hotchpotch/wikipedia-ja-20231030 huggingface dataset:
日比野弘

日比野 弘（ひびの ひろし、1934年11月20日 - 2021年11月14日）は、東京都出身の元ラグビー選手で、指導者。元ラグビー日本代表監督。早稲田大学人間科学部名誉教授。 銀座の陶磁器商「陶雅堂」の長男として生まれるが戦中に練馬へ疎開。中学生の頃はタイガースファンの叔父の影響で野球少年だった。都立大泉高校から早稲田大学へ進みラグビー部に入部。1年時からレギュラーを獲得し、日本代表・全早大のウイングとして活躍。卒業後は東横百貨店に勤めたのちに家業を継ぎ4代目社長に、その傍ら母校ラグビー部のコーチや監督として活躍。1979年に陶雅堂をたたみ、のち早稲田大学体育局に移る。日本協会では理事、副会長を務め、町井徹郎前会長逝去後は会長代行、ラグビーワールドカップ2011日本招致委員会委員長。長くラグビー中継の解説も務めた。 2021年11月14日、呼吸不全のため自宅で死去。86歳没。同年12月20日付けで叙従五位。 1947年 練馬区立開進第二小学校編入、（教育熱心な父親の方針で、本来なら小学5年生の学齢時に4年に編入させられた） 1949年 練馬区立開進第二小学校卒業、城北中学校（これも父親の方針で、公立の学校が校舎不足の状態なのを心配されて） 1951年9月 練馬区立開進第二中学校へ転校（野球仲間の親友の誘いを受け、「都立の高校に入って東大を目指したい」と父親に嘘をついて3年の9月に転校）で少年期を過ごす。 1952年 練馬区立開進第二中学校卒業、都立大泉高校入学 1954年 都立大泉高校卒業、早稲田大学入学 1958年 早稲田大学卒業 1958年 東横百貨店入社。 1961年 退職し家業に就く 1961年 早稲田大学ラグビー部コーチに就任。 1970年 同部監督に就任、大学選手権、日本選手権で優勝 1973年-1975年同監督 1976年、1982年-1984年、1987年-1988年 ラグビー日本代表監督。カナダ、ニュージーランド、ウェールズに遠征。1983年ウェールズ戦では24-29の大善戦を導く。 1981年 早稲田大学体育局専任講師 1982年 同助教授 1987年 同教授 1998年 - 1999年 3度目の早大監督を務める。 2003年 早稲田大学人間科学部教授（体育局の組織変更に伴う） 2005年 早稲田大学を退職。同名誉教授 旭日中綬章（2013年） 我が道（スポーツニッポン2012年12月度連載）
TOA (企業)

TOA株式会社（ティーオーエー、英文社名：TOA Corporation）は、兵庫県神戸市中央区港島中町7丁目2番1号（ポートアイランド）に本社を置く、業務用の音響機器とセキュリティ機器の専門メーカー。みどり会の会員企業であり三和グループに属する。 音響機器はPA/SR/拡声などの設備音響、セキュリティ機器は監視カメラなどの映像機器を中心とした防犯装備を製造する。またこれらの音響・映像コンテンツの制作は子会社の株式会社ジーベック（英文社名：XEBEC CORPORATION）が行っている。本項では株式会社ジーベックについても記述する。 1934年（昭和9年）設立。社名「TOA」は旧社名「東亞特殊電機株式会社」時代のブランド名「トーア」に由来する。「TOA」は同社の登録商標である。 1954年、拡声器として知られる「電気メガホン」を世界で初めて開発した企業である。その後、選挙活動用の車載型アンプで事業の基礎を築く。「機器ではなく音を買っていただく」を企業哲学とし、音の入り口のマイクロフォンから、音の出口のスピーカーまでを取り揃え、公共空間における施設全体の放送設備を手がけている。現在の日本の空港施設の放送設備においては、シェアが90%を超えていると謳っている。1962年には、巨大なホーンスピーカーを用いて「どこまで音が届くか？」という実験を行なった。1968年、メディカルエレクトロニクス部門を東亞医用電子株式会社（現：シスメックス株式会社）として分社した。 製造する業務用音響機器の代表的なものとして、鉄道駅の案内放送や学校の校内放送など、公共空間で使用される拡声放送機器がある。そのほか、火災時などに使用される非常用放送設備やホール音響などの業務用オーディオ、議会場や裁判所などで使用される議場用システムを製造する。一方、業務用の映像機器では、監視カメラや記録装置を中心としたセキュリティの分野に使用される映像機器を製造している。 また、神戸ルミナリエの協賛企業の一員として、TOAが音響設備を供給し、子会社のジーベックが音楽を制作している。 1934年（昭和9年）中谷常太郎が東亞特殊電機製作所として創業。 1947年（昭和22年）日本初のパーマネント・レフレックス・トランペットスピーカー (TS-202H) を開発。 1949年（昭和24年）東亞特殊電機株式会社を設立。 1954年（昭和29年）世界初の電気メガホン（EM-202）を開発。 1957年（昭和32年）日本初のトランジスターメガホン（ER-57）を開発。 1963年（昭和38年）日本初の自動血球計数器ミクロセルカウンター（CC-1001）を開発。 1962年（昭和37年）大出力PA試験開発。 1968年（昭和43年）子会社として、東亞医用電子株式会社（現：シスメックス）を設立。 1969年（昭和44年）非常用放送設備を開発。 1977年（昭和52年）大阪証券取引所市場第二部に新規上場。 1988年（昭和63年）デジタルシグナルプロセッサー「SAORI」を開発。 1989年（平成元年） 現社名「TOA株式会社（登記名ティーオーエー）」に商号変更。 4月14日 子会社として株式会社ジーベックを設立。 1990年（平成2年） ツアーリングスピーカー「Z-DRIVE SYSTEM」を開発。 フルデジタルミキシングシステム「ix-9000」を開発。 1994年（平成6年）世界初のディーゼルエンジン排気消音システムの実用化に成功。 1995年（平成7年）「メセナ大賞'95」の大賞を受賞。 1996年（平成8年）東京証券取引所市場第二部に上場。 1997年（平成9年）東京証券取引所市場第一部、大阪証券取引所市場第一部に上場。 2002年（平成14年）ネットワークPAシステム「Packet Audio」（NX-100）を開発。 2006年（平成18年）日本初のハイインピーダンス対応デジタル方式「マルチチャンネルパワーアンプ」を開発。 2012年（平成24年）登記上の商号もTOA株式会社に変更。 監視カメラ モニターテレビ 非常用放送設備 業務用放送設備 ワイヤレスシステム ポータブルアンプ アンプ マイクロフォン メガホン スピーカー - 消音スピーカー 音響調整機器 インターカムシステム 会議用システム 議場用システム BGM再生装置（フィデリパックプレーヤー） ミキシング・コンソール メロディクス装置 防災無線用スピーカー ホーンアレイスピーカー 本社はTOA本社ビルに入居する。TOA子会社の放送・音響・映像コンテンツ制作会社として1989年4月14日に設立された。「ジーベック」の社名は、16世紀から19世紀の地中海で使われた小型の快速帆船「ジーベック」に由来し、会社のロゴマークも3本のマストを立てた青い帆船の下に「XEBEC」の文字が記されたものである。 TOA本社ビル1階にコンサートホール「ジーベックホール (XEBEC HALL) 」を有し、同社がホールの運営も行う。「ジーベックホール (XEBEC HALL) 」には、メインとなる大ホール「ジーベックホール」、小ホール「ジーベックスタジオ」、録音などに利用できる「ジーベックブース」がある。 またホール内のカフェとして、ホール奥のTOA本社ビル1階に「ジーベックカフェ」が併設され、コーヒーなどのソフトドリンクやパスタなどの軽食を提供していた。ホール観客だけでなくカフェのみの利用も可能であったが、2021年8月31日をもって閉店した。 TOA本社ビルの最寄り駅は神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）中埠頭駅であるが、同駅には「ジーベックホール前」の副駅名が付されている。
植田駅 (福島県)

植田駅（うえだえき）は、福島県いわき市植田町金畑（かなはた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 1897年（明治30年）2月25日：日本鉄道の駅として開業。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。 1979年（昭和54年）11月20日：専用線発着の車扱貨物の取扱を廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2006年（平成18年）3月22日：「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。みどりの窓口を閉鎖。 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間の拡大に伴い、ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2012年（平成24年） 2月2日：「もしもし券売機Kaeruくん」営業終了[要出典]。 2月3日：指定席券売機の運用を開始。 2015年（平成27年） 3月14日：ダイヤ改正に伴い、特急列車は全通過となり、普通列車のみの停車となる。これに伴い停車終電を繰り上げ。 相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。 JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託するいわき駅管理の業務委託駅。指定席券売機設置駅。 （出典：JR東日本:駅構内図） 改札口（2022年2月） ホーム（2022年2月） JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,511人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 駅周辺は旧勿来市の中心部であり市役所支所や警察署、市立図書館などが立地し中規模な市街地が形成されている。 かつてはイトーヨーカドーいわき植田店（植田ショッピングセンター）があったが、2006年9月にイトーヨーカドーが撤退し、跡地にフジコシ他が入居した。しかし、建物の老朽化や売上不振を理由に、フジコシは2008年8月24日、残りのテナントは2009年6月末までに閉店し、跡地は解体された。現在はミニストップ他となっている。 いわき市役所勿来支所 いわき市立勿来図書館 東田簡易郵便局 植田郵便局 勿来公共職業安定所 いわき南警察署 双葉町役場いわき事務所 福島県立磐城農業高等学校 福島県立勿来工業高等学校 旧植田ショッピングセンター跡地 ミニストップいわき植田駅前店 カラオケ本舗まねきねこいわき植田店 東京餃子軒植田店 国道6号（常磐バイパス） 茨城県道・福島県道10号日立いわき線 福島県道20号いわき上三坂小野線 福島県道56号常磐勿来線 福島県道71号勿来浅川線 福島県道105号旅人勿来線 福島県道239号泉岩間植田線 小浜海水浴場 常磐共同火力勿来発電所 鮫川 渋川 全路線が新常磐交通による運行である。 【1番乗り場】 川部循環内まわり（川部→白米方面） 復興支援バス 【2番乗り場】 上遠野 【3番乗り場】 勿来駅前 川部循環外まわり（白米→川部方面） 勿来工業高校 【4番乗り場】 早稲田 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■常磐線 勿来駅 - 植田駅 - 泉駅
フェリックス・サボン

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はサボン、第二姓（母方の姓）はファブレです。 フェリックス・サボン・ファブレ（Félix Savón Fabré、1967年9月22日 - ）は、キューバのヘビー級のボクサー。アマチュアボクシングで活躍し、キューバ代表としてバルセロナ・アトランタ・シドニーオリンピックに出場し、3大会連続で金メダルを獲得した。身長198cm。ニックネームは“El Líder Máximo（The Maximum Leader）”。 1980年にデビュー。1988年ソウルオリンピックはキューバがボイコットしたため出場できなかったが、1992年のバルセロナオリンピック、1996年のアトランタオリンピック、2000年のシドニーオリンピックでいずれも圧勝で金メダルを獲得した。シドニーオリンピック開会式ではキューバ選手団の旗手を務めた。 ボクシングの同一階級での3連覇は、1972年のミュンヘンからモントリオール、モスクワとヘビー級で3連覇したキューバのテオフィロ・ステベンソン以来史上2人目となった。また複数階級を含めると、ハンガリーのラズロ・パップが1948年のロンドンでミドル級を、ヘルシンキとメルボルンでライトミドル級を制しており、3大会連続金メダルはサボンで3人目ということになる。 また、世界アマチュアボクシング選手権においても1992年から1997年までに6連覇を達成している。 アンドリュー・ゴロタ、レイ・マーサー、アクセル・シュルツ、デビッド・トゥア、シャノン・ブリッグス、ダバリル・ウィリアムソン、カーク・ジョンソン、レイモン・ブリュースター、ルアン・クラスニキ、スルタン・イブラギモフなど後にプロで名を上げることになる選手の多くがアマチュア時代にサボンの前に敗北の苦杯を喫していた。サボンはこのことから「亡命してプロのリングに上がれば、すぐに世界王者になれる」という意見が絶えなかった。しかしサボンは、「プロボクシングというのは結局、金とビジネスだけで成り立っており汚い。それに比べオリンピック・スタイルのボクシングは綺麗で、競技者にとって非常に重要なものがある」とコメントするなどプロ転向を頑なに否定し続け、生涯アマチュアにこだわった。 シドニーオリンピックで金メダルを獲得した後、現役引退を表明した。 通算成績は387勝21敗で、また一説には通算582戦で負けたのは19戦だけであるという。 2004年アテネ五輪でキューバ代表のトレーナーを務めた。 右オーソドックススタイル。右手は耳まで隠れるほどアップライトの位置まで上げ、左手はやや前方へ突き出した独特の構えをとる。 長身を活かしてロングレンジからのジャブで試合をコントロールする堅実なアウトボクシングを得意とする一方、優れたハンドスピードと強打でインファイトもこなすボクサーパンチャーである。全盛期の右ストレートはヘッドギアと厚いグローブを用いるアマチュアボクシングにおいても、一撃でダウンを奪う必殺の破壊力を誇った。
日本交通技術

