UH-60J (航空機)

UH-60J ブラックホーク 航空自衛隊のUH-60J 用途：　 60J: 捜索救難 60JA: 多用途 (軽輸送, 連絡, 観測など) 分類：中型ヘリコプター 製造者：三菱重工業（ライセンス生産） 運用者： 日本（自衛隊） 生産数：113機 運用状況：現役 原型機：UH-60 ブラックホーク 表示 この項目では航空自衛隊と海上自衛隊に配備されているUH-60Jの他、陸上自衛隊向けの多用途ヘリコプターUH-60JAについても述べる。 UH-60Jは、アメリカ合衆国のシコルスキー・エアクラフトが開発したUH-60 ブラックホークを日本が救難目的に独自改良した救難ヘリコプター。三菱重工業がライセンス生産を行っている。隊員からはロクマルという通称で呼ばれている。 航空自衛隊向けの機体は、1988年（昭和63年）度予算から調達を開始し2021年（令和3年）度予算までに67機の予算を計上している。2023年3月末時点の航空自衛隊の保有数は37機。 航空自衛隊では、1985年3月14日、救難隊のKV-107の後継となる新救難救助機の運用要求書および要求性能書を決定し、1986年8月にUH-60Jの採用を決定した。これはUH-60Aをベースとすることになっていたが、当時はアメリカ空軍でもHH-60G ペイブホークの試作機が完成していたのみで、UH-60シリーズの全天候型救難ヘリコプターの実用機は存在しなかったことから、システム開発には試行錯誤を繰り返すことも多かった。航空救難団司令部防衛部にUH-60J準備室が設置されて開発に当たっており、航空自衛隊からの要望事項の多さに不満を表明したメーカー側に対して、空自の救難機運用の厳しさの一端を体験してもらうため、メーカーのテストパイロットを同乗させて剱岳山頂へのアプローチを体験させたこともあるとされる。 初号機の機体は1990年12月7日にシコルスキーから納入されたのち、航空自衛隊や三菱重工業による検査や評価を受けて、1991年2月28日に納入された。ミッションシステムは、HH-60Gの前に試作されていたHH-60Aをベースに改良し、機首に熱線映像装置（FLIR）や航法気象レーダー、機体両側面に捜索用バブルウインドウ（半球状に膨らんだ形の窓）や大型の増槽を装備している。空自側が作成した研究開発報告書の別紙に盛り込まれた改修点は約360項目に及んでおり、1991年に初号機が部隊配備されるまでに反映できたのは10ー20か所程度に留まったが、それ以外の点も配備後に順次に改修されていった。2005年に配備された579号機以降はSP（Self Protection）仕様とされており、乗員が暗視装置（NVG）を装着した場合に対応してコクピットパネルの輝度調整が可能になったが、これも最初期から要望されていた事項であった。またSP仕様機ではチャフ/フレア・ディスペンサーやミサイル警報装置（MWS）も装備されているほか、2009年に配備された588号機からは空中給油用の受油プローブが装備されている。また、自衛用の5.56mm機関銃MINIMIの装備も開始されている。なお長らく救難隊用に白と黄色の塗装であったが、2005年（平成17年）生産分からダークブルーの洋上迷彩塗装に切り替えられ、既存の機体も順次変更されている。 2011年度予算から航空自衛隊のUH-60J後継機の調達が予定されていたため、提案要求書に基づき川崎重工業、三菱重工業、ユーロコプタージャパンが提案書を提出した。2010年11月5日、防衛省は、三菱重工のUH-60Jの能力向上型「UH-60J(近代化)」を選定したと発表した。費用は約40機分の機体と20年間の維持経費などで約1,900億円としている。 