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ポーランド分割

ポーランド分割（ポーランドぶんかつ、ポーランド語: Rozbiór Polski・Rozbiory Polski、リトアニア語: Lietuvos-Lenkijos padalijimai、ベラルーシ語: Падзелы Рэчы Паспалітай、ウクライナ語: Поділи Речі Посполитої）は、18世紀に、ポーランド・リトアニア共和国の領土が3度にわたって周囲の3つの大国に奪われ、最終的に完全に領土を失って滅亡したことを指す歴史用語。その後、ウィーン会議により改めて4度目の分割も行われた。 ブランデンブルク＝プロイセン、ロシア帝国、オーストリア（ハプスブルク帝国）が関わったポーランド・リトアニア連合領土の分割は、 1772年8月5日 1793年1月23日 1795年10月24日 の3度にわたって行われた。 ナポレオン戦争後、ナポレオン・ボナパルトは、ポーランド・リトアニア共和国のポーランド王国地域をワルシャワ公国として復活させた。しかしナポレオン戦争はナポレオンの敗北で終わり、ウィーン会議の結果ポーランドは再び分割された。この分割に参加した国家は、それぞれが併合した領土を（少なくとも建前上は）ある程度自治権を有する ポズナン大公国（プロイセン王国領） クラクフ共和国（オーストリア帝国領） ポーランド立憲王国（ロシア帝国領） とすることを決定した。 いずれもポーランドの文化とポーランド人の権利を尊重して、ポーランド語の使用を承認することが保証されていた。しかし、それらの約束はすぐに破られ、領土は再併合された。 ポーランド・リトアニア共和国（以下ポーランド）は、ヤギェウォ朝（1386年 - 1572年）の断絶後、選挙王制（自由国王選挙）をとっていたが、外国の干渉と貴族間の争いが頻発するようになり、国力が衰えた。17世紀中葉には「大洪水時代」（北方戦争）を迎え、スウェーデン主導による分割（未遂）の脅威を受けた（スウェーデンとリトアニア大公国によるケダイネイ合同は頓挫したが、すでにスウェーデン・ポーランド戦争で分割されていたリヴォニア北部が1660年のオリヴァ条約によって正式にスウェーデン領リヴォニア（英語版）として割譲された）。また、これとは別に、ロシアがロシア・ポーランド戦争を起こし、ヘーチマン国家の東半分を分割し、1686年に左岸ウクライナは、恒久平和条約の締結によりロシアに割譲されることとなった。 18世紀に入ると、ポーランドは大北方戦争に巻き込まれ、スウェーデンのカール12世によって親スウェーデン派のスタニスワフ・レシチニスキ（スタニスワフ1世）が王位につけられた。その傀儡王権がロシアによって倒されると、ポーランドはロシア帝国の影響力の下に置かれるようになった。さらにポーランド継承戦争が起こるに至って、ポーランドは近隣列強の干渉を受けるようになった。 ロシアのエカチェリーナ2世は、アウグスト3世が死去した1763年頃から、親露派の貴族である元愛人のスタニスワフ・アウグスト・ポニャトフスキ（スタニスワフ2世、在位1764年 - 1795年）を王位につけるなど、さまざまな内政干渉を行うようになった。プロイセン王フリードリヒ2世はロシアの動きを見て、ポーランドがロシアに奪われることを警戒、オーストリアの神聖ローマ皇帝ヨーゼフ2世を誘ってポーランド分割を提唱した。ポーランド側に復興への改革の兆しが表れたことに不安を感じたエカチェリーナ2世はプロイセンとオーストリアの提案に応じ、プロイセン・オーストリア・ロシアの3国によって第1回ポーランド分割（1772年）が行われ、3国はそれぞれ国境に隣接する地域を獲得した。 ポーランドの第一次分割後、スタニスワフ2世はエカチェリーナ2世の意にそぐわず、ポーランド王国の再興を目指すようになり、国内の民主化勢力を糾合してヨーロッパ初の成文憲法「5月3日憲法」を制定し（1791年）、王権を世襲制とし世界初の立憲君主制に踏み出した。 立憲君主制への改革に乗り出したポーランド王国内では、これに反対し、王国中央政府の縮小とそれまでの貴族の権力維持を狙う抵抗勢力がタルゴヴィツァ連盟を結成し、エカチェリーナ2世と結託して改革勢力に対抗した。ロシア帝国は宣戦布告をせずにポーランド王国との戦争に踏み切った（ポーランド・ロシア戦争）。 ロシア軍はポーランドに進撃したが、これはロシア軍の戦線を引き伸ばして戦局をポーランドに有利に進めるという戦術であり、ポーランドの将軍たちの目論見通りであった。しかし、勝つ見込みがないというフーゴ・コウウォンタイの助言を受けた国王がタルゴヴィツァ連盟と妥協してしまうと、戦費が縮小され、戦争は中止された。この直後、プロイセンはロシアと共に第二次ポーランド分割を行った（1793年）。オーストリアはマリー・アントワネットが帝室出身であった関係からフランス革命に巻き込まれてしまい、第二次分割には参加できなかった。 1794年、ポーランドの愛国者タデウシュ・コシチュシュコは、義勇軍を結成してロシア軍と戦ったが敗れた（コシチュシュコの蜂起）。 1795年、プロイセン・オーストリア・ロシアの3国は第三次ポーランド分割を行い、ポーランドは残った領土をすべて奪いつくされて滅亡した。 ポーランドが独立を回復するのは、第一次世界大戦後のことである（1919年）。その際、ポーランドは西ウクライナ人民共和国の独立を武力で押さえ込んだ（ポーランド・ウクライナ戦争）。また、ウクライナ・ソビエト戦争に介入し（ポーランド・ソビエト戦争）、戦後ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国との間で結ばれた講和条約の下、ウクライナとベラルーシの分割を行った。 広義には、以下の事例もポーランド分割に含む。 第四次ポーランド分割：1815年のウィーン会議によるワルシャワ公国の解体。 第五次ポーランド分割：1939年の第二次世界大戦勃発時にナチス・ドイツとソビエト連邦が行ったポーランド第二共和国の分割占領。（独ソ不可侵条約、ポーランド侵攻、ドイツ・ソビエト境界友好条約も合わせて参照のこと）  ウィキメディア・コモンズには、ポーランド分割に関連するカテゴリがあります。 国王自由選挙 ポーランド継承戦争 ナポレオン戦争 ティルジットの和約 シェーンブルンの和約 ガリツィア カーゾン線 ポーランドAとポーランドB 『ポーランド分割』 - コトバンク
福島県道106号石川矢吹線

福島県道106号石川矢吹線（ふくしまけんどう106ごう いしかわやぶきせん）は、福島県石川郡石川町から西白河郡矢吹町に至る一般県道である。 起点：石川郡石川町王子平 終点：西白河郡矢吹町八幡町 総延長：12.484 km 実延長：総延長に同じ 路線認定年月日：1959年（昭和34年）8月31日 福島県道139号母畑白河線（石川郡石川町中野字七郎内～西白河郡矢吹町明新中） 明神橋（阿武隈川） 全長：97.7m 幅員：10m 竣工：1990年 石川郡石川町 - 西白河郡矢吹町 石川町内 福島県道11号白河石川線（王子平 起点） 福島県道139号母畑白河線 母畑方面（中野字七郎内） 矢吹町内 福島県道139号母畑白河線 白河市方面（明新中） 福島県道284号曲木中野目線（中野目東） 福島県道283号須賀川矢吹線（沢尻） 福島県道42号矢吹小野線・福島県道44号棚倉矢吹線（八幡町 終点） 成亀温泉
林田川

林田川（はやしだがわ）は、兵庫県南西部を流れる揖保川水系の一級河川。 延長33.394km。管理者は国土交通省と兵庫県（国土交通省直轄管理区間はたつの市龍野町片山字川向492番地先の兵庫県道5号姫路上郡線中井橋から揖保川への合流点まで）。 上流に安富ダム（富栖湖）があり、源流の姫路市安富町関には名勝鹿ヶ壺がある。 安志川（0.6km：姫路市安富町安志より） 三森川（1.5km：姫路市安富町三森より） 穴部川（1.19km：姫路市林田町山田より） 佐見川（3.1km：姫路市林田町奥佐見より） 兵庫県 姫路市、揖保郡太子町、たつの市 兵庫県道430号東河内安富線 国道29号 兵庫県道435号上伊勢誉田線 国道2号 兵庫県道437号東觜崎網干停車場線 兵庫県道29号網干たつの線 真砂橋 - 道29号線 林田川橋梁 - ＪＲ山陽本線 宮原橋 - 県道437号線 林田川橋梁 - 山陽新幹線 誉鳩橋 - 県道725号線 林田川大橋 - 国道2号線 広福橋 永久橋 - 国道179号線 誉橋 林田川橋 - 山陽自動車道 林田川橋梁 - ＪＲ姫新線 中井橋 - 県道5号線 入野沢田橋 入野橋 神岡橋 鳥井橋 - 県道724号線 下構橋 新町橋 - 県道435号線 林田橋 - 国道29号線 みはた橋 八幡橋 - 県道519号線 中山下橋 不動橋 永久橋 - 県道80号線 護持越橋 植塩橋 新長野橋 林田川橋 - 中国縦貫道 三幡橋 - 県道23号線 大町橋 角屋橋 末広橋 富栖橋 梅中橋 - 県道430号線
PRIDE.1

PRIDE.1（プライド・ワン）は、日本の総合格闘技イベント「PRIDE」の大会の一つ。本大会は、PRIDEの第1回大会として1997年10月11日、東京都文京区の東京ドームで開催された。 もともと高田延彦とヒクソン・グレイシーの一戦を実現させる為に立ち上げられたイベントであり、「PRIDE.1」という大会名称も当初は一回限りの開催という趣旨でつけられたイベント名であった。またリングサイドのVIP席のチケット価格が、格闘技イベントとしては高額の10万円（大会終了後のフェアウェルパーティー参加権付き）という事も話題になった。大会の目玉となったメインイベントで高田は為す術もなく、ヒクソンの腕ひしぎ十字固めの前に一本負けを喫した。 第1試合 PRIDEルール 5分3R ○ 村上一成 vs. ジョン・ディクソン × 1R 1:34 腕ひしぎ十字固め 第2試合 PRIDEルール 10分3R ○ ゲーリー・グッドリッジ vs. オレッグ・タクタロフ × 1R 4:57 KO（右フック） 第3試合 PRIDEルール 10分3R △ 小路晃 vs. ヘンゾ・グレイシー △ 3R終了 時間切れ 第4試合 PRIDEルール 5分3R ○ 北尾光覇 vs. ネイサン・ジョーンズ × 1R 2:14 チキンウィングアームロック スペシャルマッチ スタンディングバウト 3分5R － ブランコ・シカティック vs. ラルフ・ホワイト － 1R 1:52 無効試合（グラウンド状態でのキック） スペシャルマッチ 3分5R ○ イゴール・メインダート vs. 黒澤浩樹 × 3R 1:16 TKO（レフェリーストップ：靱帯断裂） 第5試合 PRIDEルール 30分1R △ キモ vs. ダニエル・スバーン △ 1R終了 時間切れ 第6試合 PRIDEルール 5分12R ○ ヒクソン・グレイシー vs. 高田延彦 × 1R 4:47 腕ひしぎ十字固め 1997年7月22日、『PRIDE.1』の開催発表記者会見で発表された当初の「ヒクソン・グレイシー対高田延彦」の特別ルールは以下のとおりだった。 1）全ラウンド数：12ラウンド 2）各ラウンド時間：1ラウンド=5分 3）各ラウンドのインターバル：2分 4）ロープブレイク：禁止 5）グローブ：所定のものを着用 6）勝敗の判断：A.TKO　B.ドクターストップ　C.選手本人の意思による棄権・試合放棄（A.B.C以外の勝敗判断は別途協議） 7）キック：相手がダウンしている状態では禁止 8）脊椎への攻撃：禁止 9）目つぶし：禁止 10）急所攻撃：禁止 11）頭突き：禁止 12）髪を掴む：禁止 13）リングアウト：禁止 14）オイル又はワセリンの使用：禁止 15）体重制限：なし 16）シューズ：着用時はキックの使用禁止 17）ヒザパッド：着用・未着用どちらでも可。但し、着用時はヒザでの攻撃は不可 18）ヒジパッド：着用・未着用どちらでも可。但し、着用時はヒジでの攻撃は不可 19）ロープを掴んだ状態での対処：相手の攻撃を回避する目的で、故意にロープを掴んだり抱え込むことは禁止とし、レフリーより注意・警告・罰則が与えられる。 20）レフリーは、他の試合とは別に、特別レフリーを予定 21）リング：4本ロープのスクエア。大会オリジナルリングを使用 PRIDEの大会一覧 PRIDE公式サイトによる試合結果 - Internet Archive バウトレビューによる試合結果 SHERDOGによる試合結果
八王子市民会館

サザンスカイタワー八王子 > 八王子市民会館 八王子市民会館（はちおうじしみんかいかん）は、東京都八王子市子安町のサザンスカイタワー八王子内にあるホール。 旧ホールは1962年に同市上野町に開館したが、建物の老朽化により2011年3月に閉館し、同年翌4月に現在地に新築移転した。 新ホールは、サザンスカイタワー八王子の4階 - 8階にある。収容人数は最大2,021名で、多摩地域最大級のホール。2021年3月までの10年間、オリンパスとのネーミングライツ（施設命名権）の設定によりオリンパスホール八王子（OLYMPUS HALL HACHIOJI）となった。しかし同社は2021年4月の契約更新をしない方針を示し、その後新たなネーミングライツ契約先としてジェイコム東京が選ばれJ:COMホール八王子（J:COM HALL HACHIOJI）となる事が発表された。期間は2021年4月1日から2026年3月31日までの5年間。 ホール 客席数は最大2,021席（固定席1,869席、親子席8席、立見席144席）、音響反射板設置時1,832席（固定席1,680席、親子席8席、立見席144席）。車椅子席も設置されている。ヤマハとスタインウェイのコンサートグランドピアノを備えている。 その他 リハーサル室、楽屋10室、シャワー室、ホワイエ、ドリンクコーナーなどがある。 旧ホールは上野町32に存在していた。 収容人数 1,870人 総工費 約4億円（当時） 地上4階、地下1階 敷地面積 7,529平方メートル 後年はボクシングやプロレスなどのスポーツイベント、各種コンサートをはじめ、成人式や八王子市内の都立高校入学式と卒業式が行われていた。 旧市民会館は八王子市立中央高校跡地に建設されたが、他の候補地として大横町宝樹寺を含む大善寺地区と横山町大鳥神社境内が検討されていた。
ACKEE & SALTFISH

