hotchpotch/wikipedia-ja-20231030 huggingface dataset:
バトゥ・ブレンダム空港

マラッカ国際空港（マレー語: Lapangan Terbang Antarabangsa Melaka）は、マレーシア・マラッカの州都（ Melaka ）にある空港。旧称は バトゥ・ブレンダム空港（マレー語: Lapangan Terbang Batu Berendam, 英語: Batu Berendam Airport）である。 1952年に開港。マラッカ中心部から北へ約7km、バトゥ・ブレンダム（英語版）にある。 航空管制：マレーシア民間航空局 ペランギ航空が長い間運航していたシンガポール線を運休したため、一時期定期便が途絶えていた。 2001年頃（正確な時期は不明）、ペランギ航空は新規にイポー、プカンバル、メダンへの路線を開設したが、経営破綻のため運航休止。 メルパチ航空がフォッカー F27型機を使用しパカンバル、バタム島へ、ベルジャヤ航空がDHC-7型機を使用しクアラ・ルンプールのスルタン・アブドゥル・アジズ・シャー空港へ路線を開設したが、いずれも撤退した。 2006年より改装工事が始まり、2009年5月12日、新しい旅客ターミナルが完成し運用を開始した。また、滑走路を2,135メートルに延長する工事をしており、2009年11月1日からマレーシア航空、エアアジア、ガルーダ・インドネシア航空などが就航する予定である。2010年2月、空港名をマラッカ国際空港へと変更した。 2019年現在、マリンド航空がコタバル、ランカウイ、パカンバル、ペナンへの定期便を運航中。 2019年7月1日からエアアジア社によるマラッカ国際空港　( Batu Berendam international Airport : MKZ ） とペナン空港を結ぶマレーシア国内定期便が運航中。
サンダカン空港

サンダカン空港（サンダカンくうこう、英語:Sandakan Airport）は、マレーシアのサバ州サンダカンにある空港である。 サンダカン中心部から南南西へ約14kmに位置する。 航空管制：マレーシア民間航空局 運用時間 (MST) ：6:00 - 24:00 ILS：あり  ウィキメディア・コモンズには、サンダカン空港に関連するカテゴリがあります。 サンダカン空港 表示 編集 表示 編集
ラブアン空港

ラブアン空港（ラブアンくうこう、マレー語: Lapangan Terbang Labuan, 英語: Labuan Airport）は、マレーシアの連邦直轄領ラブアンにある空港である。 ラブアン中心部から北へ約5kmに位置する空港である。航空管制はマレーシア空軍がする軍民共用空港であり、運用時間は現地時刻で6:00 - 22:00。ボーイング777やエアバスA330といった大型航空機も着陸でき、年に120万人の乗客を処理する能力を持つ。 現地時間で毎週12:30 - 13:30に滑走路閉鎖時間が設定されている。 1階には、国際線、国内線到着ロビーがある。また、タクシークーポンカウンターがあり、行き先を告げることで、前金でのクーポン引換えが可能である。タクシー乗り場はこの階である。 飲食関連は、マクドナルド、カフェ、中華料理店がある。マクドナルド、カフェは日本とほぼ同額（2階も同様）であり、中華料理店は比較的格安である。 売店は、土産関連が数店ある。 2階には、車寄せや、Malaysia Airlines、MASwings、Air Asiaの発券カウンター、搭乗手続きカウンターがある。 また酒類、菓子類、香水、衣服の販売店や、カフェも存在する。 ホテルのチェックアウト後に搭乗まで待ち時間がある場合には、有人無人ロッカーがあるので、荷物を預けた後再度タウンへ行くことも可能である。（タウンまで10分弱） 3階は、セキュリティと国際線、国内線搭乗待合室がある。売店が数店あるが、飲食はdrinkベンダーのみなので、セキュリティを通る前に済ませておくことが無難である。 為替交換所はなく、ATMのみなので、ラブアン島上陸前に済ませておくか、ATMでマレーシアリンギットを入手することになる。空港内で日本語が通じる所は少ないので、英語での会話が無難である。 2023年8月現在
白兎駅

この項目に含まれる文字「兎」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 白兎駅（しろうさぎえき）は、山形県長井市白兎にある山形鉄道フラワー長井線の駅である。 1989年（平成元年）12月16日：開業。 単式ホーム1面1線の地上駅。ホーム上に待合室がある。 2017年度の1日平均乗車人員は15人である。 最上川 葉山森林公園（葉山登山口） 山形鉄道 ■フラワー長井線 羽前成田駅 - 白兎駅 - 蚕桑駅
主体暦

主体暦（しゅたいれき、チュチェれき、朝: 주체력）とは、1997年に朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）で使用が開始された紀年法で、金日成が生まれた1912年を元年とする。暦法はグレゴリオ暦を採用している。西暦から1911を減じた値となる。西暦2023年は、主体暦112年である。人民暦または国民暦ともいう。 金日成の生誕年である1912年を元年とする。他の紀年法と同様に元年を1年として計算するため、金日成の生誕周年と暦の年数の間には1年の差があり、金日成生誕100周年に当たる2012年は「主体暦101年」となる。無期限の紀年法であり、暦法はグレゴリオ暦であるため、年数以外の月日については西暦と共通する。 北朝鮮では成立から一貫して西暦を公用年号として用いていたが、金日成3年忌と建国49周年に当たる1997年9月9日に新たな紀年法として主体暦の使用が始まった。そのため、「主体元年」から「主体86年9月8日」まで公的には使われていない。 北朝鮮の公式的な行事、マスメディアやカレンダーといった公的な場で使用される一方、民間ではあまり普及しておらず、今のところ西暦の頻度を下回っている。主体暦が使われる場合でも西暦と併用であったりする。朝鮮中央テレビや朝鮮の声放送の日本語放送では（漢字で書ける語の場合、どのように読むかは政治が絡む事情である）「チュチェ○、(西暦)△年」と読んでいる。 主体暦は、日本の大正、及び中華民国（台湾）の民国紀元と元年が一致するので、「主体N年」は「大正N年」と「民国N年」に相当する。但し、大正は皇紀のような紀元ではなく元号であって、1912年7月30日から1926年12月25日までの期間なので、完全には一致しない。もっとも、大正元年である大正天皇の践祚年（即位は大正4年）と、主体元年である金日成の誕生年と、中華民国の成立年が偶然にも同年であるというだけで、これら3つに関連性は全くない。
消費者団体訴訟制度

消費者団体訴訟制度（しょうひしゃだんたいそしょうせいど）とは、契約トラブル等により被害額は少額だが、被害者が多数にのぼるサービスを提供している事業者に対して、一定の要件を満たす消費者団体（適格消費者団体）が、被害者に代わって訴訟を起こすことができる制度である。 日本国政府の新しい消費者行政の一環で、消費者団体に公益を担わせている。同制度を盛り込んだ改正消費者契約法が、2006年（平成18年）5月31日に成立。2007年（平成19年）6月7日から施行された。 契約トラブル等の悪徳商法は、被害額が少ないと泣き寝入りとなるケースが多く、結果として悪徳業者が得をする。また、放置しておけばさらに被害者が増えるが、2005年時点においては個人が業者の行為を差し止めることはできなかった。 このような状況を止めるために、消費者団体が業者に対し訴訟を起こし、契約や勧誘の差止めを請求することができる制度が制定された。 ただし、当初は損害賠償の請求はできなかった。また、他の団体による消費者団体訴訟によって確定判決が出ている場合、原則として差し止め請求を行うことができない。 訴訟を起こすには、まず、事業者に対して書面で契約や勧誘の差し止めを請求し、その書面の到達から1週間経過する必要がある。事業者が差し止めを受け入れれば、当然、訴訟にはならない。 2009年（平成21年）4月23日には、この制度に基づく訴訟で、初の判決が京都地方裁判所で言い渡された。内容は、滋賀県大津市の消費者金融会社が定めた『早期完済違約金条項』が消費者契約法に違反するというもの。 2016年10月1日、消費者裁判手続特例法が施行され、特定適格消費者団体による被害回復の訴訟が可能となった。すなわち、特定適格消費者団体が事業者の責任を確定する訴訟を提起できるようになり、責任が認められた場合には、個々の消費者も金銭的な支払いを受けることができるようになった。 2021年7月28日には、同制度により初めて事業者と特定適格消費者団体との間の和解が成立し、消費者への金銭的な支払いが行われることとなった。 訴訟や訴訟外の請求の対象は、当初消費者契約法に違反するものに限定されていた（不当な契約条項、不当な勧誘）。 その後、2009年4月には景表法違反の行為のうち表示に関する違反（優良誤認表示）が、2009年12月からは特定商取引法法第五章二に規定される「訪問販売」（不実告知等、クーリング・オフ、過大な違約金）「通信販売」（不実告知等）「電話勧誘販売」（不実告知等、クーリング・オフ、過大な違約金）「連鎖販売」（不実告知等、クーリング・オフ、中途解約条項）「特定継続的役務提供」（不実告知等、クーリング・オフ、中途解約条項）「業務提供誘引販売」（不実告知等、クーリング・オフ、過大な違約金）に関しても、適格消費者団体は差止め請求ができるようになった。 2019年6月15日からはさらに対象が拡張され、消費者契約法、景品表示法、特定商取引法、食品表示法に違反する不当な行為が対象となった。具体的には、「不当な勧誘」「不当な契約条項」「不当な表示」などが対象となった。 ただし、あくまで差止めを求められるのは上記の各法に違反する具体的な行為に限られ、例えば対象事業者の企業活動一般を差し止めるといった請求は認められない。 被害回復訴訟の対象は、事業者が消費者に対して負う金銭の支払義務であって、消費者契約に関する「契約上の債務の履行の請求」「不当利得に係る請求」「契約上の債務の不履行による損害賠償の請求」「瑕疵担保責任に基づく損害賠償の請求」であり、「詐欺的な悪徳商法」なども対象となる。訴訟が提起された実例としては以下のようなものがある。 ゴルフ会員権の預り金返還を拒絶された事例 入学を辞退したのに前払授業料等の返還を拒絶された事例 購入した分譲マンションが耐震基準を満たしていなかった事例 だまされて実態のない会社の未公開株を購入させられた事例 立法論としては、基本的に、事業者側は範囲を厳格にすることを求めている一方、弁護士団体や消費者団体はさらに対象範囲を広くすることを求めるスタンスをとっている。 意見が出されている主な分野は、認定要件、認定期間、同一対象への請求の制限などである。 消費者団体訴訟制度の当事者となれる消費者団体の認定は、特定非営利活動法人(NPO)、公益法人が対象となる。いくつかの要件（継続的に活動を行うことができるか、理事は特定の業種関係者が多くならないようにしているか、暴力団と関わりがないか、消費者問題や法律の専門家が助言できる体制にあるか等）を満たせば、内閣総理大臣の認定を受けることができる。窓口は内閣府で、認定期間は3年。 認定を受けた団体は、適格消費者団体という。 2018年9月現在、以下の19団体が認定を受けている（認定順）。 消費者機構日本（東京都千代田区）◆ 消費者支援機構関西（大阪市中央区）◆ 全国消費生活相談員協会（東京都港区） 京都消費者契約ネットワーク（京都市中京区） 消費者ネット広島（広島市中区） ひょうご消費者ネット（神戸市中央区） 埼玉消費者被害をなくす会（さいたま市浦和区）◆ 消費者支援ネット北海道（札幌市中央区） 消費者被害防止ネットワーク東海（旧称：あいち消費者被害防止ネットワーク）（名古屋市中区） 大分県消費者問題ネットワーク（大分市） 消費者支援機構福岡（福岡市博多区） 消費者支援ネットくまもと（熊本市中央区） 消費者支援ネットおかやま（岡山市北区） 佐賀消費者フォーラム（佐賀市） 消費者市民ネットとうほく（仙台市青葉区） 消費者支援ネットワークいしかわ（金沢市） 消費者支援群馬ひまわりの会（桐生市） えひめ消費者ネット（松山市） 消費者支援かながわ（横浜市港南区） 事業者に契約条項の変更や勧誘の差し止めを請求ができる適格消費者団体の中で、更に要件を満たし内閣総理大臣に認定を受けた特定適格消費者団体は、被害に遭った消費者個人の損害賠償を求める訴訟も被害者に代わって起こすことができる。2018年4月現在、上記の適格消費者団体の内、末尾に◆印の付いた3団体が特定適格消費者団体である。
ウィリアム・ヘンリー・スミス

