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ソニー・ミュージックマーケティングユナイテッド

ソニーグループ > ソニー・ミュージックエンタテインメント (日本) > ソニー・ミュージックマーケティングユナイテッド 株式会社ソニー・ミュージックマーケティングユナイテッド（Sony Music Marketing United Inc.）は、ソニー・ミュージックエンタテインメント（SMEJ）傘下（機能子会社）の音楽・映像作品の企画・販売会社。2001年10月1日設立。ソニーミュージックオフィシャルサイトやソニーミュージックグループ公式SNSアカウントを運営している。 2001年10月1日、SMEJが営業部門を分離し、株式会社ソニー・ミュージックディストリビューション（Sony Music Distribution (Japan) Inc.）を設立。ソニーミュージックグループを始め、様々な制作会社の音楽・映像ソフトの流通・販売・店頭プロモーション・マーチャンダイズなどの業務を担当する。 2005年4月1日、SMEJが株式会社ソニー・ミュージックネットワークを設立し、SMEJの「デジタルネットワークグループ」およびソニー・ミュージックダイレクトの「マーケティンググループ bitmusic」を移管。 2009年5月1日をもってソニー・ミュージックダイレクトより「Sony Music Shop」の運営を継承し、直接消費者との取引も行うようになった。2013年4月1日から、抽選購入申し込みサイト「forTUNE music」を運営。 2014年4月1日、ソニー・ミュージックディストリビューションがソニー・ミュージックネットワークを吸収合併し、株式会社ソニー・ミュージックマーケティングへ社名変更。 2019年4月1日、マーケティンググループの一部、マーケット・プロモートグループおよびネットビジネスグループの行う事業を吸収分割の形でソニー・ミュージックソリューションズ（旧：ソニー・ミュージックコミュニケーションズ）へ承継。ソニー・ミュージックマーケティングに残されたのはデジタル・マーケティング事業のみとなった。 2021年4月1日、株式会社ソニー・ミュージックマーケティングユナイテッドに商号変更。 2022年4月1日、ソニー・ミュージックダイレクトの「マーケティンググループ」及び「総合企画グループ」の事業を吸収分割の方法により継承（同日、ソニー・ミュージックダイレクトは、ソニー・ミュージックレーベルズに吸収合併）。 2019年4月にソニー・ミュージックソリューションズへ移管。 アニプレックス ソニー・ミュージックアーティスツ ヴィレッジミュージック StationKids Records - 大江千里 SMA NEET Project - 所属芸人・AMEMIYAが母体企業の名義で実質インディーズ扱いでリリース。 ソニー・ミュージックダイレクト ソニー・ミュージックレーベルズ ソニー・ミュージックレコーズ エスエムイーレコーズ エピックレコードジャパン キューンミュージック ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズ アリオラジャパン SACRA MUSIC ソニー・ミュージックジャパンインターナショナル デフスターレコーズ MusicRay'n アップフロントワークス - アップフロントグループの機能子会社、およびレコード会社。2019年現在は「zetima」レーベルのみ販売委託を担当。 Anchor Records - 株式会社日音内のレーベル。SHUUBI、THE RiCECOOKERSほか、TBSテレビ製作ドラマのサウンドトラックなど。 カプコン - セルピュータレーベルの販売委託 Kisspoint Records - 株式会社日音内のアイドル専門レーベル。 コナミデジタルエンタテインメント - マルチメディアカンパニー製作の音楽・映像作品の一部（ゲームミュージック関連、『Get Ride! アムドライバー』『スカイガールズ』『ドラゴノーツ -ザ・レゾナンス-』などのアニメ作品、右手愛美や後藤沙緒里のCD・DVD、『Saint October』のエンディング収録の福井裕佳梨や小林ゆうのアルバムCDなど）を販売委託。 ジェイ・ストーム - 2006年8月 - 嵐・KAT-TUN（J-Oneレコーズ）・TOKIO（他社からの移籍）の所属レーベル、ジャニーズ事務所のレコード会社。 ジャニーズ・エンタテイメント - ジャニーズ事務所のレコード会社。 小学館 - 2012年12月からアニメ『ポケットモンスター』シリーズの映像ソフトを販売委託。 スクウェア・エニックス - ゲームミュージック等のサントラの販売委託元を担当。前述のアニプレックスと提携しているのはこのためでもある。 SALTMODERATE - 玉置浩二および安全地帯の自主レーベル。 タイトー - ZUNTATA、およびゲームミュージック等のサントラの販売委託元を担当。 Tsubasa Records - 川嶋あいなどが所属する芸能事務所つばさプラスのプライベートレーベル。 ティームエンタテインメント - 設立当初はポニーキャニオンが販売委託元であったが、現在は当社に販売委託元を変更。 techesko - アミューズ関連レーベル。 デンジャークルー・レコード Dreamusic - 2010年から2017年3月のフェイスによる子会社化まで販売委託。 ハピネット - 主にゲーム系音楽向けが中心。 バンダイナムコアーツ - 2009年4月 - 、旧ランティス時代から「GloryHeaven」レーベルの販売委託。現在は声優ユニットの『Sphere（スフィア）』による専属契約があるのみ。 FIREWALL DIV. - DIR EN GREYをはじめとするフリーウィル所属のバンドが多く所属するフリーウィルとの合弁のレーベル 5pb.Records - 前述のアニプレックスとの連携作品が中心。 First JB music - ジェジュンの個人事務所JB'sが設立したレーベル。 フォーライフミュージックエンタテイメント - 2008年10月 - 2009年9月まではSMEJ傘下のBMG JAPANが担当していたが、同社が2009年10月にSMEJと合併したため。 フォーライフ・レコード - 2001年12月の会社清算まで。 Buppuレーベル - 2011年5月 - 、槇原敬之の所属事務所ワーズアンドミュージックが設立した個人レーベル。 ホステス・エンタテインメント マーベラス - 旧社名・マーベラスエンターテイメント、マーベラスAQL。 よしもとミュージックエンタテインメント - 旧社名・よしもとアール・アンド・シー、2016年3月 - 吉本興業のレコード会社。 Lagoon Records - 高中正義の個人レーベル。 ワーナーミュージック・ジャパン - 米国ワーナー・ミュージック・グループの日本法人。2017年10月から販売委託。 KADOKAWA - エビテンレコードの販売委託。
由比ヶ浜駅

由比ヶ浜駅（ゆいがはまえき）は、神奈川県鎌倉市由比ガ浜三丁目にある、江ノ島電鉄の駅である。駅番号はEN13。 1907年（明治40年）8月16日：開業。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅であるが、夏休みや正月には駅係員や警備員が配置される。自動券売機の他、ICカード用簡易改札機が設置されている。出入口にはスロープが2010年3月に完成し、階段のないバリアフリー構造となった。 トイレは、改札内駅舎の裏手に設置されている。 2019年（令和元年）度の1日平均乗降人員は2,449人であり、江ノ電全15駅中11位。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。 甘縄神明神社 徒歩10分 高浜虚子歌碑（波音の 由比ヶ浜より 初電車） 徒歩5分 鎌倉警察署長谷交番 徒歩4分 由比ガ浜郵便局 徒歩7分 鎌倉FM 徒歩7分 由比ヶ浜海水浴場 徒歩5分 材木座海水浴場 徒歩12分 鎌倉文学館 徒歩7分 吉屋信子記念館 徒歩9分 駅北側の由比ガ浜大通り上に設置されている「長谷東町」が最寄りバス停である。 東方向 江ノ電バス F1・F11・K1・K3・K5 -鎌倉駅行 京浜急行バス 鎌2・鎌4・鎌5・鎌6・船7・船8・船9 - 鎌倉駅行 西方向 江ノ電バス F11 - 藤沢駅南口行 K1 - 桔梗山行 ※土休日のみ K3 - 湘南車庫行 ※夜1本 K5 - 七里ヶ浜行 ※土休日朝1本 京浜急行バス 鎌2 - 梶原行 鎌4 - 鎌倉山行 鎌5 - 諏訪ヶ谷循環 ※平日夕方2本 鎌6 - 江ノ島行 船7 - 大船駅行（梶原口経由） 船8 - 大船駅行（梶原経由） ※平日のみ 船9 - 大船駅行（鎌倉山経由）※平日3本 江ノ島電鉄 江ノ島電鉄線 長谷駅 (EN12) - 由比ヶ浜駅 (EN13) - 和田塚駅 (EN14)
スウェーデン放送交響楽団

ポータル クラシック音楽 スウェーデン放送交響楽団（スウェーデン語: Sveriges Radios Symfoniorkester, 英語: Swedish Radio Symphony Orchestra）は、スウェーデンのストックホルムに本拠を置くスウェーデン放送付属のオーケストラである。拠点はベルワルド・ホール（英語版）。 スウェーデン放送に所属していた複数のオーケストラを合併するかたちで、1965年に設立。前身の一つの放送管弦楽団（Radioorkestern）の指揮者には、ニルス・グレヴィリウス（英語版）、トール・マンがいる。 歴代の指揮者としてセルジュ・チェリビダッケ、ヘルベルト・ブロムシュテット（現 名誉指揮者）、エサ＝ペッカ・サロネン、エフゲニー・スヴェトラーノフ、マンフレート・ホーネックらがいる。2006年からダニエル・ハーディングが音楽監督を務めている。 レコーディングとして、サロネン指揮でニールセン交響曲全集やダラピッコラ「囚われ人」などがあり、歴代指揮者陣のライヴ録音のリリースも続いている。 セルジュ・チェリビダッケ (1965年 - 1971年、音楽監督） ヘルベルト・ブロムシュテット (1977年 - 1982年) エサ＝ペッカ・サロネン (1984年 - 1995年) エフゲニー・スヴェトラーノフ (1997年 - 1999年) マンフレート・ホーネック (2000年 - 2006年) ダニエル・ハーディング (2007年 - 、音楽監督） ヘルベルト・ブロムシュテット ヴァレリー・ゲルギエフ カルロ・マリア・ジュリーニ スウェーデン・ラジオ スウェーデン放送合唱団  公式ウェブサイト （英語） （スウェーデン語） （スウェーデン放送HP内） 表示 編集 表示 編集
コミュニティーエンジン

スクウェア・エニックス・ホールディングス > コミュニティーエンジン コミュニティーエンジン株式会社（Community Engine Inc.）は、主にネットワークを用いた事業を展開していた株式会社。2010年9月30日付けの株主総会の決議により、解散した。 スクウェア・エニックスグループに属していた。 運営目的として「人間の遊び心と創造性を、引き出し、組み合わせ、増幅する術を開発すること。」を掲げており、その事業内容は多岐に渡っていた（詳しくは事業内容の項を参照）。 中国に子会社（稀億網絡軟件（北京）有限公司）を有していたが、2007年2月15日に解散している。 前述の通り、事業内容は多岐に渡るが、主だったものには以下のものがある。 ネットワークミドルウェアVCEの開発 統合型ミドルウェアWorld Synthesizerの開発 環境シミュレーターgumonjiの開発、運営 ネットワークを用いたオンラインアプリケーション開発のためのミドルウェア。以前はVirtual Community Engineと呼ばれていたものだが、公式サイト上ではVCEという表現に統一されている。「ソフトウェア・プロダクト・オブ・ザ・イヤー（SPOTY）2007」（システム・基盤分野）受賞。2007年12月現在23のアプリケーションに採用されており、VCEを使うと約100人月以上の開発コストを削減できると言われている。2008年1月28日現在、最新版はVCE 2.1.0。 ユーザー登録をすれば、Community Engine Plusから無料評価版がダウンロード可能。 主な採用実績 疾走、ヤンキー魂。 コンチェルトゲート 三國志Battlefield オンラインカート ステアDASH 女神転生IMAGINE アクエリアンエイジ オルタナティブ ベルアイル エミル・クロニクル・オンライン 大航海時代Online JUNKMETAL 信長の野望Online コスモぐらし 〜オンライン的野菜生活〜 ディプスファンタジア ドルアーガの塔～the Recovery of BABYLIM～ 2008年にリリース予定のネットワークゲームを開発するためのミドルウェア。VCEは主に通信部分に特化したミドルウェアであったのに対し、World Synthesizerはネットワークゲーム開発のための統合的環境を提供する。 名前の由来は、代表取締役である中嶋謙互の提唱する「ワールドシンセサイザー」であると考えられるが、同じものであるかは不明。 大きな特徴として、異なるプラットフォーム間で動作するネットワークゲームの構築が容易になったことが挙げられる。また、各機能はコンポーネント別に分かれており、必要なコンポーネントを組み合わせて使うことができる。 コミュニティーエンジンが開発・運営していた環境シミュレーター。オンラインゲームに分類されることもある。キャッチコピーは『いじれてつながるダイナミックな環境シミュレーター』である。
ロイヤル・ストックホルム・フィルハーモニー管弦楽団

