星宇航空
星宇航空（）是一家臺灣航空公司，由長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦，於2020年1月23日正式首航澳門、峴港及檳城，以桃園國際機場為樞紐機場。
公司名稱「星宇」中文兩字由創辦人張國煒親自命名，「星」字是因張國煒父親長榮集團創辦人張榮發，在早期跑船時，還沒有GPS，都是靠著仰望星空來判斷方位。「宇」字則是張國煒自己的期許。兩字合在一起，代表該公司未來期許能飛向宇宙、沒有極限。而英文名稱命名為「STARLUX」。而航空公司無線電呼號是參考星際大戰天行者的英文拼寫「Skywalker」結合公司名稱取為「Starwalker」。其識別標誌，主體為英文字S的變形，右上角有顆北極星，由大禧堂做創意創辦人暨品牌識別設計師莊禧善打造設計 。
2017年5月，星宇航空發言人聶國維證實，星宇航空已租下台北企業總部園區三陽機車內湖總部6層辦公室，約4,500坪空間。2017年8月10日，星宇航空首波透過星宇投資公司，在104人力銀行徵求包括系統規劃、軟件設計等人員，各需求3至5人，目前各有超過30人以上應徵。10月23日，因星宇航空向經濟部智慧財產局申請註冊「星宇航空」中英文商標時，發現「星宇」二字已經被台中松霖旅行社成功註冊，星宇航空發言人聶國維表示，本月已經對「星宇」商標，向智慧財產局提出異議。
2018年1月5日，以「One Team One Dream」為號召，星宇航空於104人力銀行公開招募2018年第一季近百位航空職缺，包括人力資源、財務、客運、航務、機務、空服、服務用品、資訊等，共計41類職務。目前員工總人數約65人，星宇航空發言人，公關長聶國維表示，業界關注維修棚廠、商標等問題，公司都有腹案，也會逐一突破，目標於預計於2019年底前完成各項籌備作業及2020年初正式飛航，初期先以東南亞航線為主。
星宇航空在2018年5月2日正式成立，並在當天取得公司正式登記核准。2018年7月16日，星宇航空證實將於法恩堡航展簽訂17架法國空中巴士A350XWB購機意向書。其中5架為A350-900，12架為A350-1000，之後在2018年12月4日，星宇航空首批培訓飛航員正式出爐，14名學員近日參與行前說明會並正式完成簽約，其中包含1名女性，取得星宇航空培訓飛行員資格，並將於2019年3月初前往美國進行1年飛航專業訓練。星宇航空也宣告，預計在2019年1月中，再展開辦理第二批培訓飛行員甄選，合格者於2019年9月送往美國培訓，之後在2019年3月19日，星宇航空正式和空中巴士、勞斯萊斯等三方正式簽約，引進17架空中巴士A350 XWB廣體客機，該飛機裝配勞斯萊斯特倫特XWB渦輪扇發動機；並訴求環保、效益，結合先進空氣動力設計、新一代發動機和輕質材料，降低25％耗油量、營運成本和二氧化碳排放，之後再於2019年4月12日，星宇航空對外宣佈舉辦會員方案及卡級名稱命名活動，從4月16日早上10點起接受投稿，並於4月25日晚上11點59分截止，會員方案規畫預計分為4個等級，享有不同會員優惠權益，到星宇航空官方網站參與命名，填入個人資料、會員方案以及4種卡級名稱，註明命名理念，就可以完成投稿，不過名稱及方案須以全英文呈現，若是幸運入選就能搭乘首航航班。
星宇航空在2019年7月5日正式經中華民國交通部民航局核發航權包括從桃園國際機場往日本的8條定期航線(沖繩-那覇、大阪·關西、福岡、仙台、札幌-新千歲、函館、名古屋-中部、東京-成田；桃園往泰國的3條定期航線（曼谷、清邁及普吉島）、從臺中國際機場往日本的兩條定期包機航線（東京—成田、大阪—關西），同時星宇航空計劃將租用桃園國際機場東北角用地，自建一座面積2萬平方公尺星宇航空維修棚廠，並由桃園國際機場公司施作機坪供飛機出入，星宇規劃將與華航子公司台灣飛機維修公司合作，視需求簽署支援意向書，也會逐步招募人力，建立自己維修作業能量。星宇也將與臺灣航勤合作桃園以外機場的地勤業務，以利預備備降機場，包含松山、台中及高雄等地，而星宇航空第二波的申請航線亦於2019年8月18日正式由民航局核准，核准航線包含台北-桃園往澳門航線、台北-桃園往芽莊、台北-桃園往峴港、台北-桃園往下龍灣航線，以及台中往胡志明市的包機航線。星宇航空首架新機（空中巴士A321-252NX，編號：B-58201）在德國漢堡時間2019年10月25日下午3點正式交機，由董事長張國煒接機後親自駕駛飛回臺灣，沿途停靠杜拜、曼谷兩地，在臺灣時間10月28日上午11時20分順利降落在桃園機場北跑道，隨後第二架客機（編號：B-58202）於德國漢堡時間2019年12月19日晚間7時45分正式交機，董事長張國煒親自前往空中巴士漢堡工廠接機，已於2019年12月20日上午9點啟程，沿途中停杜拜以及峴港兩地，預計於臺灣時間2019年12月23日上午6時30分降落高雄小港機場，之後再飛往桃園機場，同日上午8時30分抵達桃園機場，而第三架新機亦於（編號：B-58203）亦於2020年1月17日德國漢堡時間上午9點30分起程，沿途中停杜拜及澳門，已於臺灣時間2020年1月18日凌晨4點12分降落抵達桃園機場，為星宇航空開航做好準備。
