丹东市
丹东市，旧称安东，是中华人民共和国辽宁省下辖的地级市，位于辽宁省东南部鸭绿江与黄海汇合处。市境西南邻大连市，西接鞍山市、辽阳市，北达本溪市，东与朝鲜民主主义人民共和国新義州隔江相望。地处辽东山地丘陵区，地势北高南低。鸭绿江为中朝界河，上游建有水丰水库、太平湾水库，有浑江、叆河等鸭绿江支流流经市境，大洋河于南部流入黄海。全市总面积15,290平方公里，2020年常住人口218.84万，市人民政府驻振兴区。丹东是环渤海地区和辽宁沿海经济带的交汇处，是中国最大的边境城市，是中国沿边重点开发开放试验区、沿海开放城市，是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道，是中国万里长城最东端的起点和中国海岸线最北端的起点。
丹东和新义州早期为东夷人部落生活的地方，曾经是箕子朝鲜、卫满朝鲜。
＊2005年5月，边境合作区改名为江湾合作区。。丹东地处鸭绿江与黄海交汇处，辽东半岛的东南部，与朝鲜民主主义人民共和国的新义州隔江相望，位于东经123度22'至125度41'；北纬39度43'至41度09'之间，有306公里的边境线，125.8公里的海岸线，其中大陆海岸线93.3公里、岛屿海岸线32.5公里。与本溪、鞍山、辽阳、大连、吉林通化相邻。全市东西宽196公里，南北长165公里，总面积15,217平方公里，其中市区面积563平方公里，建成区面积49.5平方公里。
丹东地区除东港沿海平原大部分属辽东丘陵地带外，地处长白山脉的余脉。地势由东北向西南逐渐降低。地貌以山地和丘陵为主，按高度和地形特征，可划分为北部中低山区，南部丘陵区，南缘沿海平原区3类地貌单元。山地丘陵占总面积72%，平原占15%，水域占9%，其它占4%。沿海有大鹿岛，獐岛等岛屿。主要水系有：鸭绿江、浑江、瑗河、大洋河。全市最高山是花脖山，海拔1336.1米，还有青椅山、黄椅山等休眠火山。
丹东全境森林覆盖率61%，木材蓄积量2811万立方米，是辽宁省木材重要产区，曾有“木都”之称。
丹东境内已发现矿种56种，1982年被列为中国56个重点成矿区之一。金属矿产有金、银、铜、铅、锌、钼、铁、锰等。非金属矿产有硼、菱镁、大理石、红柱石、高岭土、白云石、石墨、滑石等。其中硼的储量达3亿多吨，占中国固体硼储量94%，菱镁矿远景储量6亿吨，高岭土远景储量2000多万吨。著名的丹东绿大理石，被东南亚客商誉为“理石之冠”。
丹东境内水系发达，水资源丰富，全地区有大小河流1360条，全年平均总径流量为87亿立方米，地下水天然储量约有23亿立方米，可开采地下水储量约15亿立方米。水质优良，水的总硬度、PH值、生物原生质和透明度等指标优于国际标准，人均占有水量为辽宁省的4倍，高于中国平均水平。
丹东土特产品有人参、板栗、草莓、柞蚕、食用菌、林蛙、对虾等。有天然草场1万公顷，有柞蚕场20万公顷，柞蚕茧产量占辽宁省的40%，占世界总产量的25%。境内野生药材300余种，其中宽甸县的柱参被誉为“园参之冠”。
丹东塔醋为国家地理标志产品。酿造界有“西有山西陈醋，北有丹东塔醋”之说。
丹东属于海洋性的温带季风气候。全年气候温和湿润，极端气温少见。冬季寒冷，但严寒天气较少。夏季温和，高温天气极少。春秋季凉爽舒适。丹东雨量充沛，年均降水量超过920毫米。丹东市现辖3个市辖区、1个自治县，代管2个县级市。
凤城市享受少数民族地区政策待遇。
此外，丹东市还设立国家级丹东边境经济合作区。
根据2010年第六次全国人口普查，全市常住人口为2444697人，同第五次全国人口普查相比，十年共增加54173人，增长2.27%。年平均增长率为0.22%。其中，男性人口为1239795人，占50.71%；女性人口为1204902人，占49.29%。总人口性别比（以女性为100）为102.90。0－14岁人口为270832人，占11.08%；15－59岁人口1774660人，占72.59% ；60岁及以上人口为399205人，占16.33%，其中65岁及以上人口为262250人，占10.73%。居住在城镇的人口为1475118人，占60.34%；居住在乡村的人口为969579人，占39.66%。
