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練馬区立開進第三中学校

練馬区立開進第三中学校（ねりまくりつかいしんだいさんちゅうがっこう）は、東京都練馬区にある公立の中学校。略称は開三中（かいさんちゅう）または開進三中（かいしんさんちゅう）。2019年(令和元年)5月時点の生徒数は12学級345名である。 毎年、近隣町会や住民と共同の「合同防災訓練」が行われており、生徒は、東京消防庁練馬消防署員・消防団員からAEDの使い方や担架搬送、初期消火の方法などを学ぶ。2008年度には、消防総監賞を受賞した（同校玄関に賞状が飾られている。）。 学校教育法の施行にともなって練馬区で開設された中学校13校の1つ。 1947年（昭和22年） 4月11日 - 板橋区立開進第三中学校として設立 5月1日 - 東京都立第四商業学校を仮校舎として開校 8月1日 - 練馬区が板橋区から分離し、練馬区立開進第三中学校となる 1948年（昭和23年）9月18日 - 練馬区立練馬東中学校（現・練馬区立旭丘中学校）とともに江古田1875番地に移転 1951年（昭和26年）9月1日 - 現校地に移転 1957年（昭和32年）5月29日 - 体育館兼講堂竣工 1961年（昭和36年）4月1日 - 開進第四中学校が分離独立 1962年（昭和37年）9月3日 - プール竣工 1973年（昭和48年）3月 - 校舎改築 1982年（昭和57年）3月31日 - 体育館兼講堂改築竣工 2009年（平成21年）3月31日 - 西校舎完成 2023年（令和5年） 7月8日 4月 始業式、入学式、新入生歓迎会、部活説明会、全校保護者会 5月 開校記念日、前期生徒総会、離任式、体育祭 6月 修学旅行（3年生）、定期考査I 7月 都学力調査、全校保護者会、セーフティ教室、職場体験（2年生）、三涼祭（みすずさい） 夏休み 臨海学校（1年生）⇒令和4年度よりイングリッシュキャンプ（通称:Eキャン）（1年生） 9月 情報モラル講習会、合同防災訓練、定期考査Ⅱ、連合陸上、生徒会役員選挙 10月 連合音楽会、終業式、始業式、遠足（2年生）、生徒会役員選挙、後期生徒総会 11月 定期考査Ⅲ 12月 スマイルクリーン運動 1月 百人一首大会、連合書初、スキー教室（2年生）、連合ダンス発表会 2月 新入生保護者説明会、定期考査IV 3月 合唱祭、卒業式、保護者会、修了式 （練馬区立開進第三中学校パンフレット より抜粋） あいさつクリーン運動（2013年度よりスマイルクリーン運動に改称） 2009年11月初旬〜12月初旬まで行われた。2009年度練馬区いじめ防止実践事例発表会において、いじめ防止で優れた実践があったとして〈保護者・地域との連携部門〉にて報告した。（練馬区教育委員会発行「教育だより」第151号より） 三涼祭（みすずさい） 生徒会が提起し、同校おやじの会主催、同校PTA協力の下、2010年7月24日に同校校庭で行われた。平成22年度の開催が初めて。 2013年度も7月20日に同校校庭で開催した。 生徒会マスコット 生徒の考案でできたキャラクター。あいさつ男（マン）と呼ばれる。 読売新聞東京版の地域面、 朝日中学生ウィークリーに掲載された。 バレー部（女子） ソフトテニス部 (男子・女子) 野球部 バスケットボール部（男子・女子） サッカー部 剣道部 卓球部 空手部 ソーランクラブ 吹奏楽部 美術部 工作部 家庭科部 将棋部 本校舎 普通教室 特別教室 美術室 理科室（第1、第2） 弱視教室 TT教室 東多目的室（旧視聴覚室は消滅） My step up room(通称:マイステ) 図書室 生徒会室 PTA室 西校舎（新校舎） 特別教室 家庭教室 音楽教室 技術教室 音楽練習室 西多目的室 体育館 練馬区立桜台体育館と隣接 プール 25m標準プール、最深160cm（体育館横） 2011年度入学生から標準服を改定した。 2021年度より衣替えが廃止。 北は石神井川、南は千川通りを境とし、東はおおむね江古田駅より西、西はおおむね桜台駅以東を学区とする。 栄町 桜台一丁目 桜台二丁目 桜台三丁目（1-7、12-48） 桜台五丁目（26-40） 桜台六丁目 区立中学校選択制度があり区内の遠方から通学している生徒も多くいるが、学区指定による小学校は以下の通り。※印は小中一貫教育グループの構成校。 開進第二小学校(※) 開進第三小学校(※) 練馬東税務署 桜台駅 東京メトロ有楽町線・副都心線氷川台駅より徒歩15分 西武有楽町線新桜台駅より徒歩20分 西武池袋線桜台駅より徒歩25分 池上彰（ジャーナリスト） 亀田誠治（ミュージシャン、音楽プロデューサー）
旧盤浦駅

旧盤浦駅（クバンポえき）は、大韓民国ソウル特別市瑞草区盤浦本洞に位置するソウル地下鉄9号線の駅。駅番号は(921)。 相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口に通じる階段はホーム1面につき3ヶ所、エレベータはホーム1面につき1基ある。 改札口は1ヶ所、化粧室は改札外に1ヶ所あり、出口は3番まである。 2008年9月18日 - 旧盤浦駅に駅名が確定。 2009年7月24日 - 開業。 駅名は「ソリッケ（서릿개）」を予定していたが、現在は使用されていない古い地名であることや、近隣にある「ソレ村（서래마을）」を混同させてしまうこと、ソリッケのケ（개）を「犬」と思わせてしまうことから、駅名を「旧盤浦駅」か「盤浦本駅」に変更してほしいという著名運動が6,700人余りの近隣住民によって行われた。その結果、ソウル市メトロ9号線は「旧盤浦駅」に変更した。 近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。 なお、9号線の2009年は開業日の7月24日から12月31日までの161日間を基準にしたものである。 周辺は漢江沿いに住宅団地が並ぶ。 盤浦住公アパート 世和女子中学校 世和高等学校 世和女子高等学校 ソウル盤浦初等学校 盤浦中学校 新盤浦中学校 ウリィ銀行盤浦支店 ソウル市メトロ9号線 9号線 急行 通過 一般（各駅停車） 銅雀駅 (920) - 旧盤浦駅 (921) - 新盤浦駅 (922)
谷田部バイパス

谷田部バイパス（やたべバイパス）は、茨城県つくば市内にある国道354号バイパスである。2014年現在、つくば市真瀬 - 同市谷田部の区間が部分供用中である。 つくば市真瀬の茨城県道45号つくば真岡線・真瀬入口交差点から同市赤塚の学園西大通り・稲荷前交差点まで、現道の北側で平行する国道354号のバイパス道路。1999年に都市計画決定された、真瀬入口交差点から学園東大通りの大角豆交差点までを結ぶ都市計画道路真瀬大角豆線の西側部分にあたる。真瀬入口交差点から新都市中央通り線までの約2.1km区間は供用済で、ここから東側は未開通となっている。 本バイパスの開通と前後して、並行する旧道は常総市の新井木交差点からつくばみらい市の箕輪交差点を経由してつくば市の上萱丸交差点までの区間で県道や市道へ降格されている（起点側から、茨城県道130号常総取手線・つくばみらい市1級市道101号・茨城県道133号赤浜谷田部線）。 起点：茨城県つくば市真瀬（真瀬入口交差点） 終点：茨城県つくば市赤塚（稲荷前交差点）（茨城県つくば市谷田部まで部分開通済） 延長：2.1 km（計画延長は約7.6km） 規格：第3種1級 道路幅員：30.0m 車線数：4車線（片側2車線） 車線幅員：-m 設計速度：60km/h 都市計画道路名：研究学園都市計画道路 真瀬大角豆線 1999年（平成11年）6月10日：都市計画決定 2001年（平成13年）年度：一部工事開始 2002年（平成14年）年度：用地取得開始 2003年（平成15年）2月20日：つくば市真瀬 - 同市赤塚の一部区間（L=1.747m）をバイパスに改築する道路区域に決定する。 2013年（平成25年）2月26日：つくば市谷田部（新都市中央通り）までの約1.8kmが開通。 2013年（平成25年）10月24日：つくば市谷田部地内の新都市中央通りの一部（691m）を国道道路区域に指定。 2022年（令和4年）2月21日：つくば市真瀬 - つくば市上横場のバイパスの一部新設を行う区域を指定。 茨城県道45号つくば真岡線バイパス 茨城県道220号島名福岡線 茨城県道19号取手つくば線（新都市中央通り）
砂平駅

砂平駅（サピョンえき）は、大韓民国ソウル特別市瑞草区盤浦洞にあるソウル地下鉄9号線の駅。駅番号は(924)。 相対式ホーム2面2線と、その中間に通過線2線の計2面4線を有する地下駅。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口に通じる階段は開花方面ホームがは3ヶ所、新論峴方面ホームは2ヶ所あり、エレベータはホーム1面につき1基ある。 改札口は1番出口方面の改札口と2番出口方面の改札口、合計2ヶ所ある。化粧室は1番出口方面の改札外にある。 三湖ガーデンアパート 円村中学校 ソウル円村初等学校 盤浦高等学校 ソウル叙院初等学校 盤浦1洞住民センター GS盤浦ザイアパート 江南教保タワー ソウル高速バスターミナル（高速バス専用で入り口方向）、セントラルシティ メリオートホテル ソウル地下鉄7号線 盤浦駅 京釜高速道路 蚕院インターチェンジ・盤浦インターチェンジ ソウル聖母病院 江南大路 2008年9月18日 - 砂平駅に駅名が確定。 2009年7月24日 - 開業。 近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。 なお、9号線の2009年は開業日の7月24日から12月31日までの161日間を基準にしたものである。 ソウル市メトロ9号線 9号線 急行 通過 一般（各駅停車） 高速ターミナル駅 (923) - 砂平駅 (924) - 新論峴駅 (925)
弘前劇場

弘前劇場（ひろさきげきじょう）は、青森県青森市に本拠地を置いているNPO法人。略称「ひろげき」。日本では珍しい、国際的に知名度の高い地域劇団（リージョナルシアター）だった。主宰は長谷川孝治。 1978年：長谷川孝治（劇作、演出）、福士賢治（俳優）、野村眞仁（舞台監督）を中心に劇団旗揚げ。当初は弘前市を本拠地としていた。 1995年：12月 長谷川孝治、「職員室の午後」で第1回日本劇作家協会最優秀新人戯曲賞受賞 2005年 ：3月 畑澤聖悟、「俺の屍を超えていけ」で日本劇作家大会短編戯曲コンクール最優秀賞受賞 2015年 ：NPO法人に変更。この際、所属俳優・スタッフは、長谷川・中村を残し全員解雇となった。 キーワード ドキュメンタリズム - クリティカル・リージョナリズム（批評的地域性） 劇作家2人体制 生活口語 FRAGMENT 劇作家2人体制は作家・畑澤聖悟の退団により2005年7月に終了した （いずれの作品も地元および首都圏での公演は行われている） 「職員室の午後」（1992年、1993年（改訂版）、1995年、2006年） 「家には高い木があった」（1994年、1999年、2004年、2005年、2011年） 「茜色の空」（1996年） 「休憩室」（1997年、2008年） 「アメリカの夜」（1998年） 「夏の匂い」（1998年、2006年） 「秋のソナタ」（1998年、2002年） 「春の光」（1999年、2005年、2010年） 「冬の入口」(2000年、2001年、2007年) 「召命」（2000年、作・演出 畑澤聖悟） 「三日月堂書店」（2000年、2010年） 「月と牛の耳」（2001年・作・演出 畑澤聖悟） 「香水」（2001年） 「職員室5:15p.m.」（2001年） 「インディアンサマー」（2002年、タイ＋フィリピン＋弘前劇場 国際共同作品） 「俺の屍を越えていけ」（2003年・作・演出 畑澤聖悟） 「あの川に遠い窓」（1999年、2003年、出演　山田辰夫・村田雄浩） 「今日もいい天気」（2003年・作・演出 畑澤聖悟） 「季節のはざま」（2003年） 「背中から四十分」（2004年・作・演出 畑澤聖悟） 「賢治幻想　電柱柱の歌」（2004年・作・別役実） 「真冬の同窓会 」(2007年) 「檸檬／蜜柑」(2008年) 「いつか見る青い空」(2008年) 「アザミ」(2001年、2002年、2009年) 「アグリカルチャー」（2009年） 「夜のプラタナス」（2010年） 「地域演劇の人々」（2010年） 「海辺の日々」（2011年） 「素麺」（2012年） 「最後の授業」（2013年） 「四人目の黒子」（2014年） 長谷川孝治 中村昭一郎 関係団体、関係人物など 青年団（平田オリザ） 上演回数が多い劇場 こまばアゴラ劇場 ザ・スズナリ 青山円形劇場 世田谷パブリックシアター・シアタートラム 東京芸術劇場 渋谷ジァンジァン AI・HALL スタジオデネガ 浪岡町中世の館 だびよん劇場 萬燈籠 扇谷記念スタジオ　シアターＺＯＯ 表示 編集
M78ウルトラマンパーク

ウルトラシリーズ > M78ウルトラマンパーク M78ウルトラマンパーク（エムななじゅうはちウルトラマンパーク）は、富士急行が経営している、ぐりんぱにある『ウルトラシリーズ』を題材にした施設。 2008年7月19日、静岡県裾野市に開業。ウルトラ戦士や怪獣を可愛らしくデザインした独自の世界が広がっている。 ウルトラセブンコースター「マッハ7」 フライングウルトラマン☆シュワッチ ウルトラマングランプリ ウルトラ戦士をモチーフにしたゴーカート。 フワフワウルトラマン M78プラネットダイニング ウルトラ戦士をモチーフにしたオリジナルメニューがあるレストラン。 SHOT M78 グッズを販売しているオフィシャルショップ。 所在地 : 静岡県裾野市須山字藤原2427 入園料 : 大人1300円、子供、シニア850円 駐車料金 : 普通車1200円 円谷プロダクション ぐりんぱ M78ウルトラマンパーク
アカンサス (装飾)

