hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
城巴8X、19線
城巴8X線是一條由城巴營運的香港島日間路線，來往東區的小西灣（藍灣半島）和灣仔區的跑馬地（下），是跑馬地來往柴灣的主要巴士路線。
城巴19線是一條由城巴營運的香港島日間路線，來往小西灣（藍灣半島）和跑馬地（上），屬8X線之特別班次。8X和19線同時提供來往小西灣與跑馬地（下）之間的聯合班次。現有城巴19線是經過數十年由中巴及新巴營辦的相同編號路線（1962年至2013年）演變而成；嚴格而言，城巴2013年從8X線分拆出特別路線19，並非新巴將路線經營權交予城巴。
城巴8S線為8X線的特別路線，祇於跑馬地馬場舉行賽馬日期間提供服務，單-{向}-由跑馬地馬場開往小西灣（藍灣半島）。
城巴19P線為8X線的特別路線，逢星期一至五上課日早上單-{向}-開出一班由筲箕灣往跑馬地（上），大坑道。
城巴X8線為8X線的特別路線，祇於逢星期一至五早上單-{向}-開出一班由跑馬地（上）開往小西灣（藍灣半島），而不經銅鑼灣至炮台山。 8X線與19提供聯合班次，合計班次如下： 全程：$7.0（8X/19/X8）／$9.8（8S）／$5.8（19P） 乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠： 8X線現時以7輛巴士行走，主力車隊為亞歷山大丹尼士Enviro 50012米（84XX--85XX）、斯堪尼亞K280UD（8900）及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12.8米（63XX-64XX）。
19線現時以9輛巴士行走，主力車隊為亞歷山大丹尼士Enviro 50012米(84XX-85XX）及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12.8米（63XX-64XX）。
在19線未投入服務前，城巴曾依路線的行車路線，測試多款12米雙層巴士車型。最後只有12米亞歷山大丹尼士Enviro 500特低地台巴士（84XX-85XX）及11/12米富豪奧林比安，由於分別其中軸驅動設計及中軸輔助轉向系統，能輕鬆在司徒拔道迴旋處掉頭；性能上亦足以應付斜度達1:6，介乎蟠龍道至大坑道一段的藍塘道路段（該路段於港島區斜度僅次於香港仔水塘道的1:5）；而丹尼士巨龍12米巴士（8XX，已全數退役）因尾軸驅動之餘兼轉向不足（俗稱「唔夠軚」），有可能要倒車才能成功掉頭。故此本線投入服務後，以前述兩款巴士為主力車隊；反之在跑馬地（下）作總站的8X線，轉向較差的丹尼士巨龍12米巴士仍可應付。19線的出現，亦令跑馬地蟠龍道對上的藍塘道及大坑道（藍塘道至司徒拔道迴旋處一段）首次出現12米雙層巴士行走。
由2018年1月11日起，8X線獲批准使用Enviro500 MMC 12.8米（63XX-64XX）行走。同年1月26日起，19線獲批准使用Enviro500 MMC 12.8米（63XX-64XX）行走，亦令跑馬地全段成和道、對上的藍塘道及大坑道（藍塘道至司徒拔道迴旋處一段）首次出現12.8米雙層巴士行走，亦證明了12.8米巴士在司徒拔道迴旋處調頭並非不可行。
小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、黃泥涌道、成和道、藍塘道及大坑道。
跑馬地開經：大坑道、藍塘道、黃泥涌道、成和道、景光街、山光道、黃泥涌道、摩理臣山道、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、柴灣道、環翠道、柴灣道及小西灣道。 經：摩理臣山道、堅拿道天橋、告士打道、維園道、歌頓道、電氣道、渣華道、民康街、東區走廊、柴灣道、環翠道、柴灣道及小西灣道。
經：南安里、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、禮頓道、黃泥涌道、成和道、藍塘道及大坑道。
經：蟠龍道、藍塘道、成和道、景光街、山光道、黃泥涌道、摩理臣山道、堅拿道西、堅拿道天橋、告士打道、維園道、東區走廊、渣華道、英皇道、筲箕灣道、愛秩序灣道、東喜道、東區走廊、柴灣道及小西灣道。 8X線初時客量相當高，由開辦時15分鐘一班加至高峰時期的4分鐘一班，但仍然經常出現全車爆滿的情況。1998年9月1日，新世界第一巴士接辦中華巴士的路線後開辦8P，比8X更加快捷（8X需要經北角，而8P則不經），令柴灣來往銅鑼灣及灣仔的乘客流失，現在8X的班次已經有所回落。
由2013年12月28日起，過海隧道巴士118線往小西灣方向改為過海底隧道後直接抵達柴灣後，8X便成為炮台山和北角區通往柴灣和小西灣的唯一特快路線。雖然新巴82線、城巴85線和過海隧道巴士106線都是開往柴灣和小西灣，但車程明顯較8X及19長，82線及85線又分別沒有行經北角或柴灣的核心區域，加上北角近年有多個商業大廈落成，所以8X及19的載客量有明顯上升，在繁忙時間和假日部分時段更經常出現爆滿的情況。
烏斯季-卡塔夫
烏斯季-卡塔夫 （）是俄羅斯車里雅賓斯克州西部的一個城市，位於尤留贊河畔。2002年人口25,898人。
八木優希
八木優希（）是日本童星女演員。東京都出身。目前所屬事務所為Amuse；2012年(含)以前，與她的哥哥八木布武希同屬Central Group事務所。
2001年，四個月大時，曾參與演出「假面騎士AGITO」。2008年、演出《沒有玫瑰的花店》時不錯的演技受到不少注目。由那時開始，多被別人以她在該劇的角色名稱「小雫」稱呼（雫，ㄋㄚˇ）。
王連
王連，字文儀，南陽人。三國時蜀漢官員。
王連在劉璋當益州牧時就已入蜀，被任命為梓潼令。劉備與劉璋反目後，劉備向南朝成都進攻，王連緊閉城門，堅決不降，劉備亦不強行攻擊，繞道繼續進攻。劉備奪益州後任命王連為什邡令，所在都有治績。後來遷任司鹽校尉，在他管理下令到國家鹽鐵收入甚多，又提拔一些有才能的人士，像呂乂、杜祺、劉幹等人最終都當上大官。及後遷任蜀郡太守、興業將軍，繼續管理鹽鐵事務。建興元年（223年），拜屯騎校尉，領丞相長史，封平陽亭侯。當時雍闓在南中叛亂，南方諸郡響應，諸葛亮決定要親自領軍討伐。王連極力反對諸葛亮親身領軍，但諸葛亮十分堅決，還是決定親率軍隊征伐。此時王連逝世。
諸葛亮南征時，王連反對諸葛亮南佔孟獲。
尤留贊
尤留贊（）是俄羅斯車里雅賓斯克州西部的一個城市，位於尤留贊河畔，車里雅賓斯克以西254公里。2002年人口14,158人。
1756年為鐵工廠而建立。1943年6月18日設市並改現名。
且末玉都机场
且末玉都机场（）是一座中國機場，位於新疆維吾爾自治區且末縣。该机场位于且末镇西北约13公里处，拥有一个4500平方米的航站楼和长2800米的跑道。其在2016年12月19日取代之前的机场，先前的机场跑道较短。中国南方航空提供经由库尔勒飞往乌鲁木齐的航班。2019年旅客吞吐量达135,663人次，较前一年增长89.9%。
老且末机场位于且末县城北方，距且末镇中心1.2公里。该机场跑道长1700米，01/19方向，飞行区等级为3C，可起降ATR-72型以下客机。停航前，南航新疆公司使用ATR-72客机执行乌鲁木齐经由库尔勒至且末航班，每周7班。由于中国南方航空停止使用ATR72型客机，且末老机场停航。
2013年11月21日，国家发改委下达《关于新疆且末机场迁建工程可行性研究报告的请示》批复，同意迁建新疆且末机场。迁建后机场性质为国内支线机场，本期工程按满足2020年旅客吞吐量12万人次、货邮吞吐量480吨的目标设计。项目总投资约为5.81亿元，包括新建一条跑道长2800米、宽45米，配套垂直联络道长211米、宽18米，跑道主降方向设1套I类精密进近仪表着陆系统和灯光系统，次降方向设B型简易进近灯光系统，飞行区等级4C；新建航站楼3000平方米、站坪3个机位以及各类辅助生产生活设施4860平方米；新建1座塔台和800平方米的航管楼；配套建设通信、气象、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油、消防救援等设施。项目于2014年5月开工建设，2016年8月完工。
中国南方航空于2016年8月26日进行试飞。于2016年12月19日正式通航；中国南方航空公司每周五班经由库尔勒飞往乌鲁木齐的航班，使用ERJ-190飞机进行运营。该航班标志着由2011年在旧机场结束运营后且末商业航空服务的恢复。
且末机场无机场大巴，从机场乘坐出租车到达且末市区约20元。
热凝胶多糖
热凝胶多糖，又名可得然胶、卡德蘭，是一种β-1,3-葡聚醣，是由葡萄糖組合而成的高分子聚合物。它包含了β-(1,3)-葡萄糖的殘餘物，並可經於其所構成的似水懸浮液中加熱，形成具有彈性的膠狀物質，稱為卡德蘭膠。
它是經由非病原細菌 "Agrobacterium biobar 1"（菌種發現時經鑒定為 "Alcaligenes faecalis var. myxogenes"）所生產出的。
热凝胶多糖是歐盟認可的食品添加物之一，E编码為E424 ，有些魚漿製品為改善食物的粘性和Q度，會加入热凝胶多糖。
卡塔夫-伊萬諾夫斯克
卡塔夫-伊萬諾夫斯克（）是俄羅斯車里雅賓斯克州西部的一個城市，位於卡塔夫河畔，車里雅賓斯克以西321公里。2002年人口20,162人。
1757年為鐵工廠而建立。1939年8月27日設市並改現名。
樋渡結依
樋渡結依（，）是日本女藝人，為女子偶像團體AKB48 Team B前成員，埼玉縣出身，所屬經紀公司為SPACE CRAFT。曾為兒童演員，2019年11月28日自AKB48畢業。
三山城
三山城（），舊稱茲拉托烏斯特-36（），是俄羅斯車里雅賓斯克州西部的一個城市，位於車里雅賓斯克以西200公里。2002年人口34,290人。
1952年建立。因生產核反應堆部件而被列為保密行政區。
富泰公共運輸交匯處
富泰巴士總站（英文：Fu Tai Bus Terminus）位於香港屯門虎地屯貴路，富泰邨服務設施大樓地下，鄰近嶺南大學，現時有6條巴士路線以此處為總站。是由九龍巴士營運的一條路線，為960的一條輔助線，提供富泰、兆康苑、建生邨、田景邨、良景邨及屯門市中心往港島中區及灣仔的晨早巴士服務。於2018年4月16日起投入服務。只在平日上午於富泰開出2班。
是由九龍巴士營運的一條路線，為960的一條輔助線，提供富泰、兆康苑、景峰花園及華都花園往港島中區及灣仔的晨早巴士服務。於2003年4月7日起投入服務。只在平日上午於富泰開出6班。
是由港鐵巴士營運的一條路線，提供屯門富泰邨及嶺南大學一帶往來新墟、屯門市中心、置樂花園、三聖、黃金海岸及大欖的巴士服務。由2001年1月14日起配合富泰邨入伙，總站由井財街延長至富泰。
是由港鐵巴士營運的一條路線，提供屯門富泰邨往來港鐵兆康站、兆康苑、建生、良田、山景、新墟、屯門市中心、置樂花園及青山灣的巴士服務。於2005年3月7日起投入服務。只於平日繁忙時間提供服務。
是由龍運巴士營運的一條機場特快巴士路線，於2017年12月23日延長至屯門（富泰邨），2020年12月28日改經景峰花園及新墟，以方便該區居民能有更便捷的服務往返機場。
是由龍運巴士營運的一條由香港國際機場往屯門（富泰邨）的通宵巴士路線。
是由偉文發展營運的一條路線，提供富泰往來新墟及屯門市中心的專線小巴服務，並於兆康站接駁港鐵屯馬綫／輕鐵。於1997年投入服務。
庫薩 (俄國)
庫薩（），是俄羅斯車里雅賓斯克州西北部的一個城市，位於阿伊河畔。2002年時人口為34,290人。
庫薩於1778年建立。1943年1月8日正式建市。
彭皓鋒
彭皓鋒（，），原名彭國樑，曾用藝名彭冠中及彭比得，香港男演員，曾為無綫電視基本藝人合約藝人。
彭皓鋒是香港女歌手彭家麗胞弟，與兩位姊姊於九龍紅磡長大。他曾就讀德信學校、鳳溪第一中學（中一至中三）及樂道中學何文田舊校（中四及中五，1987年第23屆中五），在校時是小學合唱團成員，因為專注於玩球類運動以及學習玩樂器，所以讀書成績一般。此前，他曾與彭家麗為小學時的同班同學，事緣彭家麗留級一年，因此二人成為同窗。彭皓鋒中學畢業後在中國大陸從事了6年金融經紀工作，屬經理級別，再於1992至1993年轉到同事經營的地產公司做了地產經紀一年多時間。未幾因公司倒閉，轉職家具用品批發銷售員。而當時藝人陳浩民為他當金融從業員期間的同事。
彭皓鋒其後認為自己的收入不似預期且覺得演藝圈可為他帶來更多財富，於是報考1996年第9期無綫電視藝員訓練班，於參加同年新秀歌唱大賽第三次複賽時獲無綫電視取錄。他1997年1月畢業後效力無綫電視逾16年，首部參演的電視劇集是《天龍八部》，但一直只當跑龍套或戲份不多的閒角如放債人和小嘍囉等。他亦參加過1996年《新秀歌唱大賽》準決賽（第二次複賽），惟最後落敗。
另外，彭皓鋒是明星飛鏢隊隊長，自2009年開始接觸飛鏢運動，曾參加過2010年《Medalist 亞洲國際電子飛鏢賽》，並奪得「中級組雙人組冠軍」。明星飛鏢隊共有過百位成員，其中一些主要成員有黃文標、郭卓樺、關伊彤和傅千盈等等。他們參加飛鏢運動期間到過外地比賽，所獲得的獎項超過100個。不過因為各人都忙於工作，所以彭皓鋒便沒有再與那些主要成員一起參賽。至2012年3月，鑑於無綫電視當時多用臨時演員而自己可以飾演的角色不多，他轉投香港電視網絡。又基於自己的經理人邀請他到中國大陸發展，所以他不再與無綫電視續約。到了2014年2月約滿香港電視網絡經理人合約則恢復自由身，同年4月前沒有工作在身，不久轉而跟隨歌手李麗霞（黑妹）到處登台。
過了一段時間之後，因應梅小青和劉家豪合作拍攝的電視劇《衛子夫》於內地獲得觀眾支持，又有二人協助打好與內地劇組人員的關係，彭皓鋒開始被內地觀眾認識。2016年，他憑中國網絡電影《老師上錯身》入圍《美國好萊塢國際電影節》，且擊敗多國對手獲得「最佳男配角」殊榮。據其本人於2017年1月香港電台第二台廣播節目《守下留情》中表示，由於他並不知道劇組人員向電影節單位申請最佳男配角的提名，所以在獲獎一刻都沒有任何頭緒。
2017年，彭皓鋒在荃灣南豐中心開辦「小飛船潛能啟發中心」，跟美國太空總署工程師合作，設計不同種類的啟發潛能課程以培訓小朋友一些太空人智慧。同年，他又以內地網絡電影《破冰》奪得《加拿大金楓葉國際電影節》 - 網絡電影組別「最佳男主角」。2018年，他獲電視劇監製劉家豪邀請，重返無綫電視拍攝《解決師》，飾演澳洲黑幫龍頭「喬奕鋒」一角；現時主要來往中港兩地，參演劇集及網路電影。
彭皓鋒與吳祉瑩（Barby）於2007年結婚，兩人育有一子二女。
棕櫚蝮屬
