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白尾インターチェンジ

白尾インターチェンジ（しろおインターチェンジ）は、石川県かほく市白尾にあるのと里山海道のインターチェンジである。 1973年（昭和48年）8月15日 - 能登海浜道路の当IC - 高松IC間の開通に伴い、供用開始（開通時は暫定2車線）。 1974年（昭和49年）12月5日 - 粟崎交差点（当時起点） - 当IC間が開通（暫定2車線）。 1982年（昭和57年）9月13日 - 路線名を「能登有料道路」に変更、同道路のインターチェンジとなる。 1994年（平成6年）8月11日 - 当IC - 柳田IC間が4車線化。 2004年（平成16年）3月20日 - 石川県道56号七塚宇ノ気線の高架部（月浦白尾インターチェンジ連絡道路）が開通。 2005年（平成17年）12月17日 - 白尾ランプ橋が供用開始。 2013年（平成25年）3月31日 - 能登有料道路が無料化されたことに伴い、のと里山海道のインターチェンジとなる。 2014年（平成26年）11月23日 - 起点（千鳥台交差点） - 当IC間が4車線化。 石川県道56号七塚宇ノ気線（月浦白尾インターチェンジ連絡道路） 白尾海水浴場 かほく市役所（本庁） かほく市立宇ノ気中学校 かほく市消防本部・かほく市消防署 イオンモールかほく 石川県西田幾多郎記念哲学館 西日本旅客鉄道（JR西日本）七尾線 宇野気駅 E86 のと里山海道 内灘白帆台IC - 白尾IC - 高松IC 月浦白尾インターチェンジ連絡道路
高知県立高岡高等学校

高知県立高岡高等学校（こうちけんりつ たかおかこうとうがっこう）は、高知県土佐市高岡町に所在する公立の高等学校。 全日制課程 普通科（1学年あたり80名） 定時制課程 普通科 1946年3月31日 - 高岡町外6ヶ村組合立高岡高等小学校同組合青年学校を改組し、高知県立高岡中学校・高知県立高岡高等女学校を設立。 1948年4月1日 - 高知県立高岡高等学校・同併設中学校に改称。定時制課程を置く。宇佐町・戸波村に分校設置。 1950年12月1日 - 本校に定時制夜間課程を設置。 1973年3月31日 - 戸波分校を廃止。 1996年11月9日 - 校訓制定。 1996年11月16日 - 創立50周年記念式典を挙行。 1999年3月31日 - 宇佐分校を廃止。宇佐分校は高知県立室戸岬水産高等学校・高知県立清水高等学校漁業科とともに高知県立高知海洋高等学校（1997年開校）へ統合された。 2007年（平成19年）4月1日 - 定時制課程を学年制から単位制に改編。
新井仁之

新井 仁之（あらい ひとし、1959年 - ）は、日本の数学者、理学博士。早稲田大学教育・総合科学学術院教授、東京大学名誉教授。専門は、実解析学、調和解析学、ウェーブレット解析、視覚・錯視の数学的研究。 神奈川県横浜市生まれ。1982年、早稲田大学教育学部卒業。1984年、同大学大学院理工学研究科修士課程修了。その後、東北大学理学部助手、講師、助教授、教授、プリンストン大学客員研究員、東京大学大学院数理科学研究科教授を経て、早稲田大学教育・総合科学学術院教授、東京大学名誉教授。 1987年、早稲田大学より理学博士。論文の題は「Brownian Martingaleとその多変数Hardy空間への応用 」。 1997年に日本数学会春季賞を受賞。その後、先端的数学を用いて脳内の視覚情報処理の新しい数理モデルを作り、視覚・錯覚を研究する数理視覚科学を行う。その業績により、2008年に平成20年度科学技術分野の文部科学大臣表彰科学技術賞（研究部門）を受賞。同研究をさらに発展させた業績で、2018年に第7回藤原洋数理科学賞大賞を受賞。 日本数学会春季賞（1997年、複素解析と調和解析の研究） 平成20年度科学技術分野の文部科学大臣表彰科学技術賞（研究部門）（2008年、視覚と錯視の数学的新理論の研究） 第7回藤原洋数理科学賞大賞（2018年、数理視覚科学と非線形画像処理の新展開） 『フーリエ解析とウェーブレット』（朝倉書店、2022） 『これからの微分積分』（日本評論社、2019年） 『正則関数』（共立出版、2018年） 『有理型関数』（共立出版、2018年） 『ウェーブレット』（共立出版、2010年） 『新・フーリエ解析と関数解析学』（培風館、2010年） 『線形代数』（日本評論社、2006年） 『微分積分の世界』（日本評論社、2006年） 『ルベーグ積分講義』（日本評論社、2003年） 『フーリエ解析学』（朝倉書店、2003年） 『フーリエ解析と関数解析学』（培風館、2001年） 『<錯視>だまされる脳』（2016年、ミネルヴァ書房） 『実解析』（日本評論社、2017年） 『複素解析』（日本評論社、2009年） 『フーリエ解析入門』（日本評論社、2007年）
塩郷ダム

塩郷ダム（しおごうダム）は、静岡県榛原郡川根本町（旧・中川根町）塩郷と久野脇地先、一級水系 大井川本川中流部に建設された河川施設である。正式名称は塩郷堰堤（しおごうえんてい）。 塩郷ダムは堤高3.2 mの水力発電用取水ダムである。一般的には「塩郷ダム」と呼ばれているが、河川法上におけるダムの定義である15.0 mに満たないため、堰として扱われる。 大井川水系の水力発電計画において、最下流に建設された川口発電所（認可出力：58,000 kW）へ発電用水を送水するために大井川本流を堰き止めて1958年（昭和33年）に着工され、1961年（昭和36年）に完成した。塩郷ダムで取水された用水は下流の島田市川根町で大井川に合流する笹間川に建設された笹間川ダム湖へ送水され、ダム湖で一旦貯水された後再度トンネルで川口発電所へ送水され、発電される。 下流には東海パルプ（現・特種東海製紙）所有の地名発電所および笹間渡発電所があったが、当ダム建設により運転出来なくなることから、代替施設の赤松発電所（当初最大出力：6,000 kW、現在最大出力：6,310 kW、島田市相賀）が中部電力によって建設され、地名・笹間渡と交換という形がとられた。川口発電所よりも下流にある赤松発電所は大井川用水を用いている。 大井川は1928年（昭和3年）最上流部に田代ダムが建設されたのを皮切りに、塩郷ダム完成まで数多くのダムが建設された。特に戦後は井川ダムなどの大規模な発電専用ダムが建設されたが、大井川の水を余すことなく有効に利用するため、発電所間をトンネルで結んで合理的な水利用を行った。 井川ダムより放流された水は直下流にある奥泉ダムで取水され、大井川ダム湖畔の奥泉発電所（認可出力：92,000 kW）で発電された後放流されるが直ちに大井川ダムで取水され、寸又川ダム（寸又川）へ放流され大井川発電所（認可出力：68,200 kW）で再度発電される。発電された水はトンネルより横沢川第二ダム（横沢川）を経て境川ダム（境川）へ送られ、久野脇発電所（認可出力：32,000 kW）で発電されて今一度放流される。放流された水は今度は塩郷ダムで取水され、トンネルを通じて笹間川ダムへ送水された後、再度トンネルを経て川口発電所に至り、発電された後に放流される。 こうして奥泉ダムより川口発電所に至るまでの区間、大井川の水は毎秒60 - 80トンが取水され各発電所で発電される。この発電所群による常時総出力は106,700 kWと大井川水系の全ての常時出力（227,800 kW）の半分を占め、一大電源開発地帯となった。さらに川口発電所より放流された水は直下にある川口取水口で再度取水され、大井川水管橋を経由して島田市神座で大井川両岸の農地に送水される大井川用水の水源にもなっており、毎秒約40トンの水が島田市・藤枝市・掛川市・袋井市などへ送水される。 塩郷ダムは1960年に完成したが、完成直後から下流の大井川は完全に流水が途絶した。この大井川の「瀬切れ」に対して、川根町・本川根町・中川根町（当時）の住民と静岡県は事業者である中部電力に対して、大井川の正常な流量復活を求めて住民運動を起こした。「大井川水返せ運動」である。 塩郷ダムへは大井川鐵道本線・塩郷駅下車すぐである。車では新東名高速道路・島田金谷インターチェンジ下車後国道473号を川根方面に北上すると到着する。だが国道473号は島田市川根町抜里以北が隘路であるため川根町家山地内で交差する県道63号線に合流して駿遠橋を渡り左岸側を北上したほうが道路事情が良い。塩郷ダム上は車の通行が可能であるが、車両総重量2トン以下車両復員2 ｍ以下に規制されていて乗用車一台の通行がやっとであり注意が必要である。 付近にはくのわき親水公園がある。またダム下流には「塩郷の吊橋」がある。 堰 日本のダム 重力式コンクリートダム 水力発電 - 電力会社管理ダム 中部電力 ダムと環境 塩郷駅 川根本町
ベーカリー

ベーカリー（英: Bakery）は、パンやケーキ、ペイストリー、パイなどオーブンで焼いた穀粉ベースの食物を調理し、販売する施設である。店舗の中ではコーヒーや紅茶などの飲み物やスープやサンドイッチなどの軽食を販売したり、イートイン施設を備えたカフェを兼ねたところもある。日本ではパン屋（パンや）と呼ぶことが多い。なお、フランス語あるいはフランスパンを販売している店舗はブーランジュリー（仏: Boulangerie）と呼ぶ。 一部のパン屋では、結婚式や誕生日、記念日やビジネス上のイベントなど特別な日には、シートケーキやレイヤーケーキ、テーラードケーキやウェディングケーキなど様々な種類のケーキを提供するサービスも行っている。また、職人が漂白剤や小麦粉処理剤など使わず、地元で収穫および製粉された小麦粉を用いて焼いたパンを専門としている店舗もある。 多くの食料雑貨店やスーパーマーケットでは、工場から送られてきたパンとケーキを多く取り扱う。一方で、店内で製造した高品質なパンを売るパン専門店を好む消費者もいる。 パンなどのオーブンで焼いた食べ物（以下、「パン類」と表記）は、何千年も前から存在し、製パンの技術はローマ帝国の初期に発展した。ローマ市民はパン類を好み、宴会や結婚式などの重要な場で頻繁に求められたことから、非常に有名な技術であった。製パン技術が著名となったことにより、紀元前300年頃にはパン職人は職業、それもローマ人の誇り高き職業として成立した。パン職人は製粉機で小麦を小麦粉に挽き、自宅のオーブンでパンを焼き始めた。パン類の需要は続き、紀元前168年にはローマで初めてパン職人のギルドが結成された。パン類の需要の高まりにより、ヨーロッパ全土に製パンが広がり、アジアの東側にも拡大した。パン職人は自宅でパン類を焼き、路上で販売し始めた。これが一般化すると、需要の増大に伴い、パン類の宅配システムが成立した。また、パン職人は人々がパン類を購入できる場を設けるようになった。最初の屋外市場はパリで成立して以来、パン屋はおいしい商品を購入する場として、社交の場として一般化した。このようにして、パン屋は近世までに一般的に普及した。 1928年7月7日、ミズーリ州チリコシーのパン屋がオットー・フレデリック・ローウェダー（英語版）の発明した自動でパンをスライスする機械を導入し、スライスしたパン（英語版）の販売を開始した。このスライスパンは見た目が「ぐちゃぐちゃ」で、すぐに傷んでしまうことから売れなかったが、後に人気商品となった。第二次世界大戦中は、金属回収のためパンのスライス機は事実上禁止された。パンのスライス機から100トンの金属合金を徴用する決定は、主婦たちにとって非常に不評であった。イギリスにおいても第二次大戦はパン産業に直接的な影響を及ぼした。同時代に製パン学校が閉鎖されたことで、戦後に熟練のパン職人が不足した。そこで、世界の人々のパンに対する欲求を満たすために、化学添加物、プレミックス、専用機械といった新たな方法が開発された。新たな方法の導入と製パン業界の工業化により、古い製パン技術はほぼ完全に途絶えた。旧来の技術は不必要で不経済であると見なされ、この時代に伝統的な技術を持つパン屋はほとんど残っていない。 パン ロールパン フラットブレッド ベーグル ドーナツ マフィン ピザ バンズ ペイストリー パイ クランペット タルト ブラウニー ケーキ クロワッサン カップケーキ クッキー スコーン バームブラック ソーダブレッド クラッカー ビスケット プレッツェル カントゥチーニ カラクッコ コーンブレッド パンデサル かぼちゃパン ピタ パン・オ・ルヴァン ワッフル ウィキメディア・コモンズには、ベーカリーに関連するカテゴリがあります。 製パン パティスリー
ラグビーイングランド代表

