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広電本社前停留場

広電本社前停留場（ひろでんほんしゃまえていりゅうじょう、広電本社前電停）は、広島県広島市中区千田町三丁目にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場である。駅番号はU7。広島電鉄の本社は当停留場の東に位置する。 案内表示などでは「広電前」と省略される。 当停留場は1912年（大正元年）、宇品線が前身の広島電気軌道の路線として紙屋町から御幸橋までの区間で営業を開始した際に開設された。停留場のある千田町には当時自社の発電所が設けられていたため、開設時の停留場名は発電所前停留場（はつでんしょまえていりゅうじょう）であった。その後1917年（大正6年）に広島電気軌道は広島瓦斯と合併し広島瓦斯電軌となり、千田町には同社の瓦斯電軌運輸部が置かれた。1927年（昭和2年）ころには停留場名も電鉄前停留場（でんてつまえていりゅうじょう）に改称されている。いっぽう千田町発電所については広島電気からの受電が開始されたために予備発電所となり、その後老朽化も進んでいたことから1934年（昭和9年）に操業を停止、翌年10月には廃止が届け出られて千田町変電所に改められた。 太平洋戦争下の1942年（昭和17年）には広島瓦斯電軌から運輸部門が独立して広島電鉄が設立され、その本社は当地に置かれた。しかしその3年後の1945年（昭和20年）8月6日に広島市に原爆が投下され、宇品線をはじめ広島電鉄の市内電車は全線が不通となる。本社屋も被害を受けたが、郊外の楽々園遊園地にその機能を移しつつ復旧を進めた結果、千田町変電所の再稼働により8月中には当停留場から向宇品までの区間が運行を再開、翌月には紙屋町方面の路線も運行を再開した。千田町に本社機能が戻されたのは被爆から1年後のことである。 停留場名は1958年（昭和33年）、広島電鉄が自社の略称をそれまでの「電鉄」から「広電」に改めたことに呼応して広電本社前停留場に改称された。2012年（平成24年）には前身となる広島電気鉄道の創立、市内電車の開業から100周年を迎えたことを記念して、停留場の上屋がヨーロッパ風に改装された。 2018年（平成30年）3月、電停を拡幅し、待合所も完備した電停にリニューアル。 1912年（大正元年）11月23日 - 宇品線開業とともに、発電所前停留場として開業。 1927年（昭和2年）頃 - 電鉄前停留場に改称。 1945年（昭和20年） 8月6日 - 原爆投下により、運行休止。 8月18日 - 当停留場 - 向宇品間が複線で復旧。 9月12日 - 当停留場 - 紙屋町間が単線で復旧。12月中旬には複線で復旧。 1958年（昭和33年）3月16日 - 社名の略称が「電鉄」から「広電」に改められ、停留場名も広電本社前停留場に改称。 2003年（平成15年）8月1日 - 隣の日赤病院前停留場とともに乗換停留場の指定を受ける。 2012年（平成24年）7月9日 - 停留場の上屋をヨーロッパ風のデザインに改装する。 2018年（平成30年）3月28日 - 電停幅の幅を3メートル、全長54メートルに拡幅し、待合所を設置。改装工事が完了した。 電鉄前への改称時期を1916年以前とし、途中1920年ころから1927年ころまで電鉄軌道運輸課前停留場（でんてつきどううんゆかまえていりゅうじょう）と称していたとする資料もある。ただし『広島電鉄開業100年・創立70年史』では1918年（大正7年）当時の停留場名を「発電所前」としている。 宇品線はほぼすべての区間で道路上に軌道が敷かれた併用軌道で、当停留場も道路上にホームが設けられている。ホームは低床式で2面あり、2本の線路を挟み込むように向かい合って配置されている（相対式ホーム）。路線の起点から見て左側に広島港方面へ向かう下りホーム、右側に紙屋町・本線方面へ向かう上りホームがある。ホーム長は3両・5両連接車に対応している。 御幸橋停留場寄りに渡り線、日赤病院前停留場寄りに千田車庫への引込み線と渡り線があり、御幸橋停留場寄りにある渡り線は当停留場で折り返しとなる7号線系統の電車が使用する。折り返し作業はかつて係員の誘導によって行われていたが、2006年ごろに折り返し設備の自動信号化がなされている。 停留場の上屋は2012年の電車開業100周年に合わせてヨーロッパ風のデザインに改められ、併せて「トランヴェール・エクスプレス」という愛称が与えられたが、2018年のリニューアルで愛称の表記は消滅している。。 2012年当時の停留場全景 2012年当時の紙屋町方面ホーム 2012年当時の広島港方面ホーム 2009年当時のの停留場。広電本社ビルを後方に望む 当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち1号線、3号線、7号線、それに0号線が乗り入れる。広島電鉄が定める乗換え指定電停の一つであり、当停留場が始発あるいは終着である7・0号線と1・3号線との乗り継ぎを行うことができる。 かつて、紙屋町方面から千田車庫に入る1・3号線系統の電車は広電前行きとして運行され千田車庫入口のすぐ内側で乗客を降ろしていたが、2001年11月以降は直接車庫に入る場合は日赤病院前行きとして運行されている。2023年7月24日のダイヤ改正では、3号線が当停留場および日赤病院前までに短縮された上で朝夕ラッシュ時のみの運行となり（方向幕は0号線を表示する場合あり）、代わって7号線が広島港まで延長された（過去に広島みなと夢花火大会などでの臨時運行で延長された事例はある）。 当停留場発着の宮島線直通系統は、宮島口方面行きは広島駅前発着および宮島線内運行と同様に2号線として、当停留場方面行きは0号線として運行されているが、宮島口方面行きは2023年7月24日のダイヤ改正で西広島行きに短縮され、3号線に統合された。 付近はおおむね中層住宅街で、小さな商店なども立ち並ぶ。東にしばらく歩くと京橋川、西にしばらく歩くと元安川に出る。南西には広島県情報プラザ（館内に広島県立図書館と広島県立文書館）、健康科学館などの文化施設が集まる。 東には広島電鉄の本社と千田車庫が隣接する。本社ビル前にあったマダムジョイ千田店（現・マックスバリュ千田店）の敷地には電車開業100周年に合わせて広島電鉄70形電車が置かれ、改装のうえレストラン「トランヴェール・エクスプレス」として営業を行っていた。レストランは100周年記念事業の終了により2013年3月に閉店した。その後、70形電車はTHE OUTLETS HIROSHIMAに移転した。 広電バス12号線　広電ボウル前バス停 広島バス21-1号線、50号線　広電本社前バス停 広島バス・広電バス・広交バス301号線、302号線まちのわループ 千田公園 中区スポーツセンター 広島市立千田小学校 広島電鉄 ■宇品線 日赤病院前停留場 (U6) - 広電本社前停留場 (U7) - 御幸橋停留場 (U8)
ハリッド"ディ・ファウスト"

ハリッド"ディ・ファウスト"（Chalid "Die Faust"、1975年5月28日 - ）は、ドイツの男性キックボクサー、総合格闘家。モロッコ系ドイツ人。ノルトライン＝ヴェストファーレン州ケルン出身。ゴールデン・グローリー所属。ドイツとモロッコの2つの国籍を持つ。 鉄の拳の異名を持つ。ニックネームの"ディ・ファウスト (Die Faust)"とは英語でいう"ザ・フィスト (The Fist)"（拳）を意味するドイツ語表記である。 打撃系のK-1だけではなく、総合格闘技のPRIDE、HERO'Sにも出場するなどオールマイティーな才能を持っている。 実業家としての顔も持ち、格闘家としての収入よりも多い。ランボルギーニ・ムルシエラゴを乗り回すなど、セレブとしての生活を満喫しながらも、「スリルを味わうため」とプロ格闘技の世界にも身を置いている。本人曰く「格闘技は趣味」。 試合直前で怪我や病気を理由に欠場することが多い。 2002年6月2日、K-1初参戦となった『K-1 SURVIVAL 2002』で柳澤龍志と対戦し、鼻骨骨折によるドクターストップによりTKO勝ち。 2003年6月14日、『K-1 WORLD GP 2003 in PARIS』のトーナメントに参戦。準々決勝でペレ・リードに判定勝ちするも、準決勝でシリル・アビディに2RKO負け。 2003年10月5日、PRIDE初参戦となった『PRIDE 武士道』でロドニー・ファベイラスに判定勝ち。 2004年5月23日、『PRIDE 武士道 -其の参-』で中村和裕と対戦し、一本負け。これが対日本人唯一の敗戦である。 2005年3月26日、初参戦となったHERO'Sで内藤征弥と対戦し、判定勝ち。 2005年8月13日、『K-1 WORLD GP 2005 in LAS VEGAS II』に参戦。1回戦で堀啓に判定勝ちするも、準決勝でスコット・ライティに判定負け。 2005年11月5日、『HERO'S 2005 in SEOUL』にて金原弘光に判定勝ち。 2006年4月29日、『K-1 WORLD GP 2006 in LAS VEGAS』に参戦。1回戦でショーン・オヘアに右アッパーを2発叩き込みKO勝ち。続く準決勝ではカーター・ウィリアムスに判定で敗れるも、ウィリアムスが怪我で棄権し、代わりに決勝進出。ゲーリー・グッドリッジに自慢の拳で逆転KO勝ちし、優勝。開幕戦への切符を手にした。 2006年7月30日、『K-1 REVENGE 2006』で天田ヒロミと対戦予定であったが、拳負傷により欠場となった。 2006年9月30日、『K-1 WORLD GP 2006 in OSAKA 開幕戦』では、武蔵と対戦。得意のパンチで臆することなく攻め続け、判定勝ち。 2006年12月2日、『K-1 WORLD GP 2006 in TOKYO 決勝戦』で行われた準々決勝では、アーネスト・ホーストに敗れた。なお、この試合がホーストの現役最後の白星となった。 2007年3月4日、K-1 WORLD GP 2007 IN YOKOHAMAで天田ヒロミと対戦予定であったが、来日後にインフルエンザによる高熱を出し欠場となった。代理でグーカン・サキが出場した。 2007年8月11日、K-1 WORLD GP 2007 IN LAS VEGASでマイティ・モーと対戦予定であったが、左拳負傷により欠場となった。 2007年9月29日、K-1 WORLD GP 2007 IN SEOUL FINAL16のGP1回戦でグラウベ・フェイトーザと対戦。1Rに2回ダウンを奪われたが、最後まで正面から戦い抜いた。結果こそ判定負けとなったがこの試合のファイトぶりは観客を大いに沸かせ、解説の谷川貞治や実況を務めたアナウンサー達も感服していた。 2007年12月8日、K-1 WORLD GP 2007 FINALのリザーブファイトでマイティ・モーと対戦予定であったが、虫垂炎により欠場となった。 2008年4月13日、K-1 WORLD GP 2008 IN YOKOHAMAでアレキサンダー・ピチュクノフと対戦し、判定負け。 2008年8月9日、K-1 WORLD GP 2008 IN HAWAIIのUSA GP 1回戦でドゥシュ・プーと対戦予定であったが、ビザのトラブルにより欠場となり、代理でUSA GPに出場したグーカン・サキが優勝を果たした。 2008年9月27日、K-1 WORLD GP 2008 IN SEOUL FINAL16でルスラン・カラエフと対戦。1Rにパンチでダウンを奪うも、2Rに3つのダウンを奪い返されKO負け。 2009年3月28日、K-1 WORLD GP 2009 IN YOKOHAMAの第2代K-1ヘビー級王者決定トーナメント1回戦でメルヴィン・マヌーフと対戦予定であったが、インフルエンザによる高熱のため欠場することが大会2日前に正式発表され、代わりにリザーブファイトから繰り上がりとなった前田慶次郎が王座を獲得した。 2009年12月5日、K-1 WORLD GP 2009 FINALのリザーブファイトでダニエル・ギタと対戦予定であったが、右肩負傷により欠場となり代役としてセルゲイ・ハリトーノフがK-1に初参戦した。 2010年10月2日、2年ぶりの復帰戦となったK-1 WORLD GP 2010 IN SEOUL FINAL16のスーパーファイトでジャバット・ポトラックと対戦。2Rまでにポトラックの右ローキックで左脚にダメージを負い、3R開始直後にタオルが投入されTKO負けとなった。 K-1 WORLD GP 2006 in LAS VEGAS 優勝
御幸橋停留場

