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クラブツーリズム

近鉄グループホールディングス > KNT-CTホールディングス > クラブツーリズム クラブツーリズム株式会社（英語: Club Tourism International Inc.）は、東京都新宿区に本社を置く日本の旅行会社で、近畿日本ツーリストグループの一社である。 従来からある店舗営業型の旅行業とは違い、新聞広告や会員情報誌で旅行商品を提供して電話やインターネットで申し込みを受け付けるダイレクトマーケティングを主力とする。取扱品目としては、主に中高年向けの国内外ツアーを主催している。会員情報誌「旅の友」の配布によるメディア販売を中心としており、店舗販売の比率は少ない。「旅の友」は「エコースタッフ」と呼ばれる独自の配達員によって会員宅へ配布される。エコースタッフもクラブツーリズムの会員である。顧客が情報誌を周辺の顧客に配るというユニークなシステムであり、現在約8,000人を数える。趣味のサークル活動やカルチャーセンターも主催しており、旅行だけに留まらない会員組織化を進めているのが特徴である。 単に旅行商品を販売するだけではなく、会員が行うクラブ活動を支援することで、組織化された会員による口コミも事業の成長に貢献する形となっている。クラブとは会員同士の交流の場を指し、会員が知人や同じ興味を持つ別の会員と組織を作りミーティングを開いて旅行を企画・実施することが主な活動である。クラブの内容は会員誌で紹介されクチコミにより拡大につながる仕組みになっている。会員自らが添乗員になる「フェローフレンドリースタッフ」という制度がある。 このビジネスモデルは1980年に発足した近畿日本ツーリスト（初代近ツーで旧会社を指す・現：KNT-CTホールディングス）渋谷営業所内のダイレクトマーケティング事業部門が前身。情報誌「旅の友」の宅配および新聞広告を中心としたメディア販売で業績を伸ばした。2004年にはクラブツーリズム事業が近畿日本ツーリストから分離・独立し、現在に至る。 前身は1980年発足の上記近畿日本ツーリスト社内のベンチャービジネスであるが、発端は1970年代にさかのぼる。当時、後に近畿日本ツーリスト社長、クラブツーリズム会長となる高橋秀夫が盛岡営業所の所長時代に、クラブを作り顧客同士の交流を深めることに成功したのが始まりである。高橋は渋谷営業所への転勤を機にクラブを作ることを取り入れたダイレクトマーケティング事業に取り組み、その事業が成功したのをうけて渋谷営業所は東京メディア販売事業部に改組、さらに同事業本部にまで昇格した。 1993年に会社設立後、近畿日本ツーリストが2004年にクラブツーリズム事業を分離、その事業を譲り受け継承した。設立当初は近畿日本ツーリストの完全子会社であったが、この事業譲渡に伴い、近畿日本ツーリストの親会社である近畿日本鉄道（近鉄、現：近鉄グループホールディングス）や投資ファンドの出資を得たため、近畿日本ツーリストの持ち株比率は大幅に下がり子会社ではなくなった。独立時のクラブツーリズムの会長には近畿日本ツーリスト時代にクラブツーリズム事業を立ち上げ、独立前年まで同社の社長（在任 2000年 - 2003年）であった高橋秀夫が就任した（のち名誉会長）。 2008年8月に近鉄が株式の大半を投資ファンドより引継ぎ、クラブツーリズムは同社の子会社となった。2013年1月1日には近鉄の旅行事業再編により、近畿日本ツーリストと株式交換により同社を親会社とする経営統合を行う。近畿日本ツーリストは事業分割を行い持株会社に移行し、社名をKNT-CTホールディングス株式会社に変更した。 1993年（平成5年） - 株式会社旅の友ミリオナーズクラブとして設立。 1996年（平成8年） - 株式会社クラブツーリズムに社名変更。 2003年（平成15年） - クラブツーリズム株式会社に社名変更。 2004年（平成16年） - クラブツーリズム事業を近畿日本ツーリストから譲渡を受け、事業を継承する。 2008年（平成20年） - 近鉄の連結子会社となる。 2013年（平成25年） - 株式交換により近畿日本ツーリストと経営統合し、KNT-CTホールディングスの子会社となる。 2022年（令和4年） - 静岡県でツアー中の美杉観光バスが横転事故を起こし、死傷者が発生する。 株式会社クラブツーリズム・ライフケアサービス 株式会社クラブツーリズム・スペースツアーズ クラブツーリズムでは、添乗員の名称を、TD（ツアーディレクター）と称している。また、同社バスツアー専属のラッピング観光バスが複数存在する。 近鉄では12200系特急形車両2両編成2本をクラブツーリズム主催ツアー専用列車に改装し（15400系に改番）、2011年12月23日より営業運転を開始した。列車名は公募の結果、奈良県桜井市の男性が応募した、万葉集にも登場する「輝く光、朝日の美しい空」を表す古語より、「かぎろひ」と命名された。 クラブツーリズム塗装のツアー専用車（網走バス） クラブツーリズム塗装のツアー専用車リア部分（網走バス） ロイヤルクルーザー四季の華（国際興業観光バス） ファラッツォ（なの花交通バス） 15400系電車「かぎろひ」（近鉄）  注釈
牧野武朗

牧野 武朗（まきの たけろう、1923年3月27日 - 2012年5月）は、日本の編集者・出版社経営者。 講談社で『少女クラブ』編集部、『なかよし』初代編集長、『週刊少年マガジン』の初代編集長、『週刊現代』の第4代編集長を歴任。1974年に退社した後は、マイヘルス社、マキノ出版、わかさ出版を創立した。 講談社時代は漫画部門のトップとして業界で権力を誇った。1959年に『週刊少年マガジン』を創刊した際、トキワ荘を訪れ、藤子不二雄に執筆を依頼したが『週刊少年サンデー』の依頼の方が早かったため断られた。その後、内田勝が『週刊ぼくらマガジン』創刊で藤子・F・不二雄に『モジャ公』を依頼するまでの10年間、講談社での藤子の執筆は『たのしい一年生』連載の『てぶくろてっちゃん』だけで、『週刊少年マガジン』グループは執筆依頼しなかった。 一方で1962年、売れない少年小説家だった梶原一騎に漫画原作者として『チャンピオン太』を依頼し、『巨人の星』『あしたのジョー』の大ヒットに繋げている。牧野が梶原の自宅を訪れ、執筆依頼する場面は、梶原の遺作となった『男の星座』の最終回に描かれた。 1923年：静岡県に出生。 1940年代：静岡師範学校卒業後、2年間小学校教師勤務。 1940年代後半：東京高師文理大哲学科入学。1950年卒業。 1951年：講談社入社。『少女クラブ』編集部に配属。国語辞典を付録にした号で注目を浴びる。 1954年：『なかよし』創刊。初代編集長。 1959年 - 1964年：『週刊少年マガジン』編集長として創刊に携わる。少年向け週刊漫画誌のジャンルを確立。 1962年：『少女フレンド』創刊。編集長を兼任。 1964年10月 - ?：『週刊現代』4代目編集長。サラリーマン向け週刊誌のジャンルを確立。 1969年1月31日：講談社取締役就任。 1974年6月1日：講談社を退社（顧問委嘱）。講談社との共同出資によりマイヘルス社を創立。健康雑誌の月刊誌『壮快』創刊。 1977年：マキノ出版を創立。 1978年：特選街出版を創立。 1979年：こだわりを持った商品を紹介する情報誌、月刊誌『特選街』創刊。 1983年：健康雑誌の月刊誌『安心』創刊。 1989年：わかさ出版を創立。 1990年：健康雑誌の月刊誌『わかさ』創刊。 ザ・ライバル「少年サンデー・少年マガジン物語」（NHK 2009年） - 両誌創刊時のドラマとドキュメントを交えた番組。ドラマ部では今井雅之が牧野を演じた。 『新訂増補　人物レファレンス事典　昭和（戦後）・平成編』（日外アソシエーツ，2003年） 塩沢実信『雑誌をつくった編集者たち』（広松書店，1982年） 江國滋『鬼たちの勲章』旺文社文庫（元本『語録・編集鬼たち』1973年）
エリザベス・H・ブラックバーン

エリザベス・H・ブラックバーン（Elizabeth Helen Blackburn, 1948年11月26日 - ）は、アメリカ合衆国の生物学者。テトラヒメナからテロメア配列を同定し、テロメアを伸長する酵素・テロメラーゼを発見した業績で知られる。2009年、ノーベル生理学・医学賞受賞。 オーストラリアのタスマニア・ホバート生まれで、現在はアメリカの市民権を得ている。オーストラリアのメルボルン大学を1970年に卒業し、修士と博士課程はイギリスのケンブリッジ大学に進学、同大学で1975年に博士号を得た。 博士研究員としてイェール大学で2年間、ジョー・ガルの研究室で分子生物学・細胞生物学の研究を行った。具体的にはテトラヒメナにおけるミニ染色体の研究を行った。当時はテロメア構造の存在は示唆されており、この構造が染色体の維持に必要であることがわかっていたものの、その DNA 配列が不明であったため、これを明らかにすることを試みる研究だった。1978年にテトラヒメナ非翻訳性RNAの中に連続した反復配列があり、DNA複製と関係することを報告した。この結果を手がかりに、出芽酵母など他の生物でもテロメア配列が明らかにされていく。 1978年にカリフォルニア大学バークレー校の分子生物学科の准教授となる。1984年にブラックバーンの研究室に博士課程の学生として参加したキャロル・W・グライダーが放射性同位体を用いて、細胞核の抽出液からテロメア合成酵素の活性を測る方法を考案し、生化学的手法からテロメラーゼを単離した。この結果は1985年に発表され、「末端複製問題」を解決する研究として受け入れられた。 1990年にカリフォルニア大学サンフランシスコ校の微生物学・免疫学部門へ移り、1993年から1999年まで学部長を務めた。現在は生化学・生物物理学部門の教授である。またソーク研究所の非常勤研究員でもある。2004年現在もテロメアに関連する研究を続けている。1992年王立協会フェロー選出。
アルフォンソ・デ・ボルボーン＝ドス・シシリアス

アルフォンソ・マリア・デ・ボルボン＝ドス・シシリアス・イ・ボルボン（スペイン語: Alfonso María de Borbón-Dos Sicilias y Borbón, 1901年11月30日 - 1964年2月3日）は、カラブリア系ボルボーネ＝シチリア家の家長。スペイン王子（Infante de España）、カラブリア公およびカゼルタ伯（イタリア語版）。イタリア語名はアルフォンソ・マリア・ディ・ボルボーネ＝ドゥエ・シチリエ（Alfonso Maria di Borbone-Due Sicilie）。異母妹にスペイン国王フアン・カルロス1世の母マリア・デ・ラス・メルセデスがいる。 カゼルタ伯カルロ・タンクレーディと、スペイン王女マリア・デ・ラス・メルセデス（アルフォンソ12世の長女）の長男として、マドリードで生まれた。1904年、母マリアが妹イザベッラを出産後に急逝すると、母方の叔父にあたるスペイン王アルフォンソ13世（当時は独身）によって、アストゥリアス公（1907年にアルフォンソ王子が誕生するまで）およびスペイン王子の称号を授けられた。 1936年、ボルボーネ＝パルマ家家長エリアと母の従妹にあたるオーストリア大公女マリア・アンナの四女アリーチェ（アリシア）と結婚し、1男2女を儲けた。 テレサ（1937年 - ） カルロス（1938年 - 2015年） - スペイン王子、カラブリア公 イネス（1940年 - ） 両シチリア王家家長であった伯父のカラブリア公フェルディナンド・ピオが死去した1960年以後、カラブリア公位を継いで叔父のカストロ公ラニエーリと両シチリア王家家長の座をめぐって争った。 ウィキメディア・コモンズには、アルフォンソ・デ・ボルボーン＝ドス・シシリアスに関連するカテゴリがあります。 表示 編集 表示 編集
Fairy Tone

『Fairy Tone』（フェアリー・トーン）は、Winkの1枚目のカラオケ集。1990年4月10日にポリスターより発売された。 Winkのオリジナル・カラオケ集で、シングルとアルバムからの曲で構成された、ベスト・セレクション的な内容となっている。 ブックレットの巻末には、振付師である五十嵐薫子（現・香瑠鼓）の、文章とイラストによる振付解説が載っている（解説楽曲：「淋しい熱帯魚」「One Night In Heaven 〜真夜中のエンジェル〜」「愛が止まらない 〜Turn It Into Love〜」「涙をみせないで 〜Boys Don't Cry〜」「Sexy Music」）。 「Special To Me」のみオリジナルのオケとは異なり、イントロはキーボードのメロディがはっきり聴き取れるようになっており、かつ、アウトロはフェードアウトせずに終わっている。 淋しい熱帯魚 Special To Me Sugar Baby Love Only Lonely One Night In Heaven 〜真夜中のエンジェル〜 アマリリス Shining Star 愛が止まらない 〜Turn It Into Love〜 Remember Sweet 涙をみせないで 〜Boys Don't Cry〜 背中まで500マイル 夜間飛行 Sexy Music Especially For You
米津駅

