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リッチ・マリンズ

リチャード・ウェイン・マリンズ（英: Richard Wayne Mullins、1955年10月21日 - 1997年9月19日）は、アメリカ合衆国の現代クリスチャン・ミュージックの歌手。インディアナ州リッチモンドでジョンとネヴァ・マリンズの間に生まれ、1997年にジープ事故で亡くなった。 マリンズは、現代ワーシップ・ミュージックの「ステップ・バイ・ステップ」と「おおいなる神」で良く知られている。両方の曲は多くのクリスチャン現代の古典として受け入れられてきた。en:Winds of Heaven, Stuff of Earth (1988年), en:The World As Best As I Remember It, Volume One (1991年) en:A Liturgy, A Legacy, & A Ragamuffin Band (1993年)など彼のアルバムの幾つかは、現代クリスチャン・ミュージック（CCM）のベスト曲であると考えられている。彼の音楽は、カエドモンズ・コール、ファイヴ・アイロン・フレンツィ、エミー・グラント、ジャーズ・オブ・クレイ、マイケル・W・スミス、ジョン・テッシュ、クリス・ライス、第三の日などの多くのアーティストによってカバーされてきた。 また、キリスト教信仰への献身でも知られている。それらは、時々他の人々に霊感を与えた。彼はアッシジのフランシスコから強い影響を受けた。1997年にはアッシジのフランシスコの生涯をわかりやすく表現した古い西欧のセットのen:Canticle of the Plainsと呼ばれるミュージカルを作曲した。 現代ワーシップソングの一覧
インディアナ州の郡一覧

インディアナ州の郡一覧は、アメリカ合衆国インディアナ州内の郡の一覧である。インディアナ州内には92の郡がある。 各郡はその領域内で地方政府として機能している。インディアナ州は1787年の北西部条例でアメリカ合衆国に組み入れられたが、その土地は常に開拓者に供されたわけではなかった。土地は条約でインディアンから買収され、またインディアンの強制移住により使うことができるようになった。州内で最も初期の郡はオハイオ川に近い南部にあり、一方新しい郡は後に取得された北部にあった。最古の郡は1790年に設立されたノックス郡であり、最新の郡は1859年に設立されたニュートン郡である。 2020年国勢調査時点で、州内人口は6,785,528人であり、州内92の郡で割ると1郡当たり人口は73,756人となる。最大の郡はマリオン郡（人口977,203人）、最少の郡はオハイオ郡（同5,940人）である。5つの郡は人口25万人以上、17郡は同10万人以上、54郡が同3万人以上となっている。人口1万人未満は6郡のみである。陸地面積の平均は396平方マイル (1,030 km2)、最大の郡はアレン郡の657平方マイル (1,702 km2)、最少の郡はオハイオ郡の87平方マイル (225 km2) である。インディアナ州憲法に拠れば、郡の最少面積を400平方マイル (1,000 km2)に定めており、これより小さくはできないことになっているが、実際にはオハイオ郡のように小さな郡が存在している。 郡政府には、7人から15人の委員で構成される立法府の郡政委員会と、3人から5人が委員で構成される行政府の行政委員会の2つの機構がある。 多くの郡はアメリカ合衆国建国の父やアメリカ独立戦争、米英戦争、ティッペカヌーの戦いで戦った軍人に因んで名付けられている。その他、インディアナ準州とインディアナ州の初期指導者やミシガン州、ケンタッキー州といった周辺州の指導者名もあり、またインディアンの部族名や地形の名称も採用されている。 下表はアルファベット順である。
水色のたまご

『水色のたまご』（みずいろのたまご）は、たておか夏希による日本の漫画作品。 『なかよし』（講談社）にて1997年4月号から1998年3月号まで連載。全12話。その他、同誌の増刊である1997年の『なつやすみランド』（同）と1998年の『はるやすみランド』（同）に番外編が掲載された。 人間の形をした小さな生きもの・チルチルとミチルの物語。 たておか夏希 『水色のたまご』 講談社〈講談社コミックスなかよし〉、1998年6月5日第1刷発行、ISBN 4-06-178891-4 『なかよし』に連載された本編と、『なつやすみランド』に掲載された番外編が収録されている。全1巻。
緑の同盟

緑の同盟（みどりのどうめい、フィンランド語:Vihreä liitto、スウェーデン語:Gröna Förbundet）はフィンランドの環境政党。現在の党首はヴィッレ・ニーニスト。 1987年2月28日に結党し翌年に政党として登録される。政治活動自体は1980年代初頭から既に始まっており、環境運動家やフェミニスト、その他の活動家グループが国内の環境問題に関するキャンペーンを繰り広げていた。1995年にはヨーロッパの環境政党としては初めて国政与党となった。 党は政治運動の中から生まれた経緯から今もなお「連合体」を維持している。当初はロベルト・ミヒェルスの寡頭制の鉄則を理由に、一旦型に嵌った組織を創れば少数独裁に陥るとして、政党の設立には活動家の間からも少なからぬ抵抗があった。このため、党としても開放的かつ民主的な意思決定を心掛けている。党設立前の1983年の選挙で2名の当選者（エドゥスクンタでは初の無所属議員でもある）を出したのを皮切りに、1987年には4名に、1991年には10名へと議席を増やし続けた。 1995年の選挙では200議席のうち9議席を得て、社会民主党を中心とする連立政権に与党入りするとともに、ペッカ・ハーヴィスト（英語版）が環境及び開発援助大臣に就任する。1999年の選挙で11議席に増え、引き続き連立内閣に留まったものの、原子力発電所の新設が閣議決定されたのを受け、2002年3月26日に与党を離脱した。また、フィンランドには13議席が割り当てられている2009年の欧州議会議員選挙では、サトゥ・ハッシとヘイディ・ハウタラの2名が当選した。 2007年4月には4党から構成される連立与党に復帰しており、2名が大臣を輩出した。その後の内閣でも連立与党に留まっていたが、2014年にストゥブ内閣の原子力政策に対する反発から連立与党を外れた。 2019年にリンネ内閣で連立与党に復帰し3名の大臣を輩出した。現在のマリン内閣でも引き続き連立与党となっている。 地方レベルでは大都市を中心に強い影響力を誇る。2000年に行われた地方議会選挙では、ヘルシンキで2割以上もの得票率を得て市議会第2党に躍り出たほか、議会第3党となる市もあった。一方、農村部とりわけ出稼ぎ労働者を抱える自治体では弱い。 緑の同盟はもはや抗議政党でも代替政党でもない。選挙では左右の分類を拒絶する候補がいるものの、標準的な党員は自党を左翼同盟と社会民主党との中間に位置付けているとされる。 党首は党大会で選ばれ、1期2年で最大で3期6年とされる。2018年にはトウコ・アールトが心身の不調のため辞任を表明し、臨時の党首選挙が行われてペッカ・ハーヴィストが党首に選ばれた。ハーヴィストは2019年の党首選には立候補せず、マリア・オヒサロが新党首となった。 カッレ・コンッコラ（英語版）（Kalle Könkkölä）（1987） ヘイディ・ハウタラ（英語版）（Heidi Hautala）（1987–1991） ペッカ・サウリ（英語版）（Pekka Sauri）（1991–1993） ペッカ・ハーヴィスト（英語版）（Pekka Haavisto）（1993–1995） トゥイヤ・ブラックス（英語版）（Tuija Brax）（1995–1997） サトゥ・ハッシ（Satu Hassi）（1997–2001） オスモ・ソイニンヴァーラ（英語版）（Osmo Soininvaara）（2001–2005） タルヤ・クロンベルグ（英語版）（Tarja Cronberg）（2005–2009） アンニ・シンネマキ（英語版）（Anni Sinnemäki）（2009–2011） ヴィッレ・ニーニスト（Ville Niinistö）（2011–2017） トウコ・アールト（英語版）（Touko Aalto）（2017–2018） ペッカ・ハーヴィスト（英語版）（Pekka Haavisto）（2018–2019） マリア・オヒサロ（英語版）（Maria Ohisalo）（2019–）
夏いまさら一目惚れ

『夏いまさら一目惚れ』（なついまさらひとめぼれ）は、1991年5月2日にリリースした田原俊彦の39作目のシングル。 本作は、1991年6月に発売されたアルバム『夏の王様 〜MY BLUE HEAVEN〜』および、同名の映像作品と同じコンセプトのもとに制作されている。 1991年5月2日に、ポニーキャニオンのNAVレーベルから、8cmCDとCTの2形態で発売された。
思い出に負けない

「思い出に負けない」（おもいでにまけない）は、1992年4月17日にリリースした田原俊彦の40作目のシングル。 作詞は芹沢類、作曲はシンガーソングライターの楠瀬誠志郎が担当した。 1992年4月17日に、ポニーキャニオンのNAVレーベルから、8cmCDとCTの2形態で発売された。
ヘルムート・ブラドル

ヘルムート・ブラドル ( Helmut Bradl, 1961年11月17日 - ) は、ドイツ出身の元オートバイレーサー。 ラインハルト・ロス、アントン・マンク、マーチン・ウィマーらと並ぶ、ドイツを代表するオートバイレーサーの一人。1980年代後半から1990年代前半にかけて活躍した。 1986年から1993年まで、ホンダのマシンを駆ってロードレース世界選手権250ccクラスに参戦した。ベストシーズンは1991年で、ハーベー(HB)・ホンダチームでワークス仕様のNSR250を駆ったブラドルは5勝を挙げる活躍を見せた。しかしチャンピオン争いでは8勝を挙げたルカ・カダローラに競り負け、惜しくも2位に終わった。 現在ブラドルはブルゲンラント州のツァーリングで、兄のマックスと共にバイクと芝刈り機を扱うホンダのディーラーを経営している。マックスもかつてはオートバイレーサーであり、その後メカニックに転身し弟ヘルムートを支えていた。 2005年には息子のステファン・ブラドルがロードレース世界選手権125ccクラスにデビューを果たした。ステファンは2008年に初勝利を挙げ、GP史上6組目の親子優勝を達成した。
桑原耕司

桑原 耕司（くわばら こうじ、1941年 - ）は、日本の実業家。昭和63年9月株式会社希望社を設立。現在、代表取締役会長。 建築主の側に立ち、建築主と一体となって建築を行うサービス『JCM（日本型コンストラクション・マネジメント）』を提唱。2003〜2009年長野県 公共工事 入札等検討委員会委員。「建築基準法再改正を実現する会」発起人の一人。 昭和16年：山梨県生まれ 昭和35年3月：山梨県立甲府工業高等学校建築科卒業 昭和35年4月：清水建設（株）入社 昭和63年5月：清水建設（株）退社 昭和63年9月：（株）希望社設立　代表取締役社長就任 平成15年〜平成21年：長野県の公共工事 入札等検討委員会委員を就任 平成19年6月：代表取締役会長就任　 平成20年：「建築基準法再改正を実現する会（旧称：建築基準法再改正を考える会）」発起人 談合破り！-役人支配と決別、命がけの攻防記-（2007年7月13日発行） 社員が進んで働くしくみ-「働かされない働き方」が強い会社をつくる-（2006年8月9日発行） 公共事業を、内側から変えてみた（2004年12月13日初版発行） 「良い建築を安く」は実現できる!-建設コストを20%も削減するCM方式-（2001年10月12日発行） 建設業のコンストラクション・マネジメント（1999年8月1日発行） 日経スペシャル カンブリア宮殿（2006年10月2日 「公共事業 入札改革の行方」） 2003〜2009年：長野県の公共工事入札等検討委員会委員 第45回衆議院議員総選挙に新党日本から比例代表東海ブロック1位で立候補するも、落選。 高知工科大学社会システム工学科教授 草柳俊二、前佐賀市長・木下敏之行政経営研究所所長 木下敏之とともに「建築基準法再改正を実現する会」の発起人の１人
マイラーズカップ

マイラーズカップは、日本中央競馬会（JRA）が京都競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GII）である。競馬番組表での名称は「読売マイラーズカップ（よみうりマイラーズカップ）」と表記している。 寄贈賞を提供する読売新聞社は、東京・大阪・福岡に本社を置く新聞社。 正賞は読売新聞社賞。 マイル路線の拡充、および短距離適性馬にも活躍の場を設けることを目的として、1970年に創設された5歳（現4歳）以上の馬による重賞競走。安田記念の前哨戦として位置づけられているほか、ヴィクトリアマイルの前哨戦としての側面も併せ持ち、春の短距離路線を歩む馬にとって重要な競走とされている。2014年から1着馬に安田記念の優先出走権が与えられている。 創設から2011年までは主に阪神競馬場で行われていたが、2012年より開催時期を1週繰り下げ、京都競馬場での施行に変更された。競走名は1974年に「読売杯マイラーズカップ（よみうりはいマイラーズカップ）」に変更された後、1980年より現名称となった。 外国産馬は1989年から、地方競馬所属馬は2000年からそれぞれ出走可能になり、2004年からは外国馬も出走可能な国際競走となった。 以下の内容は、2023年現在のもの。 出走資格：サラ系4歳以上 JRA所属馬 地方競馬所属馬（後述） 外国調教馬（優先出走） 負担重量：別定 56kg、牝馬2kg減 2022年4月23日以降のGI競走（牝馬限定競走を除く）1着馬2kg増、牝馬限定GI競走またはGII競走（牝馬限定競走を除く）1着馬1kg増 2022年4月22日以前のGI競走（牝馬限定競走を除く）1着馬1kg増（2歳時の成績を除く） 安田記念のステップ競走に指定されており、地方競馬所属馬は安田記念の出走候補馬（3頭まで）に出走資格が与えられている。また、地方競馬所属馬は本競走で2着以内の成績を収めた馬に、安田記念の優先出走権が与えられる。 2023年の1着賞金は5900万円で、以下2着2400万円、3着1500万円、4着890万円、5着590万円。 1970年 - 5歳以上の馬による重賞競走として新設、阪神競馬場の芝1600mで施行。 1974年 - 名称を「読売杯マイラーズカップ」に変更。 1980年 - 名称を「読売マイラーズカップ」に変更。 1984年 - グレード制施行によりGIIに格付け。 1989年 - 混合競走に指定、外国産馬が出走可能になる。 2000年 - 指定交流競走となり、地方競馬所属馬が2頭まで出走可能となる。 2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件を「4歳以上」に変更。 2004年 - 国際競走に変更され、外国調教馬が5頭まで出走可能となる。 2005年 - 外国調教馬の出走枠が9頭に拡大。 2014年 - この年から1着馬に安田記念の優先出走権を付与。 2020年 - COVID-19の感染拡大防止のため「無観客競馬」として実施（2021年も同様）。 2021年 - 京都競馬場の整備工事に伴い、阪神競馬場で施行（2022年も同様）。 2023年 - JRAの競走では初めてとなる競走馬トラッキングシステムの運用を実施。 コース種別を表記していない距離は、芝コースを表す。 優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。 競走名は第5回から第10回まで「読売杯マイラーズカップ」、第11回以降は「読売マイラーズカップ」。  「読売マイラーズカップ(GII)」『中央競馬全重賞競走成績集 【古馬関西編】』日本中央競馬会、2006年、715-768頁。
前田淳 (俳優)

