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婆媳誰怕誰
，是朝日電視台從2013年1月17日開始播放的「週四劇場」電視連續劇。台灣緯來日本台以《-{婆媳誰怕誰}-》劇名播出，與日本播出時間僅晚約1～2週左右。香港無綫電視以《-{婆媳大鬥法}-》劇名播出。
麻子結婚後一直受到婆婆的虐待，直到婆婆過世才得以解脫。本以為太平的日子已經到來，兒子卻決定要結婚。升格為婆婆的麻子真心對待媳婦，不久卻發現媳婦的來歷不單純，且頗有居心…丈夫、兒子、鄰居及警察全都站在媳婦那一邊，為了保護這個家，麻子只能孤軍奮戰…
天主教加斯佩教区
天主教加斯佩教區（、）是加拿大一個羅馬天主教教區，屬里穆斯基總教區。1922年5月5日升為教區。
教區位於魁北克加斯佩半島，2006年有教友83,429人，佔轄區總人口89.3%。教區下轄六十一個堂區，有四十八名司鐸。現任教區主教為若望·加儂。
水浒笑传之黑店寻宝
《水浒笑传之黑店寻宝》（），2004年电影，导演陆剑明，主演李丽珍、成奎安、刘以达、张慧仪、王茜、张炎炎、陆剑明。
一把神兵的出现引发一代又一代的人争夺，神兵最后被埋在岛半土豆湖岸边。若干年后，半岛开了个半岛酒店，老板是个孙二娘，由于用人肉做肉馅，没人敢到店里去用餐。武家我武松每天在街上卖烧饼，赚的的钱都要悉数交给他大哥武大郎，武大郎脾气暴躁对武松不好，而潘金莲则对武松性骚扰，令武松烦恼不已，他决定自己找工作搬出家脱离苦海。武大郎贪财好色，经常在妓院高满楼寻欢作乐，一日，西门庆遇上了他，决定敲诈他，和他结拜为兄弟。一日，县衙招聘衙差，武松签了名应聘了，但是武大郎反对。一日，潘金莲出去晾衣服，不小心把竹竿插到了过路的西门庆胯下，两人便相识了，武大郎出门来看，还给武松、潘金莲介绍西门庆。武大郎和西门庆一起和妓院玩乐，西门庆给武大郎找了个妓女曼诗，自己则去和潘金莲通奸，武大郎回来时，把他们捉奸在床。武松和衙差们一起去巡逻时，遇到被人追杀的一个男子，男子临死前给武松一张藏宝图，武松回去之后把藏宝图交给了知县，知县看过之后把这个寻找藏宝图的任务交给了武松。武松查到了半岛酒店并且住了下来，武大郎和妓女曼诗也去了半岛酒店开房、西门庆和潘金莲也去了半岛酒店开房。清晨，武大郎和妓女曼诗在楼下用餐，正好西门庆和潘金莲一起牵手下楼，被武大郎看到，西门庆撒谎说是陪嫂子一起来宝藏，武松不久也下楼了，对武大郎说自己是来找宝藏的。第二天，武松回去复命，知县将升职为都头，带阿仁、阿马两人再去调查宝藏。阿马是梁山派遣在知县身边的奸细，他回梁山通知了大伙武松找宝藏的事，梁山也派人到半岛酒店找宝藏，这时寻宝的人也到了半岛酒店。西门庆意外地拿着藏宝图挖到了宝藏，梁山和寻宝的人都追了过来，但是都被西门庆击败。潘金莲见西门庆性情大变，跑了，西门庆去追，撞倒了武大郎，砍断了武大郎的腿，然后逃到了狮子楼去砍人，武松追过去逮捕了西门庆。
该片拍摄于浙江省横店影视城。
女演员李丽珍出演武松；王茜出演的潘金莲是风流搞笑版。
吉姆·卡維佐
小詹姆斯·派翠克·「吉姆」·卡維佐（，），美國男演員。身高是1.88 m（6'2"）。
以在2004年梅爾·吉勃遜的電影《耶穌受難記》中扮演耶穌基督而聞名。其他所扮演的著名角色還包括《高球大滿貫》中的鲍比·琼斯、《黑洞頻率》中的警探約翰·蘇利文、《絕世英豪》中的爱德蒙·唐泰斯、《》中的凱奇、《時空線索》中的卡羅·奧斯塔德、以及《紅色警戒》中的大兵偉特。自2011年9月起，卡維佐在哥倫比亞廣播公司的犯罪影集《疑犯追蹤》裡飾演約翰·里斯。
卡維佐出生在華盛頓州的弗農山。他的母親瑪格麗特是位家庭主婦，並曾經作過舞台劇演員。他的父親老詹姆斯·派翠克·卡維佐則是位脊椎按摩師。 他有一個弟弟提摩太，以及三個妹妹安、艾米和艾琳。卡維佐在華盛頓州的一個嚴格的羅馬天主教家庭中長大，其姓氏則是源於羅曼什語。他的父親有瑞士（來自父方）及斯洛伐克（來自母方）的血統，而他的母親則有愛爾蘭血統。 卡維佐的父親在加州大學洛杉磯分校就讀時，曾在教練的指導下打籃球。在父親的影響下，卡維佐兄弟姐妹五人也都會打籃球。
卡維佐在讀了兩年，然後為了要在天主教的O'Dea高中（）打籃球，於是搬到西雅圖與家族朋友們同住。次年春天，他從O'Dea高中轉學到布里恩的並在那兒打球。1987年高中畢業後，6呎2吋高的卡維佐就讀於並打。然而於大二時因腳傷之故，而使其NBA籃球生涯的希望破滅。在轉學至華盛頓大學之後，卡維佐將重心轉移到演戲並成為兄弟會的成員。
卡維佐一開始是在西雅圖演戲。在1991年的影片《男人的一半還是男人》中扮演一個小角色後，他獲得了的會員證，之後便到洛杉磯去發展。在1993年，卡維佐獲得了獎學金並有機會到紐約的朱利亞德學院學習演戲，但為了要能夠在1994年的影片《》中扮演，他只好放棄了。
在卡維佐的早期演藝生涯中，他曾在影集《》與《》中出現。在出演1997年的影片《魔鬼女大兵》之後，便在導演泰倫斯·馬利克的一部基於第二次世界大戰的影片《紅色警戒》中有了突破性的演出。1999年，他在李安導演的《與魔鬼共騎》中扮演一位密蘇里州的布萊克·約翰（Black John）。該部電影原本預計為高預算的暑期大片，但最後卻在票房上慘敗。2000年，卡維佐原先被安排在《X戰警》中扮演鐳射眼這個角色，但因檔期與《黑洞頻率》相衝突而只好作罷。
卡維佐也主演了幾部主流的好萊塢影片，像是2000年的《讓愛傳出去》、2001年的《》、以及2002年的《絕世英豪》。2001年，他在《》中擔綱主角。該片敘述一個在印第安納州麥迪遜小鎮的的故事，但直到2005年該片才在戲院上映。此外，他在2002年的影片《》中的表現也受到高度讚揚。2002年，卡維佐在影片《送信到哥本哈根》中扮演一個重要的角色。該片是改編自安娜·荷姆的丹麥小說《北方自由》。
2004年，卡維佐在梅爾·吉勃遜的電影《耶穌受難記》中扮演耶穌基督。在拍片期間，他曾被閃電擊中、意外地受到鞭傷、肩膀脫臼、還遭受肺炎和失溫之苦。 據傳在拍片前，吉勃遜就曾告誡卡維佐扮演耶穌會有損演藝生涯。2011年，卡維佐坦承自那時起就很難接到好的角色來演。
2006年，卡維佐在《玩命记忆》中擔任主角，該片由所發行。同年，他在東尼·史考特的動作片《時空線索》中扮演大反派。此外，他還在一部2007年秋發行的新約有聲戲劇《應許之話》中為耶穌這個角色配音。2008年，他在《魔獸戰場》中飾演主角凱南。同年，與共同主演了由所導演的《》。
卡維佐在2008年的影片《》中飾演一名法國記者。該片是一部關於1986年一位年輕母親被處死的真實故事，由製片，曾獲奧斯卡提名的伊朗女星索瑞·安達斯魯主演。當卡維佐被問及這樣的故事對其羅馬天主教的信仰有何影響時，他說：「……你不需要在福音書之外去尋找才能理解什麼是該做的事、或者才能理解是否應該要更加關心於幫助別人，而不要在意他人的宗教信仰以及來自於何處。」。
卡維佐與伊恩·麥克連共同主演了一部迷你影集《》，這是一部英國科幻電視劇《密諜》的翻拍版，於2009年11月播出。
卡維佐在的2011年電視圈百大性感男星中排第92名。
自2011年起，卡維佐主演了哥倫比亞廣播公司的犯罪影集《疑犯追蹤》，該劇得到了15年來所有劇情類試播集中最高的評等分數，並且每週固定有1000萬個以上觀眾的收視率。
卡維佐預計將主演2014年一部關於橄欖球的電影《》。片中他飾演一位加州康科德的橄欖球教練。其所帶領的斯巴達預備隊從1992年至2003年比賽獲得151場連勝，超過所有任何美國運動的連勝紀錄。將執導本片。
1993年，透過他人介紹，卡維佐與凱莉·布勞維（Kerri Browitt）約會。布勞維是一位英文老師也是一名長笛演奏家。1996年7月20日，兩人結婚並領養了三個中國小孩。
卡維佐夫妻倆人都是虔誠的羅馬天主教徒。 自《耶穌受難記》發行以來，卡維佐已是一位在宗教場合中擁有號召力的公眾演說家。2005年3月19日，他還是波士頓第一次天主教男信徒會議的發言人。
卡維佐的妻子是美式足球底特律雄獅隊進攻協調員的姨子。她和萊恩漢的妻子克莉絲汀是姐妹。
2006年，卡維佐在聖母大學至少註冊了一門課，但只作一位兼職的學生。
2006年10月24日，一個反對胚胎幹細胞研究的廣告找卡維佐、帕特里夏·希顿、、以及來代言。在廣告開頭，卡維佐說了一句亞拉姆語「Le-bar nash be-neshak」，意思是「你以親吻來背叛人子」。 這是《希臘文新約聖經》路加福音中的一個語句，是說到關於猶大背叛基督這件事。然而，在廣告台詞中，並沒有將其翻成英文。在廣告要結束時，卡維佐說：「現在你知道了。不要去做。」此話是針對投票支持修正案一事而說的。這支廣告主要是對贊成胚胎幹細胞研究的影星米高·J·福克斯所代言的廣告而做出的回應。
2006年，卡維佐曾向參議員里克·桑托勒姆捐贈了2100美元，以資助其在2006年賓州參議員的競選活動。
上海市育才中学
上海市育才中学（Shanghai Yucai High School)，隶属中華人民共和國上海市静安区教育局，为全寄宿制高级中学，首批“上海市实验性示范性高中”之一。原稱工部局立育才公學，是上海公共租界工部局的五所華人中學之一。1953年上海市人民政府首批命名为上海市重点中学，由教育家段力佩出任校长。
学校创建1901年。1953年，上海市人民政府認定其为上海市重点中学，是首批上海市重点中学之一。1998年，學校從靜安區迁校至嘉定區，成为寄宿制高中。
学校位于嘉定区马陆镇，占地269亩。 学校有2000余平方米的图书馆。藏书量近10万册。学校有一个1800座的大礼堂。学校有室内体育馆、温水游泳馆、标准田径场、草地足球场、网球场、射击场、篮球场等运动设施。学校的学生宿舍为3至4人一间。
上海市育才中学教学管理系统 上海市育才中学官网
马来统治者
马来统治者（，直譯「马来诸王」）是指馬來西亞九位世襲君主。統治者的尊稱是殿下（Duli Yang Maha Mulia，DYMM），即英語稱謂的「」。而柔佛蘇丹與最高元首的尊称则为陛下（Kebawah Duli Yang Maha Mulia，KDYMM）即英語稱謂的「」。他们同时也是“各自州属名义上的统治者”（）。
馬來西亞是個實施君主立憲制的聯邦國家，政治體制是以西敏制為基礎。在馬來西亞的十三個州屬，其中九個州屬憲制的元首是馬來君主，這九個州屬被稱為「馬來州屬」（）。九個州屬的憲法限制衹有擁有王室血統的男性穆斯林才有繼承為君主的資格，其中七個州屬是實施長子繼承制，分別是吉打、吉蘭丹、柔佛、玻璃市、彭亨、雪蘭莪和登嘉樓；在霹靂，則是實施兄終弟及制；在森美蘭實施的是選舉君主制，君主是由四位酋長從王室的男性成員中選出。吉打、吉蘭丹、柔佛、霹靂、彭亨、雪蘭莪和登嘉樓君主的頭銜是蘇丹；玻璃市君主的頭銜是拉惹；以及森美蘭君主的頭銜是嚴端。
統治者的主要職能是委任立法議會議長（）、行政議會州務大臣（），並根據州務大臣的建議委任行政議會的行政議員；他也是有關州屬的伊斯蘭教領袖，有權委任伊斯蘭教事務理事會的主席，以及執掌教法的穆夫提；並根據榮譽制度法令授予勳章和冊封榮譽頭銜。九位馬來君主是統治者理事會的成員，輪流出任最高元首職務。
CH-46海骑士直升机
CH-46“海骑士”（）是一种縱列雙旋翼运输直升机。它由美国海军陆战队（USMC）使用，且提供全天候、白天和晚上突击运输作战部队，额外的任务包括战斗支援,搜索与营救（SAR），支持向前加油和重新装弹点，CASEVAC和战术复苏的飞机和人员（TRAP）。
加拿大也使用海骑士，命名为CH-113，它们在SAR服役一直到2004年。其他出口客户包括日本、瑞典和沙特阿拉伯。
其商业版本为BV 107-II，通常被简单地称为“垂直起落”（"Vertol"）。
命根
命根（梵文及），佛教術語，二十二根之一，為生命存在的根源，佛教認為它具備了壽、煖、識三個特色。說一切有部將它列入心不相應行法之一。南傳上座部將命根分為色命根（rūpa-jīvitindriya），與非色命根（arūpa-jīvitindriya）二者。非色命根是心所法之一，為七個遍行心所之一。
命根（Jīvitindriya）由Jīvitaṃ（生命）與Indriya（根）兩個單字組成。
佛教認為，所有生命的本體，稱為命根，它又被稱為壽命，能夠維持身體的溫度（煖）及意識（識）。當生命失去命根，失去壽、煖、識三者，即變成單純的色蘊堆積，分解為四大，即是死亡。
說一切有部認為，它是一種身心相續的狀態，並沒有實體，也不是靈魂。因此列入心不相應行之中。《俱舍論》將它的作用分為能續及能持二者。
圣斯蒂芬绿地
圣斯蒂芬绿地（英语：St Stephen's Green，爱尔兰语：Faiche Stiabhna）是爱尔兰都柏林市中心的的一座公园。
公园目前的景观设计是由威廉·谢泼德设计，1880年7月27日正式向公众开放。该公园毗邻都柏林的主要购物街道之一格拉夫顿街，斯蒂芬绿地购物中心以此得名。周围的街道上有许多公共机构的办公楼，以及该市的电车总站。它经常被非正式地称为斯蒂芬绿地.其面积为，是都柏林主要的乔治风格广场中最大的一个公园。其他广场包括附近的梅林广场和Fitzwilliam 广场。凤凰公园是都柏林最大的公园，但不是乔治风格的广场。