米津駅（よねづえき）は、愛知県西尾市米津町桜道にある、名鉄西尾線の駅である。駅番号はGN07。 1926年（大正15年）7月1日 - 碧海電気鉄道線の開通に際して開業。 1962年（昭和37年）度 - 貨物営業廃止。 1985年（昭和60年）2月16日 - 無人化。 2007年（平成19年）11月14日 - トランパス導入。それに合わせて駅舎を改築し駅集中管理システムを導入。 2008年（平成20年）6月29日 - 特急の停車を取りやめ、快速急行停車駅に格下げ（現在は急行停車駅。同時に自動券売機でのミューチケットの発売も中止となる）。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 旧駅舎（2005年撮影） 車内精算券〈特別車〉に残っていた米津駅の記載 4両編成対応の相対式2面2線ホームの行違い可能な地上駅。駅舎は設けられているものの、駅集中管理システム（西尾駅管理）導入の無人駅となっている。上下ホーム側に各1箇所ずつ出入口が設けられている。構内踏切で2つのホームはつながっている。 駅構内には6両編成の行き違いが可能な複線部分があるが、ホームの長さは4両分しかない（停止位置の関係上、6両編成は新安城方に2両はみ出す形で停車することになる。現行ダイヤではそのような列車は存在しない）。現在、標準ダイヤでは急行同士がすれ違う。かつては特急が停車していたが、2008年（平成20年）6月29日のダイヤ改正で通過となった。半径400mのカーブにあり、やや湾曲しているため、1番線には乗務員支援のための監視モニターが設置されている。 西尾方面の駅舎 ホーム ホーム外にある6両停車位置標 駅名標 「移動等円滑化取組報告書」によると、2020年度の1日平均乗降人員は1,500人である。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,612人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中189位、 西尾線・蒲郡線（23駅）中9位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,471人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中194位、 西尾線・蒲郡線（24駅）中9位であった。 『愛知県統計年鑑』によると2010年度の1日平均乗車人員は741人である。 近年の1日平均乗車人員は下表の通り。 西尾市立米津小学校 西尾市立米津保育園 JA西三河米中支店 西尾信用金庫米津支店 米津橋梁（矢作川）：当駅と同橋梁の間に33.3‰の当線最急勾配が存在する。 愛知県道12号豊田一色線 愛知県道44号岡崎西尾線 六万石くるりんバス 名古屋鉄道 GN 西尾線 ■特急 通過 ■急行・■普通 南桜井駅 (GN06) - 米津駅 (GN07) - 桜町前駅 (GN08)
川合康三

川合 康三（かわい こうぞう、1948年4月4日 - ）は、日本の中国文学者、京都大学名誉教授。日本学術会議会員。 静岡県浜松市生まれ。1971年京都大学文学部中国文学科卒、小川環樹に師事、1976年同大学院博士課程中退、京都大学助手、1979年東北大学文学部専任講師、1981年助教授、1987年京都大学文学部助教授、1995年教授を経て大学院文学研究科教授、2012年定年退任。台湾大学招聘教授（2012-13年度）、ブランダイス大学招聘教授、國學院大學文学部特別専任教授（2015-19年度）。1991年蘆北賞受賞。2000年『中国自伝文学研究』により京大文学博士。 中国古典文学で中唐の詩を専門とし、恋愛詩を論じた『中国のアルバ』のような著書もある。学術著作には旧漢字を用いている。2023年に『中国の詩学』で立命館白川静記念東洋文字文化賞大賞（第17回）を受賞した。 『曹操 矛を横たえて詩を賦す』「中国の英傑4」集英社 1986／ちくま文庫 2009 『中国の自伝文学』創文社〈中国学芸叢書〉1996／講談社「創文社オンデマンド叢書」2022（電子書籍のみ） 『風呂で読む杜甫』世界思想社 1996。シリーズ風呂で読む 『終南山の変容 中唐文学論集』研文出版 1999 『中国のアルバ 系譜の詩学』汲古書院〈汲古選書〉2003 『中国古典文学彷徨』研文出版〈研文選書〉2008 『白楽天 官と隠のはざまで』岩波新書 2010 『中国の恋のうた 「詩経」から李商隠まで』岩波書店〈岩波セミナーブックス〉2011 『杜甫』岩波新書 2012 『桃源郷 中国の楽園思想』講談社選書メチエ 2013。のち電子書籍 『漢詩のレッスン』岩波ジュニア新書 2014 『生と死のことば 中国の名言を読む』岩波新書 2017 『中国の詩学』研文出版 2022 『中国古典文学の存亡』研文出版〈研文選書〉2023 『文選 鑑賞中国の古典12』興膳宏共著、角川書店 1988 改訂版『精選訳注 文選』 講談社学術文庫 2023（電子書籍も刊）- 賦・詩・文章を抜粋解説 『隋書経籍志詳攷』興膳宏共著、汲古書院 1995 『中唐文学の視角』松本肇共編、創文社 1998 『中国の文学史観』創文社 2002。編著 『中国文学研究文献要覧古典文学 1978〜2007』監修、日外アソシエーツ 2008 『韓愈詩訳注』研文出版 2015-（全5冊予定）。編者代表：緑川英樹・好川聡 『文選 詩篇』全6巻、岩波文庫 2018-2019。 編者代表：富永一登・釜谷武志・和田英信・浅見洋二・緑川英樹 『李商隠詩選』岩波文庫 2008 『白楽天詩選』岩波文庫（上下）2011 『新編 中国名詩選』岩波文庫（上中下）2015。電子書籍 2017 『新釈漢文大系 詩人篇 六・七 杜甫』明治書院 2019.5 - 2023.6。全12巻 『曹操・曹丕・曹植詩文選』岩波文庫 2022
120mm迫撃砲PM-43

120mm迫撃砲PM-43(ロシア語：120-мм полковой миномёт обр. 1943 г.)とは第二次世界大戦で赤軍が使用した重迫撃砲である。 полковой миномётとはロシア語で連隊迫撃砲という意味で連隊レベルの火力支援部隊で運用された。 120mm迫撃砲PM-38をА. А. Котова が再設計した改良型で、後継として1943年に採用された。改良点は、緩衝器を大型とし、精巧な高低旋回歯車装置を採用した。。 戦後もソ連地上軍により長い間運用されたが、その際は名前と異なり連隊用の兵器としては扱われず、自動車化狙撃大隊に配属される大隊用兵器として扱われた。現在では新型の120mm迫撃砲2B11（en）への更新が進み、第一線部隊からは退いている。 本迫撃砲は、移動時にはPM-38と同様の2輪トレーラーに積載して牽引された。冷戦期のソ連地上軍においては、移動時の牽引にMT-LB牽引車・GAZ-66トラック・GAZ-69小型トラック等が用いられた。また車両による牽引が不可能な場合は、砲身・底板・脚に分解して駄載または人力搬送もできる。 1970年代のソ連地上軍における編成では、本迫撃砲2門と牽引車両2門で1個迫撃砲小隊を結成、3個迫撃砲小隊に中隊本部を加えた本迫撃砲6門で1個迫撃砲中隊となり、1個自動車化狙撃大隊に所属した。また空挺軍においても、1個空挺連隊につき本迫撃砲6門と牽引用GAZ-66トラック6台・GAZ-69小型トラック3台等で構成された1個迫撃砲中隊が所属した。 口径：120mm 重量：280 kg 銃身長：1,862 mm 砲弾重量：16 kg 発射速度：15発/分 初速：272m/s 最大射程：5,700m
カラマタ

カラマタ（ギリシア語: Καλαμάτα / Kalamáta）は、ギリシャ共和国ペロポネソス地方にある都市で、その周辺地域を含む基礎自治体（ディモス）。メッシニア県の県都である。メッシニアコス湾の湾奥に位置する重要な港湾都市で、ペロポネソス地方で2番目に大きい町である。 カサレヴサではカラマイ（Καλάμαι / Kalámai）と表記される。 カラマタ(Kalamata)の名称は、ギリシャ語で「美しい両目」を意味するカラ・オンマタ(kala ommanta)と関係があると言われている。 ペロポネソス地方の西南部に位置し、アテネの238km南西、ピルゴスの215km南、スパルタの60km西、パトラスの215km南、テッサロニキの715km南の方角である。カラマタの街はメッシニアコス湾の湾奥、ネドン川沿いに広がる。ホメロスに描かれた古代都市ファライの近くである。 カラマタの町が位置しているメッシニアコス湾には長い砂浜がたくさんある。また、町の4km東にはタイゲトス山脈があり、GR-82・カラマタ-スパルタ高速道路がそれを貫いている。 古代にメッシニという都市が、メッシニア県のどこかに存在していたが、カラマタの町自体は他のギリシャの町と比べると、歴史はそう古くはない。1205年から1381年はフランスに占領され、1210年から1278年にかけてはフランス貴族のヴィルアルドゥアン家に支配されたことに始まる。1481年から1685年にかけては、他のギリシャ地域と同様にオスマン帝国の統治下に入ったが、1685年にヴェネツィア共和国がカラマタを支配し、この間にカラマタの町は要塞化され、町の経済は発達した。 1715年に再びオスマン帝国の統治下に入ったが、1821年5月23日に、カラマタの町はギリシャ人反乱軍の司令官テオドロス・コロコトロニスやペトロス・マヴロミカリス、パパフレッサスによってオスマン帝国の支配から300年ぶりに解放され、ギリシャで初めてトルコ人の支配から脱した町となった。しかし、1825年のギリシャ独立戦争の際、イブラーヒーム・パシャによってカラマタの町は破壊されたが、その後に再建され、地中海における重要港の一つとなった。カラマタには地中海で、マルセイユに次いで2番目に古い商工会議所が建てられた。 1941年4月29日には、カラマタ港付近でナチス・ドイツ軍とニュージーランド軍第2師団（英語版）との戦闘が行われ、この戦闘でジャック・ヒントンはヴィクトリア十字勲章を授与された。しかし、第2次世界大戦後になると、北ギリシャ地域の発展を重視する政府の方針により、カラマタを含むペロポネソス地域のほとんどが近代化計画から外され、そのためにカラマタの経済は沈滞し、カラマタの町と港は衰退した。70年代と80年代にかけてカラマタの町が発展することはなく、むしろ1986年に起きたマグニチュード6.6の地震で深刻な被害を受けたために、地元の有力者が経済的に力を尽した結果、今では町は復興し、近代的な病院などの設備が整った町として発展した。 今日では、カラマタはペロポネソス半島で2番目の人口を有し、商業活動が栄えた町となった。輸出品としては干しブドウやオリーブ、オリーブ油などが占めている。 カラマタはカラマタ・ダンスや、絹製ハンカチの生産で有名であり、他にもオリーブやいちじくなどの生産が代表的である。 また、バスや鉄道がカラマタを通っているだけでなく、町には国際空港や重要港があり、フェリーでキティラ島などのエーゲ海の島々へ行くことも可能である。 市街には学校、ホール、体育館、銀行、郵便局、広場などがある。また、新設されたペロポネソス大学のキャンパスがカラマタにあり、歴史学部、文学部、神学部、哲学部が置かれている。また、国外のギリシャ人のための無料ギリシャ語講座も行われている。 また、カラマタにはメッセニア府主教が置かれていて、現在の府主教はクリソストムス3世である。 ギリシャ国鉄のペロポネソス狭軌鉄道網（メーターゲージ路線）がコリントスとカラマタの間を結んでおり、その終端となるカラマタ駅が市内にある。また、郊外のメッシーニに向かう同線の支線も当駅から運行されている。 かつて、ペロポネソス半島西岸をパトラからピルゴス、キパリシアを経由しカラマタまで結ぶ列車が運行されていたが、現在は運行されていない。 町の西にはE55およびE65（欧州自動車道路）が走っていて、町と接続されている。 バス（KTEL）がトリポリス、コリントス、アテネとの間で往復している。80年代中頃からカラマタ - キティラ島 - ハニア 間でクルーズ船が隔週で運航されている。また、夏の期間にはカラマタ国際空港からヨーロッパ各地へのチャーター便が運航している。 ベナケイオン考古学博物館 カラマタ国際ダンス・フェスティバル カラマタ城（13世紀にヴィルアルドゥアン家が建設） カラマタ港 カラマタ国立劇場 カラマタ国際空港（滑走路は2km、軍用空港と併走） カラマタ市立鉄道博物館 旅行者ガイド イパパンディス教会 カログレオン修道院（美しいスカーフを生産する絹織場がある） 聖アポストロン教会（ギリシャ独立戦争の際、マヴロミハリスが決起を促した場所） 市立美術館 民族芸能博物館 アポロン・カラマタス カラマタFC メッシニアコスFC オリンピアコス・カラマタス プラシナ・プリア・カラマタス アグランツィア、キプロス ビゼルト、チュニジア ギヨーム2世・ド・ヴィルアルドゥアン (1211-1278、アカイア公) アレクサンドロス・クムンドゥロス (1817-1883、ギリシャ王国首相) マリア・ポリドゥリ (1902-1930、詩人) ミハイル・スタシノプロス (1903-2002、弁護士・ギリシャ共和国大統領) ヴァシリス・フォトプロス (1934-2007、画家・映画監督) ゲラシモス・ミカエレアス (1947-、サンフランシスコ府主教) パノス・ミハロプロス (1949-、俳優) プロコピス・パヴロプロス (1950-、弁護士・大学教授・政治家・第8代ギリシャ共和国大統領) ヤニー (1954-、作曲家・音楽家) ニコス・リベロプロス (1975-、サッカー選手) ニコス・ゲオルギアス (1976-、サッカー選手) ケニー・スタマトプロス (1979-、サッカー選手) アゲリキ・ダリアニ (1979-、女優) ソクラティス・パパスタソプーロス (1988-、サッカー選手) "PDF (875 KB) 2001 Census" (ギリシャ語). National Statistical Service of Greece (ΕΣΥΕ). [1]より (2007-10-30) "Basic Characteristics". Ministry of the Interior.(ギリシャ語) [2]より (2007-08-07)
蜂屋邦夫

