曼谷
曼谷（），官方名字恭貼瑪哈納空（，國際音標：），泰國口語简称恭貼（，國際音標：），是泰国首都與最大城市，在當地華人社區亦作泰京，為泰国政治、经济、贸易、交通、文化、科技、教育与各方面中心。位於昭披耶河東岸，近泰國灣。
曾先後被稱為曼谷、吞武里、拉达那哥欣、帕那空、恭貼吞武里、恭貼瑪哈納空。以前華人也稱暹京。
因為曼谷有很多運河將城市切為島，而且像威尼斯全年頻繁的洪災，「曼谷」本來是泰語「บางเกาะ」（Bangko; ）的音譯，「曼」的意思是「河」；「谷」的意思是「島」，合起來就是“河濱島村”。那萊大帝時期，法國工程師得拉瑪（）為泰國設計了，並註明位於曼谷島（）。法國人在翻譯 “Bangkok” （บางกอก; ）一詞時，將詞尾的 /ʔ/ 改成 /k/ 以便於發音。當時居住曼谷一帶的華僑華人大多是潮州人，他們按照潮州話的發音，將「Bangkok」譯作「曼谷」。越南人則將這個詞音譯成「望閣」（）。
曼谷是最普遍口語名稱，即使在新首都成立後，外界對本城仍繼續使用它來指代這座城市。
1542年，曼谷開始挖運河，並改名為「吞武里」，然而，一般泰國人仍然習慣稱曼谷，甚至1767年，阿瑜陀耶王國首都阿瑜陀耶（ - Ayutthaya）被緬甸攻陷焚毀。鄭昭國王便將首都移至吞武里，此時代泰國人已經習慣稱此為吞武里。
拉瑪二世和三世時期，城內增建和維修了許多佛寺，其中以帕徹獨彭大寺院和金山寺為代表。在1865年，拉瑪四世將城市切割為兩省，左岸為吞武里省，右岸為拍那空省。朱拉隆功大帝時代，王宮群向北建設，並且拆除了大部分城牆；後任的國王繼續往北建造宮殿。1916年建立了第一所大學，朱拉隆功大學。1971年兩市再合併成為「恭貼吞武里」都市區，面積達290平方千米。1972年升級以直轄市，又稱「恭貼瑪哈納空」，面積2000平方千米；新都心移往昭披耶河東岸，西岸現在被視為舊市區。
1782年扎克里王朝拉瑪一世將首都从昭披耶河西岸的吞武里迁至昭披耶河东岸，在此造宮殿、修城牆，大皇宫和帕徹獨彭大寺院，是其中最傑出的代表，並興建了最早的九條街道，以唐人街的三聘街最為著名。昭披耶河東岸從一個小型市集和港口開始發展。並命名為「拉達那哥欣」。儀式全名是由拉瑪一世命名，後來拉瑪四世做出修改，修改後的全稱為：อุดมราชนิเวศน์มหาสถาน อมรพิมานอวตารสถิต สักกะทัตติยวิษณุกรรมประสิทธิ์
其意譯為「帝釋天旨述、工巧天神築，天子御駐，極宮浮出，九玉樂都，宏偉盛處，金湯天固，玉佛永屬之天神京都」。曼谷全名已經被金氏世界紀錄登記為世界最長的地名（長達167個拉丁字母）。
早期泰國小學曾教導學生背誦曼谷的全名，縱使極少數人會解釋這個全名的意思（因為這些字都非常的古老），但近年已刪除，民眾日常生活也不使用全稱。1989年，泰国兄弟乐队推出名为《Krung Thep Maha Nakhon》的歌曲，歌词将曼谷的全称重复数遍，该歌曲遂被多数泰国人用以背诵曼谷的全名。然而，由於外界熟知“曼谷”（Bangkok）一名，因此各國均稱泰國首都為“曼谷”，對「恭貼瑪哈納空」官方名字不熟。