アカンサスは、葉を表す装飾の中でも、非常に一般的なものである。 建築意匠の場合は、地中海産のアカンサス・スピノザ種の葉が岩石や材木に彫刻される。アザミやポピー、パセリの葉に若干の類似点が見られる。 アカンサスの装飾は、コリント式やコンポジット式のオーダーの柱頭、フリーズなど様々な部分に現れる。 古代ギリシア文化がこの装飾の起源であり、渦を巻く葉の先端はローマ人によって磨きをかけられた。 アカンサスのデザインの人気は、ビザンティン、ロマネスク、ゴシック建築の時期まで続き、ルネサンス期に復興、現在まで支持され続けている。 アカンサスの装飾は、建物内装のクラウン・モールディングに用いられる。中世やルネサンス期に、特に彫塑や木彫、フリーズにも用いられた。 アカンサスの装飾と植物との関係は、長年論争の的となってきた。有名なものとしては、アロイス・リーグルが自著『美術様式論 Stilfragen』で、アカンサス装飾はもともとはパルメット、すなわち扇形の葉を持つヤシを彫刻したものとして始まり、その後アカンサス・スピノザ種に似ているとされたにすぎないと主張している。
日蘭追加条約

日蘭追加条約（にちらんついかじょうやく）とは、安政4年8月29日（1857年10月16日）に日本（江戸幕府）とオランダの間で締結された条約のこと。 日蘭和親条約締結後、オランダ商館長であったヤン・ドンケル・クルティウスがオランダの外交代表を兼務していたが、アメリカのタウンゼント・ハリスが和親条約よりも充実した内容の日米追加条約を結んだことを知って、オランダとも同様の条約の締結を求めた。 これを受けて安政4年8月29日、長崎において日本側全権水野忠徳・荒尾成允・岩瀬忠震との間に40ヶ条からなる新条約を締結、付属文書として談判添書と公文を付した。これが日蘭追加条約である。 自由貿易関係への移行を前提とした貿易規制の緩和、出島への自由な商人の出入と取引の許可、輸入品に対する従価35％の関税規定、箱館においても同様の市場を設置する許可、輸出禁制品は会所取引ほか商人から売渡を受けない旨を定めた。 また、密貿易やアヘン貿易の禁止なども定められ、結果的に他の欧米諸国による日本へのアヘン輸出禁止を同意させる効果があった。 その一方で、裁判権の俗人主義やオランダ人の信教の自由（キリスト教信仰）、片務的最恵国待遇をオランダ側に与える規定なども定められていた。 『国史大辞典』（吉川弘文館）「日蘭追加条約」（執筆:秋本益利） 表示 編集 日蘭関係
コールハープル

コールハープル（マラーティー語：कोल्हापूर、Kolhapur）は、インドのマハーラーシュトラ州の都市である。人口419,000人（2001年）、主に使われる言葉はマラーティー語である。マハーラーシュトラ州の西南部、パーンチガンガー川の両岸に位置する。コールハープル・マラーター王国およびコールハープル藩王国の首都でもあった。 市内には宮殿、マハーラクシュミー寺院がある。 コールハープルチャッパル（皮製のサンダル）、コールハープルlavangi mirchi（唐辛子）、コールハープルgur（ヤシ糖）、コールハープルキュイジーヌ（ベジタリアン料理）など、市の名前をつけた言葉が多くある。  ウィキメディア・コモンズには、コールハープルに関連するカテゴリがあります。 表示 編集
帯広ジャンクション

帯広ジャンクション（おびひろジャンクション）は、北海道河西郡芽室町西士狩にある道東自動車道と帯広広尾自動車道を結ぶジャンクション (JCT)。 ランプ形状はトランペット型である。帯広広尾道上に本線料金所の帯広JCT料金所を併設しており、料金所より先は国土交通省北海道開発局の管轄区間（通行無料）となる。 1995年（平成7年）10月30日：道東自動車道初の供用区間として、十勝清水IC - 池田IC間が開通。 2003年（平成15年）3月15日：帯広広尾自動車道初の区間として、帯広JCT - 帯広川西IC間（帯広川西道路）が開通。 2009年（平成21年）10月22日：料金所でETCレーンの運用開始。 E38 道東自動車道（北海道横断自動車道） E60 帯広広尾自動車道（一般国道自動車専用道路 (B)） E38 道東自動車道 (8) 芽室IC - (9) 帯広JCT - (10) 音更帯広IC E60 帯広広尾自動車道（帯広川西道路） (9) 帯広JCT/TB - (1) 芽室帯広IC
ソユーズTMA-9

ソユーズTMA-9は、国際宇宙ステーションへの往来を目的とした、ソユーズのミッションである。2006年9月18日にソユーズFGで打ち上げられた。9月20日5時21分（UTC）にISSとドッキングし、2007年4月21日に地球に帰還した。ソユーズTMA-9は、2人の第14次長期滞在乗組員と、欧州宇宙機関の代わりにいくつかの実験を行った1人の宇宙飛行関係者を宇宙へ運んだ。 ミハイル・チューリン (2) 船長 - ロシア マイケル・ロペズ＝アレグリア (4) フライトエンジニア - スペイン / アメリカ合衆国 アニューシャ・アンサリ (1) 宇宙飛行関係者 - イラン / アメリカ合衆国 チャールズ・シモニー (1) 宇宙飛行関係者 -  ハンガリー / アメリカ合衆国 当初は、榎本大輔が日本人初の宇宙飛行関係者として予定されていたが、2006年4月21日に、健康上の理由から飛行には不適切と判断され、アニューシャ・アンサリと交代し、バックアップに回った。 結合：2006年9月20日5時21分（スヴェズダのaftポートへ） 分離：2006年10月10日19時14分（ズヴェズダのaftポートから） 結合：2006年10月10日19時34分（ザーリャのnadirポートへ） 分離：2007年4月21日9時11分（ザーリャのnadirポートから） ソユーズTMA-9は、ISSへの32回目の有人宇宙飛行である。2006年9月18日から21日の3日間は、コロンビア号空中分解事故後としては初めて、12人の人間が同時に宇宙にいたことで知られる。3人は第13次長期滞在でISSに、3人はソユーズTMA-9に、6人はSTS-115のミッションで、アトランティスにいた。 アニューシャ・アンサリは、第13次長期滞在のPavel Vinogradov、Jeffrey Williamsとともに、2006年9月29日にソユーズTMA-8で無事に地球に帰還した。Lopez-AlegriaとTyurinは、6ヶ月間の滞在後、2007年4月21日に帰還した。 ソユーズTMA宇宙船の保証期間210日間を超える215日の宇宙滞在は、ソユーズ宇宙船の最長記録である。
水戸黄門外伝 DokiDokiアキの忍法帳

水戸黄門 (パナソニック ドラマシアター) > 水戸黄門外伝 DokiDokiアキの忍法帳 『水戸黄門外伝 DokiDokiアキの忍法帳』（みとこうもんがいでん ドキドキ アキのにんぽうちょう）は、すぎ恵美子（「すぎえみこ」名義）による日本の漫画作品。小学館の学年誌『小学五年生』にて、2006年9月号から2007年3月号まで連載された。2007年2月号は休載で、全6話。 TBSの時代劇『水戸黄門』の外伝（スピンオフ作品）である。ただし、TBS及びドラマを製作しているC.A.Lの本作におけるクレジットは「原作」ではなく「協力」とされている。2017年現在、1969年に放映が開始された『水戸黄門』史上における公認漫画作品は本作の他に、リイド社『コミック乱TWINS』で2008年1月号より連載されている倉田よしみ『水戸黄門 食いしん坊漫遊記』がある。 ドラマと共通する登場人物は第31部から第37部まで出演したアキ（斉藤晶）と風の鬼若（照英）、鳴神の夜叉王丸（山口馬木也）の3名のみで、かつ登場人物の設定はドラマとは大きく異なっている。光圀や助さん・格さんらの「御一行」は、偽物が「なんかビミョーにちがう御一行」と称されて第2話で1コマだけ登場するに留まっている。 小学生が祖父母らと番組を視聴するケースが多い点に製作者側が着目していたところ、小学館より企画が持ちかけられタイアップが実現。第36部の放送開始直後、2006年8月発売の『小学五年生』9月号より連載が開始された。 しかし、2005年頃から胃癌が原因の体調不良に苦しみ入退院を繰り返していたすぎは本作の連載中に癌が再発し、1号分の休載を経て3月号に最終話が掲載された直後の2007年2月10日に逝去。本作はすぎの遺作となり、5月に発売された単行本115ページには藤田和子と篠原千絵の追悼文が、116ページには『小学五年生』編集部名義の訃報が掲載された。なお、学年誌の読者が繰り上がる年度替わりの時期に重なったため、連載時と同じ読者がほぼいない『小学五年生』にも、また読者が連載時と共通するが編集部の異なる『小学六年生』にも訃報は掲載されず、単行本発行の広告内で前記の漫画家の追悼文が転載される形でわずかに触れられるのみに留まった。 時は江戸時代。伊賀国・柘植の里の姫君であるアキは母からある使命を受ける。その使命とは、触れた者の願いを叶える力を秘めた宝珠を柘植の里の遥か東にある清龍の滝へ沈め、封印すること。伊賀の忍に代々、伝わり門外不出とされて来た宝珠の存在を知った甲賀の忍が柘植の里に襲撃を繰り返しもはや一刻の猶予も無い状況の中、アキとその守役である鬼若は清龍の滝を目指して旅に出る。 アキ 主人公。11歳になる柘植の里の姫君で、痺れ薬を仕込んだ紙風船を使った攻撃を得意とする。母より遥か東方にある清龍の滝へ宝珠を沈める使命を受け、守役の鬼若と鷹の飛翔（ひーさん）を連れて旅に出る。 なお、ドラマでは母親に「およう」という名前が設定されているが、本作では単に「アキの母」とされている。 鬼若（おにわか） アキの守役を務める伊賀忍者。役回りはドラマとほぼ同じだが、年齢は若く設定されている。アキと共に宝珠を封印する使命を果たすべく旅をする。 夜叉王丸（やしゃおうまる） 流れ者の甲賀忍者。役回りはドラマとは大きく異なり、年齢は鬼若と同様に若く設定されている。伊賀と甲賀の争いにより滅亡した郷里を蘇らせる為に宝珠の力を求めている。 小学館・てんとう虫コミックススペシャル刊。A5判。 2007年6月2日初版 ISBN 9784091403650
クーバース

クーバース（英語: Kuvasz）/ クヴァス（ハンガリー語: kuvasz）とは、ハンガリー原産の護畜犬種である。犬種名の語源は不詳である。一説では古テュルク語の küvez「誇り高い」から来ていると言う説もあるが、この語はキプチャク語の qubas という犬種名とも関りがあると考えられている。これらの語はペルシア語の kuwāsa「質、財」からの借用語なのかも知れない。しかし、この語は単に犬の鳴き声の擬声語から作られたという説もある。またモンゴル語の цагаан хувцас 「白い犬」はクーバースによく似た犬種を指すため、これが語源だと言う説もある。 数千年前から中央アジアから西アジアにかけての遊牧民の間で家畜を守るための飼われてきた大型犬の子孫で、チベタン・マスティフなどに起源を発する。東方（ウラル山脈南方）から騎馬民族であるハンガリー人（マジャル人）が895年頃中央ヨーロッパのカルパチア盆地に浸入し、そこに新たな祖国を建国（征服定住）したときにクーバースはマジャル人と共にやってきたとされている。クーバースは牧羊犬として、羊を狼や家畜泥棒から守るのに使われていた。ホワイトのコートは夜間でもはっきりと見えるため、もし羊泥棒などが侵入してきたとしても主人に犯人と間違われて誤射殺されないようにするために好まれて固定された。17世紀頃になると羊飼いだけでなく一般の人もクーバースをガードドッグとして使うようになり、本種は国内外に知られるようになり少数が原産地外へ輸出された。 グレート・ピレニーズなどの他の親戚種と比べるとマズルが先細りで、コートは厚く短い巻き毛である。このコートは狼の牙から身を守るために発達した鎧のような物である。顔と耳、脚の前部を除く全身がこのコートで覆われている。毛色はホワイト若しくはクリームである。飾り毛のない垂れ耳、ふさふさした垂れ尾でがっしりした体格をしている。体高は雄71～75cm、雌66～70cm、体重は雌雄共に30～52kgの大型犬である。性格は知的で自己犠牲の精神を持ち、忠実である。友好的でしつけの飲み込みも早いが、家族に危機が迫ると勇敢に立ち向かう。なお関節疾患にかかりやすいため、大型犬種ではあるがあまり多くの運動量を必要としない。 『犬のカタログ2004』（学研）中島眞理 監督･写真 『日本と世界の愛犬図鑑2007』（辰巳出版）佐草一優監修 『デズモンド・モリスの犬種事典』デズモンド・モリス著書、福山英也、大木卓訳 誠文堂新光社、2007年 『日本と世界の愛犬図鑑2009』（辰巳出版）藤原尚太郎編･著
鎌ヶ谷観光バス

