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法定推定相続人

法定推定相続人（ほうていすいていそうぞくにん）は、君主位や爵位の継承において将来自分より上位の継承権を持つ人物が生まれる可能性がない継承権第一位の人物をいう。典型的な例として、長男相続制および男子優先長子相続制における長男や、長子相続制における第一子がある。これに対し、現在は継承権第一位であるが将来第一位ではなくなる可能性がある人物（子の誕生により第一順位を喪失する弟や、男子の誕生により第一順位を喪失する男子優先長子相続制における女子など。）は推定相続人という。 継承権第一位が確定しているという点では、一般にいう皇太子（王太子）と共通する。しかし法定推定相続人という単語は称号ではなく一般名詞であるため、本人への呼びかけなどとしては用いられない。 現在、世襲君主制国家の君主位継承順位の決定方法は、選挙制や指名制などを除くと、大きく男子相続制（長男相続制を含む。）、男子優先長子相続制および男女平等な長子相続制に分けられる。長男相続制と男子優先長子相続制では君主の長男が、男女平等な長子相続制では君主の第一子が法定推定相続人となる。 近代までの世襲君主制国家では長男相続制をとることも多かった。しかし特に20世紀以降は、ヨーロッパを中心に女子の継承を認める男子優先長子相続制や、性別を考慮しない長子相続制へと継承法を変更する国が増えている。 法定推定相続人であった者が君主より先に死亡した場合の例は、それぞれ以下のようになる。 男子相続制 君主の長男の長男（君主の孫）、その男系子孫 1がなければ君主の次男以下の男子（君主の孫）、その男系子孫 男子優先長子相続制 君主の長男の長男（君主の孫）、その子孫 1がなければ君主の長男の次男以下の男子（君主の孫）、その子孫 2がなければ君主の長男の長女（君主の孫）、その子孫 3がなければ君主の長男の次女以下の女子（君主の孫）、その子孫 4がなければ君主の次男以下、1～4の繰り返し 男子優先長子相続制の場合、姉より弟が継承順位が上であり、単独子や妹のみであっても、父親や伯父に男子（当該女子からみて弟や従弟）が生まれる可能性が理論上無くならないため、女子は法定推定相続人にならない。 長子相続制 君主の長子の長子（君主の孫）、その子孫 1がなければ君主の第二子以下、その子孫 近世以前は子供の死亡率は低くなく、頻繁に交代が起きた。次のような例があった。 フランスのブルボン朝 ルイ14世→ルイ15世（14世の長男の長男の三男）→ルイ16世（15世の長男の三男）での継承が行われた。 ヨーロッパ王侯はそれぞれ近縁関係にあるため、継承に関し周辺国から疑義が上がれば継承戦争が起きた。 近現代においては次のような例があった。 スウェーデン グスタフ6世アドルフは、即位前に嗣子グスタフ・アドルフを事故で喪ったため、その子カール・グスタフが法定推定相続人となった（後に即位）。 法定推定相続人は、現在の君主あるいは有爵者より長生きすれば、その君主位または爵位を継承して次代の君主あるいは有爵者となる。このため、一般的な｢皇（王）太子｣や｢公世子｣等以外に、法定推定相続人には専用の儀礼称号を設けている場合がある。 現存する具体的な例として、以下がある。 イギリスにおけるウェールズ公 オランダにおけるオラニエ公 ベルギーにおけるブラバント公 イギリスのウェールズ公位は、推定相続人には授与されなかった（例：王女時代のエリザベス2世）。一方、スペインにもアストゥリアス公の称号があるが、法定推定相続人に限定されず、推定相続人も同称号を受ける。 またイギリスの貴族制度では、爵位の法定推定相続人は他の兄弟とは別の儀礼称号で称される権利を持ち、フランスやドイツにおいても法定推定相続人に一定の称号が付されることがあった（エルププリンツ）。 継承法が変更されたときは法定推定相続人の地位が他の人物に移ることがある。例えば1980年にスウェーデンの王位継承法は男子優先長子相続制から長子相続制に変更され、これによってスウェーデン王位の法定推定相続人はカール・フィリップ王子から姉のヴィクトリア王女に替わった。 継承法上、継承権の喪失や放棄などが定められている場合、法定推定相続人はこれらの理由によって継承権を失うこともある。典型的な喪失事由は国王もしくは議会の承認なき婚姻。（イギリスはこれに加えて2012年までは宗旨も理由となっていた） 現存する君主制国家では以下のような規定の例がある。 イギリスの王位継承法（2013年改正法）では、カトリシャンであっても継承権が失われる事はなくなったが、国王の許可なく結婚した者は引き続き継承権を喪失すると定めている。 オランダの憲法では、議会の承認なく結婚した者は継承権を喪失すると定めている。 スウェーデンの王位継承法では、ルーテル派を信仰しない者や、国王と国会の同意なく他国の統治者と結婚した者は継承権を喪失すると定めている。 スペインの憲法では、国王および議会の禁止に反して結婚した者は継承権を喪失すると定めている。 デンマークの憲法では、国王の同意なく結婚した者は継承権を喪失すると定めている。 ベルギーの憲法では、国王または国王の権限を代行する者の同意なく結婚した者は継承権を喪失すると定めている。 日本（皇室）では、秋篠宮文仁親王が皇位継承順位第1位である「皇嗣」の立場にあり、天皇の退位等に関する皇室典範特例法第5条に基づき、皇室典範における「皇太子」（本来の語義は天皇の男子）同様の待遇を受ける。しかし、今上天皇に皇子（男子、親王）が誕生した場合、文仁親王の継承順位が下がる可能性が残っているため、あくまで推定相続人に留まる。 タイ王国（チャクリー王朝）や カタール（サーニー家）にも王室は存在し王太子という立場も存在するが、明確な継承順位が定められておらず、後に継承順位が変わる可能性もあり、法定推定相続人とは言えない。 現在の君主の一覧 王位継承順位 推定相続人
推定相続人

推定相続人（すいていそうぞくにん）は、現状のままで相続が開始した場合、直ちに相続人となるべき者をいう。 土地の相続などにおいて、現状のままで相続が開始した場合、直ちに相続人となるべき者をいう。 推定相続人は英米法で一般の相続に用いられるexpectant heirの訳語にも用いられ、これはlegal heir（法定相続人）の対語にあたる。 君主の地位や爵位の継承において、現状のままで相続が開始した場合には直ちに相続人となるべき者であるが、将来的に相続順位が高い者が生まれた場合には相続権を失う者をいう。 推定相続人は英語で君主等の承継に用いられるheir presumptiveの訳語にあたり、その対語はheir apparent（法定相続人、法定推定相続人）である。 君主位や爵位の継承において、現在は継承権第1位であるが将来自分より上位の継承権を持つ人物が生まれれば継承権を失う。典型的な例として、長子相続制における子のいない君主の弟・妹や、男子優先長子相続制における息子がいない君主の長女がある。これに対し、継承権が第1位から下がる可能性がなく、君主や当主より長生きすれば確実に相続人になる人物を法定推定相続人という。 1896年から1914年までオーストリア＝ハンガリー帝国の推定相続人であったフランツ・フェルディナント大公は、伯父の皇帝フランツ・ヨーゼフ1世が老齢だったために事実上の皇太子と見なされていたが、継承法上はあくまで推定相続人のままであり、皇太子の称号は与えられていなかった。この様に、君主やその配偶者の年齢や健康状態は推定相続人の地位に影響を与えないこともある。 なお、英語との関係で日本語訳で用いられる「推定相続人」はexpectant heir（一般の財産等の相続）の訳にもheir presumptive（君主等の地位の相続）の訳にも用いられ一義的ではない。同じく「法定相続人」もlegal heir（一般の財産等の相続）の訳にもheir apparent（君主等の地位の相続）の訳にも用いられ一義的ではない。 推定相続人は、継承順位第1位ではあるものの法定推定相続人が誕生するまでの暫定的なものとされ、推定相続人専用の称号を設けないことも多い。 日本の皇室においては1926年（昭和元年）に昭和天皇が践祚した時点では皇男子がおらず、大正天皇第2皇男子（昭和天皇の長弟）である秩父宮雍仁親王が継承順位第1位であったものの、天皇と香淳皇后はまだ共に20代で男子誕生の可能性が大いにあったことからも、特別な称号は一切与えられなかった。1933年（昭和8年）に昭和天皇第1皇男子である継宮明仁親王（現・上皇）が誕生するまでの約7年間、雍仁親王は「推定相続人」であった。 2019年（令和元年）5月1日に即位した今上天皇も皇男子がいないが、皇弟の秋篠宮文仁親王が皇位継承順位第1位（皇室典範における「皇嗣」）となり「推定相続人」となった。状況としては昭和初期と同様であるが、今上天皇・皇后雅子は践祚時点で共に50代であった。文仁親王は、天皇の退位等に関する皇室典範特例法第5条によって、皇室典範における「皇太子」と同様の待遇を受けることとされ、2020年（令和2年）に壺切御剣の親授や立皇嗣の礼等が、皇太子の場合同様に執り行われた。 いわゆる旧皇室典範（第15条ほか）及び現行皇室典範（第8条ほか）では、いずれも「皇太子」「皇太孫」の称号及び総称である「皇嗣」以外の名称（例：「皇太弟」「皇太甥」等）を定めていない。 スペインやポルトガルでは、プリンシペ（スペインではアストゥリアス公など）の称号を推定相続人に授け、他の王族はインファンテの称号のみを有した（女性の場合はそれぞれプリンセサ、インファンタとなる）。 一方、男子優先の継承法を定めている国においては、より上位の王位継承者の誕生の可能性が極めて低い状態であっても、女性の第1王位継承者が「推定相続人」に留まり、儀礼称号を受けなかった例がある。イギリス女王ヴィクトリアは、前々国王ジョージ4世の姪であり、1817年にジョージ4世の唯一の嫡出子シャーロットが早世した時点で、既に50代の前国王ウィリアム4世を含むおじ達にも嫡男がなかった。1820年の出生時点では、ヴィクトリア王女にいとこや弟が産まれる可能性もあったが、生後8か月で父ケント公エドワードと死別し、弟誕生の可能性は潰えた。伯父ウィリアム4世の王女達も、誕生後すぐ夭折したため、高齢のおじ達に嫡子誕生の可能性は低い状況だった。にもかかわらず、ヴィクトリア王女はウェールズ公の称号を受けぬまま、1837年に18歳で即位した。なお、現在のイギリスは、2013年の王位継承法改正により、性別を問わない絶対的長子相続制に移行している。 他には、スコットランド貴族における子爵とロード・オブ・パーラメントの継嗣が持つMasterの称号が、法定推定相続人だけでなく推定相続人も称することができる例である。 （2023年現在）
潮騒 (Skoop On Somebodyの曲)

『潮騒』（しおさい）は日本のR&BグループのSkoop On Somebodyが2001年8月21日にリリースした通算13枚目（Skoop On Somebodyとしては5枚目）のシングル。 前作『Still』と同じ布陣で製作された、不倫がテーマの曲。 キャッチフレーズは、｢アルバム大ブレイク後のNew Single第一弾です｣。 MVはメンバー初となる韓国での海外ロケ。 「LOVE BALLADS〜Best Of S.O.S. Ballads〜」には、フェードアウトでなくフルレングスで収録された。 西川貴教がカラオケでよく歌っていた曲だと公言している。 カップリングはSmokey Robinsonの「Ooo, baby, baby」をカバー。 作詞・作曲・編曲：S.O.S.（特記以外） 潮騒 [4:55] 作詞：小林夏海・清水昭男　作曲：清水昭男　編曲：鈴木雅也 for GROUND BASE Projects Key of Love (live) [5:45] Ooo, baby, baby [2:41] 作詞：Thomas Moore, Smokey Robinson, William Robinson　 潮騒 (instrumental) [4:55]
恵宗

恵宗（けいそう）は、東アジアにおける皇帝・王の廟号の一つ。 高麗の恵宗（王武、在位：943年 - 945年） 閩の恵宗（王延鈞、在位：926年 - 935年） 西夏の恵宗康靖帝（李秉常、在位：1067年 - 1086年） ベトナム・李朝の恵宗（李旵、在位：1211年 - 1224年） 元の恵宗（トゴン・テムル、1333年 - 1370年） 明の恵宗建文帝（朱允炆、在位：1398年 - 1402年） - 南明の弘光帝による追号 同諡号廟号一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
SO-DIMM

SO-DIMM（small outline dual in-line memory module、エスオーディム、ソーディム）はコンピュータで使用するメモリモジュールの規格の一種である。その用途から販売店などではノートPC用メモリとも呼ばれる。 SO-DIMMはDIMMに対してより小さなサイズでモジュールを提供するための規格であり、その大きさはDIMMの約半分とされている。そのためSO-DIMMは主にノートパソコンや省スペースパソコンで使用される。さらに、プリンターやルーターを始めとするネットワーク機器の機能拡張の際にも用いられる。 SO-DIMMには72ピン、100ピン、144ピン、200ピン、204ピン、または260ピンのモジュールが用意されている。100ピンのモジュールは32ビットデータ転送をサポートし、144ピンから200ピンのモジュールは64ビットデータ転送をサポートする。これは、64ビットデータ転送が可能な168ピン、184ピンまたは、240ピンのDIMMに相当する。 SO-DIMMの種類を見分けるには、モジュール上の端子に付いている「切り欠きがどこにあるか」によって判別できる。100ピンのSO-DIMMモジュールは切り欠きがふたつあり、144ピンのモジュールは端子の中央付近(完全に中央ではない)に切り欠きがひとつあり、200ピンのモジュールは端子の左右どちらかの端の付近に切り欠きがひとつある。 200ピンのSO-DIMMモジュールは、DDRの各世代ごとを区別するために切り欠きの位置が異なっており、物理的に刺さらないようになっている。例えば、DDRとDDR2では切り欠きがピンのある辺の端により近ければDDRであり、中央により近ければDDR2となる。DDRの各世代間では互換性がないため、誤って使用するのを防ぐためにこのような差違がつけられている。一見すると見分けが付かないため、これらを見分ける際は注意が必要である。 SO-DIMMの動作電圧は、DIMMと比較して大きく違わない。そして、技術の進歩によりDIMMと同等の動作速度－クロック数(例えば400MHz PC3200)やCASレート(2.0、2.5、3.0)－および記憶容量(512MB、1GB、あるいはそれ以上)を実現している。現在、DDR2 SO-DIMMメモリモジュールは800MHz PC6400、DDR3では1866MHz PC14900のクロック数を実現している。 ウィキメディア・コモンズには、SO-DIMMに関連するメディアおよびカテゴリがあります。 DIMM 省スペースパソコン ロープロファイルPCI - 同様に省スペースパソコンで用いられる規格 CAMM - 薄型で短回路を実現し、LPDDR5Xを搭載可能にしたSO-DIMM後継モジュール規格
三木紀人