由於曼谷成為首都之前是無人居住的地區，成立首都後，帕那空邊（東邊）的開拓者是鄭昭的潮州僱傭兵，吞武里邊（西邊）的開拓者是波斯人和葡萄牙人。但因為城市的擴大，大批暹羅人、寮人、蘭納人來曼谷找工作，成為此城市二等社會，同時大部分的先居民是資產階級，是泰國主要經濟支柱，大多官僚也是當地潮汕後裔，今日幾乎所有企業都是由潮商開辦，因此不少當地的投資家及官僚的潮州人為了找到更好的空间便選擇離開曼谷。在2009年，有一部巨大受歡迎的電影《-{zh-hans:地铁来了你; zh-hant:捷運來了你;}-》，三個主角飾當地的泰國潮州人，且反應現代曼谷原居民的生活。根據2004年人口普查，曼谷共有註冊人口650萬人。逾半數曼谷人有某程度上的華人血統。
近年大量移民及外國人湧入曼谷，2005年11月共有外國行政人員6.5萬名，並以每月1800人速度增加。長期居留的外國人中，有26.5萬是中國人、3萬是日本人、10萬印度人（其中3.5萬為錫克教徒）、6000美國人、4.5萬歐洲人、7000韓國人、6000尼日利亞人、8000阿拉伯人、2.5萬馬來西亞人、4000新加坡人。另外約有40至60萬非法入境者，來自柬埔寨、緬甸、俄羅斯、中国、烏克蘭、巴基斯坦、孟加拉等。
宗教方面，曼谷約92%人口信奉佛教，6%信奉伊斯兰教，1%信奉基督宗教，猶太教徒約300人，0.6%信奉印度教。曼谷約有400座佛教寺，55座清真寺，10座教堂，2間猶太會堂。
曼谷曾經是潮州話地區為主，二戰後，政府強迫同化當地潮州人，故語言轉移到泰語速度很快。 今日曼谷主要語言有三種，泰語、寮語和緬甸語，泰語是現代當地最普遍的語言，但當地方言跟標準方式差異很大。曼谷的寮語用泰文書寫，是依善地區的人暫時工作的語言，但泰語母語者有某種程度相互理解性。緬甸語是緬籍勞工使用的語言。英語跟中文僅在旅遊景點有部分使用。
曼谷大京都的行政區域總共分成五十個「縣」（），請參考以下一覽表：
曼谷直辖市面积1568.7平方公里，在泰国府面积排名为68位，乃是世界上最大的城市之一。
曼谷地处平原，位于昭拍耶河（俗稱湄南河）流域。該河被称为曼谷的母亲河，全长372公里，曼谷市内繁忙的水上交通使曼谷有“东方威尼斯”的美称。
曼谷的平均海拔2米左右，这使得曼谷经常在雨季面临洪水的困扰。大雨过后，曼谷的街道经常会出现积水。
曼谷在气候分类中属于热带莽原气候(備註:此為柯本氣候分類法的最新數據，(中文版難免有差錯，請瀏覽英文版網頁)，四季如夏都十分溫暖，只是冬季相對酷暑較為涼一些。在1960年-1990年，曼谷的平均气温升高了2度。气象记录的历史最高温和最低温分别为40.8 °C和9.9 °C。 曼谷是泰國的經濟中心，也是貴金屬和寶石的交易中心。湄南河赋予曼谷港口的功能，有助贸易發展，另外旅遊業亦是十分受歡迎，為重要的經濟支柱，市內有大量高級酒店，設施齊全，一年接待近1500萬的旅客，以馬來西亞、日本、中國等國家最多。曼谷是国际大都市，经济占全泰国经济总量的44%。但是泰国发展不平衡，大部分首都经济区外人生活水平较低，1997年泰国经济疲弱，成为亚洲金融危机的导火索，因此泰国也是受影响最严重的国家之一。
泰国有582家上市公司，在泰國證券交易所（泰文："ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย"、英文："Stock Exchange of Thailand"）上市，总市值约为4千9百亿美元（2017年8月31日）。曼谷已经成为东南亚的重要经济支柱，股票總市值超過吉隆坡(4千2百億美元)，僅次於新加坡，排名第二。
