旺盛な住宅需要に応えるために、「東洋一のマンモス団地」といわれた草加松原団地が線路の西側に隣接する形で建設された。当駅は草加松原団地の入居開始に合わせて、同年12月1日に松原団地駅（まつばらだんちえき）として開業した。 1964年（昭和39年）に団地に隣接する形で獨協大学が開校した。獨協大学の誘致には東武鉄道も関与しており、東武鉄道の子会社の社長であった関湊が大学の運営母体である獨協学園の理事に転じて（後に理事長に就任）大学経営を主導するなど、両者には密接なつながりがあった。 開業当初は地上駅であったが、鉄道高架複々線化事業により1988年（昭和63年）度から現在の高架駅となった。トラス屋根を生かして自然光を採り入れ、コンコースに樹木やベンチを配するなど、明るい共同空間として仕上げた点が評価され、1993年（平成5年）度の草加市第6回まちなみ景観賞を受賞した。 2003年（平成15年）3月からは、草加松原団地の建物や設備の老朽化が進んだことにより、都市再生機構（UR）が団地の建替え事業を開始し、コンフォール松原と名称を変えた。 2014年（平成26年）3月に東口の旧日光街道にある草加松原が国指定の名勝「おくのほそ道の風景地」の一つに指定されると駅名変更の動きが地元で高まり、草加商工会議所を中心に「松原団地駅名変更協議会」が設立された。駅名変更の要望は同協議会と市の連名で東武鉄道に提出されていた。 東武鉄道は「大学のあるまち」として地域のイメージアップにつながる上、名勝「草加松原」を副駅名とすることで観光地としてのPRにも繋がるとし、2016年（平成28年）6月22日、翌2017年春に駅名を獨協大学前駅（どっきょうだいがくまええき）に改称し、副駅名として「草加松原」を導入することを発表した。また、名称変更に要する費用（約3億円）は獨協大学が全額負担した。地元の要望を受けて駅名を改称するのは、東武鉄道ではこれが初めての例となる。 1962年（昭和37年）12月1日 - 松原団地駅として開業。 1985年（昭和60年）12月 - 上り線が高架化完了。 1988年（昭和63年）12月 - 上下線が高架化完了。 1993年（平成5年）7月 - 駅構内に「Fine松原」開店。 1994年（平成6年）12月15日 - エスカレーター2基が供用開始。 1995年（平成7年）3月28日 - エレベーター1基が供用開始。 2012年（平成24年）3月17日 - TS 17の駅番号が設定される。 2013年（平成25年）4月24日 - 「Fine松原」が「EQUIA松原」として開店。 2017年（平成29年）4月1日 - 獨協大学前駅に改称。 2022年（令和4年）12月18日 - 上下線でホームドアの使用開始。 島式ホーム1面2線を有する高架駅。緩行線のみホームがある。 東武鉄道の駅における自動改札機設置時期では、試行的に1972年から設置していた西新井駅のを除くと最も早く、1992年に新駅舎供用と同時だった。 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。 ホーム（2022年12月） 改札口（2019年11月） 2022年度の1日平均乗降人員は51,352人である。伊勢崎線の駅では第11位である。伊勢崎線の普通列車のみ停車する駅としては竹ノ塚駅に次いで乗降人員が多い。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである｡ スーパーや大手ドラッグストア、大手飲食チェーンが多数点在し、カラオケなどの若者向け娯楽施設も多い。西口では市街地再開発が進められ、東武鉄道が商業施設「トーブ イコート」（敷地面積1万2,000㎡）を2023年3月30日に開業した。 コンフォール松原 （旧・草加松原団地） 松原ハーモネスタワー 草加市役所 松原サービスセンター 草加松原郵便局 草加市立中央図書館 埼友草加病院 獨協通り 獨協大学 草加警察署松原交番 埼玉県道403号獨協大学前停車場線 東京都道・埼玉県道49号足立越谷線 綾瀬川 草加松原遊歩道（旧日光街道） 草加市文化会館 草加市民体育館 草加郵便局 国際高等学院 柴田科学草加本社工場 東口と西口にロータリーがあり、そこから路線バスが運行されている。運行路線の詳細は東武バスセントラル草加営業事務所および朝日自動車越谷営業所を参照。 上野駅・北千住駅からの深夜急行バスは東口に到着。 草加市コミュニティバス「パリポリくんバス」北東ルートの運行は東武バスセントラル。 草加市コミュニティバス「パリポリくんバス」新田ルートの運行は朝日自動車。 駅東側にある草加八潮工業団地にある企業の送迎バスの多くが当駅に乗り入れている。 高架複々線化工事の際、将来の下り急行線の敷地を利用して待避線が設けられていたことがあった。この待避線は東武鉄道西新井工場出場車の試運転・出場回送や回送列車などの待避に使用された。 東武鉄道 東武スカイツリーライン ■急行・■区間急行・■準急・■区間準急 通過 ■普通 草加駅 (TS 16) - 獨協大学前駅 (TS 17) - 新田駅 (TS 18)
ドレクメーラー

ドレクメーラー（Drögmöller ）はかつて存在したドイツのバス車体メーカー（コーチビルダー）である。特徴あるバスを少数多品種生産するメーカーとして知られた。1995年にボルボに買収され、しばらくはボルボのバス工場として稼働していたが、2005年に生産がポーランドに移転し、ドレクメーラー時代から使用していた工場は閉鎖されている。 E330 ヨーロコメット（EuroComet ） - スーパーハイデッカー・シアターシート E420 コルセア（Corsair ） - スーパーハイデッカー・アンダーフロアコックピット E430 スーパーコメット（SuperComet ） - スーパーハイデッカー・シアターシート・アンダーフロアコックピット E440 メテオール（Meteor ） - ダブルデッカー ドレクメーラー・メテオール E440 トキワ観光（常磐タクシー） 日本国内には1982年から輸入された。 伊藤忠商事・東京いすゞ自動車が輸入元となる。日本でははとバスが大量導入したことで知られている。 アンダーフロアーコクピット車。日本での導入例は日立電鉄の3台のみ。 後方の床が高くなるシアターシート車。日本での導入は、1987年に導入されたはとバスの2台だけである。 ヨーロコメットの影響を受けた車両として、日野・ブルーリボン観光車の「グランシアター」・いすゞ・ジャーニーQ「ロイヤルデッカー」などが挙げられる。なおヨーロコメットを導入したはとバスでは引退後の1999年にオリジナルボディの「はとまるくん」（シャーシはボルボB10M）でシアターフロアを採用している。 E440メテオール 大阪市交通局 E330ヨーロコメット はとバス はとバス 東京ヤサカ観光バス 大阪市交通局 日立電鉄 長崎バス 南ぬ島交通 - はとバスでオープントップバスに改造された個体を中古導入。 静岡鉄道（現しずてつジャストライン） 観光バスのページ ウィキメディア・コモンズには、ドレクメーラーに関連するメディアがあります。 表示 編集
新田駅 (埼玉県)

