hotchpotch/wikipedia-ja-20231030 huggingface dataset:
ツバサハゼ属

ツバサハゼ属　(学名:Rhyacichthys)　は、スズキ目ハゼ亜目に所属する魚類の分類群の一つ。ツバサハゼなど、流れの速い河川上流域に適応した2種が属する。学名は『急流の魚』という意味で、生息環境に由来する。 全長は25cm。体高は低く、頭部は平たく縦扁し、胸鰭は大きく左右に広がる。側線管は頭部から尾鰭基部まで達する。感覚器や骨格が他のハゼ類と大きく異なり、本属はハゼ亜目の中でも最も原始的な一群であると考えられている。 西太平洋の亜熱帯域に分布し、流れの速い河川の上流域に生息する。胸鰭と腹鰭を利用し石に貼り付く。雑食性で、藻類や小型無脊椎動物を捕食する。繁殖方法は不明だが、稚魚が海から川へ遡上するのが確認されていることから、両側回遊魚であると考えられている。日本ではツバサハゼのみが屋久島、奄美大島、沖縄島、石垣島、西表島でみられる。 2種が属する。 ツバサハゼ Rhyacichthys aspro Rhyacichthys guilberti バヌアツ、ニューカレドニア北部の河川に生息する。生息数が少なく、絶滅が危惧されている。
袋田駅

袋田駅（ふくろだえき）は、茨城県久慈郡大子町大字袋田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 1927年（昭和2年）3月10日：国有鉄道の駅として開業。 1962年（昭和37年）11月20日：貨物扱い廃止。 1983年（昭和58年）6月1日：水郡線CTC化により無人化。荷物扱い廃止（ただし新聞紙に限り到着特別扱小荷物として存続）。駅舎内で地方公共団体に乗車券発売を委託した簡易委託駅となる。行き違い設備はCTC化以前に撤去されている。 1984年（昭和59年）2月1日：到着特別扱小荷物（新聞紙）を廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1991年（平成3年）3月4日：駅舎改築。 2019年（令和元年）10月13日：令和元年東日本台風（台風19号）の影響で不通となる。 2020年（令和2年）7月4日：西金駅 - 当駅間で運行再開。 2021年（令和3年）3月27日：当駅 - 常陸大子駅間で運行再開。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。行き違い設備廃止までは相対式ホーム2面2線を持ち、旧ホームが現在も残る。旧ホームには袋田の滝のミニチュアがある。 常陸大子駅管理の簡易委託駅。1991年に改築された平屋建てログハウス風の駅舎となっている。駅舎にトイレが設置されているが、駅舎に隣接してトイレ棟がある。 改札口（2022年2月） ホーム（2022年2月） JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は64人である。 2001年度（平成13年度）以降の推移は以下のとおりである。 大子町立袋田小学校 大子袋田郵便局 久慈川 国道118号 国道461号 茨城交通「袋田駅前」停留所 袋田の滝との間を路線バスが往復している。列車の到着時刻に合わせて発車時刻が設定されている。 映画 男はつらいよ ぼくの伯父さん - 車寅次郎（渥美清）とお爺さん（イッセー尾形）の乱闘シーン（オープニング）に当駅が登場する。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■水郡線 上小川駅 - 袋田駅 - 常陸大子駅
シルショ

シルショ（アルメニア語:Սիրուշո / Sirusho）、本名:シルヒ・ハルトゥニャン（Սիրուհի Հարութունյան / Sirouhi Haroutounyan、1987年1月7日 - ）は、アルメニアの歌手である。 ソビエト連邦・アルメニア・ソビエト社会主義共和国の首都イェレヴァンに、芸能人の両親のもとに生まれた。。父親は俳優・監督であり、母親は歌手であり、共にアルメニア名誉芸術家となっている 7歳のときに歌唱、作詞、作曲を始め、9歳にして自ら作詞・作曲し歌った「Lusabats」が賞を受けた。2000年、13歳のときに初のソロ・アルバム『Sirusho』を製作・発売し、北米や中近東、ヨーロッパの各国をツアーした。2005年には2枚目のアルバム『Sheram』を発売し、アルメニア国家音楽賞にてアルバムは年間最優秀アルバム、また自身は年間最優秀女性アーティストの賞を受けた。また、2006年にはモスクワでの在ロシア・アルメニア人ディアスポラ音楽賞にて年間最優秀女性アーティストの賞を受けた。2007年には3枚目のアルバム『Hima』を発売し、また在米アルメニア人ディアスポラによるアルメニア音楽賞（Armenian Music Awards）およびアルメニア金星賞で年間最優秀女性アーティストとなった。2008年にはアルメニア国家音楽賞で再び年間最優秀女性アーティストとなった。 セルビアのベオグラードで開かれるユーロビジョン・ソング・コンテストの2008年大会にアルメニア代表として参加し、H・A・デル＝ホヴァギミャン（H.A. Der-Hovagimian）と共同で製作した楽曲「Qélé, Qélé」を歌った。楽曲は準決勝を2位で通過し、決勝で4位となる大健闘をみせ、ヨーロッパ各国で人気となった。また、同2007年大会と2009年大会ではアルメニアの投票結果を会場に伝えるスポークスパーソンを務めた。「Qélé, Qélé」のギリシャでの人気から、シルショは初めてのギリシャ語の楽曲「Erotas」を製作し、アルメニア、ギリシャとキプロスで発売した。 また2009年には、同じくユーロビジョン・ソング・コンテストの2008年大会にそれぞれイスラエル代表とセルビア代表として参加したボアズ・マウダ（Bo'az Ma'uda）、イェレナ・トマシェヴィッチとの共作「Time to Pray」も製作している。 ユーロビジョン・ソング・コンテスト2009年大会では、アルメニア代表のインガ&アヌシュの楽曲が紹介される前の短編ビデオに、法的にはアゼルバイジャン領とされ、アルメニアとの間で係争のあるナゴルノ・カラバフにある『我らの山』を含めることをめぐって、騒動に発展した。シルショはこの年の大会のアルメニアの投票結果をモスクワの会場に伝える場面で、『我らの山』が写されたボードを手に持ち、これを何度も画面上に見せた（ユーロビジョン・ソング・コンテスト2009#アルメニアとアゼルバイジャンを参照）。 2000年: Sirusho 2005年: Sheram 2007年: Hima
王磊 (フィギュアスケート選手)

王 磊（おう らい, 中国語: 王 磊, 英語: Lei WANG レイ・ワン, 1988年7月11日 - ）は、中国出身の男性フィギュアスケート選手（ペア）、パートナーは王雪涵、張悦。 2008年 JGPファイナル2位。 張悦とのペア結成以前には男子シングルでも国内外の競技会に参加していた。 2011-2012シーズンの四大陸選手権を最後に張悦とのペアを解散し、2012-2013シーズンに女子シングルから転向した王雪涵とのペアを結成する。 2014-2015シーズン、中国杯で3位となり、シニアのグランプリシリーズで初のメダルを獲得、続くエリック・ボンパール杯でも3位となる。 2012-2013年シーズンからは王雪涵とのペア 2011-2012年シーズンまでは張悦とのペア 2016年8月6日に、北京の紫竹院公園の池で溺れていた5歳の男の子を救助した。その後、インターネットで王のことを知った男の子の両親から、錦の旗を送られた。
PROMiSE

「PROMiSE」（プロミス）は、日本の歌手MiChiのデビューシングル。 タイトル曲「PROMiSE」は友達や母に歌手になると約束して、イギリスから日本に来て、感じたことを歌にした。 カップリング曲「HEy GirL」は元々は完全英語詞だった曲で、日本語を大幅に加えた歌詞にリライトして変わった曲。「Sk8er Boi」はアヴリル・ラヴィーンの同名曲をカバー。 タイトル曲「PROMiSE」は、2008年の春に逗子で行われた音楽イベントで初披露された。 （全作詞：MiChi／作曲・編曲：Tomokazu “T.O.M” Matsuzawa（特記以外）） PROMiSE HEy GirL Sk8er Boi 作詞・作曲：Avril Lavigne、Lauren Christ、Scott Spock、Graham Edwards Fxxk You And Your Money（ED BANGER ALL STARS remix remixed by BUSY P & DSL at DSL LAB in Paris） PROMiSE au「Smart Sports」CMソング エムティーアイ「music.jp」CMソング テレビ埼玉「ひるたま」エンディングテーマ CBCラジオ「ワカサギ」エンディングテーマ HEy GirL ソニー「XB×MTV×MiChi」CMソング
FCアルセナル・キエフ

FCアルセナル・キエフ（Football Club Arsenal Kyiv ウクライナ語: Футбо́льний Клуб Арсена́л–Київ）は、ウクライナの首都キエフを本拠地としているサッカークラブである。 CSCAキエフ時代 ウクライナ・カップ 1998, 2001 FCアルセナル・キエフ時代 なし 2017年10月20日現在 注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。 Oleh Kuznetsov (2001-2002) Vyacheslav Hroznyi (2002-2004) オレクサンドル・バラノフ (2004-2005) オレクサンドル・ザヴァロフ (2005-2010) Vyacheslav Hroznyi (2010) ユーリー・バカロフ (暫定) (2010) ユーリー・バカロフ (2010-2011) レオニード・クチュク (2011-2012) ユーリー・バカロフ (2013) セルヒー・リトフチェンコ (2015-2018) ファブリッツィオ・ラバネッリ (2018) マクシム・シャツキフ 2010-2013, 2013 セルゲイ・ザカルリュカ 1996-2001, 2006-2011 アルベリト・サルキシャン 2002-2003 ボドナール・ラースロー 2003 フランティシェック・クビク 2013
下野宮駅

下野宮駅（しものみやえき）は、茨城県久慈郡大子町大字下野宮にある東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 茨城県最北端の水郡線の駅である。また、茨城県内のJR線では唯一の東京近郊区間区間外の駅となる。 1930年（昭和5年）4月16日：開業する。一般駅。 1970年（昭和45年） 10月1日：一般駅から旅客駅に変更。駅員無配置駅扱いとなる。 10月20日：簡易委託駅となる。 1975年（昭和50年）11月：駅長事務室を保線作業員の詰所に改装。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。 1992年（平成4年）2月20日：駅舎改築。 単式ホーム1面1線を有する地上駅である。常陸大子駅管理の無人駅となっている。旧ホームからせり出した形で新しいホームが設置されている。 駅舎は1992年に建てられた木造平屋建てのチロル風のもので、集会所が併設されている。 待合室（2022年3月） ホーム（2022年3月） 新旧ホームの設置状況（2013年9月） 国道118号 久慈川 大子下野宮郵便局 茨城大学大子合宿研修所 茨城交通「下野宮」停留所 近津神社 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■水郡線 常陸大子駅 - 下野宮駅 - 矢祭山駅
NiD 29 (航空機)