该公园是长方形，四周的街道形成穿过都柏林市中心的主要交通要道, 虽然于2004年实施的交通管理工作已经大大减少交通量。这四条毗邻的街道，分别称为圣斯蒂芬绿地北、圣斯蒂芬绿地南、圣斯蒂芬绿地东和圣斯蒂芬绿地西。
1964年澳大利亚参议院选举
1964年澳大利亞半参议院选举于1964年12月5日举行。
独立候选人：（塔斯马尼亚）
尼泊爾標準時間
尼泊爾標準時間（Nepal Standard Time，NPT）是尼泊爾的時區。其時間為。尼泊爾標準時間是世界兩個使用UTC+45分鐘時間的時區之一，另一個是紐西蘭查塔姆群島的查塔姆群島標準時間，為。
1970年澳大利亚参议院选举
1967年澳大利亞半参议院选举于1970年11月21日在澳大利亚举行。
独立候选人：（塔斯马尼亚），（塔斯马尼亚，1975年2月起加入自由党），（西澳大利亚）
ISO 3166-2:HK
ISO 3166-2:HK是國際標準化組織訂定香港各行政區的代碼，屬於ISO 3166-2的子集，同時也屬於訂定中國行政區的代碼的的子集。
目前此國際標準化組織並未幫香港的各行政區訂定任何代碼，此碼為空白代碼。
醉舟
《醉舟》（，）是一首100行的诗，作者是象征主义和超现实主义作家阿瑟·兰波（）。这是他16岁时（1871）居住于法国的家中，写给保尔·魏尔伦（Paul Verlaine）的。信中介绍了他自己。不久后，他来到巴黎，成为他的爱人。
这首诗的押韵格式是 a/b/a/b ，以一个精神错乱者的视角描绘了一艘在大海的泥沼中失去方向的船，被认为是革命性地使用了象征手法以及意象。
这首诗的节选部分如下：
兰波的个人传记作家（Enid Starkie）称这首诗是“值得纪念的”。这首诗的大概意思如下：一艘船讲述着自己逐渐被水淹没而“喝醉”的旅程，这段旅程让人感慨万千。诗句是纯洁而超然的，但同时，其中却夹杂着最令人厌恶的东西。喜悦夹杂着失落的混合体，标志着年轻的兰波完善了自己的诗歌理论。通过对纷乱感觉的描写，兰波俨然已经成为一位预言家。诗歌中最著名的一句是：“让痛苦而羞涩的爱发酵吧”。
诗歌的高潮出现在第88-89行：“在这无底的黑夜，你沉睡着，放逐了自己。是一百万只金色的鸟，还是未来的漫漫长夜？”宏伟的愿望受到了欺骗，留下的是精疲力尽和禁锢的灵魂。 《醉舟》仍然是法國詩作及蘭波的作品中相當珍貴的作品。弗拉基米爾·納博科夫在1928年將它翻譯成俄文， 但西奧多·龐維勒並不喜歡它。 法國的作詞家雷歐·費亥將它譜成一首音樂並在"Ludwig-L'Imaginaire-Le Bateau ivre" (1982)專輯中演唱。
聯華食品
聯華食品工業股份有限公司（簡稱：聯華食品，），是臺灣一家知名食品公司，於1951年在臺北市迪化街創立，主要生產休閒食品。以「創新、敬業、成長、績效」為經營理念及「取之社會、用之社會」的精神。
包贾尼·拉约什
内梅图伊瓦尔伯爵包贾尼·拉约什·费伦茨·约瑟夫（，），匈牙利政治家，1848年匈牙利革命期间首届代议制政府首相，为马扎尔人独立而献身的烈士。
包贾尼1806年2月14日出生在普雷斯堡(现在的布拉迪斯拉发，匈牙利人称为波若尼)，地主家庭出生，他的父亲是包贾尼·约瑟夫·桑德尔伯爵(1777–1812)，母亲博巴拉·什凯莱齐(Borbála Skerlecz，死于1834年)。在他父母离婚后他与他的母亲和弟弟搬到维也纳居住，在寄宿学校读书。
在16岁的时候，包贾尼完成寄宿学校的学业，进入萨格勒布市的学院(现在的克罗地亚萨格勒布大学)。到1826年他在意大利服役四年，在那里他被晋升为中尉，并获得了萨格勒布大学的法学士学位。1827年开始经营农庄，饲养马匹，后来扩展到其他动物育种和建立了匈牙利经济协会。在他的农场里还养蚕，种植了5万多棵桑树。曾游历西欧。
1830年，他成为了匈牙利上议院的贵族和国会议员，1834年12月他娶了齐奇·卡罗伊和包贾尼·安东尼娅的女儿安东尼娅，他们的孩子是：包贾尼·阿玛莉亚(Amália Batthyány，1837–1922)、包贾尼·伊洛娜(Ilona Batthyány，1842–1929)和包贾尼·埃莱梅尔(Elemér Batthyány，1847–1932)。包贾尼的朋友说是安东尼娅(他的妻子)鼓励他在政治上承担更大的责任。
1840年包贾尼成为反对党的领袖，起草了一份改革计划，批评了哈布斯堡王朝的内政和外交政策。议会解散后，包贾尼搬到佩斯，1845年当选为中央选举办公室主席。1847年3月15日成为匈牙利左翼运动(Maverick Party)的创始人，并担任第一任主席。他是科苏特·拉约什的支持者，科苏特是众议院反对党的领袖，包贾尼则是上议院反对党的领袖。
1848年3月17日，斐迪南一世皇帝批准包贾尼成立第一届匈牙利议会，1848年3月23日，作为国家元首，包贾尼向议会推荐他的内阁。1848年4月11日就任首任首相，当时匈牙利的内政和外交政策并不稳定，包贾尼面临许多问题。他的第一个和最重要的行动是组织地方政府的武装力量。他建立了民兵组织，他们的工作是确保内部安全。在5月他开始组织独立的匈牙利革命军队。包贾尼控制了民兵组织直到返回。同时他是陆军大臣。
包贾尼是一个非常有能力的领导人，但他夹在奥地利君主政体和匈牙利分裂分子的冲突之间。他的目的是君主立宪制国家，旨在保持宪法，但皇帝对他的工作并不满意。不久包贾尼和他的政府辞职，科苏特·拉约什和梅萨洛什·拉扎尔留任。在匈牙利领主斯蒂芬大公的要求下，包贾尼再次担任首相，9月13日包贾尼站到革命者的一边，宣布叛乱，反对奥地利，内战爆发。在奥地利皇帝的命令下，匈牙利领主斯蒂芬大公辞职离开匈牙利。皇帝不承认9月25日的新政府，提名弗朗茨·菲利普·冯·朗贝格伯爵作为匈牙利军队的指挥官，但是他1848年9月28日在佩斯被叛军所杀。与此同时，包贾尼再次前往维也纳寻求皇帝的妥协。
匈牙利革命军队9月29日在Pákozd之战中击败克罗地亚人，包贾尼意识到他不能与皇帝妥协，10月2日，他再次辞职并提名瓦伊·米克洛什作为自己的接班人。同时包贾尼辞去了他的议会席位。
包贾尼以一名普通士兵的身份加入军队。1848年10月11日他从马背上摔了下来，折断了一支胳膊。1849年1月8日回到佩斯，在卡罗伊宫他被奥地利军队逮捕，并关押在布达兵营。当匈牙利军队接近佩斯时，包贾尼被转移到波若尼、卢布尔雅那和奥尔米茨(现在捷克共和国的奥洛穆茨)。
1849年8月16日，在奥尔米茨，军事法庭判处包贾尼绞刑。包贾尼的妻子在探问他时偷偷带了一柄小刀给他，临刑前夕，包贾尼试图用小刀割开静脉自杀，但未成功。因为脖子上的伤疤，法院改变了判决，以煽动叛乱罪由行刑队处决。
10月6日早晨，包贾尼被麻醉后带出监狱，行刑队决定射击他的头部。他跪在行刑队的前面，喊道:(“我的祖国万岁!来吧，猎人们!”)。
他的死刑引起了匈牙利全国人民的悲恸，使欧洲舆论一致对奥地利进行谴责。包贾尼的葬礼在市中心的方济会教堂举行，1867年奥匈帝国合并后，1870年他的遗体被搬到新建的凯赖派希公墓(Kerepesi Cemetery)。
包贾尼议会演讲被保存在当代的日记和政治报纸中。他的文章《on growing sugar beet》被印在1842年期刊《》上。
馬南縣
馬南縣（；，亦譯作馬蘭、瑪囊）是甘達基專區的一部份，是尼泊爾的75個縣之一。馬南區的首府為擦木，總面積2246平方公里，2011年人口普查中顯示人口為9587人。
海拔5415公尺的Thorung La垭口連接了馬南縣與鄰近的木斯塘。馬南靠近尼泊爾與西藏的邊界，有豐富的自然景觀，也是登山的熱門場所。
喬·布雷克
約瑟夫·布雷克（，），暱稱喬·布雷克（Joe Black），生於美國新澤西州普蘭菲爾德（Plainfield），前職業棒球投手，曾在黑人聯盟與美國職棒大聯盟出賽。在大聯盟期間，曾效力於布魯克林道奇、辛辛那提紅人與明尼蘇達雙城，他是第一位在世界大賽中得到勝投的黑人投手。
1950年，畢業於摩根州立大學。
馬沙陽蒂河
馬沙陽蒂河（Marshyangdi）是尼泊爾的一條河流。約長150公里，是特耳蘇里河（Trishuli River）的一條支流。 馬沙陽蒂河始於馬南村附近、海拔3600公尺的安納布爾納峰流下的Khangsar Khola與Jharsang Khola匯流，並往東流經馬南縣，往南流經拉姆瓊縣（Lamjung）。
萨克拉门托轻轨
萨克拉门托轻轨（），全称是萨克拉门托地区运输局轻轨（Sacramento Regional Transit Light Rail） ，是在美国加利福利亚州萨克拉门托地区由萨克拉门托地区运输局运营的一个轻轨系统。该系统有三条线路，48个车站，总长 ，日客流量5万人。
该系统有三条线路，蓝线、金线、以及绿线。三条线路到了市区共享同一段主干线路。绿线只在工作日运营。金线的北端终点可以去搭乘美国国铁的火车。
ISO 3166-2:MO
ISO 3166-2:MO是國際標準化組織訂定澳門各行政區的代碼，屬於ISO 3166-2的子集，同時也屬於訂定中國行政區的代碼的的子集。
目前此國際標準化組織並未幫澳門的各行政區訂定任何代碼，此碼為空白代碼。
Rock Fujiyama
Rock Fujiyama（）是日本的一档音乐类电视节目，在2006年4月3日至2007年3月26日之间播出于东京电视台。这档节目本质上是播出于2005年的电视节目"Mr. Heavy Metal"的重制。它的主要风格为重金属音乐，就像"Mr. Heavy Metal"。
阿瑟·阿达莫夫
阿瑟·阿达莫夫（，）法国剧作家，荒诞派戏剧先驱者之一。 阿达莫夫原名阿达米安，生于俄国高加索的基斯洛沃茨克一个亚美尼亚家庭。家中有石油企业，家境殷实。阿达莫夫在巴库度过童年，和当时其他富裕阶层的子女一样，他是以法语为第一语言进行启蒙的。第一次世界大战爆发后，全家先后流亡于瑞士和德国。1917年俄罗斯的油井被收归国有，阿达莫夫家家道中落。1924年起，阿达莫夫定居法国巴黎，开始政治和文学活动。
20年代后期，阿达莫夫与超现实主义者让·谷克多、安托南·阿尔托、保尔·艾吕雅等人交往甚密，曾参与编辑超现实主义期刊《间断》。1938年他经历了严重的精神崩溃，后来写出了自传性作品《自白》，其中的部分情节还是在集中营中写成的。第二次世界大战给阿达莫夫精神上留下了不可医治的创伤，近一年的集中营的苦难生活使他得了严重的忧郁症，这一直影响着他后来的创作。1947年他创作了第一个剧本《拙劣的模仿》。50年代是他创作的旺盛期，创作了以《侵犯》、《塔拉纳教授》和《弹子球武器》为代表的荒诞派戏剧， 这类戏剧的结构情节几乎全是支离破碎的，人物之间彼此侮辱和损害，戏剧的内容和形式都具有荒诞派戏剧的一般特点。
1957年起阿达莫夫的戏剧创作开始摆脱荒诞和抽象，他宣布：“我以为‘先锋派’（即荒诞派）戏剧是面对现实问题的一种轻巧的逃避，一种转移视听的做法……生活并不荒诞，只不过是艰难而已。”从此他戏剧的中增加了政治元素和现实性。他研究巴黎公社史料后写成《一八七一年春天》又联系社会政治生活写了《神圣的欧洲》、 《如果夏天重新来临》等作品。他还翻译了一些德国和俄国的文学作品如格奥尔格·毕希纳、果戈理和安东·契诃夫的戏剧。
阿达莫夫晚年陷入酗酒和药物中，1970年因服用过量巴比妥而去世。
威靈頓廣場 (消歧義)
威靈頓廣場可以指：
圣克拉拉轻轨
圣克拉拉轻轨（），全称是圣克拉拉谷交通局轻轨（Santa Clara Valley Transportation Authority light rail） ，是在美国加利福利亚州圣何塞及圣克拉拉地区（硅谷）由圣克拉拉谷交通局运营的一个轻轨系统。该系统有三条线路，62个车站，总长 ，日客流量3.4万人。
该系统有三条线路：蓝线、綠线及橙线。蓝线及绿线到了市区共享同一段主干线路。橙线是一条只有三个站的接驳线路。
浙江财经大学
浙江财经大学（英文名字为：Zhejiang University of Finance & Economics，缩写：ZUFE），简称：浙财大，位于中国大陆浙江省杭州市，是一所浙江省立财经类高校，原隶属于浙江省财政厅，后由浙江省人民政府主管。财政金融专业方面尤为突出，尤其在财税、金融、会计领域，影响较大。浙财大与浙江省金融财政税务系统关系紧密，是浙江省重要的财经经济管理类专业人才培养基地。校名采用沙孟海的字迹。 财政与公共管理学院成立于2001年5月，其前身是财政系、税务系合并而成的财税分院，是浙江财经大学办学历史最长、最早设立的二级学院之一。学院下设财政学、财政学（财经新闻与文秘方向）、税务学、劳动与社会保障、公共管理和行政管理等六个本科专业和专业方向，财政学（含税务）、社会保障和行政管理为硕士点，税务专业2010年获批专业硕士学位点（MT）。
会计学院是学校最早设立的、也是规模最大的二级学院之一。学院现有会计学、财务管理、审计学和资产评估等四个专业，设有ACCA、CGA、中美班、中加班等国际化人才培养特色班。
金融学院现设有金融学、金融工程、保险学、信用管理、投资学五个本科专业；设有金融学、金融硕士、保险硕士三个硕士学位授予点。