御幸橋停留場（みゆきばしていりゅうじょう、御幸橋電停）は、広島市中区千田町三丁目にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場である。駅番号はU8。 御幸橋の西詰に位置する御幸橋停留場は1912年（大正元年）、宇品線の開業と同時に紙屋町方面から来た路線の終点として開設された。当停留場から先、宇品地区へ向かう区間も次いで建設が企図されたが、そのためにはまず御幸橋が架かる京橋川を越えなければならなかった。当時の御幸橋には軌道を敷設する余裕がなく、また新しく軌道専用橋を架けるにも川幅の広い京橋川を渡るためには長大な橋が必要であったため、ひとまず京橋川への架橋は後回しにしてまず御幸橋の東詰から宇品までの区間で路線が敷設された。この区間は1915年（大正4年）に開通し、当停留場と御幸橋東詰にある停留場（皆実町六丁目停留場を参照）の間は御幸橋を介する徒歩連絡で結ばれた。 架橋を後回しにしてまで宇品までの路線建設を急いだのは、同年に紙屋町および宇品周辺で開催が予定されていた広島県物産共進会までに開通を間に合わせたいという事情があったためで、実際に宇品までの区間が開通したのも共進会の開会3日前のことであった。懸案であった京橋川への架橋は4年後の1919年（大正8年）に達成され、ここに至ってはじめて広島駅前から宇品までが電車で直接結ばれた。これは軌道専用橋によるものであったが、1931年（昭和6年）には架け替えにより道路と軌道の併用橋になった2代目の御幸橋に取って代わられた。 太平洋戦争下の1944年（昭和19年）になると御幸橋停留場は営業を休止する。そして1945年（昭和20年）8月6日の原爆投下により宇品線をはじめとして市内電車は全線が不通となった。それでも宇品線は電鉄前から向宇品までの区間が同月18日には復旧、当停留場もこのとき営業を再開した。なお御幸橋については被爆後も2代目の橋が使用されていたが、老朽化や橋上の交通量の増加の影響もあって1990年（平成2年）に新しい橋へ架け替えられている。 1912年（大正元年）11月23日 - 開業。 1915年（大正4年）4月3日 - 宇品線の御幸橋東詰 - 宇品間開業。御幸橋 - 御幸橋東詰間は御幸橋を介する徒歩連絡となる。 1919年（大正8年）5月25日 - 御幸橋 - 御幸橋東詰間の京橋川に電車専用橋が完成。宇品線全線で直通運転となる。 1944年（昭和19年）6月10日 - 停留場の営業を休止。 1945年（昭和20年）8月18日 - 停留場の営業が復旧。 宇品線はほぼすべての区間で道路上に軌道が敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが置かれている。ホームは低床式で2面あり、2本の線路を挟み込むように向かい合って配置された相対式ホームである。路線の起点から見て左側に広島港方面へ向かう下りホームが、右側に紙屋町・本線方面へ向かう上りホームがある。 ホーム長は3両・5両連接車に対応している。上りホームはホーム全長にわたって屋根が設けられているが、下りホームは1両単車の乗車口付近にしか屋根が設けられていない。 当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、1号線、3号線、それに0号線が乗り入れる。 停留場は京橋川に架かる御幸橋の西詰にあり、付近はおおむね住宅街である。西側には中区の文化施設が集積している。停留場のある御幸橋西詰交差点は広島市道霞庚午線、広島県道243号広島港線、広島市道御幸橋三篠線が交差する交通量の多い場所である。 修道中学校・修道高等学校 広島美容専門学校（学校法人上野学園系列） 中区スポーツセンター 広島市役所工業技術センター 平野公園 南千田公園 千田下水処理場 広電バス12号線　御幸橋バス停 広島バス21-1号線、50号線　御幸橋バス停 広島バス50号線　修道学園前バス停 広島電鉄 ■宇品線 広電本社前停留場 (U7) - 御幸橋停留場 (U8) - 皆実町六丁目停留場 (U9)
鹿児島信用金庫

鹿児島信用金庫（かごしましんようきんこ）は、鹿児島県鹿児島市名山町に本店を置く信用金庫。略称は鹿信（かしん）。 1922年（大正11年）10月 - 有限責任鹿児島信用組合として設立する。 1943年（昭和18年） 9月 - 市街地信用組合法に基づき、鹿児島信用組合に改組する。 1944年（昭和19年）10月 - 第一信用購買組合と合併する。 1945年（昭和20年） 2月 - 昭和信用販売購買利用組合と合併する。 1951年（昭和26年）10月 - 信用金庫法に基づき、「鹿児島信用金庫」となる。 1954年（昭和29年） 7月 - 柿本寺信用金庫と合併する。 1972年（昭和47年）11月 - 創立50周年を迎える。 1986年（昭和61年） 6月 - 関連会社「かしんビジネスサービス」を創立する。 1998年（平成10年） 5月 - 第１回信用金庫社会貢献賞を吹奏楽部の活動で受賞する。 2011年（平成23年） 5月 - かしんアイホールビルを新築、落成する。 2020年（令和2年） 5月18日 - 九州地区信用金庫初のネット支店「インターネット支店」を開設する。 中小企業の健全な発展と地域社会の繁栄にため地域金融機関として密接な関係づくりに努めるとともに、経営活動を最大限に効率化し、いかなる環境変化にも耐え得る経営体質をつくりあげ、お客様の総合的パートナーとして、また地域文化の発展に役立つ金融機関として顧客とともに成長・発展を目指す。 日本の信用金庫一覧
皆実町六丁目停留場

皆実町六丁目停留場（みなみまちろくちょうめていりゅうじょう、皆実町六丁目電停）は、広島市南区皆実町三丁目・五丁目・六丁目にある広島電鉄宇品線・皆実線の路面電車停留場。駅番号は宇品線がU9、皆実線がH9。両線の乗り換え停留場である。 当停留場は1935年（昭和10年）に宇品線の停留場として開設された。ただし当地にはそれより前に宇品線の路線が乗り入れており、停留場が設けられていた。ここではその停留場についても取り扱う。 宇品線は1912年（大正元年）に紙屋町停留場から御幸橋の西詰にある御幸橋停留場までの区間が開通、橋の東側の当地で電車が運行されるようになったのは1915年（大正4年）のことである。ただし当時は御幸橋上の軌道は通じておらず、前述の区間と橋の東詰から宇品までの区間とに分かれていた。橋の東詰には御幸橋東詰停留場（みゆきばしひがしづめていりゅうじょう）が置かれ、御幸橋停留場との間で橋を渡る徒歩連絡が行われていた。また御幸橋東詰から宇品までの軌道は京橋川の東岸、宇品地区の西堤防沿いに敷かれており、全線が単線であった。 2つの区間が軌道によって結ばれたのは1919年（大正8年）のことである。徒歩連絡の必要がなくなった後も御幸橋東詰停留場は存置され、1927年（昭和2年）ころには専売局前停留場（せんばいきょくまえていりゅうじょう）に改称された。名前の通り停留場前には専売局（のちの日本たばこ産業広島工場）が置かれていた。 西堤防沿いに敷かれていた軌道は1935年（昭和10年）に東にある宇品通り上に移設され、専売局前停留場はこのとき廃止された。そして同日新線上に開設されたのが当停留場である。当時の停留場名は皆実町停留場（みなみまちていりゅうじょう）であった。皆実線が開業し2路線が分岐する停留場となったのは太平洋戦争下の1944年（昭和19年）で、停留場名はこのとき皆実町三丁目停留場（みなみまちさんちょうめていりゅうじょう）に改称したとされる。しかしその翌年の1945年（昭和20年）8月6日、原爆投下により市内電車は全線が休止される。それでも宇品線は当停留場を含む電鉄前から向宇品までの区間が同月中に復旧、皆実線は遅れて1948年（昭和23年）に全線が復旧した。停留場名は戦後まもなく専売局前停留場、1949年（昭和24年）ころに専売公社前停留場（せんばいこうしゃまえていりゅうじょう）と相次いで改称された。その後1962年（昭和37年）ころに再び皆実町三丁目に改称され、皆実町六丁目と称するようになったのは1971年（昭和46年）からのことである。 1915年（大正4年）4月3日 - 宇品線の御幸橋東詰 - 宇品間が開通、御幸橋東詰停留場と御幸橋停留場の間は徒歩連絡を実施。 1919年（大正8年）5月25日 - 軌道専用橋の完成により御幸橋 - 御幸橋東詰間が開通。 1927年（昭和2年）ころ - 御幸橋東詰停留場が専売局前停留場に改称。 1935年（昭和10年）12月27日 - 専売局前 - 宇品間が旧線から新線に移設。旧線の専売局前停留場が廃止され、新線上に皆実町停留場が開業。 1944年（昭和19年）12月27日 - 皆実線が開業し接続、皆実町三丁目停留場に改称。 1945年（昭和20年） 8月6日 - 原爆投下により、運行休止。 8月18日 - 宇品線の電鉄前 - 向宇品口が複線で復旧。 戦争直後、専売局前停留場となる（時期は不詳）。 1948年（昭和23年）7月1日 - 皆実線の運行を再開。 1949年ごろ - 専売公社前停留場に改称。 1962年ごろ - 再度、皆実町三丁目停留場に改称。 1971年（昭和46年）5月1日ごろ - 皆実町六丁目停留場に改称。 2008年（平成20年）9月 - 皆実線ホームに上屋を増設。 広島電鉄の市内線はほぼすべての区間で道路上に軌道が敷かれた併用軌道であり、当停留場も宇品通りと千田通りが交差する皆実町交差点の上に軌道が敷かれている。交差点から南と西方向へ宇品線、北方向へ皆実線が通じ、3方向の線路は相互に接続してデルタ線を形成している。ホームは低床式で、交差点の西側（皆実町六丁目に所在）に宇品線ホーム、北側（皆実町三丁目および皆実町五丁目に所在）に皆実線ホームがある。いずれも2面のホームが2本の線路を挟み込むように向かい合って配置された相対式ホームである。 デルタ線の一辺、西方向と北方向を結ぶ線路は営業運行では使用されないが、千田車庫から回送されて当停留場が始発・終着の5号線となる電車が存在しており、回送線としては日常的に使用される。また、1958年（昭和33年）の広島復興大博覧会の際には臨時系統として広島駅 - 比治山下 - 皆実町六丁目 - 鷹野橋 - 八丁堀 - 広島駅の循環線が運行され、このとき営業列車が使用したという事例もある。 当停留場には広島電鉄で運行される系統のうち1号線、3号線、5号線、それに0号線が乗り入れる。当停留場を経由して皆実線と宇品線を結ぶのは5号線で、それ以外の系統は宇品線のみを使用する。広島電鉄が定める乗換え指定電停の一つであり、当停留場で行先の異なる電車どうしを乗り継ぐことができる。 広島駅へ行くには1号線と5号線が利用できるが、5号線のほうが所要時間が短い。 停留場は京橋川に架かる御幸橋の東にあり、北側には猫田記念体育館やゆめタウン広島が隣接する。ゆめタウン広島は2008年（平成20年）に開業したショッピングセンターで、日本たばこ産業広島工場の跡地を利用している。 大学湯 広島電鉄 ■宇品線 御幸橋停留場 (U8) - 皆実町六丁目停留場 (U9) - 広大附属学校前停留場 (U10) ■皆実線 皆実町二丁目停留場 (H8) - 皆実町六丁目停留場 (H9) （- 広大附属学校前停留場）
県病院前停留場

県病院前停留場（けんびょういんまえていりゅうじょう、県病院前電停）は、広島市南区宇品神田一丁目および翠一丁目にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場である。駅番号はU11。 当停留場は1935年（昭和10年）、宇品線の御幸橋東詰から宇品までの区間が宇品通りを通る新線に移設されたのと同時に開設された。当時は停留場近くに旧制広陵中学校が存在していたため、広陵中学前停留場（こうりょうちゅうがくまえていりゅうじょう）という停留場名であった。 1945年（昭和20年）8月6日には原爆投下により宇品線をはじめ広島電鉄の市内電車は全線不通となるが、当停留場を含む宇品線の電鉄前から向宇品までの区間は被爆の同月中に復旧を果たしている。1948年（昭和23年）には原爆投下により焼失した公立広島病院の後を継いだ県立広島病院が当地に開院、これを受けて停留場名は県病院前停留場に改められている。 1935年（昭和10年）12月27日 - 宇品線の御幸橋東詰 - 宇品間が新線へ移設、同時に広陵中学前停留場として開業。 1948年（昭和23年）頃 - 県病院前停留場に改称。 2014年（平成26年）12月15日 - ホームの改良工事が完了する。 宇品線はほぼすべての区間で道路上に軌道が敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが設けられている。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配置されている。ただし互いのホームは南北方向にずれて位置しており、交差点の北側に広島港方面へ向かう下りホーム、南側に広島駅・紙屋町方面へ向かう上りホームがある。 ホーム長はいずれも3両・5両連接車に対応している。利用客が多い停留場であるが設備の安全性に難があったため、2014年（平成26年）には改修工事が実施され、下りホームの上屋の延長と上下両ホームに設置されていた安全柵の交換がなされた。 当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち1号線、3号線、5号線、それに0号線が乗り入れる。 周辺は古くからの住宅街である。県立広島病院は停留場の南東方向にあり、付近には県立広島大学や宇品郵便局が立地している。かつての停留場名にもなっていた旧制広陵中学校の校地はみゆきプラザ（みゆきパーク・マンション、イオンみゆき店）として利用されており、その北には千田廟公園がある。 県病院方向に伸びる県道86号はかつての海岸線・堤防に相当する。それ以南はかつて海であり、明治時代以降に宇品港築港により造成された埋立地である。堤防があった名残として、当停留場から宇品方面に向けては路面が下っている。堤防の土手には桜の木が植えられていたことから「桜の土手」と称され、戦時中の1945年（昭和20年）6月には県道86号の方向に「桜土手引込線」と呼ばれる留置線が敷かれ、車両の疎開が行われた。 広島電鉄 ■宇品線 広大附属学校前停留場 (U10) - 県病院前停留場 (U11) - 宇品二丁目停留場 (U12)
宇品二丁目停留場

宇品二丁目停留場（うじなにちょうめていりゅうじょう、宇品二丁目電停）は、広島市南区宇品神田一丁目および二丁目にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場である。駅番号はU12。 当停留場は1935年（昭和10年）、宇品線の御幸橋東詰から宇品までの区間が新線に移設された際に女専前停留場（じょせんまえていりゅうじょう）として開設された。停留場近くに存在した広島女子専門学校が停留場名の由来である。1942年（昭和17年）に停留場は一度廃止されるが3年後の1945年（昭和20年）に再び開業、戦後の学制改革により広島女専に代わって大学（広島女子大学を経て現在の県立広島大学）が開学すると、1950年（昭和25年）ころ停留場名も女子大前停留場（じょしだいまえていりゅうじょう）に改められた。 1953年（昭和28年）ころになると停留場名は宇品十三丁目停留場（うじなじゅうさんちょうめていりゅうじょう）に改称される。その後1968年（昭和43年）8月に町名変更が行われると、これを受けて9月には宇品二丁目停留場に改称された。 1935年（昭和10年）12月27日 - 御幸橋東詰 - 宇品間が新線へ移設、同時に女専前停留場として開業。 1942年（昭和17年）5月 - いったん廃止。 1945年（昭和20年）8月 - 復活。 1950年（昭和25年）頃 - 女子大前停留場に改称。 1953年（昭和28年）頃 - 宇品十三丁目停留場に改称。 1958年（昭和33年）6月20日 - 当停留場 - 草津駅間で、午前ラッシュ時のみ鉄軌道直通運転開始。 1968年（昭和43年）9月1日 - 宇品二丁目停留場に改称。 2003年（平成15年）4月20日 - ダイヤ改正により、平日午前ラッシュ時の宮島線からの宇品二丁目行きが広島港まで延伸される。 2004年（平成16年）11月16日 - 5号線の最終電車が皆実町六丁目ゆきに変更となり、当停留場止まりの電車はいったんなくなる。 2011年（平成23年）4月 - 渡り線の折り返し自動化が完了。4月11日のダイヤ改正により当停留場折り返し電車が復活し、同日より乗換停留場に指定される。 宇品線はほぼすべての区間で道路上に軌道が敷設された併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが置かれている。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配されている。ただし互いのホームは南北方向にずれていて、北に広島港方面へ向かう下りホーム、南に広島駅方面へ向かう上りホームがある。ホーム長は3両・5両連接車に対応している。 隣の宇品三丁目停留場との間には渡り線を有しており、2011年（平成23年）4月11日より当停留場の折り返し便が復活した。 当停留場には広島電鉄で運行される系統のうち1号線、3号線、7号線、それに0号線が乗り入れる。広島電鉄が定める乗換え指定電停の一つである。 周辺は古くからの住宅街である。停留場名は「宇品二丁目」であるが、所在地は「宇品神田二丁目」であり、停留場名と地名が食い違っている。 西には宇品陸軍糧秣支廠の建物の一部を利用した広島市郷土資料館がある。1935年（昭和10年）に新線へと移設される前の宇品線はこの糧秣支廠の脇を抜けており、途中には糧秣支廠北裏門、糧秣支廠西裏門という停留場が設けられていた。 広島電鉄 ■宇品線 県病院前停留場 (U11) - 宇品二丁目停留場 (U12) - 宇品三丁目停留場 (U13)
宇品三丁目停留場