ACKEE & SALTFISH（アキ アンド ソルトフィッシュ）は愛知県名古屋市出身の双子兄弟、ACKEE（明宏 弟）とSALTFISH（宏之、兄）によるレゲエユニット。ともに1966年12月10日生。 高校生時代Sex Pistolsに影響を受けパンク・ロックバンド「ROSE JETS」を結成。同郷であるTHE STAR CLUBのフロント・アクトを務め関東、関西を回る。自主レーベル「Child Painter」より1st.miniAlbum「You Dont Say So!」製作及び自主流通、1000枚を1ヶ月で完売。 その後パンクロックに通じるとも言える"Rebel Music"であり独特のグルーヴを持つレゲエ・ミュージックと出会いのめり込み、スーパーキャット、ニンジャマン等に代表されるダンスホールレゲエを志向する。1995年から自身のレーベル兼マネジメント会社である錦コミュニケーションズを主宰。「真の日本男児」のコンセプトを元に二人とも共に髪型は実際にちょんまげ（総髪）にしている。 Nah tek Back（1996年4月25日発売） Bush Out（1997年7月7日発売） WATCH NUTT'N（1998年7月25日発売） KARIYUSHI（沖縄版）（2003年6月25日発売） STILLA STRUGGLE（全国版）（2003年8月4日発売） BREDREN　（2007年6月10日発売） 風まかせ She Waan Love（1998年6月発売） HEAT UP! (1999年8月発売) 明日は明日 (2000年7月25日発売) Shatta Fire（2001年4月25日発売） そろそろかりゆし（2001年12月01日発売） 喰いねぇ喰いねぇ（2005年5月23日発売） Sweet Jamaica ：feat Singing Melody（2005年7月24日発売） 『櫻』c/w待った無し（2009年2月25日発売） THE 俺んたぁ BEST 1995 / 2010（2011年7月6日発売） ACKEE & SALTFISH 表示 編集
福島県道108号矢吹堀込線

福島県道108号矢吹堀込線（ふくしまけんどう108ごう やぶきほりごめせん）は、福島県西白河郡矢吹町から須賀川市に至る一般県道である。 起点：西白河郡矢吹町滝八幡 終点：須賀川市堀込字浦通北 総延長：10.838 km 実延長：3.019 km 路線の大半が重用区間であり、単独区間は須賀川市内のみである。 かつての路線名は矢吹町と岩瀬郡長沼町を結ぶために矢吹長沼線であったが、長沼町が須賀川市と合併したことにより長沼という地名が須賀川市大字長沼を指すことになり、路線終点から大きく離れていることから路線名が変更された。 福島県道55号郡山矢吹線（西白河郡矢吹町滝八幡（滝八幡交差点 起点）～須賀川市矢田野字新町） 福島県道282号十日市矢吹線（西白河郡矢吹町滝八幡（滝八幡交差点 起点）～岩瀬郡天栄村高林字日照田） 1959年8月31日 - 一般県道矢吹長沼線として県道路線に認定される。 2009年（平成21年）1月30日 - 県道名を矢吹長沼線から矢吹堀込線に改称する。 福島県 西白河郡矢吹町 - 岩瀬郡鏡石町 - 同郡天栄村 - 須賀川市 矢吹町内 国道4号（滝八幡（滝八幡交差点） 起点） 天栄村内 福島県道282号十日市矢吹線 白河市方面（高林字日照田） 福島県道289号下松本鏡石停車場線（高林字上ノ原） 須賀川市内 福島県道55号郡山矢吹線 郡山市方面（矢田野字新町） 国道118号（堀込字浦通北 終点） 福島県立ふくしま医療センターこころの杜（福島県道55号郡山矢吹線 重複区間）
マイケル・アマコスト

マイケル・ヘイデン・アマコスト（Michael Hayden Armacost, 1937年4月15日 - ）は、アメリカの外交官。社団法人日米平和・文化交流協会の理事を務める。 オハイオ州クリーブランド出身。1958年にミネソタ州のカールトン・カレッジを卒業。西ドイツボン大学留学、ニューヨーク州のコロンビア大学で国際政治学を専攻し1961年に修士号を、1965年に博士号を取得した。 1969年国務省に入省。1969年から1970年までホワイトハウス特別研究員、1969年から1972年まで国務省政策立案スタッフ、1972年から1974年まで駐日アメリカ大使特別補佐官、1974年から1977年まで再び国務省政策立案スタッフ、1977年から1978年まで国家安全保障会議東アジア担当上級スタッフ、1978年から1980年まで国防副次官補、1980年から1982年まで東アジア太平洋担当国務副次官補、1982年から1984年まで駐フィリピン大使、1984年から1989年まで政治担当国務次官を務めた。政治担当国務次官在任中の1989年1月20日から1月25日までは国務長官代行も務めた。 アマコストは1989年にアーミン・マイヤー以来久しぶりの外交官出身者として駐日大使に就任した。アマコスト以降、外交官出身の駐日大使は誕生していない。駐日大使在任中は日米貿易摩擦、湾岸戦争など問題の多い時期であった。日本側は自民党内左派の海部俊樹首相のもと湾岸戦争での国連への人的貢献に煮え切らない態度を取り続けた。前任のマイケル・マンスフィールドの温和な風貌と比較されたことも手伝って、アマコストは「ミスター外圧」と言われた。 アマコストは1965年から1968年までカリフォルニア州のポモナ大学教授を、1968年から1969年まで日本の国際基督教大学客員教授を務めた。 国務省を退いた後は、1993年から1995年までスタンフォード大学アジア太平洋研究センター研究員、1995年から2002年までブルッキングス研究所所長、2002年から再びスタンフォード大学アジア太平洋研究センター研究員を務めた。 2015年6月23日朝日新聞朝刊17面で、普天間基地移設が遅れて普天間周辺に墜落事故が起きた場合の反米感情のデメリットと米国防衛予算軽減策の海兵隊辺野古移設のメリットを考えると米国の利益にならないと言っている。 2007年 - 日本国旭日大綬章（旧勲一等旭日大綬章）　 『友か敵か』 読売新聞社外報部訳、読売新聞社、1996年
BEAT OF DESTINY

「BEAT OF DESTINY」（ビート・オブ・デスティニー）は、TWO-MIXの11枚目のシングルである。1998年5月8日にキングレコードから発売された。 テレビ朝日系『ウッチャンナンチャンの炎のチャレンジャー これができたら100万円!!』のエンディングテーマ。及びタケダスポーツCMイメージソング。 TWO-MIX史上最大の100チャンネルを超える音数を使った曲である。十数秒しか作られていないが、ビデオクリップには初めて動くTWO-MIXが登場した。 TWO-MIXはシングルA面のリミックス曲が多いが、この曲はダンス系のリミックスがされていない。 c/wは8thシングル「SUMMER PLANET No.1」をRED MONSTERの田代隆廣によってリミックスされたバージョンを収録している。 TWO-MIX ウッチャンナンチャンの炎のチャレンジャー これができたら100万円!! タケダスポーツ
翔 (ミュージシャン)

翔（しょう、1958年6月8日 - ）は、日本のロックンロール歌手。本名：田宮 将吉。神奈川県横浜市戸塚区出身。横浜銀蝿のボーカル、ギタリスト。所属事務所はユタカプロダクション→嵐レコード。兄は嵐ヨシユキ。 1974年4月 - 神奈川県立柏陽高等学校入学。同じクラスのJohnnyと出会いバンド活動を始める。 1979年9月21日 - 横浜銀蝿、正式結成。 1980年9月21日 - シングル『横須賀Baby』、アルバム『ぶっちぎり』でデビュー。 1983年12月31日 - 横浜銀蝿解散。 1985年 - ソロ活動を開始。 1990年9月 - 3歳年下のスタイリストと結婚。後に離婚。 1997年2月27日 - 覚醒剤取締法違反で逮捕、不起訴処分。 1998年1月1日 - 横浜銀蝿再結成。 1998年9月 - 覚醒剤取締法違反で再逮捕、1年4ヶ月の実刑判決。 2003年4月24日 - 覚醒剤取締法違反で現行犯逮捕、1年10ヶ月の実刑判決。 2004年12月9日 - 仮釈放。 芸名は小さい頃から呼ばれていた「しょう」をもじったもの。翔んでそうで、少女マンガによくでてくる名前だから「翔」にした 。 中学生、高校生の時は剣道部に所属していた。 高校2年次の後半から3年次にかけて身体をこわし、約4ヶ月入院。3回手術する。 1983年8月に横浜市戸塚区で痴漢に襲われた若い女性を助け、犯人を約300メートル追走の末、猛タックルで犯人を捕まえ、戸塚警察署に表彰される。 横浜市内で中古車販売会社『EightBeat』を経営していた。 日比谷音楽倶楽部(1989年) オレ達、ルーキーショー(1991年) THE KING OF ROCK'NROLL 白蛇抄（はくじゃしょう）（1982年） 湘南爆走族（1987年） - 権田二毛作役 新・童貞物語 ホンコンバージンボーイ（1990年） - 日野修 役 商店街な人（2011年、高橋和勧 監督） - 宮田 役 セカイイチオイシイ水ーマロンパティの涙ー（2019年） 新・童貞物語2 Close to you あなたのそばに（1991年） 湾岸バッド・ボーイ・ブルー（1992年） 200X年・翔（1992年） ツッパリ・ハイ・スクール1 武闘派高校伝（1994年） ツッパリ・ハイ・スクール2 校外乱闘篇（1995年） ツッパリ・ハイ・スクール3 新天地抗争（1995年） ツッパリ・ハイ・スクール4 広島代理戦争（1995年） ヤンママ ROCK'N ROLL（1995年） 改造屋総長エイジ（1996年） 実録・瀬戸内やくざ戦争 伊予路水滸伝（2003年）- 主演・二代目大日本昭和会 剛誠会山浦組若頭 藤村純一 修羅の荒野（2008年） 湘南爆走族－残された走り屋たち－（1986年）- 江口洋助 役 天才・たけしの元気が出るテレビ!!（日本テレビ） - 横浜グリース物語 上海紅鯨団が行く（1986年10月 - 1987年9月、関西テレビ） SUPER WEEKEND LIVE 土曜深夜族（1988年4月 - 1989年2月、TBS） 1億人のラブコール あの人に逢いたい91（1991年、TBS） ますこっとたわー（1991年4月 - 1992年3月、TBS） ルーキーショー・愛はかげろう（1992年4月 - 1992年9月、TBS） ファイト!（1993年、NHK教育テレビ） ダウンタウンのごっつええ感じ（1994年3月13日、フジテレビ） - 第二回各界名士俳句詠みの会 ギルガメッシュないと （テレビ東京） 最大公約ショー（TBS） ウンナンの桜吹雪は知っている（TBS） - スピード違反訴訟 タモリのSuperボキャブラ天国（1996年1月10日・2月21日・4月24日・5月29日・6月26日、フジテレビ） 川柳役者（1996年、TBS） めちゃ²モテたいッ!（フジテレビ） - モテたいッ!トーク SMAP×SMAP（1996年6月10日、関西テレビ・フジテレビ） - 歌のコーナー ものまね王座決定戦（1996年10月1日・11月26日・1997年3月4日・10月2日・11月27日・1998年4月2日、フジテレビ） ふぞろいの天使たち（1998年5月2日・5月9日、フジテレビ） すじがねファンです!（2019年10月24日、テレビ朝日） クイズ!脳ベルSHOW（2020年11月30日・12月1日、BSフジ） - ゲスト 翔くん 豪ちゃん 翔和へGO!（2022年7月6日 - 2022年12月27日、tvk） - MC パックインミュージック（1981年10月 - 1982年7月、TBSラジオ） TOKYOパニックごっくんNITE（1987年4月21日、アール・エフ・ラジオ日本） ROCK RUSH RADIO（2010年3月4日・3月11日、アール・エフ・ラジオ日本） 大ちゃん歌さんの人生楽しみま翔（2018年4月4日 - 、FM戸塚） Club SHOWTIME（2008年2月 - 2009年4月、nakano＠deress） しるば〜ふらぃTV（2009年2月 - 2009年4月、nakano＠deress） アスクル（2009年5月 - 2009年7月、nakano＠deress） 翔とイクラの不良のお約束（1990年、学習研究社） ヤングオート（1986年－1997年、芸文社） -「翔先生の集まれぶっちぎり小僧ども!!」
T-Engine