新田駅（しんでんえき）は、埼玉県草加市金明町道下にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 18。 1899年（明治32年）12月20日 - 埼玉県北足立郡新田村に開業。駅名の由来になる。 1908年（明治41年）12月2日 - 廃止する。 1925年（大正14年）11月10日 - 再開。 1985年（昭和60年）12月 - 上り線が高架化完了（本駅北に位置する綾瀬川まで）。 1988年（昭和63年）12月 - 下り線が高架化完了（同上）。 1994年（平成6年）12月27日 - エスカレーター2基が供用開始。 1995年（平成7年）12月28日 - エレベーター1基が供用開始。 2012年（平成24年）3月17日 - TS 18の駅番号が設定される。 島式ホーム1面2線の高架駅。緩行線にのみホームがある。 高架化前は2面2線の相対式ホームだった。当駅の高架化後、続く新田 - 越谷間の高架化工事中に蒲生駅での通過待ちが出来なくなった際には、当駅に外側の通過線を設置し、各駅停車が優等列車の待避を行っていた。後にこの上下の通過線は草加駅手前まで延長された。 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。 2020年6月6日実施のダイヤ改正より、当駅に発着する列車は一部を除き全て日比谷線直通となったため、浅草駅方面への行き来をする場合は必ず北千住駅もしくは西新井駅・草加駅などで乗り換える必要がある。 ホームには点字ブロックが埋め込まれ、ホーム階から改札階までのエレベーターがホーム中央に、上り/下り専用のエスカレーターが階段脇に1基、それぞれ設置されている他、改札口までのスロープもあり、授乳室や車椅子・オストメイト対応の多機能トイレも設置されている。自動改札機も、車椅子やベビーカーが通れる幅広タイプのものが駅係員窓口の脇の出入口に1機設置されている。また、自動券売機には視覚障害者に対応したテンキー付きタッチパネル式のものが3台設置されている。 2022年度の1日平均乗降人員は27,339人である。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである。 構内には、改札内に自動販売機が、改札外高架下に東武ストア新田店がある。 草加警察署 新田駅前交番 綾瀬川 草加旭町団地 蒲生郵便局 日光街道（東京都道・埼玉県道49号足立越谷線） 新田駅バスターミナル タクシー乗降場 そうか公園 草加市役所新田サービスセンター 草加市立勤労福祉会館 草加市立新田小学校 国道4号草加バイパス イトーヨーカドー 新田店 埼玉県道328号金明町鳩ヶ谷線 草加旭町郵便局 わいわいロード商店街 東口の駅前にバスロータリーが完成し、2022年12月1日より使用開始した。 東武鉄道 東武スカイツリーライン ■急行・■区間急行・■準急・■区間準急 通過 ■普通 獨協大学前駅〈草加松原〉 (TS 17) - 新田駅 (TS 18) - 蒲生駅 (TS 19)
ミート・ザ・ビートルズ

ビートルズ > 作品リスト > ミート・ザ・ビートルズ 『ミート・ザ・ビートルズ』（Meet The Beatles!）は、1964年1月にアメリカ合衆国で発売されたビートルズの2作目のアルバムである。 『ミート・ザ・ビートルズ』は、キャピトル・レコードにおけるファースト・アルバムである。ファースト・アルバム『プリーズ・プリーズ・ミー』のアメリカにおける発売権はヴィージェイ・レコードが持っていたため、本作は『ウィズ・ザ・ビートルズ』収録曲を中心に編集された。ジャケット写真も同作のものに青みを持たせたものとなっている。 大ヒットした「抱きしめたい」をオープニングに据え、イギリスとは違った編集で発表初期の12曲が収録されている。アメリカでは「アルバムの販売枚数を伸ばすために、ヒットしたシングル曲は直後のアルバムに収録する」、「アルバムの収録曲は12曲程度である」といったアメリカ独自の音楽産業の通例、また「アルバム数を水増させ、その分さらなるセールスを獲得する」という販促方針から、ビートルズのオリジナル・アルバムを独自に編集しリリースし続けた。こうした措置は1966年リリースの『リボルバー』まで続けられた。しかし、ビートルズのメンバーは編集措置に対し不満を持つようになり、『サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド』で初めて英米統一が図られた。 『ウィズ・ザ・ビートルズ』収録の全14曲中、本作未収録の5曲は、1964年4月発売の『ザ・ビートルズ・セカンド・アルバム』に収録された。 ビートルズの本格的なアメリカ・デビュー・アルバムとあって、ビートルズ本人たちの意向とは別の意味でアメリカの聴衆にとっては非常に思い入れ深いアルバムであった。『ビルボード』誌アルバム･チャート（Billboard 200）では11週連続第1位を獲得し、1964年度年間ランキングでは第8位、そして、1965年度年間ランキング31位を記録している。また『キャッシュボックス』誌でも11週連続第1位を獲得し、こちらでは1964年度年間ランキング第1位に輝いている。アメリカだけで500万枚以上のセールスを記録しており、アメリカレコード協会によってプラチナ認定されている。ビートルズのイギリスオリジナルアルバムがCD化された際にアメリカ編集盤のアルバムは廃盤になったが、2004年にボックスセットとして発売された『The Capitol Albums Vol.1』においてモノラルとステレオ両方のヴァージョンが初CD化された。 ローリング・ストーンの選ぶオールタイム・ベストアルバム500において59位にランクインしている。 特筆がないものは、英国盤公式オリジナルアルバム『ウィズ・ザ・ビートルズ』からの収録。また作詞作曲について、特記のないものはレノン＝マッカートニーによるもの。 ビートルズ ジョン・レノン - リード・ボーカル、バッキング・ボーカル、リズムギター、アコースティック・ギター、ハンドクラップ（英語版）、ハーモニカ（「リトル・チャイルド」）、クラシック・ギター（「ティル・ゼア・ウォズ・ユー」）、タンブリン（「ドント・バザー・ミー」） ポール・マッカートニー - リード・ボーカル、バッキング・ボーカル、ベースギター、ハンドクラップ、ピアノ（「リトル・チャイルド」）、クラベス（「ドント・バザー・ミー」） ジョージ・ハリスン - リード・ボーカル、バッキング・ボーカル、リードギター、アコースティック・ギター、ハンドクラップ、クラシック・ギター（「ティル・ゼア・ウォズ・ユー」） リンゴ・スター - ドラム、タンバリン、マラカス、リード・ボーカル（「アイ・ウォナ・ビー・ユア・マン」）、ボンゴ（「ティル・ゼア・ウォズ・ユー」「ドント・バザー・ミー」） 外部ミュージシャン・スタッフ ジョージ・マーティン - プロデュース、ミキサー、編曲、オルガン（「アイ・ウォナ・ビー・ユア・マン」）、ピアノ（「ナット・ア・セカンド・タイム」）
聖徳大学幼児教育専門学校

