民都鲁
民鲁（），是马来西亚砂拉越州民都鲁省的省会，州内第四大城，隶属于。该镇东鄰美里、南傍加帛、西接诗巫、北面南海；距离州首府古晋空路距離349公里（約30分鐘航程），陸路距離612公里（約9小時路程）。
十九世纪中叶前，民都鲁还是一个默默无闻的小渔村，直到1867年召开的砂拉越首届立法会议，民都鲁才逐渐的受關注。而随着之后的一波波巅峰发展期，民都鲁在短短的三十年里，从一个小渔村发展成了一座新兴的工业小镇。从民都鲁沿格盟纳河而上有实包勿镇及另一條支流依序為班丹镇（Pandan）、拉芒镇（Labang）及都胞镇（Tubau）。
公元11至15世纪，婆罗洲已有古老的王朝马兰诺王朝。在公元15世纪前，民都鲁是马兰诺国（Malano，南宋《岭外代答》卷三號“麻啰奴”、元朝《大德南海志》卷七名“麻拿啰奴”）的领土。马兰诺国是由马兰诺族建立，据汶莱史诗《阿旺瑟马翁之诗》（Syair Awang Semaun）记述，当时马兰诺国和汶莱都是满者伯夷的属国。文莱第一位苏丹（1363—1402年在位）在经过多次与马兰诺人交战后，占领了马兰诺国，同时包括民都鲁地区。
之子麻那惹加那于永乐六年（1408年）赴南京朝见明成祖，同年麻那惹加那染疾葬于南京。满者伯夷国在1527年被淡目國毀滅，这让当时也是属国的文莱有机会扩张其领土。西班牙帝国1571年自汶莱夺走马尼拉（现菲律宾首都），1578年除了再夺苏禄，同年发动卡斯蒂利亚战争远征婆罗洲文莱帝国，使得原为海上帝国的文莱实力大减。
1840至1850年期间，砂拉越白人拉者侄儿的挚友镇压海盗有功，后受勋爵士；繼布洛克王朝1861年以每年4,500元赔偿金獲得第三省（詩巫省），1868年在民都鲁建设了木制营寨，并因其獲名吉寶堡（Fort Keppel），並留有吉寶路（Jalan Keppel）路名以資紀念，民都鲁于1862年5月23日及1869年4月12日两度遭遇海盗袭击。
1865至1868年，意大利籍植物学家考察于婆罗洲及新几内亚，1867年8月4日自沐胶登上静心号（Heartsease）炮舰前往纳闽，该舰出行使命为缴纳6千元岁币予文莱苏丹，作为1861年起自其取得沐胶和民都鲁的补偿。8月13日抵达畔，他在记录中提到，当时民都魯已有几間华人店铺，多数为潮州人，而格盟纳河岸两旁是和，河上游流域已有殘存的破屋，未知其是否及时赶回，共襄首届州议会。
1867年9月8日，砂拉越首届州立法议会在民都鲁召开，议会地点就是现今的大钟楼位置。参与议会的有查理斯·詹森·布鲁克、五名英籍官员及十六名马来族及地方領袖。据砂拉越宪报，1872年一座于夜间用以导航的灯塔在基都隆建成。
此前詹姆士·布鲁克为弭平前一年历时两个月的石隆门华工起义而向貸款5千英鎊，剛平亂就遭其逼債，在重压下于1858年10月21日突然罹患麻痹性中风，并已先于1863年9月25日返回英国伦敦，最后于1868年6月11日去世；查理斯·詹森·布鲁克自詹姆士·布鲁克回国前令其取代布鲁克·布鲁克成为王储后，已实际成为摄政王。
19世纪80至90年代，古晋富商田考开设振安号，大量引进诏安同乡，民都鲁即有其振安号分行和旗下的硕莪厂，而现在于民都鲁定居的诏安人，便是在百年前，随着田考的公司到当地工作的先民后人。约在1890年，福德祠建成，旧址与30年后创立之中华公学的旧址同座落在现有中央市场的对面。
