川越市
川越市（）是位於日本埼玉縣西南部的市，過去隸屬於入間郡。目前是中核市與業務核都市。
江戶時代，此地是繁榮發展的城下町，有「小江戶」之稱。市內城跡、神社、寺院、古蹟、歷史建物眾多，文化財數量在關東地方僅次於神奈川縣鎌倉市、栃木縣日光市，被國家認定為「歷史都市」（埼玉縣唯一）。由於未受戰爭與地震破壞，市內保留大量歷史風貌，每年吸引約620萬人次前來觀光。
本市地處武藏野台地北端，荒川與在市內匯流。平安時代，豪族挾著此地地理要衝興起，是鎌倉幕府御家人之一。室町時代，上杉氏家宰太田道灌築河越城，成為上杉氏及之後北條氏於武藏國的據點。戰國時代，此地也是決定關東平原霸權的河越夜戰舞台。河越夜戰被列為「」之一。此地發展早於江戶，又有「江戶之母」之稱。
坐擁川越城的守護江戶幕府北方，是武藏國第一大藩，藩主包括、、松平信綱、柳澤吉保等大老、老中級重臣與御家門之一的。因此，此地自江戶時代起就是工商業發達且學術興盛的城下町，直至今日仍是擁有多間學校的文教都市。川越藩歷代藩主致力開發。人稱「知惠伊豆」的松平信綱，命川越藩士開鑿玉川上水與、，築川島大圍堤，整修川越街道等。另外行政手腕優秀的柳澤吉保也接受荻生徂徠的建議，命筆頭家老曾根權太夫開拓。
川越藩奉行殖產政策，開發農產品物與絹織物、工藝品等具市場競爭力的特產品。川越藩領的以河越茶（）栽培為主，而武藏野開墾地則盛行番薯。寛政年間，烤番薯於江戶大流行，透過新河岸川與入間川運送的番薯稱作，被譽為「比栗美味十三里」（栗よりうまい十三里），成為著名的「番薯之町」。作為本地與等近郊物資供給地，人稱「江戶的廚房」（江戸の台所）。此外，幕末時期，川越藩領的上野國前橋以絲綢業聞名。
作為埼玉縣下重要的城下町（川越藩石高為武藏國最大，在關東也僅次於水戶藩），廢藩置縣後成為與的縣廳所在地。埼玉縣成立後，川越是最早施行市制的地方（大正11年施行市制，與北海道札幌市等地同年）。明治以後持續發展，是埼玉里索那銀行前身、埼玉縣唯一國立銀行的發源地。另一方面，、、黑須喜兵衛等豪商在內的川越藩御用商人眾設立了米穀交易所、創立民間銀行（與）、籌組商工會議所及醫師會等，皆領先縣內各地。之後，曾任川越市初代市長的富商設立埼玉縣最早的火力發電廠與水力發電廠，是埼玉縣內最早有電燈的城鎮。
在川越商人與的參與下，川越鐵道闢建至國分寺站的鐵道路線。綾部的也開通至，是縣內最早的電車。川越鐵道與川越電氣鐵道之後合併為舊西武鐵道。綾部的西武鐵道與的武藏野鐵道（現在的西武池袋線）於太平洋戰爭中合併。另一方面，1902年（明治35年）。綾部與川越商業銀行總裁計畫建設東京至川越的京越鐵道，之後由總公司設於川越的東上鐵道繼承。1914年（大正3年），池袋站至（現在川越市站西方）通車。兩年後延伸至坂戶站。東上鐵道於1920年與的東武鐵道合併。昭和時期，省線川越線在川越商人的請願下開通。川越至大宮的電車隨之廢線。
現在，JR、東武東上線川越站一日上下車人次約19萬人（埼玉縣內僅次於大宮站），加上鄰近的西武新宿線本川越站，上下車人次超過26萬人。川越站周邊成為縣內重要的繁華街之一。 新宿、池袋副都心有多條路線可至川越。新宿可搭乘西武新宿線往本川越、埼京線往川越、東京地下鐵副都心線（東武東上線直通）往川越市三條路線。池袋可搭乘埼京線、東武東上線、東京地下鐵有樂町線（東武東上線直通）三條路線。澀谷可搭乘埼京線、東京地下鐵副都心線兩條路線。新木場也可搭乘東京臨海高速鐵道臨海線（川越線直通）、東京地下鐵有樂町線兩條路線直達川越。此外，川越線與八高線直通列車可直達八王子，搭西武新宿線直通西武國分寺線也可直達國分寺。
室町時代的川越街道（現國道254號）與江戶時代的新河岸川船運讓此地成為江戶的物流要衝。1971年（昭和46年），埼玉縣內首條高速道路關越自動車道練馬交流道 - 川越交流道路段完工，開通時名為「東京川越道路」。國道16號（東京環狀）與首都圈中央連絡自動車道（圈央道）也通過本地。日夜人口比率達96.51%（2005年）。