宇品三丁目停留場（うじなさんちょうめていりゅうじょう、宇品三丁目電停）は、広島市南区宇品神田二丁目および三丁目にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場である。駅番号はU13。 当停留場は1935年（昭和10年）、宇品線の御幸橋東詰から宇品までの区間が新線に移設された際に開設された。当時の停留場名は十丁目停留場（じっちょうめていりゅうじょう）であった。1945年（昭和20年）8月6日の原爆投下により宇品線をはじめ広島電鉄の市内電車は全線不通となるが、当停留場を含む宇品線の電鉄前から向宇品までの区間は同月18日に運行を再開している。 戦後、1960年（昭和35年）には宇品十丁目停留場（うじなじっちょうめていりゅうじょう）と改称されたが、1968年（昭和43年）8月には宇品町で町名変更が実施される。この直後、同年9月には宇品三丁目停留場へと停留場名が改められている。 1935年（昭和10年）12月27日 - 御幸橋東詰 - 宇品間で新線が開業、同時に十丁目停留場として開業。 1960年（昭和35年）3月30日 - 宇品十丁目停留場に改称。 1968年（昭和43年）9月1日 - 宇品三丁目停留場に改称。 宇品線はほぼすべての区間で軌道が道路上に敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームを有する。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配置されている。ただ互いのホーム位置は斜向かいにあり、北側に広島港方面へ向かう下りホーム、南側に広島駅・紙屋町方面へ向かう上りホームがある。上りホームは乗り場の長さが短いため、連接車では客扱いの際に後方のドアで締切が発生する。 軌道が敷かれている宇品通りは幅員が狭小であることから、かつての停留場には島状の安全地帯がなく、乗り場が道路と同一平面にある平面停留場であった。しかし1988年（昭和63年）10月に当停留場で下車した乗客が乗用車にひき逃げされるという死亡事故が発生、これを契機に安全地帯の整備が進められ、1990年（平成2年）4月に設置が完了している。 当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、1号線、3号線、5号線、それに0号線が乗り入れる。 古くからの住宅街や商店が立ち並んでいる地区である。ところどころでは大きな商業施設やマンションの建設も進む。 停留場名は「宇品三丁目」であるが、所在地は「宇品神田三丁目」であり、停留場名と地名が食い違っている。 イオン宇品ショッピングセンター コジマNEW宇品店 ベイシティ宇品 広島市立宇品中学校 広島宇品神田郵便局 宇品東保育園 広島南税務署 広島電鉄 ■宇品線 宇品二丁目停留場 (U12) - 宇品三丁目停留場 (U13) - 宇品四丁目停留場 (U14)
ギルバート・アイブル

ギルバート・アイブル（Gilbert Yvel、1976年6月30日 - ）は、オランダの男性総合格闘家。北ホラント州アムステルダム出身。スローダウン所属。元RINGS無差別級王者。 1997年11月20日、リングスに初来日。 1999年4月23日、リングスで高阪剛とランキング戦で対戦し、ドクターストップでTKO勝ち。この試合前まではランク外であったが、ランク1位の高阪に勝利したことによってランキング1位に認定された。 2000年4月20日、リングス無差別級タイトルマッチで王者田村潔司と対戦し、KO勝ちを収め王座獲得に成功した。直後にPRIDEと契約したが、リングスと1999年8月1日から2000年7月31日までの専属選手契約中であり、6月13日付けで同契約の解除および王座剥奪となった。 2000年6月4日、PRIDE.9でビクトー・ベウフォートと対戦、判定負け。8月27日、PRIDE.10でゲーリー・グッドリッジと対戦、左ハイキック一発でKO勝ち。10月31日、PRIDE.11でヴァンダレイ・シウバと対戦するも、試合開始直後にインローを金的に受け、続行不可能となったため無効試合となった。 2002年7月14日、K-1初参戦となったK-1 WORLD GP 2002 in FUKUOKAでレイ・セフォーと対戦し、ローキックでKO負け。 2004年5月20日、IT'S SHOWTIMEでシーク・コンゴと対戦し、KO勝ち。 2004年11月13日、ヘルシンキで開催されたFight Festival 12でのアッテ・バックマンとの対戦中、レフェリーを左フックでダウンさせ、ダウンしたところにキックを見舞ったため失格負けとなった。 2005年、ボスジムに移籍した。 2005年4月3日、PRIDE 武士道 -其の六-で美濃輪育久と対戦し、アンクルホールドで一本負け。 2007年2月24日、アメリカ合衆国ネバダ州で開催されたPRIDE.33でセルゲイ・ハリトーノフと対戦予定であったが、レフェリー暴行の件でネバダ州アスレチック・コミッションからライセンスが下りなかったため、欠場となった。 2007年4月8日、PRIDE.34で小路晃と対戦し、パウンドでTKO勝ち。 2007年8月、かつてアイブルがKOしたシーク・コンゴと対戦することになったミルコ・クロコップのチーム・クロコップのトレーニングにスパーリング・パートナーとして参加。 2007年10月28日、SHOOT BOXING BATTLE SUMMIT GROUND ZERO TOKYO 2007で桜木裕司と対戦し、右フックでKO勝ち。 2009年1月24日、Affliction: Day of Reckoningでジョシュ・バーネットと対戦し、マウントパンチでギブアップ負け。6月27日、Ultimate Chaosでペドロ・ヒーゾと対戦し、パウンドでKO勝ち。 2009年8月1日、Affliction: Trilogyでポール・ブエンテロと対戦予定であったが、大会が中止された。 2010年1月2日、UFC初参戦となったUFC 108でジュニオール・ドス・サントスと対戦し、左フックでダウンしたところにパウンドで追撃されTKO負け。 2010年6月12日、UFC 115でベン・ロズウェルと対戦し、0-3の判定負け。 2010年10月23日、UFC 121でジョン・マドセンと対戦し、パウンドでTKO負け。3連敗となりUFCからリリースされた。 サミング・ロープ掴み・頭突きなど反則行為の多い選手で、一時期これが原因で格闘界から干されている。 巨大なイエローカードを持って入場するパフォーマンスを行う。 父方の祖父が日本人なのだが、母親はこの事実を長年ギルバートに伝えていなかった（PRIDE 武士道 -其の六- 煽りVTRより）。 M-1 MFC World Championship 1997 優勝（1997年） WVCスーパーファイト王座（1999年） 第4代RINGS無差別級王座（2000年） IMA世界100Kg超級王座（2002年）
宇品四丁目停留場

宇品四丁目停留場（うじなよんちょうめていりゅうじょう、宇品四丁目電停）は、広島市南区宇品神田四丁目および五丁目にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場である。駅番号はU14。 当停留場は1935年（昭和10年）、宇品線の御幸橋東詰から宇品 までの区間が新線に移設された際に開設。当時は七丁目停留場（ななちょうめていりゅうじょう）と称していた。1945年（昭和20年）8月6日の原爆投下により宇品線をはじめ市内電車は全線不通となるが、当停留場を含む宇品線の電鉄前から向宇品までの区間は同月18日に運行を再開している。 戦後、1960年（昭和35年）には宇品七丁目停留場（うじなななちょうめていりゅうじょう）へと改称される。しかし1968年（昭和43年）8月には宇品町で町名変更が実施され、同年9月には宇品四丁目停留場へと停留場名が改められている。なお、当停留場が宇品四丁目と称するまでは隣の宇品五丁目停留場が同名を称していた。 1935年（昭和10年）12月27日 - 宇品線の御幸橋東詰 - 宇品間で路線が新線へ移設、同時に七丁目停留場として開業。 1960年（昭和35年）3月30日 - 宇品七丁目停留場に改称。 1968年（昭和43年）9月1日 - 宇品四丁目停留場に改称。 宇品線はほぼすべての区間で軌道が道路上に敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが置かれている。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配置されている。ただし互いのホームは斜向かいに位置しており、北に広島港方面へ向かう下りホーム、南に広島駅・紙屋町方面へ向かう上りホームがある。 いずれのホームとも3両・5両連接車に対応したホーム長をもっているが、上屋は単車の乗車口あたりにしかない。軌道が敷かれている宇品通りは幅員が狭小であるため、かつては安全地帯が設けられていない平面停留場であったが、同じく平面停留場であった宇品三丁目停留場で交通事故が起きたことにより整備が進められ、1994年（平成6年）8月末に安全地帯の設置が完了している。 当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、1号線、3号線、5号線、それに0号線が乗り入れている。 付近は古くからの住宅街である。ところどころではマンション建設など小規模な再開発が進む。 広島市立宇品小学校 うじな保育園 神田神社 宇品第二公園 宇品公民館 マツダ宇品工場 広島都市学園大学 中国郵政研修センター 広島電鉄 ■宇品線 宇品三丁目停留場 (U13) - 宇品四丁目停留場 (U14) - 宇品五丁目停留場 (U15)
鹿児島相互信用金庫

鹿児島相互信用金庫（かごしまそうごしんようきんこ）は、鹿児島県鹿児島市泉町に本店を置く信用金庫。略称は相信。 1931年（昭和 6年） 2月 - 有限責任鹿児島種苗信用利用組合として設立。 1935年（昭和10年） 4月 - 保証責任鹿児島相互信用利用組合に改組。 1947年（昭和22年） 6月 - 保証責任鹿児島相互信用購買利用組合に改称。 1950年（昭和25年） 2月 - 鹿児島相互信用組合に改組。 1950年（昭和25年） 3月 - 鹿児島商工信用組合と合併する。 1951年（昭和26年）10月 - 信用金庫法に基づき、鹿児島相互信用金庫となる。 1955年（昭和30年） 1月 - 鹿児島企業信用金庫と合併する。 2004年（平成16年） 2月 - 川内信用金庫を合併する。 2011年（平成23年） 7月 - 本部を移転。 2018年（平成30年) 4月 - 17年間にわたって犯罪行為を含む不正行為をしたとして、職員144人を懲戒処分にする不祥事を起こした上、また九州財務局からの事実確認に対し隠蔽が図られたことから、金融庁より業務改善命令の発令を受ける。 2018年（平成30年） 6月 - 日本銀行は当金庫が考査契約違反をしたと発表。 2013年から県内の経済振興を目的に、各支店からの推薦を基に優秀な成果を挙げた企業・団体を表彰している。「食・アグリ部門」「エコ・環境部門」「その他部門」の3部門、のちに「ビジネス・イノベーション部門」「SDGs部門」の2部門あり、大賞、（準大賞）、優秀賞、（奨励賞）、特別賞が授与される。 第2回（2013年度） 大賞 － マトヤ技研工業 優秀賞 － グローバル・オーシャン・ワークス 優秀賞 － 江藤建設工業 特別賞 － 重久工芸 特別賞 － やまた水産食品 第4回（2016年度） 大賞 － アネット有限会社 準大賞 － 羽子田人工授精所 優秀賞 － にいやま園 優秀賞 － ベガハウス 特別賞 － 大隅ミート産業 特別賞 － 木原製作所 第6回（2018年度） 大賞 － ストーンワークス 準大賞 － 太洋花火 優秀賞 － くすもと食品 奨励賞 － 栄電社 特別賞 － 特定非営利活動法人がんばろう高山 第7回（2018年度） 大賞 － 南風ベジファーム 準大賞 － 樋脇精工 優秀賞 － 村商 特別賞 － クルーシャル・クーリング・パフォーマンス 第8回（2019年度） 大賞 － 大崎町衛生自治会 優秀賞 － ＦＴＨ 優秀賞 － 社会福祉法人光陽会 特別賞 － 特定非営利活動法人ぷれでお 2017年12月に職員による着服が発覚したことを受けて設置された第三者委員会の調査の結果、2001年3月から2018年1月にかけて職員23人が、約5億4,000万円の着服やノルマ達成のために、顧客の名義で定期積金などの商品を無断で契約、解約するため顧客から受け取ったクレジットカードを使用する等の不正を行っていたことが明らかになった（着服・流用などの犯罪行為が1,353件、便宜供与などの私的行為が243件）。23名のうち9名を解雇、3名を停職処分とした。11名は依願退職した。管理監督の問題があったとして上司を減給や降格とし、計144名が懲戒処分となった（全職員（681人）の2割以上にあたる）。稲葉直寿理事長は役員報酬を自主返納し、副理事長と専務理事、非常勤理事を報酬50％返納、専務理事の1人を停職3カ月の処分とした。 九州財務局は2018年4月20日、職員による着服や不正に関して事実確認のため報告を求めたところ、幹部の指示で隠蔽を図ったことを確認したとして、鹿児島相互信用金庫に対し、信用金庫法第89条第1項において準用する銀行法第26条第1項の規定に基づき、業務改善命令を出し、5月21日までに改善計画を出すように命じた。 2018年4月20日、吉野支店で顧客の個人情報が記載された帳票などを紛失していたことを公表した。紛失した件数は3,275件で、紛失した情報には顧客の氏名、受取金額、払出金額、顧客番号、口座番号、証券番号などが含まれていた。2016年9月14日に誤って破棄した可能性が高いとしている。 不正公表前の2013年と2016年に日本銀行の考査の時に、不正の事実を記していない資料を提出して隠蔽したとして、2018年6月1日に考査契約違反（考査契約第13条第1項第5号の「情報提供を正当な理由なく行わない場合」に該当）をしたと日本銀行から公表された。 この考査契約違反を受けて、日銀から、管理態勢の改善状況を3カ月に1回程度報告するよう要求された。 2019年12月25日 - 鹿屋支店の男性職員（40歳）が、2016年5月から18年3月にかけて累計9480万円を着服、流用していた。金庫は12月25日付で男性職員を懲戒免職処分とし、刑事告訴についても手続きを進めていくとした。被害者は15顧客36件。11月21日に「2、3年前に依頼した定期預金の解約金を受け取っていない」との顧客からの問い合わせがあり、発覚した。12月26日時点の被害金額は2003万円で、同信金が弁済または残高の修正を行うとしている。
宇品五丁目停留場