泰国曼谷自1971年代开始逐渐發展成世界級旅遊城市，每年吸引大量東西方遊客。觀光業是佔泰國國民總收入12％的重要外匯來源。這個城市有四百多座佛教寺廟，其中最有名的是大皇宮內的玉佛寺和在其河斜對面的黎明寺。其他景点有沙法里野生動物園等。另外曼谷亦是購物的好地方之一，價廉物美且購物設施充足，所以購物亦是重點活動之一。
觀光點：曼谷由於道路容量無法應付汽車成長數量，因此交通堵塞十分嚴重。繞行曼谷的東西環道早已建成，確實能節省駕車者不少時間。但除非半夜三更開車上環道，否則仍難以躲避車流的高峰。
曼谷集體運輸系統简称为BTS，是曼谷市内的高架铁路系统，分为是隆線、素坤逸线與曼谷旅客捷運金線三条线路，經過市區主要商業購物娛樂區。營運時間自上午06:00至晚間12:00。車票费15－57泰銖。1999年12月5日，開通了三條約91公里的獨立路線，乘客可以在暹羅車站（Siam）進行兩線互相換乘；而在沙拉鈴車站（Sala Daeng），莫集車站（Mo Chit）及亞索車站（Asok），乘客可以換乘曼谷地下鐵路。2009年5月15日，开通了是隆线廷线（郑皇桥－大箩圈）。
曼谷地鐵簡稱為MRT，是曼谷的地下铁路系统，目前设有蓝线和紫线两条线路。曼谷的第一條地鐵（MRTA）於2004年7月啟用，從城市北端連到城市中心，共設有18個車站。1997年，由於泰國的政治及亞洲金融危機，使得原來由來自香港的合和實業財團（Hopewell）投資的高架電車計劃被整個廢棄，從曼谷華喃峰火車站一直到曼谷廊曼國際機場處處可以看見被廢棄的鋼筋混凝土支柱。
曼谷地铁紫线连接曼谷市区和西北部的暖武里府，于2016年8月6日开始正式营运，以庆祝泰国国王拉玛九世普密蓬·阿杜德登基70周年，同时以庆祝诗丽吉王后84岁寿辰。
曼谷巴士分為公營與私營兩種，每種又區分普通巴士及冷氣巴士。私營巴士冷氣車票價約20銖，普通車票價約5銖。公營巴士普通車票價約6.5－9銖，冷氣巴士票價約在12－22銖之間。
素万那普国际机场（或称为國家機場，BKK）位於城市東偏南方，是首都與周圍主要的民用機場，是东南亚乃至亚洲重要的航空樞紐。机场從2002年開始建造，於2006年9月28日完工啟用，以取代廊曼机场的业务。
廊曼國際機場（可稱曼谷機場，DMK）曾是東南亞最繁忙的機場之一，位於城市的北方。主要为低成本航空、包机和非直飞航班起降。
曼谷是泰国国家铁路的枢纽，、、、在此交汇。曼谷主要的火車站是曼谷站和挽赐站，由此可乘車至國內各府、馬來西亞、老撾、柬埔寨。
目前曼谷正在建设，线路主要为高架铁路，沿既有线路布置，主要有暗红线、浅红线等线路。
曼谷有以下三個長途汽車站：
旺季時一般每半小時有一班長途汽車前往各旅游勝地。
新機場的二號場站外亦有汽車前往芭堤雅、孔敬府、呵叻府、廊開府等地，省卻那些不想參觀曼谷的遊客極多時間。
曼谷計程車有“Taxi”與“Taxi Meter”兩種。前者以叫價為主，後者以跳表為主，35元起跳。 運河給予這個城市東方威尼斯的稱號，在湄南河沿岸有許多碼頭，每趟船票费5－15泰銖左右。有一段時間所有的交通運輸都是經由船隻來完成的。今天大部份河道都被填平以興建街道。曼谷市區亦建造了數條高架公路，以解決曼谷嚴重的交通阻塞問題，但其目的卻鮮有達到。
嘟嘟車是遊市區的最佳交通工具，但在搭乘之前一定要先與司機談好車資，看地點遠近約30－250泰銖之間。】
摩托車載客是因應曼谷塞車問題而產生的行業，摩托車司機穿著鮮艷的背心，穿梭在市區車陣中，每趟車费和嘟嘟車相近。