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李·格林伍德
李·格林伍德（英文：Lee Greenwood，），生於加州南門市，是一位美國鄉村音樂歌手和作曲家，他在1980年代發行了一系列風格暢銷曲，特別是著名的God Bless the U.S.A.。
在他的父母離婚後，李在加州沙加緬度一座家禽農場在他祖母照顧下長大。在七歲時，他開始玩薩克斯風，並在九歲時成為一個跳舞劇團的成員。在1969年，他加入Chester Smith樂團並第一次上電視，不久後，他成為的工作夥伴。
他在1962年成立他的第一個樂團阿波羅，此樂團，不久後改名為Lee Greenwood Affair，主要演奏流行音樂並多在拉斯維加斯賭場演奏，此樂團在洛杉磯為錄製了一些唱片。樂團在1970年代解散後，格林伍德搬回拉斯維加斯，白天做發牌員，晚上做歌手。
在1979年，他在內華達雷諾被Mel Tillis樂團領袖和貝斯手Larry McFaden發掘，在錄製一些試聽帶後，格林伍德在1981年與以納許維爾為據點的簽約，然後McFaden成為他的經理。
第一首單曲，「It Turns Me Inside Out」，爬上鄉村音樂榜前20名，此曲格林伍德原是寫給肯尼·羅傑斯，不過羅傑斯未採用因為當時他已被提供了大量歌曲，「Ring On Her Finger and Time on her Hands」登上鄉村榜前10名。
他最著名的事是在1980年代初作曲和錄製了愛國歌曲「God Bless the USA」。在1991年沙漠風暴行動發起後再次知名，並且又一次，在十年後，隨著911攻擊事件發生大受歡迎。事實上，此曲在2001年末再次重回鄉村榜前20名。此後，格林伍德曾在許多公共節目和攻擊事件紀念會演唱，他支持美國共和黨。
何綺玲
何綺玲（Elaine Ho，），曾是香港歌手及演員，Cookies組合的前成員。於2003年4月離開唱片公司，後淡出娛樂圈。
早期為兼職模特兒，後被模特兒公司引薦加入唱片公司EMI，2002年以Cookies成員身份正式出道。2003年4月，與陳素瑩、馬思恆、區文詩、蒲茜兒一同退出Cookies並離開唱片公司，並退出娛樂圈。2010年8月，與陳素瑩、馬思恆、區文詩合體舉辦演唱會。2012年8月3日，與陳素瑩、馬思恆、區文詩連同Cookies四餅中的楊愛瑾、吳雨霏、鄧麗欣一同為同期出道的組合Shine擔任演唱會嘉賓。2014年3月19日於澳門舉行婚禮，於2015年初誕下女兒。
中立民主黨
中立民主黨（，），是泰王國當前的政黨之一，她由前泰愛泰黨的政府內閣部長崇沙（）創辦與2006年，主要寄望於曼谷週邊地區的選民支持。
該黨的總部設在曼谷市沙吞區。 地址： "18th floor TPI Tower Narathiwatrajnakarin Road, Sathorn, Bangkok."
2007年曾經打算與愛祖國黨或者保王人民黨合併拼泰國大選，然而合併事宜沒有成功。
2007年10月15日召開黨內選舉大會，前保王黨總書記帕猜（"Prachai Liewpairat"）當選為黨主席，而創辦人崇沙之妻安濃婉（"Anongwan Thepsuthin"）當選總書記，開創了泰國政治中由女性擔任任何黨重要職務的先河。
主要政治承諾為一旦當選，實現曼谷地上、地下火車平價十五泰銖票價並維持十年不變，以便緩和城市交通的堵塞狀況。估計這個承諾將會耗資四億五千萬泰銖，另外承諾保證農產品的銷售市場。
難波站 (南海)
難波站（）位於大阪府大阪市中央區，是南海電氣鐵道（南海）的鐵路車站。2001年（平成13年），入選近畿車站百選（第二回）。
本站位於大阪繁華市區之一的難波。南海電鉄的南海本線和高野線均以本站作為終點站。 此外，關西機場聯絡特急Rapi:t於本車站始發終到，並成為關西國際機場許多旅客（包括入境外國遊客）的門戶車站。 它位於大阪主干街道御堂筋的南端。高島屋大阪店位於車站大樓的南海大廈內；大阪南海瑞士酒店、大型寫字樓難波Skyo、購物中心難波CITY和難波公園等大型商業設施設有通道直接連接到車站。本站是難波地區唯一的地面車站，其9面8線的月台是規模僅次於阪急大阪梅田站的日本第二大港灣式車站（在所有私鉄車站規模中排名第二）。
車站名稱取自大阪城下的難波新地和西成郡的難波村。 官方正式表示為漢字“難波站”，但由於漢字“難波”也可以讀作“なにわ（Naniwa)”，因此在南海電鐵內的站內和列車內的導向指引顯示以及官方網站車站介紹上，均統一使用平假名“なんば站（Namba）”，民間有時為區分多個難波站，亦存在稱本站為“南海難波站”的情況。
南海難波站坐落於難波新地（現中央區難波）的南端，大阪難波站（近鐵/阪神）和地下鐵千日前線站台位於難波中央位置，兩者以地下鐵御堂筋線站台連接。地下鐵四橋線站台位於難波入堀川（阪神高速公路1號環線北行）西側，JR難波站位於西側。
南海難波站為9面8線港灣式月台高架車站。車站內部的資訊顯示以及站名牌等統一以「」的平假名表示，車站的正式標記如乘車券等以漢字的「」表示。
2018年（平成30年）度1日平均上下車人次為255,598人（上車人次：129,675人，下車人次：125,923人）。此站是南海電鐵100個車站當中使用人數排行第1位的車站。最多時1日平均上下車人次超過40萬人，御堂筋線1987年延伸至中百舌鳥站、堺筋線1993年延伸至天下茶屋站、關西國際機場1994年開港以後阪和線直通運行大阪環狀線增加、明石海峽大橋1998年開業不再需要等影響，2002年度跌至30萬人。阪神難波線2009年延伸至大阪難波站以後下跌至25萬人左右才有止跌傾向。
各年度的1日上車、上下車人次如下表。
平田市
平田市（）是過去位于島根縣東部的一個城市，已於2005年合併為出雲市的一部分。
轄區位於島根半島西北部，北臨日本海、南接斐伊川和宍道湖，東側與松江市相接，西側為出雲市和簸川郡大社町。
小野田市
小野田市（）是過去位于山口縣西南部的一市，於1940年11月3日，由小野田町與高千帆町合併而成。
在海岸地區有許多围垦產生的土地，主要市區位於有帆川兩岸的平地。
2005年3月22日，與山陽町合併為山陽小野田市。
武生市
武生市（）是過去位于福井縣中部的城市，已於2005年與合併為越前市，在合併前曾是福井縣內人口數僅次于福井市的第二大城市。
轄區東部為越前中央山脈，西部為，自轄區中間自南向北流過，形成，全境也都位於日野川的流域內，主要市區位於盆地內的平原區域。
武生市的轄區過去在令制國時代屬於越前國，最初屬於丹生郡，但在東部位於日野川以東的區域在8至9世紀期間改隸屬新設立的今立郡，南部也在約12世紀後改隸屬新設立的南條郡。最初越前國國府也位於現在武生市的主要市區內，因而過去被稱為越前府中。
