台灣的中文羅馬拼音
台灣的中文羅馬拼音，起源於19世紀廈門由西方傳教士推動之教會羅馬字（1850年－），日治時代受官方限制而停用，至中華民國時代（1945年－）再次配合當時官方推行的官方語言，而有了獨立於方言外的一套拼音，但並未強制統一使用任何一種版本，所以依地區不同，可以看見多套羅馬拼音同時出現。
現今台灣政府使用的中文羅馬拼音系統，為國際上較流通的漢語拼音（2009年－）。在2009年以前，政府曾採用國語羅馬字（1928年－1985年）、國語注音符號第二式（國音二式，1986年－2002年）、通用拼音（2002年－2008年），與上述幾個官方系統並行的，是大體上已使用數十年的威妥瑪拼音（韋式拼音）。
目前中華民國教育部規範地名、街道名均以漢語拼音翻譯為主，僅各縣市名稱以國際慣用為由保留威妥瑪拼音，淡水及鹿港則因歷史發展較早，其名依國際通用、約定俗成方式譯寫。由於政府曾通行通用拼音，因此在部分地方仍可見通用拼音。至於台灣人名的部分，外交部未強制性規定人民須使用何種拼音方案拼寫，亦可使用台語、客語、原住民語等拼音方案作拼寫。
台灣的中文羅馬拼音一直有許多非純正學術上的爭論，也從未能回應在台外籍人士的需求，亦無法與台灣民眾建立連結，取而代之的是政治因素的影響。也因此，現代台灣的中文羅馬拼音一直處在不合理的矛盾狀態下，造成許多外國觀光客、外籍居民和在地台灣人溝通上的困難。
在台灣，義務教育階段的學校均以注音符號來標注與指導中文字（國語）的發音，沒有常態的中文羅馬拼音教學，這導致多數台灣人不知道如何為他們的姓名或住址拼注羅馬拼音。
一直以來，關於教育學齡較小的兒童拼寫羅馬拼音的議題（如仿效中國大陸的學生學習漢語拼音），都只是零散地被討論。和其餘所有有關羅馬拼音的方案一樣，這是一項極具爭議性的議題。2000年代前期，因為一場採用何種拼音形式的爭執（通用拼音或漢語拼音），一項拼音的計畫被延期了。這項改革非常地複雜，它需要龐大的努力來編寫新的指導教材，並且重新訓練教師。
在台灣，臺灣話、客語和原住民語言的教科書，除了增埔符號後的注音符號外，現在亦編入羅馬拼音（像是經修改過後的白話字、台羅拼音）。然而，因為台灣有相當數目的學童無法順利讀出拉丁字母，所以只標注羅馬拼音而沒有注音符號的教科書，在小學階段非常罕見。
由國家出版且面向海外台灣學童的教科書中，通常以完全雙語的方式寫成，但在文章主體的部份只標注了注音符號，另附有注音符號與其它各種羅馬拼音的對照表。而用於高階學生（像是青少年與成人）的教科書，則罕為生字詞標注注音符號。通常在註腳部份，除了有注音外，還有羅馬拼音的解釋。
目標族群為外國學生（多為成人學習者和工作者）的片語書以及生字書，通常只附有漢語拼音來標注中文字的發音，就像多數在北美洲出版的中文教材一樣。
中華民國政府曾於2002年採用通用拼音（2000版）為中文譯音標準，內政部隨後於2003年發布《》，強制變更宜蘭縣（Ilan改Yilan）、嘉義縣市（Chia-I改Chiayi）及全國各鄉鎮市區級地名音譯寫法，並且以國家位階更新各級公路、鐵路等交通運輸指標，但因為此原則只是「行政指導」位階，不能禁止地方政府自行決定其它方案。台北市在1998年採用通用拼音（初版）更新路牌，2000年以國際接軌為由，採用了漢語拼音，並替換了其不符合漢語拼音規則的路牌，但保留舊版通用拼音「音節開頭字母大寫」的用法（通用拼音現已刪除此用法）。2008年9月16日，行政院通過教育部提案，2009年1月1日起在譯音上從通用拼音全面改採漢語拼音。目前國民黨執政縣市均已陸續改採漢語拼音更新路牌，然路牌標示方式未一致，例如臺北市路牌依然保持音節開頭字母大寫之標示方式。台鐵、國道、省道分別於2009年12月、2011年6月、2011年12月完成地名拼音更新作業，採用漢語拼音。而包括高雄市在內的民進黨執政縣市，則繼續採用通用拼音。
台灣高鐵在2007年正式營運時，依當時政府規定採用通用拼音，至2012年3月改採漢語拼音，更新公司英文網頁內容及板橋站的站名標示。
在台灣，因為人力訓練的不足，羅馬拼音的錯誤成為非常頻繁發生的現象，且缺少了政治意願的參與來履行修改。常見的許多錯誤，起源於台灣獨有的台灣國語腔調：像是將「ㄤ（-ang）」與「ㄢ（-an）」混用。舉例來說，在標示及名牌中，「ㄍㄨㄢ（關guan）」與「ㄍㄨㄤ（光guang）」時常相互受到混淆。簡單的排印錯誤（像是把e寫成t）也是無所不在。臺北市的路牌捷運標示正確性相對高，然公車站牌常可看到上述之的錯誤，甚至有中英文地名完全錯置亦未被施工及驗收人員察覺之情況發生。而高雄市方面，為迎接2009年世界運動會的到來，曾進行路標錯誤檢舉活動，故錯誤標示也已大幅減少。多數錯誤發生在偏遠且缺乏資源的地區，因其外國觀光客的數量較少，修改羅馬拼音標示並非排為首位的計劃。
