MG (汽车品牌)
MG汽车，是上汽集团旗下的英国老牌轿车品牌。
MG由英國汽車界名人——纳菲尔德子爵威廉·摩里斯（William Richard Morris，1877～1963）的員工塞西爾·金柏（Cecil Kimber，1888～1945）所創立，原本是摩里斯子爵的私人財產，所以稱為摩里斯車房（Morris Garages），後來賣給摩里斯子爵的控股公司摩里斯汽車公司，以雙門開篷車和跑車聞名於汽車界。MG汽車曾是世界最成功的小型跑車生產商，其招牌產品MGA/MGB/MG Midget三姐妹車系，在五十至八十年代初連續生產，總產量達七十多萬部。MG後來成为英国罗孚（Rover）旗下著名品牌；Rover車廠將之定位為比Rover品牌更跑車化的產品。2014年MG獲得英國房車賽 (BTCC) 年度總冠軍。
MG诞生于英国牛津，在上世纪20年代是一个汽车销售商，后来开始制造自己的汽车。但是关于MG品牌的具体启用时间仍存在争议，MG公司自己声称其于1924年开始使用MG作为品牌。在1928年3月，MG汽车制造有限公司（M.G. Car Company Limited）正式从原来的莫里斯公司（Morris Garages）分离出来，成为一个独立的公司。  英國汽車雜誌Autocar2010年10月13日的報導指出1985年的概念車MG EX-E，被許多人認為影響後來日本著名的本田NSX跑車。1995年MG推出新款中置引擎敞篷跑車MGF，採用Rover專利的新型連續可變氣門正時1.8升K系列引擎，專業汽車雜誌美國"Road and track"和英國"CAR"雜誌稱讚這技術超越Rover先前合作夥伴Honda的可變汽門正時技術VTEC，底盤則使用Rover專利的Hydragas技術，取代懸吊系統中的圈型彈簧和減震筒，用前後輪連結的液壓和氣壓管道達成車身行駛時的動態平衡，有良好的減震效果。2005年，南京汽車公司在路華母公司宣告破產後收購了MG商標，重新包装为“名爵”品牌推出。南京汽車公司於2007年被上海汽車收購，上海汽車舍弃中文名称，直接稱為MG。
1952年公司的创始人之一莫里斯将MG并入新成立的英国汽车公司（The British Motor Corporation Limited,BMC），并且兼并了奥斯汀汽车公司Austin Motor Company Limited。 1966年9月，BMC与捷豹汽车合并，并于当年12月改名为英国汽车控股公司（The British Motor Holdings Limited,BMH）。
英国汽车控股公司於1968年與利蘭合併为英國利蘭汽車公司。
1986年英國利蘭汽車公司改名为罗孚集团（Rover Group），作为MG商标的持有者，在1988年至1994年罗孚集团将MG商标授权英國宇航公司使用，在1994年将MG出售给宝马集团。
2000年，宝马将MG卖给了位于伯明翰的MG罗孚集团有限公司。 2005年7月23日，南京汽车集团以5300万英镑的价格从已破产的MG Rover 集团手中收购了MG品牌和生产设施，但不包括设计人员。南汽以此成立了“南京汽车MG英国有限公司”（NAC MG UK Limited）。
2007年，南京汽车集团以资本参股的形式被上海汽车工业（集团）总公司（下简称上汽）整体收购，至此MG品牌归上汽所有。 上汽拥有MG品牌后即利用其先前收购的MG设计部门开发出一系列新车型在中国大陆地区销售，大部分由上汽另一自有品牌荣威的车型平台发展而来，市场定位于直接与同尺寸合资品牌竞争。
長橋廠房於2016年停止運作，現時的MG車型在中國大陸、泰国、印尼、印度裝配。
在2016年11月的广州车展上面世，2017年3月在中国大陆上市并在2017年底在英国市场推出，是名爵的第二款运动型多用途车（SUV），延续了之前罗孚45系列的MG ZS轿车的名字。名爵ZS车长比之前的GS要小，属于次紧凑型跨界休旅车，有两种版本：新版的1.5升SMTC NSE汽油发动机（称为NSE Plus），输出功率为，转矩为，外加6速自动或手动变速器；全新的1.0升三缸涡轮增压小型汽油发动机（简称SGE，由通用汽车和上汽合作研发），输出功率，扭矩，配有6速双离合变速器或手动变速器。
在2018年广州车展上面世的ZS EV是名爵在现有的ZS基础上设计的第一款量产纯电动车，配有一台前轮驱动（FWD）的电动机，输出功率，扭矩，加速耗时3.1秒，加速耗时8.5秒；其电池组容量为，公报的WLTP全电里程为（综合）和（都市）。英国版的ZS EV在位于车体前端的MG徽章下面配有组合充电系统（CCS），车评报告的充电速度达到80千瓦（但名爵并未对此数据澄清），并且标配主动巡航和汽车防撞系统。