NiD 29 用途：戦闘機 設計者：ギュスターヴ・ドラージュ 製造者：ニューポール・ドラージュ 運用者** フランス空軍 ベルギー空軍 大日本帝国陸軍 初飛行：1918年 生産数：250機以上 運用開始：1922年 表示 ニューポール・ドラージュ NiD 29（Nieuport-Delage NiD 29）はフランス空軍向けにニューポール・ドラージュ社が設計・生産したC.Iカテゴリーの単座複葉戦闘機である。日本でもライセンス生産され、甲式四型戦闘機として大日本帝国陸軍が使用した。 NiD 29は、胴体に合板モノコック構造（薄くスライスした木材を型に合わせて積層接着することで立体曲面構造を成型する手法。現在の炭素繊維複合材料による成型手法の先駆け）を採用し、上下翼の翼幅の等しい複葉機で、補助翼も上下翼両方にあった。降着装置は固定脚・尾橇式で、機体の前部にエンジンを装備し、操縦士の単座コックピットは開放式だった。NiD 29の試作機はイスパノ・スイザ HS-8Fb エンジンを装備して1918年8月21日に初飛行した。試験の成績は良好だったが、上昇限度は要求を満たさなかった。2機目の試作機は翼幅が延長されており、これにより上昇限度も要求を達成したため1920年に生産発注が行われた。生産型では上翼の補助翼が廃止され、下翼の補助翼が拡大されていた。 フランス空軍に最初に配備されたのは1922年のことで、水平きりもみに入りやすい傾向があったものの、好評を持って迎えられた。フランス軍は250機を購入し、生産はニューポール社のほか7つの会社で行われた。NiD 29は各国で採用されて、1920年代の主要な戦闘機のひとつとなった。スペインは10機のライセンス生産を含む30機、ベルギーもSABCAがライセンス生産した87機を含む108機を購入した。イタリア空軍では175機を購入したが、そのうち95機はマッキ社が「マッキ・ニューポール 29」として製作し、残り80機はカプロニが製作した。スウェーデンは9機を購入して「J 2」と名付けた。 レース機仕様も開発され、8つの世界速度記録を打ち立てたほか、1919年の「クペー・ドイッチェ」と1920年のゴードン・ベネット・トロフィーを獲得した。 日本では、完成機を110機輸入した後、中島飛行機が製造権を獲得して、国産初号機が大正12年（1923年）12月に初飛行、甲式四型戦闘機として日本陸軍向けに608機を生産した。他に陸軍砲兵工廠が46機を生産している。本機は日本陸軍で初めて大量生産された戦闘機である。日本陸軍で初めて7.7 mm機関銃二挺を採用し（日本海軍では一〇式艦上戦闘機が初採用）、エンジン上部、操縦席風防前方に固定装備した。 満州事変当時の日本陸軍の主力戦闘機であったが、実戦はほとんど経験しておらず、後に民間へ練習機用途などに払い下げられている。後継機は九一式戦闘機。 甲式はニューポール社、乙式はサルムソン社、丙式はスパッド社、丁式はファルマン社、戊式はコードロン、己式はアンリオ社、を意味している。「四型」はニューポール社の他の機材が既に3種、日本陸軍に採用されていることを示している。 フランスでは、小型爆弾搭載のための改修を施したものを含む若干数の本機をモロッコでの反乱鎮圧に使用した。スペインでも、北アフリカでの類似した作戦に使用した。 NiD 29 - 生産型 NiD 29 C.1 - フランス軍の命名方式変更による呼称変更。 NiD 29 B.1 - 10kg爆弾6発を搭載できるようにした攻撃機型。少数機のみ改造。 NiD 29 bis - 翼面積を減らし、可動式の尾橇を装備した試作機。 NiD 29 G - ノーム9Nロータリーエンジン装備の試作型。2機は後にイスパノエンジンに換装されたうえに双フロートと補助の尾部フロートを装着して、1923年のモナコ・グランプリに出場した。また他の1機は艦上戦闘機型 NiD 32RH に改造されたと考えられている。 NiD 29 D - 高度記録挑戦のためamnエンジン過給機への転換型。7,000 mまで到達した。 NiD 29 E.1練習機型。180馬力イスパノ・スイザエンジンとヴィッカース同調機銃1挺を装備。 NiD 29 SHV - 1919年のシュナイダー・トロフィー・レース用の水上機型。翼幅を縮め、すべての軍用装備を撤去した。2機が作られ、1機が1921年のレースにエントリーしたが実際のレースには2機とも参加しなかった。 NiD 29 V - 1919年に製作された軽量レーサー型。翼幅が6.00 mに縮められ、イスパノ・スイザエンジンは320馬力まで強化された。3機製作。 NID 29 Vbis - より高速を目指してコックピットを密閉した改造型。パイロットは両サイドに小さな涙滴型の窓を持つのみで、前方視界はほとんど無かった。1機のみ改造されたが、1921年に着陸事故で失われた。 中島甲式四型戦闘機 - NiD 29を日本でライセンス生産。608機。 試製三型戦闘機 - 甲式四型を原型として1926年に日本で1機が製作されたラトウ式ターボコンプレッサーの複座実験機。開発は陸軍航空本部技術部によって行われた。 フランス アルゼンチン イタリア王国  スウェーデン スペイン タイ 日本 ベルギー 出典: Orbis, 1985, page 2600 諸元 乗員: 1 全長: 6.49 m 全高: 2.56 m 翼幅: 9.70 m 翼面積: 26.70 m2 空虚重量: 760 kg 運用時重量: 1,150 kg 動力: イスパノ・スイザ HS-8Fb 水冷V8、224 kW （300 hp） × 1 性能 最大速度: 235 km/h 航続距離: 580 km 実用上昇限度: 8,500 m 武装 7.7 mm ヴィッカース機関銃（前方固定式） ×2 テンプレートを表示 使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。 画像 29C-1[1] 出典: 「日本航空機辞典」（上巻）p.39 諸元 乗員: 1 全長: 6.44 m 全高: 翼幅: 9.70 m 翼面積: 26.88 m2 空虚重量: 850 kg 運用時重量: 1,160 kg 動力: 三菱イスパノ・スイザ 水冷V8、 （300 hp） × 1 性能 最大速度: 232 km/h（2,000 m） 巡航速度: 170 km/h 失速速度: 95 km/h 航続距離: 2.0時間 実用上昇限度: 7,250 m（実用） / 8,000 m（絶対） 上昇率: （5.5分/2,000 m、13.5分/4,000 m、24.75分/5,000 m） 武装 7.7 mm 機関銃（前方固定式） ×2 テンプレートを表示 使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。
羅州非常滑走路

羅州非常滑走路（ナジュひじょうかっそうろ）は、大韓民国全羅南道羅州市山浦面にある非常滑走路である。道路上の一部区間を道幅の広い直線区間とすることにより、軍用機の離着陸を可能としたもので、山浦非常滑走路とも呼ばれる。 光州所在の韓国空軍第1戦闘飛行団の管轄であるが、1997年に離着陸訓練が行われて以降、10年以上にわたって訓練は実施されていない。 道幅が広く、駐機場として広い面積が確保されていることから、各種の行事にも利用されている。2004年には対北支援物資を輸送するトラックの出発式会場として使用され、2007年には麗水国際博覧会の誘致広報活動として駐機場部分に巨大なモザイク画を制作する行事が行われた。 一方で、軍用や道路としての利用低下に伴い、さまざまな問題が発生している。2006年頃には一部の住民が路上に堆肥や建築廃材を野積みにする状況が常態化し、異物の混入によりエンジンが故障するおそれがあることから、軍用機の離着陸は不可能となった。堆肥の放つ異臭もあり、通行にも支障が出るようになった。空軍はこれらの障害物の除去命令を出し、また滑走路周辺で美化活動を実施するなど対策を行った。 進入する車両による事故も多い。投棄物の存在や路面の陥没といった悪条件に加え、改造車を連ねて集団で進入しレースを行うなど、暴走目的で進入する車両もあり、事故が頻発している。車両同士の事故の場合、煩雑な事故処理を嫌って運転者同士が現場で示談にすることも多く、実態は正確には把握されていない。 こういった問題は管轄が複雑であることから取り締まりも行き届かず、根本的な解決には至っていない。 座標: 北緯35度02分38秒 東経126度48分26秒﻿ / ﻿北緯35.0440015度 東経126.8072675度﻿ / 35.0440015; 126.8072675
保苅実

保苅 実（ほかり みのる、 1971年〈昭和46年〉7月8日 - 2004年〈平成16年〉5月10日）は、日本の歴史学者。オーストラリアに滞在してアボリジニの研究をおこない、ラディカル・オーラル・ヒストリーのアプローチを提唱した。 新潟県新潟市出身。新潟大学教育学部附属新潟小学校時代、母親から「“考えたこと・感じたこと日記”をかきなさい」といわれ、「ぼくはいま金魚鉢をのぞいている。金魚はぼくが見ているのもしらないで泳いでいる。その僕をまた何かが見ているかもしれない」という日記を書き、先生も高く評価したという。5年生の時、歴史の授業で習った「金印」が見たいと、東京上野の国立博物館まで一人で鈍行に乗って行った。また、夜中の3時に起きて、長いサオを背に1時間も自転車をこいで魚釣りにも行った。 新潟大学教育学部附属新潟中学校時代には佐渡一周の自転車旅行に行った。新潟県立新潟高等学校に合格し、合格発表を見たその足で、京都・奈良の一人旅に出かけ、清水寺から「開場と同時に入った寺には僕ただ一人。すがすがしさと静けさの中で感動のあまり涙が溢れた。この旅を許してくれた両親に感謝したい」というメッセージを両親に送った。 一橋大学経済学部ではドイツ社会経済史の藤田幸一郎ゼミ出身。野上元はゼミの同期。また大学では臨床心理学者の村里忠之に出会って感化を受け、生涯交流をもった。1996年、一橋大学大学院経済学研究科経済学修士を取得し、オーストラリアへ留学。2001年にオーストラリア国立大学歴史学博士号を取得。1999年から2003年にかけて、オーストラリア国立大学太平洋・アジア研究所および人文学研究所の客員研究員となる。2002年からは日本学術振興会特別研究員として慶應義塾大学に所属する。研究領域は、オーストラリア先住民族、ポストコロニアル研究、オーラル・ヒストリー、多文化主義など。『新潟日報』に2003年6月から10月まで「生命あふれる大地：アボリジニの世界」を連載した。 2004年3月に悪性リンパ腫で余命宣告をうけ、4月から5月にかけて最後の執筆活動をおこなった後、32歳にしてメルボルンで死去。実母によれば最期の言葉は「一枚の花びらを投げ入れた、爆発を待とう」であった。戒名は「行月実道禅定門」。のちに、オーストラリア国立大学にて「保苅実記念奨学基金」、ニューサウスウェールズ大学にて「保苅実記念奨学金制度」が設立された。2つの奨学金は異なる用途にあてられている。 オーストラリアでは、ノーザン・テリトリーのグリンジ・カントリーに滞在し、アボリジニの歴史にオーラル・ヒストリーの手法でアプローチした。当初のフィールドワークの目的は、アボリジニの移動経済生活と植民地化との関係の研究だったが、グリンジ・カントリーの長老ジミー・マンガヤリとの交流をきっかけに、当地で語られている歴史に関心をもつ。そしてグリンジの歴史実践を通して、歴史研究の方法論と歴史観を構想した。 自らの姿勢を新しい経験主義と呼び、「歴史する」（doing history）という表現を用いた。西洋近代に出自をもつ歴史実践と、アボリジニの歴史実践との間のコミュニケーションについて考察した。たとえば、「ケネディ大統領がグリンジ・カントリーを訪れた」、「キャプテン・クックがノーザン・テリトリーのアボリジニを殺害した」といったグリンジの歴史をメタファーや神話と見なさず、歴史として受け入れることで歴史の多元化を提唱した。保苅は、こうした姿勢を歴史経験への真摯さ（experiential historical truthfulness）と呼んだ。 保苅が注目していた研究者として、著書を翻訳したデボラ・バード・ローズ（英語版）とガッサン・ハージの他、清水透、モリス・バーマン、ウィリアム・コノリー、ディペッシュ・チャクラバルティ（英語版）、ガヤトリ・スピヴァク、テッサ・モーリス＝スズキらの名をあげている。 物語 グンビン（アボリジニ）は、物語ることで歴史を伝える。文字を書いて歴史を残すことはカリヤ（非アボリジニ）のやり方とされる。 身体 歴史する身体は、世界に埋め込まれている。歴史実践とは身体行為である。身体感覚を鋭くし、世界に注意を向け、歴史が近づいているのにまかせる。身体は歴史を記憶する媒体であり、歴史を物語る際には重要な表現方法となる。 ドリーミング 大地からドリーミングたち（祖先神）が現われて世界を巡り、地形、生き物、法を創造した。ドリーミング、地形、法、道、歴史などの言葉は交換可能であり、地形は法でもあり歴史でもある。 家と移動 グリンジの人々は頻繁に移動し、その距離はときに1,000キロ以上にもなるが、彼らは「家」の概念が巨大なのであり、移動生活をしているという意識はない。ドリーミングは移動によって世界を創造したのでもあり、グリンジの人々は移動によって歴史をたどり、世界を維持する。 開かれた歴史 教科書のような形での歴史は存在せず、特定の人、場所、時間の網目からそのつど生じる。一つの出来事について大量の異なる説明が知識として蓄えられており、状況に応じて必要な知識を導き出す。 『ラディカル・オーラル・ヒストリー：オーストラリア先住民アボリジニの歴史実践』御茶の水書房、2004年。- 梓会出版文化賞を受賞。解説は塩原良和、テッサ・モーリス＝スズキ、清水透。 「ケネディ大統領はアボリジニに出会ったか：幻のブックラウンチ会場より」 「歴史をメンテナンスする：歴史する身体と場所」 「キャプテン・クックについて：ホブルス・ダナイヤリの植民地史分析」 「植民地主義の場所的倫理学：ジミー・マンガヤリの植民地史分析」 「ジャッキー・バンダマラ：白人の起源を検討する」 「ミノのオーラル・ヒストリー：ピーター・リード著『幽霊の大地』より」 「歴史の限界とその向こう側の歴史：歴史の再魔術化へ」 「賛否両論・喧々諤々：絶賛から出版拒否まで」 『ラディカル・オーラル・ヒストリー：オーストラリア先住民アボリジニの歴史実践』岩波現代文庫、2018年。 デボラ・バード・ローズ『生命の大地：アボリジニ文化とエコロジー』平凡社、2003年。 ガッサン・ハージ『ホワイト・ネイション：ネオ・ナショナリズム批判』塩原良和との共訳、平凡社、2003年。
大屋夏南

大屋 夏南（おおや かな、1987年11月10日 - ）は、日本の女性ファッションモデル。ブラジル出生、静岡県出身。LDH JAPAN所属。 ブラジル人の父と日系ブラジル人2世の母のもと、ブラジルのパラー州ベレンで生まれる。3歳の頃に静岡県富士市に移住、18歳までを同地で過ごす。 エリートモデルルックのファイナリストとなり、17歳でモデルデビュー。20歳でパリコレに出演。 一人っ子である。ミドルネームは「Lais」。 2022年9月24日、モデルで俳優の三辻茜と結婚。 TOKYO GIRLS COLLECTION（2006年 - ） Girls Award（2010年 - ） PEACH JOHN（2011年 - 2015年） excel（2015年 - 2018年） キャドバリー「Whiteen」（2006年） 花王「ケープ フリーアレンジ」（2010年 - 2011年） 花王「リセッシュ アロマチャージ」（2011年 - 2013年） GU（2013年） ABC-MART（2017年） キリンビバレッジ「トロピカーナ エッセンシャルズ」（2017年） 日清「カップヌードル」（2018年） KREVA「Have a nice day!」（2006年） 三代目 J Soul Brothers from EXILE TRIBE「C.O.S.M.O.S. 〜秋桜〜」（2014年） MTV Japan Chart Top10 （2008年、MTV JAPAN） - VJ MTV International Top40（2008年、MTV JAPAN） - VJ HiGH&LOW〜THE STORY OF S.W.O.R.D.〜 第10話（2015年10月 - 12月、日本テレビ） - セイラ 役 HiGH&LOW Season 2（2016年4月 - 6月） HiGH&LOW THE MOVIE（2016年） - セイラ 役 HiGH&LOW THE MOVIE 2 / END OF SKY（2017年） ViVi（2005年 - 2009年、講談社） GLAMOROUS（2005年 - 2013年、講談社） sweet（2007年 - 、宝島社） MORE（2009年 - 2014年、集英社） GINGER（2009年 - 2014年、幻冬舎） Gina（2011年 - 、ぶんか社） otona MUSE（2018年 - 、宝島社） 他多数 KANA キレイの秘密（2012年、講談社） K（2014年、ぶんか社） purple（2016年、宝島社） Down to Earth（2020年、TWO VIRGINS）
ドメーヌ

