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コルネリウス・ドレベル

コルネリウス・ヤコプスゾーン・ドレベル（Cornelis Jacobszoon Drebbel 、1572年 - 1633年11月7日）は、オランダの発明家。1620年に史上初の航行可能な潜水艇（人力推進）を作った。光学、化学に関しても業績がある。 オランダ西部のアルクマール生まれ。ロンドンで没。 1590年ごろの数年間をアルクマールのラテン語学校で過ごしたのち、ハールレムのアカデミーで学ぶ。彼の教師となったのは彫刻家・画家・人文学者のヘンドリック・ホルツ（ホルツィウス）、画家・作家・人文学者カレル・ファン・マンダー（Carel Van Mander）、ハールレムのコルネリス・コルネリスン（Cornelis Corneliszn of Haarlem）らである。 1595年、ヘンドリックの姉妹であるソフィア・ヤンスドホテル・ホルツ（Sophia Jansdochter Goltz）と結婚。四子をもうけた。1600年、ドレベルはミデルブルフへ行き、ノールデルポールト（Noorderpoort）の噴水を建造した。この地でハンス・リッペルハイ（望遠鏡の発明者）およびその同僚ツァハリアス・ヤンセン（顕微鏡の先駆者）と出会う。ドレベルはここでレンズ磨きと光学を学んだ。1604年ごろ、（おそらくは新王ジェームズ1世の招きにより）ドレベルは一家でイングランドへ移住した。彼はまた宮廷で行なわれる仮装舞踏会や、ヘンリー皇太子の宮廷ルネサンスにも関与した。1610年、プラハのルドルフ2世に招かれて家族ぐるみでその宮廷へ。1612年にルドルフが死ぬと、ロンドンに戻った。折悪しく、彼のパトロンであったヘンリー皇太子も死亡したためドレベルは財政上の困難に陥った。 1619年、ドレベルは複数の望遠鏡と顕微鏡を設計・製作した。オランダの対イングランド大使ウィレム・ボレール（Willem Boreel）がドレベルの顕微鏡に言及している 。その後ドレベルは、二枚の凸レンズを備えた顕微鏡の開発（1621年）で有名になった。クリスティアーン・ホイヘンスなど数人の著作家が、複式顕微鏡の発明者としてドレベルを挙げている。しかしながら、ナポリのフォンタナは、自分が1618年にそれを発明したと主張している。複式顕微鏡の発明を、1595年ごろのヤンセン親子によるものとする資料も多い。1624年にはガリレオ・ガリレイがドレベル式の顕微鏡をローマの貴人フェデリコ・チェージ（Federico Cesi、1585-1630）に贈っている。チェージはこれを用い、蜂に関する著書"Apiarum"の挿絵を描いた。 ドレベルは1620年、イギリス海軍のために働いていた時期に、史上最初となる航行可能な潜水艇を建造した。数学者ウィリアム・ボーン（William Bourne）の1578年の設計図を用い、木製の骨組みに革を張り、操舵可能な潜水艇を製作したのである。1620年から24年にかけて、ドレベルは更に2隻の潜水艇を建造し試験した（1号よりは2号が、2号よりは3号のほうが大型であった）。最後の（3番目の）モデルには6本の櫂があり、16人が搭乗可能であった。このモデルはジェームズ1世および数千のロンドン市民たちの前で公開試験された。この潜水艇は3時間に渡り水中に留まることが可能であり、ウェストミンスター＝グリニッジ間を4 - 5メートルの深度で往復することができた。ドレベルはあろうことか国王をテムズ川での潜水試験に連れ込んだ。これによりジェームズ1世は水面下を旅した最初の君主となった。ドレベルの潜水艇はテムズ川で幾度もテストされたが、海軍本部の興味を惹くには不足で、実戦には使用されることは無かった。 艇内の空気を呼吸可能に保つためにドレベルが採った方法は、"nitre"（現代的に表現するならばおそらく硝酸カリウムないし硝酸ナトリウム）を加熱して酸素を作り出すことであった。この操作ではカリウムないしナトリウムの酸化物または水酸化物が生じ、それが二酸化炭素を吸収したはずである。以上の考えが正しいとすると、ドレベルは原始的な仕組みながら、フリュス（Henry Fleuss）とデイヴィス（Robert Davis）に三世紀近くも先んじてリブレーザー（rebreather）の構想を実現していたことになる。ドレベルは錬金術師ミカエル・センディヴォギウス（Michael Sendivogius, 1566-1636）に師事したことがあり、"nitre"に関する知識はその時に得たものであろう。ロバート・ボイルは1662年にドレベルの「液状の化学薬品」が「空気中の第五元素を、呼吸可能なものに変換」したことを書き記している。 ドレベルの最も著名な著作は1621年の"Een kort Tractaet van de Natuere der Elementen"（諸元素の性質に関する短い報告）である。彼は雷酸水銀の発明にも貢献している。 ドレベルはまた鶏の孵卵器と水銀サーモスタットも発明している。これはフィードバックで制御される器具としては、記録にある最初のものである。温度計の発明も、ドレベルに帰されることがある。 彼は空調システムの実験もしている。1620年の夏、ウィントミ ンスター宮で英国国王ジェームズ一世と宮廷人たちの前で自作 の機械を披露した。 デモンストレーションは大成功で、 宮殿の 大広間はあまりにも寒くなってしまったので王と宮殿人たちは ガタガタ震えながら退散したそうだ。 このデモンストレーシ ョンはフランシス・ベーコンの著書「新機関」で『硝石(もしく はその揮発性物体) [硝酸カリウム、硝石塩]は大変に冷たい。だ から、硝石や塩を雪や氷に加えると冷たさが増す。 (中略) 塩が雪の冷却効果を促進するのである 』と、 ベーコンの著書「学問の進歩」 で言及されている。 月の南半球には彼の名を冠したクレーター「ドレベル」がある。 アメリカの雑誌"Renaissance Magazine"2007年3月号（53号）には、ヴォイニッチ手稿をドレベルの顕微鏡学・錬金術のノートだとする説が載せられた。
中戦車

中戦車（ちゅうせんしゃ）は、戦車の種別の一つで、軽戦車と重戦車の中間に位置するもの。主に対戦車戦闘を含む機動戦に用いられる。 どの程度の重量の戦車を中戦車とするのかは国や時代によって大きく異なる。戦車は第二次世界大戦中に、驚異的な進化を遂げ、重量や能力が加速度的に増加したため、同じ中戦車とされる戦車でも差が大きい。 また、イギリスは第一次世界大戦中から大戦間期にかけて中戦車（Medium tank）の戦力化を進めていたが、財政難からより廉価な巡航戦車と歩兵戦車という独自の区分に整理され、以後は重・中・軽という重量分類を行わなくなった。日本では1935年まで中戦車という区分・概念がなかった。これは戦車戦力を、「重装だが遅い」ものと「軽弱だが速い」ものに区分していたが、中国大陸における戦訓から重戦車の遅さが問題視され、軽戦車との中庸程度の車両を志向した結果である。従って日本軍における中戦車は重戦車に取って代わるものであり、以後日本は重戦車の戦力化が大きく立ち遅れることとなった。 第二次大戦後、軽戦車は、装輪装甲車の技術が発達したため、その機動性と歩兵直協能力が兵員輸送車の能力と合わさる形で歩兵戦闘車や偵察戦闘車に代わり、軽戦車が担っていた役割は別の戦闘車両という形で継承された。また、高性能な装甲車に切り替わったことにより、部隊運用の変化が起き、戦車部隊以外で運用されることが多くなり、主力車種としては軽戦車が扱われることは事実上消滅した。 中・重戦車は、エンジン技術の発達、装甲材質の強度向上と軽量化技術の発達で、中戦車並みの機動力と重戦車並みの攻撃力、防御力を併せ持つ事が可能となり、主力戦車（MBT）として、かつての中・重戦車を統合する存在として汎用的に使われるようになった。そのため中戦車という分類は概念や表現上使うことはあっても、事実上消滅している。たとえばソ連のT-54/55は当初中戦車として採用されたが、今日では第一次世代の主力戦車とみなされている。 イギリス マーク A ホイペット中戦車 マーク B 中戦車 マーク C 中戦車 マーク D 中戦車 中戦車Mk.I 中戦車Mk.II ビッカースC型中戦車 中戦車Mk.III A7 中戦車 A8 中戦車 シャーマン ファイアフライ アメリカ合衆国 T1中戦車 T2中戦車 M2中戦車 M3中戦車 M4中戦車 M7中戦車 M26パーシング ソビエト連邦 T-28 T-34 T-44 T-54 T-55 ドイツ国 III号戦車 IV号戦車 V号戦車パンター 大日本帝国 八九式中戦車 イ号 九七式中戦車 チハ 三式中戦車 チヌ イタリア王国 M11/39 M13/40 M14/41 M15/42
インディアナポリス・スター

インディアナポリス・スター（Indianapolis Star）は1903年に創刊されたアメリカ合衆国の地方紙（ローカル新聞）である。この新聞社はインディアナ州インディアナポリスにあり、1999年にライバル紙の「インディアナポリス･ニュース」が廃刊された後は、この地域唯一の主要な新聞紙である。 2000年にガネット・カンパニーに買収された。ピューリッツァー賞を1975年と1991年の2回受賞している。
浸炭

浸炭（しんたん、滲炭とも、英語：carburizing）とは、金属（特に低炭素鋼）の加工において、表面層の硬化を目的として炭素を添加する処理のことである。主に耐摩耗性を向上させるために行われる。 浸炭は素材を硬化させるための準備であり、硬化そのものは焼入れ・焼戻しにより行う。浸炭された金属は表層の炭素量のみが多い状態となる。焼入れに伴う硬化の程度は炭素量に強く依存するため、この状態で焼入れを行うと、内部は柔軟な構造を保ったまま、表面のみを硬化させることができる。従って耐摩耗性と靭性を両立させることが可能である。また浸炭後の後処理によって表面層と内部の間に応力が生じ、これが割れ（き裂や破壊）に対する抵抗性を与える。主に重機や機械部品などに行われる。 手法として、固体浸炭、ガス浸炭、液体浸炭、真空浸炭（真空ガス浸炭）、プラズマ浸炭（イオン浸炭）などが存在する。 固体浸炭 木炭を炭素源とする。加工する金属を炭素と共に密閉し同時に加熱することによって発生する一酸化炭素が炭素源となる。このとき、反応促進剤として炭酸塩を添加することがある。簡易であるが、加工品質のばらつきが生ずるために現在では廃れている。 液体浸炭 シアン化ナトリウムを主成分とする無機塩を、高温で溶融させた塩浴によって浸炭を行う。シアン化ナトリウムが猛毒性である欠点があり、代替薬剤の開発が行われている。 ガス浸炭 二酸化炭素・水素・メタン・水蒸気などを主成分とするガスによって浸炭を行う。現在ではこの方法が主流である。 真空浸炭（真空ガス浸炭） 真空引きした後、浸炭用のガスを注入して加熱する方法。 プラズマ浸炭（イオン浸炭） 真空引きした後、浸炭用のガスを注入した後に高電圧をかけ、グロー放電によってガスをプラズマ化して浸炭を行う方法。 浸炭後には焼入れ・焼き戻しにより硬化を行う。焼入れは高低温の2段階で行う方法（二段焼入れ）と1回で済ませる方法（直接焼入れ）がある。二段焼入れは、素材内外で炭素量が異なり、従ってオーステナイト変態温度も異なることを利用している。この方法は優れた性質が得られるが、直接焼入れでもそれに近い性質が得られるようになったため、現在ではあまり使われていない。 浸炭焼入れではしばしば残留オーステナイトが問題となる。被浸炭材の表面は炭素量が多いため、焼入れに伴って未変態のオーステナイトが残留しやすい。オーステナイト組織が存在していると変形・耐摩耗性の低下が発生し有害であるため、深冷処理などによってオーステナイト組織をマルテンサイト組織に変化させる必要がある。 焼入れや深冷処理に続いて、最後に焼き戻しを行うと一連の処理が完了する。量産部品の浸炭焼入れには、各処理を自動で連続的に行うようにした連続炉が用いられている。 浸炭の失敗例としては、浸炭が進行しすぎる「過剰浸炭」や、粗大な結晶の発生による欠陥などがある。 浸炭焼入れでは内部が低炭素であることが重要なため、一般的に低炭素鋼を対象に行われる。JISでは浸炭用の特別な炭素鋼として3種類の鋼材（S09CK、S15CK、S20CK）を規定している。炭素鋼で不十分な場合は合金鋼を用いる。合金鋼には炭素鋼のような浸炭専用の材種はないが、SMn・SCr・SCM材など各種合金鋼のうち、C量の少ないもの（約0.20 %以下）が浸炭焼入れの対象になる。
インディアナポリス子供博物館

インディアナポリス子供博物館（The Children's Museum of Indianapolis）は、アメリカインディアナ州インディアナポリスにある世界最大級の子供博物館である。 1925年に開館し、世界で4番目に古い子供博物館と言われる。インディアナポリスのダウンタウンの北側にあり、現在の建物は1976年に作られたものである。 メインの階段は螺旋式になっており、それを使うことで5階まで行くことの出来る仕組みになっている。2006年に世界的に有名なガラス工芸家によって、「ガラスの花火」（Fireworks of Glass）と呼ばれるガラス勢の彫刻が螺旋階段近辺に付けられた。 インディアナポリス子供博物館は、毎日午前 10:00 時から午後 5:00 時まで開館している。
鳥居徹也

