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ピーリー・レイースの地図

ピーリー・レイースの地図（ピーリー・レイースのちず）は、オスマン帝国の海軍軍人ピーリー・レイース（「ピーリー提督」。本名はアフメット・ムヒッディン・ピーリー Ahmet Muhiddin Piri、もしくはアフメット・イブニ・エル＝ハジュ・メフメット・エル＝カラマニ Ahmet ibn-i el-Haç Mehmet El Karamani。1465? - 1554年）が作成した現存する2つの世界地図のうち、1513年に描かれた地図のことを指す。ピリ・レイスの地図、トプカプの地図とも。 当時知られていた最新の地理知識を使ったと考えられる航海地図で、1929年にイスタンブールのトプカプ宮殿博物館に収蔵された写本類の中から発見された。地図はガゼルの羊皮紙で作られたもので、インド洋を描いていたと思われる右半分は失われてしまっており、現存する部分は大西洋を中心に描いた左半分の断片である。 大西洋を描く残存断片はこの海域の航海図になっており、陸地としてイベリア半島とアフリカ大陸北西部、南北アメリカの東海岸、および南アメリカから伸びる陸地が描かれている。南アメリカから伸びた陸地には、周辺を航行する船と、動物が描かれ、左の方にはジパングがある。 この地図は、クリストファー・コロンブスがアメリカ大陸を「発見」し、アメリゴ・ヴェスプッチが南アメリカを調査してから間もない時期に描かれているにもかかわらず、アメリカ大陸を非常に詳細に描いており、コロンブスやヴェスプッチの原図が失われた現在では、アメリカ大陸を描いた史上最古の地図といわれる。 地図に付された文によると、この地図は1513年に作成され、1517年にエジプトを征服したセリム1世に献呈された。ピーリー・レイースは、総計で33枚の地図を参考にしたという。ピーリー・レイースが地図を描くにあたって参考にした情報源には、2000年前の古地図やマッパ・ムンディと呼ばれるイスカンダル王（紀元前4世紀のアレクサンドロス大王のこと）の時代から伝わるものを含んでいたともいわれる。8枚はイスラム世界の地理学者のもの、4枚はポルトガルの航海者の作成したもの、1枚はコロンブスの新大陸地図であるといい、残り20枚の詳細は明らかにされていない。 羅針図と尺度が描かれており、ヨーロッパ製海図を模倣して描かれた可能性が強い。 パナマ地峡やマゼラン海峡が記載されておらず、主としてコロンブスの発見から1510年頃までの知見を反映していると言われ、この地図によってコロンブスの業績がわかると注目された。 地図は現在もイスタンブールのトプカプ宮殿に保管されているが、平時は一般公開されていない。 トプカプ・サライ博物館所蔵の地図にはデマルカシオンの知識が盛り込まれ、トルデシリャス条約による取り決めがヨーロッパ外の地図にまで痕跡を残している。 この地図には、南アメリカの南から伸びた陸地がさらに東に伸び、大西洋の南へアフリカ大陸の下に回り込むように地図中に書き込まれているという不可解な点がある。この陸地は、地図が描かれた時代よりもかなり後の19世紀に発見された南極大陸の北岸とも思われることから、歴史史料としてよりも、むしろオーパーツとして世界的に有名になっている。 オーパーツ説を採る人々は、ピーリー・レイースがイスカンダル王の時代から伝わる資料を基に地図を作成したため、古代から伝わる南極に関する正しい知識を利用することができた傍証であると考えている。 ピーリー・レイースの地図を常識ではありえないとし、オーパーツだとする立場の人々の主張は以下のようなものである。 南極大陸の陸地の完全な描写がなされている。 南極大陸は、発見が1818年、全陸地の地形の地図化成功が1920年であるが、この地図には1513年当時、未発見であり、しかも氷に閉ざされていて当時の技術では観測不能であるはずの南極大陸の輪郭が描かれている。 南北アメリカ大陸の海岸線が描かれている。 コロンブスのアメリカ大陸到達は1492年であるが、それから20年少々しか経っていない1513年に海岸線の調査が進んでいるわけがない。 地形の歪み方が正距離方位図法のようである。 地形の歪み方や位置が、地図の図法の一種「正距方位図法」を用いて描いたものによく似ているが、正距方位図法でこれほどの地図を作るには、各地点の緯度、経度を正確に計らなくてはならない。しかし、経度の測定法が確立するのはクロノメーターが発明された18世紀である。 ピーリー・レイースの地図をオーパーツではないとする立場の人々は、南極大陸と思われているものは、南アメリカ大陸であると主張している。南アメリカ大陸を南極大陸の位置に書いているという説で、次の説明がなされている。そして、正確に南極の位置を知って正確に描いたという前提は成り立たないとしている。 南北アメリカ大陸の海岸線が描かれている。 コロンブスのアメリカ大陸到達は1492年であるが、それから20年少々しか経っていない1513年の時点でも、海岸線の調査が進められていた。従って、当時の技術でも測定は可能であったはずである。 南極大陸と思われる大陸の海岸線は南極大陸よりむしろ南アメリカの海岸線に近い。また、南極とするには緯度が高い。 地図にははっきり地名が記されているが、「南極」などとは書かれていない。さらに「灼熱の砂漠」という表記もある。南アメリカ大陸の太平洋沿岸部に砂漠が存在することを知っているということは、当時の調査が極めて詳細に行われていたことを意味する。 地図左上の色の濃い島はizle destania（エスパニョーラ島）と記されており、南極（と主張されている線）が南米の南端から中米まで延々と伸びている。 地図の南極大陸とされる部分に描かれた動物は南アメリカ大陸に生息するグアナコと考えられる。 正距方位図法を用いて描いた場合は地図のような南極大陸の輪郭にはならない。 南極を描いていると仮定すると「正距方位図法で描かれており図と南極大陸の輪郭がずれている」か「輪郭は衛星写真のように正確だが図法は正距方位図法ではない」のどちらかになり、ピーリー・レイースの地図＝正距方位図法説は成立しない。「正距方位図法だが地形も正確」な地図は現代では作成不可能であることが明らかになっている。 地図はガゼルの羊皮紙で作られたもので、高価なガゼルの羊皮紙の限られたスペースに地図を収めるため、地形を曲げたと見る方が不自然ではない。 航海図に地形を書き込む際には大陸の位置より海岸線の形状が重要視されていたはずである。[独自研究?] 南極は3400万年前から寒冷化が始まり、1400万年前から氷河に覆われたままという痕跡が見つかっており、南極が凍結していない時代に人類が文明を築いた可能性は皆無に近い。 メガラニカ
吹上東出入口

吹上東出入口（ふきあげひがしでいりぐち）は、愛知県名古屋市千種区にある名古屋高速道路2号東山線のインターチェンジ。 吹上西出入口と共有してフルインターチェンジを形成している。そのため道路マップや名古屋高速道路の公式サイト上では吹上東・西出入口と表記されている。 画像左側が吹上東入口で右側が吹上西入口。 （IC流入部直後の分岐路は丸田町JCTで都心環状線に連絡） 本線流出部。その奥が吹上西入口からの流入部。 吹上東出口（手前）。隣り合う白い建物が吹上西入口。 名古屋高速2号東山線 若宮大通 レーン数：2 ETC専用：1 一般：1 1988年（昭和63年）4月26日 - 吹上出入口として開通。 2001年（平成13年）6月11日 - 「吹上東出入口」に改称。 名古屋市統計年鑑による利用台数の推移 都心環状線を迂回する際に、ETC無線通行車に限り、吹上東出口で出て、吹上東入口に15分以内で乗り継いだ場合、新たに料金は発生しない仕組みをとっている。この迂回をすることによって5号万場線から3号大高線に走行する際には走行距離を約1.9キロ短縮し、1号楠線から万場線に走行する際には走行距離を約0.9キロ短縮できる。 鶴舞公園 イオンタウン千種　花田公園 名古屋高速2号東山線 (201,211)白川出入口 - 丸田町JCT - (202,212)吹上東出入口/(203,213)吹上西出入口 - (204,214)春岡出入口
ヨススダルソ島

ヨススダルソ島（ヨススダルソとう、インドネシア語: Pulau Yos Sudarso）は、インドネシアのパプア州に属する島。ドラク島(Pulau Dolak)、キマム島(Pulau Kimaam)、コレポム島(Korepom)とも呼ばれる。植民地時代はフレデリクヘンドリク島(Frederik Hendrik Island)と呼ばれていた。ニューギニア島の南西に位置し、アラフラ海に突き出した半島のように見えるが、狭い海峡で隔てられている。面積は11,742km2。中心都市はキマム(Kimaam)。 ヨススダルソ島の名前は、イリアン解放戦で戦死し国家的英雄となったヨス・スダルソの名前にちなむ。 表示 編集
熊本運輸支局

熊本運輸支局（くまもとうんゆしきょく）は国土交通省九州運輸局の地方支分部局の一つで、45都道府県にある運輸支局のひとつ。 陸運部門を担当する本庁舎と、海事部門を担当する三角庁舎がある。いずれも熊本県全県を管轄区域とする。 ここで交付されるナンバープレートは「熊本」ナンバーになる。2018年からはくまモンが描かれた地方版図柄入りナンバーを交付している。 1988年以前に交付されていたナンバープレートは「熊」ナンバーであった。 本庁舎：熊本県熊本市東区東町4-14-35 三角庁舎：熊本県宇城市三角町三角浦1160-20　三角港湾合同庁舎
構造湖

構造湖（こうぞうこ、英語: tectonic lake）とは、湖の成立原因による分類の1つで、地殻に何らかの原因で力が加わった結果発生した、断層の活動によって形成された湖である。このため、断層湖（だんそうこ）とも呼ばれる。 構造湖は地殻変動によって、地面が陥没して、そこに水が溜まって形成された湖である。他の成因の湖とは異なり、しばしば、その成因の地殻変動が長期間にわたって継続しているため、湖ができた時期が古く、その後も地面が陥没し続けてきたため、流入河川などから流入する土砂などの堆積によって埋まらずに、長期間にわたって存在してきた湖が目立つ。例えば、琵琶湖は次第に埋まって浅くなってきた場所も見られる一方で、断層の活動によって、ある程度の水深を保っている場所も存在する。地球上に現存する湖の中で「古代湖」と呼ばれる湖を成因によって分類すると、それは構造湖である場合が多い。 そして、やはり地面が陥没を続けてきたために、代表的な構造湖として知られる、バイカル湖やタンガニーカ湖のように、非常に水深の深い湖も存在する。 なお、これ以外に代表的な構造湖としては、ネス湖、チチカカ湖が挙げられる。参考までに、日本列島では、諏訪湖や青木湖などが構造湖に該当する。これらの例を見れば明らかなように、構造湖だから必ず大規模であるとは言えない。同様に、構造湖だから必ず水深が深いとも言えない。 氷河湖（氷食湖） かつて氷河が侵食して形成された窪地に、その後の温暖化によって氷河が消えて残された湖である。五大湖のような大規模な湖も存在する。 火口湖 火山噴火後の火口に水が溜まってできた湖である。 カルデラ湖 火山噴火後にカルデラが形成され、そこに水が溜まってできた湖である。通常は、火口湖より規模が大きい。水深が深い場合もある。 堰止湖 大規模な地滑りや、火山噴火に伴う山体崩壊などによって、河川が堰き止められてできた湖である。要するに、天然のダム湖である。 河跡湖 河川の流路が自然に変化した結果、残された湖である。河川が蛇行している場所で見られる三日月湖が代表例である。 海跡湖 かつては海であった場所が、地面の一部が隆起したなどの要因で海から切り離された湖である。例えば、浜名湖が該当する。 潟湖（ラグーン） 潮流などによって砂が運ばれ、砂洲や沿岸洲が伸びた結果、これに海の一部が閉じ込められてできた湖である。例えば、サロマ湖が該当する。
ケネディクス

ケネディクス株式会社は、不動産ファンドを運営する日本の株式会社。 元々は米国不動産会社ケネディ・ウィルソン・インクの子会社として発足した。国内最大の独立系不動産ファンド会社。受託資産残高（AUM）1.4兆円。設立当初は主に米国での不動産オークションの仕組みを日本企業や金融機関に紹介していた。1998年頃から、米国の投資家から担保不動産のデューデリジェンス業務を受託、続いて米国系の投資家と組み、不動産・債権への投資を開始。現在は米国西海岸で10物件に500億円を投資済みで、豪州、中国、東欧、英独でも体制構築を推進、09年度から収益寄与が目標。コーポレートミッションは「不易流行」「和魂世才」「信則人任」。 2020年11月、三井住友ファイナンス&リースがケネディクスをTOBして子会社化することを発表。2021年3月、ケネディクスは上場廃止となった。 1995年（平成7年）4月 - ケネディ・ウィルソン・ジャパン株式会社として設立。 1997年（平成9年）10月 債権投資マネジメント事業を開始。 1998年（平成10年）8月 本社を東京都港区西新橋一丁目6番15号に移転。 1998年（平成10年）9月 米国機関投資家に債権投資支援。 1999年（平成11年）2月 川崎市にあるデータセンタービル投資への支援。本案件の資金調達において、国内最初の不動産ノンリコースローンをアレンジ。アセットマネジメント事業へ本格参入。 2002年（平成14年）1月 本社を東京都港区新橋二丁目2番9号に移転。 2002年（平成14年）2月 大阪証券取引所ヘラクレスに上場。 2003年（平成15年）8月 三井物産株式会社と業務提携契約を締結し、同社に対する第三者割当増資を実施。 2003年（平成15年）12月 東京証券取引所2部に上場。 2004年（平成16年）12月 同証券取引所1部に上場。 2005年（平成17年）5月 - ケネディクス株式会社に商号変更。日本ロジスティクスファンド投資法人が東京証券取引所に上場。 2005年（平成17年）7月 ケネディクス不動産投資法人（現 ケネディクス・オフィス投資法人）が東京証券取引所に上場。 2007年（平成19年）4月 - 豪州市場にチャレンジャー・ケネディクス・ジャパントラストを上場（2010年に非上場化）。 2012年（平成24年）4月 - ケネディクス・レジデンシャル投資法人（現 ケネディクス・レジデンシャル・ネクスト投資法人）が東京証券取引所に上場。 2015年（平成27年）2月 - ケネディクス商業リート投資法人が東京証券取引所に上場。 2021年（令和3年）1月 三井住友ファイナンス&リースの孫会社であるSMFLみらいパートナーズインベストメント2号株式会社が、株式公開買付けにより62.35%の株式を取得。同社の子会社となる。 2021年（令和3年）3月 東京証券取引所1部上場廃止。株式併合により株主がSMFLみらいパートナーズインベストメント2号株式会社及び ARA Real Estate Investors 30 Limited のみとなる。 ケネディクス不動産投資顧問株式会社 - REITの資産運用会社 ケネディクス・オフィス投資法人、ケネディクス・レジデンシャル・ネクスト投資法人、ケネディクス商業リート投資法人、ケネディクス・プライベート投資法人の運用 ケネディクス・インベストメント・パートナーズ株式会社 - 私募ファンドの資産運用会社 ビットリアルティ株式会社 - 投資型クラウドファンディングの運営 ケネディクス・プロパティ・デザイン株式会社 - プロパティマネジメント業務、サービスアパートメント、サービスオフィス、ホテルの運営等 ケネディクス・エンジニアリング株式会社 - 工事管理業務 いちごグループホールディングス
鹿児島運輸支局