2016年から配備が開始された593号機以降は同仕様に切り替わっており、部内では非公式にUH-60JIIと通称される。UH-60Jからの主な改修点は、エンジンのT700-IHI-701Dへの換装とHIRSS（Hover Infrared Suppressor Subsystem：赤外線排出抑制装置）の装備、ホイストのデュアル化、MWSのAN/AAR-60(V)への変更、FLIRの小型化されたTalonへの変更、ワイヤーカッターの装備である。特に赤外線排出抑制装置の装備は、上記の別紙で既に提起されていた事項であった。 配備部隊 教育部隊 救難教育隊 実戦部隊 千歳救難隊 秋田救難隊 松島救難隊 百里救難隊 新潟救難隊 小松救難隊 浜松救難隊 芦屋救難隊 新田原救難隊 那覇救難隊 海上自衛隊向けの機体は、1989年（平成元年）度予算から調達を開始し2001年（平成13年）度予算までに19機の予算を計上した。2019年3月末時点の海上自衛隊の保有数は12機。最終的には硫黄島航空分遣隊の3機になる見込みである。 S-61AHの後継として導入。航空自衛隊の機体とほぼ同じだが、海上自衛隊独自の装備があるために全備重量が若干増えているほか、増槽のパイロンがHH-60用の物に変更されている。主に救難機として利用されるため塗装は白とレッドオレンジである。 海上自衛隊ではUH-60Jの他、哨戒ヘリコプターとしてSH-60Jも103機採用し、同機の後継としてSH-60Kを導入中である。なお、2020年（令和2年）度予算でSH-60K 2機、2021年（令和3年）度予算で1機、2022年（令和4年）度予算で2機を救難仕様に改修する予算を計上した。 2022年（令和4年）2月14日、館山航空基地所在の第21航空群第21航空隊及び大村航空基地所在の第22航空群第22航空隊が保有するUH-60Jが除籍。2023年（令和5年）1月16日、第22航空群が保有していた最後のUH-60Jが除籍。2023年4月現在、海上自衛隊で運用されるUH-60Jは第21航空群隷下の第21航空隊硫黄島航空分遣隊のみ。 配備部隊 第21航空群第21航空隊硫黄島航空分遣隊 1995年（平成7年）度予算から調達を開始し2013年（平成25年）度補正予算までに40機の予算を計上している。2023年3月末時点の保有機数は40機。 航空輸送を始めとする各種任務に使用されることから、赤外線暗視装置（FLIR）、航法気象レーダー、GPSや慣性航法装置による自動操縦機能に加えて、エンジンの排気口へ装着された赤外線排出抑制装置（HIRSS）やワイヤー・カッター（進路を妨げる電線やワイヤートラップなどを切断する）、チャフ・ディスペンサー、IRジャマーを追加装備し、燃料容量を増加して航続距離を1,295キロメートルに延長している。装備や燃料は増えたが、全備重量は9トンと削減されている。UH-60Jから変更点が多く、三菱重工ではUH-60Jとは別ページで紹介している。 フライトデータレコーダーについては、UH-60Jでは機体外部右側面に自動分離・浮上式のものが装備されているのに対し、UH-60JAでは機体内部後方への設置となっている 当初、現在使用中であるUH-1Hの後継機として置き換える計画だったが、UH-60JA（約37億円）が大変高価なためにUH-1J（約12億円）とハイローミックスする計画に変更した。 武装に関してはアメリカ陸軍同様に、対戦車ミサイルランチャー、ロケット弾ポッド、ガンポッドなどを装備する計画だったが、予算の関係で見送られ増槽装備のみに止まる。