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ブルーチップ (企業)

ブルーチップ株式会社（Blue Chip Co., LTD）は、セービングクーポン『ブルーチップ』のシステムを運用・販売している企業である。 1956年 アメリカで「ブルーチップ・スタンプ」が創業。 1962年10月 東京・港区青山にブルーチップスタンプ株式会社が設立される。 1963年3月 日本で最初のトレーディングスタンプ専業会社として営業活動を開始。 1964年12月 地域の社会活動を支援する「グループセービングシステム」を導入。 1965年4月 スタンプシステムでのプロモーションプログラムを国内に初めて導入。 1967年3月 東京都大田区上池台に本社ビルを落成。 1970年2月 他社に先駆け、幹部社員を対象とした年俸契約制度を導入。 1980年12月 ブルーチップスタンプの販売部門を分離独立。新たに販売会社としてブルーチップスタンプを設立。旧ブルーチップスタンプ株式会社の商号を株式会社ブルーチップに変更。 1987年12月 磁気カードによるスタンプカードシステムを開発。 1995年11月 ブルーチップカードシステムの本格販売。＜FSP（フリークエント・ショッパーズ・プログラム）の導入＞＜顧客情報管理システム（データベース）の構築＞ 1997年1月 全交換商品の宅配システムを導入。 1999年 10月 プレミアム券付きのブルーチップギフト券とハーフ券を発行。 10月 インターネットを利用したネットショッピングを開始。 2000年 2月 ブルーチップスタンプ株式会社の商号をブルーチップ株式会社に変更。 12月 トレーディングスタンプ機能を備えた電子ポイントによる発行・交換システム（BEAMシステム）のビジネス特許を東急車輛製造株式会社との共同出願で申請。 2001年 9月 小売業団体であるAJS（オール日本スーパーマーケット協会）に加盟。 9月 BEAMシステム第1号、神楽坂商店街（東京都新宿区）に導入。 2002年2月 電子ポイント発行・交換システム（BEAMシステム）の商標登録完了。 2004年3月 本社を、東京都港区品川地区に移転。 2005年 5月 グローバル・バリュー社（携帯電話を使ったポイントサービス運営）と業務提携。 12月 プライバシーマークを取得（財団法人日本情報処理開発協会の認証）。 2006年 1月 ネット通販事業の開始　サイト名“all-zone（オール・ゾーン）”。 9月 ポイント管理システム、ポイント管理方法について、東急車輛製造との共同による特許取得。 10月 ネットマイル社とのポイント相互交換を開始。 11月 新たな事業として、コンティニュティ・プログラム（継続促進プログラム）システムの販売開始。 2007年6月 株式会社日立製作所と共同開発した新カードターミナル（ICカード対応）リリース決定。＜クレジット機能搭載、電子ポイント（Suica,Edy）対応＞。 2008年 3月20日 日本インターネットポイント協議会に加盟。 12月8日 本社移転。 2013年1月 電子マネーシステム開始。 2014年7月 移動スーパーとくし丸事業部の発足。 2018年8月 コールセンターをカスタマーセンターとして事業化(高知県に設置)。 北海道営業部 - 北海道札幌市中央区南2条西5-23-1 東北営業部 - 宮城県仙台市若林区土樋254 東京営業部 - 東京都品川区東中延2-4-10 関東営業部 - 埼玉県さいたま市大宮区桜木町2-5-13 北陸営業部 - 石川県金沢市間明町1-222 中部営業部 - 愛知県名古屋市東区葵3-7-16 関西営業部 - 大阪府箕面市船場西2-1-11 中国営業部 - 岡山県岡山市北区蕃山町1-8 徳島営業部 - 徳島県徳島市山城町東浜傍示69-4 高知営業部 - 高知県高知市知寄町2-1-37 九州営業部 - 福岡県福岡市博多区榎田2-9-34 商品交換受付窓口及びお客様相談室は高知営業部に設置。 東京商工会議所 オール日本スーパーマーケット協会（AJS） （社）日本セルフサービス協会 （株）日本セルコ（日本セルコグループ） 日本チェーンストア協会 （財）店舗システム協会 （株）日本リテイリングセンター （社）農協流通研究所 日本インターネットポイント協議会 チップちゃん シマリス（英語でchipmunk）をモデルにしたマスコット ブルーチップ 表示 編集
泉崎駅

泉崎駅（いずみざきえき）は、福島県西白河郡泉崎村大字泉崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 1896年（明治29年）2月25日：日本鉄道の駅として開業。 1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法により国有化。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。 1974年（昭和49年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年） 2月1日：荷物扱い廃止。 12月1日：無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 単式・島式ホームがそれぞれ1つずつの計2面3線を持つが、2番線に当たる中央の線路は使用されておらずホームにも柵が立てられているため、実質単式ホーム2面2線となっている。 郡山駅管理の無人駅。自動券売機がある。駅舎は無人化時に立て替えられたコンパクトなもの。 （出典：JR東日本:駅構内図） ホーム（2021年10月） ホーム待合室（2021年10月） 「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。 公衆トイレ マルイチ光タクシー営業所 タクシー乗り場 泉崎資料館 泉崎村役場 泉崎村立病院 泉崎郵便局 泉崎横穴 泉崎第一小学校 泉崎中学校 福島県道75号塙泉崎線 国道4号「泉崎」交差点まで約1.7 km 天王台ニュータウン 「泉崎駅」停留所にて、泉崎村ふれあい号の路線が発着する。カントリービレッジやサンマート前へと結ばれている。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■東北本線 久田野駅 - 泉崎駅 - 矢吹駅
第24回全国中等学校優勝野球大会

第24回全国中等学校優勝野球大会（だい24かいぜんこくちゅうとうがっこうゆうしょうやきゅうたいかい）は、1938年（昭和13年）8月13日から8月21日まで兵庫県武庫郡鳴尾村（現在の西宮市）の甲子園球場で実施された全国中等学校優勝野球大会である。 開会式の8月13日は第二次上海事変1周年であり、甲子園球場内は「堅忍持久」「心身鍛錬」等の文字が踊り、愛国行進曲を歌い、進軍ラッパで大会開始となるなど戦時一色であった。選手宣誓では「我々は武士道の精神に則り正々堂々と試合せんことを期す」の一句一句が整列する全選手によって唱和された。 決勝は2年前と同一カードとなり、平安が初の逆転サヨナラで優勝した。 高崎商 3 - 1 北海中 下関商 7 - 1 日大三中 大分商 4 - 0 台北一中（大分商・浦野隆夫がノーヒットノーラン） 仁川商 3 - 2 天津商 坂出商 2 - 0 掛川中 平安中 6x - 5 海草中 甲陽中 10 - 0 山形中 岐阜商 5 - 0 松本商 京阪商 2 - 1 福岡工 鳥取一中 3 - 0 青森師範 浅野中 5 - 3 敦賀商 高崎商 5 - 0 坂出商 下関商 6 - 1 仁川商 平安中 4 - 0 大分商 高崎商 11 - 4 京阪商 平安中 1 - 0 浅野中 岐阜商 5 - 0 下関商 甲陽中 3 - 0 鳥取一中 平安中 7 - 2 高崎商 （岐阜商 1 - 0 甲陽中）（1回裏終了・降雨ノーゲーム） 岐阜商 3 - 1 甲陽中 （岐）：大島 - 加藤三 （平）：天川 - 上村 審判 ［球審］伊丹 ［塁審］三谷・藤田・伊達 坂本茂（日大三中） 山本次郎（浅野中） 石原光男（浅野中） 天野正（掛川中） 村松幸雄（掛川中） 山崎諭（掛川中） 国枝利通（岐阜商） 平林栄治（松本商） 吉水幸夫（松本商） 手塚明治（松本商） 増山桂一郎（敦賀商） 竹村正泰（平安中） 深尾文彦（京阪商） 宮口美吉（京阪商） 加地健三郎（京阪商） 別当薫（甲陽中） 芳村嵓夫（甲陽中） 小前博文（甲陽中） 嶋清一（海草中） 真田重蔵（海草中） 田中雅治（海草中） 古角俊郎（海草中） 長富政武（下関商） 大橋智干（下関商） 香川正（坂出商） 森田明義（坂出商） 大崎憲司（福岡工） 上野義秋（福岡工） 伴勇資（福岡工） 森国五郎（大分商） 第15回選抜中等学校野球大会 第24回全国中等学校優勝野球大会
レオン (メキシコ)

レオン（León）はメキシコのグアナフアト州の都市である。レオン基礎自治体の人口は172万人（2020年）である。州内最大の都市だが州都ではない。メキシコシティの330km北西、グアダラハラの180km東に位置しており、工場生産や物流の拠点に最適な地域と見られている。伝統的には靴関連産業の集積地である。 レオンは環境問題の取り組みに熱心な自治体で、メキシコで最も自転車道が整備された都市である。また、メキシコで初めてバス・ラピッド・トランジットを導入した。 レオン地域には、古典期以前のメソアメリカ時代から続く、異なる10の考古学ゾーンがある。これらのほとんどはチュピクアロ(Chupícuaro)文化であると考えられている。古典時代までに、テオティワカンとトルテカの影響を受けた。13世紀に、グアマレ(Guamare)とグアチチル(Guachichil)のサブグループの大部分であるチチメカ族が、現在のサン・ルイス・ポトシ地域から移住し、その地域を制圧した。彼らは植民地時代を通じて、そこに残留した。 1530年、ヌーニョ・ベルトラン・デ・グスマンは、同盟関係にあったタラスコ・インディアンとともに同地域に到着し、ヌエストラ・セニョーラと命名した。ヌエバ・ガリシア総督のフランシスコ・バスケス・デ・コロナドによって、スペイン人のRodrigo de VázquezとJuan de Jassoに、自作農地が与えられた。1546年頃農業と牧畜がスペイン人によってこの地域に導入されたが、入植者達にとって、スペイン人を侵略者と考えていたチチメカ族が常に脅威であった。入植者は、メキシコシティの総督からの援助を要請した。 その返答として、Martín Enríquez de Almanza総督が、1575年にレオンという名の都市を設立するよう指示した。命令を実行するために、Juan Bautista de Orozcoは、1576年1月20日にレオン村を創設し、最初の議会を創設し、最初の通りを敷設した。1580年に、「alcadía mayor」の地位を獲得た。これは、シエラ・デ・コマンジャからレルマ川までの土地やそれを取り巻く小さな町の多くを支配するという意味である。例えば、この地域に他の2つの町、サンミゲル(San Miguel)、Coecilloが設立された。サンミゲルではスペイン人がオトミ族を定住せ、Coecilloではスペイン支配に反抗していないタラスコ族、メシカ、チチメカ族を定住させた。この地域の人口が増加するにつれて、サンフランシスコ・デル・リンコン（San Francisco del Rincón）、プリシマ・デル・リンコン（Purísima del Rincón）（プリシマ・コンセプシオン(Purísima Concepción)）、Cd. Manuel Doblado（San Pedro Piedra Gorda）、Huanímaro、Abasolo、Cuerámaro、Pénjamoなどの多くの自治体が、分かれていった。 1582年、San Cosme y San Damiánの最初の病院が、Espino神父により設立された。 1731年にイエズス会がレオンに到着し、現在は無原罪の寺院の場所である「Compañía Vieja」を創設した。イエズス会は、その後大聖堂となる新集団の寺院を建設したが、1767年にメキシコから追放されたため、建設が終了しなかった。1732年7月2日に、最も聖なる光の聖母(Madre Santísima de la Luz)の像がもたらされた。彼女は、1849年に市の守護聖人と宣言された。 この地域の人々は、1643年の疫病、1630年と1712年-1714年の干ばつ、1714年と1786年の飢饉、1637年、1749年、1762年および1803年に洪水に襲われた。 レオン, スペイン サンディエゴ, 米国 グアナフアト国際空港が20km南東に立地している。  在レオン日本国総領事館 Leon municipal government web page ウィキメディア・コモンズには、レオン (メキシコ)に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
バッシアーノ

バッシアーノ（イタリア語: Bassiano）は、イタリア共和国ラツィオ州ラティーナ県にある、人口約1,500人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のRMはローマ県所属を示す。 カルピネート・ロマーノ (RM) ノルマ セルモネータ セッツェ
カンポディメーレ

カンポディメーレ（イタリア語: Campodimele）は、イタリア共和国ラツィオ州ラティーナ県にある、人口約600人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のFRはフロジノーネ県所属を示す。 エスペーリア (FR) フォンディ イトリ レーノラ ピーコ (FR) ポンテコルヴォ (FR) 「イタリアの最も美しい村」クラブ加盟コムーネである。
カステルフォルテ

カステルフォルテ（イタリア語: Castelforte）は、イタリア共和国ラツィオ州ラティーナ県にある、人口約4,200人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のFRはフロジノーネ県、CEはカゼルタ県（カンパニア州）所属を示す。 コレーノ・アウゾーニオ (FR) ロッカ・デヴァンドロ (CE) サンタンドレーア・デル・ガリリャーノ (FR) サンティ・コズマ・エ・ダミアーノ セッサ・アウルンカ (CE) ヴァッレマーイオ (FR) 山岳共同体 "Monti Aurunci" に属する
久田野駅