江戶時代後，本地大部分區域都是福井藩的領地，並交由家老本多氏經營位於此地的府中領，另有少部分區域屬於、、、大野藩、小濱藩、旗本領及幕府直屬領地，幕府也在現在的市區北部設有本保陣屋負責管理整個越前國的幕府直屬領和旗本領；19世紀末明治維新後，原屬幕府及旗本的領地在1871年被劃入新設立的本保縣，在同年實施的廢藩置縣後，其餘原屬各藩的領地則改隸屬福井縣、郡上縣、西尾縣、鯖江縣、大野縣、小濱縣，不過在同年底進行的第一次府縣整併中，全數區域分別被整併至足羽縣和敦賀縣，1873年足羽縣被併入敦賀縣後，全境都成為敦賀縣轄區，但敦賀縣在1876年遭到廢除，本地被併入石川縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。
1889年日本實施町村制，設立了，同時武生市最後的轄區在當時分屬其他的、、、、、、、、、10個行政區劃；武生町和由茶臼山村更名而成的神山村在1948年合併為武生市，其他區域則在1950年代的昭和大合併期間陸續被併入。
2000年日本政府開始推動平成大合併，武生市和東北側同樣位於武生盆地內的合併為越前市。
鐵路北陸本線沿著日野川以南北向貫穿轄區中央，此外福井鐵道在JR武生車站北側設有（現在已更名為越前武生車站），並有福武線往北，與JR的北陸本線一樣通往福井市；高速公路北陸自動車道則是以南北向從主要市區東側通過，同時在轄內還有國道8號、、組成的路網遍布轄內各地區。 以鯖江市為本山的所設立的學校法人仁愛學園，在2001年在市內設立了仁愛大學，也是越前市內唯一的高等教育學校，目前開設有哲學人類學及的課程。
加世田市
加世田市（）是位于鹿兒島縣薩摩半島西岸的一個已不存在的市。2005年11月7日，與川邊郡大浦町、笠沙町、坊津町、日置郡金峰町合併為南薩摩市。
國分市
國分市（）是鹿兒島縣薩摩地方語大隅地方中間的一市。有「元氣都市」之稱，是鹿兒島縣内市町村中人口成長率和青年人口比例最高的一市。在全日本的少子高齢化情況中，是近年來少數有新中學校開設的自治体。2005年11月7日，国分市與溝邊町、橫川町、牧園町、霧島町、隼人町、福山町 合併，「霧島市」成立。
原町市
原町市（）是位于福島縣濱通北部的一個已不存在的市。2006年1月1日，與鹿島町、小高町合併為南相馬市。
栃尾市
栃尾市（）是新潟縣的一個已不存在的市。2006年1月1日，編入長岡市。
水澤市
水澤市（）是位于日本岩手縣内陸南部，胆澤扇状地一個已不存在的市，2006年2月20日與江刺市及膽澤郡的前澤町、膽澤町、衣川村合併新設為奧州市，現為該市的水澤區。
江刺市
江刺市（）是位于岩手縣内陸中南部德一個已不存在的市。2006年（平成18年）2月20日，與水澤市、胆澤郡胆澤町、前澤町、衣川村合併為奧州市。現在是奥州市東北部的江刺區。
有一說是從表示膽澤郡之前方的「イサキ（膽前）」轉化而來，另有一說是從阿伊努語的e-sa-us-i（意指「頭部向前（河川）突出者」）而來，此外尚有其他說法。
東北新幹線有通過但未設站。有市名在內的水澤江刺車站位在舊水澤市裡。
佐原市
佐原市（）是位于千葉縣東北部的一個已不存在的市。2006年3月27日，與香取郡栗源町、小見川町、山田町合併為香取市。
2005臺灣詩選
《2005臺灣詩選》為二魚文化出版的2005年台灣新詩詩選，主編者為知名台灣詩人蕭蕭。書中最大特色為主編為每篇新詩後增錄導讀，將台灣老中青三代的新詩詩人所做的重要作品，做年度的整理。
選入《2005臺灣詩選》的作者分別為席慕蓉、王宗仁、夏菁、蘇紹連、王潤華、管管、龔華、鴻鴻、楊牧、莫渝、紀弦、黃春明、岩上、鹿苹、吳晟、陳育虹、路寒袖、綠蒂、白靈、陳大為、王添源、林文義、黃克全、吳岱穎、江文瑜、蔡振念、洛夫、方明、余光中、康原、辛鬱、游喚、莊柏林、林婉瑜、陳義芝、鄧榮坤、陳黎、方群、李癸雲、辛牧、潘郁琦、杜十三、向明、吳櫻、顏艾琳、辛金順、奎澤石頭、李進文、陳克華、丁威仁、甘子建、林煥彰、碧果、張錯、鍾順文、李長青、葉維廉、隱地、張默、詹義農、詹澈及周夢蝶。
二本松市
二本松市（）是位于福島縣北部的一市。
田村市
田村市（）是位于日本福島縣中部的一市。
保王人民黨
保王人民黨（泰語：พรรคประชาราช，拉丁字母：Phracharaj）是泰國當今的政黨，她由前泰愛泰黨的主席沙農（"Sanoh Thienthong"）創辦於2006年1月。
該黨成立之後，沙農曾經多方邀請能人加入，比如前副總理浦拉猜（"Purachai Piemsomboon"）、前總監察長恰如盼尊女士（"Khunying Jaruwan Mentaka"）等人，但都未能如願。2007年該黨一度打算與中立民主黨合併拼大選，但後來又因為兩黨領導人政見不一而作罷。
2007年9月20日在該黨年會上通過投票，沙農（"Sanoh Thienthong"）獲度打算連任為黨書記，原中立民主黨帕猜（"Prachai Liewpairat"）任主席。但是僅過16日，10月5日帕猜召開記者招待會宣佈由于同沙農政見不合，他和全體中民黨人自動推出兩黨聯盟。
丁蜀镇
丁蜀镇，或稱丁山，中國江蘇省宜興市四大鎮之一，位於宜興东南部。丁蜀镇以出产紫砂陶器著称。2019年中国百强乡镇第79名。
丁蜀镇下辖以下地区：
张渚镇
张渚镇，中國江蘇省宜興市四大鎮之一，位於宜興西南部。面积175平方公里，人口7.3万。
张渚镇靠近江苏、浙江、安徽三省交界处，历史上是皖南山区与太湖平原的水陆转运中心，商贸繁荣，号称“金张渚”https://web.archive.org/web/20120316074008/http://www.zhangzhu.gov.cn/class_type.asp?zf11id=11
石排灣 (澳門)
石排灣（），位於澳門路氹城以南，由路氹連貫公路接連北方的氹仔及澳門半島，是澳門路環島西北部地區，當地有石排灣郊野公園、石排灣馬路、聯生工業村、蝴蝶谷大馬路等，另外，媽祖文化村入口及標誌性牌坊亦設於此處。
土地工務運輸局於2009年9月11日公布，石排灣將規劃為一個全新、人口為六萬人的生活小區，小區佔地面積約30萬平方米。並會興建公屋。
石排灣的公屋區，統稱為「石排灣公屋群」，現時有四個公屋項目，四個公屋的命名首個字串連之含意—「安、居、樂、業」。當中包括經濟房屋安順大廈、居雅大廈，社會房屋樂群樓及經濟房屋業興大廈，共可容納五萬人居住。其中居雅大廈及樂群樓已經在2013年4月間入伙，不少政府部門也將進駐公屋群設置辦事處，另外，衛生局也將設在路環市區的衛生服務站遷至樂群樓。此外，在石排灣裏有6個巴士站，分別為「蝴蝶谷大馬路總站」、「和諧廣場／業興大廈」、「和諧廣場／樂群樓」、「樂居大馬路／樂群樓」、「樂居大馬路／居雅大廈」、「安順大廈」。
