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山田隆也

山田 隆也（やまだ たかや、1890年7月31日 - 1978年6月8日）は、日本の元俳優、宗教家である。本名横川 唯治（よこかわ ただはる）。旧芸名山田 隆彌（やまだ たかや）。 1890年（明治23年）7月31日、埼玉県比企郡唐子村（現在の同県東松山市）に生まれる。生家は庄屋を経営していたが、没落して里子に預けられる。 旧制埼玉県第三中学校（後の埼玉県立川越中学校、現在の埼玉県立川越高等学校）を卒業後、弁護士を志望して中央大学法科に進学するが、のちに早稲田大学文科に転入。1905年（明治38年）5月、坪内逍遥の自宅に設立された文芸協会演劇研究所に、同年4月に入所した松井須磨子、佐々木積、武田正憲に加えて、補欠募集で上山草人、加藤精一、森英治郎らと入所し、同所の第1期研究生となる。1911年（明治44年）5月に同所を卒業し、本名の「横川 唯治」を名乗って文芸協会に加入、帝国劇場での同協会第1回公演として、ウィリアム・シェイクスピアの悲劇『ハムレット』（訳坪内逍遙）の全幕上演が行なわれ、横川はギルデンスターン役を演じた。ところが、1913年（大正2年）5月31日に同協会を島村抱月が退会、松井須磨子も諭旨退会処分で去って同年7月には解散。同年10月、森英治郎、佐々木積、加藤精一らと新劇団舞台協会を設立し、同年11月28日から4日間、同じく帝国劇場での同協会第一回公演として、ジョージ・バーナード・ショーの戯曲『悪魔の弟子（英語版）』（訳舞台協会）、ヴィルヘルム・フォン・ショルツ（ドイツ語版）の戯曲『負けたる人』（訳森鷗外、 Der Besiegte, 1899年）を上演した。1918年（大正7年）には、加藤精一、森英治郎、佐々木積、林幹、宮島啓夫らと帝国劇場専属俳優となったが、中でも1921年（大正10年）11月、同劇場で上演された倉田百三の戯曲『出家とその弟子』で、横川が演じた唯円役は当たり役となり、以後主要都市の各座で上演されるようになり、この間に芸名を本名から「山田 隆彌」と改名した。 1922年（大正11年）、かつて日活向島撮影所の幹部俳優であった衣笠貞之助、藤野秀夫、東猛夫、横山運平ら13名が連袂退社したことから、日活の呼びかけで舞台協会と急遽提携入社をなし、1923年（大正12年）3月15日に公開された同協会提携第一回作品である田中栄三監督映画『髑髏の舞』など、数本の作品に出演。ところが、同所は同年9月1日に発生した関東大震災で強制閉鎖となり、日活京都撮影所に全面異動となったが、横川は移籍せずに加藤精一、佐々木積、森英治郎、岡田嘉子、出雲美樹子、夏川静江らと新たに同志座を組織する。1925年（大正14年）6月、兵庫県西宮市にあった東亜キネマ甲陽撮影所と提携入社、同年同月25日に公開された阪田重則監督映画『敵と女敵』などに出演し、同座解散後も同所に残留した。 1927年（昭和2年）1月、愛人であり妻であった岡田嘉子は『椿姫』の撮影中、衝動的に俳優の竹内良一とともに失踪。山田の手元には岡田から許しを請う別れの手紙が届いた。 1928年（昭和3年）には、牧野省三率いるマキノ・プロダクションにおいて、牧野の長男・マキノ正博（のちのマキノ雅弘）が所長を務める名古屋撮影所で、鈴木重吉監督の『田中宰相の少年時代』に出演、同年、同社の御室撮影所が製作した『肉弾決笑記』で初監督を果たす。 松竹家庭劇に参加する。1936年（昭和11年）、京都の宗教団体である一燈園の劇団「すわらじ劇園」に参加する。 1978年（昭和53年）6月8日、死去した。満87歳没。 特筆以外はすべて出演、すべて「山田隆弥」名義。 1923年 『髑髏の舞』 : 監督・原作・脚本田中栄三 - 「瑞雲寺の若僧今井良禅・のちに旅の僧侶」役 『忘れな草』 : 監督田中栄三、原作・脚本伊藤松雄 『三つの魂』 : 監督田中栄三、原作・脚本伊藤松雄 『血の洗礼』 : 監督若山治、原作・脚本秦哀美 『毒塵』 : 監督細山喜代松、脚本平戸延介（山本嘉次郎） 『山の悲劇』 : 監督鈴木謙作、原作・脚本田中総一郎 1925年 『敵と女敵』 : 監督・原作・脚本坂田重則 『潮』 : 監督賀古残夢、原作佐藤紅緑、脚本竹井諒 1927年 『不滅の光明』 : 監督三沢偶伴、原作前田曙山、脚本長里清 1928年 『田中宰相の少年時代』 : 監督鈴木重吉、原作君塚勝彦、脚本不明、名古屋撮影所 『肉弾決笑記』 : 原作桜井忠温、脚本大久保博、御室撮影所 - 製作・監督・出演 国立国会図書館蔵書。 『陽は暖かく』、一燈園出版部、1960年 『こぼれ話』、一燈園出版部、1965年 『内村鑑三記念講演研究』、編著藤田若雄、大河原礼三・キリスト教社会思想研究会、1973年 - 1975年 『金沢常雄』『塚本虎二』『黒崎幸吉』『座談会「無教会を語る」』を収録 『陽は暖かく』、一燈園出版部、1984年
内分分知

内分分知（ないぶんぶんち）は、江戸時代における武家（特に大名、旗本）の分家形態の一つである。分家の創設の際に、主君から与えられた領知の表高を減らすことなく、新規に分家を興す形態をいう。新田分知は内分分知の形態の一つである。 本来、新規に分家を創出するには本家の領知を分知し、表高を減じて行われてきたが、分知の結果、大名で表高1万石を下回ると旗本に、旗本（寄合）で表高3000石を下回ると小普請役に家格を低下させることになる。家格低下は、軍役や役職就任に大きく影響するため、本家の領知内で分家に分知する形態が考案された。 内分分知の形態 封地を分与するが、本家の表高を減らさない内分分知 封地を分与するが、収納高を本家が支給し、本家の表高は減らさない内分分知 分家表高のみを届け出て、収納高を本家が支給し、本家の表高は減らさない内分分知 上記3の内容で、領知を表す石高ではなく、俵単位で廩米を支給する内分分知 内分分知によって創出された分家は本家に強く依存し、家督相続、婚姻、嫡子嗣立など家庭内での事柄のみならず、幕府内での役職就任などにも影響を持つ。また、本家は内分分家を親族として自家内に留めることになり、しばしば、内分分家当主が本家当主の代理の立場をとる場合があった。 陸奥黒石藩（陸奥弘前藩の支藩） 陸奥七戸藩（陸奥盛岡藩の支藩） 出羽岩崎藩（出羽久保田藩の支藩） 信濃埴科藩（信濃松代藩の支藩） 川田窪松平家（尾張名古屋藩の分家） 出雲広瀬藩（出雲松江藩の支藩） 出雲母里藩（出雲松江藩の支藩） 周防徳山藩（長門萩藩の支藩） 長門豊浦藩（長門萩藩の支藩） 伊予新谷藩（伊予大洲藩の支藩） 土佐中村藩（土佐高知藩の支藩） 土佐高知新田藩（土佐藩の支藩） 肥前鹿島藩（肥前佐賀藩の支藩） 肥前小城藩（肥前佐賀藩の支藩） 肥前蓮池藩（肥前佐賀藩の支藩） 肥後宇土藩（肥後熊本藩の支藩） 肥後高瀬藩（肥後熊本藩の支藩）
陸中山田駅

陸中山田駅（りくちゅうやまだえき）は、岩手県下閉伊郡山田町川向町（かわむかいちょう）にある、三陸鉄道リアス線の駅である。 駅の愛称は「海のオランダ島」。 2011年（平成23年）3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による津波及びその後の火災で大きな被害を受け休止していたが、2019年（平成31年）3月23日に三陸鉄道の駅として営業再開された。 1935年（昭和10年）11月17日：鉄道省山田線の駅として開業。当時は終着駅。 1936年（昭和11年）11月10日：岩手船越駅まで延伸。中間駅となる。 1982年（昭和57年）9月20日：貨物の取り扱いを廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災による津波およびその後の大規模火災で駅舎・構内ともに焼失。 2019年（平成31年）3月23日：当駅を含む宮古駅 - 釜石駅間復旧と同時に三陸鉄道に転換、リアス線の駅となる。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換が可能。互いのホームは跨線橋（階段のみ）で連絡している。駅出入口は各ホームに1か所ずつあり（1番線側：西口、2番線側：東口）、いずれもスロープが設置されている。 山田町観光協会が受託する簡易委託駅。 東口側に駅舎があり、オランダ島と風車を模した洋風のデザインである。山田町交流センターはぴね、山田町立図書館との合築駅となっており、連絡通路が繋がっている。 東日本大震災で被災し全壊した旧駅舎は1961年（昭和36年）改築のコンクリート造りで、みどりの窓口・自動券売機（オレンジカード対応）があった。また、旧駅舎上部に掲げられていた大時計は、同町八幡町内の御蔵山に保存・展示されている。 2020年度（令和2年度）の年間平均乗車人員は28,582人である。 近年の推移は以下のとおりである。 岩手県道147号陸中山田停車場線 国道45号 三陸沿岸道路（山田道路） 山田町役場 山田町中央公民館 山田郵便局 岩手銀行山田支店 山田町魚市場 山田湾 道の駅やまだ おいすた 三陸鉄道 ■リアス線 織笠駅 - 陸中山田駅 - 豊間根駅
桜隊

桜隊（さくらたい）は、かつて存在した日本の劇団。原爆の被害を受けた唯一の職業劇団とされる。 本項では桜隊の前身である苦楽座についても述べる。 前身は、薄田研二、徳川夢声、丸山定夫、藤原釜足により結成された苦楽座。旗揚げ公演以降、各地での巡回公演に取り組む。苦楽座解散後、桜隊として、日本移動演劇連盟に組み込まれ、地方への慰問巡演活動をはじめる。劇団の地方疎開に際して、広島に15人が疎開。中国地方の慰問公演を受け持つ。原爆投下により、広島市内の宿舎兼事務所にいた丸山定夫ら9人は8月下旬までに全員が死亡した。応召、出産など様々な理由で広島への疎開に不参加または広島を離れていたメンバー多々良純、佐野浅夫、千石規子、利根はる恵、永田靖、池田生二、槙村浩吉らが難を逃れた。 2012年12月27日に千石が老衰で死去。2022年6月28日には佐野浅夫が老衰で死去。佐野の死去をもって旧『苦楽座』から続く『櫻隊』のメンバー全員がこの世を去った[要出典]。 1942年、苦楽座結成。文学座の『富島松五郎伝』（国民新劇場、5月6日から5月21日まで、原作：岩下俊作、脚色：森本薫、演出：里見弴）に丸山定夫が無法松役で客演。文学座研究生だった丹阿弥谷津子も出演。 1942年12月3日、園井恵子も参加して「玄関風呂」（尾崎一雄作）、「見知らぬ人」（真船豊作）などの演目で旗揚げ公演。原泉や望月優子もこの公演に客演していた。地方への慰問巡演活動をはじめる。 1943年、園井恵子が映画『無法松の一生』に出演。10月28日公開。 1944年、苦楽座として、『無法松の一生』を園井恵子とともに各地で巡演。無法松を丸山定夫、吉岡良子を園井恵子、吉岡小太郎を高山象三が演じた。12月24日、苦楽座解散。 1945年1月、日本移動演劇連盟に組み込まれた苦楽座移動隊として再出発。2月から3月にかけて広島公演。6月、広島への疎開に際して、櫻隊と改称。15人が広島に疎開し、中国地方を中心に、「獅子」（三好十郎作）、「太平洋の防波堤」（八木隆一郎作）の演目で公演活動、その合間に稽古や防空壕掘り、建物疎開作業などの作業を続ける。7月6日の島根県美濃郡益田町（現・益田市）での公演を皮切りに、島根・鳥取両県の8カ所でつごう10回の公演を済ませ、7月16日に広島に帰還。 1945年8月6日、広島市に原爆投下。市内中心部に位置する堀川町99番地の宿舎兼事務所は全壊・焼失した。当時この宿舎にいた9人のうち、丸山・園井・高山・仲みどりの4名は辛くも脱出・避難したが、俳優の森下彰子・羽原京子・島木つや子、裏方の笠絅子・小室喜代の5人は即死あるいは焼死したとみられている。 1945年8月16日、丸山は避難先である厳島の存光寺で死去。園井と高山は、神戸市にある園井の知り合いの家に避難したが、高山が8月20日、園井は8月21日に死亡。仲は、東京の実家に避難したが、体調が悪化し8月16日に東京帝国大学付属病院に入院、都築正男教授による治療を受けるも8月24日に死亡した。これにより広島に残留していた桜隊の隊員・スタッフは全滅した。 1952年、徳川夢声が東京・目黒の五百羅漢寺に石碑を建立。 桜隊が被爆した場所を2015年現在の地図に示したもの。赤○が被爆場所、☓が爆心地、上の川が京橋川、その上が比治山。赤○の下側の道（並木通り）とその右側を縦断する大通り（平和大通り）との交差点付近に移動演劇さくら隊殉難碑が建立された。 爆心地方向から東方向を望む。写真中央付近を横断する道が現在の並木通りで、そこに唯一立つ建物から一つ右側を縦断する道の突き当り向こう側の地が、宿舎があった場所。その向こうの大きな川が仲が救助された京橋川で、その向こうに園井と高山が避難した比治山がある。 苦楽座のメンバーでも、桜隊に参加しなかった者もおり、同じ桜隊所属でも、様々な事情から被爆を免れた者がいる。利根はる恵は病気のために疎開せず東京に居残り、最年少の佐野浅夫は1945年3月に本土決戦特攻隊員として出征。多々良純は、同年6月に応召され、八田元夫はたまたま連絡のため帰京。池田生二は空襲にあった妻の沼津の実家を見舞いに行き、槙村浩吉は俳優を探すため上京。後に黒澤作品に多数出演した千石規子は、出産で広島を離れていたため、それぞれ難を逃れた。 苦楽座の結成メンバーである薄田研二、徳川夢声、藤原釜足も東京で映画の撮影などをしていて、難を逃れている。また、東宝専属俳優の久松保夫は、丸山から桜隊への参加を誘われるものの、東宝の許可が出なかったため断念。川上夏代も、桜隊の島木つや子が広島への疎開に同行する際につや子の母親からも桜隊への参加を強く勧められたが、俳優座に入るために固辞した。 桜隊の広島疎開には珊瑚座という移動劇団が同行し、広島市内の同じ宿舎を拠点にしたが、厳島出身の隊所属の女優のツテで、7月末に厳島の寺に移動し、結果として原爆の被害を免れた。珊瑚座の乃木年雄以下のメンバーは、疎開先の存光寺を拠点に桜隊の行方を探し、寮で亡くなった5名の遺骨を掘り出し、丸山定夫の発見にも尽力した。 『さくら隊散る』 - 新藤兼人監督、江津萩枝の『櫻隊全滅 ある劇団の原爆殉難記』（未來社、1980年8月）の映画化、1988年4月30日公開。 『海辺の映画館―キネマの玉手箱』 - 大林宣彦監督、2020年7月31日公開。 『紙屋町さくらホテル』 - 井上ひさし作、初演＝1997年10月22日〜11月12日、渡辺浩子演出。その後、再演。 『ハイビジョン特集 戦後60年関連 ヒロシマ・戦禍の“恋文” 女優 森下彰子の被爆』 - NHK-BSハイビジョンにて2008年に放送。 『桜隊 人物史詩』 - 近野十志夫著（青磁社、1988年5月） 『桜隊とマリーゴールド』 - 広島FMの特別番組ラジオドラマ。副題は『広島で散った夢と恋と、私』。2019年8月11日19:00～20:00に放送。森下彰子と、その夫の川村禾門の手元に遺された恋文を中心にドラマ化。脚本：清水浩司、原案：堀川恵子『戦禍に生きた演劇人たち―演出家・八田元夫と「桜隊」の悲劇』（講談社文庫）。 彰子の恋と「あいみょん」の音楽とが重ねて描かれ、エンディング曲はマリーゴールド。終盤では、川村禾門が生前、妻の彰子と桜隊について語った肉声も紹介。 移動演劇さくら隊殉難碑（広島市中区平和大通りの緑地帯内） - 1951年、広島市新川場町に木製の「丸山定夫・園井恵子追慕の碑」建立。1955年の広島での第1回原水爆禁止世界大会で慰霊碑の建設が劇団俳優座の永田靖らによって、石碑の建立が呼びかけられ、苦楽座、桜隊の座員であった徳川夢声、八田元夫と山本安英らの奔走により、1959年8月、新制作座、文学座、俳優座、ぶどうの会、劇団民藝、中央芸術劇場と「演劇人戦争犠牲者記念会」の協力のもとに建立された。1985年から管理が新劇団協議会から演劇鑑賞団体「広島市民劇場」に委託される。2000年8月、広島市民劇場によって金属製の説明板が設置された。 移動劇団さくら隊原爆殉難碑（東京都目黒区・天恩山五百羅漢寺） - 1952年9月、徳川夢声が五百羅漢寺に話をもちかけて実現した。「移動劇団さくら隊原爆殉難碑」の碑銘を徳川夢声が書き、背面には柳原白蓮の短歌が刻み込まれた。 広島市の平和大通りにある「移動演劇さくら隊殉難碑」。右手の道路の奥に桜隊が被爆した堀川町がある。 同左、殉難碑の側面。亡くなった役者の名前が刻まれている。 目黒・五百羅漢寺にある殉難碑。
トヨタ・エティオス