Category:日本のサービス業 > Category:日本のコンサルタント > 日本の建設コンサルタント > 日本交通技術 日本交通技術株式会社（にっぽんこうつうぎじゅつ）は、東京都台東区上野に本社を置く、鉄道（土木・軌道）に関するコンサルタントを主体とする建設コンサルタント会社。鉄道部門における売上高においては業界上位に位置する。 日本交通技術株式会社（Japan Transportation Consultants,Inc.以下JTC）は、1958年に第7代日本国有鉄道総裁である藤井松太郎によって設立された株式会社である。JTCは、本社を東京都台東区に、支社・支店を札幌・名古屋・大阪・福岡におき、鉄道を主とする建設コンサルタントとして、鉄道設備などに関する環境・騒音・振動調査、地質調査、測量、実験、解析、計画、設計及び施工監理の業務を国内・海外において行っている。国内における主要な事業実績としては、新幹線建設及び施設改良、JRの連続立体化、私鉄線の建設及び施設改良、高速道路建設、本四連絡橋建設、リニア鉄道施設建設等がある。海外における主要な事業実績としては、ガーナ鉄道整備計画、インドネシア・ジャワ北線軌道修復事業コンサルティング業務、ハノイ～ホーチミン間鉄道橋梁修復業務、ウズベキスタン鉄道新線建設事業9などがある。JTC発行済株式総数は12万株（資本金6000万円）であるが、定款による株式譲渡制限がなされており、未上場である。大株主上位8社のうち3社はJR系列のコンサルティング会社であり（うち2社が各15％を保有する筆頭株主である）、これら3社が保有するJTC株式の発行済株式総数に占める割合は35％となっている。従業員数は合計194名、平均年齢は46.1才となっている（2013年末現在） 本社 ：東京都台東区上野7丁目11番1号 支店：札幌・名古屋・大阪・九州（福岡） 営業所：横浜・静岡・岐阜 建設コンサルタント業（登録番号：建26第36号） 地質調査業（登録番号：質26第979号） 測量業（登録番号：第(14)-305号） 一級建築士事務所（東京都知事登録第15899号） 計量証明事業（大阪府知事登録第10418号・第10419号） 技術士：29名 測量士：23名 一級建築士：3名 1級土木施工管理士：17名 環境計量士：1名 RCCM：26名 計141名（2017年4月1日現在） （公社）土木学会 （一社）建設コンサルタンツ協会 （一社）日本鋼構造協会 （一社）日本鉄道施設協会 （一社）交通工学研究会 （一社）海外鉄道技術協力協会（JARTS） （一社）日本鉄道技術協会 その他 1958年8月：日本交通技術株式会社を設立（資本金1,000万円）。本社を東京都千代田区神田旅籠町2-12鈴木ビルに置く 1962年6月：測量業者登録 1963年4月：大阪支店を開設 1965年2月：建設コンサルタント登録 1965年3月：資本金3.000万円に増資 1965年4月：札幌支店・小倉支店・名古屋営業所を開設 1967年2月：盛岡連絡所を開設 1967年4月：名古屋営業所を支店に改称    1968年3月：日本交通技術労働組合を結成 1968年7月：資本金6,000万円に増資 1976年9月：一級建築士事務所登録 1977年5月：仙台連絡所を開設 1977年10月：計量証明事業登録 1983年11月：広島出張所を開設 1984年4月：岡山出張所を開設 1985年2月：地質調査業登録 1985年3月：盛岡連絡所を廃止 1987年3月：北陸出張所・四国出張所を開設 1988年8月：盛岡営業所・横浜営業所を開設、仙台連絡所を営業所に改称 1989年6月：（株）テスに出資(出資額200万円) 1992年3月：静岡出張所を開設 1992年5月：奈良出張所を開設 1992年7月：小倉支店を九州支店に、広島出張所を広島営業所にそれぞれ改称 1993年2月：環境調査部を設置 1998年4月：本社ビル完成。本社（東京都台東区上野7丁目11番1号）を移転 1999年7月：調査部及び環境調査部を統合し、環境・調査部を設置 1999年7月：ISO推進室を設置 1999年9月：各出張所を営業所に改称 2001年4月：業務部を営業部に改称 2001年12月：企画室及び技術管理室を廃止 2002年1月：軌道部を廃止し、設計第二部に軌道課を設置 2004年1月：ISO推進室を廃止 2004年4月：海外室を国際部に改称 2005年4月：設計第一部・第二部を統合し、設計部を設置 2005年9月：福岡営業所を廃止 2007年4月：情報技術室を廃止し、総務部へ統合。環境・調査部及び都市交通計画部を統合し、環境・交通計画部を設置 2008年8月：創立50周年記念式典挙行 2009年1月：岡山営業所・奈良営業所を廃止 2009年5月：技術開発部を廃止、品質管理室・設計部技術開発課を設置 2010年1月：環境・交通計画部と大阪支店調査課を統合し、環境調査計画部を設置 2010年4月：盛岡営業所・北陸営業所を廃止 2010年6月：西日本支社を設置（名古屋支店・大阪支店・九州支店を管轄）。設計部を分割し、設計一部・設計二部を設置 2011年4月：経営企画室を設置、広島営業所を廃止 2013年4月：品質管理室を技術管理室に改称 2014年9月：コンプライアンス監査室を設置 2014年10月：仙台営業所を廃止 2014年11月：岐阜営業所を開設 2014年12月：国際部を（株）長大へ譲渡。 2014年3月にマスコミの取材によって同社がインドネシア・ベトナム・ウズベキスタンの3ヶ国で鉄道事業関係者にリベートを提供していたことが発覚した。法人としての日本交通技術及び同社の経営幹部3人が、不正競争防止法違反容疑で起訴された。東京地裁平成27年2月4日判決は、同社に罰金9,000万円、甲代表取締役（役職は事件発覚時。以下も特記がない場合は同様）に懲役2年（執行猶予付き、以下も同じ）、乙常務取締役に懲役3年、丙取締役に懲役2年6月の判決を言い渡した（確定）。本事件に関連して、日本交通技術は、JICAからODA事業への契約締結・参加停止処分を受け、同業他社に事業部門を譲渡する形で海外事業から完全撤退した。また、国内の地方公共団体等からも指名競争入札に関する指名停止処分を受けた。 参考： 国広総合法律事務所による第三者調査報告書（PDF）
警備区域 (自衛隊)

警備区域（けいびくいき）は自衛隊法施行令第14条および第27条に定められた陸上自衛隊の方面隊、海上自衛隊の地方隊が災害派遣など各種の任務などを行いそのために必要な情報を収集し、関係機関との調整を行なう区域である。なお、航空自衛隊は警備区域が定められていないが、防空識別圏の区域区分として「防衛区域」を設定している。 警備区域は、陸上および海上においてそれぞれ全国および周辺海域を5つに区分する形で設定されている。但し、陸上自衛隊と海上自衛隊の警備区域は一致していない。さまざまな任務は当該警備区域を担任する方面隊、地方隊が行い、他の方面隊や地方隊、自衛艦隊から増援を受ける必要がある場合は、形式的には防衛大臣の命令が必要である。（方面総監、地方総監の上位の指揮官は防衛大臣であることによる。方面総監へは、陸上総隊司令官を通じて調整・命令が下達される。） 陸上自衛隊では警備区域を師団・旅団が担任する警備地区、さらに師団等隷下の連隊などが担任する警備隊区に区分している。大阪府北部など一部の地域は警備隊区を師団が直轄する場合があり、その場合は実務担任部隊として、連隊等が実務を担任する。隊区と担任する部隊を駐屯地祭などでは「（地域名）の防衛・警備（・災害派遣・広報）を担任する」という形で紹介する場合が多い。 航空自衛隊の防衛区域は日本の防空識別圏を4つに区分する形で設定されており、それぞれの防衛区域ごとに航空方面隊が、レーダーによる監視や対領空侵犯措置などの任務を行っている。 自衛隊法施行令別表第二に定める陸上自衛隊の警備区域は以下の通り。なお、警備区域内の地方協力本部（3自衛隊の共同機関）は方面総監の指揮監督を受ける。 自衛隊法施行令別表第四に定める海上自衛隊の警備区域は以下の通り。なお、陸地に属する部分は、海上自衛隊の行動に必要な限度において、それぞれ警備区域の区域であるものとされている。 航空自衛隊が設定している防衛区域の大要は以下の通り。なお、各部隊は航空総隊の隷下部隊であり、航空総隊司令官の指揮・監督を受けている。
逸聖尼師今

逸聖尼師今（いつせい にしきん、生年不詳 - 154年2月）は、新羅の第7代の王（在位:134年 - 154年）。第3代儒理尼師今の長男であり、姓は朴。『三国史記』新羅本紀・逸聖尼師今紀には分注で日知葛文王の子とも記され、『三国遺事』王暦では弩礼尼師今（儒理尼師今）の兄の子、あるいは先代の祇摩尼師今の子とする。 先代の祇摩尼師今が後継ぎを儲けないままに134年8月に死去したため、逸聖が王位を継いだ。137年及び139年に靺鞨の侵入を受け、長嶺（咸鏡南道永興郡）が略奪された。このため140年には長嶺に柵を立てて靺鞨の侵入を防ごうとするとともに、142年には靺鞨征伐を試みたが、臣下の進言により征伐は中止となった。 国内では、144年2月に農業が政の根本であるとして水利の修繕とともに農地開拓を勧める布令を発し、あわせて民間での金銀珠玉の使用を禁止するという倹約の布令を発した。また、147年7月には智勇兼備の優れた人物を推挙することを群臣に命じた。 154年2月、在位21年にして死去した。埋葬地は不明。
勿来駅

勿来駅（なこそえき）は、福島県いわき市勿来町関田寺下（せきたてらした）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。事務管コードは▲421129。 駅開業時の所在地は石城郡窪田村大字関田であったが、承応年間に磐城平藩二代目藩主である内藤忠興が定めて以来の勿来関跡を地域の顔にすべく、関田地区住民により駅名に勿来を付与することを関係者に要望したため当駅名が定められた。 1897年（明治30年）2月25日：日本鉄道の駅として開業。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。 2003年（平成15年）10月1日：貨物列車の設定廃止。同時に専用線発着の車扱貨物の取扱を廃止。 2006年（平成18年） 3月20日：みどりの窓口を廃止し、「もしもし券売機Kaeruくん」設置。 4月1日：日本貨物鉄道の駅が廃止され、貨物取扱が正式に終了。 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間拡大に伴い、ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2012年（平成24年） 1月26日：「もしもし券売機Kaeruくん」営業終了[要出典]。 1月27日：指定席券売機の運用を開始。 2013年（平成25年）3月18日：駅舎リニューアル工事竣工。 単式ホーム2面2線のホームを持つ地上駅になっている。互いのホームは跨線橋で連絡している。 JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託するいわき駅管理の業務委託駅。指定席券売機、自動改札機が設置されている。 駅舎は2013年（平成25年）3月にリニューアルした。勿来の駅をイメージした入口に木目調のシートを貼ったアルミ柵を設置し、待合室を木目調のものとした。 （出典：JR東日本:駅構内図） 改札口（2022年2月） ホーム（2022年2月） JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は665人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 茨城県との県境に近い。隣の大津港駅は茨城県に位置する。駅前には勿来関にちなんで源義家像と歌碑がある。 勿来駅前郵便局 いわき市立勿来第二中学校 いわき市立勿来第二小学校 国道6号・常磐バイパス 福島県道56号常磐勿来線 新常磐交通「勿来駅前」停留所 勿来関を思わせる白壁造りの駅舎を有するとして、2002年（平成14年）、東北の駅百選に選定された。 難読駅として有名である。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■常磐線 特急「ひたち」一部停車駅 ■普通 大津港駅 - 勿来駅 - 植田駅
アヤメ科

アヤメ科（アヤメか、Iridaceae）は単子葉植物の科で、多年草からなる。世界に66属2000種ほどあり、南アジアなどを除く世界の熱帯から温帯にかけて分布し、特に南アフリカに多く産する。花は放射相称または左右相称で、外花被・内花被が各3枚、おしべが3本ある。めしべは3裂し、裂片が花弁状になるものもある。花の基部には2枚の苞がつく。子房下位で、果実は蒴果となる。地下茎が球根状になるものも多い。 アヤメ、ハナショウブ、カキツバタ、グラジオラス、フリージア、クロッカスなど、花を観賞するために栽培されるものが多数ある。サフランは香辛料として使われる。 パテルソニア亜科　Patersonioideae Patersonia パテルソニア属 - パテルソニア(オーストラリア原産) クロッカス亜科　Crocoideae Babiana ホザキアヤメ属 - バビアナ Crocosmia クロコスミア属 - モントブレチア Crocus サフラン属 - クロッカス、サフラン Dierama ディエラマ属 Freesia フリージア属 - フリージア Geissorhiza ゲイソリザ属 Gladiolus トウショウブ属 - グラジオラス Ixia ヤリズイセン属 - イキシア Lapeirousia ラペルージア属 Sparaxis スパラクシス属 Tritonia トリトニア属 Watsonia ワトソニア属 アヤメ亜科　Iridoideae Ferraria チリメンアヤメ属 - フェラーリア Herbertia ハーベルティア属 - チリアヤメ Iris アヤメ属 - アヤメ、カキツバタ、イチハツ、ノハナショウブ、ハナショウブ、ドイツアヤメ（ジャーマン・アイリス）、ダッチアイリス、ヒオウギ Libertia イボクサアヤメ属 Moraea モラエア属 - モラエア(モレア) Neomarica ネオマリカ属 Sisyrinchium ニワゼキショウ属 - ニワゼキショウ、ルリニワゼキショウ Tigridia ティグリジア属
ディオメディア

