新店區
新店區（；）位於臺灣新北市南部，北邊與臺北市隔溪相望，屬於臺北都會區的衛星城市之一，人口約有30萬人，是新北市人口第五大區，在全國所有鄉鎮市區中，人口高居全國第九。由於境內有數座大型造鎮社區進行開發，使其成為臺北南側郊區的主要新興住宅供給地區，境內的碧潭風景區為北臺灣著名觀光景點。
文山地區（景美、木柵、深坑、新店、坪林、石碇）在清代都劃為平埔族秀朗社地權範圍之內，平埔族秀朗社是屬於漢人所謂的熟「番」。 雷里社、秀朗社(平埔族最大社群)、地權範圍，其中包含整個景美溪流域，雷里社的社址在加蚋仔庄（今臺北市萬華區）。秀朗社社址則在雷里社隔新店溪對岸南方數里的秀朗庄（今永和區秀朗地區）。後來秀朗社往南遷至新店溪上游西岸之挖仔庄（今新店市柴埕里）。根據伊能嘉矩訪問秀朗社後代，他們說秀朗社是漢人所命名的，平埔族則自稱Wara社（挖仔社）。事實上，恰恰相反，秀朗社是平埔族人自稱，而挖仔社則為漢人所命名。霧裡薛社可能為今之木柵（政大附近）。了阿八里社，其位置在雷里社與公館石壁潭之間。
新店的名稱起源有多種說法。其中一種說法提及於清朝乾隆年間，相傳當時來自福建省泉州府的林章存等人，在通往烏來山區、出山口河階地的道路旁架設小屋，開設店面銷售雜貨或與山區原住民交換貨品，並逐漸發展成店鋪街。當時因店鋪沒有正式名稱，往來路人習以「新店」稱呼之，以便與較下游的店仔街（店鋪街，指今日的大坪林地區）區別，而成地名。但又有一說指出林章存的店因在大洪水中遭沖毀，後經重建，為了與原本的舊店做出區別而將其稱為「新店」。
另一說則是在嘉慶、道光年間，由閩南墾首陳合發、李詳記等人合資招募泉州佃農至台灣開墾。新到的移民將當地原住民泰雅族驅逐至灣潭（新店溪在進入平原地帶後所形成的一個曲流地形，位在碧潭南側），並在碧潭東岸相當於今日新東、新西二里的位置處興建店鋪逐漸發展成商店街。為了與大坪林的店仔街作出區隔，而稱呼為「新店」。
最後一說則認為新店的發展是由官府起頭，在光緒十一年（1885年）時，在新店溪上游的屈尺地區（今屈尺里）設置撫墾支局，做為與泰雅族原住民交易的場所，並將其稱為「新店」。
至於新店一名首度被用作正式的行政單位命名，則是到1909年的日治時期，日本人在此地區設置新店支廳，後於1920年改設新店庄，1943年升格為新店街。1945年臺灣進入中華民國時代後，改制為隸屬於臺北縣轄下的新店鎮，直到1980年7月1日配合人口的增加改制為新店市。2010年12月25日臺北縣改制升格為新北市，新店市也一同改制為新店區。
對比於新店東半部被稱為「大坪林」的地區，新店西半部俗稱「安坑」；安坑位於新店溪西岸的山谷地區。此地區早期稱作「暗坑仔」；起因於此處林木蒼鬱，後來因為覺得「暗」字不吉，才被改名為「安坑」。
新店曾為臺灣地區面積第二大的縣轄市，也是原臺北縣面積最大的縣轄市。
新店位於臺北盆地南緣，境內地形多為山地與丘陵，平地主要集中在新店溪與其支流沿岸的狹長平原帶，直潭里則因新店溪沖刷，而形成一小區塊之盆地地形，綜觀之整體地勢為南高北低。境內山區屬於雪山山脈分支的丘陵，境南的大桶山是地理高點，海拔超過1000公尺。源自烏來區境內拳頭山的南勢溪與源自新北市坪林地區的北勢溪在新店境內匯集，因此得到新店溪之名，是臺北主要河川淡水河最重要的支流之一。
新店溪大致是以由南往北的方向流經新店，將境內土地分為河西與河東兩半，雖然被稱為「安坑」的西岸土地面積較大，但該區的商業、行政機能卻集中在新店溪東岸。安坑地區與南部東部的山坡地帶，主要是以較獨立的山坡地住宅社區為主要人口分佈型態。新店區曾是臺北縣下轄的縣轄市中面積最大者，但轄區內大部分都屬於不適合居住的山區地形，發展腹地有限。以行政區位置而言，新店區位於新北市南側，北邊以新店溪與其支流景美溪與永和區秀朗地區、中和區和臺北市南緣的文山區為界，東與石碇區相鄰，南與烏來區相鄰，西與三峽區相鄰，西北與土城區相鄰。
新店地區之氣候與臺灣北部地區氣候略同，屬亞熱帶季風氣候，高溫多雨，年平均溫度約在攝氏23度左右，濕度在80％間，因其靠近盆地邊緣山區雨量較多，年平均雨量均在2,000公厘以上。每年十月下旬至翌年三月盛行東北季風，細雨綿綿，六月至九月，則多雷雨及颱風雨，為全年降雨量集中時節。風向以東南風居多，氣候尚稱適宜，依中央氣象局調查資料顯示，新店因靠近山區，年雨天數較多約為160天，年日照數1,463.6小時。