ドメーヌ (フランス語: domaine) は、フランス語で区画・領域・領地などを表すことばである。英語のドメインと同じ語源の単語で、フランスでは、コンピュータ・インターネット用語のドメイン、生物分類学、数学、経営学などの用語として、英語のドメインと全く同じ使い方をされている。それらの使い方については、ドメイン (曖昧さ回避)を参照。 日本では、主にブルゴーニュ地方などのワインの生産者を表す用語として用いられており[要出典]、ここではワイン用語としての「ドメーヌ」について説明する。 ブルゴーニュやローヌなどボルドー以外の地方で、ぶどう畑のなかの、一人の生産者が所有する「区画」を指し、そこからその所有者の意味に使われるようになった。ボルドーにおけるシャトーとほぼ同じで、自分の畑でぶどうを生産し、ワインを醸造・瓶詰めする者をさすが、ボルドーのシャトーは数十haの畑を所有する者が多いのに対し、ドメーヌは一般的に規模が小さく、1区画が1ha未満のところが少なくない。シャトーは「城」なので、所有者は本来は殿様または貴族だが、ドメーヌの所有者は、農場主または地主といったかんじである。実際、一頃前までは、シャトーの経営者がいかにも気位が高い紳士然とした人が多かったのに対し、ドメーヌの主人は、無骨で律儀な職人といった感じの人が多かったという。 しかし現在は、畑の所有者が代わったり、新しくぶどう畑が開墾されるなど、ローヌやラングドック地方でもシャトーを名乗る生産者がかなりある。一方、規模が大きくなり、ネゴシアンとなっているドメーヌもある。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 domaine 表示 編集 表示 編集
矢祭山駅

矢祭山駅（やまつりやまえき）は、福島県東白川郡矢祭町大字内川字矢祭にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 福島県及び東北地方の鉄道駅では最南端に位置する。 1932年（昭和7年）4月2日：矢祭山仮乗降場が開業。 1937年（昭和12年）3月27日：矢祭山仮停車場となる。 1939年（昭和14年）11月15日：駅に昇格。 1962年（昭和37年）11月20日：貨物の取り扱いを廃止。 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止。無人駅となる（簡易委託化）。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2016年（平成28年）2月21日：駅舎改装。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。常陸大子駅管理の無人駅で、木造の駅舎がある。 待合室（2022年3月） ホーム（2022年3月） リニューアル前の駅舎（2012年9月） 2004年度の1日平均乗車人員は38人であった。 観光地のため、観光用の店舗がある。 矢祭山観光センター 矢祭山の情報もあり 久慈川 奥久慈渓谷 裏手には「あゆのつり橋」という赤いつり橋がかけられ、久慈川の対岸に渡ることが出来る。 川の対岸には「夢想の滝」という小さな滝があり、ちょっとした観光名所になっている。 小田川（福島県） 矢祭山 矢祭神社 矢祭山公園 国道118号 棚倉警察署矢祭駐在所 友情の森 塩の平温泉 東西しらかわ農業協同組合矢祭直売所太郎の四季 福島交通「矢祭駅前」停留所 水戸光圀も訪れた『東北の耶馬渓』への玄関口であるとして、2002年（平成14年）東北の駅百選に選定された。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■水郡線 下野宮駅 - 矢祭山駅 - 東館駅
NGC 1234

NGC 1234は、エリダヌス座の方向にある棒渦巻銀河で、1886年にフランシス・レベンウォースによって発見された。14.2等級である。 Digitized Sky Survey - NG 1234 photo
離島航路整備法

離島航路整備法（りとうこうろせいびほう）とは、日本の法律。 本土（本州、北海道、四国、九州）と離島とを連絡する航路、離島相互を連絡する航路の整備に関して、離島航路事業に関する国の特別の助成措置を定めた法律。 2011年度（平成23年）以降は、この法律による国庫補助は、地域公共交通確保維持改善事業費補助金の一部として行われている。対象数は、21航路109事業者（平成30年度）。 参考までに、2007年度（平成19年）の国庫補助対象航路は以下の通りである。合計122航路のうち、民営は53事業者53航路、公営は36事業者45航路、第三セクターは23事業者24航路である。
南石井駅

南石井駅（みなみいしいえき）は、福島県東白川郡矢祭町大字下石井にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 請願駅として地元の負担で建設された。 1957年（昭和32年）8月1日：開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 単式ホーム1面1線を有する地上駅である。駅舎は無く、ホーム上に待合室があるのみである。 常陸大子駅管理の無人駅。 ホーム（2022年3月） 待合室（2022年3月） 2004年度の1日平均乗車人員は27人であった。 周辺には田畑が多いが、東側には住宅や商店が立ち並んでいる。 石井郵便局 国道118号（茨城街道） 福島県道230号矢祭山八槻線 福島県道379号矢祭棚倉自転車道線 久慈川 大内沢 矢祭町役場下石井多目的共同利用施設 木村医院 福島交通「大内沢」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■水郡線 東館駅 - 南石井駅 - 磐城石井駅
NGC 47

NGC 47は、くじら座の方向にある棒渦巻銀河で、1886年にエルンスト・テンペルによって発見された。同年10月21日にルイス・スウィフトが再発見し、テンペルの発見を知らずに届け出たため、NGC 58という名前が重複して与えられた。楕円の明るい核を持つ小さな渦巻状に見える。
八島正年

八島正年（やしま まさとし、1968年 - ）は、日本の建築家。 1968年福岡生まれ。1993年 東京藝術大学卒業、1995年 同大学院修了(益子義弘研究室)。竹中工務店を経て、1998年に高瀬夕子と共に八島正年＋高瀬夕子建築設計事務所共同設立。その後、八島建築設計事務所に改称。この間、東京藝術大学も務める。1990年にサーフ90海の家 設計競技 一等。2001年に日本建築士会連合会作品賞をファンタジアの家2で受賞。代表作にファンタジアの家1、2など。 ファンタジアの家１ (1995) ファンタジアの家２ (1999) 吉村順三建築展会場設計 (2005) 武蔵野の家 (2011) 山手町の家 (2013) 安曇野穂高の家 (2014) 野尻湖の小さな家 (2015) 建築家夫婦のつくる居心地のいい暮らし (オーム社、2018) まるごとわかる! これで完璧! 住宅プランニング[間取り]図集 (オーム社、2015) 彩りの家 (平凡社、2011)
口和郷土資料館

口和郷土資料館（くちわきょうどしりょうかん）は、広島県庄原市口和町永田にある博物館。 広島県立庄原格致高等学校口和分校の廃校により、校舎をそのまま資料館として利用する形で1982年に開館。 開館当初は地元の古民具や化石を中心に展示していた。 現在の館長の就任以降、古いアナログ音響映像機器・プロ用放送機器なども加えて展示を行っている（完動品）。地元の廃業した映画館の設備を流用し、館内にミニシアターを設けている。 毎週月曜日、木曜日、土曜日（いずれも09:00-17:00） 古民具 化石　 蓄音機・レコード盤・オーディオ機器 映画館（映写機 16mm 35mm) 写真機器
磐城石井駅

磐城石井駅（いわきいしいえき）は、福島県東白川郡矢祭町大字中石井字御殿河原（ごてんがわら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 1931年（昭和6年）10月10日：開業。 1962年（昭和37年）11月20日：貨物の取り扱いを廃止。 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止。水郡線営業近代化に伴い無人化、出札簡易委託化。 1975年（昭和50年）11月：駅長事務室を保線作業員の詰所に改装。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1998年（平成10年）：駅舎改築。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。行き違い設備廃止までは相対式ホーム2面2線を持ち、旧ホーム及び線路（本線とは切断されている）が一部残っている。 常陸大子駅管理の無人駅。駅舎はかつて存在していたが、取り壊され、現在はドアなしの待合所が設置されている。 待合所内（2022年3月） ホーム（2022年3月） 2004年度の1日平均乗車人員は30人であった。 東西しらかわ農業協同組合石井出張所 東西しらかわ農業協同組合こんにゃく加工センター 東西しらかわ農業協同組合矢祭特産農業検査所 久慈川（久慈川を境に川の東側は矢祭町、西側は塙町となる） 国道118号（茨城街道） 福島県道174号磐城石井停車場線 福島県道・茨城県道196号石井大子線 福島県道230号矢祭山八槻線 塙町地区公民館 高城郵便局 棚倉警察署植田駐在所 福島交通「石井駅前」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■水郡線 南石井駅 - 磐城石井駅 - 磐城塙駅
大多喜町自動車学校

大多喜町自動車学校（おおたきまちじどうしゃがっこう）は、黒井産業株式会社が運営する千葉県夷隅郡大多喜町にある千葉県公安委員会指定の自動車教習所。 1961年に開設された県内では珍しい公営の自動車教習所で十数人の町職員が働いていたが、少子化の影響で採算が合わなくなったため、民間事業者に経営移譲することが決まった。 2010年4月1日に山形県山形市に本社を置く黒井産業株式会社に経営移行した。 大型自動車 中型自動車 普通自動車 (MT,AT) 大型自動二輪車 (MT,AT) 普通自動二輪車 (MT,AT) 小型限定自動二輪車 (MT,AT) 限定解除・ペーパードライバー 周辺各地域に向けて無料送迎バス有り。
ハンセル (競走馬)

ハンセル(Hansel)とはアメリカ合衆国生産の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍に1991年のプリークネスステークス、ベルモントステークスなど。1991年のエクリプス賞最優秀3歳牡馬に選出された。 特記事項なき場合、本節の出典はEQIBASE 1990年6月7日、アーリントンパーク競馬場でのメイドン競走でデビューし、1着。2走目のG3競走トレモントブリーダーズカップステークス（英語版）を勝って重賞初制覇。G2競走サプリングステークス（英語版）で3着、ホープフルステークスで2着としたのちG2競走のアーリントン・ワシントンフューチュリティ（英語版）を勝って重賞2勝目を挙げる。2歳時はこれで切り上げ、5戦して重賞2勝を含む3勝を挙げた。 3歳となった1991年、初戦のフォンテンオブユースステークス（英語版）5着、2戦目のフロリダダービー3着を経てジムビームステークス（英語版）、レキシントンステークス（英語版）とG2競走を連勝してアメリカクラシック三冠路線に臨む。ケンタッキーダービーではストライクザゴールドの10着に終わったが、二冠目プリークネスステークスを制し、三冠最終戦のベルモントステークスでは最後にストライクザゴールドにハナ差まで迫られたが凌ぎ切り、二冠を獲得して100万ドルのボーナスも得た。その後はハスケルインビテーショナルハンデキャップ3着、トラヴァーズステークス2着ののち、9月にマクトゥーム・ビン＝ラーシド・アール＝マクトゥーム（シェイク・モハメド）に売却され、競走馬生活を引退した。トラヴァーズステークス以降の出走はなかったが、1991年のエクリプス賞選考で最優秀3歳牡馬に選ばれた。 引退後はシェイク・モハメド所有のゲインズバラスタッドに種牡馬として繋養され、のちにはニューヨーク州のクエストロイヤルスタッドや日本の日高スタリオンステーションでも繋養された。その後2006年1月にアメリカへと買い戻され、故郷のレイジーレーンファームで余生を過ごし、2012年に種牡馬を引退。2017年6月13日に老衰により安楽死の措置が取られた。死亡当時、存命していたアメリカクラシック三冠勝ち馬としては最年長の馬であった。 Loving Claim / ラヴィングクライム（マルセルブサック賞） Fruits of Love / フルーツオブラヴ（ハードウィックステークス2回など） エイエムボーイ（ロータスクラウン賞） コトブキムーン（九州ジュニアグランプリ） コンゴウリキシオー（マイラーズカップ、金鯱賞など）
磐城塙駅

磐城塙駅（いわきはなわえき）は、福島県東白川郡塙町大字塙字宮田町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 1931年（昭和6年）10月10日：開業。 1980年（昭和55年）11月1日：貨物取扱廃止。 1983年（昭和58年）6月1日：水郡線CTC化により無人化。荷物扱い廃止（ただし新聞紙に限り到着特別扱小荷物として存続）。行き違い設備は存続し、駅舎内で地方公共団体に乗車券発売を委託した簡易委託駅となる。 1984年（昭和59年）2月1日：到着特別扱小荷物（新聞紙）を廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1993年（平成5年）10月13日：現駅舎完成。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。保線機器用の側線がある。 常陸大子駅管理の簡易委託駅となっている。駅舎は、塙町コミュニティプラザと合築。円形の建物がいくつか連なった木造平屋建て。また、現駅舎の竣工より1年以上早く、1982年4月1日に開館していた塙町立図書館と一体化した形で接続されている。1995年度のグッドデザイン賞、第6回ブルネル賞（1996年）小駅部門奨励賞を受賞している。 コンコース（2022年3月） ホーム（2022年3月） JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は136人である。 2001年度（平成13年度）以降の推移は以下のとおりである。 塙町立図書館 - 駅舎と一体化 塙町役場 塙郵便局 久慈川 川上川（福島県） 国道118号 福島県道・茨城県道27号塙大津港線 福島県道175号磐城塙停車場線 福島県道230号矢祭山八槻線 羽黒山 福島県南環境衛生センター 棚倉警察署塙駐在所 福島交通棚倉出張所塙車庫 福島交通「塙駅前」停留所があり、磐城棚倉駅・東舘駅・佐ケ草・矢塚・呼石・鮫川・出戸方面への路線が発着している。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■水郡線 磐城石井駅 - 磐城塙駅 - 近津駅
山村振興法