星宇航空在2019年12月11日，正式獲得交通部民航局核發民用航空運輸業許可證。12月12日，星宇航空再獲得交通部民航局核發允許首航三個航點的航線證書。12月13日，星宇航空正式公佈機上餐點、機上詳備品，由米芝蓮一星知名餐廳LONGTAILTAIPEI 、蜷尾家冰品、胡同燒肉丼飯、復興空廚、伯蘭爵香檳（英語：Bollinger）、威塔斯茶坊（Whittard）、THANN化妝室保養品、VDS活力東勢等業者操刀設計。12月14日，星宇航空公佈首航航點為澳門、峴港、檳城，而星宇航空正式在2019年12月16日開始對外發售機票，星宇航空的新版官網亦在同日上線。
星宇航空於2020年1月23日正式首航，首航航點為桃園—澳門、桃園—峴港以及桃園—檳城，當天在桃園國際機場舉行首航儀式，亦意味著星宇航空正式飛上藍天。但星宇航空的開航過程並不順利；2020年2月3日，星宇航空因受新型冠狀病毒疫情影響宣佈取消2月8日至3月28日的所有澳門航班，儘管外界不看好，然而董事長張國煒解釋當前星宇航空破產的機率很低。2020年2月12日，星宇航空又因為受新型冠狀病毒疫情影響，宣佈原訂開闢的宿霧航線將無限期延航。 2月29日，星宇航空的飛機修護棚廠舉行動土典禮。 2020年5月15日，星宇航空執行長翟健華宣布，6月1日將恢復臺北—澳門航線每週三班及臺北—檳城航線每週一班，但臺北—越南峴港航線繼續停飛至6月底，並宣布若疫情穩定，將在2020年第四季開闢東南亞及日本航線，而2021年將接收12架客機。
由北極星及機翼形象化，北極星為創辦人張國煒對飛行的熱愛，及感念父親張榮發的啟發與栽培。機翼為STARLUX的「S」形狀。
目前使用中的星宇航空總部位於臺北市內湖區南京東路6段382號15樓，而位於桃園市大園區航翔路1號的星宇航空總部於2018年9月10日舉行動土典禮，並於2020年暑期落成啟用，內部設施包含機組員報到中心、航機24小時監控中心以及空地勤人員訓練中心，還有熱餐教室、水上逃生訓練池、滅火訓練艙、CEET模擬艙訓練區，而為了讓星宇員工能在總部內用餐及休息，星宇航空特別在總部內設置星宇大餐廳及員工宿舍。
星宇航空的保税大樓已於2019年12月27日舉行動土典禮，它預計在2022年完成主要儲放機上販賣品、服務品等，同時規劃機邊工務車隊維修區。 星宇航空所屬的飛機修護棚廠已在2020年2月29日舉行動工典禮，它預計在2021年底完工，包含地下一層及地上四層，設有客機維修區、航材保税倉庫、客貨艙工作區、結構零組件及複合材料等相關維修區，而在棚廠內可容納1架空中巴士A350以及2架A321neo進場維修，此外棚廠內亦規劃1架A350及1架A321neo客機的停放空間。
目前星宇航空機隊中，暫只有7架空中巴士A321-200neo客機，每架均設有8個商務艙座位及180個經濟艙座位，商務客艙由BMW集團旗下的Designworks設計團隊操刀，而它配置180度全平躺座椅，而全機均設有「STARLUX Wi-Fi」服務，而且配置AVOD機上娛樂，而設計理念是呼應品牌織別色，而整體機艙及座椅以「大地暖色系」定調，並以最高規格打造全臺首架A321-200neo客機。
預計2022年二月交機的A330-900neo機隊，將採用與A321neo同為2艙等配置，並沿用A321neo以「舒適如家」設計主軸、「雅仕純茶」主色調與空中巴士主打Airbus Airspace概念設計，商務艙將採用1-2-1排列，採用與長榮航空旗下波音787皇璽桂冠艙同為交錯式設計，經濟艙則採用2-4-2排列。