宇品五丁目停留場（うじなごちょうめていりゅうじょう、宇品五丁目電停）は、広島県広島市南区宇品神田五丁目にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場である。駅番号はU15。 当停留場は1935年（昭和10年）、宇品線の御幸橋東詰から宇品までの区間が新線に移設された際に開設された。当時の停留場名は四丁目停留場（よんちょうめていりゅうじょう）であった。 戦時中の1940年代に停留場は一度廃止されるが1950年（昭和25年）12月に再度開業し、1960年（昭和35年）には宇品四丁目停留場（うじなよんちょうめていりゅうじょう）と改称された。その後1968年（昭和43年）8月には宇品町で町名変更が実施され、直後の同年9月から宇品五丁目停留場と称するようになった。なおこのとき、それまで宇品七丁目と称していた隣の停留場は当停留場と入れ替わるように宇品四丁目停留場へと改称されている。 1935年（昭和10年）12月27日 - 宇品線の御幸橋東詰 - 宇品間が新線へ移設、同時に四丁目停留場として開業。 1940年（昭和15年）以降 - いったん廃止。 1950年（昭和25年）12月1日 - 再び開設。 1960年（昭和35年）3月30日 - 宇品四丁目停留場に改称。 1968年（昭和43年）9月1日 - 宇品五丁目停留場に改称。 宇品線はほぼすべての区間で道路上に軌道が敷設された併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが置かれている。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配されている。ただし互いのホーム位置は南北方向にずれていて、北に広島港方面へ向かう下りホーム、南に広島駅・紙屋町方面へ向かう上りホームがある。 下りホームは乗り場の長さが短く、連接車では客扱いの際に後方の車両でドアカットが実施される。 当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち1号線、3号線、5号線、それに0号線が乗り入れる。 古くからの住宅街や商店が立ち並ぶ地区である。ところどころでは大きな商業施設やマンションの建設も進む。停留場名は「宇品五丁目」であるが、所在地は「宇品神田五丁目」であり、停留場名と地名が食い違っている。 かつて停留場の南西には国有鉄道の広島鉄道局（1950年より広島鉄道管理局）の局舎が存在しており、1936年（昭和11年）8月には当停留場の南隣に鉄道局前停留場（てつどうきょくまえていりゅうじょう）という臨時の停留場が認可・新設されている。この停留場は同局が広島駅の裏手へ移転した1952年（昭和27年）ころまで存続していた。 広島市立宇品東小学校 ディオ宇品店 ダイキ宇品店 広島銀行宇品支店 もみじ銀行宇品支店 広島宇品本通郵便局 広島都市学園大学 宇品ショッピングセンター - 戦後の青空市場に起源をもつ商店街。 広島電鉄 ■宇品線 宇品四丁目停留場 (U14) - 宇品五丁目停留場 (U15) - 海岸通停留場 (U16)
海岸通停留場

海岸通停留場（かいがんどおりていりゅうじょう、海岸通電停）は、広島県広島市南区宇品海岸二丁目にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場である。駅番号はU16。 当停留場の開業は1935年（昭和10年）12月のことであるが、それ以前に宇品線はすでに開業しており、当地にはかつての終点である宇品停留場（うじなていりゅうじょう）が設けられていた。ここではこの停留場についても併せて扱う。 1912年（大正元年）に紙屋町停留場から御幸橋停留場までの区間が開業した宇品線は、1915年（大正4年）に宇品地区まで路線が延伸された。当時の軌道は御幸橋の東詰すぐのところで南下し、そのまま宇品地区の西堤防沿いに進んだあと堤防の南端近くで東に折れ、海岸通りを東進して宇品桟橋（現在の広島市営桟橋）に至るという経路をとっていた。路線の終点である宇品停留場はこの桟橋前に置かれ、東には国鉄宇品線の宇品駅が立地していた。 西堤防沿いに御幸橋東詰から宇品までを結んでいた軌道は1935年（昭和10年）、東側に開通した新街路（宇品通り）上へ移設される。この新線は御幸橋から東に進んだ皆実町で南下をはじめ、宇品通りの上を進んだあと今度は桟橋前で西に折れ、海岸通りを西進して西堤防の南端近くに至るという経路をとるようになった。この移設により宇品停留場は廃止され、代わって開設されたのが当停留場である。停留場は宇品停留場と同様桟橋前に置かれ、当時は宇品桟橋前停留場（うじなさんばしまえていりゅうじょう）と称していた。その後1942年（昭和17年）に一度廃止されるが、戦後の1950年（昭和25年）に復活、このとき海岸通停留場と改称された。2002年（平成14年）には広島南道路の工事に伴い、北に0.1キロメートル移設されている。なお、この移設先には広島競輪開催時のみ営業を行う臨時の競輪場入口停留場が1952年（昭和27年）ころより存在していたが、海岸通停留場が移設してきたのに伴って廃止されている。 1915年（大正4年）4月3日 - 宇品線の御幸橋東詰 - 宇品間が開業、終点として宇品停留場が開設される。 1935年（昭和10年）12月27日 - 御幸橋東詰 - 宇品間を新線に切り替え。宇品停留場に代わって宇品桟橋前停留場が置かれる。 1942年（昭和17年） - いったん廃止。 1950年（昭和25年）12月1日 - 海岸通停留場として復活。 2002年（平成14年）8月31日 - 国道2号線広島南道路・高速道路広島高速3号線の建設に伴い、宇品五丁目寄りに約100メートル移転。広島競輪開催時のみ営業していた競輪場入口停留場はこのとき廃止される。 宇品線はほぼすべての区間で軌道が道路上に敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが置かれている。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように向かい合って配置されている（相対式ホーム）。線路の東に広島港方面へ向かう下りホームが、西に広島駅・紙屋町方面へ向かう上りホームが位置しており、乗降客は南にある横断歩道を利用してホームに渡る。ホームには屋根がほぼ全長にわたって取り付けられている。 広島港寄りの軌道には渡り線がある。毎年7月に広島港で開催される「広島みなと夢花火大会」の際には当停留場で折り返しを行う臨時便があり、渡り線はこの時使用される。普段は無人の停留場であるが、花火大会の際には多数の係員が配置される。 軌道が敷かれている宇品通りは幅員が狭小であることからかつては安全地帯が設けられていない平面停留場であったが、同じく平面停留場だった宇品三丁目停留場で起きた交通事故を機に整備が進められ、1994年（平成6年）8月末に安全地帯の設置が完了している。 当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち1号線、3号線、5号線、それに0号線が乗り入れる。 西側・北側は住宅街である。東側・南側には広島港の港湾関連施設や企業の事業所・倉庫群が並ぶ。 広島競輪場 宇品体育館 広島信用金庫宇品支店 ディオ宇品店 DCMダイキ宇品店 広島海上ビル 広島市営桟橋 広島市南消防署水上出張所 広島県広島港湾振興事務所 旧広島県港湾事務所（被爆建物） 広島港湾合同庁舎 第六管区海上保安本部 第六管区情報通信管理センター 広島海上保安部 広島検疫所 海上保安協会広島地方本部 神戸植物防疫所広島支所 広島地方海難審判所 神戸税関広島税関支署 中国地方整備局広島港湾・空港整備事務所 広島海員会館 宇品波止場公園 ブルーライブ広島 広島電鉄 ■宇品線 宇品五丁目停留場 (U15) - 海岸通停留場 (U16) - 元宇品口停留場 (U17)
元宇品口停留場

元宇品口停留場（もとうじなぐちていりゅうじょう、元宇品口電停）は、広島市南区宇品海岸二丁目にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場である。駅番号はU17。 1915年（大正4年）に宇品線が御幸橋の東詰から宇品までの区間を開通させた際、線内の一停留場としてまず向宇品口停留場（むこううじなぐちていりゅうじょう）が設けられた。当時の軌道は御幸橋の東詰から宇品地区の西堤防沿いに南下し、この停留場を過ぎた先で東に折れて海岸通りを東進する経路をとっており、終点の宇品停留場は宇品桟橋（現在の広島市営桟橋）の前、現在の海岸通停留場付近に存在していた。軌道は全線が単線であり、向宇品口停留場には列車交換のため設備が設けられていたとされる。 向宇品口停留場は1929年（昭和4年）ころに移設のうえ二丁目裏停留場（にちょうめうらていりゅうじょう）と改称されたが、西堤防沿いを通っていた軌道が1935年（昭和10年）に東の宇品通りを経由する新線に切り替えられると、これを受けて廃止された。そして同日、新線上に代わって開設されたのが当停留場である。当時の停留場名は向宇品停留場（むこううじなていりゅうじょう）であった。 新線は宇品通りを南下し、今度は桟橋前から海岸通りを西進して当停留場に至る経路をとったため、かつての宇品停留場に代わって当停留場が路線の終点となった。1945年（昭和20年）8月6日には原爆投下により宇品線をはじめ広島電鉄の市内電車は全線不通となるが、宇品線の当停留場から電鉄前までの区間は同月18日に運行を再開させている。その後数年は宇品線の終点であり続けたが、戦前から計画されていた西堤防の西側の埋め立てが1951年（昭和26年）に完了すると、その埋め立て地にできた広島県営桟橋に向けて路線が延伸され、新たに宇品終点が開業した。当停留場は宇品線内の一停留場となり、その後停留場名は向宇品口停留場へと改められた。元宇品口停留場と称するようになったのは2001年（平成13年）のことである。 1915年（大正4年）4月3日 - 宇品線の御幸橋東詰 - 宇品間の開業時に向宇品口停留場が開業。 1929年（昭和4年）頃 - 停留場移設とともに二丁目裏停留場に改称。 1935年（昭和10年）12月27日 - 御幸橋東詰 - 宇品間が新線に移設され二丁目裏停留場が廃止、代わって新線の終点として向宇品停留場が開業。 1945年（昭和20年） 8月6日 - 原爆投下により、運行休止。 8月18日 - 電鉄前 - 当停留場間が複線で復旧。 1951年（昭和26年）4月1日 - 向宇品から宇品終点まで路線延長。 1969年（昭和34年）以前 - 向宇品口停留場に改称（時期不詳）。 2001年（平成13年）11月1日 - 元宇品口停留場に改称。 2023年（令和5年）5月18日から22日まで、G7広島サミット交通規制のため終日通過。 宇品線はほぼすべての区間で道路上に軌道が敷かれた併用軌道であるが、宇品地区では軌道敷が道路から独立した専用軌道の区間があり、当停留場は併用軌道と専用軌道との境界に位置する。ホームは低床式で2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配置されている。ただし互いのホームは交差点を挟んで斜向かいに位置しており、交差点の東に広島港方面へ向かう下りホームが、西に広島駅・紙屋町方面へ向かう上りホームがある。 ホームは上屋とベンチが備え付けられ、ホーム長は3両・5両連接車に対応している。 当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、1号線、3号線、5号線、それに0号線が乗り入れる。 付近は北側が住宅街、南側は元宇品（宇品島）への入り口となっている。島とは暁橋でつながっていて、島内には元宇品公園が広がる。いっぽう軌道のすぐ北側には、国道の広島南道路・高速道路の広島高速3号線が並走している。 西堤防沿いに敷かれていた宇品線の旧線跡は2車線の道路となっていて、当停留場から北に伸びている。 広島港公園 瀬戸内海汽船株式会社 広島海上ビル 広島市営桟橋 広島電鉄 ■宇品線 海岸通停留場 (U16) - 元宇品口停留場 (U17) - 広島港停留場 (U18)
広島港停留場