ポータル クラシック音楽 ロイヤル・ストックホルム・フィルハーモニー管弦楽団（スウェーデン語: Kungliga Filharmoniska Orkestern、英語: Royal Stockholm Philharmonic Orchestra）は、スウェーデンのストックホルムに本拠を置くオーケストラ。ノーベル賞授賞式で演奏することでも知られる。 1902年に設立される。1992年にそれまでのストックホルム・フィルハーモニー管弦楽団（Stockholms Filharmoniska Orkester）から、「王立（Kungliga）」を冠した現在名となる。 歴代の指揮者としてヴァーツラフ・ターリヒ、ハンス・シュミット＝イッセルシュテットらがいる。近年では、2000年から現在までアラン・ギルバートが首席指揮者兼芸術顧問を務めている。2008年よりサカリ・オラモが就任している。 イェオリ・シュネーヴォイクト(Georg Schnéevoigt) (1915～1924年) ヴァーツラフ・ターリヒ(Václav Talich) (1926～1936年) フリッツ・ブッシュ(Fritz Busch) (1937～1940年) カール・フォン・ガラグリ(Carl Garaguly) (1942～1953年) ハンス・シュミット＝イッセルシュテット(Hans Schmidt-Isserstedt) (1955～1964年) アンタル・ドラティ(Antal Doráti) (1966～1974年) ゲンナジー・ロジェストヴェンスキー (1974～1977年) ユーリ・アーロノヴィチ (1982～1987年) パーヴォ・ベルグルンド(Paavo Berglund) (1987～1990年) ゲンナジー・ロジェストヴェンスキー (1991～1995年) アンドルー・デイヴィス(Andrew Davis and Paavo Järvi) (1995～1998年) アラン・ギルバート(Alan Gilbert) (2000～2008年) サカリ・オラモ(Sakari Oramo) (2008年～t) レコーディングとして、ロジェストヴェンスキー指揮でショスタコーヴィチのバレエ音楽全曲集や、アンドルー・デイヴィス指揮でラフマニノフ作品集の他、ヴィルヘルム・フルトヴェングラー指揮でベートーヴェン交響曲第8番や9番のライブ盤、最近ではヴラディーミル・アシュケナージ指揮でのシベリウス交響曲全集などがある。  公式サイト 表示 編集
マーシャル諸島の大統領

マーシャル諸島の大統領（マーシャルしょとうのだいとうりょう、英語: President of the Republic of the Marshall Islands）は、マーシャル諸島共和国の元首たる大統領である。 一院制の共和国議会（ニティジェラ、Nitijela）において、議員の中から多数決で選出される。任期は4年。 1979年に憲法が制定され、自治政府が発足して以降の大統領は、以下の通りである。
三位一体のエリザベト

三位一体のエリザベト（さんみいったいのエリザベト、Elisabeth de La Trinité, Elizabeth of the trinity, 1880年7月18日 - 1906年11月9日）、あるいは三位一体のエリザベットはフランスのカルメル会修道女、カトリック教会の聖人。本名エリザベート・カテー（Élisabeth Catez）。 ブルゴーニュの敬虔なカトリックの家庭に生まれ、父は軍人を務めていた。その後、ディジョンに移住する。幼少の頃に父を亡くし、妹とともに母の手で育てられた。10代の頃からカルメル会に憧れはじめたが母の説得に応じて21歳まで世俗に留まり、ダンス、勉学などに励み、特にピアノの才能に花を開かせ、コンクールに優勝するほどの腕前であった。それでも、神との信頼を深くしてきた。 21歳の誕生日を迎え、ディジョンにあるカルメル会の修道院に入会、『三位一体のエリザベト』の修道名を授けられる。以後、修道生活を送る傍ら、修道名の由来である三位一体の神秘による信仰をいっそう強くした。25歳を過ぎると、当時不治の病であったアジソン病に罹り、余命いくばもないと悟り、1906年、26歳で死去する。生前、彼女が作成した「三位一体なる神へ祈り」が世界中に唱えられ広まってゆく。1984年11月25日、ヨハネ・パウロ2世によって列福された。更に2016年10月17日、フランシスコによって列聖された。 ウィキメディア・コモンズには、三位一体のエリザベトに関連するカテゴリがあります。 『あかつきより神を求めて』 ドン・ボスコ社発行 『いのちの泉へ』 同上 ISBN 4886260284 『三位一体のエリザベト 神は私のうちに 私は神のうちに』 菊池多喜子著、同上 ISBN 4886264174 『追憶 三位一体のスール・エリザベト伝』 同上
イマタ・カブア

イマタ・カブア（Imata Kabua、1943年5月20日 - 2019年9月18日）は、マーシャル諸島共和国の政治家。同国大統領（第2代）を1997年から2000年まで務めた。いとこでもあったアマタ・カブア大統領の死後、クェゼリン環礁の大酋長に就任し、その後議会で大統領に選出された。 2019年9月18日、76歳で死去。
誘電体

誘電体（ゆうでんたい、英: dielectric）とは、導電性よりも誘電性が優位な物質である。広いバンドギャップを有し､直流電圧に対しては電気を通さない絶縁体としてふるまう。身近に見られる誘電体の例として、多くのプラスチック、セラミックス、雲母（マイカ）、油などがある。 誘電体は電子機器の絶縁材料､コンデンサの電極間挿入材料､半導体素子のゲート絶縁膜などに用いられている。また、高い誘電率を有することは光学材料として極めて重要であり、光ファイバー、レンズの光学コーティング､非線形光学素子などに用いられている。 誘電分極 を参照 誘電率は電界の周波数に依存する。これを誘電分散と呼ぶ。 空間電荷分極と配向分極は緩和型、イオン分極と電子分極は共鳴型の誘電分散を示す。 誘電緩和とは、物質の誘電率の瞬間的な遅れのこと。 通常これは誘電媒質（コンデンサ内部や２つの大きな導体表面間など）の変動電場による分子分極の遅れによって起こる。 変動電場による誘電緩和は、（インダクタや変圧器における）変動磁場によるヒステリシスと同様に考えることができる。 一般的に緩和は線形応答の遅れであるため、誘電緩和は期待された線形定常状態（平衡）誘電率について測定される。 物理学における誘電緩和は、誘電媒質の外部からの振動電場への緩和応答を意味する。 この緩和は誘電率の周波数依存性で記述され、理想系ではデバイ式で表される。 一方で、イオン分極や電子分極についての歪みは共鳴型または振動子型のふるまいを示す。 歪み過程の特性は、試料の構造・組成・環境に依存する。 デバイ緩和とは、外部電場が与えられたときの理想的な相互作用のない双極子集団の誘電緩和応答である。 場の周波数ωを変数とした複素誘電率εで表される。 ε
アマタ・カブア

アマタ・カブア（Amata Kabua、1928年11月17日 - 1996年12月20日）は、マーシャル諸島共和国の初代大統領。1979年から1996年まで5期連続で務めた。長い闘病生活の末、大統領在任中にハワイで亡くなった。後任のイマタ・カブア大統領はいとこ、2020年1月より同国の第9代大統領を務めるデービッド・カブアは次男。日系人である。 マーシャル諸島の大統領および大酋長になる前は、学校の教師であった。また、マーシャル諸島の独立交渉において、主要な関係者の一人であった。マーシャル諸島の国歌「マーシャル諸島よ永久に」の作詞と作曲を行ったことでも知られている。
小澤政之

小澤 政之（おざわ まさゆき）は、日本の生化学者である。鹿児島大学教授。専門は分子細胞生物学、細胞接着分子の研究。 1975年、埼玉大学理工学部生化学科卒業。1980年、大阪大学大学院理学研究科博士後期課程修了。理学博士（大阪大学）。論文名は「Biochemical studies on virus-induced cell fusion : purification of viral membrane glycoproteins and reconstitution of hemolytic and cell fusion activities with the glycoproteins and lipids(HVJによる細胞融合反応の生化学的解析 : HVJ膜糖蛋白質の精製と溶血・細胞融合活性の再構成)」。 1994年より鹿児島大学医学部教授。 「腫瘍マ-カ-としての細胞膜糖タンパク質」（共著）（最新医学 36(5), p910-916, 1981） 「テラトカルシノ-マと初期胚の糖鎖抗原」（共著）（生化学 56(1), p1-18, 1984） The cytoplasmic domain of the cell adhesion molecule uvomorulin associates with three independent proteins structurally related in different species (EMBO J., 8, 1711, 1989) Novel function of the cell adhesion molecule uvomorulin as an inducer of cell surface polarity (Cell, 62, 309, 1990) Single amino acid substitutions in one Ca2+-binding site of uvomorulin abolish the adhesive function (Cell, 63, 1033, 1990) Molecular organization of the uvomorulin-catenin complex (J. Cell Biol., 116, 989, 1992) 「発生-27-細胞接着分子による発生・分化の制御」（臨床科学 29(3), p381-387, 1993） 「カテニン -細胞接着分子カドヘリンの細胞質ドメインに結合している分子群」（生化学 65(6), p462-465, 1993） 「小胞体腔内のカルシウム結合タンパク質」（生体の科学 44(6), p666-669, 1993） 「カドヘリン・カテニン複合体」（膜 19(1), 23-32, 1994） 「ラット虹彩・毛様体のα2,3-sialyltransferase mRNA の分布」（共著）（日本眼科學会雜誌 99(4), 397-399, 1995） 「Wilms腫瘍とミッドカイン」（共著）（日本小児外科学会雑誌 31(3), 423, 1995） Molecular cloning and expression of a mouse α-1,3 fucosyltransferase gene that shows homology with the human α-1,3 fucosyltransferase IV gene (J. Biochem., 119, 302, 1996) 「カドヘリン カテニン複合体とシグナリング」（実験医学 14, 2337-2343, 1996） 「肝細胞癌における E-Cadherin、α,γ-Catenin の発現低下と浸潤、転移との関連」（共著）（日本消化器外科学会雑誌 29(6), 1561, 1996） 「レティキュロカルビンのカルシウム結合部位の同定」（共著）（日本分子生物学会年会プログラム・講演要旨集 19, 485, 1996） 「E-カドヘリンの発現はマウスL細胞の基質への接着性を増大させる」（日本分子生物学会年会プログラム・講演要旨集 19, 649, 1996） 「α-カテニン分子上のβ-カテニンおよびプラコグロビン(γ-カテニン)結合領域」（共著）（日本分子生物学会年会プログラム・講演要旨集 19, 650, 1996） 「白血球系細胞に発現するカドヘリン・カテニン複合体の解析」（共著）（日本分子生物学会年会プログラム・講演要旨集 19, 650, 1996） 「眼瞼基底細胞癌の糖鎖組織化学的解析」（共著）（あたらしい眼科 Journal of the eye 14(3), 473-476, 1997） 「眼瞼脂漏性角化症の糖鎖組織化学的解析」（共著）（日本眼科學会雜誌 101(5), 429-433, 1997） 「高転移性ヒト大腸癌株における接着分子と Matrix metalloproteinase (MMP) との関連性」（共著）（日本消化器外科学会雑誌 30(6), 1651, 1997） 「カドヘリン・カテニン細胞接着装置とその制御機構」（日本泌尿器科學會雜誌 89(2), 73, 1998） Identification of the region of α-catenin that plays an essential role in cadherin-mediated cell adhesion (J. Biol. Chem., 273, 29524, 1998) 「神経芽腫におけるカドヘリンの発現」（共著）（日本外科学会雑誌 101, 614, 2000） Tyrosine phosphorylation of p120ctn in v-Src transfected cells depends on its association with E-cadherin and reduces adhesion activity (J. Cell. Sci., 114, 503, 2001) 「カドヘリンによる細胞接着はどのようにして制御されているか」（蛋白質核酸酵素 48(12), 1673-1682, 2003） The transcription factor Snail downregulates the tight junction components independently of E-cadherin downreguration (J. Cell Sci., 117, 1675, 2004) 「αカテニンとカドヘリン（細胞骨格と接着）」（共著）（蛋白質核酸酵素 51(6), 636-641, 2006） 「カドヘリン活性の制御機構」（生化学 78(7), 588-594, 2006）
スーダンの地方行政区画

スーダンの地方行政区画（スーダンのちほうぎょうせいくかく）は、18の州によって成り立っている。2011年7月に南スーダンが独立するまでは、25の州が設置されていた。 スーダンは1991年以降連邦制を採用しているが、2019年4月11日のクーデターの際に発令された非常事態宣言によって州の統治機構は停止している。2021年3月5日、最高評議会は新たな地方行政制度を定めた法令に署名し、8つの州から成る連邦制へ移行することが決まった。本法令は行政機構会議が召集された後に施行される予定である。 2021年に提案された8州 2020年10月3日に国内の武装勢力と締結した和平協定に基づいている。 ハルツーム州（Khartoum） 東部スーダン州（Eastern Sudan） 北部スーダン州（Northern Sudan） 中央スーダン州（Central Sudan） ダルフール州（Darfur） 南コルドファン州（South Kordofan） 西コルドファン州（West Kordofan） 青ナイル州（Blue Nile） スーダンは4つの係争地域に領有権を主張しており、このうち2地域を支配下に置いている。 対エジプト ハラーイブ・トライアングル - 紅海沿岸の地域で、面積は約2万平方キロメートル。スーダンでは紅海州の管轄とされるが、エジプトが実効支配している。なお隣接するビル・タウィールはどちらも領有権を主張しておらず、無主地となっている。 ワジハルファ突出（英語版） - ナセル湖/ヌビア湖のうち、国境周辺の地域。スーダンが領有権を主張しており、北部州の管轄とされる。 対南スーダン アビエイ - 2004年の南北和平議定書ではこの地域の住民には暫定的に両国の市民権を与えられており、事実上の共同統治領とみなされる。また帰属は住民投票によって決定することになっているが、無期限に延期されている。西コルドファン州の管轄ではあるが、国際連合が派遣したアビエイ暫定治安部隊（英語版）の監視下にある。 カフィア・キンギ（英語版） - 2005年の包括和平合意（英語版）では南スーダンの領土とされたが、現在でもスーダンが統治を続けている。管轄は南ダルフール州とされる。 イギリスとエジプトによって統治されていた時代は、mudiriyatと呼ばれる地方行政区画と県で8つ（ハルツーム、カッサラ、青ナイル、北部、コルドファン、ダルフール、上ナイル、エクアトリア）に分けられていた。設置された当初はあいまいなものであったが、第二次世界大戦が始まる頃までには明確になっていた。その後、1948年にバハル・アル・ガザールがエクアトリアから分離された。 1973年7月1日に多くの行政区画が新設された。ダルフールから北ダルフールと南ダルフールが設けられ、コルドファンは北コルドファンと南コルドファンに分割された。また、白ナイルとジャジーラが青ナイルから分離され、ナイル川が北部から、紅海がカッサラからそれぞれ分離された。 さらに1976年にも細分化が進められた。レイクがバハル・アル・ガザールから分かれ、ジョングレイが上ナイルから分かれた。エクアトリアも東エクアトリアと西エクアトリアに分割された。これによって、全部で18に分かれたことになる。 1991年、政府は1948年から1973年にかけて存在していた9つの州による連邦制へと再編成を行った。しかし、1994年2月14日、政府は26のwilayat（州）を新設する再編成を再度行った。この時誕生した州の大半は、旧来の州か管理準州であった。 2005年、スーダン南部の新政府機構の一部として、バハル・アル・ガザール州が中央エクアトリア州に改名され、西コルドファン州は廃止され南北コルドファン州に統合された。 2011年7月、南スーダンの独立に伴い南部の10州はスーダンから分離した。 ハルツーム地方 ハルツーム州（Khartoum）・・・(4) カッサラ地方 カッサラ州（Kassala）・・・(5) 紅海州（Red Sea）・・・(3) ガダーレフ州（Al Qadarif）・・・(6) 青ナイル地方 青ナイル（セントラル）地方 青ナイル州（Blue Nile）・・・(24) センナール州（Sennar）・・・(25) ジャジーラ州（Al Jazirah）・・・(7) 白ナイル州（White Nile）・・・(8) 北部地方 北部州（Northern）・・・(1) ナイル川州（River Nile）・・・(2) コルドファン地方 北コルドファン州（North Kurdufan）・・・(9) 南コルドファン州（South Kurdufan）・・・(13) 西コルドファン州（West Kurdufan, 2005年に南北に分割・統合された） ダルフール地方 北ダルフール州（North Darfur）・・・(10) 南ダルフール州（South Darfur）・・・(11) 西ダルフール州（West Darfur）・・・(12) 上ナイル地方（現・南スーダン） 上ナイル州（Upper Nile）・・・(23) ジョングレイ地方 ジョングレイ州（Jonglei）・・・(20) ユニティ州（Unity）・・・(22) エクアトリア地方（現・南スーダン） バハル・アル・ガザール地方 ワラブ州（Warab）・・・(21) レイク州（Lakes）・・・(18) 北バハル・アル・ガザール州（North Bahr al Ghazal）・・・(15) 西バハル・アル・ガザール州（West Bahr al Ghazal）・・・(14) 東エクアトリア地方 中央エクアトリア州（Central Equatoria）・・・(17) 東エクアトリア州（East Equatoria）・・・(19) 西エクアトリア州（West Equatoria）・・・(16) Districts of Sudan
操上和美