石排灣設有一個巴士總站及五個巴士站，分別為「蝴蝶谷大馬路總站」、「和諧廣場／樂群樓」、「和諧廣場／業興大廈」、「樂居大馬路／樂群樓」、「樂居大馬路／居雅大廈」、「安順大廈」。
澳門廣大中學
澳門廣大中學（葡文：Escola Kwong Tai；），是澳門一所私立學校，於1938年12月16日創立。其前身為私立廣州大學（1927年－1951年）的附屬中學。其辦學宗旨乃「以人為本、與時並進、五愛五育並行」。該校已加入澳門免費教育網，現設中學部、小學部及幼稚園。校本部設有中一至中六等六個年級，分教處設有幼稚園及小一至小六等九個年級，提供十五年基礎教育。
（1938年-1946年）廣州大學附屬中學澳門分校時期 （以上校長皆已故） (1946年至今）澳門廣大中學時期 （1946年-1994年）（陳律平擔任校長直至逝世） （1994年-1996年）陳達明（校長） (陳律平之子，署任） （1996年-2016年尾）陳達明（校長）(陳律平之子正式擔任） （2017年至今）陳建邦 （陳律平之孫，陳達明之子） 歷任校監 （1946年-1990年）陳律平校長兼任 （1990年-1996年）由副校長兼任 （1996年-2016年尾）由校長兼任 （2017年-2021年，任內逝世）陳達明（校監） 歷任校長顧問 （1946年-1990年）[陳律平]]校長兼任 （1990年-2016年尾 ）由校長兼任 （2017年-2018年）由代理副校長兼任 （2018年至今）陳建熊（陳建邦之哥哥） 歷任校務顧問 2017年創設此職位 （2017年-2021年，現已退休）王瑪麗（老師） 歷任副校長 1980年起創設此職位 （1990年-1996年）（由校監兼任） （1996年-2006年）（由校長兼任） （2006年-2016年尾）陳建邦 （2017年-2018年）陳建熊（代理副校長，陳建邦之哥哥） （2018年至今）宋敏（由校長委任，非親屬關係） 歷任校長辦公室主任 （1946年-1996年）由陳律平校長兼任 （1996年-2006年）由校長兼任 （2006年-2015年）由副校長兼任 2015年起正式委任資深員工擔任，不再以校長級成員兼任 （2015年-2017年）宋敏（主任） （2017年-2019年）岑麗燕（老師）（代理主任） （2019年至今）岑麗燕（主任）
中學及分教處主任 總務主任：吳麗芳（小學教師） 中學部現任主任 校長事務：岑麗燕（行政主任，最高主任，總主任） 教學事務：梁庭霞（教務主任） 學生事務：主任：周艷韞（訓導事務）、 阮偑瑤（公民事務） 副主任：李錦健（學習事務） 分教處現任主任 小學部現任主任： 行政副主任： 岑麗燕 分教處主任： 李婉瓊 分教處學生事務副主任：吳惠嫻 幼稚園現任主任 幼稚園主任：蕭敏玲 幼稚園副主任： 陳燕儀澳門廣大中學校徽與私立廣州大學相似，一脈相承。顏色為紅色和白色，形狀像一面盾牌，中間有正體中文學校簡稱“廣大”及其國語拼音“Guang Da”的縮寫“GD”。另外，澳門廣大中學有時也使用簡化版的校徽，如用於冬季運動外套上。
澳門廣大中學的校訓為「博學篤行」。與原母校私立廣州大學的校訓一樣。 “博學篤行”四字乃出自《禮記·中庸》第十九章的句子“博學之、審問之、慎思之、明辨之、篤行之”，“博學”是指要開闊視野，努力地在知識的海洋中學習各方各面的知識；“篤行”是指將學到的知識努力地實踐出來。 校慶是澳門廣大中學最重要的節慶活動之一，於每年的12月中旬（紀念1938年12月16日學校誕生）舉行，主要活動有師生聯歡活動，如：師生籃球賽、師生拔河比賽等等，並有聯歡晚宴舉行。
另外該校亦有舉辦校運會、常識問答比賽、校園歌唱比賽等。
一樓
校長室
副校長室
第一教員室
視藝室
二樓
第二教員室
課室層
三樓
第三教員室
電腦室
生化實驗室
物理實驗室
一樓：第一教員室（對像：所有主任、初一、初二級班主任及科任老師、專職人員、職員、部分其他科任老師）
二樓：第二教員室（對像：初三、高一級班主任及科任老師及其他部分科任老師）
三樓：第三教員室（對像：科組長、高二、高三級班主任及科任老師）
中心北車站
中心北車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區中川中央一丁目，屬於橫濱市營地下鐵的鐵路車站。副站名是「馬賽克購物中心港北前」（）。此站位於的北部。當地使用者之間有「中北」（）的愛稱。
此站周邊地區（）獲橫濱浜指定為主要的生活據點（舊：）。
藍線的車站編號是B30、綠線是G05。綠線設定的車站顏色因應摩天輪等市民的人氣運動有一種可愛的形象而定為粉紅色（寶貝粉紅）。
地形的都合，車站北側位於隧道內而車站南側是高架。月台位於2樓，閘口位於3樓。兩條路線的月台都是各自設有島式月台1面2線。
2016年度的1日平均上下車人次為83,552人（藍線 43,755人、綠線 39,797人）。該局的車站次於戶塚站排行第3位。綠線開業時，使用藍線途經薊野前往東京都內的乘客有一部分改坐綠線，因此2008年度的藍線上車人次大幅減少，不過翌年2009年度起再度增加。
近年的1日平均上下車人次推移如下表。 近年的1日平均上車人次推移如下表。
埃尔迈拉 (纽约州)
埃尔迈拉（）是美國紐約州希芒縣的縣治。2000年人口30,940人。
1792年開埠，稱為「Town of Newtown」（直譯為新鎮鎮）。1808年改名，1864年設市。
特洛伊 (纽约州)
特洛伊（Troy, New York）是美國紐約州倫塞勒縣縣治，位於哈德遜河東岸。2000年人口49,170人。
1787年開埠，1789年起名為特洛伊。1791年設鎮，1901年建市。美國的擬人化山姆大叔的原形塞繆爾·威爾遜是當地人。
安·路易·吉罗代·特里奥松
安·路易·吉罗代·特里奥松或安·路易·吉罗代·德·卢西-特里奥松是法国古典主义画派和浪漫主义画派之间承前启后的著名画家，是大卫特的学生。
吉罗代出生于巴黎南部卢瓦雷省的蒙塔日，从小就父母双亡，由他的保护人妇科大夫特里奥松先生抚养长大，因此在1812年他在自己的姓氏中加入了“特里奥松”。他在学校中开始是学习建筑，并在军中服役，后来改学绘画，并师从大卫特。他由于作品《若瑟和他的兄弟们的故事》获得罗马奖学金，从1789年至1793年他移居意大利，，在罗马他创作了，《希波克拉底拒绝亚达薛西王的礼物》和《沉睡中的恩底弥翁》，并因此在1793年沙龙中展出。 Пигмалион и Галатея 回到法国后，吉罗代创作了许多肖像画，包括拿破伦家族成员的肖像。1806年，他的作品《大洪水》在和大卫特的作品《萨比奴女人》竞争中获胜，获得十年大奖。1808年，他的作品《维也纳的陷落》和《墓中的阿塔拉》获得更为广泛的赞赏，这两幅画中他已经改变了原有的不自然的风格，更为自由。但在后来1801年的《开罗叛变》中，他又恢复了原来的风格。