ラグビーイングランド代表（ラグビーイングランドだいひょう）は、ラグビー・フットボール・ユニオンにより組織される、イングランドのラグビーユニオンのナショナルチームである。エンブレムは薔薇。 1871年にスコットランドと最古のテストマッチが行われ、現在はスコットランド・ウェールズ・アイルランド・フランス・イタリアとともにシックス・ネイションズを形成。北半球における最強国の一つとなっている。 ホームスタジアムはロンドン郊外のトゥイッケナム・スタジアム、練習場はロンドン西部のペニーヒルパークホテルである。 ラグビーワールドカップ1991では、カーリング、ガスコット、アンダーウッドら多彩なバックス陣を擁しながらも、決勝まではSOアンドリューのキックによるアップアンドアンダーに徹し、内外から批判を浴びた。しかしその戦法によって勝ちあがると、トゥイッケナムで行われた決勝では突如としてバックスに回す展開ラグビーを披露したもののオーストラリアに6-12で惜敗し、地元優勝はできなかった。 ラグビーワールドカップ2003念願の北半球で初めての優勝を果たした。決勝の相手は、12年前の決勝で敗れたそのオーストラリアであったが、延長戦までの激戦となった。スタンドオフのジョニー・ウィルキンソンがドロップキックを決め、20-17で相手の地元優勝をも阻止し、12年前の汚名をようやく返上した。 地元開催のラグビーワールドカップ2015は初戦のフィジー戦には勝利したが、ウェールズには敗退、オーストラリアには大敗を喫すなどイングランド、そして開催国として初の予選リーグ敗退という屈辱を受けることとなった。 ラグビーワールドカップ2019では、プール戦を3勝1分の1位で通過（フランス戦のみ台風19号の影響で中止）。準決勝では前回王者のニュージランドを19-7で破り、イングランドとしてはラグビーワールドカップ2007以来となる3大会・12年ぶりの決勝進出を果たした。決勝では南アフリカに12-32で敗れ準優勝に終わった。 なお、A代表は「サクソンズ（Saxons）」の愛称を持つ。チャーチャルカップに参加している。 2023年3月18日現在 1987年 - ベスト8 1991年 - 準優勝 1995年 - 4位 1999年 - ベスト8 2003年 - 優勝 2007年 - 準優勝 2011年 - ベスト8 2015年 - プール戦敗退 2019年 - 準優勝 2023年 - 3位 2027年 - 出場権獲得 ラグビーワールドカップ2023・イングランド代表スコッド ヘッドコーチ : スティーブ・ボーズウィック キャプテン : オーウェン・ファレル ※所属、 キャップ数(Cap)は2023年8月12日現在 ジョニー・ウィルキンソン ベン・コーエン マーティン・ジョンソン ジェイソン・ロビンソン ローレンス・ダラーリオ マイク・キャット ポール・グレーソン ウィル・カーリング マット・ドーソン ジェフ・パーリング ベン・テオ ジェレミー・ガスコット フィル・デグランビル ロリー・アンダーウッド ロブ・アンドリュー ジェイソン・レナード アンディ・シェリダン 2019年10月26日に行われたラグビーワールドカップ2019準決勝では、ラグビーニュージーランド代表が披露するハカに対してイングランドの選手はV字型に並ぶ行動を見せたが、後日、数人がハーフウェイラインを越えて並んでいたとして罰金処分を科せられた。
ポーランド海軍艦艇一覧

ポーランド海軍艦艇一覧は、ポーランド共和国海軍が過去保有した、または現在保有する、または将来保有する予定の、未完成・計画中止を含めた歴代艦艇一覧である。 '凡例 国防予算：86億3,000万ドル（＋9,000万ドル） 海軍人員：1万名（-4,100名） 艦船隻数：56隻（+2隻） 潜水艦×5 フリゲート×2 コルベット×6（+2） 戦車揚陸艦×5 揚陸艇×3 掃海艇×20 揚陸指揮艦×1（+1） 測量艦×2 測量艇×2 情報収集艦×2 練習艦×2 給油艦×2 補給支援艦×0（-1） 救難艦×2 救難艇×2 航空機数：41機（-12機） 艦載ヘリコプター×4 陸上固定翼機×12（-9） 陸上ヘリコプター×25（-3） コースト・ガード：船艇11隻、航空機3機 ルヴフ（Lwów） - 1863年、0門 モニター艦 B級（グダニスク級） - 4隻 ※ River Monitor ワルシャワ（Warszawa）、ホロディシュチェ（Horodyszcze）、ピンスク（Pińsk）、トルニ（Toruń） クラクフ級 - 2隻 クラクフ（Kraków）、ヴィルノ（Wilno） コンラッド級 コンラト、ドラゴン（英語版） 大戦間の駆逐艦 ブルザ級 - 2隻 ブルザ（Burza）、ヴィヘル（Wicher） グロム級駆逐艦 グロム、ブリスカヴィツァ ウーラガン 元フランス駆逐艦ウーラガン ガルラント 元イギリスG級駆逐艦ガーランド ピオルン 元イギリスN級駆逐艦ネリッサ オルカン 元イギリスM級駆逐艦ミュルミドン シウォンザク 元イギリスハント級駆逐艦ビデイル クヤヴャク 元イギリスハント級駆逐艦オークレイ クラコヴャク 元イギリスハント-II級駆逐艦シルヴァートン 30-bis号計画型駆逐艦 ヴィヘル、グロム ワルシャワ（初代） 元ソ連駆逐艦スプラヴェドリーヴイ ワルシャワ（2代） 元ソ連大型対潜艦スメールイ 左舷からの駆逐艦ブルザ 左舷からの駆逐艦オルカン 左舷からの駆逐艦ヴィヘル 艦首からのシウォンザク 駆逐艦ワルシャワ オリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲート ゲネラウ・タデウシュ・コシチュシュコ ゲネラウ・カジミェシュ・プワスキ 1241RE号計画「モウニヤ」型大型ミサイル艇（タランタル級コルベット） グルニク フトニク メタロヴィェツ ロルニク 620型警備艦 カシュプ 621型コルベット ガヴロン 660型ミサイル艇（151型「ザスニッツ級」ミサイル艇） オルカン ピョルン グロム WW IIまでの潜水艦 ヴィルク級潜水艦 - 3隻 ヴィルク(Wilk) ジク(Zbik) エレイシュ(Rys) オジェウ級潜水艦 - 2隻 オジェウ(Orzeł) センプ(Sęp) S級潜水艦(英) ヤーストクシャンプ(Jastrząb) ※旧『S-25』 U級潜水艦(英) ソコル(Sokół) ※旧『アーキン (Urchin)』 ヂク(Dzik) ※旧『P.52』 WW II後の潜水艦 ウィスキー型潜水艦(ソ) オジェウ(Orzeł) ソコル(Sokół) ビエリク(Bielik) コンドル(Kondor) フォックストロット型潜水艦(ソ) ヴィルク(Wilk) ヂク(Dzik) M型潜水艦(ソ) ※すべてM-XV型 カシュブ(Kaszub) シロンザク(Ślązak) クールプ(Kurp) クラコビアーク(Krakowiak) マズル(Mazur) クヤヴィアク(Kujawiak) キロ型潜水艦(ソ) オジェウ(Orzeł) コッベン級潜水艦(ノ) センプ(Sęp) ※旧『S-306』 ソコル(Sokół) ※旧『S-309』 ビエリク(Bielik) ※旧『S-308』 コンドル(Kondor) ※旧『S-319』 グルィフ 掃海艇 旧・独『FM』級 - 4隻 チャイカ（Czajka）、ヤスクウカ（Jaskółka）、メヴァ（Mewa）、ルィビトヴァ（Rybitwa） 戦車揚陸艦 （LST ） ルブリン級 - 5隻 ルブリン(Lublin)、グニェズノ(Gniezno)、クラコウ(Krakow)、ポズナン(Poznan)、トルン(Torun) 砲艦 旧・露『ヴォドレース』級 - 2隻 ゲネラウ・ハルレル（Generał Haller）、コメンダント・ピウスツキ（Komendant Piłsudski） 哨戒艇 ムィシリヴィ（Myśliwy） 各型 - 6隻 ※ Armed Paddle Steamer（River Flotilla） Admiral Sierpinek、ゲネラウ・ソスンコフスキ（Generał Sosnkowski）、ゲネラウ・シコルスキ（Generał Sikorski）、Hetman Chodkiewicz、Admiral Dickman、Generał Szeptycki Wawel級 - 5隻 ※ Armed Paddle Steamer（River Flotilla） Wawel、Stefan Batory、Hetman Zólkiewski、Neptun、Kilinski 水雷艇 旧・独『V105』級 - 2隻 マズル（Mazur）、カシュプ（Kaszub） 旧・独『A56』級 - 4隻 シウォンザク（Ślązak）、クラコヴャク（Krakowiak）、クヤヴャク（Kujawiak）、ポトハラニン（Podhalanin） 輸送船・運送船 各型 - 8隻 モニュシュコ（Moniuszko）、ネプトゥン（Neptun）、ステファン・バトルィ（Stefan Batory）、ヴァヴェル（Wawel）、ソヴィェスキ（Sovieski）、ミニステル（Minister）、アンジェイ・ザモイスキ（Andrzej Zamojski）、Wilja 練習艦 Kral Wladisllaw IV - 1隻 イスクラ（Iskra） - 1隻 測量艦・調査船 ポモジャニン（Pomorzanin） - 1隻 情報収集艦 ナヴィガトル級情報収集艦 ピャスト級情報収集艦 曳船 各型 - 4隻 カストル（Castor）、ポルクス（Polluks）、クラクス（Krakus）、ヴァンダ（Wanda）、
ジェット (曲)

ウイングス > ウイングスの作品 > ジェット (曲) ポール・マッカートニー > ポール・マッカートニーの作品 > ジェット (曲) 「ジェット」(Jet)は、1973年にポール・マッカートニー&ウイングスが発表した楽曲、及び1974年にリリースされた同曲を収録したシングル。アルバム『バンド・オン・ザ・ラン』の2曲目に収録された。またベスト・アルバムでは『ウイングス・グレイテスト・ヒッツ』『オール・ザ・ベスト』『夢の翼〜ヒッツ&ヒストリー〜』『ピュア・マッカートニー〜オール・タイム・ベスト』にも収録されている。 ポールは元々この曲をはじめ、アルバムからシングル・カットするつもりはなかった。ところがアルバムは発売から2週間以上たっても期待に反して売り上げが伸び悩んだ。レコード会社はこの状況を打破するためにはシングル・カットが必要と考え、ポールも仕方なく承諾した。 ウイングスのシングルでは7枚目、『バンド・オン・ザ・ラン』からは第1弾シングルとして1974年1月28日にアメリカで発売されると、2月9日には初登場第69位、3月30日には第7位にまで上昇した。このてこ入れが功を奏し、アルバムは発売から4ヶ月あまりたった4月13日にビルボード誌で第1位を獲得した。年間ランキングは第77位。キャッシュボックス誌では、3月23日付け最高位第5位を獲得し、年間ランキングでは第77位を記録した。一方イギリスでも2月15日に発売されると最高位第７位まで上昇し、アルバムも4月に３週間連続第2位に到達した。日本では「DIATONEポップスベスト10」（FM東京）で1974年の年間洋楽チャート1位となっている。 アルバム収録曲のほとんどは1973年9月にナイジェリアのラゴスでほぼ完成させていたが、この曲はロンドンに戻ってから大部分を録音して完成させた。録音中にテープの磁気体が剥がれるというトラブルのために、シンバルの音が少々弱くなっている。さらに、テープの救出のため、コピーをかけたことによって全体の音がしまって聞こえている。 タイトルは当時マッカートニー夫妻が飼っていた黒いラブラドール・レトリバーの仔犬の名で、歌詞はポールがリンダの父親に会った時の経験が元になっている。 この曲はコンサートで演奏される事が多く（主に序盤のメドレーで）、『ウイングスU.S.A.ライヴ!!(Wings Over America)』では「ロック・ショウ」からのメドレー、『ポール・マッカートニー・ライブ!!(Tripping the Live Fantastic)』では「フィギュア・オヴ・エイト」からのメドレーとなっている。 ポール・マッカートニー - リード・ボーカル、ベースギター、リードギター、ドラムス リンダ・マッカートニー - バッキング・ボーカル、キーボード (#1)、オルガン (#2) デニー・レイン - リードギター、バッキング・ボーカル ハウイー・ケイシー - サクソフォーン (#1) トニー・ヴィスコンティ - オーケストレーション (#1) ジェリーフィッシュ - ライヴで演奏。EP『Jellyfish Comes Alive』（1991年）に収録され、後にアルバム『ベリーバトゥン』（1990年）の再発CDにもボーナス・トラックとして収録されている。 飯島真理 - アルバム『Good Medicine』（1996年）でカヴァー曲として収録されている。 少年ナイフ - アルバム『Super Group』（2008年）に収録。
ヴァレンフェルス

ヴァレンフェルス (ドイツ語: Wallenfels) は、ドイツ バイエルン州 オーバーフランケン行政管区 クローナハ郡の都市。 ヴァレンフェルスは、フランケンヴァルト自然公園内、ヴィルデン・ローダッハ川沿いに位置する。最も高い地点は、ゴイゼルベルクの708mである。 本市は、公式には23の地区 (Ort) からなる。このうち孤立農場などを除く集落を以下に列記する。 ノイエングリュン シュナイト (ヒンテレ) シュナイト (ミットレル) シュナイト (フォルデレ) シュナッペンハンマー ヴァレンフェルス ヴェレスバッハ ヴォルファースグリュン ヴァレンフェルスの市域は、気候上、中低山地型と大陸型の気候の過渡的な位置にある。温度差は森林高地では和らぐ。 ヴァレンフェルスは、1126年に「Ilowa」として初めて史料に記載されている。「ヴァレンフェルス」の名前は、1248年が初出である。1954年以降、都市となった。 市議会は、市長を含めて17議席である。 紋章の図柄：金地と銀地に左右に二分割されている。左側は、銀色の斜め線がかぶさった赤い爪を持つ黒い獅子、右側は3つの峰を持つ銀の岩山から緑の広葉樹が並んで描かれている。 ビンガム（イギリス、ノッティンガム近郊）1984年から ヴィルデン・ローダッハ川沿いの木材加工用水車、1997年に解体修理され、それ以後再び製材所として運営されている。 城山の礼拝堂、城山には「十字架の道」がある。 スポーツおよびレクリエーション施設は様々なものが提供されている。たとえば、テニスコート、サッカー場、スケートリンク、屋外プール、キャンプ場、フットサル・グランドあるいは標識を備えたマウンテンバイクコースなどがある。 スウェーデン行進や兵士の行列などが行われる聖体の祝日のパレード 5月から9月までの間に限り、ヴィルデン・ローダッハ川の筏下り 東西方向に連邦道B173が通っている。ドイツ再統一後交通量が増えたため、市内を経由しないバイパスが造られた。 ローレンツ＝ギュンター・ケストナー、サッカートレーナー
野沢駅