聖徳大学幼児教育専門学校（せいとくだいがくようじきょういくせんもんがっこう）は、東京都港区にある専修学校。学校法人東京聖徳学園が運営している。 川並 順 1933年 - 川並香順・孝子夫妻により東京市大森区新井宿四丁目（現在の大田区中央四丁目）に聖徳家政学院を設立。 1944年 - 聖徳家政学院は東京都の認可を得て聖徳学園保姆養成所と改称。 1945年 - 校舎を空襲で焼失。養成所は仮校舎で授業継続。 1947年 - 学制改革により聖徳学園高等保育学校と改称。 1949年 - 財団法人聖徳学園設立。港区三田に新校舎建設。 1957年 - 私立学校法に基づき学校法人東京聖徳学園に改める。 1965年 - 聖徳学園短期大学（現在の聖徳大学短期大学部）の開学にともない、聖徳学園短期大学幼稚園教員養成所と改称。 1976年 - 専修学校として認可され聖徳学園短期大学附属教員保母養成所と改称。 1990年 - 聖徳大学の開学にともない、聖徳大学幼児教育専門学校と改称。 保育科 I部 II部 保育士資格・幼稚園教諭二種免許状 保育科 I部 II部 保育科 I部 II部 保育科 I部 聖徳大学・聖徳大学短期大学部専攻科・産能短期大学通信教育部ほか II部 聖徳大学・聖徳大学短期大学部専攻科ほか 〒108-0073 東京都港区三田3-4-28 JR山手線・京浜東北線田町駅下車、徒歩5分 都営地下鉄浅草線・三田線三田駅下車、徒歩5分
橋本昌子

橋本 昌子（はしもと まさこ、1972年5月3日 - ）は、フリーアナウンサー。TCP Artist所属。 兵庫県尼崎市出身。百合学院高等学校、帝塚山大学教養学部卒業後、1995年にテレビ山口（tys）にアナウンサーとして入社した。同期入社には伊賀透浩（現・宮崎放送）・小野礼子（現・フリー）がいる。 1999年にTBS「オールスター赤面申告!ハプニング大賞」受賞 2000年にTBSミュージックバトル（女子アナカラオケバトル）上位進出（ピンクレディー「サウスポー」、サザンオールスターズ「TSUNAMI」）。 2003年にTBS「オールスター赤面申告!ハプニング大賞」特別ゲスト出演 2003年にtysを退社、その後、大阪・岡山を中心に、フリーアナウンサー、リポーター、司会、ナレーターとして活動している。 内閣総理大臣認可 社交ダンス教師資格をもっている。 弟がいる。 テレビ なないろ☆スパイス（テレビせとうち） おはよう朝日です（ABCテレビ） コマーシャル ウエーブハウス（岡山市北区にある不動産屋） tysニュース 食ingやまぐち かっぱちTVサタスパ! 新装開店サタスパ! おでかけ情報局! 生活空間Do! ちぐまや本舗 まいど! 県民の広場 ユタンポ（山陽放送） いきいきアグリ（山陽放送） イブニングDONDON（山陽放送） 明日どこいこ（ベイ・コミュニケーションズ） ほっとネット☆ベイコム（ベイ・コミュニケーションズ） ワク!どき!探検隊（テレビせとうち） あしたやかげにいってみよう（岡山県矢掛町CM） どようDEど〜よ（テレビせとうち） ＃ゴゴから！（FM香川） ＊アタック25
リヒテンフェルス郡

リヒテンフェルス郡 (ドイツ語: Landkreis Lichtenfels) は、ドイツ バイエルン州のオーバーフランケン行政管区西部に位置し、近隣の郡には西および北はコーブルク郡、北はクローナハ郡、東はクルムバッハ郡、南東はバイロイト郡、南にはバンベルク郡がある。 この郡は、郡域を東から西に貫いて流れるマイン川およびその渓谷に形成されている。重要な都市に、ブルククンシュタット、バート・シュタッフェルシュタイン、および郡庁所在都市のリヒテンフェルスがある。郡域を流れるマイン川の支流では、北から流れ込みホーホシュタット・アム・マインとリヒテンフェルスの間でマイン川に注ぐローダッハ川が最大である。マイン川の南側は、フレンキシェ・アルプの支脈の山が連なり、シュタッフェルシュタイン近くのシュタッフェルベルクもその一つである。マイン川の北側は、イッツ＝バウナッハ丘陵地の支脈となっている。 現在のこの郡の地域は、1800年頃までバンベルク司教本部に属していた。1802年にバイエルン王国の配下となった。1804年にリヒテンフェルスとヴァイスマインに地方裁判所 (Landgericht)が設けられた。これは初めマイン郡(Kreis)に属し、1817年からはオーバーマイン郡、1838年からはオーバーフランケン郡に属した。1862年、両裁判所に分かれていたシュタッフェルシュタイン地域の26の集落がリヒテンフェルス管区事務所(Bezirkamt)に一体化された。この新しく設けられた自治体は、独自の地方裁判所すなわちシュタッフェルシュタイン管区事務所を設立した。1812年にはゼースラハ地方裁判所やシェスリッツ地方裁判所も設けられている。1938年、管区事務所は郡庁(Landratamt)に、管区(Bezirk)は郡(Landkreis)に改称された。 1972年のバイエルン州の自治体再編で、それまでのリヒテンフェルス郡（クローナハ郡のキュプスに編入されたブルカースドルフを除く）と、シュタッフェルシュタイン郡の大部分から、現在のリヒテンフェルス郡が形成された。シュタッフェルシュタイン郡に属していた他の自治体は、バンベルク郡とコーブルク郡に組み込まれた。 郡長のクリスティアン・マイスナーは、2011年12月15日からこの職にある。 2014年3月16日の選挙結果に基づく政党別議席配分は以下のとおりである リヒテンフェルス郡はドイツの籐製家具の中心であり、コーブルク郡と共に布張り・革張り家具の中心地である。また、多くの労働者が車やオートバイといったモーター産業の下請け産業に従事している。 この郡の郡庁所在地であるリヒテンフェルスには、鉄道の分岐点となっており、ICやICEの駅がある。1846年にはすでに、ルートヴィヒ南北鉄道のホーフ - バンベルク線の一部としてリヒテンフェルス - シュタッフェルシュタイン間の運行が始まっている。 ヴェラ鉄道会社と共同でバイエルン国立鉄道は、1859年にリヒテンフェルスからコーブルクへの路線を設営した。 ホーホシュタット＝シュトックハイマー鉄道は、1861年に隣接するホーホシュタット＝マルクトツォイルン駅からクローナハ方面へ接続する路線を造り、今日の幹線路線となっている。 この郡内の鉄道の総延長は、51kmである。 (面積は2001年12月31日現在、市町村の単位のない数字は2021年12月31日現在の人口） この郡ではオーバーフランケン方言が話されている。郡域の南部はバンベルク訛りであり、オーバーフランケン訛りとバンベルク訛りの言語上の境界となっている。
朝日インテック

