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シトロエン・C4ピカソ

C4ピカソ（C4 Picasso）およびグランドC4ピカソ（Grand C4 Picasso）は、フランスの自動車メーカーシトロエンが製造・販売するミニバン型の自動車である。 尚、「ピカソ」の名称は車名エンブレムのデザイン（ピカソの直筆がベース）とともに、ピカソ財団との契約の上採用していたが、2018年に契約を更新せず、車名をC4スペースツアラー（C4 SpaceTourer）とグランドC4スペースツアラー（Grand C4 SpaceTourer）に改名した。 それまでのクサラピカソの後継として、2006年のモンディアル・ド・ロトモビルでグランドC4ピカソを発表、C4ピカソは2007年1月に登場した。クサラピカソやベルランゴとともにビーゴにあるPSAグループのスペイン工場で生産されている。 C4ピカソは5人乗り、グランドC4ピカソは7人乗りで、サイズではクサラピカソとC8の中間に位置する。車名が示す通り、C4およびプジョー・307とプラットフォームをはじめ多くのパーツを共有している。 C4ピカソはパーキングブレーキは自動でロック・解除機能を持ち、パーキングブレーキの操作にはセンターコンソール上部にボタンスイッチが設けられており、シフトレバーもペンほどの大きさのセレクターがステアリングコラムから生えているのみである。新たに盛り込まれた電子制御機能のほとんどはハンドル内部に設けられたスイッチで操作可能で、そのスイッチ類を含めたハンドル中央部はC4同様固定式でハンドルを回しても中央部は回らないデザイン・設計になっている。エアコンは前後左右4座独立制御、夜間時はダッシュボード、ドア内装部分、サンバイザーに仕込まれたイルミネーションライトが灯され、総体的にコンピュータ、自動制御機能がふんだんに盛り込まれ自動車の電子機器化が進んだコンセプトとなっている。 エンジンはC4と共通の直列4気筒エンジンで、1.8L/2.0Lのガソリンエンジン、1.6L/2.0LのHDiディーゼルエンジンを搭載。トランスミッションは4速AT、5速MT、6速セミAT（6EGS）が用意されている。 サスペンションは基本的にコイルスプリングであるが、リアはオプションでエアサスペンションを選択することも可能。これはシトロエンが得意とするハイドロニューマチックとは違い、通常のタイプである。 ルノー・グランセニックやプジョー・307SWにも採用されている大きなグラスルーフを搭載、開放感と視界の良さを実現する一方で、ユーロNCAPでは5つ星を獲得するなど、安全性も確保されている。 2007年5月、日本での販売を開始。7人乗りで2.0Lガソリンエンジンに4速ATまたは6速EGSを組み合わせるモデルが導入されたが、日本ではグランドC4ピカソではなくC4ピカソを名乗る。グレードは「C4ピカソ2.0エクスクルーシブ」を名乗り、価格はいずれも345万円で、ハイドラクティブはオプションを含め選択できない。 但し、リヤエアサスペンションは備わる。 2007年9月11日、ブルーのC4ピカソがスペイン工場で90万台目に生産された自動車となる。また、グランドC4ピカソとC4ピカソの累計生産台数は13万台を越えた。 2008年1月、値上げされ362万円となるも、その穴を埋め合わせるべく廉価版「C4ピカソ2.0」を追加した。 このグレードは従来のエクスクルーシブからバイキセノンライトやヘッドランプウォッシャー、鍍金モール、ガラスハッチ、リヤエアサスペンション、アルミホイールなどを省いた内容となっており、価格は335万円と27万円安となっている。 2009年2月、それまでの2.0Lから新開発の1.6Lツインスクロールターボに換装された。 2010年4月、一部改良。これまで設定されていたバイキセノンヘッドライトからハロゲンランプに変更された他、アルミホイールの形状が変更された。旧価格は377万だったが349万円と低価格が実現された。 2011年2月10日、マイナーチェンジ。エンジンはそのままで、これまで設定されていたハロゲンランプからバイキセノンヘッドライトが再設定された。インテリア表皮が変更され、レザーシートはメーカーオプション設定される。価格は据え置きされた。 2012年6月27日、特別仕様車「リミテッドスタイル」を150台限定で発売。「ミストラル」と呼ばれるブラックインテリアや17インチアロイホイールなどを装備。 2012年12月、日本での販売を終了。公式サイト上からも消えた。 2013年3月のジュネーブモーターショーで初公開されたコンセプトカー、テクノスペースの市販バージョンとして翌4月に発表された。PSAプジョーシトロエンが新開発したモジュラープラットホーム「EMP2（Efficient Modular Platform 2）」を2代目プジョー・308に次いで採用。アルミや高張力スチール、コンポジット素材の採用や、先代で設定されていたエアサスペンションの廃止などにより、先代比で最大140kgの軽量化が図られている。 先代同様、C4ピカソとグランドC4ピカソの見た目の違いはホイールベースや乗車定員のみならず、ボディシェル後半の造形やフロントマスクの一部など多岐にわたるが、後述のパワーユニットについては基本的に共用する。 インテリアについては、多彩なシートアレンジが可能となっており、付属の可倒式パネルを使用し、2/3列目のシートを折りたたむことによって完全にフラットなスペースを生み出すことが可能である。 メーター部分にあたる「12インチパノラミックスクリーン」は全面に有機ELディスプレイを採用することで、見やすさと機能性の両立を図っている。尚、表示されるデザインはエアコン、オーディオ、ナビを操作するセンター部「7インチタッチスクリーン」を介し、3種類の中から自由に切り替えることが出来る（停車時のみ）。 パワーユニットはガソリンとディーゼルの複数のエンジンを用意。中でも、「e-HDi 90エアドリーム」と呼ばれるディーゼルは、欧州複合モード燃費26.2km/リットル、CO2排出量98g/km。この数値は、ハイブリッド車を除く小型MPVとしては、初のCO2排出量100g/km以下を達成している。 また、トランスミッションは新たに効率とレスポンスを追求したアイシンAW（現:アイシン）製の6速オートマチック「EAT6」が搭載されたことで、信頼性と耐久性が増した。 日本市場へは、2013年の東京モーターショーで披露され、2014年10月25日に発売を開始した。先代は日本市場では「C4ピカソ」を名乗っていたが、今回のフルモデルチェンジで他国同様「グランドC4ピカソ」に改称し、先代日本仕様で未設定だった5人乗りを「C4ピカソ」として、2種で販売することとなった。パワーユニットはガソリンエンジンのみで、ともに1.6L・直噴ツインスクロールターボ+EAT6となる。 2016年5月本国にてフェイズ2（後期型）が登場。 2018年5月本国にて車名をC4スペースツアラー（C4 SpaceTourer）とグランドC4スペースツアラー（Grand C4 SpaceTourer）に改名。日本市場では同年9月25日から新車名で販売開始。 ピカソが呼称が無くなったのはピカソ財団との名称使用料の更新の際、金額が折り合わなかった事が原因とされる。 2019年5人乗りのC4スペースツアラー（C4 SpaceTourer）を廃止。実質的な後継車はC5エアクロスSUVとなった。
あなたしか見えない

「あなたしか見えない」（あなたしかみえない）は、松田聖子の55枚目のシングル。2001年6月20日にKitty MMEから発売された。 カップリング『Ave Maria 2001』はFranz Peter Schubertの『アヴェ・マリア』をフィーチャリングしたもの。 全編曲:原田真二 あなたしか見えない [5:12] 作詞:Seiko Matsuda・原田真二／作曲:原田真二 Ave Maria 2001 (Featuring Soundfly SONO) [4:53] 作詞:Soundfly SONO／作曲:Franz Peter Schubert あなたしか見えない（Instrumental） [5:11] あなたしか見えない LOVE & EMOTION VOL.1（アルバム・バージョン） Ave Maria 2001 (Featuring Soundfly SONO) アルバム未収録 2001年の音楽
秋田ニューシティ

秋田ニューシティ（あきたニューシティ）とは、秋田県秋田市大町二丁目にあった商業ビル。 ビル運営会社は、辻兵系列の「秋田大町ニューシテー」（旧・秋田ニューシテー） であり、ダイエー時代の飲食店フロアだった5Fにあった。 過去に存在したダイエーの店舗#日本なども参照。 1981年（昭和56年）6月4日 - 「ダイエー秋田店」と「辻兵」を核店舗として「秋田ニューシティ」オープン。 1990年（平成2年） - 日本生命保険がビルの所有権すべてを取得。 1996年（平成8年）1月1日 - 秋田県の大型商業施設としては初めての元旦営業を実施。 2002年（平成14年） 7月1日 - ダイエーが「ダイエー秋田店」を含む11店舗の閉鎖を発表。 8月31日 - 「ダイエー秋田店」閉店。 11月21日 - リニューアルオープン。「マックスバリュ 大町店」や「ザ・ダイソー秋田ニューシティ店」「高桑書店大町店」など29店舗が出店。 2003年（平成15年）11月1日 - 「サンパル秋田」オープン。 2004年（平成16年）3月22日 - 「財団法人秋田観光コンベンション協会」が秋田市大町四丁目から5階に移転。 2005年（平成17年） 5月29日 - 「マックスバリュ大町店」閉店。 7月8日 - ヤマトが秋田市卸町一丁目から「秋田ニューシティ」への移転、進出を発表。 10月8日 - ヤマトが運営する「スーパーランドヤマト大町」が地下1階にオープン。 2006年（平成18年）10月7日 - ヤマトが運営する「ブックマート秋田ニューシティー店」が1階にオープン。 2007年（平成19年）4月27日 - LLPあきたデザインサポートが運営する「秋田贔屓」が1階にオープン。 2008年（平成20年）12月11日 - 2009年春をもって「スーパーランドヤマト大町」が「秋田ニューシティ」からの撤退を表明。 2009年（平成21年） 1月20日 - 「ブックマート秋田ニューシティ店」閉店。 3月15日 - 「スーパーランドヤマト大町」閉店。 5月31日 - 「辻兵呉服」閉店。 10月9日 - 「秋田演劇鑑賞会」がイーホテルショッピングモールに移転。 11月23日 - 「ザ・ダイソー秋田ニューシティ店」閉店。 11月30日 - 「イタリアントマトニューシティ店」閉店。「第一ルンビニ分園 ちゅうりっぷ」が本園に統合。 2010年（平成22年） 1月20日 - 日本生命保険がビルの所有権を辻不動産に売却。 2月1日 - 「サンパル秋田」の移転準備のため、陶芸室・調理室を閉鎖。「財団法人秋田観光コンベンション協会」がイーホテルショッピングモール移転。 3月20日 - 「サンパル秋田」が秋田市文化会館に移転のため閉鎖。 3月22日 - 「カフェ アマーレ」が閉店。 3月23日 - 「舶来屋」が閉店。 3月31日 - 管理会社の秋田大町ニューシテーが解散。 4月13日 - 「秋田ニューシティ」が閉館。 2011年（平成23年）4月1日 - 秋田中央交通が秋田ニューシティ前停留所を大町通り停留所に改称。 2010年4月13日時点 日本銀行秋田支店 イーホテルショッピングモール - かつて地下通路で接続されていた。 サン・パティオ大町 - かつて5Fに店を持っていた「そば一」の事実上の移転先。秋田魁新報社本社跡地の一部に立地する。 秋田銀行大町支店
目玉しゃぶり

目玉しゃぶり（めだましゃぶり）は、近江国（現・滋賀県）の瀬田の唐橋に現れたとされる女のすがたをした妖怪。その原話は『今昔物語集』巻第二十七第二十一「美濃国紀遠助値女霊遂死語」に記されている。 外見は人間の女性のようで、その美しさは到底この世の者とは思えないほどだという。旅などで唐橋を渡る人がいると、絹の布で包まれた箱を差し出して「橋の袂にいる女の人にこれを渡して」と頼む。相手がそれを受け取ると「絶対に中を見ないで」と念を押す。 箱を受け取った者が橋を渡って行くと、その言葉通りに橋の袂に別の女性がいるので、頼まれた通り箱を渡すと何事も起きずに済むのだが、言いつけに背いてある者が渡された箱の中を覗いてみたところ、その中には人間からえぐり取られた目玉が大量に入っていたという。 箱を開けた者は高熱を出すなど原因不明の病気にかかり、やがては命を落としてしまう。そしてその死体からは、なぜか目玉が消えているという。 「目玉しゃぶり」という呼称は児童向けに出版された南條武『完全図解シリーズ 妖怪ミステリー』（1974年）にあるもので、同書（あるいはその情報）を参考とした図書にはその名称が使われつづけている。その参考になったと見られる早川純夫『日本の妖怪』（1973年）ではそのような呼称は無く、紹介文章のタイトルも「橋の上の女」となっている。後者は一般向けの書籍でもあり、箱の中に納められているものには目玉以外に、原話に登場する男の摩羅（陰茎）も記されている。
ネポムクのヨハネ