新店區人口自1947年起呈平均增加的趨勢，僅1956年、2021年兩年呈負成長。 新店區公所是新北市政府在新店區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為新北市政府。區長由市長任命，其任期為無任期保障。在區長、副區長及主任秘書之下，設有5課4室等9個內部單位。
新店區下轄69個里，山區部分如廣興里等因人口稀少而幅員廣大，面積甚至與一些區級行政區（如永和區）相當。但市區的里也有小到只涵蓋一個社區的，落差不小。
新店原屬於台北衛星城市，1980年代以前並未有太多開發，繁榮者僅市區與鄰近台北市的主要幹道。諸如現有雙向四至六線道的中興路（自景美溪到碧潭，途經家樂福新店店、五峰國中等地），還是1990年代初才開通的。
新店區的工業發展在早期最出名者，莫過於1953年10月時創立於新店的裕隆汽車（當時原名「裕隆機械製造股份有限公司」），是一家以代工製造日本日產汽車起家的台灣車廠。除此之外，1964年時由美國通用儀器（General Instrument，後來由摩托羅拉所收購）在新店所設立的「台灣通用電子」則是台灣第一家外商投資成立的公司。延續早年以電子產業為主的工業特色，今日在北新路與民族路交叉口，也有知名行動電話製造商宏達國際電子及電腦主機板大廠技嘉科技的進駐。
1981年裕隆汽車將生產線移至苗栗縣三義鄉之後騰出了大面積的市區用地，開始拆除廠房改建為商場與住宅區，其中包括2004年時在中興路與寶橋路交叉口開設的家樂福與特力屋，一旁的帶狀汽車主題商場（命名為「裕隆汽車城」），與預計在2020年時啟用、由已故英國女建築師札哈·哈蒂的事務所所設計，整合誠品生活、威秀影城與一般住宅的大型綜合開發案「新店裕隆城」。但裕隆汽車公司在2019年10月17日時，董事會決定住宅區部份暫停申報開工，商業區則變更原設計造型，新造型改為只先興建商場，預計 2023 年初開幕。
由於地處淡水河水系的上游，新店是大坪林圳、瑠公圳、永豐圳、安坑圳等台北盆地重要灌溉渠道的水源頭，全台第一座水力發電——龜山發電廠——也在新店境內。
新店境內設有數個重要的中央級政府機關，例如中華民國最高調查與情報機構法務部調查局，與唯一可合法印製新台幣紙鈔的中央印製廠。另外，位在中山里、過去稱為「十四張」的地區有一個名為中央新村、佔地約18公頃的社區，是1960至1970年代之間由中華民國政府向私人地主購地之後設置，以便安頓自中國大陸隨國民政府遷居台灣的立法委員、監察委員與國大代表等台灣早期的民意代表，而成為新店境內外省族群主要的聚居地。
1999年11月11日，台北捷運新店線全線通車，促進了捷運沿線各站周邊的發展，例如大坪林站附近的民權路商圈、七張站附近的家樂福旗艦店與新店站附近的碧潭商圈與大潤發碧潭店。
小碧潭站下方開設之前，也曾是稻田一片。小碧潭沿新店溪一帶，原本是休閒場地，北二高開通與公園開設後，不見舊日痕跡。 2019年5月，知名家具賣場宜家家居(IKEA)進駐小碧潭站樓上，是第一家與捷運共構的分店。 2020年3月，京站時尚廣場也進駐同棟樓，發揮消費的群聚效應。
新店區有幾座傳統市場，且都擁有數十年以上的歷史。諸如同位於建國路上便有朝市（包括建國市場與周遭建國路、中正路、三民路等區域的攤商）與黃昏市場，在大坪林站2號出口附近，也有一個朝市，綿延到民權路。
在新店區境內有許多較晚期才建設完成的交通建設，其中北二高通過新店區，並且設置有新店與安坑兩個交流道。除此之外，新店地區也有臺北捷運新店線及其支線小碧潭線通過。
松山新店線的南段全位於新店區境內，並以過去公路局新店總站原址改建的新店站作為終點，除新店站外沿線上尚有大坪林站、七張站與新店區公所站共四個位在新店境內的車站。除此之外，在七張站處尚有一條延伸至新店機廠的維修路線改建而成的小碧潭支線，其終點位於與機廠併設的小碧潭站。
除了已通車的新店線外，台北捷運二期路網的環狀線也通過了新店區的北端。西環段的大坪林與十四張兩站已通車，而南環段的寶斗厝站目前尚未動工。在通過新店區境的道路交通路線中，北二高（福爾摩沙高速公路北部路段）是最重要的一條，設置有新店與安坑兩個交流道。