蜂屋 邦夫（はちや くにお、1938年11月17日 - ）は、中国思想史の研究者。文学博士（東京大学・論文博士・1993年）。東京大学名誉教授。老荘思想、道教が専門。 東京出身。1963年東京大学教養学部教養学科アメリカ分科卒業、1968年同大学院人文科学研究科比較文学比較文化専門課程博士課程単位取得満期退学、東京大学東洋文化研究所助手、1974年助教授、1987年教授、1999年定年退官、名誉教授、大東文化大学外国語学部教授。2009年退職。 1993年、文学博士（東京大学）の学位を取得、学位論文の題は「金代道教の研究 -王重陽と馬丹陽 」。 中国の思惟 法蔵館 1985 中国的思考 講談社学術文庫 2001 老荘を読む 講談社現代新書 1987 金代道教の研究 王重陽と馬丹陽 汲古書院 1992 中国の不思議な物語 夢と幻想・寓意譚 同文書院 1993 中国思想とは何だろうか 河出書房新社 1996、オンデマンド版2006 孔子 中国の知的源流 講談社現代新書 1997 金元時代の道教 七眞研究 汲古書院 1998 荘子=超俗の境へ 講談社選書メチエ 2002 老子（訳註） 岩波文庫、2008、ワイド版2012 老子探究　岩波書店 2021 中国の水の物語 神話と歴史 法藏館 2022 中国の水の思想 法藏館 2022 儀礼士昏疏（編）汲古書院 1986 中国道教の現状 道士・道協・道観（編）東京大学東洋文化研究所 1990 中国の道教 その活動と道観の現状（編著）汲古書院 1995 中国の言語文化 魯迅と荘子 丸尾常喜共著 放送大学教育振興会 2002。放送大学教材 図解雑学 老子 ナツメ社 2006 入門書 老子 あるがままに生きる 100分de名著 NHK出版 2013
Wink Hot Singles

『Wink Hot Singles』（ウィンク・ホット・シングルズ）は、Winkの初のベスト・アルバム。1990年11月1日にポリスターより発売された。 Wink初のシングル・ベストで、デビュー曲「Sugar Baby Love」から8枚目「夜にはぐれて 〜Where Were You Last Night〜」までのシングル曲と、ヒット曲をリミックスしてメドレーに編集したNon Stop Mixを収録。 CD初回限定盤は、三方背BOX・ピクチャーレーベル仕様で、スペシャルCDシングル「思い出を愛してた」とディスコグラフィを掲載したリーフレットを封入。カセット盤は初回・通常の差異はなく「Non Stop Mix」の後に「思い出を愛してた」「同（オリジナル・カラオケ）」が収録されている。 Sugar Baby Love アマリリス 愛が止まらない 〜Turn It Into Love〜 涙をみせないで 〜Boys Don't Cry〜 淋しい熱帯魚 One Night In Heaven 〜真夜中のエンジェル〜 Sexy Music 夜にはぐれて 〜Where Were You Last Night〜 Non Stop Mix （Remixed by 菅原弘明&今井邦彦） 銀星倶楽部〜淋しい熱帯魚〜愛が止まらない〜Sugar Baby Love〜夜にはぐれて〜涙をみせないで CD初回特典：スペシャル・エンベローブ入り8センチCDシングル 思い出を愛してた （パナソニックコンポD-50 CF使用曲） 作詞：森本抄夜子　作曲:羽場仁志　編曲:船山基紀 非売品CD「Panasonic 思い出を愛してた」（1989年）に収録されていた楽曲で、初商品化となった。 当時、WinkのCDを買うとコンポが付いてくる（実際にはコンポの付属の非売品）と揶揄されることもあった。装丁なども、通常販売のものと何ら変わりなかった。 思い出を愛してた （オリジナル・カラオケ） SIDE 1 Sugar Baby Love アマリリス 愛が止まらない 〜Turn It Into Love〜 涙をみせないで 〜Boys Don't Cry〜 淋しい熱帯魚 One Night In Heaven 〜真夜中のエンジェル〜 Sexy Music SIDE 2 夜にはぐれて 〜Where Were You Last Night〜 Non Stop Mix 思い出を愛してた 思い出を愛してた （オリジナル・カラオケ）
美添泰人

美添 泰人（よしぞえ やすと、1946年6月3日 - ）は、日本の統計学者・経済学者。青山学院大学名誉教授。専門分野は、統計科学・経済統計学・情報科学。特に、ロバスト統計理論・2項回帰モデル・官庁統計の理論と実際・ベイズ理論や意思決定論などで知られる。Ph.D（統計学）（ハーバード大学・1987年）。公認会計士試験委員。東京都出身。 フジテレビの人気番組であった「トリビアの泉」に統計学者として数回にわたり出演したことがある。 1969年 東京大学経済学部 経済学科 卒業 1975年 東京大学大学院経済学研究科 博士課程 修了 1978年 Harvard University, Graduate School of Arts and Sciences 修了（Ph.D., 1987年） 1978年 立正大学経済学部 講師（後に同助教授、教授） 1985年 Carnegie-Mellon University, Department of Statistics, Professor 1989年 National University of Singapore, Senior Lecturer 1992年 青山学院大学 経済学部 教授 2015年 青山学院大学 経済学部 教授を退任 1994-1996　日本統計学会 理事長 1999-2002　経済企画庁経済研究所（内閣府経済社会総合研究所） 客員主任研究官 2004-2008　総務省 統計研修所 客員教授 2005-2007　統計審議会委員（会長） 2007-2009　統計委員会委員 2009-2011　日本統計学会会長 『経済統計入門』（共著）東京大学出版会、1983年（第２版1992年） 『統計入門』（共著）東京大学出版会、1984年 「統計改革の残された課題」『社会・経済の統計科学（21世紀の統計科学 第1巻）』東京大学出版会、2008年 「複数の計量値をもつ調査のための最適配分」『日本統計学会誌』第32巻、2002年 「小地域統計の推定手法と応用」 『経済研究』 第52巻 2001年 “A Role of Statistical Matching in Analyzing Household Surveys”（共著）『青山経済論集』第51巻、2000年 “Leverage Points in Nonlinear Regression Model”Journal of Japan Statistical Society 第21巻、1991年 「多重共線性へのベイズ・アプローチ」鈴木雪夫・国友直人編『ベイズ統計学とその応用』東京大学出版会、1989年 「2項回帰モデルのロバスト推定」林周二・中村隆英編『日本経済と経済統計』東京大学出版会、1986年
徳丸吉彦

徳丸 吉彦（とくまる よしひこ、1936年12月5日 - ）は、日本の音楽学者。お茶の水女子大学名誉教授、聖徳大学教授、放送大学客員教授。民族音楽、音楽記号学、幼児教育などが専門。 東京府出身。東京大学文学部美学科卒業、東京大学美学藝術学大学院修士課程修了、ラヴァール大学（フランス語版、英語版）より博士号取得。国立音楽大学助教授、お茶の水女子大学教授、放送大学教授を経て、聖徳大学音楽学部音楽総合学科作曲・音楽研究コース教授。2020年『ものがたり日本音楽史』で毎日出版文化賞特別賞受賞。2022年、瑞宝中綬章受章。 『親と子の音楽再入門 聴くことからはじまる』国土社 1979年 『民族音楽学』放送大学教育振興会 1991年 『民族音楽学理論』放送大学教育振興会 1996年 『音楽とはなにか－理論と現場の間から』岩波書店、2008年 『ミュージックスとの付き合い方 民族音楽学の拡がり』(放送大学叢書 左右社, 2016.4 『ものがたり日本音楽史』岩波ジュニア新書, 2019.12 『口頭伝承の比較研究 1』川田順造共編 弘文堂 1984年 『幼児と音楽 ゆたかな表現力を育てる』大宮真琴共編 有斐閣選書 1985年 『芸術文化政策 1』利光功共編著 放送大学教育振興会 2002年 『芸術・文化・社会』青山昌文共編著 放送大学教育振興会 2003年 『音楽理論の基礎』笠原潔共著 放送大学教育振興会 2007年 「音楽についてのペルスペクティーヴァ」『知の遠近法 東大駒場連続講義』ヘルマン・ゴチェフスキ編 講談社 2007年 『完全なる音楽家 初代・米川敏子の音楽と生涯』福田千絵共著 出版芸術社 2007年 『事典世界音楽の本』高橋悠治,北中正和,渡辺裕共編 岩波書店 2007年 『幽玄なる響き 人間国宝・山口五郎の尺八と生涯』監修, 月溪恒子, 徳丸十盟, 斎藤完 編. 出版芸術社, 2008.2 『地歌・筝曲の世界 いま甦る初代富山清琴の芸談』田中健次,富山清琴, 野川美穂子共編著. 勉誠出版, 2012 『音楽(秘)講座』山下洋輔, 茂木大輔,仙波清彦共著. 新潮文庫, 2014.5 ヴァージル・C.オルドリッチ『芸術の哲学』川野洋共訳 培風館 1968年 G.W.クーパー,L.B.メイヤー『音楽のリズム構造』音楽之友社 1968年 『コンピューターと音楽』H.B.リンカーン編 柴田南雄他共訳 カワイ楽譜 1972年 アルトゥール・ルビンシュタイン『華麗なる旋律 ルビンシュタイン自伝』平凡社 1977年 J.ブラッキング『人間の音楽性』岩波書店（岩波現代選書）1978 ルードルフ・E.ラドシー,J.デーヴィッド・ボイル『音楽行動の心理学』音楽之友社 1985年 メイナード・ソロモン『ベートーヴェン』勝村仁子共訳 岩波書店 1992年－1993年 D.サドナウ『鍵盤を駆ける手 社会学者による現象学的ジャズ・ピアノ入門』卜田隆嗣, 村田公一共訳 新曜社 1993年 音楽理論の基礎('07) (放送大学学園東京テレビジョン放送局・放送大学学園東京デジタルテレビジョン放送局、2007年)
エルムポリ

エルムポリ（ギリシア語: Ερμούπολη / Ermoúpoli）は、ギリシャ共和国南エーゲ地方のキクラデス諸島にあるシロス島の主要都市。南エーゲ地方の首府でもある。 この町は「ヘルメースの町」を意味し、カサレヴサではエルムポリス（ギリシア語: Ἑρμούπολις / Ermoupolis, Hermoupolis）と綴られる。 シロス島の東岸中央部に位置する港湾都市である。 エルムポリの町は、1820年代のギリシャ独立戦争の際、すでに存在したアノ・シロスの集落の延長として建設された。小アジアからの難民によって1822年に当地に作られた集落が、ギリシアで初となる難民の集落だと考えられている。すぐに町はギリシャの商工業的中心地となり、エルムポリ港の重要度が増した。1856年にエルムポリに設立されたギリシャ汽船会社は有名であり、数々の船舶がシロス島の造船所で造られた。19世紀に入るとピレウスに地位を奪われ、その後の数十年間で町は衰退した。しかし、現在ではサービス業に基盤を置くことにより、エルムポリの経済は急成長した。 エルムポリ地区（Δημοτική ενότητα Ερμουπόλεως）は、シロス＝エルムポリ市を構成する行政区（ディモティキ・エノティタ）である。かつてはキクラデス県に属する自治体・エルムポリ市（Δήμος Ερμουπόλεως）であったが、カリクラティス改革にともなう自治体統廃合（2011年1月施行）によって、シロス＝エルムポリ市が編成された。 エル・プエルト・デ・サンタ・マリーア、スペイン ディミトリオス・ヴィケラス(1835-1908、国際オリンピック委員会初代会長) オルガ・ブルマス (1949-、詩人・通訳) ステリオス・メナス (1957-、俳優)  エルムポリ公式サイト エーゲ大学エルムポリ支部 表示 編集
木村又蔵

木村 又蔵（きむら またぞう）は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将。加藤清正の家臣。加藤十六将（二十六将）の一人。諱は正勝。実像よりも江戸時代以後に講談で有名となった人物であり、伝承の虚構と史実との境界は不明である。相撲の達人として知られ、毛谷村六助との一番が有名である。 著書に『清正記』（一部）、『木村又蔵覚書』がある。清正記は、『續撰清正記』が寛文四年(1664年)に著述されていることから、それ以前に成立していた事になる。後者は不明。 宇多天皇の末裔佐々木氏の一族で近江木村氏の出身。父は木村又右衛門春政で、（同じく佐々木氏末流の）六角承禎入道配下の侍大将だった。 ある日、砂村大六（を名乗る朝倉家臣・谷熊蔵景高）に承禎が暗殺されそうになった宴席に居合わせた小姓の又蔵は、その場から逃げて押し入れで震えていたことから、臆病又蔵の異名が付いた。しかしこれを恥じて、北向八幡神社を詣で八幡大菩薩の加護で怪力を獲得しからは、暴れ牛も投げ飛ばすような無敵の武勇を誇るようになったとされる。 観音寺城の戦いで父が戦死して浪人。姉川の戦いに勝手に参戦して、朝倉家臣の豪傑・網島瑞天坊を討ち取って、当時まだ無名の加藤虎之助（清正）の家来となった。以後、飯田角兵衛、井上大九郎の三名で、虎之助を助けて転戦。虎之助が170石を受けると、又蔵はそのうち100石を貰い受けたほど厚遇された。井上は秀吉よりも俸禄を貰っていたので、虎之助よりも大身であった。 虎之助が加藤清正となり、賤ヶ岳の戦いで七本槍の功名を挙げて5000石となると、井上と又蔵はそれぞれ1000石を貰った。さらに肥後25万石の大名となると、又蔵、飯田、井上もそれぞれ1万石を貰って大名となった。ところが、禄を返上して諸国漫遊。方々で活躍。各地の豪傑や忍者等と戦い、しばらく後に加藤家に戻るが、終生、清正への忠義を尽くして豊臣家のために奔走。その遺命に従って加藤家を出奔して大坂城に入って大坂の陣に加わった後に、肥後の国の加藤清正の墓前で割腹して果てた。
デジタルミラーデバイス