ネポムクの聖ヨハネ（チェコ語：Svatý Jan Nepomucký, 1340年頃 - 1393年3月20日）は、14世紀ボヘミアの司祭でローマ・カトリック教会の聖人。聖ヤン・ネポムツキーとも呼ばれ、しばしば十字架や棕櫚の枝を手にし、頭上に5つの星が輝く人物として描かれる。記念日は5月16日。 ネポムクの聖ヨハネのネポムクとは、南ボヘミアのネポムク（古名、ポムク）出身であることに由来する。おおよその生年は、1369年にプラハで書記に任命された記述があることから逆算して推定されたものである。父親はポムクの村長を1355年から1367年にかけて務めたヴェルフリンという人物で、この名前から一家はドイツ系であったのではないかとする説もある。教会法を学び、プラハで司祭に任ぜられた。後にはプラハ大司教の総代理を務めた。 聖ヨハネの殉教の背景には、当時のボヘミア王ヴァーツラフ4世とカトリック教会との対立がある。具体的な経緯については、空席となっていた修道院長の人選をめぐる大司教ヤン・イェンシュテインとヴァーツラフ4世の対立に巻き込まれたとする説や、司祭として知りえた王妃の告解の内容を王に明かすことを拒んだからとする説などがある。いずれにせよ王を怒らせた聖ヨハネは拷問を受け、1393年3月20日に落命した。その遺体はカレル橋の上から投げ捨てられたが、同年4月17日、ヴルタヴァ川の川岸で発見された。プラハの聖ヴィート大聖堂内には、フィッシャー・フォン・エルラーハが手がけたバロック様式の墓がある。 18世紀に聖ヨハネの列聖調査を行なった際、その舌が腐らずに残っていたとして、これが奇跡と認められた。1721年5月31日、インノケンティウス13世によって列福、1729年3月19日にベネディクトゥス13世によって列聖された。 聖ヨハネの象徴である5つの星には、聖人の遺体の場所を5つの星が示したとする伝説や、キリストが磔刑で負った5つの傷（聖痕）の数にちなむとする説がある。また「私は沈黙した」を意味するラテン語tacuiの5つの文字に由来するというものもあり、実際に聖人が唇に指をあてた仕草をした像も作られている。 ボヘミアの守護聖人で、チェコ・ドイツ・オーストリア・ポーランドなどに関連する教会や聖人像がある。聴罪司祭をはじめとした聖職者や水難からの庇護者として船員や橋の守護聖人としても崇敬されている。 カレル橋には聖ヨハネの像があり、台座部分のレリーフに刻まれた聖人をなでると幸運が訪れると信じられている。 ポーランド、ヴロツワフ オーストリア、ウィーン ドイツ、ニーダーザクセン州
素盞鳴神社 (飯能市)

素盞鳴神社（すさのおじんじゃ）は埼玉県飯能市の神社。素戔嗚神社とも表記される。 所在地：埼玉県飯能市大字赤沢字井戸尻508-3 祭神：素盞鳴尊 創建年不詳。寛永9年（1632年）再建。享保5年（1732年）本殿と拝殿を再建。1879年（明治12年）再建。 本殿・拝殿・仮宮・社務所・鳥居・手水舎・石燈籠など 境内地 1701平方メートル 7月15日 例祭
女かじき特急便

『女かじき特急便』（めかじきとっきゅうびん）は、日本テレビ系列で1982年4月28日から9月22日まで放送されたテレビドラマ。原作は小学館「ビッグコミックオリジナル」に連載されていた木村えいじの漫画『女（め）かじきEXP（エクスプレス）』（タイトルロゴの「EXP」の部分の上に、あたかもルビのように「特急便」の文字が入る）。 漁港・焼津（静岡県）を舞台に、鮮魚運送のトラック運転手の女性と、彼女が引き取って育てている亡き兄の息子が繰り広げる人情ドラマ。 鮮魚運送のトラックには、放映当時60秒×6社で構成されていたスポンサーにいすゞ自動車が入っており、同社の中型トラック「フォワード」FXⅡにいすゞ自動車と同じくスポンサーの日本軽金属との合弁会社日本フルハーフ製のアルミバンが袈装されたものが劇用車として充てられていた。パトカーも登場するが、やはりスポンサーの関係上「ピアッツァ」が使われた。 ドラマの撮影において、スタジオ収録以外のロケーションは舞台となった静岡県焼津市（焼津港周辺）や隣接する静岡市周辺でそのほとんどが行われた。 「君の国」（作詞：大津あきら・作曲：木森敏之・編曲：川村栄二・歌：中村雅俊） 原作：木村えいじ 脚本：池田一朗、水島総 演出：波多腰晋二、佐光千尋 プロデューサー： 音楽：木森敏之 オッコ 星野知子 ショー坊 岩瀬威司 クマさん 小宮健吾 八代誠一 神田正輝 マサオ 佐藤浩市 ダボハゼ 宍戸錠 ヤッペ 木内みどり 和田社長 桑山正一 山勝 石濱朗 照子 近松麗江 悠助 下川辰平 アンコウ 佐藤蛾次郎 サンマ 森川正太 ジョーズ 丹古母鬼馬二 オコゼ 河原さぶ チビ哲 ラビット関根 大川巡査長 園田裕久 トミ子 根岸季衣 北原佐和子 茅島成美(第2話) 佳那晃子(第4話) 和田の姪 蛯名由紀子(第5話) 石田純一(第7話) 本来9話であったと思われるサブタイトル「いい男には御用心」は、8月11日、8月25日、9月1日に、野球が中止になったときに放送する予定（雨傘番組）だったが、結局お蔵入りとなってしまった。
坂東愛彦

坂東 愛彦（ばんどう なるひこ、1944年1月16日 - 2017年12月11日）は日本のジャーナリスト。朝日新聞社常勤顧問。朝日新聞厚生文化事業団理事長。元朝日新聞専務。 慶應義塾大学卒業 1966年朝日新聞社入社 社会部、大阪本社編集局長、取締役、専務取締役などを経て現職。 2002年から常務取締役（総務・労務担当）、2005年から1年間、専務取締役（東京本社代表、出版・事業・環境担当）を務めた。 財団法人2007年ユニバーサル技能五輪国際大会日本組織委員会評議員 専務取締役時代、経営合理化を推し進める経済部出身の箱島信一社長と経営路線をめぐり対立した。箱島は週刊朝日の武富士広告費問題の責任を取り、役員報酬減額となった。この発端となった週刊文春の記事は、当時の役員たちの間では、箱島を任期途中で社長辞任に追い込むことを狙った坂東のリークだったとされている（箱島は任期満了で社長退任）。 後任の社長人事では三人の専務のうちの一人であり、かつ同じく専務の君和田正夫が箱島とおなじ経済部出身であったことから、坂東が有力候補との説も一部にあったが、社会部は社長になれない「朝日の参議院」（政治部）であることから、常務三席だった政治部出身の秋山耿太郎に抜かれる形で社長の座を逃した。その後、秋山の粛清人事により常勤顧問ならび朝日新聞厚生文化事業団理事長へ左遷となった。 部落解放同盟と極めて近しい関係にある。解放同盟が主宰する人権マスコミ懇話会を社会部の本田雅和とともに実質的に仕切った。この際、谷元昭信書記次長から強い働きかけがあったとされている。また、おなじく解放同盟からの強い働きかけにより、人権擁護法案の成立に熱心な立場をとっており、専務時代は紙面の論調にも反映された。
大和青藍高等学校

大和青藍高等学校（やまとせいらんこうとうがっこう）は、福岡県直方市日吉町に所在する私立高等学校。 本科 普通科（定員35名） 特進コース キャリアコース 調理科（定員135名：家庭に関する学科） 調理専門コース スイーツコース 介護福祉科（定員40名：福祉に関する学科） 看護科（定員女子のみ40名：看護に関する学科） 専攻科 看護専攻科 1907年（明治40年） - 大和裁縫女学校として開校 1943年（昭和18年） - 大和女学校に改称。 1948年（昭和23年） - 大和高等専攻学校と改称し専攻科を設置。 1959年（昭和34年） - 高等学校に変更し、大和高等学校に改称。 1962年（昭和37年）3月1日 - 直方女子高等学校に改称。普通科を設置。 1970年（昭和45年） - 商業科・食物科を設置。 1972年（昭和47年） - 食物科を調理科に改称。 1988年（昭和63年） - 家庭科を募集停止とする。 1995年（平成7年） - 普通科に進学コースおよび普通コースを設置。 1997年（平成9年） - 介護福祉科を設置し、商業科を募集停止とする。 1998年（平成10年） - 進学コースを特別進学コースに改称。 2000年（平成12年） - 普通コースを情報処理コースに改称。 2002年（平成14年）4月1日 - 女子校から男女共学に改め、大和青藍高等学校に改称。 2003年（平成15年） - 「生徒保護」を名目として、旧直方東高等学校に係る競売に参加し、落札。土地・建物に加え、廃校時に残っていた生徒も引き継いだ。該当の敷地は「大和青藍高等学校 日の出グラウンド・体育館」として体育や部活動で使用している。 2009年（平成21年） - 看護科・看護専攻科を設置し、特別進学コースを募集停止とする。 2013年（平成25年） - 普通科に進学コースとキャリアコースを設置。 2015年（平成27年） - 生徒原案による公式キャラクター「やまとりくん」誕生。 2016年（平成28年） - 全教室の黒板をホワイトボードに変更し、電子黒板付きプロジェクターも設置。 2017年（平成29年） - 進学コースを特別進学コースに改称。 2019年（令和元年） - 旧体育館を取り壊し、1階に3つの調理室、2～3階に体育館を有する新棟が完成。 筑豊本線: 直方駅 筑豊電気鉄道線: 筑豊直方駅 西鉄バス筑豊: 須崎町バス停 かつては幼稚園も同じ法人で運営していたが、2000年代に入り新たに「学校法人大和学院」を設立して経営を分離した。その後、幼稚園に係る土地についても幼稚園法人に譲渡している。 福岡県高等学校一覧 日本の家庭に関する学科設置高等学校一覧 日本の看護に関する学科設置高等学校一覧 日本の福祉に関する学科設置高等学校一覧 調理師養成施設 大和青藍高等学校 表示 編集
長良北町駅

長良北町駅（ながらきたまちえき）は、岐阜県岐阜市長良にあった、名古屋鉄道の駅・路面電車停留場である。岐阜市内線本線（長良線）と高富線の2路線が接続していた。 当駅には1960年まで岐阜市内線と高富線の2路線が乗り入れていたが、そのうち先に開業したのは高富線の駅である。高富線は長良軽便鉄道の路線として1913年に当駅から高富駅までが一度に開通、開業当初は他の鉄道と接続していない孤立路線であった。開業時の駅名は長良駅（ながらえき）で、長良北町駅に改称するのは1947年ころとされる。一方岐阜市内線は美濃電気軌道の路線として岐阜駅前駅から順次路線が通じ、高富線開業より2年経過した1915年に岐阜市街から長良川を越えて当地まで延伸されてきた。このときに岐阜市内線の長良北町駅は開業、両路線は接続し、間もなく直通運転を開始した。その後1920年に長良軽便鉄道は美濃電気軌道に合併、その美濃電気軌道も1930年には名古屋鉄道に合併された。 戦後、長良橋が架け替えられると長良川の南岸から当駅までの岐阜市内線は複線化を果たした。一方、高富線は路線と車両の改良もなされないままで輸送能力は貧弱であり、結局1960年に廃止のうえ路線バスへ転換された。高富線を失うと岐阜市内線の徹明町駅から当駅までの区間は単なる枝線になってしまい、業績の不振が続いていた同区間は市内交通の妨げにもなることから次いで1988年に廃止された。これに伴い当駅は廃駅となった。 1913年（大正2年）12月25日 - 長良軽便鉄道の当駅 - 高富駅間の開通と同時に長良駅として開業。 1915年（大正4年）11月20日 - 美濃電気軌道市内線が長良橋駅から延伸し、市内線の駅が長良北町駅として開業。長良軽便鉄道と美濃電気軌道市内線が接続され、11月26日より両線で直通運転開始。 1920年（大正9年）9月10日 - 長良軽便鉄道は美濃電気軌道へ合併。長良軽便鉄道は高富線となる。 1922年（大正11年）5月26日 - 旧笠松駅の駅舎が当駅へ移築される。 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の岐阜市内線および高富線の駅となる。 1947年（昭和22年）4月30日以前 - 高富線の駅が長良北町駅に改称（詳細な時期は不明）。 1957年（昭和32年）3月31日 - 岐阜市内線の長良橋駅 - 当駅間の複線化が完了（1956年の長良橋架け替え完成による）。 1960年（昭和35年）4月22日 - 高富線廃止。 1973年（昭和48年） - 鵜飼屋駅から当駅までの線路が、道路東側から道路中央に移設。当駅は道路中央の停留場となる。 1988年（昭和63年）6月1日 - 岐阜市内線の徹明町駅 - 当駅間の廃止により廃駅。 晩年の状況は、単式1面1線の乗り場であった。併用軌道のため乗り場は道路上に設けられていたが、安全地帯はなく、道路に白線で枠がペイントされていたのみであった。 高富線が廃止される前は、道路の東側に相対式2面2線の乗り場が設けられ、駅舎も設置されていた。 名古屋鉄道 岐阜市内線 鵜飼屋駅 - 長良北町駅 高富線 長良北町駅 - 高見駅 1922年までは高富線の高見駅との間に北町駅（きたまちえき）が存在した。
愛♡愛〜100％♥Pure Love〜

この項目に含まれる文字「〜」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 「愛♡愛〜100％♥Pure Love〜」（あいあいあい〜ひゃくパーセント・ピュア・ラブ〜）は、2001年11月14日にKitty MMEからリリースされた松田聖子の56枚目のシングル。 フジテレビ系「100%キャイ〜ン!」のテーマソングとなった。 歌詞カードにミスプリントがあったため、「Ding Dong」の修正歌詞を記載した紙が封入された。 全作詞:Seiko Matsuda・原田真二／作曲・編曲:原田真二 愛♡愛〜100％♥Pure Love〜 [5:00] Ding Dong [4:54] 愛♡愛〜100％♥Pure Love〜（Instrumental）[4:59] Ding Dong（Instrumental）[4:51] 愛♡愛〜100%♥Pure Love〜 LOVE & EMOTION VOL.2（アルバム・バージョン） Ding Dong アルバム未収録 2001年の音楽
信州銘醸

信州銘醸株式会社（しんしゅうめいじょう）は長野県上田市長瀬（旧小県郡丸子町大字長瀬）にある酒類製造業者。 主力商品は「明峰・秀峰喜久盛」。明峰はかつての酒税法で一級・二級酒、秀峰は特級酒にあたる。 1850年（嘉永3年） - この頃創業。 1958年（昭和33年） - 依田窪地方の4つの造り酒屋が合併し信州銘醸株式会社を設立。 代表取締役社長 瀧沢 光次 本社・工場 - 長野県上田市長瀬2999-1 明峰喜久盛（普通酒・からくち・あまくち・純米酒・超辛口三年熟成がんこもん） 秀峰喜久盛（本醸造・純米吟醸酒・大吟醸・純米大吟醸・大吟醸吟風一閃・お燗が最高吟酒） 初音（普通酒 ※近年は店頭に並ばない） 瀧澤（特醸・古づくり・特別純米・純米吟醸） 梁山泊（吟醸） 黒耀（特別純米酒） 秀峰喜久盛（大吟醸八年秘蔵酒・大吟醸八年貯蔵古酒八星霜・大吟醸五年貯蔵古酒五星霜） 明峰喜久盛（しぼりたて生酒・純米むろか酒・ひや生貯蔵原酒） 秀峰喜久盛（初しぼり） 清酒で仕込んだ梅酒 松茸を漬け込んだ特別酒 全国新酒鑑評会 平成14酒造年 - 29酒造年 「秀峰喜久盛」金賞受賞 - 平成29年受賞
一枚起請文