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（英文社名の一部にアクセント記号「アキュート・アクセント」がついた（é）もの）が含まれています（詳細）。 株式会社ディオメディア（英: diomedéa inc.）は、日本のアニメ制作会社。日本動画協会正会員。 本項では事実上の前身にあたる有限会社スタジオバルセロナについても述べ、作品履歴も同一のものとして扱う。ただし、後述の通り、登記上においてディオメディアとスタジオバルセロナは別法人である。 旧企業情報 グループ・タックの制作出身である須賀信行が2005年10月5日に設立したアニメ制作会社。社名を考えていた時、須賀の好きなサッカークラブであるFCバルセロナのポスターが目に入ったことから命名された。設立時より里見哲朗（バーナムスタジオ）と関わりが深く、里見がプロデュースするテレビシリーズやOVAを中心に手掛けた。 翌2006年にアニメーターの小原が取締役社長（共同代表）に就任。小原はスタジオ九魔、シャフトで活動しており、シャフトでは新人アニメーターの育成を担当していた。その経験からスクールを兼ねたアニメスタジオ設立の構想を持っていたが、グループ・タックで仕事を共にした須賀に作画部門の強化を依頼され経営に加わった。 しかし2007年に入り、須賀が体調を崩したため代表取締役を辞任。小原はバルセロナとして業務を続けるより、改めて会社を立ち上げた方がよいと判断し、ディオメディアを設立。同時期に事業を停止した。須賀はディオメディアの経営には関与せず、アニメ業界を退いて行政書士に転じている。 尚、沿革では株式会社ディオメディアに改組したとされるが、設立に際し登記変更はされておらず、2012年1月20日の会社解散まで法人格は存続していた。 スタジオバルセロナの取締役社長を務めていた小原充が同社の事業・資産を承継するため新たに2007年11月28日に設立したアニメ制作会社。設立当初は制作部と作画部のみだったが、2010年に彩色部、2012年に撮影部を新設し、順次制作会社としての規模を拡大。また、社内にオフライン編集室を併設している。 福利厚生の整備と収益の安定化を目指して2011年に版権事業部を設立し、自社オンラインショップ（ディオメディアショップ）を開業する。アニメ制作用品及びディオメディアが手掛けた作品のキャラクターグッズ開発・販売、原画展の開催、コミックマーケットほか大型イベントへの出展など事業を展開している。版権事業部は2013年12月にディオメディアの関連会社である株式会社アズメーカーとして分社設立し、オンラインショップも「きゃらON!」に名を変えて、ディオメディア作品以外のグッズも取り扱うようになる。 2013年には自社テレビCMを制作し、『ぎんぎつね』で自らスポンサーとなりこれを放送した。 2014年9月に事業拡大につき自社ビルを落成し、本社機能を移転。旧社屋（東京都練馬区関町北3丁目23番16号）を武蔵関スタジオとした。その後、旧社屋には同業他社であるスタジオブランとエンカレッジフィルムズが入居したが、2021年までに移転した。 劇場版 艦これ（2016年） SKYLOCK（スカイロック） – 神々と運命の五つ子 – TVCM【アニメ篇】（2014年） 2017年に『ご注文はうさぎですか?? 〜Dear My Sister〜』で初元請として表記。スタッフにはディオメディアとエンカレッジフィルムズに関連する人物が主に関わっている。下請けとして携わったWishの公式サイトでは株式会社としての表記は行われていない。 2018年から2020年の期間に一部作品にて使用。漢字での表記は「絵空」。 2023年に下記の3作品に関わっていた渋谷亮介のツイートで、ディオメディアとその出身プロデューサーである江里口武志が設立したスタジオブランとの共同制作時の名前として使われていたことが明かされた。 小原充 草川啓造 山本靖貴 石川雅一 井出直美 加藤剣 宮澤努 井畑翔太 胡蝶蘭あげは 小菅和久 小平麻紀 本多美乃 松本麻友子 齊田博之 加藤弘将 福田佳太 小川茜 久慈悟郎 満仲勧 原由美子 玉木慎吾 安野将人 中谷亜沙美 徳永さやか 前田恭佑 望月俊平 清水空翔 水谷雄一郎 畠山佳苗 紺野美喜 槙田路子 三塩天平 本田辰雄 小原充（代表取締役） 川人憲治郎（制作部本部長） 天野翔太 竹岡瑞樹 須賀信行（スタジオバルセロナ創業者、現：行政書士） 関山晃弘（現：BN Pictures所属） 児島宏明（現：バグフィルム代表取締役） 関川裕之（現：アズメーカー代表取締役社長、元アニメーター）
Advantage Lucy

advantage Lucy（アドバンテージ・ルーシー）は、日本のバンド。ネオアコ・ギターポップと呼ばれるようなギター中心のサウンドに、透明感のあるアイコのボーカルを活かした楽曲が特徴。結成当時のバンド名はLucy Van Peltであった。 1995年　福村が雑誌にメンバー募集を出しLucy Van Peltを結成。バンド名は漫画『PEANUTS』の登場人物名。 1997年　1枚目のアルバム『in Harmony』をGOD'S POP recordsから発売。直後に坂本が脱退。 1998年　シングル「シトラス e.p.」で東芝EMIからメジャー・デビュー。同時にバンド名を（原作者から物言いが付いた事もあって）現在の「advantage Lucy」へ変更。 1999年　福村が脱退。 2001年　自身のレーベルsolaris recordsを設立し、『oolt cloud』をリリース。 2005年　番場が脱退。 2011年　12月31日、ブログ上で石坂とアイコが3月に入籍していたことを発表した。 2015年　4月29日、結成20周年記念ライブを同じく20周年となるSwinging Popsicleを迎え下北沢CLUB Queで開催。 石坂と番場は以前にも同じバンドで活動していたことがあったが、結成当時に石坂は音楽を離れており、電気関係の会社員として働いていた。 アイコはこのバンド以前に音楽活動の経験がなくメンバーとして受け入れられるか不安だったため、初回の練習時のスタジオ料金を支払う際に「このバンドに入れてくれるのなら（自分の分を）払います」と言った。 アイコ ボーカル担当。 石坂義晴 ギター担当。 番場要 ドラムス担当。2005年脱退。以降、一切の音楽活動を停止 福村貴行 ギター担当。1999年脱退。2003年11月26日、虚血性心疾患の発作により急逝。享年28 毎年、命日の時期に『胸キュン☆アルペジオ』と冠した追悼ライブが行われている。在籍したadvantage LucyとVASALLO CRaB 75のほか、ゆかりのあるアーティスト・バンドが毎年ゲスト出演している。2012年には10周忌としてトリビュート盤『胸キュン☆アルペジオ〜Takayuki Fukumura with Friends』が発売された 坂本和子 ベース担当。1997年脱退 石坂と番場はLittlestoneのメンバーとして1997年にアルバム『Jasmine』を発表している。 番場と坂本は初期のルミナスオレンジに在籍し、アルバム『Vivid Short Trip』『Waiting For The Summer』に参加している。 福村は脱退後、VASALLO CRaB 75を結成し、アルバム『BREATHE』『flip turn』を発表した。 初期において、ギターを持ったアイコを中心とする編成の活動をmaples（メイプルス）という名義で行っていた。 番場はかつてnails of hawaiianにも在籍していた。 red bicycle Lucy Van Pelt名義による作品。 MUSIC VOICE 水曜日〜advantage Lucyの気まぐれルーシー（1999年10月 - 2000年3月、CROSS FM）
大津港駅

大津港駅（おおつこうえき）は、茨城県北茨城市大津町北町（きたちょう）にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 当駅は北茨城市北部に位置し、茨城県最北端および最東端に位置する駅であり、常磐線は取手駅から当駅までが茨城県に属する。 五浦海岸・六角堂・茨城県天心記念五浦美術館等、市内の主な観光名所は当駅が最寄駅である。 1897年（明治30年）2月25日：日本鉄道の関本駅（せきもとえき）として開業。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。 1950年（昭和25年）5月10日：大津港駅に改称。 1976年（昭和51年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間拡大に伴い、ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2013年（平成25年）3月19日：駅舎リニューアル工事竣工。 2015年（平成27年）3月14日：ダイヤ改正に伴い、特急列車はすべて通過となり、普通列車のみの停車となる。 2018年（平成30年）10月31日：みどりの窓口の営業を終了。 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅になっている。互いのホームは跨線橋で連絡している。 JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅である。自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。 駅舎は、2013年（平成25年）3月19日にリニューアル工事が完成した。六角堂をイメージしたデザインで、木製格子を設置した重厚感のあるものとなっている。待合室は木目調にして安らげる空間を意図している。 （出典：JR東日本:駅構内図） 2番線は待避線である。上りのみ特急の通過待ちがある。下りの待避も可能であるが、定期列車では行っていない。 国鉄時代から当駅止まりの下り列車があり、2007年（平成19年）3月17日までは2本あったが、このうち1本が翌18日のダイヤ改正（常磐線普通列車グリーン車営業開始）により高萩止まりに変更され、水戸始発の1本のみが南中郷駅 - 当駅間への最終列車として運転されている。当駅到着後は高萩駅まで回送され、翌朝、水戸線関連の運用に入る。 改札口（2022年2月） ホーム（2022年2月） リニューアル前の駅舎（2012年1月） リニューアル前の改札口（2012年1月） JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は678人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 五浦海岸 国道6号 大津郵便局 茨城県天心記念五浦美術館 六角堂 北茨城市観光案内所（通称 びすとれ） 北茨城市巡回バス ※土休日運休 大津線：磯原駅西口行、富士ヶ丘行 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■常磐線 磯原駅 - 大津港駅 - 勿来駅
ショウブ属

ショウブ属 (ショウブぞく、Acorus) は単子葉植物の属の一つ。単型のショウブ科・ショウブ目に属する。 川などの水中に生える多年草で、北半球の熱帯から温帯に分布する。旧来、日本を含むアジアからヨーロッパと北アメリカに分布するショウブと、日本および中国の一部に分布するセキショウの2種のみだったが、現在は北米産の亜種とされていたもので、独立した種となるものがあり、5、6種あるとされている。 英語ではsweet flagというが、flagは「旗」の意味ではなく、剱状の葉の植物のことである。 この属は古い新エングラー体系では、サトイモ科に含められていた。花は肉穂花序を作り、その根元には仏焔苞に当たる苞葉がある点でサトイモ科に似ている。しかし葉は平行脈で細長く、羽状脈で幅広い葉のサトイモ科とは見掛けも大きく違う。クロンキスト体系の分類ではこのような違いを重視して独立のショウブ科とした。 近年の分子系統学的分析によれば、ショウブ科はサトイモ科とはかなり離れた系統で、単子葉植物の中でも最初に分かれた（系統的には"原始的"）と考えられる。このため、APG分類体系では単独でショウブ目（Acorales）とする。
管区行政評価局

管区行政評価局（かんくぎょうせいひょうかきょく）は、総務省の地方支分部局。沖縄県を除いて下部組織に行政評価事務所及び行政監視行政相談センターを置く。 1952年（昭和27年）8月1日 - 行政管理庁の地方支分部局として、管区監察局を8局（札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、広島、高松、福岡）設置するとともに、管区監察局の事務の一部を分掌させるため、管区監察局の所在府県以外の各府県ごとに地方監察局（41局）を設置（北海道内に設置の3局を含む）。 管区監察局および地方監察局の事務は、行政管理庁監察部の所掌事務を分掌する。 これと同時に廃止された経済調査庁の地方部局だった地方経済調査局に配置されていた経済調査官の職場を維持するとともに、行政管理庁の地方での足場を確保する目的で新設された。なお、発足の経緯に伴い、1953年（昭和28年）3月31日までは地方経済調査局の残務事務を処理するため、管区監察局に臨時組織として地方経済調査局が附置された。 1957年（昭和32年）8月1日 - 管区監察局を管区行政監察局に、地方監察局を地方行政監察局に改称。 大臣庁は省と同様に内部部局として「局」を設置できるようになった際、行政管理庁では「監察部」に代えて「行政監察局」を置いたため、この内部部局の名称と平仄を合わせたもの。 1960年（昭和35年）5月20日 - 個別の管区行政監察局の名称を所在地名からブロック名に変更するとともに、個別の地方行政監察局の名称から「地方」を削り単に行政監察局という名称に変更（総称としては引き続き地方行政監察局）。 管区行政監察局および地方行政監察局の事務を、従来は本庁の行政監察局所掌事務のみを分掌していたが、行政管理局、統計基準局を含めて行政管理庁全庁の所掌事務を分掌することに変更。 1972年（昭和47年）5月15日 - 沖縄県の復帰に伴い、同県を管轄区域とする沖縄行政監察事務所を設置。管区行政監察局の分掌機関ではなく、本庁直属の地方支分部局とする。 1974年（昭和49年）7月1日 - 環境庁発足に伴い、地方支分部局をもたない同庁のため、環境庁所掌事務に関する調査、資料の収集及び整理、環境庁所管行政に関する相談に関する事務を、管区行政監察局および沖縄行政監察事務所の所掌とし、この事務を遂行する際は環境庁長官の指揮監督を受ける。 1978年（昭和53年）7月1日 - 北海道内の地方行政監察局3局を廃止し、その事務を北海道管区行政監察局に統合。なお、廃止した3局の所在地（函館、旭川、釧路）には、行政相談などの現地事務を処理するため、北海道管区行政監察局の分掌組織として分室を設置。 1981年（昭和56年）4月1日 - 四国管区行政監察局を廃止。中国管区行政監察局を中国四国管区行政監察局に改組するとともに、四国行政監察支局を設置。なお、設置法附則には四国行政監察支局は1985年（昭和60年）3月31日までに廃止するものとする旨のいわゆるサンセット条項が規定されたが、このサンセット条項は1985年（昭和60年）3月30日に公布された昭和60年法律第13号により削除。 1984年（昭和59年）7月1日 - 行政管理庁を母体として、総務庁が発足。管区行政監察局、沖縄行政監察事務所、四国行政監察支局、地方行政監察局は総務庁の機関に移行。 1984年（昭和53年）10月1日 - 地方行政監察局を行政監察事務所に縮小改組。 1999年（平成11年）2月15日 - 関東管区行政監察局が埼玉県内のさいたま新都心に移転したことにより、埼玉行政監察事務所を廃止し、新たに東京行政監察事務所を設置。 2001年（平成13年）1月6日 - 総務庁は自治省、郵政省とともに統合され、総務省が発足。従来の行政監察は行政評価・監視として行われるとともに新たに政策評価の機能を担当することになるため、内部部局の名称を行政監察局から「行政評価局」へ改組改称させ、地方支分部局の名称も同様に管区行政評価局、沖縄行政評価事務所に改組改称し、その分掌機関も、四国行政評価支局、行政評価事務所に改組改称。 2001年（平成13年）10月1日 - 環境省は自前の地方組織として地方環境対策調査官を置き、地区環境対策調査官事務所（2004年（平成16年）10月1日に地方環境事務所に改組）に配置することとなったため、管区行政評価局および沖縄行政評価事務所は、環境省所掌事務に関する調査、資料の収集及び整理並びに相談に関する事務の受託を廃止。 2017年（平成29年）10月1日 - 行政評価事務所・分室（北海道）を再編。東京・神奈川・新潟・石川・兵庫・熊本・沖縄は存続、他は行政評価局調査を除いた「行政監視行政相談センター」となった。 2022年12月26日 - 近畿管区行政評価局が大手前合同庁舎に移転。 括弧内は所在地。 北海道管区行政評価局（札幌市北区） :北海道※函館・旭川・釧路に行政監視行政相談センター設置。 東北管区行政評価局 （仙台市青葉区）:青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県 関東管区行政評価局（さいたま市中央区【さいたま新都心】） :茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、新潟県、山梨県、長野県 中部管区行政評価局（名古屋市中区） :富山県、石川県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県 近畿管区行政評価局 (大阪市中央区):福井県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県 中国四国管区行政評価局（広島市中区） :鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県（徳島県、香川県、愛媛県、高知県） 四国行政評価支局 （高松市）:徳島県、香川県、愛媛県、高知県 九州管区行政評価局（福岡市博多区） :福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県、宮崎県、鹿児島県 沖縄行政評価事務所（那覇市） :沖縄県 局長 総務行政相談部 評価監視部 行政評価事務所（北海道は釧路・函館・旭川に分室を置く） 所長 総務課 行政相談課
丸岡・山中温泉トンネル