鳥居 徹也（とりい てつや、1965年10月20日 - ）は、日本の教育関係者。東京都墨田区出身。慶應義塾大学法学部法律学科卒業。学校法人三橋学園『夏見台幼稚園・保育園』園主。 1995年に勤務していたツムラを「物足りない」との理由で退社、親族が経営する学校法人三橋学園『船橋情報ビジネス専門学校』に入り、「企画広報室長」に就任。同年より、高等学校の生徒らを対象に「働く意味」を啓蒙する講演を千葉県からスタートさせる。1990年代半ば頃から「フリーター」が、2000年代に入ると「ニート」がそれぞれ社会問題として騒がれたことを受け、活動概要をまとめた小冊子を作成、東京や千葉の高校に送付したところ、「授業に使いたい」と注文が殺到。学校関係者の間で評判になる。2005年には文部科学省が講演に対する助成金を付与、『フリーター・ニートになる前に受けたい授業』と銘打って、小・中・高・大学などの各種学校の児童・生徒および保護者、並びに教員らを対象に講演を行っている。 正社員と「フリーター」の格差 鳥居は、定年までフリーターとして働き続けた場合と正社員として働き続けた場合を比べると、その生涯賃金の差はおよそ2億円になると主張する。生涯賃金の内訳は、大学卒3億円、短大卒2億8000万円、高校卒2億7000万円に対し、フリーターはおよそ5000万円。フリーターには基本的に退職金は無く、65歳以降は国民年金を頼りに生活せざるを得ないが、フリーターの多くは国民年金を納めていないため、保険料を納めていれば貰えるはずの国民年金およそ1200万円もゼロになると主張。従って、生涯賃金・退職金・年金を合わせた、生涯における正社員とフリーターの所得格差はおよそ3億円にも上るため、鳥居はこれを「フリーター3億円事件」と名付けている。また、医療費についても、風邪をひいた際の医療費が正社員はおよそ1500円に対して、健康保険料を支払っていないフリーターは、平均的なケースでおよそ5000円掛かる。さらに、諸経費を含めるとより高額になるので、「『ゴホン』といったら諭吉（1万円）が飛ぶ!」と主張している。 「フリーター」そのものへの偏見 鳥居は、一旦フリーターになると正社員として採用されにくい、あるいは戻りにくい現状がある。平成15年版の『国民生活白書』では、新卒時に正社員であった者の62.5%が現在も正社員であるのに対し、新卒時にフリーターであった者が、後に正社員になれたのは31.4%しかおらず、企業がフリーターの経歴がある者を正社員採用に消極的であることを裏付ける数字だとしている。鳥居は、「フリーター歴は“履歴書を汚す”のと同じだ」と主張している。 鳥居の自説は、フリーターやニートの増加の要因として挙げられている「就職氷河期」の問題や、非正規労働者の「安い労働力」に依存している企業側の問題については一切言及しておらず、自己責任論で結論付けている。そのため、評論家の後藤和智をはじめ、鳥居の主張を訝しがる者も多いが、当の鳥居も、後藤の著書である『「ニート」って言うな!』の内容の誤りを指摘している。この他に、自身を批判する人間は「サヨク系ばかり」と揶揄している。 フリーター・ニートになる前に読む本（三笠書房、2005/6/30） ISBN 4837921515 親が子に語る「働く意味」（WAVE出版、2006/7/21） ISBN 4872902696 フリーター・ニートにさせないキャリア教育の授業（学陽書房、2007/4） ISBN 4313651772
北崎拓

北崎 拓（きたざき たく、本名同じ、1966年7月27日 - ）は、日本の漫画家。兵庫県芦屋市出身。男性。血液型はAB型。 漫画家としてデビューする前は、「北崎ひろみ」「北崎拓美」のペンネームで、『月刊ホビージャパン』『模型情報』の読者投稿欄にイラストを投稿していた。 英雄行進曲（『少年ビッグコミック』1984年） 空色み〜な（『少年ビッグコミック』1985年16号 - 1987年6号（最終号）） バトルスコーピオンK（『模型情報』1986年8月号 - 12月号）　※「北崎拓美」名義 ヒーロー志願（『ヤングサンデー』1987年1号（創刊号） - 1988年6号） 望郷戦士（ティアフルソルジャー）（『週刊少年サンデー』1988年38号 - 1989年51号） エンジェル・コップ（『月刊ニュータイプ』1989年6月号 - 9月号） たとえばこんなラヴ・ソング（『週刊少年サンデー』1990年28号 - 1991年50号） ふ・た・り（『週刊少年サンデー』1992年18号 - 1993年43号） ますらお -秘本義経記-シリーズ ますらお -秘本義経記-（『週刊少年サンデー』1994年14号 - 1996年3・4合併号） ますらお 秘本義経記 大姫哀想歌（『ヤングキングアワーズ』2014年2月号 - 2014年6月号） ますらお 秘本義経記 〜波弦、屋島〜（『ヤングキングアワーズ』2015年2月号 - 2022年1月号） なぎさMe公認（『週刊少年サンデー』1996年16号 - 1999年34号） タイムスキップ真央ちゃん（『小学五年生』2000年3月号 - 『小学六年生』2001年2・3月合併号） なんてっ探偵♥アイドル（原案協力：井上敏樹）（『週刊ヤングサンデー』2000年28号 - 2004年34号） クピドの悪戯シリーズ 虹玉（『週刊ヤングサンデー』2004年42号 - 2006年18号） さくらんぼシンドローム（『週刊ヤングサンデー』2006年34号 - 2008年35号（休刊号）、『YSスペシャル』2008年1号 - 2009年5号） オレ×ヨメ（『ビッグコミックスピリッツ』2009年1号 - 2009年3号） 逆襲のオレ×ヨメ（『月刊!スピリッツ』2009年10月号 - 12月号） このSを、見よ! クピドの悪戯（『ビッグコミックスピリッツ』2009年42号 - 2013年20号） クピドの悪戯 惑いのレイコ（『月刊ヤングキングアワーズGH』2017年9月号 - 2019年2月号） 秘匿夫婦〜クピドの悪戯〜（『週刊漫画ゴラク』No.2788 - 連載中） 天そぞろ（原作：あかほり悟、協力：堀口茉純）（『ビッグコミックスピリッツ』2015年24号 - 2016年37・38合併号） 月に溺れるかぐや姫〜あなたのもとへ還る前に〜（『サンデーうぇぶり』（夜サンデー）2019年2月8日 - 2020年12月25日） テレビアニメ『蒼き鋼のアルペジオ -アルス・ノヴァ-』（再放送版・第2話エンドカード） 曽田正人 - 元アシスタント 乃木坂太郎 - 元アシスタント 加藤元浩 - 元アシスタント 本名ワコウ - 元アシスタント
液体水素

液体水素（えきたいすいそ）とは、液化した水素のこと。沸点は-252.6℃で融点は-259.2℃である（重水素では、沸点-249.4℃）。水素の液化は、1896年にイギリスのジェイムズ・デュワーが初めて成功した。 ロケットエンジンの推進剤として利用され、LH2（Liquid H2）と略称される。液体水素を燃料、液体酸素を酸化剤としたロケットエンジンは実用化された化学推進ロケットとしては最も高い比推力を誇る。液体水素は非常に軽い液体で、その密度は70.8 キログラム/立方メートル（20Kの時）と重量エネルギー密度が最も大きい。したがってロケット燃料としては最も効率的である。 現在、水素は、天然ガスや石油を原料に安価に大量生産されている。水素が化石燃料から生産されている以上、その水素を使う燃料電池は、代替エネルギーではあっても再生可能エネルギーではない。水を電気分解して得る方法もあるが、その電気の大部分は火力発電や原子力発電で賄われている。(なお、電気分解による大量生産は価格面の問題が大きく実現していない。)液体水素は代替エネルギーの水素燃料として以下の用途での使用が期待される。 水素は酸素と結びつくことでエネルギーと水が生まれる。水の電気分解の逆反応である。燃料電池は、この反応を利用して電気を生み出す装置である。非常に高価であり部品に消耗品が多い。なお、反応温度が100℃を超えるため、水は、水蒸気として排出される。 現在の家庭用等の燃料電池は天然ガスから水蒸気改質により水素を取り出し、それを利用する。 一方で、自動車等ではガスボンベ等に詰めた水素を直接利用する燃料電池が実用化されている。 炭化水素から直接水素を取り出すタイプの燃料電池は携帯型の電子機器の電源としても期待されているが実用化に至っていない。 化石燃料を原料にして作った水素を燃料としてガソリンエンジン同様にピストンシリンダー内で酸素と反応させて動力を得る水素燃料エンジンの構想があり、水素自動車が実用化されている。内燃機関では排気中に窒素酸化物や過酸化水素の有害物質が生まれるので、これらを除去しなければならない。また、ガソリンエンジンに比べると出力が低い問題がある。 近年ではJAXAや旧ソ連諸国の航空宇宙企業を中心として、石油の代替として液体水素を燃料とする旅客機の研究が進められている。液体水素燃料を用いた旅客機は（液体水素の製造過程はともかく）旅客機の飛行中には二酸化炭素を排出せず環境負荷が低いとされている。 JAXAなどが研究を進めるマッハ5クラスの超音速輸送機に搭載するためのエンジンとして、液体水素を燃料とするターボジェットエンジンに高温となった空気を燃料の液体水素で冷却する機構を追加した『予冷ターボジェットエンジン（Precooled jet engine）』の研究が行われている。 前述のとおり極めて大きな燃料タンクが必要となるほか、飛行中の蒸発、極低温燃料の取り扱い、燃料供給体制の構築など解決すべき課題は多い。 原料 現在大量生産される水素の原料は天然ガス及び石油である。現状では水素は化石燃料が形を変えたものである。水からの製造にはアルミニウム同様安価で大量の電力が必要である。 製造 水素はもっとも軽い元素であり、地上において水素単体の形ではほとんど存在していない。このため、エネルギー資源として水素を直接採取・利用することはできず、必要な量はすべて水素化合物からエネルギーを使って取り出さなければならない。最も身近な水素化合物は水である。水を電気分解することで技術的には容易に水素が得られるが、電気分解に消費される電気エネルギーは得られた水素を反応させて再び得られる電気エネルギーより大きいために差し引きでは損となる。エタノールや石油精製品から水素を取り出す方法もあるが、その手間とコストを考えれば、そのままエタノールや石油精製品を燃料として使用するほうが経済的である。いまのところ水素は天然ガスと水より触媒を介する水蒸気改質で作り出されている。 保管 水素原子や水素分子は非常に小さいことから、金属の内部に浸透して劣化させる水素脆化を引き起こす。そのためステンレスなどの一般的な金属容器では長期保管が困難である。そこで、水素脆化が起きない材料、水素を吸蔵する水素吸蔵合金、高圧水素用のCFRPボンベ、冷却して液化水素として運搬・保管する方法などに関する研究開発が進んでいる。 可燃性 水素そのものは酸素がなければ燃焼しないため、純度の高い単体の状態では発火しにくいが、酸素との混合気体では容易に発火する。そのため、可燃性という観点ではガソリンと同様に危険である。燃料を改質して生成した水素を利用する場合、その燃料に関しても十分な安全対策が必要とされる。 流通 製造・流通・消費の各ステージでまったく新たな設備が必要とされる。水素燃料対応の自動車への燃料供給のため、2023年6月時点では、日本全国で170箇所の水素ステーションが運用されている。これらの水素ステーションには、ガス燃料から水素ステーション内で水素を製造する方式と、製油所や化学工場等で製造された水素を輸送して水素ステーションで供給する方式の２種類がある。 水素分子は、それぞれの原子核（プロトン）の核スピンの配向により、オルト（ortho）とパラ（para）の2種類の異性体が存在する。 常温以上では、オルト水素とパラ水素の存在比はおよそ3:1であるが、低温になるほどパラ水素の存在比が増し、絶対零度付近ではほぼ100パーセントパラ水素となる。オルト水素からパラ水素への変化は523kJ/kgの発熱反応であり、蒸発潜熱446kJ/kgより多い。また反応には数日かかるため、数日保管しておくと反応熱で液化水素が気化してしまう。これを水素のボイル・オフ問題という。これを防止するには触媒を用いて発熱反応を済ませておくと良い。オルト‐パラ変換を起こす触媒は、活性炭や鉄などの金属の一部、常磁性物質またはイオンなどがある。 パラ水素をオルト水素に戻すには、1週間近く常温で放置するか、触媒を用いるか、800℃ 近くに加熱するとよい。
津古駅

津古駅（つこえき）は、福岡県小郡市津古にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号はT18。下り列車は当駅より筑後地方に入る。 小郡市に所在するが、駅自体は隣町の筑紫野市にある西鉄二日市駅の管理下となっている。 1924年（大正13年）4月12日：開業。 1961年（昭和36年）：駅舎改築。 2000年（平成12年）：入場専用の西口を開設。 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。 2022年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入。小学生利用者が多いことを考慮して、7時30分から16時30分まで駅員の配置を残す。 相対式ホーム2面2線をもつ地上駅。ホーム有効長が5両編成分しかなく、6両以上は大牟田側5両を除きドアカットが行われる。ホームと駅舎は構内踏切で結ばれている。なお、構内踏切がある駅は起点の西鉄福岡（天神）駅を出ると当駅が最初である。 駅舎は下りホーム側にのみ設置されており、西側の改札口は入場のみ可能。1990年代後半に自動改札機が設置されるまで、券売機が未設置であり、西鉄小郡駅以北では唯一駅員が手売りで乗車券を販売していた。 2022年度の1日平均乗降人員は2,092人である。 各年度の1日平均乗降人員は下表のとおり。 当駅は小郡市の北端部にあたり、筑紫野市との市境まで200m程度の距離である。駅周辺の一帯は元々は農地であったが、福岡市のベッドタウン拡大により、駅の西部・西南部の小郡市域では一戸建て住宅が増えている。駅周辺に大規模な商業施設・公的施設などはない。なお、駅の周辺を宝満川が流れている。 聖和記念病院 小郡津古簡易郵便局 くわの眼科 栗田耳鼻科 サニー光が丘店 くろいわサイクル 西日本鉄道 ■天神大牟田線 ■特急・■急行 通過 ■普通 筑紫駅（T17） - 津古駅（T18） - 三国が丘駅（T19）
KAIST