從2009年起，因應中央政府的措施，除縣市名稱使用以威妥瑪拼音為主之約定俗成拼法外，鄉鎮市區與各級公路皆改用漢語拼音。臺北縣於2010年升格為直轄市並更名為新北市之時，原本計畫採用漢語拼音音譯為「Xinbei」，然因強烈民意反對而改用意譯譯名，例如英文譯名為「New Taipei」。另內政部於2011年6月16日核定淡水、鹿港兩鄉級行政區依國際通用、約定俗成方式，分別譯寫為台語白話字的「Tamsui」及威妥瑪拼音的「Lukang」，恢復兩地在《地名譯寫原則》頒布後被強制變更之具有歷史意義的譯名，成為僅有的例外（後來新增墾丁、「Kenting」）。
2017年6月14日，交通部針對路牌在《道路交通標誌標線號誌設置規則》第15條增加敘述：「其譯寫應依標準地名譯寫準則及漢語拼音規定辦理。」至此「路牌使用漢語拼音」開始具有法規賦予的強制力。
台灣的外交部未限制人民使用何種拼音方案，可依個人喜歡自由選擇甚至混搭，除華語的威妥瑪拼音、漢語拼音、通用拼音等外，亦可使用台語拼音、客語拼音、原住民語等拼音方案作拼寫。
護照的外文姓名欄位，原規定要依國語讀音音譯成的英文字母填寫，直到2019年，為配合「國家語言發展法」多元文化精神，只要是「國家語言」（即台灣華語、台語、客語及原住民等臺灣各固有族群使用之自然語言），都可以音譯作為護照上的外文姓名，以保障國人使用母語的權利。
大多數的台灣民眾使用「非正規的威妥瑪拼音」來拼寫其姓名。這個簡化版的威妥瑪拼音並不使用發音區別符號（聲調號、送氣音符號與母音變化），「ü」的音亦直接寫作「u」，例如Hsü直接寫作Hsu。通常字與字間會用連字符號相接，例如Lu Hsiu-lien（呂秀蓮），名第二字首大寫Lu Hsiu-Lien的用法亦很常見。姓名前後順序無特別規範，可依個人使用習慣選擇姓前名後或名前姓後的格式，然政治人物與體育選手通常用姓前名後之形式。
不少台灣人的羅馬姓名使用非正規或特殊的拼音系統來翻譯，亦或是交雜使用多種拼音系統。例如「馬英九（Ma Ying-jeou）」的名字屬威妥瑪拼音與國語羅馬字混用。而姓氏「李」在多數的羅馬拼音系統中皆拼作Li，但在台灣普遍拼作Lee，如「李登輝（Lee Teng-hui）」。
公家與私人企業的英文名稱並沒有受到任何標準的限制，這個領域上的拼音差異更為廣大，也更不可預知。有些企業選擇「音譯」他們的名稱，有些則選擇了「意譯」。中華電信（Chunghwa Telecom）、中華商業銀行（The Chinese Bank）、中華航空（China Airlines）的中文名稱都是「中華」，譯名卻以不同辭彙出現。
只要最後的拼寫結果在發音和視覺上是舒服的，許多企業主就會採用一種特別的方法。華隆集團（The Hualon Group）和裕隆汽車（Yulon Motor）的拼音名字就選擇了易讀性，而捨棄了幾個字母（按照主流羅馬拼音系統，第二個音節本來應該是「long」或「lung」）。
在台許多企業集團的領導是閩南人，所以也不難找到使用羅馬拼音來翻譯閩南語的例子。就像新光集團的羅馬名稱「Shin Kong」係以閩南語發音拼寫而成，而非國語（普通話）。
如同街道路牌一樣，店家與商業產品標籤的羅馬拼音目前仍尚未系統化。
中華郵政目前依教育部「中文譯音使用原則」規定，提供地址的漢語拼音譯寫的官方協助。在2000年之前，地址通常以威妥瑪拼音、郵政式拼音或國音二式寫成。但通常，只要有正確的五碼郵遞區號，郵件工作者便能在不受拼音系統的干擾下遞送郵件。
臺灣多數的大學名稱使用威妥瑪拼音，例如：成功大學（Cheng Kung）、中興大學（Chung Hsing）、逢甲大學（Feng Chia）、輔仁大學（Fu Jen）、交通大學（Chiao Tung）、中正大學（Chung Cheng）、暨南國際大學（Chi Nan），而政治大學（Chengchi）的「治」在威妥瑪拼音應為chih，而非chi。少數幾個在中華民國政府遷臺前便已存在的大學則使用郵政式拼音，像是清華大學（Tsing Hua）、東吳大學（Soochow，蘇州）。有些大學的名稱使用地方方言，像是採用臺語拼音的淡江大學（Tamkang）、粵語（廣州話）拼音的國立中山大學（Sun Yat-sen，孫逸仙）、德明財經科技大學（Takming）。
因國民中小學與高中隸屬地方政府的管轄範圍內，他們遵從各地縣市政府所選用的拼音方式，曾選擇通用拼音，現逐步換至漢語拼音。