hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
西新井站
西新井站（）是日本東京都足立區二丁目境內的東武鐵道鐵路車站。車站編號是TS 13。
此站有伊勢崎線與大師線停靠。其中伊勢崎線在本段又稱「東武晴空塔線」。大師線則是以此站為起點。本站是島式月台3面6線高架車站，站房採跨站式站房設計。
伊勢崎線使用2面4線。由於是方向別複複線配線構造，行駛於急行線的急行、區間急行、準急、區間準急可與緩行線的普通平面轉乘。
大師線月台使用1面2線，通常使用港灣式的1號線。2號線是車輛交換時、新年特別班表與待避急行線回送列車（為了與伊勢崎線下行急行線接續）使用。一人控制使用的月台感應器也只設在1號線。
剪票口只有1處，但進入大師線月台時會通過一個中間檢票口。這是由於大師前站為無人車站，因此改由本站的大師線連絡口進行檢票。
列車資訊顯示器只設於伊勢崎線月台。 2005年3月31日，剪票口往月台的電梯完成，並新設無障礙廁所。同時，撤除下行線月台梅島側的廁所。
2010年3月起，伊勢崎線月台（3 - 6號線）導入發車音樂。是伊勢崎線內第一座導入的中間站。
2017年度1日平均上下車人次為66,865人。該值不包括伊勢崎線、大師線之間的轉乘客。伊勢崎線車站當中次於竹之塚站排行第7位。
近年1日平均上下、上車人次的推移如下表。
近年各路線上下車人次的推移如下表。 關東三大師之一的（總持寺）在車站西方約1公里處，大師線的大師前站為最近車站。2004年3月東口新設電梯，同時TOSCA東館、西館店舖部分進行小規模改建，透過店內電梯可24小時利用東西自由通道。
車站北側有東京都道318號環狀七號線（環七通）。西口周邊以東京工場舊址為中心進行再開發（）。自由通道有TOCSA系列商店、FamilyMart、、西新井支店、郵貯銀行ATM等。西口有大型巴士總站。 包含足立區社區巴士「春風」在內，可搭乘、東京都交通局、、等巴士路線。
※ 王子站的深夜巴士深夜31系統（東武巴士中央）經環七至西新井站西口。
※ 位於環七通舊西新井警察署前，西口步行7分鐘。西口圓環整備以前，國際興業巴士多數路線在此折返。 ※ 1號乘車處在環七西新井陸橋下，2號乘車處在東口階梯下右側TOCSA前。
地名「西新井」是單一字彙。雖然漢字無法分辨，但在東武鐵道的英文站名中，相對於代表方位的複合字如北千住站Kita-senju、新越谷站Shin-koshigaya會使用連字號，西新井則是沒有連字號代表單一字彙的 Nishiarai 。
竹之塚站
竹之塚站（）是日本東京都足立區六丁目境內的東武鐵道伊勢崎線鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 14。
本站是在伊勢崎線開業約7個月後的1900年（明治33年）3月21日開業。開業當時屬伊興村，1932年併入東京市後成為東京市（之後的東京23區）最北的車站至2008年東京都交通局日暮里·舍人線見沼代親水公園站開業為止。
由於鄰村竹塚村在喚呼時的發音較好，因此成為本站站名。
過去本站前後有少數採用人為操作的手動式平交道。由於交通量大，是所謂的「」。其中南側平交道（伊勢崎線第37號踏切道）稱作「大踏切」，北側（同第38號踏切道）稱作「小踏切」。
1974年（昭和49年），北千住站至本站進行複複線工程，在運行班次的增加之下，本站周邊平交道的遮斷時間也隨之增加。1987年（昭和62年）起，足立區為了消除平交道開始研究鐵路高架化。接著2001年（平成13年）成立「竹之塚站周邊地域道路、鐵道立體化檢討會」。雖然平交道都是位於足立區道上，但是當時特別區無法擔任事業主體實施交通立體化工程。 2005年（平成17年）3月15日，大踏切因遮斷機操作失誤造成2人死亡，2人受傷。同年4月6日起地方聯合會發起鐵道高架化連署運動，同年8月12日取得216,993人聯署。事故半年後的同年9月，兩平交道完成自動化。2005年度起，特別區可擔任事業主體實施交通立體化工程。
2015年（平成27年）3月1日，同個平交道發生汽車闖入平交道遭列車追撞，造成汽車駕駛死亡。2016年（平成28年）5月29日，行人闖入平交道自殺。
2006年（平成18年）3月9日，大踏切側設置跨線天橋。此時仍持續有人進行全天候監視。2006年（平成18年）至2008年（平成20年），本站進行無障礙工程。
足立區在2011年（平成23年）3月31日決定都市計畫，同年12月20日取得事業認可，2012年（平成24年）3月30日與東武鐵道締結施工協定。之後，同年11月4日舉行動工典禮。本次是首次以區為主體的交通立體化事業。立體化工程原先預計在2021年3月完成，但因需移除草加側建設高架橋時所使的鋼板，因此將完工時間延後至2022年3月。本站是島式月台1面2線地面車站。現正進行高架化工程。原月台在現在的臨時月台東側。過去的跨站式站房也已在下行線原月台停止使用同日關閉。
西新井側有東京地下鐵日比谷線的車輛基地（以下簡稱竹之塚分室）。本站的配線從東側起為上行急行線、上行緩行線、車站月台下行緩行線、高架線上的下行急行線4線。以前下行緩行線與下行急行線之間有前往竹之塚分室的切換線，但現在因高架化工程進行已被拆除，改從上行緩行線進入竹之塚分室。現在列車要前往竹之塚分室，須先進入車站北側的轉向線轉換方向進入上行緩行線，接著與下行緩行線平面交匯後前往竹之塚分室。另外，2016年5月28日以前的下行急行線一樣位於地面，因此入庫時也會與下行急行線平面交匯。
谷塚側的轉向線主要供本站折返的列車使用。該轉向線原先可容納四列車輛進入，但因高架化工程縮減至一列車輛。因此，東武在草加站北方增設了轉向線，將部分本站折返的列車回送至草加站轉向。由於本站是竹之塚分室最近車站，加上有轉向線，因有許多往來日比谷線、淺草方向的區間電車以本站為起訖點。
東口站房原先設有高層住宅，但之後改建成三層商業設施。現在因高架化工程已結束營業。
廁所過去設於跨站式站房的付費區內，現在設於月台上。
2010年（平成22年）12月10日，起，本站導入發車音樂（與谷塚站、草加站同日導入）。 2017年度1日平均上下車人次為73,186人。在伊勢崎線車站中次於北千住站、新越谷站、東京晴空塔站（包括押上站）、草加站、春日部站排行第6位。也是東武鐵道只停普通列車的車站當中最多人次上下車的一站。
近年1日平均上下、上車人次的推移如下表。
東口站前圓環在東武線各站中頗具規模。東口與西口都有巴士總站，可搭乘與東京都交通局的路線巴士。
竹之塚站東口（東武）、竹之塚站前（都營） 因應竹之塚站高架化工程，2014年（平成26年）4月14日起巴士站移往赤山街道的平交道前（竹之塚保健綜合中心、西友竹之塚店前）。
本站所在地寫為「竹の塚」，不過實際上正確的站名為「竹ノ塚」。念法也非「たけのづか」（Takenozuka），而是「たけのつか」（Takenotsuka）。
邱榮光
邱榮光（）, 平和基金主席及環保協進會主席，曾任香港大埔區議會委任議員。邱榮光於2007年榮獲行政長官社區服務獎狀，2012年，獲政府委任為太平紳士。
邱榮光，大埔客家原居民，在大埔土生土長。就讀英華書院、理工大學機械工程系文憑。1984年，移居英國倫敦，(Drapers獎學金)英國倫敦大學工程學士(壹級榮譽)學士，1994年瑪麗女王學院完成博士學位。先後在GEC阿爾斯道和香港電燈公司就職，回到香港，在再生能源、節能、減排方面帶回新的理念和科技。
邱榮光於1997年與一班關注環境保護的人士成立大埔環保會：推廣及提倡環境保育的教育及認知；鼓勵市民關注環境問題，從而參與環境保育工作以改善身處的環境；促進居民參與本區事務，同時放眼香港，鼓勵居民參與全港及全球性環境及社會事務；對香港的環境問題，提供建設性的評論及建議。第一個發起的大規模項目是反對吐露港填海計劃。後來填海計劃沒有了下文，但大埔環保會仍然保留，並以推動區內及香港環保活動為目標。 吐露港工程圍板美化(壁畫)工程，首創工程圍板美化工程，全程300米，有30個團體參與，之後科學園、黃大仙等區的大型工程圍板亦參照模仿，以此美化環境。 鳳園蝴蝶保育區：大埔環保會獲環保基金資助，成立全港第一個蝴蝶保育區，成就政府、社團和私人土地的融合發展，鳳園已被列入「具特殊科學價值地點」，甚具保育價值。 地質教育中心：2011年成立地質教育中心，協助香港地質公園成功申報國際地質公園。2011年9月17日，香港地質公園獲聯合國教科文組織列入世界地質公園名錄，成為中國第26個世界級地質公園，亦是罕有位於國際大都會中的世界地質公園。 樂活計劃蝴蝶效應：先後在香港各區推行樂活節能，由大埔開始、成功擴展至將軍澳、北區、黃大仙、九龍等各區。 大埔環保會亦陸續開設了傳統智慧樂活館、塑膠回收棧和登「綠」長洲三個環保中心。
2013年正式更名為：環保協進會
2007年香港區議會選舉後，被委任為大埔區議會議員。 2012年，再次被政府委任為大埔區議員。 2008年 邱榮光議員倡議建寵物公園，獲區議會支持，2009年，大埔廣福公園改建成全港首個的寵物公園，其他地區紛紛仿效。
南風道
南風道（）為香港港島南區黃竹坑的一條行車道路，西起黃竹坑道及香港仔隧道入口交界往香港仔等地，東接深水灣道及壽山村道交界往黃泥涌峽、壽山村及深水灣等地。
由於南風道沿途空氣清新，環境優美，所以成為不少醫院、學校和安老院的所在地。
南風道於1973年7月5日通車，由當時香港總督麥理浩爵士主持啟用典禮，並設有一落成紀念碑。在南風隧道／香港仔隧道於1982年建成前，南風道一直扮演着連接南區與灣仔區的重要角色，但當局於1977年起禁止紅色小巴行經，禁令直至2018年4月起在凌晨 12 時至上午 6 時才讓紅色小巴行經南風道。
谷塚站
谷塚站（）位於日本埼玉縣草加市谷塚一丁目，是東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 15。島式月台1面2線高架車站。月台設於緩行線。月台在地面時代是本線位於中央的2面4線構造。高架複複線化工程中的1987年左右，月台則改為上下共用中線的2面3線構造。
廁所在1樓付費區內，2008年設置多功能廁所。付費區內設有一座電梯、兩座電扶梯。 剪票口外與高架下是商店空間「FINE谷塚」。
2017年度1日平均上下車人次為38,327人。
近年1日平均上下、上車人次的推移如下表。
陳宏瑋
陳宏瑋（）為台灣男性配音員。
歌帝梵巧克力
歌帝梵巧克力（），是一個高級巧克力品牌，為比利时皇家認證供應商，於1926年由比利时人Joseph Draps在比利時首都布魯塞爾創立，2007年11月20日由土耳其集團從美國金宝汤公司所收購。現今約有數百間零售店設立於世界各地，亞洲內包括中国大陆37间分店、香港15間，澳门2間、台灣19間、新加坡3間、马来西亚2間、日本各地200間以上等；另外在歐洲、美國等地均有設店。
GODIVA也生產了KOSHER及Halal認證的黑巧克力及無糖巧克力。
歌帝梵巧克力的經營起源於1926年的比利時布魯塞爾德萊普（Draps）家族，初時只以小型的批發方式製作和販售巧克力。在二戰之後，由其第二代在當地繼續經營，而後在1958年於巴黎開設第一間海外據點，並於1995至98年投入大中華市場。
GODIVA的名稱和商標源自於戈黛娃夫人（Lady Godiva），而騎馬徽號又叫做性感徽號，為十一世紀初英國盎格魯地區的傳說。而「GODIVA」的唸法，在此品牌發跡地比利時布魯塞爾（官方語言為法語與荷蘭語）一帶的巧克力製造商都念作「god ee' va」（音近中文譯音「歌帝梵」），與英語發音的「guh dahy vuh」有所區別。
歐盟的（RASFF）通報，法國製造的「GODIVA」冰淇淋產品，使用的檢出一級致癌物環氧乙烷（ETO）超過歐盟標準，該產品由台灣衛生福利部食品藥物管理署及香港食物安全中心確認在台灣及香港地區有銷售該違規產品，台灣林口長庚醫院臨床毒物中心主任顏宗海表示就該物質的毒性來看，長期且大量接觸的話，會增加致癌風險，且有周邊神經病變的可能性。
殷郊
殷郊，或作殷交，是道教著名的護法神，相傳為六十位太歲星君的領袖，通稱太歲統領殷元帥、至德真君等。
《三教搜神大全》中，他隨著武王克殷有功，最後還斬了妲己。
在《封神演義》一書中為殷商的太子，學道於廣成子，後因違背誓言抗周，受犁耕而死。其弟為殷洪。
是太歲星君的領袖，北極星的屬神，頭銜有「神威莫測至德決上武光威力總星天尊」、「地司盪凶院都雷殺魔伐妖統轄值年歲君大元帥」、「總領太歲統轄諸星至德玄威真君」、「北極御前顯靈體道助法馘精滅魔地司太歲主吏大威力至德元帥」、「上清三界游奕司北帝御前掌管天星地曜統煞雷王都天百解太歲至德武光上將大元帥」或「都天糾察除魔盪凶至德上光都雷長星太歲統領大元帥」等
“殷郊”斯名晚出，較早見於文獻的是「殷元帥」一名，載宋代、元代之間成書的道教經書《太上三洞神呪》卷五的〈召殷元帥呪〉中。
南宋咸淳十年（1274年）作序的彭元泰《天心地司大法》（收錄於《道法會元》），在當中有「北極御前顯靈體道助法馘精滅魔地司猛吏太歲大威力至德元帥殷郊」的稱號，以及若干關於召請殷郊降臨的咒法。由此可知，道教中以殷郊為太歲的說法，至遲在南宋以前已經出現。
元代秦子晉的《三教源流搜神大全》有一神人，喚作「太歲殷元帥」，該傳長達六百五十餘字，而大部分的故事與《封神演義》非常相近，可知殷郊的傳說在宋代已經成形。
殷郊為殷紂王的太子。母親踩了巨人足跡而受孕，出生時為一個肉球，於是被妲己提議，讓紂王將他棄之荒郊，故名殷郊。而後生母被妲己所害而慘死，殷郊則被申真人救走，並在其門下修道有成、取得許多法寶，收服贙神、鴉將，斬殺十二骷髏神，最後輔佐周武王，克紂成功，妲己妖媚惑眾，眾人無法下手，殷郊於是大展神威，親斬了妲己。玉帝封殷郊为「地司九天遊奕使」、「至德太歲殺伐威權元帥」，樣貌是三頭六臂的孩兒像。
殷郊亦登場於中国古典小说《封神演义》，為殷商的太子。在母親姜皇后被殺後，遭到後母妲己的逼迫和紂王追捕，經過的广成子將其救往九仙山修道，艺成出师，奉广成子命，携“翻天印”等数宝下山，协助武王克殷。卻在半路遇申公豹，诉说其弟殷洪死讯，遂决意为弟报仇而倒戈，加入商朝攻打周武王。后为姜子牙和燃灯道人所败，引入岐山，受犁耕而死。
周朝姜子牙奉命施作封神榜，殷郊的灵魂被封为「值年歲君太歲之神」。姜子牙奉太上老君及元始天尊敕令封殷郊為太歲神的正文如下：