第一代荣威RX5在2016年6月9日正式由阿里巴巴集团和上汽合作推出面世，作为上汽第一款 “互联汽车”，分为汽油发动机的RX5、插电混动的eRX5和纯电动的ERX5三个版本。2018年2月荣威RX5在中东和菲律宾上市（在柬埔寨和南美也有销售）时也在MG品牌下销售，不过只有2.0升涡轮汽油发动机的内燃机动力系统，而且只配备全轮驱动（AWD）。
2018年在北京车展上与荣威Marvel X一起面世的跨界休旅车，是名爵的第三款量产型SUV，用来取代之前的GS，与荣威RX5有相似的框架平台，在中国大陆是ZS和One以上最大的SUV。名爵HS是X-Motion概念车的量产型，有两个直列四缸的涡轮汽油发动机版本：1.5升版，输出功率；2.0升版，输出功率。
名爵HS的插电混动（PHEV）版是首款使用名爵全新的混驱装置的车辆，结合了一台1.5升四缸涡轮汽油发动机和一台的电动机以及一个的电池组，配上10速的EDU II自动变速器（内燃机6速、电动机4速），输出总功率（在英国为），扭矩（在英国为），足以达到百公里加速耗时5.8秒（在英国为6.9秒）和最高全电里程。
2020年9月的北京车展上，名爵HS的中期翻新版——名爵领航（MG Pilot）面世。名爵领航与第二代名爵5一样采用了上汽的“第三代设计语言”，长、高，比原版HS长了、高了。
2021年7月30日在上海上市，是MG“第三代车族设计”中第一款建立在上汽“SIGMA架构”上的车型，分为运动型的“α”版和高科技型的“β”版两种。MG One配有一台通用15C4E型1.5升涡轮发动机，最大功率为。
第一代名爵5起初以MG Concept 5概念车的形式在2011年上海车展上面世，于2012年3月28日在中国大陆正式上市，与荣威350轿车使用同样的汽车平台。在中国，“名爵5”是掀背车版的销售名称，而轿车版则被称为名爵GT（MG GT）。除此之外，荣威i5内燃机轿车和Ei5电动旅行车也以“名爵5”的名义在菲律宾和英国销售。量产版的名爵5配有一个1.5升四缸VTi-Tech汽油发动机，输出功率，扭矩，可以选配5速手动或4速自动变速器。2013年11月，一个改配1.5升涡轮汽油发动机的“增强版”被推出，输出功率，扭矩，配有6速自动加速器，据说最高速度可达。所有型号都配有轮框和205/55轮胎。
第二代名爵5在2020年9月北京车展前上市。根据上汽的说法，第二代名爵5采用了“名爵第三代设计语言”，包括与翻新版名爵HS类似的前部外形，配有的1.5升四缸涡轮汽油发动机或的普通1.5升汽油发动机。
2009年12月在中国大陆地区上市销售，2011年5门版首先在英国开始销售，而后于7月三厢版上市。上海汽车没有按照惯例使用“名爵”作为汽车名字，而可以强化MG品牌，只在车尾有上海汽车字样，而原来的南京名爵消失，这也说明，上汽彻底放弃了原来的“南京名爵”。
第二代MG 3是一款两厢A0级小车，轴距超过2500mm，竞争对手为斯柯达晶锐、大众波罗等，其原型车为2010年于北京车展上首发的MG zero概念车，设计工作由位于英国的设计部门完成。 该车于2011年上市发售，发动机提供1.3级1.5两个排量，并提供AMT变速箱以供选择，前悬挂系统为麦佛逊式，后悬为扭力梁式。 销售价格位于7万-10万人民币之间。 共有七款颜色。分别为维多利亚蓝，勋章银，威尔士金，泰晤士绿，冰晶蓝，皇家蓝，苏格兰红。
2010年，上汽集团收购了英国面包车制造商LDV的知识产权，随后在2011年3月以LDV著名的Maxus轻型商用车的名字推出了新的上汽大通（Maxus）品牌。LDV Maxus也在2011年6月以Maxus V80的名义重新问世，在2019年3月开始销往泰国时改用名爵V80的名称，配有一台VM Motori的2.5升涡轮柴油发动机，输出功率、扭矩，可选配6速手动变速器或单离合自动化手动变速器。
2008年5月26日上市,原型为MG TF软顶双座跑车，采用发动机中置后轮驱动，有很高的操控极限,但由于过于强调操控而导致不易驾驶，对于中国市场理解不够，已经于2011年停止在大陆地区销售此款车型。
2007年上市，原型为罗孚75，外型由Rover汽車設計，Rover75外型在公司併入BMW之前即設計完成，車身側面採用近代少見，類似勞斯萊斯較古典的前高後低腰線，底盤平台由BMW设计。
2015年上市，是名爵的第一款量产型SUV，有FWD和AWD两种，在英国起价为£14,995。FWD版名爵GS的动力装置是一台1.5升涡轮汽油发动机，输出功率、转矩，配有7速自动变速器。高配AWD版的GS配有2.0升的四缸涡轮发动机，输出功率，并配有Android Auto和CarPlay。