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會展站
會展站（），是一個位於香港香港島灣仔區灣仔灣仔碼頭公共運輸交匯處地底香港會議展覽中心附近，屬於港鐵東鐵綫興建中與將軍澳綫計劃中的鐵路車站。會展站是沙田至中環綫最後一個動工的車站，2020年11月12日舉行平頂儀式。
根據運輸及房屋局於2007年對沙田至中環綫的原建議，東鐵綫將接駁第四條過海鐵路到達港島區的灣仔北，最終以中環南部為終點站。而北港島綫「交匯」方案中，將軍澳綫將由北角延長至銅鑼灣北站、會展站和添馬站。換言之，此站會成為東鐵綫、將軍澳綫的中途站及轉車站。此站的出口亦會連接灣仔北行人天橋系統。
在此站上蓋原定計劃設立會議及商業設施，高度不超過主水平基準上50米，將在站體落成後興建；在站體西北部會有14,000平方呎公共休憩空間，有最少30%綠化空間，並由營運商管理、維修，全日對外免費開放。
然而政府在《2020年度香港行政長官施政報告》中，表示因涉及多重技術困難、不確定的施工期和不合乎成本效益的考慮，決定將相關用地轉作其他用途。
根據2007年7月運輸及房屋局提交的沙中綫合併方案，沙中綫和北港島綫的會展站將以綜合轉車站的方式發展，而非如以往的方案一樣，以兩個獨立車站的形式興建。車站設於灣仔碼頭公共運輸交匯處地底，將軍澳綫和東鐵綫月台將以上下兩個島式月台分佈，但不會提供跨月台轉乘。不過，根據港鐵在2009年6月公佈的方案，會展站將會設有跨月台轉乘設計，而在啟用時會先把將軍澳綫部分用假牆封閉。
車站將設有2個出入口，分別位於現有灣仔碼頭公共交通交匯處的士站及港灣道體育館現址，通往地面新建的公共交通交匯處，並設有扶手電梯接駁現有灣仔北行人天橋系統方便市民前往灣仔站。 會展站在2018年6月被傳媒揭發在施工期間曾出現大問題，不過港鐵早在2016年已就此事向總承建商「禮頓中建聯營」發出不合格通知書，連同2018年5月和6月同一地盤兩次因未按施工圖則搭建臨時鋼支撐架，總承建商已有3次紀錄不合格。
2018年6月17日，明報報道立法會議員田北辰表示接獲消息指，承建商「禮頓—中建聯營」在挖掘工程期間未有為垂直隔牆做足夠支撐，港鐵勒令暫停挖掘。港鐵及禮頓未有回覆。
到6月19日，《蘋果日報》報道會展站早在2016年建造連續牆時已出錯，港鐵向禮頓中建發出的不合格報告指，工程人員因用詞不一而畫錯圖則，分判商三寶建設將連續牆的鋼筋鐵籠正反面調轉，承建商最終要更改原有的施工圖則設計。承建商及港鐵監工均未有察覺。事件揭發港鐵疑涉知情不報。6月20日，港鐵工程總監黃唯銘在電台節目證實早在2016年中已發現事件，已向承建商發出不及格報告。
8月10日，《蘋果日報》報道，會展站地盤有14個監測點沉降幅度超標，最嚴重一處幅度更高達83毫米，超出25毫米警報水平逾兩倍。消息指沉降超標監測點主要危及地下鹹淡水管，造成「角度變形」。到傍晚，港鐵常務總監（車務及中國內地業務）金澤培宣布暫停該站所有挖掘工程，以獲取更多時間審閱相關紀錄，並會在確保安全下才考慮復工。在停工後，不少監測點仍繼續沉降。
政府在2018年9月28日晚深夜出稿，公布在大幅放寬121個監測點的沉降上限，由原本10至25毫米，放寬至最高95毫米的前題下，同意港鐵在29日起恢復「會展站及西面連接隧道」挖掘工程。路政署稱經修訂後預設停工指標不會影響公眾安全。
根據1994年發表的《鐵路發展策略》，北港島綫設於會展附近的車站乃一中型鐵路車站，名為會展中心站，並同時作為南港島綫的終站。至2000年發表的《鐵路發展策略2000》，會展站的名稱和發展細節才與現時相似。
北港島綫的會展站的定址最初設在現時的灣仔碼頭巴士總站地下，後來又因應灣仔填海區的發展而北移至第三期填海區上。自從灣仔第三期填海被否決後，至合併方案提出之前，車站的具體選址未有定案。
根據九廣鐵路公司在2004年2月提交的沙中綫最終方案擬稿，九鐵（沙中綫）的會展站獨立於地鐵（北港島綫）的車站，位於港灣道地底，將為一個三層結構，設有兩個車站月台供沙中綫使用，以上下兩個側式月台方式排列。沙中綫車站並以長約100米的行人通道連接位於灣仔碼頭公共運輸交匯處地底的北港島綫車站。直至2007年7月，沙中綫的合併方案才提出把兩個車站綜合發展。
2016年5月，因全國人大委員長張德江訪港，本地盤要停工4日，加上中環灣仔繞道在金鐘至灣仔的地盤也被下令停工，估計工程損失達數百萬元，港鐵主席馬時亨指停工而造成的損失要由政府埋單。
2017年11月，因應沙中線項目車站建造進度，港鐵將三個車站易名，其中會展站英文名由Exhibition Station改為Exhibition Centre Station，中文名則維持不變。
2018年1月27日及31日，該站工地在5天內兩次掘出戰時炸彈，型號為美製「ANM65」型，為美軍在日佔時期轟炸日軍沿岸設施所遺留的未爆炸彈，長約145厘米，重1,000磅，內藏500磅TNT黃色炸藥。兩次發現皆需疏散附近辦公室、住宅超過5,000人，又需封路24小時以便爆炸品處理課人員「拆彈」。
2020年11月12日，會展站平頂。
2022年2月1日，包括會展站在內的東鐵綫過海段正式完工，並交付港鐵車務部，以進行全-{面}-試營運。
跑馬地站
跑馬地站（）（計劃時曾稱馬場站）是港鐵南港島綫 (東段)上一個已被否決的車站，曾經被建議興建於香港島灣仔區的跑馬地地區，在南港島綫東段三個方案中的方案乙和方案丙中皆有出現。2009年1月13日，有香港傳媒引述香港政府消息人士指出，政府決定取消興建跑馬地站。計劃已擱置。
根據2008年2月《香港經濟日報》引述消息人士指出，港鐵曾經計劃於賽馬博物館對出地底、跑馬地電車總站、養和醫院外的鳳輝台等地方設站，但是因為種種原因而不適合興建車站。例如賽馬博物館選址距離銅鑼灣站時代廣場出口太接近，對疏導賽馬日人流作用不顯著，亦未能夠方便跑馬地居民使用；而且跑馬地站如果落成後，會大大影響香港電車的客運量。如果在跑馬地電車總站興建，就需要封閉部份黃泥涌道的行車線，影響當地交通。鳳輝台的選址就因為工程及技術上的問題，未能夠「包括符合法例規定的疏散要求」，因此不會作出相關的考量。報道亦指出因為跑馬地藍塘道和成和道一帶無地點可以供予興建車站，當局曾研究在跑馬地馬場公眾席出入口附近地底興建車站的可行性，同時方便跑馬地居民使用以減低銅鑼灣站客流量。
2008年4月，港鐵公司完成馬場站的初步重新研究，共建議4個不同方案，分別在鳳輝台、港島電車跑馬地總站、跑馬地馬場之內或跑馬地馬場看台公眾入口旁設站。。其中馬場內設站的方案的造價最昂貴，達28億港元，技術上存有難度，馬場內的部分康樂及文化設施需要遷走；此建議的整條鐵路增加長度亦為最長，達2.5公里。馬場看台公眾入口旁設站的方案，則會令工程時間延長，需要額外建造約300米長的地下通道連接車站至跑馬地住宅區，香港仔隧道入口一帶更需要改道。鳳輝台方案車站位置較深，使人擔心車站的結構安全。而電車總站設站的方案，則會影響跑馬地住宅區內的交通。
跑馬地站的構思最早出現於地鐵公司（現時港鐵公司）於2002年提出的方案，為南港島綫（現時南港島綫東段）的一個可能設立的車站。直到2005年的方案，南港島綫落實分為東西兩段，跑馬地站仍然為東段的一個可能設立的車站。
在地鐵公司的方案中，跑馬地站設於跑馬地馬場以南的住宅區。雖然該站附近有跑馬地馬場，但是與東鐵綫的馬場站不同的是（東鐵綫馬場站鄰近火炭站，非賽馬日時，沙田馬場的員工和前往彭褔公園的人士可以從火炭站經行人天橋前往）車站不會只於賽馬日才開放，因為跑馬地有很多住宅大廈，亦有醫院，故此非賽馬日也有不少客源。不過港鐵亦表示到2016年，跑馬地的人口亦只有19,000人，而前往馬場的市民亦可以使用銅鑼灣站經由馬場北面入口進入跑馬地馬場，沒有跑馬地站也可以應付到觀賞賽馬人士和跑馬地居民的交通需求，於是港鐵公司在2007年12月17日宣佈擱置興建跑馬地站。
然而，香港賽馬會同月表示有意與港鐵公司協商在跑馬地馬場設立車站，並且改稱為馬場站，因此本站是否興建仍然存有變數。 隨著香港賽馬會於2008年1月11日發表措辭強硬聲明，拒絕補貼上市的港鐵公司興建跑馬地站，並且指出銅鑼灣站已經可以足夠應付跑馬地居民需求，加上賽馬會主席陳祖澤為港鐵其中一名主要對手九巴及龍運巴士之高級執行董事，當時認為該站的興建機會非常渺茫。然而香港政府繼續就興建車站的問題協調馬會及港鐵，務求能夠在2008年6月前落實興建與否，及就如何攤分13億港元的興建費用而討論。如果雙方在討論財政負擔後才開始討論工程細節，整條南港島線（東段）有可能趕不及於2015年落成啟用。 2008年4月，港鐵公司完成馬場站的初步重新研究，共建議4個不同方案，分別在鳳輝台、跑馬地電車總站、跑馬地馬場之內或跑馬地馬場看台公眾入口旁設站。港鐵公司表明，如果加建馬場站，會導致南港島綫東段延遲10至31個月，至2016年至2017年才能夠通車。 2009年1月13日，有香港傳媒引述消息人士稱，政府正式決定不興建跑馬地站，並且計劃以擴大銅鑼灣站來取代計劃，以免南港島線整條鐵路延遲落成。換言之計劃已擱置。
海洋公園站
海洋公園站（）是一個位於香港香港島南區黃竹坑香港海洋公園正門與城巴海洋公園車廠之間，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站，於2016年12月28日啟用。海洋公園站架空以配合該段走線的高架橋設計，海洋公園的擴建計劃亦有預留位置供港鐵使用。此站設有大型停車場，以供泊車轉乘用途。
海洋公園站外牆以不同深淺度的藍色玻璃為主要飾面，呈波浪形。面積約2,700平方米的車站大堂亦以藍色為主調，柱身以海馬、企鵝、水母及海豚等海洋生物圖案作裝飾，天花板會有垂吊藝術裝置，營造海洋感覺。海洋公園站成為繼迪士尼站後，另外一座以主題公園為主題設計的港鐵車站。
海洋公園站是南港島線唯一採用側式月台的車站。
海洋公園站大堂設於設於月台下方，面積大於月台。非付費區分別設於車站東西兩邊，兩者為已入閘區所隔，並不相連。連接A及B出口之非付費區較大，於月台上行端下方伸延至A出口上，設有客務中心；連接C出口非付費區並不設客務中心，乘客可用自助客務機或經車站外往另一非付費區之客務中心。A、B出口與C出口在大堂並不互通，需要經在地面的車站停車場前往。 大堂設7-11便利店、自動櫃員機、華御結及鴻福堂。而C出口設OK便利店。
海洋公園站設有兩個側式月台，比單一島式月台為闊，以便控制人流，兩個月台與大堂間各以兩條電動樓梯、一條樓梯及一部升降機連接。所有月台均裝上了月台閘門，而閘門的高度比之前的車站閘門稍高，為1.7米。
車站出入口為3個，其中B出口設行人天橋，連接至海洋公園正門的平台入口。
為方便乘客駕車轉乘南港島綫，車站的地面設有停車場，有71個車位，並提供泊車轉乘優惠。
車站位於香港海洋公園正門前方，所以有大量遊客使用此站來往海洋公園和香港各區，加上此站鄰近多間醫院，方便求診人士和病人家屬進出，亦可接駁交通前往淺水灣、赤柱等景點，因此成為南港島綫4個位於南區車站中最多出入閘人流的一個。不過在2019年下半年起，香港受反修例運動影響，訪港旅客大幅減少，令前往海洋公園的遊客減少，本站客量開始回落。其後在2020年1月下旬香港更受新型冠狀病毒疫情影響，海洋公園更兩度關閉，同時政府實施嚴格出入境管制措施，訪港旅客近乎絕跡，本站失去前往海洋公園的遊客，令客量進一步回落。但自從海洋公園水上樂園開放後，吸引不少人到海洋公園遊玩，令客量逐步上升。
海洋公園站的結構工程於2015年12月9日完成，成為南港島綫首座平頂的鐵路站，而且由金鐘站至本站的車程只需4分鐘，比巴士大幅節省21分鐘。
車站亦已於2015年10月完工，但本站因為整條南港島綫出現延誤而未正式啟用，而把啟用日期延至2016年底。2016年12月5日，港鐵公司正式公佈於同月28日通車。
2016年1月23日，港鐵主席馬時亨及港鐵高層在站內入閘前的大堂筵開11席，與傳媒設宴。馬時亨形容在海洋公園站設宴是「史無前例」，不會再有第二次。
黃竹坑站
黃竹坑站（）是一個位於香港香港島南區黃竹坑涌尾和深灣，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站，2016年12月28日啟用。
黃竹坑站是一座架空車站，建於香葉道一段已覆蓋的黃竹坑明渠之上。另外，車站旁邊設有供南港島綫使用的港鐵黃竹坑車廠，車廠用地前身為已清拆的黃竹坑邨，而車站本身原址為第十座，未來亦會發展上蓋物業。