在及周边区域，潮州人控制了大部分的商业乡镇。鲁巴河以东，跨越沙里伯斯河，除了民都鲁之外，闽商在各大乡镇，如沙拉卓、诗巫、加拿逸、加帛、马鲁帝、林梦等地，大致都占有主导地位。20世纪初，砂拉越的领土扩张基本上完成，此时闽商已遍布砂拉越各个区域，成为乡镇的主要社群。
1912年成立、1918年啟用，是民都魯最早的小學；該校校名源於莫哈默·舒甘（Mohammad bin Sungan）是1861年布洛克王朝佔領第三省區域（1873年第三省成立，省會詩巫），擴展領土至民都魯；此前由汶萊蘇丹所委任維持地方治安的貴族（Orang Kaya）。后因二戰導致原本在市中心的校園殘損，1946年自市中心遷至現址，校舍2020年7月17日遭遇火患，幸三四年前該校師生已與共用校區，並無師生波及。
1919年2月5日，民都鲁中华公学创立，原名「普南學堂」，租用市區的木板店屋为校舍。詩巫福州墾場1910年自詩巫向外發展，1924年陳立煥任民都鲁县公署书记， 1926年陳立煥自詩巫帶領500名福州墾民至實巴荷進行開墾，并接连于1927年和1928年在實巴荷成立尚仁堂和尚文公学。1920年代天主教北婆罗洲与纳闽教区宗座监牧与卫理公会先后到访或入驻民都鲁；1954年有實巴荷移民申請來到民都魯開辟新闽河新垦区（今称实比河 Sebiew），並于1957年在該區砍伐森林及种植高产量树胶。
三十年代初，由于世界战事频频，砂拉越王國意识到战争迫在眉睫。他下令在全国五个地点兴建飞机场，其中一个地点是民都鲁。全部机场在1938年竣工，唯民都鲁由于财政的原因被迫于該年十月停建。
1939年9月第二次世界大战爆发，隔年2月南洋华侨筹赈祖国难民总会（南僑總會）民都魯分會在民都魯中華公學成立。1941年4月4日中華公學在兒童節賣花賑濟中國難童；同年12月23日早晨，自新加坡起飛的荷蘭戰機，偵察到日軍正開拔經民都魯往古晉而去，遂擊沉一艘運油船及三艘運輸艦，但無阻日軍往古晉前進。民都魯沦陷後，中华公学則被日军改为日文学校。
在英屬婆羅洲日佔時期，首都在東岸州的山打根。原屬砂拉越王國行政區劃的第三省，下轄民都魯的詩巫于1942年8月8日改名為志布州，州長官由日本北婆罗洲派遣军坐鎮古晉總部以控制局勢。同年6月所委派的千田倪次郎，下轄志布縣（今詩巫省，應也包含1973年及2002年從詩巫劃出並升格為省的泗里街省和沐膠省）和民都魯縣——唯砂拉越於日佔期間所分成的三州，其具體施政細節至今仍未釐清，有待諳日文學者將存放於日本的當時相關文件譯出。
1942年9月5日在古晉赛马场刑场，甫上任两个月的日本北婆罗洲派遣军第37军的首任司令前田利为中将（前田的義表弟即义姑的儿子近卫文麿於1937—39、1940—41年曾任第34、38—39任日本首相；近卫的外孙（前田的義表外孫）细川护熙於1993—94年則成为第79任日本首相）監刑日本憲兵所收押的五名華人青年，他們此前遭判处偷竊汽油的罪名成立并被枪决后；前田于當天下午即搭乘軍機往納閩島，準備為以他命名的機場開幕，卻遲遲未見他出現；豈不知於飞向纳闽途中，前田已在民都鲁岸外坠机身亡。一个月后，经过日軍海陸空的搜索，終於在民都鲁岸外捞起飞机的残骸，前田利为中将的骸骨则由一名闽籍渔夫捞获并通知日军。
1944—45年期間，民都魯市區先遭大火，焚燬三十多間木板店屋；隔年同盟國盟军空投燃燒彈，將僅存的二十餘間店屋夷為平地，只留下了今魚市場對面的大伯公廟及中華公學，古晉潮属儒商张开裕（1870—1924）所書民都鲁伯公庙的对联當在二戰前至少20載寫成。