状況に応じてキャビンドアに12.7mm重機関銃M2を、5.56mm機関銃MINIMIをキャビンドアとガナーズドアに搭載し、ドアガンとして運用することができる。2008年3月、キャビン内左右に機関銃を固定装備化した「ドアガン飛龍」（「飛龍」は陸上自衛隊におけるUH-60JAのコールサイン）が第1ヘリコプター団に登場した。 公式愛称はブラックホークであるが、海空と同じくロクマルの通称で呼ばれることが多い。 配備部隊・機関 陸上自衛隊航空学校 霞ヶ浦校（霞ヶ浦駐屯地） 飛行教導隊（明野駐屯地） 陸上総隊 第1ヘリコプター団 第102飛行隊（木更津駐屯地） 東部方面隊 第12旅団 第12ヘリコプター隊 第1飛行隊（北宇都宮駐屯地） 西部方面隊 西部方面航空隊 西部方面ヘリコプター隊（目達原駐屯地） 第8師団 第8飛行隊（高遊原分屯地） 第15旅団 第15ヘリコプター隊 第1飛行隊（那覇駐屯地） 1994年12月2日、航空自衛隊千歳救難隊所属のUH-60J（28-4554号機）が災害派遣に伴う急患搬送任務のため奥尻島へ向け飛行中、遊楽部岳に墜落、乗員5名が殉職した。 2017年10月17日18時2分ごろ、航空自衛隊浜松救難隊所属のUH-60J（58-4596号機）が乗組員装着型暗視装置を使用した夜間飛行訓練のため浜松基地の南約31キロメートルの洋上を飛行中、光量不足による暗視装置の視認性低下と計器の表示遅れの影響で機長が空間識失調に陥り、過大な降下率のまま降下を継続、高度警報にも対応できず墜落した。4人中殉職者は3名、行方不明者は1名だった。 2023年4月6日15時56分頃、宮古島周辺を飛行していた陸上自衛隊第8飛行隊所属のUH-60JAの機影がレーダーから消失した。同機には3月30日に着任したばかりの第8師団長の坂本雄一陸将を含め10人が搭乗し、空から地上の様子を確認する航空偵察の任務に就いていた。4月6日22時現在、航空自衛隊及び海上保安庁が捜索を行っている。なお、捜索により海上保安庁の巡視船が「陸上自衛隊」と表記のある未展開状態の救命ボートを見つけており、その他にも機体のローター部やスライドドアと思われる残骸を発見している。4月13日に掃海艦えたじまが海底にヘリの機体のようなものが沈んでいるのを発見し、5月2日に民間サルベージ会社の作業船が機体を引き揚げた。捜索の結果、坂本ら6人の遺体が収容され、残り4人についても陸上自衛隊は死亡したと判断し、公表した。 出典: 特記以外は航空自衛隊公式ウェブサイト 諸元 乗員: 5名 全長: 19.76m 全幅: 5.43m 全高: 5.13m ローター直径: 16.36m 運用時重量: 9,900kg 最大離陸重量: 11,100kg 動力: GE/IHI T700-IHI-401C ターボシャフト、 （1,662shp（連続）、1,800shp（離昇）） × 2 性能 最大速度: 約265km/h=M0.22 （143kt） 巡航速度: 約235km/h=M0.19 （127kt） フェリー飛行時航続距離: 2,200km 航続距離: 約1,295km 実用上昇限度: 約4,000m （13,500ft） 武装 ドアに12.7mm重機関銃M2、両側面の窓に5.56mm機関銃MINIMIを装備可能 固定武装: なし テンプレートを表示 使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。 『MM9-MONSTER MAGNITUDE-』 第13話に陸上自衛隊のUH-60JAが登場。本栖湖への怪獣1号フルドネラ出現に際し出動しており、気象庁特異生物部対策課に所属する主人公らも搭乗している。 