吉罗代是美术学院和法国学会的成员，也是圣米歇尔级的骑士，还是荣誉军团的官员。
他的创作能力每况愈下，他习惯于夜里工作，过度的劳累影响了他的身体状况，1812年，他只在沙龙中展出了一幅《处女头像》，1819年的作品《皮格马利翁和盖拉蒂》只能证明他的能力进一步趋于下降，1824年他创作了两幅肖像，年终在巴黎逝世，他身后作品拍卖，有的作品获得相当高的价格。
吉罗代除了大量油画以外，还创作过大量的插图作品，其中最著名的是为维吉尔和让·拉辛作品做的插图，以及为阿纳克里翁的诗歌做的54幅插图。此外他在文学创作上也花费了大量的精力，他去世后出版了他的诗歌《画家》和散文《才华与优雅》。
吉罗代的作品，尤其是《沉睡中的恩底弥翁》明显地展示出他为浪漫主义画派的先锋，他自己本身是倾向于古典主义的形式，雕像式的立体和完美，但他对生命、自然和美有着敏锐的感觉，他用的颜色丰富、透明与和谐，他喜欢强烈光线的效果，和他古典主义的完美经常混合在一起。
他这种不和谐的效果，在他的《狄安娜》中有很明显的体现，此外在西班牙国王定作的《四季》和拿破伦定作的《芬格尔》中也有体现这些作品既包含了古典主义的缺陷，也包含了浪漫主义的不足。吉罗代的内心受到他孜孜不倦地大量阅读的古代和当代文学作品的熏陶，外部世界对他也有一定的刺激，所以他的伟大的作品中虽然包括古典的创作方式，但一直采用明显的色彩效果。
许烺光
许烺光（，），中華民國旅美學者，著名人类学家，为心理人类学創始人之一，1977至1978年间担任美国人类学会会长。
1909年10月28日生於中国遼寧莊河。1923年入南開中學，1933年从上海沪江大学社會系畢業，同年进入入輔仁大學研究所，後輟學在北京協和醫院從事社會工作。
1937年考取中英庚子賠款奬學金，赴英國倫敦政治經濟學院就讀人類學，師從馬林諾夫斯基。
1941年取得博士學位，受費孝通邀請返國任教。1943年受拉爾夫·林頓邀請赴美訪問，此后便留在美国各大高校任教。
1944年至1945年擔任哥倫比亞大學講師。1945年至1947年在康乃爾大學代理助理教授。1947年受聘為西北大學正式助理教授，十年後升為教授，並在1957年至1976年二十年间擔任人類學系主任。
1978年西北大學退休，隨即被舊金山大學聘為文化研究中心主任，並且擔任夏威夷大學美国东西方中心資深研究員。1982年再度退休，不過仍堅持從事講演以及學術工作。
1986年心肌梗塞，還持續論文寫作，後又兩次中風，不得不停止學術研究。
1999年12月15日病逝於舊金山，享年91歲。
心理人类学创始人，将文化与人格研究的方法论进行了更新与换代，就人类对于大规模文明社会研究的知识向前推进了一大步。其理论对于本土心理学的发展、心理文化学的产生，具有深刻的影响。提供了非西方世界的、对人类行为研究的视角，对行为科学研究，有重大参考价值。
他对于“喜洲”时空的静态化处理，则是描绘文化传承中的”祖荫“概念经典。
许氏是多产又充满精力的学者。在研究视角上，他强调社会与文化因素对人类心理的影响，创立了心理人类学这一门学科；坚持以“比较分析法”（comparative approach）从事大规模文明社会研究。他最早以中国与美国为研究对象，后来又陆续加了入了印度与日本两个社会，曾花了大量时间在昆明（1941-1942、1942-1943）、夏威夷（1949-1950、1970-1971）、印度（1955-1957）、日本（1964-1965）等地从事田野调查。得到洛克斐勒基金会、温纳格伦基金会、社会科学研究委员会、卡内基基金会等资助，从事学术研究。一輩子出版近20本專著，發表學術論文超過130篇，並且編著了9本書籍。
第62届（1977-1978）美国人类学会主席、西北大学荣誉教授、第12届（1978）中央研究院院士。担任《家庭比较研究期刊》（Journal of Comparative Family Studies）副编辑、《社会精神学刊》（Journal of Social Psychiatry）国际理事会顾问。
主要著作有《中國人與美國人》、《宗族、種姓與社團》、《家元：日本的真髓》、《徹底個人主義的省思》、《祖蔭下：中國鄉村的親屬、人格與社會流動》、《驅逐搗蛋者──魔法．科學與文化》、《文化人類學新論》、《美國夢的挑戰》、《邊緣人》等，並且主編了《心理人類學：對文化與人格的探索》 、《文化與人格的面向》 、《親屬與文化》 、《中國的新社會結構》 、《文化與自我》 、《移山：中國文化變遷》等書。
1934年左右翻譯《天文淺說》(Astronomy in a Nutshell)與《地震學》 (The Study of Earthquakes)。前者由上海商務印書館出版，後者譯稿毀於戰火中。 許烺光心理文化學研究會是由北京大學國際關係學院尚會鵬教授發起的一個學術團體。成立宗旨，在於聯合國內乃至於全世界對許烺光（Francis L. K.Hsu）的心理文化學理論感興趣者，形成一個定期交換意見、討論心得、分享成果的一個團體，進而發展出適合中國國情的學術理論。已有兩個研究成果出版，許烺光研究論叢1《中國人與日本人》、許烺光研究論叢2《心理文化學－許烺光學說的研究與應用》。
斯克内克塔迪 (纽约州)
斯克内克塔迪（Schenectady, New York）,舊譯列市地, 是美國紐約州斯克內克塔迪縣縣治，位於莫華克河南岸。2000年人口61,821人，是紐約州第九大城市。美国通用电气原总部和美国机车公司总部位于此地。
1765年設鎮，1798年建市。
尼亚加拉瀑布城 (安大略省)
尼亚加拉瀑布城（英语、法语：Niagara Falls），當地華人舊譯尼加伙，是一座位于加拿大安大略省南部金马蹄地区尼亞加拉區的城市，坐落尼亚加拉河西岸的尼亞加拉半島，与美国尼亞加拉瀑布城隔河相望。尼亚加拉市人口约八万，多从事旅游业相关的各项服务性行业。
市内最著名的景观是尼亚加拉瀑布。尼亚加拉瀑布有二：一在加拿大境内，一在美国境内。从加拿大尼亚加拉瀑布城可以一览无遗同时观看到两个瀑布；从美国尼亚加拉瀑布市反而看不到美国境内的瀑布。由于有利的自然条件，加拿大尼亚加拉瀑布城每年吸引几十万来自世界各地的旅客。