野沢駅（のざわえき）は、福島県耶麻郡西会津町野沢字下小屋乙（したごやおつ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。 かつては毎年6月に行われる大山祇神社例大祭の団体輸送において、期間中の毎日、臨時列車（通称：大山臨、野沢臨）を1 - 2本受け入れるなど、活況を呈していたが、磐越自動車道開通により観光バス利用の参詣者が増加したため臨時列車の設定本数は漸減。近年、大山臨（野沢臨）の設定はほとんどない。 1913年（大正2年）8月1日：鉄道院岩越線・山都駅 - 当駅間開業の際に開設。 1914年（大正3年）11月1日：岩越線・当駅 - 津川駅間が開業し、現在の磐越西線が全線開通。 1977年（昭和52年）4月8日：貨物の取り扱いを廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1991年（平成3年）7月1日：無人駅となる。 島式ホーム1面2線（1・2番線）と単式ホーム1面1線（3番線）、合計2面3線のホームを持つ地上駅。駅舎（南側）と島式ホームは跨線橋で、島式ホームと単式ホームは会津若松方の構内踏切で連絡している。 新津駅管理の、西会津町が受託する簡易委託駅である。駅舎内には切符売り場・乗車駅証明書発行機のほか、トイレ（水洗式）、自動販売機などがある。待合室内には磐越西線の四季の列車写真が愛好者より寄贈され、常時展示をしている。新津運輸区管理の乗務員宿泊所がある（夜間滞泊が1本設定されている）。会津若松発当駅止まりの1本は只見線関連の運用となっている。 改札口と切符売り場（2023年4月） 待合室（2023年4月） ホーム（2023年4月） 構内踏切（2023年4月） JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は73人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 当駅は西会津町の中心部に位置する。 西会津町役場 西会津町立野沢小学校 西会津町立西会津中学校 福島県立西会津高等学校 大山祇神社 (西会津町) 道の駅にしあいづ 福島県道339号大久保野沢停車場線 国道49号 西会津IC・西会津PA - 磐越自動車道 野沢郵便局 芝草簡易郵便局 会津バス野沢営業所 如法寺 - 会津ころり三観音の1寺院。「鳥追観音」として知られる。境内にキ621、キ172が保存されている。駅より2.5km（西会津町民バス大久保線のバス停あり）。 駅前の民宿で無料でレンタサイクルが可能。 西会津町民バス 会津乗合自動車 会津若松駅前行き（高速バス） 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■磐越西線 臨時快速「SLばんえつ物語」停車駅 ■普通 尾登駅 - 野沢駅 - 上野尻駅
高築正子

高築 正子（たかつき まさこ、1947年 - ）は、1970年代に活躍した女子プロボクサーである。日本ボクシングにおける女性プロ第1号。 埼玉県蕨市出身。 小学生の時は柔道に打ち込んでいたが、日本で初開催された世界バンタム級タイトルマッチをテレビ観戦したのがきっかけでボクシングに興味をもち、17歳のときに高校を中退し、元東洋太平洋スーパーフェザー級チャンピオン勝又行雄が小岩で開いたジムに入門してボクシングの世界に入り、22歳で地元蕨市内にある埼玉中央ボクシングジムのトレーナーとして男子の練習生とスパーリングを繰り返した。 1974年4月18日、後楽園ホールでエキシビションを披露。 1976年8月、当時の協栄ボクシングジム会長金平正紀の紹介で女子プロボクシングが解禁された米国・カリフォルニア州ロサンゼルスに単身で渡りプロライセンスを取得。9月30日、オリンピック・オーデトリアムにて女子プロボクサー第1号のひとりで後に全日本女子プロレスのリングでデビル雅美と異種格闘技戦を戦ったレディー・タイガーことマリアン・トリミアー相手にデビューするも判定負け。全米ウェルター級5位まで上り詰める活躍をし、一躍話題となる。 1978年に帰国し、女子ボクサーとして初めて日本のリングに上がり、キックボクサー相手に試合を行った。全日本女子格闘技連盟（コミッショナー：山口シヅエ）が認定する全日本女子プロボクシング王座も獲得した。 1982年に35歳で引退、通算戦績15戦12勝2敗1分け。 引退後は千葉県流山市で居酒屋を経営した後、ガッツ石松の紹介で栃木県小山市の「フィットネス・スパTRS」でトレーナーとして5年間指導に当たり、2012年からは地元に戻りスパイダー根本ジムで指導に当たっている。 2010年7月8日、「新感覚ゲーム クエスタ」の「教えて!クエスタさん」に登場。 2023年10月23日、日本テレビのトークバラエティ番組「月曜から夜ふかし」に出演。街頭インタビューに応じた様子が放送された。
辻尾真二

この項目に含まれる文字「辻」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 辻尾 真二（つじお しんじ、1985年12月23日 - ）は、大阪府堺市出身の元プロサッカー選手。ポジションはディフェンダー。 実父は実業家の辻尾敏明。 小学校年代は青英学園SCに所属し、一つ上の神山竜一とプレーした。中学年代は庭代FCでプレー。所属クラブは違うものの、同じ小中学校の3年後輩に田中明日菜がいる。 2001年、和歌山県にある高校サッカーの強豪、初芝橋本高等学校に入学する。1年先輩に酒本憲幸・初田真也、1年後輩に山道雅大がいる。2003年高3のときに第82回全国高等学校サッカー選手権大会ベスト8入りしている。 2004年、中央大学に進学。同期に大瀧義史、3年先輩に柴村直弥・太田康介、2年先輩に平松大志・小林優希・田中翔太・天羽良輔、1年先輩に園田拓也、1年後輩に小池悠貴・山形雄介・比嘉隼人、2年後輩に村田翔・小野博信・山田佑介・櫛引祐輔・新井辰也、3年後輩に佐藤謙介・永木亮太がいる。大学4年時には中央大キャプテンを務めた。 大学1年時に大熊清率いるU-19日本代表に選ばれている。ユニバーシアード日本代表には、2005年トルコ・イズミル大会、2007年タイ・バンコク大会の2度選出され、2005年大会は優勝に貢献した。2007年北京五輪出場を目指す、反町康治率いるU-22日本代表に選ばれている。 なお、大学年代まではFWとしてプレーしている。2006年大学3年の時に清水エスパルスに特別指定選手として登録されている。2007年春の清水キャンプで右サイドバックとしての適性を見出された。 2008年、清水エスパルスへ入団。同期入団は、大前元紀・本田拓也・永畑祐樹。プロ入り後、正式にサイドバックにコンバートされた。同シーズン第1節で市川大祐の負傷により交代出場でリーグ戦デビューしている。2008年の天皇杯の鹿島アントラーズ戦ではセンターバックも務めた。2010年末の長谷川健太監督退任に伴う清水の主力大量流出の際もチームに残留した。2011年、アフシン・ゴトビ監督のもと、27試合に出場するなど右サイドバックに定着していた。同年5月22日にはプロ初ゴールを決め、これはJ1リーグ通算15,000ゴール目のメモリアルゴールとなった。 2012年シーズン前のキャンプで怪我 をし復帰まで長引いた。この間、吉田豊にポジションを奪われ、怪我から復帰以降も出場機会が減少 した。 同年7月、サンフレッチェ広島へ期限付き移籍した。広島は、怪我の山岸智および五輪代表に招集されたファン・ソッコが離脱したことに加え、ミハエル・ミキッチも怪我による離脱の可能性が高まったため、サイドの選手層が薄くなっていた状況でのオファーだった。シーズン終了後、広島への期限付き移籍を満了し大分トリニータに完全移籍。 2013年11月28日、契約満了による退団が発表された。 2014年3月、ツエーゲン金沢へ移籍。 2017年、J3のSC相模原へ完全移籍。2018年12月1日、SC相模原は契約期間の満了を発表した。 2019年1月、現役引退とツエーゲン金沢のクラブアンバサダー就任が発表された。 ユース経歴 青英学園SC 庭代FC 初芝橋本高等学校 2004年 - 2007年 中央大学サッカー部 2006年 清水エスパルス (特別指定選手) プロ経歴 2008年 - 2012年 清水エスパルス 2012年7月 - 同年終了 サンフレッチェ広島 (期限付き移籍) 2013年 大分トリニータ 2014年3月 - 2016年 ツエーゲン金沢 2017年 - 2018年 SC相模原 特別指定選手としての出場は無し。 プロ初出場 - 2008年3月8日 J1第1節 対大分トリニータ戦 プロ初ゴール - 2011年5月22日 J1第12節 対大宮アルディージャ戦 2004年 U-19日本代表 2005年 U-20日本代表、U-21日本代表、ユニバーシアード日本代表 2006年 U-21日本代表、アジア競技大会日本代表 2007年 U-22日本選抜、ユニバーシアード日本代表
熊谷博子

熊谷博子（くまがい ひろこ、1951年 - ）は、日本の映画監督・映像ジャーナリスト。東京都出身。 1975年 - 早稲田大学政経学部を卒業し、日本映像記録センターに入社。 ディレクターとして日本テレビ系列での「知られざる世界」などTVドキュメンタリーを手がける。国境を越えて戦争や麻薬などシビアな社会問題に鋭く切り込む手腕が評価される。 1985年 - フリーの映像ジャーナリストとして独立。TVドキュメンタリーのほか、劇場公開映画作品も手がける。 1989年 - 戦時下アフガニスタンの記録映画「よみがえれカレーズ」（土本典昭と共同監督）を制作。 1995年 - 自らの経験を元に、育児とまちづくりを描いた「ふれあうまち向島・オッテンゼン物語」を制作。全国140箇所以上で上映される。 2004年 - 日本の女性映画監督を描いた「映画をつくる女性たち」を制作。 2005年 - 三井三池炭鉱の記録映画「三池　終わらない炭鉱の物語」を制作。東京では100人規模のミニシアター（ポレポレ東中野）での上映ながらムーブオーバーと再上映を繰り返し1館で来場者1万人を超える異例の話題作となる。 2013年 - 『三池を抱きしめる女たち〜戦後最大の炭鉱事故から50年』がNHKのETV特集で放映される。 2014年6月 - 公益法人「放送文化基金賞」のドキュメンタリー部門で、最優秀賞を、『三池を抱きしめる女たち〜戦後最大の炭鉱事故から50年』が受賞。熊谷個人としても、同番組・製作賞を受賞、ダブル受賞となった。 これまでに各TV局で50本以上のドキュメンタリー番組を手がけている。 2019年5月 - ドキュメンタリー映画「作兵衛さんと日本を掘る」を7年がかりで完成させ、ポレポレ東中野ほか全国で劇場公開される。 自身の人生をオーバーラップさせる題材を多く選びながら、イデオロギーや特定のスタンスに偏向することなく作品を制作している。「三池　終わらない炭鉱の物語」は本人は三池炭鉱に何ら直接的なかかわりを持たないながら、それゆえに客観的なスタンスで撮影できたと語る。従来三池闘争を描く際には、第一組合の意見が多く語られがちで「資本＝悪」というスタンスが多かった中、第一第二両組合の中心人物に加え三井側の人間にも取材を敢行し、様々な意見の描出に成功している。 1991年に40歳で出産後、子育てと仕事を両立しており「右手にカメラ、左手にこども」をモットーにしている。 「よみがえれカレーズ」（共同監督）（1985年） 「ふれあうまち向島・オッテンゼン物語」（1995年） 「映画をつくる女性たち」（2004年） 「三池　終わらない炭鉱の物語」（2005年） 『三池を抱きしめる女たち〜戦後最大の炭鉱事故から50年』（2013年） 「作兵衛さんと日本を掘る」（2019年）
伊豆国分寺

伊豆国分寺（いずこくぶんじ）は、静岡県三島市にある日蓮宗の寺院。旧称は蓮行寺。山号は最勝山。本尊は釈迦如来。大本山北山本門寺の旧末寺で、現在は興統法縁会所属。 奈良時代に聖武天皇の詔により日本各地に建立された国分寺のうち、伊豆国国分寺の後継寺院にあたる。本項では現寺院とともに、創建当時の史跡である伊豆国分寺跡（塔跡は国の史跡）と伊豆国分尼寺についても解説する。 伊豆国分寺に比定される以前、当寺は古くは「蓮行寺」という名の真言宗の寺院であった。時期は不明ながら、慈眼（慶長14年（1609年没）が日蓮宗に改宗したという。のち当地が伊豆国分寺跡に比定されたことから、昭和38年（1963年）に現在の「伊豆国分寺」と改称した。 山門 昭和31年（1956年）の発掘調査により、寺域は2町4方と推定され、僧坊・講堂・金堂・中門・南門の遺構が確認された。しかしながら、伽藍の詳細は明らかとはなっていない。現在は、塔跡の基壇・礎石8個が現国分寺の境内に遺構として保存され、国の史跡に指定されている。 『延喜式』主税寮の伊豆国正税では、代用の国分寺として「山興寺」の寺名が記載されており、元の国分寺は10世紀には焼亡していたと見られている。 軒丸瓦 東京国立博物館展示。 尼寺の所在は明らかではない。『日本三代実録』元慶8年（884年）4月21日条によると、国分尼寺は承和3年（836年）に焼亡し、その後定額寺の某寺が法華寺とされたという。また同条によれば、元慶8年（884年）に新たに建立することを許されたともいう。 僧寺東方に所在する祐泉寺には、裏手に「市ヶ原廃寺」と呼ばれる寺院跡がある。祐泉寺境内には塔礎石が残されており、この廃寺が薬師寺式伽藍配置であったとする説がある。この礎石は三島市の文化財（考古資料）に指定されている。また、祐泉寺の南方に位置する法華寺は国分尼寺の後継と伝えられる。 以上を基に市誌編纂事業では、国分尼寺に塔は設けられた例がないことから市ヶ原廃寺は「定額寺の某寺」でありかつ『日本文徳天皇実録』に定額寺として見える「大興寺」に充てられ、新たに建てられた寺が「法華寺」だとみなされた。ただし市ヶ原廃寺の遺構は明らかとなっていないため、伽藍配置や規模含め問題が残されている。 伊豆国分寺塔跡 - 昭和31年5月15日指定。 所在地 伊豆国分寺：静岡県三島市泉町12-31 祐泉寺（代用国分尼寺か）：静岡県三島市大社町5-13 （北緯35度07分06.54秒 東経138度55分14.69秒﻿ / ﻿北緯35.1184833度 東経138.9207472度﻿ / 35.1184833; 138.9207472﻿ (祐泉寺（代用国分尼寺か）)） 法華寺（国分尼寺後継）：静岡県三島市東本町1丁目15-48 （北緯35度07分03.80秒 東経138度55分16.27秒﻿ / ﻿北緯35.1177222度 東経138.9211861度﻿ / 35.1177222; 138.9211861﻿ (法華寺（国分尼寺後継）)）
ネオプラン・スカイライナー

