广州南站 (地铁)
广州南站地铁站是广州地铁2号线、7号线和佛山地铁2号线的換乘站兼終點站，也是佛山2号线唯一一座设于佛山市外的车站。车站位於中国广东省广州市番禺区国铁广州南站和车站西广场的地底。本站于2010年9月25日投入使用。
本站2号线與位於附近的大洲停車場接軌，7號線與位於附近的大洲车辆段接軌。
广州南站地铁站目前共设有五层，地上为国铁广州南站地面层、车站东西广场，三处位置均设有地铁站出入口，其中2、7号线车站位于国铁站房地下室、22号线车站位于东广场、佛山2号线车站位于西广场。地下一层为2/7号线和佛山2号线各自站厅，以及目前2/7号线和22号线的换乘通道；地下二层为2/7号线，佛山2号线的站台层，22号线站厅层；地下三層為22號線站厅和站台之间的缓冲平台和设备区；地下四层为22号线站台层。
目前，2/7号线车站和22号线车站之间设有换乘通道，并划分付费区和非付费区。佛山2号线车站与2/7号线车站亦设有换乘通道接入廣州地铁的車站，由于该换乘通道建设进度落后，目前佛山2号线前往另外三条线车站需通过地面换乘。
本站2/7号线、22号线以及佛山2号线的车站范围均设有公共卫生间和母婴室。其中2/7号线车站的公共卫生间设于站厅靠近D出入口旁，母婴室则设于站厅靠近J出入口以及D出入口旁。
目前，广州南站地铁站分别设有2号线和7号线的共用站厅、22号线站厅以及佛山2号线站厅，其中2/7号线、佛山2号线站厅位于地下一层，22号线位于地下二层。
为方便进出及换乘，2/7号线站厅东北侧的中心大部分地区、22号线站厅西侧、佛山2号线站厅西侧和东端被划分为收费区，收費區內設有多組扶手電梯、樓梯以及专用电梯供乘客往返不同线路的月台。
广州南站地铁站设有便利店、麵包糕餅店、凉茶店、零食店等商店，以及自動售賣機、中国建设银行自动柜员机、自动售卡/充值机以及“好易”自助服务机等自助服务设施。
值得一提的是，2/7号线车站预留結構及变更的影响，站厅西南侧大部分地区被划分为非收费区，在站厅西边处东侧，则设有售票机及云购票机等售票设施供乘客购票，以舒缓靠近收费区的售票机大排长龙的状况。
目前，广州南站地铁站的2号线、7号线設有2個側式月台及1個共用的島式月台，兩個側式月台分別為2號線的2號月台和7號線的3號月台；岛式月台兩側分別為2號線的1號月台和7號線的4號月台。22号线和佛山2号线则各自设有1个岛式月台。
其中，2号线、7号线站台位于国铁广州南站的地底，22号线站台位于车站东广场南侧的地下，佛山2号线站台位于西廣場偏北处的地下。
由於2號線規劃已宣告結束，不會再有任何延伸計劃，因此2號線在本站的折返線上作出了特別設計（2號線北端終點站嘉禾望崗站亦为類似設計）：在特殊情况下，2號線列車也會通過北侧渡線折返并直接駛入1號月台。
7号线在往石壁方向一端以及往大洲车辆段一端各设置一组交叉渡线，后者供初期7号线正常运营时进行站后折返。
另外在交叉渡线东侧设有两条连接大洲车辆段的出入段线。
22号线在站台南端设有一条渡线，當22號綫陈头岗站出現故障時，陈头岗方向的列車將會通過此渡线折返，以本站為臨時總站。
佛山2号线在站台北端设有一组交叉渡线，供列车进行站前折返。
在早晚-{}-高峰過後及晚上收車前夕，部分列车清客後會退出服務，然後沿途不停站返回林岳车辆段，屆時月台亦會發出廣播，提醒乘客不能上車。 由于2號線/7號線车站的月台配置，2号线、7号线能夠提供部分方向的跨月台換乘，7號線从大学城南抵站乘客可直接走到對面月台換乘2號線；而2號線抵站乘客要換乘至7號線、以及7号线从美的大道抵站换乘至2号线則需要繞經站廳。
22號線與2號線/7號線通过连接22号线站厅和2/7号线站厅的地下一层换乘通道付费区一侧进行换乘，换乘通道内的扶梯可分别通往22号线站厅层以及22号线的缓冲平台。
佛山2号线亦设有一條換乘通道接入廣州地铁車站，但由于换乘通道建设进度落后，因此目前开通初期，佛山2号线换乘其它线路需出站换乘。乘客须从佛山2号线的R口出站，经露天通道进入广州南站站房后，再由站房内的B口进入广州各线车站。换乘通道建成后将接入佛山2号线站厅东端的付费区，实现付费区内来往广州地铁车站。