T-Engine（ティー・エンジン）は、組込みシステムの開発効率向上のためにミドルウェアの流通を目的として作られたプロジェクト。 T-EngineプロジェクトはT-Engineフォーラムにより推進されている。T-EngineフォーラムはTRONとT-Engineの提唱者である坂村健を会長として2002年に発足した非営利任意団体で、T-Engineの趣旨に賛同する国内の主要な半導体メーカー、セットメーカー、流通、サービス、自治体、学術団体をはじめとして、海外からも多くの企業、研究機関が参加している（2006年4月26日現在476団体）。 TRONプロジェクトでは、これまでにもITRONと呼ばれるリアルタイムOSでサービスコールの仕様の標準化（「弱い標準化」）を進め、携帯電話やFAX、コピー機といったさまざまな家電製品からATM、カラオケマシンといった業務用機器、さらには自動車のエンジン制御といった多様な分野で、非常に多くの製品に採用されてきた実績がある。しかし、より高機能で、ネットワーク対応が進む組込み機器やユビキタス・コンピューティング環境の開発効率を向上させるため、T-Engineでは各種のハードウェア仕様やドライバのインタフェース、オブジェクトフォーマットなどについても標準化（「強い標準化」）を行うことにより、ソフトウェア資産の共通化と有効活用を図ることを目標にしている。 具体的な開発プラットフォームとしてSHやMIPS、ARMさらにはFPGA上のソフトコアなど、各種CPUに対応した「T-Engine開発キット」が入手できる。また、応用製品として「Teacube」などもある。これらの開発環境上でソフト開発を行う一方、並行してハードウェアの開発を進め、最終的にT-Engine上で開発したソフトをターゲットハードウェアに移植する、といった開発手法をとることで、最終製品のTime-to-Marketの短縮を目的としている。 T-Engineフォーラムは、2015年4月1日に「トロンフォーラム(英文名:TRON Forum)」へと名称を変更した。 トロンフォーラムでは、T-Engineフォーラムとして推進してきたユビキタス・コンピューティング基盤技術の標準化に加え、「オープンデータ」や「オープンAPI」の整備・普及活動にも取り組んでいる。 2006年現在、制定されている仕様は以下の通り。 携帯情報端末など比較的高度なユーザインタフェースを持つ機器のための開発用プラットフォーム。CPUボードのサイズは75mm×120mmと規格で決められている。LCD、拡張ボードなどを接続できるようになっている。具体的なパッケージとして各種CPUに対応した「T-Engine開発キット」がある。 家電や計測機器などで必ずしもGUIを必要としない機器のための開発用プラットフォーム。CPUボードのサイズは60mm×85mmと規格で決められている。具体的なパッケージとして各種CPUに対応した「μT-Engine開発キット」がある。 小型家電機器等に適用するための、コイン大のプラットフォーム。標準T-EngineやμT-Engineといった開発用のプラットフォームではなく、デリバリを目的とした規格である。 照明器具、スイッチ、センサー、錠、バルブなど、ユビキタスコンピューティング環境の最小単位に適用する機器のためのプラットフォーム。nT-Engine同様、デリバリを目的とした規格である。 詳細は「T-Kernel」を参照 T-Kernel (ティー・カーネル) は、オープンソースのリアルタイムオペレーティングシステム(RTOS)である。 T-KernelはT-Engine用のRTOSとして公開されたが、その後のバージョンアップに伴いT-Engine以外のターゲットハードウェアもサポートするようになっている。 T-Kernelのソースコードは、トロンフォーラムがT-License(ティー・ライセンス)という独自のライセンスに従って無償で配布している。 T-Kernelは、従来からのITRONと同様、スタティックメモリアロケーションによるカーネルベースでのプログラミングが可能。しかし、T-Engine本来の目的である「ミドルウェアの流通」を実現するためには、ダイナミックメモリアロケーションが可能でプロセスベースでのプログラミングも可能なT-Kernel/Standard Extensionを使いこなすことが望まれる。 2013年9月に打ち上げられた国産ロケットイプシロンと、それに搭載された観測衛星ひさきに、μITRONとT-Kernelがそれぞれ使われた。2014年12月3日にH-IIAロケットで打ち上げられたはやぶさ2の制御システムにT-Kernel 2.0が用いられた。 T-Kernelは機能的に以下の３つの部分に分かれている。 T-Kernel/OS (Operating System) リアルタイムOSとしての基本機能を提供する。 (μITRONに相当する機能は主にこの部分が受け持っている。) T-Kernel/SM (System Manager) デバイスドライバやシステムメモリの管理など、システム全体の管理機能を提供する。 T-KernelにおいてμITRONから拡張された機能となる。 T-Kernel/DS (Debugger Support) デバッガなどの開発ツールが使用するための機能を提供する。 OSの起動やデバッグを行うためのモニタソフトウェア。 T-KernelやT-Kernel Extensionを使った実際の製品である機器は「T-Engineアプライアンス(T-Engine応用製品)」と呼ばれる。 T-Engineアプライアンスのハードウェア仕様については特に制約はなく、それぞれの製品に最適なハードウェア構成とすることができる。 Teacube - T-Engine＋T-Kernel+T-Shell（BTRON仕様OS「超漢字」に似たGUIミドルウェア）の実装例。コンシューマ用ではなく、組込みエンジニア向けにT-Kernelの評価用機器として発売されている。 Teaboard - T-Kernelを搭載した開発環境付きの学習用ボード。 μTeaboard - 組込み教育の教材や制御用ボードコンピュータとしての用途を想定したボード。パーソナルメディアが移植したPMC T-Kernelが搭載されている。
福島県道109号安積長沼線

福島県道109号安積長沼線（ふくしまけんどう109ごう あさかながぬません）は、福島県郡山市から須賀川市に至る一般県道である。 起点：郡山市安積町笹川字篠川 終点：須賀川市長沼字北古舘 総延長：18.918 km 実延長：12.380 km 路線認定年月日：1959年8月31日 福島県道55号郡山矢吹線（須賀川市舘ケ岡字町尻～同市舘ケ岡字金屋内） 福島県道29号長沼喜久田線（須賀川市守屋字仲道～同市長沼字北古舘） 福島県 郡山市 - 須賀川市 郡山市内 福島県道355号須賀川二本松線（安積町笹川字篠川 起点） 福島県道17号郡山停車場線（安積町笹川字目光池西（安積保養園前交差点）） 国道4号郡山バイパス（安積町笹川字南向（笹川南向交差点）） 須賀川市内 福島県道143号仁井田郡山線（仁井田字緑川） 福島県道294号三穂田須賀川線（仁井田字鹿島腰） 福島県道55号郡山矢吹線 郡山市街地方面（舘ケ岡字町尻） 福島県道55号郡山矢吹線 矢吹町方面（舘ケ岡字金屋内） 福島県道29号長沼喜久田線 喜久田方面（守屋字仲道） 福島県道67号中野須賀川線（梅田字古手宮） 国道118号（長沼字北古舘 終点） 郡山市立仁井田中学校
東華軒

画像提供依頼：本社外観の画像提供をお願いします。（2016年5月） 株式会社東華軒（とうかけん）は、神奈川県小田原市に本社を置き、主として東日本旅客鉄道東海道本線・小田急小田原線などの駅構内販売用弁当を製造・販売する食品メーカーである。1888年（明治21年）に創業者が国府津駅構内で国鉄東海道本線初の駅弁を販売したことに始まる。 神奈川県小田原市の小田原駅、静岡県熱海市の熱海駅を中心として神奈川県西湘・湘南地方及び静岡県伊豆北部に直営売店を出店し、相模湾・湘南地方産の食材を使用した駅弁等の販売、飲食業を行う他、小田原ターミナルホテル向け朝軽食などの弁当・調理パン類の宅配、ケータリング等のサービスも行っている。株式会社あさひ（飲食業、名産品の販売）と共にHELLO'S（ハローズ）グループを形成している。 社名の「東華軒」は、東国東海に咲く見事な花でありたいとの願いと、華軒が貴人乗用の車を意味するところから来ているという。 1888年（明治21年）7月1日 - 足柄下郡国府津村（現：小田原市）で旅館を営んでいた飯沼ヒデが東海道本線国府津駅構内で竹の皮に包んだ握り飯を販売。これが東海道本線最初の駅弁とされる。 1901年（明治34年）3月25日 - 二代目当主・飯沼フジに手荷物運搬営業（赤帽）の許可が下りる。 1920年（大正 9年）10月21日 - 国鉄熱海線（現：東海道本線）小田原駅開業と同時に構内の手荷物運搬営業開始。また同日、小田原電気鉄道小田原駅前駅待合所に出店。 1922年（大正11年）10月18日 - 小田原駅構内立売営業承認を受け、翌年1月より構内で駅弁販売開始。 1927年（昭和 2年）9月1日 - 箱根登山鉄道箱根湯本駅構内で立売営業開始。 1933年（昭和 8年）5月10日 - 株式会社東華軒設立。個人営業から法人組織となる。 1938年（昭和13年）12月15日 - 熱海駅構内立売営業開始。 1940年（昭和15年）7月6日 - 鉄道省逗子海の家で食堂営業開始。 1961年（昭和36年）2月16日 - 小田原駅本屋口・熱海駅待合室内に売店の承認。 1961年（昭和36年）3月1日 - 熱海～静岡間の急行列車内で立売営業開始。 1962年（昭和37年）3月1日 - 湯河原駅ホーム売店営業開始。 1964年（昭和39年）4月5日 - 真鶴駅待合室内出店。日曜・祭日のみの臨時営業。 1964年（昭和39年）10月1日 - 東海道新幹線開業と同時に小田原駅・熱海駅の新幹線ホームでの営業、小田原駅新幹線待合室コーヒーショップの営業開始。 1968年（昭和43年）7月25日 - 小田原～横浜間の列車内で立売営業開始。 1969年（昭和44年）4月11日 - 小田原営業所完成。 1969年（昭和44年）8月1日 - 大磯駅構内営業開始。（2008年 駅舎改装により閉店） 1972年（昭和47年）7月20日 - 真鶴駅構内の営業を毎日営業に。 1988年（昭和63年）12月1日 - 小田急電鉄新宿駅構内の店舗に委託販売開始。 1989年（平成元年）11月10日 - 現本社工場完成。 特選小鯵押寿司 - 1903年（明治36年）から発売。相模湾近海で水揚げされた小鯵を関西風の押し寿司にしている。東海道を代表する名物駅弁である。 鯛めし - 1907年（明治40年）から発売。相模湾の鯛をおぼろにしてご飯の上にまぶしたもの。 だし香る鯛めし - 金目鯛と鯛の2種類を一度に楽しめるお弁当。2019年7月12日に発売。 デラックスこゆるぎ - 地名・小田原の由来「小由留木」から命名。小田原名産の梅を漬ける樽を模した曲物に味付けご飯、鳥そぼろ、数々のおかずが盛り込まれている。 シュウマイ弁当 - 崎陽軒のものとは異なり、名前に"ュ"が入っている表記が正しい。また内容も異なり、シュウマイの個数が7個で、唐揚げや蒲鉾といった食材ではなく、とりそぼろ・キャラしぐれが盛り込まれている。 おたのしみ弁当 国府津駅 小田原駅（東海旅客鉄道部分及び駅前広場） 熱海駅（東海旅客鉄道部分及び在来線コンコース、駅ビルラスカ内） 日本共産党大会（熱海市上多賀） - 記念赤飯を納入する 大船軒
福島県道110号田村安積線

福島県道110号線田村安積線（ふくしまけんどう110ごう たむらあさかせん）は、福島県郡山市にある一般県道である。水郡線に沿う。 起点：郡山市田村町守山字小性町 終点：郡山市安積町笹川字狐塚 総延長：4.424 km 実延長：総延長に同じ 路線認定年月日：1959年8月31日 福島県道372号須賀川二本松自転車道線（郡山市田村町御代田字北町～同市安積町笹川字狐塚） 御代田橋 福島県 郡山市 福島県道54号須賀川三春線（田村町守山字小性町 起点） 福島県道372号須賀川二本松自転車道線 須賀川市方面（田村町御代田字北町） 福島県道372号須賀川二本松自転車道線 二本松市方面（安積町笹川字狐塚） 福島県道355号須賀川二本松線（安積町笹川字狐塚 終点）
アウディ・R8 (レーシングカー)