前田 淳（まえだ じゅん、1966年3月16日 - ）は、日本の俳優。東京都出身。特技はサッカー、テニス。父は同じく俳優の前田吟。 主にテレビドラマ・映画などで活躍する。テレビドラマでは2時間ドラマに多数出演している。 死霊の罠2/ヒデキ（1992年、ジャパンホームビデオ） 男はつらいよ 寅次郎紅の花（1995年、松竹） - 新郎 たそがれ清兵衛（2002年、松竹） - 検分 隠し剣 鬼の爪（2004年、松竹） - 長吉 草の乱（2004年、神山プロダクション） - 新井甚作 武士の一分（2006年、松竹） 母べえ（2008年、松竹） 青木ヶ原（2013年、アークエンタテインメント） はなちゃんのみそ汁（2016年、東京テアトル） - 田中耕 コンビニ夢物語（2016年、ビー・ウイング） フローレンスは眠る（2016年、ジャングルウォーク） 火曜サスペンス劇場（NTV） 小京都ミステリー9「出雲路天女伝説殺人事件」（1993年9月7日）- 望月卓朗 尽くす女（1996年） 地方記者・立花陽介19「箱根小田原通信局」（2002年9月24日）- 小田原西警察署 刑事･友部 容疑者（2005年）- 沢野耕一 警視庁鑑識班19「老女殺害の秘密を握るラーメン好きの車椅子少年 殺人犯の匂いを追い続ける警察犬と老刑事の執念の道」（2005年）- ラーメン店「いちや」店主･檜山享 連続テレビ小説 （NHK） 春よ、来い（1994年 - 1995年） - 君塚良平 瞳（2008年） - 中川医師 3年B組金八先生 第4シリーズ（1995年 - 1996年、TBS） - 阿部一智 ドラマ新銀河「いらっしゃい」（1996年、NHK） 月曜ドラマスペシャル （TBS） 弁護士芸者のお座敷事件簿（1997年） 「名探偵・金田一耕助シリーズ25」（1997年） ご存じ!サウナの玉三郎2!!（1997年） 警部補・坪内直哉 父と娘の事件簿（1998年） ミステリー作家・江戸川蘭子の事件簿（1999年） 水曜ミステリー9 （テレビ東京） 旅行作家・茶屋次郎5「千曲川殺人事件」（2005年6月1日、TX）‐ 長野県警千曲東警察署 刑事課 刑事･長田 さすらい署長 風間昭平10「すみだ業平橋殺人事件」（2013年7月17日） - 市川隆明 暴れん坊将軍シリーズ （ANB / 東映） 暴れん坊将軍VIII 第13話「欲望のくし 美しき人妻の苦悩」（1997年） - 佐吉 暴れん坊将軍X 第14話「女髪結い床繁盛記 元結に隠された密書」（2000年） - 猪之吉 家康が最も恐れた男 真田幸村（1998年1月2日、TX） - 三好伊三入道 新・御宿かわせみ 第10話「江戸は雪」（1998年、ANB） HOTEL 第5シリーズ（1998年、TBS） - テディ・ニシダ 土曜ワイド劇場 高橋英樹の船長シリーズ第10作「太平洋殺意のうず潮」（1998年9月26日）- 所轄署刑事･根本 森村誠一の終着駅シリーズ 第15作「砂漠の駅」（2003年2月8日）- 寺脇弘一 第20作「砂漠の喫茶店」（2006年10月28日）- 喫茶店「コロポックル」常連客･弘中 牟田刑事官VS終着駅の牛尾刑事そして事件記者冴子 第3作「レッドライト」（2003年12月27日）- フリーカメラマン･久納良輔 終着駅の牛尾刑事VS事件記者・冴子 第11作「ラストシーン」（2012年2月25日）- 共栄サービス 社員･長嶋公市 夜行列車の女（2003年）- 木下孝 美人三姉妹の推理旅行#1 沖縄篇（2004年6月26日）- 交通事故の加害者･川本 温泉若おかみの殺人推理第15作「京都〜琵琶湖､殺人同窓会 卒業記念のタイムカプセルに秘められた動機の謎･謎･謎!」（2005年）- 滋賀県立大学助教授･時田貢 おとり捜査官・北見志穂シリーズ15「口をふさがれた美女連続殺人!つり合わない白いハイヒールを履いた死体の謎」（2011年4月9日）- 「港パーク内科」院長 隠密奉行朝比奈 第1シリーズ 第6話「越前竹人形の秘密」（1998年、CX） - 多七 はみだし刑事情熱系 PART3 第1話「東京湾爆破1秒前!!炎に消された女」（1998年、ANB） 赤穂浪士（1999年1月2日、TX） - 富森助右衛門 金曜エンタテイメント「おばさんデカ 桜乙女の事件帖8超人気主婦刑事の名推理が密室殺人の謎を解く…詐欺商法が招く憎悪の連続殺人に米国帰りの女刑事も驚天」（2000年3月31日、CX） 科捜研の女 第2シリーズ 第4話「望遠マイクが覗いた監禁現場!人質になった女刑事」（2000年、ANB）- 大久保 八丁堀の七人 第3シリーズ 第2話「壮絶大捕物! 狙われた」（2002年、ANB） - 半次 子連れ狼 (北大路欣也版)第3シリーズ 第4話「大五郎涙の怒り…!極悪息子と岡っ引きの涙!!」（2004年7月26日、EX） 京都地検の女第2シリーズ 第2話「夫を殺した女のついた嘘!豚肉600g購入の謎」（2004年、EX）- トラック運転手･下沢由信 名奉行! 大岡越前 第1シリーズ 第1話「白子屋お駒」（2005年、EX）- 手代･忠八 NHK大河ドラマ （NHK） 功名が辻（2006年） - 木村常陸介 天地人（2009年） - 青木作蔵 おんな城主 直虎（2017年） - 鈴木屋 隣の女〜幽霊屋敷の殺人事件!?（2006年、TBS） 家に五女あり（2007年、TBS） - 幸田正樹　※父・前田吟が主役 スマイル（2009年、TBS） - 高田幸彦 土曜時代劇 隠密八百八町 第8話「埋蔵金騒動」（2011年2月26日、NHK） - 葛飾為斉 渡る世間は鬼ばかり（2011年、TBS） - 反田昭一 水戸黄門 第43部 第18話「上様、長屋で叱られる -江戸-」（2011年11月21日、TBS / C.A.L） - 清七 ブラックボード〜時代と戦った教師たち〜 第3夜（2012年4月7日、TBS） - 裁判官 テレビ未来遺産“終戦69年”ドラマ特別企画 遠い約束〜星になったこどもたち〜(2014年8月25日、TBS） 石松初恋旅 殿さま弥次喜多 アイ・ラブ・ニューヨーク TOKYOてやんでぃ（劇団うわの空・藤志郎一座） ブルーブラッド 〜NYPD家族の絆〜（2011年 - 2012年、アンソニー・レンズーリ（ニコラス・ターチュロ））- 2シリーズ 銀河機攻隊 マジェスティックプリンス（2013年、タカシ） 劇場版マジェスティックプリンス 覚醒の遺伝子（2016年、タカシ・ベルジャーヤ・パンターノ） プロフィール - C&Oプロダクション 表示 編集
駒井重勝

駒井 重勝 (こまい しげかつ、永禄11年（1568年） - 寛永12年（1635年））は、安土桃山時代から江戸時代初期にかけての武将、大名。通称は八右衛門。官位は従五位下・中務少輔。文筆に優れ、駒井自身の生きた時代の貴重な記録『駒井日記』の著者である。 永禄11年（1568年）、近江国の武将・駒井秀勝の子として誕生。 はじめ六角氏に仕えたが、織田信長により六角氏が滅ぼされたのち、豊臣秀吉に召し出された。大津奉行、草津、矢橋代官を歴任し、その政治的手腕を秀吉に買われ、豊臣秀次に附けられた。秀次の蔵入地の管理などを司り、また右筆も務める。天正19年（1591年）、豊臣姓を下賜された。 文禄2年（1593年）、秀吉の直臣となる。そのため、文禄4年（1595年）の秀次事件に連座することはなかった。その頃には豊後国大野、直入、大分、海士辺郡内2万5,000石を領し、その後、伊勢国安芸郡徳田村、横地村1,300石も加増された。越前国の検地奉行なども務める。 関ヶ原の戦いでは西軍に属して伏見城の戦いに従軍したため、戦後失領し浪人となる。その後、加賀藩の前田利長に仕えた。 近藤瓶城 編『国立国会図書館デジタルコレクション 駒井日記』 第25、近藤出版部〈史籍集覧〉、1926年。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1920418/249 国立国会図書館デジタルコレクション。 （文禄2年9月より文禄3年2月までの節を収録）
ウィリアムズ・FW32

ウィリアムズ・FW32 (Williams FW32) は、ウィリアムズF1が2010年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2010年シーズンの開幕戦から最終戦まで実戦投入された。 2010年1月28日にシルバーストン・サーキットで非公式にシェイクダウンが行われ、同年2月1日からバレンシア・サーキットで行われた合同テストで正式に公開された。エンジンはコスワース・CA2010を搭載する。なおチームではマシンの発表会は特に開催しない方針。 シャーシ名 FW32 シャーシ構造 カーボンファイバー・エポキシ/ハニカムコンポジット複合構造モノコック（FIA規定の衝撃・強度基準） 全幅 1,800 mm ブレーキキャリパー 6ピストンキャリパー ブレーキディスク・パッド カーボンファイバーディスク・パッド クラッチ カーボン・マルチプレート フロントサスペンション プッシュロッドアクティブトーリンク・スプリング・アンチロールバー/カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン リヤサスペンション プッシュロッドスプリング・アンチロールバー/カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン ダンパー ウィリアムズF1 ホイール レイズ鍛造マグネシウム タイヤ ブリヂストンポテンザ（前幅:325 mm/後幅:375 mm） ギアボックス ウィリアムズF1 電子油圧駆動7速＋リバース1速シームレスシーケンシャルセミオートマチック/ 冷却システム オイル・冷却水・ギアボックスラジエーター（アルミニウム製） 電子制御装置 FIA標準エンジンコントロールユニット 燃料タンク ケブラー強化ゴム製 ステアリング ラック・アンド・ピニオン（パワーアシスト付）ウィリアムズF1ステアリング・ホイール コクピット 75mmショルダーストラップ付6点式安全ハーネス/HANSシステム、アルカンターラで覆った取り外し可能なカーボンファイバー製シート 重量 冷却水、潤滑油、ドライバーを含めて620kg エンジン名 コスワースCA2010 気筒数・角度 V型8気筒・90度 排気量 2,400 cc 最高回転数 18,000 rpm（レギュレーションで規定） シリンダーブロック アルミニウム製 クランクシャフト 鋳鉄製 ピストン アルミニウム製 コンロッド チタニウム製 バルブ駆動 圧搾空気式 イグニッション コスワース インジェクション コスワース 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レッドブル・RB6