朝日インテック株式会社（あさひインテック、英: ASAHI INTECC CO., LTD.）は、主に、医療機器を製造する企業。本社は愛知県瀬戸市。 1972年（昭和47年）に朝日ミニロープ工業所として創業。産業用の極細ワイヤーロープのほかガイドワイヤーやカテーテルの製造・販売を行っている。中でも血管内治療用ガイドワイヤーは国内トップシェアを誇る。 2017年（平成29年）3月1日、名古屋出身女子プロゴルファーの服部真夕とスポンサー契約を締結している。 1972年（昭和47年）4月 - 朝日ミニロープ工業所として創業。 1976年（昭和51年）7月8日 - 朝日ミニロープ販売株式会社設立。 1988年（昭和63年）7月 - 現社名に変更。 1989年（平成元年）9月 - タイランドに現地法人、ASAHI INTECC THAILAND CO.,LTD.を設立（現・100%出資連結子会社）。 1991年（平成3年）10月 - 瀬戸メディカル工場（医療機器製造認可工場）を愛知県瀬戸市に完成、操業開始。 1994年（平成6年）3月 - 香港に現地法人、ASAHI INTECC（HK）LTD．（朝日科技（香港）有限公司）を設立。 1995年（平成7年）12月 - 朝日ファインテック株式会社を吸収合併。 1996年（平成8年）9月 - 大阪府高石市にアテック株式会社（現・フィルメック。100%出資連結子会社）を設立。 1998年（平成10年）5月 - 株式会社インターテクトを吸収合併。 1999年（平成11年） 6月 - 朝日ミニロープ株式会社を吸収合併。 9月 - ASAHI INTECC（HK）LTD．を香港支店に組織変更。 2000年（平成12年）10月 - 本店の所在地を名古屋市守山区に移転。米国駐在所をアメリカ合衆国カリフォルニア州に開設。 2001年（平成13年）12月 - ASAHI INTECC THAILAND CO.,LTD.メディカル専用工場が完成、操業開始。 2002年（平成14年） 8月 - 中国の東莞石龍朝日精密鋼線廠と提携（委託工場）。 11月 - 神戸市中央区に神戸リサーチセンターを開設。 2004年（平成16年） 6月 - 欧州駐在所をオランダ アムステルダムに開設。 7月1日 - ジャスダック上場。米国駐在所を現地法人化しASAHI INTECC USA,INC.を設立（現・100%出資連結子会社）。 2005年（平成17年） 6月17日 - 東京証券取引所、名古屋証券取引所各2部上場。 8月 - 欧州駐在所をEU支店へ組織変更。 9月 - ベトナムに現地法人、ASAHI INTECC HANOI CO.,LTD.を設立（現・100%出資連結子会社）。 2006年（平成18年） 3月 - シンガポール駐在所を開設。東京都新宿区にコンパスメッドインテグレーション株式会社（現・朝日インテックJセールス。100%出資連結子会社）を設立。 7月 - 大阪府和泉市に大阪R&Dセンター設立。 2009年（平成21年） 7月 - 北京駐在所を開設。 8月 - シンガポール駐在所をシンガポール支店へ組織変更。 2010年（平成22年） 1月7日 - ジーマ株式会社（現・朝日インテックジーマ）を連結子会社化。 4月 - ジャスダック証券取引所と大阪証券取引所の合併に伴い、大阪証券取引所JASDAQ市場に上場。 6月 - 東莞石龍朝日精密鋼線廠（委託工場）を閉鎖。 2011年（平成23年）11月 - 中国に現地法人、朝日英達科貿（北京）有限公司を設立。 2012年（平成24年）4月1日 - 大阪証券取引所JASDAQ市場の上場廃止。 2013年（平成25年） 9月17日 - トヨフレックス株式会社の全株式を取得し、子会社化。 10月1日 - 子会社の朝日インテックジーマ株式会社を吸収合併。 2015年（平成27年） 5月29日 - 有限会社明泉の全株式を取得し子会社化。同日、親会社の朝日インテックに吸収合併。 6月30日 - 非連結子会社であるTOYOFLEX（H.K.）CO., LIMITEDの全株式をAOCHUAN TECHNOLOGY（H.K.）LIMITED社に譲渡。 2017年（平成29年）8月10日 - 日本ケミカルコート株式会社の全株式を取得し、子会社化。 2018年（平成30年） 7月12日 - フィカス株式会社の全株式を取得し子会社化。 9月21日 - 東京証券取引所、名古屋証券取引所各1部へ市場変更。 12月 - 愛知県名古屋市守山区から瀬戸工場（瀬戸市）の敷地内に建設した新社屋に移転。 2019年（平成31年）4月 - パリ市内にフランス支店を設立。 グローバル本社・R&Dセンター・メディカル事業部（瀬戸工場） - 愛知県瀬戸市 大阪営業所・大阪R&Dセンター - 大阪府和泉市 デバイス カテーテル フィルメック株式会社 朝日インテックJセールス株式会社 - 2010年（平成22年）1月1日、コンパスメッドインテグレーション株式会社より商号を変更。 トヨフレックス株式会社 日本ケミカルコート株式会社 フィカス株式会社 ASAHI INTECC THAILAND CO.,LTD. ASAHI INTECC HANOI CO.,LTD. ASAHI INTECC USA, INC 朝日英達科貿（北京）有限公司
ザ・ビートルズ・セカンド・アルバム