ウィリアム・ヘンリー・スミス（William Henry Smyth、1788年1月21日 – 1865年9月9日）は、イングランド出身のイギリス海軍士官・水路学者・天文学者。海軍士官を引退した後、私設天文台で観測を始め、ベッドフォード・カタログとして知られる、重星・星雲のカタログを作った。 アメリカ独立によって帰国した王党派の植民者の息子として、ウェストミンスターに生まれた。ナポレオン戦争の時代にイギリス海軍に属し、地中海で働き、Admiral（大将位）に達した。1817年の水路調査航海中にシチリア島のパレルモ天文台の天文台長ジュゼッペ・ピアッツィに会ったことにより天文学への興味をもった。1825年に海軍を退役し、ベッドフォードに私設天文台を建設し、5.9インチの反射望遠鏡で観測を行った。1844年に著書 the Cycle of Celestial Objects を出版した。その第2巻はベッドフォード・カタログとして知られ、スミスの観測した1600あまりの二重星、星雲が収録された。1845年に王立天文学会ゴールドメダルを受賞した。 また、1854年には、地中海における海域測量の功績に対して、王立地理学会から金メダルを贈られた。 月の海スミス海は、スミスの功績を称えて命名された。 息子のチャールズ・ピアッツィ・スミスも天文学者となった。 ウィリアム・スミスは、ロンドンのウェストミンスターにあるグレート・ピーター通り42番地 (42 Great Peter Street, Westminster) に生まれた。彼は、父ジョセフ・スミス (Joseph Smyth) と母ジョージア・キャロライン・ピット・ピルキントン (Georgina Caroline Pitt Pilkington) の間のひとり息子だったが、母は、いずれもジョナサン・スウィフトの弟子であったアイルランドの作家レティティア・ピルキントン（英語版）とその夫マシュー・ピルキントンの孫娘にあたった。ウィリアムの父は、もともとは合衆国独立前のニュージャージー植民地に住んでいた。しかし、父ジョセフはロイヤリスト（英国忠誠派）であったため、アメリカ独立戦争の際にイングランドへ逃れ、そこで息子が生まれたが。程なくして父は死去してしまった。有名な画家で、旅行家でもあったオーガスタス・アール（英語版）は、ウィリアムの異父弟である。 ウィリアムは、1815年10月7日に、同じ歳でともに27歳だったイライザ・アン・"アナレラ"・ウォリントン (Eliza Anne "Annarella" Warington) と、メッシーナで結婚した。夫妻の間には、1816年から1835年にかけて11人の子どもが生まれた。このうち息子3人は、チャールズ・ピアッツィ・スミス（英語版）、サー・ウォリントン・ウィルキンソン・スミス（英語版）、サー・ヘンリー・オーガスタス・スミス（英語版）将軍である。娘8人のうち長女のエリザベス (Elizabeth) は4歳で、四女のエリザベス・アン (Elizabeth Ann) は2歳で夭折し、三女のジェーン・フィービー (Jane Phoebe) は、結婚後間も無く20歳で死去し、さらに別の娘ジョセフォン (Josephone) も20歳で未婚のまま死去し、キャロライン・メアリ (Caroline Mary) は25歳で、結婚式を半月足らず先に控えた身でジフテリアのために死去した。長生した3人の娘たちのうち、ヘンリエッタ・グレイス (Henrietta Grace) は聖職者で教授であったベーデン・パウエル（英語版）に嫁いで 9人の子どもを産み、そのひとりは初代男爵ロバート・ベーデン＝パウエルであった。また、ジョージアナ・ロゼッタ (Georgiana Rosetta) はサー・ウィリアム・ヘンリー・フラワー（英語版）に嫁いで7人の子どもをもうけ、エレン・フィラデルフィア (Ellen Philadelphia) は、ヘンリー・トインビー大尉 (Capt. Henry Toynbee) に嫁いで、新婚早々の1855年にオーストラリアへ赴いた。エレン・フィラデルフィアは、その後、長い闘病の末、1881年に子どもを残さないまま52歳で死去した。 スミスは、1865年9月はじめに、アイルズベリー近郊の自宅で心臓発作を起こし、当初はそれから回復したように見えた。9月8日には、幼い孫息子アーサー・スミス・フラワー (Arthur Smyth Flower) に木星を望遠鏡で見せた。その数時間後の9月9日早朝に、スミスは78歳で死去した。アイルズベリー近郊のストーン (Stone) の教会敷地内に埋葬された。 18世紀生まれの天文学者
日本醸造協会

公益財団法人日本醸造協会（にほんじょうぞうきょうかい）とは、明治39年（1906年）1月に明治政府によって醸造業界の近代化を、公式的には「醸造に関する科学、技術の研究とその振興を図り、もって醸造業の進歩発展に資すること」を目的として「醸造協会」として設立され、以来長い歴史を閲して現存する協会である。本部は東京都北区。 明治以前における日本酒造りは、麹と水を合わせる過程において空気中に自然に存在する酵母を取り込んだり、蔵に住みついた「家つき酵母」もしくは「蔵つき酵母」に頼っていたが、これでは酵母の株が一定せず、いわゆる「科学的再現性」がなかったため、醸造される酒は品質が安定しなかった。 そこで政府は明治37年（1904年）、大蔵省の管轄下に国立醸造試験所（現在の独立行政法人酒類総合研究所）を設立し、西洋からの微生物学の導入により有用な株の分離を行い、それらを頒布することにより酒質の安定と向上を図った。 この国立醸造試験所の研究成果を社会に役立てる機関として、いまの日本醸造協会の前身が明治39年（1906年）1月に「醸造協会」として設立され、それ以後、国立醸造試験所が明治42年（1909年）に山廃酛｛酉へんに元｝を開発したり、明治43年（1910年）には速醸酛｛酉へんに元｝が考案した際には、それらの民間への普及のための機関として活躍した。 国立醸造試験所が明治44年（1911年）には第一回全国新酒鑑評会を開催するようになってから以降は、醸造協会はそこで高い順位を得るなどして客観的に優秀と評価された酵母を採取し、純粋培養して日本各地の蔵元へ頒布する役割を負うようになった。 大正4年（1920年）9月に財団法人日本醸造協会へと組織変更され、2011年に公益財団法人となった以降も酒類製造免許を取得した者にそれらを頒布販売する機関として活動している。 明治44年（1911年）以降、日本醸造協会が全国レベルで有用な酵母を収集、全国新酒鑑評会で高い評価を得るなどして客観的に優秀と評価された酵母を採取し、純粋培養して頒布した。こうして頒布された酵母には、日本醸造協会にちなんで「きょうかい1号」から「きょうかい12号」までの名がつけられた。これらを一般に協会系酵母もしくはきょうかい酵母という。協会系酵母はのちに数が増えていく。 協会系酵母の頒布の他には、清酒品評会や酒造講習会の開催、日本醸造学会の主宰、協会誌「日本醸造協会誌」の発行などを事業として行なっている。 1919年 蓮見義隆 - 娘は海後宗臣の妻、孫・養子に蓮見音彦。後に産業組合中央金庫理事。正五位勲四等。 2019年 岡崎直人 - 元酒類総合研究所理事長。 酒類総合研究所 全国新酒鑑評会 協会系酵母 水越理庸
長石

長石（ちょうせき、feldspar）は、複数の鉱物種を総称する鉱物グループであり、アルカリ金属およびアルカリ土類金属などのアルミノケイ酸塩を主成分とする三次元構造のテクトケイ酸塩の一種である。 地殻中に普遍的に存在する鉱物で、もっとも存在量が多く、ほとんどの岩石（火成岩、変成岩、堆積岩）に含まれる造岩鉱物であり、特に花崗岩には60%前後含まれ、玄武岩にも50%前後含まれる。逆に、長石を含まない岩石はほとんどなく、そのような岩石は非常に特異な生成過程を経ている場合が多い。 色のついているものもあるが、通常は白色である。モース硬度は 6 - 6.5、比重 2.5 - 2.7 である。化学組成によりいくつかに分類されるが、多くの種類の長石が互いに固溶体を形成するため、それぞれの端成分の間には化学組成が連続的に変化した一連の長石が存在する。 正長石はモース硬度 6 の指標鉱物である。固溶体では硬度が若干異なるため、厳密には端成分の正長石が基準となっている。ただし、実用上のモース硬度 6 はカリ長石であるとして問題ない。 長石の一般式は (Na,K,Ca,Ba)(Si,Al)4O8、あるいは (Na,K,Ca,Ba)Al(Al,Si)Si2O8 と表される。普通に産する長石は、KAlSi3O8（カリ長石、Or） - NaAlSi3O8（曹長石、Ab） - CaAl2Si2O8（灰長石、An）の3成分系のものであり、Or-Ab 系列をアルカリ長石とよび主に花崗岩に含まれ、Ab-An 系列を斜長石といい主に玄武岩に含まれる。 アルカリ長石（alkali feldspar）グループ。カリウムに富む長石はカリ長石（K-feldspar）といわれ、正長石、微斜長石が含まれる。火山岩中の長石のように高温で形成された場合はサニディン、アノーソクレースになり、深成岩や変成岩中の長石のように中温～低温で形成された場合は正長石、微斜長石になる。 正長石（orthoclase） KAlSi3O8。単斜晶系。中温～低温で形成されたカリ長石。白色だが、灰色、黄色、赤のものもある。緑のものはめったにない。モース硬度6の基準。磁器の材料やみがき粉の原料になる。 透明で菱形のものは氷長石（adularia、アデュラリア）ともいう。 サニディン（sanidine、玻璃長石） (K,Na)AlSi3O8。単斜晶系。高温で形成されたアルカリ長石で、ナトリウムを少し含む。火山岩の中に産出する。 青白い色が月の光のように揺らめいているように見える美しいものはムーンストーン（月長石、moonstone）と呼ばれ、宝石になる（アノーソクレースの場合もある）。 微斜長石（microcline、マイクロクリン） KAlSi3O8。三斜晶系。中温～低温で形成されたカリ長石。正長石とは内部の構造が異なるため属する晶系も異なる。しかし、見た目には正長石とほとんど区別がつかない。 青緑色のアマゾナイト（天河石、amazonite）は微量の鉛を含む。 アノーソクレース（anorthoclase、曹微斜長石） (Na,K)AlSi3O8。三斜晶系。高温で形成されたアルカリ長石で、サニディンよりもナトリウムを多く含む。 正長石 微斜長石（マイクロクリン） 斜長石（plagioclases）グループ。ナトリウムの多い端成分が曹長石、カルシウムの多い端成分が灰長石であり、固溶体を形成する（厳密には曹長石と灰長石の微細な結晶の集合体）。かつては曹長石（Ab）と灰長石（An）の間を灰曹長石（oligoclase、Ab90-70An10-30） - 中性長石（andesine、Ab70-50An30-50） - 曹灰長石（labradorite、Ab50-30An50-70） - 亜灰長石（bytownite、Ab30-10An70-90）に分けていたが、現在は独立種でない（固溶体のいわゆる「50%ルール」による）。 灰曹長石 中性長石 曹灰長石 亜灰長石 曹長石（albite、アルバイト） NaAlSi3O8。三斜晶系。ソーダ長石ともいう。 灰長石（anorthite、アノーサイト） CaAl2Si2O8。三斜晶系。 ある一定方向から見ると虹のような光を放つラブラドライト（labradorite）は準貴石の扱いをうける。赤い色のサンストーン（日長石、sunstone）はこの種に属し、準貴石の扱いを受ける。サンストーンの発色は微量に含まれる銅によるものと考えられている。 曹長石（アルバイト） 灰長石（アノーサイト） 曹灰長石（ラブラドライト） 日長石（サンストーン） 重土長石（celsian） - BaAl2Si2O8、単斜晶系。 パラ重土長石（paracelsian） バナルシ石（banalsite） - BaNa2Al4Si4O16、斜方晶系。 ストロナルシ石（stronalsite） - SrNa2Al4Si4O16、斜方晶系。 スローソン石（slawsonite） - SrAl2Si2O8、単斜・三斜晶系。 アンモニウム長石（buddingtonite） - (NH4)AlSi3O8、単斜晶系。 加蘇長石（kasoite、カリウムに富む重土長石）はかつて独立種とされていたが、現在は否定されている。 二酸化ケイ素に乏しいマグマ中では、長石の代わりに霞石（NaAlSiO4）などが生成する。このようなものは準長石と呼ばれる。
ホモソーシャル

ホモソーシャル（英: homosocial）とは、女性及び同性愛（ホモセクシュアル）を排除することによって成立する、男性間の緊密な結びつきや関係性を意味する社会学の用語。イヴ・セジウィックによる「男性のホモソーシャル（同性間の結びつき）への欲望」という議論によって普及した。それよりも早い1976年に、ジーン・リップマン＝ブルーメンが性的な意味ではなく、社会的な意味での、同性の仲間への選好をホモソーシャリティ（homosociality）と定義している。 ホモソーシャルは体育会系などで顕著に見られる緊密な絆で、しばしばミソジニーあるいはホモフォビアが伴う。ホモソーシャルな関係によって、強制的に異性を愛すること、そして女性の家事労働に頼ることが前提として成り立っている家父長制が構成される。ホモソーシャルの概念を提唱した、アメリカのジェンダー研究者のイヴ・セジウィックは、「二人の男が同じ一人の女を愛している時、いつもその二人の男は、自分たちの欲望の対象だと思っている当の女のことを気にかける以上に、はるかに互いが互いを気にかけている」ことを指摘した。 なお、研究者の中には、この概念を女性同士の関係にも適用し、「女性のホモソーシャル」を論じる者もいる。東園子は、やおい・ボーイズラブを好む女性オタク（いわゆる腐女子）や、演者が女性だけで構成されている宝塚歌劇団のファンの間でホモソーシャルな絆がみられると論じている。 イヴ・K・セジウィック 著、上原早苗、亀澤美由紀 訳『男同士の絆―イギリス文学とホモソーシャルな欲望』名古屋大学出版会、2001年2月20日。ISBN 978-4-8158-0400-8。  ジョン・ワインガーズ 『女性はなぜ司祭になれないのか　カトリック教会における女性の人権』 四方田犬彦・斉藤綾子『男たちの絆、アジア映画 ホモソーシャルな欲望』平凡社, 2004
蚕桑駅

蚕桑駅（こぐわえき）は、山形県西置賜郡白鷹町高玉にある山形鉄道フラワー長井線の駅である。 1922年（大正11年）12月11日：長井線長井 - 鮎貝間開通と共に開業。 1984年（昭和59年）3月19日：無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。 1988年（昭和63年）10月25日：山形鉄道へ移管。 1994年（平成6年）4月1日：駅舎改築、簡易委託廃止。 単式ホーム1面1線の地上駅。 かつては相対式ホームを持ち列車の行き違いが可能で、駅の前後で線路がS字カーブになっている。廃止された下りホーム跡には防雪林が設けられている。また、赤湯方から分岐する形で駅舎側に側線が設けられていた。駅舎改築と周辺整備が行われた現在は側線跡は駐車場となったが、ホームの一部が残っている。 駅前 駐車場脇の側線跡 下りホーム跡と防雪林 2017年度の1日平均乗車人員は26人である。 最上川 大鮎貝川 東高玉公民館 むつみ飛行場 1994年（平成6年）4月1日に地元の白鷹町による駅舎改築と周辺整備が完成し、「こぐわ紬パーク」となった。 パーク内には蚕桑駅・遊具がある広場・雪舟町（そりまち）公民館・屋内運動場・駐車場が設けられている。 また入り口には、近くの大鮎貝川に架かる鮎貝沢橋（山形県道9号長井大江線）の旧橋にあった親柱が一対保存されている。 遊具の向こうにある雪舟町公民館と屋内運動場 パーク入り口に保存されている旧鮎貝沢橋の親柱 山形鉄道 ■フラワー長井線 白兎駅 - 蚕桑駅 - 鮎貝駅
台中国際空港