『一枚起請文』（いちまいきしょうもん）は、建暦2年1月23日（ユリウス暦1212年2月27日）、法然が死の直前に自身で弟子への制誡を記し、弟子の勢観房源智に授けた文書ないし法語である。本書に対する法然自身による題名は少なくとも初期には存在していなかったようであり、写本によって『御誓言の書』『一枚消息』『一枚起請』『黒谷上人起請文』などと題され、現在では『一枚起請文』の名で知られている。「起請文」という呼称は第５文「この外に奥ふかき事を存ぜば、二尊のあわれみにはずれ、本願にもれ候うべし」を法然による阿彌陀仏・釈迦牟尼仏の二尊に対する自身の誓い＝起請文として理解することによっている。 一枚起請文のテクストは聖光房弁長を通じて伝承されたものと、勢観房源智に伝承されたものとの二系統が存在し、ともに『和語燈録』に収録されている（聖光系テクストは巻五「聖光上人伝説の詞」、源智系テクストは巻一に所収）。両者には異同があるが、概して源智系テクストのほうが文体がより洗練され口誦に向いた流麗なものとなっており、聖光系テクストがより早い時期に先行して成立したものと考えられている。したがって、本書自体は死の直前に初めて成立したものではなく、それ以前にすでに成立し門下に伝承されていたことに注意が必要である（すなわち本書は「遺書」ではない）。 現在は金戒光明寺に源智伝承とされる伝法然親筆本が所蔵されている。金戒光明寺における拝観は御忌の4月23日・24日に可能である。 最終版と考えられる源智系統のテクストは以下の通り： 唐土（もろこし）我朝（わがちょう）にもろもろの智者達の沙汰し申さるる観念の念にもあらず。 又学問をして念のこころを悟りて申す念仏にもあらず。 ただ往生極楽のためには、南無阿弥陀仏と申して、 うたがいなく往生するぞと思い取りて申す外には別の仔細（しさい）候（そうら）わず。 ただし三心（さんじん）四修（ししゅ）と申すことの候（そうろ）うは、皆決定（けつじょう）して 南無阿弥陀仏にて往生するぞと思ううちにこもり候うなり。 この外に奥ふかき事を存ぜば、二尊のあわれみにはずれ、本願にもれ候（そうろ）うべし。 念仏を信ぜん人は、たとい一代の法をよくよく学（がく）すとも、一文不知の愚鈍の身になして、 尼入道（あまにゅうどう）の無智のともがらに同じうして、 智者（ちしゃ）のふるまいをせずしてただ一向に念仏すべし。 ［以下、『和語燈録』所収のテクストにない金戒光明寺本による添書］ 証の為に両手印をもってす。 浄土宗の安心起行この一紙に至極せり。源空が所存、この外に全く別義（べつぎ）を存ぜず、 滅後（めつご）の邪義（じゃぎ）をふせがんがために所存をしるし畢（おわ）んぬ。 建暦二年正月二十三日　大師在御判（原文には「源空（花押）」とある） 先行して成立したと考えられる聖光系統のテクストは以下の通り（相違部分には下線・見え消しを施した）： 念仏往生と申す事は、唐土（もろこし）我朝（わがちょう）のもろもろの智者達の沙汰し申さるる観念の念仏にもあらず。 又学問をして念仏のこころを悟りとおして申す念仏にもあらず。 ただ極楽に往生せんがために、南無阿弥陀仏と申して、 うたがいなく往生するぞと思い取りて申す外には別の事なし。 ただし三心ぞ四修ぞと申すことの候うは、みな南無阿弥陀仏は決定して往生するぞと思ううちにおさまれり。 この外に奥ふかき事を存ぜば、二尊のあわれみにはずれ、本願にもれ候うべし。 ただ南無阿弥陀仏と申せば、決定して往生する事なりと信じとるべき也。 念仏を信ぜん人は、たとい一代の法（みのり）をよくよく学し極めたる人なりとも、文字一も知らぬ愚痴鈍根の不覚の身になして、 尼入道の無智のともがらに我が身を同じくなして、 智者のふるまいをせずしてただ南無阿弥陀仏と申してぞ叶わんずる、と。
千歳海軍航空隊

千歳海軍航空隊（ちとせかいぐんこうくうたい）および1942年（昭和17年）11月1日に改称された第七〇三海軍航空隊(だい703かいぐんこうくうたい）は、日本海軍の部隊の一つ。大東亜戦争に戦闘機部隊、攻撃機部隊として従事した。 1939年（昭和14年）10月1日、木更津飛行場で開隊。大湊要港部隷下。千歳空は③計画に盛り込まれた航空隊の一つとして、陸上攻撃機部隊の増強を図るために、中国戦線での活動を終えた第十三航空隊の要員・器材を基幹に編成された。要員は中国戦線での行動が長かったことから、戦闘機隊の地上作戦の能力は高かったが、航空母艦への着艦経験は乏しかった。1940年（昭和15年）11月15日、第四連合航空隊に配属。定数は陸上攻撃機36機・艦上戦闘機24機。1941年（昭和16年）1月15日、四連空は第十一航空艦隊第二十四航空戦隊に改称。戦闘機の定数が36機に増強される。サイパン・パラオ・マーシャルで訓練後、秋に木更津へ帰還。ただし戦闘機隊は独ソ開戦直後に千歳へ帰還。 1941年（昭和16年）10月31日、二四航戦は第四艦隊へ配属。陸攻隊はクェゼリン環礁ルオット基地、戦闘機隊はマロエラップ環礁タロア基地に前進。12月8日、大東亜戦争開始。千歳空はウェーク島攻略作戦に参加し、21日までに10回の空襲を行う。占領後はウェークを前進基地とする。 1942年（昭和17年）1月4日、17機でラバウル空襲に参加。同月24日、千歳空の副長山中龍太郎中佐は飛行艇に便乗してラバウルに出発、陸軍の協力を得てラバウルの飛行場整備を行い小型機の離着陸の見込みがつき、岡本晴年大尉の指揮する九六艦戦18機の進出が命じられた。慎重を期して航空母艦で輸送されることになったが、同隊は空母経験者が少なく、25日、空母瑞鶴、翔鶴の操縦者によって着艦収容された。26日、千歳空の操縦者によって発艦したが、天候不良で一度引き返して着艦未経験者を含む全機の無事帰投に成功した。27日再度発艦してカルビエンの飛行場に着陸したが、滑走路の整備が不十分で2機が着陸時に破損。整備員不在、燃料不足、天候不良の問題で同隊がラバウル進出を完了したのは31日のことであった。2月1日、マーシャル諸島初空襲でルオット・タロア基地に軽微な被害を受け、ルオットから反撃隊が出撃するが会敵せず。2月10日、千歳空の分遣隊（陸攻8機・戦闘機18機）と高雄空の陸攻隊19機で4空が新編される。2月23日、ラバウルの分遣隊16機にルオット帰還命令。2月24日、ウェーク島空襲を受ける。ラバウルから帰還中の分遣隊はトラックで補給しており、タロアから追撃するが会敵せず。 1942年（昭和17年）4月1日、第24航空戦隊は開戦以来南洋部隊基地航空隊として南洋群島、南東の航空作戦に任じてきたが、25航戦が新編された25航戦がラバウル方面の任務を引き継ぎ、24航戦はマーシャル方面基地航空部隊となった。24航戦は千歳空、一空、14空で編制された。4月18日、ドーリットル隊による本土空襲を受け、千歳空はルオットより追撃するが会敵しなかった。6月5日、ミッドウェー海戦の敗北を受け、敵機動部隊を探索するが発見せず。10月18日、陸攻隊全機にラバウル進出命令。20日、ウェーク近海に潜水艦出没し、哨戒行動のため進出撤回した。 1942年（昭和17年）11月1日、「第七〇三海軍航空隊」に改称。11月16日、陸攻隊に内地帰還命令、22日までに全8機が木更津着。同年12月1日、戦闘機隊が解散され、要員・機材は第七五二海軍航空隊の戦闘機隊と統合のうえ第二〇一海軍航空隊がマーシャルで編成された。 12月2日、全8機が千歳着、人員も19日千歳着。昭和18年（1943年）3月15日、解隊。千歳飛行場には隣接して第41空廠も建設されており、千島列島方面の哨戒任務に従事した各種航空隊にとって重要な補給基地として、また疎開してきた教育航空隊の訓練場として終戦まで活用された。戦後は米軍が進駐し、1951年（昭和26年）からは日本航空東京線の乗り入れが開始された。1957年（昭和32年）より米軍から航空自衛隊に所有権が移り、1988年（昭和63年）に新千歳空港が開業するまで、北海道の空の玄関口として、また、対ソ最前線の警戒基地としての二面性で広く知られていた。 九六式陸上攻撃機 九六式艦上戦闘機: 一式陸上攻撃機:飛行隊を編成できるほどの大量供給はなく、数機が九六陸攻と混用されていた。 松尾鍉蔵 大佐：1939年10月1日 - 1940年6月29日殉職 梅谷薫 中佐/大佐：1940年7月6日 - 1941年9月15日 大橋富士郎 中佐/大佐：1941年9月15日 - 第七〇三海軍航空隊司令 1942年11月1日 - 1943年3月15日、同日付解隊
美幌海軍航空隊

美幌海軍航空隊（みほろかいぐんこうくうたい）は、日本海軍の部隊の一つ。六番目の陸上攻撃機部隊として、大東亜戦争序盤より中盤にかけて最前線で爆撃・攻撃・偵察行動に従事した。1942年（昭和17年）11月1日に初代の第七〇一海軍航空隊（だい701かいぐんこうくうたい）と改称。 陸上攻撃機部隊の増強を図るために、④計画に盛り込まれた4個航空隊の一つとして、中国戦線での活動を終えた第十五航空隊の陸攻要員を元山海軍航空隊と分け合って開隊した。千島列島方面での作戦行動に対応すべく、既設の中央気象台飛行場（現在の女満別空港のルーツ）とは関係なく新規建設した飛行場を用いた。地名の「びほろ」ではなく「みほろ」と呼んでいたとする証言が多数あり、海軍でも建設中は「M基地」の符牒で呼び、機体番号に冠する区別字は日本国内では「ミ」と定められ、外地では「M」を使用していた。 1940年（昭和15年） 10月1日　木更津で開隊。大湊要港部隷下。 11月15日　第二連合航空隊。木更津飛行場を拠点に訓練に従事。 1941年（昭和16年） 1月1日　二連空は第十一航空艦隊第二十二航空戦隊に改称。 3月1日　台中経由上海進出中、宗雪新之助司令・馬野光飛行長座乗の陸攻が新竹付近で墜落、全員殉職。 3月26日　上海進出。4月29日初出撃し、重慶を爆撃。以後連日重慶・成都・蘭州を爆撃。 9月1日　館山飛行場に帰還。10月9日台中飛行場に進出。 11月24日　海南島経由サイゴン近郊ツダウム飛行場に進出。陸攻48機に増強。 12月10日　マレー沖海戦。元山空・鹿屋空と協同でプリンス・オブ・ウェールズとレパルス撃沈。 　　　　以後、ツドゥム（Thu Dau Mot）・コタバル・クアンタンと前進しつつ、マレー・シンガポール・スマトラ・ボルネオ爆撃に従事。 1942年（昭和17年） 3月22日　スマトラ島北方サバン島に進出、以後マラッカ海峡・インド洋哨戒に従事。 5月10日　木更津飛行場に帰還。30日美幌着(美幌空唯一の美幌基地利用)。陸攻36機に削減。 　　　　以後、本隊は美幌で訓練・哨戒に従事、分遣隊は幌筵島に進出しアリューシャン列島哨戒に従事。 8月　　木更津・南鳥島に進出、本州東方海上の哨戒に従事。 11月1日　第七〇一海軍航空隊に改称。テニアン島に進出。 12月1日　ラバウル進出。ソロモン諸島哨戒・糧秣物資投下・ガダルカナル島・ポートモレスビー夜間爆撃に従事。 1943年（昭和18年） 1月29日　レンネル島沖海戦で夜間索敵・薄暮攻撃。巡洋艦「シカゴ」を大破(のちの水雷戦でシカゴ撃沈)。 3月15日　解隊。 美幌空が美幌飛行場を使ったのは、マレーから帰還して南洋に進出するまでの2ヶ月に過ぎないが、ドーリットル隊を追撃した木更津海軍航空隊が進出したことがある。1944年（昭和19年）後半に空地分離策が実行され、北東海軍航空隊司令部が美幌に進駐した。終戦までに美幌周辺に3箇所の飛行場が造成された。敗戦後に進駐した連合軍は、美幌飛行場の滑走路を徹底的に破壊したが、第三美幌飛行場は緊急用に温存した。 破壊された美幌飛行場跡には陸上自衛隊美幌駐屯地が開かれ、残された第三美幌飛行場は、道東の玄関・女満別空港として健在である。また美幌飛行場の格納庫は、解体後の1950年（昭和25年）に旭川市で開かれた北海道開発大博覧会の「開発館」として移設され、後に旭川市総合体育館常磐分館となり1993年（平成5年）まで使用された。 九六式陸上攻撃機 美幌空は当初より陸攻専用の航空隊として編成されていた。後継機の一式陸上攻撃機は1942年（昭和17年）上半期に最前線部隊へ優先して配当されたため、この時期に内地に帰還していた美幌空には配当されなかった。つまり美幌空所属の実戦用機体は「中攻」のみである。 宗雪新之助 大佐：1940年10月1日 - 1941年3月1日殉職 近藤勝治 大佐：1941年3月5日 - 1942年3月20日 山田豊 中佐/大佐：1942年3月20日 - 第七〇一海軍航空隊司令 1942年11月1日 - 1943年3月15日、同日付解隊
西鏡島駅