鹿児島運輸支局（かごしまうんゆしきょく）は国土交通省九州運輸局の地方支分部局の一つで、45都道府県にある運輸支局のひとつ。 海事部門を担当する本庁舎と、陸運部門を担当する谷山港庁舎があり、陸運部門については離島での利便性を確保するため奄美自動車検査登録事務所が設けられている。 なお、奄美自動車検査登録事務所は2014年9月30日までは大島自動車検査登録事務所の名称であったが、同年11月17日からの「奄美」ナンバー（ご当地ナンバー）の交付開始に伴い、同年10月1日から現在の名称に改められた。 本庁舎：鹿児島県鹿児島市浜町2-5-1　鹿児島港湾合同庁舎 谷山港庁舎：鹿児島県鹿児島市谷山港2-4-1 奄美自動車検査登録事務所：鹿児島県奄美市名瀬和光町12-1 谷山港庁舎：奄美自動車検査登録事務所管轄区域を除く鹿児島県全域 ここで交付されるナンバープレートは「鹿児島」ナンバーとなる。 奄美自動車検査登録事務所：鹿児島県奄美群島（奄美市、大島郡） ここで交付されるナンバープレートは「奄美」ナンバー（ご当地ナンバー）となる。 2014年9月30日までは名称が「大島自動車検査登録事務所」だったが、同年10月1日付で名称変更した。また、10月16日までは「鹿児島」ナンバーを交付していたが、翌17日のご当地ナンバー交付開始の際「管轄全区域が奄美ナンバー対象区域」となった為、当検査登録事務所での「鹿児島ナンバー」の交付は終了した。 1988年以前に交付されていたナンバープレートは「鹿」ナンバーであった。 本庁舎：鹿児島県全域  国土交通省九州運輸局ホームページ
栗駒国定公園

栗駒国定公園（くりこまこくていこうえん）は岩手県、宮城県、秋田県、山形県にまたがる国定公園。総面積は77,122ha。 奥羽山脈のほぼ中央に位置する。栗駒山を中心とした栗駒地域と焼石岳を中心とした焼石団地の2地域で構成される。 焼石岳、栗駒山（須川岳）のほか、大噴湯で知られる小安峡、世界谷地原生花園、神室山、鬼首および鳴子峡などから成る。一帯にはくりこま高原温泉郷を始め、夏油温泉、秋ノ宮温泉郷、須川温泉、鳴子温泉郷（鳴子、東鳴子、中山平、鬼首）など温泉が豊富に湧出する。鳴子温泉郷一帯は東北有数の保養地として発展しており、利用者が多い。 前身は東北4県が設置した県立自然公園である。岩手県の須川・焼石自然公園、宮城県の栗駒山県立自然公園、玉造温泉郷県立自然公園、秋田県の栗駒県立自然公園、山形県の神室加無山県立自然公園で、これらを統合して加無山を除いたものが栗駒国定公園となった。加無山は加無山県立自然公園とされた。 1968年（昭和43年）7月22日：国定公園の指定 1992年（平成4年）：再検討（岩手、宮城、秋田） 2021年（令和3年）：一次点検（岩手県地域） 焼石岳を主峰に牛形山、駒ヶ岳、経塚山、三界山など1,300m前後の峰が連なる。山麓地帯はブナを主とする広葉樹林が発達し、焼石岳を中心に高山植物群落や湿生植物群落がみられ、草本帯には多くの北方系植物がみられる。 南東部は焼石岳火山地等が胆沢川や尿前川によって開析された峡谷地形となり、周辺はブナを主とする広葉樹林となっている。 栗駒山を主峰とし、高松岳、虎毛山、神室山などが連なる。山腹は磐井川、成瀬川、役内川、迫川などによって深く開折される。栗駒山を中心とする地域は、全般的に極相に近い植生を示し、標高500-1,000m付近まではブナを主とする広葉樹林が発達しており、針葉樹はきわめて少ない。低木帯は、標高1,100m付近のミヤマナラ等の亜高山落葉広葉低木群落に始まり、草本帯と交錯しながらハイマツ等の低木林に移行し、ほとんど頂上に及んでいる。高山植物帯は、1,400m付近の雪田植物群落から頂上部にかけてみられる。「世界谷地」の湿原は多くの高山植物がみられ、学術的にも貴重である。 本火山群の周辺には、温泉が数多く見られ、須川温泉付近と皆瀬川渓流沿いの各所では火山活動の末期的現象としての噴気・噴湯、川原毛地区では噴気現象や硫黄の堆積がみられる。 南部には荒雄岳を中央火口岳として、須金岳、軍沢岳、大鏑山、禿岳、小柴山、大柴山、花渕山等を外輪山とする鬼首カルデラがある。 地質学的にも貴重なものが多く、夏油温泉の石灰華（特別天然記念物）、鮞状珪石および噴泉塔（天然記念物）、鬼首の雌釜および雄釜間歇温泉（特別天然記念物）などが同公園内にある。 夏油温泉 夏油高原スキー場 胆沢ダム 真湯温泉 須川温泉 ジュネス栗駒スキー場 くりこま高原温泉郷　 温湯温泉 仙台藩花山村寒湯番所跡 湯浜温泉 大湯温泉 小安峡 小安峡温泉 木地山高原 泥湯温泉 川原毛地獄 川原毛大湯滝 秋の宮温泉郷 オニコウベスキー場 鳴子ダム 鳴子峡 潟沼 鳴子温泉郷 鳴子温泉 東鳴子温泉 中山平温泉 鬼首温泉 焼石岳 夏油温泉 栗駒山 昭和湖（栗駒山） 須川温泉 小安峡 川原毛地獄 神室山地 鬼首 鳴子峡
長崎運輸支局

長崎運輸支局（ながさきうんゆしきょく）は国土交通省九州運輸局の地方支分部局の一つで、45都道府県にある運輸支局のひとつ。 海事部門を担当する本庁舎と、陸運部門を担当する東長崎庁舎がある。佐世保市に出先機関である佐世保自動車検査登録事務所（陸運部門、「佐世保」ナンバーを交付）・佐世保海事事務所（海事部門）を置くほか、陸運部門については離島での利便性を確保するため厳原自動車検査登録事務所が設けられている（東長崎庁舎および厳原自動車検査登録事務所のいずれも「長崎」ナンバーを交付）。 本庁舎：長崎県長崎市松が枝町7-29　長崎港湾合同庁舎 東長崎庁舎：長崎県長崎市中里町1368 ここで交付される自動車のナンバープレートはいずれも「長崎」ナンバーになる。 佐世保自動車検査登録事務所：長崎県佐世保市沖新町5-5 ここで交付される自動車のナンバープレートは「佐世保」になる。 佐世保海事事務所：長崎県佐世保市干尽町4-1　佐世保港湾合同庁舎 厳原自動車検査登録事務所：長崎県対馬市厳原町久田645-8 ここで交付される自動車のナンバープレートは「長崎」になる。 本所（東長崎庁舎）：長崎県本土南部及び五島列島（長崎市・島原市・諫早市・大村市・雲仙市・五島市・南島原市・南松浦郡・西彼杵郡） 佐世保自動車検査登録事務所：長崎県本土北部（佐世保市・平戸市・松浦市・西海市・東彼杵郡・北松浦郡） 厳原自動車検査登録事務所：長崎県島しょ部（対馬市・壱岐市） 本所：長崎県南部（長崎市、島原市、諫早市、大村市、五島市、南島原市、雲仙市、南松浦郡、西彼杵郡、東彼杵郡） 佐世保海事事務所：長崎県北部（佐世保市、平戸市、松浦市、西海市、北松浦郡）  国土交通省九州運輸局ホームページ
おばりよん

おばりよんは、新潟県三条市に伝わる妖怪の一種。大正時代の新潟の民俗誌『越後三条南郷談』には「ばりよん」の名で記載があり、他にも「おんぶおばけ」「うばりよん」「おぼさりてい」とも言われる。 夜、藪の中を歩いていると、いきなり「おばりよん」と叫びながら背中におぶさってくる。そしてその体の小ささに似合わずどんどん重くなっていき、簡単に離れなくなるとされる。『越後三条南郷談』では、「ばりよん」が夜の通行人の背中に飛び乗り、相手の頭を齧るとされ、そのために夜道を歩く際には金鉢をかぶると安全ともいわれた。「ばりよん」は「負われたい」を意味する方言。 昔話として語られていることもある。ある者が化物の現れるという場所に出かけたところ、「ばろんばろん」と声がするので「負（ば）れたかったら負れろ」と言うと、重たい何者かが背に乗り、仕方なく背負ったまま帰宅すると、それが大量の金になっていたという話である。似たものでは、「おぶさりたい」と夜泣きしているものを背負って帰ると、黄金に変わっているというものもある。 恐怖心を示さない豪胆な者が富を得るという意味では、赤子を抱いた者が剛力を授かる「産女」の話や、天草諸島で武士姿の者との力比べに勝つと大金を得るという怪異「金ん主（かねんぬし）」との共通点も指摘されている。 この「おばりよん」の昔話のように、「取っつくか引っつくか」「おぼさりたい、だかさりたい」「ばろんばろん」などの得体の知れない声に対し、それを恐れない豪胆な者や善人が「取っつくなら取っつけ、引っつくなら引っつけ」「おぼさりたからおぼされ、だかさりたからだかされ」「負（ば）れたかったら負れろ」などと返すことで富を得るという話は、新潟以外にも日本全国各地に見られ、昔話研究において「取っ付く引っ付く」という類型に分類されている。 本来は「取っつくなら取っつけ」と言った者に対して、何か化物が現れるのではなく、単に小判がたくさん飛んできて体に貼りつくという話であり、「おばりよん」のような妖怪や化物がその者に背負われて後に金に変るという話は、この類型から大きく変化したものと考えられている。富を得るエピソードが完全に欠如して、単に妖怪が人間に害をなす話や、そうした妖怪を狐狸の仕業として人間が退治するという話に変化していることも多く、特定の屋敷、峠、坂道など特定の場所にこうした妖怪が出没するとして、伝説と化している地方も少なからずある。 新潟の南蒲原郡では、おばりよんは「バロウギツネ」というキツネだといい、人間に化けて「バロウバロウ（負われよう、の意）」と鳴くものといわれ、これを退治したという昔話もある。大阪府南河内郡の伝承にある化け狸「負われ坂」を、おばりよんの一種とする説もある。徳島県の怪石「オッパショ石」も、おばりよんと同一視されていることもある。 また、備後国の比婆郡地方（現・広島県庄原市）では「おいがかり」といって、歩いている人の背後に覆いかかってくる妖怪が伝わっているが、これもおばりよんの一種と考えられている。
岡山運輸支局

岡山運輸支局（おかやまうんゆしきょく）は、国土交通省の46県にある中国運輸局管内の運輸支局のひとつ。陸運部門と海事部門で所在地が異なる。傘下に1箇所の海事事務所を置く。 本庁舎は鉄筋2階建て延べ1840m2、1階は登録や検査の窓口、2階は輸送監査部門などがある。 隣接する岡山県自動車会館には、岡山県自動車整備振興会、岡山県備前県民局税務部分室、岡山県バス協会、岡山県レンタカー協会など12団体が入居している。 敷地内には、自動車技術総合機構中国検査部岡山事務所の自動車検査場（地上1階地下1階延べ2395m2）がある。 ここで交付されるナンバープレートは「岡山」ナンバーと、2006年10月から一部地域にはご当地ナンバーとして「倉敷」ナンバーが交付される。なお、1988年（昭和63年）以前に交付されていたナンバープレートは｢岡｣ナンバーであった。 所在地：岡山県岡山市北区富吉5301-5 管轄区域：岡山県全域 「倉敷」ナンバー対象地域：倉敷市、笠岡市、井原市、浅口市、浅口郡里庄町、小田郡矢掛町） 所在地：岡山県玉野市宇野1-8-2 玉野港湾合同庁舎 管轄区域：岡山県（水島海事事務所の管轄区域を除く） 所在地：岡山県倉敷市水島福崎町2-15 水島港湾合同庁舎 管轄区域：岡山県西部（倉敷市、笠岡市、井原市、総社市、都窪郡、浅口郡、小田郡） 岡山運輸支局は1964年、現在の岡山市藤原（現在の中区）に岡山陸運局として開設。 2015年5月7日、施設の老朽化などに伴って同市北区富吉の岡山リサーチパーク内の新庁舎に移転。用地取得を含め、新庁舎と検査場の建設費は約21億円、大型マルチテスタが中四国地方で初めて導入された。 2003年には建設が決まり、土地取得も済ませていたが、国が「緊急を要さない」との理由で2010～12年度は建設費の予算要求を認められず、13年度に予算が成立し着工したという経緯がある。
愛媛運輸支局

画像提供依頼：施設外観の画像提供をお願いします。（2015年12月） 愛媛運輸支局（えひめうんゆしきょく）は国土交通省の地方支分部局である運輸支局のひとつ。四国運輸局管内。 本庁舎（愛媛県全域の陸運部門、および以下の海事事務所管轄を除く愛媛県の海事部門担当） 愛媛県松山市森松町1070 今治海事事務所（愛媛県今治市、 新居浜市、 西条市、 四国中央市、越智郡の海事部門担当） 愛媛県今治市片原町1丁目3-2　今治港湾合同庁舎2階 宇和島海事事務所（愛媛県宇和島市、八幡浜市、西予市、西宇和郡、北宇和郡、南宇和郡の海事部門担当） 愛媛県宇和島市住吉町3丁目1-3　宇和島港湾合同庁舎2階 愛媛県全域を管轄としている。ここで交付されるナンバープレート「愛媛」ナンバーになる。  国土交通省四国運輸局ホームページ
香川運輸支局