操上 和美（くりがみ かずみ、1936年1月19日 - ）は、日本の写真家。男性。北海道富良野市出身。 1961年、東京綜合写真専門学校卒業。 1962年、セントラルスタジオに入社し写真家の杉木直也に師事。 1965年、フリーランスとなる。 1966年、クリスタジオ（1977年、CAMELにスタジオ名を変更）を設立。 1968年、大阪万博のポスターを福田繁雄と制作。 1969年、初めてコマーシャルフィルムを手掛ける。 1970年、大阪万博のコダックパビリオンの映像を手掛ける。 1971年、広告業界へのデビュー作品となるVAN「ブルードット」を制作。 2009年、初の映画監督作品、『ゼラチンシルバーLOVE』が公開。 2012年、ドキュメンタリー映画『THE MOMENT -写真家の欲望-』（監督 : 宮本敬文）に出演。 広告写真以外に、井上陽水のCDジャケットやツアーパンフレットの撮影も手掛けている。 繰上和美と誤記されることが多い。 1964年 - APA奨励賞 1970年 - ACC賞 - レナウン「ジョンブル」、ペプシ 1975年 - 第19回ADC最高賞 - ラングラー「ラングラーギャルズ」 1977年 - 第21回ADC賞 - 日産「フェアレディZ」 1978年 - 第22回ADC賞 - ソニー「JACKAL」 1978年 - 第23回ADC賞 - あいミュージック「SADAO WATANABE」 1980年 - 第24回ADC会員賞 - サントリー「開高健」 1981年 - 第12回講談社出版文化賞写真賞 - 小林麻美「裸婦」 1984年 - 第28回ADC賞 - 樫山「YMCA」、新潮社「新潮文庫」 1984年 - 第29回ADC会員賞 1987年 - 第31回ADC会員最高賞 - ブリヂストン「レグノ」CF 1988年 - 第34回毎日デザイン賞 1988年 - ACC杉山賞 1989年 - 第33回ADC会員賞 - 西武「お手本は自然界」 1990年 - 第6回東川賞特別賞 1992年 - 第36回ADC会員賞 - NTTデータ通信「未来のドアがそこにある」 1994年 - 第38回ADC賞 - 資生堂「アンジェリーク」 1997年 - 日本宣伝賞山名賞 2015年 - 第55回ACC CM FESTIVAL クリエイターズ殿堂 『Sadao: Sadao Watanabe Land』講談社、1981年 『関根恵子　PICTORIAL』集英社、1982年 『ALTERNATES』誠文堂新光社、1983年 『陽と骨』PARCO出版局、1984年 『泳ぐ人』冬樹社、1984年（高橋源一郎との共著） 『HARA MUSEUM OF CONTEMPORARY ART』アルカンシェール美術館、1985年 『KAZUMI KURIGAMI PHOTOGRAHS - CRUSH』スイッチ･コーポレーション、1989年 『POSSESION Yasuyuki Shuto』光琳社、1997年 『新生 市川新之助』スイッチ・パブリッシング、2000年 『NAGASAKU BOXX（永作博美）』新潮社、2001年 『NORTHERN -北の風景-』スイッチ・パブリッシング、2002年 『SOUDAIN, l'ete dernier～去年の夏突然に～（山本容子）』中央公論新社、2002年 『SHINNOSUKE（市川新之助）』ワニブックス、2003年 『中村勘太郎」朝日新聞社、2003年 『中村七之助』朝日新聞社、2003年 『Diary 1970-2005』東京パブリッシングハウス、2005年 『FACE EIKICHI YAZAWA 2006-2009』角川書店、2009年 『PORTRAIT』赤々舎、2013年 『DEDICATED Yasuyuki Shuto』赤々舎、2016年 スティーヴ・ウィンウッド 『フリーダム・オーヴァースピル』 井上陽水 『夢寝見』 『Just Fit』 乃木坂46 『ぐるぐるカーテン』 ピラミッドフィルム 渡辺貞夫 大江健三郎 首藤康之 市川海老蔵 (11代目) 永作博美 中村勘九郎 (6代目) 中村七之助 (2代目) 沢田研二 矢沢永吉 木村拓哉 工藤静香
三一致の法則

三一致の法則（仏：trois unités)は、フランス古典演劇における規則の一つ。三単一の法則とも言う。 16世紀半ばから、アリストテレスの『詩学』に対する解釈の誤りから提唱され始め、最終的にはボワローが古典主義文学の理念をまとめた『詩法』の中で明確な定義をされることになる。 3つの一致（単一）とは、「時の単一」「場の単一」「筋の単一」を言い、劇中の時間で1日のうちに（「時の単一」）、1つの場所で（「場の単一」）、1つの行為だけが完結する（「筋の一致」）べきであるという劇作上の制約である。16世紀後半～17世紀初めのイタリアの演劇論がフランスに移入され、発展し、この法則ができあがった。 ピエール・コルネイユが彼の四大悲劇の1つとされる『ル・シッド』でこの規則を厳密に守らなかったことから、「ル・シッド論争」が起きている。 しかしシェイクスピア劇などエリザベス朝演劇はこの法則を守ってはいない。17世紀フランスの古典演劇はこれを守り、近代市民演劇とされるイプセン、ストリンドベリ、チェーホフなどは、場の一致を守ることが多い。 日本では近松門左衛門が18世紀初頭に書いた世話物人形浄瑠璃の『曾根崎心中』および『心中天網島』で使った方法（坪内逍遥曰く「回顧破裂式」）がこの規則に当て嵌まる。また、謡曲がこの法則に偶然一致し、歌舞伎はそうではないことから、河竹登志夫『比較演劇学』は、これを守る演劇を古典劇、守らない劇をバロック演劇と分類しているが、その区分は曖昧である。 戦後米国のエドワード・オールビー『ヴァージニア・ウルフなんかこわくない』などは、たまたまこれを守っている例である。[要出典]
ジャン・チベリ

ジャン・チベリ（Jean Tiberi、1935年1月30日 - ）は、フランスの政治家。国民運動連合所属の国民議会議員、元パリ市長。コルシカ島に起源をもつイタリア系フランス人。 パリ5区生まれ。1999年に廃校になったパリ5区のコレージュ・サント＝バルブから、リセ・ルイ＝ル＝グランを経て、パリ第2大学（パンテオン＝アサス）法学部入学。卒業後は司法官になり、司法省（la Chancellerie）からメス、モー、そしてボーヴェなどの判事として勤務した。 1968年8月13日に補欠選挙で国民議会議員にパリ5区から出馬して初当選する。それ以来、一度も落選することなく国民議会議員を務めている。1976年1月12日から同年8月25日までジャック・シラク第一次内閣の下で農務省の食料産業担当副大臣を務めた。 1977年のシラクがパリ市長に当選した。1983年3月14日にパリ第5区区長に初当選して以来、1995年5月21日まで区長を務めた。くわえて、同1983年3月14日からシラク・パリ市長の下でパリ市助役（ないし副市長）に就任し、同1995年5月21日まで務めた。 同1995年3月のパリ市長選挙にシラクによる指名後継者として出馬し、当選する。 2001年3月のパリ市長選挙で再選を目指して臨んだが、社会党のベルトラン・ドラノエ上院議員（当時）が左派をまとめ中道・保守層にも浸透して当選する。2008年3月のパリ市長選挙に国民運動連合公認で出馬すべくパリ在住の同党党員による予備選挙に参加した。チベリの他に3人が立候補した。2006年2月25日の第一回投票でチベリは最下位の16.98%の票を獲得し、一次選考で落選となった。 2008年、パリ第5区長に再選された。
太陽手に月は心の両手に

「太陽手に月は心の両手に」（たいようてにつきはこころのりょうてに）は、1996年2月21日 (1996-02-21)に歌手のUAがリリースした通算3枚目のシングル。 初のチャートインシングル。 ミニアルバム『PETIT』収録曲。もともとシングル曲ではないのに関わらずこぞってクラブ・プレイされ、かなりの反応を呼び起こしていたことから、シングル・カットされた。 2017年には7インチ・シングルとして、「情熱」「リズム」とともに同時リリースされた。 2017年に長澤まさみと杉野遥亮の出演する「AZUL by moussy」のCMソングとして使用された。 Cover Photographs : GEOFFREY JOHNSON Art Direction & Design : H.MATSUKAGE (psyvogue)
追贈

追贈（ついぞう）とは、一定の功績が認められた者が亡くなっている場合に死後に称号や勲位、勲章など贈ること。 中国史では皇帝の崩御後に生前の功績に基づいて諡号が贈られた。文帝・武帝・宣帝などが代表的な諡号にあたる。しかし、武則天以降は諡号が複雑長大になり、皇帝は宗廟ではなく固有の廟が建てられるようになったことから廟号で呼ぶことが通例となった。 名誉市民の称号が死後追贈されることがある。 名誉教授の称号も死後追贈されることがある。 囲碁や将棋では没後に段級位や称号が追贈されることがある。将棋の段級#名誉的な昇段を参照。 本人が死去したあとに、名跡を追贈することがある。実際の例では笑福亭松葉の死後に「七代目笑福亭松鶴」を、林家市楼の死後に「五代目林家染語楼」を追贈している（いずれも上方落語）。
天発神讖碑

天発神讖碑（てんぱつしんしんひ）は、三国時代の呉において天璽元年（276年）以降に建てられた顕彰碑。元号により「天璽紀功碑」、折れて発見されたことから「天璽断碑」「三段碑」とも呼ばれる。同年に建てられた封禅国山碑と建碑事情が同じであり、両碑は兄弟関係にある。 独自の極めて特殊な書風と内容を持った碑として知られている。また呉を滅亡させる要因となった孫晧の失政を象徴する存在でもある。 魏の碑が大半を占める三国時代にあって、貴重な他国の書蹟である。しかし原石は北宋代から数度移転された後、清の嘉慶10年（1805年）に火災で焼失し、現在は拓本のみが残されている。 この碑が建てられた時期は三国時代だが、この頃には蜀は既に滅亡し、続いて魏も司馬炎に禅譲して西晋となっており、もはや「三国」ではなくなっていた。 その中で存続していた呉は、かねてからの政治的混乱に加えて第4代皇帝である孫晧が臣下の粛清や強引な遷都などを行い、さらに有力武将であった陸抗（陸遜の子）も死んで反乱の動きも見えるなど、国力は衰退していた。 しかし孫晧は神秘思想に走ってその世界に閉じこもるようになり、国内で瑞兆が見つかったという怪しげな報告を受けては次々と恩赦や改元を繰り返した。 この碑が建てられたのも、そのような瑞兆報告によるものであった。正史『三国志』によれば、前年の天冊元年（275年）、後漢代の頃からせき止まっていた臨平湖の流れが急に復活した。地元の言い伝えでは湖の流れが止まれば天下が乱れ、復活すれば平和になると言われていた。また続いて同じ臨平湖のそばで、ある人が「呉真皇帝」と刻まれた小石を拾った。これらの報告を受け、呉が天下を統一して平和をもたらし、孫晧が真の皇帝になるという天のお告げである、と解釈した孫晧は喜び、大赦と改元を行った。さらにこの碑を記念として建て、「天が下された神のお告げの碑」という意味で「天発神讖碑」と名づけたという。なおこの時、孫晧は天下統一後に皇帝が行う封禅まで行っており、その記念として封禅国山碑を建てている。 しかし呉は4年後の天紀4年（280年）に滅亡し、同碑は孫晧の失政を語り継ぐ存在となった。 碑文は篆書による。篆書を用いたのは、篆書の持つ権威性や神秘性が「天のお告げ」を記念するのにふさわしいと判断してのことと考えられる。発見時に既に断裂し摩耗も著しかったために1行の文字数は不明である。行数は21行であるが、そのままでは文が完結しておらず、最初からこの行数であったとは考えられない。元は1行18字、全22-24行程度であったと推測されている。 内容は呉の徳を讃美し、さらに前述した「天から下されたお告げ」を「天発神讖文」として記したもので、極めて神がかった、現代的に言えばオカルティックな文章となっている。 書風は冒頭にも記した通り極めて特殊である。篆書の形を踏襲しているものの、線をいかつく角張らせて奇妙なめりはりをつけ、さらに払いを丸く止めずに鋭く針のように尖らせている。また文字の転折（おれ）をわざと大きく書くなどして、字そのものに気味の悪さすら覚えるほどの威圧感を持たせるなど、実際の篆書とはかけ離れた書法が取られている。このため「奇怪の書」とされ、「篆書にも非ず、隷書にも非ず」と評された。隷書用の筆で書いたためとも言われるが、定かではない。 書者は長らく呉の書家の皇象と考えられていたが、積極的な証拠がないため現在は書者不明とされている。 碑そのものは北宋代に発見されたが、その時既に3つに割れ左右がかなり摩耗した状態であった。いわゆる「断碑」であるが、3つで1つの碑であるということすら当初は分からず、それぞれの石ごとに解読が行われていた。そのため明代に周在浚がこれを断碑と見抜き、つなげて1つの碑として読むまで500年近くも「解読不能」とされていた。 しかし解読後は、貴重な三国時代の書蹟とあって多くの研究が行われ、清代に篆書研究が盛んになるとその参考資料として用いられた。
マルシンヴィラーゴ