デジタルミラーデバイス（Digital Mirror Device, 正式にはデジタル・マイクロミラー・デバイス〈Digital Micromirror Device〉）とは、可動式の微小な鏡を、集積回路の基板の上に多数配列したMEMSデバイスであり、表示素子の一種である。テキサス・インスツルメンツ (Texas Instruments、TI) によって開発された。 1987年に、TI社のラリー・ホーンベック博士（2015年に米国アカデミー科学技術賞を受賞）が発明したもので、CMOSプロセスで作られた集積回路上にMEMS技術で、可動式のマイクロミラーを形成している。各マイクロミラーの鏡面サイズはおよそ10数μmであり、これが表示素子における1画素に相当する。このマイクロミラーを、数十万から数百万個、格子状に配列する。 各マイクロミラーは鏡面をねじれ軸周りに+/-12度傾斜させることができ、鏡面下部に設けた電極を駆動することにより「ON」（+12度）と「OFF」（-12度）の二つの状態を持たせることができる。ミラーが「ON」のときは内部光源からの光を外部（スクリーン）に反射しスクリーンに投射する、「OFF」のときは光を内部の吸収体に反射し外部には投射されない。従って、各ミラーを個別に駆動することにより、表示画素ごとに光の投射を制御することができる。 投射は以上のようにON-OFFの2値制御であるが、ON/OFFを高速で行い、ONの時間比率（幅、密度）で濃淡を表現するPWM方式を用いることで階調表現が可能である。白色光と1個のDMD素子を用いるとモノクローム（グレイスケール）表示ができる。また、入射光を回転式のカラーフィルタを通過させてRGBをフレーム周波数より高速で切り替えることにより1個のDMD素子でフルカラー表示が可能である。デジタルシネマでは、高画質化のためにRGB各色専用のDMD素子を用いて合成する3板式も用いられる。 利点としては 各画素がRGBのいずれかしか表現できない液晶ディスプレイやプラズマディスプレイと異なり、一つのミラーでフルカラーを表現できるので高精細である。 消光比も大きいためコントラストを大きくできる。 反射率が高いので明るい。（液晶の場合は透過であるため同じ光源を用いたときは暗くなる。偏光を使っているので原理的には1/2の明るさになる。） などがある。 このDMDと専用信号処理技術を用いたプロジェクターの方式をDLP (Digital Light Processing) と呼ぶ。電子プレゼンテーションに用いられるデータプロジェクターでは小型軽量で高輝度・高解像度の製品を実現できるほか、スター・ウォーズ・シリーズなどのデジタル制作による映画の上映に使用されるようになっている。 デジタルシネマプロジェクタ 共焦点顕微鏡 - 空間光変調素子として使用される 3Dプリンター - 光造形式の一部の機種で使用される。
スカイ&テレスコープ

スカイ&テレスコープ（Sky & Telescope、通称S&T）はアメリカ合衆国のアマチュア天文学分野の月刊誌である。 1941年にThe Sky誌とThe Telescope誌の合併により創刊され、現在ではNew Track Media社のSky Publishing部門によって発行されている。 記事の内容は 天文と宇宙探査の最新のイベント アマチュア天文学のイベント 天文機器、本、コンピュータソフトの紹介 アマチュアによる望遠鏡の製作 天体写真 など。読者の投稿やその分野の専門家の執筆によって構成されている。写真ページはフルカラーで、アマチュアおよびプロの天体写真を掲載する。 小惑星(3243) Skytelはスカイ&テレスコープにちなんで命名された。 ザ・テレスコープ（The Telescope）は、1931年から1941年にかけて発行されていたアマチュア天文学の雑誌。 本誌はHarlan Stetson編集長（オハイオ州のパーキンス天文台理事）のもと、季刊で創刊した。内容は、その時代の研究成果に関する通俗的な記事。1934年、Stetsonはマサチューセッツ州ケンブリッジに移るが、雑誌の編集拠点もそれに伴って移動した。ドナルド・メンゼル編集長のもと、出版の業務をハーバード大学天文台とBond Astronomical Clubに共同で任せるようになる。この時期、隔月刊となる。1941年、The Skyと合併してSky & Telescopeとなる。現在（2021年）に至る。
気球に乗って五週間

『気球に乗って五週間』（ききゅうにのってごしゅうかん、Cinq semaines en ballon ）は、 1863年に刊行されたジュール・ヴェルヌの長編冒険小説。原題はCinq semaines en ballon: voyage de découvertes en afrique par trois anglais（気球に乗って五週間 - 三人のイギリス人によるアフリカ探検の旅）。題名の通り三人のイギリス人を主人公に、気球によるアフリカ探検（特に、当時は未知であったナイル川の源流探索）が描かれる。 ヴェルヌ34歳の作品で、巨大な熱気球を建造していた写真家ナダールと知り合い、それに触発されて本作を書き上げたとされるものの、確かではない。そもそもナダールが気球・巨人号を打ち上げる計画を立てたのは『気球に乗って五週間』の刊行後であり、ヴェルヌがナダールと知り合ったのもおそらくその頃のことである。ナダールの気球の方は失敗に終わったものの、ヴェルヌは本作の成功により一躍人気作家の仲間入りを果たした。 1862年：世界旅行者のサミュエル・ファーガソン博士は、気球を操縦可能にする問題を解決したと主張し、ロンドンの王立地理学会で騒動を引き起こした。 冒険家で地理学者のファーガソン博士は、何千年もの間謎に包まれてきたナイル川の水源の場所など、アフリカ内部の最後の謎を解き明かしたいと考えており、彼の忠実な従僕ジョーと彼のスコットランド人の友人ディック・ケネディ（大変な説得工作の末に参加するのを承諾）が、ファーガソンに同行することになる。 ガス気球には、気球内のガスを加熱して上昇させる装置が追加で装備されている。これは「強力なブンセンバッテリー」からエネルギーを引き出すものである。これが、航空の最終日でも十分な電力を供給できるかどうかは小説では問題にされていない。 気球内のガスが冷却されると気球が下降する。これにより、気球の放出が上昇と放出に変わる。下降への水素の流入は必要なく、ガスとバラストの供給を比較的一定に保つことができる。気球ビクトリア号の構造のもう1つの要素は、バルーンの二重エンベロープである。 打ち上げは1862年4月18日に行われる。多くの冒険と危険の中で、気球の飛行はザンジバル島沖のクンベニ島から始まり、アフリカを東から西に向かう。旅行者は、アフリカの発見の歴史と大陸の動植物の多様性について学ぶ。巧みに計画された旅程を通じて、探検家はビクトリア湖、ナイル川の水源、チャド湖、ボルヌ、サハラ砂漠、トンブクトゥ、ニジェール地域のジャングルを探索していく。 主人公たちは神と間違えられたり、象の牙が気球の錨ロープをつかんだためにそれに引っ張られ、フランス人宣教師を人食い人種から救ったりする。また喉の渇きで死にそうになったり、ハゲタカに襲われ、奴隷狩りに追われて撃たれたりする。 旅の間の最大高度は12,000フィートで、彼らは雷雨を眼下に見ることになる。地上に繋留中に、猛禽類によって損傷を受けて二重気球の外殻を取り除くことになる。ファーガソンは、二重船殻の建設に熱心に取り組む。これにより、外側の船体が使用できなくなっても、継続して移動することができるようになる。しかし、旅が進むにつれて、残った内殻は多孔質であることが判明する。旅が進むにつれて、彼らは気球を飛ばし続けるために、ますます多くの機器を落とさなければならなくなる。 徐々に、ジョー、ペミカンの供給、およびガス暖房システムによって収集された金鉱石は、深部に行き着く。バルーンバスケットも降ろされる。最後はビクトリア号は、グイナ滝（英語版）からそれほど遠くないセネガルを横断する旅の最後のハードルをクリアするために、遠征隊員によって熱気球に変換される。しかし最後に、多くの苦難と冒険の後、彼らはついに1862年5月24日にアフリカの西海岸に到着するのだった。 サミュエル・ファーガソン博士（Samuel Fergusson）：探検家にして発明家。自作の気球でナイルの源流を目指す。 ディック・ケネディ（Dick Kennedy）：ファーガソンの親友でカービン銃の名手。 ジョー（Joe / Joseph Wilson）：忠実で楽天家の従僕。 ジュール・ヴェルヌは、ブルターニュの作家アルフレッド・ド・ブレア（1822-1866）を通じて、出版社のピエール＝ジュール・エッツェル（1814-1886）と面識を得る。ジュール・ヴェルヌは彼に2つの原稿を提示した。エッツェルは1859/1860年の秋から冬に書かれた「イングランド・スコットランド旅行」の原稿の出版を拒否した。その上で、1862年に書かれた2番目の原稿「Un Voyageen l'air」(大空の飛行)について、エッツェルはいくつかの変更を要求し、それはついに1863年1月31日に「Cinq semaines en ballon」と改題されて登場した。 1862年10月23日、ヴェルヌとエッツェルの間で最初の出版契約合意に至り、2,000部の発行部数を持つ彼のデビュー小説のためにヴェルヌに500フランが保証された。1863年には3,000部が販売され、ほぼ毎年、2つの版で1,000部が重版された。1865年12月5日にはエドゥアール・リウーによる最初の挿絵版が出版され、アンリ・ド・モントーも51枚の絵を描いた。その後1905年にジュール・ヴェルヌが亡くなるまで、挿絵のない版の総発行部数は76,000部に及んだ。「気球に乗って5週間」は、「八十日間世界一周」に次いで、ヴェルヌの2番目に成功した本になった。 ヴェルヌは彼の物語の中で、航空技術とアフリカ大陸の探検における同時代のテーマを構築した。レーゲンスブルク大学教授のラルフ・ユンケル・ユルゲンは、イギリスのアフリカ探検家 ジョン・ハニング・スピークが、1862年に小説の筋書きと並行してナイル川の源流を発見するための遠征に出発していることを指摘し、「小説が出版されたとき、正確な情報は入手できなかったが、同じ年の後半に出版されたため、フィクションと現実が重なっていた。」と述べている。 フランスの劇場ディレクター兼ジャーナリストのフェリックス・デュケスネル（1832-1915）は、本作品の従僕ジョーのモデルになっている。 「亜非利加内地三十五日間空中旅行」、井上勤 訳、校訂：渡辺義方、絵入自由出版社、1883-84年 復刻：平凡社、2013年　ISBN 978-4256902271 「空中旅行三十五日」、塩谷太郎 訳、偕成社（名作冒険全集36）、1958年 「アフリカ横断飛行」、亀山竜樹 訳、学習研究社（少年少女ベルヌ科学名作全集5）、1964年 「気球に乗って五週間」、手塚伸一 訳、「全集7」集英社コンパクト・ブックス、1968年 「アフリカ横断三十五日」、土居耕 訳、岩崎書店（ベルヌ冒険名作選集3）、1969年 「気球にのって五週間」、塚原亮一 訳、偕成社（ベルヌ名作全集15）、1969年 「気球旅行の五週間」、江口清 訳、パシフィカ、1979年 「気球に乗って五週間」、手塚伸一 訳、「ヴェルヌ・コレクション」集英社文庫、1993年、新版2009年 詳細は「気球船探険」の項を参照。
アマチュア天文学

アマチュア天文学（アマチュアてんもんがく）とは、天体を観測し、理解を深めることを楽しむ趣味である。 アマチュア天文家達は、一般的に、夜、天体イベントを見るが、日食のように日中行われるイベントもある。観測機材は望遠鏡、双眼鏡等で冷却CCDカメラを使用する者もいる。彗星や小惑星、超新星の発見、流星、掩蔽の観測等、プロの天文学者に劣らない学術的貢献をしている者も少なくない。 一般的なアマチュア天文家達は、本職の天文学者とは異なり、支援や収入を得ない。  The Stars: A New Way to See Them, by Hans Augusto Rey, ISBN 0-395-08121-1 NightWatch: An Equinox Guide to Viewing the Universe, by Terence Dickinson, ISBN 0-920656-89-7 The Backyard Astronomer's Guide, by Terence Dickinson and Alan Dyer, ISBN 0-921820-11-9 Turn Left at Orion, by Guy Consolmagno, ISBN 0-521-34090-X Skywatching, by David H. Levy and John O'Byrne, ISBN 0-7835-4751-X Seeing in the Dark: How Backyard Stargazers Are Probing Deep Space and Guarding Earth from Interplanetary Peril, by Timothy Ferris, ISBN 0-684-86579-3 The Complete Manual Of Amateur Astronomy, by P. Clay Sherrod Burnham's Celestial Handbook: An Observer's Guide to the Universe Beyond the Solar System (3 vols.), by Robert Burnham, Jr., (Vol 1) ISBN 0-486-23567-X, (Vol 2) ISBN 0-486-23568-8, (Vol 3) ISBN 0-486-23673-0 Stars and Planets Guide, by Ian Ridpath and Wil Tirion. Collins, London. ISBN 978-0007251209. Princeton University Press, Princeton. ISBN 978-0691135564. The Monthly Sky Guide, by Ian Ridpath and Wil Tirion. Cambridge University Press, ISBN 978-0521684354. The Usbourne Complete Book of Astronomy and Space, by Lisa Miles and Alastair Smith. Usbourne. ISBN 0-7460-3105-X Collins How to Identify Night Sky, by Storm Dunlop and Wil Tirion. Collins, London. ISBN 0-00-718164-7 ウィキメディア・コモンズには、アマチュア天文学に関連するカテゴリがあります。 天文学 観測天文学 天体観測 天体観望 v:Skygazing スターパーティー（英語版） クリアースカイチャート（英語版） アマチュア天体観測に特化した天気予報 国際流星機構 アメリカ変光星観測者協会 月惑星観測者協会（英語版） モデルロケット - 日本宇宙少年団 日本スペースガード協会 宙ガール 市民科学 ジョン・ロウリー・ドブソン - ドブソニアン望遠鏡の考案者 “American Association of Variable Star Observers”. AAVSO. 2006年8月24日閲覧。 “The American Meteor Society”. 2006年8月24日閲覧。 “The International Occultation Timing Association”. 2006年8月24日閲覧。 “Edgar Wilson Award”. Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics. 2006年8月24日閲覧。 Amateur Astronomy Magazine 日本天文愛好者連絡会 表示 編集 表示 編集
公募ガイド