鎌ヶ谷観光バス有限会社（かまがやかんこうバス）は、千葉県鎌ケ谷市に本社を置くバス事業者である。本業である貸切バスのほかに、同市のコミュニティバス「ききょう号」の運行受託、住民主導型路線バス「生活バスちばにう」の運行を行っている。公益社団法人日本バス協会の会員にはなっていない。 直行ルート：千葉ニュータウン中央駅北口 - 新鎌ヶ谷駅南口（直通） この区間は国道464号が北総鉄道北総線及び京成成田空港線（成田スカイアクセス線）と完全に並行しているが、北総線・成田スカイアクセス線が高運賃で問題となっていることを背景に、住民参加型路線として、地元の住民の提案を受けて運行する低運賃の直行バス。2013年（平成25年）10月に印西市の住民グループが鎌ヶ谷観光バスの協力で高花地区（千葉ニュータウン中央駅より2-3kmの地区） - 新鎌ヶ谷駅間の直行バス運行の社会実験を実施した。この結果を受け、2014年（平成26年）4月の運行開始を目指したが、実際の運行開始は同年6月9日からとなった。千葉ニュータウン中央駅 - 新鎌ヶ谷駅間では北総線・成田スカイアクセス線の運賃が560円のところ300円の設定で需要喚起を図っている。 なお、運賃支払いは現金か専用回数券、定期券のみで、交通系ICカードの利用はできず、現金の場合も車内両替機を設置していない（導入コスト削減のため）。 月曜日 - 金曜日のみの運行で、道路混雑による定時性の点から土曜日・日曜日は運休となる。運行当初は朝夕は1時間当たり2本、日中は1時間当たり1本で、1日の運転本数は千葉ニュータウン中央発23本、新鎌ヶ谷発22本（当初はそれぞれ24本、23本の計画だった）。月曜日 - 金曜日が祝日となる場合は1日10往復の祝日ダイヤでの運行であったが、北環状線ルート開業以降は減便傾向にあり、2022年9月1日時点の運行本数は、平日のみ8往復となっている。 北環状線ルート：千葉ニュータウン中央駅北口 - 小倉台郵便局 - （小室駅北口） - 白井市役所 - 白井駅北口 - 西白井駅北口 - 新鎌ヶ谷駅南口 牧の原循環ルート：千葉ニュータウン中央駅北口→グッドマンビジネスパーク→印西牧の原駅北口→西の原小学校→グッドマンビジネスパーク→千葉ニュータウン中央駅北口 いずれも2017年7月開設。両ルートとも土曜・日曜を含む毎日運行され、直行ルートが運休する土休日には北環状線ルートがその代替となる。千葉ニュータウン中央駅で両ルート間の乗り換えがしやすいダイヤ編成となっている。 2020年7月20日のダイヤ改正により、牧の原循環ルートが平日のみの運行となる。 2022年9月1日より、北環状線ルートの一部便が小室駅北口へ乗り入れを開始し、運行区間内に位置する北総線の全ての駅から利用可能となった。 どのルートも、車両は主にいすゞ・エルガミオを使用し、外観デザインは水色に老人・大人・子供の三世代の人々が手をつなぐイラストを配したものになっている。日野・ポンチョも在籍している。 鎌ケ谷市コミュニティバス「ききょう号」西線 ききょう西線：東武鎌ケ谷駅 - ファイターズタウン - 東武鎌ケ谷駅 - 北初富駅 - くぬぎ山コミュニティセンター - 新鎌ケ谷駅 - 鎌ケ谷市役所 1976年（昭和51年）10月 - 鎌ヶ谷中古車センター有限会社として設立。 1978年（昭和53年）9月 - レンタカー許可を受ける。 1982年（昭和57年）1月 - 有限会社鎌ヶ谷オートセンターに社名変更。 1983年（昭和58年）8月 - 鎌ヶ谷オート有限会社に社名変更。 1994年（平成6年）3月 - 特定旅客自動車運送事業免許を受ける。 1997年（平成9年）7月 - 一般貸切旅客自動車運送事業免許を受ける（車両限定）。 同年8月 - 鎌ヶ谷観光バス有限会社に社名変更。レンタカー部門廃止。 1998年（平成10年）12月 - 一般貸切旅客自動車運送事業の車両限定解除。 2002年（平成14年）3月 - 国内旅行業免許を受ける（同年4月事業開始）。 2006年（平成18年）10月1日 - 鎌ケ谷市からの委託により路線バス運行業務を開始（船橋新京成バスからの変更）。 2007年（平成19年）1月 - 本社営業所を現在地に移転。 同年4月 - 一般乗合旅客自動車免許を受ける。 2014年（平成26年）6月9日 - 生活バスちばにうの運行を開始。 生活バスちばにう関連 “「生活バス」来月運行へ 印西でシンポ 公共交通の在り方議論 北総線 高運賃問題”. 千葉日報ウェブ (2014年3月10日). 2014年6月8日閲覧。 ““北総線代替バス”本格運行 千葉NT中央－新鎌ケ谷駅直行 「ちばにう」9日発車式”. 千葉日報ウェブ (2014年6月6日). 2014年6月7日閲覧。 “千葉ニュータウン中央―新鎌ケ谷、直行バス運行へ”. 日本経済新聞 (2014年3月13日). 2014年6月8日閲覧。 “千葉）北総鉄道の代替バス、発車準備OK 9日に開業”. 朝日新聞デジタル (2014年6月6日). 2014年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月20日閲覧。 ちばレインボーバス ききょう号の東線を担当する乗合バス事業者。北総鉄道と同じ京成グループの企業であり、生活バスちばにうの対抗策として高花線の土曜・休日の一部の便に限り千葉ニュータウン中央駅 - 新鎌ヶ谷駅間を2014年5月17日から延長している。 桃花台バス - 生活バスちばにうに似て、軌道系交通の利便性の低さによってニュータウン住民の要望で開設されたバス路線。こちらは、軌道系交通が駆逐される一因となった。
紀和町

紀和町（きわちょう）は、かつて三重県南牟婁郡にあった町。三重県南部に位置し、東紀州地域に含まれていた。2005年（平成17年）11月1日に熊野市と新設合併して新しく熊野市が発足し、紀和町は廃止された。 三重県最西端に位置していた。 河川：北山川 南牟婁郡：紀宝町、御浜町 和歌山県：東牟婁郡北山村、新宮市 奈良県：吉野郡十津川村 ほとんどの町民が何らかの形で紀州鉱山（銅を産出）と関わる鉱山の町として栄えたが、1978年（昭和53年）に閉山すると人口は急減し過疎化が進んだ。最盛期には総合病院や映画館もあった。 1955年（昭和30年）3月1日 - 上川村・入鹿村・西山村が合併して発足。 1992年（平成4年）10月8日 - イルカボーイズ（元イギリス人捕虜）が47年ぶりに来町、10月10日まで滞在。 2005年（平成17年）11月1日 - 熊野市と合併し、改めて熊野市が発足。同日紀和町廃止。 かつて紀和町には以下の映画館があった。1960年（昭和35年）の南牟婁郡には5館の映画館があった。 紀州会館 惣房会館 入鹿銀映 以下は国勢調査による。 町長：下川勝三 以下の2校は合併後、熊野市立となった。 紀和町立入鹿中学校 紀和町立入鹿小学校 中学校 紀和町立上川中学校（1996年3月から休校） 紀和町立西山中学校（1991年3月から休校） 紀和町立小森中学校（1982年3月に廃校） 小学校 紀和町立入鹿小学校西山分校（1989年4月に西山小学校から改称、1990年4月から休校） 紀和町立西山小学校小森分校（1981年3月に廃校） 紀和町立上川小学校（1994年3月から休校） 紀和町立矢ノ川小学校（1988年3月から休校） 紀和町立三和小学校（1979年3月に廃校） 町内に通常の鉄道路線はない。湯ノ口温泉にかつての鉱山鉄道を利用したトロッコ列車が走っている。 一般国道 国道311号 県道 三重県道40号熊野矢ノ川線 三重県道62号御浜紀和線 三重県道740号小船紀宝線 三重県道761号小森神川線 三重県道765号長尾板屋線 三重県道780号熊野川紀和線 布引の滝（日本の滝百選） 湯ノ口温泉（国民保養温泉地） 丸山千枚田（日本の棚田百選） 赤木城跡 風伝峠 木津呂 花井・百夜月
金子建設 (福島県)

金子建設株式会社（かねこけんせつ）は、福島県大沼郡昭和村に本社を置く企業である。 本業である建設業のほかに、関連事業として貸切バス・路線バス事業も行っている。社団法人日本バス協会の会員にはなっていない。 本社 968-0212 福島県大沼郡昭和村大字喰丸字松木平727 若松支店 965-0077 福島県会津若松市高野町大字上高野村前65 2002年（平成14年） - 会津バス路線廃止により、貸切バスの免許により廃止代替バスの運行を開始する。 2008年（平成20年）4月23日 - 乗合免許を取得、同時に一般路線へ変更。 副業として「金子観光バス」の名称により貸切バス事業を行っていたが、2002年の会津乗合自動車（会津バス）が会津田島駅から昭和村を結ぶ路線から撤退することになり、道路運送法第21条の除外規定を適用した、貸切免許による廃止代替バスの運行を開始した。 その後、2006年に道路運送法が改正されたことから、2008年4月に路線バス事業の許可を受け、正式に路線バスとしての運行を開始した。 会津田島駅 - 県立南会津病院 - 昭和温泉 - 松山(35.0km) 冬季（11月から翌年4月）までは、積雪のため道路が通行不能となるため運休する。
プロドゥア・ビバ

ビバ（VIVA）は、マレーシアの自動車メーカー、プロドゥアによって製造されていた小型ハッチバック車である。 2007年5月10日に同社のクリサの後継車として発売。当初はカンチルの後継車としての役割も担う計画であったが、カンチルについてはビバ発売後もしばらく生産が継続された。6代目ダイハツ・ミラ（L250系）をベースに開発され、前後のデザインは大幅に変更された。また、ミラと比較すると、全長・全高共に増加している。 サスペンションは前部にマクファーソンストラット式サスペンションが、後部にトーションビーム式サスペンションが採用された。 エンジンは水冷直列3気筒 DOHC DVVTの、659cc EF-VE型、847cc ED-VE型、989cc EJ-VE型の3種が搭載され、5速マニュアルトランスミッションまたは4速オートマチックトランスミッションが組み合わせられる。また、パワーステアリングについては1Lエンジン搭載車にのみ装備された。 2009年7月23日、ラインアップの変更が行われ、最廉価グレードの660 BXと最上位グレードの「エリート」 (Elite) シリーズが追加された。660 BXは同年7月20日に生産が終了したカンチルの後継を担う。一方、エリートはノーマルのビバとは異なるフロントマスクが与えられ、内外装に高級感をもたせている。 2014年9月を以って販売終了。実質的な後継車種はアジアとなる。 前期型 エリート（フロント） エリート（リア） 後期型 エリート 「VIVA」はイタリア語に由来し、Vivaは「長生き」を意味する。また、「生活や人生に対する拍手喝采、賞賛」という由来もある。 ダイハツ・ミラ プロドゥア・クリサ プロドゥア・カンチル プロドゥア・アジア
遅延評価

遅延評価（ちえんひょうか、英: lazy evaluation）や必要呼び（ひつようよび、英: call-by-need）は評価戦略の一種類であり、非正格な関数型言語で使用もされる。対義語は先行評価（英: eager evaluation）。 評価しなければならない値が存在するとき、実際の計算を値が必要になるまで行わないことをいう。評価法が指示されているが実際の計算が行われていない中間状態の時それをプロミス（英: promise）や、計算の実体をさしてサンク（英: thunk）といい、プロミスを強制（英: force）することで値が計算される。一旦計算された値はキャッシュをすることが可能であり、遅延プロミスは最大で一度しか計算されないようにすることができる。ただし、Haskell の実装によっては、何度でも同じ計算を行う。 遅延評価を行う利点は計算量の最適化である。 ある関数を呼び出すとき、その関数が引数の全てを利用するとは限らない。条件次第で捨ててしまうような値を事前に準備することは非効率的である。このような場合遅延評価を行うと必要なときだけ値が計算されるので計算量を低減できる。 また同じ評価を複数回利用する可能性があるとき、先行評価では値を保持しない限りそれぞれのケースで再計算を行うが、遅延評価では実評価は最初の一度だけで二回目以降はキャッシュを参照するだけであることが保証されている[要検証 – ノート]為、自然な形で値の再利用を実現できる。 一方で遅延評価は実装の難しさ、計算が起こるタイミングを予想できないという弱点を持つ。現行計算機のアーキテクチャでは先行評価が機械的に自然なこともあり、普及するには時間が必要である。 Concurrent Clean Haskell Lazy K D言語 ML Scala Scheme Mathematica 評価戦略 - 先行評価、短絡評価、部分評価 先読み デザインパターン (ソフトウェア) Future パターン
チャーター便

チャーター便（チャーターびん）は、特定の目的を満たすために供用されている交通機関、輸送機関の一部または全部を借りきること。正式には専属輸送（せんぞくゆそう）という。 主に、旅行会社または航空会社が旅客機を貸切る形態。定期航空路線がない場合などに行われる。団体旅行客の需要に対処するために行われることが多いが、旅行会社によっては全部または余剰となる残席の一部を、個人客に対し、通常のチケット同様に販売することもある。航空会社によっては、機動的な運航を目的に、あえて路線認可を取らず（定期的な）チャーター便を飛ばしている場合もある。また、2010年（平成22年）まで羽田空港と金浦空港を結ぶ路線は、すべて「定期チャーター便」扱いであった。なお、貨物専用航空機をチャーターする貨物チャーター便も存在する。 政府が海外に在住する多数の日本人を退避させる際にも利用される。 日本においては、かつてジャパンエアチャーター（JAL系列）やワールドエアネットワーク（ANA系列）、ハーレクィンエア（JAS系列）など、国際チャーター専門の航空会社が存在していた時期もあったが、いずれも短命に終わっている。現在は、フジドリームエアラインズが定期便を運航する傍ら、全国64空港との間で年間1000便以上の国内チャーター便を運航させているが、その他は大手航空会社を中心に若干の国際チャーター便を運航している程度である。 会社ではなく、旅客が直接貸し切る形態はエアタクシーと呼ばれる。 包括旅行チャーター：旅行会社等が、ホテル宿泊も予定に含めたツアーの中で航空機を貸し切る形態 オウンユース・チャーター：個人や法人がコンサートなど、自己利用のために利用する形態 アフィニティー・チャーター：商用以外の目的を持った団体が親善や交流などの目的で移動ために利用する形態 1982年（昭和57年）に旧運輸省航空局は国際航空旅客チャーター・ルールにおいてはオウンユース・チャーター、アフィニティー・チャーター及び包括旅行チャーターの三種類を認める通達を出した。このうちオウンユースとアフィニティについては定期便との区分を明確にするために、単一の契約者が航空機の全座席を借り切らなければならない規定があった。 この規定のため運航機材によっては余剰座席が多く出るようになり、チャーター便が成立しない状況になったため、2003年（平成15年）自民党国土交通部会、航空対策特別委員会及び航空事業対策小委員会の合同会議において提言が取りまとめられた。この提言を受け、国土交通省航空局は単一用機者要件を削除し、オウンユース、アフィニティー及び包括旅行の混乗や、複数の用機者によるオウンユース、アフィニティーも認めることとする規制緩和を発表した。 人員の輸送については、チャーター便と呼ばず、「貸切扱い」とされることがほとんど。貨物輸送においては、通常は混載しているトラックやコンテナを一荷主が占有して利用する形態をとる場合に呼ばれる。
協和交通 (福島県)