山村振興法（さんそんしんこうほう）とは日本の法律。法令番号は昭和40年法律第64号、1965年（昭和40年）5月11日に公布された。 山村振興の計画作成と事業のために国が助成金交付で財政面で優遇することによって、山村の経済力の培養と住民の福祉の向上を図ることを目的としている。 指定要件とは昭和25年2月1日時点での旧市町村単位に林野率が75%以上かつ人口密度が1.16人/町歩未満である。 下記は振興山村の一覧である。合計1227回の指定により、1718地域が指定されている。 72地域 100地域 140地域 170地域 200地域 230地域 243地域 68地域 4地域
山下設計

株式会社山下設計（やましたせっけい）は日本にある組織系建築設計事務所。 1928年（昭和3年）創立。創設者は山下寿郎。東京都中央区に本社を置く。霞が関ビルディングや、NHK放送センターなど数多くの建築設計を行なっている。リチャード・ロジャース、リカルド・ボフィルなどの海外の建築家との共作も手がけている。 1928年（昭和03年） - 山下寿郎建築事務所創立 1946年（昭和21年） - 東北支社開設 1948年（昭和23年） - 株式会社山下寿郎設計事務所に改組改称 1948年（昭和23年） - 大阪支社（現関西支社）開設 1949年（昭和24年） - 札幌支社（現北海道支社）開設 1956年（昭和31年） - 名古屋支社（現中部支社）開設 1969年（昭和44年） - 福岡支社（現九州支社）開設 1974年（昭和49年） - 株式会社山下設計に改称 1975年（昭和50年） - 株式会社山下テクノス設立 1997年（平成09年） - 株式会社山下ピー・エム・コンサルタンツ（現山下PMC）設立 2014年（平成26年） - ヤンゴン事務所開設 愛知医科大学病院 愛・地球博記念公園 地球市民交流センター アクアドームくまもと 秋田県立近代美術館 アステールプラザ 石川県政記念しいのき迎賓館 石川県庁舎 岩手県庁舎 NHK放送センター N.Y.T.アトラスタワー西新宿 岡山市役所 霞が関ビルディング カトリック布池協会 軽井沢アイスパーク 川上村文化センター 北見市常呂カーリングホール 紀尾井ホール 北九州市立総合体育館 釧路市民文化会館 熊本市役所 GREEN SPRINGS こまつドーム こまばエミナース（現存せず） 菰野町図書館 ザ 仙台タワー 札幌市カーリング場 庄内町文化創造館 四国こどもとおとなの医療センター JA岐阜厚生連　岐北厚生病院 市立岸和田市民病院 仙台市役所 総合せき損センター 高崎アリーナ 帝国ホテルインペリアルタワー 東京アクアティクスセンター 富山市総合体育館 長岡赤十字病院 ナセBA（よねざわ市民ギャラリー・市立米沢図書館） 新川文化ホール 八戸市長根スケートリンク 福岡市立こども病院 福岡市総合図書館 福島県庁 法政大学ボアソナードタワー 宮崎県総合運動公園硬式野球場 （サンマリンスタジアム宮崎） 山形県庁 ラフレさいたま 立命館大学 （大阪いばらきキャンパス・びわこくさつキャンパス・朱雀キャンパス） 田辺三菱製薬本社ビル 山下寿郎 野崎健三 井上雄治 柴田寛二 池田武邦 森暢郎 横山孝治 青山仁志 飯田太郎 石井靖人 伊藤功 大河原修 大関勝彦 荻津郁夫 上塘洋一 苅谷邦彦 北田道明 坂田保司 佐藤正己 白旗定幸 瀧下英明 田隝瑞穂 田中孝典 谷口元 谷口山治 常廣正和 戸塚瑞 夏目幸子 野崎謙三 橋本忠篤 平井裕彦 藤沼傑 松島仁之 御供政敏 南三一郎 山下宏 山下稔 百合野耕治 内藤徹男 岡部憲明 DOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築
三菱UFJ証券顧客情報売却事件

三菱UFJ証券顧客情報売却事件（みつびしユーエフジェイしょうけん こきゃくじょうほう ばいきゃくじけん）とは、三菱UFJ証券（現・三菱UFJ証券ホールディングス）従業員が同社のほぼすべての顧客個人情報などを不正に持ち出し、売却、流出させた事件。 2009年1月26日、三菱UFJ証券システム部の部長代理の役職にあった男性は、同社の顧客情報が詰まったデータベースから約148万人分の個人情報（これは同社の全顧客数に相当する）を不正に引き出してCD-ROMにコピー。その後、金銭を目的として複数の名簿業者と接触し、最終的には4社に約5万人分の情報（住所・氏名・勤務先・年収・携帯電話番号）が転売された。さらに3月に再び約122万件の企業情報を盗み出し、同様に売却した。 3月中旬以降、個人情報を売られた顧客からの問合せが相次ぐようになり、三菱UFJ証券は社内調査を開始した。早期に犯人が判明し、男性は犯行を認め、その後懲戒解雇された。6月に窃盗及び不正アクセス行為の禁止等に関する法律違反（他の従業員のIDで不正アクセスし顧客データを名簿業者に送信した件）の容疑で警視庁に逮捕された。 その後の社内調査の結果、流出した顧客情報は少なくとも98社に転売されたことが判明した。このうち同社が情報を回収できたのは28社だけである。社内犯行による情報漏洩、さらに男性がごく簡単な手順で不正に情報を引き出せたことによってずさんな情報管理体制が明らかになり、三菱UFJ証券の社会信用は失墜した。 同社はこの事件で70億円以上の被害が出たと主張する。これに対し男性は情報転売額とほぼ同額の35万円の弁済を申し出た。同社は受け取りを拒否し、損害の一部について損害賠償請求訴訟を起こす準備をした。 同年9月9日、東京地裁で初公判が行われ、被告人の男性は容疑を認めた。同年11月12日、懲役2年の実刑判決が出された。 顧客の個人情報は名簿業者を通じて不動産会社や先物取引業者に流れ、顧客への強引な勧誘が行われた。 3月末から6月までに三菱UFJ証券で緊急電話窓口などで苦情処理にあたった従業員は延べ2,000人、苦情は16,000件以上に及んだ。また、情報漏洩があった約5万人に対しての「補償」対価として、わび状と10,000円の商品券を送付した。この他、名簿を買い取った業者に対して勧誘をやめるよう交渉し、弁護士費用の支払いを行った。 男性の犯行理由は、キャバクラ通いでできた借金の返済のためであった。三菱UFJ証券（旧UFJつばさ証券出身）でSE畑を歩んできた男性は、毎日続くサービス残業によるストレスをキャバクラで発散し、犯行時点で借金は500万円を超えていた。 男性は「顧客情報を売れば借金を半分にできる」と目論んでいたが、第1の犯行での顧客情報はわずか13万円で名簿業者に買い叩かれた。さらに、企業情報を盗み出し売却したが、これも20万円ほどにしかならなかった。 この事件によって、三菱UFJ証券のずさんな情報管理体制が日の目をみることとなった。2009年6月25日、金融庁は以下の理由から内部管理体制が不十分であるとして、同社に対して業務改善命令を発した。 男性はシステム部部長代理という役職に就いていたことから、同僚300人以上の企業内IDを知りうる立場だった。 同社はデータベースへのアクセスを制限する一方で、アクセス権限を一部の従業員に集中させていたことから、チェック体制がかえって甘くなっていたので、男性は容易に不正アクセスが可能であった。 男性が不正アクセスの際に利用した同僚のIDは本来、この同僚が他部署に異動した際に削除されているはずのものであった。 同社は一連の社会信用の失墜については、ずさんな管理体制によるものではなく、男性の犯行が原因であると主張している。
高孝珩

高 孝珩（こう こうこう、? - 577年11月）は、中国の北斉の皇族。広寧王。絵画の才能で知られた。高澄の次男。母は王氏。 天保6年（555年）3月、広寧王に封ぜられた。後に司州牧をつとめた。天統4年（568年）3月に尚書令となり、10月に録尚書事となった。武平元年（570年）6月、司空に転じた。10月、司徒となった。徐州行台に転じた。武平2年（571年）11月、録尚書事となった。武平3年（572年）8月、大将軍に転じた。後に大司馬となった。学問は経書と史書に通じ、文章を好んだ。絵画の才能はとくに秀でていて、あるとき役所の壁に1羽の蒼い鷹を描いたところ、見る者がみな本物の鷹と勘違いするほどの出来映えであった。また「朝士図」を描き、当時もっともすぐれた絵とされた。 武平7年（576年）、後主が晋州で北周軍に敗れて鄴に撤退すると、北斉の諸公が含光殿で対策を議論した。孝珩は「北周軍はわが領土に深入りしすぎております。任城王高湝に幽州の兵を率いて突厥の領土に入らせ、并州に向かうと宣伝しましょう。独孤永業には洛州の兵を潼関に向かわせ、長安に向かうと宣伝しましょう。わたくしめは京畿の兵を率いて滏口に出て、迎え撃つ態勢を取ります。敵は南北にわが軍があると聞けば、逃げ散りましょう」と進言した。しかし後主はかれの進言を用いなかった。 承光元年（577年）1月、幼主が即位すると、孝珩は太宰となった。呼延族・莫多婁敬顕・尉相願らとともに1月5日を期して起兵の計画を立てた。孝珩が千秋門で高阿那肱を斬り、尉相願が宮中で禁兵を率いて呼応し、呼延族と莫多婁敬顕が遊豫園から兵を率いて出る計画であった。しかし高阿那肱が別宅から近道を通って宮中に入ったため、計画は失敗した。 そこで孝珩は北周の軍を迎え撃つ名目で出兵を願い出た。高阿那肱と韓鳳は乱を恐れて、孝珩を滄州刺史として出向させた。孝珩が滄州に到着すると、5000人を率いて任城王高湝と信都で合流した。北周の斉王宇文憲が侵攻してくると、孝珩と高湝の兵の士気は低く、まともに戦うこともできずに敗北した。孝珩は「高阿那肱の小人めのために、わが道は窮まったかな」と嘆き怒った。北周の乞扶令和が矛で孝珩を刺して落馬させると、奴の白沢が孝珩の身体を受け止めたが、孝珩は数カ所の傷を負い、捕虜とされた。 宇文憲が孝珩に北斉の亡国の理由を訊ねると、孝珩は自ら国難について涙を流しながら抑揚をつけて語った。宇文憲は態度を改めて、自ら孝珩の傷を洗って薬を塗ってやり、厚遇した。孝珩は「李穆叔が斉氏28年と言ったことがあったが、いま実現した。神武皇帝（高歓）以外、わたしの父や兄弟たちのひとりとして40歳を越える者がなかったのは、天命である。後主に定見はなく、宰相は頼りにならず、兵権を握ることもできなかった」とひとり嘆いた。 長安に到着すると、開府儀同三司・県侯の位を受けた。北周の武帝が雲陽に幸したとき、北斉の君臣たちと宴を催して、自らは胡琵琶を弾き、孝珩に笛を吹くよう命じた。孝珩は「亡国の音楽はお聴かせするに足りません」と断った。武帝がなお強く伴奏を命じると、孝珩は笛を取り上げて口にもっていき、涙を流して嗚咽したので、武帝は強いるのをやめた。その年の10月、病が重篤になったので、死後に山東に葬るよう願い出て、許可された。間もなく死去し、遺体は鄴に葬られた。
フシェ・コソヴァ