KAIST（カイスト、朝鮮語: 카이스트）は、大韓民国の国立大学である。正式名称は韓国科学技術院（かんこくかがくぎじゅついん、朝鮮語: 한국과학기술원、英語: Korea Advanced Institute of Science and Technology）。 ロイター通信による2015年度世界イノベーション大学ランキングでは、第10位（上位10校の中で唯一のアメリカ以外の大学。東京大学は24位）。2016年度は、第6位。 QS世界大学ランキングによって、アジアの大学において2位（1位はシンガポール国立大。日本で最上位は10位の東京大学）と2014年に評価されている。 グローバル急進政策の代表校として、全ての講義が英語で行われている（TOEFL80点以上が入学条件）。 1971年、当時の朴正煕大統領が高度科学技術人材を輩出する体系的な理工系大学院を国内に設立する必要性や海外への頭脳流出の抑制等を目的に、国内初の研究中心の理工系大学院として発足させたのが始まりである。韓国科学技術院法に基づき設置された法人であり、その設立目的は同法第1条に次のように規定されている。 深い理論と実際的な応用力とで国の産業の発展に寄与する高度科学技術人材の養成 国の政策で推進する中長期的な研究開発と国の科学技術力の涵養のための基礎・応用研究の実施 各分野の研究機関及び産業界と連携した研究の支援 大田広域市の本部の他に分院もある。旧称は韓国科学技術院。未来創造科学部（現・科学技術情報通信部）所管。 2021年12月29日、済州島翰京面龍水里にてKAIST設立50周年記念行事が行われた。目玉はKAIST所属の研究者が創業したスタートアップ企業、ペリジーエアロスペースによるロケットの打ち上げであったが失敗に終わった。 1971年 - 前身となる韓国科学院（한국과학원、KAIS）が設置される（修士課程・博士課程のみ）。 1981年 - 韓国科学院と韓国科学技術研究院（朝鮮語版、英語版）が統合され、韓国科学技術院として設立される。 1989年 - 韓国科学技術研究院が再分離される。韓国科学技術大学を統合、洪陵キャンパスとする。 2008年 - 対外公式名称がKAISTに変更される。 2009年 - 韓国情報通信大学校を統合。 自然科学大学 物理学科 数理科学科 化学科 ナノ科学技術大学院 生命科学技術大学 生命科学科 バイオ及び脳工学科 医科学大学院 工科大学 機械航空システム学部 機械工学専攻 航空宇宙工学専攻 海洋システム工学専攻 建設及び環境工学科 生命化学工学科 新素材工学科 原子力及び量子工学科 EEWS大学院 - 「EEWS」は"Energy"（エネルギー）、"Environment"（環境）、"Water"（水）、"Sustainability"（持続可能性）を指す。 チョ・チョンシク・グリーン交通大学院 - チョ・チョンシクはKAISTに寄付した人物で、この寄付金で同大学院が設立された。 情報科学技術大学 電気及び電子工学科 コンピューター学科 情報通信学科 産業及びシステム工学科 知識サービス工学科 産業デザイン工学科 ウェブサイエンス工学専攻 情報保護大学院 人文社会融合科学大学 人文社会科学科 技術経営学科 文化技術大学院 未来戦略大学院 科学技術政策大学院 経営大学 経営工学部 テクノ経営大学院 金融専門大学院 情報メディア経営大学院 グリーン成長大学院 2018年、KAISTが人工知能（AI）を軍事目的に応用する研究を進めると伝えられ、海外の一部のAI研究者から批判を受けた。
浦項工科大学校

浦項工科大学校（ポハンこうかだいがっこう、朝鮮語: 포항공과대학교、英語: Pohang University of Science and Technology）は、大韓民国の慶尚北道浦項市南区に本部を置く私立大学。略称は浦項工大、浦工、POSTECH。 優れた教育を通じて未来のグロバールリーダーの養成 科学技術分野で先駆的な研究の進めと応用 教育研究産学協同を通じて国家と人類に奉仕 1985年3月 - 大学設立推進本部が発足。 1986年 11月 - 文教部大学設立認可、施設竣工。 12月3日 - 浦項工科大学（포항공과대학）として開校。 1987年11月 - 大学院設立文教部認可。 1994年3月 - 浦項工科大学校に改称。 1996年6月 - 環境工学部を開院。 2005年4月 - システム生命工学協同課程を新設。 2008年5月 - 風力特性化協同課程を新設。 2009年3月 - 大学院課程（融合生命工学部、情報電子融合工学部、尖端材料科学部）を新設。 2010年 10月 - 海洋大学院を設立。 12月 - WCU大学院課程を新設。 2011年8月 - 創意IT融合工学科を新設。 2012年 4月 - 未来IT融合研究院を開院。 8月 - エンジニアリング大学院を新設。 2016年 - 4世代放射光加速器を竣工。 合計50万6,000坪に及ぶ敷地に位置する大学施設は、1986年に19棟・延べ面積5万7452m2（1万5482坪）で開校以来、教育・研究施設の拡充のため、毎年、施設を追加建設した。その結果、2006年現在で105棟・38万5624m2（11万6651坪）が建立され、開校当時比7.5倍に増加した。 寮は男子学生用が20棟、女子学生用が3棟、その他が1棟ある。 2003年に完工した大学図書館「青岩学術情報館」があり、名称は朴泰俊の号からとったものである。正面はガラス張りで、2階は参考資料、3階は書籍、4階は雑誌や論文、5階はセミナールームなど、6階は売店や休憩室、屋上庭園である。5階の閲覧室は24時間、2〜4階の閲覧室は午後10時まで利用可能。2007年からは図書館によるブログやTwitterが始まり、情報発信をしている。 世界的な理工大学に育成することを目標とし、本校出身者がノーベル賞を受賞した時のために「未来の韓国人科学者」と書かれた台座を設置している。 数学科 物理学科 化学科 生命科学科 新素材工学科 機械工学科 産業経営工学科 電子電気工学科 コンピューター工学科 化学工学科 創意IT融合工学科 人文社会学部 数学科 物理学科 化学科 生命科学科 新素材工学科 機械工学科 産業経営工学科 電子電気工学科 コンピューター工学科 化学工学科 創意IT融合工学科 尖端材料科学部 融合生命工学部 情報電子融合工学部 尖端電子力工学部 環境工学過程 システム生命工学部 技術経営過程 風力特性化過程 エンジニアーリング大学院 鉄鋼大学院 海洋大学院 エンジニアーリング大学院 情報通信大学院
モーションダイブ

motion dive（モーションダイブ）は、かつて存在したVJソフトウェア。 現在ではコンピュータの処理能力の向上により、modul8、Resolume、VDMX5などの他社ソフトウェアが高機能化、HD映像化するなか、その流れに対応できなくなり、既に開発と販売は終了している。
ユゲット・ドレフュス

ポータル クラシック音楽 ユゲット・ドレフュス（Huguette Dreyfus, 1928年11月30日 ミュルーズ - 2016年5月17日）は、アルザス出身のフランスのチェンバロ奏者。 4歳でピアノの学習を始める。1946年に名ピアノ教師のラザール・レヴィに師事。バッハの死後200周年である1950年に、パリ国立高等音楽院でピアニストのノルベール・デュフォルクにバッハ作品の解釈について特別講座を受け、さらに4年間パリ国立高等音楽院に在籍する。ピアノの学習に加えて、キジアーナ音楽院にて、チェンバロ復興者のワンダ・ランドフスカの門弟ルッジェーロ・ジェルリンにチェンバロを師事する。その後1960年にジェノヴァ国際チェンバロ・コンクールで優勝し、古楽、とりわけルネサンス音楽や、フランス・クラヴサン楽派の作品の復活における第一人者となった。 スコラ・カントルムやパリのソルボンヌ大学、リヨン国立高等音楽院にて教壇に立ち、サン＝マクシマン＝ラ＝サント＝ボーム（エクス＝アン＝プロヴァンス）の国際古楽アカデミーにおいてオルガンと古楽を、またヴィルクローズ古楽アカデミーにおいても教鞭を執ってきた。門下には、クリストフ・ルセやオリヴィエ・ボーモンらの重要な古楽器奏者を擁している。パリ国際チェンバロ・コンクールの審査員の一人でもある。 数々の演奏会やマスタークラスのほか、録音においても数々の演奏家と共演を重ねており、エドゥアルト・メルクス、クリスティアン・ラルデ、ルチアーノ・スグリッツィ、ルイージ・フェルディナンド・タリアヴィーニ、ピエール・ブーレーズ、アンドラーシュ・アドリヤン、ジャン＝ピエール・ランパルらと活動を共にしてきた。 パリにて死去。 ドレフュスの愛用楽器は、ドイツ人楽器製作者ヨハン・ハインリヒ・エムシュによるチェンバロのレプリカである。エムシュの最良の楽器は、18世紀のパリで製造され、しばしばブランシェによるクラヴサンと比較されてきた。
劉銘伝

劉 銘伝（りゅう めいでん、道光16年7月27日（1836年9月7日） - 光緒21年11月28日（1896年1月12日））は、清末の軍人・政治家。字は省三、号は大潜山人。安徽省廬州府合肥県西郷の出身。淮軍を率い、台湾省の初代巡撫に任命された。 幼少時代は11歳で父を失ったため生活が貧しく、18歳で学問を放棄し山賊に加担した。それに関わって咸豊6年（1856年）に母が自殺すると、故郷に戻り団練を組織した。太平天国の乱に際しては一旦は参加を考慮するも実行せず、同時に清軍による太平天国への積極的な介入にも反対する中立の立場を採用した。咸豊7年（1857年）、当時の合肥知県の討伐軍参加の要求を拒否し、一時投獄されるも間もなく赦され、李鴻章の淮軍に参加して太平天国討伐に参加している。劉銘伝の組織した淮軍の部隊は「銘軍」と呼ばれる。 同治3年（1864年）に部隊を率いて常州を攻撃、陳坤書を捕虜にする軍功を上げる。その功績により直隷提督に任じられ、同治6年（1867年）には捻軍を尹隆河の戦いで大打撃を与え、捻軍作戦での功績により一等男爵にも封じられている。しかし劉銘伝が北京で任官していた際、丁汝昌など他の官人との関係に衝突が生じた。そのため官を辞して故郷へと戻った劉銘伝は肥西書院など建設し、祖祠を修復するなどの活動を行なっている。 光緒10年（1884年）、ベトナムの権益を巡り清仏戦争が勃発すると、劉銘伝は清に再度任用され台湾へと向かい、台湾に於いてフランス軍の上陸作戦を何度となく阻止し、滬尾の戦いの勝利でフランス軍の台湾上陸計画を最終的に放棄させた。光緒11年（1885年）に清仏戦争が終結。戦中にフランス極東艦隊に台湾を海上封鎖されるなど、中国南東部沿海地域における台湾の戦略的重要性が明らかになった。そこで台湾統治を強化する必要性を痛感した清国政府は1885年10月、台湾を福建省より分離し独立した台湾省を設置し、劉銘伝は初代台湾巡撫に任じられた。 光緒17年（1891年）までの6年間、劉銘伝は台湾に於いて各種防衛設備を整備し、軍備を再編し、同時に台湾にインフラを整備し、後の台湾の発展の基礎を築いた。インフラ整備としては台湾初の鉄道建設、台湾と福建間に電信ケーブルを敷設、その他電報局・煤務局・鉄路局等の管理機構を整備している。しかし彼の改革は官僚腐敗と財源問題を考慮しないものであり、財政負担は日を追って増加、汚職も蔓延し民衆の反発を受けることとなり、光緒15年（1889年）には彰化で施九緞の叛乱が発生している。 光緒17年（1891年）に故郷に戻り、後任に邵友濂が任命された。光緒21年11月28日（1896年1月12日）、故郷で病没している。著書に『劉壮粛公奏議』、『大潜山房詩稿』がある。 劉銘伝の軍界引退後、銘軍は甥の劉盛藻・劉盛休が継承したが、統制は次第に失われ、士気も低下し、日清戦争では遼東方面に出動したものの日本軍に敗れた。
レムス人

レムス人（レムスじん、英: Reman）は『スタートレック』シリーズに登場する架空のヒューマノイド型異星人。母星はリーマス（またはレムス）である。 初登場は劇場版『ネメシス/S.T.X』。『スタートレック:エンタープライズ』では要人の護衛として登場。 ロミュラン星間帝国の支配下にある種族で二級市民であり、実質的には奴隷的扱いを受けている。 肌は灰白色、耳は尖っていて頭髪がなく、鋭い歯や爪をもっている。暗所で暮らしている為明るい環境は好まない。 剽悍な戦士として知られ、ドミニオン戦争では最前線に配置された。また、ある種のテレパシー能力を持つ者もいる。 遮蔽したまま戦闘を行えるほど高性能な戦艦シミターを独自に建造したり、セラロン放射線を兵器として扱うほどの高度な技術力を持つ。 またシリーズ中の映像作品においては、レムス人の個々の人名も一切出ていない。 年代は地球の西暦を基準とする。 紀元前3世紀頃、ロミュラン人の支配下に入る。 2373年から2375年、ドミニオン戦争に参加。 2379年、シンゾンに率いられてクーデターを起こし帝国首脳部の実権を掌握、さらに惑星連邦の中枢を急襲しようとするも失敗。 シンゾン（トム・ハーディ、日本語吹替は猪野学） 2379年にクーデターを起こしロミュラン総督の地位についたレムス戦士。人種的には地球人で、宇宙艦隊への浸透工作のために造られたジャン＝リュック・ピカード大佐のクローンである。短期間で急激に老化するよう設計されており、本物のピカードと同じ肉体年齢になったところで入れ替わる予定だったが、計画自体が中止されたため幼くしてレムス星のダイリチウム鉱山へ送られた。鉱山ではのちの副官となるレムス人男性に拾われて育てられ、長じてレムス兵となり、指揮官として参加した12の戦闘全てで勝利した。自身の境遇の元凶となったロミュランや惑星連邦、特にピカードを激しく憎悪し地球人を根絶すべくシミターで地球へ向かうが、バッセン断層でU.S.S.エンタープライズEとヴァルドア級ウォーバードに阻まれる。激戦の末、シミターのブリッジに侵入してきたピカードと戦って敗れ、死亡する。 副総督（ロン・パールマン、日本語吹替は廣田行生） 2379年のクーデターに際しシンゾンの副官を務めたレムス戦士。元はレムス星のダイリチウム鉱山で働かされていた奴隷で、ロミュラン人の看守に虐待されていた幼いシンゾンを庇い、彼を強靭な戦士に育て上げた。テレパシー能力を持つ。バッセン断層の戦いにおいて侵入部隊を率いU.S.S.エンタープライズEに乗り込むが、迎撃に現れたウィリアム・T・ライカー中佐と一対一で戦って敗れ、死亡する。 オビセク（声：エリック・ニューサム） ロミュランからの独立を目指すレジスタンス組織の指導者。長年に渡りタルシアーによる激しい弾圧を受け苦戦を強いられていたが、2409年、宇宙艦隊の支援を得てタルシアーの拠点であるブレア星系を陥落させ、ついに同胞に自由をもたらす。『Star Trek Online』に登場。
シュトゥットガルト行政管区

