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惠生工程
惠生工程技術服務有限公司，簡稱惠生工程技術服務，以及惠生工程（，），於1997年由華邦嵩（董事會主席）和華邦山創立，名為「上海惠生化工工程有限公司」（惠生工程服務有限公司前身）。
主要業務在國內經營設計、採購及施工管理石油化工範圍。總部位於中國上海浦東張江張衡路1399號。
招股價為 2.79元至3.53港元之間，全球發行為6億股，而集資額為已達至21億港元，其中基礎投資者為周大福集團、楊世杭、對衝基金Elements等，而股份則在2012年12月28日於港交所主板上市。
在2013年9月2日，被港交所暫停買賣其後在2014年3月初，本公司大股東華邦嵩被中國公安機關以涉嫌行賄指控逮捕，可能牽涉中石油案有關的。
到了2014年11月10日，中華人民共和國法院指出，大股東華邦嵩並無證據顯示周濱（周永康兒子）有關的，因此在2014年11月13日向港交所申請復牌。
2016年，惠生工程执行中的委内瑞拉PDVSA拉克鲁斯港炼油厂深度转换项目场平项目中，PDVSA与管理公司CONFEED共同授予惠生工程项目部“2015年度优秀质量管理团队奖”。2019年6月3日，惠生工程公布，與福建申遠新材料簽署一項於福建連江建造煤製氫裝置及每年30萬噸合成氨裝置設計及施工等總承包合同，合同金額約14億元人民幣。該集團將負責工程管理、項目基礎設計及施工，而該煤製氫合成氨項目為福建申遠新材料二期年產40萬噸聚醯胺一體化項目的其中一環。該集團指華南地區擁有兩個國家級石化基地，本次簽約是在該地區的突破。。
杭州联合银行
杭州联合农村商业银行股份有限公司，简称杭州联合银行，由杭州联合农村合作银行改制而来，注册资本13.12亿元，成立于2011年1月5日，2011年3月12日正式挂牌开业，总行设在杭州。
杭州联合银行是一家服务于“三农”、社区、中小企业和地方经济的股份制金融机构，以支持“三农”和地方经济发展为己任。截至2016年末，资产总额达1443.87亿元，存款余额1077.68亿元，贷款余额757.25亿元。在《银行家》公布的2009、2010年度全国农村合作银行综合竞争力排名中，该行连续两年位列第一位。
联合银行的营业网点主要分布在杭州市各地。2010年1月，杭州联合银行的首家异地支行——海宁支行正式开业，之后又相继成立了安吉支行、萧山支行。2011年12月，杭州联合银行新疆阿克苏分行开业，迈出了跨省经营的第一步。
弱齒龍占麗魚
弱齒龍占麗魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於非洲馬拉威湖流域，體長可達20公分，棲息在沙底質水域，生活習性不明，可作為觀賞魚。
湘女萧萧
《湘女萧萧》（），1986年在中国大陆上映的剧情片，导演谢飞、乌兰，改编自作家沈从文的小说《萧萧》，主演是娜仁花、邓晓光。
中华民国初年，湖南省湘西山区地区杨家坳，一个年仅12岁的小姑娘萧萧出嫁给了孩童春官，她是童养媳。萧萧白天要带丈夫玩，同时要洗衣服、喂猪干家务活，晚上还要和丈夫同床。到了萧萧18岁时，她已经变得成熟丰满，乳房发育圆润并且带上了裹胸，她听到别人谈起读书的事情时，也对读书充满了向往，希望通过读书改变命运，但是念头慢慢被现实打磨消退。一日，他们家的长工花狗见到萧萧在房间里换衣服，跑了进去，两人在青春期的骚动中做爱了，天长日久，萧萧怀上了花狗的孩子。这时候，村里的寡妇巧秀娘与情人铁匠的情事被曝光，按照族规，铁匠的2条腿被打断，寡妇则投入潭中沉死。此事对萧萧和花狗的触动巨大，花狗恐惧自己步人后尘，偷偷地溜走了，抛弃了怀孕的萧萧。虽然萧萧被人查知与家中长工花狗有性事，但是由于她家庭里人心地善良，放过了她，并且没有要她打胎，她生了一个男孩。萧萧的儿子10岁时，当母亲的萧萧也按照传统习俗给儿子娶了一个童养媳。
该片展示了湘西地区的生活，抨击了封建礼教束缚人性和扼杀爱情自由、婚姻自由，对传统文化禁锢性欲展开了批判。
棋峰试馆
棋峰试馆位于中国江苏省南京市秦淮区钞库街52号，钞库街河房（今李香君故居纪念馆）以西。
由安徽泾县人朱棋峰建于明末清初，原用于本族子弟来南京应试时住宿休憩之需，为目前所存不多的与乡试有关的建筑之一。建筑坐西北朝东南，原有西院三进、东院两进，西院较东院增设门厅一进，两院最后一进正房均为临河而建的河厅。建筑后成为普通民宅，1993年被改为南京东方艺术院，后长期作为饭店使用，因多次改造一度面目全非。2017年修缮并恢复历史原貌。
格連·梅利
格連·梅利（，）是一名英格蘭職業足球員，司職前鋒，早年在低組別球隊打滾，曾效力英超球會水晶宮，現效力於英冠球隊諾定咸森林。
格連·梅利生於英格蘭西北部坎布里亞郡的民政教區玛丽波特（Maryport），於奈德豪學校（Netherhall School）畢業後，他首先在家鄉的非聯賽球隊沃金顿（Workington Reds）展開足球事業，效力兩年間上陣57場及射入36球。2004年格連·梅利橫渡大西洋前赴美國加盟威爾明頓雙髻鯊（Wilmington Hammerheads），他在這支北卡罗来纳州球隊逗留了一季，上陣14場及射入3球。他返回英格蘭先後加盟兩支坎布里亞郡的球隊，效力巴羅期間上陣9場射入9球；他其後轉投當時處身議會全國聯賽的卡素爾，首先協助球隊於2004/05年球季以第3位資格晉級附加賽，準決賽兩回合累計2-2賽和艾迪索特，憑互射十二碼5-4力克對手晉級決賽，決賽1-0擊敗史提芬納治取得升班英乙最後一張入場劵。翌季再贏得聯賽冠軍連續兩年升班至英甲。 在卡素爾主要擔任板凳球員的格連·梅利於2006/07年球季季初獲外借到英乙球會史托港汲取上陣經驗，初步為期1個月，如表現滿意，可延長至3個月。格連·梅利獲派於史托港每場賽事上陣，在對阿克寧頓取得1個入球，於8月31日獲延長借用4星期，但卡素爾加入24小時召回條款。格連·梅利於主場2-1擊敗布里斯托流浪包辦兩個入球，但由於卡素爾正前鋒卡尔·霍雷（Karl Hawley）肋骨骨折須要養傷5星期，格連·梅利於10月初被召返回卡素爾，期間合共上陣11場及射入3球。
返回卡素爾後，格連·梅利只在1場聯賽及1場盃賽上陣，於10月尾再被外借到英乙球會羅奇代爾，為期至翌年1月。加盟翌日首次上陣作客1-7慘敗於林肯城腳下；直到11月18日對班列特才取得首個入球，但羅奇代爾仍以2-3落敗而回。踏入聖誕新年的緊密賽程，格連·梅利連續3仗取得入球，協助球隊取得兩勝一和佳績。於上陣15場及射入4球後，羅奇代爾於2007年1月正式買斷格連·梅利，簽約兩年半，轉會費金額沒有透露。格連·梅利下半季的入球大爆發，轟入12球，更於球季最後4仗取得5球，協助羅奇代爾取得第9位結束球季。
翌季格連·梅利繼續保持佳態，上半季在各項賽事上陣27場射入10球，更在聖誕新年期間連續5仗取得入球，獲得4勝1和的優異成績。正式效力的一年期間，在聯賽上陣42場射入21球，平均每上陣兩場即射入1球。
格連·梅利驚人的入球率吸引英甲球會白禮頓的注意，於2008年1月25日付出30萬英鎊羅致格連·梅利，簽約三年半，是白禮頓25年來最高身價的球員。1月29日作客0-1負於諾咸頓以後補身份首次登場；下場賽事返回主場韋思丹運動場（Withdean Stadium）對克魯正選上陣，格連·梅利梅開二度協助球隊大勝3-0。他其後再在車頓咸和奧咸身上各取1球，整個2月份上陣5場射入4球，獲選「英甲每月最佳球員」。加盟的首半個球季格連·梅利上21場及射入9球，但白禮頓僅取得第7位而失落附加賽參賽資格。
2008/09年球季格連·梅利飽受傷患困擾，開季不久便因大腿受傷而預計須要缺陣兩星期，但因護級形勢吃緊而要負傷繼續參賽，結果加重傷勢而需要進行雙層網膜疝氣（double hernia）修補手術。他整季只有28場上陣記錄，但仍有12個入球斬獲。翌季格連·梅利上陣37場及射入14球，其中有6球在韋甘比身上取得，先在英格蘭足總盃作客賽和4-4，他個人梅開二度；其後於聯賽同樣作客大勝5-2更轟入4球。 2010/11年球季是格連·梅利足球事業的一個高峰，於上陣50場射入22球，僅次於-{zh-hans:麦凯尔-史密斯; zh-hk:馬卡爾-史密夫;}-而成為英甲的次席射手。而白禮頓在古斯塔沃·普耶領導下贏得聯賽冠軍升班英冠。於季後約滿的格連·梅利在季中曾表示會續約留隊，而2010年3月時領隊普耶透露格連·梅利接近簽署新約，但續約談判逐漸進入死胡同。2011年5月20日格連·梅利宣佈拒絕白禮頓提供的新約離隊，效力期間上陣136場及射入56球。
2011年5月24日格連·梅利以自由身投效英冠球會水晶宮，雙方簽署三年合約。2011年8月6日聯賽揭幕戰作客1-2負於彼德堡首次披甲登場；8月27日主場對黑池，格連·梅利下半場70分鐘入替-{zh-hans:安布罗斯; zh-hk:岩布斯;}-，隨即射入扳平1-1取得加盟後的首球。9月27日作客倒戈對白禮頓，格連·梅利射入成3-1鎖定勝局。加盟首季格連·梅利上陣43場射入7球，其中最重要的一球是於11月30日在英格蘭聯賽盃半準決賽作客奧脫福球場對曼聯，在加時射入奠勝球以2-1將去屆英超盟主淘汰出局。
2012/13年球季格連·梅利入球大爆發，於2012年9月1日主場2-1擊敗錫周三包辦兩個入球後，他的入球不斷。9月22日主場3-2反勝卡迪夫城，格連·梅利下半場相隔20分鐘內演出帽子戲法。9月份格連·梅利5戰射入6球，其中4球為十二碼，獲選「英冠每月最隹球員」。11月6日水晶宮在新帥-{zh-hans:伊恩·霍洛韦; zh-hk:伊恩·荷路威;}-上任的首場賽事，主場5-0大勝葉士域治，格連·梅利雖然射失一球十二碼，仍然再次演出帽子戲法。12月1日格連·梅利再在舊東家白禮頓身上梅開二度，主場3-0高奏凱歌，更將水晶宮推上聯賽榜首。直至2012年12月底格連·梅利於上陣22場射入22球，是英格蘭四個頂級聯賽入球取多的球員。
楊梅端
楊梅端為台灣國道一號五股楊梅高架道路的終點，位於台灣桃園市楊梅區，指標為71k。
五楊高架南下車流由此匯入國道一號主線，國道一號主線北上車流可由此進入五楊高架。
多斯克布拉達斯
多斯克布拉達斯 (汉语: 二溪) 是哥倫比亞的城市，位於該國西部，由里薩拉爾達省負責管轄，始建於1844年，面積71平方公里，海拔高度1,501米，2005年人口173,452。
吸引子
吸引子（Attractor）是微积分和系统科学论中的一个概念。一个系统有朝某个稳态发展的趋势，这个稳态就叫做吸引子。
吸引子分为平庸吸引子和奇异吸引子（Strange Attractor）。例如一个钟摆系统，它有一个平庸吸引子，这个吸引子使钟摆系统向停止晃动的稳态发展。平庸吸引子有不动点（平衡）、极限环（周期运动）和整数维环面（概周期运动）三种模式。而不属于平庸的吸引子的都称为奇异吸引子，它表现了混沌系统中非周期性，无序的系统状态，例如天气系统。
对于吸引子，学术上并没有完善的定义，目前仅处于概念阶段。吸引子中的奇异吸引子对于混沌系统的研究意义重大。
設formula_1代表時間、formula_2是用來確定動態系統狀態的函數。也就是說，如果formula_3是formula_4維相空間的一個點，代表系統的初始狀態，則formula_5且對每個正實數formula_1有formula_7代表經過formula_1單位時間後的狀態。舉例來說，如果一系統描述一維上某不受力粒子的演進，此時相空間是平面formula_9，其坐標formula_10中的formula_11是粒子的位置，formula_12是粒子的速度。那麼就有
而吸子是相空間中的子集formula_14，並有以下幾個特徵： 吸子還有許多其它種的定義，例如有些作者要求吸子有正的測度（以避免吸子中只有一個點），但其他作者只要求formula_21是鄰域。
吸子是動態系統中相空間的子集。在西元1960年代前，吸子仍被認為有「簡單的」幾何形狀，例如點、直線、平面等。但吸子的形狀事實上可能相當複雜， 斯梅爾證明其馬蹄映射的吸子有康托尔集的結構。
兩種簡單的吸子是不動點和極限環。也有的吸子無法使用基本的幾何物件的組合來描述，那麼他就被稱作奇異吸子。
一個吸子被稱為奇異（strange）如果他具有碎形結構，這常常出現在動態系統是混亂的時，但奇異非混亂吸子也是存在的。 若一奇異吸子是混沌的，則其對初始條件敏感。也就是任意兩個極為接近的初始點，在一定數量的疊代運算後，兩者可以相距甚遠；也可以再經過一定數量的疊代運算後又變得極為靠近。也因此，一個具有混沌吸子的動態系統在局域是不穩定的，然而廣域來看卻可以是穩定的，因為這些動態點再怎麼彼此分離，也都不會離開吸子。
奇異吸子這個詞最早是由呂埃勒與所命名，用以描述流體系統經一連串分岔所產生的吸子結果。
奇異吸子在一些方向上常是可微的，但一些例子則如同康托塵則不可微。奇異吸子亦可出現在有雜訊的場合。
奇異吸子的例子包括多卷波混沌吸引子、艾儂吸子、熱斯勒吸子，以及勞侖次吸子。
鄭鎰勳
鄭鎰勳 （，，，），曾為韓國男子音樂組合BTOB成員，出道初期在隊內兼任Main Rapper與Vocal，後為Rapper之一、Ace擔當。具作詞、作曲、編曲、音樂製作等能力。 2018年3月8日，以首張韓語迷你專輯《Big Wave》於韓國個人出道。 他於2020年12月31日因呼麻事件退出BTOB。
鄭鎰勳於1994年10月4日出生於韓國首爾特別市江南區。曾畢業於、；曾就讀，後轉學至翰林演藝藝術高等學校實用舞蹈科，並於2013年畢業；之後就讀實用音樂學系。家中成員有父母和一姊姊，其姊姊為韓國女歌手JOO。
鎰勳在出道前原本想在幕後從事音樂創作工作。他出道的契機也與一般通過徵選成為練習生的藝人不同，是以成為幕後音樂工作者為志向與Cube娛樂接觸進而成為練習生獲得出道機會 。
2010年8月10日，在「2010 Summer Cube Stars Party」與星材一齊表演唱跳 ，與恩光、昌燮、炫植一齊表演歌唱及舞蹈 。 2011年3月6日，與恩光、炫植、星材一齊參與「2011 CUBE Stars Party」的Men's Five Member Team的表演 。同年8月14日，與恩光、炫植、星材一齊參與CUBE家族演唱會「United Cube Concert」的Men's Five Member Team舞台表演 。