棕櫚蝮屬（學名：）是蛇亞目蝰蛇科蝮亞科下的一個有毒蛇屬，主要包括分布於墨西哥、中美洲以至哥倫比亞、秘魯等地區的一種蝮蛇。所有棕櫚蝮都長得較為幼細，而且活動於樹木之上。其學名「Bothriechis」源自希臘語，當中「bothros」代表洞而「echis」則代表蝮蛇，表現了具備頰窩的蝮蛇特性。目前共有7個品種已被確認。
棕櫚蝮大多幼細，平均長度只有60至80公分，不過黃斑棕櫚蝮、雙色棕櫚蝮及側帶棕櫚蝮則可能長越一米。其吻部呈突出狀，擁有相當靈活並佔其整體長度15%的長尾巴。棕櫚蝮的顏色主要由偏暗的綠色為基調，斑紋根據品種不同而定，有些品種身上有著黑色的條紋。棕櫚蝮有著奇怪的習性，所有身處海拔1500米的品種均屬於日間活動為主的蛇類，居於1000米以下的棕櫚蝮則多為夜行性蛇類，而介乎1000至1500米的棕櫚蛇則可能活躍於任何一個時段。
棕櫚蝮主要分布於墨西哥、中美洲至南美洲北部（包括哥倫比亞、委內瑞拉、危地馬拉及秘魯北部）。
棕櫚蝮的蛇毒為溶血毒素，會令受害者傷口疼痛、腫脹、起泡、瘀傷及引起壞疽。如果不即時處理傷口，蛇毒可能會導致嚴重的後果，令受害者需要接受截肢手術，甚至死亡。每年均有不少農夫及園丁曾被睫角棕櫚蛇所咬，間中造成死亡事件。
阿卡里瓜
阿卡里瓜（西班牙语：）是委内瑞拉波图格萨州的一座城市，面积175平方公里，建立于1620年9月29日。
该地区人口在1990年时为116,551人，到了2008年时则已增至208,495人。
錫姆
錫姆（）是俄羅斯車里雅賓斯克州西部的一個城市，位於錫姆河畔，距車里雅賓斯克以西340公里。2002年人口16,377人。
1637年為鐵工廠而建立。1942年11月13日設市並改現名。苏联原子弹之父伊格尔·瓦西里耶维奇·库尔恰托夫生于此地。
Hi-Fi Message
《Hi-Fi Message》（）是日本樂隊Every Little Thing公開的第30首單品作品。
阿沙
阿沙（）是俄羅斯車里雅賓斯克州西部的一個城市，位於錫姆河畔，距車里雅賓斯克以西377公里。2002年人口33,926人。
1898年建立。1933年6月20日設市並改現名。
米尼亞爾
米尼亞爾（）是俄羅斯車里雅賓斯克州西部的一個城市，位於錫姆河畔，距車里雅賓斯克以西370公里。2002年人口11,032人。
米尼亞爾於1771年建立。1943年5月14日設市。
李庄镇 (宜宾市)
李庄镇原為四川省南溪縣的一個鎮，1983年劃歸宜宾市翠屏区管轄，位於长江南岸，距岷江与金沙江交汇处19公里，是中国历史文化名镇之一。早在南梁大同六年（公元540年），李庄便成为南广县治和六同郡治所在。李庄至今保留着较为完好的古镇格局和许多历史建筑，包括旋螺殿、中国营造学社旧址两处全国重点文物保护单位和东岳庙、张家祠、禹王宫三处四川省文物保护单位。
在中国抗日战争时期，国立同济大学、中央研究院、中央博物院、中国营造学社、北京大学文科研究所、金陵大学文科研究所等10余个知名文化科研机构均内迁至此，使李庄成为战时中国重要的文化中心之一。
李庄镇位于宜宾市翠屏区东部，长江南岸，距岷江与金沙江交汇处19公里，北面和东面与沙坪镇、罗龙镇隔长江相望，西面与南广镇接壤，南面与宋家乡、高县胜天镇接壤。李庄镇下辖21个村和2个社区，面积71.52平方公里，其中城镇建成区约2平方公里，古镇核心保护区0.46平方公里。全镇总人口4.3万人，其中场镇人口约1.2万人（2005年）。
李庄镇下辖以下地区：
李庄战国时期为僰人聚居地，西汉建元六年（公元前135年）置犍为郡，并在李庄置驿。南梁大同六年（公元540年），李庄便成为南广县治和六同郡治所在。隋仁寿元年因避讳，改南广县为南溪县，李庄仍为县治所在。隋大业三年（公元607年），改戎州为犍为郡，李庄为郡治所在。唐代复设戎州，戎州州治曾两次迁往李庄。北宋初年，因大理国不断侵扰川南，南溪县治从李庄迁往奋戎城，李庄成为南溪县下属的一个集镇。
明代始设李庄镇，李庄成为长江沿岸的重要码头之一。在明末清初的“湖广填四川”大移民运动中，作为重要的移民口岸，李庄接纳了来自湖广、福建、广东等地的大量移民，并逐渐发展成为川南地区的商业重镇之一。李庄至今保留有禹王宫（原湖广会馆）、天上宫（原福建会馆）、南华宫（原广东会馆）等始建于清代的会馆建筑。清宣统年间，置李庄为南溪第三区。
在中国抗日战争时期，1940年，获闻国立同济大学正为迁川觅址的李庄开明士绅罗伯希、王云伯向同济大学发去了“同大迁川，李庄欢迎，一切需要，地方供给”的16字电报，力邀其迁往李庄。同济大学于1940年秋迁往李庄，随后，中央研究院、中央博物院、中国营造学社、北京大学文科研究所、金陵大学文科研究所等文化科研机构也于1940年冬内迁至此。
当时人口仅3千左右的李庄，接纳了约1.2万内迁的学者、学生，包括傅斯年、李济、董作宾、陶孟和、刘敦桢、梁思成、林徽因、童第周、李方桂、梁思永在内的众多知名学者云集于此。居于李庄期间，中研院历史语言研究所发表了学术研究论文集《六同别录》，董作宾完成了《殷历谱》，梁思成完成了《中国建筑史》、《图像中国建筑史》。李庄成为战时中国重要的文化中心之一，与重庆、成都、昆明并称为抗日战争时期中国的四大文化中心。
李庄镇是中国历史文化名镇之一，至今保留着较为完好的古镇格局和许多历史建筑，梁思成在李庄时曾将旋螺殿、奎星阁、张家祠百鹤窗、禹王庙九龙碑并称为“李庄四绝”。其中旋螺殿、中国营造学社旧址两处入选全国重点文物保护单位，东岳庙、张家祠、禹王宫三处入选四川省文物保护单位。除此之外，镇内还有奎星阁、南华宫、天上宫、师祖殿、王爷庙等古迹。
舞草龙、牛儿灯、长江龙舟赛等是李庄的传统民俗活动。李庄花生、李庄黄粑、李庄黄辣丁、李庄白肉、李庄白酒（国家地理标志产品）、李庄白糕，并称为“一花、二黄、三白”，是李庄的特色饮食，其中尤以李庄白肉最为出名。
康王路
康王路是广州市荔湾区一条贯穿南北的城市主干道。全路分北、中、南三段，北起东风西路，南接镇安路。全路长约2.8公里、宽40米，设置双向8车道。未来将会向北延长，下穿流花湖、流花路、广园西立交后直通广园西路。
康王路的兴建，是为了解决荔湾区没有一条贯穿南北的主干道带来的交通问题，道路于1996年8月立项建设，建设工程包括扩宽镇安路、帶河路、康王直街以及拆迁康王上街、康王下街等地的民居。工程分两期建设：2000年10至12月为第一期，建成中山七路至长寿西路段；2001年7月至2002年4月为第二期，完成东风西路至中山七路段和长寿西路至杉木栏路段。2002年5月1日，全线建成通车。
康王路的名字来源于附近原有的一座康王庙，该庙纪念北宋的爱国将领康保裔。因建于21世纪初期及附近有世纪广场，曾被命名为世纪路。后广州市地名办调查和综合各方意见后，并根据“尊重当地群众意愿，反映当地历史文化经济等特征以及市政道路不用公司名称、楼盘等名字命名”的道路命名原则，该路正式被命名为康王路。
道路兴建过程中，为保护广州保存下来的唯一近代专业会馆锦纶会馆，广州市人民政府出资对其进行整体平移，以保持其原貌。会馆已于2005年1月18日重新对公众开放。
2004年11月22日下午1时许，康王中路新光城市广场对开路面发生塌陷，造成一30余平方米、深达7-8米的陷坑。此次地陷系由于连接地铁陈家祠站与该广场地下二层的地下通道施工引起，具体原因已无从考究，一说是掘地过深、缺乏必要维护措施所致。该地下通道开发计划至今仍然搁置。
2013年1月28日下午4時40分，康王南路與杉木栏路交會處因地鐵6號線文化公園站工地爆破不當導致地陷，有商舖和榕樹陷入坑內，所幸無人傷亡。塌陷後，當局用混凝土填坑，期間又發生2次地陷。事後，康王南路被临时封閉，19條公交線路臨時改道。2月底恢复道路交通，地铁公司表示会赔偿受损的财物。
现正兴建康王路下穿流花湖隧道，依次下穿东风西路、流花湖公园、流花路、站前路、环市西路，北接广园西路。建成后，将会充分利用康王路的道路通行能力，分流人民路高架车流。
顺序由北往南排列，粗体字为主干道均在鄰近康王路位置設有出口。
阿恰诺
阿恰诺（意大利语：）是意大利阿布鲁佐大区阿奎拉省的一个镇，面积32.34平方公里，人口396人（2005年）。它离罗马市东南152千米，拉奎拉东南39千米。 阿恰诺位于阿泰尔诺谷中的一座小丘上。整个镇位于一个地区公园内。
阿恰诺与外界通过一条公路和两个火车站连接。
7世纪在民族大迁徙的时代在今天的阿恰诺形成了最早的有防御设施的村庄。至今部分这些防御设施还可见。
2004年6月当任市长。
巴卡爾
巴卡爾（）是俄羅斯車里雅賓斯克州西部的一個城市，位於車里雅賓斯克以西264公里。2002年人口22,314人。
1757年為鐵工廠而建立。1951年10月25日設市。
昆明公交车爆炸案
昆明公交车爆炸案發生于2008年7月21日。當天在中国云南省省会昆明市，兩輛公車先后發生計時炸彈爆炸，造成至少3死13傷。目前初步確定為人為襲擊案，但是兇手及其動機仍然不明。事件發生在北京奧運會開幕前的十多天，引起了社會各界的高度關注和警戒。
2008年12月24日，昆明市萨尔瓦多咖啡屋发生爆炸，一名男子在爆炸中受重伤，送往医院后身亡。后经公安技术侦查人员证实，萨尔瓦多咖啡屋爆炸案和昆明公交车爆炸案的爆炸装置残留物吻合、引爆方式相同，均系犯罪嫌疑人李彦所为，昆明公交车爆炸案宣布告破。
當日上午7时许，昆明由曇華寺開往眠山的一辆54路公交车在人民西路，发生炸药爆炸事件，造成1人当场死亡（王德芝，女，1978年生），1人在送医院救治时死亡，另有9人受伤；8时许，又有一辆54路公交车在人民西路，发生炸药爆炸，造成1人死亡（陈仕飞，男，1982年生），4人受伤。事发前部分昆明市民收到一条标题为“蝼蚁总动员”的短信，暗示可能发生爆炸。两起爆炸均是由硝酸銨計時炸彈引爆。
昆明當局回避稱之為與北京奧運或分離主義有關的恐怖襲擊。不過，外界傳媒發現內地航空、鐵路、公路、水路及公交車等，都進入全面戒備狀態，加強安全檢查。雲南省公安廳懸紅10萬元人民幣緝兇。2008年7月23日，懸紅賞金增至30萬元。而后东突组织承认对此事件负责。不过人们普遍质疑东突组织是否有潜入云南制造此案的能力，认为只是该组织为扩大影响而冒认的。
2008年12月24日10时40分左右，昆明市萨尔瓦多咖啡屋发生爆炸，一名男子在爆炸中受重伤。送往医院两小时后因伤势过重，抢救无效死亡。
专案组随即开展现场勘验、走访调查、尸体检验等工作，并在爆炸现场提取到包装物、电雷管等大量物证。经过对爆炸装置残留物上发现提取的生物检材与死者DNA检材进行比对检验，确定死者即是萨尔瓦多咖啡屋爆炸案的嫌疑人。经查，死者名叫李彦，为云南省宣威市人，死前曾对医生说“公交车爆炸是我幹的”。
后专案组证实，由于在萨尔瓦多咖啡屋爆炸案现场勘查中发现的爆炸装置残留物与昆明公交车爆炸案的残留物吻合，引爆方式相同。大量确凿充分的证据证实：萨尔瓦多咖啡屋爆炸案和公交车爆炸案均系犯罪嫌疑人李彦所为。
阿切拉
阿切拉（意大利语：）是意大利坎帕尼亚大区那不勒斯省的一座城市，面积54.08平方公里，人口53,134人（2007年）。
普拉斯特
普拉斯特（）是俄羅斯車里雅賓斯克州中部的一個城市，位於車里雅賓斯克西南127公里。2002年時人口為17,422人。
19世紀因發現金礦而建立。1940年10月7日設市。
向寵
向寵，襄陽宜城人，三國時蜀漢將領。蜀漢官員向朗的侄兒。向寵是諸葛亮在《出師表》中推薦給後主的良臣之一。
劉備在位時向寵任牙門將。夷陵之戰時，向寵跟隨劉備伐吳，後蜀軍潰敗，唯有向寵那一營是保存最完整的，受到劉備的稱讚。建興元年（223年）劉禪即位後封都亭侯，被任命為中都督，統率宿衞兵。諸葛亮北行漢中前，在《出師表》中特意提到「將軍向寵，性行淑均，曉暢軍事，試用之於昔日，先帝稱之曰“能”，是以眾議舉寵為督：愚以為營中之事，事無大小，悉以咨之，必能使行陣和穆，優劣得所也。」因此向劉禪推薦向寵，後留向寵為大將，升任中領軍，深受部下愛戴。延熙三年（240年），向寵在征討漢嘉郡的少數民族叛亂，不幸遇害。
葉曼熱林斯克
葉曼熱林斯克（）是俄羅斯車里雅賓斯克州中部的一個城市，位於車里雅賓斯克以南50公里。2002年人口30,202人。
1770年由哥薩克人建立。1951年9月25日設市。
卡斯利 (車里雅賓斯克州)
卡斯利（）是俄羅斯車里雅賓斯克州北部的一個城市，位於車里雅賓斯克以西北138公里。2002年人口19,091人。
卡斯利於1747年建立。1942年7月29日正式設市。
新巴82線
新巴82線是香港島東區的一條巴士路線，來往小西灣（藍灣半島）及北角碼頭，提供小西灣、柴灣往返筲箕灣、西灣河、太古、鰂魚涌和北角的巴士服務，主要服務小西灣居民（因小西灣沒有港鐵到達）。
本線曾經是全港服務時間最長的日間專利巴士路線－每天服務長達22.5小時。 全程：$4.9 乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
現時行駛於82線為Enviro500（MMC）（4000-4091／5500-5599、5601-5839／6100-6209）及猛獅A95（6090），晚上會從線調入單層巴士行走。
小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、康山道、英皇道、琴行街、七姊妹道、書局街、渣華道及電照街。
北角碼頭開經：琴行街、英皇道、康山道、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、常安街、柴灣（東）巴士總站、常安街、豐業街、安業街、新業街及小西灣道。 由於本線從小西灣來往北角的路線迂迴，加上城巴的8X線行走東區走廊較本線快捷來往北角、以及85線由筲箕灣以西路線和本線重疊及車費較便宜，82線部分客源被搶走了。但由於城巴85線的班次較本線疏落且不經柴灣西，因此本線是柴灣西及小西灣往來筲箕灣或太古城之間的主要路線。雖然很少乘客會從小西灣乘坐82到終點站北角碼頭，但在中途站上下車的乘客，例如從柴灣區及柴灣斜幾所學校往返筲箕灣、筲箕灣區往返北角、從筲箕灣往返太古等，倒成為本線的主要客源。
雖然82受多條特快巴士路線及港鐵的競爭，但本線行經小西灣、柴灣東及柴灣道長命斜，是柴灣地區與筲箕灣及太古的聯絡路線，有大量中途上落的乘客，所以客量仍然高企。
森蝮屬
森蝮屬（學名："Bothriopsis"）是蛇亞目蝰蛇科蝮亞科下的一個有毒蛇屬，主要包括分布於巴拿馬東部及南美洲北部大部分地區的一種蝮蛇。目前共有7個品種已被確認。
森蝮的體型據品種的不同可以有相當大的變化，至長者約可達1.5米長。所有森蝮都有著靈活的尾巴及神秘的體色紋理，而且都活躍於樹木之上。牠們的體色大致以綠色為基調，間中或有偏黑色的各式條紋。
森蝮主要分布於巴拿馬東部及南美洲北部，包括哥倫比亞太平洋海岸低地、厄瓜多爾、委內瑞拉至玻利維亞的一段安第斯山脈，與及巴西亞瑪遜盆地的熱帶雨林一帶。