ビートルズ > 作品リスト > ザ・ビートルズ・セカンド・アルバム 『ザ・ビートルズ・セカンド・アルバム』（The Beatles' Second Album）は、1964年4月にアメリカ合衆国で発売されたビートルズの3作目のアルバムである。 『ザ・ビートルズ・セカンド・アルバム』は『ミート・ザ・ビートルズ』に続く、米キャピトル・レコードの編集アルバムである。本作からキャピトルは1アルバムにつき11曲収録することに統一している。『ミート・ザ・ビートルズ』から3か月も経たない期間で発売された。 本作には、『ウィズ・ザ・ビートルズ』収録曲中、『ミート・ザ・ビートルズ』に未収録となったカバー5曲に加え、スワン・レコード（英語版）がリリース権を持っていた「シー・ラヴズ・ユー」、「アイル・ゲット・ユー」、 ヴィージェイ・レコードがリリース権を持っていた「サンキュー・ガール」、当時英国では未発表となっていた「ロング・トール・サリー」「アイ・コール・ユア・ネーム」が収録されている。なお、いずれの収録曲もアメリカ市場向けに、エコーとリバーブがかけられている。 『ビルボード』誌アルバム･チャートでは『ミート・ザ・ビートルズ』に代わって5週連続第1位を獲得したし、最終的に55週にわたってチャートインした。『キャッシュボックス』誌では4週連続第1位を獲得。アメリカだけで205万枚以上のセールスを記録している。 ビートルズのイギリス盤公式オリジナル・アルバムがCD化された時に、アメリカ編集盤のアルバムは『マジカル・ミステリー・ツアー』を除き廃盤になったが、2004年に発売されたボックス・セット『The Capitol Albums Vol.1』で、モノラルとステレオ両方のヴァージョンが初CD化された。 特記がない限り、『ウィズ・ザ・ビートルズ』収録曲。また、作詞作曲について特記がないものは、レノン＝マッカートニーによるもの。 ビートルズ ジョン・レノン - リード・ボーカル、バッキング・ボーカル、リズムギター、アコースティック・ギター、リードギター（「ユー・キャント・ドゥ・ザット」）、ハーモニカ、ハンドクラップ（英語版） ポール・マッカートニー - リード・ボーカル、バッキング・ボーカル、ベースギター、ハンドクラップ、カウベル ジョージ・ハリスン - リード・ボーカル、バッキング・ボーカル、リードギター、ハンドクラップ リンゴ・スター - ドラム、カウベル、マラカス、マラカス、ハンドクラップ 外部ミュージシャン・スタッフ ジョージ・マーティン - ピアノ（「ユー・リアリー・ゴッタ・ホールド・オン・ミー」「マネー」「ロング・トール・サリー」）
ヘルマン・コーエン

ヘルマン・コーエン（ドイツ語: Hermann Cohen, 1842年7月4日 - 1918年4月4日）は、ドイツのユダヤ人哲学者。新カント派マールブルク学派の創設者の1人として知られ、ときに「19世紀で最も重要なユダヤ人哲学者」と称せられる。 1842年、アンハルト＝ベルンブルク侯国のコースヴィヒ（ドイツ語版）で、熱心なユダヤ教徒の家庭に生まれた。父はコーエンが3歳半になったときからユダヤ教の教育を始めた。コーエンはラビになるべく、1859年にブレスラウのユダヤ神学校に入学するが、興味は神学から哲学へ移り、ブレスラウ大学、ベルリン大学で学び、ハレ大学にてアリストテレスに取り組み、学位を取得。そして数学と自然科学の研究に専念する。そのなかで、イマヌエル・カント研究に取り組み、1871年に『純粋理性批判』の注釈書である『カントの経験の理論』(Kants Theorie der Erfahrung) を書く。これがフリードリヒ・アルベルト・ランゲに評価され、1873年にマールブルク大学の講師になる。さらに1876年には、ランゲの講座を引継ぎ、哲学正教授になる。その後も、1877年には『実践理性批判』の注釈書である『カントの倫理学の基礎付け』(Kants Begründung der Ethik) を、1889年には『判断力批判』の注釈書である『カントの美学の基礎付け』(Kants Begründung der Ästhetik) を出版し、1880年にマールブルクへやってきていたパウル・ナトルプとともに、新カント派マールブルク学派の形成に貢献した。この期間の弟子に、エルンスト・カッシーラーがいる。さらに、カントの思想に基づきながら、1902年の『純粋認識の論理学』、1904年の『純粋意志の倫理学』、1912年に『純粋感情の美学』を立て続けに出版し、独自の哲学を展開していく。 そして、アカデミズムにおける反ユダヤ主義勢力のために、1912年に大学を辞職し、ベルリンへ移る。1913年よりユダヤ教学アカデミー (Hochschule für die Wissenschaft des Judentums) で教え始めるが、これ以後のコーエンの関心はもっぱら宗教に向かっていた。1915年に『哲学体系における宗教の概念』や、1915年には遺著『ユダヤ教の源泉からの理性の宗教』を出版する。この期間の弟子に、フランツ・ローゼンツヴァイクがいる。 1918年、ベルリンで死去。
森下真由美

森下 真由美（もりした まゆみ、1973年8月29日 - ）は、元山陽放送 (RSK) のアナウンサー。 岡山県岡山市出身。岡山県立岡山芳泉高等学校、ノートルダム清心女子大学家政学部児童学科卒業。 1996年に山陽放送に入社し、同期の坤徳ひとみ、高畑誠、西田多江、米澤秀敏とともに同局のアナウンサーになる。 おはようクジラ（TBS） 山陽トピックス ぐるっと四国 3海情報ナビ はっぴぃ・うぃーくえんど ウィークエンド中四国 山陽TVイブニングニュース - 月曜・火曜担当 エクスプレス（TBS） 国司憲一郎の元気一番! 3海ウィークエンドナビ ラジばたワイド おはようネットワーク - 同番組内で放送の『ちびっ子バンザイ』も担当。 県民の皆さんへ
中山咲

中山 咲（なかやま さき、1989年8月16日 - ）は、日本の小説家。岐阜県出身。 2006年、岐阜県立大垣北高校3年生の時に「ヘンリエッタ」で第43回文藝賞受賞。中学校時代から小説を書き始め、高校でも文芸部に所属していた。朝井リョウは高校の同級生である。その後、京都大学文学部に進学し卒業。 『ヘンリエッタ』（2006年11月、河出書房新社）ISBN 4309017908 初出: 「ヘンリエッタ」（『文藝』2006年冬号） 『血と肉』（2017年1月、河出書房新社）ISBN 4309025404 初出: 「血と肉」（『文藝』2016年秋号） 「明日まで24時間」（『文藝』2011年秋号） 「東京宝石箱」（『文藝』2014年冬号） 「宝くじ」（『文藝』2019年春号） 岐阜県出身の人物一覧
レドヴィッツ・アン・デア・ローダッハ

レドヴィッツ・アン・デア・ローダッハ（ドイツ語: Redwitz an der Rodach、公的には Redwitz a.d.Rodach）は、ドイツ バイエルン州 オーバーフランケン行政管区 リヒテンフェルス郡の町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）で、レドヴィッツ・アン・デア・ローダッハ行政共同体を形成している。 レドヴィッツでシュタイナハ川はローダッハ川に合流する。レドヴィッツから2km下流でローダッハ川はマイン川に合流する。 レドヴィッツは、リヒテンフェルスとクローナハとの間に位置する。 この町は、公式には5つの集落からなる。 マンスゲロイト オプリストフェルト レドヴィッツ・アン・デア・ローダッハ トライナウ ウンターランゲンシュタット 町議会は、首長を含めて、17議席から成る。 レドヴィッツは連邦道B173およびニュルンベルクからイェーナあるいはライプツィヒを結ぶ鉄道路線の沿線にある。 Argillon Keramik：セラミック wzb Werkzeugbau & Formenbau：製造業 Mayer Sitzmöbel：いす製造 HOAL Bekleidung GmbH：衣料品 ルター派の聖エギディウス教区教会 レドヴィッツ城
長野県道376号長野停車場岡田線