2012年，出道時期出演《Weekly Idol》，在節目中首次表演了自己創作的「可愛頌（Kiyomi Song）」手指舞蹈，該舞蹈而後在韓國及海外爆紅。 2013年5月，擔任MBC Every1《Weekly Idol》節目環節《知道不知道 二選一》的固定成員之一；而後於2015年7月下車。 2014年9月29日，迷你五輯《Move》發行，其中收錄於專輯的創作曲之一〈妳是我的天使（넌 나의 천사）〉邀請親姊姊、歌手JOO參與演唱。同年12月22日，發行迷你六輯《The Winter's Tale》，主打曲〈不能哭（울면 안 돼）〉由炫植與鎰勳共同創作。 2015年7月27日，主演的MBC《漫畫英雄 – ToonDraShow之清純家族》播出，飾演男主人公高中生金成敏。 2017年3月6日，發行迷你十輯《Feel'eM》，主打曲〈MOVIE〉由鎰勳作曲填詞編曲。 同年5月30日，作為特別企劃《PIECE OF BTOB》的第二位Solo成員，公開自創曲〈Fancy Shoes〉，以帥氣的皮鞋作為主題、將人性與自由的羅曼史比喻為日常生活中的事件的歌曲 。
2018年1月7日，鎰勳為JTBC綜藝節目《MIXNINE》之參賽隊伍「MY 9 美」的主打對決曲〈HUSH（쉿!）〉擔任製作人與作曲填詞。 同年2月12日，Cube娛樂宣布鎰勳為了於3月發表的個人專輯全力投入歌曲創作與製作，亦是BTOB中第一位以Solo歌手身分出道的成員 。 3月8日，正式發行個人首張迷你專輯《Big Wave》，主打歌曲為〈She's gone〉。 6月17日，發布CUBE家族單曲企劃《2018 UNITED CUBE -ONE-》，其中收錄的主打曲〈Upgrade〉由鎰勳作曲填詞。 同年6月18日，發行迷你十一輯《THIS IS US》，先行曲〈The Feeling〉由鎰勳作曲填詞。 9月27日，接替恩光擔任MBC RADIO廣播節目《IDOL RADIO》正規編成的新任DJ。後於2019年9月下車 。 11月12日，發行首張特別專輯《HOUR MOMENT》，先行曲〈Friend〉由鎰勳作曲填詞編曲。
2019年2月21日，發行首張個人數位單曲〈Spoiler〉，並邀請歌手Babylon參與合作；當日音源發行後，於韓國時間21時在Naver Music榜單上升至1位。 同年7月16日，與、、林秀香共同固定出演tvN綜藝節目《狗屎哲學館》。
2020年2月6日，為成員星材的個人數位單曲企劃《3×2＝6》Part 3 之歌曲〈HMHN（할많하않）〉參與合唱，該曲由鎰勳作曲填詞。 5月27日，鎰勳於個人社群平台宣布於隔日入伍，是最後一位入伍的成員。5月28日，鎰勳正式入伍，並在完成軍事基礎訓練後，正式做為社會服務要員服役，在訓練期間獲得第一名。預計2022年2月27日退伍 。
2020年12月21日，鎰勳被爆已吸食毒品大麻長達五年。同月31日，Cube娛樂宣佈鎰勳因此次事件退出BTOB，表示「鄭鎰勳對於因為這次事情讓粉絲的信心全毀，讓粉絲失望這點感到相當痛心並深刻反省，與本公司慎重討論後決定不能再對團隊造成影響，尊重他本人的意見決定即日起退出團隊」。
2021年12月16日，法官推翻一審判決，判處鄭鎰勳或有期徒刑兩年緩期三年執行並宣告當庭釋放鄭鎰勳。同年24日，鄭鎰勳於個人社群平台上傳個人手寫信，對於染毒事件向大眾和粉絲致歉。2020年12月21日，根據南韓媒體「Channel A」報導，BTOB成員鎰勳因為習慣性呼麻而被警方調查。2020年初警方在調查呼麻案件時，被供出了鎰勳有呼麻的嫌疑，根據共犯說法以及警方追查，他從4、5年前（2016年）一直到2019年為止，跟熟識的朋友一起吸食大麻，呼麻習慣已經維持好幾年，且在他的毛髮檢測中也驗出有毒物反應。為了躲避法網追查，不使用現金而使用虛擬貨幣交易，藉此獲得大麻。2020年7月，警方已經將調查結果移交給檢方進一步起訴。所屬CUBE經紀公司於22日發聲明承認此事，強調他和經紀公司會配合相關部門調查，當事人並向失望粉絲表達歉意，也透過友人發表聲明，否認為避風頭才入伍，目前靜待處分，又表示：「對團體（BTOB）造成傷害感到抱歉」。
阿罗语
阿罗语（a⁵⁵lu³³pʰu⁵⁵）又称甘彝、纳罗，是彝语东部方言的巧武土语，分布在中国云南巧家县、武定、禄劝、元谋、会泽一带。
Gao (2017:31)注意到，在云南武定县，“阿罗”和“纳罗”是对同一群彝族的称呼。《武定县志》 (1990)中的“纳罗”实际上指阿罗语使用者(Gao 2017:31)。注意“纳罗”不应和云南北部中部彝语他留语支纳若语相混淆。
绍兴公共自行车
绍兴公共自行车是2011年6月15日开通试运行，7月1日正式向市民推出的公共自行车服务系统，是绍兴市区的一种公共交通方式。
该租赁服务系统由常州永安公共自行车系统公司开发，绍兴市市政设施建设管理集团有限公司管理。市区首批推出1500辆公共自行车，设有26个网点 。
2012年3月，二期新增50个以上服务点，投放2000辆以上公共自行车。
烏拉巴灣
烏拉巴灣是南美洲北岸的海灣，位於巴拿馬和哥倫比亞接壤邊境以東，屬於加勒比海的一部分，長80公里、寬25公里，水深25至54米，該海灣在1502年由西班牙探險家發現。
阿帕爾塔多
阿帕爾塔多是哥倫比亞的城鎮，位於該國西北部，由安蒂奧基亞省負責管轄，距離首府麥德林336公里，始建於1907年，面積607平方公里，海拔高度30米，2009年人口163,044。
本命年 (电影)
《本命年》（）是1990年在中国大陆上映的剧情片，导演谢飞，主演姜文、程琳、岳红、刘小宁、梁天，该片根据刘恒的小说《黑的雪》改编而成。
李慧泉从小父母双亡，长大后，为自己的哥们叉子出气而大打出手，后因打伤别人而被劳教，刑满出狱，他回到了自己从小生活的胡同。邻居罗大妈和民警小刘帮他办理了一张个体营业执照，他开始了经商事业，认识了社会上形形色色的人。一日，朋友邀请他到歌舞厅喝酒，他认识了歌手赵雅秋和倒爷崔永利，赵雅秋长得漂亮，社会上的痞子垂涎她的美色，每次唱歌完回家她都需要别人护送，崔永利请李慧泉帮忙护送，于是，李慧泉成了一个专职保镖，每天晚上护送赵雅秋，天长日久，他对赵雅秋产生了爱情。随着赵雅秋的声名日隆，名气愈大，她便换掉了保镖，李慧泉又干起了经商的事业。一日，他的哥们叉子越狱逃到李慧泉家里，李慧泉包庇了哥们叉子，放走了他，随后自己去公安局自首。在李慧泉自首之前，他想表达自己对赵雅秋的爱情，便卖掉了家当，买了一条金项链，去送给赵雅秋，结果被赵雅秋丢在地上，李慧泉表白失败后前往公安局自首，在路上经过一家餐馆，便进去喝酒，喝得酩酊大醉，出门后，被2个痞子拦路抢劫。痞子被李慧泉轻松打退，恼羞成怒之下掏出匕首。李慧泉腹部中刀，不幸死亡，这年他24岁，正是他的本命年。
该片反映了都市青年在社会上挣扎、彷徨、迷惘和寻找爱情。
该片具有浓郁的北京风情。
莽语支
莽语支有巴琉语、布赓语两种南亚语系语言，分布在中国南方广西和云南。曾认为莽语也在其中，但Paul Sidwell认为它是南亚语系下一个单独分支。
Jenny & Sidwell (2015)认为莽语支是南亚语系下一个独立的分支。
此前人们对个别莽语提出了各种分类方法。1990年，白保罗提出，巴琉语自称孟高棉语族下一语支。艾杰瑞 & Gregerson (1996)列出了巴琉语和越语支许多共享的词汇特征；但Gérard Diffloth后来提出，巴琉语和布赓语与佤德昂语支有亲缘关系，是更广的北孟高棉语支的一部分。
一般认为莽语与本分支同级，如Ilia Peiros(2004)和Sidwell的早期构拟。阮文利将莽语归入佤语，后来归为与佤语平级(Sidwell 2009:133)。
原始莽语是巴琉语和布赓语的祖语，但不是莽语的祖语，构拟方案见Andrew Hsiu (2016)。Hsiu (2017)引李旭练(1999)，指出莽语支以前分布在贵州更北部，与仡佬语关系密切。Hsiu (2017)也指出，莽语支展现出来自仡央语群的借词影响，也影响了仡央语群。
奇亞 (昆迪納馬卡省)
奇亞（）是哥倫比亞的城鎮，位於該國中部，由昆迪納馬卡省負責管轄，距離首都波哥大2.7公里，面積80平方公里，海拔高度2,564米，主要經濟活動有農業和商業，2005年人口97,444。
天河公园站
天河公园站是广州地铁21号线的一个车站，位于中国广东省廣州市天河区黄埔大道天府路口东北侧天河公园的地底，于2019年12月20日随21号线剩余段通车而启用。本站未來将会是广州地铁11号线、13号线和21号线的三线换乘车站。
车站总建筑面积达7.8558万平方米，相当于2.3个公园前站、3.3个杨箕站，曾是广州地铁规模最大的地铁站，建成时为亚洲最大的地铁车站。
本站共有三層。地面為黄埔大道、天府路、员村二横路，天河公园、天河区政府及附近建築、地下一層為站廳，地下二層為预留11号线及21号线月台，地下三层为预留13号线月台。
天河公园站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心等设施。同时在非付费区南北两侧设有商店。
為了方便乘客進出，目前站厅东侧大部分区域被划分为收费区，收费区内则分别各自设有1台专用电梯、扶手电梯以及楼梯供乘客往返各自方向的站台。
11號線和21號線共用位於地下二層的双岛式站台，位於天河公園西側鄰近天府路地底。两个月台均在月台北端设有公共洗手间和母婴室。
因本站21號線率先啟用，現時先停靠外侧的1、2號站台，而內側的3、4號站台則作为备用站台。因1、2號站台最终将移交11号线运营，故均为能夠容納8節編組A型車停靠的长度。但21號線自身使用6節編組B型車，因此现时两个站台的屏蔽門均按照6B編組列車安裝，多出來的長度則直接以玻璃板假牆暫時封閉。1、2號站台以及本站至員村站一段亦已預先安裝11號線所需的接觸網。
站线配置方面，11號線和21號線站台北端设两条联络11号线及21号线的单渡线，以及一条供21號線列车需要以本站為終點站调度時站前折返的单渡线，而站台南端的21号线设交叉渡线供列车进行站后折返。
13號線則在地下三層預留一組西班牙式站台，位於天河公園西南角的地底。同時13號線站台東北側，在天河公園人工湖的下方將設有一組雙存車線，留待由13號線二期工程建設。
11号线和13号线的联络线亦设于本站东北象限处。
天河公园站目前设有4个出入口供乘客进出，其中B和E1出入口设有轮椅坡道、专用电梯和盲道。
2021年4月19日，本站E2口启用。
天河公园站旁设有天府路（地铁天河公园站）公交车站，方便乘客接驳公交前往天河区各地。 2003年的地鐵規劃方案中，當時的14號線沿中山大道行走，途經天河公園東北角附近的上社，並設有車站。後來在2008年方案中，原14號線被拆分，位於天河公園的車站成為拆分重組的環線（8號線）和13號線的換乘站，位置亦移至天府路黃埔大道口，即公園西南角。車站亦因鄰近天河公園，而被直接命名為天河公園站。其後在2010年規劃中，環線改為完全新建，編號亦調整為11號線。車站成為11號線與13號線的其中一個換乘站。
2011年，從原4號線北延段脫胎而成的21號線亦從黃村站延長至本站，以接入11號線及13號線。車站因而成為三線換乘樞紐。
在21號線進一步設計時，考慮到21號線通車時，本站11號線和13號線仍未建成開通，令21號線抵達本站時成為「斷頭路」。故此讓21號線暫時借用11號線的本站至員村一段，令21號線可以與5號線交匯，更好地接入線網。待11號線全線建成前夕，再把該段拆離21號線，歸還給11號線運營。
在天河公园站选址的前期论证中，多个方案曾因对交通和市民影响较大而被地铁公司弃用。地铁公司曾考虑过将车站设置于天府路上，但除占用四条车道加两条人行道外，还要拆除天河区政府、南洋冠盛酒店、广昌楼、新力加油站共20万平方米面积的建築；而如果把车站设置于黄埔大道南侧员村二横路上，则需要完全占用员村二横路，同时还要拆除周边东璟花园、员村新村、员村工人文化宫等多個建築。虽然上述两个方案不会影响天河公园，但将在长达3年的施工期间，对周边道路、经营和市民生活出行造成极为严重的影响。
为了最大限度降低对周边的影响，天河公园站最终设置在天河公园内，并尽量选择将站址放在公园人流相对小的西南角。根据最终方案，地铁施工借用天河公园用地共8.0454万平方米，主要用于天河公园站、天河公园站-棠东站区间的隧道结构施工，以及施工所需的设备摆放和加工场地。
2018年7月31日，天河公园站主体结构封顶。2019年12月20日，车站随21号线剩余段开通而启用11/21号线车站部分。
2017年12月26日，本站13号线部分及站后折返线破土动工，标志着13号线二期正式拉开工程序幕。
未來待11號線和13號線二期開通，本站三條路線的月台安排將會作出變更。
在11號線啟用前夕，21號線將改用內側的3、4號站台，同时21号线的南端終點站将改为本站；而外侧1、2號站台将暂时停用，并拆卸外侧站台的6B編組屏蔽門和玻璃板假牆，然後安裝8A編組適用的屏蔽門；同時需要拆卸外侧月台以及本站至员村站區間的第三軌，以及更換至11號線的信號系統等。预计届时需要停运天河公園至員村段以及本站1、2号站台，以配合工程。
而在13號線二期開通後，地下三層的預留站台以及上面的13号线站厅部分亦會啟用。
換乘方面，11號線與21號線平行換乘，兩線亦可通過月台節點換乘至13號線，但13號線換乘至兩線只能通過站廳換乘。
棠东站
棠東站为广州地铁21号线的一个车站，位于中國廣東省广州市天河區泰安北路棠东东路口，于2019年12月20日随21号线剩余段开通而启用。
本站共有兩層，地面為泰安北路、棠东东路，广州市泰安中学以及附近其它建築，地下一層为站厅层；地下二層為21號線月台。
棠东站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；同时设有面包糕饼店自动售卖机。
为方便行人进出，目前站厅南侧被划分为收费区，收费区内设有多组扶手电梯、楼梯和一台专用电梯供乘客前往月台层。
本站设有一个岛式站台，位于泰安北路地底。
本站的公共洗手间和母婴室位于站台层西端。 棠东站设有3个出入口供乘客进出，其中B和D出入口设有盲道。
棠东站旁设有小区东路以及地铁棠东站公交车站，方便乘客接驳公交前往天河区各地。 在21號線初期規劃中，線路市區終點從黃村站延伸至天河公園站時，於現時位置设置車站，並命名為棠东站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報21号线车站沿线站名，本站名稱維持不變。
2015年7月9日，随着最后一块顶板顺利完成浇筑，本站成为21号线第一座封顶的车站。2017年10月，棠东站机电进场施工，为首个进入机电施工阶段的车站。
2019年12月20日，本站随21号线剩余段开通而启用。
大观南路站
大观南路站为广州地铁21号线的一个车站，位于中國廣東省广州市天河區大觀南路環場路口，廣東奥林匹克體育中心北部的西側。车站于2019年12月20日随21号线剩余段开通而启用。
本站共有兩層，地面为车站各出入口，周边则為大觀南路、環場路，廣東奧林匹克體育中心北部的網球中心等設施及附近其它建筑，地下一層为站厅层；地下二層為21號線月台。