1945年9月，澳洲盟军收复砂拉越，同月12日砂拉越与北婆罗洲皆隶属婆罗洲英国军事管制区；隔年7月1日砂拉越成为。日本投降后，于1942年初成立的北婆罗洲反日同盟会形式上解散，转而在各地成立了中华公会和华侨青年社等左翼组织。 1946年7月，末代拉者查理斯·维纳·布鲁克將砂拉越让渡于英国，成为英属殖民地，在1947年的砂拉越人口统计中，民都鲁自第三省（诗巫）划拨为第四省（美里）。
1947年4月1日，民都鲁中华公会成立。同年9月10日，民中华公会接获中华民国国民大会侨局国外国民代表兼第35区选举事务所主席俞培钧来函表示英属婆罗洲（第35选举区）华侨得选国民代表一人。12月12日，民都魯中华公会函中华民国新加坡领事馆要求将中华公学一至四校个别立案，恢复原来的校名即市区的中华公学和尚文小学、实巴荷（Sebauh）的中山小学与班丹（Pandan，實巴荷郊區）华小公学，后也获得总领事馆的批准。
1947年后，江边的潮属戏院欲出售，福州同乡纷纷慷慨筹募基金并以当时七千五百余元购下該戏院，同时还包括半依甲土地及间隔十二房间的木店。福州公会会所就座落在正座的戏院，两旁店屋则充做来自实巴荷或外地同乡前来寄宿之用。公会其中之一收费来源为码头征收摩多、快艇停泊费等。1947年民都鲁华人共2,056人，按籍贯前四名人数依序为福州人（805人）、潮州人（535人）、福建人（268人）及广府人（229人），即已约占9成华人比例。
1948年9月5日，中华民国首任驻古晋领事馆领事陈应榮博士夫妇（次女陳香梅的丈夫為飛虎隊指揮官陳納德）由美里乘王长水轮抵第四省民都鲁（当时省会为美里，至1987年民都鲁升格为省）巡视。五十年代期间，民都鲁的木材业正处于蓬勃兴旺时期。
1951年，由于福州会所地契期满，該會同乡开始筹办兴建新会所，主席叶明逸（任期從1946年至1972年）于一项拍卖中以105元购得现址刘玉顺地段，同乡又齐心同力筹得一万余元兴建新会所且码头照旧收租金及维修费至80年代中旬被政府收回为止。
1956年元旦民都魯縣參議會成立；居民2萬3千人，華人2,990人（13%）。縣內小學13間：縣議會轄下6間、華文小學5間及教會小學2間；其中兩間最大規模的學校即中華公學有學生270人，安東尼英校有學生115人。
叶明逸擔任福州公會主席期間，召集所有持身份證的同鄉向政府申請到六千畝（當為英畝—Acre，6千英畝約為4,248公頃）土地，每人可免費分得二十畝供墾殖。1960年代，青天戲院建成，是民都魯首間鋼骨水泥建築物，之後改建成現今的City Point商業中心，於1998年落成。1960自美里經尼亞往民都魯的公路開始建設，全長135英里（約217公里），耗時8年完成；1964年民都魯擁有5英里（8公里）的公路。
砂拉越于1963年7月22日脱离英國殖民并独立，同年9月16日与马来亚、沙巴及新加坡共同组成马来西亚聯邦。1966年10月民都魯舊機場擴建完成，跑道長度達4,500英尺（約1,372公尺）；1968年5月1日马来西亚-新加坡航空引進福克F27運營民都魯—詩巫—古晉—新加坡與民都魯—汶萊—沙巴定期航線，民都魯—美里航線同年8月1日則從羅東移至新機場。60年代末至70年代初，砂拉越共產黨在拉讓江流域進行武裝活動，因此詩巫、泗里街、民丹莪等福州人為主的中區居民往外遷移，隨著福州人遷入民都魯，導致早期以潮屬為主的華裔人口結構產生了改變。1965民都魯醫院獲批建設，1968—2000年位置坐落於格美納河畔，2000年5月21日移至雅胞（Nyabau）路現址。