广州南站地铁站目前设有13个出入口，其中2/7号线设有11个出入口，佛山2号线设有2个出入口。因应《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》规定减少国铁换乘地铁重复安检，除部分出入口为均可进出外，C、E、G、J、K、L口仅供国铁旅客换乘地铁使用，D、F口仅供从地铁出站使用。
为方便携带大件行李的乘客，地铁站厅与国铁车站地面层中部之间设置了两组升降机供大件行李的乘客使用。
因应广州南站地面层东侧被划分为便捷换乘侯乘点，因此本站的C、E、G出入口于2020年12月21日关闭。2021年2月8日，因应国铁站实施换乘地铁免安检措施，部分出入口改为单向进出，而早前关闭的C、E、G出入口亦重开，同时地铁站安检设施改为D、H出入口附近。
广州南站西广场設有广州南站巴士總站，內有多條巴士路線往返广州市区、番禺区或者佛山南海地区。东广场亦设有广州南汽车客运站，內有多條往返增城区、顺德区、南沙区以及省内的客运班车。 本站連接國鐵廣州南站，亦鄰近广州南汽車客運站，本站继广州火车站、广州火车东站之后，又一个成为連接全國各地及廣州市區各地的陸路交通樞紐。因此本站是廣州地鐵較為繁忙的車站之一，客流全天都維持在较高的水平，同時不少乘客亦會攜帶大量行李進出站，不过由於本站面积较大，而且是2号线，目前7号线的始发站之一，站內亦很少出现擁擠。若遇上節假日，或者一年一度的春运及暑运，本站會出現大量人潮，严重时将会视情况实行客流控制措施。
本站是2/7号线换乘站之一，由于本站是2號線的始發站，且7號線抵站乘客能直接同台換乘至2號線的缘故，部分由7号线换乘2号线的乘客为了上车时有位置坐，以及避免在石壁站換乘時繞經站廳，會选择在本站换乘。
2003年，广州市规划选址于番禺石壁建设一个较广州火车站、广州东站规模大的新火车站。经过设计方案论证，最终于2004年12月30日动工兴建。
而作为配套设施之一的地铁车站，在2号线拆解后规划的2003年方案中，南部則改為延長至廣州新客站，且考虑未来与7号线以及佛山地铁2號線进行换乘，最终于2004年随新客站工程动工而开工建设。
本站站台部分在初期的設計中，7号线和佛山2號線的月台均设置在现有站厅的地下二层，两线均使用站前折返的设计。因此在车站落成时在站廳东北边偏东南侧，以及西南边中心处預留装设通往月台的扶手电梯、楼梯以及升降机会有预留安装位。即下面列出的設計：
随着规划的变动，後來7號線最終確定使用6节B型列车编组，同時落實7号线將繼續往西延伸，因此7號線建設時佔用了原预留给佛山2号线的月台部分作為7号线的公共區及设备区，站廳原預留給佛山2號線的所有节点已经拆除欄杆，同時铺设永久的陶瓷地砖，并增设多组售票机。而佛山2号线车站最終改為在广州火车南站西广场北侧另外兴建。
2010年1月30日广州南站局部启用，而地铁车站直到2010年9月25日新2號線和8號線通車才正式啟用。在地铁站启用初期，由于本站仅开通了2号线部分，因此当时岛式站台仅开放2号线的1号站台，而7号线的4号月台一侧用本站色系的木板墙壁封闭，所以在乘客眼中1号月台会被认为是侧式月台。
2016年12月28日，因应7号线首期通车，本站的4号月台以及7号线专用的侧式月台部分正式启用，本站成为广州2号线和7号线的换乘车站。
2021年2月2日，佛山地铁2号线车站的主体结构封顶，为佛山地铁2号线一期最后一个封顶的车站。2021年12月28日12时，佛山地铁2号线车站随佛山地铁2号线一期开通而启用。
22号线车站最初出现在「白鵝潭快線」的線路中，本站作为该线的始发站之一，後續規劃中該線路被取消。另一方面，18号线在前期规划中，本站亦作为该线的始发站之一，经番禺前往南沙萬頃沙。后来，前期规划的18号线与之前规划取消的「白鵝潭快線」在后续规划方案中合并为一条线成为现时的线路，同时本线后来与万顷沙连接天河区的线路交换编号成为现时的22号线。加上需要配合南沙自貿區發展，本站才最终落实建设。
2019年11月5日，市广路至本站区间右线隧道贯通，标志着二十二号线首条盾构隧道顺利贯通。
22号线将在广州南站设站，与2号线、7號線、佛山地铁2号线交汇。目前22号线正进行运营调试，线路开通后，22号线车站部分将会启用。 南海有轨电车1号线计划东延至广州南站，届时本站将扩展至五线交汇换乘。