相傳玄天上帝有「三十六位天將」護法，以四大護法元帥為代表，四大元帥組合頗多樣，殷元帥頗常見。可以包括了溫元帥、康元帥、周元帥、高元帥、馬元帥、趙元帥、李元帥、王元帥、張元帥、蕭元帥、劉元帥、連元帥等。臺灣目前奉祀殷元帥的寺廟並不多，主要奉祀方式有下面兩種： 另有部分廟宇如高雄市前鎮區無極天正興宮一樓主祀殷郊太子；臺北市大同區瞿公真人廟、臺南市安平區金門館海頭社伍德宮、新北市泰山區奉德宮（前述伍德宮分靈）、高雄市苓雅區無極德原宮、高雄市旗津區開基旗和堂等亦配祀之，並多以農曆七月十九日為其聖誕。
殷洪
殷洪，是道教著名的護法神，封「地司太歲副吏威力亞德元帥」，民間稱之小殷元帥，負責輔佐兄長殷郊。神話中相傳為殷纣王的嫡次子，殷商王子。
殷郊和殷洪由皇后姜氏所生，殷郊本為太子，殷洪為郡王。在妲己設計害死姜皇后後，二位王子被以預謀弒君的罪名判了死刑，他們向黃飛虎求援，並且被方弼和方相兄弟帶出朝歌，之後又被殷破敗和雷開捉了回去，在處刑前廣成子救了殷郊，赤精子救了殷洪。這兩位大仙本來想培育兩位王子成為周武王與姜子牙的助力，協助武王克殷，所以教導他們法術，也給予他們神器，殷洪取得紫綬仙衣、陰陽鏡和水火鋒，而殷郊取得番天印、落魂鐘和雌雄劍。兩人也發下毒誓，一定要興周克殷，違背誓言就該當慘死。下山幫助周武王、姜子牙。
殷洪下山幫助周武王時，卻遇上了姜子牙的死對頭申公豹。申公豹以親情為餌，勸誘殷洪投向商軍陣營，殷洪法術高強，一開始讓周軍困擾不已，但最後被他的老師赤精子用太極圖所擒，在圖中被火刑，身體灰飛煙滅，殷洪死後被封為五穀星星君。
草加站
草加站（）位於日本埼玉縣草加市高砂二丁目，是東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 16。本站為島式月台2面4線高架車站，其中外側的1、6號線為通過線，所以月台編號從2號線開始。獨協大學前方向的上下緩行線之間設有轉向線，供部分竹之塚列車回送使用。地面車站時代為2面3線構造，其中下行線為島式月台，中線是上下共用的待避線。
上行通過線外側（東側）有保養機器車庫。車庫連通上行通過線。另外，淺草側有上行急行線轉入上行緩行線的短絡線供保養機器使用。
2017年度1日平均上下車人次為87,341人。在伊勢崎線車站當中次於北千住站、新越谷站、東京晴空塔站（包括押上站）排行第4位，也是不與其他路線轉乘的單獨車站當中使用人次最多的一站。
近年1日平均上下車人次以及上車人次的推移如下表。
複合設施
行政
日本郵政集團事業所
商業設施
住宿設施
教育
體感溫度
體感溫度（）是指將人體所感受到的冷暖程度，轉換成同等之溫度。體感溫度會受到氣溫、風速與相對濕度的綜合影響。
空氣對熱的吸收會受到相對濕度及其密度影響；而風速會影響到與人體表面可以接觸到的空氣的分量，當風速增加時，與人體所接觸的空氣會增加，所以其所帶走或帶來的熱量亦相應地增加，這現象便是「風寒指數」。因此，在天氣報告裡，會把這兩個變數帶來的影響計算進「酷熱指數」裡。一般來說，當空氣密度及濕度增加，都會使酷熱指數增加。
人體等於浸泡在空氣的水分子中，所以比體溫高溫的水分子會阻礙人體散熱，而比體溫低溫的水分子會加速人體散熱，濕度愈高空氣中的水分子濃度愈高，水分子所造成的效應也愈明顯。
由於體感溫度可以受到溫度、濕度及風速的影響，這個數值又名「THW指數」（Temperature-Humidity-Wind Index）。1958年，美國的Paul Siple曾就風對人體的熱流失成正比例。根據這說法和當時計算風寒指數的公式，簡化出以下的一條算式：
由於和地面的距離所影響的是用溫度計可以量度出來的溫度差異，其差異不計算進體感溫度。
1984年，羅伯特·史特德曼（）發表《體感溫度的通用公式》（""）如下：
其中AT為體感溫度（°C）、T為氣溫（°C）、e為水氣壓（hPa）、V為風速（m/sec）、RH為相對濕度（%）。
此公式的設定針對暑熱天氣，當相對濕度越大、風速越小時，能得出較大（較熱）的體感溫度，此公式則由台灣中央氣象局預報各地體感溫度所引用。
獨協大學前站
獨協大學前站（）位於日本埼玉縣草加市松原一丁目，是東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 17。副站名是「〈草加松原〉」（）。舊站名「松原團地站」。
1962年12月1日，配合開放入住，開設松原團地站（まつばらだんちえき）。1964年（昭和39年），團地旁的獨協大學開校。
開業當時是地面車站。之後因高架複複線化於1988年（昭和63年）度改建為現在的高架車站。站體透過桁架屋頂加強自然採光，大廳以樹木與長椅裝飾，打造出明亮的社區空間，1993年（平成5年）獲選草加市第6回街道景觀賞。
由於草加松原團地建物與設備老化，都市再生機構從2003年（平成15年）3月起實施團地改建並更名為。
2014年（平成26年）3月，東口舊日光街道的被指定為國家名勝地「奧之細道風景地」。藉此，草加商工會議所等成立「松原團地站名變更協議會」與草加市共同推動站名變更。
東武鐵道以「大學之鎮」作為地區意象，配合名勝地「草加松原」進行宣傳，2017年4月1日改名為獨協大學前站（どっきょうだいがくまええき）。並導入副站名「草加松原」。本次名稱變更費用（約3億日圓）由獨協大學全額負擔。本站也是東武第一次因地方請求而改名的車站。
同時，這次也是東武鐵道繼2012年（平成24年）業平橋站更名為東京晴空塔站後暌違五年的改名，也是繼日光線板倉東洋大前站之後第二座以大學命名的車站。本站是島式月台1面2線高架車站。僅緩行線有月台。
1992年（平成4年）3月1日新站房啟用時與新田站同時設置自動驗票閘門，是東武鐵道繼1972年進行試驗的西新井站後首座導入的車站。
2017年度1日平均上下車人次為59,221人。在伊勢崎線車站中排行第9位。在伊勢崎線僅停靠普通列車的車站中，使用人次僅次於竹之塚站。
近年1日平均上下、上車人次的推移如下表｡東口與西口都有巴士圓環。
新田站 (埼玉縣)
新田站（）位於日本埼玉縣草加市金明町（舊北足立郡）道下，是東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 18。本站是島式月台1面2線高架車站。月台設於緩行線。
高架化前為2面2線側式月台。新田－越谷間進行高架化工程期間，由於蒲生站無法待避，因此於本站外側設置通過線，供各站停車待避至新田－越谷間高架化工程結束為止。
之後上下通過線延長至草加站前。
月台有導盲磚，月台層設有電梯通往剪票口層，電扶梯設於階梯旁。付費區內有哺乳室與多功能廁所。
2017年度1日平均上下車人次為31,697人。
近年1日平均上下、上車人次的推移如下表。 巴士總站在東口商店街附近（原草加市立醫院，巴士站名「新田站東口」）。
蒲生站
蒲生站（）位於日本埼玉縣越谷市蒲生壽町，是東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 19。本站為島式月台1面2線高架車站。僅緩行線設有月台。地面車站時代，本站上行線是側式、下行線是島式月台，為2面3線構造。中線為上下共用。。
2017年度1日平均上下車人次為17,571人。
近年1日平均上下車人次的推移如下表｡
最近的巴士站是蒲生站西口。以下路線由運行。
東口有兩處停車空間，是深夜急行巴士「Midnight Arrow春日部」「Midnight Arrow久喜·東鷲宮」的下車處。
新越谷站
新越谷站（）位於日本埼玉縣越谷市一丁目，是東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 20。此外，新越谷站南側的蒲生站在1899年（明治32年）12月20日業至1908年（明治41年）12月25日為止，其所在地是在現在往北1.2公里處，也就是極為接近現在的新越谷站。
本站是島式月台2面4線高架車站。內側2線是緩行線，外側2線是急行線。
原來伊勢崎線是在地面，高架化後改在武藏野線高架上方。因此，本站高度達五層樓，同時南北兩側坡度也較大。本站建設當時是2面2線地面月台，跨站式站房在武藏野線高架南側。之後高架化工程改為1面2線月台。東武鐵道複複線化的時候本站原先仍計畫為地面月台，但在越谷市等地方人士強力要求下改為高架。
2017年度一日平均上下車人次為152,540人。在伊勢崎線內僅次於北千住站排行第2位。在東武鐵道中次於池袋站、北千住站、和光市站、朝霞台站位居第5位。
開業以後的一日平均上下車人次以及上車人次的推移如下表。
本站是武藏野線交點，周邊因兩線交會轉乘而開始發展，伊勢崎線複複線化後大型商業設施快速興起。此外，周邊正在開發住宅區，也是使用人次成長的原因之一。※其餘請參南越谷站
南越谷站
南越谷站（）是一個位於埼玉縣越谷市一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 22。
對向式月台2面2線的高架車站。車站本體由（現時）施工。
越谷Laketown方面設有兩條折返線（視為構內），用作電車的夜間留置。
車站顏色為藍色。
（來源：JR東日本:車站構內圖） 2019年（令和元年）度的一日平均上車人次為75,390人。武藏野線內僅次於西船橋站排行第2位。
開業以後的一日平均上車人次的推移如下表。
布魯明黛
布魯明黛（）或譯布魯明戴爾，是一家高檔連鎖百貨公司，是梅西百貨的子公司。該公司由約瑟夫和萊曼·G·布魯明黛在1861年成立於曼哈頓下東城。該公司主要業務在美國本地，唯一的海外分店設在迪拜，以與薩克斯第五大道競爭。
越谷站
越谷站（）位於日本埼玉縣越谷市彌生町，是東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 21。
越谷站東口周邊的市區是江戶時代日光街道發展而成的宿場町，1899年東武伊勢崎線開通以前便已形成大型聚落。但是東武線開通當初，越谷車站是設於越谷宿北端的大澤町（之後的武州大澤站，現在的北越谷站），越谷町並未設站。 對此，當時的越谷町為了地方發展與產業振興，積極推動設站。東武鐵道向越谷町提出捐資助站費用1萬6000日圓，新設車站到日光街道的道路，工商業者與東武鐵道締結貨物運送契約等六大條件。越谷町全盤接受後，1920年設立越谷站，是東武鐵道首座請願車站。車站東口設有越谷站停車場新設紀念碑。本站是島式月台2面4線高架車站。與草加站一樣，急行線外側有特急列車等使用的通過線。但草加站通過線有編號，本站則無。
在北越谷複複線工程尚未完成以前，班表上有從本站折返的班次。另外，本站啟用複複線時，南側新越谷方向有緩行線專用的臨時月台與緩行線切入急行線的轉轍器。但兩者已在北越谷複複線啟用時停止使用。
在地面車站時代，上行線為側式、下行線為島式月台，共計2面3線。當時的1號線是上行線，2號線是下行待避線，3號線是下行本線，上行本線與下行待避線之間有中線，車站西側還有一條側線。（之後高架工程時調換下行待避線與本線位置，工程前下行待避線可透過橫渡線經中線至上行本線。）
2010年（平成22年）12月20日本站導入發車音樂（與新越谷站、千間站同日導入）。2017年度一日平均上下車人次為50,477人。伊勢崎線車站當中排行第12位。
至1984年度為止是本市上下車人次最多的車站。在武藏野線通車後仍持續增加，1日平均上車人次曾一度超過6萬人次，1993年度起每年減少千人以上，1999年度跌破5萬人。2001年度以後維持在5萬人以下，2012年度開始逐步上升，2017年度重新站回5萬人大關。 近年一日平均上下車人次以及上車人次的推移如下表。
車站周邊是越谷市中部的住宅區，東邊有市役所等行政廳舍。站前東口、西口皆有站前圓環，站體與購物中心「Fine越谷」共構。
本站開業時所設置的出入口，是從越谷宿發展而成的市區。東北側有再開發所建設的，東南側是以越谷市道70007號（通稱：丸七通）為軸心的商店街。沿著市役所前中央通往東的北側有越谷市役所，對岸的是新興住宅區。1989年開設的出入口，是廣大的住宅區。
巴拿馬金蛙
巴拿馬金蛙，學名為澤氏斑蟾（學名：""）是極危物種的蟾蜍，巴拿馬的特有種。過往並不知這種斑蟾的存在，但當發現後其野生的種群已將近滅絕了，故急需進行保育。
雄性巴拿馬金蛙在乾旱的環境身長35-40毫米及重3-5克，雌性則長約45-50毫米及重4-7克。在雨林中牠們會稍大，雄性長達48毫米及重12克，而雌性則長63毫米及重15克。牠們棲息在熱帶雨林地區，尤其在山區及近河流地區。巴拿馬金蛙的數量因壺菌病的擴散而大幅減少，另外失去棲息地及環境污染亦是減少的原因。
巴拿馬金蛙的傳說指牠們在死時會完全的變成金色。巴拿馬金蛙可以環抱幾日至幾個月不等，而牠們一般會在淺河邊產卵。
巴拿馬金蛙最特別的地方是牠們以手打訊號來溝通，向敵人及同類揮手。後由河流的噪音很大，影響了牠們哇叫的溝通，故牠們發展了這種獨有的溝通方式。巴拿馬金蛙可以分泌神經毒素來保護自己。
雖然巴拿馬金蛙被稱為「蛙」，但除了有潤滑的皮膚及像蛙的外貌外，牠們其實是屬於蟾蜍。
北越谷站
北越谷站（）位於日本埼玉縣越谷市三丁目，是東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 22。 本站是從北千住站開始的複複線區間終點，也是高架化的終點。其中下行急行線從西新井站 - 竹之塚站間開始高架化，其他3線則是從竹之塚站 - 谷塚站間開始高架化。在開始與日比谷線開始相互直通運轉時，當時直通列車是以本站為終點站。之後才延長至北春日部站、東武動物公園站與日光線南栗橋站，不過現行班表的早晨傍晚時段仍有許多本站起訖的班次。
2013年3月15日以前，白天時段的日比谷線直通列車有一半以本站為終點，並與後續的區間準急接續。16日起，直通運轉區間延長至南栗橋站，白天時段1小時改為6班（東武動物公園起訖4班，南栗橋起訖2班），廢除本站起訖班次。因此白天時段往北千住、淺草方向的班次減少。
本站最初名為越谷站，是東武伊勢崎線開通時設置的車站之一，也是當時宿場町南埼玉郡越谷町的最近車站。1919年，本站南方的越谷站（現在的越谷站）開業，本站以所在町名（南埼玉郡大澤町）改名為武州大澤站。接著1954年越谷町、大澤町等合併為越谷町後，1956年更名為北越谷站。
開業時的站房設有貴賓室，供皇族來到埼玉鴨場時使用。之後1962年開始與帝都高速度交通營團（現東京地下鐵）日比谷線直通運轉，本站改建成東武鐵道首座跨站式站房，並開設西口。1999年改建為高架車站，2001年本站至越谷站完成複複線化。本站是島式月台2面4線高架車站。車站北側有轉向線，供日比谷線直通列車折返與夜間電車留置使用。早晨傍晚時段的半藏門線、東急田園都市線直通準急列車會停靠本站，因此月台有效長度可容納10輛編組。預計2020年度以前完成月台門設置。