1967年在民都鲁外海发现天然气田，1975年底動工建廠開採天然氣，1978年民都鲁液化天然气厂開始營運。1975年，确认丹絨峇都（Tanjung Batu）可作為砂拉越首座深水港口；美里中华商会为了加强第四省商会组织，来函并协助民都鲁组织中华商会，同年5月，中华总商会成立。商会诞生之前，民都鲁只有六、七排两层木板店；10月21日午夜的一场大火，烧毁了24间店屋，使民都鲁一瞬间少了三份之一的商店，災情損失500萬馬幣（1975年8月至2003年稱為零吉）。唯獨大伯公廟不被波及，後有乩童表示大伯公要出遊驅邪，否則民都魯地區將再有災難，所以1976年1月1日，大伯公廟首次舉辦遊神活動。
民都魯原屬第四省美里省，按1977年的規劃當從美里劃出，與峇南省個別升格為第八省民都魯省（省會民都魯）與第九省峇南省（省會弄拉瑪，Long Lama）；唯民都魯1987年1月升格為省時，稍遲於1986年7月自古晉升格成省的三馬拉漢省（省會常略稱哥漢）。民都魯成為第九省至今，陸續又有沐胶省（2002年3月1日自詩巫升格）、木中省（2002年3月26日自泗里街升格）與西连省（2015年4月11日自三馬拉漢升格）成立，峇南升格至今仍在推動中。 砂拉越政府在1978年设立民都鲁发展局（BDA），以协调民都鲁省的各项发展计划，当时人口已有一万人左右（1980年民都鲁人口不包括达岛共有26,791人，其中17,438人在实巴荷）。民都鲁液化天然气厂于1982年竣工，第二分厂于1994年完工。首座格盟纳桥在1983年12月13日开通，即自美里可经民都鲁境内直达诗巫。随着民都鲁建设的蓬勃发展，镇里开始出现民房不足问题。为了解决房荒问题，卫星镇第一期于1985年竣工，建了508个单位的排屋；市区江滨的店屋约在同时期与丽华大厦（民都鲁首座购物中心）接连落成，带动了经济发展。
1987年1月1日，民都鲁升格成民都鲁省，成为砂拉越的第九省，省会民都鲁镇；同年8月27日佔地714公頃的成立，現有2,800名學生。民都鲁野生动植物园在1992年开启，是砂拉越首座野生动植物园。由于发展计划多数是沿海开发，沿岸民宅及海岸線飽受驚濤駭浪的侵蝕，发展局在1996年兴筑防波堤；隔年壳牌公司（Shell）综合蒸馏厂（SMDS）所属12座油库其中的2座失火并于圣诞节晚上10时50分爆炸，由220名消拯员将火势扑灭；经修復于2000年6月重新启用。
因应美里—民都鲁—诗巫的繁忙交通，同时2003年3月机场自市区迁至现址（占地约6平方公里），2003年在格盟纳桥旁增建一座与之平行的新桥（桥梁部分长度为456公尺，总长度725公尺），并于两年后竣工。2005年举办首届婆罗洲国际风筝节；2007年11月民都魯發展局在山上的總部啟用；2008年2月成为的城镇之一；2017年9月8日为砂拉越首届立法议会在民都鲁召开150周年，同月16日為慶祝馬來西亞獨立日60週年在民都魯中央商圈舉辦石壁彩繪及植樹活動；2018年民都鲁发展局成立40周年。
现有购物广场： 另有：
将依序完成。
總部位於阿拉伯联合酋长国阿布達比的和合作伙伴马来西亚国家石油（Petronas）以及荷兰皇家壳牌公司（Royal Dutch Shell）斥资逾10亿美元开发马来西亚Pegaga气田，預計2021年第三季度生产天然气；同年為期7至20年總投資20億美元的首座甲醇厂（8.5億美元）将投入营运，潜在项目包括生产氨、氢、甲醇衍生物以及其他高附加值的下游产品，例如浮法玻璃和矽氧烷及其衍生物。