从17世纪开始尼亚加拉瀑布地区已有人居住，最初是易洛魁原居民。美國獨立戰爭後，大批效忠英王的十三州殖民遷居至上加拿大，當中不少在尼亞加拉河西岸落戶。另一方面，隨著尼亞加拉河東岸的地段獨立成為美國，沿河東岸的陸路運輸線亦歸屬美國，英方因此沿河西岸另建一條陸路運輸線，以容許經水路運輸的物資繞過尼亞加拉瀑布。該運輸線於1790年落成啓用，北起昆士頓，南至奇帕瓦溪（）注入尼亞加拉河所在，而一個名為奇帕瓦的聚落亦在運輸線南端形成。1812年戰爭期間尼亞加拉河沿河聚落飽受蹂躪，但戰後奇帕瓦迅速重建，並於1850年正式建制為村。與此同時，另一個名為德勒蒙維爾（）的聚落則在現時的緬街（）、倫迪里（）和渡船街（）的交界處形成，並於1831年建制。
首座跨越尼亞加拉河連接美加的橋樑於1848年開通，而大西方鐵路（）則於1853年開通至此，並駁上該橋樑通往美國。大橋之後改建成一座雙層橋樑，並於1855年開通。一個名為額爾金（）的村落則在大橋加方落腳點形成，再於1856年與位於其南方的克利夫頓社區合併成克利夫頓鎮（）。
隨著尼亚加拉瀑布地区的旅游业於19世纪逐漸興旺起來，克利夫頓鎮於1881年改稱尼亞加拉瀑布鎮，而德勒蒙維爾亦於翌年改稱尼亞加拉瀑布村。該兩村鎮於20世紀初合併，並於1903年6月12日正式建制為尼亞加拉瀑布城。有見利用尼亞加拉瀑布水流作水力發電的潛質豐厚，當局在該帶建造三座水電廠，該帶因此得以享用廉宜的電費。加上該帶的交通配套良好並接近美國，令尼亞加拉瀑布城的製造業蓬勃發展。
尼亞加拉瀑布城於1963年與其鄰近的史丹福鄉（）合併。另一方面，安省政府於1970年將尼亞加拉瀑布城所在的威蘭縣與隔鄰的林肯縣合併成尼亞加拉區，同時將奇帕瓦鄉、威洛比鄉（）以及克羅蘭鄉（）一小部分併入尼亞加拉瀑布城。
尼亞加拉瀑布城市內的主要省級高速公路為伊利沙伯皇后道（QEW）。該公路大致呈南北走向貫穿尼亞加拉瀑布城，來回共有四至六條行車線，為來往多倫多、咸美頓、伊利堡和美國水牛城之間的要道。安大略420號省道則從QEW分支，向東通往尼亞加拉河並駁上彩虹橋前往美国。此外，405號省道大致坐落濱湖尼亞加拉鎮以内，但沿該鎮與尼亞加拉瀑布城的邊界向東通往昆士頓村，中途有一小部分路段位於尼亞加拉瀑布城境内。非高速公路資格的尼亞加拉園林路則沿尼亞加拉河西岸，經尼亞加拉瀑布城連接濱湖尼亞加拉和伊利堡，由尼亞加拉公園委員會管理。
尼亞加拉瀑布城市內的公共交通服務由市營的尼亞加拉瀑布城交通局營運。此外，市政府與尼亞加拉公園委員會於2012年聯手創立，取代公園局舊有的巴士路線，以便遊客來往尼亞加拉瀑布城和濱湖尼亞加拉各旅遊景點。
由維亞鐵路和美鐵聯營，連接多倫多和紐約市的楓葉號列車在停靠。GO運輸公司現時則營運通勤巴士服務連接聖凱瑟琳斯、布靈頓和尼亞加拉瀑布城，並於夏季營運連接多倫多、聖凱瑟琳斯和尼亞加拉瀑布城的鐵路服務。
加拿大境内最接近尼亞加拉瀑布城的機場是位於濱湖尼亞加拉鎮的聖嘉芙蓮斯/尼亞加拉區域機場（；IATA代碼：YXU；ICAO代碼：CYSN）。這是一座小型機場，沒有定期航班，主要供包機使用。市民主要使用多倫多皮爾遜國際機場、約翰·卡爾·芒羅哈密爾頓國際機場、或紐約州的水牛城-尼亞加拉國際機場和尼亞加拉瀑布城國際機場前往外地。
种族
宗教
如南安大略其他地區般，尼亞加拉瀑布城屬溫帶大陸性濕潤氣候（柯本氣候分類法"Dfa"），夏季炎熱潮濕、冬季寒冷。一月平均高低溫分別為和，但冰點以上的氣溫在冬季也並不罕見。冬季在風向配合下大湖效應可為該市帶來可觀的降雪，年均降雪量約達。七月平均高低溫分別為和，平均每年有13日的氣溫超越。市内年均降水量為。
尼亚加拉瀑布城市政府的园林局以尼亚加拉瀑布为中心，开发一次系列旅游项目：
1996年尼亚加拉瀑布城第一所赌场尼亚加拉赌场落成，因为在加拿大赌博所得不必缴纳所得税，尼亚加拉赌场每年为这地区招揽大量旅客。原有旅馆人满为患，于是美国大旅店集团如喜来登集团等纷纷到尼亚加拉瀑布城建造新的宾馆，越发促进尼亚加拉地区的经济。2004年一所更豪华的瀑布景观赌场在邻近马蹄形大瀑布的山丘上落成。
市内其他旅遊景點如下：报纸
电台
崔慰祖
崔慰祖，字悅宗，清河郡东武城县（今河北省衡水市故城县）人。
父崔慶緒為梁州刺史。好学，聚书萬餘卷，崔慰祖永明中為奉朝請，父喪不食鹽，家財千萬，散與宗族。歷始安王撫軍、行墨曹參軍，轉刑獄，兼記室。崔慰祖好注《史記》、《漢書》，他认为此二书“漏二百余事”。著《海岱志》。
尼亞加拉瀑布城 (紐約州)
尼加拉瀑布城（Niagara Falls, New York）是美國紐約州尼加拉縣的一座城市，位於尼加拉河東岸，與加拿大同名的城市相望。
按2000年全國人口調查，全市人口為55,593人。
該城早於十七世紀已經有人聚居。但整個城市要到1892年3月17日才正式成立。由於位處大瀑布，極宜水力發電，整個城市開始以水力發電廠作基礎，發展了一些重工業。在十九世紀末，該城已是一個工業城市，塑膠、化工、造紙、橡膠等等都是城市的經濟支柱。由於六十年代該市新的發電項目流產，未能為尼亞加拉瀑布城的工業提供更多能源，全市製造業開始衰敗；後來成本的增加和環境保護法例之出台，都制約著尼亞加拉瀑布城的工業。近年全市人口已有流失，比高峰時期少一半。
本身憑藉著水力發電優勢，尼亞加拉瀑布城曾是一個工業區。但現今工廠業已搬離至其他國家，使曾經人口達十萬的尼亞加拉瀑布城，少了一半人口，只有目前的五萬多。而按2010年10月的統計，全市失業率為10% 。
除了製造業，因著尼亞加拉大瀑布，旅遊業也是全市收入來源。自2001年末，市政府和州政府就成立了美國尼亞加拉開發公司，負責全市的旅遊業發展。
白原市 (紐約州)
白原市（）是美國紐約州威斯特徹斯特縣的縣治以及經濟商業中心。白原市2010年人口56,853人，是紐約市以北的富人區之一。
1758年成為縣治。
马克·扎克伯格出生在该市。
大無謂
是一部由關信輝執導的電影，2004年上映。由關智斌、張致恆、蔡卓妍、鍾欣潼主演。
炒粉(張致恒)和細兜(關智斌)與一般屋村少年無異,都是終日無所事事、不務正業。一日得罪了餐廳太子爺鬚刨(張達明)，鬚刨遂到學校裏找晦氣，此時黑社會頭目笠哥(陳惠敏)正在學校找演員就阿公漢哥(呂良偉)與蛇彪之間的事到酒樓「哂馬」，炒粉和細兜因請纓成為臨記一員，而不知鬚刨到學校找晦氣。二人被笠哥帶到「社團會議」，最後炒粉和細兜竟從數百會眾中，抽中死簽為阿公辦事。兩人雖然只是臨記，但因生性膽小及社團勢力，唯有硬著頭皮接受這個「光榮任務」。他們拿著漢哥給了他們三十萬安家費，並著兩人於黎明前完成「光榮任務」。他們商量後決定以用這些錢來完成各人心願...往砵蘭街追踪蛇彪途中，遇上性格囂張的軍裝警察David(劉以達)，他們遂把其綁起，並用他的制服及配備冒警，他們再去找鬚刨算賬，受了一些「男人之苦」後逃離。最後他們回家見家人「最後一面」後頓悟，而細兜更勇敢地向炒粉之妹Candy(郭善珩)示愛，但距離執行「光榮任務」的時間已近。炒粉決定獨自除去蛇彪來完成「光榮任務」但細兜為了兄弟而與炒粉共同進退，終到二人行動時間，卻遇上圍捕蛇彪的特別任務連……