台中国際空港（たいちゅうこくさいくうこう、臺中國際機場、Taichung International Airport）、台中清泉崗飛行場（たいちゅうせいせんこうひこうじょう、臺中清泉崗機場、Taichun Chingchuankang Air Base）は、台湾台中市沙鹿区に位置する飛行場である。台中空港、清泉崗基地、清泉崗飛行場とも呼ばれる。 1954年、現在の位置に軍民共用の飛行場として開設された。清泉崗空軍基地 (Ching Chuan Kang Air Base) として、専ら中華民国空軍が使用した。 台中空港の前身は日本統治時代の1936年（昭和11年）に設置された「公館飛行場」である。1950年に「清泉崗飛行場」と命名（邱清泉将軍〈1902－1949年〉にちなむ名称）された。1954年、米華相互防衛条約に従い拡充され 2004年3月5日には軍民共用空港として台中市西屯区に位置していた「台中水湳空港（中国語版）」の全ての国内線が清泉崗空港に移され、名称も「中部国際空港」と改称された。旧水湳空港は供用停止され、跡地の再開発が進められている。 2017年1月3日、清泉崗空港から台中国際空港へと名称が変更された。 2017年4月6日、日本の中部国際空港と、友好空港としての相互提携を結んだ。 2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更されている。 2023年8月現在 清泉崗空軍基地（せいせんこうくうぐんきち、繁体字:清泉崗空軍基地、英語:Ching Chuan Kang Air Base）は日本敗戦後、アメリカ空軍の支援施設であったが、米華相互防衛条約により施設拡張とジェット機化が行われ、1958年にアメリカ空軍第83戦闘迎撃飛行隊（英語版）が、翌1959年に中華民国空軍第427戦術戦闘機連隊が移駐して使用している。1965年4月、カリフォルニア州ジョージ空軍基地の第479戦術戦闘航空団が2つのF-104C飛行隊を派遣し、第434飛行隊と第435飛行隊が清泉崗基地に移駐した。 1960年代のベトナム戦争の勃発後、清泉崗基地は在台米軍の最大の基地の一つとなった。 1966年1月22日、C-123輸送機とC-130輸送機によって編成された第314空輸航空団が、東南アジアにおける米軍の人員、材料、航空輸送の拠点である清泉崗基地に再配置された。 1971年以降、第314空輸航空団は台湾から撤退し、アーカンソー州リトルロック空軍基地へ移駐した。第314空輸航空団の任務は、同年5月31日に沖縄の嘉手納基地に所属していたの米国太平洋空軍の第374空輸航空団によって引き継がれた。また、清泉崗基地は、アジアのさまざまな戦場で輸送機の主要な供給基地および中継基地になりつつある。 1972年11月6日、アメリカ空軍の第18航空団第44戦術戦闘飛行隊と第67戦術戦闘飛行隊のF-4戦闘機が清泉崗基地に移駐した。アメリカ空軍は米中国交正常化に伴い撤退している。 第3戦術戦闘航空団 第7中隊 - F-CK-1 第28中隊 - F-CK-1 測試基評価中隊 - F-CK-1 F-86（1959年 - 1962年） F-104（1962年 - 1998年） F-4（1972年 - 1979年） F-CK-1（1995年 - ） 清泉崗空軍基地の正門、アメリカ空軍警備隊と台湾空軍憲兵の合同警備隊（1969年） 清泉崗空軍基地の正門（2011年） 清泉崗空軍基地の中華民国空軍F-CK-1戦闘機（2016年11月26日） 清泉崗空軍基地の台湾空軍F-CK-1戦闘機（2016年11月26日） 清泉崗基地正門とゲートガードのスターファイター アメリカ空軍の第6217戦闘支援群本部（1971年） 清泉崗空軍基地に駐留するアメリカ第5空軍第374空輸航空団のC-130E輸送機（1972年） 清泉崗空軍基地に駐留しているアメリカ空軍第18航空団第44戦闘飛行隊、F-4C戦闘機（1973年10月2日） かつては神岡線が清泉崗基地へのジェット燃料等の物資輸送の為基地内まで敷設されていたが、ベトナム戦争後の輸送量低下により廃止となり、旅客化はされなかった。 臺中機場捷運 の計画がある。 2013年4月10日の新ターミナルビル完成により、当空港を経由する全ての市内バスは新ターミナルビル一階のバス乗り場より発着する。台中市内方面各地への路線がある。 国際線ターミナル地下1階にタクシー乗り場がある。
ボガート

ボガート（Boggart）は、ケルト族の神話に伝わる、いたずら好きだがときに人間を助けてくれる、家に住む妖精の一種である。別名ボーガン（Bogan）またはボーグル（Bogle）。ボガト、ボガン、ボグルとも。同じくケルトの神話を伝えるフランスのブルターニュ地方ではアナオンとも呼ばれている。 イギリスの民間伝承では、ボガートは屋敷に憑く妖精で、ブラウニーよりもいたずら好きである。夜中にポルターガイスト現象を起こし、それにより物体が消滅したり、牛乳が酸っぱくなったり、犬がビッコになったりする。常に悪さをし、どこへ逃げてもついてくる。 ボガートは夜間寝ている人に忍び寄り、冷たい手を顔に当てると言われている。敷布を剥がしたり、時に耳を引っ張ったりする。 北イングランドでは、ボガートは危険な曲がり角の橋の下に棲み、御者がその橋を渡るとき丁寧に挨拶をしないと、不幸なことが起きるとされる。少なくともイングランド北部では、ボガートに命名してはいけないことになっている。ボガートが名を得ると、理不尽で説得することのできない、手に負えない破壊的なものになる。
ギョリュウバイ

ギョリュウバイ（檉柳梅、学名：Leptospermum scoparium）はフトモモ科ギョリュウバイ属の常緑低木。 桃色の花が美しいため栽培される。ニュージーランドとオーストラリア南東部原産。 ギョリュウバイの名は、ギョリュウに似て葉が小さく、花がウメに似ることから。ギョリュウ科のギョリュウ（檉柳）ともバラ科のウメとも関係がない。針葉樹のネズに似るのでネズモドキの別名もある。またマオリ語でマヌカ（Manuka）ともいう。葉がお茶や煎じ薬として利用されてきたことからティーツリー（英語では"Tea tree"）ともいうが、アロマテラピーで利用されているハーブのティーツリー（学名Melaleuca alternifolia)とは同じフトモモ科であるものの、別種である。そこでこれらを区別するために、ギョリュウバイは、New Zealand teatreeとも呼ばれる。 原生地では蜂蜜の蜜源としても好まれ、蜂蜜はマヌカハニーと呼ばれている。マヌカハニーはピロリ菌駆除力、殺菌力を持ち、民間療法で、胃炎に対し、効果があることが報告されている。 整腸・美肌にも良いとされ、オイルマッサージ用のエッセンシャルオイルや化粧石けん、ローションなどの化粧品に加工されている。
鮎貝駅

鮎貝駅（あゆかいえき）は、山形県西置賜郡白鷹町鮎貝にある山形鉄道フラワー長井線の駅である。 1922年（大正11年）12月11日：長井線長井 - 鮎貝間開通と共に鮎貝駅開業。 1984年（昭和59年）3月19日：無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。 1988年（昭和63年）10月25日：山形鉄道へ移管。 1991年（平成3年）10月1日：簡易委託廃止。 単式ホーム1面1線の地上駅。 2017年度の1日平均乗車人員は56人である。 最上川 白鷹町野球場 長井警察署白鷹西駐在所 山形鉄道 ■フラワー長井線 蚕桑駅 - 鮎貝駅 - 四季の郷駅
栗原圭介

栗原 圭介（くりはら けいすけ、1973年5月20日 - ）は、東京都大田区出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションはミッドフィールダーおよびフォワード。現Jリーグ・ヴィッセル神戸強化部長。 駒澤大学卒業後の1996年、ヴェルディ川崎に入団するも、出場機会が少なく、1998年シーズン途中にベルマーレ平塚にレンタル移籍。その後、ヴェルディ復帰、2000年にサンフレッチェ広島へのレンタルを経験し、2001年にベルマーレに再びレンタル移籍。2002年に完全移籍。 湘南退団後は、アルビレックス新潟、ヴィッセル神戸に在籍。神戸ではJ2降格したチームで主力として活躍し、J1復帰に貢献した。2008年シーズン限りで神戸より戦力外通告を受け、Jリーグ合同トライアウトに参加。2009年からJ2参入が決定した栃木SCに移籍。同シーズン限りで退団し、現役引退を表明した。 引退後の2010年2月14日、ヴィッセル神戸サッカースクールコーチへの就任が発表された。2011年 - 2012年は甲南大学体育会サッカー部ヘッドコーチを兼務し、2013年からは神戸伊丹U-15監督に就任。2011年にA級、2013年にはS級コーチライセンスを取得。 2014年から福島ユナイテッドFCの監督に就任。2016年シーズン終了後に退任した。2017年、神戸の強化担当に就任。2018年からは強化部長に就任した。 ユース経歴 1980年 - 1981年 本庄ホッパーズ 1982年 - 1985年 本庄市立本庄東小学校 1985年 - 1986年 本庄市立本庄東中学校 1987年 - 1988年 本庄ジェットストリーム 1989年 - 1991年 桐蔭学園高等学校 1992年 - 1995年 駒澤大学 プロ経歴 1996年 - 2001年 ヴェルディ川崎 1998年 ベルマーレ平塚 (期限付き移籍) 2000年 サンフレッチェ広島F.C (期限付き移籍) 2001年 湘南ベルマーレ (期限付き移籍) 2002年 湘南ベルマーレ 2003年 - 2004年 アルビレックス新潟 2005年 - 2008年 ヴィッセル神戸 2009年 栃木SC 指導者経歴 2010年 - 2013年 ヴィッセル神戸 2010年 - 2012年 サッカースクールコーチ 2013年 伊丹U-15監督 2011年 - 2012年 甲南大学体育会サッカー部 ヘッドコーチ 2014年 - 2016年 福島ユナイテッドFC 監督 2017年 - ヴィッセル神戸 2017年 強化担当 2018年 - 強化部長 その他の公式戦 1996年 サントリーカップ 1試合0得点 1995年 ユニバーシアード福岡大会
屏東空港

屏東飛行場（へいとうひこうじょう）は台湾屏東県屏東市に位置する中華民国空軍の飛行場。 1920年（大正9年） - 屏東飛行場が設置され当初は台湾総督府警務局航空班が使用。 1927年（昭和2年） - 太刀洗から飛行第8連隊が移駐、旧陸軍の航空基地となる。 1936年（昭和11年）8月1日 - 日本航空輸送の台湾島内線が就航（当時の民間機用の呼称は高雄飛行場）、軍民共用となる。 1940年（昭和15年） - 燃料統制により島内線の一部が休止され、当飛行場は軍用専用となる。 日本敗戦により、中華民国空軍が接収。 1994年11月28日 - 再び軍民共用となる。当時は屏東県立文化センターを臨時の旅客ターミナルとして使用。 1995年2月 - 旅客ターミナルが屏東空軍基地南滑走路門付近の仮設旅客ターミナルへ移転 2005年5月17日 - 屏東空軍基地北滑走路の忠孝路沿いに新ターミナルが完成。 2011年8月11日 - 当飛行場発着の民間便が廃止、民間共用が終わる。 (2011年8月11日から定期民間便の就航なし) 第6運輸対潜航空団 第10輸送飛行群 第101中隊 - C-130H 第102中隊 - C-130H 第20電戦飛行群 第2早期警戒中隊 - E-2T 第6電戦中隊 - C-130HE 対潜飛行群 第33中隊 - P-3C 第34中隊 - P-3C 杜正宇、謝濟全、金智等/共著 『日治下大高雄的飛行場』 新鋭文創、2014年、ISBN 9789865915902 屏東航空站（中国語／英語） 表示 編集 表示 編集
八田嘉明

八田 嘉明（はった よしあき、1879年（明治12年）9月14日 - 1964年（昭和39年）4月26日）は、日本の鉄道技術者、官僚、実業家、政治家。工学博士。東京府生まれ。 1892年（明治25年） - 高等師範学校附属小学校高等科（現・筑波大学附属小学校）卒業 1897年（明治30年） - 高等師範学校附属尋常中学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）卒業 1900年（明治33年） - 第一高等学校卒業 1903年（明治36年） - 東京帝国大学工科大学土木工学科卒業、山陽鉄道株式会社入社 1906年（明治39年） - 逓信省鉄道作業局 1926年（大正15年） - 鉄道省鉄道次官 1929年（昭和4年） - 7月1日 貴族院議員 1932年（昭和7年） - 南満州鉄道株式会社副総裁 1939年（昭和14年） - 平沼内閣商工大臣、同拓務大臣、日本商工会議所、東京商工会議所会頭 1941年（昭和16年） - 東武鉄道株式会社取締役会長、東條内閣鉄道大臣、帝国石油株式会社総裁。 1943年（昭和18年） - 東條内閣逓信大臣 1945年（昭和20年） - 北支那開発株式会社総裁（賀屋興宣、津島寿一の後任） 1946年（昭和21年） - 2月8日、貴族院議員辞任。公職追放 1953年（昭和28年） - 第9代拓殖大学総長（ - 1954年9月） 1955年（昭和30年） - 日平産業株式会社社長、財団法人日本科学技術振興財団会長 1956年（昭和31年） - 国際技術協力開発株式会社社長 1957年（昭和32年） - 社団法人日本縦貫高速道路協会会長 父の八田哉明（1844-）は静岡藩士・八田哉幸の長男として生まれ、警視庁で小野田元熈のもとで働いたのち、1892年に北海道集治監空知分監長に就任、釧路、十勝に転任後、1899年に愛媛県監獄署長となり、翌年病気により退官した。 弟の八田熈は山東産業社長などを務めた実業家。 妹のキクは京都法政学校教授・浅田賢介（浅田敏の大叔父）の妻。 長男の八田重明は熊谷組重役。岳父に中西敏憲。 二男の八田恒平は大和副会長を経て金沢ニューグランドホテル会長。岳父に井村徳二。 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章
国民皆兵