レッドブル・RB6 (Red Bull RB6) は、レッドブル・レーシングが2010年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。2010年の開幕戦・バーレーンGPから実戦投入された。 第18戦ブラジルGPにおいて、チーム創設以来初となるコンストラクターズタイトルをチームにもたらし、最終戦アブダビGPにおいて、セバスチャン・ベッテルに史上最年少ワールドチャンピオンの座をもたらした。 2010年2月10日に行われたヘレス・サーキットでのF1合同テストにおいて発表された。基本的なマシンコンセプトは、2009年シーズン最高のマシンと評される前年型、RB5の正常進化型で、RB5の特徴であったVノーズやリアのプルロッドサスペンションなども引き継がれている。ノーズ形状は前年のイギリスGPからRB5に採用されたカモノハシ型を踏襲。また、前年にブラウンGP、トヨタ、ウィリアムズが採用しトレンドとなったマルチディフューザーを当初より念頭に置いてデザインされるとともに、ディフューザーの設計自由度を増すために、ギヤボックスの位置を若干上昇させた。 RB6が採用したブロウン・ディフューザー（後述）はマクラーレン・MP4-25が搭載したFダクトとともに2010年のトレンドとなり、他のチームも追随した。第9戦ヨーロッパGPからは、レッドブルも独自開発のFダクトを実戦投入している。 シーズン当初、マクラーレンから圧縮ガスを用いた車高調整システムを搭載しているとの疑いをかけられたが、FIAは「いかなる方法でも車高調整システムは違法」との通達を出し、レッドブルに対する調査は行わなかった。また第12戦ドイツGPにおいてフェラーリ・F10とともに、フロントウイングを意図的にたわませてダウンフォースの増加を図っている、いわゆるフレキシブル・ウイングであるとの物言いがついたが、FIAはドイツGP、ハンガリーGPにおいて2チームに合法との判断を下した。 デザイナーのエイドリアン・ニューウェイは、本マシンについてメルセデスからエンジン供給を受ける可能性があったことを認めているが、結局エンジンは前年同様ルノーから供給を受ける。セバスチャン・ベッテルは昨年型マシンと同様マシンに名をつけ、今年は「官能的なリズ」と名づけた。 RB6にはブロウン・ディフューザー（吹き付けディフューザー）という方式が採用されている。これは排気口をディフューザー付近の非常に低い位置に設け、エンジンの排気をディフューザーに直接吹きかけることでディフューザー周辺の空気の流れを高速化し、ダウンフォースを増加させるものである。 この方式自体は目新しいものではなく、ニューウェイの前任チームであるマクラーレンで2001年まで採用されていたものである。 オフシーズンのテストでは、チームはブロウン・ディフューザーの存在を隠すため、本来の排気口の上方に排気口を模したステッカーを貼り、排気口の位置を偽装していた。シーズン開幕後も、レーススタート前にダミーグリッド上にマシンを停めると、車体後方にメカニック数人が並んでディフューザーを隠すなど、機密管理に神経を遣った。 RB6は高ダウンフォース寄りの空力特性を持ち、モナコGP（モンテカルロ市街地コース）、ハンガリーGP（ハンガロリンク）、シンガポールGP（マリーナ・ベイ・サーキット）など、ハイダウンフォースサーキットで行われたレースでは大きなアドバンテージを築いた。一方で、カナダGP（ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット）、ベルギーGP（スパ・フランコルシャン）、イタリアGP（モンツァ・サーキット）など、高速サーキットにおけるレースでは他チームと接戦になる傾向が見られた。この点で、Fダクトやメルセデスエンジンによって高速サーキットを得意とする一方、ハイダウンフォースサーキットを苦手としたマクラーレン・MP4-25と対照的である。 最終的にシーズン9勝、15ポールポジションを獲得し、チームに初のダブルタイトル制覇をもたらしたが、シーズン中は諸々のトラブルが生じ、必ずしも順調ではなかった。開幕2戦は独走中のベッテルのマシンにトラブルが発生。第3戦マレーシアGPでワンツーフィニッシュを果たしたが、以後チームメイト同士のバトルが激化した。スペインGP、モナコGPとマーク・ウェバーが圧勝したのに対し、ベッテルはマシンに違和感を訴え、トルコGPから新シャーシに乗り換えた。 トルコGPではベッテルとウェバーが同士討ちを演じ、イギリスGPでも改良型フロントウィングがベッテルに与えられた件について、ウェバーがチーム無線で「ナンバー2にしては上出来だろう?」と発言して物議を醸した。ドライバーズチャンピオン争いがもつれた終盤戦は、フェラーリのようにチームオーダーを発動するのか注目された 。 シャーシ名 RB6 シャーシ構造 カーボンファイバー/ハニカムコンポジット複合構造モノコック・ルノーV8エンジン搭載（ストレスメンバー） クラッチ AP ブレーキキャリパー ブレンボ ブレーキディスク・パッド ブレンボカーボンファイバー製ディスクブレーキ サスペンション カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン、プッシュロッド（フロント）/プルロッド（リヤ）式トーションバー&アンチロールバー。アルミニウム合金製アップライト ダンパー マルチマチック ホイール O・Z（フロント:12インチｘ13インチ/リヤ:13.7インチｘ13インチ） タイヤ ブリヂストン ギアボックス 縦置き7速＋リバース1速油圧式セミオートマチック エレクトロニクス MES-マイクロソフト スタンダードECU 重量 冷却水、潤滑油、ドライバーを含めて620kg エンジン名 ルノーRS27-2010 気筒数・角度 V型8気筒・90度 排気量 2,400cc 最高回転数 18,000rpm（レギュレーションで規定） シリンダーブロック アルミニウム鋳造製 バルブ数 32 重量 95kg 潤滑油 トタル エンジンマネージメント FIA（MES製）標準コントロールユニットTAG310B 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) ウィキメディア・コモンズには、レッドブル・RB6に関連するカテゴリがあります。
朝倉智也

朝倉 智也（あさくら ともや、1966年3月16日 - ）は、日本の実業家。東京都出身。SBIグローバルアセットマネジメント株式会社（旧モーニングスター株式会社）代表取締役社長、SBIホールディングス株式会社取締役副社長、ウエルスアドバイザー株式会社代表取締役社長、SBIグループの資産運用全般を管掌し、SBIアセットマネジメント株式会社、岡三アセットマネジメント株式会社取締役兼務。 1989年慶應義塾大学文学部卒。金融業界を志し 北海道拓殖銀行へ就職した後、米国大手証券会社メリルリンチ証券 を経た後、1995年米国イリノイ大学経営学修士号取得（MBA）。卒業後、ソフトバンク株式会社に転進、ここで北尾吉孝（現SBIホールディングス株式会社代表取締役執行役員CEO）と出会い、師事する。ソフトバンク株式会社においては、財務部で資金調達・資金運用全般、子会社の設立および上場準備を担当、1998年、SBIホールディングスと米国モーニングスターのジョイントベンチャーであるモーニングスター株式会社設立に参画、2004年モーニングスター株式会社代表取締役COO。2010年サーチナ株式会社がSBIホールディングス株式会社の子会社となり、2011年より現職。 その過程でモーニングスター株式会社において、2008年に証券専門誌NO.1「株式新聞」を発行する株式新聞社を吸収合併、2011年にはウェブコンサルを手がける子会社ゴメス・コンサルティング株式会社を吸収合併し、モーニングスター株式会社の業績発表を見る限り、両社とも事業を大幅に再生して成長を遂げている。 その他の活動としては、2007年に、投資信託および投資法人の将来ビジョンを検討する投資信託協会の投資信託懇談会のメンバーとなる。2009年には、株式会社大阪取引所（旧株式会社大阪証券取引所）と株式会社ジャスダック証券取引所の「市場統合のあり方に関する委員会」のメンバーとなり、2011年12月16日に金融審議会「我が国金融業の中長期的な在り方に関するワーキング・グループ」での提言、「投資信託に関する現状の課題と対応」が業界に大きな刺激を与える。 2023年これまでの日本での「モーニングスター」のブランドを「米国モーニングスター」に80億円の対価にて返還を行い、日本でのモーニングスター株式会社は2023年3月30日にSBIグローバルアセットマネジメント株式会社に社名を変更し代表取締役社長就任、新たにSBIグローバルアセットマネジメント株式会社の傘下としたウエルスアドバイザー株式会社の代表取締役社長としてモーニングスター株式会社が日本で行っていた従来の投信評価と投資情報サービスを継続して提供。なお、SBIグループの資産運用全般を管掌し、SBIアセットマネジメント株式会社、岡三アセットマネジメント株式会社の取締役も兼務している。 第三者の投信評価機関として、中立的・客観的な投資情報の提供を行い、個人投資家の的確な資産形成に努めており、資産運用にかかわるセミナー講師として数多く登壇している。 facebookページのファン数は7,000人を超えており、特に投信分野に関しては新聞や雑誌でのインタビューなど多数。「投信業界のご意見番」として知られている。 「投資信託選びでいちばん知りたいこと」(武田ランダムハウス講談社 2006/3/16) 「投資信託選びでもっと知りたいこと」（武田ランダムハウス講談社 2007/12/20） 「３０代からはじめる投資信託選びでもっと知りたいこと」（ダイヤモンド社 2011/05/20） 「低迷相場でも負けない資産運用の新セオリー」（朝日新聞出版 2012/12/07） 「新版　投資信託選びでいちばん知りたいこと」（ダイヤモンド社 2013/9/28） 「一生モノのファイナンス入門」（ダイヤモンド社　2016/3/25） 「ものぐさ投資術 「定額積み立て分散投資」入門」（PHPビジネス新書 2016/5/18） 「マイナス金利にも負けない究極の分散投資術」（朝日新聞出版 2016/6/7） 「iDeCo(イデコ)」で自分年金をつくる 個人型確定拠出年金の超・実践的活用術」（祥伝社 2016/12/24） 「ETFはこの7本を買いなさい―世界No.1投信評価会社のトップが教えるおすすめ上場投資信託」（ダイヤモンド社 2017/6/22） 「「つみたてNISA」はこの7本を買いなさいー世界No.1投信評価会社のトップが教える安心・簡単な投資法」（ダイヤモンド社 2018/2/16） 「怖がりの人ほど成功する! 丸投げ投資生活」（ナツメ社 2018/11/9） 「このままではあなたの現金の価値が下がる！ インフレ・円安からお金を守る最強の投資」（ダイヤモンド社 2023/3/29）
ボクスメール

ボクスメール（オランダ語: Boxmeer [bɔksˈmeːr] ( 音声ファイル)）は、オランダ南部の北ブラバント州に属する基礎自治体（ヘメーンテ）。ボクスミールと表記される事もある。「ビューヘン・エン・ライケフォールト」と「フィールリングスベーク」が合併して現在の基礎自治体となった。 2022年1月1日、近隣の基礎自治体と合併しラント・ファン・クアイク（英語版）の一部となった。 オーフェルローン戦争博物館がある。 ビューヘン (Beugen) ボクスメール (Boxmeer) フルーニンゲン (Groeningen) ホルテース (Holthees) マースヘース (Maashees) ウーフェルト (Oeffelt) オーフェルローン (Overloon) ライケフォールト (Rijkevoort) サンベーク (Sambeek) フィールリングスベーク (Vierlingsbeek) フォルトゥム＝ミュレン (Vortum-Mullem) ボクスメール駅
長野県飯田長姫高等学校

長野県飯田長姫高等学校（ながのけんいいだおさひめ こうとうがっこう）は、かつて長野県飯田市にあった県立高等学校。 2012年度（平成24年度）末（=2013年3月）をもって長野県飯田工業高等学校と統合され、長野県飯田OIDE長姫高等学校となった。飯田長姫高校校地は飯田OIDE長姫高校が承継している。 1921年（大正10年）創設。商業科・建築科・土木科・定時制がある。校名は開校時の校舎が飯田城（別名: 長姫城）跡地にあったことに由来する。後に、鼎町（飯田市鼎）に移転。 文化祭は、「長姫祭」と称し、校名に由来する。硬式野球部は、1954（昭和29）年に、身長157cmと小柄で「小さな大投手」と称された光沢毅を擁して、第26回選抜高校野球大会で全国優勝を遂げた。 旧校舎は、1978年に公開された藤田敏八監督作品の『帰らざる日々』の舞台となった。 1921年5月 - 飯田町立長野県飯田職業学校として開校。 1922年4月 - 飯田町立飯田商業学校と改称。 1937年4月 - 市制施行に伴い飯田市立飯田商業学校と改称。 1939年4月 - 長野県に移管し、長野県飯田商業学校と改称。 1944年4月 - 土木科、建築科を併設し、長野県商工高等学校に改称。 1948年4月1日 - 学制改革により、長野県実業高等学校となる。商業科、土木科、建築科、定時制商業科を設置。 1949年5月 - 長野県飯田長姫高等学校と改称。定時制普通科を設置。 1950年4月 - 上郷分校（定時制普通科）を設置。 1954年4月 - 第26回選抜高等学校野球大会で飯田市内の高等学校で唯一の優勝を果たす。（決勝：飯田長姫1-0小倉） 1956年3月 - 上郷分校を廃止。 1982年8月 - 鼎町（現飯田市鼎）に移転。 2001年4月 - 定時制商業科の募集停止。 2006年9月 - 統合新高校の名前を募集。 2007年2月 - 長野県飯田工業高等学校との統合案を県議会が決定。 2010年11月 - 飯田新校校名等検討委員会が校名の協議を行うが決まらず。 2011年4月 - 飯田新校一期生入学。 2013年3月 - 飯田長姫高校の閉校式を実施。 真理と正義を愛し、自主的精神に富み、強固な意志と質実剛健の気風を育成する。 礼儀を重んじ、勤労を尊び、責任感旺盛な人間の育成に努力する。 科学的、創造的な態度を育成し、豊かな情操を涵養する。 JR飯田線：鼎駅より徒歩10分 藤本四八（写真家） 松下宗之（元朝日新聞社社長） 光沢毅（社会人野球選手・監督、野球解説者） 中岡京平（脚本家、日本アカデミー賞最優秀脚本賞） 横田尚武（篤農家） 橘家圓十郎（落語家）- 定時制 長野県高等学校の廃校一覧 日本の商業に関する学科設置高等学校一覧
E-4WD

e-4WD（イーヨンダブリュディー）とは、日立製作所が開発した小型車クラスのガソリンエンジン車専用モーターアシスト式四輪駆動システムで、前輪をエンジンで駆動し、後輪をモーターで駆動する方式である。2002年に日産自動車から、2003年にマツダから、それぞれe-4WDシステムを搭載した車種が発売された。 大きく分けて、駆動ユニット（モーター、クラッチ、減速ギヤからなる）、専用の発電機ならびに、これらを制御する電子回路の3つから構成される。モーターには日立製作所の業務用洗濯機用が流用されている。搭載車種はベースが前輪駆動のオートマチックトランスミッション搭載車種に限られ、電気駆動ユニットは後輪を駆動する。低μ路における発進性能は、エンジンの出力を4輪に伝達する通常の四輪駆動車と同程度でありながら、燃費の5 %向上と、車重の15 %軽量化、新規開発部品点数の大幅な削減などが実現された。 通常の四輪駆動方式の場合、車体前部のエンジンから後軸へ動力を伝達するプロペラシャフトがキャビン床下の中央にあるために、しばしばフロアパン形状が制約を受けるのに対し、e-4WDはプロペラシャフトを必要とせず、室内足下の空間や車体剛性を求められるフロアパンの設計に、より高い自由度が生まれる。また、プロペラシャフトに付随するベアリングや歯車の機械抵抗が省かれる。一方欠点として、後軸付近に搭載される駆動ユニットが通常の四輪駆動方式の差動装置よりも大きく、トランクルーム容積を圧迫する場合もある（例えばデミオでは、トランク下のスペースにモーターが入っているため、本来の収納場所を追われたスペアタイヤがトランクの一部を占領する）。また、登坂やスタックなどで前輪が激しく空転した場合には後輪への電力をカットする制御のため、いわゆる四輪駆動らしい走り（脱出能力）は期待できない。 運転席にあるスイッチで、システムの作動と停止を任意に切り替えられる。スイッチが作動状態にあるときに車両が発進すると、システム専用の発電機がエンジンの回転を利用して電力を作り、駆動ユニットに供給する。発進後、約30 km/h以上になると発電機が停止して、自動的に前輪駆動に切り替わる。四輪駆動走行中は前後輪のトラクションコントロール機能が常に働き、凍結路面や積雪路面でも安定して走行できるように制御している。駆動系が電子制御されていないマニュアルトランスミッション搭載車にこのシステムは装備されない。 駆動方式という観点ではハイブリッド（混成）であるが、駆動ユニットへの電力は二次電池を介されずに直接供給されるという点から、e-4WD搭載車はハイブリッドカーではない。二次電池を搭載していないことで回生ブレーキを利用できない一方、高電圧の電池を持たないことは整備時や事故発生時に感電や電気火災を起こす危険性が低く、日本ではハイブリッドカーの整備に必要とされる低圧電気取扱者特別教育の受講が不要である。 当初は日立製作所と同じ企業グループである日産・日立グループ（春光グループ）に属する日産自動車のみに供給されていたが、後にマツダにも供給された。 2020年6月現在の時点で現行車種としては唯一、日本市場向けの4代目マーチにe-4WD仕様が設定されていたものの、同年7月に一部改良の実施と共にe-4WD仕様の設定が廃止されたため事実上、e-4WDを採用した車種は姿を消すこととなった。 マーチ（3代目、4代目） キューブ（2、3代目） キューブキュービック ティーダ ティーダラティオ ノート（初代、2代目） ブルーバードシルフィ（2代目のみ） ウイングロード（3代目） デミオ（2代目、3代目） ベリーサ
天使の玉ちゃん

