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遠山口駅

遠山口駅（とおやまぐちえき）は、長野県下伊那郡天龍村平岡にあった日本国有鉄道（国鉄）飯田線の駅（廃駅）である。平岡ダム建設による川の水位上昇に伴う鉄橋の付け替えのため廃止された。 1937年（昭和12年）3月1日：三信鉄道の遠山口停留場として開業。旅客駅。 1943年（昭和18年）8月1日：国有化、国有鉄道飯田線の駅となる。同時に遠山口駅に昇格。 1951年（昭和26年）7月25日：廃止。 1面1線の単式ホームのみを持つ地上駅であった。 駅は遠山川を渡る鉄橋のすぐ南側に設置されていた。旧線の鉄橋は吊橋に架け替えられており、現路線の鉄橋と並行している。駅の近くを通る国道418号を東へ10キロメートルほど行くと、駅名の由来である遠山郷があった。 日本国有鉄道 飯田線 平岡駅 - 遠山口駅 - 為栗駅
フィルムの向こう側

「フィルムの向こう側」（フィルムのむこうがわ）は、南野陽子の16枚目のシングル。1989年11月29日にCBS・ソニーからリリースされた。 本作で「秋からも、そばにいて」以来となる通算9作目のオリコン・シングルチャート1位を獲得した。 表題曲はCHAGE&ASKAの飛鳥涼が作詞・作曲を手掛けた。後奏にはヨハン・パッヘルベルの「カノン」が引用されている。 シングルCDには、ローマで撮影された8センチシングルケース大のミニ写真集が付属した。ジャケット撮影当時南野の髪型はロングヘアーだったが、同時期に南野が主演を務めたフジテレビ系ドラマ『あいつがトラブル』の撮影のため、歌番組等で同曲を披露する際の髪型はショート・ヘアであった。 南野のシングルでオリコン1位獲得曲は、本楽曲が最後となった（2023年10月現在）。 フィルムの向こう側 作詞・作曲：飛鳥涼 / 編曲：佐藤準 僕らのゆくえ 作詞：平出よしかつ / 作曲：柴矢俊彦 / 編曲：萩田光雄 『GOLDEN☆BEST 南野陽子 ナンノ・シングルス3+マイ・フェイバリット』 (#1,2) 1989年の音楽 1990年の音楽
気延山

気延山（きのべやま）は、徳島県徳島市国府町と名西郡石井町との境にある標高212.3mの山である。地元では「きのべさん」と呼ばれている。 1185年に源義経がこの山を訪れ休息したことから気延山と名づけられた。気延山の麓には「内谷板碑」と呼ばれる石があり、これは義経の家来である武蔵坊弁慶が山頂から投げ飛ばした石と云われている。 山頂には八倉比売神社があったが気延山南麓の杉尾山に鎮座した。三好実休の重臣である矢野国村が築城した矢野城跡がある。また麓にある阿波史跡公園内には矢野古墳や宮谷古墳がある。 源義経 徳島市 石井町 「気延」などが歌詞中に存在する小中学校がある。徳島市立国府中学校、石井町立石井中学校等。 表示 編集
能登食祭市場

能登食祭市場（のとしょくさいいちば）は、石川県七尾市府中町にある市場である。 みなとオアシスとしてみなとオアシス七尾 能登食祭市場（みなとオアシスななお しょくさいいちば）、および道の駅能登食祭市場（みちのえき しょくさいいちば）として石川県道132号七尾港線の道の駅に登録されている。通称は七尾フィッシャーマンズ・ワーフ。 七尾市の姉妹都市であるモントレーに位置するアメリカ合衆国カリフォルニア州の沿岸都市に多く見られる観光地「フィッシャーマンズワーフ」を参考に建設された。フィッシャーマンズワーフには「漁師の波止場」の意味が込められている。第三セクターの株式会社香島津が主体となって建設。魚と倉庫をイメージした外観となっている。 能登食祭市場を起点として、遊覧船「Sea Bird」（シーバード）による七尾湾クルーズが運航されている（冬季は運休）。また、隣接する七尾マリンパークでは毎年夏にモントレー・ジャズフェスティバル・イン・能登が開催されている。 1991年（平成3年）9月21日 - 能登食祭市場が開業。 2003年（平成15年） - みなとオアシスに登録。 2009年（平成21年）3月12日 - 道の駅に登録。 能登食祭市場（建物内） 1階 能登生鮮市場（海産物などの販売） 里山里海百貨店 里乃蔵（土産物） 里山里海小路（レストラン・フードコート） モントレーホール（多目的スペース） 2階 能登グルメ館（レストラン街） 建物外・その他 駐車場 普通車：199台 大型車：15台 身障者用：1台 トイレ 男：27器 女：20器 身障者用：1器 七尾マリンパーク（遊覧船のりば併設） 詳細は、公式サイトの館内のご案内を参照。 2階 - 加賀屋、オレンジガーデン 1階 - どんたく（山成水産）、スギヨ、串満斎やきとり家竹松 1月から6月まで、12月の毎週火曜日（祝日の場合は営業） 1月1日 鉄道 西日本旅客鉄道（JR西日本）七尾線・のと鉄道七尾線 七尾駅下車、徒歩10分。 路線バス 北鉄能登バス（和倉線）： 「食祭市場」下車、徒歩すぐ。 能登島交通（曲線）： 「食祭市場」下車、徒歩すぐ。 七尾市コミュニティバス まりん号（西回り、東回り）： 「能登食祭市場」バス停下車、徒歩すぐ。 ぐるっと7（西コース、東コース）： 「能登食祭市場」バス停下車、徒歩すぐ。 自動車 能越自動車道田鶴浜ICより18分。 能越自動車道七尾城山ICより10分
ベリーFC

ベリー・フットボール・クラブ（Bury Football Club）は1885年から2019年にかけて存在したイングランドのサッカークラブチーム。2019-20シーズンはフットボールリーグ1（3部相当）に所属した。20世紀前半にFAカップを2度制するなど、かつてはトップリーグが定位置のクラブだったが、1929年に降格して以降トップリーグへの復帰は果たせず、2019年8月27日に経済的理由によりイングリッシュ・フットボールリーグより追放され解散となった。 数年間財政難に悩まされていたベリーは2018年12月にビジネスマンであるスティーブ・デイルに£1で購入され、2019年2月にデイルは歳入関税庁による清算命令を回避するために未払いであった税金を支払った。こうして解散を免れたように見えたベリーFCの危機は同年4月2日にスタッフと選手らの給料が未払いになったことで再び表面化した。 4月25日にデイルはクラブの財政難をクラブを購入したときに理解していたものよりも「限りなく深刻」とコメントし、クラブを公開市場へ上場した。5月末までに給料、歳入関税庁への支払い、年金を合わせ160万ポンドの金を用意しなければならなかったがその期間の予想収入は僅か18万ポンドであった。 デイルはクラブの将来を良いものにするために会社任意整理手続（CVA）を提案し7月18日に債権者により認められ、最高裁判所はクラブに対する清算命令を撤回した。しかしながらイングリッシュ・フットボールリーグ（EFL）のルール上CVAは経営破綻とみなされ、ペナルティとして勝ち点-12の処分が翌日科された。 7月25日、EFLはベリーがCVAを満たすためにはクラブを効果的に経営できるという証拠の提示が必要といった条件を決定した。クラブ側は証拠提示期限内にクラブの経営に関する書類を提示できず、8月3日の開幕戦（ホーム、ミルトン・キーンズ・ドンズFC戦）と続くリーグ戦4試合、そしてリーグカップのシェフィールド・ウェンズデイFC戦が延期された。 8月8日にEFLはクラブは債権者への支払いを済ませるために14日間を与えられ、これができなかった場合EFLより追放されることになると告知した。 8月12日、デイルはスタッフに今後届くであろうクラブ購入の申し出を受け入れるよう「懇願された」がゆえにクラブの売却を考えると公言した。しかし20日にデイルはより良いオファーが届くと信じ財政問題すべてを解決に導いたであろうオファーを断った。これを受け北ベリー選挙区のジェームズ・フリス国会議員はEFLのデビー・ジェヴァンズ会長に追放期限の延長を求める手紙を書き、グレーター・マンチェスター市長のアンディー・バーナムもこれに倣った。8月22日、EFLは4団体がベリー購入に興味を示していることを受け期限を48時間延長したことを発表した。 8月23日、デイルが分析系会社であるC&N Sporting Riskとクラブの売却で合意に至ったと報じられ、翌朝EFLは8月27日17時をクラブ売却の期限として設けた[要出典]。期限まで1時間を切った頃、C&N Sporting Riskは「これ以上の交渉の進行は望めない」としクラブの購入から手を引いた[要出典]。このままクラブは売却に至らず、現地時間23時[要出典]、EFLはベリーFCのEFLからの追放、つまりはクラブの解散[要出典]を発表した[要出典]。クラブがEFLより追放されるのは1992年のメードストン・ユナイテッドの清算以来の出来事[要出典]となった。 しかし、その直後に、イギリスのスポーツテレビ局・スカイスポーツの報道によると、2020-21シーズンから、アマチュアの最上級リーグであり、プレミアリーグから見て5番目のクラスにあたる「ナショナルリーグ」への降格での参加を希望していると報じられた。ベリーFCは2020-21年度のシーズンはプロ最下級のEFLリーグ2（4部）への降格を申し込んだが、主催者が同年度のEFLチャンピオンシップ（2部）、EFLリーグ1（3部）を含め、プレミアリーグの下部組織のリーグの総数を72に戻すため、入れ替え枠を調整するとしたため、ベリーFCはリーグ2以上への参加ができなくなったため、アマチュア最上位のナショナルリーグへの参加を申し込んだとされるが、現地有識者によれば、一度EFLに属していたクラブが財政上の理由で解散や追放を受けたクラブの多くは、地域リーグからスタートしたものばかりであり、ベリーFCも例外なくその地域リーグからのスタートになる可能性が高いとされている。→ベリーAFC（英語版） クラブ最高順位 ファーストディヴィジョン(現：プレミアリーグ) リーグ4位 1926 セカンドディヴィジョン(現：FLC) 1895 サードディヴィジョン(現：FL1) 1961,1997 FAカップ 1900,1903 FAユースカップ 1966 ランカシャーカップ 1892,1899,1903,1906,1926,1958,1983,1987 マンチェスターカップ 1894,1896,1897,1900,1903,1905,1925,1935,1951,1952,1962,1968 なし 1887 T.ハーグリーヴス 1887-1907 H.S.Hamer 1907-1915 アーチー・モントゴメリー 1919-1923 ウィリアム・キャメロン 1923-1927 ジェイムズ・ハンター 1927-1930 パーシー・スミス 1930-1934 アーサー・ペイン 1934-1938 ノーマン・バロック 1938-1944 チャーリー・ディーン 1944-1945 ジミー・ポッター 1945-1949 ノーマン・バロック 1950-1953 ジョン・マクネイル 1953-1961 デイヴ・ラッセル 1961-1965 ボブ・ストーコー 1965-1966 ベルト・ヒード 1966-1969 レス・シャノン 1969 ジャック・マーシャル 1970 レス・ハート 1970-1972 Tommy McAnearney 1972-1973 アラン・ブラウン ボビー・スミス 1973-1977 ボブ・ストーコー 1977-1978 ディヴィッド・ハットン 1978-1979 デイヴ・コナー 1979-1980 Jim Iley 1980-1984 マーティン・ドブソ 1984-1989ン サム・エリス 1989-1990 マイク・ウォルシュ 1990-1995 Stan Ternent 1995-1998 ニール・ウォーノック 1998-1999 スティーブ・レドモンド 1999-2000 アンディ・プリース 2000-2003 グレアム・バロー 2003-2005 クリス・キャスパー 2005-2008 クリス・ブラス (Caretaker) 2008-2008 アラン・ニール 2008-2011 リッチー・バーカー 2011-2012 ケビン・ブラックウェル 2012-2013 デイビット・フリットクロフト 2013-2016 リー・クラーク 2016-2017 クリス・ラケッティ 2017-2018 ライアン・ロウ 2018-2019 ディーン・キーリー 1996-1999 パディ・ケニー 1998-2002 カスパー・シュマイケル 2006 ダレン・ランドルフ 2008 リー・ディクソン 1985-1986 ガリー・フリットクロフト 1992 バイチュン・ブティア 1999-2002 コリン・カジム＝リチャーズ 2004-2005 アレックス・ドブレ 2017-2018
秋からも、そばにいて

「秋からも、そばにいて」（あきからも そばにいて）は、南野陽子の13枚目のシングル。1988年10月8日にCBS・ソニーからリリースされた。 表題曲は南野自身が出演した江崎グリコのコマーシャルソングとして採用された。当時南野はJR西日本のイメージキャラクターであり、同社管轄外の駅での撮影が御法度だった為、このCMの撮影が行われた駅が何処にあるかが話題になった。 「楽園のDoor」から8作連続でオリコン1位を獲得。南野のシングル売上枚数としては、「吐息でネット」に次ぐ2番目のヒット曲となった（27.1万枚）。 TBS系『ザ・ベストテン』（1988年11月3日放送）で歌唱した際、歌詞が一部飛んでしまうハプニングがあり、その後歌いながらマイクを持つ手が震え、歌い終わった時には「どうもすみませんでした、ごめんなさい!」と涙声で謝罪。南野は後日にこの理由を、「落葉を一杯敷き詰めた舞台を歩いている最中、長いドレスの裾で落葉を掃いてしまわないように、と気を取られた直後に歌詞が全く出て来なくなった」と、語っている。 日本で初めて、樹脂層をピンクで着色した ″カラーCD″ として発売された。 ベスト・アルバム『NANNO Singles II』には「、」が省略された「秋からもそばにいて」という表記で収録された。 両曲共通　編曲: 萩田光雄 秋からも、そばにいて 作詞: 小倉めぐみ／作曲: 伊藤玉城 抱きしめて もう一度 作詞: 平出よしかつ／作曲: 宮下智 楽曲出版権利 2001年からバーニングパブリッシャーズ、オフィス日新へ移っている。いずれもバーニングプロダクション系列である。 GOLDEN☆BEST 南野陽子 ナンノ・シングルズ3 + マイ・フェイバリット 1988年の音楽
ブラッドフォード・シティAFC