広島港停留場（ひろしまこうていりゅうじょう、広島港電停）は、広島市南区宇品海岸一丁目にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場である。駅番号はU18。同線の終点である。 2001年までの停留場名は宇品停留場（うじなていりゅうじょう）であり、現在も「広島港（宇品）」の名称で案内されるケースがある。広島電鉄公式サイトでは、電車路線図および電停ガイドでは単に「広島港」としているが、停留場間の距離を示した路線一覧・運行系統の表や電車の行き先表記は「広島港（宇品）」で案内されている。 1915年（大正4年）に宇品地区へ達した宇品線は、時代によってその終点の位置を様々に変えている。まず1915年に宇品線が御幸橋東詰から宇品までの区間を開通させた際、終点の宇品停留場（初代）は広島港の宇品桟橋（現在の広島市営桟橋）前に存在した（海岸通停留場も参照）。その後1935年（昭和10年）に宇品通りを経由する新線が開通し経路が変更されると、代わって向宇品停留場が路線の終点となった。まだこの時は向宇品停留場付近に西堤防が築かれており、そこから西側は海であった。 この西堤防西側の海を埋め立てる工事はかねてより計画されていたが、それが完了したのは戦後の1951年（昭和26年）のことである。埋立地には広島県営桟橋が開かれ、これがちょうど宇品線の軌道の延長線上にあったことから、同年4月には県営桟橋前まで路線が西へ200メートル延長された。このとき、新たな終点として開業したのが当停留場である。当時の停留場名は宇品終点停留場（うじなしゅうてんていりゅうじょう）であったが、1960年（昭和35年）からは宇品停留場と称している。その後も埋め立て工事は続けられ、県営桟橋の位置は開業当初より南に移された。これを受けて1967年（昭和42年）には宇品線の軌道をさらに南へ158メートル延長、当停留場もあわせて移設された。また1976年（昭和51年）には旅客ターミナル（現在の宇品旅客東ターミナル）の整備に合わせて軌道を9.5メートル延長したうえ、停留場を複線化した。 埋め立て工事はこれに留まらず、広島県によりさらに周辺の整備が行われた結果、旅客ターミナルの250メートル西に新たな旅客ターミナル（現在の宇品旅客ターミナル）が新設されることになった。2003年（平成15年）、この新旅客ターミナルの建設に合わせて宇品線の軌道はさらに100メートル延長され、当停留場は新旅客ターミナル正面へと移された。なお、停留場名が広島港（宇品）停留場へと改称されたのはこの移転より前、2001年（平成13年）11月のことである。 1951年（昭和26年）4月1日 - 宇品線が向宇品から延伸し、宇品終点停留場として開業。 1960年（昭和35年）3月30日 - 宇品停留場に改称。 1967年（昭和42年）10月1日 - 県営桟橋の移転に伴い停留場を移設。 1976年（昭和51年）3月31日 - 停留場内を複線化。 2001年（平成13年）11月1日 - 広島港（宇品）停留場に改称。 2003年（平成15年）3月29日 - 広島港宇品旅客ターミナル前に移転。 2009年（平成21年）10月 - ダイヤ改定により、当停留場から宮島口までの直通運転がなくなる（西広島止めに変更）。 2013年（平成25年）11月 - ダイヤ改定により、宮島線から当停留場までの直通電車がなくなる（広電前止めに変更）。 広島港停留場はホームが地面に接する地上駅という形態をとる。ホームは頭端式ホームで2面あり、南にあるホームの片側と北にあるホームの両側の計3か所に線路が接する。乗り場の番線表示にはアルファベットが用いられ、南からA・B・C番線と割り振られている。番線表示にアルファベットを用いるのは、数字を用いた場合、同じく数字を用いている系統番号（〇号線）と紛らわしくなるためで、2022年7月に移転開業した広電宮島口駅にも踏襲されている。 ホームはいずれも連接車2本が停車できるほどの長さが取られていて、全体に屋根が架けられている。列車が発車する際には、乗り場によって異なる発車メロディが流れ、その後発車ベルが鳴る。B番線に単車が入線する場合は進行方向右側、後方の乗降口からの下車となり、運転士による集札が困難なため、可搬式運賃箱で集札が行われる。 2003年に移転する前は1面2線の頭端式ホームで、東側が1番線、西側が2番線だった。1番線は東の歩道へ降車を行っており、入線待ちの電車もこの歩道を利用して降車扱いが行えた[要出典]。移転後の停留場は広島港の宇品旅客ターミナルが南に隣接しているため、海上交通と陸上交通との結節点として整備されている。旅客ターミナル1階にある待合室と停留場とは同一平面で連絡し、低床式のホームまで段差なく行き来することができる。また停留場の規模を大きくして入場待ちの時間を短縮させたり、乗客への案内のために乗り場を方面別に分けたりするなどの改良も施された。 この移転に伴い延長された区間の軌道は専用軌道であり、景観への配慮とヒートアイランドの防止もかねて軌道敷には芝生が植えられている。あわせて移転前に停留場が置かれていた区間では、軌道が東に移設されて住宅地に近接するようになったため、騒音低減のためにインファンド工法による軌道が敷設された。 当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、1号線、5号線、7号線および0号線が乗り入れる。比治山下を経由して広島駅方面へ向かう5号線はA番線から、紙屋町を経由して広島駅方面へ向かう1号線と横川駅方面へ向かう3号線はB・C番線から発車する。 なお、2023年7月24日のダイヤ改正で、3号線の運行区間の広電本社前または日赤病院前への短縮に伴い、当停留場への乗り入れが廃止され、代わって7号線が延長された。 2003年に移転する前の停留場では現在とは違い、路線ごとに使用する乗り場が決まっているわけではなかった[要出典]。 停留場が立地する広島港宇品内港地区は年間300万人以上が利用し、広島の海の玄関として旅客・貨物両方における広大なターミナルが広がる。西側には広大な工場地帯が形成されている。 広島港には生活航路が多く乗り入れており、広島港宇品旅客ターミナルからは松山港、呉港、似島、小用港などへ向かう船が発着する。 東ターミナル宇品港湾ビル 広島国際フェリーポート 広島みなと公園 広島港公園 出島地区 ゆめタウンみゆき 広島高速3号線出島出入口 広島電鉄 ■宇品線 元宇品口停留場 (U17) - 広島港停留場 (U18)
伊達宗時

伊達 宗時（だて むねとき）は、江戸時代前期の伊予国宇和島藩の世嗣。官位は従五位下・左京亮。伊達政宗の孫にあたる。 初代藩主・伊達秀宗の次男。母は井伊直政の娘。 元和8年（1622年） 同母兄の宗実と共に2代将軍・徳川秀忠に御目見した。寛永4年（1627年） 宗実が病弱を理由に嫡を辞したため、寛永9年（1632年）に世子となり従五位下左京亮に叙任された。 寛永15年（1638年）、祖父・政宗が幕府に宇和島藩の改易願いを出すという和霊騒動の衝撃のため中風になり、病床に臥すことが多くなっていた父・秀宗に代わり宇和島に入り、実質的な藩主として政務をとった。このとき秀宗は既に死んだもの、隠居したものとして扱われており、幕府も家臣も宗時のお国入りを「当主となり帰国」と認識しており、『大武鑑』など一部史料では藩主の列に数えられている。 寛永20年（1643年）には仙台藩に乞うて家臣を貰い受けるなどしており、実際に当主として活動していた。藩政では家臣の知行を蔵米制に移行し、定免法への税制改正などを行なっている。慶安3年（1650年）から宗時は健康を害するようになり、また同年には土佐藩との国境争いも起きている。 承応2年（1653年）5月29日、宗時は39歳で父に先立ったため、実際の2代当主は異母弟・宗利が襲封した。 なお、宗時の早世は和霊騒動による山家公頼の祟りと噂された。
一里塚

一里塚（いちりづか）は、江戸の日本橋を目印として大きな道路（街道）の側に1里（約3.927キロメートル）毎に設置した塚（土盛り）である。多くは塚の上に榎や松を植えて、旅人の目印にした。 塚の側に榎などの木を植えたり標識を立てたりしていた。いわゆる街道のマイルストーン・キロポストと同様であり、一里塚は中国にも存在する。 日本では、平安時代末期に、奥州藤原氏が白河の関から陸奥湾までの道に里程標を立てたのが最初と言われている。室町時代の一休（または一休に近しい遊女・地獄太夫）が「門松は冥土の旅の一里塚 目出度くもあり目出度くもなし」との歌を詠んでいる。 一里塚が全国的に整備されるようになったのは江戸時代である。慶長9年2月4日（グレゴリオ暦1604年3月4日）、徳川家康が子の徳川秀忠に命じ、金山奉行の大久保長安が総監督となって設置したのが始まりである。江戸幕府は江戸の日本橋を起点として全国の各街道の1里（約4 km）ごとに一里塚を設置するよう指令を出し、長安の指揮の元に一里塚の設置が行われ、10年ほどで完了した。一里塚の大きさは5間（約9 m）四方、高さ1丈（約1.7 m）に土を盛り上げてつくられ、一里塚の上には榎などの木が植えられ、木陰で旅人が休息を取れるように配慮されていた。また、植えられた樹木は築いた塚の崩壊を根で防ぐ役割も持つ。 一里塚の本来の姿は街道の両側に対で設置されるものである。ただし現存する一里塚の多くは道の片側にのみ存在していることが多い。街道を挟んで一対で現存する一里塚には国の史跡に指定されているものもある。また、都道府県や市町村の史跡に指定されている一里塚や、未指定であっても地域住民の崇敬の対象として守られている塚やその跡地も多い。 一般的に榎を植えた一里塚が多い。19世紀末の天保年間の調査による「宿村大概帳」によると、榎が一番多く、過半数を占める。次に松が4分の1強、ついで杉が1割弱で他の栗、桜、檜、樫は数本程度しか植えられていない。 東海道の一里塚一覧（本坂通（姫街道）美濃路を含む） 中山道の一里塚一覧 甲州街道の一里塚一覧 日光街道の一里塚一覧 奥州街道の一里塚一覧 東海道の笠寺一里塚 中山道の垂井一里塚。国の史跡。 大平一里塚。国の史跡。 日光御成街道の下野田一里塚 川の一里塚。江戸川矢切の渡し付近。 西国街道芥川一里塚（山陽道） 真金一里塚（山陽道）。国の史跡。 唐津街道の一里塚（福岡市早良区藤崎）
広大附属学校前停留場

広大附属学校前停留場（ひろだいふぞくがっこうまえていりゅうじょう、広大附属学校前電停）は、広島市南区翠一丁目にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場である。駅番号はU10。 当停留場は1935年（昭和10年）、宇品線の御幸橋東詰から宇品までの区間が新線に移設されたのに合わせて開設された。開設時の停留場名は高等学校前停留場（こうとうがっこうまえていりゅうじょう）であり、停留場近くには旧制広島高等学校が立地していた。 その後太平洋戦争下の1942年（昭和17年）に停留場はいったん廃止されるが、戦後まもなく復活、このとき皆実分校前停留場（みなみぶんこうまえていりゅうじょう）に改称し、その後も広大教養部前停留場（ひろだいきょうようぶまえていりゅうじょう）⇒広大付属高校前停留場（ひろだいふぞくこうこうまえていりゅうじょう）と、広島大学内の組織変更などに伴う頻繁な改称を経て、1964年（昭和39年）から広大附属学校前停留場と称している。 1935年（昭和10年）12月27日 - 御幸橋東詰 - 宇品間で新線が開業、同時に高等学校前停留場として開業。 1942年（昭和17年）5月頃 - いったん廃止。 1945年（昭和20年）8月頃 - 復活し、皆実分校前停留場に改称。 1955年（昭和30年）頃 - 広大教養部前停留場に改称。 1961年（昭和36年）2月28日 - 広大付属高校前停留場への改称が認可される。 1964年（昭和39年）6月10日 - 広大附属学校前停留場に改称。 宇品線はほぼすべての区間で道路上に軌道が敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが置かれている。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配されている。ただし互いのホームは斜向かいに位置しており、南側に広島港方面へ向かう下りホーム、北側に広島駅・紙屋町方面へ向かう上りホームがある。 ホーム長は3両・5両連接車に対応している。ただホーム幅は50センチメートルほどと狭く、朝夕のラッシュ時にはホームが混雑する。1990年代までは安全地帯のない平面電停だった。 当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、1号線、3号線、5号線、それに0号線が乗り入れる。 路線が敷かれている宇品通り沿いには商店が立ち並ぶ。路地裏は古くからの住宅街である。 停留場名にもなっている広島大学附属小学校および附属中学校・高等学校は東に隣接する。停留場名は「広大附属学校前」であるが、近隣にあるバス停の名称は「広大附属高校前」、停留場の前にある交差点の名称は「広大附属校前」とそれぞれ異なる名称である。 広島信用金庫皆実支店 広島翠一郵便局 前進社中国支社 広島電鉄 ■宇品線 皆実町六丁目停留場 (U9) - 広大附属学校前停留場 (U10) - 県病院前停留場 (U11)
南摂津駅

南摂津駅（みなみせっつえき）は、大阪府摂津市東一津屋にある大阪モノレール本線の駅。駅番号は22。 1997年（平成9年）8月22日：開業。 2020年（令和2年）12月26日：可動式ホーム柵の使用を開始。 島式ホーム1面2線を有する高架駅。 2020年（令和2年）次の1日平均乗降人員は8,572人（乗車人員：4,286人、降車人員：4,286人）で、大阪モノレールの駅全18駅中10位。 開業後の1日平均乗車・乗降人員数の推移は下表の通り。 鳥飼大橋の淀川北岸側・鳥飼和道交差点、および府道大阪中央環状線（近畿自動車道も併走）と大阪高槻線が交わる一津屋交差点の中間に位置する。周囲2km以内に他路線の旅客駅がない点で、乗換駅が多い大阪モノレール本線の駅としては異例である。道路交通の要所であるが、かつては軌道系交通から取り残された地域で（そのため市がJR東海に鳥飼車両基地の旅客利用を要望したこともあった）、若干の耕作地が点在する他は物流施設や工場が立地するのみであったが、駅開業後はマンションや商業施設なども建ち、市街化が進んでいる。 鳥飼和道（東側）、東一津屋、鳥飼西、鳥飼八防、新在家、安威川南町の各町丁。駅はこちら側にある。大阪高槻線を挟んで北側を含めて、商業施設はこちら側に多い。 ルッツ南摂津（旧 アトリウム南摂津） オークワ 南摂津駅前店 コメダ珈琲店 南摂津駅南店 HARD OFF 南摂津駅前店、OFF HOUSE 南摂津駅前店 以下の店舗は鳥飼西5丁目5-5（駅の北北東方向）に所在してショッピングモールを構成する。 コーナン 摂津鳥飼西店 ラ・ムー 摂津店 しまむら 摂津店、アベイル 摂津店、バースデイ 摂津店 ジョーシン 南摂津店 （アトリウム南摂津から移転） セリア 摂津鳥飼西店 池田泉州銀行 摂津支店（旧 池田店舗） かんでんエンジニアリング 大阪北事業所 北越工業 大阪支店 ニプロ 受注センター カネカ 大阪工場 高速オフセット 摂津工場（毎日新聞・スポーツニッポン印刷工場） 摂津市立第二中学校 摂津ひかり病院 新幹線鳥飼車両基地 JR貨物 東海道本線貨物支線 大阪貨物ターミナル駅 新幹線公園 鳥飼和道（西側）、一津屋、西一津屋、東別府の各町丁。 近畿自動車道 摂津南インターチェンジ 大阪広域水道企業団 三島浄水場 摂津市立味生小学校 摂津市立第四中学校 味生神社 大阪漁具 本社 ダイキン工業 淀川製作所 近鉄バス鳥飼営業所 スーパーセンタートライアル 摂津南店 淀川河川公園 - 鳥飼大橋の下をくぐって東西に続いている。西側には神崎川の淀川からの分岐点（取水口が設けられている）があり、その手前までが公園となっている。 モノレール線の両隣の駅とほぼ等距離（約2.6km）の場所にOsaka Metro今里筋線井高野駅（大阪市東淀川区）があり、振替輸送先の1つとして案内されている。 近鉄バス 20番 阪急茨木市駅行（鳥飼八防・鳥飼五久・島南口・玉櫛団地前経由） 21番 JR茨木駅行（鳥飼八防・鳥飼五久・島南口・玉櫛団地前・阪急茨木市駅経由） 阪急バス 31系統 JR吹田行（ダイキン工業前・江口橋・阪急相川駅経由） 31系統 上鳥飼行（鳥飼八防・鳥飼五久経由。平日の1便のみ、上鳥飼→摂津ふれあいの里行） 34・36系統 柱本団地行（鳥飼八防・鳥飼五久・上鳥飼・摂津ふれあいの里経由。摂津ふれあいの里止あり。） 35系統 柱本団地行（鳥飼八防・鳥飼五久・上鳥飼経由） 34系統 JR千里丘駅行（摂津市役所前→阪急摂津市駅(駅前ロータリー内)→市民文化ホール前→阪急摂津市駅(道路上)経由） 36系統 JR千里丘駅行（摂津市役所前→市民文化ホール前→阪急摂津市駅(道路上)経由） 公共施設巡回バス・セッピィ号 ふれあいの里行 摂津市役所玄関前行 大阪モノレール ■本線 摂津駅 (21) - 南摂津駅 (22) - 大日駅 (23)
STL (放送)