香川運輸支局（かがわうんゆしきょく）は国土交通省の地方支分部局である運輸支局のひとつ。四国運輸局管内。 自動車登録の受付などを担当する陸運部門のみが存在し、海事部門は四国運輸局本局（朝日町庁舎）海上安全環境部の直轄区域となる。 香川県高松市鬼無町佐藤20-1 香川県全域である。 ここで交付されるナンバープレートは、「香川」ナンバーになる。2020年5月11日からご当地ナンバーとして「高松」ナンバー（高松市）が交付開始。 1988年以前に交付されていたナンバープレートは「香」ナンバーであった。
南三陸金華山国定公園

ウィキメディア・コモンズには、南三陸金華山国定公園に関連するメディアがあります。 南三陸金華山国定公園（みなみさんりくきんかさんこくていこうえん）は、三陸海岸南部、宮城県に位置していた国定公園であった。名の通り、三陸海岸の南部と金華山を中心とする海岸公園であった（三陸復興国立公園との境界線は気仙沼市で、旧・本吉郡本吉町（現・気仙沼市）以南の海岸が同国定公園となっていた）。1979年（昭和54年）3月30日指定。2015年3月31日、三陸復興国立公園への編入に伴い、国定公園としての指定は解除された。 金華山はこの国定公園最大のハイライトであり、花崗岩質からなる断崖が差し迫る。黄金山神社が鎮座した聖域でもある為、社叢（神社の境内にある保護林）には天然のブナ林、モミ林が残されている。またニホンジカを神鹿として扱った歴史があり、自然動物の宝庫にもなっている。その一方で、増えすぎたシカによる食害も深刻となっている。 南三陸海岸一帯は複雑な入江が連続し、海水浴場も多い。また、椿島、八景島など暖地性の植物群落（天然記念物）が見られる。 なお、日本三景で知られる松島はこの公園の西側に位置するが、県立自然公園止まりであり、国定公園区域には含まれなかった（日本三景の他の景勝地は全て上級公園に含まれる・なお日本三景すべてが特別名勝には指定されている）が、将来的に三陸復興国立公園に編入することが検討されている。 名振湾に浮かぶ八景島（雄勝）（2007年8月） 国定公園 国道45号 国道398号 宮城県道220号牡鹿半島公園線（コバルトライン。1971年（昭和46年）4月1日開通） 南三陸金華山国定公園：宮城県
E-まちタウン

光通信_(企業) > E-まちタウン e-まちタウン株式会社（イーまちタウン、英称: e-machitown Co., Ltd.）は、インターネットメディア広告企業。旧社名は、株式会社クレイフィッシュ。 1995年10月に、松島庸らを中心に、株式会社クレイフィッシュとして設立された。中小企業が自社のサーバーを持たずに電子メールなどを使えるようにするホスティング事業Hitmailを手がけ、未開拓だった中小企業市場で先行した。（現デスクウイング） 2000年3月に、東証マザーズと米店頭株式市場（NASDAQ）での日米同時上場を成し遂げた。これは日本企業としては初である。しかし、その後のITバブルの崩壊により、市場での評価は株価と共に急落。さらに、経営陣が営業部門として提携していた光通信と対立。融資の担保として差し入れた社長個人保有のクレイ株式1000株が行方不明となったことが判明し、経営混乱の責任を取って2001年5月18日に社長が辞任するなどした。 2006年2月に、e-まちタウン株式会社へ商号変更。 e-まちタウン株式会社の事業の一つに、社名にもなっている地域情報ポータルサイト「e-まちタウン」の運営がある。 日本国内の都道府県や市区部（一部の市や東京23区の各区など）に対応するタウンが構成されている。それぞれのタウンの運営は、e-まちタウン直営で行っている場合と、そのタウンの地元企業が行う場合がある。2010年1月1日時点、315のタウンがあるが、それぞれが別々のドメインを取得しているのも大きな特徴である。 SEO対策のために「e-まちタウン」にディレクトリー登録を行うと、Google から不正なリンクとみなされてサイト検索における「品質に関するガイドライン」に違反するケースがある。違反と見なされると、Google からサイトに対して手動による対策を適用され、検索結果から削除されるか検索順位が大きく下がる。 運営会社は主に「MyPage」と呼ばれるタウン内の企業・店舗PRサイトの募集やサイト作成などを行っている。ポータルサイトとしては、全国最大規模を誇るが運営会社の入っていないタウンでは企業PRがほとんど入っておらず、マクドナルドやダイソーなど全国規模で展開されている店舗の紹介などにとどまっている。 「住民」や「マチシリ博士」、「タウンマスター」と呼ばれるタウンユーザーは、「まちログ」として自由にブログ、タウン内の店舗や企業に口コミ（みんなの声・口コミ）などを入れることが可能。住民同士の交流も、掲示板やサークルなどを利用して行われている。掲示板はペットの譲渡目的で利用されるケースが多い。活発に利用されているタウンとしては、e-まちタウン初となる豊島区タウンのほか、新宿区タウン、板橋区タウン、仙台タウン、神戸タウン、甲府タウン、富山タウンなどがある。 e-まちタウン株式会社は地域情報サイト「e-まちタウン」の運営のほか、レンタルサーバー事業、その他インターネット関連商材の販売を行っており、連結子会社にはモバイルインターネット広告に特化したメディアREP「ファイブエニー」と広告代理店の「ファーストチャージ」、宿泊施設予約サイトの「ベストリザーブ」、モバイルリサーチの「ORIMO」などがある。 携帯電話用にも対応ページが用意されているが、2009年3月の時点でアクセス障害が起こりやすく閲覧が困難な状況にあった。2010年11月11日、サイトtopリニューアルされアクセス障害については、起こっていない。2010年11月19日、サイトの各地域のtopページに写真を投稿できるようになった。 2011年7月 - Shareeeにe-まちタウンのIDでログインができるようになった。 2011年11月 - Androidアプリを公開。 2011年12月 - iPhone,iPad用のアプリを公開。 2015年8月17日 - 不正アクセス発生のため、サービスを停止。 2015年11月30日 - 「e-まちタウン」サイトのサービス終了を決定。 1995年 - 株式会社クレイフィッシュ設立。 1999年 - 光通信の子会社となる。 2000年3月8日 - NASDAQ National Marketに米国預託株式(ADS)を登録。 2000年3月10日 - 東京証券取引所マザーズに上場。 2001年5月18日 - 創業者の松島庸が社長を辞任。 2003年11月24日 - NASDAQ National MarketのADSを登録廃止。 2006年2月 - 商号を「e-まちタウン株式会社」へ変更。 2007年12月14日 - 株式会社ベストリザーブの株式を株式会社ライブドアホールディングス（現・LDH）から譲受け、子会社化。 2009年8月 - 株式会社エステートソリューションを子会社化。 2010年4月 - 株式会社GOLUCKを子会社化。 2011年2月 - SBMグルメソリューションズ株式会社を子会社化。 2012年3月 - 株式会社ビューティーホールディングスを子会社化。 2012年12月26日 - 東証マザーズより上場廃止。 2013年1月1日 - 株式交換により株式会社光通信の完全子会社となる。 株式会社ファーストチャージ - モバイルを中心としたインターネット広告代理店事業 株式会社ファイブエニー - モバイルを中心としたメディアレップ事業 SBMグルメソリューションズ株式会社 - 飲食業界向けソリューション事業 株式会社エステートソリューション - 不動産業界向けソリューション事業 株式会社GOLUCK - アミューズメント業界向けソリューション事業
越後三山只見国定公園

越後三山只見国定公園（えちごさんざんただみこくていこうえん）は、新潟県と福島県にまたがる山岳公園。1973年（昭和48年）5月15日指定。 その領域は越後三山一帯の越後山脈、三国山脈と、それに接する阿賀野川水系只見川源流部の奥只見から始まり、JR只見線に沿うよう東へのびて奥会津の里山景観が特徴の只見川中流域、さらに下流は阿賀川と合流して西行しJR磐越西線に並行する銚子の口までの一帯から構成される。国内有数の豪雪地帯であるため、只見川沿いにアバランチシュートと呼ばれる、世界的にも珍しい雪食地形が展開する。JR只見線や一部JR磐越西線の車窓からも風景を堪能できるのはもちろん、その走行景観も公園の重要な要素になっている。 もともとの総面積は86,130haだったが、2021年10月29日に福島県部分が拡張されて102,895haとなり、全国の国定公園で2位の広さとなった。 全体を通して、森林が発達しており、ブナ原生林、ミヤマナラなどの亜高山帯低木性広葉樹が卓越。後述するダム開発による人の手の介入を除けば、基本的に自然が色濃く残されており、ニホンカモシカ、ツキノワグマなどの大型哺乳類、イヌワシやクマタカなどの希少猛禽類の宝庫としても知られる。 越後三山とは八海山、中ノ岳、越後駒ヶ岳を指し、古くから修験道の聖地として拓かれた。特に八海山はその中枢に当たる。 著名な山として景鶴山、荒沢岳、浅草岳、守門岳、蒲生岳などがあり、奥只見地方には豊かな森林と日本屈指の豪雪地帯の雪解け水を利用し、戦後、電源開発により建設された田子倉ダム、奥只見ダム、その下流には只見、滝、本名（ほんな）、上田（うわだ）、宮下、柳津、片門（かたかど）、新郷（しんごう）、山郷（やまさと）、上野尻などの発電用のダムがあって川の流れが緩やかになりさながら水鏡のようになっており、霧幻峡に代表される濃霧がしばしば発生するなど、その景観と人跡未踏の地の森林の調和が美しい。 この編入にあたり従来の県立自然公園部分に、小三本沢周辺（沼ノ平周辺）、蒲生岳周辺、沼沢湖周辺、大塩炭酸泉と滝沢川甌穴周辺、第一只見川橋梁第展望台周辺、会津柳津駅周辺および旧柳津温泉スキー場周辺、只見川下流から阿賀川周辺が追加拡張された。 1973年 - 越後三山只見国定公園指定。 2021年 - 中央環境審議会自然公園等小委員会が只見柳津県立自然公園（福島県）の越後三山只見国定公園への編入をおおむね承認。福島県の自然公園廃止手続などを経て2021年秋に越後三山只見国定公園に編入された。 越後三山。越後駒ヶ岳（左）・中ノ岳（中央）・八海山（右） 中ノ岳 (2085m) 八海山 (1778m) 奥只見湖より更に上流部の只見川。新潟・福島県境にて 阿賀野川水系最大の支流只見川源流部 只見川最上流部尾瀬沼・尾瀬から田子倉湖と燧ヶ岳 上流より奥只見湖、大鳥ダム湖。奥只見丸山スキー場も確認できる。 大鳥ダムと大鳥ダム湖（右下） 秋の奥只見湖 奥只見湖を周遊する遊覧船 奥只見ダム 田子倉ダム 田子倉湖 奥に見えるのは前毛猛山 六十里越より田子倉湖上流を望む 六十里越峠開道記念碑
金閼智

金 閼智（きん あっち、65年? - ?）は、新羅の金氏王統の始祖とされる人物。第4代王脱解尼師今のときに神話的出生とともに見出された。7世孫に第13代王味鄒尼師今が出て新羅王として即位し、以後金氏の王統が占めることとなり、始祖として敬われた。 『三国史記』新羅本紀・脱解尼師今紀に拠れば、脱解尼師今の9年（65年）3月、首都金城（慶州市）の西方の始林の地で鶏の鳴き声を聞き、夜明けになって倭人である瓠公に調べさせたところ、金色の小箱が木の枝に引っかかっていた。その木の下で白い鶏が鳴いていた。小箱を持ち帰って開くと中から小さな男の子が現れ、容姿が優れていたので脱解尼師今は喜んでこれを育てた。 『三国遺事』金閼智脱解王代条に拠れば、永平3年庚申（60年）8月4日、倭人瓠公（瓢公）が夜に月城の西の里を歩いていたところ、始林の中に大きな光を見たという。紫色の雲が垂れこめており、雲の中から金色の小箱が降ってきて木の枝に引っかかった。箱から光が差しており、またその木の根元では白い鶏が鳴いていた。瓠公はこのことを脱解尼師今に報告したところ、尼師今は始林に出向かった。小箱を開くと中には小さな男の子がいて、立ち上がった。新羅始祖の赫居世の故事とよく似ていたので、小さな子を表す「閼智」を名前とした。尼師今はこの子を抱いて王宮へと帰ったが、鳥や獣がついてきて、喜び踊っていた。吉日を選んでこの子を太子に封じたが、後に婆娑（5代王婆娑尼師今）に譲って、王位にはつかなかった。 大唐故金氏夫人墓銘（朝鮮語: 대당고김씨부인묘명）や文武王陵碑や新羅の各種金石文では、金閼智以降の新羅王たちが金日磾の末裔という記録が多数あり、金日磾の子孫とされる。 金氏王統の始祖であり、金氏初代王の味鄒尼師今に至るまでの系譜として、『三国史記』新羅本紀・味鄒尼師今紀では、 金閼智―勢漢―阿道―首留―郁甫―仇道―味鄒 『三国遺事』金閼智脱解王代条では 金閼智―勢漢―阿都―首留―郁部―倶道（仇刀）―未鄒 としている。2世にあたる「勢漢」については、681年建立の文武王陵碑や935年建立の広照寺真澈大師宝月乗空塔碑文では「星漢」、939年建立の毗ル庵真空大師普法塔碑文（ルは田+盧）では「聖漢」として表れる新羅の始祖と同音異表記であり、金閼智とともに勢漢を始祖とする説も伝わっていたと考えられている。（→井上訳注1980 p.65） 神話を伝える『三国史記』では長じて聡明であったので「閼智」（知恵者の意味）と名づけたといい、『三国遺事』では「小さな子」の意としてる。実在の人物とみる説もあるが、井上秀雄は閼（알/アル）は「卵・穀霊・祖霊」の意であるともいう。同じく「閼」の字を持つ閼英夫人（新羅始祖赫居世の王妃）や、2代南解次次雄の「南」の訓を（알/アル）として、これらの伝説上の始祖を、穀霊神を人格化したものとも考えられている。（→井上訳注1980 pp.32,33.） 『三国史記』『三国遺事』いずれも、金の小箱に入っていたので「金」を姓としたという。
岩舟小山バイパス