三木 紀人（みき すみと、1935年〈昭和10年〉5月27日 - ）は、日本の国文学者。中世文学、特に兼好法師や鴨長明など隠者文学が専門。お茶の水女子大学名誉教授。城西国際大学客員教授。兵庫県生まれ。 1959年　東京大学文学部国文学科卒業 1966年　東京大学大学院人文科学研究科博士課程単位取得満期退学。静岡女子大学講師 1970年　共立女子短期大学国語科助教授 1971年　成蹊大学文学部助教授 1975年　お茶の水女子大学文教育学部助教授 1980年　同大学文教育学部教授 2001年　同大学定年退官、名誉教授。城西国際大学人文学部教授。同大学日本研究センター所長 2002年 同大学同学部の国際文化学科長。 2004年　4月に人文学部学部長、9月に大学院人文科学研究科研究科長 2006年　城西国際大学招聘教授 2008年　城西大学人文学部が国際人文学部に改組され、国際人文学部客員教授となる。 『方丈記・徒然草』尚学図書 1980 (鑑賞日本の古典) 『鴨長明 閑居の人』新典社 1984 (日本の作家)、講談社学術文庫, 1995 『多武峰ひじり譚』法藏館, 1988 『日本周遊古典の旅』新潮社, 1990（新潮選書） 『つれづれ人生訓 「徒然草」が教えてくれる』集英社, 1995 『鴨長明　日本人のこころの言葉』創元社、2012　 『徒然草』 市古貞次 明治書院, 1970 (古典アルバム) 『仏教文学の古典』 紀野一義 有斐閣新書, 1979-80 『今昔物語集宇治拾遺物語必携』 学燈社, 1988 『宗教のキーワード集』 山形孝夫共編 學燈社, 2005 『雑談集』 無住 山田昭全共校注 三弥井書店, 1973 (中世の文学) 『宇治拾遺物語』 小林保治,原田行造共編 桜楓社, 1976 『方丈記・発心集』 鴨長明 新潮社, 1976 (新潮日本古典集成)、新版2016 『徒然草』 全4巻 兼好法師 講談社学術文庫, 1979-82 『方丈記・発心集・歎異抄』 学燈社, 1982 (現代語訳学燈文庫)、のち新版 『大乗仏典 中国・日本篇』「無住・虎関」 山田昭全共訳 中央公論社, 1989 『新日本古典文学大系』「宇治拾遺物語・古本説話集」 岩波書店, 1990 『今物語』 藤原信実 講談社学術文庫, 1998  方丈記と徒然草 / 三木 紀人【監修】 - 紀伊國屋書店ウェブストア 表示 編集
カザフの新疆脱出

カザフの新疆脱出（かざふのしんきょうだっしゅつ）は、1950年代から1960年代にかけて発生した中華人民共和国の新疆ウイグル自治区に定住してきたカザフ民族の2回の国外脱出を指す。 中国では新疆ウイグル自治区（東トルキスタン）を中心に多数の民族が古くから定住し生活している、現在中国の民族識別工作によってカザフ族と識別されたカザフ民族もその一つであり、1930年代から盛世才の苛政や馬歩芳による虐殺などで移動を繰り返してきた。国共内戦を経て、中国の指導者となった中国共産党は1949年に中華人民共和国を成立させ、中国人民解放軍のウイグル侵攻により、新疆もその一部となった。中国政府はカザフ民族の伝統的な生活様式である部族主義やイスラム教を保証も否定もしなかった。1950年、中国政府の統治を嫌がったカザフ部族はバルクルに集まり、投票の結果、自分達の生活様式を保つためカシミールのステップ地帯に脱出することを決めた、これが1回目のカザフ脱出である。 カシミールを目指すカザフ部族は中国共産党軍の支配域を通過する際に攻撃を受け、初めの攻撃はクムル地区のバルクル、2回目の攻撃は青海省ティムルリク近辺でそれぞれ起こった。攻撃から生き残ったカザフ部族はチベットに逃げ込んだ。中国共産党軍の攻撃だけでなく病気などによってもかなりの者が命をなくし、3ヶ月かけてチベットの山々を越えカシミールのシュリーナガルにたどり着いたカザフ部族の数は400家族から350家族ほどになった。 1962年、2回目の脱出が行われた。今回、カザフ民族及び他の少数民族達はソビエト連邦に脱出した、新疆で起こった集団暴動や共産党政府がカザフなどの少数民族に押し付けた彼らの生活様式に反する改革のためであった。 松原正毅『カザフ遊牧民の移動　アルタイ山脈からトルコへ 1934-1953』平凡社、2011年
中沢純子

中沢 純子（なかざわ じゅんこ、1981年4月11日 - ）は、元女優、元タレント。本名・石塚純子、旧姓・中澤。東京都台東区浅草出身。東京成徳短期大学附属高等学校卒業。現在は浅草の中華料理店「博雅」の女将を務めている。 1997年、当時17歳という史上最年少でミス日本コンテスト・フォトジェニック賞を受賞。 1998年、「フジテレビ・ビジュアルクィーン・オブ・ザ・イヤー」に輝いた。 2001年、当時の所属事務所「トップコート」を脱退し「劇団扉座」に移籍（2004年まで在籍）。以降テレビのほか舞台にも進出し、俳優として活躍していた。 2008年12月3日のブログ更新を最後に休止。 2011年4月11日のブログ更新の際に、テレビの仕事を辞め、ラーメン屋で働いていることを明かした。 その後結婚出産し、現在は夫婦で実家の浅草にある中華料理店『博雅』を継いで経営している。2019年7月1日放送のBS-TBS『町中華で飲ろうぜ』で取材され、同時にミス日本での受賞歴が紹介された。2020年7月13日には「再訪SP」として再び高田秋が訪れた。「民放BS5局×TOKIO みんなでBSをつくろう」のコラボレーション企画の中で2022年3月19日放送分で『町中華で飲ろうぜ スペシャル』として玉袋筋太郎と松岡昌宏が訪れた際にも紹介された。 Vダッシュ!!セレッソ（テレビ大阪） 町中華で飲ろうぜ （2019年7月1日、2020年7月13日 BS-TBS） - 浅草『博雅』経営者として 民法BS5局×TOKIO みんなでBSをつくろう!町中華で飲ろうぜ スペシャル （2022年3月19日、TB-TBS） - 浅草『博雅』経営者として マツコ&有吉 かりそめ天国（2023年9月8日 、テレビ朝日） - 浅草『博雅』経営者として 美少女H2（1998年、フジテレビ） あぶない放課後（1999年4月～6月、テレビ朝日） - 溝口楓 役 ベストフレンド（1999年、テレビ朝日）- 入江麻亜子 役 土曜ワイド劇場「渡り番頭・鏡善太郎の推理」第2作(2001年6月2日、テレビ朝日) -河内友子 役 金曜エンタテイメント「松本清張スペシャル・黒い樹海」（2005年10月21日、フジテレビ） 金曜ナイトドラマ「てるてるあした」（2006年4月 - 6月、テレビ朝日） - 末広真澄 役 医龍 -Team Medical Dragon2-（2007年、フジテレビ） - 北洋病院看護師・川崎あずさ 役 キミ犯人じゃないよね? 第8話（2008年5月、テレビ朝日） - アナウンサー・青井みどり 役 ラスト・フレンズ（2008年6月5日、フジテレビ） - 川崎看護師 役 CHANGE 第6話（2008年5月、フジテレビ） 猿ロック Episode4-1（2009年9月17日、読売テレビ） - 真奈美 役 First Impression（ポニーキャニオン・1998年8月19日発売） ビジュアルクイーン最後の非ハイビジョン制作作品である。ビデオカセットのみでの発売も本作が最後となった。
美知枝

美知枝（みちえ 1978年10月14日-）は福岡県出身の女優。立教大学出身。 身長162cm。本名は非公表。 事務所はesArtistを経て、現在はDOMO所属。 特技はクラシックバレエ、ジャズダンス、英会話、テニス、ピアノ。 2005年のアメリカ映画『インプリント〜ぼっけえ、きょうてえ〜』では映画初出演にして、凄惨な拷問を受ける女郎、小桃を体当たりで熱演。 映画とCMを中心に活動している。 インプリント〜ぼっけえ、きょうてえ〜（2005年　アメリカ映画)　小桃役 世界で一番美しい夜（2008年　日本映画） 〆子役 RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ（2011年） 踊る大捜査線 THE FINAL 新たなる希望（2012年） 私の奴隷になりなさい 純子役（2012年 日本映画） リターン（2013年） ジッポ役 R100（2013年）水の女王様役 沈黙 -サイレンス- （2016年 アメリカ映画） Tomogi Wife役 日活ロマンポルノ・リブート・プロジェクト「牝猫たち」（2017年1月14日、白石和彌監督） 里枝役 彼女はひとり(2018年 日本映画) 虹の女神(2005年)　佐藤あおい役(※伊東美知枝名義)
茨城県道176号中根平磯磯崎線

茨城県道176号中根平磯磯崎線（いばらきけんどう176ごう なかねひらいそいそざきせん）は、茨城県ひたちなか市内の一般県道である。 ひたちなか市中根の茨城県道351号馬渡水戸線より分岐して東方向へ向かい、同市平磯町を経て磯崎港へ至る路線。経路の途中、部田野交差点では国道245号と交差する。起点付近と終点付近の大部分の区間は、他路線との重複区間となっており、単独区間は同市十三奉行 - 同市平磯町の区間（延長約3.4km）にとどまる。 起点：茨城県ひたちなか市中根字荒谷1917‐1番地先（茨城県道63号水戸勝田那珂湊線・茨城県道351号馬渡水戸線交点） 終点：茨城県ひたちなか市磯崎町（茨城県道265号磯崎港線交点） 総延長：3.344 km 重用延長：なし 未供用延長：なし 実延長：3.344 km 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として勝田市大字中根を起点とし、那珂湊市磯崎町を終点とする区間を本路線とする県道中根平磯磯崎線として茨城県が県道路線認定した。 1995年（平成7年）に整理番号176となり現在に至る。 1959年（昭和34年）10月14日： 路線認定（図面対照番号176）。 道路の区域は、勝田市大字中根の県道馬渡水戸線分岐から那珂湊市磯崎町の県道磯崎港線交点までと決定された。 1964年（昭和39年）7月3日：車両制限令第5条1項に基づく指定（路線対象番号179 中根平磯磯崎線：水戸日立線分岐点 - 磯崎港線交点）を受ける。 1989年（平成元年）12月4日：那珂湊市部田野（現・山崎） - 十三奉行交差点間を4車線化する道路区域決定。 1990年（平成2年）3月8日：勝田市大字中根 - 那珂湊市大字部田野の区間を改良して供用開始。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号236から現在の番号（整理番号176）に変更される。 道路法の規定に基づき、ひたちなか市西十三奉行（一般県道那珂湊大洗線交差） - 同市平磯町（主要地方道水戸那珂湊線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。 茨城県道63号水戸勝田那珂湊線（ひたちなか市中根の県道351号分岐 - 同市部田野の国道245号・県道108号の部田野交差点：約1.4km） 茨城県道108号那珂湊大洗線（ひたちなか市部田野・部田野交差点 - 同市十三奉行の分岐：約1.9km） 茨城県道265号磯崎港線（ひたちなか市部田野・部田野交差点 - 同市西十三奉行・十三奉行交差点：1.253km）。 茨城県道6号水戸那珂湊線（ひたちなか市平磯町の交点 - 同市磯崎町の県道265号の交点：約2.9km） ひたちなか市 国道245号（ひたちなか市部田野） 茨城県道265号磯崎港線（ひたちなか市西十三奉行・磯崎町） 茨城県道108号那珂湊大洗線（ひたちなか市十三奉行）
茨城県道179号中石崎水戸線