西鏡島駅（にしかがしまえき）は、岐阜県岐阜市鏡島にあった、名古屋鉄道鏡島線の駅。 鏡島線の終着駅で、駅は長良川の堤防下に位置していた。 当駅は廃止時こそ鏡島線の終着駅であったが、1924年（大正13年）の鏡島線開業から長きにわたり、路線の終着駅は2駅前の鏡島駅であった。その鏡島駅から当駅まで路線が伸びたのは戦後の1954年（昭和29年）のことである。開業時は合渡橋駅（ごうどばしえき）と称した。西鏡島駅に改称するのは1957年（昭和32年）のことである。 しかし、当駅まで路線が到達したころにはすでに交通の需要は鉄道から自動車に移行しつつあり、鏡島線の設備は市内の交通機関としては見合わないものになってしまっていた。結局モータリゼーションの進展により鏡島線は1964年（昭和39年）に廃止、それにより当駅は廃駅となった。駅が存在したのはわずか10年間であった。 1954年（昭和29年）9月10日 - 鏡島駅 - 当駅間の延伸に際し、合渡橋駅として開業。駅の位置は千手堂駅起点4.3 km地点。 1957年（昭和32年）9月5日 - 西鏡島駅に改称。千手堂起点4.4 km地点に移転。 1964年（昭和39年）10月4日 - 鏡島線の廃止にともない廃駅となる。 晩年の状況は、単式1面1線の乗り場であった。駅舎もなかった。 『岐阜県統計書デジタルアーカイブ』岐阜県より 駅の跡地は、河渡橋への高架区間の南付近であった。名鉄バス→岐阜バス「西鏡島」バス停、およびバスの回転所に利用されていたが、岐阜バスの路線再編成の影響により2008年頃に回転所は廃止され、区画整理により分譲住宅地・商業地になっている。従って、かつての西鏡島駅跡地は現状のバス停以外では名残が残っていない。 名古屋鉄道 鏡島線 港駅 - 西鏡島駅
フィンガーシフト

フィンガーシフトとは、自動車の運転席横に設けられているごく短いシフトレバー。大型バスなどに採用されるものでフィンガーシフトコントロールの略称である。 電気信号のスイッチで、油圧または圧縮空気で変速機が操作される。 商用車においては、主にバスに1984年頃から電磁エア式のマニュアルトランスミッションが普及し始めた。リアエンジンバスの場合、床下のシフトリンケージが長くならざるを得ず、変速には大きな操作力とストロークを要し、シフトフィールも良くなかったため、ドライバーの疲労軽減とシフトミス防止のため、電磁エア式の変速機構が開発された。 この方式は、シフトアンドセレクトフォークをエアアクチュエーターで動作させるだけであり、トランスミッション内部は従来のままである。変速とクラッチ断続もドライバーの任意操作（マニュアル）となるため、セミオートマチックではない。あくまでドライブ・バイ・ワイヤのマニュアルトランスミッションであり、もちろん自動変速が可能であるいすゞのNAVi5などとも異なる。ただし、車速、エンジン回転数、トランスミッション入出力軸の回転数はセンシングされており、エンジンブロー防止のため無理な変速操作ができない制御となっている。 4メーカー全てが当初はオプション扱いで設定したが、観光バスではスーパーハイデッカーと2階建てバスの多くで標準装備、路線バスでは低床車が普及し始めた1995年頃から標準設定されるようになる。特に床下にシフトリンケージを通すスペースのないノンステップバスや2階建てバス、運転席と客席の間の段差が大きいスーパーハイデッカーでマニュアルトランスミッションが設定されている場合、この電磁エア式トランスミッションは必須の装備となる。 かつては多くの車種で標準設定されていたが、2010年代からオートマチックトランスミッションやセミオートマチックトランスミッションへの移行が進み、2018年7月現在で設定されているバス車種は日野・セレガリミテッドエディション/いすゞ・ガーラHD-VPの2ブランド1車種のみである。 名称については商品名で呼び習わされており、メーカーごとに呼び方が異なっている。 FFシフト/FFS（日野自動車、Feather-touch Finger Shift） ACT（いすゞ自動車、Air Control Transmission） FTC（UDトラックス（旧:日産ディーゼル）、Finger Touch Control） FCT（三菱ふそう、Finger Control Transmission） 日野といすゞのバス車両は、ジェイ・バス統合モデルに関しては開発元の商品名で呼び習わされる（例:日野・セレガ・いすゞ・ガーラ - FFシフト、いすゞ・エルガ・日野・ブルーリボンII - ACT）。 ドライバーの変速操作に対して作動は若干のタイムラグが発生すること、クラッチを完全に切った状態でないと操作を受けつけないことなどから、操作には若干の慣れを要する。 また、作動用のエアがないとシフトチェンジ動作できないため、ギアを入れたままエンジンを停止し、その後エアの圧力が低下するとギアをニュートラルにすることができず、エンジンが再始動できなくなるおそれがある。このため、基本的にはエンジンを停止する際に必ずニュートラルに戻す必要がある。クラッチペダルを完全に踏み込める程度のエア圧低下であれば、クラッチペダルを完全に踏み込んだ状態でエンジンを始動し、エアを加圧した後にギアをニュートラルに戻す。クラッチペダルを完全に踏み込めない程度のエア圧低下であれば、後輪内側のタイヤからエアを補給する。 通常のロッドタイプとは違い、シフトレバーとトランスミッションが機械的につながっていないため、そのままではギアが入ったことをレバーの操作感からはつかめない。このため、シフトレバー内部には反力発生装置（通常エアシリンダが用いられている）があり、ギアが入るまでレバーを逆方向に押し返すことで通常のマニュアルトランスミッションに近い操作感覚が得られるよう工夫されている。日野車といすゞ車は、シフトチェンジ時にシフトレバーおよび後部トランスミッション付近からエアーの大気開放音、三菱ふそう車では操作時にシフトノブから「カチッ」という機械音および後部から圧縮空気の大気開放音がする。 また、ニュートラルを含む現在のギアポジションが速度計付近に表示される。 路線バス車両に関しては、2012年（平成24年）7月施行の「新ワンマンバス構造要件」適合車は、ギアをニュートラルに入れた状態でないと中扉を開閉することができないほか、中扉を閉めた後に走行ギアに入れる際は、クラッチペダルの踏み込みが浅いと警告音が鳴るようになっている。 日本の4メーカーとも、基本はボッシュ（旧自動車機器）のシステムを用いており、シフトノブの形状などは若干の差があるものの、故障時に電磁弁をシーケンス制御してシフトを行うスイッチを含め、同じような操作システムとなっている。 シフトチェンジする際に回転数が合わないギアに無理に入れようとすると、オーバーレブによるエンジンブロー防止のためシフトチェンジ自体がキャンセルされ、ニュートラルに入る仕組みとなっている。2016年に発生した軽井沢スキーバス転落事故では、運転手がこの仕組みに慣れていなかったことが事故の一因として指摘された。
フィア・オブ・ミュージック

『フィア・オブ・ミュージック』 (Fear of Music) は、アメリカのロックバンド、トーキング・ヘッズの3作目のアルバム。今作より取り入れているアフリカン・ファンクが、後の作品に大きく影響を与えている。また「イ・ズィンブラ」では、ロバート・フリップをサポートに招いている。 特記の無い限り、全てデヴィッド・バーンの作詞・作曲。 Side 1 イ・ズィンブラ - I Zimbra (3:06)（バーン、ブライアン・イーノ、フーゴ・バル） マインド - Mind (4:12) ペーパー - Paper (2:36) シティーズ - Cities (4:05) ライフ - Life During Wartime (3:41)（バーン、クリス・フランツ、ジェリー・ハリソン、ティナ・ウェイマス） メモリーズ - Memories Can't Wait -(3:30) Side 2 エアー - Air (3:33) ヘヴン - Heaven (4:01)（バーン、ハリソン） アニマルズ - Animals (3:29) エレクトリック・ギター - Electric Guitar (2:59) ドラッグス - Drugs (5:13)
さっぽろホワイトイルミネーション

さっぽろホワイトイルミネーションは、北海道札幌市の大通公園、駅前通、南1条通にて1981年（昭和56年）より11月下旬から2月中旬に開催されるイベント。 本項目では、大通公園2丁目会場他にて、11月下旬から12月24日（クリスマス・イブ）にかけて開催される、ミュンヘン・クリスマス市 in Sapporoについても説明する。 札幌市の観光は、主に春・夏季に巡る札幌市時計台・大通公園・さっぽろテレビ塔などの観光スポット巡りと冬季の1950年（昭和25年）より開会されたさっぽろ雪まつりが中心であった。そのようなイメージを払拭し、四季折々の札幌市を伝え、かつさっぽろ雪まつりへと繋ぐための晩秋・初冬のイベントとして、開始された。 1981年（昭和56年）12月12日、「ホワイトイルミネーションさっぽろプラザ」の名称にて大通公園の2丁目を会場として、装飾されたイルミネーションに取り付けられた1048個の電球が点灯し開幕した。その後、会場の規模を徐々に拡大させ、現在は、大通公園（1丁目から12丁目）、札幌駅前通（北5条から南4条）、南1条通（西1丁目から西3丁目）で開催される。 主催：札幌市・社団法人札幌観光協会・札幌商工会議所 所管：さっぽろホワイトイルミネーション実行委員会 後援：北海道・社団法人北海道観光振興機構・北海道新聞社・朝日新聞北海道支社・毎日新聞北海道支社・読売新聞北海道支社・日本経済新聞社・報知新聞社・北海道日刊スポーツ新聞社・道新スポーツ・スポーツニッポン・NHK札幌放送局・HBC・STV・HTB・UHB・TVh・AIR-G'・J:COM札幌 協力：北海道電力・日本航空・全日本空輸・JR北海道・日本旅行業協会・札幌四番街商店街振興組合 会場の位置 ホワイトイルミネーションの会場 札幌市中央区の位置 大通公園（1丁目から12丁目）で開催される会場。1丁目会場では、11月下旬から2月11日（または2月12日）、さっぽろ雪まつり最終日までの約2か月半開催。2008年は、雪まつり後の3月31日まで開催されていた。2丁目から12丁目会場は、11月下旬から12月25日までの約4週間開催される。約1か月しか開催されないが、これは2月5日-11日（または2月6日-12日）にさっぽろ雪まつりの大通会場として開催されることに伴う撤去・準備期間となるためである。 アクセス：札幌市営地下鉄（大通駅・西11丁目駅） 愛のツリーSAPPORO会場 愛のツリーSAPPORO（あいのツリーサッポロ）は、1丁目（さっぽろテレビ塔前広場）にて通年開催される協賛イベント。協賛イベントとしては、2002年より開始。単独としては、1988年から開催されている。2009年（第29回）より正式会場「愛のツリーSAPPORO会場」となった。 「愛のツリー」とは、さっぽろテレビ塔前広場に設置されている3本の赤蝦夷松。1988年に、広尾町より贈られた2本を植樹し、その樹木にイルミネーション用の電球を装飾したのがはじまり。2002年に1本を追加植樹。2008年には、電球からLEDに変更された。イルミネーションは、さっぽろテレビ塔展望台から望むとハート型「♡」に装飾されている。 ミュンヘン・クリスマス市 in Sapporo ミュンヘン・クリスマス市は、11月28日から12月24日まで開催されるクリスマスマーケット。ドイツ・ミュンヘンの姉妹都市提携がきっかけにより2002年より毎年開催される協賛イベント。主にドイツの伝統料理・菓子・ケーキ類・土産物などを扱うが、長らくエカテリンブルク出身者によるロシアからの出店も定着・恒例化しており、2012年度からはリトアニアからの出店やインドからの出店（いずれもクリスマス風にアレンジ）が登場している。 札幌駅前通の北5条（JR札幌駅）から南4条（すすきの）までの街路樹・中央分離帯にある樹木に装飾が施される。開催期間は、11月下旬から2月11日（または2月12日）、さっぽろ雪まつり最終日までの約2か月半。 アクセス：JR（札幌駅）・札幌市営地下鉄（さっぽろ駅・大通駅・すすきの駅） 南1条通(札幌一番街)の西1丁目から西3丁目のイチョウ並木に装飾が施される。開催期間は、11月下旬から2月14日、バレンタインデーまでの約80日間。 アクセス：札幌市営地下鉄（大通駅） 現在の点灯式の時刻は、16:30。点灯時間は、16:30-22:30まで。クリスマス期間中（12月23-25日）のみ24:00まで点灯する。因みにコンピュータ制御でおこなわれているため、点灯時間が終了の時刻になると、灯りが一斉に消える。因みに、2006年までの点灯時間は、16:00-22:00（12月31日24:00）であった。 1981年 - 大通公園（2丁目）で初開催。 1985年 - 自治省「都市景観賞」・札幌市「都市景観賞」を受賞。 1986年 - 駅前通会場を新設。南大通〜南4条で開催。 1988年 - 駅前通会場の増設。現在の駅前通会場の規模となる。 1992年 - 大通会場の増設。現在の大通会場の規模となる。 1996年 - 社団法人日本建築美術工芸協会「日本建築美術工芸協会特別賞」を受賞。 以前は、エレクトーン奏者でのイベント・演奏会を行っていたが、2008年、札幌交響楽団コンサートマスターのヴァイオリン奏者大平まゆみが。コラボレートミュージックとして選出され、エレクトーン奏者とのコラボ演奏を披露。2009年にさっぽろホワイトイルミネーション「ミュージックアンバサダー」に就任。2009年よりコラボレートソング企画として大通公園会場・イベント会場での楽曲の放送・ライブが実施される。また、コラボレートライブイベントが別会場にて開催される。 2008年：コラボレートミュージック 『From MY Heart〜心から〜』大平まゆみ 2009年：コラボレートソング 『再生』柴咲コウ 『Fallin' Snow』momonaki 2009年：コラボレートソング X'mas SPECIAL MUSIC GIFT 「Fallin' Snow - X'mas version -」momoko（momonaki）×大平まゆみ 「SABUI」韻牙ランド feat.NOBUYA（Mosh Under The Sun） HIDEMI（RAIKO） 「Happy Xmas (War Is Over)」エリック・マーティン Duet 福原美穂） エアジーワークスのWEBコンテンツ（Mono Globe）とのコラボ企画のイベント別会場にて開催される。 さっぽろイルミネーション : DJ TAMA a.k.a. SPC FINEST、韻牙ランド、momonakiコラボレートソングス ライブ（2009年12月22日、Apple Store札幌） 大通公園 さっぽろテレビ塔 札幌駅前通 札幌一番街
朝日生命保険