番田車站 (神奈川縣)
番田車站（）是一個位於神奈川縣相模原市中央區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）相模線的鐵路車站。 島式月台1面2線的地面車站。站舍與月台由跨線橋聯絡。設有古老木造站舍。
（來源：JR東日本:車站構內圖 ） 2014年度的1日平均上車人次為3,643人。
近年的1日平均上車人次如下表。
李白墓
李白墓是唐代诗人李白的墓地，位于安徽省马鞍山市当涂县城东南的青山西麓。唐宝应元年（762年），李白去世。时为当涂（今安徽省当涂县）县令的李阳冰将他葬于城南龙山东麓。唐元和十二年（817年），李白生前的好友范作之子范传正与时任当涂县令诸葛纵合力迁葬于与龙山相对的青山。
唐元和十三年（818年）春夏之間，诗人白居易作《李白墓》一诗：
但是静永健認為白居易本人可能並未曾親自前往李白墓。因為自白居易离开长安到离任浔阳共有作品三百八十余首，除《李白墓》外，沒有一首指出他曾去過当涂。且白居易在創作《青冢》時也沒去看過王昭君墓，所以在寫《李白墓》時也未必要去過當塗。而據朱金城《白居易研究》中「採石江邊李白墳辯疑」一文，采石江邊的墳或許是衣冠冢，芳村弘道則認為白居易是「詠想象中李白墓之作」。
新巴81線
新巴81線是香港島的一條巴士路線，提供往返興華邨、柴灣西、筲箕灣、西灣河、鰂魚涌、北角、炮台山、大坑往勵德邨的東區穿梭巴士服務。從基本上看除了銅鑼灣往勵德邨，81線與其他柴灣的巴士路線完全重疊。
本線曾是港島唯一一條兩邊總站均在同一區（東區），但需經其他區（灣仔區）往返的專利巴士路線。但隨著2016年1月1日起，維園和天后選區改屬灣仔區後，本線正式成為跨區路線。
新巴81A線是81線的輔助線，起訖點與81線相同，唯一分別是81A來回程均途經寶馬山，祇於星期一至五上課日提供服務。
新巴81P線則為81線的另一分支，起訖點與81線相同，唯一分別是途經筲箕灣至北角一段的東區走廊，祇於星期一至五上午繁忙時間提供單向服務。
全程：$5.5（81(A)）／$7.2（81P） 乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
受峰霞道近峰华邨晓峰楼迴旋處的寬度影響，81線不可使用12米或以上車輛行走。現時本線使用6輛車輛行走，主要為丹尼士三叉戟10.3米／10.6米及青年JNP6120GR。81线与26线经常交换车辆行走，以作车务调动或班次调节。
81A線毋需途經峰霞道，使用車輛不受限制，常有12米巴士行走。
興華邨開經：興華邨通道、翡翠道、環翠道、寧富街、利眾街、康民街、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、銅鑼灣道、天橋、大坑道及勵德邨道。
勵德邨開經：勵德邨道、大坑道、銅鑼灣道、摩頓台、高士威道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、康民街、祥利街、吉勝街、柴灣道、環翠道、翡翠道、峰霞道、翡翠道及興華邨通道。
興華邨開經：興華邨通道、翡翠道、環翠道、寧富街、利眾街、康民街、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、炮台山道、天-{后}-廟道、寶馬山道、校園徑、寶馬山公共運輸交匯處、寶馬山道、雲景道、怡景道及勵德邨道。
勵德邨開經：怡景道、雲景道、寶馬山道、校園徑、寶馬山公共運輸交匯處、寶馬山道、天-{后}-廟道、百福道、健康中街、七姊妹道、電照街、渣華道、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、翡翠道及興華邨通道。
番田車站 (福井縣)
番田車站（）是一由越前鐵道（）所經營的鐵路車站，位於日本福井縣蘆原市（）番田，是越前鐵道三國蘆原線沿線的無人小站。由於附近除了少數民房之外大都是田野，又非距離蘆原溫泉街等景點最近的車站，導致利用率極低。
1997年郡尉職權法案
《1997年郡尉職權法案》（）於1997年生效，是一項英國國會法案，來釐訂大不列顛委任的郡尉（Lord Lieutenant）所管轄的地區。
根據《1888年地方政府法案》，郡尉是被委派到每一個郡。可是，這個法案所定義的區域混雜了新的行政郡及郡的自治區。實際上，影響很微小，因為只有少數行政郡的邊界跟原來的不一樣。
直到1965年大倫敦及亨廷登-彼得伯勒郡的成立，導致米德爾塞克斯郡尉辦公室、倫敦郡郡尉辦公室、亨廷登郡郡尉辦公室被廢除，取而代之就是大倫敦郡尉及亨廷登-彼得伯勒郡尉。
1974年，英格蘭及威爾斯內的行政郡及郡自治區被廢除。一項大型改革也同時推行。所有郡尉轄區都被劃分為都會郡和非都會郡。而1973年《蘇格蘭地方政府法案》則不跟從新的蘇格蘭地區來釐訂郡尉轄區，反而從傳統郡中拼合起來。因此，兩者結合導致產生出來的郡尉轄區完全不跟從原有的郡。大部分這些郡尉轄區都沒有留下來。在1990年代中期的英國地方政府改革中，很多非都會郡都開始重組成為單一管理區。蘇格蘭及威爾斯的地方政府過渡成為只由單一管理區所組成。
這個時候開始草擬這個法案的計劃，把郡尉轄區從地方政府再次分出來。雖然法案沒有使用這個計劃，但這些地方成了英格蘭的名譽郡。
接生員
接生員泛指一切從事接生工作，幫助產婦分娩者。古時稱為坐婆、穩婆、產婆、接生婆、接生婦、助產婆、收生婆，粵地稱執媽，皆由女性擔任。隨著社會發展，越來越多婦女選擇在醫院生產。現代受過專業訓練，持有相關執照的稱為助產師或助產士（），由受過接生訓練的護理師或護士擔任，男女皆有出任。
古代醫生多由男性出任，由於男女之別，因此有少數女性醫師專門為女性診治，但民間女醫較少，通常只有宮廷和貴族才有專門為女眷診治的女性醫師，如中國的醫婆、朝鮮的醫女、日本的女醫等，雖然她們有時亦會於官方醫療機構為平民診治，但人手並不足以應付需要。故產生了穩婆這種專門的職業。
從前穩婆大都沒有專業的醫學知識，只是利用民間智慧幫助孕婦分娩，故危險性亦相對大。但現代一些接生員亦有受過一定的訓練，雖然他們的專業醫護知識不及助產士，但在一些不流行到醫院生產或交通不便的地方，受過訓練的接生員可以幫助孕婦安全誕下嬰兒。
以台灣早期為例，雖然早在1897年即開始了公立護士的養成教育，但並無特別規劃產婆培養的管道。直到1902年，才有制定產婆養成規則，以看護婦畢業而成績優良者，再進行相關訓練修業一年而成為產婆。但受限於日籍婦女才可進入看護婦養成所，此時的看護婦與產婆，都僅限於日籍女性。到了1907年臺灣總督府制定〈助產婦講習生規程〉，規定臺北醫院除培養日籍產婆的本科之外，另以公費招募臺籍女性，設置培養臺籍產婆的速成科，修業期限為一年。1923年10月，總督府將看護婦與助產婦的訓練規程統一，並合併看護婦及助產婦講習所，而分置看護婦科與助產婦科。其中，助產婦講習仍以日、臺籍區分，分為本科與速成科，其修業年限略有差別。講習所畢業後可直接從事看護婦、助產婦工作。到了1924年總督府便修訂相關規則，指出若自行參加產婆考試及格，或畢業於指定的私立助產婦學校、產婆講習所等，皆可透過官方考試，取得經地方長官許可的合格證書後，從事相關工作。
大部分的孩子是頭先生下來。有些時候會有「臀位」的情況。助產士仍然能從陰道接生臀先露的情況。但是某些地區很難找到有經驗有意願的助手。
在歐洲，醫師常使用氧化亞氮氣體替產婦止痛。在英國，助產士無醫師處方也可使用此氣體。
分娩產生的問題稱為併發症。併發症可能影響產婦也可能影響孩子。有時會造成傷害甚至死亡。醫師和助產士都有為應付併發症接受訓練。
將軍澳車廠
將軍澳車廠是描述位於將軍澳的車廠。 可指：
張裔
張裔，字君嗣，益州蜀郡成都人。東漢末時益州及三國時蜀漢早期的官員。
劉璋任益州牧時，張裔被舉為孝廉，為魚復長，後來任從事，領帳下司馬。劉璋和劉備反目後，劉備部下將領張飛率軍由荊州經墊江入益州，劉璋給張裔軍隊，於德陽陌下抵擋張飛，張裔被打敗，撤回成都。劉備兵圍成都後，張裔當劉璋的使節去見劉備，劉備承諾禮待劉璋及好好安置他，最後劉璋決定開城投降。劉備入主益州後，任命張裔為巴郡太守，後又任命為司金中郎將，負責制作農戰的器具。
益州郡發生叛亂，太守正昂被殺，耆帥雍闓叛蜀附吳。此時蜀漢政府任命張裔為益州太守，張裔亦奉命上任。雍闓就將張裔送至東吳。劉備死後，諸葛亮奉遺命主政，並派鄧芝到東吳重修吳蜀關係，並且要求歸還張裔。孫權當時未知張裔，於是答應。臨行前孫權和張裔談話，孫權大為賞識，他乘船走後，孫權後悔並派人追他，但張裔已入蜀漢境內。
回蜀漢後，諸葛亮命他為參軍，署丞相府事，又領益州治中從事。諸葛亮出駐漢中時，張裔又以射聲校尉兼領留府長史。一次張裔要到漢中諮詢諸葛亮，有數百人送行，馬車泊得滿街都是。後來加輔漢將軍，繼續領留府長史。建興八年（230年）逝世。
在80回和92回提及張裔字，但並無事蹟。《三國志·蜀書·張裔傳》
聖母書院
聖母書院（） 是一所由香港天主教母佑會所創辦的津貼男女中學，於1952年創校。
聖母書院由聖母進教之佑孝女會創辦，按照天主教教育原則及會祖聖若望鮑思高、聖女瑪利亞瑪沙利羅的精神辦學，以預防教育法（理智、宗教、仁愛）培育學生。校訓為「純潔仁愛：純樸廉潔律己、仁厚關愛待人」（）。而校徽內，代表「純潔」和「仁愛」的象徵物分別是百合花和玫瑰花。推行全人教育，實踐，培育學生在品德及學術上的發展；提供多元化課外活動，以充實學生的校園生活；重視家校合作，以協助學生建立積極的人生觀。
校舍位於九龍黃大仙區龍鳳街3號，亦是黃大仙區最早創立的學校，學校的面積為6,600平方呎，設有30間標準課室、1個可容納全校師生的禮堂、2個操場、1個寬敞的地窖、4間實驗室、13個特別室及1個小聖堂；校舍鄰近聖母醫院及聖文德書院。
聖母書院附設直屬小學聖母小學（Our Lady's Primary School）及聖母幼稚園。聖母書院是以英語為主要教學語言。
校刊編委會成立至今已二十多年，每年出版至少一期名為《雅匯 Our Ladian》之刊物，內容包括老師介紹、世界各地資訊、本地時事、學科知識及校園投稿等。
分有 信 智 愛 誠 四個社
2008–09年香港甲組足球聯賽
2008–09年香港甲組足球聯賽是二戰後第 64 屆賽事。本屆賽事有多達 13 隊球隊參與角逐，是自1974–75球季後首次甲組聯賽有13 隊球隊參與。揭幕戰一如以往由上屆聯賽冠軍南華對上屆聯賽亞軍公民，結果雙方賽和 1–1，各得1分。
聯賽戰至第二十五輪，南華於旺角大球場以 2–1 擊敗康宏晨曦，提前一輪奪得聯賽錦標，成功衛冕，這亦是該隊屆來第 39 次奪得聯賽冠軍。
加入球隊 離開球隊 球隊易名 上賽季的外援制度「註12出7」一直被人批評，認為引入過多外援會扼殺本港球員的發展機會，並且會造成某支球隊壟斷局面。因此於本賽季的外援制度會改為「註9出6」，更會於下賽季進一步收緊至「註8出5」，以確保本港球員出場的機會。
本屆賽事的甲組隊一般均沒有自己的主球場，因此大部分賽事會於旺角大球場舉行，一些較重要賽事則會被安排到香港大球場上演。而本屆賽事中的國內球隊謝菲聯，已被香港足總拒絕使用他們位於國內的主球場；而另一隊國內球隊香雪上清飲亦因場地質素及配套設施的問題，同樣被香港足總拒絕他們於主場（壆崗足球俱樂部球場）作賽。另外，新界地產和富大埔已成功向香港足總申請於他們區內的球場作賽，可是另一隊區隊天水圍飛馬的申請則未能順利通過，只獲准部分重要賽事於他們區內的元朗大球場進行比賽。
下列是本季會被使用作舉辦甲組賽事之球場：
以下資料為本賽季香港甲組足球聯賽各獎項之得主：
2009年3月31日（第二十三輪）屯門普高對愉園的聯賽，屯門普高於完場前7分鐘內連失四球以1比5落敗，中場球員周偉明在球隊輸到1比2時大叫「出聲呀，幾多球呀！換我出場呀！」。翌日，張天德在其網誌宣佈因難忍陣中4名國援未盡全力，體育精神不敵金錢而宣佈掛靴。另外兩名隊友蕭亮及梁志立亦分別在網誌中表達對球隊表現的不滿。
香港足球總會於2009年4月6日召開會議討論，決定向廉政公署尋求協助。4月9日，屯門普高就假球事件內部向足總提交調查報告，報告中各球員均否認參與打假波，而曾經提出質疑的球員亦一致改口風，解釋打假波之說純屬誤會和推測。
以下資料為本賽季香港甲組足球聯賽各獎項之獎金分配：
裝配線
裝配線，又稱為生產線、流水線，是一種工業上的生產概念，最主要精神在於“讓某一個生產單位只專注處理某一個片段的工作”，而非傳統的讓一個生產單位從上游到下游完整完成一個產品。
譬如某種產品之生產有5個步驟（步驟一二三四五），生產100個，雇用10人。傳統方式是讓每一位工人進行各個產品由1到5的全部步驟，即每人負責10個產品，每人進行各個產品的5個步驟，即步驟一二三四五，重複10次。裝配線方式是讓每一位工人重複進行某一種步驟，即2位工人負責全部100個產品的某一個步驟，每人進行同一步驟50次，譬如步驟二，重複50次。因每位工人或機器只需專注負責一個步驟，故此法讓工業生產效率大幅提高。
裝配線生产法可能最先出现在秦始皇大量製造兵馬俑時期，16世紀初期義大利威尼斯也有廠商使用裝配線快速造船，1801年英国有零件供應商也使用裝配線生產英國皇家海軍所需的零件。在美国第一个使用裝配线进行生产作业是1901年Oldsmobile汽車創辦人（），他也將裝配線生產的方法登記專利，之後福特汽車另外獨立發展裝配線生產方法。將此概念實際應用而獲得極大成功的是美國汽車大王亨利·福特（），他以此法大幅降低汽車生產成本，進而降低售價，使汽車在美國普及化，更重要的是，他也證實了裝配線法的實用性而革命了工業生產方式，如今此法早已成為工廠生產線的主流。在今日只有部分豪華汽車會使用工匠做生產。
拉姆·巴兰·亚达夫
拉姆·巴蘭·亞達夫（尼泊爾語：，），尼泊尔建立共和政体後首任总统，尼泊尔大会党中央总书记。亞達夫於1948年生于加德满都以南约125公里。2008年尼泊爾建立共和國後競選總統成功，2008年7月23日就職，成為尼泊爾聯邦民主共和國首任總統，也是尼泊爾歷史上首任總統。
亞達夫年輕時曾於印度加爾各答學醫，先后获印度加尔各答医学院的医学学士学位和印度昌迪加尔医学研究所的医学博士学位。毕业后，他一直在尼泊尔南部的德赖平原从医。
亞達夫後成為尼泊爾大會黨創黨領袖畢·普·柯伊拉臘（現任尼泊爾首相柯伊拉臘的哥哥）的私人醫生。1960年代，尼泊爾國王馬亨德拉取締政黨、實行無黨派評議會制後，拉姆·亞達夫開始參政。而後於1990年代他投身要求恢复民主的“人民运动”，擔任沙阿王朝時期衛生部長。1991年後，亞達夫三次當選為尼泊爾議會議員。1999年成為衛生大臣。
2007年，其住所曾遭激進分子以炸彈襲擊。2008年7月17日，尼泊爾制憲會議第二大黨尼泊爾大會黨秘書長的亞達夫被任命為總統候選人。