フシェ・コソヴァ（アルバニア語:Fushë Kosova / Fushë Kosovë）、あるいはコソヴォ・ポリェ（セルビア語:Косово Поље / Kosovo Polje）は、コソボ・プリシュティナ郡の町、およびそれを中心とした基礎自治体であり、コソボのほぼ中央に位置している。コソボの首都プリシュティナからは南西に8キロメートルに位置している。 1389年に、オスマン帝国の侵略に抵抗してセルビアの諸侯がボスニアなどのキリスト教諸国と共に戦ったコソボの戦いの戦場（ガジメスタン、コソボ平原あるいはコソボが原）に最も近い町であり、町の名前はこのことに由来している。 フシェ・コソヴァはコソボの戦いの戦場に最も近い町であるが、町そのものには歴史的遺産はあまり多くない。 1987年4月、当時のセルビア共産主義者同盟（英語版）の議長であったスロボダン・ミロシェヴィッチは、アルバニア人主体のコソボ支配とセルビア人に対する民族差別があるとしてこれ抗議していたセルビア人たちの怒りを収め、騒動を鎮静化するために、コソヴォ・ポリェの文化ホールに派遣された。セルビア人の市民が、アルバニア人の警官に殴られたことに腹を立てていたセルビア人に対して、「誰も諸君を殴る権利はない。これ以上殴られることはないだろう。」と述べた。この出来事は、ミロシェヴィッチがセルビア人に対する支持を表明したものと理解され、ミロシェヴィッチはセルビア人から強い支持を得るようになり、後に権力の中枢にまで上り詰めた。 1999年のコソボ紛争まで、フシェ・コソヴァではセルビア人は人口の24%ほどを占めていた。国際連合難民高等弁務官事務所（UNHCR）の推計では、1998年3月の時点での人口はおよそ4万人で、うち24%はセルビア人、59%はアルバニア人、17%がその他とされている。 フシェ・コソヴァでは紛争前から紛争中、紛争後にかけて暴力が多数起こっている。1998年12月、この地ではセルビア人とアルバニア人の関係は比較的穏やかであったと言われているにもかかわらず、フシェ・コソヴァのセルビア人副市長はコソボ解放軍によって殺害された。セルビア人やアルバニア人に対する拉致や殺害は、紛争が本格化するまで続いた。町のアルバニア人住民は、セルビア人の準軍事組織や地元のセルビア人によって強制退去させられ、多くのアルバニア人が殺害された。 1999年に紛争が終結すると、町を去ったアルバニア人の多くが戻り、他方でセルビア人は町を追われた。その後もこの地に留まったセルビア人は、アルバニア人が多数を占める地域の中のセルビア人の飛び地に身を潜めている。数千人のセルビア人やロマが故郷を脱出してこの地域のセルビア人飛び地に逃げ込み、大規模な難民キャンプが設置された。 民族間の衝突は終戦後もたびたび再燃し、多くのセルビア人がアルバニア人過激派によって殺害されている。こうした圧力が続く中で、フシェ・コソヴァのセルビア人人口は急速に縮小しており、2002年7月にブリツ（Blic）紙が報じたところによると、この地に留まっているセルビア人はわずかに550人であるとされた。町は2004年3月のコソボ暴動でも深刻な影響を受け、セルビア人の家屋が焼かれ、多くのセルビア人が脱出を余儀なくされた（セルビア政府は2千人が町を追われたとしているが、この値は暴動前のセルビア人人口と矛盾している）。脱出した者の一部は帰還し、破壊された資産の一部は再建されている。 出典: UN Municipal Community Office。2002年4月のデータは確度が高いが、それ以前のものは推計である。1991年のユーゴスラビアの国勢調査では、多くのアルバニア人がボイコットしているため、実際よりも値が小さくなっている。
石城 (伊予国)

石城（せきじょう）は、愛媛県宇和島市吉田町にあった日本の城。宇和島市指定史跡。 石城は、吉田湾に流れ込む立間川と河内川に挟まれた御殿山に築かれた城である。城の南麓には江戸時代に宇和島伊達氏の分家伊達宗純が陣屋を築いている。 当初、黒瀬城の出城として築かれ、後に法華津本城の枝城となっていたが、天文15年（1546年）に西園寺実充の要請により、大森城主・土居清宗が一族を率いて石城に移り、城の大改修を行った。 同年、土居清宗は豊後大友宗麟による幾度の襲撃を退けたが、永禄3年（1560年）10月6日に再度大友氏に攻められ落城し、土居清宗・清貞父子は自刃した。 永禄9年（1566年）、土居清宗の孫土居清良が再度この地を領することになり、翌10年（1567年）に城を修築して土居似水を城代とした。永禄11年（1568年）、再度、大友勢によって攻められるが石城は落ちず、大友勢は退去しているが、これ以降の記録は確認されていない。 1974年（昭和49年）3月1日に当時の吉田町により町指定史跡となり、現在は宇和島市指定史跡。
鴨川自動車教習所

鴨川自動車教習所（かもがわじどうしゃきょうしゅうじょ）は、一般財団法人鴨川交通安全協会が運営する千葉県鴨川市にある千葉県公安委員会指定の自動車教習所。 中型自動車 普通自動車 (MT,AT) 大型自動二輪車 (MT) 普通自動二輪車 (MT,AT) 小型限定自動二輪車 (MT,AT) 限定解除・ペーパードライバー 周辺各地域に向けて無料送迎バス有り。 土日祝日に、最高時速8kmのカートを利用して、3歳以上の子どもを対象にした「キッズ・ドライビング・パーク」と呼ばれる子ども向け教習を行っている。
近津駅

近津駅（ちかつえき）は、福島県東白川郡棚倉町大字寺山字高瀬田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 1932年（昭和7年）11月11日：開業。 1962年（昭和37年）11月20日：貨物の取り扱いを廃止。 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止。無人化。個人商店に乗車券発売を委託した簡易委託駅となる。 1975年（昭和50年）11月：駅長事務室を保線作業員の詰所に改装。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1995年（平成7年）：簡易委託（駅前商店）解除。 1997年（平成9年）：駅舎改築。 単式ホーム1面1線を有する地上駅である。行き違い設備廃止までは相対式ホーム2面2線を持ち、旧ホームが現在も残る。 常陸大子駅管理の無人駅で、待合室があるのみである。 ホーム（2015年4月） 2004年度の1日平均乗車人員は30人であった。 駅前に住宅や商店が若干ある。 国道118号 国道289号 福島県道176号近津停車場線 福島県道231号山本不動線 久慈川 近津川 八槻都々古別神社 棚倉町立近津小学校 近津郵便局 みりょく満点物語 福島交通「近津駅前」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■水郡線 磐城塙駅 - 近津駅 - 中豊駅
基板バイアス効果

基板バイアス効果（きばんバイアスこうか）、あるいは基板効果（きばんこうか）（英:body effect）は、MOSFETにおけるスレッショルド（しきい値）電圧が、バックゲート（基板）の電圧により変動すること。 通常、NチャネルMOSFETではソース電位がグランド電位になるソース接地回路として使われることが多く、その場合はソース・基板間に電位差が生じないので基板バイアス効果は現れないが、ソース端子が抵抗などの他のデバイスを通じて接地される場合はソース・基板間に電位差が生じるので基板バイアス効果が現れ、そのMOSFETのしきい値電圧が変動することになる。 一方、積極的に基板バイアス効果を用いることも行われている。 ソース・基板間に形成されるPN接合の逆バイアス電圧負の方向に大きくすると、後述するようにトランジスタのしきい値電圧が高くなるので、DRAMの待機時のようにリーク電流を低減する目的で適用されることがあり、また逆に高速化を期待して、ソース・基板間に順方向電流が流れない範囲で基板に小さな順方向電圧を与えてしきい値電圧を下げることも行われることもある。 Siを用いた理想的なNチャネルMOSFETにおいては、閾値電圧 V t h {\displaystyle V_{\rm {th}}} は基板バイアス電圧 V B S ( < 0 ) {\displaystyle V_{\rm {BS}}(<0)} の関数として以下の式で表される。 V t h ( V B S ) = V F B + 2 ϕ F + 1 C O X 2 ε S i q N A ( 2 ϕ F + | V B S | ) {\displaystyle V_{\rm {th}}(V_{\rm {BS}})=V_{\rm {FB}}+2\phi _{\rm {F}}+{\dfrac {1}{C_{\rm {OX}}}}{\sqrt {2\varepsilon _{\rm {Si}}qN_{A}(2\phi _{\rm {F}}+|V_{\rm {BS}}|)}}} ただし、 V F B {\displaystyle V_{\rm {FB}}} はフラットバンド電圧、 2 ϕ F {\displaystyle 2\phi _{\rm {F}}} は反転状態が実現した時の表面ポテンシャル、 C O X {\displaystyle C_{\rm {OX}}} はゲート酸化膜容量、 ε S i {\displaystyle \varepsilon _{\rm {Si}}} はSiの誘電率、 q {\displaystyle q} は素電荷、 N A {\displaystyle N_{A}} はアクセプター密度である。この式の第三項から、基板バイアス電圧 | V B S | {\displaystyle |V_{\rm {BS}}|} が大きくなるにつれて閾値電圧が大きくなることがわかる。 負の基板バイアスを加えるということは、チャネル表面に反転してできたN型チャネルとP型基板との間のPN接合に逆バイアスをかけている状態に対応する。 この状態ではバイアスを加えていないときと比べて表面のバンドの曲がりが大きくなるため、基板側に空乏層が伸び、空乏層電荷の量が増大する。 この増えた空乏層電荷を電界によって終端するためにはより大きなゲート電圧を必要とするため、閾値電圧が増大する。 なお、NMOSにおいては V B S {\displaystyle V_{\rm {BS}}} は通常負の値である。正の値ではソースから基板へ電子が注入され、バイポーラ動作をしてしまうからである。 同様にPMOSにおいては通常 V B S {\displaystyle V_{\rm {BS}}} は正の値である。
磯田三郎

磯田 三郎（いそだ さぶろう、1892年〈明治25年〉2月28日 - 1979年〈昭和54年〉10月26日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。 群馬県出身。農業・磯田芳十郎の息子として生まれる。日本中学校を経て、1913年（大正2年）5月、陸軍士官学校（25期）卒業。同年12月、砲兵少尉に任官し野砲兵第17連隊付となる。1916年（大正5年）11月、陸軍砲工学校高等科を卒業。1921年（大正10年）11月、陸軍大学校（33期）卒業し、野砲兵第17連隊中隊長に就任。 1922年（大正11年）12月、参謀本部付勤務となり、参謀本部員を経て、1925年（大正14年）5月、アメリカ大使館付武官補佐官に発令。1927年（昭和2年）7月、参謀本部員に就任し、第6師団参謀に異動。1928年（昭和3年）8月、砲兵少佐に昇進。参謀本部員を経て、1930年（昭和5年）6月、メキシコ公使館付武官となる。1932年（昭和7年）4月、参謀本部付となり、同年8月、砲兵中佐に進級し陸軍兵器本廠付（陸軍省新聞班）に就任。1933年（昭和8年）12月、陸軍野戦砲兵学校教官に転じ、1936年（昭和11年）12月、砲兵大佐に昇進。 1937年（昭和12年）10月、第114師団参謀長に就任し日中戦争に出征。第二次上海事変、南京攻略戦、徐州会戦に参加。その後、華北での治安作戦に従事し、1939年（昭和14年）7月に復員[要出典]。同年8月、陸軍少将に進級。翌月、留守第14師団司令部付。同年12月、アメリカ大使館付武官として渡米し日米交渉に加わる。日米開戦の直前、1941年（昭和16年）12月、アメリカで客死した新庄健吉陸軍主計大佐の葬儀委員長を務めた[要出典]。 1942年（昭和17年）8月、交換船で帰国し陸軍中将に進み参謀本部付となる。同年11月、第22師団長に親補され広州に赴任。1944年（昭和19年）1月、南方軍遊撃隊司令官（1945年1月まで）、光機関長（1945年8月まで）に就任。1945年（昭和20年）1月、南方軍総司令部附となり終戦を迎えた。 第二次世界大戦直後は、連合軍と捕虜の間の仲介も行った。1945年12月2日にはインド政府の依頼を受け、沢田廉三元ビルマ大使とともにインドのデオリ収容所（アジュメール近郊）を訪問。敗戦を信じない収容者に対し説明を行った（ただし、磯田と沢田を偽物として疑う者が現れ、収容所内で「勝ち組」と「負け組」による抗争が発生した）。 1946年（昭和21年）10月に復員した。 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章
清水ケ丘公園

清水ヶ丘公園（しみずがおかこうえん）は、横浜市南区清水ケ丘の都市公園(運動公園)。丘陵地帯の高台にあり、運動広場のほか、プールや体育館を備える。自由広場周囲にはソメイヨシノが植えられ、春には花見の名所になる。本園の下には横浜市認定歴史的建造物に認定、および土木学会選奨土木遺産に選定された大原隧道が通る。 温水プール - 一般プール（25m×13m）、児童プール（13m×5.5m）、幼児プール 体育館 - 第1体育室（36m×36m）、第2体育室（10m×8.5m） テニスコート - 6面 運動広場（主に軟式野球で使用される） 軽食ラウンジ 見晴らし台 温水プール 体育館 見晴らし台 1983年3月 - 横浜国立大学跡地に部分開園 1990年2月 - 温水プール完成 1992年7月 - 体育館完成 京急南太田駅・井土ヶ谷駅より徒歩約15分 JR保土ケ谷駅・市営地下鉄蒔田駅より徒歩約20分 相鉄バス浜4・旭4系統会館前停留所より徒歩約5分 有料駐車場あり
大原隧道・東隧道

大原隧道（おおはらずいどう）および東隧道（あずまずいどう）は、いずれも昭和初期に横浜市に建設された、全国的に珍しい水道幹線路と公道併用のトンネル。現在でも主要な水道施設として使われている。両トンネルは同時期に同用途で作られ、デザインも似ていることから、兄弟トンネルとも呼ばれている。 大原隧道は、清水ケ丘公園の下を通り、横浜市南区の清水ケ丘と南太田とを結ぶ歩行者・自転車用トンネル。関東大震災復興事業として横浜市水道局により1927年6月に着工、翌年7月に完成した。総工費は当時の金額で72,564円40銭。全長254m、高さ3.62m、幅2.44mで、西谷浄水場から蒔田・磯子方面への水道本管を併設している。坑門はフランス積みにした紫褐色の焼過煉瓦と花崗岩による独特のデザインで、2000年に横浜市認定歴史的建造物、2006年に土木学会選奨土木遺産に選定された。 東隧道は、大原隧道から約600m北の保土ケ谷区岩井町にあるトンネル。大原隧道と同様水道管敷設のために作られ、似たデザインが採られている。1930年に完成し、現在では保土ケ谷駅と岩井町南部・清水ヶ丘の住宅街や聖隷横浜病院とを結ぶ生活道路となっている。延長168.7m、高さ6.3m、幅5.7mで自動車の通行が可能だが、狭隘で歩道もないため、走行・歩行には注意を要する。鉄道のトンネルの様に所々に待避所が設けられている。特に、本数は少ないが路線バス経路でもあるため、この隧道を大型路線バスが走行している。大原隧道と同時に横浜市認定歴史的建造物・土木学会選奨土木遺産に選定された。 大原隧道 北緯35度26分20.1秒 東経139度36分23.3秒﻿ / ﻿北緯35.438917度 東経139.606472度﻿ / 35.438917; 139.606472﻿ (大原隧道) 東隧道 北緯35度26分41秒 東経139度36分8秒﻿ / ﻿北緯35.44472度 東経139.60222度﻿ / 35.44472; 139.60222﻿ (東隧道)
小野和子 (バドミントン選手)