久田野駅（くたのえき）は、福島県白河市久田野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 1919年（大正8年）10月12日：鉄道院の駅として開業。 1962年（昭和37年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年） 2月1日：荷物扱い廃止。 12月1日：無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 2019年（令和元年）6月1日：新白河駅が自駅単独管理に移行。同日より郡山駅の管理下となる。 島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。 郡山駅管理の無人駅。乗車駅証明書発行機がある。駅舎は無人化時に立て替えられたコンパクトなもの。 （出典：JR東日本:駅構内図） 待合室（2021年10月） ホーム（2021年10月） 「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。 白河市街からは離れている。 福島県道139号母畑白河線 福島県道185号久田野停車場線 福島県道279号高萩久田野停車場線 高橋川 白河市役所大沼行政センター 白河市大沼市民体育館 フランスベッド東北工場 久田野郵便局 福島交通：白河・大沼線「城内」バス停まで徒歩10分（県道139号上）　※予約型乗合タクシー実証実験のため休止中 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■東北本線 白河駅 - 久田野駅 - 泉崎駅
チステルナ・ディ・ラティーナ

チステルナ・ディ・ラティーナ（イタリア語: Cisterna di Latina）は、イタリア共和国ラツィオ州ラティーナ県にある、人口約37,000人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のRMはローマ県所属を示す。 アプリーリア アルテーナ (RM) コーリ ラティーナ ノルマ セルモネータ ヴェッレトリ (RM) チステルナ・ディ・ラティーナには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Borgo Flora, Olmobello, Prato Cesarino, Le Castella, Doganella, Sant'Ilario-Castelverde, Isolabella
フォンディ

フォンディ（イタリア語: Fondi）は、イタリア共和国ラツィオ州ラティーナ県にある、人口約40,000人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のFRはフロジノーネ県所属を示す。 カンポディメーレ イトリ レーノラ モンテ・サン・ビアージョ スペルロンガ テッラチーナ ヴァッレコルサ (FR) フォンディには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Cocuruzzo, Curtignano, Greci, Querce di Cesare, Rene, Salto di Fondi, San Magno, San Raffaele, Sant'Andrea, Selva Vetere, Capratica, Madonna degli Angeli
イトリ

イトリ（イタリア語: Itri）は、イタリア共和国ラツィオ州ラティーナ県にある、人口約11,000人の基礎自治体（コムーネ）。 山地は自然公園 ( (it:Parco naturale dei Monti Aurunci) ) として保護されている。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のFRはフロジノーネ県所属を示す。 カンポディメーレ エスペーリア (FR) フォンディ フォルミア ガエータ スペルロンガ 山岳共同体 "Monti Aurunci"に所属。
白坂駅

白坂駅（しらさかえき）は、福島県白河市白坂大倉矢見にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 当駅から仙台方面は東北本部の管轄となり、福島県と栃木県の県境をまたぐ黒川橋梁の福島側入口に大宮支社との境界標が設けられているが、輸送指令は当駅から黒磯駅間も東北本部の担当となっている。また乗務員も当駅では交代せず、普通列車は黒磯まで東北本部の乗務員が引き続き担当する。 1917年（大正6年）2月20日：鉄道院の駅として開業。 1962年（昭和37年）4月16日：貨物の取り扱いを廃止。 1969年（昭和44年）11月：副本線供用開始。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：無人駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 単式ホーム2面2線を有する地上駅。元々は外側の本線（上り・下り）から内側に上下の副本線がそれぞれ分岐し、それらに挟まれて島式ホームがある構造で、本線が通過線のようになっていた。これは東北本線がかつて「特急街道」だったことを示している。1982年に東北新幹線の開業で特急列車が大幅に削減されると、上り副本線（旧1番線）と下り副本線を撤去し、上り本線の外側に1番ホームを設置し、下り本線の内側（副本線撤去跡）に2番ホームを設置して従来の島式ホームと繋げた。 郡山駅管理の無人駅。 （出典：JR東日本:駅構内図） 待合室（2021年10月） ホーム（2021年10月） 「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。 福島県道183号白坂停車場線 福島県道184号白坂停車場小田倉線 白河警察署白坂駐在所 白坂工業団地 アウシュヴィッツ平和博物館 福島交通によりまほろん、白河駅、白坂方面への路線バスが発着している。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■東北本線 豊原駅 - 白坂駅 - 新白河駅
七つの仮面

金田一耕助 > 七つの仮面 ポータル 文学 『七つの仮面』（ななつのかめん）は、横溝正史の短編推理小説。『講談倶楽部』昭和31年（1956年）8月号（講談社）に掲載された。 「金田一耕助シリーズ」の一つ。角川文庫『七つの仮面』 (ISBN 4-04-130466-0) に収録されている。 いまになっても「どうかすると聖女のように見えることがあると言われる」という美沙は、実際に聖女と呼ばれもてはやされた時期があると自分の過去を語り始める。 女学校時代の美沙は美しく気品に富んで潔らかで、教師や上級生に可愛がられ下級生には慕われ、特に上級生・山内りん子に熱烈な愛情を受けていた。卒業が近づくと、りん子は美沙は世間に出ずに学校に残るべきだと主張する。最後の秋に美沙の父親が腸チフスで死亡し、台風が襲来した初七日の夜、美沙は不安から泊まっていくようりん子に頼み、そのまま体を許す。 美沙はりん子との関係を続けていたが、干渉が強圧的になってきたのがうるさくなり、りん子が学校に残る準備を進めていたのを無視して、卒業の翌晩には「ベラミ」のウェイトレスとして働き始めた。りん子もすぐに「ベラミ」をつきとめて通うようになった。 持ち前の無邪気さで客たちからの誘惑から逃げてきた美沙は、半年後に江口万蔵に胸像のモデルになるよう頼まれる。アトリエに通うようになって1週間後、江口は美沙のヌードを見せて欲しいと頼む。江口の下心を知りつつ衣服を脱いだ美沙は江口に身を任せる。 江口が作った「聖女の首」の像は評判になり、美沙目当ての客も増えた。そのうちの中林と伊東の2人を手玉に取っていたが、年が改まると姿を見せなくなった。そして、中林が好きな女を諦めて親の選んだ女と結婚したという噂を聞く。怒りのあまり店を飛び出し、一人暮らしの伊東のアパートへ行くが、伊東に「純潔な処女だと信じきって惚れていたのをどうしてくれるんだ」となじられ、ベッドにねじ伏せられる。 5階にある伊東の居室を後にして管理人室の前まで来ると、人が落ちる音が聞こえた。管理人が美沙と通りかかった金田一を連れて見に行くと伊東だった。伊東の部屋の窓からは黒い影が引っ込んで灯りが消えた。目撃者は男か女か判らなかったと皆証言したが、美沙はりん子の特徴的な髪を認めていた。部屋にはりん子がいつも持ち歩いている傘の黒檀の柄があり、それで撲った跡があった。 それから2日目、りん子が服毒自殺を遂げているのをアパートを訪ねた美沙が管理人と共に発見する。その晩、美沙は中林や伊東に告げ口したのが江口かりん子か判断できず、江口のアトリエを訪ねた。鍵がかかっていない留守のアトリエに入った美沙は、吸取紙に中林が癖にしている鱗模様が描かれていることに気付く。そして「聖女の首」の像の両側に並んで黒い布がかぶせられた6つの胸像があることにも気付く。それは美沙のいやらしい姿を捉えた胸像で「接吻する聖女」「抱擁する聖女」「法悦する聖女」「悪企みする聖女」「血ぬられた聖女」などと題がついていた。これらの胸像で中林や伊東に正体を知らせていたことに気付いた美沙は、酔って入ってきた江口を刺殺する。 裁判では江口が2人をアトリエへ招待して胸像を見るよう仕向けたことを中林が証言し、美沙の量刑は軽微となる。しかし、ひと一人殺めた女は相手にされず、美沙は娼婦の群れに身を落とす。 そこへ金田一が、りん子の服毒の件について意見をたたかわせたいとやってきた。りん子の眼鏡が壊れていたにもかかわらず、嘔吐することなく利く量の毒薬が正確に計量されていた。部屋の鍵は室内の小卓にあって密室状態だったが、その小卓にピンをさしたような跡があった。つまり、紐を使った簡単なトリックで外から鍵を入れたと考えられる。 美沙はりん子の死に顔が安らかだったというと、金田一は熱愛する同性の愛人と一緒に死ねると思い込んでいた、それはその同性の愛人が生きていられない事情を知っていたからだと指摘する。その事情とは伊東を殺害したことで、りん子は美沙が下へ降りたころを見計らって死体を突き落とすことで美沙をかばった。しかし、美沙はそれを知ると、りん子のことを生かしておけないと考えた。 金田一が去ったあと、美沙は手記を書いた。美沙が江口を刺殺したとき鏡に映った顔は「血ぬられた聖女」にそっくりだった。りん子の殺害を計画しているときは「悪企みする聖女」にそっくりだったろう。そして、あしたの朝には7つ目の胸像「縊れたる聖女」にそっくりの顔で発見されるだろう。 金田一耕助 私立探偵。 美沙 横浜郊外の牧場で育ち、市内のフランス系カトリックの女学校に通っていた。卒業後は銀座の高級喫茶「ベラミ」のウェイトレス。 山内りん子 女学校での美沙より3つ年上の上級生。幼くして孤児となり、給費生として卒業した後も特別の教育を受けながら低学年の生徒を受け持っていた。度の強い眼鏡をかけ、赤茶けた髪で、いかつい体なので醜い女という印象があるが、色白で知性を感じさせ、頭脳明晰で学校始まって以来の才媛と言われていた。 江口万蔵（えぐち まんぞう） 「ベラミ」の常連客。彫刻家。ひどい猫背。 中林良吉（なかばやし りょうきち） 「ベラミ」の常連客。色の浅黒いがっちりした体格の男。体格に似合わず初心なところがある。いつもシャープペンシルを持って、ありあう紙に三角形を書き連ねて鱗のような模様を描く癖がある。 伊東慎策（いとう しんさく） 「ベラミ」の常連客。女のように華奢だが弾力にとんだバネを思わせる強靭さを感じさせる体をしている。悪党がって見せているが美沙には見破られている。 宮崎（みやざき） 伊東が一人暮らしをしているアパートの管理人。 1947年（昭和22年）2月に発表された短編『聖女の首』が原型になっており、原型作品は出版芸術社『横溝正史探偵小説コレクション3』(ISBN 978-4-88293-260-4) に収録されている。 原型作品に金田一は登場せず、山内りん子に相当する人物も登場しない。美沙の性愛に関する記述も無く、山内りん子や江口万蔵との情交や服役後に娼婦稼業に身を落としたくだりは改稿後の新規部分である。伊東慎策に強姦されて殺害した設定も無く、殺害するのは江口万蔵のみで、金田一の登場を必要としない単純な殺害方法のみとなっている。 美沙に言い寄る若い男が原型作品では3人であったところを2人に減らし、各々の個性を詳細に設定している。胸像は「聖女の首」以外に5個、併せて6個であったところを、山内りん子殺害に関係する「悪企みする聖女」を増やして7個に変え、うち3個については表題を意味が似た別のものに変更している。原型作品では美沙は胸像が予告する運命に操られるような形で自殺しているところを、金田一に真相を看破されたという明確な自殺理由がある形に変えている。 金田一耕助登場作品で本作のように登場人物の1人称で語られる作品はそれほど多くはないが、他にも何例か見られる。詳しくは金田一耕助#記録者を参照。
バス勲章

バス勲章（英語：Order of the Bath）は、イギリスの騎士団勲章（Order）のひとつ。正式タイトルは「The Most Honourable Military Order of the Bath（最も名誉あるバス軍事勲章）」。1725年に現在のような勲章となった。綬の色から「レッドリボン」とも呼ばれている。 ヨーロッパの“Order”は中世の騎士団に由来、あるいはその制度に倣った栄典制度であり、騎士団へ入団することが栄誉とされていた。やがて騎士団の団員証である勲章も意味するようになり、その授与が栄典と見なされるようになった。このような勲章は他の種類の勲章（decoration等）と区別するために“騎士団勲章” とも表記される。"Order of the Bath" の場合は、休眠状態だった世俗騎士団の名称を受継いだ勲章騎士団である。 バス騎士団は1399年に行われたヘンリー4世の戴冠式に際して創設された。名称はかつて騎士の叙任式に清めの入浴（bath＝風呂）を行ったことに由来する。当時は団員証（勲章）が制定されておらず、ナイトの称号のみが与えられる栄典だった。ただし、チャールズ2世の戴冠式（1661年）の際に75個の徽章が作成されたとされている。 この戴冠式の後、騎士団員への叙任が行われなくなり、実体のない騎士団となっていたが、1725年ジョージ1世によってその名を冠した勲章が制定された。 当初はナイト・コンパニオン（KB）の単一等級であった。受章者は軍人が圧倒的に多かったが、1815年に3等級とされると共に文民用と軍人用に分けられて、それらのデザインも異なるものとなった。制度改正時にナイト・コンパニオンであった者はナイト・グランド・クロスへ叙された。これにより、文官にも多少の叙勲枠が確保された。このように、軍人や高級官僚用の勲章であるため、1971年まで女王以外の女性に授与されることはなかった。 現在の階級は3等級となっており、1等は男性がナイト・グランド・クロス (Knight Grand Cross)で女性はデーム・グランド・クロス (Dame Grand Cross)、2等は男性がナイト・コマンダー (Knight Commander)で女性はデーム・コマンダー (Dame Commander)、3等はコンパニオン (Companion) である。上位2等級の受章者にはナイトの爵位が与えられ、ナイト・グランド・クロス及びデーム・グランド・クロスにはGCB、ナイト・コマンダーはKCB、デーム・コマンダーはDCB、コンパニオンはCBのポスト・ノミナル・レターズの使用が許される。騎士団の定員は、ナイト・グランド・クロス／デーム・グランド・クロスが120名、ナイト・コマンダー／デーム・コマンダーは295名、コンパニオンは1,455名と定められている。 軍人用は高級将校、文民用は高級官僚が主な授与対象であり、重要な役職を務めた功績に対して与えられる。外国人に対しては、共和国の大統領等政府首脳級の政治家にナイト・グランド・クロスが贈られる。 バス騎士団の正装（19世紀）。 バス騎士団のマント（文民用） 文民用ナイト・グランド・クロスの頸飾と星章。 軍人用ナイト・グランド・クロスの頸飾と星章。 日本人では伊藤博文が最初に受章し、その後は乃木希典（1912年）、桂太郎、竹下勇らが受章している。 軍人用ナイト・グランド・クロスの星章を着用した乃木希典。 文民用ナイト・グランド・クロスの頸飾と星章を着用した桂太郎。
豊原駅