アウディ・R8とは、アウディがル・マン24時間レース参戦を目的に開発したプロトタイプレーシングカーである。 アウディはル・マンに参戦するべく、1998年にR8の開発を始めた。 1999年には、オープンプロトのアウディ・R8R（LMPクラス）と、クローズドプロトのアウディ・R8C（LMGTPクラス）がアメリカン・ルマン・シリーズとル・マンに投入された。この2つはエンジン等が共通であるが、モノコックは全く異なる。 BMW・V12 LMRにおけるウィリアムズ/シュニッツァーのように、R8Rおよび後のR8はヨースト・レーシングが開発協力・チーム運営を行なった。 2000年からはオープンプロトのR8Rを熟成させ、R8（LMP-900クラス）として各レースに参戦した。 2001年4月25日、ミケーレ・アルボレートがラウジッツリンクにてテスト走行を行っていたところ、タイヤのパンクが原因でクラッシュ。そのまま死去する事故が起きている。ただしマシン自体のメカニカルトラブルではなかったため、この年のル・マンには予定通り参戦した。 2006年、V12ディーゼルエンジンを搭載したR10が、R8の後継として開発された。 エンジンは、3.6 Lの水冷V型8気筒エンジンにツインターボ過給を施したオーソドックスなレイアウトであり、エンジン重量は180 kgほどである。リストリクターによる吸気制限を受けるために出力は608 - 625馬力と言われており、他車に比較して圧倒的なパフォーマンスを誇るものではない。 アウディ・R8は基本的にオーソドックスなメカニズムを持ち、完成度が非常に高いためトップクラスの速さではあるが、傑出して抜きん出ているわけではない。R8のオリジナリティは、リアに搭載されるパワートレイン、及びサスペンションがモジュール構造となっていることであった。 初期型R8には、ギアボックスに不安があると言われていた。24時間の長丁場において、高確率で発生するトラブルへの対処策として編み出されたのが、壊れた部品（R8の場合、エンジン、トランスミッション、リアサスペンションが該当）を「修理」するのではなく、丸ごと「交換」するという概念だった。これはリアセクションのパーツを全て一体としたモジュール構造で設計することにより、万が一深刻な、そして複数のトラブルに同時に見舞われたとしても、準備しておいた予備のモジュールと交換してしまえば、リタイアの危険性がある致命的な部品の半分近くが新品になることを意味している。既成概念を打ち破るこの発想は、ラリーの世界で培われた経験をもとにしたものだった。 特にル・マンの場合、段差のついた荒い舗装の一般公道を閉鎖した特設サーキットで開催されることもあり、コースの路面は決して滑らかではなく、サスペンションを中心にしてマシン全体にかなりの負荷がかかり、蓄積したストレスが原因でトラブルを起こす可能性が非常に高い。そのため耐久レースの場合、ラップタイムよりピットでの修復時間が明暗を分けることとなる。 R8はこの修復時間（R8に限っては交換時間）が常識外れに短く、モジュール交換作業だけなら4 - 5分で終えてしまう。他のマシンでギアボックストラブルが起こると、程度にもよるが、最低でも20分間ほどはピットに釘付けになってしまうため、これは戦略的に決定的なアドバンテージとも言えた。ただし、途中からレギュレーション上「ギアボックスそのものを交換することは違反」とみなされ、この手段は使えなくなる。 R8は、入念に行われた事前のテスト参戦をしていたこともあり、大きなトラブルを起こすことはほとんどなく、クラッシュが原因でピットに戻ったとしても、前述の構造を利して迅速にレースに復帰することのできる「リタイアしにくい」特性を存分に生かした。初参戦の2000年のル・マンで1-2-3フィニッシュ、翌2001年に1-2フィニッシュ（3位にはR8用エンジンを搭載したベントレー・EXPスピード8）、2002年に1-2-3フィニッシュ、アウディが手を引きプライベーターの手に委ねられた2003年はトラブルの影響もあり、フォルクスワーゲングループの実質的なワークスとなった新設計のベントレー・EXPスピード8の後塵を拝して3-4フィニッシュに留まったものの、2004年には再び1-2-3フィニッシュを達成している。 なお、2004年は郷和道が監督を務めるチーム郷が総合優勝を果たしており、日本チーム（運営は、フランスのチーム・オレカ）としては1991年にマツダ・787B以来13年ぶり、2度目の総合優勝となった。 3位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト (R8R) - F・ビエラ/D・テイス/E・ピロ 4位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト (R8R) - M・アルボレート/R・カペッロ/L・アイエロ リタイア アウディ・UK (R8C) - J・ウェーバー/A・ウォーレス/P・マッカーシー リタイア アウディ・UK (R8C) - S・ヨハンソン/S・オルテリ/C・アプト 1位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - F・ビエラ/T・クリステンセン/E・ピロ 2位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - L・アイエロ/A・マクニッシュ/S・オルテリ 3位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - M・アルボレート/C・アプト/R・カペッロ 1位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - F・ビエラ/T・クリステンセン/E・ピロ 2位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - L・アイエロ/L・カペッロ/C・ペスカトーリ リタイア チャンピオン・レーシング -J・ハーバート/R ・ケレネルス/D・テイス リタイア ヨハンソン・モータースポーツ - S・ヨハンソン/T・コロネル/P・ルマニエ 1位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - F・ビエラ/T・クリステンセン/E・ピロ 2位 アウディ・スポーツ・ノース・アメリカ - J・ハーバート/R・カペッロ/C・ペスカトーリ 3位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - M・クルム/P・ペーター/M・ヴェルナー 7位 アウディ・スポーツ・ジャパン・チーム・ゴウ - 荒聖治/Y・ダルマス/加藤寛規 3位 チャンピオン・レーシング- E・ピロ/J.J.レート/S・ヨハンソン 4位 アウディ・スポーツ・ジャパン・チーム・ゴウ - 荒聖治/J・マグネッセン/M・ヴェルナー リタイア アウディ・スポーツ・UK - M・サロ/F・ビエラ/P・マッカーシー 1位 アウディ・スポーツ・ジャパン・チーム・ゴウ - 荒聖治/R・カペッロ/T・クリステンセン 2位 アウディ・スポーツ・UK・チーム・ヴェロックス - J・ディヴィース/J・ハーバート/G・スミス 3位 チャンピオン・レーシング - J.J.レート/M・ヴェルナー/E・ピロ 5位 アウディ・スポーツ・UK・チーム・ヴェロックス - F・ピエラ/P・カッファー/A・マクニッシュ 1位 チャンピオン・レーシング - JJ・レート/M・ヴェルナー/T・クリステンセン 3位 チャンピオン・レーシング - F・ピエラ/E・ピロ/A・マクニッシュ 4位 アウディ・プレイステーション・チーム・オレカ - F・モンタニー/J・M・グーノン/S・オルテリ
平成18年台風第10号

平成18年台風第10号（へいせい18ねんたいふうだい10ごう、アジア名：ウーコン〔Wukong、命名国：中国、意味：悟空〕）は、2006年8月13日に発生し、日本に上陸した台風。 8月13日に小笠原諸島の南西海上で発生した10号は、発達しながらゆっくりと北西進を続け、発生からわずか4日後には九州の東海上に到達し、18日1時に宮崎県宮崎市付近に上陸した。九州上陸後、台風の速度はさらに遅くなり、同日昼前には熊本県熊本市に達したが、台風は熊本市～山鹿市付近で停滞した。さらに、上陸後半日以上経過しているにもかかわらず勢力を維持し続けたため、九州地方では長時間に渡り、暴風雨が続くこととなった。台風がようやく動き出したのは18時頃で、ゆっくりとした速度で北上し福岡県久留米市、福津市を通過した。台風は上陸から28時間後の19日未明に宗像市沖の日本海に抜けた。20日12時、台風10号は朝鮮半島沖の日本海で熱帯低気圧に変わった。風速25m以上の暴風域は無かったが、進行速度が遅かったために九州から四国にかけて長時間の大雨となった。また日本海側の前線の影響で北海道や東北地方北部でも大雨となった。 高知県でサーファーが1人が高波に巻き込まれ死亡するなど、海での事故が発生した。 負傷者5人、全壊1棟、半壊3棟、一部破損3棟、床上浸水1棟、床下浸水11棟、非住宅被害12棟 九州地方各地で避難勧告が出るなどした。 台風通過後も大気の状態が不安定となり、22日には大阪府豊中市で時間雨量110mmを観測するなど、広い範囲で非常に激しい雨となった。 ウィキニュースに関連記事があります。 父島の西南西で台風10号が発生―小笠原で風雨強まる 平成18年台風10号等による大雨について (PDF) - 国土交通省 デジタル台風：台風200610号（WUKONG）- 総合情報（気圧・経路図） - 国立情報学研究所（北本朝展）
祇園

この項目に含まれる文字「祇」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 ウィキメディア・コモンズには、祇園に関連するメディアおよびカテゴリがあります。 祇園（ぎおん）は京都市東山区にある、京都の代表的な繁華街及び歓楽街。 現在の八坂神社は明治以前は祇園社（ぎおんしゃ）と称し、鴨川一帯までの広大な境内地を保有していたため、この界隈のことを祇園と称する（「祇園」の語源については祇園精舎を参照）。その鳥居前町は元々は四条通に面していたが、明治以降に鴨川付近から東大路通・八坂神社までの四条通の南北に発展した。舞妓がいることでも有名な京都有数の花街であり、地区内には南座（歌舞伎劇場）、祇園甲部歌舞練場、祇園会館などがある。現在は茶屋、料亭のほかにバーも多く、昔のおもかげは薄らいだが、格子戸の続く家並みには往時の風雅と格調がしのばれる。北部の新橋通から白川沿いの地区は国の重要伝統的建造物群保存地区として選定、南部の花見小路を挟む一帯は京都市の歴史的景観保全修景地区に指定され、伝統ある町並みの保護と活用が進んでいる。また、鴨川を西に挟んだ対岸には三条通から四条通にかけて花街である先斗町があり、夏期頃には先斗町のお茶屋、料亭、各レストラン、バーが鴨川納涼床を設置し風流な光景が広がる。 また、四条通と東大路の交差点は「祇園」交差点である（しばしば「祇園石段下」とも言う）。交差点付近に京阪バスの祇園バス停留所がある。 もと山城国愛宕郡八坂郷八坂廻り、下京区八坂廻り（昭和4年（1929年）まで）。なお、名の由来となった祇園社（感神院）は祭神の牛頭天王が祇園精舎の守護神とされていたのでこの名になった。 弥栄地区 弁財天町、元吉町、末吉町、清本町、橋本町、常盤町、富永町、廿一軒町、中之町、川端町、祇園町北側、祇園町南側、林下町、円山町、清井町 建物の外観や白川との位置関係から本2階建町家茶屋様式の建物が並ぶ新橋通に面する区域と、主に本2階建町家川端茶屋様式の建物が並ぶ白川沿いの区域に分けられる。 巽橋は新橋通と四条通を結ぶ路地（切り通し）の起点にある白川に架かる橋長7.5m、幅員3.1mの鋼桁橋である。橋名は辰巳大明神（辰巳神社）に由来する。1829年（文政12年）に民費で木橋が建設され、後に土橋となり、1957年に石畳で舗装され木製の高欄をもつ鋼橋になった。なお、橋からさらに西側に吉井勇の歌碑がある。 1935年（昭和10年）6月29日に発生した京都大水害では、濁水が祇園一帯にまで達して床下浸水を受ける家屋も生じた。 だんだん （NHK） 京都祇園入り婿刑事事件簿（フジテレビ） 舞妓さんは名探偵!（テレビ朝日） 漱石悶々 夏目漱石最後の恋 京都祇園の二十九日間（NHK BSプレミアム） 京都の芸者弁護士 – （和久峻三） 祇園舞妓小菊シリーズ、赤い霊柩車シリーズ、キャサリンシリーズ他 – （山村美紗） 少年舞妓・千代菊がゆく! – （奈波はるか） 「祇園小唄」（戦前の流行歌） 「舞妓はん」（橋幸夫） 「ひとり囃子 -祇園祭より-」（小柳ルミ子） 「龍が如く 見参!」（2008年） 「龍が如く 維新!」（2014年） 祇園商店街振興組合 祇園甲部 祇園東 四条大橋 四条通 鴨川 先斗町 祇園四条駅 – 京阪本線の駅で、2008年10月19日に四条駅より改称。 祇園祭 福玉 祇園辻利 – 所在する企業。 杉本彩・田畑智子・ばんばひろふみ・三谷昌登 – 祇園出身。 京都祇園軽ワゴン車暴走事故 京都祇園入り婿刑事事件簿 – 祇園を舞台にしたテレビドラマシリーズ。 龍が如く 見参! – 祇園を舞台にしたテレビゲーム。 グランツーリスモ5 – フォトトラベルにて撮影スポットの1つとして登場している。 祇園精舎、牛頭天王、薬師如来 京都交通 (亀岡) - かつて祇園に自社バスターミナル・営業所を設けていた。 八坂神社側から望む祇園商店街 南座 祇園甲部歌舞練場 都をどり 祇園会館 一力亭 祇園郵便局
傑作時代劇

『傑作時代劇』は、テレビ朝日他で1987年（昭和62年）4月9日から9月17日まで毎週木曜日20時から設けられていた毎回完結の単発時代劇放送枠である。 それまでテレビ朝日および東映・京都制作枠は火曜21時からの放送で、「遠山の金さんII」や「京都かるがも病院」を放送していたが、1987年4月に朝日放送制作バラエティ枠だった木曜20時枠と交換され、本作がその第1弾となった。 原作・脚本・監督は作品リストを参考。 プロデューサー：杉崎保、田中利一（テレビ朝日）、岡田裕介、佐伯明、松平乗道、亀岡正人（東映） 音楽：津島利章 制作：テレビ朝日、東映 『言葉よ風にのれ』 作詞：斉藤謙策、作曲：伝田一正、歌：JADOES
福島県道112号富岡大越線

福島県道112号富岡大越線（ふくしまけんどう112ごう とみおかおおごえせん）は、福島県双葉郡富岡町から田村市に至る一般県道。重複区間が多い。 起点：双葉郡富岡町小浜（月の下交差点） 終点：田村市大越町上大越 総延長：50.453 km 実延長：30.131 km 路線認定年月日：1959年8月31日 三春街道跨線橋 全長：23.5 m 幅員：6.0(11.0) m 形式：PCプレテン中空床版桁橋 竣工：2004年度 富岡町本岡字大塚にてJR常磐線を渡る。旧橋梁の幅員が狭小で、線形も屈曲していたためにこれらの改良のために架け替えられた。道路幅員は11.0 mであるが、幅の広い橋梁を対角線状に斜めに県道路線が通り、その他の部分にはポールで区切られたデッドスペースも生じているため、実際には22.8 mの橋梁幅員がある。総工費は2億2700万円。 双葉郡富岡町 - 川内村 - 田村市 富岡町内 国道6号・福島県道163号富岡停車場線（起点・月の下交差点） 福島県道243号小浜上郡山線 福島県道35号いわき浪江線（重複区間あり 大字上手岡） 福島県道36号小野富岡線（重複区間あり 富岡町大字上手岡 - 川内村大字上川内） 川内村内 福島県道250号下川内竜田停車場線（大字下川内） 国道399号（重複区間あり 大字下川内 - 大字上川内） 田村市内 福島県道302号柳渡戸常葉線（常葉町堀田） 福島県道381号あぶくま洞都路線（重複区間あり 常葉町堀田 - 大越町早稲川） 福島県道19号船引大越小野線（終点）
丁字家会

丁字家会（ちょうじやかい）は東京都台東区雷門に本拠を置く的屋系暴力団。 浅草雷門を本拠に活動する的屋の一つで、他道県でも佐辰や芝山などの傘下組織が活動している。 戦後に反共抜刀隊構想がヤクザ社会に持ち込まれた際、諾否を問われた極東の関口初代は芝山に手伝って貰わないと動かせない分があると返答、芝山初代は東京神農協同組合の組合長をつとめていた。 他の的屋と一線を画す特徴として、所属する組員が他団体における盃事にて媒酌を担当する機会が多いことが挙げられる。 昭和期以降、博徒系組織の盃でも作法を知る幹部が出向くことが多々あり、2005年の山口組六代目継承式や、2007年の住吉会系幸平一家十三代目継承式における媒酌人は当時の会長・吉田五郎が担当した。 丁字家会の始祖は、江戸時代に丁子（クローブ）油の取り扱いを幕府から一任されていた甲州の丁子家吉衛門とされる。 その一門に連なる佐橋健太郎が関東に進出し、関東丁子屋を名乗る。その後、一門一統の大同団結を図り前身である丁字家連合会が結成される。
福島県道113号常葉芦沢線