協和交通株式会社（きょうわこうつう）は、福島県本宮市に本社を置くバス事業者である。本業である貸切バスのほかに、本宮駅から岳温泉間で路線バスの運行も行っている。 「広域生活バス」として、以下の路線を運行している。 岳線 本宮駅前 - 玉の井下町 - 県民の森入口 - 岳温泉 竹の内線 本宮駅前 - 玉の井下町 - 糀免 大型車3台、中型車7台、小型車12台を保有している（2021年度現在）。 2004年（平成16年）10月1日 - 路線バス運行開始。
アトラシアン

アトラシアン (Atlassian) は、オーストラリアのシドニーに本社を置くソフトウェア企業で、ソフトウェア開発者を対象とした法人向けソフトウェアを開発している。2010年9月1日に、世界経済フォーラムは当社を2011年度のテクノロジー・パイオニアとして発表した。 アトラシアンはエンタープライズ・ソーシャルソフトウェアベンダーと評されている。 特にアジャイルソフトウェア開発に役立つツールを提供することに注力しており、また自身がアジャイル開発を実践していることで良く知られている。 アトラシアンの製品はほとんどの部分がオープンソースではないが、再配布や再販売を行わない限り、コードの閲覧や修正を顧客に許可するライセンスのもとに販売されている。 人気のあるウィキ Confluence (コンフルエンス) や、バグと課題管理システム JIRA (ジラ) といった、もっと一般的な利用者を対象としたツールも開発している。 Crucible（英: Crucible (software)） FishEye（英: FishEye (software)） Bamboo（英: Bamboo (software)） Clover（英: Clover (software)） ：コードベースを作成するプログラマーを対象としている。 Confluence（コンフルエンス） HipChat（英: HipChat） Stash（英: Stash (software)） Bitbucket Bamboo（英: Bamboo (software)） FishEye（英: FishEye (software)） Crucible（英: Crucible (software)） Clover（英: Clover (software)） SourceTree Crowd Confluence Team Calendars Confluence SharePoint Connector Confluence Questions JIRA（ジラ） Jira Work Management Jira Software Jira Service Management Jira Agile (旧GreenHopper) Jira Capture (旧Bonfire) Jira Service Desk Jira Portfolio Trello アトラシアンは、ニューサウスウェールズ大学在学中に出会ったマイク・キャノンブルックスとスコット・ファーカーにより、2002年にシドニーで設立された。当社の2009年の収入は5800万ドルで、全世界に20,000顧客を持っている。現在では、サンフランシスコ、アムステルダム、日本にもオフィスがある。 日本オフィスは2014年1月に東京渋谷から横浜みなとみらい地区の「マリノスタウン」内に移転した。その後、マリノスタウンの閉鎖が決まったことから、2015年10月には横浜の馬車道地区（横浜市中区海岸通）に移転し、更に、2021年8月には横浜ランドマークタワーに移転している。 当社は、設立者が用意した10,000ドルのクレジットカードにより事業を開始し、長い間自己資金で経営を行ってきたが、2010年7月に初めて組織的な資金調達を行い、ベンチャーキャピタル Accel Partners からの6000万ドルの資金調達が実現した。 2010年9月29日に、アトラシアンは、Mercurial バージョン管理システムを用いたプロジェクト向けの、ウェブベースのホスティングサービス Bitbucket を買収した。 2017年1月にはタスク管理サービスのTrelloを買収した。 2020年10月、「Reworking Work Understanding The Rise of Work Anywhere Global research into the impacts of COVID-19 on the nature of work and collaboration.」調査結果を公表。
小笠原聖

小笠原 聖（おがさわら せい、1978年12月5日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。 東京都世田谷区出身。名前の「聖」は、外国人から呼称された時に、認知されやすい音を意識して名付けられたと由縁を説明している。 中学2年迄は鉄道の運転士を目指していたが、夜勤をしていた母親からポケットラジオを貰った事がキッカケでラジオ番組の深夜放送を聞くようになると、その影響からアナウンサー志望となり、放送業界に関連のある印象から堀越高等学校に進学し、1997年3月、同校卒業。同年4月、旭川大学経済学部に指定校推薦にて入学。 就職試験にて、放送局のアナウンサーを志望し、内定が貰えず就職留年。翌年の採用活動にて秋田朝日放送から内定を受けて、2002年3月、同大を卒業し、同年4月、秋田朝日放送に入社。内定後研修として、同年2月15日から10日間、キー局であるテレビ朝日でのANN系列局の新人アナウンサー研修を受講。アナウンサー兼県警担当記者として、高校野球中継やニュース、県広報番組を担当。しかし、体調不良により同年12月末付けでに秋田朝日放送を退職。 地元である東京に戻り、暫くの後に2003年7月からフリーアナウンサーとしてエス・オー・プロモーションに所属。主に、スポーツ実況やスポーツ番組を担当し、2011年より事務所との契約を解消し、個人事務所を立ち上げて活動している。また、2016年6月からニッポン放送の契約アナウンサーとして泊りの定時ニュースと『ショウアップナイター』のスタジオ担当をしており、そのため、同局アナウンサーの新行市佳と一緒に2016年リオデジャネイロパラリンピックに派遣され、現地取材を担当した。 プライベートでは2017年12月に結婚した。 旭川大在学時代、同校に放送研究会が無かった為、小笠原が学内の友人を集めて「同好会」を自ら立ち上げて、アナウンスの基礎を作ったとしている。また、進学理由は北海道旅行中に見たテレビ番組に出演していた木村洋二に憧れ、その姿を見て学びたいという思いからであった。 鉄道の運転士を目指してた時期があった様に、鉄道ファンであり、自身の出演番組や鉄道イベントへの出演も行っている。 TVSライオンズアワー（テレ玉） 夏季埼玉県高等学校野球大会（テレ玉）※実況 - 2014年 - マリーンズナイター（千葉テレビ放送）※実況・リポート 夏の高校野球千葉大会（千葉テレビ放送）※実況 マイナビ Be a booster! B.LEAGUEウィークリーハイライト（BS11）※アシスタント - 2019年10月3日 - デイリーニュース(横須賀・三浦・葉山)（J:COM 湘南・神奈川）※キャスター（火曜） フリーゾーン2006（朝日ニュースター）キャスター 浅草お茶の間寄席（千葉テレビ放送）※案内人（司会） - 2004年4月5日 - 2007年 ゆめ半島千葉国体高校野球競技ダイジェスト（千葉テレビ放送）※ご意見番 - 2010年9月 教えて・からだのミカタ（BS-TBS）※リポーター - 2009年5月2日 - 2011年9月24日 速報!今日の高校野球（千葉テレビ放送）※司会 - 2004年 - 2011年 朝生とちぎキャスター（とちぎテレビ） BS12 プロ野球中継 （TwellV） 断然 パ・リーグ主義!!（BS11） - 2011年 夏の高校野球茨城大会（千葉テレビ放送、スカイA）※実況 - 2011年7月28日 地元TVおかえり!（itscom）※月、火曜担当 - 2011年3月 NEWSチバ930（千葉テレビ放送）※藤岡裕大へのインタビュアー - 2018年7月26日 第74回秋季関東地区高等学校野球大会ダイジェスト〜ROAD TO センバツ〜（テレ玉・とちぎテレビ・群馬テレビ・千葉テレビ・TVKテレビ） NACK5 SATURDAY&SUNDAY LIONS （NACK5）※実況 - 2010年 - 埼玉縣信用金庫 presents RUGBY TOWN SAITAMA（NACK5）※パーソナリティ - 2021年4月3日 ニッポン放送ショウアップナイター（ニッポン放送）※スタジオ担当（金曜） - 2019 - 21年 ショウアップナイタープレイボール - 2017年6月16日 - ショウアップナイターハイライト - 2017年6月16日 - ニッポン放送ニュース・交通情報・天気予報（ニッポン放送） - 2017年6月16日 - 2021年3月27日 徳光和夫 とくモリ!歌謡サタデー 八木亜希子 LOVE&MELODY TOKYO FM NEWS・TOKYO FM SPORTS土曜担当。（エフエム東京） リオデジャネイロパラリンピックリポート（ニッポン放送） - 2016年9月5 - 18日 Jリーグ RADIO（ニッポン放送）※実況、ゴール裏リポーター SPO-NOW（NACK5）※パーソナリティー - 2011年4月2日 - 2021年3月28日 NACK5 COUNTDOWN SPECIAL SAITAMA JUDGE 2019-2020（NACK5） - 2019年12月31日、2020年1月1日 WEリーグ中継（ELEVEN SPORTS）※実況 - 2021年5月 -
ハンス＝ユルゲン・シュトゥムプフ

ハンス＝ユルゲン・シュトゥムプフ（Hans-Jürgen Stumpff, 1889年6月15日 – 1968年3月9日）は、ドイツの陸軍軍人、空軍軍人。空軍上級大将。1945年5月9日、第二次世界大戦のドイツ国無条件降伏文書に署名した一人。 ポンメルン地方のコルベルクに生まれる。1907年、兄弟のホルストと共にプロイセン陸軍に入営し、第2プロイセン第12ブランデンブルク擲弾兵連隊「プリンツ・カール・フォン・プロイセン」に士官候補生として配属される。1908年11月に少尉に任官。第一次世界大戦には参謀将校として参加、大尉に昇進。ヴァイマル共和政時代も主に参謀将校としてのキャリアを積み、国防省で部長となる。中佐当時の1933年9月、新たに建設が進められていた空軍に移籍し、人事部長に就任。1937年6月から1939年1月まで空軍参謀総長を務める。その間ドイツ空軍建設に努め、1938年に航空兵大将に昇進した。 第二次世界大戦が勃発すると、さまざまな航空艦隊の司令官を務める。フランス降伏後の1940年7月に上級大将に昇進。1941年9月には騎士鉄十字章を授与された。1943年末までノルウェーに駐屯する第5航空艦隊司令官を務め、バトル・オブ・ブリテンを戦ったほか、スコットランドやイングランド北部を空襲、またソビエト連邦への援助物資を積んでムルマンスクに向かう連合国の船団を攻撃した。1944年に本土防空を担当する中央航空司令部(Luftwaffenbefehlshaber Mitte)（のち帝国航空艦隊(Luftflotte Reich)と改称）司令官に転じ、ドイツ本国を空襲する連合軍の爆撃機を迎撃した。 1945年5月9日朝、シュトゥムプフは陸軍代表のヴィルヘルム・カイテル元帥らと共に、ベルリン・カールスホルストにおいて、連合国に対する無条件降伏文書に署名した。シュトゥムプフは負傷していた空軍総司令官ローベルト・フォン・グライム元帥の代理であった。これにより第二次世界大戦の欧州戦線は公式に終結した。イギリス軍の捕虜となったシュトゥムプフは1947年10月に釈放された。 1950年にはナチ党のハンブルク大管区指導者だったカール・カウフマンが設立した地下極右組織に接触している。西ドイツのフランクフルト・アム・マインで死去した。 1942年9月26日 - 勲一等瑞宝章
今井隼

今井隼（いまい じゅん、1981年2月27日 - ）は、日本のキーボーディスト・作曲家・編曲家である。 2001年にスタジオミュージシャンとしての活動を開始し、2004年にソロCD「あの日天使がくれたもの」をリリース。2006年、ユニバーサルミュージックよりAntique Toyとして、メジャーデビュー。2007年、Antique Toyとしての活動を休止。これ以降は、スタジオミュージシャン・作曲家・編曲家としての活動を再開する。 あの日天使がくれたもの（2004年8月22日） ※　Antique Toy名義によるものはそちらを参照 Ikuo 石原慎一 内田真礼 宇宙戦隊NOIZ 遠藤正明 近江知永 大友康平 大友ジュン 奥井雅美 the GazettE きただにひろし 木根尚登 小松未可子 坂本美雨 椎名へきる シギ (歌手) GENERATIONS from EXILE TRIBE John-Hoon ズボンドズボン 中川翔子 中村あゆみ Honey L Days 氷室京介 福山芳樹 増田惠子 水木一郎 南野陽子 三森すずこ 宮野真守 森重樹一 YAK. unicorn table yozuca* LINDBERG 渡部優衣 など 椎名へきる 「our story」作曲・編曲 「一番星～君のいない夜に～」作曲・編曲 「Just my love」編曲 奥井雅美 「Good-bye Good luck」作曲 大友ジュン 「笑時間」編曲（サンドウィッチマンライブツアー2014エンディングテーマ） 「凸凹」編曲（サンドウィッチマンライブツアー2013エンディングテーマ） 「黒の栄光」編曲（リコーブラックラムズ応援ソング） 「悩んで学んで」編曲（舞台『苦情★真に受けTV』主題歌） 「Eternal」編曲 木根尚登 舞台「天使の涙　～竜眼堂物語 VOL.1～」サウンドトラック　編曲 YAK. 「君と僕」作曲・編曲 こどもちゃれんじファミリーシアター 「しまじろうとゆうえんちへいこう！」サウンドトラック　作曲・編曲 Angry Birds Fight! トレーラー　サウンドトラック　制作 荷嶋音緒（清水愛） 「続く未来へ 」作曲 児玉響（浅野真澄） 「Knocking on the wish」作曲 など 今井隼Official Web Site 今井隼オフィシャルブログ「JUN vs KEY」 今井隼 (@jun_imai) - Twitter
エーマティオーン