国民皆兵（こくみんかいへい、フランス語: luevée en masse）とは、国民全員で国防を担おうという国家の姿勢、それに基づいた一定年齢の国民に対する皆兵制度。イスラエルやスイスが代表例であるが、対象国では主に男性にのみ兵役が義務づけられているところが多い。 国民が国防を担おうという国家の姿勢から、一定年齢の男子 (国によっては女子も含む) が軍務に服する制度。フランス革命戦争で身分を問わず若い健康な男性が徴兵されたことに始まり、国民意識・アイデンティティの創造の不可欠な部分を形成し、それ以前に存在していた民の徴兵形態とは区別される。　中華人民共和国、イスラエルは男女とも徴兵対象であるが、中華人民共和国は志願兵だけで賄えているために実質的に国民皆兵は形骸化している。スイスは女性は任意となっているため、2015年時点で17万553人中女性は1061人しかおらず、全体の0.6％しかいない。旧ソ連など社会主義国は皆兵制度であったが、ソ連崩壊に伴う冷戦体制終結後は一部志願制を導入した国もある。 この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 イスラエル スイス トルコ 韓国 エリトリア 中華民国（台湾）-18歳以上の男性で陸軍なら2年、海空軍なら3年の義務だったが、1年に短縮されていた。それでも少子化による兵員数不足で延期されてきたが、2018年末に4ヶ月の訓練義務を残した志願兵制度となって、徴兵制度が事実上廃止された。しかし、2022年ロシア連邦のウクライナ侵略を受けて復活決定、世論も変化し、世論調査で75.9％が「1年に延ばすべき」と徴兵制度復活を支持した。 中華人民共和国-志願兵で足りるために事実上形骸化。
澎湖空港

澎湖空港（ほうこくうこう；澎湖機場 IPA:[pʰə́ŋxʷúː t͡ɕīːʈ͡ʂʰǎŋ]，英: Penghu Airport）は、台湾（中華民国）澎湖県湖西郷に位置する空港。軍と民間の共用空港である。2018年に名称が馬公機場から澎湖機場に変更された。 年間利用客数は、国内2,320,249人（2016年度） 国内便のみを運行している。 1957年 - 民航空運公司がC-46型機を就航し、民間空港運用を開始。 1966年 - 旅客ターミナルビルを建設。 1977年8月1日 - 「馬公航空站」開港。 2018年3月7日、当空港の名前澎湖空港（澎湖機場/Penghu Airport）に変更し、関連の作業等を半年以内にすべて完了させることを澎湖県政府が発表した。 同年8月9日、正式名称が澎湖機場に変更される。 馬公市街まで約10キロメートルほどあり、市街地と連絡する公共交通機関には路線バスとタクシーがある。空港から利用できる路線バスはすべて馬公市内行きだが、経由地の違う4路線がある。所要時間は路線によって異なり、25 - 40分である。タクシーは、市内まで約250－300元。 澎湖県公共車船管理処
鈴木憲久

鈴木 憲久（すずき のりひさ、1889年 - 1960年2月10日）は、日本の教育者・学校経営者。経済学博士。元学校法人拓殖大学理事長、第8代拓殖大学総長。愛知県出身。 東京商船学校（現東京海洋大学）中退 時事新報論説委員 日本大学教授 拓殖大学教授 拓殖大学政経学部長 拓殖短期大学学長 1952年（昭和27年）総長事務取扱 1953年（昭和28年）学校法人拓殖大学理事長就任 1953年（昭和28年）第8代拓殖大学総長就任 2009年（平成21年）遺骨が東京都内で発見され子孫によって小平霊園に納骨された 拓殖大学 表示 編集
豊田悌助

豊田 悌助（とよだ ていすけ、1902年 - 1993年）第13代拓殖大学総長。弁護士。栃木県出身。 1927年（昭和2年）拓殖大学商学部卒業 1927年（昭和2年）拓殖大学助手 1933年（昭和8年）拓殖大学助教授 1937年（昭和12年）拓殖大学教授 1944年（昭和19年）拓殖大学図書館長 1951年（昭和26年）拓殖大学商学部長 1955年（昭和30年）拓殖短期大学学長 1970年（昭和45年）拓殖大学学長 1971年（昭和46年）第13代拓殖大学総長 1978年（昭和53年）拓殖大学総長辞任（5月27日） 1978年（昭和53年）拓殖大学名誉教授（9月15日） 1993年（平成5年）死去（4月16日） 拓殖大学の応援団は、1972年に退部を申し出た一年生団員に暴行を加えたことが発覚して廃部。その後、応援団を近代的するとの申し入れがあり、反省の色が見えたとして1974年に応援団の復活を総長として許可したものの、1978年に再び暴行事件が発生。新入生1人が死亡したことから即刻総長の辞任を決意し、商学部の教授職も辞任して大学から退いた。同時に応援団員10人が退学処分となり、応援団は永久に廃止された。
吉野智行

吉野 智行（よしの ともゆき、1980年7月9日 - ）は、東京都台東区出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現役時のポジションはミッドフィールダー（ボランチ）。 習志野高等学校出身、当時の同級生に玉田圭司がいる。高校在学中にU-16、U-18の日本代表に選出、高校3年次の1998年に柏レイソルの強化指定選手（現・特別指定選手）に選出されている。 2007年、自身の誕生日に結婚。翌年には長女が誕生している。 2009年にはガイナーレ鳥取キャプテンに就任、Jリーグ準加盟のチームを率いたが終盤にチームは失速、2年続けて最終節に昇格圏外の5位となりサポーターに対して涙で翌年の昇格を誓った。 2010年度は服部年宏の加入により副キャプテンとしてチームを支える。度重なる故障により離脱や途中交代を繰り返す苦しいシーズンとなっていたが、スタメンに復帰した後期10節のアルテ高崎戦で自らの足で決勝点をあげ早々にチームのJFL4位以内を確定させた。 2011年以降も度重なる故障もあって出場機会が減り、2013年7月には左アキレス腱を断裂・全治約6ヶ月の重傷を負う。同年シーズン終了後、現役引退。 2014年からガイナーレ鳥取の強化スタッフ兼アシスタントコーチに就任。 2015年3月、ガイナーレ鳥取の強化部主任に就任。2016年4月、強化部長に就任。 2023年、湘南ベルマーレスポーツダイレクターに就任。 札幌サッカースクール卒 習志野市立習志野高等学校 1998年 柏レイソル (強化指定選手) 1999年 - 2002年 浦和レッドダイヤモンズ 2002年5月 - 同年12月　湘南ベルマーレ (期限付き移籍) 2003年 - 2005年 湘南ベルマーレ 2006年 - 2007年 横浜FC 2008年 - 2013年 ガイナーレ鳥取 2009年 第11回日本フットボールリーグ ベストイレブン 1996年 U-16日本代表 (U-16アジアユース選手権1996出場) 2014年 - 2022年 ガイナーレ鳥取 2014年 強化スタッフ兼アシスタントコーチ 2015年 - 2016年4月 強化部主任 2016年4月 - 2022年 強化部長 2023年 - 湘南ベルマーレスポーツダイレクター
大阪空港駅

大阪空港駅（おおさかくうこうえき）は、大阪府豊中市蛍池西町にある大阪モノレール本線の駅。大阪国際空港（伊丹空港）ターミナルビルに直結する。駅番号は11。 なお、空港自体も含め駅舎付近は大阪府豊中市域（蛍池西町、南空港町）と同府池田市域（空港）、兵庫県伊丹市域（小阪田）が複雑に入り組む、いわゆる錯雑地となっており、駅舎はそのうち池田市と豊中市にまたがっているが、公式な住所は駅長室の位置より豊中市となっている。 1997年（平成9年）4月1日：大阪モノレール線当駅 - 柴原（現・柴原阪大前）駅間延伸時に開業。 2020年（令和2年）2月8日：可動式ホーム柵の使用を開始。 島式ホーム1面2線を有する高架駅。原則として2番ホームのみが使用され、1番ホームに発着する旅客列車は初発列車と平日ラッシュ時のごく一部のみとなっている。1番ホームはこの他、当駅到着後に回送になる列車の降車用として使われる。 2020年（令和2年）次の1日平均の乗降人員は10,039人（乗車人員：4,912人、降車人員：5,127人）で、大阪モノレールの駅全18駅中11位。 開業後の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。 大阪国際空港（伊丹空港） 2階と直結 北ターミナルビル 南ターミナルビル 大阪空港ホテル 全日空整備センター 貨物ビル 大阪空港出入口 阪神高速11号池田線 大阪モノレール ■本線 大阪空港駅 (11) - 蛍池駅 (12)
安東義良

安東 義良（あんどう よしろう、1897年（明治30年）5月4日 - 1986年（昭和61年）1月20日）は、日本の外交官、弁護士、政治家。衆議院議員（2期）。 岐阜県可児郡御嵩町出身。1922年東京帝国大学法学部卒業、外務省入省。1925年パリ大学卒業（法学博士）。 外務省調査部第3課長、欧亜局、大東亜省総務局長、1942年11月条約局長、同省政務局長、1945年退官。 1947年4月、第23回衆議院議員総選挙に岐阜2区から当選。衆議院では外務委員長を務める。1949年1月の第24回衆議院議員総選挙では落選するが1952年10月の第25回衆議院議員総選挙で返り咲き。 1955年、駐ブラジル大使就任、1961年まで務める。1964年、第11代拓殖大学総長、1967年退任。同年秋の叙勲で勲二等旭日重光章受章（勲三等からの昇叙）。 拓殖大学教授、海外移住事業団経営審議会会長、内閣移住審議会委員も歴任した。 1986年1月20日死去、88歳。死没日をもって正四位から従三位に叙される。 位階 1986年（昭和61年）1月20日 - 従三位 勲章 1943年（昭和18年）10月9日 - 勲三等瑞宝章 1967年（昭和42年）11月3日 - 勲二等旭日重光章
柴原阪大前駅

柴原阪大前駅（しばはらはんだいまええき）は、大阪府豊中市柴原町にある大阪モノレール本線の駅。駅番号は13。 1994年（平成6年）9月30日：大阪モノレール線当駅 - 千里中央間延伸時に柴原駅として開業。蛍池駅付近の用地買収が難航したため、当初は暫定的な終着駅であった。なお、建設中の仮称は「大阪大学前」駅であった。 1997年（平成9年）4月1日：大阪モノレール線が当駅から大阪空港まで延伸。途中駅となる。 2019年（令和元年）10月1日：駅名を柴原駅から柴原阪大前駅に改称。 2021年（令和3年）8月28日：可動式ホーム柵の使用を開始。 島式ホーム1面2線を有する高架駅。かつては終着駅であったが、現在は折り返し設備がなく、当駅始終着の列車も設定されていない。 出入口（駅名は改名前•2019年8月） 改札（駅名は改名前•2019年8月） 2020年（令和2年）次の1日平均の乗降人員は7,451人（乗車人員：3,720人、降車人員：3,731人）で、大阪モノレールの駅全18駅中12位。 開業後の1日平均乗降・乗車人員数の推移は下表の通り。 市立豊中病院（駅から直通路がある） 大阪大学豊中キャンパス 中国自動車道 大阪府道2号大阪中央環状線 真如苑 阪急バス 柴原阪大前駅（市立豊中病院前）停留所 1のりば 48系統（豊中市内線） 津雲台七丁目行 50系統（阪北線） 新大阪行 2のりば 48系統（豊中市内線）北緑丘団地行 50系統（阪北線）箕面行 ※平日1日2便 神姫バス 柴原駅前停留所 中国ハイウェイバス アスティアかさい行 ※1日1便 大阪モノレール ■本線 蛍池駅 (12) - 柴原阪大前駅 (13) - 少路駅 (14)
神野卓哉

神野 卓哉（じんの たくや、1970年6月1日 - ）は、埼玉県草加市出身の元サッカー選手、サッカー指導者。選手時代のポジションは主にフォワード（FW）。 修徳高校在学時に頭角を現し、2年次には東京都選抜の一員として国体でベスト4、3年次には高校総体でベスト8に進出した。 1989年に同校を卒業し、日本サッカーリーグ1部の日産自動車サッカー部（現横浜F・マリノス）に加入。当初は日産の厚い選手層の中で出場機会を得られずにいたが、1990-91シーズンにオスカー監督の抜擢によりリーグデビュー。縦への鋭い突破で、第8節の読売サッカークラブ（現東京ヴェルディ）戦で初得点を決めると、その後も1990-91シーズン後期、1992年のJリーグカップ、第72回天皇杯全日本サッカー選手権大会決勝延長戦での決勝ゴールなど、読売クラブや後継の東京V戦になると得点を重ねたことから読売キラーの異名で呼ばれ スーパーサブとして活躍した。 1991年にバルセロナ五輪予選代表に選ばれ、翌1992年のアジア最終予選に出場。またハンス・オフト監督時代には日本代表にも選出されたが、国際Aマッチ出場機会はなかった。 1996年、ジャパンフットボールリーグ・ヴィッセル神戸へ移籍。同年のリーグ戦で二桁得点を挙げ、翌年からのJリーグ昇格に貢献したが、Jリーグでは振るわず1998年限りで契約非更新となる。1999年よりJリーグは2部制（J2創設）となり、J2・大分トリニータに加入。MF崔大植という良きパートナーを得たことで 持ち前のスピード も活き、経験で培ったポジショニングとアイデアでウィル、真下佐登史、ツゥットらとの得点王争いを制して初代J2得点王となった。 2000年、J1・FC東京へと移籍。ゴール前へ飛び込む勇気を評価されていたが、負傷による出遅れの間に FWにはアマラオとツゥットの2トップが定着。攻撃の活性化を図るための途中出場や、アマラオ負傷の間の穴埋めといった役割が主となり、1年限りで退団した。2001年には大分へ復帰。 2001年7月よりJ2・横浜FCへ移籍。合流直後のサガン鳥栖戦で早速得点を挙げ、主力の一角として活躍した。2003年限りで現役を引退。2004年から2009年まで同クラブで強化担当を務めた。 2010年より株式会社オンゼの代表取締役に就いている。2011年、ガイナーレ鳥取強化部スタッフを務める。同年、A級コーチジェネラルライセンス取得。 2012年より、アビスパ福岡のチーム統括部長に就任。同年S級ライセンス取得。福岡のJ1復帰を果たせず、2014年限りで退任。 2015年よりAC長野パルセイロの強化部長に就任。2016年11月退任。 2017年6月、古巣である横浜FCの会長兼スポーツダイレクターである奥寺康彦から「やってくれ」とのオファーを受け、ニッパツ横浜FCシーガルズの監督に就任。 2020年10月14日、ニッパツ横浜FCシーガルズと監督の契約を解除して退任した。 2021年シーズンよりFC琉球の強化部長に就任。2022年シーズンまで務めた。 2023年シーズンは、いわてグルージャ盛岡の強化部長に就任。シーズン途中の5月にGMに就任、強化部長との兼任業務となった。 住吉スポーツ少年団 (草加市立稲荷小学校) 草加市立松江中学校 修徳高等学校 1989年 - 1995年 日産自動車 / 横浜マリノス 1996年 - 1998年 ヴィッセル神戸 1999年 大分トリニータ 2000年 FC東京 2001年1月 - 同年6月 大分トリニータ 2001年7月 - 2003年 横浜FC その他の公式戦 1998年 J1参入決定戦 2試合0得点 出場歴 1993年5月19日：Jリーグ初出場 - サントリーシリーズ第2節 vsガンバ大阪 (三ツ沢) 1993年7月03日：Jリーグ初得点 - サントリーシリーズ第15節 vs鹿島アントラーズ (カシマ) 日本代表 (1992年、0試合0得点) 2004年 - 2009年 横浜FC 強化担当 2010年 パルピターレ / 横浜シーサイドフォーラムSC コーチ 2011年 ガイナーレ鳥取 強化部 2012年 - 2014年 アビスパ福岡 チーム統括部長 2015年 - 2016年 AC長野パルセイロ 強化部長 2017年6月 - 2020年10月 ニッパツ横浜FCシーガルズ 監督 2021年 - 2022年 FC琉球 強化部長 2023年 - いわてグルージャ盛岡 2023年 - 強化部長 2023年5月 - GM(兼任) 1999年 J2得点王 (初代J2得点王 / 大分トリニータ)
IATニュース