在一般道路運輸方面，早期新店只有兩條主要交通線通往臺北市中心，其中最重要者是沿著已經拆除的鐵路原址所修築的北新路，與臺北市區南邊的主幹道之一羅斯福路相連，是台九線（由臺北起經宜蘭、花蓮與臺東，終點為屏東楓港，是臺灣東部的主要幹線）的一部份；許多連鎖零售店鋪多於北新路設立據點。例如另一條路線則是由新店經木柵（今臺北市文山區）地區通往臺北市東南側的辛亥路。
由於這兩條道路都是早期闢設的道路，路寬有限兩側腹地也不多，無法進一步拓寬而易壅塞，再加上北新路只有景美橋與景美舊橋兩條橋樑與臺北市相連，辛亥路則需要穿越懷恩隧道與辛亥隧道，都是關鍵的交通瓶頸。為了解決此問題，臺北縣市政府合作在新店溪沿岸修築了環河快速道路及水源快速道路，是一條部分平面、部分高架的快速公路，連接臺北市公館地區並繼續往北與環河南北快速道路相連。
在新店溪另一邊的安坑，與新店市區原本只有碧潭橋一條交通動線。早期此地對外主要交通路線有三條，除了往新店方向的碧潭橋外，還有一條通往中和（安和路，或稱為市道111號），另一條則是通往三峽（安康路，或稱為縣道110號）。由於這些都是早年興建的交通路線，在安坑地區陸續成立了許多大型的住宅社區（如臺北小城、玫瑰中國城、大臺北華城與綠野香坡等社區）湧進大批居民之後，早已不敷使用而使聯外交通嚴重惡化。為了解決此問題，興建了北二高與連接安坑及環河—水源快速道路中央新村段的中安便橋，長期以來的交通問題才稍稍得到抒解。近幾年通車的新北環河快速道路、中安大橋以及新店安坑一號道路與預計將能解決安坑的交通問題。
新店區是北宜公路（臺九線的一部份）的入山口，也是臺北欲前往宜蘭等東岸縣市最主要的必經地，而新烏公路（新店-烏來，也稱為，是臺九線的支線）則是進出烏來區唯一的一條交通動線。雖然臺九甲是一條原本計畫要一路連往宜蘭市的交通線，但烏來區孝義至員山鄉雙連埤段未通車且已暫時放棄後續興建計畫，變成烏來、宜蘭兩頭各有一段臺九甲卻無法連貫的現象，2014年7月時交通部公路總局將臺九甲線縮減，並將雙連埤－宜蘭路段重編為線。由於新店與隔鄰的新北市中和區及台北市文山區都是以河流作為行政界線，因此幾乎所有的主要動線都需利用橋樑作為銜接。 新北市立圖書館在新店區內設有分館一座，並在市區內設置了包含寶興、北新、中央、碧潭、百忍、福民、中正、仁愛、柴埕、大鵬、龜山、三民等多座圖書閱覽室。除此之外，以安康綜合大樓的既有建築設施重新規劃用途而成的新北市青少年圖書館是全台灣第一座此類主題的圖書館，而位在新店區公所旁馬公友誼文化公園內的新店文史館（遷址前原稱「新店文獻史料館」），除了收藏展示新店的文史與瑠公圳開拓史之外，也將平埔族與泰雅族等在新店地區聚居的原住民之文化信仰，與新店出身的知名畫家劉其偉的作品，列入固定性的展出項目。
新店行政生活園區西臨北新路一段、北接北新路一段88巷，南側緊鄰未來捷運新店區公所站3號出口，是一面積約1.2公頃的行政與住宅用地混合地區，原本就是新店區的行政中心所在地，包括區公所、警察分局與地政事務所等新店的主要行政機關皆位於此區域內。因面臨建物老舊、辦公空間不敷使用的問題，為了改善公共服務品質並促使土地多元使用，新北市政府透過都市計劃的修改將機關用地變更為「行政園區特定專用區」。並規劃設立一包含複合式的行政與辦公大樓、新店國民運動中心與緊鄰一旁的住宅大樓之綜合用途園區，成為全台第一個透過都市更新轉型的行政專區。在經過競圖招標等相關程序後，由冠德建設取得此公部門與私人企業合作開發的公辦都更案之開發權，並委託日本建築師丹下憲孝進行建築外觀的設計。2011年5月12日下午1點左右，在民生路75巷西側與中央路、民生路158巷北側之十四張空曠區域，發生臺灣北部氣象史上首見的龍捲風，長達五分鐘，並把一臺汽車捲翻。由於此次罕見氣候現象發生於陸地人口稠密區之白天上班日，鄰近之花開富貴社區、新店高中、附近中央新村、湯泉社區、大豐國小等不同方位有大量民眾及學生近距離或遠方同時目擊。多位民眾即時以具有錄影功能的手持設備拍攝實況影片紀錄後並將數位影片上傳於影音網站。甚至遠在4公里外的福和橋上及臺北市區高樓也能看見南方有大片厚重黑色之詭異雲層聚集。本次也是臺灣氣象史首次有影像紀錄之陸地龍捲風報告（臺灣近海海上龍捲風則有多次影像紀錄）。
新店區在新店市時代有以下姊妹市：