工商管理学院下设市场营销管理，工商管理（企业管理方向，房地产经营管理方向），人力资源管理，工程管理，物流管理，城乡规划与资源环境管理，农业经济管理七个专业。
信息学院现有信息管理与信息系统、计算机科学与技术、电子商务、软件工程四个本科专业和企业管理、管理统计学两个硕士点。
经济学院有下设经济学，国际与经济贸易，国民经济管理三个本科专业。
法学院下设法学和社会工作两个本科专业。有一级学科硕士点，下设法学理论，宪法学与行政法学，民商法学，经济法学四个方向。
外国语学院下设英语和日语两个本科专业。
数据科学学院现设有应用统计学（精算学方向）、经济统计学、金融数学、数据科学与大数据技术四个本科专业和专业方向，拥有统计学一级学科硕士点及经济统计学、应用概率统计、管理统计学3个二级学科硕士点。统计学学科为浙江省A类一流学科，经济统计学专业为浙江省新兴特色专业，应用数学学科为校级重点学科。现设有经济统计、金融统计、应用数理统计、管理统计、运筹与优化、数据科学与大数据技术等研究方向。
人文学院（马克思主义学院）下设了汉语言文学、广告学和数字媒体艺术、对外汉语等四个本科专业，拥有汉语言文字学、伦理学、马克思主义中国化研究等3个硕士学位授予点。
艺术学院拥有艺术设计、摄影和美术学两个专业，其中艺术设计下设平面设计、展示设计、室内设计三个专业方向。
城乡规划与管理学院下设工程管理（房地产经营管理方向）、工程管理(工程项目管理方向)、人文地理与城乡规划（城乡规划方向）三个专业。
体军部成立于1995年10月，其前身为浙江财经学院基础部体育教研室，为一个处级教学行政部门，全面负责和实施我校学生的体育教育和军事教育，其任务包括：体育教学、运动训练与竞赛、群众性体育活动、体质与健康测试、体育科研、军事训练、国防教育课程等。
浙江财经大学东方学院是浙江财经大学下属独立学院，是一所以经济、管理学科为主体，经、管、文、法、理、工多学科发展的教学型本科院校。1999年经浙江省人民政府批准组建为民办二级学院，2004年经国家教育部批准和确认为独立学院。2007年6月，浙江财经学院与海宁市的浙江金海洲建设开发有限公司签订协议，合作举办浙江财经学院东方学院，根据教育部令第26号《独立学院设置与管理办法》，制定《浙江财经学院东方学院章程》，开展规范设置工作。2010年9月，学院从杭州市文一西路文华校区整体迁址至浙江省海宁市连杭经济开发区的长安新校区，按国家要求实行独立办学。
浙江财经大学成人(继续)教育学院是浙江财经学院举办成人教育的专门机构。是具有独立法人资格的二级事业单位。成教学院已发展成为一个具有多层次(本科、专科)、多形式(函授、脱产、夜大、自考)、多学科(经济学、法学、管理学)的高等财经成人教育管理实体。现有32个校外教育机构，其中8个成教分院、5个函授站、17个函授教育点。开设的专业有财政学、会计学、经济学、金融学、财务管理学、工商管理学、法学(经济法)等。
Mi-6直昇機
Mi-6直昇機（，北約代號：吊鈎）曾經是最大型的直昇機，擁有16項世界飛行記錄，包括当时的直昇機最大載重記錄（20,117公斤）和最快320公里/小時的速度紀錄，此速度曾一度被認為是直昇機不可能達到的，Mi-6首次公開露面是在1965年的第26届巴黎航空展。
Mi-6直昇機採用最常見的尾螺旋槳設計，兩部索罗维耶夫D-25V渦輪發動機推動一個巨大的5車葉螺旋槳，额定載重量為12,000公斤，而利用短翼滑行起飞时最大可載20,117公斤，Mi-6可載90名乘客或70名全副武裝的士兵，貨艙兩側有可折起的座椅，地板上有夾俱可用來固定貨物的位置，機身上有一對短翼可以在飛行時產生約25%昇力去減輕發動機的負荷，機頭採用和二戰時B-25米切尔型轰炸机相似的設計，軍用型的機頭裝有一挺12.7毫米口徑重機槍（由領航員兼任機槍手），在其上的方的駕駛艙的左側是正駕駛而右是副駕駛，Mi-6有飛行操制系統可自動操制飛行姿勢去減輕駕駛的工作量，機身中央重心位置可以外吊重物，可吊起最多8噸的重物，機尾門為蚌殼式設計，還備有斜路，卡車可直接駛入或駛出，Mi-6的起落架有車輪令Mi-6可以滑行，蘇聯空軍規定Mi-6起飛時要在地面上滑行以減少燃料消耗量。
最初期的Mi-6，1961年加入蘇聯空軍 Mi-6的改良型和主要生產型，1971年推出，主要是加強部件使用壽命和更新航電系統 專用於運送彈道飛彈的Mi-6，其貨艙因此較為特別 Mi-6的電子干擾機型 Mi-6的反潛機型，機身兩側加上一個大彈艙以容納4發反潛魚雷或反潛飛彈 Mi-6的海上搜索救難機型，機上有醫療設備和橡皮艇，加裝了海上導航電子設備 Mi-6的消防救火型，機上有可容納12噸水的水箱和兩條可向外吸水的吸水管，機頭有噴水槍，除了水還載有滅火泡沫劑，此機種沒有短翼和被塗成紅白兩色 Mi-6的空中指揮型，上有大型無線電通信設備，機內有一個指揮室，機尾有三個刀形天線和一個下方U形天線，但其實不能進行空中指揮，要降落後把一堆電子設備移往地面展開架設才可以運作指揮所 Mi-6VKP的大改良型，由Mi-6A改裝而來故名Mi-6AYa，它又被蘇聯空軍稱為Mi-6VzPU，能真正作為空中指揮機，機尾有一個大型刀形天線去取代Mi-6VKP機尾的一堆通信天線 Mi-6的空中加油機型，機上有油泵和輸油管和一個7,400公升的油箱 Mi-6的民用客機型，貨艙被改成客運艙，有80個座位，還有衣櫃和食物加熱設備甚至洗手間，但由於找不到航空公司購買，故Mi-6P並無量產，唯一的一架原型機於1970年被蘇聯政府接收作為政府專機 Mi-6P民用客機的貨機版
Mi-6PRTBV作為蘇聯戰略火箭軍（彈道飛彈部隊）的運輸直昇機運送蘇軍的彈道飛彈，Mi-6PS用於蘇聯太空開發，每當載有蘇聯航天員的返回艙跌入大海，Mi-6PS都會出動，蘇聯空軍的Mi-6作為炮兵和空降兵的運輸直昇機，Mi-6民用貨機用於西伯利亞的石油開發。
蘇聯空軍的Mi-6首次用於1968年出兵捷克斯洛伐克，之後又用於阿富汗戰爭，蘇軍第181和第280直昇機團用於阿富汗，主要是為地面部隊運送物資，另有一個由蘇聯專家組成的Mi-6去支援阿富汗政府軍作戰，由於Mi-6能在海拔6,000米的高度飛行，故Mi-6是在阿富汗主要的蘇軍運輸直昇機，Mi-6在阿富汗另一個任務是吊運其他被擊傷的飛機，例如:Mi-24雌鹿直昇機，1986年4月26日，當時的烏克蘭發生車諾比核能電廠事故，蘇軍出动8架Mi-6参与用砂石和混凝土埋葬出事的第4號反應爐，事後由於此批Mi-6沾有輻射，而被拆解后碎片全部被深埋地下。
越南空軍的Mi-6也有用於越戰，每當美軍戰機前空襲北越空軍基地，Mi-6都會吊運北越的米格-17等戰機到較為安全的偽裝區內，等到空襲過後又吊回原處，Mi-6也運送物資和部隊，越戰後的1979年，越南出兵攻打柬埔寨也有使用Mi-6。
伊拉克空軍的Mi-6有用於兩伊戰爭，負責運送部隊和物資，期間有一架被伊朗的美製AH-1眼鏡蛇直升機擊落，1990年伊拉克出兵科威特也有Mi-6參與。
1967年的第三次中東戰爭和1973年的第四次中東戰爭，埃及空軍的Mi-6都有參戰。
1964年11月21日，中國決定向蘇聯採購5架Mi-6，1965年9月中方代表到蘇聯去接收Mi-6但蘇聯人卻不照合同而沒有安裝信標接收機，中方堅持若沒有信標接收機就寧可不要Mi-6，此事最後以取銷訂單解決。
1970年中國想自行研製大型運輸直昇機，想以Mi-6作為參考，故第二次向蘇聯購買3架Mi-6，此3架Mi-6於1971年10月22日到達，隨同還有4部發動機和3個螺旋槳等備份零件，蘇聯也派來了4名技術人員作技術支援，後來經中方有關技術人員評定要仿製Mi-6有一定難度而作罷，此3架Mi-6被派去武漢軍區服役，現已全部退役，其中一架被放在位於北京的中國航空博物館。
小寶
小寶（，），本名陳嘉佳，暱稱細細粒，香港電視女演員，現為無綫電視基本藝人合約女藝員。
陳嘉佳出生於上海，為家中獨女，於兩歲時跟隨父母移居香港。陳嘉佳曾就讀農圃道官立小學（1998年畢業）和觀塘地利亞修女紀念學校（月華），於中學暑假時，進行過地獄式減肥，以每日游泳兩小時及只吃蘋果或者菠蘿的方法，成功減去40磅贅肉，最終抵不住美食的引誘而再增磅。她自幼習鋼琴，擁有八級鋼琴 2003年中五畢業後曾經於琴行兼任鋼琴教師五年。加入娛樂圈前於觀塘一間臨時演員和道具公司任職聯絡員，現已離職。
陳嘉佳從小到大都希望投身演藝界，鍾情於韓國藝人玄彬和裴勇俊，閒時喜愛觀賞電視劇集。她於在一次偶然機會下獲借道具的副導演邀請拍攝電影《矮仔多情》而認識及獲得王祖藍賞識，其後在福祿壽的演唱會當中與王祖藍跳舞時被無綫賞識，從而與之簽約。2012年在《巴不得媽媽...》裡飾演的肥女子一角，令人印象深刻，嶄露頭角。2013年獲王祖藍提點在《老表，你好嘢！》中演出，在劇中所飾演其兒時玩伴毛小曼（細細粒）一角而知名。2013年憑《老表，你好嘢！》的毛小曼（細細粒）一角入圍《萬千星輝頒獎典禮2013》「最佳女配角」，更獲張智霖、吳鎮宇、吳卓羲等人投選為最佳女配角，惜該獎項落在江美儀手中。
其後與黃子華搞笑演出《My盛Lady》，在劇中所飾演的重量級盛女夏明珠（Judy）一角，雖在劇中所占之戲份不多，但小寶都很落力的演出，更獲網民稱讚演技能夠媲美女主角徐子珊，與黃子華合作更擦出不少火花。在2013年12月23日首播的《貓屎媽媽》中更與王浩信合演情侶，她的演出備受觀眾期待。
2014年在《忠奸人》飾演的重量級啤酒女郎劉淼（Miu Miu）及《老表，你好Hea！》飾演的專業按摩師周麗敏（Vivienne），演技獲得肯定，再次獲得不少好評。不少網民及觀眾更支持小寶再次角逐《萬千星輝頒獎典禮2014》最佳女配角。
2019年，她更在鏡頭前大玩空中瑜伽。
凯特·福莫特
凯特·福莫特（Kate Vrijmoet），美國畫家。
凯特·福莫特的艺术学习生涯始于费城莫尔艺术设计学院，上高中的同时在周末学习艺术（1982-1982）。她在雪城大学（也称锡拉丘兹大学/ Syracuse University）视觉和行为艺术学院学习，并受邀于1994年开始在那里任教，于1997年获得了艺术硕士学位。2004年，她在波士顿艺术博物馆学院跟随Evelina Brozgu学习。2005年到2006年，她跟随Richanrd Ryan在波士顿大学学习。她的项目"50 Paintings in 50 Days"在纽约得到认同之后，她开始参与集体艺术展,得到了纽约时报和纽约新闻日报的关注。2010年，她在西雅图古柯当代艺术中心（CoCA）举办了首次的个展，受到了西雅图时报的评论。她的画作"Shotgun Accident"取得了2010年厄瓜多尔双年展的第三名。从厄瓜多尔报纸El Telégrafo来看，这个决定近期也经历了很多争议，很多都表明福莫特应为第一名。福莫特回应道虽然她为自己的作品在拉丁美洲得到认同感到很荣幸，她尊重评审的决定。她的画作“Naked Snow Blower”，作为Accident系列作品的一部分，将在2012年9月28日开始在中国国家博物馆展出。 通过绘画和装置艺术，福莫特关注意识、尺度、可容性以及所有权这类话题。作为一名从童年就开始学习解剖学的学生，福莫特30多年来持续将生活绘画融入到日常生活中。她现在在进行Accident和Non-ordinary Reality系列的创作。2010年8月，西雅图当代艺术中心为她的个展发表了42页的目录册《凯特.福莫特:本质姿态》（Kate Vrijmoet: Essential Gestures）。2011年，福莫特的作品出现在南西雅图社区学院的展览和厄瓜多尔瓜亚基尔兰恩博物馆（LANN Museum）的个人展览中。
对她的介绍也出现在《赫芬顿邮报》创刊号的艺术篇章中。在夸克日报（3 Quarks Daily）科学和文化文摘的一次采访中，她提到自己的工作，“人们行走在自动加工模式中，使用他们的知觉或深度习得的刺激，需要很少或者零处理。我想要改变这个。我想唤醒感官。当绘画提供了动觉反馈，观众在某种意义上可以感受他们所看到的，看到他们正在听到的，听到他们正在感受到的。”
2011年，福莫特的装置作品“妈妈我可不可以……？”（“Mother May I…?”）在橘郡当代艺术中心（Orange County Center on Contemporary Arts (OCCCA)）进行展出。这个展览得到Nicolas Bourriaud的认可和定义为关系美学和关系艺术。2012年，这个装置作品出现在布鲁克林最大的艺术家经营的非盈利组织布鲁克林艺术家海滨联盟(BWAC)（the Brooklyn Artists Waterfront Coalition’s）的展览中。“妈妈，我可不可以……？”——一个交互式的音频装置作品被设计用来表达我们基本的归属感——被布鲁克林艺术博物馆馆长Charlotta Kotik授予最佳装置艺术。经纽约大都会艺术博物馆馆长Anne Strauss和Guggenheim (Nat Trotman)的评审，福莫特的作品也在纽约进行展出。