エティオス (Etios) とは、トヨタ自動車が製造・販売する（Bセグメント相当の）サブコンパクトカー。 インド、南アフリカ共和国、インドネシア、ブラジルなどの新興市場向けの廉価なモデルとして専用開発された戦略車種であり、ヤリスより一回り小さい。ボディタイプはセダンとハッチバックがあり、後者は市場によってエティオスリーバ (Etios Liva)、またはエティオスファルコ（Etios Valco） というネーミングがなされた。 『World First, India First』を合言葉にまずインド市場に投入し、その後ブラジルなどに展開を広げた車種であるが、2021年8月時点で販売が行われているのはアルゼンチン、ペルーなど南米の数カ国のみとなる。 2010年1月、ニューデリーオートエクスポでセダン及びハッチバック型のコンセプトカーを公開。同年12月1日に予約を開始した。12月29日には、インド現地法人トヨタ・キルロスカ・モーター (TKM) のバンガロール第2工場でラインオフ式典を実施。 エティオスのセダンは排気量1.5リットルのガソリン車で価格は49万6,000-68万6,500ルピーと、日本円で100万円前後。2011年6月にはハッチバックのエティオスリーバが追加された。リーバには新たに開発された排気量1.2リットルのガソリンエンジンが搭載される。部品の現地調達率を約70％から90％近くまで引き上げ、年産7万台を見込む。 2012年4月、TKMはエティオスの南アフリカ共和国への輸出を開始した。5月、トヨタ・サウスアフリカ・モーターズ (TSAM) が販売を開始した。南アフリカ仕様車はセダン、ハッチバック両方ともラインナップし、エンジンは1.5リットルガソリンのみとなる。価格は11万5,800～12万6,600ランドとなる。。 2012年8月9日、ブラジル・サンパウロ州に建設されたソロカーバ工場の開所式が行われ、同月中旬より同国向け「エティオス」ハッチバックおよびセダンの生産を開始。9月18日に発表が行われ、価格を2万9,990レアルからとして、9月28日から販売を開始した。 ブラジル仕様車はフレックス燃料車となり、1.3リットルの1NR-FBEがハッチバックのみに、1.5リットルの2NR-FBEがハッチバックとセダンの両者に搭載された。 2013年3月11日インドネシアのハッチバックモデル「エティオスファルコ」の販売開始。 2014年10月にマイナーチェンジを実施した。 2017年10月インドネシアのハッチバックモデル「エティオスファルコ」の生産終了。 2018年1月インドネシアのハッチバックモデル「エティオスファルコ」の販売終了。アギアと統合。 2020年4月1日、トヨタ・キルロスカ・モーターはエティオスの生産終了を発表した。なお、スズキとの提携に基づきインド市場では2019年6月からスズキ・バレーノのOEM供給を受けてグランツァの車名で販売しているが、同車がエティオスハッチバック（リーバ）の事実上の後継車種となる。セダンについてはXP150型ヤリスがトヨタのエントリー車種となる。また、これによって南アフリカ共和国でも販売が終了したが、後継車種として同年9月21日にインド市場と同様にバレーノのOEM供給を受けてスターレットとして販売を開始した。 2021年4月、ヤリスに統合される形でブラジル国内向けの販売を終了。アルゼンチン、パラグアイ、ウルグアイ、ペルー向けの輸出生産は継続。 エティオス（前期型・リア） エティオスリーバ（前期型・リア） 2012年のニューデリーオートエクスポでトヨタは2013年よりインド国内においてエティオスのワンメイクレースを行なうと発表。オートエクスポではエティオスのレース仕様も発表された。 2017年、フランスのコンストラクターであるオレカがグループR4向けに開発するエティオスリーバのマシンが公開された ギリシャ語の「精神、理念」を意味するEthos（エトス）という単語から作られた造語。
アフマド・ティビ

アフマド・ティビ（1958年12月19日- アラビア語:أحمد الطيبي ヘブライ語:אחמד טיבי）はイスラエルの政治家。タール党首。アラブ系イスラエル人。 1958年12月19日にタイベで生まれる。ヘブライ大学で医学を学んだ。 1999年にクネセト議員に初当選する前、ティビはパレスチナ自治政府のヤーセル・アラファート議長の政治的なアドバイザーを数年務めた。 一部の右翼的なユダヤ系イスラエル人政治家は、ティビがパレスチナ自治政府を支援しているとして、議員への立候補資格を剥奪させようと運動を起こした。しかし、ティビは法廷闘争に臨み、最終的にイスラエル最高裁判所はティビに味方し、立候補資格を剥奪されることはなかった。 また、ガザ紛争の影響で、中央選管が2009年1月にティビの選挙資格を剥奪したが、ティビは「イスラエルは人種差別の国か。我々はこういった争いには慣れているので必ず勝つ」と発言し、イスラエル最高裁へ告訴も辞さない構えを見せた。1月21日、最高裁は賛成多数により委員会の決定を覆した。ティビはこの決定を歓迎し「我々はファシズムに打ち勝ったのだ。闘争は終わったが、人種差別がイスラエルの流行である以上、戦いはまだ終わらない。最高裁の決定はカディマや労働党による誤りを正したのだ」と述べた。 その後も、クネセト議員として活動を続けている。 2010年11月に、2008年のガザ紛争の際に9歳のパレスチナ人の子供に爆発物が入っているかどうかを確かめさせるためにバッグを開けさせた容疑で、イスラエル国防軍の軍曹に軍事裁判で猶予付き判決が出たことについて「刑が軽すぎる」と批判、「パレスチナの子供の生命が意味のないものと言うものだ」「数百人のパレスチナの子供がイスラエル軍に殺されているのに、何らの罰も受けず、告発さえされていないのも驚くに値しない」と述べた。 2012年7月18日、クネセトの壇上で演説中に、1990年に暗殺された極右政治家メイル・カハネの写真を取り出し、破り捨てて踏みつける行為をしたため、カハネ主義者のクネセト議員であるミハエル・ベン＝アリがこれに激昂し、クネセト内が騒然となった。
澤見彰

ポータル 文学 澤見 彰（さわみ あき、1978年 - ）は、日本の小説家、ファンタジー作家。埼玉県生まれ。2005年6月、架空歴史ロマン『時を編む者』でデビューした。 デビュー作は、光文社の新人発掘企画「KAPPA-ONE登龍門」の選考を通過したもので、刊行時の帯には田中芳樹による推薦の辞が書かれていた。 光文社 時を編む者 （2005年6月、カッパ・ノベルス） - 装画：萩尾望都 乙女虫 奥羽草紙 雪の章 （2007年12月） 紅蜘蛛 奥羽草紙 花の章 （2008年5月） 雲霞竜 奥羽草紙 風の章 （2009年2月） 理論社 氷原の守り人 （2006年12月） 燃えるサバンナ （2008年2月、理論社ミステリーYA!） その他 海駆けるライヴァー・バード （2006年5月、講談社ノベルス） はなたちばな亭らぷそでぃ （2009年9月、角川書店）
林泰広

ポータル 文学 林 泰広（はやし やすひろ、1965年 -）は、日本の小説家、推理作家。東京都生まれ。 1996年、鮎川哲也によって選ばれ光文社の公募アンソロジー『本格推理8 悪夢の創造者たち』に短編「二隻の船」が掲載される。その後、1998年に『本格推理13 幻影の設計者たち』に「プロ達の夜会」、1999年に『本格推理14 密室の数学者たち』に「問う男」が掲載される。 2002年4月、光文社の新人発掘企画「KAPPA-ONE登龍門」開始時に、その第1期生に選抜され長編ミステリ『The unseen 見えない精霊』でデビューした。同じく『本格推理』投稿者から選抜された石持浅海、加賀美雅之、東川篤哉もデビュー長編を刊行した。 デビュー作を刊行したのみで新刊の出版が無かったが、2017年12月に15年ぶりに新刊を刊行した。 The unseen 見えない精霊 （2002年4月 光文社 カッパ・ノベルス） - ISBN 978-4-334-07466-1　※推薦：泡坂妻夫 分かったで済むなら、名探偵はいらない（2017年12月 光文社） - ISBN 978-4-334-91198-0 オレだけが名探偵を知っている（2020年6月 光文社） - ISBN 978-4-334-91354-0 魔物が書いた理屈っぽいラヴレター（2022年9月 光文社）- ISBN 978-4-334-91488-2 「」内の作品が林泰広の作品 本格推理8 悪夢の創造者たち（1996年9月 光文社文庫） 「二隻の船」 本格推理13 幻影の設計者たち（1998年11月 光文社文庫）「プロ達の夜会」 本格推理14 密室の数学者たち（1999年6月 光文社文庫） 「問う男」 推理作家一覧
地涌の菩薩