茨城県道179号中石崎水戸線（いばらきけんどう179ごう なかいしざきみとせん）は、茨城県東茨城郡茨城町中石崎から水戸市に至る一般県道である。 茨城町東部涸沼北側に位置する茨城町中石崎の県道長岡大洗線との交差点より分岐北上し、水戸市本町の国道51号東台一丁目交差点まで南北に延びる、延長約10kmの路線。経路の途中、水戸市酒門町の酒門六差路で国道6号水戸バイパスと交差し、水戸市元石川町にある水戸南インターチェンジ付近では東水戸道路のガード下をくぐる。 起点：茨城県東茨城郡茨城町中石崎（茨城県道106号長岡大洗線分岐） 終点：茨城県水戸市本町2丁目2番26号地先（国道51号交点） 総延長：10.352 km 重用延長：0.030 km 未供用延長：なし 実延長：10.322 km 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として東茨城郡茨城町大字中石崎を起点とし、水戸市を終点とする区間を本路線とする県道中石崎水戸線として茨城県が県道路線認定した。 1995年（平成7年）に整理番号179となり現在に至る。 1959年（昭和34年）10月14日： 路線認定（図面対照番号184）。 道路の区域は、東茨城郡茨城町大字中石崎の県道長岡大洗線分岐から水戸市青物町の二級国道千葉水戸線（現、国道51号）交点までと決定された。 1980年（昭和55年）3月4日：下市土地区画整理に伴い、路線延長を104.9m追加延長し、終点が水戸市本町2丁目（旧一般国道51号交点）から同市同町2丁目（一般国道51号交点・東台一丁目交差点）に移る。 1990年（平成2年）3月12日：東茨城郡茨城町大字若宮の狭小区間を2車線へ拡幅改良し供用開始。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号241から現在の番号（整理番号179）に変更される。 2014年（平成26年）4月1日：水戸市酒門町地内（酒門六差路 - 水戸東部第一工業団地）の区間を、通行する車両の高さの最高限度4.1mの道路に指定。 道路法の規定に基づき、水戸市酒門町（酒門六差路交差点） - 同（丹野病院）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。 枡原橋（若宮川、茨城町中石崎） 石川橋（石川川、水戸市酒門町） 常陸山橋（備前堀、水戸市浜田町 - 水戸市浜田一丁目） 茨城県 東茨城郡茨城町 - 水戸市 茨城県道106号長岡大洗線（東茨城郡茨城町中石崎・起点） 茨城県道40号内原塩崎線（東茨城郡茨城町若宮 若宮交差点） 茨城県道235号下入野水戸線（水戸市酒門町 酒門六差路） 国道6号水戸バイパス（水戸市酒門町 酒門六差路） 国道51号（水戸市本町二丁目/三丁目 東台一丁目交差点・終点） 若宮工業団地（茨城町若宮） 水戸市立酒門小学校（水戸市酒門町） 丹野病院（水戸市酒門町） 水戸市立浜田小学校（水戸市浜田1丁目）
キャプテンスティーヴ

キャプテンスティーヴ (Captain Steve) はアメリカ合衆国生産の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍に2001年のドバイワールドカップ、ドンハンデキャップ、2000年のスワップスステークス、1999年のハリウッドフューチュリティなど。 特記事項なき場合、本節の出典はEQIBASE、Racing Post 1999年6月27日、ハリウッドパーク競馬場のメイドン競走でデビューし、6着。2戦目で勝ちあがる。ベストパルステークス（英語版）、デルマーフューチュリティステークスを連続3着ののち、ブリーダーズフューチュリティステークスで2着に3馬身差をつけて重賞初制覇とする。ブリーダーズカップ・ジュヴェナイルは11着に終わったが、続くケンタッキージョッキークラブステークス（英語版）とハリウッドフューチュリティを連勝した。3歳を迎え、初戦のサンタカタリナステークス（英語版）で3着となるとルイジアナダービー（英語版）とサンタアニタダービーでも3着に入り三冠路線に向かうが、ケンタッキーダービーはフサイチペガサスの8着、プリークネスステークスも4着に終わってベルモントステークスには向かわず、リステッド競走のアイオワダービーを勝ち、次戦のスワップスステークスではティズナウを2馬身半差破ってG1競走2勝目を挙げる。ハスケルインビテーショナルハンデキャップ2着を経てケンタッキーカップクラシックハンデキャップ（英語版）で重賞5勝目。続く2戦はグッドウッドブリーダーズカップハンデキャップ、ブリーダーズカップ・クラシックともにティズナウの2着、3着に終わった。 2001年は初戦のドンハンデキャップでアルバートザグレートを破ってG1競走3勝目を挙げてドバイに向かい、ドバイワールドカップでは4番手からレースを進めて、残り1ハロンで逃げたトゥザヴィクトリーを差し優勝した。帰国後は、初戦のスティーブンフォスターハンデキャップを2着として、続く3戦はハリウッドゴールドカップハンデキャップステークス4着、サンディエゴハンデキャップ（英語版）3着、パシフィッククラシックステークス4着と勝てず、パシフィッククラシックステークスが最後のレースとなって10月に引退した。 以下の内容は、EQIBASE、Racing Postの情報および記載法に基づく。 引退後は種牡馬となったが、当初はアメリカ国内での種牡馬入りを検討していたものの、生産者が全く興味を示さなかったためオファーの音沙汰がなく、最終的には日本中央競馬会 (JRA) に500万ドルで購買されて2002年から日本で種牡馬となった。12年間の供用で血統登録頭数317頭、うち出走頭数は280頭に達した。2013年は日本軽種馬協会九州種馬場にて繋養されていたが、同年4月21日に急性心不全のため死亡した。 2003年産 ペプチドジャスパー（九州王冠、九州むしゃんよかスプリント） 2004年産 ギオンパワー（ロータスクラウン賞） キャプテンハート（スプリングカップ） 2006年産 マヨノエンゼル（阿久利黒賞、ダイヤモンドカップ、青藍賞、トウケイニセイ記念） 2007年産 メモリーキャップ（クイーンカップ〈笠松〉） 2008年産 エムザックハーツ（北日本新聞杯） 2009年産 シゲルミカン（新涼賞）
茨城県道180号長岡水戸線

茨城県道180号長岡水戸線（いばらきけんどう180ごう ながおかみとせん）は、茨城県東茨城郡茨城町長岡から水戸市に至る一般県道である。 茨城町長岡の県道長岡大洗線分岐から北上し、水戸市東野町や元吉田町を経て、水戸市柳町の国道51号・柳町一丁目交差点に接続する延長約9kmの路線で、道路は南東から北東方向に延びる。茨城町区間の大部分は国道6号水戸バイパスや茨城県道40号内原塩崎線と重複する。水戸市元吉田町の吉田小南交差点で国道50号水戸バイパスと交差し、また、国道6号重複区間では北関東自動車道茨城町東インターチェンジと接続する。 起点：茨城県東茨城郡茨城町長岡3094番3地先（茨城県道40号内原塩崎線分岐・茨城県道106号長岡大洗線起点） 終点：茨城県水戸市柳町一丁目3番13号地先（国道51号交点） 総延長：9.005 km 重用延長：2.654 km 未供用延長：なし 実延長：6.351 km 自動車交通不能区間延長：なし 江戸時代の水戸街道、明治初期の陸前浜街道を経て1929年（昭和4年）まで国道6号の一部であった。沿道の水戸市元吉田町地内には水戸街道当時の一里塚が現在も残っている。 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として東茨城郡茨城町大字長岡を起点とし、水戸市を終点とする区間を本路線とする県道長岡水戸線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号180となり現在に至る。 1959年（昭和34年）10月14日： 路線認定（図面対照番号185）。 道路の区域は、東茨城郡茨城町大字長岡の県道塩ヶ崎茨城線分岐から水戸市曲尺手町の二級国道千葉水戸線（現：国道51号）交点までと決定される。 1964年（昭和39年）9月21日：県道塩ヶ崎茨城線の区域変更に伴い、不用物件（茨城町長岡字坂下 - 長岡字下宿：965 m）を県道長岡水戸線の区域に編入。 1980年（昭和55年）3月4日：下市土地区画整理事業に伴い、路線延長を113.8 m延長し、終点が水戸市本町一丁目3番地12号地先（旧国道51号交点） - 同市柳町一丁目3番13号地先（国道51号・柳町一丁目交差点）。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号242から現在の番号（整理番号180）に変更される。 2017年（平成29年）2月27日：東茨城郡茨城町長岡（主要地方道茨城鹿島線交点 - 県道106号交点）の現道の一部（161 m）が県道指定解除により、茨城町道に降格。起点が茨城県道40号内原塩崎線分岐・茨城県道106号長岡大洗線起点に移る。 道路法の規定に基づき、水戸市東野町（東野町交差点） - 同市吉沢町（吉沢交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。 茨城県道40号内原塩崎線（東茨城郡茨城町長岡地内） 国道6号（東茨城郡茨城町長岡の交点から水戸市東野町の分岐まで） 茨城県 東茨城郡茨城町 - 水戸市 茨城県道175号塩ヶ崎茨城線（東茨城郡茨城町長岡） 国道6号水戸バイパス（東茨城郡茨城町長岡・水戸市東野町） 国道50号水戸バイパス（水戸市元吉田町） 茨城県道235号下入野水戸線（水戸市元吉田町） 茨城町立長岡小学校（茨城町長岡） 茨城県自動車学校水戸校（水戸市東野町） 水戸市立吉田小学校（水戸市元吉田町） 薬王院（水戸市元吉田町） 吉田神社（水戸市宮内町）
御旅屋セリオ

御旅屋セリオ（おたやセリオ、英: OTAYA SERIO）は、富山県高岡市御旅屋町にある複合商業施設である。 御旅屋第一街区第1種市街地再開発事業として地元地権者らが設立した「御旅屋第一街区市街地再開発組合」が施工者となって建設された中心市街地にある地下1階、地上9階の再開発ビルである。都市再開発法第110条による全員同意型で地権者の権利変換が行われている。 名称の『セリオ（SERIO）』は、スペイン語で「信頼できる」「誠実な」という意味で、「御旅屋」の伝統ある名称にこだわり、地域に密着したビルを目指す同ビルのコンセプトと合致するとして選んだ。言葉の響きや美しく言いやすいことも理由である。なお、他の候補としてビルの番地である『101』や21世紀を目指す『21』などがあった。 1976年（昭和51年）より構想され、1992年（平成4年）10月30日に着工、1994年（平成6年）に愛称が『御旅屋セリオ』に決定、同年3月18日に富山県内最大の百貨店の大和高岡店をキーテナントとしてオープンした。 2007年（平成19年）には高岡市がオタヤ開発の立体駐車場を約2.5億円で取得して、2004年（平成16年）から高岡市が行っている低利融資約8億円を約5.5億円に減らし、高岡市20%、大和20%、北陸銀行、高岡商工会議所などの出資で設立された建物の運営を行う第三セクター「オタヤ開発株式会社」の株式の一部8.67%分の株式を高岡市の仲介で2007年（平成19年）11月24日に三協立山アルミ、トナミ運輸、伏木海陸運送、北陸コカ・コーラボトリング、塩谷建設などの地元有力企業が取得して地元財界を挙げての支援体制がとられたのを皮切りに様々な改善策･支援策が採られている。 大和高岡店の規模縮小に伴い、以前から入居していた富山県旅券センター高岡支所や高岡市国際交流センターに加えて2011年（平成23年）2月25日に高岡市が高岡子育て支援センターを8階に移転させたほか、同年3月11日には6階に北日本新聞カルチャーパーク高岡や北陸銀行のポイント制度の会員を対象とした顧客サロンなどの地元有力企業北陸電力、三協立山アルミ、高岡ケーブルネットワーク、FKKエアーサービスの施設が開設されたり、高岡ステーションビルから高岡市観光協会が移転するなど地元政財界を上げて集客力の維持が図られた。 こうした改装の結果、若い女性客が増えて婦人衣料や子供服の売上が好調となり、大和高岡店も全体の売上高こそ前年同期を下回ったものの営業を継続した売場ベースでは前年超えとなるなど効果が出ている。 また同年に隣接する半地下式の公園「御旅屋メルヘン広場」の中心部にある噴水や植栽を撤去してイベントに使いやすくする改修工事が行われ、大和や地元商店街などで作る実行委員会を組織してイベントを行えるようにして商店街の賑わい復活を目指す施策が採られ、大和が隣接する旧店舗跡地に整備していた広場「万葉の杜（もり）ドラえもんの散歩道」を顧客の要望の多い駐車場に改修するなどの対応も行われた。 (同広場にあったのび太やジャイアン、スネ夫などの12体モニュメント像は8月に高岡駅前にあるウイング・ウイング高岡前広場に移設された。) 2012年（平成24年）3月から閉店時間を1時間早めて午後6時とするなど更なる合理化も進められている。 2019年（平成31年）4月11日、キーテナントの大和が同年（令和元年）8月25日を以って閉店することが発表された。 大和の閉店後は、2019年6月時点では、1階に大和以外の既存12店舗を集約し、地下1階に大和とテナント契約をしている食品専門店の営業継続および新規の食料品店を誘致、空きフロアとなる2～5階は高岡市が新たな公共スペースを設置することが検討されていた。しかし入居する大和のサテライトショップを含めると1階に全店舗を集約出来なくなるため、同年7月に1～2階に集約する方針に変更された。 大和の撤退後は、早くても10月にリニューアルオープンする予定であった。この間大和以外の既存店舗は、改装工事期間中も工事に支障を来なさい範囲で認める方針である。なお、リニューアルオープン時に1階に新たに大和のサテライトショップが入店し、7、8階に入っている高岡市関連の施設（オタヤ市民サービスコーナー、高岡子育て支援センターなど）は引き続き現在と同じ場所で運営を続ける一方、7階のレストランとそば店は大和の撤退と同時に閉店となる。その後、同年11月30日にリニューアルオープンし、同年12月13日には7階のレストラン街がオープンした。 地下1階については、食品スーパーの誘致が難航していることから、2022年10月より『御旅屋人マーケット』などのイベント会場として利用されている。 2023年に4階に高岡まちなかスタートアップ施設『TASU』および、同施設内の施設で富山県内初の『SHARE LOUNGE 御旅屋セリオ』が完成し、同年3月25日にオープン。 JR・あいの風とやま鉄道高岡駅より徒歩3分 万葉線末広町停留場下車 加越能バス「末広町」下車
サミュエル・ゴールドウィン