エーマティオーン（古希: Ἠμαθίων, Ēmathiōn）は、ギリシア神話の人物である。長母音を省略してエマティオンとも表記する。トロイア王ラーオメドーンの子ティートーノスとエーオースの子で、メムノーンと兄弟。 エーオースはティートーノスをさらってエーマティオーンとメムノーンを生んだとされる。エーマティオーンはアイティオピアーの王で、ヘーラクレースがヘスペリスに黄金の林檎を取りに行く冒険でアラビアを通ったときに殺された。あるいはナイル川上流からアイティオピアーにやって来たヘーラクレースと戦争になり殺された。
スーパーポール

スーパーポール（Super Pole）とは、モータースポーツ用語で「単走で予選タイムアタックをするシステム」の事である。 普通予選では全員が決められた時間内にタイムを出し、そのタイムを競う。ノックアウト方式も徐々に台数は減っていくが、この通常予選の範疇である。 しかしこの方式だと、コース上にタイムアタック中の車とスロー走行中の車が混在することになり、遅いマシンに邪魔されてタイムアタックを失敗することがある（俗に言う「引っかかった」状態）。とくに路面コンディションが向上する予選終盤には、タイム更新を狙ってマシンが一斉にコース上に出るので、こうした渋滞が起こりやすい。また、テレビ中継的にもタイムアタックが重なると、注目選手の走りが画面に映らないという事態が起こりかねない。 これを排除するため、スーパーポールでは原則としてマシンを1台ずつコースインさせ、規定周回数もアウトラップ→アタックラップ→インラップと2周目の一発勝負で予選を行う。 まずアウトラップできちんとタイヤを暖め作動温度域まで持って行くという技術、そしてアタックラップでタイムを出すという技術、この2つが露骨に現れるため、ドライバーやマシンのポテンシャルを誇張無しで見る事が出来るようになる。 この方式では全車が同等の条件で走る訳にはいかず、出走順が重要になる。基本的には順番が後になるほど、路面にラバーグリップが乗って有利になる。逆に路面温度が上がりすぎたり、雨が降り出したりすると、早い順番に走った方が有利になる。 2003年〜2005年のF1では全車がこの方式で行っていた。しかしあまりにも時間がかかりすぎる、路面コンディション自体も変化してしまう、グリッドが力量通りに決まらないなどの問題が多く、2006年にはノックアウト方式に変更されている。時間短縮策としては、先に通常方式の予選を行い、上位何台かがスーパーポールラウンドに進出するという二段階方式がある。 スーパーバイク世界選手権では1998年から2008年までの間、予選上位ライダーの単独走行でのタイムアタック方式で行われていた。以後、2009年よりノックアウト方式、2015年よりMotoGPと同じ2段階予選に改められた。2019年以降は全車一斉走行の通常の予選方式となったが「スーパーポール」の名称のみ残っている。 鈴鹿8時間耐久ロードレースでは現在でもトップ10トライアルの名称で予選上位10チームのライダー各2名による1台ずつのタイムアタックが行われている 利点 ドライバーの腕とマシンの出来具合が分かりやすい。 欠点 予選の実施に時間がかかる。 セッション中の天候の急変が公平を欠く フォーミュラ1（2003年〜2005年。ただし1回目は空タンク、2回目は決勝1スティント目の燃料を積んだ状態でのアタック。2005年は2回のタイム合計） SUPER GT（通常予選、ノックアウト方式も併用） スーパーバイク世界選手権（現在は名称のみ） 鈴鹿8時間耐久ロードレース - 同レースでは「スーパーポール」とは呼ばず「TOP10 トライアル」の名称が使われる。 フォーミュラE（2015 - 2016シーズンより。ただし予選上位5位までの車のみ） MotoE（2019年〜2021年は1台ずつのタイムアタック、2022年はMotoGPと同じ方式） またインディ500（予選タイムアタックの際は1回に4周連続走行を行い、その平均スピードでグリッドを決定する）など、スーパーポールと類似するものの微妙に異なる予選システムを採用しているカテゴリーも有る。
ショート スカイバン

ショート スカイバン (Shorts SC.7 Skyvan) は、イギリスのショート社が開発・製造した双発ターボプロップ汎用輸送機。主に短距離旅客機や軍用輸送機として運用された。 スカイバンの開発が始まったのは1959年のことで、1960年から組み立てが開始され、初飛行に至ったのは1963年1月17日であった。当初はレシプロエンジンを搭載していたが、将来性を考慮してチュルボメカ製アスタゾウIIターボプロップエンジンに換装され、「スカイバン シリーズ1A」と命名されて同年10月2日に初飛行した。最初の量産型はアスタゾウXIIエンジンを搭載し、「スカイバン シリーズ2」と命名された。1968年からは、ギャレット製TPE-331エンジンを搭載する「スカイバン シリーズ3」に生産が移行した。 スカイバンの胴体断面は最大限の搭載能力を持たせるために四角形であり、主翼は高翼で降着装置は固定式、水平安定板の両側に垂直尾翼を立てた構造である。これは短距離の小型輸送機という用途に特化したためである。非与圧式のキャビンは、旅客輸送仕様で19名の乗客を乗せることができ、後部にはヒンジ式のカーゴドアを備えている。 1986年まで北アイルランドのベルファストで生産され、総生産数は153機。軍民問わず多くの国で運用され、日本でもかつて海上保安庁で運用されていた。 スカイバン シリーズ1 レシプロエンジン装備の試作型。 スカイバン シリーズ1A アスタゾウIIターボプロップエンジン装備の試作型。 スカイバン シリーズ2 最初の量産型。アスタゾウXIIエンジン搭載。 スカイバン シリーズ3 TPE-331エンジン搭載。 スカイバン シリーズ3A より大きな総重量での運行が承認されたシリーズ3。 スカイバン シリーズ3M 軍用型。輸送以外にも捜索救難などに使用できる。 スカイバン シリーズ3M-200 シリーズ3Mの重重量運航型。 スカイライナー (Skyliner) 豪華版純旅客輸送型。 アラブ首長国連邦 アルゼンチン  オーストリア ボツワナ シスカイ エクアドル イギリス ガーナ ガンビア ガイアナ インドネシア 日本 レソト メキシコ モーリタニア マラウイ ネパール オマーン パナマ シンガポール タイ イエメン 乗員：1-2 乗客：19 全長：12.22 m 全幅：19.79 m 全高：4.60 m 翼面積：34.65 m2 空虚重量：3,331 kg 最大離陸重量：5,670 kg エンジン：ギャレット TPE331-201 (715hp) × 2 最大巡航速度：325 km/h 実用上昇限度：6,860 m 最大航続距離：1,117 km（燃料余裕含む） 『キャノンボール2』 日本の貨物機として登場。通関手続による足止めを避けるべく、公道に強行着陸して三菱チームの三菱・スタリオンを降ろす。 『フィクショナル・トルーパーズ』 メカール共和国、エストビア連邦の両軍が装備。プレイヤー機としては使用不可能だが、リプレイ劇画に登場している。メカール軍は独自改修でレドームを背負った早期警戒機型を運用していた。 『遠い海から来たCOO』 トニー・ボトムズが小畑徹郎のもとに「クー」のための大型水槽を届けるために使用した。このときカトリーヌ・マリコ・野崎（キャシー）も同乗していた。 分冊百科「週刊 ワールド・エアクラフト」No.134 2002年 デアゴスティーニ社 ウィキメディア・コモンズには、ショート スカイバンに関連するカテゴリがあります。 ショート 330 ショート 360
アディ・ケイ

アディ・ケイ（ゲエズ語:ዓዲ ቀይሕ 〔āddī ḳeyḥ〕、 ዓዲ ቐይሕ〔āddī ẋeyḥ〕、「赤い村」の意）はエリトリア・デブブ地方の商業都市。アスマラの110km南東に位置する。標高約2,500メートルの高地にあり、26,310の人口を擁する（2005年推計）。クォハイト(Qohaito、先アクスムの都市遺跡)やトコンダ(Toconda)の遺跡が近隣にある。アルファベットで綴られる際にはAdi Keyh、Addi Qeyh、Addi Keyhの他、Adi Caie、Addi Caieh、Adi Ciah、Adi Keih、Adi Keyih、Adi Kaie、Adi Qayeh等も用いられる。北緯14度50分40秒、東経39度22分24秒。 人文社会科学大学(人文社会大学、College of Arts and Social Sciences at Adi Keyih) - 2004年にアスマラ大学が7つの単科大学に分割された際に設立された。 国道P-3号線 (エリトリア) - アスファルト舗装。アスマラからアディ・ケイを経由してセナフェまでを繋いでいる。 アディ・ケイ空港 - 民間空港。ICAO空港コード：HHAK
ソユーズTMA-13

ソユーズTMA-13 (Союз TMA-13 / Soyuz TMA-13) は、ISS（国際宇宙ステーション）への往来を目的とした、ソユーズのミッションである。コールサインは「チタン」。 2008年10月12日にソユーズFGで打ち上げられた。2009年4月8日2時55分 (UTC) にISSと分離して6時24分に軌道を離れ、7時16分に着陸した。ソユーズTMA-13は、ソユーズ宇宙船による100回目の有人宇宙飛行となった。 リチャード・ギャリオット (1) 宇宙飛行関係者 - アメリカ合衆国 ユーリ・ロンチャコフ (3) 船長 - ロシア マイケル・フィンク (2) フライトエンジニア - アメリカ合衆国 ユーリ・ロンチャコフ (3) 船長 - ロシア マイケル・フィンク (2) フライトエンジニア - アメリカ合衆国 チャールズ・シモニー (1) 宇宙飛行関係者 -  ハンガリー / アメリカ合衆国 ゲンナジー・パダルカ - 船長 - ロシア マイケル・バラット - フライトエンジニア - アメリカ合衆国 ニク・ハリック - 宇宙飛行関係者 - オーストラリア リチャード・ギャリオットは、スペースアドベンチャーズ社の宇宙旅行プログラムによるロシア政府の招待客として、ソユーズTMA-13でISSを訪れ、ソユーズTMA-12で帰還した。チャールズ・シモニーも同じくスペースアドベンチャーズ社の企画により、ソユーズTMA-14でISSを訪れ、ソユーズTMA-13で帰還した。RSA（ ロシア連邦宇宙局）やNASA（アメリカ航空宇宙局）の書類上での身分は「宇宙飛行関係者」となっている。 当初はサリザン・シャリポフが第18次長期滞在に参加する予定だったが、ユーリ・ロンチャコフと交代になった 。
木村観光バス

画像提供依頼： 木村観光バスの車両 社屋、車庫などの施設 の画像提供をお願いします。（2021年12月） 木村観光バス株式会社（きむらかんこうバス）は、かつて埼玉県蓮田市に本社を置いていたバス事業者である。埼玉県内では中堅の貸切バス会社であった。 大型観光バスの新車への入れ替えを積極的に行っていたが、2011年に発生した東日本大震災により大幅な利用減に陥った。その中で震災復興ボランティアバスツアーを積極的に行ったが、2011年末に大幅に減車して業務を縮小し、2012年3月15日に事業停止となった。 白岡町（現・白岡市） 白岡町内循環バス - 1999年（平成11年）11月15日運行開始、2007年（平成19年）3月31日廃止。現在は乗合タクシー「白岡市のりあい交通」が運行されている。詳細は当該記事を参照。 白岡中学校通学バス - 白岡町（当時）から委託されていた。2012年3月8日以降は運行不能に陥り、同年3月12日以降は大和観光自動車に引き継がれた。 菖蒲町（現・久喜市） 菖蒲町町内巡回バス - 2001年（平成13年）1月28日運行開始、2005年（平成17年）3月31日休止。そのまま廃止された。詳細は当該記事を参照。なお、久喜市内循環バスは現在、協同バスが運行受託している。 伊奈町 伊奈町内循環バス「いなまる」 - 2011年（平成23年）10月1日より、運行委託先が関東自動車から木村観光バスへ変更された。その際に専用車両として、2011年式の日野・ポンチョ（2ドアロングボディ、BDG-HX6JLAE、大宮230い170）を導入した。事業停止により協同観光バス（現：協同バス）へ委託先が変更され、木村観光バスの専用車両も引き継がれた。詳細は当該記事を参照。 2011年12月、大型観光バスを大幅に減車する。 2012年1月、大型観光バスをさらに減車し1台とする。
大原郵便局 (岡山県)

大原郵便局（おおはらゆうびんきょく）は、岡山県美作市にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。 住所：〒707-0499 岡山県美作市古町1612-27 1874年（明治7年）12月16日 - 下町（しもまち）郵便取扱所として開設。 1875年（明治8年）1月1日 - 下町郵便局（五等）となる。 1884年（明治17年）7月1日 - 古町（ふるまち）郵便局に改称。 1885年（明治18年）5月25日 - 貯金取扱を開始。 1886年（明治19年）2月16日 - 為替取扱を開始。 1900年（明治33年）5月11日 - 古町郵便電信局となる。 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い古町郵便局となる。 19xx年 - 大原郵便局に改称。 1971年（昭和46年）4月22日 - 大野郵便局から和文電報配達業務を移管。同日、電話の加入および料金に関する簡易な事務を除く電話交換業務を、美作電報電話局に移管。 1977年（昭和52年）10月26日 - 東粟倉郵便局から和文電報配達業務を移管。 1989年（平成元年）10月23日 - 吉野郵便局から集配業務の一部を移管。 2006年（平成18年）9月11日 - 影石郵便局から集配業務を移管。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業津山支店大原集配センターに一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業津山支店大原集配センターを大原郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債 生命保険、バイク自賠責保険 ゆうちょ銀行ATM 美作市内の一部地域（旧・英田郡大原町・東粟倉村）および英田郡西粟倉村内全域（〒707-04xx、〒707-05xx区域）の集配業務 美作市役所大原総合支所（旧・大原町役場） 美作市立大原小学校 美作市立大原病院 因幡街道大原宿 国道429号 吉野川 智頭急行 大原駅から南へ約300m（徒歩約5分） 中国自動車道 佐用ICから北へ約15km 国道373号沿い 駐車場あり：4台
浜村郵便局