在展览目录中，Elatia Harris评论到她的作品：“Accident系列的任何单一图像都可以冻结你所站立的位置。静止的，你审视你自己的各个部分并思考，噢，是这么回事,事情发生在我身上,即使没有人看到它。水画作，在另一方面，会重置你的位置—你被拉扯、挤压和支撑，看到起起伏伏。” 缅因州作家和艺术评论家Dan Kany评论福莫特的作品有一个非常反现代的立场，认为现代主义并不强调艺术家和作者比观众更重要。”一个关于她Accident系列的画作将在2012年11月于华盛顿东部的Esvelt画廊展出。
卡罗伊·米哈伊
卡罗伊·米哈伊·亚当·哲尔吉·米克洛什，纳吉卡罗伊伯爵(Count Mihály Ádám György Miklós Károlyi de Nagykároly，) 匈牙利政治家，第一次世界大战前渴望调整奥匈帝国的外交政策，主张向匈牙利的非马扎尔族臣民让步。战后于1919年任匈牙利民主共和国总统，未能保住前王国的土地。
卡罗伊出生于匈牙利最富有和最著名的罗马天主教贵族家族之一，1910年作为保守派议员选入匈牙利国会，在第一次世界大战期间，开始作为战争的支持者，但是随着战争的继续，逐渐在议会成为战争最著名的评论家。1916年卡罗伊组建一个新的政党，称为1848年独立联合党，通常称为卡罗伊党。卡罗伊党是一个弱势群体，在议会只有20名成员，其中大多数对卡罗伊党没有严肃的承诺。卡罗伊主张与盟友和平相处，分配大庄园土地，废除特许经营和语言的要求，实行普选，各民族一律平等，赋予妇女选举权和担任公职，在奥匈帝国内实行最大限度的自治以及亲斯拉夫的政策，对战前保守的匈牙利来说是很进步的。特别是在1915年，卡罗伊要求退伍军人应该授予选举权，此举赢得了大众的支持，但激怒了首相蒂萨·伊什特万伯爵。战争期间，卡罗伊在瑞士秘密接触英国和法国外交官。1918年1月卡罗伊宣称他是伍德罗·威尔逊14点和平原则的追随者。
1918年10月秋玫瑰革命后，卡罗伊成为国家领袖。他建立由他的一派、资产阶级激进派和社会民主党人组成的民族委员会，国王卡罗伊四世（也是奥地利皇帝查理一世）随即任命他为匈牙利首相，承认匈牙利独立，可以拥有自己的军队。1918年11月16日卡罗伊宣布成立匈牙利民主共和国，自己担任临时总统。1919年1月11日民族委员会正式承认他为总统。
卡罗伊想与协约国缔结有利的和约，但没有成功。他试图创建一个“东方瑞士”，想说服匈牙利非匈牙利人的民族留下来加入新的匈牙利民主共和国。这一努力完全失败，作为非匈牙利人的人民由于马扎尔人漫长的压迫岁月，更愿意加入罗马尼亚、捷克斯洛伐克和南斯拉夫。
由于匈牙利签署了停战协议，而不是和平条约，盟军继续封锁直至其签订了一项和平协议。匈牙利整个战争期间已经遭受严重的食物短缺，从1917年起因饥荒死亡已经成为常见的事。来自特兰西瓦尼亚和加利西亚的难民更加令这个国家深陷困境。
更糟糕的是捷克斯洛伐克的成立削减了德国供应给匈牙利的煤炭，没有煤炭使1918—1919年匈牙利的冬季陷入寒潭，铁路网络功能逐渐消失，铁路的崩溃反过来又导致行业的崩溃，因此造成大规模失业。无能的卡罗伊政府印刷更多的钱，从而导致大规模通货膨胀，匈牙利更加贫穷。
1919年3月20日，当协约国提出进一步的领土要求时，卡罗伊宣布辞职，社会民主党和库恩·贝洛领导的共产党合并，成立匈牙利苏维埃共和国。1919年7月，卡罗伊流亡到法国，第二次世界大战期间在英国。1946年作为左派社会党人回国，1947—1949担任匈牙利驻法国大使。1949年，他以辞职抗议公审和处死拉伊克·拉斯洛。不久再次去国外，1955年死于法国旺斯。
徐克 (动画导演)
徐克（），因与香港导演徐克重名，又被称为小徐克。中国大陆动画导演、上海河马动画创始人。
祖籍湖南，生于北京。早期从事投资银行工作，后改行制作动画电影。
《超蛙战士之初露锋芒》、《超蛙战士之威武教官》、《绿林大冒险》。
曾获2012年全球华语科幻星云奖最佳科幻影视作品奖银奖。
Windows 应用商店
Windows 应用商店可以指：
丹佛轻轨
丹佛轻轨（），全称是地区交通局轻轨（Regional Transportation District light rail） ，是在美国科罗拉多州丹佛地区由丹佛地区交通局运营的一个轻轨系统。该系统有五条线路，36个车站，总长 ，日客流量6.3万人。
该系统有五条线路，分别是C线、D线、E线、F线、以及H线。所有线路都有跟其他线路共线的部分。W线在建。
豫龍屬
豫龍屬（學名：Yulong）是獸腳亞目偷蛋龍科恐龍的一屬，生存於白堊紀晚期的亞洲。豫龍的化石是目前最小型的偷蛋龍科化石之一，但是化石都是幼年個體，可成長至更大的體型。
化石是多個幼年個體標本，被發現於中國河南省的欒川縣秋扒鄉，該挖掘地點屬於秋扒組地層。目前還不確定秋扒組的詳細地質年代，而這個地層已經出土偷蛋龍科的豫龍、馳龍科的欒川盜龍、似鳥龍科的秋扒龍、以及其他未命名的進階型恐龍，應該是屬於白堊紀晚期的某個時期。
在2013年，古生物學家呂君昌、徐莉、张兴辽、贾松海、菲力·居爾（Philip J. Currie）等人將這些化石進行敘述、命名。模式種是迷你豫龍（"Yulong mini"），屬名來自於河南省的古稱「豫」，以及中文的龍；種名意指這些標本相當小。
豫龍的綜模標本共有五個標本，都是由河南地質博物館存放、管理。編號HGM 41HIII-0107標本是個保存狀態良好的身體骨骼、頭顱骨、下頜，只缺少頭顱骨基部與頸部基部。編號HGM 41HIII-0108標本是一個頭顱骨，缺少下頜。編號HGM 41HIII-0109標本是一部分身體骨骼、頭顱骨、下頜。編號HGM 41HIII-0110標本是一個部分頭顱骨與下頜、數節頸椎。編號HGM 41HIII-0111標本是一個左腸骨。除了上述五個標本，命名研究還提到一個恐龍蛋化石（編號HGM 41HIII-0301），內含未孵化的胚胎。這顆恐龍蛋來自於一個恐龍蛋巢，共計有26顆恐龍蛋。
大部分偷蛋龍科的體型約1到8公尺之間，而豫龍的身長約0.25到0.5公尺，使得豫龍成為體型最小的偷蛋龍科恐龍之一，呂君昌等人將體豫龍比喻為接近雞的大小。
呂君昌等人列出豫龍的鑑定特徵。鼻孔的後上端、眶前孔（Fenestra antorbitalis）的前上端，位於接近的水平高度。前上頜骨有個明顯洞孔，位於鼻孔前下方。前上頜骨的後上方骨突，構成眶前孔的上側邊緣，而沒有接觸到淚骨的前突。鼻骨完全隔開前上頜骨、淚骨。頂骨、額骨的長度接近。第四節、第五節頸椎的椎體後緣、後關節突之間，有個筆直邊緣區隔出兩者。股骨的長度大於腸骨。
呂君昌等人比較115個偷蛋龍科的化石，發現在偷蛋龍科的生長過程中，其後肢長度比例，不會隨者生長而改變。呂君昌等人推論，偷蛋龍科的生活習性可能較少移動、定棲生活。由於現代草食性動物有類似的模式，而非肉食性動物，研究人員進而推論偷蛋龍科可能是草食性恐龍。
呂君昌等人命名豫龍時，也提出種系發生學分析，認為在偷蛋龍科中，豫龍比巨盜龍還衍化，而比偷蛋龍亞科、雌駝龍亞科還要原始；後兩者形成一個小型演化支，而豫龍是這個演化支的姊妹分類單元。但呂君昌等人備註，豫龍的化石都是幼年個體，沒有成年個體，因此帶有較多原始特徵，可能會造成分析演化關係時的困難。
圣路易斯轻轨
圣路易斯轻轨（） ，是服務美国圣路易斯都會區的轻轨系统，溝通河西岸的聖路易斯市，聖路易斯縣和伊利諾伊州都會東區（Metro East）。该系统由“雙州發展署”（英文：Bi-State Development Agency，或簡稱Metro）負責運營，目前共有两条线路，37个车站，总长 ，日客流量約5.1万人。 為美國中西部客流量最大的都市輕軌系統，在全國排名第10名。雖然聖路易斯輕軌在官方文件上屬於輕軌系統，並使用輕軌車輛運營，但全程享有獨立路權和車站。路基，路軌和車輛均按照高通量地鐵標準建設，可以認為是介於地鐵和輕軌系統之間的城市捷運系統。
19世紀中葉至20世紀初，隨著聖路易斯城市擴大和人口增加，民眾對交通出行提出了新的需求。1894年，新聖路易斯聯合車站啟用後，一度成為全世界最繁忙的鐵路運輸樞紐。多家鐵路公司在開設長途客貨列車的同時，亦經營有每日多次往返於聖路易斯市和近郊柯克伍德，太平洋城，聖查爾斯等地的近郊列車。隨著第二次世界大戰結束後汽車的普及和州際高速公路的建成，不僅鐵路城際客運大幅度衰退，近郊列車也很快入不敷出。1950年代後期，聖路易斯都會圈通勤列車已全部消失。1980年代末，隨著機動車輛數量進一步增長以及聖路易斯城市特點，往來市區和河東區的公路交通變得擁擠不堪。重新恢復通勤列車成為緩解交通擁堵的一個重要措施。
經過數年的辯論和經費籌措後，聖路易斯輕軌於1990年正式開工。一期工程線路為蘭伯特-聖路易斯國際機場至東聖路易斯市區第五街和密蘇里街路口。聖路易斯雙州發展署購買並恢復了原屬沃巴什鐵路（Wabashi Railroad）的鐵路線路，並修復了原屬聖路易斯終端鐵路協會（Terminal Railroad Association of St. Louis）的伊茲橋下層鐵路層。1993年7月31日，北漢利街和東聖路易斯第五街區間開通試運營，3日後正式投入商業運營。這也是繼1970年代近二十年後伊茲橋恢復鐵路交通。
1994年，蘭伯特-聖路易國際機場主航站樓通車，同時在伊茲橋東橋頭堡開設“河東岸”站（East Riverfront）。1998年，東蘭伯特－聖路易國際機場站投入使用，標誌著一期工程正式完成。工程共耗資四億六千五百萬美元，其中三億四千八百萬美元由美國聯邦公共交通事業廳（Federal Transit Administration）撥付。
雖然聖路易斯輕軌建成後，營運狀況一直高於預期，但公共交通事業聽對線路的擴增資金放緩。1998年，二期工程開始，線路繼續東向聖克萊爾縣延伸。2001年，貝爾維尤段通車，終點延伸到西南伊利諾伊學院校園附近。二期工程共耗資三億三千九百二十萬美元，其中聯邦公共交通事業廳分攤72%，聖克萊爾縣分攤28%。為籌措資金，聖克萊爾縣在1993年將營業稅上漲0.5%用於鐵路建設。東段最後一期工程於2003年5月完工，從西南伊利諾伊學院向西至夏洛－斯考特空軍基地，全長3.5英里，耗資七千五百萬美元，其中六千萬由伊利諾伊州FIRST承擔（一個促進伊利諾伊州城市建設，道路，公立學校和公共交通的政府機構），剩餘部分由聖克萊爾縣本地財政承擔。
聖路易斯輕軌東段延伸線完工後，西段工程也隨之展開。西線第二線從“森林公園-德巴里維耶”車站（Forest Park-DeBaliviere）開始向西修築，位於老線南側，並在克雷頓市區拐向西南至“什魯斯伯里-蘭斯多沃內-I44”車站。該線經過聖路易斯華盛頓大學，聖路易斯Galleria購物廣場，克萊頓市區，最後至聖路易斯衛星城什魯斯伯里。全長8英里（13公里），共停9站。線路雖不長，但由於沒有現成線路可以利用，所服務地區人口和建築密度大，需要新建許多高架橋和隧道，因此造價達到四億三千萬美元之鉅，由政府發行公債來籌集。由於資金撥付不到位，政府主管單位和承包商之間糾紛，造成工期比計畫稍有延誤。2006年8月，全部工程宣告完成，次年開始施行紅藍線運營制度並延續至今。
该系统有红蓝两条线路，其中有15个车站共线。两条线路的共线部分自西穿过密西西比河后进入伊利诺伊州。
红线(Red Line)是圣路易斯轻轨系统中最早的线路，于1993年通车。
这条线路由兰伯特-圣路易斯国际机场出发，经过North Hanley、密苏里大学圣路易斯分校等地，在森林公园站与蓝线汇合。随后继续向东，经过圣路易斯主城区，并在伊兹桥(Eads Bridge)跨过密西西比河，进入伊利诺伊州。红线在伊利诺伊州的Shiloh-Scott空军基地终止。
蓝线（Blue Line）于2006年通车。这条线路由Shrewsbury站出发，经过克莱顿市(Clayton)，圣路易斯华盛顿大学，在森林公園-德巴里維耶站与红线汇合。此后行驶路线与红线重合。蓝线终止于伊利诺伊州Fairview Heights车站。
聖路易斯輕軌列車以兩節一列的電聯車的模式運營。每節車輛都有獨立的兩端司機室和動力設備，可以在車輛段解編和自由組合。目前全路共有87個單元，由西門子公司製造，其中31節為SD-400型，56節為SD-460型。列車由750V直流高架電纜供電，每節車廂有四對車門，可容納72人座位和106人站位。由於未採用通道型車廂，乘客無法在兩節車廂內來回走動。列車同時備有高車門和低車門，在做路面電車使用時，乘客可以直接下降至路面，但在聖路易斯輕軌中該功能並未用上。
聖路易斯輕軌共設有兩個車輛段用於車輛存放和日常維護。傑斐遜大街車輛段位於格蘭德站和聯合車站之間，靠近市區西側。另一個位於伊利諾伊州華盛頓公園站西側。此外2009年還增設了一個小車場段專門用於重新塗裝。
聖路易斯輕軌採用信用乘車制。全程車站沒有固定工作人員，僅在部分時段配有安全人員維持秩序。乘客上車前可在自動販賣機購買車票，車票需在車站檢票機檢票後方才生效。鐵路警察會隨機登車檢查購票情況，逃票或持失效車票乘坐者一旦發現將會受到法律制裁。
至2015年初，聖路易斯輕軌票價為：