サミュエル・ゴールドウィン（Samuel Goldwyn、本名: シュムエル・ゲルブフィッシュ、Schmuel Gelbfisz、1879年8月17日 - 1974年1月31日）は、アメリカ合衆国の映画プロデューサー。 ポーランド・ワルシャワでポーランド系ユダヤ人の貧しい家庭に生まれる。親戚を頼ってイギリスに渡り、そこで名前を「Samuel Goldfish」に変える。1898年にアメリカに移住し、セールスの仕事に就き成功を収める。 1917年からプロデューサーとして活躍した。「メトロ・ゴールドウィン・メイヤー（MGM）」の前身、「ゴールドウィン・ピクチャーズ」の創始者となり、姓を正式に「ゴールドウィン」に改めるが、MGM発足前に同社を追われており、MGMとは直接の関係はない。その後、「サミュエル・ゴールドウィン・プロダクションズ（英語版）」を設立し、第二次世界大戦前後の映画の黄金期において多くの映画の製作指揮を手がけた。1974年にカリフォルニア州ロサンゼルスで没した。 受賞 1947年 アービング・G・タルバーグ賞 1958年 ジーン・ハーショルト友愛賞 ノミネート 1939年 アービング・G・タルバーグ賞 受賞 1973年 セシル・B・デミル賞 結婚歴は2回。2番目の夫人とは彼の死まで連れ添った。 アルセーヌ・ルパン Arsene Lupin（1932） 仮面の男 The Masquerader（1933） 女優ナナ Nana（1934） この三人 These Three（1936） 孔雀夫人 Dodsworth（1936） 大自然の凱歌 Come and Get It（1936） 市街戦 Beloved Enemy（1936） ステラ・ダラス Stella Dallas（1937） デッドエンド Dead End（1937） ハリケーン The Hurricane（1937） マルコ・ポーロの冒険 The Adventures of Marco Polo（1938） 嵐が丘 Wuthering Heights（1939） 西部の男 The Westerner（1940） 偽りの花園 The Little Foxes（1941） 教授と美女 Ball of Fire（1941） 打撃王 The Pride of the Yankees（1942） 我等の生涯の最良の年 The Best Years of Our Lives（1946） 虹を掴む男 The Secret Life of Walter Mitty（1947） 愚かなり我が心 Foolish Heart（1949） 野郎どもと女たち Guys and Dolls（1955） ポギーとベス Porgy and Bess（1959） ユナイテッド・アーティスツやRKOと提携して製作した作品の大部分は版権を引き取った後、息子が設立したサミュエル・ゴールドウィン・カンパニー（英語版）に版権を移した。現在、大部分の作品の版権をアメリカの地域ではワーナー・ブラザースが、アメリカ以外の地域ではパラマウント・ピクチャーズ（ミラマックス）がそれぞれ保有する（ただし、『ハリケーン』（1937年）のみの版権をMGM傘下のユナイテッド・アーティスツが保有する。）。 息子にプロデューサーのサミュエル・ゴールドウィン・Jr。その息子（サミュエルからは孫）にプロデューサーのジョン・ゴールドウィン、俳優・映画監督のトニー・ゴールドウィン。 A.スコット・バーグ『虹を掴んだ男 サミュエル・ゴールドウィン』吉田利子訳　文芸春秋　1990 マック・セネット『<喜劇映画>を発明した男 帝王マック・セネット、自らを語る』石野たき子訳、新野敏也監訳　作品社　2014
ラブロ片町

ラブロ片町（ラブロかたまち、英語: LABBRO KATAMACHI）は、石川県金沢市片町にかつてあった複合商業施設である。 金沢の繁華街、片町に地場百貨店「大和」の本店として1934年（昭和9年）に開業して1986年（昭和61年）まで使用されていた。 その間10回ほど増改築を行って1972年（昭和47年）に現在と同じ10階建てビルとなり、1986年（昭和61年）9月に同市内香林坊のアトリオに大和の店舗機能を移転後、11月から専門店を中心とする「ラブロ片町」として開業した。 大和100%出資子会社の株式会社ディー・アンド・シーが運営を行い、大和の本社事務所が引き続き同ビルの7階から9階に所在していた。 2006年（平成18年）11月2日に金沢フォーラスが開業し、ABCマート、タワーレコード、島村楽器、ユニクロなどが閉店、2011年（平成23年）3月にスターバックスコーヒーが閉店するなど晩年はテナントの出退店が続き、苦戦していた。 そのため、2011年（平成23年）5月1日付で大和の社内に社長の宮二朗を委員長とする「ラブロ再開発準備委員会」が設置されて周辺の地権者と構成した「片町A地区再生推進協議会」で商業施設をベースとする整備構想を取りまとめ、金沢市の2012年（平成24年）度当初予算案に周辺ビル約10棟を含む地区の再開発計画の策定支援費500万円が計上されるなど建替え構想が浮上した。 2013年（平成25年）10月10日から「閉店売りつくしセール」を行い、2014年（平成26年）3月16日に閉店となった。 当施設跡地を含む再開発を行うため、片町A地区市街地再開発組合が設立され、2015年（平成27年）9月18日に再開発ビル「片町きらら」が開業した。 閉店売りつくしセールを始める前の2013年（平成25年）夏時点のフロア構成である。閉店売りつくしセールを始めた10月ごろには多くの店が閉店していて、店舗構成は大きく変わっていた。 1階の入口入ってすぐの場所には有人の窓口があり、駐車券サービスやICaのエコポイントサービス（現在はエコポイントサービス廃止）などを行っていた。 かつて4階にあったタワーレコード、ABCマート、島村楽器はいずれも金沢駅東口の金沢フォーラスへ、ユニクロは香林坊東急スクエアへ、B1階のヴィレッジヴァンガードは金沢パティオへ移転した。 片町商店街 プレーゴ 竪町商店街（タテマチストリート） 金沢パティオ KOHRINBO109（現在の香林坊東急スクエア） 香林坊アトリオ 大和香林坊店（本店） 路線バス 北陸鉄道またはまちバス「片町」バス停下車すぐ目の前。
4ストローク機関

4ストローク機関（フォーストロークきかん、英: Four-stroke cycle engine）は容積型内燃機関の一種で、エンジンの動作周期の間に4つの工程を経る、4ストローク/1サイクルエンジンのことである。4サイクル機関や4工程機関、略して4ストとも呼ばれる。 4ストローク機関は、空気と燃料の混合気を燃焼室へ取り込み燃焼して燃焼ガスを排出するまでの一連の動作（サイクル）が、ピストンの上昇と下降が2回ずつの合わせて「4回の工程」で行われる、容積型内燃機関である。1サイクルの間には、ピストンがシリンダー内を2往復してクランク軸は2回転する。 自動車やディーゼルエンジンを動力源とする鉄道車両や通常動力型潜水艦などで用られているほか、比較的小型の航空機でも用いられる。また、定置型の動力源、農林業で用いられる可搬型の作業機械としても広く用いられている。なお、大型船舶のディーゼルエンジンは2ストロークが多い。 ホンダ・カブ（スーパーカブ）では4ストロークエンジンが採用され、低燃費（50スーパーカスタムでは180km/L）と高寿命高耐久性により、日本国外にも多く知られている。 ガソリンエンジンとして広く普及しているものはドイツのニコラス・オットーによって発明されたオットーサイクルで、燃焼のきっかけとして電気火花を利用することから火花点火機関と呼ばれることもある。ロータリーエンジン（バンケルエンジン）はピストンを使わないが基本原理は同様で、オットーサイクルのひとつとして分類される。1サイクル中の4つ工程は以下の通りである。 吸入工程 : ピストンが下がり混合気（燃料を含んだ空気）をシリンダ内に吸い込む工程。 圧縮工程 : ピストンが上死点まで上がり混合気を圧縮する工程。 燃焼工程 : 点火プラグにより点火された混合気が燃焼し、燃焼ガスが膨張してピストンが下死点まで押し下げられる工程。以前は爆発工程と言った。 排気工程 : 慣性によりピストンが上がり燃焼ガスをシリンダ外に押し出す工程。 ガソリンエンジンのサイクル 初期状態。ピストンは上死点。 1 - 吸入工程 2 - 圧縮工程 燃料へ点火 3 - 燃焼・膨張工程 4 - 排気工程 軽油などの自己着火性の高い燃料を用いるエンジンとして普及しているものは、ルドルフ・ディーゼルが発明したディーゼルサイクルである。ディーゼルサイクルを利用したエンジンはディーゼルエンジンと呼ばれる。ディーゼルサイクルは次の4工程で構成される。 吸入工程 : ピストンが下がり、空気のみをシリンダ内に吸い込む工程。 圧縮工程 : ピストンが上死点まで上がり空気のみを圧縮する工程。 燃焼工程 : 圧縮により高温になった空気に燃料が噴射され、熱により燃料が自己着火して燃焼し、燃焼ガスの膨張力によりピストンを下死点まで押し下げる工程。 排気工程 : 慣性によりピストンが上がり、燃焼ガスをシリンダ外に押し出す工程。 自動車や航空機用のエンジンの多くは点火プラグをシリンダーあたり2本持つ。 メカニズムを簡素化するために、点火プラグは、掃気の工程であるピストンが上死点に近づく位置でも火花をとばす。 燃料に同じガソリンを用いる場合について2ストローク機関と比較すると、未燃焼成分である炭化水素や潤滑油の燃焼に伴う粒子状物質の排出量が少なく、三元触媒を用いて窒素酸化物や一酸化炭素の排出を抑制しやすい。燃焼効率や熱効率が高く、燃費が良好である。排気の騒音が2ストローク機関より低い。爆発（作用）ストロークが下死点近くまで続いて働き、他の3ストロークをこなすための慣性装置（フライホイール）の働きも強いので、低速回転の安定性や操作性は2ストローク機関に勝る。 一方で、クランクシャフトの回転に対する燃焼工程の回数が2ストローク機関の半分になるため、同じ排気量で比較すると出力（軸トルク）が低い。吸排気バルブとその駆動機構やエンジンオイルの循環機構などのために部品点数が多く、重量や価格の面で不利である。必要な整備間隔は長くなるとしても整備には手間と費用が掛かる。
茨城県道・千葉県道103号江戸崎下総線

茨城県道・千葉県道103号江戸崎下総線 （いばらきけんどう・ちばけんどう103ごう えどざきしもふさせん）は、茨城県稲敷市江戸崎から千葉県成田市名古屋に至る一般県道である。 稲敷市江戸崎市街地と稲敷郡河内町金江津を経て、成田市名古屋までを南北に結ぶ延長約15kmの路線で、茨城・千葉県境を流れる利根川を常総大橋で渡河する。稲敷市内の路線は、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）稲敷東インターチェンジ（IC）と接続する。千葉県内の路線は、常総大橋際交差点で国道356号と交差するほか、JR成田線滑川駅入口から成田市滑川観音脇にかけて利根水郷ライン旧道ルートを通るため、終点・成田市名古屋まで最短ルートで結ぶ千葉県道79号横芝下総線の西側で大きく迂回する経路をとる。 起点 : 茨城県稲敷市江戸崎（茨城県道49号江戸崎新利根線交点） 終点 : 千葉県成田市名古屋（千葉県道79号横芝下総線交点） 総延長：14.870 km（茨城県区間：10.915 km、千葉県区間：3.955 km） 重用延長：3.679 km（茨城県区間：1.632 km、千葉県区間：2.043 km） 未供用延長：なし（茨城県区間：0.0 km、千葉県区間：*.* km） 実延長：11.191 km（茨城県区間：9.283 km、千葉県区間：1.908 km） 自動車交通不能区間延長：なし（茨城県区間：0.0 km、千葉県区間：*.* km） 幅員 稲敷市桑山：16 m（車道部6.5 m/2車線） 河内町平山：10.75 m（車道部6.0 m/2車線） 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として茨城県稲敷郡江戸崎町（現、稲敷市）を起点とし、千葉県香取郡下総町（現、成田市）を終点とする区間を本路線とする県道江戸崎下総線として茨城県が県道路線認定した。認定当初、河内村金江津 - 下総町間の利根川にはまだ橋は架かっておらず、渡し船（高岡の渡し）による交通路を確保していたが、1967年（昭和42年）末に幅員4.0 mの渡船橋が渡された。しかし、これも夏場の利根川の増水期に利用することはできず、変わらず渡し船に頼っていたため、地域住民から永久橋架橋の声が高まり、これを受けて1979年（昭和54年）に常総大橋が架橋された。1995年（平成7年）に整理番号103となり現在に至る。 1959年（昭和34年）10月14日 : 現在の路線が県道江戸崎下総線（図面対照番号215）として茨城県が路線認定。 茨城県内の道路の区域は、稲敷郡江戸崎町大字江戸崎から県界稲敷郡河内村大字金江津までと決定された。 1967年（昭和42年）12月20日：利根川に渡船橋「常総船橋」を架橋、および河川区域内の取付け道路を供用開始。 1979年（昭和54年）2月13日 利根川に架橋された渡船橋及び、河川区域内の取付道路（462 m）を廃止。 利根川に架設された常総大橋が開通。 1995年（平成7年）3月30日 : 茨城県区間において、整理番号271から現在の番号（整理番号103）に変更される。 2014年（平成26年）2月26日 : 稲敷郡河内町大字平川（主要地方道取手東線交点）の交差点改良バイパス（268 m）が開通する。 2017年（平成29年）2月2日：稲敷郡河内町大字平川地内の主要地方道取手東線交差点改良に伴い、同区間の旧道（188 m）が河内町道に降格。 2021年（令和3年）10月7日：稲敷市桑山字前倉 - 同市桑山字浦向（県道5号交点）の道路改良バイパス道路を供用開始。 2022年（令和4年）7月19日：稲敷市大字桑山（稲敷IC入口付近） - 稲敷郡河内町大字平川の現道（2.648 km）を拡幅改良する区域に指定。 首都圏中央連絡自動車道 稲敷東ICの開通に合わせ、IC周辺道路と県道取手東線交点の交差点の道路改良事業が進められている。 道路法の規定に基づき、稲敷市犬塚（主要地方道土浦稲敷線交差） - 同市高田（稲敷警察署）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。 利根水郷ライン 千葉県成田市高岡の千葉県道63号成田下総線交点分岐 - 同市滑川の千葉県道161号成田滑河線交点までの約1.6km区間が、利根水郷ライン（旧道）の一部を構成する。かつて国道356号旧道であったが、本県道へ降格した区間でもある。 茨城県道25号土浦江戸崎線（稲敷市江戸崎地内 : 約0.5 km） 茨城県道11号取手東線（稲敷郡河内町平川 - 同町金江津 : 約1.7 km） 千葉県道63号成田下総線（千葉県成田市高岡地内 : 約0.4 km） 大正橋（沼里川、稲敷市荒沼） 高田橋（小野川、稲敷市高田） 新橋（新利根川、稲敷市新橋） 西橋（稲敷市清水 - 稲敷市河内町平川） 常総大橋（利根川・昭和54年3月竣功、茨城県稲敷市 - 千葉県成田市県境） 大菅跨線橋（JR成田線・平成10年竣功、成田市大菅 - 滑川）(成田線大菅踏切事故が発生したことに伴い設置。） 稲敷市桑山 竜ケ崎潮来線交点付近：4,538台/日（平成22年度調査） 茨城県 稲敷市 - 稲敷郡河内町 - 千葉県 成田市 茨城県道49号江戸崎新利根線（稲敷市江戸崎 起点） 茨城県道107号江戸崎神崎線（稲敷市高田） 茨城県道5号竜ヶ崎潮来線（稲敷市桑山） 首都圏中央連絡自動車道（圏央道） 稲敷東IC（稲敷市桑山） 茨城県道11号取手東線（河内町平川 - 金江津 常総大橋入口交差点）※重複 国道356号（成田市高岡） 千葉県道63号成田下総線（成田市高岡 - 滑川 滑川観音脇交差点）※重複 千葉県道79号横芝下総線（成田市高岡） 千葉県道161号成田滑河線（成田市滑川 滑川観音脇交差点） 千葉県道79号横芝下総線（成田市大菅 / 名古屋 終点・下総高校前交差点） 稲敷市役所（稲敷市江戸崎） 江戸崎総合運動公園（稲敷市荒沼） 稲敷警察署（稲敷市高田） 小野川 稲敷市立高田小学校（稲敷市高田） 利根川 JR成田線 滑河駅 成田市役所下総支所（成田市猿山） 龍正院滑川観音（成田市滑川） キャスコ花場カントリー（成田市大菅） 千葉県立下総高等学校（成田市名古屋）
パワフル級防護巡洋艦

