フェラーリの車種一覧

フェラーリの車種一覧（フェラーリのしゃしゅいちらん）は、イタリアの自動車メーカーであるフェラーリの、F1カーを除いたレース専用車と市販公道車の一覧である。 現在、全車種が日本に正規輸入されている。なお現在、日本国内の正規販売代理店で販売されているポルトフィーノ、488シリーズ、ルッソシリーズと812スーパーファストには、3年間のメーカー保証と、7年間のフェラーリ純正メンテナンスプログラムが無償で付帯している。さらにエンジンやギアボックス、サスペンションなどを対象にしたメーカー保証は「ニューパワー15」と呼ばれ、最長15年まで有償にて保証期間を延長できる。 また、フェラーリは古くから左側通行のイギリスを主要市場のひとつとしていることから、右ハンドル仕様車が一部を除く車種に用意されてきた。現在、イギリスと並ぶ重要市場（世界6大市場- 日本、イタリア、イギリス、アメリカ合衆国、中華人民共和国及び香港、ドイツ）の1つとなっている日本でも、現行全車種に右ハンドル仕様車が用意されている。さらに、日本市場はこれらの主要市場の中でも特に環境対策に関心が高い市場である事から、世界で唯一「HELE」システムが、限定モデルやサーキット専用モデルを除く全てのモデルに標準装備されている。 なお、新車を正規販売代理店で注文したオーナーには、注文後2年間「フェラーリ・マガジン」（季刊誌）が無料で送付されるほか、自分か注文した車両と同じ内外装の精巧な模型の送付、生産中の車輌の画像などがセットになった「コンタクトプラン」が無料で提供される。 年数は発表・発売・デビュー年。 488ピスタ（2018年） J50（2016年） 488GTB（2015年） 488スパイダー（2015年） F60 アメリカ（2015年） カリフォルニアT（2014年） セルジオ（2014年） SP FFX（2014年） 458スペチアーレ（2013年） ラ フェラーリ（2013年） F12ベルリネッタ（2012年） カリフォルニア30 （2012年） 458スパイダー（2011年） FF（2011年） 458チャレンジ（2011年） 458イタリア（2010年） SAアペルタ（2010年） 599GTO （2010年） 599XX （2009年） カリフォルニア （2008年） スクーデリア・スパイダー16M （2008年） 430スクーデリア （2007年） 599GTBフィオラノ （2006年） FXX （2005年） スーパーアメリカ （2005年） F430スパイダー （2004年） F430 （2004年） 612スカリエッティ （2004年） エンツォフェラーリ （2002年） 575M （2002年） 550バルケッタ （2000年） 360チャレンジストラダーレ （2003年） 360チャレンジ （1999年） 360モデナ、スパイダー （1999年） 550マラネロ （1996年） F50 （1995年） F50GT F512M （1995年） F355チャレンジ （1995年） 333SP （1994年） F355ベルリネッタ、GTS （1994年） F40LM （1994年） 456、456M、456GT、456GTA （1992年） F40 Competizione （1991年） 512TR （1991年） 348チャレンジ （1994年） 348GTB、GTS、スパイダー （1993年） 348tb、ts （1989年） F40 （1987年） 288GTO Evoluzione （1986年） 288GTO （1984年） 328GTB、GTS （1985年） 412 （1985年） テスタロッサ（1984年） モンディアルt （1989年） 3.2モンディアル （1985年） モンディアルQV （1982年） 512BBi （1981年） モンディアル、モンディアル8 （1980年） 512BBLM （1979年） 512BB （1976年） 400 （1976年） 308GTB、GTS （1975年） 365GT4BB （1973年） ディーノ308GT4 （1973年） 365GT 2+2 （1972年） 365GTC/4 （1971年） 312PB （1971年） 512S、512M （1971年） 712P （1970年） ディーノ246 （1969年） 612P （1968年） 365GTB/4（デイトナ） （1968年） 330P4 （1967年） 350P （1967年） ディーノ206 （1967年） 412P （1967年） 330P3 （1966年） 330GTS （1966年） 275GTB/4 （1966年） 275/330P2 （1965年） 275P/330P （1964年） 275GTB （1964年） 250GTルッソ （1964年） 330GT （1964年） 500スーパーファスト （1964年） 330 （1963年） 250LMB （1963年） 330LMB （1963年） 250P（1963年） 250LM （1963年） 250GTO （1962年） 250GT TdF 250GTスパイダーカリフォルニアSWB （1960年） 250GT SWB （1959年） 250GTE （1959年） 250TR （1957年） 290MM （1956年） 500TR （1956年） 625LM （1956年） 860モンツァ （1956年） 410SAスーパーファスト （1955年） 750モンツァ （1954年） 375MM （1953年） 250MM （1953年） 340メキシコ （1952年） 225S （1952年） 250S （1952年） 342アメリカ （1951年） 212 （1951年） 340アメリカ （1950年） 275S （1950年） 195 （1950年） 166 （1948年） 159S （1947年） 125S （1947年） 166MM （1948年） 166インター （1949年） 166インター・トゥーリング（1949年） 166MM（1949年） 212ヴィニャーレ（1950年） フェラーリ・212ヴィニャーレ （1950年） 212 （1952年） 250ヨーロッパ （1954年） 410スーパーアメリカ （1955年） 250TR （1957年） 250GT SWB スパイダー （1959年） 250GT ピニンファリーナ （1959年） 250GT SWB （1961年） 250GTO （1962年） 250GTE（1960年-1963年） 250GTO（1962年-1964年） ASA 1000 GT（1962年-1967年） 250LM（1963年-1965年） 275GTB/4（1964年-1968年） 500スーパーファスト （1964年） 250GT・パッソ・コルト 275GTB 330GT （1966年） 206GT （1967年） 365GTB/4デイトナ・スパイダー（1968年-1973年） ディーノ246GT（1969年-1974年） 365GTC/4（1971年-1972年） 365GTC/4 （1970年） 365GTB/4（デイトナ） （1972年） 308GT4 （1973年） 365GT2+2 （1973年） ディーノ208/308GT4（1973年-1980年） 365GT4BB（1973年-1976年） 400/400i（1975年-1979年） 308GTS（1975年-1985年） 512BB （1976年） 308GTB （1976年） モンディアル （1980年） 288GTO （1984年） テスタロッサ （1984年） 328GTS （1985年） 348tb （1989年） モンディアル（1980年-1993年） テスタロッサ（1984年-1991年） 288GTO（1984年-1986年） F40（1987年-1992年） 348ts（1989年-1994年） 512TR（1991年-1994年） 456GT（1992年-2003年） 512TR （1991年） F355（1994年-1999年） F355GTS （1994年） 456GT （1994年） F50 （1995年） 550マラネロ（1996年-2001年） 550マラネロ （1996年） 360モデナ （1999年） 360モデナ（1999年-2004年） エンツォ（2002年-2005年） エンツォフェラーリ （2002年） F430 （2004年） 612スカリエッティ （2004年） FXX （2005年） 599 （2006年） F430スクーデリア（2007年） カリフォルニア （2008年） F430（2004年-2008年） カリフォルニア （2008年-2013年） 599XX （2009年-2013年） 458イタリア （2009年-2015年） FF （2011年-2016年） F12ベルリネッタ （2012年-2017年） ラ フェラーリ （2013年-2016年） カリフォルニアT （2014年-2017年） FF （2011年） 458スパイダー （2011年） F12ベルリネッタ （2012年） ラ フェラーリ （2013年） カリフォルニアT （2014年）