豊原駅（とよはらえき）は、栃木県那須郡那須町大字豊原甲にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 栃木県と福島県の県境が近く、栃木県および関東地方では最北に位置する駅である。東北本線は川口駅（京浜東北線列車のみ停車）から当駅までが大宮支社の管轄である。 1887年（明治20年）7月16日に日本鉄道の黒磯駅から郡山駅までの開通に伴い日本鉄道の中間駅、豊原駅（とよはらえき）として開業した。当時黒磯から郡山までに、当駅のほかに白河駅、矢吹駅、須賀川駅が設置された。当駅は現在の位置よりも北東（白坂より）の県境に近い位置に置かれた。 開業からおよそ20年後の1906年（明治39年）11月には日本鉄道が国有化され、さらにその約3年後の1909年（明治42年）10月には線路名称の制定により秋葉原駅から上野駅をへて青森駅までが東北本線とされた。1920年（大正9年）11月には勾配などを避けるために、黒磯駅から白河駅までのルートを変更した。その一環として黒田原駅から白坂駅までがルート変更となり、当駅は現在地に移転した。このときの駅名は開業当初は現在と同じく豊原だった。 1907年（明治40年）8月1日に樺太において開業した樺太庁鉄道樺太東線のウラジミロフカ駅が1908年（明治41年）4月1日に豊原駅（現・ユジノサハリンスク駅）と改称し、また1920年に台湾の台湾総督府鉄道部縦貫線葫蘆墩駅も和風地名である豊原駅と改称してから同名駅が複数あるという状況が続いていたため、1925年（大正14年）4月1日に下野豊原駅（しもづけとよはらえき）に改称となった。 1945年（昭和20年）、樺太の豊原駅へはソ連軍が侵攻し、また台湾は中華民国に接収されたため、当駅は1948年（昭和23年）8月1日に再び元の豊原駅（とよはらえき）に戻された。 1920年の移転時に建てられた駅舎が長らく使われてきたが、2018年（平成30年）8月より新駅舎の建設工事が進められ、2019年（平成31年）2月に完成、3月23日に完成記念式典が開催された。 1887年（明治20年）7月16日：日本鉄道の豊原駅（とよはらえき）として開業。当初は現在とは異なる位置にあった。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が鉄道国有法により国有化。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。 1920年（大正9年）11月1日：黒田原駅から当駅までのルートが変更され、現在地に移転。 1925年（大正14年）4月1日：下野豊原駅（しもづけとよはらえき）に改称。 1948年（昭和23年）8月1日：再び豊原駅（とよはらえき）に改称。 1959年（昭和34年）7月1日：黒磯駅から白河駅までが電化される。 1962年（昭和37年）4月16日：貨物の取り扱いを廃止。 1976年（昭和51年）1月：ホーム上屋と跨線橋を設置。 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 2018年（平成30年）8月：駅舎建て替えのため旧駅舎の解体工事を開始する。 2019年（平成31年）2月4日：新駅舎利用開始。 島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。ホームへの移動は跨線橋を利用する。駅舎は2019年（平成31年）2月に完成した木造1階建て延べ床面積48平方メートルのもので、那須町の花であるリンドウをかたどった明かり取りが設けられている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 旧駅舎（2010年9月） ホーム出入口（2021年10月） ホーム（2021年10月） 栃木県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。 このあたりは山の奥で林などがあり人家もまばらな場所であり、幹線在来線の駅でありながらファンの間では秘境駅と言われることもある。 当駅の付近には北東にある成沢集落など小規模な集落が点在し、栃木県道186号寄居豊原停車場線や栃木県道105号豊原停車場線などの県道が通る。駅前から10分歩くと黒川が流れ、黒川に架かる橋梁の福島県側に大宮支社・東北本部の境界標が設けられている。また黒川橋梁周辺は国鉄時代から鉄道ファンにとって有名な撮影ポイントとなっている。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■東北本線 黒田原駅 - 豊原駅 - 白坂駅
第25回全国中等学校優勝野球大会

第25回全国中等学校優勝野球大会（だい25かいぜんこくちゅうとうがっこうゆうしょうやきゅうたいかい）は、1939年（昭和14年）8月13日から8月20日まで甲子園球場で行われた全国中等学校優勝野球大会である。 長野商 2 - 1 東邦商（延長12回） 京都商 3 - 1 仁川商（延長12回） 熊本工 8 - 0 札幌一中 関西学院中 22 - 8 天津商 海草中 5 - 0 嘉義中 福岡工 3 - 2 桐生中 高松商 9 - 2 山形中 早稲田実 10 - 5 青森中 下関商 4x - 3 千葉商（延長11回） 島田商 2 - 1 京阪商 米子中 12 - 7 高岡商 福岡工 7 - 5 熊本工 長野商 4 - 2 関西学院中 海草中 5 - 0 京都商 島田商 2 - 1 高松商 長野商 3 - 2 早稲田実 下関商 7 - 1 福岡工 海草中 3 - 0 米子中 海草中 8 - 0 島田商（海草中の嶋清一が無安打無得点試合） 下関商 3 - 2 長野商 （海）：嶋 - 志水 （下）：友浦 - 大橋 審判 ［球審］天知 ［塁審］伊丹・布谷・長浜 試合時間：2時間1分 （海草中の嶋清一が無安打無得点試合） 2回戦 第1号：白石充（高岡商） 常見茂（桐生中） 深沢督（桐生中） 木暮力三（桐生中） 三輪裕章（桐生中） 中村栄（桐生中） 小川善治（千葉商） 塚本勇一（島田商） 一言多十（島田商） 久保吾一（島田商） 鈴木清一（島田商） 竹内功（東邦商） 猪子利男（東邦商） 森下博（東邦商） 池端忠夫（東邦商） 玉置玉一（東邦商） 宮崎皓（長野商） 小池繁雄（長野商） 神田武夫（京都商） 徳網茂（京都商） 大橋一郎（京都商） 加地健三郎（京阪商） 深尾文彦（京阪商） 乾国雄（京阪商） 富樫淳（関西学院中） 森本清三（海草中） 土井垣武（米子中） 長谷川善三（米子中） 多田文久三（高松商） 藤井道夫（高松商） 三好主（高松商） 上野義秋（福岡工） 森久米夫（福岡工） 伴勇資（福岡工） 田中金太郎（熊本工） 後藤次男（熊本工） 松井信勝（嘉義中） 木場巌（嘉義中） 海草中の嶋清一は、投手として1937年（昭和12年）第23回大会から春夏合わせて5回連続して甲子園に出場（計6回）のすえ、最終学年で優勝投手となった。それまでの嶋は速球、変化球（ドロップ）とも一級品で好投手とは呼ばれつつも、大事な場面で制球を乱したりするなど安定感に欠けるところがあった。しかし、心機一転猛練習を重ねて臨んだこの大会では素晴らしい投球を見せた。 1回戦の嘉義中戦は、3安打15奪三振完封。 2回戦の京都商戦は、2安打8奪三振完封。 準々決勝の米子中戦は、全員奪三振まであとひとり、という快投で3安打9奪三振完封。 準決勝の島田商戦は、4四球17奪三振で無安打無得点試合。 決勝の下関商戦は、2四球8奪三振で無安打無得点試合。 嶋が作った大会記録は、 45回連続無失点 5試合連続完封 2試合連続無安打無得点試合 決勝戦無安打無得点試合 というものであった。後に45回連続無失点と5試合連続完封は第30回大会で福嶋一雄（小倉）が、決勝戦無安打無得点試合は第80回大会で松坂大輔（横浜）が記録したが、2試合連続無安打無得点試合は唯一の記録である。 この偉業をたたえる意味を込め、「海草の嶋か、嶋の海草か」と言われた。
石部トンネル

石部トンネル（せきべトンネル）は、静岡県静岡市駿河区と焼津市にまたがる東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の鉄道トンネルである。用宗 - 焼津駅間にある。 総延長は上り線2,205m、下り線2,185m（改修前の旧石部トンネルは910m）。単線並列のトンネル。東海道本線開通時のこの区間は石部トンネル（910ｍ）と磯浜トンネル（970m）の2本のトンネルが存在した。現在の石部トンネルは東京側坑口が開業時の石部トンネルのもので、神戸側坑口は1962年（昭和37年）に竣工した改良工事によって石部トンネルと結合された、旧磯浜トンネルのものである。この2つの旧トンネルに挟まれた区間は、大崩海岸の中央部に位置しアルカリ玄武岩を主とする脆い地質による土砂崩壊が頻発する地形、曲線半径が400-600mで速度制限を必要とすること、さらにトンネル自体も断面が狭小で大貨物の通過に支障をきたす、といった理由から輸送力確保を目的とした改良工事が計画された。 そのころ着工した弾丸列車計画に際して、日本坂トンネルを完成させた上で東海道線用として一時的に使用し、在来線を改良する計画が立てられた。第二次世界大戦の激化により弾丸列車計画が頓挫した後も日本坂トンネルの建設は続き、1944年（昭和19年）12月に線路の移設・使用開始となった。のちに終戦を迎え、石部・磯浜トンネルの改良工事は行われずそのままとなっていた。以後東海道新幹線建設に伴い1961年（昭和36年）から翌年にかけて改良工事が着手されるまでは、道路用トンネルとして利用されていた。路線バスが旧石部トンネルと磯浜トンネル間の明かり区間を走る写真が焼津市市制50周年記念写真集「やきつべ」に掲載[1]されている。旧磯浜トンネルの東京側はゴミ処理場となっており、現在ではその姿を見ることはできない。 1889年（明治22年） - 焼津側の磯浜トンネルとともに開通。 1909年（明治42年） - 用宗駅開業。 1911年（明治44年） - 複線化。 1944年（昭和19年） - 東海道本線を日本坂トンネル（現在の東海道新幹線日本坂トンネル。昭和16年着工）に移設。12月の竣工と同時に切替。 1946年（昭和21年） - 静岡鉄道が石部トンネルを使用して焼津延長線（静岡清水線運動場前駅 – 東海道線石部トンネル – 駿遠線相川 間 ）の施設免許申請。 1948年（昭和23年） - アイオン台風により石部トンネルの一部が崩落。 1961年（昭和36年） - 東海道新幹線建設に伴い、静岡鉄道焼津延長線計画の廃止。 1961年（昭和36年） - 東海道新幹線建設に伴い、旧石部・磯浜トンネルを結合・断面等の改築を行い在来線用として再転用する工事を開始。5月着工。 1962年（昭和37年） - 磯浜トンネルと結合する改修の後、東海道本線を日本坂トンネルより移設。9月25日に下り線、28日に上り線を使用開始。 宮脇俊三 『鉄道廃線跡を歩くIII』 JTBキャンブックス、1997年、p176 - p179、ISBN 4-533-02743-1 日本坂トンネル 座標: 北緯34度54分0.7秒 東経138度20分40.6秒﻿ / ﻿北緯34.900194度 東経138.344611度﻿ / 34.900194; 138.344611 表示 編集
黒田原駅

黒田原駅（くろだはらえき）は、栃木県那須郡那須町大字寺子丙にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 1891年（明治24年）9月1日：日本鉄道の駅として開業。 開業当初は東北本線のルートが異なっており、現在の那須町役場がある位置に駅が設けられていた。当時の駅舎は那須町の民俗資料館として利用されていたが2000年に老朽化で解体され現存しない。 1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法により国有化。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。 1918年（大正7年）9月23日：当駅から那須湯本を結ぶ那須電気鉄道が計画され、1925年（大正14年）に着工。完成することなく1938年（昭和13年）7月19日に鉄道敷設免許取消。 1920年（大正9年） 3月10日：黒磯駅 - 当駅間のルート変更により現在地へ移転。 11月1日：当駅 - 白坂駅間のルートが変更され、旧ルートでは豊原駅との間に設けられていた黒川信号所を廃止。 1975年（昭和50年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月13日：急行「まつしま・ざおう」の廃止により定期優等列車の停車が無くなる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 2008年（平成20年）1月31日：出札窓口の営業が終了。 大宮支社管内の有人駅としては最も北に位置する。単式ホーム2面2線のホームを持つ地上駅で、改札口と2面のホームは跨線橋で連絡している。 黒磯駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。乗車駅証明書発行機、自動券売機が設置されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 改札口（2021年10月） ホーム（2021年10月） JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は351人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 那須町役場 那須塩原警察署黒田原第二駐在所 黒田原郵便局 黒田原神社 余笹川 茨城県道・栃木県道28号大子那須線 栃木県道211号豊原高久線 栃木県道143号黒田原停車場線 那須町民俗資料館 那須町立図書館 那須町立黒田原小学校 那須町立那須中央中学校 足利銀行黒田原支店 関東自動車 - 伊王野方面 那須町民バス - 湯本方面 鉄道省製作の記録映画「鉄輪」に当駅が単線区間の駅と通票閉塞取り扱いの例として登場しており、映像上でも通票閉塞機に右書きで「高久」と「下野豊原」（現:豊原）の文字が確認できる。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■東北本線 高久駅 - 黒田原駅 - 豊原駅
オルテ