岩舟小山バイパス（いわふねおやまバイパス）は、栃木県栃木市から小山市に至る国道50号のバイパスである。 起点 栃木県栃木市岩舟町静 終点 栃木県小山市萩島 距離 10.3km 車線数 4車線 1974年度（昭和49年度） - 事業着手 1984年度（昭和59年度） - 全線暫定2車線で供用開始 1994年度（平成6年度） - 4車線化工事着手 2005年（平成17年）3月28日 - 全線4車線供用開始 栃木県道160号和泉間々田線（栃木市岩舟町静戸、鯉ヶ島交差点） 栃木県道252号蛭沼川連線（栃木市大平町西水代、西水代交差点） 栃木県道153号南小林栃木線（小山市下河原田、下河原田交差点） 栃木県道33号小山環状線（小山市萩島、萩島交差点） 栃木県道36号岩舟小山線（小山市萩島、大行寺交差点） 栃木県道264号小山結城線（小山市萩島、大行寺交差点） 佐野バイパス 小山 - 結城拡幅 関東地方の道路一覧 日本のバイパス道路一覧 表示 編集
島根運輸支局

島根運輸支局（しまねうんゆしきょく）は、国土交通省の46都道府県にある運輸支局のひとつ。中国運輸局管内。 自動車登録関係等の陸運部門と船員手帳の交付や船員失業保険の申請等を行う海事部門が同一の所在地にある。 馬潟統合庁舎（陸運部門・海事部門担当） 島根県松江市馬潟町43-3 山陰本線（JR西日本）松江駅から市バス竹矢行き・一畑バス荒島駅行きで「手間」下車すぐ 陸運部門 島根県全域。ここで交付される自動車のナンバープレートは以下のご当地ナンバー対象地域を除き「島根」ナンバーになる。 「出雲」ナンバー対象地域：出雲市、仁多郡、飯石郡 海事部門 島根県全域。 1963年（昭和38年）まで、当所（旧・島根県陸運事務所）で交付されていたナンバープレートは「島」ナンバーではなく「嶋」ナンバーであった。島根県内の地名で用いられていない「嶋」の字をわざわざ用いたのは、隣県の鳥取県で交付されていたナンバープレート（鳥取県陸運事務所、現在の鳥取運輸支局が交付）が「鳥」ナンバーであり、混同を避けるためとされていた。  国土交通省中国運輸局ホームページ
毛呂山町立毛呂山中学校

毛呂山町立毛呂山中学校（もろやまちょうりつ もろやまちゅうがっこう）は、埼玉県入間郡毛呂山町に所在する公立中学校。 毛呂山町の中心部に位置しており、生徒は主に毛呂山小学校、泉野小学校から入学する。 生徒たちや、町の住民などからは、『毛呂中』などと略されて呼ばれている。 体育館が二つあったが、耐震基準に引っかかったため、2010年より第一体育館が使用禁止となった。その後、2012年4月16日に第一体育館の跡地に武道場が設立され、2012年6月20日、新武道場の落成式が行われた。新武道場での初の柔道の授業を2年生が行った。 校舎の裏手にあった旧武道場は解体された。現在は更地になっている。 2007年度から2学期制に移行するため、保護者や住民の間で論議が起こっていた。 夢をもち世界にはばたく毛呂山の子ども 自ら学び 共感し 行動できる生徒 1947年（昭和22年）4月に旧東雲校舎（毛呂山小学校）として開校され、現在に至っている。 剣道部 バスケットボール部（男・女） バドミントン部 野球部 パソコン部 サッカー部 卓球部（男・女） 陸上部（男・女） 吹奏楽部 女子バレーボール部 ソフトテニス部（男・女） 芸術部 水泳部(期間限定・希望者のみ) 駅伝部(期間限定・希望者のみ) 大竹しのぶ （女優） ダンカン （タレント） 武藤祐太 （プロ野球選手） 瀬戸大也（競泳選手） 高部瑛斗 (プロ野球選手) 埼玉県中学校一覧 毛呂山中学校ホームページ 毛呂山中学校ブログ『柚子の香』 表示 編集
東大駒場騒動

東大駒場騒動（とうだいこまばそうどう）は、1987年から1988年に新任の教官人事をめぐって、東京大学教養学部の教官の間で発生した対立紛争。 騒動の関係者の一人である中沢新一に因んで、中沢事件、中沢問題などとも呼ばれたが、騒動の当事者は中沢本人ではなく、あくまで当時の東京大学教養学部の教官達である。なお東大駒場とは、教養学部が東京都目黒区駒場に所在する事に由来した呼称。 1987年、東京大学教養学部社会思想史研究室主任の谷嶋喬四郎教授より、ポスト・モダン系統の人材採用の可能性の打診が、同学教養学部教授の西部邁にあり、西部は東京外国語大学アジア・アフリカ言語文化研究所助手（当時）の中沢新一を推薦した。その後、西部を含む「相関社会科学入門・社会思想史」作業班（タスク・フォース）とよばれる社会科学科内の選考委員会が組織される。この時点で、西部が中沢人事案について事前に意見を求めた、社会科学科内の24名の教員のうち、反対したのは教授の折原浩1名のみだった。 しかし同年7月に谷嶋が理由を述べないまま中沢の採用に反対して「F」を推薦。そこで作業班による選考では西部邁の推す中沢と、谷嶋の推す「F」に候補が絞られるが、同年7月にFを面接した谷嶋が明確な理由もなく翻意し、それまでの選考過程を無視して、一度は候補から外れていた山脇直司を推すと言い出し 、一貫して中沢を支持していた西部ら他の作業班メンバーとの対立を招く。また、菊地昌典も谷嶋と共に反対派を率いた。 同年8月以降は谷嶋が連絡を絶ったため、人事の選考が機能不全となり混乱した。同年10月、人事委員長の佐藤誠三郎教授より「社会思想史」と「相関社会科学入門」の2つに作業班を分割するとの妥協案が示され社会科学科内で可決。続く11月19日に山脇人事が教授会で可決。11月26日には中沢人事案も人事委員会と社会科学科内において全会一致で可決された。しかし翌年になると、学科間の感情的対立が表面化して混乱が生じた。中沢人事案を支持していた社会科学科長の見田宗介が、中沢人事支持を記した文書と、佐藤誠三郎教授不支持を理由に科長を辞任する旨を記した2通の文書を学部内に配布して科長を辞任。人事案の提案母体である社会科学科内の不一致を学部内に印象付け、人事案件否決の流れを決定付けた。この結果、人事案は教養学部発足以来初めての教授会での否決となった。西部は否決に抗議して辞任した。西部曰く「東大の馬鹿騒ぎ」。一連の騒動は各種メディアでも大きく報道され話題となった。騒動の詳細は、後に西部が著作にまとめた。 2017年に藤田医科大学の宮川剛を教授に採用する人事に関して内定取り消し事案が発生した。東京大学教養学部で人事委員会の決定が覆ったのは駒場騒動以来の2回目となった。
円周角

円周角（えんしゅうかく）とは、ユークリッド幾何学においてある円周上の一点から、この点を含まない円周上の異なる二点へそれぞれ線分を引くとき、その二つの線分のなす角のことである。 円周角 C (rad) は 0<C<π を満たす。 円周上にとる点の位置に関わりなく、円周角の大きさ C は対応する円弧を含む扇形の中心角の大きさ α のみに依存し、以下のように表わされる。 C = α 2 C={\frac {\alpha }{2}} すなわち α = 2 C {\displaystyle \alpha =2C} これは円周角の定理として知られる。 円周角の定理の系として、タレスの定理がある。 タレースの定理とは、 『三角形のうち、一辺がその外接円の直径に一致するものは直角三角形である』 という定理である。これは、円周角の定理から証明できる。
奈良運輸支局

奈良運輸支局（ならうんゆしきょく）は国土交通省の運輸支局のひとつ。奈良県は海に接していないので、陸運部門のみが存在する。所在地は奈良県大和郡山市額田部北町で、2004年10月12日に奈良市南京終町から現在地に移転して業務を開始している。 ここで交付されるナンバープレートは「奈良」ナンバーになる。1988年1月以前は「奈」ナンバーだった。 2020年（令和2年）5月11日からご当地ナンバーである「飛鳥」ナンバーの交付を開始した。 奈良県全域である。 「飛鳥」ナンバー対象地域：橿原市、磯城郡の一部（三宅町、田原本町）、高市郡  国土交通省近畿運輸局奈良運輸支局
壱岐対馬国定公園

壱岐対馬国定公園（いきつしまこくていこうえん）は、長崎県北西部に位置する壱岐及び対馬の海岸部を中心とした国定公園。1968年（昭和43年）7月22日指定。海中公園も多く分布する。大陸性の固有種が多く棲息することでも知られ、ツシマテン、ツシマヤマネコなどは天然記念物にも指定されている。 また、両島ともに古くから大陸による干渉が多かった地でもあり、元寇の防塁跡や原の辻遺跡（特別史跡）、金田城跡（特別史跡）など歴史的な遺産が多く、文化的景観保護の側面も持つ。 指定面積は陸域が11,946 ha。海域（普通地域を含む概算）はおよそ31,000 ha、そのうち海域公園が5地区5か所・47.5 ha。 先行して壱岐は1958年、対馬は1960年に県立公園（県立自然公園）の指定が行われており、国定公園への指定に伴いこれに移行した。 壱岐と対馬で対称的な海岸風景を見せる。 壱岐 岳ノ辻を主峰とする火山島。島の多くが玄武岩による台地であり、険しい海蝕による断崖が特徴的である。周辺には海中公園が多い。 対馬 島の中央部にある浅茅湾を中心に南東部（長崎鼻 - 豆酘湾）、北東部（舟志湾 - 鰐浦）に分布。対馬海峡に面した海岸は北西部の魚瀬、西部の海神神社一帯に分布する。同じく周辺には海中公園が多い。地形的な特徴としては浅茅湾や豆酘湾を始め、穏和なリアス式海岸が連続する。 対馬山岳部 下島の竜良山はカシ、シイの原生林（天然記念物）、白岳にはアベマキ、チョウセンヤマツツジの原生林（天然記念物）、上島の御岳にはモミ、ツガの原生林（天然記念物）が見られる。有明山は対馬の嶺とも呼ばれた遠望の地で、古くは万葉集にも詠われた。ここからは厳原の風光明媚な海岸線のほか、遠く壱岐を遠望する。
小山 - 結城拡幅

小山 - 結城拡幅（おやま・ゆうきかくふく）は栃木県小山市から茨城県結城市に至る国道50号のバイパスである。 起点：栃木県小山市大字萩島 終点：茨城県結城市大字小田林 距離：5.98km 車線数：4車線 1969（昭和44）年度 - 小山市大行寺 - 小山市神鳥谷（国道4号交点）間1.3kmの事業着手 1972（昭和47）年度 - 当該区間の暫定2車線で供用開始。小山大橋開通、供用開始 1984（昭和59）年度 - 全線4車線化用地買収着手 1986（昭和61）年度 - 小山高架橋関連工事着手 1992（平成4）年3月11日 - 小山高架橋暫定2車線で供用開始、小山高架橋4車線化工事着手 1993（平成5）年度 - 小山市旭町区間4車線供用開始 1994（平成6）年8月10日 - 小山大橋、小山高架橋4車線化工事完成、全線4車線供用開始 ※ （）内は小山高架橋側道にある交差点 岩舟小山バイパス 結城バイパス 宇都宮国道事務所
三重運輸支局

三重運輸支局（みえうんゆしきょく）は国土交通省の地方支分部局である運輸支局のひとつ。中部運輸局管内。 陸運部門（自動車検査部門以外）を担当する本庁舎、海事部門を担当する四日市庁舎の他、自動車検査業務のみを担当する自動車検査場と海事部門の出先機関を有する。 本庁舎（総務企画・陸運部門） - 三重県津市雲出長常町字六ノ割1190-9 四日市庁舎 （海事部門）- 三重県四日市市千歳町5-1　四日市港湾合同庁舎 四日市自動車検査場（継続検査のみ） - 三重県四日市市八田3-7-41 三重県鳥羽市鳥羽1-2383-28　鳥羽運輸総合庁舎 ここで交付されるナンバープレートは以下のご当地ナンバーの地域を除き「三重」ナンバーになる。2006年10月10日より、「鈴鹿」ナンバー、2020年5月11日より、「四日市」ナンバーと「伊勢志摩」ナンバーが交付開始。漢字4文字のナンバーは愛知県の「尾張小牧」ナンバーに次いで2番目。 「鈴鹿」ナンバー 鈴鹿市・亀山市 「四日市」ナンバー 四日市市 「伊勢志摩」ナンバー 伊勢市・鳥羽市・志摩市 多気郡明和町 度会郡度会町・玉城町・南伊勢町 ※ 三重陸運支局時代の1988年（昭和63年）までは「三」ナンバーを交付していたが、これは「千」ナンバー（千葉陸運支局）・「大」ナンバー（大阪陸運支局）・「山」ナンバー（山口陸運支局）と並び全国でもっとも画数の少ないナンバーであった。 三重県北勢・伊賀地域及び津市・松阪市 三重県南勢・東紀州地域及び多気郡明和町・多気町・大台町
ミラーボール

ミラーボール（英: mirror ball）は、小さな鏡が球形に取り付けられた飾り。ディスコボール (disco ball) とも呼ばれ、特に英語ではこちらの表記がなされる。 ディスコやダンスホール、ナイトクラブ等で用いられ、光を当てながら回転させると、部屋中に小さな光が反射する。 ミニチュアのキラキラボールはノベルティとして販売されており、自動車のアクセサリーやクリスマスツリーのオーナメントなど、さまざまな装飾目的で使用される。 直径1mを超えるものになると1万枚以上の鏡を貼り付けなければならず、高い技術力が求められる。そのため、国内で大型のものは大阪府摂津市の日照が唯一製造している。 回るミラーボール チューリッヒテクノ・パレード（英語版）のメイン・ステーション（ドイツ語版）2007年 「スティーヴィー・レイ・ヴォーンメモリアルコンサート、カウボーイズダンスホール、テキサス州アーリントン（2009年10月4日）」 プレジィスタネク・ウッドストック（英語版）(2015年) メロディーフェスティバーレン 2017（スウェーデン語版）(メロディーフェスティバーレン) ピンク・フロイド大回顧展「Pink Floyd: Their Mortal Remains（英語版）」ヴィクトリア&アルバート博物館2017年のミラーボール  ウィキメディア・コモンズには、ミラーボールに関連するカテゴリがあります。 くす玉 ミラーボールズ ミラーボーラー 表示 編集
久世久宝