丸岡・山中温泉トンネル（まるおか・やまなかおんせんトンネル）は、福井県坂井市丸岡町山竹田から石川県加賀市山中温泉大内町に至る国道364号のトンネルである。 南加賀地域（石川県側）と越前地域（福井県側）をつなぐ県境には大内峠があり、急峻で交通の難所といわれてきた。 丸岡・山中温泉トンネルは県境である大内峠直下を貫くトンネルで、2004年4月10日に供用開始した。延長1,056mであり、トンネル部をあわせた5,140m（福井県側1,900m、石川県側3,240m）が「大内道路」として一括して整備された。県境を跨ぐため全体事業費の約132億円も福井・石川両県で分担し、それぞれ約60億円、約72億円を負担している。 開通後は山中温泉と永平寺などの相互利用の増加が期待されていたが、開通当初から土砂崩れが頻発し、結果として旧道に迂回せざるを得ない状態が暫く続いた。その後新たに土砂崩れ地帯の石川県側にさらに別のトンネル「みす滝トンネル」が直後に設けられ、これらの懸念は少なくなった。 丸岡温泉たけくらべ 龍ヶ鼻ダム 千古の家 簾滝（みすたき） 山中温泉 - 栢野大杉 石川県県民の森
ナス属

ナス属（ナスぞく、学名：Solanum）は、ナス科の属で、重要な作物であるナスやジャガイモを含む。またトマトも、従来は別のトマト属（Lycopersicon）とされていたが、分子遺伝学的研究から現在ではナス属に入れられる。このほかにジロ、タマリロ、ペピーノなどの食用作物がある。 千数百種が世界の熱帯・亜熱帯などに分布し、特にアメリカ大陸に多い[要出典]。草または低木で、つる性のものも多い。茎や葉にとげのあるものもある（例としてワルナスビ）。花は白のほか青、紫、黄などに色づくものがある。果実は液果で黄、赤、紫、黒などに熟す。日本にはイヌホオズキ、ヒヨドリジョウゴ、ヤマホロシや、帰化植物のワルナスビなど数種が野生する。 花（ツルハナナスなど）や果実（ツノナス、タマサンゴなど）を観賞するために栽培されるものも多い。アルカロイドを含み、食用にしない種には有毒なものが多い。 花冠は幅状または鐘形である。葯は先に孔があき、花柱を取り巻いて互いに接するか、あるいはくっつく。漿果をつける。がくは、花後に伸びることはなく果実を包まない。 アカウレ Solanum acaule Bitt. ジロ Solanum aethiopicum L. タマリロ Solanum betaceum Cav. ツルハナナス S. jasminoides Paxt. トマト S. lycopersicum L. （シノニム：Lycopersicon esculentum） ツノナス Solanum mammosum L. ナス S. melongena L. ペピーノ S. muricatum Aiton イヌホオズキ S. nigrum L. タマサンゴ Solanum pseudocapsicum L. アメリカイヌホオズキ Solanum ptychanthum Dunal ジャガイモ S. tuberosum L. キンギンナスビ S. aculeatissimum Jacq. メジロホオズキ S. biflorum Lour. ワルナスビ S. carolinense L. ヤンバルナスビ　S. erianthum D. Don ヤマホロシ S. japonense Nakai ヒヨドリジョウゴ S. lyratum Thunb. マルバノホロシ S. maximowiczii Koidz. オオマルバノホロシ S. megacarpum Koidz. イヌホオズキ S. nigrum L. テリミノイヌホオズキ S. nodiflorum Jacq. ジャガイモの花 ツノナス タマサンゴ オオマルバノホロシ ウィキメディア・コモンズには、ナス属に関連するカテゴリがあります。
磯原駅

磯原駅（いそはらえき）は、茨城県北茨城市磯原町磯原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。北茨城市の代表駅である。事務管コードは▲421127。 当駅は北茨城市の中心駅であり、磯原温泉、野口雨情記念館、二ツ島、花園渓谷の最寄駅である。 1897年（明治30年）2月25日：日本鉄道の駅として 開業。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。 1974年（昭和49年）7月20日：貨物の取り扱いを廃止。 1978年（昭和53年）10月：駅西土地区画整理事業起工。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1992年（平成4年）11月：駅東まちなみ整備事業完工。 1997年（平成9年） 10月：橋上駅舎竣工。 11月1日：橋上駅舎供用開始。 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間拡大に伴い、ICカード「Suica」サービス開始。 2019年（令和元年）10月31日：みどりの窓口の営業を終了。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅になっている。橋上駅舎を持つ。 JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅。指定席券売機設置駅。 （出典：JR東日本:駅構内図） 改札口（2022年2月） ホーム（2022年2月） JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,395人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 国道6号 磯原工業団地 北茨城市市役所：駅西口から市民バスで7分、徒歩30分 北茨城郵便局 茨城県立磯原郷英高等学校 野口雨情記念館 磯原温泉 「磯原駅西口」停留所にて、北茨城市巡回バスの路線が発着する。なお、土休日は運休となる。 大津線：富士ケ丘行 華川線：磯原駅西口行 石岡線：石岡スポーツ広場行 中郷線：南中郷駅行 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■常磐線 特急「ひたち」一部停車駅 ■普通 南中郷駅 - 磯原駅 - 大津港駅
FAKE STAR〜I'M JUST A JAPANESE FAKE ROCKER〜

『FAKE STAR 〜I'M JUST A JAPANESE FAKE ROCKER〜』（フェイク・スター・アイム・ジャスト・ア・ジャパニーズ・フェイク・ロッカー）は、日本のロックバンド、黒夢のメジャー4作目のアルバム。 初回盤は特殊スリーブケース・CDカラーケース、ブックレット封入。2度目のオリコンチャート1位獲得。 「FAKE STAR」は、ライブのオープニング定番曲。歌詞は当時のJ-POPシーンを強烈に皮肉ったものであり、ライブではアルバムバージョンよりリズムが速くなっている。 「BARTER」（バーター）は本来物々交換の意味だが、ここでは業界用語のBARTERを指す。 「SEE YOU」はBメロに歌詞が追加されている。 「S.O.S」はライブの定番曲。ライブでは必ずイントロを流した後にサビの最後を歌ってから演奏する事が多い。 「夢」はソロ名義で発売された『エレジー』にはアコースティックヴァージョンで再録されている。 「「H･L･M」 is ORIGINAL」の歌詞は、全て暗号のようなオリジナルの言語で解読不能である。「H･L･M」とは「Habit･Lyric･Melody」の頭文字で、レコーディングの仮歌をそのまま録音したもの。 「IV "EITHER SIDE"」は 後に、横浜アリーナでのライヴで無料配布され、高橋克典に提供した楽曲のワンフレーズである。 清春: Vocals 人時 :Bass & guitar (M-6) そうる透: Drums 是永巧一: Guitar (M-3, 14) 佐久間正英: Guitar (M-7, 13, 15)、Keyboards (M-7, 13, 15)、Programing (M-7, 13, 15) 原田喧太: Guitar (M-2, 4, 9, 10, 11, 16) 高島政晴: Guitar (M-6) 長谷川浩[要曖昧さ回避]: Guitar (M-2, 4, 10, 11) 西平彰: Keyboards (M-3) & programing (M-3) 菊地圭介: Keyboards (M-2, 4, 6, 7, 9, 10, 11, 16) & programing (M-2, 4, 6, 9, 10, 11, 16) 小滝みつる: Keyboards (M-14) 鈴木秋則: Keyboards FAKE STAR TBS 「BLITZ INDEX」 OPテーマ BARTER コカ・コーラ 「sprite Cool」 CMソング （清春出演） 日本テレビ 「ウッチャンナンチャンのウリナリ!!」 挿入歌
第9回日本フットボールリーグ

日本フットボールリーグ（JFL） > 第9回日本フットボールリーグ 第9回日本フットボールリーグは2007年3月18日から同12月2日まで行われた日本フットボールリーグ（JFL）のリーグ戦である。優勝は佐川急便SCであった。 第9回JFLの参加クラブは以下の通りである。このうちTDK SC、FC岐阜が前シーズンの全国地域リーグ決勝大会からの昇格クラブである。SC鳥取が組織変更し、ガイナーレ鳥取になった。また、ジェフ・クラブが名称を変更し、佐川急便東京SCと佐川急便大阪SCが合併した（チーム名称は佐川急便SC）。 ※前年度成績=特記なきものは第8回JFL（2006年）の成績である。 色付のチームは2007年シーズン開幕時のJリーグ準加盟チーム 年間2回総当り、1チーム34試合（全306試合）を行い、勝ち点により順位を決定する。全34節を17節ごとに前期・後期に分け、前期の順位によって天皇杯の出場権が与えられる。 試合は前後半90分で行い、決着がつかなければ引き分けとなる。勝利には勝ち点3、引き分けには勝ち点1、敗北には勝ち点0が与えられる。 Jリーグ準加盟クラブのJリーグ加盟の成績面の条件は年間順位4位以上。その上でJリーグ臨時理事会の承認を得られれば次年度からJ2に参入することができる（J2のチーム数が所定の数に達するまでの暫定措置として順位条件が緩和された。なお、この時点での予定数は18チーム）。 JFLの17位・18位は所属する地域リーグに自動降格し、全国地域リーグ決勝大会の1位・2位はJFLに自動昇格する（この年から自動昇格・降格が起きるようになった）。JFLの16位と全国地域リーグ決勝大会の3位が入れ替え戦を行う。なお、Jリーグに加盟するチームが出た場合、1チームなら16位までが残留、17位が入れ替え戦出場。2チームなら17位までが残留、18位が入れ替え戦出場となる。 前期終了時の上位1チームに第87回天皇杯の出場権が与えられる。 各試合において勝利チームに勝利チーム賞8万円を支払う。
南中郷駅

南中郷駅（みなみなかごうえき）は、茨城県北茨城市中郷町小野矢指（やさし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 当駅は北茨城市の南部に位置し、同市と高萩市の市境付近に位置する。 1910年（明治43年） 2月1日：運転業務取り扱い開始。 2月16日：鉄道院の駅として貨物営業開始。 3月18日：旅客営業開始。 1945年（昭和20年）9月15日：常磐炭鉱（現・常磐興産）中郷鉱専用線が開通。 当駅より駅西側にあった常磐炭鉱中郷鉱まで3.9kmの専用線が伸びており、炭鉱で産出された石炭の輸送を行っていた。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。 1971年（昭和46年）9月1日：常磐炭鉱中郷鉱が8月30日に閉山となったため、専用線の運行を休止。 1975年（昭和50年）10月18日：常磐炭鉱中郷鉱専用線を正式廃止。 1983年（昭和58年）4月21日：貨物列車の設定廃止。同時に専用線発着の車扱貨物の取扱を廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間拡大に伴い、ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2014年（平成26年）3月5日：新駅舎供用開始。 2018年（平成30年）3月16日：みどりの窓口の営業を終了。 2023年（令和5年）3月18日：終日無人化。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。改札口とホームは跨線橋で連絡している。 無人駅である。常磐線には東北地方の福島県と宮城県には無人駅があったが関東地方の東京都、千葉県、茨城県は全て有人だったが今回当駅の無人化により茨城県の常磐線で唯一の無人駅になった。無人化される前までは、JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅で自動券売機が設置されていたほか、2018年3月16日まではみどりの窓口の営業を行っていた。簡易Suica改札機が設置されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 旧駅舎（2006年1月） 改札口（2022年2月） 自動券売機（2022年2月） ホーム（2022年2月） JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。 国道6号 北茨城市役所南部市民センター 南中郷郵便局 長久保赤水旧宅 茨城交通 グリーンヒル中郷行 ※土休日運休 北茨城市巡回バス 中郷線：石岡スポーツ広場行 ※土休日運休 駅開業初期には、小野矢指にあることから駅名を「矢指駅」と誤解する人が多数おり、地域住民も「矢指駅」への改称を願い出ていた。しかし改称願はいずれも却下された。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■常磐線 高萩駅 - 南中郷駅 - 磯原駅
愛知陸運