藤子不二雄 > 連載 > 天使の玉ちゃん あびこもとお > 天使の玉ちゃん ふじもとひろし > 著作 > 天使の玉ちゃん 『天使の玉ちゃん』（てんしのたまちゃん）は、「あびこもとお・ふじもとひろし」名義で発表された、のちの藤子不二雄の合作による日本の四コマ漫画作品である。1951年12月16日から1952年4月4日まで毎日小学生新聞大阪版（以下、毎小）で連載された。コンビ漫画家・藤子不二雄のプロデビュー作であるとともに初めて打ち切りを経験した作品でもある。 1946年に手塚治虫が『マァチャンの日記帳』でデビューを飾った頃、富山県でこの作品に偶然触れた2人の少年がいた。この2人こそ、後にコンビとして『オバケのQ太郎』『パーマン』、個人としても『ドラえもん』『キテレツ大百科』『エスパー魔美』(以上藤本)、『怪物くん』『忍者ハットリくん』『プロゴルファー猿』『笑ゥせぇるすまん』(以上安孫子)をはじめ、数々の名作を手がけることになる少年時代の藤本弘と安孫子素雄。 2人は『マァチャンの日記帳』を読み、それまでの荒っぽい内容（戦意高揚もの）とは異なり、古臭い画風でもないその「新しい」作品に大いに影響を受ける。この頃の安孫子のノートは『マァチャン』の模写でいっぱいになり、画風がそれまでのチャンバラなどの時代劇挿絵風から曲線的な手塚調の画風へと一気に変化する転機となる。その後、同年7月『マァチャン』と同じ『少國民新聞』（のちの毎日小学生新聞）にて手塚のストーリー漫画のハシリとも言われる『AチャンB子チャン探検記』（手塚自身は後に失敗作としている）が開始され、これを読むためだけに中学生になっても小学生の新聞を取り続けた。手塚熱はますます高くなっていき、翌年刊行された手塚の『新宝島』でそれはピークに達し、2人は本気でプロ漫画家を目指すことを志すようになる。 1951年高校2年が終わろうとしている3月に、2人で相談して『天使の玉ちゃん』の案が立てられる。経緯は以下の通り。 1951年3月26日（月） 2人で川端を歩きながら『少年北日本』に投稿する漫画の案を考えていると、藤本の鼻緒が切れたので帰宅する。マヌケな天使を主人公にした『天使の玉ちゃん』を描くことに決まる。キャラクター見本をそれぞれ家で考えることにする。 1951年4月6日（金） 始業式の前日。それぞれで見本を6枚ずつ描くことにする。投稿先は憧れの『毎日小学生新聞』に変更することにする。 1951年10月14日（日） 雨の中、手紙と4コマ漫画10本を送る。手紙の内容は「ぼくたちは富山の高校生です。手塚治虫先生の大ファンで、マァチャンの日記帳からの愛読者です。今、手塚先生の連載漫画がのっていないので、かわりにぼくたちの漫画を連載して下さい」というものであった。 1951年12月16日（日） 『天使の玉ちゃん』連載第1回が掲載。事実上のプロデビュー。 1951年12月29日（日） 連載第7回が掲載。２人が掲載の事実を知る。2か月たっても何の音沙汰も無く、内心諦めかけていたところ突然毎日新聞社（毎小の発行元）名義で「二千四百円也」と書かれた郵便為替が藤本宅に届いたため、藤本は慌てて新聞を買いに走った。 手塚の『マァチャン』が連載前に三段ぶち抜きの広告で紹介され、新聞社役員との話し合いの上で綿密に決められたのとは対照的に、本人達には何の連絡通知もないまま知らぬ間に決まったデビューであったが、これこそがのちの大漫画家・藤子不二雄がプロとして産声をあげた瞬間だった。 1951年12月31日（月） 急いで描いた追加の原稿5枚を午前中に発送する。 1952年4月4日（金） 第26回が掲載。結果的にこれが最後の掲載となる。この続きの原稿も送付済みだったが、続きが掲載されることはなかった。藤本と安孫子はこの日の時点では最後の掲載とは認識していない。安孫子はのちに「なぜ連載され、なぜ打ち切られたのかが未だに謎である」と語っている。 本作の発表に関するエピソードは、後に安孫子が執筆した代表作『まんが道』でも語られているが、『まんが道』内に掲載された『天使の玉ちゃん』は、安孫子によってリメイクされており、キャラクターデザインが大きく異なっている。 長年復刻されておらず（藤子不二雄のブレイク前作品は殆ど復刊されていないため、デビュー作の本作すら「謎の作品」といわれていた）、読むことが困難になっていたが2023年現在は藤子・F・不二雄大全集『UTOPIA / 天使の玉ちゃん』にて手軽に読むことができる。 玉ちゃんは念願のハネを天使長からもらうが、太陽の熱でのりづけが溶け地上へと落下してしまう。ハネがないと天上へは帰れない。玉ちゃんは地上で会った人々とともに、天上へ帰るために試行錯誤する。 一方、天上では天使長が、玉ちゃんを天上に戻す方策のヒントをつかむ。天使長はお友達の天使（目が大きいほう）を「天使の輪」に変身させ、玉ちゃんの守り役として地上へと送り込む。 玉ちゃん 主人公の天使。雪だるまのような姿をしている。 天使長 長いひげをたくわえている。 お友達の天使（目が大きいほう） 天使長によって「天使の輪」に変身させられ、ボディガードとして玉ちゃんの頭上でこっそり浮かぶ身となる。 お友達の天使（目が小さいほう） 目が大きいほうの天使とともに、雲の上で野球をしたり、下界の玉ちゃんを心配したりする。 少年 雪が積もる季節に池にはまっておぼれかけていたところ、玉ちゃんのおかげで助かる。 少年の兄さん まいごの玉ちゃんに声をかける。玉ちゃんの名付け親。 タコ 玉ちゃんから天使の輪をもらう。 金太 村をあらすクマをたいじに来た少年。 藤子・F・不二雄大全集『UTOPIA / 天使の玉ちゃん』に全26話を収録。 第3期、2012年9月配本。 「ネオ・ユートピア」会報誌23号にて全話掲載。 後日、安孫子はこの作品が手塚と同じ毎日小学生新聞での掲載だったことを誇りに思っていることを語っている。 4コマ漫画形式の連載だが、一話完結ではなく、連続したストーリーを描く形式になっている。これは前述の手塚治虫の『AチャンB子チャン探検記』と同じ形式である。
森の伝説

『森の伝説』（もりのでんせつ）は、手塚治虫の未完のアニメーション映画。1987年12月18日に第一楽章と第四楽章が完成し、1988年2月13日に上映された。一部短編『モモンガのムサ』を踏襲している。 未制作となっていた第二楽章と第三楽章のうち、第二楽章は、2014年8月21日に、手塚治虫の息子の手塚眞の手により制作・公開された。 手塚の構想10年に亘るアニメ大作映画として製作された、手塚版『ファンタジア』とでも言うべき内容の作品である。当初は、ディズニー以前のアニメ創成期から現代テレビ・アニメに至るまでのアニメーションの歴史をパロディとして織り込んだ、手塚アニメの集大成として作られるはずだった。しかし、1988年に腹部の痛みで半蔵門病院に入院、後に胃癌と発覚し、製作は不可能となり、翌1989年に手塚が死去したことで遺作の一つとなった。 これに伴い、作品は未完になると見られていたが、2000年に原典『ファンタジア』が『ファンタジア2000』として続編を発表したことがきっかけとなり、2003年にIMAXシアター用にリマスター版が再上映された。さらにそれを機に、本作自体への再評価の動きが見られ、2008年に息子の手塚眞が実製作部分の第二、第三楽章を製作することを発表している。 2014年に第二楽章が完成する。完成まで6年かかったことについて、手塚眞は「試行錯誤を重ねる間に時間がかかり、さらに東日本大震災の影響で制作が中断していたため」と語っている。 レオ：野恭子 ココ・スパイダー：肝付兼太 原案・構成・キャラクターデザイン：手塚治虫 監督：手塚治虫、宇井孝司 美術監督：斎藤雅巳 音響監督：宇井孝司 音楽：チャイコフスキー作曲 交響曲第4番.Op.36 演奏：東京交響楽団 指揮：小林研一郎 背景：石津節子、高遠和茂、千々波美恵子 原画：吉村昌輝、小林準治、瀬谷新二、野間吐史、半田輝雄、川尻善昭、兼森儀典、鈴木伸一 動画：喜多村直子、岡村隆、石黒あつし イラストレーション：香取正樹 動画チェック：加納薫 色指定：藤田理香 特殊効果：前川孝 撮影監督：藤田正明 音響効果：倉橋静男 撮影：虫プロダクション 編集：尾形治敏 プロデューサー：松谷孝征 アシスタントプロデューサー：久保田稔 第42回毎日映画コンクール・第25回大藤信郎賞 第10回ザグレブ国際アニメーション映画祭CIFEJ賞（青少年映画賞） ブール=カン=ブレス青少年のためのアニメーション映画祭青少年審査員短編部門賞 2014年8月21日、第15回広島国際アニメーションフェスティバルにおいて初公開、その後、9月5日から14日まで横浜市西区みなとみらいのブリリア・ショートショートシアターで開催された「「森の伝説 第二楽章」完成記念 手塚治虫アートアニメーション特集上映」において上映された。 原案・脚本 - 手塚治虫 監督 - 手塚眞 音楽 - チャイコフスキー 交響曲第四番より（指揮 小林研一郎） 企画 - 松谷孝征、清水義裕 プロデューサー - 宇田川純男 キャラクターデザイン/作画監督 - 杉野昭夫 キーアニメーター - 内田裕 美術デザイン/美術監督 - 河野次郎 撮影監督 - 塩川智幸 色彩設定/色指定 - 小林美代子 絵コンテ - 手塚眞 演出 - 吉村文宏 原画 - 杉野昭夫、内田裕、三浦菜奈、山田桃子、青木一紀、中村路之将、斉藤圭太、篠原隆、吉村昌輝、小林準治、河口俊夫、片山みゆき 第18回文化庁メディア芸術祭アニメーション部門審査委員会推薦作品
たいしくん

たいしくんは、日本の飛鳥時代の皇族・聖徳太子をモチーフにした大阪府太子町のマスコットキャラクター。1992年にデビューした初代と、2009年にデビューした公式デザインが存在する。 初代たいしくんは法隆寺献納宝物の聖徳太子像がモデルとされヒゲを生やした姿だったのに対し、新しい公式デザインは聖徳太子をモチーフにしているもののヒゲのない若々しいものになっている。 太子町は公式デザインの公募の際にたいしくんのイメージとして、「親しみやすい」、「ふるさと太子への愛着がわく」、「元気を感じさせる」などを挙げていた。公式デザインの原案者によると、若い女性が携帯のストラップにつけられるようなデザインを意識したという。デザインの著作権は太子町に帰属することになっており、また、「たいしくん」は商標登録が出願されている。 1992年、太子町発行の観光イラストマップで名所の案内人として初代たいしくんがデビュー。以降、町のホームページや交通安全看板などで使用されてきた。しかし、初代たいしくんには公式のデザインガイドラインなどが定められておらず、委託業者や担当部署がその都度ごとにデザインしていたため、細部が微妙に異なるたいしくんが6種類ほど存在することになり、住民の混乱を招いていた。また、太子町側が著作権を持っておらず、地元の民間業者が自由に使えないという問題も生じていた。 初代たいしくんには以上の問題があったこともあり、ゆるキャラブームにあやかり、町おこしをかねて2009年に公式デザイン案を公募することになった。募集期間は同年の6月1日から7月31日で合計662点の応募があり、太子町マスコットキャラクター選考審査委員会による一次選考で5作品にしぼられ、役場や学校で同年9月7日から24日にかけて人気投票が行われた結果、大阪芸術大学芸術学部キャラクター造形学科の学生の作品が最優秀賞に決定した。 2010年1月11日に太子町立万葉ホールで開催された太子町の成人式において、たいしくんの着ぐるみがお披露目され、太子町の観光大使に任命された。 たいしくんの部屋/太子町ホームページ
ドラえもん 勉強べやのつりぼり