『公募ガイド』（こうぼがいど）は公募ガイド社が発行する 公募に関する月刊雑誌。1985年、季刊誌『全国作品コンテスト公募ガイド』として創刊。翌年に月刊化し、『公募ガイド』に改称した。 2022年より季刊化し、１月、４月、７月、10月の各9日発売となった。 ジャンル別に公募情報が紹介されており、「ネーミング・標語」、「川柳・俳句・短歌」、「文芸」、「アート」、「写真・動画」、「学生向け」に分けられる。 コンテスト情報は同社が運営するWEBサイト「Koubo」にも掲載されており、コンテスト主催者が自身で情報を登録することも可能である。 2023年秋号時点での主な連載は以下の通りである。 Ｗ選考委員版「小説でもどうぞ」（高橋源一郎と各回ゲスト） 受賞者DATA BOOK せきしろの自由律俳句添削 公募ファンクラブ 入選作品collect 推しコピ 中村航選　プロットだけ大賞 青くて熱い 若桜木虔の作家デビューの裏技、教えます！ バカリズムの公募時代（2009年1月号まで） 東直子の短歌の時間 阿刀田高のTO-BE小説工房 サンキュータツオのたほいや 渡辺潤平のコピー道場　コピトレ！ 氏くんの　#人生は何にでもたとえられる 氏くんの　#ものローグ 佐渡島庸平の創作お悩み相談
熊野動乱

熊野動乱（くまのどうらん）は、治承4年（1180年）9月から養和元年（1181年）10月にかけて紀伊国熊野三山で起きた争い。治承・寿永の乱に含まれる。 治承4年（1180年）4月終わり頃から5月初め頃にかけて、熊野三山内において親平氏派と親源氏派の争い、すなわち「熊野新宮合戦」が起こり、諸国源氏に平氏討伐を命じる以仁王の令旨（源行家が伝達）の件が発覚（『覚一本平家物語』）。 同年9月以降東国において反平氏の挙兵が相次ぐと、紀伊国熊野でも不穏な動きが見られるようになった。熊野別当家内部において権別当の湛増（僧位は法眼）とその弟湛覚（僧位は法眼）に争いが生じ平氏が湛増の召還を命じたところ、湛増は反抗的な態度をとった。湛増の態度は謀叛と見なされたが、その後湛増が子を人質に送ったことで11月には赦免が下された。 しかし、翌治承5年（1181年）1月には熊野の衆徒と見られるものが志摩国菜切を襲撃し（熊野海賊菜切攻め）、また伊勢国に攻め込んで伊雑宮に乱入した後伊勢国の住人平信兼と交戦して撃退される（『玉葉』）などの行為があり、実質的な反平氏活動を継続していた。 また、養和元年（1181年）3月の墨俣川の戦いにおいて熊野勢力が源行家に協力したと見える記載が『玉葉』にある。その後しばらくの間、熊野の活動は沈静化するが、同年9月、権別当湛増は坂東方（源氏方）に呼応して挙兵した。その直後、熊野勢力は湛増の命により蜂起して有田郡と日高郡の郡境にある鹿背山を塞ぎ、反平氏の立場を明確にした。 それに対して朝廷は、紀伊国知行国主平頼盛を追討使に任命した（『玉葉』）。10月11日、紀伊国の湯浅党と熊野勢が対峙するが、熊野勢に打撃が与えられることはなかった。その後、熊野内部において平氏方と見られる新宮の行命（僧位は法眼）が上洛しようとしたところを襲撃され、行命の息子と郎党は殺され行命は逃亡した（『玉葉』）。 また、熊野別当の座を湛増と争っていた湛覚も熊野を去り、この一連の騒動で湛増が熊野三山の主導権を手にすることになった。こうして、反平氏の立場を取った湛増が主導権を握ったことにより、熊野は、養和元年（1181年）10月以降、明確に反平氏の立場に立つようになった。 治承・寿永の乱初期における湛増の立場や動向を述べる説には諸説があり、今のところ一致を見ていない。 『覚一本平家物語』や『源平盛衰記』では、湛増が冶承4年（1180年）4月終わり頃から5月初め頃にかけて熊野本宮勢力を統率して反平氏方の熊野新宮勢力や熊野那智勢力を攻め、以仁王の令旨のことを平氏に報せたとされており、その記載の影響で湛増は治承・寿永の乱初期において親平氏であったと見られることが多い。しかし、『覚一本平家物語』などよりも成立年代が古いとされる『延慶本平家物語』では、以仁王の令旨のことを六波羅の平氏に報せた人物は湛増ではなく「熊野別当覚応法眼」（別名「オホエノ法眼」、「六条判官為義ガ娘ノ腹」、「平家ノ祈師」）とされている。その一方で、『玉葉』などに書かれているように、湛増の属する田辺別当家と新宮別当家との間、また田辺別当家内部でも権別当の湛増と弟湛覚との間で家督や主導権を巡る争いはあったが、治承・寿永の乱初期の段階において湛増が平氏方であったかどうかを断じることができないとする見解もある。 これに対して、『延慶本平家物語』に描かれた、冶承4年（1180年）4月終わり頃から5月初め頃にかけて起こった「熊野新宮合戦」に出てくる本宮勢の大将「田辺法橋覚悟」や以仁王令旨の注進者「熊野別当覚応法眼」について、「僧綱補任」や「熊野別当代々次第」諸本、「熊野別当系図」（那智山実報院道昭法印家本）、『平家物語』諸本などを検討した結果、彼等は架空の人物であったか、実在の人物の名前を間違って記した可能性があり、『覚一本平家物語』などを手掛かりに実在の人物として湛増の活躍を肯定する見解が出されている。この見解に従えば、以仁王・源頼政らの挙兵前後の段階において、湛増は親平氏の立場から、いわゆる熊野動乱以前の「熊野新宮合戦」で本宮勢の指導者として活動していたことになる。
かつら枝代

かつら 枝代（かつら しよ、1946年（昭和21年） - ）は、上方落語の三味線囃子方。本名は前田（旧姓・前山）志代子。2代目桂枝雀の夫人。愛称は「しよちゃん」。和歌山県日高郡南部川村（現・みなべ町）出身。落語家の桂りょうばは長男、ミュージシャンのCUTTは次男。 桶屋を営む家庭に7人きょうだいの4番目として生まれる。父親は浪曲好きで自身も愛好するようになり、1961年に中学校を卒業すると大阪の浪曲師の元で住み込み修業をした。しかし本業は薬局という浪曲師の元で店の手伝いをさせられ、病を得て2年で帰郷した。 1964年に女性浪曲漫才トリオ「ジョウサンズ」のメインを務める日吉川秋水嬢に入門し、師匠の身の回りの世話の傍らアコーディオンを習う。翌1965年（昭和40年）に「ジョウサンズ」に日吉川良子の名でアコーディオン担当として参加する。これは脱退した日吉川スミ子の穴埋めであった。 1970年（昭和45年）10月に2代目桂枝雀（当時:桂小米）と結婚する。出会ってから約1年あまりでの結婚だった。結婚後も「ジョウサンズ」の活動を続けたが、懐妊が判明したため、1971年（昭和46年）8月に引退、1972年に長男を出産する。 家庭に入ってから、寄席三味線の池中スエに寄席三味線を習う、スエの没後は桑原ふみ子に師事、夫・枝雀の連れ下座としてお囃子に専念する。結婚に際して枝雀から「私の奥さんにはならなくてもいいから、噺家の奥さんになってくれ」と言われ、三味線を習ったのはそれが理由だった。 枝雀死後も米朝一門の立三味線としてお囃子中心に活動したが、2000年（平成12年）7月8日の桂米團治独演会を最後に、第一線を退いた。
カルムバック・メディア

カルムバック・メディア（Kalmbach Media）は、アメリカ合衆国の出版社である。ウィスコンシン州ウォキショーに本社を構える。鉄道関係の雑誌・書籍の発行で知られる 。 1933年、ウィスコンシン州ミルウォーキーでアル・C・カルムバック（英語版）によりカルムバック・パブリッシング（Kalmbach Publishing Co.）として設立された。最初に発行されたのは鉄道模型雑誌『モデル・レイルローダー』(The Model Railroader)で、1933年夏の発売だったが、1934年1月号として発行された。この雑誌を発表するプレスリリースが1933年8月に発表されたが、あまり関心を集めなかった。1940年、鉄道全般に関する雑誌を『トレインズ』(Trains)というシンプルなタイトルで創刊し、これ以降、出版社の経営は安定した。創刊号である1940年11月号の発行部数は5千部だったが、そこから急速に成長した。 1973年に印刷事業を廃止して、他の印刷会社への委託生産を選択し、カルムバック社は純粋な出版専門の会社となった。 1985年、アストロメディア(AstroMedia)を買収し、同社が発行していた天文雑誌『アストロノミー』(Astronomy)、『ディープスカイ』(Deep Sky)、子供向け科学雑誌『オデッセイ（英語版）』(Odyssey)、『テレスコープ・メイキング』(Telescope Making)を引き継いだ 。 1990年11月から、年刊の『グレート・モデル・レイルロード』(Great Model Railroads)の発行を開始した。 1991年、メリーランド州サイクスヴィル（英語版）のグリーンバーグ出版(Greenberg Publishing)を買収した。この買収には、同社の子会社のグリーンバーグ・ショウ(Greenberg Shows)も含まれていた。同社は、東海岸で毎年20回以上の鉄道模型とドールハウスの合同ショーを主催していた。大人の趣味やレジャー市場に焦点を当てるため、1991年9月に子供向け科学雑誌『オデッセイ』の出版権をニューハンプシャー州ピーターバラ（英語版）のカバルストーン出版(Cobblestone Publishing)に売却した。 1992年1月、『アース』(Earth)誌の発行を開始した。 2010年8月、科学雑誌『ディスカバー』(Discover)を発行していたディスカバー・メディア(Discover Media)を買収した。 2012年6月にジェラルド・B・ベッチャー(Gerald B. Boettcher)が社長を退任し、チャールズ・R・クロフト(Charles R. Croft)が新社長に就任した。 2016年、ケンタッキー州レキシントン近郊に拠点を置くボードゲーム会社ラザー・ダッシング・ゲームズ(Rather Dashing Games)を買収したが、2018年にゲーム出版社・カタリスト・ゲーム・ラボ（英語版）(Catalyst Game Labs)のオーナーであるローレン・L・コールマン（英語版）夫妻に売却した。ラザー・ダッシング・ゲームズのウェブサイトによると、同社は現在カタリスト社の一部門となっている。 2017年、デジタルメディアのベテランであるダン・ヒッキー(Dan Hickey)が6代目の最高経営責任者(CEO)に就任した。ヒッキーは、同社の84年の歴史の中で初めて外部から採用されたリーダーだった。 2018年、カルムバック・メディア(Kalmbach Media)に改称した。 Astronomy Bead & Button Classic Toy Trains Magazine Classic Trains Magazine Discover Fine Scale Modeler Magazine Garden Railways Model Railroader Model Retailer Scale Auto Trains このほか、いくつかの年刊誌も制作している。 さらに、Tourist Trains Guidebookなどの多数の書籍も出版している。この本は、アメリカとカナダの450以上の観光鉄道、ディナートレイン、鉄道博物館についてのイラスト入りの300ページのガイドブックである。2009年版には、『トレインズ』誌のスタッフと寄稿者によるレビューが掲載されている。1970年にジム・スクリビンズ(Jim Scribbins)の『ハイアワサ物語（英語版）』(The Hiawatha Story)を出版したのも同社が最初である。
矢野四年生

矢野 四年生（やの よねお、1929年 - 2001年）は作家、小学校教師。熊本県菊池郡津田村（現・菊陽町）出身。日本子どもの本研究会会員。玉川大学卒。加藤清正に関する著書が多い。 「伝記加藤清正」（のべる出版） 「加藤清正・治水編」（清水弘文堂） 「加藤清正・築城編・宗教編」（熊本日日情報文化センター） 「加藤清正・武将編」（熊本日日情報文化センター） 「子どものための伝記の本」（亜紀書房） 表示 編集
Nabaztag

Nabaztag（ナバズタグ）は、ウサギの形態をしたネットワークロボットである。 フランスのビオレ社が開発し、日本ではビジネスデザイン研究所が販売している。 高さ23cm、重さ418gの手の上に乗る程度の小型のロボットである。 Wi-Fiによって、インターネットにつながっている。 動きとしては、耳をぐるぐると回す。 また、半透明の白色のプラスチックの中に、LEDが埋め込まれており、それがいろいろな色に光ることにより、ウサギの感情表現をする。 主な機能は以下の通りである。 天気予報 天気予報をLEDの光り方によって示す。 ニュース ニュースサイトを登録しておくと、更新されたときに読み上げる。 耳によるコミュニケーション 他のNabaztagと結婚させることができる。 結婚したNabaztagどうしは、耳を同時に動かす。 RSS Feed ポッドキャスト その他、インターネット上から特定のNabaztagにメッセージを送ったりもできる。 また、しばしば独り言やジョークを言ったりもする。 アルデバランロボティクス
D-フラクション

D-フラクション（D-FractionまたはMD-Fraction）は、マイタケ（舞茸）の成分であるβ-グルカン（β1,3-グルカンやβ1,6グルカンなど）に糖と少量のタンパク質を結合させる形で処理を施したもの。 D-フラクションは免疫系を活性化することで、がんに対して効果を示すとする研究例があるが、臨床試験の妥当性に関しては他の研究者から疑問視されている。
守山自衛隊前駅