スカイライナー(Skyliner)は、ドイツのゴットロープ・アウヴェルター（Gottlob Auwärter）社が展開するネオプランブランドの2階建て観光バスである。 1964年、創業者の次男であるコンラート・アウヴェルター（Konrad Auwärter）が発表した2階建て観光バスコンセプト "Do-Bus" を端緒とする。それまでは2階建てバスは大量輸送に向いている車両として、路線バス向けの車両がほとんどであったが、ネオプランは安定性を高めるために低床ボディを実現させるためのステアリング機構を開発、観光バスとして1967年に商品化された。これらはその後のネオプランの観光バスに生かされ、企業イメージの向上に資するものとなった。 2009年モデルは全長12.44mの「スカイライナーC」と全長13.79mの「スカイライナーL」がある。いずれも2階建て・3軸モデルで、エンジンはMAN製の12,412cc直列6気筒コモンレール式ディーゼルターボエンジン D2676（473馬力）を搭載する。なお、全幅が2.55m、全高が4.00mであることから、日本の道路法の規定で特大車扱いとなり、通常の公道走行が困難なことから日本には導入されていない。 なお日本市場に向けて開発された、全長9m仕様の車体に関してはクラブライナーと呼ばれる。 スカイライナー 大阪市交通局 日本では、大阪の中央交通が1979年に輸入したのが最初である。これにより、観光バス会社では他社の輸入も含めて2階建てバスブームが起き、ついには国内バスメーカーも1961年の日野・ビスタコーチ以来、18年ぶりに2階建てバスの開発を行う事態になった。また、多くのバス会社が貸切車の看板車として導入、中小の貸切バス事業者向けには全長9m仕様車も輸入された。なお国産2階建てバスの構造要件策定にあたってはスカイライナーを参考にした。 1981年4月に東京都交通局が台東区の委託を受けて上野広小路 - 浅草雷門間の二階01系統にスカイライナーを導入、続いて1983年には常磐交通がいわき - 郡山 - 会津若松線「スワン号」に導入し、2階建てバスによる路線バス運行の可能性を模索した。 ブームが落ちついた後も、わずかながら観光バスとしての輸入は続いていたが、1997年になってJRバス関東が、室内空間の広さに着目し、夜行高速バス「ドリーム号」用の車両として導入を開始した。独立3列シートのスカイライナーは中央交通とローレル観光バスも導入し、主に都市間夜行ツアーバスとして運用されているが、欧州のバスには見られない独立3列シート仕様を純正シートで実現している点が、日本市場への順応ぶりを示すものとして特筆される。 日の丸自動車興業は東京都交通局から購入したスカイライナー3台をドイツへ里帰りさせて2階部分をオープンバスに改造、2004年9月から「スカイバス東京」に就役している。この車はかつて上野広小路 - 浅草雷門間で活躍していた2代目の車だった。2012年には「アメリカンドリーム」として導入した4台もスカイバスに改造している。 この他、変わったところではアート引越センターが1983年に導入した「ドリームサルーン・ナイス21」が挙げられる。1階を全て荷物スペースとした上で、2階に客室スペースを設けることで、引越しの荷物と居住者を同時に輸送することを可能にした車両となっていた。しかし、バリアフリー対応が困難だったため、現在は代替されている。 スカイライナー初期モデル 東京空港交通 スカイライナー初期モデル（1983年式）大阪中央観光 スカイライナー初期モデル（1986年式）中央交通 なお、この車両は日産ディーゼルのエンジンを搭載する スカイライナー先々代モデル（1989年式）江戸川区/東京都交通局 スカイライナー先々代モデル（1992年式）台東区/東京都交通局 スカイライナー先々代モデル（1992年式）日の丸自動車興業「スカイバス東京」 スカイライナー先代モデル（1994年式）日の丸自動車興業 ※スカイバス改造前 スカイライナー先代モデル（1994年式）日の丸自動車興業「アメリカンドリーム」（スカイバスに改造） スカイライナー先々代モデル9m車 石川産業 スカイライナー先代モデル9m車 二葉観光 スカイライナー先代モデル9m車（1993年式）ふじばす スカイライナー先代モデル（1997年式）JRバス関東 純正シートで独立3列シート仕様とした例（JRバス関東） スカイライナー先代モデル（200x年式）さやま交通
ソーダ回収ボイラー

ソーダ回収ボイラー（ソーダかいしゅうボイラー、英語：Recovery boiler）とは、製紙工場特有のボイラーでパルプ製造工程で排出される廃液（黒液）を燃料とするボイラーである。単に回収ボイラーや黒液回収ボイラーとも言われる。近年はバイオマスエネルギーとして注目を浴びている。 パルプ製造法で大半を占めるクラフトパルプ製造工程において原料となる木材（チップ）に薬品（白液：苛性ソーダ等）を加え、蒸解釜を用いて高温高圧下で蒸煮し繊維をとり出し、繊維分はパルプとして洗浄工程・漂白工程を経て紙の原料として抄紙機（ペーパーマシン）に送られる。 一方で原料から繊維以外の物質（リグニンなど）が薬品（白液）中に溶け出し、廃液（黒液）が発生する。ここで発生する黒液は濃度20%程度なのでこのままでは燃料として利用できず、蒸留器（エバポレーター）を用いて70%程度まで濃縮して濃黒液として燃料として利用できるように加工する。 ここで、濃黒液を燃料としてボイラー炉内に噴射し燃焼させる。一方で「黒液」を燃焼させた後に炉の下部に残渣が残る。これを「緑液」（スメルト）といい水溶性である。これに生石灰を加えることにより、「白液」に戻すことが出来、またこれを蒸解工程で再利用することが出来る。このことが「ソーダ回収ボイラー」との名称の由来であり、ここでの薬品回収率は98%以上に達し新しい薬品の補給は少量で済むという利点を持つ。 また構造も燃料系統以外は水管ボイラー同様なので、発生した蒸気による汽力発電で抄紙機や工場の動力に用いる電力を賄い、さらに圧力の下がった蒸気を抄紙機や塗工機の乾燥工程に用いたり、工場によっては冬場の暖房にも使われている。この回収ボイラーによって工場内で使用するほとんどの電力を賄っている工場も多い。 しかしながら、パルプ製造工程における廃液（黒液）を用いることや、原料（チップ）溶解用の薬品回収が目的でもあることから製紙工場など設置する場所が限られている特殊用途のボイラーであることは言うまでも無い。また黒液中のアルカリ分等によって機器の腐食も激しい。 だが、重油などの化石燃料ではなく製造工程で排出される言わば「廃棄物」が燃料となり、その上製造に関わる薬品も回収できるということから環境に対する負担が少なく、また燃料や製造に関わるコストが低く抑えられるということでパルプ製造設備を持つ製紙工場では必ずと言って良いほど設置されている。 黒液 表示 編集
ペーソス (バンド)

ペーソス（PATHOS）は日本の音楽バンド。 島本・岩田のデュオとして2003年に結成・デビュー。2013年、ボーイズ・バラエティー協会に加入。 島本慶（1952年（昭和27年）6月24日 -） ボーカル・作詞・ハーモニカ担当。 1952年生まれのいわゆる「しらけ世代」。齢50を過ぎて突然、頭の中に歌が溢れ出し、歌手になることを決意。2003年10月、ペーソスとしてCDデビューを果たす。 風俗ライター「舐達磨親方」名義で好事家の支持を集め、今も新聞や雑誌に記事を書く仕事を続けているが、いつかは道行く人に歌手として握手を求められるようになりたいと願う、元祖・哀愁おやぢ。 末井、岩田とは1975年に島本が編集したミニコミ誌『感電キング』以来の付き合いで、同誌の執筆陣は、後に末井が編集した『ウィークエンドスーパー』『写真時代』へ繋がっている。 米内山尚人（1981年（昭和56年）2月18日 -） ギター・バンマス担当（2011年 -）。 1981年生のいわゆる「草食系男子」。専門学校卒業後、さまざまな演劇音楽や映像音楽を手がけてきた。夜の酒場で偶然隣り合わせたオヤジ（島本）に、つい『ギターが弾ける』と言ってしまったところ、一緒にやってくれと泣いて頼まれ、断れなくなり、2011年9月より、ペーソス二代目のギタリストとなる。 修行僧のようなひたむきさと静謐さを持つ、若おやぢ。 スマイリー井原（1965年（昭和40年）4月21日 -） 専属司会（2004年 -）。 1965年生のいわゆる「新人類」。勤め先の上司に「会社を辞めてくれ」と真顔で言われる落ちこぼれサラリーマンだったが、唯一の取り柄の話術を買われて、2004年2月からペーソス専属司会者となる。 冷静なツッコミ役を務めるが、実は人見知りで引きこもりの、オタクおやぢ。 末井昭（1948年（昭和23年）6月14日 -） テナーサックス担当。 1948年生のいわゆる「団塊の世代」。80年代サブカルチャーをリードした『写真時代』や、初のパチンコ攻略誌『パチンコ必勝ガイド』などを世に送り出した名編集者。島本慶とは、編集者とライターとの関係から、友だち、兄弟のようになって、30年以上の付き合い。 2012年10月、自らの手で大きく育て上げた白夜書房を退社。60代半ばにして、「好きなサックス一本で生きていく、ペーソスに全てを捧げる」という無謀な決断をした、痛快バカおやぢ。 ※2016年10月23日に「生前退位時々復活宣言」を行い準メンバーに。ライブスケジュールでの出演確認が必要。 近藤哲平（1975年（昭和50年）12月22日 -） アルバート式クラリネット担当（2017年 -）。 1975年生まれのいわゆる「団塊ジュニア」。米国ニューオーリンズ大学でジャズを学んだ音楽エリートだが、セオリー無視のペーソス楽曲に衝撃を受け、加入を決意。2017年から正式メンバーとなった。 その高い音楽性を、ペーソスに生かせるのか? 表街道からついつい裏道へ潜り込んでしまった、迷走おやぢ。 ※ライブスケジュールでの出演確認が必要。 岩田次男（1953年（昭和28年）1月26日 -） ギター・作曲担当（- 2011年）。 生まれた頃「お富さん」が大流行していて今も耳から離れず、音楽体験の原点となる。 その後上京、マンガ・イラスト、レイアウトなどしつつ50歳を迎える。※ペーソス結成当時の年齢 好きな歌手はジャックス、小沢昭一、オーティス・クレイ。 血糖値が高いから-人生の機微に触れまくる哀愁エッセイ（2008年（平成20年）9月27日初版発行）著/ペーソス[島本慶+岩田次男+スマイリー井原　出版社/バジリコ にっぽんのペーソス　平成→令和を歌う特殊歌謡バンドの世界/カンゼン 霧雨の北沢緑道 日本サプリメント豆鼓エキスつぶタイプ（日本サプリメント）TVCMソング（2008年 - ） 隕石家族（2020年、フジテレビ） - カフェの客 役
アラトゥルク県

アラトゥルク県（アラトゥルク-けん、ウイグル語：ئارا تۈرۈك ناھىيىسى、中国語：伊吾县）は、中華人民共和国新疆ウイグル自治区クムル市に位置する県。中国語では伊吾県と呼ばれる。 アラトゥルク県は新疆ウイグル自治区の北東部、天山北嶺の東側に位置している。北東にはモンゴルと国境で接し、西はバルクル・カザフ自治県と接し、南は山を隔て伊州区と接している。伊州区市街地まで176キロの距離である。 県の中心であり人民政府の置かれている伊吾鎮は、周囲を岩山に囲まれており、気候が変わりやすいのが特徴である。 アラトゥルク県は漢代の伊吾盧の地にあたり、屯田が行われた。晋代に伊吾県が設置されるが、五胡十六国時代から南北朝時代にかけての間、しばしば伊吾は異民族の襲撃を受けた。 1935年に哈密県から伊吾設治局が分割され、1943年に県に改められた。 総人口は約21.2万人で、その内ウイグル族が47%、漢族27%、カザフ族22%が占めている。その他、回族、チワン族、満州族などの15の民族が居住する。流動人口は高峰シーズンには4万人を超える。、 カルリク山主峰は4888メートル、淖毛湖盆地の最低海抜は260メートル、県の市街地の標高は1700メートル。総面積は19,519平方メートル。県域の東西は215キロメートル、南北は175キロメートル。 3鎮、3郷、1民族郷を管轄： 鎮：アラ・テュリュク鎮（伊吾鎮）、ノム鎮（淖毛湖鎮）、トゥズキョル鎮（塩池鎮） 郷：アダク郷（葦子峡郷）、バイ郷（下馬崖郷）、トゥフル郷（吐葫芦郷） 民族郷：ナリンキル・カザフ族郷（前山哈薩克族郷）
上海軌道交通1号線