マルシンヴィラーゴは日本のアングロアラブ系種競走馬、繁殖牝馬。1992年の全日本アラブ争覇、ジュニアチャンピオン、1993年のアラブ優駿。 特記事項なき場合、本節の出典はJBISサーチおよび参考文献 1992年9月3日、札幌競馬場でのアラブ系3歳戦でデビューし、2着に1秒2差つけて1着。岩見沢競馬場に転戦して3歳戦、くるみ特別と連勝して重賞競走ジュニアチャンピオンでも2着ヘイセイカザンに1秒3差をつけて4連勝とする。このあと川崎競馬場の全日本アラブ争覇に遠征し、レースでは2着ランドアポロに2秒4の大きな着差をつけ、さらに1分40秒1のレコードタイムで優勝した。4歳となった1993年は楠賞全日本アラブ優駿を目指すべく園田競馬場に遠征し、トライアル競走を勝って5連勝を達成して楠賞全日本アラブ優駿に臨み、レースでは1番人気に支持されたものの、飛行機の音に驚いて馬がパニックになった上、スタートで躓いてハナに立てず揉まれる競馬となり、全く能力を発揮することなく7着に終わった。その後は北海道に戻りアラブ優駿を優勝した。翌年に岩見沢競馬場の銀杯に出走したが、レース前の調教でラチに激突し肩に外傷を負い、まともに使える状態ではなかった事が影響して7着と惨敗した。結局最後のレースとなり、1995年2月24日に登録を抹消された。 馬名のうちのヴィラーゴ（英語版）とは「じゃじゃ馬」という意味であるが、その名に違わずさまざまなエピソードを残している。 特記事項なき場合、本節の出典は参考文献 癖馬のため騎乗者は限られ、デビュー前の調教では突然逆走してほかの馬と衝突し大怪我を負ったが、衝突した馬は殺処分となってしまった。マルシンヴィラーゴ自身も大怪我を負ったが、治療してデビューを迎えたという。 厩舎の馬房では壁を蹴る癖があるため緩衝材として畳を敷いたが、3日で使い物にならなくなってしまった。 引き運動すらまともにできず、厩舎関係者を2人病院送りにしている。 追うとどこに行くのかわからないような状態だったため、まともに追うことが出来なかった。そのため、勝利したレースではほとんどが馬なりでの勝利である。 周りに他の馬がいると調教にならないので、調教は深夜の12時半から真っ暗な競馬場で1頭だけで行っていたという。 全日本アラブ争覇では担当調教師補佐が「レコードタイムを破って見せる」と宣言。川崎競馬場関係者はホラだと見ていたが、予告通りレコードタイムを破って川崎競馬関係者を驚かせた。なお、川崎競馬のレコードは中央競馬と違い、3歳と古馬で分けられておらず、事実上古馬のレコード（旧レコードはダライラマが1973年7月23日に4歳時にマークした1分40秒6）を破っている。しかも時計の出にくい良馬場であった上、マルシンヴィラーゴが走っていた時代はダライラマが走っていた時代と比較して砂が深く、時計がかかっていたので驚きもなおのことであったという。 このタイムは翌日に行われたサラブレッド系の古馬A3下特別の勝ちタイムである1分41秒6より1.5秒も速いものであった。 川崎競馬場の場合、遠征馬は競馬場から3km離れた小向トレセンに入厩し、その後競馬場に輸送するが、輸送に耐えられないため、特別に競馬場に併設の物置を改造した馬房に入厩する事が認められたという。 以下の内容は、JBISサーチに基づく。 引退後はマルゼン橋本牧場で繁殖牝馬となり、3番仔マルシンランサーが荒尾競馬場の重賞門松賞を、4番仔デザートビューが福山競馬場のクイーンカップ、銀杯に優勝している。5番仔と6番仔はサラブレッドと交配された。2003年から2004年以降、繁殖記録はない。 半兄にイソナンブ（全日本アラブ争覇、楠賞全日本アラブ優駿など）。全日本アラブ争覇では兵庫のローゼンタイム（ローゼンホーマの）全兄を2着に下していたが、当時観戦していた生産者はローゼンタイムのスピードも評価しており、イソナンブの母マンナクイーンの交配候補と考え、ローゼンタイムが種牡馬となった際に交配されたものであった。
平原勉

平原 勉（ひらはら つとむ、1913年（大正2年）- 1985年）は、日本のトランペット奏者。 田辺音楽学校卒業後、トーキーのBGMとしてトランペットやチェロを演奏した。南里文雄と「ホットペッパーズ」に在籍、その後大阪市本町に平原勉ジャズオーケストラの本拠地を置いた。「東の南里、西の平原」と人気を二分した。 白や黒の衣装を好み、ダブルのスーツやカシミヤのコートをまとい、フランク・シナトラ、フレッド・アステア、ジーン・ケリーのようなその出で立ちはモダンボーイに模倣された。 次男にサクソフォーン奏者の平原まこと、孫に歌手の平原愛花（Aika）と平原綾香がいる。 表示 編集
ミクロネシア連邦の大統領

ミクロネシア連邦の大統領（ミクロネシアだいとうりょう、英語: President of the Federated States of Micronesia）は、ミクロネシア連邦の元首たる大統領である。 任期4年で、連邦議会が議員から選出する。各州から輪番制で選出される慣例があるものの、政治状況によっては必ずしも輪番制は守られていない。立候補者は選挙当日に、30歳以上でなければいけない。 一部の権限はアメリカによって、制限されている。 憲法及び制定された法を執行する。 外交官の接受・国防を行う。 外交官の任命。 恩赦・猶予を付与する。 最高裁判所長官を任命する。
さなげアドベンチャーフィールド

さなげアドベンチャーフィールド(S.A.F)は、愛知県豊田市伊保町にある総合アウトドア施設である。 ライフクリエイション株式会社（トヨタ自動車関連会社）が運営している。1994年（平成6年）4月28日に開業。ライフクリエーションの頭文字である「LC」は、ランドクルーザーの略称とも掛けられている。 オフロードコース ここではトヨタ自動車が提供する車両でレンタル走行体験することができる。ランドクルーザーをはじめ、FJクルーザー、RAV4などを用意。 インストラクターの運転による、遊覧走行も行なっている。また、ナンバー付き４輪駆動車の持込走行も可能。 このコースを利用した安全運転講習会なども開催され、団体でコースを貸し切ることもできる。 キャンプ場 バーベキュー場 アスレチック施設 レストラン フィールドボード コースはスキルに応じて3つから選ぶことができる｡ ワンダフルコース 全長750m、高低差32mでミニバンでも楽しめる初心者向けコース 林間コース 全長1100m、高低差32mで大自然を走破する雰囲気を味わえる トライアルコース 全長650m、高低差27mであらゆる自然の地形を再現したダイナミックなチャレンジコース　 トヨタ　ランドクルーザー300 トヨタ　ランドクルーザー200ZX トヨタ　ランドクルーザープラドTZ-G トヨタ　ランドクルーザー70 トヨタ　FJクルーザー　オフロードパッケージ（マイナーチェンジ後) トヨタ　ハイラックスZ トヨタ　RAV4 Adventure トヨタ　RAV4 PHV トヨタ　カローラクロス　HYBRID G トヨタ　C-HR G-T 4WD スズキ　ジムニーXC スズキ　ジムニーシエラJC 90系ランドクルーザープラドの登場時のTVCMの一部は、当オフロードコースを使って撮影された。 ランドクルーザー誕生70周年を記念してスペシャルコースが作られた。スペシャルコースは、2021年8月2～18日限定で一般公開された。 ４ＷＤの特徴や仕組み、走行の限界を知ることで、安全運転に寄与することを目的に研修も行なっている。
仙台中郵便局

仙台中郵便局（せんだいなかゆうびんきょく）は、宮城県仙台市青葉区一番町にある郵便局。民営化前の分類では無集配普通郵便局であった。局所コードは813240。 住所：〒980-8711 宮城県仙台市青葉区一番町一丁目3番3号 入居している建物は郵政省当時より仙台貯金事務センター本館として使用されており、民営化に際してゆうちょ銀行が承継し所有している。 無集配郵便局であったことから、民営化に際して郵便事業株式会社の支店は設置されず、ゆうゆう窓口も廃止されたが、私書箱は継続して設置されている（当地の集配を受け持つのは仙台中央郵便局）。また保険窓口の平日18時までの営業時間延長も継続して行われている。 ゆうちょ銀行仙台支店：取扱店番号813240 東北地方6県に所在する直営店を受け持つ統括店であり、郵便局外に設置されたATMの管理も受け持つ。 ゆうちょ銀行仙台貯金事務センター（〒980-8794） 民営化当初は、ゆうちょ銀行宮城地域センターを併設していたが、2010年1月より、日本郵政グループ仙台ビル内に移転し、2011年1月現在は、貯金事務センターにゆうちょ銀行仙台支店と仙台中郵便局が同居する形となっている。 ゆうちょ銀行東北エリア本部（〒980-8797） エリア本部制発足当初は当ビルに入居していたが、2011年1月、日本郵政グループ仙台ビル内に移転。 ゆうちょ銀行宮城地域センター（〒980-8794→〒980-8797） 民営化当初は当ビルに入居していたが、2011年1月、日本郵政グループ仙台ビル内に移転。2016年4月からは、ゆうちょ銀行宮城パートナーセンターに改組された。 1974年（昭和49年）10月14日 - 仙台中郵便局として、仙台市一番町一丁目の仙台貯金事務センター本館1階に開局。 1999年（平成11年） - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設されたゆうちょ銀行仙台支店に貯金関連業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 生命保険、バイク自賠責保険 - 平日18時まで営業。 貯金、貸付、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替、国債、投資信託、変額年金保険 - 平日18時まで営業。 ATM 表記は『仙台中』 図案は『仙台城大手門隅櫓』・『七夕飾り』 使用開始日は1977年（昭和52年）12月1日 仙台中央郵便局の四代目も表記が違うだけで、同じ印影の風景印である。 日本郵政グループ仙台ビル 仙台高等裁判所 東北大学片平キャンパス ベルエア会館 ホテルベルエア仙台の会議室棟。1986年（昭和61年）まで全逓仙台会館で、全逓の負債解消のため霊友会に売却された。その後、霊友会移転によりホテルベルエアが購入した。 国道4号、国道48号 地下鉄東西線 青葉通一番町駅より徒歩5分 JR、地下鉄南北線 仙台駅より徒歩11分 JR仙石線 あおば通駅より徒歩8分 仙台市営バス 一番町中郵便局前停留所下車 東北自動車道 仙台宮城ICから東へ約6km、仙台南部道路 長町ICから北西へ約5.5km、仙台東部道路 仙台東ICから西へ約7km 駐車場あり：7台
野性の少年