守山自衛隊前駅（もりやまじえいたいまええき）は、愛知県名古屋市守山区廿軒家にある名古屋鉄道（名鉄）瀬戸線の駅である。駅番号はST08。駅名は近くにある陸上自衛隊守山駐屯地に由来する。 陸軍歩兵第33聯隊の駐屯地が近かったことから聯隊前駅として開業。太平洋戦争直前には軍事施設の所在地を分かりにくくする防諜上の理由から、所在地の地名をとって二十軒家駅に改称された。戦後は守山の町制・市制施行に合わせて守山町駅、守山市駅と2度改称。1963年（昭和38年）の守山市と名古屋市との合併後の1966年（昭和41年）3月15日 からは現在の駅名となっている。 1978年（昭和53年）の栄町乗入れ以前は準急が停車している。 1983年（昭和58年）に駅舎を改良し、構内踏切が廃され跨線橋が設置されたほか、駐輪場や店舗が整備された。 2006年（平成18年）8月3日、トランパス対応を含む駅集中管理システム導入のため施設が改良されるとともに無人化された。 1905年（明治38年）4月2日 - 瀬戸自動鉄道（のちに瀬戸電気鉄道）の聯隊前駅として開業する。 1939年（昭和14年）9月1日 - 名古屋鉄道に合併され、同社の駅となる。 1941年（昭和16年）2月10日 - 二十軒家駅に改称する。 1946年（昭和21年）6月1日 - 守山町駅に改称する。 1955年（昭和30年）2月1日 - 守山市駅に改称する。 1966年（昭和41年）3月15日 - 守山自衛隊前駅に改称する。 1983年（昭和58年）3月24日 - 現駅舎の供用を開始する。 2006年（平成18年）8月3日 - 駅集中管理システム導入により無人化される。 2011年（平成23年）2月11日 - 当駅における、ICカード乗車券「manaca」の供用を開始する。 2012年（平成24年）2月29日 - この日限りでトランパスの供用を終了する。 相対式2面2線ホームの地上駅である。 駅集中管理システムによる無人駅となっており、管理は大曽根駅が担当している。 駅舎は2番線に面した2階建てで、皮膚科と薬局がテナントとして入っている。1番線へは跨線橋で連絡している。改札口は駅舎2階の1ヶ所のみ。エレベーターやエスカレーターは設置されていない。 改札口 ホームと跨線橋 駅名標 最寄のバス停は、守山自衛隊である。名古屋市交通局（名古屋市営バス）の路線が発着している。ゆとりーとラインの開業前は同じ場所に名鉄バスとJR東海バスの停留所も存在した。 当駅栄町寄りの矢田6号踏切は開かずの踏切に指定されているため、当駅付近の高架化事業の構想がある。 陸上自衛隊第10師団司令部・守山駐屯地 廿軒家神明社 名古屋市守山図書館（旧守山市役所跡地） 名古屋市守山生涯学習センター 瀬戸街道（愛知県道61号名古屋瀬戸線） 愛知県道30号関田名古屋線 名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン） 守山駅 当駅出入口とは反対側のホーム西寄りに設置されている。 名古屋市営地下鉄名城線 砂田橋駅 - 矢田川にかかる宮前橋を挟んで約1km弱 砂田橋駅が最寄りとなる名古屋中学校・高等学校は、砂田橋駅のほか当駅も利用可能な交通機関として案内している（公式ウェブサイト「本校へのアクセス」）。同様に近隣の愛知教育大学附属名古屋中学校へもアクセス可能。 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は2,178人である。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,364人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中168位、瀬戸線（20駅）中18位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は3,101人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中136位、瀬戸線（19駅）中15位であった。 名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。 2005年度 : 996人 2006年度 : 1,027人 2007年度 : 1,062人 2008年度 : 1,097人 2009年度 : 1,088人 名古屋鉄道 ST 瀬戸線 ■急行・■準急 通過 ■普通 矢田駅（ST07） - 守山自衛隊前駅（ST08） - 瓢箪山駅（ST09）
アストロノミー

『アストロノミー』(Astronomy Magazine) は、アメリカで発行されているアマチュア天文家を対象とした天文雑誌。発行は、ウィスコンシン州ウォーケシャを拠点とするカルムバック・メディア社。 天文学と、趣味としての天文を取り扱う専門誌であり、その読者層は天文の初心者からベテランまで多岐に渡る。主要な記事には、最近の天文現象や観測成果の解説、読者からの投稿記事などがある。 1973年8月、ウィスコンシン大学スティーブンスポイント校を卒業したアマチュア天文家ステファン・A・ウォルターによって発行された。初刊は48ページで、5つの記事と発売月の空についての情報等が掲載されていた。また記事には天体写真と天体芸術家によるイラストが添えられていた。ウォルターはミルウォーキー大学のプラネタリウムでパートタイム勤務する傍ら、興味深い星座の写真の現像を行った。 ウォルターがアストロノミー誌を発行するために設立したアストロメディア社は、1977年の彼の死後、リチャード・ベリーが新たな編集者となり、ロバート・マースが発行人になった。ベリーは若い読者を対象とした派生誌「オデッセイ」を創刊し、それとは別にアストロノミー誌の内容を特化させた「テレスコープ・メイキング」誌を創刊した。 1982年、デビッド・イーチャーが雑誌の編集長に就任。イーチャーもまた「ディープスカイ」誌を創刊した。 1980年代半ば、ミルウォーキーの出版社であるカルムバック社がアストロノミー誌を買収した。カルムバック社は鉄道分野の出版社で「モデル・レイルローダー」誌や「トレインズ」誌を出版していた。この頃、現在のシニアエディターであるリチャード・タルコットが加わった。 1992年初頭、リチャード・ベリーは雑誌を離れ、ロバート・バーナムが編集長を引き継いだ。カルムバック社はその後「ディープスカイ」誌と「テレスコープ・メイキング」誌を廃刊して「オデッセイ」誌を売却した。1990年代半ば、アストロノミー誌はウェブサイトAstronomy.com.を立ち上げている。 2008年現在の編集者はデビッド・J・イーチャー、編集長はディック・マクナリー、アートディレクターはルアアン・ベルター、発行人はケヴィン・キーフである。 総じて本誌の前半では科学的な報告記事を扱われ、後半では趣味的な記事を扱う。科学記事では、宇宙論、宇宙探査、地球外生命、天文学者やプロ級のアマチュア天文家による研究成果を扱う。これらの記事の執筆者は、天文学者や科学ライター、ジャーナリストが務める。 アストロノミー誌は、月間114,080部発行で、天文雑誌の中で最大の発行部数を誇る 。 読者はアメリカ合衆国内に止まらず、世界中にいる 。 最も有力な競合雑誌に「スカイ&テレスコープ」誌がある。
我入道の渡し

我入道の渡し（がにゅうどうのわたし）は、静岡県沼津市の狩野川河口で運航されている渡し船。 明治時代に始まり、自転車やリヤカーを乗せて渡る客もいた。しかし、1968年（昭和43年）に港大橋が完成し客が減り、1971年（昭和46年）に廃止された。 1997年（平成9年）には観光用として復活。地元の船大工が造った昔ながらの木造船が使われている。現在では市中心街に近いあゆみ橋からも発着する。乗船客は年間約4,000人前後だが、年々減少している。 運航時期は、おおよそ土・日・祝日を運航日としているが、夏季と冬季の約6ヶ月間は運航していない。運賃は大人100円、小人50円。定時出航についてはあゆみ橋（中心市街地）から沼津港を経て、我入道（狩野川河口）の間を午前、午後2往復ずつ。沼津港（蓼原町地先狩野川河口・桟橋無し・船備の鋼板で乗降）と我入道の間は運航日において随時運航している。
小幡駅

小幡駅（おばたえき）は、愛知県名古屋市守山区小幡南一丁目にある、名古屋鉄道瀬戸線の駅である。駅番号はST10。 瀬戸線開業と同時に設置された駅である。元々小幡は瀬戸街道と尾張四観音の一つである竜泉寺への参道（竜泉寺街道）との分岐点であり、さらには小牧・春日井から末盛へ抜ける笠寺道（四観音道の一つ）の交点にも近く、古くから交通の要衝であったところである。駅南方のタイル工場などからの地域の貨物輸送の要として、また計画中であった龍泉寺線への分岐駅として設置された。 1933年（昭和8年）から1977年（昭和52年）まで存在した2代目駅舎は、瓦葺きの洋風ドーム型の丸屋根が特徴的であった。この2代目駅舎は、1500V昇圧、栄町乗り入れ工事の一環で解体された。また、同工事の際には、貨物取扱設備も撤去された。3代目駅舎は鉄骨造りとなり、あわせて駅北側の店舗も整備された。 1990年代に入ると小幡駅前第一種市街地再開発事業が具体化し、周辺建物の立退等が始まり、本格的に駅及びその周辺の再開発工事が開始された。 1998年（平成10年）4月には、小幡駅は建て替えのため仮駅舎へ移転し、3代目駅舎は解体された。 1999年（平成11年）9月、4代目駅舎が完成し、橋上駅舎化され、地上には6両編成対応ホームが整備された。その後、仮駅舎の撤去工事を経て、西側階段の使用が開始された。 初代駅舎（大正時代） 2代目駅舎（昭和時代） 1905年（明治38年）4月2日：瀬戸自動鉄道の矢田駅：瀬戸駅（現在の尾張瀬戸駅）間の開通と同時に、駅開業。 1906年（明治39年）12月18日：瀬戸自動鉄道が瀬戸電気鉄道に社名変更。同社の駅となる。 1933年（昭和8年）：2代目駅舎使用開始。 1939年（昭和14年）9月1日：瀬戸電気鉄道が名古屋鉄道に合併。同社の瀬戸線の駅となる。 1964年（昭和39年）度：貨物営業廃止。 1977年（昭和52年）：2代目駅舎解体。 1978年（昭和53年） 2月20日：3代目駅舎が完成し、使用を開始。 8月20日：急行停車駅に昇格。 1984年（昭和59年）9月：自動改札機設置。 1999年（平成11年）9月：4代目駅舎が完成し、使用を開始。 2000年（平成12年）：中部の駅百選に選定。 2006年（平成18年）12月16日：トランパス導入。 2011年（平成23年）2月11日：ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日：トランパス供用終了。 相対式ホーム2面2線を有する橋上駅である。ホームの有効長は6両分相当。 ホームと改札の間にエレベーターが設置されている。また南北にある駅入口と改札口がある2階の間にもそれぞれエレベーターが設置されており、バリアフリーに完全対応している。 改札口 ホーム 駅名標 最寄りのバス停は、小幡（名古屋市交通局・名古屋市営バス）。北口にある小幡交通広場に設置されている。発着する路線は以下の通り。 上社12号系統：上社 - 小幡 - 守山区役所 - 緑ヶ丘住宅 曽根11号系統：大曽根 - 小幡 - 西城 - 緑ヶ丘住宅 茶屋11号系統：茶屋ヶ坂 - 小幡 - 守山区役所 - 緑ヶ丘住宅 守山11号系統・守山巡回系統：上飯田 - 小幡 - 新守山駅 小幡11号系統：新守山駅 - 小幡 - 本地住宅・大森車庫 森.新系統：大森車庫 - 小幡 - 新守山駅 志段味巡回系統：小幡 - 東谷山フルーツパーク 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は11,054人である。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は12,084人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中29位、瀬戸線（20駅）中4位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は13,092人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中28位、瀬戸線（19駅）中4位であった。 『名鉄 1983』によると、1981年度当時の一日平均乗降人員は12,170人であり、この値は名鉄全駅中30位であった。 「名古屋市統計年鑑」によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。 2004年度：5,530人 2005年度：5,692人 2006年度：5,564人 2007年度：5,613人 2008年度：5,749人 2009年度：5,527人 2010年度：5,545人 2011年度：5,555人 2012年度：5,746人 2013年度：6,000人 2014年度：6,097人 2015年度：6,271人 2016年度：6,447人 2017年度：6,650人 2018年度：6,727人 2019年度：6,616人 ※ 瀬戸線の駅では栄町駅、大曽根駅に次いで3番目に利用客が多い。年度によっては4番目の大森・金城学院前駅と逆転することがある。 名古屋鉄道 ST 瀬戸線 ■急行・■準急（準急は当駅以東各駅に停車） 大曽根駅（ST06） - 小幡駅（ST10） - 喜多山駅（ST11） ■普通 瓢箪山駅（ST09） - 小幡駅（ST10） - 喜多山駅（ST11）
伊丹十三賞

伊丹十三賞（いたみじゅうぞうしょう）は、映画監督・エッセイスト・俳優など様々な分野で活躍した伊丹十三の遺業を記念に創設した賞である。伊丹十三記念館を運営しているITM伊丹記念財団、一六本舗（理事長・社長：玉置泰）が主催する。 西暦の奇数年はエッセイ・ノンフィクションなどの言語表現、偶数年は映画・ドラマなどのビジュアル表現を、毎年交互に作品・受賞者を選考委員が決める。第3回から言語表現とビジュアル表現を統一し、対象期間を2年から1年に変更した。 ちなみに第1回は2007年1月から2008年12月までの言語表現活動が対象となり、贈賞式が2009年3月に行われた。 伊丹十三記念館館長で、伊丹十三の妻であり、女優である宮本信子は賞創設の発表の際に、選考のキーワードとして、「びっくりした」、「面白い」、「誰でもわかる」を挙げた。 周防正行（映画監督） 南伸坊（イラストレーター） 中村好文（伊丹十三記念館を設計した建築家） 平松洋子（エッセイスト） 第1回(2009年) - 糸井重里（コピーライター） 第2回(2010年) - タモリ（タレント） 第3回(2011年) - 内田樹（哲学研究者、武道家） 第4回(2012年) - 森本千絵（アートディレクター） 第5回(2013年) - 池上彰（ジャーナリスト） 第6回(2014年) - リリー・フランキー（デザイナー、作家、俳優） 第7回(2015年) - 新井敏記（編集者） 第8回(2016年) - 是枝裕和（映画監督） 第9回(2017年) - 星野源（俳優、音楽家、文筆家） 第10回(2018年) - 磯田道史（日本史学者） 第11回(2019年) - 玉川奈々福（浪曲師、曲師） 第12回(2020年) - 宮藤官九郎（劇作家） 第13回(2021年) - 清水ミチコ（タレント） 第14回(2022年) - 小池一子（クリエイティブ・ディレクター） 第15回(2023年) - 三谷幸喜（脚本家）
ウィスコンシン大学スティーブンスポイント校