ブラッドフォード・シティ・アソシエーション・フットボール・クラブ（Bradford City Association Football Club）は、イングランド・ブラッドフォードを本拠地とするサッカークラブチームである。1903年設立。2022-23シーズン現在、EFLリーグ2（4部相当）に所属。 1903年、ブラッドフォード・シティAFCはブラッドフォード・オブサーバー紙編集補佐のジェームズ・ワイトの呼びかけで集まったイングランドサッカー協会の代表者とラグビーリーグのクラブであったマニンガムFCの役員との間で行われた一連の会合によって設立された。当時、ラグビーリーグの人気が支配的であったウェスト・ライディング（英語版）において、フットボールリーグはこの新クラブ設立をサッカーを振興する好機としてとらえ、ドンカスター・ローヴァーズFCに代わって2部リーグへの加入を認めた。その4日後に行われた第23回年次会合において、マニンガムFCはラグビーリーグからサッカーのクラブへ改組することを決め、ブラッドフォード・シティAFCがマニンガムFCのクラブカラー（クラレットおよび琥珀色）と本拠地であるバレー・パレード（英語版）を受け継ぐこととなった。 1907–08シーズンに2部リーグで優勝し、1部初昇格。1911年4月にはニューカッスル・ユナイテッドFCを破ってFAカップを制覇した。しかし、1921–22シーズン終了後にマンチェスター・ユナイテッドと共に2部に降格すると長らく低迷。1999年にプレミアリーグへ昇格するまで77年間に渡り1部リーグから遠ざかった。また、1985年5月11日にはバレー・パレードでのリンカーン・シティFCとの試合中に客席から火災が発生、死者56人、重軽傷者265人を出す惨事が起きている（ブラッドフォード・サッカー場火災）。プレミアリーグでの初年度は勝ち点36を挙げ残留したが、次のシーズンには降格した。2000年代に入るとクラブが財政危機に陥ったこともあり、下部リーグへの降格を繰り返した。2006–07シーズンには4部相当のフットボールリーグ2にまで落ちた。 4部リーグで迎えた2012-2013シーズンはキャピタル・ワン・カップで快進撃をみせ、ウィガン・アスレティックFC、アーセナルFC、アストン・ビラFCとプレミアリーグ勢に相次いで勝利し、決勝進出を決めた。決勝でスウォンジ・シティAFCに敗れ優勝は逃したものの、4部リーグのクラブがリーグカップの決勝まで勝ち上がったのは51年ぶり。また、ブラッドフォード・シティとしてもFA杯で優勝した1911年以来、101年ぶりの主要大会での決勝進出となった。リーグ戦でも7位ながらプレーオフに勝利してフットボールリーグ1に昇格を果たした。 1試合最多観客動員数 39,146人 vs バーンリー FAカップ4回戦 1911.3.11 1試合最多得点勝利試合(リーグ) 11-1 vs ロザラム・ユナイテッド フットボールリーグ・サードディヴィジョン・ノース 1928.8.25 1試合最多失点敗戦試合(リーグ) 1-9 vs コルチェスター・ユナイテッド フットボールリーグ・フォースディヴィジョン 1961.12.30 1試合最多得点勝利試合(カップ) 11-2 vs ウォーカー・セルティック FAカップ 1回戦再試合 1937.12.1 1試合最多失点敗戦試合(カップ) 1-6 vs ニューカッスル・ユナイテッド FAカップ3回戦 1963.3.7 FAカップ:1回 1910-1911 フットボールリーグ・セカンドディヴィジョン:1回 1907-1908 フットボールリーグ・サードディヴィジョン:1回 1984-1985 フットボールリーグ・サードディヴィジョン･サウス:1回 1929-1930 サードディヴィジョン・ノース・チャレンジカップ:1回 1938-1939 なし トレヴァー・チェリー 1982-1985 ディーン・リチャーズ 1991-1995 ダン・ペトレスク 2000-2001 オマー・デイリー 2007-2011 マーク・イェイツ 2013-2015
昭和バカ噺子 -林家木久扇物語-

『昭和バカ噺子 -林家木久扇物語-』（しょうわばかばやし はやしやきくおうものがたり）は、『コミック・ガンボ』に連載していた日本の漫画。作画ははまのらま、原作はどいーん、原案は林家木久扇。 掲載誌が2007年12月に休刊したため未完となっている。 連載開始当初は林家木久扇を名乗る以前だったため、「林家木久蔵物語」という副題だった。 林家木久扇（初代林家木久蔵）の自伝的作品。少年期と3代目桂三木助への入門、三木助死去による林家正蔵門下への移籍などを木久蔵ラーメンをはじめとした木久扇の修業時代の様々ないきさつと共にコミカルに描いている。後半は落語にちなんだネタも多かった。 自伝的作品という性格から、木久扇に近い人物が実名で登場している。 三代目桂三木助 最初の師匠。 八代目林家正蔵 後の林家彦六。桂三木助死去後の木久蔵の師匠。 その他、林家三平、ラーメンの神様なども登場している。 株式会社デジマから2巻まで刊行された。 2007年10月刊、ISBN 978-4-903955-03-2 2007年10月刊、ISBN 978-4-903955-04-9 表示 編集
サシャ・パパツ

サシャ・パパツ（Saša Papac, 1980年2月7日 - ）はボスニア・ヘルツェゴビナ、モスタル出身の元サッカー選手である。元同国代表選手。ポジションはDF（センターバック）。2012年8月、鼠蹊部の怪我の回復具合が思わしくないことから現役を引退した。 NKシロキ・ブリイェグ 2000-2001 FCケルンテン 2001-2004 FKアウストリア・ウィーン 2004-2006 レンジャーズ 2006-2012
大陸性気候

大陸性気候（たいりくせいきこう、Continental climate）とは大陸と大陸に近い島にみられる気候である。 大陸性気候は、一年の大半が大陸性気団（日本付近ではシベリア気団・揚子江気団）の影響を受ける地域に存在する。 大陸性気候の主な特徴として、 夏と冬の気温差（年較差）、昼と夜の気温差（日較差）が大きい。 最寒月平均気温が氷点下。 などが挙げられる。 アメリカ合衆国中西部・北東部、カナダ南部、ロシアの大部分、中央アジア、モンゴル、中国北部、北朝鮮、韓国の内陸部、北海道、東北地方の内陸部、北関東の高原、長野県や飛騨地方などの中央高地は大陸性気候の典型的な地域である。 ケッペンの気候区分を大陸性気候に当てはめると湿潤大陸性気候（Dfa, Dwa, Dsa, Dfb, Dwb, Dsb）が多くの地域に見られ、また亜寒帯気候（Dfc, Dwc, Dfd, Dwd）でも内陸の地域などが典型的な大陸性気候にあたる。 低緯度では、亜熱帯や降水量の少ないステップ気候に隣接する。ヨーロッパは、西へ進むほど大陸性気候の地域が少なくなる。 高山気候 海洋性気候 内陸性気候 表示 編集
ストーミングホーム

ストーミングホーム (Storming Home) とは、イギリス生まれの競走馬、種牡馬。2002年ジャパンカップに出走し、日本でチークピーシズが普及するきっかけを作った。種牡馬として一時期日本でも活動した。 2000年（2歳）、7月のデビュー戦は9着だったが、2戦目で初勝利を挙げた。重賞初挑戦となったソラリオステークス (G3) では2着となったが、タタソールステークス (G3) は9着だった。 2001年（3歳）、4月に2勝目を挙げ（ブルーリバンドトライアルステークス）、ダンテステークス (G2) 3着となって挑んだダービーステークスは、ガリレオ (Galileo) らに敗れ7着だった。続くキングエドワード7世ステークス (G2) を制し、重賞初勝利を挙げたが、キングジョージ6世&クイーンエリザベスダイヤモンドステークスでは、再びガリレオに敗れ4着だった。その後はグレートヴォルティジュールステークス (G2) で2着、ニエル賞 (G2) で7着となった。 2002年（4歳）、ジョッキークラブステークス (G2) で3着、コロネーションカップ (G1) で2着、ハードウィックステークス (G2) で2着と惜しいレースが続き、2年連続で出走したキングジョージ6世&クイーンエリザベスダイヤモンドステークスでは6着だった。その後2戦して1勝し、チャンピオンステークス (G1) でムーンバラッドら相手にG1初勝利を挙げる。そして日本に初来日を果たし、中央競馬初出走となったジャパンカップでは15着という結果に終わった。 2003年（5歳）、アメリカのニール・ドライスデール (Neil D. Drysdale) 厩舎へ転厩し、移籍2戦目のチャールズウィッティンガムメモリアルハンデキャップ (G1) を制した。続くアーリントンミリオンは1着で入線したが、降着で4着だった。続くクレメント・L・ハーシュメモリアルターフカップステークス (G1) を制したが、ブリーダーズカップターフで7着となり、このレースを最後に競走馬を引退することになった。 2004年（6歳）、シャドウェルスタッドで種牡馬入り。初年度種付料は1万ポンド。海外時代の産駒は2頭がG1を勝っている。 2006年（8歳）、ナナリースタッドに繋養先が移動。 2007年（9歳）、初年度産駒デビュー。日本に輸入され、ダーレージャパンスタリオンコンプレックスで繋養される。翌年より日本で供用が開始され、初年度の種付料は250万円。 2011年（13歳）、日本での初年度産駒がデビュー。 2015年（17歳）、イーストスタッドに繋養先が移動[1]。2014年末時点での産駒成績は、中央重賞勝ち馬はおらず、地方重賞勝ち馬を2頭出すにとどまった。 2017年（19歳）、この年の種付けシーズン終了後にクラックステーブルに移動 2020年（22歳）、用途変更となる。その後の行方は不明。 2006年産 Jakkalberry（ミラノ大賞典、アンブロシアノ賞） Flying Cloud（リブルスデイルステークス、クレオパトル賞） 2007年産 Lion Tamer（ヴィクトリアダービー、アンダーウッドステークス） Empire Storm（VGH保険大賞） 2009年産 ミッドコサージュ（福山3歳牝馬特別） 2010年産 マコトブリジャール（福島牝馬ステークス、クイーンステークス） ティーハーフ（函館スプリントステークス） ストーミングスター（イノセントカップ） 2014年産 ストーミーワンダー（白銀争覇、飛山濃水杯、金沢スプリントカップ、くろゆり賞、姫山菊花賞） デザートストーム（ギャラクシーステークス） 2002年のジャパンカップでは、当時日本に馴染みの薄かったチークピーシズを装着していたことで話題となり、日本におけるチークピーシズ普及の火付け役となった。 神経質な馬で、5歳時のアーリントンミリオンではレース中に観衆からの声援に驚いて大きく斜行し、騎手を振り落としてしまい1着入線しながら4着降着となった。 血統表を見ると判るように、父方の祖父であるミスタープロスペクターの2×3（37.50%）をはじめ、ネイティヴダンサーの4×5×5×5（15.63%）やナタルマの4×4（12.50%）など非常に強いインブリードを持つ。ストーミングホーム自身は頑健であり、2歳時から5歳までの競走生活で世界各地のレースを転戦しつつ、大きな故障をすることなく24戦に出走している。
ナイロビ羊病

ナイロビ羊病（ナイロビひつじびょう、英:Nairobi sheep disease）とはナイロビ羊病ウイルス感染を原因とする感染症。日本では家畜伝染病予防法において届出伝染病に指定されており、対象動物は羊、山羊。人獣共通感染症。ナイロビ羊病ウイルスはブニヤウイルス科に属するRNAウイルス。ナイロビ羊病ウイルスはマダニによって媒介され、羊における症状は発熱、出血性腸炎、流産。羊用のワクチンが存在する。 家畜伝染病予防法 清水悠紀臣ほか　『動物の感染症』　近代出版　2002年　ISBN 4874020747 表示 編集 表示 編集
デヴィッド・ウィアー (サッカー選手)

デイヴィッド・ギレスピー・ウィアー（David Gillespie Weir, 1970年5月10日 - ）は、スコットランド・フォルカーク出身の元同国代表サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはDF（センターバック）。 2013年6月10日にフットボールリーグ1のシェフィールド・ユナイテッドFCに監督として招聘され、自身にとって初めてクラブの指揮を執ることとなった。 フォルカーク SFLファースト・ディヴィジョン（英語版）: 1993-94 スコティッシュ・チャレンジカップ: 1993 ハーツ スコティッシュ・カップ : 1998 レンジャーズ スコティッシュ・プレミアリーグ : 2008-09, 2009-10, 2010-11 スコティッシュ・カップ : 2008, 2009 スコティッシュリーグカップ : 2008, 2010, 2011 スコットランド キリン・カップ : 2006 SFWA年間最優秀選手 : 2010 SPL年間最優秀選手 : 2010 SPL月間最優秀選手 : 2010.2
ヤマハ・WR250R/X