极限保持函数
在数学领域序理论中，经常谈论保持特定极限也就是特定上确界或下确界的函数。粗略的说，这些函数把一个集合的上确界／下确界映射到这个集合的像的上确界／下确界。依赖于满足这种性质函数所在集合的类型，它可以保持有限、有向、非空或仅为任意的上确界或下确界。其中的每个要求都自然和经常的出现在序理论的很多领域中，在这些概念和其他概念比如单调函数之间有各种重要的联系。如果极限保持的蕴涵是倒转的，使得在函数的值域中极限的存在性蕴涵在定义域中的极限的存在性，则这种函数是极限反射。
由于文献中对这些基本概念的定义不总是一致，本文力图明晰之并给出一般性结果和对要点解说。
在序理论的很多特定领域中，我们限制于带有特定界限构造是完全的偏序集合类。例如在格理论中，人们感兴趣于所有有限非空子集都有最小上界和最大下界的那些次序。在域理论中，人们关注所有有向子集都有上确界的那些偏序集合。完全格和带有最小元素（“空上确界”）的次序提供了进一步的例子。
在所有这些情况中，极限扮演了理论的中心角色，它由各种学科的特殊应用中对它们的解释所支持。不奇怪人们还感兴趣于指定在这种次序间的适当映射。从泛代数的角度，这意味着人们希望为所考虑的结构找到适当的同态概念。通常通过考虑那些相容于作为各自次序的特征的构造的函数来完成。例如，格同态是保持非空有限上确界和下确界的这种函数，就是说两个元素的上确界／下确界的像就是它们的像的上确界／下确界。在域理论中，人们经常处理保持所有有向上确界的所谓的Scott连续性函数。
下面给出的定义和术语的背景可在范畴论中找到，其中考虑更一般意义的极限（和“上极限”）。极限保持和极限反射函子的范畴论概念完全协调于序理论，因为次序可以被认为是特定种类的小范畴。
考虑两个偏序集合"P"和"Q"，和从"P"到"Q"的函数"f"。进一步的，设"S"是有最小上界" s"的"P"的子集。则"f" 保持"S"的上确界，如果集合"f"("S") = {"f"("x") | "x" ∈ "S"}在"Q"中有等于"f"("s")的最小上界，即
注意这个定义由两个要求组成：集合的上确界" f"("S")存在并且它等于"f"("s")。这对应于上面提及的范畴论相应者，但在文献中不总是要求。事实上，在某些情况下人们弱化定义为只要求存在的上确界等于"f"("s")。但是这里采用上面给出的普通概念并在需要的时候明确的声明其他要求。
从上面给出的基本定义，人们可以推导出广泛的有用的性质。在偏序集合"P"和"Q"之间的函数"f"被称为保持有限、非空、有向或任意上确界，如果它分别保持所有有限、非空、有向或任意集合的上确界。非空有限上确界的保持还可以定义自恒等式"f"("x"∨"y") = "f"("x")∨"f"("y")，对于所有元素"x"和"y"成立，这里假定∨是在两个次序上的全函数。
对偶的，可定义下确界保持的性质。
与极限保持的“相反”条件叫做反射。考虑如上函数"f"和"P"的子集"S"，使得sup "f"("S")存在于"Q"中并且等于对某个"P"的元素"s"的"f"("s")。则"f" 反射"S"的上确界，如果sup "S"存在并且它等于"s"。如同对保持所展示的那样，可以通过考虑特定类的集合"S"和通过对偶化下确界定义而获得很多额外的性质。
从上述定义中导出的一个特殊情况或性质有其他名字或在序理论的某些领域中特别重要。例如，保持空上确界的函数是保持最小元素的函数。进一步的，由于在前面解说的动机，很多极限保持函数作为特定序结构的专用的同态。下面给出其他一些突出的例子。
如果函数保持所有上确界（或下确界）则出现一个有趣的情况。更精确地说，这被表达为声称一个函数保持所有“现存”上确界（或下确界），所考虑的偏序集合不是完全格也可以如此。例如，（单调）伽罗瓦连接有这个性质。反过来说，通过序理论的伴随函子定理，保持所有上确界／下确界的映射只要满足额外的条件就可以被当作伽罗瓦连接的一部分。
格"L"是分配格，如果对于所有"L"中的"x", "y"和"z"，满足
但是这只是声称了交函数∧："L" -> "L" 保持二元上确界。在格理论中已知这个条件等价于它的对偶条件，就是说函数∨："L" -> "L"保持二元下确界。以类似的方式，可见到完全Heyting代数的无穷分配律
（参见无点拓扑学）等价于交函数∧保持任意上确界。但是这个条件不适用于它的对偶。
保持有向上确界的函数叫做Scott连续性的或有时就叫“连续的”，如果不混淆于数学分析和拓扑学的对应概念的话。在范畴论也能找到对极限保持的术语连续。
上述极限保持的定义非常强壮。实际上，至少保持两元素链即两个可比较元素的集合的上确界或下确界的所有函数必然是单调的。因此，所有上述规定的特殊保持性质都引发单调性。
基于某些极限可以被以其他极限来表达的事实，人们可以推导在保持性质之间的联系。例如函数"f"保持有向上上确界当且仅当它保持所有理想的上确界。进一步的，来自其中所有非空有限上确界存在的偏序集合（所谓的sup-半格）的映射"f"保持任意上确界，当且仅当它保持有向和有限制（可能为空）上确界二者。
但是，保持所有上确界的函数也保持所有下确界或反之都不是真的。
揚克斯 (紐約州)
揚克斯（）是美國紐約州西徹斯特郡的一座城市，位於哈德遜河的東岸。2000年人口196,086人，是該州第四大城市。
三茅街道
是下辖的一个街道办事处。西部毗邻新坝镇，东南方毗邻油坊镇、八桥镇，北隔长江主航道與泰州市高港区相望。
2000年以后，丰裕镇并入，三茅镇面积达到49.45平方千米，人口73284人。2005年，兴隆镇并入，面积133.19平方千米，人口13万，占扬中全市40%。
下辖以下村级行政区划单位：
維勒·瓦羅
維勒·瓦羅（）是芬蘭著名搖滾樂隊HIM的主唱、歌曲創作者和領導人物。HIM一共推出了8張录音室專輯，3張特別大碟及1張EP。他們在2006年发行的专辑《》得到美國唱片業協會（RIAA）的金唱片認證，成為第一隊，也是唯一一隊奪得這個殊榮的芬蘭樂隊。在芬兰，HIM的5张专辑获得了白金唱片认证，并且第2张专辑《》获得了双白金唱片认证与德国的白金唱片认证。
瓦羅擁有男中音的音域。
瓦羅在1976年11月22日早上8時28分(芬蘭時間)於芬蘭赫爾辛基的Vallila市区出生。他的爸爸Kari，是一個芬蘭人，媽媽Anita則是匈牙利人，所以瓦羅有著芬蘭和匈牙利的血統。他有一個比自己年輕7年的弟弟Jesse。Jesse是一個泰拳拳手，現在正在芬蘭一支樂隊'Iconcrash'擔任低音結他手。芬蘭名Ville等同英文名William和德文名Wilhelm；而Hermanni則是德文名Hermann；Valo是〝光〞的意思。 瓦羅出世後的幾個月都是住在Vallila市区。不久後，他們一家就搬到赫爾辛基的另一個市区Oulunkylä。瓦羅在Oulunkylä区住了大約17年，至18歲就自己一人搬走獨居。爸爸Kari本來是一個的巴士司機，搬到Oulunkylä後就開設了一間性用品商店，現在還在繼續營業。