早晨傍晚時段的準急、區間準急列車使用急行線月台的1、4號線。除此之外，使用急行線的車種都不停本站，因此沒有準急、區間準急運行的白天時段，1、4號線沒有列車停靠。
2013年3月15日以前，8點時段本站始發往長津田的上行準急在緩行線月台發車。另外，2009年6月以前，6點後本站始發往東武動物公園下行普通列車在急行線月台4號線發車。
站內位於彎道上，通過本站的列車限制速度在90km/h。
越谷站方向的上行線緩行線有橫渡線可轉入急行線，下行線急行線也有有橫渡線轉入緩行線。
高架化以前，本站與北春日部站一樣是外側有通過線的島式月台構造。
高架工程期間的站房設於東口側，往西口方向須先出東口後在經地下通道前往。
2017年度1日平均上下車人次為53,828人。伊勢崎線車站當中排行第10位，在急行通過站中僅次於竹之塚站、獨協大學前站位居第3位。
近年1日平均上下車人次以及上車人次的推移如下表。
西口沒有定期路線巴士。
廖瓊枝
廖瓊枝，台灣基隆出生，台灣歌仔戲藝員，工旦行，人間國寶授證，曾用藝名廖憶如，2009年底宣布退出舞台，現為國立台灣戲曲學院歌仔戲學系兼任教授、財團法人廖瓊枝歌仔戲文教基金會董事長，曾任國立臺北藝術大學、國立台中教育大學等校兼任教授和國立政治大學、國立台灣海洋大學等校駐校藝術家。2012年獲國立臺北藝術大學名譽博士學位。
從母姓，1938年母親廖珠桂在從大溪漁港赴龜山島觀光搭船途中不幸翻船而罹難。
她跟喬財寶、狗仔桑、阿龜仔先等師習歌仔戲表演藝術，後又從陳秀鳳師習歌仔戲旦行藝術，從陳冠華（陳水柳）師學歌唱藝術。年滿65歲時從專任教職退休，轉為兼任直到現在。
千間台站
千間台站（）位於日本埼玉縣越谷市千間台東一丁目，是屬於東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 24。本站是島式月台2面4線的地面車站，採跨站式站房設計。內側2線是本線，外側是待避線。1、2號月台是上行，3、4號月台是下行。西口直通車站大樓「TOSCA」。
2010年（平成22年）12月20日開始導入發車音樂。
2017年度一日平均上下車人次為59,513人。伊勢崎線車站當中次於西新井站排行第8位。
開業以後的一日平均上下、上車人次的推移如下表｡ 依據1985年（昭和60年）10月 - 11月的調查，本站周邊自行車違停數量高達5,019台，是日本自行車違停數量最多的車站。尤其是由於停車場容量不足，東口違停數量就有3,490台。往武里團地的西口，雖然有能停放2,000台自行車的市營停車場，但在周邊公寓不斷增加下，地方人口與車站使用人次不斷上升，停車場完全無法容納龐大需求。
1987年（昭和62年）6月，千間台站東口成為自行車違停管制區域，透過停車場的整備與自治會等的勸導，違停數量成功下降。源自於本站北側的一級河川（にいがたがわ）古稱「千間堀」（せんげんぼり）。不過，相對於地名採用漢字「千間台」，站名是使用平假名「せんげん台」。
※從本站搭乘下行列車特急「Skytree Liner」「Urban Park Liner」時，除了特急SPACIA的包廂外，其他都可單憑乘車券搭乘。
傍人
傍人，是人族下的傍人屬（学名：""），是雙足行走的史前人科成员，可能是由南方古猿演化而來。傍人曾經被分類為南猿屬之中的粗壯型南猿。
所有的傍人物種都是雙足行走的，而大部份都生活在人屬盛行之前的世代。傍人首先約於270萬年前出現。大部份傍人的腦部只有現今人類的40%大小。傍人的物種大小有些差異，但大部份站立時都約高1.3-1.4米，且都是很粗壯的。傍人相信是生活在林地，而不像南方古猿般生活在草原。
傍人的行為與人屬有所不同，他們不太能適應環境，且不怎麼有智慧。這點可從他們的生理仍是適合吃蟲及植物而得知。他們這樣很需要依賴環境，而不像人屬般（如能人）吃較多不同種類的食物。
有指埃塞俄比亞傍人、鮑氏傍人及羅百氏傍人應屬於南方古猿。較粗壯的傍人的出現有可能是來自趨同演化或趨異演化。故這三個物種的分類，包括置放在傍人屬中，仍未有共識。過往半個世紀，大部份的學者將所有南方古猿及傍人的物種都放在同一屬中，而這兩個屬均被使用及接受。
大部份的南方古猿物種：阿法南方古猿、非洲南方古猿及湖畔南方古猿在早期人類出現後就失去了化石紀錄，或根本就是能人的祖先，而鮑氏傍人及埃塞俄比亞傍人繼續沿與早期人類無關的分支演化。傍人與其他早期的人屬（如能人、匠人及直立人）曾共同生存。阿法南方古猿及湖畔南方古猿都於此時消失。雖然南方古猿及傍人的頭蓋遺骸有形態上的分野，但顱下遺骸卻很相似。傍人的顱齒較為巨型，在頭蓋骨上的矢狀嵴有點像大猩猩的。
傍人的腦殼較人屬的細小，但比南方古猿的更大。傍人在南部非洲及東非都與石器工具有所關連，但是否他們所製造則備受爭論。大部份學者相信早期的人屬亦曉得製作工具。大部份傍人物種似乎都不會使用語言，或是使用火。
羅百氏傍人的部份頭顱骨及頜骨是於1938年在南非克羅姆德萊發現。羅伯特·布魯姆（Robert Broom）描述這些顱骸為新的屬及種。這個位點於1993年再次被開挖，估計是屬於195萬年前。
鮑氏傍人是於1959年7月17日由瑪麗·利基在坦桑尼亞奧杜瓦伊峽谷發現。瑪麗當時是獨個兒工作，而她的丈夫路易士·利基則在營地養病。她急速回到營地，而路易士得悉後很快便康復。他們在拍攝了位點前並沒有進行挖掘。路易士最初紀錄了這些遺骸的名字為"Titanohomo mirabilis"，反应了他們以為這些遺骸是與人類相近。後來路易士與瑪麗稱呼它為「親愛的男孩」。發掘於8月7日停止，當時遺骸是與工具及動物骨頭在一起。
這些化石後來在《自然》中刊登，但因編刊的問題而延遲了出版，路易士將它們分類在布魯姆的南方古猿科中，並命名為鮑氏東非人。他將之置放在不同屬中，其原因是仿發現了該遺骸有超過20處地方是與南方古猿不同。
布魯姆卒於1951年，而雷蒙·達特（Raymond Dart）仍然在世。達特在看到了路易士的鮑氏東非人開心得流下淚來。路易士研究了布魯姆的傍人屬後，因相信鮑氏東非人是人屬的祖先而拒絕認同這個屬。他當時的決定主要是依據鮑氏東非人特大的犬齒。
後來路易士在比屬剛果的大會上發表了鮑氏東非人，但大會因路易士成立了獨立的屬而指責他。幸得達特的一句說話救了他：「……不知若普萊斯夫人在晚上遇上親愛的男孩後會有甚麼發生。」
就其名字的爭論一直持續，並造成路易士與高斯克拉爵士（Sir Wilfrid Le Gros Clark）之間的決裂。另一方面，它卻將利基一家與梅爾維爾·葛羅夫納（Melville Bell Grosvenor）連結在一起。利基一家因此成為了國際偶像，在研究資金上一直得到支持。鮑氏東非人最終成為了南方古猿屬及傍人屬問題的一部份。
魚雷快艇
魚雷快艇是以魚雷为主要武器，用于近海作战的小型战斗舰艇。除了執行攻击任務以外，也可担负巡逻、警戒、反潜、布雷等其他任务。
魚雷快艇吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，航行速度30到40節，有的可达50节，续航能力500－3000海里。艇上装有魚雷2至4枚，可近舰发射后快跑即打跑战术，有些快艇還加裝20至76毫米口徑舰炮，噸位較大的快艇還可能包含水雷、深水炸弹等。搭配的感測系統有搜索、探测、武器控制、通信导航、电子作戰等。然而，隨著二戰結束後各國海軍逐漸普遍列裝性能更為先進的反艦導彈，魚雷快艇基本上已經被飛彈快艇所取代，在海戰上繼續承擔水面快速突擊等戰術任務，而逐漸沒落，現時魚雷快艇主要是非對稱作戰漁船改裝或是舊款的沿用，例如北韓等國。
魚雷快艇的發展與魚雷的出現同時進行，19世紀末在各國海軍中雖然已經出現魚雷艇這種單位。但因為早期輪機系統不成熟以及魚雷有效距離過短，因此大多魚雷艇僅裝在於大型戰艦上，由大型戰艦載運至戰場附近釋放並在海戰中伺機使用魚雷攻擊船艦。
甲午戰爭與日俄戰爭中，日本海軍廣泛使用魚雷艇，以極高的機動力與魚雷強大的殺傷力重創旅順與威海衛的清軍與沙俄艦隊，擊沉了數艘大型戰艦。
20世紀後船用主機逐漸成熟，石油逐漸取代煤成為船艦的新動力來源，魚雷艇搭載燃料的重量大幅度降低使得總重開始壓縮在100噸以內；蒸汽渦輪引擎與汽油或柴油內燃機逐漸取代往復式引擎，魚雷艇的極速也大幅提升到20到30海浬間。在第一次世界大戰中，義大利海軍的MAS魚雷艇曾以魚雷擊沉奧匈帝國聖伊斯特萬號戰艦，證明了魚雷快艇的戰術及戰略價值。
隨著不論在射程抑或是航速均遠超魚雷的反艦導彈在二戰之後日漸活躍於戰場，魚雷快艇現時基本上已經被以搭載反艦飛彈為攻擊武器的新式飛彈快艇所取代，在各國海軍所列裝的艦艇中除役；此外，魚雷艇的反潛功能也被機動性更靈活的反潛直升機或反潛巡邏機所取代。然而裝備比世界一流國家海軍落後數十年的朝鮮人民軍與古巴海軍，由於沒有巡防艦等級以上的大型水面艦艇，老舊的魚雷快艇仍繼續服役。最著名的鱼雷快艇艇长是美国前总统甘迺迪，在二战时服役美国海军駕駛PT109號艇与日軍軍艦周旋，其後順利退伍，其事蹟更被改編成電影。在1958年9月2日，台湾海军与大陆海军交战数场与福建沿海，台湾的九二海战最为辉煌，击毁大陆数艘鱼雷艇名震中外。
巡邏艇
巡邏艇（英文：Patrol boat）是以重機槍为主要武器，用于近海作战的小型战斗舰艇。可担负巡逻、警戒、布雷等任务。許多國家甚至不以配備於軍隊，而是準軍事的海岸巡邏隊或警察，用於查緝的日常勤務。
巡邏艇吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，航行速度30到40节，有的可达50节，续航能力500－3000海里。有些快艇還加裝20至76毫米口徑舰炮，噸位較大的快艇還可能包含水雷及深水炸弹等。搭配的感測系統有搜索、探测、武器控制、通信导航、电子作戰等。
巡邏艇於第二次世界大戰前就有被使用，與小型艇用引擎幾乎同時出現。
勵杜訥
勵杜訥（），字近公，又字澹園，室名松喬堂。北直隸河間府靜海縣（今屬天津市）人。祖籍浙江紹興。中國清代官员、学者、书法家。
勵杜訥出生於浙江，早年失去父母，由杜姓養父收養，故改名為杜訥。他精於書法，清朝順治六年（1649年）為諸生。康熙二年召求善於書寫之文士，訥以諸生試第一，參纂世祖實錄。康熙十九年（1680年）特授翰林院编修，充日讲起居注官。康熙二十一年（1682年）復原姓，名勵杜訥。歷官右贊善、左贊善、翰林院侍講、光祿寺少卿、通政使司參議、右通政、太僕寺卿、宗人府府丞、都察院左副都御史。官至刑部右侍郎，四代皆通書畫。諡文恪。雍正元年（1723年）追赠礼部尚书、太子太傅。有子励廷仪为进士。
崔天凯
崔天凯，男，浙江宁波人，生于上海，中华人民共和国大使衔职业外交官，曾任外交部副部长、驻美国特命全权大使。
崔天凯中学就读于上海外国语学院附属中学。1974年至1977年，崔天凯就读于上海师范大学（今华东师范大学）外语系英语专业，毕业後留校任教一年。1978年至1979年，他再次進入上海师范大学，成為一外语系研究生。1979年，他進入了北京外国语学院的联合国译员培训班，以研究生身分深造兩年。
1981年畢業後，崔天凯服務於纽约联合国秘书处会议服务司中文处，擔任翻譯員。1984年，崔天凯加入中华人民共和国外交部，歷任随员、三等秘书。
1986年，崔天凯赴美國華盛頓的约翰·霍普金斯大学學習，並在翌年获得国际公共政策硕士学位。
1987年至1996年，崔天凯先后担任外交部国际司副处长、处长、参赞。1996年至1997年，他調至外交部新闻司，擔任副司长及外交部发言人。
1997年，崔天凯獲委任為中华人民共和国常驻联合国代表团公使銜參贊，再次在聯合國服務。
1999年，崔天凯被調回國，出任外交部政策研究室常务副主任，2001年升為主任。2003年至2006年，他担任外交部亚洲司司长。
2006年1月，崔天凯出任外交部部长助理。
2007年9月接替回國出任外交部黨委書記、副部長的王毅为中国驻日本大使，並於11月2日向日本天皇明仁呈上國書。
2009年1月任滿回國，出任外交部副部长。
2013年4月接替回國復任外交部副部长的張業遂，擔任第十任驻美国特命全权大使。
据美国前国务卿希拉里·克林顿自传，崔天凯为2012年陈光诚事件中的中方主要谈判代表。在希拉里抵达中国的前夕，崔天凯代表中方与美方达成初步协议。在美方向中方提议将陈光诚送到中国大学学习法律后，崔天凯看到美方的建议名单包括其母校华东师范大学而感到不满。在陈光诚改变主意决定离开中国之后，希拉里与时任国务委员戴秉国达成新的协议允许陈光诚赴美國留学。其后崔天凯负责与美方代表时任助理国务卿坎贝尔共同制定方案细节。
在2021年4月已有其即将离任的报道，但中美双方都拒绝置评，同年6月21日在使馆网站发表辞别信，宣布近日离任回国。崔天凯在任8年是自1979年中美建交以来任期最长的驻美大使，其任期历经巴拉克·奥巴马、唐纳德·特朗普、乔·拜登三任美国总统。
崔天凯亦为华东师范大学校友会理事会顾问，华东师范大学日本校友会名誉会长。
2018年8月，美国社交网站推特上出现了一个以“Cui Tiankai”为名，并以崔天凯照片为头像的账号，还发表了几条相关推文，但中国驻美大使馆于8月19日表示，崔天凯并没有开通推特账号。此账号随后被冻结。
迈伦·舒尔兹
迈伦·舒尔兹（Myron Scholes，;，）是一位美國經濟學家，主要的成就是與費雪·布萊克發展出計算金融衍生工具的布萊克-休斯模型，並因此獲得1997年的諾貝爾經濟學獎。布萊克-休斯模型提供人們計算期权價值的基本概念，並且已經成為全球金融市場的標準模型。
迈伦·舒尔兹於1941年出生在加拿大安大略省的提民斯，休斯全家在大蕭條時期舉家搬遷至此。而他們全家後來在1951年再次搬遷到哈密爾頓。休斯在學校是一個好學生，雖然他從十幾歲開始就苦於視力減退，直到26歲時才手術解決。因為家庭的緣故，他小時候就對經濟學產生興趣，他也幫忙他叔叔的業務，而他的父母親在他就讀高中時幫他開立帳戶來投資股票市場。
在他的母親死於癌症之後，休斯繼續留在哈密爾頓就學，並在1962年從麥克馬斯特大學獲得經濟學的學士學位。在他就讀麥克馬斯特大學時，他的一位教授介紹他認識喬治·斯蒂格勒與米爾頓·傅利曼，他們都是芝加哥大學的經濟學家，後來也都獲得諾貝爾經濟學獎。麥倫·休斯在獲得學士學位後，決定前往芝加哥大學進行經濟學研究。他在這裡與是與同事與成為同事，也獲得跟尤金·法馬和莫頓·米勒學習的機會，他們的研究領域是歷史較短的金融經濟學。他在1964年獲得工商管理碩士，然後在1969年通過莫頓·米勒的書面論文審核，獲得博士學位。