深灣遊艇會辦公室大樓設有適用於該站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費回贈。
黃竹坑站大堂設於設於月台下方。如同海怡半島及利東站，此站不設客務中心，大堂設有資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。閘區內設客用洗手間。 大堂設中國銀行（香港）及恒生銀行自動櫃員機、唐包點、山崎麵包、東海堂、OK便利店、7-11便利店及鴻福堂。
黃竹坑站現時設有一個島式月台供南港島綫使用，所有月台均裝上了月台閘門，而閘門的高度比之前的車站閘門稍高，為1.7米。
由於南港島綫、南港島綫（西段）的工程不是同步進行，兩綫的月台分階段興建。根據港鐵公司在2012年7月發表的修訂建議方案，黃竹坑站在南港島綫啟用時會設置一層島式月台，供南港島綫列車使用。至於南港島綫（西段）落成後的設計，則另見未來發展一節。
在此之前，根據港鐵公司發表的南港島綫的初步設計方案，黃竹坑站在南港島綫（工程期間稱為東段）啟用時，將會由左右兩個側式月台構成，東段的路軌會先置在車站月台的南北兩面（月台設計已經計算南港島綫（西段）的轉車流量）；當西段興建時，才把西段的路軌加建在月台的中間，成為兩個島式月台設計，使車站成為諸如彩虹站的順方向跨月台轉車站：往海怡半島或金鐘方向的乘客只要走到對面月台便可轉乘南港島綫（西段）的列車，同時，西段的乘客到達此站時亦可步行到對面月台轉乘南港島綫往海怡半島或金鐘方向的列車。然而，由於南港島綫（西段）的興建時間尚未明朗，因此港鐵公司在2009年11月回應位於黃竹坑惠福道的東華三院賽馬會復康中心之訴求，修訂復康中心對開一段的走線，將兩條高架橋合併為一條，並將高架橋降低高度及移離復康中心，變相放棄上述同層跨月台轉乘的設計。
黃竹坑站以東設有側線，有關側線亦會進入本站之結構之內。向任何方向行駛之列車都可以駛入該側線內。
由此站往金鐘方向行駛之列車，在離開此站月台後，即可以進入該條側線，繼而折返至海怡半島站或折返至黃竹坑車廠，亦可以在側線尾端離開側線繼續前往金鐘站；由金鐘開往海怡半島站之列車，可於離開海洋公園站後進入該條側線，折返至金鐘站、前行至黃竹坑車廠，亦可在側線尾端離開側線繼續前往海怡半島站。而由黃竹坑車廠開出之列車，將可以直接進入往金鐘方向之正線或進入黃竹坑側線，折返並開往海怡半島站；相反需要進入車廠之列車，則必須要經該條側線入廠。
黃竹坑站於通車初期設有3個出入口，其中B出口以行人天橋連接，行人天橋則有3個進出處，分別位於南朗山道熟食市場、黃竹坑道及業勤街，天橋部份率先於2016年4月3日啟用，取代利美中心及偉晉中心二期之間的黃竹坑道行人過路處。
車站已預留C出口，連接黃竹坑車廠上蓋物業，目前暫未啟用。
黃竹坑站公共運輸交匯處連接黃竹坑站地面層，設有巴士站、小巴站、的士站及上落客區等設施，可經A出口前往。而A1出口原設計設有蓋行人通道連接車站至巴士站，但最後以公帑支付為由消失，引起區議員批評。
本站毗鄰黃竹坑工貿區，附近也有數間酒店，加上不少南區西部（主要是香港仔至華富邨一帶）的市民會使用巴士及小巴到本站轉乘往其他地方，對本站人流有一定支持。
黃竹坑車廠上蓋項目位於南朗山道、警校道及香葉道交界（黃竹坑邨舊址），項目地盤面積達77.1萬平方呎，7.17公傾，可建樓面面積約500萬平方呎，項目分6期發展，提供14座住宅大樓，合共5200伙住宅單位。基座設佔地51萬方呎的商場「THE SOUTHSIDE」，而第3期及4期之間將設中央會所及中央花園，讓6期住戶共用。
項目於2017年內推出市場招標，預計2022至2024年左右落成。2010年時，部分南區區議員反對樓宇過高，恐成屏風樓。不過政府認為上蓋住宅需要有足夠人口，才能確保商場有足夠人流。2021年1月21日，港鐵將發展項目命名為港島南岸(THE SOUTHSIDE)。
南港島綫（西段）將由中西區的香港大學站開始，到達南區的瑪麗醫院站及數碼港站，再經華富站、田灣站及香港仔站，最終以黃竹坑站為終點站。
利東站
利東站（）是一個位於香港香港島南區鴨脷洲東部利東邨及鴨脷洲大街一帶聖伯多祿天主教小學至利東邨東茂樓的地底，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站，於2016年12月28日啟用。本站是目前港鐵系統中是最南端的車站（本站啟用前則為柴灣站）。
由於車站大堂距離利東邨地面約50米，港鐵以四部雙門升降機取代扶手電梯接駁兩層，升降機運作和西港島綫香港大學站、西營盤站的升降機相若，乘客在其中一邊進入升降機，待升降機到達另一層後，另一邊升降機門隨即打開，待乘客離開後另一邊的升降機門隨即打開以讓樓層乘客進入。
另一邊車站大堂距離鴨脷洲大街地面的垂直距離約為10米，港鐵以一條長約200米的坡道接駁兩處。
利東站大堂設於設於月台上方。如同南港島綫海怡半島站，此站是首批全站不設客務中心之港鐵重鐵車站，大堂設有資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。閘區內設有客用洗手間。
大堂設兩間商店，包括美心西餅及HKTV MALL 。
本站有兩組車站藝術，分別是位於A1出口行人通道的《朝陽閒緻．華燈初見》，及B出口升降機大堂和升降機內的《隨步南岸》。
利東站採用島式月台設計，兩方向月台處於同一月台島上，並設有月台幕門，月台與大堂間以兩條電梯、一條樓梯及一部升降機連接。
港鐵公司在規劃此站時，曾建議於漁安苑設立出口，惟最終因未能與漁安苑業主立案法團達成協議而告吹。另一方面，A2出口的升降機原為消防處規定作緊急用途而興建，經南區區議會爭取，港鐵公司同意開放供公眾使用，成為通往鴨脷洲橋道的出入口，出入口外有設行人天橋跨越鴨脷洲橋道連接漁安苑。
2016年12月5日，港鐵公司正式公佈於同月28日通車。該站有少部分香港仔的市民會使用街渡到本站轉乘往其他地方，對本站人流有一定支持。另外，也有居民會利用本站出入口來往利東邨和鴨脷洲大街一帶。
此外，由於鴨脷洲大街一帶居民除專線小巴36X外往來市區外，便只有港鐵；但隨著城巴97A線停辦及90C線減班後，利東站成為獨市位，故此會有大量鴨脷洲大街一帶居民利用本站乘搭港鐵。
海怡半島站
海怡半島站（）是一個位於香港香港島南區鴨脷洲海怡半島及鴨脷洲邨一帶，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站，於2016年12月28日啟用，擁有港鐵系統中最窄的月台（6米寬）。
一般車站是以混凝土興建，設防水層防止水由頂部或牆壁滲入。不過本站受原有結構保護，加上受空間限制，因此B出口頂部由防火板建造，有別於一般車站以混凝土建造來配合防水層。
海怡半島站設有一層車站大堂及一層月台，而連接大堂的扶手電梯位於月台（路軌盡頭）的西面，因此車站的大堂及出口均是在車站西面。
海怡半島站大堂設於怡南路及海怡路交界、海怡東商場牌樓前之地底，垂直處於月台與路面間。如同利東及黃竹坑站，此站是首批全站不設客務中心之港鐵車站，大堂僅設資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。閘區內設客用洗手間。
大堂設三間商店，包括華御結、7-Eleven便利店及唐記包點。
海怡半島站月台位處海怡半島公共運輸交匯處外一段怡南路地底，採用島式月台設計，兩個月台處於同一月台島上，設有月台幕門。此站位於南港島綫路軌盡頭，往海怡半島之列車駛入月台開門後，便會改為相反方向駛離車站。月台與大堂間以三條電梯及一部升降機連接。
由於南港島線班次不頻密的關係，於平日非繁忙時間及假日，本站通常只使用2號月台，而1號月台則在平日繁忙時間才會使用。
海怡半島站設兩組車站藝術品。 港鐵公司曾就車站選址提出兩個方案，原本的選址在鴨脷洲邨旁的海怡路，屬一個半沉降式車站，特色是車站大堂和出口均處於同一層，預計2015年落成。後來因原本選址有港燈公司的電纜阻礙而預計需要延遲3年至2018年啟用。故港鐵公司提出另一個選址，則在怡南路與利南道交界，屬地底車站。2009年2月，有南區區議員引述港鐵將會採用後者，即車站會如期落成，有關選址在刊憲方案得以確認。
2009年7月版本及2010年6月版本的刊憲方案圖則之切面圖均顯示車站大堂與兩個月台均處於同一層，而大堂位於月台（路軌盡頭）的西面，與新加坡地鐵樟宜機場站樓層佈局相近。然而，最終落實的設計已改為將大堂與月台分開兩個樓層。
2016年12月5日，港鐵公司正式公佈於同月28日通車，比預期延遲了一年。2017年2月14日晚上9時57分，海怡路地下一條淡水管爆裂，引致大量積水沿海怡半島站樓梯及假天花流向站內大堂，列車服務受阻超過3小時。到早上，站內所有升降機和扶手電梯仍然暫停使用。大堂部分店舖受水浸波及，有商戶將貨架最低層的貨品取走。是次水浸的損失難以估算。
車站附近設有海怡半島及鴨脷洲邨兩個大型屋苑，加上鄰近鴨脷洲工業區的員工會利用本站步行前往，因此該站使用量頗高。
歐洲足球協會聯盟
歐洲-{足}-球協會聯盟（），官方簡稱歐洲-{足}-联或欧-{足}-联，港澳地區簡稱歐洲-{足}-協，台灣簡稱歐洲-{足}-總，是負責管理歐洲區各項足球事務，並代表歐洲的足球機構（包括所有的歐洲國家以及俄羅斯、土耳其、以色列、格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆、賽普勒斯和哈薩克等亞洲或跨欧亞两洲的國家）。
歐足聯是國際足協底下六個洲別足球聯會之一。由於世界上許多頂尖球員因為歐洲五大足球聯賽（英超、西甲、德甲、義甲、法甲）的高競技水平和高薪和而齊聚於歐洲，使得歐足聯在世界上的影響力高居六大足聯之首。世界上許多足球強國也均是歐足聯的成員國，2018世界盃32強中，有14支國家隊來自歐洲，在國際足協世界排名中，也有13個國家排在前20名。
歐洲足聯於1954年6月15日在瑞士巴塞爾成立，成立時總部設於法國巴黎，1959年移往瑞士伯爾尼。埃貝·施瓦澤（Ebbe Schwartz）成為第一任歐洲足聯主席，而欧洲足球锦标赛創辦人亨利·德勞內（Henri Delaunay）則為秘書長。1995年總部移至瑞士尼永。成立之初只有25個成員协会，目前歐洲足聯已有55個成員协会。現任主席是亚历山大·切费林（Aleksander Čeferin）。成立於1958年的歐洲足球錦標賽是歐足聯最主要的男子國家隊賽事，在1964年之前稱為歐洲國家杯。另外還有21歲以下（U-21）、19歲以下（U-19）以及17歲以下（U-17）等年齡別的錦標賽。在女子國家隊方面，有歐洲女子足球錦標賽及歐洲女子U-19足球錦標賽兩項賽事。另外，歐足聯也和非洲足協合辦子午線盃，目前是由歐洲及非洲各組一隊參加，成員由18歲以下的球員所組成。在室內足球方面，有歐洲室內足球錦標賽一項賽事。
同時在目前因為政治原因，西班牙和直布羅陀、俄羅斯與烏克蘭、亞美尼亞與亞塞拜然、科索沃與塞爾維亞、科索沃與波士尼亞與赫塞哥維納，在抽籤時不會安排在同一組。
目前歐足聯舉辦有歐洲最主要的兩大俱樂部賽事：歐洲冠軍聯賽以及-{zh-hans:欧足联欧洲联赛;zh-hk:歐足總歐洲聯賽;zh-tw:歐洲足聯杯;}-。
歐洲冠軍聯賽前身是1955年所創的歐洲冠軍俱樂部杯（或稱歐洲杯），1992年改為今名，原由各成員國的本土聯賽冠軍參賽，其後改革增加各頂尖聯賽前幾名參賽；歐霸盃前身是成立於1955年的城市公平杯，1971年改名為歐洲足協盃至2009年，由各國聯賽除去冠軍聯賽資格隊伍外，成績優秀的俱樂部及成員國足總杯賽冠軍參加。在歐足聯的經營下，參加兩大杯賽已成為各俱樂部嚮往的目標，尤其是冠軍聯賽資格，更是眾家豪門俱樂部奮力爭取的目標。
歐洲超級杯成立於1973年，1999年前由上年度的冠軍球會盃冠軍及盃賽冠軍盃冠軍舉行兩回合對決，其後改由上年度的冠軍聯賽冠軍及歐洲足聯杯冠軍於每年8月底於欧足联指定的体育场对决。
歐洲盃賽冠軍盃於1960年起每年舉辦一屆至1999年，由獲得歐洲各國盃賽冠軍的球會參加，由於水平不高加上收益下降，宣佈併入歐洲足協杯(歐霸盃前身)。
-{zh-hans:欧洲足联国际托托杯;zh-hk:歐洲足協圖圖盃;zh-tw:歐洲足聯國際托托杯;}-成立於1995年，是夏季比賽，由未能取得歐洲足聯杯資格的俱樂部參加，以取得下賽季進軍歐洲足聯杯的資格。此赛事于2008赛季后与-{zh-hans:欧足联欧洲联赛;zh-hk:歐洲足協杯;zh-tw:歐洲足聯杯;}-预赛阶段合并后废止。
