伊莉莎白女王級航空母艦
伊利沙白女王級航空母艦（）為英國皇家海軍最新型的大型航空母艦。-{zh-cn:首舰;zh-hant:一號艦;}-伊莉莎白女王号（HMS Queen Elizabeth R08）已于2014年7月8号下水，2017年12月7日服役，二號艦威尔士亲王号（HMS Prince of Wales R09），2019年12月10日服役。
皇家海軍此前的三艘無敵級航空母艦——無敵號（HMS Invincible R05），卓越號（HMS "Illustrious" R06）與皇家方舟號（HMS Ark Royal R07）——均為冷戰時代以反潛作戰為主要任務所開發的轻型航空母舰，建造之時便被設計成北約聯合艦隊的一部份，故此級別的航艦只能搭載數量非常有限的攻擊型艦載機（9架鷂II式GR7攻擊機）。
1982年無敵號（HMS Invincible）與較舊亦較大型的赫密士號航空母艦（HMS Hermes R12）參加了马岛战争，收復福克蘭群島，並證明還是需要保有航空母艦才能維護英國外交利益。自從冷戰結束以來，無敵級航母已經多次出動進行軍事行動，也擔任武力展示功能，所以後來英國空軍的海獵鷹GR7 變成常駐在艦上航母；也修改成容納更多飛機和飛機用彈藥（例如移除海標槍飛彈以增建飛機武器庫）。 然而，無敵級的能力有限，也限制了所能使用的飛機大小。其缺乏專用的空中預警機（AEW），例如在福克蘭群島戰爭中擔當大任的E-2空中預警機，就不能於無敵級上起降。因此無敵級採用了許多折衷方案，例如使用海王直升機AEW.2來擔當搜索和掛載各種感應莢艙的載台，但能力上還是遠不如定翼式飛機。直到1994年預計打造本級大型航母時，才預想更換更大規模的艦載機隊以解決各種問題。
1997年5月，新的工黨政府上台啟動戰略防禦總評（SDR）。此次總評重新評估了除了颱風戰鬥機和前鋒級彈道飛彈潛艇（Vanguard class）之外，包含了所有正在服役與採購中武器的戰略價值。在1998年7月提出的報告中，認為英國所擁有的航空母艦應要能達到下述功能：
報告中指出： 重點是加強我國的空中攻擊武力，並使其能以最遠的投射範圍執行最多元的角色任務。當現有航空母艦到達操作年限，我們計畫以兩艘更大型的航空母艦取代之。雖然我們已著手改善需求的細節，但目前的想法建議新艦大體上會是3至4萬噸排水量的水準，並能搭載包括直昇機在內的50架艦載機隊。
該總評的最後結論是取消原本的舊艦升級計畫，因為新艦先進的設計與維護技術應可抵銷升級舊艦所能帶來的效益。除此之外海洋號兩棲攻擊母艦（HMS Ocean L12）的存在，實際上也轉移了許多原本是由無敵級航空母艦所負擔的任務角色。
1999年1月25日，六個合作廠商進入估價階段：波音、英國航太BAE、洛克希德、無線電子系統、雷神公司和湯姆森CSF。1999年11月23日，細節審查階段最後濃縮成兩個方案，一個是BAe（同年11月30日改名成BAE系統）案，一個是湯姆森CSF（2000年改名成Thales集團）案。最低限度是每個設計案必須能搭載30到40架的未來聯合打擊戰機（FJCA）。評估合約案分成兩段：第一段GB£5900萬英鎊，階段是設計評估和飛機選擇，第二階段GB£2億3500萬英鎊階段是“被選中案的風險降低性設計”。
船上可能的航空器方案： 2012年5月10日，英国国防部宣布将采用F-35BSTOVL方案，给两条航母都安装滑跃甲板而不是采用F-35C配合CATOBAR方案。预期将在2020年形成航空作战能力。
2001年1月17日，英國國防部和美國國防部簽署了一份理解備忘錄（MoU），表明參加聯合打擊戰機計畫，確認美國JSF其實就是英國所稱的FJCA。此舉可讓英國輸入一些飛機設計圖和參與洛克希德X-35原型機與波音X-32原型機的選擇過程。2001年10月26日美國定案洛克希德X-35得標，也就是後來的F-35。
2002年9月30日，英國海空軍宣布引進STOVL F-35B構型。同時發佈將建造一新級大型常規動力航母（也就是伊莉莎白女王級）以操作此型STOVL戰機。新艦預計服役50年，並且在將來F-35退役後可以透過改裝，變成CATOBAR型航空母艦以適應未來更先進的戰機。