シュトゥットガルト行政管区（シュトゥットガルトぎょうせいかんく）、またはシュトゥットガルト県（シュトゥットガルトけん、標準ドイツ語：Regierungsbezirk Stuttgart, アレマン語：Regierigsbezirk Stuegert）は、ドイツ連邦共和国のバーデン＝ヴュルテンベルク州を構成する行政管区の一つ。 バーデン＝ヴュルテンベルク州は4つの行政管区に区分されている。その中で、州の北東部に位置するのがシュトゥットガルト行政管区である。 1972年12月31日まではノルトヴュルテンベルク（北ヴュルテンベルク）行政共同体と称していた。ただし、当時とは若干境界が異なっている。現在は、南はテュービンゲン行政管区、西はカールスルーエ行政管区、東と北はバイエルン州と境を接している。現在の管理機構および管轄領域となったのは、1973年1月1日からである。 シュトゥットガルト行政管区が、1952年のバーデン＝ヴュルテンベルク州の創設期から存在した旧ノルトヴュルテンベルク行政管区から現在の地域となったのは1973年のことである。それまでの、ノルトヴュルテンベルク行政管区の管轄領域は、基本的に旧ヴュルテンベルク＝バーデン州（州都はシュトゥットガルト）のヴュルテンベルク部分の北部で、戦後にアメリカの管理地域となった部分であった。1973年1月1日の市町村再編により、シュトゥットガルトの行政官庁の管轄地域は旧バーデン地区の北部にまで拡大した。これとは対照的に、カールスルーエ行政管区やテュービンゲン行政管区は縮小された。この時からノルトヴュルテンベルク行政管区はシュトゥットガルト行政管区と改名された。 国勢調査(¹)、あるいはバーデン＝ヴュルテンベルク州の統計局の資料に基づく、この地域の人口推移は以下の通り。 シュトゥットガルト行政管区の管理機関は、シュトゥットガルトに置かれた行政管区庁 (Regierungspräsidium)である。行政管区庁の長である行政管区長官 (Regierungspräsident)は、地方行政管理機構の総裁としての役割を担っている。行政管区庁は、バーデン＝ヴュルテンベルク州の内務省の管轄下にある。 行政管区長官は以下の通り。 1967年 - 1977年: フリードリヒ・レーマー 1977年 - 1989年: マンフレート・ブリング 1989年 - : ウード・アンドリオフ シュトゥットガルト行政管区は、 3つの地域連合 11の郡と2つの郡独立市 343の市町村。これには、2つの郡独立市と37の大規模郡都市が含まれる。 3つの地域別に、それに属す郡と郡独立市を列記する。 シュトゥットガルト地域連合 郡独立市シュトゥットガルト (S) ベーブリンゲン郡（BB） エスリンゲン郡（ES） ゲッピンゲン郡（GP） ルートヴィヒスブルク郡（LB） レムス＝ムル郡（WN） ハイルブロン＝フランケン地域連合 郡独立市ハイルブロン (HN) ハイルブロン郡（HN） ホーエンローエ郡（KÜN） マイン＝タウバー郡（TBB） シュヴェービッシュ・ハル郡（SHA） オストヴュルテンベルク地域連合 ハイデンハイム郡（HDH） オストアルプ郡（AA） 37の大規模郡都市は、以下の通り
九州・沖縄作曲家協会

ポータル クラシック音楽 九州・沖縄作曲家協会（きゅうしゅう・おきなわさっきょくかきょうかい）は九州・沖縄の現代作曲家団体。 九州・沖縄における現代音楽の普及・発展を目的として、1979年に「九州作曲家協会」が創設された。2006年に現名称に変更。作品発表の機会として〈九州・沖縄現代音楽祭〉や〈THE SPRING CONCERT「現代九州・音の創造空間」〉〈春の音楽展〉がある。 「地域社会に根ざした音楽の創造は如何にあるべきか」の問題意識と平行して、1991年からは韓国・嶺南作曲家協会との国際交流事業として、九州現代音楽祭と嶺南現代音楽祭において、相互に会員の作品を上演している。2003年4月には嶺南作曲家協会（大韓民国）、上海作曲家協会（中国）と共に東アジア作曲家協会を設立し、日本の一地方としての九州でなく、アジアの一部としての九州という視点を盛りこんで活動を展開している。 九州・沖縄作曲家協会HP
員林駅

員林駅（いんりんえき）は、台湾彰化県員林市にある、台湾鉄路管理局縦貫線の駅。一部の自強号を除き全ての列車が停車する。彰化県南部の中心駅でもある。 かつては台湾糖業鉄道員林線が接続していた、渓湖方面への要路を占めている。 1905年3月26日 - 開業。 1919年3月1日 - 本駅より約300メートル南の地点に明治製糖株式会社（戦後の台糖員林線）員林駅開業。 1952年6月15日 - 元の台糖員林駅が南員林に改称し、台鉄員林駅前に新駅が移転開業。 2009年11月11日 - 員林駅高架化事業進捗にともない上り線の仮設ホームの使用を開始。 2010年1月14日 - 下り線の仮設ホームの使用を開始。 2010年6月29日 - 高架化事業が着工。 2011年6月18日 - 員林駅の駅舎新築工事が着工。 2014年11月2日 - 高架に切り替え、一連の高架化工事（駅舎部分を除く）が完了、構内には草間彌生の作品が飾られている。 2015年8月30日 - 全ての高架化工事は完了した。 2020年 3月31日 - 構内で営業していた台鉄弁当のフランチャイズ店が2019新型コロナウイルスの流行の影響による売上不振で撤退。 6月 - 台商（中国大陸で事業を営む台湾人）夫婦が中国から撤退したのを機に閉鎖された弁当店を引き継ぎ営業再開。 島式ホーム2面4線を有す高架駅。 本設ホーム 仮設ホーム 通常は2018年平均で平日1.7万人、休日2万人の利用があるが、媽祖信仰の行事があった2019年4月14日は4万人近い利用があった。 国立員林高級中学 国立員林高級家商職業学校 国立崇実高級工業職業学校 国立員林高級農工職業学校 台湾鉄路管理局 縦貫線南段 大村駅 - 員林駅 - 永靖駅
地獄八景亡者戯

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（Microsoftコードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 『地獄八景亡者戯』（じごくばっけいもうじゃのたわむれ）は、上方落語の演目の一つである。『八景』は「はっけい」ではなく、連濁で「ばっけい」と読まれる。江戸落語では『地獄めぐり（地獄巡り）』と呼ばれる。 3代目桂米朝の十八番として知られる。 旅噺に分類され、「東の旅」こと『伊勢参宮神之賑』の一部に組み込まれたこともある（作中に登場する軽業師「和矢竹の野良市」は「東の旅」の一つ『軽業』に名が見られる）。 通しで演じると1時間超である上、全編を通じて時事ネタを交えたギャグが入り、身ぶり手ぶりを交えた演出も多いなど、話し手にかなりの力量を要求する大ネタである。 天保年間に起源を求めることが出来る演目であり、米朝によると、1839年に刊行された安遊山人作の「はなしの種」という小咄本に出てくるのがもっとも古いものだという。昭和戦前期には5代目笑福亭松鶴（タイトルは「弥次喜多地獄の旅」。SPレコードが残っている）、3代目笑福亭福松らが伝えているに過ぎなかった。今日の「地獄八景」は、米朝が1954～55年頃に福松から教わり（福松が上方2代目文の家かしく時代に京都で演じたのを見に行っているが、晩年にさしかかった時期の口演だったので聞き取りにくかったらしい）、再構築したものを基にしている。東京では三遊亭圓遊代々の噺（「地獄巡り」）として、4代目圓遊（加藤勇）の録音も残っているが、内容が少し異っていて所要時間も短い。 大きく前半と後半に分かれる。まず、サバの刺身を食べて食当たりで死んだ喜六が、冥土への旅路で先に亡くなった伊勢屋のご隠居と再会するところから始まる。二人の次に芸者や舞妓・仲居や幇間を引き連れた若旦那の一行が現れ、賽の河原、三途の川渡り、六道の辻、閻魔の庁などおなじみの地獄の風景が、登場人物が入れ替わりつつ描写される。最初に登場する喜六の他、居並ぶ一同に閻魔大王の裁定が下される所までがだいたい前半である。 閻魔大王の裁定により、一同の中から4人の男——山伏「螺尾福海（ほらお・ふくかい）」（「ホラを吹くかい」のもじり）・軽業師「和屋竹の野良一（わやたけ・の・のらいち）」（実在の軽業師・早竹虎吉のもじりで、『軽業』の登場人物）・歯抜師「松井泉水（まつい・せんすい）」（実在の大道芸人・松井源水のもじり）・医者「山井養仙（やまい・ようせん）」（「病良うせん」のもじりで、『泳ぎの医者』などにも出てくる名前）——が地獄行きとなり、後半はその4人と地獄の鬼や閻魔の話である。4人が4人とも曲者揃いで、あれやこれやの手を使って鬼たちを困らせる。 通常のサゲ「大王を飲んで下してしまう」は、瀉下作用をもち便秘薬としても使われる漢方薬の大黄にかけているが、馴染みにくいこともあり、桂枝雀は「嘘をついたら地獄で閻魔大王に舌を抜かれる」という警句を踏まえたサゲに変えている。 三途の川岸の茶店の娘が三途河（しょうづか）の婆の半生や渡し舟の変遷を語る場面や賽の河原の場面は、世相を反映したギャグを入れやすい。米朝は渡し舟の件りでポートライナーやウォーターライドを登場させ、1990年の京都での口演（毎日放送『特選!!米朝落語全集』収録）では賽の河原を、当時タレントショップが相次いで進出していた京都嵐山に見立てていた。 六道の辻には地獄の目抜き通り「冥途筋」が走り、芝居小屋や寄席が軒を連ねている。御堂筋のもじりであり、わざとどちらにも聞こえるように発音するのがミソで、「ずーっと行くと突き当たりが髙島屋と南海電車か」と御堂筋の地理などを出して「そりゃ御堂筋や」。ここの芝居小屋には名優が勢ぞろいし、花柳章太郎・水谷八重子らの新派のほか、演者が歴代團十郎ばかりの仮名手本忠臣蔵も上演された。寄席でも懐かしの東西の名人上手が居並ぶ。米朝はここで自身の名を出して「近日来演」とやるくすぐりを入れていた。米朝の実子・小米朝（現5代目桂米團治）はここに「20年も前から『近日来演』の札が掛かっている」とツッコミを入れていた。実際に、米朝が鬼籍に入った翌日の動楽亭の公演では、米團治がこの演目の前半を演じて「桂米朝、本日来演」と話の中に登場させた。 また江戸落語の「地獄めぐり」では、特にベテランの落語家が口演する際、以前はこの場面で7代目立川談志を登場させて揶揄する場面が見られた。 閻魔の庁へ向かう途中に見える「紙の橋」のスケッチでは、米朝やその弟子である桂吉朝は口演時点での人気力士の名を出して、体重ではなく渡る者の罪が重いと崩れると言われる橋の特徴を述べるが、ここで比較対象として、上方噺家の中でも一、二を争う痩身だった3代目桂文我と2代目桂春蝶を登場させて、笑いを取っていた｡ 恐ろしい形相で閻魔大王が出御する場面は、CD・DVDのジャケットを飾るなど本演目の象徴であるが、もとが童顔の枝雀は敢えて柔和な表情で登場してみせた。また米朝は閻魔の顔を見せた後、片手で顔を隠しつつ「これやるとしばらく顔が元に戻らんようになります」とくすぐりを入れている。 閻魔の庁での一芸披露大会では、枝雀は動物の物真似を、吉朝は師・米朝ら先輩落語家の「出」（高座に上がること）を出囃子付きで演じてみせた。 米朝が放送で初めて全編を披露したのは1962年（昭和37年）3月1日の朝日放送ラジオで、2月23日に同局主催の「第21回上方落語をきく会」で公開収録された。米朝は1990年（平成2年）11月の「正岡容三十三回忌追善公演」（東京・イイノホール）を最後に演じなくなったが、代わりに米朝一門を中心とした中堅世代が、次へのステップアップとして挑戦するケースが増えている。 米朝、枝雀、吉朝以外では、桂文珍、4代目桂文我、桂雀々、桂九雀、桂吉弥らの口演が知られる。2010年11月には4代目林家染丸が「染丸特撰落語会」で独自の解釈を加えた染丸版を演じ、雀々は高座に地獄のセットを組み宙吊りになって演じる「スーパー落語」がある。九雀はハメモノを三味線だけでななくマリンバを入れて演じる独特なスタイルで初演した。 6代桂文枝は創作落語の一編として、横山やすしを登場させた改作「地獄八景やすし編」を自作自演している。 この演目を題材にし上方落語の多くの演目が登場する、東野ひろあき脚本G2演出の舞台「地獄八景‥浮世百景」がある。 また、この演目を絵本にした作品、田島征彦著の『じごくのそうべえ』とそのシリーズがある。 1960年代中期、3代目米朝が初めて「地獄八景」を東京で演じた時は、同時に6代目松鶴の「らくだ」も演じられるなどの豪華版で、東京の落語ファンに上方落語の復興を印象付けるものであった。このとき、安藤鶴夫は「上方にもすごい噺家がいるね。」と興奮状態であったという。 1975年に神戸で行われた日本SF大会(SHINCON)でも3代目桂米朝がこれをSFファン約1000人の前で語った。 3代目桂米朝の追善として、2016年2月に『桂米朝追善芝居 地獄八景亡者戯』と題して大阪松竹座で芝居化された。キャストは米朝一門の2代目桂ざこば、3代目桂南光、三林京子（3代目桂すずめ））を含めた一門総出演、一門以外から桜花昇ぼる、ISSA（DA PUMP）らが出演。脚本は米朝と親交のあった落語作家の小佐田定雄、演出はわらび座の齋藤雅文。 田中啓文『地獄八景』は、落語の地獄の世界を舞台に、様々な物語が展開する、短編小説集。 2018年、宝塚歌劇団星組で「ANOTHER WORLD」という題名で舞台化。
勝利への旅立ち

『勝利への旅立ち』（しょうりへのたびだち、原題: Hoosiers）は、1986年に製作されたアメリカ合衆国の映画作品。インディアナ州の小さな町の高校バスケットボールチームの栄光を描いた実話を基にした作品で、2001年にUSAトゥデイ紙は「歴代のスポーツ映画の中でも最も素晴らしい」と評した。アカデミー賞で音楽など複数の部門で候補となった。デニス・ホッパーが同賞で演技部門にノミネートされた唯一の作品でもある。 12年前に暴行事件を起こし、長い間バスケットボールのコーチから遠ざかっていたノーマン・デール（ジーン・ハックマン）は、友人の校長を助けるため、インディアナ州の小さな町の高校のコーチに就任した。彼の能力を疑う町の人々に反発されるも、チームは州大会の決勝まで駒を進める。 勝利への旅立ち - allcinema 勝利への旅立ち - KINENOTE 勝利への旅立ち - 映画.com Hoosiers - IMDb（英語）
永靖駅