WR250R/X（タブルアールにひゃくごじゅうアール/エックス）はヤマハ発動機製のトレールタイプのオートバイである。 2007年の大阪・東京モーターサイクルショーで発表され、同年11月16日に両仕様とも発売された。メーカー型番は3D71（R）/3D72（X）。オフロードのR1を目指して作られた公道トレールで、排ガス規制に対応する為、4サイクル、電子制御燃料噴射装置など、先進の技術を多用している。名前こそレーサーと同じくWR250を名乗るが、エンジンから、フレームにいたるまで公道モデルとしてまったくの完全新設計である。 国内の公道モデルのトレールとしては初めてアルミフレームを採用。現在、日本で販売されている250ccトレールモデルのなかでは一線を越えたスペックを誇る。 WR250R/Xのデザインは、ヤマハ最初の市販オートバイや同社初のオフロードバイクなどのデザインを手がけたGKダイナミックスの手によるものである。「エルゴノミクス」「センターマス」「ミニマム」「ニュームーブメント」の4つのコンセプトからデザインされており、ライダーの意のままに操れる工夫やサイドカバーやテールなどに見られるような、今までのオフロードバイクの概念にとらわれない革新的なデザインとなっている。 WR250Rはトレールとしてオフロード用ブロックパターンのタイヤを、WR250Xはモタードとして前後17インチのホイールにオンロードタイヤを採用しているのがもっとも大きな外観上の違いである。また、フロントブレーキディスクの外径と内径（取り付け位置）、ブレーキのキャリパー形状、ブレーキピストンの大きさも違う。このため、RとXの前ホイールを交換する場合は、Fブレーキも交換することになる（フロントフォークのブレーキキャリパー取り付け部分の形状は同一）。 発売以降はカラーリング変更のみでモデルチェンジは行われず、両仕様とも2017年にメーカーより生産終了が公表されている。 「WR250Fの市販車を作る」という大きなコンセプトの下でWR250Rの開発が始まった。この目標に向けて開発陣がまず悩んだのが、純粋なレーサーと比べ、市販車は様々な「規制」があるということであり、例えばエンジンだけで見ても耐久性・燃費・騒音・ピックアップなど大きな違いがある。 当初はWR250Fのエンジンをそのまま流用するという案もあったが、これらの規制をクリアするのは多くの困難が伴った。中でも耐久性と騒音の観点で、市販車用として作り直すと、重く大きいため高コストとなってしまい、大きな無駄がでてしまう。結局エンジンは既成品の流用ではなく、完全新設計とすることが決まった。 その中でレーサーであるWR250Fに近づけるために、少しでも鋭く高回転型に、しかし市販車として誰が乗っても安全に高い耐久性を持たせるという相反する要素を高い次元で両立させなければならなかった。パワーをいくら出したところで乗りこなせなければ意味が無いが、安易にパワーを絞ってしまってもつまらないモデルになってしまう。その中でピークパワーを出しつつ、扱いやすくすることに重点が置かれた。 77×53,6mmのビッグボア・ショートストロークエンジンの完全新設計エンジンを採用。国産トレール最高の31ps/10000rpmという高出力をたたき出している。それに加えトレールモデルらしい高い耐久性を実現している。シリンダヘッドカバーにマグネシウムを用いるなど、徹底的な軽量化とコンパクト化を計ることで、セロー250などが採用する空冷250cc単気筒エンジンよりも軽量・高出力となっている。 圧縮比は11.8:1という高圧縮エンジンであり、それに応じて燃料は「無鉛プレミアムガソリン」（高オクタン価ガソリン）指定となっている。 YZ-Fのフレームテクノロジーが活かされており、メインフレームに鍛造アルミ、その他にアルミ鋳造を採用。別体式のダウンチューブやシートレールには高張力鋼管を採用し高い剛性と柔軟性を両立した構成となっている。 サスペンションは46mmの大径インナーチューブを持つ倒立式フロントフォークを採用している。大きな衝撃にも耐えることのできる270mmのストロークや伸び側・圧側両方に減衰調整機構をもつフルアジャストタイプを採用している。 スイングアームはフロントからリアに向かったテーパ型で異型断面の素材を使用している。成型にはハイドロフォーミングという液圧による成型方法をとっており高い剛性とデザイン性を両立している。 ダウンドラフト・ストレート吸気を採用し、ポートを直線的に結び吸入空気を増やすことで充填効率を高めている。また大径吸気バルブにはチタンを用いることで軽量化を図り、優れたバルブ追従性とリフト量を達成している。
桶谷繁雄

桶谷 繁雄（おけたに しげお、1910年11月10日 - 1983年2月12日）は、日本の金属学者、科学・社会評論家。 東京工業大学名誉教授。専攻は金属結晶学。 桶谷清吉の長男として東京・浅草に生まれ、花柳界の中心地で育った。 暁星中学校で吉田健一と同級生。東京高校理科乙類で級長。このとき、同学年の理科甲類の級長が糸川英夫だったが、糸川の首席は「余力のあるトップ」で桶谷より遥かに優秀だったという（草柳大蔵『実力者の条件』p.172）。 東京帝国大学工学部冶金学科卒業後、フランス政府招聘留学生として1935年にブザンソン大学物理研究所に留学し、2年の滞在後、東大工学部副手を経て、1942年に東京工業大学助教授となる。 1949年にパリのフランス国立中央科学研究所研究員として再度留学。工学博士、東京工業大学教授を務め、名誉教授、京都産業大学教授。 1947年春日 迪彦の筆名で、小説「フライブルグの宿」により夏目漱石賞佳作。パストゥールの評伝のほか、社会評論なども多く雑誌に寄稿した。 『金属材料簡易鑑別法』（大雅堂） 1946 『愛の科学者』（日本科学社） 1947 『ルイ・パストゥールの生涯 愛の科学者』（日本科学社） 1948 『新しいパリ新しいフランス』（文藝春秋新社） 1952 『シャイロックのごとく』（読売新聞社、読売新書） 1953 『キュリー夫人』（講談社） 1954 『フライブルグの宿 科学と文学』（朝日新聞社、朝日文化手帖） 1954 『現代文明を担う人々』（新潮社、一時間文庫） 1955 『欧州スクーター旅行』（毎日新聞社） 1958 『逃亡将校』（角川書店） 1960 『ソ連 自動車旅行』（文藝春秋社） 1961 『金属と人間の歴史 - 日本人がつくりだしたもの、草薙剣・奈良大仏・日本刀・種子島』（講談社ブルーバックス） 1965、のち改題『金属と日本人の歴史』（講談社学術文庫） 2006 『現代に抗議する』（日本教文社） 1969 『電子線回折による金属炭化物の研究』（アグネ） 1971 『大新聞の虚像・実像』（日本教文社） 1974 『性悪説のすすめ 私の教育論』（日本経済通信社、NKTブックス） 1977 『二十一世紀に向かって 随筆集』（国鉄厚生事業協会） 1978 『逆転!!人間の否定へ 安全・公害問題にみる無理解とエゴイズム』（千代田書房） 1979 「フライブルグの宿」 1948 - 夏目漱石賞第一回受賞作品 『ルヰ・パストゥール』（ヴァレリー・ラド、冨山房） 1941 、のち改題『パスツール伝』 『ル・マン自動車レース』（J・A・グレゴワール、集英社） 1963 『キュリー夫人』（ドーリー、講談社） 1972、のち少年少女講談社文庫、のち火の鳥伝記文庫 『シムノンとメグレ警視』（ジル・アンリ、河出書房新社） 1980 『松本清張シリーズ・黒い断層』第41回「青春の彷徨」（1961年、TBS） ※高垣家の客 役 『こんにゃく談義』（1957年4月13日、NHK）※ゲスト 『ダイハツクイズ そうですちがいます』（1962年、フジテレビ）※レギュラー解答者
公議政体論

公議政体論（こうぎせいたいろん）は、幕末から明治初期にかけて、議会制度を導入して合意（「公議輿論（こうぎよろん）」）を形成することによって日本国家の意思形成及び統一を図ろうとする政治思想。佐幕派にとっては江戸幕府再生の構想として、倒幕派にとっては明治維新後の政治の理想像の1つとして唱えられた。 黒船来航時に開国の是非を巡って、老中阿部正弘が諸侯から民衆にまで広く方策を求めたことに公議輿論・公議政体の源流を求める考えもあるが、当時の「公議」とは江戸幕府を、「輿論」とは藩及び諸侯（藩主）を指し、当初は諸藩主の意見を幕政に反映させるという程度の意味でしかなかった。公議輿論及び公議政体の具体的な像が描き出されるのは、西洋の思想が徐々に日本に流入するようになった1860年代以後である。阿部の死後、井伊直弼による旧来の親藩・譜代大名による幕権強化論が桜田門外の変で崩壊し、以後公武合体論・諸侯会議論などの江戸幕府の権威回復策が出されるが、外圧と尊王攘夷運動の高揚、社会不安によって、「瀕死の病人」と化した江戸幕府の衰退と幕藩体制の危機は深まる一方であった。 このような中で現状の幕府のあり方を変えるために西洋の議会制度を日本に取り入れて幕府あるいは日本国家の改革を行う必要があるとする提言が出されるようになった。山内容堂・松平慶永・徳川慶勝と言った諸侯や西周・加藤弘之・津田真道・大給乗謨と言った幕府関係者だけではなく、江戸幕府と薩長などの雄藩との軍事対立を避ける立場から横井小楠・赤松小三郎・坂本龍馬などの幕府外の人物からも主張された。ただし、その考え方には温度差があり、諸侯の公議政体論は諸侯会議論を継承して幕府の存続あるいは廃止するとしても徳川将軍家を事実上の元首としてその元に諸侯会議を作るものである。これに対して幕府官吏その他の公議政体論は公家・諸侯による上院と庶民を含めた下院を組織して徳川将軍家も上院の主要な一員として政治に参画するものであった[要出典]（勿論、論者によって議会の組織や江戸幕府・徳川将軍家のあり方などに差異がある）。 慶応の改革を通じた幕権強化論を志向していた将軍徳川慶喜が大政奉還を決意した背景には公議政体論によって江戸幕府に代わる諸侯会議を招集し、徳川将軍家も諸侯として会議に参加して国家改革の主導権を執る事を狙ったとされ、これを平和的な政治権力の再編成を願う山内容堂・松平慶永ら諸侯が支持していた。だが、大政奉還後、徳川将軍家の新政府参加を求める諸侯側と武力による倒幕を図る薩長勢力の駆け引きが王政復古の大号令・小御所会議によって繰り広げられた。だが、最終的に薩長勢力と旧幕府軍による戊辰戦争が引き起こされ、佐幕派・公議派諸侯らの公議政体論は崩壊することになる。 戊辰戦争で勝利して明治政府を樹立した薩長勢力も、旧幕府勢力を倒したものの、実際には新政府が擁した朝廷に「恭順」した諸藩の協力を得ての勝利であり、彼らの支持を維持しなければ政権の存続は不可能であった。このため、自己の政策の正当性を「公議輿論」に求めることになった。五箇条の御誓文の最初に「広ク会議ヲ興シ万機公論ニ決スヘシ」として公論（公議輿論）を全面に押し出している。以後、この路線は政体書の編纂やこれに基づく議政官の設置、公議所・集議院などの開催、官吏の公選などや諸藩の藩政改革につながってゆく。だが、それは一方で政府が政策実現のために公議を手段として輿論を指導・従属させようとする考えと反対に輿論を集約して公議を形成して政府に政策実現を求めていくとする考えが並立するようになり、やがて明治政府内の不協和音の一因となる。 だが、廃藩置県によって藩が廃止されて中央集権が進むと、次第に公議輿論は形骸化し始め、特に明治六年政変（征韓論政変）後において大久保利通を中心とする有司専制が行われるようになると、公議輿論は名ばかりとなった。これに対して木戸孝允は中央集権と公議輿論は矛盾しないとする見地から立憲政体の詔書を作成して立憲政治の確立を通じた両立を目指し、板垣退助は征韓論争によって下野した仲間たちを集めて、公議輿論を反映し、議会制度導入をするために民撰議院設立建白書を左院に提出し自由民権運動を首導した。こうした動きが、後の大日本帝国憲法制定と続く帝国議会開設に繋がった。
脇システム

将棋 > 将棋の戦法 > 居飛車 > 矢倉 > 脇システム 脇システム（わきシステム）とは、将棋の戦法の一つであり、矢倉戦のうち相矢倉で用いられる戦法。昔からある形であるが、特に脇謙二が詳細に研究し、多用したためこの名がつく。 相矢倉戦の序盤、後手△6四角に対して、先手も▲4六角と角をぶつけ、角同士を睨み合わせたまま、先後ほぼ同形で駒組みを進める。 ここから、 角交換して同形のまま相手に手を渡す 端歩を突き越して▲3五歩 ▲2六銀から棒銀 などが本筋の攻めとなる。 非常に研究の進んだ戦法として知られ、棋士によっては詰みまで研究しているとも言われる。そのため三浦弘行などの研究熱心な棋士が得意としている。また、藤井猛により片矢倉（天野矢倉）との相性が良いことが発見された。この組み合わせに▲2五歩を早めに突くなどの工夫を加えて戦法として確立したものが藤井流早囲いと呼ばれる。 居角左美濃急戦の発展により、矢倉は2010年代後半に先手番戦術の大変革を強いられたが、その潮流の中でも脇システムは依然として大きな存在感を示している。これは、後手に角を利用した急戦を行わせないために先手は最速で2筋の歩を2五に伸ばし後手に3三銀と受けさせるという狙いがあり、脇システムはこの早めに突き越した2五の歩を活かせる戦型であることが理由である。
レッグプレス