『IATニュース』（アイエーティーニュース）は、岩手朝日テレビで放送されているローカルニュース番組である。 主にローカルニュースを2つ伝える。夏の高校野球岩手大会を実況中継している期間中や、その日の番組編成によっては放送を休止する場合がある。 2007年10月1日放送分をもってハイビジョン制作へと移行した。 月曜 - 金曜 11:40 - 11:45 （日本時間、5分） - 『ワイド!スクランブル』内で放送し、テレビ朝日発の『ANNニュース』が続く。 後半に「スーパーJチャンネルいわて」の予告を放送する。 11:57から岩手県内の天気予報を放送（原則としてインフォマーシャル形式、自動音声）。 2008年9月までは月曜 - 金曜 15:55 - 16:00にもローカルニュースが放送されていたが、同年10月にローカルニュースから『ANNニュース』に切り替え、ニュースの放送枠自体が消滅した。 IATきらめきワイド IATスーパーJチャンネル IATスーパーJチャンネル活金情報局 IATスーパーJチャンネル金曜スーク。 ラクティマプラス!! 県内ニュース - 岩手朝日テレビ Yahoo!ニュース 岩手朝日テレビ 表示 編集 表示 編集
ザ・ヒットパレード〜芸能界を変えた男・渡辺晋物語〜

『ザ・ヒットパレード〜芸能界を変えた男・渡辺晋物語〜』（ザ・ヒットパレード げいのうかいをかえたおとこ わたなべしんものがたり）は、2006年5月26日と27日に、フジテレビ系列で放送されたテレビドラマのスペシャルである。 2006年5月26日　21:00〜22:52（金曜エンタテイメント枠） 視聴率15.3％ 同年5月27日　21:00〜22:54（土曜プレミアム枠） 視聴率15.3％ （時間は日本時間で表記している。） 渡辺プロダクション創立50周年プロジェクトの一環で製作された。そのため、キャストの多くがワタナベエンターテインメント所属俳優・タレントで占められている。 テレビ界の改革者、その上芸能界やエンターテインメントの礎を築き上げた、渡辺晋の生涯にスポットを当てつつ、彼を支えてきた妻の美佐や、キラ星のごとく登場したスターおよび熱きテレビマン達が生きたテレビ黎明期を描いている。当然、実話が元にはなっているが、清水高志や森山猛らの架空の人物も加えるなど、ドラマ的フィクションが加わった作品に仕上がっている。 所々で、実際のニュース映像やCM、番組映像（同局で2010年まで元日に放送していた『新春かくし芸大会』に加え、日本テレビの『シャボン玉ホリデー』・NHKの『紅白歌合戦』など）も挿入され、ドラマの本編では、当時を意図した白黒画像処理された映像やカラー放送開始当初の映像質感も取り入れられている。 また、番宣ポスター等がフジテレビの旧ロゴ（1986年3月まで）になっている。 前編は、晋がジャズバンドという職に目をつけ、高志らと「渡辺晋とシックス・ジョーズ」として米軍キャンプで演奏するところから話は始まる。そこで曲直瀬美佐（のちの渡辺美佐）と知り合い、自分達のマネージャーになってほしいと依頼する。まもなく、ロカビリーの時代が到来し、仲間達の挫折を目の当たりにした中で、「マネージメントで日本のエンターテインメントを変える」ことを決意し、美佐と結婚、「渡辺プロダクション」を設立する。ハナ肇や山下敬二郎、植木等ら新しい才能を発掘してゆく。そして、文化放送から開局間近になったフジテレビに移籍する椙山が、ハナ肇とクレージーキャッツにテレビの出演を依頼し、青島を放送作家として起用して『おとなの漫画』として成功するのと同時に、番組のスポンサーであった大空石油社長の森山猛から誘われ「若手財界人の会」へ入会する。『おとなの漫画』の成功を受けて、椙山らと『ザ・ヒットパレード』を企画。しかし、資金面の問題で一度挫折しかけるが、晋が椙山に「制作費は全部ウチが出す。その代わり、（渡辺プロダクションの）テロップを出してほしい」と持ちかけたため、再び企画が動き出す。番組は、「手弁当感覚でやろう」ということで、司会にはミッキー・カーチス、“売り”はのちにザ・ピーナッツとなる双子の姉妹、バックバンドとして「踊る指揮者」として異名を取っていたスマイリー小原とスカイライナーズでやろうということにもなり、タイトルも『ザ・ヒットパレード』と決定したものの、晋が「何かが足りない…」と言い出したため、強烈なインパクトを与えるために、番組のテーマ曲を作ることを決め、第1回目の放送を迎えることになる。 後編は、山下の独立と、『おとなの漫画』のスポンサーであった大空石油社長の森山から誘われて入会した「若手財界人の会」から除名を言い渡されるところから展開してゆく。そんな中、植木が鼻歌で口ずさんでいた歌が自社製作でレコード化されることになるものの、青島がつけた歌詞がバカバカしく、「こんなバカげた歌を歌うために歌手になったんじゃない」と思い悩んだ植木は実家の父（真宗大谷派の寺の住職）に相談する。ところが、歌詞の一部である「わかっちゃいるけどやめられない」のフレーズを聞いたとき、植木の父は、「これは、親鸞聖人に通ずるものがある。また、誰がお前のためにレコードを製作してくれる会社がある」と諭され、植木は歌うことを決意する。これがのちの「スーダラ節」になる。晋は、一度見放された財界へ向き合おうと決意し努力するが、身体は精神的にも肉体的にも追い詰められ、社内でも孤立していき、遂に晋は倒れてしまう。そんな中、突然のキャンディーズの解散宣言で、忘れかけていた“マネージメントで日本のエンターテインメントを変えること”を美佐とともに思い出す。キャンディーズに「いいよ、夢を与えてくれてありがとう、そしてお疲れ様」と解散を許す。それでも、晋の体調は次第に悪化してゆき、再度入院する。その病床で森山から「藍綬褒章」の受章が決まったと聞かされる。 渡辺晋 - 柳葉敏郎 　　　　　　○ 椙山浩一(すぎやまこういち) - 原田泰造 清水高志 - 吉田栄作 青島幸男 - 石黒賢 宮川泰 - 近藤芳正 スマイリー小原 - 宇梶剛士 ザ・ピーナッツ 伊藤日出代 - 安倍なつみ 伊藤月子 - 安倍麻美 ※初の姉妹共演 辻一郎（渡辺プロの社員） - 杉崎真宏　※ナレーションも担当（辻から見た視点） 辻太郎（一郎の父）- 平賀雅臣 辻花子（一郎の母） - 松本明子 奥沢運転手 - 金田明夫 丸山義彦 - 佐藤二朗 中村八大 - ふかわりょう 山下敬二郎 - 和田正人 ミッキー・カーチス - 城田優 キャンディーズ 田中好子 - サエコ 伊藤蘭 - はるの 藤村美樹 - 小泉瑠美 ハナ肇とクレージーキャッツ ハナ肇 - 阿南健治 植木等 - 陣内孝則 谷啓 - 杉山裕之（我が家） 犬塚弘 - 大滝裕一（18KIN） 桜井センリ - 斉藤優（パラシュート部隊） 安田伸 - 谷田部俊（我が家） 石橋エータロー - 坪倉由幸（我が家） 沢田研二 - 遠藤雄弥 平尾昌晃 - 山崎雄介 　　　　　　○ 森山猛 - 時任三郎 　　　　　　○ 植木等の父 - 伊東四朗 　　　　　　○ 渡辺美佐 - 常盤貴子 脚本 - 矢島正雄 音楽 - 佐橋俊彦 制作統括 - 大多亮、石原隆 プロデューサー - 後藤博幸 企画・プロデュース - 栗原美和子、渡辺ミキ 演出 - 鈴木雅之 制作著作 - フジテレビ、渡辺プロダクション ザ・ヒットパレード 渡辺プロダクション 渡辺晋 ザ・ヒットパレード〜ショウと私を愛した夫〜 [1] - 2007年に初演されたミュージカル。渡辺晋役は原田泰造（ドラマでは椙山浩一役）、美佐役は戸田恵子がそれぞれ演じている。2009年に再演。 表示 編集
少路駅

少路駅（しょうじえき）は、大阪府豊中市少路にある大阪モノレール本線の駅。駅番号は14。 当初の計画ではこの駅の設置は盛り込まれていなかったが、千里中央から柴原（現・柴原阪大前）までの駅間が長いため誕生した。 1994年（平成6年）9月30日：大阪モノレール線柴原（現・柴原阪大前） - 千里中央間延伸時に開業。 2020年（令和2年）10月31日：可動式ホーム柵の使用を開始。 島式ホーム1面2線を有する高架駅。改札口にはモノショップが併設されている。現在はモノショップは閉店し、PUDO（荷物預かりシステム）が設置されている。 小振りなロータリーを持つが、バスは全て中央環状線上にあるバス停に発着する。 2020年（令和2年）次の1日平均の乗降人員は10,768人（乗車人員：5,436人、降車人員：5,332人）で、大阪モノレールの駅全18駅中8位。 開業後の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。 当駅付近は標高が路線中もっとも高く（豊中市内最高標高地である島熊山の直近を走る）、かつモノレールが高架を走行しているため、当駅から大阪平野（大阪都心方面）への眺望は抜群である。 1988年の少路駅計画決定に伴い、土地区画整理事業が1992年から2005年にかけて実施され、駅周辺の住環境が整備された 中国自動車道 大阪府道2号大阪中央環状線 羽鷹池公園（はたかいけこうえん） 阪急オアシス豊中少路店 ロシア連邦総領事館 豊中市立第十一中学校 豊中市立少路小学校 イオンタウン豊中緑丘 豊中市医療保健センター 豊中敬仁会病院 豊中ロマンチック街道（ロマンチック街道）- 当駅西方の少路北交差点から箕面市境までの府道43号豊中亀岡線（新道） 中国ハイウェイバス上りの西脇営業所・アスティアかさい（北条町駅）発のみ停車し、下車のみ可能。 下り大阪駅発「急行 アスティアかさい（北条町駅）」行きの乗車は、柴原阪大前駅で対応している。 日本交通の鳥取、倉吉、米子からの大阪行高速バス（山陰特急バス）が梅田経由便（鳥取発1日5便）、新大阪経由便（倉吉発1日3便）、梅田止まり（米子発1日5便）のみ停車し、中央環状線沿いのバス停で下車のみ可能。なお、鳥取、倉吉、米子方面行きはバス停が設置されておらず停車しない。 大阪モノレール ■本線 柴原阪大前駅 (13) - 少路駅 (14) - 千里中央駅 (15) （）内は駅番号を示す。
松平康英 (長崎奉行)

松平 康英（まつだいら やすひで、明和5年2月5日（1768年3月23日） - 文化5年8月17日（1808年10月6日））は、江戸時代後期の旗本、長崎奉行。高家旗本前田清長の三男。別名は康秀、康平。幼名は栄之助、仮名は伊織。官位は従五位下、図書頭。 公的には宝暦11年（1761年）生まれとしていたが、実際には明和5年（1768年）2月5日生まれである（『前田家系譜』）。安永6年（1777年）7月11日、幕府小普請組戸川山城守支配・松平舎人康疆（松井松平家分家）の入婿として、2000石取りの旗本松平家の家督を相続する。天明8年（1788年）12月24日、中奥番士となる。寛政6年（1794年）11月17日、御徒頭となる。同年12月16日、布衣を許される。寛政8年（1796年）5月24日、西丸目付となる。文化4年（1807年）1月30日、長崎奉行に就任する。文化5年（1808年）6月に長崎でのロシア船処分法、8月初めにロシア船渡来の際の港湾警備法を定める。 同年8月15日、イギリス船フェートン号がオランダ船拿捕のためにオランダ国旗を掲げて長崎港に入り、オランダ商館員2人の捕縛・長崎港内の捜索を行う事件を起こした（フェートン号事件）。これに際し康英は、福岡藩・佐賀藩・大村藩などの藩兵に打払いを命じるものの、有事に対する備えのなかった当時の藩兵の動きは著しく遅く、特にその年の長崎警衛当番を請け負っていた佐賀藩は経費節減を名目に藩兵を削減していたことも重なってうまくいかなかった。それに加え、翌16日にフェートン号側から薪水と食料を提供しなければ長崎港内の船舶や長崎の町を焼き討ちすると脅迫を受けたため、やむなくこれに従う。この際、康英自身は武力衝突になったとしても相手側の要求をあくまでも退ける姿勢を示していたが、オランダ商館長（カピタン）であったヘンドリック・ドゥーフの説得によりやむなくフェートン号の要求を受け入れるに至った。そしてイギリス船が人質を解放して長崎を去った17日、自身の意に反して他国の脅迫に屈してしまった国辱の責任を取り、切腹して自害した。享年41。長崎奉行の切腹が幕閣に与えた衝撃は大きいものであった。 墓所は長崎県長崎市の大音寺。また、地元民により諏訪神社に祀られた。 実家である高家の「前田家系譜」「前田家先祖書」によれば、康英の読み方は「やすひで」でなく「やすふさ」と記されている。また、康英の死については「長崎奉行勤役中文化5年戊辰8月26日病死す。勤役中につき、長崎において埋葬す。墓所は天徳寺（東京都港区虎ノ門）にあり。法号・現光院」となっている。幕府への公式な届け出は、切腹による自害でなく、病死として扱われ、死亡日も自害した17日でなく、26日となっている。
オーストラリア時間