『ドラえもん 勉強べやのつりぼり』（ドラえもん べんきょうべやのつりぼり）は、1978年に本放送に先駆けて製作されたシンエイ動画版ドラえもんのパイロット版アニメである。大山のぶ代が初めてドラえもんのアフレコを行った作品。この項目ではテレビアニメ第1作のパイロット版についても記述する。 日本テレビ版のドラえもんが放送終了し、新たにドラえもんのアニメ化が計画された際にテレビ局へ売り込むことを目的として製作された。日本テレビ版への敬意もあって製作されたのは第一話ではなく、当時の掲載作品で比較的起承転結もはっきりしており、なおかつ日本テレビ版放送時には掲載されていなかった「勉強べやの釣り堀」が選ばれた。 ドラえもんの道具が登場する時の「ビカビカ」という効果音などはまだ使われていないほか、のび太の部屋の間取りなど微妙に後のシリーズと異なる部分もあるが、大部分はこの時の設定が引き継がれている。 また、特筆すべき点として、パイロット版に多く見られるメインキャストの変更がこの作品では全くなく、全てこの作品で決定された配役がテレビシリーズで使われている。 パイロットということもあり、放送前の特番で映像の一部が流れ（ポータブルテレビで映像を通りすがりの子ども達に見せる場面もあった）、1979年10月3日の秋スペシャルの際に一度だけ放映されたものの、それから長らくソフト化されなかったが、2004年に刊行された「ぼく、ドラえもん」創刊号の特典DVDとしてソフト化された。また、2009年発売のDVD「ドラえもん タイムマシンBOX 1979」にも特典映像として収録されている。 また、2005年4月15日に声優陣を一新した新シリーズの放送が開始されたが、その初回放送の最初の話として放送されたのもこの「勉強べやの釣り堀」である。 ジャイアンとスネ夫がバカみたいに釣れるという池を見つけたとはしゃいでいた。ドラえもんとのび太は自分達も行こうと準備をするが、母親から危ないところに行ってはいけないと咎められてしまう。 そこでドラえもんは、ひみつ道具『おざしきつり堀』を使ってのび太の部屋で釣りをすることを考えるのだった。 おざしきつり堀 敷物状の道具。周辺の水場を選ぶと部屋の中でも釣りが楽しめる。水溜りレベルから海までとその範囲はかなり広い。 ドラえもん 声：大山のぶ代 後の作品では見られない、魚とゴーゴーを踊るという珍しいシーンが見られる。 のび太 声：小原乃梨子 ドラえもんが出したおざしきつり掘で釣りを始めることに。 しずか 声：野村道子 最後の最後でとんでもないことに巻き込まれる羽目に。 スネ夫 声：肝付兼太 ジャイアンと池へ釣りに行っていた。 ジャイアン 声：たてかべ和也 スネ夫と釣りをしている途中でドラえもんとのび太に釣り上げられてしまう。 ママ 声：千々松幸子 池へ釣りに行こうとするのび太に「普通に歩いていてもドブに落ちるのだから釣りなんて行ってはいけません」と咎める。 原作 - 藤子不二雄 音楽 - 菊池俊輔 制作 - 小学館、シンエイ動画 コンテ・演出 - 吉田茂承 作画監督 - 中村英一 ドラえもんのアニメは、現在放映されている1979年に放送開始されたテレビ朝日版（現在は第2期）以外に、1973年に放送された日本テレビ版があり、日本テレビ動画によりカラーのパイロット版が制作されている。 このパイロット版こそ、ドラえもんが史上初めて映像化された作品であり、ドラえもんのアニメ史を語るにおいて重要な作品であるといえるが、このパイロット版は存在自体が黙殺され、現在では放送及びソフト化も困難とされる。 このパイロット版の大部分を流用し、原作の「クルパーでんぱのまき」（雑誌『小学一年生』1970年11月号掲載）に改定を加えて再構成した「出た!ドラえもんの巻」がテレビアニメ第1話となった。なお、パイロット版のラッシュフィルムは元スタッフの真佐美ジュンが現在も個人的に保管している。 内容は「ドラえもんが未来からやってくる」という原作第1話を意識した作品で、シンエイ動画版のパイロット版にも第1話「ゆめの町ノビタランド」にも「ドラえもんが未来からやってくる」といった内容が描かれなかったのに対し、本作はドラえもんとのび太の出会いを描いた物語となっている。 演出と制作は真佐美ジュンと佐々木一雄が担当し、設定やシナリオは文芸担当の徳丸正夫が用意したという。一方でチーフディレクターの上梨満雄は、藤子不二雄FCネオ・ユートピア会報誌43号のインタビューでパイロット版の制作には不参加だったと述べている。 幼稚園児に追い越されながらも必死で学校へ急ぐのび太。やっと教室に飛び込み安堵の表情を見せるが、我成先生から大目玉を喰らってしまう。 その夜、のび太は自宅で宿題に頭を悩ませていた時のこと。何処からともなく物音がしたかと思うと、突然勉強机の引き出しが開いた。そこから現れたのはドラえもんとのび太の孫の孫・セワシだった。 ドラえもんは、四次元ポケットから出した『秘密兵器』で、畳の裏に隠しておいた成績の悪いテストを探し当てたり、宿題を自動的に解いたりしてみせ、のび太を驚かせる。 翌朝、キッチンでくつろいでいたのび助と玉子は、ドラえもんを見るやいなやパニック状態に。玉子から立て続けに食器をぶつけられ困り果てたドラえもんは、『クルクルパー光線銃』の光を玉子に浴びせ、「フニャ～」とさせてしまう。 外へ避難していたのび太の元へドラえもんが合流。『ヘリトンボ（タケコプターの旧称）』を使って二人で空を飛んで学校へ向かう事に。楽しそうに空を飛ぶドラえもんとのび太に、ジャイアンやスネ夫、町の犬たちはただただ見上げて驚くばかりであった。 最後はテーマソングに合わせてドラえもんが歩く映像が流れ、ブルーバックに「4月1日スタート 新番組 ドラえもん」のテロップで締め括られる。 クルクルパー光線銃 相手の頭も体も弱くさせる道具（後に元スタッフは、今では放送不可能な名称だが、当時はまったく問題無かったと述懐している）。 ヘリトンボ 自由に飛びまわることの出来る道具。ドラえもんを代表するひみつ道具。 ドラえもん 声：富田校生　→　野沢雅子 のび太の将来を変えるために未来からやってきた。 のび太 声：太田淑子 ある夜、宿題に頭を悩ませているとドラえもんが机の引き出しから飛び出し、ひっくり返ってしまう。 ジャイアン 声：肝付兼太 スネ夫 声：八代駿 ヘリトンボで空を飛んでいたドラえもんとのび太を見て驚いていた。 玉子 声：小原乃梨子 ドラえもんと初めて顔を合わせた際、半狂乱で食器を投げ付けるが、ドラえもんの秘密兵器によって虚脱状態になる。 のび助 玉子と同様ドラえもんと初めて顔を合わせた際、びっくりしていた。 セワシ 声：山本圭子 ドラえもんと共にのび太の机の引き出しから現れた。 我成先生 声：加藤治　→　雨森雅司 のび太の担任の先生。 原作 - 藤子不二雄 演出 - 真佐美ジュン 製作 - 日本テレビ動画
ロボス

株式会社ロボス（ろぼす、英文社名：Lobos.inc.）は、かつて存在した東京都千代田区に本社を置くネットワーク機器の製造、販売を行うベンチャー企業。 株式会社コレガ元代表取締役社長・山本恵一により、2003年に設立されたネットワーク機器の製造販売を行うベンチャー企業である。事業内容は、L2スイッチ、工業用L2スイッチ、セキュリティアプライアンス等のネットワーク機器、Linuxボード、イーサネットボードのOEM供給、映像監視機器、監視カメラからLinuxを開発プラットフォームにした開発等も行う。2008年12月からはエンジニアの人材派遣事業も開始した。 2016年6月に事業を停止し、同年7月16日に東京地裁から破産手続開始決定を受けた。 2003年12月 － 東京都品川区北品川5丁目に、株式会社ロボスに設立（資本金：1,900万円） 2004年3月 － 本社を東京都千代田区猿楽町1-2-3に移転 2004年5月 － 資本金3,800万円に増資 2004年11月 － 資本金6,800万円に増資 2006年1月 － 本社を東京都千代田区神田神保町1-34　三村ビル5Aへ移転 2006年6月 － 資本金8,000万円に増資 2009年10月 － 資本金3,000万円に減資 2011年6月 － 資本金4,000万円に増資 2016年6月 － 事業停止 2016年7月 － 破産手続開始 ネットワーク機器 － Intelligent Switch、Non Intelligent Switch、Industrial Switch、Samba Server、通信ケーブル セキュリティアプライアンス － Log-Trender DVR＆監視カメラ － vGuardシリーズ OEM/オーダーメイド － Linux Board、Ethernet Board 株式会社大塚商会 ソフトバンクBB株式会社 株式会社セガ ダイワボウ情報システム株式会社 東日本電信電話株式会社 株式会社富士通システムズイースト 株式会社寺田電機製作所 株式会社STRASSE 株式会社ユーネットワークス シスコシステムズ合同会社 サンテレホン株式会社 コレガ 株式会社ロボス 表示 編集
熱帯果樹

熱帯果樹（ねったいかじゅ）とは、熱帯植物の中で南北回帰線に挟まれた低緯度地域（熱帯および亜熱帯）を原産とする果樹を指す。また、その果実をトロピカルフルーツ（若しくはトロピカル・フルーツ）と呼ぶ。原産地でしか採取や栽培がされず世界に知られていなかった種が多かったが、近年の資源開発にともなって原産地以外でも紹介されるようになった。しかし、地域の固有種や大量生産できないなど希少性の高い種類もある。地域によって様々な名称で呼ばれている。一部は品種改良され、柑橘類のライム、グレープフルーツなど温帯での栽培が一般化した種類があるが、これらは熱帯果樹としては扱われない。 年間の平均気温が高い地域の植生で結実する常緑樹もしくは草本で、多くは多年生植物だが、乾期や一時的な低温時に落葉するものもある。このような一時的な環境変化が結実を促すが、温帯のように数ヶ月におよぶ低温期がある地域では自生や栽培が困難とされる。特に冷温で湿潤な天候（降霜、降雪など）に非常に弱い。 熱帯でも高地は乾燥しがちであり、また1日の寒暖差が大きい。そのため高地由来の果樹はこうした環境に適応しているものがある。 フェイジョアの原産地は南米の熱帯雨林だが、-10℃近くまで耐えることが出来る為、熱帯果樹扱いされないことも多い。他にもアフリカ産のケイアップルは-6℃まで、中米産のホワイトサポテも-3℃まで耐える。しかし、逆に多湿な高温環境に弱くなる傾向が見られる。 このような種では、環境を人為的に整えることで四季のある地域でも路地植えや四季成りにすることができる。 トロピカルフルーツというと一般的に色彩豊かなイメージをもたれるが、実際には緑、茶、黒、黄土色など地味な色の果実が占める割合が高い。ただし、スターフルーツやドリアンのように特異な形状が目立ち、エキゾチックな芳香や独特の風味を持つものが数多くある。温帯樹に比べ、果実が大きくなる傾向がある。中でもパラミツは世界最大の果実と言われる。 古くから世界中の熱帯地域で貴重な食料として利用されてきた。生食の他、野菜の様に調理したり、ジュース、果実酒、醸造酒、蒸留酒、乾果、ジャムなどとして加工して食用とする。 加工や保存技術が進むにつれ、シャーベット、アイスクリーム、ゼリー、ソース、チャツネ、サプリメントなどさまざまな食品に利用されている。パパイアやパイナップル等は酵素を含み、糖分、脂肪、各種ビタミン、中には薬用成分が豊富なものがある。ただし、アセロラは日持ちしないことで知られ、生果が生産地外に輸送されることは稀である。 かつては熱帯地域のほぼ全域が先進諸国の植民地となり、本国へ輸出するための大規模なプランテーションが導入された。現在でもその影響が残り、搾取的と批判を受けることのある経営栽培が行われている。カカオ、バナナ、ココナッツなどが代表的。 近年は先進国の降霜しない温帯地域でも品種改良などによって、例えばアメリカ・カリフォルニア州、オーストラリア南東部、地中海沿岸などの地域で庭木や垣根、商業栽培用として広く活用されている。 一方で、ストロベリーグアバやパッションフルーツなどはその繁殖力が一部で問題になっており、中には温帯の商業栽培植物への病害虫を媒介してしまうケースがあり問題化している。 今後は地球温暖化の影響もあり、より緯度の高い温帯地域への自生や栽培が広がると予想されている。 食用ではなく鑑賞用としても人気は高い。花から果実まで楽しめるものが特に評価されるが、常緑であることから、鉢植えでは開花しない種でも観葉植物として流通し盆栽にも選ばれる。 パパイアやジャボチカバの様な幹生果は温帯には珍しい。 ドリアン、マンゴー、マンゴスチンを3大トロピカルフルーツと呼ぶことがあり、特にドリアンはトロピカルフルーツの王、マンゴスチンは女王と呼ばれる。 ウィキメディア・コモンズには、熱帯果樹に関連するカテゴリがあります。 果物 熱帯雨林
カール・ヴェルスバッハ