朝日生命保険相互会社（あさひせいめいほけん）は、相互会社形式の生命保険会社である。 旧・古河財閥に属し、現在も古河グループ（古河三水会）や第一勧銀グループ（三金会）のメンバー企業として名を連ねている。このため第一銀行（現・みずほ銀行）と関係が深く、みずほフィナンシャルグループに近い生保と言われている。また、古河グループ各社の主要株主に名を連ねている。 1881年設立の有限明治生命保険会社（現・明治安田生命保険）に続き、1888年に国内二番目の生命保険会社として設立。戦前は大手5社《明治生命保険、日本生命保険、第一生命保険、千代田生命保険、朝日生命保険（当時は帝国生命保険）》、戦後も大手5社（日本生命保険、第一生命保険、明治生命保険、住友生命保険、朝日生命保険）の一角を担ってきた。 しかし、2001年にミレアホールディングス（現・東京海上ホールディングス）との経営統合を発表するも、のちに白紙撤回。団体保険分野から事実上撤退し、個人保険分野へ経営資源の集中を図ったが振るわず経営規模は大きく縮小。 中堅損害保険会社の朝日火災海上保険（現・楽天損害保険）との間に現在は資本関係が無いが、元々は朝日生命も設立に携わっていた経緯がある）。 1888年（明治21年）3月1日 - 帝国生命保険株式会社として設立（近代的生命保険会社では2番目に設立）。 1936年（昭和11年）- 東洋生命を合併。 1942年（昭和17年）- 前川生命（1939年に常磐生命と日本共立生命が合併）を合併。 1947年（昭和22年）- 朝日生命保険相互会社として相互会社に改組し、商号変更。 なお、この時に当時の大蔵省に「文化生命」のみで届け出るはずが、担当者の思いつきで「朝日生命」（社章が朝日から）を書き加え許可されている。また、「朝日生命」という社名は、これ以前に現在の大同生命の前身会社が使用していたが、全くの無関係である。 1971年（昭和46年）- 千代田区大手町（呉服橋側）に当時随一の高層ビルである「朝日東海ビル」を東海銀行と共同で竣工。UFJ銀行発足まで東海銀行の東京本部が入居していた。 2000年（平成12年）11月 - 東京海上火災保険と日動火災保険（現・東京海上日動火災保険）と共に、生損保と系列の枠を超えて経営統合を視野に入れた保険グループの構想を発表。 2001年（平成13年） 1月 - 「ミレア保険グループ」が結成され、東京海上と日動火災は2002年に株式移転による持株会社傘下入りで経営統合を発表。朝日生命と後に参加する共栄火災海上保険相互会社は株式会社へ転換後の2004年を目処に、現東京海上日動火災保険と合流して経営統合する見通しであった。 11月 - 朝日生命は当時の不況と株安による経営悪化から、朝日生命の新規営業部門を東京海上あんしん生命保険へ移管の上、2003年に自社を株式会社へ転換させあんしん生命と合併し「ミレア生命保険株式会社」を発足させる「早期経営統合策」を発表。（同様のケースは東邦生命保険においても実施していたが後に破綻している。） 2002年（平成14年）2月 - 朝日生命は早期経営統合策を、東京海上との意見相違や資金の折り合いがつかない事から白紙撤回を発表。当初通り2004年に単独で株式会社化のうえ東京海上・日動火災と合併を目指すとしたが、親密先の第一勧業銀行・あさひ銀行等へ相互会社基金の増額（株式会社の増資相当）を要請。 2003年（平成15年）1月10日 - 株式会社化に資本を要することなどからミレアホールディングス（現:東京海上ホールディングス）との経営統合を白紙撤回する事を発表。ミレア保険グループからも脱退した。 2004年（平成16年）12月27日 - 本社を新宿から大手町にある朝日東海ビルに移転（UFJ銀行の持分を買い取り、2006年4月1日に「朝日生命大手町ビル」と改称）。旧新宿本社屋は取り壊され、2009年にモード学園コクーンタワーが竣工した。 2009年（平成21年）3月27日 - 不動産の含み益を現金化する目的で、本社のある朝日生命大手町ビルを、三菱地所出資の特定目的会社に売却。 2020年（令和2年）- 本社をYOTSUYA TOWERに移転。旧本社の朝日生命大手町ビルが常盤橋プロジェクトの進捗により再開発されることに伴う。 本社 - 東京都新宿区四谷1-6-1 YOTSUYA TOWER 多摩本社 - 東京都多摩市鶴牧1-23（多摩ニュータウン・多摩センター地区） 文書の取りまとめ発送先拠点及び電話受付センター・朝日生命カードサービスの本社 代田橋オフィス - 東京都杉並区和泉1丁目22番19号（代田橋駅前） 保険王プラス やさしさプラス あんしん介護 スマイルメディカルネクストα（医療保険） スマイルセブンSUPER（がん保険） 朝日ライフアセットマネジメント インフォテクノ朝日 朝日生命カードサービス 朝日エヌベスト投資顧問 朝日生命ビジネスサービス 公益財団法人朝日生命成人病研究所付属丸の内病院（生命保険会社で初の、成人病疾患の治療拠点） 株式会社F.L.P（保険相談サロンFLP運営） なないろ生命保険株式会社 ほか 朝日生命塚原体操クラブ - 2002年に中心的指導者だった塚原光男・塚原千恵子夫妻が設立した「有限会社塚原体操センター」に運営を移管し、命名権の形でチーム名を継続。 朝日生命硬式野球部 - 東京都を拠点に活動していた社会人野球チーム。2002年に解散。 朝日生命女子バレーボール部 - 東京都を拠点に活動していた女子バレーボールチーム。2005年より休部。 朝日生命テニス部 - 2002年に解散。 朝日生命バレーボール部 - 1996年シーズン終了後、廃部。全国実業団バレーボールリーグに3年（1985年、1986年、1990年）在籍した。 菅野美穂 - 1997年よりCMに出演 今井美樹 武田鉄矢 郷ひろみ 竹野内豊 ZIP!（日本テレビ系列） THE TIME,（TBS系列） サンデーLIVE!!（テレビ朝日系列） - 競合会社の大同生命も提供 NNNきょうの出来事（日本テレビ系列） 笑点（日本テレビ系列） ひらけ!ポンキッキ（フジテレビ系列） 吉川なよ子の爽やかゴルフ、塩谷育代のゴルフ魅せます（テレビ東京系列、古河グループの1社として提供に参加）
日本ふかし話

『日本ふかし話』（にほんふかしばなし）は、中村雅之の漫画作品。『月刊少年ジャンプ』（集英社）に1992年1月号から12月号まで連載された。 日本の伝統的な昔話をベースにしたギャグ漫画であるが、中にはシンデレラを始め日本の昔話と言えないものが含まれていることもある。 主人公の桃太郎とその仲間たちが他の話に乱入し、騒動を巻き起こしたり他人の悩み事相談に乗りつつ却って問題を深刻にしてしまうのが話の基本パターンである。 第12話掲載後、作者の病気により休載となった。その後再開することなく2022年8月5日に作者が死去したため絶筆となった。 桃太郎（ももたろう） 主人公。「桃太郎の木」が枯れた時に実を落とし、川へ流れた末っ子であるが兄たちは実が落ちる前にカラスの餌食になったりおじいさんが桃を割るのに失敗して死屍累々を築いたりで結果的にただ1人、運良く生き残った。成長し、鬼退治の旅に出る決意をするがその理由は功名心から。常に幟を背負っており、幟には現在の自分の感情が文字（四字熟語であることが多い）となって表れる。 ポチ 桃太郎が旅に出てから、最初のお供になった犬。本名で呼ばれることを嫌っており、対外的には「クリントイーストウッド」と名乗っている。拳銃の使い手だが、射撃の腕はそれほど高くない。群馬県名物・焼きまんじゅうが好物。 エカテリーナ・サルノビッチ 桃太郎が立ち寄った村で若い娘たちが次々と化物にさらわれてとうとう1人を残すのみとなった、その1人。日頃から玉の輿に乗って成り上がることを夢見る高慢ちきな性格で村の娘たちから嫌われており、事件の解決後に鬼の財宝目当てで桃太郎一行に加わる。ツッコミ役に回ることが多い。 オロロ 雉。天涯孤独の身に嫌気が差し、特技の変装でおだゆーじに成りすまして村の娘たちをナンパするが計画性の無さから正体を見破られたうえ貯金まで娘たちの遊興費に使い倒され、化物に変装して村の娘たちに嫌われているエカテリーナを連れて来ようとするが桃太郎の介入で失敗。桃太郎に脅されて強引に鬼退治の旅へ参加させられる。 1992年11月9日初版 ISBN 9784088713472
徒歩所要時間

徒歩所要時間（とほしょようじかん）は、不動産関係の広告で、表示される物件から鉄道駅などの公共交通施設まで歩いてかかる時間のこと。不動産の表示に関する公正競争規約施行規則で算出基準が定められている。 「不動産の表示に関する公正競争規約施行規則」第５章　表示基準　第10条「物件の内容・取引条件等に係る表示基準」(8)(9)(10) において、以下のように定められている。 分速80メートル（4.8 km/h） 「徒歩による所要時間は、道路距離80メートルにつき1分間を要するものとして算出した数値を表示すること」と定められている。 分速80メートルという基準は、「健康な女性がハイヒールを履いて歩いた時」の歩行速度を元にしている。当初は単純に100メートル当り1分で検討されていたが、「女性にも適用できる現実的な基準を」と再考されこの数字となった。一般には実測平均分速が80.3メートルとなっていることから採用されたといわれているが、実際には1963年（昭和38年）に公正取引委員会でルールを策定する際に女性職員の1人に廊下を歩かせたときの速度を元にしている。 1分未満の端数は切り上げ 「1分未満の端数が生じたときは1分として計算すること」と定められている。したがって、距離が820メートルの場合、820/80 = 10.25分 = 10分15秒 → 11分 となる。また、駅前の物件であって道路距離が80メートル未満の場合、「駅から徒歩0分」ではなく、「駅から徒歩1分」と表示しなければならない。 道路距離をもとに計算 直線距離ではなく、道路に沿って測定した距離（道路距離）をもとに計算する。 起点・着点は最も近い地点 「団地（一団の宅地又は建物をいう。以下同じ。）と駅その他の施設との間の距離又は所要時間は、それぞれの施設ごとに、その施設から最も近い当該団地内の地点を起点又は着点として算出した数値を表示すること」と定められている。したがって、駅から団地までの場合、その駅から団地内の最も近い地点までの道路距離で計算し、団地内での平面及び高さ方向の移動時間は含まれない。また、駅側に関しても、駅前から改札口やプラットホームまでの時間は含まれない。 信号・歩道橋・坂道など 車両通行量が多い道路や鉄道などを越えるために、歩道橋、地下道や踏切などを経由するときは、それを経由するために余分に歩く距離を含める必要がある。なお、信号待ちや坂道などは時間に換算しなくてもよいことになっている。 通常は住宅地図などの距離から算出されるので、実際の所要時間は実地で歩いてみなければわからないことがある。
熊野牛

熊野牛（くまのぎゅう）は、和歌山県在住の飼養管理者によって飼養された銘柄牛肉である。 　熊野牛は、和歌山県南部「熊野地方」で昔（旧藩時代）から飼われていた和牛で、農耕用の貴重な労働力として活躍していた。 　その後、肉用牛とするための改良により和歌山県特産のブランド「熊野牛」が誕生した。 2004年12月1日より、熊野牛認定要領に基いて熊野牛認定委員会が認定する制度が開始され、牛のブランドから牛肉のブランドに変更された。 定義における枝肉格付け以外の基準を満たす牛の飼育数は約200頭で、月平均8頭程度の出荷に留まっている。2018年現在は、新宮市、那智勝浦町、紀の川市などで熊野牛を育てている。生産地は和歌山県の熊野地方に限定されておらず、和歌山県紀北地方や三重県で肥育を行う生産者もいる。 （品種）黒毛和種 （地理的表示）和歌山県内在住の生産者により12ヶ月以上飼育 （出荷月齢）24ヶ月以上 （その他）雌については未経産に限る 以上の4つの定義を満たす肉用牛から取れた枝肉について、更に以下の格付けを満たした場合に熊野牛認定委員会から熊野牛と認定される。 （格付け） 日本食肉格付協会による枝肉格付がある場合 A-3またはB-3以上のもので、委員会において適当と認められたもの。 日本格付協会による枝肉格付がない場合 委員会が委嘱する調査員2名により、肉質等が確認され、かつ委員会において適当と認められたもの。ただし、申請者が調査員である場合には申請者を除く。
高富駅