永靖駅（えいせいえき）は台湾彰化県永靖郷にある、台湾鉄路管理局縦貫線の駅。 1934年11月1日 - 永靖臨時停車場開業、ガソリンカーのみ停車する。 1942年? - 戦争のため廃止となる。 1958年10月24日 - 235公里號誌站（信号場）を設置。 1961年2月1日 - 永靖駅として再開業。簡易駅となる。 1979年5月1日 - 無人招呼駅となる。 2021年10月6日 - バリアフリー対応のために跨線橋に増設されたエレベーター供用。 相対式ホーム2面2線を有す地上駅。 年別利用客数推移は以下のとおり。 彰化県社頭鄉立橋頭国民小学 彰化県永靖鄉立永興国民小学 永興輪葉機車保養修理場 台湾鉄路管理局 縦貫線南段 員林駅 - 永靖駅 - 社頭駅
社頭駅

社頭駅（しゃとうえき）は、台湾彰化県社頭郷に位置する、台湾鉄路管理局縦貫線の駅。一部の莒光号と区間快車も停車するが、彰化発着の集集線直通の区間快車は2往復とも停車しない。 1905年3月26日 - 開業。 単式・島式ホーム2面3線を有す地上駅。 年別利用客数推移は以下のとおり。 社頭同仁社（中国語版） - 県指定古蹟。 彰化県立社頭国民中学 彰化県社頭郷立社頭国民小学 社頭郷公所 福井食堂 - 駅弁スタイルの食堂。鉄道関連の備品がインテリアとして飾られている。 高鉄彰化駅 - 員集路の「市場」停留所から員林客運（中国語版）の6700路・6701路・6702路でアクセス可能。 社頭同仁社 台湾鉄路管理局 縦貫線南段 永靖駅 - 社頭駅 - 田中駅
掌典職

掌典職（しょうてんしょく）は、日本の皇室において宮中祭祀を担当する部門である。宮中三殿においてその職務を行う。現在の掌典長は、元警察官僚で前侍従次長の加地正人。 戦前、宮内省の外局として国家機関に位置付けられていた。 明治4年（1871年）、宮中三殿などで行われる皇室祭祀を行う役職として、神祇省に大中少の掌典が設置された。 式部寮に移管された。 明治40年（1907年）10月31日、「宮内省官制」（明治40年皇室令第3号）が制定された。このうち掌典職次長についての規定は、以下の三条である。 第三十三條　式部官ハ二十八人内八人ヲ勅任二十人ヲ奏任トシ名譽官ト爲スコトヲ得　典式及接待ノ事ヲ分掌ス 第三十四條　式部職ニ掌典部及樂部ヲ置ク 　掌典部ニ於テハ祭事ヲ掌リ樂部ニ於テハ樂事ヲ掌ル 第三十五條　掌典部ニ左ノ職員ヲ置ク 　　掌典長 　　掌典次長 　　掌典 　　内掌典 　　掌典補 　掌典長ハ一人勅任トス部務ヲ掌理シ所部職員ヲ監督ス 　掌典次長ハ一人勅任又ハ奏任トス掌典長ヲ助ケ掌典長事故アルトキハ其ノ職務ヲ代理ス 　掌典ハ八人奏任トシ名譽官ト爲スコトヲ得祭事ヲ分掌ス 　内掌典ハ六人掌典補ハ八人共に判任トス祭典ニ從事ス — 『官報』第7304号(明治), 「皇室令第三号」 すなわち、「典式」として式部職の所掌とされ、式部職に掌典部が置かれ、掌典職が祭事を司ることが規定され、掌典長、掌典次長、掌典、内掌典及び掌典補を置くことが定められた。各職掌と定員は次の通りである。 「掌典長」の定員は1名、勅任官とされ、皇室祭祀に奉仕し、掌典部・掌典職の事務を掌理し、所部職員を監督する。 「掌典次長」の定員は1名、勅任官または奏任官とされ、掌典長を補佐し、掌典長に事故があるときはその職務を代理する。 「掌典」の定員は8名、奏任官（名誉官とすることもできた。）とし、祭事を分掌する。 「内掌典」の定員は6名、判任官とし、祭事に従事する。 「掌典補」の定員は8名、判任官とし、祭事に従事する。 なお、「内掌典」は女性が就任する官職である。 「掌典職官制」（昭和14年皇室令第4号）により、宮内省に掌典職が置かれ、掌典職には、掌典長、掌典次長、掌典、内掌典、掌典補、事務官及び属を置くことが定められた。 掌典長、掌典次長、掌典、内掌典及び掌典補は、宮内省式部職掌典部時代と同様の職掌である。 「事務官」は奏任官として掌典職の庶務を掌り、「属」は判任官として掌典職の庶務に従事していた。 1947年（昭和22年）5月3日の日本国憲法施行に伴う同省の廃止（宮内府への移行）により、掌典職も国家機関としては廃止された。 その後も皇室費の内廷費をもって人件費に充てられる職員が置かれる。現在は、宮内庁職員（国家公務員）ではなく、天皇の私的使用人としての性格を有する「内廷職員」と呼ばれている（皇室に直接雇用されている存在）。 1975年（昭和50年）以後伊勢の神宮や勅祭社における祭典では、天皇の使者である「勅使」をつとめる。 現行の職制および定員は以下の通り。 「掌典長」：1名。 「掌典次長」：1名。掌典より選任。 「掌典」：6名（うち1名が掌典職次長に就任）。 「内掌典」：5名。 「掌典補」：式部官補が兼務。 「出仕」 『官報』のほか、『皇室事典』, p. 587, 「掌典長」も参照。 高谷朝子（元内掌典）
群馬県道・埼玉県道14号伊勢崎深谷線

群馬県道・埼玉県道14号伊勢崎深谷線（ぐんまけんどう・さいたまけんどう14ごう いせさきふかやせん）は、群馬県伊勢崎市と埼玉県深谷市とを結ぶ、県道（主要地方道）である。 伊勢崎市中心部の群馬県道2号前橋館林線本町四丁目交差点から、太田市世良田交差点を経て、深谷市中心部の国道17号深谷警察署入口交差点へと至る。 埼玉県側では通称「境県道」と呼ばれている。 起点：群馬県伊勢崎市本町四丁目（群馬県道2号前橋館林線・群馬県道68号桐生伊勢崎線交点） 終点：埼玉県深谷市深谷町（国道17号交点、深谷警察署入口交差点） 時期不明　埼玉県が県道6号伊勢崎深谷線として認定 1993年（平成5年）5月11日：建設省から、県道伊勢崎深谷線が伊勢崎深谷線として主要地方道に指定される。 2012年（平成24年）4月1日：起点が本町三丁目交差点から本町四丁目交差点に変更、起点から八坂町交差点（伊勢崎市八坂町）までの区間の経路が変更 国道462号（伊勢崎市今泉町二丁目・市役所東交差点 - 伊勢崎市今泉町一丁目・今泉町一丁目交差点） 群馬県道142号綿貫篠塚線（伊勢崎市境萩原・境萩原三叉路 - 太田市世良田町・世良田交差点） 上武大橋（利根川、群馬県伊勢崎市境平塚 - 埼玉県深谷市中瀬） 共栄橋（小山川、埼玉県深谷市大塚 - 同市起会） 群馬県 伊勢崎市 太田市 埼玉県 深谷市 群馬県 群馬県道2号前橋館林線・群馬県道68号桐生伊勢崎線（伊勢崎市本町四丁目、起点） 群馬県道300号新伊勢崎停車場線（伊勢崎市中央町） 国道462号・群馬県道18号伊勢崎本庄線（群馬県道24号高崎伊勢崎線・群馬県道74号伊勢崎大胡線 重複）（伊勢崎市今泉町二丁目・市役所東交差点） 国道462号・群馬県道295号境島村今泉線（伊勢崎市今泉町一丁目・今泉町一丁目交差点） 群馬県道292号伊勢崎新田上江田線（伊勢崎市北千木町） 群馬県道293号香林羽黒線（伊勢崎市北千木町） 群馬県道291号境木島大間々線（伊勢崎市境木島・境木島三差路） 国道354号（東毛広域幹線道路）（伊勢崎市境木島・境木島交差点） 群馬県道142号綿貫篠塚線（伊勢崎市境萩原・境萩原三叉路） 群馬県道297号平塚境停車場線（伊勢崎市境・境町駅入口交差点） 群馬県道312号太田境東線（伊勢崎市境栄・境栄交差点） 群馬県道297号平塚境停車場線（伊勢崎市境栄・稲荷神社前交差点） 群馬県道69号大間々世良田線・群馬県道142号綿貫篠塚線（太田市世良田町・世良田交差点） 群馬県道297号平塚境停車場線・群馬県道298号平塚亀岡線（伊勢崎市境平塚・境平塚交差点） 埼玉県 埼玉県道258号中瀬牧西線（深谷市中瀬） 埼玉県道356号成塚中瀬線（深谷市中瀬） 埼玉県道355号中瀬普済寺線（深谷市中瀬） 埼玉県道45号本庄妻沼線（深谷市大塚・大塚交差点） 国道17号深谷バイパス（深谷市大寄・大寄交差点） 国道17号（深谷市深谷町・深谷警察署入口交差点） 群馬県内 世良田郵便局 太田市立世良田小学校 新田荘歴史資料館 埼玉県内 渋沢栄一記念館 深谷市消防本部深谷消防署豊里分署 深谷警察署 深谷市立深谷中学校
主幹事

主幹事（しゅかんじ）とは、株式等の売り出しにおける複数の幹事会社の代表のことを言う。 株式会社が株式や社債、転換社債などの有価証券の募集や売り出しをする際、会社に代わって証券会社がその業務を引き受けるが、その中心になる証券会社を「幹事証券」と呼ぶ。幹事証券が1社でなく複数ある時は、その代表を選び、この代表のことを「主幹事」という。 引き受け会社になるには資金力が必要であるため、証券取引法施行令で最低資本金が決められており、幹事証券は100億円以上の資本金が必要とされている。 幹事 主幹
埼玉県立草加南高等学校

埼玉県立草加南高等学校（さいたまけんりつ そうかみなみこうとうがっこう）は、埼玉県草加市柳島町にある全日制の公立高等学校。市内唯一の外国語科設置校である。 通称『草南』 1学年7クラス規模の高校で、生徒数は2021年現在で828名（男子358名・女子470名）。 普通科では2年次に文系・理系にわかれ、3年次では文系・理系α・理系βの3つに分かれる。 外国語科では、英語の授業時間が週9時間となっている。2年次からは第2外国語として、中国語・フランス語・ドイツ語を選択できる。 全日制 普通科（各学年6クラス） 外国語科（各学年1クラス） 1976年（昭和51年） - 埼玉県立草加南高等学校開校 1989年（平成元年） - 普通科に外国語コース導入 1998年（平成10年） - 外国語コースを発展させて外国語科に学科転換 寛容　忍耐　高翔 「他人に寛容であれ。自分に厳しくあれ。理想は高くあれ。」 男女とも紺色のブレザーで、下は灰色。 男子のブレザーはシングルの2つボタンだが、女子のブレザーはダブルの4つボタンになっている。 遠足、体育祭、球技大会、長距離走大会、蒼穹祭（文化祭）などがある。 長距離走大会は、2016年はみさと公園をスタートして江戸川沿いを男子20km、女子15km走った。2019年は埼玉スタジアム2002周辺を男子12.5km、女子10km走った。 15の運動部、7の文化部が活動している。校内にプールがないため、水泳部はない。バレーボール部は女子のみ。 運動部 ウェイトリフティング部 2013年～2018年69kg級インターハイ出場 剣道部 硬式テニス部（男・女） 硬式野球部 サッカー部 女子ソフトボール部 女子バレーボール部 ソフトテニス部（男・女） 卓球部 バスケットボール部（男・女） バドミントン部 陸上部 2015年女子100mインターハイ出場 文化部 演劇部 軽音楽部 茶道部 吹奏楽部 美術部 料理部 生物・化学部 最寄り駅から微妙な距離があるため、自転車通学が多い。 東武伊勢崎線「谷塚駅」西口より徒歩19分。 東武伊勢崎線「草加駅」西口より東武バス「見沼代親水公園行」または「竹ノ塚駅西口（新堀経由）行」に乗車し、「中柳島」バス停下車、徒歩8分。 dustbox(日本のロックバンド) 竹谷賢二(自転車競技・MTB選手、2004年のアテネオリンピック代表) 埼玉県高等学校一覧 日本の英語科設置高等学校一覧  埼玉県立草加南高等学校 表示 編集
学校法人上野学園 (東京都)

学校法人上野学園（がっこうほうじん うえのがくえん）は、東京都台東区に本部を置く学校法人。音楽大学である上野学園大学とその附属校を設置する。 広島県に本部を置き、広島市内で専門学校を経営する学校法人上野学園 (広島県)とは無関係である。 上野学園大学 上野学園大学短期大学部 上野学園中学校・高等学校 1904年（明治37年） - 上野桜木町に前身の上野女学校を創立 1910年（明治43年） - 上野高等女学校として認可 1946年（昭和21年） - 財団法人上野学園へ改組 1947年（昭和22年） - 上野学園中学校を設置 1948年（昭和23年） - 上野学園高等学校を設置 1951年（昭和26年） - 学校法人上野学園へ改組 1952年（昭和27年） - 上野学園短期大学設置 1956年（昭和31年） - 上野学園大学設置 2020年（令和2年） - 上野学園大学の募集停止を発表。 2021年（令和3年） - 講堂である石橋メモリアルホールをブシロードグループの株式会社ブシロードミュージックに売却し、2022年春より同グループの株式会社劇団飛行船が運営する「飛行船シアター」に転換する計画を発表。また、劇団飛行船を筆頭に同グループと産学連携し、新たなる教育の開発に取り組むとしている。 創設当初から石橋家による同族経営が続いている。2016年、理事の報酬問題および理事が関係する会社との不適切取引が明らかとなった。文部科学省の指導によって設置された第三者委員会は、2007年から2016年の間に理事が受け取った理事報酬について高額で不適切と指摘し、学園長の報酬も内規を順守しておらず、合理性に疑義があったと指摘した。さらに、理事が関連する企業に支払われた業務委託料についても不相当と指摘し。これらの指摘を受けて、理事は上野学園大学短期大学部学長や理事、評議員を全て辞任した。その後、これらの問題を告発した「新しい上野学園を作る会」共同代表の村上曜子（声楽家）と横山幸雄（ピアニスト）は、上野学園大学から相次いで解雇を通告された。村上は解雇無効と慰謝料の支払いを求め東京地方裁判所に提訴した。横山は地位保全の仮処分を申請する意向を示した。
フェリスはある朝突然に