オルテ（イタリア語: Orte）は、イタリア共和国ラツィオ州ヴィテルボ県にある、人口約8,800人の基礎自治体（コムーネ）。 ヴィテルボ県東部のコムーネ。県都ヴィテルボから東へ23kmの距離にある。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のTRはテルニ県、RIはリエーティ県所属を示す。 アメーリア (TR) バッサーノ・イン・テヴェリーナ ガッレーゼ ジョーヴェ (TR) マリアーノ・サビーナ (RI) ナルニ (TR) オトリーコリ (TR) ペンナ・イン・テヴェリーナ (TR) ヴァサネッロ オルテには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Baucche, Caldare, Orte Scalo, San Bernardino, San Michele, Scappia di Paglia, Stazione di Bassano in Teverina
バレッジョ

バレッジョ（伊: Bareggio）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約17,000人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 プレニャーナ・ミラネーゼ コルナレード セドリアーノ クザーゴ チズリアーノ イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される 。
岩間正男

岩間 正男（いわま まさお、1905年（明治38年）11月1日 - 1989年（平成元年）11月1日）は、日本の政治家、歌人である。 宮城県柴田郡村田町に生まれる。宮城師範学校（現宮城教育大学）卒業後、宮城県内をはじめ、東京などで教師生活をする。戦後、教員組合運動に積極的にかかわり、日本教職員組合（日教組）の結成に尽力。その流れのなかで、1947年（昭和22年）の第1回参議院議員通常選挙に立候補、全国区で当選する。最初は無所属であったが、1949年日本共産党に入党、その後同党に所属する。一度落選のあと、1956年（昭和31年）に返り咲き、その後1977年（昭和52年）まで通算5期（うち1期は3年議員）にわたって参議院議員をつとめ、日本共産党所属の議員としてはじめて25年勤続の表彰を受けた。 歌人としては、北原白秋に師事し、雑誌『多磨』の編集に携わったこともあった。歌集『風雪のなか』（新日本出版社）で、1979年に第11回多喜二・百合子賞を受賞した。他に歌集『炎軍(ほむら)』『母子像』などがある。 1964年10月30日の参議院予算委員会で、中国の核実験成功(1964年10月16日)について「世界の四分の一の人口を持つ社会主義中国が核保有国になったことは、世界平和のために大きな力となっている。元来、社会主義国の核保有は帝国主義国のそれとは根本的にその性格を異にし、常に戦争に対する平和の力として大きく作用しているのであります。その結果、帝国主義者の核独占の野望は大きく打ち破られた。（中略）このような情勢を踏まえて中国は核兵器禁止のための世界首脳会議を提唱してきたのです。これこそ世界人民の心からなる念願にかなうものであることはもちろん、最も現実的で、その気になれば実現可能な提案です。」と発言している。
バルラッシーナ

バルラッシーナ（伊: Barlassina）は、イタリア共和国ロンバルディア州モンツァ・エ・ブリアンツァ県にある、人口約6,900人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 コリアーテ レンターテ・スル・セーヴェゾ メーダ セーヴェゾ 気候分類では、zona E, 2489 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 4 (sismicità molto bassa) に分類される。
岩瀬村 (福島県)

岩瀬村（いわせむら）は、福島県岩瀬郡に置かれていた村。 山：八幡岳、笠ヶ森山、額取山、妙見山 河川：岩根川、滑川、金喰川、笹原川、簀ノ子川、大滝川、稲川、新安積疏水 湖沼：藤沼湖（藤沼貯水池） 郡山市 須賀川市 岩瀬郡長沼町 1955年（昭和30年）3月31日 - 白方村と白江村が合併して発足。 2005年（平成17年）4月1日 - 長沼町とともに須賀川市に編入され廃止。 変遷の年表 変遷表 岩瀬村立白方小学校 岩瀬村立白江小学校 岩瀬村立岩瀬中学校 岩瀬きゅうりや岩瀬がんこ豆腐と言った地域ブランドがある。 主要地方道 福島県道29号長沼喜久田線 福島県道55号郡山矢吹線 福島県道67号中野須賀川線 一般県道 福島県道109号安積長沼線 三尊板碑 いわせ悠久の里 岩背温泉 白方神社 幻の大滝（分岐瀑） いわせ悠久まつり
ノヴァーテ・ミラネーゼ

ノヴァーテ・ミラネーゼ（伊: Novate Milanese）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約20,000人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 バランザーテ ボッラーテ コルマーノ ミラノ イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される 。
トレッツァーノ・ローザ

トレッツァーノ・ローザ（伊: Trezzano Rosa）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約5,200人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のMBはモンツァ・エ・ブリアンツァ県所属を示す。 バジアーノ ブズナーゴ (MB) ロンチェッロ (MB) グレッツァーゴ ポッツォ・ダッダ イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される 。
高久駅

高久駅（たかくえき）は、栃木県那須郡那須町大字高久甲字西久保にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 黒磯駅と黒田原駅の間隔が長かったことから、1914年（大正3年）に列車交換用の高久信号場として開設された。地元では十数年にわたり駅昇格の陳情を繰り返し、1964年（昭和39年）9月1日に高久駅となった。駅昇格を祝い、駅前で理髪店を営んでいた女性が「高久駅新築落成の祝歌」を一晩で作り、翌1965年（昭和40年）10月21日の新駅舎完工記念式典で歌われたとともに、待合室に歌詞が掲示されている。 1914年（大正3年）6月25日：鉄道院の高久信号場として開設。 1964年（昭和39年）9月1日：高久駅に昇格。 1965年（昭和40年）10月21日：新駅舎完工記念式典を開催。 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。下りホーム（1番線）上に駅舎と待合室があり駅西側の出入口へと続いている。上りホーム（2番線）にも簡易的な待合室があるほか、駅東側構外へ続く階段もある。 黒磯駅管理の無人駅で、乗車駅証明書発行機が設置されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 待合室（2021年10月） ホーム（2021年10月） 栃木県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。 栃木県道211号豊原高久線（駅前の道路） 那須チサンカントリークラブ 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■東北本線 黒磯駅 - 高久駅 - 黒田原駅
長野県道50号諏訪辰野線

長野県道50号諏訪辰野線（ながのけんどう50ごう すわたつのせん）は、長野県諏訪市から有賀峠を通って上伊那郡辰野町に至る県道（主要地方道）である。諏訪湖南岸の区間（上川大橋交差点から石舟渡交差点間）は「さざなみロード」と呼ばれる。 長野県諏訪市諏訪1・2丁目の国道20号交点から高島城、諏訪市役所前や諏訪湖南岸を通過したあと、有賀峠を経由して上伊那郡辰野町の平出交差点（長野県道14号下諏訪辰野線・長野県道19号伊那辰野停車場線交点）に至る。 認定直後は起点から有賀峠を直線的に結ぶ路線であったが、その後高島四丁目交差点から右折していったん諏訪湖沿いを通過して県道16号と重複してから有賀峠方面へと向かう路線へと変更された。JR中央線踏切西側の交差点から高島城交差点までは下り方向のみの一方通行である。国道20号の四賀武津交差点から高島四丁目交差点へと至る道路が供用され、この区間も県道50号として指定されている。これは市内にある中央東線の踏切を迂回して国道20号から直接諏訪湖へと至る路線としての役割を果たす。 塩尻峠へ向かう国道20号、杖突峠への国道152号と同様に、すり鉢状の諏訪市側は急峻でカーブも多い。 起点：諏訪市諏訪1・2丁目 終点：上伊那郡辰野町平出 1959年（昭和34年）8月1日：諏訪辰野線の認定。 1976年（昭和51年）4月1日 - 建設省が諏訪辰野線の一部を主要地方道へ指定。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道諏訪辰野線が諏訪辰野線として主要地方道に再指定される。 長野県道16号岡谷茅野線（諏訪市豊田・石船渡交差点 - 諏訪市豊田・豊田小学校西交差点） 諏訪市 上伊那郡辰野町 国道20号（諏訪市諏訪・諏訪一・二丁目交差点、起点） 長野県道487号諏訪湖四賀線（諏訪市渋崎・上川大橋交差点） 長野県道16号岡谷茅野線（諏訪市豊田・石舟渡交差点） 長野県道16号岡谷茅野線（諏訪市豊田・豊田小学校西交差点） 長野県道442号諏訪箕輪線（諏訪市豊田） 長野県道14号下諏訪辰野線・長野県道19号伊那辰野停車場線（辰野町平出・平出交差点、終点） 高島城 諏訪市役所 石舟渡交差点 有賀峠東側より諏訪市街（2007年9月） 有賀峠 周辺には、諏訪湖などがある。 高島城 諏訪市役所 諏訪湖 諏訪市原田泰治美術館 諏訪湖スタジアム SUWAガラスの里の美術館 中央自動車道 諏訪湖の森 ザゼンソウの里公園
トレッツァーノ・スル・ナヴィーリオ

トレッツァーノ・スル・ナヴィーリオ（伊: Trezzano sul Naviglio）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約21,000人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 ブッチナスコ チェザーノ・ボスコーネ コルシコ クザーゴ ガッジャーノ ミラノ ジービド・サン・ジャコモ イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される 。 ブイェ、クロアチア Eching、ドイツ
サン・ドナート・ミラネーゼ

サン・ドナート・ミラネーゼ（伊: San Donato Milanese）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約32,000人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 ロカーテ・ディ・トリウルツィ メディリア ミラノ オーペラ ペスキエーラ・ボッロメーオ サン・ジュリアーノ・ミラネーゼ イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される 。 サン・ドナート・ミラネーゼには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Bolgiano, Metanopoli, Poasco, Sorigherio
栃木県道・茨城県道264号小山結城線

栃木県道・茨城県道264号小山結城線（とちぎけんどう・いばらきけんどう264ごう おやまゆうきせん）は、栃木県小山市から茨城県結城市に至る一般県道である。 栃木県小山市大字大行寺の大行寺交差点で国道50号岩舟小山バイパスより分岐し、小山市街と茨城県結城市街を結び、茨城県道15号結城下妻線の交点（続橋交差点）に至る一般県道である。 国道50号小山 - 結城拡幅完成・岩舟小山バイパス開通までは当路線が国道50号に指定されていた。そのため周辺では旧50号とも呼ばれる。 起点：栃木県小山市大字大行寺（大行寺立体国道50号・栃木県道36号岩舟小山線交点） 終点：茨城県結城市大字結城字続橋（茨城県道15号結城下妻線交点〈続橋交差点〉） 総延長：*.* km（茨城県区間：4.350 km、栃木県区間：*.* km） 重用延長：*.* km（茨城県区間：0.0 km、栃木県区間：*.* km） 未供用延長：なし（茨城県区間：0.0 km、栃木県区間：*.* km） 実延長：10.625 km（茨城県区間：4.350 km、栃木県区間：6.275 km） 自動車交通不能区間延長：*.* km（茨城県区間：0.0 km、栃木県区間：*.* km） 1971年（昭和46年）4月30日、新たな一般県道として、栃木県小山市を起点とし、茨城県結城市の終点まで至る当時国道50号であった区間を茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に、整理番号変更により現在の整理番号264となり、現在に至る。 1971年（昭和46年）4月30日：国道50号現道（当時）が県道へ格下げされ、新たな一般県道として県道小山結城線（小山市 - 結城市、茨城県区間：整理番号387）が認定される。 1995年（平成7年）3月30日：茨城県区間において、整理番号が整理番号387から現在の番号（整理番号264）に変更される。 2004年（平成16年）3月22日：結城市大字結城(県界) - 同市大字結城字大町の区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1mの道路に指定される。 小山市内の栃木県道265号粟宮喜沢線との交差部（結城街道入口交差点）は、朝夕を中心に激しい渋滞が起こる地点であり、その解消のために2005年（平成17年）11月1日、栃木県道265号粟宮喜沢線交点と国道4号を結ぶバイパス部（本郷工区・全長636m）が開通した。 現在、JR宇都宮線を跨ぐ跨線橋の架替工事（陸橋工区・全長580m）が行われており、2007年（平成19年）6月に新跨線橋への架替に伴う暫定工事が完了し供用が開始された。なお、新跨線橋の前後は大きくクランクしており、走行には注意が必要であったが2009年（平成21年）4月に旧橋撤去後、再度架橋されクランクは解消された。 また、同市内の栃木県道33号小山環状線との交差部（犬塚交差点）も朝夕ラッシュ時には渋滞するポイントである。 この犬塚交差点から結城方面に向けて急な勾配があるため前方の見通しが悪く、事故の多発地帯である。 道路法の規定に基づき、茨城県内の結城市小田林（栃木県界） - 同市結城（続橋交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。 結城街道 祇園城通り 2003年（平成15年）2月10日、小山市の「親しむ通りの愛称づくり事業愛称選定委員会」によって市内中心部の他4路線とともに愛称が決定され、小山駅 - 観晃橋を「祇園城通り」と命名した。 本路線では国道4号交点より観晃橋までが当該区間となる（栃木県道31号栃木小山線との重複区間）。 栃木県 小山市 茨城県 結城市 栃木県道31号栃木小山線（小山市大字小山・観晃橋西交差点） 国道4号小山バイパス（小山市城山町1丁目 - 小山市本郷町2丁目：重複区間） 栃木県道265号粟宮喜沢線（小山市本郷町3丁目） 栃木県道339号小山下野線（小山市駅東通3丁目・陸橋東交差点） 栃木県道33号小山環状線（小山市犬塚4丁目・犬塚交差点） 新4号国道（国道4号バイパス）（結城市大字小田林・小田林北立体） 茨城県道17号結城野田線（バイパス、結城市大字結城） 茨城県道35号宇都宮結城線（結城市大字結城） 茨城県道302号結城停車場線（結城市大字結城） 茨城県道204号結城二宮線（結城市大字結城：重複区間） 茨城県道17号結城野田線（結城市大字結城：重複区間） 弘経寺（結城市結城） 健田須賀神社（結城市結城）
ヴァイキング (曖昧さ回避)

