嘉禾望岗站
嘉禾望崗站是廣州地鐵2號線的北端终点站和14號線的南端终点站，以及两线与3號線的換乘站，位於中國廣東省廣州市白云区空港大道望崗大道路口西南側的地底，于2010年9月25日啟用。
本站的2号线/3号线月台是廣州地鐵的首個跨月台轉車站，同时本站也是广州地铁第一个三线换乘车站。
本站與位於附近的嘉禾車輛段（2號線與3號線共用）接軌。
嘉禾望岗站共设有四層。地上二層為地鐵派出所辦公區和露天平台；地面為站廳层，附近目前為望崗大道、空港大道、地鐵嘉禾望崗公交總站及其它建筑；地下一層為14号线地下站厅、設備區及2號線/3號線緩衝層，地下二層為站台层。
嘉禾望岗站分别在地面设有三线共用的站厅，以及地下一层的14号线专用站厅。值得一提的是，嘉禾望岗站是2号线唯一一个使用地面站厅的车站，以及3号线其中一个使用地面站厅的车站（另一个为高增站）。
本站虽然采用暗橙色作为车站色系，但使用了不同的墙面设计，其中2號線/3號線车站部分采用焗漆板墙面，14号线扩建的部分则采用玻璃墙面。作為14號線一期四個特色站之一，本站以“展·旺”为主题，在地面站厅的部分柱面则设有关于广州特色文化的艺术墙，同时柱面结合LED屏幕，多维地展示广州特色文化。另外在14号线地面站厅的顶部则使用采光天窗，将自然光引入站厅，令站厅内光线充足。
为方便乘客进行站内换乘或进出车站，地面共用站厅中心处，以及地下站厅北侧划分为收费区。收费区内的2號線/3號線各自设有1台专用电梯分别贯通两个站台，此外还各自设有4条可直达站台的扶手电梯，以及通往缓冲层的楼梯，方便乘客通过站厅前往2號線/3號線的两个月台层。14号线部分的收费区内设有1台专用电梯，4台扶手电梯和楼梯可供乘客前往14号线站台。
而14号线地下站厅则设有楼梯供乘客来往14号线站台，但无法直接前往2、3号线。前往2、3号线的乘客则要先途经14号线站台，再前往地面站厅，然后往下进入2、3号线站台。
此外，嘉禾望岗站设有不同类型的车站商店，例如有便利店、书店、洗衣店以及面包糕饼店，另外车站设有自动售卖机、自动照相机、民生银行自动柜员机、自动售卡充值机以及“好易”自助服务等自助服务。
本站共设有两个公共洗手間以及一个母婴室，均位于非付费区。公共洗手間分别设于站外鄰近B出口以及14号线地面站厅西南端，母婴室则设于14号线地面站厅西南端。另外，本站与3号线北延段各车站一样，设有航班查询方便前往机场登机的乘客。
本站的2号线/3号线為順向跨月台轉車站，乘客可以走到對面月台直接換乘另一列列車前往目的地（例如2號線抵站後換乘至3號線機場北方向），或途經站廳及緩衝平台換乘另一列列車前往目的地（例如3號線機場北方向換乘至2號線廣州南站方向）。
另外，乘客如果需要换乘14号线，或者从14号线换乘其它两线时，需要经過地面共用站厅进行换乘。
目前嘉禾望岗站設有三個並排的島式站台，位於空港大道西側的地底。其中2號線/3號線使用位于东侧的兩個島式站台：2號線使用內側的1號和2號站台、3號線使用外側的3號和4號站台；而14号线則使用在西侧加建的島式站台，為5號和6號站台。
由於2號線規劃已宣告結束，不會再有任何延伸計劃，因此2號線在本站折返線上作出了特別設計：在月台南侧設一條渡線供列車站前折返；而在月台北侧，下行路軌與上行路軌之間設有一條單渡線供列車站後折返。同時下行路軌在渡線前方分岔出一條路軌，與下行路軌自身一同進入嘉禾車輛段，兩者作為出入段線；上行路軌則直接被中斷，該路軌北端為車站信號電力設備供應區，因此無法繼續延伸。2號線的南端終點站廣州南站亦是類似設計，因此本站和廣州南站都成為2號線的永久終點站。另外在特殊情况下，2號線列車也會通過南侧渡線折返并直接駛入2號月台起載。
3號線往嘉禾車輛段的兩條出入段線則接入月台北側的正線，高峰時段結束後部分列車在機場北站折返後，不載客行駛至本站3號月台，稍作停留後隨即返回嘉禾車輛段，屆時月台會發出廣播通知乘客不能上車。而3號線晚上收車前夕會有數班車以本站為終點站，到达本站4號月台后列车便会清客，然後直接返回嘉禾車輛段。