除此之外，歐足聯還成立了歐洲區域盃，由半職業及業餘球隊參加。以及歐洲女子杯，由女子俱樂部參加。另有為室內足球俱樂部舉辦的歐洲室內足球杯。
球會：
國家隊：
國際性：
業餘： 備註排名資料來自FIFA。在1999年12月前稱為秘書長。
西城故事
《西城故事》（）是一部美國戲劇作品，最早以音樂劇形式在百老匯和倫敦西區劇院上演，之後經過改編拍成電影並獲得多項奧斯卡金像獎殊榮，並成為最著名的歌舞片之一。
《西城故事》的內容改編自莎士比亞著名的愛情悲劇《羅密歐與朱麗葉》，描寫兩位相互愛戀，卻身處敵對團體的少男少女如何跨出兩者間的鴻溝，卻又不幸失敗的故事。但不同於莎士比亞原著中的異國浪漫情懷，該劇無論在背景與劇情上，都以當時的紐約移民社群為參考，使描述故事的過程充滿了現實與諷刺的意味，這多少也反映出戰後美國社會快速成長的背後，所隱藏的種種問題：種族歧視、青少年犯罪、暴力和文化代溝。
早在1949年，著名的百老匯編舞家傑洛姆·羅賓斯（Jerome Robbins）與著名音樂家李奧納多·伯恩斯坦（Leonard Bernstein）開始計畫將莎士比亞名劇《羅密歐與茱麗葉》改編成現代音樂劇，於是找來名劇作家亞瑟·勞倫斯（Arthur Laurents）參與作品編著。當時三人的構想是描述在曼哈頓城東區一位猶太裔少女與名義大利籍青年的激情熱戀，並定名為《東城故事》（"East Side Story"）。然而隨著兩個族群間的衝突逐漸減少，以及題材類似的音樂劇《愛爾蘭之花》（"Abie's Irish Rose"）率先上演的影響，這個計畫不得不暫時擱置下來。
1954年，伯恩斯坦在好萊塢再度與勞倫斯意外相遇。兩人談到多年前擱置的創作計畫，伯恩斯坦想到近來拉丁美洲裔移民群暴力衝突不斷，便決定將之前的故事背景移到林肯中心一帶的波多黎各移民社區，並改名為《西城故事》。於是，新的音樂劇創作於焉開始。
當時，伯恩斯坦正忙於另一部作品：《憨第德》（"Candide"）的創作工作，無暇分出精力為《西城故事》作詞。於是年方25歲的史蒂芬·桑坦（Stephen Sondheim）接手了撰詞的工作。在這群才華洋溢的藝術家合作下，《西城故事》於1957年完成該劇的創作和排練。
整齣作品以瑪莉亞和東尼兩人偶然邂逅下擦出的愛情火花為主軸，描寫兩個背景不同的幫派之間的恩怨情仇。全劇的所有情節皆發生在曼哈頓西區的某個社區中，雖然全劇演出長達數小時之久，但實際發生時間不過短短3天。
故事中的女主角瑪莉亞是位純潔浪漫的美麗少女，她與他的家人及朋友們自波多黎各來到美國打拼。她的哥哥伯納多在美國打工之外，本身也是當地由波多黎哥裔組成的鯊魚幫首領。由於這些西语裔的移民飽受當地美國人的歧視，本身對美國人有種排斥感，加上爭奪地盤的摩擦，早已和該社區的本土幫派噴射機幫水火不容。這種情形下，視妹妹如掌上明珠的哥哥早為她挑選同幫青年奇諾為未婚夫，無奈天真的瑪莉亞表面上接受這種宿命式的感情，心中卻期待不可預知的真愛早日降臨。
終於，她在生命中第一次舞會中巧見俊俏青年東尼。兩人如同心電感應，同一剎那間愛上對方。於是，兩人一同獻上第一隻舞，以及深刻的親吻。作為全劇的男主角，東尼曾是噴射機幫的要員，更是首領瑞夫的好哥們。雖然已經退出幫派，且有份穩定的工作，但早被伯納多視為眼中釘之一。於是這看似美滿的吻，卻在伯納多阻撓下被打斷，在噴射機幫掩護下，他離開逐漸紛亂的舞會現場，心中卻難忘那位少女的名字。這時，留在舞會現場的兩幫老大則彼此約好午夜之後到東尼工作的糖果店討論決鬥事宜。
舞會後，伯納多率領幫眾前去談判，留下女孩們在屋裡鬥嘴。而墜入愛河的東尼趁機到後門的陽台上與獨自在房間的瑪利亞互吐情愫。雖然外邊兩派人馬衝突越演越烈，但兩人在纏綿中堅定了彼此的愛意，並決定起身阻止兩個幫派逞兇鬥狠的街頭廝殺。兩人約定隔天在瑪莉亞工作的服飾店後門相會後，東尼便動身前往兩幫派談判的糖果店裡。沒有舞會後的狂歡，噴射機幫的人馬早已在街頭等待舞會中約定將前來談判的鯊魚幫眾。當兩派人馬在東尼工作的糖果店談判正火熱之際，東尼的出現使事情出現些許的轉機：雙方最後談妥，以單挑代替集體械鬥的協議；這場決鬥將在隔天進行。
時光飛逝，眼看距離約會的時間已無多久。心急的瑪莉亞早已迫不及待與東尼在服飾店後門秘密相會。在安妮塔默許下，兩人享受片刻相聚；東尼說出昨晚談判的結果，瑪莉亞則希望他今晚前去阻止這場決鬥，然後再相會，於是兩人私訂終生，盼望奇蹟使兩人終成眷屬。不久夜晚降臨，兩派人馬也匯集在高架橋下迎接這場決鬥。東尼雖即時趕到卻未能阻止械鬥，反激起伯納多對昨晚與其妹共舞之事的憤怒，導致衝突提前爆發。決鬥過程中，伯納多意外殺死對手瑞夫，憤怒的東尼把瑞夫的小刀狠狠捅進失手伯納多的身體。於是，伯納多倒下了，失去領導的兩派人馬陷入混戰，直到警方趕到才匆忙離去。
狼狽的東尼跑到瑪莉亞香閨，早得知惡耗的瑪莉亞卻悲痛不已；但經過番掙扎，仍寬恕東尼的弒兄之罪；兩人在聖母面前發願，期望終能天長地久，並計畫一同逃到鄉下避風頭。這時，剛回來的安妮塔卻發現兩人的關係。看著東尼逃離的身影，瑪莉亞與安妮塔爭辯許久，但安妮塔終究被瑪莉亞的愛感動，同意到小藥房告知東尼兩人的會合點。無奈小藥房已成群龍無首的噴射機幫藏身處，前去通告的安妮塔被幫眾狠狠羞辱後，憤而騙說瑪莉亞被奇諾殺掉，讓思緒混亂的東尼無懼危險，衝上街尋找瑪莉亞。最後他找到了瑪莉亞，可鯊魚幫眾也找到了他；在奇諾的槍響後，東尼倒在瑪莉亞懷裡，在笑容中離世。這時，兩派人馬一起圍向兩人；東尼的死讓雙方了解這種仇殺的荒謬，大家終於停止這無謂的殺戮。隨著手捧屍體的瑪莉亞腳步，大家以哀悼的心情陪東尼走完最後一程...。 就在準備上映時，《西城故事》的原製作者卻因不滿劇情裡的暴力元素，於彩排前6個星期宣佈不再投資該劇。所幸史蒂芬·桑坦好友，也是百老匯著名製作人哈洛·普林斯（Harold S. Prince）拿出三十多萬美元資助該劇，使其順利在1957年9月27日於冬園劇院（Winter Garden Theatre）正式上演，並由年方23歲的卡蘿·勞倫斯（Carol Lawrence）和27歲的賴利·凱特（Larry Kert）擔綱主演，搭配日後參與《芝加哥》（"Chicago"）、《蜘蛛女之吻》（"Kiss of the Spider Woman"）、《九》（"Nine"）等名劇的琪塔·里薇拉（Chita Rivera）以及肯·雷諾（Ken Leroy）兩位男女配角。
然而，該劇的劇情對當時的觀眾而言，卻過於寫實以致於難以接受：開場白的兩個幫派集眾遊街的舞蹈、過於“暴力”的打鬥場面，以及青少年之間粗俗的對白，加上過於前衛的聲光和舞蹈，使多數習慣紳士美人優雅共舞的觀眾感到不悅。雖然叫好不叫座，《西城故事》仍然成功在1957年至1959年之間於百老匯演出732場，並獲得1958年兩座東妮獎。之後，該劇又進行全美巡迴演出，然後1960年回到紐約續演249場。1964年與1980年，該劇又兩度於百老匯上演，各為期約半年。
2007年是本音乐剧50周年的纪念。为此，一个50周年纪念版又被重新录制了。女主角Maria由新西兰青年女高音海莉·薇思特拉饰演，男主角由意大利人Vittorio Grigolo饰演，其他参与出演的还有（角色名 - 演员名）Riff - Will Martin，Anita - Melanie Marshall，A girl - Connie Fisher，皇家利物浦爱乐乐团伴奏，Nick Ingman指挥。同时还发行了CD。
相較於音樂劇本身，音樂劇錄製成的唱片卻意外大賣，銷售量扶搖直昇。同時，聯美影業也對該劇題材感到興趣，打算改拍成電影。由於電影上映後風迷全球，該劇先在英國倫敦西區劇院上演，而後被法國、德國、荷蘭、瑞典、挪威、捷克、匈牙利、香港等地改編成當地語言版本，甚至在日本被改編成三種演出版本。
◎1958年東尼獎
獲獎項目（3項）
提名但未獲獎項目（4項）
六根
六根（），佛教用語，包括眼、耳、鼻、舌、身、意六個識根（感官器官），為二十二根之一。有些佛教部派認為意沒有實體，不立為根，去除意根，將其餘眼、耳、鼻、舌、身五者，合稱五根。对于前五根，每一根又可细分为浮塵根与勝義根两种。例如：盲人虽然有眼珠却不能看见事物，无法产生眼识。是因为前五識所依的是胜义根，盲人的眼根徒有浮尘根，勝義根坏死，无法发识。
塵是指世間一切因緣而產生的事物和法理等等，有動搖、染污的意思。因爲這些不斷變化、動搖不停的塵染污了六根。其中：
六根、六塵（又稱六境）合稱十二處（又稱十二入）。 六根（界）、六塵（界）、六識（界）合稱十八界，其六覺（淨界）不稱（境界）併入十八界。
根、塵、識三者同時發生作用，根塵相對而識生其中。以眼、色、眼識為例：眼見色時，塵（色）是所見，識（眼識）是能見，根（眼）是識所依托而生見。
第七識是意識（第六識）所依的根。第七識（末那識）專執第八識（阿賴耶識）的見分爲真我，致成我執，由我執發生意識，而見有萬法，故六識以七識為根，已滅則入真如，摩那識。
饲料
饲料是饲养的动物的食物的总称。比较狭义地一般饲料主要指的是农业或牧业饲养的动物的食物。
一般来说只有植物饲料才被称为（經濟動物用）饲料，这些饲料中包括草、各种谷物、块茎、根等。这些饲料可以粗地分为：
这些饲料主要是用含大量淀粉的谷物、种子和根或块茎组成的。比如各种谷物、马铃薯、小麦等。这些饲料主要通过多糖来提供能量，而含很少蛋白质。它们适用于反刍动物、家禽和猪，但含太多淀粉的饲料不适用于马。
这些饲料由含油的种子（油菜、黄豆、向日葵、花生）等组成。这些饲料的能源主要来自脂类，因此其能量密度比含淀粉的饲料高。这些饲料的蛋白质含量也比较低。由于这些油也有工业用途，因此这样的饲料的普及性不高。
工业榨油后剩下的渣依然含有相当高的油的含量。这样的渣也可以作为饲料，尤其对反刍动物非常好，也被广泛使用。
这些饲料中整个植物被喂用，比如草、玉米、谷物等。这些饲料含大量碳水化合物，其中的营养非常杂。比如草主要含碳水化合物，蛋白质15到25%，而玉米则含较多的淀粉（约20-40%），而蛋白质含量则少于10%。绿饲料可以新鲜地喂用，也可以晒干后保存喂用。它们比较适用于反刍动物、马和水禽。一般不用来喂猪。
发酵后保存的绿饲料称为青贮饲料。
除以上所述的饲料外还有许多其它种类的饲料，这些饲料可以直接来自大自然（比如鱼粉）或者是工业复制品（比如米糠、酒糟、剩饭等。不同的牲畜使用不同的饲料，但尤其反刍动物适用这些饲料。
“奶粉事件”后,出现鸡蛋也含有三聚氰胺,因此人们关注饲料中添加三聚氰胺的问题。Waesk 等在1897年提出反刍动物，如牛羊能将非蛋白氮转化为菌体蛋白，人们在随后的研究中证明了非蛋白氮，如尿素、磷酸脲、缩二脲等等可以作为反刍动物的饲料添加剂利用。但饲料中添加三聚氰胺导致2007年美国宠物食品污染事件及后来的鸡蛋也含有三聚氰胺事件。
一、大豆柏:1.種皮光滑、膚色不透明、末端捲曲。2.種仁(子菓)軟、針刺可戳破。3.黑色蒂頭。
二、玉米粉:1.種皮透明似蟬翼、片狀、無捲曲。
三、粗糠(稻殼):1.稻子外殼、格子狀。2.斷面多直角
四、大麥糠:1.大麥外殼。2.多長條。3.一面(外面)有金屬黃光澤
五、麩皮:1.小麥種皮。2.一面(外)膚色、另一面(內)糖霜狀。
六、全脂米糠:1.種子種皮、胚(細皮蓬鬆)。2.含少量粗糠及碎米粒。3.稍油、黏、不易保存。
七、燕麥:1.長橢圓形、中間有溝、細毛、金黃色。2.小麥，有一端有毛、較圓、中間有溝、有稜線。3.大麥，紡錘形、有溝、較胖、兩端無毛、腹側凹(按起來蓬蓬的)。
八、玉米:1.三角形金黃色、紅色蒂頭。
九、羽角豆(魯冰豆):{分兩種}1.粕色、有褐色花紋、圓形。2.粕色、扁圓形、中內凹。
十、蕎麥:金字塔形、紅褐(咖啡)色。
十一、黃豆(大豆):1.黃色(膚色)、圓形有黑色蒂頭。
十二、雞母珠:1.圓形、黑色+紅色。
十三、棉籽:1.白色、似水滴狀、外有白色棉絮。
十四、高梁:1.圓形(尖端黑)、小顆。{分"紅高粱"、"白高粱"
十五、糙米:1.去種皮、胚後»白米。2.含稻米、胚乳、胚、種皮及少量粗糠(稻殼)。
飼料轉換率是指在一段時間內，動物所攝食之飼料重除以動物之體增重，即動物每公斤之體增重所需攝取之飼料重。
公式如下：
飼料轉換率 = 攝食飼料重／動物體增重
大同門 (平壤)