高富駅（たかとみえき）は、岐阜県岐阜市粟野東に存在した、名古屋鉄道高富線の駅（廃駅）である。 1913年に高富線が長良軽便鉄道の路線として開通した際、当駅は長良川北岸の長良北町駅から来た路線の終着駅として開業した。2年後には長良北町駅に岐阜市内線の前身である美濃電気軌道の路線が到達、高富線とも接続してすぐに直通運転が実施された。しかし高富線は戦後、自動車の普及が進む中で輸送能力の貧弱さが仇となり、1960年に全線が廃止される。当駅もこれにあわせ廃駅となった。 1913年（大正2年）12月25日 - 長良軽便鉄道の長良北町駅 - 当駅間の開通と同時に開業。 1915年（大正4年）11月20日 - 長良軽便鉄道と美濃電気軌道市内線が接続され、11月26日より両線で直通運転開始。 1920年（大正9年）9月10日 - 長良軽便鉄道は美濃電気鉄道へ合併。同社の高富線となる。 1923年（大正12年）11月 - 駅舎が竣工。 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の高富線の駅となる。 1960年（昭和35年）4月22日 - 高富線廃止に伴い廃駅となる。 相対式2面2線の乗り場が設けられ、駅舎も存在していた。 『岐阜県統計書デジタルアーカイブ』岐阜県より 駅所在地は岐阜市の北端にあたり、向かい側には高富町（2003年に合併して山県市）の中心街が広がっていた。 駅は旧高富街道に面していた。東300メートルには大龍寺がある。 高富線はバスに転換され、高富駅跡は名鉄岐阜自動車営業所と高富バス停となり、バスターミナルとなった。しかし、名鉄岐阜自動車営業所が移転し、高富バス停も移転すると、バスターミナルとしては廃止され、高富大竜寺バス停どまりのバスの回転所となる。 2004年（平成16年）10月1日、名鉄バス高富線が岐阜バスに移管されると、回転所としても廃止されている。 現在は住宅が建っている。 名古屋鉄道 高富線 粟野駅 - 高富駅
リメイン・イン・ライト

『リメイン・イン・ライト』（Remain In Light）は、アメリカのロックバンド、トーキング・ヘッズのスタジオ・アルバム。この作品を最後に、ブライアン・イーノがプロデューサーを降りている。 『ローリング・ストーン』誌が選んだ「オールタイム・グレイテスト・アルバム500」（2020年版）において39位にランクインした。 作詞は「ヒート・ゴーズ・オン（ボーン・アンダー・パンチズ）」と「クロスアイド・アンド・ペインレス」を除いてすべてデヴィッド・バーン。当該2曲バーンとブライアン・イーノの作詞。作曲はトーキング・ヘッズのメンバー4人とブライアン・イーノ。 Side 1 ヒート・ゴーズ・オン（ボーン・アンダー・パンチズ） - Born Under Punches (The Heat Goes on) (5:46) クロスアイド・アンド・ペインレス - Crosseyed and Painless (4:45) グレイト・カーヴ - The Great Curve (6:26) Side 2 ワンス・イン・ア・ライフタイム - Once in a Lifetime (4:19) ハウシズ・イン・モーション - Houses in Motion (4:30) シーン・アンド・ノット・シーン - Seen and Not Seen (3:20) リスニング・ウィンド（風は友） - Listening Wind (4:42) オーヴァーロード - The Overload (6:00)
宗派

宗派（しゅうは）は、教義・信仰対象などの違いや歴史的経緯により生じた分派である。主に仏教において用いられる。実際にどんな仏教の宗派があるかについては、十三宗五十六派およびCategory:仏教の宗派を参照。 現代日本における宗派という言葉は、場合によって意味する範囲が異なる。ひとくちに宗派と言っても、（各分派の細かい差異には目をつぶって）大まかな宗旨・宗派を漠然と意味している場合（例：天台宗・真言宗・浄土宗・浄土真宗）や、寺院の現在の所属教団名のことを意味している場合（例：真言宗醍醐派、聖観音宗）や、伝統的な宗派門流を意味している場合（例：浄土宗白旗派、日蓮宗日什門流）などがある。 江戸時代までは、一つの寺院が複数の宗派を兼ねていることも珍しくなかった。 派名（●●宗××派）を名乗っていない宗派においても、曹洞宗や天台宗のように、下位の流派が独立教団にならずに大同団結しているところもあれば、日蓮宗や浄土宗のように、他に有力な分派があるにもかかわらず、ある分派が自身の教団をその宗派の正統として派名を名乗っていないところもある。 無宗派を標榜する寺院（佛國寺）も存在する。 戦後になって教団から独立した寺院においては、歴史的背景があるのにもかかわらず、伝統とは異なる独自の教団名を名乗っているところもある。法隆寺の聖徳宗、浅草寺の聖観音宗などがある。これらは、実際には新たな教義を打ち立てた宗派と呼べるようなものではない。 現在、真言宗や臨済宗は、多数の分派に分かれているが、教義上の分派というよりも、近世の本末関係に基づいてそれぞれの教団に分かれた傾向にある。 現在所属している教団と伝統的な宗派門流と現在の活動はそれぞれ異なる場合がある。以下は架空の例である。 宗派の組織は、世俗的な国家機関とほぼ対応関係にある。宗派の象徴としての天皇に相当するのが、門主や管長である。総理大臣に当たるのは、宗務総長などと呼ばれる宗務所の事務的な最高責任者である。国会に相当する宗議会も設置されており、全国の末寺から選ばれた宗議会議員が、国会議員に当たり、宗派にとっての重要事項を議決する。ただ、宗派によっては、管長などの本山住職が宗務総長の権限も兼任している場合もある。また、行政機関に相当する宗派の組織を内局や宗務庁などと呼び、その事務所が宗務所である。内局の中には、教学部や財務部、総務部といった各省庁に相当する部署が存在し、それぞれに担当の部長が任命される。 巨大宗派の場合、この内局の業務が繁雑になるため、その解消策として、各地方ごとに宗務機関としての教区事務所や宗務所などの機関を設置して各地方の宗務を処理している。教区では、末寺を組（そ）と呼ばれる末端の組織によって管理している。各地域における布教活動などは、この組を基本として行なわれる。 また、曹洞宗では、司法機関に相当する「審事院」と呼ばれる機関を設けている。 十三宗五十六派
ジャン＝バティスト・デュマ

ジャン＝バティスト・アンドレ・デュマ（Jean Baptiste André Dumas 、1800年7月14日 - 1884年4月10日）は、フランスの化学者で、有機化学、有機合成や蒸気密度を使って原子量を決定したこと、型の説を提唱したことで知られている。 ガール県のアレス（Alès）に生まれた。1816年にジュネーブで、物理学のM. A. Pictet、化学の C. G. de la Rive 、植物学のオーギュスタン・ピラミュ・ドゥ・カンドールの講義を受け、成人に達する前に 生理化学、発生学の分野でPierre Prévostと共同研究をした。1822年にアレクサンダー・フォン・フンボルトの助言に従ってリセの化学の教授となり、1835年にエコール・ポリテクニークの教授となった。1829年にエコール・サントラル・パリ（パリ中央工芸学校）になる Ecole Centrale des arts et Manufatctures　の創設者の一人となった。 腎臓が血中の尿素を取り除くことを示し、1826年には、分子からなる弾性流体が同じ条件のもとで、分子間の距離は同じであることを明らかにした。有機化学の分野でベルセリウスの仕事を発展させた。1833年に有機化合物中の窒素の量を測定する方法を開発し、近代的な分析法を確立した。13の元素について、水素を1とした時の原子量の値を確立した。1838年にはスウェーデン王立科学アカデミーの外国人会員に選ばれた。 1848年から、ナポレオン3世のもとで政治の仕事につき、下院議員となり、1850年から1851年の間の数ヶ月農業商業大臣を務め、その後パリの市長、造幣局の局長を務めた。1884年にカンヌで没した。 デュマは長年にわたってフランスの化学界に君臨したが、自身のエテリン説に批判的だったベルセリウスには遠慮がちだった一方で、弟子のオーギュスト・ローランや、シャルル・ジェラールなどの電気化学的二元論に異を唱える若手の学者を迫害したことで、今日では非難の対象となっている。
マレブランケ

マレブランケ（Malebranche マーレブランケ）は、ダンテ・アリギエーリの叙事詩『神曲』地獄篇第二十一歌から第二十三歌に登場する、地獄界の第八圏、第五の嚢（Malebolge マーレボルジェ、マルボルジェ）で亡者達を罰する12人の悪魔（鬼）の総称。その名は「悪の爪」を意味し、マラコーダが統率する。 黒い体に蝙蝠のような翼を生やし、鋭い牙と爪を持つとされる。汚職の罪を犯し煮えたぎった瀝青の池に沈められた亡者を見張り、浮かんできた者を鉤手で苛む役割を持つ。 作中ではマラコーダが命じ、バルバリッチャ率いる10名が地獄巡りをするダンテとウェルギリウスを案内するが、途中亡者の一人であるナバラの男に騙されて逃げられたことから仲間内でもみ合いとなりアリキーノとカルカブリーナが瀝青の池に転落、それに逆上してダンテらに怒りを向けて追い回す。マレブランケは他の嚢に移動することができないため、ダンテらは次の嚢に移ることで難を逃れる。 各悪魔の名前はマラコーダを除き、ダンテによる造語であるとされている。 マラコーダ(Malacoda) マレブランケのリーダー。その名はイタリア語で「禍いの尾」「邪悪の尾」を意味する。 スカルミリオーネ(Scarmiglione) その名は「乱雑な汚い髪をした者」「汚い乱れ髪」を意味する。スカルミリオーネはマレブランケの中でも下品な性格を代表して表現している悪魔で、亡者ではないため害を加えることのできない主人公のダンテに対して、「尻を撫でてやる」と口にする。 アリキーノ(Alichino) その名は「エレクィンをもじったもの」とされている。捕まえたナバラの男に騙されて逃げられた時、怒りと屈辱に耐え切れずにカルカブリーナと大喧嘩を始め、取っ組み合ったまま煮えたぎる瀝青の池に転落する。 カルカブリーナ(Calcabrina) その名は「霜を踏みにじる者」を意味する。地獄の亡者であるナバラの男に騙されて逃げられた時、怒りと興奮を仲間のアリキーノにぶつけ、取っ組み合ったまま煮えたぎる瀝青の池に落ちる。 カニャッツォ(Cagnazzo) その名は「犬のようなひしゃげた顔をした者」を意味する。マレブランケの一人に捕らえたナバラの男が、「瀝青の池の中にイタリア人はいないか」という詩人ウェルギリウスの問いに対して、「マレブランケ達が自分を解放してくれたら池からイタリア人を呼び出す」と約束する。この時カニャッツォは、チアンポロの言葉を「こいつが池の中に逃げ込む為の口実だ」とはねつける。 バルバリッチャ(Barbariccia) その名は「野蛮なやつ」を意味する。マレブランケの中では副リーダーであるらしく、神曲では主人公のダンテと詩人ウェルギリウスを次の濠に案内する役目をマラコーダに命じられる。 リビコッコ(Libicocco) その名は「リビアの台風（シロッコ）」を意味する。仲間がナバラの男を捕まえた時、その腕の肉を衝動的に引き裂く。 ドラギニャッツォ(Draghignazzo) その名は「大きな竜または竜のような笑い方をする者」を意味する。仲間がナバラの男を捕まえた時、ドラギニャッツォは男の脛に爪を立てる。聖書にもドラギニャッツォという名の竜が登場することから、この竜の名前から取ったという説がある。 チリアット(Ciriatto) その名は「牙の鋭い者」を意味する。仲間の中でもひときわ鋭く長い牙を持つ。またマラコーダからは「牙をむいたチリアット」と呼ばれている。仲間であるグラッフィアカーネがナバラの男を捕らえたとき、男の背中を牙で裂く。 グラッフィアカーネ(Graffiacane) その名は「犬を引っかく者」を意味する。ダンテの目の前で、瀝青の池から不覚にも頭を出したナバラの男を手にした鉤で吊り上げる。 ファルファレルロ(Farfarello) その名は「軽快なお化け」を意味する。ダンテを導くウェルギリウスが、グラッフィアカーネに捕まった男に瀝青の池の中の様子を聞こうとした時、男を小突こうとしてバルバリッチャに「悪い鳥」と叱られる。 ルビカンテ(Rubicante) その名は「赤い顔をした狂気じみた者」を意味する。マラコーダが部下に命令を出す時最後に名前を呼ばれ、その際「狂へるルビカンテ」「狂人ルビカンテ」「阿呆のルビカンテ」と呼ばれる。
川崎市立富士見台小学校

川崎市立富士見台小学校（かわさきしりつ ふじみだいしょうがっこう）は、神奈川県川崎市宮前区宮前平二丁目にある公立小学校。 元気いっぱい　夢いっぱい　明るく　かしこく　助けあう　心は一つ　富士見っ子　 1972年（昭和47年）4月1日 - 宮崎小学校より分離し、創立。 1975年（昭和50年）4月1日 - 宮崎台小学校を分離。 1977年（昭和52年）4月1日 - 鷺沼小学校、平小学校を分離。 1980年（昭和55年）4月1日 - 宮前平小学校を分離。 1986年（昭和61年）12月8日 - 校庭全面改修。 1988年（昭和63年）5月13日 - 体育館改築。 1989年（平成元年）8月24日 - プール改築。 1991年（平成3年）4月1日 - 障害児学級新設。 1996年（平成8年）4月1日 - ティーム・ティーチングの導入。 1997年（平成9年）3月31日 - 身体障害者用スロープ設置。 1998年（平成10年）10月12日 - インターネット開設。 2000年（平成12年） 4月 - 日米小学校交流教育プロジェクト・マージス開始。 10月 - 創立30周年記念バザー開催。 2001年（平成13年） 4月 - 少人数制授業の一部導入。 6月 - マージス・ワシントン・パークビュー小学校教員交流訪問。 9月 - 創立30周年記念品（石材テーブル・椅子(愛称「そらまめベンチ」)）除幕式。 10月 - 創立30周年式典挙行。 2002年（平成14年） 4月 - この年度の児童数が全国の公立小学校の中で一番多くなる。[要出典] 5月 - この月から8月にかけて、校舎増築（普通6・特別3）。 2004年（平成16年）8月 - 耐震工事（第1期）。 2005年（平成17年）8月 - 耐震工事（第2期）。 2006年（平成18年） 3月 - 土橋小学校新設に伴うお別れ集会開催。 4月 - 校区の一部を新設の土橋小学校に分割。 2007年（平成19年）4月 - 学校2学期制スタート。 2011年（平成23年）12月 - 創立40周年記念式典挙行し、記念事業実施。 2021年（令和3年）11月27日 - 創立50周年記念式典挙行。 作詞 : 桜井祐三 作曲 : 一ノ瀬義孝 やさしく かしこく たくましく 世界の人と手をつなぎ 土橋1丁目、5丁目、6丁目、7丁目、宮前平2丁目、宮崎6丁目 なお、本校から公立中学校に進学する場合、川崎市立宮前平中学校となる。
ソウルトレーン