STL (Studio to Transmitter Link) とは、放送内容を演奏所から送信所へ送るための回線のことである。 放送局の演奏所（スタジオ）は、情報収集や営業などの利便を図るため、市街地の中心部に置かれることが多い。一方で送信所は、放送区域（サービスエリア）内の視聴者への電波の届きやすさを第一に考える必要がある。 極超短波 (UHF) や超短波 (VHF) を用いるテレビジョン放送や、VHFを用いる超短波放送（FM放送）の送信所では、ある程度の高さ、また中波 (MF) を用いる中波放送（AM放送）や短波（HF）を用いる短波放送の送信所では、ある程度の広さの確保が必要であり、送信所は電波塔や山、市街地近郊などに置かざるを得ない。また、テレビ放送やFM放送の送信所は、総務省令基幹放送局の開設の根本的基準第7条により「放送の種類を同じくする他の基幹放送局の放送区域が重なる場合は送信所をほぼ同一の場所に設置すること」が規定されているため、送信所の設置場所は、放送の種類・放送受信エリアごとに一地点に集約される。このため、送信所の多くは演奏所より離れた高所に設置されることから、演奏所と送信所の間で、何らかの方法により放送内容を伝送する必要が生じる。そのための手段のひとつとなるのが、STLである。 STLは主に無線回線であり、使用される電波の周波数は短波からマイクロ波まで、電波型式もアナログ、デジタルそれぞれ多様なものが用いられている。 また、STL回線では放送内容だけではなく、送信設備の起動、停止などの各種制御信号も送られる。これにより、送信所の無人化、省力化が図られている。 実際の運用においては、回線トラブル時の放送事故を防ぐために光ケーブルや専用線などの有線での回線と2系統で運用されることも多く、また地域によってはこの形式を進めてSTLを従とし、有線による運用を主としているところもある。 関連するものとして、TSL (Transmitter to Studio Link) や、TTL (Transmitter to Transmitter Link) がある。TSLはSTLの逆方向の回線であり、送信所の送信設備の動作監視を目的として設置されるが、臨時の素材回線として、例えばFPUからの信号を演奏所に伝送するなどの目的のために用いることもある。また、TTLは送信所から送信所へ放送を送るための回線で、中継局（サテライト局）への信号伝送などに用いる。 CFR Title 47: Telecommunication Part 74—Experimental Radio, Auxiliary, Special Broadcast and Other Program Distributional Services CFR Title 47: Telecommunication Chapter I—Federal Communications Commission Subchapter C—Part 73—Broadcast Radio Services
段原一丁目停留場

段原一丁目停留場（だんばらいっちょうめていりゅうじょう、段原一丁目電停）は、広島県広島市南区段原一丁目にある広島電鉄皆実線の路面電車停留場である。駅番号はH4。 当停留場は1944年（昭和19年）、皆実線の開通と同時に大畑町停留場（おおはたちょうていりゅうじょう）として開設された。しかし開業1年も経たない1945年（昭和20年）8月6日に原爆が投下され、皆実線をはじめとした広島電鉄の市内線は全線が不通となる。皆実線が被爆から復旧したのは1948年（昭和23年）のことだった。 戦後、停留場名は段原大畑町停留場（だんばらおおはたちょうていりゅうじょう）と改称される。この「段原大畑町」という町名は1995年（平成7年）に廃止され、停留場名はその6年後に段原一丁目停留場へと改められた。 1944年（昭和19年）12月27日：大畑町停留場として開業。 1969年（昭和44年）以前：段原大畑町停留場に改称。 2001年（平成13年）11月1日：段原一丁目停留場に改称。 皆実線の軌道は道路上に敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが設けられている。ホームは低床式で2面あり、2本の線路を挟み込むように向かい合って配置された相対式ホームである。起点から見て線路の右側に的場町方面へ向かう上りホーム、左側に皆実町六丁目方面へ向かう下りホームがある。 ホームは3両、5両連接車に対応した長さを持つ。かつては道路と同一平面に乗り場が設けられている平面停留場であったが、1974年（昭和49年）9月末にホームが備え付けられ島状となった。 当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、5号線のみが乗り入れている。 付近は住宅街である。南東には比治山がそびえる。東の路地を入ると骨董品店が並ぶ段原骨董街がある。 的場町停留場から来た列車は大正橋のたもとで西に進路を変え、当停留場に至る。かつてはこの区間に橋と同名の大正橋停留場（たいしょうばしていりゅうじょう）という停留場が存在したが、昭和30年代（または40年代）に廃止されている。 広島市立段原小学校 松川公園 広島市消防局 南消防署 比治山神社 広島食糧会館 段原一丁目バス停 - 広電バス4号線・5号線・広島バス26号線が経由する。 広島電鉄 ■皆実線 的場町停留場 (H3) - 段原一丁目停留場 (H4) - 比治山下停留場 (H5)
比治山下停留場

比治山下停留場（ひじやましたていりゅうじょう、比治山下電停）は、広島県広島市南区比治山本町にある広島電鉄皆実線の路面電車停留場である。駅番号はH5。 比治山下停留場は皆実線が開通した1944年（昭和19年）12月に開設された。名前は東にある比治山の麓に停留場が置かれていることに由来する。皆実線は開業の翌年、1945年（昭和20年）8月6日に原爆投下を受けて全線が不通となった。運転を再開したのは1948年（昭和23年）のことである。 1944年（昭和19年）12月27日：開業。 皆実線の軌道は道路上に敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが置かれている。ホームは低床式で2面あり、2本の線路を挟み込むように向かい合って置かれている（相対式ホーム）。起点から見て線路の左にあるのが皆実町六丁目方面へ向かう下りホーム、右にあるのが的場町方面へ向かう上りホームである。 ホームの長さは3両、5両連接車に対応している。かつては道路と同一平面に乗り場が設けられている平面停留場であったが、1974年（昭和49年）9月末にホームが備え付けられ島状となった。 当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、5号線のみが乗り入れている。 付近はおおむね住宅街である。西には京橋川が流れ、東には比治山がそびえる。停留場は比治山への登り口に置かれ、比治山には広島市現代美術館、広島市立まんが図書館、多聞院などがある。停留場の北側を平和大通りが貫き、西側は鶴見橋、東側は比治山トンネルがあり、トンネルを抜けた所に広島イースト（旧・広島サティ）がある。停留場周辺には比治山下バス停があり、広島バス23・31号線が停車する。 広島電鉄 ■皆実線 段原一丁目停留場 (H4) - 比治山下停留場 (H5) - 比治山橋停留場 (H6)
川村短期大学

川村短期大学（かわむらたんきだいがく、英語: Kawamura CollegeまたはKawamura Junior College）は、東京都豊島区目白2-22-3に本部を置いていた日本の私立大学である。1952年に設置され、2005年に廃止された。大学の略称は川短。学生募集は2003年度まで、2005年10月4日廃止されて川村学園女子大学となった。短大の目白校舎があった場所は学校法人川村学園本部となっている。 学校法人川村学園により1952年に設置された日本の私立短期大学。東京都豊島区にキャンパスを3箇所置き、最大で3学科を擁していたが、順次川村学園女子大学の学部に改組され、最終的には1学科体制となった。キャンパスは、JR山手線目白駅から程近い場所に本部が、西武池袋線東長崎駅が最寄りの地に長崎校舎がそれぞれ置かれていた。 川村短期大学の学是 教育理念：感謝の心 建学の精神：社会への奉仕 家政科を含めると生活学科が、専門教育の歴史が永い。衣食住に関する専門教育ほか栄養士の養成も執り行っていた。 かつては保育者の養成も行っており、川村幼稚園をはじめとした併設園での教育実習も取り入れられていた。 一般教育科目に「映画の中の女性」と称した科目があった。 1924年に創立された川村女学院が起源となっており、その伝統から開学当初より女子を対象とした教育を執り行っていた。 学生に対して「川村オリジナルシステム手帳」が与えられた。 1924年 川村女学院を創設。 1929年 旧制川村女学院高等専攻科を置く。 1952年 川村短期大学開学。家政科を置く。 1953年 保育科を増設。家政科が栄養士養成施設に認可された。 1960年 三芳運動場が開設される。 1963年 英文科を増設。川村文子記念館が竣工される。 1977年 川村文子胸像除幕式が行われる。 1980年 創立55周年を記念として蓼品山荘が竣工される。 1984年 創立60周年を記念に新講堂が竣工される。 1985年 英文科の新校舎が竣工される。 1992年 家政科を生活学科と改称 2003年度をもって学生募集を終了。以後、川村学園女子大学に完全統合。 2005年10月4日廃止。 目白2丁目キャンパス（東京都豊島区目白2-22-3） 目白3丁目キャンパス（東京都豊島区目白3-1-19） 長崎キャンパス（東京都豊島区長崎5-22-18） 1954年度についてはその年度（月日は不詳だが、1955年3月以前のデータ）、1958年度以降の学生数はその該当年度の5月1日時点でのデータである。学生は全員、女子である。 生活学科　生活心理コース 英文科 保育科 なし なし 栄養士資格：生活学科 中学校教諭二種免許状 家庭：生活学科 保健：旧・家政科 英語：英文科 保母資格・幼稚園教諭二種免許状：保育科 当初は中学校教諭ほか高等学校教諭免許状（家庭・保健）の教職課程が当時、家政科において併設。 川村短期大学で活動していたクラブ活動。 体育系：バレーボール・バスケットボール・バドミントン・ラクロス・テニス・ゴルフほか 文化系：食生活研究・食品加工研究・絵画研究・料理研究・ファッション&クラフト研究ほか 川村短期大学の学園祭：ファッションショーや料理研究部による模擬店が催された。バザーでの売り上げはユニセフに寄付された。 ゴルフ部がとりわけ盛んであり、日本女子学生ゴルフ協会の大会で団体優勝3回の実績がある。 歴代学長 川村秀文 海老名美どり：タレント。海老名香葉子の長女。 鈴木淑子：競馬ジャーナリスト。 仁香:ファッションモデル。 西島三重子：シンガーソングライター。途中で和光大学芸術学科に編入。 長谷川京子：モデル・女優。生活科学科。 山田邦子：タレント、お笑い芸人。1981年家政科（後の生活学科）卒業。 使用学科：生活学科（食物・栄養コース） 使用専攻科：なし 使用附属施設：なし 使用学科：英文科、生活学科（生活心理コース） 使用専攻科：なし 使用附属施設：なし 使用学科：生活学科（生活情報コース） 使用専攻科：なし 使用附属施設：なし 川村学園女子大学 川村中学校・高等学校 これまで、一般企業への就職実績として明治乳業・三菱UFJ銀行・丸井・三越・カゴメなどがある。生活科卒業生は、栄養士として就職している人もいる。 後に併設された川村学園女子大学への編入学制度があった。ちなみに、それ以外では、以下の実績一例がある。 生活学科：女子栄養大学・淑徳大学・昭和女子大学ほか 英文科：埼玉大学・青山学院大学・清泉女子大学・東京経済大学・東京女子大学・立教大学ほか 『全国学校総覧』昭和30年度版～ 『教員養成課程認定大学短期大学一覧』（文部省大学学術局編） 『教員養成課程認定大学・短期大学等総覧』（全国高等学校長協会編。第一法規出版） 『短期大学一覧』1952年度版～1979年度版 『全国短期大学一覧』1980年度版～1985年度版 『日本の私立短期大学』（日本私立短期大学協会発行：1980年） 『進学年鑑』（『私大コース』シリーズ別冊） 『全国短期大学高等専門学校一覧』（財団法人文教協会）昭和49年度版～ 『短大蛍雪』（全国短大&専修・各種学校受験年鑑シリーズ。旺文社） 『全国短期大学受験要覧』（廣潤社）1970年度版～1996年度版 『全国短期大学案内』（教学社）発行初年度版～ 『全国短期大学受験案内』（晶文社）昭和40年度版～ 『全国短期大学案内』（梧桐書院）1971年度用～ 『川村短期大学』：入学案内小冊子
全国切手展