大同門是位於朝鮮民主主義人民共和國的首都平壤市之大同江畔，始建於公元6世紀中期的高句麗時代，原來是長安城的東門，已經歷過無數次的改建，現存的建築是16世紀的壬辰衛國戰爭時期後，在公元1635年重建的樣貌。它以花崗岩制造地基，上建兩層樓房，中間有拱形大門。門樓上掛著兩塊橫匾，分別以漢字書寫有：「大同門」及「挹灝樓」。
縱橫四海 (電視劇)
《縱橫四海》（）是香港永盛音像企業 (香港) 有限公司及亞洲電視聯合製作的時裝商戰電視劇，全劇共42集，以兄弟之間的恩怨情仇為主幹而開展的故事，首次由眾多台前幕後的電影人參與製作和演出，包括王晶、文雋、阮世生、霍耀良、葉德嫻、楊恭如、鮑起靜、李兆基、魯芬、吳志雄及王天林等。
本劇在1999年3月於亞洲電視本港台首播，劇本質量亦或是演出水準，都得到業內及觀眾相當的好評，廣受觀眾歡迎，帶挈整個黃金時段的收視率急升，而亞洲電視更首創在黃金時段播放後，於當晚零晨深夜時段重播同一集。
由於黃金時段的收視率逼近另一免費電視台無綫電視翡翠台，無綫電視立刻於同期播映由古天樂及陳錦鴻主演的《刑事偵緝檔案IV》，與當年前三輯《刑事偵緝檔案》主角陶大宇主演的《刑事偵緝檔案》來迎戰。
結局篇首播期間得到商品冠名贊助，由第35集起，劇集名稱改為《Shell V能量無鉛汽油特約：縱橫四海決戰終極篇》。大結局被安排在該年5月2日（星期日）晚上一連播出兩集，創出平均25點收視點、約157萬觀眾收看，成功打破翡翠台的慣性收視。
劇集結束後，亞視更邀請一眾演員參加節目《縱橫四海之餘情未了》和播映另一個版本大結局，並讓觀眾重溫經典劇集內情節。
本劇成為亞洲電視歷史上「重播次數最多的劇集」。
製作單位後來沿用原班人馬開拍姊妹作《縱橫天下》，於2001年6月首播。
有「股壇狙擊手」之稱的利兆天（陶大宇飾）乃香港富商，上市公司「四海集團」的主席，與商界另一對頭「金馬國際」主席馬壽南（石修飾）為利為名而互相爭鬥。
但本來利兆天是其父利家豪（陶大宇分飾）在中國大陸鄉下所娶的髮妻明星（葉德嫻飾）之兒子。當時利家豪於文革時期偷渡到香港發展，加入了當時香港社會有權勢的白氏家族所經營的貿易公司工作，並得白家器重，娶了其女兒白宴（鮑起靜飾）為妻。
明星從鄉下帶著肚裡的孩子抵港尋夫，得悉丈夫在香港再婚，心感無助，但篤信佛教的白宴卻很大方地讓明星入門為妾，但明星因自己身世懸殊沒有同意。及後，白宴與明星同年同月同日產子，可惜白宴的孩子在難產中夭折，明星則順利誔下兒子，利家豪為了討好岳父，將明星所生的兒子偷去，更改出生文件並取名利兆天。
事業有成的利家豪令把明星帶回鄉下，此時明星再度懷孕。
明星其後在鄉下誔下兒子，利兆天的親弟，取名明智傑。明智傑（譚耀文飾）自小與母親在內地相依為命，明星為了找回他的生父，專程走到香港，剩下他一個人在大陸流浪，過着貧窮並且飽受白眼的生活，令其性格變得勤力上進且好學，為人工於心計，志在飛黃騰達。
幾年後，利家豪因意外去世，愛子心切的明星抵港希望向白宴取回兒子利兆天，但因無法為兒子的幸福及成長得到保證而讓利兆天繼續留在豪門生活，而利兆天真正身世的秘密亦只有養母白宴和親母明星知道，一同共守。
利兆天自小在白宴的悉心栽培下，成了受高等教育、有才幹且孝順的富家子弟，長大後繼承外祖父的生意。利兆天在得天獨厚的環境下成長，令其性格變得惟我獨尊且好勝心強。
一天，利兆天陪同養母白宴和親母明星往深圳途中，利兆天與被誤作為利老太的明星雙雙被綁匪「大富豪」綁架，利兆天對明星的態度由以往的冷淡轉為友善，而明星則因為利兆天以母親相稱而喜悅，期間利兆天與明星的母子關係亦被綁匪質疑。
在深圳工作的明智傑因熟悉環境及得各方觀察後掌握線索，與公安等人成功救回利兆天及明星。明智傑因利兆天的人事關係申請到多年未獲批的單程證抵港與母親明星團聚，更在明星及白宴的引薦加入利兆天的公司工作。
明智傑初到香港，受盡社會不同階層對新移民的歧視及奚落。而利兆天與明智傑一直不知道互相的關係，但卻同時愛上了國際名模路雲（周海媚飾），兩人為了追求心中的至愛，變得勢成水火，各不相讓。其後利兆天與路雲結婚。利兆天得知明星和明智傑乃是其母親及其弟，因對明智傑之前的衝突，遂派綁匪對明智傑下手，未料竟將路雲錯殺，令利兆天大感內疚，兄弟情仇愈加激烈。
明智傑憑著機巧的智慧，取得馬壽南之女馬潔心（田蕊妮飾）的芳心，為了利用馬壽南在社會上的勢力，明智傑娶了阿潔而順利躍進豪門，得享榮華富貴，憑此在商界大展拳腳，在商場上逐漸掌握權勢，又抓到利兆天的閃失，致使其破產，令利兆天頓時變得一無所有。此時，利兆天再被綁匪綁架到大陸，及後成功逃走，於大陸流浪生活，後被一窮苦農民家庭所救且被其溫馨簡單的生活而有所感化。
在利兆天潦倒的日子，令其性格改變，更得到路雲之胞妹路雪（楊恭如飾）的愛和支持，利兆天才得以重新振作。相反，一直對自己親兄懷恨在心及逆子的明智傑因不斷對利兆天展開報復行為而逐漸變得喪心病狂，用盡各種欺詐手段，力爭上游。他不惜一切出賣朋友、背叛妻子，甚至與母親反目，終於明智傑鯨吞了馬壽南的生意，且把馬壽南逼至精神崩潰。
明智傑在一次與阿潔的衝突中，更錯手將其殺死。明星為救兒子以及因內疚自己對明智傑身世及成長缺乏照顧，不惜為之頂罪，深陷囹圄。而另一方面，馬壽南精神崩潰一事只是裝瘋扮傻，以減低明智傑對他的戒心，靜靜等待機會向其報復。而當日阿潔被殺時，馬壽南亦剛巧在場，他決定出庭指證明智傑才是真兇。明智傑極為不安，於是向明星暗示若明星在獄中死去，則案件將以疑凶畏罪自殺而了結。明星愛子深切，最終在獄中自殺而死。但天網恢恢，真相終被揭露，在被警方通緝過程中，明智傑挾持路雪作人質，路雪險死在他手中。最後，明智傑無路可逃，駕車撞山崖而死。 ＊電視劇《縱橫四海》分集劇情介紹（1-40集）
地坛
地壇（　转写：na i mukdehun）在中国北京安定门外，是明世宗以後明清兩代皇帝每年夏至祭祀土地神的地方，20世纪后逐渐开辟为公园。
地坛建於明嘉靖九年（1530年），占地37.4公頃。又名方澤壇。坐落于安定门外东侧，与天坛遥相对应，与雍和宫、孔庙、国子监隔河相望。
祭祀儀式每年農曆夏至日舉行，由皇帝親自拜祭。1911年，因宣統帝年幼，遣官致祭，為地壇最後一次祭地活動。此後中華民國建立，不再祭地，袁世凱建立“中華帝國”時曾祭天，但未祭地。
1923年8月日本东京大地震，被黜清帝溥仪为筹款救济日本灾民，而首次开放地坛。1925年辟为“京兆公园”，1928年改称“市民公园”后荒废，1957年恢复公园称“地坛公园”，1981年以来，国家投资对公园的古建进行了修复，1984年5月地坛公园正式售票开放，并定为北京市文物保护单位，2006年5月25日晋升为国家级文物保护单位。
每年地壇廟會時會有仿清祭地表演。
方澤壇是地壇的主體建築，北向，是磚石結構的兩層方台。有水池環繞，因池名方澤而稱之。方澤壇下層有四個石座，是祭祀時安放岳、鎮、海、瀆神位之處，壇外設有望燈臺和燎爐。 钟楼，始建于1530年，为三开间歇山式绿琉璃顶的重檐正方形建筑，通面阔多。于1965年拆除。2000年按原样重建。钟高2.58米，直径1.56米，重2324千克，铭文铸“大明嘉靖年月日制”八个字。
壇臺以南為皇祇室，內供奉皇地祇之神位。
壇臺以西有宰牲亭，西北有齋宮。北京一年一度的地坛庙会（地坛春节文化庙会）在此舉行。
地坛一年还举办春季、夏季、秋季、冬季四次书市。
史铁生著有《我与地坛》。
訊號山
訊號山（），又名黑頭角（）和大包米，原是一處位於香港九龍尖沙咀岸邊的海角。
此處自1907年至1933年曾為皇家香港天文台向維多利亞港的船隻報時之地點。現今訊號山已闢作訊號山花園，開放公眾，內裡至今仍保留有一座訊號塔。
訊號山原本是一座面臨尖沙咀海濱的小山丘，而由於該地也屬於一處海角地貌，所以訊號山最初又名黑頭角。另一方面，訊號山亦擁有一土名大包米，不過此名的來源今已不可考。
在1907年，香港天文台在黑頭角興建了一座訊號山訊號塔，以取代原位於水警總部的報時塔，黑頭角遂由此取得訊號山之名。訊號塔建成後，天文台在1908年1月把原位於水警總部的報時球搬到訊號塔，正式負起向維多利亞港船隻報時的工作。另外，訊號塔旁邊還有一座小型建築物，在熱帶氣旋吹襲香港的時候，該小型建築物就會掛起風球訊號到半空當眼處，以讓附近的人士清楚看見。
然而，隨著無線電報時的普及，以時間球報時的方法日漸顯得不合時宜，再加上日久失修和人手不足等因素，政府於是在1933年6月30日拆下訊號塔的時間球，訊號塔從此被荒廢下來。但鄰近的小型建築物則繼續運作。
一直至1980年，市政局接管了訊號山，並對訊號塔進行復修工程。訊號山重修後在1981年闢成訊號山花園，訊號山現今已成為康樂及文化事務署管理的公園，內裡的訊號塔亦向公眾開放，至於原本的小型建築物則被改建成公廁。經過歷年的填海，訊號山現今已經不再靠近海岸，訊號山現位於梳士巴利道與漆咸道南交界，對海一面為 Victoria Dockside 所擋，因此現時已很難從維多利亞港望到訊號山和訊號塔。
訊號塔在1907年建成，原本樓高兩層，塔身高12.8米（約42呎），外牆由紅磚砌成，屬愛德華時代建築。至1927年，為了讓船隻更清楚見到訊號塔，塔身被加高6.1（約20呎）米至至18.9米（約62呎）；整座訊號塔由原本兩層增至三層。加建前的訊號塔窗戶全為方形，而塔頂呈平面狀；加建後，三樓的窗戶呈圓形，而塔頂則改成淺綠色，並呈半圓球體。另外，訊號塔塔頂原插有一支長5.5米的桅杆，用作放置時間球。桅杆今已不存。
訊號塔早於1981年獲古物古蹟辦事處評定為香港二級歷史建築，至2009年12月18日獲提升為香港一級歷史建築。2015年10月23日，政府刊憲將訊號塔列為法定古蹟。
在訊號塔運作的日子，它每天都會向位於維多利亞港的船隻報時。報時之方法，主要依賴置放於訊號塔塔頂桅杆的時間球。時間球由銅所製，內為空心。未報時的時候，時間球會停置於桅杆杆頂，到報時的時候，訊號塔就會透過特別的機械製置，引放時間球到桅杆杆底。時間球被降至杆底後，那就表示現在已到了一定的時間，而身處海港的船隻就可憑此得知時間，並調準船上的時鐘。
自1908年至1920年，時間球進行引放的時間訂於每日下午一時正；而在1920年至1933年期間，時間球則改為每日引放兩次，時間則是每日上午十時及下午四時。
重慶大廈
，位於香港九龍尖沙咀彌敦道36-44號，毗鄰麼地道金域假日酒店，18層高的重慶大廈匯聚來自亞非各國的商人、勞工和各國的背包旅客，是全球化的縮影。雖然大廈最早建立的目的是為了居住，但現在由平價酒店，商店等其他服務業使用。大廈特殊的氛圍常與已拆除的九龍寨城做對比。
重慶大廈建於1961年，最初主要由華人居住。現在經常會被當成香港少數族裔聚集地，以咖喱餐館、旅店、紗麗服裝店和外匯兌換處為特點。具體有東南亞人、尼泊爾人、巴基斯坦人、孟加拉人、中東人、尼日利亞人、歐洲人、美國人、以及其他來自世界各地的旅客。CNN 的 Peter Shadbolt 將其稱為「非官方非洲驻香港辦事處」。。
重慶大廈是香港九龍尖沙咀的一座樓宇，位於彌敦道36-44號。於1961年11月11日落成。雖然理論上為一座住宅大廈，但事實上卻變成了一座混合型大廈，擁有很多廉價賓館、商店、食肆、外匯兌換店及其他服務行業。大廈內的約4,000個住客中，主要是香港的少數族裔人士，以印度和巴基斯坦等南亞裔人士、以及來自不同非洲國家的人士最多。由於大廈業權分散，一直未有人能夠成功統一業權而重建大廈。有些人會將這座建築物比喻成「香港少數族裔的九龍城寨」，為當地甚有特色的一個另類國際化地標。
樓高17層，共770個單位的重慶大廈可能是香港住宿最便宜的地方，向來是背包客麇集的地方。
這裡是歐美日背包族的投棧首選，许多歐美出版的旅游指南，一直将重庆大厦列为香港廉价食宿的首选之地 。重慶大廈中出沒著形形色色意圖不明表情曖昧的人，各式招攬生意的牌匾密密-{zh-hans:麻麻;zh-hk:匝匝;zh-tw:麻麻;}-，甚至連内地許多語言培訓機構都在這裡尋找可作為外語老師的背包客。住宿費用的低廉也超出想像，約200元港幣的標準套房就是重慶大廈中最奢華的住所，50元港幣一晚的床鋪，也有空調、公用的淋浴間和廚房等設施。
前身是一座市場建築，稱為「重慶市場」，於香港日治時期曾改名為「中興市場」。1959年，該址動工重建為一幢商住大樓，並於1961年11月11日落成。
重慶大廈曾於1966年及1971年先後發生五級大火，前者無傷亡，後者造成14人受傷。