『フェリスはある朝突然に』（フェリスはあるあさとつぜんに、原題：Ferris Bueller's Day Off）は、1986年に製作されたアメリカ映画。1980年代にヒット作を連発したジョン・ヒューズが監督と脚本を担当し、アメリカでは根強い人気を誇っている。また、リグレーフィールドやシカゴ美術館などのシカゴの観光名所で撮影していたことも話題となった。 1990年にシチュエーション・コメディとしてテレビ番組化され、ジェニファー・アニストンがフェリスの妹役を演じた。 フェリス・ビューラー（マシュー・ブロデリック）はシカゴの郊外に住んでいる高校3年生。ある朝、熱はないけれども胃が痛いと両親に向かって訴えた。今学期9度目の仮病で、学校を休むことに決めたのだ。妹のジーニー（ジェニファー・グレイ）は仮病だと指摘したのに、両親はみごとに引っかかった。フェリスは“手を汗ばませることが肝心なのさ”と独り言。友人たちには電話を掛けて、腎臓が悪いから休むと言い訳をしておいた。真に迫ったその言葉に騙されて、腎臓病のフェリスのため、募金活動に乗り出す者まで出る始末。さらに校長（ジェフリー・ジョーンズ）にも電話を掛けてみて、ちゃっかり自分の恋人（ミア・サラ）を学校から連れ出すのにも成功。次に、本物の体調不良で学校を休んでいた親友のキャメロン（アラン・ラック）まで家から引っ張り出した。キャメロンの父はカーマニア。そのコレクションである61年型250GTカリフォルニア・フェラーリを拝借してシカゴの街へと繰り出す。 3人組はウィリス・タワーに昇って地上を見下ろし、シカゴ・マーカンタイル取引所では結婚の価値について議論した。ソーセージ王の名前を使って予約しておいたレストランでは、フェリスの父親と鉢合わせしそうになるが、3人はサングラスをかけることで切り抜ける。リグレー・フィールドへはシカゴ・カブスの試合を観に行く。仲間たちの募金活動は波に乗っていて、球場正面の電光掲示板には“フェリスを救おう”の文字が出ている。美術館にも入り、腕組みをする彫像のポーズを3人組で真似てみる。街なかでは、またもやフェリスの父親と出くわしそうになるが、うまくごまかす。このとき、父親の読んでいる新聞には“重病生徒の支援活動、好調”の記事が載っていた。交差点のど真ん中にあるステージにフェリスは上がってみる。ついでにビートルズのツイスト・アンド・シャウトを絶唱、通行人を巻き込んで大いに盛り上がる。 ちょうどその頃、フェリスの仮病を疑った校長は真相を確かめるためにフェリスの自宅を訪ねていた。裏口の犬用のくぐり戸から家の中を覗き込んだら犬がいた。ようやく犬から逃れ家の中に入った。同じ頃、なぜか家の中にはジーニーがいた。好き放題に生きているフェリスの振る舞いに普段から抵抗を感じていた妹は、兄が自宅にはいないことを知ってしまい、仮病を確信していた。潜入中の校長はジーニーと遭遇。強盗と間違われた校長はジーニーにアゴを蹴られてのびてしまう。ジーニーは警察署へ出掛けて通報。ところが警察は彼女の言葉の方を疑い、署にいるジーニーを母親に引き取りに来させる。 署からの帰り道、ジーニーが母親を助手席に乗せて運転する車の前に、街から引き返してきたフェリスが飛び出す。病気で弱っているはずのフェリスがそこにいる。ジーニーは事態を察知するが、母親は足元を見ていて気づかない。フェリスより早く家に戻り現場を押さえなければならないジーニーは車のスピードを上げる。一方、病床に向かってひたすら走るフェリス。だが、今度は、帰宅途中の父親の車と並走することになる。息子らしき姿を見掛けた気がした父親だったが、すぐに影は消えていた。走るフェリスは2台の車より先に家にたどり着く。でも裏口の前には校長が待ち構えていた。 マシュー・ブロデリック：フェリス・ビューラー アラン・ラック：キャメロン・フライ ミア・サラ：スローン・ピターソン(フェリスの恋人) ジェニファー・グレイ：ジーニー・ビューラー(フェリスの妹) ジェフリー・ジョーンズ：エドワード・ルーニー(校長) ベン・スタイン：経済の授業をする教師 チャーリー・シーン：ドラッギー 『デッドプール』はエンドクレジット終了後のシーンをパロディし、デッドプールがガウンを着て「まだ居たのか。帰れ」と退室を促す。 映画『リミットレス』のドラマ版の第7話「ブライアンはある朝突然に/Brian Finch's Black Op」では、最初から最後まで随所に映画の要素が組み込まれている。 『スパイダーマン:ホームカミング』で本編の映像が使用されている。また、劇中に本作のオマージュと思われるシーン（終盤の住宅街のシーン）が存在する。
木原太郎 (物理学者)

木原 太郎（きはら たろう、1917年5月5日 - 2001年2月10日）は、日本の物理学者。仕事は電磁波論、気体論、プラズマ、宇宙論と多方面にわたるが、その研究には構成粒子の振舞いの物理的イメージからシステムの特性を考える気体論的思考が貫かれている。 出身はその頃の東京市京橋区で、現在の東京駅八重洲口前の地に生まれた。そして地元の小学校、旧制府立高等学校（7年制）を経て1937年に東京帝国大学理学部物理学科に入学。在学中に1年間を数学科の授業受講に費やして年限3年の（旧制）大学に4年をかけ、1941年3月に卒業した。 卒業後は大学院に残って小谷正雄教授の指導を受け、原子・分子の物理学を研究した。しかし、当時は戦時下で指導教官の小谷も極超短波の研究をしていた時期だったので、木原もその一環として導波管内のマイクロ波の挙動を研究し、その成果を戦後にまとめて単行本「導波管」（修教社、1948）として出版した。そしてこれが木原の学位論文となった。　一方その間、1943年に同大学理学部助手に採用され、戦後になって 1949年に助教授に昇進、1959年に教授に昇進した。 木原の研究の本領は分子間力ないしは気体論にあり、それはライフワークとも言うべきものである。実際、1943年に気体の第3ビリアル係数を具体的に計算したのを始めとして、気体の状態方程式や輸送係数をもちいての分子間力の決定、凸体のコアを持つ分子間ポテンシャルの創始、自力で結晶する分子模型の発明など、数多の創意あふれる仕事をして、それらをまとめて岩波全書の1冊「分子間力」（1976)を出版した。なお、この時期にある機縁で2次元結晶の相転移現象を研究したモデル（s色イジング模型）は現在 Potts-Kiharaモデルと呼ばれている。 1950年代後半になって日本でも熱核融合研究の機運が生まれ、その中で木原はクーロン力を分子間力とする気体としてプラズマの研究を始め、まずはプラズマの基本的性質に関する理論をとりまとめて岩波講座「現代物理学」の1冊「プラズマの物理学」（1959）を著した。そして多くの研究を行ったが、もっとも関心をもっていたクーロン力の衝突断面積の発散の問題を解決したのち、1967年頃から研究の重心を宇宙論にうつした。なお、日本の熱核融合研究の初期、その研究体制づくりにおいても日本学術会議核融合特別委員会幹事として大いに貢献した。 宇宙論においてはまず膨張する宇宙において物質が凝集して銀河をつくるための密度のゆらぎの閾値を決定した。そして、宇宙で重力によって相互作用する銀河の体系の研究に2体相関関数を導入し、また計算機シミュレーションを行ってその群がり方の特徴をよく再現出来ることを示した。これらの先駆的研究により1998年に東レ科学技術賞を受賞した。 1977年に東京大学教授を定年退官した後、電気通信大学において5年間、つづいて明星大学において10年余にわたり教授を務めて教育に力をいたした。特に明星大学では学生を指導して計算機シミュレーションを行い、相転移現象の様子などを一緒に調べて楽しんだ。そしてその結果をまとめて「Cによる統計物理」（東京大学出版会、1993）として出版した。 そのほかにも木原には「化学物理入門」（岩波全書、1978)、「分子と宇宙」（岩波新書、1979)、「幾何学と宇宙」（東京大学出版会、1983)、「原子・分子・遺伝子」（東京化学同人、1987）などの一般向け著書があり、いずれも木原の自然観の現れである。 1937年　旧制府立高等学校卒業 1941年　東京帝国大学理学部物理学科卒業、同大学院入学（特選給費学生） 1943年　東京帝国大学理学部助手 1948年　理学博士 1949年　東京大学理学部助教授 1959年　東京大学理学部教授（1978年まで） 1964年　名古屋大学プラズマ研究所教授（併任、1965年まで） 1978年　電気通信大学電気通信学部教授（1983年まで） 1983年　明星大学理工学部教授 1993年　明星大学理工学部非常勤講師（1997年まで）、勲三等旭日中綬章受章 1998年　東レ科学技術賞
基隆捷運

基隆捷運（キールンけいき、Keelung Lightrail Transit System）、あるいは基隆捷運、基隆捷運系統は台湾の台北市東部、新北市と基隆市内を連絡するライトレールシステム計画。1990年代以降に基隆から台北方面への通勤事情を改善する目的で何度も立案されているが、時代とともに規格や区間が変遷している。 軽軌計画が提出される以前は基隆-台北間の大量の通勤需要に対応するため、1991年に台北市政府捷運工程局（台北市捷運局）が、その後は基隆市長（1997-2001年）だった李進勇などにより台北捷運南港線（板南線、北捷南港線）を汐止及び基隆まで延伸する基隆捷運の建設が要望され、2001年には基隆市政府自身が実現可能性調査（中国語: 可行性研究、以下F/S）を実施、しかし高運量捷運方式の場合、建設費が膨大なものとなることや、近年の政府財源悪化もあり、市内縦貫線区間に三坑駅（2003年開業）を増設するなど台鉄捷運化方式での計画が策定された。 南港線延伸については2008年にも再度台北市捷運局がF/Sを実施したほか、下記のとおり2010年代にも何度か提唱されている。 2006年初、基隆市政府は中興工程顧問公司より『基隆市軽軌運輸系統』F/S報告書の提出を受け、計画で提出された4路線を基隆駅を中心点とすることを決定し、東1線は八斗子海科館まで、東2線は基隆港西岸11号埠頭まで、西1線は大武崙まで、西2線は基隆長庚医院までの計画が策定された。計画では歩行者または自動車と路面を供用した路面電車方式であり、基隆駅を中心に市内の4方向に路線を延伸させる計画となっている。特に八斗子に建設予定の国立海洋科技博物館への観光輸送需要に対応するため、基隆港東岸の東一線を優先して建設する予定だった。 当時、台湾では13の県市でライトレール建設計画が提出されていた。基隆軽軌は行政院より基隆地区の交通問題を解消し、観光需要も見込め経済効果が高いとの認識から優先案件とされ、2006年に交通部の補助予算を受けて詳細な基隆捷運計画を決定した。当時の基隆市長（2007-2014年）だった張通栄（中国語版）主導で従来の東一線を再編した海線と、台北捷運民生汐止線（北捷民汐線）と同一規格（標準軌、LRRT=中運量捷運）による山線の2路線に集約された。2007年に行政院による基本計画発表と入札業務が行われ、2011年着工、2015年営業開始の予定であった。しかし、交通部は2010年1月に輸送需要が不十分で費用回収の見通しが悪いという理由で基隆軽軌の計画案を撤回した。 その後、2012年中華民国総統選挙で民主進歩党陣営の総統候補だった蔡英文が、2014年には基隆市長となった林右昌（中国語版）が再度南港線延伸を打ち出したものの、永らく動向が停滞していた。 中央政府では蔡英文政権発足後の2017年に打ち出された公共インフラ投資事業「前瞻基礎建設計画」に再度盛り込まれ、台鉄縦貫線を活用したトラムトレインによる整備が方向づけられた。 台北では南港展覧館駅経由で南港駅を終点となる南港基隆軽軌として、F/Sの報告案が2018年10月に交通部の、2019年1月に国家発展委員会の、同4月10日には行政院の審査を通過した。汐止駅は高架駅となり、南港駅への乗り入れは鉄道局案の高架あるいは地上（併用軌道）方式に同調する基隆市長の林右昌と、道路交通への影響から地下方式を主張する台北市長の柯文哲との間で議論が収束していないため、この段階では持ち越しとなっていたが、地下式を採用した場合の差額負担については台北市政府捷運局が前向きな意向を示している。八堵以南では縦貫線の三線区間の共用部分を線増する全線複線で、狭軌となるため軌間が異なる北捷民汐線とは直通はできなくなる。樟樹湾駅については過密ダイヤや線形により車両とホームの間隙が大きく安全上の問題が予想されたため、台鉄捷運化による駅設置は見送られたが、編成長の短いトラムトレイン方式では問題とならないため本構想にて計画が復活した。 2020年4月10日、行政院でLRTのF/S計画案が通過した。2020年6月、台北側の起点は南港展覧館で暫定的に予定されているが、台北市長柯文哲と基隆市長林右昌（中国語版）は南港駅とすることで合意。その後2021年11月に交通部と台北市政府の懇談で交通部長王国材（中国語版）と台北市長柯文哲が新規案で合意し、八堵から南港までの第1期16.05kmに対する事業費は約425億NT$、2023-2031年の工期を予定している。 2020年7月、基隆市長林右昌の提唱により、LRT乗り入れと引き換えに台鉄一般列車の基隆駅乗り入れが消滅することが濃厚となり、論議を巻き起こしたが、10月に新北市長の侯友宜を加えた沿線3市長が交通部の会議に出席、交通部長の林佳龍とともに中運量メトロへの昇格で一致した。この場合民生汐止線と規格が揃うため、重複する区間が一本化され、車両基地も民汐線の社后機廠を共用する形となる。2021年の新案では八堵以南が台鉄と別ルートになり、設置駅も増加した。 以下の駅名は既存駅以外は仮称。
三沢駅 (福岡県)