殘疾人士，年滿65週歲以上者，5-12歲學童可以享受票價減免（需提供相關證明），5歲以下兒童免費乘車。此外部分學校（如聖路易斯華盛頓大學和聖路易斯密蘇里大學為其全日制註冊學生購買學期票。憑學生卡和學生票在學期內乘車無需付費）。
布法罗轻轨
布法罗轻轨（），是在美国纽约州布法罗地区由尼亚加拉边境交通局运营的一个轻轨系统。该系统只有一条线路，15个车站，总长 ，日客流量2.3万人。
该系统总唯一的线路有7站位于路面，另外8站位于地下。所有路面车站之间的区间免费。
夏洛特地區交通系統
夏洛特地區交通系統（），是在美国北卡罗来纳州夏洛特地区由夏洛特地区交通局运营的一个轻轨系统。该系统只有一条线路，36个车站，总长 ，日客流量1.6万人。
该系统部分车站跟夏洛特有轨电车共线。
真木陽子
真木陽子（，），日本女演員。千葉縣印西市出生。原隸屬Flying Box事務所，2018年9月25日，加入LesPros娛樂。
小学2年級時因為安達祐實主演的《REX 恐龍物語》，開始想要成為藝人，加上當時對唸書完全沒有興趣，因此沒有考慮過升學的事。但當時父親對於真木選擇進入藝能界強烈反對，真木在父親反對之下，以「不答應，我就去援交！」的說詞最終取得同意。
1998年中學畢業後，真木陽子從1000人之中選出5人的徵選脫穎而出，得以加入仲代達矢管理的演員養成所「無名塾」（同期成員包含泷藤贤一、内浦純一）。1999年至2000年間，入社的第二年即獲得拔擢參與公演《》的重要角色，並展開半年巡演。
2006年11月，和小田切讓共演《》，獲得第30回新人女優賞，開始受到注目，期間並演出多部電視連續劇。
2013年6月，主演電影《再見溪谷》。翌年，真木陽子以《再見溪谷》和《我的意外爸爸》獲得第37回日本電影金像獎最優秀女主角獎、最優秀女配角獎，為日本電影金像獎史上繼1978年大竹忍之後，第二位「同屆獲得女主角與女配角獎」的演員。
制冷
制冷，通常指根据热力学第一、第二定理在机械能、热能或其它能源驱动下，从低于环境的物体中吸热，并转移至环境介质的热力过程。制冷已经广泛应用于空调、湿度控制、食品冷藏、饮料冷却、食品加工等诸多行业。。
现代人工作生活的各个方面，鲜有跟制冷空调毫无关系的，比如企业的运行、生产过程、仓储、运输均在温度控制的条件下进行。
在食品冷藏的应用中，将食品温度降低至零下18℃以下的制冷过程，通常被称为冷冻，而维持食品温度在零下18℃以上，则称作冷却。冷却和冷冻使对肉类和肉制品的处理过程，比不使用机械制冷时要卫生得多。
冰箱和空调都是采用制冷的原理。从化工的角度，一般都是采用一种临界点高的气体，加压液化，然后再使它减压汽化吸热，反复进行这个过程，液化时在其他地方放热，汽化时对需要的范围吸热。
以前制冷剂一般使用氨，氨是最容易液化的气体，但氨泄露后有毒，所以后来改用无毒无嗅的氟氯烃，但在20世纪80年代，有科學家发现氟氯烃是導致地球大氣同溫層出現臭氧層空洞，可能影響地球生命的安全。使用氟氯烃替代品的无氯冰箱和空调开始得到研究和应用。
还有一种使用帕尔帖效应的，不需要制冷剂的制冷方式:在两种不同性质的导体或半导体的结合处通以电流，会在两端产生冷热两极。用这种原理制造的冰箱已经出现，但由于功率小，制造复杂，目前只能应用在小型冰箱中。
诺福克轻轨
诺福克轻轨（，可直译为“海浪轻轨”），是在美国弗吉尼亚州诺福克地区由汉普顿锚地交通局运营的一个轻轨系统。该系统只有一条线路，11个车站，总长 ，日客流量4千人。
盐湖城轻轨
盐湖城轻轨（，全称 Transit Express，可直译为“快速公交”），全称是犹他州交通局轻轨（Utah Transit Authority's light rail），是在美国犹他州盐湖城地区由犹他州交通局运营的一个轻轨系统。该系统有三条线路，50个车站，总长，日客流量5.6万人。。
鹽湖城輕軌的三條路線如下所示：
該系統有三條路線，分別是藍線、紅線、以及綠線。所有路線都有跟其他路線共線的部分。
休斯顿轻轨
休斯顿轻轨（），是在美国德克萨斯州休斯顿地区由哈里斯县都会区交通局（Metropolitan Transit Authority of Harris County，简称“METRO”）运营的一个轻轨系统。该系统有三条线路，39个车站，总长 。轻轨红线工作日白天每6分钟一班，晚上每12分钟一班。周六周日白天每12分钟一班，晚上18分钟一班。绿线紫线全周白天每12分钟一班，晚上每18分钟一班。
休斯顿轻轨是一个以地面运行为主的轻轨系统，有红绿紫三条线。红线连接了休斯顿市中心，医疗区，Hermann公园及莱斯大学，以及downtown以北区域。紫线连接市中心和休斯顿大学。红线与紫线绿线在市中心的Central Station换乘。
波特兰轻轨
波特兰轻轨（），全称都会区快速交通（Metropolitan Area Express），是美国俄勒冈州波特兰地区由俄勒冈州三县都会区交通局（Tri-County Metropolitan Transportation District of Oregon，简称 TriMet）运营的一个轻轨系统。该系统有五条线路，97个车站，总长。在2015财政年度中， 波特兰轻轨的平均工作日客流量为11.68万人。
该系统有五条线路，分别是蓝线、红线、绿线、黄线和橙线。市区部分共线，可以在市区跟波特兰有轨电车换乘。
新奥尔良有轨电车
新奥尔良有轨电车（）是美国路易斯安那州新奥尔良市的有轨电车，由新奥尔良地区交通局运营。该系统有三条线路，总长 ，日客流量1.9万人。
该系统有三条线路，分别是水岸线（长2.5公里）、运河街线（长6.1公里）、以及圣查尔斯大道线（长10.4公里）。有轨电车的轨距是1.588米（宾夕法尼亚有轨电车轨距）。其中圣查尔斯大道线是世界上开通后持续运营时间最长的有轨电车线路。 在这三条有轨电车上，单程票为1.25美元；老年人若能出示身份证明则有优惠，单程票0.4美元；两岁以下的儿童免费，三岁以上则全票；残疾人如办理了交通卡则免费；一日票3美元、三日票9美元、月票55美元（可使用31天）；换乘到其他线路时可购买0.25美元的换乘车票。
《欲望号街车》（A Streetcar Named Desire）是以新奥尔良有轨电车中一条曾经存在的“欲望街”（Desire Street）电车作为故事背景的。
始建于1835年，新奥尔良有轨电车曾经是美国阿巴拉契亚山脉以西第一个有轨电车系统，顶峰时期有数十条线路。后来绝大多数线路都被拆除或摒弃，有些被公交车取代。圣查尔斯大道线从未停止过运营，但水岸线及运河街线曾一度停止，后又恢复。
现在有轨电车系统有两个发展方案，其中一个已经开始执行。连接新奥尔良联合火车站及洛约拉大道的有轨电车线路已经于2011年8月开始动工，准备在2013年上半年投入使用。这条线路总长不超过一英里，将通过运河街有轨电车连接市区及火车站、灰狗长途汽车车站。
法国区有轨电车扩张方案本来准备在2012年春季动工，2013年秋季投入使用，但并未顺利执行。该线路全长2.48英里（4公里），设站13个，将连接水岸线。该方案将与诺福克南方铁路平交，铁路公司于是以安全为由反对该方案。
拉丁十字
拉丁十字架是基督教十字架中最常见的一种。 它由长短两条梁组成。其中竖着的那根要长于横着的那根。竖着的那一根象征着上帝的国度，横着的那一根象征着人间，两根相交象征着天国与人间的统一。
人们对十字架的崇拜据考证始于公元4世纪。考古学家在公元4世纪到5世纪之间的一个棺材上面发现了一个拉丁十字，这是是迄今为止发现的最早的没有耶稣受难像的十字。.
在西方国家，人们普遍认为拉丁十字是耶稣被钉死的十字架的真实形状，因此拉丁十字在德语国家又称受难十字（Passionskreuz）。因此拉丁十字是十架苦像（有耶稣受难像的十字架）中十字架的唯一形状。
罗马式和哥特式教堂常常被设计成十字架形状，也就是说，从上空鸟瞰，它们呈一个十字架形。一般横竖相交的地方放置圣坛，圣坛后面是唱诗班所在，另一侧是普通信众的位置。
从1219年开始使用的丹麦国旗是一个逆时针旋转90度的拉丁十字。它逐渐演变成北欧十字，现在北欧五国都使用类似的国旗。
北海道道92号斜里停车场线
北海道道92号斜里停车场线（）是一条位于北海道斜里郡斜里町内的主要道级道路（北海道道）。
北海道道10号千岁鹉川线
北海道道10号千岁鹉川线（）是一条北海道石狩振興局管内千岁市至胆振综合振兴局管内鵡川町的主要道级道路（北海道道）。
北海道道77号千岁连络线
北海道道77号千岁连络线（）是一条位于北海道千岁市内的主要道级道路（北海道道）。 千岁市
北海道道110号江别交流道线
北海道道110号江别交流道线（）是一条位于北海道江別市内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道130号新千岁机场线
北海道道130号新千岁机场线（）是位于北海道千岁市苫小牧市的一条主要道道（北海道道）。
北海道道325号厚别停车场线
北海道道325号厚别停车场线（）是一条北海道石狩振興局管内札幌市厚別区的普通道级道路（北海道道）。
北海道道326号桑园停车场线
北海道道326号桑园停车场线（）是一条位于北海道石狩振兴局管内札幌市中央区内的普通道级道路（北海道道）。全線均为札幌市管理路線。
北海道道366号石狩当别停车场线
北海道道366号石狩当别停车场线（）是一条位于北海道当别町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道368号白石停车场线
北海道道368号白石停车场线（）是一条位于北海道札幌市白石区内的普通道级道路（北海道道）。全線均由札幌市管理。
北海道道370号野幌停车场线
北海道道370号野幌停车场线（）是一条位于北海道江別市内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道371号北广岛停车场线
北海道道371号北广岛停车场线（）是一条位于北海道北广岛市内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道431号丘珠空港线
北海道道431号丘珠空港線（）是一條位於北海道札幌市東区内的普通道级道路（北海道道）。这条道路，与北海道道1137号丘珠空港东线一同组成札幌圏都市计划道路「丘珠空港通」的一部分。全線为札幌市管理路線。
北海道道508号矢臼场札幌线
北海道道508号矢臼场札幌线（）是一条连结北海道石狩市和札幌市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道751号新篠津金泽线
北海道道751号新篠津金泽线（）是一条连结北海道石狩郡新篠津村和当別町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道790号仁别大曲线
北海道道790号仁别大曲线（）是一条位于北海道北广岛市内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道887号中原金泽线
北海道道887号中原金泽线（）是一条连结北海道石狩郡新篠津村和当別町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1005号野幌综合运动公园线
北海道道1005号野幌综合运动公园线（）是一条位于北海道江别市内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1021号惠庭停车场线
北海道道1021号惠庭停车场线（）是一条位于北海道惠庭市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1056号江别长沼线
北海道道1056号江别长沼线（）是一条连接北海道江別市和長沼町的普通道级道路（北海道道）。有两条支线。
北海道道1066号石狩湾新港线
北海道道1066号石狩湾新港线（）是一条连结北海道小樽市和石狩市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1091号泉泽新千岁机場线
北海道道1091号泉泽新千岁机場线（）是一条位于北海道千歲市内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1121号月形幌向线
北海道道1121号月形幌向线（）是一條連結北海道樺戶郡月形町和岩見澤市并途經石狩郡新篠津村的普通道级道路（北海道道）。月形町 - 新篠津村 - 岩見澤市順通。
法國在歐洲歌唱大賽之歷年表現
法國在歐洲歌唱大賽史上算是成績相當出色的國家，共贏得了五次冠軍。該國同時也是此大賽1956年七個創立國之一，至2018年已參加過61屆比賽，僅在1974年及1982年缺席。
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法國給出最多分數予... 法國獲得最多分數於...
法國給出最多分數予...