大观南路站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；同时设有自动售卖机。
为方便行人进出，目前站厅东侧被划分为收费区，收费区内设有多组扶手电梯、楼梯和一台专用电梯供乘客前往月台层。
本站設有一個島式月台，位於大觀南路地底。
本站的公共洗手间和母婴室设于站台层南端。 大观南路站设有2个出入口供乘客进出，其中B出入口设有专用电梯。
大观南路站旁的大观南路设有地铁大观南路公交车站。
大觀南路站鄰近廣東奧林匹克體育中心北部的網球中心和游泳館，週邊僅有數座寫字樓、住宅以及村屋和加油站、汽車4S店。車站以東即為關閉超過十年的世界大觀主題公園。因此本站客流僅以這數座寫字樓的通勤乘客、鄰近居民以及前往奧體中心北部的乘客為主，除早晚高峰時段客流稍有增多外，平時客流甚少，令車站相當冷清。
此外，本站因作為与規劃19号线的換乘站，因此在运营设计方案中作為快車停靠站。在21号线开通后亦獲得指定為快車停靠站之一，但开通后的出入站客流远低于其它快车站，甚至不及客流逐步增长的天河智慧城站和神舟路站，因此运营方在2021年7月24日起安排快车不再停靠本站。
在2003年地鐵規劃中，本站作為4號線的一個中途站出現，但本站未能納入4號線一期進行建設。因本站鄰近世界大觀主題公園，而直接命名為世界大觀站，作為規劃站名。2010年底，規劃4號線北延段（黃村至水西段）線位獨立並延長成為21號線，初期曾取消設站，配合21號線的快線定位。但後續規劃設計中又得以恢復設置。規劃後來亦增加19號線途經本站進行換乘。隨後本站正式確定作為21號線的一個中途站，得以隨21號線工程動工建設。
因世界大觀已在2009年結業閉園，且作為商業場所，不適合直接作為車站名稱。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報21号线车站沿线站名，最終確定以車站所在的大觀南路命名，以大觀南路站作為車站正式名稱。
本站在21號線初期設計中原位於大觀南路奧體路口，與19號線統一設計，為「T」字型換乘車站。後来21号线車站往南移動至現時位置，故設計上不再考慮19號線車站，僅作站廳通道換乘預留。
车站于2014年3月正式动工建设；2015年7月下旬，本站主体结构正式封顶，成为21号线第二座封顶的车站。
2019年8月15日，本站正式移交于运营单位进行车站启用前期工作。2019年12月20日，随21号线剩余段开通而启用。
2021年7月30日中午1时许，大量雨水进入神舟路站，使得21号线黄村至苏元段服务中止，本站受此影响暂停服务。同日19时15分，地铁公司宣布21号线双向恢复通车，本站恢复服务。
19号线將設有大观南路站，與21號線交匯。21號線建設時僅預留站廳通道換乘的條件。
天河智慧城站
天河智慧城站为广州地铁21号线的一个车站，位于中國廣東省廣州市天河區高唐路新岑四路口以南，于2019年12月20日随21号线剩余段开通而启用。
本站共有兩層，地面為高唐路以及附近建筑，地下一層为站厅层；地下二層為21號綫月台。
天河智慧城站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；同时设有自动售卖机、便利店以及面包糕饼店。
本站为广州地铁的“智慧地铁示范车站”，设有不少智能功能，如人脸识别过闸（仅限于本站使用）及安检。
为方便行人进出，目前站厅东侧被划分为收费区，收费区内设有多组扶手电梯、楼梯和一台专用电梯供乘客前往月台层。
本站設有一個島式月台，位於高唐路地底。
本站的公共洗手间位于站台层南端，其中男女厕和母婴室位于1号站台一侧，第三洗手间位于2号站台一侧。 天河智慧城站目前设有4个出入口供乘客进出，其中A口设有轮椅坡道、盲道和专用电梯。
天河智慧城站旁的高唐路设有地铁天河智慧城站公交车站。 天河智慧城站位处天河智慧城南部，周边大多为科技园等办公区域。同时由于部分公交线路增设地铁天河智慧城公交车站，因此亦吸引了不少来自车站较远的天河智慧城核心区域，甚至凌塘村的乘客通过公交车以及园区的接驳巴士前往至本站以乘搭地铁。因此本站平日出入闸客流较为可观，在工作日上下班时期更会进一步上升。
在2003年地鐵規劃中，本站作為4號線的一個中途站出現，位置已與現時相當，但本站未能納入4號線一期進行建設。因本站位於小新塘村範圍內，而被命名為小新塘站，作為規劃站名。2010年底，規劃4號線北延段（黃村至水西段）線位獨立並延長成為21號線，初期曾取消設站，配合21號線的快線定位。
2012年5月，因天河区東北部的“智慧城”由于交通不便导致人才流失的情况，天河区区长公开呼吁把4号线北延至智慧城。直到同年8月13日，在21号线工程环评第二次公示中，恢復設置車站，以此回應天河區的要求。
本站在规划及工程期间称为智慧城站，2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報二十一号线车站沿线站名，最終確定以天河智慧城站作為車站正式名稱。另外，天河智慧城站采用的英文站名为廣州地鐵方面自行翻譯的，而非站外公交站和指示牌使用的。
车站于2014年3月11日正式浇筑第一幅地下连续墙；2015年7月30日，本站正式封顶；2019年9月10日，本站“三权”移交。2019年12月20日，随21号线剩余段开通而启用。
2019年9月9日，本站与广州塔站成为“智慧地铁示范车站”试点。
2021年7月24日起，21号线快车增停本站。
2021年7月30日中午1时许，大量雨水进入神舟路站，使得21号线黄村至苏元段服务中止，本站受此影响暂停服务。同日19时15分，地铁公司宣布21号线双向恢复通车，本站恢复服务。
童子拜观音石
童子拜观音石为位于中国江苏省南京市玄武区玄武湖公园环洲西北部假山前的两块太湖石，因其形态而得名，原为北宋花石纲遗物，明初被收入中山王徐达府中，1954年由全福巷迁至现址，其中观音石高6.3米，宽0.9米，顶如披帽，身形玉立，童子石形态虔诚恭敬。
科学城站 (广州)
科学城站是广州地铁21号线的一个车站，位于中國廣東省廣州市黃埔區科學大道开泰大道口西北側，牛角岭公园东南侧的地底，车站于2019年12月20日随21号线剩余段开通而启用。
本站共有兩層，地面為科學大道、开泰大道，牛角岭公园、科学城商业广场、科学城科学广场以及附近其它建築，地下一層为站厅层；地下二層為21號線月台。
科学城站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；同时设有自动售卖机、便利店和面包糕饼店。
为方便行人进出，目前站厅南侧被划分为收费区，收费区内设有多组扶手电梯、楼梯和一台专用电梯供乘客前往月台层。
本站设有一个岛式站台，位于科學大道开泰大道口西侧地底。
本站的公共洗手间和母婴室位于站台层西端。 科学城站设有3个出入口供乘客进出，其中C1出入口设有无障碍通道和专用电梯。
科学城站旁设有地铁科学城站、科学广场站公交车站，方便乘客接驳公交前往科学城周边及黄埔区各地。 在2003年地鐵規劃中，本站作為4號線的一個中途站出現，位置已與現時大致一致。但本站未能納入4號線一期進行建設。因車站位處廣州科學城核心，而被直接命名為科學城站作為規劃站名。
2010年底，規劃4號線北延段（黃村至水西段）線位獨立並延長成為21號線，初期本站與西邊的科學城西站合併為一站，並移動至科珠路口，鄰近玉樹公園，配合21號線的快線定位。但後來在2012年8月14日的環評公示修改稿中，該站被重新拆分為兩站，本站定於開泰大道口設置，並根據附近的科學廣場，命名為科學廣場站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報二十一号线车站沿线站名，最終確定恢復以科学城站作為車站正式名稱。
2014年5月26日，本站围护结构第一幅地下连续墙顺利施工；2016年7月28日，本站主体结构封顶。2019年12月20日，本站随21号线剩余段开通而启用。
2021年7月30日中午1时许，大量雨水进入神舟路站，使得21号线黄村至苏元段服务中止，本站受此影响暂停服务。同日19时15分，地铁公司宣布21号线双向恢复通车，本站恢复服务。
水西站 (广州)
水西站是廣州地鐵21號線的一個車站，位于中国广东省廣州市黄埔区水西路香雪三路口以東、盈翠公園以北的地底，于2019年12月20日随21号线剩余段开通而启用。
本站21号线與水西停車場接軌。
本站共有三層。地面为车站各出入口，周边為水西路、香雪三路，盈翠公園、有轨电车地铁水西站和在建的蘿崗中心城區保障性住房。地下一層為站廳，地下二層為21號線月台，地下三層為7號線月台預留結構。
水西站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；同时设有自动售卖机。
为方便行人进出，目前站厅南侧被划分为收费区，收费区内设有多组扶手电梯、楼梯和一台专用电梯供乘客前往月台层。
本站21號線設有一個島式月台，位於水西路的地底。7號線同樣將設有一個島式月台，位於和苑路地底。而地下二層的21號線月台中间两侧已預留位置，未來將增設扶梯和樓梯連接至换乘平台以前往地下三層的7號線月台。
本站的公共洗手间和母婴室设于21号线月台南端。
本站作為21號線的快慢車越行站，因此21號線月台層設有四條路軌，內側兩條路軌供普通車停靠供乘客上下車使用；外側兩條路軌則專供快車使用，在本站越過普通車，沒有設置任何上下車設施。同時內側和外側路軌之間以牆壁分隔，屆時乘客在月台上並不會看見快車越過本站的情景。
另外，內側兩條路軌在車站北端除了各自设有渡线供列车进出站使用外，內側兩條路軌之间亦设有一組交叉渡線，用於折返小交路列車；同时內側路軌亦往北延伸進入水西停車場，作為出入段線。而部分小交路班次列車会在1號月台清客完成後便退出服務以返回水西停車場。 水西站目前共设有2个出入口，A、B出入口均设有盲道。
位于水西路的水西站A、B出入口间设有地铁水西站公交车站；此外，乘客还可在此站前往有轨电车的地铁水西站搭乘黄埔有轨电车1号线。 水西站原規劃為4號線的北端終點站。2010年年底，原4號線北延段（黃村─水西）被單獨截出，並往兩端延伸，成為21號線。其後本站曾被取消，配合21號線的快線定位。2012年8月，21號線开始第二次环评公示，本站得以重新設置，位于暹崗站（現蘇元站）与长平站之间，並最終落實興建。
2016年，規劃7號線二期亦延長至水西站為終點站。其後再進一步延伸至水西北站。21號線建設之初並未預留換乘7號線，但於2016年年底更改車站設計，增加與7號線的預留換乘節點。
2019年12月20日，本站随21号线剩余段开通而启用。
7號線二期將設有水西站，與21號線交匯。
长平站 (广州地铁)
長平站是广州地铁21号线的一个车站，位于中国广东省广州市黃埔區廣汕公路永顺大道路口東南側的长平村內，于2019年12月20日随21号线剩余段通车而启用。
本站共有四层，地面为车站各出入口，附近为廣汕公路、永順大道，長平村、有轨电车地铁长平站以及水西涌。地上二层为非付费区联络通道，地上三層為站厅层、月台層以及车站北端的行人过街天桥，地上四層為付費區聯絡通道。
长平站设有东西两个站厅，两边站厅均与两边的站台直接相連，均位于地上三层。其中车站所有商店均分别设于地面层的A、D出入口旁。
两个站厅在非付费区，以及A、D出入口均通过地上二层的联络通道连接。付费区则通过位於地上四层，站台上空的聯絡通道連接，通道中设有母婴室以及空调候车室。
另外，本站的公共洗手间设于地面D出入口旁。
本站在永顺大道南側长平村地塊內的上空设有两个侧式月台。
另外，本站月台北侧设有一条单渡线。
长平站目前设有7个出入口供乘客进出，其中B1和C1出入口设有盲道、轮椅坡道和专用电梯。
另外，本站B口之间以及C口之间的行人通道可供市民橫過永顺大道。
长平站旁的永顺大道设有地铁长平站公交中途站，同时周边设有长平村公交总站以及地铁长平站公交总站，方便乘客前往黄埔区各地。
另外，乘客还可在此站前往有轨电车地铁长平站搭乘黄埔有轨电车1号线。 在21號線初期規劃中，已於現時位置设置車站，並命名為长平站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報21号线车站沿线站名，本站名稱維持不變。
2019年3月31日，本站完成“三权”移交。同年12月20日，本站随21号线剩余段通车而启用。
镇龙西站
镇龙西站是广州地铁21号线的車站，车站位於中國廣東省廣州市黄埔区324国道（广汕公路）镇龙下境大道路口。车站于2018年12月28日随21號線首通段通车而启用。
本站曾经在启用初期至2019年12月19日期间作为21號線西端臨時終點站。
本站与位于镇龙站旁的镇龙车辆段接轨。
本站共有兩層。地面為324国道（廣汕公路）、府前路、镇龙下境大道，萝岗区红十字会医院、沿街商铺和村镇住宅等；地下一層為站廳；地下二層為21號線站台層。
为方便行人进出，镇龙西站站厅中央被划分为收费区，收费区内设有各自设有一台专用电梯，以及多组扶手电梯和楼梯供乘客前往不同方向的月台。
另外，本站设有自动售卖机和“好易”自助服务等自助服务设施。
镇龙西站設有三條路軌和兩個並排的島式月台，位於324国道（廣汕公路）地底。两个站台均在站台西端设有公共洗手间和母婴室。
为方便列车进入中央路軌來往车辆段，因此本站月台两端设有多条渡线：在站前，往员村方向的正线与出段線处设有交叉渡线；入段线则设有一条渡线连接增城广场方向的正线。隨後出段线与入段线通過一條渡線連接並合併為一條，成為中央路軌，並延長進入月台範圍。而在站后，两条正线各自设有一条渡线以连接中央路轨。
由于本站与镇龙车辆段接轨，因此采用双岛式月台的設計，与港铁彩虹站、深圳地铁长岭陂站等与车辆段接轨的车站类似。
镇龙西站目前设有3个出入口供乘客进出车站，其中D出入口设有专用电梯和轮椅坡道。
鎮龍西站位於鎮龍墟內，本站客流以乘坐21號線來往沿線各地以及市區的乘客為主。
本站在规划及建設時命名为鎮龍南站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報二十一号线车站沿线站名，最終確定以鎮龍西站作為車站正式名稱。
2018年10月30日，本站与坑贝站、中新站的三權移交運營四中心；随后于同年12月28日下午12时28分，本站随21號線首通段通车而启用。
由于21号线员村至镇龙西工程延误的影响，车站开通初期仅开放北側的島式月台（2號和4號月台），故站廳前往南側島式月台的扶梯及樓梯入口均被攔住，並設有告示，提醒乘客前往北側島式月台候車。直至2019年8月23日，21號線与即将开通的剩餘段进行贯通试运营，南侧的岛式月台（1號和3號月台）才开放启用。