14号线在月台南端设有一組雙存車線，北端则設有一條單渡線，兩者均可用於折返14號線列車，一般情况下会使用雙存車線进行站后折返。而在14號線正線南端盡頭則預留了繼續往南延伸的条件。同时，14号线月台北側正線亦分岔出一條路軌，作為聯絡線接入2、3號線的嘉禾車輛段。在早晚高峰過後及晚上收車前夕，部分14號線列車在6號月台清客後會退出服務，然後折返至5號月台開出，沿途不停站返回石湖停車場。屆時5號月台亦會發出廣播，提醒乘客不能上車。 嘉禾望岗站在启用时的2號線/3號線站房共设有3个出入口，分别为东侧现有的A、B出入口，以及西侧的C出入口。其中C出入口自2014年10月19日起关闭，以配合建设14号线车站部分。
14号线开通后，C出入口已經重置，本站新增6个出入口，分别分布于14號線的地面，以及地下站厅。加上现时2號線/3號線站房的两个出入口，因此嘉禾望岗站現時设有8个出入口供乘客进出车站。
嘉禾望岗站附近设有多个巴士车站，例如车站附近的地铁嘉禾望岗站巴士总站，设于华英路的地铁嘉禾望岗站巴士总站以及中途站，以及设于望岗大道和空港大道的嘉禾望岗公交枢纽巴士中途站均方便乘客转驳巴士前往白云区各地。
作为廣州地鐵的一個重要樞紐站，嘉禾望岗站客流以2、3、14號線之間的換乘客流為主。同时本站西侧设有巴士总站和空港大道、华英路设有巴士中途站，以及来自车站附近的望岗村、市八医院嘉禾院区、市交校以及车站西面的大型楼盘岭南新世界均会使用本站出入闸，因此本站无论是高峰时段还是平峰时段，换乘客流和出入闸客流都较其它车站多。
在早晚高峰时段，14号线沿线乘客均需在本站换乘2、3号线来往广州市区。虽前往老城区2号线在本站始发，但前往天河CBD及珠江新城的3号线，更需负担本站以北的龙归、人和两站乃至来自9号线的客流压力，令本站3号线在早高峰期间客流压力更是有增无减。為了保證本站不會累積過多乘客形成安全隱患，影響運營秩序，本站2018年5月22日起工作日早高峰7時45分至9時00分將視情況採取客流控制措施，維持運營秩序。
14号线首期通车当日（2018年12月28日），由于前來體驗14號線的乘客數量過多，因此运营方在开通当日下午随即实行客流控制措施，14号线换乘2/3号线的乘客不能直接通过站厅中部换乘，且需要绕行站外非付费区，再前往2/3号线站厅的付费区。而在紧随其后29日至元旦假期，车站都需要实行客流控制，甚至需要绕到站外进行换乘。而在29日（即14号线首期通车第二日），本站的客流量达到41.6万人次，更成为当日广州地铁客流前三的车站。而在元旦假期後，車站換乘秩序恢復正常，但每逢晚高峰及節假日，亦會有眾多乘客在本站換乘來往白雲北部和從化。
1997年出現的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，本站是2號線的一個中途站，当时本站設於106國道附近，以嘉禾站的名字出现。後來於2000年方案中，2號線本站以北至機場的路段成為新規劃機場快線的一部分，2號線被縮短至本站，並移動至現時位置。後來機場快線成為3號線的一部分，本站被確定為2號線的終點站，亦為2號線與3號線的換乘站。2008年11月3日，本站亦随之更名为现在的名字嘉禾望岗站，因本站位置位处嘉禾村和望岗村之间。故此车站开通初期，本站英文站名为Jiahe Wanggang。后来隨著乘客導向界面的物料不斷更換，站名里的空格被省略。
本站被設計為跨月台轉車站，並列入二八號線延長線工程中興建。2010年廣州亞運會前夕，本站隨新2號線於2010年9月25日啟用，而3號線北延段則在同年10月30日下午，正式於本站提供列車服務。
本站曾是广州地铁每日服务时间最长的车站，服务时间从每天早上5:55至次日凌晨0:23，共18小时28分钟。随后该记录被2017年12月28日启用的南沙客运港站打破。
2008年，新版的远期规划中提出了新的14号线。线路把旧9号线的广从路线位及旧2号线的机场路线位組合起來，在太和之后继续南下，经过嘉禾及新市，到达广州火车站。后来线路以嘉禾望崗站為分界點，分成了一二期，本站亦随即成为14号线一期的南端终点站。直到2012年广州市軌道交通第二期建設規劃獲國家發改委批覆，14號線作為二期線路之一，得以落實建設。
2014年8月，开始兴建本站14号线车站部分；2018年9月26日，14号线本站至马沥段举行“三权移交”，随即展开运营调试。2018年12月28日下午12时28分，本站14号线站厅及月台层随14號線一期通车而启用，本站成为广州地铁第一个三线换乘车站。
14号线将会由本站繼續向南延伸，至作為終點站。屆時，嘉禾望崗站將從14号线南端終點站改為中途站，目前的6号站台（即終點落客站台）将改为往广州火车站方向的站台。