愛知陸運株式会社（あいちりくうん、英: Aichi Rikuun Co.,Ltd. ）は、愛知県小牧市に本社を置く日本の物流会社。 1940年（昭和15年）6月創業。トヨタ自動車の子会社で、主にトヨタグループへの自動車部品輸送と一般商品の物流サービスを行なっている。 1940年（昭和15年）6月 - 名古屋操車トラック株式会社を設立。 1941年（昭和16年）12月 - 商号を「愛知陸運株式会社」に変更。 1942年（昭和17年）6月 - 愛知運輸有限会社、小西組運輸株式会社、御器所トラック合同有限会社を合併。 1992年（平成4年）8月 - 新しいロゴ・マークを制定。 2008年（平成20年）3月 - 豊田物流センター 開設。 2012年（平成24年）6月 - マスコットキャラクター 「リックン」誕生。 2014年（平成26年）1月 - 豊田物流センターに本社機能を統合。なお登記上の本店は小牧市のまま。 特別積合せ輸送 貸切輸送 エアカーゴ 引越サービス 愛陸急送株式会社（愛知県豊田市鴛鴨町石川156番地） 愛陸商事株式会社（愛知県小牧市新小木三丁目20番地） 豊友輸送株式会社（愛知県豊田市前林町音羽44） 株式会社TSL（愛知県海部郡飛島村木場2丁目64番1）
2005年バスケットボール男子アジア選手権

2005年FIBAアジア男子バスケットボール選手権（The 23rd FIBA Asia Championship for Men）は、カタールのドーハで開催された第23回FIBAアジア男子バスケットボール選手権大会。9月8日から16日までの期間で開催された。会場はアル・ラヤン スポーツクラブとガラファ スポーツクラブ。 各地域予選を勝ち抜いた15の国と地域に開催国カタールを合わせて16の国と地域が出場。中国が4大会連続14回目の優勝を飾った。中国・レバノン・カタールは2006年バスケットボール世界選手権への出場権を獲得した。 翌年、同じドーハでアジア大会が開催される事もあり、同大会のプレ大会的意味合いもあった。 2004年FIBAアジアスタンコビッチカップで今大会の開催国であるカタールが優勝したため、同大会2-6位までのチームが属するサブゾーンの出場枠が増加している（通常出場枠2に加えて、東アジアサブゾーンが3枠、西アジアサブゾーンが1枠、中央アジアサブゾーンが1枠それぞれ増加）。 B組のウズベキスタンvsイランはアル・ラヤン スポーツクラブ、それ以外はすべてガラファ スポーツクラブで行われた。 予選ラウンド各グループ上位2チームをI、II、下位2チームをIII、IVそれぞれ4チームずつのグループに分けて対戦。I・IIはすべてガラファ スポーツクラブで、III・IVはアル・ラヤン スポーツクラブとガラファ スポーツクラブに分かれて行われた。 IグループとIIグループの上位2か国・合計4か国で対戦 IグループとIIグループの下位2か国・合計4か国で対戦 グループIII・IVの各順位ごとに組み合わせが決まる。
大鳴戸

大鳴戸（おおなると）とは、日本相撲協会の年寄名跡のひとつで、広角組の初代・大鳴門太三郎が四股名として名乗っていたもので大阪相撲の名跡である。 代目の太字は、部屋持ち親方。 大鳴戸部屋
アオゲラ

アオゲラ（緑啄木鳥、Picus awokera）は、キツツキ目キツツキ科アオゲラ属に分類される鳥類。日本固有種。 P. a. awokera　アオゲラ 本州に分布し、まれに飛島、粟島、佐渡島、隠岐でも見られる。 P. a. horii　カゴシマアオゲラ 四国、九州に分布する。 P. a. takatsukasae　タネアオゲラ 種子島、屋久島に分布する。 全長29cm (29-30cm)、体重120-138g。体上面の羽衣、尾羽や翼は黄緑色で、和名（緑も含めた古い意味での青）の由来になっている。背中や肩羽は灰色みを、腰や尾羽は黄色みを帯びる。胸部の羽衣は灰褐色。腹部の羽衣や尾羽基部の下面（下尾筒）は白く、体側面から下尾筒にかけてアルファベットの「V」字状の黒い斑紋が入る。頭部や頸部の羽衣は灰色で、嘴の基部から側頭部にかけて黒い筋模様（顎線）が入る。顎線の一部は赤く、喉は白い。初列風切は黒褐色で、白い斑点が入る。 虹彩は暗赤色。上嘴の色彩は黒く、下嘴の色彩は黄色みを帯びる。後肢の色彩は灰色。 オスは額から後頭にかけての羽衣が赤く、顎線にある赤色部の面積がより大きい。メスは後頭の羽衣のみ赤く、顎線にある赤色部の面積がより小さい。 南に分布する個体群は小型で、体色が濃くなる傾向がある。 Picus awokera awokera Temminck, 1836 アオゲラ Picus awokera horii Taka-Tsukasa, 1918 カゴシマアオゲラ Picus awokera takatsukasae Kuroda, 1921 タネアオゲラ 平地から山地にかけての森林に生息する。あまり季節の移動しないが、亜種アオゲラは住宅地などでも観察される。 食性は動物食傾向の強い雑食で、主に幹や枝で昆虫を採食するが、果実も食べる。樹上でも地表でも採食を行い、地上でアリも採餌する。 生木の幹に穴を掘った巣に、1回に7-8個の白色無斑の卵を産む。雌雄交代で抱卵する。 鳴き声は、キョッキョッ。飛翔時にケレケレケレと鳴くこともある。繁殖期には口笛のようなピョーピョーピョーという声も発する。 ウィキメディア・コモンズには、アオゲラに関連するメディアがあります。 ウィキスピーシーズにアオゲラに関する情報があります。 アオゲラ属
下襲

下襲（したがさね）とは、束帯及び布袴装束のとき袍と半臂の間に着る衣服。 表地を冬は綾か平絹、夏は紗などで仕立て、裏地を平絹などを板引加工したもので作った。 身頃は二巾、襟は打ち合わせのあるもので脇は縫われていないが、後身頃の裾を長く仕立てている（続裾）。 この裾は身分差などを表現するようになって極端に長くなり、邪魔にならないように別仕立て（別裾）にするようになった。 行幸などで屋外で活動する際には、石帯に下襲の裾を挟んで邪魔にならないようにしていた。 鎌倉時代には臣下は皆別裾になったが、ただ天皇と皇太子のみは昔ながらの続裾を用いる。 通常、束帯装束か布袴装束の時のみ着るものだが、摂関期には若い皇族男子のみ「大君姿」と称して直衣装束に下襲を重ねることがあった。 行幸など「はれの日」には、顔料で文様を描く「染下襲」着用が許された。 躑躅：表が白で裏が濃蘇芳（黒紅色）後に裏が黒。若年者や壮年者が通常用いたもの。 柳：表が白で裏が青（現在の緑色）。老年者が通常用いたもの。 紅梅：表が紅梅色（濃いピンク）で裏が蘇芳（濃い赤紫）。冬から春の中ごろまで着用でき、正月行事などに用いたもの。 松重：表が青（緑色）で裏が紫。天皇や皇族の供をする時や競馬などに用いたもの。 黄紅葉：表が黄で裏が蘇芳。九月から十一月まで着用でき、儀式や宴などの晴れの席に用いたもの。 菊：表が白で裏が蘇芳。十月から十一月まで着用でき、晴れの席に用いる。 裏山吹：表が黄で裏が紅。冬から春まで着用でき、御賀や行幸などに用いる。 桜：表が白で裏が葡萄染（ワインレッド）。春の間着用でき、晴れの席に用いた。 葡萄：表が蘇芳で裏が縹（水色）。冬から春まで着用し、春日行幸などの儀式に着用される。
千歳 (空母)

千歳（ちとせ）は、大日本帝国海軍の水上機母艦、航空母艦。千歳型水上機母艦の一番艦として建造され、1943年（昭和18年）に航空母艦に改造され、瑞鳳型航空母艦に加わった。 1942年5月の写真には舷外電路の装備があり、機銃甲板には味方識別用の日の丸が大きく描かれている。 マストは同型艦の「千代田」が3脚トラス構造なのに対し、「千歳」は日本空母で一般的な下部4脚ラティス、上部単檣構造となっている。 最終時の兵装に関しては12.7cm高角砲は連装4基、25mm3連装機銃は10基のまま、単装機銃はあ号作戦後には25mm単装機銃30挺を装備した。戦闘詳報では、あ号作戦時に搭載した移動式の単装機銃は戦訓により装備せず、固定式は基数不明ながら「現在ノ単装機銃ハアラユル空所ニ無統制ニ備ヘツケアルヲ以テ」との記述がある。また7.7mm機銃の装備も確認される。 戦闘詳報から最終時に28連装噴進砲6基の装備も確認できる。装備位置は右舷が無線マスト2本を前方へ移動し後部無線マスト跡、3番高角砲直前に、一方左舷は2番高角砲直後、3連装機銃台との間に装備した。 電探は改造時に21号電探を装備、最終時には13号電探も装備した。 水上機母艦 計画は九五式水上偵察機24機であったが、実際には1938年10月で8機を搭載、機種は九五式水上偵察機の外は、九四式水上偵察機を搭載した。 1942年5月時では零式観測機と零式水上偵察機の組み合わせで、尾翼マーキングは1941年4月から1942年7月まで「Y1」で文字色は白。 航空母艦 計画は零式戦闘機21機(うち7機を露天繋止)、九七式艦上攻撃機9機であった。 レイテ沖海戦時には戦闘機、戦闘爆撃機、艦上攻撃機を搭載、戦闘機、戦闘爆撃機は零戦、艦上攻撃機は天山だった。 尾翼マーキングは1944年春の時点で「31」(1は小文字)、マリアナ沖海戦からは航空隊名の「653」を使用、レイテ沖海戦時には垂直尾翼上端に「4」も記入された。文字色はいずれも白。 1934年、②計画で建造が決定。11月26日、呉海軍工廠にて起工された。1938年7月25日、竣工。佐世保鎮守府籍。元々は甲標的母艦として計画されたが、秘匿のため水上機母艦として竣工した。この時は空母改造を考慮する要求があったが、後日考慮するとして詳細な検討はされていない。竣工後は水上機母艦として中国大陸に進出した。同型艦の「千代田」は、計画通り、1939年から甲標的母艦に改装されたものの、「千歳」は改装されなかった。 1939年11月15日、第四艦隊第一七戦隊に復帰、編入された。1940年5月17日、佐世保を出港しパラオ、トラック島方面に行動。11月15日、第一艦隊第七航空艦隊に編入。1941年1月、海南島方面で行動した。「千歳」は甲標的母艦への改装がされないまま、4月10日に連合艦隊第一一航空戦隊に編入。4月と9月に佐世保海軍工廠に入渠し、開戦準備を整えた。11月24日、呉を出港。寺島水道を経て12月2日にパラオに入港。同年12月8日、真珠湾攻撃により太平洋戦争勃発。「千歳」はパラオを出港し、レガスピー攻略作戦の支援にあたる。パラオに一度帰港した後、12月18日にパラオを出港し、ダバオ攻略作戦の支援にあたる。12月22日、ホロ攻略作戦の支援とフィリピン攻略作戦に加わる。1942年3月から4月には西部ニューギニア戡定作戦に参加。1942年6月、ミッドウェー攻略作戦に参加するため第十一航空戦隊所属として進出するが、ミッドウェー海戦の敗北を受け中止になった。 ミッドウェー海戦の空母喪失により、「千歳」の空母改造が決定し改装作業が行われた。 1943年1月26日、佐世保海軍工廠にて空母への改造工事を開始。8月1日に完成した。 1943年12月15日、内令第2708号で艦艇類別等級表が改正され、「軍艦、航空母艦瑞鳳型ノ項中「龍鳳」ノ下ニ「、千歳、千代田」ヲ、同大鷹型ノ項中「冲鷹」ノ下二「、神鷹」を加フ 同水上機母艦ノ部中「、千歳、千代田」ヲ削ル 駆逐艦、一等初雪型ノ項中「、夕霧」ヲ削ル」と発令され、「千歳」、「千代田」は瑞鳳型航空母艦に加わった。 1944年（昭和19年）6月、「千歳」は「千代田」とともにマリアナ沖海戦に参戦した。 10月25日、レイテ沖海戦参加。「千歳」は姉妹艦の「千代田」と共に米空母艦載機の攻撃を受けて撃沈された。 「千歳」はエンガノ岬沖海戦で10月25日午前8時35分に3本の魚雷が命中するとともに数発の至近弾を受けた。魚雷によって「千歳」の第2および第4缶室は急速に浸水し、舵も故障した。傾斜は27度に達したが迅速な復旧作業によって15度にまで修正された。しかし、その後も浸水が拡大し、8時55分には右舷機械室にも浸水をきたし傾斜も20度となった。速度も14ノットに低下し9時25分には機関停止に至り、「千歳」は漂流を始めた。傾斜も30度に達した。9時37分に右舷に転覆し、岸良幸艦長以下903名の乗員が死亡した。その後、軽巡洋艦「五十鈴」の救助活動により300名あまりが救助された。 1944年12月20日に海軍より除籍された。 艤装員長 池内正方 大佐：1937年3月1日 - 1938年3月10日 艦長 池内正方 大佐：1938年3月10日 - 1938年12月15日 水井静治 大佐：1938年12月15日 - 1939年11月15日 西田正雄 大佐：1939年11月15日 - 1940年6月3日 野元為輝 大佐：1940年6月3日 - 1940年10月15日 （兼）田中頼三 大佐：1940年10月15日 - 1940年11月15日 山本親雄 大佐：1940年11月15日 - 1941年8月20日 古川保 大佐：1941年8月20日 - （兼）佐々木静吾 大佐：1942年11月1日 - （兼）荒木伝 大佐：1943年4月14日 - 1943年7月1日 三浦艦三 大佐：1943年8月4日 - 岸良幸 大佐：1944年4月7日 - 10月25日戦死 千歳型水上機母艦 千代田 瑞鳳型航空母艦 瑞鳳 龍鳳 千代田 1934年（昭和9年）11月26日 - 呉海軍工廠にて起工。 1936年（昭和11年）11月29日 - 進水。 1938年（昭和13年）7月25日 - 竣工。 1942年（昭和17年）6月 - ミッドウェー攻略作戦に参加するため、第十一航空戦隊として進出。 8月 ソロモン方面へ進出、第二次ソロモン海戦に参加。 1943年（昭和18年）1月26日 - 佐世保海軍工廠にて空母への改造工事開始。 8月1日 - 改造完成。 12月15日 - 航空母艦に類別変更。 1944年（昭和19年）6月19日-20日 - マリアナ沖海戦に第三航空戦隊として参加。 10月25日 - レイテ沖海戦に参加、航空攻撃を受け戦没。 12月20日 - 除籍。
デラルツ・ツル