浜村郵便局（はまむらゆうびんきょく）は、鳥取県鳥取市にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。 住所：〒689-0399 鳥取県鳥取市気高町勝見672-7 1908年（明治41年）2月16日 - 浜村郵便局（三等）として開設。 1965年（昭和40年）7月25日 - 宝木郵便局から、簡易な電話の加入および料金に関する事務を移管。同日、同事務を除く電話交換業務を鳥取電報電話局に移管。 1967年（昭和42年）9月24日 - 宝木郵便局から和文電報配達業務を移管。 1988年（昭和63年）6月13日 - 気高郡気高町浜村から同町勝見に移転。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業鳥取支店浜村集配センターに一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業鳥取支店浜村集配センターを浜村郵便局に統合。 2015年（平成27年）3月2日 - 宝木郵便局、鹿野郵便局からそれぞれ「689-02xx」「689-04xx」区域の集配業務を移管。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債 生命保険、バイク自賠責保険 ゆうちょ銀行ATM 鳥取市内の一部地域（旧・気高郡気高町、旧・気高郡鹿野町、末恒地区：〒689-02xx、〒689-03xx、〒689-04xx）の集配業務 鳥取市役所気高町総合支所（旧・気高町役場） 浜村温泉 国道9号 JR山陰本線浜村駅から北西へ約200m（徒歩約3分） 鳥取市気高循環バス 浜村駅停留所下車 鳥取県道275号八束水勝見線沿い 駐車場あり：7台
青谷郵便局

青谷郵便局 （あおやゆうびんきょく） - 鳥取県鳥取市にある郵便局。本記事にて記述する。 （あおだにゆうびんきょく） - 京都府城陽市にある郵便局。局番号は44318。 青谷郵便局（あおやゆうびんきょく）は、鳥取県鳥取市にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。 住所：〒689-0599 鳥取県鳥取市青谷町青谷4313-4 1872年8月4日（明治5年7月1日） - 潮津（うしおづ）郵便取扱所として開設。 1875年（明治8年）1月1日 - 潮津郵便局（五等）となる。 1877年（明治10年） - 青谷村ノ内潮津郵便局に改称。 1880年（明治13年） - 為替・貯金取扱を開始。 1881年（明治14年）4月1日 - 青谷郵便局に改称。 1900年（明治33年）4月1日 - 青谷郵便電信局となる。 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い青谷郵便局となる。 1955年（昭和30年）4月29日 - 勝部郵便局から電話交換事務の取扱を移管。 1963年（昭和38年）3月1日 - 国内欧文電報受付・配達および国際電報受付・配達の各事務を鳥取電報電話局に移管。 1965年（昭和40年）7月25日 - 日置郵便局から、簡易な電話の加入および料金に関する事務を移管。同日、同事務を除く電話交換業務を鳥取電報電話局に移管。 1979年（昭和54年）11月14日 - 日置郵便局から和文電報配達業務を移管。 1983年（昭和58年）9月21日 - 勝部郵便局から和文電報配達業務を移管。 1986年（昭和61年）5月 - 局舎新築。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業鳥取支店青谷集配センターに一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業鳥取支店青谷集配センターを青谷郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債 生命保険、バイク自賠責保険 ゆうちょ銀行ATM 鳥取市内の一部地域（旧・気高郡青谷町域：〒689-05xx区域）の集配業務 鳥取市役所青谷町総合支所（旧・青谷町役場） 鳥取県立青谷高等学校 鳥取森田本社 国道9号 勝部川 JR山陰本線 青谷駅から西へ約100m（徒歩約3分） 日ノ丸バス 青谷駅停留所下車 山陰自動車道 青谷ICから北西へ約800m 駐車場あり：3台
仁万郵便局

仁万郵便局（にまゆうびんきょく）は、島根県大田市にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。 住所：〒699-2399 島根県大田市仁摩町仁万850-11 1919年（大正8年）3月26日 - 開局。 1956年（昭和31年）3月20日 - 宅野郵便局、大国郵便局、馬路郵便局から電話交換事務の取扱を移管。 1967年（昭和42年）9月24日 - 宅野郵便局、馬路郵便局から和文電報配達事務を移管。 1969年（昭和44年）7月20日 - 大国郵便局から和文電報配達事務を移管。 1971年（昭和46年）5月21日 - 電話の加入および料金に関する簡易な事務を除く電話交換業務を石見大田電報電話局に移管。 1981年（昭和56年）10月5日 - 宅野郵便局から集配業務の一部を移管。 2007年（平成19年）3月5日 - ゆうゆう窓口を廃止。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業石見大田支店仁万集配センターに一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業石見大田支店仁万集配センターを仁万郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債 生命保険、バイク自賠責保険 ゆうちょ銀行ATM 大田市内の一部地域（旧邇摩郡仁摩町域：〒699-23xx区域）の集配業務 島根県立邇摩高等学校 大田市立大田西中学校 大田市立仁摩小学校 国道9号 潮川 JR山陰本線 仁万駅から北西へ約300m（徒歩約6分） 石見交通バス 仁万駅前停留所下車 駐車場あり：3台
平本真之

平本 真之（ひらもと まさゆき、1984年5月5日 - ）は、愛知県大府市出身の競艇選手。登録番号4337。身長159cm。血液型A型。96期。師匠は上島久男（登録番号2447）、妻に元競艇選手の平本さやか（旧姓は栃原・登録番号4455）、同期に新田雄史、魚谷香織、篠崎元志がいる。あと、　　　湘南乃風ファンだ。 愛知県立刈谷工業高等学校卒業後、やまと競艇学校を受験して3度目で合格。リーグ戦勝率7.30（準優出5　優出5　第4戦優勝）の成績を残して、卒業記念競走に優出した（3着）。 2005年5月20日、蒲郡競艇場でデビュー（6着）。翌21日、2日目1Rで初勝利（2走目）。 デビュー後2年半でA1級に初昇格。 2008年2月26日、常滑競艇場の「GI55周年記念競走・マーメイドグランプリ」でG1初出走。 2008年4月27日、常滑競艇場での「とこなめスプリングカップ」で初優勝（優出4回目）。 2009年2月19日、平和島競艇場での「第7回府中市長杯」で優勝。 2009年4月8日、常滑競艇場での「G1第56回マーメイドグランプリ」5日目4RでG1初勝利。 2009年4月23日、琵琶湖競艇場での新鋭リーグで優勝。 2009年11月4日、三国競艇場での「しもつき第1戦」で優勝。 2010年8月24日、蒲郡競艇場での「SG第56回MB記念」でSG初出走。同日8RでSG初勝利。8月29日、SG初優出（4着）。 2010年11月10日、丸亀競艇場での「G1ダイヤモンドカップ」でG1初優出（2着）。 2011年6月26日、児島競艇場での「SG第21回GC決定戦（東日本大震災被災地支援競走）」にて1号艇で自身2度目のSG優出を果たすも、スタートで立ち遅れ6着に終わる。 2012年2月12日、芦屋競艇場での「G1第59回全日本王座決定戦」にて2コースから差しを決めG1初優勝。 2014年12月23日、平和島競艇場での「SG第29回賞金王シリーズ（グランプリシリーズ）」にてSG初優勝を飾る。 2015年3月8日、常滑競艇場の「G1開設61周年記念競走・トコタンキング決定戦」において念願の地元周年を獲得。 2016年5月29日、尼崎競艇場の「SG第43回笹川賞（ボートレースオールスター）」を優勝（委員会推薦・1,700票）。 2021年10月31日、平和島競艇場での「SG第68回全日本選手権競走（ボートレースダービー）」を優勝。 第29回賞金王シリーズ（平和島競艇場） 第43回笹川賞（尼崎競艇場） 第68回全日本選手権（平和島競艇場） 開設59周年記念全日本王座決定戦（芦屋競艇場） 第60回東海地区選手権（浜名湖競艇場） 開設61周年記念トコタンキング決定戦（常滑競艇場） 開設66周年記念オールジャパン竹島特別記念競走（蒲郡競艇場） 第23回競艇祭（大村競艇場） 第66回結核予防事業協賛　秩父宮妃記念杯競走（びわこ競艇場）
山村雄一

山村 雄一（やまむら ゆういち、1918年7月27日 - 1990年6月10日）は、臨床免疫学者。大阪府大阪市天王寺区生まれ。結核を中心とした免疫学・医学研究に貢献した。長男は東海大学医学部教授の山村雅一。孫は吉本新喜劇の信濃岳夫。 1941年大阪大学医学部卒。海軍軍医学校軍医科69期14班班長を務めた後太平洋戦争中は日本海軍の軍医として転戦。1949年大阪大学医学博士。「結核菌の安息香酸代謝に就て」。1956年に国立刀根山病院内科医長、1957年に九州大学医学部生化学教授、1962年に大阪大学医学部教授、1967年に同大学医学部長、1979年から1985年まで大阪大学総長を務めた。 癌の免疫療法であるBCG-CWSを作る。 1978年：武田医学賞（免疫反応並びにその増強、抑制に関する研究） 1985年：日本学士院賞、大阪文化賞 1988年：文化功労者 1990年：勲一等瑞宝章、正三位
小真名子山

小真名子山（こまなこさん）は日光国立公園内、栃木県日光市にある山。標高2,323m。三等三角点「小真名子山」（標高2,322.9m）が設置されている。第四紀の溶岩円頂丘である。政府機関文書では「こまなこさん」と濁らない読み方で記載されているが、一般には「こまなごやま」とも呼ばれる。また、大真名子山と対で呼ぶ際は「おおまなこ、こまなこ」と濁らないようである。 日光連山（日光表連山）を代表する一峰で、大真名子山と帝釈山の間に位置し、両山間は登山道で結ばれている。関東地方南部地域からも女峰山と大真名子山の間に隠れるように山頂部の輪郭のみよく見える。 小真名子山という山名は、男体山、女峰山の孫山「愛子（まなご）」に由来すると言われている。広く関東一円からその山容を見ることができる大真名子山に対し、本山は女峰山と大真名子山の間に隠れてあまり見えないこと、またその山頂標高もやや低いことから小真名子山と名付けられた。 日光表連山を結ぶ縦走路が整備されている。奥日光から入る場合は「志津乗越（志津峠）」が登山口となる。大真名子山から小真名子山間は約1時間30分程度、小真名子山から富士見峠を経て帝釈山までは約2時間のコースである。山頂部では木々により眺望は悪いが、富士見峠に向かった場所に展望がある。 山頂に小真名子山神社がある。
岸本斉史

岸本 斉史（きしもと まさし、1974年〈昭和49年〉11月8日 - ）は、日本の漫画家である。代表作は『NARUTO -ナルト-』。 漫画家の岸本聖史は双子の弟。 岡山県奈義町にて双子の兄として誕生。幼少期より絵を愛していた。 1996年に『カラクリ』が第132回 2月期ホップ☆ステップ賞にて佳作を受賞し、デビュー。1997年に『赤マルジャンプ』にて初の読み切り作品『NARUTO -ナルト-』を掲載。1999年に『週刊少年ジャンプ』にて『NARUTO -ナルト-』の本格連載を開始。2014年11月に50号掲載の699話・700話を以て『NARUTO -ナルト-』を完結させた。2015年にその成果を認められて芸術選奨文部科学大臣新人賞を受賞した。 2015年22・23合併号-32号に『週刊少年ジャンプ』にて『NARUTO -ナルト- 外伝 〜七代目火影と緋色の花つ月〜』を短期集中連載。2016年より『BORUTO-ボルト- -NARUTO NEXT GENERATIONS-』（『NARUTO -ナルト-』のその後を描いたスピンオフ）が『週刊少年ジャンプ』にて連載され、原作・監修を担当。2018年12月に自身による原作の新作『サムライ8 八丸伝』の連載を発表し、2019年24号-2020年17号に『週刊少年ジャンプ』にて連載。2019年に『BORUTO-ボルト- -NARUTO NEXT GENERATIONS-』が『Vジャンプ』に移籍し、『Vジャンプ』9月号より移籍後連載を開始。2020年の『Vジャンプ』12月号掲載『BORUTO-ボルト- -NARUTO NEXT GENERATIONS-』52話後のストーリーは岸本の原案をもとにして連載される。 武井宏之は「岸本斉史という人は歪みがなく、とても真正面で正直」と語っており、岸本のまっすぐな人間性は『NARUTO -ナルト-』主人公のうずまきナルトに投影されていると見られる。フレデリック・トゥルモンドは「NARUTOの絵のクオリティは他の日本漫画と比較しても圧倒的」と評している。 最も尊敬する漫画家は鳥山明であり「神様のような存在」と語っている。『NARUTO』にも鳥山の代表作『ドラゴンボール』の影響が見られる。影響を受けた人物は鳥山明、大友克洋、沙村広明、西尾鉄也、沖浦啓之、森本晃司。影響を受けた漫画・アニメは『ドラゴンボール』『幽☆遊☆白書』『HUNTER×HUNTER』『NINKU -忍空-』『AKIRA』『GHOST IN THE SHELL / 攻殻機動隊』『人狼 JIN-ROH』。影響を受けた映画は北野武、クエンティン・タランティーノ、マイケル・ベイ。 既婚者。 NARUTO -ナルト-（1999年 - 2014年、週刊少年ジャンプ連載） サムライ8 八丸伝（2019年 - 2020年、週刊少年ジャンプ連載、原作） カラクリ（1998年、週刊少年ジャンプ掲載） ベンチ（2010年、週刊少年ジャンプ掲載） マリオ（2013年、ジャンプスクエア掲載） こちら葛飾区亀有公園前派出所（2016年、週刊少年ジャンプ増刊・『こち亀ジャンプ』掲載、岸本が寄稿した描き下ろしの読切） UZUMAKI-Jump comics NARUTO（集英社、2004年7月発行） NARUTO-ナルト-イラスト集「NARUTO」（集英社、2009年8月発行） ロック・リーの青春フルパワー忍伝（2012年、原作） ROAD TO NINJA -NARUTO THE MOVIE-（2012年、企画・ストーリー・キャラクターデザイン） うちはサスケの写輪眼伝（2014年、原作） THE LAST -NARUTO THE MOVIE-（2014年、ストーリー総監修・キャラクターデザイン） 高嶋ちさ子「Strings on Fire」（2015年7月1日、アルバムジャケット画） BORUTO -NARUTO THE MOVIE-（2015年、製作総指揮・脚本・キャラクターデザイン） BORUTO-ボルト- -NARUTO NEXT GENERATIONS-（2016年、原作・原案・監修） BORUTO-ボルト- -SAIKYO DASH GENERATIONS-（2017年、原作） 高橋一浩 加治佐修 池本幹雄 河原武実 西谷浩一 田坂亮 大久保彰 板倉雄一 村上正樹 佐藤敦弘 白坂彰男 平建史 相内優香：岸本より「NARUTOアナウンサー」として認定されている。 井島由佳：『NARUTO -ナルト-』に感銘を受けている。
脳内ニューヨーク