ヴァイキング、バイキング（VIKING、WIKING） ヴァイキング - 8世紀から11世紀のスカンディナヴィア武装船団。 バイキング - 食事の形式（和製英語） → 食べ放題 Quantum Viking - クアンタムが製造・販売していたハードディスクドライブの名称。 バイキング (アトラクション) - 海賊船型の大型ブランコ。 航空機や宇宙開発に関わる固有名詞 ASL バイキング - 1910年代のイギリスの航空機。 S-3バイキング - アメリカ海軍の軍用機。 バイキング (人工衛星) - スウェーデンの科学衛星。 バイキング1号、2号 - NASAの火星探査機（バイキング計画）。 バイキングエンジン - アリアンロケットに使用されていたエンジン。 作品 ヴァイキング (映画) - 1958年公開の映画。上記の食べ放題をバイキングと言うようになった語源となる映画。 ヴァイキング 〜海の覇者たち〜 - カナダのヒストリーチャンネルで2013年3月より放映されている歴史ドラマ。日本ではAmazonビデオで配信されている。 バイキング (ノルウェーのテレビドラマ) - 2016年から放送されているノルウェーのコメディドラマ。日本ではNetflixオリジナルとして配信されている。 バイキングMORE - フジテレビ系列で2014年4月から放送されている平日昼の生放送情報番組。 海筋肉王 〜バイキング〜 - フジテレビ系列で2005年4月〜2007年3月に放送されたスポーツバラエティ番組。 買王（BUYKING）- 通信販売番組。 バイキング - 冠二郎の曲の題名。 Viking - Mrs. GREEN APPLEの楽曲。4thフルアルバム『Attitude』に収録。 売王（バイキング） - 土山しげるにより2004年に連載されていた日本の漫画作品。 Radio Viking One-80 - FM-FUJIで放送されていた平日夜の洋楽系ラジオ番組。 雑誌 VIKING (同人誌) - 1947年に創刊された日本の文芸同人誌。 団体名 バイきんぐ - SMA NEET Projectに所属するお笑いコンビ。 バイキング - 吉本興業に所属するお笑いコンビ水玉れっぷう隊が一時期称していたコンビ名。上記とは別コンビ。 バイキング (ゲーム会社) - 東京都にあるコンピュータゲーム開発会社。 バイキングFK - ノルウェーのサッカークラブ。 ミネソタ・バイキングス - NFLのチーム。 バイキング (鉄道模型メーカー) - WIKING。旧西ドイツで現在のドイツに本拠を置く鉄道模型メーカー。 その他 ヤマハ・バイキング - ヤマハ発動機が海外向けに製造販売するサイド・バイ・サイド・ビークル。 MP-446 ヴァイキング - ロシア連邦のイジェフスク機械工場が開発した自動拳銃。
御蔭通

御蔭通（みかげどおり）は、京都市左京区内の東西の通りの一つ。東は志賀越道から西は下鴨神社南西の下鴨本通、下鴨中通との交差点まで。今出川通と北大路通の間にある中程度の幹線道路で京都市バスも運行される。 山中越えとも称される志賀越道の起点は京の七口の一つである荒神口であったが、御蔭通と交差する北白川仕伏町から南西は一方通行の狭い道路になるため、現在の京都府道30号下鴨大津線では御蔭通が白川通、東大路通からのアクセスを担う。白川通との交差点（北白川別当）を経て京都大学北部キャンパス（グラウンド、農学部実験農場）あたりまでは大学教授などの多く住む住宅地。東大路との交差点（田中里ノ前）、さらに叡山電鉄を渡り、高野川を御蔭橋でわたれば賀茂御祖神社（下鴨神社）の糺の森の南を画す。 交差する道路の特記がないものは市道。 日本バプテスト病院 志賀越道西北 京都大学北部キャンパス（グラウンド、農学部実験農場） 叡山電鉄叡山本線 - 元田中駅 東大路通上ル 京都府警察 下鴨警察署 川端通下ル 賀茂御祖神社（下鴨神社） 京都市内の通り
智恵光院通

智恵光院通（ちえこういんどおり）は京都市内の南北の通りの一つ。北は北大路通の大徳寺門前から南は竹屋町通の二条城の北の堀端まで、大宮通と千本通の間を走る。途中、寺之内通と丸太町通で鍵の手に折れる。また、下立売通の南方で約25～30m間 北西⇔南東に遷移する区間がある。南の延長線上、御池通から南に矢城通、さらに南に壬生川通（壬生通）がある。 寺之内通以北は住宅地の中を走る細い通り、寺之内通から丸太町通までは両側に歩道も設けられた2車線道路だが、通過する車両は比較的少ない。 1964年1月27日までは京都市営バス25号系統の運行経路の一部として寺之内⇔丸太町間、また1981年5月29日の系統廃止までは今出川⇔丸太町間が設定されていた。 名前は一条上ルにある智恵光院からつけられた。 大徳寺 北大路 櫟谷七野神社（いちいだにななのじんじゃ）上御霊前通東入 雨宝院 上立売通西入 本隆寺 上立売下ル 首途八幡宮（かどではちまんぐう） 今出川上ル 智恵光院 一条上ル（北緯35度01分37.3秒 東経135度44分46.0秒﻿ / ﻿北緯35.027028度 東経135.746111度﻿ / 35.027028; 135.746111） 旧NHK京都放送局 郁芳北通角（丸太町下ル） 京都市下水道局北部管理事務所 郁芳北通東入 京都市水道局丸太町営業所 同上 二条城北門（使われていない）竹屋町通
猫館

金田一耕助 > 猫館 ポータル 文学 『猫館』（ねこやかた）は、横溝正史の短編推理小説。「金田一耕助シリーズ」の一つ。角川文庫『七つの仮面』 (ISBN 4-04-130466-0) に収録されている。初出『推理ストーリー』1963年8月。 昭和35年6月5日午後3時ごろ、警視庁を訪ねた金田一は、奇々怪々な殺人事件が起こったと等々力警部がいる現場へ連れて行かれる。上野の高台の北のはずれ、日暮里駅のすぐ近くにある、戦後数年までは写真館だった「猫館」と呼ばれる古館に住んでいたドクトル・ハマコという女占い師が殺害された。絞殺された被害者は、スカートを腰につけて上半身は裸という姿で倒れており、多数の猫が取り巻いていた。そして、頭の横に半メートルほど離れて、首を鋭利な刃物で切られて胴から離れかけている黒猫の死体があった。 発見したのは近くの幼稚園の園児たちで、血だらけの猫が遊びに来たので昼の休み時間に見に来たという。知らせで喜美子が駆け付けたとき、同居している辻本と阿津子は不在だった。暖炉からは女の裸体写真の燃え残りが発見されていたが、顔の部分は焼失していた。そして、奥の押入れから辻本の絞殺死体が発見された。 糟谷や喜美子からの聞き取りを済ませた金田一と等々力が崖の岨道を登ってアトリエへ行くと、外出先から戻ったところだという上条が出迎えた。前夜のことを聞くと、集中豪雨があったこともあり、崖下には降りていないという。 3日ほどして金田一が等々力を訪ね、上条が集中豪雨の直前に崖下から登ってきたという目撃証言があったことを聞く。改めて追及すると、猫館を訪ねたことは認めたが、被害者は上着を着ており、猫も居なかったと供述したという。また、阿津子はまだ行方不明だが、集中豪雨の中を日暮里の方へ急ぐ姿が目撃されていた。 金田一はしばらく考えて、現場の血をどう鑑定したか、人間の血を猫の血でカムフラージュしている可能性を想定したかと確認する。金田一は山陽寺の裏の落ち葉溜めに最近引っくり返した跡があるので、もう1人殺されているのではないかと考えていた。 落ち葉溜めの中からは阿津子の死体が発見された。上着の上から刺殺されていて、スカートが持ち去られていた。このことから、犯人は女で、ハマコの上着と阿津子のスカートを利用して立ち去る阿津子を演じたと想像された。それからまもなく喜美子が遺書を何も残さずに服毒自殺し、事件はわからないことが数多く残される結果となった。 上条の告白によると、シベリアに抑留されていた昭和25年ごろ、妻の冴子が当時の猫館の所有者・古谷の秘密パーティに参加していた。古谷が頓死したため秘密が守られた形になったが、古谷は会員のいかがわしいポーズを撮影してユスリの種に使おうとしていたらしい。それをハマコが偶然に発見し、冴子はゆすられたあげく自殺したらしい。 古谷が頓死したとき喜美子は18歳で、やはり秘密パーティに参加していてハマコにゆすられていた可能性がある。阿津子の死体を運んだのは、喜美子を不憫に思った糟谷がかばおうとしたからではないかと思われた。しかし、自殺した喜美子の部屋の火鉢からは焼き捨てられた写真の灰がうずたかく積もっており、自分が脅迫者になるつもりだったと考えられた。 金田一耕助（きんだいち こうすけ） 私立探偵。 賀川波満子（かがわ はまこ） ドクトル・ハマコを名乗る占い師。3年ほど前から「猫館」と呼ばれる古館に住んでいた。 糟谷天民（かすや てんみん） 「猫館」の大家。近くにある山陽寺の住職で、山陽幼稚園の園長でもある。 松崎喜美子（まつざき きみこ） 山陽幼稚園の保母。糟谷の妻が引き取って育てた戦災孤児。数えで27歳。小造りでポチャっとした美人。 佐藤阿津子（さとう あつこ） ハマコの内弟子。 辻本咲子（つじもと さきこ） ハマコの婆や。 佐伯幸造（さえき こうぞう） ハマコが「猫館」を借りたときの身元引受人。保守党の領袖。前年12月に死去。 上条恒樹（かみじょう つねき） 画家。「猫館」の裏の崖の上にある赤い屋根のアトリエに住んでいる。 上条冴子（かみじょう さえこ） 恒樹の妻。ノイローゼに悩んでいてハマコの信者だったが、前年の秋に睡眠薬の飲みすぎで死去。 古谷磯吉（ふるや いそきち） 「猫館」の前所有者で写真家。上野あたりから連れてきた家出娘のいかがわしい写真を撮ったりして何度か摘発されたことがある。戦後は紳士淑女を集めて桃色クラブを開いたりしていた。9年前に秘密パーティの最中に死亡。 等々力（とどろき） 警視庁警部。 遠藤（えんどう） 等々力の部下の刑事。警視庁を訪ねてきた金田一を現場へ連れて行った。 日比野（ひびの） 警部補。所轄の谷中署の捜査主任。 浜中（はまなか） 谷中署の刑事。 一柳（ひとやなぎ） 谷中署の古狸の刑事。最近は病気でひきこもりがち。古谷の事件をよく知っている。 短編ということで謎解きの要素は少なく、また終盤に急展開を見せる。これらは本作に限らず、シリーズの他の短編にもしばしば見られる傾向である。
やぎさわ景一

やぎさわ 景一（やぎさわ けいいち、1972年7月4日 - ）は、日本の漫画家。浜岡賢次の元アシスタント。 浜岡のアシスタントを長らく務めながら同人活動を行っていた。『週刊少年チャンピオン増刊号 浦安鉄筋家族大全集』（2002年8月16日発売）掲載の「死神DEATH」でデビュー。その後2003年に独立し、同年『週刊少年チャンピオン』（秋田書店）連載の『ロボこみ』で連載デビュー。以降は秋田書店の『チャンピオンRED』系の雑誌を中心に活動する。 代表作は『週刊少年チャンピオン』連載の『ロボこみ』、『チャンピオンRED』連載の『突攻! メイドサンダー』。 死神DEATH（『週刊少年チャンピオン』増刊号 浦安鉄筋家族大全集（2002年8月16日）掲載、読切） デビュー作。本作品は同名義で同人誌が数冊発行されている。 ロボこみ（連載デビュー作、『週刊少年チャンピオン』 2003年43号 - 2005年28号、全4巻） 突攻! メイドサンダー（『チャンピオンRED』 2006年5月号 - 2008年8月号、全3巻） ちょっきんぱにっく（『チャンピオンRED いちご』 2007年VOL.2 - 2009年VOL.14、既刊1巻） AI:パト!（『チャンピオンRED』 2009年9月号 - 2010年7月号、全1巻） 外伝!浦安鉄筋家族 闘え! 春巻（『Champion タップ!』 2013年7月4日 - 2017年8月3日、『マンガクロス』2018年7月19日、全2巻） 『浦安鉄筋家族』（浜岡賢次著）の登場人物、春巻龍を主人公にしたスピンオフ作品。 浜岡賢次（師匠） 安部真弘（元アシスタント）
ドウロ川