兒童時代的瓦羅養了不少動物，其中瓦羅很喜愛的是一隻由父母在水溝裡救出的狗，名叫Sami。在弟弟Jesse未出世前，瓦羅一直當Sami是自己的弟弟，而且在Sami的幫助下，他學懂了走路。在Sami死後，瓦羅不但非常傷心，他更患上哮喘病和動物敏感。
瓦羅在讀書時，經常與人打架，唯一能令他冷靜下來的就是畫畫，所以當時學校特別允許他在上課時畫畫。在未開始音樂事業前，少年的瓦羅一直於爸爸的商店工作。在瓦羅18歲時，他的父母收留了一隻流浪狗，令瓦羅哮喘復發，入院五天。這件事後，爸爸決定讓維勒搬走自己一個人住。
瓦羅在年幼時已開始接觸音樂，父母經常於家中播放芬蘭著名歌手Tapio Rautavaara和Rauli Badding Somerjoki的歌。當還是嬰兒的瓦羅哭時，爸爸就會播放Rauli Badding Somerjoki 的歌Paratiisi，而媽媽則和瓦羅跳舞。這樣，他就會停止哭泣。。此外，他的表哥也把金屬搖滾樂隊介紹給他認識，包括Kiss合唱團，黑色安息日(Black Sabbath)和Iron Maiden。
瓦羅在三歲時開始學習邦哥鼓，6歲時學習低音結他。而在9歲時，他入讀了赫爾辛基的The Pop and Jazz Conservatory，學習不同音樂的種類。瓦羅對音樂的興趣及後擴展到雷鬼樂，藍調和鄉村音樂，他尤其喜歡鄉鄉村音樂歌手Johnny Cash，Roy Orbison和Neil Young。而於芬蘭流行歌手當中，Tapio Rautavaara就是他最大的偶像。
青年的瓦羅十分熱愛音樂，他曾加入了赫爾辛基很多不同的樂隊，有B.L.O.O.D (1986-89)，Eloveena Boys (1987-88)，Kemoterapia (1989-1997)等。他也曾經為芬蘭另一支樂隊The 69 Eyes擔任和音。
在1991年,初期的HIM成立了,由維勒·瓦羅（主唱），（简称Linde，吉他手）和（简称Mige，低音吉他手）组成。他们一开始只是唱别人的歌,唱的有组合Kiss,Type O Negative,Danzig,Black Sabbath和Depeche Mode的歌。
而在1992年, HIM录了一只demo:Witches and Other Night Fears，但只有Ville才有拷贝。
在很多的纷争下,HIM一共有很多成员加入同离去,在1995年,就只剩下了现任主音Ville, 结他手Linde同贝斯手Mige
1995年晚期,HIM再录了一只Demo–This is only the beginning。这只demo一共有100份在赫尔辛基的特定商店出售。裏面收录了Wicked Game和 The Heartless,另外也有一些罕见的歌,如Serpent Ride,Borellus,Stigmata Diaboli 和The Phantom Gate。这只demo内所有的歌都只有鼓声和Linde的结他声伴着Ville的歌声。
1996年,HIM第一只EP–《》在芬兰推出1000份,封面的女人是维勒的妈妈。这只EP是在Hiili Hiilesmaa监制下在赫尔辛基的录音室–Finnvox Studios录制。
第一张专辑《》在1997年推出。为配合主题'666'，专辑一共辑录66首歌（其中56首是空白），其总长度达66分6秒。这张专辑一共发行了四张单曲。
在2001年，Valo、Linde和Mige另外組合了一隊新的樂隊–Daniel Lioneye。Linde是這隊樂隊的主音和結他手，Mige是低音結他手，Valo則是鼓手。
Daniel Lioneye在2001年推出過一張專輯–「The King Of Rock n Roll」。這張專輯的歌與HIM (樂團)的曲風非常不同，富有濃厚的搖滾風味。
瓦羅目前定居於芬蘭赫爾辛基蒙基涅米区的四層堡壘。他大部分時間都要到其他國家作巡迴表演。
他曾於2005年7月9日與芬蘭模特兒Jonna Nygren訂婚，及後於2006年3月分手。
瓦羅的好友包括HIM (樂團)中的Linde(結他手)和Mige(低音結他手)。瓦羅和他們在讀書時期已經認識。
Bam Margera(美國藝人)和Kat Von D(美國紋身師和電視節目主持)也是瓦羅的好友。Margera曾執導HIM (樂團)的三個音樂錄影片段，而瓦羅亦曾擔任Margera的節目「Viva La Bam」的嘉賓。而Kat則曾客串過樂隊的一個音樂片段–Killing Loneliness，她亦曾替瓦羅紋身。
Heartagram是HIM的商标，由瓦羅在20岁生日当天设计。Heartagram由心形和三角形组合而成，像一个倒转的五角星。瓦羅于一个访问中表示heartagram是现代的阴阳，代表了“善与恶”、“光与暗”、“爱与死”。
Heartagram被运用在HIM的多个专辑封面上，如，，，和。Valo曾说，“Heartagram代表了HIM这支乐队的存在，还有Love Metal。”
巴基斯坦人民党
巴基斯坦人民党（乌尔都语：；，缩写为PPP）是巴基斯坦主要政党之一，由已故巴基斯坦总统佐勒菲卡尔·阿里·布托于1967年11月30日创建，总部位于伊斯兰堡。另一大政黨為巴基斯坦穆斯林聯盟（謝里夫派）。 巴基斯坦人民黨由中央執行委員會及聯邦議會所組成。現時中央執行委員會的成員有阿里·布托的妻子努斯拉特·布托 （Begum Nusrat Bhutto）、副主席馬赫杜姆（Makhdoom Amin Fahim）、副主席优素福·拉扎·吉拉尼、總書記賈漢吉爾·巴達爾、副總書記綿拉扎·拉巴尼、馬赫杜姆·庫雷希等。 1971－1977年，1988－1990年，1993－1996年，2008－2013年是巴基斯坦的執政黨。其中2008－2013年的政府是首個民選的政府完成五年任期。
弗農山 (紐約州)
弗農山（Mount Vernon, New York）是美國紐約州威斯特徹斯特縣的一座城市，位於紐約市布朗克斯以北。2000年人口68,381人，是該州第八大城市。
布羅森彗星
5D／布羅森是在1846年2月26日被丹麥天文學家狄奧多·布羅森發現的一顆彗星。
5D／布羅森的近日點是在2月25日，就在被發現的前一天，之後就朝向地球接近，於3月27日最靠近地球（距離0.52天文單位）。由於向地球接近，因此彗髮的直徑隨著距離的縮近而增加。 約翰·福祿貝爾·朱利葉斯·施密特估計在3月9日的視直徑是3至4弧分，在最接近的3月22日是8至10弧分。在4月22日最後關測時的位置大約離天球北極20度。在這首次觀測之後，它的軌道週期被確認是5.5年，並且也被發現因為在1842年接近木星才有了現在這樣的軌道。