他的博士論文在1968年完成後，麥倫·休斯在麻薩諸塞州史隆管理學院從事研究。他在這裡認識當時擔任理特咨詢顧問公司（Arthur D. Little）顧問的費雪·布萊克與羅伯特·C·默頓（他在1970年進入麻省理工學院）。在接下來的幾年當中，麥倫·休斯與布萊克和莫頓進行資產定價的開創性研究，包括他們著名的選擇權定價模型。同時，麥倫·休斯也與邁克·簡森及莫頓·米勒繼續學術上的合作。他在1973年決定搬到芝加哥大學布斯商學院（University of Chicago Booth School of Business），希望與費雪·布萊克、尤金·法馬及莫頓·米勒可以密切合作。他在1972年於芝加哥取得著名的學術地位，雖然兩年後他就搬到麻省理工學院。麥倫·休斯在芝加哥研究期間，也開始跟證券價格研究中心（Center for Research in Security Prices）緊密合作，幫助開發和分析其著名的股市數據數據庫。
他在1981年搬到史丹福大學，一直待到1996年從教學生涯退休為止。他也在史坦福大學擔任弗蘭克·E·巴克名譽財務教授。雖然他在史坦福大學的研究範圍集中在投資銀行經濟學和公司金融學的稅務規劃。
他在1997年因「開發一個決定選擇權價值的新的方法」而與羅伯特·C·默頓共同獲得諾貝爾經濟學獎。與他進行共同研究的學者費雪·布萊克因為已經在1995年去世，因此沒有資格獲得諾貝爾獎。
麥倫·休斯在1990年決定更直接地介入金融市場，他進入所羅門兄弟擔任一位特殊顧問，然後成為固定收入金融衍生商品小組的總經理。他在1994年與幾位同事合作，包括所羅門兄弟前副主席及債券交易主管約翰·梅里韋瑟（John Meriwether）和他未來的諾貝爾獎共同得獎人羅伯特 C.默頓，並共同創建被稱為長期資本管理公司的對沖基金。這個基金以10億美元的投資資本開始運作，在第一年極為成功，年平均報酬率超過40％。然而隨著1997年的東亞金融危機和1998年的俄羅斯金融危機爆發，高槓桿基金在1998年不到4個月的時間內損失46億美元並導致破產，成為投資事業潛在風險最突出的例子。
長期資本管理在2005年替麥倫·休斯帶來更多的麻煩，當時他在長期資本管理公司與美國之間的訴訟這個案件有所牽連，被指控為了避免繳納從公司投資獲利的所得稅曾經使用非法的避稅管道 。結果美國政府發現麥倫·休斯和他的合夥人非法從1.06億美元的損失當中逃避4,000萬美元的稅，而不具任何經濟實質。
麥倫·休斯目前是鉑韋資產管理公司對沖基金的主席，這是他與前長期資本管理公司合夥人黄奇輔所創立的基金。這個公司管理45億美元，年平均報酬率為百分之9.4（2007年）。鉑韋資產管理公司從2008年初至10月15日之間蒙受百分之38的損失。這次損失導致鉑韋資產管理公司暫時停止運作，投資者也撤回大量的基金 。他同時也是其他機構的董事會成員 ，例如芝加哥商品交易所和象限基金顧問公司（這是一個被動投資的先驅，管理1,000億美元）。
弗雷德里克·道格拉斯
弗雷德里克·道格拉斯（，），原名弗雷德里克·奧古斯都·華盛頓·貝利（），十九世紀著名美國黑人政治家、演說家、作家。在馬里蘭州從奴隸生活中逃脫後，他成為廢除奴隸制度與社會改革的領袖，影響力涵蓋全美，畢生爭取黑人權益，是废奴运动的代表人物之一，也是反驳「奴隸智商低下，不应该成為美國公民」这类蓄奴言论的佐证案例。
當時的自由州人们幾乎不敢相信，這樣一位偉大的演說家曾經是一位奴隸。此外，弗雷德里克·道格拉斯亦是第一位在美國政府擔任美國外交使節的黑人。
1818年2月，道格拉斯生於美國馬里蘭州塔爾博特縣切萨皮克湾东岸地區的農地。具体出生时间不详，后来他自己定为2月14日，不过他后来也曾说：“我并不确定自己有多大了，也从未见过正式的出生记录”。其母哈莉特·贝利（Harriet Bailey）是黑奴，父親則是白人，可能即其母的主人阿伦·安东尼（Aaron Anthony）。他的名字由母亲所取，然而他很早就与母亲分離，在馬里蘭州的農地裡由外祖母贝蒂·贝利（Betty Bailey）撫養長大，六岁与外祖母分开，被送往塔爾博特縣的瓦伊种植园（Wye House），阿伦·安东尼在此担任监工。
安东尼的健康状况下滑后，他被安东尼的女儿、托马斯·奥尔德（Thomas Auld）的妻子庐克雷西亚·奥尔德（Lucretia Auld）派给其夫在巴爾的摩的兄弟休·奥尔德（Hugh Auld）。道格拉斯十二岁的时候，休的妻子索菲亚教他认识字母，后来道格拉斯回忆说索菲亚是一个好心肠的人，“把他当作人看”。但休最终阻止了索菲亚的行为，因为他相信这会促使道格拉斯滋生反叛心理。最终索菲亚被休说服，相信黑奴确实不应读书，一日还从道格拉斯手中夺走了他正在阅读的报纸。后来他偷偷从邻居的小孩和一起工作的白人那里又学到了一些阅读的方法，坚信这是“奴隶通往自由的途径”。安东尼和庐克雷西亚去世后，1833年托马斯从休手中要回道格拉斯，把他租给有“虐奴者”（slave-breaker）之称的爱德华·科威（Edward Covey），道格拉斯常常遭其鞭笞，但最终奋起反抗，使得科威不再敢打他了。
他曾多次试图逃跑，但均以失败告终。1837年与自由黑人女性安娜·莫瑞相爱，使得他获得自由的决心更加坚定起来。1838年9月3日，他登上费城、威尔明顿和巴尔的摩铁路的列车，与安娜一起逃到麻省的新贝德福德，在此地结识南希和玛丽·约翰逊，约翰逊夫妇中的一人当时在读沃爾特·司各特的《湖邊夫人》，道格拉斯向其询问改名之事，于是约翰逊就地取材为其改名為道格拉斯（原名貝利）。 道格拉斯曾想加入一个白人卫理公会，但发现存在种族隔离，因此转而加入非洲裔循道宗主教制锡安教会（African Methodist Episcopal Zion Church），入会者还包括索杰纳·特鲁思和哈莉特·塔布曼。1839年成为正式的传教士，由此演讲技术得到了提高。1840年他曾在埃尔迈拉和地下鐵路的一个据点发表演说。他读过著名的廢奴運動領袖威廉·勞埃德·加里森主辦的《解放者》周刊，十分感动，曾说：“（加里森的报纸）在我心中地位仅次于圣经”。
1843年他和其他人一起参加了美国反奴隶制学会组织的、为期六个月的巡讲，前往美国东部和中西部其他地区宣传废奴，但其间屡次遭到反对者袭击。在印第安纳州彭德尔顿，他被一名暴徒追打，虽后为贵格会信徒哈迪一家所救，但手部受到严重创伤，加上治疗不当，留下终生之患。
1845年他写的《一个美国黑奴的自传》出版，并成为畅销书，还在欧洲一些国家出版。随后前往爱尔兰和英国各地进行演讲，结识了爱尔兰爱国主义者丹尼尔·奥康奈尔和英国废奴主义者托马斯·克拉克森，得到鼓励。据道格拉斯所说，在英格兰人们“不把我当作有色人，而是一个人”来看待。英国废奴者安娜·理查德森和她的妯娌艾伦更为道格拉斯赎身，使得他真正地从托马斯·奥尔德那里获得自由。有很多他的支持者希望他留在英格兰，但考虑到他尚在美国的妻子和同胞们，1847年仍启程回美。
返回美国后，道格拉斯开始在纽约州羅徹斯特非洲裔循道宗教会的教堂地下室里出版废奴报纸《北方之星》（North Star），资金则来自他的英格兰支持者赠予的500英镑。期间他的思想开始和加里森发生冲突。道格拉斯认为加里森的思想太过激进。如加里森觉得既然美国宪法中规定的国会席位实际是靠各州奴隶人口来决定的，那么美国宪法应已不合时宜。加里森为此烧掉了数百份美国宪法的复印件以示抗议。但道格拉斯在1845年发表《奴隶制违宪》（The Unconstitutionality of Slavery）一文为美国宪法辩护，认为美国宪法仍不失为一个反抗奴隶制的好工具。
1848年道格拉斯出席塞内卡福尔斯会议，是与会的唯一一位非裔美国人。会上他表示支持伊丽莎白·卡迪·斯坦顿寻求女性投票权，他说如果女性不能获得投票权，那么他也不能接受黑人独自获得投票权。但美国宪法第十五条修正案发布后，他又和斯坦顿分道扬镳，宣布支持仅给予了美国黑人投票权的这一修正案，以防过度激进的斯坦顿派导致黑人和妇女都无法获得权利。
道格拉斯认为南北战争既是因解放黑奴而起，那么黑人就应该参战出力。1861年8月他在一篇记述第一次馬納沙斯之役的文章中提到当时已经有黑人参军了。他本人也曾帮助马萨诸塞州第54步兵军团征兵，他的儿子查理和路易都曾参军。为了黑人参军一事，他还专门去和总统林肯进行商议。林肯的《解放奴隸宣言》发表后，他对此表示赞赏。但因林肯未曾公开表示对黑人参政权的支持，1864年美国大选时他转而支持了激进民主党的候选人约翰·弗里蒙特。1876年4月14日，道格拉斯在解放纪念碑揭幕典礼上发表演讲，对林肯作了较为公正的评价，认为林肯虽然最初并没有坚持废奴，但后来仍然为黑奴的解放做出了巨大贡献。
战后，他除了继续争取黑人和女性权益，还成为了自由人储蓄银行（Freedman's Savings Bank）的行长。面对战后白人至上主义者的反弹，他于1868年宣布支持尤利西斯·辛普森·格兰特。格兰特上任后派遣他和其他些人去西印度群岛考察兼并聖多明哥事宜，格兰特和道格拉斯都看好此事，但最终兼并一案被国会驳回。1872年他成为首位被提名美国副总统的黑人，但这事道格拉斯事前并不知晓，后来他也没进行拉票。此外，当年他还是纽约州的总统选举人。
自由人储蓄银行在他担任行长之后数月就破产了，同时他发行的报纸《新时代》（The New Era）也以失败告终，这导致道格拉斯面临经济危机。拉瑟福德·伯查德·海斯当选总统后，任命道格拉斯为华盛顿特区法警以缓解其经济拮据。
1877年他去探望垂死的托马斯·奥尔德，二人和解。同年，他买下阿納卡斯蒂亞河河畔的房子作为最后的居所，与安娜共同将其命名为“Cedar Hill”。1881年发表最后一部自传《弗雷德里克·道格拉斯的一生》（The Life and Times of Frederick Douglass），担任华盛顿特区契據登記官。次年安娜逝世，1884年道格拉斯再婚。晚年他仍四处参加政治活动。在1888年的共和党全国代表大会上，他成为第一个被美国主要政党在美国总统选举唱票时提名的黑人。
1889年美国总统本杰明·哈里森任其为美国驻海地共和国公使和多米尼加共和国代办，但道格拉斯在1891年7月辞职。1895年2月20日在参加完一场集会后，他于家中逝世，死因可能是急性心脏病或中风。他的葬礼在大都会非裔衛理公會教堂（Metropolitan African Methodist Episcopal Church）举行，棺椁则迁回罗彻斯特安葬。指南
生平
纪念
赣文化
赣文化，指赣地从古至今所创造的物质文明和精神文明的所有成果。赣文化在上古时代脱胎于越文化、吴文化，在两千多年中不断和中原文化融合，最终发展成爲如今的贛文化。赣文化經常以「文節俱高」作為自身形象的總結。
赣文化在上古時代脫胎於百越文化、吳楚文化，在兩千多年中不斷接受華夏文化的浸染，最終發展出獨特於世的江西本地文化。她是以江右人民的生產實踐為基礎、以贛鄱農業文明為核心，歷經數千年發展起來的一種特色文化。萬年仙人洞文化見證了江西上萬年的水稻耕作歷史，自然條件的優渥使得江西農業非常發達，隨著人口的繁盛也就有「萬點青山萬戶煙」的江南景緻。但也因為如此，東、南、西三面環山，北面臨江的江西地理使得贛地人民戀於溫飽、安分守故。江西人的「官本位」意識濃重，但又好於爭訟。北宋袁州（今宜春）知州楊侃就說，如果官員不「自紊其法」，那麼「民知法是易治」。這也得利於江西書院教育興盛、科舉文化強勢的歷史傳統，“耕讀傳家”被公認為處世準則。
注重自身修行是江西人的重要思想。儒學的綱常道德歷來都是最為江西人的標準價值取向。秦漢之際吳芮，以百越王而進奉漢朝，即便劉邦寡義也仍得善終。東漢徐稚不與世合污，公舉為南州高士。歷史上江西官吏一經上任，即刻便要禮祀孺子祠、祭掃孺子墓。南宋文人李道傳就評價說：
江西文人一生都以研究品學道德為炙求。朱熹愛「道問學」，陸九淵好「尊德性」。鵝湖寺一辯後，二者都覺悟到要「去短集長」，在書院講書以開曉世人。而優良的道德情操在亂世表現的尤為突出，晉朝的陶淵明便不為五斗米而折腰。唐朝的盧肇即便熟識當朝宰相李德裕也不願在科場上走後門。北宋王安石在阻力重重的政治壓力下依然執着施行變法改革。南宋永新八子弟（劉、顏、張、段、吳、龍、左、譚）在抗元兵敗的情形下毅然率3000隨眾跳潭殉節。明初朱棣奪政，黃子澄等江西士人「忠憤激發，視刀鋸鼎鑊甘之如飴，百世而下，凜凜猶有生氣」。明末南昌城破，姜曰广留绝命词举家三十二口投塘成仁。清初寧都的「易堂九子」、星子的「髻山七子」持節堅不出仕。
隋唐以來，江西的書院教育昌盛，儒學研究盛行。曾鞏便說世人慕學發憤，讀《詩》《書》六藝，「其人入之深，則雖更衰世而不亂」，「君夫正心修身，為國家天下之大務，則在其進之而已」。而對於哲學道理，陸九淵更有見解，他強調「自立、自重」，主張「人當先理會所以為人」，一生立志「求道、明道、踐道」。他認為讀書人應該與師友問難辯詰，但個人主見就「思則在己」，同時一併指出「學苟知本，六經皆我註腳」，「萬物森然于方寸之間，滿心而發，充塞宇宙，無非此理。」以陸九淵為首的江西心學如此發達，黃宗羲便指明說「姚江之學，惟江右得其正傳」。
江西文人的哲學思想帶動其他學術領域的一併強盛。陶淵明開創中國田園詩的新天地，歐陽修領軍古文革新運動，王安石率先倡導道德性命之學，劉敞等帶動宋人評議漢儒之風，黃庭堅的「脫胎換骨、點石成金」之詩風更發展出江西詩派的驚然出世，楊萬里文采活脫之特色使其遠超同輩，湯顯祖的戲劇更是建立元曲之基礎。治史方面，江西人更是卓有巨功，歐陽修獨撰《新五代史》、合撰《新唐書》，編寫《集古錄》。樂史的《太平寰宇記》、徐夢莘的《三朝北盟彙編》、馬端臨的《文獻通考》都是開創治史新風重要典籍。劉恕、劉攽更是同時貢獻了史學巨著《資治通鑒》的編撰工程。地理學方面，汪大淵的《島夷志略》是中西交流史上的史詩巨篇，朱思本繪製的《輿地圖》精確度遠勝前人。科技方面，張潛的《浸銅要略》是中國古代唯一的煉銅專著，曾安止的《禾譜》是驚世的水稻品種巨作，宋應星的《天工開物》成為當世最全的農業手工業百科全書，趙友欽的《革象新書》把天文曆法知識投入人類生活試驗中，科學說明「小孔成像」的原理。此外洪遵的《泉志》、周德清的《中原音韻》，雷發達（樣式雷）的建築工藝，董奉的藥學理論，八大山人、蔣士銓、陳寅恪等近世人的学术成就，都在不同的領域詮釋了江西文化的多元性，包容性。
明清江右商帮的兴起与净明道教的改革有很大关系。净明道强调，以忠孝为本，敬天崇道，诚心正念，方寸净明，积功累德，就可得道成仙。净明道教经过这一改革适应了社会经济的历史发展，让当时一大批江西儒生和工商人士看到了净明道倡导真忠真孝，诚实守信，要求信众大力从事世俗事业。万寿宫一般是各地江右商帮的聚会中心。