本站曾经作為21號線臨時終點站，在車站開通至21号线后通段开通前夕使用較為特殊的站後折返方式：列车在2号月台清客后，會繼續在正线行驶一段距离后開始折返，並通过渡线驶入中央路轨，進入4号月台開始载客（列車開門時會同時開啟3號月台一側的車門，幾秒後再關上）。隨後列車再通过渡線駛入增城广场方向的正线，前往鎮龍站。2019年8月23日开始，21號線与即将开通的剩餘段进行贯通试运营，故所有載客列車均在本站2号月台清客，然後駛入剩餘段進行測試，並在員村站折返，再駛回本站1號月台後開始載客。但部分时段仍会有列车进行站后折返后驶入中间路轨，不过会同時打開3号月台一側車門供乘客上車，直至21号线后通段开通。
以下为车站启用初期月台的使用状况：
镇龙站
鎮龍站是廣州地鐵14號線知识城支线和21號線的换乘车站，也是14號線知识城支线的东端终点站。车站位於中國廣東省廣州市黄埔区镇龙车辆段南侧。2017年12月28日随14号线知识城支线通车而启用。
本站共有四层，地面为車站站廳，车站附近为廣汕公路、镇龙车辆段、在建的城際鐵路镇龙站以及其他建筑；地下一层為月台層；而地上二層預留通往国铁镇龙站；地上三層預留通往鎮龍車輛段的上蓋物業。
镇龙站站厅設有售票機、客務中心等设施。
为方便行人进出，镇龙站站厅中央北侧大部分区域被划分为收费区，收费区内各自设有四條扶手电梯、楼梯和1台专用电梯供乘客前往不同方向的月台。同時來往2號及4號月台的樓梯中部设有一条員工通道，跨過4號月台和路軌，可供車站職員直接來往車站和鎮龍車輛段。
由於車站開通時間不長，車站商店尚未有任何商家進駐。
車站设有两个並排的岛式月台，由14號線支線與21號線共用。21號線使用外侧的3號和4號月台，14號線使用内侧的1號和2號月台。內側14號線月台西側設有一條單渡線供站前折返；東側設有一組交叉渡線供進行站後折返。月台東側設有兩條聯絡14號線和21號線的單渡線，此两条联络线可供两线列车直通运营，但实际上未曾开行直通运营班次。
本站两个站台的东端均设有公共洗手间。
另外，本站為順向跨月台轉車站，乘客可以走到對面月台直接換乘另一列列車前往目的地（例如14號線抵站後換乘至21號線增城廣場方向），或繞經站廳換乘另一列列車前往目的地（例如14號線抵站後換乘至21號線員村方向）。
在早晚高峰過後及晚上收車前夕，14號線部分列車在2號月台清客後會退出服務，然後折返至1號月台開出，返回鎮龍車輛段。屆時1號月台會發出廣播，提醒乘客不能上車。 鎮龍站目前设有3个出入口供乘客进出车站。
鎮龍站作為接駁正在建设的新白广城際鐵路的車站，車站位置為遷就城際鐵路定線而偏離鎮龍墟中心。車站週邊因規劃仍未落實，除地鐵車站和鎮龍車輛段外均為郊野，因此車站現時客流絕大多數以換乘客流以及出站接驳公交為主。
2010年末，當時的4號線北延段規劃（黃村─水西）段被單獨截出，並大幅往東延長至增城荔城，形成21號線。當時已確定設置鎮龍站。其後14號線知識城支線規劃亦往南延長至本站，實現兩線的換乘。2012年，隨著廣州市城市軌道交通建設規劃（2012年至2018年）的獲批，本站得以落實建設。
本站在2016年1月23号连同镇龙车辆段一同开始施工。直到2017年5月10号才完成地面主体结构，地下月台部份則在同年9月23号凌晨完工。而车站的站厅連同月台部份在同年12月3号才正式三權移交。
2017年12月28日，隨著14号线知識城支綫開通試運營，镇龙站正式开放。而21號線月台部分则于一年后启用。
2018年10月11日，廣州地鐵方为提高地鐵运营突發事件的應急處置能力，宣佈14号线知識城支綫当日湯村到鎮龍之間（包括本站）提早至19:00收車。同年10月31日又宣佈在湯村到鎮龍之間再次进行应急演练，而提早到18:00收車，而開始營運時間则推遲到11月1日的12:00。
金坑站 (广州)
金坑站为广州地铁21号线的一个车站，位于中國廣東省广州市黃埔區廣汕公路東南側，向阳村与银岭村交界的地块內。车站于2019年12月20日随21号线剩余段开通而启用。
本站共有兩层，地面为車站站廳、出入口，公交站場和停車場，车站附近为廣汕公路，向阳村、银岭村和黄屋村。地上二層為月台層；地上三层为设备区。
金坑站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；同时设有自动售卖机。
为方便行人进出，目前站厅中部被划分为收费区，收费区内前往两个月台各自设有多组扶手电梯、楼梯和一台专用电梯供乘客前往。
本站的公共洗手间设于B出入口旁，母婴室则设于站厅非付费区东北侧。
本站在廣汕公路東南側地块內上空设有两个並排的岛式月台。两个岛式月台均设有空调候车室。
本站作為21號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌。靠近內側的兩個站台分別獲編為1號及2號月台；外側的兩個站台則分別獲編為3號及4號月台。當有快車經1號或2號月台通過金坑站時，增城廣場方向的各站停列車會於3號月台待避，而員村方向的各站停列車會於4號月台待避。
在21號線后通段開通初期，所有列車均會經內側的的1號及2號站台停靠，或越行過站。直到2020年新型冠状病毒肺炎疫情特别安排以及2020年4月运行调整后，部分快車会在本站越行過站，同时普通车会在3号及4号站台待避。 金坑站目前设有2个出入口，均设有盲道及轮椅坡道。
金坑站旁的B出入口设有地铁金坑站公交车站，但该公交车站仅限广汕公路西往东方向，如需乘坐广汕公路东往西方向的公交，则需要前往距离车站350米的澳洲山庄公交车站。 在21號線初期規劃中，並沒有設置本站。後來於本站現時位置增設車站，並命名為金坑站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報21号线车站沿线站名，本站名稱維持不變。
2016年1月2日，本站首板混凝土完成浇注。
2018年11月9日，本站与长平站通过工程验收；2019年3月31日，本站完成“三权”移交。同年12月20日，随21号线剩余段开通而启用。
2020年春節前後，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，本站在平峰时段会作为21号线全线唯一的越行站，外側的兩個站台供各站停列車停靠以及待避，內側站台供快車越行過站，本站外侧两个站台因此贴上了指引，LED显示屏增加了外侧站台的候车信息，值得注意的是，在此之前，本站外侧两个站台没有获得站台编号且LED显示屏无外侧两站台的信息。
2019年12月17日，金坑站被广东省住房和城乡建设厅授予“三星级绿色建筑设计标识证书”，达到中国绿色建筑评估标准中的最高级别，成为中國大陸城市轨道交通正线首个获此证书的车站。
中新站
中新站为广州地铁21号线的一个车站，位于中國廣東省广州市增城区324国道（朱村大道中）新中大道路口东侧。车站于2018年12月28日随21號線首通段通车而启用。
本站共有兩層。地面為324国道、新中大道，广东农工商职业技术学院北校区及其他建筑。地下一層為站廳，地下二層為21號線月台。
中新站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；同时设有自动售卖机以及面包糕饼店。
为方便行人进出，目前站厅中间偏南侧被划分为收费区，收费区内设有三条扶手电梯、两条楼梯和一台专用电梯供乘客前往月台层。
本站设有一个岛式月台，位于324国道地底。
本站作為21號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌，內側兩條路軌供慢車停靠供乘客上下車使用；外側兩條路軌則專供快車使用，在本站越過慢車，沒有設置任何上下車設施。同時內側和外側路軌之間以牆壁分隔，屆時乘客在月台上並不會看見快車越過本站的情景（除月台兩端外）。但由于21號線剩餘段開通至今，列車班次尚未加密，因此快車现时均會經內側車站月台的路軌越行過站。
中新站目前设有3个出入口供乘客进出车站。
2010年底21號線首次出現在地鐵規劃中，當時已設有中新站，但位置在現時位置以東。後來在2012年9月7日的環評公示修改稿中，車站位置西移至現時位置，配合增設中新東站（現坑貝站）。2018年10月30日，本站与坑贝站、镇龙西站的三權移交運營四中心；随后于同年12月28日下午12时28分，本站随21號線首通段通车而启用。
坑贝站
坑贝站为广州地铁21号线的一个车站，位于中國廣東省广州市增城区324国道（朱村大道中），广州教育城西侧。车站于2018年12月28日随21號線首通段通车而启用。
本站共有兩層，地面為324国道，地下一層为站厅层；地下二層為21號綫月台。
坑贝站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；同时设有自动售卖机。
为方便行人进出，目前站厅南侧被划分为收费区，收费区内设有多组扶手电梯、楼梯和一台专用电梯供乘客前往月台层。
本站設有一個島式月台，位於324国道地底。本站的公共洗手间和母婴室位于站台层西端。
另外，本站往增城广场的一侧設有一組雙存車線。 坑贝站目前设有3个出入口供乘客进出车站。
在21號線初期規劃中，並沒有設置本站。後來在2012年9月7日的環評公示修改稿中，在車站現時位置增設本站。因車站在中新站以東，故命名为中新東站作為規劃及工程名稱。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報二十一号线车站沿线站名，最終確定以坑貝站作為車站正式名稱。
2018年10月30日，本站与镇龙西站、中新站的三權移交運營四中心；随后于同年12月28日下午12时28分，本站随21號線首通段通车而启用。
凤岗站
凤岗站为广州地铁21号线的一个车站，位于中國廣東省广州市增城区324国道（朱村大道中），广州教育城东侧。车站于2018年12月28日随21號線首通段通车而启用。
本站共有兩層，地面為324国道，地下一層为站厅层；地下二層為21號綫月台。
凤岗站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；同时设有自动售卖机。
为方便行人进出，目前站厅南侧被划分为收费区，收费区内设有多组扶手电梯、楼梯和一台专用电梯供乘客前往月台层。
本站設有一個島式月台，位於324国道北侧地底。
本站的公共洗手间和母婴室位于站台层西端。 凤岗站目前设有4个出入口供乘客进出车站。
本站在规划及建設時命名为朱村站。因車站在21號線初期規劃時，即位於現時朱村站的位置，後因配合教育城的規劃，而西移至現時位置。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報二十一号线车站沿线站名，最終確定以鳳崗站作為車站正式名稱。
2018年12月28日下午12时28分，本站随21號線首通段通车而启用。
山田站 (广州)
山田站为广州地铁21号线的一个车站，位于中國廣東省广州市增城区324国道（朱村大道东），盈园北侧。车站于2018年12月28日随21號線首通段通车而启用。
本站與位於附近的象岭停车场接軌。
本站共有三层，地面为架空，车站附近为324国道，盈园以及其他建筑。地上二層為站廳層；地上三层為月台層；地上四层为设备区。
其中车站西南侧的A出入口为设备房，设有警务室及车站控制室，本站的公共洗手间和母婴室设于设备房地面东侧。
山田站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；同时设有自动售卖机。
为方便行人进出，目前站厅中部被划分为收费区，收费区内前往两个月台各自设有四条扶手电梯、一条楼梯和一台专用电梯供乘客前往。
山田站在324国道中心的上空设有两个並排的岛式月台。两个岛式月台均设有空调候车室。
本站作為21號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌。靠近內側的兩個站台於2018年12月28日率先啟用，並分別獲編為1號及2號月台；外側的兩個站台則在2019年8月23日啟用，並分別獲編為3號及4號月台。當有快車經1號或2號月台通過山田站時，增城廣場方向的各站停列車會於3號月台待避，而員村方向的各站停列車會於4號月台待避。
另外，本站增城广场方向一端的正线处设有一条交叉渡线；同时两条正线及两条待避线之間均各自设有一条交叉渡线，待避線往東延伸則作為出入段線，直接接入象岭停车场。該配置除了可以供快慢车模式下普通车驶入外侧站台进行避让，列车亦可使用该渡线往返象岭停车场。 山田站目前设有4个出入口供乘客进出车站。
2018年12月28日下午12时28分，本站随21號線首通段通车而启用。
當時因21號線局部開通，未開設快車，故所有列車均於內側的1號及2號月台停靠，外側兩個月台則暫不使用，亦不獲編號。2019年8月23日起，為配合21號線剩餘段與既有路段進行不載客貫通測試，外側月台啟用並獲得編號。 本站在规划及建設時命名为象嶺站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報二十一号线车站沿线站名，最終確定以山田站作為車站正式名稱。
钟岗站
钟岗站为广州地铁21号线的一个车站，位于中國廣東省广州市增城区324国道（增城大道），尚东紫御南侧。车站于2018年12月28日随21號線首通段通车而启用。
本站共有兩層，地面為324国道、尚东紫御、金馬香頌居及附近其它建築，地下一層为站厅层；地下二層為21號線月台。
钟岗站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；同时设有自动售卖机。
为方便行人进出，目前站厅南侧被划分为收费区，收费区内设有多组扶手电梯、楼梯和一台专用电梯供乘客前往月台层。
本站設有一個島式月台，位於324国道地底。
本站的公共洗手间和母婴室位于站台层西端。 钟岗站目前设有3个出入口供乘客进出车站。
2018年12月28日下午12时28分，本站随21號線首通段通车而启用。
增城广场站
增城广场站是广州地铁21号线的東端终点站，位于中國廣東省广州市增城區324国道（增城大道）、荔景大道、荔新大道路口。车站于2018年12月28日随21號線首通段通车而启用。
本站為廣州地鐵線網位處最東的車站。
本站共有兩層。地面為增城大道（324国道）、荔景大道、荔新大道，增城广场、增城万达广场及其它建築。地下一層為站廳；地下二層為21號線月台；地下三層為预留16號線月台。
增城广场站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；同时设有自动售卖机、便利店和面包糕饼店。