久世 久宝（くぜ きゅうほう）は陶芸作家。 1920年頃　裏千家十三代圓能斎より久宝の雅号を与えられ初代・久世久宝となる。 1948年（昭和23年）久世柳子が二代・久世久宝を襲名。 京都伝統陶芸家協会会員。 1930年（昭和5年）京都府に生まれる。本名、久世智子。京都の菊花高等女学校を卒業後、家業てある陶芸の道を歩む。1974年（昭和49年）三世を襲名。京都伝統陶芸家協会会員。 1939年（大正14年）茂、京都に生まれる。立命館大学卒業後、久世家に入り、二代・久世久宝に師事する。1987年（昭和62年）四代・久世久宝を襲名。京都伝統陶芸家協会会員。仁清写色絵付、青金襴手、染付などを手がける。 2006年（平成16年）９月死去。 四代久世久宝の急逝後、三代久宝の智子が五代久宝を襲名する。 2014年死去。
福井運輸支局

福井運輸支局（ふくいうんゆしきょく）は国土交通省の地方支分部局である運輸支局のひとつ。中部運輸局管内。 陸運部門と海事部門が別に所在している。 本庁舎（総務企画・陸運部門） - 福井県福井市西谷1丁目1402 敦賀庁舎（海事部門） - 福井県敦賀市港町7-15　敦賀港湾合同庁舎 福井県全域である。ここで交付されるナンバープレートは「福井」ナンバーになる。 国土交通省中部運輸局 中部運輸局福井運輸支局 福井県海事広報協会（福井運輸支局敦賀庁舎内に事務局がある）
全国高等学校野球選手権西奥羽大会

全国高等学校野球選手権西奥羽大会（ぜんこくこうとうがっこうやきゅうせんしゅけんにしおううたいかい）は、1959年の第41回大会から1972年の第54回大会まで行われた全国高等学校野球選手権大会の地方大会で秋田県と山形県を対象とした大会である。 1959年の第41回大会から東北地方は3県対象から複数県対象に移行し結果奥羽大会が解体され東北大会が再編され前者に属していた秋田県と後者に属していた山形県が統合されて発足した。 1974年の第56大会から秋田県は岩手県の1県1代表参加により消滅した北奥羽大会の編成県だった青森県と奥羽大会を復活。山形県は1県1代表参加のため離脱した福島県に代わり東北大会に再び合流。これにより1972年の第54回大会が最後の大会となり消滅している。 消滅した全国高等学校野球選手権地方大会の一覧 全国高等学校野球選手権秋田大会 全国高等学校野球選手権山形大会
結城バイパス

結城バイパス（ゆうきバイパス）は茨城県結城市から筑西市に至る国道50号のバイパスである。 起点 : 茨城県結城市小田林 終点 : 茨城県筑西市川島 距離 : 7.7km 車線数 : 4車線 1966年（昭和41年）8月1日：結城市大字小田林（小田林（西）交差点） - 大字観音台（続橋交差点）の都市計画街路事業化に伴う、道路区域（4.5 km）を指定。 1978年度（昭和53年度） - 都市計画決定 1979年度（昭和54年度） - 川島橋を含む東側2.3km区間事業化 1987年度（昭和62年度） - 新川島橋開通、東側区間2.3km暫定2車線で供用開始 1988年度（昭和63年度） - 中央区間、西側区間のバイパス部事業化 1989年度（平成元年度） - バイパス部用地買収着手 1993年度（平成5年度） - 一部改良工事着手 1998年（平成10年）4月 - 中央区間（下館市（現筑西市）鬼怒川西交差点 - 結城市城南小北交差点）3.5km暫定2車線で供用開始 2002年（平成14年）7月 - 西側区間（結城市城南小北交差点 - 小田林交差点）1.9km暫定2車線で供用開始、全線供用開始 2004年（平成16年）1月 - 中央区間の4車線供用開始 2005年（平成17年）3月 - 西側区間の4車線供用開始 2023年（令和5年）5月27日 - 東側区間（結城市結城 - 筑西市布川）2.8 kmが4車線供用開始、これにより全線4車線化。 小山 - 結城拡幅 下館バイパス
ラダ・ミッチェル

ラダ・ミッチェル（Radha Mitchell、1973年11月12日 - ）は、オーストラリアの女優。 オーストラリアのメルボルン出身。母親はモデルから転進したデザイナーで、父親は映画製作者だった。両親共にヒンドゥー教に造詣が深かったため、ファーストネームの「ラダ」の由来はヒンドゥー教の神とされるクリシュナのソウルメイトである。ビクトリア州にある私立高校出身。 1988年にオーストラリア国内のテレビドラマ『Sugar and Spice』でキャリアをスタート。その後も国内のソープオペラなどに出演してキャリアを重ねていく。1997年に『ハイ・アート』で主役を演じたあたりから徐々に知名度も上がっていき、ハリウッドへも進出。ヴィン・ディーゼル主演のSF映画『ピッチブラック』では力強いキャラクターを演じ、徐々に女優としての地位を確立。デンゼル・ワシントンと共演した『マイ・ボディガード』や、コリン・ファレル主演の『フォーン・ブース』、ジョニー・デップ主演の『ネバーランド』などの話題作へも出演。その後も着実にキャリアを重ねウディ・アレン監督の『メリンダとメリンダ』や日本のビデオゲームを原作としたホラー『サイレントヒル』などで主役を演じている。2013年に製作のドラマシリーズ『Red Widow』でも主人公を演じている。 ウィキメディア・コモンズには、ラダ・ミッチェルに関連するカテゴリがあります。 Radha Mitchell (@Radha_Mitchell) - Twitter ラダ・ミッチェル - allcinema ラダ・ミッチェル - KINENOTE Radha Mitchell - IMDb（英語） 表示 編集
Secret&Lies

『Secret & Lies』（シークレット・アンド・ライズ）は、三枝夕夏 IN dbの1枚目のミニアルバム。 「Whenever I think of you」「It's for you」「Tears Go By」の3枚のシングル曲を収録した初のミニアルバム。この頃はまだ三枝夕夏 IN dbは4ピースバンドの形態ではなく、三枝夕夏のソロプロジェクトであったため、その後の作品とは作風が若干異なる。 当時20歳の女子大生であった五大ゆりや愛内里菜の楽曲制作で知られる輝門など、各曲に違う作曲者を迎えて制作されている。中でもGARNET CROWの中村由利は「Graduation」で、元歌手の松橋未樹は「Stay my dream」で初の楽曲提供を行った。 一度は生産終了になったこともあり、インターネットオークション等では高値で取引されていたが、再度生産されるようになった。生産終了前の盤と再生産盤は見た目には違いはないものの、アルバム曲のボーカルテイクやアレンジが多少変更されている。また生産終了前の盤においては「Whenever I think of you」のボーカルテイクがシングル時のものより歌い直されたものとなっている。 全作詞：三枝夕夏 Graduation 作曲：中村由利 / 編曲：徳永暁人 It's for you 作曲：川島だりあ / 編曲：池田大介 2ndシングル。テレビ東京系アニメ『天使な小生意気』エンディングテーマ。 Secret & Lies 作曲：五大ゆり / 編曲：徳永暁人 テレビ東京系アニメ『天使な小生意気』エンディングテーマ。 Tears Go By 作曲：大野愛果 / 編曲：徳永暁人 3rdシングル。テレビ東京系アニメ『天使な小生意気』エンディングテーマ。 Whenever I think of you 作曲・編曲：徳永暁人 1stシングル。テレビ東京系アニメ『天使な小生意気』エンディングテーマ。 Happy birthday to you 作曲：輝門 / 編曲：AKIRA Stay my dream 作曲：松橋未樹 / 編曲：小澤正澄 Whenever I think of you (TV version) 作曲・編曲：徳永暁人 1stシングルのアニメオンエアバージョン。 表示 編集
大阪港駅 (国鉄)

大阪港駅（おおさかみなとえき）は、大阪府大阪市港区にあった日本国有鉄道（国鉄）大阪環状線貨物支線（大阪臨港線）の貨物駅。同じ表記であるOsaka Metro中央線の大阪港駅（おおさかこうえき）とは別の駅である。 大阪港に至る大阪臨港線の終点にある駅として、臨港線の開通と同時の1928年（昭和3年）12月1日に開設された。当初は関西本線今宮駅から分岐する関西本線貨物支線の駅であった。建設中は「築港埠頭地」という名前で呼ばれていた。浪速駅が臨港線内における操車作業を主眼として建設されたのに対して、大阪港駅は大阪港の突堤や倉庫地帯に側線を伸ばして、貨物扱いをすることを主眼として建設された。各突堤への側線は1929年（昭和4年）3月に完成している。こうしたことから、当駅と他線の駅を直通する列車は基本的に運転されず、当駅発着の貨車は一旦浪速駅に集められて、そこで編成を行って運転されるようになっていた。 臨港線の建設に際しては、鉄道省と大阪市の間で負担を分担しており、浪速駅より先の区間については大阪市が負担し、鉄道省に委託して施工された。浪速駅から大阪港駅までの間には、天保山運河、三樋入堀運河、天保山運河支線の3箇所に可動橋が設置されており、船舶の通航を妨げない配慮がされていた。 当駅で取り扱う貨物は、綿花・和洋紙・木材・鉄鋼・砂糖などが多かった。一旦倉庫に保管して、折を見て船積みするなどの動きも多く、周辺の倉庫への引き込み線があった。例として1957年（昭和32年）時点での専用線を挙げると、川西倉庫、宇部興産、三井倉庫、徳山曹達、日本セメントの5社が当駅からの専用線を使用していた。 大阪港では地盤沈下の被害が大きく、低湿化して機能の低下が著しかったため、第二次世界大戦後の時期からかさ上げ事業が実施された。大阪港駅付近についても、1951年（昭和26年）度から、大阪市が一部の費用を負担して国鉄の施工によりかさ上げ事業が行われている。 1961年（昭和36年）4月25日、大阪臨港線の線路の一部を利用して大阪環状線が開通し、大阪臨港線は境川信号場で分岐する大阪環状線の貨物支線という扱いになった。これにより当駅も大阪環状線の駅となった。 かつては港湾に不可欠の施設として整備され、利用されてきた臨港鉄道も、物流の自動車への転移に伴って利用度が低下してきた。1982年（昭和57年）度末には第3突堤の留置線を撤去して荷捌地に変更するなど、次第に大阪港駅関連の鉄道施設も順次撤去して他の用途への転用が行われるようになった。1984年（昭和59年）2月1日には、国鉄の財政再建計画の一環として大阪港駅が書類上廃止となり、浪速駅の側線扱いとされた。大阪市では、さらに土地の有効活用を図る観点から1985年（昭和60年）1月に国鉄に対して臨港線の廃止を打診し、1986年（昭和61年）2月に正式に廃止を申し入れた。こうして1986年（昭和61年）11月1日に浪速駅側線扱いでの営業も廃止となった。廃止後は現状有姿で大阪市に施設を引き渡す形で土地が返還され、施設の撤去作業は大阪市が実施した。 1928年（昭和3年）12月1日：開業、関西本線貨物支線の終点駅。 1930年（昭和5年）10月26日：観艦式のためにこの日に限り臨時旅客扱いを行う。 1943年（昭和18年）6月1日：集貨と配達の扱いを開始する。 1961年（昭和36年）4月25日：大阪環状線の開業に伴い、大阪環状線貨物支線の駅となる。 1984年（昭和59年）2月1日：書類上は廃止となるが、浪速駅の側線扱いで営業を継続。 1986年（昭和61年）11月1日：浪速駅の側線扱いでの営業も終了。 日本国有鉄道 大阪環状線貨物支線（大阪臨港線） 浪速駅 - 大阪港駅
土岐元頼

土岐 元頼（とき もとより、生年不詳 - 明応5年6月20日（1496年7月30日））は、戦国時代の武将。美濃守護土岐成頼の四男。母は側室。通称は四郎。美濃長山城主。 宮本家古寺縁起には、明応（1492年 - 1501年）の頃、土岐美濃守政房の弟長山四郎は芥見村権現山の城主にして、大洞願成寺を修復せりとある。 父の成頼は、庶子である元頼を溺愛し、政房の廃嫡を考えるようになり、成頼によって元頼は守護代の斎藤利藤、小守護代の石丸利光らに擁立され、兄の政房も斎藤妙純の支持を受けたことにより両者は対立、明応3年（1494年）に家督争いが起こった（船田合戦）。 明応4年（1495年）6月、利光らと共に政房方と戦うが、敗れたため利光と共に近江へと逃れた。同年9月、父は隠居を余儀なくされ、家督と守護職を政房に譲る。しかし、その後も元頼は抵抗を続け、明応5年（1496年）5月に美濃に下国、隠居していた父の居城・城田寺城に籠城して再起を図るが、妙純の軍勢に包囲され、5月30日、利光は成頼らの助命を条件に切腹した。しかし、父は城田寺城から出たが元頼は許されず、止むなく自刃して果てた。 小里氏の祖である土岐頼連は元頼の子とされる。また、明智光秀は元頼と武儀郡の豪族の中洞源左衛門の娘との子であり、大永6年（1526年）8月15日に生まれたという伝承が、山県郡美山の白山神社に伝わっている。
小林よう

小林 よう（こばやし よう、1990年10月12日 - ）は、日本のファッションモデル。旧芸名および本名、小林 瑤（読み同じ）。東京都出身。ABP inc.所属。 2006年から、『non-no』にノンノフレンズとして活動を開始。ファッションやヘアメイクのコーナーで活躍している。 2013年法政大学卒業。 好きなスポーツはバスケで、男子バスケットボール部のマネージャーであった。 料理はあまり得意ではない。『PON!』の金曜日のコーナー「ようの料理」で旬の食材の美味しいレシピを紹介しているが、周囲から料理が得意であると勘違いされている。 兄が1人いる。 PON! （日本テレビ、2011年3月29日 - 2012年3月30日）「小林よう」名義。火・金曜日のお天気コーナーとポシュレ（通販コーナー）担当。 Real Clothes（関西テレビ制作・フジテレビ系、2009年10月13日 - 12月22日） 「The Space」販売員役。 カプリチョーザ （2007年） ユニバーサル・スタジオ・ジャパン「マジカル・スターライト・パレード」（2009年） ロート製薬「肌研」（2010年） セブン-イレブン「夜得キャンペーン」（2011年） キリン一番搾り「フローズン <生> 宣言篇」（2013年） 花王「ビオレ」（2014年）
奄美群島国立公園