レッグプレス（英: leg press）は、ウエイトトレーニングの種目の一つ。専用のレッグプレスマシンを使用し、下半身、特に大腿四頭筋・大臀筋・中臀筋を鍛えるものである。 スクワットと同等の効果があるが、スクワットが自重以下に負荷を下げることが難しいのに対して、レッグプレスはマシンの設定重量下限まで負荷を下げることが可能。このため事故の可能性が少なく、ウエイトトレーニング初心者に向いたエクササイズである。足の筋力が低下した入院患者のリハビリテーションなどにもよく用いられる。足をフットプレートの上の方に間隔を広くとって深く下ろすとハムストリングスと大臀筋に、下の方に間隔を狭くとって浅く下ろすと大腿四頭筋によく効く。大腿四頭筋の脚の付け根のほうを発達させたい場合は後者の方法をとる。傾斜がついたタイプの他に、水平方向に押すタイプもある。現在は減少したが、真上に押すタイプも存在する。斜めと真上に押す2種類は、頭が低い位置になるため血圧が上がりやすい。息を止めないように気を付けるべきである。 マシンのシートに腰かけ、足をフットプレートに着ける。ロックを解除し、脚を伸ばす。肩幅と足幅の中間くらいのスタンスで、骨盤を立てて背筋を伸ばし、腰が浮かない位置に足を置くことが重要。 息を吸いながらウエイトを下ろす。 息を吐きながらウエイトを上げる。 2 - 3を繰り返す。 大腿直筋がターゲット。骨盤を立てて背中が丸まらないようにし、かかとでふっとプレートを押す。 息を吸いながらウエイトを下ろす。 息を吐きながらウエイトを上げる。 2 - 3を繰り返す。 窪田登、『ウイダー・トレーニング・バイブル』、森永製菓株式会社健康事業部。 『かっこいいカラダ the best』、ベースボールマガジン社。 『鈴木雅PERFECT BOOK』、ベースボールマガジン社。 ウエイトトレーニング スクワット
鶴沼駅

鶴沼駅（つるぬまえき）は、北海道樺戸郡浦臼町字於札内（おさつない）にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲130217。 1956年（昭和31年）11月16日：日本国有鉄道（国鉄）札沼線の駅として開業。旅客のみ取扱い。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定。 1996年（平成8年）3月16日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む石狩当別駅（現・当別駅） - 新十津川駅間でワンマン運転開始。 2016年（平成28年） 3月26日：浦臼駅 - 新十津川駅間の運行が1日1往復のみとなり、列車の発着が1日上下各1本のみとなる。 11月18日：JR北海道が「将来にわたり持続可能な形で安全最優先の鉄道事業を運営する社会的な使命を果たすため」に「当社単独では維持することが困難な線区」として、北海道医療大学 - 新十津川間が「鉄道よりもほかの交通手段が適しており（中略）バス等への転換について地域の皆様と相談を開始します」と表明。 2018年（平成30年）10月12日：沿線4町と道による「札沼線沿線まちづくり検討会議」にて、札沼線（北海道医療大学 - 新十津川間）の廃止・バス転換で合意。 2020年（令和2年） 4月17日：新型コロナウイルス感染症（COVID-19）に関する緊急事態宣言により、4月18日から5月6日まで全列車運休措置。実質的な最終営業日となる。 5月7日：北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止と共に廃駅となる。 付近にある沼にタンチョウが飛来したことから、「鶴沼」という地区名となり、駅名に採用された。 単式ホーム1面1線を有していた地上駅。一部用水路の上にホームがかかっていた。 石狩当別駅が管理していた無人駅だった。駅舎はなく、待合室が設置されていた。 2020年5月7日の北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止にあたって、同日未明にホームに設置されていた駅名標が撤去された。 ホーム（2017年8月） 駅名標（2017年8月） 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」。 2012 - 2016年（平成24 - 28年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.2人。 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.0人。 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.0人、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」。 2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.0人。 駅の周辺は町営住宅などが林立している。そのため、商店などが集まり小さな集落ができている。 国道275号 道の駅つるぬま 鶴沼郵便局 鶴沼公園 - 徒歩約10分 浦臼温泉 浦臼町温泉保養センター 浦臼神社 北海道中央バス（滝川営業所）、浦臼町営バス「鶴沼市街」停留所 ジェイ・アール北海道バス石狩線廃止に伴い、引き継がれた路線が発着。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 札沼線（学園都市線） 浦臼駅 - 鶴沼駅 - 於札内駅
チャーリー・アダム

チャールズ・グレアム・"チャーリー"・アダム（Charles Graham "Charlie" Adam, 1985年12月10日 - ）は、スコットランド出身の元同国代表選手で、元サッカー選手である。ポジションはMF（センターハーフ）。 1999年にダンディーFCのユースチームでキャリアをスタートさせ、2003年にレンジャーズFCに移籍した。複数クラブにレンタル移籍したのち、2009年8月、ブラックプールFCに移籍した。2011年7月、リヴァプールFCに移籍した。2012年8月、ストーク・シティFCに移籍した。 スコットランド代表として2007年5月30日、UEFA EURO 2008予選のオーストリア代表戦でデビューを果たした。 弟のグラント・アダム（英語版）もプロサッカー選手であり、自身と同名の父親のチャーリー・アダム（英語版）も元プロサッカー選手である。 レンジャーズFC 2003-2009 → ロス・カウンティFC 2004-2005（レンタル移籍） → セント・ミレンFC 2005-2006（レンタル移籍） → ブラックプールFC 2009（レンタル移籍） ブラックプールFC 2009-2011 リヴァプールFC 2011-2012 ストーク・シティFC 2012-2019 レディングFC 2019-2020 ダンディーFC 2020- PFA年間ベストイレブン：1回 (2009-10) ストーク・シティFCの選手一覧 ウィキメディア・コモンズには、チャーリー・アダムに関連するカテゴリがあります。 Charlie Adam's profile at Liverpool F.C.'s official website Charlie Adam (debut) - Soccerbase Charlie Adam - Soccerbase 表示 編集
龍原砲

龍原砲（りゅうげんほう）とは、日本のプロレスラーである天龍源一郎と阿修羅・原のタッグチームである。チーム名は、天龍の「龍」と原の「原」を取ったものだが、かつての日本を代表するタッグチームだったジャイアント馬場&アントニオ猪木の「BI砲」をふまえたものでもある。全日本プロレス、SWS、WARで活躍した。 1987年3月に長州力らジャパンプロレス勢が全日本を離脱した際、長州参戦以前の日本人対外国人を主流とした全日本プロレスに戻ることに危機感を抱いた天龍と原が全日本マットの活性化を図り結成され、ジャンボ鶴田や輪島大士らに抗争を仕掛けていった。TV収録の無い地方興行でも、連日30分近い熱戦を繰り広げ、ファン支持を集めた。全日本での活動期間は1988年11月に原が全日本を解雇されたため1年5か月と短かったが、全日本のファイトスタイルを馬場・鶴田のアメリカンスタイルから三沢光晴らのプロレス四天王につなぐ架け橋役を果たした功績は大きい。1987年9月にスタン・ハンセン&オースチン・アイドルを破ってPWF世界タッグ王座、1988年8月に鶴田&谷津嘉章を破って世界タッグ王座を獲得している。 龍原砲を中心としてサムソン冬木と川田利明を加えたユニット名は天龍同盟、活動そのものは天龍革命と呼ばれた。テレビ収録のない、この「革命」に、数年前からブロディ革命を宣言していたブルーザー・ブロディが、「天龍の革命は俺の真似でスケールも小さい」と噛みついてきたことがある。なお龍原砲は、ブロディの日本における最後の対戦相手でもある（ブロディのパートナーはトミー・リッチ）。 その後、SWSでパートナー難に悩んだ天龍の要請で当時、北海道で隠遁生活をしていた原が現役復帰、1994年10月にWARで原が引退試合を行うまで龍原砲として活動した。 なお、天龍と原のそもそもの接点は1981年10月、所属していた国際プロレスの崩壊で引退を決意していた原が、天龍がリック・フレアーのNWA世界ヘビー級王座に挑戦すると聞いて「同じようなキャリアなのに不公平だ、天龍、俺と戦え!」と申し入れたことにはじまる。この試合が好勝負となり、ジャイアント馬場の勧めで原は全日本に定着、1981年と1982年の世界最強タッグ決定リーグ戦にはコンビを組んで出場している。ただしこの時は、馬場&鶴田に代えて鶴田&天龍（鶴龍コンビ）を全日本の看板コンビにするという馬場の方針で解消しており、龍原砲という呼び名も存在しなかった。 1989年～1990年に活躍した天龍とハンセンのタッグチームは、ハンセンの日本での異名「不沈艦」から「龍艦砲」と呼ばれた。 PWF世界タッグ王座：1回 世界タッグ王座：1回
関口将平

関口 将平（せきぐち しょうへい、1989年4月14日 - ）は、香川県小豆郡小豆島町（旧：内海町）出身の元プロ野球選手（投手）。 小学校2年の時に野球を始める。内海町立内海中学校2年時には182センチを超え、3年でエースとなった。 香川県立丸亀城西高等学校時代は控え投手。公式戦での登板は5試合（8回）にとどまり、3年夏（2007年）の香川県大会でも登板はなく、9月にはプロ志望届を提出したが、プロ野球ドラフト会議での指名はなかった。 その後、2メートルの長身から投げ下ろす威力のある直球や将来性を期待され、10月17日にアトランタ・ブレーブスとマイナー契約を結んだ。なお当時ブレーブスでは他に島袋涼平、徳田将至、濱岡巧の日本人選手3名がマイナー契約をしていた。 2008年と2009年はオーストラリアのアカデミーに派遣され、体力強化に専念した。 2010年は傘下ルーキー級・ガルフ・コンプレックスリーグのGCLブレーブス（英語版）で8試合（14回1/3）に登板し、1勝1敗、防御率3.77、10奪三振という成績を残した。 2011年は左肘の故障により公式戦での登板はなく、6月13日に自由契約となった。 2012年1月に関西独立リーグの紀州レンジャーズに入団した。この年は33試合（120回）に登板して6勝、防御率3.53という成績を挙げたが、1年でチームを退団した。 2013年からは、兄の関口貴之も所属するベースボール・チャレンジ・リーグの福井ミラクルエレファンツに入団。15試合に登板したが、1勝2敗、防御率7.31と結果が残せず、10月25日に球団より現役引退が発表された。その後、11月16日にロッテ浦和球場で行われた四国アイランドリーグplusの関東開催トライアウトに参加したが、入団には至らなかった。 29 （2012年） 21 （2013年）
一本杉 (日立市)

一本杉（いっぽんすぎ）は、茨城県日立市宮田町の茨城県道36号日立山方線にある杉の木である。 一本杉と言う名の通り、一本の杉であり、県道36号線の道の真ん中の位置に生えている。樹齢は約450年で所有者は日立鉱山株式会社である。「昔は三本杉であった」または「二本杉であった」とされており、一本になった理由については、「工事会社によって切られた」や「暴風雨によって倒れた」などと言われているが詳細は不明。「本山の一本杉」の名称で日立市指定文化財天然記念物として1974年（昭和49年）6月27日に日立市教育委員会から指定され、神木としても奉られている。
於札内駅

於札内駅（おさつないえき）は、北海道樺戸郡浦臼町字於札内にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅（廃駅）である。札沼線の区間廃止に伴い2020年（令和2年）5月7日に廃駅となった。事務管理コードは▲110228。 1959年（昭和34年）12月1日：日本国有鉄道（国鉄）札沼線の於札内仮乗降場（局設定）として開業。旅客のみ取扱い。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。同時に駅に昇格し、於札内駅となる。 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。 1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定。 1996年（平成8年）3月16日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む石狩当別駅（現・当別駅） - 新十津川駅間でワンマン運転開始。 2016年（平成28年） 3月26日：浦臼駅 - 新十津川駅間の運行が1日1往復のみとなり、列車の発着が1日上下各1本のみとなる。 11月18日：JR北海道が「将来にわたり持続可能な形で安全最優先の鉄道事業を運営する社会的な使命を果たすため」に「当社単独では維持することが困難な線区」として、北海道医療大学 - 新十津川間が「鉄道よりもほかの交通手段が適しており（中略）バス等への転換について地域の皆様と相談を開始します」と表明。 2018年（平成30年）10月12日：沿線4町と道による「札沼線沿線まちづくり検討会議」にて、札沼線（北海道医療大学 - 新十津川間）の廃止・バス転換で合意。 2020年（令和2年） 4月17日：新型コロナウイルス感染症（COVID-19）に関する緊急事態宣言により、4月18日から5月6日まで全列車運休措置。実質的な最終営業日となる。 5月7日：北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止と共に廃駅となる。 当駅の所在する地名より。アイヌ語の「オサッナイ（o-sat-nay）」（川尻・乾く・川）に字を当てたものである。同地の於札内川の姿を現しているとされ、乾季に川尻が乾いたこと、あるいは石狩川にそそぐ川尻の幅が広いため乾いていたとされることによる。 単式ホーム1面1線を有していた地上駅。 石狩当別駅が管理していた無人駅。駅舎はなく、待合室が設置されていた。 2020年5月7日の北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止にあたって、同日未明にホームに設置されていた駅名標が撤去された。 ホーム（2017年8月） 駅名標（2017年8月） 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」。 2012 - 2016年（平成24 - 28年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.8人。 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.8人。 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.6人、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」。 2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.4人。 集落もなく田畑と数軒の農家があるのみ。駅に至る未舗装道路の踏切には、冬期間通行止めの標識が立っている。 国道275号 北海道中央バス（滝川営業所）「於札内」停留所（国道275号沿い） ジェイ・アール北海道バス石狩線廃止により引き継がれた路線。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 札沼線（学園都市線） 鶴沼駅 - 於札内駅 - 南下徳富駅
森田果