福島県道113号常葉芦沢線（ふくしまけんどう113ごう ときわあしざわせん）は、福島県田村市にある一般県道である。 起点：田村市常葉町常葉字早稲川舘 終点：田村市船引町芦沢字朴橋 総延長：11.063 km 実延長：10.500 km 路線認定年月日：1996年3月31日 福島県道19号船引大越小野線（田村市船引町今泉字砂田～同市船引町今泉字田中） 国道349号（田村市船引町永谷字下永谷地内） 田中橋 全長：35.88 m 主径間：17.6 m 幅員：6.0(10.0) m 形式：2径間PC連結プレテンT桁橋 竣工：2001年度 田村市船引町今泉字田中から字今泉南に跨り、一級水系阿武隈川水系大滝根川支流の牧野川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に幅員2.5 mの歩道が設置されている。1998年の台風により先代の木橋が流出したことから架け替えが行われた。総工費は2億1千万円。 福島県 田村市 国道288号（常葉町常葉字早稲川舘 起点） 福島県道302号柳渡戸常葉線（常葉町常葉字上町） 福島県道19号船引大越小野線 船引町中心部方面（船引町今泉字砂田） 福島県道19号船引大越小野線 小野町方面（船引町今泉字田中） 国道349号 水戸市方面（船引町永谷字下永谷） 国道349号 伊達市方面（船引町永谷字下永谷） 福島県道57号郡山大越線（福島県道300号門沢三春線重用区間）（船引町芦沢字朴橋 終点） 田村市立常葉幼稚園 JR磐越東線磐城常葉駅 田村今泉簡易郵便局
パナシェ

パナシェ (Panaché) とは、ビールをベースにした冷たいロングドリンク。パナシェは、フランス語で「混ぜ合わせた」を意味する言葉。出来上がりが、あくまで透明でなくては正しいパナシェとは言えないとされる。 ビール ： 透明なレモン炭酸飲料 ＝ 1：1 まずビールと透明なレモン炭酸飲料をよく冷やした上で、ゴブレット（容量300ml程度）にビールを注ぎ、そこに同量の透明なレモン炭酸飲料を静かに注げば完成である。基本的にステアは行わない。 グラスは、ゴブレットの他、ビア・グラス（ジョッキ）やタンブラーが使われることもある。 イギリスでは、パナシェのこともシャンディ・ガフ、またはシャンディと呼ぶ。 使用される炭酸飲料は、レモン風味の炭酸飲料に限定されず、単に透明な炭酸飲料であれば良いとするレシピもある。 ドイツではレモネードで割ったものを、南部で「ラドラー」（Radler）、北部では「アルスター・ヴァッサー」（Alsterwasser）と呼ぶ。 これはビールを使ったカクテル全般に言えることだが、味が薄くなるためグラスに氷は入れない。 昼食にワインを合わせるフランスのビジネスマンも、近年の風潮を踏まえて、ワインの代わりに低アルコール飲料のパナシェを選ぶことが多くなった。 ビール ： レモネード ＝ 1：1 ビールをゴブレット（容量300ml程度）に注いだ後、同量のレモネードを静かに注ぐ。基本的にステアは行わない。 なお、レモン・ジュースをそのまま入れると濁りが生じる。そうなると正しいパナシェとは言えなくなるので、注意が必要。 ちなみに、たとえこのレシピで作ったとしても、イギリスではこれをシャンディー・ガフと呼ぶ。 上田 和男 監修『カクテル・ハンドブック』池田書店、1997年7月31日。ISBN 4-262-12007-4。  オキ・シロー『カクテル・コレクション』ナツメ社、1990年3月24日。ISBN 4-8163-0857-1。  福西 英三『カクテルズ』ナツメ社、1996年9月1日。ISBN 4-8163-1744-9。
ヴァッカーナーゲルの法則

ヴァッカーナーゲルの法則（ヴァッカーナーゲルのほうそく）とは、インド・ヨーロッパ語族の古い諸言語において、アクセントのない接語が、文中の役割と無関係に文の2番目の要素として置かれる、という法則である。スイスの言語学者であるヤーコプ・ヴァッカーナーゲルによって最初に定式化されたためにこの名がある。 インド・ヨーロッパ語族の複数の語派においてこの現象が見られるため、インド・ヨーロッパ祖語以来の特徴であると考えられている。比較言語学では音変化に関する法則は多いが、インド・ヨーロッパ語族の古い言語に語順がきわめて自由なものが多いこともあり、語順に関する法則は珍しい。 この法則は、1892年のヴァッカーナーゲルの論文「印欧語の語順の一法則に関して」で最初に指摘された。 Jacob Wackernagel (1892). “Über ein Gesetz der indogermanischen Wortstellung”. Indogermanische Vorschungen 1: 333-436. https://archive.org/details/in.ernet.dli.2015.6734/page/n343.  この特徴は、とくにインド・イラン語派とギリシア語にはっきり見られる。この位置には複数の接語が置かれ得る。 ホメーロスなどの古いギリシア語では、不定代名詞(τις, τι)や、人称代名詞の属格(μεν, σεν)などのアクセントのない語は、本来あるべき位置から遠く離れて、文の冒頭の語の次に置かれるのが普通であった。たとえば οἱ γάρ μιν Σελινούσιοι ἐπαναστάντες ἀπέκτεινον.「セリヌース人たちは立って彼を殺した」（ヘロドトス『歴史』5.46.11） では、人称代名詞「彼を」(μιν)は文末の「殺した」(ἀπέκτεινον)の目的語であるのに、「セリヌース人たち」(οἱ Σελινούσιοι)の定冠詞(οἱ)の後ろに小辞「γάρ」とともに置かれている。 アクセントのない接語には、小辞・代名詞の接語形・動詞がある。主節の動詞はヴェーダ語ではアクセントを持っていない。ただし、どの語にアクセントがないかを知るのは難しい場合も多い。 ヴァッカーナーゲル以後にヒッタイト語などのアナトリア語派が発見されると、この語派にもはっきりと同じ現象が見られることが明らかになった。また線文字Bで書かれたミケーネ・ギリシャ語にも同様の特徴が見られた。とくにヒッタイト語は複数の接語がこの位置におかれることで有名で、通常は3語以下だが、5語並ぶことも珍しくない。 インド・ヨーロッパ語族のうちロマンス語派とゲルマン語派以外の各語派に同じ現象が見られる。 ヴァッカーナーゲルはドイツ語などに見られるV2語順も、この法則を受けついだものと考えた。しかし、これは偶然の一致に過ぎない可能性が高い。 同じ現象はインド・ヨーロッパ語族以外にも見られることがある。その機能としては文頭を題目または焦点として前景化する働きがあると考えられる。
福島県道115号三春日和田線

福島県道115号三春日和田線（ふくしまけんどう115ごう みはるひわだせん）は、福島県田村郡三春町から郡山市に至る一般県道である。 起点：田村郡三春町平沢字札場 終点：郡山市日和田町字荒池下 総延長：10.323 km 実延長：9.669 km 路線認定年月日：1959年8月31日 福島県道73号二本松金屋線（郡山市西田町三町目字平～同市西田町三町目字小和滝） 福島県道355号須賀川二本松線（郡山市日和田町字日和田～同市日和田町字蛇ケ森） 福島県道357号岩根日和田線（郡山市日和田町字蛇ケ森～同市日和田町字荒池下（終点）） 小和滝橋 田上橋 全長：34.2m 幅員：12.0m 竣工：1993年 郡山市日和田町八丁目字東山田、字田上にて磐越自動車道本線を渡る跨道橋である。橋上は上下対向2車線で供用され、上下線両側に歩道が設置されている。 かつみ橋 全長：23.3m 幅員：7.0m 竣工：1964年 郡山市日和田町字沼田にてJR東北本線を渡る跨線橋である。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。 福島県 田村郡三春町 - 郡山市 三春町内 福島県道28号本宮三春線（平沢字札場 起点） 郡山市内 福島県道73号二本松金屋線 二本松市方面（西田町三町目字平） 福島県道73号二本松金屋線 郡山市街地方面（西田町三町目字小和滝） 福島県道355号須賀川二本松線 須賀川市方面（日和田町字日和田） 福島県道188号日和田停車場線（日和田町字日和田） 福島県道355号須賀川二本松線 二本松市方面（日和田町字蛇ケ森） 国道4号あさか野バイパス・福島県道357号岩根日和田線 本宮市岩根方面（日和田町字荒池下（荒池下交差点） 終点） 西田郵便局 郡山市中央図書館分館 郡山市立三町目小学校 オリエントパーク日和田
事務局

日本の法令用語としての事務局（じむきょく）は、国または地方公共団体の機関（通常は合議制のもの）に設置される、その事務を処理するための部局をいう。 国又は地方公共団体に属する合議制の機関にも、独任制の機関と同様に、その事務を処理するための部局が置かれるのが通常であるが、法令用語としては、これを一般に「事務局」という。 実際の名称としても「事務局」が多いが、「事務総局」などのように異なる名称が付されることもある。また、複数の独任制の機関が同一の権限を有する場合についても、それらの事務を処理するための部局を事務局と呼ぶ。 独任制の機関の場合には当該機関とその事務を処理する部局とを併せた全体を指す呼称が存在し（例えば、法務大臣に対して法務省）、当該部局を指す呼称は存在しないのが通常であるが、合議制の機関（行政委員会や審議会等）の場合には当該機関の事務を処理するための部局を指して通常は「事務局」と呼び（例えば、公安審査委員会に対して、その事務局）、両者を併せた全体を指す呼称が存在しないのが通常である。そのため、便宜的に当該機関の名称によって全体を指すことも多い。 一般的な意義における事務局の長は一般に事務局長といい、また、現に「事務局」と称する場合にもその長は「事務局長」と称するのが通常である。 衆議院に対する事務局（長は事務総長） 参議院に対する事務局（長は事務総長） いわゆる三条委員会には、法律で定めるところにより事務局を置くことができる（内閣府設置法52条1項、国家行政組織法7条7項前段）。事務局には、官房、部、課及びこれに準ずる室を置くことができる（内閣府設置法52条2項、3項、国家行政組織法7条7項後段・3項～5項）。例は多数。 そのほか、審議会等についても事務局が置かれることがある（担当課室が事務局機能を担う場合には事務局と称する組織は存在しない。）。例えば、証券取引等監視委員会など。 高等裁判所・地方裁判所・家庭裁判所の裁判官会議に対する事務局（長は事務局長） 議会に対する事務局（長は事務局長） 教育委員会に対する事務局（長の名称は法定されていない。） 監査委員に対する事務局（長は事務局長）：例外的に独任制機関に対して設置される。 人事委員会・公平委員会に対する事務局（長は事務局長） 都道府県労働委員会に対する事務局（長は事務局長） 会計検査院の検査官会議に対する事務総局（長は事務総長） 人事院に対する事務総局（長は事務総長） そのほか、いわゆる三条委員会には、特に必要がある場合においては、法律の定めるところにより、事務総局を置くことができる（内閣府設置法52条5項、国家行政組織法7条8項）。その例は以下の1例のみ。 公正取引委員会に対する事務総局（長は事務総長） 最高裁判所の裁判官会議に対する事務総局（長は事務総長） 内閣に対する内閣官房（長は内閣官房長官） 総合特別区域推進本部・宇宙開発戦略本部・総合海洋政策本部・道州制特別区域推進本部・地域再生本部・郵政民営化推進本部・都市再生本部・知的財産戦略本部・構造改革特別区域推進本部・IT総合戦略本部・中心市街地活性化本部・地球温暖化対策推進本部に対する内閣官房（掌理するのは内閣官房副長官補） 国家公安委員会に対する警察庁（長は警察庁長官） 原子力規制委員会に対する原子力規制庁（長は原子力規制庁長官） 国家安全保障会議に対する国家安全保障局（長は国家安全保障局長） 都道府県公安委員会に対する警視庁（長は警視総監）・道府県警察本部（長は本部長）
福島県道116号二本松三春線

福島県道116号二本松三春線（ふくしまけんどう116ごう にほんまつみはるせん）は、福島県二本松市から田村郡三春町に至る一般県道である。 起点：二本松市平石高田2丁目 終点：田村郡三春町担橋2丁目 総延長：18.087 km 実延長：16.523 km 路線認定年月日：1959年8月31日 福島県道118号本宮岩代線（本宮市長屋字宮山～同市長屋字藤苗内） 福島県道28号本宮三春線（田村郡三春町平沢字高戸屋～同郡同町担橋2丁目（終点）） 平石橋 全長：22.3 m 幅員：13.0 m 形式：単純PCプレテンT桁橋 竣工：1996年度 二本松市平石三丁目に位置し、一級水系阿武隈川水系平石川を渡る。ふるさとづくり道路整備工事に伴い建設された。 福島県 二本松市 - 本宮市 - 郡山市 - 田村郡三春町 二本松市内 福島県道73号二本松金屋線（平石高田2丁目 起点） 本宮市内 福島県道118号本宮岩代線 岩代方面（長屋字宮山） 福島県道118号本宮岩代線 本宮市方面（長屋字藤苗内） 福島県道119号本宮常葉線（白岩字関根） 三春町内 福島県道28号本宮三春線 本宮市方面（平沢字高戸屋） 福島県道28号本宮三春線 三春市街地方面（福島県道40号飯野三春石川線 石川町方面重用区間）・福島県道40号飯野三春石川線 福島市方面（担橋2丁目 終点） 岩角山 JR磐越東線三春駅
小林千代子