奄美群島国立公園（あまみぐんとうこくりつこうえん、英称 : Amami Gunto National Park ）は、鹿児島県の奄美群島、ならびにその周辺海域を区域とする国立公園である。当国立公園の指定は日本全国で34番目で、鹿児島県内においては4番目の指定となった。新規の指定としては、2016年に設立されたやんばる国立公園以来で日本で最も新しい国立公園である。 総指定面積は75,263ha（陸域:42,181ha 、海域:33,082ha）で、そのうち「特別保護区域」と「第1種特別地域」は世界自然遺産に登録された「奄美大島、徳之島、沖縄島北部及び西表島」の区域となっている。2017年（平成29年）2月20日に承認された国立公園土地利用計画案によれば、奄美群島国定公園に指定されていない新規の区域は36,636haで、一方、国立公園へ編入されずに指定解除される国定公園は2,316haとなった。 指定区域に含まれる島 - 奄美大島、加計呂麻島、請島、与路島、喜界島、徳之島、沖永良部島、与論島 指定区域の自治体 - 奄美市と大島郡（大和村、宇検村、瀬戸内町、龍郷町、喜界町、徳之島町、天城町、伊仙町、和泊町、知名町、与論町）の12市町村 当国立公園一帯はサンゴ礁、マングローブ林、干潟、亜熱帯性広葉樹の原生林など、独特の生態系が発達しており、固有種としてはアマミノクロウサギ、アマミトゲネズミ、ルリカケス、アカヒゲ、アマミセイシカ、アマミアワゴケ、ワダツミノキなどが分布し、その他にもハブやアマミイシカワガエル、イボイモリ、リュウキュウアユ、リュウキュウコノハズクなどの生物が生息している。 奄美大島・加計呂麻島 笠利半島一帯、摺子崎沿岸、住用川河口部、湯湾岳、油井岳、大島海峡沿岸一帯が指定。奄美大島南岸と加計呂麻島に挟まれた大島海峡沿岸は風光明媚なリアス式海岸が見られ、油井岳はその海岸美を一望する。湯湾岳はスダジイ、イヌガシなどの亜熱帯性広葉樹林に覆われ、植生的に貴重。笠利半島沿岸には珊瑚礁、住用川、役勝川の河口部にはマングローブ林が発達する。摺子崎一帯は海中景観に優れる。 環境省 奄美野生生物保護センターが大島郡大和村に設置されている。 喜界島 顕著な海岸段丘が見られ、島に分布する。百之台公園は卓礁と呼ばれる珊瑚礁が発達してできた台地。 徳之島 石灰岩性の島であり、カルスト地形が発達。犬の門蓋（じょうぶた）は天然の海蝕洞、ムシロ瀬は波食によって生じた海蝕台で独特の景観が見られる。井之川岳はシダ類を始め、固有植物の宝庫として知られる。 沖永良部島 昇竜洞や水連洞など大規模な鍾乳洞が知られる。田皆岬や国頭崎などは海崖が発達。 与論島 与論空港周辺一部を除くほぼ海岸全域が指定されており、サンゴ礁が発達し、島を取り囲む。百合ヶ浜、珊瑚砂でできた大金久海岸などが見所。 1974年（昭和49年）2月15日 - 「奄美群島国定公園」の指定。 2007年（平成19年）3月9日 - 奄美群島に群生する照葉樹林地帯を国立公園として指定する方針を決定。 2010年（平成22年）10月4日 - 国立公園の新規指定候補の一つとして、奄美群島を選定。 2016年（平成28年）10月6日 - 環境省は「奄美群島国立公園」の区域案を公表。 2016年（平成28年）12月26日 - 中央環境審議会の答申を受け、「奄美群島国立公園」の設立を決定。 2017年（平成29年）3月7日 - 「奄美群島国立公園」が指定され、同日に「奄美群島国定公園」は指定解除。
全国高等学校野球選手権北越大会

全国高等学校野球選手権北越大会（ぜんこくこうとうがっこうやきゅうせんしゅけんほくえつたいかい）は、1959年（第41回大会）から1972年（第54回大会）まで行われた全国高等学校野球選手権大会の北越地区（富山県・新潟県）予選大会。 1959年の第41回大会より、新潟県とともに信越大会を編成していた長野県が一県一代表制に移行したため同大会が消滅。新潟県は北陸大会から独立した富山県と新たに北越大会を編成することとなった。北越大会は1972年まで全12大会開催され、富山県が8回、新潟県が4回の全国大会出場権を獲得した。1973年の第55回記念大会（一県一代表参加）を経て、翌1974年から新潟県が正式に一県一代表制に移行したため北越大会は消滅。富山県は17大会ぶりに北陸大会へ再編成された。　 1963、1968年は記念大会に伴う全県1代表制のため記載せず。 全国高等学校野球選手権北陸大会 全国高等学校野球選手権信越大会 全国高等学校野球選手権富山大会 全国高等学校野球選手権新潟大会
ランディ・ウルフ

ランドール・クリストファー・ウルフ（Randall Christopher Wolf, 1976年8月22日 - ）はアメリカ合衆国・カリフォルニア州ロサンゼルス出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。 兄のジム・ウルフ（英語版）はメジャーリーグの試合の審判員をしており、公正を期すためウルフの投げる試合のジャッジは禁止されていた。 高校時代にノーヒットノーランと完全試合を達成している。 1994年にロサンゼルス・ドジャースからドラフト25巡目で指名されたが、評価が低く落胆し、ペパーダイン大学へ進学。大学時代は3年間で27勝8敗を記録した。 1997年にドラフト2巡目でフィラデルフィア・フィリーズに指名され、契約金35万6,000ドルでプロ入り。同年A級バタヴィア・マックドッグスで7試合に登板し、4勝0敗、防御率1.58を記録した。 1998年はAA級レディング・フィリーズで開幕を迎え、前年からの連勝を6に伸ばし、5月にAAA級スクラントン・ウィルクスバリ・レッドバロンズへ昇格。しかし、大リーグ経験のある右打者に痛打され、9勝7敗、防御率4.62に終わった。右打者に内角を突く投球に変え、カーブとカット・ファスト・ボールの2つの球種をマスターした。 1999年は球団が「今季はじっくりファームで育てる」方針を取り、AAA級で開幕を迎え4勝5敗、防御率3.61を記録した。しかし、カールトン・ローワーの故障に伴い、6月9日にメジャー昇格を果たし、6月11日にメジャーデビューを果たした。 2000年は投球回数は200を上回り、チーム最多の11勝を記録し、この年以後、4年連続で2桁勝利を記録した。4月7日のシーズン最初の登板はエンロン・フィールドの公式戦最初の試合で、勝ち投手となった。 2002年9月26日には被安打1でメジャー初完封を記録し、シーズン終了後には日米野球のMLB選抜として来日した。 2003年はオールスターに初めて出場し、リーグ5位自己最多の16勝を記録。 2004年から故障がちになった。 2005年に左ひじのトミー・ジョン手術をした。 2006年6月30日にメジャー復帰を果たした。投球内容は悪かったが、打線の援護に恵まれ、無敗でシーズンを終えた。シーズン終了後の11月1日にFAとなった。 2006年11月28日にロサンゼルス・ドジャースと1年800万ドルで契約した。　 2007年は、ブラッド・ペニー、デレク・ロウ、ジェイソン・シュミットの先発3本柱に続く存在として期待され、前半戦だけで9勝を挙げたものの、左肩痛に悩まされ、7月3日からは1度も登板できずにシーズンを終えた。オフの11月1日に来期のオプション契約を破棄されFAとなった。 2007年12月1日に、1年475万ドル+出来高425万ドルでサンディエゴ・パドレスと契約。 2008年7月11日にチャド・ライネックとのトレードでヒューストン・アストロズへ移籍した。オフの10月31日にFAとなった。 2009年2月6日、ドジャースと500万ドル+出来高300万ドルの1年契約を結んだ。オフの11月5日にFAとなった。 2009年12月9日にミルウォーキー・ブルワーズと総額2975万ドルの3年契約を結んだ。2010年、2011年と2年連続で13勝を挙げた。 2012年8月31日にボルチモア・オリオールズと契約。シーズン終了後の10月29日にFAとなった。10月30日に自身2度目となるトミー・ジョン手術をする事を発表した。 2013年は前年の手術の影響でシーズンを全休した。 2014年2月11日にシアトル・マリナーズとマイナー契約を結び、2月13日に球団が発表した。その後3月25日に放出された。4月11日にアリゾナ・ダイヤモンドバックスとマイナー契約を結んだ。5月14日に放出され、マイアミ・マーリンズと契約した。マーリンズでは6試合に登板し、1勝3敗、防御率5.26だった。6月18日に放出された。6月22日に古巣・オリオールズとマイナー契約を結んだ。7月13日に、契約を破棄した。7月26日にロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイムとマイナー契約を結んだ。 2015年3月18日にトロント・ブルージェイズとマイナー契約を結ぶ。8月20日に金銭トレードでデトロイト・タイガースに移籍し、22日にメジャー契約となり25人枠入りする。この年は7試合に先発登板したが、34.2イニングで28失点を喫して防御率6.23と炎上し、5敗してシーズンを終えた。オフの11月2日にFAとなった。 2016年3月10日に現役引退を表明。プラシド・ポランコとともに古巣フィリーズを最終所属として現役引退することが8月8日にフィリーズより発表された。 太字はリーグ1位。 2013年は試合出場なし。 オールスターゲーム選出：1回 (2003年) 54（1999年 - 2000年） 43（2001年 - 2006年、2007年途中 - 同年、2009年途中 - 2012年途中） 52（2007年 - 同年途中、2015年） 25（2008年 - 同年途中） 39（2008年途中 - 同年） 21（2009年 - 同年途中） 28（2012年途中 - 同年） 29（2014年）
松平喜徳

松平 喜徳（まつだいら のぶのり）は、幕末から明治期にかけての大名、華族（子爵）。会津藩藩主。会津松平家10代当主、守山松平家9代当主。字は子礼。雅号は、天山、有隣堂。 常陸国水戸藩藩主・徳川斉昭の十九男として誕生。幼名は余九麿（よくまろ）、初名は昭則（あきのり）。 慶応3年（1867年）3月、陸奥国会津藩9代藩主・松平容保の養子となる。容保は当初、斉昭の十八男・徳川昭武（清水家、のち水戸家を継ぐ）を養子に望んでいた。同年6月28日、従四位下侍従兼若狭守に叙任される。15代将軍で実兄の徳川慶喜から偏諱を与えられて喜徳と名乗った。 慶応4年（1868年）2月4日、容保の致仕により家督を継いだ。ただ、これはあくまで形式的なものだった。 同年9月22日、戊辰戦争で1ヶ月間の籠城戦後、新政府軍に降伏。降伏式は、「甲賀町通」で行われ、東側に新政府軍、西側に容保・喜徳父子が座り、執り行われたとされている。同日夕方、容保・喜徳父子は、謹慎幽閉先の妙国寺へ移された。 同年10月19日、容保・喜徳父子および重臣らは、会津を出発し、東京へ向かった。同年12月7日、容保は鳥取藩・池田慶徳、喜徳は久留米藩・有馬慶頼に、それぞれ重臣とともに預けられた。喜徳とともに久留米藩邸に幽閉されていた萱野権兵衛は乱の首謀者とされ、明治2年（1869年）5月18日、自刃した。 同年11月4日、会津松平家は容保の長男・松平容大による家名存続が許され、陸奥国斗南藩3万石に移封された。明治4年（1871年）3月14日、容保と共に斗南藩に預替となる。同5年（1872年）1月6日、容保と共に赦免される。 明治6年（1873年）8月11日、実弟（斉昭の二十二男）で、前松川藩知事・松平頼之が死去した。同月22日、喜徳は実家に戻り、頼之の後を継いだ。同年10月10日、従五位に叙せられる。 明治9年（1876年）10月12日、フランス留学のため、横浜港を出発し、明治11年（1878年）6月に帰国した。明治13年（1880年）5月、従四位となる。明治17年（1884年）7月8日、華族令の公布に伴い子爵に叙せられる。 明治23年（1890年）、東京市本所区の窮民救助として金10円を施与した。 明治24年（1891年）6月3日、37歳で死去した。墓所は谷中墓地。 実子はなく、養子の頼平（頼鏸）（常陸国宍戸藩藩主・松平頼位の三男）が跡を継いだ。 2018年、福島県立博物館の企画展「戊辰戦争150年」で、喜徳の書状と写真が展示された。 1884年（明治17年）7月8日 - 子爵 父母 徳川斉昭（実父） 悦子 - 高橋高明の娘（実母） 松平容保（養父） 松平頼之（養父） 兄弟、姉妹 同母兄弟姉妹は以下の通り。 十九男：喜徳 十四女：寧姫 十五女：正姫（池田慶徳養女、池田徳澄室） 養子 松平頼平 - 松平頼位の三男 『燃ゆる白虎隊』（1965年、TBS）演：青山克巳 『白虎隊〜敗れざる者たち』（2013年、テレビ東京）演：栗原吾郎 『八重の桜』（2013年、NHK大河ドラマ）演：嶋田龍
グアレナス

グアレナス (Guarenas) は、ベネズエラのミランダ州にある都市で、プラサ市の市庁所在地である。カラカスの東郊外に位置する。 コスタ山脈（カリベ山脈）の南を流れるグランデ川（グアレナス川）沿いの町である。カラカスとはロムロベタンクール自動車道で通じ、自家用車とバスによる通勤圏である。東隣にグアティレがあり、ふたつの町の市街地は融合している。 グアレナスにはスペイン人の侵攻以前からインディオの村があった。スペイン人は、ヌエストラセニョラデコパカバナロスグアレナス (Nuestra Señora de Copacabana los Guarenas) の名で、1621年2月14日に教化村を作った。教化村とは、キリスト教を広めることを目的にインディオを住まわせる村である。公式にはこれがグアレナス創建の日とされる。 植民地時代、18世紀後半のグアレナスには、サトウキビとカカオの農園があった。独立後19世紀前半にはコーヒーが加わり、後半にはカカオが栽培されなくなった。こうした輸出向け農産物の他に、トウモロコシ、キャッサバ、インゲンマメの栽培も盛んであった。 20世紀の後半になって、カラカスの郊外都市・ベッドタウンとして人口が急激に増加し、農地より市街地の比重が大きくなった。
Holler