上海軌道交通1号線（シャンハイきどうこうつう1ごうせん、中文表記: 上海轨道交通1号线、英文表記: Shanghai Metro Line 1）は、中華人民共和国上海市閔行区の莘荘駅と宝山区の富錦路駅を結ぶ上海軌道交通の路線。別称は南北線（なんぼくせん、中文表記: 南北线）。 1993年5月28日に徐家匯駅 - 錦江楽園駅間で試運行を実施し、1995年7月1日に上海火車站駅 - 錦江楽園駅間が正式に開通した、上海最初の地下鉄である。中国大陸では北京地下鉄、天津地下鉄に続き第3番目の地下鉄となる。 開業当初より、CR滬昆線のターミナル駅である上海南駅や、上海最大の繁華街、南京路の最寄り駅である人民広場駅、そして滬寧都市間鉄道やCR京滬線と接続する、上海最大のターミナル駅である上海駅（地下鉄：上海駅駅）を直結している。この区間は終日激しく混雑し、上海軌道交通でも屈指のドル箱路線である。 南側延伸区間については1996年12月28日に莘荘駅まで延ばされ、郊外路線の形相も見せるようになる。この延伸により、閔行区では初の地下鉄路線となった。延伸当初は莘荘駅を発着する列車はすべて錦江楽園駅で折り返していたが、1997年7月1日から通し運転を開始した。莘荘駅には2003年11月25日から5号線が接続している。 北側延伸区間については2004年12月28日に上海駅駅から共富新村駅まで延ばされ、特に上海市でも交通の便が非常に悪かった宝山区では初の鉄道路線となった。共富新村駅までの延伸当初は、上海駅駅 - 共富新村駅間の列車本数が12分間隔であり、上海駅駅折り返しの区間電車よりも激しい混雑に見舞われたが、その後2007年12月29日に富錦路駅まで延伸された際に6分間隔となり、利便性が向上している。 路線距離：38.18 km 軌間：1,435 mm 駅数：28駅（起終点駅含む） 複線区間：全線 電化区間：全線（直流 1,500 V） 最高速度：80 km/h 全線所要時間：64分 1990年1月19日：中華人民共和国国務院の許可を得て正式に工事開始。 1993年1月10日：徐家匯駅 - 錦江楽園駅間の建設が完了 (路線を建設、後に付帯設備を建設する。以下同じ)。 1993年5月28日：徐家匯駅 - 錦江楽園駅間で観光試運行開始。 1994年12月12日：上海火車駅 - 錦江楽園駅間で路線建設。 1995年4月10日：上海火車駅 - 錦江楽園駅間で試験営業を開始。 1995年7月1日：上海火車駅 - 錦江楽園駅間が正式に開通。 1997年7月1日：南側延伸区間 錦江楽園駅 - 莘荘駅間が開通。 2004年12月28日：北側延伸区間（第一期） 上海火車駅 - 共富新村駅間が開通。 2007年12月29日：北側延伸区間（第二期） 共富新村駅 - 富錦路駅間が開通。ダイヤ改正を実施。 2014年3月28日：ダイヤ改正を実施。土休日の日中時間帯は全列車が莘荘 - 富錦路間の直通列車に改められる。 2017年4月28日：ダイヤ改正により、金曜日と土曜日の終電を約80分繰り下げる。 2018年4月28日：ダイヤ改正を実施。平日のラッシュ時は全列車が莘荘 - 富錦路間の直通列車に改められる。 将来、南は金山区、北は崇明島までの延伸が計画されている。 莘荘 - 富錦路間の直通列車と莘荘 - 上海駅間の区間列車の2つの運転系統がある。 いずれも電車 DC01型 製造会社：シーメンス、ボンバルディア、アドトランツ 設計最高速度：80 km/h 車両編成：6両編成（制御車＋4×中間電動車＋制御車（Tc＋Mp＋M＋Mp＋M＋Tc）） 車両：長さ23.54 m、幅3 m 定員：310人 AC01型 製造会社：シーメンス、ボンバルディア、アドトランツ 設計最高速度：80 km/h 車両編成：6両編成（制御車＋4×中間電動車＋制御車（Tc＋Mp＋M＋Mp＋M＋Tc）） 車両：長さ23.54 m、幅3 m 定員：310人 AC01B型 製造会社：シーメンス、ボンバルディア、株洲電力機車 設計最高速度：80 km/h 車両編成：8両編成（制御車＋6×中間電動車＋制御車（Tc＋Mp＋M＋Mp＋M＋Mp＋M＋Tc）） 中間4両は、プラグドア式の新造車 AC06型 製造会社：アルストム、南京浦鎮車輛廠 設計最高速度：80 km/h 車両編成：8両編成（制御車＋6×中間電動車＋制御車（Tc＋Mp＋M＋Mp＋M＋M＋Mp＋Tc）） 01A06型 製造会社：中国中車株洲電力機車 設計最高速度：80 km/h 車両編成：8両編成（制御車＋6×中間電動車＋制御車(（Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc) ） 車両：長さ23.54 m、幅3 m 定員：310人 DC01型 AC01型 ウィキメディア・コモンズには、上海軌道交通1号線に関連するメディアがあります。 中華人民共和国の鉄道 表示 編集 表示 編集
回避

回避（かいひ）とは、一般には何らかの義務やトラブル、障害を避けることを言う。 裁判官の場合、自己について除斥事由又は忌避事由が存在すると考える者が、自らその手続に関する職務執行を避けることをいう。 刑事訴訟における回避 刑事訴訟規則13条1項は、裁判官が忌避事由があると考えるときは、回避しなければならないと規定する。 民事訴訟における回避 民事訴訟規則12条は、裁判官は、除斥事由又は忌避事由がある場合には、監督権を有する裁判所の許可を得て、回避することができる旨規定する。 裁判官以外の回避 裁判所書記官 - 裁判官の規定を準用（刑事訴訟規則15条1項、民事訴訟規則13条） 警察官は、被疑者、被害者その他事件の関係者と親族その他特別の関係にあるため、その捜査について疑念をいだかれるおそれのあるときは、上司の許可を得て、その捜査を回避しなければならない（犯罪捜査規範14条）。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 回避 タックス・ヘイヴン（租税回避） 回避性パーソナリティ障害 表示 編集
上海軌道交通2号線

上海軌道交通2号線（シャンハイきどうこうつう2ごうせん、中文表記: 上海轨道交通2号线、英文表記: Shanghai Metro Line 2）は、上海軌道交通の路線。別称は東西線（とうざいせん、中文表記: 东西线）。 2000年に開業。現在の営業距離は63.8 kmで、2013年8月30日までは上海地下鉄で最も長い路線であった。 当初、列車の運行系統は広蘭路駅を境に分割され、徐涇東駅 - 広蘭路駅間は8両編成の列車が、広蘭路駅 - 浦東国際機場駅間は4両編成の列車が運行され、広蘭路駅で乗り換えが必要であった（平日ラッシュ時は8両編成の列車が唐鎮駅まで直通）。また、広蘭路駅から浦東国際機場駅までは開業当初は試験運行の扱いで、ラッシュ時間帯を避けた9時から16時までの運行となっていた。その後2010年7月10日から運行時間帯が6時30分から21時までに、次いで2011年9月1日には6時から22時までに拡大された。 2019年4月19日より運行系統が改められ、朝ラッシュ時を除いて広蘭路駅での系統分断および4両編成の運行がなくなり、8両編成の列車が全線を通し運行するようになった。また、広蘭路 - 浦東国際機場間の運行時間帯も22時30分までに拡大された。 南京路の最寄駅である人民広場駅や、4路線が交わる世紀大道駅、中国高速鉄道との接続駅である虹橋駅駅などの主要駅を直結する他、上海虹橋国際空港と上海浦東国際空港への空港連絡鉄道としての側面もある。このため、当路線は上海軌道交通では屈指のドル箱路線となっており、2013年の大晦日における1日利用者数は約163万人と、上海軌道交通全線で最も多かった。 路線距離：63.8 km 軌間：1,435 mm 駅数：30駅（起終点駅含む） 複線区間：全線 電化区間：全線（直流 1500 V） 最高速度: 80 km/h 地下区間：徐涇東駅 - 龍陽路駅東、張江高科駅西 - 遠東大道駅西 高架区間：遠東大道駅西 - 浦東国際機場駅北 地上区間：龍陽路駅東 - 張江高科駅西、浦東国際機場駅北 - 浦東国際機場駅 1999年9月20日：中山公園駅 - 竜陽路駅間で試験運行を開始し、ラッシュ時を避けて客扱いを開始する。 2000年 6月11日：中山公園駅 - 竜陽路駅間16.3 kmが正式に開業する。 12月27日：東延長区間（竜陽路駅 - 張江高科駅間）2.8 kmが開通する。 2005年 10月22日：東方路駅が改修工事のため、一時閉鎖される。 12月7日：西延長区間の閔行区北翟路で広範囲にわたる浸水事故が発生する。 2006年 6月26日：西延長区間試運転開始。 10月19日：河南中路駅が南京東路駅に、石門一路駅が南京西路駅に名称を変更。 10月28日：東方路駅の改修工事が完了し、世紀大道駅に名称を変更。 12月30日：西延長区間1期工事（淞虹路駅 - 中山公園駅間）6.155 kmが開通し、総延長が25.2 kmとなる。 2009年5月28日：全列車が6両編成から8両編成になる。 2010年 2月14日：張江高科駅の地下化工事に伴い、全列車が淞虹路 - 竜陽路間の運転となり、竜陽路 - 張江高科間でバス代行を実施。 2月24日：東延長区間1期工事（張江高科駅 - 広蘭路駅間）が開通。同時に張江高科駅が地下化。 3月16日：西延長区間2期工事（徐涇東駅 - 淞虹路駅間）が開通。 4月8日：東延長区間2期工事（広蘭路駅 - 浦東国際機場駅）30.8 kmが開通し、ラッシュ時を避けて客扱いを開始する。 7月1日：上海虹橋駅の開業に合わせ、虹橋駅駅の使用を開始。 2016年 4月25日：ダイヤ改正により、朝ラッシュ時に徐涇東 - 広蘭路間の系統の一部を唐鎮駅まで延長。 8月12日：ダイヤ改正により、夕ラッシュ時に徐涇東 - 広蘭路間の系統の一部を唐鎮駅まで延長。 2017年4月28日：ダイヤ改正により、徐涇東 - 広蘭路間で金曜日と土曜日の終電を70分繰り下げる。 2018年12月28日：ダイヤ改正により、日中時間帯の一部列車で徐涇東 - 浦東国際機場間の直通運転を開始。 2019年 4月19日：ダイヤ改正により、朝ラッシュ時を除く広蘭路での系統分断を解消、広蘭路 - 浦東国際機場間で終電を30分繰り下げる。 10月23日：ダイヤ改正により、広蘭路での系統分断を解消。全列車が8両編成になる。 平日朝は、徐涇東 - 広蘭路間、淞虹路 - 浦東国際機場間、広蘭路 - 浦東国際機場間の3パターンで運行される。このうち、広蘭路 - 浦東国際機場間の系統は4両編成、その他は8両編成である。それ以外の時間帯は、徐涇東 - 浦東国際機場間、淞虹路 - 広蘭路間の2パターンが交互に運行され、いずれも8両編成である。 なお、月曜日から木曜日の深夜に、虹橋駅駅発竜陽路行の列車が2本設定されている。一部の駅のみ停車し、淞虹路以降は下車のみの扱いとなる。 停車駅：虹橋駅 - 虹橋2号航站楼 - 淞虹路 - 中山公園 - 静安寺 - 人民広場 - 世紀大道 - 竜陽路 AC02型 製造会社：シーメンスおよびアドトランツ（現ボンバルディア） 設計時速：80 km/h 車両編成：8両編成（制御車＋6×中間電動車＋制御車（Tc＋Mp＋M＋Mp＋M＋M＋Mp＋Tc）） 製造年：2000-2001年 2007年に201-216編成の中間に217-224編成の中間車を組み込んで8両編成化が行われ、同時にAC02aと形式名を改めた。なお、217-224編成の両先頭車は1号線に転属。 AC08型 製造会社：アルストム 設計時速：80 km/h 車両編成：8両編成（制御車＋6×中間電動車＋制御車（Tc＋Mp＋M＋Mp＋M＋M＋Mp＋Tc）） 製造年：2008-2009年 寸法：長さ23.54 m、幅3 m 定員：310人 AC17型 製造会社：アルストム 設計時速：80 km/h 車両編成：8両編成（制御車＋6×中間電動車＋制御車（Tc＋Mp＋M＋Mp＋M＋M＋Mp＋Tc）） 製造年：2008-2009年 寸法：長さ23.54 m、幅3 m 定員：310人 02A05型 製造会社：中国中車株洲電力機車 設計時速：80 km/h 車両編成：8両編成（制御車＋6×中間電動車＋制御車（Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc）） 製造年：2018-2020年 寸法：長さ23.54 m、幅3 m 定員：310人 AC02型 駅名欄の背景色が■で、駅名が斜体字で表示されている駅は未開業の駅であることを表す。駅名は仮称である。
カナモト

株式会社カナモトは、北海道を中心に建機レンタル事業を行う企業。鋼材商社として出発し、その他情報機器のレンタルや鉄鋼製品の販売も行う。 建設機械レンタル業界ではアクティオ、レンタルのニッケンと並ぶ大手であり、ニトリ、ツルハ、ホーマック、アレフ等と共に北海道発祥で全国展開する企業として知られる。 1964年 - 室蘭市にて株式会社金本商店を設立。 1972年 - 現社名に変更。 1981年 - 金本太中代表取締役社長就任。 1991年 - 札幌証券取引所に上場。 1996年 - 東京証券取引所2部に上場。金本寛中、代表取締役社長に就任。 1998年 - 東京証券取引所1部へ指定替え。 2000年 - 株式会社九州建産とアライアンス締結。株式会社カナテックに仮設ハウス製作事業を移管。 2001年 - 第一機械産業株式会社を子会社化。 2003年 - 第一機械産業株式会社を完全子会社化。 2004年 - 敦賀建機リース株式会社と業務提携。株式会社カンキを子会社化。中野モータース株式会社から建機レンタル業務を継承。株式会社金谷リースから建機レンタル事業の営業権を譲受。 2005年 - 名誉会長金本太中（金太中）が詩集『わがふるさとは湖南の地』で第39回北海道新聞文学賞を受賞。 2006年 - 盤改良エンジニアリング会社のフローテクノ株式会社を子会社化。 2007年 - 株式会社レンタルテーオーから建機レンタル用資産および営業権を譲受。株式会社九州建産を子会社化。 株式会社アシストを完全子会社化。株主優待制度導入。 2008年 - SJ RENTAL,INC.（グアム）を子会社化。株式会社カナモトエンジニアリングを設立。キョクトーリース株式会社を子会社化。東洋工業株式会社を子会社化。株式会社KGマシナリーを子会化。 2009年 - ナラサキリース株式会社、東京ナラサキリース株式会社、秋田ナラサキリース株式会社、青森ナラサキリース株式会社を子会社化。香港（金本）有限公司を設立（香港特別行政区）。キョクトウリース株式会社を吸収合併。 2010年 - キョクトウリース株式会社を吸収合併。 2011年 - シンガポールに現地同業社と合弁で新会社「KANAMOTO & JP NELSON EQUIPMENT (S) PTE. LTD.」を設立。株式会社エスアールジー・カナモトを吸収合併。 2012年 - ユナイト株式会社を子会社化。 2021年 - 民事再生手続中の株式会社セントラルの民事再生スポンサーとなる。 2022年 - 子会社である株式会社セントラル（新社）が、株式会社セントラル（旧社）から事業を譲受。 アシスト カンキ カナテック 九州建産 第一機械産業 ユナイト 東洋工業 セントラル フローテクノ（非連結） KGマシナリー（非連結）
安田インターチェンジ

