重庆轨道交通
重庆轨道交通是中华人民共和国重庆市的城市轨道交通系统，由重庆市轨道交通（集团）有限公司运营。目前开通有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、9号线、10号线、环线及相关支线，而15号线、18号线、24号线则正在建设中。2021年1月，重庆轨道交通总运营里程已达370公里，居西部城市次位，中国第八位。全网日均客运量近300万人次，日均开行班次2205次，其中单日最高客运量416.9万乘次（2021年4月2日）。
目前重庆轨道交通已建成或建设中的线路采用跨座式单轨（2号线、3号线）及地铁（传统钢轮钢轨铁路，其余线路）两种制式，两种制式在建设成本、适宜环境、噪音控制、速度运力等方面各有不同。于2004年11月6日開始載客运营的重庆轨道交通2号线，是中国首条跨座式单轨线路，也是西部地区第一条城市轨道交通线路。2号线用40年的271亿日本政府提供的政府间发展援助（ODA）日元贷款建设。重庆轨道交通1号线是山城重庆开通运营的第一条钢轨轨道交通线路，重庆轨道交通3号线是中国第一条跨越长江的城市轨道交通线路，重庆轨道交通5号线是全球第一条可实现城市轨道交通互联互通的地铁线路。
重庆轨道交通线网现时由单轨、地铁两种制式的线路组成，并有计划开行能与地铁直通的都市快轨拓展线网的服务范围。
线路列表中，采用国内通行做法，即车站数量只计已开通运营的车站数量，换乘站重复计算。标识色：■石榴红
1号线是重庆市建成投入使用的首条钢轮钢轨地铁线路，开启了重庆轨道交通的换乘时代。
1号线线路识别色为石榴红色，采用6节编组B型地铁列车，全长约46公里。一期工程为至，长16.5公里；二期工程为至，长20.2公里。一期工程于2007年6月开工，于2011年7月28日通车，二期工程于2012年12月20日建成通车。续建的至区间，向西延伸约2公里，已于2014年底建成通车。向西延伸至璧山城区的区间于2019年12月30日下午2:00开通试运营，该区间长5.6公里。小什字至朝天门段于2020年12月31日通车，标志着1号线完全开通运营。 标识色：■森林绿
2号线全长31.2公里，是国内首条采用跨座式单轨制式的轨道交通线路，也是西部第一条城市轨道交通线路。
2号线线路识别色为森林绿，一期工程至段长14.3公里，2004年11月开始试运行，2005年6月18日（重庆直辖8周年纪念日）正式载客运营；二期动物园至段2006年7月投入运营，一二期贯通线路全长19.1公里。南延伸段延伸至鱼洞，长12.1公里，设车站7座，已于2014年底建成通车。该线路初期采用4节编组跨坐式单轨列车，后期陆续上线6节编组列车。标识色：■琉璃蓝
3号线采用与2号线相同的跨座式单轨制式，一期工程为重庆交通大学（原名二塘）至龙头寺，长约20.2公里，车站18座，二期工程为龙头寺至江北机场T2航站楼，长约18.9公里，车站11座。线路跨越长江、嘉陵江。一期工程于2007年4月开工，二期工程于2008年12月开工，2011年9月29日部分投入通车。南延伸段延伸至鱼洞，长约16.5公里，设车站10座，2010年开工，于2012年12月28日通车。北延伸段（空港支线）为碧津至举人坝，长约10公里，设车站6座，于2013年开工，2016年12月28日通车。目前3号线全长约66公里，车站45座。3号线初期车辆为6节编组跨坐式单轨列车，后期逐步增加至8节编组。2019年陆续上线由6节编组改造的“六改八”8节编组列车。标识色：■太阳橙
4号线一期工程于2013年年底正式开工，2018年12月28日开通试运营。4号线一期工程西起渝北区民安大道，东至江北区唐家沱，线路大体呈西东的走向，全长约15.64km；其中地下段约10.67km，高架段约4.97km。设车站9座，其中地下站7座，高架站2座，平均站间距约1.8km。该线路采用6节编组As型地铁列车。
