中海號戰車登陸艦
中海號戰車登陸艦（編號：LST-201），是一艘美國二型LST-542級戰車登陸艦，1944年8月3日編入美國海軍服役，1946年移交中華民國海軍後命名為「中海」號，經過重新分級，成為中海級戰車登陸艦的首艦。
在八二三砲戰期間，中海艦於1958年8月24日在金門外海遭中国人民解放军海军魚雷快艇圍攻，被魚雷擊中，也擊沉一艘解放军海军魚雷快艇。它是海戰時中華民國海軍服役最久的艦艇，更是中華民國海軍現存唯一曾在海戰中擊沉敵艦的功勳艦。
英國海軍部根據1940年英國從敦克爾克大撤退的經驗，提出同盟國需要能遠洋航行的大型艦艇，在歐洲大陸的兩棲作戰中運送戰車等車輛靠岸。1941年8月，美國總統羅斯福和英國首相邱吉爾在舉行會議，同意了海軍部的觀點。1941年11月，海軍部的代表團抵達美國，與美國海軍合作開發，決定由艦船局負責設計艦艇。艦船局的初步設計處長幾天內設計了戰車登陸艦的草圖。英國海軍部於1941年11月5日收到草圖，立即同意，並要求美國根據租借法案為皇家海軍建造200艘戰車登陸艦。草圖經過修改後做成比例模型，於1942年1月在華盛頓特區的開始測試。第一批登陸艦於1942年6月10日動工，同年10月下水。
該設計採用新的壓載系統，在遠洋航行時汲水壓艙，增加艦身吃水，以保持航行穩定；在登陸時放水減少艦身吃水，以靠近灘頭。它可以載重，艦艏有兩扇寬的門向外打開，方便卸貨。下甲板是坦克甲板，可以裝載20輛謝爾曼坦克。較輕的車輛裝載於上層甲板。
英美將該設計稱為「盟軍二型戰車登陸艦」，由美國製造；英國設計的稱為一型和三型戰車登陸艦，由大英國協製造。美國在二戰期間建造了約1,052艘二型戰車登陸艦，設計大致相同，分成三級：LST-1級、LST-491級和LST-542級。本艦屬於LST-542級，由於本級的首艦LST-542後來命名為，所以本級有時稱為奇蘭郡級，鄧志忠稱為LST-542郡級。此級比前級（LST-491級）火力強，並加裝了蒸餾水設備。這些使此級遠洋航行時載重降為。
本艦由於1944年5月20日在賓夕法尼亞州動工；1944年7月11日下水，由L. W. Day夫人主持擲瓶儀式，舷號755。二戰期間的戰車登陸艦都只有舷號而無艦名，1955年7月1日起才開始用美國的郡名當二型艦艦名，而當時本艦已經移交給中華民國。
本艦進行整修後於7月26日出航。沿俄亥俄河、密西西比河而下，於1944年8月3日抵達紐奧良，正式加入美國海軍服役。8月11日抵達，霍雷蕭·李道特（）中校出任戰車登陸艦64群指揮官，以此艦為旗艦。此艦於8月24日完成試航。
第二次世界大戰期間，本艦被分配到亞太戰區，9月11日到達巴拿馬運河，之後進入太平洋，9月25日跨越赤道進入北半球。10月16日到達萬那杜的主島埃斯皮里圖桑托島後停留三日，之後前往阿得米拉提群島的主島馬努斯島，於10月27日抵港卸貨。之後前往紐幾內亞島的荷蘭迪亞，於11月10日抵達，進行兩棲作戰訓練。1944年12月首次接到作戰任務，在芬什港加入護航艦隊，1945年1月3日隨隊出航，10日遭到日機攻擊，13日安抵菲律賓呂宋的仁牙因灣。
本艦從1945年元旦到二戰結束都在菲律賓到巴布亞紐幾內亞之間活動。本艦於1945年1月13-18日參加了菲律賓的仁牙因灣登陸戰（戰役已於1月9日開始）。霍雷蕭·李道特中校將戰車登陸艦64群的旗艦於1月28日移到LST-932號（本艦入塢修理到2月3日，之後作為防空訓練艦到3月中旬），於3月25日移回本艦。本艦於1945年4月17-23日參加了棉蘭老島登陸戰。本艦因此獲頒兩枚亞太戰役獎章。她在第二次世界大戰期間贏得了兩枚戰鬥星章。
二戰後本艦在遠東擔任佔領任務，在中國服役直到1946年5月下旬。
本艦在雷伊泰島時聽到日本投降，然後奉命前往沖繩，9月10日抵達。9月16日送一部前往仁川，於10月2日回到沖繩。1945年11月19日，本艦首度抵達中國，停靠青島。1946年1月3日，霍雷蕭·李道特上校將旗艦改為。1月9日到2月，本艦將日軍戰俘從上海遣送回日本佐世保，每趟運送超過千人。
本艦因1945年9月至1946年5月29日的服役獲得「亞洲」橫扣與中國服役獎章「延長」橫扣。