『ソウルトレーン』（Soultrane ）は、ジャズ・サックス奏者ジョン・コルトレーンが、1958年にプレスティッジ・レコードから発表したアルバム。 1957年にプレスティッジと契約し、バンド・リーダーとしてデビューしたコルトレーンは、1959年初頭まで同社に在籍。本作は、プレスティッジで制作されたコルトレーン作品の中でも特に人気が高く、日本では『スイングジャーナル』誌選定ゴールドディスクに選ばれている。変則的にブルーノートから発売された『ブルー・トレイン』と並び、コルトレーンの初期の傑作と評されることが多い。 ビリー・エクスタインが作曲した「アイ・ウォント・トゥ・トーク・アバウト・ユー」は、その後もコルトレーンの重要なレパートリーとなり、1963年録音のライヴ・アルバム『ライヴ・アット・バードランド』にも収録された。コルトレーンが超絶技巧を尽くした「ロシアの子守唄」に関して、音楽評論家のアイラ・ギトラーが書いたオリジナル・ライナーでは、コルトレーンの音楽を的確に表した造語「シーツ・オブ・サウンド」が用いられている。 グッド・ベイト - Good Bait（Dameron, Basie） アイ・ウォント・トゥ・トーク・アバウト・ユー - I Want To Talk About You（B. Eckstine） ユー・セイ・ユー・ケア - You Say You Care（Styne, Robin） テーマ・フォー・アーニー - Theme For Ernie（F. Lacey） ロシアの子守唄 - Russian Lullaby（I. Berlin） ジョン・コルトレーン - テナー・サックス レッド・ガーランド - ピアノ ポール・チェンバース - ベース アート・テイラー - ドラム
素敵な明日

「素敵な明日」（すてきなあした）は、2002年6月5日にSony Recordsからリリースされた松田聖子の通算57枚目のシングル。 1995年の「素敵にOnce Again」リリース以来、7年ぶりとなるSony Records復帰第一弾シングル。 フジテレビ『めざましテレビ』のテーマソングとして同年4月から9月まで使用された。 発売記念TALKイベントが6月8日HMV新宿SOUTHで行われた。 本作リリース1ヶ月前に娘の神田沙也加（当時はSAYAKA）が「ever since」でメジャー・デビューした。 全作詞:Seiko Matsuda／作曲:小倉良／編曲:鳥山雄司 素敵な明日[4:54] 素敵な明日（Re-Mix）[6:48] 素敵な明日（オリジナル・カラオケ）[4:55] 素敵な明日 Best of Best 27 Premium Diamond Bible Diamond Bible SEIKO STORY〜90s-00s HITS COLLECTION〜 2002年の音楽
中村和恵

中村 和恵（なかむら かずえ、1966年3月25日 - ）は、比較文学者、英語圏文学者、詩人、エッセイスト。明治大学教授。ポストコロニアリズムの研究が専門。別筆名・中村たまら。 父親はロシア文学者の中村健之介。父の故郷である新潟県三条市で生まれ、東京都、北海道で育つ。 北海道札幌北高等学校を経て、1989年お茶の水女子大学英文科卒。在学中に新潮学生小説コンクールに入選、受賞作「Ｅ」が掲載される。 1991年東京大学総合文化研究科比較文学比較文化専攻修士課程修了、1993年同博士課程中退、91年シドニー大学専任講師、93年帝塚山学院大学専任講師。 1998年成城大学専任講師、2001年明治大学法学部専任講師（英語文学）、2003年助教授、2007年准教授、2010年教授。2011-14年国際日本文化研究センター客員教授。 2014年『日本語に生まれて―世界の本屋さんで考えた』で第1回鉄犬ヘテロトピア文学賞受賞。 『トカゲのラザロ』紫陽社 1996 『キミハドコニイルノ』彩流社 1998 『降ります さよならオンナの宿題』平凡社 2001 『地上の飯　皿めぐり航海記』平凡社、2012　 『日本語に生まれて―世界の本屋さんで考えた』岩波書店 2013 『天気予報』紫陽社 2014 『ドレス・アフター・ドレス　クローゼットから始まる冒険』平凡社、2014　 『世界中のアフリカへ行こう－＜旅する文化＞のガイドブック』岩波書店、2009　 『引き裂かれた世界の文学案内 境界から響く声たち』都甲幸治著,温又柔,くぼたのぞみ,岸本佐知子対談. 大修館書店, 2020.9 アール・ラヴレイス『ドラゴンは踊れない』みすず書房、2009　 トレイシー・K・スミス『LIFE ON MARS 火星の生命』平凡社、2013 ジャッキー・ケイ『トランペット』岩波書店、2016年　 「E」新潮、1988年5月 「内陸へ」新潮、1988年12月 「海の時計」（中村たまら）すばる 2019-09 「ワンタンエイ」（中村たまら）すばる 2020-09
二人のアカボシ

「二人のアカボシ」（ふたりのアカボシ）は、日本のバンド、キンモクセイの2枚目のシングル。2002年1月9日にBMGファンハウスより発売。 バンド初、かつ唯一シングルでのオリコントップ10入りを果たした、バンド最大のヒットシングル。 全国ラジオ局が選定するパワープレイを31局で獲得し、当時の最多パワープレイ獲得数を記録した。また、この楽曲のヒットにより同年の『第53回NHK紅白歌合戦』に初出場を果たした。 ジャケットは明星『チャルメラ』のしょうゆ味のパッケージをモチーフとしており、CDの盤面にはラーメンを上から見た写真がプリントされている。初回盤パッケージはインスタントラーメン袋仕様となっている。本作のヒットにより、ヒット御礼企画として2月28日に地域限定新パッケージ盤が2万枚限定で発売された。こちらのパッケージも初回盤を踏襲したインスタントラーメン袋仕様となっており、各地の人気味に合わせ、北海道および東海地方ではみそ味（オレンジ）、関東地方および甲信越地方ではしお味（緑）、関西・中国・四国・九州・沖縄各地域ではとんこつ味（黄色）のバージョンがそれぞれパッケージ化された。東北地方・北陸地方はニュースソースに取り上げられず不明。 全曲、作詞・作曲:伊藤俊吾 二人のアカボシ [5:43] 編曲:キンモクセイ・澤近泰輔 歌詞には「アカボシ」（明星）「ミヤウジヤウ」など、明星を意識したフレーズが含まれている。また、歌詞の一部「朝焼けの水蒸気」は、元々「朝焼けの旅客機」だったが、発売前年の2001年に起こったアメリカ同時多発テロ事件の影響を考慮して、レコーディング前の時点で変更された。 PVには、メンバー以外に屋台ラーメン屋の男性と女性客が出演しているが、このラーメン屋役を演じている男性は本物の店主である。また、女性客を演じているのは、詩人の竹内めぐみである。 2004年に発売された、バンド9枚目のシングル「メロディ」には、日比谷野外大音楽堂で披露されたライブ音源が収録されている。 ゆびわ [4:13] 編曲:キンモクセイ 二人にしやがれ [3:13] 編曲:キンモクセイ 二人のアカボシ（original karaoke） 『音楽は素晴らしいものだ』 (#1,2、#2は新録) 『ベスト・コンディション 〜kinmokusei single collection〜』 (#1,3)
車線変更25時

「車線変更25時」（しゃせんへんこうにじゅうごじ）は、キンモクセイの5作目のシングル。2002年11月27日発売。 前作からおよそ4ヶ月ぶりのリリース。 初回仕様には、モバイル"フィーバー"ステッカーが封入されている。 PVでは、ボーカルの伊藤俊吾が曲に合わせてディスコダンスを激しく踊るシーンがあるほか、雨に打たれながら演奏するシーンもある。 車線変更25時 [4:12] 作詞・作曲:伊藤俊吾　編曲:佐橋佳幸・キンモクセイ ビージーズの「ステイン・アライヴ」を彷彿させるようなディスコ・ソング。 伊藤の「聴けば、地図を見ないで家から海に行ける曲を作ってみたい」という発想から制作された。なお、歌詞には、メンバーの出身地の地名や国道が登場する。 仮タイトルは、はじめは曲調にちなんで「暗」と付けられ、その後伊藤のイメージから膨らませて「車線変更午前2時」と変わり、「午前2時」の部分を24時間表記に変えて「車線変更26時」となったものの、語呂が悪いということで現タイトルになった。 夢を見させて [4:55] 作詞・作曲:伊藤俊吾　編曲:佐橋佳幸・キンモクセイ 童話『マッチ売りの少女』を比喩に用いた、援助交際をテーマにした曲。 ぽっかぽか [4:48] 作詞・作曲:佐々木良　編曲:キンモクセイ メンバー全員で歌っている。元々は、伊藤と佐々木の2人で歌う予定だったが、プロデューサーのアイデアにより、全員で歌うことになった。 車線変更25時(Original Karaoke) 夢を見させて(Original Karaoke) ぽっかぽか(Original Karaoke) 『風の子でいたいね』 (#1) 『ベスト・コンディション 〜kinmokusei single collection〜』 (#1,2)
Call me (松田聖子の曲)

「Call me」（コール・ミー）は、2003年6月4日にSony Recordsからリリースされた松田聖子の通算60枚目のシングル。 松田初のレーベルゲートCD（コピーコントロールCD）。価格が1500円に改訂された最初のシングル。特製紙ジャケットの初回仕様と通常仕様がある（ジャケット写真も異なる）。 2004年7月7日に規格品番のみ変更されて再発売された。 アルバム『Sunshine』（2004年6月9日）に収録。初回限定盤DVDには同曲のミュージック・ビデオが収録。 コンサートツアー『SEIKO MATSUDA CONCERT TOUR 2003 Call me』では、1曲目から本作をピアノの弾き語りで披露。「宙に浮いたピアノを弾きながら歌う」という構想もあったという。 CDショップでの事前新譜発売情報では「鏡の中のMyself」というタイトルになっていた店舗がある。「Call me」には、その歌詞が登場する。 全作曲・編曲:原田真二 Call me 作詞:原田真二 Call me（DJ TAKI-SHIT Extra Funk Remix） This is the place 2003 作詞:Seiko Matsuda オリジナルは2001年のアルバム『LOVE & EMOTION VOL.1』に収録 Call me（Backing Track） Call me Sunshine Premium Diamond Bible Diamond Bible SEIKO STORY〜90s-00s HITS COLLECTION〜 2003年の音楽
ローリング族

ローリング族（ローリングぞく）とは、峠道などのカーブでバイクの車体を倒して膝を擦りながら走る集団の事を指す。ローリング族にはルールがあり、一般車を煽らないなどの決まりがある。彼らは"走り"を目的とした集団なので、暴走行為とは無関係であると主張するが、側から見れば暴走行為そのものである。走り屋(はしりや)とも呼ばれる。 二輪車では、主に膝スリ（ツナギに付けたバンクセンサーを擦ること）やレース等の影響でハングオンで峠道を走行することを指し、特に日本でバイクブームであった1970年代後半から1990年代前半までは全国の峠道などではスポーツバイクで溢れていた。それに比例して交通事故も頻発していた。このため、社会的にも看過できない問題となり、周辺住民の苦情も増加したことから、警察取締・交通規制の強化が各地でなされた。その後、ブームの終焉、道路へのチャッターバーやポールの増設、夜間閉鎖、若者の嗜好の変化などで1990年代後半からは減少した。 なお、「ローリング族」を自称する者はほとんど存在せず、マスメディアや警察、一般市民がこれら暴走行為をするものを指して言う。「走り屋」と自称することもあるが、これらの用語に明確な分類があるわけではない。共同危険型暴走族の一部の者は、ローリング族を狙って襲う「走り屋狩り」を行う。だがこれを返り討ちにする者などもいる。 四輪車では、主にドリフト走行や、二輪と同じくどれだけ峠や都市高速（首都高・阪神高速）を早く走れるかが中心であるが、道路設備や歩行者に被害を与える交通事故が増加し大きな社会問題となっている。 レース用コースではなく一般の公道であり、ほかの車や地元住民も利用する生活道路である。事故の発生にとどまらず、二輪や四輪車の排気音やタイヤのスキール音などの騒音の問題が発生する。その結果、全国の峠で一部閉鎖、夜間閉鎖などが行われたり、速度違反その他の警察の取締り（白バイ・覆面パトカー）の強化、オービスの設置などが増加している。
ストロングスタイル (曲)

「ストロングスタイル」は、日本のヒップホップMC、KREVAのメジャー11枚目のシングルである。発売元はポニーキャニオン。 当初は2007年9月5日に発売されたアルバム『よろしくお願いします』の収録曲だったが、映画『ローグ アサシン』の日本語版の主題歌に抜擢されて、10908枚の完全限定生産でシングルカットされることになった。 シングルカットされたシングルとしては『新人クレバ』からシングルカットされた「ファンキーグラマラス feat.Mummy-D (マボロシ/RHYMESTER)」以来2枚目となる。 発売前の2007年6月に行われたツアー「KREVA CONCERT TOUR '07 SEASON-1『意味深』」で最初に歌った曲でもある。 ジャケットの写真は、アルバム『よろしくお願いします』（初回盤、通常盤共に）のジャケットにも使われている。 2019年2月27日に完全生産限定でカセットシングル「基準～2019 Ver.～ / ストロングスタイル～2019 Ver.～」がSPEEDSTAR RECORDSから発売され、「基準」と共にリメイクされた。これはソロデビュー15周年を記念して行われた9ヶ月連続リリースの一環で発売されたもので、企画の第2弾にあたる。 ストロングスタイル Produced by ストレスFREE Words:KREVA, Music:KREVA, 千晴 ビコーズ Produced by 千晴 / Co-Produced by KREVA Words:KREVA, Music:千晴, KREVA ストロングスタイル(Inst.) ビコーズ(Inst.) よろしくお願いします（2007年）
バトル