『S -最後の警官- 奪還 RECOVERY OF OUR FUTURE』 冒頭の警察・自衛隊合同訓練と終盤の「第2あかつき丸」突入作戦の際に、コールサイン「ハマー4-7」をはじめとする航空自衛隊のUH-60Jが3機登場。登場人物の1人から「UH-60Jの性能は国内ではダントツ」と紹介される。航空自衛隊の協力により、実機が撮影に使用されている。 『THE突破ファイル』 再現ドラマにて、航空自衛隊航空救難隊のUH-60Jが救助に登場する。 『インハンド』 第11話に陸上自衛隊のUH-60JAが登場。新型エボラウイルスの感染拡大によって封鎖された栃木県相羽村に派遣されている。 『ウルトラシリーズ』 『ULTRAMAN』 航空自衛隊百里救難隊所属のUH-60Jが登場。赤い発光体と衝突し、館山山中に墜落したF-15Jの調査に向かう。 『シン・ウルトラマン』 陸上自衛隊のUH-60JAが登場。主人公ら禍威獣特設対策室（禍特対）専従班のメンバーを、ネロンガ出現を受けて首都圏郊外に設置された現地合同対策本部まで輸送する。 『ゴジラ・モスラ・キングギドラ 大怪獣総攻撃』 防衛軍の滝ヶ原基地所属機として登場。山梨県本栖警察署付近から地上に出現した怪獣バラゴンを、バラゴンが箱根でゴジラに倒されるまで追跡する。 『空飛ぶ広報室』 第7話にて、茨城県筑穂山で発生した山岳救助事案を受け、航空自衛隊百里救難隊所属のUH-60JがU-125Aとともに登場する。 『空へ-救いの翼 RESCUE WINGS-』 主人公である女性初の救難ヘリコプターのパイロットが乗り込む航空機として、洋上迷彩が施された航空自衛隊小松基地の救難隊に所属するUH-60Jが登場。コールサインは「ヘリオス」。 『図書館戦争』 関東図書隊の装備としてUH-60JAが登場。撮影には陸上自衛隊の実機が使われており、図書隊のマークが描かれている。 『日本沈没』シリーズ 『日本沈没』（2006年版） ラストシーンにて、航空自衛隊のUH-60Jがハイパーレスキュー隊員を乗せて救助に登場する。 『日本沈没-希望のひと-』 第5話に航空自衛隊のUH-60Jが登場。関東沿岸部の沈没に伴い水没した東京都心へ派遣されている。 『マリと子犬の物語』 陸上自衛隊第12旅団所属のUH-60JAが登場。新潟県中越地震の被災状況を上空から観測するとともに、偵察班を現地へ輸送する。 『S -最後の警官-』 航空自衛隊のUH-60Jが登場。「第2あかつき丸」突入作戦時に悪天候のため飛行できない警察および海上保安庁航空隊のヘリに代わり、主人公ら突入部隊を「第2あかつき丸」まで輸送する。 『アイアムアヒーロー in OSAKA』 海上自衛隊のUH-60Jが登場。冒頭にて、ZQNが溢れる大阪の上空を3機が通過していく。 『学園黙示録 HIGHSCHOOL OF THE DEAD』 陸上自衛隊のUH-60JAが、主人公たちが通う高校の上空を通過していく。 『空母いぶき』 陸上自衛隊のUH-60JAが那覇駐屯地の上空を飛行している。 『劇場版 そらのおとしもの 時計じかけの哀女神』 冒頭にて空見町に現れた巨大ニワトリに対処すべく登場する。 『航空自衛隊小松基地救難隊 RESCUE WINGS』 航空自衛隊小松救難隊所属機のUH-60Jが、主人公である女性初の救難ヘリコプターパイロットが乗る機体として登場する。 『続・戦国自衛隊』 戦国時代にタイムスリップした自衛隊の装備として、UH-60JAが漫画版では2機、小説版では1機登場。隊員や車両の輸送や偵察、機銃掃射による地上部隊の掩護などに使用される。 『地球防衛企業ダイ・ガード』 国連安全保障軍に参加した機体が度々登場する。 『名探偵コナン』 単行本91巻で静岡県警の要請で鵺捕獲作戦に出動した自衛隊がUH-60Jを使用。