在2008年國會大選中，亞達夫以10392張選票擊敗對手成為Dhanusa區議員。同年5月21日，尼泊爾舉行首次總統選舉，亞達夫作為尼泊爾大會黨候選人，最終在第二輪投票中以308票對282票擊敗對手拉姆·辛格，成為尼泊爾建立共和政體後首任總統。
2008年尼泊爾建立共和國後，拉姆·亞達夫作為大會黨代表參選總統。7月21日當選，並於22日宣誓就職。2008年7月23日當選尼泊爾總統，前任為吉里賈·普拉薩德·柯伊拉臘（臨時國家元首）。
尼泊爾人均GDP(PPP)約2300美元，排全球150幾名，人口達2600萬（2015年），排全球40幾名。尼泊爾以往是君主立憲國。1995年，毛派共產黨發動武裝革命，尼泊爾陷入內戰。2001年，王室發生怪異血案，王子在飲醉後下殺死國王、王后等多名王室成員後，再吞槍自殺。結果國王的弟弟即位，但在各種陰謀論滿天飛之下，其威信大打折扣。2005年，國王突然宣布國家進入緊急狀態，廢除政府，自掌權力，卻激得國內外一致聲討，被廢除的政府甚至和毛派共產黨議和，決定先解決掉國王。數個月後，國王在龐大壓力下中止緊急狀態，再次上台的政府和毛派共產黨達成協議結束內戰。尼泊爾在選舉後仍然未有新憲法（截至2015年）。自2008年國王退位以來，7年間有過6個不同政府，還有一個臨時政府。
自2008年國王退位，尼泊爾成為共和國以來，7年間有過6個不同政府，還有一個臨時政府
亞達夫的妻子1983年去世。他育有一女Anita Yadav，兩個兒子Chandra Mohan和Chandra Shekhar。
清潔工人
清潔工人又稱清潔人員，負責清潔地方的工人，職務包括打掃、收集垃圾送到指定收集處等。一般專指清潔機構、公司、公眾地方的工人，清潔家庭的則依照工作時間稱為傭人或鐘點工。但一些專門負責打掃、清潔的家務助理也屬於清潔工人的一種。
有時清潔工人也會按照所負責清潔的範圍分為多種，如專門清潔窗戶、玻璃幕牆的稱為窗戶清潔工，專門清潔街道的稱為清道夫等。
軍事制度
軍事制度，意指建構武裝力量的一套制度。
義務役，指的是到達一定年齡，且體格等條件符合之國民，需要服一定期限的兵役，除有特殊原因，不得逃避，否則會被依相關法規處罰。目前世界上有些國家和地區，如中華民國、以色列、韓國等有義務役制度。有些國家如美国則是在戰時以特別法或行政命令徵兵。而有些國家無義務役制度，完全以志願役為主。志願役，是指符合條件之人民志願投入軍隊，以軍人作為職業。志願役形式如下：
志願役與義務役併用制：自由加入部隊和依法律強制加入部隊的制度，為現代化國家兵役制度主流。因現代國防科技發展快速，促使戰術、戰法日益更新，但為配合國防實際需要，單一制度已難以符合需求，因此採志願役與義務役併用制度，已達到戰時有充足的義務役後備軍人，以及志願役的專業官、士、兵，以其相輔相乘。
分類上可粗分為常備役、預備役，現役、後備役，其中又有非武裝不參與戰鬥的替代役。不同國家對於預備役及後備役可能有不同的涵義。
通常指的是，接受正規軍事教育訓練，畢業後分配到軍隊裡擔任職務，即為服常備役。在退伍後、未達除役年齡這段時間，視為服後備役。
為使軍隊於戰時可以迅速擴編，充分運用國家人力資源，達到「平時養兵少、戰時用兵多」的目的，因而有預備役的設計，使國家於戰時能夠迅速將其轉化為現役部隊。預備役成員可能畢業於一般民間學校，接受短期軍事教育，教育期滿後服一定時間之預備役。預備役成員也可能由常備役轉任。預備役人員往往按地區編組，配有武器裝備庫，有規定的訓練時間、訓練科目、戰時任務及隸屬關係。目前的發展趨勢是與現役部隊的差距逐步縮小。
在實施徵兵制的國家，有些人因健康、宗教因素或其他理由，不能進到軍隊裡服役，因而有替代役的設計，讓這些人不須到軍事單位裡服役。
在許多國家，國家元首即軍隊的統帥，例如美国总统是美军的三軍統帥。美國的宣戰權屬於美国国会，但總統在一些情況下，會在國會宣戰之前就直接宣戰。若是在在戰爭和緊急情況下，經國會授權後，總統還可擁有更大的權力。在中華民國國防法第8條即明确規定：「總統統率全國陸海空軍，為三軍統帥，行使統帥權指揮軍隊，直接責成國防部部長，由部長命令參謀總長指揮執行之。」亦即總統→國防部長→參謀總長→各軍種司令。但在某些國家，國家元首並不一定即為當然的最高統帥，必須以兼任的方式指揮軍隊。例如中華人民共和國的軍隊（解放軍），根據中华人民共和国宪法，其最高指揮機構為中华人民共和国中央军事委员会，另外由於「黨指揮槍」的原則，另有一個沒有明確法律地位的中国共产党中央军事委员会，這兩個軍事委員會實際上是「一個機構、兩塊牌子」。在穩定時期，黨最高領導人、國家元首、以及國家中央軍委會主席和黨中央軍委會主席，這四個職位由同一人擔任。但在部分時期則可能分別由不同人擔任，比如80年代掌握最高军权的中央军委主席邓小平，就并未担任中共中央总书记和国家主席二职。
文武關係，指的是軍職人員與文職人員之間的關係。不同的國家有不同類型的文武關係。
古希臘時期的一些城邦國家，其公民屬於全民皆兵，軍事部門和文職部門深度整合。大部分人要接受極其緊張的軍事訓練，軍隊是對公民進行教育的最重要學校，也只有當過兵的人才能獲得完全的公民資格。因此文人與軍人幾無分別。
在現代民主國家裡，「以民主為基礎，軍人透過法治管道，參與國家安全決策」。文人擁有最大程度的領導控制權，軍事部門主管（如國防部長、國防大臣）也多由文人擔任。
在一些亞洲、非洲、拉丁美洲國家，軍人則經常性「從體制外非法干政，甚至發動政變取而代之」。軍人干政的理由可能是因為文人政府合法性衰微或受限，或出於對文人政府無能的反動，既有的軍人干政傳統也會助長此趨勢造成惡性循環。
而在共产党执政的國家往往奉行“党指挥枪”的原则，因此文武關係往往表现为黨軍關係。以中共而言，不僅黨的政工幹部（政治委员、教导员及指导员）散佈连以上各層級，軍事指挥官绝大多数都是黨員，因而對軍隊達成最大程度的控制。
人類歷史上最古老的軍種，主要在陸地上作戰。古代冷兵器主要武器有刀、劍、斧、矛、弓、弩等，現代的陸軍熱兵器則包括槍械、火炮、飛彈、戰車、毒氣、直升機等，多不勝數。現代陸軍兵種包括步兵和裝甲兵等戰鬥兵種；砲兵、通信兵、化學兵、運輸兵、工兵、兵工、測量、航空兵等戰鬥支援兵種，以一些其他跨軍種兵種。是世界上人數最多的軍種。
在水面上执行作战任务的軍队。包括航空兵、水面舰艇部队、潜艇部队、陆战队，以及海军基地警备部队以及其它特种部队。其作用一方面为保卫该国海域、维护该国海上权益，另一方面为将该国的军事、政治力量延伸到海洋及海洋周边的陆地。
海軍陸戰隊主要任務是由海上發起，在敵人控制下的海岸區域進行兩棲登陸以建立灘頭堡；讓後續的友軍，特別是陸軍可以上陸，以搶奪敵人領土。海軍陸戰隊雖仍隸屬於海軍，但具有半獨立性質。
空軍的任務在於利用各種飛行器與其他在空中飛行的武器系統進行武力投射，保護我方空域、壓制敵方空域，支援我軍其他軍種，以達到戰術與戰略目標的執行。
战略导弹部队是以装备战略导弹武器系统为主体，担负战略核反击任务的军种，是核反击的主要力量。由近程、中程、远程和洲际导弹部队，以及工程、情报、侦察、测地、计算、气象、通信、防化、伪装等作战保障、技术保障和后勤保障部队组成。其主要任务遏制敌军对本国使用核武器，在敌方对本国发动核袭击时，遵照统帅部的命令，独立地或与其他军种的战略核部队共同对敌人实施有效的自卫反击，打击敌人的重要战略目标。
在軍隊中設立的一個特殊軍種，該部隊的任務通常不是與敵人作戰，而是檢查、約束、規範本國其他軍人的行為舉止，戍守重要軍事處所及政府機關，押送軍用物資，戰俘審訊等。在很多國家，地方警察無權管轄軍人違法犯罪的事務，處理這些事務就是憲兵的職責（軍事警察）。有時，對於平民的犯罪行為（通常是涉及政治犯或軍事的犯罪行為），也屬於憲兵的管理權限。總括來說，憲兵是具有警察性質的特殊軍事部隊。有些國家，把憲兵歸屬於陸軍的兵科，但有獨立運作的功能。也有些國家，設有軍事糾察隊用以輔佐憲兵職守。
特種部隊是受到特別及高強度訓練的軍事單位，執行一些專門任務如偵察，非傳統戰爭以及反恐等。
泛指一個國家當中具備最基礎作戰能力的人民。這些人可能已經自軍中退役，或者至少受過基本的軍事訓練，會操作各式輕型槍支類的武器進行作戰。
里翁-安提里翁大桥
里翁-安提里翁大桥（希腊语：）又称查理拉奥斯·奇科皮斯大桥（）是希腊的一座跨越科林斯湾的桥梁。它连接希腊大陆西部的安提里翁与伯罗奔尼撒半岛西北上帕特雷附近的里翁。
大桥全长2,883米，其中跨海的主桥长2,252米，从里翁方向的引桥长392米，从安提里翁方向的引桥长239米。主桥有四座桥墩，边缘的桥墩到引桥间的距离为286米，桥墩之间的距离为560米。里翁-安提里翁大桥是世界上第二长的斜拉桥。
每座桥墩在海面以上的高度为160米，水下的高度达65米。每个桥墩位于一直径为90米的地基上，每个地基有200根长达30米的钢柱插入海底组成。由于大桥位于强地震区上，在建筑施工时为了保障高度的桥梁安全性采取了非常费力的措施。按照设计强度达七级的地震以及桥墩之间距离错位两米均不应该导致桥梁受破坏。此外总登记吨位达18万吨的油轮的碰撞和风速达250千米每小时的大风也不应该造成破坏。
里翁-安提里翁大桥的伸缩缝是目前类似桥梁中最大的。在其最高处桥面宽27.2米，厚2.82米，离海面的高度为52米，这样即使大船也能够通过。
早在1880年当时的希腊总理就有在科林斯湾的西端建造一座跨海大桥的主意。当年他在希腊议会中建议在帕特雷建造一座大桥。但是这个主意的技术困难太大了，虽然如此他于1889年（福斯橋建成的同年）授意希腊工程师研究在里翁和安提里翁间建造一座桥梁的可能性。虽然当时的技术还没有使用地震记录来考察当地的地震活动的技术，因此当时的工程师还不能完全理解这个项目的困难度，但是虽然如此他们已经发现无法克服当地的情况了。科林斯湾最窄的地方宽约2.5千米，水深达65米。此外在帕特雷水流很急，而且经常爆发地震和狂风。因此使用当时的技术在当地造桥完全不可能。此后一百多年里没有人再提出这个建议。
甚至在1992年希腊工程师协会重新研究建桥可能性时认为在这里建桥不可能。除了在1889年已经确认的困难外专家们还发现了许多新的困难。最大的困难是海底完全缺乏地基条件。整个海底是沙、淤泥和卵石，即使钻到100多米的深处了依然未能找到可以作为地基的岩石。对当地地震活动的仔细研究也得出很悲观的结论：在100年终当地发生了七次4.5级以上的地震，此外每年伯罗奔尼撒半岛离大陆的距离增加数毫米。假如发生巨大地震的话半岛与大陆之间的距离最大可能扩大一至两米。另一个困难是在20世纪内数量剧增的船运，为了不阻挡船运大桥在最宽处必须离水面至少高50米以上。
尽管希腊工程师协会的判决是否定性的，但是这个判决并未能够停止建桥的展望。但是由于发现的许多困难桥的设计需要全新的、不寻常的方案和结构设想。因此里翁-安提里翁大桥成为一座技术上极其有趣和非常创新的建筑物，许多细节上的解决方案都是完全创新的。
在进行设计比赛后一个法国和希腊的合作企业被授任进行计划和建筑，法国万喜集团在该合作企业中占53%。为此专门成立的建筑公司的设计为建造一座有四个桥墩的斜拉桥，每个桥墩上有368根钢索来拉住桥面。
1998年7月19日奠基，2004年6月最后两个桥墩连接，整个建筑的建造费为7.71亿欧元。
2004年8月7至8日通过一个盛大仪式和焰火晚会大桥正式启用。在仪式上希腊国家足球队教练奥托·雷哈格尔、波兰奥林匹克金牌选手和希腊奥林匹克足球队教练持奥林匹克火炬跑过大桥。8月12日大桥通车。
2005年1月28日在9级狂风和雷雨中有一根钢筋起火断裂，大桥因此停用。2月1日每方向一股道恢复通车，这个状态维持到断裂的钢筋被修复。目前大桥恢复了四股道使用。
希腊东部的大陆地区交通良好，但是人口比较稀少的西北缺乏大的公路和铁路连接。1990年代末希腊开始了两个大的高速公路项目来改善西北部的交通。其一是东西向的2号高速公路。它将伊庇鲁斯与马其顿和色雷斯连接，这条公路基本已经完成。另一条是南北向的5号高速公路。里翁-安提里翁大桥是2号高速公路的一部分。
里翁位于帕特雷东部，1998年称为城市。帕特雷大学的校园位于这里。除高速公路外当地还有一座窄轨火车站，目前正在建造的宽轨铁路也将在这里有一座火车站。
安提里翁的重要性远远没有里翁那么大，它向来是去往伯罗奔尼撒的渡船的港口。
桥面上有四股道，行车时间为五分钟。轿车需要交付11.20欧元，客车约60欧元。到2039年为止建筑公司可以收费，此后大桥属于希腊国家。行人和自行车使用大桥不需交费。
在大桥建成之前要越过科林斯湾只能使用渡船。大桥建成后渡船船主获得补偿，但是继续运行。渡船的收费是大桥的一半，在船上可以非常好地看桥。
二碘甲烷
二碘甲烷是一种有机化合物，化学式为CHI。 二碘甲烷具有毒性。若不慎吸入、食入高濃度的二碘甲烷,可能導致呼吸困難、呼吸停止等。要是皮膚接觸或者眼睛接觸，都會有一定的危害。
苏伊士湾
苏伊士湾（；Gulf of Suez），又譯蘇彝士灣，红海北端的一个狭长海湾，介于埃及本土和西奈半岛之间，被苏伊士地峡与地中海分开，地质上属于东非大裂谷的分支之一，长314公里，宽19-32公里。苏伊士运河开通后，苏伊士湾成为国际交通要道。沿岸主要港口为北端的苏伊士。
苏伊士
苏伊士（）是埃及东部蘇伊士省的港口城市，位于苏伊士运河南端出口，苏伊士湾北岸，人口约49.7万人。
苏伊士历史上是尼罗河和红海之间航运的重要中转站，1867年苏伊士运河开通后，该港成为重要的国际港口。第三次中东战争后，苏伊士一度废弃，其后又在第四次中东战争中遭到以色列军队的围攻。战后，埃及重新获得了西奈半岛，苏伊士运河重新开放，苏伊士得以重建。
外交官銜
外交官銜根據國際慣例，對外交官有一套制式化的稱謂。
至十九世紀初期，歐洲各國才開始擁有自行一套的外交官銜，由於各國派遣外交人員參與桌上會議時，常發生各國視自己的外交人員層級高於其他國家，因此外交官銜的差異也引起不少外交紛爭。
為了解決此一問題，1815年舉行的維也納會議正式制定了外交人員的五個官銜：
一、特命全權大使：簡稱大使，是一國家元首向駐在國派遣的最高級外交代表，教廷大使則依據傳統由同輩年紀最長者（Primus inter pares）出任，而大英帝國殖民地以及英联邦成员国之间相互派駐的最高級外交代表則以高級專員稱之。
大使為最高級代表的外交代表機構為大使館，高級專員為最高代表的外交代表機構為；在外交場合中，對大使及高級專員的稱呼會加上閣下。
二、非常任大使：不同於常任大使，非常任大使不僅為派駐國向駐在國派駐的大使，同時也兼任派駐國周邊國家的大使，有時也兼任駐國際組織代表團代表，如駐比利時大使可能同時為駐歐盟代表；有時因特殊情形而會指派非常任大使成為國家政府的外交諮詢顧客，中華民國有類似的官銜為無任所大使。歷史上總統或總理多指派特使出任特別事務，但有時則指派非常任大使處理特別事務。