『脳内ニューヨーク』（のうないニューヨーク、Synecdoche, New York）は、2008年公開のアメリカ映画。『マルコヴィッチの穴』や『エターナル・サンシャイン』の脚本家チャーリー・カウフマンの初監督作品。 第61回カンヌ国際映画祭や第33回トロント国際映画祭、第22回東京国際映画祭などで上映。 ケイデン・コタードはニューヨークに住む劇作家。平凡だった彼の日常は、ある日を境に変わっていく。 額を切って病院へ行けば、原因不明の病気と診断され、家族からは、自分が演出した自信満々の舞台をけなされる。 夫婦仲も上手くいかず、遂には愛する妻と娘に捨てられてしまう。新しい恋人を作ろうとするも、優柔不断で逃げられて…。 そんな失敗続きで、人生に嫌気がさしていた彼の元に、マッカーサー・フェロー賞(別名“天才賞”)を受賞した知らせが届く。 大金と名誉を手に入れた彼は、人生をやり直そうとそのすべてを注ぎ込んだ、一世一代のプロジェクトを実行する。 それは、自分の頭の中に思い描いた理想のニューヨークを本物のニューヨークの中にもう一つ作り、誰も見たことのない舞台を上演することだった。 感動に満ちた驚異のライフ・エンタテインメント。 ケイデン・コタード：フィリップ・シーモア・ホフマン ヘイゼル：サマンサ・モートン クレア・キーン：ミシェル・ウィリアムズ アデル・ラック：キャサリン・キーナー タミー：エミリー・ワトソン ミリセント・ウィームズ：ダイアン・ウィースト マリア：ジェニファー・ジェイソン・リー マドレーヌ・グラヴィス：ホープ・デイヴィス サミー・バーナサン：トム・ヌーナン オリーヴ（成人）：ロビン・ワイガート レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは194件のレビューで支持率は69%、平均点は6.80/10となった。Metacriticでは34件のレビューを基に加重平均値が67/100となった。 インディペンデント・スピリット賞：新人作品賞、ロバート・アルトマン賞 ゴッサム賞：アンサンブル・キャスト賞 ロサンゼルス映画批評家協会賞：美術賞
貴禰谷神社

貴禰谷神社（きねがだにじんじゃ）は三重県南牟婁郡紀宝町鵜殿にある神社。紀宝町鵜殿地区の西のはずれにある丘陵中腹に、社名を刻銘した石碑が祀られた小祠があり、地元では権現谷・矢淵（やぶち）権現・石淵（いわぶち）権現などと呼ばれる。紀宝町指定の史跡。 『長寛勘文』所収の「熊野権現御垂迹縁起」によれば、熊野権現は豊前・伊予・淡路・紀伊などを遍歴した後、新宮の神倉を経て、阿須賀社の北の石淵（いわぶち）の谷に結・速玉と家津美御子の2宇の社として祀られたとされるが、『熊野年代記』によれば安寧天皇18年に新宮神倉に垂迹した熊野三所権現を後に貴祢谷へ勧請したとあり、孝昭天皇5年に2宇の社壇を建立したとあって、「御垂迹縁起」に言う「北の石淵の谷」を「貴祢谷」としている。その跡地が当神社であるとされるが、これら3柱の祭神は、崇神天皇の時代に家津美御子神が熊野本宮へ、景行天皇の時代に結・速玉の神が熊野新宮へ遷し祀られたと伝え、鵜殿の伝承では、新宮大社への遷座に際して当地の住人が諸手船で先導したといい、それに因んで現在も10月16日の速玉大社の御船祭で、鵜殿に鎮座する烏止野神社の氏子が諸手船を漕ぎ出し、神船を先導するという。
SEIBUプリンセス ラビッツ

SEIBUプリンセス ラビッツ（セイブ・プリンセスラビッツ 英表記: SEIBU PRINCESS RABBITS）は、日本の女子アイスホッケーチーム。SEIBUプリンス ラビッツの妹分として知られる。活動拠点は東京都西東京市東伏見。女子大会のみならずノンチェックリーグと呼ばれるリーグ戦で男子チームに混じって参戦している。 獲得した全国タイトルは計20回（全日本女子選手権12回・女子日本リーグ8回）である。 1974年 - 国土計画の女子アイスホッケーチーム、「国土計画女子アイスホッケークラブ」として発足。 1982年 - 第1回全日本女子アイスホッケー選手権大会に出場。 1984年 - 第3回全日本選手権で初優勝を果たす。以後優勝12回、準優勝15回。 1992年 - 国土計画が社名をコクドに変えたことに伴い、チーム名も「コクドレディース」となる。 2006年 - 運営会社がコクドからプリンスホテルに変更。男子のチームが「SEIBUプリンス ラビッツ」となったのに合わせ、「SEIBUプリンセス ラビッツ」となった。 2012年 - 第1回女子日本アイスホッケーリーグに参戦し、初代優勝チームとなる。以後、2019-20シーズンまで8連覇を果たす。 全日本女子アイスホッケー選手権大会 : 12回 1983-84、1985-86、1986-87、1988-89、1989-90、1992-93、2007-08、2008-09、2009-10、2011-2012、2015-2016、2017-2018 女子日本リーグ : 8回 2012-2013、2013-2014、2014-2015、2015-2016、2016-2017、2017-2018、2018-2019、2019-2020 2022-23シーズンメンバー 02 鈴木花歩 FW 03 曽我部美月 DF 04 大宮旨世 FW 05 山下栞 DF 06 宮崎愛子 DF 07 長岡真鈴　DF 08 宮崎千里 FW 09 中川鈴　DF 10 三浦桃佳 FW 11 山下光 FW 12 中根心美 FW 13 笹野文香 DF (海外でプレー) 14 床秦留可 FW (海外でプレー) 15 小山玲弥 FW 16 永野元佳乃 FW 17 曽我部夏紀　FW 18 鈴木璃音 FW 19 牛窪美里 DF 20 野村春菜　DF 21 水野舞花 FW 23 幡手柚咲 FW 24 関夏奈美　DF 26 江口とも FW キャプテン 27 太田こころ DF 30 加藤美音　GK 36 冨永ねね GK 29 床亜矢可 DF (海外でプレー) 70 小西あかね GK (海外でプレー) 77 小林姫公 GK スタッフ 監督 瀬野尾綾子 コーチ 大澤秀之 コーチ 坂上太希 プレイングコーチ 久保英恵 トレーナー 西海大地 トレーナー 池尻朋貴 トレーナー 野田泰佑 トレーナー 甲斐千尋 ブランディング 森健城 補足 チームはプリンスホテルがスポンサーであるが、西武グループの社員・従業員だけではなく、学生や様々な職業を持ちながら選手として登録しており、練習は週に6日（氷上3日・陸トレ3日）、深夜の限られた時間だけしか行えない。
ブーシーリス

ブーシーリス（古希: Βούσιρις, Būsīris）は、ギリシア神話の人物である。長母音を省略してブシリスとも表記される。 エジプト王エパポスの娘リューシアナッサあるいはナイル川の河神ネイロスの娘アニッペーとポセイドーンの子で、アムピダマース、メリアーの父。ブーシーリスは残虐なエジプト王で、異国人をゼウスの生贄にしたが、ヘーラクレースに退治されたとされる。 このブーシーリスの名は明らかにエジプトのオシーリス信仰の中心地ブシリスに由来している。エウリーピデースはサテュロス劇『ブーシーリス』を書いたが散逸した。 エジプトが長い間作物が実らなかったとき、キュプロスから予言者プラシオスがやって来て、毎年ゼウスに異国人を生贄にすれば作物は実ると告げた。そこでブーシーリスはさっそくその予言者を殺して生贄とし、毎年異国人を殺してゼウスに捧げた。ヘーラクレースはヘスペリスの黄金の林檎を取りに行く冒険のときにエジプトにやって来て、ブーシーリスに捕らえられた。しかし縄を引きちぎって自由となり、ブーシーリスとアムピダマースを殺した。 ヒュギーヌスによれば予言をしたのはピュグマリオーンの兄弟の子トラシオスで、トラシオスは予言を証明するために自ら犠牲になった。またブーシーリスは異国人を殺し続け、それを知ったヘーラクレースはわざと捕らわれて、ブーシーリスと神官たちを殺したという。 シケリアのディオドーロスによれば、ブーシーリスはアトラースの娘たちヘスペリティスを手に入れようとし、海賊たちにさらわせた。しかしブーシーリスは異国人を生贄にしていたためヘーラクレースに殺され、ヘスペリティスをさらった海賊たちもヘーラクレースに退治されたという。 娘のメリアーはポセイドーンとの間にアミュコスを生んだ。
AOI名古屋病院

AOI名古屋病院（エーオーアイ なごやびょういん）は、愛知県名古屋市東区にある病院である。旧称は名古屋逓信病院。 2019年（平成31年）4月1日、日本郵政から医療法人社団葵会に譲渡され、名古屋逓信病院からAOI名古屋病院に改称した。 1922年（大正11年）7月16日 - 逓信省の職域病院として開設される。 1949年（昭和24年）6月1日 - 逓信省が廃止され郵政省が新設される。 1981年（昭和56年） 5月22日 - 総合病院となる。 8月1日 - 保険医療機関に指定される。同日、病院を一般開放する。 2001年（平成13年）1月6日 - 郵政省は郵政事業庁に再編される。 2003年（平成15年）4月1日 - 日本郵政公社が発足。 2007年（平成19年）10月1日 - 郵政民営化にともない日本郵政公社から日本郵政株式会社の企業立病院となる。 2014年（平成26年）4月 - 当院内に名古屋大学医学部附属病院地域包括医療連携センターを設置。 2019年（平成31年）4月1日 - 日本郵政株式会社から医療法人社団葵会へ譲渡。「AOI名古屋病院」に改称。 2022年（令和4年）4月2日 - 医療療養病床を増床。96床から167床に増。 内科 老年内科 呼吸器内科 小児科 外科 整形外科 皮膚科 泌尿器科 産婦人科 眼科 名古屋市営地下鉄桜通線「高岳駅」から徒歩で約6分。 名古屋市営バス「東片端」バス停で下車。
犬童千秋

犬童 千秋（いんどう ちあき、1985年9月13日 - ）は、宮崎県出身のボートレーサー。登録番号4349。身長157cm。血液型A型。96期。師匠は藤丸光一（登録番号3297）。同期に新田雄史、平本真之、魚谷香織がいる。福岡支部所属。 2003年3月1日、都城東高等学校 卒業。 やまと競艇学校時代は、リーグ戦勝率3.87（準優出3　優出0）の成績を残す。 2005年5月20日、芦屋競艇場でデビュー（4着）。 2006年4月27日、蒲郡競艇場での「G3女子リーグ第2戦　第2回夜の女王決定戦」2日目1Rで初勝利（112走目）。 2010年10月26日、戸田競艇場での「G3女子リーグ第11戦 第43回東京中日スポーツ杯」で初優出（フライング欠場）。 2012年10月29日、三国競艇場での「G3女子リーグ第5戦 第26回クイーンカップ競走」で初優勝（優出3回目）。 2013年8月6日、鳴門競艇場での「G1第27回女子王座決定戦競走」にG1初出場。10日、5日目5RでG1初勝利。 宝塚歌劇団好きの同期や後輩の女子選手を集めて『犬組』を結成。衣装やパンフレットなど細かいところまでこだわりを見せ、同僚選手の結婚式やボートレースのイベントで余興として披露している。名前は大和千空として活躍している。 2011年2月8日には、ボートレース住之江「GI第54回太閤賞競走」のイベントで一般のファン向けに初公演を行った。
港南台