2003年1月30日，英國國防大臣禤智輝發表Thales企業集團設計案勝出但是BAE將是主要承包商。這兩個企業夥伴，合稱為"Carrier Alliance"（航母聯盟）。
2004年7月21日，訪談中禤智輝宣布延後一年以評估成本與計畫。2005二月份航母聯盟宣布Kellog Brown & Root UK Ltd公司被選中為“實體總成”部分下游承包商，總攬大結構設計和工程。社會主要關注的是BAE和Thales是否有能力監控下游承包商。
2005年12月開始造艦。聲明稿說“航母聯盟包含BAE公司，Thales公司和KBR公司，和後來加入的VT Group公司、Babcock國際集團。此建案將經過四座造船廠分工最後在Rosyth組裝。”
MOPA2是DCN/Thales公司專為英國更改版的法國第二艘航母（CVF-Fr）設計案。此公司一直促銷展示該設計圖如何輕鬆適應法國海軍的需求。此專案最近修改了飛行甲板尺寸以符合CATOBAR構想型的設計，目前此更改也被英國保留為未來自己的CATOBAR腹案之一。
本舰大约65,000吨排水量，几乎比现在“无敌级”航母大三倍。被人稱是英国有史以来建造的最大船舰和除美国外世界上最强航母，卻没有艦載机。在英国下议院国防委员会听证会时，海军上将Alan West使用美国海军用过的方法解释机舰间相互操作性；也就是航母尺寸大小和机队火力打击间的决定系数：
本舰特征是采用两个舰岛在甲板上，不同于美军单一舰岛配备四座飞机升降台的尼米兹级核动力航空母舰。本舰主要是操作短场起降战机（STOVL）的角色。最初虽然配置滑跳式甲板，但是后续可以改装成用弹射机和拦阻索的CATOBAR构型。可以在F-35服役20年后退役时进行此改装让航母用更先进的未来飞机。
技术规格要求能搭载40架以上定翼机和直升机。
其中至少要有36架F-35C海基版閃電II型戰鬥攻擊機。技术基础是，一个航舰舰载机队规模必须比英国过往军事行动中派出的机队大三倍；例如沙漠之狐行动中派出的龙卷风战机和伊拉克战争中也派出的同样数量龙卷风战机GR.4与海猎鹰GR.7。而两者起飞的地面基地当时都是靠友邦支援才能使用。
空中监控管制（ASaC）部份也就是未来舰上要搭载的空中预警机和对应设备已经开始先期计划“未来组织化空中早期预警”(FOAEW)，2001四月BAE公司、诺斯洛普·格鲁门公司和Thales公司三家已经签订发展合约。2002四月BAE和诺斯洛普开启进入第二阶段计划改名为“海上空中监控管制”(MASC)。
该航舰超过600名营运船员，只有15人的工作是无法取代的，全舰系统高度自动化。含飞行员和空房间总计可容纳1,450人以上。
防御设备支援组织总长David Gould在2008一月决定该舰最初将使用海猎鹰GR9战机营运到2018年。等到2014年再逐步开始训练和换装F-35。2021年1月，F-35B在本級達到初始作戰能力，預計在2023年達成完整作戰能力。2021年10月，F-35B在本級與美國卡爾·文森號航空母艦上進行了雙航母聯合演習。
目前决定不使用核能机组因为成本太高，航母将使用总体动力推进(IFEP)系统，由劳斯莱斯Marine Trent MT30 36 MW 燃气涡轮引擎构成。
已经开始验证放置动力系统的最佳位置，甲板下的大机库下方是主要考虑位置。目前设计中两具燃气涡轮引擎单元，各放置在两个舰岛下(4号甲板右舷)。一次加油可以航行10,000 海浬(18 520 km)。
英国建立大型航母有很大考量是要操作STOVL F-35B战机。且可以改装升级成弹射器和拦截索(CATOBAR)的方式下操作。此考量是一种未来扩充性设计，允许操作F-35之后的下一代未来战机，或是F-35C型。本舰可以有大规模尺寸改装，尤其是停机坪和机库，可以在最少成本过渡到未来可能体型更大的战机操作环境，使目前设计案反比其他的小型航母设计案更省平均成本，因为那些设计案不具有未来改装考量。以下船隻主要操作直升機與垂直起降戰機：