为方便行人进出，增城广场站站厅北侧划分为收费区，收费区内设有一台专用电梯，以及四條扶手电梯和三組楼梯供乘客前往21号线月台。
本站的母婴室设于站厅东侧，靠近C、F出入口通道旁。
本站作為21號線首通段的特色站，车站以“烟水绿·荔枝红”为主题，在站厅中央的圆柱设有荔枝图案以及“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”等诗句装饰。車站柱面和天花裝飾亦採用暗紅和翠綠的色調，寓意荔枝樹和果實。
本站21号线設有一個島式月台，位於增城大道的地底；同时本站預留一個島式月台供规划中的16号线，位於荔新大道地底。而地下二層的21號線月台已預留位置，未來將增設扶梯和樓梯連接至地下三層的16號線月台。
本站21号线月台西端設有一條單渡線，可用於站前折返。月台東端则設有一組雙存車線，目前21號線所有列車皆使用該組存車線折返。在早晚高峰過後及晚上收車前夕，部分列車在1號月台清客後會退出服務，然後折返至2號月台開出，沿途不停站返回象嶺停車場或鎮龍車輛段。屆時2號月台會發出廣播提醒乘客不能上車。另外，往員村方向的正線在雙存車線旁预留了安装道岔，供将来增建16號線和21號線的聯絡線。同时正線末端預留往東延伸的條件。
本站的公共洗手间设于站台东端。 增城广场站目前设有5个出入口供乘客进出车站。
值得一提的是，本站还有多个已成型但未开放的出入口，预计将于16号线开通后开放。
增城广场站附近的荔新公路设有万达广场西公交车站，同时亦在F出入口旁设有增城广场地铁公交总站，方便乘客接驳公交前往增城区各地。 2014年6月27日，本站正式开工建设。2017年6月29日，本站站主体结构封顶。
2018年12月28日下午12时28分，本站随21號線首通段通车而启用。
16號線將於增城广场站設站，與21號線換乘。增城广场站在建設時已在地下三层預留岛式站台的部分结构，待16号线建设时进行扩建。预计16号线開通後，地下三層的預留站台亦會啟用。
夏良站
夏良站是广州地铁14号线的车站，位於中國廣東省廣州市白云區龙归城东侧的地底。车站于2018年12月28日随14號線一期通车而启用。
本站與位於附近的石湖停车场接軌。
本站共有兩層，地面為龙河西路，龙归城及附近其它建築，地下一層为站厅层；地下二層為14號綫月台。
夏良站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；同时设有自动售卖机、便利店以及面包糕饼店。
为方便行人进出，目前站厅东侧被划分为收费区，收费区内设有三条扶手电梯、两条楼梯和一台专用电梯供乘客前往月台层。
本站設有一個島式月台，位于规划道路地底。本站的公共洗手间和母婴室均设于站台北侧。
另外，本站两条正线在月台北端亦分岔出一條路軌，可供列车往返于石湖停车场。 夏良站共设有3个出入口供乘客进出。
本站在规划及建設時命名为石湖站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報十四号线车站沿线站名，本站公示有太和南站以及夏良站两个候选名，最終確定以夏良站作為車站正式名稱。
2010年，为了落实广州市的“北优”发展战略和支持从化和知识城的发展，规划興建14号线，當時路线以“人”字方式。主线依照2008年规划方案，向西南延长至嘉禾望岗。當時計劃名稱為石湖站，而车站位置在广从二路近北二环高速交界南面，其后當局考虑龙归城的街坊出行不便而修改走線，由沿105國道（廣從公路）直去改為轉向龍歸城東側規劃道路，其后接回广从公路。
2018年9月26日，包括本站在内，14号线嘉禾望岗至马沥段举行“三权移交”，随即展开运营调试，随后于同年12月28日下午2时，本站随14號線一期通车而启用。
太和站 (广州)
太和站是广州地铁14号线的一个车站，位于中國廣東省廣州市白云区105国道（广从公路）、大沥路、科强路口的地底。车站于2018年12月28日随14號線一期通车而启用。
本站與位於附近的石湖停车场接軌。
本站共有兩層。地面為105国道、大沥路、科强路，太和镇及沿街商鋪和村鎮住宅等。地下一層為站廳，地下二層為14號線月台。
太和站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；同时设有自动售卖机、便利店以及面包糕饼店。
为方便行人进出，目前站厅中间偏东侧被划分为收费区，收费区内设有三条扶手电梯、两条楼梯和一台专用电梯供乘客前往月台层。
本站為14號線一期四個特色站之一，以「逸·居」為主題，採用動態LED显示屏实时展示車站外的天空变化、日出日落、四季轮回等美景，在显示屏上不断呈现。
本站设有一个岛式月台，位于105国道地底。本站的公共洗手间和母婴室均设于站台北侧。
本站作為14號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌，內側兩條路軌供普通車停靠供乘客上下車使用；外側兩條路軌則專供快車使用，在本站越過普通車，沒有設置任何上下車設施。同時內側和外側路軌之間以牆壁分隔，不過在往東風一端的牆壁較短，乘客可以在往東風一端的月台部分，清楚看見快車越過本站的情景。
另外，內側的兩條路軌亦於南端互相連接成為一條路軌，可供列车往返于石湖停车场。
太和站目前设有4个出入口供乘客进出。
本站最早在2003年的地铁规划方案出现，為當時的新华线的其中一個車站。後來新華線分拆為來往花都區的9號線和來往從化區的14號線，本站成為14號線的車站之一。 本站在规划及建設時命名为太和站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報十四号线车站沿线站名，最終經公示確定以太和站作為車站正式名稱。
2018年9月26日，包括本站在内，14号线嘉禾望岗至马沥段举行“三权移交”，随即展开运营调试，随后于同年12月28日下午2时，本站随14號線一期通车而启用。
竹料站
竹料站是广州地铁14号线的一座高架车站，车站位於中國廣東省廣州市白云区105国道（广从公路）角隆路口。车站于2018年12月28日随14號線一期通车而启用。
本站共有三层，地面为設備層，车站附近为105國道，国铁竹料站以及其他建筑，地上二層為站廳層，地上三层為月台層。
竹料站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；亦设有便利店、自动售卖机和自动售卡/充值机等自助服务设施。
为方便行人进出，竹料站站厅中心被划分为收费区，收费区内各自设有三條扶手电梯、兩組楼梯和一台专用电梯供乘客前往不同方向的月台。
另外，本站的公共洗手间及母婴室均设于站厅非付费区东南侧。
竹料站在105國道中心的上空设有两个侧式月台。 竹料站共设有3个出入口供乘客进出。受到站厅付费区划分影响，本站C出入口在非收费区范围不能连通车站其它出入口。
另外，站厅设有通道前往正在建设中的国铁竹料站。
本站最早在2003年的地铁规划方案出现，為當時的新华线的其中一個車站。後來新華線分拆為來往花都區的9號線和來往從化區的14號線，本站成為14號線的車站之一。 本站在规划及建設時命名为竹料站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報十四号线车站沿线站名，最終經公示確定以竹料站作為車站正式名稱。
2018年9月26日，包括本站在内，14号线嘉禾望岗至马沥段举行“三权移交”，随即展开运营调试，随后于同年12月28日下午2时，本站随14號線一期通车而启用。
钟落潭站
钟落潭站是广州地铁14号线的一座高架车站，车站位於广州市白云区105国道（广从公路）广龙路口东北侧。车站于2018年12月28日随14號線一期通车而启用。
本站共有三层，地面为設備層，车站附近为105國道、广龙路，钟落潭镇及沿街商鋪和村鎮住宅等。地上二層為站廳層，地上三层為月台層。
钟落潭站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；亦设有便利店、自动售卖机和自动售卡/充值机等自助服务设施。
为方便行人进出，钟落潭站站厅南侧被划分为收费区，收费区内各自设有三條扶手电梯、兩組楼梯和一台专用电梯供乘客前往不同方向的月台。
另外，本站的公共洗手间及母婴室均设于站厅付费区内南侧。
钟落潭站在105國道中心的上空设有两个並排的岛式月台。
本站作為14號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌。但14號線首期開通至今，因列車班次尚未加密，故只使用本站作為越行車站。現時在本站经停的普通車会停靠外側的3號及4號月台上下客，而内侧的1號和2號站台作為備用站台，全天供快车越行使用，在車站開通初期更未获得站台编号，直到2020年4月才分別獲編為1號及2號月台。
另外，本站东风方向一端的正线处设有一条渡线。 钟落潭站目前设有3个出入口供乘客进出。
本站最早在2003年的地铁规划方案出现，為當時的新华线的其中一個車站。後來新華線分拆為來往花都區的9號線和來往從化區的14號線，本站成為14號線的車站之一。 本站在规划及建設時命名为钟落潭站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報十四号线车站沿线站名，最終經公示確定以钟落潭站作為車站正式名稱。
2018年9月26日，包括本站在内，14号线嘉禾望岗至马沥段举行“三权移交”，随即展开运营调试，随后于同年12月28日下午2时，本站随14號線一期通车而启用。
深海蟹属
深海蟹属（）是螃蟹的一个属，生长于澳大利亚和日本（房总半島以南到九州沿岸）的温带和热带50-100m深的海底。 现时有两个品种： 但NCBI認為以上兩個品種其實是同一個品種。
谢村站
谢村站是广州地铁7号线的一个中途车站，位于中國廣東省廣州市番禺区汉溪大道中钟屏路口的地底。2016年12月28日随七号线首期开通而啟用。
本站共有两层，地面为汉溪大道中，河涌、農田，以及工業區內其他建筑，地下一层为站厅，地下二层为7號線站台。
谢村站站厅设于地下一层，站厅主要设有售票机、云购票机、客服中心等基础设施。为方便行人进出，站厅北侧被划分为收费区，收费区内设有4条扶手电梯、1组三向楼梯以及1台专用电梯以方便乘客来往月台层。
另外，本站设有少数车站商店，例如便利店、面包糕饼店等；同时也设有少数自助服务设施，例如“好易”机、自动售卖机、自动照相机等。
本站设有一个岛式月台，位于汉溪大道中地底。
另外，本站的公共洗手间设于站台往石壁方向的一端。 谢村站目前共设有3个出入口供乘客进出，A出口和B出口均位于汉溪大道中南侧；而C出入口则位于北侧，该出口于2017年9月8日开通。
谢村站周边设有地铁谢村站，由原“南园工业区站”更名而成。 谢村站周边有多个工业区厂房，因此除早上和下午的繁忙时间会有许多附近工厂上班的乘客出入闸外，车站大部分时间都会非常冷清。
本站虽命名为谢村站，但车站实际位置却远离谢村。使得许多谢村居民前往钟村站乘坐地铁。
2013年10月28日，谢村站动工。
2015年6月，广州地铁宣布谢村站实现主体结构封顶。
南村万博站
南村万博站是广州地铁7号线和18号线的一个换乘车站，位于中國廣東省廣州市番禺区汉溪大道番禺大道口之間的地底。于2016年12月28日随7号线首期开通而啟用，2021年9月28日随18号线首期开通而成为换乘车站。
本站共设有五层，地面车站出入口，周边为汉溪大道、萬博一路、萬博二路、番禺大道，广晟万博城、广州番禺万达广场、番禺天河城以及萬博商務區內其它建築。地下一层为地下商业中心以及上层換乘通道；地下二层为7号线站厅以及下层换乘通道；地下三层为7号线站厅以及18号线站厅；地下四层为18号线來往站廳和月台的缓冲平台；地下五层为18号线站厅。
南村万博站7号线及18号线各自設有一個站厅，其中7号线部分位于地下二層，18号线部分位于地下三層。站厅主要设有售票机、客服中心等设施。亦设有便利店、面包糕饼店、自动售卖机、自动照相机以及好易自助服务机。
为方便乘客进出以及换乘需要，7号线站厅北侧，18号线站厅中央南侧被划分为付费区。7号线站厅付费区内设有多组扶手电梯、1台专用电梯以及1組楼梯连接7号线站台。18号线站厅付费区内设有多组扶手电梯、专用电梯以及楼梯连接18号线站台，其中南侧往站厅的扶手电梯因连接缓冲平台需分为两段连接。
兩線通過地下二层的付费区通道換乘，由于7號線车站与18號線車站相距较远，因此通道内设有4条自动人行道。而通道两端设有多条扶手电梯及楼梯，连接两线的各自站厅和站台。
受车站设计影响，从7号线站厅或者从18号线站台前往换乘通道时，均需要乘搭扶梯至另一楼层后再换乘另一部扶梯以到达相关位置。此外，因地下一层的商业中心及其换乘通道仍在施工，乘客目前从7号线车站前往18号线车站均需要绕经7号线站台，至西端的换乘通道口前往18号线车站。
本站7号线和18号线各自设有一个岛式月台，7号线站台位于汉溪大道东萬博一路口和萬博二路口之間的地底，18号线站台位于番禺大道东侧的地底，其中7号线在上层，18号线在下层。
本站的公共卫生间设于7号线站台东端以及18号线站台北端，而18号线站台卫生间旁同时设有母婴室。
另外，本站作為18號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌，內側兩條路軌供慢車停靠使用，並設有島式月台供乘客上下車；外側兩條路軌則專供快車使用，在本站越過慢車，沒有設置任何上下車設施。同時內側和外側路軌之間以牆壁分隔，屆時乘客在月台上並不會看見快車越過本站的情景。 南村万博站目前设有7个出入口供乘客进出，分别分布于7号线站厅和18号线站厅。
在7号线开通本站时共设有A、B出入口，后来在站厅南侧設有一個無編號出入口通往番禺天河城地库。18号线车站启用后，本站新增C、D、E1、E2、G出入口。
南村万博站附近的番禺大道北设有万博中心公交车站，在汉溪大道东设有地铁南村万博站公交车站等，可供乘客前往番禺区周边各地。 南村万博站位處番禺區重點發展的萬博商務區，現時區內只有萬博中心和萬達廣場開幕，車站上蓋建築和地下商業空間仍在施工。因此現時車站出入閘客流以前往上述兩個商業點的乘客為主，亦有部分乘客在本站接駁公共汽車前往南村鎮內各地。未來當萬博商務區內的設施均建成開幕後，本站預計將會出現可觀的人流，成為繁忙的車站。
本站規劃和建設階段的站名為鶴莊站。2014年7月，广州地铁七号线及九号线站名进行批前公示，鹤庄站改名為南村万博站。
2013年4月1日，車站動工。2015年1月初，車站主體結構封頂。車站於2016年12月28日隨7號線一期開通而啟用。