『野性の少年』（L'Enfant sauvage）は1970年のフランス映画。フランソワ・トリュフォー監督がJ・M・G・イタールによるアヴェロンの野生児の記録を映画化した。 イタール博士はトリュフォー自身が演じている。「俳優としての利害を忘れて、何よりも子どもを大切にできる人」というのがイタール博士を演じる俳優の条件だったのだが、適役がいなかったので自分でやることにしたそうである。 冒頭でジャン＝ピエール・レオへの献辞があることからも分かるように、本作はある意味でトリュフォーの自伝的作品である。トリュフォーはヘレン・ケラーの伝記とカスパー・ハウザーの話も映画化を企画しており、登場人物の生徒と教育者には、かつての自分と恩師のアンドレ・バザンの姿が重ねられている。 カメラマンのネストール・アルメンドロスとは本作で初めてタッグを組んだ。アルメンドロスは以後のトリュフォー映画でも何度かカメラマンを務め、トリュフォーはアルメンドロスの著作『キャメラを持った男』の序文も書いている。なお、劇中で野生児の名前の候補の中には「ネストール」が含まれている。 「ジャン＝ピエール・レオーに」（献辞） フランス中部の森林地帯アヴェロンで、獣の習性をもった、野性の少年が捕えられた。百姓たちはその処置にこまったが、ひとり、レミー老人（P・ビレ）だけが、この野性児に愛情ある接し方をした。やがて、少年はパリの聾唖者研究所に、研究のため引き取られた。そこのイタール博士（F・トリュフォ）と上役のピネル教授（J・ダステ）が少年を検査した結果、彼は赤ん坊の時、両親に喉を切られ、死んだと思って森に捨てられた、ということになった。この傷によって、少年は十二歳位だと判断された。少年は世間の関心を集め、見世物にされたり、悪戯されたりした。その興味が薄れた時、少年はもっと悲惨に扱われた。これをみかねたイタールは、少年の白痴的症状は、人間文化の不足によるものだとして、自分の家に引き取って、自説を証明しようとした。ビクトル（J・P・カルゴル）と名づけられた少年は、その日から、人間になるための困難な道を歩みはじめた。イタールはその過程を、克明に記録していった。それは人間味あふれる闘いであり、感情のコミュニケーションであった。家政婦のゲラン夫人（F・セニエ）も、やさしい心で少年に接し、協力した。少年の感性は、目覚めつつあった。初めて涙をながし、初めて「ミルク」と言った。そして、不当に罰せられると、反抗するようになった。これは大きな進歩であった。イタールは喜びのあまり叫んだ。「君はもう人間だ」。しかし、イタールにも失意の日はあった。絶望的になり、自分のしていることの意味がわからなくなることもあった。そして、ついにある日、ビクトルが逃亡した。だが、人間的感情を身につけてしまった少年には、一人ぼっちで自然にいることは耐えられなかった。みじめな様子でもどってきた少年を見て、イタールは自分の行ってきたことの成果をこんどこそ確信した。その時から、また彼とビクトルの新たなる勉強が、始まったのだった。 ヴィクトール（アヴェロンの野生児）：ジャン＝ピエール・カルゴル ジャン・イタール：フランソワ・トリュフォー フィリップ・ピネル：ジャン・ダステ ゲラン夫人：フランソワーズ・セニエ レミー：ポール・ヴィレ 聾唖学院の看護人：ピエール・ファーブル レムリ氏：クロード・ミレール レムリ夫人：アニー・ミレール 赤ん坊：ナタン・ミレール レムリ夫妻とその子どもは、映画監督のクロード・ミレール一家のカメオ出演。 照明の光源は本物のロウソクを使った。ロウソクの光だけで撮影する手法はスタンリー・キューブリック監督が1975年に『バリー・リンドン』で試みているが、本作の方が6年早い。カメラマンのアルメンドロスはそのことを密かに自慢にしていたらしい。 後のトリュフォー映画でも使用される「アイリス」の技法（絞りを使ったクローズアップ）が本作では多用されている。アネット・インスドーフは『フランソワ・トリュフォー、彼の人生の映画たち』のなかで、アイリス・イン（暗→明）は発展や進歩や希望、アイリス・アウト（明→暗）は停滞や曖昧さやペシミズムを表現すると分析している。 スティーヴン・スピルバーグ監督は本作に感銘を受けて、『未知との遭遇』のフランス人科学者役をトリュフォーに頼んだ。ラストシーンにその影響がみられる。 戸田奈津子が最初に映画字幕の翻訳を担当した映画だった。 野性の少年 - allcinema 野性の少年 - KINENOTE L’Enfant sauvage - IMDb（英語）
和田塚駅

和田塚駅（わだづかえき）は、神奈川県鎌倉市由比ヶ浜三丁目にある、江ノ島電鉄の駅である。駅番号はEN14。駅名は駅南側にある和田義盛戦没地と伝わる「和田塚」に因む。 1907年（明治40年）8月16日：開業。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。 鎌倉方の出入口に駅舎があり、自動券売機が1台設置されている。出入口と道路の間はスロープになってバリアフリー化されている。この他、藤沢方からも乗降できるように小さな階段が設置されている。両出入口にはICカード用簡易改札機と乗車券集札箱が設置されている。 駅舎の裏にトイレがある。 2019年（令和元年）度の1日平均乗降人員は1,275人であり、江ノ電全15駅中14位。平日は、近くにある鎌倉市立御成中学校への通学客が多い。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。 和田塚（和田一族之塚）- 鎌倉時代の武将和田義盛の供養塚と伝えられている。 六地蔵 鎌倉彫工芸館（伝統鎌倉彫事業協同組合） 鎌倉海浜公園（由比ガ浜地区） 由比ヶ浜海水浴場 鎌倉保健福祉事務所 鎌倉市立第一小学校 鎌倉市立御成中学校 鎌倉女学院中学校・高等学校 国道134号 神奈川県道311号鎌倉葉山線 神奈川県道21号横浜鎌倉線 若宮大路 一の鳥居 200m程北の由比ガ浜大通り上に設置されている「六地蔵」が最寄りバス停である。 東方向 江ノ電バス F1・F11・K1・K3・K5 -鎌倉駅行 京浜急行バス 鎌2・鎌4・鎌5・鎌6・船7・船8・船9 - 鎌倉駅行 西方向 江ノ電バス F11 - 藤沢駅南口行 K1 - 桔梗山行 ※土休日のみ K3 - 湘南車庫行 ※夜1本 K5 - 七里ヶ浜行 ※土休日朝1本 京浜急行バス 鎌2 - 梶原行 鎌4 - 鎌倉山行 鎌5 - 諏訪ヶ谷循環 ※平日夕方2本 鎌6 - 江ノ島行 船7 - 大船駅行（梶原口経由） 船8 - 大船駅行（梶原経由） ※平日のみ 船9 - 大船駅行（鎌倉山経由）※平日3本 音楽 小川コータ&とまそん 『和田塚ワンダーランド』 - 「海街電車」、収録曲 渡辺大地 『和田塚』 - 「鎌倉高校前〜江ノ電から見える風景〜」、収録曲 江ノ島電鉄 江ノ島電鉄線 由比ヶ浜駅 (EN13) - 和田塚駅 (EN14) - 鎌倉駅 (EN15)
大久保賢

大久保 賢（おおくぼ けん、1941年5月5日 - ）は、広島県広島市矢賀（現・東区）出身の元サッカー選手（FW）・指導者。 広島市立矢賀小学校時代からサッカーを始め、広島市立二葉中学校ではFW・HB・GKと全てのポジションを経験。進学校の広島皆実高校時代は渡部英麿監督から指導を受け、HBで県下有数の選手となり、藤枝で行われた第1回高校選抜大会のオール中国の代表選手に選出され優勝。 高校卒業後の1960年に立教大学へ進学すると、関東大学リーグ1部では2度の2位を経験するなど活躍し、大学卒業後の1964年には名古屋相互銀行へ入部。大久保が2年目の1965年にチームは8チームで創設された日本サッカーリーグに参加し、大久保はエース兼CFや兼任コーチとして活躍。名相銀のメンバーは昼は窓口業務や営業をこなす普通の銀行マンで、練習時間は少なく毎年のように入替戦を戦った。1971年はJSL最下位となり、12月30日の入替戦で藤和不動産に敗れた結果、会社の方針によりチームは休部した。大久保は渡部の仲介で、他の広島出身選手と移籍を希望した計6人と共に、新たに山口県熊毛郡平生町にチームが設立された永大産業へ移籍した。この事件は当時の新聞も大々的に報じた。 大久保は銀行マンらしく、トレード話が来た時すぐに永大の経営内容を調べた。あまり良い内容でなかったが、永大の社長・深尾茂との面接の日、本社受付の脇の壁にかかっていた社訓「“頭をつかって知恵を出せ。知恵の出せないものは汗を出せ。知恵も汗も出せないものは静かに去れ。“」というシンプルで力強い言葉に感動、また深尾に「好きにすりゃええがな。お前のやりたいようにやったらええ。これからは、部長や専務など通さんでもいいから、直接わしに言ってこい」とチーム強化を一任され移籍を決意した。 1972年3月に正式に発足し、大久保は初代監督としてチームを指揮。「鬼監督」と呼ばれた厳しい指導でチームを強化し、JSL経験者が主力となった同チームは地方リーグでは桁違いの強さを誇った。当時は地域リーグが未整備で、現在のように何部にも分かれておらず、このカテゴリーを1年で通過。同年の全国社会人サッカー選手権大会決勝で帝人松山を破り、創部初年度でJSL2部入りという快挙を成し遂げた。1973年にはJSL2部で甲府クラブ、読売クラブとの優勝争いを制し、一部最下位であった田辺製薬との入替戦にも勝ち2年目にJSL1部に昇格した。1974年から、ジャイロ・マトス、ジャイール・A・ノバイス、アントニオ・G・ペレのブラジル人トリオが加わりチーム力が大きくアップ。大久保は当時まだ珍しかったオフサイドトラップを多用し、現代サッカーにも通じる考えを実行していた。JSL一部では苦戦し前期は5分4敗と1勝も出来なかったが、ブラジル人トリオを加えた後期には4勝を挙げて旋風を巻き起こす。結局最下位となって翌年の入替戦に望むことになったが、同年暮れから参加した天皇杯では創部3年目で決勝進出という偉業に導いた。1975年元日に行われた決勝はヤンマーに1-2で敗れたものの、準優勝という結果を残した。 JSL1部に残留した1975年はセルジオ越後をコーチに迎え5位と健闘したが、親会社の永大が業績を悪化させ、1976年からリストラが加速。大久保も外国人登録制限に違反したと突然、日本サッカー協会から無期登録停止処分を受けた。この処分で酷く心の傷を負った大久保は塩澤敏彦コーチに監督を譲り、傷心のまま永大産業を去った。処分は根拠の無いもので3ヶ月後に解除されたが、会社は大久保を護ることも引き止めることもしなかった。1976年にチームは塩沢監督-セルジオ越後コーチの新体制でJSL7位に終わり、1977年に業績悪化のため廃部が決まった。移籍を希望した16人全員が本田技研や東芝などへ移籍し、親会社の永大は1978年に約1,800億円の負債を抱え、当時としては戦後最大ともいわれた倒産をした。しかし苦節32年をかけて事業を復活させ、2007年に再上場を果たしている。大久保は2007年現在も健在で、各地のサッカー会場に駆けつけ好きな写真を撮っているという。 永大が日系ブラジル人助っ人を選ぶためにクルゼイロと練習試合をした際、大久保はアデマール・ペレイラ・マリーニョに目を付けており、知り合いである札幌大学の柴田勗監督に推薦し留学生として来日している。 1957年 - 1959年 広島県立広島皆実高等学校 1960年 - 1963年 立教大学 1964年 - 1971年 名古屋相互銀行 1972年 - 1975年 永大産業 監督
情熱 (UAの曲)

「情熱」（じょうねつ）は、1996年6月21日に歌手のUAがリリースした通算4枚目のシングル。 初動順位から過去最高記録の順位を抜いていたが、さらにロングヒットを続けてトップ20までに入り、UAの名前を一躍有名にした。今でもUAの代表曲としてよく挙げられる曲。 現在のところ、チャートイン回数ではこの作品はUAの作品の中で最多。 2005年発売の加藤ミリヤのシングル「ジョウネツ」では、この曲がサンプリングされている。 カップリングの「電話をするよ」は、シングル曲で初めてUA自身が作詞を手掛けなかった曲。作者は当時、UAと同じ事務所に所属していたホフディランのシン・ワタナベイビーこと渡辺慎。オリジナル・アルバム未収録で後に、2003年発売のベスト・アルバム『Illuminate 〜the very best songs〜』に収録された。また、作者の渡辺も“ワタナベイビー”名義で発売した1999年のファースト・ソロ・アルバム『WATANABABY SESSION』で、UAをコーラスに迎えてセルフ・カバーしている。 2017年には7インチ・シングルとして、「太陽手に月は心の両手に」「リズム」とともに同時リリースされた。 programming  : 朝本浩文 bass : バカボン鈴木 guitar : Gemi Taylor percussion : ASA-CHANG sax + horn arrangement : Jake H.Conception trumpet : 数原晋 background vox : 佐々木久美 recorded + mixed by 渡辺省二郎 programming  : 朝本浩文 bass : バカボン鈴木 percussion : ASA-CHANG background vox : シン・ワタナベイビー（ホフディラン） appears by the courtesy of PONY CANYON INC. recorded + mixed by 渡辺省二郎 design : 錦瓊 Photography : 三宅勝士
戦車揚陸艦