ウィスコンシン大学スティーブンスポイント校 (UW-Stevens Point または UWSP として知られる) はウィスコンシン州スティーブンスポイントに位置する公立大学である。ウィスコンシン大学の一部でバカロレア奨学金、短大、修士課程を有する。 UWSP は1894に Stevens Point Normal School として開学した。1927年 Stevens Point Normal School は4年制の教員養成大学になった。1950年代から60年代にかけて学生数の増加に伴いキャンパスが拡張された。1964年、州立大学になり修士課程が設立された。1970年代、WSU-SP からウィスコンシン大学スティーブンスポイント校に改名された。 UWSPは開学以来7万人以上の卒業生を送り出した。4万人以上がウィスコンシン在住である。 WWSP-FM はウィスコンシン大学スティーブンスポイント校の放送局である。中西部において学生が運用する最大級の放送局である。コマーシャルが無く89.9FMの周波数で365日6:00 a.m. から 2:00 a.m.まで放送している。(夏時間は8:00 a.m. から2:00 a.m.まで) WWSP は世界最大のトリビアコンテストを主催する。1969年に始まり長い伝統を持つ。1000人のメンバーで構成される100チームが毎年4月に競う。 ラジオ局にはSTV STVテレビも加えられた。 獨協大学 - 学術交流協定校 Official University of Wisconsins-Stevens Point Website 90FM Trivia
ニューヨーク、アイラブユー

『ニューヨーク、アイラブユー』（New York, I Love You）は、2009年のフランス・アメリカ合作映画。 パリを舞台にした『パリ、ジュテーム』（2006年）に続く第二弾で、ニューヨークを舞台に「愛」をテーマにして製作された作品。複数の監督が短編映画を製作したが、厳密なオムニバス映画ではなく、繋ぎカットの撮影も行って短編同士をシンクロさせ、群像劇に仕上げるという、過去に例のない全く新しい手法で作られている。よって『パリ、ジュテーム』の続作でありながら作品スタイルが異なる。 未完成のまま2008年の第33回トロント国際映画祭にて初上映された。女優のスカーレット・ヨハンソンも監督をしたが、全編カットされた。2010年8月27日に発売された日本版DVDには同作が特典映像として収録されている（レンタル版は未収録）。 日本では2009年秋にザナドゥー配給で公開予定だったが、同社が経営破綻。IMJエンタテインメント（現：C&Iエンタテインメント）とマジックアワーの配給により、2010年2月27日に公開。 中年紳士ギャリーから財布をすったスリのベンは、財布の中にあった写真の美女モリーを街で偶然見かける……。47丁目ダイヤモンド取引所のジャイナ教徒のインド人ダイヤモンド商マンスークバイのもとへ、結婚間近の厳格なハシディズム系ユダヤ教徒の仲買人リフカが訪れる……。アパートにこもって映画音楽を作曲する作曲家デヴィッドは、顔も知らない監督アシスタントのカミーユから、電話で監督の奇妙な指示を伝えられる……。レストランの前で、男は魅惑的な女にタバコの火を貸し、それをきっかけに女を口説き始める……。最近失恋した17歳の若者は、近所の薬剤師リッコリから卒業プロムに一緒に行くようにと美しい娘の写真を見せられる……。数日前に一夜限りのつもりで愛を交わしたリディアとガスは再会のためバーへと向かう……。元オペラ歌手イザベルは5番街にあるホテルにチェックインし、腰に障害のある外国訛りの若いホテルマン・ジェイコブと出会う……。セントラル・パークで黒人青年ダンテが、幼い白人の少女テヤの遊び相手をしている……。チャイナタウンで働く若い中国人女性にインスピレーションを得た画家は、記憶をもとに彼女の顔を描き始めるがどうしても目だけが描けない……。レストランの前で中年ビジネスマンのアレックスがタバコを吸っていると、魅力的な女性アンナがタバコの火を借りに来る……。せっかちで心配性の妻ミツィーと夫のエイブの老夫婦は、歩きながらいつまでも延々と口げんかを続ける……。ビデオアーティストのゾーイはそんな様々な人々の様々な愛が生まれる街ニューヨークを撮影していく……。 チアン・ウェン監督作　スリ ベン：ヘイデン・クリステンセン モリー：レイチェル・ビルソン ギャリー：アンディ・ガルシア ミーラー・ナーイル監督作　宝石商と宗教 マンスークバイ：イルファーン・カーン リフカ：ナタリー・ポートマン 岩井俊二監督作　映画音楽家 デヴィッド：オーランド・ブルーム カミーユ：クリスティーナ・リッチ イヴァン・アタル監督作　路上で口説く男 娼婦：マギー・Q 作家：イーサン・ホーク ブレット・ラトナー監督作　車椅子でプロム 若者：アントン・イェルチン 女優：オリヴィア・サールビー リッコリ：ジェームズ・カーン 元彼女：ブレイク・ライヴリー ？バスケットボール　男が金を渡してカッコ良く見せてた話 アレン・ヒューズ監督作　ゆきずりのつもりの男女が リディア：ドレア・ド・マッテオ ガス：ブラッドレイ・クーパー シェカール・カプール監督作　元歌手とホテルマン ジェイコブ：シャイア・ラブーフ イザベル：ジュリー・クリスティ ホテルマン：ジョン・ハート ナタリー・ポートマン監督作　男性子守はダンサー ダンテ：カルロス・アコスタ マギー：ジャシンダ・バレット テヤ：テイラー・ギア ファティ・アキン監督作　絵のモデル 画家：ウグル・ユーセル（ドイツ語版） 中国茶店の店員：スー・チー アパートの管理人：バート・ヤング イヴァン・アタル監督作　レストラン外で喫煙男女 アンナ：ロビン・ライト・ペン アレックス：クリス・クーパー ランディ・バルスマイヤー監督作　何処か連れてけと喧嘩カップル ゾーイ：エミリー・オハナ ジャスティン：ジャスティン・バーサ サラ：エヴァ・アムリ ジョシュア・マーストン監督作　歩行不自由な老夫婦 エイブ：イーライ・ウォラック ミツィー：クロリス・リーチマン レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは100件のレビューで支持率は37%、平均点は5.10/10となった。Metacriticでは26件のレビューを基に加重平均値が49/100となった。
スコット・カーペンター

スコット・カーペンター（Scott Carpenter、1925年5月1日 - 2013年10月10日）はアメリカ合衆国出身の宇宙飛行士、海軍軍人。 1959年4月、マーキュリー計画で選出されたアメリカ初の宇宙飛行士7人のメンバーの1人として知られている。1962年5月に打上げられたマーキュリー・アトラス7号で、地球を周回、帰還した。 コロラド州ボルダー出身。地元のボルダー高校を卒業後、アメリカ海軍の航空士官学校に入校。第二次世界大戦の終戦まで、そこで訓練を受ける。1945年11月に一旦ボルダーに戻り、コロラド大学ボルダー校で航空工学を学んだ。卒業前に熱交換 (heat transfer) の試験で不合格になりその学位を得ることができなかったが、後に彼がマーキュリー・アトラス7号で単独宇宙飛行をした際、大学は「彼の卒業後における宇宙飛行士としての訓練は、合格点の不足を補って余りある」として、学士の学位を与えた。 また、1965年には海軍で海底居住実験プロジェクトに参加し、シーラブ（英語版）Ⅱでの水深65mで30日(45日?)滞在した。 2013年10月10日、コロラド州デンバーの病院で死去。88歳没。 AGF マキシム（1982年）
大森・金城学院前駅

大森・金城学院前駅（おおもり・きんじょうがくいんまええき）は、愛知県名古屋市守山区大森3丁目にある、名鉄瀬戸線の駅である。駅番号はST12。名古屋鉄道で一番長い駅名を持つ。 1992年（平成4年）当時、当駅の利用客の半分近くが金城学院大学への通学生だったため、駅名を変更した。 1905年（明治38年）4月2日 - 大森駅として開業。 1982年（昭和57年） 3月21日 - 急行停車駅に昇格。 3月23日 - 駅舎改築。 1992年（平成4年） 8月3日 - 駅ビル（鉄筋3階建）完成。 11月14日 - 大森・金城学院前駅に改称。 2006年（平成18年） 9月18日 - 北改札口が開業。 12月16日 - トランパス導入。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 2020年（令和2年）3月26日 - 簡易型自動放送導入、LED案内表示器稼働開始。 相対式2面2線ホームの地上駅。 北改札口設置までは夜間など一部時間帯は無人駅だったが、現在は終日有人駅になっている。 駅舎の2F・3Fはグリーンシティケーブルテレビの旧社屋となっていた（2018年（平成30年）4月16日に、名鉄瀬戸線・尾張旭駅前の新社屋に移転）。地下は自転車置き場となっている。 なお、きついカーブ上に駅のホームがあるため通常より電車とホームの隙間が大きい。そのためセンサー式の転落検知装置がいち早く導入されている。 両ホームは階段でのみ繋がっており、改札内にエレベーターやエスカレーターは設置されていない。 栄町方面ホーム側に南改札口、尾張瀬戸方面ホーム側に北改札口があり、跨線橋でつながっている。 南改札口 1992年の現在の駅舎開業時からある改札口で、栄町方面ホームには階段なしで、ダイレクトに接続している。 北改札口 バリアフリー対応化に伴い、2006年（平成18年）9月に設置された。こちらは尾張瀬戸方面ホームにダイレクトに接続している。南改札口とは異なり、窓口がなく、駅員もいないため、自動精算機が設置されている。 なお、尾張瀬戸方面ホームの西側（踏切の横）にかつて臨時改札口があった。金城学院大学の学生の通学が集中する時間帯にのみ開放していた。また車椅子を利用している人などバリアフリーのための改札としても利用されていたが、北改札口設置に伴い閉鎖された。2016年（平成28年）6月現在でも、北側（敷地境界側）の手すりが残っている。 北口駅舎 ホーム 駅名標 この駅の周辺は、主に住宅地である。 最寄りのバス停は、「大森」（名古屋市交通局・名古屋市営バス）である。 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は7,782人である。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は12,867人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中27位、瀬戸線（20駅）中3位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は12,646人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中30位、瀬戸線（19駅）中5位であった。 名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は、以下の通り推移している。 2004年度 4,254人 2005年度 5,764人 2006年度 5,843人 2007年度 5,970人 2008年度 5,943人 2009年度 5,781人 2010年度 5,765人 2011年度 6,020人 2012年度 6,202人 2013年度 6,397人 2014年度 6,250人 2015年度 6,465人 2016年度 6,432人 2017年度 6,495人 2018年度 6,479人 2019年度 6,295人 ※ 瀬戸線の駅では、栄町駅、大曽根駅、小幡駅に次いで、4番目に利用客が多い。 名古屋鉄道 ST 瀬戸線 ■急行 喜多山駅（ST11） - 大森・金城学院前駅（ST12） - 尾張旭駅（ST15） ■準急・■普通 喜多山駅（ST11） - 大森・金城学院前駅（ST12） - 印場駅（ST13）
ハヴ・ア・ハート

「ハヴ・ア・ハート」（英: Have a Heart＝私の身になって）はセリーヌ・ディオンのアルバムユニゾンからの5枚目にして最後のシングルである。1991年8月5日にカナダ国内のみでラジオシングルとしてリリースされた。 この曲は1987年のディオンの曲「パルトゥ・ジュ・トゥ・ヴワ」（アルバム『アンコニト』収録）の英語版である。またディオンは1987年のジュノー賞でこの曲を披露し、巨額の制作費をかけて制作された甲斐もあって、この曲が収録されているディオン初の英語版アルバムユニゾンはヒットした。英語詞はビリー・スタインバーグ、プロデュースは後にディオンと多数の楽曲を制作することになるデイヴィッド・フォスターである。録音はカリフォルニア州ロサンゼルスのチャートマーカー・スタジオで行われた。 この曲のミュージック・ビデオは制作されなかったが、ビデオ作品『ユニゾン』にカナダのエルジン・アンド・ウィンター・ガーデン・シアターでのライヴ・パフォーマンスが収録されている。 歌はカナダ・コンテンポラリー・ヒット・ラジオ・チャートで17位に達した。 カナダ版販促用CDシングル 「ハヴ・ア・ハート」 – 4:14
太占