デラルツ・ツル（Derartu Tulu、1972年3月21日 - ）は、エチオピア出身の女子陸上競技選手。 1972年、ケネニサ・ベケレと同じベコジ村で生まれた。1992年、バルセロナオリンピックの陸上女子10000mで金メダルを獲得。エチオピア人女性初の金メダリストとなって一躍国民的な憧れの存在となり、それ以降生まれた多くの女の子が「デラルツ」という名前を付けられるほどだった。 1995年、イングランドで開催されたIAAF世界クロスカントリー選手権では、行く途中にアテネの空港で24時間睡眠なしで足止めされスタート1時間前に現場に到着した状態であったものの優勝している。 1996年のアトランタオリンピックの10000mは4位で惜しくもメダルを逃したが、1998年の出産を経て、2000年のシドニーオリンピックの10000mでは五輪記録で金メダルを獲得。また、シドニーオリンピックの開会式ではエチオピア選手団の旗手を務めた。 マラソンにも挑戦し、2001年にはロンドンマラソンと東京国際女子マラソンで優勝。2004年のアテネオリンピックでは10000mで銅メダルを獲得した。 デラルツ・ツル - ワールドアスレティックスのプロフィール（英語） デラルツ・ツル - Olympedia（英語）
静岡運輸支局

静岡運輸支局（しずおかうんゆしきょく）は国土交通省の地方支分部局である運輸支局のひとつ。 中部運輸局管内。 陸運部門・海事部門の庁舎と、3箇所の出先機関を有する。 本庁舎（総務企画・陸運部門） - 静岡県静岡市駿河区国吉田2丁目4-25 静岡鉄道静岡清水線 県総合運動場駅から徒歩で約10分。 しずてつジャストライン（国道：静岡清水線）「シャンソン前」バス停から徒歩で約3分。 1966年（昭和41年）4月1日より「静岡」ナンバー交付開始。 清水庁舎（海事部門） - 静岡県静岡市清水区日の出町9-1 清水港湾合同庁舎 しずてつジャストライン（三保山の手線）「波止場フェルケール博物館」バス停から徒歩で約5分。 沼津自動車検査登録事務所 - 静岡県沼津市原字古田2480 JR東海道本線 原駅から徒歩で約20分。 富士急シティバス（ミューバス原循環）「沼津自動車検査登録事務所前」バス停から徒歩で約1分。 1977年（昭和52年）4月設立、同5月「沼津」ナンバー交付開始（それまでは静岡県東部も「静岡」ナンバーだった）。 浜松自動車検査登録事務所 - 静岡県浜松市東区流通元町11-1 遠鉄バス（蒲小沢渡線）「産業展示館」バス停から徒歩で約5分。 1966年（昭和41年）4月設立、同4月1日「浜松」ナンバー交付開始。 下田海事事務所 - 静岡県下田市三丁目18-23 下田運輸総合庁舎 伊豆急行・伊豆急行線 伊豆急下田駅から徒歩で約25分。 静岡県中部（静岡市・島田市・焼津市・藤枝市・牧之原市・榛原郡） ここで交付されるナンバープレートは全て「静岡」ナンバーになる。1966年4月1日の「静岡」「浜松」分割までは静岡県全域を対象に「静」ナンバーを交付していた。 伊豆地方を含む静岡県東部（沼津市・御殿場市・富士宮市・富士市・裾野市・駿東郡・熱海市・三島市・伊東市・下田市・伊豆市・伊豆の国市・賀茂郡・田方郡） ここで交付されるナンバープレートは「沼津」ナンバーとご当地ナンバーとして「伊豆 」ナンバー、「富士山 」ナンバーがある。交付対象区域は以下の通り。 「沼津」：沼津市・駿東郡（長泉町・清水町） 「伊豆」：熱海市・三島市・伊東市・下田市・伊豆市・伊豆の国市・賀茂郡・田方郡 「富士山」：御殿場市・富士宮市・富士市・裾野市・駿東郡小山町（このほか、関東運輸局山梨運輸支局管内のうち富士吉田市と南都留郡も対象） 静岡県西部（浜松市・磐田市・袋井市・掛川市・菊川市・御前崎市・湖西市・周智郡） ここで交付されるナンバープレートは全て「浜松」ナンバーになる。 下田海事事務所管内を除く静岡県全域。 静岡県伊豆地方（下田市・熱海市・伊東市・伊豆市・賀茂郡・田方郡） 御前崎市の旧御前崎町は静岡運輸支局本庁舎管内だったが、2004年（平成16年）4月1日に浜松自動車検査登録事務所に移管された。 富士市の旧富士川町は静岡陸運支局本庁舎管内だったが、2008年（平成20年）11月1日に沼津自動車検査登録事務所に移管された。 前身の静岡運輸事務所は 1940年（昭和15年）1月15日の静岡大火の被害に遭い焼失している。
デイブ・クーリエ

デイブ・クーリエ（Dave Coulier, 本名：David Alan Coulier（デイヴィッド・アラン・クーリエ）、1959年9月21日 - ）は、アメリカ合衆国ミシガン州セントクレアショアーズ生まれのコメディアン・俳優・声優。『フルハウス』のジョーイ・グラッドストーン役で知られる。身長180cm。 ミシガン州ハーパーウッズのノートルダム高等学校を1977年に卒業した。昼食中に高校の放送室で校長の物まねやリポートをすることで彼の道は開かれた。 1979年、クーリエは『スクービー・ドゥー』での声の出演でデビューする。デビュー後は口コミにより評判となっていったが、1987年開始のシチュエーション・コメディ『フルハウス』においてジョーイ・グラッドストン役を演じたことにより、彼の名声は一層のものとなった。1995年に放送終了まで、すべての回に出演した。 『フルハウス』出演中、『ゴーストバスターズ』シリーズのテレビアニメ『リアル・ゴーストバスターズ』にピーター・ヴェンクマン博士の声役で出演した。加えてテレビ映画『Yogi Bear and the Magical Flight of the Spruce Goose』や子供向け番組シリーズ『Out of Control』にも出演したほか、ABCのバラエティ番組『America's Funniest People』の司会も務めた。 しかし、『フルハウス』の終了と同時にレギュラー番組を失い、さらには舞台で大勢の観客を見た際に恐怖心を覚えたため、約10年にわたって舞台に立てなくなってしまう。その後は声優や端役などを演じて細々と活動し、アニメーション映画『エクストリーム・ゴーストバスターズ』にピーター・ヴェンクマン博士役で声の出演、テレビアニメ『ティーン・タイタンズ』へのゲスト出演などをしていた。 2004年、テレビに戻ってきたクーリエは、リアリティ番組『The Surreal Life』の第3シーズンに出演して再び注目を浴びた。同年、FOX局の番組でオリンピックメダリストのナンシー・ケリガンと共演した。2006年には『フルハウス』で共演したボブ・サゲットの監督作品『童貞ペンギン』でも声優として出演している。インターネットの番組にも出演することがあり、2011年にジョディ・スウィーティンと一緒に『Can't Get Arrested』をインターネット上で公開。2012年にはコメディサイト「ファニー・オア・ダイ（英語版）」にアンドリア・バーバーと一緒に出演し、『フルハウス』のジョーイとキミーが結婚したというネタを展開した。2016年には『フルハウス』のスピンオフシリーズ『フラーハウス』にジョーイ役で出演している。 『フルハウス』でジョーイを等身大で演じたため、ファミリー向けの健全でクリーンなコメディを展開することで知られており、幅広い声マネを得意とすることでも有名である。 キャッチフレーズとして、『フルハウス』で度々発していた「cut it out.」（カットしてちょうだい）が有名である。手の動きと声で人気を博した。 クーリエは1990年に、ファッションモデルのジェイン・モディーンと結婚したが、2年後に離婚した。このとき長男のリュック（Luc）が生まれた。離婚後、アラニス・モリセットと短期間交際していたが、別れた後にモリセットが発表した「ユー・オウタ・ノウ」の中でクーリエとの別れが歌われ、後にクーリエは「恋人時代のパーソナルなことが唄われていたことに驚いた」と語っている。 2014年に、写真家およびプロデューサーのメリッサ・ブリングと結婚した。 また、クーリエは大のアイスホッケー好き、デトロイト・レッドウィングスの大ファンということもあって、ジェイソン･プレストリー、マシュー・ペリー、アーレン・チック、マイケル・J・フォックス、マイケル・キートン、リチャード・デーン・アンダーソンらとともにセレブリティ・オースルターズ・ホッケーチームの一員であった。2002年にはNHLオールスター・セレブリティチャレンジという子供達によるチームと対抗する賞金付きホッケー大会に出場した。またフルハウスで共演したキャンディス・キャメロン・ブレと夫、ワレリー・ブレを引き合わせたのも彼である。 チャリティ活動に積極的で、1996年に「クーリエ基金」を設立し、寄付金集めを行っていたが、セレブを招待するための費用がかさんだことから2002年に基金を終了する。その後は小児病棟を訪問して物まねを披露する活動を行っている。 2000年には子供たちのためのエンターテイメント企業・F3エンターテイメントを設立した。現在は「CleanGuy.TV」のCEOである。 スクービー・ドゥー Scooby and Scrappy-Doo (1979年) Things Are Tough All Over (1982年) Out of Control (1984年) The Jetsons (1985年) Muppet Babies (1986 - 1991年) Yogi Bear and the Magical Flight of the Spruce Goose (1987年) リアル・ゴーストバスターズ The Real Ghostbusters (1987 – 1991年) ※ピーター・ヴェンクマン博士役 フルハウス Full House (1987 - 1995年) ※ジョーイ・グラッドストーン役 Slimer! And the Real Ghostbusters (1988 - 1989年) Rude Dogs and the Dweebs (1989年) America's Funniest People (1990 - 1994年) エクストリーム・ゴーストバスターズ Extreme Ghostbusters (1997年) ※ピーター・ヴェンクマン博士役 マーメイド・ボーイ 僕って人魚!? The Thirteenth Year (1999年) To Tell the Truth (2000年) America's Most Talented Kid (2003年) The Even Stevens Movie (2003年) ティーン・タイタンズ Teen Titans (2003年) The Surreal Life (2004年) Robot Chicken (2005 - 2008年) ゲスト出演 Skating With Celebrities (2006年) 童貞ペンギン Farce of the Penguins (2006年) Shredderman's Rules (2007年) Bob & Doug (2009年) Can't Get Arrested (2011年) ママと恋に落ちるまで How I Met Your Mother (2013年) ゲスト出演 フラーハウス Fuller House (2016年) ※ジョーイ・グラッドストーン役
愛知県道201号南外山勝川停車場線

愛知県道201号南外山勝川停車場線（あいちけんどう201ごう みなみとやまかちがわていしゃじょうせん）は、愛知県小牧市から同県春日井市に至る一般県道である。如意申地域の区画整理の影響もあり制定年時と現在では道路が一部異なっている。元々の旧道は八光町4丁目交差点からの斜めの道があり現在のモスバーガー春日井如意申店付近に出てかすがい動物病院の真横まで一本の道があった。この道路を廃止したのち県道は現在の広田公園西で曲がるルートになった。 起点：愛知県小牧市大字南外山 終点：勝川停車場 1959年12月15日 認定 愛知県道102号名古屋犬山線（木曽街道）（南外山交差点 - 春日寺交差点間で重複） 愛知県道27号春日井各務原線（宮町交差点） 愛知県道196号神屋味美線（八光町4南交差点） 国道19号（春日井バイパス）（若草通1交差点） 愛知県道508号内津勝川線（下街道）（勝川駅前東交差点） 名古屋飛行場 JR中央本線 勝川駅 愛知県立春日井南高等学校 平和堂春日井宮町店  愛知県の県道一覧 ウィキメディア・コモンズには、愛知県道201号南外山勝川停車場線に関するカテゴリがあります。 表示 編集
松尾亜紀子