小野 和子（おの かずこ、旧姓:後藤）は、新潟県新潟市出身の女子バドミントン選手。 新潟県立新潟中央高等学校卒業。3年時にはインターハイの女子シングルスに出場、決勝で山形城北女子高等学校（現山形城北高等学校）に敗れるものの準優勝、同年の国体でも準優勝を飾っている。卒業後は日本電信電話公社へと入社し、練習は高校で行った。 全日本にも選ばれ第4回ユーバー杯に出場し、これまでの優勝国アメリカ合衆国を破って日本の優勝に貢献した。翌年に開催された第5回ユーバー杯にも出場し、連覇を果たした。 現在は新潟県小学生バドミントン連盟の理事や新潟県バドミントン協会普及委員長を務めている。
中豊駅

中豊駅（なかとよえき）は、福島県東白川郡棚倉町大字流（ながれ）字中豊能登田（なかとよのとだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 1958年（昭和33年）2月1日：開業。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。常陸大子駅管理の無人駅で、待合所が設置されている。 待合所（2022年3月） ホーム（2022年3月） 2004年度の1日平均乗車人員は178人であった。 福島県立修明高等学校 福島県道25号棚倉鮫川線 福島交通棚倉出張所 棚倉警察署 棚倉簡易裁判所 福島家庭裁判所棚倉出張所 久慈川 檜木川 大草川 福島交通「棚倉下町」停留所 JRバス関東「東中居」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■水郡線 近津駅 - 中豊駅 - 磐城棚倉駅
外傷歯

外傷歯（がいしょうし）とは、外的要因により、歯や歯周組織に発生する損傷の総称。硬組織の損傷である破折性のものと、軟組織の損傷である脱臼性のものに大別されるが、両方が同時に発生していることも多い。 外傷歯の分類として統一された指針はまだないが、Ellis(1970)、Davey、Andreasen(1980)、稗田らによる分類や、日本小児歯科学会が行った調査結果による分類法などが知られる。 乳歯においては1歳6か月から2歳6か月、永久歯においては7～9歳の時期が多い。男女比は年齢によって異なるが、男性のほうが多いが、女性のスポーツなどの参加の活発化に伴い、女性の割合が増加してきている。部位は上顎中切歯が80%を占め、残りも大部分が他の切歯である。 問診、視診、触診、温度診、歯髄電気診、レントゲン・CT・コーンビームCT等のX線検査、口腔内写真検査等により状態、治療法を検討する。 外傷の種類・範囲により治療方法は大きく変わるが、素早く処置を行うことにより、より保存的な経過が可能な場合もある。特に歯の脱離の場合、歯根部分の歯根膜の生死で再植後の生存率が変わるため、受傷後ただちに脱離した歯を保存液、牛乳、口腔内などで保存し、歯科医師の治療を受ける必要がある。 スポーツでの外傷歯の発生を防ぐのに、マウスピースの有効性が知られており、接触の多いスポーツの一部ではその装着が義務化あるいは一部義務化されている他、多くのスポーツで使用が推奨されている。 外傷歯などの口腔外科的損傷で歯科を受診した子どもの中には、虐待が原因で発生したと思われる症例が存在する。歯科口腔外科を受診した小児外傷の救急患者のうち、「受傷状況に不自然な点がある」患者と「繰り返し受傷」患者が12.5%存在したとの報告もある。 外傷歯学／スポーツ医学／スポーツ歯学／救急医学／口腔外科学／小児歯科学／歯内療法学／保存修復学 歯科／口腔外科／小児歯科／救急医療 顔面骨折／下顎骨骨折 国際外傷歯学会／日本外傷歯学会／日本スポーツ歯科医学会／日本小児歯科学会
三重県道565号亀山城跡線

三重県道565号亀山城跡線（みえけんどう565ごう かめやまじょうあとせん）は三重県亀山市内を通る一般県道である。 かつての東海道・国道1号であり、亀山市街地を通る幹線道路である。 起点：亀山市本丸町字旧館576番1地先（亀山城跡） 終点：亀山市太岡寺町下谷1245番2（太岡寺町交差点） 実延長：3,941m この道路は東御幸町交差点から終点までが東海道の一部であり、沿線は江戸時代に宿場町・城下町両面で発展した。 1885年（明治18年）に国道2号に指定され、1952年（昭和27年）には国道1号となった。 また、1959年（昭和34年）1月25日に三重県道565号として路線認定され、同年5月19日に供用が開始された。当時の区間は「亀山市本丸町字旧館隣接民有地576ノ1番地先から同市西町字西町隣接民有地368番地先を経て同市布気町字山下隣接民有地1451ノ2番地先まで」であり、現在とは若干違った。 その後、亀山市内の交通量の増大に伴い、亀山バイパスが建設されたため国道1号本線は1996年（平成8年）4月1日に三重県道565号亀山城跡線の区間変更により、同線となった。 亀山市を省略して記述する。 三重県道302号亀山停車場石水渓線：起点 - 東丸町（東丸交差点） 三重県道566号亀山城跡上野町線：起点 - 東町一丁目 この道路は市街地を通るため、全線がバス路線となっている。以下に2009年現在の運行中のバスを示す。 三重交通（中勢営業所管内） 亀山市営のコミュニティバス さわやか号 野登・白川地区自主運行バス 東部ルート 南部ルート 平日12時間交通量 亀山市野村町 10,807台 亀山城のある亀山公園入り口を起点に、市街地を東に向かう。東町一丁目で西に進路を変え、東御幸町交差点手前で南進する。同交差点で西に進路を取り、終点まで続く。周辺は亀山市街地で商店や官公庁が立ち並ぶ。 終点から西（関・伊賀方面）に600mほど行けば、東名阪自動車道亀山ICがある。 三重県亀山市 亀山市を省略して記述する。 三重県道302号亀山停車場石水渓線：起点、東丸町（東丸交差点）、御幸町（亀山駅前交差点） 三重県道566号亀山城跡上野町線：東町一丁目 三重県道28号亀山白山線：東御幸町（東御幸町交差点） 国道1号：終点 亀山公園 亀山城跡 亀山市立亀山西小学校 亀山市役所 NTT亀山ビル かめ山エコー スーパーサンシ亀山エコー店 亀山郵便局 亀山市民文化会館 JR亀山駅（関西本線・紀勢本線） 亀山市消防本部亀山消防署 亀山警察署 国土交通省中部地方整備局 北勢国道事務所亀山庁舎 『県別マップル24 三重県道路地図』（昭文社、2009年3版1刷発行、ISBN 978-4-398-62474-1 、13,32ページ）
スタンドアップパドルボード

スタンドアップパドルボード（Stand Up Paddleboard）は、ウォータースポーツの一つ及びそれで用いられるボードを示す。サーフボードの上に立ち、一本のパドルで左右を交互に漕ぎ、海などの水面を進む。スタンド・アップ・パドルボード（Stand Up Paddleboard）の頭文字をとって「SUP」（サップ）という略称 や「立ちこぎボード」という日本語の呼び方もある。 ハワイ語ではHoe he'e nalu。大きなサーフボードの上に立ち、パドルを使って漕ぐ乗り方を指す。 サーフィン用のボードは通常、つかまって泳いだり、上に座るかうつ伏せになって波乗りのタイミングを待ったりする。SUPは1960年代、米国ハワイ州オアフ島ワイキキのビーチボーイズらによって、始められた。大きなサーフボードの上でパドルを使い漕ぐ乗り方が生まれた。 近年になり、ハワイのマウイを拠点とするビッグウェイヴサーファーのレイヤードハミルトンやデイブカラマ、マカハビーチボーイズ、オアフ島のブライアン・ケアルラナや、デイブ・パーメンター等によって再び注目を浴びるようになる。 当初はトゥインサーフィンの足腰の練習用として始められたが、これによって沖からのテイクオフもパドルを使う事により可能になり、ロングボードのターンにもパドルがより有効な事が認知された。 長距離を移動する事も可能であり、波や風の無いフラットな海水面でも楽しめる事から、ハワイでは子供から高齢者まで許容範囲の広いマリンスポーツとして注目されている。不安定なボードの上に乗ってバランスを取ることにより全身運動につながり、股、太もも、首、ひざ等が鍛えられるエクササイズ効果がある事も魅力の一つとされている。釣りでの1人乗りボートの代わりや水上でのヨガに使われることもある。 日本にも伝わり、湖や流れが緩い河川を含めて楽しまれるようになった。日本スタンドアップパドルボード協会（神奈川県横浜市）や日本シティサップ協会（大阪市）など全国規模またはSUPが盛んな地域での愛好者の集まりやチーム、業界団体も複数設立されている。 死亡例を含む水難事故も起きており、海上保安庁は2018年、安全指針（ウォーターセーフティガイド）を策定した。事前に天候を調べ、救命胴衣（ライフジャケット）を着用し、ボードと離れ離れにならないように足とリーシュコードで結びつけて水に出ることを勧めている。遭難時に通報できるよう防水袋に入れた携帯電話も持って出ることも呼び掛けている。日本スタンドアップパドル協会は2022年10月、SUP用品販売店の認定制度を導入し、ライフジャケット着用など来店客への安全指導を求めている。 2022年の海上保安庁のまとめによると、同年12月16日までのSUPによる海難事故は年70人と過去最多を更新。離岸流や風の影響で岸に戻れなくなるケースが見られた。 ウェーブライディング - サーフィンやボディボードのように波が形成する斜面を滑走する。 クルージング - 海や湖、川をボードに乗って移動したり、レースをしたりする。 サップヨガ - 水の上に浮かべた、スタンドアップパドルボードの上で行うヨガのことを指す。陸でのヨガとは異なり、水の上でユラユラ揺れるボードの上で行なうサップヨガは、より体幹をしっかり意識することになり、身体の内側インナーマッスルを鍛えることができる。また、自然の中で行うことで、室内で行うヨガとはまた違ったストレス発散の効果が見込まれる。 一般的には、9フィート（約274.3cm）以上のロングボードと呼ばれているものが使用される。近年は専用のボードが開発されている。ボードに厚みや幅を広く作る事で浮力・安定感を持たせたり、スピードが出るような形状にしたりしたものがある。上級者であれば、ショートボードでも可能であり、基本的な定義はない。 立った状態で漕げるように、身長に合わせたパドルが使用される。更に漕ぎやすくするためにグリップの形状も改良され、ブレードに角度がついたものが主流になってきている。 サーフボードと体を結ぶ紐状のもの。リーシュコードの他に、流れ止め、パワーコードとも呼ぶ。ロングボード用など長めのものが使用される。
三郷立野テレビ中継局

三郷立野テレビ中継局（さんごうたつのテレビちゅうけいきょく）は、奈良県生駒郡三郷町に置かれているテレビ中継局である。 所在地： 生駒郡三郷町城山台四丁目 放送区域： 三郷町の一部 2008年10月16日に予備免許が交付され、10月27日に試験放送を開始。11月27日に本免許が交付され、12月1日に本放送を開始した。 所在地： デジタルテレビ放送に同じ 2011年7月24日をもってすべて廃止された。
埼玉県道・茨城県道268号西関宿栗橋線