ドゥエロ川（ドゥエロがわ、スペイン語：El Duero）またはドウロ川（ドウロがわ、ポルトガル語：O Douro IPA：[ˈðoɾu] ドール川）は、イベリア半島を流れる重要な川の1つである。スペインのソリア県を水源とし、スペイン北部を流れポルトガルに入り、名を変え、ポルトから大西洋に注ぐ。全長は897kmであり、ポルトガルを流れている部分においては軽い船なら航行可能である。川の名前は、ケルト語で水を意味する"dwr"から来ていると考えられる。 スペインのエストレマドゥーラ自治州や、ポルトガルの伝統的な地域名であるエストレマドゥーラ地方の語源となった河川である。歴史的にはレコンキスタの途上において、アストゥリアス王国などがこの川より向こう側の『未征服の』イスラム勢力の領域のことを「エストレマ・ドゥーラ（ドウロ川の向こう側）」と呼んだ事が語源である。 スペインにおいてこの川はかつてのカスティーリャ王国のメセタを横断する。これは、カスティーリャ・イ・レオン州のソリア県・ブルゴス県・バリャドリッド県・サモーラ県・サラマンカ県の5つの県にまたがる。ソリア、トルデシリャス、サモーラなどの都市を流れる。 この地域では大きな支流はあまりない。重要な支流としてはバリャドリッドなどを流れるピスエルガ川がある。この川はドウロ川の2番目に大きな支流である。 この地域の沿岸では、小麦やワイン用のブドウの栽培、羊の放牧などが行われている。 途中112kmは、スペインとポルトガルの国境線の一部を形成する。この近辺では川は狭い谷間を作り、互いの侵入に対する障害となっていた。言語の境界もこの川上にある。この地域は国際ドウロ自然公園として保護されている。 ポルトガルに入ると、あまり大きな都市は通らなくなる。河口にあるポルトとヴィラ・ノヴァ・デ・ガイアを除けば大きな街はほとんどない。支流も小さいものがほとんどであり、渓谷の中で大きい川に流れ込んでいる。主な支流としてはコア川・タメガ川などがある。どの支流も流れが速く、航行は不可能である。 なお、2014年現在において、最も下流（河口近く）にかけられている橋は、アハビダ橋である。 ポルトガル国内におけるドウロ川沿いのピニャンやサン・ジョアン・ダ・ペスケイラ（São João da Pesqueira）などを中心とする地域の気候は、オリーブ・アーモンド・ブドウなどの栽培に適している。ポートワインは、この地域のブドウを使って作られる。多国籍のワイン業者が所有するquintasや農園が川岸に向かって斜面一面に広がっているさまは絵に描いたように美しく、観光に訪れる価値がある。 伝統的に、ここで造られたワインは下流に運ばれ、ヴィラ・ノヴァ・デ・ガイアで樽に詰められ地下で貯蔵される。かつてはワインの輸送には平底の船が使われていたが、1950年代から1960年代にかけて、いくつかのダムが建設されたため、現在ではタンカートラックによる輸送に切り替えられている。ポルトガル国内に9つあるダムは、水量を制御するとともに水力発電により安定した電力を供給している。 近年では、ポルトから上流の渓谷までの観光ツアーが人気がある。小さいボートを使用して、ダムの水門を抜けて上流まで遡行する。 ウィキメディア・コモンズには、ドウロ川に関連するメディアがあります。
カラコルム山脈

カラコルム山脈（カラコルムさんみゃく，英: Karakoram range）は、パキスタン・インド・中国の国境付近に横たわる山脈である。アジアの大きな山塊の一部として広義のヒマラヤ山脈の一部であるが、狭義のヒマラヤ山脈とは独立した山脈である。氷河の多くが瓦礫に覆われている。カラコルムとはテュルク語・モンゴル語で「黒い砂利」という意味である。 カラコルム山脈には世界第2位のK2を筆頭に60座以上の標高7,000メートル以上の山が存在している。これらは主にパキスタンの北方地区（パキスタン名: ギルギット・バルティスタン州）に集中している。山脈の長さは500キロメートルにわたり、極地を除けば世界最大の氷河地帯もある。70キロメートルのシアチェン氷河と63キロメートルのビアフォ氷河は、極地を除けば世界で2・3番目に長い氷河である（最長はタジキスタンのフェドチェンコ氷河（77キロメートル）である）。 カラコルム山脈は、北東部でチベット高原に接し、北にはアフガニスタンとタジキスタンの国境がある。他にパミール高原にも囲まれている。北西部はヒンドゥ・ラジ山脈を経てヒンドゥークシュ山脈につながっている。南部は、インダス川・ギルギット川（英語版）・ショーク川（英語版）といった川によってヒマラヤ山脈との境界が作られている。 標高が高く起伏に富む地形のため、カラコルム山脈は人が住むのにあまり適していない。ヨーロッパの探検家が最初にこの地を訪れたのは19世紀初頭だったが、その後イギリスの測量士が現地に入ったのは1856年であった。 マスタフ峠（英語版）は1887年にフランシス・ヤングハズバンド大佐の遠征で横断された。また、フンザ川（英語版）上流の谷は1892年にジョージ・コクリル（英語版）によって探検された。その後1910年代から1920年代にかけての探索によって、この地域の地理の大部分が判明している。 カラコルム山脈とヒマラヤ山脈は、地球科学においていくつかの意味で重要である。まず、これらの山脈は2つの大陸の衝突によってできたものであり、これはプレートテクトニクスを研究する上で重要である。氷河は、気温や降水量の長期的な変化によって長さが変動するため、気候変動の観測にも利用できる可能性がある。 4,000万年以上前にこの山脈ができた時に、この地域を中心として大規模な気候の変化が訪れた可能性も指摘されている。大量の岩石が二酸化炭素と反応して風解することにより、大気中の温室効果ガスが減少して氷河時代の引き金になった可能性がある。 カラコルム山脈内の主な高峰はパキスタン北部にある。主な山には以下のようなものがある。 K2（8,611 メートル） ガッシャーブルムI峰（8,068 メートル） ブロード・ピーク（8,047 メートル） ガッシャーブルムII峰（8,035 メートル） ガッシャーブルムIII峰（英語版）（7,952 メートル） ガッシャーブルムIV峰（7,925 メートル） ディスタギール・サール（7,885 メートル） マッシャーブルム（7,821 メートル） ラカポシ山（7,788 メートル） チョゴリザ（7,665 メートル） シスパーレ（英語版）（7,611 メートル） K12（7,473 メートル) ウルタール・サール II（7,388 メートル） バインター・ブラック（7,285 メートル） ムスターグ・タワー（7,276メートル） ラトック I（7,145メートル） 多くの高峰がラダックやバルティスターンに集中している。バルティスターンには海抜6,000メートルを越える山が100座以上存在する。 カラコルム峠
高山美瑠

高山 美瑠（たかやま みる、1981年2月16日 -）は、日本の元歌手。愛称は美瑠嬢やみるみる、美瑠チャンなど。 東京都出身、声優でTWO-MIXのボーカル・高山みなみの従姉妹。 音楽スクールにてボイストレーニングを受ける傍ら、TWO-MIXのデモテープの制作を手伝っていた。 1999年TWO-MIXが前所属事務所から独立、「エンターテインメント路線の実現」と称して新事務所「Little Station」を立ち上げると、その「エンターテインメント路線」の一環として、同年5月にワーナーミュージック・ジャパンから「高山美瑠 with TWO-MIX」名義でデビューした。全く無名だったにもかかわらず、新曲発売の告知ポスターを作成するなど宣伝活動が大々的に行われた。デビュー当初のキャッチコピーは「デジタリスト、download（生マレル）」。 翌2000年には高山みなみとのユニット「M★TWO-MinaMiru-」（エム トゥー ミナミル）を結成。しかし、同年3月に発売された実質の美瑠名義のアルバム（ベスト・アルバム）『Single & Single』では新曲が一曲も無く、さらに同じ曲のアレンジ違いを3曲収録するなど、事実上新規の活動といえるものはなかった。このことについて永野椎菜はLittle Stationのホームページ上で「TWO-MIXは美瑠に冷たいというが、一生懸命最善を尽くしてやってきた。自分のやって来たことが力量不足と言われると悲しい」とコメントしている。その後、美瑠は自らの希望でアメリカへ留学する為に歌手活動を休止。 現在再開の目処は立っておらず、事実上の引退となっている。 『高山美瑠 with TWO-MIX』名義のシングル曲はTWO-MIXのアルバム『RHYTHM FORMULA』でセルフカバーしている。TWO-MIXはこれをオリジナルヴァージョンとして、タイトルに「1ST」を冠している。 2021年、TWO-MIXの上記名義のシングル3枚が音楽配信サービスで解禁された。
ヘニング・ソルベルグ

ヘニング・ソルベルグ（諾: Henning Solberg 1973年1月8日- ）はノルウェーのラリードライバーである。 2003年の世界ラリー選手権 (WRC) チャンピオンである弟のペター・ソルベルグの陰に隠れがちな存在ではあるが、現地では彼と並ぶ一流のラリードライバーとして知られており、1999年から2003年の間、5期連続で国内選手権のチャンピオンとなっている。 長男はオスカー・ソルベルグ、義理の息子はポンタス・ティデマンド、甥はオリバー・ソルベルグ。 1998年のラリー・スウェーデンで弟ペター・ソルベルグと共にセリカST205に乗りWRCデビューを果たす。その後弟ペターはフォードからワークス参戦を飾るが、ヘニングはしばらくプライベーターとして参戦しフォード・エスコート WRC、トヨタ・カローラ WRC、スバル・インプレッサ WRC、グループAの三菱・ランサーエボリューションといったマシンをドライブした。 2004年はプジョーのサテライトチームボジアン・レーシングから前年までのワークスカープジョー・206 WRCで7戦に出場。緒戦のスウェーデンで6位に入賞し初ポイントを獲得した。 2005年はフォードワークスから7戦に出場。キプロスでは一時総合3位につけるも、プジョーのマルコ・マルティンに逆転され4位に終わった。 2006年はOMVプジョーに在籍、トルコラリーでは自身初の3位表彰台に入賞を果たした。 2007年は2006年の成績が評価され、旧型のフォード・フォーカス WRC '06をドライブし全戦に参戦。地元ノルウェーと日本の二つのラウンドで3位の表彰台に登った。 2008年はストバートVK Mスポーツ・フォード・ラリーチームから10戦、ミュンヒス・フォードから5戦に参戦。この年の最高位はヨルダンでの4位。 2009年は、スイスの家電量販店エキスパート (Expert) からのサポートを受け全戦へ参戦。アルゼンチンと初開催となったポーランドの二つのラウンドで3位表彰台に登った。 2010年はストバート Mスポーツ・フォード・ラリーチームから全戦に参戦。ターマックラリーのみフォード・フィエスタS2000をドライブした。この年の最高位は6位。 2011年は新ワールドラリーカー規定に沿いフォード・フィエスタ RS WRCでMスポーツ ストバート・フォード・ワールド・ラリーチームから参戦。サテライトのエース扱いとなる。しかし、成績不振により第5戦イタリアからマニュファクチャラーノミネートを外された。第6戦アクロポリスから成績が良くなり、最終戦のグレートブリテンでは自身6度目の3位表彰台に登った。 2012年はサポートを続けていたエキスパートが撤退したため、WRC参戦継続が危ぶまれた。しかし開幕戦モンテカルロの直前にアメリカ製エナジードリンクゴーファスト (Go Fast) のサポートをうけ、チームメイトのマシュー・ウィルソンと共にWRCに引き続き参戦することとなった。モンテカルロは12位、スウェーデンでは7位に入ったが、それ以降は資金不足により全戦参戦はかなわなかった。 2013年は参戦プログラムが決まらずWRCに参戦できるか危ぶまれたが、スウェーデンへの出場が決定した。当初は昨年に引き続きゴーファストが支援するはずだったが直前にキャンセルとなり、更にマシンも届かずこのまま欠場と思われたが、Mスポーツからテストカーを借用しての参戦となった。この年はスウェーデンのみの参戦となったが総合8位で完走した。 2014年はアダプタ・モータースポーツからフォード・フィエスタ RS WRCで6戦に参戦。スウェーデンとラリーGBではそれぞれ1回ずつトップタイムをマークし、いまだスピードは衰えていないことを証明した。この年の最高位はポルトガルの5位。 2015年もアダプタ・モータースポーツから引き続き参戦。4年振りのフル参戦を予定していたが、モンテカルロでは11位、スウェーデンは12位と開幕2連戦は成績が振るわず、それ以降は予算不足で全戦参戦は叶わなかった。 2016年もアダプタ・モータースポーツから参戦。フォード・フィエスタ RS WRCで5戦、フィンランドのみはフォード・フィエスタ R5で出場した。WRカーで参戦した最高位は7位。一方フィエスタ R5で出場したフィンランドはWRC-2クラス4位に入った。 2017年は新規定のフォード・フィエスタWRCで参戦する予定だったがプライベーターでの出場認可が下りず、急遽シュコダ・ファビアR5でスウェーデンに出場した。 2018年は前年までマッズ・オストベルグが使用していたフォード・フィエスタWRCで第2戦スウェーデンに出場。念願の最新型WRカーでの参戦を果たす。しかし1年のブランクもあり上位争いに絡めず19位に終わる。その後はトルコからシュコダ・ファビアR5で参戦。なんとWRカーに割って入る6位入賞を果たした。スペインではWRC-2クラス6位に入った。 2019年はステップダウンし[シュコダ・ファビアR5でWRC-2クラスに参戦。この年は計4戦に出場し第7戦ポルトガルではクラス3位表彰台に登り最終的に4戦全てでポイントを獲得しWRC-2クラスランキング9位でシーズンを終えた。 弟ペターに負けず劣らず、明るく楽天的な性格の持ち主で、ファンに対して親しく接する点も共通している。ペターのWRC初優勝の時には自宅の裏で私物のスバル・インプレッサでドーナツターンを延々繰り返したという逸話もある。 母国ノルウェーでも食べるほどの寿司好き。醤油に関しても知識があるようで、ラリー雑誌ラリーXが知っている日本語を尋ねたところ「キッコーマン。寿司にはソイソースがないとね。」と答えてみせた。（ラリーX携帯サイトより） henningsolberg.no
平野友康