パワフル級防護巡洋艦 (Powerful class protected cruiser) は、イギリス海軍の防護巡洋艦のクラスで2隻が建造された。 本級は通商破壊を目的として設計された。本級は船体が大型化したため建造費も高騰し、その貧弱な兵装を非難された。しかしながらその制海力から輸送任務に重用された。 船体は平甲板型船体である。水面下に衝角（ラム）の付いた艦首から甲板上に23.4cm（40口径）ライフル砲を単装形式の砲塔に収めて1基配置した。その背後の司令塔の上に、両脇に船橋を持つ操舵艦橋と二段の見張り所を持つミリタリーマストが立つ。 船体中央部に等間隔に4本煙突が立ち、その周囲は煙管型の通風筒が立ち並び、その外周は艦載艇置き場となっており、2本1組のボート・ダビッドが片舷2組ずつ計4組で運用された。副砲の15.2cm速射砲は舷側ケースメイト配置で前後に張り出しを設け、上下に1門ずつ計2門を配置し、船体中央部に単装で2門を配置した。 4番煙突の後方に後部ミリタリーマストと後部艦橋が立ち、そこから後部甲板上に23.4cmライフル砲塔が後ろ向きに1基配置した。この武装配置により艦首方向に最大で23.4cm砲1門・15.2cm砲4門、舷側方向に最大で23.4cm砲2門・15.2cm砲6門、艦尾方向に最大で23.4cm砲1門・15.2cm砲2門が指向できた。 両艦は中国で貢献し、第二次ボーア戦争ではレディースミス包囲戦で上陸部隊を輸送した。この戦いからイギリス海軍ではフィールド・ガン・コンペティションを始めるようになる。両艦の乗員は更に義和団の乱の鎮圧にも参加した。1904年以降、経費抑制のため予備役となり、第一次世界大戦ではほとんどの兵装を取り外した上輸送艦として任務に従事した。 パワフルは1929年に、テリブルは1932年にスクラップとして廃棄された。 パワフル - HMS Powerful テリブル - HMS Terrible 「世界の艦船 1996年11月増刊　イギリス巡洋艦史」（海人社） 「Conway All The World's Fightingships 1860-1905」（Conway） 「Conway All The World's Fightingships 1906–1921」（Conway イギリス海軍艦艇一覧 ウィキメディア・コモンズには、パワフル級防護巡洋艦に関連するメディアがあります。 表示 編集
茨城県道106号長岡大洗線

茨城県道106号長岡大洗線（いばらきけんどう106ごう ながおかおおあらいせん）は、茨城県東茨城郡茨城町長岡から東茨城郡大洗町に至る県道（一般県道）である。 茨城町長岡から大洗町市街の茨城県道2号水戸鉾田佐原線・マリンタワー南交差点まで、涸沼川（涸沼）の左岸（北側）に沿って東西に結ぶ延長約18kmの路線。大洗町大貫町で立体交差化された大洗高校下交差点で国道51号大洗バイパスと交差する。また、涸沼から大洗町市街地にかけて路線の一部が、茨城県道500号茨城大洗自転車道線（涸沼自転車道）との重複区間となる。 起点：茨城県東茨城郡茨城町長岡（茨城県道40号内原塩崎線交点） 終点：茨城県東茨城郡大洗町港中央（茨城県道2号水戸鉾田佐原線交点＝マリンタワー南交差点） 総延長：18.184 km 重用延長：0.0016 km 未供用延長：なし 実延長：18.158 km 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として東茨城郡茨城町大字長岡を起点とし、東茨城郡大洗町を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。水戸市大場町地内の道路は、2016年にかけて、三又橋の架け替えを含めた車道の一部バイパス化が行われた。 1959年（昭和34年）10月14日：長岡大洗線として路線認定。 1988年（昭和63年）10月19日：新終点付近、県道水戸鉾田佐原線新道・マリンタワー交差点から大洗市街地へ約50m区間を部分供用。 1990年（平成2年）11月15日：東茨城郡大洗町大字大貫町地内（大洗駅入口 - 県道水戸大洗佐原線旧道）の新道（約0.38km）が開通。 1992年（平成4年）7月20日：大洗町大字大貫町（県道水戸鉾田佐原線旧道 - マリンタワー南交差点付近）のバイパス道路（約0.2km）が開通。 1994年（平成6年）5月6日：東茨城郡茨城町大字下石崎地内のバイパス道路が開通する。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号114から現在の番号（整理番号106）に変更される。 1998年（平成10年）6月11日：茨城町大字下石崎の旧道（1.145km）が指定解除により茨城町道へ降格する。 2002年（平成14年）12月16日：水戸市下入野町 - 同市大場町のバイパス道路（約0.8km）が開通。 2005年（平成17年）7月14日：大洗町大字大貫町バイパス残存区間（0.3km）供用開始により、大洗のバイパス道路が全線開通する。 2010年（平成22年）11月22日：大洗町大貫町（大貫小学校わき）の旧道（608m）が指定解除により大洗町道へ降格する。 2016年（平成28年）3月24日：水戸市大場町 - 大洗町大貫町の道路改良事業により、石川川に架かる三又橋が開通。 途中、涸沼や涸沼川と並走する。 全体的に道幅は狭く、通行しにくい。 大貫勘十堀通り：大洗町内における道路の別称。 船渡橋（渋川、茨城町上石崎） 広浦橋（若宮川、茨城町中石崎） 一本橋（後谷川、茨城町下石崎 - 水戸市下入野町） 中井川橋（石川川〈涸沼川支流〉、水戸市秋成町 - 水戸市大場町） 三又橋（石川川〈涸沼川支流〉、水戸市大場町 - 大洗町大貫町）：延長51 m、幅員10 m/車道6 m 2車線、2016年3月架け換え開通。 大貫橋（涸沼川、大洗町大貫町） 茨城県 東茨城郡茨城町 - 水戸市 - 東茨城郡大洗町 茨城県道50号水戸神栖線（茨城町上石崎） 茨城県道179号中石崎水戸線（茨城町中石崎） 茨城県道235号下入野水戸線（水戸市下入野町 下入野交差点） 国道51号（大洗町大貫町） 長岡射撃場（茨城町長岡） 涸沼自然公園（茨城町中石崎） 涸沼 涸沼川 鹿島臨海鉄道大洗駅（大洗町桜道） 大洗シーサイドステーション（大洗町港中央） 大洗わくわく科学館（大洗町港中央）
茨城県道・千葉県道107号江戸崎神崎線

茨城県道・千葉県道107号江戸崎神崎線 （いばらきけんどう・ちばけんどう107ごう えどざきこうざきせん）は、茨城県稲敷市から千葉県香取郡神崎町に至る一般県道である。 茨城県稲敷市高田の県道江戸崎下総線から分岐して東方向へ向かい神向寺交差点から国道125号と重複して南下し、同市幸田から再び単独区間となって神崎大橋で利根川を渡り、千葉県香取郡神崎町「小松」交差点で県道成田下総線と接続する経路とする延長約13kmの一般県道である。 起点：茨城県稲敷市高田（茨城県道・千葉県道103号江戸崎下総線交点） 終点：千葉県香取郡神崎町小松（千葉県道63号成田下総線交点） 総延長：13.103 km（茨城県区間：9.679 km、千葉県区間：3.424 km） 重用延長：3.279 km（茨城県区間：2.906 km、千葉県区間：0.373 km） 未供用延長：なし（茨城県区間：0.0 km、千葉県区間：*.* km） 実延長：9.824 km（茨城県区間：6.773 km、千葉県区間：3.051 km） 自動車交通不能区間延長：なし（茨城県区間：0.0 km、千葉県区間：*.* km） 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として茨城県稲敷郡江戸崎町（現、稲敷市）を起点とし、千葉県香取郡神崎町を終点とする区間を本路線とする県道江戸崎神崎線として茨城県が県道路線認定した。 1995年（平成7年）に整理番号107となり現在に至る。 1959年（昭和34年）10月14日： 現在の路線が県道江戸崎神崎線（図面対照番号216）として茨城県が路線認定。 茨城県区間の道路の区域は、稲敷郡江戸崎町大字高田の県道江戸崎下総線分岐から県界稲敷郡東村大字橋向までと決定された。 1967年（昭和42年）5月12日：利根川に架かる神崎大橋を架設供用開始。 1970年（昭和45年）4月27日：稲敷郡江戸崎町大字高田地内の狭隘道路（最少幅員4.0 m）を改築供用開始。 1995年（平成7年）3月30日：茨城県区間における整理番号を、整理番号272から現在の番号（整理番号107）に変更。 2000年（平成12年）4月1日：稲敷郡江戸崎町大字高田 - 稲敷郡桜川村大字神宮寺の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。 2001年（平成13年）3月1日：茨城県稲敷郡東町大字幸田 - 同郡同町(県境)の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。 道路法の規定に基づき、茨城県内の稲敷市幸田（国道125号交差） - 稲敷市橋向（千葉県界）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。 利根水郷ライン 千葉県香取郡神崎町神崎神宿の国道356号（旧道）交点分岐 - 成田市小松の千葉県道63号成田下総線交点までの約2.5 km区間が利根水郷ラインの一部を構成する。かつての国道356号の旧道が降格して県道となった区間でもある。 国道125号（茨城県稲敷市神宮寺 - 同市幸田：2.883 km） 国道356号（千葉県香取郡神崎町神崎本宿 - 同町神崎神宿：約0.3 km） 大須賀橋（稲敷市幸田） 幸田橋（新利根川・昭和49年3月竣工、稲敷市） 神崎大橋（利根川・昭和42年3月竣功、茨城県稲敷市 - 千葉県神崎町県境）：維持管理協定により、管理者は千葉県、維持管理費は茨城・千葉県双方で折半としている。 神崎大橋側道橋（利根川・平成13年3月竣工、茨城県稲敷市 - 千葉県神崎町県境） 沿線は田畑が広がる農耕地帯で、茨城県と千葉県との県境は利根川が流る。 稲敷市幸田の幸田橋のたもと付近に、茨城百景「新利根川」の石碑が建てられている。 茨城県 稲敷市 千葉県 香取郡神崎町 国道125号（重複） 茨城県道5号竜ヶ崎潮来線 茨城県道・千葉県道11号取手東線 国道356号 土浦カントリー倶楽部（稲敷市神宮寺） 大杉神社（稲敷市阿波） 神崎神社（香取郡神崎町神崎本宿）
牛僧孺

牛 僧孺（ぎゅう そうじゅ、大暦14年（779年） - 大中2年12月29日（849年1月27日））は、中国・唐代の政治家。本貫は安定郡鶉觚県。隋の牛弘の末裔にあたる。 貞元21年（805年）の進士。戸部侍郎・同中書門下平章事に上った。李逢吉・李宗閔らと結んで李徳裕と争い、「牛李の党争」を引き起こした。 会昌3年（843年）、李徳裕の李党が権力を握ると、牛僧孺は循州員外長史に左遷された。会昌6年（846年）に宣宗が即位すると、李党は排斥され、大中元年（847年）に牛僧孺は朝廷に召還されて太子少師となった。その後、李徳裕は崖州司戸として配所で逝去し、牛李の党争は牛党の勝利に終わった。 また、牛僧孺は『玄怪録』の撰者とみなされている。
茨城県道・千葉県道142号岩井野田線