森田 果（もりた はつる、1974年11月 - ）は、日本の法学者。専門は商法。東北大学教授。 埼玉県出身。1997年学士助手（東京大学東京大学法学政治学研究科）採用。指導教官は江頭憲治郎。2009年11月、『金融取引における情報と法』により商事法務研究会賞を受賞。 父は森田悌（群馬大学名誉教授、日本古代史専攻）。 1997年3月 東京大学法学部第1類（私法コース）卒業 1997年4月 東京大学大学院法学政治学研究科助手 1997年10月 司法試験合格 2000年8月 東北大学大学院法学研究科助教授 2004年9月 シカゴ大学ロースクール客員助教授（2006年8月まで） 2007年4月 東北大学大学院法学研究科准教授 2015年1月 東北大学大学院法学研究科教授 『金融取引における情報と法』（東北大学法政実務叢書1）（商事法務） 『支払決済法－手形小切手法から電子マネーまで－』(小塚荘一郎と共著、商事法務、2009年） 『実証分析入門――データから「因果関係」を読み解く作法』（日本評論社、2014年）
CoCoTTo KANAZAWA

CoCoTTo KANAZAWA（ココットかなざわ）は、石川県金沢市竪町にある竪町商店街（タテマチストリート）の中心的な商業施設。特徴的なファサードが印象的。地下1階、地上5階。2019年12月12日に『金沢パティオ』から改称し、リニューアルした。 店名の『CoCoTTo』は、「行こうっと」から連想した造語で、ヒト、モノ、コトが「ここ」に集まるという意味も込められている。 SDGsに関するワークショップも開く予定。 2020年（令和2年）8月23日時点のフロア構成。最新のフロア構成や詳細は公式ホームページ内のフロアガイドを参照。 3-5階 - EIGHT POINT INN KANAZAWA（ホテル） 2階 - テナント無し 1階 - SPINNS、スギ薬局（2020年1月末営業開始） B1階 - テナント無し 2019年12月12日に3～5階部分で株式会社フェリーチェが運営するホテルEIGHT POINT INN KANAZAWAが開業した。同日、ビルの名称を金沢パティオからCoCoTTo KANAZAWA（ココットかなざわ）に変更しグランドオープンした。この際、パティオに入居していたアパレル店の多くは竪町通りに店を移している。 また2020年1月30日には、1階にスギ薬局タテマチ店が営業を開始した。同年2月2日には、地下1階にあったヴィレッジヴァンガードが閉店した。 竪町商店街（タテマチストリート） プレーゴ 片町商店街 片町きらら 香林坊東急スクエア 香林坊アトリオ 大和香林坊店（本店） 兼六園 金沢城公園 金沢21世紀美術館 金沢能楽美術館 片町四番組海側地区第一種市街地再開発事業　　事業主：野村不動産株式会社 片町一丁目ホテル開発　　事業主：株式会社ザイマックス プレサンスロジェ金沢香林坊（分譲マンション72戸）　　事業主：株式会社プレサンスコーポレーション シエリア金沢広坂（分譲マンション35戸）　　事業主：関電不動産開発株式会社 路線バス（北陸鉄道バス） 　JR金沢駅東口バスターミナル3番、8～10番乗り場より乗車、バスにて約10分「片町」バス停で下車、徒歩4分 まちバス（土・日・祝日のみ運行） 　JR金沢駅東口バスターミナル5番乗り場より乗車、バスにて約15分「片町・タテマチ」バス停で下車、徒歩3分 城下町周遊バス 　JR金沢駅バスターミナル東口7番乗り場より乗車、「片町」バス停で下車、徒歩 約3分 自家用車 　金沢駅より約10分、北陸自動車道「金沢西I.C」より約20分、「金沢東I.C」より約20分、「金沢森本I.C」より約25分
神戸市立小部東小学校

神戸市立小部東小学校（こうべしりつ おぶひがししょうがっこう）は、兵庫県神戸市北区鈴蘭台北町にある市立小学校。 1974年4月 - 神戸市立小部小学校より分離開校し、中校舎・南校舎竣工 1974年8月 - 北校舎竣工 1978年3月 - 校歌制定披露式 自他の生命を尊ぶ、心豊かな子どもの育成 神戸市北区 鈴蘭台北町（5丁目の一部、6丁目の一部、7 - 9丁目）、鈴蘭台東町（5丁目の一部、6 - 9丁目）、鈴蘭台東町5丁目の一部、中里町、山田町小部 神戸電鉄有馬線鈴蘭台駅 神戸市立小部中学校（進学先中学校） 神戸親和女子大学 国道428号（有馬街道） 神戸鈴蘭台東郵便局 朝原宣治 - 元陸上選手・オリンピック選手（11期生） 神戸市立小部小学校 神戸市立谷上小学校
かとり農業協同組合

かとり農業協同組合（かとりのうぎょうきょうどうくみあい、JAかとり、かとり農協）は、千葉県香取市に本店を置く農業協同組合。 現在の成田市の一部である大栄町と下総町は旧香取郡であったため、下総支店、大栄支店がJA成田市に編入されず現在に至っている。 正組合員1万4589人、准組合員5067人、販売品取扱高約156億円、購買品供給高約67億円、長期共済保障保有高約4959億円、貯金残高約1443億円、貸出金残高約149億円（2020年1月に合併した3農協の2018年末時点合計）。 2001年（平成13年） - 5つの農協（香取西部農業協同組合、小見川町農業協同組合、千葉山田町農業協同組合、東庄町農業協同組合、栗源町農業協同組合）が合併し、かとり農業協同組合が発足。 2020年（令和2年） - 佐原農業協同組合及び多古町農業協同組合を合併。 本店　〒289-0402 千葉県香取市小見1098-1 下総支店　〒289-0108 千葉県成田市高岡1198-4 神崎支店　〒289-0202 千葉県香取郡神崎町郡1017-1 大栄支店　〒287-0204 千葉県成田市伊能250 小見川支店　〒289-0313 千葉県香取市小見川884 山田支店　〒289-0411 千葉県香取市府馬2997-1 東庄支店　〒289-0601 千葉県香取郡東庄町笹川い554 栗源支店　〒287-0102 千葉県香取市岩部1199 佐原支店　〒287-0003 千葉県香取市佐原イ4149 多古支店　〒289-2241 千葉県香取郡多古町多古1456-1 西部営農経済センター　〒287-0225 千葉県成田市吉岡551-1 下総神崎経済センター　〒289-0108 千葉県成田市高岡1198-4 栗源経済センター　〒287-0102 千葉県香取市岩部1199 東部営農経済センター　〒289-0411 千葉県香取市府馬4086-4 小見川経済センター　〒289-0314 千葉県香取市野田桟敷田499 東庄経済センター　〒289-0624 千葉県香取郡東庄町小南55 日本の農業協同組合一覧
ブラックタイアフェアー

ブラックタイアフェアー (Black Tie Affair) は、アイルランド生産、アメリカ合衆国調教の競走馬。1991年のブリーダーズカップ・クラシックを制し、同年のエクリプス賞年度代表馬および最優秀古牡馬に選出された。半弟にフランスG2ギョーム・ドルナーノ賞の優勝馬グレートパーム（父マニラ）がいる。 デビューからしばらくはスプリント〜マイル路線を進んでいたが、4歳を終えるまでにG3を1勝しかしておらず、一介の下級重賞馬に過ぎなかった。古馬となってもG3では好走するがG1では大敗というレースが続いていたが、秋に行われたブリーダーズカップ・スプリントで10番人気ながら、セイフリーケプトとデイジュールの激しい競り合いの後方で3着に入った。その1ヶ月後、短距離戦から一転して出走した距離10ハロンのG2バドワイザーゴールドカップで優勝し、中距離への適性を見せた。 5歳になってしばらくは短距離戦を走っていたが、夏前から中距離戦を主戦場とすると連勝を始め、G2スティーヴンフォスターハンデキャップから数えて4連勝目のフィリップ・H・アイズリンブリーダーズカップハンデキャップで、デビューから43戦目にしてG1競走に優勝。さらにその次も連勝し、迎えたブリーダーズカップ・クラシックでは2番人気に推され、ジョッキークラブゴールドカップを制して来た1番人気フェスティン、前年の優勝馬アンブライドルドらを破り、6連勝でアメリカ競馬の頂点に立った。デビュー45戦目でのブリーダーズカップ・クラシック制覇は史上最も遅い記録だった。翌年1月にエクリプス賞で年度代表馬と最優秀古牡馬の受賞が発表され、ブラックタイアフェアーはこれをもって競走馬を引退し、種牡馬となった。 2歳-8戦3勝 3歳-16戦4勝（フェリダンハンデキャップ・G3） 4歳-11戦4勝（ホーソーンゴールドカップ・G2、コモンウェルスブリーダーズカップ・G3、エクイポイズマイルハンデキャップ・G3） 5歳-10戦7勝（ブリーダーズカップクラシック・G1、フィリップH.アイズリンハンデキャップ・G1、ミシガン1&1/8マイルハンデキャップ・G2、ワシントンパークハンデキャップ・G2） 種牡馬となっては、初年度産駒からG1競走2勝のフォーマルゴールドを送り出し、さらに2年目産駒の中から日本に輸入されたワシントンカラーも短距離の重賞路線で活躍を見せた。この活躍を受けて1998年にブラックタイアフェアー自身も日本に輸入され、北海道のイーストスタッドに繋養された。初年度は150頭近い種付け頭数を確保したが、産駒の成績が上がらず2004年にアメリカに再輸出された。その後2002年に生まれたフジノウェーブが2007年のJBCスプリントに優勝している。2009年7月に種牡馬引退、その後はケンタッキー州ジョージタウンのオールドフレンズサラブレッド引退馬施設に移動し余生を送っていたが、蹄葉炎のため2010年7月1日に安楽死された。 Formal Gold（1993年産 ドンハンデキャップ・G1、ウッドワードステークス・G1など重賞4勝） ワシントンカラー（1994年産 根岸ステークス連覇、クリスタルカップ、ガーネットステークス） Lisence Fee（1995年産 ビューゲイハンデキャップ・G3、ギャロレッテハンデキャップ・G3など重賞4勝） Evening Attire（1998年産 ジョッキークラブゴールドカップステークス） グレイスアッパー（1999年産 北日本新聞杯、ほくてつニューイヤーカップ） サンキョウフェアー（1999年産 オータムスプリントカップ） オリジナルステップ（2000年産 黒潮菊花賞、珊瑚冠賞、サラ系最多勝記録45勝） レイナワルツ（2000年産 東海菊花賞、名古屋記念3連覇、東海桜花賞） フジノウェーブ（2002年産 JBCスプリント、東京盃、東京スプリング盃4連覇） ジョインアゲン（2002年産 黒潮マイルチャンピオンシップ連覇） ナリタブラック（2002年産 福山大賞典） ホリエモン（ライブドア元代表取締役社長堀江貴文の所有馬） アプローチアゲン（2004年産 二十四万石賞） Mastercraftsman（2006年産 アイリッシュ2000ギニー・G1、セントジェームズパレスステークス・G1など重賞6勝）
アラン・マクレガー

この記事の項目名には以下のような表記揺れがあります。 アラン・マグレガー アラン・ジェイムズ・マクレガー（Allan James McGregor, 1982年1月31日 - ）は、スコットランド・エディンバラ出身のサッカー選手。レンジャーズFC所属。ポジションはゴールキーパー。 1998年にレンジャーズFCと契約し、2002年2月24日にスコティッシュカップのフォーファー・アスレティックFC（英語版）戦でデビュー。レンタル移籍を経て、2006-07シーズンからレンジャーズの正GKを務めている。 レンジャーズの破産と4部降格に伴い、2012年7月26日にスュペル・リグのベシクタシュJKへ移籍した。 2013年7月、ハル・シティAFCへ3年契約で完全移籍。加入以降ポジションを確保していたが、2016-17シーズンからはエルディン・ヤクポヴィッチの台頭やデイヴィッド・マーシャルの加入により出場機会が減少。シーズン後半はチャンピオンシップのカーディフ・シティFCへのローンでプレーした。 2007年1月31日にスコットランド代表入りし、5月30日のオーストリア代表戦で国際Aマッチデビューを果たした。代表ではクレイグ・ゴードンの控えを務めていたが、2009年4月3日に規律違反（宿舎での飲酒）と侮辱行為により、バリー・ファーガソンと共にスコットランド代表を追放された。 後に謝罪し、2010年8月11日のスウェーデン代表 (0-3) で1年4か月ぶりに代表復帰を果たした。EURO2012予選ではゴードンから定位置を奪い、レギュラーとして活躍した。その後、ゴードンは怪我が多く所属チームでも定位置を失ったため一気に正GKに定着した。 レンジャーズFC スコティッシュ・カップ ： 2007-08, 2008-09 スコティッシュ・リーグカップ ： 2007-08, 2009-10, 2010-11 スコティッシュ・プレミアリーグ/スコティッシュ・プレミアシップ ： 2008-09, 2009-10, 2010-11, 2020-21
医王寺 (唐津市)