平野 友康（ひらの ともやす、男性、1974年3月18日 - ）は、元株式会社デジタルステージ代表。メディアクリエイター、ソフトウェア・アーキテクト。 代表作にVJソフトウェア「motion dive」、映像ソフトウェア「LiFE with PhotoCinema」、ウェブ制作ソフト「BiND for WebLiFE」などがある。 雑誌やラジオ出演も多く、代表的なものにはニッポン放送「平野友康のオールナイトニッポン」（1997年～1998年）や「平野友康のお台場ラジオ会館」など。 群馬県桐生市に生まれる。本業はソフトウェア開発のプロデューサーであるが、こうしたメディア活動が多い背景としては、鴻上尚史主宰「劇団第三舞台」をプロデュースする株式会社サードステージから独立するかたちで、株式会社デジタルステージを設立したという経緯がある。 「デザイナーの考える未来をカタチにする」をテーマに、さまざまなプロダクトを発表。大沢伸一や新海誠、川崎和男らを招いてのコラボレーションイベントを展開するほか、執筆活動やコメンテーターとしても活動している。 『旅する会社』アスキー、2007年9月10日。ISBN 978-4756149978 インタビュー Adobe 対談 グッドデザイン賞 オールナイトニッポンR・平野友康のお台場ラジオ会館  坂本龍一 原田大三郎 大沢伸一 川崎和男 新海誠 鴻上尚史 那須めぐみ（オールナイトニッポン番組時のアシスタント） 株式会社デジタルステージ 公式サイト 平野友康 (@dsHirano) - Twitter 平野友康 公式ブログ「LiFECODE（ライフコード）」 （2011年7月15日 - ） IT's Work Style
米原秀幸

米原 秀幸（よねはら ひでゆき、1967年10月2日 - ）は、日本の漫画家。東京都出身。主に『週刊少年チャンピオン』（秋田書店）誌上で作品を発表している。代表作は『ウダウダやってるヒマはねェ!』、『フルアヘッド!ココ』、『Dämons』（原作：手塚治虫）など。 2010年5月7日発売の『風が如く』第8巻で、単行本が通算100巻（冊）を数えた。 日本デザイン専門学校卒業。1989年に『SPRINGS』で漫画家としてデビューした（『ヤングチャンピオン』（秋田書店）巻頭カラー、「ヤングチャンピオンコミック大賞」受賞作品）。 数年に渡る長編作も、すべての伏線などを回収して円満に連載終了する緻密なストーリー構成で、作画に関して、効果線を多用する画は、紀里谷和明（映画監督）も「映像では表現できない」と絶賛した。 デビュー当初は、高校生を主軸にケンカやバイク、バンドなどをストーリーに絡めて構成されていたが、次第に近未来を彷彿させる構成や舞台設定の『Switch』や『Dämons』、大航海時代を独自の世界観で展開させる『フルアヘッド!ココ』や戦国時代を舞台にした『風が如く』など、作風に拡がりを見せている。 作者の嗜好によりロックンロールを彷彿させるファッションや名車などが作品の中でたびたび登場する。 作風は「物語よりもキャラクターを大切にしたい。」と発言しているように、キャラクターの設定や演出を細部まで描く。作画に関しては、背景の細かな部分やファルコン文字など細かな演出、効果線を多彩に駆使する演出に加えて、縦横斜の2ページに股がる描写などもある。 アシスタント経験の無い、独学の状態で漫画家としてデビューし、本人は漫画家の弟子としての経験はない。 ※各個別についての詳細はそれぞれの項目を参照のこと。 『ヤングチャンピオン』 『SPRINGS』（1989年、全1巻） - デビュー作 『Vision NOA』（2011年 - 2012年、全4巻） 『週刊少年チャンピオン』 『GARAKUTA』（1990年、全1巻） 『箕輪道伝説』（1990年 - 1992年、全8巻） 『ウダウダやってるヒマはねェ!』（1992年 - 1996年、全21巻） 『フルアヘッド!ココ』（1997年 - 2002年、全29巻） 『フルアヘッド!ココ 番外編-ZERO-』（全1巻） 『Switch』（2002年 - 2005年、全13巻） 『南風!BunBun』（2005年 - 2006年、全4巻） 『Dämons』（原作：手塚治虫、2006年 - 2008年、全13巻） 『風が如く』（2008年 - 2010年、全8巻） 『プリンセスGOLD』 『COLD RUSH』（漫画原作担当、作画：くまだゆか、2011年 - 2012年） - 初の漫画原作担当であり、また少女漫画誌での初めての米原作品の連載となる。 『プレイコミック』 『報道ギャング ABSURD!』（2010年 - 2013年、全5巻） 『ROCK&GEM』（2013年 - 2014年、全2巻） 『別冊少年チャンピオン』 『サンセットローズ』（2012年7月号 - 2017年9月号、全21巻） 『フルアヘッド!ココ ゼルヴァンス』（2017年12月号 - 2022年1月号、全44話、全15巻） 『月刊少年チャンピオン』 『DRAGON SEEKERS』（2015年 - 2017年、全6巻） 『月刊少年チャンピオン』 『カフェビーンズ』（1990年） 『チョコレートぶるーす』 第1話「岩間椿」（1994年） 第2話「罠」（1999年） 第3話「小さなボディガード」（1999年） 第4話「スナイパー」（2000年） 『ベイス』（2002年） 『週刊少年チャンピオン』 『五郎's』（1990年） 『フルアヘッド!ココ 番外編』 「死神の宝物」（1998年） 「北の街の女神」（1999年） 「奪取の仮面」（2000年） 「重舵の夢」（2001年） 「運が無い日の博打うち」（2001年） 『ヤングチャンピオン烈』 『OhiMesama』（2010年） 『ヤングチャンピオン』 『似て非なるモノ』（2018年） 『別冊少年チャンピオン』 『ウィン ある想いの物語』（2020年6-8月号） 『おしりに頭を乗っけちゃえ』（2021年3-4月号） 『仇夢と威舞』（2021年7月号） 『カズハ!? 本が消えた世界』（2022年10月号） ※すべて少年チャンピオン・コミックス 『チョコレートぶるーす』（2001年、全1巻） 読み切りの4話と描き下ろしのエピローグを収録。 『フルアヘッド!ココ 番外編-ZERO-』（2001年、全1巻） 読み切りの5エピソードと描き下ろしのプロローグとエピローグを収録。 『米原秀幸傑作短編集 GARAKUTA』（2002年、全1巻） 『GARAKUTA』 Vol.1 - 5 / 『カフェビーンズ』 / 『五郎's』 / 『ベイス』 の4作品を収録。 『米原秀幸が想う。』（2022年、全1巻） コロナ禍でアシスタントを呼ばずに1人で執筆した作品『ウィン ある想いの物語』 / 『おしりに頭を乗っけちゃえ』 / 『仇夢と威舞』を収録。 ウダウダやってるヒマはねェ!（1995年、徳間ジャパンコミュニケーションズ、全2巻） 高校入学編（第1巻） - アマギン編（第2巻）を収録。 CRフルアヘッド!ココ（2010年、マルホン工業） 『週刊少年チャンピオン』の漫画賞「新人まんが賞」の審査員を務めており、批評コメントはやや辛口だが、逆に良い作品に対してべた褒めに近い表現のときもある（評価が両極端ということではない）。第51回から第74回まで参加。後に『侵略!イカ娘』というヒット作を生み出した作家である安部真弘の投稿作『羽根憑き』に対して、「絵はプロレベル」と画力は評価しながらも「話はまんがをバカにしてるとしか思えない」と酷評している。 デビュー作が巻頭カラーだったことについて、のちに「だまされていると思った」ことを語った。 左利き。 少年漫画との出会いは『ブラック・ジャック』。 『箕輪道伝説』は週刊誌での連載であるにもかかわらず、アシスタント無しの作者一人で少年誌での連載を始めた作品である。 山口陽史 - 1番弟子にあたる漫画家で、『月刊少年チャンピオン』にて『エグザムライ戦国』を連載。 緋采俊樹 - 2番弟子にあたる漫画家で、代表作『ゲッチューまごころ便』の第1巻刊行を祝福し、主人公・紅男のイラスト（米原バージョン）とコメントを寄せている。また緋采自身も、HPやコミックスなど随所で尊敬の意を表している。
武川村 (山梨県)

武川村（むかわむら）は、かつて山梨県北巨摩郡にあった村。 2004年11月1日、北巨摩郡内の6町村と新設合併し、北杜市となった。現在は北杜市武川町となっている。 古代の律令制下では真衣郷に比定され、平安時代には甲斐国三御牧のひとつに数えられた牧である真衣野牧が設置されており、朝廷へ貢馬を行った。三吹に所在する宮間田遺跡は真衣野牧に関連する集落遺跡であると考えられており、「牧」字の墨書土器が出土している。また、『吾妻鏡』の建久5年（1194年）条には鎌倉へ貢馬している「武川御牧」が見られる。 鎌倉時代末期には甲斐源氏の一条時信の子孫が進出したと伝わり、後に甲信の国境警備を担った武川衆と呼ばれる地域武士団が盤踞した。武川衆は室町時代の永享5年（1433年）には武田信長と守護代の跡部氏との戦いにも加わり、戦国時代には武田晴信（信玄）の弟である親族衆・武田信繁を寄親とした。武田氏の滅亡後には徳川氏に属し、相模国の後北条氏と武田遺領を巡った天正壬午の乱でも徳川氏を助ける。 1933年（昭和8年）4月1日 - 新富村・武里村が合併して発足。 1955年（昭和30年）7月1日 - 駒城村の一部（柳沢）を編入。駒城村の残部は白州町の一部となる。 2004年（平成16年）11月1日 - 須玉町・長坂町・白州町・高根町・大泉村・明野村と合併し北杜市が発足。同日武川村廃止。 神代桜 北精進ケ滝 真原の桜並木 武川米 山梨県の廃止市町村一覧 スーパーカブ (小説) 表示 編集
アケメネス

アケメネス（Achaemenes、古代ギリシア語: Ἀχαιμένης アカイメネース、古代ペルシア語: 𐏃𐎧𐎠𐎶𐎴𐎡𐏁 Haxāmaniš ハカーマニシュ）は、アケメネス朝の王家の氏族の始祖とされる、半ば伝説中の人物。その事績は伝わっていない。 なお、クセルクセス1世の兄弟（または息子）とされる同名の人物で、エジプトのサトラップがいる。 古代ペルシア語での名前は「ハカーマニシュ」で、通常は「*haxā-」（友、アヴェスター語 haxay-）と「manah-」（心）からなり、「友人の心を持つ」という意味だと伝統的には理解されているが、異論もある。「アケメネス」はギリシア語形をラテン語化した形にもとづく。 ベヒストゥン碑文ではアケメネスをテイスペスの父としている。 ヘロドトスの『歴史』7.11 でクセルクセス1世の家系について述べる箇所では、混乱が見られるものの、やはりアケメネスをテイスペスの父としている。 しかし、キュロス・シリンダーではキュロス2世は自らをテイスペスの子孫と述べているにもかかわらず、アケメネスについては何も記していない。このため、ベヒストゥン碑文に記す系図は、出自の怪しいダレイオス1世による捏造の疑いがある。 一般に、アケメネス家の人（Haxāmanišiya）を自称するようになったのはダレイオス1世からである。唯一、パサルガダエのキュロス2世の古代ペルシア語碑文には、自分がアケメネス家の人であることを述べているが、この碑文はキュロス2世ではなくダレイオス1世の時代に作られた可能性が高い。 アケメネスが実際にテイスペスの父であったとしても、彼が何をしたかはまったく不明である。 伝プラトン『アルキビアデスI』では、アケメネスをペルセウスの子孫としている。 アイリアノス『動物の特性について』12.21 では、アケメネスが鷲に育てられたという伝説を伝える。
エメラルドツリーボア

エメラルドツリーボア（Corallus caninus）は、ボア科ツリーボア属に分類されるヘビ。エメラルドボア、グリーンボアとも呼ばれる。 エクアドル、ガイアナ、コロンビア、スリナム、ブラジル、フランス（仏領ギアナ）、ベネズエラ、ペルー、ボリビア 最大全長180cmとされるが地域によってはさらに大型になる。体色は名前通り、黄緑や緑色胴体には三角形や横縞状の白い斑紋が入る。またこの斑紋を繋ぐように正中線上に白い縦縞が入る個体もいる。体色や体形には地域により変異がある。 幼体の体色は黄色や赤だが、成長に伴い緑色になる。 収斂進化の一例として本種とオセアニアに分布するミドリニシキヘビが取り上げられることがある。成長に伴う体色の変化や木の枝の上でとぐろを巻く独特の姿勢、鋭く長い牙を持つ等、共通する形態は多い。 ミドリニシキヘビは頭部の鱗が細く赤外線受容体器官（ピット器官）が鼻先の鱗（吻端板）から上唇の鱗（上唇板）の前部と下唇の鱗（下唇板）後部の鱗と鱗の間にあるが、本種は上唇板全体にピットがある等の相違点が見られる。 熱帯雨林に生息する。完全樹上棲で昼間は枝の上でとぐろを巻く独特のポーズでじっとしている。 食性は動物食で、爬虫類、鳥類、小型哺乳類等を食べる。木にぶら下がったまま、獲物に巻き付き、締め殺してから丸呑みにする。 繁殖形態は卵胎生で、1回に7-14匹の幼体を産む。 ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。主に南アメリカ大陸北部原産の個体が流通する。成長に伴い変化する色彩や枝の上でとぐろを巻く姿は魅力的だが、神経質で気性が荒く鋭い牙を持つので扱いには注意が必要。 ケージには休むための平行な枝が必要になり、また高温多湿な環境を好む。 『爬虫類・両生類800図鑑　第3版』、ピーシーズ、2002年、97頁。 山田和久『爬虫・両生類ビジュアルガイド　ヘビ』、誠文堂新光社、2005年、13頁。 『小学館の図鑑NEO　両生類はちゅう類』、小学館、2004年、116頁。
ウルズ