日本 > 神奈川県 > 横浜市 > 港南区 > 港南台 この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（Microsoftコードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 港南台（こうなんだい）は、横浜市港南区の町名。現行行政地名は港南台一丁目から港南台九丁目。住居表示実施済み区域。 1960年代から開発された、いわゆるニュータウンである。東に隣接する磯子区洋光台よりやや遅れて開発が進められた。根岸線港南台駅を中心とし、南に隣接する栄区域には円海山に連なる丘陵が残る。商業地としての年間商品販売額は2002年（平成14年）の調査で約414億円で、横浜市内97地域中8位、港南区内では上大岡（745億円）に次いで2位となっている。一戸建てと、UR都市機構（都市再生機構）を中心とした賃貸・分譲団地が混在している。 1981年（昭和56年）に住居表示を施行した際に通称名として使用されていた「港南台」が採用された。 団地には鳥の名前が付けられており、分譲はひばり団地やひよどり団地など山鳥の名前、賃貸はかもめ団地やちどり団地など海鳥の名前で統一されている。駅前のショッピングセンター港南台バーズ（Birds=鳥の複数形）の名称も、このことにちなんでいる。 面積は以下の通りである。 住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば港南台4-1-3の地点で58万1000円/m2となっている。港南区内で最も地価が高い。 1965年（昭和40年）- 開発用地買収開始。 1966年（昭和41年）8月9日 - 根岸線第2期工事（磯子 ‐ 大船間）の許可が下りる。 1969年（昭和44年）6月 - 開発工事起工。 1969年9月 - 港南台遺跡群の埋蔵文化財調査開始（～1973年1月迄） 1970年（昭和45年）3月17日 - 根岸線が磯子駅から洋光台駅まで延伸開業。 1973年（昭和48年）4月9日 - 根岸線洋光台駅 - 大船駅間開通（根岸線は全線開通）、港南台駅開業。 1974年（昭和49年）9月2日 - 港南台第一小学校開校。 1974年9月15日 - めじろ団地入居開始。 1974年10月 - 港南台第一中学校開校。 1974年12月21日 - ちどり団地入居開始。 1975年（昭和50年）4月1日 - 港南台高校開校。 1975年7月 - 洋光台経由で上大岡駅とを結ぶ路線バス運行開始。 1976年（昭和51年）3月21日 - かもめ団地入居開始。 1976年4月 - 港南台バーズ開業。 1976年7月 - つぐみ団地・ひばり団地入居開始。 1976年9月1日 - 港南台第二小学校開校。 1977年（昭和52年）10月22日 - ダイエー港南台店開店 1978年 - こまどり団地・うぐいす団地入居開始。 1978年 - 横浜女子短期大学開校。 1979年（昭和54年）9月1日 - 港南台第三小学校開校。 1979年12月6日 - 南横浜バイパス（現・横浜横須賀道路）日野 - 朝比奈間開通、港南台IC供用開始。 1981年（昭和56年）7月27日 - 住居表示実施に伴う町名変更により、港南区日野町・磯子区峰町・戸塚区上郷町・中野町のの各一部より港南台一丁目から九丁目新設。 1983年（昭和58年）- 小坪小学校開校。 1983年 - 済生会横浜市南部病院開院、髙島屋港南台店開店。 1995年（平成7年）- 港南台郵便局開局。 2023年（令和5年）4月30日現在（横浜市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。 国勢調査による人口の推移。 国勢調査による世帯数の推移。 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2021年8月時点）。 2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。 経済センサスによる事業所数の推移。 経済センサスによる従業員数の推移。 JR根岸線港南台駅（横浜駅より約24分）利用が中心だが、路線バスで20分前後の京急本線上大岡駅も利用されている。 上大岡駅へ横浜市営バス・神奈中バスが比較的本数多く運行されているほか、横浜市営バスが洋光台駅・上永谷駅・野庭団地方面、神奈中バスが栄区の上郷や桂台などの住宅地へ運行している。港南台駅からは京都・大阪への夜行高速バスや羽田空港への直行バスも発着している。詳細は、港南台駅#バス路線参照。 町の南側を環状3号線が通り、北端は鎌倉街道に接する。町の中心を南北に舞岡上郷線が貫き、東端は洋光台との境に横浜横須賀道路が通る。 高速道路は、狩場方面へは横浜横須賀道路日野インターチェンジ、横須賀方面へは港南台インターチェンジ利用となる。 小学校は横浜市立港南台第一・第二・第三小学校と小坪小学校の4校、中学校は横浜市立港南台第一中学校と日野南中学校の2校。他に、神奈川県立横浜明朋高等学校、横浜市立港南台ひの特別支援学校、横浜女子短期大学が置かれている。 駅の東側に災害医療拠点病院である済生会横浜市南部病院が置かれている。 駅前には相鉄ローゼン、イオンなどの大型店と、港南台バーズにテナントや映画館のシネサロンがある。環状3号線や舞岡上郷線沿道にはロードサイド型店舗が並ぶ。 港南台駅のそばにあった髙島屋港南台店は2020年8月に閉店した。 2丁目より港南台駅方向を望む 2丁目より9丁目・上郷地区方向を望む 2丁目より1，3丁目・日野南地区方向を望む 港南台駅前バスターミナルと港南台バーズ 高層団地群 高島屋港南台店（2020年8月閉店） 横浜市南部病院 郵便番号 : 234-0054（集配局：港南台郵便局）。 町内の警察の管轄区域は以下の通りである。 同じ「こうなんだい」という読み方をする地名は日本全国に同字で2箇所、異字で2箇所存在する。 千葉県木更津市港南台 高知県宿毛市港南台 兵庫県神戸市東灘区甲南台 千葉県柏市高南台
ひざつき製菓

ひざつき製菓株式会社（ひざつきせいか、英称:Hizatsuki Confectionery Co., Ltd.）は栃木県栃木市に本社を置く米菓、スナック、和洋菓子のメーカー。全国のスーパーマーケット、コンビニ、ドラッグストアで販売をしている。直販店名はだんごをメインとする「武平作」。 1923年 ‐ 創業。 1965年 ‐ 「株式会社膝附商店」を設立。 1972年 ‐ 「膝附製菓株式会社」に商号変更。 1995年 ‐ 「ひざつき製菓株式会社」に商号変更。 武平作だんご 栃木駅前店 武平作だんご 工場前店 武平作だんご 小山城南店 武平作だんご 宇都宮若草店 武平作だんご 宇都宮簗瀬店  ひざつき製菓株式会社 表示 編集
広島西大橋

広島高速道路 > 広島高速4号線 > 広島西大橋 広島西大橋（ひろしまにしおおはし）は、広島県広島市の太田川（太田川放水路）に架かる道路橋。広島高速4号線（西風新都線）の自動車専用橋梁である。2001年全建賞道路部門受賞。 2001年（平成13年）10月2日開通。市内中心部から中広出入口へ入り、広島西大橋・西風トンネルを抜けると西風新都にたどり着く。上流に山手橋、下流に広島県道265号伴広島線筋の己斐橋がある。 広島旧市内地では初めて架けられた斜張橋。直橋ではなく、大きなアールを描いている。水面を飛ぶ水鳥をイメージし、小ぶりの主塔に2段の1面吊りケーブルを用いた連続斜張橋を採用、西側の山手町側の山肌に映え太田川放水路中流域にアクセントをつけた。設計の考え方は、斜張橋というよりエクストラドーズド橋に近い。 戦前はこの橋付近に山手橋があり、西大橋という名の橋が別の場所に存在した（下記参照）。 橋種 : 7径間連続鋼床版斜張橋 橋長 : 476.5 m 支間長 : 40.0 m + 88.0 m + 4@78.0 m + 35.0 m 最大主塔高 : 50.3 m （中央のもの、橋脚含む） 車道幅員 : 13 m 設計 : 日建設計シビル 施工 上部工 : 三菱重工業・川田工業JV、横河ブリッジ・駒井鉄工JV 下部工 : 山陽工業、松田組、宮田建設、栗本、砂原組 広島には戦前、「西大橋」と言う名の鉄筋コンクリート桁橋が存在した。ただ現在の広島西大橋の位置ではなく、現在旭橋の北東方向に位置する観音本町あたりにあり、山手川（右地図では己斐川表記）と福島川（右地図では川添川表記）が作る中州から東に向けて架かっていた。 なお、1880年（明治13年）に造られた地図『府県新設区ノ図広島』には存在しておらず1927年（昭和2年）作成の地図『広島都市計画地域指定参考図』には存在していること、さらに西詰に存在した市営屠畜場は1913年（大正3年）完成したことから、少なくとも大正期には西大橋は存在していた可能性が高い。 1945年（昭和20年）8月6日、原爆被災。爆心地から約2キロメートルの所に位置した。多少の損傷はあったが渡るには支障はなかったため、多くの避難者が市内からここと旭橋を渡り西の己斐に向けて逃げて行った。同年9月の枕崎台風で橋中央が陥没したことによりだんだん壊れていき、最終的には西詰部分だけが残った。 戦後、太田川放水路改修に伴い、西大橋付近は埋め立てられている。
アキバ・トリム

アキバ・トリム (AKIBA TOLIM) は、東京都千代田区神田佐久間町一丁目にある商業施設。首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス(TX)秋葉原駅の駅ビルである。阪急阪神ビルマネジメント株式会社が管理・運営する。 首都圏新都市鉄道と阪急阪神ホールディングスが共同で再開発した、地上18階・地下2階のビルTX秋葉原阪急ビルの地下1階から地上6階部分にアキバ・トリムが入居し、地上6階から地上18階には阪急グループのホテルレム秋葉原が入居する。 秋葉原のオフィスワーカー、特に女性 (OL) をメインターゲットとしており、秋葉原においては特異な店舗構成となっている。 6階-18階 レム秋葉原 7階-18階 客室 6階 フロント・ロビー 地下1階・1階-6階 AKIBA TOLIM 5階-6階 レストランフロア 4階 ユニクロアキバトリム店 - 2009年3月まではブックファースト秋葉原店が入居していた。 3階 無印良品アキバ・トリム店 2階 バラエティフロア 1階 ユーティリティフロア TXプラザ秋葉原 TX秋葉原駅A1出口 JR秋葉原駅中央改札口と連絡 東西連絡通路（アキバセレクト館）を介して電気街口方面と連絡 地下1階 ミュゼプラチナム（脱毛サロン） - 2010年3月まではKYOSHO AKIHABARA（ラジコンバー）が入居していた。 TX秋葉原駅連絡通路  秋葉原駅 アキハバラデパート 駅ビル TXアベニュー ウィキペディアの姉妹プロジェクトで 「アキバ・トリム」に関する情報が検索できます。 コモンズのメディア ウィキデータのデータ AKIBA TOLIM レム秋葉原
Harumi

『Harumi』は、男性歌手のHarumi (ハルミ) による1968年にリリースされたセルフ・タイトルのアルバム。 オリジナルはアナログ・レコード2枚組で西ドイツでは装丁を変更し発売された。 また英国のFallout/SunbeamRecords より2007年CDで再発売された。 1968年に、ヴェルヴェット・アンダーグラウンドやボブ・ディラン、サイモン&ガーファンクル等々のプロデュースで知られる、トム・ウィルソンが手掛けた在米日本人の作品。 Harumi（ハルミ＝春海、苗字は「Andou」漢字表記は不明）は中国地方（広島県？）出身、日本企業の駐米ビジネスマン子息とされ、本作発表後も米国に留まり、その後別業種に携わった。 アルバムは当時のアメリカにおける音楽評論家から賞賛され、「まれでユニークなレコーディングである」とされた。「ポップなサイケデリックとアバンギャルドな音が特徴的、Harumiのアイデンティティはいまだ謎のままである。」として結び、この唯一のレコーディング・アルバムと活動について言及はしていない[要出典]。 収められた楽曲のうち、サムライ・メモリーズ(Samurai_Memories)は特筆に値する。日本語による家族４人（父母、姉、Harumi本人）のインタヴューと別途録音された即興的ジャズロックで構成されている。実験ロック、アヴァンギャルド・ミュージックでは楽曲間に会話寸劇として挟むもの、ビートニクス派生のファッグス(en)、イギリスのリバプール・シーン(en）などの朗読詠唱ヘ伴奏する形態と異なるスタイルで、チャンネル・トラック片方に異言語（日本語）を収めている。アプローチ、作風異なるが同じくヴァーヴ・フォアキャスト・レコードのヴェルヴェット・アンダーグラウンドのアルバム『ホワイト・ライト/ホワイト・ヒート』（White Light/White Heat)、ザ・ギフト「The_Gift」との類似性が認められる。 インタヴューは母親からレコード発売に際しての挨拶からはじまり、両親から見たHarumiの音楽経験、日米で共通する一般的なビートルズ以降の「世代間ギャップ」テーマの対話が収録されている。この時代性がよく表れた親子世代間会話について、ジャケットやライナーノーツに英語訳は無く、その曲名サムライ・メモリーズの説明も無い。会話の流れは編集され、終盤近くに姉が母親に録音について事前に説明する場面や聞き取りにくいがリラックスした談笑の様子といった差し込みがある。 日本国内盤発売は無くアメリカ盤が少数輸入されるに留まり、日本ではコレクターかマニア間で知られるのみで、サムライ・メモリーズ(Samurai_Memories)の内容がマス・メディア俎上に上ることも無かった。同じヴァーヴ・フォアキャスト・レコードの1967年の『ヴェルヴェット・アンダーグラウンド・アンド・ニコ』（日本ポリドール・レコードMV2060）が1973年に日本盤初版が発売されたこと、『ホワイト・ライト/ホワイト・ヒート』に至っては80年代まで未発売状態、同時代イギリスと西ドイツで制作したミッキー・カーティス＆サムライはレーベルによってシングル盤は発売見送りか、アルバムは編集で少ない曲数で発売された状況下では日本国内盤が販売される機運や話題になる土壌も皆無だった。 メンバー表記は無く、インフォメイションもほぼ皆無で長く謎の存在だったがその後「モンド」ブームで一般知名度が上がり２０００年頃から当時を知る関係者の伝聞が漏れ伝わるようになった。 Talk About It First Impressions Don't Know What I'm Gonna Do Hello Sugar in Your Tea Caravan Hunters of Heaven Hurry Up Now What a Day for Me We Love Fire by the River Twice Told Tales of the Pomegranate Forest Samurai Memories
行政代執行法

行政代執行法（ぎょうせいだいしっこうほう）は、行政上の強制執行方法の一つである行政代執行の要件と手続を定めた一般法である。1948年（昭和23年）5月15日に公布された。 代執行ができる場合を、他の手段では義務の履行の確保が困難でその履行の放置が著しく公益に反するときに限定する。また、行政庁が自ら行い、または第三者に行わせる手続として戒告、通知、費用の徴収等の規定をおいている。代執行のほかに執行罰、直接強制を手段として認めていた従前の行政執行法（1900年）に代わって制定された。 第1条 適用範囲 第2条 代執行の要件 第3条 代執行の手続 代執行をなすには、相当の履行期限を定め、その期限までに履行がなされないときは、代執行をなすべき旨を、予め文書で戒告しなければならない。 義務者が、戒告を受けて、指定の期限までにその義務を履行しないときは、当該行政庁は、代執行令書をもって、代執行をなすべき時期、代執行のために派遣する執行責任者の氏名および代執行に要する費用の概算による見積額を義務者に通知する。 非常の場合または危険切迫の場合において、当該行為の急速な実施について緊急の必要があり、手続をとる暇がないときは、その手続を経ないで代執行をすることができる。 第5条 費用納付命令 第6条 費用の徴収 ウィキソースに行政代執行法の原文があります。 表示 編集