太占（ふとまに、太兆、布斗麻邇）とは、獣骨に傷を付けて火で焼き、亀裂の入り方で吉凶などを判断する卜占（ぼくせん）の一種である。 牡鹿（おじか）の肩甲骨を波波迦（ははか）の樹皮を炭火にしたもので熱し、その町形（まちがた、骨の表面の割れ目の模様）によって占う（『古事記』天岩屋戸段）。主に鹿の骨を用いることから鹿占（しかうら）とも称される。「ふと」は美称。 『古事記』では、伊弉諾尊（いざなきのみこと）、伊弉冉尊（いざなみのみこと）が国土生成（国産み）の折りに、いかにして良き子を得ることができるか問うたところ、天つ神（あまつかみ）が太占によって占って教えてくれた、とみえる。『日本書紀』一書第一にも同様の記述があり、時日を定めて二神を再び降したとされる。『魏志倭人伝』に「骨を灼きて以って吉凶を占う」とあるのは、この太占のこととされる。 太占を含む骨卜（こつぼく）の文化は、日本列島には中国大陸または朝鮮半島から持ち込まれたとみられ、弥生時代から平安時代にかけての遺跡で骨卜に使用した卜骨（ぼっこつ）が出土している。それらの表面には火箸状の熱した金属を押し当てたとみられる点状の灼痕がみられる。使用された獣骨の多くは鹿または猪の肩甲骨で、稀にイルカや野兎の例もある。鳥取県・青谷上寺地遺跡や奈良県・唐古・鍵遺跡などの例のように弥生時代前期に出現し、古墳時代前期にかけて多くの出土例がある。古墳時代中期に一時減少するが、古墳後期から再び増え始め、奈良時代以降は牛や馬の骨も使われるようになる。 中国から亀卜（きぼく）が伝わると、これを神祇官の卜部氏が管掌して廃れたが、現在でも東京都青梅市の武蔵御嶽神社の「太占祭」と、群馬県富岡市の一之宮貫前神社の「鹿占習俗（県指定重要無形民俗文化財、1981年（昭和56年）5月6日指定）」として、2箇所のみ行われている。  注釈
徳力本店

株式会社徳力本店（とくりきほんてん）とは、東京都千代田区に本社を置く、貴金属地金及び加工品の製造・販売を手がける会社である。 江戸時代に「徳力」の屋号で両替商を営んでいたのが前身。「徳力」は落語「五貫裁き」にも登場する。1727年（享保12年）に幕府の命令により、金・銀の改鋳事業（下金、屑金吹仲間組合頭）を開始、この年を創業年としている。 1934年12月に株式会社徳力本店に改組し、貴金属のメーカーとして現在に至っている。 1727年（享保12年） 創業 1900年（明治33年） 質・両替の事業を止め、貴金属・地金の加工・販売事業にシフトする 1934年（昭和9年）　個人商店から株式会社へ改組 1939年（昭和14年） 墨田区本所に銀の電解精製を専門に行う本所工場を建設 1963年（昭和38年） 神奈川県大和市に株式会社徳力化学研究所を設立 1966年（昭和41年） 神奈川県大和市に相模工場を建設 1979年（昭和54年） 埼玉県南埼玉郡菖蒲町に久喜工場を建設 1995年（平成 7年） 本社ビル（神田徳力ビル）が完成 1999年（平成11年） 相模工場を徳力化学研究所に統合 2000年（平成12年） 大阪営業所を大阪市中央区南船場に移転 2016年（平成28年） 株式会社徳力化学研究所を統合合併し、大和工場として生産設備体制を拡大
印場駅

印場駅（いんばえき）は、愛知県尾張旭市にある、名鉄瀬戸線の駅である。駅番号はST13。 尾張旭市の最西端にある。 駅の開設は瀬戸線開業当時に遡るが、第二次世界大戦中に休止され、後に廃止となった。瀬戸線開業当時には車両整備工場も併設されていた。 その後、1995年（平成7年）に周辺の宅地開発の進展に伴い復活し、元の場所より約200m栄町寄りに再開業した。名鉄では当駅開業以来、既設路線では10年間駅を新設していなかった。駅再開業と同時に東側にあった踏切が廃止になった。 初代印場駅（大正時代） 印場工場（1910年（明治43年）頃） 1905年（明治38年）4月2日 - 開業。 1944年（昭和19年） - 休止。 1969年（昭和44年）4月5日 - 廃止。 1995年（平成7年）12月22日 - 復活、再開業。 2006年（平成18年）8月24日 - 無人化。駅集中管理システム導入。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 2023年（令和5年）3月30日 - エレベーター、バリアフリートイレの供用開始。 相対式2面2線ホームの地上駅。ホームの有効長は6両分相当。駅舎は地下にあり、改札口は地下の南北自由通路に設置されている。エレベーターは各ホームに1基ずつ設置されている。改札外のエレベーターは南口側にのみ設置されており、北口側はすぐ急な坂があるため設置されていない。 また、ホーム東端のスロープの先に臨時改札口があり、車椅子を利用している人などのための出入口として利用される（事前に電話による申し込みが必要）。 駅南側には、小規模ながらもバスターミナルを含めた駅前広場が整備されている。 改札口 ホーム 駅名標 名古屋市との市境に近く、国立病院機構東尾張病院などは守山区になる。再開業当初は未開発で周辺に建物はほとんどなかったが開業後は少しずつ開発が進んでいる。駅のすぐ北側は急な斜面になっている。 尾張旭市立白鳳小学校 愛知県立旭野高等学校 東名高速道路 瀬戸街道（愛知県道61号名古屋瀬戸線） 渋川神社 小幡緑地東園 国立病院機構東尾張病院 旭労災病院 どうだん亭 最寄りの停留所は、南口駅前交通広場にある名古屋市営バス（名古屋市交通局）の名鉄印場（名古屋市営バス、2020年（令和2年）10月1日に印場駅から改称）とあさぴー号の印場駅となる。以下の路線が乗り入れている。当駅は名古屋市ではなく尾張旭市に位置するが、名古屋市営バスが2001年（平成13年）のダイヤ改正時より駅前に乗り入れている（それまでは隣の大森霞ケ丘が終点だった）。また、駅南東にある平安会館尾張旭斎場の近くに印場停留所もあり、こちらは藤丘12と出入庫系統が経由し、高蔵寺行きのゆとりーとラインと出入庫系統が出ている。 2003年（平成15年）までは名鉄バスも当駅周辺を経由し、藤が丘と森林公園ゴルフ場前や中志段味などを結んでいた。 名古屋市営バス（名古屋市交通局）名鉄印場バス停 藤丘11：向野田経由藤が丘行 志段味巡回：小幡行、東谷山フルーツパーク行 森.藤：大森車庫行、四軒家経由藤が丘行（印場停留所にも停車） ※ 2022年（令和4年）4月の再編で曽根11は名鉄印場停留所には来なくなった。 あさぴー号（尾張旭市営バス）印場駅バス停 西ルート：右回り市役所行、左回り市役所行 ※ 旭労災病院への無料送迎バスも南口の駅前広場を発着している。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は4,833人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中87位、瀬戸線（20駅）中11位であった。 「尾張旭市の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、当駅の一日平均乗降人員は以下の通り推移している。 名古屋鉄道 ST 瀬戸線 ■急行 通過 ■準急・■普通 大森・金城学院前駅（ST12） - 印場駅（ST13） - 旭前駅（ST14）
NHK向島ラジオ放送所

NHK向島ラジオ放送所（エヌエイチケイむかいしまラジオほうそうしょ）は、広島県尾道市の向島にあるNHK広島放送局AMラジオ放送の中継局。 通称は福山中継局。 元々はNHK尾道放送局の基幹送信所として建設された送信所であり、当初は尾道局と名乗っていた。しかし、1967年3月15日に放送局が福山市へ移転してNHK福山放送局と改称されると、当送信所も福山局と改称している（同時に、既に福山市内に設置されていたラジオ第1放送の福山中継局は福山木之庄中継局と改称）。 その後、NHKの組織改革により1988年にはNHK福山放送局からNHK福山支局へ降格。さらに2003年11月1日にはコールサインも廃止され中継局化された。 以前は5時、正午、19時の時報前に送出されるコールサインは流れず無音状態だったが（福山木之庄、府中、世羅の各中継局も同じ）、コールサイン廃止後は広島局と同じく「JOFK」「JOFB」がアナウンスされている。[要検証 – ノート] 所在地：広島県尾道市向島町字新々開11823-2 空中線形式：円管鉄柱（頂冠付） 空中線地上高：110.9m 自家発電装置：15KVA 尾道市 NHK広島放送局 NHKラジオ第1放送 NHKラジオ第2放送 NHK祇園ラジオ放送所 - NHK中波放送の親局 高見山（NHKテレビ・FM放送の備後地区基幹局置局） 彦山（NHKデジタルテレビの備後地区基幹局置局） 三原中継局（RCC三原ラジオ中継局の記述あり）
旭前駅

旭前駅（あさひまええき）は、愛知県尾張旭市旭前町5丁目にある、名鉄瀬戸線の駅である。駅番号はST14。 旭前駅としての開業は、1942年（昭和17年）である。ただし、旭前駅に近接する場所に、瀬戸線開業時に設置されていた聾石駅（つんぼいしえき）が同時期に廃止されており、両駅の関係について、同一駅の改名移転とする資料も、聾石駅の廃止と旭前駅の新設とする資料もある。 旭前駅と聾石駅の位置関係（1946年） 帰属：国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」 配布元：国土地理院地図・空中写真閲覧サービス 1905年（明治38年）4月2日 - 聾石駅開業。 1942年（昭和17年） - 聾石駅廃止。旭前駅開業。 1985年（昭和60年）4月19日 - 新駅舎完成。 2006年（平成18年） 8月31日 - 無人化。駅集中管理システム導入。 12月16日 - トランパス対応開始。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 2015年（平成27年）11月21日 - 町名地番変更に伴い、所在地が尾張旭市旭前町広久手から尾張旭市旭前町5丁目に変更される。 2017年（平成29年）11月 - 駅改良および北口駅舎新設工事着工。 2018年（平成30年）3月28日 - 改良工事完了、北口の供用を開始。 相対式2面2線ホームの地上駅。無人駅であり、駅集中管理システムが導入されている。無人化後の管理は大曽根駅が担っているが、トラブル時には三郷駅より係員が来る仕組みとなっている。 駅舎・改札口は2番線（栄町方面）の南口と、1番線（尾張瀬戸方面、2018年（平成30年）3月設置）の北口が設置されている。北口は車椅子を利用している人などバリアフリーのための改札として利用される。北口設置後も駅構内に跨線橋が残っている。南口駅舎にはテナントスペースがあるがすべてシャッターは閉じている。トイレは駅構内にはなく、南口駅舎脇に公衆トイレが設置されている。 駅集中管理システム導入前は早朝・夜間の無人となる時間帯に駅を開放しており、降車客のきっぷは運転士が回収していた。 北口 ホーム 駅名標 周辺は住宅地であるが、区画整理中のため空き地が目立つ。近年、南口に駅前ロータリーが整備されている。 タチヤ 旭前店 愛知県立旭野高等学校 旭サナック本社 旭精機工業本社 中日信用金庫 尾張旭支店 中京銀行 尾張旭支店 つんぼ石 瀬戸街道（愛知県道61号名古屋瀬戸線） 山手通り 城山街道 旭労災病院 - 病院へは隣の印場駅からでもアクセスできるが、当駅からの方が若干近い。徒歩30分弱。印場駅とは異なり、無料送迎バスは駅前に乗り入れない。 駅北側の旭前駅北停留所と南口前ロータリー内の旭前駅停留所に停車する。 尾張旭市営バス「あさぴー号」：西ルート 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は5,250人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中82位、瀬戸線（20駅）中10位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は8,024人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中56位、瀬戸線（19駅）中9位であった。 「尾張旭市の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、当駅の一日平均乗降人員は以下の通り推移している。 ※ 1995年（平成7年）の印場駅開業により利用者が分散し、減少していた時期があったが、近年は若干回復傾向にある。 名古屋鉄道 ST 瀬戸線 ■急行 通過 ■準急・■普通 印場駅（ST13） - 旭前駅（ST14） - 尾張旭駅（ST15）
生ハムメロン

生ハムメロン（なまハムメロン、イタリア語：Prosciutto e Melone、スペイン語：Melón con jamón）はイタリアとスペインの伝統的なオードブル。 生ハム（プロシュットやハモン・セラーノ）の薄切りをメロン（カンタロープ）の果肉に載せた料理。皿料理やカクテルスタイル、ピンチョスなど様々な形態で提供される。 元来は保存食であるハムの強い塩味をメロンの甘味が和らげる、もしくはメロンの青臭さをハムの風味がカバーするという、味覚上の相補性から発達した料理であると言われている。 生理学的な観点では、メロンに含まれるカリウムは、生ハムに食塩として多く含まれるナトリウムと体内で拮抗的な役割を担い、両者を同時に摂取できる生ハムメロンはそれらのバランスを損いにくい点で好ましい食べ合わせであるとされる。 日本では、主にマスクメロン（青肉系ネットメロン）で食される料理である。しかし、日本のメロンでは、甘み・香りが強く、日本の生ハムは塩分が薄い。それにより、生ハムとメロンの風味が合わなくなり、好みが分かれる料理でもある一方、イタリアなどの生ハムは塩分が強いうえ、メロン（カンタロープ）は、甘み・香りが薄い野菜に近いものである。日本で作る場合、マスクメロンでなくマクワウリやまだ熟れきっていないプリンスメロンを使えばイタリアで食される物と比較的近い物になる。 日本の普及の背景には、昭和時代中期以後の国産メロンが食されるようになった時代とバブル時代の海外料理専門店の増加も関係する。 特に、イタメシ（イタリア料理）ブームでは、メディアに取り上げられることも多くなったことにより、日本全国に広く周知されるようになった。イタメシブーム自体は沈静化しているが、現在も食される料理である。  イタリア料理 Na+/K+-ATPアーゼ ウィキメディア・コモンズには、生ハムメロンに関連するメディアがあります。 Prosciutto e melone - The Italian Taste （イタリア語） Prosciutto e Melone - Cooking For Engineers （英語、ピンチョススタイル） 表示 編集