安田インターチェンジ（やすだインターチェンジ）は、新潟県阿賀野市にある磐越自動車道のインターチェンジ。五泉市の最寄りインターチェンジでもある。 E49 磐越自動車道（12番） 直接接続 新潟県道41号白根安田線 間接接続 国道49号 国道290号 ブース数：4 ブース数：2 ETC専用：1 一般：1 ブース数：2 ETC専用：1 一般：1 安田ICの敷地内にある高速バス停。料金所外にあるロータリー式で、磐越道を引き続き走行する路線もいったん料金所を出て客扱いを行う。なお、停留所の名称は安田インター前である。 会津若松 - 新潟線（若松行は乗車のみ、新潟行は降車のみ） 【ときライナー】五泉村松線 サントピアワールド 安田フラワーガーデン E49 磐越自動車道 (11) 三川IC - 阿賀野川SA - (12) 安田IC - 五泉PA - (13) 新津IC  注釈
菊地雄介

菊地 雄介（きくち ゆうすけ）は、日本の法学者。専門は商法、会社法、手形法小切手法。東北学院大学大学院教授。法学書院の「受験新報」誌上に判例解説の連載を持っている。 1972年 都立国立高等学校卒業 1976年　中央大学法学部卒業 1979年　中央大学大学院法学研究科博士前期課程修了・法学修士（指導教授は高窪利一） その後、中央大学大学院法学研究科博士後期課程に進み単位取得退学。 東北学院大学法学部助教授、同法学部教授、同法科大学院教授、同大学院法学研究科教授を歴任。 『ドイツ企業法判例の展開』（共著、中央大学出版部、1996年）ISBN 4-8057-0533-7 『レクチャーブック会社法』（共著、法律文化社、1998年）ISBN 4-589-02086-6 『レクチャー新・会社法』（共著、法律文化社、2006年）ISBN 4-589-02910-3 東北学院大学教員紹介 表示 編集 表示 編集 表示 編集
上海問屋

上海問屋（シャンハイどんや）とは、サードウェーブグループの株式会社ドスパラが運営する通販ウェブサイトおよび店舗である。ロゴは中国文（簡体字,上海问屋）である。パーソナルコンピュータ関連のノーブランド製品などを販売している。また、独自の一風変わった商品の取り扱いもある。 以前はサードウェーブグループの株式会社エバーグリーンによって運営されていたが、2013年7月31日をもって株式会社ドスパラによって吸収合併された。 実店舗 2008年4月から2010年2月の間、秋葉原に出店。 「上海問屋コーナー」を2013年1月に秋葉原「ドスパラパーツ館」内に開設したことを皮切りに、ドスパラ各店で商品の取り扱いが行われている。 ウェブサイト 自社ウェブサイトのほか、yahoo!店、bidders店、楽天があったが、2018年3月31日（土）18:00をもって閉店した。 現在はドスパラ通販内「上海問屋ページ」のみとなっている。
郡山北警察署

郡山北警察署（こおりやまきたけいさつしょ）は、福島県警察が管轄する警察署の一つである。 郡山市北部及び西部 本宮市 安達郡大玉村 郡山市富田東三丁目１０９番地 2001年4月1日 - 郡山警察署より独立し新たな警察署として誕生 2010年4月1日 - 本宮警察署を当署の本宮分庁舎に組織変更 本宮分庁舎（旧・本宮警察署） 富田交番（町東3-88） 富久山交番（富久山町福原字猪田15-2） 熱海駐在所（熱海町熱海1-314-2） 逢瀬駐在所（逢瀬町多田野河田堀2-7） 片平駐在所（片平町南前10-2） 喜久田駐在所（喜久田町堀之内杢田1-1） 西田駐在所（西田町三町目字松ヶ作180） 日和田駐在所（日和田町字北ノ入56-1） 福良駐在所（湖南町福良字台畠8590） 舟津駐在所（湖南町舟津字広畑1786-1） 以下は本宮分庁舎管内 岩根駐在所（本宮市岩根字上年神61-2） 白岩駐在所（本宮市白岩字馬場297-3） 白沢駐在所（本宮市糠沢字小田部207-1） 大玉駐在所（安達郡大玉村玉井字星内86-2） 福島県警察 郡山北警察署
ニコラ・ブルバキ

ニコラ・ブルバキ（仏: Nicolas Bourbaki, ブールバキとも）は、架空の数学者であり、主にフランスの若手の数学者集団のペンネームである。当初この数学者集団は秘密結社として活動し、ブルバキを一個人として活動させ続けた。日本で出版された38冊に及ぶ数学原論や、定期的に開催されるセミネール・ブルバキ（英語版）で有名。 1934年に解析学の教科書を編纂するプロジェクトが始まり、1935年にブルバキという架空人物が生み出され、論文を発表。後に「1886年生、モルダヴィア出身」というプロフィールが与えられた。 1939年、数学原論を刊行しはじめたとき、論文紹介雑誌Mathematical Review誌にてアイレンベルグのペンネームでもあることが露呈。次第に集団であることが知られ始め、様々な軋轢を生むこととなった。 ブルバキの主な業績は、7000ページ以上に及ぶ『数学原論』(Éléments de mathématique) の執筆である。元は微分積分学の現代的な教科書を書くのが彼らの目的だったが、作業が中途で肥大化し、その目的は捨て去られた。最終的には集合論の上に現代数学を厳密かつ公理的に打ち立てることにその目標は向けられる。彼らはそこで、代数構造・順序構造・位相構造という三つの構造概念、フィルターなどいくつかの新しい概念や術語を導入し、現代数学に大きな影響を与えた。その完璧な厳密性と一般性を求める叙述はブルバキスタイルと呼ばれるようになる。ただしブルバキの狙いは、決して最大限の一般性ではなく、最大限の有効性を備えた一般性、最小限の一般化である。 ブルバキの影響は年と共に次第に低下していった。その理由の一つは、ブルバキの影響を受けた本が他にも出版されるようになり、ブルバキの本の独自色が失われたためである。またひとつには、重要と考えられるようになった別の抽象化、例えば圏論などをカバーしていないためでもある。ブルバキのメンバーの一人アイレンベルグは圏論の創始者であり、グロタンディークも圏論を積極的に論じた。だが圏論を導入するには、それまでに発表されてきたブルバキの著作に根本的な修正を与えなければならなかった。そのため圏論についてのブルバキの著作は準備されていたものの、結局は書かれなかった。 若干の続刊も出されてはいるものの、38冊をかけた日本語版は全部絶版である。ただし、数学史だけが文庫で手に入る。 創立メンバーは次の5人で、高等師範学校 (ENS) の出身者だった。 アンドレ・ヴェイユ アンリ・カルタン クロード・シュヴァレー ジャン・デュドネ ジャン・デルサルト 他に創立時の公式メンバーとして、次の4人がいた。 ジャン・クーロン シャルル・エーレスマン ルネ・ド・ポッセル シュレーム・マンデルブロ（フラクタル幾何のブノワ・マンデルブロの伯父） マンデルブロを除いて、すべてのメンバーがENSの卒業生である。ブルバキは50歳を定年としていて、その後、次の10人が新たに加わった。 ローラン・シュヴァルツ ジャン＝ピエール・セール サミュエル・アイレンベルグ ロジェ・ゴドマン アルマン・ボレル ピエール・カルティエ ジャン・ルイ・ヴェルディエ サージ・ラング ジョン・テイト ジャン・ルイ・コシュル アレクサンドル・グロタンディークも、一時期メンバーだった。 『数学原論』の執筆は1998年から止まっていたが、2010年代に続刊を二冊出した。ブルバキはセミネール・ブルバキの形で今でもその活動を続けている。 ブルバキの名前の由来は、アンドレ・ヴェイユが聞いた友人の悪戯が元になっている。ENSの学生だった1923年、友人のラウル・ユッソンが新入生をだますために付け髭をつけて講義を始めて、最後には高度なレベルまで話を飛躍させ、架空の｢ブルバキの定理」で話を締めくくった。一説ではブルバキの名は、普仏戦争で活躍したシャルル・ブルバキ（フランス語版）将軍 (Charles Denis Bourbaki) に由来するといわれている。出版物に長く連名をすることを嫌ったヴェイユ達は、すぐに著者をブルバキとすることに決めた。ブルバキの名が採用されたときにはまだファースト・ネームは決まっておらず、初めは頭文字 N を付け加えることになった。1935年、ブルバキの名を知らしめるためにヴェイユがエリ・カルタンを通して学士院に論文を提出する際にフルネームや経歴が必要となり、（後にヴェイユの妻となる）エヴリンの提案でニコラと名付けられた。 一説には、年齢を重ねたメンバーに対するテストとして、論理的には正しいが数学的には何の面白みもない「新理論」の話をもちかけ、「面白くない」と判断できないようであれば定年とする、という了解があった、という。50歳で強制引退だったとも言われる。 数学原論は1939年の『集合論 要約』を皮切りに11部門が出版され 1.集合論 2.代数 3.位相 4.実一変数関数 5.位相線型空間 6.積分 の6部門においては特に順序にこだわり部門の順序も含めて既に示した結果を用いて記述されている。それで集合論を土台に数学の再編を行ったという事であるが、実際の出版の順序は必ずしもこのようにはいかなかった。その後の部門 7.リー群とリー環 8.可換代数 9.多様体 10.スペクトル論 11.代数的位相幾何学 では順序が決まっているわけではない。
ディーオー

株式会社ディーオー（D.O.）は、雄図グループの一員で、アダルトゲームの開発・販売を行っているメーカー。D.O.は「Digital Objet」の略。創業は1990年だが、それ以前も「アダルティン」のブランド名で1987年からソフトをリリースしており、アダルトゲーム業界でも老舗の部類に入る。田中ロミオ（当時は山田一）や水無神知宏が在籍していたことで有名。創業当時はまだコンピュータソフトウェア倫理機構もなく規制もゆるい時代で、CGにモザイクがかかったシーンでキーボードの"D"と"O"を押すとモザイクが外れる細工を施していたこともあった。 チャレンジ精神旺盛なブランドとして、音声入力に対応したり、不正コピー対策としてアクティベーションを導入するなどしている。 2006年10月20日に『続妖獣戦記 〜真説・砂塵の黙示録〜』を発売して以降、新作の発売はなく、2009年5月に株式会社コンテンツトラフィックに統合された。 2013年5月には4年ぶりに活動を再開し、PlayStation 3用ソフト『家族計画 Re:紡ぐ糸』の制作を発表した。その後、2016年10月28日には『続妖獣戦記 〜真説・砂塵の黙示録〜』発売以来10年ぶりに『なないろ＊クリップ 〜最後のステージ〜』を発売し、2016年末に活動休止した。 1987年 7月 - 『いけにえの街』 7月 - 『ロリータバイオレンス』 1988年 4月 『バニーちゃんのヒ・ミ・ツ』 『ときめきスポーツギャル』 5月 - 『少女303』 10月 - 『ペンションストーリー 花の清里』 『ときめきスポーツギャル2』 『ときめきスポーツギャル3』 1990年 『帰り道は危険がいっぱい』 D.O.ブランドのデビュー作で、ときめきスポーツギャルシリーズの設定を流用したRPG。 『ときめきチェリーボックス』 ときめきスポーツギャルシリーズの設定を流用した陣取りゲームで、『妖獣倶楽部』への布石となった作品。 『妖獣倶楽部』 1991年 - 『星の砂物語』『ブランマーカー』 1992年 - 『DOR』『DOR PART2』『DOR PART3』 1993年 - 『Mゥーンライトちゃんリンしゃん』『DOR Special Edition 魁』『DOR Special Edition'93』『妖獣戦記 -A.D.2048-』『続妖獣戦記 -砂塵の黙示録-』 1994年 - 『クリスタルリナール -逢魔の迷宮-』『雑音領域』 1995年 - 『妖獣戦記2 -黎明の戦士たち-』『ブランマーカー2』 1996年 - 『ルージュの伝説』『虜』 1997年 - 『虜2』『ブランマーカーツイン』 1998年 - 『キミにSteady』『せ・ん・せ・い』 1999年 - 『加奈 〜いもうと〜』 2000年 - 『星空☆ぷらねっと』『虜2虜』 5月25日 - 『プラスチックハネムーン』 8月31日 - 『雑音領域（D.O.Classic Vol.1）』 9月28日 - 『Crescendo 〜永遠だと思っていたあの頃〜』 11月2日 - 『家族計画』 12月21日 - 『学園恋愛注意報』 3月15日 - 『妖獣クラブ（D.O.Classic Vol.2）』 5月31日 - 『Destiny』 7月26日 - 『すめらぎの巫女たち』 8月30日 - 『妖獣クラブ2（D.O.Classic Vol.3）』 11月1日 - 『せ・ん・せ・い 3』 12月27日 - 『家族計画 ～絆箱～』 2月7日 - 『すめらぎの巫女たち 特別版』 6月27日 - 『れすとあ』 7月25日 - 『Crescendo 〜永遠だと思っていたあの頃〜 Full Voice Version』 10月31日 - 『星空☆ぷらねっと ～夢箱～』 11月28日 - 『雪桜』 1月23日 - 『ハードラヴ』 4月23日 - 『海道』 10月15日 - 『夏のひとしずく』 12月17日 - 『永劫回帰』 2月24日 - 『妖獣戦記 A.D.2048 〜真・説・序・章〜』 3月31日 - 『Branmarker 〜シャミー＝リスニィの冒険〜』 7月7日 - 『隷嬢倶楽部 〜堕辱の虜囚達〜』 10月20日 - 『続妖獣戦記 〜真説・砂塵の黙示録〜』 4月25日 - 『プレミアムアーカイブス山田一』 12月19日 - 『プレミアムアーカイブス北側寒囲』 10月28日 - 『なないろ＊クリップ 〜最後のステージ〜』 12月22日 - 『なないろ＊クリップ ～クリスマスパック～』 広崎悠意 - 黎明期を支えた元社員。在籍中は主に原画家、イラストレーターとして活動。退社後は小説家としても活動中。 公式サイト コンテンツトラフィック timetry | ようこそコントラエンターテイメントへ
D.N.ドリームパートナーズ