戦車揚陸艦（せんしゃようりくかん、tank landing ship）は、人員や物資の揚陸を目的とする揚陸艦のうち 、揚陸艦自体が直接海岸に乗り上げること（ビーチング）によって、歩兵や戦車などを揚陸する艦種のこと。 アメリカ海軍式の艦種類別記号は、LST（Landing ship, tank ）が当てられる。 戦車揚陸艦はその目的に特化した構造を持っている。搭載された車両や兵員を上陸させるための大きな扉が艦首に設けられている。艦の前部は格納庫になっており、艦橋や機関部などは多くの場合は艦尾に置かれている。武装は自衛用の対空砲のほか、艦首に上陸支援用の機関砲やロケット弾発射機などが取り付けられることもあるが、あまり大型の火砲はない。着岸しやすくするために艦体前部の船底は平になっている。この平らな船底という特徴のため、外洋では横揺れがひどく、乗り心地はあまり良くない。 揚陸の手順としては、まずバラストを調節し艦首を上げて海岸に接近する。着岸直前に艦尾の錨を下ろし、着岸点についたらバラストを調節して艦首を下げ、艦首を着底させ固定する。艦首の扉を開けて渡し板を繰り出し、車両・兵員を上陸させる。離岸時にはバラストを調節し艦首を上げ、艦尾の錨を巻き上げ後進する。 現代の戦車揚陸艦の直系の祖先である連合国側の戦車揚陸艦(LST)は、第二次世界大戦中の1941年にイギリスで考案された。この背景には、第二次世界大戦序盤に連合国側が一敗地にまみれ、フランスがナチス・ドイツに降伏（ナチス・ドイツのフランス侵攻）したためヨーロッパ大陸での拠点を失ってしまっていたという事情がある。枢軸国側に勝利するためには、大陸への再上陸作戦が不可欠となっていた。守備側のドイツ軍は機甲部隊を持っているため、上陸作戦を成功させるためには連合軍も機甲部隊を速やかに上陸させる必要がある。イギリス軍は、戦車を搭載できる大型の上陸用舟艇であるLCTを開発していたが、航洋性が低くて不適当であった。そのために、戦車を搭載し敵前でも速やかに上陸させることができる新型揚陸艦の開発が望まれ、戦車揚陸艦の開発につながったのである。 最初に、タンカー改造のバチャクエロ級の建造が行われた後に、より高速のボクサー級(LST(1)型)の建造が行われた。さらに、イギリスの設計に基づいてアメリカ合衆国で委託建造された、改良型のLST(2)型が大量に就役した。 他方、日本陸軍も日中戦争での経験から1930年代には独自の戦車揚陸艦の研究を開始していた。連合国のものより小型であるが一応の航洋性能を有する機動艇を1942年に完成させている。日本海軍も、太平洋戦争中に類似した二等輸送艦を建造している。 戦車揚陸艦が最初に実戦投入されたのは、1943年6月のソロモン諸島でのアメリカ軍の作戦であった。その後行われたノルマンディーや硫黄島、沖縄などの多くの上陸作戦においては、欠かすことができない存在となった。敵前上陸という過酷な任務から多数の艦が失われた。 第二次世界大戦後には戦略・戦術の変化や戦車揚陸艦の欠点から不要論もあったが、朝鮮戦争時において仁川で使用され有用性が再認識された。 しかし、今日では以下のような理由のためエアークッション艇やその他の上陸用舟艇を用いた揚陸を主体とするドック型揚陸艦等に取って代わられつつある。 戦車の大型化（主力戦車）等に伴う必要船形の大型化、及び外洋航海能力との両立の困難 非常に限られた展開力（世界の海岸のうち15%しかビーチングに適しない） 着岸後、潮が引くと離岸できなくなってしまう 海面下の障害物に対する脆弱性 陸上砲火に晒された際のリスク分散化 エアークッション艇の発展（エア・クッション型揚陸艇） アメリカ海軍では1970年代にLSTの新機軸としてニューポート級が建造されたものの主流とはならず、この種の艦船は全て退役済である。その一方で、開発途上国や台湾では現在でもLST-1級が数々の延命改修を受けながら現役である。 第二次世界大戦後、余剰となった揚陸艦は民間に払下げられ、貨物船やフェリーなどとして再活用された。広い甲板や格納庫を有する特徴から、追加設備を設けて揚陸艦以外の用途に流用されることがあった。工作艦や指揮艦、病院船などに使用された例がある。 アメリカ陸軍における兵站支援艦（LSV）はLSTのコンセプトを応用している。ただし、前線における敵前上陸等は想定されていないため、艦首のランプなどは簡略化されている。 日本においても戦後の一時期、青函連絡船の貨車輸送に二隻のLSTが使用されていたが、船体の構造が貨車輸送に不向きなことや燃料の問題、さらに当該の艦そのものの状態もあまり良いものではなくこの輸送は早々に打ち切られた。 アメリカ合衆国 LST-1級戦車揚陸艦 LSM-1級中型揚陸艦 タルボット・カウンティ級戦車揚陸艦 テレボーン・パリッシュ級戦車揚陸艦 デ・ソト・カウンティ級戦車揚陸艦 ニューポート級戦車揚陸艦 インド シャーダル級戦車揚陸艦 韓国 雲峰級揚陸艦 高峻峰級揚陸艦 天王峰級揚陸艦 中国 玉康型揚陸艦 日本 機動艇（SS艇） 第百一号型輸送艦（SB艇） みうら型輸送艦 あつみ型輸送艦 フランス トリュー級戦車揚陸艦 シャンプレーン級中型揚陸艦 ロシア ロプーチャ級揚陸艦 タピール級揚陸艦
大井川鉄道DB51形ディーゼル機関車

大井川鉄道DB51形ディーゼル機関車（おおいがわてつどうDB51がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて大井川鉄道（現・大井川鐵道）が所有し、井川線で運用していた液体式15 t級ディーゼル機関車である。 1956年（昭和31年）に、加藤製作所でDB51・52の2両が製造された。DB51は同年11月7日に、DB52は同月20日にそれぞれ落成した。 全体的な印象はDD100形 101 - 103をダウンサイジングしたような丸みを帯びた形態の凸型車体であるが、搭載エンジンが1位側ボンネットに搭載された1基のみのため、2位側のボンネットが短い。また、全長が短いためか、ボンネットはDD101 - 103とは異なり車体中心線からオフセットせず、中央に設けられている。 運転台は車両限界の範囲で可能な限り大きな屋根断面とされており、DD101 - 103と同程度のスペースが確保されていた。 運転台の妻窓は、ボンネットが中央に置かれたこともあって左右対称配置の2枚窓とされ、国鉄DD42形と同様に、屋根のカーブに合わせた形状となっている。 B形機ながら搭載機関の関係で車体長が長く6.3 mとなったため、軸距と比較してオーバーハング部分が長く、不安定な印象を与える外観であった。 塗装は当初他車と同様、茶色一色であったが、少なくともDB51については中部電力から大井川鉄道への移管後、上半分がクリームで下半分が赤色の客車と共通の塗装に変更されていたことが確認されている。 駆動系についてもDD101 - 103との共通点が多い。 搭載エンジンは三菱重工業DE（最大225 PS / 1,000 rpm）を1基搭載、変速機についてもDD101 - 103と共通の液体継手とシンクロ式3段歯車変速機を使用する。 ただし、動力伝達は固定台枠であるためやや異なっており、蒸気機関車のようにサイドロッドを使用することは同様であるが、1位側ボンネットに搭載されたエンジンから取り出された動力は、変速機を経て2位側ボンネット直下に置かれたジャック軸に伝達され、ここから2本の動軸にサイドロッドで伝達される構造とされた。 始動システムはDD100形 101 - 106と共通で、セルモーター＋小型ガソリンエンジンを使用する。 従来通りKE14ブレーキ弁を使用する、自動・直通兼用の空気ブレーキ装置と、手ブレーキ装置を備える。 ブレーキワークは2動軸間にすべての機構を収める片押し式で、空気タンクは1位側デッキの下に設置されていた。 なお、撤砂管は2動軸それぞれの外側に設けてあった。 DD100形がダム建設の資材輸送に使用されたのに対し、DB51形は主に運材列車に使用された。しかし木材の輸送量が減少したのに加え、ダム建設工事も終了すると、貨物用の機関車は余剰気味となった。旅客列車ではDB1形が主力となり、貨物輸送は主にDD100形を使用することから、DB1形とDD100形の中間程度の大きさであるDB51形は、中途半端な存在となった。このため、DB51が1974年（昭和49年）3月23日付で、DB52が1969年（昭和44年）10月31日付でそれぞれ廃車となった。廃車後、DB51は高山本線飛騨金山駅から分岐する中部電力専用線に、DB52は中部電力の高根水力発電所建設事務所にそれぞれ転出した。 なお、転出後のDB51は1980年代まで中部電力専用線で使用されたが、飛騨金山駅の貨物取扱廃止で専用線が廃止された際に廃車され、解体処分となった。DB52についてはその最後は明らかではないが、恐らくは1969年（昭和44年）の高根第一発電所完成に前後して不要となり、廃車となったと見られている。
岐セン

岐セン株式会社（ぎセン、英: GISEN CO., LTD.）は日本の繊維製品メーカー。岐阜県瑞穂市に本社を置く合繊の染色加工を主力事業とする企業である。 日本の繊維産業全体が衰勢にあるなかで2002年と2003年には赤字に陥ったものの、工場再編や生産効率向上などの事業改革、日本経済全体の回復基調、また得意とするポリエステル複合商品の需要拡大を受けて売上高・利益共に回復基調に転じている。加工技術に対しては日本国内外から高い評価を得ており、関係の深い東レの海外の合弁企業に対しても技術援助・協力を行っている。また主に笠松工場で手がけている裏地の加工においては全国シェア4割を誇る規模にある。 1943年（昭和18年） - 岐阜県整染株式会社として創立。 1951年（昭和26年） - 岐阜整染株式会社に改称。 1964年（昭和39年） - タイ、エルサルバドルなど諸外国への技術協力・援助を行う。 1973年（昭和48年） - 岐セン株式会社に社名を変更、名証二部に上場。 2003年（平成15年） - 岐阜工場を穂積工場に統合し、本社を穂積工場所在地に移す。 2004年（平成16年） - 名証二部を上場廃止となる。 本社・穂積工場（岐阜県瑞穂市) 笠松工場（岐阜県笠松町） 大阪営業所（大阪府大阪市） 中日本アパレルシステムサイエンス 岐セン物流 ギフパッキング
ジョルジュ・サール

ジョルジュ・サール（Georges Sarre、1935年11月26日 - 2019年1月31日） は、フランスの政治家。クルーズ県シェネライユ出身。共和国市民運動党首、パリ第11区区長。 1971年6月11日～13日のエピネー大会で社会党が結成されると、同党に参加する。 1977年3月のパリ市議会議員選挙に社会党から立候補して初当選する。以来、落選することなくパリ市議を務めた。 1977年から1993年まで、パリ市議会社会党議員団・代表を務める。 1979年から1981年まで欧州議会議員を務めた。 1981年国民議会議員選挙に社会党公認でパリ第6区から出馬し、国民議会議員に初当選した。1986年国民議会議員選挙で再選するが、1988年国民議会議員選挙で落選した。 1993年国民議会議員選挙で当選を果たす。1997年国民議会議員選挙で再選するが、2002年国民議会議員選挙(6月9日、16日投票)、2007年国民議会議員選挙（6月10日、17日投票）で連続して落選した。 1995年3月にパリ第11区区長に就任して以来、区長を務めていた。 2019年1月31日に死去。83歳没。 1993年5月に社会党を離党してジャン・ピエール・シュヴェーヌマンと共に新党市民運動を結成し、副党首に就任する。2003年1月に市民運動は共和国市民運動に改名し、サールは2004年12月に同党の党首に就任した。 2006年12月9日の夜にサールは社会党のフランソワ・オランド第一書記（党首）と会談した。2007年フランス大統領選挙で社会党のセゴレーヌ・ロワイヤル候補を共和国市民運動が支援し、2007年の国民議会議員選挙で同党と社会党が選挙協力することで同意した。
祠堂銭

祠堂銭（しどうせん）とは、故人の冥福を祈るために祠堂（御霊屋・持仏堂とも）の管理・修繕費用あるいは供養費用として寺院に寄進する金銭 のこと。中世においては、祠堂銭を元手とした寺院による金融のことも指した。 祠堂銭は古代より存在しており、祠堂銭として集められた金銭を資金として寺院の内外に貸付を行い、その利息により寺院の管理・運営の維持を図ったり、社会事業の財源などとした。特に中世に入り新興宗派である禅宗が広まると、伝統宗派の荘園に代わる財源を祠堂銭の利息に求めた。当初、朝廷や幕府は祠堂銭を禁止する姿勢を取ったが、後には仏教保護の一環として反対に祠堂銭を徳政令の対象外とするなど、容認・保護の姿勢に転じた。このため、禅宗以外の寺院を含めて本来の祠堂銭だけではなく、余剰資金の運営手段として貸付を行うようになり、室町時代に入る頃には寺院は営利目的の金融業と同じようになっていった。 実態は営利目的であったものの、表向きはあくまでも寺院の管理や故人の供養のための経費捻出を目的としていたために、利息は2文子（元金100文につき月利2文）という低利 のために利用者が多かった。更に当時の政情不安から信仰に救いを求めた人々からの金銭などの寄進が相次いだこと、同様の理由で防備が頑丈な寺院 の倉庫に財物を預ける人々も多かったために、そうした資金を祠堂銭の元手として運用する寺院も多かった。更に寺院の財物である祠堂銭は本来は仏の所有物であり、返済を怠れば死後の成仏もままならないのではという利用者の信仰心に由来する不安感が祠堂銭の返済に対する心理的圧力として働いた。それでも、やはり利用者がどうしても返せない場合もあり、祠堂銭を運営する寺院が私徳政を求める徳政一揆の攻撃対象となる場合もあった。 近世に入ると、江戸幕府による寺院統制の影響もあって祠堂銭も下火となっていくが、なおも寺院・檀家間などで祠堂銭・名目金の貸付が行われる事も珍しくはなかった。江戸幕府が民事裁判の制限を定めた相対済令においては利息付の金融に関する裁判を幕府は取り上げないこととなっていたが、祠堂銭については寺院の維持・供養などを目的としたものについては、利息付の貸出の場合でも同令の対象外とされていた。
井上幾太郎