立案法團表示，重慶大廈的業主原本對大廈公眾地方的環境不聞不問，但在1993年發生的供電房爆炸事件，令整幢大廈停水停電10晝夜，喚醒了不少業主同心協力改善大厦的整體環境。眾業主在1999年集合資產，成立有1,300多萬港元的維修基金，展開第一個為期5年的改善計劃，包括在大厦各處安裝閉路電視鏡頭、設立中央監察中心、聘請專業保安公司及清潔公司等。
於2004年完成翻新工程，包括裝設了208個閉路電視鏡頭，並且聘請了保安隊伍24小時巡邏。以前曾被人喻為“龍蛇混雜、九反之地”的重慶大廈經“改造”後，重慶大廈的治安得到明顯改善。同年5月28日，重慶大廈業主立案法團特別舉行拜神及舞獅儀式，以慶祝第一個改善計劃竣工。
2011年11月11日，重慶大廈首度完成其外牆的翻新工程，包括將面向彌敦道外牆的冷氣機拆除、鞏固外牆、電梯大堂裝修、更換電力設施及安裝走廊及外牆的照明系統及燈飾等。合資1,900萬港元。大廈業主立案法團於該晚上，舉行了亮燈儀式以慶祝重慶大廈落成50周年。
重慶大廈商戶不少，有手機、電訊公司、外匯及外幣找換店、小型賓館、東南亞特色西餐廳、咖哩小食店、電話卡、士多、成衣商店等类商铺，其顧客主要是南亞遊客。楼内底下两层分成380个摊位，以出售中国珠三角地区制造的廉价商品为主，也售卖南亚和非洲地区的特色食品和手工艺品。三层以上开设有大约90家廉价旅店，以及20-30家食肆。重庆大厦分属920多个大小业主，业主多为香港人；其中的经营和打工者主要来自印度、巴基斯坦、尼泊尔、尼日利亚、肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达等地 。
重慶站是香港的一個商場，位於重慶大廈之內，不過與所謂「龍蛇混雜」的商場及地庫並不互通。重慶站商場的出入口在重慶大廈正門毗鄰並列。商場在1樓和2樓，租戶包括大家樂、莎莎國際、萬寧、滿願泰國佛牌等，顧客主要是香港人。
WK廣場是香港的一個商場，位於重慶大廈地庫，佔地超過40,000平方呎，與重慶大廈的其餘兩個商場並不互通。WK廣場前身為2009年商場開業的活方商場，開設過蘭芳園的第一間分店，2013年因為商場進行裝修工程而休業，至2014年WK廣場開業後復業。
2007年5月出版的美國《時代》雜誌發表一份名為亞洲之最（The Best of Asia）的評級選舉，重慶大廈被評選為「亞洲最能體現全球一體化的例子」，也是最能反映香港多元文化特色的地方。時代雜誌引述中文大學人類學教授 Gordon Mathews 所作出的專門研究，指出重慶大廈-{zh-hans:至少;zh-hk:最少;zh-tw:至少;}-居住有120個國籍的人士，除一般的旅客外，有為賺取外快的逾期居留者，又有營商的商人等不同人士，他們和平共處，充份反映出民族的平等和多元文化的和平共处。
重慶大廈环境混杂，香港本地媒体的各种报道更使此处给人犯罪集中和黑社会盘踞的印象。1994年，电影导演王家衛看中了此处混乱、复杂、神秘、多元的氛围，以此为主要拍摄地拍摄了《重慶森林》。
因為大樓歷史較長，且人口組成多元，大樓的安全一直被人詬病。保安，用電使用，封閉的逃生通道都存在潛在為危險。
1988年2月21日，大樓發生火災，一名丹麥籍旅客喪生。
1993年，大樓因為電力供應不足連續10天停水停電，導致業主和居住者無法無視大樓維護問題。
1995年，大廈因一名37歲印度籍旅客被斯里蘭卡同伴殺害一度成為新聞頭條。
為了解決安全隱患，重慶大廈業主立案法團在1999年花費1300萬港幣修復大廈。截止到2004年，共安裝208個閉路電視鏡頭，並且聘請了保安隊伍24小時巡邏。此外，警方油尖警區亦特意設立「重慶大廈及美麗都大廈特遣隊」，與大廈管理人員一同維持大廈治安，重慶大廈是本港唯三由警方特別設立專隊維持治安的私人樓宇之一（值得一提的是這三個私人樓宇都是同屬油尖旺區）。
2013年6月在重庆大厦宾馆内，印度籍男子 Azad Mohammad Farhan 强奸赴港旅游的22岁北京女大学生，于5月初已因另一宗强奸案被判监18年，两案总刑期合共为21年零4个月。
足球小子
是一款由英国的Krisalis公司制作，于1993年在Commodore Amiga发行的游戏。游戏后移植至超级任天堂、PC、Amiga CD32和3DO Interactive Multiplayer等平台。
游戏的目的是指引一个踢足球的小孩，通过足球来完成多个不同的等级。
Amiga Power给予Amiga版本88%的分数。
海港城
海港城（）位於香港九龍尖沙咀維多利亞港海旁，門牌為廣東道5號，是香港最大面積的購物中心及名牌集中地，屬九龍倉置業和會德豐地產旗下的物業。由九龍倉碼頭分階段重建而成。最早的部份——海運大廈於1966年落成，設有可供5萬噸級郵輪使用的郵輪碼頭，整個建築群則於1980年代成形。九龍倉於1987年將海洋中心、海運大廈、馬哥孛羅香港酒店商場和港威商場所有廣東道沿路物業統稱為海港城購物區。
海港城是由4個部份組成的建築群，分別為海運大廈、馬哥孛羅香港酒店、海洋中心和港威大廈。其中，商場部份佔地200萬平方呎，包括60多家食肆、1間大型電影院、3間酒店以及約450間零售商店。而寫字樓部份佔地440萬平方呎。其他部份則佔地600萬平方呎，包括3間高級酒店、有500個房間的服務式住宅、一個私人會所（太平洋會）及2000多個泊車位。
海港城（包括酒店部分）在2019年營業額為115.77億（2018年118.71億港元），按年下跌2%，營業盈利下跌2%至94.47億港元（96.78億港元）。租戶零售銷售總額370億元，整個物業項目在2018年底的估值為1843.89億元，酒店及會所營業額減少14%至11.56億元，服務式住宅營業額減少29%至至2.21億元，寫字樓營業額則升4%至27.48億元。商場營業額下跌1%至74.52億元，營業盈利66.15億港元
1987年，九龍倉集團將海洋中心、海運大廈、馬哥孛羅香港酒店商場和港威商場所有廣東道沿路物業統稱為海港城購物區，並翻新海運大廈。
1988年，九倉分階段出售奧麗酒店集團，旗下三所酒店（香港酒店、香港港威酒店、香港太子酒店）為馬哥孛羅酒店集團所收購，但依然以「奧麗」開首。
1997年，奧麗酒店集團完全撤出九倉體系，各酒店皆以「馬哥孛羅」開首，不再以「奧麗」冠名，後來港威及太子酒店亦不再冠名。
2005年，九倉建議擴建九龍太平洋會與海運大廈之間的九龍永久碼頭第7號作新郵輪泊位，但不獲政府批准。
2008年，九龍太平洋會地契續約15年（舊契已於2006年底到期，故新契由2007年開始計算），地契由九龍永久碼頭第6號改稱為九龍內地段第11179號。
2012年，海運大廈地契續約21年，地契由九龍永久碼頭第83號改稱為九龍內地段第11178號。
2013年，將港威商場上蓋的寫字樓10萬方呎樓面，改為商場。
2018年，為滿足市場需求，九倉將港威豪庭其中一座服務式住宅聽濤閣改建為寫字樓及商場，有關工程將於2019年年中前完成，改建後将提供36萬平方呎的寫字樓及商場空間，其中逾30萬方呎樓面寫字樓。
海港城是香港一個大型建築群，南至尖沙咀天星碼頭，北至中港城。由於它是香港最大面積的購物中心，因此也成為了遊客的觀光購物景點之一。每逢星期六及星期日，都會有逾15萬人次進入商場，當中包括當地居民、外地遊客及中國大陸的自由行人士。而平日亦有超過6萬人於上蓋的辦公室大樓上班。該商場擁有表演及小型展覽場地，商場亦舉辦“Music in the City”，這是一個逢星期六、日邀請樂隊或在商場內演奏樂曲。
海港城在聖誕節和農曆新年等節日，都會把廣場佈置具有濃厚的節日氣氛，而佈置重點都放在近尖沙咀天星碼頭的入口。
海港城南面入口前的五支旗杆，是市民集合及民間活動的熱點。昔日，五支旗桿所懸掛的旗幟由高至矮分別是：英國國旗、香港旗、九龍倉、海港城、天星小輪。九七回歸後，五支旗桿所懸掛的旗幟已換成：九龍倉、海港城、九倉電訊、香港有線電視、天星小輪。近年，再次換成：中華人民共和國國旗、香港特別行政區區旗、九龍倉、海港城、天星小輪。
海港城可分為以下的五個購物區：
購物區OT - 海港城·海運大廈
購物區HH - 海港城·馬哥孛羅香港酒店商場
購物區OC - 海港城·海洋中心
購物區GW - 海港城·港威商場 購物區ST - STAR ANNEX@星光行
海港城的寫字樓部份為港威大廈，共有9座甲級寫字樓，包括港威大廈一座及二座、港威大廈三座-保誠保險大廈、港威大廈五座-永明金融大樓、港威大廈六座、環球金融中心-南座及北座、世界商業中心及九倉電訊中心。港威大廈是統一業權的商業大廈，寫字樓單位只供出租而不會出售，是尖沙咀區內甲級寫字樓大廈的指標。與同區其他甲級商廈比較，港威大廈一座的租賃成交在過去非常活躍。
海港城有一廣告，口號為：「一個海港，只有一個海港城」，暗示其獨一無二的大。
成惠的世界
《成惠的世界》（、）是丸川智弘的日本漫畫作品。於雜誌《月刊少年Ace》（角川書店）1999年6月號到2013年2月號期間進行連載。單行本全13巻。
飯塚和人一位平凡的14歲中學生，有天，在回家的途中遭到外星忍者攻擊，危急之下七瀬成恵出現救了他一命，拿著球棒把外星忍者打跑的可愛成惠，和人瞬間對她一見鍾情。在好友丸尾正樹的鼓勵下，和人鼓起勇氣約成惠出來喝茶當面謝謝她，成惠一開始有點抗拒，並且表明自己是位外星人，和人對此表示不在乎，很快地，他們就成為一對男女朋友了。
販賣商為Lantis。
裝甲擲彈兵師
裝甲擲彈兵師是第二次世界大戰期間德國裝甲擲彈兵的師級部隊。
還有七個改編為SS裝甲師的SS裝甲擲彈兵師：
相當於SS裝甲擲彈兵師的SS志願擲彈兵師：
吹泡糖危机
《吹泡糖危机》（，Bubblegum Crisis）是一部日本的人工智能機器人動畫作品，為1987年至1991年由AIC发布的OVA系列，全8集。在1998年重拍成電視動畫《吹泡糖危機2040》，但日本播放時收視率屢創新低，結局兩集也遭停播。共二十四集加上最後結局兩集，最後結局兩集以附在VHS或LD的OVA形式發售。
以未來大災難之後的东京为舞台，描寫黑暗中的正義使者的故事。該動畫除了在日本之外，在西方也受到很大的歡迎。
台灣由衛視中文台播映，亞藝國際代理VCD版。在香港曾經由翡翠台播放過電視版《吹泡糖危機2040》，但並未播放或出版其結局兩集。
因為獲得很高的人氣，2009年由新加坡、日本、加拿大、澳大利亞、中國、英國等6個國家宣布決定拍攝真人電影，目標2012年公開上映。至2019年2月現在狀況不明。
21世紀初，國際企業「系統公司」(Genom)的昆西(Quincy)和史汀古尼(Stingray) 博士發明了稱為「Boomer」的機器人。後來史汀古尼意外死亡，而昆西成為了系統公司的總裁。後來因為地震而需要很多機器人救援和重建，使得系統公司成為日本最大的機器人生產商，並做出了在太空和海底工作的機器人。
當昆西半退休後，野心家馬辛(Mason)接手了系統公司，並暗中發展把Boomer成為武器和仿生人，造成很多神秘的機器人意外。警方成立了稱為「AD Police」的對應部隊，應對機器人事件。
而史汀古尼的千金施莉亞（Sylia Stingray）聯同三位好友少女，發展了戰鬥用的動力服，成立了一組自稱「武士軍刀」(Knight Sabers)的小隊，輔助AD Police，並暗中調查系統公司的秘密。
虫孽
《虫孽》（）是從1999年10月7日到2000年3月30日每週星期四12時50分至1時20分於TBS放送的電視動畫作品，共26話。關西地區由毎日放送的KBS京都頻道進行放送。之後也有在KIDS STATION上進行放送。由加崎善彦作畫的漫畫於月刊Comic Dragon上進行連載（單行本由ドラゴンコミックス發行）。
內容描述主角因被診斷感染疾病而放入冷凍箱，當他醒來時，發現地球受到一種生物「虫」（blue）的侵襲，而他將是拯救人類的關鍵…。
聖地牙哥島 (維德角)
聖地亚哥島（，意指聖雅各伯）是維德角共和國最大的島嶼，屬於背風群島的一部分，長75公里、寬35公里，面積達991平方公里，最高點海拔高度1,394米，位於大西洋。聖地亚哥島是該國最重要的農業中心。該國約一半人口居住該島，首都普拉亚亦設在聖地亚哥島。
聖地亚哥島位於馬約島（Maio）和福戈島（Fogo）之間。島上的城鎮舊城（Cidade Velha）於1462年設立，因此聖地亚哥島是維德角群島中最早有人居住的岛屿。自維德角共和國於1975年獨立後，該島人口增加了兩倍。島上產業主要是農業、旅遊業、漁業，但製造業並不重要。島上主要農產品為粟米、甘蔗、香蕉、咖啡和芒果。