「Holler」（ホラァー）は、イギリスの女性歌手グループ、スパイス・ガールズのポップ・R&B調の曲である。また、前作から彼女達の2年ぶりのシングルとなる。 作詞にはスパイス・ガールズの4人（このときはすでにジェリが脱退していたので5人ではなく4人）も参加した。 UKではダブルAサイドとしてバラード調の「Let Love Lead The Way」と共にリリースされ、彼女たちの9度目のチャート1位ソングを記録した。9回はスウェーデンのグループ、アバと同数であり、上にはテイク・ザット、マドンナ、ウエストライフ、クリフ・リチャード、ビートルズ、エルビス・プレスリーのみである。アメリカのビルボードチャートでは107位、「Holler」のみはMTVのチャートで5位をマークした。 UK CD1 "Holler" [ラジオエディット] - 3:55 "Let Love Lead The Way" [ラジオエディット] - 4:15 "Holler" [MAW リミックス] - 8:30 "Holler" [ミュージックビデオ] UK CD2 "Let Love Lead The Way" [ラジオエディット] - 4:15 "Holler" [ラジオエディット] - 3:55 "Holler" [MAW Tribal ヴォーカルバージョン] - 7:10 "Let Love Lead The Way" [ミュージックビデオ] "Let Love Lead The Way" [30秒×4 メイキング映像] UKでの売り上げ23万枚
愛知県道265号碧南半田常滑線

愛知県道265号碧南半田常滑線（あいちけんどう265ごう へきなんはんだとこなめせん）とは、愛知県碧南市から半田市を経由して常滑市に至る一般県道である。 1995年（平成7年）までは、「愛知県道265号久米乙川内山線」であったが、「愛知県道465号半田碧南線」および「愛知県道471号宝来常滑線」と統一され、碧南半田常滑線となった。 有料道路「知多横断道路」の半田中央IC・常滑IC間も当県道の一部である。 起点 : 愛知県碧南市（港本町交差点：国道247号交点） 終点 : 愛知県常滑市（多屋交差点：国道155号交点） 総距離：約15 km 1995年4月1日：認定 愛知県 碧南市 半田市 常滑市 国道247号（碧南市・港本町交差点） 愛知県道52号半田南知多線（半田市・瑞穂町東交差点） 国道247号（半田市・半田大橋交差点） 愛知県道112号半田停車場線（半田市・市役所前交差点） 愛知県道55号名古屋半田線（半田市・住吉町2丁目交差点） 愛知県道264号阿久比半田線（半田街道）（半田市・岩滑中町交差点） 半田中央IC：知多半島道路、知多横断道路（半田市・半田中央インター交差点） 常滑IC：知多横断道路（常滑市・常滑インター入口交差点） 国道155号・国道247号・愛知県道522号中部国際空港線（常滑市・多屋交差点） 衣浦トンネル（碧南市、半田市）
預言者生誕祭

預言者生誕祭（よげんしゃせいたんさい、アラビア語: مولد النبي, ラテン文字転写: mawlid al-nabī マウリド・アン＝ナビー）は、預言者ムハンマドのヒジュラ暦による誕生日に行われるイスラム教の祭礼。スンナ派の多くはラビー・アル＝アウワル月（第3月）12日を、シーア派の多くは同17日を預言者生誕の日としている。祝う対象がイスラム教の開祖ムハンマドであるために、イスラム世界において広くみられる聖者生誕祭（マウリド）のうちでも、特に盛大かつ広い地域で行われる。 犠牲祭のようにイスラム教にもともと存在する祭礼ではなく、ファーティマ朝期のエジプトで宮廷の祭礼として始められたものを起源とすると言われる。シーア派（イスマーイール派）ファーティマ朝に代わってエジプトを支配してスンナ派を復興したアイユーブ朝の時代に、エジプトで活動するスーフィー教団（神秘主義教団）の儀礼に組み込まれ、王侯から一般庶民まであまねくムスリム（イスラム教徒）が参加する大祭礼へと変貌した。 預言者生誕祭はエジプトから神秘主義教団のネットワークに乗ってイスラム世界の各地に広がり、現代ではムハンマドの生誕日はイスラム世界の各地で行われ、多くのイスラム教国で祝日となっているが、もっとも有名なものは起源であるエジプトにおける預言者生誕祭である。生誕祭当より前からスーフィー教団は様々な儀礼を行って預言者を称え、祭りへの準備を行う。町々、村々、大都市のモスク前には市場、屋台、芝居小屋が立ち、砂糖菓子でできた花嫁や馬、ラクダの人形が贈答されたり、預言者を称える詩の朗読やスーフィーによるズィクル（唱名）などが行われる。生誕祭の前日から当日の夜にかけてはそれぞれのスーフィー教団が教団員で大行列を組み、ムハンマドとアッラーフを称えながら行進し、祭りが終わると人々は飾られていた砂糖菓子の人形を食べる。 一方で、預言者生誕祭の開催やその祭礼の内容がクルアーン（コーラン）にもハディースにも依拠しない新しいもので、また非イスラム的な起源をもつと思われるような要素を多く含むことから、預言者生誕祭を反イスラム行為と見る厳格論もワッハーブ派などに存在する。 ヒジュラ暦の1年は354日でグレゴリオ暦と1年に約11日の差が発生するため、グレゴリオ暦で見ると預言者生誕祭は毎年違う日に行われるので注意が必要である。以下は預言者生誕祭（ラビー・アル＝アウワル月12日）のグレゴリオ暦での日付である。シーア派ではこの5日後となる。
クラフト・エヴィング商會

クラフト・エヴィング商會（クラフト・エヴィングしょうかい、craft ebbing & co.）は、日本のグラフィック・デザイナー、著作家。吉田篤弘（1962年5月4日 - ）と吉田浩美（1964年3月15日 - ）の二人からなるユニットである。実在しない書物や雑貨などを手作りで作成し、その写真に短い物語風の文章を添える、という形式の書物をいくつか出版しているほか、ブックデザイナーとして文芸書など多くの書籍のデザインを手がけている。 1994年、架空の書物や商品の解説を並べるという形の展覧会「あるはずのない書物、あるはずのない断片」で活動開始。活動当初は吉田浩美とその友人の女性の二人からなるユニットで吉田篤弘は裏方に回っていたが、1997年、同名の展覧会の内容をまとめた『どこかにいってしまったものたち』上梓後に友人が抜け、代わりに吉田篤弘が正式なメンバーに入った。浩美が主にヴィジュアル面を担当、篤弘が主に文章を担当しているが、役割がはっきり決まっているわけではなく交代しながら作業している。 「クラフト・エヴィング商會」の名称は、吉田篤弘が自身が愛読していた稲垣足穂の本のなかの「クラフト・エビング的なものを感じた」という文章に由来する。クラフト・エビングは19世紀の精神医学者のことだが、当時はよく知らずニュアンスで気に入ったものだという。また「クラフト・エヴィング商會」の英語表記として"craft ebbing & co."を使っているが、このつづりは実在の人物の表記"Krafft-Ebing"とは異なる。これは足穂がでたらめな欧文表記をしていたのをあえてそのまま採用したことによる。 他者の本の装丁をてがける際は基本的に「装幀　吉田篤弘 吉田浩美」というクレジットにしているが、リクエストがあった場合には「クラフト・エヴィング商會」のクレジットも使用する。2001年、『稲垣足穂全集』『らくだこぶ書房21世紀古書目録』で第32回講談社出版文化賞ブックデザイン賞受賞。ブックデザイナーとしては他に、NTT出版ライブラリーレゾナントシリーズ、1冊ごとに異なるちくまプリマー新書の装丁、集英社の「戦争と文学」全20巻（＋別巻1）の装丁などの仕事がある。 上述のように実際のユニット結成は1994年であるが、「クラフト・エヴィング商會」は明治30年に創業し篤弘、浩美は3代目にあたる、という架空の設定がある。1999年には二人の中学生の娘「吉田音」の著作として『Think―夜に猫が身をひそめるところ』が出版されたが、この娘も創作された人物で実在しない。 吉田篤弘単独の著書は別項吉田篤弘#著作一覧を参照。 どこかにいってしまったものたち（1997年 筑摩書房） クラウド・コレクター 雲をつかむような話（1998年 筑摩書房 / 2004年 ちくま文庫） すぐそこの遠い場所（1998年 晶文社 / 2004年 ちくま文庫） らくだこぶ書房21世紀古書目録（2000年 筑摩書房 / 2012年 ちくま文庫） ないもの、あります （2001年 筑摩書房 / 2009年 ちくま文庫） じつは、わたくしこういうものです（2002年 平凡社 / 2013年 文春文庫） テーブルの上のファーブル（2004年 筑摩書房） アナ・トレントの鞄（2005年 新潮社） おかしな本棚（2011年 朝日新聞出版） 注文の多い注文書（2014年 筑摩書房）＊小川洋子との共著 星を賣る店（2014年 平凡社） Think―夜に猫が身をひそめるところ（1999年 筑摩書房 / 2006年 ちくま文庫） Bolero―世界でいちばん幸せな屋上（2000年 筑摩書房 / 2006年 ちくま文庫） a piece of cake（筑摩書房 2002年） 誰もが何か隠しごとを持っている、私と私の猿以外は (『短編集』所収 2010年 ヴィレッジブックス ） 犬 クラフト・エヴィング商會プレゼンツ (2004年 中央公論新社 / 2009年 中公文庫) ※文豪によるアンソロジー『犬』(1954年)にデザイン編集及び追録した。 猫 クラフト・エヴィング商會プレゼンツ (2004年 中央公論新社 / 2009年 中公文庫)　※文豪によるアンソロジー『猫』(1955年)にデザイン編集及び追録した。
摂丹鉄道

摂丹鉄道（せつたんてつどう）は、摂津地域と丹波地域とを結ぶことを目指した鉄道計画である。異なる発起人により3つの異なる計画が摂丹鉄道として立案されたが、そのいずれも実現することはなかった。 川辺馬車鉄道（後の摂津鉄道）を設立した小西壮二郎ら30名が発起人となり、1889年（明治22年）4月29日に設立された。川辺馬車鉄道の計画を延伸する形で、当時、京都府第二の都市で、軍港として発展が見込める舞鶴へ至る鉄道敷設を目的とした。摂丹鉄道のほかにも、京鶴鉄道（京都－舞鶴）、舞鶴鉄道（大阪－園部－舞鶴）、舞鶴鉄道（大阪－綾部－舞鶴）、南北鉄道（加古川－舞鶴）、播丹鉄道（姫路－生野－舞鶴）の5つの民営鉄道が舞鶴への鉄道敷設に名乗りをあげており、積極的な免許許可運動が展開された。 しかし、いずれの計画も採算困難であると予想され、また複数路線の並立で共倒れになると考えられたためいずれの路線も却下された。なお、摂丹鉄道が却下されると、小西らは再び川辺馬車鉄道を推進しており、摂丹鉄道の基本構想は後の阪鶴鉄道に引き継がれている。 日本における鉄道黎明期であった1800年代末、京都府第二の都市で日本海側では有数の都市であった舞鶴への鉄道敷設が急務となった。1892年（明治25年）公布の鉄道敷設法の敷設予定路線として、京都府京都市から舞鶴へ至る路線と、兵庫県加古郡（土山付近）から舞鶴へ至る路線の2案が挙げられていた一方、摂津鉄道はその路線を延伸する形で大阪府大阪市と舞鶴とを結ぶことを計画し、1893年（明治26年）8月に兵庫、大阪の財界が中心となって阪鶴鉄道を設立した。しかし、阪鶴鉄道から土山へ支線をつくられてしまうと物資輸送の主導権を神戸に握られてしまうと考えた大阪府会や大阪市会が阪鶴鉄道に反発し、大阪財界を説得して二代目摂丹鉄道を設立した。 この鉄道計画の特徴は、能勢地方、園部、綾部を経由し、大阪からほぼ一直線に舞鶴（新舞鶴）に到着するルートをとったことである。京都鉄道（京都財界が推進）・阪鶴鉄道は、低コストであるが舞鶴にはやや遠回りとなるルートをとっていたため、摂丹鉄道は舞鶴へ最短で結べる点が評価された。しかし1895年（明治28年）、京都方面から舞鶴を目指す京都鉄道にその免許が下り、また大阪方面からは阪鶴鉄道に免許が下りたため、その目的を失った会社は解散を余儀なくされた。 1893年（明治26年） - 設立。京都、大阪、兵庫で貴族院を巻き込んだ設置誘致合戦になる。 1895年（明治28年） - 京都鉄道に仮免許が下りたため解散。 太田雪松は、社内の混乱により路線を開業させることもままならなかった能勢電気軌道（現在の能勢電鉄）を立て直し、1913年（大正2年）に能勢口駅（現在の川西能勢口駅） - 一の鳥居駅間を開業させた。その前年には本来の目的地である吉川（妙見口駅）までの延長線を出願したが、太田はこれと並んで吉川と山陰本線亀岡駅とを結ぶ軽便鉄道である三代目摂丹鉄道も出願していた。これが実現すれば能勢電軌（能勢電鉄妙見線）は陰陽連絡線としての役割も担うことになり、能勢電軌の付加価値を一層高めることが期待された。さらには大阪 - 湯の花 - 亀岡、大阪 - 湯の花 - 篠山を結ぶ構想もあり、湯の花温泉はターミナル駅となる構想だった。 太田は能勢電軌の破産により会社を追われ、摂丹鉄道の専務取締役に就いたが、ここでも財政の乱れと株主同士の対立に悩まされた。1918年（大正7年）には規模を縮小のうえ妙見鉄道に改称したが、その翌年には免許を返上した。 1912年（明治45年）6月14日 - 摂丹鉄道株式会社の設立を申請。 1913年（大正2年）1月10日 - 軽便鉄道免許状下付（南桑田郡亀岡町-豊能郡吉川村間）。 1914年（大正3年）7月11日 - 設立登記 1915年（大正4年）8月18日 - 路線を亀岡-東郷間に変更の件認可 1915年（大正4年）10月15日 - 工事着工するも資金不足によりまもなく工事中断 1918年（大正7年）妙見鉄道に改称。 1919年（大正8年）3月24日 - 軽便鉄道免許状返納。 1919年（大正8年）3月 - 会社解散。
考える人 (雑誌)

考える人とは、新潮社より2002年7月に松家仁之によって創刊、刊行開始された季刊誌の名称。年に4回刊行しており（春・夏・秋号は4月・7月・10月上旬、冬号は12月末）、「Plain living, High thinking. シンプルな暮らし、自分の頭で考える力」をモットーとしている。毎回１つのテーマを特集しており、その他には評論・エッセイ・小説などを連載している。 ユニクロの協力で創刊された雑誌であり、入っている広告はすべて同社のものである。ユニクロを題材にした記事も毎号必ず掲載される。 2016年4月より、ウェブサイト〈Webでも考える人〉が開設。 2017年4月4日刊行の60号をもって、休刊した。 2019年6月、サイト「Webでも考える人」が「考える人」に刷新。
タカ (通貨)