全国切手展/JAPEX（ぜんこくきっててん）とは、日本最大の郵趣コレクションの展覧会で、公益財団法人日本郵趣協会(JPS)の主催により、1966年(昭和41年)から毎年秋に開催されている。競争出品を全国から公募して展示しており、審査は国際郵趣連盟（英語版）(FIP)の基準に従って行われており、金銀賞（75点）以上を獲得した作品にはFIP基準の国際切手展への出品資格が与えられる。 第2次世界大戦後、日本において郵政省と郵趣団体が協力した展覧会が各地で頻繁に開催されたが、これらは逓信事業啓発が中心となり、今日的な展覧会のイメージではなかった。 全国規模の競争切手展の第1号は、1950年に日本橋・三越で開催された「全日本切手コンクール」（朝日新聞社主催、郵政省後援）である。この展覧会は1回だけで終わり、1951年より「全日本切手展」（毎日新聞社主催、郵政省後援）に継承された。この時代の展覧会は新聞紙大の台紙に切手や封筒を貼り付ける形であった。 1962年に日本郵趣協会(JPS)の創始者である水原明窗の命を受けた魚木五夫が本業でのアメリカ出張を利用して同国における最新の郵趣状況を調査し、郵趣先進国の実情を目の当たりにした魚木は切手の展示に利用できる台紙をアルバム・リーフに限定し、また競争展のルールもアメリカのものを参考にするなど、国際基準に則った新しい国内切手展の開催を発案した。その結果、1966年11月3日から6日にかけて全国切手展(JAPEX=Japan Philatelic Exhibition)の第1回目がJPS主催で開催された。 JAPEXは出品料も入場料も有料としたが、当時そのような切手展は皆無であったため理解が得られず、第1回目JAPEXは低調な結果に終わった。そこで翌年以降はテコ入れを図ることとなり、1967年の第2回目には全国70カ所に宣伝のためのキャラバン隊を派遣したほか、記念品の作成も行った。以降、JAPEXは毎年11月頃に開催されている。 開始当時は1971年に郵便創業100周年を控えていたこともあり、これを記念する切手展をいかに開催するかが郵趣界の懸案であり、JAPEXはそこに向けた演習も兼ねていた。しかし実際には1971年、1981年に開催された国際切手展にJPSは関わることができず（日本におけるFIP加盟団体は日本郵趣連合）、JPSが国際展の運営へ参加を果たしたのは1991年開催時からであった。 審査が行われない非競争部門、審査により採点が行われる競争部門とに大別される 非競争部門には、名誉出品(コートオブオナー)、企画出品、審査員出品のクラスがある。 競争部門には、チャンピオンクラス、レギュラークラス、ワンフレームクラス、刊行物クラスの4クラスがあり、レギュラークラスとワンフレームクラスは、伝統郵趣、ステーショナリー、郵便史コレクション(ポスタルヒストリー)、航空郵趣(エアロフィラテリー)、郵便印郵趣(マルコフィリー)、テーマティクの各部門で構成されている。 各部門ごとの審査基準が事前に公表されており、国際郵趣連盟（英語版）(FIP)の審査基準に準拠して絶対評価のポイント制で行われる。審査結果は、出品者別の得点表と総合評価をとりまとめた審査総評が公表され、出品者へは各項目ごとの得点やコメントが記載された評価表が配布される。 また出品公募前には出品相談(出品コンサルティング)、審査発表後には審査員と出品者との対話(ジュリー・アプレイザル)が実施されている。
東京女子体育短期大学

東京女子体育短期大学（とうきょうじょしたいいくたんきだいがく、英語: Tokyo Women’s Junior College of Physical Education）は、東京都国立市富士見台4-30-1に本部を置く日本の私立大学。1902年創立、1950年大学設置。大学の略称は東女体短。 学校法人藤村学園により、東京都国立市内に設置されている日本の私立短期大学。1902年創立の東京女子体操学校を発展改組して1950年、東京女子体育大学に先駆けて設置された。現在2つの学科をもっている。 東京女子体育短期大学における建学の精神は「体育による健やかな体、音楽による豊かな情操を両翼とする体育指導者の育成」となっている。 東京女子体育短期大学における教育 保健体育学科：体育をベースとした学科で、｢ダンス｣・｢水泳｣・｢バレーボール｣・｢水泳｣・｢スキー｣などの実技科目のほか｢体育原理｣・｢学校保健｣などの理論科目も学ぶ。 児童教育学科：児童教育のエキスパートを育てる学科で、｢特別活動の研究｣や｢小学校教育実習｣など小学校教員になるための科目が必修となっている。また、｢幼児教育国際比較｣ではオーストラリアでの研修も行われている。 東京女子体育短期大学は体育を通して幼児・児童教育が学べるところに特色がある。 短大卒業後、系列の大学に編入学する学生が少なからずいる。 1902年5月 東京女子体操学校が創設される。 同年12月 東京女子体操音楽学校に改組。 1944年 東京女子体育専門学校に改組。 1950年 専門学校を発展改組して東京女子体育短期大学保健体育科を設置する。 1968年 幼児教育科を増設（学生数：女86）。 1973年 幼児教育科を児童教育科に変更。 1976年 学科名を変更。 保健体育科→保健体育学科（学生数：女500） 幼児教育科→児童教育学科（学生数：女870） 東京都国立市富士見台4-30-1 JR南武線西国立駅または矢川駅下車徒歩8分 JR中央線国立駅より立川バス立川駅南口（ふれあい相互病院）行き「富士見台四丁目」下車徒歩3分またはタクシー（1000円程度） 東京女子体育短期大学のカレッジマークは藤をイメージしている。 保健体育学科 児童教育学科 中学校教諭2種免許状（保健体育）が保健体育学科にて取得できる。 小学校教諭2種免許状・幼稚園教諭2種免許状が児童教育学科にて取得できる。 当初は保健体育科に高等学校教諭免許状（保健体育）も併設されていた。 東京女子体育短期大学のクラブ活動 体育系：体操・バレーボール・バスケットボール・陸上競技・ハンドボール・ソフトボール・新体操・カヌー・卓球・テニス・水泳・バドミントン・スケート・スキー・フェンシング・剣道・トランポリン・サッカー・ラクロス・野球・アイスホッケー・水泳・トライアスロン・ワンダーフォーゲル・合気道・ダイビング[要曖昧さ回避]・ダンス・ライフセービング・スノーボード・空手・ストリートダンスなど体育系のクラブが多いのが特徴で、四大と合同で活動している。 文化系：美術・写真・手話・ボランティアなどがある。 東京女子体育短期大学の学園祭は「藤園祭」と呼ばれ毎年、11月に行われる。 東京女子体育短期大学には「藤栄会」と呼ばれる同窓会組織がある。東京のほか群馬・秋田・石川・大阪・大分などにそれぞれ支部がある。 佐々木吉郎 森悌次郎 鈴木清 高島稔 山崎浩子 藤井かすみ 遊魚静 武富茂子 犬塚賀子（元女優） キャンパス内には、1号館・2号館・4号館・5号館・6号館・7号館・9号館、藤村総合教育センターがある。6号館には学生食堂ほか宿泊施設の機能を有している。 東京女子体育短期大学には、大学と同様「ふじ寮」と呼ばれる学生寮がある。 北コロラド大学 東京女子体育大学 公開講座が行われている。
駒沢女子短期大学

駒沢女子短期大学（こまざわじょしたんきだいがく、英語: Komazawa Women’s Junior College）は、東京都稲城市坂浜238番地に本部を置く日本の私立大学。1928年創立、1965年大学設置。大学の略称は駒女（こまじょ）。 学校法人駒澤学園により東京都稲城市内に設置されている日本の私立短期大学。1965年に設置され、学科体制は最大で2学科と1学科2専攻だったが、現在は保育科のみの単科短大となっている。 駒沢女子短期大学における建学の精神は「正念・行学一如」となっている。 保育科：開学当初からある学科。「児童福祉」「発達心理学」「小児栄養実習」「音楽」などの科目のほか、駒沢女子短期大学附属幼稚園での教育実習や海外研修も行なわれている。 駒沢女子短期大学は道元が開いた曹洞宗の思想に基づいた教育がベースとなっている。 永平寺参拝旅行がある。 2008年度、財団法人短期大学基準協会の第三者評価の結果、「適格」認定を受けている。 1928年 - 曹洞宗大本山永平寺により駒沢高等女学校および駒沢家政女学校が創設される。 1953年 - 駒沢高等保育学校に改組。 1955年 - 駒沢高等保母学校に改組。 1965年 - 駒沢高等保母学校を発展改組して駒沢女子短期大学保育科を置く。当時の在学者数は74人。 1966年 - 食物科を増設：在学者数は115人となっている。 1968年 - 食物科に栄養課程が設置される。 1989年 - 英語英文科を増設（在学者数は146）。同時に東京都世田谷区弦巻2-19-34にあったキャンパスを稲城市に移転。 1990年 - 食物科を生活科に改称し、以下の専攻課程を設置する。 生活専攻 食物栄養専攻：旧来の栄養課程を改組。 2002年 - 生活科食物栄養専攻を食物栄養科に改称。 2009年 - 食物栄養科を駒沢女子大学人間健康学部健康栄養学科（管理栄養士養成課程）に改組（短期大学食物栄養科は募集停止）。 東京都稲城市坂浜238番地 校歌　作詞: 山上曹源（豊田八十代の草案）、作曲: 跡部晃 、編曲: 福井直秋 山上曹源（駒沢高等女学院・駒沢家政女学校校長） 小川弘貫（1965年～） 上田祖峯（1974年～） 東隆眞（1995年～） 光田督良 安藤嘉則（2020年～） 京王電鉄相模原線稲城駅または小田急電鉄小田原線・多摩線・新百合ヶ丘駅から小田急バスにて「駒沢学園」バス停留場下車（注意：「駒沢学園入口」で下車しないこと） 稲城駅前バスターミナル2番乗り場より、小田急バス駒沢学園行き・新百合ヶ丘駅行き・柿生駅北口行きに乗車（所要時間約7分） 新百合ヶ丘駅南口バスターミナル5番乗り場より、小田急バス駒沢学園行き・稲城駅行き・稲城市立病院行きに乗車（所要時間約20分） 保育科 生活科 生活専攻 食物栄養専攻→食物栄養学科 英語英文科 なし なし 保育士資格と幼稚園教諭二種免許状が保育科にて取得できる。 過去にあった食物栄養科（生活科食物栄養専攻含む）では、栄養士資格が取得できた。 過去にあった生活科生活専攻（旧・食物科）には中学校教諭免許状（家庭）の教職課程を設置されていた。 図書館 駒沢女子短期大学付属こまざわ幼稚園 駒沢女子短期大学のクラブ活動。 体育系：ラクロス・テニス・舞踏・ゴルフ・スキューバーダイビング・太極拳・バスケットボールほか 文化系：茶道・華道ほか 駒沢女子短期大学の学園祭は「りんどう祭」と呼ばれ、毎年概ね10月頃に行われている。 太田久紀 田中れいか（モデル、社会運動家） キャンパス内にはお地蔵様が並ぶ散歩道がある。 中央部には、大きな池と小さな滝を配した日本庭園がある。 5月頃になると、校門周辺にはツツジが咲く。 短大実験実習館がキャンパスのほぼ中央部にある。 旧・生活科生活専攻の学生を対象に住生活館があった。 駒沢女子大学 駒沢学園女子中学校・高等学校 駒沢女子短期大学付属こまざわ幼稚園 駒澤大学 駒澤大学高等学校 駒澤大学附属苫小牧高等学校 保育科：保育所や幼稚園・児童福祉施設など児童関連の専門職に就く人が多い。 生活科 生活専攻：一般企業への就職者が多く、りそな銀行・エプソン・コーセー・さくらカード・三井住友銀行・ジャックス・大和銀行・東京電力・東芝・日本電気・日立製作所・みずほコーポレート銀行・三菱UFJ証券などに就職している。 食物専攻&食物栄養科：資格を活かした職としては栄養食・キユーピー・全食・日清医療食品・菱食・グランドホテルなどの一般企業のほか、各種学校・社会福祉施設・保育園など多岐にわたる。 英語英文科：一般企業への就職者が多く、第一生命保険・三菱東京UFJ銀行・東京都民銀行・三菱UFJ信託銀行・ジェイティービー・そごう・丸井・村田製作所などに就職している。 生活科：工学院大学・昭和女子大学・文京学院大学ほか 保育科：駒沢女子大学ほか 英語英文科：淑徳大学・大東文化大学ほか
駒澤短期大学