大袋站
大袋站（）位於日本埼玉縣越谷市大字袋山，是東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站車站編號是TS 23。
大袋站是1926年（大正15年）10月1日與一之割站同時開業的車站。站名來自於當時的村名大袋村。
2011年（平成23年）7月至2013年（平成25年）10月，本站進行跨站式站房、西口開設工程，同時設置電梯、電扶梯與多功能廁所等無障礙化工程。整修建設費共20億日圓，其中越谷市負擔19億1500萬日圓，東武鐵道負擔8500萬日圓。工程結束後，越谷市所有車站都完成無障礙化。
現在東口與西口的地下聯絡步道是1974年（昭和49年）所設置。本站是側式月台2面2線的地面車站，採跨站式站房設計。
月台有效長度可停靠10輛編組。廁所原在剪票口內右側，後來移到站房內。
1968年（昭和43年）至2001年（平成13年），月台是上下皆有本線與待避線的島式月台2面4線構造，其中本線是位於內側。
配合北越谷站高架改建與複複線化工程，本站本線改為外側，內側線路設置橫渡線。1994年（平成6年）8月2日改點，北越谷站起迄列車改成回送至本站再折返回北越谷。1995年（平成7年）3月28日開始2年，首班車改從本站發車。
北越谷站高架改建與複複線化工程完工後，廢除本站的回送列車與夜間留置，本線也改回內側。外側的舊1號線、舊4號線撤除。改建成跨站式站房以前，剪票口與上行月台直通。舊1、4號線月台側設有柵欄，原線路改建成維護機器的基地線。因此千間台站方向有橫渡線連通。2017年度1日平均上下車人次為18,424人。
近年一日平均上下車人次的推移如下表｡ 周邊是越谷市北部的寧靜住宅區。車站周邊的地名「袋山」，是由於過去在本站周邊繞成袋狀而得名。
車站東側有國道4號與、交會的夏間久里交差點，附近有許多幹道型商店。車站西側有站前廣場。
王和我
《王和我》（），是韓國SBS電視台制作。從2007年8月27日開始，逢星期一、二下午09時55分播映的長篇月火連續劇，全劇63集。劇集描寫了朝鮮王朝第九位國王朝鮮成宗與宦官金處善以及後宮之間的情況。也描寫了廢妃尹氏和太監金處善的經歷和愛情故事。
朝鮮睿宗年間，少年乽山君與尹昭和於宮外邂逅並相戀，此時千童（金處善）亦戀上昭和。後乽山君繼位成為國王（成宗），入宮前承諾會立昭和為妃。但巫婆算命發現，倘若昭和當上王妃，朝鮮將遇上腥風血雨，於是成宗祖母貞熹王后便決定改立恭惠王后韓氏為妃。
數年後，國王與王妃無子，便選後宮嬪御，昭和入宮成為尹淑儀，並誕下元子。金處善此時亦自宮，成為內侍，入宮守護昭和。後王妃病逝，昭和成為王妃，但卻因妒忌於乙于同與國王私通而被廢。後來更被誣衊陷害王室成員，成宗迫於母親仁粹大妃及朝臣的壓力，只好賜死素花。
成宗二十五年，成宗病逝，昭和之子燕山君即位。燕山君發現母親遭陷害的過去，便展開了一連串復仇計劃……
武里站
武里站（）位於日本埼玉縣春日部市大場，是屬於東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 25。本站是側式月台2面2線的地面車站，站房採跨站式設計。月台有效長度可停靠10輛編組。
廁所位於月台靠淺草方向，附設多功能廁所。剪票口層與月台層之間設有電梯。
2017年度一日平均上下車人次為16,209人。最高峰時一度超過2萬人，1990年代後逐漸減少。2002年度被鄰站一之割站超越。
近年一日平均上下車人次的推移如下表。
一之割站
一之割站（）位於日本埼玉縣春日部市一之割一丁目，是屬於東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 26。本站是側式月台2面2線的地面車站。站房設於上行月台（淺草方向）側，有地下道以及電梯專用天橋通往下行月台（春日部方向）。
半藏門線、東急田園都市線方向直通列車在準急運行的早晨、深夜時段停靠本站。因此月台有效長度可停靠10輛編組。
2017年度一日平均上下車人次為18,469人。
近年一日平均上下車人次的推移如下表。
大王世宗
《大王世宗》（）是韓國KBS電視台從2008年1月5日起播出的大河連續劇，劇集描述朝鮮太宗、世宗時期的情況。2009年8月27日起，BS日視在日本首播。
金陵东路
金陵东路，是中國上海市黄浦区中东部一条东西向的马路，东起中山东二路，西到西藏南路与金陵中路相接，全长1402米。该路于1860年由上海法租界管理道路委员会辟筑，最初因临近法国驻上海领事馆而称“领事馆路”（)，汉译公馆马路，俗称法大马路（）。全路沿街多为骑楼式样。1943年10月更名为金陵路，1945年12月改今名。
1860年，上海法租界管理道路委员会决定在法国驻上海领事馆南侧辟筑道路。因此，该路也定名公馆马路（，“领事馆路”），又称作法大马路（rue principale）。最初，公馆马路仅从法租界外滩至天主堂街（今四川南路）。1865年，由于法租界公董局办公场所的兴建（原址位于今上海市公安局黄浦分局处），马路向西延伸至老北门大街（今河南南路）。同年，法租界公董局筹备的法商上海自来火行选址今永寿路与广西南路间的土地。公馆马路再向西修筑到今西藏南路。
1874年，法租界公董局拓宽公馆马路到13.3米。1902年，再度拓宽到今天的15米的宽度。1924年，法租界公董局董事会决定于当年3月17日开始实行《公馆马路柱廊章程》，要求业主新建建筑时在人行道上建造廊柱，如果改建则应退后底层及二层的外墙，以便形成柱廊。为此，公董局安排了津贴用于补偿修造柱廊而导致的空间损失。其中，柱廊所占面积，由地价的1/3加10%来给付。同时，首次建造柱廊的业主根据提交给公董局的图样领取津贴，每根柱子50两、过梁每米12两、平顶每平方4两。但后续柱廊的维护由业主负责，公董局仅负责廊外的铺地。到1930年代，公馆马路基本形成今天的骑楼样式风貌。
1943年10月10日，偽上海特别市政府训令，将公馆马路以南京的古称金陵命名，改称金陵路。1945年12月上海光復後，上海市政府发布布告，将金陵路东段改成金陵东路，并沿用至今。
由于开发较早，公馆马路是法租界的政治和经济中心，直到霞飞路的崛起，其商业中心的地位才被取代。目前，金陵东路主要以居民区和办公楼为主，骑楼底层多沿街店铺。另外，金陵东路东首有上海市轮渡下辖东金线轮渡使用的轮渡站。
与金陵东路交会的马路，由东到西分别为：
北春日部站
北春日部站（）是一個位於埼玉縣春日部市梅田本町一丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 28。
車站北側有春日部支所（舊：春日部檢修區）與春日部乘務管區。因此也是出入庫班次的起終點。
本站是側式月台2面2線的地面車站，站房採跨站式設計。
月台外側有通過線與車庫的出庫線，東武動物公園方向有本站起訖列車使用的轉向線。通過線與側線都有編號，其中面對月台的線路是3、4號線。半藏門線、田園都市線直通列車在準急運行的早晨、夜間停靠本站。因此月台有效長度可停靠10輛編組。
付費區層與東口、西口之間，以及付費區層與月台之間都設有電梯。廁所位於月台淺草側與西口。月台上的廁所附設多功能廁所。
2017年度一日平均上下車人次為10,461人。
近年一日平均上下車人次的推移如下表。
白天上行列車會在站內進行待避（有時還會連續待避），停車時間大略在5分鐘左右，而在班次多的早晨尖峰時刻與需待避回送列車的傍晚以後時段，停車時間甚至拉到10分鐘左右。2013年（平成25年）3月16日起，東武動物公園站實施緩急接續，白天時段本站上、下行只須待避特急，各站停車待避急行、區間急行的時間僅剩早晨通勤時段（快速、區間快速在2017年（平成29年）4月21日廢除）。
本站始發的列車無論上、下行，都集中在早晨時段。近年開始增加南栗橋、東武動物公園的始發列車，減少本站始發班次。本站除了周邊住宅區（春日部市梅田、榮町、濱川戶）的乘客，也有騎自行車、自行開車前來的春日部市內外使用者。車站附近有許多月租停車場。
十三號星期五 (電視劇)
13號星期五（Friday the 13th: The Series）是一部美國的電視劇，總共製作了三季，從1987年9月28日開播，至1990年5月26日結束。敘述女主角蜜姬與表弟萊恩，從過世的叔叔那裡繼承了一間古董店，對於古董生意毫無概念的他們，隨即賣掉了店內不少古董，直到一位自稱是他們叔叔的朋友，傑克出現。傑克告知表姐弟倆關於店內古董被詛咒的事情，也因此揭開他們找尋這些古董的歷險……。 台灣的台灣電視公司曾於1990年3月13日至1991年8月14日之間，每週二晚間11點30分至12點30分的深夜時段播出。
台灣的協和影視曾發行錄影帶，但並非收錄完整的一季，而是其中的某幾集。其中包含萊恩離開古董店，新男主角強尼加入的第三季第一集。美國於2008年九月發行第一季DVD，第二季DVD預計於2009年發行。
住吉車站 (JR西日本·神戶新交通)
住吉車站（）是一位於日本兵庫縣神戶市東灘區住吉本町1丁目，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與神戶新交通兩家公司所共用的鐵路車站。住吉車站是JR西日本所經營的幹線路線JR神戶線（屬東海道本線的一部份），與神戶新交通所屬的輕軌運輸系統路線六甲人工島線的分岔站，也是後者的起點。
在JR所發行的車票或定期車票上，是以「(東) 住吉」的方式代表本站，其中「東」字代表東海道本線，主要是為了與同屬JR系統、位在九州熊本縣的住吉車站（JR九州三角線）做出區隔。
此站有JR西日本的東海道本線與神戶新交通的六甲人工島線（愛稱「六甲Liner」）2條路線停靠。六甲人工島線以此站為始發站。
此站位於JR西日本車站都市網絡地域內，包括在東海道本線的「JR神戶線」路線愛稱設定路段。另外此站屬於特定都區市內制度下「神戶市內」地域。JR西日本車站可使用ICOCA，神戶新交通車站可使用PiTaPa（協議會）與各種「Surutto KANSAI」對應卡使用範圍。
島式月台2面4線（對應12節編組）的地面車站，設有跨站式站房。
島式月台1面2線的高架車站。車站編號為R01。
根據「從資料看見JR西日本」，2017年度1日平均上車人次為36,075人，在JR西日本車站當中排行第19位。而兵庫縣內同公司車站則排行第6位，比有新快速停靠的蘆屋站與加古川站使用人數更多。
根據「神戶市統計書」（神戶市企劃調整局綜合計劃課・編）及「兵庫縣統計書」，1日上車人次如下表。
石川智晶
石川智晶（，），日本女性創作歌手、作詞家、作曲家。東京都出身。AB型血。音樂團體See-Saw（其成員包括石川和梶浦由記）的主音歌手，同時也進行獨唱，以及為其他歌手作詞作曲的活動。
舊藝名有：石川千亞紀（）、石川知亞紀（），及Somali（）。
1993年，石川跟梶浦由記2人一起組成音樂團體See-Saw進行音樂活動出道。1995年See-Saw活動休止，石川則別名「Somali」進行獨唱持續活動。
2001年秋季，See-Saw活動再開之後。。自同年電視動畫《NOIR》的插曲「Indio」開始投入動畫歌曲製作（當時的藝名是石川千亞紀）。此後主唱〈.hack〉系列的主題曲，並且因為擔任作詞家為電視動畫《機動戰士鋼彈SEED》片尾曲「（）」、《機動戰士鋼彈SEED DESTNY》片尾曲「（）」進行填詞，使其知名度逐漸上升。
2003年開始，石川藝名「石川千亞紀」再度以個人名義發展，並發行改名後的第一張專輯《》、及次年2004年單曲《Like an angel/在雨中日子戀愛》。
2005年，See-Saw的最後一張單曲「你與我如此相似」發行之後，改用現在藝名「石川智晶」以自己作詞作曲的方式繼續進行單獨的音樂活動。
2006年，石川加入唱片公司Victor Entertainment，並發行個人的第一張單曲《（）》。
2007年，於動畫展覽會Anime Expo以特別嘉賓身分受邀參加。
2008年，電視動畫《機動戰士鋼彈00》片尾曲「Prototype」是石川第3次為鋼彈系列的主題歌進行填詞，並達成了日本Oricon公信榜一週單曲排行榜第3名的紀錄。
2009年, 電視動畫《元素高手》主題曲「First Pain」
2011年秋天，單曲「」的PV於YouTube上架2個月後因點閱率突破50萬人次，獲得動畫部門單曲獎。
2013年以降，在日本國內定期巡迴舉辦個人演唱會。
2013年10月2日，石川智晶受源子文化邀請參加第二屆亞洲遊戲動漫展。
2014年，石川將迷你專輯《》的唱片品牌轉由她的個人唱片品牌『MATERIAL WORLD』進行販售。
2016年現在則參與Animelo Summer Live的演出、和米倉千尋進行在上海、香港、廣州及北京等地的海外演唱會等等，以動畫歌手身分廣泛地活躍著。
李葉璽
李葉璽（，），大中華地區常誤譯為李玲詩，韓國女演員。與圈外男友交往兩年後，2020年4月26日於首爾龍山區漢南洞某飯店舉行婚禮，婚後仍繼續從事演藝工作。比較知名的作品有在大長今裡的尹令路一角。
姬宮站
姬宮站（）位於日本埼玉縣南埼玉郡宮代町川端一丁目，是東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵道車站。車站編號是TS 29。側式月台2面2線的地面車站，站房採用跨站式站房設計。在改建成跨站式站房以前，剪票口設於東口（1號線側），與西口有天橋連通。站內兩月台間亦有跨線天橋。 半藏門線、東急田園都市線方向直通列車會在準急運行時段的早晨、深夜停靠本站。因此月台有效長度可停靠10輛編組。
2017年度一日平均上下車人次為5,467人。
近年一日平均上下車人次的推移如下表。
快樂腳
《快樂腳》（）是一部2006年澳洲製片的動畫電影，由喬治·米勒自編自導自製，其中的視覺效果由雪梨動物邏輯視覺特效公司製作 （Animal Logic）。雖然是一部動畫電影，但也有融合真人動作而成。影片除了有在傳統戲院放映外，也包含IMAX 2D模式，而影片公司也宣稱未來有可能發行IMAX 3D格式。此片亦獲得第79屆奧斯卡金像獎最佳動畫片獎。
於全球地區除了新加坡和澳洲外，皆由華納兄弟發行。北美與台灣同步於2006年11月17日上映，英國地區於2006年12月8日上映，澳洲地區於2006年12月26日上映。
續集《快樂腳2》于2011年11月上映。