長野県道376号長野停車場岡田線（ながのけんどう376ごう ながのていしゃじょうおかだせん）は、長野県長野市石堂東の長野駅から同市中御所岡田町の国道19号交点を結んでいた約500mの一般県道。2018年（平成30年）4月1日に廃止され、長野市に移管された。 長野県道32号長野停車場線と同一起点で、長野駅前交差点〜末広町交差点の約120mほど重複していた。 起点：長野市大字南長野字石堂東（信越本線長野駅） 終点：長野市大字中御所字岡田（岡田町南交差点＝国道19号交点） 実延長：380m 幅員：4車線 長野県道32号長野停車場線（長野駅前・末広町交差点間） 中央通りの管理一元化に伴う周辺の長野県道再編によって、2018年（平成30年）に県道の指定を解かれ、長野駅前交差点〜末広町交差点は長野市道長野西944号線、末広町交差点〜岡田町南交差点は長野市道長野西945号線となった。 長野駅前交差点〜末広町交差点は、末広通りと呼ばれる。1888年（明治21年）の長野駅開業時に、駅前から扇状に開鑿された3本の新道の一つである（長野駅第一線路）。沿道は雑居ビルが立ち並び、居酒屋等の飲食店が軒を連ねる繁華街である。この繁華街は、末広町交差点で分かれる中央通り方面に連続する。中央通りとあわせて、駐車監視員活動の最重点路線となっている（長野中央警察署管内）。 末広町交差点〜岡田町南交差点は、ターミナル通りと呼ばれる。末広通りとは対照的に、オフィスビルが立ち並ぶ落ち着いた街並みで、県下最大の銀行である八十二銀行の本店や、通りの名の由来となった長野バスターミナルが立地する。 長野駅善光寺口から望む。中央の通りが末広通り。 長野駅前交差点。写真左方に伸びる通りが末広通り。 末広町交差点から長野バスターミナル方面を望む（ターミナル通り）。 岡田町南交差点から長野駅方面を望む（ターミナル通り）。 長野駅前交差点（長野市末広町＝旧起点） 長野市道（長野大通り） 長野県道32号長野停車場線（ターミナル南通り） 末広町交差点（長野市南石堂町） 長野市道（中央通り） 岡田町南交差点（長野市中御所岡田町＝旧終点） 国道19号（県庁通り） ウェストプラザ長野 ドン・キホーテ 長野駅前店 ナカジマ会館ビル 野村證券 長野支店 末広町ビルディング（Nacs末広） ホテルサンルート長野 長野駅前バス停（9番のりば） 南石堂興産ビル 八十二カード 本社 長栄第2ビル 八十二銀行 長野駅前支店 長栄ビル みずほ証券 長野支店 大樹生命長野ビル 大樹生命保険 長野営業部 日本振興銀行 長野店 大和証券 長野支店 長野第一生命ビルディング 第一生命保険 長野支社 損保ジャパン長野ビル 損害保険ジャパン 長野支店 ニッセイ長野ビル 八十二銀行 本店 八十二投資顧問 日本銀行 長野事務所 住友生命長野岡田町ビル 住友生命保険 長野支社 長野バスターミナル 八十二証券 長野支店 ウェストプラザ長野 Nacs末広 八十二銀行 本店 長野バスターミナル
ニシン目