法國雖然贏得五次比賽，但只舉辦了其中三屆。至於1963年與1970年兩次的主辦權則移交於英國及荷蘭，前者是因為法國方的財務問題，而後者是因為在1969年同時有四個國家贏得比賽，後來決定由荷蘭舉辦1970年的比賽。
北海道道1147号大曲工业团地美丘线
北海道道1147号大曲工业团地美丘线（）是一条连结北海道北广岛市和札幌市清田区的普通道级道路（北海道道）。被叫做羊丘通。札幌市域路段由札幌市管理。
北海道道19号苫小牧停车场线
北海道道19号苫小牧停车场线（）是一条位于北海道胆振综合振兴局苫小牧市内的主要道级道路（北海道道）。愛称为「站前中央通」。
北海道道74号穗别鹉川线
北海道道74号穗别鹉川线（）是一条位于北海道勇拂郡鹉川町穗別稻里和宮户的主要道级道路（北海道道）。道路沿穗别川、鵡川行。 鹉川町
北海道道91号苫小牧东交流道线
北海道道91号苫小牧东交流道线（）是一条位于北海道苫小牧市内的主要道级道路（北海道道）。
全線与日高自動車道平行，未连结。
北海道道144号登别室兰连络线
北海道道144号登别室兰连络线（）是一条位于北海道登別市内的主要道级道路（北海道道）。
北海道道145号伊达连络线
北海道道145号伊达连络线（）是一条位于北海道伊達市内的主要道级道路（北海道道）。
北海道道259号上厚真苫小牧线
北海道道259号上厚真苫小牧线（）是一条连接北海道勇拂郡厚真町和苫小牧市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道285号丰浦洞爷线
北海道道285号丰浦洞爷线（）は、北海道丰浦町と洞爷湖町的普通道级道路（北海道道）。由于国道230号于2000年（平成12年）因有珠山火山喷发导致在洞爺湖町内的道路多处被毁，该路线和北海道道97号丰浦京极线一同被指定作为国道230号的代替线路。该线路的前身为1944年11月25日所勘定的準地方費道150号洞爺豊浦停車場線的一部分路段。
北海道道286号登别停车场线
北海道道286号登別停车场线（）是一条位于北海道登別市内的普通道级道路（北海道道）。
该路线的前身为1922年7月21日所勘定的準地方費道96号カルルス登別停車場線的一部分路段。
北海道道287号厚真滨厚真停车场线
北海道道287号厚真滨厚真停车场线（）是一条位于北海道厚真町内的普通道级道路（北海道道）。 该路线的前身为1944年11月25日所勘定的準地方費道151号厚真滨厚真停車場線。
北海道道327号辨景幌别线
北海道道327号辨景幌别线（）是一条连结北海道壮瞥町和登别市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道350号俱多乐湖公园线
北海道道350号俱多乐湖公园线（）是一条连结北海道登别市和白老町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道385号长和停车场线
北海道道385号长和停车场线（）是一条连结北海道伊達市的国道37号交点和室蘭本線长和车站的普通道级道路（北海道道）。
北海道道386号有珠停车场线
北海道道386号有珠停车场线（）是一条位于北海道伊達市内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道388号白老停车场线
北海道道388号白老停车场线（）是一条位于北海道白老郡白老町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道482号丰川远浅停车场线
北海道道482号丰川远浅停车场线（）是一条连结北海道勇拂郡厚真町和安平町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道519号泷之町伊达线
北海道道519号泷之町伊达线（）是一条连结北海道有珠郡壮瞥町和伊達市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道575号鹉川停车场线
北海道道575号鹉川停车场线（）是一条位于北海道勇拂郡鹉川町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道576号瑞穗安平停车场线
北海道道576号瑞穗安平停车场线（）是一条位于北海道勇拂郡安平町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道578号洞爷虻田线
北海道道578号洞爷虻田线（）是一条位于北海道虻田郡洞爺湖町的普通道级道路（北海道道）。路线环绕洞爺湖的西北部。
北海道道608号大岸礼文停车场线
北海道道608号大岸礼文停车场线（）是一条位于北海道丰浦町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道609号礼文停车场线
北海道道609号礼文停车场线（）是一条位于北海道虻田郡丰浦町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道696号喜茂别停车场线
北海道道696号喜茂别停车场线（）是一条位于北海道虻田郡喜茂別町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道699号室兰港线
北海道道699号室兰港线（）是一条位于北海道室蘭市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道701号登别港线
北海道道701号登别港线（）是一条连结北海道登别市以及登別市和白老郡白老町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道702号美和丰浦停车场线
北海道道702号美和丰浦停车场线（）是一条位于北海道虻田郡丰浦町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道703号洞爷湖公园线
北海道道703号洞爷湖公园线（）是一条连结北海道伊達市和有珠郡壮瞥町的普通道级道路（北海道道）。该路线是一条穿过昭和新山和有珠山之间，通向洞爺湖的观光路线。
北海道道704号崎守停车场线
北海道道704号崎守停车场线（）是一条位于北海道室蘭市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道782号上登别室兰线
北海道道782号上登別室兰线（）是一条连结北海道登别市和室蘭市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道844号祝津西小路中央线
北海道道844号祝津西小路中央线（）是一条位于北海道室蘭市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道914号新富神里线
北海道道914号新富神里线（）是一条连结北海道虻田郡丰浦町和虻田郡真狩村并途经二世古町的普通道级道路（北海道道）。丰浦町 - 二世古町 - 真狩村 - 二世古町 - 真狩村。
北海道道919号中央东线
北海道道919号中央东线（）是一条位于北海道室蘭市内的普通道级道路（北海道道）。室蘭市舟見町2丁目内尚有未开通路段。
自以往的道道757号室蘭環状線分割而成的线路。
室蘭市母恋南町（金屏風展望台） - 在同市みゆき町全体路段的路幅较为狭窄，在北海道道比较少见。
北海道道922号立香南久保内线
北海道道922号立香南久保内线（）是一条位于北海道有珠郡壮瞥町的普通道级道路（北海道道）。横跨过長流川并与国道453号並行。
北海道道924号富野轻舞线
北海道道924号富野轻舞线（）是一条位于北海道勇拂郡厚真町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道981号上长和萩原线
北海道道981号上长和萩原线（）是一条位于北海道伊達市内的普通道级道路（北海道道）。
由于冬季有雪，以下路段禁止通行。
北海道道982号伊达纹别停车场线
北海道道982号伊达纹别停车场线（）是一条位于北海道伊達市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1057号稀府停车场线
北海道道1057号稀府停车场线（）是一条位于北海道伊達市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1081号东室兰停车场线
北海道道1081号東室兰停车场线（）是一条位于北海道室蘭市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道83号函馆南茅部线
北海道道83号函馆南茅部線（）是一条连结北海道函馆市松風町和函馆市川汲町的主要道级道路（北海道道）。
北海道道100号函馆上矶线
北海道道100号函馆上磯線（）是一条连接北海道函馆市和北斗市的主要道级道路（北海道道）。
全路段单側1车道以上路段均有敷设有柏油路的步道。
作为起点的国道278号交点至国道227号交点之间，有中央隔离带（与北海道道83号函馆南茅部线的重複区間除外）的单侧两车道被称作産業道路。此外，该路段也是避开函馆市中心部的唯一一条宽幅路。然而沿線商店银行林立，由于同道路外側进行的房产开发，交通长期饱和，在早晚高峰、沿线商铺开业日或周末时期交通即告堵塞。因此，一直以来都在等待函馆新外環状道路的建设。
从国道227号交点直到終点之间的单側1車線中，包括国道227号的片側2車線区間和从終点直到旧市道国道5号交点之间的区段，被称作大野新道。
北海道道231号椴法华港线
北海道道231号椴法华港线（）是一条位于北海道函馆市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道262号新函馆北斗停车场线
北海道道262号渡岛大野停车场线（）是一条位于北海道北斗市内的普通道级道路（北海道道）。
该路线的前身为1920年4月1日勘定的準地方費道23号大野本乡停车场线的一部分区段。
北海道道264号七饭疗养所线
北海道道264号七饭疗养所线（）是一条位于北海道龟田郡七飯町内的普通道级道路（北海道道）。该路线的前身为1942年7月9日所勘定的準地方費道146号七飯療養所線。
北海道道338号大沼公园线
北海道道338号大沼公园线（）是一条连接北海道七飯町和森町的普通道级道路（北海道道）。绕过大沼，从小沼東側通过。
北海道道380号松前停车场线
北海道道380号松前停车场线（）是一条连结北海道松前郡松前町的国道228号交点和旧松前线松前站遗迹的普通道级道路（北海道道）。
北海道道383号木古内停车场线
北海道道383号木古内停车场线（）是一条位于北海道上磯郡木古内町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道435号松前港线
北海道道435号松前港线（）是一条位于北海道松前郡松前町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道457号函馆渔港线
北海道道457号函馆渔港线（）是一条位于北海道函馆市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道480号鹿部停车场线
北海道道480号鹿部停车场线（）是一条位于北海道茅部郡鹿部町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道530号上矶停车场线
北海道道530号上矶停车场线（）是一条位于北海道北斗市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道531号小谷石渡岛知内停车场线
北海道道531号小谷石渡岛知内停车场线（）是一条北海道上矶郡知内町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道532号岩部渡岛福岛停车场线
北海道道532号岩部渡岛福岛停车场线（）是一条位于北海道松前郡福島町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道573号樱野野田生停车场线
北海道道573号樱野野田生停车场线（）是一条位于北海道二海郡八雲町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道605号中野木古内停车场线
北海道道605号中野木古内停车场线（）是一条位于北海道上矶郡木古内町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道606号霞台森停车场线
北海道道606号霞台森停车场线（）是一条位于北海道茅部郡森町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道633号函馆港线
北海道道633号函馆港线（）是一条位于北海道函馆市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道635号元村惠山线
北海道道635号元村惠山线（）是一条连结北海道函馆市内旧椴法華村域和旧惠山町域的普通道级道路（北海道道）。
北海道道636号渡岛吉冈停车场线
北海道道636号渡岛吉冈停车场线（）是一条位于北海道松前郡福島町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道675号立待岬函馆停车场线
北海道道675号立待岬函馆停车场线（）是一条位于北海道函馆市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道698号汤之里渡岛知内停车场线
北海道道698号湯之里渡島知内停車場線（）是一条位于北海道上矶郡知内町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道778号浊川温泉线
北海道道778号浊川温泉线（）是一条位于北海道茅部郡森町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道794号森停车场线
北海道道794号森停车场线（）是一条位于北海道茅部郡森町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道842号大峰双叶线
北海道道842号大峯双叶线（）是一条位于北海道山越郡長万部町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道843号宿野边保养基地线
北海道道843号宿野边保养基地线（）是一条位于北海道茅部郡森町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道879号米原古川线
北海道道879号米原古川线（）是一条位于北海道函馆市内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道980号臼尻丰崎线
北海道道980号臼尻丰崎线（）是一条位于北海道函馆市旧南茅部町域的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1028号森砂原线
北海道道1028号森砂原线（）是一条位于北海道茅部郡森町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1029号花浦内浦线
北海道道1029号花浦内浦线（）是一条位于北海道二海郡八雲町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1067号七重滨停车场线
北海道道1067号七重滨停车场线（）是一条位于北海道北斗市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1132号函馆临空工业团地线
北海道道1132号函馆临空工业团地线（）是一条位于北海道函馆市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1141号长万部公园线
北海道道1141号长万部公园线（）是一条位于北海道山越郡長万部町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道20号旭川停车场线
北海道道20号旭川停车场线（）是一条位于北海道上川综合振兴局旭川市内的主要道级道路（北海道道）。
旭川市
北海道道99号和寒鹰栖线
北海道道99号和寒鹰栖线（）是一条连结北海道和寒町和鹰栖町的主要道级道路（北海道道）。
1957年（昭和32年）7月25日撤销已勘定的原道道245号（当時）和寒旭川線，重新进行勘定的路线。
北海道道118号美深中川线
北海道道118号美深中川线（）是一条连结北海道中川郡美深町和中川町的主要道级道路（北海道道）。
北海道道146号旭川鹰栖交流道线
北海道道146号旭川鹰栖连络线（）是一条位于北海道旭川市内的主要道级道路（北海道道）。
过去曾是近文停車場嵐山公園線（路線编号为799）被废弃的一部分，重新勘定的路段。
北海道道528号蕗之台朱鞠内停车场线
北海道道528号蕗之台朱鞠内停车场线（）是一条位于北海道上川综合振兴局管内雨龙郡幌加内町的普通道级道路（北海道道）。
旧称朱鞠内林道。
北海道道611号瑞穗东川线
北海道道611号瑞穗东川线（）是一条连结北海道上川综合振兴局管内旭川市和上川郡東川町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道639号上士别和寒线
北海道道639号上士别和寒线（）是一条连结北海道上川综合振兴局管内士別市東部和和寒町中心部的普通道级道路（北海道道）。冬季部分路段禁止通行。
北海道道641号北旭川停车场线
北海道道641号北旭川停车场线（）是一条位于北海道上川综合振兴局管内旭川市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道680号班溪美深停车场线
北海道道680号班溪美深停车场线（）是一条位于北海道上川综合振兴局管内中川郡美深町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道705号贝贝鲁伊中富良野停车场线
北海道道705号贝贝鲁伊中富良野停车场线（）是一条位于北海道上川综合振兴局管内空知郡中富良野町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道706号南阳山部停车场线
北海道道706号南阳山部停车场线（）是一条位于北海道上川综合振兴局管内富良野市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道729号朱鞠内风连线
北海道道729号朱鞠内风连线（）是一条连结北海道上川综合振兴局管内雨龙郡幌加内町和名寄市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道758号班溪风连线
北海道道758号班溪风连线（）是一条连结北海道上川综合振兴局管内上川郡下川町和名寄市的普通道级道路（北海道道）。另外，下川町班溪和名寄市風連町字池之上之間未进行路面敷设的路段几乎全線全年不能通行。
北海道道759号奈江富良野线
北海道道759号奈江富良野线（）是一条北海道上川综合振兴局管内空知郡上富良野町出发经由中富良野町连结至富良野市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道760号智惠文美深线
北海道道760号智惠文美深线（）是一条连结北海道上川综合振兴局管内名寄市和中川郡美深町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道761号北旭川停车场永山线
北海道道761号北旭川停车场永山线（）是一条位于北海道上川综合振兴局管内旭川市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道798号西风连名寄线
北海道道798号西风连名寄线（）是一条位于北海道上川综合振兴局管内名寄市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道800号北之峰线
北海道道800号北之峯线（）是一条位于北海道上川综合振兴局管内富良野市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道824号美泽美马牛线
北海道道824号美泽美马牛线（）是一条位于北海道上川综合振兴局管内上川郡美瑛町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道848号鹰栖江丹别线
北海道道848号鹰栖江丹别线（）是一条连结北海道上川综合振兴局管内上川郡鹰栖町和旭川市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道849号日东东云线
北海道道849号日东东云线（）是一条位于北海道上川综合振兴局管内上川町的普通道级道路（北海道道）。自起点出发后经白雲橋渡过石狩川，不久之后就右转，在国道39号的对岸穿过。在上川町菊水再次右转，经菊水橋再次渡过石狩川与国道合流。有路线可以接入旭川紋別自動車道上川层云峡IC。
北海道道850号瑞生下士别线
北海道道850号瑞生下士别线（）是一条连结北海道上川综合振兴局管内名寄市和士别市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道851号上富良野中富良野线
北海道道851号上富良野中富良野线（）是一条连结北海道上川综合振兴局管内空知郡上富良野町和中富良野町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道915号共和岚山线
北海道道915号共和岚山线（）是一条位于北海道上川综合振兴局管内旭川市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道925号武德下士别线
北海道道925号武德下士别线（）是一条位于北海道上川综合振兴局管内士別市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道937号上雨纷台场线
北海道道937号上雨纷台场线（）是一条位于北海道上川综合振兴局管内旭川市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道938号伊文政和线
北海道道938号伊文政和线（）是一条原计划连结北海道士別市和幌加内町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道939号日进名寄线
北海道道939号日进名寄线（）是一条位于北海道上川综合振兴局管内名寄市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道940号东川旭川线