在南極大陸的一片冰原上，這裡的帝王企鵝都以唱歌的方式求偶，若兩情相悅只要對唱心靈之歌即可。諾瑪珍是這群企鵝中最有魅力的母企鵝，她的歌聲令人陶醉，其中的公企鵝曼菲斯就深深被諾瑪珍所吸引。當諾瑪珍唱起〈Kiss〉時，曼菲斯則對唱〈Heartbreak Hotel〉，兩隻企鵝最後在了一起，並且產下愛的結晶。而當母企鵝產下蛋後，便必須由公企鵝孵蛋，母企鵝出外捕魚。由於曼菲斯在嚴冬中過度思念諾瑪珍，卻使的身下的蛋掉落，接觸到寒冷的南極大陸地面，雖然孟菲斯立即撿了起來，卻不可避免的對蛋造成了一定的影響。
寒冬過去，孟菲斯與諾瑪珍的結晶也出生，取名為波波，然而波波卻有與眾不同的地方，他不會唱歌，卻是個天生的踢踏舞高手，不過，對皇帝企鵝來說，若無法唱出心靈之歌，是不可能找到真愛的。
由於波波唱出的歌聲極為難聽，從小即受到相當大的排擠，唯獨好朋友葛莉亞處處護著他。然而葛莉亞隨著年齡增長，逐漸成為企鵝族中最出色的美聲天后，波波卻始終無法唱歌。畢業舞會時，波波也受到排擠，孤獨的他意外受到豹海豹攻擊，幸好最後成功脫離。脫離後，波波遇到五隻阿德利企鵝，他們的體型不如帝王企鵝大，卻相當的樂觀開朗，這五隻小企鵝分別為拉蒙、耐斯特、拉爾、羅納度、倫巴杜，對於阿德利企鵝而言，會跳舞的企鵝才會受到歡迎，他們相當欣賞波波的踢踏舞，並且認波波為老大。波波一直認為鬧魚荒的兇手為外星怪客，於是去找阿德利企鵝大師愛拉斯解惑，不過無功而返。
波波的老家中，葛莉亞被成群的追求者所包圍，唱出心靈之歌〈Boogie Wonderland〉，不過沒有半個企鵝的心靈之歌吸引她，然而波波回來了，還以西語唱著〈My Way〉，葛莉亞相當欣賞，卻了解波波不可能唱歌，後來發現波波身後正是拉蒙，正當葛莉亞走開時，波波以踢踏舞的節奏吸引葛莉亞的注意，葛莉亞也逐漸的跟著節奏唱，正當越來越多人跟隨著波波時，企鵝長老諾哈卻阻止眾企鵝跳舞的情景，他認為之所以鬧魚荒是因為波波跳舞的關係，觸怒了歌唱之神，於是將波波驅逐出走。
波波與五隻阿得利企鵝踏上旅途，首先找到愛拉斯，一起找出鬧魚荒的原因，正當走到盡頭時，波波看到了人類的捕魚船，波波獨自追著捕魚船，最後漂流到某處島嶼上，被人類送到了海洋公園內。波波試圖與人類溝通，卻都白費力氣，心灰意冷的波波在裡頭待了三個月後，某日意外以踢踏舞獲得人們的注意，隨後波波靠著踢踏舞被人類遣送回南極大陸。當他再度回到族裡時，大多數族人還是冷眼看待，並不相信波波所說的外星怪客，然後葛莉亞發現波波背上被人類裝上發信器，族人逐漸相信了外星怪客的存在，並且如波波所作跳著踢踏舞吸引人類的注意，而長老諾哈始終反對跳舞，與支持者唱著歌表達反對。隨後，一架直升機抵達，五個人類看見大匹的帝王企鵝，此時所有的企鵝都相信外星怪客的存在，並且跟著波波跳著踢踏舞引起人們的反應，當全世界的人藉著攝影鏡頭看著所有企鵝跳舞時，人們逐漸反省過度捕捉南極大陸的魚類政策，認為企鵝正向他們溝通，最後禁止捕捉南極大陸的魚類。當魚類恢復往日數量時，波波成了族裡的英雄，所有的企鵝皆跳著踢踏舞慶祝，而波波與葛莉亞也成了夫妻。最後鏡頭停在一隻跳舞的小企鵝上，夾在波波與葛莉亞之間，暗示著他為波波與葛莉亞的結晶。
《快樂腳》的原聲帶以兩個方式發行，分別為歌詞版的原聲帶以及配樂版的原聲帶。
《快樂腳》電影歌詞原聲帶集結多位歌手的歌曲，全美由大西洋唱片於2006年10月31日發行，台灣地區由華納音樂於2006年11月17日發行。
《快樂腳》於2006年11月17日全美上映後，首週即以41,533,432美元勇奪當週票房冠軍，擊敗了《007首部曲：皇家夜總會》，並且連續蟬聯三週票房冠軍。《快樂腳》在感恩節期間五天賺進超過5160萬美元的票房。總計全美下映時票房達198,000,317美元，外地達186,330,162美元，全球票房達384,330,479美元。
《快樂腳》的評價大多是正面的，在爛番茄網站中有75%的新鮮度，另一影評網站Metacritic也有77的分數。IMDb則有6.8的分數。
《快樂腳》在2007年3月27日以三種形式在北美發行，分別是DVD、HD DVD、藍光光碟。其中DVD分別有寬螢幕以及Pan and scan顯示模式。
另外DVD特別收錄的片段是電影的刪除片段，波波遇到了一隻藍鯨以及信天翁，而信天翁的配音是史提夫·歐文首次配音，海象群則是歐文後來所配，基本上片段也有紀念歐文的意思。
莫里斯·弗雷歇
莫里斯·勒内·弗雷歇（，，），法国数学家。
他主要贡献了点集拓扑学并介入了度量空间的完整概念。他还在统计学、概率论和微积分领域作出了很多重要贡献。他的论述开放了在度量空间上的泛函的整个领域并介入了紧致性的概念。独立于弗里杰什·里斯，他发现了勒贝格平方可积函数的空间中的表示定理。
紡織材料測量單位
丹尼尔（Denier或den），符号D，舊寫作𥿝，定義是每9000公尺的纖維重（1g/9000m）。若9000公尺的纖維重70克，記為70D。
在廣義與狹義而言，丹尼爾有分為兩種：對筆直和一致的細絲而言，細絲丹尼爾和總丹尼爾可以以以下算式表示：
丹尼爾系統乃以兩條或單一條細絲纖維來量度，以下列出一種常見的計算方法：
特克斯(Tex)，簡稱特，舊寫作糹 太定義是每1000公尺的纖維重（g/1000m）。若1000公尺的纖維重70克，記為70tex。常用的是分特克斯（decitex），縮寫為dtex，定義是每10000公尺的纖維重（g/10000m）。若10000公尺的纖維重70克，記為70dtex。
特克斯是一种量度纖維的線密度的單位，其定義是一條1000公尺的纖維的质量（以克計算），符号为tex；常用分特克斯 （decitex，簡稱「dtex」），指一條10000公尺的纖維的质量（以克計算）。
有時候，量度含有多條纖維的物件，會使用細絲特克斯（filament tex）一稱──指單一條細絲每10000公尺的质量（以克計算）。
要計算一條細絲的直徑，以下列出一種常見的計算方法（以分特克斯為單位表示該細絲重量）：
formula_1
其中 formula_2 代表物件密度，以「公克每立方公分」為單位；直徑則以公分為單位。
特克斯不僅用來量度連連褲襪等纖維產品的纖維量，也會用作量度其他物品的纖維量，包括但不限於香煙纖維、光纖纜線、紗線、和紡織品。而由於特克斯是一種十進制單位，故在歐洲和加拿大等地似乎較多採用；丹尼爾則一般在美國較多採用。
1支：单位重量（1磅）的纱线在公定回潮率时的长度为840码的倍数。几个840码就是英制几支纱。（常以Ne表示）。
安妍紅
安妍紅（，），韓國女演員。
安妍紅於1988年時透過參演KBS大河劇《土地》，參演女主角角色「崔瑞熙」的童年版本出道，同年獲百想藝術大獎童星獎，吸引了人們的關注。之後，她持續活躍於幕前參演配角角色，代表作包括《龍之淚》（1997年）、《》（1999年）、《》（2000年）、《女人天下》（2001年）及《羅曼史》（2002年）等，當中在《三個朋友》中，她以可愛活潑的演技獲得了觀眾的喜愛。
前夫為擔任第2屆韓國電子競技大獎主持人，職業遊戲團的前導演趙正雄，2008年6月結婚，並於2013年誕下兒子，但於2017年6月因性格不合離婚。
希臘平原
希臘平原（，或希臘撞擊盆地、希臘盆地），是一個位於火星南半球高地中的一個巨大的撞擊盆地，中心在。希臘平原直徑2,300公里，約成東西向的橢圓形，是火星上最大的撞擊構造。一般相信是在39億年前的後期重轟炸期一顆小行星撞擊所產生的。
平原的邊緣與底部的高度差約為9公里，而最深處則低於基準面8200公尺，位於的一個隕石坑內。氣壓超過10毫巴，比基準面的6.1毫巴高，也比水的三相點──6.12毫巴要高，而假如溫度高於0.01℃的話，液態水便可能穩定存在。
雖為一個撞擊盆地，卻不見明顯的圓形隕石坑壁，是因為撞擊造成飛濺物質地鬆軟，在遠古大氣較厚的時代即被風所侵蝕。遠古時期的流水亦為侵蝕的因素之一，因為有數個乾峽谷由周圍高地流入。如今隕石坑壁只剩西緣的。
希臘平原的盆底被一層特別明亮的沙子覆蓋，在望遠鏡觀測時代即為明顯特徵。到太空探測時代，才發現盆底其實並不如想像中的平，而是非常崎嶇，充滿山脊和沉積層，表示了複雜的地質史，其中可能有水的參與。
火星偵察軌道器的探測結果認為在希臘平原東部區域的三個相連的隕石坑有冰川埋藏在表土之下。被埋住的冰川，依據淺地層雷達的測量在高處隕石坑的厚度約為250米，在中間和底處的隕石坑則約300和450米。科學家相信冰和雪先在地勢較高處的隕石坑累積，再依序滑經其他兩個隕石坑，而現在受到一層岩石碎屑和塵土的保護才免於昇華。表面的溝和脊是由於冰滑動時的變形所造成。
目前淺地層雷達已發現大量相似的冰川地形，廣泛分布在南北半球35~60度，顯示出這些不在極區的冰可能是自上次冰期消退後殘留下來的。此外，這些大量的冰還可做為未來探測的有用資源。
希臘盆地周圍分布著一些古老的火山，如東北的泰倫納山和，南則有和佩紐斯山，這些火山和塔爾西斯或埃律西昂的火山一樣是盾狀火山，但其中前二者多了很多由火山口延伸的放射狀的溝谷，可能是地下冰層受熱融解，使水滲入所致。而這些水釋放出來形成峽谷，其中最大的兩個是東邊的道谷與哈馬契斯谷，遠古時期水可能最後流入希臘盆地。現在，這兩處夠低，在中午液態水也能穩定存在。
由於顏色較周圍明亮，使得她是望遠鏡中顯著的特徵。在喬范尼·夏帕雷利將它命名為希臘（Hellas）之前，1867年就將它命名為洛克義爾地（Lockyer Land），為了紀念英國天文學家约瑟夫·诺曼·洛克耶爵士。他用一個6.25吋（16公分）的折射望遠鏡繪製了「第一個真實的火星圖像」（the first really truthful representation of the planet）（欧仁·米歇尔·安东尼亚第評論）.
于仁泰
于仁泰（，），是香港和美國好萊塢的導演。好萊塢主要是驚慄恐怖電影為主，所以在好萊塢電影界有“鬼王”的稱號。雖然電影不算多產，但于仁泰拍攝的電影均是重質不重商業的電影，所拍攝的電影均獲得好評，是在好萊塢發展的華人導演中，為數不多有過億票房的導演。代表作品有《白髮魔女傳》、《夜半歌聲》、《佛萊迪大戰傑森之開膛破肚》、《鬼娃新娘》、《霍元甲》等。《佛萊迪大戰傑森之開膛破肚》首映票房為1360萬美元，北美上映開創3,640萬美元的佳績，成為北美票房冠軍。
于仁泰於1950年生於香港，父親在中環開設公司，早年在玫瑰崗學校就讀小學（該校首五屆的校友），之到英國就讀中學，後到美國俄亥俄州立大學攻读工商管理，其间前往南加州大学修读电影课程。1976年他为電影《跳灰》当制片人而进入电影界。他首部執導作品乃首部作品為與陳欣健合導的《牆內牆外》(1979)，成立香港新浪潮時期導演之一。
兒時患有小兒麻痹症，導致行動不便，這并沒有阻止他的發展，仍然身殘志堅進行他的電影工作。雖然于仁泰拍的電影不算多產，但普遍獲極佳評價。他曾拍攝由李小龍之子李國豪主演的《龍在江湖》(1986)。1993年拍攝《白髮魔女傳》（張國榮、林青霞主演），是他最為人津津樂道的作品，贏得第30屆金馬獎最佳改編劇本獎，影片在西方的Cult片界有一定知名度。他亦獲荷里活賞識，於1997年進軍荷里活。
于仁泰於1997年執導首部美國資金的電影《》，票房稱不上是成功之作，但總算為他打開了荷里活之門。往後的幾年，于仁泰在荷里活拍攝了好幾部電影如《鬼娃新娘》、《》及《佛萊迪大戰傑森之開膛破肚》，裡面的詭異和個人風格受到歐美觀眾的留意。
2006年，于仁泰回歸中國，作為導演拍攝由李連杰主演的《霍元甲》，并贏得觀眾各界的好評。2011年回港進行《忠烈楊家將》的編劇和策划工作，并在中國內地拍攝該電影。現時主要定居澳洲悉尼。
東武動物公園站
東武動物公園站（）位於日本埼玉縣南埼玉郡宮代町百間二丁目，是東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TS 30。副站名日本工業大學前。
本站是宮代町的中心車站，開業當時以東側鄰接的北葛飾郡杉戶町命名為「杉戶站」。至1986年日光線杉戶高野台站開業為止，本站也被是杉戶町的中心車站。
此站有伊勢崎線與日光線停靠。日光線雖以此站為起點，但南栗橋方向開出的列車幾乎都直通至伊勢崎線北千住方向。伊勢崎線與日光線兩系統停靠的伊勢崎線淺草站、押上站至此站區間又稱作「東武晴空塔線」，並在路線顏色等旅客資訊上與此站往久喜方向的伊勢崎線區段做出區別。島式月台2面4線的地面車站，站房採跨站式設計。月台編號從2號線開始，原來的1號線已在跨站式站房竣工時廢除，但仍保留部分線路連通上行線，供維護機器停放。上行2號線月台的杉戶高野台站側，有日光線的0公里里程標。伊勢崎線上行與日光線下行線在本站北側平面交匯。
由於都心有許多至本站折返的列車，因此伊勢崎線和戶站方向設有兩條轉向線，供本站終停的列車折返使用。
自動售票機前與上下月台皆設有全彩液晶列車資訊顯示器，剪票口設有全彩LED式列車資訊顯示器。自動售票機前與剪票的列車資訊顯示器，將路線資訊分成東武晴空塔線北千住方向、伊勢崎線久喜方向、日光線南栗橋方向三個部份。
月台柱採用以伊勢崎線系統代表色紅色（）為中心的配色，而站名標則分為姬宮方向的東武晴空塔線橘色（）與藍色、杉戶高野台方向的日光線系統橘色與胭脂色、和戶方向的伊勢崎線系統紅色與灰色。2006年（平成18年）改點前，5號線站名標的路線仍使用紅色，改點後改成統一的橘色線，僅和戶站以北維持使用紅色。2012年（平成24年）制定「東武晴空塔線」後，僅2號線使用日光線系統代表色橘色（），3 - 5號線使用紅橘雙配色。下行站名標的鄰站原先分為4號線的日光線（杉戶高野台站）、5號線的伊勢崎線（和戶站），但因後述的緩行線運用，現在是同時顯示兩方向鄰站站名。
2006年秋季，站內進行商店強化工程，增設天窗加強採光，既有店鋪的整修與整合，新開理髮廳、洋菓子店等，並將商店空間統一命名為「STATION GARDEN」。同時變更往西口的聯絡路徑。
2008年（平成20年）度，站內資訊看板更新為象形符號設計。月台移除吊掛式站名標與路線圖，新設站名標、路線圖、乘車時間一體化的站立式看板。同時5號線的編號顏色再從橘色改成紅色。2011年（平成23年）1月配合電梯設置，變更部分資訊看板的時刻表、乘車時間配置，同時增車特急「」的乘車時間。
2010年（平成22年）9月底至2011年3月進行無障礙化工程，設置四座電梯（東口、西口、上下線月台）與多功能廁所，2011年4月1日啟用。
2011年1月21日起導入發車音樂（與春日部站東武晴空塔線月台同日導入），之後2013年（平成25年）8月1日起改為東武動物公園主題曲。其中伊勢崎線（東武晴空塔線）的3號線、5號線使用弦樂版本，日光線的2號線、4號線採用銅管樂器版本。2015年3月26日開始啟用車站自動廣播。