丹东市有汉族、满族、蒙古族、回族、朝鲜族、锡伯族等29个民族，少数民族中以满族居多，占全市人口的32%。
丹东是东北亚经济圈、环渤海经济圈以及辽宁沿海经济带的节点。丹东经济主要包括工业、农业和对外贸易。工业以轻工业为主，也有少量的重工业。轻工业主要有丝绸、新闻纸、化纤、电子等行业。重工业主要有汽车制造和车桥生产，知名的品牌是“黄海”牌客车。农业以粮食、水果、蔬菜生产为主，还包括林业、畜牧、柞蚕养殖、渔业等副业。而对外贸易主要是针对朝鲜、韩国，也有少量的对日贸易。
丹东浪头国际机场位于丹东市区13.7公里处，1985年4月29日正式通航，目前开辟了丹东至北京、上海、深圳、青岛、三亚、哈尔滨、成都等大中城市的直飞航班。
丹东市有各级公路1102条，普通公路总里程为7194公里。其中国家级公路2条391公里，省级公路7条718公里，县级公路33条1076公里，乡级公路215条2230公里，村级公路845条2779公里。鹤大高速公路、丹阜高速公路、丹锡高速公路3条高速公路经过丹东境内；另有、]两条国道，以及建设中的和。桥梁总数3015座84447米，通过中朝友谊桥和建设中的新鸭绿江大桥可进入朝鲜新义州。
丹东境内拥有铁路260公里，普速铁路主要有沈丹线（沈阳至丹东）、凤上线（凤城至上河口）、通灌线（通化至灌水）三条铁路线，这三条铁路均为东北东部铁路的组成部分；高速铁路有沈丹客运专线及丹大城际铁路。丹东通过沈丹客运专线与沈丹线与主铁路干线京哈客运专线、京哈线相连、通过凤上线与通灌线与东北东部城市群连通。丹东的铁路可以通过鸭绿江大桥与朝鲜首都平壤相连，北京至平壤的国际联运列车通过丹东站出入国境，从而鸭绿江大桥也成为丹东标志性建筑。铁路丹东站距沈阳277公里，朝鲜平壤220公里，韩国首尔420公里，是连接日本、韩国、朝鲜、中国及俄罗斯的泛亚铁路的重要组成部分。
丹东港现辖大东（海港）和浪头（河港）两个港区，共有生产性泊位19个，年吞吐能力4000万吨。拥有堆场面积500万平米，航道水深-9米。目前已于日本、朝鲜、韩国、俄罗斯等五十多个国家开通了散杂货、集装箱、客运航线。现在每天在大东港有开往韩国仁川港和釜山港的客运船，去韩国游客可从丹东大东港乘船到达，船票价格从低到高不等。2009年，丹东港开始向深海全面挺进，开工新建两座大型港池和10余个大型泊位，大东沟1＃10万吨港池已经形成，大东沟2＃港池围堰正在快速建设。3座5万吨级粮食泊位建设完成， 5万吨集装箱、多用途泊位、10万吨矿石、油品、通用泊位，20万吨矿石、油品泊位前期各项工作全面展开。15万吨级航道工程及回旋区疏浚工程积极推进。500万平米货场、国际客运站、生产生活辅助区、港内铁路、公路运输网络等港口配套工程全面实施。此外，丹东修造船基地继续扩展，形成建造大型船舶能力；200万吨大豆油脂加工基地一期工程竣工。同时大力发展港口服务配套体系，建立港口综合商务中心，大力开展电子口岸建设，使丹东港成为环保、节省、便捷的港口，到2010年实现6000万吨能力，2015年以前达到1.5亿吨现代大港规模。
丹东现有7条航道，航道总里程472公里。其中中朝界河鸭绿江航道里程292公里，中朝两国自由航行区航道71公里，地方内河航道里程109公里。
丹东市区、东港、宽甸的方言属于胶辽官话，是由于清朝末年民国初年胶东半岛战乱饥荒，使得许多关内的许多难民闯关东，最终在辽东半岛定居下来，从而形成东北小片的胶东官话。而凤城地区的方言属于东北官话。 丹东是中国著名的毽球之城，无论男女老幼都善于踢毽运动，丹东是目前中国第一个，也是唯一一个被授予毽球城称号的城市。2004年中国国家体育总局授予丹东全国毽球城和全国篮球城称号。在2000年第27届奥运会上，丹东籍运动员王丽萍获得女子20公里竞走冠军。