オーストラリア本土では東側から オーストラリア東部標準時(Australian Eastern Standard Time - AEST (UTC+10)) オーストラリア中部標準時(Australian Central Standard Time - ACST (UTC+9:30)) オーストラリア西部標準時(Australian Western Standard Time - AWST (UTC+8)) の3つの標準時が用いられる。一部地域でサマータイム（夏時間）も採用されている。 非公式ではあるがオーストラリア中西部標準時(Australian Western Central Standard Time - AWCST (UTC+8:45))も一部の地域で採用されている。 オーストラリアにおける時間の標準化は1892年のメルボルンでの植民地間会議の時に始まった。その時に1884年の国際子午線会議での推奨案であったグリニッジ平均時(GMT)（後に協定世界時(UTC)となる）を基準に考えた標準時の採用を決定した。世界の各国の習慣に従って、GMTから1時間の倍数の時間帯の地方標準時システムが考案された。 1893年、西オーストラリア州（1901年までは植民地、他州も同様。）はGMTを8時間進めた時間帯、南オーストラリア州およびクイーンズランド州、ニューサウスウェールズ州は9時間進めた時間帯、ビクトリア州とタスマニア州は10時間進めた時間帯を採用する立法を制定した。3つの地方標準時帯は、西部、中部および東部標準時として知られるようになった。 1898年には、南オーストラリア州がUTC+9:30に標準時を変更した。この非整数である時間帯には度々批判があり、1986年と1994年にUTC+10を採用するかUTC+9に戻す計画が浮上したが、実現しなかった。 標準時採用以来の大きな変更は、1910年と1911年のブロークンヒルの中央標準時の採用と、ロード・ハウ島のUTC+10:30の採用だった。一方、ニューサウスウェールズ州から分離したオーストラリア首都特別地域と南オーストラリア州から分離したノーザンテリトリーは、親州の標準時を維持した。 オーストラリアの多くの島々では個々に標準時を持っていることがある。また、3つの地方では夏時間を採用している。なお、ノーフォーク島は2015年10月4日にUTC+11:30からUTC+11の時間帯へ移行した。また、2019年10月6日には夏時間を導入した。 夏時間を正式採用しているのは、オーストラリア首都特別地域、タスマニア州、ニューサウスウェールズ州、ビクトリア州、南オーストラリア州である。 南オーストラリア州はオーストラリア中部夏時間(Australian Central Daylight Time - ACDT (UTC+10:30))を採用し、それ以外で採用している州と地域はオーストラリア東部夏時間(Australian Eastern Daylight Time - AEDT(UTC+11))を採用している。 夏時間を採用する地域の大部分は、現地時間の10月の第一日曜日午前2:00から4月の第一日曜日午前3:00の期間に適用している。この期間は2008年の夏時間終了時からの州政府間の合意によるものである。 西オーストラリア州は2006-2009年の3年間、オーストラリア西部夏時間(Australian Western Daylight Time - AWDT(UTC+9))を試行していた。他州に比べて夏時間の期間は短く、10月の最終日曜日午前2:00から3月の最終日曜日午前3:00の期間に適用していた。 2012年現在、夏時間を採用していないのはクイーンズランド州、西オーストラリア州とノーザンテリトリーである。 tz databaseのzone.tab（英語版）には、ISO 3166-1 alpha-2におけるオーストラリアの国コード "AU"を持つ領域は13の時間帯が含まれている。また、本土以外の地域についてもいくつかのエントリーがある。
カムチャッカオオヒグマ

カムチャツカオオヒグマ (Ursus arctos piscator )は食肉目クマ科に属するヒグマの亜種の1つ。 ロシアのカムチャツカ半島に生息していたが、1920年に絶滅した。体重は最大で655.2kgのものもいたとされ、ヒグマの中でも最大級の亜種であった。雑食性。魚を追っているうちに河口で漁網にかかったり、網から魚を取ることもあったという。 先住民コリャーク人は食用、薬用（心臓を薬の材料としていた）、そして毛皮をとるためにクマ狩りをしており、アイヌ人のイヨマンテに相当する熊祭りの風習があった。しかし、人間の狩りがカムチャツカオオヒグマの絶滅につながったのは17世紀半ばにロシア人が東進してきてからの毛皮目当ての乱獲が大きな要因である。冬眠中でもお構いなしに狩りは行われたので、クマの数はみるみる減少していった。1920年に狩られた一頭を最後として、カムチャツカオオヒグマは絶滅したとされる。
恒春空港

恒春空港（こうしゅんくうこう、恆春機場、英語:Hengchun Airport ）は台湾（中華民国）屏東県恒春鎮に位置する空港。通称は五里亭空港。墾丁国家公園の発展の為に建設された。 2014年より民間定期便の発着がなくなったが、国際チャーター便の運行計画、旅客ターミナルの活用などが図られている。 1943年8月、日本統治時代の台湾において、軍用飛行場が建設される。 2000年3月 建設開始 2003年12月29日 竣工 2004年1月12日 開港、年間23,000人が利用した。 2014年9月より定期便は無期限運休となっており、空港の廃止も検討された。 2019年5月、無期限運休していたユニー航空による台北松山への路線が、正式に廃止された。 台北松山機場
TMD

TMD 戦域ミサイル防衛（Theater Missile Defense） 東京医科歯科大学（Tokyo Medical and Dental University） 東急モールズデベロップメント（Tokyu Malls Development、英文社名：TMD Corporation、東急グループ） 東芝モバイルディスプレイ株式会社（旧・東芝松下ディスプレイテクノロジー）（Toshiba Mobile Display、旧英文社名はToshiba Matsushita Display Technology） タイ気象局（Thai Meteorological Department） 顎関節症（Temporomandibular joint disorder） チューンドマスダンパ（動吸振器）（Tuned Mass Damper） 低民度(Tei Min-Do) ネット・スラング THE MUSIC DAY（The Music Day） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
清水鴻一郎

清水 鴻一郎（しみず こういちろう、1946年3月5日 - ）は、日本の政治家、脳神経外科医、医学博士（大阪医科大学）。 京都私立病院協会会長、京都府新型コロナウイルス感染症対策専門家会議委員、（公社）全日本病院協会理事、京都清水メディケアシステム会長。 衆議院議員（2期）、京都府議会議員（4期）を務めた。 京都市伏見区出身。京都府立桃山高等学校を卒業。1973年大阪医科大学卒業、京都大学医学部脳神経外科入局。1980年に大阪医科大学大学院博士課程を修了(医学博士)、論文題名は『脳血管攣縮の実験的研究：Ca[++]拮抗薬の脳動脈平滑筋弛緩作用について』。シカゴ大学研究員を経て大阪医科大学脳神経外科助手。1986年より同助教授。1988年、父・清水幸太郎の後を継ぎ医療法人清水病院（現：京都伏見しみず病院）の院長に就任。 2002年、医療法人清水会に法人名を変更し、理事長を務める。同年7月、第5回日本病院脳神経外科学会長。2003年11月、全国医師協同組合連合会理事。2005年、京都府更生保護協会理事長に就任。 1993年 8月、京都府議会議員補欠選挙に日本新党公認で立候補し初当選。後に自由民主党に移り、1995年に再選。 1996年 10月、第41回衆議院議員総選挙に自民党公認で京都6区から立候補。しかし、新進党元職の玉置一弥・旧民主党新人の山井和則の後塵を拝し落選。 1999年、府議選に立候補し3期目の当選。 2003年、4期目の当選を果たす。 2004年 3月、自民党京都府第3区支部長に就任。2005年 9月、第44回衆議院議員総選挙に京都3区から立候補。民主党前職の泉健太に僅差で敗れたが比例近畿ブロックで復活し初当選。 2009年 8月、第45回衆議院議員総選挙では、泉に大差で敗れ比例復活も出来ずに落選。 2010年 2月17日、みんなの党公認で第22回参議院議員通常選挙に立候補するため、大島理森幹事長に離党届を提出。3月24日、自民党党紀委員会会合で除名処分となる。みんなの党による公認手続きを決定直前まで自民党に対して伏せていたことが「重大な反党行為」と認定された。7月の参院選に、みんなの党公認で比例区から立候補したが落選。 2012年 12月、第46回衆議院議員総選挙に日本維新の会公認で京都6区から立候補。この選挙では山井が選挙区で当選し、自民党公認で出馬した税理士の安藤裕が比例復活で初当選。清水は得票数3位で落選。 2013年 12月、東国原英夫の議員辞職に伴い、比例近畿ブロックで繰り上げ当選した。 2014年、日本維新の会が分党した際は維新の党に参加。 同年10月より衆議院科学技術・イノベーション推進特別委員会委員長。 同年12月の第47回衆議院議員総選挙に維新の党公認で京都3区から立候補するも、自民党の宮崎謙介や民主党の泉健太らの争いに埋没し、候補者4人中4番目の得票数で落選。 2016年 1月5日、政界引退を表明。所属する維新の党には離党の意向を示した。 引退後は古巣である自民党の支援を行い、2020年7月7日には自民党が党役員会で清水の復党をめぐり党紀委員会で審査すると決定。 2020年 7月14日、復党。 2021年 6月22日、京都6区選出の自民党衆議院議員の安藤裕が自身の女性問題の発覚を受け次期衆議院議員選挙への出馬を見送る事が報道された。 6月24日、安藤は京都6区支部長を辞職。党京都府連は後任の選定を会長の西田昌司に一任。7月2日、清水は京都府庁で記者会見し、京都6区から自民党公認で立候補する意向を表明した。 自民党の内規である73歳定年制もあり、小選挙区単独での出馬となったが、2021年10月31日の第49回衆議院議員総選挙では山井和則に敗れ落選。 毎日新聞2010年参院選候補者アンケートでは「選択的夫婦別姓」に対し「反対」と回答した。 2014年時点 医療法人清水会理事長 社会福祉法人弥勒会理事長代理 日本脳神経外科学会評議員 日本病院脳神経外科協会常任理事 日本臨床薬理学会評議員 京都府医師会代議員 日本病院会顧問 全日本病院協会特別顧問 日本医療法人協会特別顧問 京都私立病院協会会長 京都府病院協同組合監事 京都府更生保護協会理事長
近田豊年

近田 豊年（ちかだ とよとし、1965年12月11日 - ）は、高知県宿毛市沖の島出身の元プロ野球選手（投手）、ゴルフレッスンプロコーチ。 日本プロ野球初のスイッチピッチャーとして知られる。長男の近田球丸は子役俳優として活動している。 高知県宿毛市の『沖の島』という小さな島で生まれる。子供が少ないため野球道具もなく、小・中学校でチームができなかった為、「太平洋に向かって石を投げる」「島に流れ着いた軟式ボールを使って壁当てする」「左右で投げる練習をする」「右利き用のグラブを左手にハメてプレイする」といった野球の練習を一人でしながら、中学校では卓球、空手で全国大会出場の経験があるが、陸上などの個人競技に励んでいた。もともと左投げ左打ちであったが、左用のグラブがなかったため右投げで野球をやっていた。 中学3年生に、昼休みに学校の壁に壁当てしていたところ、たまたま中学校に研修に来ていた中学野球連盟会長の目に留まり、左投げが速いということで、明徳義塾高校を紹介され、明徳義塾高校の練習に参加して、石投げで鍛えた左腕と快速が評価されて、特待生として明徳義塾高校に入学。4軍組織まである中、いきなり1年生で1軍に抜擢、左投げのピッチャーとして活動したものの、コントロールの悪さもあり、甲子園で投げたのは1983年の第55回選抜高等学校野球大会の初戦、青森北高戦の1イニングのみで終わる。 高校卒業後、社会人野球の本田技研鈴鹿へ進み、左で投げていた4年目の1987年にヤクルトのスカウトからマークされていたがドラフトでの指名はなく、そのスカウトの紹介で南海ホークスのテストを受けてドラフト外で入団。当初、左投げでテストを受けたが、緊張のあまりコントロールを乱し、その時に幼少期にやっていた右での下手投げをとっさに行うとストライクを連発、右投げを繰り返したことで本来の左腕ともバランスが安定し、杉浦忠監督が見守る入団テストでアピールのために左右両投げを披露し、話題となった。もっとも、右の球速は125キロで、アマ時代に打撃投手として利用しただけであった。 入団後は「まず左を一人前にしてから」という杉浦監督の方針から、投球練習の7割方は左投げを中心に行われた。左腕での投球フォームはオーバースローだったが、右腕での投球フォームはアンダースローだった。外角のスローカーブを主に武器とした。左右どちらの手でも使える「6本指グラブ」が近田の為に特注され、スイッチピッチャーとスイッチヒッターが対戦する際には投手の側からあらかじめ投げる手を示すとする申し合わせが行われた。 1988年4月14日、大阪スタヂアムでの対ロッテオリオンズ戦において一軍初登板。この登板では左投げでプレーした。右で投げたのは取材のときだけだったという。この年はジュニアオールスターゲームにも出場し、投球練習では左右両方を披露した（右も上手投げ）が、右打者の橋上秀樹を相手に左投げで内野ゴロに抑えた。秋には再び一軍昇格の話があったが、左肘を故障してオフに手術した。 1989年は、1A・サリナス・スパーズに野球留学した。ここでは右投げも含めて実戦経験を積んだ。 1990年は登録を外されてファームでも登板機会はもらえずオフに、5対4の大型トレードで阪神タイガースに移籍し、翌1991年に任意引退。横浜大洋ホエールズからコーチ就任を打診されるも折り合わず、関西に戻りゴルフのレッスンプロへ転向。2005年までゴルフ・ミニツアー「ドリームツアー」の主催をしていた。 2007年6月、社会人野球・クラブチームの「関電グループ硬式野球クラブ（現：関西硬式野球クラブ）」にコーチ兼投手として入団し、現役復帰。アマチュア野球復帰のため、同年5月15日に阪神を自由契約となっている。2013年まで同チームでコーチを務め、その後もアドバイザーを務めている。 公式戦では「左右両投げ」を披露する機会が無かったこともあり、2001年にFBS福岡放送のホークス応援特番の中で披露。当時二軍選手だった川﨑宗則に左で、笹川隆には右で投げた。2003年には現役復帰を目指して、新球団楽天の監督となった阪神時代の先輩・田尾安志にテスト挑戦の直訴したが実現には至らなかった。その後は、プロ野球マスターズリーグにも参加していた。 2008年放送の『J-SPO』によると、アメリカのマイナーリーグのトライアウトに参加したが不合格だった。40歳のときと42歳のときの2度、挑戦している。 現在は再びゴルフのインストラクターとして活動。関西で、西中島南方駅や梅田駅などで複数の駅前ゴルフスクールを展開している。 2021年夏、55歳で両手投げでどちらも130km/hを投げるというギネス記録への挑戦を表明。翌2022年にはクラウドファンディングで経費を募り、10月12日にわかさスタジアム京都で田尾を立会人に招き阪神のユニフォームを着用して記録更新に挑戦したが、結果は左122km/h・右113km/hの計233km/hで新記録達成はならなかった。 初登板：1988年4月14日、対ロッテオリオンズ2回戦（大阪スタヂアム）、9回表に5番手で救援登板・完了、1回1失点（左投手として登板） 13 （1988年 - 1989年）※春季キャンプ当初は63であったが途中で変更 42 （1990年） 53 （1991年）
宇野辺駅