過去從西口來往大廳須透過天橋跨過杉戶機關區、舊址，之後在宮代町與UR都市機構主導進行杉戶工場再開發，2014年（平成26年）5月12日啟用新天橋臨時通道（部分仍保留於東武鐵道用地內）。2015年新西口廣場完成。
轉向線有2條，配線看似複雜，其實就是進入3號線的伊勢崎線上行與4、5號線出發的日光線下行平面交匯。
2017年度一日平均上下車人次為32,463人。此數值不包括伊勢崎線、日光線的轉乘客。伊勢崎線內排行第16位、日光線內排行第1位。
本站是東武鐵道伊勢崎線、日光線的分岐站，也是關東地方町村部最多使用者的車站。
近年一日平均上下車人次的推移如下表｡ 過去是舊日光街道宿場，是北葛飾郡杉戶町的中心地。鄰近國道4號。是宮代町的市中心。站名由來的「」便在市區外。
蘇有珍
蘇有珍（，），韓國女演員。2013年1月19日結婚，夫婿為大她15歲的餐飲企業家白種元。兩人育有一子二女（龍熙、瑞賢、世恩），在2017年8月11生日當天宣布懷上第三胎，小女兒於2018年2月8日誕生。
烷氧基
烷氧基（）是指烷基與氧原子連結後的生成基團。此類官能團可以有很多種，最簡單的是甲氧基（-OCH）。乙氧基（-OCHCH）存在於有機化合物苯乙醚（CHOCHCH）中。除了烷氧基外也存在著芳氧基。
當醇的氫原子被金屬（例如鈉）取代時會形成烷基氧化物（醇氧化物），它為醇的衍生物。
高賢廷
高賢廷（，），韓國女演員。
1989年高中2年級，去美容院剪頭髮時，美容院的院長提議她去參加韓國小姐大賽，結果當年就以亞軍勝出進入演藝界。1995年，同崔民秀、朴相元、李政宰等人出演了當時引起轟動的SBS高收視電視劇《沙漏》（光州民主化運動題材），使其演藝事業攀至巔峰。
然而她卻急流勇退，突然發表了一個令人吃驚的消息，宣布與三星集團會長李健熙的外甥、韓國新世界百貨公司副總裁鄭溶鎮結婚，走入婚姻的同時也離開了演藝圈。2003年11月，兩人宣布離婚，她拿到15億韓元贍養費，也放棄了兩個孩子（一子一女）的養育權和親權。
2005年復出，參與的第一部戲劇為《春日》，飾演一位患有失語症的美女，男主角為趙寅成。隨着這部電視劇的熱播，高賢廷做起了通訊公司的品牌代言人，簽下了10億韓元的合約。2006年，接拍了另一部電視劇《狐狸啊，你在做什麼？》。高賢廷接著於《H.I.T》扮演女刑警隊長。2008年轉投以主持人為主的Workwonders經紀公司後，開始了主持方向的努力，同時首次參加《黃金漁場》，開闢自己綜藝的道路。
2009年，在長篇古裝劇《善德女王》中飾演與德曼公主爭奪權力的死對頭，極有野心和政治手腕，拋開單純的對與錯、卑劣與正義的美室，高賢廷塑造了一個新羅時代具有新思想的女性政治家形象，使她的事業再次登上頂峰。隔年在電視《大物》詮釋歷盡艱辛的主角戰勝各種困難，最終成為韓國首位女總統的故事，也讓她連續兩年在年末演技大賞中獲得大賞。
和戶站
和戶站（）位於日本埼玉縣南埼玉郡宮代町和戶一丁目，是東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是TI 01。島式月台1面2線的地面車站。站房位於上行線側，有地下道連通月台。
本站站名標是採用伊勢崎線系統的紅色。
2008年（平成20年）3月在剪票口與上下月台設置列車資訊顯示器，並於2009年（平成21年）春季啟用。
2008年度，站內資訊看板更新成象形符號設計。月台撤除吊掛式站名標與路線圖，改用路線圖、乘車時間（東武線、日比谷線、半藏門線）一體型的自立式站名標。
2017年度1日平均上下車人次為4,073人。是東武本線使用人次最少的急行停靠站。
近年1日平均上下車人次的推移如下表｡
葉足動物
葉足動物（學名：）是一類可以追溯至寒武紀時代的并系群，對於當中絕大部分至今仍然所知不多。此类下的動物具體節，有成對的足（葉足），但缺乏節肢動物般的外骨骼和關節。基本上這类動物就像「長着足的蠕蟲」，當中大部分被認為與泛节肢动物（節肢動物，有爪動物和緩步動物）的初期系統有密切關係。葉足動物的定義因文獻記載而異，但一般泛指曾一度被歸類于異蟲綱（Xenusia）的化石泛節肢動物，如（"Xenusion"）、（"Microdictyon"）、（"Aysheaia"）、爪網蟲（"Onychodictyon"）、貧腿蟲（"Paucipoda"）、（"Cardiodictyon"）、啰哩山虫（"Luolishania"）、怪誕蟲（"Hallucigenia"）等。
葉足動物的體型一般大於2厘米，但只有少數物種可超越10釐米。葉足動物藉由成對的葉足自由步行或攀爬，食性依物種而異，包含了各種食腐動物，濾食性動物和掠食者。
由於一些微網蟲有骨片的鱗，故有些學者將一些寒武紀早期有骨片的動物分類在此屬中。
观绿路
觀綠路是廣東省廣州市越秀區的一條東西走向的道路，原名官祿路，位於人民中路以東，海珠中路以西。全長308米，寬9米。西端有引橋通向人民路高架路。
明朝因大學士方獻夫府第原在此處，故名官禄巷，并在此筑有赐书楼和阁老府，收藏《明伦大典》。1920年，市政府拆官祿巷擴建成官祿路。1965年，改稱觀綠路。
2013年6月10日晚上11時，麗豐控股附屬公司廣州翠樺地產置業有限公司使出兩台挖土機，將位於觀綠路和詩書路交界的金陵台和妙高台強行拆毀。這兩棟建築物在1946年開始興建。麗豐控股在2011至12年的年報有提及「廣州觀綠路項目」，內容是擬建為住宅大廈連停車位及配套設施，預料在2014年完工。廣州市當局在2012年5月組織專家考察後，專家建議將妙高台一號和三號、金陵台二號和四號、詩書路六十九號之一作為歷史建築，應予以保留，拆遷被叫停。市規劃局聲稱之前已通知開發商暫緩拆遷，並與開發商談判，提出兩個方案，一是收回地皮，二是優化建設方案，保留歷史建築物，但開發商無積極回應，最終更於近日「出手」拆屋。該地皮在2008年曾獲發「建設用地規劃許可證」。
1931年观绿路上的晚红园经过规划成批建设了楼房， 随后命名为晚红新街。里面整齐排列着8栋三层红砖楼，中间的道路宽敞，楼房排列在道路两侧，前后楼之间的楼距和现在的小区差不多，中间有花坛。 楼房都是一梯两户，每户使用面积在八九十平方米左右。 从观绿路15号到33号都是风格统一的三层并联西式住宅。 二楼的窗户下都有装饰图案，三楼都有出挑的小阳台。每隔着几个细长的窗户就有一条线条丰富的立柱，美观大方。这些建筑属于联排式住宅。  觀綠路，原有廣州市的首個燈光夜市，服裝業非常興旺。但1987年，人民路高架路落成，觀綠路燈光夜市也因修引橋而被拆。現在的觀綠路，已不復繁華，變爲相對寧靜的一條道路。
道路顺序由東往西排列
巴士
人生補時
《人生補時》（，"Loss:Time:Life"）是源自筧昌也，亦監督的影像作品。作品有2003年及2005年出品短片、從2008年2月2日開始，每週六23:10～23:55（JST）在富士電視台播出的電視連續劇、上傳至手機的電視劇及韓國亦改編的兩部連續劇。
2003年製作。片長9分。BS-i（現今BS-TBS）・BS富士共同制作短片企画《68FILMS》中「美少年Hi!」第8話。
2005年製作。片長14分。収錄於電影《美女罐》發行的DVD特輯中。
"人生就是一場足球賽 足球就是 人生－阿根廷國家足球隊 迭戈·馬拉多納"
"只有耐心追趕的狗才有食物吃－奧地利教練 伊旺奧斯米奇"
"母親總是全力以赴，為了家人而奔走，為了家人而奮戰，只為祈求家人的幸福。"
"輸了比賽並不是世界末日－南斯拉夫主教練 布拉澤維奇"
"選手的成績與他的志願是成正比的－英格蘭足球代表隊 L.科恩"
"足球場上沒有主角，然而觀眾依舊為之瘋狂－荷蘭國家足球代表隊約翰艾斯曼"
"比起窩囊的贏，寧願華麗的輸－英格蘭國家隊隊員D.貝克漢姆"
"我不後悔那天的選擇，因為我全力以赴過－西班牙國家隊員 勞爾·捨爾班德斯"
"人生真的有毫無意義的比賽嗎 － 某偉大的足球選手"
上集－"練習不是為了辯解昨天的過失，而是為了明天的比賽－原巴西國家隊選手 儒尼尼奧" 下集－"只要是你傳的球，不論在哪我都會去接－喬治貝斯特"
各節選手【】内是參考的足球員名字。
KDDI與Robot共同製作。於auEZ Channel Plus「LISMO Channel」的LISMO Video Store2009年4月起上傳。
叠氮化合物
叠氮化合物(英文：azides，hydrazoates，trinitride)在无机化学中，指的是含有叠氮根离子的化合物（N3^-）；在有机化学中，则指含有叠氮基（-N3）的化合物。
叠氮根离子为並非直线型结构，不論是離子型態抑或是有機物皆有微微彎曲(約172°)，属 formula_1 点群，价电子数为16，和NCN^2-离子、CNO^-离子、NCO^-离子，CO2分子是等电子体。叠氮根离子的化学性质类似于卤离子，例如白色的 AgN 和 Pb(N) 难溶于水。作为配体能和金属离子形成一系列配合物，如Na2[Sn(N3)6]、Cu(N3)2(NH3)2等。
绝大多数叠氮化物进行爆炸分解，但也可通过热化学、光化学或放电法使其缓慢分解。爆炸分解的结果是产生相应的单质，分解热即相当于该化合物的标准生成焓。
有些分解产生氮化物：
叠氮化氢的热分解若在1000C及低压条件下进行，产物收集在用液氮冷却的表面上，可產生氮、氫以及四氮烯：
碱金属叠氮化物并不爆炸，只是缓慢分解：
重金属叠氮化物的分解是由于叠氮根离子的激发，结果一个电子跃迁到导带，产生叠氮基。基态的叠氮基解离成基态的N和N是选律禁阻的，解离成激发态的N和N虽是选律允许的，但需要259kJ/mol的能量，因此在常温下并不重要。两个叠氮基之间的相互作用也是选律允许的，并且是个放热的的过程，因此可以认为这一步在固体离子型叠氮化物的分解中是重要的一步。
叠氮化物迅速分解能导致爆炸点火或起爆，但原因尚不清楚。
叠氮化钠被用于汽车的安全气囊内，叠氮化铅被用作起爆剂。
叠氮根离子可以以端基或橋基的方式与金属离子相结合：
已知端基配位的较多，桥式的较少。
有机叠氮化合物的端基碳具有亲核性，并且不稳定容易放出氮气。Curtius重排反应即经过酰基叠氮中间体。
有些叠氮化合物是1,3-偶极体，可进行环加成反应。
每年大约有250吨叠氮化合物被生产出来，其中主要是叠氮化钠。
叠氮化钠是汽车安全气囊中的推进剂。加热时，叠氮化钠分解产生氮气，以将气囊迅速撑开：
2NaN3 -> 2Na + 3N2
一些重金属叠氮物，例如叠氮化铅（Pb(N3)2），是对震动敏感的起爆剂，它们会分解成对应的金属和氮气：
Pb(N3)2 -> Pb + 3N2
叠氮化银和叠氮化钡也有类似的应用。有些有机叠氮化合物可能可以用作火箭推进剂，比如2-二甲基氨基乙基叠氮化物（DMAZ）。
由于叠氮化物的使用具有很高的危险性，即使它们有特殊的反应活性，也很少在商业中使用。
久喜站
久喜站（）位於日本埼玉縣久喜市久喜中央二丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。東武鐵道的車站編號是TI 02。
此站有JR東日本的東北本線與東武鐵道的伊勢崎線2條路線停靠，為兩線轉乘站。停靠本站的東北本線列車包含「宇都宮線」、上野站到發系統、途經新宿站直通橫須賀線的湘南新宿線，以及途經上野站、東京站直通東海道線的上野東京線。
JR、東武都是地面車站，兩方月台相鄰。月台上方是自由通道兼跨站式站房，兩方的剪票口都面對自由通道。現行站房是在1970年完成，是埼玉縣內悠久的跨站式站房，但在東武於2005年至2006年，JR在2010年至2012年分別進行擴建、整修後，難以窺見過去的面貌。JR與東武站房之間設有轉乘專用剪票口。西口與東口設有電梯以及依時段變更方向的電扶梯。此外，站房上方有東北新幹線的高架橋。
本站是由側式月台1面1線與島式月台1面2線組成，合計2面3線的地面車站。
車站設有綠色窗口、自動驗票閘門、指定席售票機。
2011年3月新設多功能廁所，並於同年完成電梯與電扶梯的設置。
（來源：JR東日本:車站構內圖）
島式月台2面4線的地面車站。設有自動驗票閘門、售票機。自動售票機前與剪票口、上下月台皆設有全彩液晶列車資訊顯示器。
過去月台是1面2線構造，2003年貨物業務廢除後，利用剩餘的貨物場用地增設一面月台，並分別在淺草側與伊勢崎側增設對應6輛編組、10輛編組的轉向線。2006年（平成18年）3月18日改點起，包含東急田園都市線、東京地下鐵半藏門線直通列車在內，上下方向皆有許多列車從本站起訖。業因此削減了北千住方向 - 館林方向的直通列車。
特急全列車停車。館林方向在1號線、淺草方向在4號線發車。乘車時站員需要驗票，因此「兩毛」（6輛編組）僅開放2號車與5號車乘車，「Revaty兩毛」（3輛編組）僅開放2號車乘車。JR付費區
東武付費區
自由通路近年1日平均上下車人次變化如下（JR除外）。 近年1日平均上車人次變化如下。
久喜站西口的提燈祭通周邊有許多悠久的商店，而周邊有伊藤洋華堂久喜店，周邊有等商業設施，但店家正持續減少。每年7月12日與7月18日會舉行提燈祭，吸引許多遊客。
車站往南500公尺的六間通旁有埼玉縣立久喜高等學校，距離一公里的下早見有久喜市役所、埼玉縣立久喜圖書館。
郵局、金融機關
東口是與跨站式站房一同開設。由於車站周邊進行區劃因此道路較為寬廣，有許多超市、藥局、折扣商店等。另外還有等新興住宅區。公共設施有久喜市立中央圖書館、久喜簡易裁判所、久喜區檢察廳等。
郵局、金融機關
除下述路線外，大宮（大宮站）、東京（京成上野站、北千住站、新越谷站）等發車的深夜急行巴士也在此停車。
李必立
李必立（，），韓國男演員，名字又譯李弼立。演出MBC於2007年製作的《太王四神記》而開始受到注目。
出生於美國，畢業於波士頓大學，其後在喬治華盛頓大學研究所拿到工程學碩士學位，父親是年銷售額達到2000億韓元的美國IT企業STG總裁李秀東（）。家人希望他能成為企業接班人，不過他對此沒興趣，2005年隻身返韓勇闖演藝界，原本一句韓語都不會說的李必立，開始努力學習韓語至能夠順利和人交談，並練習騎馬和武術，經兩年等待終於獲得演出《太王四神記》「青龍」一角的機會，父母也開始尊重他當演員的決定。
努美阿
努美阿（ ）是法国海外属地新喀里多尼亚的首府，位于新喀里多尼亚岛南部。努美阿是南太平洋工业化程度最高的城市之一，该城市坐落于一个有保护的深水港旁，该港口同时也是新喀里多尼亚的主要港口。