松尾 亜紀子（まつお あきこ、1964年12月1日 - ）は、日本の工学者。専門は、数値流体力学、デトネーション研究。博士（工学）（名古屋大学・1993年）。慶應義塾大学教授。日本航空宇宙学会会長。ディスコ取締役。内閣府宇宙政策委員会委員。 佐賀県武雄市出身。佐賀県立武雄高等学校、津田塾大学学芸学部数学科卒業。名古屋大学大学院工学研究科博士前期課程航空宇宙工学専攻修了後、リクルート入社。リクルート・スーパーコンピューター研究所在籍中にアメリカ合衆国のプリンストン大学へ留学。帰国後にリクルートを退職し名古屋大学大学院工学研究科博士後期課程へ進学。1993年に博士論文「Multi-Dimensional Unsteady Characteristics of the Standing Oblique Detonation」を提出し名古屋大学から博士（工学）の学位を取得。 慶應義塾大学理工学部助手・講師・准教授を経て2008年から慶應義塾大学理工学部機械工学科教授。2020年日本航空宇宙学会会長。 日本学術振興会特別研究員、理化学研究所共同研究員、科学技術庁航空宇宙技術研究所客員研究官、科学技術庁航空宇宙技術研究所客員研究官、文部省宇宙科学研究所共同研究員、日本学術会議連携会員を歴任。 国土交通省の審議会「航空・鉄道事故調査委員会」の非常勤委員に史上最年少で就任。[要出典] 2010年9月から佐賀県武雄市市政アドバイザー（教育分野、委託）に就任。 2022年7月から内閣府宇宙政策委員会委員に就任。2023年6月からディスコ取締役（監査委員会および代表執行役評価委員会委員）。
さいかち浜水泳場

さいかち浜水泳場（さいかちはま すいえいじょう）は、日本の滋賀県長浜市の田村町と高橋町にまたがって所在する、 琵琶湖に面した浜辺に設けられた水泳場（湖水浴場）。 水泳場がある湖岸の名「さいかち浜」は、その昔、琵琶湖の湖岸沿いにサイカチが植林されていたことに由来するとされる。 椅子が用意され、簡単な飲食等ができる屋根付きベンチ（簡素な建物）が設置されている。 南東直近（距離250m程度）に北陸本線の田村駅と長浜バイオ大学が、南南東約500mほどに滋賀県立長浜ドームがある。 ????年[いつ?]：さいかち浜水泳場の開所。 1979年（昭和54年）5月25日：屋根付きベンチの設置。 料金 ：入場無料。 制限 ：特筆事項は無い。 北緯35度21分26.4秒 東経136度16分41.4秒﻿ / ﻿北緯35.357333度 東経136.278167度﻿ / 35.357333; 136.278167﻿ (さいかち浜水泳場) さいかち浜水泳場 - 地理院地図 滋賀県長浜市田村町地先（さいかち浜水泳場） - Google マップ 鉄道路線 北陸本線（JR西日本）田村駅で下車し、徒歩約3分。 自動車道 （北西方向） ←　南浜水泳場（長浜市内）　-　さいかち浜水泳場　-　松原水泳場（彦根市内）　→ （南方向）
ISO 3166-2:IN

ISO 3166-2:IN ISOの3166-2規格の内、INで始まるものの一覧。インドの州、連邦直轄地域およびデリー首都圏のコード。最初のINはISO 3166-1によるインドの国名コード。 インドの地方行政区画  ISO Online Browsing Platform: IN States of India, Statoids.com
金延幸子

金延 幸子（かねのぶ さちこ、1948年5月31日 - ）は大阪府出身のフォークシンガーである。女性シンガーソングライターの草分け的存在といわれている。元宝塚歌劇団花組主演男役スターの淀かほるは実姉。 1968年8月9日〜11日、京都・山崎「宝積寺」で開催された第3回フォークキャンプに参加し、「まま子」をソロで、「アリス」を真崎義博（ポロディラン）と歌う（音源化され、現在はCD化もされている）。フォークキャンプから生まれた音楽ユニット「フォークキャンパーズ」（中川五郎、藤村直樹、長野隆、西岡恭蔵ら）の一員として活動する。 1969年より翌年にかけて中川イサト、瀬尾一三、松田幸一らと「愚」として活動。 高石事務所が大阪から東京へ移転するのにともない、「愚」は活動できなくなり、1971年にソロデビューとなった。国内での女性シンガーソングライターの草分けとして、当時は「日本のジョニ・ミッチェル」とも呼ばれた。1972年に細野晴臣がプロデュースを務めた1stアルバム『み空』を発表。 その後、来日していたアメリカのロック評論家、ポール・ウィリアムズと知り合って結婚し、渡米。二児をもうけるが、のち離婚。 1993年10月21日、20年ぶりにアルバム『SEIZE FIRE』をSACHIKO & CULTURE SHOCK名義で発表して、日本の音楽シーンに復帰。 2005年12月7日、『み空』がavex ioから「でかジャケ」盤として、再リリース。 2008年12月17日、『み空 <エレック/URC復刻プロジェクト2009>』が発売。 2018年11月9日「Makoto Kubota presents Sachiko Kanenobu's MISORA 金延幸子 45年目の“み空”」が東京・晴れたら空に豆まいてで開催された。 2020年5月19日「Makoto Kubota presents 金延幸子”み空” 2020 JAPAN TOUR With 東京ローカル・ホンク」が予定されていたが、新型コロナウィルスの影響で金延本人がアメリカから渡航することが困難となり、延期（開催日未定）となった。
X-2 (航空機・アメリカ)

X-2 分類：実験機 製造者：ベル社 運用者： アメリカ合衆国（アメリカ空軍、NACA） 生産数：2機 運用開始：1952年（滑空試験） 1955年（動力飛行） 運用状況：2機とも喪失 表示 X-2は、アメリカ合衆国で開発された超音速実験機。愛称はStarbuster（スターバスター）。製造はベル社。X-2は、ベルX-1やD-558IIの能力を超える速度や高度での飛行特性の研究および空力加熱問題を調査するために開発された。1956年に非公式だが[要出典]マッハ3を記録している。 1945年10月、ベル社はドイツから持ち帰った技術である後退翼を持った、高速実験機の開発をスタートした。やがてこの機体はアメリカ陸軍航空軍の目に留まることとなり、同年12月にXS-2として、マッハ3.5の超音速と高度40,000m弱の上昇、および空力加熱について研究を進めることになった。 X-2は、空力設計、制御システム、高温でも十分な機械的特性を保持する材料など、様々なイノベーションが必要であったため開発期間が長期化した。X-2は、当時の他の航空機を超える速度、高度、温度および有人飛行の限界を押し上げただけでなく、アメリカの航空機におけるスロットル式ロケットモーター（第二次世界大戦中にMe163Bで実証済み）とデジタル飛行シミュレーションのパイオニアとなった。カーチス・ライト社が製造したXLR25ロケットエンジンは、1942年にロバート・ゴダードが海軍向けに製造された滑らかな可変推力のJATOエンジンがベースになっている 。 ボーイングB-50から降下するX-2 X-2、乗組員、B-50母艦および支援機器 X-2ロケットエンジン排気プルームのツインのショック・ダイヤモンド（英語版）は超音速状態の特徴である 実験機2機が作成されることとなり、1950年11月11日、ナイアガラフォールズの工場において、先に2号機が完成した。空中母機の開発遅延により1952年から滑空試験を開始した。1953年5月12日、2号機による初の動力飛行が計画され、母機B-50Aに搭載、オンタリオ湖上空において、試験が行われることとなった。しかし、母機からの発進前に爆発、母機は帰還できたものの試験機は失われ、ベル社のテストパイロット、ジーン・ジーグラーと観測員1名が死亡した。また、1号機は1955年11月18日から動力飛行を開始した。 1956年7月23日の9回目のフライトで、フランク・エベレストの操縦する1号機は3,058km/h（マッハ2.8706）の速度記録を樹立。1956年9月7日の12回目のフライトでは、アイヴン・キンチェローの操縦により高度38,376mに到達した。1956年9月27日の13回目のフライトにおいて、ミルバーン・アプトが2,178マイル毎時（マッハ3.3）を記録するが、帰途に操縦不能となり、機体から脱出カプセルは分離したものの、アプトはカプセルからの脱出が間に合わずに死亡した。2機とも事故で失われたため、実験は終了した。 エドワーズ空軍基地近くの砂漠の墜落現場。 脱出カプセルが着陸した地点から 5マイル (8.0 km) の墜落現場にあるX-2の2つの破片。 墜落現場のX-2の脱出カプセル。 墜落現場のX-2の脱出カプセルのコックピット。 X-2の墜落による残骸は分析が行われた。 X-2は40度の後退角を持った水平尾翼と主翼を装備する。耐熱性を考慮し、機体にはKモネルと呼ばれるニッケルと銅の合金が使用されている。また、機首切り離し型の脱出装置を備える。エンジンとしてカーチス・ライト製XLR25ロケットエンジンを1基装備。酸化剤・燃料には液体酸素・アルコールを用いている。降着装置は前輪と橇である。 X-2は空中母機EB-50の胴体下に懸架されて離陸し、空中にて母機から投下され、ロケットエンジンに点火後、実験飛行を行なう。 全長：11.53 m 全幅：9.83 m 全高：3.53 m 翼面積：24.19 m2 自重：5,610 kg 全備重量：11,280 kg エンジン：カーチス・ライト XLR25-CW-1 / XLR25-CW-3 ロケットエンジン（推力：6,800 kg） × 1基 最大到達速度：3,369 km/h（マッハ3.196） 最大到達高度：38,376 m 乗員：1名 1952年6月27日から1956年9月27日において、2機で合計20回の試験が行われた。 1号機 - 機体番号は46-0674。滑空飛行試験7回、動力飛行試験10回が行われた。1956年9月27日に墜落。レプリカがプレーンズ・オブ・フェイム航空博物館に現存する。 2号機 - 機体番号は46-0675。3回の滑空飛行が行われた。1953年5月12日に墜落して破壊された。
松田瓊子

松田 瓊子（まつだ けいこ、1916年（大正5年）3月19日 - 1940年（昭和15年）1月13日）は、日本の小説家。父は小説家の野村胡堂。夫は政治学者の松田智雄。 東京市小石川区（現在の東京都文京区）に4人兄弟の次女として生まれる。作家の父と高等女学校の教員であった母のもと、文化的に恵まれた家庭に育つ。日本女子大附属高等女学校（現在の日本女子大学附属中学校・高等学校）に入学した頃から少女小説を書き始め、女学校卒業の頃に初めての長編である『人形の歌』を完成する。女学校卒業後は日本女子大学校（現在の日本女子大学）英文科に入学する。卒業生名簿に名前が記載されていないことから、卒業はしなかったとされている。 19歳から20歳にかけて長編『七つの蕾』を完成する。1937年（昭和12年）1月に『少女小説物語 七つの蕾』の題で教材社から単行本が刊行された。妹が装丁を手がけ、序文には村岡花子の推薦の言葉がある。同年の秋に政治学者の松田智雄と結婚した。結婚後は長編『紫苑の園』、短編『野の小路』を完成した。長編『蔓ばらの咲く家』を執筆中に腹膜炎を患い、1940年（昭和15年）に23歳で亡くなる。翌1941年（昭和16年）には遺稿である『紫苑の園』の単行本が甲林書房から刊行された。『紫苑の園』には『七つの蕾』同様に妹の装丁と村岡の序文に加え、父と夫の跋がある。神谷美恵子は友人。 当時の少女小説は感傷に流されがちな作品が多かったが、松田の作品からはそれらとは異なる作風がうかがえる。両親がいなかったり病気であったりする主人公の少年少女が「周囲の人々のさまざまな配慮によって幸せをつかむ」作品が多い。また、年長者が幼い子供から受ける無意識の癒しの力を、作品の中で強調している。 このような欧米の少女小説を思わせる作風は、『アルプスの少女ハイジ』や『若草物語』を愛読し、大学で『若草物語』や『小公子』を原語で読める語学力を身につけた体験が大きく影響している。上笙一郎は彼女の一連の作品に高い評価を与える一方で、登場人物を年齢相応に描写できていないと、人生経験の乏しさゆえの欠点を指摘している。 家族や友人に読んでもらうのみであった松田の作品を世に送り出したのは、作家であった父と村岡花子の尽力が大きい。当時の村岡は『少女の友』の編集に携わっていたが、「若い心の願望や野心や欲求がその最も健やかな崇高な清らかな方向に発展した姿」が描かれた松田の作品に触れ、自費出版に近い形で『七つの蕾』を刊行することになった。松田の没後に『紫苑の園』を刊行してから、同年10月には『小さき碧』、翌1942年（昭和17年）5月には『サフランの歌』の単行本が『紫苑の園』同様に甲林出版から刊行され、戦後まで重版されることとなった。 戦後の1947年（昭和22年）には、中原淳一が設立したヒマワリ社から少女雑誌『ひまわり』が創刊されたが、創刊号には『人形の歌』が掲載され、1年間連載されることとなった。また、ヒマワリ社は『ひまわり』の創刊と同時にひまわりらいぶらりー文庫を発刊し、そのうちの1冊として『紫苑の園』が刊行された。好評であったことから続編である『香澄』に加え、『七つの蕾』『サフランの歌』もひまわりらいぶらりー文庫から刊行された。さらに1953年（昭和28年）には、中央公論社から『紫苑の園』『七つの蕾』の単行本が刊行されるなど、多くの読者を獲得した。 1980年代以降にも国書刊行会の淳一文庫として、ひまわりらいぶらりー文庫の単行本を底本とした単行本が刊行されている。『七つの蕾』『紫苑の園』が1985年（昭和60年）に、『香澄』『サフランの歌』が1988年（昭和63年）にそれぞれ刊行されている。ひまわりらいぶらりー文庫をもとにしているものの、12センチx12センチの判型から135パーセント拡大し、作品中に中原の飾罫や挿画を追加した。さらに、1997年（平成9年）には大空社から松田瓊子全集（全6巻）が発売された。 『紫苑の園』甲鳥書林 1941　中央公論社、1953　国書刊行会、1985 『小さき碧 松田瓊子第二遺稿』甲鳥書林 1941 『サフランの歌』甲鳥書林 1942　国書刊行会、1988 『香澄』ヒマワリ社 1948　国書刊行会、1988 『お人形の歌』新浪漫社浅田書店 1949 『七つの蕾』中央公論社 1953　国書刊行会、1985 『松田瓊子全集』全6巻 松田智雄監修 上笙一郎編　大空社　1997 第1巻　七つの蕾 ほか 第2巻 野辺の子等 小さき碧 サフランの歌 第3巻 紫苑の園 香澄(続・紫苑の園) 第4巻 (未発表作品) 第5巻 (詩歌・日記(上)) 第6巻 (日記(下)) 別巻 (資料編) 『紫苑の園』小学館文庫 2000 『七つの蕾』冬花社 2011 『すみれノオト 松田瓊子コレクション』早川茉莉編 河出書房新社 2012 『七つの蕾』真珠書院 パール文庫 2013
第29回有馬記念