ニシン目（Clupeiformes）は、硬骨魚類の分類群の一つ。2亜目に約7科80属400種が属する。イワシ・ニシン・サッパ・コノシロなど、漁業資源として重要な魚種を多数含んでいる。 ニシン目魚類には熱帯から温帯にかけての沿岸域に分布する種類が多く含まれるが、寒帯の海や汽水域に分布するニシン、産卵のため河川を遡上するエツなど遡河性の魚類もいる。また、日本産ではないが一生を淡水で過ごす種類もいる。日本の近海には26種が分布し、いずれも漁獲対象として重要である。体長10-30cmほどのものが多いが、オキイワシは全長1mほどになる。 体型は細長い円筒形のものや、植物の葉のように左右に平たいものがいる。胸鰭は腹側に偏り、背鰭は1つだけである。鰭は全て軟条からなり、棘条（とげ）は発達しない。各鰭は体に対して小さく、遊泳力が高い。速く泳ぐ時は体の後半部を激しく振って泳ぐ。アジ科魚類と同様に、稜鱗（りょうりん）と呼ばれる硬い突起をもつ独特な鱗を腹部にもつ種類が多い。体色は背面が青や灰色、体側から腹部にかけては銀白色になっているものが多く、これは光が差す水中で保護色となる。第四脳室外側陥凹（Recessus lateralis）と呼ばれる部位をもち、これは他の魚類にはみられないニシン目の解剖学的な特徴である。 群れを作って環境や季節に応じた回遊をしながら生活するものが多い。特にマイワシやニシンなどは海面が黒く染まるほどの大群を作ることがある。 おもな食べ物はプランクトンで、口を開けて海水ごと吸い込み、鰓にある鰓耙（さいは）でプランクトンを濾過摂食する。ニシン目魚類の歯はあまり発達していないが、プランクトンを捕捉する鰓耙は櫛状によく発達する。ただしオキイワシは犬歯状の鋭い歯を持ち、他の魚を捕食する。 天敵はイカ、サメ、アジ、カマス、マグロ、クジラ、イルカ、人間など多岐にわたり、海の食物連鎖で重要な位置を占める。これらの天敵に遭うと密集隊形を作り、一斉に同調して泳いで敵の攻撃をかわす。この時に他の個体とぶつかることはない。 多くが重要な食用魚となっており、巻き網や定置網、刺し網などで多量に漁獲される。食用の他にも釣り餌、飼料、肥料などに利用される。 デンティケプス亜目とニシン亜目の2亜目に分けられる。現生種は1種を除きすべてニシン亜目に所属している。 デンティケプス亜目 Denticipitoidei は1科のみからなる単型亜目である。デンティケプス科 Denticipitidae は1属1種。現生種としては Denticeps clupeoides のみで構成される。本種はナイジェリア・カメルーンの河川に分布し、体長6cm程度の小型の淡水魚である。頭蓋骨の表面は微細な突起で覆われる。完全な側線をもち、尾鰭の鰭条は16本。第四脳室外側陥凹の構造は、他のニシン目魚類と比べて原始的である。タンザニアの中新世の地層からは Palaeodenticeps tanganikae の化石が見つかっており、本科に属する絶滅種と考えられている。 ニシン亜目 Clupeoidei は約5科80属400種で構成される。デンティケプス亜目とは異なり側線はあまり発達せず、側線鱗ももたない。尾鰭を構成する鰭条は19本。本亜目の魚類は浮き袋の形態に多様性がみられ、細い管を介して内耳とつながるなど特殊な構造をもつ場合もある。 約17属150種で構成される。ほとんどは三大洋に広く分布する海水魚で、アンチョベータ・カタクチイワシ等重要な食用魚種を多数含んでいる。17種の淡水産種が知られ、南アメリカを中心に分布する。ニシン科とは異なり、本科魚類の化石種は極めて少数しか知られていない。上顎骨の後端は眼の位置よりもずっと後ろまで伸びている。吻（口先）はややとがり、下顎よりも前に突き出ていることが多い。 エツ亜科 Coiliinae - 5属47種。腹鰭の前後に稜鱗をもつ。臀鰭が長く、エツ属では尾鰭と連続する。 カタクチイワシ亜科 Engraulinae - 11属92種。腹部の稜鱗は腹鰭の前方だけにある。臀鰭は短い。ほとんどの種類は南北アメリカ大陸の沿岸に分布する。 ウルメイワシ科 Dussumieriidae は2属14種からなる。かつてはニシン科に含まれていた。鰓条骨は11-18本で、腹部稜鱗はW字型で腹鰭を支える。前上顎骨は四角形。 Dussumieria ギンイワシ属 - 7種 ギンイワシ Etrumeus ウルメイワシ属 - 7種 ウルメイワシ キビナゴ科 Spratelloididae は2属8種からなる。かつてはニシン科やウルメイワシ科に含まれていた。鰓条骨は6-7本で、腹部稜鱗はW字型で腹鰭を支える。前上顎骨は三角形。 Spratelloides キビナゴ属 - 4種 キビナゴ Jenkinsia - 4種 オキイワシ科 Chirocentridae は1属1-2種。体長1mに達することもある大型の捕食魚で、インド洋と西部太平洋に生息する。体は細長く、左右に平べったい。顎には牙のような鋭い歯を備える。腹鰭はごく小さく、腹部稜鱗は成魚ではほとんどみられない。 オキイワシ属 Chirocentrus ヒラ科 Pristigasteridae は約10属40種からなる。世界の熱帯・亜熱帯海域に分布し、一部に淡水産種を含む。多くは上向きの口をもち、顎の歯は小さい。腹鰭をもたない種類がある。第三下尾骨に切れ込みをもつなど、他のニシン目魚類にはみられない骨格上の特徴がいくつかある。 ヒラはハモのように小骨が非常に多く、骨切りをしないと食べられないが、肉は美味であり、瀬戸内地方（特に岡山県）や九州北部で珍重される。 ヒラ亜科 Pelloninae - 5属26種。上顎の構造により分類される。 Pellona - 6種 Pliosteostoma - 1種 Chirocentrodon - 1種 イヌバニシン Ilisha ヒラ属 - 16種 ヒラ (魚)・オオメヒラ Neoopisthopterus - 2種 Pristigasterinae - 4属12種。第一肋骨にみられる突起が、他の硬骨魚類にはない特徴となっている。 Odontognathus - 3種 ギアナニシン Opisthopterus - 6種 Pristigaster - 2種 Raconda - 1種 約50属200種で構成される。世界のほとんどの海域に分布し、水産資源として極めて重要な存在である。口は体の先端にあるか、やや上向きについている。歯の発達は悪く、プランクトン食性。少数の例外を除き、腹部に稜鱗をもつ。多くの種類は体長25cm未満。 Clupeinae ニシン亜科 - 6属15種 ニシン・タイセイヨウニシン・フエゴニシン等 Ehiravinae - 11属31種 Alosinae ニシンダマシ亜科 - 4属32種 マイワシ等 Dorosomatinae コノシロ亜科 - 30属108種 コノシロ・サッパ(ママカリ)等 次のような系統樹が得られている。
半ドン

半ドン（はんドン）とは、午前中に業務・授業が終了して午後が休みの早期終業のことを指す俗語。午後半休のこと。 諸説あるが、1876年（明治9年）に公官庁で土曜半休となった折に、「半分のドンタク（休日）なので『半ドン』と呼ばれるようになった」と新聞が報じており、近年では国語辞典においても同様の説明が掲載されている。なお、ドンタクが休日や休業を意味するようになったのは、江戸時代末期に長崎出島に伝えられた「zondag」（オランダ語で日曜日を意味する言葉）が訛って伝播したことに由来している。 異説として、以下のようなものがある。 明治時代から太平洋戦争中にかけ、正午に午砲（空砲）を撃つ地域があり、半日経った時間に「ドン」と撃つことから「半ドン」と呼ばれるようになった。 ドンタクという表現が使われなくなったことから生まれた異説で、大正から昭和初期の随筆集にそのことが伝えられている。 半分休みの土曜日という意味で「半土」という言葉が生まれ、それが転じて「半ドン」と言われるようになった。 土曜半休は1850年のイギリスの工場法改正によって立法化され、日本には1876年（明治9年）に日曜日全休（1月4日を除く、28年に4回）と合わせて官公庁に導入された。 かつて、日本の多くの官公庁・企業・学校で土曜日は半ドンであった。1928年（昭和3年）7月10日には、銀行でも土曜半休が実施された[要ページ番号]。 しかしながら日中戦争が始まると国民精神総動員運動が始まり、銀行や会社の多くが半ドンを返上。1938年（昭和13年）には中央官庁でも半ドンの廃止が決まった。 第二次世界大戦後、1960年代からは土曜日を8時間労働にして週休二日制を導入する自治体が現れた。1980年代以降は完全週休二日を導入する企業が増え、1992年には国家公務員に週休二日制が導入された。定期的な早期終業が少なくなり、今日では死語になりつつある。 一方、医療機関では現在でも土曜日は午前中のみ診療するところがあり、水曜日または木曜日も午前中のみ診療するところがある。水曜日や木曜日に関しては医療界特有の事情として、土曜診療との振り替えもあることや、医療機関が所属している学会や勉強会が水曜日もしくは木曜日に開催されるところがあるためとされている。なお、診療時間の設定は医療機関側の自由であるため、医師会などが強制するなど、明確な決まりがあるわけではない。 プレミアムフライデー 花金（はなきん） 「花（華）の金曜日」を略した俗称。週休二日制の普及したバブル景気の頃、金曜日は翌日を気にせずに会社帰りに酒を飲める日となったため、サラリーマンが羽を伸ばせる日として流行した言葉。しかし、景気が衰退するとともにあまり使用されなくなり、半ドンと同じく死語になりつつある。英語でも似たような言葉としてTGIF（Thank God It's Friday）がある。
佐々幸範