1946年5月29日，本艦從美國海軍退役，在青島移交給中華民國海軍，1948年3月12日從美國海軍除籍。
等級高低是從上至下，從左至右：
於1946年7月16日通過援華海軍法案《第512號法案》，並獲得杜魯門總統批准，允許總統可直接贈予中華民國最多271艘軍艦，中海號是中華民國依該法案接受之第一批登陸艦艇，於青島碼頭移交。
1946年7月，中華民國海軍成立「海軍運輸艦隊」，駐地上海，轄有本艦等12艘美國援華艦艇。1947年7月，成立「海防第二艦隊」，駐地上海，負責黃海與東海區域防務，旋重組所轄15艘美國援華艦艇為3個分隊，本艦等4艘中海級隸屬第一分隊。1949年1月，「海軍運輸艦隊」改編成「海軍登陸艦隊」，轄有大小29艘美國援華登陸艦艇，中海級隸屬第七隊，本艦等4艘為其下第十分隊。1949年5月1日，登陸艦隊改駐台灣左營，轄有本艦等23艘艦艇。1961年，登陸艦隊更名海軍登陸第一艦隊。1966年4月，更名海軍登陸第一艦隊部。1985年10月1日，更名為海軍一五一艦隊，隸屬兩棲部隊。1991年7月1日，兩棲部隊裁撤，更名兩棲艦隊。2001年3月28日，更名為海軍一五一艦隊。
本艦曾參與中華民國收復在南海諸島的主權。1939年，日軍從法軍手中奪取東沙、西沙、南沙群島的控制權。二戰後，佔領西沙、南沙群島的日軍向國軍投降。本艦於1948年3月從上海出發，經高雄、廣州、榆林港，先送南沙群島管理處主任彭運生少校與屬下到太平島，成為中華民國海軍駐太平島首任指揮官，再送西沙群島管理處主任張君然上尉與屬下到永興島。本艦於1947年初及1949-1951年間曾運送補給品到東沙。
第二次國共內戰期間，本艦於1948年參加了舟山群島圍剿戰役、遼西會戰中錦州解圍戰的塔山戰役，遼西會戰國軍西進兵團遭林彪擊潰後，本艦掩護營口五十二軍撤退。
萬山群島戰役期間，本艦於1950年5月25日在垃圾尾遭28噸的「解放」號炮艇擊中數發起火，本艦與太和號護航驅逐艦還擊，擊斃解放軍火力船队副队长林文虎，林文虎被中南軍區追認為「海軍戰鬥英雄」，解放號19名艇員有16名傷亡。
1955年1月一江山島戰役前，中海艦從基隆送指揮戰役的王生明上校到一江山，中途停在大陳島時，10日遭解放軍米格-15戰鬥機兩枚炸彈擊中，但這兩枚炸彈都直接穿透主甲板，掉在戰車艙內所運載的煤堆裡，沒有爆炸。
1958年8月4日，解放軍魚雷六支隊第一大隊9艘魚雷快艇進駐廈門前線，發生了824海戰。18時30分，解放軍先以海岸砲兵轟擊料羅灣，正在卸載的本艦當即被兩發130mm砲彈命中，遂掉頭撤退。“台生”等艦隻也撤離岸砲射程，至外海徘徊。19時10分，解放軍6艘魚雷快艇出擊，接近到時，國軍發現是解放軍而開火，同時緊急規避。20時25分，解放軍第二中隊105、178、180艇攻擊中海艦，180、105號艇朝中海號發射四枚魚雷，其中一枚命中，將中海艦的艦艉炸出一個約10公尺見方的大洞，電機與雷達失效，8人當場陣亡、12人受傷，不過中海艦仍一面右轉、一面全力射擊。距離500公尺時，解放軍第一中隊184、175艇齊射，103艇單獨發射，“台生”號中彈爆炸，五分鐘後沈沒。解放軍魚雷艇撤退途中，175號艇在月光下釋放煙霧反而暴露行蹤，遭國軍巡邏艦湘江號（PC-103）、美頌號（LSM-347）中型登陸艦與中海號的砲火集中射擊，命中11彈而沈沒。解放軍被擊沈的一艘魚雷艇上有三人被俘送到台灣。國軍戰史稱中海艦此役擊沈敵艇2艘、重傷1艘。國軍一共擊沈敵魚雷快艇8艘。但台灣的中央社等報導已採用本艦擊沈敵艇1艘的說法。解放軍則承認魚雷快艇175艇被擊沈。
824海戰後，本艦被拖到菲律賓蘇比克灣的進行修理，將艦艏換新，維修總費用為500,000美元。中華民國海軍的“中新計畫”將所有中海級都換成新的德國引擎，並擴建艦橋。本艦在中華民國海軍服役期間航行了75,126小時，。
電影《風中家族》曾向國防部商借中海艦四個小時拍攝場景。
2018年文化資產會議提議，把中海艦改當軍艦博物館，這在別國是有先例的。三艘戰車登陸艦曾被當成博物館展出：
美國公益團體原計劃修復泰勒博恩堂區級的後展出，但因偷竊破壞嚴重，修復計畫被無限期擱置。該艦文物於2011年起開始陳列於密西根州沃什特瑙郡，該艦模型也正在製作中。