バトル battle 小規模な紛争、戦争、戦闘の意味。 フェアリー バトル (Fairey Battle) - 1936年に初飛行したイギリス空軍の爆撃機。 モータースポーツにおいて、2台以上の車が接近して順位を競い合うこと。 俗に暴走族等の競争を意味する。 コンピュータRPGやアニメーションを含むフィクション作品において、キャラクターが敵キャラクターと戦う場面。 コンピュータゲーム関連に関する情報は戦闘 (コンピュータゲーム)を参照。 主に戦闘を題材とした漫画作品を指す。バトル漫画を参照。 地名 バトル (イングランド) - イギリスのイングランド南部イースト・サセックスの町。ヘースティングズの戦いが行われた。バンド、キーンの出身地。 人名 キャスリーン・バトル（Kathleen Battle） - アメリカのソプラノ歌手。 ジェフリー・バトル（Jeffrey Buttle） - カナダのフィギュアスケート選手。 ハワード・バトル（Howard Battle） - アメリカの野球選手。 架空の人名 バトル警視（Superintendent Battle） - アガサ・クリスティの小説の登場人物。 ブランド名 バトル（BATTLE）- キャットファイトものビデオ販売メーカー。2016年よりイベント・BWP（バトルワールドプロレスリング）も主催。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
二本杉峠

二本杉峠（にほんすぎとうげ）は、熊本県下益城郡美里町早楠と同県八代市泉町仁田尾の境に位置する国道445号の峠であり標高1,100mのところにある。 美里町側の二本杉展望所からは甲佐岳を始め、金峰山や熊本平野、有明海、長崎県の雲仙岳を見ることができる。 日本の峠一覧 五家荘 雁俣山 座標: 北緯32度34分31秒 東経130度54分07秒﻿ / ﻿北緯32.575191度 東経130.901906度﻿ / 32.575191; 130.901906 表示 編集
由利海岸波除石垣

由利海岸波除石垣（ゆりかいがんなみよけいしがき）は、秋田県にかほ市芹田、飛に所在する近世の石塁遺跡で、江戸時代、波浪や強風による塩害から海岸の農地および北国街道を守るために築かれた石垣である。 近世を通じて、日本海沿岸部においては、海岸部の農地開発が諸藩の重要な政策であった。芹田・飛の波除石垣の明確な築造年代は不明であるが、金浦・象潟では「万石堤（万石普請）」の名で呼ばれ、六郷氏本荘藩2万石の手で築かれたものと伝わっている。現存する最も古い文献資料は、天明2年（1782年）のもので、飛地区の蟹坪、石崎、鷲森などの波除石垣の修理のために藩の助成米の支給を求めた文書である。 文化元年（1804年）の象潟地震では石垣や水抜きが大破している。築造後は、本荘藩から毎年助成米を受けて維持管理をしており、芹田に関しては、文化5年（1808年）、嘉永6年（1853年）、安政5年（1858年）の修理のための願書が現存している。また、飛に関しては、文化7（1810年、嘉永2年（1849年）、嘉永6年の修理願の文書がのこる。明治に至って、修理経費は受益者負担となった。 19世紀前半の絵図「由利南部海岸図」（大竹地区年番所蔵、秋田県指定有形文化財）にも、これらの石垣が描かれている。 18世紀末に大石久敬が著した『地方凡例録』所載の「浪除石垣之事」には、浪除石垣が波浪による海岸侵食が乱杭などでは防ぎきれないほど激しい地域に築かれた防波風堤・防潮堤であることや、表面に大振りな石を積み内部には小割石や砂利などを詰めて構築する方法が記されている。現在のこる石垣はいずれも自然石を積み上げ、表面には径30cmから50cm前後の石を用い、内部には小割石・砂利を詰めて築かれ、『地方凡例録』に記す築造法と一致する。 芹田の波除石垣は明治13年（1880年）の『羽後国由利郡村誌』によれば「字中道」から「字門脇」まで「長さ400間」におよんでいた。現存する波除石垣は、このうち舟森から志タダ森（93.8m）、志タダ森から笹岡森（275.5m）の2区間、総延長369.3mである。高さは約1.2mから3m前後の部位が多く、一列ないし二列であり、水抜きの水門も保存され、随所に農業用水など背後地の排水に支障をきたさない配慮がなされている。 飛の波除石垣は、鷲守、石崎、蟹坪、くずれの4箇所が保存されている。 芹田の波除石垣は、1988年（昭和63年）3月15日に秋田県により、海岸部の農地開発や海岸保全の歴史を考慮するうえで重要とされ、近世の産業土木関連の遺跡として県史跡に指定された。 飛の波除遺跡については、1993年（平成5年）6月18日に県指定史跡となった。 1997年（平成9年）9月11日に芹田、飛の両石垣をあわせ、一括して国の史跡に指定された。 現在では、いたるところに消波ブロックが設置され、波が波除石垣に直接あたらないようにしている。 なお、2006年（平成18年）2月17日、農林水産省では、「未来に残したい漁業漁村の歴史文化財産百選」として由利海岸波除石垣を選定し、同2月22日に認定証を交付している。
ネプチューン (戦艦)

ネプチューン（HMS Neptune） は、イギリス海軍が第一次世界大戦前に建造した弩級戦艦で同型艦はない。 イギリス海軍はドイツが多数の弩級戦艦の建造を行わないとの見通しから1908年度計画の戦艦建造は1隻にとどめられた。それが本艦である。本艦の特色として主砲塔配置の変更がある。「ドレッドノート」から前級までは連装砲塔5基10門の30.5cm（12インチ）砲のうち、1・4・5番主砲塔を艦の中心線上に置き、2・3番主砲塔を上部構造物を間に挟み左右対称に配置していた。この形式は主砲10門のうち片舷に8門しか指向できず、主砲門数の指向に無駄があるために本艦に於いて大幅な武装配置の変更が図られた。 その後ドイツの大量建艦計画が明らかになったため、翌1909年計画で本艦の改良型であるコロッサス級戦艦2隻が追加建造された。 本艦でイギリス戦艦では初の試みとして2・3番主砲塔の位置を前後にずらして梯形配置とし、上部構造物による射界の制限は有るが両舷への全門斉射を可能とした。このため、船体長が伸びて建造費の増加を及ぼす恐れがあったため、既存の戦艦では後部甲板上に直に並べられていた4番・5番主砲塔を、イギリス戦艦初の背負い式配置とする事でスペースの削減を行ったために最終的に全長の増加は15m程度に抑える事ができた。しかし、梯形配置とした2番・3番主砲塔を反対舷に向けて全斉射すると船体に予想外の力がかかることが判明し、後日船体の強化工事を行っている。更に背負い式配置とした4番・5番主砲塔を後方に向けて射撃した場合に5番主砲塔上に設けられた換気穴や照準穴から爆風が吹き込み、5番主砲塔の砲員に高温の火炎で被害が生じることが建造後に判明した。このために照準穴の位置を変更する工事が行われた。 本艦の船体形状は高い乾舷を持つ短船首楼型船体であり、外洋での凌波性は良好であった。艦首から前向きに連装タイプの1番主砲塔1基を配置し、そこから甲板よりも一段高められた上部構造物の上に艦橋構造が配置される。艦橋は下部に司令塔を持つ箱型に簡略化されており、この背後に頂上部に見張り所を持つ三脚型の前部マストと1番煙突が立つ。 前級と異なる点は1番煙突の背後で船首楼が終了し、そこから1段分下がって中甲板上に立つ2番煙突を斜めに挟み込むように左舷側前方に2番主砲塔が1基、右舷側後方に3番主砲塔が1基配置され、その後方に三脚型の後部マストが立つ。甲板上に主砲塔を配置したために、艦載艇は1番煙突の後方から2番煙突を経由して後部マストまで続く「空中甲板（フライング・デッキ）」を設けて艦載艇を配置し、2番煙突を基部として片舷1基ずつクレーンを配置して運用された。 この形式はイギリス海軍は「ロード・ネルソン級」で用いられた形式で、前後の艦橋との連絡橋としての役割もある。フライング・デッキは2番・3番主砲の片舷斉射に耐えうるように強固に作られたが、爆風で艦載艇が主砲塔上に転落して旋回を阻害する恐れがあったので第一次世界大戦中に1番・2番煙突間の部分を撤去された。 後部マストの後方に4番・5番主砲塔が後ろ向きに背負い式で2基が配置された。副砲の10.2cm速射砲は本級から全てを上部構造物に設置され、艦橋基部と2番煙突基部と後部マスト基部の三か所に16門が分散配置された。 本艦の主砲は、前級に引き続き「1910年型 Mark XI 30.5cm（50口径）砲」を採用している。その性能は砲口初速869m/s、重量386kgの砲弾を最大仰角15度で19,380mまで到達し、射程9,140mで舷側装甲284mmを貫通する能力を持っていた。砲身の上下は仰角15度・俯角3度で、旋回角度は単体首尾線方向を0度として1番・2番・3番・5番砲塔は左右150度であったが、4番砲塔は150度の旋回角のうち後部艦橋を避けるため後方0度から左右30度の間が死角となっていた。発射速度は毎分1.5発程度であった。 この長砲身化はあまり成功せず、高初速化したために砲口がブレて散布界が増大して命中率が下がった。また、砲身の命数が落ちて低寿命となってしまった。 本艦の副武装は「1910年型 Mark VII 10.2cm（40口径）速射砲」を採用した。その性能は14.1kgの砲弾を、最大仰角20度で8,780mまで届かせられた。砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に人力を必要とした。砲身の上下角度は仰角20度・俯角10度で旋回角度は360度であった。発射速度は1分間に10発であった。 他に対艦攻撃用に45.7cm水中魚雷発射管3門を装備していた。 竣工以来本国艦隊に所属し、第一次世界大戦のユトランド沖海戦に参加してドイツのデアフリンガー級巡洋戦艦「リュッツオウ」と砲火を交えている。1919年に予備艦となり、1921年に除籍された。 イギリス海軍艦艇一覧 戦艦一覧 「世界の艦船増刊第22集　近代戦艦史」（海人社） 「世界の艦船増刊第83集　近代戦艦史」（海人社） 「世界の艦船増刊第30集　イギリス戦艦史」（海人社） Battleship 'Neptune' (1909)「ネプチューン」のスペックと写真があるページ。（英語） ウィキメディア・コモンズには、ネプチューン (戦艦)に関連するメディアがあります。 表示 編集
ザ・ファーム

ザ・ファーム イギリスのロックバンド。スペルが異なる2つのバンドがある。 The Firm (イギリスのロックバンド)（1985年 - 1986年） - ジミー・ペイジやポール・ロジャースが在籍していたハードロックバンド。 ザ・ファーム (アルバム) - 上記バンドのアルバム。 The Farm (イギリスのロックバンド)（1980年代 - 1990年代初期） - マッドチェスター期にブレイクしたロックバンド。 ザ・ファーム (ヒップホップ) - アメリカのヒップホップグループ。 ザ・ファーム 法律事務所 - 1993年のアメリカ映画。 THE FIRM ザ・ファーム 法律事務所 - アメリカ・カナダのテレビドラマ。上記映画の続編。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
UFC Brazil

UFC Brazil: Ultimate Brazil（ユーエフシー・ブラジル：アルティメット・ブラジル、別名UFC 17.5）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「UFC」の大会の一つ。1998年10月16日、ブラジル・サンパウロ州サンパウロのジナシオ・ダ・ポルチュゲーザで開催された。 本大会はUFC初のブラジル開催でありメインイベントでは、フランク・シャムロックとジョン・ローバーによるUFC世界ミドル級（後のライトヘビー級）タイトルマッチが行われた。 本大会ではペドロ・ヒーゾとヴァンダレイ・シウバがUFCに初めて参戦した。 メインイベントのミドル級タイトルマッチでは、フランク・シャムロックがジョン・ローバーを降し、ミドル級王座の初防衛に成功した。第5試合のライト級王座決定戦ではパット・ミレティッチが初代王者となった。 第1試合 ミドル級 12分1R ○ シーザー・モウサッシ vs. パウロ・サントス × 1R 9:00 TKO（レフェリーストップ：マウントパンチ） 第2試合 ライト級 12分1R ○ トゥーリオ・パルハレス vs. アドリアーノ・サントス × 1R 10:27 TKO（レフェリーストップ：グラウンドパンチ） 第3試合 ミドル級 15分1R ○ エベンゼール・フォンテス・ブラガ vs. ジェレミー・ホーン × 1R 3:27 フロントチョーク 第4試合 ヘビー級 15分1R ○ 高阪剛 vs. ピート・ウィリアムス × 1R終了 判定3-0 第5試合 UFC世界ライト級王座決定戦 20分1R ○ パット・ミレティッチ vs. マイキー・バーネット × 1R終了 判定2-1 ※ミレティッチが王座獲得に成功。 第6試合 ヘビー級 15分1R ○ ペドロ・ヒーゾ vs. タンク・アボット × 1R 8:07 KO（右ストレート） 第7試合 ミドル級 15分1R ○ ビクトー・ベウフォート vs. ヴァンダレイ・シウバ × 1R 0:44 TKO（レフェリーストップ：スタンドパンチ連打） 第8試合 UFC世界ミドル級タイトルマッチ 21分1R ○ フランク・シャムロック vs. ジョン・ローバー × 1R 7:40 ギブアップ（マウントパンチ） ※シャムロックが王座の初防衛に成功。
来迎寺 (千葉市)

来迎寺（らいこうじ）は、千葉市稲毛区轟町にある浄土宗系の単立寺院。 1256年（建治2年）に千葉貞胤の開基、一遍の開山により時宗の寺として創建されたという。もとは来光寺と号し千葉郡道場北（現在の千葉市中央区院内2丁目）にあり、時宗の道場が置かれた。当麻派本寺の無量光寺の有力末寺で、中世の無量光寺の他阿上人はほとんどがこの寺の住職を経ている。 天正年間（1573年-1592年）知恩院29世・満誉尊照によって浄土宗に改められた。1945年（昭和20年）の千葉空襲により現在の轟町に移転し、その後に独立して単立寺院となった。 春は桜の名所である。周辺には宗胤寺や大日寺など、同じように戦災によって移転してきた千葉氏所縁の寺がある。 千葉市指定有形文化財 木造阿弥陀如来立像 - 13世紀後半のもの 来迎寺の五輪塔 - 千葉氏胤ら7基 東日本旅客鉄道総武線西千葉駅から徒歩15分 千葉都市モノレール作草部駅から徒歩12分