コナンは現場が静岡である事から浜松基地の空自機だと推測した。同話をアニメ化した第874話でも登場する。 『やわらか戦車』 48話と53話に陸上自衛隊のUH-60JAが登場。 『よみがえる空 -RESCUE WINGS-』 航空自衛隊小松救難隊に配属された主人公がパイロットを務める機体として、UH-60Jが登場。 『MM9』 第5話に海上自衛隊下総航空基地所属のUH-60Jが登場。等身大状態の少女型怪獣ヒメを阪神地区へ運ぼうとしたが、小牧基地で燃料補給中にヒメが機内で暴れたため損傷してしまう。 『イリヤの空、UFOの夏』 自衛軍所属機として登場。第4巻の終盤（テレビアニメ版第6話）にて主人公を園原中学校からアメリカ海軍の原子力空母「タイコンデロガ」へと空輸する。 『海の底』 海上自衛隊館山救難飛行隊所属のUH-60Jが登場。横須賀甲殻類襲来事件によって孤立したおやしお型潜水艦「きりしお」の船内に取り残された民間人の救助を、事件発生3日目と6日目に試みる。 『学園キノ』 第4巻に航空自衛隊千歳基地所属のUH-60Jが登場。美老婆銃士ヴァヴァア・ザ・スーパーが北海道から東京までの移動手段として使用する。 『交戦規則 ROE』 黒崎視音の小説。陸上自衛隊機が登場。特殊作戦群とともに墜落機から生存者を救助しようとするが、北朝鮮工作員の銃撃により機体が損傷したことで退避し、UH-1Jと交代する。 『戦国自衛隊1549』 戦国時代にタイムスリップした第三特別実験中隊の装備としてUH-60JAが登場。後にロメオ隊が奪取して使用する。 『天空の蜂』 航空自衛隊のUH-60Jが登場。高速増殖原型炉「新陽」上空でホバリングするCH-5XJ「ビッグB」の機内に取り残された子供を救助するほか、終盤にも再登場する。 『図書館戦争』 小説・漫画・アニメ版ともに、関東図書隊の装備としてUH-60JAが登場。自衛隊からの払い下げ品という設定で1機が運用されている。アニメ版では良化特務機関も運用しているほか、劇場アニメーションではCGモデルを流用する形で原発を襲撃したテロリスト機役としても登場している。 『日本北朝鮮戦争 竹島沖大空海戦』 陸上自衛隊敦賀原発防衛部隊の増援としてUH-60JAが1機登場し、敗走する北朝鮮工作員の目の前に堂々と着陸し、増援の自衛隊員15人を降着させ、北朝鮮工作員を挟撃する。 『日本国召喚』 陸上自衛隊第1ヘリコプター団所属のUH-60JAが登場。ロウリア王捕縛作戦に投入され、ドアガンで敵兵を排除した後、第1空挺団をラぺリング降下させる。漫画版では城塞都市エジェイを包囲したロウリア兵らに撤退を促すビラを空中から散布する。 『ピノキオ急襲』 陸上自衛隊のUH-60JAが特殊部隊「サイレント・コア」の移動に使用されるが、ロボット兵士「ピノキオ」に対物ライフルでエンジンを狙撃され、墜落してしまう。 『謀殺のチェス・ゲーム』 UH-60をベースに日本が独自開発したという設定の架空の攻撃ヘリコプターが登場。防衛庁長官直轄の実験航空隊所属機として登場し、何者かに強奪された新型哨戒飛行艇PS-8の追跡に使用される。 『ルーントルーパーズ 自衛隊漂流戦記』 異世界に飛ばされた自衛隊の装備としてUH-60JAが登場。駐機中にドラゴンに襲われ、1機が大破してしまう。 『死都日本』 自衛隊の装備としてUH-60Jに強力な吸気濾過装置を搭載し火山灰対策改造を施したという設定の架空機、「FH-60」が登場。加久藤火山の破局噴火に際してはおおすみ型輸送艦と新田原基地に配備され、「K作戦」の一環として九州南部からの避難民輸送や捜索救難、主人公らの東京への移送に使用される。