埼玉県道・茨城県道268号西関宿栗橋線（さいたまけんどう・いばらきけんどう268ごう にしせきやどくりはしせん）は、埼玉県幸手市惣新田の埼玉県道26号境杉戸線から、茨城県猿島郡五霞町を経由し、埼玉県久喜市小右衛門の国道4号に至る県道である。 茨城・埼玉・千葉の3県界付近の江戸川に架かる関宿橋の西詰から、埼玉県久喜市栗橋地域の国道4号・小右エ門（北）交差点まで、利根川右岸に沿って短絡する道路。起終点は埼玉県内にあるが、その途中にある路線の大部分の区間は茨城県内にあり、同県猿島郡五霞町内の主要幹線道路のひとつとなっている。 途中、五霞町新幸谷地区の南栗橋駅入口交差点で折れて、小手指 - 川妻地区間で大きく弧を描くようにカーブする。なお、この交差点から西に直進し、国道4号・工業団地入口交差点に接続するバイパス道路は、五霞町道9号線・久喜市道352号線である。 起点：埼玉県幸手市惣新田（埼玉県道26号境杉戸線交点＝関宿橋交差点） 終点：埼玉県久喜市小右衛門（国道4号交点＝小右エ門（北）交差点） 総延長：*.* km（埼玉県区間：*.* km、茨城県区間：7.705 km） 重用延長：*.* km（埼玉県区間：*.* km、茨城県区間：0.198 km） 未供用延長：なし（埼玉県区間：*.* km、茨城県区間：0.0 km） 実延長：3.857 km（埼玉県区間：*.* km、茨城県区間：7.507 km） 自動車交通不能区間延長：*.* km（埼玉県区間：*.* km、茨城県区間：0.0 km） 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として埼玉県北葛飾郡幸手町大字西関宿を起点とし、埼玉県北葛飾郡栗橋町（現、久喜市）を終点とする区間を本路線とする県道西関宿栗橋線として茨城県が県道路線認定した。 1995年（平成7年）に整理番号268となり現在に至る。 1959年（昭和34年）10月14日 現在の路線が路線認定される（図面対象番号249）。 道路の区域は、県界猿島郡五霞村大字江川から県界猿島郡五霞村大字川妻まで決定された。 1966年（昭和41年）8月8日：猿島郡五霞村大字川妻において、建設省直轄河川事業に伴う県道の一部を廃止して、村道の一部を県道に編入。 1969年（昭和44年） 4月17日：猿島郡五霞村大字川妻字寺山 - 同字宿東の狭隘路（最小幅員4.0 m、延長342 m）を道路改良供用開始。 8月25日：猿島郡五霞村大字川妻字宿東 - 同字宿北の狭隘路（最小幅員3.5 m、延長331 m）を道路改良供用開始。 1971年（昭和46年）8月9日：猿島郡五霞村大字川妻字宿北 - 同字西裏の狭隘路（468 m、最小幅員3.0 m）を拡幅改良供用開始。 1976年（昭和51年）1月16日：猿島郡五霞村大字川妻 - 埼玉県久喜市の終点間を旧道から新道へ付替道路を供用開始。 1978年（昭和53年）10月26日：猿島郡五霞村大字小手指の下宿橋を架け換え供用開始。 1995年（平成7年）3月30日：茨城県区間の整理番号が、整理番号305から現在の番号（整理番号268）に変更される。 2002年（平成14年）4月1日：猿島郡五霞町大字川妻の一部区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。 2004年（平成16年）3月22日：猿島郡五霞町大字小福田 - 同町大字小手指の区間を、通行する車両の高さの最高限度4.1mの道路に指定。 2008年（平成20年）12月8日：猿島郡五霞町大字新幸谷 - 同町大字小手指の旧道（581 m）が指定解除され五霞町道へ降格。 2009年（平成21年）4月1日：猿島郡五霞町大字小福田 - 同町大字川妻の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。 2014年（平成26年） 1月31日：猿島郡五霞町大字川妻（五霞第一幼稚園付近）の付け替え道路（595 m）を供用開始。 3月20日：猿島郡五霞町大字川妻（五霞第一幼稚園付近）の旧道（602 m）を指定解除。 道路法の規定に基づき、茨城県内の猿島郡五霞町江川（町道交差） - 同町小福田（五霞町役場）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。 霞橋（権現堂川・茨城県五霞町 - 埼玉県久喜市県境） 下宿橋（茨城県五霞町小手指） 埼玉県 幸手市 - 茨城県 猿島郡五霞町 - 埼玉県 久喜市 埼玉県道26号境杉戸線（埼玉県幸手市惣新田） 埼玉県道42号松伏春日部関宿線（埼玉県幸手市惣新田） 茨城県道267号幸手境線（茨城県猿島郡五霞町小福田） 新4号国道（春日部古河バイパス）（茨城県猿島郡五霞町小福田） 国道4号（埼玉県久喜市小右衛門） 埼玉県幸手市 幸手放水路（幸手樋管：中川上流排水機場） 茨城県五霞町 五霞町立五霞東小学校 五霞町保健センター 五霞町役場 権現堂調整池 埼玉県久喜市 権現堂調整池 ボートピア栗橋
植月千春

植月 千春（うえつき ちはる、1957年 - ）は日本のカーヌーン奏者、ピアニスト、声楽家。岡山県津山市生まれ。岡山操山高校、京都市立芸術大学を卒業。ザルツブルグに留学。 ラウンジピアニストとして京都、サンフランシスコ、ベルギー、 シンガポール、東京と演奏の場を移す。 オルガンプレーヤーとしても、ホテルやイベントなどで演奏多数。イスラム教徒。 スポーツジムにてトルコ人と知り合いになったのをきっかけに、2001年に訪れた青山にあるトルコ料理店で、アラブの伝統楽器カーヌーンに出会った。同年には渋谷のモスク（東京ジャーミイ）にてイスラム教に入信し、イスラム名はヤスミン。以降はトルコにてターヒル・アイドーデュ、チュニジアにてジャメル・アビドに師事しカーヌーンの演奏方法を習得。2003.03　カーヌーン・ソロ・アルバム出版 イラクに対する侵攻に反対の立場を貫き、実情を知るために、2003年5月にイラクを訪れる。2004年に出版されたリヴァーベンドによるイラク戦争の状況を伝えるブログ『バグダード・バーニング』の日本語への翻訳及び書籍出版にも協力した。 2019.07～　Youtubeに動画を公開 「幻想組曲『銀河鉄道の夜』によせる想い」作曲・演奏 「平和への祈り」 「午後のひととき」等
菊陽町立菊陽中学校

菊陽町立菊陽中学校（きくようちょうりつ きくようちゅうがっこう）は、熊本県菊池郡菊陽町にある公立中学校。 1947年4月1日 - 津田村外二ヶ村学校組合立菊陽中学校開校。 1952年10月14日 - 校旗、校歌制定。 1955年4月1日 - 菊陽村の発足に伴い菊陽村立菊陽中学校に改称。 1969年1月1日 - 町制施行伴い、菊陽町立菊陽中学校に改称。 1969年5月12日 - 完全給食開始。 1981年4月1日 - 武蔵ヶ丘中学校を分離。 熊本県菊池郡津田村、原水村、および上益城郡白水村の中等教育機関として、組合立で開設。三村の合併に伴い村立に、町制施行に伴い現校名となる。 昭和50年代から武蔵ヶ丘団地の建設・入居に伴う生徒数増加により武蔵ヶ丘中学校を分離した。 生徒数617名 （2021年4月9日現在） 大字津久礼の一部 大字原水 大字久保田 大字戸次 大字馬場楠 大字曲手 大字辛川 菊陽中部小学校 菊陽北小学校 菊陽南小学校 JR豊肥本線 原水駅下車後徒歩16分。 野球・陸上・女子バレー・男子サッカー・男子バスケットボール・女子バスケットボール・卓球・男子ソフトテニス・女子ソフトテニス・女子ソフトボール・柔道・剣道・吹奏楽・合唱部・・・生徒会は執行部が主に約１０の委員会がある 野口善男（元プロ野球選手・元横浜大洋ホエールズ） 荒木雅博（中日ドラゴンズ） 映美くらら（女優） ＭＥＧ（ラジオＤＪ） 山田梨奈（女優） 矢野大輔（サッカー選手・ロアッソ熊本） [1]松岡優人(卓球選手・協和発酵バイオ) 熊本県中学校一覧 表示 編集
飯沼守

飯沼 守（いいぬま まもる、1888年（明治21年）11月25日 - 1978年（昭和53年）3月21日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。 尾張藩士・飯沼端の長男として生まれる。名古屋明倫中学（現・愛知県立明和高等学校）、名古屋陸軍地方幼年学校、中央幼年学校を経て、1909年（明治42年）5月、陸軍士官学校（21期）を卒業。同年12月、陸軍歩兵少尉に任官し歩兵第51連隊付となる。1919年（大正8年）11月、陸軍大学校（31期）を卒業し歩兵第51連隊中隊長となる。 1920年（大正9年）8月、陸軍運輸部員となり、第20師団参謀、参謀本部部員を歴任。1925年（大正14年）5月、陸軍歩兵少佐に進級。1927年（昭和2年）3月、歩兵第1連隊大隊長。陸軍歩兵学校教官に転じ、1929年（昭和4年）3月、陸軍歩兵中佐に進級。1930年（昭和5年）8月、第3師団参謀となり、歩兵学校教官、陸大教官を歴任。1933年（昭和8年）8月、陸軍歩兵大佐に進級。1934年（昭和9年）8月、近衛歩兵第2連隊長、陸士本科生徒隊長を経て、1937年（昭和12年）8月、陸軍少将に進級し陸軍予科士官学校幹事に補される。 1937年8月、上海派遣軍参謀長となり日中戦争に出征。第二次上海事変、南京攻略戦に参加。1938年（昭和13年）3月、予科士官学校幹事に転じ、同年11月、陸軍省人事局長に異動。1939年（昭和14年）10月、陸軍中将に進級して東部防衛司令部付となる。同年12月、第110師団長に親補され中国に出征。1942年（昭和17年）8月、予備役に編入された。 1945年（昭和20年）2月に召集され、第96師団長に親補されて済州島に赴任し終戦を迎えた。同年10月、召集解除となった。 位階 1910年（明治43年）2月21日 - 正八位 1913年（大正2年）4月21日 - 従七位 1918年（大正7年）5月20日 - 正七位 1923年（大正12年）7月31日 - 従六位 1928年（昭和3年）9月1日 - 正六位 1937年（昭和12年）9月1日 - 正五位 1939年（昭和14年）12月28日 - 従四位 1942年（昭和17年）1月15日 - 正四位 勲章等 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章 弟 飯沼守麿（陸軍少佐）
管理権原者

管理権原者（かんりけんげんしゃ）とは、 日本の消防において消防法上の用語で、防火対象物の正当な管理権を有する者をいう。建物の所有者や賃借人などがこれにあたる。 建築物における衛生的環境の確保に関する法律4条による、特定建築物管理権原者 プロジェクト管理の「権原者（Authority）」は、プロジェクトマネージャーに、プロジェクトをエグゼクティブ（会社役員）または組織のためにスポンサーの名において能力を与えられている者 。 プロジェクトマネージャーが活用できる権限には、以下のようないくつかの種類がある。 位置的権限 （ 正式または正当な権限とも呼ばれる）：プロジェクト憲章またはその他の組織的手段（組織レベル、報告関係など）によって実施されるプロジェクトマネージャーの権限を指す。 強制的な権限 （ ペナルティ機関とも呼ばれる）：ボーナスを失う、魅力のない仕事を割り当てる、地位を失う、正式なprim責を発行する、場合によっては職を失うなどの罰の脅威によってスタッフをやる気にさせることを指す。 専門家の権限 ：認定や教育などの正式なメカニズムを通じて達成されうる。プロジェクトマネージャーには、Project Management Professional（PMP） やPrince2 Foundationなどのグローバルな認証機関から利用できる認証があり、さらに大学または教育機関の学位または卒業証書はプロジェクトマネージャーに対し専門知識をさらに付与することができる。最後に、相対的な分野と業界で実証された経験により、プロジェクトマネージャーをその分野の専門家として関連付けることができる。 参照権限 ：プロジェクトマネージャーにとって、これは通常、他者に対する整合性、公平性、敬意を示すことによって得られた権限を指す。この権限により、プロジェクトマネージャーは正式/報酬またはペナルティ権限がない場合でも、チームの自信を得ることができる。指示対象は、チームメンバーがアイデア、感情、懸念を共有できるようにするために、アクセス可能または親しみやすく、必要なカリスマ性を備えていることとも関連する。レフェラント権限に関する別の観点は、プロジェクトマネージャーが属するグループまたは所属に基づいて、フランス語やレイヴンによる表現がある。 報酬権限 ： 積極的な強化と価値のある何かを授与する能力を指す。 プロジェクトは一時的であるため、ほとんどのプロジェクトマネージャーは、主に専門家や被照会機関に委嘱される。 維持管理権原者/建築物環境衛生管理基準 自衛消防組織 (防火対象物) 防火管理技能者 施設管理権 防火対象物点検資格者 消防用設備 防火安全技術者 日本消防設備安全センター#防災管理点検資格者講習 政府機関 力（哲学） プロジェクト管理 防火管理者 消防
ダイアナモンキー

ダイアナモンキー(Cercopithecus diana)は、哺乳綱霊長目オナガザル科オナガザル属に分類される霊長類。 ギニア南東部、コートジボワール南部、シエラレオネ、リベリア 体長オス53-62cm、メス44-48cm。尾長70-90cm。体重オス3.5-7.5kg、メス2.2-5kg。全身は灰色や暗灰色の体毛で被われる。喉から胸部は白、背中は赤褐色、臀部は赤、尾は黒い体毛で被われる。額には三日月状に白い斑紋が入る。種小名dianaはローマ神話における月の女神「ディアナ（ダイアナ）」の意で、額の斑紋に由来し和名や英名と同義。大腿部から膝にかけて白い筋模様が入る。 以前は亜種C. d. rolowayが含まれていたが、独立種ロロウェイモンキーC. rolowayとして分割する説が有力とされる。 熱帯雨林に生息するが、水辺にある乾燥林に生息することもある。樹上棲で、主に樹冠部で生活する。1頭のオスとメスからなる5-50頭の中規模な群れを形成し生活する。他種と混群を形成する事もある。昼行性。 食性は植物食傾向の強い雑食で、木の葉、花、果実、種子、樹脂、昆虫などを食べる。 繁殖様式は胎生。1回に1頭の幼獣を産む。 森林伐採や木炭採取・農地開発・採掘などによる生息地の破壊、狩猟などにより生息数は減少している。1976年にガーナ個体群（ガーナには本種の亜種とされていたロロウェイモンキーが分布する）がワシントン条約附属書IIIに、1977年に霊長目単位でワシントン条約附属書IIに、1981年にワシントン条約附属書Iに掲載されている。 日本ではケルコピテクス属（オナガザル属）単位で、特定動物に指定されている。
タカノハダイ科