宇野辺駅（うのべえき）は、大阪府茨木市宇野辺にある大阪モノレール本線の駅。駅番号は18。 開業当初の名称は茨木駅（いばらきえき）だったため、JR西日本の茨木駅と短距離での乗り換えができると勘違いする乗客が多かった。そのため、1997年（平成9年）の大阪空港延伸時に所在地に合わせて宇野辺駅と改称した。 1990年（平成2年）6月1日：茨木駅として開業。 1997年（平成9年）4月1日：宇野辺駅に改称。 2020年（令和2年）8月29日：可動式ホーム柵の使用を開始。 島式ホーム1面2線を有する高架駅。改札口は2階にある1か所のみ。ホームは3階にある。 2020年（令和2年）次の1日平均乗降人員は6,208人（乗車人員：3,146人、降車人員：3,062人）であり、大阪モノレールの駅全18駅中14位。 開業後の1日平均乗車・乗降人員数の推移は下表の通り。 駅から200メートル東に「茨木市下穂積1丁目交差点」という交差点が存在する。交差点は東西方向にモノレール（高架）、近畿自動車道（高架）、大阪府道2号大阪中央環状線（高架及び側道）が走り、南北方向には府道14号線が存在している。また、駅から北側に大阪中央環状線の西行き車線がある。駅の西側および南側は吹田市東端部（青葉丘北・青葉丘南）との市境に近い。 イオンモール茨木 コナミスポーツクラブ 茨木市立穂積図書館 キンリューフーズ 本社・工場 茨木市立穂積小学校 茨木郵便局 大阪府立茨木西高等学校 立命館大学大阪いばらきキャンパス 立命館いばらきフューチャープラザ JR京都線（東海道本線）茨木駅（約1.3km） - 幹線道路（府道14号線・産業道路）を越える必要があるため、徒歩で20分以上を要する。 大阪トヨペット 名神吹田店 コーナン 吹田インター青葉丘店 大阪府立吹田東高等学校 東洋製罐 茨木工場 吉野工業所 大阪工場 神戸製鋼所 茨木工場 モノレール宇野辺停留所 吹田市コミュニティバス「すいすいバス」 ひまわりルート・あおばルート：JR千里丘駅前方面循環 宇野辺停留所（駅南方300メートル） 阪急バス 57系統：阪急山田・千里中央行（メゾン千里丘経由）／JR茨木行 大阪モノレール ■本線 万博記念公園駅 (17) - 宇野辺駅 (18) - 南茨木駅 (19)
平井信号場

平井信号場（ひらいしんごうじょう）は、愛知県豊川市平井町神明にある名古屋鉄道（名鉄）名古屋本線の信号場である。 名鉄名古屋本線と東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の分岐点である。JRの前身である日本国有鉄道（国鉄）時代には飯田線側にも平井信号場が存在したが、1963年（昭和38年）に小坂井駅に統合され廃止、現在では小坂井駅の構内扱いとなっている。 豊橋駅と平井信号場の間は、名鉄は3.8 km としているが、国鉄は3.9 km としていた。 1927年（昭和2年）6月1日：豊川鉄道、平井信号所を新設。愛知電気鉄道（後の名鉄）も新設。 1943年（昭和18年）8月1日：豊川鉄道が戦時買収により国有化。省線側では法令に従って平井信号所を平井信号場に改称（名鉄側は変更せず平井信号所のまま）。 1963年（昭和38年）12月17日：国鉄の平井信号場を小坂井駅構内扱いとする。 1987年（昭和62年）：国鉄民営化に伴う法令の統一に伴い、名鉄が平井信号所を平井信号場に改称。 複線の名鉄名古屋本線と同じく複線のJR飯田線の分岐・合流点である。下り線の分岐点は両開き形で、分岐後JR飯田線は右手にそれて築堤上を通る名鉄の上り線をアンダークロスし、豊川方面へ向かう。一方豊橋方面へ向かう上り線の合流点は、名鉄名古屋本線側が直線でJR飯田線がそれに合流する形をとる。 元々は名鉄名古屋本線の前身である愛知電気鉄道と飯田線の前身である豊川鉄道が、1927年（昭和2年）にそれぞれの単線を共有して複線として運行を開始したのが始まりで、その分岐点として設置されたのがこの信号場である。豊川鉄道の国有化後は南側の下り線を国鉄、北側の上り線を名鉄が所有する形式に切り替えられたが、それは国鉄が民営化されてJR東海となった現在も変わっていない。 豊川鉄道国有化後は国鉄（後にJR東海）側が信号の操作などを担当している。国鉄は1963年（昭和38年）に平井信号場の操作を行う信号扱所を小坂井駅に設け、それに伴って信号場を小坂井駅構内扱いとしたが、名鉄側は扱いを変更していない。なお、飯田線の運転士の時刻表には、現在も平井信号場の記載がある。 東海旅客鉄道（JR東海） CD 飯田線 下地駅 - （平井信号場） - 小坂井駅 名古屋鉄道 NH 名古屋本線 豊橋駅 - （平井信号場） - 伊奈駅
赤沢亮正

赤沢 亮正（あかざわ りょうせい、1960年〈昭和35年〉12月18日 - ）は、日本の政治家、元運輸・国土交通官僚。自由民主党所属の衆議院議員（6期）。戸籍上の正確な表記は赤澤 亮正。 祖父は元自治大臣の赤沢正道。 東京都文京区出身。旧姓は森。東京教育大附属駒場高等学校 を経て東京大学に入学した時に、母方の祖父母（赤沢正道夫妻）の養子になった。 1984年、東京大学法学部第1類（私法コース）を卒業し、運輸省入省。1989年、米国コーネル大学経営大学院に留学し、1991年、経営学修士（MBA）取得。 1994年8月、運輸省航空局監理部国際航空課補佐官（日米航空交渉担当）。1996年、北海道庁出向（企画振興部交通対策課長）。1999年6月、大臣官房文書課企画官（海上技術安全局、日本財団担当）。2001年7月、国土交通省大臣官房秘書課企画官。2002年8月、大臣官房総務課企画官（総合政策局、国際政策担当）。2004年7月、日本郵政公社郵便事業総本部国際本部海外事業部長。 2005年に退官。同年9月の第44回衆議院議員総選挙に、郵政民営化法案に反対票を投じた川上義博への「刺客」として自由民主党公認で鳥取2区から出馬。無所属で出馬した川上を破り初当選した。当選後は小泉チルドレンが参加する83会に入会。 2009年8月の第45回衆議院議員総選挙では自民党に猛烈な逆風が吹き荒れ、赤沢も鳥取2区で民主党の湯原俊二の猛追を受けるが、626票の僅差で湯原を下し、小選挙区で再選。なお、この選挙では2005年の総選挙に自民党公認で初当選した議員の大半が落選した（83人のうち77人が出馬し、当選者は10人、小選挙区当選者は赤沢、稲田朋美、小里泰弘の3人のみ）。 2010年4月、自民党政権力委員会の地方分権・地域再生・中小企業担当に就任した。自民党シャドウ・キャビネットでは影の農林水産副大臣に就任した。 2012年12月の第46回衆議院議員総選挙に鳥取2区から出馬し3選。第2次安倍内閣で大臣官房、危機管理・運輸安全政策審議官、総合政策局、都市局、道路局、海事局、港湾局、国際統括官、運輸安全委員会、海上保安庁、震災復旧・復興、安全・危機管理、国土強靭化担当の国土交通大臣政務官に就任。 2014年9月、第2次安倍改造内閣で金融庁、消費者庁、海洋政策・領土問題、拉致問題、食品安全、女性活躍、男女共同参画、少子化対策、行政改革、規制改革、公文書管理担当の内閣府副大臣に就任。同年12月の第47回衆議院議員総選挙に鳥取2区から出馬し4選。 2015年7月28日、鳥取県と島根県の参議院合同選挙区による鳥取県・島根県選挙区を創設する公職選挙法改正案に反発し、衆議院本会議採決で欠席して棄権した。 2016年1月、衆議院環境委員長に就任。 2017年10月の第48回衆議院議員総選挙に鳥取2区から出馬し5選。 2020年9月、菅義偉内閣で防災・国土強靭化、新型コロナウイルス感染症対策、金融、経済財政、成長戦略、全世代型社会保障改革、領土問題を担当する内閣府副大臣に就任。 2021年10月31日、第49回衆議院議員総選挙で6選。 2022年9月、自民党は世界平和統一家庭連合（旧統一教会）と所属する国会議員の接点について公表した。この中で、赤沢が過去に旧統一教会の関連団体の会合で挨拶や講演を行なっていたことが明らかになった。 自民党が提出した「津波対策の推進に関する法律案」を民主党が審議に応じず廃案にしていたため、菅直人首相は早期に法案を通していればもっと人命救えたと述べて民主党政権の非を認めた。法案は震災後である2011年6月9日に再提出され、6月17日に参議院本会議で可決、6月24日に成立した。2012年に赤澤も参加した自由民主党国土強靭化総合調査会（会長：二階俊博衆議院議員）の第11回会合では「津波対策法案は一昨年、二階先生が中心に作られ国会に提出されたが、与党・民主党が乗らず、東日本大震災後にようやく成立した。震災前に法案が通っていれば、もっと色々と防げたものもあった。民主党はいつも後手後手の対応である」と民主党の対応を批判した。 女性宮家の創設に反対。 選択的夫婦別姓制度の導入に反対。 トラック業者の業界団体である道路運送経営研究会から献金を受けている。 自民党たばこ議員連盟 速やかな政策実現を求める有志議員の会 日本教職員組合問題究明議員連盟 日韓議員連盟 83会 再チャレンジ支援議員連盟 TPP交渉における国益を守り抜く会 文化芸術振興議員連盟 （徳島県、鳥取県米子市西倉吉町・日ノ出町） 曽祖父・赤沢康平（実業家） 曽祖父赤沢康平は徳島県出身の土木建築業。旧徳島藩士である。 明治30年代から始まった山陰本線の建設に参加するため米子に進出、業界のリーダーとして業績を積み上げた。元日本海新聞社米子支社長・島雄光蔵（しまおみつぞう）によると「米子には事業家がおったですよ。皆鉄道のおこぼれです。有本さん、菊地さん、加藤さん、赤沢さん、皆山陰鉄道の建設で来られた人ですから。」という。 赤沢によると、「康平は若手の政治家志望者を集めて指導する私塾のような活動をしていた」という趣旨の話を母親から聞かされている」という。 祖父・赤沢正道（実業家・政治家） 祖父赤沢正道は明治40年（1907年）7月、鳥取県米子市西倉吉町に生まれた。第3次池田内閣、第2次佐藤内閣 (第1次改造)で自治大臣兼国家公安委員会委員長を務めた。 赤沢によると、「曽祖父（赤沢康平）の思いが祖父（赤沢正道）に通じ、さらには母（正道の唯一の子供）を経由して赤沢にまで流れ込んでいるというつながりを強く感じている」という。 父・森亮一 赤沢によると、「まず社会に貢献せよ。報酬は後からついて来ると心得よ」というまるで論語（顔淵）のような父（元大学教員）の教育が相まって、営利には向かないが公共の福祉の増進に生きがいを感じる赤沢が誕生した次第です」という。 母（赤沢正道の長女） 弟 妻、長男
沢良宜駅