三沢駅（みつさわえき）は、福岡県小郡市三沢にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号はT20。 1924年（大正13年）4月12日：開業。 1967年（昭和42年）：駅舎改築。 1999年（平成11年）：西口開設。 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。 2022年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入。小学生利用者が多いことを考慮して、7時30分から16時30分まで駅員の配置を残す。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長は7両分ある。 有人駅で、下りホーム側に駅舎がある。駅舎と上りホームは構内踏切で結ばれている。上りホーム側には、自動改札機のみの改札口が設置されている。ちなみに、三国が丘駅が開業するまでは、現在の西口の位置に朝ラッシュ時のみ小郡高校生徒の専用改札口を設けていた。 手前が上りホーム側改札口、奥が駅舎。駅手前は県道88号線 ホーム（2016年5月） 2022年度の1日平均乗降人員は1,709人である。 各年度の1日平均乗降人員は下表のとおり。 福岡県道88号久留米小郡線 小郡市立三国小学校 ふれあい館三国（三国校区公民館） 如意輪寺 小郡スイミングスクール三国校 西日本鉄道 ■天神大牟田線 ■特急・■急行 通過 ■普通 三国が丘駅（T19） - 三沢駅（T20） - 大保駅（T21）
上野学園中学校・高等学校

上野学園中学校・高等学校（うえのがくえんちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、東京都台東区東上野にある私立中学校・高等学校。 本項では、かつて埼玉県草加市にあった、上野学園高等学校へ統合され廃校となった上野学園草加高等学校についても記述する。 前身である旧制女学校の上野女学校（のちの旧制高等女学校である上野高等女学校）は1904年（明治37年）に石橋藏五郎が「自覚」を「建学の精神」として、東京府東京市下谷区上野桜木町（現在の東京都台東区上野桜木）に設立した。戦後に日本の高等学校では初となる音楽科を設置した。2007年度から中学校・高等学校とも男女共学化された。 制服は基本的に中高共通で冬服は男女ともブレザー、夏服は男子がワイシャツ、女子はブラウスとなっている。 1904年（明治37年）11月 - 上野桜木町に私立上野女学校を創立。 1910年（明治43年） 上野高等女学校に改まる。 9月 - 財団法人私立上野高等女学校を創設。 1912年（大正元年）10月 - 校地を移転。 1914年（大正3年）11月 - 私立上野実習女学校を私立上野家政女学校へ改称。 1945年（昭和20年）10月8日 - 学校農園の不正に対し、女学生150名による学園民主化闘争・同盟休校（ストライキ）が発生。同月21日に解決したが、これが「戦後初のストライキ」として歴史に残ることとなる。 1946年（昭和21年）4月 上野女子高等学院（文化科、家政科）を設置。 上野高等女学校（英語科、被服科）を設置。 運営母体を財団法人上野学園へ改組。 上野高等女学校が東京都の音楽研究指定校となる。 1947年4月 - 上野学園中学校を設置（学校教育法実施により、上野高等女学校および専攻科は上野学園中学校・高等学校へ改組）。 1948年4月 - 上野学園高等学校を設置。 1949年4月 上野学園高等学校に日本の高等学校では初となる音楽科を設置。 上野学園高等学校に別科を設置。 1951年2月 - 運営母体を学校法人上野学園へ改組。 1952年4月 - 上野女子高等学院を廃止。 1961年3月 - 上野学園家政高等学院を上野学園草加高等学校へ改組。 1965年（昭和40年）- 草加市原町において、総合運動場および増設される上野学園短期大学草加校舎の建設に着手。 1975年3月 - 上野学園草加高等学校を廃止、上野学園高等学校へ統合。 2007年4月 - 中学校・高等学校を男女共学化、新校舎が完成。 JR・東京メトロ上野駅 徒歩8分 京成電鉄本線京成上野駅 徒歩10分 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス浅草駅 徒歩12分 伊藤野枝 - 作家、女性運動家。上野高等女学校在学中にこの学校の英語教師であった辻潤（1909年から1912年にかけて教鞭を執っていた）と出会い結婚している。 飯田蝶子 - 女優（中退） 香住佐代子 - 女優 水川八重子 - 女優 小林トシ子 - 女優 太田裕美 - 歌手 大木彩乃 - シンガーソングライター 北あけみ - 女優 栗山絵美 - 女優 やまがたすみこ - シンガーソングライター いしだあゆみ - 女優 光本幸子 - 女優 愛まち子 - 歌手 市地洋子 - 女優 今井和子 - 女優（中退） 古賀さと子 - 童謡歌手・女優 藤井久仁江 - 地歌・箏曲家 矢野薫 - ハープシコード奏者 上野学園草加高等学校（うえのがくえんそうかこうとうがっこう）は、かつて埼玉県草加市に所在した私立高等学校。設置者は学校法人上野学園。女子校であった。1961年（昭和36年）3月に上野学園家政高等学院を上野学園草加高等学校へ改組し、同年4月1日に開校した。 上野学園大学・上野学園短期大学の草加キャンパスの場所に立地していた。1975年（昭和50年）3月末をもって閉校し、上野学園高等学校へ統合された。学校敷地の跡地の一部は草加市立病院（草加市草加2丁目）の敷地となっている。 なお、1983年（昭和58年）4月1日に開校した埼玉県立草加西高等学校の開校式・入学式が、同年4月9日に上野学園短期大学（草加キャンパス）の体育館を借りて行われている。
ヒドロキシカルバミド

ヒドロキシカルバミド（英語: Hydroxycarbamide）とは、1869年にドイツのDreslerらによって合成された尿素誘導体であり、代謝拮抗剤に分類される抗がん剤である。ヒドロキシウレア (Hydroxyurea) 、ヒドロキシ尿素ともいう。商品名は、ハイドレア（ブリストル・マイヤーズ スクイブ社販売）。 慢性骨髄性白血病 本態性血小板血症（平成25年3月25日、公知申請により薬事承認） 真性多血症（平成25年3月25日、公知申請により薬事承認） 日本では適応外であるが乾癬への効果も報告されている。また米国では鎌状赤血球症にも適応を持つ。 骨髄抑制、間質性肺炎、皮膚潰瘍など。 ヒドロキシカルバミドは、in vitro試験の結果から以下の3点で抗腫瘍効果を示すと考えられている。 リボヌクレオチドレダクターゼ阻害により細胞内dNTP含量、特にプリン体（dATP、dGTP）含量を急激に低下させDNA合成を阻害し細胞増殖を抑制する。 細胞内dNTPを枯渇化し、種々の要因により惹起されるDNA一本鎖切断の修復不全を生じさせ、最終的に細胞を致死させる。 ヒドロキシカルバミドは、S期初期へ腫瘍細胞を蓄積させることが認められている。また同様の実験で、ヒドロキシカルバミドは、主にS期初期の細胞に対し殺細胞作用を示し、さらに死を免れたS期の細胞及び他の周期の細胞が同時に分裂期に入るような、周期同調作用を示すことが認められている。 製品化されているものは500 mgカプセルで経口剤（飲み薬）であり、一日500～2000 mgを1～3回に分服する（医師の判断で増減する）。
金蛙王

金蛙王（きんあおう、금와왕、クムワワン）は高句麗建国神話に現れる伝説上の人物であり、扶余王解夫婁（かいふる、ヘプル）の子、東明聖王（朱蒙）の父。朱蒙の誕生については東明聖王を参照のこと。 『三國史記』13巻　高句麗本紀第1　東明聖王に、以下のような神話が記述されている。 解夫婁王は老いて子が無く嗣子を求めていた。ある日鯤淵（こんえん、地名）の池で、王の乗っていた馬が岩を見て立ち止まり涙を流した。王は不思議に思い、その岩を動かしてみると金色の蛙の姿をした子供がいた。王は天が私に嗣子を与えてくれたと思い、名を金蛙と名付け太子とした。その後、宰相の阿蘭弗が「天の神が私に降臨して、『吾が子孫がいずれ国を作るだろう。この地から離れなさい。東海に迦葉原（かしょうげん）という地がある。そこは五穀が良く実る。ここに都を遷すと良いだろう。』と言いました。」と解夫婁に進言し、王は都を迦葉原の地に遷し国名を東扶余とした。このようにして扶余の都から元の王である解夫婁が退去した後、天帝の子を自称する解慕漱（かいぼそう、へモス）がその跡地に現れて、新しく扶余王となった。これを北扶余という。東扶余では、解夫婁が死去した後、金蛙が後を継いで東扶余王となった。 チョン・グァンリョル（テレビドラマ『朱蒙 〜チュモン〜』で金蛙を演じた） 朝鮮の君主一覧
大保駅

大保駅（おおほえき）は、福岡県小郡市大保にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT21。 1924年（大正13年）4月12日：開業。 1999年（平成11年）：西口開設。 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。 2022年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入。 相対式ホーム2面2線の地上駅。有人駅である。下りホーム側に駅舎があり、2017年に建て替えられた。下りホームと上りホームは構内踏切で結ばれている。上りホーム側には、自動改札機2機のみの改札口が設置されている。 下りホーム側には、自動改札機1機、自動券売機1機設置していた。 ホーム有効長は8両分ある。 2022年度の1日平均乗降人員は2,392人である。 各年度の1日平均乗降人員は下表のとおり。 小郡市運動公園（小郡市野球場など） 小郡市陸上競技場 イオン小郡ショッピングセンター 宝満川 ※毎年、夏に運動公園付近で花火大会があり駅が混雑する。 大原小学校 九州情報大学小郡キャンパス 平岡調理専門学校 小郡大保郵便局 本間病院 - 車で5分 小郡市立大原中学校 小郡市立東野小学校 西原内科 マルキョウ ダイレックス 陸上自衛隊小郡駐屯地 ザ・シューズ ゲオ 筑紫修学館小郡大保校 西日本鉄道 ■天神大牟田線 ■特急・■急行 通過 ■普通・急行（筑紫から・まで急行） 三沢駅（T20） - 大保駅（T21） - 西鉄小郡駅（T22）
エマヌエーレ・フィリベルト (サヴォイア公)

エマヌエーレ・フィリベルト・ディ・サヴォイア（Emanuele Filiberto di Savoia, 1528年7月8日 - 1580年8月30日）は、サヴォイア公（在位：1553年 - 1580年）、ピエモンテ公、アスティ伯（在位：1538年 - 1580年）、アオスタ伯、モーリエンヌ伯、ニース伯である。さらに、キプロス王、エルサレム王である。通称「鉄頭」（Testa di Ferro）。フランス語名エマニュエル・フィリベール・ド・サヴォワ（Emmanuel Philibert de Savoie）。 カルロ3世と、ポルトガル王マヌエル1世の娘ベアトリーチェの間に生まれた。エマヌエーレの名は祖父マヌエルにちなんだもので、以後サヴォイア家の男子の名前にしばしば加えられている。また、従兄フェリペ2世らとともに、アヴィス朝最後の王となった叔父エンリケ1世の後継者候補にもなった。 兄ルドヴィーコ（1523年 - 1536年）の早世によって継承者となり、1553年に公位を継承したが、当時サヴォイアはフランスとスペインの対立から戦場になってしまい、またフランソワ1世（父方の従兄にあたる）の軍隊に占領されていた。 若い頃は政治と軍隊の生活で、フランスから領地を奪還するため、神聖ローマ皇帝兼スペイン王カール5世（母の従兄であり、また母方の伯母イサベルの夫であった）に従って、インゴルシュタット（1546年）、ミュールベルク（1547年）、メス（1552年）、ブラ（1552年）を転戦した。 1553年にカール5世によって将軍代理とフランドルのスペイン軍の最高司令官に任命され、1556年にはフェリペ2世によりネーデルラント総督に任じられた。 1559年のカトー・カンブレジ条約の締結で和平が成立し、同年7月にエマヌエーレ・フィリベルトはフランス王アンリ2世の妹でサヴォイア家出身の伯母ルイーズ・ド・サヴォワの孫にあたるマルグリットと結婚した。本来はこの時、エマヌエーレ・フィリベルトは婚約の祝宴のためにフランスへ招かれていたのであるが、祝宴のさなかに馬上槍試合での事故で瀕死の重傷を負ったアンリ2世の意向を受けて、慌しく結婚式が行われた。マルグリットとの間に生まれた唯一の子供であるカルロ・エマヌエーレ1世（1562年 - 1630年）が、1580年にエマヌエーレ・フィリベルトが死去した後に公位を継いだ。
訓子府町