医王寺（いおうじ）は、佐賀県唐津市相知町黒岩にある曹洞宗の寺院である。山号は芙蓉山。本尊は薬師如来。九州四十九院薬師霊場第四十一番札所。 山門の側にはスギがあり、推定樹齢は450年で「さが名木100選」にも選ばれている。 1383年（永徳3年）無着明融を開山とし、松浦党の一族で岸岳城によっていた波多安房守源武が開基とされている。 登録有形文化財 本堂 山門 佐賀県指定文化財 木造薬師如来立像 肥前鐘 佐賀県唐津市相知町黒岩183 JR唐津線本牟田部駅から車で5分
ジョバンニ・ダ・ヴェラッツァーノ

ジョバンニ・ダ・ヴェラッツァーノ（イタリア語:Giovanni da Verrazzano、またはVerrazano、Verazzano、1485年頃-1528年頃）は、イタリア人の探検家であり、1524年にフランス王の依頼で北アメリカ大西洋岸を探検した最初のヨーロッパ人ということになっている。探検範囲はサウスカロライナからニューファンドランド島までであり、ニューヨーク港やナラガンセット湾が含まれていた。ニューヨークのヴェラザノ・ナローズ・ブリッジやロードアイランドのジェイムズタウンにあるジェイムズタウン・ヴェラザノ・ブリッジは、ヴェラッツァーノが探検した地域に架かる橋であり、その名前に因んで名付けられた。 ヴェラッツァーノは北アメリカの旅行記を残したものの、その人となりについてはあまり多くは知られていない。生まれた場所はフィレンツェの約50 km南、ヴァル・ディ・グレーヴェにある一家の城カステロ・ヴェラッツァーノ（現在はグレーヴェ・イン・キアンティ市に含まれる）であった。誕生年も不確かではあるが、1485年頃とされている。1507年、フランスのディエップに移住し船乗りを職業とした。東部地中海には数度航海し、ニューファンドランド島まで行った経験もあった。 1524年、フランス王フランソワ1世が北アメリカを貫き太平洋やアジアへ出る航路（北西航路）を探るために、ヴェラッツァーノを派遣してフロリダとニューファンドランドの間の地域を探検させた。ヴェラッツァーノは、その航海記録によれば、3月1日ころケープ・フェア近くに上陸した。初めのうちは現在のサウスカロライナ州海岸に沿って南に下り、転じて北へ向かった。現在のノースカロライナ州アウターバンクスに沿って航海していると、細い帯状の陸があり、その向こうに大洋が開けているように考えた。実際にはパムリコ湾とアルベマール湾の入江に過ぎなかった。この勘違いにより、1527年のヴィスコンテ・マッジョーロや1529年のヴェラッツァーノの弟ジロラーモ・ダ・ヴェラッツァーノが作成した地図では、北アメリカが「ヴェラッツァーノ海」によって2つに分かれており、その2つが東海岸にある細い陸橋で繋がれているように描かれた。この誤りが訂正されるまでにおよそ1世紀を要した。 ヴェラッツァーノは何度か上陸し、海岸地帯に住むアメリカ州の先住民族と交流した。ヴェラッツァーノはチェサピーク湾を見落としており、同様にさらに北のデラウェア川も航海記録に残さなかった。その日誌によれば、現在のニュージャージー州海岸に沿って北上し、ローワー・ニューヨーク湾に入った。スタテンアイランドとロングアイランドの間のザ・ナローズ（海峡）に停泊し、カヌーに乗ってやってきたレナペ族の訪問を受けた。水夫達はスタテンアイランドの「水汲み場」と呼ばれる泉で飲料水を補給したが、ヴェラッツァーノのそこの地形に関する記述は少し曖昧である。今日、そこであったと想定されるベイ・ストリートとビクトリー大通りの角の小さな公園に記念碑が立っている。歴史家の検証で、ヴェラッツァーノが停泊した場所は今日のブルックリンにあるヴェラザノ・ナローズ・ブリッジの付け根近くであったと、かなりの確度で想定されている。ヴェラッツァーノは北に大きな淡水湖と思われるものを観測したが、これはアッパー・ニューヨーク湾、すなわちニューヨーク港であった。ヴェラッツァーノはニューヨーク港の奥深くまでは進入しておらず、ハドソン川の存在も確認できなかった。 ニューヨーク港からはロングアイランドの南海岸を回ってブロックアイランド湾を横切り、ナラガンセット湾に入り、そこで恐らくナラガンセット族に遭ったと考えられている。そこからさらに東北の現在のメイン州に至り、ノバスコシア島の南東海岸を回ってから、ニューファンドランド経由でフランスに帰った。 ヴェラッツァーノはアメリカ州に2回旅した。1回目はブラジルでブラジルボクを伐採した。 ヴェラッツァーノの死因について確かなことは伝わっていないが、最もよく知られている話は次のようなものである。ヴェラッツァーノは1528年にフロリダ、バハマおよび小アンティル諸島を探検し、海岸から離れて停泊した。ヴェラッツァーノは小さなボートで上陸し先住民族に会おうとしたが、そこの先住民族は交易をしたがるような友好的な者達ではなかった。逆に食人種であった。先住民族はヴェラッツァーノを殺し、即座に食べてしまった。ヴェラッツァーノの弟が岸から離れて停泊している母船に残っていた。その弟は船から兄の様子を見ていたが、大砲を撃つには遠すぎ、ボートで上陸するにも間に合わず、結局為す術が無かった。他の史料でも、ヴェラッツァーノは1528年、新世界への3回目の航海途中、小アンティル諸島の先住民族に殺されたとされている。また別の史料では、スペイン人に捕まり、海賊として絞首刑にされたとある。ヴェラッツァーノが死んだのは43歳の時であった。 ヴェラッツァーノは、現在のアメリカ合衆国の東海岸を訪れた最初の記録にあるヨーロッパ人ということになっているが、当時の他の探検家ほど評判が芳しくなく、また広く伝えられてもいない。その最初の例は、当時の習慣として発見した新しい陸にヨーロッパの名前を付けた（例えばフランス王の名前を採ったフランチェサ）が、それらはどれも現在残っていない。 ヴェラッツァーノの航海で最も重要な証拠は、フランソワ1世に宛てた長文の手紙であり、北アメリカ東海岸の地形、植物相、動物相および先住民族について語っている。19世紀から20世紀初めにかけてアメリカ合衆国でその信憑性について大きな議論が持ち上がった。ある者は航海に同行しなかった誰かによる大ほらだと考えた。また他の者はこれが真実であると考え、これが今日の信憑性議論の大勢となってきた。特にフランソワ1世の署名がある手紙の中にヴェラッツァーノの手紙に関する言及があることが発見されて、真実とされた。この議論により、少なくともアメリカ合衆国では、北アメリカ大西洋岸中部のヨーロッパ人発見者としてヴェラッツァーノの評価をかなり下げることになったが、フランスやイタリアでは今でも英雄である。 ヴェラッツァーノの評価は、ニューヨーク市で特に霞んでおり、1609年のヘンリー・ハドソンによるものがヨーロッパ人によるニューヨーク探検の事実上の始まりと見なされるようになった。ニューヨーク港のヨーロッパ人発見者としてのヴェラッツァーノの名前と評価が再び見直されたのは、1950年代から1960年代と最近のことであり、この当時新しく建設された海峡の橋にヴェラッツァーノの名前が付けられた。このネーミングには多くの紆余曲折があった。1950年代から1990年代にかけてニューヨークとスタテンアイランドとを繋いだフェリーにもヴェラッツァーノの名前が付けられた。おかしなことに、フェリーの名前は綴りの中央にあるｚがダブルなのに、橋やスタテンアイランドにある他の道標ではｚがシングルになっており、当時の混乱が窺える。スタテンアイランドには他にもヴェラッツァーノに因むものが多々あり、例えばリトルリーグのチーム名になっていたりする。これはスタテンアイランドとヴェラッツァーノの結びつきを反映しているだけでなく、そこに住む多くのイタリア人子孫の存在も影響している。
461 オーシャン・ブールヴァード

エリック・クラプトン > エリック・クラプトンの作品 > 461 オーシャン・ブールヴァード 461 オーシャン・ブールヴァード(461 Ocean Boulevard)は、1974年に発表されたエリック・クラプトンのアルバム。 デレク・アンド・ザ・ドミノス名義の『いとしのレイラ』以来4年近くのブランクを経て発表された、久し振りのスタジオ・レコーディング作品（間にデレク・アンド・ザ・ドミノスのライブ・アルバムと、ソロ名義のライブ・アルバムを1枚ずつ挟んでいる）。全米1位のヒットとなり、クラプトン復活を決定づけた。 タイトル名の由来は、このアルバムのレコーディング中にクラプトン自身が住んでいたゴールデンビーチ（英語版記事）の住宅の住所である。アルバムが発売されるや否やファンが押しかけてきたために住所名を変更しなければならなくなってしまったという。 『ローリング・ストーン誌が選ぶオールタイム・ベストアルバム500』に於いて、411位にランクイン。 2004年には、未発表テイクと1974年12月のロンドン公演の演奏を追加した、2枚組のデラックス・エディション盤が発売された。 全米1位のシングル・ヒットとなった「アイ・ショット・ザ・シェリフ」は、ボブ・マーリーのカバー。「ステディ・ローリン・マン」は、クラプトンに大きな影響を与えたブルースマン、ロバート・ジョンソンのカバー。 マザーレス・チルドレン - Motherless Children (Traditional) ギヴ・ミー・ストレングス - Give Me Strength (Eric Clapton) ウィリー・アンド・ザ・ハンド・ジャイヴ - Willie and the Hand Jive (Johnny Otis) ゲッド・レディ - Get Ready (E. Clapton, Yvonne Elliman) アイ・ショット・ザ・シェリフ - I Shot the Sheriff (Bob Marley) アイ・キャント・ホールド・アウト - I Can't Hold Out (Elmore James) プリーズ・ビー・ウィズ・ミー - Please Be With Me (Boyer) レット・イット・グロウ - Let It Grow (E. Clapton) ステディ・ローリン・マン - Steady Rollin' Man (Robert Johnson) メインライン・フロリダ - Mainline Florida (George Terry) ウォーキン・ダウン・ザ・ロード - Walkin' Down the Road エイント・ザット・ラビング・ユー - Ain't That Loving You ミート・ミー - Meet Me エリック・アフター・アワー・ブルース - Eric After Hour Blues ビーマイナー・ジャム - B-Minor Jam Disc 2 スマイル - Smile レット・イット・グロウ - Let It Grow キャント・ファインド・マイ・ウェイ・ホーム - Can't Find My Way Home アイ・ショット・ザ・シェリフ - I Shot the Sheriff テル・ザ・トゥルース - Tell the Truth ザ・スカイ・イズ・クライング / ハブ・ユー・エヴァ・ラブド・ア・ウーマン / ランブリング・オン・マイ・マインド - The Sky Is Crying / Have You Ever Loved a Woman / Rambling On My Mind リトル・ウィング - Little Wing シンギン・ザ・ブルース - Singin' the Blues バッジ - Badge レイラ - Layla レット・イット・レイン - Let It Rain エリック・クラプトン - ドブロ・ギター、ギター、ボーカル、アレンジ イヴォンヌ・エリマン - ボーカル、バック・コーラス アルビー・ガルテン - オルガン、シンセサイザー、ピアノ、クラビコード、エレクトリックピアノ トム・バーンフィールド - ボーカル、バック・コーラス ディック・シムズ - キーボード ジョージ・テリー - ギター、バック・コーラス カール・レイドル - ベース、アレンジ ジェイミー・オールディカー - ドラムス、パーカッション アル・ジャクソン・ジュニア - ドラムス ジム・フォックス - ドラムス
光陽化学工業

光陽化学工業株式会社（こうようかがくこうぎょう）は、大阪府大阪市城東区森之宮に本社を置く、写真製版ならびに印刷用機材及び化学工業薬品の製造販売をおこなう会社である。1958年創業。 印刷用輪転機のインキローラー洗浄液や、平版印刷に必要不可欠な湿し水などを製造している。特にエッチ液、給湿液等に強い。その他、印刷用スキャナーのセットアップをサポートする製品として、塵や挨を一掃するためのクリーナーやスプレー類でもその強みを持つ。 同社は大阪市中央区に本社を置く写真製版業の光陽社から独立した会社であり、昔は資本・人的関係があり連結決算対象会社であった。 大阪本社：大阪府大阪市城東区森之宮二丁目3番5号 東京支社：東京都中央区日本橋小舟町15番15号
コラージュ (ポーランドのバンド)