三、特命全權公使：簡稱公使，公使獲授的權力與大使相同，但其位階比大使低一級。
四、：最低階的外交代表，只比代辦高一級，此銜在近代外交中已鮮少使用。
五、代辦：顧名思義即大使館或行政機構裏的代理辦事人員，通常由資深外交官擔任此職務。臨時代辦（chargé d'affaires ad interim）是臨性的外交代表機構最高級代表，但常任代辦（chargé d'affaires en pied）則是等同於大使地位，但通常是由派駐國外交部長指派，而非同大使一樣是由國家元首指派，但其職權跟大使相同。
值得注意的是特命全權公使及常駐公使在英文簡稱均為Minister（前者有時為Envoy），其身份是外交人員，不同於政府部門的部長及基督教組織的最高負責人，此兩者的英文也是Minister；兩種公使之任一種為最高代表的外交代表機構為公使館，且因公使所有職權等同於大使，因此在正式稱呼時也會冠上閣下稱謂。
其實這套制度的公布並沒有解決各國地位劃分的問題，而且實際上各國外交官的地位分級還是依據各國的地位，如互派大使僅在主要大國之間實行，同盟國及君主國之間也可以互派大使，而大國跟其他小國僅互派公使，這也是美國直至十九世紀末成為大國時才開始有使節官銜的區分制度，且二十世紀中期各國也僅是互派特命全權公使。
外交辭彙裏，是指某國境內的所有外國使領館人員，而使節團團長由年紀最長者或遞交國書最早者擔任，其地位類似榮譽禮賓官，職責是負責有關使節團事務的發言，在天主教國家裏，視教廷大使為當然團長。
第二次世界大戰之後聯合國的成立，其憲章明文各國地位一律平等，因此大部份的國家開始將派駐的使節等級提高為大使，美國於1966年11月28日將駐保加利亞公使館升格為大使館。其實此外交官銜分級還在使用中，只是部份階級劃為主任或是副代表。
在近代外交中，大使以下劃編有許多階級，由於現在大部份的最高外交代表均為大使，因此不像以前可以從代表階級看出派駐國的地位，但是從派駐國大使的年資可反映出其個人的外交資歷及在使節團內的地位。
在某些情況下，如外交代表機構無派駐常任大使、建立外交關係但未互派大使或是兩國關係惡化以召回大使作為抗議時，代辦將長時間負責大使職務。代辦不須要呈遞國書給駐在國元首，因此派駐代辦不須徵得駐在國政府的同意；相對的，駐在國若與派駐國關係惡化，駐在國政府可以拒絕派駐國任命的大使，將外交代表降級為代辦以示不滿。
專員很少列為正式的外交官銜，主要的原因是因為專員通常不是外交人員，其職責僅是負責外交代表機構的連繫事務，通常該類職務以派駐武官最為常見，但其外交官銜會因其職等及負責事務而有所不同；自從行政技術人員及其他隨行人員也能享有部份外交特權，多數國家開始固定派遣這類人員。基本上專員並不列入正式的外交官銜之一，但前蘇聯國家將專員視為最低階的外交人員，另外雖有因職務需要而設的新聞專員或等職銜，但均不列為正式外交官銜。
在參與國際組織及出席特殊會議時，便制定出一些非傳統外交官銜，以便在此類場合上使用。
各國外交人員在自己國家中因職等不同而有不同的官銜，其級別劃分與外交官銜是差不多的，但是兩者又不全然相同；基於多整理由，雖然各國大使在同一駐在國的地位是相同的，但其實派遣國在選擇大使人選時往往會考慮許多因素，如有深厚關係的國家互派的大使人選其實比派駐其他關係普通國家來得重要。
根据第十一届全国人民代表大会常务委员会于2009年10月31日通过的《》第十二条规定：中华人民共和国职业外交官从高至低分为以下7个衔级：
另外中华人民共和国驻外外交人员工资划分为以下10个级别：
从中国驻外特命全权大使的行政级别及其升降可以反映出中国与该国关系的而变化以及中国对该国重视程度：1950年代的中国驻苏联大使以外的华沙条约组织其他成员国大使以及1960年代中国驻越南大使也曾经享有副部级待遇，但随着后来中国与这些国家关系的变化，中国驻相关国家大使的行政级别也随之下降。
依據1959年（中華民國四十八年）6月18日中華民國總統府公布之總統令，其制定《駐外外交領事人員任用條例》並公布全文14條。 後於2014年（中華民國一百零三年）6月4日修正公布全文 10 條。
《駐外外交領事人員任用條例》第二條（駐外外交領事人員）
本條例所稱之駐外外交領事人員如左：
一、大使、公使、常任代表、副常任代表、參事、副參事、一等秘書、二等秘書、三等秘書。
二、總領事、副總領事、領事館領事、總領事館領事、副領事。
駐外外交領事人員職等對照（《駐外機構組織通則》、《駐外外交領事人員任用條例》）：英國外交官職等劃分與美國並無太大差異，英國亦分成主管及委任兩大類，主管類別由資深者出任，分為三等為屬事務官的常務次長、局長、科長或是特別工作組組長，外派至海外時則可擔任大使（高級專員）、總領事、副代表或較大規模的領事館之領事；副代表一職在歷史上多為派駐重要國家之大使館的次要館長，現在則多為公使。
委任類別分為一至七職等，另外分成A至D四個群組（一、二職等屬群組A，三職等屬群組B，四、五職等屬群組C，六、七職等屬群組D），派駐國外時的職等相對應外交官銜，如B3職等者為三等秘書，C4職等者為二等秘書，C5和D6職等者為一等秘書，D7職等為規模中等的外交代表機構之副代表或規模較小的外交代表機構之代表。
在美國高級外務體系（；）系統裏，個人職等劃分與現行的外交官銜等級劃分是差不多的，其差別在於資歷不同而有所區分。
資深外交官可出使屬於政務官的大使，其可能為國家元首直接指派的空降人選，亦可能是專業外交體系出身的外交官升任；公使，一般外交人員升遷的最高事務官層級；公使銜參贊和參贊，此等級劃分相當於陸海空各軍軍衔體系中的上将、中将、少将和准将。
資歷淺的外交人員的職等劃分在外派前後會有改變，其級別從九職等至一職等，一職等相當於軍中的上校，九職等是美國外交官體系裏的最低職等，大部份將出任高階官銜的外交官職等為六職等或五職等，個人的職等與外派時所用的官銜是不同的且不可混淆。
在規模較大的大使館裏，大使底下設有公使銜參贊、參贊、一等秘書及專員等職銜，而在規模較小的大使館內可能只設有公使銜參贊一職。
道同
道同（），中書省河間路河間縣（今属河北河间市）人。蒙古族。元末明初政治人物，同進士出身。
事母至孝，洪武初，薦為太常寺贊禮郎，又出為番禺縣令，為人剛正，與當地的土豪劣紳發生衝突。
洪武十三年（1380年）永嘉侯朱亮祖鎮廣州城，亮祖為人驕矜，「不知學，所為多不法。」番禺土豪劣紳勾結亮祖，為非作歹。道同將朱亮祖惡行上奏朝廷，朱亮祖則趕在道同之前，先向洪武帝朱元璋上奏，先劾道同“訕傲無禮”。朱元璋不明事理，性格暴躁，立刻敕令處死道同。不久在看道同奏章時，方知受朱亮祖之騙。立即派使者赦免道同，但道同已被斬。
道同枉死，民眾皆惋惜，在家裏供奉他的牌位，向牌位問卜，都非常靈驗，所以縣民都傳說道同升天成神了。朱元璋也悔恨不已，痛恨朱亮祖。
洪武十三年（1380年）九月三日，朱元璋召朱亮祖父子到金陵，將朱亮祖及其長子朱暹鞭撻而死，但以侯爵禮儀安葬了亮祖。
稜果榕
稜果榕（學名："Ficus septica"），又名豬母乳、常綠榕、大冇榕，是常綠性喬木，葉互生，葉有柄和扥葉。長橢圓形，寬卵形或倒卵形，卵狀披針形或線形，稜果榕原產於澳大利亚、台灣、香港、巴布亚新几内亚、印度尼西亚、菲律宾、所罗门群岛、琉球群岛等地。
「稜果榕」名稱出自於它的隱花果表面有稜，此亦稜果榕之最大特徵，台灣桑科榕屬植物中尚未見有他例。稜果榕花果腋生，大多單生或對生，也有三至四個叢生一起。
下表列出本種的同物異名：
金華縣
金華縣是現浙江省金華市境內曾經存在的一個縣。
縣制始於东汉。汉献帝初平三年（192年），分乌伤县南乡地（实为西南乡地）置长山县，因县东北长山（即金华山）而名。三国吴宝鼎元年（266年），分会稽郡置东阳郡，郡治在长山县。
隋朝开皇九年（589年）废郡置婺州，长山县改名吴宁县，开皇十二年又改名为东阳县，至十八年（598年）更名为金华县；唐朝垂拱四年（688年），改称金山县，神龙元年（705年）复名金华县。
北宋淳化元年（990年）为婺州保宁军。元朝至元十三年（1276年），金华县为婺州路治。元末戊戌年（1358年），朱元璋设宁越府，金华县为府治，庚子年（1360年）改宁越府为金华府，仍为府治。明朝、清朝的五百五十年间，均为金华府治所在地。
1911年辛亥浙江起義，废府，金华县直属浙江省，民国三年（1914年）设金华道，辖原金华府、衢州府地，道府治在金华县，民国十六年（1926年）道废，金华县又属浙江省，民国二十一年（1932年）设浙江省第四行政督察专员公署于金华，民国三十六年（1947年）改浙江省第八行政督察专员公署于义乌，金华县属之。
1949年4月下旬渡江战役开始。5月7日凌晨，中国人民解放军第十二军三十五师一〇四团从建德县进军金华县，其部占领金华火车站。国军驻军弃城逃窜。同日上午，第十一军三十三师自安徽屯溪直插金华县，途经淳安、遂安、衢县上方和汤溪古方进驻金华县。10月析金华县城区设金华市，1950年撤金华市并入金华县，1951年仍分设金华县、金华市，1958年撤汤溪县，除两个乡并入兰溪外，余均并入金华县；1959年撤销龙游县，其中湖镇区并入金华县。其后金华县城区曾两度设县级市，1981年金华县称金华市，1983年恢复龙游县其湖镇区仍划归龙游县。1985年撤地建市，原金华市分设婺城区、金华县；2000年撤销金华县，扩大婺城区，设立金东区。
北賽普勒斯國旗
北賽普勒斯土耳其共和國國旗與土耳其國旗相似。國旗為白地，上下各有一條紅色條紋。中央為紅色的星月圖案。比例为2:3。
现行国旗启用于1984年，最初的国旗为红地，后改为白地。
北塞浦路斯政府尚未发布国旗的官方象征含义说明。据其他资料，五角星和新月代表土耳其族，红色象征希腊裔和土耳其裔冲突所流下的鲜血，白色象征和平。上下的平行横条象征北塞浦路斯土耳其共和国永久存在。
九龍巴士N86線
九龍巴士N86線是香港的一條特別巴士路線，來往錦英苑及沙田站。
錦英苑開經：錦英路，西沙路，恆康街，耀安通道，耀安巴士總站，耀安通道，恆康街，西沙路，恆輝街，寧泰路，保泰街，寧泰路，恆泰路，恆信街，富安花園巴士總站，恆信街，亞公角街，石門交匯處，大涌橋路，火炭路，源禾路，沙田鄉事會路及沙田車站圍。 沙田站開經：沙田車站圍，沙田鄉事會路，源禾路，火炭路，大涌橋路，石門交匯處，亞公角街，恆信街，富安花園巴士總站，恆信街，恆泰路，寧泰路，恆輝街，西沙路，恆康街，耀安通道，耀安巴士總站，耀安通道，恆康街，西沙路及錦英路。
元朗（西）巴士總站
元朗（西）巴士總站（英文：Yuen Long (West) Bus Terminus）是位於香港新界元朗區安達坊的巴士總站，旁邊為元朗廣場，原址為填平山背河支流橫洲河的土地。現時有9條巴士路線以此為總站，亦有11條小巴路線途經此站。
雖然港鐵巴士K73綫以「元朗西」為循環點，但實際上並非停靠此站，而是在附近的輕鐵豐年路站和元朗安寧路停站（2015年12月13日前）。於2016年10月30日，此路線取消循環運作，並以此站為終點站。
提供元朗往來錦田及八鄉巴士服務，途經港鐵錦上路站，2012年3月31日由雙邊總站改為循環綫。
於1983年4月7日配合九廣鐵路（英段）電氣化而投入服務，取代原有64綫，途經元朗市中心、港鐵元朗站、博愛醫院、凹頭、錦田、港鐵錦上路站、八鄉錦上路、林錦公路（嘉道理農場、林村）、大埔花園、港鐵太和站、大埔中心及大埔墟。
於1982年10月18日投入服務，途經屯門公路、大欖隧道、港鐵元朗站及元朗市中心。
此特別班次於2013年9月2日投入服務，途經蕉徑、八鄉、港鐵錦上路站、錦田、凹頭及博愛醫院，只於上課日上午繁忙時間開出一班（0700）。
於1997年10月19日投入服務，途經元朗市中心、港鐵元朗站、大欖隧道、長青隧道、西九龍公路、西區海底隧道、西營盤、上環、中環、金鐘及灣仔。
於2008年9月13日投入服務，取代原有N968線，途經元朗市中心、港鐵元朗站、凹頭、大欖隧道、屯門公路、荃灣路、港鐵美孚站、西九龍走廊、海底隧道、港鐵天后站、銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環及上環，只於深宵時段提供服務。
於2004年4月18日投入服務，取代原有A70及A74線，途經天富苑、天晴邨、嘉湖山莊（美湖居、麗湖居、景湖居）、天水圍游泳池（只限回程）、天慈邨、朗屏邨及元朗廣場。2015年12月13日起，K73改停本站，不停元朗廣場。
於2012年8月6日上午去程班次投入服務，2013年5月20日增設以此為總站的下午回程班次，2014年9月15日上午去程班次由媽橫路（山水樓）縮短至由此開出，2019年10月21日起延長元朗(德業街)，此站改為中途站。途經朗屏邨、元朗市中心、港鐵元朗站、大欖隧道、長青隧道、西九龍公路、西區海底隧道、林士街天橋（只限去程）、上環（只限回程）、中環（只限回程）、中環灣仔繞道、東區走廊及北角，只限於下午班次往元朗方向時途經此站。
提供崇山新村、塘頭埔村、蝶翠峰往來元朗市中心的穿梭專線小巴服務，並在朗屏站接駁港鐵西鐵綫，於1986年8月起投入服務。
提供天水圍市中心、天頌苑、天瑞、天耀、朗屏及元朗市中心往來落馬洲轉車站的專線小巴服務，於1997年3月20日起配合落馬洲過境巴士服務啟用而開辦。
阿布哈茲國旗
阿布哈茲國旗目前可以指自行宣布獨立的阿布哈茲共和國或喬治亞的阿布哈茲自治共和國。
阿布哈茲共和國的國旗於1991年設計，隔年7月23日正式通過。左上方的紅色是中世紀阿布哈茲王國的旗色，右手代表的意思是：「Hello to friends！Stop to Enemies！」。七顆五角星代表阿布哈茲的七個地區的歷史。其餘部分則是白、綠相間的七個條紋，代表基督教與伊斯蘭教之間的寬容。
喬治亞當局2013年通過阿布哈茲自治共和國的旗帜設計，该旗帜必须与喬治亞國旗并排展示。
過海隧道巴士N681線
過海隧道巴士N681線是香港的一條節日特別巴士路線，由中環碼頭單-{向}-開往馬鞍山市中心，由城巴及九巴營運。。 全程：$27.3
經民光街、民耀街、港景街、康樂廣場、干諾道中、紅棉路、金鐘道、軒尼詩道，怡和街，高士威道、興發街、維園道、告士打道、天橋、紅磡海底隧道、康莊道、公主道、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、沙瀝公路、大老山公路、馬鞍山路、恒康街、西沙路、鞍源街，鞍駿街、鞍超街及西沙路。
梅塞施密特
梅塞施密特股份有限公司（）是一家著名的德國飛機製造商。所開發的飛機在二次世界大戰有著出色的表現，如Bf 109戰鬥機和Me 262戰鬥機。公司於戰後繼續經營，後與航太馬特拉飛彈公司（Aerospatiale Matra，亦稱法國宇航）和（DaimlerChrysler Aerospace AG）合併成為歐洲航空防衛暨太空公司（European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V.，簡稱EADS），2014年EADS又重组成为了今天的欧洲空中巴士集团。