地涌の菩薩（じゆのぼさつ）または地湧の菩薩（「涌」は表外漢字であり、常用漢字である「湧」の異体字）とは、上行菩薩を初めとする法華経に登場する娑婆世界に常住する無数の大菩薩のこと。 妙法蓮華経従地涌出品第十五に 「爾の時に他方の国土の諸の来れる菩薩摩訶薩の八恒河沙の数に過ぎたる、大衆の中に於て起立し合掌し礼を作して、仏に白して言さく、世尊、若し我等仏の滅後に於て此の娑婆世界に在って、勤加精進して是の経典を護持し読誦し書写し供養せんことを聴したまわば、当に此の土に於て広く之を説きたてまつるべし。爾の時に仏、諸の菩薩摩訶薩衆に告げたまわく、止みね、善男子、汝等が此の経を護持せんことを須いじ。所以は何ん、我が娑婆世界に自ら六万恒河沙等の菩薩摩訶薩あり。一一の菩薩に各六万恒河沙の眷属あり。是の諸人等能く我が滅後に於て、護持し読誦し広く此の経を説かん。仏是れを説きたもう時、娑婆世界の三千大千の国土地皆震裂して、其の中より無量千万億の菩薩摩訶薩あって同時に涌出せり。」 法華経の涌出品において釈尊は多くの弟子達に対して滅後末法に法華経を弘めるのはこの娑婆世界に住する地涌の菩薩であることを宣言した。 法華経の本門では弥勒菩薩を筆頭とする釈尊の弟子または他方の世界から来臨した菩薩は本仏が分身した迹仏が教化した迹化の菩薩とされる。 それに対して地涌の菩薩は久遠の本地に本仏が教化した本化の菩薩とする。即ち末法の大衆を救済するのは迹化の菩薩ではなく、久遠の本地の菩薩である地涌の菩薩であるとされる。 弥勒菩薩の問い 「是の諸の大威徳 精進の菩薩衆は 誰か其の為に法を説き 教化して成就せる 誰に従って初めて発心し 何れの仏法を称揚し 誰の経を受持し行じ 何れの仏道を修習せる 是の如き諸の菩薩 神通大智力あり」 「四方の地震裂して 皆中より涌出せり 世尊我昔より来 未だ曾て是の事を見ず 願わくは其の所従の 国土の名号を説きたまえ 我常に諸国に遊べども 未だ曾て是の事を見ず 我此の衆の中に於て 乃し一人をも識らず 忽然に地より出でたり 願わくは其の因縁を説きたまえ」 地涌の菩薩について弥勒菩薩は釈尊の弟子の中でも法華経において大衆を代表する高位の菩薩であり、様々な世界で修行してきたが、地涌の菩薩は未だ曾て一人も見たことがないと言い、地涌の菩薩は三十二相を具え、この娑婆世界に住していることから、他方の世界には住さず娑婆世界において久遠の昔から常住していた大菩薩であるとされる。 涌出品の後半部では 「譬えば少壮の人 年始めて二十五なる 人に百歳の子の 髪白くして面皺めるを示して 是れ等我が所生なりといい 子も亦是れ父なりと説かん父は少くして子は老いたる 世を挙って信ぜざる所ならんが如く」 と、弥勒菩薩がこの地涌の菩薩の徳を見て、この地涌の菩薩が釈尊の弟子であることに疑念を持ち、それは「二十五歳の少年が百歳の老人に対してこれは我が子である」と言っているのと同じであるという譬えをもって、その真意を明らかにしなければ、滅後末法の世界の人々がこのことを信じることができないことを挙げ、その疑念に答えることを請う姿で終わる。 天台大師は『法華文句』に「地涌の菩薩は我が弟子（釈尊の弟子）であるから、まさに我が（釈尊の）法を広めるべきである」といい、妙楽大師は『法華文句記』に「子が父の法を弘める。そこに世界悉檀の利益がある」と説き、道暹は『法華文句輔正記』に「法が久成の法であるゆえに、久成の人に付嘱したのである」と説いている。即ち久遠の法を持つ地涌の菩薩は釈尊より尊いが、それでは釈尊在世の衆生が困惑してしまうゆえに父が釈尊、子が地涌の菩薩という形をとることで、末法の世界の人々が受け入れやすいように釈尊が説法をしたということを説いている。 妙法蓮華経如来神力品第二十一では上行菩薩等に如来寿量品第十六で解き明かされた一切の諸仏が悟りを得た根源の本地の法を付嘱している。 「爾時に仏、上行等の菩薩大衆に告げたまわく、諸仏の神力は是の如く無量無辺不可思議なり。若し我是の神力を以て無量無辺百千万億阿僧祇劫に於て、嘱累の為の故に此の経の功徳を説かんに、猶お尽くすこと能わじ。 要を以て之を言わば、如来の一切の所有の法・如来の一切の自在の神力・如来の一切の秘要の蔵・如来の一切の甚深の事、皆此の経に於て宣示顕説す。」 「是の故に汝等如来の滅後に於て、応当に一心に受持・読誦し解説・書写し説の如く修行すべし。所在の国土に、若しは受持・読誦し解説・書写し、説の如く修行し、若しは経巻所住の処あらん。若しは園中に於ても、若しは林中に於ても、若しは樹下に於ても、若しは僧坊に於て:も、若しは白衣の舎にても、若しは殿堂に在っても、若しは山谷曠野にても、是の中に皆塔を起てて供養すべし。」 「所以は何ん、当に知るべし、是の処は即ち是れ道場なり。諸仏此に於て阿耨多羅三藐三菩提を得、諸仏此に於て法輪を転じ、諸仏此に於て般涅槃したもう。」 神力品の後半部では、地涌の菩薩の上首である上行菩薩が末法の一切の衆生を成仏させることを釈尊が 「日月の光明の 能く諸の幽冥を除くが如く 斯の人世間に行じて 能く衆生の闇を滅し 無量の菩薩をして 畢竟して一乗に住せしめん」 と宣言している。 ウィキメディア・コモンズには、地涌の菩薩に関連するメディアがあります。 法華経 鳩摩羅什訳『妙法蓮華経 : 冠註』 1911年、一喝社（影印版 国立国会図書館デジタルコレクション） 『妙法蓮華経』解説 表示 編集
2010年日本週末興行成績1位の映画の一覧

2010年の映画 > 2010年の日本公開映画 > 2010年日本週末興行成績1位の映画の一覧 2010年の日本全国での各週末（土・日）における興行成績1位の映画の一覧である。 観客動員数1位の映画の一覧であり、観客動員数1位と興行収入1位とが異なる映画の週は備考欄に記した。ただし、週末興行収入額が全作品で発表されているわけではないため、書き漏れている週末興行収入1位がある可能性もある。 上記の表の作品のうち、以下の作品は3D映画。興行収入の金額に3D版鑑賞者の3D料金が含まれている。 アバター アリス・イン・ワンダーランド トイ・ストーリー3 バイオハザードIV アフターライフ THE LAST MESSAGE 海猿 上記の表の作品のうち以下の作品には、映画倫理委員会 (略称：映倫) のレイティングにより、入場に年齢制限がなされた。 R15+ (15歳未満の鑑賞を禁止) 告白 PG12 (小学生には成人保護者の助言・指導が必要) シャッター アイランド バイオハザードIV アフターライフ 2010年の映画 2010年の日本公開映画
ダイトウボウ

ダイトウボウ株式会社（英: Daitobo Co., Ltd.）は、1896年創業で日本の羊毛紡織の草分け。現在は東京都中央区に本社を置き、ヘルスケア（健康素材寝具等）・ニット企画・アパレルOEM・ユニフォーム・不動産（静岡県駿東郡清水町(三島工場跡地)に商業施設『サントムーン柿田川』）等を手掛けるメーカーである。東京証券取引所スタンダード市場及び名古屋証券取引所プレミア市場に上場している。 明治時代に三井財閥系の毛織会社として発足した。最大手の日本毛織（ニッケ）より先の創業である。創業品目は「モスリン」（商品名は「本モスリン」）である。「ダイトウボー毛糸」、「てまり毛糸」（かつては広告に鰐淵晴子を起用）、「スイトピー毛糸」、紳士服「ロッキンガム」（かつてはCMにジェームズ・コバーンを起用）、「シャインテックス」（いずれも現在は絶版）を製造発売していた。ウールマークライセンシーでもある。 1896年（明治29年）2月 ‐ 「東京モスリン紡織株式会社」として発足。 1936年（昭和11年） ‐ 「大東紡織株式会社」に社名変更。 1937年 (昭和12年) 頃 - 浜名郡可美村高塚1788(現:浜松市南区高塚町)に工場を操業。 1960年（昭和35年） ‐ 紳士服の製造を開始。 1971年 (昭和46年) 頃 - 可美村高塚の工場を閉鎖。積水高塚可美団地となる。 1973年（昭和48年） ‐ 「ハーディ・エイミス」ブランドで婦人服の製造を開始。 1980年（昭和55年） ‐ 羊毛寝装品の製造・販売を開始。 1981年（昭和56年） ‐ ショッピングセンター「サンテラス駿東」を静岡県駿東郡清水町に開設。 1986年（昭和61年） ‐ 形状記憶繊維「バイオテックファイバー」を開発。 1996年（平成8年） ‐ 新素材「E WOOL」を開発。 1997年（平成9年） ‐ ショッピングセンター「サントムーン柿田川」を静岡県駿東郡清水町に開設。 2006年（平成18年） ‐ 本社を東京都中央区日本橋箱崎町から同区日本橋小舟町に移転。 2008年（平成20年） ‐ 「サントムーンアネックス」開設。 2016年（平成28年） ‐ 創業120周年を機に「ダイトウボウ株式会社」に社名変更。本社を東京都中央区日本橋小舟町から同区日本橋本町に移転。 2018年（平成30年） ‐ ショッピングセンター「サントムーン柿田川」第4期増床工事に着手。 2020年（令和2年）3月10日 - ショッピングセンター「サントムーン　オアシス」開業。 三井住友銀行 みずほ銀行 静岡銀行 三菱UFJ銀行 きらぼし銀行 大東紡エステート株式会社 新潟大東紡株式会社 上海大東紡織貿易有限公司 杉村甚兵衛(創業初代社長、杉村（現（株）杉村）出身) 益田孝(創業当時の取締役、旧三井物産初代総轄（社長）) 中上川彦次郎(創業当時の取締役、三井銀行理事、三井鉱山理事、旧三井物産理事、福沢諭吉の甥) 団琢磨(創業当時の株主、三井合名会社（日本初のホールディング・カンパニー、三井銀行・旧三井物産・三井鉱山・三井信託・三井生命・三井倉庫など）理事長) 渋沢栄一(創業当時の株主、第一国立銀行（第一銀行、第一勧業銀行を経て、現：みずほ銀行）の頭取) 日本の企業一覧 (繊維製品) 三井グループ
浦頭引揚記念平和公園

浦頭引揚記念平和公園（うらがしらひきあげきねんへいわこうえん）は、長崎県佐世保市にある公園。 公園のある針尾島浦頭の地は、第二次世界大戦終結後、海外から日本国内に引揚げる日本人の受け入れ場所の一つとして厚生省佐世保引揚援護局の検疫所が置かれ、1945年（昭和20年）10月から1950年（昭和25年）4月まで約139万人の引揚者が浦頭埠頭に到着した。 引揚者は当地から引揚援護局本所がある旧針尾海兵団（現在のハウステンボスの場所）まで約7kmを徒歩移動して諸手続きの後、国鉄大村線南風崎駅から引揚列車によりそれぞれの郷里へ戻った。 引揚げが終息し引揚援護局が閉鎖されてから約30年を過ぎた1980年代に入ってこの地に引揚げの歴史を記念する施設を求める声が高まり、元引揚者等からの寄付金約1億円と市費約2億5千万円を投じて旧検疫所跡地を見下ろす丘陵部に当公園が建設され、1986年（昭和61年）5月3日に開園した。同時に園内に引揚記念資料館が開館した。 所在地 - 〒859-3454　長崎県佐世保市針尾北町824 面積 - 33,000平方メートル 施設 - 引揚記念資料館、東屋、駐車場等 園内にある鉄筋コンクリート平屋建ての資料館。展示室（70平方メートル）のほか、休憩ロビー、案内所、トイレ・洗面所を備える。 展示室には引揚げ経路を示す模型のほか、引揚げ当時の引揚者の着衣や日記等の所持品、引揚証明書、検疫所でのDDT消毒に用いられた器具等が展示されている。また、館外には旧検疫所消毒室の軒先部分が復元されている。 所在地 - 長崎県佐世保市針尾北町824番地 入館 - 無料 開館時間 - 9:00～18:00（11月〜3月は9:00〜17:00） 休館日 - 年末年始（12月30日～1月3日） 引揚者像 平和の像 「かえり船」田端義夫歌唱碑 長崎空港から車で57分 西九州自動車道佐世保大塔インターチェンジから車で11分 ハウステンボスから車で13分 西肥自動車（西肥バス）「浦頭」バス停下車（佐世保駅前より約40分） 佐世保駅より車で約30分、早岐駅より車で約10分（国道202号経由） 引揚者 引揚者一覧 舞鶴引揚記念館 佐世保市の歴史 針尾無線塔 渡辺はま子 - 歌手。元引揚者でもあり、当公園の整備に係る募金活動に協力した。 赤塚不二夫 浦頭引揚記念平和公園・資料館（海風の国　佐世保・小値賀）
大動脈瘤

大動脈瘤（だいどうみゃくりゅう、英語: Aortic aneurysm）とは、大動脈の血管が拡張ないし血管壁が解離する疾患。 多くの場合、高血圧・動脈硬化・加齢等によって2次的に生じてくる場合が多い。以下に分類される。 真性大動脈瘤 仮性大動脈瘤 解離性大動脈瘤 部位別に以下に分類される 胸部大動脈瘤（TAA：Thoracic aortic aneurysm） 上行大動脈瘤 弓部大動脈瘤 下行大動脈瘤 腹部大動脈瘤（AAA：Abdominal aortic aneurysm） 腹部大動脈瘤 (AAA) とは、腹大動脈が部分的に肥大したもので、直径3cm以上または通常の大きさよりも50%肥大する。大抵の場合、破裂した時以外は症状が出ない。腹部、背中、脚に痛みを感じることもあり、大動脈瘤により腹部に圧迫感がある場合もある。破裂により、腹部や背中の痛み、低血圧、軽い失神が起こることもある。 AAAは、50歳以上の男性で、AAAの家族歴がある人に最も多く発症する。また、喫煙の習慣、高血圧、心疾患または血管疾患がある人もAAAのリスクがあり、マルファン症候群やエーラス・ダンロス症候群などの遺伝子疾患がある場合、リスクが高まる。AAAは最もよくみられる大動脈瘤で、約85%が腎臓の下部に発症し、それ以外は腎臓の位置または上部に発症する。アメリカでは、喫煙歴のある65～75歳の男性に超音波によるスクリーニングが推奨されていて、イギリスでは、65歳以上のすべての男性にスクリーニングが推奨されている。オーストラリアには、スクリーニングのガイドラインがない。通常、動脈瘤が見つかった場合、引き続き定期的に超音波検査を行う。 AAAの予防に最も効果的なのは禁煙である。また、高血圧や高コレステロール血症を治療したり、肥満を解消したりすることでも予防できる。通常、AAAの直径が男性の場合5.5cm以上、女性の場合5.0cm以上になると手術が勧められる。その他、症状が現れたり、急速に肥大したりしている場合も手術が行われる。手術では、開腹手術または血管内動脈瘤修復術（EVAR）のいずれかが行われる。開腹手術と比べ、血管内動脈瘤修復術の方が短期間における死亡のリスクが低く入院期間も短いが、常に選べるとは限らない。長期的な成果においてはどちらも違いはない。EVARの方がより繰り返し処置を行う必要がある。 65歳以上の男性の2～8%がAAAを発症していて、女性よりも4倍多い。1年以内に破裂する可能性は、動脈瘤が5.5cm未満の場合は1%未満、5.5～7cmの場合は約10%、7cm以上の場合は約33%である。破裂した場合の死亡率は85～90%である。2013年の大動脈瘤による死亡者数は152,000人で、1990年の100,000人より増加している。アメリカで2009年にAAAにより死亡した人の数は10,000～18,000人である。 手術は臓器の奥にあることから難易度が高く、日本では10年以上の経験がある外科医が担当している。東京大学医学部附属病院では狭い視界や奥まった範囲を再現するため、植木鉢を利用した訓練を2017年から実施している。 超音波断層撮影 形態のほか、カラードップラーにより、血流や偽腔の状態も評価できる。撮影困難部位が多い、胸部大動脈の評価は一部でしかできない。 単純X線撮影 血管の輪郭がみえることで、診断の契機となることがある。確定診断はできない。 CT 超音波検査で問題となる、腸管のガスや、肋骨の影響を受けずに血管の形態を評価できる。正確な診断には造影剤を使用する。 5cm以上の腹部大動脈瘤は、破裂率が高いため、未然に治療することが多い。破裂率(%/年)とは1年間に破裂する危険性を意味する。3%/年だとすると、これに該当する直系の動脈瘤を有する患者は10年間で30%破裂する危険性があることになる。動脈瘤は放っておけば肥大するので、放置すればこの危険性は増大していくことになる。
コールダー競馬場