D.N.ドリームパートナーズ（略称：DNDP）は、NTTドコモと日本テレビ放送網の共同出資による、コンテンツ製作・投資のための有限責任事業組合。 日本テレビの放送コンテンツと、NTTドコモの携帯電話サービスを連携させた新たなサービスやコンテンツを開発・提供するために、7年間の期限を設定し、2006年4月に設立された。主にワンセグにおけるデータ放送とiモードとのコンテンツ間の連動、日本テレビの放送コンテンツのNTTドコモの映像配信サービス（Vライブ、iモーション）への提供、日本テレビ主催のイベントでのおサイフケータイの活用等が主軸。 DEATH NOTE 砂沙美☆魔法少女クラブ CLAYMORE BUZZER BEATER（日本テレビ版） 逆境無頼カイジ 魔人探偵脳噛ネウロ RD 潜脳調査室 秘密 〜The Revelation〜 ONE OUTS -ワンナウツ- 魍魎の匣 はじめの一歩 New Challenger 蒼天航路 君に届け ユルアニ? 3D彼女 リアルガール ワンダーエッグ・プライオリティ 黄金の舌 ルドイア☆星惑三第 地獄少女（ドラマ版） 百鬼夜行抄 死ぬかと思った サタデーTVラボ ハリ系 栞と紙魚子の怪奇事件簿 2クール ハッピーミックス 絶対やれるギリシャ神話 EXILE GENERATION 妄想姉妹〜文學という名のもとに〜 Perfumeのシャンデリアハウス イケ麺そば屋探偵〜いいんだぜ!〜 ぜんぶウソ 潜在異色 二匹目のどじょう ひるザイル 主演 さまぁ〜ず 〜設定 美容室〜 Culture Journal the波乗りレストラン トンスラ 女優力 スフィアクラブ なにわなでしこ SKE48のマジカル・ラジオ ネリさまぁ～ず 時をかける少女 劇場版 どうぶつの森 スカイ・クロラ The Sky Crawlers サマーウォーズ MW-ムウ- カイジ 人生逆転ゲーム なくもんか 僕の初恋をキミに捧ぐ ウルルの森の物語 BANDAGE バンデイジ BECK 君に届け 太平洋の奇跡 -フォックスと呼ばれた男- DOG×POLICE 純白の絆 カイジ2 人生奪回ゲーム おおかみこどもの雨と雪 桐島、部活やめるってよ バケモノの子 デスノート Light up the NEW world 22年目の告白 -私が殺人犯です- メアリと魔女の花 未来のミライ 竜とそばかすの姫 通信と放送の融合 D.N.ドリームパートナーズ 日本テレビ放送網株式会社と業務提携について合意（NTTドコモプレスリリース） 株式会社NTTドコモとの放送・通信連携サービスに関する業務提携合意及びコンテンツファンド設立について（日本テレビプレスリリース） 表示 編集
ウォルター・コーン

ウォルター・コーン（Walter Kohn、1923年3月9日 - 2016年4月19日）はオーストリア生まれの理論物理学者。ヴァルター・コーンと表記されることもある。 1998年のノーベル化学賞を、ジョン・ポープルと共に受賞した。受賞理由は、化学物質の性質や反応過程の量子化学理論の構築に対する貢献。特に密度汎関数法に関する研究で主導的な役割を果たしたことを評価された。 オーストリア第一共和国のウィーンで生まれる。ナチスの迫害を受けて1939年にイギリスを経てカナダに移住するが、両親はアウシュヴィッツで亡くなった。ハーバード大学でジュリアン・シュウィンガーの指導を受け、1948年に博士号を取得した。1950年からカーネギーメロン大学に移り、「コーンの変分法」という手法で核子散乱の研究をした後、KKR法の提案などを行なった。1952年にアメリカ合衆国の市民権を取得している。 1960年にカリフォルニア大学サンタバーバラ校に転勤した。1964年にはパリの高等師範学校を訪れた際に密度汎関数法を提唱し、これが1998年のノーベル化学賞受賞につながった。ピエール・ホーエンバーグとともに同年に発表した不均質電子ガスについての論文では、基底状態の電子密度分布が与えられれば系に与えられた不均一な外場を再現することが出来ることを証明し、また基底状態の電子密度を見いだすために必要なホーヘンベルグ・コーンのエネルギー密度汎関数を与え、密度汎関数法の理論的根拠を確立した。1965年には、リュウ・シャムとともに発表した論文において、多電子系の電子密度を相互作用のない参照系における波動関数（コーン・シャム軌道）を経由して求めるコーン・シャム方程式を導いた。 また、これに前後して金属フォノンにおけるコーン異常などを研究した。 カリフォルニア大学サンタバーバラ校の教授を務め、国際量子分子科学アカデミーの会員であった。世界平和に関する学部学生向けの講義なども担当し、ロナルド・レーガンのスターウォーズ計画には反対の姿勢を示していた。 1961年 - オリバー・E・バックリー凝縮系賞 1988年 - アメリカ国家科学賞 1998年 - ノーベル化学賞 Photograph of Walter Kohn: [1] "Quantum Chemistry Comes of Age," The Chemical Educator, Vol. 5, No. 3, S1430-4171(99)06333-7, doi:10.1007/s00897990333a, © 2000 Springer-Verlag New York, Inc. Freeview video interview with Walter Kohn by the Vega Science Trust Official homepage of the Nobel Prize in Chemistry in 1998 Kohn's faculty website at University of California-Santa Barbara. Retrieved November 11, 2006.
新宮城 (陸奥国)

新宮城（しんぐうじょう）は福島県喜多方市慶徳町新宮にあった中世の城館（日本の城）。会津盆地北西部に位置し、城の南西部には新宮熊野神社が祀られている。佐原義連の孫・横須賀時連が建暦2年(1212年)に築いたといわれている。 2009年7月23日、会津新宮城跡（あいづしんぐうじょうあと）として国の史跡に指定された。 陸奥国（後の岩代国）に新宮城を築城したとされる横須賀時連は佐原盛連の6男で、新宮氏を名乗った。なお、時連の長兄・経連は猪苗代氏、次兄・広盛は北田氏、三兄・盛義は金上氏、四兄・光盛は蘆名氏、五兄・盛時は加納氏の祖である。 時連は宝治合戦の際は三浦氏一族にもかかわらず北条時頼に味方し、その功として新宮庄（現・福島県喜多方市）地頭職を与えられたともいわれている。以後、新宮氏は約200年にわたり新宮城に拠って新宮庄一帯を支配することとなった。 室町時代になると、新宮氏は同族の蘆名氏や加納氏と争うようになり、応永9年(1402年)には加納氏を滅ぼし、北田城の北田氏と同盟を結んで蘆名氏に対抗した。応永22年(1415年)には蘆名氏は新宮城を攻めており、応永25年(1418年)から27年(1420年)にかけて会津各地で新宮氏と蘆名氏の戦いが繰り広げられている。そして応永27年(1420年)7月に新宮城は落城し、新宮氏は越後国に逃れた。新宮氏はその後永享5年(1433年)に越後国小川庄において蘆名氏によって滅ぼされた。 新宮城は周囲を二重の堀と土塁で区画された複郭式の方形館。 江戸時代の文化年間に編纂された『新編会津風土記』によれば、本丸跡は東西70間(126m)・南北82間(147m)、二之丸跡は東西220間・南北200間あり、新宮氏全盛の頃は、周辺には、北小路・本小路・道場小路・熊野小路・高野町・祢宜町と呼ばれた城下集落があったという。 城跡は現在は水田・畑地となっており、本丸跡とそれを囲む堀跡がわずかに当時の名残をとどめている。平成18年(2006年)の発掘調査で、本丸跡の南東角より地下木組遺構が深さ5メートルの地点より発見された。一辺約2.7メートルの正方形で四隅に高さ約4メートル、太さ15センチメートル角の柱を立て、柱の間に太さ9-12センチメートル角の横桟を6層に組み、周りは高さ2.1メートル、幅約30センチメートルの仕切板を二段にして巡らしている構造である。用途は不明であるが、地下室として使用された可能性があるという。また、調査によって、本丸の規模が東西約100メートル・南北約120メートルでそれを囲む堀の幅は18-20メートル、城の全域は東西約300メートル・南北約400メートルあったことが判明した。 過去の発掘調査では、天目茶碗をはじめとする中世陶器や砥石などの石製品のほか、多聞天と思われる小型銅仏が「二の丸」跡より出土している。平成18年(2006年)の発掘調査では、13-14世紀に中国・景徳鎮で作られたと推定されるゾウ型青白磁が全国で初めて出土した。 新宮熊野神社 蘆名盛政（新宮城を落とした蘆名氏当主） 日本の城一覧 史跡指定へ答申 福島民友ニュース 座標: 北緯37度37分21.1秒 東経139度50分6.7秒﻿ / ﻿北緯37.622528度 東経139.835194度﻿ / 37.622528; 139.835194
杉山明子

杉山 明子（すぎやま あきこ、1978年1月15日 - ）は、フリーアナウンサー。静岡県出身。 現在は、「杉山加織」として群馬県にて活動中。 2004年4月～：JFNC『good morning! That's wakeman show』（火曜5時台担当）終了 2004年10月～：ラジオ放送『Various label Selection』終了 2005年4月～2008年3月：ちばテレビ『朝まるJUST』（木・金担当）終了 2006年6月～：ラジオNIKKEI『中央競馬実況中継・第1放送』（土・日）不定期アシスタント（土曜日に当たる場合は午前中のパーソナリティーも兼務） 2006年10月～：テレビ東京『朝はビタミン!』（火曜日“食と健康”コーナーレポーター）終了 2006年10月～：JFNC『Lovers Music』DJ　終了 2011年4月～2012年3月：ちばテレビ『ザ・サンデー千葉市』進行　終了 アメブロ 杉山加織 表示 編集
双葉警察署

双葉警察署（ふたばけいさつしょ）は、福島県警察が管轄する警察署の一つである。 本署：福島県双葉郡富岡町中央二丁目19番地 浪江分庁舎：福島県双葉郡浪江町大字権現堂字上蔵役目18番地1 双葉郡富岡町、大熊町、楢葉町、広野町、浪江町、双葉町、葛尾村、川内村 1875年 - 平警察署富岡町交番所として開設 同年 - 平警察署富岡分署と改称 1887年 - 富岡分署を楢葉・標葉警察署と改称し、浪江分署を設置 1896年 - 双葉警察署に改称 1926年 - 富岡警察署に改称 1943年 - 浪江分署が廃止になり、双葉郡全域を富岡警察署が管轄 1946年 - 浪江警察署が復活設置され、富岡警察署は南双葉の10ケ町村を管轄 1951年 - 警察法改正により自治体警察が廃止され、富岡地区警察署に統合 1954年 - 警察法改正により国家地方警察は廃止となり福島県富岡警察署に改称 1962年 - 現在地に移転新築 2004年 - 福島県立大野病院事件の功績により福島県警本部長賞を受ける 2010年4月1日 - 双葉警察署に改称、浪江警察署を当署の浪江分庁舎に組織変更 2011年3月 - 福島第一原子力発電所事故による避難指示のため、福島警察署川俣分庁舎（旧・川俣警察署）に仮庁舎を設置 2012年10月12日 - 道の駅ならはに臨時庁舎を設置 2013年4月 - 本署機能を臨時庁舎に移転 2017年3月 - 本署機能を富岡町の本庁舎で本格的に業務再開 2019年 3月 - 道の駅ならはに設置されていた臨時庁舎を閉鎖 5月29日 - 当分の間、大熊臨時駐在所を設置。 2022年 8月29日 - 双葉駐在所が再開。 なし 川内駐在所 大野駐在所 熊町駐在所 夜ノ森駐在所（東京電力福島第一原発事故後、閉鎖されていたが、2023年1月からパトロール拠点、4月1日に署員常駐で再開） 楢葉駐在所 広野駐在所 大熊臨時駐在所 以下浪江分庁舎管内 請戸駐在所（流失） 大堀駐在所（閉鎖中、勤務員は浪江分庁舎で勤務） 津島駐在所（東京電力福島第一原発事故後、閉鎖されていたが、2023年3月30日から署員の立ち寄り所として再開） 室原駐在所（東京電力福島第一原発事故後、避難指示により閉鎖されていたが、2023年3月31日に再開） 双葉駐在所（東京電力福島第一原発事故後、避難指示により閉鎖されていたが、2022年8月29日に再開） 葛尾駐在所
スタートレーダー

『スタートレーダー』 (STAR TRADER) は、1989年に日本ファルコムから発売されたPC-8800用シューティングゲーム。 シューティングゲームにアドベンチャーゲームとRPGの要素を加えた意欲作。開発にはイースシリーズの山根ともおや、クリスタルソフトで『夢幻の心臓』などを手がけた富一成、現モノリスソフト取締役で『ゼノサーガシリーズ』の高橋哲哉などが携わっている。 発想は面白いとの評判であったが、PC-8800シリーズにはスプライト機能が無く、肝心のシューティング部分の難易度に対し動きのスムースさに欠けゲームバランスが悪いと批評され、評価はあまり高くなかった。PC-9800シリーズへも移植されたが、ほぼ同内容であり評価も同様である。 その後、ブラザー工業を販売元としてソフトベンダーTAKERUでX68000版も発売されている。開発元はM.N.M Software(現マインドウェア)で、シューティングゲームシーンをフィーチャーしたものなっている。アドベンチャーパートはヴィジュアルシーンとして原作のダイジェストのような形で挿入され選択肢も削除された。それらの要素がゲーム進行そのものに関与することがなくなったため、人工知能であるアダリー始め、各キャラクターの影は薄いものとなった。またBGMも大幅に変更され、原作にあった曲はサウンドトラック上の曲名で、「出撃」「MOON SCAPE」とされる二曲のみであり、YM2151のステレオ8音出力とADPCMによるドラムスパート追加アレンジに加え、いくつかのフレーズが追加されている。それ以外の曲については、多くの曲を与猶啓至、ヴィジュアルシーンなどいくつかの曲は初芝弘也、丸山武志によって手がけられた。システム的には、既述の様にオーソドックスなシューティングゲームとして再構成されているものの、シューティングゲームとしてはスコアなどが無く難易度が低めに設定されていることもありやりこむ要素が無く、処理落ちを起こすなど、技術的にも同時期の他の同種製品と比べ質が高いとは言いがたい出来となっている。 エースストライカー・カインの異名を持つスタートレーダー（恒星間の運搬屋）のカイン。密輸や非合法の運送を生業とし、いつも危険と隣り合わせのカインのもとに少女・レフィがとある依頼を持ってくるところから物語は始まる……。 原案：山根ともお プログラム：富一成 脚本：竹林令子 美術：山根ともお・松尾隆美・高橋哲哉 音楽：J.D.K. 音響：石川三恵子 進行：立川敏男 制作：加藤正幸 協力：井上忠信・木屋善夫・桶谷正剛・大浦孝浩・畠山孝一・五十嵐哲也・金井静夫・富樫克美・佐藤善美・小野郁・横田幸次・川原菜穂子・西村紀代子・ファルコム・クリエイティブオフィス みんな集まれ!ファルコム学園 - テレビアニメのオープニングテーマ「Go Fight!」は本作のオープニング曲のアレンジ。 スタートレーダー for X68000（プロジェクトEGG） スタートレーダー for PC-9801（プロジェクトEGG） スタートレーダー for PC-8801（プロジェクトEGG） 表示 編集
東総有料道路