沢良宜駅（さわらぎえき）は、大阪府茨木市高浜町にある大阪モノレール本線の駅。駅番号は20。 1997年（平成9年）8月22日：大阪モノレール本線南茨木 - 門真市間開通と同時に開業。 2022年（令和4年）7月30日：可動式ホーム柵の使用を開始。 ホームは1面2線の島式構造。ホーム上には待合室が設置されている。ホームへのエスカレーターは上りのみ。改札口は2階部分で、ホームは3階にある。 2020年（令和2年）次の1日平均乗降人員は3,315人（乗車人員：1,698人、降車人員：1,617人）であり、大阪モノレールの駅全18駅中16位。これは大阪モノレール本線の駅では最も少ない。 開業後の1日平均乗車・乗降人員数の推移は下表の通り。 当駅からモノレールの軌道と並走する大阪中央環状線および近畿自動車道を西側に越えると、摂津市北西部との市境に近い。 元茨木川緑地 沢良宜公園 嘉円公園 読売新聞茨木工場（関西図書印刷 茨木工場） コーナン 茨木店 ダイエー 茨木食品センター 光洋 本社 泉北高速鉄道 北大阪流通センター 大阪府食品流通センター 茨木市立天王中学校 大阪府立摂津高等学校 サンドライビングスクール吹田茨木 昭和病院 佐和良義神社 道祖神社 近鉄バス 「沢良宜橋」停留所（北東へ徒歩約6分） 20番 阪急茨木市駅行（玉櫛団地前経由） 21番 JR茨木駅行（玉櫛団地前・阪急茨木市駅経由） 18番 鳥飼五久行（島南口経由） 20番・21番 南摂津駅行（島南口・鳥飼五久（東）・鳥飼下三丁目経由） なお、2017年3月までは「モノレール沢良宜駅」停留所から、JR千里丘駅行も運行されていた。 大阪モノレール ■本線 南茨木駅 (19) - 沢良宜駅 (20) - 摂津駅 (21)
馬祖北竿空港

MFK/RCMT 馬祖北竿空港（ばそほくかんくうこう）は中華民国（台湾）福建省連江県北竿郷に位置する空港。 馬祖北竿機場 表示 編集
石塚啓次

石塚 啓次（いしづか けいじ、1974年8月26日 - ）は京都府出身の元サッカー選手、現ファッションデザイナー・実業家。サッカーでのポジションはミッドフィールダー、フォワード。父は元ラグビー日本代表の石塚広治。血液型AB型。 小学4年で京都紫光クラブに入団し、中学時代は関西選抜に選出された経験を持つ。京都府立山城高等学校3年次の1992年に高校総体に出場。同校は早期敗退に終わるが、石塚のプレーは注目を集め「和製フリット」と称された。しかし冬の高校選手権では怪我の影響もあって決勝戦のみの出場となった。 高校卒業後の1993年にヴェルディ川崎に入団。翌1994年のNICOSシリーズから出場機会を掴むと同クラブのステージ制覇とチャンピオンシップ制覇に貢献したが、ヒーローインタビューにおいて「僕を試合出したら優勝出来るんで、よろしくお願いします」と発言し物議を醸した（後述）。 184cmという恵まれた体躯ながらスピーディであり細かな技をもつテクニシャンタイプとして同年代の前園真聖や山口貴之といった選手達に劣らぬ才能を持ちながらも、各年代の代表に選出される事は少なく、1996年のアトランタ五輪代表候補に選出されたものの、代表招集された後の合宿に現れず二度と招集される事が無かったという異端なエピソードを持つ。 1996年にはブラジルのプロクラブ「マモレ」にも在籍経験がある。同クラブでも評価されたのが強烈なシュート力である。 2002年7月、当時の監督であったロリ・パウロ・サンドリが石塚・前園・西田吉洋の3選手の練習態度に不満を持っており、改善を求めたものの聞き入れられなかったため、戦力外通告を受けたことがメディアに報じられた。結局退団となり、セリエAのペルージャのテストを受け最終選考まで残ったものの、契約には至らなかった。当時、スポンサーのトヨタが小笠原満男を同クラブに入団させようとしており、意向が働いたとの憶測があった。その後もパラグアイのオリンピア・アスンシオンのテストも受けたが契約には至らなかった。 2003年に川崎フロンターレ、名古屋グランパスエイトに在籍し同年オフに引退。 引退後、森敦彦（元横浜フリューゲルス、コンサドーレ札幌のゴールキーパー）とともにアパレルブランド「WACKO MARIA」のプロデュースを開始。同じく森と一緒にフットサルチームを結成し、サッカーを続けていて「現役当時よりメッチャ上手くなっている」と発言している。 2012年に家族と共にスペインへ移住し、2013年に居住地であるバルセロナで旅行やサッカー留学のコーディネートを行う「VIVA LA VIDA」とアパレルブランド「Buena Vista」を創業した。 2014年6月8日、バルセロナにうどん屋「YoI Yoi Gion 宵宵祇園」を開店。 2022年、地頭薗雅弥が創設したSETAGAYA UNITEDにクリエティブ・ディレクターとして参画。 高校サッカー選手権決勝戦で、途中出場で現れた石塚は、当時の高校サッカーでは非常に珍しい、金髪にアクセサリーといった風貌であった。この途中出場した石塚の風貌は日本テレビで全国生放送されており、視聴者が「あの不良は何だ」等といった苦情を寄せたというエピソードをもつ。 ヴェルディ時代の1994年、ヒーローインタビューに終始不遜な姿勢で臨み、同郷で高校の先輩にあたる釜本邦茂の話題を振られても「アハハ、よくわかんない」と答え、最後に「僕を出したら優勝出来るんで、よろしくお願いします」と発言、この様子は地上波の生中継でも流れ、顰蹙を買った（後日「テレビを観たお母さんに（電話で）怒られた」として反省もしている）。本人は引退後にこの件について「釜本さんとはつながりもないし、ほぼ会ったこともないしね。最後のコメントもオレのなかでは監督の松木（安太郎）さんに『オレを出してくれ』と言っただけやというか」と述べている。 上記のように、問題児扱いばかりされていたが、阿部良則と共に『JリーグA GOGO』に出演した際はエンディングでアフロのヅラを被っておどけて見せる等、ユニークな面も持ち合わせている。 現役当初は空前のJリーグブームもあり、ファッション雑誌等で取り上げられることも多く、リーバイスXXにフランスの蚤の市で買った草履を合わせ「カズさんや武田さんの高いジーパンを狙ってる。絶対要らなくなるから（笑）」「休日には彼女と遊んだり、スケボー蹴って代官山あたりをプラプラしてる」等の発言をしていた。因みにその頃の好みのタイプは「大河内奈々子」であった。 ヴェルディ時代の愛車はロールス・ロイスだったが、練習場から前園真聖のポルシェに同乗し一緒に帰ったり、クラブの年長者からは可愛がられていた。 1997年シーズン途中でコンサドーレ札幌へのレンタル移籍を経験しているが、これはラモス瑠偉が京都パープルサンガから復帰するための措置で、当時ヴェルディ川崎で背番号10を付けていた石塚を放出し一旦欠番にすることで、ラモスの代名詞とも言える背番号10をラモスがヴェルディ復帰した後も付けられるようにしたのではないかとも言われている。しかし、コンサドーレ加入後はスーパーサブとして戦術にフィットし、Jリーグ昇格の立役者の1人となる。 「和製フリット」の愛称以外にも川平慈英が1990年代のイタリアの名選手ジャンルイジ・レンティーニに肖って「和製レンティーニ」、サッカー解説者のセルジオ越後は石塚のその細身の体で繊細なプレースタイルを「ジョージ・ベストのようだ」と評した。 2016年10月10日放送の 明石家さんまの転職DE天職 3時間SPに出演。現在のバルセロナでの生活や仕事中の姿を披露するとともに、スタジオトークにおいて1994年のガンバ戦後の所謂「ヒーローインタビュー問題」にも触れた。 京都府立山城高等学校 1993年 - 2002年7月 ヴェルディ川崎/東京ヴェルディ1969 1997年8月 - 1998年1月 コンサドーレ札幌（期限付き移籍） 2003年1月 - 同年8月 川崎フロンターレ 2003年9月 - 同年12月 名古屋グランパスエイト その他の公式戦 1994年 Jリーグチャンピオンシップ 2試合0得点 1995年 サンワバンクカップ 1試合0得点 紀行番組 チョイ住み（2020年5月16日、NHK BSプレミアム） - スペイン・バルセロナ編
馬祖南竿空港

馬祖南竿空港（ばそなんかんくうこう）は台湾（中華民国）の連江県南竿郷に位置する空港。 空港内には台湾銀行馬祖支店のCD機（現金自動支払機）が設置されている 馬祖南竿機場 表示 編集
光トポグラフィー

光トポグラフィー（ひかりトポグラフィー、英語: Optical Topography）とは、近赤外光を用いて大脳皮質機能を脳表面に沿ってマッピングすることを目的とした方法である。また、光トポグラフィの語は日立製作所の登録商標であるが利用は公開されている。 近赤外光脳計測装置とは、近赤外光を用いて頭皮上から非侵襲的に脳機能マッピングする、「光機能画像法」の原理を応用した装置のことである（詳細は「NIRS脳計測装置」の項を参照のこと）。そして、世界初の多チャンネルの光脳機能マッピング装置として、日立メディコが1990年代後半から販売を開始した装置が「光トポグラフィ装置」である。 2014年より、抑うつ症状の鑑別のための医療上の適応が行わるようになった。2016年に日本うつ病学会は、十分な臨床評価がないままに光トポグラフィーのみに基づいて診断される例について、適切な診断の実施を求める声明を行っている。 光トポグラフィと後ろを伸ばさない用語が、日立製作所の登録商標である。光トポグラフィーのように伸ばす用語も一般的に用いられている。 日立製作所の登録商標であるが、他の呼称がないため、2005年に権利は保持したままで、利用を一般公開とした。厚生労働省においても用語としてこの名称が収載されている。 現在、国内で主に販売されている多チャンネル近赤外光脳機能計測装置の主なものには、「光トポグラフィ装置」（日立製作所）と「NIRStation」（島津製作所）がある。両社の装置は、近赤外光受発光の方式、プローブの形状・組み合わせ及び装着方法をはじめとして相違点があり、研究者の使い方などに応じて選択されることが多い。 長所 微弱な光の照射であり安全性が高い 被験者の姿勢などに制限が少ない シールドなど特別な設備は不要 時間軸情報が高いサンプリング時間で得られる 短所 技術的な工夫を凝らさないと毛細血管よりも太い酸素交換をしない血管からの信号も混在して計測される[要出典] 2002年（平成13年）には脳神経外科領域において、言語機能の診断（言語優位野の判定）や、てんかん焦点の同定の検査の対する保険点数が認められた。今後、通常の屋内環境下で行える簡便な脳機能計測手法として、脳の研究及び脳機能に関わる臨床分野で広く利用される可能性がある。 2009年（平成21年）に、うつ症状の鑑別診断補助として、厚生労働省に先進医療として承認され、承認された施設にて使用された。 2014年4月には、診療報酬として「抑うつ症状の鑑別診断の補助に使用するもの」が適用された。うつ病として治療されており、治療抵抗性で、統合失調症や双極性障害が疑われている場合に対象となるが、神経内科医や脳神経外科医によって器質的（身体的）な病気でないことが確認されている必要がある。 光トポグラフィー検査（NIRS）について述べる。 うつ症状の鑑別診断補助として2009年（平成21年）より、厚生労働省に先進医療として承認されている。2012年、日本国内13ヵ所の精神科で導入された。 光トポグラフィにより脳の血流の変化を測定することで、その抑うつ症状がうつ病なのか、統合失調症なのか、双極性障害なのかの鑑別診断を約7～8割の精度で行うことができる。このことによって抑うつ症状の鑑別診断の補助検査として用いることができる。 診療では、患者は光トポグラフィをつけた状態で「あで始まる言葉は?」のようないくつかの質問に対し思いつく言葉を述べる。健康な人は言葉を発する際に血流量が速やかに上昇する。一方でうつ病患者は血液量上昇がほとんど見られず、統合失調症患者では血液量の不規則な上昇下降が見られ、双極性障害患者ではゆっくりとした上昇がみられる。これを測定することにより鑑別診断を行う。うつ病と診断された人の中で実際は双極性障害である人の割合は40%を超えるとされる。 2009年3月、厚生労働省の先進医療専門家会議は「光トポグラフィー検査を用いたうつ状態の鑑別診断補助」を第2項先進医療として承認した。検査だけで鑑別診断できる段階にはないが、あくまで補助的な位置付けでの申請であり、従来の臨床診断に補助的に加えるという意味で「やや有効」と評価している。提出された研究内容について、「脳深部の測定ができない」「対象患者が薬剤を服用している」「症例数が少ない」「再現性に疑問がある」「言語流暢性課題の成績とうつの病態の関連性が不明瞭」等の問題点を挙げているが、精神科領域に客観的検査がないことも問題視している。脳神経外科領域では既に保険適用になっており、非常にしっかりした条件を課した上で更に研究を行い、応用の可能性を見極める必要があるとしている。 2011年1月、『ネイチャー』誌の論説は、誤診が生じた時の訂正がより一層難しくなると予想されるため、「心の病を診断するための簡易ツールは確実なエビデンスなしに提供されるべきではありません」と評している。心の病の客観的指標を探る研究は脳波、fMRI等でも行われているが、追試による再現性が低く、光トポグラフィ（NIRS脳計測装置）にも同じ問題があると指摘している。NIRS指標には最適な測定方法の国際的合意もないと説明している。また、日本で承認された先進医療プログラムの問題点について、多重盲検法をはじめとするより厳密な検証を大規模な患者群で実施し、科学的なエビデンスを示すことが先決だと指摘している。同誌は特集記事でも問題点を取り上げている。 2012年11月、国立精神・神経医療研究センターで実施された研究報告は、臨床診断とNIRS指標の一致率について、典型的なうつ症状の患者群で60～80%程度、典型的なうつ症状が少ない先進医療の患者群で40%程度と報告している。 2016年11月には、日本うつ病学会は、治療抵抗性のうつ病で、鑑別が必要かつ、器質的（身体的）な病気でないことが確認されるといった十分な臨床評価がないままに、光トポグラフィーのみに基づいて診断される例があり、光トポグラフィーは『疾病及び関連保健問題の国際統計分類』10版(ICD-10)や『精神障害の診断と統計マニュアル』5版(DSM-5)による診断の判断材料の一つとすべきとして、適切な診断の実施を求める声明を行っている。 まだ研究段階であるが注意欠陥・多動性障害（ADHD）の診断のための応用が進められている。 2014年、自治医大と中央大がADHDの薬物治療の効果を光トポグラフィーで検査できることを報告し、さらに再現性を検証できれば診断に応用できるとされた。2015年7月には同2大学は、ADHDとそうでない場合を判別できるとし、その精度は約8割だとされ、精度が上がれば診断補助に用いることができると報道された。 2015年5月、東大ではADHDの薬物治療の効果を、光トポグラフィ検査によって内服前に予測できる可能性を見出したことを報告した。