井上 幾太郎（いのうえ いくたろう、 1872年2月18日（明治5年1月10日） - 1965年5月7日）は、日本の陸軍軍人。初代陸軍航空部本部長、帝国在郷軍人会。陸士4期・陸大14期。最終階級は陸軍大将。 山口県出身。井上清蔵（農業）の二男。山口町開導学校を経て、1893年（明治26年）7月に陸軍士官学校（4期）を卒業し、工兵第5大隊附。工兵第5大隊長・上原勇作工兵少佐（後に元帥陸軍大将）の知遇を得る。1894年（明治27年）3月、陸軍工兵少尉に任官。日清戦争に出征し、釜山 ｰ 京城の電信線敷設に従事した後、鴨緑江渡河作戦に参加。1895年11月に陸軍砲工学校に入校し、要塞戦術への関心を高める。1896年（明治29年）11月、陸軍砲工学校を卒業し、1897年（明治30年）12月、陸軍大学校（14期）に入校。陸大在校中の1900年（明治33年）7月、義和団の乱が勃発すると工兵第5大隊中隊長として出征し、北京城の城門を爆破して城内への突撃路を開く武功を挙げた。同年10月に陸大に復校し、12月に卒業。 1902年（明治35年）2月に参謀本部部員となると、要塞戦術の研究のためにドイツ帝国への私費留学を志し、参謀本部総務部長の田村怡与造少将の配慮により、3年間の留学期間・1年につき千円の補助金を与えられ、同年6月にドイツに赴き、ベルリンで築城を研究。 1904年（明治37年）2月に日露戦争が勃発すると、私費留学を2年弱で切り上げて同年4月に帰朝。第3軍参謀として出征し、旅順攻囲戦において、坑道掘りによる攻撃を献策した。戦後、ドイツ駐在、参謀本部部員（要塞課）、工兵第10大隊長、陸軍省軍務局工兵課長、軍事課長などを経て、1916年8月、陸軍少将に進級。 陸軍運輸部本部長、交通兵団司令部付（臨時軍用気球研究会幹事）、初代航空部本部長を歴任。1920年8月、陸軍中将に進級し、第3師団長、軍事参議官、航空本部長を経て、1927年2月、陸軍大将に親任され、1933年3月、予備役に編入された。 1937年2月、帝国在郷軍人会の最後の会長となった。 井上は空軍独立論者であった。陸軍の航空専門家として初代陸軍航空部本部長（後の陸軍航空本部長）に就任し、本部長時代には政府に陸海軍共同の空軍建設を上申したが、却下された。 井上は山口県出身であったが、工兵科の先輩である上原勇作から高く評価され、上原閥（工兵閥）の一員として重用された。ドイツ留学中、駐在中は頻繁に上原とやり取りし、その後工兵操典の編纂委員長に起用された。この時、上原（工兵班長）と工兵監の落合豊三郎（交通兵班長）は意見が合わず、上原が頼りとしたのは井上であった。田中義一が陸相候補問題を起こした後も上原閥と長州閥の間で上手く立ち回ることに成功した。航空戦力などの思想が上原と共通していることやそれまでの功績もあり、他の山口県出身者（大庭二郎、森岡守成、菅野尚一ら）が次々と予備役入りさせられる中、工兵科出身では3名（鮫島重雄、上原勇作、井上。士官候補生出身では井上のみ）しかいない陸軍大将の一人となった。 位階 1894年（明治27年）5月1日 - 正八位 1912年（明治45年）1月31日 - 従五位 1916年（大正5年）9月11日 - 正五位 1920年（大正9年）9月10日 - 従四位 1923年（大正12年）4月10日 - 正四位 1926年（大正15年）5月1日 - 従三位 1929年（昭和4年）5月15日 - 正三位 勲章 1933年（昭和8年）3月23日 - 旭日大綬章 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章 養嗣子 井上官一（陸士29期、陸軍少将、戦病死）
脇謙二

脇 謙二（わき けんじ、1960年8月10日 -）は、将棋棋士。棋士番号138。大阪府大阪市出身。高島一岐代九段門下。竜王戦1組通算7期。 1975年に5級で奨励会入り。1977年初段。1979年に四段となりプロ入りを果たす。 1980年、第22期王位戦で挑戦者決定リーグ入りを果たす。1981年、第8期棋王戦で本戦入り。1982年、第24期王位戦でもリーグ入りを果たす。 1983年、第41期順位戦のC級2組にて10戦全勝の成績でC級1組昇級を果たすと、翌年度の第42期でも9勝1敗の好成績でB級2組への連続昇級を果たす。このころは若手有望棋士として将来を期待されていた。 第43期B級2組では7勝3敗、第44期でも8勝2敗の好成績を残すが、惜しくも昇級は果たせず。以降も勝ち越し続けるものの、B級2組に留まることとなる。しかし、1986年度の第13期棋王戦では本戦準決勝に進出する活躍をした。1988年度の第47期順位戦で8勝2敗の好成績を残したものの、順位の関係で不運にも昇級を逃した。 1990年度、第3期竜王戦2組で準優勝を果たし、1組昇級を果たす。1992年には第5期竜王戦1組優勝の快挙を果たし、本戦でも準決勝にまで進出した。後に脇はフリークラス宣言をしたことで、第36期竜王戦までの竜王戦1組の優勝経験者のうち順位戦A級・B級1組の在籍経験がない唯一の棋士となった。 1992年度の第51期順位戦B級2組では5勝5敗となり、同組昇級以来続いていた連続勝ち越しが8期でストップした。1993年に第6期竜王戦1組で初戦から連敗し2組降級となる。1994年の第7期竜王戦ですぐ1組復帰を果たすが、同年度の第53期順位戦B級2組では4勝6敗となり初めて負け越しとなった。以降、竜王戦では1組に在籍し続け、順位戦B級2組では大きく勝ち越したり負け越したりしない状態が続いた。 1998年、第11期竜王戦で2組に降級。1999年、第12期竜王戦でも振るわず3組に連続降級となる。同年度、第58期順位戦B級2組で8勝2敗の好成績を残すがまたも昇級ならず。2001年、第14期竜王戦3組で準優勝を果たし2組に復帰するが、翌年の2002年に再度3組降級。そして、2003年、第61期順位戦B級2組で1勝9敗となり自身初となる降級点がつく。翌年度の第62期に7勝3敗と勝ち越し一度降級点を消滅させるが、再翌年度の第63期では1勝9敗と低迷し再び降級点。2006年、第64期でも1勝9敗で連続降級点となり、C級1組に降級した。 2008年、第21期竜王戦3組で初戦から連敗し4組に降級。2009年、第22期竜王戦4組で準決勝まで勝ち進み3組復帰まで後1勝とするが、準決勝、昇級者決定戦で敗れ、定員調整の昇級者決定戦のチャンスも逃し3組復帰はならなかった。2010年、第23期竜王戦4組で初戦から連敗し5組に降級。2011年の第24期竜王戦5組でも1勝も出来ず3連敗し、6組に降級した。2013年、第71期順位戦C級1組で10戦全敗となり、C級1組で初となる降級点がついた。翌年度の第72期は5勝5敗の五分としたもの、その翌年度の2015年、第73期で3勝7敗となり、二度目の降級点でC級2組に降級した。 2015年度（第57期）王位戦予選では、当年度各棋戦で高勝率を上げた斎藤慎太郎を破るなど4連勝し、自身21期ぶりとなるリーグ入りを決めた。白組リーグでは残留はできなかったものの、叡王戦優勝者の山崎隆之八段を破るなどベテラン健在ぶりを見せた。ただし当年度は、王位戦以外の全てのトーナメント系棋戦（順位戦以外の全棋戦）で初戦負けという偏った成績に終わった。 順位戦C級2組は第76期（2017年度）1勝9敗、第77期（2018年度）2勝8敗で2期連続降級点を取り、2019年度にフリークラス宣言を行った。以降、順位戦以外の公式戦参加は、満65歳を迎える2025年度までとなる。 2021年4月1日、フリークラス規定により九段に昇段。田丸昇に続き史上2人目である。順位戦B級2組以下で九段に昇段した棋士には、屋敷伸之と渡辺明がいるが、両者とも後にA級に昇級しており、B級1組以上の在籍経験がないまま、現役九段での引退（見込み）は、脇が史上初めてとなる。 かつては居飛車党の棋士で横歩取り△3三桂戦法や矢倉戦を得意とし、相居飛車の相矢倉で後手△6四角に▲4六角とぶつける脇システムを考案した。 2010年頃から突如、振り飛車を多用する棋風に転じ、周囲を驚かせた。相手が振り飛車党の場合も、相振飛車にすることが多い。 棋風は激しい攻め将棋で、対局時も闘志を態度であらわす棋士の一人。対局中に扇子や拳骨で自分の頭を叩き気合を入れる事がある。 妻は囲碁棋士の荒木真子四段。 2017年5月の棋士総会で日本将棋連盟常務理事（担当：関西本部総務・渉外部）に選出、2019年6月からは同専務理事となっている。 野球では埼玉西武ライオンズのファン。自ら「西鉄ライオンズ時代から応援している」と語るほどの熱狂的ファンである。 1975年00月00日 : 5級 = 奨励会入会 1977年00月00日 : 初段 1979年07月16日 : 四段 = プロ入り 1983年04月01日 : 五段（順位戦C級1組昇級、通算88勝59敗） 1984年04月01日 : 六段（順位戦B級2組昇級、通算117勝76敗） 1990年10月01日 : 七段（勝数規定 /六段昇段後公式戦150勝、通算267勝190敗） 2000年11月16日 : 八段（勝数規定 /七段昇段後公式戦190勝、通算457勝353敗） 2021年04月01日 : 九段（フリークラス昇段規定、通算645勝695敗） 若獅子戦 1回（第7回） 早指し新鋭戦 2回（第3回・第4回） 合計3回 第47回（2019年度）升田幸三賞特別賞「脇システム」 単純明快矢倉・脇システム(1994年11月、毎日コミュニケーションズ、ISBN 4-89563-614-3)
LCU

LCU（エルシーユー、Landing Craft Utility; 汎用揚陸艇）は、アメリカ海軍その他で使われている上陸用舟艇の区分の一つ。イギリス海軍が開発した戦車揚陸艇（Tank Landing Craft, TLC）を改名したものである。 LCUは、イギリス海軍が開発した戦車揚陸艇（Tank Landing Craft, TLC）に源流を有する。これはアメリカ海軍でもLCT（Landing Craft Tank）として配備された。 TLC Mk.1は、1940年11月にホーソン・レスリーで1番艇が進水したのち、これを含めて計30隻が建造された。翌1941年以後、さらに500トン級のMk.2、その船体を延長した600トン級のMk.3、やや船体を縮小するかわりに拡幅したMk.4が順次、建造開始された。また同年12月のアメリカ合衆国の参戦に伴い、同国海軍向けとして、戦車揚陸艦（LST）への搭載に対応して小型化したMk.5、またこれと同等の諸元を備えつつ、艦尾にもランプを備えて車両甲板を全通させたMk.6も開発され、アメリカ海軍ではMk.5はLCT-1級、Mk.6はLCT-501級と称された。また、Mk.6をもとに、アメリカ海軍の要請に応じて兵員居住区を追加するなどした発展型であるMk.7も開発され、これはLSM-1級中型揚陸艦として配備された。LSM-1級の実績が良好であったことから、イギリス海軍自身も姉妹型としてTLC Mk.8を配備した。 これらのTLC/LCTは、第二次世界大戦終結までに計3,222隻が建造された。Mk.7とMk.8以外の艇は、航洋能力が比較的限定的であったこともあり、遠隔地での作戦の際には、ドック型揚陸艦のウェルドックに収容されたり、あるいは戦車揚陸艦などの甲板上に搭載されて輸送されることも多かった。 戦後、アメリカ海軍はLCTをLCUと改名し、まずLCU-1466級を配備した。これはLCT-1級（Mk.5）と同様、操舵室を後部中央に設けていた。しかし続いて建造されたLCU-1610級では、再びLCT-501級（Mk.6）と同様の全通車両甲板とされている。LCU-1610級には、揚陸艦のウェルドックへの収容を前提に、マストなどを起倒式とした艦載型もある。 またこれらの米英の艇に範をとって、複数の大型車両（戦車を含む）を搭載可能な大型上陸用舟艇が各国で建造されており、これらもLCUと称されることがある。このうち、海上自衛隊の輸送艇1号型は、「揚陸艇」としてよりは通常の輸送艦としての任務を重視した設計になっており、戦車の搭載能力は持たない。またフランス海軍では、双胴船型のLCUであるL-CAT型を運用中である。
アダン