标识色：■浅葱蓝
5号线一期工程于2013年年底正式开工，起于两江新区园博中心，线路下穿金渝大道、金州大道后转至金开大道，经人和、植物园、冉家坝、大龙山、大石坝，在红岩村附近跨嘉陵江，经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、重庆西站、华岩寺后，沿华福路向西，止于跳蹬。线路长度约39.71km，设车站25座，其中地下站20座，高架站5座，平均站间距为1.61km；设大竹林停车场、中梁山车辆段，设大竹林控制中心，新建金渝大道、高庙村、华岩3座主变电所，高庙村与一号线共用主变电所，车辆采用6节编组As型地铁列车。5号线一期北段（园博中心至大龙山段）于北京时间2017年12月28日下午14时始试运营（大石坝站于2018年12月24日开通），5号线一期南段于北京时间2021年1月20日上午7时30分始试运营（石桥铺站至跳蹬站）。受制于红岩村大桥及忠恕沱站建设工程滞后的情况，目前5号线一期分南北段运营，石桥铺站（不含）至大石坝站（不含）段预计在2023年开通。标识色：■谦粉红
6号线采用6节编组B型地铁列车，由重庆南岸区茶园站至重庆北碚区北碚站，全长63.3公里，设28座车站。一期于2009年开工，2012年9月28日五里店至康庄段开通试运营，同年12月26日延伸至礼嘉。2013年5月15日，国博支线一期工程（礼嘉至悦来）开通试运营。2013年12月31日，礼嘉至北碚段开通试运营。2014年12月30日，五里店至茶园段开通运营。 标识色：■洋铁红
9号线由沙坪坝区新桥至渝北区花石沟。一期（高滩岩至兴科大道段）于2016年9月28日开工，2022年1月25日开通运营；二期（兴科大道至花石沟）于2017年底开工。该线路采用6节编组As型地铁列车。
标识色：■罗兰紫
10号线一期工程（鲤鱼池站－王家庄站）途经江北区、渝北区。线路长34公里，其中，地下线长约27公里，高架线长约7公里。沿途设19座车站，其中地下车站18座，高架站1座，该线路采用6节编组As型地铁列车。10号线一期工程于2014年5月正式动工建设，并已于北京时间2017年12月28日始试运营。建设中的南段（鲤鱼池站－兰花路站）为原规划中4号线南段。2018年12月28日站开通运营。标识色：■柠檬黄
环线工程于2013年10月正式开工，于2018年开通东北环（重庆图书馆－重庆北站南广场－海峡路），2019年开通西南环二郎段（海峡路－二郎），2021年开通剩余段（重庆图书馆－重庆西站－二郎）。建设总长度约50.93公里，设车站33座。轨道交通环线起于沙坪坝区规划建设的重庆西站，经沙坪坝城区、江北城区，利用朝天门长江大桥下层轨道交通专用通道跨长江，过长江后向南经弹子石、上浩、海棠溪、罗家坝、四公里后沿海峡路向西，经大石坝立交，利用鹅公岩轨道交通专用桥跨长江，过江后经九龍坡城区、石桥铺后向西回到起点重庆西站。该线路采用6节编组As型地铁列车。 重庆轨道交通实行里程计价、递远递减的计程票价，地铁与单轨票面通用。乘客从进入付费区开始，须在180分钟内搭乘完地铁或单轨，否则车票作超时作废处理，并按最高单程票价付费买票。在180分钟内，按照乘坐里程计算票价。最低票价2元，最高票价10元。目前在票价标准基础上实行最高票价7元封顶的优惠票价。
车费可使用单程票和宜居畅通卡付费，其中宜居畅通卡包括普通卡、优惠卡、学生卡、敬老卡、爱心卡和限量发行的重庆轨道交通季节或线路开通纪念票。
2019年7月1日，重庆轨道交通在官方微博宣布实现全线网移动支付购票，自动售票机和人工售票均支持使用微信支付、支付宝购票。同年12月27日，重庆轨道交通全网扫码过闸项目竣工投用，乘客可使用与重庆公交通用的支付宝、微信、银联云闪付乘车码扫码过闸乘车。2020年12月22日，全网闸机增加交通联合卡付费功能。 现时，重庆轨道交通接受的车票种别包括：此外，以下乘客可以免费乘坐重庆轨道交通：