依柯本氣候分類法屬溫暖濕潤氣候。全年氣候宜人，年平均雨量1320公厘，年均溫15.8℃（2009年）。
屬都心30公里圈。市域東西長約16.3公里，南北長約13.8公里。元町標高18.5公尺，市南端最高點50.7公尺，東部最低點6.9公尺。
川越位在武藏野台地東北端。武藏野台地在以北稱川越台地，入間川以北稱入間台地。位於入間台地東限，川越城位於川越台地北限。川越台地周邊是河川低地，市區位在台地上，歷史上的發展也多往同屬台地的南方發展。荒川與入間川在東北方的古谷上匯流，形成日本最大的河川地。受此地形阻隔，川越與位在荒川對岸的大宮等地關係並不密切。
1457年（長祿元年），太田道灌修築川越街道連結川越城與江戶城。川越街道由於未穿越入間川與荒川，人潮不亞於與飽受荒川及利根川氾濫所苦的中山道。市北部與東部是廣大的河川氾濫地荒川低地，為稻作地帶。市東部有埼玉縣最大的自然湖沼。
位於武藏野台地（川越台地、入間台地）上的市中心與南部、西部是洪積台地，富士山與淺間山火山灰形成的關東壤土層無保水力，在江戶時代以前武藏野台地僅有與不老川等水源，多以旱田為主。
市名來自平安時代築的豪族，但其姓氏由來眾說紛紜。
一說是川越自古以來是武藏國的中樞，不過河就無法到達被河川圍繞的川越市區，因此稱作「河越」。另銅鐘（國家重要文化財）刻有「武藏國河肥庄」，吾妻鏡在文治2年（1186年）的記述中也提及「河肥」，意指入間川氾濫所造成的肥沃土地。
川越市2012年度（平成24年度）為0.95，在縣內次於戶田市、和光市、朝霞市、八潮市、所澤市、埼玉市。
2015年5月15日與同以「藏之街」聞名的栃木縣栃木市、千葉縣香取市（舊佐原市）一同舉行小江戶高峰會，進行觀光交流。1965年（昭和40年）與狹山市積極招商，打造當時日本面積最大的，1980年代再成立與。首都圈中央連絡自動車道川島交流道附近正在整備川越第二產業團地。2009年製造品產值達7,868億日圓，在縣內僅次於狹山市。工業產品以機械類最多。
等。
川越市零售業年銷售額在縣內次於埼玉市、川口市位居第三（2009年）。 大字岸在岸町3丁目南側。大字大仙波新田在新宿町6丁目南側。大字東明寺在市區東方農地內。
小室、寺井、今成1～4丁目、小谷、野田大字青柳在大字南大塚內兩處。 大字榮與大字富士見在大字竹野的工廠內。埼玉縣西部各大學組成實施學分轉換制度和公開講座。
本市設有獎學金「育英資金」，但該獎學金有歸還義務。另外，「川越市交通遺兒講學金」是以中小學生為對象的給付型獎學金。
以下市民透過自治體相互利用協定也可利用本市圖書館。市內有17處與一處分館、一處分室。為民眾的自治會集會場所。
市內有市民會館一座、文化會館兩座、運動公園、武道館、葬祭場各一處。設施由財團法人川越市設施管理公社營運維護。自古以來便是入間地區的交通要衝，擁有發達的放射狀交通網。市內環狀道路整備與主要道路拓寬是本市今後的主要課題。此外，鐵路各站附近設有市營腳踏車停車場，鼓勵民眾進行自行車與公共交通機關的停車換乘。
另外，西武新宿線列車的暱稱也以川越市命名。（、快速急行「川越」號） 與所澤市、東松山市、飯能市、和光市等同屬埼玉縣西南部交通圏。 「世上小京都不少，但小江戶只有川越一個」（），作為日本最能展現傳統街貌的城市之一，每年吸引620萬名觀光客來到川越。
2007年3月28日，明仁天皇夫婦招待瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫前往川越參觀。
國土交通省已指定本市為，致力向國外富裕階級推廣觀光事業。由於鄰近東京，交通便利，每年吸引超過四萬名外國觀光客來到此地體驗江戶風情。韓國MBC知名綜藝節目「我們結婚吧」也曾來此取景。
2008年2月起，川越商工會議所提供。由於此地是絹（川越絹平）與（川唐）一大產地，每月18日舉行「川越和服日」，穿著和服可獲得博物館與舊市區指定商店的購物優惠。