約1460年，發現了該島，駐軍於島上的舊城。跨洲奴隸貿易曾令舊城成為葡萄牙第二最富有的城市。葡萄牙不能好好保護聖地亚哥島，因為英國、法國、荷蘭和西班牙亦販賣奴隸及其後有海盜襲擊。1712年，首府從舊城遷往培亞平原。
蓑羽鹤
蓑羽鹤（学名：），又名闺秀鹤，主要分布在亚洲中部。每年會從中國與蒙古邊境地區往南遷徙，飛越過喜馬拉雅山到印度塔尔沙漠地區過冬。
羽毛多灰黑色，眼红色；颊部两侧各有一丛白色长羽，前颈部有一丛垂下的黑羽。成年鶴體長約80公分，於世界上10多種鶴類中體型為最小。
裝甲擲彈兵旅
裝甲擲彈兵旅是第二次世界大戰期間德國裝甲擲彈兵的旅級部隊。
第1至第20裝甲擲彈兵旅，第22-24裝甲擲彈兵旅，第26裝甲擲彈兵旅。這24個旅是隸屬於相同番號之裝甲師，在1943年後這些旅的旅部都被解編。相當於SS裝甲擲彈兵旅的SS突擊旅：
现代索纳塔
现代索纳塔（）是一款由现代汽车设计的中型车。产品始于1985年，名稱取自音樂術語奏鳴曲。
每一款车都有自己的演进史，而作为现代公司最经典的索纳塔也不例外，索纳塔至今已经演变了近25年，在这25年里，索纳塔经历了很多，改变了很多，从第一代到第八代，经历了各种风格的改变：
索纳塔（"Y2"）是Excel系列汽車在北美取得成功之后现代汽车扩张计划中的一部分，它的引擎源自三菱汽车。它的外形由ItalDesign的设计。
索纳塔虽说是现代汽车设计的，但在工程上仍然有三菱汽车的特征，包括在美国市场型号中采用的2.4L/110HP (82KW)直列四缸发动机。其它市场采用的是1.8L/95HP和2.0L/131HP发动机。1990年开始采用3.0L的V6发动机。
美国市场在1992年采用了2.0L的发动机来取代原来的2.4L。
重新设计的索纳塔（"Y3"）已经有了较为现代的外观，与本田雅阁特别是马自达626有异曲同工之处。美国市场采用的是2.0L/126HP直列四缸发动机，但是在某些市场还有3.0L/142HP的V6发动机可供选择。
3.0L/142HP的V6发动机在1995年被使用到索纳塔（"Y3"）上。这一年四缸发动机也升级到137HP（102KW）。1996年这一款的外形看起来更加高档，它的前灯区域隐约有捷豹和梅塞德斯-奔驰的样子，它的后部也看起来更加高级，只有中间部分仍然保持原样。这一年的销量上涨了25%。
1998年新款车上市。风格上稍许减少了一些侵略性，在当年早些时候的一场现代汽车展上推出。这款重新设计保留了德国风格，但是又不经意间增添了与Ford Taurus的类同之处。
发动机包括1.8L/134HP、2.0L/149HP、2.4L/149HP (111KW)的直列四缸和一款令人难忘的2.5L/170HP (127KW)的V6。十年的品质保证连同高档的感觉和依旧低廉的价格，现代汽车在美国赢得了大量的用户。
2000年在原有的基础上加上了一个与梅塞德斯-奔驰E级相似的外观。该款新车2002年在美国上市。V6发动机被升级到2.7L，但输出仍为170HP。2004年销量为104000辆。
在这一代的索纳塔平台上开发，它们共用车门和一些其它面板。
2004年一款动力更加强劲的索纳塔（"NF"）在韩国投入市场。车的风格隐约来自于多款同级车，例如本田雅阁和奥迪A6。
上市时的发动机包括可由汽油或天然气驱动的2.0L直列四缸、2.4L/160HP (119KW)、3.3L/235HP (175KW)的LambdaV6。
最新的升级将使用在2002年上市的美国车型上。现代汽车希望能够继续在包括丰田凱美瑞、本田雅阁、Nissan Altima在内的主流竞争中从豪华和经济方面赢得胜利。
新索纳塔比上一代长2英尺、高1英尺。美国环境保护署现在将索纳塔归入大型轿车。它的最低销价为18500美元，一台V6的索纳塔价值21500美元。 改款前 改款後
领翔是現代汽車在中國推出的索纳塔（"NF"）雙生車款，於2008年第六屆廣州車展首次亮相。
第六代索纳塔在安全性方面也给了广大消费者一个定心丸。分别在车辆控制，上坡问题以及轮胎和制动方面采用了最先进的控制系统，更多的设置人员在考虑车本身的舒适性同时，更加关注的是车的安全性。
改款前 改款後
阿旺新傳
《阿旺新傳》（）是香港電視廣播有限公司拍攝製作的時裝喜劇電視劇，全劇共32集，戇夫成龍之現代版，由郭晉安及宣萱領銜主演，並由黃宗澤、唐寧、曹永廉、盧宛茵、許紹雄、秦沛及湯盈盈聯合演出，是由黃偉聲擔任監製，此劇為無綫電視所選播的38週年台慶劇。此劇繼《戇夫成龍》之後，宣萱及及郭晉安為第二次合作演出。郭晉安及湯盈盈慿此劇於萬千星輝賀台慶2005分別獲得最佳男主角及最佳女配角。劇中「祥旺邨」取景地點：澤安邨及愛民邨。
丁常旺（郭晉安飾）因智力比常人發展緩慢，自少在母親丁秀蓮（盧宛茵飾）的極力呵護下成長，父親只存在於他的童話世界裡，在他生活中最重要的人便是母親，還有他的兒時玩伴、暱稱為“老婆仔”的黃奇鳳（宣萱飾）。
阿旺出身屋村，一眾老街坊，早已接受了他是個傻仔。閒時，旺在糖水舖裡工作，過著平淡的生活，他最大的心願就是等黃奇鳳從外國學成歸來，娶他的“老婆仔”。
阿旺對父親朝思暮想，常常幻想與父親鍾錦榮（秦沛飾）重遇，卻不知父母早已離異，而當年不歡離異的原因是因為自己。
而丁秀蓮在阿旺面前對與前夫的離異一直含糊其詞，只謂旺父已“升天”。
後來，阿旺因黃奇鳳的關係，與榮重聚，但鍾錦榮仍未能沖開自己生了一個蠢鈍兒的心理關口，沒有跟阿旺相認。一次，旺從對講機中聽到“太空船著陸”，誤會父親從月球回歸，即趕往與他會面，卻不知自己誤收悍匪之通訊。阿旺在案發現場，遭流彈打傷，榮驚聞消息，不顧一切與阿旺相認。
但是，在阿旺眼前的父親，已另娶繼室，更多了一個同父異母的兄弟鍾子聰（黃宗澤飾），阿旺不僅要面對這種夾著恩怨予盾的倫理關係，更因為老婆仔與鍾子聰的感情關係，阿旺突然被捲入三角旋渦。
鍾子聰與洛渠成（曹永廉飾）力追黃奇鳳，在阿旺單純的思想裡，無法理解成人世界的複雜感情，由迷惘失措、傷心失落，到還原為“以無私的愛令他所愛的人開心”這一純真本質。而黃奇鳳在洛渠成、阿旺之間感到難於取捨，毅然放下感情，決定再次出國工作。
阿旺亦重歸他屋糖水鋪，為了懷念已離他遠去的老婆仔，專心造他的“老婆湯圓”，結果不僅成就了屬於自己的事業，還感動了“老婆仔”的回心轉意，圓滿了童話式的愛情。
以下為本劇於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄： 阿旺知道了奇鳳是為了報恩，才犧牲了自己的幸褔而嫁給阿旺。阿旺知道了後心感內疚，決定來一次「度蜜月」，目的地是他們小學一年級時旅行曾到之地。並達成了奇鳳一直以來的願望──「雪中賞月」。
之後，奇鳳與渠成到了美國發展。四年後，子聰、安琪步進教堂；福瑞、秀蓮亦己結成一對，而阿旺的「老婆湯圓」亦成為全港無人不識的食品，可是阿旺仍是單身獨處，與龜為伴。中秋節之夜，阿旺獨自賞月，「生滋電話」傳來了奇鳳的聲音，初時阿旺仍以為阿鳳在美國致電，但原來奇鳳經已回港，阿旺大感欣喜。
翌日，他們返回旅行之地，原來，奇鳳在六歲時曾在一棵樹上寫著「我和阿旺永遠在一起」的願望，在「度蜜月」經過這樹時，醒起了這個兒時願望，經過四年的掙扎，最後奇鳳決定與阿旺一起生活下去。
湯盈盈憑阿旺新傳一劇的李笑好角色深入民心，令市民對湯盈盈的印象有所改變，無綫電視更為她做度身訂做兩個特別節目，分別名為《好在你左右》及《笑口常開》。另外，樂文漫畫推出阿旺新傳一劇的漫畫書版。
曼哈頓中城
曼哈頓中城（）是位於美國紐約曼哈頓的一個。此區為曼哈頓島最擁擠、最繁華的地區，也是世界上摩天大樓密度最高的地區，區內不僅有洛克菲勒中心、無線電廣播城音樂大廳以及帝國大廈等世界知名的辦公大樓，許多如大中央車站、賓夕法尼亞車站、紐新航港局客運總站等重要的交通樞紐也都位於此區。
中城的實際大小，目前還沒有定論。多數人認為區內核心商業區由第四十街一直延伸到中央公園的南端（第五十九街），東西界限分別為第三大道和第九大道。但是也有些人把該區廣義定為哈得遜河與東河之間的第三十、四十、和五十街左右的地帶。中城有時候被細分為東西兩部份，也時而依傳統地域分為特爾透灣區、Murray Hill-Kips Bay，地獄廚房等等。
無論其版域為何，曼哈頓中城無疑是美國全國最繁忙的商業區。紐約市內大多數的摩天大樓、高級飯店及豪宅都位於中城區內。有超過300萬人在本區的辦公室、酒店、和零售店舖工作。許多遊客和學生都選擇在這裏投宿。部分地區如時報廣場和第五大道，更集結著大量的零售商店。
中城其他重要景點還包括：
中城重要的街道包括：
巴黎夏尔·戴高乐机场
巴黎夏爾·戴高樂机场（；），中文通稱巴黎戴高樂機場及戴高樂機場，為歐洲主要的航空中心，是法國主要的國際機場，也是法國首都巴黎首要的機場。它是以法蘭西第五共和國第一任總統夏爾·戴高樂的名字命名的。其位於離巴黎市中心東北25公里處的法兰西地区鲁瓦西（隸屬於法蘭西島大區的瓦兹河谷省），也因此被稱為魯瓦西機場（）。
2018年，戴高樂機場以約72,230,000人次的旅客流量位列歐洲第二大機場，高於阿姆斯特丹史基浦機場（約71,053,000人次），僅次於倫敦希斯羅機場（約80,102,054人次）。按2014年的飛機起降量數據來計算，戴高樂機場以471,318架次位列歐洲第二，僅次於希斯羅機場（472,817架次）。按貨運量來計算，2004年的戴高樂機場以1,876,900噸位列歐洲第一，超過法蘭克福（1,838,894噸）和希斯羅（1,412,033噸）。
戴高樂機場與區域快鐵系統以及高速鐵路TGV系統相連（巴黎戴高樂機場2號車站），每小時可提供三或四班列車次前往巴黎市區。法國國鐵提供從戴高樂機場前往多座法國城市的列車服務，包括昂熱、阿維尼翁、波爾多、勒芒、里爾、里昂、馬賽、蒙彼利埃、南特、尼姆、普瓦捷、雷恩、圖盧茲、圖爾及瓦朗斯等。
在巴黎地區另一個重要機場是奧利機場。
在七年的計劃與建設後，機場於1974年3月8日開始啟用。一號航廈在當時是相當前衛的設計，它包括一個十層樓的圓形大樓，周圍有七個衛星建築環繞，每一個衛星建築都有四個登機門。它的主設計師是保羅·安德魯，他也負責隨後的擴建工作。
1988年8月26日，邁爾漢·卡里米·納賽里發現自己因移民而逗留在夏爾·戴高樂機場。他聲稱自己是難民，但他的難民證卻被偷了。在長達幾年的官僚爭論之後，最終確定納賽裡是合法進入機場的因此不得被趕出去，但因為他沒有難民證，不得進入法國境內。納賽里從此生活在機場裡，甚至機場官方給他開出了條件他也不願離開。直到2006年7月，他由於健康問題被抬出機場送醫。
1989年9月19日，法國聯合航空運輸公司772航班在執行布拉柴維爾-恩賈梅納-巴黎飛行時在撒哈拉沙漠上空爆炸，機上人員全部遇難。
1994年12月24日，法國航空公司8969航班在從巴黎至阿爾及爾至巴黎的航線回程（阿爾及爾至巴黎）時在阿爾及爾當地機場被劫持。飛機原計劃飛往巴黎撞向埃菲爾鐵塔。但因為在當地拖延數日，油量只足夠前往馬賽，劫機者在馬賽要求為飛機補充燃料。國家憲兵干預隊隨後介入，擊斃所有4名劫機者。在這次事件中有3名乘客在阿爾及爾被劫機者槍殺。
1996年7月17日，美國環球航空公司800航班在從美國約翰·F·肯尼迪國際機場飛往夏爾·戴高樂機場的途中，在長島對出海域上空發生爆炸。全機人員罹難。
2000年7月25日，一架法國航空公司4590航班的協和飛機在從夏爾·戴高樂機場飛往約翰·F·肯尼迪國際機場的途中，由於滑行起飛過程中在跑道上輾過較早前起飛的一架美國大陸航空DC-10客機掉下的40公分長的廢金屬片，油箱開裂並起火，起飛後2分鐘墜毀在戈內斯附近的一間旅館，造成機上包括機組人員109人以及地面4人死亡。這架協和飛機是一家德國旅遊公司的包機。這是協和飛機唯一的一次空難。但因為這次空難以及1年後的九一一事件；加上協和客機服役時間長和不符合經濟效益的耗油量，導致協和客機從此一蹶不振，終於在2003年10月24日執行最後一次航班任務後退出航空業。
2001年12月22日，一個名叫里查德·里德（Richard Reid）的基地組織恐怖分子在從夏爾·戴高樂機場飛往邁阿密國際機場的美國航空公司63航班上，藏在鞋子裡的炸藥，被一名聞到硫磺味的乘客制服。
2012年11月28日，十一名行李搬运工和两名维修员因涉嫌有组织盗窃旅客行李的财物被捕。2008年9月和2011年2月，也分别有14人和20人同样因盗窃旅客行李的财物被捕。