ウルズ（ウルズルとも。Urðr, Urthr）は、北欧神話に登場する運命の女神、ノルンたち（ノルニル）の1人である。英語ではウルド (Urd) という。その名前は「編む者」「織姫」を意味するが、のちに「運命」「宿命」「死」を意味するようになったようである。3人の中では最年長。 『古エッダ』の『巫女の予言』によれば、三姉妹はユグドラシルの根元の海から現れたという。ウルズはヴェルザンディと共に、木片にルーン文字を刻み、運命を決定する。一般に、過去を司る女神と解釈される。 なお、古英語でウルズに対応するwyrdは、現代英語の「奇妙な」を意味するweirdの由来である。
鐘ヶ淵駅

鐘ヶ淵駅（かねがふちえき）は、東京都墨田区墨田五丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。墨田区最北端の駅。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 06。 1902年（明治35年）4月1日 - 開業。 2003年（平成15年） - 構内配線を改良。 2012年（平成24年） 3月17日 - TS 06の駅ナンバリングを導入。 9月27日 - 発車メロディを導入。 相対式ホーム2面4線を有する地上駅。中央2線は通過線で、東武本線系統では数少ない新幹線型の配線である。 改札は上下線で別となっており、改札内に上下ホーム間の連絡通路はない。ホームの有効長は10両編成に対応するが、東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通列車はすべて当駅を通過する。ホームが大きくカーブしているため、列車とホームの間が大きく空いている部分がある。 上述のようにホームの間には中線が敷設されているが、半蔵門線・東急田園都市線との直通運転開始に際して、通過列車用の本線と停車用の副本線を持つ、新幹線中間駅で多く見られる構内配線に改良された（後述）。当駅を通過する列車は追い抜きの有無にかかわらず通過線を経由する。ただし駅構内の曲線半径は小さく、通過線側が分岐器の分岐側を使用する箇所があるため、通過線を経由する列車であっても速度上限45km/hの制限を受ける。また、構内通過時には車内の揺れが大きいことを配慮し、主に半蔵門線・東急田園都市線直通電車では当駅付近を通過する際、立席客に対して手すり・つり革などにつかまるよう注意を喚起するアナウンスがなされる場合がある。 下りホーム側に保線基地がある。 トイレは、下り線側の改札付近と上り線ホーム中央にあり、いずれも改札内に設置されている。下り線側には、ユニバーサルデザインの一環として車椅子やオストメイトの利用に対応した多機能トイレも併設されている。 ホームに面した上下本線とその間に中線2本という構内配線で、中線は貨物列車・回送列車の待避・夜間滞泊や亀戸線運用車両の入線待機、臨時列車の通過追い抜き、西新井工場からの試運転列車の折り返しなどに使用されていた。この中線でも通過待避は可能であったが、南側にはダブル・スリップ・スイッチが、北側には上り方から下り方への片渡り線が設置され、上下線が同時に通過線を走ることができなかった。 これで半蔵門線・東急田園都市線直通運転を開始すると運転上の制約が大きくなるため、前述のダブル・スリップの撤去などを行い、新幹線中間駅で多く見られる構内配線に改良された。立地条件の制約から通過線は曲線が設定され、下りは分岐器新設のためホームと改札口の距離が増加した。 北千住方面ホーム側の駅舎（2014年3月16日） 浅草方面ホーム側の駅舎（2014年3月16日） 北千住方から上り線ホームを見る（2008年1月1日） 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。 2020年6月6日ダイヤ改正より、日中時間帯に当駅へ発着する列車は毎時6本全て浅草 - 北千住駅間のシャトル列車であるため、それ以外の駅を利用する場合は曳舟駅・北千住駅などでの乗り継ぎが必要である。なお朝と夕方時間帯には、浅草 - 館林駅・東武動物公園駅・南栗橋駅などを発着する区間急行・区間準急も設定されている。 2022年度の一日平均乗降人員は11,609人である。 近年の一日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。 荒川 隅田川 水神大橋 東白鬚公園 隅田川神社 木母寺 円徳寺 東京都リハビリテーション病院 墨田区役所 墨田二丁目出張所 墨田二郵便局 墨田区立隅田小学校 - 2番ホーム北側付近で、駅・東武鉄道関係の敷地と隅田小学校敷地が隣接している。 最寄りのバス停留所は、駅前にある鐘ヶ淵通り上の「鐘ヶ淵駅前」と、駅から北西方向約300メートルの所にある墨堤通り上の「墨田二丁目」で、京成バス・京成タウンバス・東京都交通局により運行される以下の路線が発着する。 鐘ヶ淵駅前 墨田区内循環バス「すみだ百景 すみまるくん・すみりんちゃん」北西部ルート：地蔵坂・森鴎外住居跡方面（京成） 墨田二丁目 有01：浅草寿町行 / 亀有駅行（京成タウン） ※土休日のみ運行 錦40：南千住駅東口行 / 錦糸町駅行（都営） 開業当初、駅は直線上に位置しており、路線も当駅の北東で緩やかにカーブして堀切方面に向かっていた。しかし、荒川放水路の開削に伴い、1923年（大正12年）7月1日に当駅から北のルートが変更され、現在の荒川放水路の横をかすめるルートとなったため、その影響で当駅に急カーブができることとなった。 2007年6月30日に解散した企業カネボウ（事業としてはクラシエホールディングスが継承）の旧社名、鐘淵紡績（かねがふちぼうせき）および、同社から1949年9月1日に分離独立された企業カネカの旧社名、鐘淵化学工業（かねがふちかがくこうぎょう）は、鐘ヶ淵が創業の地であることに因む。 鐘ヶ淵駅付近において、立体交差化を進める計画がある。立体交差化完了後に、駅付近にある伊勢崎線第17号踏切を撤去する。 東武鉄道 東武スカイツリーライン ■急行・■準急 通過 ■区間急行・■区間準急・■普通 東向島駅 (TS 05) - 鐘ヶ淵駅 (TS 06) - 堀切駅 (TS 07)
永山マキ

永山マキ（ながやま まき、2月2日 -）は、東京都出身のシンガーソングライター。日本大学芸術学部文芸学科卒。 モダーン今夜（2000年 -）、iima（2016年 -）のボーカルである。 TVCMソングの歌唱、ナレーション、作曲、朗読、詩とアートをコラボさせた展示会等も行っている。 自身が二児の母ということもあり、子供向けのアートイベントにも出演。 2000年 - 日本大学芸術学部の同級生らと「モダーン今夜」を結成。 2002年 - 新宿ゴールデン街にて弾き語り開始。 2005年 - ソロ活動を開始。CMソング等を手がける。 2006年 - ソロアルバム『銀の子馬』を発売。代官山UNITにてレコ発ライブ。おおはた雄一、BE THE VOICE、栗原務らがゲスト出演。女性ユニットLynn結成。 2007年 - ビートルズカバーアルバム「りんごの子守唄」に参加。 2015年 - FBS番組テーマソング「はじめまして赤ちゃん」歌唱。 2016年 - NORTH TENJIN PICNICS’16に出演時、イシイタカユキとのユニット名『iima』発表。生の松原のアートイベント『アトリエの丘』にて、いわいあやの写真・映像とのコラボレーションライブ『写真は歌う』の活動開始。FBSめんたいPlus増刊号、生放送生出演。ピアノ弾き語りで「はじめまして赤ちゃん」を演奏。 2017年 - ナレーション 2017 FUKUOKA AD ASSOCIATION PRIZE 第56回　福岡広告協会賞　 ACジャパン「言葉は、弾丸にもなる」ラジオCM部門、テレビCM（16秒以上)部門銅賞 うみたまご2017春のCM「伝わる感情」篇テレビCM（15秒以内)部門銅賞 銀の子馬(2006年) 「アマールカの子守唄」　:チェコのおやすみアニメ『アマールカ』のCD:2. Paper Mache(永山マキ) 14. The Balance Of Nature(永山マキ) 「雪と花の子守唄-バカラック・ララバイ集-」:バカラックカヴァー集:5. The Windows Of The World / 永山マキ 「りんごの子守唄 (白盤)」:鈴木惣一朗プロディースによるビートルズカヴァー集 「りんごの子守唄(赤盤・青盤)」の続編、男女DUOの（白盤）:6. Be Here Now/おおはた雄一+永山マキ 「Atelier Bossa-Conscious / アトリエ・ボッサ・コンシャス」 8. 見つめていたい / 永山マキ 「ブリッジ-ニュー・スタンダード・カフェ・ジャズ」 2. バイ・バイ・ブラックバード /永山マキ 5. ガール・トーク /和田純子&永山マキ 7. グリーン・ドルフィン・ストリート /永山マキ 「TOKYO“BOSSA”STORY」:8. Everything /永山マキ 「音のブーケ」大貫妙子カヴァー集:3「メトロポリタン美術館」　永山マキ meets hitme&miggy 「Niagara Spring～Niagara Cover Special～」大瀧詠一トリビュートアルバム:5「雨のウェンズディ」にボーカルとして参加。 「authentica frontier」オムニバス 「GUT BOSSA」オムニバス うみたまご2017春のCM「親子」篇「伝わる感情」篇　ナレーション 極東ファディCM『愛のある冷凍食品編』ナレーション ほっともっとBento5 ナレーション VIORO 10th ANNIVERSARY CM "わたしを着る”　ナレーション うみたまご2017春のCM「親子」篇　ナレーション うみたまご2017春のCM「伝わる感情」篇　ナレーション ACジャパン「言葉は、弾丸にもなる」　ナレーション フランソア・スローブレッド「パンを愛する、人たちへ」　ナレーション 佐賀県庁旧知事室「県庁Class」ナレーション 大正屋 CMナレーション 天神地下街CMナレーション キリン 世界一の九州をつくろう TVCM　iima『未完成の絵』音楽／作詞・作曲／歌唱 神戸市観光CM　 iima『はじめはひとりで座っていた』音楽／作詞・作曲／歌唱 マリンワールド海の中道「海のあお 空のあお」篇 音楽／作詞・作曲／歌唱 サニクリーンのウォーターサーバー 「サニクリーンの天然水」新CM ~水しりとり編〜　音楽／作曲・歌唱 のみもののよみもの第3話（番外編）Cafe&Meal MUJIのクリームソーダ 音楽／作詞・作曲／歌唱／ナレーション 皿の上の九州PV　 音楽／作詞・作曲／歌唱 井筒屋創業80周年「大切な人」フルバージョン 音楽／作詞・作曲／歌唱 福岡市 2015年7月 青空篇60秒 出演／歌唱 西鉄ホーム サニーヴィラ Bird view篇 音楽／作曲／歌唱 フランソア・ナチュレル「はじめてのチュウ」音楽／歌唱 フワンソアナチュレル THE HIGH-LOWS「日曜日よりの使者」カバー　音楽／歌唱 いま、ふたたびの奈良へ　東大寺戒壇堂篇　歌唱 WOODONE CM「スイージー　気になったら、木にしましょ。」篇　歌唱 愛和病院「AIWA HOSPITAL P&M HOUSE」CM　歌唱 モスバーガーとびきりハンバーグサンド「Ｂ．Ｌ．Ｔ．」CM 歌唱 大正製薬 パブロンSゴールドCM 歌唱 イオン化粧品株式会社CM歌唱 バンダイ「ベビラボ」歌唱 花王グレイスソフィーナCM 歌唱 ネスカフェ 生豆ブレンドCM 歌唱 花王株式会社ソフィーナ薬用ホワイトニング CM歌唱 常盤薬品工業株式会社 なめらか本舗 CM歌唱 花王ブローネ　ヘアカラーCM 歌唱 ケンタッキー・フライド・チキンCM 歌唱 二東「マッコリ」CM 歌唱 ツムラ 薬用ソフレ CM 歌唱 和漢箋CMジングル歌唱 花王株式会社「ハミングフレア」CM歌唱 ダイエーCM歌唱 はごろもフーズ　スパゲッティグラタンCM「少女篇」 歌唱 日立「きらりUVの唄」CM歌唱 森永製菓株式会社「森永ミルクココア」CM歌唱 株式会社日商ベックス「親も安心篇」CM歌唱 コカコーラ「ミナクア」水に還る篇 CM歌唱 リゾートトラスト株式会社「Private Time篇」CM歌唱　 [1]ナタリー [2]タワーレコード 井筒屋 JJazz.Net (2018年2月 1日 10:00) 公式サイト 永山マキブログ 永山マキTwitter 永山マキ - Myspace 表示 編集