コラージュ (Collage) は、ポーランドのロックバンド。 1986年、ギターのMirek GilとドラムスのWojtec Szadkowskiが中心となって結成される。 1990年、ファースト・アルバム『妖精伝説 (Baśnie)』でデビュー。1992年、同アルバムが『Fairy Tales』というタイトルで世界発売され、同時期にユーライア・ヒープのワルシャワ公演での前座を務めている。その後、オランダのレーベル「SIミュージック（オランダ語版）」との契約を得て、1994年には英語詞のアルバム『ムーンシャイン』をリリースした。ファースト・アルバムを含めて5枚のアルバムをリリースしたが、1999年に解散した。 2003年、ドラムスのWojtec Szadkowskiを中心に主要メンバーがサテライト (Satellite)というプロジェクトで再結集し、アルバム『ア・ストリート・ビトウィーン・サンライズ・アンド・サンセット』でデビューしている。一方2005年にはギターのMirek Gilも自身のバンドビリーヴ (Believe)によるデビュー・アルバム『Hope to See Another Day』をリリースしている。 2013年、Robert Amirian以外のメンバーで再結成し、ライヴ活動を再開。メンバー・チェンジを経て、2022年に新譜『Over and Out』がリリースされた。 社会主義政権下のポーランドで既に活動を開始していたバンド。ただしアルバムリリースはポーランド民主化運動以降である。 音楽面では「シンフォニック・ロック」或いは「プログレッシブ・ロック」に分類される場合が多いが、ジョン・レノンのカヴァー・アルバムなどもリリースしている。
コラージュ (曖昧さ回避)

英語版ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 collage フランス語版ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 collage コラージュ（仏: collage） コラージュ - 美術技法。 フォトコラージュ、またはフォトモンタージュ。 ブリコラージュ。 アッサンブラージュ - コラージュの立体版。 アイドルコラージュ - アイコラとも称される。 コラージュ (ポーランドのバンド) - ポーランドのロックバンド。 Collage (大沢誉志幸のアルバム) - シンガーソングライター大沢誉志幸のアルバム。 COLLAGE (菅田将暉のアルバム) - 菅田将暉のアルバム。 コラージュ (ラットのアルバム) - ロックバンドのラットのアルバム。 Collage (曲) - Thinking Dogsの楽曲。 レ・コラージュ -音のアラベスク- - 宝塚歌劇団の演目。 ワインの澱引き（おりびき）技法のひとつ。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
アルデバラン (競走馬)

アルデバラン（Aldebaran、1998年2月27日 - ）は、アメリカ生まれの競走馬である。2003年のエクリプス賞最優秀短距離馬に選出された。現在は種牡馬である。日本では同名馬がいることからアルデバランII（2）（アルデバラン・ツー、ないしは、アルデバラン・セカンド）と表記されることもある。 2歳になった2000年10月にイギリスのドンカスター競馬場でデビューし、デビュー戦で初勝利を挙げた。翌年は5月から始動するが、2着や3着ばかりの惜敗が続き、その後イギリスを離れてアメリカへと移籍した。久々に勝利を得たのはアメリカ移籍の初戦で、翌戦にハリウッドダービーで初のG1出走を果たすが、ここも3着に敗れている。　 古馬となった2002年、年明け初戦のオプショナルクレーミング競走で勝ちを挙げると、以後G1を含むマイル重賞戦線へと出走を繰り返した。しかし同年もまた2着の連続で、ブリーダーズカップ・マイルで初の掲示板外（11着）に大敗するまで5連続で2着に入っていた。また、同年最後に出走したシガーマイルハンデキャップでも2着であった。 5歳となった2003年は、当時G1であったサンカルロスハンデキャップより始動し、2着に5馬身の差をつけて優勝、ここで初めて重賞タイトルを獲得するに至った。さらに同年はマイル路線で活躍し、前年は2着であったメトロポリタン・フォアゴーの両競走も優勝し、この年だけでG1競走3勝を挙げた。年末のブリーダーズカップ・スプリントでは実績から1番人気に推されたが、6着に敗れている。この実績により、アルデバランは2003年のエクリプス賞選考において、最優秀短距離馬として選出された。 この年を以て引退し、翌年からアメリカのダービーダンファームで種牡馬となった。この勝ちきれない競走ばかりであったものの、掲示板を外した競走はブリーダーズカップの2戦だけで、引退までに獲得した賞金は173万ドルにも上った。 2000年（2歳）　1戦1勝 2001年（3歳）　8戦1勝 2着 - ジャージーステークス (G3) 2002年（4歳）　8戦1勝 2着 - コモンウェルス・ブリーダーズカップハンデキャップ (G2)、メトロポリタンハンデキャップ (G1)、フォアゴーハンデキャップ (G1)、ヴォスバーグステークス (G1)、シガーマイルハンデキャップ (G1) 2003年（5歳）　8戦5勝 サンカルロスハンデキャップ (G1)、チャーチルダウンズハンデキャップ (G2)、メトロポリタンハンデキャップ (G1)、トムフールハンデキャップ (G2)、フォアゴーハンデキャップ (G1) 2着 - カーターハンデキャップ (G1) 2004年よりダービーダンファームで供用され、後の2008年10月27日に日本中央競馬会（JRA）に購買契約を交わして輸出されることになった。そして11月下旬に日本へ輸入され、12月16日に寄贈を受けた日本軽種馬協会の静内種馬場に移された。 2007年、11月3日に京都競馬場で行われた2歳新馬戦を産駒のダノンゴーゴーが制し、産駒が中央競馬初勝利を挙げた。さらに2008年には同馬がファルコンステークスを制し、重賞初勝利を挙げた。 2016年11月5日、日本軽種馬協会七戸種馬場へ移動した。 2005年産 ダノンゴーゴー（ファルコンステークス） Arcadia's Angle（ポールドムサック賞（仏G3）） 2006年産 Eye of Taurus（アシーニアステークス（米G3）、ヴァリーヴューステークス（米G3）） Taqarub（メリーランドスプリントハンデキャップ（米G3）） 2008年産 Mambia（カルヴァドス賞（仏G3）） 2009年産 Main Sequence（ブリーダーズカップ・ターフ、ユナイテッドネイションズステークス、ソードダンサーインビテーショナルステークス、ジョーハーシュターフクラシックステークス、ダービーステークス2着） 2010年産 ダンスディレクター（シルクロードステークス2回） リュウノタケシツウ（ハヤテスプリント） ポセイドン（サラブレッド大賞典） マルトクスパート（東海桜花賞、サマーカップ） タガノギャラクシー（金沢スプリントカップ） 2018年産 ギシギシ（習志野きらっとスプリント、アフター5スター賞） 2016年産 ダノンジャスティス（2022年園田チャレンジカップ、2023年兵庫ゴールドカップ） 半兄にアットマイルステークス(加G1)勝馬のGood Journey(父Nureyev)がいる。 祖母Avianceの孫にスピニングワールドがいる。
南下徳富駅

南下徳富駅（みなみしもとっぷえき）は、北海道樺戸郡新十津川町字花月にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲120201。 1956年（昭和31年）11月16日：日本国有鉄道（国鉄）札沼線の駅として開業。旅客のみ取扱い。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定。 1996年（平成8年）3月16日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む石狩当別駅（現・当別駅） - 新十津川駅間でワンマン運転開始。 2012年（平成24年）：木造駅舎を撤去。 2016年（平成28年） 3月26日：浦臼駅 - 新十津川駅間の運行が1日1往復のみとなり、列車の発着が1日上下各1本のみとなる。 11月18日：北海道医療大学駅 - 新十津川駅間が「当社単独では維持することが困難な線区」とされる。 2018年（平成30年）12月20日：沿線4町と道が、北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止・バス転換で合意。 2020年（令和2年） 4月17日：新型コロナウイルス感染症（COVID-19）に関する緊急事態宣言により、4月18日から5月6日まで全列車運休措置。実質的な最終営業日となる。 5月7日：北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止と共に廃駅となる。 下徳富駅の南にあるため。 単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。石狩当別駅が管理していた無人駅で、かつては木造の駅舎があったが廃止時点では撤去されており、待合室等も設置されていなかった。駅の北側に南十六号線の踏切が接していた。 2020年5月7日の北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止にあたって、同日未明にホームに設置されていた駅名標が撤去された。 駅舎があった頃の駅全景（2004年6月） ホーム（2017年8月） 駅名標（2017年8月） 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）は「1名以下」。 2012 - 2016年（平成24 - 28年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.2人。 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.2人。 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.2人、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」。 2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.2人。 田園風景が広がり、田畑と数軒の農家があるのみである。 国道275号 2020年（令和2年）5月の当駅廃駅後、当駅跡地・線路跡地は新十津川町に無償譲渡される。2020年度（令和2年度）から3年間の間に、駅は解体される予定である。また、町は札沼線の線路によって水田地帯が分断されている現状を解消し、基幹産業の稲作の振興を進めるため、2020年度（令和2年度）から3年間の間に、当駅周辺を含めた線路跡地を水田に戻す予定である。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 札沼線（学園都市線） 於札内駅 - 南下徳富駅 - 下徳富駅
北極のナヌー

『北極のナヌー』（ほっきょくのナヌー、Arctic Tale）は、2007年に公開されたドキュメンタリー映画。シロクマの子ども「ナヌー」とセイウチの子ども「シーラ」を物語の中心に据えて、地球温暖化を問いかける。『皇帝ペンギン』の北米スタッフが北極で10年の歳月をかけて撮影を行った。製作にはナショナルジオグラフィック協会も携わっている。 監督・撮影 - アダム・ラヴェッチ、サラ・ロバートソン 製作 - キーナン・スマート、アダム・リープツィグ 脚本 - リンダ・ウールヴァートン、モース・リチャード、クリスティン・ゴア ナレーション - クィーン・ラティファ ナレーション - 稲垣吾郎 ディレクター - 多部博之 翻訳 - 瀬尾友子 主題歌 『奇跡の星』（作曲：吉田ゐさお、歌：手嶌葵） 『北極のナヌー』 リンダ・ウルバートン・編著、藤井留美・訳 ISBN 9784863130081
下徳富駅

下徳富駅（しもとっぷえき）は、北海道樺戸郡新十津川町字花月（かげつ）にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲120202。 1934年（昭和9年）10月10日：国有鉄道札沼北線中徳富駅（初代、現在の新十津川駅） - 浦臼駅間の延伸開業に伴い、同線の駅として開業。一般駅。 1935年（昭和10年）10月3日：国有鉄道の石狩当別駅 - 浦臼駅間が延伸開業。従来の札沼南線（桑園駅 - 石狩当別駅間）と札沼北線（浦臼駅 - 石狩沼田駅間）が編入・統合され、札沼線に改称。 1943年（昭和18年）10月1日：第二次世界大戦の激化に伴い、札沼線の石狩月形駅 - 石狩追分駅間が不要不急線に指定され、営業休止。それに伴い、当駅も営業休止。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1953年（昭和28年）11月3日：札沼線の浦臼駅 - 雨龍駅間が営業再開。それに伴い、当駅も営業再開。 1979年（昭和54年）2月1日：貨物・荷物取扱い廃止。同時に駅員無配置駅となり、簡易委託化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定。 1996年（平成8年）3月16日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む石狩当別駅 - 新十津川駅間でワンマン運転開始。 2016年（平成28年） 3月26日：浦臼駅 - 新十津川駅間の運行が1日1往復のみとなり、列車の発着が1日上下各1本のみとなる。 2020年（令和2年） 4月17日：新型コロナウイルス感染症（COVID-19）に関する緊急事態宣言により、4月18日から5月6日まで全列車運休。実質的な最終営業日となる。 5月7日：北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止と共に廃駅となる。 「徳富」の由来はアイヌ語の「トㇰ（tok）」（隆起）であり、この地域を流れる徳富川が川筋をしばしば変え、河跡が隆起し陸地となったことによる名である。 当駅は、石狩川を基準にして下流方にあることから「下」を冠した。 廃止時点で単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。石狩当別駅（現・当別駅）が管理していた無人駅で、駅舎を持っていた。 1976年時点では島式ホーム1面2線を有し、交換設備が設置されていたほか、駅舎横の札幌方に貨物ホームがあった。貨物取扱廃止後、列車本数が極端に少ないことから交換設備が廃止され、島式ホームの駅舎側と貨物ホームの線路が撤去された。 2020年5月7日の北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止にあたって、同日未明にホームに設置されていた駅名標および駅舎に掲げていた駅名板が撤去された。 待合室（2017年8月） ホーム（2017年8月） 駅名標（2017年8月） 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書き1日平均欄に示す。なお「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。 周辺は田園風景の小さな集落。レンガ建ての大きな農業倉庫などが建っている。大きな集落が国道沿いにできている。 国道275号 滝川警察署花月駐在所 花月郵便局 ピンネ農業協同組合（JAピンネ）花月支所 北海道中央バス（滝川営業所）「花月市街」停留所（国道275号沿い） ジェイ・アール北海道バス石狩線廃止により引き継がれた路線。 2020年（令和2年）5月の当駅廃駅後、駅舎・当駅跡地・線路跡地は新十津川町に無償譲渡される。2020年度（令和2年度）から3年間の間に、駅は解体される予定である。また、町は札沼線の線路によって水田地帯が分断されている現状を解消し、基幹産業の稲作の振興を進めるため、2020年度（令和2年度）から3年間の間に、当駅周辺を含めた線路跡地を水田に戻す予定である。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 札沼線（学園都市線） 南下徳富駅 - 下徳富駅 - *中徳富駅 - 新十津川駅 *中徳富駅は2006年廃止。
高屋ジャンクション

高屋ジャンクション・インターチェンジ（たかやジャンクション・インターチェンジ）は、広島県東広島市高屋町溝口にある、山陽自動車道と東広島呉自動車道、及び東広島高田道路を接続するジャンクション・インターチェンジ併設施設である。 E2 山陽自動車道 E75 東広島呉自動車道 東広島高田道路（東広島道路） 2010年（平成22年）3月14日：東広島呉自動車道・高屋JCT・IC - 上三永IC間開通に伴い、供用開始。 E2 山陽自動車道 (25)河内IC - 小谷SA - (25-1)高屋JCT・IC - (26)西条IC E75 東広島呉自動車道 (1)高屋JCT・IC - (2)上三永IC 東広島高田道路（東広島道路） (25-1)高屋JCT・IC - 東広島市高屋町高屋東
トヨタ会館