在车站启用初期，因車站週邊建築和地下空間仍在施工，兩個出入口地面部分均為臨時搭建。加上兩個出入口均通往漢溪大道南側，同時路面仍因地下空間施工而圍蔽，乘客出站後無法直接前往車站北側的萬達廣場等地，需要在A出口出站後步行超過400米，到位於番禺大道上的萬博中心公交站，再轉乘公交車迂迴前往，備受市民詬病。直到2018年6月4日，B出入口旁才新增设临时通道，供乘客步行前往車站北側的万达广场等地。
2021年8月，18号线车站的的属地管理、调度指挥、设备设施使用管理“三权”移交予运营方。
2021年9月28日，18号线车站随18号线首通段開通運營而启用。
同時佛山地鐵4號線亦有規劃，未來二期段延伸進入番禺區，並以南村萬博站為終點站。惟佛山4號線二期為遠期規劃，詳情現時並未明朗。
钟村站
钟村站是广州地铁7号线的一个中途车站，位于中國廣東省廣州市番禺区漢溪大道市广路立交西北側的地底。2016年12月28日随七号线首期开通而啟用。
本站共有两层，地面为汉溪大道东、市廣路以及其他建筑，地下一层为站厅；地下二层为7號線站台。
钟村站站厅设于地下一层，站厅主要设有售票机、云购票机、客服中心等基础设施。为方便行人进出，站厅北侧被划分为收费区，收费区内设有4条扶手电梯、1组三向楼梯以及1台专用电梯以方便乘客来往月台层。
另外，本站设有少数车站商店，例如便利店、面包糕饼店等；同时也设有少数自助服务设施，例如“好易”机、自动售卖机、自动照相机等。
本站设有一个岛式月台，位於漢溪大道北側地塊的地底。本站的公共洗手间设于站台往谢村方向的一端。
另外，本站西端設有一組雙存車線。當7號線西段出現故障時，往廣州南站的列車會通過此存車線折返，以本站為臨時總站。
钟村站目前设有4个出入口供乘客进出。
钟村站周边沒有设立任何公共汽車站，在7號線開通時漢溪大道東兩側將設立地铁-{}-钟村站。同时，车站附近的旧105国道两侧亦设有石壁路口站，方便乘客接驳巴士等交通工具前往番禺区钟村镇中心及等地。
2013年4月1日，钟村站動工。
2016年2月4日，钟村站主体结构封顶。
板桥站 (广州)
板桥站是广州地铁7号线的一个中途站，位于中國廣東省廣州市番禺区規劃南大干线與雅居乐内部道路路口北侧，即雅居樂北苑南側的地底。2016年12月28日随七号线首期开通而啟用。
本站共有两层，地面为广州雅居乐北苑內的住宅和道路，河涌以及其他建筑，地下一层为车站站厅，地下二层为车站站台。
板桥站站厅设于地下一层，設有售票機、云购票机、客務中心等设施。亦同时设有便利店、面包糕饼店，以及自动照相机、自动贩卖机、“好易”自助服务等设施。
为方便行人进出，板桥站站厅南侧被划分为收费区，收费区内设有4条扶手电梯、1组三向楼梯以及1台专用电梯以方便乘客来往月台层。
本站设有一个岛式月台，位于广州雅居乐北苑南侧的地底。
另外，本站的公共洗手间位于站台往员岗方向的一端。 板橋站目前設有3個出入口。
板桥站附近设地铁板桥站、广州雅居乐北苑公交首末站、罗边实发市场站等公交车站，方便乘客转驳公交前往番禺区及南村镇各地。 本站周边邻近大型楼盘雅居乐剑桥郡，同时周边亦邻近南村镇板桥村，因此本站的主要进出站客流均以剑桥郡小区居民以及板桥村居民为主。
目前本站D出入口旁的巴士总站已启用，现时可以利用本站换乘接驳巴士，前往南村镇各地。
本站規劃和建設階段的站名為南村站。2014年7月，广州地铁七号线及九号线站名进行批前公示，南村站改名為板橋站。2013年6月18日，車站動工。車站於2015年1月18日封頂，並在2016年12月28日隨7號線一期開通而啟用。
浙江省柯桥中学
浙江省柯橋中學是位于绍兴市柯桥区的一所高级中学，创建于1951年，为浙江省一级重点中学、浙江省一级普通高中特色示范学校。学校旧址位于柯桥古运河畔东官塘修塘寺，校傍柯亭旧址。1996年，学校异地重建，迁入柯桥区山阴路785号现址，占地178亩。
柯桥中学在长期的办学过程中，已有毕业生4万余人，校友遍布全国和世界各地。近年来，学校办学实绩突出，2012－2016年学校共有28人考入清华、北大。2016年，共有565人上高考一批线，2人入选中学生物理奥林匹克竞赛浙江省队。目前，学校荣膺清华大学领军计划、复旦大学腾飞计划优质生源基地学校。
学校师资力量雄厚。现有272名教职工，其中省特级教师3名，正高级教师2名，全国优秀教师1名，省优秀教师9名，市级优秀教师50余名，大学客座教授7名，国家级竞赛教练6名，中高级职称教师占全校总教师人数的3/4以上。学校目前有61个教学班，全日制在校学生2400余人。
裕丰围站
裕丰围站是廣州地鐵13號線的其中一個車站，也是未來與廣州地鐵7號線和规划中的廣州地鐵25號線的其中一個換乘站。位於中国广东省广州市黄埔区海員路豐樂南路口西側，已于2017年12月28日隨13號線首期开通而启用。
本站共有兩層。地面為海員路（规划中）、豐樂南路及其它建築；地下一層為站廳；地下二層為13號線站台；地下三層為7號線站台預留結構。
裕丰围站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心。
为方便行人进出，现时站厅中央处被划作收费区，收费区内设有一台专用电梯，以及多组扶手电梯和楼梯供乘客来往于站厅及月台层。
本站13號線設有一個島式月台，位於海员路地底。而7號線预留月台则位於豐樂南路地底。
由于13号线月台东端為預留连通7号线月台的节点，因此本站的公共洗手间和母婴室设于13号线月台西端。 裕丰围站目前设有3个出入口。
本站最早出現在2003年的地鐵規劃方案中，當時是5號線和7號線的換乘站，位置已與現時大致相同。其後方案局部修改，本站成為當時14號線和7號線的換乘站。隨後在2008年方案中，原14號線被分拆重組成多條線路，最終本站確定成為13號線和7號線的換乘站，並隨13號線首期動工興建。其後規劃新增的25號線亦經過本站，本站成為三線換乘站。
本站规划曾用名：豐樂路站，在13號線首期各站初定站名公示中，本站定名裕丰围站。最終經廣州地鐵集團申報，廣州市民政局地名辦確定以裕丰围站作為車站正式名稱。
2017年1月10日，車站主體結構封頂。12月28日，本站隨13號線首期開通而啟用。
2020年5月22日，受当天凌晨广州的特大暴雨影响，13号线全线停運。本站亦隨之停運關閉，至5月29日隨魚珠至沙村段恢復運營而重開。
7號線二期亦將設有裕丰围站，與13號線交匯。在13號線建設時，車站東端已经預留換乘節點和7號線月台部分結構。
新規劃25號線亦會設有裕豐圍站，位於13號線車站以南，令本站成為廣州地鐵的三線換乘樞紐之一。7號線二期建設時亦會預留換乘節點。
朱友諒
朱友諒，五代十国後梁皇族，初代太祖皇帝朱全忠侄子，父朱全昱。
904年春正月，因朱友倫在球场坠马而死，朱全忠怀疑崔胤所害，命朱友諒将唐朝宰相崔胤府邸包围，崔胤与妻子儿孫全部被殺。被叔父封为衡王。朱友谅进瑞麦一茎三穗，朱温大怒：“今年宋州大水，何用此为！”罢朱友谅官，留在了京城。朱温卧病，朱全昱来探病，与朱温相持恸哭；朱温放了朱友谅，使与东归。916年正月，朱全昱死后，以衡王朱友谅嗣封广王。朱友谅多行不法。921年，因二弟朱友能謀反被废黜囚禁于京师。末帝朱友貞在后梁灭亡前夕，把朱友谅、朱友能、朱友誨三兄弟全部杀死。
龍洞站 (廣州)
龍洞站是廣州地鐵六號線的一座中途站，位於中国广东省廣州市天河区天源路林業學校附近的地底。2016年12月28日随六号线二期开通而启用。
本站共有兩層。地面為天源路、林業學校及附近建築。地下一層為站廳；地下二層為6號線月台。
龙洞站站厅設有售票機、客務中心和商店等设施。为方便行人进出，站厅北侧被划分为收费区，收费区内设有三台扶手电梯、两组楼梯和一台专用电梯供乘客来往于站厅及月台层。
本站設有一個島式月台，位於天源路的地底。
另外，本站的公共洗手间设于月台处往香雪方向的一端。 龍洞站现时共设有3个出入口。
龙洞站附近设有地铁龙洞站（林校）的巴士站，方便乘客转驳巴士前往龙洞周边及天源路、广汕二路周边等地。 龙洞站周边有多个工业区，因此在工作日上下班高峰时段会有许多乘客在此站进出。另外，车站附近有多所职业学校，同时龙洞周边多所学校在会有大量学生利用巴士等交通工具以接驳至本站乘坐地铁，因此在周日和周五的上下学时段，本站会涌现大量学生。
本站离传统意义上的龙洞街道较远。植物园站启用之后，植物园站由于车站位置更靠近龙洞街道，因此分流了本站前往龙洞街道的客流。
本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，為當時7號線的中途站，但位置位於現時西邊。2003年，該線路成為現時的6號線。隨後6號線分為兩期建設，本站亦被拆分為植物園和龍洞兩站，兩者一同被撥入二期路段之中。2011年6月17日，6號線二期工程正式開工建造。2014年9月15日，本站主體結構封頂。
柯木塱站
柯木塱站是廣州地鐵六號線的一座中途站，位於中国广东省廣州市天河区廣汕一路柯木塱小學附近的地底，車站於2017年6月28日啟用。
本站共有兩層。地面為廣汕一路、柯木塱小學及附近建築。地下一層為站廳；地下二層為6號線月台。
柯木塱站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心和便利店等设施。
为方便行人进出，站厅南侧被划分为收费区，收费区内设有三台扶手电梯、两组楼梯和一台专用电梯供乘客来往于站厅及月台层。
本站設有一個島式月台，位於廣汕一路的地底。本站的公共洗手间设于月台处往浔峰岗方向的一端。
另外，本站西端設有一條橫渡線。 柯木塱站目前设有2个出入口供乘客进出车站，均设于广汕一路南侧，需要前往北侧的乘客需前往B出入口旁的行人过街天桥、或者前往A出入口旁的人行横道线。
本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，為當時7號線的中途站。2003年，該線路成為現時的6號線。隨後6號線分為兩期建設，本站被撥入二期路段之中。2011年6月17日，6號線二期工程正式開工建造。本站主體結構經已完工封頂。
由于征地问题导致施工队无法进场施工，本站和植物园站无法与六号线二期同期开通，与沙河站一样采取飞站处理。2017年6月28日，本站和植物园站由當天頭班車起同時投入服務。
高塘石站
高塘石站是廣州地鐵六號線的一座中途站，位於中国广东省廣州市天河区廣汕一路高普路口西側的地底。2016年12月28日随六号线二期通车而启用。
本站共有兩層。地面為廣汕一路、高普路及附近建築。地下一層為站廳；地下二層為6號線月台。
高塘石站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心，以及便利店、自动照相机、自动贩卖机等设施。
为方便行人进出，站厅南侧被划分为收费区，收费区内设有三台扶手电梯、两组楼梯和一台专用电梯供乘客来往于站厅及月台层。
本站設有一個島式月台，位於廣汕二路的地底。
另外，本站的公共洗手间设于月台处往香雪方向的一端。 高塘石站目前共设有2个出入口，均位处广汕二路南侧，需要前往北侧的乘客需过跨广汕二路的行人过街天桥前往。
同时本站也是6号线二期開通時少數沒有设置连接地面的升降机车站之一。
高塘石站周边有高塘石工业区，以及天河软件园，因此在工作日上下班高峰时段会有许多乘客在此站进出。但在平峰时段车站会较为冷清。
本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，為當時7號線的終點站。2003年，該線路成為現時的6號線，仍在本站作為終點站。隨後6號線分為兩期建設，本站被撥入二期路段之中。2006年，蘿崗區選擇直接通往廣州市區的6號線來連接蘿崗中心區，規劃6號線二期從本站大幅延伸進入蘿崗區內，本站成為中途站。
2011年6月17日，6號線二期工程正式開工建造。2013年10月15日，本站主体結構封顶，為本段線路之中繼蘿崗站後第二個封頂的車站。
黄陂站 (广州)
黃陂站是廣州地鐵六號線的中途站，位於中国广东省广州市黃埔區廣汕二路黃陂新村以西的地底。车站在2016年12月28日随6号线二期通车而启用。
本站共有兩層。地面為廣汕二路、黃陂新村及附近建築。地下一層為站廳；地下二層為6號線月台。 黄陂站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心和便利店、面包糕饼店、自动照相机、自动贩卖机、“好易”自助服务等设施。
为方便行人进出，站厅北侧被划分为收费区，收费区内设有三台扶手电梯、两组楼梯和一台专用电梯供乘客来往于站厅及月台层。
本站設有一個島式月台，位於廣汕二路的地底。
另外，本站東端設有一組存車線，供停放備用列車，該組存車線亦會用於折返以本站為終點的短線（小交路）列車。短線班次列車在1號月台清客完成後，便會進入該存車線，折返到2號月台上客。而且當6號線的東段出現故障時，屆時香雪方向的列車會通過此存車線折返，以本站為臨時總站。
本站的公共洗手间设于月台浔峰岗方向車頭的一端。 黄陂站现时共设有3个出入口。
由于本站接近广州市第一一七中学与广州市科学城小学，本站南侧为黄埔富春山居，北侧为黄陂新村，故平日客流可观。
2019年6月18日起，本站与6号线沿途的天河客运站、天平架站、柯木塱站、长湴站会在工作日早高峰7时45分至9时实施客流控制，以维持6号线工作日早高峰的運營秩序。
2006年，蘿崗區選擇直接通往廣州市區的6號線來連接蘿崗中心區，規劃6號線二期從高塘石站大幅延伸進入蘿崗區內，本站亦成為6號線二期的其中一個車站，設於現時位置，並命名為黃陂站。2011年6月17日，6號線二期工程正式開工建造。2011年9月，廣州市民政局公示6號線蘿崗段初定站名，本站維持現有名稱。
2016年12月28日，本站隨6號線二期的開通而啟用。
蘿崗站
蘿岗站是廣州地鐵六號線的一個車站，位於中国广东省廣州市黃埔區开创大道、香雪三路和開達路口的地底。车站于2016年12月28日随六号线二期开通而启用。
本站共有兩層。地面為開創大道、開達路、香雪三路、广州宝能观致文化中心及其它小區或建築。目前车站地下一層為站廳；地下二層為6號線月台。 萝岗站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心和洗衣店、自动照相机、自动贩卖机、“好易”自助服务等设施。
为方便行人进出，目前站厅南侧被划分为收费区，收费区内设有三台扶手电梯、两组楼梯和一台专用电梯供乘客来往于站厅及月台层。
本站設有一個島式月台，位於開創大道北側的地底。
另外，本站的公共洗手间设于月台处往浔峰岗方向的一端。 蘿崗站目前開通2個出入口供乘客進出。C出入口於2021年7月28日起為配合7號線二期工程而暫時關閉。