預計2023年投入美國航線的A350 XWB機隊，將採用台灣首見4艙等配置，將新增豪華經濟艙，採用2-4-2排列。商務艙將採用1-2-1排列，預計將採用與卡達航空「QSuite」包廂式商務艙設計。經濟艙則採用3-3-3排列。此外，A350 XWB將增設台灣航空史上睽違8年的「頭等艙」，於A350-900XWB上設有4個頭等艙，於A350-1000XWB上則設有8個頭等艙，排列與商務艙同為1-2-1排列，但與商務艙不同的是：頭等艙將採用類似私人專機的電動遮陽板，專屬置物架，以及米其林三星級主廚御膳等，此外，頭等艙禮賓或將使用頭等艙專屬通道及頭等艙專屬接待中心，以區隔商務艙、豪華經濟艙以及經濟艙旅客。
星宇航空在所有A321-200neo的經濟客艙及商務客艙均設有分別為10.1吋及15.6吋的超大螢幕，而且有外語片、動畫、日劇、韓劇及美國影集可供選擇，此外星宇航空還嘗試加入Youtube知名部落客影音頻道，還有KKBOX合作精選歌單，而且還有旅遊影音單元，並以檳城、澳門及峴港為主題。
星宇航空的常客獎勵計劃為卡客會員，方案名稱為COSMILE，而各等級名稱為：「TRAVELER」、「ADVENTURER」、「EXPLORER」、以及最高等級的「INSIGHTER」。
星宇航空唯一一間貴賓室「GALACTIC」位於桃園機場第一航廈出境層4樓（管制區內）。
星宇航空在2019年12月13日公佈自家的機上餐點，機上餐點包含:米芝蓮一星知名餐廳LONGTAILTAIPEI 、蜷尾家冰品、胡同燒肉丼飯、復興空廚、伯蘭爵香檳（英語：Bollinger）、威塔斯茶坊(Whittard)
星宇航空的機上雜誌命名為「kiânn」，臺灣話推薦用字寫作「行」（意思為「走」），內容主要介紹全球各地風土人文、品味美學、科普、建築、設計、時尚、美食等內容。 目前星宇航空採用之飛機皆為法國空中巴士製造的飛機。
星宇航空第一階段計劃，是成立後第一個6年，機隊規模達27架、員工3,500人；第二個6年，機隊預計增加至50架、員工7,000人到8,000人，現已訂購13架A321-200neo，10架A350-900及8架A350-1000客機及8架A330-900neo。
星宇航空首架客機A321-200neo(編號:B-58201)在德國漢堡時間2019年10月25日下午3點正式交機，由董事長張國煒接機後親自駕駛飛回臺灣，沿途停靠杜拜、曼谷兩地，在臺灣時間10月28日上午11時20分順利降落在桃園機場北跑道。
星宇航空第二架A321-200neo（編號:B-58202）於德國漢堡時間2019年12月19日晚間7時45分正式交機，董事長張國煒親自前往空中巴士漢堡工廠接機，已於2019年12月20日上午9點啟程，沿途中停杜拜以及峴港兩地，已於臺灣時間2019年12月23日上午6時30分降落高雄小港機場，之後再飛往桃園機場，同日上午8時30分抵達桃園機場。
星宇航空第三架A321-200neo(編號:B-58203)於2020年1月17日德國漢堡時間上午9點30分起程，沿途中停杜拜及澳門，已於臺灣時間2020年1月18日凌晨4點12分降落抵達桃園機場。
星宇航空第四架A321-200neo(編號:B-58204)已於台灣時間 2020年10月20日晚間8點，從德國漢堡啟程，途經杜拜、澳門，於2020年10月21日下午2點04分降落抵達桃園機場。
星宇航空第五架A321-200neo(編號:B-58205)已於德國時間 2021年6月23日晚間7點，從德國漢堡啟程，途經杜拜、曼谷，2021年6月24日晚間8點25分降落抵達桃園機場。
星宇航空第六架A321-200neo(編號:B-58209)已於德國時間 2021年12月31日上午9點，從德國漢堡啟程，途經杜拜、曼谷，2022年2月2日晚間7點28分降落抵達桃園機場。
預計最快2021年第4季引進新增8架A330-900 neo租機，另外星宇首架A350 XWB廣體客機，原預計在2021年第4季交機，受COVID-19疫情影響，將推延到2022年初。
2022年1月31日，農曆年除夕夜，星宇航空第7架A321neo（編號B-58208）飛抵台灣桃園國際機場。
星宇航空首架寬體客機A330-900neo(編號:B-58301)在法國土魯斯時間2022年2月18日正式交機，已於臺灣時間2月19日下午5點17分降落在桃園機場。星宇航空的貨運公司為「STARLUX CARGO」，但目前尚未擁有任何的貨機，目前僅採用採機腹載貨方式運輸。
星宇航空員工的制服由台灣知名設計師林尹培袞設計操刀，他曾獲得普里茲建築大獎Frank Gehry，巧妙融合復古與未來感元素，呈現宇宙星際感，又藏有經典時裝特色，完美展現服裝訂製的繁複工法，如異材質拼接、跳色、出芽、刺繡等。對於新制服的設計，星宇航空董事長張國煒相當滿意。目前尚未有評等