北海道道940号东川旭川线（）是一条连结北海道上川综合振兴局管内東川町和旭川市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道942号东鹰栖永山线
北海道道942号东鹰栖永山线（）是一条位于北海道上川综合振兴局管内旭川市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道964号板谷蕗之台线
北海道道964号板谷蕗之台线（）是一条计划连结北海道上川综合振兴局管内中川町和幌加内町的普通道级道路（北海道道）。
由于营运效益未达预期等因素，2004年（平成16年）被中止未开工路段的建設，仅启用了中川町内約10千米的路段和幌加内町内約8千米的路段。
北海道道966号十胜岳温泉美瑛线
北海道道966号十胜岳温泉美瑛线（）是一条连结北海道上川综合振兴局管内空知郡上富良野町和上川郡美瑛町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道976号西风连士别线
北海道道976号西风连士别线（）是一条连结北海道上川综合振兴局管内名寄市和士別市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道984号温根别美羽乌线
北海道道984号温根别美羽乌线（）是一条连结北海道上川综合振兴局管内士別市和上川郡剑渊町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道985号山部北之峰线
北海道道985号山部北之峰线（）是一条位于北海道上川综合振兴局管内富良野市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道24号钏路停车场线
北海道道24号钏路停车场线（）是一条位于北海道钏路综合振兴局釧路市内的主要道级道路（北海道道）。通称北大通（きたおおどおり）。 釧路市
北海道道25号钏路港线
北海道道25号钏路港线（）是一条位于北海道钏路综合振兴局钏路市内的主要道级道路（北海道道）。通称南大通（みなみおおどおり）。 钏路市
北海道道148号钏路西交流道线
北海道道148号钏路西连络线（）是一条位于北海道钏路市内的主要道级道路（北海道道）。現在建設中。勘定之前为道道钏路西港线的一部分。
北海道道242号上庶路庶路停车场线
北海道道242号上庶路庶路停車場線（）是一条位于北海道白糠郡白糠町的普通道级道路（北海道道）。以庶路川上游为起点沿庶路川右岸而下。
北海道道243号阿寒标茶线
北海道道243号阿寒标茶线（）是一条连接北海道钏路市和川上郡標茶町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道314号白糠停车场线
北海道道314号白糠停车场线（）是一条位于北海道白糠町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道361号尺别尺别停车场线
北海道道361号尺别尺别停车场线（）是一条北海道釧路市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道422号川汤停车场线
北海道道422号川汤停车场线（）是一条位于北海道川上郡弟子屈町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道424号矶分内停车场线
北海道道424号矶分内停车场线（）是一条位于北海道川上郡標茶町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道506号茶内停车场线
北海道道506号茶内停车场线（）是一条位于北海道厚岸郡滨中町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道784号黑桥京极线
北海道道784号黑桥京极线（）是一条位于北海道虻田郡京極町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道791号峠宫田线
北海道道791号峠宫田线（）是一条位于北海道虻田郡二世古町的普通道级道路（北海道道）。起点側通过林道与真狩村相连结，然后与北海道道841号樱川线连结。
北海道道821号京极停车场线
北海道道821号京极停车场线（）是位于北海道虻田郡京极町的一条普通道道。
北海道道840号野束清住线
北海道道840号野束清住線（）是一条位于北海道岩内町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道841号樱川线
北海道道841号樱川线（）是一条位于北海道虻田郡真狩村的普通道级道路（北海道道）。起点側通过林道与二世古町连结，远一点的地方则与北海道道791号峠宫田线相连接。
北海道道877号学田前田线
北海道道877号学田前田线（）是一条位于北海道岩内郡共和町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道913號野塚婦美線
北海道道913号野冢妇美线（）是一条位于北海道積丹町内的普通道级道路（北海道道）。全路段单向一车道。
无
北海道道934号相生兰越线
北海道道934号相生兰越线（）是一条位于北海道磯谷郡蘭越町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道998号古平神惠内线
北海道道998号古平神惠内线（）是一条连结北海道古平町和神惠内村的普通道级道路（北海道道）。将積丹半島横向分段开。
该线路过去曾是国道229号。经过積丹町路线的变更过后降格为道道（道级道路）。
北海道道1022号仁木赤井川线
北海道道1022号仁木赤井川线（）是一条从北海道余市郡赤井川村至仁木町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1092号荣町温泉线
北海道道1092号荣町温泉线（）是一条位于北海道余市町内的普通道级道路（北海道道）。沿日本海至畚部（ふごっぺ）川在山間的线路。
北海道道1126号钱函停车场线
北海道道1126号钱函停车场线（）是一条位于北海道小樽市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道105号利尻富士利尻线
北海道道105号利尻富士利尻线（）是一条利尻富士町鴛泊至同町大磯并经由利尻町沓形的主要道级道路（北海道道）。
本来，道道260号利尻島線（1957年7月25日勘定）的一段循環路線，現在的道道105号和同108号被分割。
北海道道254号拔海港线
北海道道254号拔海港线（）是一条从北海道稚内市拔海漁港出发经野寒布、富士見抵达中央2丁目的普通道级道路（北海道道）。 野寒布有野寒布岬、野寒布寒流水族館、青少年科学館等，冬季自不必说，夏季作为旅游景点已经越来越受欢迎。此外，在富士見还有常年存在的洗浴场所，稚内温泉「童夢」，从露天浴场可以俯瞰利尻富士和礼文岳。
北海道道302号雄信内停车场线
北海道道302号雄信内停车场线（）是一条位于北海道幌延町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道303号沓形港线
北海道道303号沓形港线（）是一条位于北海道利尻町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道397号丰富停车场线
北海道道397号丰富停车场线（）是一条位于北海道天盐郡丰富町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道398号北见枝幸停车场线
北海道道398号北见枝幸停车场线（）是一条位于北海道枝幸町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道399号中顿别停车场线
北海道道399号中顿别停车场线（）是一条位于北海道中頓別町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道400号小顿别停车场线
北海道道400号小顿别停车场线（）是一条位于北海道中頓別町内的普通道级道路（北海道道）。
在旧道路法的时期，曾有名为道道枝幸港小頓別停車場線的路線存在（準地方費道59号）。1920年（大正9年）4月1日勘定，1954年（昭和29年）3月30日撤销（据1920年北海道庁告示第241号・1954年北海道告示第505号记载）。
北海道道407号稚内港线
北海道道407号稚内港线（）是一条位于北海道稚内市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道408号枝幸港线
北海道道408号枝幸港线（）是一条位于北海道枝幸町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道443号鬼志别停车场线
北海道道443号鬼志别停车场线（）是一条位于北海道猿拂村内的普通道级道路（北海道道）。起点在过去JR天北線鬼志别站前。
北海道道444号稚咲内丰富停车场线
北海道道444号稚咲内丰富停车场线（）是一条位于北海道丰富町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道507号船泊港利礼公园线
北海道道507号船泊港利礼公园线（）是一条位于北海道礼文町北部的普通道级道路（北海道道）。
北海道道510号抜海兜沼停车场线
北海道道510号拔海兜沼停车场线（）是一条起于北海道稚内市拔海经过勇知到达丰富町兜沼的普通道级道路（北海道道）。
北海道道583号上问寒问寒别停车场线
北海道道583号上问寒问寒别停车场线（）是一条连结北海道幌延町上問寒和幌延町問寒別的普通道级道路（北海道道）。
北海道道586号丰牛下顿别停车场线
北海道道586号丰牛下顿别停车场线（）是一条位于北海道滨顿别町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道616号上勇知兜沼停车场线
北海道道616号上勇知兜沼停车场线（）是一条连结北海道稚内市和天盐郡丰富町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道645号上问寒幌延停车场线
北海道道645号上问寒幌延停车场线（）是一条位于北海道幌延町上問寒和幌延市街的普通道级道路（北海道道）。
北海道道646号曲渊停车场线
北海道道646号曲渊停车场线（）是一条位于北海道稚内市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道647号兵安上顿别停车场线
北海道道647号兵安上顿别停车场线（）是一条位于北海道中顿别町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道710号浅茅野台地滨顿别线
北海道道710号浅茅野台地滨顿别线（）是一条连结北海道猿拂村和滨顿别町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道763号兜沼丰德线
北海道道763号兜沼丰德线（）是一条位于北海道丰富町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道764号本幌别上毛登别线
北海道道764号本幌别上毛登别线（）是一条位于北海道枝幸町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道765号元地香深线
北海道道765号元地香深线（）是一条连结北海道礼文町香深和同町元地的普通道级道路（北海道道）。途中可以靠近桃岩展望台。
北海道道785号丰富中顿别线
北海道道785号丰富中顿别线（）是一条连结北海道丰富町和中顿别町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道811号勇知上勇知线
北海道道811号勇知上勇知线（）は、北海道稚内市内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道856号本泊利尻空港线
北海道道856号本泊利尻空港线（）是一条位于北海道利尻島利尻郡利尻富士町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道880号上音标音标线
北海道道880号上音标音标线（）是一条位于北海道枝幸町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道923号目梨别丰富线
北海道道923号目梨别丰富线（）是一条位于北海道天盐郡丰富町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道926号礼文空港线
北海道道926号礼文空港线（）是北海道礼文町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道972号滨里下沼线
北海道道972号滨里下沼线（）是一条位于北海道幌延町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1023号上德志别乙忠部线
北海道道1023号上德志別乙忠部線（）是一条北海道枝幸町市内的普通道级道路（北海道道）。
该线路过去曾是乙忠部中頓別線（路線编号165，1957年3月31日勘定）的一部分。当上德志別和中頓別之间区段变成美深中頓别線的一部分时，剩余区段重新勘定为当前路线。
北海道道1059号稚内空港线
北海道道1059号稚内空港線（）是一条位于北海道稚内市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1069号宇远内幌内保线
北海道道1069号宇远内幌内保线（）是一条位于北海道枝幸町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1074号顿别港线
北海道道1074号頓別港線（）是一条北海道滨顿别町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1076号利尻富士利尻自行车道线
北海道道1076号利尻富士利尻自行车道线（）是一条连接北海道利尻郡利尻富士町和利尻町的普通道级道路（北海道道）。（Cycling Road）在冬季積雪期禁止通行。
北海道道1077号稚内猿拂线
北海道道1077号稚内猿拂线（）是一条连接北海道稚内市和猿拂村的普通道级道路（北海道道）。2006年（平成18年）4月1日起全线开通，2012年（平成24年）2月20日完成全面道路铺设，开始供全年通行。因其大大缩短了通过宗谷岬的路程，是稚内市到猿拂村之間最短的路线。
北海道道1089号猿拂鬼志别线
北海道道1089号猿拂鬼志别线（）是一条位于北海道猿拂村内的普通道级道路（北海道道）。该路线利用已废弃的北海道旅客铁道（JR北海道）天北線的線路遗迹。起点在旧猿拂站，終点在旧鬼志别站。猿拂村芦野至猿拂村丰里之间的路段于2008年（平成20年）10月31日開通。
北海道道1118号兜沼停车场线
北海道道1118号兜沼停车场线（）是一条位于北海道天鹽郡丰富町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1119号稚内丰富线
北海道道1119号稚内丰富线（）是一条北海道稚内市惠北起至同市上增幌，途经沼川并连结丰富町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1120号滨鬼志别港线
北海道道1120号滨鬼志别港线（）是一条位于北海道宗谷郡猿拂村的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1133号宗谷友谊公园线
北海道道1133号宗谷友谊公园线（）是一条位于北海道稚内市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道33号美呗月形线
北海道道33号美呗月形线（）是一条连结北海道空知综合振兴局管内美呗市和月形町的主要道级道路（北海道道）。 省略与道道6号的重複区間
北海道道227号赤平泷川线
北海道道227号赤平泷川线（）是一条连结北海道赤平市和泷川市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道275号月形峰延线
北海道道275号月形峰延线（）是一条连结北海道桦户郡月形町和美唄市的普通道级道路（北海道道）。通称「樺戸道路」。 该线路的前身为1944年11月25日所勘定的準地方費道159号月形峰延停車場線的部分路段。 北海道道275号月形峰延線
北海道道278号奈井江浦臼线
北海道道278号奈井江浦臼線（）是一条连接北海道空知郡奈井江町和桦户郡浦臼町的普通道级道路（北海道道）。该路线的前身为1920年4月1日所勘定的準地方費道40号岩見泽浦臼線的一部分路段。
北海道道279号江部乙雨龙线
北海道道279号江部乙雨龙线（）是一条连接北海道泷川市江部乙和雨龙郡雨龙町雨龙市街的普通道级道路（北海道道）。该路线的前身为1922年7月21日所勘定的準地方費道92号岩見泽雨龙線的一部分路段。
北海道道280号妹背牛停车场线
北海道道280号妹背牛停车场线（）是一条位于北海道雨龙郡妹背牛町内的普通道级道路（北海道道）。
该路线的前身是1947年8月25日所勘定的準地方費道162号增毛港妹背牛停車場線的一部分路段。
北海道道283号砂川新十津川线
北海道道283号砂川新十津川线（）是一条连接北海道砂川市和桦户郡新十津川町的普通道级道路（北海道道）。全線均为2車線。
北海道道284号深川停车场线
北海道道284号深川停车场线（）是一条位于北海道深川市内的普通道级道路（北海道道）。
该路线的前身为1920年4月1日所勘定的準地方費道44号深川停車場線。
北海道道322号砂川停车场线
北海道道322号砂川停车场线（）是一条位于北海道砂川市内的普通道级道路（北海道道）。2008年至今，与北海道道374号栗泽停车场线一道并列为总長第三短的道道。
北海道道323号江部乙停车场线
北海道道323号江部乙停车场线（）是一条位于北海道泷川市内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道324号石狩沼田停车场线
北海道道324号石狩沼田停车场线（）是一条位于北海道沼田町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道339号高根平岸停车场线
北海道道339号高根平岸停车场线（）是一条连接北海道芦別市和赤平市的普通道级道路（北海道道）。在芦別市境内沿高根川（空知川支流）而走。
北海道道340号栗丘幌向停车场线
北海道道340号栗丘幌向停车场线（）是一条位于北海道岩见泽市内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道365号上芦别停车场线
北海道道365号上芦别停车场线（）是一条位于北海道芦別市内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道374号栗泽停车场线
北海道道374号栗泽停车场线（）是一条位于北海道岩見泽市内的普通道级道路（北海道道）。2006年至今，与道道砂川停車場線一道并列为总长第三短的道道。
北海道道428号奥美叶牛沼田线
北海道道428号奥美叶牛沼田线（）是一条连接北海道雨龙郡北龙町和沼田町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道429号多度志停车场线
北海道道429号多度志停车场线（）是一条连接北海道深川市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道430号南幌向停车场线
北海道道430号南幌向停车场线（）是一条位于北海道空知郡南幌町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道432号暑寒别雨龙停车场线
北海道道432号暑寒別雨龙停车场线（）是一条连接北海道雨龙町国領和雨龙市街的普通道级道路（北海道道）。
北海道道477号泷下由仁停车场线
北海道道477号泷下由仁停车场线（）是一条连接北海道夕張郡栗山町和由仁町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道564号江部乙赤平线
北海道道564号江部乙赤平线（）是一条连接北海道泷川市江部乙和赤平市共和的普通道级道路（北海道道）。
北海道道565号和停车场线
北海道道565号和停车场线（）是一条位于北海道雨龙郡北龙町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道601号野花南停车场线
北海道道601号野花南停车场线（）是一条位于北海道芦别市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道602号东三川由仁停车场线
北海道道602号东三川由仁停车场线（）是一条位于北海道夕張郡由仁町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道603号浦臼停车场线
北海道道603号浦臼停车场线（）是一条位于北海道桦户郡浦臼町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道625号学园新十津川停车场线
北海道道625号学园新十津川停车场线（）是一条位于北海道桦户郡新十津川町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道627号文珠砂川线
北海道道627号文珠砂川线（）是一条连接北海道歌志内市和砂川市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道691号赤平歌志内线
北海道道691号赤平歌志内线（）是一条连接北海道赤平市和歌志内市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道693号鹰泊鹰泊停车场线
北海道道693号鹰泊鹰泊停车场线（）は、北海道深川市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道728号中幌向栗泽线
北海道道728号中幌向栗泽线（）是一条位于北海道岩见泽市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道749号鸠山继立停车场线
北海道道749号鸠山继立停车场线（）是一条位于北海道夕張郡栗山町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道817号茂世丑最上线