萝岗站附近有多个公交站，包括香雪二路站、香雪山南站、开创大道（香雪山南）站、地铁萝岗站、开达路北站、萝岗市民广场站、演艺中心南门站、演艺中心北门站等。 萝岗站附近设有多个住宅区，同时邻近黄埔区部分政务服务机构，因此本站除平日客流量一般以外，早晚高峰时期会有所增长。
由于本站东侧即为广州宝能观致文化中心，因此每逢演艺中心有体育比赛及演唱会等大型活动时，当天会有许多乘客使用該站来往市区各处。由於6號線列车编组受限，因此高峰期需要在本站實施客流控制，維持乘車秩序。
本站最早出現在2003年的地鐵規劃中，為4號線在開創大道上的中途站之一。2006年，蘿崗區選擇直接通往廣州市區的6號線來連接蘿崗中心區，規劃6號線二期從高塘石站大幅往東延伸，取代4號線開創大道一段，本站設於現時位置，並命名為蘿崗站。2009年10月18日，本站作為6號線二期試驗性工點率先動工，並在2010年廣州亞運會前封頂。2011年9月，廣州市民政局公示6號線蘿崗段初定站名，本站名稱維持不變。
7號線二期將在香雪三路开创大道路口北側設蘿崗站，與6號線交匯。但6號線建造時並没有預留未來換乘7號線，預計兩線只能通過站廳通道換乘。7號線車站將位於6號線車站的東北側，7號線月台预计位於地下三层。
為配合7號線二期車站換乘通道的建設，6號線C出入口於2021年7月28日起暫時關閉。預計現有C出入口通道將成為站廳換乘通道的一部分，同時工程亦會在原C出入口附近重置新出入口。
香雪站 (广州地铁)
香雪站是廣州地鐵六號線的東端終點站，位於中国广东省廣州市黃埔區开创大道荔紅二路口的地底，鄰近萝岗香雪牌坊。2016年12月28日随六号线二期开通而启用。
本站與位於附近的蘿崗車輛段接軌。
本站共有兩層。地面为车站各出入口，附近为開創大道、荔紅二路、萝岗香雪牌坊、蘿崗村、有轨电车地铁香雪站及其它建築。地下一層為站廳；地下二層為6號線月台。
香雪站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心和便利店、面包糕饼店、自动照相机、自动贩卖机、“好易”自助服务等设施。
为方便行人进出，站厅南侧被划分为收费区，收费区内设有三台扶手电梯、两组楼梯和一台专用电梯专用电梯供乘客来往于站厅及月台层。
值得一提的是，本站车站色系-{}-为淺黄色，是6号线车站中没有使用灰綠色作为色系的车站之一。
本站設有一個島式月台，位於開創大道的地底。
本站西端設有一條單渡線，可用於站前折返。東端設有往返蘿崗車輛段的出入段線，同时设有交叉渡线用於6号线所有运营列车进行站後折返。正線末端預留往東延伸的條件。
另外，本站的公共洗手间设于月台处往浔峰岗方向的一端。 香雪站现时共设有3个出入口。此外，B2出入口亦已建成，但因周邊環境施工而未開放。其中E出入口另配备升降机，方便有需要人士进出车站。E及F出入口均有未編號通道前往銳豐中心，F出入口亦有通道連結有軌電車車站，但此聯絡通道未開放使用，乘客須在F出入口出站後步行前往有軌電車車站。
香雪站附近设有多个巴士车站，例如地铁香雪站、萝岗香雪牌坊站、萝岗村委站等；此外，乘客还可在此站前往有轨电车地铁香雪站搭乘黄埔有轨电车1号线，方便乘客前往黄埔区各地。 香雪站鄰近萝岗的傳統中心，週邊為住宅区和部分商业中心；同时本站附近有多条往云埔工业区、以及增城區永和镇等巴士线路，因此本站主要以附近居民和巴士接驳至本站的居民为主。
每逢冬季香雪梅花盛开的时候，不少市民會在本站转驳巴士等交通工具前往萝岗香雪梅花世界观赏梅花。
由于本站开通时恰逢梅花盛开时期，吸引不少乘客嘗鮮6號線二期同時前往觀賞梅花，車站启用次日即需要实施客流控制，減緩乘客進站速度，而令站內人數維持在安全水平以內。而車站啟用首日客流更高达4.7万人次，成为當日6號線二期新車站的客流之冠。緊隨其後的2017年元旦假期期間，本站亦繼續迎來大批乘客，而需要實施客流控制。
本站最早出現在2003年的地鐵規劃中，命名為蘿崗新區站，為4號線的北端終點站。2006年，蘿崗區選擇直接通往廣州市區的6號線來連接蘿崗中心區，規劃6號線二期從高塘石站大幅往東延伸，取代4號線開創大道一段，並於本站作為終點站，設於現時位置，並命名為香雪站。2011年6月17日，6號線二期工程正式開工建造。2011年9月，廣州市民政局公示6號線蘿崗段初定站名，本站名稱維持不變。
金峰站
金峰站为广州地铁6号线的一个车站，位于中国广东省廣州市黃埔區開創大道科翔路口与香山路口之间的地底。2016年12月28日随六号线二期开通而啟用。
本站共有兩層。地面為開創大道、萬科城、保利林語山莊等住宅小區。地下一層為站廳，設有售票機、客務中心和商店，地下二層為6號線月台。
金峰站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心和自动照相机、自动贩卖机、“好易”自助服务等设施。
为方便行人进出，站厅西侧被划分为收费区，收费区内设有三台扶手电梯、两组楼梯和一台专用电梯供乘客来往于站厅及月台层。
本站設有一個島式月台，位於開創大道的地底。
另外，本站的公共洗手间设于月台处往浔峰岗方向的一端。 金峰站现时共设有4个出入口。
本站開通初期是6号线二期開通時少數沒有设置连接地面的升降机车站之一，直至2018年2月10日D出入口啟用後才增設升降機。
由于本站被诸多小区包围，以及南侧有尖峰岭公园，故本站在多数时候都是属于客流比较饱和的情况。
2006年，蘿崗區選擇直接通往廣州市區的6號線來連接蘿崗中心區，規劃6號線二期從高塘石站大幅延伸進入蘿崗區內。後來本站成為6號線二期的其中一個車站，設於現時位置，並命名為香山路站。2011年9月，廣州市民政局公示6號線蘿崗段初定站名，本站更名為金峰站。2011年6月17日，6號線二期工程正式開工建造。本站主體結構經已完工封頂。
飞鹅岭站
飞鹅岭站是广州地铁9号线的一个车站，位于中國廣東省广州市花都区风神大道，风神花园南侧的地底。於2017年12月28日啟用。
本站為廣州地鐵線網中，於广州市境内位處最西的車站。
本站與位於附近的岐山车辆段接軌。
本站共有二层，地面为风神大道、风神花园、花都东风体育馆以及其他建筑；地下一層為站廳层；地下二層為9號線月台。
飞鹅岭站站厅设于地下一层，站厅主要设有售票机、客服中心、自助客服中心等设施。为方便行人进出，站厅北侧被划分为收费区，收费区内设三條扶手电梯、一台专用电梯和兩組楼梯方便乘客来往月台层。
另外，本站站厅层设有便利店、面包糕饼店等商店；同时也设有少数自助服务设施，例如“好易”自助服务、自动售卖机、自动照相机以及自动售卡充值机等。
本站设有一个岛式月台，位于风神大道地底。本站的公共洗手间以及母婴室均设于往岐山车辆段方向的一端。
本站月台西端設有往返岐山车辆段的出入段线，除了供9号线列车使用该出入段线往返岐山车辆段，亦供9號線列車在正常运营时进行站后折返工作，而正線西端盡頭則預留了9號線繼續往西延伸的条件。同时，月台东端同样设有一条渡线供9号线列车进行站前折返工作。 飞鹅岭站目前设有4个出入口供乘客进出车站。
本站在开通初期设有3个出入口，2018年4月5日启用D出入口。
飞鹅岭站附近有风神花园巴士站、飞鹅岭地铁口巴士总站等，方便乘客接驳巴士前往花都区各地或佛山市三水区。 2016年11月11日上午，中铁二局深圳公司承建的广州地铁九号线机电Ⅰ标飞鹅岭站顺利通过了由业主广州地铁集团、广州轨道交通建设监理有限公司、广东省建筑设计研究院等多家单位组成的验收组的样板验收。
本站在2017年12月28日与9号线其余车站同时启用。
9号线将会由本站繼續向西方向延伸至森林公园作為終點站。屆時本站將從9号线西端終點站改為中途站，目前的2号月台（即終點站台）将改为往森林公园方向的站台。但目前该方案仍在规划阶段，没有建造时间表。
莲塘站 (广州)
蓮塘站为广州地铁9号线的一个车站，位于中國廣東省广州市花都区迎宾大道商业大道路口南侧的地底，已於2017年12月28日啟用。
本站共有二层，地面为迎賓大道、商業大道，蓮塘村以及其它建築；地下一層為站廳层；地下二層為9號線月台。
蓮塘站站厅设于地下一层，站厅主要设有售票机、客服中心、自助客服中心等设施。为方便行人进出，站厅西侧被划分为收费区，收费区内设三條扶手电梯、一台专用电梯和兩組楼梯方便乘客来往月台层。
另外，本站站厅层设有便利店、面包糕饼店等商店；同时也设有少数自助服务设施，例如自动照相机、自动售卖机、“好易”自助服务以及自动售卡充值机等。
本站设有一个岛式月台，位于迎賓大道地底。
本站的公共洗手间以及母婴室均设于往高增方向的一端。 莲塘站目前设有3个出入口供乘客进出车站。
2010年10月，广州地铁曾为蓮塘村站所在的广州地铁9号线首期土建工程材料供应管理服务项目[2010-4951]招标。
蓮塘站在规划初期为首期建造的預留车站，但本站曾經被取消，其後本站將與九號線同步開通。
同德站
同德站是广州地铁8号线的一个车站，位于中国广东省广州市白雲區西槎路高架桥东侧的地底，本站在2020年11月26日随8號線北延段开通而启用。
本站共有两層，地面為车站各出入口，周边为西槎路高架桥、北環高速、僑德花園等住宅小區，地下一層為站廳層；地下二層為8號綫月台。
與8號線北延段各站一樣，本站主要使用了玻璃幕板裝修車站。車站配色為白色。而柱子则使用了棕色的花岗岩配上金属反光条进行装饰。
同德站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心。亦设有便利店、自动售卖机以及好易自助服务机。
为方便行人进出，同德站站厅东侧被划分为收费区，收费区内设有多组扶手电梯，楼梯和一台专用电梯可供乘客前往月台层。
同德站設有一個島式月台，位於西槎路高架橋東側地塊地底。
此外，本站的公共卫生间和母婴室设于站台往滘心方向的尽头。 同德站目前设有3个出入口供乘客进出。
同德站附近的设有同德乡（地铁同德站）和粤溪村等公交车站。
本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，是當時4號線的其中一站。而在後來的規劃中，1997年規劃的4號線輾轉成為8號線的一部分，最終本站被確定為8號線北延段的一站進行建設，工程名定為同德圍站。
同德圍站已於2014年春節後動工，亦是8號線北延段首個正式進入施工的車站。为配合车站建设及建设施工影响，对西槎路西侧的部分绿化带进行了迁改，同时西槎路高架桥南侧至岭南北街与西槎路交汇处大约100米的路面中心线向西侧移动一个车道，使同德乡站①公交站将南移大约40米与同德乡站②公交站合并，保持西槎路“双向4车道+2条人行道”通行，以及侨德花园出入道路为双向车道，同时西槎路转入侨德花园的变道路口由原6~7米宽增至14米。
根據廣州地鐵集團向市民政局申報的8號線北延段站名，本站站名最終定為同德站。
2020年3月，本站送电成功。7月31日，本站三权移交运营方。
2020年11月26日，8号线北延段段开通运营，本站正式启用。
上步站
上步站是广州地铁8号线的一个车站，位于中国广东省广州市白云区西槎路山坊北街口，上步花园西侧的地底，本站在2020年11月26日随8號線北延段开通而启用。
本站共有两層，地面為车站各出入口，周边为西槎路、山坊北街、上步路，上步花園及其它住宅小區，地下一層為站廳，地下二層為8號綫月台。
與8號線北延段各站一樣，本站使用了玻璃幕板裝修車站。車站配色為薄荷綠。
上步站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心。亦设有自动售卖机以及好易自助服务机。
为方便行人进出，上步站站厅东侧被划分为收费区，收费区内设有多组扶手电梯，楼梯和一台专用电梯可供乘客前往月台层。
本站設有一個島式月台，位於西槎路地底。
此外，本站的公共卫生间和母婴室设于站台往万胜围方向的尽头。 上步站目前设有2个出入口供乘客进出。
上步站附近的西槎路设有上步村（地铁上步站）以及横滘等公交车站。 1997年《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的4號線即設有本站。最終4號線大部分路段成為現時8號線的一部分，本站成為8號線北延段的其中一個車站。初期本站獲命名為橫滘站，其後變更為上步站。2016年12月2日，廣州市民政局公示8號線北延段初定名，本站名稱沒有變化。
2020年3月，本站送电成功。7月31日，本站三权移交运营方。
2020年11月26日，8号线北延段段开通运营，本站正式启用。
聚龙站
聚龍站是广州地铁8号线的一个车站，位于中國廣東省广州市白雲區西槎路、石槎路和德康路口的地底，本站在2020年11月26日随8號線北延段开通而启用。
本站目前共有两層，地面為车站各出入口，周边为西槎路、石槎路、德康路及附近建築，地下一層為站廳，地下二層為8號綫月台。另外目前車站亦已為12號線預留部分結構。
與8號線北延段各站一樣，本站使用了玻璃幕板裝修車站。車站配色為淺藍色。
聚龙站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心。亦设有面包糕饼店、自动售卖机以及好易自助服务机。
为方便行人进出，目前聚龙站站厅西侧被划分为收费区，收费区内设有多组扶手电梯，楼梯和一台专用电梯可供乘客前往月台层。
本站8號線設有一個島式月台，位於石槎路的地底。本站的公共卫生间和母婴室设于8号线站台往万胜围方向的尽头。
另外，本站8號線月台北端設有一組雙存車線。本站作為8號線短線車（小交路）折返站，短線車將會通過此組存車線折返。 聚龙站目前设有3个出入口供乘客进出。
聚龙站附近有多个公交车站，包括位于西槎路的聚龙工业区站、德康路的同德围站以及石槎路的石槎路（地铁聚龙站）等。 1997年《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的4號線和6號線即在現時西槎路德康路口設有兩線的換乘站。最終4號線大部分路段成為現時8號線的一部分，6號線亦輾轉成為現時的12號線，車站亦得名聚龍站。2016年12月2日，廣州市民政局公示8號線北延段初定名，本站定名為德康站。但根據廣州地鐵集團向市民政局申報的8號線北延段站名，本站站名最終恢復為聚龍站。
2020年3月，本站实现送电成功。2020年9月30日，车站三权移交予运营方。
2020年11月26日，8号线北延段段开通运营，本站8号线车站部分正式启用。
12号线亦会在本站设站，车站主体位于西槎路石槎路口西北侧的地底。待12号线车站主体部分续建完成和开通后，车站换乘节点以及12号线站厅和站台都将会启用，乘客可在本站换乘两线。
12號線將設有一個島式月台，位于8號綫月台的下層，与8號綫月台組成一個顺时针旋转45度的「T」字型。现时8號線月台中间两侧已預留位置，未來將增設扶梯和樓梯連接至换乘平台以前往地下三層的12號線月台。