訓子府町（くんねっぷちょう）は、北海道オホーツク総合振興局管内の常呂郡にある町。 アイヌ語の「クンネプ」〔黒い・ところ（川）〕から由来とされる。北見市に近く、生活圏も北見市に依存している。 オホーツク総合振興局中部、北見市南西部に隣接する。 山に囲まれた盆地的地形で、寒暖の差が激しい。 山: 河川: 常呂川、訓子府川 湖沼: 1897年（明治30年） - 北光社移民団のうち13戸45人が居武士（おろむし）に入地。 1900年（明治33年） - 上常呂（現在の北見市上常呂）に訓子府尋常小学校が開設。 1902年（明治35年） - 穂波・清住の開拓が始まる。 1904年（明治37年） - 実郷・西富・福野の開拓が始まる。 1906年（明治39年） - 実郷・穂波で米を試作。 1908年（明治41年） - 訓子府教育所を西24号に開校。 1909年（明治42年） - 妻恋橋完成。 1910年（明治43年） - ホルスタイン乳牛が入る。 1911年（明治44年） - 網走本線訓子府駅開業。 1912年（大正元年） - 訓子府郵便局設置。 1913年（大正2年） - 訓子府巡査駐在所設置。 1915年（大正4年）4月 - 野付牛村（現・北見市）から分村、置戸村となる。 1916年（大正5年）2月22日 - 居武士教授場（現在の居武士小学校）開校。 1916年（大正5年） - 公設訓子府消防組設置。 1917年（大正6年） - 訓子府商工組合設立。 1919年（大正8年） - タマネギ栽培が始まる。 1920年（大正9年）6月 - 置戸村（現：置戸町）から分村、訓子府村となる。 1921年（大正10年） - ビート（テンサイ）の耕作が始まる。 1922年（大正11年） - 電話開通。 1927年（昭和2年）11月6日 - 居武士教授場が居武士尋常小学校に昇格。 1934年（昭和9年） - 妻恋橋を架け替え、「叶橋」と改称。 1936年（昭和11年） - 水稲温床苗代法が始まる。 1941年（昭和16年）4月1日 - 居武士尋常小学校が居武士国民学校と改称。 1947年（昭和22年）4月1日 - 居武士国民学校が居武士小学校と改称。 1948年（昭和23年） - 北見バス（北海道北見バスの前身）が北見市・置戸町間の営業開始。 1951年（昭和26年）11月 - 町に昇格、訓子府町となる。 1951年（昭和26年）11月 - 公民館図書室が開設。 1952年（昭和27年）9月 - 一部を置戸町へ分割。 1954年（昭和29年） - 簡易上水道完成。 1962年（昭和37年） - 旧公民館が完成。 1968年（昭和43年） - 旧町民水泳プール設置。 1974年（昭和49年） - 町営バス運行開始。 1984年（昭和59年）11月 - 訓子府町図書館開設。 1985年（昭和60年） - 訓子府町図書館が昭和60年度の図書貸出率で日本一となる。 1987年（昭和62年） - 訓子府町図書館が昭和62年度図書貸出率日本一となる。以降7年連続で日本一となる。 2009年（平成21年） - NHK訓子府デジタルテレビジョン開局。 平成の合併協議は当初北見市主導の「常呂川流域1市5町」の協議を求めたが、当町と留辺蘂町・置戸町が離脱した。その後は3町による協議を進めていたが、留辺蘂が離脱。残った2町が北見に吸収されることを懸念し、訓子府と置戸の2町による任意の合併協議会を設立したが、新町名を「置戸町」としたことから訓子府町の住民アンケートで合併反対が半数以上を占めたため、協議を解散した。 農業（畑作）や酪農が発達しており、特産物としてはメロンが有名。訓子府メロンブランドで知られており、町の中央通りの街灯がメロンをかたどっていたり、町のマスコットがメロンがモチーフになっているほどである。 水稲、小麦、ジャガイモ、テンサイ、タマネギ、薬草(トウキ、川芎)などを生産。 また、町の特産として、卵でとじず醤油ベースのタレをかける「訓子府カツ丼」も町の名物である。 味の素食品北海道（味の素グループ） - 本社・訓子府工場 訓子府石灰工業（株） - 本社・日の出工場 訓子府機械工業（株） - 本社・本社工場 味の素食品北海道 きたみらい農業協同組合（JAきたみらい） - 訓子府支所 ホクレン農業協同組合連合会 - 訓子府実証農場 北見信用金庫 - 訓子府支店 北雄ラッキー - シティマートくんねっぷ DCMニコット - 訓子府店 セブン-イレブン - 訓子府店 セイコーマート - 訓子府店 シティマートくんねっぷ DCMニコット 訓子府店 郵便局 訓子府郵便局（集配局） 簡易郵便局 北見日の出簡易郵便局 訓子府郵便局 訓子府クリニック 訓子府クリニック 訓子府町図書館 公民館図書室から移転して以来、訓子府町図書館の住民一人当たりの年間貸出冊数は平均14冊以上という高い貸出率を維持しており、1985年（昭和60年）度と1987年（昭和62年）度から1993年（平成5年）度の間の計8回全国一を記録している。なお1994年（平成6年）度以降は全国集計が行われていないため順位は不明だが、それ以降もこれまでを上回る貸出率を記録し続けている。 訓子府町図書館 訓子府町スポーツセンター 訓子府町温水プール「KAPPA」 訓子府町レクリエーション公園 訓子府町パークゴルフ場 訓子府町スポーツセンター 訓子府町温水プール「KAPPA」 北見警察署 - 訓子府駐在所 北見地区消防組合北見消防署 - 訓子府支署 地方独立行政法人 北海道立総合研究機構 - 北見農業試験場 高知県津野町 旧・東津野村と2001年（平成13年）5月8日姉妹都市提携 高等学校 道立高等学校 北海道訓子府高等学校 中学校 訓子府町立訓子府中学校 小学校 訓子府町立居武士小学校 訓子府町立訓子府小学校 大学施設 北海道大学理学部訓子府地震地殻変動観測所 女満別空港 （大空町） 町内を鉄道路線は通っていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、JR北海道石北本線の北見駅や相内駅。 北海道ちほく高原鉄道 ふるさと銀河線（2006年4月21日廃止）：西訓子府駅 - 西富駅 - 訓子府駅 - 穂波駅 - 日ノ出駅 北海道北見バスが、北見方面、置戸・陸別方面への路線バスを運行。 高速道路 国土交通省北海道開発局 十勝オホーツク自動車道（北海道横断自動車道）： - 訓子府IC - 一般国道 なし 主要地方道 北海道道50号北見置戸線 北海道道143号北見白糠線 一般道道 北海道道261号置戸福野北見線 北海道道335号訓子府停車場線 北海道道494号訓子府津別線 北海道道986号置戸訓子府北見線 道の駅 なし 北海道道261号置戸福野北見線（2022年4月） 緑丘B遺跡出土物 増田遺跡出土物 訓子府温泉保養センター さむさむまつり（2月） 芝さくらまつり（6月） くんねっぷふるさとまつり（7月） 訓子府新報 久島正 - 元北見市市長 松岡義和 - 市立名寄短期大学元学長 せきしろ - 作家・コラムニスト 矢尾拓也（やおたくや） - ドラマー、元『パスピエ』。 守屋澄夫 - 実業家 (株)JICC編 「くんねっぷ 訓子府町勢要覧80周年記念」 北海道常呂郡訓子府町、1977年
山岡浚明

山岡 浚明（やまおか まつあけ、享保11年（1726年） - 安永9年10月15日（1780年11月11日））は江戸時代の国学者、旗本。字名は子亮、通称は左次右衛門。号は蓋簪楼主人、大蔵千文、大伴宿禰、明阿など。幕臣450石。 24歳で小姓組に入り、泥郞の筆名で『跖婦人伝』を著す。同書は1753年（宝暦3年）に刊行された。1755年頃『類聚名物考』に着手する。1759年（宝暦9年）賀茂真淵に入門するが、後に不和となる。林祭酒からは漢学を学んだ。和歌は堂上派に学ぶ。1771年（明和8年）隠居を許されたため、剃髪して明阿と号す。京都にて病没。戒名は梅橋院子亮浚明居士。墓所は麻布の龍澤寺。 親友に伊勢貞丈や萩原宗固、弟子に奈佐隅東がいる。塙保己一も弟子筋にあたり、日本の考証学者を養成した功績が大きい。 1917年（大正6年）、従五位を追贈された。 『類聚名物考』（るいじゅめいぶつこう）（1753年 - 1779年）- 百科事典 『跖婦人伝』（1749年）- 洒落本、筆号は泥郎子。 『愚管抄』 『示蒙抄』 『逸著聞集』 『文栞』 『紫のゆかり』 - 随筆。 『続日本随筆大成 8巻』（吉川弘文館）に収録 『伊香保の口すさみ』（明和元年） - 温泉紀行。筑波大学図書館蔵。
猪飼たね

猪飼 たね（いかい たね、1879年〈明治12年〉1月18日 - 1995年〈平成7年〉7月12日）は、日本のスーパーセンテナリアン。かつて日本国内最高齢かつジャンヌ・カルマンに次ぐ世界で2番目の長寿であった愛知県名古屋市出身の女性。 愛知県愛知郡寛政村（現・名古屋市港区寛政町）の農家の三女として生まれ、結婚後三男一女をもうけたが、子四人全員に先立たれた。 何度か脳卒中で入退院を繰り返しており、113歳の時に発症してからは寝たきりだった。 1993年4月14日、白浜ワカの114歳85日の記録を更新し、当時の日本の歴代最高齢の人物となったが、生前は120歳とされた泉重千代の記録が認められていた。 1995年7月、腎不全のため名古屋市内の病院で死去。7002116000000000000♠116年175日没。これは当時の日本の歴代最長寿記録で、フランス人女性のジャンヌ・カルマンに次ぐ史上2番目の長寿記録であった。なお、同時期にカルマンが存命していたため、長寿世界一となることはなかった。 なお猪飼の遺体は検死解剖を受けている。
第二十五国立銀行

第二十五国立銀行（だいにじゅうごこくりつぎんこう）は、明治期に滋賀県小浜町（現・福井県小浜市）で設立された銀行。 1877年（明治10年）12月17日に、小浜藩士族らの金禄公債証書を資本金に設立。翌1878年（明治11年）1月4日開業。資本金は13万円。 その後、1897年（明治30年）12月17日に営業満期国立銀行処分法に基づき私立銀行に展開して二十五銀行に改称。 金融恐慌を受け、1927年（昭和2年）3月に銀行法が制定され、より資本力の強い銀行を目指して、1県1行政策が始まった。 福井県内においても、森田銀行、第五十七銀行、敦賀銀行と当行の4行合併が模索されたものの、福井市に本店を置くことに、当行と敦賀銀行が反発し、1928年（昭和3年）に2行だけで合併し、敦賀二十五銀行を新たに設立。 1877年（明治10年）12月17日：設立 1878年（明治12年）1月4日：開業 1897年（明治30年）12月17日：二十五銀行に改称 1926年（大正15年）4月20日：小浜銀行を合併 1928年（昭和3年）11月25日：敦賀銀行と合併し敦賀二十五銀行を新立（北陸銀行 『創業百年史』では12月1日：敦賀銀行、二十五銀行が合併し設立）
白浜ワカ

白浜 ワカ（しらはま ワカ、1878年〈明治11年〉3月23日 - 1992年〈平成4年〉6月16日）は、長寿日本一であった宮崎県都城市の女性。 鹿児島県鹿児島郡桜島郷（のちの桜島町、現・鹿児島市）に生まれ、1913年に都城市に転入した。1987年3月2日に、当時長寿日本一だった竹原セキが死去したことにより、新たに長寿日本一となる。 1992年6月16日午前8時、老衰のため都城市の自宅で114歳と85日で死去。
KV-2

KV-2（ロシア語: КВ-2：カーヴェー ドヴァー）は、第二次世界大戦中にソビエト連邦で開発された重戦車である。 "KV"とは、当時のソ連国防相であるクリメント・ヴォロシーロフ（Климент Ворошилов）の名を冠したもので、英語では「KV」、ドイツ語では「KW」と表記される。 152mm榴弾砲D-10Tを搭載した回転砲塔を装備するその巨体ゆえに、ドイツ兵からはギガント（巨人）と呼ばれた。 1939年、フィンランドに侵攻したソ連軍は、カレリア地峡の国境地帯に築かれたフィンランド軍の強固な防衛陣地、マンネルハイム線に前進を阻まれ大損害を強いられ、前線からは強力な火力支援戦車の要請が送られた。 そのため、当時開発が終わって採用されたばかりのKV-1重戦車をベースに、152mm榴弾砲M-10を備えた新しい回転砲塔を設計・搭載した陣地突破用戦車が開発された。（設計はレニングラードのキロフスキー工場の設計局による）1939年12月の開発要請に対し、1940年1月末には試作車完成、2月には増加試作型2両が完成し（その後同型の増加試作型はもう1両完成した）、直ちに冬戦争に送られるという突貫作業であった。前線に送られた2両は、2月11日、マンネルハイム線の一角であるスンマ地区で初めて実戦投入された。 本車の装備する152mm榴弾砲の絶大な火力は、開発当初の要望に十二分に応えた。また、送られたうちの1両は、フィンランド陸軍のボフォース 37mm対戦車砲弾を48発も命中させられたにもかかわらず、砲塔前面で110mm、側面75mmの重装甲はその砲弾をことごとく弾き、まったく機能に支障を来さなかったとされる[要出典]。この活躍を受け、火力支援型KVは早速正式採用された。 当初、この戦車は単に「大型砲塔KV（KV s bolshoi bashnei）」として区別されていただけだったが、正式採用に伴いKV-2と名付けられ、ソ連の戦車兵からは親しみを込め、「ドレッドノート」と呼ばれた。 試作車および初期生産ロットの車輛は、全て平面の装甲板による、平面形が7角形の砲塔を搭載していたが、後に装甲板の構成が簡略化され、両側面は途中でカーブした1枚板の装甲を持つ、平面形が6角形の砲塔となり、1940年末以降の生産車に搭載された。この主量産型砲塔は初期型砲塔に比べてわずかに背が低く、また、後面に近接防御用のDT機銃も備えていた。KV-2は、1940年-1941年にかけて、増加試作型を含め202両が生産された。 しかし、2名の装填手を要する分離装薬式の砲弾は発射速度は遅く、砲塔も人の背丈ほどもあった。また、砲塔は大幅に大型化しているにも関わらずターレットリング径はKV-1と同じで、数tもある砲塔を支えることに多大な無理を生じさせていた。重い砲塔は、車体が傾いた状態では満足に回転させることもできず、通常のKV-1でさえ難がある機動性と信頼性はさらに低くなった。そのため、ターレットリングはのちに改善されている。 これほど運用上の制約がある車両でありながら、通常の戦車と混成で同じように扱われたため、いたずらに消耗を重ねることとなった。このため、KV-2は開戦後ほどなくして生産は打ち切られ、ソ連戦車としては比較的少数の生産で終わった。 その後、大戦中のソ連軍では、火力支援用途には大口径・長射程の牽引火砲やBM-13 カチューシャが主力となり、また、対戦車用途も考慮した重自走砲としてケースメート式のSU-152 ズヴェロボーイ/ISU-152なども開発されたが、KV-2のような重装甲・回転砲塔式の突破戦車は（ペーパープランはさておき）作られなかった。 1941年6月の独ソ戦開戦後は、フィンランド戦を生き残った増加試作型、量産型ともに前線に投入され、フィンランド戦同様、その巨体と重装甲はドイツ兵を驚愕させた。 1941年6月23日、35(t)を装備するドイツ第6装甲師団は、リトアニアのドゥビーサ川（英語版）方面の戦いで、KV-2を保有するソ連第2戦車師団と遭遇、戦車40両と多くの火砲を撃破される大損害を被った。このため、前進していたドイツ第1装甲師団は反転して、第6装甲師団を支援しなければならなくなった。 また、ラシェイニャイ（英語版）市内の第6装甲師団とドゥビーサ川橋頭堡の歩兵部隊を分断するために送り込まれた、たった1両のKV-2は橋頭堡に向かう増援部隊のトラック12台を撃破し、街道上の分岐点に居座ってドイツ軍を食い止め続けた。これを排除すべく、5 cm PaK 38対戦車砲を装備する部隊が送り込まれたが返り討ちにあい2門が破壊され、続く8.8cm高射砲1門も設置中に砲撃を受け、破壊された。夜になって突撃工兵が爆薬攻撃を仕掛け、履帯を破壊して行動不能に追い込んだものの完全撃破には至らなかった。翌日、軽戦車が囮となっている間に設置された8.8cm高射砲が水平射撃で6発を命中させた。しかし、貫通したのは2発のみで乗員はまだ生きており、砲塔が動き始めたため、工兵により被弾孔から手榴弾が投げ込まれ、ようやく完全に沈黙した。 なお、ドイツ軍は放棄されたKV-2を少数ながら鹵獲しており、Pz. Kpfw.KW-2 754(r)の名称で使用している。ドイツ軍が鹵獲使用した物には、砲塔天面右前部にIV号戦車の車長用キューポラを増設した独自改造車が存在した。