北海道道817号茂世丑最上线（）是一条位于北海道岩见泽市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道875号多度志一已线
北海道道875号多度志一已线（）是一条位于北海道深川市内的普通道级道路（北海道道）。过去，该线路曾有部分路段冬季禁止通行。这一点随着对被撤销的JR深名線隧道旁边开凿的多度志隧道（延長273米）的开通而取消。取代深名线的JR北海道巴士深名线也路经该路段。
北海道道916号汤内内园线
北海道道916号汤内内园线（）是一条位于北海道深川市内的普通道级道路（北海道道）。
该路线的前身为1954年（昭和29年）3月30日所勘定的道道64号（当時）多度志納内停車場線和1957年（昭和32年）7月25日所勘定的道道205号（当時）納内停車場内大部線的部分路段。该两条路线被撤销之后，重组为湯内内園線。
北海道道920号幌内汤内线
北海道道920号幌内汤内线（）是一条位于北海道深川市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1131号美呗停车场线
北海道道1131号美呗停车场线（）是一条位于北海道美呗市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道26号带广停车场线
北海道道26号带广停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局带广市内的主要道级道路（北海道道）。全路段与国道236号并行。 带广市
北海道道31号音更池田线
北海道道31号音更池田线（）是一条连结北海道十胜综合振兴局管内音更町和池田町的主要道级道路（北海道道）。
北海道道109号新带广空港线
北海道道109号新带广空港线（）是北海道带广市内結的主要道级道路（北海道道）。
北海道道214号川西芽室音更线
北海道道214号川西芽室音更线（）是一条连接北海道十胜综合振兴局管内带广市和河東郡音更町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道216号八千代带广线
北海道道216号八千代带广线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内带广市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道237号池田停车场高岛线
北海道道237号池田停车场高岛线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内中川郡池田町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道238号更别幕别线
北海道道238号更别幕别线（）是一條連結北海道十胜综合振兴局管内的河西郡更别村和中川郡幕別町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道239号熊牛音更线
北海道道239号熊牛音更线（）是一条连结北海道十胜综合振兴局管内上川郡清水町和河東郡音更町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道240号上札内带广线
北海道道240号上札内带广线（）是一条连结北海道十胜综合振兴局管内河西郡中札内村和带广市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道260号幕别停车场线
北海道道260号幕别停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内中川郡幕別町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道315号十胜港线
北海道道315号十勝港線（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内广尾町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道316号上士幌音更线
北海道道316号上士幌音更线（）是一条连结北海道十胜综合振兴局管内的上士幌町和音更町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道317号中美生芽室线
北海道道317号中美生芽室线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内芽室町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道318号涌洞丰顷停车场线
北海道道318号湧洞丰顷停车场线（）是一条北海道十胜综合振兴局管内丰顷町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道319号生花大树线
北海道道319号生花大树线（）是一条连结北海道十胜综合振兴局管内大树町和幕别町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道320号旅来丰顷停车场线
北海道道320号旅来丰顷停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内的丰顷町内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道321号中札内停车场线
北海道道321号中札内停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内中札内村内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道414号广尾停车场线
北海道道414号广尾停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内广尾郡广尾町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道415号音更停车场线
北海道道415号音更停车场线（）は、北海道十胜综合振兴局管内的普通道级道路（北海道道）。
北海道道417号士幌停车场线
北海道道417号士幌停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河東郡士幌町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道418号上士幌停车场线
北海道道418号上士幌停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河東郡上士幌町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道419号大正停车场线
北海道道419号大正停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内带广市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道420号芽室停车场线
北海道道420号芽室停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河西郡芽室町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道440号西带广停车场线
北海道道440号西带广停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内带广市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道441号札内停车场线
北海道道441号札内停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内中川郡幕别町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道468号清水谷足寄线
北海道道468号清水谷足寄线（）是一条连接北海道十胜综合振兴局管内河東郡上士幌町和足寄郡足寄町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道470号更别停车场线
北海道道470号更别停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河西郡更別村的普通道级道路（北海道道）。
北海道道472号更南更别停车场线
北海道道472号更南更別停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河西郡更別村的普通道级道路（北海道道）。
北海道道496号下居边高岛停车场线
北海道道496号下居边高岛停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河東郡士幌町和中川郡池田町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道498号长流枝内木野停车场线
北海道道498号長流枝内木野停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河東郡音更町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道499号勇足本别停车场线
北海道道499号勇足本别停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内中川郡本別町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道501号旭滨大树停车场线
北海道道501号旭滨大树停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内广尾郡大樹町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道502号斗满陆别停车场线
北海道道502号斗满陆别停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内足寄郡陸別町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道503号明伦幕别停车场线
北海道道503号明伦幕别停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内幕別町内的普通道级道路（北海道道）。
省略重複区間
北海道道593号屈足鹿追线
北海道道593号屈足鹿追线（）是一条连接北海道十胜综合振兴局管内上川郡新得町和河東郡鹿追町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道595号爱国停车场线
北海道道595号爱国停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内带广市的普通道级道路（北海道道）。
北海道道596号中士幌停车场线
北海道道596号中士幌停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河東郡士幌町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道620号苫务小利别停车场线
北海道道620号苫务小利别停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内足寄郡陸別町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道622号幸德大树停车场线
北海道道622号幸德大树停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内广尾郡大树町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道657号美成忠类停车场线
北海道道657号美成忠类停车场线（）是一条连接北海道十胜综合振兴局管内广尾郡大树町和中川郡幕别町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道658号本别本别停车场线
北海道道658号本别本别停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内中川郡本別町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道659号勇足停车场线
北海道道659号勇足停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内中川郡本別町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道660号居边本别线
北海道道660号居边本别线（）是一条连结北海道十胜综合振兴局管内河東郡上士幌町和中川郡本別町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道663号植坂足寄停车场线
北海道道663号植坂足寄停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内足寄郡足寄町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道664号茂足寄原野螺湾足寄停车场线
北海道道664号茂足寄原野螺湾足寄停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内足寄郡足寄町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道715号芽室东四条带广线
北海道道715号芽室东四条带广线（）是一条连接北海道十胜综合振兴局管内的河西郡芽室町和带广市的普通道级道路（北海道道）。 芽室町 带广市
北海道道716号驹畠更别线
北海道道716号驹畠更别线（）是一条连接北海道十胜综合振兴局管内中川郡幕別町和河西郡更別村的普通道级道路（北海道道）。
北海道道734号熊牛御影线
北海道道734号熊牛御影线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内上川郡清水町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道770号美里别本别停车场线
北海道道770号美里别本别停车场线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内中川郡本別町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道771号笹川士幌线
北海道道771号笹川士幌线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河東郡鹿追町经音更町至士幌町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道772号上斗满大誉地线
北海道道772号上斗满大誉地线（）是一条连接北海道十胜综合振兴局管内陸別町和足寄町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道806号上音更上士幌线
北海道道806号上音更上士幌线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河東郡上士幌町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道859号旭山线
北海道道859号旭山线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内上川郡清水町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道881号掘茅沼线
北海道道881号掘茅沼线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内广尾郡大樹町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道882号利别牛首别线
北海道道882号利别牛首别线（）是一条连接北海道十胜综合振兴局管内中川郡池田町和丰顷町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道911号大津旅来线
北海道道911号大津旅来线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内中川郡丰顷町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道912号大津长节线
北海道道912号大津长节线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内中川郡丰顷町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道947号留真线
北海道道947号留真线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内浦幌町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道973号北清水清水线
北海道道973号北清水清水线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内上川郡清水町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1002号光地园尾田线
北海道道1002号光地園尾田線（）是一条位于北海道十勝綜合振興局管内广尾郡大樹町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1037号广尾大树线
北海道道1037号广尾大樹線（）是一条连接北海道十胜综合振兴局管内的广尾郡广尾町与大樹町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1038号直别共荣线
北海道道1038号直别共荣线（）是一条连结北海道十胜综合振兴局管内的浦幌町直别和吉野共荣的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1071号音调津阵屋线
北海道道1071号音調津陣屋線（）是一条北海道十胜综合振兴局管内广尾郡广尾町的普通道级道路（北海道道）。 国道336号（黄金道路）出现状况时作为绕行道路使用，2009年至今作为北海道道而尚未启用的部分路段作为连接用町道。
北海道道1075号新得停车场线
北海道道1075号新得停車場線（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内上川郡新得町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1085号新内线
北海道道1085号新内線（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内上川郡新得町的普通道级道路（北海道道）。以下区間(400米)实行冬季封闭。
北海道道1088号然别峡线
北海道道1088号然别峡线（）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河東郡鹿追町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道1144号士幌上士幌线
北海道道1144号士幌上士幌线（）是一条连接北海道十胜综合振兴局管内的河東郡士幌町和上士幌町的普通道级道路（北海道道）。
北海道道69号中标津空港线
北海道道69号中标津空港线（）是一条位于北海道中標津町内内的主要道级道路（北海道道）。中標津町
北海道道87号知床公园罗臼线
北海道道87号知床公园罗臼线（）是一条位于北海道目梨郡羅臼町内的主要道级道路（北海道道）。
北海道道34号襟裳公园线
北海道道34号襟裳公园线（）是一条位于北海道日高振興局幌泉郡襟裳町内的主要道级道路（北海道道）。
钟 (李斯特)
《钟》（，意为小铃铛），是由匈牙利作曲家弗朗茨·李斯特创作的《》（"Grandes études de Paganini", S. 141 (1851)）6首中的第3首，为钢琴独奏曲。这部作品是早前1838年的"Études d'exécution transcendente d'après Paganini"（S. 140）的修订版本。《钟》是根据尼可罗·帕格尼尼的小提琴协奏曲《》第三乐章“钟声回旋曲”改编而成，改编后的旋律更加神似手摇铃。
这首练习曲以高跨度、多双音、多同音轮指等等诸多特色而闻名，钢琴演奏技巧水平要求极高，是世界上难度最大的钢琴曲之一。
关于《钟》的创作时间说法不一。1831年，李斯特在听过帕格尼尼的音乐会后深受感动，产生了改编这些乐曲的想法。1838年该作品即被收录到《帕格尼尼大练习曲》的原稿当中。
《钟》为三段式结构，升G小调，6/8拍。其各段落多次变化因而有变奏曲和回旋曲的特点。其前奏由左右手交替演奏，两个音之间相隔八至十六度，力度变化由P到渐弱，模仿被敲击的钟声。整首乐曲速度较为轻快，运用了高难度及复杂的演奏技巧，包括了远距离音程的敏捷跳跃、八度的快速重复音、单手同时旋律和颤音、快速的跑动音群等。
这首曲目也曾被其他作曲家和钢琴家改编过，其中较为出名的有费卢西奥·布索尼和马克-安德鲁·哈默林。
北海道道21号留萌停车场线
北海道道21号留萌停车场线（）是一条位于北海道留萌振興局留萌市内的主要道级道路（北海道道）。 留萌市
北海道道22号留萌港线
北海道道22号留萌港线（）是一条位于北海道留萌振興局留萌市内的主要道级道路（北海道道）。 留萌市
阿根廷西北地區
阿根廷西北地區（）是阿根廷的地區，由卡塔馬卡省、胡胡伊省、薩爾塔省、聖地亞哥－德爾埃斯特羅省和圖庫曼省組成，居民主要從事農業、畜牧業和採礦業。
庫約地區 (阿根廷)
庫約地區（）是阿根廷的地區，位於該國中西部，由聖胡安省、聖路易省和門多薩省組成，新庫約地區加入拉里奧哈省和卡塔馬卡省兩省，該地區盛產葡萄。
王贊 (唐朝)
王贊（），唐朝末年官员。
王贊官至兵部侍郎，後貶为潍州（治所在今山东省潍坊市）司户。天佑二年（905年）六月，朱温在亲信李振鼓動下，于滑州白马驿（今河南省滑县境）將王赞與裴枢、独孤损、崔远、陆扆、王溥、赵崇凝等“衣冠清流”三十余人，投尸于河，史稱白馬之禍。