カール・ヴェルスバッハ（カール・アウアー・フォン・ヴェルスバッハ、Carl Auer von Welsbach、1858年9月1日 - 1929年4月8日）は、オーストリアの化学者、発明家である。科学的研究の才能だけでなく、商業的に成功した製品を発明した。化学者としての功績は1885年に希土類元素のプラセオジム、ネオジムを発見した。 1858年、ウィーンにてオーストリア・ハンガリー帝国の印刷技師のアロイス・アウアーの息子として生まれた。軍務についた後、ウィーン大学で数学、化学、物理学、熱力学を学んだ。1880年からハイデルベルク大学で、ロベルト・ブンゼンのもとで化学を学んだ。ウィーン大学にもどり無給の助手になり、希土類元素の研究を行った。 1956年から1966年まで発行された20オーストリア・シリング紙幣に肖像が使用されている。1900年エリオット・クレッソン・メダル受賞。1921年ヴィルヘルム・エクスナー・メダル受賞。 1885年、自ら考案した装置でプラセオジム、ネオジムを分離した。 1886年、ガスマントルを発明し特許を得た。ガス灯の炎を袋状の灰で覆って発光させ明るさを増すもので、始めマグネシウムとランタンの化合物を使用した時は成功しなかったが、1890年にトリウムとセリウムを用いて白色の明るい光を得ることに成功し、ガスマントルはヨーロッパ中に広がった。 さらにガスマントルの改良するために、金属ワイヤを使う発明を行い、最初はプラチナワイヤを使ったが、オスミウムのワイヤの製造方法を発明した。この技術は電球のフィラメントの製造法に発展し、従来の炭素フィラメントに比べて電球の明るさ、耐久性の大幅な向上をもたらした。 1903年には、セリウム70%鉄30%の合金（フェロセリウム）の発火石の特許を取得し（アウアー合金）、1907年"Treibacher Chemische Werke GesmbH"を設立した。発火石は、21世紀の現代においてもライターやガス器具の発火装置などに広く使われている。 その後再び学問の世界に戻り、化学、分光学の研究を行った。
オリビア・ジョーンズ

オリビア・ジョーンズ（英語: Olivia Jones、1993年10月3日 - ）は、カナダ出身の女性フィギュアスケート選手（ペア）。2007年ISUジュニアグランプリ レークプラシッド優勝。パートナーはドナルド・ジャクソン。 2005年からドナルド・ジャクソンとのカップルでカナダの国内競技会に出場。ノービスクラスでいきなり全国選手権に進出した。翌2006-07シーズンにはジュニアクラスでカナダ選手権6位となり、2007年のISUジュニアグランプリに派遣された。 国際大会デビューとなった2007年レークプラシッド大会でいきなり優勝を飾ったが同シーズンのISUジュニアグランプリ ブラオエン・シュベルター杯では7位にとどまりISUジュニアグランプリファイナル進出はならなかった。このシーズンのカナダ選手権を最後にカップルを解散した。
シロスキハシコウ

シロスキハシコウ（白隙嘴鸛、学名: Anastomus oscitans）は、スキハシコウ（隙嘴鸛）の和名で知られるコウノトリ目コウノトリ科に分類される鳥類の1種である。 南アジア（インド、スリランカ）からベトナムにかけて分布する。南アジアに生息するコウノトリ科の種の内で、最も生息数が多い種である。 全長約81cm。体は白色で、風切羽、肩羽、尾羽は光沢のある黒色である。非繁殖期には背中の部分が灰色になる。眼の先から嘴の基部までは皮膚が裸出しており黒い。嘴は灰褐色、脚は黒みがかった桃色である。 幼鳥は頭から頸にかけてが褐色みをおび、頸から下は灰色である。 本種を含めたスキハシコウ属の種は嘴の上下に隙間があいており、和名の「スキハシコウ」の由来となっている。 湖沼や、湿地などに生息する。 主に、タニシやドブガイなどの貝類を食べる。蓋と貝殻や貝殻同士の隙間に下嘴を突っ込み、中身を取り出して食べる。カエルや昆虫類などの小動物型を食べることもある。 水辺の大木の上に、小規模のコロニーを形成して繁殖する。他種と混合コロニーを形成することもある。雌雄で造巣し、1腹3-5個の卵を産み、抱卵期間は25-30日である。抱卵、育雛は雌雄共同で行う。
ドナルド・ジャクソン (1986年生)

ドナルド・ジャクソン（英語: Donald Jackson, 1986年9月26日 - ）は、カナダ出身の男性フィギュアスケート選手（ペア）。2007年ISUジュニアグランプリ レークプラシッド優勝。パートナーはオリビア・ジョーンズなど。 テイラー・スティールとのカップルを経て2005年からはドナルド・ジャクソンとのカップルでカナダの国内競技会に出場。ノービスクラスで全国選手権に進出、翌2006-07シーズンにはジュニアクラスでカナダ選手権6位となり、2007年のISUジュニアグランプリに派遣された。 国際大会デビューとなった2007年レークプラシッド大会でいきなり優勝を飾ったが同シーズンのISUジュニアグランプリ ブラオエン・シュベルター杯では7位にとどまりISUジュニアグランプリファイナル進出はならなかった。このシーズンのカナダ選手権を最後にカップルを解散した。 2008-09年シーズンはMichelle Egliとカップルを組んだが、シーズン終了後に解散した。
三苫やすし

三苫 やすし（みとま やすし、1910年 - 1949年）は、日本の童謡作詩家。福岡県出身。代表作は「仲よし小道」。 埼玉県久喜市青葉1丁目の久喜青葉団地内「童謡の小道」に「仲よし小道」の歌碑がある。 仲よし小道 - 河村光陽作曲、歌：河村順子・金子のぶ子・山元淳子 とんがり帽子 - 河村光陽作曲、歌：山元孰子 春のお使い - 河村光陽作曲、歌：河村順子 狸の赤ちゃん - 中山晋平作曲、歌：杉田和子 つばめの旅 - 海沼實作曲、歌：川田正子 1910年（明治43年）に生まれる。教職の傍ら詩作を続け、童謡雑誌に投稿した。1939年（昭和14年）1月、雑誌『ズブヌレ雀』に投稿した「仲よし小道」が河村光陽（1897年 - 1946年）の目に留まり、河村はさっそく曲を付けてキングレコードに持ち込んだ。河村は1936年（昭和11年）以来キングレコードの専属だったため「仲よし小道」はすぐにレコード化され、河村の長女の河村順子が歌い、ラジオなどでなくレコードからヒットした曲となった。 これは、河村自身も福岡県出身で、小倉師範学校を卒業後、一時は地元の小学校で音楽教師をしていたのに加え、歌詞の中にある「とんとん板橋」が郷里の田川郡上野村（現：福智町）の福智川にかかる粗末な板橋の上で遊んだ幼き日々を思い出させたこともあったと想像できる。実際、戦前の福岡には小川にかかった粗末な板橋が随所にあり、子どもたちがその上でトントンと走ったりして遊んだ。 三苫は1949年（昭和24年）に、作曲者の河村光陽は1946年（昭和21年）に死去しており、著作権保護期間は満了している。 （一） 仲よし小道は　どこの道 いつも学校へ　みよちゃんと ランドセルしょって　元気よく お歌をうたって　通う道 （ニ） 仲よし小道は　うれしいな いつもとなりの　みよちゃんが にこにこあそびに　かけてくる なんなんなの花　匂う道 （三） 仲よし小道の　小川には とんとん板橋　かけてある 仲よくならんで　腰かけて お話するのよ　たのしいな （四） 仲よし小道の　日ぐれには 母さまおうちで　およびです さよなら　さよなら　またあした お手々を　ふりふり　さようなら  河村光陽 / 河村順子 表示 編集
フィンカンティエリ

フィンカンティエリ（イタリア語：Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A.）は、イタリア・トリエステに本社を置く総合造船グループ企業。 経済財務省の下で Cassa depositi e prestiti の監督を受ける。 フィンカンティエリは1937年に産業復興公社（it:Istituto per la Ricostruzione Industriale、IRI）の傘下として誕生する。Cassa depositi e prestiti を介してイタリアにおける造船業界のための国家による財政支援を実施する。対象としてはリヴァ・トリゴソ造船所（CNR）、アドリア海リウーニティ造船（カンティエーリ・リウニーティ・デッラドリアーティコ、CRDA）、OTO、アンサルドに投資がなされた。 1959年12月29日に国家金融持株会社として再編成される。1984年6月にリウーニティ造船など数社を吸収合併してIRIから独立する。船舶用エンジンを納入していたグランディ・モトーリ・トリエステ（GMT）を所有していたが、1999年にバルチラに売却しバルチラ・イタリアとなった。現在ではフィンカンティエリはヨーロッパおよび地中海地域における最大規模の造船グループとなる。 フィンカンティエリは、造船所を8箇所と研究センターを2箇所、機械部品生産拠点を2箇所有し、9,400人の社員および関連企業を含めれば約20,000人の規模となっている。 ドイツ・ブレーマーハーフェンにロイド・ヴェルフト（Lloyd Werft）の造船施設を所有している。 2009年1月1日に「LCS-1 フリーダム」を建造したマリネット・マリーン（en:Fincantieri Marinette Marine）を含むマニトワック・マリン・グループ（MMG）の買収を完了した。また、MMGが保有していたウィスコンシン州とオハイオ州の生産拠点で政府機関向けの小型船舶の供給を可能とする。主な顧客としてはアメリカ合衆国海軍およびアメリカ沿岸警備隊などがある。 イソッタ・フラスキーニ自動車（Isotta Fraschini Motori SpA）、船舶用エンジンの製造会社。 フィンカンティエリ北米マリーン・システムズ（Fincantieri North America Marine Systems inc.）、アメリカでの販売及び保守整備会社。 フィンカンティエリ・ホールディング（Fincantieri Holding B.V.）、外国関係の管理会社。 フィンカンティエリ・マリーン・グループ（Fincantieri Marine Group）、マニトワック。 ロイド・ヴェルフト（Lloyd Werft）、株式の34.21％を保有。 ELNAV（ELNAV SpA）、海運会社で株式の49％を保有。 CATENA（海洋技術研究センター、Centro per gli Studi di Tecnica Navale SpA）、海洋技術の研究開発会社で株式の71.10％を保有。 SEAF（SEAF SpA）、金融会社。 海軍オリゾンテ・システム（Orizzonte Sistemi Navali S.p.A.）、フィンメッカニカとの合弁によるホライズン計画に関する会社。 ラ・スペツィア流域管理（Gestione Bacini La Spezia S.p.A.）、ムッジャーノ造船所の管理会社。 パレルモ流域（Bacini di Palermo S.p.A）、パレルモ造船所の管理会社。 モンファルコーネ造船所 マルゲーラ造船所（ヴェネツィア） セストリ・ポネンテ造船所（ジェノヴァ） アンコーナ造船所 パレルモ造船所 カステッランマーレ・ディ・スタービア造船所 ムッジャーノ造船所（ラ・スペツィア） リヴァ・トリゴソ造船所（セストリ・レヴァンテ） カステッランマーレ・ディ・スタービア造船所（ナポリ） マリネット・マリーン (ウィスコンシン) トリエステ造船所 パレルモ造船所 クルーズ客船：「サン・プリンセス」 クルーズ客船：「グランド・プリンセス」 クルーズ客船：「カリビアン・プリンセス」 クルーズ客船：「カーニバル・デスティニー」 クルーズ客船：「カーニバル・コンクェスト」 クルーズ客船：「カーニバル・ドリーム」 クルーズ客船：「クイーン・ヴィクトリア」 クルーズ客船：「クイーン・エリザベス」 クルーズ客船：「コスタ・クラシカ」 クルーズ客船：「コスタ・フォーチュナ」 クルーズ客船：「コスタ・コンコルディア」 クルーズ客船：「コスタ・ルミノーザ」 クルーズ客船：「コスタ・ベネチア」 クルーズ客船：「コスタ・フィレンツェ」 クルーズ客船：「ディズニー・マジック」 クルーズ客船：「スタテンダム」 クルーズ客船：「フォーレンダム」 クルーズ客船：「アムステルダム」 クルーズ客船：「ザイデルダム」 クルーズ客船：「ユーロダム」 クルーズ客船：「アーケイディア」 クルーズ客船：「ヴェンチューラ」 クルーズ客船：「マリーナ」 クルーズ客船：「シルバー・スピリット」 クルーズ客船：「ル・ボレアル」 クルーズ客船：「スタープリンセス」 フェリー：「プライド・オブ・ロッテルダム」 フェリー：「ダニエル・カサノバ」  アメリカ海軍 コンステレーション級ミサイルフリゲート  イタリア海軍 212A型潜水艦 × 2隻 サウロ級潜水艦 × 4隻 「カヴール」 「ジュゼッペ・ガリバルディ」 サン・ジョルジョ級強襲揚陸艦 × 3隻 トリエステ級強襲揚陸艦 × 1隻 アンドレア・ドーリア級駆逐艦 × 2隻 デ・ラ・ペンネ級駆逐艦 × 2隻 カルロ・ベルガミーニ級フリゲート × 10隻 マエストラーレ級フリゲート × 2隻 「エレットラ」 イタリア沿岸警備隊 ディチョッティ級巡視船（英語版） × 5隻  Armed Forces of Malta ディチョッティ級巡視船 × 1隻  イラク海軍 ディチョッティ級巡視船 × 4隻  マレーシア海軍 ラクシュマナ級コルベット  カタール海軍 アル・ズバラ級フリゲート ウィキメディア・コモンズには、フィンカンティエリに関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイト（英語） 輸出船市場調査研究報告書 エリア16（イタリア・スペイン・ポルトガル） - 日本財団
ステファノ・カルーゾ

ステファノ・カルーゾ（英語: Stefano Caruso, 1987年4月19日 - ）は、イタリア出身の男性、イタリア、ドイツのアイスダンス選手。パートナーはイザベッラ・パヤールディ、ターニャ・コルベ。 2014年ソチオリンピックドイツ代表。 9歳の時にスケートを始める。2000年にイザベッラ・パヤールディとカップルを結成し、ジュニアグランプリシリーズでは2007年のウィーン杯で3位、ソフィア杯で優勝し、ジュニアグランプリファイナルに進出し7位。世界ジュニア選手権では9位となった。 2008-2009シーズンよりシニアクラスに移行し、NHK杯では10位。欧州選手権では16位。2009-2010シーズン中に解散をした。 2010-2011シーズン、ターニャ・コルベとカップルを結成し、所属をドイツに移す。アイスチャレンジでシニアの国際大会で初めてメダルを獲得。2011-2012シーズンはNRW杯で国際大会初優勝を果たし、ドイツ選手権では2位。初出場の欧州選手権では12位。大会終了後、イタリアとドイツ両国での練習に負担を感じたため解散。その後改めてカップルを結成し、ミラノでのバーバラ・フーザル＝ポリ、ベルリンでのレネ・ローゼ、オーベルストドルフでのマーティン・スコットニッキー、ノバイでのイーゴリ・シュピリバンドの4箇所を練習拠点と決めた。 2012-2013シーズン、ドイツ選手権では2年連続で2位。欧州選手権では8位。 2013年9月2日、ドイツ国籍を取得した。2013-2014シーズン終了後に再び解散。練習拠点の問題によるものだと報じられたが、それについては否定をしている。 ターニャ・コルベとのカップル(ドイツ所属) イザベッラ・パヤールディとのカップル(イタリア所属)
後藤喜八郎