コールダー競馬場（コールダーけいばじょう、Calder Race Course）は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミガーデンズにある競馬場。サラブレッドによる平地競走を開催する競馬場。 2010年にカジノが併設されて（レーシノ）、「コールダー・カジノ・アンド・レースコース（Calder Casino and Race Course）」が正式名称となった。更に2014年に競馬事業はストロナックグループにリースされて、ガルフストリームパークウエストの名前で運用されている。一方、カジノ部門はコールダー・カジノの名前で運用されている。日本語表記においては「カルダー競馬場」という表記も見られる。 東に8マイル（約13Km）行った所にガルフストリームパーク競馬場が存在し、元々は冬だけ開催するガルフストリームパークに対して夏競馬を開催するために作られた競馬場であった。 フロリダ州の主要空港から車で20分程度の距離の位置にあり、すぐ隣にNFLマイアミ・ドルフィンズの本拠地ハードロック・スタジアムがある。 かつてはフロリダでも重要な地位を占める競馬場であり、G1競走（プリンセスルーニーハンデキャップ）も行われていた。 しかし時代の変化により経営難が続き、スロットマシンを設置してレーシノとなった。経営は改善したもののそれにより競馬部門の存在意義は小さくなり、縮小の一途をたどっている。 コールダー競馬場が設立される前の1960年代のフロリダには「ビッグスリー」と呼ばれていたガルフストリームパーク・ハイアリアパーク競馬場・トロピカルパーク競馬場（英語版）の3つの競馬場が存在していた。フロリダは暑すぎるために夏競馬は不可能と当時の関係者たちは考えており、州競馬委員会から夏競馬の許可は下りていたのだが、「ビッグスリー」は開催しようとはしなかった。これに対して夏競馬の開催を長年夢見てきたのが不動産開発で財を成したスティーブン・A・コールダーである。 ビッグスリーの妨害に会いつつもコールダーは意志を押し通し、1969年の5月に夏競馬を行う許可を得た。ただしこの時点ではまだ競馬場が完成していなかったので、1970年はトロピカルパークを借りて開催された。翌1971年5月6日にオープン、16263人のファンがつめかけた。新しく作られたグランドスタンドは全館冷房で13500人の観客を収容することが出来た。バックストレッチには1200頭の馬を収容できる厩舎があり、またアメリカではじめて女性騎手用の宿舎があった。コースはSaf-T-Turfという人工芝を敷いた芝コース（1周、1.5マイル）のみだったが、関係者には不評でありこの年の9月にその上に土を撒いてダートコースに変えた。 翌1972年にトロピカルパークがコールダーの協力者の一人であるウィリアム・L・マクナイト（英語版）（3Mの元社長でドクターフェイガーなどの馬主）によって買収され、マクナイトはトロピカルパークを閉鎖してレースをコールダー競馬場に移した。 コールダーは1978年に死去。コールダー競馬場は1988年にバートラム・ファイアストーン（en:Bertram and Diana Firestone、ジェニュインリスクの馬主。）によって買収される。ファイアストーンは1990年にガルフストリームパークも買収するが資金繰りに苦しみ、翌1991年に両競馬場の購入資金を貸し付けていた日本の二つの金融業者に売却した。 1992年からは夏の祭典「Festival of the Sun」が始まり、1997年からはサイマルキャスト放送（フロリダ州以外でもコールダーでの競馬を放映し、それらのレースに対する賭けを可能にする）が開始、大きな増益を生み、レース賞金も大幅に増加した。 コールダー競馬場は1999年にチャーチルダウンズ社が買収、ガルフストリームパークも同年にストロナックグループに買収された。 2000年からは「Calder's Summit of Speed」と「Florida Million」が始まる。フロリダミリオンはフロリダ州産馬限定を8レース・総賞金額120万ドルという規模の祭典である。 「サミットオブスピード」は当時のアメリカで手薄だったスプリント路線に特化したイベントで、参加馬の中から2頭のブリーダーズカップ・スプリント優勝馬を出している。それまでは全米的に注目されるレースは開催できていなかったコールダー競馬場だったが「サミットオブスピード」の開催により注目度を高め、その中の一つプリンセスルーニーハンデキャップは2006年にG1に格付けされている。 2010年にカジノがオープン（カジノについての詳細は#コールダー・カジノを参照）。正式名称を「コールダー・カジノ&レースコース」に変更してレーシノ（レース+カジノ）となった。 2014年からは競馬部門は2020年までストロナックグループにリースされて名前をガルフストリームパーク・ウエストと改めて、年間40日の開催となった。この40日というのはフロリダ州の法律でパリミュチュエルのライセンスでスロットマシンを運営する条件となっている。同年は売上最高額を更新するもののプリンセスルーニーハンデを始めとしたグレード競走は一つ（マイアミマイルステークス（英語版））を除いて全てストロナックが所有するガルフストリームに移動して開催される。翌2015年には老朽化したグランドスタンドを解体。代わりのスタンドは建設されず、観客は臨時のテントで観戦することとなった。2018年にコールダーカジノでハイアライ賭博が開始。2019年にはハイアライのライセンスでスロットマシンを運営できると州裁判所が判決を下す。これによりチャーチルダウンズ社はもはや多額の費用が掛かる競馬を運営する必然性が無くなった。 2020年末でリース契約は切れ、今後どうなるかは不透明である。1/STのフロリダ州エグゼクティブディレクターのビル・バジェットによれば2021年は競馬を今の半分の20日開催する予定であるという。 2020年の秋を持って競馬場は閉鎖。跡地は不動産会社のリンクロジスティクス社に売却された コースはすべて左回りの楕円形で、ダートコースが外側、芝コースが内側に配置されている。 ダートコース 1周1マイル（8ハロン・約1609メートル）。バックストレッチに7ハロン戦（約1408メートル）用の、正面の直線奥に10ハロン戦（約2012メートル）用のポケットが存在する。 最後の直線は990フィート（約301.8メートル）。コースの最大幅は80フィート（約24.3メートル）。 芝コース 1周7ハロン（約1408メートル）。正面に向かって襷コースがあり、9ハロン戦（約1811メートル）に使われる。 最後の直線は986フィート（約300.5メートル）。コースの最大幅は75フィート（約22.9メートル）。 2010年、設立。約1100台のスロット、ビデオポーカーなどの他、ハイアライも行われている。また、建物内は禁煙だが、喫煙可能な屋外カジノもある。
アリック・アイザックス

アリック・アイザックス（英: Alick Isaacs、1921年7月17日 - 1967年1月26日）はイギリスのウイルス学者。 スコットランド・グラスゴー生まれ。彼はインターフェロンについての研究で最もよく知られていて、1964年から1967年までの間、国立医学研究所（National Institute for Medical Research）のインターフェロン研究所の所長だった。 彼は1966年に王立協会の会員に選ばれたのだが、それは彼の死の少し前のことだった。
全国中学校体操競技選手権大会

全国中学校体操競技選手権大会（ぜんこくちゅうがっこうたいそうきょうぎせんしゅけんたいかい）は、毎年8月に全国中学校体育大会開催ブロックで行われる体操競技大会。個人戦と団体戦を実施。 第1回大会は1970年に開催され、1975年以降は全国中学校体育大会開催ブロックで開催されている。
X型エンジン

X型エンジンとはレシプロエンジンの一種であり、V型エンジンを上下に結合したような形状で、正面から見るとX形状を示す為にこのような名称が用いられている。クランクシャフトは1本で、4つのシリンダーバンクを持つ。X型エンジンは、文字通りしばしば既存のV型エンジンを用いて上下に結合する形で設計試作が行われた。 このような構成のエンジンは星型エンジンと比較して非常に複雑な構造と高度な製造技術が必要とされ、エンジン自体の重さも重くなる傾向があるが、同数シリンダー比ではV型エンジンよりもコンパクトに製作が可能ともなる。設計方法によってはV型12気筒よりやや大きい程度の大きさでX型24気筒を製作する事も不可能ではない為、第二次世界大戦前後には双発機で4発機と同等の出力性能と航続距離を発揮する事を目的として、V型12気筒をベースにしたX型24気筒が大型爆撃機・攻撃機向けのエンジンとして多数設計されたものの、当時は複雑過ぎる構造に技術が追い付かなかった為にいずれも試作段階で開発は頓挫している。21世紀に入り軍事車両用途で実用化がなされている。（後述） フォードには1920年代に自社のフラットヘッド V-8エンジンをベースにしたX型8気筒エンジンを試作していた記録が残る。 12Н360（ドイツ語版）（A-85-3A） ロシアのチェリチャビンスクトラクター工場（ロシア語版）が製造。「アルマータ」(Армата)共通戦闘プラットフォーム（T-14、T-15他）に搭載。 第一次世界大戦終結後の1919年、大英帝国のネイピア・アンド・サンは試作攻撃機en:Blackburn Cubarooの為に水冷16気筒のen:Napier Cubを設計した。 第二次世界大戦の末期、ドイツが戦車用のエンジンとしてＸ型16気筒の空冷式ディーゼルエンジンを制作した。Sla-16と呼ばれる。 コンストラクターで元F1チームのコンノート・エンジニアリングは、ビリヤーズ (en: Villiers Engineering)と協力してX型20エンジンの作成を提案しています。ビリヤーズX20エンジンは排気量4リッターで、最大出力が260から500馬力以上のターボチャージャー付きSOHCブロックになります。このエンジンは、タイプD (en: Connaught Type D)スーパーカーのV型10気筒を2つ結合して作成されます。 ドイツ第三帝国のダイムラー・ベンツはドイツ空軍の大型双発爆撃機計画であるB爆撃機計画の為に、ダイムラー・ベンツ DB 604 X型24気筒エンジンを試作していたが、同計画の頓挫により1943年にはエンジンの設計も中止された。 イタリア王国のイソッタ・フラスキーニは、単発戦闘機カプロニ・ヴィッツォーラ F.6Zの為にZeta R.C. 24/60を設計していたが、1943年のイタリア降伏により機体もエンジンも未完成のまま終わった。 大英帝国のロールス・ロイスはV型12気筒のペリグリン エンジンをベースに、ヴァルチャー エンジンを開発、双発爆撃機のアブロ マンチェスターと単発戦闘機ホーカー トーネードに搭載された。しかしエンジンの信頼性の面で問題が大きく、マンチェスターとトーネードの機体及びX型24気筒エンジンの製造は早期に打ち切られ、両機はそれぞれ4発爆撃機のアブロ ランカスター、H型24気筒を搭載するホーカー タイフーンに発展した。両機とも大英帝国の第二次世界大戦勝利に大きく貢献する機体となった。 en:Rolls-Royce Vultureエンジン以前の試作エンジンとして、空冷スリーブバルブのen:Rolls-Royce Exeエンジンが試作された。 ホンダは1960年代にF1参戦を行った際にX型32気筒のエンジンを計画したが、信頼性に乏しく複雑に過ぎるとして早期に計画は放棄されたという。
清乃華玉誉

清乃華 玉誉（きよのはな おうよ、1950年11月8日 - ）は、大阪府大阪市東成区生まれで、両親の故郷である中華人民共和国・福建省出身と称していた元大相撲力士。本名は張 禮華→吉田 一至（よしだ かずし）。現役時代は花籠部屋所属で、身長176㎝・体重104㎏（1977年5月場所）。最高位は西十両5枚目（1977年9月場所）。得意技は右四つ、内掛け、櫓投げ。清風高等学校中退。 清風高校在学中は器械体操選手だった（同校は器械体操の名門校として知られる）。同校を中退し1968年5月場所で初土俵を踏む。幕下時代の1973年4月に日中国交回復記念の大相撲中国公演に特別参加。1974年7月場所に新十両（その際に出身地を改める）。1978年9月場所限りで廃業。 器械体操経験者らしい筋肉質の体格と長いもみあげが特徴だった。 廃業後は「ちゃんこ北の富士」で修業し、1979年9月にその恵比寿店を買い取り「ちゃんこ部屋」に改称して独立。1986年に日本国籍を取得し、夫人の姓を用いた上記の日本名に改名。 かつての自身と同じ中国人の蒼国来栄吉（内モンゴル自治区出身。後に清乃華と同じく日本国籍取得）が十両に昇進した際には、雑誌「相撲」（ベースボール・マガジン社、2010年1月号）の企画として、「ちゃんこ部屋」を蒼国来が訪問するという形で対談が組まれた。 通算成績：281勝255敗2休 勝率.524 十両成績：84勝111敗 勝率.431 現役在位：63場所 十両在位：13場所 清ノ華（きよのはな）1968年5月場所 - 1968年7月場所 清の華（きよのはな）1968年9月場所 清ノ華（きよのはな）1968年11月場所 - 1971年1月場所 清の華（きよのはな）1971年3月場所 - 1971年7月場所 清ノ華（きよのはな）1971年9月場所 - 1971年11月場所 清の華（きよのはな）1972年1月場所 清ノ華（きよのはな）1972年3月場所 清の華（きよのはな）1972年5月場所 清ノ華（きよのはな）1972年7月場所 - 1972年11月場所 清の華（きよのはな）1973年1月場所 清ノ華（きよのはな）1973年3月場所 - 1973年5月場所 張（ちょう）1973年7月場所 - 1974年1月場所 清ノ華 禮華（きよのはな れいか）1974年3月場所 - 1974年9月場所 清ノ華 王誉（きよのはな おうよ）1974年11月場所 - 1977年1月場所 清乃華 玉誉（きよのはな おうよ）1977年3月場所 - 1978年9月場所 大相撲力士一覧 相撲人名鑑 清乃華 玉誉 - 相撲レファレンス
テンピー