梅塞施密特的前身為巴伐利亞飛機製造廠（Bayerische Flugzeugwerke AG，簡稱BFW）。1916年2月MAN股份公司和幾家銀行買下了當時業績不佳的奧托飛機製造廠（Otto-Flugzeugwerke），將其改名成巴伐利亞飛機公司。因為第一次世界大戰的緣故，BFW立即投入飛機製造的工作，為普魯士和巴伐利亞開發戰機。然而，這其中出現許多重大的品質問題。德國飛行員時常抱怨BFW生產的飛機有許多嚴重的瑕疵。只有當公司於1916年年底經過管理改造和加強對生產線的監督才成功地減決了問題。BFW此後開始每個月製造200架飛機，公司的員工也成長到了3,000位，從而成為巴伐利亞地區最大的飛機製造商。
大戰的終結嚴重衝擊到BFW的業務，因為軍用戰機的需求大大地減低。公司的管理階層被迫找尋其它的產品來保持他們在業界的地位。在第一次世界大戰生產的戰機大多數是以木頭為主要原料，因為木頭要比金屬輕，所以BFW也有最先進的木材工廠。更重要的是公司仍然有可以生產約200架飛機的原料，原料的價值甚至達4百70萬帝國馬克。因此用現有的資源去生產家具和廚房設備看似是一個不錯的主意。除此之外，1921年後BFW也開始製造自家設計的摩托車。
1921年的秋天，奧地利金融家卡米羅·卡斯提李奧尼（Camillo Castiglioni）公開表示他對收購巴伐利亞飛機製造廠感興趣。當大部份的股東接受他的開價時MAN公司卻想保有一定的股份，但是這位金融家想要完全買下公司。卡斯提李奧尼獲得巴伐利亞機械製造廠股份公司（Bayerische Motoren Werke，簡稱BMW）總經理佛朗茲·約瑟夫·帕普（Franz-Josef Popp）的大力支持。帕普曾經寫信給MAN公司的總裁說道：「一個死掉的工廠，它沒有任何令人注意的地方，卻有許多荒廢的木製車間，這些車間完全不適合工業生產而且看看它們的樣子，根本沒辦法使人提起勁來幹活」。經過幾次協商，MAN公司終於在1922年的秋天放棄了BFW的所有股份。在同年5月，當這位義大利出生的金融家買下了BMW後，就沒有人能阻擋巴伐利亞飛機製造廠和巴伐利亞機械製造廠股份公司的合併案了。
巴伐利亞飛機製造廠於1926年在巴伐利亞奥格斯堡重組。在當時BMW還握有公司極大一部份的股權，而且佛朗茲-約瑟夫·帕普還是公司的總監事。
1927年，威利·梅塞施密特以總設計師和總工程師的身分加入了公司
在最初的幾個設計中，梅塞施密特M20的結果對於設計者和公司而言是悲劇性的。有好幾個原型機發生事故而墜毀，其中一起事故奪走了漢斯·哈克曼的性命，他是漢莎航空和德國帝國航空部首長艾爾哈德·米爾希的摯友。米爾希對梅塞施密特漠不關心的態度感到憤怒，導致了日後他對這位航空製造業的先驅懷恨在心。米爾希最終取消了所有有關梅塞施密特的合同，以至於最後公司不得不在1933年申請倒閉。然而，因為納粹德國的實施軍備重整和跟胡戈·容克斯的友誼讓威利·梅塞施密特沒有在事業上停滯不前。他在1933年帶領BFW重新振作了起來。米爾希雖然盡可能阻礙威利·梅塞施密特的腳步，但是這位傳奇航空設計家還是於1938年接管了公司。
梅塞施密特博士提倡一種叫做“輕重量結構”得一種概念。在這一理念下，有許多負重物件被整合成一個經過加強的硬體。這樣子就可以減輕許多重量進而增強效能。第一架根據此概念設計出的飛機是“梅塞施密特Bf 108”，這架飛機馬上就創造了許多飛行紀錄。因為此一卓越表現，巴伐利亞飛機製造廠受到了德國官方的邀請。威利·梅塞施密特用Bf 108颱風式的特點設計出了Bf 109戰鬥機，贏得了德國空軍在1935年舉辦的競賽。
從此之後，梅塞施密特成為了納粹德國的新寵兒。在1938年7月11日巴伐利亞飛機製造廠重新整合成為梅塞施密特股份公司（Messerschmitt AG）。至此飛機名字字頭的縮寫也從原來的“Bf”（巴伐利亞飛機製造廠的縮寫）變成了“Me”（梅塞施密特的縮寫）。
在第二次世界大戰中，梅塞施密特公司成為了德國空軍最主要的飛機供應商，提供的飛機包括著名的Bf 109戰鬥機和Bf 110戰鬥機，這些飛機都成為了德國空中力量的主幹。還有其他的機型如Me 321滑翔運輸機和後來的六引擎版本Me 323運輸機。當戰事進行到後半部的時候，梅塞施密特轉而研發噴射發動機為動力的飛行器，並研發出史上第一架服役的噴射戰鬥機－Me 262戰鬥機。公司也製造了由（）所研發的一架用火箭驅動的飛機－Me 163戰鬥機「彗星」（德語：Komet）
梅塞施密特也有幾個較為失敗的作品，比如Me 210重型戰鬥機。這架本來要取代Bf 110戰鬥機的飛機，卻因為本身的缺陷差點導致公司解散。直到Me 410重型戰鬥機的出現才把問題給解決，但是不久梅塞施密特就把注意力放在了生產Me 262上了。在戰爭即將結束之際，梅塞施密特公司還著手研發名為“轟炸美利堅”的Me 264轟炸機。
二戰結束後梅塞施密特公司被禁止製造航空器。結果公司轉而生產迷你車（德語：Kabinenroller）KR175／KR200系列。根據一些都市傳說，這些車都是用飛機的零組件製造的。這個傳說並不正確，但是它們的確是由飛機設計師佛里茨·芬特所設計出來的車輛，所以算是跟飛機有著表兄弟的關係。這種車在電影《妙想天开》出現過，引起了熱烈的迴響，甚至連貓王也有一輛。
迷你車的設計主要是源自於佛里茨·芬特的構想，梅塞施密特博士除了在產品上掛名外幾乎跟這些車的設計沒有任何關係。從產品的設計可以看得出來，飛機對芬特的影響是十分巨大的。KR200有著纖細的身軀和富有空氣動力學的設計，更重要的是它有著極高的效能，用一個200cc的發動機就能跑出100km/h的極速。
1968年6月6日梅塞施密特股份公司與一家民用航空公司伯爾科合併，成為。同年5月再買下，公司为此再次更名為（簡稱MBB）。1981年，MBB收购了（简称VFW，由著名的福克-沃尔夫与合并而成）。1989年，MBB被（當時稱作德國航太公司）併購，最後成為歐洲航空防衛暨太空公司，2000年成为了欧洲空中巴士集团的一部分。
九龍巴士269R線
九龍巴士269R線是香港的一條特別巴士路線，由香港體育館單向前往天恆邨。 全程：$25.9 經：暢運道、柯士甸道、柯士甸道西、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路（元朗段、屏山段）、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路及天瑞路。
金盞花
金盏花（學名：）又名金盏菊，為菊科金盞花屬的一種，原生於地中海西部陸地，被引入到世界各地，用於觀賞、藥用、染料及化妝品。
一年或二年生草本植物，但在热带及亚热带则为多年生，单叶互生，在基部叶为匙形，上部为椭圆形；春季和夏季间开花，花生于茎部顶端，头状花序，一至多輪舌状花為黄色或橘黄色，管状花則淡黄色或橘黄色。 本種原生于地中海西部一帶，现广泛被世界各地引种，作为观赏花卉栽培，对土壤要求不严，但需要阳光充分。
本種除了被廣泛引種成為常見的觀賞性植物，在古代西方亦作为药用或染料，也可以作为化妆品或食用，其叶和花瓣可以食用，因此可以用作菜肴的装饰。
藥用方面，金盞花主要作用為止痛、殺菌、消炎，處理皮膚疾病，不但可以改善如疹子及曬斑這類的皮膚問題，對神經炎、以及牙痛也有效，對小孩子的尿布疹及其他皮膚問題也有助益。
其花和葉中含有大量的葉黃素、玉米黃質以及β-胡蘿蔔素。因含有大量的葉黃素，在商業應用上被廠商提煉出，廣泛應用在保護眼睛的保健食品中。同時其提取物中亦含有的皂角苷與芳香油，可用来製作化妆品。
作為中藥，本種全草可用於可減輕發炎及舒緩肌膚。幫助調節月經週期及降低發燒溫度。
創新中心
香港創新中心，正名創新中心（InnoCentre），1994年正式啟用時名為科技中心（TechCentre），到2006年改名為現時名稱，是香港科技園公司旗下的物業，由香港科技園公司與香港設計中心聯合運作，用作推動香港創意工業，務求推動創意業務不斷發展。香港創新中心位於九龍塘達之路72號，毗鄰香港城市大學、又一城、生產力促進局大樓、又一居、又一村花園、港鐵九龍塘站等。
創新中心源自香港特區政府推展的「設計智優計劃」，其成立目的旨在推廣設計與創意，同時鼓勵業界及商界更廣泛善用設計，從而讓設計業務得以蓬勃發展。創新中心於2006年正式啟用，香港科技園公司與香港設計中心進行策略性合傓，務求推動創意業務不斷發展。
創新中心附設面積達2,400平方米的展覽場地，供各類型創意工業展出產品與服務。它座落市中心，這棟辦公大樓樓高六層，設施經過全面翻新（由關善明建築師事務所有限公司負責項目），中心舉辦多項設計支援計劃， 並有完善資源，包括展覽空間和會議場地，為設計專才提供實際幫助。2008年7月李小龍會在此舉行「李小龍光輝35–視覺設計藝術暨電影收藏品展覽會」。2013年10月4至6日香港首席紋身師 Gabe 在此舉辦首屆「中國香港國際紋身展」。
德涅斯特河沿岸摩尔达维亚共和国国旗
德涅斯特河沿岸摩尔达维亚共和國國旗自1991年起使用，2000年被德涅斯特河沿岸宪法认可为国家象征。該国旗與摩爾達維亞蘇維埃社會主義共和國在1952年到1990年期間使用的國旗設計相同。
摩尔达维亚苏维埃社会主义共和国国旗一直沿用到1991年苏联解体。摩尔多瓦独立的时候，德涅斯特河沿岸一些地方拒绝使用新国旗，并继续使用苏联时代的国旗。在德涅斯特河沿岸地区，苏联时代的国旗很流行，直到2000年被德涅斯特河沿岸宪法所采纳。尽管使用这样的国旗国徽，德涅斯特河沿岸不是社会主义国家，它也是目前世界上唯一仍在国旗中使用锤子和镰刀图案的国家。
政府旗只有正式的国旗是合法的。德涅斯特河沿岸法律允许简化版本用于非政府使用（也就是个人和商船使用），可以没有锤子和镰刀和五角星，而且形状和尺寸不在考虑范围。常见比例仍为1:2，但2:3版本也有使用。
总统旗比例为1:1，是中间有国徽，带黄色流苏的民用旗版本。2000年7月18日被采纳，取代了1997年的版本。 军用旗是带黄边红十字架的蓝旗。形如摩尔多瓦国旗，但没有国徽。 德涅斯特河沿岸海关还使用海关旗。旗面为红地，中间为绿色条纹。中间是德涅斯特河沿岸海关的标志。
2009年，为了加强与俄罗斯之间的关系，国会讨论将民用旗替换成白蓝红三色旗，与俄罗斯国旗基本相同，但采用 1:2 而不是俄罗斯 2:3 的比例。以显示加强与俄罗斯的关系。并最终决定暂时将白蓝红旗和红绿红旗同时使用。民用旗与俄罗斯在1991年到1993年使用的比例1:2的国旗大致相同。新旗帜和当前法定旗帜共用使用。2017年4月12日，德涅斯特河沿岸共和国最高议会通过了一项动议，使新国旗成为第二面正式的官方旗帜。
2009年德涅斯特河沿岸最高蘇維埃听从现任总统叶夫根尼·舍夫丘克作为国会议员时的提议并最终决定跟随俄罗斯联邦恢复1945年4月30日苏联红军插在柏林德国国会大厦上的胜利旗在阅兵和其他军事庆典时的使用，以纪念卫国战争中牺牲的士兵，并加强对青年人的历史教育。 2009年10月21日，德涅斯特河沿岸最高苏维埃通过了一项关于将胜利旗地位等同于德涅斯特河沿岸国旗的法律。 2014年，在蒂拉斯波尔的光荣纪念碑上，一面胜利旗的正式副本从俄罗斯移交给了德涅斯特河沿岸政府。
真心呼喚
真心呼喚（，）是日本純種已退役競賽馬匹，目前為種馬。主要勝出賽事包括有馬紀念賽及杜拜司馬經典賽。此外牠亦是唯一在日本比賽中擊敗大震撼的日本馬。
2004年1月，在京都競馬場出戰3歲新馬賽，並輕鬆勝出。之後立即安排出戰三級賽如月賞，由幸英明策騎取得第三名。第三戰是公開賽若葉錦標，真心呼喚擊敗鈴木間風，奪得皐月賞出賽資格。在皐月賞比賽中表現平平，在18匹馬當中，僅得第十四名。不過卻在京都新聞盃表現回勇，再度擊敗鈴木間風。
然後是三冠賽事第二關東京優駿，在皐月賞大敗的牠只是第五熱門，比賽在最後一段開始追上對手，但不敵夏威夷王得第二。
經過夏天的休息後，出戰神戶新聞盃仍然不敵夏威夷王之下。不過夏威夷王受傷，避戰菊花賞兼被迫退役，在10月24日當日真心呼喚成為大熱門，可惜只得第七。跟著挑戰日本盃及有馬紀念賽，最後場均告落敗而回。 4歲的第一場比賽是阪神競馬場的大阪盃，僅差一點就可超越冠軍的旭日飛駒。然後是出戰春季天皇賞僅得第五名。然後是寶塚紀念賽，結果以頸位之差被東商變革擊敗。夏天真心呼喚被放草。到秋季才回歸戰線，真心呼喚不出戰預賽直接出戰秋季天皇賞，初次由李慕華策騎，結果在慢步速控制下，只得一席第六。然後出戰日本盃，轉至直路上使出強烈後勁，並與傲家聲在最後五十米單打獨鬥，結果以鼻位之差被打破場地紀錄的傲家聲擊敗。
12月25日出戰有馬紀念賽，是比賽第四熱門，又要面對從未落敗的大震撼，不過比賽表現出出色，直路上最後二百米領先，並留有相當優勢，一路力拒大震撼來犯，終於以半個馬位擊敗大震撼。真心呼喚被選為2005年JRA賞最佳四歲及以上馬匹。
踏入2005年，真心呼喚首次遠征外國，出戰杜拜詩栢馬場的杜拜司馬經典賽，結果擊敗了多匹馬途良駒，比賽採取領前策畸，直路上開始彈離對手，以4個馬位之差擊敗煤礦山取勝。然後準備7月在英國舉行的英皇喬治六世及女皇伊利沙伯錦標，比賽僅得六馬匹出戰，最後以一個馬位之差不敵風馳及電極使者得季軍，賽後橋口表示將會再次出戰此賽事。之後返回日本，出戰日本盃，再與大震撼較量，但賽前喉嚨出現毛病，結果在比賽中反應平平，在十一匹參賽馬當中得第十名。日本盃賽事完結後，經過練馬師與馬主方面討論，宣佈在11月30日退役。2007年，真心呼喚在北海道勇拂郡安平町的社台Stallion進行配種。2007年總共有99匹雌馬與其交配。在首批子嗣中，以凱旋芭蕾最為成功，勝出二級賽青葉賞，並多次與2011年度三冠馬王黃金巨匠串Q。
父系週日寧靜是美國三冠賽雙冠馬，競賽生涯從未落弟。後來到日本配種，取得相當成功的成績，成為了日本冠軍種馬。母系Irish Dance，出自東來兵，在日本比賽，競賽生涯總共取得九場冠軍，包括了三級賽新潟大賞典及新潟紀念賽。
呂理政
呂理政 （），台灣博物館學、人類學家，歷任國立臺灣歷史博物館館長、國立臺灣史前文化博物館籌備處主任、國立臺灣史前文化博物館研究員、宜蘭縣政府文化局祕書兼蘭陽博物館籌備處主任、國立臺灣歷史博物館籌備處主任等職。現在兼任國立臺北藝術大學傳統藝術研究所副教授。
呂理政在國立臺灣大學考古人類學系取得學位，著有《經緯福爾摩沙：16－19世紀西方人繪製台灣相關地圖》、《早期台灣歷史文獻研究書目》、《布袋戲筆記》、《帝國相接之界：西班牙時期臺灣相關文獻及圖像論文集》、《傳統信仰與現代社會》、《博物館展示的傳統與展望》、《遠古台灣的故事》、《神州腳印》、《古蹟民俗博物館》、《地球是個博物館》等書。他完成國立臺灣史前文化博物館、蘭陽博物館的籌設工作。2001年1月2日接任國立臺灣歷史博物館籌備處主任時，博物館籌設工作已經做了11年。