後藤 喜八郎（ごとう きはちろう、1920年（大正9年）9月12日 - 2007年（平成19年）11月1日）は、日本の政治家。日本社会党に所属し、東京都武蔵野市議会議員・副議長、第2代武蔵野市長を歴任した。1960年代から1970年代にかけて日本各地に多く誕生した革新系首長の一人である。 1920年（大正9年）9月12日、東京府北多摩郡武蔵野村（のちの東京都武蔵野市）に生まれる。 1943年（昭和18年）8月、中央大学法学部を中退。終戦時には第三〇二海軍航空隊に中尉として所属し、厚木航空隊事件に際しては上官の小園安名大佐の命により「抗戦の使者」として谷田部海軍航空隊へ駆り出されたものの、同隊の説得を断念している。 1951年（昭和26年）4月、武蔵野市議会議員選挙に当時の日本社会党から立候補し初当選。市議会議員を3期にわたって務めた。武蔵境地区の代表として「社会党ではなく境党」と自称し、庶民感覚をアピールした。1961年（昭和36年）には武蔵野市議会市議会副議長に就任した。 1963年（昭和38年）4月に行われた武蔵野市長選挙に社会党公認で立候補し、27,222票を獲得。初代市長を4期15年5か月にわたって務めた現職の荒井源吉（無所属）を6,000票近くの差で破り初当選。荒井の後を受け、翌5月に第2代武蔵野市長に就任。以後3度の再選を果たす。うち1967年（昭和42年）と1975年（昭和50年）は無投票当選であった。 市長就任後は「市民自治」と「平和な緑と教育のまち」をスローガンに掲げた。「市民自治」のスローガンは1971年（昭和46年）に策定された第1期武蔵野市基本構想・長期計画（コミュニティ構想）策定の際、市民を対象としたヒアリングの実施という形で盛り込まれ、「武蔵野方式」として知られる。 「太陽のように明るく生きよう」をモットーとし「太陽市長」と呼ばれた。 吉祥寺駅周辺再開発事業（後述）や武蔵境駅南口の開発といった都市開発に注力した。一方で都市化の代償として減少する緑を取り戻そうと「緑化市民委員会」を発足。緑化推進本部の設置、「緑の憲章」制定等の対策に当たった。また、当時急増するマンションによる日照侵害等の苦情が市に大きく寄せられたことを受け、全国初の中高層マンション規制として「宅地開発等に関する指導要綱」を制定した。しかし、住民から要綱の運用を巡って訴訟を起こされ、後藤が水道法違反で刑事告訴される事態となった。この問題は後藤退任後の1989年（平成元年）に決着し、建築基準法が改正されるきっかけとなった。 後藤が市議会議員時代に「税金の二重取り」と批判してきた下水道の受益者負担制度については、市長就任後に隣接する三鷹市の導入例を見て、制度に効果があるとして自らの主張を変更し、1970年（昭和45年）より制度を実施、下水道事業を大幅に進捗させ、後藤退任後の1985年（昭和60年）に市全域に下水道事業が完成した。 このほかにも、市内小中学校の完全鉄筋化、グリーンパークの整備公園化（のちに武蔵野中央公園となる）、富山県利賀村との姉妹都市協定による「第2のふるさと」づくり、児童扶養手当や介護人派遣事業の全国最初の導入、などに取り組んだ。 1979年（昭和54年）4月、4期16年務めた武蔵野市長を退任。この在任期間は第4代市長の土屋正忠に6期22年4ヶ月（在任1983年（昭和58年） - 2005年（平成17年））と更新されるまで最長記録だった。 後藤は多摩地域最大の商業地区である吉祥寺の礎を行政の側から築いたことで知られる。就任1期目の1964年（昭和39年）、吉祥寺駅周辺の都市計画を決定。これは1965年（昭和40年）から1969年（昭和44年）4月にかけて国鉄が実施した中央本線荻窪・三鷹間の高架複々線化工事と連携したものであった。 都市計画は1971年（昭和46年）に吉祥寺大通り（1977年（昭和52年）全面開通）、翌1972年にアーケード商店街「サンロード」、1974年（昭和49年）にアーケード商店街「ダイヤ街東急チェリーナード」の完成をもたらし、後藤退任後の1987年（昭和62年）に終了した。 1996年（平成8年）から世界連邦運動協会武蔵野支部長を務め、その後2001年（平成13年）に名誉支部長となり、逝去するまで計11年間務めた。 1997年（平成9年）9月、武蔵野市特別市政功労者表彰を受ける。 2007年（平成19年）11月1日0時40分、老衰のため三鷹市内の病院で逝去、87歳没。武蔵野市市制施行60周年を迎える2日前であった。同年11月27日には、武蔵境駅前の武蔵野スイングホールにて、後藤の市長時代の功績を称え「故・後藤喜八郎元武蔵野市長を偲ぶ会」が開催され、邑上守正市長（当時）らが出席した。邑上守正は、少年の頃に自宅の原っぱで遊んでいたところ、当時の市長だった後藤がやってきて一緒にバレーボールをしたという。 武蔵野市議会議員（1951年4月 - 1963年3月）、同市議会副議長（1961年4月 - 1963年3月） 武蔵野市長（1963年5月 - 1979年4月） 東京都国民健康保険団体連合会理事（1966年） 日本下水道協会副会長（1967年） 日本水道協会理事（1969年） 東京都市長会監事（1974年）、同会副会長（1976年 - 1979年4月） 全国市長会評議員（1974年 - 1979年4月） 世界連邦運動協会武蔵野支部長（1996年 - 2001年）、同協会名誉支部長（2001年 - 2007年）
プロレタリア革命

プロレタリア革命とは、プロレタリアート（労働者階級）が農民をはじめとする勤労人民を指導して、ブルジョア（中産階級）の政治権力を打倒し、プロレタリアート独裁を樹立し、資本主義社会から社会主義社会をめざす革命を指すマルクス主義の用語。マルクス主義者は、民主主義革命をブルジョア革命と呼んで対照としている。また社会主義革命とも呼ばれるが、「プロレタリア革命」という場合には革命の指導勢力に力点が置かれている。 歴史的には、1871年のパリ・コミューンが短期間に終わったものの最初のプロレタリア革命である。マルクスの主義とは異なり、世界史の実際の過程では、最初の社会主義革命は西欧ではなく、西欧よりも経済的、社会的、文化的に後れていたロシアで成功した。第一次世界大戦が1917年のロシア革命を生み出した。1919年にコミンテルンが結成され、プロレタリア革命の波を西欧へと拡大する試みがなされたが、ハンガリーの短期間に終わった革命をのぞいて西欧諸国での革命は成功せず、ソ連は孤立を余儀なくされ、1924年から一国社会主義論を掲げるスターリン主義が台頭することとなる。1930年代にコミンテルンとヨーロッパ諸国の共産党は、社会主義政党が統一戦線をつくったが、失敗した。戦後に東欧など社会主義国となった国で、革命前の制度と文化をブルジョア的なものとして継承拒否した例があるが、結果的には政治的な混乱と経済的、社会的、文化的な後退をもたらした。1980年代後半に始まった東欧の民主化と91年のソ連の崩壊で社会主義体制を多くの国が放棄した。 "The Proletarian Revolution and the Renegade Kautsky" （英語） ウラジーミル・レーニン、1918年10 - 11月。
アトランティーク造船所

アトランティーク造船所（フランス語：Chantiers de l'Atlantique）は、フランス・サン＝ナゼールに所在する造船所。1955年から2006年までこの名称が与えられた。ただし、用例や文脈によっては1955年以前と2006年以降の時期を含めて同地にある造船所に対して用いられる事がある。 1861年にジェネラル・トランスアトランティーク（大西洋横断会社）（fr:Compagnie Générale Transatlantique、現在のCMA CGMの前身）により設立され、1984年からはアルストムが所有する。2006年からはSTX造船海洋の子会社であるSTXヨーロッパの傘下にある。 アトランティーク造船所は1955年にロワール造船所とペノエット造船の合併により設立される。1976年にアルストムに所有者が移り、1984年に完全所有、1988年にはアルストム・グループに含まれ、社名がアルストムに変更される。その後、同グループはアトランティーク造船所とロリアンのルルー造船所で構成されるアルストム・マリンが成立する。 2006年3月、ノルウェーのアーカー造船が株式の75%を購入した。その後、アーカー造船は2008年11月3日に大韓民国のSTX造船の子会社であるSTXヨーロッパに買収される。同年11月6日以来、フランス法人であるSTXフランス・クルーズ（fr:STX France Cruise）が株式の50.1％を保有するが、ほかにフランス政府が33.34％の株式を保有している。 造船所はロワール川河口部に位置し、大西洋側の満潮時には大型船に必要十分な水深が現出する。施設はヨーロッパ最大級規模の造船所の一つである。造船については自社の地区のみならず地区外のサン＝ナゼール港にある諸施設と連携している。納入前点検のために地区外施設のフォルム・ジュベール（fr:Forme Joubert）がある。 新造用のドックは長さ900m × 幅70mの大きさであり、最大で3隻同時の工事が可能である。他にも長さ450m × 幅95mおよび長さ1,200m × 幅60mの世界最大級のドックがある。 工場敷地内には鋼板輸送用の引込線が伸びており、門型電磁石クレーンにより甲板作業所および板金加工工場に運搬される。組立工場には高度に自動化・ロボット化された施設も有する。岸壁にはガントリークレーンが設置されている。 石油タンカー：バティラス級スーパータンカー × 4隻 クルーズ客船：「クイーン・メリー2」 クルーズ客船：「クリスタル・セレニティ」 クルーズ客船：「セブンシーズマリナー」 クルーズ客船：「ソブリン・オブ・ザ・シーズ」 クルーズ客船：「レジェンド・オブ・ザ・シーズ」 クルーズ客船：「ラプソディ・オブ・ザ・シーズ」 クルーズ客船：「コーラル・プリンセス」 クルーズ客船：「ノーティカ」 フェリー：「ナポレオン・ボナパルト」 フェリー：「メディテラネ」 航空母艦：「フォッシュ」 フリゲート：フロレアル級フリゲート × 6隻 ミサイル追跡艦：「モンジュ」 ミストラル級強襲揚陸艦
キリスト・アデルフィアン派

キリスト・アデルフィアン派 (英 The Christadelphians, 仏 Les Christadelphes,クリスタデルフィアンともいう) はキリスト教系の新宗教であり、その教義は三位一体を否定しイエス・キリストの人性・被造物性を強調する（聖書的ユニテリアン主義）、信仰によって永遠のいのちに入らない魂は端的に消滅するだけであるとして地獄の存在を否定する霊魂消滅説を取るなど、歴史的にキリスト教の主流を占めてきた教派のものとは大きく異なっている。 名称はギリシャ語(adelphoi en Christou)からとられている。意味はキリストの兄弟姉妹。キリスト・アデルフィアン派は120ヶ国にあり、およそ55,000人のメンバーがいる。 キリスト・アデルフィアン派は2世紀のアリウス派および16世紀のソチニアニスムが教義上の源流であると考えられる。 教派は1845年頃にアメリカで誕生し、ジョン・トマス(John Thomas)という英国の外科医があとを継いだ。最初のメンバーのほとんどは、トマスのように復興主義運動(Restoration Movement,Stone-Campbell)ディサイプル教会の派に不満を抱いた人々だった。 1848年にトマスは神がアブラハムと結んだ約束を強調した"イスラエル共の希望" (Elpis Israel) という本を出版した。この本はキリスト・アデルフィアン派になる運動の声明になった。 暴力および戦争への批判は教会になる緩いグループの形成の要因だった。 1863年に南北戦争が始まると、トマスは良心的兵役拒否認めてもらうために政府に届け出るが、 名前を有しなかったので、"クリスタデルフィアン"を選んだ。 英国で1870年から1900年までキリスト・アデルフィアン派は非常に急速に成長したが、1873年以降,一連の分割が成長を損ない始めた。 それから1957年の再結合の後で、アメリカ、英本国およびオーストラリアに教会が再度急速に育ち始めた。今日50,000人のメンバーのおよそ15,000は新興社会にある。 以下はバーミンガム修正信仰声明（the Birmingham Amended Statement of Faith）によっている。 聖書は全的に神の霊感によっており、誤りを含まない。 三位一体の教義を拒絶する。 子は紀元前5年に文字通り生まれた（子はそれ以前には存在せず、それゆえ過去から永遠である父と同じく永遠なのではない） 子は人の汚れた本性を共有する被造物であり、バプテスマにおいて聖霊によって清められた。 イエスは試みを受けたが、罪を犯さず、それゆえ罪を負う人類に救済をもたらす供犠となった。 聖霊は父と区別される位格ではない。「聖霊」は文脈によって、神の創造と救済の働きを指す場合と、神の性格／精神を指す場合がある。キリスト者として生きることに必要とされる「聖霊」は前者ではなく後者であり、それは聖書を学ぶことによって我々のうちに涵養される。 霊魂消滅説。地獄における永遠の苦しみは存在しない。信仰によって永遠のいのちに入らない魂は滅ぼされ、消滅するのみである（第二の死）。 キリストは千年紀の始まりにあたって地上に来臨する。 千年紀の初めにおける死者の復活。ただし、復活した死者は不死ではなく、千年紀の終わりに悪しきものは永遠にほろび、善きものは永遠のいのちに入る。 悪魔は超自然的存在ではなく人類の有する罪への傾きのことである。 上述の通り、主流を占める教派との目立った教義上の違いは以下の通りである： 霊魂の不滅を否定する（霊魂消滅説）。信仰によって永遠のいのちに入らない魂は、永遠の苦しみを受けるのではなく、単に滅ぼされ、消滅する。 「地獄 Hell」とは正確には冥府（ヘブライ語：Sheol　ギリシャ語：Hades）すなわち死それ自体と墓のことであり、永遠の苦しみを受ける場所としての地獄が存在することを否定する。 三位一体の否定：子・キリストが受肉以前に（天において）存在していたことの否定 三位一体の否定：聖霊が父と区別される位格・人格であることの否定 悪魔が超自然的存在であることの否定（それは人類の罪への傾きと、神に反逆する本性のことである） 幼児洗礼の否定 このようにして否定される主流派の教義は、紀元１世紀以降に異教的なギリシャ哲学の影響を受けて持ち込まれた教説であり、聖書に根拠を持たない。 キリスト・アデルフィアン派に全く平らな構造がある。 各々のローカル会合(ギリシャ語 ecclesiaという)は自治である。 教授の輪番名簿によるすべての兄弟の分け前。 牧師がない。 別の会合は4つの平均によって関連している: 1. 信頼の共用声明 - および同じ都市の会合間のスピーカーの循環。 2. 共用雑誌 - 組合からのニュース。 3. サマーキャンプおよび冬の学校。 - これらは通常間年に二度,1週持続する。 午前中3つか4つのスピーカーは異なった聖書の調査のクラスをする、それから午後に遊ぶ与える。夕方に崇拝する。 4. ある特定の慈善への共用貢献。 - (a) 海外宣教師連合 - (b) 老人ホーム - (c) 援助のプロジェクト - インドの児童養護施設、アフリカの井戸のような物である。 英国の社会学者ブライアン・R・ウィルソンは1958-1959年にグループを調査し、"内向性のタイプのクリスチャン派"として, "カルトの特徴無し" と分類した。 但し彼の調査は1957年の再結合の後まもなく完了した、従って彼はこの出来事によって引き起こされた変更を見なかった。再結合の後, キリスト・アデルフィアン派は 19世紀の起源に独特だった外向性の活動に戻った。BBC
SEMT ピルスティク