東総有料道路（とうそうゆうりょうどうろ）は、千葉県成田市から香取市までを結ぶ、かつて千葉県道路公社が管理していた一般有料道路である。通称、東総有料。また、東関東自動車道 大栄インターチェンジ周辺と旭市や九十九里浜を結ぶアクセス道路として知られている。 2018年4月21日に無料開放された。主要地方道の一つである千葉県道70号大栄栗源干潟線の一部である。また無料化に伴い、香取市高萩にあった高萩休憩所も営業終了となった。 起点：千葉県成田市所 終点：千葉県香取市大角 全長：11.4 km 車線数：2車線 車線幅員：3.25 m 設計速度：60 km/h 事業費：約27億円 償還完了：2018年4月20日 普通車：210円 大型車（1）：330円 大型車（2）：750円 軽車両等：20円 香取市福田地点に料金所が設置されており、無人で自動収受機が設置されていた。小銭は料金箱に投げ入れるようにされており、料金投入が確認されるとバーが開く仕組みになっていた。 なお、本道路はIC以外でも他道路との交差点が多く存在しており、料金所を通らない利用での通行料金は不要であった。 1986年（昭和61年）7月1日：着工 1988年（昭和63年）4月21日：供用開始 2015年（平成27年）7月1日：夏季限定で無料開放を実施（- 9月30日まで）。 2018年（平成30年）4月21日：料金徴収期間満了により無料開放されるとともに、道路管理者が千葉県道路公社から千葉県に変更される。これに伴い、高萩休憩所の営業を終了。 国道51号（千葉県成田市） 千葉県道16号佐原八日市場線、千葉県道44号成田小見川鹿島港線（千葉県香取市、助沢IC） 千葉県道56号佐原椿海線（千葉県香取市）
清水英理子

ポータル クラシック音楽 清水 英理子（しみず えりこ、1978年 - ）は、埼玉県出身のヴァイオリン奏者。 大阪で工藤千博、小栗まち絵に師事し、相愛ジュニアオーケストラの海外演奏旅行でソリストを務めた。桐朋学園大学に進学し、江藤俊哉、原田幸一郎に師事する。 1989年　第43回全日本学生音楽コンクール小学校の部全国大会第1位（小学6年生）。 1991年 第5回リピンスキ・ヴィエニヤフスキ国際コンクール・ジュニア部門（17歳以下）で第5位。 アゼリア新人賞。 1997年　第66回日本音楽コンクールで第1位、レウカディア賞、鷲見賞、増沢賞。 1998年　いしかわミュージック・アカデミーでIMA賞、奨学金授与。
いわき中央警察署

いわき中央警察署（いわきちゅうおうけいさつしょ）は、福島県警察が管轄する警察署の一つである。 県内では大規模署のため署長には警視正（けいしせい）の警察官が充てられている。 福島県いわき市内郷御厩町四丁目148番地 ※JRいわき駅から徒歩約20分 ※新常磐交通バス『いわき駅前』などから乗車、「中央警察署」バス停下車 ※自家用車では、いわき中央インターチェンジから約1５分 福島県いわき市常磐関船町大平16番地の1 いわき市北部及び西部 1970年（昭和45年）4月16日 - いわき中央警察署開庁。 2010年（平成22年）4月1日 - 福島県警察の警察署再編により常磐地区幹部交番を常磐分庁舎とする。 署長-警視正 副署長-警視 地域交通官-警視 刑事官-警視 会計官-警察行政職員 警務課 留置管理課 会計課 生活安全課 刑事第一課 刑事第二課 地域課 交通第一課 交通第二課 警備課 復興支援係 内郷交番 駅前交番 五色町交番 十五町目交番 中央台交番 平窪交番 好間交番 四倉交番 赤井駐在所 小川駐在所 川前駐在所 草野駐在所 沢渡駐在所 高久駐在所 豊間駐在所 永戸駐在所 久之浜駐在所 三坂駐在所 いわき中央警察署
ピースマーク

ピースマーク（英語: Peace symbol）は平和運動や反戦運動のシンボルとしても世界中で使われているマークである。円の中に鳥の足跡を逆さまにしたような形をしている。国際的には「ピースシンボル」や「ピースサイン」として知られる。このマークは、Unicodeのその他の記号ブロックにU+262E ☮ peace symbolとして収録されている。 1958年にイギリスの反核運動「核軍縮キャンペーン」(CND)で使用された、核による消滅の脅威を表すシンボルが起源となっている。1960年代のアメリカの反戦運動で広く採用され、一般的に世界平和を表すものとして再解釈された。しかし、1980年代になっても、原子力発電に反対する活動家の間では、本来の反核の意味で使われていた。 このマークは、芸術家・デザイナーのジェラルド・ホルトム（英語版）（1914年-1985年）がデザインしたものである。ホルトムは、1958年2月21日に直接行動委員会（英語版）(DAC)に対してこのマークを提出し、同年4月4日に行われるロンドンのトラファルガー広場からバークシャー州オルダーマストンの核兵器研究機関までのデモ行進のシンボルとして即採用された。ホルトムのデザインは、エリック・オースティン（1922-1999）がセラミック製のラペルバッジに採用した。オリジナルのデザインは、イギリス・ブラッドフォードの平和博物館にある。 このマークは、手旗信号の"N"と"D"を重ね合わせたもので、「核軍縮（英語版）」(Nuclear Disarmament)を意味する。これは、1958年4月5日付の『マンチェスター・ガーディアン』紙に掲載されている。このほか、ホルトムは、ゴヤの1814年の作品『マドリード、1808年5月3日』（別名『プリンシペ・ピオの丘での虐殺』）を参照していると語っている。 私は絶望していた。深い絶望。私は自分自身を描いた。絶望した個人の代表として、ゴヤの『プリンシペ・ピオの丘での虐殺』のように、手のひらを外側と下側に向けて広げている。私はその絵を線にして、丸で囲んだ。 ホルトムはゴヤの『マドリード、1808年5月3日』を参考にしたと言っているが、この絵に描かれた農民は、腕を下にではなく上に伸ばしている。 ホルトムの代弁者だったケン・コルスバンによると、ホルトムは平和の象徴を絶望の象徴として描いたことを後悔するようになり、平和は祝福すべきものだと感じて、このマークを反転させたいと考えたという。エリック・オースティンは、「『絶望のジェスチャー』のモチーフが、長い間『人間の死』を連想させ、円が『生まれてこない子供』を連想させることを発見した」と言う。 このマークはDACを支援した核軍縮キャンペーン(CND)がロゴとして使用し、CNDが配布したこのマークのバッジを身につけることは、イギリスの核軍縮を求めるキャンペーンへの支持の証となった。CNDの初期の歴史についての説明では、このイメージを「（オルダーマストンの）行進、そして後にはキャンペーン全体を結びつける視覚的な接着剤...おそらく世俗的な目的のためにデザインされた、最も強力で記憶に残り、適応性のあるイメージ」と表現している。 なお、平和を象徴するハトの足跡のデザインとされることがあるが、これは事実ではない。 このマークは、著作権や商標などの制限を受けていないため、CNDを超えて広がり、より広範な軍縮運動や反戦運動にも採用された。1958年、平和活動家のアルバート・ビグロー（英語版）がピースマークの旗をつけた小舟を核実験の近くまで航行させたことで、このマークはアメリカで広く知られるようになった。 1960年から1964年にかけて、アメリカ各地の大学のキャンパスで何千個ものピースマークのバッジが頒布された。1968年までに、このマークは一般的な平和の象徴として採用されており、特にヒッピー運動やベトナム戦争への反戦運動と関連していた。 1970年、2つのアメリカの民間企業が、ピースマークを商標として登録しようとした。特許庁長官のウィリアム・E・スカイラー・ジュニアは、このマークは「特許庁による登録の対象となる商標として適切に機能しない」と述べて申請を却下した。 1973年、南アフリカ政府はアパルトヘイトに反対する人々がこのマークを使用することを禁止しようとした。
小田原箱根道路

小田原箱根道路（おだわらはこねどうろ）は、神奈川県小田原市から箱根町を結ぶ国道1号バイパス。 国道1号現道のバイパス機能のほか、西湘バイパスと箱根新道（ともに自動車専用道路）を連絡する道路でもある。有料道路ではなく、通行料金は不要。国土交通省が管理している。 両端の西湘バイパス・箱根新道と異なり本道路は自動車専用道路に指定されていないが、歩行者および軽車両は一部の歩道併設部を除いて通行できない。 小田原箱根道路の建設された区間は、東側（小田原側）で国道1号に西湘バイパス（および小田原厚木道路）が合流し、西側（箱根湯本側）で国道1号と箱根新道が分岐する場所にあたる。そのため、この区間の国道1号はボトルネックとなっており、交通集中による渋滞が頻発していた。また、歩道が狭いことによる歩行者の安全性と、交通が多いことで生活道路を抜け道とする車がいることによる地域住民の安全性にも問題があるとされていた。そのためこれらの緩和を目指し、この区間に建設することになったのが小田原箱根道路である。 2005年（平成17年）3月28日に暫定開通し、西湘バイパスと小田原厚木道路が箱根新道に直結された。この時点では東側の箱根口ICでは西湘バイパス・小田原厚木道路・国道1号現道のいずれにも接続しているものの、西側の山崎ICでは箱根新道のみへの連絡であり、国道1号現道とは直接接続されず、沿道路地から上り線へのオンランプのみが設置されていた。そのため西湘バイパス・小田原厚木道路と箱根湯本方面とを行き来するには、以前同様この道路を通らずに箱根口ICを使用する必要があった。 その後、2015年（平成27年）3月21日に、山崎ICの高架橋部が開通し、国道1号現道と接続した。これにより、西湘バイパス・小田原厚木道路から小田原箱根道路を経由して箱根湯本へ向かうことが可能となった。合わせて暫定開通区間の4車線化も完成している。 また、湯本山崎地区の住民の便宜を図る目的として、2017年（平成29年）9月11日に下り線から町道へ接続する湯本山崎オフランプが新設された。しかし大型車が誤進入する事例が相次いだため開通の4日後に一時閉鎖され、誘導表示を改善の上同年11月27日に再開通している。 起点：神奈川県小田原市風祭 終点：神奈川県足柄下郡箱根町湯本 全長：2.2 km 規格：第3種第2級 車線数：4車線（一部を除く） 設計速度：60 km/h（規制速度は全区間50 km/h） 総事業費：295億円 2005年（平成17年）3月28日：山崎IC立体部を除く2 kmが暫定2車線で開通。 2015年（平成27年）3月21日：山崎IC立体部が開通し、全線開通。 施設名欄の背景色が■である部分は施設が完成していないことを示す。
ジャニーズWESTの男前をめざせ!

『ジャニーズWESTの男前をめざせ!』（ジャニーズウエストのおとこまえをめざせ）は、朝日放送ラジオ（ABCラジオ）で2006年10月7日から放送されていた事前収録番組。放送開始から2014年3月28日までは『関ジャニの男前を目指せ!』（かんジャニのおとこまえをめざせ）のタイトルで放送していた。2014年4月4日からは現在のタイトルで放送。 番組は「真夜中の私立男前高校」という設定。 番組開始当初は担任役として関ジャニ∞の村上信五がMCを務め、生徒役として週替わりで関西ジャニーズJr.から数名登場してトークをしていた。 2007年10月27日の放送を以て村上が番組を卒業し、後任を生徒会長役の中田大智が務め、そのサポート係を書記役の桐山照史が務めた。2010年から桐山は書記役から副会長役となった。 2011年4月に中田が番組を卒業。桐山が担任役となり、関西ジャニーズJr.のユニット7 WESTの重岡大毅、小瀧望、藤井流星、神山智洋からランダムに二人が出演する形式に変更された。 2014年4月からは、出演メンバーがジャニーズWESTとしてのデビューが決定したことに伴い、番組名が「ジャニーズWESTの男前をめざせ! 」に変更され、司会は桐山照史のまま続行され（担任役という設定はなくなった）、ジャニーズWESTのメンバーで今まで出演していなかった中間淳太、濵田崇裕もレギュラーに加わり出演するようになった。 2021年9月24日をもって終了する。 2006年10月から2008年3月までは、深夜番組『ABCミュージックパラダイス』土曜日の内包コーナーとして、24:05頃から10分間放送していた。2008年4月から2008年9月までは、30分の独立番組として、毎週金曜日の24:30 - 25:00に放送。2008年10月から2009年6月までは『ABCミュージックパラダイス』金曜日、2009年7月から2012年6月までは金曜日限定の後継番組『ミューパラアグレッシブ』のそれぞれ23時台に内包されていた。『ミューパラアグレッシブ』終了後の2012年7月以降も、後番組『ガチ・キン』の内包コーナーとして放送を続けている。 ABCミュージックパラダイス