タカノハダイ科（学名：Latridae）は、スズキ目スズキ亜目に所属する魚類の分類群の一つ。5属で構成され、タカノハダイ・ミギマキなどおよそ29種が含まれる。 タカノハダイ科はインド洋・太平洋・大西洋の南半球海域と、日本・中国大陸およびハワイ諸島の沿岸域に分布する海水魚のグループである。温帯から亜熱帯にかけての浅い海に多く、熱帯性の種は少ない。 岩礁地帯や藻場など、浅い海の底部で生活し、特徴的な長い胸鰭で体を支える姿が観察される。底生性の甲殻類など、無脊椎動物を主に捕食しているとみられる。昼行性で、夜間は物陰に潜んで休む。 タカノハダイ科魚類はやや側扁した鯛型の体をしており、最大種（Chirodactylus grandis）では全長1.8mにまで成長する。口は小さく、厚い唇をもつ。 背鰭は1つで、14-22本の棘条と19-39本の軟条で構成される。臀鰭の棘条は3本、軟条は7-19本であるが、3本目の棘条は確認が難しいことがある。成魚の胸鰭の下位4-7本の鰭条は分枝せず、厚みを増して著しく伸長し、互いに遊離することもある。鋤骨と口蓋骨の歯を欠き、椎骨は通常24個。 タカノハダイ科にはNelson（2006）の体系において、Acantholatris 属を含む5属22種が認められている。かつてタカノハダイ科という和名は Cheilodactylidae にあてられ、タカノハダイ属など5属が含まれていた。 Latridae にはユメタカノハダイ科という和名があてられており、ユメタカノハダイ属など3属が含まれていた。しかし形態学的な分類学的再検討によって分類が見直され、 Cheilodactylidae (和名なし)には1属2種または3種が含まれるのみとなった。その他の種はすべてLatridae に分類された。これによりタカノハダイ属が Latridae に含まれるようになり、 Latridae の和名はタカノハダイ科となった。また Cheilodactylus 属のシノニムとされていた Chirodactylus 属と Morwong 属が再定義され，Pseudogoniistius 属が新設された。本稿では、FishBase（2023年1月現在）に掲載される9属29種についてリストする。 Chirodactylus 属 Chirodactylus brachydactylus Chirodactylus grandis Chirodactylus jessicalenorum Chirodactylus spectabilis Dactylophora 属 Dactylophora nigricans タカノハダイ属 Goniistius タカノハダイ Goniistius zonatus ミギマキ Goniistius zebra ユウダチタカノハ Goniistius quadricornis Goniistius francisi Goniistius gibbosus Goniistius plessisi Goniistius rubrolabiatus Goniistius vestitus Goniistius vittatus ユメタカノハダイ属 Latridopsis ユメタカノハダイ Latridopsis ciliaris Latridopsis forsteri Latris 属 Latris lineata Latris pacifica Mendosoma 属 Mendosoma lineatum Morwong 属 Morwong ephippium Morwong fuscus Nemadactylus 属 Nemadactylus bergi Nemadactylus douglasii Nemadactylus gayi Nemadactylus macropterus Nemadactylus monodactylus Nemadactylus valenciennesi Nemadactylus vemae Pseudogoniistius 属 Pseudogoniistius nigripes
東京日和 (伴都美子の曲)

「東京日和」（とうきょうびより）は、日本の歌手・伴都美子の4作目のシングル。 前作「夢路」から約1年7ヶ月ぶりにして、アルバム『Van.』からの先行シングル。 ジャケットが異なる1万枚限定生産によるCD+DVD盤とCD盤の2形態で発売された。DVDには表題曲のミュージック・ビデオが収録された。 オリコンチャート初登場18位を獲得。4作連続でのトップ20入りを果たした。 東京日和 [4:20] 作詞：伴都美子 作曲：財津和夫 編曲：Sin 歌詞は過去を思い出しながら懐かしみ、大切にしようという気持ちが書かれており、Do As Infinityの再結成を決定した頃に制作された。 message. [4:24] 作詞・作曲：伴都美子 編曲：村上正芳 伴が初めて作曲も手掛けた楽曲。 Hum a Tune [6:28] 作詞・作曲：田島貴男 編曲：大西克己 ORIGINAL LOVEの6thアルバムの収録曲のカバー。 東京日和 [Instrumental] [4:20] 作曲：財津和夫 編曲：Sin 表題曲のインストゥルメンタルバージョン。 message. [Instrumental] [4:20] 作曲：伴都美子 編曲：村上正芳 カップリング曲のインストゥルメンタルバージョン。 伴都美子：Vocals & Chorus (#1〜3) サポートミュージシャン Sin：Programmed & Piano (#1,4) 村上正芳：Programmed & Guitar (#2,5) 秋山浩徳：Guitar (#1,4) 大西克己：Guitar (#3) 山口寛雄：Bass (#1,3,4) 山崎洋：Bass (#2,5) 村石雅行：Drums (#1,4) 佐々木しげそ：Drums (#2,5) 一ノ瀬久：Drums (#3) 横山裕章：Keyboards (#3) Van. (#1,2) 財津和夫の曲たちⅡ～たくさんのアーティストへの提供曲集～ (#1)
ニテロイ級フリゲート

ニテロイ級フリゲート（ポルトガル語: Fragata Classe Niterói）は、ブラジル海軍のフリゲートの艦級。イギリスのヴォスパー・ソーニクロフト社のMk.10フリゲートの設計を採用している。 ヴォスパー社 (Vosper & Company) 時代より、Mk.5（イラン海軍サーム級）やMk.7（リビア海軍ダット・アサワリ）といったガスタービン搭載の高速フリゲートが開発されてきた。本型は、これらより更に大型で汎用性に優れたフリゲートとして設計された。艦の大きさとしてはイギリス海軍の42型駆逐艦に匹敵するが、乗員数は100名以上少ない。隠顕式のフィンスタビライザーが設置されている。 主機としては、V型16気筒のMTU 16V956 TB91ディーゼルエンジン4基とロールス・ロイス オリンパスTM3Bガスタービンエンジン2基をCODOG方式で組み合わせて、エッシャーウイス社製の可変ピッチ・プロペラ2軸を駆動する方式とされた。ディーゼルエンジン4基で19ノット、2基でも17ノットでの巡航が可能とされる。また電源としては、出力1,000キロワットのディーゼル主発電機4基と出力500キロワットの非常発電機1基を搭載した。 竣工当初、全艦がフェランティFM1600B電子計算機を使用するCAAIS戦術情報処理装置を備えていた。レーダーとしては、対空捜索用にプレッシー社製のAWS-2、対水上捜索用にHSA社製のZW-06を搭載した。また電波探知装置（ESM）としてはデッカ社製のRDLが搭載された。ソナーとしては、EDO-610Eを搭載したほか、対潜艦型ではEDO-700E可変深度ソナーを搭載している。 当初、武器システムには、対潜艦型と汎用艦型の2つのバリエーションがあった。対潜艦型では、対潜兵器として、艦尾甲板にアイカラ（英語版）対潜ミサイルの単装発射機、艦中部両舷に324mm3連装短魚雷発射管（STWS-1）、艦橋直前に375mm2連装対潜ロケット発射機を搭載した。 艦砲として、船首楼甲板に55口径114mm単装速射砲を搭載したほか、艦橋後方両舷に70口径40mm単装機銃を1基ずつ備えた。火器管制レーダーとしては、艦橋上と煙突直後にRTN-10Xを1基ずつ備えた。また艦中部両舷には、シーキャット個艦防空ミサイルの3連装発射機を設置した。 汎用艦型ではアイカラ対潜ミサイルをもたないかわり、船首楼甲板後端部にエグゾセMM38艦対艦ミサイルの連装発射筒2基、また艦尾甲板に2基目の55口径114mm単装速射砲および爆雷投下軌条を追加装備した。また対潜艦型でも、1986年の発注に基づき、エグゾセMM40の連装発射筒2基が搭載された。 1995年3月に発注されたモッドフラッグ（ModFrag）改修により、装備の更新・斉一化が図られた。戦術情報処理装置はSICONTA-IIに更新された。これはフランス海軍のSENIT-8の派生型であった。リンクYBによる戦術データ・リンクに対応している。またWSA-401武器管制システムと連接された。対空捜索レーダーはAESN社製のRAN-20S、対水上捜索レーダーはテルマ社製のスキャンターMiP、ESMもラカル社製のカトラスB-1Bに更新された。また通常航海用として、古野電気のFR-1942 Mk.2も搭載された。 汎用艦型でもエグゾセがMM40に更新されたほか、対潜艦型のアイカラ対潜ミサイルは撤去された。またシーキャット個艦防空ミサイルも撤去され、かわって艦尾甲板にアルバトロスの8連装発射機が設置された。艦砲は、全艦が114mm砲1基装備に統一されたほか、高角機銃はシー・トリニティMk.3にアップデートされ、火器管制レーダーもRTN-30Xに更新された。 2019年には、予算不足でネームシップの「ニテロイ」の延命改修を断念して退役させる一方で、4 – 6番艦の戦術情報処理装置をSICONTA-II ModIに更新する再改修が発表された。再改修は2020年に始まり、2021年内の完了を予定している。 また、主機や装備を簡素化した練習艦型として「ブラジル（ポルトガル語版）」も建造されている。 「インデペンデンシア」 モッドフラッグ改修前の対潜型 MM38 エグゾセを発射する「リベラル」 モッドフラッグ改修前の汎用型 モッドフラッグ改装後の「コンスティトゥイサン」 レーダーが換装されたほか、艦尾の4.5インチ砲はアルバトロスPDMS用の8連装箱型発射機に換装されている。 「インデペンデンシア」の艦首側4.5インチ砲と375mm対潜ロケット砲。 この2つの兵装は、モッドフラッグ改装以前から変更が無い。 モッドフラッグ改装後の側面武装。艦橋側面部の砲塔がシー・トリニティMk.3 40mmCIWS、艦橋構造物とレーダーマストの間にある円筒形チューブはMM40 エグゾセの発射機。 練習艦「ブラジル」。煙突より後部の構造物が後部に延長されている。 「ブラジル」。艦橋側面部の40mm機関砲が確認できる。
尋

尋（ひろ）は、古代の中国や日本で使われた長さの単位であり、現在の日本では主に水深を表すのに用いる。 尋（じん、xún）は中国古代の長さの単位である。 元々は、大人が両腕を一杯に広げた長さ（アームスパン）として定義された身体尺である。 一般には8尺（1尺あたり23cm程度の小尺）を指したとされる。後世には使われることはなくなった。 尋（じん）の2倍の長さにあたる「常」（じょう）という単位も用いられていた。この二つを組み合わせてできたのが「尋常」という言葉であり、左伝において「わずかばかりの土地」の意味で使われている。後世には「尋常」という語は並み、普通であることを意味する。（尋常小学校・尋常高等小学校など） 日本語の尋（ひろ）も両手を広げた長さを指し、同じ由来の「尋」の字をあてている。『古事記』に「八尋殿（やひろどの）」・「八尋和邇（やひろわに）」・「八尋矛（やひろぼこ）」などの語が見える。今では釣り用語や古典祭事において使われているほか、船員の間では未だ一般的であり、索具等の長さを表す単位である。 紐などの長さを測るときに、紐を両手で持ち、両手を一杯に広げて紐を送る動作を繰り返すと、尋を単位とした長さを簡単に求めることができる。例えば、釣糸を底までたらしてその釣糸の長さを測れば、水深を計測することができる。 旧度量衡法でも、計量法でも「尋」は定義されていないが、通常は1尋＝6尺とされ、間・歩（ぶ）と等しい。明治時代に1尺＝(10/33)メートルとされたので1尋は約1.818メートルということになる。1尋を5尺（約1.515メートル）とすることもある。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 尋 「ひろ」という名称は「ひろげる」と同根であり、「尋」という漢字も「ヨ」（手の象形）「工」（尺の象形）「寸」（手の象形）「口」を合成したものである。
磐城棚倉駅

磐城棚倉駅（いわきたなくらえき）は、福島県東白川郡棚倉町大字棚倉字北町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 白棚鉄道の駅として開業し、その後は鉄道省（国有鉄道）の水郡南線が乗り入れるようになった。 1944年までは白棚鉄道の後身である白棚線の分岐駅で、戦後の現在はジェイアールバス関東のバス路線「白棚線」の連絡駅となっている。 1916年（大正5年）11月29日：白棚鉄道の駅として開業。 1932年（昭和7年）11月11日：国有鉄道水郡南線が開業、白棚鉄道に乗り入れ開始。 1934年（昭和9年）12月4日：磐城棚倉 - 川東間開通により水郡線全通。 1938年（昭和13年）10月1日：白棚鉄道を国が借り入れ。 1941年（昭和16年）5月1日：白棚鉄道が国有化。国有鉄道白棚線となる。 1944年（昭和19年）12月11日：白棚線が不要不急線として休止。 1982年（昭和57年）10月1日：貨物取扱廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1993年（平成5年）1月25日：みどりの窓口営業開始。 2018年（平成30年）10月31日：みどりの窓口の営業を終了。 2022年（令和4年）3月12日：終日無人化。 島式ホーム1面2線を有する地上駅となっている。ホームは旅客上屋付きで、駅舎とホームは屋根付きの跨線橋で連絡している。無人駅である（水郡線統括センター〈常陸大子駅〉管理）。かつてはJR東日本ステーションサービス受託の業務委託駅であった。 （出典：JR東日本:駅構内図） 改札口（2022年3月） 待合室（2022年3月） ホーム（2022年3月） JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。 福島県道25号棚倉鮫川線 福島県道177号磐城棚倉停車場線 棚倉郵便局 棚倉町役場 保健福祉センター 棚倉町立図書館 福島県棚倉合同庁舎 棚倉町総合体育館 棚倉城跡 赤舘城跡 駅ロータリー上にのりばがあり、JRバス関東（白棚線）と鮫川村村営バスの路線が発着している。旧国道118号線上には福島交通「棚倉駅前」停留所がある。 駅名は「たなくら」と「く」が清音だが、棚倉町の読みは「たなぐら」と濁音である。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■水郡線 中豊駅 - 磐城棚倉駅 - 磐城浅川駅