佐々 幸範（ささ ゆきのり、1981年3月16日 - 2020年1月5日）は、日本のブラジリアン柔術家（黒帯）。身長168cm、体重72kg。パラエストラ品川所属。 北海道出身。日本人初の世界柔術選手権優勝者（茶帯）でもある。「佐々打ち込み」と呼ばれる練習方法を持っており、その効果に共鳴した柔術家が後を追うように同じ練習を開始している。 オープンガードからのスイープで、佐々スイープと呼ばれるほど象徴的な技を持つ。 2005年7月、世界柔術選手権（ムンジアル）に出場、茶帯ペナ級決勝戦で、植松直哉をポイント2-0で下し、優勝。ムンジアル優勝は全ての帯を通じて日本人初の快挙。 本大会はブラジルでの最後の開催であったため、ブラジルでのムンジアル優勝は日本人として最初で最後の快挙である。 2006年7月、世界柔術選手権（ムンジアル）に出場、黒帯ペナ級2回戦で、ブルーノ・フラザトにポイント4-6で敗北。 2007年8月、世界柔術選手権（ムンジアル）に出場、黒帯ペナ級2回戦で、ジョナタス・グージェウにペナルティ・ポイントを取られ敗北。 2008年3月、PAN選手権に出場、黒帯ペナ級で３位入賞。日本人初の快挙。 2008年6月、世界柔術選手権（ムンジアル）に出場、黒帯ペナ級2回戦で、ウェリントン・ディアスにポイント2-4で敗北。 2009年6月、世界柔術選手権（ムンジアル）に出場、黒帯ペナ級2回戦で、フーベンス・シャーレスに送り襟絞めで敗北。 2013年6月、世界柔術選手権に出場。 黒帯ライトフェザー級で３位入賞。 以後、ライトフェザー級以上の階級での日本人の表彰台は実現していない。 2020年1月5日、死去。 コパイースト アダルト紫帯ペナ級＆アブソリュート級 優勝（2005年） 世界柔術選手権（ムンジアル） アダルト茶帯ペナ級 優勝（2005年） Giグラップリング ライト級トーナメント 優勝（2006年） PAN柔術選手権アダルト黒帯ペナ級３位(2008年) 世界柔術選手権 アダルトライトフェザー級３位(2013年) ブラジリアン柔術選手一覧 佐々幸範＆パラエストラ品川 公式BLOG
サムシング・ニュー (ビートルズのアルバム)

ビートルズ > 作品リスト > サムシング・ニュー (ビートルズのアルバム) 『サムシング・ニュー』（Something New）は、1964年7月にアメリカ合衆国で発売されたビートルズの5作目のアルバムである。 『サムシング・ニュー』は米キャピトル・レコードの編集アルバムである。ジャケットにはエド・サリヴァン・ショーでのステージ写真が用いられた。映画『ビートルズがやって来る ヤァ!ヤァ!ヤァ!』のサウンドトラック『A Hard Day's Night』は映画会社ユナイテッド・アーティスツから発売され、キャピトルは"A Hard Day's Night"をタイトルにしたアルバムを発売できない契約だったため『サムシング・ニュー』として編集し、発売した。 イギリス盤『ハード・デイズ・ナイト』収録曲からの8曲と、EP『ロング・トール・サリー』に収録されている「スロウ・ダウン」「マッチボックス」、「抱きしめたい（ドイツ語）」の計11曲が収録された。しかしその一方、「ア・ハード・デイズ・ナイト」、「恋する二人」、「キャント・バイ・ミー・ラヴ」の3曲は未収録となった。 『ビルボード』誌のアルバム・チャートでは9週連続最高位2位だった。アメリカだけで200万枚以上のセールスを記録している。 他のアメリカ編集盤と同じく長らく未CD化だったが、2004年にボックスセットとして発売された『The Capitol Albums Vol.1』でモノラルとステレオ両方のヴァージョンが初CD化された。 特記がない限り、アルバム『ハード・デイズ・ナイト』からの収録。 ジョン・レノン - ボーカル、リズムギター、ピアノ（「今日の誓い」） ポール・マッカートニー - ボーカル、ベース ジョージ・ハリスン - リードギター、バッキング・ボーカル、リード・ボーカル（「すてきなダンス」） リンゴ・スター - ドラム、タンバリン、ボンゴ・クラベス（アンド・アイ・ラヴ・ハー）、リード・ボーカル（「マッチボックス」） ジョージ・マーティン - ピアノ（「スロウ・ダウン」「マッチボックス」「テル・ミー・ホワイ」）
蒲生駅

蒲生駅（がもうえき）は、埼玉県越谷市蒲生寿町にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 19。 1899年（明治32年）12月20日 - 開業。 1908年（明治41年）12月25日 - 南に1.2km移転（現在地）。 1993年（平成5年）10月8日 - 下り線が高架化。 1994年（平成6年）11月12日 - 上り線が高架化。 1995年（平成7年）12月28日 - エレベーター1基とエスカレーター1基が供用開始。 1998年（平成10年） - 新駅舎完成。 2008年（平成20年）3月25日 - 東京都道・埼玉県道49号足立越谷線と蒲生駅東口を結ぶ都市計画道路蒲生駅東口線が開通。 2012年（平成24年） 3月15日 - 発車メロディ導入。 3月17日 - TS 19の駅番号が設定される。 島式ホーム1面4線を有する高架駅。緩行線にのみホームがある。地上駅時代は上り線が単式・下り線が島式ホームの2面3線形態だった。中線は上下共用で、特急などの通過待ちを行っていた。高架工事中、下り線は高架化 - 複々線完了まで下り急行線に仮ホームを設置し営業していた。 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。 2022年度の1日平均乗降人員は15,617人である。 近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである｡ 蒲生商店街 埼玉県道324号蒲生岩槻線 越谷市消防署蒲生分署 越谷登戸郵便局 越谷大間野郵便局 東武こしがや自動車教習所 日本エレベーター製造埼玉工場 栃木銀行蒲生支店 西口はかつて朝日バスやグローバル交通の路線が発着していたが、2020年現在乗り入れるバスはない。 東口は東武バスセントラルの深夜急行バスが降車扱いのみで停車する。 東武鉄道 東武スカイツリーライン ■急行・■区間急行・■準急・■区間準急 通過 ■普通 新田駅 (TS 18) - 蒲生駅 (TS 19) - 新越谷駅 (TS 20)
梶川高秀

梶川 高秀（かじかわ たかひで）は、戦国時代の武将。織田氏の家臣。通称は平左衛門尉。 尾張国丹羽郡楽田（現・愛知県犬山市楽田）出身。平九郎（宗玄）の長男。 始め丹羽郡楽田城に住したが、後、中島郡奥村に移るという。永禄3年（1560年）、桶狭間の戦いの時、中島砦を守る。 永禄11年（1568年）10月2日、摂津国池田城攻めの時、戦死した。 信長上洛直後の摂津池田城攻めの時、「水野金吾内」の「梶川平左衛門」が奮戦して討死した旨、「公記」に記載されている。「水野金吾」とは、25年も以前に没した水野忠政であり、かつて忠政に属していたという意味であろう。高秀の弟・秀盛が水野信元に属していたことは「張州雑志抄」などに記されているから、高秀も忠政からその子信元に属したと考えられる。