聯通民都魯市區和甘榜日拔，耗資約4.7億令吉的日拔大橋（桥梁部分长度为1,212公尺，总长度3,586公尺）預計2023年4月2日完工，民都鲁市区到机场的距离将从25公里减少至10公里左右，通车时间由30分钟缩减至10分钟。發展局放眼民都魯在2025年昇市，屆時達島及實巴荷也將升格為省；民都魯省公署及其他政府機構亦將遷至甘榜日拔運作。據英文版马来西亚选区列表所陳列資料，達島（现屬）及實巴荷（今屬）升格為省後或都將成為國會選區。
民都鲁属于民都鲁国会议席，该议席在马来西亚下议院的代表为来自民进党的张庆信，民进党也是全国独一总部位于民都鲁的政党。 同时，民都鲁下有四个州议席，分别是日拔（Jepak）、丹绒峇都（Tanjong Batu）、格美纳（Kemena）和三马拉如（Samalaju）州议席。以下为各区代表。
自2021年砂拉越州选举以来，民都鲁国会议席下辖州议席，自2001年后首次悉数属于砂拉越政党联盟（原砂拉越国民阵线，2018年自其脱离），民都鲁的现任州议员如下： 民都鲁是砂拉越第四大城镇，在古晋、美里和诗巫之后。镇市区人口有114,058人、省级则有183,402人（2010年资料），民都鲁镇人口占全省人口超过六成；2018年全省常住人口已達25.1萬人；加上20萬外勞及3萬流動人口，則將近50萬人。。2020年的砂拉越人口调查可知民都鲁全省人口达26.6万。镇里的人口主要由伊班人、华人、马来人、马兰诺人及外国人组成，外国人多数为印尼人、中国人及韩国人。
与砂拉越其他地区相同马来语及英语为民都鲁的官方语言，在政府学校教学使用马来语，除了华文小学和中学则使用华语。市民在日常生活中，在不同民族之间多数使用官方语言，而同族之间则多使用自己的母语。在华族社群里汉族方言是通用的，如：福州话、潮州话、厦门话、广东话、客家话、兴化话、会宁话等方言。由于华文学校里使用华语教学，所以在年轻一代的华族社群里多会使用华语。其他民族语言有伊班语、马兰诺语、毕达友语、加央语、肯雅语、普南语等。
民都鲁有许多领域的社会团体如：服務、商业、文化、康乐、球类等。华团则有籍贯和姓氏公会。
马来人皆是穆斯林，其他民族则依个人喜好选择信仰。华族多数信仰佛教、基督教、道教及民间信仰等。伊班人、乌鲁人和比达友人较多信仰基督教，而也有一部分保留自己民族信仰。马兰诺人则多数信奉伊斯兰教，有少部分是基督教徒。
吉都隆（Kidurong）位於民都魯的東北郊，是一個天然海岬形成的港口，設有液化天然气工业，首期工程完成于1982年；第二期工程耗資140亿令吉完成于1994年；第三期工程耗资80亿美金完成于2003年。拥有全球最大型的集中式天然气蒸馏厂（MLNG），贸易额为砂州的45%，马来西亚的5%。液化天然气年生产量2,300万吨。壳牌公司（Shell）综合蒸馏厂（SMDS）是耗资18亿令吉的世界第一间综合蒸馏厂。石油化学产品年产量50万吨。尿素肥料厂（ABF）耗资7.7亿令吉，于1985年10月完成，为东盟国家所联营的第二座肥料厂。股份持有国家为马来西亚、泰国、菲律宾、印尼与新加坡。
三馬拉如工業區（Samalaju Industrial Park）位於民都魯東北方約50公里的海邊。熔铝厂耗資69亿令吉，面积8平方公里，由砂州日光与世界最大炼铝公司力拓集团（Rio Tinto Group）融资合作，目標年產量達150萬噸。多晶矽原料廠由德山株式會社（Tokuyama）耗資650億日圓（折25億令吉）設立。