小林 千代子（こばやし ちよこ、1910年7月30日 - 1976年11月25日）は、日本の戦前期に活動した流行歌歌手・声楽家である。北海道小樽市出身。別名、金色仮面・小林伸江。 ポータル クラシック音楽 東京府立第七高等女学校（現・東京都立小松川高等学校）卒業後、東洋音楽学校（現・東京音楽大学）に入学。卒業後、新宿ムウランルウジュで初舞台を踏む。 その後、松竹楽劇部（のちの松竹歌劇団）に入団、水の江滝子やオリエ津阪の相手役を務め、1936年に退団するまで、「タンゴローザ」「ウィンナワルツ」「蝶々夫人の幻想」等、多くの歌劇に出演する。 松竹楽劇部入部と同時に日本ビクター蓄音器株式会社に入社し「金色仮面」（ゴールデン・マスク）という芸名で音盤界デビューを果たした。デビュー曲は1931年発売の「アリラン」。当初は覆面歌手としてデビューしたが、翌1932年にビクターが本名を公表し、その後に本名で活動を開始。美しいソプラノと、華やかな美貌で人気を集め、たちまち同社の看板歌手となり、「涙の渡り鳥」「利根の朝霧」「椿の丘」「カリオカ」「銃後の花」「人の気も知らないで」など数多くの大ヒット曲を生み出した。夏川静江に婚約者を奪われ結婚されてしまうという恋愛事件などもおこし、話題性も十分だった。1939年鳴り物入りでポリドールに移籍。「旅のつばくろ」「女次郎長」のヒットを出したほか、20数曲を吹き込み、1941年タイヘイ蓄音器株式会社に移籍。ここでは「明け行く大陸」1曲のみの吹き込みで、一時芸能界から遠ざかる。 そして戦後間もなく、疎開していた新潟県で「小林千代子歌劇学校」を開校し、地元の少女を集めて少女歌劇団の指導をしていたこともあったが、1949年には第一線に復帰し、ポリ社に「青空シャンソン」を吹き込む。他にも、引揚者を迎える「お帰りなさい御苦労さま」など数曲を吹き込むも、戦前のような人気を集めることができず、流行歌手を引退。 以後は、小林伸江と改名し、師・三浦環の遺志を継いで歌劇『蝶々夫人』自主公演を行うなどクラシック音楽の道に専念する。1967年には第1回マダムバタフライ世界コンクールを開催した。 1976年11月25日、膵臓壊死のため死去。66歳没。墓所は台東区寛永寺。 涙の渡り鳥　（1932.9） 作詞：西條八十／作曲：佐々木俊一／編曲：佐々木俊一 路傍の花　（1933.11） 作詞：佐伯孝夫／作曲：加藤しのぶ／編曲：加藤しのぶ 利根の朝霧　（1934.8） 作詞：佐伯孝夫／作曲：中山晋平 カリオカ　（1934.12） 作詞：ヴィンセント・ユーマンス、エドワード・エリスク、ガス・カーン／日本語詞：原町みつを／作曲：ヴィンセント・ユーマンス／編曲：紙恭輔 ザ・コンチネンタル　（1935.5） 作詞：佐伯孝夫／作曲：コン・コンラッド／編曲：アル・ユールス 椿の丘　（1935.5） 作詞：西條八十／作曲：佐々木俊一／編曲：佐々木俊一 夜も昼も　（1935.9） 作詞：西條八十／作曲：コール・ポーター／編曲：紙恭輔 銃後の花　（1937.9） 作詞：長田幹彦／作曲：橋本国彦／編曲：橋本国彦 人の気も知らないで　（1938.3） 作詞：入江静雄／作曲：Guy Zoka／編曲：灰田晴彦 旅のつばくろ　（1939.9） 作詞：清水みのる／作曲：倉若晴生／編曲：倉若晴生 女次郎長　（1940.1） 作詞：藤田まさと／作曲：菊池博／編曲：菊池博 明け行く大陸　（1941.9） 作詞：牧喜代司／作曲：細田義勝／編曲：飯田三郎
福島県道117号二本松川俣線

福島県道117号二本松川俣線（ふくしまけんどう117ごう にほんまつかわまたせん）は、福島県二本松市から伊達郡川俣町に至る一般県道である。 起点：二本松市榎戸2丁目 終点：伊達郡川俣町大字東福沢字熊ノ宮 総延長：18.739 km 実延長：16.958 km 路線認定年月日：1959年8月31日 国道4号二本松バイパス（二本松市榎戸2丁目（安達ヶ原入口交差点 起点）～同市油井字北向（油井交差点）） 福島県道114号福島安達線（二本松市油井字北向（油井交差点）～同市油井字中田） 福島県道40号飯野三春石川線（二本松市木幡字小鍛冶山～同市木幡字坂ノ下） 福島県道305号木幡飯野線（二本松市木幡字叺内～同市木幡字立石） 油井川橋 全長：51.5 m 幅員：6.0（10.0） m 形式：PC単純プレビーム合成桁橋 竣工：2008年 施工：オリエンタル白石 二本松市油井字渋井から字野辺川原に跨り、一級水系阿武隈川水系油井川を渡る。直上には国道4号福島南バイパスの油井高架橋が架かっている。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に幅員2.5 mの歩道が設置されている。旧橋梁に歩道が設置されておらず歩行者安全性に問題があったことから、阿武隈川改修事業による油井川背水堤築造工事に併せ緊急地方道整備事業として架け替えられた。総工費は2億3800万円。 新舟橋 大原橋 一級水系阿武隈川水系木幡川を渡る。 西田橋 全長：20.0 m 幅員：8.0 m 竣工：1977年 川俣町東福沢字西田から字小高屋敷に跨り、一級水系阿武隈川水系赤坂川支流田代川を渡る。上下対向2車線で供用されており、歩道は設置されていない。直下流には北詰で交差する町道坊ノ入・小高屋敷線の橋である同名の西田橋が架けられている。 二本松市 - 伊達郡川俣町 二本松市内 福島県道62号原町二本松線（榎戸2丁目（安達ヶ原入口交差点） 起点） 国道4号福島南バイパス（油井字北向（油井交差点）） 福島県道114号福島安達線（油井字中田）） 福島県道40号飯野三春石川線 三春町方面（木幡字小鍛冶山） 福島県道40号飯野三春石川線 福島市方面（木幡字坂ノ下） 福島県道305号木幡飯野線 田村市方面（木幡字叺内） 福島県道305号木幡飯野線 福島市方面（木幡字字立石） 川俣町内 国道114号川俣バイパス（東福沢字熊ノ宮 終点） 上川崎郵便局
プロトタキシーテス

プロトタキシーテス(Prototaxites)は、シルル紀からデボン紀にかけて生息していたとされる大型の陸生菌類である。最大で幹の直径が1 メートル、高さは8 メートルに達し、脊椎動物が陸上に進出していなかった生息当時には植物を超える最も大きな陸上生物であったと考えられている。 1859年に化石を発見したカナダの古生物学者ジョン・ウィリアム・ドーソンは針葉樹の一種と考えたが、この時代の植物としては並外れた大きさに疑問を指摘する研究者も多く、藻類や地衣類とも考えられていた。菌類ではないかとの説は、1919年に初めて示されている。 2001年、アメリカ国立自然史博物館は20年に及ぶ研究を経て、プロトタキシーテスは菌類であるとした。これは形態学的な研究によるもので否定的あるいはごく懐疑的な意見もあったが、2007年のシカゴ大学などのチームによる分析では炭素同位体の組成が、化石のプロトタキシーテスと同時代の植物とでは大きく異なっていることがわかった。これはプロトタキシーテスが光合成による栄養でなく、周辺に存在する有機物の基質を分解利用する消費者であったことを示している。 P. loganii P. southworthii
福島県道118号本宮岩代線

福島県道118号本宮岩代線（ふくしまけんどう118ごう もとみやいわしろせん）は、福島県本宮市から二本松市に至る一般県道である。 起点：本宮市本宮字荒町 終点：二本松市小浜 総延長：11.961 km 実延長：11.609 km 路線認定年月日：1959年8月31日 福島県道119号本宮常葉線（本宮市高木字平内～同市和田字除石） 福島県道116号二本松三春線（本宮市長屋字藤苗内～同市長屋字宮山） 福島県道40号飯野三春石川線（二本松市小浜字成田沢～同市小浜字古明神） 昭代橋（阿武隈川　本宮市） 福島県 本宮市 - 二本松市 本宮市内 福島県道28号本宮三春線（福島県道355号須賀川二本松線重用区間）（本宮字荒町 起点） 福島県道73号二本松金屋線（高木字平内） 福島県道119号本宮常葉線 田村市方面（和田字除石） 福島県道116号二本松三春線 三春町方面（本宮市長屋字藤苗内） 福島県道116号二本松三春線 二本松市街地方面（本宮市長屋字宮内） 二本松市内 福島県道40号飯野三春石川線 福島市方面（小浜字成田沢） 福島県道40号飯野三春石川線 三春町方面（小浜字古明神） 国道459号（小浜字鳥居町 終点） リオンドールガーデン本宮 南消防署 福島県立本宮高等学校 二本松市立小浜中学校
インディファティガブル級巡洋戦艦

インディファティガブル級巡洋戦艦 (インディファティガブルきゅうじゅんようせんかん、英語: Indefatigable class battlecruiser) は、イギリス海軍が第一次世界大戦で運用した巡洋戦艦。世界最初の巡洋戦艦であるインヴィンシブル級巡洋戦艦の改良型。2番艦と3番艦はイギリス帝国自治領（イギリス連邦のオーストラリア、ニュージーランド）の献金により建造された。 インディファティガブルが1908年度計画で建造（1911年竣工）され、翌年度計画でオーストラリア自治領政府およびニュージーランド自治領政府の資金拠出により、それぞれの国名を冠した艦が建造された。ニュージーランドは1912年11月に、オーストラリアは1913年6月に竣工した。 将来、各国が独立海軍を保有したときに、その旗艦とする思惑もあったという（オーストラリア海軍の歴史、ニュージーランド海軍の歴史）。 本級の主砲の数はインヴィンシブル級と同等だが、主砲配置は船体中央部の砲塔2基の間隔が広くなり、反対舷への射撃制限は緩和されている。機関出力はさらに増大したため缶数は32となり、3本煙突の間隔も広くなった。装甲厚はインヴィンシブル級と同じである。 同型艦はインディファティガブル、ニュージーランド、オーストラリアの3隻である。2番艦と3番艦は、1番艦（インディファティガブル）より出力、排水量が若干増大している。オーストラリア政府、ニュージランド政府とも、貴重な大型戦闘艦をイギリス海軍のために提供した（第一次世界大戦におけるオーストラリアの軍事史、第一次世界大戦におけるニュージーランドの軍事史）。 ニュージランドは、ヘルゴラント海戦、ドッガー・バンク海戦、ユトランド沖海戦など、複数の海戦に参加した。戦没はユトランド沖海戦でドイツ巡洋戦艦フォン・デア・タン (SMS Von der Tann) が発射した28センチ砲弾を受けて轟沈したインディファティガブルのみである。 ニュージーランドとオーストラリアは大戦後はそれぞれの国で小改造を受けながら運用されたが、いずれもワシントン海軍軍縮条約により廃棄となった。 船体は前級に引き続き長船首楼型で艦首に軽いシアがつき、本級の凌波性能が高いことをうかがわせる。クリッパー・バウの艦首甲板から前級に引き続き「Mark X型 30.5cm（45口径）砲」を連装式の砲塔に納め、1基を配置する。その背後に操舵艦橋に組み込まれた装甲司令塔の上に三脚式の前部マストが立ち、艦橋後部には1番煙突があり、2番煙突を挟むように左端に2番砲塔と右端に3番砲塔が乗る。艦載艇は3番煙突と後部三脚檣の周囲の上部構造物上部に並べられ、後部構造物の後ろに甲板一段分下がって、後ろ向きに4番主砲塔の順である。 副砲は前級では主砲塔の上に配置されていたが、本級から前部艦橋と後部構造物の壁面にケースメイト式配置で装備された。これは、前級のように主砲塔天蓋部に副砲を配置する従来の方式では主砲発射時は砲員が爆風で吹き飛ばされるためである。よって、副砲を甲板上の上部構造物壁面に埋め込むことにより主砲の爆風対策と外洋航行時に波風に砲員が吹き飛ばされることを対策したものである。しかし、船体の上部に副砲と弾薬庫を配置したためにトップヘビーに悩まされることになった。配置は前部単装6基に後部単装10基の計16基である。 主砲は前級に引き続き採用された「Mark X 30.5cm（45口径）砲」である。 この砲塔は前級まで水圧式だったのに対し、主動力はフランス式の電動式であったことが一大特徴である。旋回・俯仰・揚弾・装填を全て電動でまかなう意欲作であったが旧来より電動モーターの運用に長けたフランスとは異なり、長らく水圧方式に慣れたイギリスでは各所に苦心の工夫が見受けられたが、いかんせん技術力に劣るために、しばしば作動不能を起こしてイギリス海軍では「電動方式は欠陥」と判断され、第一次大戦前に水圧方式に改造された。 俯仰能力は砲身を仰角13.5角から俯角3度まで自在に上下でき、どの角度でも装填が出来る自由角装填を採用した。旋回角度は船体首尾線方向を0度として、艦首尾の1番･4番砲塔は左右150度の旋回角度を持ち、艦中央部の2番･4番砲塔は舷側に対し180度、反対舷方向には30度の旋回角度を持たせていた。 主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分1～1.5発である。 副砲は前級に引き続き「Mark VII 10.2cm（50口径）砲」を採用した。副砲配置は前級が主砲塔の上に配置されていたが、本級から前部艦橋と後部構造物の壁面にケースメイト式配置で装備された。これは、前級のように主砲塔天蓋部に副砲を配置する従来の方式では主砲発射時は砲員が爆風で吹き飛ばされるためである。よって、副砲を甲板上の上部構造物壁面に埋め込むことにより主砲の爆風対策と外洋航行時に波風に砲員が吹き飛ばされることを対策したものである。しかし、船体の上部に副砲と弾薬庫を配置したためにトップヘビーに悩まされることになった。 配置は前部単装6基に後部単装10基の計16基である。 他に対水雷艇用に4.7cm単装砲4基を6基搭載した。更に対艦攻撃用に45cm水中魚雷発射管を単装で3基内蔵した。 機関はバブコック・アンド・ウィルコックス式石炭・重油混焼缶32基にパーソンズ式高圧タービン2基と同低圧タービン2基を組み合わせ、速力25ノットと最大出力43,000馬力を発揮し、建造中に改良されたものは「オーストリラリア」「ニュージーランド」に搭載され44,000馬力を発揮した。 機関配置は32基あるボイラーは、4基ある主砲塔弾薬庫に挟まれるように配置され、第一から第三までのボイラー缶室が均等に並ぶこととなった。これは、どれか一つのボイラー缶室で火災が起きた場合には二つの弾薬庫が延焼する危険性を絶えずはらむことになった危険な機関配置であった。
東京都復興記念館