テンピーは、島根県立三瓶自然館サヒメルのマスコットキャラクター。 テンピーは、三瓶山に住む動物の“テン”がモデル。特技は木登り、好きな食べ物はイチゴというキャラクターである。 島根県立三瓶自然館では1991年の開館以来、イタチ科の「テン」をマスコットキャラクターとしていた。2002年のリニューアルの際、キャラクターのイラストと名前を公募し、2002年2月14日に「テンピー」の名称が決定された。
インゴスストラフ

インゴスストラフ（ロシア語: Ингосстрах、英語：Ingosstrakh）はロシア外国保険会社とも呼ばれていて、ロシアの主要な保険会社のひとつである。ロシア語名称は「外国国有保険」の意味で、企業向け業務、貿易および外国関係の業務が主体である。 インゴスストラフはソ連時代の1947年に政府部署として始まり、1972年に株式会社化され、1992年には私企業となった。また、多くの外国の保険会社のロシアでの事業の業務提携先にもなっている。 ロスゴスストラフ ロシアの企業一覧#金融
V型24気筒

V型24気筒（ブイがたにじゅうよんきとう）はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、24個のシリンダーがV字型に配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V24と略される。この形式はV型12気筒を縦方向に二台並べて製作される事も多く、その結果非常に長いエンジンになる。その性質上、超大型トラックやディーゼル機関車などに採用される以外には利用例が少ない。 V型24気筒エンジンの上記以外の数少ない採用例として、イタリアの航空機メーカーであるアレーニア・アエルマッキが最高速度競技用水上機として1933年に開発したマッキ_M.C.72が、V型12気筒のen:Fiat_AS.5を直列に並べてクランクシャフトを連結したen:Fiat_AS.6を採用した事例がある。 マッキ_M.C.72は設計者の意図通り最高速度の世界記録を樹立し、en:Fiat_AS.6は一応の成功を収めたが、右の写真の通り極めて巨大なエンジンであった為に軍用機にこのようなエンジンが採用される事はなかった。軍用機においては、同じV型12気筒を上下に重ね合わせるX型エンジンの研究が進められ、いくつかの大型機でX型24気筒が採用された。 また、ドイツの航空機メーカーであるハインケルはA爆撃機計画と呼ばれる大型爆撃機開発計画において、倒立V型12気筒のDB 601をU型エンジンやH型エンジンのように30度の角度で2基並列に連結した並列式V型24気筒とも言えるDB 606を開発、このエンジンを搭載した大型双発爆撃機のハインケル He 177が正式採用に至ったが、DB 606は油脂系統の熱対策や連結ギアボックスの耐久性に大きな問題を抱えており、ダイムラー・ベンツ DB 605を二基連結した改良型のDB 610エンジン投入後も、He 177は十分な機数を生産できなかった事や燃料不足もあり、当初期待された連合国側の大型4発爆撃機に比肩する活躍を行う事は遂に出来なかった。 X型エンジン
ベルギー海軍

ベルギー海洋構成部隊（オランダ語：Marinecomponent、フランス語：Composante Maritime）は、ベルギーの海軍。 2007年時点で現役1,605人。 2002年に海軍から現行の海洋構成部隊に改編している。任務は通常の海軍としての軍事活動のみならず、捜索救難、海洋調査、税関や警察の支援、漁業管理、海洋汚染対策など多岐にわたる。 1831年に王立海軍として設立される。これ以降ベルギーの歴史に連動しつつ様々な局面で活躍した。1830年のベルギー独立革命後にオランダ艦隊はスヘルデ川三角江を封鎖しようとした。この脅威に対抗するためベルギー議会はブリガンティンを2隻を建造するように命じた。この2隻は「コングレ（Congrès）」と「レ・カトル・ジョルネー（Les Quatre Journées）」と命名される。1832年にエティエンヌ・モーリス・ジェラール陸軍元帥（en:Étienne Maurice Gérard）が率いるフランス軍がアントワープの砦を占領した後にオランダの砲艦はベルギー軍により排除された。1840年に政府はスクーナー「ルイーズ＝マリー（Louise-Marie）」を、1845年にはブリッグ「デュク・ド・ブラバント（Duc de Brabant）」を購入した。しかし、1865年に政府は海軍を廃止し最小限度の海軍政策を追求した。このため第一次世界大戦時にはベルギーに海軍は存在しなかった。 第一次世界大戦により政府は従来の政策を変更することになる。1917年になり駆逐艦と水兵を整備した。再興されたベルギー海軍は要員をフランスの掃海艇に乗艇させたり、砲兵要員を自国籍商船に提供した。ヴェルサイユ条約調印後、海軍は魚雷艇11隻と掃海艇26隻が割り当てられた。しかし、予算上の問題のため再び海軍は廃止される。 1939年に第二次世界大戦が勃発し、迫り来るナチス・ドイツに脅威に対抗するため、新たに海軍部隊（Naval Corps）として復活させた。新生海軍の整備は1940年5月のドイツ軍侵攻に辛うじて間に合った。海軍部隊の将兵の多くは漁民や商船員と共にイギリスに脱出し、ドイツ占領軍と戦うための準備をする。イギリス海軍はこの機会にベルギー人船員達を別々のグループに分けて徴募した。1940年から1946年までイギリス海軍ベルギー部隊を編成し2隻のコルベット「バターカップ（Buttercup）」、「ゴデチア（Godetia）」と、3隻の掃海艇「プロンティス（Phrontis）」、「エレクトラ（Electra）」、「カーノット（Kernot）」に乗り込ませた。戦後の1946年にイギリスは再建されるベルギー海軍基幹の為に艦艇を乗員と共に無償供与した。 「バターカップ（Buttercup）」 「ゴデチア（Godetia）」 冷戦終結後の1990年代初めにベルギー政府は新たなる脅威に対応するためにベルギー軍の再編成を始めた。これは軍の削減を伴い、海軍ではウィーリンゲン級フリゲートを1隻の削減と、トリパルタイト型機雷掃討艇3隻がフランスに売却される事になる。 2002年、単一の統合軍として再編成される事になり海軍は海洋構成部隊（COMOPSNAV）に改編された。2005年7月20日に政府は、残り2隻となっていたウィーリンゲン級フリゲートを更新するためオランダ海軍からカレル・ドールマン級フリゲート2隻を購入する決定をする。2隻は2005年12月21日に約250万ユーロで売買され、「レオポルド1世」と「ルイーズ＝マリー」と命名された。一方、2隻のウィーリンゲン級フリゲートは2005年10月にブルガリア海軍に掃海艇1隻と共に正式に引渡された。 海洋構成部隊司令官の下で以下のような組織がある。 海洋構成部隊司令部 人事部 情報部 作戦部 役務部 広報部 海洋管理局 高圧センター ベルギー＝オランダ共同機関 ベネルクス海軍本部（ABNL） ベルギー＝オランダ作戦学校（NL-BE Opsschool） ベルギー＝オランダ海軍機雷戦学校（EGUERMIN） ベルギー＝オランダ供給専門技術支援センター（CC Sp Dept Catering BENL） ダメージコントロール・センター（DCC） 機雷戦艦艇運用訓練部（Most） 北大西洋条約機構 第1常設NATO海洋グループ（SNMG1） 第1常設NATO対機雷グループ（SNMCMG1） 第2常設NATO対機雷グループ（SNMCMG2） 航空構成部隊所属 海洋ヘリコプター飛行隊 以下は海軍が支援する特定非営利団体（ASBL）。 海軍機関誌「ネプテューヌス（Neptunus）」 海軍共済組合 王立軍事史館海軍課 海軍退役者全国協会 ベルギー海洋画家会 海軍および海兵隊年金親善会 ベルギー海軍後援者ラジオ協会 海軍士官候補生対象「一つの人生経験」事業 ブリュッセル王立歴史芸術博物館所有帆船「メルカトル（Mercator）」 海洋構成部隊司令部。ブリュッセルに所在。 ゼーブルッヘ分遣基地。ゼーブルッヘ（nl:Zeebrugge）に所在。作戦部の下にある主要軍港。 シント＝クライス＝ブルッヘ分遣基地。ブルッヘに所在。海洋管理局。 オーステンデ分遣基地。オーステンデに所在。ベルギー＝オランダ海軍機雷戦学校（EGUERMIN）。 アントワープ分遣基地。アントワープに所在。アントワープ分遣隊。 デン・ヘルダー分遣基地、オランダのデン・ヘルダー（nl:Den Helder）に所在。ベネルクス海軍本部（ABNL）と作戦学校がある。 2011年6月現在。『Jane's Fighting Ships 2011-2012』より。 過去に就役した艦艇については「ベルギー海軍艦艇一覧」を参照。 フリゲート カレル・ドールマン級×2隻 レオポルド1世（F930 Leopold I） - 2007年再就役 ルイーズ＝マリー（F931 Louise-Marie） - 2008年再就役 河川哨戒艇 リベラシオン（P902 Liberation） - 1954年 機雷掃討艇 トリパルタイト級×6隻 アステール（M915 Aster） - 1985年 ベリス（M916 Bellis） - 1986年 クロキュス（M917 Crocus） - 1987年 ロベリア（M921 Lobelia） - 1989年 ナルシス（M923 Narcis） - 1990年 プリミュラ（M924 Primula） - 1991年 水路調査艦 ベルギカ（A962 Belgica） - 1984年 練習帆船 ゼノブ・グラム（A958 Zenobe Gramme） - 1961年 指揮後方支援艦 ゴデチア（A960 Godetia） - 1966年 支援艦 シュテルン（A963 Stern） - 1980年 航洋曳船 ヴァルケ（A950 Valcke） - 1960年 アルバトロス（A996 Albatros） - 1967年 港内曳船 各種×3隻 （A952 Wesp）、（A954 Zeemeeuw）、（A955 Mier） ホバークラフト バーバラ（A999 Barbara） 2011年6月現在。『Jane's Fighting Ships 2011-2012』より。海洋活動向けの機体も航空構成部隊の所属となっている。 回転翼機 シュド・アビアシオン SA 316B汎用ヘリコプター × 3機 NHインダストリー NH90汎用ヘリコプター × 10機 ウェストランド シーキング Mk.48捜索救難ヘリコプター × 4機
広瀬勝比古

広瀬 勝比古（ひろせ かつひこ、1862年9月20日（文久2年8月27日） - 1920年（大正9年）10月20日）は、日本の海軍軍人。最終階級は海軍少将。 岡藩士・裁判所長、広瀬重武の長男として豊後国（現在の大分県）で生まれる。1883年（明治16年）10月、海軍兵学校（10期）を卒業し海軍少尉補となる。1886年（明治19年）4月、海軍少尉任官。 1889年（明治22年）8月、海軍大尉に昇進し「日進」分隊長に就任。以後、「愛宕」「日進」の各航海長、「龍驤」分隊長、佐世保鎮守府長官伝令使、海軍大臣伝令使、海相秘書官（西郷従道大臣）などを歴任。1893年（明治26年）6月、「浪速」砲術長に転じ日清戦争に出征。｢高陞号事件｣にも関わった。 1895年（明治28年）9月、軍令部第2局員兼副官となり、次いで、イギリス出張（「高砂」回航）となる。1897年（明治30年）12月、海軍少佐に昇進し「高砂」砲術長に就任。呉鎮守府参謀を経て、1898年（明治31年）10月、海軍中佐に進級。同年12月、軍令部第1局員兼西郷従道元帥副官に就任し、以後、「笠置」「磐手」「三笠」の各副長、呉造兵廠検査科長を歴任。 1903年（明治36年）12月、「大島」艦長となり日露戦争に出征。旅順攻略作戦に参加。1904年（明治37年）5月18日、「大島」は旅順沖で哨戒活動中、濃霧の中で砲艦「赤城」に衝突され沈没した。同月、「鳥海」艦長に移る。1905年（明治38年）1月、「秋津洲」艦長に就任し、同月、海軍大佐に昇進。日本海海戦に参戦した。同年6月、「浪速」艦長に異動。 1905年8月に横須賀鎮守府付となり、1906年（明治39年）3月に休職した。同年9月から海軍大学校で選科学生として学んだ。1907年（明治40年）10月、「富士」艦長に就任。「筑波」艦長を経て、1910年（明治43年）12月に待命。1911年（明治44年）4月、海軍少将に進級し、同年12月、予備役編入。1918年8月27日、後備役となる。 墓所は青山霊園にあるが、弟の広瀬武夫のものと同じ場所に並んでいる。 位階 1886年（明治19年）7月8日 - 正八位 1891年（明治24年）12月16日 - 従七位 1898年（明治31年）10月31日 - 正六位 1909年（明治42年）7月20日 - 正五位 1911年（明治44年）12月20日 - 従四位 勲章等 1895年（明治28年）11月18日 - 単光旭日章・功五級金鵄勲章 1902年（明治35年）5月10日 - 明治三十三年従軍記章 外国勲章佩用允許 1910年（明治43年）4月14日 - 大韓帝国：韓国皇帝陛下南西巡幸記念章 弟 広瀬武夫（海軍中佐） 養嗣子 広瀬末人（海軍中将）
京都駅跨線橋転倒事故