小坪站
小坪站是广州地铁8号线的一个车站，位于中国广东省广州市白云区石槎路金碧南路口的地底，本站在2020年11月26日随8號線北延段开通而启用。
本站共有2層，地面為车站各出入口，周边为石槎路、金碧南路、金碧新城及其它建築，地下一層為站廳，地下二層為8號綫月台。
與8號線北延段各站一樣，本站使用了玻璃幕板裝修車站。車站配色為蔚藍色。
小坪站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心。亦设有自动售卖机以及好易自助服务机。
为方便行人进出，小坪站站厅东侧被划分为收费区，收费区内设有多组扶手电梯，楼梯和一台专用电梯可供乘客前往月台层。
本站設有一個島式月台，位於石槎路地底。本站的公共卫生间和母婴室设于站台往滘心方向的尽头。
另外，本站北端設有一條渡線。當8號線石井站以北路段出現故障時，往滘心方向的列車將會通過此渡線進行站後折返，以本站為臨時總站。
小坪站目前设有2个出入口供乘客进出。随车站同步建设的C1出入口由于验收原因而暂缓开通。
小坪站附近的石槎路设有桥东站及地铁小坪站等公交车站。 1997年《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的4號線即在本站以南的平沙村設平沙村站。2003年規劃方案中該線大部分路段成為現時8號線的一部分，該站亦被拆分為兩站，其中一站往北移動到現時位置，並以车站以东的小坪村，命名為小坪站。2016年12月2日，廣州市民政局公示8號線北延段初定名，本站名稱沒有變化。
2020年3月，本站实现送电成功。2020年9月30日，车站三权移交予运营方。
2020年11月26日，8号线北延段段开通运营，本站正式启用。
受疫情防控影响，本站自2021年12月4日11时45分起暂停运营，至12月6日恢复运营服务。
亭岗站
亭岗站是广州地铁8号线的一个车站，位于中国广东省广州市白云区石沙路湖滨南路口南侧的地底。本站在2020年11月26日随8號線北延段开通而启用。
白云湖车辆段位于本站以西约400米远处。
本站共有两層，地面為车站各出入口，周边为石沙路、湖滨南路及附近建築，地下一層為站廳；地下二層為8號綫月台。
与8号线北延段各站一样，本站使用了玻璃幕板装修车站。车站配色为柠檬黄。
亭岗站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心。亦设有自动售卖机以及好易自助服务机。
为方便行人进出，亭岗站站厅东侧被划分为收费区，收费区内设有多组扶手电梯，楼梯和一台专用电梯可供乘客前往月台层。
本站設有一個島式月台，位於石沙路地底。
此外，本站的公共卫生间和母婴室设于站台往万胜围方向的尽头。 亭岗站目前设有4个出入口供乘客进出。
亭岗站附近设有地铁亭岗站公交车站。 本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，是當時4號線的其中一站，位於現時站位東北。而在後來的規劃中，1997年規劃的4號線輾轉成為8號線的一部分，最終本站遷移到現時位置，並被確定為8號線北延段的一站進行建設。2016年12月2日，廣州市民政局公示8號線北延段初定名，本站名稱沒有變化。
2012年，亭岗站所在的广州地铁8号线北延段开始第一次环境评估。本站亦已於2014年第二季動工，目前車站主體結構已經封頂。2020年3月，本站实现送电成功。2020年9月30日，车站三权移交予运营方。
2020年11月26日，8号线北延段段开通运营，本站正式启用。
滘心站
滘心站是广州地铁8号线现时的北端終點站，位于中国广东省广州市白云区滘心村滘心涌的西面。本站在2020年11月26日随8號線北延段开通而启用。
本站與白雲湖車輛段接軌。
本站共有兩層，地面为车站各出入口，附近為滘心村、滘心涌；地下一層為站廳；地下二層為8號線月台。
與8號線北延段各站一樣，本站使用了玻璃幕板裝修車站。車站配色為玫紅色。
滘心站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心。亦设有自动售卖机以及好易自助服务机。
为方便行人进出，滘心站站厅东侧被划分为收费区，收费区内则分别设置一台专用电梯，三条扶手电梯以及一组楼梯以分别联络2个站台。
本站設有兩個側式月台，位於滘心涌西側的地底。本站的公共卫生间和母婴室设于2号站台北端。
另外，本站月台南端设有一条渡线，可供列车进行站前折返，同時設置前往白云湖车辆段的出入段線。而在月台北端则设有一组交叉渡线，供目前所有8号线列車進行站後折返，同时在正線北端尽头預留下穿流溪河並繼續延長的條件。 滘心站目前设有4个出入口供乘客进出，但实际能通往外界的只有B出入口。A、C和D三个出入口现时均被围墙包围，只设有走廊通往B出入口附近。故现时车站站厅放有告示，提醒乘客出站请直接前往B出入口。
滘心站附近设有地铁滘心站公交总站。
滘心站周边地块仍未得到有效发展，车站离滘心村更有数百米的距离。而现时设有地铁滘心站公交总站，设有两条公交路线接驳流溪河以北的江高镇和神山一带。故本站客流以滘心村村民、江高镇和神山接驳乘坐8号线的乘客为主，周末或节假日亦有部分乘客取道本站前往白云湖公园。但车站开通时间尚短，客流量较少，令本站较为冷清。
1997年《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的4號線即在本站附近的黃金圍一帶設置黃金圍站作為北端終點站。最終該線大部分路段成為現時8號線的一部分，車站亦移動到現時位置，並易名白雲湖站，惟車站位置離白雲湖有至少一公里的直線距離。2016年12月2日，廣州市民政局公示8號線北延段初定名，本站定名為滘心站。
車站初步設計為月台和站廳同位於地下一層，類似於8號線東段磨碟沙至萬勝圍沿線各站的設計，同时未預留延長條件。後來於2013年底規劃落實8號線需要下穿流溪河往北延長，因此車站月台和車站前後的線路需要加深一層，變更成現時的設計。
2016年11月28日，本站主体结构顺利封顶，成为八号线北延段第二座封顶的车站；2020年3月，本站送电成功。7月31日，本站三权移交运营方。
2020年11月26日，8号线北延段段开通运营，本站正式启用。
根據规劃，8号线將由滘心站继续往北伸延，下穿流溪河进入江高镇，并以江府站为终点。屆時滘心站將從8号线北端終點站變為中途站。目前該段工程已进入《广州市城市轨道交通第三期建设规划调整》，暂无建造時間表。
朱友誨
朱友誨，五代十国後梁皇族，初代太祖皇帝朱全忠侄子，父朱全昱。
朱温受禅後，封朱友誨为邵王。朱友诲聪明有悟性，人心多向之。乾化元年，以檢校兵部尚書充控鶴指揮使。后任镇国军节度使。921年，朱友诲的二哥陈州刺史惠王朱友能作乱，有人告发朱友诲誘致禁軍欲謀反，末帝朱瑱将朱友诲罢免召回幽禁。朱瑱在后梁灭亡前夕，把朱友谅、朱友能、朱友誨三兄弟全部杀死。《旧五代史》作后唐军杀之。
东平站 (佛山)
东平站是广佛地铁的一个车站。車站位于中國廣東省佛山市顺德区乐从镇佛山新城裕和路文華南路口的地底。车站于2016年12月28日随广佛线魁奇路至新城東段正式开通運營而启用。
本站共有三層，地面為裕和路、文華南路以及其它建築，地下一層為站廳；地下二層為廣佛地鐵月台；地下三層為預留佛山地鐵3號線月台。 目前东平站站厅南侧被划分为收费区。收费区内多组楼梯和扶手电梯供乘客前往车站月台。而連接站台的专用电梯由于站厅一侧的电梯门位处站厅非付费区东侧，乘客使用则需要向車站工作人员求助以便協助使用。
本站目前没有设置车站商店，但会设置自动售卡/充值机。
本站廣佛線設有一個島式月台，位於裕和路地底；佛山地鐵3號線則預留一個島式月台，位於文華南路地底。其中广佛线月台在上层，佛山地铁3号线月台在下层。
此外，本站的公共洗手间设于广佛线月台西端。
東平站目前共设有3个出入口供乘客进出。
佛山地鐵3號線將經過本站，與廣佛地鐵交匯。屆時地下三層的預留月台將會啟用，乘客可在本站換乘。
同时，地下二層的廣佛線月台中间两侧已預留位置，未來將增設扶梯和樓梯連接至换乘平台以前往地下三層的佛山地铁3號線月台。
未來包括本站在內的新城東—世紀蓮一段將拆離廣佛地鐵，並向兩端延伸形成佛山地鐵6號線獨立運營。該線落實並建成之後，本站在未來將會改為佛山地鐵6號線的一個車站，不再屬於廣佛地鐵。
廣州地鐵28號線（佛穗莞城际）一期東平車站預計位於嶺南大道南西側、佛山公園東北角附近，與現有東平站需經站廳長通道換乘。
在建的广肇城际（廣佛南环城际）将在本站附近设有順德北站。
世纪莲站
世紀蓮站是广佛地铁的一个车站。車站位于中國廣東省佛山市顺德区乐从镇佛山新城裕和路吉祥路口東側的地底，鄰近世紀蓮體育中心。於2016年12月28日開放使用。
本站共有三層，地面為裕和路、吉祥路、華康路，世紀蓮體育中心、星星廣場、金海創意中心以及其它建築，地下一層為站廳；地下二層為廣佛地鐵月台。
世纪莲站站厅南侧被划分为收费区。收费区内设有一台专用电梯、楼梯和多组扶手电梯供乘客前往车站月台。
本站目前没有设置车站商店，但会设置自动售卡/充值机。
本站設有一個島式月台，位於裕和路地底。
此外，本站的公共洗手间设于月台西端。 世紀蓮站共设有5个出入口供乘客进出。
車站位處佛山新城核心區，鄰近市少年宮、市科學館、市圖書館和市檔案館等多家市屬機構新址，週邊是佛山世纪莲体育中心、佛山公園，以及佛山十亩地廣場、金海創意中心和招商依云水岸數個樓盤，西南方為荷村。平日車站客流以附近樓盤的居民為主，客流水平一般。週末客流則有所上升，以前往上述市屬機構的市民為主。若遇上世紀蓮體育中心舉辦大型活動，車站客流更會進一步攀升至更高水平，甚至需要實施客流控制措施。車站開通後的2017年元旦小長假期間，世紀蓮客流位居二期四個新車站之首。
本站於2014年8月主體結構封頂。
2016年12月28日中午12時，随着广佛线魁奇路至新城東段正式开通運營，本站正式启用。
未來包括本站在內的新城東—世紀蓮一段將拆離廣佛地鐵，並向兩端延伸形成佛山地鐵6號線獨立運營。該線落實並建成之後，本站在未來將會改為佛山地鐵6號線的一個車站，不再屬於廣佛地鐵。廣佛地鐵二期建設時亦已在本站以西的区间作出相應的土建預留。
飞沙角站
飞沙角站是4號線的一座車站，位於於中國廣東省廣州市南沙区金隆路，京珠高速高架桥北侧的地底，旁邊是四号线南沙停车场。2017年12月28日随4号线南延段通车而启用。
本站共有兩層。地面為金隆路、广隆苑、南沙停车场、京珠高速及其他建筑。地下一層為站廳；地下二層為4號線月台。
飞沙角站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心和便利店、面包糕饼店等设施。
为方便行人进出，站厅西侧被划分为收费区，收费区内设有三台扶手电梯、一组楼梯和一台专用电梯供乘客来往于站厅及月台层。
另外，本站连通站厅及月台的专用电梯旁壁画为南沙湿地公园观鸟区。
本站設有一個島式月台，位於金隆路的地底。
本站雖為地下車站，但颱風來襲需要停運露天段時，因本站沒有設置折返線，4號線南段的列車只能在廣隆站折返，所以屆時本站亦會被迫停運關閉。
另外，本站的公共洗手间设于月台北端，母婴室则设于月台南端。 飞沙角站目前设有2个出入口供乘客进出车站。
本站规划曾用名：金隆站，在4號線南延段各站初定站名公示中，本站定名飛沙角站。
2015年12月下旬，車站主體結構封頂。2017年12月28日，随4号线南延段通车而启用。
2021年6月5日，为配合南沙区政府的疫情防控措施和全员核酸检测工作，本站停止对外运营服务；但由于事出突然，关站对在外区工作的居民造成非常大的影响，本站于当日晚些时候恢复运营，所有出入口调整为只出不入，直至6月7日首班车起恢复。
大涌站
大涌站为广州地铁4号线的一个车站，位于中國廣東省廣州市南沙区環市大道西大涌東路口的地底，2017年12月28日随4号线南延段通车而启用。
本站共有兩層。地面為環市大道西、大涌東路、工業四路及其他建筑。地下一層為站廳；地下二層為4號線月台。 大涌站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心和便利店、面包糕饼店等设施。
为方便行人进出，站厅西侧被划分为收费区，收费区内设有三台扶手电梯、一组楼梯和一台专用电梯供乘客来往于站厅及月台层。
另外，本站连通站厅及月台的专用电梯旁壁画为南沙东涌水乡。
本站設有一個島式月台，位於環市大道西的地底。
另外，本站的公共洗手间设于月台南端，由于公共洗手间与月台有高度差，因此在连接月台和洗手间处设有斜坡以方便轮椅人士；母婴室则设于月台北端。 大涌站目前设有3个出入口供乘客进出车站。
本站规划曾用名：大涌站，在4號線南延段各站初定站名公示中，本站名稱維持不變。
2017年12月28日，随4号线南延段通车而启用。
2021年6月5日，为配合南沙区政府的疫情防控措施和全员核酸检测工作，本站停止对外运营服务；但由于事出突然，关站对在外区工作的居民造成非常大的影响，本站于当日晚些时候恢复运营，所有出入口调整为只出不入，直至6月7日首班车起恢复。
南横站
南橫站是廣州地鐵4號線的一個车站，位於中國廣東省廣州市南沙区环市大道南逸晖路口的地底，于2017年12月28日随4号线南延段通车而启用。
本站共有兩層。地面為環市大道南、逸暉路、江美路及其他建筑。地下一層為站廳；地下二層為4號線月台。
南横站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心和便利店、面包糕饼店等设施。
为方便行人进出，站厅南侧被划分为收费区，收费区内设有三台扶手电梯、一组楼梯和一台专用电梯供乘客来往于站厅及月台层。
另外，本站连通站厅及月台的专用电梯旁壁画为南沙天后宫。
本站設有一個島式月台，位於環市大道南的地底。
另外，本站的公共洗手间设于月台西端，母婴室则设于月台东端。 南横站目前设有4个出入口供乘客进出车站。
本站附近设有南沙奥园巴士站。 本站规划曾用名：資訊園站，而在4號線南延段各站初定站名公示中，本站定名南橫站。
2014年11月中旬，車站底板完成澆築封底。2015年1月26日，車站主體結構封頂，亦為4號線南延段首座封頂的車站。2017年12月28日，随4号线南延段通车而启用。
2021年6月5日，为配合南沙区政府的疫情防控措施和全员核酸检测工作，本站停止对外运营服务；但由于事出突然，关站对在外区工作的居民造成非常大的影响，本站于当日晚些时候恢复运营，所有出入口调整为只出不入，直至6月7日首班车起恢复。
广州地铁15号线將於南横站設站，與4號線換乘。南横站在建设时没有做出任何预留，目前15号线在规划阶段，没有建设时间表。