第29回有馬記念は、1984年12月23日に中山競馬場で施行された競馬競走である。シンボリルドルフが、ミスターシービー・カツラギエース等を押さえ、優勝した。年齢は全て旧表記（数え年）にて表記。 この年無敗で三冠馬となったシンボリルドルフ、前年に19年ぶりの三冠馬となったミスターシービー、4週間前のジャパンカップで前述の二頭を破り日本馬として初めてジャパンカップを制したカツラギエースが出走した。当時の単枠指定制度下において、この3頭は揃って単枠に指定された。これは主催者である日本中央競馬会 (JRA)が、この3頭で単勝支持率の合計90 %前後もしくはそれ以上を集めうると想定するような状況にあったことを意味する。このように当競走は施行前からいわゆる三強対決になると考えられていた。 ファン投票では1位ミスターシービー、2位シンボリルドルフ、3位カツラギエースの順、単勝はシンボリルドルフが1番人気、2番人気ミスターシービー、3番人気カツラギエース。 天候：晴れ、芝：良馬場 カツラギエースがジャパンカップの再現とばかりに、スローペースで単騎5馬身の差をつけて逃げはじめたが、抑えすぎたジャパンカップの反省から「馬群に入って戦う」作戦を選んだミスターシービーが、珍しくスタート直後から手綱をしごき、9番手といつもより前の位置につけ、さらにこのレースで引退となるカツラギエースには絶対借りを返すという姿勢で臨んだシンボリルドルフも、ミスターシービーの追い込みを度外視して、正面スタンド前で単騎2番手にあがり、自力でカツラギエースを捉えに向かう。 向う正面、逃げるカツラギエースにシンボリルドルフはじわじわと肉迫、3コーナーではぴったりとカツラギエースの1馬身差にくっつく。対してミスターシービーは向う正面のなかばから一気に上がって行くが、インコースを突いたため3コーナーから4コーナーにかけて馬群の中で動けなくなってしまう。 直線、シンボリルドルフがマークしていたカツラギエースをあっさり交わし、レコードタイムでゴールイン。2着には2馬身差でカツラギエースが逃げ残り、ミスターシービーは直線でようやく馬ごみから抜け出したが、さらに1馬身1/2差の3着にまで追い込むのが精一杯であった。 ※優勝馬シンボリルドルフ。門別シンボリ牧場産。父パーソロン。母スイートルナ。母の父スピードシンボリ。生涯通算16戦13勝。この年4歳で皐月賞・日本ダービー・菊花賞を制し、史上4頭目の三冠馬となり、この有馬記念勝利で4歳で史上初の四冠を達成。これはその後ナリタブライアン・オルフェーヴルが達成してこれまで3頭しかない記録である。この翌年の5歳時に天皇賞(春)・ジャパンカップ・有馬記念を制し、七冠馬と呼ばれる。以後は種牡馬として1991年二冠馬トウカイテイオーを出す。2011年死去。 ※シンボリルドルフはグレード制導入の最初の年に年間最多GI勝利4勝を記録。この記録はその後2000年にテイエムオペラオーが年間5勝するまで年間最多GI勝利数であった。 ※野平祐二調教師・岡部幸雄騎手とも初勝利。野平祐二はスピードシンボリで騎手として2勝しており、騎手と調教師の両方で有馬記念を制した。なおスピードシンボリはシンボリルドルフの祖父になる。 ※2着のジャパンカップ馬カツラギエースは、ジャパンカップと有馬記念とを続けて連対した初めて馬となった。これを最後に引退。 ※勝ちタイム (2分32.8秒)は1978年のカネミノブ以来のレコード更新であった。3歳馬による有馬記念レコード勝ちはトウショウボーイ以来で、2022年現在シンボリルドルフが最後である ※三冠馬同士の直接対決が有馬記念で行われたのは2023年現在唯一 ※前走ジャパンカップの敗戦に悔しい思いをした野平調教師が岡部騎手に「カツラギエースとマッチレースをしてもいい」と言った。 ※この競走は優駿誌の「伝説の名レース・名勝負」では第9位。「名勝負BEST60」」では第12位にランクされている。
川口春馬

川口 春馬（かわぐち はるま、1944年3月8日 - ）は、日本の工学者。学位は工学博士。専門分野は、高分子化学、機能性高分子、高分子コロイド・界面化学、重合、バイオマテリアル。慶應義塾大学名誉教授。元繊維学会会長。 大塚保治研究室出身。COE採択リーダー・拠点リーダー（21世紀COEプログラム・化学・材料科学分野、ライフコンジュゲートケミストリー）。 1966年 慶應義塾大学工学部応用化学科卒業 1968年 同大学大学院修士課程工学研究科応用化学専攻修了、鐘紡入社 1969年 慶應義塾大学工学部助手 1973年 同大学大学院博士課程工学研究科応用化学専攻修了 1977年 慶應義塾大学工学部専任講師、工学博士（慶應義塾大学） 1983年 慶應義塾大学理工学部助教授 1989年 同教授 2006年6月－2008年5月 繊維学会会長 2008年5月－2010年6月 繊維学会会長 2009年 神奈川大学工学部化学教室 教授 2014年 神奈川大学工学研究所 客員教授
秋川雅史

秋川 雅史（あきかわ まさふみ、1967年〈昭和42年〉10月11日 - ）は、日本のテノール歌手。クラシックの声楽を学んだ経験を生かしつつ、現在は主にクラシカル・クロスオーバーの分野で活動している。 愛媛県西条市出身。身長175cm。血液型はA型。父は声楽家の秋川暢宏。現在は東京都在住。既婚。2児の父。 4歳よりヴァイオリン、ピアノを習い始める。西条市立大町小学校卒業。西条市立西条南中学校3年生の時に父の指導のもと声楽に転向。愛媛県立小松高等学校、国立音楽大学卒業、同大学院修了。中村健に師事。その後4年間、イタリアのパルマにて修行。デリオ・ポレンギに師事。帰国後、ベートーヴェン作曲の交響曲第9番（合唱付き）のソロなど、数々のコンサートに出演。1998年にカンツォーネコンクール第1位、日本クラシック音楽コンクール声楽部門最高位をそれぞれ受賞した。 2001年に日本コロムビアよりテノール歌手としてCDデビュー。 2006年12月31日、カバー曲「千の風になって」 で「第57回NHK紅白歌合戦」（NHK）初出場。 紅白歌合戦出場後、「千の風になって」が2007年1月15日付オリコンシングルチャート第4位にランクイン。 テノール歌手として史上初のトップ5にランクイン、1月22日付のオリコンチャートにて1位獲得。 この曲の大ヒットが評価され「ベストヒット歌謡祭2007」では「40周年記念特別賞」を受賞した。 2008年3月、日本テレビ開局55周年スペシャルドラマ『東京大空襲』の主題歌を担当。 X JAPANのYOSHIKIが書き下ろした曲『愛する人よ』を歌唱。 コンサートはピアノ伴奏のみによる形式、前半をピアノ伴奏・後半をバンド（ピアノ・バイオリン・ギター・ベース）をバックに行う形式をとる。 仙台市立八軒中学校の復興祈願として「あすという日が」を秋川、夏川りみがそれぞれ2011年9月21日にCDを発売。 小松高校ではその声を見込まれ応援団にも臨時に所属。高校野球地方予選の応援では、相手チームの観客席までひときわ声が響いたという。 西条祭りにはイタリア留学時も含めて全て帰省して担き夫として参加した。伊勢神宮に遷宮記念奉祝奉納を行った際、所属だんじりが遠征した際は全て参加している。「声楽者は、毎日自己管理と節制の日々」と語っており、「この祭りで歌に悪いこと（酒や大声など）を全てやり尽くすことで、それ以外の日は歌に専念することができる」と述べている。 きちんとした声を保つ為に毎日フィジカルトレーニングを行っている。25mプールを息継ぎなしで計600m。その後2kmのランニング・腹筋・背筋・懸垂・発声練習をすることが日課となっている。 イタリア留学中に舌根扁桃（舌の付け根の扁桃腺）の病気で声に雑音が入るようになり、絶望の時期を経験。帰国して手術を受け、従来の声を取り戻した。手術は合計3回受けている。 大学時代は6年間引越屋でアルバイトをするなど、肉体や体力を使うことが好きであると述べている。大学時代My Little Loverのakkoとは先輩後輩の関係にあり、一緒にスキーに行く仲。イタリア留学帰国後、後輩がMy Little Loverのボーカルとして大ブレイクしているのを知り、非常に驚いた。 木彫りが趣味。「だんじり彫刻」が有名な愛媛県西条市の出身で子供の頃から彫刻を目にして育ち、2010年にドイツで鷹の彫刻を購入したことをきっかけに40歳を過ぎて木彫り彫刻を始め、日本木彫刻協会の名誉会員にもなっている。製作した二体目の仏像は、「風韻観音」として、宮城県名取市の禅寺・秀麓斎（しゅうろくさい）に奉納されている。2021年、「木彫楠公像（楠木正成像）」を二科展に出品、入選を果たす。 NHK歌謡コンサート（NHK総合） シブヤらいぶ館（2007年1月18日、NHK衛星ハイビジョン放送） 家族で選ぶにっぽんの歌（2007年 - 2010年、NHK総合） 魁!音楽番付 桜満開今夜は宴だ春祭りSP（2007年4月4日、フジテレビ） 思い出のメロディー（2007年・2009年、NHK総合） 歌謡チャリティーコンサート（NHK総合） ベストヒット歌謡祭（2007年11月26日、読売テレビ） 2007 FNS歌謡祭（2007年12月5日、フジテレビ）（FNS歌謡祭） 1億3000万人が選ぶ!ベストアーティスト（2007年12月11日、日本テレビ） 発表!!第40回日本有線大賞（2007年12月12日、TBS） ミュージックステーションスーパーライブ（2007年12月21日、テレビ朝日） 今すぐ歌いたい!最強のカラオケヒットソング・全てご本人の歌でお見せしますスペシャル! （2007年12月28日、日本テレビ） 第49回日本レコード大賞（2007年12月30日、TBS）（輝く!日本レコード大賞） NHKのど自慢（2012年11月4日、NHK総合、西予市宇和文化会館など複数回） 第80回NHK全国音楽コンクール 全国コンクール 高等学校の部（2013年10月12日） 満天☆青空レストラン（2015年11月21日、日本テレビ）- 北海道鵡川の本シシャモ くりぃむクイズ　ミラクル9（2020年8月5日、テレビ朝日） 世界の果てまでイッテQ（2022年7月31日、日本テレビ） 踊る!さんま御殿!!（2022年11月15日、日本テレビ） 注意点 曲名の後の（○回目）は紅白で披露された回数を表す。 出演順は「出演順/出場者数」で表す。 ラジオエッセイ「千の風を唄う喜び」（2007年4月パーソナリティー、綜合放送制作） テリー伊藤のってけラジオ（ニッポン放送） - 2006年、2007年10月18日、2008年3月24日、2009年2月19日、2010年6月15日（2006年以降、年1回ゲスト出演）） ビートルズから始まる。（bayfm、2006年収録の公開録音）- 井手麻理子と共演 HELLO WORLD (ラジオ番組)（2011年10月26日、J-WAVE） - ゲスト出演 ミュージカル「十二夜（2003年、東宝・帝国劇場） - レオナート（街の男）役 2004年5月26日、サッカー国際親善試合「U-23日本代表 対 トルコ選抜」（東京スタジアム）にて、国歌独唱。 2007年、プロ野球セ・リーグ東京ドーム開幕戦「巨人 対 中日」 にて、国歌独唱。 2007年8月、北京オリンピック男子サッカーアジア最終予選「U-22日本代表 対 U-22ベトナム代表」（国立競技場）にて、国歌独唱。 2010年3月6日、Jリーグ開幕戦「鹿島アントラーズ 対 浦和レッドダイヤモンズ」（茨城県立カシマサッカースタジアム）にて、国歌独唱。 2010年10月10日、「F1日本グランプリ」（鈴鹿サーキット）にて、国歌独唱。 2011年9月2日、FIFAワールドカップ ブラジル2014 アジア3次予選・第1節「日本 対 北朝鮮」戦（埼玉スタジアム）にて、国歌独唱。 2012年3月30日、プロ野球セ・リーグ開幕戦「阪神タイガース 対 横浜DeNAベイスターズ」（京セラドーム）にて、国歌独唱。 2013年3月29日、プロ野球セ・リーグ開幕戦「東京ヤクルトスワローズ 対阪神タイガース」（明治神宮野球場）にて、国歌独唱。 2018年12月9日、天皇杯 JFA 全日本サッカー選手権大会決勝「浦和レッドダイヤモンズ 対 ベガルタ仙台」（埼玉スタジアム2○○2）にて、国歌独唱。 光明寺（2019年11月 - ） - イメージキャラクター ハタチ〜オトナビトプロジェクト〜（2021年1月8日）