在2009年调查中，该城市的市镇人口为97,579（1996年的数据76,293人）。此外，如果把努美阿的郊区也包含在内的话，2009年大努美阿都市地区的人口为163,723人（1996年的数据118,82，年人口增长率为2.4%），这里集中了岛上主要的人口，有欧洲人、玻里尼西亚人、印尼人、越南人以及在这里工作的美拉尼西亚人、瓦努阿图人和卡纳克人。由努美阿、丹贝阿、蒙多尔和皮亚塔四个市镇组成的大努美阿都市地区集中了全岛近三分之二的人口。
1851年，最早来到该地附近建立据点的欧洲人是英国贸易商人James Paddon。1854年，一批法国殖民者从岛的北部迁来，在此建立殖民据点。该据点的名字叫做法兰西港，直到1866年被改名。一开始该地被作为流放地。不久，由于在努美阿的周边相继发现镍矿和黄金，该城迅速成为矿业中心。二战期间，努美阿一度成为美国在南太平洋地区的军事指挥中心。
该城市有两座主要机场。位于市区的努美阿洋红机场提供了国内航班的服务。位于距离努美阿52公里处的皮亚塔的努美阿国际机场是该市的国际机场。
该城市主要的高等学府为新喀里多尼亚大学（UNC）。该大学成立于1987年，原是太平洋法国大学（French University of the Pacific）两个中心的其中一个（另一个位于法属波利尼西亚）。1997年，太平洋法国大学决定拆成两个学校。1999年，太平洋法國大學拆分為新喀里多尼亚大学与法属波利尼西亚大学。新喀里多尼亚大学每年都迎来来自本地和国际的三千名学生和一百位教授及研究者。
努美阿的姐妹城市有：
杉戶高野台站
杉戶高野台站（）位於日本埼玉縣北葛飾郡杉戶町高野台東一丁目，是東武鐵道日光線的鐵路車站。車站編號是TN 01。此站是杉戶町唯一的鐵路車站，乘客多稱作「高野台站」。由於過去東武動物公園站稱作杉戶站，因此本站正式名稱與俗稱都使用「高野台」做為區別。不過，本站距離杉戶町舊市區（舊杉戶宿）比東武動物公園站近。本站是島式月台2面4線的地面車站，為跨站式站房設計。站內設有PASMO對應驗票機。自動售票機可購入定期券。
2011年（平成23年）11月4日導入發車音樂。 2018年度1日平均上下車人次為11,785人。在日光線內的中途站長期僅次於幸手站排行第2位，但在2018年度被栃木站、栗橋站超越滑落至第4位。本站除了杉戶町高野台地區外，也有許多幸手市榮地區的乘客。
近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。
與鄰近地區相比，周邊一帶是較新的市區，車站附近沒有擁有巨大集客力的商店。但是小型餐飲店、超市與藥妝店完善，加上步行圈內也有大型居家用品店，對於日常生活物資的購入十分方便。
冰皮月餅
冰皮月餅是一種不經烤焗的新式華人中秋節月餅，須在低溫環境保存。其外皮以糯米粉、麵粉製成，餡料除傳統的蓮蓉外，也有水果蓉、奶黃等，由於不用烤焗，月餅表面不用塗油。
市面上需要雪藏的冰皮月餅首創於1989年。在此之前，在香港和新加坡也曾經把使用熟粉（例如糯米粉）搓製外皮的月餅稱為「冰皮月餅」，這種月餅在1960年代面世，有說是從越南一種糯米月餅（）和潮式月餅改良而成。售賣冰皮月餅的國家、地區還包括中國大陸、馬來西亞等。
冰皮月餅的製法是把清水和糖煮滾熄火，加入預拌粉攪勻；之後將粉漿倒入易潔盆中蓋上錫紙上蒸；然後取出用手或機搓勻粉團；之後以保鮮紙包裹粉糰，置於冰箱冷藏；最後將粉糰分成小份，沾上粟粉，壓入月餅模中並倒出即可。
早期冰皮月餅的餡料包括白蓮蓉、荳蓉等。後期冰皮月餅的餡料以乳酪為基礎，口味五花八門，在餡料調配這方面比傳統的廣式月餅更為靈活，而且可以迎合時人講求健康飲食的習慣。
冰皮月餅使用月餅罐或紙盒包裝。由於衛生的考慮，冰皮月餅通常都會用透明塑膠袋作獨立包裝。由于近年来出现了很多用昂贵的月饼盒包装的冰皮月饼，有些还附加各种高级礼品，所以香港地球之友便發起行動表揚少包裝的月餅品牌的「嫦娥行動」。
冰皮月饼的食用和保存都是有讲究的，因为外皮也没有经过高溫烤焗處理，所以在常温下不易保存，必須保持低溫冷藏。所以，切开的月饼最好尽快吃掉，一般不能放置超过两小时，否则不仅影响口感，还可能影响新鲜度。相比起在室溫下保存的一般月餅，冰皮月餅和雪糕一樣都是冷吃的。
如需保存，冰皮月饼应于冰箱冷冻室储存。若要获得最佳口感，可于食用前半小时把月饼從冷藏格中拿出，让其自然解冻后再切开食用。
曾有人誤把本應冷吃的冰皮月餅拿去鍋爐裏蒸，像蒸包子一樣，經歷被上載到網上後令網民啼笑皆非，笑說成為了「蒸皮月餅」。
由於冰皮月餅是時令食品，過了中秋就因不合時宜而無人問津，因此於中秋節後，市面上的冰皮月餅多會作低價拋售。由于冰皮月饼的保质期最长不过幾天，所以中秋过后许多大厂家都回收冰皮月饼进行销毁，避免出现陈馅冰皮月饼，保证品牌质量。此外，近年香港均會有環保團體於中秋過後舉行月餅罐回收活動，以免浪費資源。
幸手站
幸手站（）位於日本埼玉縣幸手市中一丁目，是屬於東武鐵道日光線的鐵路車站。車站編號是TN 02。本站是側式月台2面2線地面車站，採跨站式站房設計。站內設有自動驗票閘門。定期券（新發行的通學定期券除外）可在自動售票機購入。2018年度一日平均上下車人次為13,717人。是日光線中間站的第1位。受到少子高齡化與都心回歸等的影響，1990年代後半起開始減少。
近年一日平均上下、上車人次的推移如下表。除了上述路線以外，還有2008年（平成20年）4月1日至2016年]]（平成28年）3月31日的幸手市內循環巴士、以及2011年（平成23年）11月30日以前的可搭乘。
2020年（令和2年）5月1日起開設往青葉團地中央、久喜站東口方向的路線巴士。
大師前站
大師前站（）位於日本東京都足立區一丁目，是東武鐵道大師線的鐵路車站。車站編號是TS 51。單式月台1面1線的高架車站。構造上可改成1面2線的島式月台，但月台北側已填作月台，因此月台比起車站規模較為寬廣。
地面與月台之間設有電梯與上行專用電扶梯，車站大樓有診療所等入駐。
車站高架下有。
原先車站在現址南側的環七對向。地面車站時代是乘車月台與下車月台分離的港灣式月台構造。 本站是東京都區部除了路面電車與新交通系統以外少見的無人車站。也是東武鐵道使用人次最多的無人車站。
站內沒有自動驗票閘門、自動售票機、自動精算機等設備。本站的乘車券發售與驗票機能都在西新井站內的轉乘通道上。其他採取相同方式的還有東名古屋港站與山陽本線（和田岬線）和田岬站。
車站窗口僅有在正月等西新井大師參拜客眾多的時期才開放。
2017年度1日平均上下車人次為14,170人。自從2008年車站西側的日暮里-舍人線開通，西新井大師西站與江北站的開業分流了本站乘客量，近年的上下車人次僅是過去巔峰時期的一半左右。
近年1日平均上下、上車人次的推移如下表。
站名來自附近的西新井大師（）。
最近的巴士站有「西新井大師」、「西新井大師前」、「西新井車庫」。以下路線巴士由、、東京都交通局（都營巴士）運行。
張惠雅
張惠雅（，），藝名Regen，原名張惠儀，香港女歌手，女子跳舞組合HotCha成員之一。擅長Hip Hop舞以及跟隨香港中樂團的首席嗩吶大師郭雅志先生學習嗩吶，也略懂彈奏鋼琴及結他。她中一至中三時就讀於保良局馬錦明夫人章馥仙中學，其後在保良局顏寶鈴書院就讀中四及中五。現今自由身發展。
張惠雅是HotCha中最年輕的成員。2004年，她於中學會考後參與大型歌唱比賽，獲得季軍而被發掘；她雖然年紀最輕，但也是HotCha中最早簽約、年資最長的成員。張惠雅本身已有舞蹈底子，但亦再接受兩年多的跳舞及歌唱訓練才正式出道，曾於香港各著名跳舞學校，如Billy Chan Dance Concept習舞，和參與香港跳舞團體Crewplayers的訓練，以及到日本愛貝克思進行跳舞特訓。
在以HotCha名義出道前，張惠雅曾以「Regen C」一名與香港組合農夫及王浩信合作《Baby Boy》一曲。2010年1月改名張惠雅。
2011年，她因想增值自己而前往日本大阪學習跳舞及前往澳洲遊學，暫別樂壇。2013年回歸並作個人發展，出版《Regen大步走》一書，記述在日本大阪學習舞蹈及澳洲工作假期期間的生活與體驗，並於2013年簽約為無綫電視（TVB）基本藝人合約女藝員。2017年6月與TVB結束合約，但仍偶爾以個人身分參與TVB節目。
2020年11月在長洲西灣開設餐廳「ONEDAY」成為餐廳主理人。
2022年2月21日，張惠雅確診新冠肺炎。
註：組合名義的派台歌，請參閱HotCha之頁面。 (*)仍上榜
托馬斯·克蘭麥
多瑪斯·克藍瑪（，）又譯克藍麥，是第69任坎特伯雷總主教暨 首任英格蘭聖公會的主教長。
出生于英格兰諾丁漢郡阿斯洛克顿，和父亲同名，祖上是林肯郡的乡绅。家中长子约翰继承了家业，托马斯和他的弟弟爱德蒙进入教会。
他可能曾在村子里读过语法学校，14岁时父亲去世，他进入剑桥大学耶稣学院学习 。他花了八年才取得学士学位，期间开始收集中世纪古书。此后，他又花三年时间取得了硕士学位，期间研究人文主义、雅克·勒菲弗·戴塔普勒和伊拉斯谟。1515年取得硕士学位后，他获得了耶稣学院“Fellow”头衔。
之后不久，他因与一名叫做琼的女子结婚而丢掉了耶稣学院的头衔和住处。为了养家糊口，他到剑桥的白金汉学院（后来的剑桥大学抹大拉学院）担任准教授（Reader）。他的妻子在生第一个孩子时难产而死，耶稣学院随后恢复了他的头衔。克兰麦开始教授神学，并在1520年晉鐸。1526年获得神学博士学位。
他常被描述为一个路德宗信徒，但从他留下的文字来看，他并不喜欢马丁·路德。托马斯·沃尔西曾选他出使神圣罗马帝国。有记录显示他曾出使西班牙，但这份记录真实性存疑。
他一直潛心學術，後來為亨利八世的離婚問題提出策略，所以在1532年奉召当选坎特伯雷大主教。他在亨利八世統治期間，一直是大主教，而亨利八世對他也很敬重。
愛德華六世繼任後，克藍麥仍是坎特伯雷大主教，他在英王愛德華六世統治下，領導英格兰宗教改革，他是圣公会的代表人物和最重要的改革家，但他被玛丽一世女王革職，於1556年在牛津被處火刑而死。
克蘭默很虔誠，他在神學的方向是以路德宗為是，對於天主教早期教父的著作非常熟稔，對於禮拜的儀式有著極大的興趣，充滿學問。至於為人方面：敏感勇毅、處事決斷謹慎。即使在推動宗教改革期間，他竭盡心力以和平緩慢的游說方式取代武力，他和馬丁·路德一樣，堅持相信“和平的君王”耶穌基督為全人类承擔一切功勞，負有天父給予的責任，建立一個充滿公正的社會環境，使福音能加以廣傳。
他一生致力恢復西方教會的公教信仰，當羅馬教會拒絕加入改革時，克蘭默擔負起這個責任，從自己的坎特伯雷教區開始進行宗教改革。上述為克藍麥所注重的第一件事，而他注重的第二件事是恢復以基督和祂的事工為基礎的活神學，從他所著的神學著作中關於基督教義部分，發展出屬於他的見解的“因信稱義”，與在聖餐禮中基督是臨在的神學。而他第三注重的是關於聖靈的教義，是指關於聖經與傳統與基督的合一。 他在玛丽一世女王的逼迫下，長期被單獨囚在監裡，甚至收回自己所寫所發表的主張。在1556年，最後一次審判中，他再次為他的主張奮力辯護，最後勇敢地赴上火刑的處分，他把寫過收回自己主張的那隻手，先伸進火中，藉以表明自己的心，且因此殉道。
克蘭默大主教在世時，主持了《大聖經》（1538年）翻譯的工作，還提筆寫序言。著有《總禱文》（1545年）、《公禱書》（1549年），他還著有《教會法規之改革》（1571年），而英國的《六條信仰法》、《四十二信條》、《靈修課》和《基督徒的規範》大部分都是出於他的手筆。克蘭默也是圣公宗的主要确立者之一，和圣公宗的殉道圣人。目前英國牛津有座殉道紀念塔，就是紀念——和休·拉蒂默——的死。
Don't Tell Me
Don't Tell Me可以指：
公平贸易城镇
公平贸易城镇（英语：）是由被认可的公平贸易认证组织授予的一个地位（这些组织包括英国的公平贸易基金会和加拿大的TransFair Canada），以表扬致力于推广公平贸易认证商品的地区。认证组织也会授予“公平贸易城市”、“公平贸易乡村”、“公平贸易区域”、“公平贸易行政区”、“公平贸易岛屿”、“公平质易县”和“公平贸易大学”等地位。
2001年，在一位乐施会支持者布鲁斯·克劳瑟的倡议下，公平贸易城镇运动在英国兰开夏郡加斯唐展开，其目的是在城内推广公平贸易认证商品。运动非常成功：在几个月内，该城对公平贸易标章的认知率跃升至70%，公平贸易认证商品的销售情况也大幅改善。此外，运动举行期间，加斯唐与非洲西部的一些公平贸易可可种植社群建立了联系，后来该城更与加纳的新科福里杜亚发展成姐妹城市。
隨着加斯唐的公平貿易活动更广泛地流传各地，公平贸易基金会制定了一套“公平贸易城镇目标”和一份行动指南，鼓励其他人参与。2001年至2006年期间，超过209个英国城镇被公平贸易基金会授予公平贸易城镇的地位。
一项由欧洲委员会部分资助的全欧洲的计划“欧洲公平贸易城镇”由几个公平贸易标签组织联手展开，以仿效公平贸易基金会的公平贸易城镇计划。
2006年11月，首届欧洲公平贸易城镇会议在伦敦南岸大学举行，会议目的是：
现在比利时、加拿大、法国、爱尔兰、意大利、挪威、瑞典、英国和美国都有公平贸易城镇。
一套正式指引已由几个国际公平贸易标签组织的成员制定。要获得公平贸易城镇的地位，一个地区須符合以下五项准则：
在2002年的威爾斯公平貿易論壇上，一些非政府組織及公平貿易運動人士開始努力將威爾斯打造為一個公平貿易國家。這個想法乃是根源於英國的公平貿易基金會推行的公平貿易城鎮計劃。2005年威爾斯國民議會同意支持公平貿易計劃，而2006年威爾斯和蘇格蘭的公平貿易團體也贊同了上述的公平貿易國家的準則。
在威爾斯和蘇格蘭，各項工作陸續進行，包括促使公平貿易商品在市面上廣泛流通、提升公共意識及在各地成立積極的公平貿易行動團體。詳細內容請見Fairtradewales.com 。
公平貿易國家準則的草案如下：
下方貞清
下方貞清，日本戰國時代武將。織田信秀、織田信長的家臣，春日井郡上野城主，通稱彌三郎，別名「左近」。
織田家臣下方貞經之子，1541年以15歲之姿接替病歿的父親成為上野城的城主，領有4500貫俸祿。
曾在1542年小豆坂之戰中大為活躍，受到織田信秀表揚，名列七本槍之一，被織田信長任為馬廻，六度參戰獲得一番槍的功名。之後在1552年8月的萱津之戰、1560年的桶狹間之戰都有建立戰功。
晚年隱居在上野城，只領取220文自家屬地的俸祿，並且在居城鄰近之處建有弘永院的寺院，由義雲祖嚴禪師擔任寺院開山住持。
據說以穿上黒羽織參與進攻的下方貞清之姿被德川家康麾下的內藤正成稱讚為「さながら稲妻の如く」。被派為瀧川一益的與力參加伊勢攻略，1573年時加入朝倉追擊戰建下軍功，於本能寺之變後，回歸尾張先後出仕織田信雄、松平忠吉等歴代尾張國主。慶長十一年（1606）在清洲城故去。