茨城県道・千葉県道142号岩井野田線 （いばらきけんどう・ちばけんどう142ごう いわいのだせん）は、茨城県坂東市から千葉県野田市に至る一般県道である。 茨城県坂東市岩井（国道354号）を起点に南下して同市小山を経て、千葉県野田市蕃昌（千葉県道17号結城野田線）まで南北に縦断する一般県道である。茨城県と千葉県の県境を流れる利根川を渡る橋梁が設置されていないため、本路線は分断されている。 起点：茨城県坂東市岩井（国道354号・茨城県道123号土浦坂東線交点、仲町十字路交差点） 終点：千葉県野田市蕃昌（千葉県道17号結城野田線交点） 総延長：*.* km（茨城県区間：5.208 km、千葉県区間：*.* km） 重用延長：*.* km（茨城県区間：0.0 km、千葉県区間：*.* km） 未供用延長：なし（茨城県区間：0.0 km、千葉県区間：*.* km） 実延長：*.* km（茨城県区間：5.208 km、千葉県区間：*.* km） 自動車交通不能区間延長：なし（茨城県区間：0.0 km、千葉県区間：*.* km） 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として猿島郡岩井町大字岩井を起点とし、千葉県野田市を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。 1959年（昭和34年）10月14日： 現在の路線が県道岩井野田線（図面対象番号82）として茨城県が路線認定。 茨城県区間の道路区域は、猿島郡岩井町大字岩井の主要地方道古河岩井線（現在の国道354号にあたる）分岐から県界猿島郡岩井町大字小山までと決定された。 1964年（昭和39年）7月3日：車両制限令第5条1項に基づく指定（路線対象番号82 岩井野田線：古河岩井線分岐点 - 千葉県）を受ける。 2002年（平成14年）4月1日：岩井市大字長谷 - 同市大字小山の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。 2010年（平成22年）4月1日：坂東市岩井 - 同市長谷の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。 茨城県区間は対向2車線で、坂東市小山で茨城県道329号小山菅生小絹停車場線（起点）との分岐点がある。見かけ上、小山の分岐点で2車線の道路をそのまま直進すると県道小山菅生小絹停車場線へと変わるが、同分岐点で右折進入できる1〜1.5車線の道路が本県道路線で、利根川左岸堤防の手前で行き止まりとなる。 千葉県区間は対向1.5車線の道路で交通量は少ない。野田市小山の利根川右岸堤防で行き止まりとなる。 茨城県と千葉県を結ぶ県道だが、本県道は1958年（昭和33年）以前の渡船時代のルートであり、利根川には現在まで橋がなく、通行できない。茨城県と千葉県を行き来するには、渡船に代わって新設された県道3号つくば野田線の芽吹大橋へ迂回することとなる。 茨城県 坂東市 千葉県 野田市 茨城県道215号伏木坂東線（坂東市岩井） 茨城県道329号小山菅生小絹停車場線（坂東市小山） 千葉県道7号我孫子関宿線（野田市船形） 国道16号（野田市蕃昌、船形南交差点）
License (上戸彩のアルバム)

『License』（ライセンス）は、2006年3月8日にリリースされた上戸彩の4枚目のアルバム。 オリジナルアルバムとしては前作の『Re.』より、1年3か月ぶりとなる。 帯コピー「自分らしく、生きられること。それが私の誇り（License）。」 「License」というタイトルは、20歳になった上戸が、いろいろなことをする資格ができたという意味を込め付けられた。 本作は、ケツメイシのRYOJI、高見沢俊彦、島袋優（BEGIN）、古内東子などのアーティストが楽曲提供。 初回限定盤は、「笑顔のままで」のMV、メイキング映像、インタビューを収録したDVD付属。5万枚完全限定生産。 笑顔のままで 作詞：RYOJI　作曲：RYOJI・NAOKI-T　編曲：NAOKI-T 13thシングル。 NTV系「くりぃむしちゅーのたりらリラ〜ン」2月度エンディングテーマ NTV系「音楽戦士 MUSIC FIGHTER」POWER PLAY 1 million thanks 作詞：古内東子　作曲：野井洋児　編曲：平田祥一郎 風をうけて 作詞：RYOJI　作曲：RYOJI・NAOKI-T　編曲：NAOKI-T 12thシングル。 東映配給アニメ映画「金色のガッシュベル!! メカバルカンの来襲」主題歌 ぬくもり 作詞・作曲：島袋優　編曲：松浦晃久 約束の場所 作詞：RYOJI　作曲：RYOJI・NAOKI-T　編曲：NAOKI-T 12thシングルのカップリング。 もしも願いが叶うなら feat. KOHEI JAPAN 作詞・作曲：Gajin・Kohei Sakama　編曲：Sin Look into the future 作詞：吉川慶・Shoko　作曲・編曲：吉川慶 星空ハイウエイ 作詞：Shoko　作曲：渡辺未来　編曲：Sin 限りある時の中で 作詞・作曲：T2ya　編曲：小高光太郎 夢のチカラ 作詞・作曲・編曲：高見沢俊彦 11thシングル。 テレビ朝日系ドラマ「アタックNo.1」エンディング・テーマ 白い雪が降る夜に 作詞・作曲：高見沢俊彦　編曲：岡田光司、長田直也 この世界に生まれて 作詞：中島有紀　作曲・編曲：Sin （fermata） 作詞：上戸誠　作曲・編曲：Sin この曲は、上戸の実兄による作詞。
ウラニーノ

ウラニーノは、日本の2人組ロックバンド。消えた村長レコードを経て、現在エピックレコードジャパン所属。 山岸賢介 - ボーカル、ギター - 作詞作曲担当。 小倉範彦 - ドラムス - 漫画担当。 ピストン大橋 - ベース - 前説担当。命名理由はフラワーカンパニーズのグレートマエカワから。 埼玉大学の音楽サークル内で結成。新星堂のオーディション「CHANCE!2003」でグランプリを受賞して以来、地元埼玉、東京を中心に全国でライブ活動を行なう。2007年以降は佐久間正英をプロデューサーに迎えていた。 山岸楽曲の小説的な歌詞世界に加え、インディーズ時代は「アキバ系」を自称する大橋の前説や、自作の漫画をライブ会場で無料配布する小倉などが異彩を放ち、メジャー・デビュー後も、「○○人入らなければカラオケ大会」などの企画や、「新喜劇」と称した自作のコントを挟む演出を加えるワンマンライブの実施など、独特の世界観を持つバンドとされる。 2007年12月22日には渋谷公会堂でワンマンライブ「手売りでC.C.レモン」を開催。インディーズバンドとしては異例の1200人を動員。 2009年7月、ミニアルバム『ランドリーとワールド』でメジャーデビュー。セカンドシングル『ダンボールに囲まれて』には青木崇高等が出演した撮り下ろし短編映画のDVDがセットされた他、フルアルバム『World end Happy end』に収録されている「私たちの主題歌」は、映画『遠くの空』の主題歌になっている。 プロデューサーである佐久間正英からは「僕の一生に残る」「（自身の手がけた）BOØWYやGLAYに匹敵する存在」と賞賛され、いしわたり淳治も自身のブログで「ものすごい才能の新人」と紹介している[1]。 2013年6月にピストン大橋が脱退。2013年10月、3年4ヶ月ぶりのフルアルバム『音楽はあるか』をリリース。また、本作が佐久間正英が生前手がけた最後のアルバム・プロデュースワークとなった。収録曲「音楽はあるか」は映画『ベイビー大丈夫かっ BEATCHILD1987』の主題歌に抜擢されている。 2018年12月、5年ぶりとなる新音源「naked.」をリリース、収録曲「日陰者」にはくるりのファンファンが参加した。 「ランドリーとワールド」--『ランドリーとワールド』：日本テレビ系『汐留☆イベント部』(2009年7月POWER PLAY) 「斉藤くんの場合」--『友達の彼女』：TBS系テレビ『オビラジR』EDテーマ(2007年10月) 「6月のタイムマシーン」--『友達の彼女』：TBS系テレビ『21世紀エジソン』EDテーマ(2007年10月～12月) 「大学生の悲鳴」--『友達の彼女』：日本テレビ系『音楽戦士 MUSIC FIGHTER』「サビNAVI」(2007年12月POWER PLAY) 「終着駅」--『終着駅』：とちぎテレビ『イブニング6』EDテーマ(2009年12月) 「私たちの主題歌」--『World end Happy end』：映画「遠くの空」主題歌 「音楽はあるか Movie Version」--『音楽はあるか』：映画「ベイビー大丈夫かっ BEATCHILD1987」主題歌
相鉄ビルマネジメント

相鉄グループ > 相鉄ホールディングス > 相鉄アーバンクリエイツ > 相鉄ビルマネジメント 株式会社相鉄ビルマネジメント（そうてつビルマネジメント、英: Sotetsu Building Managements inc.）は、相鉄グループの不動産会社。商業施設等の不動産物件の管理に特化しており、宅地開発は相鉄グループ内の相鉄不動産、建売住宅の販売や不動産仲介は相鉄不動産販売が行っている。また、相模鉄道沿線の駅に併設する専門店街（ショッピングセンター）として「相鉄ライフ」を展開している。 1999年（平成11年）5月12日 - 会社設立 2002年（平成14年）10月1日 - 相模鉄道株式会社より二俣川営業所管内物件の運営管理を継承 2004年（平成16年）10月1日 - 相模鉄道株式会社より横浜営業所管内物件の運営管理を継承 2006年（平成18年）10月1日 - 横浜地下街株式会社より、横浜駅西口地下街「ザ・ダイヤモンド」の運営管理を継承 2010年（平成22年）7月1日 - 相鉄流通サービス株式会社より、相模鉄道駅構内の賃貸店舗・区画運営管理事業を継承 新相鉄ビル（相鉄ジョイナス） - 1973年（昭和48年）11月20日開業 横浜駅西口地下街（相鉄ジョイナス、旧ザ・ダイヤモンド） - 1964年（昭和39年）12月1日開業、2015年（平成27年）12月1日に「相鉄ジョイナス」へ統合 相鉄ビル（横浜ベイシェラトン ホテル&タワーズ） - 1998年（平成10年）9月24日開業 相鉄本社ビル 相鉄南幸第1ビル（洋服の青山横浜西口店） 相鉄南幸第2ビル（ムービル） - 1988年（昭和63年）11月12日移転開業 相鉄南幸第3ビル（横浜駅西口郵便局） 相鉄南幸第4ビル（DDZ-POINT） 相鉄南幸第5ビル（蒙古タンメン中本横浜店） 相鉄南幸第6ビル（ドトールコーヒーショップ 横浜南幸店） 相鉄南幸第7ビル（俺のフレンチYOKOHAMA、イシバシ楽器横浜店） 相鉄南幸第8ビル（横浜ビブレ） - 1978年（昭和53年）10月6日開業（当初：ニチイ横浜店） 相鉄南幸第9ビル（相鉄南幸第3ビル裏側、DUMBO PIZZA FACTORY YOKOHAMA） 相鉄南幸第10ビル（横浜相鉄スクエア） - DMM VR THEATER：2015年（平成27年）9月11日開業、2020年（令和2年）4月30日閉鎖/1000 CLUB：2020年（令和2年）7月末開業 相鉄南幸第11ビル 相鉄北幸第1ビル（エキニア横浜） 相鉄北幸第2ビル（菱進横浜ビル） 相鉄岩崎学園ビル 相鉄KSビル SYビル 相鉄港南台ビル（港南台バーズ） - 1976年（昭和51年）4月14日開業 港南台214ビル - 相鉄港南台ビルと連絡通路で接続 二俣川駅北口共同ビル（相鉄ライフ 二俣川） - 二俣川駅北口の駅ビル、1990年（平成2年）7月27日開業、リニューアルのため2023年（令和5年）3月24日で閉館。 アルコット二俣川 - ドン・キホーテ二俣川店などが入居、二俣川駅北口共同ビルと連絡通路で接続 コプレ二俣川 - 二俣川駅南口の二俣川グリーングリーン跡地などにおける再開発ビル ジョイナステラス二俣川 - コプレ二俣川の低層部商業棟（2 - 5階）と同駅駅舎上部（2 - 4階）からなる商業施設、2018年（平成30年）4月27日開業 星川SFビル（クイント星川） 星天qlay - 2023年（令和5年）2月2日開業 相鉄三ツ境ビルA棟・B棟（相鉄ライフ 三ツ境） - 1986年（昭和61年）10月30日開業、2018年（平成30年）11月22日新装開業 相鉄瀬谷駅北口新ビル（スマイルストリート瀬谷） - 2010年（平成22年）7月1日開業 相鉄さがみ野ビル（相鉄ライフ さがみ野） - 1980年（昭和55年）11月28日開業 相鉄万騎が原第3・第4ビル（相鉄ライフ 南まきが原） - 旧まきが原ライフに代わり、2015年（平成27年）9月11日開業 相鉄緑園都市共同ビル（相鉄ライフ 緑園都市） - 1989年（平成元年）5月26日開業 相鉄弥生台第1・第2ビル（相鉄ライフ やよい台） - 旧やよい台ショッピングプラザに代わり、2017年（平成29年）10月24日開業 相鉄いずみ野駅北口ビル（相鉄ライフ いずみ野）- 旧いずみ野フォンテに代わり、2014年（平成26年）6月5日開業 相鉄いずみ中央ビル（相鉄ライフ いずみ中央） - 1993年（平成5年）4月21日開業 相鉄いずみ野ビル（いずみ野フォンテ） - 1977年（昭和52年）8月6日開業、2014年（平成26年）3月31日営業終了（一部店舗を除く） 相鉄二俣川ビル（二俣川グリーングリーン） - 1970年（昭和45年）9月25日開業、2014年（平成26年）9月30日営業終了 相鉄南万騎が原第1ビル（まきが原ライフ） - 1980年（昭和55年）4月29日開業、2015年（平成27年）7月20日営業終了（一部店舗を除く） 相鉄弥生台ビル（やよい台ショッピングプラザ） - 1983年（昭和58年）4月29日開業、2016年（平成28年）9月30日営業終了（一部店舗を除く）
透湿防水シート