中密度纤维板厂耗资2.2亿令吉，中密度纤维板年生产量10万立方米。
民都魯共有9個工業區，佔地達11,255.60公頃，面積居全砂（工業區面積共16,453.54公頃）之首，分別為：民都鲁共有两所大学、三所学院、两家教育机构及一间技术职业学院（Vocational College）；八间国民中学、一间华文独立中学、一间伊斯兰中学；十五间国民小学、七间华文小学、两间国际学校。 1998年便曾有人提出诗巫公教中学在民都魯開辦分校的概念，此計劃雖獲得该校董聯會主席暨公教中學董事部丹斯里張曉卿及其它理事的同意，但卻未獲官方批准而胎死腹中。
据砂拉越州华文小学列表与可整理出民都鲁县境内各家小学，具体资料如下：
民都鲁深水港启用于1983年1月1日，是砂州首座24小时开放的深水港口。1999年6月耗资4亿令吉建成婆罗洲首座货柜专用终站，2016年货柜吞吐量为27.7万个標準集裝箱，2018年上升至35.0万个標準集裝箱。
2015年11月馬來西亞與中國組成馬中港口聯盟，民都鲁港則在第一梯次即參與：
長程巴士總站于2017年9月自已使用逾20年的美丹再也（Medan Jaya）商區原總站遷至民都魯中環（Bintulu Sentral）商區，成為除古晉砂州第一座空調型巴士總站。
該總站營運的業者有Bintang Jaya Bus Express、Bus Asia、Eva Bus Express、Lanang Road Bus、MTC Express、Rejang Transport、Sungai Merah Bus及Vital Focus Group（包括Borneo Highway Bus Express、PB Bus Express及Suria Bus Express）。
Vital Focus Group原定2018年遷至吉都隆中環（Kidurong Sentral）商區，另有Hornbill Bas Ekspres、Kirata Sdn Bhd、Midsar Transport Sdn Bhd、Wilmas Sdn Bhd、Sapphire Pacific Sdn Bhd簽署意向書將遷入吉都隆總站，民都魯將形成砂州首座擁有雙長程巴士總站的城鎮。
市區有2百餘輛德士往返載客；現已有Grab服務入駐，是馬來西亞28個服務點之一。
砂拉越州内租车区域代号与民都鲁相关的路线如下： 停驶数年的市内公车于2021年12月8日重新开通，路线为：
民都鲁机场位于民美路23公里处，飞机跑道长达2.7公里，空中巴士A330可直接降落。耗资3亿令吉于2003年开放使用。現有營運的業者包括马来西亚航空（往吉隆坡、古晋）、亚洲航空（同左，另有新加坡于2017年12月26日開航，也是民都魯首條國際航線）、马来西亚之翼航空（往古晋、亞庇、美里、詩巫、沐膠）。
星巴克於2017年10月在民都魯機場開設民都魯第二家分店，在砂拉越的开店顺位继古晉与美里之后；在东马则为第四座城镇（沙巴亚庇机场亦设有分店）拥有机场分店。
机场位于市中心，与临近商业区相距不足百米，现已中止服务，成为常年性国际风筝节的比赛场地。
Gulf Golden飞行学院占地45英畝，2007年成立于机场旁，已於2010年年底關閉。
运动场所
公园
2020年5月1日
2012年3月3日 民都鲁省
砂拉越州