トヨタ会館（とよたかいかん）は愛知県豊田市トヨタ町1番地にあるトヨタ自動車の企業博物館。 1977年（昭和52年）、トヨタのお膝元である豊田市に会社創立40周年を記念して設立された。従来はトヨタの「ものづくり」の考え方や自動車関連技術を紹介していたが、2005年（平成17年）にリニューアル。環境や安全など、21世紀を見据えた取り組みやビジョンと、最新の関連技術などを紹介する展示を行っている。 エントランス 正面エントランスにはi-unitが展示されているほか、トヨタ・パートナーロボットのブースが常設されており、1日に数回のトランペット演奏が見られる。 環境と感動 ハイブリッドカーや燃料電池車に関するもの。 安全と自由 事故を防ぎ、被害を軽減する技術に関するもの。 品質と効率 トヨタ生産方式（ジャストインタイム）などに関するもの。 企業と社会 トヨタの社会的活動に関するもの。 モータースポーツ モータースポーツ車両の展示など。 ショールーム トヨタ・レクサスの最新モデル展示。 トヨタの組立ラインの見学が出来る。小学校の社会見学などにも利用されているが、一般向けと学校向けでは内容が異なる。事前の予約が必要だがネット予約も可能。 開館時間：月〜土曜日、9：30〜17：00 休館日：日曜、年末年始、ゴールデンウィーク、工場夏期休暇 入館料：無料 展示・映像言語：日本語・英語・中国語（工場見学は日本語、英語のみ） 駐車場：無料（乗用車：840台、バス：21台） 自家用車 東名高速道路・豊田ICから約15分。 伊勢湾岸自動車道・豊田東ICから約10分。 公共交通機関 名鉄豊田線・三河線 豊田市駅：名鉄バス「トヨタ記念病院」行 「トヨタ本社前」バス停下車、バス所要時間は約20分。 名鉄三河線 土橋駅：おいでんバス「トヨタ記念病院」行「トヨタ会館」バス停下車、バス所要時間は約15分。 愛知環状鉄道・愛知環状鉄道線 三河豊田駅：名鉄バス「トヨタ記念病院」行「トヨタ本社前」バス停下車、バス所要時間は約5分、または徒歩で約25分。 中部国際空港：名鉄バス「豊田市」行「トヨタ本社前」バス停下車、バス所要時間は約50分。
Yahoo! Internet Guide

Yahoo! Internet Guide（ヤフー・インターネット・ガイド）は、ソフトバンククリエイティブ社が発行していた、月刊のインターネット専門誌。略称は「YIG」。 2008年2月号（2007年12月29日発売）より紙面を刷新したものの部数が低迷し、2008年5月号（2008年3月29日発売）をもって休刊した。 インターネットが一般に普及し始めた1995年の12月16日発売1996年2月号として創刊された老舗のインターネット専門誌である。毎月29日発売で、公称発行部数4万部。休刊時の編集長は喜多正樹。 日本最大の検索・ポータルサイトであり、同じソフトバンクグループに属するYahoo! JAPANとの関係を前面に押し出しており、誌名にYahoo!を含むとともにYahoo! JAPANの提携誌であることを謳っていた。 各年の最も支持されたサイト（ベストサイト）を選ぶWeb of the Yearを、創刊直後の1996年から主催していることでも知られていた。
中徳富駅

中徳富駅（なかとっぷえき）は、北海道樺戸郡新十津川町字弥生にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。事務管理コードは▲120203。 利用客僅少のため当区間廃止に先立つ2006年（平成18年）3月18日に廃駅となった。 1956年（昭和31年）11月16日：日本国有鉄道（国鉄）札沼線の駅として開業。旅客のみ取扱い。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR北海道に継承。 1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定。 1996年（平成8年）3月16日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む石狩当別駅 - 新十津川駅間でワンマン運転開始。 2006年（平成18年）3月18日：利用者僅少に伴い廃止となる。 初代の「中徳富駅」である新十津川駅は、地域名の「徳富」に、石狩川を基準にして中流にあることから「中」を冠したことによる命名であった。2代目の「中徳富駅」である当駅についても、「上徳富」と「下徳富」の中間にあるための命名とされている。 なお、所在地名の「弥生」は、かつて内村ヤエという人物の家の脇を流れる川が「ヤエ川」と呼ばれ、いつしか「弥生」となったものであるとされる。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎、待合室ともなく、ホームのみが設置されていた。石狩当別駅管理の無人駅だった。駅の北側に南八号線の踏切が接していた。 周辺は田園風景が広がるのみである。 国道275号 北海道旅客鉄道 札沼線（学園都市線） 下徳富駅 - 中徳富駅 - 新十津川駅
阪急阪神1dayパス

阪急阪神1dayパス（はんきゅうはんしんわんでいぱす）は阪急電鉄と阪神電気鉄道が共同で発売している企画乗車券である。 従来より阪急が発売していたマルーンチケットに代わり、経営統合した阪神でも利用できるようにしたフリーチケットとして2007年4月1日より発売を開始した。それ以前に阪急と阪神の両方が利用できるフリーチケットは2006年10月1日から限定発売した阪急阪神ホールディングス誕生記念乗車券として同年12月31日まで発売していた。2011年4月1日発売分より神戸高速鉄道（神戸高速）全線もエリアに含まれることになり、これにより阪神 - 阪急間の直接利用が可能になった。 通年発売であるが使用期限は4月1日から12月31日に購入したものは翌年3月31日まで、1月1日から3月31日まで購入したものは同年3月31日まである。 2012年6月1日より外国人向けに阪急電鉄線専用（阪神電鉄・神戸高速線使用不可）のHANKYU TOURIST PASS、2013年10月1日より阪神電鉄・神戸高速線専用（阪急電鉄線使用不可）のHANSHIN TOURIST PASSも発売、本項目で後述する。 阪急電鉄全線 阪神電気鉄道全線 神戸高速鉄道全線（西代及び湊川駅を含む） 阪急、阪神、神戸高速と接続する他社路線に乗車する場合は接続駅からの通常運賃を自動精算機で支払う。 大人1300円、小人650円 阪急各駅（Osaka Metroと共同使用駅の天神橋筋六丁目駅を除く）、阪急電車ごあんないカウンター 阪神各駅改札口（無人駅および駅員不在時を除く）、梅田・尼崎・甲子園・御影・神戸三宮駅の駅長室、大阪難波駅（大人のみ・東特急券売場で発売）、阪神電車サービスセンター（神戸三宮） 神戸高速各駅（山陽電気鉄道（山陽電鉄）と共同使用駅の西代駅、神戸電鉄と共同使用駅の湊川駅を除く） 2015年夏休み期間中に行うサンエックスのキャラクターリラックマと阪急とのスタンプラリー開催に合わせて発売される企画乗車券。 通常の阪急阪神1dayパスとの違い 有効期間が発売日である2015年7月18日から2016年3月31日まで 発売期間はすべて完売するか2015年8月31日を過ぎる、のどちらかが来た時点で発売終了。 発売箇所は上記の発売箇所のうち阪急のみである（阪神・神戸高速では通常のデザインの券を発売） HANKYU TOURIST PASS（阪急ツーリストパス） JAPAN RAIL PASSの阪急電鉄版に当たる。阪急電鉄全線が乗り放題。阪神電鉄・神戸高速を含む阪急以外の私鉄には使用できない。 下記の条件のいずれかにあてはまる者だけに、購入および利用資格がある。 外国から「短期滞在」の入国資格により観光目的で日本を訪れる日本以外の国籍の旅行者。 日本の入国管理法が定める「短期滞在」の在留資格により、観光等の目的で15日間もしくは90日間の滞在が許可された者だけ購入および利用可。他の在留資格で入国した場合は不可。 1日券と、任意の2日間利用できる2日券がある。発売金額は以下の通り。 1日用 - 800円 2日用 - 1400円 （いずれも大人のみ） 発売箇所は阪急ツーリストセンター 大阪･梅田、大阪新阪急ホテル、京都新阪急ホテル、ホテル阪急インターナショナル、新阪急ホテルアネックス。 HANSHIN TOURIST PASS（阪神ツーリストパス） こちらは上記の阪神電鉄・神戸高速版。利用条件も上記に準ずる。 1日用 - 700円 （大人のみ） 発売箇所は阪神電車サービスセンター（阪神神戸三宮駅構内）、阪急ツーリストセンター 大阪・梅田、大阪新阪急ホテル、ホテル阪神、関西国際空港トラベルデスク。 スルッとKANSAI 3dayチケット - 阪急・阪神電鉄を含む関西エリアの私鉄・地下鉄が近畿圏発売分は季節発売で任意で3日間乗り放題となるフリーパス。（近畿圏外発売分は通年発売、3日間連続乗り放題。） KANSAI THRU PASS - スルッとKANSAI 3dayチケットの外国人向け版。通年発売、任意の3日間乗り放題。 KINTETSU RAIL PASS - 近畿日本鉄道(近鉄線)に連続5日間(ただし近鉄特急は3回まで)乗り降り可能となるきっぷで、外国人・在外日本人の旅行者を対象に発売されている。 JAPAN RAIL PASS - JRグループのうち、旅客鉄道6社の特急・急行・普通列車が乗り放題のレールパス。外国人・在外日本人の旅行者を対象に発売されている。 阪急電鉄公式サイト - 阪急阪神1dayパス 阪神電気鉄道公式サイト - 阪急阪神1dayパス 阪急電鉄公式サイト - HANKYU TOURIST PASS
トピレックプラザ

トピレックプラザ (TOPYREC PLAZA ) は、東京都江東区南砂六丁目に所在する複合商業施設。トピー工業の子会社である株式会社トピーレックが管理・運営する。 葛西橋通りに面したこの地には、かつてトピー工業東京製造所が立地していた。その跡地に1975年4月、ゴルフ練習場・テニスクラブ・スイミングクラブなどのスポーツ施設「トピレックプラザ」が開業した。1977年7月には、敷地内に商業施設としてイトーヨーカドー南砂町店が開店した。 そして1990年代後半に入ると、隣接する高層マンション建設計画とセットで当施設のリニューアルが計画されたのにともない、イトーヨーカドーは閉店し、建物は解体された。2000年6月にスポーツ施設のリニューアルが完了し、スポーツクラブ「オッソ」が先行開業。そして同年11月29日にはジャスコ (GMS・現在はイオンスタイル) 、ドイト（ホームセンター）、ラウンドワン（アミューズメント施設）を核店舗とした商業施設が開店したことでリニューアルが完了した。商業施設には飲食店、書店、学習塾等も入居する。 南砂エリアの核となっていることはもちろん、区内各所および周辺各区からも買い物客が訪れる。また、時折イベントも開催されることがあり、休日には家族連れで賑わう。 南砂町駅に設置されている看板には「暮らしの便利を集めました」と表記されている。 トピレックプラザは、「イオン館」「東館」「西館」の3棟の建物に分かれている。ただし、イオン館と東館は2階部分の連絡通路を介してつながっている。 出店店舗の詳細については公式サイト「ショップガイド」を参照。 イオン館 イオンスタイル南砂（2011年2月28日まではジャスコ南砂店、2017年6月14日まではイオン南砂店） 未来屋書店 スターバックスコーヒー マクドナルド ケンタッキーフライドチキン イオンペット サイゼリヤ すなまち食堂（フードコート） はなまるうどん リンガーハット Mariano（ベジスパゲッティ） GelaFru（クレープ、タピオカ） ハイテククリーニング Kano カメラのキタムラ (DPE) プチラクゼ（リフレクソロジー） ニューステップ（靴） スパッソ（オープンカフェ） イケダヤ（婦人服） 南砂シティデンタルクリニック（歯科） リペアショップ10（靴修理・合鍵） メガネの愛眼 ジム オルソ（体操教室） ドコモショップ（携帯電話） B's CUORE（美容） QBハウス（10分間カット専門店） みつばち保険ファーム（保険） ジュエリープラザ（貴金属・金券買取） モーリーファンタジー 栄光ゼミナール パソコン生活応援隊！ 宝くじ売場 キャッシュコーナー（ゆうちょ銀行・みずほ銀行・東和銀行各行のATMおよびクレディセゾンクレジットサービスのCD機） 東館 コーナン　ドイト南砂店（ホームセンター） （旧・ドイト南砂店。コーナンへ譲渡・改装のため2020年1月27日より休業、2月19日営業再開） ラウンドワン（ボウリング・カラオケ・アミューズメント） バーミヤン 西館 オッソ（スポーツクラブ・スイミングスクール） スエヒロ館（焼肉） 海鮮三崎港 サーティワンアイスクリーム デニーズ なか卯 （和風牛丼・うどん） 鳥ぎん（釜飯・焼き鳥） にくスタ（ステーキ、ハンバーグ） ラーメン魁力屋（ラーメン） インターモード花形（美容） タカラ薬局（調剤薬局） 山口整形外科 トピレック歯科 プロムナード屋外店舗 カリヴル2020（カリーヴルスト） 東京地下鉄 東西線南砂町駅2a出口より徒歩5分 都営バス 江東図書館入口バス停から1分（陽20系統） 南砂六丁目バス停から1分（亀21系統） 南砂町駅前バス停から5分（亀23、陽20系統） 南砂町駅入口バス停から6分（亀23、陽20、錦22系統）