東京都復興記念館（とうきょうと ふっこうきねんかん）は、東京都墨田区横網二丁目の横網町公園内にある博物館で、管理運営は公益財団法人東京都慰霊協会が行っている。 東京都復興記念館の敷地は、もと陸軍被服廠のあった所で、東京市がこれを買い受けて1923年（大正12年）に横網町公園の造営整備に着手したとき、図らずも関東大震災が発生し、東京市の遭難死者は58,000人に上った。東京市は犠牲者の霊を追悼し、また不言の警告を将来に残そうと、被服廠跡に震災記念堂を建設し、災害に対する不断の準備とその予防知識を普及するため、附属施設として東京都復興記念館を建設した。 横網町公園は、1930年（昭和5年）9月1日、震災のメモリアルパークとして造られ、公園内の復興記念館は、1931年（昭和6年）8月18日に開館した。当初は震災記念堂に陳列室を設ける予定だったが、1929年（昭和4年）に開催された帝都復興展覧会等の影響により多くの資料が集まったため、記念館が建設された。 関東大震災の惨事を長く後世に伝え、また焦土を復興させた当時の大事業を記念するためのもので、震災の惨禍を物語る多くの遺品や資料、古今の各地における震火災に関する諸資料が保存されている。また、戦後には隣接する慰霊堂（震災記念堂から改称）に戦災者の遺骨が収められ、そのうち住所氏名が明らかである分の名簿が復興記念館に保管されている。合わせて太平洋戦争末期における東京大空襲などの戦災関係資料を保存・展示している。 1922年（大正11年） - 東京市は、陸軍被服廠の移転後の跡地を買収し、公園の造成を開始した。 1923年（大正12年） 9月1日 - 関東大震災発生、このとき、この界隈の人々が被服廠跡に避難したが、運び込まれた家財道具を伝わって火が広がり、多数の死焼者が出た。 10月19日 - 府市合同の大追悼式を挙行した。 1924年（大正13年）9月1日 - 東京府市合同の震災殃死者一周年祭並びに法要が執り行われた。 1930年（昭和5年）9月1日 - 震災記念堂（現慰霊堂）をはじめ建物、記念碑、庭園が完成し横網町公園が開園した。 1931年（昭和6年）8月18日 -　東京都復興記念館が開館した。 1941年（昭和16年）〜1945年（昭和20年） - 東京空襲により10万超の死者が出る。 1951年（昭和26年） - 東京空襲遭難者の仮埋葬遺骨の改葬終了、名称を東京都慰霊堂と改称した。 毎年、関東大震災の9月1日と東京大空襲の3月10日に、春秋の慰霊法要が執り行われている。 所在地 - 東京都墨田区横網二丁目3番25号 敷地面積 - 都立横網町公園の面積 - 19,579.53m2（64,725.71坪） 建築面積 - 576.09m2（174.27坪） 延床面積 - 1,177.15m2（356.09坪） 経費概算 - 約200,000円（建設費140,000円、陳列費50,000円、設計監督費その他10,00円 - 建設当時） 陳列材料 - 約1,000点（震災記念資料約500点、復興記念資料約500点 - 建設当時） 建築主 - 東京府東京市 設計者 - 伊東忠太・佐野利器 構造規模 - 鉄筋コンクリート造、地上2階建 建物構成 1階陳列室 - 記念遺物を陳列しており、震災被害資料、被害地域等の復興模型は震災後各地で開催された震災の復興展覧会の際に作成し展示されたもの。 2階陳列室 - 絵画と図表類を陳列しており、中央の陳列室には主に絵画等を、回廊には震災復興資料等を展示、その他東京大空襲による戦災関係資料等を展示している。 屋外展示場 - 震災被害で溶解した建物や車両などの被害品を展示している。 都選定歴史的建造物 - 平成11年選定 東京都復興記念館 建設年 - 昭和6年（1931年）、設計者 - 伊東忠太・佐野利器、構造規模 - 鉄筋コンクリート造2階、概要 - 関東大震災からの東京の復興を記念した建物。 開館時間 - 火曜～日曜日/午前9時～午後5時まで（入館は午後4時30分まで） 休館日 - 毎週月曜日（月曜日が祭日の場合は開館し、火曜日が休館日となる）および年末年始（12月29日～1月3日） 入館料 - 無料 鉄道 JR東日本総武線 - 両国駅東口下車徒歩約15分 都営地下鉄大江戸線 - 両国駅下車徒歩約6分 正面から玄関を見る（2015年7月7日撮影） 玄関ホールから階段を見る（2015年7月7日撮影） 建物西側にある屋外展示場（2015年7月7日撮影） 前庭にある屋外展示場（2015年7月7日撮影）
福島県道119号本宮常葉線

福島県道119号本宮常葉線（ふくしまけんどう119ごう もとみやときわせん）は、福島県本宮市から田村市に至る一般県道である。 起点：本宮市高木字平内 終点：田村市常葉町西向字中 総延長：24.033 km 実延長：20.119 km 路線認定年月日：1959年8月31日 福島県道118号本宮岩代線（本宮市高木字平内（起点）～同市和田字除石） 国道349号（田村市船引町門鹿字幕ノ内～同市船引町門鹿字外ノ内） 境橋 全長：16.8 m 幅員：6.0（10.0） m 形式：PC単純プレテン床版桁橋 竣工：1998年度 本宮市白岩字桑内から字関根に跨り、一級水系阿武隈川水系白岩川を渡る。東詰は福島県道116号二本松三春線と交差する十字路であり、橋末端部が拡幅、隅切りされている。総工費は1億2700万円。 福島県 本宮市 - 田村郡三春町 - 田村市 本宮市内 福島県道73号二本松金屋線（高木字平内 起点） 福島県道118号本宮岩代線 岩代方面（和田字除石） 福島県道116号二本松三春線（白岩字関根） 福島県道40号飯野三春石川線（稲沢字赤坂） 三春町内 福島県道299号実沢要田線（実沢字上台） 田村市内 国道349号 伊達市方面（船引町門鹿字幕ノ内） 国道349号 水戸市方面（船引町門鹿字外ノ内） 国道288号（常葉町西向字中 終点） リオンドールガーデン本宮 南消防署 福島県立本宮高等学校 本宮市立白岩小学校 三春町立沢石小学校 沢石簡易郵便局
ハイアットリージェンシー京都

ハイアットリージェンシー京都（ハイアットリージェンシーきょうと、英: Hyatt Regency Kyoto）は、京都府京都市東山区三十三間堂にあるホテルである。ハイアットホテルアンドリゾーツの1つである。運営は東山ホールディング。 1971年に、京都パークホテルとして開業。開業時は2階建ての小規模なホテルだったが、1980年に現在の建物に建て替えられた。しかし、経営不振により2004年12月にモルガン・スタンレーに売却された。2005年1月から7か月をかけて内部が全面的に改装され、2006年3月15日に、ハイアットリージェンシー京都としてリニューアルオープンした。また、2013年にはオリックス不動産へ譲渡されている。 標準の客室は、旧京都パークホテルの客室3室を2室に改造して、30平方メートルの広さに拡大している。客室数はスイートルーム4室を含む全189室。3つのレストランと、バー、スパ、フィットネスセンターがある。 隣接する三十三間堂を含むこのホテルの一帯は、平安時代の末期、当時の朝廷の最高権力者だった後白河法皇の院御所である「法住寺殿」があった。 フロント・ロビー 客室 ザ・グリル 東山（日本料理） Touzanバー ザ・グリル トラットリア セッテ（イタリア料理） RIRAKU スパ アンド フィットネス など 鉄道 JR京都駅下車、車で5分 京阪電気鉄道七条駅下車、徒歩5分 バス 京都市営バス「東山七条」または「博物館三十三間堂前」バス停下車 京都急行バス（プリンセスラインバス）「東山七条」バス停下車
ハートのイアリング

「ハートのイアリング」は、1984年11月1日にCBS・ソニーからリリースされた松田聖子19枚目のシングル。規格品番：07SH 1580（EP盤）見開きジャケット、特製レーベル、スリーブ仕様で販売された。 2004年には紙ジャケット仕様の完全生産限定盤12cmCDとして再びリリースされている。 シングルでは初めてレコードジャケットに笑顔の写真が使用された。 オリコン発表の売上枚数は37.6万枚。本曲ヒットによりシングル総売上枚数が1000万枚を突破した。これはピンク・レディー（1979年）、森進一（1979年）、山口百恵（1980年）、沢田研二（1980年）、西城秀樹（1982年）、郷ひろみ（1983年）、五木ひろし（1984年）に続き史上8人目で、ピンク・レディーに次ぐスピード記録。 「ハートのイアリング」作曲のHolland Roseは佐野元春のペンネーム。佐野は松田の作品に初参加となった。 歌詞の内容は失恋ソングであるが、これまでの松本作詞の歌詞と比べて、物語性のある歌詞が特徴として挙げられる。1か月後に発売されたアルバム「Windy Shadow」でも同様の楽曲が多くを占めている。永らく松田作品の作詞を担当していた松本は、結果的に本曲とアルバムを最後に一旦手を引くことになる。 テレビ出演時の衣装は、赤・黄・紫・白色などのたっぷりとしたジャケットに幅広のパンツ、ヘアスタイルは短髪のソバージュや前の方に流した髪を整髪料でがっちり固めたスタイルが多く、聖子の衣装としては異色であった（髪型はヒット中にストレートヘアに変わっている）。また、ポケットに片手を入れてがに股でステップを踏むなど、男っぽいイメージで歌う事を特徴として挙げている。 全作詞：松本隆／編曲：大村雅朗 ハートのイアリング[4:05] 作曲：Holland Rose スピード・ボート[4:07] 作曲：財津和夫 ハートのイアリング 1991年、Catte Adams（アルバム『ROMANTIQUE』） ハートのイアリング　 Windy Shadow Seiko Box Snow Garden Seiko Monument Bible Bible III Complete Bible Winter Tales SEIKO SUITE Best of Best 27 Premium Diamond Bible Diamond Bible SEIKO STORY〜80's HITS COLLECTION〜 We Love SEIKO -35th Anniversary 松田聖子究極オールタイムベスト50Songs- Seiko Matsuda Sweet Days SEIKO MEMORIES 〜Masaaki Omura Works〜 Seiko Matsuda 40th Anniversary Bible -bright moment- スピード・ボート　 Seiko Box Complete Bible Seaside 〜Summer Tales〜 Touch Me, Seiko II Seiko Matsuda Sweet Days SEIKO MEMORIES 〜Masaaki Omura Works〜 Seiko Matsuda 40th Anniversary Bible -blooming pink-
臨港コミュニティ

臨港コミュニティ株式会社（りんこうコミュニティ）は、川崎市川崎区に本社を置く旅行会社。臨港バスグループに所属している。 1972年（昭和47年）10月11日 - 臨港トラベルサービス株式会社として設立。 2007年（平成19年）10月1日 - 臨港コミュニティ株式会社に商号変更。 旅行業（神奈川県知事登録旅行業 第2-381号） 不動産事業（宅地建物取引業：神奈川県知事免許（5）第23603号） 商事業（中古車販売他） 自家用自動車管理業 警備業（交通誘導警備） 環境衛生業（清掃他） リテール業（定期券発売業務他）
ゴミ袋

ゴミ袋（ゴミぶくろ）とは、ごみをまとめる袋のこと。ごみ収集所などにごみを捨てる際に用いられる。 かつて日本では、ごみ収集所へのごみ出しにも黒色や青色のポリエチレン製の袋を用いたり、スーパーマーケットなどで用いられるレジ袋などを再利用する場合が多かった。しかし、ごみ問題が深刻化するとともに1990年代以降ごみ有料化を実施する自治体が増えていった。ごみ有料化の方法として用いられる方法としては指定袋方式とステッカー方式がある。 また、ごみ袋の搬出時に記名を義務づける記名式を採用している自治体もあるがプライバシーの点から導入には賛否がある。 指定袋方式とは集積所に排出するごみに自治体の指定する袋を用いることを義務づけるものである。従量制のごみ有料化を導入する場合に有効な方法とされる。 自治体の設定したごみの区分と出し方に応じた指定袋が指定されている。使用する際は地方自治体が制定するごみの区分に従ってごみを分別し、ごみ袋を使って集積所に搬出するものについては指定された種類の袋に容量を超過しないように入れ、所定のごみ収集日に集積所へ出す。日本では基本的には地方自治体より委託された企業が袋を製造している。 有料のごみ袋にはごみ処理費用の一部が上乗せされていることが多いが自治体ごとに焼却場や埋立地の維持・確保などの状況は異なっているため手数料には地域的な格差がある。ただ、ごみ処理費の負担がリサイクル率やごみ減量化など住民の環境意識に影響しているという指摘もある。 前述の手数料をゴミ袋の代金に上乗せした結果、高価格となっている市町村の例として北海道えりも町（45リットル入り1枚200円）、 長崎県佐世保市（45リットル4枚入り880円）がある。ただし佐世保市は市民に限り購入補助券を配布しており、ゴミ回収手数料を840円を引いた袋の本体価格40円で購入することが可能となっている。 指定袋は透明ないし半透明であることが多く、これは分別収集の徹底、資源化可能物の混入防止、収集時の安全確保などを理由とする。 その反面、プライバシーの保護に欠ける、あるいはネコやカラスにより荒らされるといった短所もある。2004年頃からはカラス対策として黄色いゴミ袋を使用する例も増えている（詳細についてはハシブトガラス#人間との関係を参照）。 ポリエチレンに炭酸カルシウムを添加した袋が存在する。これは、焼却炉での急激な燃焼温度の変化を緩和し、焼却炉の損耗を防ぐ目的で添加される。一方、2000年代以降急激に進んだダイオキシン発生対策などの一環で、焼却炉自体の高性能化、高温によるゴミ焼却が進められており、かつてほど積極的に添加する理由は無くなりつつある。なお、ポリエチレンに炭酸カルシウムを混入させた場合、強度が不足するためポリエチレンの厚さを増やす必要が生じる。このため、結果的に袋一枚あたりの熱カロリーは、添加品、不添加品ともにさほど変わらない。 以下は、札幌市の例（各地方自治体により基準は異なる。） 汚れた紙類（ティッシュ・オムツなど）・生ごみ・プラスチック製品・皮革製品・ゴム製品・ビニール製品・炭・保冷剤・乾燥剤・使い捨てカイロなど ごみ袋に入る家電製品（パソコン・テレビ・モニター（ブラウン管・液晶）は不可）・金属製品・ガラス・レンガ・ブロック・陶磁器など。 札幌市家庭用指定ゴミ袋 ゴミが詰められた大津市指定家庭用ごみ袋 ごみ有料化の方法として用いられる方法としては指定袋方式のほかにステッカー方式もある。ごみ袋に自治体が販売しているステッカーの貼付を義務づけるもので粗大ごみなどを対象として採用される場合が多い。 鹿児島県鹿児島市では活火山である桜島から噴出され各家庭に降り積もった火山灰を回収するためのゴミ袋である「克灰袋」（こくはいぶくろ）が一定の降灰量に達すると無料で各家庭に配布される。桜島周辺の霧島市や垂水市でも同様のゴミ袋が配布される。
グランドプリンスホテル大阪ベイ