2020年7月以来，重庆轨道交通陆续在4号线、5号线、10号线和环线上线了不停靠部分途中站点的新种别列车，其中4号线、5号线和环线的班次在互联互通的基础上直通運行。
重庆轨道交通4号线、5号线、9号线、10号线和环线装备了中国通号CBTC信号系统，其中重庆轨道交通5号线已经具备互联互通（直通运转）条件。列车经过联络线，无需停车即可在正线和其他线路中切换。2017年6月9日，重庆轨道交通互联互通专题汇报会在重庆轨道集团大竹林基地应急指挥中心顺利召开。
2018年3月21日，重庆轨道交通CBTC互联互通示范工程在重庆轨道交通5号线首次共线试运行，标志城市轨道交通互联互通工程有了实质性进展。2019年年初，10号线10019列车在5号线上载客运营，车厢信息屏也显示5号线对应车站，但可从车厢内装饰颜色、编号识别出其实际为10号线列车。同年7月，利用夜间非运营时间，重庆轨道交通多次进行环线和4号线调试，于4号线经4号线、环线的至。2020年5月，4号线和环线互联互通跨线载客试运营通过专家评审。 2020年7月起，重庆轨道交通开始在4号线、10号线及环线相关站点宣传直快列车和10号线快速列车，包括在张贴跨线列车时刻表，摆放和张贴宣传广告等。4号线、10号线及环线车站站台上的乘客信息显示屏开始显示后续列车为直快列车或普通列车及时刻表。在测试期间，直快列车按照时刻表进行不载客试运行，列车停靠时不开门上客。
重庆轨道交通4号线、环线直快列车及10号线快速列车于2020年9月18日起正式投入载客试运营，初期仅在9:30-17:00开行。2021年3月21日，重庆轨道交通通过微博宣布自同年3月22日起，4号线、环线直快列车、10号线快速列车在高峰时段（7:30‒9:30、16:30‒19:30）上线运行，直快、快速列车运营时间调整至7:30至19:30。
2021年9月18日，时值重庆轨道交通直快列车和快速列车投入运营1周年，重庆轨道交通在官方微博宣布计划于2021年内调整直快列车运行线路，延长当前终点站至。2021年12月26日，重庆轨道交通在官方微博宣布环线、4号线、5号线三线互联互通线路于2021年12月28日6:44起上线运行。
2018年10月12日，中国铁路总公司和重庆市人民政府联合举办的“市域铁路与城市发展论坛”在重庆举行；在论坛上，重庆市市长唐良智称要推动市域铁路，高铁，城市轨道“三铁合一”。2019年，重庆交通局对重庆公交化列车进行预可研招标，招标的工作内容中要求投标人能解读城市轨道交通及公路交通设施等相关规划，研究综合交通衔接方案。2020年，重庆交通局声称，将推进重庆东站干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道间设施衔接顺畅，推动“四网”融合、无缝换乘、安检互相承认，并积极探索铁路、配套枢纽、轨道交通、市政道路等多主体一体化协同建设管理机制。
根据《重庆市主城区轨道交通线网规划（2019-2035年）环境影响报告书》（征求意见稿），重庆市主城区规划至2035年形成“22线1环”的线网布局，全长1252公里（不含璧山江津41公里），其中普线“16线1环”、全长843公里，至远景年形成“29线1环”的线网布局，全长1473公里（不含璧山江津57公里），其中普线“21线1环”、全长1014公里。共规划有8条快线，其中26号线、27号线、28号线衔接市域铁路，15号线、19号线、20号线服务城市内部，11号线与19号线为远景横向布局线。
重庆轨道交通采用了同设计JR东日本车站导向标识的GK设计公司设计。 重庆轨道交通线路识别色以潘通色卡为标准。