2E航廈設計大膽、視野開闊，是戴高樂機場的最新建築。然而在其啟用後不久的2004年5月23日清晨，它位於E50門附近的一處天花板的一處發生坍塌，四人遇難。2E航廈在工程延期後於2003年竣工，它也是由保羅·安德魯設計的。巧合的是，2004年9月28日，安德魯設計的迪拜國際機場的3號航廈在建設過程中也發生了坍塌。
在此次事故之前，機場管理當局Aéroports de Paris（ADP）正計劃首次公開募股，將新航廈作為對投資者的主要吸引力。航廈在夏天到來之前發生局部坍塌和沒有期限的關閉給機場的財政計劃帶來沉重的打擊。
2005年2月15日，調查委員會公佈了調查結果。專家指出坍塌事故不是由唯一而是多種原因引起的，安全係數設計不足。正因為如此，混凝土的拱形頂棚彈力不足而被金屬柱刺穿，而裂口又削弱了其結構。調查結果同時也揭露了整幢建築正處於使用極限，以便節約成本。保羅·安德魯公開指責建築公司未使用合格的混凝土。
2005年3月17日，ADP決定拆除整幢2E航廈並進行重建，花費約為1億美元。
夏尔·戴高乐机场有三个航廈。2号航廈专为法国航空公司建造，但现在也同样供其它航空公司使用。3号航廈主要接待包机。
这个所谓的2号航廈其实不是一个航廈，而是指六个截然不同的大厅，这些大厅用A-F分别命名。在其他机场，这些大厅就可以称为航廈了，因此夏尔·戴高乐机场确切地说一共有八个航廈。当乘客在夏尔·戴高乐机场时，一定要弄清楚飞机在这八个航廈中的哪一个起飞降落，因为它们之间的距离非常远。这八个航廈在机票上清晰地标注着：1、2A、2B、2C、2D、2E、2F、3。
2号航廈的六个大厅是机场中最新的部分，下面建有RER和TGV的车站。乘客可以透過通道和扶手電梯直接搭乘开往巴黎和法国及国外其它城市的火车。
1号航廈的RER车站实际上离航廈很远，原先必需搭乘免费巴士才能到达，现在已有新建的CDGVAL联絡3个主航廈以及其间的停车场。
中港城
中港城（）位於香港九龍尖沙咀廣東道33號，是一項綜合性物業，於1988年落成啟用，其獨特的金色幕牆及中國客運碼頭及旅客設施，令它享有「通往中國的黃金之門」的美譽；並且榮獲健力士世界紀錄大全最大的金色玻璃幕牆建築物。中港城包括五座海景高智能寬頻主幹寫字摟、購物商場、皇家太平洋酒店、中國客運碼頭、巴士和的士總站及大型停車場。中港城臨近九龍公園，主要的交通工具均能直達中港城，步行往來天星碼頭和尖沙咀站、柯士甸站只需數分鐘。
中港城商場內開設不同知名時裝品牌的特賣場（outlet）如：GEOX Outlet、Marathon Sport Outlet、J Journey Outlet、BeLLE Outlet、ALDO Outlet、Catalog Outlet、Esprit Outlet、ISA Outlet等。到2021年3月，商場2樓更開設佔地近1萬平方呎的「合味道紀念館香港」，入場人士可自製屬於自己的杯麵。
然而中港城商場規模上則遠遠不及毗鄰的海港城及圓方，人流亦較疏落。
中港城座落於九龍尖沙咀廣東道最繁盛的商業旅遊區內，坐擁五幢全海景及九龍公園景致甲級寫字樓。中港城是統一業權的商業大廈，是尖沙咀區內甲級寫字樓大廈的指標，寫字樓單位只供出租而不會出售，放租單位面積由300呎至13,000呎。與同區其他甲級商廈比較，中港城的租賃成交在過去非常活躍。
佛山贊師父
《佛山贊師父》（英文：；前名《佛山贊先生》），香港無綫電視清裝電視劇，由元彪及邵美琪領銜主演，並由梁家仁、劉家輝、胡諾言、洪天明、李思欣及李詩韻聯合演出，並由元華及歐錦棠特別演出，監製莊偉建。此劇是無綫電視38週年台慶所選播的電視劇。
区 (法国)
区（）是法国两级行政区划共用的名字，省区（）为省下划分的行政区域，而（）指三个大城市——巴黎、马赛和里昂——的下级行政划分。
（省）区是省的下级领土划分，而其下再分为县和市镇。区的行政管理事务交由区长（）来辅佐省长执行。
与大区、省及县不同，区不具有公法的法人地位。这个不同点还体现于，各区是由共和国总统指派，而非选举产生的人员（区长）来管理的。
旧治下布列塔尼总督卡泽·德·拉博夫（）于1775年撰写了《关于向下委派布列塔尼总督权力的申请书》（"Mémoire concernant les subdélégués de l'intendance de Bretagne"），在这项改革计划中首先提出了区的概念。
省区最初由共和历八年雨月二十八日（1800年2月17日）法律建立并取代专区（district）。在某些历史时期，特别是第三共和国时期，它们曾作为全权区属。此外，1926年9月10日法律曾以节省行政开销为名撤销了106个区，这项举措被认为是一个选举手段。
在2003年现存342个区，大多数省份都拥有三个或四个；但巴黎省和贝尔福地区省各只有一个，而摩泽尔省则拥有九个。
每个法国市镇由一个市议会和一个市长管理，然而由于地域大小的关系，巴黎、里昂和马赛分别又分为了20个、9个和16个市区。
每个市区具有一个区议会（），由市区区长（）领导。区议会的三分之一是在市內选出，剩下的三分之二由区级选举产生。而区长则由区议会选出，他必须为区议会委员。
区议会和区长的职责是：巴黎市在1795年被分为12个区，1860年市区扩张后这个数字上升为20。里昂各区于1852年创建。
1982年12月31日法律，又称《PML法》，统一规划了三个城市各区的行政。2002年2月27日有关社区民主的法律提升了区议会和区长的权力。
中央音乐学院
中央音乐学院，简称央音、中央院，是「一流學科」建設高校，中国艺术院校中唯一一所国家重点高校和“211工程”建设学校，以极低的入学录取率闻名。
中央音乐学院原隶属于中华人民共和国文化部，2000年归属教育部。
该校1949年11月1日始建于天津，1958年迁至北京西城区鲍家街43号（清醇王府旧址、光绪皇帝出生地）。前身为建于1940年的重庆青木关国立音乐院（1945年迁至南京，改称南京国立音乐院），渊源及于建于1927年的燕京大学音乐系，建于1939年的华北大学文艺学院音乐系，建于1946年的国立北平艺术专科学校音乐系、香港中华音乐院、上海中华音乐院，建于1948年的东北鲁迅文艺学院音乐系等。 中央音乐学院是全国高校首批博士点授予单位，并于2003年经国务院学位办、人事部、教育部共同审批通过了全国艺术类中第一个博士后流动站。中央音乐学院音乐学学科（包括作曲与作曲技术理论、音乐学和音乐表演艺术）为中华人民共和国全国重点学科。学院拥有亚洲最大的专业音乐图书馆，馆藏图书资料共计53万册。
一年一度的北京现代音乐节、北京国际电子音乐节和中央音乐学院音乐节、中央音乐学院世界音乐周等在国内外产生广泛的影响并享有很高的声誉。中央音乐学院的音乐厅每年有来自国内外著名的音乐家举行高水平的音乐演出，许多当代重要作曲家的音乐作品在这里首演。
学院定期组织学生参加社会艺术实践和教学演出活动，包括在国家大剧院、北京音乐厅等上演歌剧和音乐会，以及参加音乐普及演出。
《中央音乐学院学报》创办于1958年，是由中华人民共和国教育部主管，中央音乐学院主办，中国国内外公开发行并具有广泛影响的学术性音乐期刊。该期刊致力于为海内外音乐院校和科研院所的学者、师生提供学术耕耘的园地。
中央音乐学院每年都聘请许多国外著名音乐家和学者来院讲学或任教，也有计划地选派教师和学生出国学习、讲学和演出。学院聘请了许多国际著名音乐家作为学院名誉教授，如作曲家潘德列茨基、指挥家小泽征尔、祖宾·梅塔、钢琴家阿什肯纳齐、小提琴家帕尔曼、大提琴家罗斯特罗波维奇等。
由学院师生组成的中国青年交响乐团、民族管弦乐团、合唱团、附中少年交响乐团及附小室内乐团多次出访欧、美、亚、非各国及港澳台地区，获得广泛赞誉。
学校还与俄罗斯莫斯科音乐学院、英国皇家音乐学院、美国朱利亚音乐学院、美国耶鲁大学音乐学院、匈牙利李斯特音乐学院、德国汉诺威音乐学院等世界著名音乐学院建立了校际交流合作关系。
学院培养了众多在国内外享有盛誉的作曲家、音乐学家、音乐教育家和音乐表演艺术家，其中包括几十位国家级院、团的艺术总监、团长和音乐学院的院长、校长。
中央音乐学院的师生经常参与国家重大公共活动的配乐制作，2008年北京奥运会主题曲《我和你》便是出自毕业于中央音乐学院作曲系的陈其钢之手。
2010年11月1日，中央音乐学院迎来70周年校庆，郎朗、谭盾等校友均出席了庆祝活动。
新世界中心
新世界中心（），位於香港九龍尖沙咀梳士巴利道，是一系列相連的綜合性商業建築，設有兩座辦公大樓（東翼及西翼）、兩間酒店、服務式住宅，6層商場及停車場，總樓面面積達250萬平方呎。
除了香港麗晶酒店部份外，新世界中心其餘部分於2011年1月1日起清拆重建，名店城範圍於2014年中起被清拆，上述建築物已重建為Victoria Dockside。而未被拆卸的香港洲際酒店亦因翻新工程關係，已於2020年4月20日起關閉。
新世界中心其前身為太古集團物業藍煙囪碼頭。為配合九廣鐵路尖沙咀火車站總站搬遷至紅磡站，原址於1971年出售，新世界發展於1973年發展為綜合性商業項目。建成新世界中心可說改變了往後整個尖東的面貌。
新世界大酒店為首個落成項目，於1978年12月開業。西翼寫字樓（由啟用至2000年代初，為友邦保險香港主要辦事處及業務員辦公室）及服務式住宅部分於1979年建成。麗晶酒店則於1979年開業。東翼寫字樓及商場部分則在1981年落成。
自1979年開始，新世界中心為尖沙咀最熱閙的商場之一。位於地庫層的酒城（Bar City）是當時年輕人的蒲點，當年有不少國際歌星、樂隊來獻唱、例如Tomjones。此外，商場二樓的海城大酒樓夜總會總面積達15萬平方呎可筵開600多席(資料來源)及設有表演大舞台，是世界上最大規模中式酒樓，更邀請過不少紅星登台，包括已故歌星羅文及已故影視紅星歐陽佩珊。1982年開業的東急百貨公司，更是新世界中心最大租戶，也是潮人購買日本雜誌及服裝的地標。歌手許冠傑作品「日本娃娃」，便取景於該處。新世界中心設有多間食肆，包括王子日本料理、韓國貴賓飯店、福陞小廚及Pizza World等。而服務式公寓的部分因為設備齊全，故當時不少來自台灣與海外的影星入住其中，包含林青霞、葉蒨文、鍾楚紅等人，林青霞曾經撰文懷念當時入住時的情境。
新世界中心正門廣場，在指定日子會舉辦不同類型展覽，例如汽車展、玩具展以至巴士展覽等。正門外牆亦裝設報時系統，在指定時間會有機械音樂表演，吸引不少途人欣賞。
自1987年競爭對手九龍倉將廣東道一帶的商場包裝成海港城購物區後，尖沙咀旗艦商場兩虎相爭的局面開始形成。1991年，區內的購物集中地逐漸轉移到廣東道一帶，新世界中心開始盛極而衰，人流大不如前，商場內不少店舖空置，人流稀少。1993年，發展商將東翼停車場改裝為「香港汽車聯合交易所」，希望能夠吸引更多人流在場內消費。不過情況不但沒有改善，到了1998年起，場內不少租戶轉手經營或結業。包括東急百貨原址轉手為新世界百貨繼續經營，海城大酒樓則於1999年8月1日結業。
由於商場老化，故發展商於2000年6月開始，耗資3億港元全面翻新尖沙咀新世界中心商場。商場封閉了1年後，於2001年6月重新對外開放。當年引入的租戶包括Basic by Kriza、丹麥的CCDK、Cour Carre、Gorgeous Spa & Beauty、Kenki、Levi's、L.S.Collection、Missoni、Morgan、Playlord、大寶珠寶、Nautica、ProCam-fis、Viola、Samsonite、Glycel、優之良品及屈臣氏等。商場2樓更設有佔地80,000平方呎needs超級市場，由新世界百貨公司經營。
全面翻新後的中庭，原本裝設DynaScreen大圓柱體電子顯示屏幕，於2002年拆卸；截至於2010年拆卸前，B2層為兒童遊戲中心、Bar City、福陞小廚、王子日本料理、嘉惠琴行和Dickson Warehouse；B1層為鞋店、歐化傢俬、翠景粥麵、韓國貴賓飯店和多間兒童服裝店；L0層為多間時裝店、珠寶店、梳化倉、Towngas Avenue、哎呀 Aiya Bar、Red Zone、UCC Coffee、Freshness Burger、Pizza World、東海堂和Pacific Coffee。同層設展覽場地；1樓為新世界百貨、Euro Square家居店、伊樂形象設計顧問有限公司和二手名牌服裝店，並設通道往香港洲際酒店。餐廳為星巴克咖啡和金牛苑越南菜館；2樓全層為新世界百貨needs超級市場；3樓以餐廳為主，包括麥當勞、東海海鮮酒家、金龍閣海鮮酒家、恆香棧和魚翅城酒家。近東翼辦公大樓部分為示範單位售樓處。