京都駅跨線橋転倒事故（きょうとえきこせんきょうてんとうじこ）は、1934年（昭和9年）1月8日に、京都市下京区の京都駅構内で起きた群集事故である。死者77人、負傷者74人を出す惨事となった。 1934年1月8日、広島県呉市の海軍海兵団に入団する新兵715人（ほかに付添人約300人）を輸送する臨時列車が京都駅から運行されることになっていた。 臨時列車は当日午後10時22分に京都を発車するダイヤであったが、早い時間から見送りの関係者（新兵の家族のほか在郷軍人会や青年団など、数千人とみられている）が駅構内に詰めかけた。しかし、おびただしい人数のため、改札口（中央口）に面した1番ホームは立錐の余地もない状態になっていた。 当時「入営」は特別な意味を持ち、現地では軍歌も演奏されて熱狂的な騒ぎを呈した。入場券の販売停止や改札制限をすると改札口が壊されたり、駅員が雑踏整理を試みると「ケチをつける気か」と怒鳴り返されたりする混乱ぶりで駅員の制御が及ばない状況だった。 危険を感じた駅員は、群衆を第3ホーム（現在の4・5番線）に誘導しようとして、既に多くの人がいた西跨線橋を避け、東跨線橋から第3ホームに群衆を下ろそうとしたが、ホームに通じる階段も既に人であふれており、身動きが取れなくなっていた。 京都府警察史（1980年発行）によると、午後10時10分頃、臨時列車の発車時刻が近付き、跨線橋の人々がホームへ見送りに行こうと動き出した。その群衆の中で子供が転倒。助け起こそうとした人らが周囲に空間をつくったところ、人の波が連鎖的に押されていき「一挙に十数人が将棋倒しになった」という。階段の群衆は折り重なるように倒れていき、最下段付近で二百数十人が下敷きになった。 負傷者は京都衛戍病院（現・国立病院機構京都医療センター）や京都府立病院（現・京都府立医科大学附属病院）に搬送された。結果として77人が死亡、74人が負傷する大事故となった。犠牲者には入団予定者2人のほか、婚約者の弟の見送りに訪れていた新興キネマの女優・原静枝や、大部屋俳優の男性も含まれていた。 事故翌日の東京朝日新聞は、現場近くに居合わせた記者による記事を掲載した。それによると事故発生後、憲兵や警察官が群衆を下がらせたあと救助活動が実施され、死傷者はホームや駅員の休憩所に並べられた。在郷軍人が被害者に水を掛けたり人工呼吸を行うなど協力したという。臨時列車が大阪駅に停車した際に取材に応じた入団者の目撃談も掲載しており、「ブリッジ（跨線橋）付近のホーム上は大根を押し重ねたように人が積みあがった地獄絵そのもの。物凄い叫びは、まだ耳に残っています」と記している。
鍋田村

鍋田村（なべたむら）は、かつて愛知県海部郡にあった村。鍋田川、筏川に挟まれた地域である 弥富町に合併後、現在の弥富市の南部に該当する。西は三重県に接し、村域の一部はかつて三重県であった。 伊勢湾が遠浅の海であったことより、江戸時代より干拓による新田開発が行われていた。干拓は昭和時代まで行われた（鍋田干拓地）。 江戸時代末期、この地域は尾張藩領、および長島藩領、天領であった。 1906年（明治39年）7月1日 - 大藤村、両国村、弥富町の一部（中山新田）が合併して発足。 1913年（大正2年）4月4日 - 海東郡と海西郡が合併し、海部郡となる。 1946年（昭和21年） - 農林省により鍋田干拓地が着工される。 1955年（昭和30年）4月1日 - 彌富町、市江村の一部と合併し、弥富町が発足。同日鍋田村廃止。 鍋田干拓地の入植開始は1956年であり、弥富町となった後である。
チルワ湖

チルワ湖（Lake Chilwa）は、マラウイにある湖である。マラウイ国内ではマラウイ湖に次いで2番目に大きく、モザンビークの国境に近いゾンバ州の西部に位置している。湖内の西側にはチシ島という大きな島がある。湖はザンベジの冠水草原（英語版）という湿地によって囲まれており、南北長軸が約60km、東西幅が最大の箇所で約40kmとなっている。コシベニペリカン、アフリカニシキヘビ、Zonocerus elegans（英語版）、ミゾバクリークネズミ（英語版）などの動物が多く生息している湖は1996年にラムサール条約、湖と湿地は2006年に生物圏保護区にそれぞれ登録されている。また、この湖はチウタ湖の南側に位置しており、チウタ湖とは砂地の尾根で隔てられている。 チルワ湖近隣の計335の村々に暮らす6000人以上が湖での漁業に直接従事しているほか、合計で18万人が魚の運搬、仲買などの漁業の関係する仕事を行っている。また、年間の漁獲高は1万7000トンであり、これはマラウイ全体の漁獲高の20%にも達する。なお、湖に生息する魚はコイ科、ヒレナマズ科などの10科26種が知られている。 この湖は流出河川を持たないが、人間が使用するために湖水を取り続けた場合、チルワ湖は干上がってしまう可能性がある。そのためデンマーク国際援助活動(Danish International Development Agency)は、湖とその周囲を取り巻く湿地の保存を目的とした活動を行っている。 季節ごとに水位が大きく変化するが、1990年代から湖の干ばつの頻度が高くなる傾向にある。湖水が減少する原因は、気候変動や異常気象、水源地帯の森林が伐採されたためと考えられている。
葉赤線

葉赤線（ようせきせん）は遼寧省建平県葉柏寿鎮と内モンゴル自治区赤峰市を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。 葉柏寿駅から寧城県、元宝山区を経由して赤峰駅へ至る全長146.9kmの路線であり、そのうち内モンゴル自治区内は104.9kmである。 全線が瀋陽鉄路局管轄であり、全線非電化の単線である。複線化計画がある。紅廟子 - 赤峰間が京通線との共用区間である。南満洲鉄道国線時代は葉峰線（ようほうせん）と称した。 1933年11月5日：測量を開始した。 1934年3月28日：路盤工事に着手した。 1935年7月25日：竣工した。 1935年9月1日：仮営業を開始した。 1935年12月1日：本営業を開始した。 1936年6月16日：錦承線と共に承徳で開通式を挙行 葉柏寿 - 石脳 - 沙海 - 南窪 - 天義 - 二龍 - 汐子 - 乃林 - 平荘南 - 平荘 - 熱水 - 元宝山 - 馬林 - 紅廟子 - 赤峰東 - 赤峰 葉柏寿駅：錦承線 赤峰駅：京通線、赤大白線 満洲国有鉄道
豊田市立美山小学校

豊田市立美山小学校（とよたしりつ みやましょうがっこう）は、愛知県豊田市にある公立小学校。 1962年（昭和37年）4月 - 開校 柿本町、上丘町定林、上丘町八ツ田、聖心町1丁目（17-1）、千足町10丁目、田代町、田中町、深田町、本地町、美山町、元町 豊田市立逢妻中学校 豊田美山局 美山区民会館 深田山公会堂 中日新聞社豊田支社
ヘンリー・ファン・リースハウト

ヘンリー・ファン・リースハウト（Henry van Lieshout、1932年5月19日 - 2009年12月24日）は、パプアニューギニアのカトリック・ラエ司教区の司教。オランダのリンブルフ州フェンロー出身。 1966年11月15日から新しく設置されたカトリック・ラエ司教区の司教にパウロ6世より任ぜられ、2007年1月15日まで務めた。2009年1月1日、モロベ州ラエにて死亡。77歳。
旧植物園 (ミュンヘン)

旧植物園（きゅうしょくぶつえん、独: Alter Botanischer Garten、アルター・ボターニッシャー・ガルテン）はドイツのミュンヘン市、レンバッハ広場に面したかつての植物園。現在では公園として整備されている。 この植物園は、1804年から1814年にかけて、ドイツの造園家フリードリヒ・ルートヴィヒ・フォン・シュケルの計画に基づいて造られた。1812年に、ポルトガル人建築家エマヌエル・ヘリゴイエンのデザインによる古典主義的な列柱門がレンバッハ広場に接して築かれた。1854年には園の北側に水晶宮 (ミュンヘン)（ドイツ語版）が築かれ、ミュンヘン国際工業陳列館となったが、1931年の大火災によってこれは焼失した。 1914年以降、植物園はニュンプヘンブルク地区の、当時のミュンヘン市門前へ移って新植物園となった。旧植物園の跡地は1937年、パウル・ルートヴィヒ・トローストの草案及び建築家オスヴァルト・ビーダーと彫刻家ヨーゼフ・ヴァッカーレの建築計画による新しい公園として整備された。これに際して、公園の中心にはネプチューン噴水が造られ、また歴史的趣のあるコーヒーハウスが建てられた。これは、現在ではパークカフェと称している。さらに、オーストリア人彫刻家ヨーゼフ・ソーラークの小さなアトリエも建てられた。これは第二次世界大戦によって破壊されてしまったが、戦後ミュンヘンの芸術家たちの自発的援助によって建て直され、現在は展覧会会場として活用されている。 植物園ではなくなった今も園内にはたくさんのエキゾチックな花が咲き、かつての面影を残している。 古典主義の列柱門(Eingangsportal) 旧植物園の様子 1882年、オスカル・フォン・ミラーによるミースバッハ郡から当地までの人類初の直流電流送電を記念する石碑 以下は、翻訳もとのドイツ語版当該記事による典拠を示すもので、日本語版執筆にあたって直接参照はしておりません。
スターバースト (ミサイル)

スターバースト（英語: Starburst）は、イギリスが開発した携帯式防空ミサイルシステム（MANPADS）。1989年から配備されている。先行するジャベリンの改良型。 イギリス陸軍は1984年より、第2世代の携帯式防空ミサイルシステム（MANPADS）として、無線SACLOS式のジャベリンの配備を行っていたが、ソ連陸軍においてMi-24攻撃ヘリコプターの配備が進むにつれて性能不足であることが露呈しており、新世代の近距離防空ミサイルとしてS14 ミサイル（後のスターストリーク）の開発が進められていた。この開発は、ジャベリンと同じくショーツ・ミサイル・システムズ（SMS）社が行っていたが、S14の開発と並行して、そのレーザーSACLOSシステムをジャベリンMANPADSに統合したS15 ミサイルが開発された。 S15 ミサイルは、ジャベリンMANPADSのロケット・モーターおよび弾体をもとにして、その光学追尾装置のかわりにS14 ミサイルと同様にレーザー追尾装置を組み込んだものとなっている。ただし、ミサイルの機動によって受信に障害が発生する危険があったため、S14で採用されたようなミサイル前方の受信機を使用するわけにはいかなかった。このため、4枚のアンテナがミサイルの側面に設置され、地上からのアップ・リンク信号を受信するようになっている。また、S14のような運動エネルギー弾兼用のタングステン製子弾は採用されず、ジャベリンMANPADS同様の通常型弾頭が搭載されている。 S15 ミサイルは1986年に開発完了し、ジャベリンMANPADSの後継として1989年よりイギリス陸軍に配備されはじめ、湾岸戦争において実戦投入されている。なお、2002年、開発元のショーツ社は、タレス・エア・ディフェンス社に買収された。 現在、イギリス陸軍においてはスターストリークによって代替されつつある。 スターバーストを開発したショーツ・ミサイル・システムズ社は、ラダマック・ディフェンス・システムズ社とともに、これを艦載化したSR（Shorts/Radamac）2000システムを開発した。これは、ショーツ社製のスターバースト・ミサイルと、ラダマック社製の2400型光学射撃指揮装置を組み合わせたものとなっており、光学射撃指揮装置はビデオカメラと熱映像装置、光波測距儀を組み合わせたものとなっており、距離12キロメートルの目標を追尾できる。SR2000システムは、この光学FCSと6連装発射機を合わせて、システムの全重量は750kgである。 SR2000は、ホライズン計画艦における近距離防空システム（ILMS：Inner Layer Missile System）として開発されたが、採用は見送られた。海外へのセールスも試みられたが、成約はなかった。 スターバースト LML（Lightweight multiple launcher） 可搬式発射機。 スターバースト VML（Vehicle multiple launcher） 車載式発射機。 スターバースト NML（Naval multiple launcher） 艦載式発射機。 スターバースト SR2000 個艦防空システム。 カナダ クウェート マレーシア イギリス ウィキメディア・コモンズには、スターバースト (ミサイル)に関連するメディアがあります。
フリードリヒ1世 (マイセン辺境伯)

フリードリヒ1世（Friedrich I., 1257年 - 1323年11月16日）は、マイセン辺境伯（在位：1292年 - 1323年）、テューリンゲン方伯（在位：1298年 - 1323年）。勇敢伯（der Freidige）、噛跡伯（der Gebissene）と言う2つの渾名を持つ。アルブレヒト2世と神聖ローマ皇帝フリードリヒ2世の娘マルガレータの次男。 伝説によれば、母は好色の父と仲違いして旅立つ前、フリードリヒの頬を噛んでフランクフルト・アム・マインへ去っていった為、噛跡伯の名が付いたとされる。事の真偽はともかく、父とは不仲であり、兄のハインリヒ、弟のディーツマンと共に叔父のランツベルク辺境伯ディートリヒの元を頼った。なお、ハインリヒは1283年に行方不明となった。 1268年、母方の従兄のコッラディーノがイタリアで敗死すると、ホーエンシュタウフェン朝の相続権を主張、エルサレム王、シュヴァーベン大公を自称したが実行力はなかった。その後、父が異母弟アピッツにテューリンゲンを継がせようとした事に反発、内戦を始めた。初めは父が優勢でフリードリヒが捕らえられるなど劣勢だったが、やがて巻き返しに出て1288年に父を捕らえ、翌1289年に和睦。1291年に従弟のフリードリヒ・トゥタ（ディートリヒの子）が亡くなり、その遺領をディーツマンと共に相続したが、テューリンゲンは父がローマ王アドルフに売却、1298年にアドルフが戦死して返還された。 1307年、ディーツマンが亡くなった事でテューリンゲンを相続した。しかし、ブランデンブルク辺境伯ヴァルデマールとの争いに敗れて捕縛、1312年、解放と引き換えにラウジッツを割譲せざるを得なかったが、1319年にヴァルデマールが、1320年にハインリヒ2世（ヴァルデマールの従兄弟）が死去、アスカーニエン家が断絶した隙を突いて奪われた領土の大部分を取り戻した。 1321年に脳卒中が起こり麻痺、1323年に死去。 1286年、チロル伯兼ケルンテン公マインハルトの娘アグネスと結婚。1子を儲けた。 フリードリヒ（1293年 - 1315年） - ザクセン＝ヴィッテンベルク公アルブレヒト2世の娘アンナと結婚　 1300年、エリーザベト・フォン・アルンスハウク（ロブデブルク＝アルンスハウク伯ハルトマン11世の娘）と再婚、2子を儲けた。 エリーザベト（1306年 - 1368年） - ヘッセン方伯ハインリヒ2世と結婚。 フリードリヒ2世（1310年 - 1349年） - マイセン辺境伯
IUS (産婦人科学)