グランドプリンスホテル大阪ベイ（グランドプリンスホテルおおさかベイ、英: Grand Prince Hotel Osaka Bay）は、大阪府大阪市住之江区南港にある高級ホテルである。 「ハイアットリージェンシー大阪」として2023年（令和5年）6月まで営業されたが、同年7月1日に株式会社西武・プリンスホテルズワールドワイドが運営する「グランドプリンスホテル大阪ベイ」となった。 1994年（平成6年）6月24日、大阪南港の再開発事業「テクノポート大阪」の中心である咲洲コスモスクエア地区に28階建ての高層ホテル「ハイアット リージェンシー オーサカ」として開業、2009年に名称を「ハイアット リージェンシー 大阪」に変更した。ハイアットホテルズアンドリゾーツ加盟ホテルの1つであった。 施設は大林組が建設・所有し子会社「エイチ・アール・オーサカ」が運営していたが、2014年3月に香港の不動産・ホテル運営企業ガウ・キャピタル・パートナーズ子会社のGCP Hospitality Japanへホテル事業を譲渡。ホテル物件は2016年11月に星野リゾート・リート投資法人が取得し、ホテル運営企業のGCP Hospitality Japanも星野リゾートの傘下に入り社名を「HRO」に改めた。 2022年12月16日にホテル上層階の一部（23・24・26・28階）を改装し、星野リゾート運営のホテル「星野リゾート リゾナーレ大阪」としてリニューアルオープンした。こちらはキッズ・ファミリー層をメインターゲットとしており、日本のホテルでは運営会社の異なるブランド同士が同一建物に入居する珍しいケースとなった。リゾナーレ大阪の宿泊者は本ホテルのフィットネスジムやプールが無料で利用可能となっている。 2023年7月より、提携先をハイアットホテルズアンドリゾーツから西武・プリンスホテルズワールドワイドに変更し、「グランドプリンスホテル大阪ベイ」にリブランドされた。プリンスホテルとしては日本では初めて他社のホテルのリブランドによる開業となる他、「グランドプリンスホテル」ブランドの新規開業も初となる。また、同社は2022年11月16日に宿泊主体型ビジネスホテルとして「プリンススマートイン大阪淀屋橋」を開業したが、フルサービス型シティホテルとしては大阪市初出店である。なお、リゾナーレ大阪は引き続き営業を継続する（全480室のうち64室）。 プレジデンシャルスイートや和室スイートなど8つのスイートルームを有する。最上階のホテル宿泊棟28階にクラブフロア宿泊者を対象とするクラブラウンジがある。またホテル内の施設として7か所のレストランと20の宴会場（大宴会場「プリンスボールルーム」、中宴会場「クリスタルボールルーム」、小宴会場「夢」「咲」「舞」など）を有する。 カフェレストラン「ザ・カフェ」 - ホテル宿泊棟1階 イタリア料理「バジリコ」 - ホテル宿泊棟地下1階（テラス席あり） 鉄板焼き「彩＜いろどり＞」 - ホテル宿泊棟1階 神戸ビーフ・黒毛和牛専門店 黒毛和牛ダイニング「様」 コーヒーラウンジ「ロビーラウンジ」 カフェレストラン「ザ・カフェ」 屋上ガーデン「ペルゴラ」 プールサイドレストラン&バー「ペルゴラ」（期間限定営業） ※最上階にあった天空（中国料理）は2014年3月に閉店。同じくベイラウンジ（スカイラウンジ）は2018年5月に閉店した。 ロビー クラブラウンジ 客室 鉄道 Osaka Metro南港ポートタウン線 中ふ頭駅より徒歩3分。 バス JR 大阪駅から無料直通シャトルバス「ハイアット・バス」運行。 関西国際空港から南港・USJ方面リムジンバスで当ホテル下車。 南海本線 堺駅、南海高野線 堺東駅から南海バス堺南港線でATC下車、徒歩3分。
フラッシュポイント (アルバム)

ローリング・ストーンズ > ローリング・ストーンズの作品 > フラッシュポイント (アルバム) 『フラッシュポイント』(Flashpoint)は、1991年にリリースされたローリング・ストーンズ通算5枚目（アメリカでのみ発売されたガット・ライヴ・イフ・ユー・ウォント・イット!を含めた場合）のライヴ・アルバム。 1989年から1990年にかけて行われたスティール・ホイールズ／アーバン・ジャングルワールドツアーを収めた内容になっている。ただし「ハイワイアー」、「セックス・ドライヴ」の2曲はスタジオ録音の新曲で、ビル・ワイマン脱退前最後の作品である。 全体的にかなりアップ・テンポなアレンジになっており、演奏もかなり充実している。その様子は一曲の「スタート・ミー・アップ」から良くわかる。サポートメンバーにマット・クリフォードなどが加わっているためか当時のテクノロジーがかなり前面に出ているのが耳につくが、60年代や70年代には演奏できなかったような曲（サイケデリック時代のものなど）も演奏されており、「黒くぬれ!」では、イントロが始まると観客の大歓声が沸いていることからも、それまでのストーンズとは一線を画していることが窺われる。その意味で、マット・クリフォードらの貢献度も大きい。演奏自体が良く、バンドそのものに勢いもあったため、収録された曲はベスト的アレンジなものが多い。 また初来日ということもあってか、日本公演で録音されたヴァージョンも収録されている。このため曲によっては開始前（または終了後）にミック・ジャガーによる日本語でのMCが収録されたものもある。収録された「ファクトリー・ガール」はバンド史上、同ツアー後半にあたるアーバン・ジャングル・ヨーロッパツアーで数回しか演奏されていない、希少プレイナンバーである。収録はされたがこのアルバムには収められなかった曲が幾つかあり、それらはシングルのカップリングなどで発表された。 1998年に本作はヴァージン・レコードによってリマスターの上再発売され、2009年にはユニバーサル ミュージック グループにより更なるリマスターで再々発売された。 リマスター版収録の「セックス・ドライヴ」はシングル・バージョンに差し替えられている。 特筆無い限りジャガー/リチャーズ作詞作曲。 （イントロ）コンチネンタル・ドリフト - (Intro) Continental Drift 0:29 スタート・ミー・アップ - Start Me Up 3:54 サッド・サッド・サッド - Sad Sad Sad 3:33 ミス・ユー - Miss You 5:55 ロック・アンド・ア・ハード・プレイス - Rock And A Hard Place 4:51 日本公演から。終盤にミックの日本語MC（ちょっとここでペースを落とします）が入る。 ルビー・チューズデイ - Ruby Tuesday 3:34 無情の世界 - You Can't Always Get What You Want 7:26 ファクトリー・ガール - Factory Girl 2:48 曲が始まる前にミックが、ビル・ワイマンに対して「どのアルバムからの曲？」と訊いているMCがそのまま収録されている。 キャント・ビー・シーン - Can't Be Seen 4:17 リトル・レッド・ルースター - Little Red Rooster (Willie Dixon) 5:15 エリック・クラプトンがゲスト参加している。 黒くぬれ! - Paint It Black 4:02 悪魔を憐れむ歌 - Sympathy For The Devil 5:35 これも日本公演から。曲終了後にミックの日本語MC（まだまだつっづくよー）あり。 ブラウン・シュガー - Brown Sugar 4:10 ジャンピン・ジャック・フラッシュ - Jumpin' Jack Flash 5:00 サティスファクション - (I Can't Get No) Satisfaction 6:08 ハイワイアー - Highwire 4:46 アルバムに先駆けてシングルカットされたスタジオ収録曲。湾岸戦争への皮肉を歌っているが、シングルリリース時には湾岸戦争は終結していた。 セックス・ドライヴ - Sex Drive 4:28 これもスタジオ収録曲。ファンクナンバーである。
福島県道120号浪江鹿島線

福島県道120号浪江鹿島線（ふくしまけんどう120ごう なみえかしません）は、福島県双葉郡浪江町から南相馬市に至る一般県道である。 起点：双葉郡浪江町権現堂字新町 終点：南相馬市鹿島区横手字八斗蒔 総延長：28.617 km 実延長：27.915 km 路線認定年月日：1966年（昭和41年）11月22日 旧来の陸前浜街道にあたる。 福島県道49号原町浪江線（南相馬市原町区南町2丁目 - 同市同区南町1丁目（四ツ葉交差点）） 新田橋（新田川） 北台木橋 全長：46.0 m 主径間：22.260 m 幅員：6.0（12.0） m 形式：2径間鋼単純合成鈑桁橋 竣工：1994年度 南相馬市小高区小高にて二級水系小高川水系前川を渡る。1934年にかけられたRC橋である旧橋の老朽化と幅員狭小の解消のために架け替えが行われた。総工費は1億6700万円。 南小高橋 全長：46.3 m 主径間：23.020 m 幅員：9.0(17.0) m 形式：2径間鋼単純合成鈑桁橋 竣工：1995年 南相馬市小高区小高にて二級水系小高川を渡る。1936年に掛けられたRC橋である旧橋の老朽化が進み、幅員が狭隘だったため架け替えが行われた。総工費は2億1100万円。 鹿島橋 全長：149.8 m 主径間：30.0 m 幅員：21.0 m 形式：5径間鋼連続鈑桁橋 竣工：1998年 施工：宮地鐵工所・住友金属 南相馬市鹿島区中心部の南側で二級河川真野川を渡り、鹿島区江垂と鹿島区鹿島を結ぶ。現在の橋梁は1961年に架けられた先代の橋梁（全長136 m、幅員7 m）から架け替えられたもので、1998年10月28日に開通した。 福島県 双葉郡浪江町 - 南相馬市 浪江町内 国道114号・福島県道253号落合浪江線（権現堂字新町 起点） 南相馬市内 福島県道255号幾世橋小高線（小高区岡田字北ノ内） 福島県道168号小高停車場線（小高区東町1丁目） 福島県道260号北泉小高線（小高区東町2丁目） 福島県道259号城下小高線（小高区大町2丁目） 福島県道258号中ノ内小高線（小高区小高字土手内） 福島県道169号磐城太田停車場線（原町区矢川原字川原内） 福島県道264号馬場太田線（原町区上太田字中島） 福島県道49号原町浪江線 浪江町方面（原町区南町2丁目） 福島県道62号原町二本松線・福島県道74号原町海老相馬線（原町区南町1丁目（四ツ葉交差点）） 福島県道12号原町川俣線（原町区本町2丁目（本町2丁目交差点）） 福島県道265号烏崎江垂線（鹿島区江垂字深町） 福島県道170号鹿島停車場線・福島県道267号大芦鹿島線（鹿島区鹿島字町） 福島県道266号南海老鹿島線（鹿島区鹿島字北畑） 福島県道268号草野大倉鹿島線（鹿島区横手字川原） 国道6号（鹿島区横手字八斗蒔（永田交差点） 終点） JR常磐線桃内駅 小高郵便局 相馬野馬追祭場地 原町南町郵便局 原町本町郵便局 鹿島カントリー倶楽部 鹿島厚生病院
井本直樹

井本 直樹（いもと なおき、1976年8月12日 - ）は、愛知県知多郡阿久比町出身の元プロ野球選手。 現在は中日ドラゴンズのスコアラー。 小学3年から野球を始め、中学から投手一筋になる。 東海工業高等学校では1年からエースを務める。 高校卒業後、社会人野球の日本通運名古屋に入部したが、チームが埼玉県を本拠地とする日本通運に吸収合併されたのを機に、1999年から新日本製鐵名古屋に移籍。都市対抗野球大会には王子製紙春日井、三菱自動車岡崎の補強選手として先発し、勝利投手にもなった。9月の日本選手権東海地区予選では3試合すべてに完投して、2完封を記録、本大会でも初戦を完投勝利。 2000年、同年のドラフト会議で中日ドラゴンズから3位指名を受け入団。 ルーキーイヤーの2001年にプロ初登板を含める6試合に登板し、プロ初セーブも記録した。だが、防御率は8.31と振るわなかった。さらに、肩痛の影響もあってわずか2年で引退となった（練習生として復帰を目指したが叶わなかった）。 引退後は、裏方に回り打撃投手を経て、2004年からはスコアラーを務めている。 2004年から2005年まではスコアラーとして横浜ベイスターズを担当し、2006年から2008年は阪神タイガース、2009年からは再び横浜ベイスターズを担当した。2012年でスコアラーの担当制は廃止されたが、2015年から再び担当制が復活し、阪神タイガースを担当し、2016年からは広島東洋カープを担当する。2018年からは、阪神タイガースを担当する。 初登板：2001年4月1日、対広島東洋カープ3回戦（ナゴヤドーム）、7回表に3番手で救援登板、1/3回4失点 初奪三振：同上、7回表に高橋建から見逃し三振 初セーブ：2001年4月4日、対横浜ベイスターズ2回戦（横浜スタジアム）、7回裏に3番手で救援登板・完了、3回無失点 31 （2001年 - 2002年） 123 （2003年）
福島県道121号日下石新沼線

福島県道121号日下石新沼線（ふくしまけんどう121ごう にっけしにいぬません）は、福島県相馬市にある一般県道である。相馬市の中心部を貫く。 起点：相馬市日下石字福田 終点：相馬市石上字南白鬚 総延長：6.263 km 実延長：6.233 km 路線認定年月日：1966年11月22日 旧来の陸前浜街道であり、現在福島県道394号相馬新地線として供用されている旧国道6号が開通する以前の国道であり、相馬市街地中心部を通過する。 宇多川橋 福島県 相馬市 国道6号（日下石字福田 起点） 福島県道270号山上赤木線（立谷字町畑） 国道115号相馬南バイパス（中野字向陽） - 福島市方面へのハーフインター 国道115号（中村字大町） 福島県道394号相馬新地線（石上字南白鬚 終点） 公立相馬総合病院