新世界中心將分階段全面進行重建。發展商新世界發展率先重建東翼辦公大樓為一座63層高的寫字樓及酒店，東翼辦公大樓及新世界百貨於2008年10月16日關閉，地面以上停車場於2008年12月關閉，地庫停車場於2009年1月5日關閉，有差不多30年樓齡的東翼辦公大樓隨即進行拆卸工程，揭開新世界中心重建的序幕。
新世界發展於2010年起重建新世界中心餘下的部分，包括西翼寫字樓、服務式住宅、九龍萬麗酒店以及中心商場，九龍萬麗酒店已經於2010年3月1日中午12時結業，而西翼辦公大樓、服務式住宅及商場則於2010年3月31日晚上11時起永久封閉，並於2011年1月1日起清拆，標誌著新世界中心正式全面重建。
崇光百貨尖沙咀分店於2014年2月12日結業後，亦自2014年2月12日以來把名店城的原來範圍被拆卸，當已拆卸名店城後，梳士巴利道行人隧道的圍板上開始有藝術的氣息。直至2015年年底因為星光大道裝修並設置星光影廊。
2017年5月25日，發展商公佈新世界中心重建項目將改名為「Victoria Dockside」。「Victoria」代表香港維多利亞港；「Dockside」就意指地址前身為藍煙囪碼頭。
諾士佛臺
諾士佛臺（）是一條位於香港九龍尖沙咀的街道，以特色酒吧及餐廳聞名，有九龍蘭桂坊之稱。
諾士佛臺位於香港天文台側的小山丘上，由天文台道開始到諾士佛階完結，地勢較高，亦較為隱蔽。全段均為行人專用區，街道擺放了酒吧及餐廳的枱椅。諾士佛臺與旁邊的諾士佛階（Knutsford Steps）也被稱為諾士佛區。
有不少富有異國風情的餐廳，提供包括土耳其、俄羅斯、西班牙、日本等國特色菜色。入夜後至凌晨時份十分繁盛，與香港島的蘇豪區及蘭桂坊相似。但與蘭桂坊相比，部分酒吧則較為大眾化及本地化。諾士佛臺側的諾士佛階亦有不少特色餐廳，設有樓梯與美麗華商場連接。
諾士佛臺於19世紀末期，曾建有16座的歐洲式小型別墅。
安藤國威
安藤 國威（あんどう くにたけ；），日本實業家，東京大學經濟系畢業。長野縣立大學理事長。曾長期擔任國際品牌Sony的重要執行長。歷任ソニー・プルデンシャル生命保險（今：SONY生命保險）代表取締役常務、SONY代表取締役副社長、SONY取締役、SONY株式会社社長、SONY生命保險代表取締役會長。
1942年，生於東京都。1969年（昭和44年），從東京大學經濟系畢業後，同年4月進入SONY株式會社工作。
1979年，成為SONY常務董事。同年8月，成為ソニー・プルデンシャル生命保險（今：SONY生命保險）代表取締役常務。
1985年7月，成為代表取締役副社長。
1990年，擔任SONY美國工程製造公司（SEMA）社長兼首席運營長。
1994年6月，被任命為SONY公司董事。1997年9月，隨著公司CEO制度的導入，他被任命為SONY公司副社長。
2000年4月，安藤國威成為SONY公司執行副社長兼首席運營長；同年6月，安藤國威擔任SONY社長兼首席運營長。
2005年3月，由中鉢良治接替社長職位，並於2005年6月隨出井伸之轉任高級顧問。
2014年7月，安藤國威成為日本國公立大學法人長野縣立大學理事長的預定者。
2018年4月，就任日本國公立大學法人長野縣立大學理事長。
2005年8月23日，安藤國威獲得中華民國行政院院長謝長廷頒授行政院二等功績獎章，安藤國威向謝長廷鞠躬致意。
赵沨
赵沨（），男，原籍河南项城，生于开封，中国当代音乐理论家、音乐教育家、社会活动家、中華人民共和國专业音乐教育事业的开拓者。
出生于河南开封。喜爱音乐入河南建华艺术学校音乐系学习，因参加学潮于1930年被迫辍学，辗转于北平和哈尔滨学习俄文和声乐，先后担任中学国文和音乐教员，《河南晚报》副刊特约记者，中央电影摄影场配乐员。
抗日战争爆发后，1938年随中央电影摄影场迁重庆，担任中央电影摄影场新闻组代组长，负责拍摄《战地简报》、《保卫大武汉》等，同时担任中学音乐教师，发动社会群众性抗日歌咏活动。在国统区首演《黄河大合唱》并担任《黄河颂》的独唱演员。1939年底，与李凌、沙梅、林路等一批进步音乐工作者在重庆组成“新音乐社”，与李凌主编《新音乐月刊》，开展抗日救亡歌咏运动，译配了《喀秋莎》等苏联歌曲数十首。皖南事变后，在周恩来亲自安排下，受中共南方局派遣，与四川、云南一些地下党员与左派文化人士疏散赴缅甸开展华侨青年工作，参与组建缅甸华侨战工队。1941年在仰光加入中国共产党旅缅侨党。1942年太平洋战争爆发后，回昆明在云南大学附中任国文、音乐教员。1953年经党组织批准，经李公朴介绍参加民盟成为第一批个人盟员，1945年任民盟云南省支部组织委员兼秘书长。李公朴、闻一多被暗杀后，1946年赴香港与李凌一起创办了香港中华音乐院任副院长兼广东省立艺术专科学校音乐系声乐教授。1947年赴新加坡创办中华艺术专科学校。1949年1月奉命回香港，在中共香港分局统战部负责交通工作，组织护送李济深、沈钧儒等民主人士，郭沫若等文化界人士及大批在港与华侨青年进入解放区。1949年5月作为华南青年代表团团长率团赴北平，出席中华全国青年代表大会，当选中华全国民主青年联合会委员。1949年7月当选中国文联全国委员、中国音乐家协会党组成员兼秘书长。
中华人民共和国成立后，1949年11月任政务院文化教育委员会计划委员。1950年兼任中央文化部对外文化联络事务局党组负责人、全国职工扫盲委员会副主任、音乐名词统一委员会主任。1951年任中共中央宣传部科学卫生处处长。1952年任中央人民政府文化部党组秘书、办公厅主任兼计划财务司司长，主管艺术教育工作，兼任音乐出版社首任董事长兼社长。955年中国第一次派中国艺术团出访法国、英国、意大利、荷兰等国，担任副团长兼艺术指导。1956年率中国艺术团出访拉丁美洲，任副团长兼艺术指导。回国后任文化部艺术局局长兼对外联络司司长。1956年12月任中央音乐学院党委第二书记，1957年5月兼任副院长主持全院工作。后历任院长、名誉院长。1963年受周恩来之命兼任中央歌剧舞剧院院长，组织排练演出舞剧《红色娘子军》、《纺织女工》，歌剧《阿依古丽》、《南海长城》。
文革开始后，红卫兵运动进入高潮，赵沨被押解在公开大会上被批斗，并遭殴打。1975年10月恢复工作。
1980年作为国务院学位委员会学科评议组召集人，主持拟定了国家学位目录中的艺术学科目录，为音乐学科争得了硕士、博士学位授予权。1990年任国家教委艺术教育委员会主任。长期担任《人民音乐》、《音乐研究》等刊物主编。
1964年当选为第三届全国人大代表。1978年至1993年任全国政协第五、第六、第七届委员。
曾任教育部艺术教育委员会主任，国务院学位委员会学科审议委员会艺术学学科评议组召集人，中国音乐家协会副主席，国际音理会世界音乐史亚洲地区协调员，亚太民族音乐学会首任会长、荣誉会长，厦门大学艺术教育学院名誉院长，中国关心下一代工作委员会老艺术家委员会主任，中国传统音乐学会会长，中国音乐史学会会长，中国音乐家协会考级委员会主任，中央音乐学院校外音乐水平考级委员会主任，《音乐研究》（季刊）、《人民音乐》（月刊）主编，第三届全国人民代表大会代表，第五、六、七届全国政协委员。
主要著作和译作有：《诗经的音乐及其他》、《贝多芬和他的九个交响乐》、《音乐与音乐家》、《赵沨文集》、《赵沨文集之二——序言集》、《和声学初步》、《赋格初步》、《和声的进行》、《曲调与对位》等；译配的苏联歌曲有：《夜莺曲》、《喀秋莎》、《共青团员之歌》等；译配的艺术歌曲有：《幻影》、《月光》、《我热烈的爱着你》等数十首；主编有联合国教科文组织国际音乐理事会项目《音乐宇宙——一部历史》中国副卷之一《中国乐器》、中国副卷之二《云南——乐器王国》、中国副卷之三《世界屋脊的音乐》。
曾先后参加或率领代表团出访20多个国家，为国际文化交流作出了积极贡献。
吉爾曼試劑
吉爾曼試劑（）指的是一類含鋰和銅（有機銅化合物）的化合物，其通式為 RCuLi，其中R是烃基，所以稱為二烃基銅鋰。吉爾曼試劑在有機合成和有機金屬化學中有重要用途，它可以用來跟有機氯化物、碘化物等等的有機鹵化物反應。吉爾曼試劑的發現者是美國化學家。
製備吉爾曼試劑的反應式如下：
有机锂试剂与卤化亚铜的反应过程为先生成有机铜化合物，再与过量的RLi反应：
常用的吉爾曼試劑二甲基銅鋰(CH)CuLi的製備則是在−78 °C下將碘化亞銅加入甲基鋰的四氫呋喃溶液中。
科里-豪斯合成就是使用吉爾曼試劑的一個例子，其反應過程是吉爾曼試劑與有機鹵化物反應,過程是R基取代有機鹵化物的鹵素基團，因此此反應非常適用於由兩個小分子合成一個較大的分子。
下面的反應圖顯示利用吉爾曼試劑與分子中的炔進行親核共軛加成反應，形成環狀的烯酮分子。
吉爾曼試劑不管是固體或是溶液中都有著很複雜的結構。二甲基銅鋰在二甲醚或乙醚中呈現二聚體，它的結構是一個八圆環，由兩個鋰原子將兩個甲基連在一起。二甲基銅鋰二聚體的結構與固態的二苯基銅鋰形成的二聚醚（[{Li(OEt)}(CuPh)]）結構很相似，二苯基銅鋰亦是由兩個鋰原子連接兩個單體，如下圖。
在四氢呋喃中，纯的二甲基銅鋰与(CH)CuLi，CHCu，CHLi等物种达成平衡。如果溶液中有碘离子存在，平衡就会向着二甲基銅鋰的方向移动。
如果利用冠醚類的12-冠-4（一種鋰離子載體）與吉爾曼試劑中的Li離子行錯合反應的話，剩下的二烴基銅陽離子中的銅原子部分將會是線性結構。
吉尔曼试剂可以与卤代烃发生科里-豪斯反应，生成烃类：
α,β－不饱和醛、酮只能与吉尔曼试剂发生1,4－共轭加成而不能发生1,2－亲核加成反应，这是因为吉尔曼试剂的位阻较大。
南方都市报案
南方都市报案，简称南都案或南都事件，是指《南方都市报》编辑程益中、总经理兼副主编喻华峰、南方日报报业集团社委李民英被以贪污、行贿、受贿、私分国有资产等罪名逮捕及判刑，由于普遍怀疑是由于南方都市报关于孙志刚案和SARS事件报道而引起当时张德江领导的地方政府的报复、以及司法裁定中的巨大争议而广为关注。 大多数中国大陆的法学专家认为三人的贪污、挪用公款罪名都无法成立。海外媒体则普遍认为是广州市委高层为报复该报在SARS事件期间的报道和率先曝光孙志刚案而通过司法途径来迫害三人。大陆学界、新闻界为此首次发起连署声援活动。
哈瓦那
哈瓦那（），當地華人舊稱灣京或夏-{}-灣拿，为古巴的首都，主要城市以及商业中心。城市人口有240万人。是古巴和加勒比海国家里最大的城市。城市分别向西和向南延伸，内有三个港口：Regla、Guanabacoa和Atarés。阿尔门达雷斯河从南到北贯穿整个城市，注入佛罗里达海峡。它位于古巴的西北部海岸，被哈瓦那省包围，距离佛罗里达州的基韦斯特南部144千米。地理位置是北纬23度8分、西经82度23分。
需要注意的是，哈瓦那市（Ciudad de La Habana）并不属于前哈瓦那省，而是单独成为古巴15个省份之一，名称就是哈瓦那市（Ciudad de La Habana），哈瓦那市下分为15个（县）区（municipio）。在古巴及大部分拉美国家，municipio是基层地方政府。此外，哈瓦那（La Habana）一词在当地人的口中一般特指该城于西班牙殖民时期所建的部分，即哈瓦那旧城（La Habana Vieja）以及后来建造的中哈瓦那（Centro Habana）。
西班牙腓力二世国王于1592年授予哈瓦那城市的封号，并于1634年由皇家頒佈其"通往新世界的钥匙和西印度群岛的堡垒"封号以正式确认该市的重要地位。这个封号铭刻在哈瓦那的盾章上。西班牙人开始修建防御工事，在1553年政府所在地从岛上最东面的圣地亚哥迁到了哈瓦那，从而使哈瓦那成为实际意义上的首都（de facto capital）。修建港口防御工事的重要性最早是由于当时英国、法国以及荷兰的海盗在16世纪袭击该城市。而在1898年，美国緬因號戰艦在哈瓦那港口沉船事件是美西战争的导火索。
现在，哈瓦那是古巴国务委员会、古巴全国人大和古巴共产党中央委员会所在地，许多政体机构以及商业总部也都设在那里。
哈瓦那在1607年成为当时属西班牙殖民地的古巴的首都，是西班牙在新世界殖民地里的重要港口。1762年，英国在七年战争中夺取哈瓦那，实行港口自由贸易，引进大量非洲奴隶。战后，英国和西班牙对换古巴与佛罗里达。哈瓦那又归西班牙管制。