2006年9月1日，呂理政退休，行政院文化建設委員會主任秘書王壽來兼國立臺灣歷史博物館籌備處代理主任。2006年12月1日，呂理政王壽來在行政院文化建設委員會副主任委員吳錦發監交下，交棒給吳密察。2008年10月1日，在行政院文化建設委員會時任副主任委員張譽騰監交下，從國立臺灣歷史博物館副館長代理館長郭碧娥手中接第2任館長。2016年1月16日，呂理政屆齡退休，由王長華接任第3任館長。
九龍巴士41R線
九龍巴士41R線是香港的一條巴士路線，由香港體育館往長青。 九龍巴士241R線是香港的一條特別巴士路線，由佐敦（）往長青，只在西九文化區舉行大型活動後提供服務。 2004年6月5日：投入服務。只在香港體育館舉行活動散場後行走，是因應運輸署及警方為了針對日趨嚴重的非法屋邨巴士違規經營影響交通秩序，決定大力取締該等巴士線，而要求九巴開辦的特別服務，路線在紅磡香港體育館上客後便取道快速公路直達荃葵青。
港鐵九龍南綫已於2009年8月16日通車，由香港體育館可乘西鐵綫直達荃灣西站或於南昌站／美孚站轉乘東涌綫／荃灣綫直達荃葵青，但由於不少於香港體育館舉行的演唱會，有機會趕不及西鐵綫尾班車時間（00:25由紅磡站開出）；而取道東鐵綫／觀塘綫九龍塘站前往荃葵青要最少作兩次轉乘，散場觀眾基本上只能乘搭本路線直達荃葵青，因此對本線影響不大。
2018年12月15日起，本路線改為直駛葵涌道前往，不再繞經葵芳及葵興；並於青山公路 – 葵涌段增設「健全街」巴士站，以配合線投入服務。全程：$16.9
全程：$18.3
經：暢運道、柯士甸道、柯士甸道西、連翔道、西九龍公路、青葵公路、葵涌道、青山公路（葵涌段、荃灣段）、大涌道、荃灣路、荃青交匯處、青荃路、擔杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔杆山路、擔杆山交匯處、楓樹窩路、楓樹窩路迴旋處、青衣鄉事會路、涌美路及青康路。
明知鐵道
明知鐵道股份有限公司（），簡稱明知鐵道，是一家日本岐阜縣的第三部門鐵路業者，主要是為了承接由日本國鐵方面轉移而來的特定地方交通線：明知線的營運，而由岐阜縣地方政府作為主要出資者，在1985年時特別設立。
明知線的路線名原本起源於終點站「明知車站」，成立公司時也是依此命名。但在路線轉移到明知鐵道之後，配合車站所在地的町名（惠那市明智町）改名為「明智」，造成公司名、路線名與終點車站名不同調的現況。
马赛罗·塞尔吉帕诺
马赛罗（Marcelo Sergipano，），是一名已退役的巴西职业足球运动员，司职前锋，曾经效力于中国联赛上海申花。
马赛罗出生于塞尔希培州，所以在巴西国内被称为马赛罗·塞尔吉帕诺。他曾经以单季25球夺得1994年塞尔希培州锦标赛最佳射手。从州内赛事中脱颖而出后，他在职业生涯的顶峰曾效力于包括巴伊亚、庞特普雷塔、圣保罗等许多巴西知名球会。
1998年赛季中期，当时正效力于圣保罗的马赛罗随前主帅墨里西来到中国。1998年和1999年，马赛罗在上海申花一共效力了一个半赛季，就攻入了29球，被球迷称为“比莫拉还莫拉”。1998年的足协杯赛中，他在半决赛和决赛一共攻入4球，帮助球队夺得了队史第一个足协杯冠军。
2007年，马赛罗帮助升入了州内甲级联赛，随后退役。2008年，他开始州内的担任主教练。
虹桥综合交通枢纽
虹橋交通樞紐位於上海闵行区北部，在原虹橋機場一号航站楼以西，內有虹橋機場二号航站楼、虹橋鐵路車站、長途巴士總站、機場。2006年動工，於2010年建成啟用以迎接2010年上海世博會，是全球最大的綜合交通樞紐。截止至2017年上半年，虹桥枢纽日均发送旅客达到104.87万人次。其中，民航输送量已占全市45%，铁路输送量占全市64%。2021年2月，中國国务院批复《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》，虹桥综合交通枢纽將升級為虹桥国际开放枢纽。
为构建世界级国际大都市发展框架，上海加快「四个中心」——国际经济中心，国际金融中心，国际贸易中心，国际航运中心——建设进入关键阶段的五年。在此背景下，为了实现发展目标之一的“国际航运中心”，结合虹桥机场扩建、高铁上海站重新选址、磁悬浮城际与市域规划“三大契机”在上海建设长三角最大的现代化大型交通枢纽工程，整合航空、铁路、公路客运、公交换乘各种交通方式，上海市政府提出了建设面向全国、服务长三角的“虹桥综合交通枢纽”的设想。
2006年3月24日正式成立虹桥综合交通枢纽项目指挥部，负责该项目的正式推进。2006年7月，上海申虹投资发展有限公司正式成立，该公司全面负责虹桥综合交通枢纽(除机场内部)的开发建设。虹桥机场内部规划与实施由机场集团负责。虹桥综合交通枢纽建设按照“今年年底主体工程全面开工，2009年底工程竣工，2010年世博会前投入使用”的工程建设总目标，合理组织工程实施。
2021年2月22日，国家发展和改革委员会批准了上海市、江苏省、浙江省、安徽省提出的《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》，决定将虹桥枢纽升级为交通枢纽和商务中心。
虹橋交通樞紐內的虹橋站是京滬高速鐵路、滬寧高速鐵路、沪昆高速鐵路的交匯點，設高速和综合兩個車場，總規模為16台30線，其中高速場10台19線，城際普速場6台11線。站房總建築面積約24萬平方米。上海虹橋站工程計畫竣工日期與京滬高速鐵路工程同步。其中，站房主體及綜合場工程滿足2010年上海世博會期間投入使用的要求。
佔地約9平方公里，把原來的機場擴建，新航站樓擴建工程滿足2015年旅客輸送量4000萬人次、貨郵輸送量100萬噸的能力設計建設將比現時總吞吐量大三倍。建設主要包括在現有跑道西側新建一條長3300米、寬60米的4E級近距離平行跑道及一座25萬平方米的航站樓。 P6、P7停车库分列虹桥枢纽东交通中心南北两侧，各设有五层，层高限制为1.9米，设2780个小型车位。为了方便用户更方便地寻找车位，P6、P7停车场除了将停车区域编号之外，还引入了“动物”和“水果”等具象名词来划分区域：P6（北侧）为蓝色墙面“动物”标识，P7（南侧）为绿色墙面“水果”标识。
P5、P8停车场位于P6、P7停车场南北外侧的地面层，各设中巴车位130个。 P9、P10停车场位于虹桥西交通中心南北两侧。
沙漠眼鏡蛇
沙漠眼鏡蛇屬（學名："Walterinnesia"）是蛇亞目眼鏡蛇科下的一個單型蛇屬，屬下只有沙漠眼鏡蛇（"Walterinnesia aegyptia"）一種分布於中東至非洲北部地帶的有毒眼鏡蛇，亦稱沙漠黑蛇。沙漠眼鏡蛇多出沒於中東地區的矮樹林及乾燥地帶，其分布所在包括埃及、以色列、黎巴嫩、敘利亞、約旦、伊拉克、伊朗、科威特及沙地阿拉伯等。沙漠眼鏡蛇通體黑色，其鱗片呈光滑質感。
積·森遜
積·森遜（，）出生於倫敦，是一名英格蘭足球員，司職前鋒或翼鋒，現時效力泰超球會武里南聯。
當森遜很小的時候已效力阿仙奴，他以13歲之齡加入球會U-18青年隊。他於阿仙奴的青年軍一直扮演重要角色， 於2006年10月24日球會於聯賽盃戰勝西布朗一場在後備席上，但卻沒有上場。2007年2月19日，他成為球會史上首於新球場酋長球場中演出帽子戲法的球員，為U-18球隊於英格蘭足總青年盃3:2擊敗卡迪夫城包辦三球。
於2007年8月，森遜從球會外借至米禾爾。9月1日，他於甲組聯賽以2:1戰勝哈德斯菲爾德中首次為球會上陣。9月4日，在英格蘭聯賽錦標南部賽首圈以2:3不敵史雲斯一場首次入球。9月29日，球會以1:2戰敗史雲頓一仗，首次取得聯賽入球。他的外借期本於2008年1月1日完結，但後來延長至季尾。森遜為米禾爾上陣44場並取得8個入球，使他贏得英格蘭職業足球運動員協會的「英甲2008年度最受歡迎球員獎」。
森遜感謝米禾爾給了他一個增加比賽狀態的機會，並說：「去米禾爾是我做的決定之中的最好一個，經常於一隊上陣的確有助令我進步，米禾爾亦令我長大成一個球員以及結交到很多朋友，它幫了我很多，而米禾爾的球迷對我亦很好，我非常感謝他們對我的支持」。
2008年9月23日森遜在英格蘭聯賽盃主場6-0大勝錫菲聯首次為一隊上陣，下半場中段後補入替-{zh-hans:尼古拉斯·本特納;zh-hk:賓特拿}-。11月13日聯賽盃16強對戰韋根，森遜在卡洛斯·維拉的助攻下，個人獨取兩球，助球隊以3:0大勝對手。
2008年12月29日森遜與阿仙奴續簽長約，並於12月31日獲外借到西布朗直到球季結束，他首次上陣是在2009年1月3日足總杯第三輪1-1戰平彼德堡的賽事中後備入替高倫。他為西布朗打進了第一個進球是於09年1月13日，在足總杯第三輪重賽對陣彼德堡。。他在英超聯賽首個入球是在2009年1月31日2-2戰平侯城的賽事。 在外借西布朗期間森遜曾在聯賽上陣13次，射入1球，但球隊於球季結束時需要降班英冠。
2009年8月27日森遜再被外借至英冠球會昆士柏流浪直到球季結束。他首次為球隊上陣是在作客以1-0擊敗斯肯索普的賽事。森遜在對陣卡迪夫城的賽事中攻入加盟後的首個入球，更在這場賽事中梅開二度。其後在5-2擊敗班士利的賽事中也取得入球。森遜為昆士柏流浪在英冠聯賽共出戰39場攻入12球，在聯賽初期更有過一度在前7場英冠聯賽中攻入6球的紀錄。外借期間合共上陣42場及射入13球。
2010年8月19日森遜轉投剛降班英冠的侯城，轉會費沒有透露，簽約三年。
2011年8月31日森遜被再次借用到米禾爾直至翌年1月，期間上陣16場及射入4球。
森遜只曾為不同年齡級別的英格蘭青少年國家隊上陣。
内环高架路
内环高架路又称内环线，是上海最早建设的城市快速路，全长47.7公里，浦西浦东段分别于1994年和2009年建成通车。
内环高架路为高架及地面辅道形式，高架路为双向四车道，设计时速80公里，浦西段主要沿中山环路修建，浦东段主要沿罗山路-龙阳路走向，浦东段和浦西段通过南浦、杨浦两座大桥连接。
自2020年11月2日起，每日7时至20时，内环高架路除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段禁止悬挂外省市号牌小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车通行（周六、周日、法定节假日除外）。2007年7月，为配合上海轨道交通7号线镇坪路站施工，内环高架路曾拆除B32号桥墩，并以临时钢便桥替代。工程历经四十余日，随后高架桥面便被修复，恢复交通。
黑帶眼鏡蛇
黑帶眼鏡蛇屬（學名："Simoselaps"）是蛇亞目眼鏡蛇科下的一個單型蛇屬，屬下只有黑帶眼鏡蛇（"Vermicella calonotus"）一種眼鏡蛇，是澳洲的特有種。在世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄中目前隸屬「近危」（NT）級別。
斐濟蛇
斐濟蛇屬（學名："Ogmodon"）是蛇亞目眼鏡蛇科下的一個單型蛇屬，屬下只有斐濟蛇（"Ogmodon vitianus"）一個品種，是斐濟的特有種。目前在世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄中隸屬「易危」（VU）級別。
盾鼻蛇屬
盾鼻蛇屬（學名："Aspidelaps"）是蛇亞目眼鏡蛇科下的一個有毒蛇屬，主要包括分布於非洲的一種眼鏡蛇。有著一般眼鏡蛇的特色頸摺（其頸摺部位未如印度眼鏡蛇般完善）及碩大的鼻吻部位。
吳錦發
吳錦發（），前任屏東縣政府文化處處長，台灣作家，高雄市美濃區客家人。
吳錦發在國立中興大學法商學院（今國立臺北大學）社會學系取得學位，曾在電影公司、《民眾日報》《台灣時報》等媒體工作。 1992年，與環保人士籌組高雄市柴山自然公園促進會（現為高雄市柴山會）。
2004年5月20日到2008年5月20日，吳錦發擔任行政院文化建設委員會政務副主任委員（第1副主任委員）。
2016年 獲第十六屆國立臺北大學傑出校友。
2014年12月25日出任屏東縣文化處長。
2018年3月15日，因個人生涯規劃請辭，新任文化處長由屏縣文化觀光總顧問吳明榮接任。
吳錦發著有《放鷹》、《秋菊》、《春秋茶室》、《台灣無用人》、《妻的容顏》、《生態禪》、《青春三部曲：閣樓‧春秋茶室‧秋菊》、《一隻鳥的故事》、《生命HIKING》、《生之曼陀羅》、《流沙之坑》、《打開天窗說亮話》、《吳錦發集》等書，吳錦發主編《原舞者：一個原住民舞團的成長紀錄》、《願嫁山地郎》、《悲情的山林》等書。
侏儒皇冠蛇屬
侏儒皇冠蛇屬（學名："Cacophis"）是蛇亞目眼鏡蛇科下的一個有毒蛇屬，主要包括分布於澳洲的一種有毒眼鏡蛇。目前共有4個品種已被確認。侏儒皇冠蛇為樹棲蛇類，多棲身於樹林之中。牠們屬於夜行蛇，並以蜥蜴及其它爬蟲類動物的蛋為主要食糧。
蜈支洲岛
蜈支洲岛，简称蜈支洲，古称“古崎洲”，位于海南省三亚市海棠区的海棠湾，距离市区约30公里。其西南侧邻近亚龙湾，东北侧邻近南湾猴岛。
蜈支洲岛距离海岸2.7公里，面积1.48平方公里，是三亚著名的旅游景点，是中国国家5A级旅游景区。
美國經濟評論
《美國經濟評論》（"The American Economic Review"）是同行評審的經濟學領域期刊，1911年創刊，由美國經濟學會每季發行一次。它在經濟學領域，被視為最具有學術聲望的重要期刊之一。現任編輯為約翰霍普金斯大學的Robert A. Moffitt教授，前任編輯為伯南克。
许多著名的學術文章見於此期刊，如：此期刊可透過JSTOR線上取得。
小沙蛇
小沙蛇屬（學名："Elapognathus"），又稱短鼻蛇，是蛇亞目眼鏡蛇科下的一個單型蛇屬，屬下只有小沙蛇（"Elapognathus minor"）一種有毒眼鏡蛇，是澳洲的特有種，擁有強烈的毒性。目前在世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄中隸屬「近危」（NT）級別。其种加词“"minor"”意为“较小的”。
光藝製片公司
光藝製片公司，簡稱光藝，由新加坡光藝院線何啟榮家族投資於1955年8月成立。「光藝」以出品粵語片為主，成立時正值粵語片的蓬勃期，登陸香港後以「垂直整合」方式為主的流水線大廠式制片體制、現代化的企業管理方式以及全球化的跨國界發展進行電影生產和經營，由1955至1969年間攝製了近120部粵語片，擅長描寫現代男女愛情的文藝片，呈現了一種屬於現代都市的中產調子，「光藝」與「中聯」、「華僑」、「新聯」並稱「粵語片四大公司」。