駒澤短期大学（こまざわたんきだいがく、英語: Komazawa Junior College）は、東京都世田谷区駒沢1-23-1に本部を置いていた日本の私立大学である。1950年に設置され、2009年に廃止された。大学の略称は駒短。学生募集は2005年度まで、2009年10月30日廃止。現在は、駒澤大学に統合されている。 学校法人駒澤大学により運営されていた日本の私立短期大学。 1950年に設置された。キャンパスは駒澤大学本部と同じ東京都世田谷区にあった。当初は仏教科のみだったが順次、学科が増設され最大で4学科、最終的には3学科体制となる。 駒澤大学を参照。 駒澤短期大学において最も伝統のある学科は仏教科であり、禅学をベースに日本の仏教に関する専門科目が置かれていた。ほか、特筆すべきは宗教系の短大では唯一、医療技術系の学科となっている放射線科が置かれていたところである。ほか、国文や英文に関する専門学科も置かれていた。 駒澤短期大学には、日本の短大では唯一の夜間課程をもつ仏教科を擁していた。 放射線科を除いた学科は全て、大学と共通した科目が置かれていた。 1950年 - 駒澤短期大学開学。仏教科Ⅱ部を置く。 1962年 - 学科が増設される。 国文科 英文科 1967年 - 放射線科を増設：1961年創立の駒澤エックス線技師学校を発展改組して設置。 2005年 - この年度の入学生を最後に翌年度以降、学生募集を停止。 2009年 - 廃止。 東京都世田谷区駒沢1-23-1 駒澤大学を参照。 仏教科Ⅱ部 国文科 英文科 放射線科 放射線技術科学専攻：大学評価・学位授与機構認定。 なし 中学校教諭二種免許状 国語：国文学科 英語：英文学科 宗教：仏教科Ⅱ部 診療放射線技師受験資格：放射線科 当初は仏教科において中学校教諭ほか高等学校教諭免許状（国語・宗教）の教職課程を併設 1954年度についてはその年度（月日は不詳だが、1955年3月以前のデータ）、1958年度以降の学生数はその該当年度の5月1日時点でのデータである。 駒澤大学を参照。 駒澤大学を参照。 駒澤大学を参照。 衛藤即応 保坂玉泉 山田霊林 大久保道舟 桜井秀雄 櫻井徳太郎 平井俊榮 阿部肇一 奈良康明 雨宮眞也 葉山修平 卒業生50音順を参照 西尾誠示 - 放射線技術学者、駒澤大学名誉教授 石井義長 - 歴史家、空也研究家 久馬慧忠 - 著作家、禅僧、曹洞宗布教師（仏教科） 正田大観 - 著作家、仏教研究家（仏教科） 大塚砂織 - イラストレーター 安部沙織 - 女優、脚本家、監督 古今亭駒子 - 落語家 篠原さなえ - 声優、ナレーター、リポーター 永堀美穂 - 声優 平賀マリカ - ミュージシャン ブラザートム - ミュージシャン（仏教科二部） 三重野瞳 - 歌手、作詞家、ラジオパーソナリティ、放送作家、脚本家 中村緑 - ラジオパーソナリティ、元アナウンサー 文村泰子 - フリーアナウンサー 丸田絵里子 - 気象予報士 小田由香 - アイスホッケー選手 尾野聡美 - アイスホッケー選手 佐藤理絵 - アイスホッケー選手 駒澤大学 駒沢キャンパス内に位置。校舎は殆ど全て大学と共同使用。 大学と同じ。 大学と同様に、竹友寮があった。 駒澤大学 駒澤大学高等学校 駒澤大学附属苫小牧高等学校 駒沢女子大学 駒沢女子短期大学 駒沢学園女子中学校・高等学校 駒沢女子短期大学附属こまざわ幼稚園 東北福祉大学 東北福祉短期大学 鶴見大学 鶴見大学短期大学部 愛知学院大学 愛知学院大学短期大学部 仏教科Ⅱ部：曹洞宗寺院出身者は寺院住職を目指す人がいた。一般人は一般企業への就職者が大半である。 国文科：一般企業への就職者が大半で日本電気システム・ヤクルト本社・三菱レイヨン・吉野石膏・荏原製作所・オリンパス・JFEスチール・ジャレコ・日産自動車・富士電機ホールディングス・日本鋼管・東リ・澁澤倉庫・エプソン・菱食・プラス・イトーヨーカ堂・東急百貨店・東武百貨店・髙島屋・三菱東京UFJ銀行・りそな銀行・三井住友銀行・みずほ銀行・青森銀行・千葉銀行・北洋銀行・宮崎太陽銀行・三菱UFJニコス・日興コーディアル証券・オリエントコーポレーション・本田技研工業・オリックスなどに就職している。 英文科：一般企業への就職者が大半で森永乳業・トリンプ・ワコール・東芝・日立製作所・資生堂・パイオニア・ミツバ・トステム・日立メディコ・YKK・ジェイティービー・デニーズジャパン・丸井・グンゼ・山善・日本紙パルプ商事・関東つくば銀行・常陽銀行・千葉銀行・京葉銀行・みずほ信託銀行・群馬銀行・武蔵野銀行・第一生命保険・日本生命保険・国民生活金融公庫・米子信用金庫・全日本空輸・ダイヤモンドリース・日本航空などに就職している。 放射線科：専門職としてキッコーマン総合病院・国立病院機構神奈川病院・国立病院機構さいがた病院・国立国際医療センター・東京女子医科大学病院などに勤務している。 全学科、駒澤大学への編入が多かった。
愛国学園短期大学

愛国学園短期大学（あいこくがくえんたんきだいがく、英語: Aikoku Gakuen Junior College）は、東京都江戸川区西小岩五丁目7番1号に本部を置く日本の私立大学。1938年創立、1962年大学設置。 愛国学園短期大学は、東京都江戸川区内にある日本の私立短期大学。学校法人愛国学園により1962年に設置された。家政科のみの単科短大となっている。かつては千葉県四街道市にもキャンパス（商経科）があったが、こちらは愛国学園大学の開学に伴い廃止された。短期大学のキャンパス内には愛国学園保育専門学校が併設されている。 家政科のみが設置されており、栄養士を養成する食物栄養専攻と近年全国の短大でも希少な家政専攻（衣食住をベースとしたカリキュラム）が設置されている。 イギリスでの海外研修が取り入れられている。 教育の基盤を道徳教育におき、親切正直の育成をモットーとしているところに特徴がある。 現在でも女性のみの短大となっている。但し、概ね1971年 - 1980年まで商経科に男子学生がわずかながら在籍していた。 2010年度、財団法人短期大学基準協会の第三者評価より適格認定を受ける。 1938年 財団法人織田教育財団が設立される。 同年12月 愛国女子商業学校が設立される。 1962年 愛国学園女子短期大学（あいこくがくえんじょしたんきだいがく）として開学。 家政科を置く（在学生数は女26人となっている）。 1965年 商経科を増設。在学生数は女21。 1970年2月 商経科のキャンパスを四街道市に移転。 1970年4月 愛国学園短期大学と改称。 1971年 商経科に男子学生が入学する（3人在籍） 1981年 この年度以降、男子学生がいなくなり、再び事実上の女子短大となる（1980年時点では、商経科に10人在籍していたことが確認できる）。 1985年 家政科を専攻分離する。 家政専攻 食物栄養専攻 1999年11月22日をもって商経科を正式に廃止。 4月入学式（5日） 4月前期始業式（5日） 6月前期試験（27日） 7月前期終業式（24日） 7月夏季休暇（25日） 10月夏季休暇終了（4日） 10月後期始業式（5日） 12月冬季休暇（25日） 1月冬季休暇終了（4日） 1月後期試験（18日） 1月後期終業式（28日） 1月春季休暇（29日） 3月卒業式（22日） 江戸川キャンパス（東京都江戸川区西小岩5-7-1） 旧・四街道キャンパス（千葉県四街道市四街道1532番地）現：愛国学園大学キャンパス 家政科 生活デザイン専攻 食物栄養専攻 商経科：「秘書」・「経営」の2コースからなっていた。 『愛国学園短期大学紀要』 愛国学園短期大学のクラブ活動 体育系：バドミントンほか 愛国学園短期大学の学園祭は「記念祭」と呼ばれ毎年、概ね11月に行なわれている。 バドミントン部が、2006年10月8日に行われた東京都私立短期大学体育大会で初優勝という実績をもつ。 使用学科：家政科 使用専攻科：なし 使用附属施設：なし 交通アクセス：京成電鉄本線小岩駅。 設備：図書館ほか 使用学科：旧・商経科 使用専攻科：なし 愛国学園大学 愛国学園大学附属四街道高等学校 愛国学園大学附属龍ヶ崎高等学校 愛国高等学校 愛国中学校 愛国学園保育専門学校
淑徳大学短期大学部

淑徳大学短期大学部（しゅくとくだいがくたんきだいがくぶ、英語: Shukutoku University Junior College）は、東京都板橋区前野町6-36-4に本部を置く日本の私立大学。1892年創立、1950年大学設置。大学の略称は淑短。 学校法人大乗淑徳学園により運営されている日本の私立短期大学。短期大学制度が発足した1950年に「淑徳短期大学」として設置され、キャンパスは東京都板橋区内にある。 なおかつては埼玉県三芳町にもキャンパスがあったが、同キャンパスは1996年より淑徳大学に継承され、短大の学科としては廃止となった（後述の「#沿革」および「#過去の設置学科」を参照）。 また当短大はもともと女子を対象としていたが、2007年より男女共学となった。 2014年4月1日付で、名称を現在の「淑徳大学短期大学部」に変更した。また同時に「淑徳大学東京キャンパス」（人文学部）が開学し、当キャンパスは同大学との共用となった。 後述のとおり、2023年度以降の学生募集を停止し、これまで長年培ってきた教育・研究を淑徳大学に継承する予定。 「共生」 仏教思想に基づいた教育が行なわれている。 健康福祉学科および子ども学科では、デンマークやスウェーデンでの社会福祉事情に関する研修が行なわれている。またかつての食物栄養学科では、オーストリアやイタリアでの食文化研修が行なわれていた。 仏教思想をベースとした教育が行なわれていることから、以下のような宗教的行事が行なわれている。 魂（たま）まつり 御忌会（ぎょきえ） - 法然を偲ぶ会 2006年、短期大学基準協会による第三者評価の結果、適格と認定されている。 1892年 - 淑徳女学校が開校。 1946年 - 淑徳女子農芸専門学校創立。 1950年 - 淑徳女子農芸専門学校を発展改組して淑徳短期大学農芸科を設置。 1960年 - 農芸科を農芸栄養科と改称。キャンパスを埼玉県与野市から東京都板橋区に移転。 1961年 - 社会福祉科を増設。 1969年 - 農芸栄養科を食物栄養学科に改組。 1970年 - 社会福祉科を社会福祉学科に名称変更。 1987年 - 埼玉県三芳町のみずほ台キャンパスに国文学科（在学者数：195）・英語学科（在学者数：257）が新設される。 1991年 - 社会福祉学科を専攻分離し、「社会福祉専攻」「介護福祉専攻」が設置される。 1996年 - 淑徳大学国際コミュニケーション学部設置に伴い、英語学科および国文学科を募集停止。 2006年 - こども学科が新設される。 2007年 - 男女共学化される。 2010年 - 社会福祉学科に医療事務・医療秘書コースを増設。 2011年 - 食物栄養学科を募集停止（翌年、淑徳大学千葉第2キャンパスに看護栄養学部栄養学科を設置）。 2014年 - 短期大学名を淑徳短期大学から淑徳大学短期大学部に名称変更。また、社会福祉学科を健康福祉学科に名称変更。 2021年8月2日 - 同年7月20日の理事会において、2023年度以降の学生募集を停止する決定を行ったことを公表。 健康福祉学科 社会福祉専攻 医療事務・秘書コース 社会福祉コース 介護福祉専攻 こども学科 以下の学科は、いずれも現在は淑徳大学に継承されている。 資格 保育士 こども学科 栄養士：食物栄養学科で取得可能であった 介護福祉士：健康福祉学科介護福祉専攻 司書資格：食物栄養学科にかつてあった食物コースにて設置されていた。 教職課程 幼稚園教諭二種免許状：こども学科 栄養教諭二種免許状：食物栄養学科 かつては中学校教諭二種免許状の課程も設けられていた。教科名は食物栄養学科で家庭、社会福祉学科社会福祉専攻で社会となっていた。 なお、当初の農芸科では職業のほか高等学校教諭免許状（農業）も併設されていた。 福祉、保育、栄養業界などで活躍する人が多い。 食物栄養学科：資格を活かした職としてはグリーンハウス・シダックス・日清医療食品・富士産業・フジ産業・エムティーフード・東洋食品・理研ビタミン・明治乳業・富士薬品・寿食品工業・ピックルスコーポレーション・アース環境サービス・マルゼン・マルトモなど企業に就職する人や各種医療機関や社会福祉施設等活躍の場は幅広い。 社会福祉学科 社会福祉専攻：社会福祉コースでは老人福祉施設をはじめ福祉の専門職に就く人が概ね就職希望者の半数程度となっている。児童福祉コースでは、7割程度が保育の専門職についている。一般企業としては、商工組合中央金庫・三井住友銀行・りそな銀行・千葉興業銀行・長野銀行・みちのく銀行・武蔵野銀行・大和証券・ヤクルト本社・山善・ジャスコ・トリンプ・カネボウ化粧品・赤ちゃん本舗・東日本旅客鉄道・ジェイティービー・ジェイアール東海パッセンジャーズ・十川ゴム・オンワード樫山・ナルミヤ・インターナショナル・レナウンなどがある。 介護福祉専攻:介護職に就く人が大半を占めている。常陽銀行・資生堂・トーカイ・城南信用金庫・ファミリアなど一般企業への就職者もみられる。 こども学科：幼稚園への就職者が割合として最も多く、6割以上を占めている。 これまで、系列の淑徳大学ほか以下の実績がある。 食物栄養学科：茨城大学・跡見学園女子大学・十文字学園女子大学・目白大学・共立女子大学・杏林大学・女子栄養大学・東京家政大学・東京農業大学ほか。 社会福祉学科 社会福祉専攻：聖徳大学・大正大学・東海大学・東洋大学・東京国際大学・日本社会事業大学・ルーテル学院大学・田園調布学園大学ほか。 介護福祉専攻：立正大学・日本福祉大学ほか。 体育系：バレーボール・バスケットボール・バドミントン・卓球・フットサルなどがある。 文化系：手話・児童文化・イラストなどがある。 当短期大学の学園祭は「淑徳祭 ～つきかげ祭～」と呼ばれている。 老人ホームや養護施設から寄せられた作品の展示や、手話歌などが催される。 2014年度からは淑徳大学人文学部との共催となっている。 東京都板橋区前野町6-36-4 赤羽駅・ときわ台駅より国際興業バス｢前野小学校｣バス停留所で下車徒歩3分。 当短期大学のカレッジマークは学園共通のものであり、「Shukutoku」の「S」をイメージしたものとなっている。 いずれも淑徳大学と共用。 1号館 2号館 3号館 4・5号館 6号館 7号館 - 旧・淑徳幼児教育専門学校の校舎を転用。また、2023年3月31日までは淑徳日本語学校の校舎でもあった。 図書館棟 - 所蔵数はおよそ100,000冊となっている。 石上善應 長谷川良信 鈴木佑季（タレント・歌手・ラジオパーソナリティ）※国文学科 土岐麻梨子（タレント・グラビアアイドル） 中山エミリ（女優・タレント）※中退[要出典] 明神あい（女優・声優） 矢島晶子（声優） 淑徳大学 淑徳中学校・高等学校 淑徳巣鴨中学校・高等学校 淑徳与野中学校・高等学校 淑徳小学校 淑徳幼稚園 淑徳与野幼稚園