透湿防水シート(とうしつぼうすいしーと)とは、水は通さないが、湿気(水蒸気)は通す性質をもつシートである。透湿防水シートは、主に木造建築物の外壁の屋外側に用いられる。色は白い場合が多く、メーカー名などが印刷されていることが多い。形状は1m幅で、長さ50m又は100mのロール巻きになって売られているが、ホームセンターなどでは切り売りしているところもある。厚さは0.1～0.5mm程度。透湿防水シートは、日本工業規格JIS A 6111で規定されている。 価格が安い。 乾式工事で済むので、天候・気候に左右されず使える。 壁内の湿気を積極的に屋外に排出し、壁内の結露を防ぐ効果がある。このため、外壁通気工法を採用する場合には、必ず用いる。 透湿防水シートには、ある程度の防風性(屋外の風を遮る効果)もある。 透湿防水シートには、耐震性や耐風性は無い(※ここでいう耐風性とは、建物全体が風の力に耐えるのに必要な強度のことを指す)。このため、外壁下地は、構造用合板などを軸組み又は枠組みに直接打ち付けるなど、耐力壁として作る必要がある。その上に透湿防水シートを貼ることで、耐震性や耐風性を確保する。 透湿防水シートには、気密性や防音性は無い。このため、外壁下地は、構造用合板などを軸組み又は枠組みに直接打ち付けるなど、耐力壁として作る必要がある。その上に透湿防水シートを貼ることで、気密性や防音性を確保する。 透湿防水シートには、耐火性が無い。そのため、外壁仕上げには、所定の厚さ以上の窯業系サイディングを貼り付け、また、壁内に所定の厚さ以上のグラスウールなどを充填し、内壁下地には石膏ボードを打ち付けるなどして、防火性を確保する。 材質はポリエチレン製不織布が主である。 透湿防水シートA種：一般地向け。透湿性(透湿抵抗)=0.19(m2・s・Pa / μg)以下。室内側20度、湿度60%、屋外側0度で結露しない。 透湿防水シートB種：寒冷地向け。透湿性(透湿抵抗)=0.13(m2・s・Pa / μg)以下。室内側20度、湿度60%、屋外側-5度で結露しない。 外壁下地材が正しく取り付けられていることを確認する。 透湿防水シートは、横貼りを基本とし、上下方向は互いに10cm以上重ねて貼る。下から先に貼り、下のシートに上のシートをかぶせるようにして貼る。シートの固定はタッカーで行う。はみ出した部分はカッターナイフで切る。 透湿防水シートが万一破れた場合は、防水テープで補修する。また、サッシ周りなど複雑な箇所も、防水テープで補強する。 透湿防水シートの上にサイディングなどの仕上げ材を取り付けるときは、排出された湿気(水蒸気)が通れるように、厚さ15mm程度の通気胴ぶちを用いて、通気層を作る。ただし、杉板のような通気性のある材料で仕上げる場合は、通気層は必要ない。 透湿防水シートに似たものとして、防湿気密シートがある。これは空気と湿気(水蒸気)を通さない性質をもつシートである。役割は透湿防水シートの全く逆で、主に木造建築物の外壁の室内側に用いられる。外見上見分けがつかないので注意を要する。 透湿防水シートに似たものとして、アスファルトフェルトがある。これは水と湿気(水蒸気)の両方を通さない性質をもつ。色は暗い褐色系が多く、鑑別は容易。屋根や壁内通気層の外側に張られることが多い。 タイベック 表示 編集
スズキ・GS1000

GS1000（ジーエスせん）エンジン型式GS100Gは、スズキが製造・販売したオートバイである。 2ストロークエンジンを主に生産していたスズキの初の本格的4ストロークDOHC直列4気筒大排気量車で1977年に発売したGS750をベースに1,000cc化、その他の設計を適正化し輸出仕様として1978年に発売された。基本設計は先行していたカワサキ・Z1/Z900を参考にし、より信頼性を高めることに主眼が置かれた。 国内有数の高速テストコースであるスズキの「竜洋テストコース」での全開走行パターンをシミュレートしたベンチにて、全開2万キロテストを敢行し、クリアすることを目標として開発された。最初のうちは次々とエンジンが壊れていったが、最終的にこれを達成した。他のメーカーのエンジンも同様のテストにかけたが合格したものは1台もなかったという。 ヨシムラの吉村秀雄をして「過剰品質である」と言わしめたエンジンはチューニングにも向いていた。吉村が率いるレーシングコンストラクター「ヨシムラ」がエンジンチューンを担当し、スズキが車体を担当してレースで好成績を残した。代表的なものではAMAスーパーバイクで1979年、1980年の年度優勝。デイトナのスーパーバイククラスで1978年、1979年、1980年、1981年の優勝。1978年の第一回鈴鹿8時間耐久ロードレースでは、当時、ヨーロッパで敵無しの無敵艦隊と呼ばれボルドール24時間耐久レースで連覇していた純レーサーのホンダ・RCBを市販車改造クラスが破り優勝した。鈴鹿8耐1980年、1983年の優勝、FIM世界耐久選手権1983年は年度優勝したGS1000Rのベースとしても有名である。 データ上乾燥重量で200kgは超えているが、操縦性は400cc-750ccモデルに匹敵すると言われ、今なお熱心なオーナーが大事に乗っている理由の一つとされている。エンジンカバーなどの部品は一見GSX1100Sカタナと共通に見えるが、ねじ穴の位置などが微妙に異なっている。エンジン内部の重要部品も最近は欠品が目立っており、オーバーホールを行う場合は注意が必要である。 GS750 - GS1000 - GSX1000S,1100S - GSX750E -　油冷GSX-R750,1100 - GSX1300R隼にいたるスズキのヒストリーは、最新型のGSX-Rシリーズに受け継がれている。 GS1000の特別仕様としてハンドルマウントカウルを備え、専用色で1979年から発売された。 カラーバリエーションはスズキワークスカラーの白・水色ツートンが有名。別途に白・赤ツートンが存在する。また、カラーグラフィックは年度により複数存在する。 GS1000Sは大別して2種類あり、GS1000SNと呼ばれる前期型(1979-1980)とGS1000STと呼ばれる後期型(1981-1982)からなる。大きな違いはGS1000SNはVMキャブレター、ブレーキディスクはベンチレーテッドホールなしで、GS1000STはCVキャブレター、ブレーキディスクはベンチレーテッドホールありである。塗装については前期がいわゆる「クーリーレプリカ」と呼ばれるカラーで、後期が「クーリーレプリカ」の逆塗りわけと思われているようであるが、「クーリーレプリカ」カラーにCVキャブレター、ベンチレーテッドホールありのブレーキディスクもあり一概にカラーリングで見分けがつかない。 1981年のAMAスーパーバイクはスズキワークスカラーで参戦しデイトナでヨシムラのエースライダー、ウェス・クーリーが優勝したことから。後年「クーリーレプリカ」と呼ばれるようになった。 表示 編集
東橋

東橋（ひがしばし、あずまばし、あづまばし） 東橋 (札幌市) - 北海道札幌市にある豊平川の橋。 東橋 (郡山市) - 福島県郡山市にある東北本線を渡る跨線橋。 東橋 (下郷町) - 福島県南会津郡下郷町にある鶴沼川の橋。 東橋 (横浜市) - 神奈川県横浜市にある中村川の橋。 東橋 (射水市) - 富山県射水市にある内川の橋。 東橋 (名古屋市) - 愛知県名古屋市にある山崎川の橋。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
トム・ゴードン

トーマス・ゴードン（Thomas Gordon, 1967年11月18日 - ）は、アメリカ合衆国・フロリダ州セブリング出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。 ニックネームは「フラッシュ（Flash）」（アメリカの人気漫画「フラッシュ・ゴードン」から）。長男は、盗塁王を3度獲得したディー・ゴードン。次男はミネソタ・ツインズに所属するニック・ゴードン。 2023年現在、MLBで唯一の「100勝・100セーブ・100ホールド」を達成した投手である。 1986年に、MLBドラフト6巡目（全体157位）でカンザスシティ・ロイヤルズから指名を受け、プロ入り。 プロ3年目となる1988年にメジャーデビューを果たした。1988年は5試合の登板に留まったが、15.2イニングで18奪三振を記録。1989年は、先発とリリーフを併用され、17勝を挙げた。その後、1995年までは先発、リリーフどちらもこなす投手としてロイヤルズで投げ続けた。 1996年からボストン・レッドソックスでプレー。1996年は自己最多の34試合に先発し、215．2イニングを投げたが、リーグワーストの134自責点を喫した。1997年も先発投手として起用されたが、シーズン途中にクローザーのヒースクリフ・スローカムのトレード移籍に伴い、監督のジミー・ウィリアムズはゴードンをクローザーとして起用することにした。8月20日にシーズン初セーブを記録してから閉幕までに11セーブを記録。 1998年にはオールスターに初選出を果たした。46セーブを記録し、最多セーブのタイトルを獲得。9月24日には4月19日からの42試合連続セーブでトレバー・ホフマンとロッド・ベックのメジャー記録を更新。その後、連続セーブ記録は1999年5月31日にかけて54まで伸ばした（エリック・ガニエが後に更新）。しかし、1999年はヒジの故障で21試合にしか登板できず、シーズン終了後の12月にトミー・ジョン手術を受けた。2000年は1試合も登板せずにシーズンを終え、シカゴ・カブスへ移籍。 カブス及びヒューストン・アストロズでプレーしていた時期は、故障の影響などで満足な成績を挙げる事が出来なかったが、2003年にシカゴ・ホワイトソックスに移ってからは復活。7月12日には史上14人目の100勝・100セーブを達成。同年オフにFAとなり、12月23日にニューヨーク・ヤンキースへ2年契約で移籍。 2004年は開幕から前年オフに加入したポール・クアントリルと共に、マリアノ・リベラへ繋ぐセットアッパーとして活躍。自己最高の80試合に登板。 2005年も、リベラへのセットアッパーとして79試合に登板。同年オフにFAとなり、12月1日にビリー・ワグナーの後釜を探していたフィラデルフィア・フィリーズへ3年1,800万ドルで移籍（4年目は球団オプション）。 2006年は、前半戦で21セーブ、防御率2.17を挙げる活躍を見せ、オールスターに選出された。しかし、7月下旬に2試合連続で被弾、8月半ばには右肩痛のために故障者リスト入りを余儀なくされた。ゴードン不在の間は、マリナーズ・アスレチックス時代にクローザー経験のあったアーサー・ローズが代役を務めたものの、2連続でセーブに失敗するなど安定感を欠いた。 2007年は右肩痛に悩まされ、開幕からの11セーブ機会中5度失敗と精彩を欠き、先発投手のブレット・マイヤーズがクローザーに転向したため、自身はセットアッパーに降格となった。その後、右肩の状態が悪化し、5月から7月中旬までDL入りと長期離脱を余儀なくされてしまう。 2008年はMLB史上初となる「100勝・100セーブ・100ホールド」を記録した。 2009年2月6日、アリゾナ・ダイヤモンドバックスと1年契約。しかしほとんどの期間を故障者リストで過ごし、8月11日にダイヤモンドバックスから解雇された。 2009年度シーズン終了時 各年度の太字はリーグ最高 最多セーブ投手：1回（1998年） 親子メジャーリーグ選手一覧 スティーブン・キング - 1999年にゴードンを題材にした小説『トム・ゴードンに恋した少女』を発表。
山口晋 (野球)

山口 晋（やまぐち すすむ、1971年4月23日 - ）は、静岡県島田市出身の元プロ野球選手（投手）。 島田商業高では3年春に東海大会準優勝、夏は県大会ベスト4に導く。1989年のプロ野球ドラフト会議で広島東洋カープから5位指名を受け入団。 1992年オフに日本ハムファイターズに移籍するが、一軍登板のないまま1996年限りで現役を引退。 引退後は料理人となり、2017年に浜松市に「京料理 九花」を開店し店主を務めている。 一軍公式戦出場なし 60 （1990年 - 1992年） 62 （1993年 - 1996年）
Sha la la

『sha la la』（シャ・ラ・ラ）は、日本のR&BグループのSkoop On Somebodyが2001年10月31日にリリースした14枚目（Skoop On Somebodyとしては6枚目）のシングル。 前作「潮騒」から約2ヶ月ぶりのリリース。 キャッチコピーは、｢この秋最大のラブバラード｣。 当初「sha la la」はアルバムの中の1曲の予定であったが、完成度の高さから急遽A面に決まった。 2009年に中村あゆみがアルバム『VOICE II』にてカヴァーしている。 sha la la 作詞：S.O.S.・小林夏海　作曲・編曲：Face 2 fAKE ニベア花王「ニベアボディ」CMソング。 2017年10月18日にデビュー20周年を記念して親交のある15組20名のアーティストとコラボレーションしたスペシャル映像「sha la la 20years Anniversary Ver.」が公開された。 束縛 作詞：小原明子・S.O.S.　作曲・編曲：松原憲 sha la la (instrumental) 束縛 (instrumental) sha la la Nice'n Slow Jam Singles 2002〜1997 undressed〜club SOS〜 Singles 10years Complete Box LOVE BALLADS〜Best Of S.O.S. Ballads〜 State Of Soul（New Mix） 束縛 LOVE BALLADS〜Best Of S.O.S. Ballads〜
奥の松酒造

奥の松酒造株式会社（おくのまつしゅぞう）は、福島県の清酒製造業を行う酒蔵。 二本松市に本社を置き、本社及び郊外に工場を持つ。日本酒の他に、発泡日本酒、高級焼酎なども醸造する。コンビニエンスストア販路開拓により業績を伸ばした。なお、同社のロゴ｢奥の松｣は俳優・森繁久弥の書によるものである。 平成16年（2004年）、6つの建造物が国の登録有形文化財に登録された。 一級蔵（築 昭和初期）、二級蔵北棟（築 昭和初期）、二級蔵中棟（築 大正期）、二級蔵南棟（築 昭和初期）、麹蔵 (築 昭和初期）、槽場蔵（築 昭和初期） 1716年 - 「油屋酒造店」創業。 1955年 - 『奥の松醸造株式会社』に改組 1968年 - 現在の本社社屋建設 1974年 - 安達太良連峰の麓に「奥の松八千代蔵」を新設 全国新酒鑑評会 平成14酒造年 - 29酒造年 「奥の松」金賞受賞 - 平成29年受賞 特別純米 2007年 - 最高金賞 2008年、2009年 - 金賞 木桶仕込純米酒 2005年-2007年 - 金賞（3年） 2008年、2009年 - 最高金賞 全米吟醸 2006年 - 金賞 純米大吟醸 2006年 - 金賞 2008年、2009年 - 最高金賞 吟醸（1,800ml）、あだたら吟醸（720ml） 6年連続金賞（2007年9月寄稿時） 2008年、2009年 - 金賞 純米吟醸 2009年 - 金賞
コンノケンイチ