タカ（ベンガル語: টাকা, ラテン文字転写: Taka、記号: ৳）はバングラデシュの通貨単位。ISO-4217コードではBDT。Tk.とも略記される。 補助通貨単位としてポイシャが使われる。1タカは100パイサに相当する。ほかに、高額の通貨を呼ぶ単位として、ラーク（10万）およびカロール（1000万）が使われる。1ラークタカは10万タカ、1カロールは100ラクすなわち1千万タカに相当する。 なお、「タカ」とはインド・ルピーのベンガル語表記でもある。 タカには以下の種類の額面の紙幣と硬貨がある。 紙幣 - 1タカ、2タカ、5タカ、10タカ、20タカ、50タカ、100タカ、200タカ、500タカ 硬貨 - 1タカ、2タカ、5タカ これらの硬貨は現在も有効であるが、2014年以降タカの硬貨は新規製造されていない。 このうち5タカから500タカまでの紙幣は中央銀行であるバングラデシュ銀行が発行しているが、それ以外の2つの紙幣と全ての硬貨はバングラデシュ政府が発行している。 2012年11月8日、バングラデシュの2タカ貨幣の貨幣製造の事業を5億2千万円で日本の造幣局が落札した。日本が外国の貨幣製造を請け負うのは、記念硬貨ではいくつか例があるが、一般流通する貨幣については戦後初めてとなる。2013年初めには製造開始し、4月から順次バングラデシュに輸送された。 外国為替相場はバングラデシュ銀行が公認為替取引業者との取引により設定する。バングラデシュ銀行が公表するタカの交換レートは、2010年12月30日付けで、1米ドル=70.74Tk.（売り渡し価格）、70.75Tk.（買い取り価格）。
Let Love Lead The Way

「Let Love Lead The Way」（レット ラヴ リード ザ ウェイ）は、イギリスの女性歌手グループ、スパイス・ガールズのバラード調の曲。ダブルAサイドとして「Holler」と共にリリースされた。 この曲の歌詞は、1998年5月に脱退したジェリへの賞賛の意を込められている。1998年に世界中で（特にカナダで）ヒットした「グッドバイ」をリリースしたが、この曲もジェリにむけての曲であった。この曲では「どのようにして彼女達の愛がジェリのこれからを導くのか、そしてなぜ彼女がこの道を選んだのか」をテーマにして歌われている。 アメリカではリリースされず、チャートにはランクインしたものの、107位に終わる。UKではチャート1位をマークした。この後にシングル、"Tell Me Why"をリリース予定だったが、メンバーがこれからの将来を話し合い、リリースをキャンセルすることに決定した。メンバーはそれぞれソロ活動をするようになった。 UK CD1 Holler [ラジオエディット] - 3:55 Let Love Lead The Way [ラジオエディット] - 4:15 Holler [MAW リッミックス] - 8:30 Holler [ミュージックビデオ] UK CD2 Let Love Lead The Way [ラジオエディット] - 4:15 Holler [ラジオエディット] - 3:55 Holler [MAW Tribal ヴォーカルバージョン] - 7:10 Let Love Lead The Way [ミュージックビデオ] Let Love Lead The Way [4x30秒 メイキング映像] UKでの売り上げ23万枚
中橋 (秋山川)

中橋（なかばし）は栃木県佐野市天明町と同市大橋町の間の秋山川に架かる佐野市道53号の橋。正式名称は佐野7号橋。佐野市管理の市道橋である。 1930年（昭和5年） - 開通。橋長42.5 mのPC橋である。 2019年（令和元年）10月 - 令和元年東日本台風（台風19号）により発生した河川の氾濫により中央径間部分の橋桁と橋脚が流失し、通行止めとなる。なお、この橋は2016年にすぐ上流にある桐生岩舟線の大橋とともに架け替えが既に計画されている。 秋山川 両毛線 - 大橋 - 中橋 - 天明大橋 - 赤坂鷹部屋橋
秋山川 (栃木県)

秋山川（あきやまがわ）は、栃木県佐野市を流れる利根川水系渡良瀬川支流の一級河川である。 栃木県佐野市秋山町の群馬県みどり市との境界に位置する氷室山に源を発する、佐野市街地を南へ流れ、佐野市船津川町で渡良瀬川に合流する。 氷室山から約2キロメートル東に下った源流付近に落差40メートルの猿岩の滝がある。 仙波川 小曾戸川 - 葛生駅付近で秋山川に合流する全長4,500メートルの河川 名称不明（大荷場木浦沢林道） 名称不明（栃木県道200号秋山葛生線） 今倉橋 落倉橋 名称不明 名称不明（栃木県道200号秋山葛生線） 小屋橋 名称不明 古越路橋（栃木県道345号葛生船越線） 葛生大橋（国道293号） 安久渡橋 天神橋（栃木県道210号柏倉葛生線） （東武佐野線） 安蘇川橋（栃木県道126号栃木田沼線 京路戸橋 多田大橋（栃木県道144号多田吉水線） 唐沢橋（栃木県道115号田沼唐沢山公園線） 北関東自動車道 田之入橋 斉盟橋（栃木県道16号佐野田沼線） （東武佐野線） 朱雀大橋 堀米橋（栃木県道237号赤見本町線） 天神大橋 （両毛線） 大橋（群馬県道・栃木県道67号桐生岩舟線） 中橋 天明大橋 赤坂鷹部屋橋 海陸橋 （小橋） 新海陸橋（栃木県道270号佐野環状線） （東武佐野線） 秋山川橋（国道50号） 大古屋橋 伊保内橋 伊保内新橋 船津川橋
秋山川

秋山川（あきやまがわ）は、日本全国各地を流れる河川名称。 秋山川 (栃木県) - 栃木県佐野市を流れる利根川水系渡良瀬川支流の一級河川。 秋山川 (埼玉県) - 埼玉県本庄市を流れる利根川水系小山川支流の一級河川。 秋山川 (相模川水系) - 山梨県上野原市・神奈川県相模原市緑区を流れる相模川水系の一級河川。 秋山川 (富士川水系) - 山梨県南アルプス市を流れる富士川水系坪川支流の一級河川。 秋山川 (静岡県) - 静岡県静岡市葵区を流れる安倍川水系の一級河川。 秋山川 (佐賀県) - 佐賀県武雄市を流れる塩田川水系小田志川支流の二級河川。 秋山川 (宮崎県) - 宮崎県串間市を流れる福島川水系の河川。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ヴリトラ

ヴリトラ（梵: वृत्र, Vṛtra）は、『リグ・ヴェーダ』などで伝えられる巨大な蛇（アヒ）の怪物。その名は「障害」「遮蔽物」「囲うもの」を意味し、「天地を覆い隠すもの」とも呼ばれる。『マハーバーラタ』においては、別名にアスラなどがある。その姿は蛇のほか、雲や蜘蛛だとも描写される。 水を閉じ込めて旱魃を起こすとされている。インドラ神とは敵対関係にあり、インドラに殺されることとなる。 『リグ・ヴェーダ』においては、ヴリトラは「足なく手なき」「肩なき（怪物）」「蛇族の初生児」とされている。ヴリトラはその巨大な体で水を塞き止めて山の洞窟に閉じ込めていた。インドラは、工匠トヴァシュトリが作った武器・金剛杵（ヴァジュラ）を用いてヴリトラを殺害した。ヴリトラがインドラに倒されると、水が解放されて、雌牛の咆吼のような音を立てながら海へと流れていったという（あるいは、「雲の牛群」とも表現される雨が解放される）。 この功績により、インドラはヴリトラハン（ヴリトラ殺し）の異名を得た。その一方で、『リグ・ヴェーダ』の伝えるところでは、インドラは勝利したにもかかわらず強い怖れにとらわれたという。 『リグ・ヴェーダ』（I・33・4）では、ヴリトラに対するインドラの勝利によって、神が天や太陽を作り出したとされている。また、同じく『リグ・ヴェーダ』の他の箇所（X・113・4-6）では、インドラは誕生するとすぐに天空を定め、水を闇に幽閉していたヴリトラの体をヴァジュラをもって割いたとされている。 叙事詩『マハーバーラタ』ではヴリトラはトヴァシュトリによって作り出され、ここでもインドラに殺されている。 ヴリトラとインドラは戦闘の後、ヴィシュヌ神の仲介により和平条約を結んだ。この時ヴリトラは「木、岩、武器、乾いた物、湿った物、ヴァジュラのいずれによっても傷つかず、インドラは昼も夜も自分を殺すことができない」という条件を勝ち取った。その後ヴリトラが、昼でも夜でもない明け方または黄昏時に海岸にいたところ、インドラが木、岩、乾いた物、湿った物のいずれでもない海の泡を用いて攻撃してきた。泡にはヴィシュヌが入り込んでおり、この泡によってヴリトラは殺された。この物語における「明け方に泡で殺害する」というモチーフは、『タイッティリーヤ・ブラーフマナ』や『シャタパタ・ブラーフマナ』においてインドラがアスラのナムチを同様の状況で殺害する物語が元になっていると考えられている。 『マハーバーラタ』では他に、ヴリトラとインドラとの戦闘が長引く中、ヴリトラがその口を大きく開けたとき、インドラが口の中をヴァジュラで刺し貫いて殺害したともされている。 別の箇所では、ヴリトラ・アスラが率いる悪魔たちの猛攻撃によってインドラ側が劣勢となる。神々はヴィシュヌの助言に従い、聖仙・ダディーチャ（英語版）から体内の骨を貰い受ける。インドラはこの骨とヴァジュラをもってヴリトラを殺すことができた。 プラーナ文献では、ヴリトラの出生について異なる2つの経緯が語られている。『パドマ・プラーナ（英語版）』によれば、二人の子供をそれぞれヴィシュヌとインドラに殺されたカシュヤパが、インドラに対抗できる生き物を授かるために儀式を行い、その結果、炎の中から誕生したのがヴリトラであるという。その外観は、黄色い目と黒い肌をした巨人であった。また、『デーヴィー・バーガヴァタ（英語版）』によれば、トヴァシュトリには3つの頭を持つ息子トリシラス（別名ヴィシュヴァルーパ）がいたがインドラに殺されたことから、インドラに復讐をするために祭祀を行って呪文を唱え、炎からヴリトラを生み出したという。その外観は男の鬼神であった。 『パドマ・プラーナ』の語るところでは、インドラはヴリトラを恐れ、自分の地位の半分を譲るという条件を提示して彼と講和した。しかしインドラは、ヴリトラに美女ラムバーを差し向けて誘惑し、バラモンでもあったヴリトラがスラー酒を飲むように仕向けた。飲酒後に意識を失ったヴリトラをインドラは殺した。彼はヴリトラハンの別名を得ると同時に、バラモンを殺した罪を負うこととなった。 ヴリトラとインドラの戦いは、古い時代の新年祭において世界の再生を象徴する儀礼を構成していたとも考えられている。また、自然現象を神格化したものとも考えられている。つまり乾燥した夏の象徴がヴリトラであり、それを倒すインドラは雷と雨期の象徴である。 ヴリトラは山に水を閉じ込めて旱魃を引き起こす。山とは雲のことであり、ヴリトラを破って水を解放するインドラは雷雨を象徴していると解釈されている。ほか、ヴリトラとは冬の巨人であって、太陽神であるインドラが冬の力に打ち勝つとも解釈されている。水を凍らせて捕らえている冬の寒気を太陽が打ち破る、すなわちヒマラヤ山脈の積雪が太陽光で溶かされることで、冬期間は涸れていた河川に水が溢れるのだという。
旗川

旗川（はたがわ）は、栃木県佐野市（一部は足利市）を流れる利根川水系渡良瀬川支流の一級河川である。 栃木県佐野市北部の群馬県みどり市との境界に位置する氷室山付近に源を発し南へ流れ、佐野市高橋町で渡良瀬川に合流する。 氷室山から約2km南に下った源流付近に三滝がある。[1] 栃木県 佐野市、足利市 彦間川（ひこまがわ） 梅園川（うめぞのがわ） 閑馬川（かんまがわ） 出流川（いずるがわ） 寺久保川（てらくぼがわ） 尾名川（おながわ） （栃木県道201号作原田沼線） 御神楽橋 渡戸橋 船越橋（栃木県道345号葛生船越線） 室の沢橋 三好橋（栃木県道201号作原田沼線） 小畑橋 旗川大橋（栃木県道201号作原田沼線バイパス） 飯田橋 羽室橋（群馬県道・栃木県道66号桐生田沼線） 共栄橋 旗川橋（北関東自動車道） 渥戸橋（国道293号） 石塚大橋 旗川橋（栃木県道237号赤見本町線） 稲岡橋 寺並橋 （両毛線） 白旗橋（群馬県道・栃木県道67号桐生岩舟線） 下寺岡橋 高田橋 村上大橋（栃木県道・群馬県道128号佐野太田線） 1938年9月　台風で堤防決壊、氾濫 2019年10月　東日本台風の影響で溢水・越水発生。
日本ケーブルラボ

一般社団法人日本ケーブルラボ（にほんケーブルラボ、英: Japan Cable Laboratories、略: JLabs）とは、日本国内のケーブルテレビの標準規格の策定、同一仕様機器の量産による普及・価格の低減化を図る業界団体である。元総務省所管の一般社団法人。 1988年に、ケーブルテレビ事業者主導でケーブルテレビ関連の標準規格の策定・新技術の研究開発を行うため、アメリカ・メキシコのケーブルテレビ事業者を中心としてCable Television Laboratories Incが、アメリカで設立された。 これにならって、日本ケーブルテレビ連盟内に日本ケーブルラボ（JCTA日本ケーブルラボ）が、社団法人日本ケーブルテレビ連盟・社団法人日本CATV技術協会によって設立された。 2000年（平成12年）6月13日　社団法人日本ケーブルテレビ連盟内に、日本ケーブルテレビ連盟日本ケーブルラボ（略称 JCTA日本ケーブルラボ）を設立。 2009年（平成21年）9月30日　日本ケーブルテレビ連盟日本ケーブルラボを解散。 2009年（平成21年）10月1日　一般社団法人日本ケーブルラボを設立し、業務を引き継ぐ。 2015年（平成27年）7月　事務所を東京都中央区に移転 正会員（全国のケーブルテレビ事業者）191社と、賛助会員（NHK・ケーブルテレビ関連事業者）58社の合計249社で構成される。 社団法人日本ケーブルテレビ連盟 日本ケーブルラボ (2009年12月2日). “JCTA日本ケーブルラボ9年の歩み”. 一般社団法人日本ケーブルラボ. 2010年7月13日閲覧。 日本ケーブルテレビ連盟 - かつての上部組織 日本ケーブルキャスセンター - かつての下部組織。現在は社団法人日本ケーブルテレビ連盟に吸収