SEMT ピルスティク（フランス語：SEMT Pielstick）は、かつてフランスに存在したディーゼルエンジンの製造会社。現在はMANグループの子会社MAN B&Wディーゼル（en:MAN B&W Diesel）に合併されている。 第二次世界大戦後、フランス政府は国家産業における特定分野の振興のための会社を設立する。その使命は船舶用推進機、鉄道用発動機及び発電機、発電用ディーゼルエンジンの開発にあった。 1946年、熱機械研究社（Société d'étude des machines thermiques、SEMT）が設立される。ドイツの技術者グスタフ・ピルスティクと助手のレオナード・ガイスリンガーを招聘し、Uボートに使用されていたMAN 40/46 ディーゼルエンジンを改良させることにあった。 この時点において、自社での生産手段がないのでライセンシーを用いての新たな販売網を構築し、エンジンを市場に供給した。1951年にPA1高速エンジンとPC1準高速エンジンの開発・試験を開始し、1953年に販売された。これ以降、生産されるディーゼルエンジンは軍艦・商船、鉄道輸送、発電所などに使用された。 1946年にノール製鉄所、ブルターニュ造船所、オーギュスタン・ノルマン造船所、サン＝ナゼール造船所、ソシエテ・ジェネラル機械建設の5社によりSEMTが創設される。1976年にアルストム＝アトランティークの機械事業部門に統合される。 1988年にアルストムが株式を売却し、MTUとMANは当初の保有株式比率は50対50の協力関係であった。1998年2月にMANの持株が増加、2006年12月にMTUは保有する残りの33％を売却し、MANは唯一の株主となりMANディーゼルに社名変更された。 MANディーゼルはフランス国内に2箇所の事業所を置いている。ヴィルパントに25人、サン＝ナゼールに610人の従業員がいる。 本社のディーゼルエンジンは、大きくPCシリーズとPAシリーズに分けられる。 高速ディーゼルエンジン。シリンダーボア（内径）に応じて、PA4-185, PA4-200, PA5, PA6の4つのバリエーションがある 8 PA4 V200 ル・トリオンファン級原子力潜水艦 12 PA4 V200VGA びざん型巡視船 みはし型巡視船 16 PA4 V200VGA あまみ型巡視船 びざん型巡視船 みはし型巡視船 直列型エンジン（L型）とV型エンジンがある。またSTC (Sequential Turbo-Charging)版も登場している。 6 PA6 L280 フロレアル級フリゲート 12 PA6 元山級機雷敷設艦 フォルバン級駆逐艦 アンドレア・ドーリア級駆逐艦 ラファイエット級フリゲート 「バンガバンドゥ」 16 PA6 カヒル級コルベット フリーダム級沿海域戦闘艦 ジョルジュ・レイグ級駆逐艦 羅津級フリゲート 江凱型フリゲート  大韓民国海軍 高峻峰級揚陸艦 天池級補給艦  インド海軍/ インド沿岸警備隊 シヴァリク級フリゲート サマル級巡視船  サウジアラビア海軍 アル・マディーナ級フリゲート アル・リヤド級フリゲート 18 PA6 ピーコック級哨戒艦 カサール級駆逐艦 20 PA6 ハリファックス級フリゲート シグマ型コルベット 重油を燃料とできる初めての中速ディーゼルエンジン。1963年にPC2が開発され、以後、PC2-1, PC2-2, PC2-5, 1990年代にはさらにPC2-6と順次に改良を重ねてきた。 8 PC2 モンジュ (ミサイル追跡艦) いず 12 PC2  フランス海軍 コマンダン・リヴィエル級フリゲート デスティエンヌ・ドルヴ級通報艦 ジョアン・ベーロ級フリゲート  ポルトガル海軍 ジョアン・コーチニョ級コルベット バッティスタ・デ・アンドラーデ級コルベット  海上保安庁 そうや つがる型巡視船 「やしま」 くにがみ型巡視船 14 PC2 リーフ型給油艦 「みずほ」 16 PC2  アメリカ海軍 ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦 ハーパーズ・フェリー級ドック型揚陸艦 サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦  イギリス海軍 ヘリコプター揚陸艦「オーシャン」 フォート・ヴィクトリア級補給艦 ローバー級給油艦 フードル級揚陸艦 しきしま型巡視船 071型揚陸艦 18 PC2 アーガス (A135) ピルスティク製エンジンは、各国でライセンス生産されそれぞれ異なる名称で知られる。 コルト＝ピルスティク - アメリカ合衆国、フェアバンクス＝モース クロスリー＝ピルスティク - イギリス、ロールス・ロイス（クロスリー名義で販売） 斗山＝ピルスティク - 大韓民国、斗山重工業 現代＝ピルスティク - 大韓民国、現代重工業 キルロスカ＝ピルスティク - インド、キルロスカ・オイル・エンジン リンドホルメン＝ピルスティク - スウェーデン、リンドホルメン・モーター ピルスティク - 中華人民共和国、陝西柴油機重工 バルチラ＝ピルスティク - フィンランド、バルチラ トゥルク工場 JFE-SEMT ピルスティク（NKK-SEMT ピルスティク） - 日本、JFEエンジニアリング（旧日本鋼管時代に技術提携） DU-SEMT ピルスティク（IHI-SEMT ピルスティク） - 日本、三井E&S DU（旧石川島播磨重工業時代に技術提携。後にディーゼルユナイテッド→IHI原動機へ事業継承。2023年4月1日、子会社の株式会社IPS相生に事業継承後、三井E&Sが同社の全株式を取得。同日三井E&S DUに社名変更） 新潟-SEMT ピルスティク - 日本、三井E&S DU（旧新潟鐵工所時代に技術提携。後に新潟原動機へ事業継承。IHI原動機への社名変更後、DUにラインアップを統合） 富士-SEMT ピルスティク - 日本、富士ディーゼル（PA4高速ディーゼル機関を中心にライセンス生産。1990年に会社解散。PA4生産ライセンスは新潟鐵工所（現IHI原動機）が、メンテナンス事業は日本鋼管（現JFEエンジニアリング）が継承） 川崎-SEMT ピルスティク -日本、川崎重工 原子力発電所用非常用発電設備、事業用離島発電設備、産業用発電設備向けに、PA6ディーゼル機関を生産
六家駅

六家駅（ろっかえき/リュージャーえき）は、台湾新竹県竹北市にある台湾鉄路管理局六家線の駅。台湾高速鉄道の新竹駅と接続し、乗り換え客が多い。区間車のみ運行しており、竹東駅が当駅を管理している。 2011年11月11日 - 開業。 島式ホーム1面2線の高架駅。 ホーム 台湾高速鉄道新竹駅 新竹県政府 中山高竹北交流道 台68線経国橋交流道 台湾鉄路管理局 六家線（内湾線直通） 竹中駅 - 六家駅
Debian GNU/kFreeBSD

Debian GNU/kFreeBSDは、Debian GNU/LinuxのLinuxカーネル部分をFreeBSDのカーネルに置き換えたシステムである。名前がその構成をほぼそのまま表しており、「k」はKernelの意である。 標準Cライブラリは（FreeBSDのlibcではなく）GNU Cライブラリであるが、プロジェクト側で手を入れている。特に、システムコールについては、FreeBSDにはLinuxのシステムコールを実行する機能があるがそれを使っているわけではなく、FreeBSDのシステムコールで動作している。 Debian GNU/kFreeBSDは、2002年に作られた。kFreeBSDは、Debian 6.0（Squeeze）のリリースにテクノロジープレビューとして含まれ、Debian 7.0（Wheezy）では、公式のポートであった。しかし、Debian GNU/kFreeBSDは、公式にサポートされるプラットフォームとしては、Debian 8.0で中止された。これは、プロジェクトがその負荷を正当化するのに必要なユーザーをひきつけることができなかったからである。Debianの開発者は、OSS、pf、jails、NDIS、ZFSをFreeBSDカーネルに関する興味の理由として言及していた。 kFreeBSDは、Debian 8からアップデートされていない。しかし、2019年7月の段階で、非公式にメンテナンスされるOSとしては続いている。
富士ステークス

富士ステークス（ふじステークス）は、日本中央競馬会（JRA）が東京競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GII）である。 競走名の「富士」は富士山に由来。富士山は、静岡県と山梨県にまたがる円錐状成層火山。標高は3776mで日本一高い。古来より「日本一の名山」として万葉などの古歌に詠まれ、平安時代から信仰登山が盛ん。2013年6月には「富士山－信仰の対象と芸術の源泉」としてユネスコの世界文化遺産に登録された。東京競馬場のスタンドからは晴れた日に富士山が見えることがあり、2007年に完成した新スタンドも「フジビュースタンド」と名付けられている。 1981年にジャパンカップが創設された際、同競走に出走する招待馬とその帯同馬、および代表候補の地方競馬所属馬が出走できる国際招待競走として、11月上旬に4歳（現3歳）以上の馬による芝1800mのオープン競走が東京競馬場で設けられた。このオープン競走に1984年より「富士ステークス」と競走名がつけられ、これが本競走の前身とされている。 その後1997年より距離を芝1400mに短縮し、馬や関係者の諸費用をJRAが負担しない国際競走に改めたうえ施行時期も11月下旬に移され、スプリンターズステークスの前哨戦として位置づけられた。1998年には重賞（GIII）に格付けされた。 2000年にスプリンターズステークスの施行時期が初秋の中山開催に移されると、本競走は距離を芝1600mに変更のうえ施行時期も10月に繰り上げ、マイルチャンピオンシップの前哨戦に位置づけられた。2014年からは本競走の1着馬に、マイルチャンピオンシップの優先出走権が与えられている。2017年から2019年までの3年間のレースレーティングが112.3とGII昇格基準の110を超えていることと、マイルチャンピオンシップの前哨戦としての位置付けを明確にするため、2020年の番組改正でGIIに昇格されることになった。 以下の内容は、2021年現在のもの。 出走資格：サラ系3歳以上 JRA所属馬（外国産馬含む） 地方競馬所属馬（後述） 外国調教馬（9頭まで、優先出走） 負担重量：別定 3歳54kg、4歳以上56kg、牝馬2kg減 2020年10月18日以降のGI競走（牝馬限定競走を除く）1着馬2kg増、牝馬限定GI競走またはGII競走（牝馬限定競走を除く）1着馬1kg増 2020年10月17日以前のGI競走（牝馬限定競走を除く）1着馬1kg増（2歳時の成績を除く） マイルチャンピオンシップのステップ競走に指定され、地方競馬所属馬はマイルチャンピオンシップの出走候補馬（3頭まで）に優先出走が認められている。また、地方競馬所属馬は本競走で2着以内の成績を収めると、マイルチャンピオンシップに優先出走できる。 2021年の1着賞金は5900万円で、以下2着2400万円、3着1500万円、4着890万円、5着590万円。 1981年 - 4歳（現3歳）以上の競走馬による国際招待競走として、オープン競走を東京競馬場・芝1800mで施行。 1984年 - 「富士ステークス」と命名。 1997年 - 国際競走に変更。 1998年 - 重賞（GIII）に昇格、外国調教馬の出走枠を4頭までとする。 2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走資格を「3歳以上」に変更。 2002年 - 外国調教馬の出走枠を4頭から8頭に拡大。 2003年 - 外国調教馬の出走枠を9頭に拡大。 2007年 - 名称を「サウジアラビアロイヤルカップ 富士ステークス」に変更。 2014年 - この年から1着馬にマイルチャンピオンシップの優先出走権を付与。 2015年 - 名称を「富士ステークス」に変更。 2020年 - GIIに昇格。 コース種別を表記していない距離は、芝コースを表す。 優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。 競走名は第10回から第17回まで「サウジアラビアロイヤルカップ 富士ステークス」。 コース種別を表記していない距離は、芝コースを表す。 優勝馬の馬齢は、現行表記に揃えている。なお、外国馬の所属表記は調教国の出典が示されているもののみ記載し、出典が明記されていないものは空欄とした。  「富士ステークス(GIII)」『中央競馬全重賞競走成績集【古馬関東編】』日本中央競馬会、2006年、1639-1656頁。