IUS（英: Intrauterine system,日:子宮内黄体ホルモン放出システム）とは、IUDに黄体ホルモンの徐放部分を追加して避妊効果を高めた製剤である。IUDと同様に、主に経産婦向けに子宮内に留置して使用される。 intrauterine device(IUD:)と似ているが、IUDは受精卵の着床阻害効果のある避妊医療機器を意味するのに対し、IUSは一度装着すれば最長5年間黄体ホルモンを子宮内から放出させる医薬品を意味する。一方、IUDの避妊効果は2-5年であり、黄体ホルモンが付加されていないので、授乳中のような産後直後から使用できるのメリットがある。 日本では処方箋医薬品（医療用医薬品）としての規制を受けており、日本では2007年より「ミレーナ」が製造承認を取得し、自由診療で用いられていた。2014年に過多月経および月経困難症の保険適応が追加された。 IUSは子宮内に装着することにより長期間避妊効果を発揮する点では、子宮内避妊器具（IUD）と似ている。しかし、IUDは医療機器であるのに対し、IUSは医薬品である。IUSの「ミレーナ」は「レボノルゲストレル放出子宮内システム（LNG-IUS; 英: levonorgestrel-releasing intrauterine system）」という、従来と異なる新しいタイプの避妊法である。過多月経、月経困難症 にも適応がある。ただし過多月経の場合、器質性過多月経の患者では、原疾患の治療を優先することが必要とされる。 「薬物を子宮内に放出する」ために薬剤放出部を留置する器具としてIUDのT型フレームを使用。 経口避妊薬と同等の避妊効果と子宮内避妊用具の特長である長期間にわたる避妊が可能。 過多月経の女性には推奨できないIUDと異なり、月経時の出血量が軽減。 出産経験があり、これ以上妊娠を希望しない女性、次の出産まで期間をあけたい女性、長期にわたり避妊を望む女性に使用できる。 装着期間は最長5年間で長期間にわたる避妊が可能。 開発国：フィンランド 開発会社：Schering Oy社（現 Bayer Schering Pharma Oy社） 商標名：ミレーナ®52mg（英: MIRENA®） 発売会社：バイエル薬品 1970年代後半 - IUDに黄体ホルモンとしてレボノルゲストレルを加えることにより、高い避妊効果と長期間にわたる避妊効果が可能である製剤の開発を開始。 1990年 - フィンランドにおいて世界で初めて承認・発売 2007年 - 日本で子宮内避妊具として承認・発売（処方箋医薬品、自由診療） 2014年6月 - 日本で過多月経の適応追加 2014年11月 - 日本で月経困難症の適応追加 避妊 レボノルゲストレルを子宮内に持続的に放出することにより、子宮内膜に作用 子宮頸管粘液の粘性を高めて精子の通過を阻止 過多月経、月経困難症 子宮内膜への形態学的変化をもたらす作用により、月経血量を減少させるとともに、月経困難症の症状を軽減させると考えられている。 妊婦又は妊娠している可能性のある女性には装着させない。妊娠した場合は原則として除去するが、その際自然流産の可能性があることを充分に説明する必要がある。 本剤を「避妊」の目的で使用した場合には、保険給付の対象とはならない（自由診療）。 HIV感染（エイズ）及び他の性感染症（梅毒、性器ヘルペス、淋病、クラミジア感染症、尖圭コンジローマ、腟トリコモナス症、B型肝炎等）を防止するものではない。コンドームの使用が有効であることを使用者に充分説明すること。
照屋まみ

照屋 まみ（てるや まみ、1986年2月13日 - ）は、日本の元グラビアアイドル、タレント。活動当時はサンズJr、Big Beat、ぱれっとに所属していた。 沖縄県出身。姉はタレントの照屋友季子。 1998年に井野口 まみの名前でサンズJrからデビュー。その後、2000年にBig Beatへ移籍し、照屋 まみ名義で再デビュー。翌2001年に日テレジェニック2001に選ばれた。 2002年3月末を以て引退した。 ワニのこだわり アイドル刑事S（2001年、TBS） 24時間テレビ 「愛は地球を救う」（2001年、日本テレビ） アンパンマンお姉さん（2001年、日本テレビ） THE夜もヒッパレ（2001年、日本テレビ） 火曜サスペンス劇場 盲人探偵 松永礼太郎 13「愛する人へ」（2001年、日本テレビ） - 田口恭子 役 恐怖学園 呪われた理科室（2001年、パル企画） シャウエッセン・クオリティシリーズ 母とケンカ篇（2001年、日本ハム） Whisper（2001年、バップ） 日テレジェニック2001オフィシャル・ヒストリー Memoires Trois（2001年、バップ） 沖縄の少女 篠山紀信（1996年、TIS） - 井野口まみ名義[要検証 – ノート] Mermaid Club（1998年、TIS） - 井野口まみ名義 ヤングマガジンアッパーズ（講談社） 週刊少年サンデー（小学館） 週刊ヤングマガジン（講談社） 週刊プレイボーイ（集英社） Zipper（祥伝社）
内田昂輔

内田 昂輔（うちだ こうすけ、1987年10月2日 - ）は京都府京都市出身の元サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはディフェンダー、ミッドフィールダー。本名は山崎 昂輔（やまざき こうすけ）で登録名も一時山崎姓に変更していたが、現在は再び内田姓に戻している。 2010年、立命館大学より大分トリニータに加入。元々のポジションは左サイドハーフだが、2010年は大分に同じポジションのキム・ボギョンがいたため、左SBとしてもプレーした。翌2011年は公式戦出場無しに終わり契約満了となり退団。2012年より、FC琉球へ完全移籍。 2013年2月に伊藤健史と共にモンテネグロ・プルヴァ・ツルノゴルスカ・フドバルスカ・リーガのFKグルバリに加入した。 同年2部リーグのFKボケリにレンタル移籍をしたが、13/14シーズンの開幕を前にオーストリア4部リーグドイチェランドバーグSCへ移籍。しかし、急遽帰国し、同年11月に関西サッカーリーグ2部の京都紫光サッカークラブに移籍。 2016年より、バーレーンのブダイヤクラブに移籍し、同国初の日本人選手となる。 2017年、インドネシア1部のペルセラ・ラモンガン（英語版）に移籍。 2018年1月、ミャンマーのヤンゴン・ユナイテッドFCに移籍。 2019年8月、インドネシア1部のバリト・プトラ（英語版）に移籍するも、同年限りで退団。その後は所属クラブが決まらずにいた。 2020年12月、2021年シーズンよりカンボジア・シェムリアップ州に本拠地を置くアンコールタイガーFCへの加入が発表された。 2022年はインドの2クラブでプレーし、同年末に現役引退。2023年2月から追手門学院大学サッカー部監督に就任。 2000年 - 2002年 京都紫光サッカークラブ 2003年 - 2005年 滝川第二高等学校 2006年 - 2009年 立命館大学 2010年 - 2011年 大分トリニータ 2012年 FC琉球 2013年 - 2013年6月 FKグルバリ 2013年7月 FKボケリ（レンタル移籍） 2013年7月 - 10月 ドイチェランドバーグSC 2013年11月 - 2014年3月 京都紫光サッカークラブ 2014年4月 - 2015年 ラオ・ランサーン・イントラFC/ランサーン・ユナイテッドFC 2016年 - 2017年 ブダイヤクラブ 2017年 ペルセラ・ラモンガン 2018年 - 2019年 ヤンゴン・ユナイテッドFC 2019年 バリト・プトラ 2021年 アンコールタイガーFC 2022年3月 - 7月 デリーFC 2022年8月 - 12月 スデバ・デリーFC
古泉迦十

このページの項目名には、環境により表示が異なる文字があります。公式の表記では「迦」の「 辶 」（しんにょう）の点が二つです。 古泉 迦十（こいずみ かじゅう、1975年 -）は、日本の小説家、推理作家。 2000年、「火蛾」で第17回メフィスト賞を受賞してデビューし、高い評価を得た。その後の作品発表はなく消息は不明だったが、2011年にメフィスト賞受賞者どうしの会合に参加していたことがわかっている。 『火蛾』（講談社ノベルス、2000年9月 ISBN 978-4-06-182149-1 / 講談社文庫、2023年5月 ISBN 978-4-06-531314-5） 火蛾（ひが）は推理小説である。2000年9月に講談社ノベルスより発売された。イスラム世界のスーフィーを題材にした作品で、独特の文体や世界構築が注目を浴びた異色作。 本格ミステリこれがベストだ!（探偵小説研究会他、東京創元社） 2001年版 1位 本格ミステリ・ベスト10（探偵小説研究会編、原書房） 2001年版 2位 週刊文春ミステリーベスト10（文藝春秋） 2000年版 10位 このミステリーがすごい!（宝島社） 2001年版 14位
二神孝一

二神 孝一（ふたがみ こういち、1958年 - 2023年3月24日）は、日本の経済学者。大阪大学大学院経済学研究科教授。専門はマクロ経済学、経済成長理論、寡占理論。 1982年 京都大学理学部卒業 1984年 神戸大学大学院経済学研究科博士前期課程修了 1987年 神戸大学経済学研究科経済学経済政策専攻単位取得満期退学 1984年 松山商科大学経済学部講師 1989年 松山大学(旧松山商科大学)助教授 1991年 立命館大学経済学部助教授 2000年 大阪大学大学院経済学研究科教授 2021年 同志社大学経済学部特別客員教授 2023年3月24日 病気のため死去。没後に日本政府より従四位に追叙され、瑞宝小綬章を追贈された。 岩本康志、大竹文雄、斎藤誠と共著『経済政策とマクロ経済学：改革への新しい提言』日本経済新聞社、1999。ISBN 4-532-13179-0 二神孝一『マクロ経済学入門 シリーズ 新エコノミクス』日本評論社、2006。ISBN 4-535-04115-6 二神孝一『動学マクロ経済学 成長理論の発展』日本評論社 、2012。ISBN 978-4535556737 堀敬一と共著『マクロ経済学』有斐閣、2009。ISBN 978-4641165021
サウリウス・アンブルレヴィチウス

サウリウス・アンブルレヴィチウス(リトアニア語: Saulius Ambrulevičius, 1992年6月10日 - )は、リトアニア出身の男性フィギュアスケート選手(アイスダンス、男子シングル)。パートナーはアリソン・リード、テイラー・トラン。 男子シングルにおいてリトアニア選手権優勝7回。 6歳の時にポヴィラス・ヴァナガスをテレビで見たことをきっかけにスケートを始める。2007年に初めて制してから7年連続でリトアニア選手権で優勝する。 2014年にリトアニアのテレビ番組でアイスダンスをしたことをきっかけに、イザベラ・トバイアスとデイヴィダス・スタグニウナスからアメリカ人のテイラー・トランを紹介され、シングルからアイスダンスへの転向を決めた。 2017-2018年シーズンからはアリソン・リードとのカップル 2014-2015年シーズンから2016-2017年シーズンまではテイラー・トランとのカップル J = ジュニアクラス
唐津街道

唐津街道（からつかいどう）は古代の九州北部の玄界灘沿岸の要路で、江戸時代にも整備された街道の一つ。長崎街道の起点でもある小倉から、博多等を経由し肥前国松浦郡唐津（現佐賀県唐津市）、またさらに長崎県の平戸に至り、平戸往還に接続する。 起点については、大里（豊前国企救郡、現福岡県北九州市門司区）、小倉（豊前国企救郡、現北九州市小倉北区）、若松（筑前国遠賀郡、現北九州市若松区）、木屋瀬（筑前国鞍手郡、現北九州市八幡西区）など。 長崎街道の脇街道としての役割のほか、沿線の福岡藩（黒田氏）、唐津藩（小笠原氏ほか）の参勤交代にも使用された。 主な経由地は、大里（内裏）- 小倉 - 若松 - 芦屋 - 糠塚 - 赤間 - 原町 - 畦町 - 青柳 - 箱崎（筥崎）- 博多 - 福岡 - 姪浜 - 今宿 - 前原 - 深江 - 浜崎 - 唐津（名護屋城）。唐津から先の、伊万里 - 松浦 - 平戸口 - 平戸（日の浦）までの街道も、併せて唐津街道とされることが多い。 支線として、赤間 - 新延六反田 - 木屋瀬（長崎街道に接続）。 カッコ内は現在の市区町村。 大里（内裏） 小倉 若松 芦屋:筑前国遠賀郡（福岡県遠賀郡芦屋町） 赤間:筑前国宗像郡（福岡県宗像市） 畦町:筑前国宗像郡（福岡県福津市） 青柳:筑前国糟屋郡（福岡県古賀市） 箱崎:筑前国糟屋郡（福岡県福岡市東区） 博多:筑前国那珂郡（福岡県福岡市博多区） 福岡:筑前国那珂郡（福岡県福岡市中央区） 姪浜:筑前国早良郡（福岡県福岡市西区） 今宿:筑前国志摩郡（福岡県福岡市西区） 前原:筑前国志摩郡（福岡県糸島市） 深江:筑前国怡土郡（福岡県糸島市二丈深江） 浜崎:肥前国松浦郡（佐賀県唐津市浜玉町浜崎） 唐津 - 1586年九州平定時には島津の攻撃を逃れた。1602年唐津城。 伊万里 松浦 平戸口 平戸（長崎県） - 平戸港。1599年平戸城、1609年平戸オランダ商館が設置された貿易港（商館はのち出島に移転）。 長崎街道 概要: 小倉から分岐し、筑前六宿を経由して長崎まで。 日田街道 概要: 箱崎から大宰府、二日市、山家宿（長崎街道）経由で日田方面。 篠栗街道 概要: 箱崎から金出、飯塚（長崎街道）。 平戸街道 概要: 唐津から彼杵まで。約60キロメートル。唐津から平戸までの路は唐津街道と見る場合もある。 経由地: 唐津 - 伊万里 - 松浦 - 平戸口 - 平戸（日の浦）- - 彼杵宿（長崎街道） 太閤道 概要: 唐津から名護屋城まで。約16キロメートル。豊臣秀吉の文禄の役以前からある。1586年名護屋城。 丸山雍成「唐津街道と耳塚・鼻切り : 朝鮮侵略への道」『交通史研究』第46巻、交通史学会、1-20頁、doi:10.20712/kotsushi.46.0_1。  福岡市『古代から人々の往来を支えた唐津街道』 アクロス福岡『街道と宿場町』 長崎街道 国道3号・国道202号 - 並行する国道 鹿児島本線・福岡市地下鉄箱崎線・福岡市地下鉄空港線・筑肥線 - 並行する鉄道路線 唐人町商店街 - 唐津街道沿いに生まれた商店が起源となっている。福岡市と佐賀市に存在する。 表示 編集 ウィキメディア・コモンズには、唐津街道に関連するカテゴリがあります。
日産・VQ35HR