光藝何氏家族祖籍廣東大埔縣崧里鄉，第一代何曾奎年輕時南渡新加坡經營當鋪及鑽石業，同時亦兼營藥材行。在1920年代中其長子何啟榮與朋友投資從上海購買電影到當地光華戲院（位於萊佛士酒店現址擴建部分）放映。1937年何啟榮聯同弟弟何啟湘、朋友張夢生及其女婿張夢賢合資成立「新加坡光藝有限公司」，發行上海進口的電影在光華戲院上映。
戰後，何啟榮聯同張清火和黃壽齡成立「何黃張有限公司」，並取得富商何東璇出讓的天演大舞台，改名大華戲院，再從上海購買影片放映並兼任發行，在新加坡放映後，再輸入馬來半島各地巡迴放映。
1950年代電影是星馬最受歡迎的娛樂，市道十分旺場，當時三大華語片院線是邵逸夫家族的「邵氏」、陸運濤家族的「國際」及何啟榮家族的「光藝」。光藝全盛時戲院遍佈東南亞各地，除新加坡大華戲院、金華戲院、曼舞羅戲院、金都戲院及首都戲院外，直轄的還有吉隆坡及新山的金華戲院、怡保、檳城及安順的大華戲院等，而聯線的戲院更不計其數，主要放映國、粵語電影。
1950年代初，何氏家族委託何漢廉在香港干諾道設立「光藝庄」，負責向多間公司購買香港出品國粵語的影片，兼打理「何長春藥材店」的業務，何氏昆仲每年到香港視察業務。
1953年，在香港經營片場的胡晉康有間片場失火，便到新加坡找何啟榮商討建立新片場，何啟榮看好片場生意有可為，雙方一拍即合。何氏家族斥資百萬港元，在九龍青山道六咪半建立「華達製片廠」，佔地80,000平方呎，分成大、小片廠各兩個，由胡晉康出任總經理，何漢廉任副經理，另聘許立齋任廠長，張仲竹當副廠長。「華達」配備最新攝影設施，有固定的攝影師、佈景師、燈光師及錄音師等，將片場租給各製片公司，以穩定「光藝」的片源。
1952年「中聯」成立，出品影片叫好叫座，但星馬版權為「國際」所奪，而「中聯小組」的出品則交付「邵氏」發行，三大院線中「光藝」明顯處於下風。當時在「中聯」當導演的秦劍看準形勢，在1955年初通過「光藝」駐港代表何漢廉，赴新加坡與何啟榮昆仲商討合作設立製作公司，利用自家的「華達製片廠」攝製電影。雙方一拍即合，同意成立「光藝製片公司」。秦劍隨即返港開拍《胭脂虎》，由紅線女、盧敦、李清伙拍新人謝賢演出，是「光藝」的創業作品。
1955年8月「光藝」正式成立，由秦劍出任總經理，陳文任副經理，潘炳權任導演、製作管理及製片，林擒擔任宣傳主任。
光藝在秦劍領導下樹立年輕化製作路線，由於有強大院線支持的背景，大膽起用新人，成立時從潘炳權的迪華羅致謝賢及嘉玲兩名新人，再陸續簽入南紅、姜中平、麗明、江雪、周驄、王偉、陳齊頌及胡笳等。
方國瑛
方國瑛，方國珍之弟。
方國珍殺怨家，與國瑛、國瑉諸弟及鄰里共六人逃亡海上，聚眾數千人，搶劫漕運糧，變成海盜。至正二十六年为江浙行省平章政事。元至正二十七年（1367年）九月，朱元璋遣朱亮祖、湯和、廖永忠等出兵浙東。洪武元年（1368年）九月，朱亮祖進攻台州，國瑛“聞師即欲遁”，適值方國珍入慶元，都事馬克讓來諭勸他留下，國瑛始拒守。亮祖急攻，方國瑛以巨艦載妻子，奔黃岩。朱亮祖追至黃岩，方國瑛又逃亡海上。最後投降。明朝建立後，曾任參知政事。
利率風險
利率風險（）是指因為利率變動而產生的、對金融機構與投資者的不利影響。利率風險被認為是金融機構業務正常的一環，亦是利潤及股東權益的重要來源；但利率風險過當也有可能反過來嚴重衝擊一機構之盈餘與資本基礎。利率風險與總體經濟相關，並能對一經濟體的總剩餘產生持續性影響，事實上，利率風險不僅對投資者和借款人至關重要，對於銀行的功能也有著重要的影響。而就債券來說，其利率風險則取決於其價格對市場利率變化的敏感程度，而此敏感度則取決於兩個因素：債券的存續期間（，通常與到期時間長度相近）和債券的票面利率。
市場利率之波動，會直接影響到票券及債券持有者的收益。一般債券都在其票面上記載有固定的利率，當債券發行後，如果市場上的利率發生改變，新債券就會與舊債券發生利率競爭，發生資本損失（）或利得，過程中產生的不確定性便成為利率風險。一般來說，利率的變化對於定利率債券的價格可能會有很大的影響，但對於固定息票債券的頭寸（，即金融合約的金額）的價值影響通常則會很小，因為後者的實際利率不會改變。
在景氣好的時候，央行可能採取較緊縮的貨幣政策，引導一般利率上升。當市場利率上升時，債券的價值會下降。此時的債券基於商業考量，就必須依新的、較高的利率發行，而此新的債券就會對舊的債券產生排擠效應，使原已流通的債券之持有人在到期前被較低的利率套牢，其舊債券發生折價，持有者現資本損失。而對投資者來說，如果利率上升，投資所產生的放款利潤會增加，但融資成本也會增加，倘若利率下降，則放款利潤又會和融資成本一起降低，因此，投資者也會受到利率風險的影響。
銀行因身具金融中介功能而會面臨各種風險，其中，重定價風險（）是最主要且最常被提及的一種利率風險型態。重定價風險源自於銀行資產、負債及表外部位這三者到期日（固定利率）與重定價日（浮動利率）間的差異。在固定利率的情況下，當前的市場利率可能與商定的固定利率不同。與固定利率交易相比，浮動利率可能會增加利率增長（在貸款的情況下）或利率降低（在投資的情況下）額外的利息成本（或收入損失）。因此，利率風險可以說是利率變化引起的當下證券現值和原估未來淨利息收入之間的負偏差。若一銀行的重定價風險極大，也就代表該銀行之淨利與經濟價值很容易暴露於利率變化所產生的不確定中。舉例來說，假設一銀行以短期存款支應長期固定利率之放款，在利率上升的場合，貸款利息流入固定但存款利息支付增加，就會導致其未來淨利與經濟價值有所減少。
收益率曲線風險（）與重定價風險類似，都來源於到期日與重定價日之間的時間差異。當殖利率曲線發生或可能發生非預期的改變或移動時，就會產生殖利率曲線風險，對銀行之淨利與經濟價值產生負面影響。
基差風險（）來自於於不同金融工具間收取及支付之利率無法完全同幅調整的風險。當利率改變時，如果因為金融工具天生特性不同、發行者不同、市場所在區域不同或其他原因，發生了工具間利率調整幅度有所差異的情形，便有可能會導致現金流量以及到期日或重定價頻率類似之資產、負債及表外部位之利差發生非預期改變。舉例來說，若亦銀行選擇以每月依美國國庫券利率重定價的一年期放款配合每月依一個月LIBOR利率重定價之一年期存款為投資標的，兩指標利率之變化就會為該銀行帶來基差風險。
選擇權風險（）則是指將選擇權嵌入各種資產、負債及表外部位所會帶來的風險。選擇權是一種可以讓權力購買人在規定時間內選擇「要不要以一特殊價格條件執行交易」的一種金融工具。選擇權可為獨立商品，也可以嵌入其他標準化商品。從經濟學的角度來看，買賣不同類型公債暨債券、給予借款者提前還款權、給予不同天期存款者不支付違約金之權等等，都可以算是嵌入選擇權的金融操作。而當嵌入選擇權的商品發生管理不當時，該等商品收益不對等的特質與其具有選擇性的特性便有可能帶給金融機構選擇權風險。選擇權風險通常尤其影響嵌入選擇權商品的一方，因購買選擇權一定會在有利於己、不利於賣方時執行其權利。
在票券金融公司資產項目中，主要以票券及債券等固定收益金融商品為主，且大部分皆作為交易部位之用，在這種情況下，利率變動不只影響短期獲利，甚至也會波及未來的收益。所以，就企業與投資者而言，如何避免利率波動而影響其經營成本及資金周轉，並有效地控制本身所能承受的風險，是一重要課題。而金融商品的投資者的投資與報酬也會受市場利率變動而影響，儘管目前金融市場上已存在一些利率避險的工具，譬如、、及等等，但提供上述規避利率風險的工具機構數量較不多，且該機構承作與推廣之意願並不一定高，故市場的參與者欲尋找規避利率風險的管道並不容易，此外，這些避險工具之成本也較高。
德扬·萨里奇
德扬·萨里奇（Dejan Saric，），是一名已经退役的塞尔维亚籍足球运动员，曾经在中国甲A联赛和甲级联赛三支不同球队效力。
2000年，上海申花由于主力前锋佐兰·兰科维奇遭到禁赛，紧急向青岛海牛租借了当时与主教练发生矛盾的萨里奇。出人意料的是，在青岛发挥不佳的萨里奇在申花却攻入了10个联赛入球，成为一时媒体关于外援水平和使用问题讨论的焦点。
2004年9月后，萨里奇曾返回中国效力于甲级联赛厦门蓝狮，赛季结束后未续约。
全國民主非政黨聯盟
全國民主非政黨聯盟是中華民國的一個政黨，創立於1991年10月16日，黨主席為知名歌手及前立法委員葉憲修。
全國民主非政黨聯盟原本在中華民國內政部登記為「全國性政治團體」第16號，1991年10月19日始備案為第66號政黨。
該聯盟於1995年第4屆立法委員選舉時推派高燁珍在澎湖縣參選，並未當選。1998年第4屆立法委員選舉時，推派姜厚任（知名演員）、葉憲修、劉八郎、蔡中涵、瓦歷斯·貝林五人參選，結果葉憲修、蔡中涵與瓦歷斯·貝林當選。
2020年4月29日，內政部公告因未依《政黨法》補正完成，廢止全國民主非政黨聯盟的備案。
廖永忠
廖永忠（），巢州（今安徽巢湖）人。廖永安弟。明代开国名將。
廖永忠早年隨兄廖永安歸附朱元璋，与汤和共讨方国珍，平定浙东；后俘陈友定平定福建，与朱亮祖平定两广。明灭夏之战中，充南路军右副将军职。后因逾制被明太祖赐死。
廖永忠早年为人豪邁，胸怀大志，智勇過人。元末与兄廖永安在巢湖结寨自保。至正十五年（1355），隨兄廖永安歸附朱元璋，年纪最小。朱元璋问：“你也想富贵吗？”廖永忠答：“能为明主效力，扫除寇乱，垂名史册，正是我的愿望。”朱元璋听后称赞不已。廖永忠协助廖永安率水师渡江之后，攻取采石、太平，擒获陈野先，击败蛮子海牙及陈兆先，攻克集慶。此后，攻克镇江、常州、池州，征讨江阴海盗。廖永安被俘后，襲職為樞密僉院，统领其军。率军进攻赵普胜江营栅栏，收复池州。陈友谅进犯龙江，廖永忠大声呼喊着突入敌阵，诸军紧随其后，大败陈军。随军征讨陈友谅，至安庆，克其水寨，于是攻克安庆。又随军进攻江州，江州城濒临长江，守备森严。廖永忠揣度城的高度后，在船尾造桥，取名天桥，然后驾船乘风倒行，使天桥与城相接，于是攻克江州。廖永忠晋升为中书省右丞。
至正二十三年（1354），廖永忠随军攻下南昌，支援安丰，此后参加鄱阳湖之战，突围殊死作战。陈汉将领张定边直冲朱元璋坐船，常遇春将其射跑。廖永忠驾快船边追边射，张定边身中百余箭，汉兵死伤很多。第二天，廖永忠又与俞通海等驾着七艘满载芦荻的船，乘风纵火，焚烧了汉军楼船数百艘。又率六艘战船深入敌阵搏击，然后迅速绕出，汉军大惊，以为遇到了神兵。又在泾江口拦截陈友谅，陈友谅死后，廖永忠随军征讨陈理，分兵在四门设立栅栏，又在江中将船只连成长寨，断绝其出入之路，陈理只得投降。廖永忠回京后，朱元璋将写有“功超群将，智迈雄师”八字的漆牌赐给他，悬于家门外。
至正二十六年（1366年），韩林儿在滁州，朱元璋派廖永忠前去将他迎回应天，至瓜步时船翻而死。不久，跟随徐达攻取淮东，张士诚派水师进逼海安，朱元璋命廖永忠回军水寨抵御，徐达于是攻克淮东诸郡。廖永忠又随军征伐张士诚，攻取德清，进克平江，被授为中书平章政事。廖永忠随即担任征南副将军，率水师由海路会合汤和，征讨并降服方国珍，进克福州。
洪武元年（1368年），兼任同知詹事院事。率军平定闽中诸郡，至延平，击败并俘捉陈友定。随即被授为征南将军，以朱亮祖为副将，由海路攻取广东。廖永忠事先写信给元左丞何真，对他晓以利害。何真马上奉书请降。廖永忠至东莞，何真率领属官出迎。至广州，降服卢左丞。擒获海寇邵宗愚，列举其残暴行径，然后将其斩首，广东百姓十分高兴。廖永忠又迅速传谕九真、日南、朱崖、儋耳三十余城，守官纷纷纳印请命。然后进取广西，至梧州，降服元达鲁花赤拜住，浔州、柳州诸路皆下。又派遣朱亮祖会合楊璟收复未下州郡。廖永忠引兵攻克南宁，降服象州。两广全部平定。廖永忠善于安抚，百姓念其恩德，为其立祠。次年九月，廖永忠返回京城，明太祖命太子朱标率朝廷百官在龙江迎接慰劳。廖永忠入朝觐见，明太祖又命太子送他返回府宅。廖永忠再出任职，安抚泉州、漳州。洪武三年，随徐达北征，攻克察罕脑儿。回京后，大封功臣，明太祖对诸将说道：“廖永忠在鄱阳湖作战时，忘我抗敌，可谓奇男子。但却派与他要好的儒生窥探朕意，所以封爵时，只封侯而不封为公。”于是廖永忠被封为德庆侯，年禄一千五百石，并被授予世券。
第二年，廖永忠以征西副将军的身份随汤和率水师伐蜀。汤和驻守大溪口，廖永忠先行。到达旧夔府，击败守将邹兴等兵。进至瞿塘关，这里山峻水急，夏军铺设铁锁桥，横据关口，船不能前进。廖永忠密派数百人携带干粮水筒，抬着小船翻山渡关，到达上游。蜀山草木繁多，廖永忠下令将士都穿上青蓑衣，在崖石间鱼贯而行。估计已到，便率领精锐出墨叶渡，五更时分，兵分两路攻其水、陆寨。水师都以铁裹住船头，设置火器而前进。黎明时分，蜀人才发觉，派出全部精锐前来抵抗。但此时廖永忠已破其陆寨，会合抬船出江的将士，一并齐发，上下夹攻，大破蜀人，邹兴战死。廖永忠然后焚毁三桥，弄断横江铁索，擒获同佥蒋达等八十余人。飞天张、铁头张等都逃走，廖永忠于是进入夔府。第二天，汤和才到达，于是与汤和分道前进，相约于重庆会合。廖永忠率水师直捣重庆，驻扎铜锣峡。明升请降，廖永忠以汤和还未到为由推辞不受。等汤和到达后才接受投降，承旨抚慰。下令严禁侵扰百姓，一士兵拿了百姓七只茄子，立即斩首。又慰抚戴寿、向大亨等的家人，命其子弟携信前往成都招降。戴寿等已被傅友德所败，收到信后投降。蜀地全部平定。明太祖写成《平蜀文》表彰其功，其中有“傅一廖二”之语，对廖永忠奖赏甚厚。
第二年，廖永忠北征，至和林。洪武六年，督率水师出海追捕倭寇，随即回京。杨宪为丞相时，廖永忠与他关系密切。杨宪被杀，廖永忠因功大幸免。洪武八年（1375年）三月，因僭用龙凤等违法之事被赐死，终年五十三岁。由於兄長廖永安死後無子，朝廷授永忠之子廖升為指揮僉事，永忠之孫廖鏞與其弟廖銘同為方孝儒之門人，方孝孺被殺後兩人將其遺骸葬於聚寶門外山上，隨後也因此連坐被誅。
嘉庆元年（1796年），廖永忠后裔将廖遗骸移葬在今广东清新区珠坑村，墓坐西向东，靠近滨江（又名池水），光绪二十年（1894年）时翻修。
萨萨·拉萨
拉萨（Sasa Raca，），是一名塞尔维亚籍职业足球运动员，曾经在上海申花效力两个赛季。拉萨主要司职后腰或者后卫，不但防守出色，而且屡屡有助攻和入球。而且，他作为球队的主要防守球员，居然在整个2000赛季几乎打满的情况下，没有领受到任何红黄牌，其球风得到了一致好评。
阿武隈急行
阿武隈急行股份有限公司（），簡稱阿武隈急行或阿武急，是一個以日本福島縣與宮城縣作為營運範圍的鐵路公司。阿武隈急行是為了承繼舊國鐵時代特定地方交通線與建設線的丸森線（今阿武隈急行線），而由福島縣與宮城縣及一些路線經過的地方自治單位共同出資所成立的第三部門鐵路公司。阿武隈急行的總公司設於福島縣伊達市梁川町字五反田100番地之1。
在阿武隈急行的股東名單中，除上述相關的政府單位外，福島縣當地的鐵路、巴士運輸業者福島交通也是主要股東之一。福島交通在阿武隈急行該成立時原本擁有超過半數的51%股權，但目前持股比例已降低。在阿武隈急行線的起站福島車站處，阿武隈急行線是與福島交通飯坂線共用車站站房與月台等設施。