今野 健一（こんの けんいち、1936年〈昭和11年〉9月24日[出典無効] - 2014年〈平成26年〉4月6日[出典無効]）は、日本のUFO研究家、サイエンスライター。 東京都出身。相対性理論やホーキング宇宙論といった現代物理学を”否定”し、独自の理論を提唱していた。その執筆活動は、UFO・宇宙人や陰謀論、スピリチュアルなど、手掛けたジャンルは幅広い。メディアへの登場では、『ビートたけしの禁断の大暴露!!超常現象(秘)Xファイル』に何度も出演していた。 　 （ほぼ全て「コンノケンイチ」名義） 「月は神々の前哨基地だった これがUFOと異星文明のナマの映像だ！！」 たま出版 1987年5月 ISBN 9784884811693 「ケネディ暗殺とUFO 極秘文書のクーパー証言書全文収録」たま出版 1989年11月 ISBN 9784884812102 「UFOと陰の政府 世界支配への宇宙的陰謀」たま出版 1990年5月 ISBN 9784884812140 「UFOはこうして飛んでいる！ UFO衝撃の未来図」徳間書店 1990年11月 ISBN 9784195043967 「ホーキング宇宙論の大ウソ これが無限宇宙の素顔だ！」徳間書店 1991年8月 ISBN 9784195546321 「月はUFOの発進基地だった！ NASA極秘フィルムが証明する」徳間書店 1992年4月 ISBN 9784195048504 「月のUFOとファティマ第3の秘密 NASA極秘写真が明かす」徳間書店 1993年2月 ISBN 9784195051146 「ビッグバン理論は間違っていた よくわかる宇宙論の迷走と過ち」徳間書店 1993年12月 ISBN 9784198500399 「アポロ宇宙飛行士が撮ったUFO 異星文明との遭遇」徳間書店 1994年10月 ISBN 9784198601843 「宇宙人第0の遭遇 ベンダー・コンタクトの全貌」徳間書店 1995年4月 ISBN 9784198602802 「死後の世界を突きとめた量子力学 超ミクロの空間は〈意志〉に満ちた〈霊界の宇宙〉だった 徳間書店 1996年6月 ISBN 9784198605186 「魔女狩りTV番組の真相 マジシャンによる透視少女つぶしのやり口」たま出版 1996年8月 ISBN 9784884818289 「ユングは知っていた UFO・宇宙人・シンクロニシティの真相」徳間書店 1998年10月 ISBN 9784198609276 「イエス・キリストの大予言 人類に遺された神の究極のシナリオ」ベストセラーズ 1999年8月 ISBN 9784584185117 「般若心経は知っていた 先端科学の死角」徳間書店 2000年8月 ISBN 9784198612306 「UFOと悪魔の世界政府666」学習研究社 2002年8月 ISBN 9784054016903 「NASAアポロ計画の巨大真相 月はすでにE.T.の基地である」徳間書店 2002年12月 ISBN 9784198616205 「世界はここまで騙された」徳間書店 2003年11月 ISBN 9784198617653 「UFOと反重力逆説の宇宙論」学習研究社 2003年11月 ISBN 9784054022461 「NASAも隠しきれない異星文明の巨大証拠群 超映像ベスト集成」(伊達巌との共著) 徳間書店 2003年12月 ISBN 9784198617844 「UFOとアポロ疑惑月面異星人基地の謎 宇宙飛行士が遭遇したエイリアンの衝撃映像」学習研究社 2004年11月 ISBN 9784054026056 「前世と生まれ変わりの超真相 この世は特殊な霊界である」徳間書店 2005年3月 ISBN 9784198619954 「般若心経の宇宙論 観音菩薩の言葉を最先端科学が証明する！！」学習研究社 2006年11月 ISBN 9784054032422 「フォトンベルトとファティマ大預言」学習研究社 2007年10月 ISBN 4054035477 「宇宙論の超トリック暗黒物質（ダークマター）の正体」 ヒカルランド 2010年9月 ISBN 9784905027058
日産レンタカー

日産レンタカー（にっさんレンタカー）とは、日産自動車子会社の日産カーレンタルソリューションが行っている日本のレンタカー事業である。アメリカ合衆国のグアムにはグアム日産モーターズ子会社のNissan Rent-A-Carがある。 1966年8月に日産観光サービス（後の日産カーリース）がレンタカー事業を開始。取扱車種は日産車が主で、他社からのOEM車種、販売を終了している車種、旧型の車種を扱っている場合がある。日産では取り扱わない大型トラックについてはかつての関連会社だったUDトラックス（旧・日産ディーゼル）製の車種が用意されるほか、地域によっては日産以外のメーカーの車種が用意されることがある。 2008年12月からは日産フィナンシャルサービス（2000年7月に日産クレジット、日産カーリース、日産カーライフネットワークの合併により設立）からレンタカー部門を分離して設立した日産カーレンタルソリューションが「日産レンタカー」の事業主となっている。 一部店舗ではフェアレディZやスカイラインクーペといったスペシャリティカーも取り扱うほか、スペシャリティカー取扱店舗のうちの7店舗はGT-Rがキャンペーンの一環で取り扱われている。 2017年4月9日、外部のブログより公式サイトに存在する脆弱性について指摘があった。この脆弱性により漏洩しうる会員の個人情報は以下の通り。 氏名 性別 住所 電話番号 メールアドレス 生パスワード 運転免許証番号 脆弱性は即日修正されたが、それまでに会員登録のあったユーザーの個人情報は全て漏洩していた可能性がある。この件について、日産レンタカー側からサイト上での告知がなされている。 取扱車種と料金クラス区分は以下の通りである。地域により一部取扱のない車種がある。 P7クラスとW1クラスは「クラスおまかせ」となっており、P7クラスはP1～P5及びPH2クラスのいずれか（乗車予定人数が4人以下の場合はP0又はPT0クラスが案内される場合がある）をP0クラスと同一の基本料金で、W1クラスはW4クラス・WH4クラス・W6クラスのいずれかをW4クラスよりも割安な基本料金でそれぞれ利用が可能となる。なお、W1クラスでは車種により乗員人数が異なるため、予約時に乗車予定人数を知らせる必要があり、支払いはクレジットカードのみとなる（ただし、法人会員では現金での支払いも可能）。 なお、PS8クラス、Tクラス、WWクラス、Mクラスは取扱店舗が限られるほか、電話からの受付のみである。 軽・コンパクト P0：デイズ PT0：ルークス P1：マーチ P2：ノート PH2：ノート e-POWER P3：キューブ P7：コンパクトクラスおまかせ スタンダード P5：ウイングロード PT5：NV200バネット（ワゴン） P6：シルフィ ラグジュアリー PH9：スカイライン（ハイブリッド車） スペシャリティカー PS8：フェアレディZ W1：ワゴンクラスおまかせ W4：セレナ WH4：セレナ e-POWER W5：NV350キャラバン（ワゴン） W6：エルグランド RH0：キックス RV1：エクストレイル（ガソリン車） RH2：エクストレイル e-POWER E0：サクラ E5：リーフ V1：AD C0：NV100クリッパー C1：NV200バネット（バン） C2：NV350キャラバン（バン） T0：NT100クリッパー T1：バネットトラック T2：アトラス（2t平ボディ） T4：アトラス（2tアルミバン、2tアルミバン パワーゲート付、2tロングアルミバン） T5：アトラス（2tロングアルミバン パワーゲート付） WW0：NV100クリッパーリオ チェアキャブ WW4：セレナ チェアキャブ WW5：キャラバン チェアキャブ M1：シビリアン 乗り捨て（ワンウェイドライブサービス）は、料金がクラス別に分かれており、事前予約が必要。変更の際は出発店舗の承諾が必要で、承諾を得ずに乗捨を行った場合は、返還場所の変更によって必要となる回送のための費用×200%が違約金として請求される。本州・四国・九州・沖縄の場合、乗り捨て先の店舗が20km以内の場合は無料で、乗り捨て先の店舗が21km以上の場合は距離によってワンウェイドライブサービス料金を算出する。但し、以下の例外がある。 マイクロバスは全国一律でワンウェイドライブサービスを利用できない。 北海道におけるワンウェイドライブサービス料金は、エリアごとに別に定める。また、エリア内におけるワンウェイドライブサービス料金は無料であるが、エリア外に乗り捨てを行う場合は三角表によりワンウェイドライブサービス料金を算出する。 北海道〜本州・四国・九州・沖縄、沖縄～北海道・本州・四国・九州の各都府県間ではワンウェイドライブサービスを利用できない。 神戸～徳島エリア、岡山～高松エリア、福山～松山エリアは、明石海峡大橋・大鳴門橋・瀬戸大橋・しまなみ海道の通行料をワンウェイドライブサービス料金に含む。 一部店舗ではワンウェイドライブサービス利用不可の店舗もある。 2020年10月時点で日本国内に347店を展開する。 「日産レンタカー」の事業主である日産カーレンタルソリューションでは自社運営の他に「日産レンタカー」のフランチャイズ付与も行っており、以下のフランチャイジー会社でも「日産レンタカー」の運営を行っている。フランチャイジー会社には、日産系の販売ディーラーやその傘下企業のみならず、日産自動車グループ外の企業も含まれる。 日産レンタカー青森 日産レンタリース秋田 日産レンタカー岩手 山形日産石油販売 エヌ・シー・シー（山形県） 日産プリンス宮城販売（日産ネットワークホールディングスの傘下企業） 日産レンタカー栃木 エヌティ陸送（東京都・日産東京販売ホールディングスの傘下会社） レンタルギア山梨 日産レンタカー長野 日産サティオ新潟西 富山日産自動車 福井日産自動車 日産レンタカー静岡 東洋建機（和歌山県） GNN（奈良県） 日産レンタリース阪南（大阪府） 福山日産レンタリース（広島県・鞆鉄道のグループ会社） 岡田産業（山口県） 徳島日産自動車 五島運輸（長崎県） NNソリューションズ（長崎県） 日産プリンス大分販売（日産ネットワークホールディングスの傘下企業） 種子島航空センター（鹿児島県） 日産レンタリース沖縄 ニッサンレンタリース石垣（沖縄県） 個人向けの会員制度で、離島（利尻島・礼文島）を除く店舗での基本料金割引、ポイント還元（一定のポイントがたまると基本料金の割引に使用できる「ボーナス優待券」が郵送で送られる）、チャイルドシート（ベビーシート・ジュニアシートでも可）の無料貸し出しや提携ホテルの利用料金が割引となる「アディショナルサービス」の3つの特典を受けることができる。 日産フィナンシャルサービスが発行する日産カードでの支払い時に、一部クラスの基本料金が一律割引となる（離島(利尻島・礼文島)を除く、旅行会社経由での予約利用は対象外、他の割引との併用は不可）。なお、日産カードだけでなく、同社が発行する「NISMO CARD」や「Biz NISSAN CARD」でも同じように割引優待を受けることができる。 法人向けの会員制度では利用の都度現金で払う「ビジネスカード」と、現金不要で月毎一括請求の「ゴールドカード」の2種類がある。特典内容は共通で、会員特別料金の適応、大型保険補償「日産安心サポートプラン（NAS）」の適応、提携ホテルにおける割引優待、一部店舗に設置している無人端末機「クイックチェック端末」が利用できる特典がある。
公立大学法人名古屋市立大学

公立大学法人名古屋市立大学（こうりつだいがくほうじんなごやしりつだいがく）は日本の公立大学法人。名古屋市立大学の設置者である。 名古屋市が設立団体となり、設立された「特定地方独立行政法人以外の地方独立行政法人」である。2006年から、名古屋市に代わり、名古屋市立大学の設置者となり、同大学を設置・管理している。 2006年3月 - 総務省が公立大学法人名古屋市立大学の設立を認可。 2006年3月 - 文部科学省が名古屋市立大学の設置者の変更を認可。 2006年4月1日 - 法人設立。名古屋市立大学の設置者が、名古屋市から公立大学法人名古屋市立大学に移管。 名古屋市立大学
広島市立瀬野川中学校

広島市立瀬野川中学校（ひろしましりつせのがわちゅうがっこう）は、広島県広島市安芸区中野四丁目にある公立中学校。 1973年（昭和48年）3月20日 - 瀬野川町が広島市に編入されたことに伴い、海田町瀬野川町組合立海田中学校（海田町立海田中学校に改称）から分離。 1973年（昭和48年）4月1日 - 設立。 1989年（平成元年）4月1日 - 広島市立瀬野川東中学校を分離開校。 広島市立中野小学校の校区 中野町（ただし、瀬野、中野東学区分を除く。）、中野一丁目、 中野二丁目（ただし、畑賀学区分を除く。）、中野三丁目、中野四丁目（ただし、中野東学区分を除く。）、 中野五丁目（32～36番）、中野東一丁目～中野東四丁目、中野東町（ただし、中野東学区分を除く。） 広島市立中野東小学校の校区 中野町、中野四丁目（1番、2番、46番1号、46番2号、46番37号～43号、47～57番）、中野五丁目（中野学区分を除く）、中野六丁目、 中野七丁目（瀬野学区分を除く）、中野東五丁目～ 中野東七丁目、中野東町 広島市立畑賀小学校の校区 中野二丁目（33番12号～21号、42～44番）、畑賀町、畑賀一丁目～畑賀三丁目 JR西日本山陽本線 中野東駅下車　徒歩約15分 JR西日本山陽本線 安芸中野駅下車　徒歩約30分 広島市立中野小学校 広島市立中野東小学校 広島市立畑賀小学校 山岡泰輔（2011年卒）（プロ野球選手）