アダン（阿檀、Pandanus odoratissimus）は、タコノキ科タコノキ属の常緑小高木。亜熱帯から熱帯の海岸近くに生育し、非常に密集した群落を作る。時にマングローブに混生して成育する。 日本では南西諸島の内、トカラ列島以南、奄美大島、沖縄の沿岸域に分布する。中国南部や東南アジアにも見られる。亜熱帯から熱帯の海岸に生える。 ポリネシアを中心に生育する P. tectorius Sol. ex Parkinson も混同される場合があるが、これは別種であるとされる。近縁種についてはタコノキ属を参照。 高さ 2 - 6メートル (m) ほどになる常緑の小高木。幹は大きく屈曲し、成長とともに太い枝が横に展開し、そこから気根（支柱根）を垂らして接地する。この支柱根が木を安定させ、風倒を防いでいる。 葉は下から順に枯れ上がり、頭頂部のみに茂る。葉身は幅 3 - 5センチメートル (cm) 、長さ 1 - 1.5 mにも達する細長い披針形。基部はやや広がっており、茎を包むような形で生じる。葉は皮質で硬く厚く、落ちても茎には跡が残る。アダンの葉の辺縁部や主脈には鋭い棘がある。主脈上のそれは先端近くでは先向き、根本近くでは根本向きになっており、中程では交互の向きに並んいるため、どちら向きにでも刺さるようになっている。 花期は7月ごろ。雌雄異株であり、夏季に雄株は房状の花序、雌株は球状で小型の花序をつける。雄花序は長さ 20 - 25cmであり、複数の緑色 - 黄白色の葉状の総包と白色の肉穂花序からなる。総包は長さ 10 - 20cm、肉穂花序は 4-5cm ほど。肉穂花序は多数の小枝に分岐しており、そこから多数の雄蕊が生じる。雌花序は太い軸の先端から生じる広楕円形。葉状で白色の長さ 10 - 20cmの総包十数枚を伴う。雌蕊は楕円型。 果実は直径 15 - 20 cmほどでパイナップルに似た外見であり、パイナップルと同様に集合果である。個々の果実は倒卵形で、長さ 4 - 6 cm、幅 3 - 5 cm。内果皮は繊維質、外果皮は肉質。若いうちは緑だが熟すと黄色くなり、甘い芳香を発する。果実はヤシガニが好んで食べる。 葉や幹の繊維は利用価値が高く、葉は煮て乾燥させた後、パナマ帽等の細工物としたり、細く裂いて糸とし、筵（敷物）やカゴを編む素材として利用される。観葉植物や街路樹としても利用される。 沖縄では古くからその葉で筵やござ、座布団、草履を作るなどの利用があった。凧の糸にもアダンの繊維を撚った糸がもつれにくく適しているという。明治時代以降、加工技術の進歩に伴い、巻き煙草入れや手提げ鞄などが作られるようになったが、その後新たな素材の出現で衰えた。葉を漂白して作られたアダン葉帽子は一時期にブームを起こし、国外にまで輸出されるほどの好評を得た。モーリシャスでは製紙原料とされるとも言う。また、気根を裂いて縄とし、またその縄を編んでアンツクという手提げ鞄とする事も八重山では伝統的に行われ、これに昼食用の芋や豆腐などを入れて畑に出たという。 防潮林・防風林・砂防林としても利用され、また観賞用に庭園などに栽培されることもある。 パイナップルのような外観と甘い芳香のため、果実はいかにも美味に見えるが、ほとんどが繊維質で人間が食べるのには適さない。果実の表面に存在する突起の一箇所ごとが種子になっていて、その中心の松の実のような柔らかい白い箇所が可食部である。果実は硬い繊維質に包まれており、可食部を取り出す手間に見合う味と量ではないため、現在の沖縄県で食べる習慣は廃れてしまったが、過去にはアダンの果実でアンダンスーを作った。また、沖縄では昔食用とされたことからお盆には仏前にアダンの果実を供える習慣があったが、現在はパイナップルが使われる。また、石垣島ではアダンの柔らかい新芽を法事やお盆などの際の精進料理に用いる習慣がある。他の野菜と共に精進煮とし、くせのない若筍のような味だというが、灰汁を抜かないと食べられず、手間がかかるため現在ではあまり食用にされない。 中島みゆき『阿檀の木の下で』（『パラダイス・カフェ』収録） BEGIN 『パナマ帽かぶって』（『3LDK』収録） 青葉市子『アダンの風』 『ぱいかじ南海作戦』 　　いたずらで実を食べさせられる。
井上道砂因碩

井上道砂因碩（いのうえ どうさいんせき、1649年（慶安2年） - 1697年（元禄10年））は、江戸時代の囲碁棋士で、家元井上家三世井上因碩（相続時は二世、後に家系書き換えで三世）、石見国（現・島根県大田市）出身、本因坊道悦門下、上手。本因坊道策の弟で、本姓山崎、幼名は千松。退隠後は休山を号す。 二世井上玄覚因碩が跡目を定めないまま1673年（延宝元年）1月に没した後、本因坊道悦が自身の門下である道砂の跡式による相続願いを12月に寺社奉行に提出し、これが認められて家督を継ぐ。翌年3月に井上因碩の襲名を願い出て認められた。これ以降、井上家当主は代々因碩を名乗る様になる。また井上家は50石10人扶持であったが、この時に25石に減ぜられ、後にまた50石に戻った。 御城碁には1674年（延宝2年）に初出仕、1695年（元禄8年）まで13局を勤める。1677年（延宝5年）に道策が本因坊家を継ぐと同時に名人碁所に就いた際、上手（七段）の手合割に定められる。1690年（元禄3年）に道策門下の桑原道節（井上道節因碩）を跡目に定めた。1697年没、墓所は京都寂光寺。 1674年（延宝2年） 先番1目勝 安井春知 1676年（延宝4年） 先番2目負 安井知哲 1677年（延宝5年） 白番13目勝 林門入 1679年（延宝7年） 先番3目勝 安井春知 1681年（天和元年） 白番13目勝 林門入 1682年（天和2年） 白番7目負 安井春知 1683年（天和3年） 先番16目勝 安井算哲 1684年（貞享元年） 白番3目負 林門入 1687年（貞享4年） 白番3目負 星合八碩 1688年（元禄元年） 先番3目勝 星合八碩 1689年（元禄2年） 白番5目負 星合八碩 1692年（元禄5年） 白番2目負 安井仙角 1695年（元禄8年） 白番9目負 安井知哲 安藤如意、渡辺英夫『坐隠談叢』新樹社 1955年 木石庵「道砂因碩（道砂）」
京都第二外環状道路

京都第二外環状道路（きょうとだいにそとかんじょうどうろ）は、沓掛IC - 久御山ICをつなぐ総延長15.7kmの国道478号および国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）である京都縦貫自動車道の一部。略称および愛称は、京都第二外環道・にそと。2013年4月21日15:00に全線開通した。 起点 : 京都府京都市西京区大枝沓掛町 終点 : 京都府久世郡久御山町森 全長 : 15.7km 規格 : 第1種第3級 設計速度 : 80km/h 車線数 : 4車線（2+2） 一般有料道路としての営業路線名称は、沓掛IC - 大山崎JCT間が京都縦貫自動車道、大山崎JCT - 久御山IC間が京滋バイパスである。 1989年に京都縦貫自動車道が都市計画決定された際に建設することが決定したが、景観や環境破壊を理由に乙訓や西京区で、一部の住民が反対運動を行っていたこともあり沓掛～大山崎(9.8km)の着工が大幅に遅れた。2008年にようやく工事に着手することができるようになり、2013年3月末までの供用開始を予定していたが、2013年1月に行われた打音検査で、南春日トンネル（京都市西京区）内の壁面にひびが見つかり、修復のため開通は約1ヶ月遅れ、2013年4月にずれこむことが発表された。その後、2013年3月15日に、4月21日に開通すると発表された。 従来、京都縦貫自動車道京都丹波道路 - 名神高速道路・京滋バイパスを乗り継ぐためには、慢性的な渋滞のボトルネックとなっている京都市街地を通らなければならなかった。全通後は、市街地の迂回路として機能している。 開通後は、これまで京都縦貫自動車道起点の宮津天橋立ICから終点の大山崎JCT間で通常110分程かかっていた所要時間が、25分ほど短くなり、85分程度になった。これにともない、天橋立など京都府北部地域への観光需要が高まり、地域経済の活性化に繋げられると予測されている。なお、その京都縦貫自動車道は2015年7月18日、最後の未供用区間だった京丹波わちIC - 丹波IC間の供用開始を以て全線が開通した。 IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。 施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。 路線名の特記がないものは市道。 バスストップ (BS) のうち、○/●は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。 英略字は以下の項目を示す。 IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、TB：本線料金所、BS：バスストップ 京都府道212号下植野大山崎線、国道171号 京都府道13号京都守口線 京滋バイパス（専用部） 8久御山淀 吹田方面 京都府道15号宇治淀線 京都府道81号八幡宇治線 京滋バイパス（専用部） 8久御山淀 名古屋方面 京滋バイパス（専用部） 7久御山 国道1号（枚方バイパス、京滋バイパス） 1989年8月25日 : 都市計画決定。 1993年7月30日 : 大山崎JCT・IC - 久御山IC施工命令。 1997年度 : 大山崎JCT・IC - 久御山IC工事着手。 2003年8月10日 : 大山崎JCT・IC - 久御山JCTの自動車専用部（京滋バイパス）開通。府道京都守口線 - 国道1号の一般国道478号開通。 2003年12月18日 : 国道171号 - 府道京都守口線の一般国道478号開通。 2003年12月24日 : 大山崎ICの供用開始により、名神高速道路以東区間の事業完了。 2008年度 : 大枝沓掛IC - 大山崎JCT 一部土工工事開始 2012年4月26日 : 沓掛～大山崎JCTの開通後の名称を京都縦貫道に、新規設置ICの名称を大原野、長岡京とすることを決定したと発表される。 2012年9月10日 : 京都第二外環状道路区間で、最後まで残っていた西山トンネル（京都市－長岡京市間、2.3km）の貫通式が10日開かれた。 2013年4月21日 : トンネル内のひびの発生に伴う補修のために遅れていた、大山崎IC/JCT-沓掛IC間が開通。 平日24時間交通量（台）（上下合計） 営業路線名は京滋バイパス。久御山淀IC-大山崎IC/JCT間の法定（事業）路線名は、中央自動車道西宮線。
ドアコック

ドアコックは、鉄道車両やバスなどの自動ドアを非常時に手動で開けるために装備されている機器。「非常ドアコック」、「Dコック」とも呼ばれる。 鉄道・バス車両において、自動ドアを装備する車両には必ず設置されている。自動ドアの開閉には空気圧または電気を使用している。通常の状態では人力で押し開けることは困難であるが、ドアコック（またはスイッチ）は、この開閉用機構（ドアエンジン）の空気や電気の回路を開放することで、人力でのドア開閉を可能とする装備である。緊急時には、非常用にドアコックを操作することにより、車内、車外からドアを手で開けることが可能となり、避難、脱出の一助となる。その他、ドアに挟み込まれた際にドアコックを操作して開閉回路を開放することにより、圧縮空気及び電気動力をカットして救出する場合にも使われる。 各車両の乗降用扉脇の座席下や扉上部に設置されており、丸印に三角マークが記され、座席下のドアコックがある穴については赤枠で囲まれている。また、車端部や乗務員室には、当該車両の全ての扉に対して有効なドアコックが装備されている。また、車外にも非常用ドアコックが設置されており、設置場所には三角マークが記されている。 鉄道車両難燃化基準においてはドアコックについても言及されており、旅客が操作するものについては操作要領およびむやみに車外に出ないようにまた係員の指示に従うよう表記することが定められている。 緊急用の設備であるため、非常時以外に使用すると鉄道営業法（新幹線の場合は新幹線特例法）により罰せられる。尚、直近では乗客が列車走行中に非常用ドアコックを操作し、列車から飛び降りたり、列車を止めて威力業務妨害罪で逮捕されるケースも発生している。最近、JRの東海道・山陽新幹線や北陸新幹線では、列車の速度が時速5 km以上となると非常用ドアコックをロックする機能を追加し、走行中の悪戯などを不可能としている。また、現在の新幹線車両では車内出入口付近を防犯カメラで監視している。また、列車がオーバーランしたなどで停車中に非常用ドアコックを操作してホーム上に降りることも遅延行為につながる。 1951年（昭和26年）4月24日に起きた桜木町国電火災事故で、桜木町駅の運転士・車掌ともに、ドアコックの位置を知らなかったため、扉を外部から手で開けることもできず、大惨事となる一因を作ってしまった。 その後、一般の乗客が非常時にドアを開けられるようにした「非常用ドアコック」が広く導入される運びとなったが、ドアコックを導入したことによる弊害も大きかった。 1962年（昭和37年）5月3日に常磐線三河島駅構内で起きた三河島事故が、その大きな例である。最初に貨物列車と電車が衝突した後、多くの電車の乗客が先述の桜木町事故の教訓を生かして整備されたドアコックを使って列車外に避難した。その後、上野行きの電車が構内に進入し、線路上に降りていた乗客を巻き込んだ事により多くの死者を出した。この二つの事故は国鉄戦後五大事故として現在まで語り継がれている。 駅において列車の全てのドアを開けないドアカットを実施している場合に、その車両に開けるドアを選択する装置が設置されていないときは、係員がドアコックを操作して手動でドアを開けるということが行われることがある。 例えば、箱根登山鉄道の風祭駅ではホームが短いため（現在はホームが延長された為扱っていない）、またホームライナーや京急ウィング号では改札係を配置し乗降を取り扱うドアを限定するがドア扱いする車両を選択できない車両を使用するため、上記操作を行う。また吉岡海底駅・竜飛海底駅では、青函トンネルの海底駅見学客しか乗降が許されない上、ホームの構造上乗降出来る車両が限られていたため、かつては見学者専用の車両のみ非常用ドアコックを使用してドアの開閉を行っていた。 そのほか、車両基地でのイベント時などに、乗務員用通路から乗客を下ろすときに使用することがある。 通常、バスの非常口は乗降用扉のない側に設けられており、日本のバスでは、右側後部か中央、あるいは背面（車体後面）に設置される（ボンネットバスと2階建てバスは背面についているものが多い）。バスの非常口の開閉には空気や電気は使われておらず、鉄道車両のドアコックのように見える赤いカバーに収まるレバーは、非常口の鍵をはずすインナードアハンドルであり、コックの機能はない。アウタードアハンドルは非常口の外側（車外）の脱落式の小窓（クラッカープレートの一種）の中にある。 鉄道車両と同様のドアコックは、乗降用の自動ドアのドアエンジン付近にある。非常の際に車内のコックやスイッチを操作することで、空気または電気の回路を遮断し、ドアを手で開けることができる。前ドアのコック（またはスイッチ）には車内のほか、車外からの操作を可能とした鍵付きの小扉（乗用車の給油口扉 = ガスリッドに似る）があり、乗務員が車両を離れる、または乗り込む際、ドアエンジンを使って扉を開閉する場合に使われる。 日本の法規上は、幼稚園バスを含め定員11名以上のバスは外部より非常口、バックドア、乗降口のいずれかを外部より開錠し開けることが出来る構造としなければならない。このためのドアコックは、破壊式カバーや赤レバーとなっている例が多いが、一部の輸入車両ではドア脇の目立つ位置に設置されている車種もある。安全運行のため、非常時以外はみだりにドアコックに触れてはならない点は鉄道の場合と同様である。