日産・VQ35HRは、日産自動車によって製造されているV型6気筒エンジンである。 2006年に発売されたV36型スカイラインセダンに初めて搭載された。排気量は3.5Lで、FMパッケージ採用車向けのVQ35DEエンジンの後継エンジンであり、同じくエンジン名に「VQ」を冠するが、エンジンブロックから新設計されており、全くの新開発エンジンである。そのため、VQ35DE型より出力、トルク、燃費性能のすべてに関して向上されている。 同車には2.5L車と3.5L車の2モデルが用意され、同じ「VQ-HRエンジン」であるVQ25HR型エンジンも同時に生産が開始された。日産自動車のエンジンはそれまで、エンジン名称の排気量を示す数字の後にはエンジン特性を示すアルファベットが用いられていたが、このVQ-HRエンジンは「高回転（ハイ・レボリューション: High Revolution）」および「ハイ・レスポンス（High Response）」の頭文字である「HR」が数字の後に来ている。なお、「HR（高回転）」が示す通り、エンジンの最高回転数は7,500rpmとなり、加えて日産のV6エンジンとしては初めて300PSを超えたモデルでもある。 このエンジンは日産のVQエンジン専用工場であるいわき工場で製造されるが、VQ25HR型を含むVQ-HRエンジンの製造のために新たに第二工場が建設され、そこで生産される。 2007年10月にフルモデルチェンジして発売されたCV36型スカイラインクーペには、このエンジンより200cc排気量が増加して出力・トルクを向上しながら、一方で新技術「VVEL」の採用などにより燃費性能も向上されたVQ37VHR型エンジンが搭載され、それ以降マイナーチェンジ、あるいはフルモデルチェンジによりVQ35HR型エンジン搭載車は搭載エンジンをVQ37VHR型に順次変更している。 2007年1月に発売されたZ33型フェアレディZのレースエントラント向けモデル「Version NISMO Type 380RS-Competition」には排気量を3.8Lまで増加させたVQ35HR型エンジン（3.8L改仕様）が搭載された。その後、2007年6月には公道向けにデチューンされた同エンジンを搭載するモデル「Version NISMO Type 380RS」も発売された。 2010年11月に発売されたY51型フーガハイブリッドおよび北米仕様のインフィニティ・M35ハイブリッド、2012年5月に発売されるHGY51型シーマハイブリッドとその兄弟車の三菱・ディグニティ（BHGY51型）には、ミラーサイクル化がなされたVQ35HR型エンジンが搭載される。 日産・スカイラインセダン V36 (2006年11月-2008年12月) インフィニティ・G35セダン (V36型) 日産・スカイラインセダン V37 (ハイブリッド車) (2014年2月-2022年) インフィニティ・Q50 ハイブリッド (V37型、2013年5月-?) 日産・フーガ （Y50型、2007年12月-2009年11月） フーガハイブリッド インフィニティ・M35h（2008年9月-?） シーマハイブリッド（2012年5月-2022年） 三菱・ディグニティ（2012年7月-2016年11月） 日産・フェアレディZ Z33（2007年1月-2008年11月） インフィニティ・EX35 インフィニティ・FX35（S51型） 2007年 テン・ベスト・エンジン
日産・VQ37VHR

日産・VQ37VHRは、日産自動車により製造されている高回転型のV型6気筒エンジンである。搭載車種によって全く異なるメーカーチューニングがされており、市販車に搭載されている自然吸気エンジンのV型6気筒としては、2022年にマイナーチェンジされるまでフェアレディZ34型に搭載されていたモデルが2020年時点で世界最高の出力を誇っていた。。 現在の日産で製造されている自然吸気モデルのフラッグシップエンジンであり、2007年8月に発売された北米仕様インフィニティ・G37クーペに初めて採用された。日本国内では、同車の日本仕様であるCV36型スカイラインクーペに初めて搭載された。スカイラインクーペに搭載するにあたり、ライバルとなるBMW・3シリーズクーペに走行性能で劣らないために、従来の3.5Lから排気量を200cc増加させ、3.7Lとなった。 200ccの排気量増によって出力・トルクともにVQ35HR型あるいはVQ35DE型エンジン比で向上したにもかかわらず、一方で可変バルブ機構の新技術VVEL（Variable Valve Event & Lift: バルブ作動角・リフト量連続可変システム）の採用により燃費性能も向上している。そして、それまで旧世代のVQ35HR型エンジンを搭載していた各モデルはフルモデルチェンジ、あるいはマイナーチェンジにより順次VQ37VHR型に搭載エンジンを変更している。VQ35HRをベースとしているが35％以上が新設計となっている。 ハイブリッド対応エンジンや電気自動車などを始めとした次世代型自動車黎明期に発表された、100％ハイオクガソリン仕様のハイパワーエンジンである。 また、エンジン内部は水素フリーDLCコーティングが施されている。 レッドゾーンが7,500rpmからの高回転型エンジンであり、吸排気系統が左右対称独立型となっており、VVELの特性も相まって高回転域では独特の甲高い排気音を奏でる。トルク特性は約1,500rpmより急激に上昇して約3,000rpmよりレッドゾーンまでほぼフラットになる。スカイラインタイプはよりスポーツ寄りに、フェアレディZ34型に対してはエンジン本来の性能を出している。 エンジン自体は吸排気システムとECUのセッティグ次第により、ストック状態で400PS以上を発揮する。そのため燃費やエンジンの耐久性を考慮し、搭載車種ではセッティング及び排気システムの口径を絞り、出力を制限している。雑誌企画では、パワーハウスアミューズがECU再セッティング及び吸排気系を交換したフェアレディZ34が、純正比100PS以上アップの390PSを発揮した。 使用燃料は無鉛ハイオクガソリン専用で、レギュラーガソリンを使用した場合は極端な出力低下や様々なデメリットが発生しやすくなるので、原則としてレギュラーガソリン使用は緊急時以外では非推奨となっている。 使用エンジンオイルは純正の化学合成油もしくは、API規格の中でもさらに高性能オイルを対象としたスターバーストマークの付いたオイルが推奨される。車種によっては、正規ディーラーでモービル1（R35搭載のVR38DETT指定オイル）を勧められることもある。 先代のVQ35HR型と同じく、「高回転（ハイ・レボリューション: High Revolution）」および「ハイ・レスポンス（High Response）」の頭文字である「HR」を冠している。 日産・スカイラインクーペ CV36 インフィニティ・G37クーペ 日産・スカイラインセダン V36型 - 370GT（2008年12月-） インフィニティ・G37セダン 日産・スカイラインクロスオーバー インフィニティ・EX37（欧州仕様車） インフィニティ・FX37（欧州仕様車） インフィニティ・G37コンバーチブル/G37カブリオ 日産・フーガ KY51 - 370GT / 370VIP インフィニティ・M37 三菱・プラウディア BKY51 日産・フェアレディZ Z34 日産のVQエンジンは1995年から14年連続でアメリカのテン・ベスト・エンジンに選出されていたが、2009年には選出から漏れたため、このVQ37VHR型エンジンが連続選出の最後エンジンとなった。 2008年 テン・ベスト・エンジン
JFEホールディングス

JFEホールディングス株式会社（ジェイエフイーホールディングス、英: JFE Holdings, Inc.）は、大手鉄鋼メーカーのJFEスチールを中心に、JFEエンジニアリング、JFE商事を傘下に持つ持株会社である。 JFEによれば、社名のJFEとは日本（Japan）、鉄鋼（鉄の元素記号Fe）、エンジニアリング（Engineering）を組み合わせたものであり、また日本を代表する未来志向の企業グループ（Japan Future Enterprise）を意味する。 日経平均株価（日経225）構成銘柄で、TOPIX Large70の旧構成銘柄。Fortune Global 500において世界第365位。 1912年（明治45年）6月8日 - 日本鋼管株式會社（NKK）設立。 1950年（昭和25年）8月7日 - 川崎製鉄株式会社（川鉄）設立。 2000年（平成12年）4月 - NKKと川鉄の千葉・京浜・水島・福山4製鉄所の運営効率化を推進するため、物流・補修・購買関連分野の協力について検討し、9月に合意。 2001年（平成13年） 4月13日 - 製鉄およびエンジニアリング事業をコア事業とし、グループ会社も含めた全面的な経営統合を行うことについて両社が基本合意。 12月21日 - 経営統合について基本合意書を締結。グループ名を「JFEグループ」とする。2002年5月に統合契約書調印。 2002年（平成14年）9月26日 - NKK1,000株に対しジェイ エフ イー ホールディングス75株、川鉄1,000株に対し同100株の比率で株式を移転。この日付で東証1部・大証1部・名証1部に上場。翌27日、ジェイ エフ イー ホールディングス設立登記。 2003年（平成15年）4月1日 - NKK・川鉄の両社を会社分割により再編。鉄鋼事業をJFEスチール（川鉄が社名変更）、エンジニアリング事業をJFEエンジニアリング（NKKが社名変更）、都市開発事業を新設のJFE都市開発、基盤技術等の研究部門を新設のJFE技研に再編。川鉄子会社の川崎マイクロエレクトロニクスをJFEホールディングスの子会社に変更。 2007年（平成19年）4月16日 - 本社を新丸の内ビルディングに移転。 2008年（平成20年）3月31日 - JFEエンジニアリングの子会社ユニバーサル造船の株式を取得、子会社とする。 2009年（平成21年）4月1日 - JFE技研がJFEスチールに合併。 2011年（平成23年）4月1日 - 都市開発事業の再編に伴い、JFE都市開発がJFEスチールに合併。 2012年（平成24年）7月1日 - 全株（うち同社分99.7%）保有の事業子会社・川崎マイクロエレクトロニクスを同業大手で独立系のメガチップスへ全株式を売却。 2013年（平成25年） 1月1日 - ユニバーサル造船がIHIマリンユナイテッドと合併し、ジャパンマリンユナイテッドが発足。IHIとそれぞれ45.93%の株を保有し、共に筆頭株主となる。 4月1日 - 元子会社の川崎マイクロエレクトロニクスが親会社・メガチップスへ吸収合併。 2021年（令和3年）12月26日 - 名証1部上場廃止。 2022年（令和4年）6月24日 - 商号上の社名をJFEホールディングスに変更。 JFEの誕生には、日産自動車のカルロス・ゴーン社長のゴーン・ショックが遠因となったという見方をされている。日産自動車は調達コスト見直しのために、自動車生産にとって不可欠の材料である鉄鋼材料についても仕入先の見直しを行うこととした。その際、仕入先から日本鋼管（NKK）が外されたため、川崎製鉄との合併に踏み切ったというものである。NKKは日産自動車と同じ芙蓉グループであった点からみても、日産の当時の日本の商習慣から見てドラスティックな判断が、産業界を代表する業界のひとつである大企業の合併につながったといえる。経緯を振り返ると、経営難に陥った多角化企業NKKの分割解体と、川崎製鉄によるNKK鉄鋼部門の吸収という見方ができる。本当の意味でのリストラクチャリングを成功させた。 JFEスチール誕生後の同社の戦略は、リストラによる財務環境の良化と人事融合が挙げられる。人事の融合に関しては、日本鋼管出身者（社内では旧Nと呼ぶ）と川崎製鉄（同じく旧川と呼ぶ）の人事はよくある「たすきがけ人事」ではなく、完全な「相手の理解」を狙ったところはこれまでの経営統合の事例では異色である。互いの製鉄所においては同じ部門の責任者は、他方の工場の責任者へと異動したり昇進人事の凍結を行うなどした。2004年期の業績好調を受け、首脳陣の交代が決まった。 下垣内洋一 - 2002年9月就任（NKK会長から異動）、2005年4月退任。江本寛治会長とともに共同経営責任者 (Co-CEO)。 數土文夫 - 2005年4月就任（JFEスチール社長から異動）、2010年4月退任。 馬田一 - 2010年4月就任（JFEスチール社長から異動）、2015年4月退任。 林田英治 - 2015年4月就任（JFEスチール社長から異動）、2019年4月退任。 柿木厚司 - 2019年4月就任（JFEスチール社長から異動） 江本寛治 - 2002年9月就任（川鉄会長から異動）、2005年4月退任。下垣内洋一社長とともに Co-CEO。 JFEスチール株式会社 - 日本の大手鉄鋼メーカー。 JFEエンジニアリング株式会社 - 機械設備の製作、鋼製建築物の建設等を行うエンジニアリング会社。 JFE商事株式会社 - JFEグループの中核商社。 ジャパン マリンユナイテッド - 日本の大手造船会社。 社名の「JFE」は、中国語では「傑富意」（簡体字中国語: 杰富意、拼音: jiéfùyì）と表記する。中国のグループ企業に、この表記が見られる。