5.5年的週期意味著未來的觀測條件是好壞交替的。一如預期的，1851年未能看見顆彗星，因為他最接近地球的距離只有1.5天文單位。
這顆彗星的軌道仍然不確定，1854年與木星的接近使情況更惡化。在1857年，卡爾·克裏斯琴·Bruhns 在3月18日發現一顆彗星，很快的經過軌道的計算，發現就是5D／布羅森彗星，但已經比預報晚了3個月，這次的觀測持續到1857年6月。
1862年，這顆彗星又失蹤了，到1868年再度被發現。與木星的接近使軌道周期縮短，因此1873年能觀測到這顆彗星。1879年的出現非常有利於觀測，使這顆彗星被持續的觀測了4個月的時間。1884年因為觀測條件不佳未能見到這顆彗星，但1890年應該是很好的條件卻也未見到。1901年也是觀測條件很好的一年，但依然未能尋獲這顆彗星。
最後一次認真的搜尋由布萊恩·馬斯登主導，他相信這顆彗星只是比預期的更為暗淡。依據軌道的計算，1973年是適於觀測的一年，日本的觀測者進行了密集與測底的搜尋，但是仍然一無所獲。這顆彗星目前正式被列為失蹤了。
俄罗斯海军步兵
俄罗斯海军步兵（俄语：Морская пехота）是俄罗斯联邦武装力量中的两栖作战部隊，等同于他国军中的“海军陆战队”。但是与其他国家的海军陆战队通常只进行两栖登陆作战不同，俄罗斯海军步兵还有伞降和直升机机降训练，也装备陆军的重型武器，以增强其运载，作战方式的多样化。 俄罗斯海军的每支舰队都至少附属有一个团的海军步兵。 现在的俄罗斯海军步兵大约有12,000人并有其附属的运输船只和支援火力。由于俄罗斯的战略与英美等传统远洋海军强国不同，因此俄罗斯海军步兵的输送能力，火力和独立作战能力都远远不及美国海军陆战队和英國皇家海軍陸戰隊。尽管如此，俄罗斯海军步兵仍然被视为俄罗斯两栖登陆作战的矛头和先锋，在作战中夺取登陆场，滩头阵地为陆军登陆部队开路。
俄罗斯海军步兵的作战任务是在战时坚守重要的海峡或者岛屿，或者在沿海进行两栖登陆作战。在上世纪80年代前苏联海军步兵在南千岛群岛进行的两栖登陆演练显示海军步兵的作战目的之一是突袭和夺取关键的海峡或者海岛，从而阻塞敌对海军的航道。为己方海军的行动争取时间。
基于和西方对于运用两栖部队的不同指导思想，俄罗斯海军步兵不但进行两栖登陆作战训练，还进行伞降和直升机机降训练，并且装备了不少陆军的重型武器。
太平洋艦隊 波罗的海舰队北方舰队黑海舰队
里海分舰队
莫斯科
海軍步兵最大的編制是旅或團。一個海軍步兵團由大約2000名人員組成，裝備了PT-76兩棲坦克和BRDM-2，由1個坦克營和3個海軍步兵營組成，其中一個步兵營由BTR-60系列兩棲車輛機動。旅規模稍大。惟規模大小取決於任務和專責而有所不同。
海軍步兵營是海軍步兵戰鬥部隊的基礎。該營由三個海軍步兵連、一個迫擊炮排、一個反坦克排以及支援補給和維修、醫療和通信部隊組成。營的規模大約400人。而加強後的該單位也會構成基本的兩棲攻擊部隊的登陸突擊部隊。
每個團或旅至少會有一個步兵營接受過降落傘訓練，其餘所有步兵營都接受過能够執行空中突擊任務的訓練。
俄罗斯海军步兵开始逐渐将PT-76兩棲坦克退役，但是尚没有大规模装备T-80坦克。一个齐装满员的海军步兵旅会装备大约70-80辆主战坦克。装备BTR-80装甲车（在机降部队中）或者MT-LB装甲车（在两栖部队中）。俄罗斯海军步兵也在逐步接收BMP-3步兵战车。BMP-3有可能装备每个营中的一个连。
“短吻鳄”登陆舰是海军步兵使用的最典型的运载工具，柴油驱动，只有大约4500吨排水量。在1978年，前苏联建造了一种新式的两栖攻击舰，伊万·鲁戈夫级。这标志这前苏联正在下大力气增强其海军步兵的两栖作战能力。伊万级几乎是“短吻鳄”的两倍，可以从舱门中释放冲锋舟和两栖坦克，装甲车辆，也可以运载直升机。其舱门也可以释放水翼船，比如Aist级水翼船。这种水翼船可以达到50节的高速，进行抢滩。
勞達航空004號班機空難
勞達航空004號班機是勞達航空（Lauda Air）一由香港前往奧地利維也納並中停泰國曼谷的航班。1991年5月26日，一架飛航此航班的波音767-3Z9ER客機在泰國至奧地利的航段中，於起飛不久後在空中失事解體。全機223人罹難。
1991年5月26日曼谷時間23時10分，004號班機從廊曼國際機場起飛，前往維也納，機上有213名乘客與10名機員，包括機長托瑪斯·J·威爾士（Thomas J. Welch）與副機長約瑟夫·索納（Josef Thurner）。
23時22分，機長與副駕駛留意到目視警告，顯示一項可能的系統故障，有機會導致一號發動機的推力反向器在飛行中突然打開。兩人參考過飛機的快速參考手冊後，斷定有關警告「僅屬提示性通知」而未有採取任何行動。
23時31分，當飛機在泰國烏泰他尼府Ban Nong Rong森林（与素攀武里府交界处）的上空飛行時，一號發動機的推力反向器在飛行中突然打開。飛行紀錄器紀錄到凡納最後的話：「（推力）反向器打開了！」（Reverser's deployed!）該767因而失速下降，並於4000呎（1200米）的高空解體，殘骸散落在素攀武里府的一個雨林區。機上223名乘客與機員無一生還。此為唯一一宗非由直接人為動作或錯失而導致的767致死意外事故，亦為泰國境內至今最多人死亡的空難。
勞達航空的老闆，退休一級方程式賽車車手尼基·勞達（Niki Lauda）聞訊後飛赴泰國，並親自視察空難現場，尋找到重組事故起因的資訊：飛機的推力反向器隔離閥發生故障。勞達其後在英國使用一台波音767模擬器進行實驗，驗證他的發現，並在記者招待會中交代有關的發現。
其後的官方調查確認了勞達的發現，而波音亦因此改良推力反向器系統，以防止同類的事故再次發生。航空作家麥克瑟爾‧約伯提到：「如果事故中的波音767屬於較早期的型號，即發動機是通過機械控制，而非電子控制，這次事故『就不會』發生。」
此次事件震驚航空界。此前業內普遍認為推力反向器意外打開不至於造成飛機立即失控的險情。事實上此結論是源於70年代的飛機。到90年代，機翼，發動機，吊艙以及推力反向器本身的設計均多有變化，推力反向器意外展開造成的影響已經大大增強。波音在測試767性能時亦曾經測試過推力反向器在空中展開的情況，並得出“僅損失10%的升力，飛機仍可控制並可安全降落”的結論。但波音的測試時是在較低高度，較低空速下進行的，與事故班機的條件顯著不同。經過模擬器測試發現，在當時的環境下一旦推力反向器意外展開，在飛機完全失控之前，飛行員僅有4~6秒的時間做出完全相反的操作搶救，考慮到人的反應速度和操作速度，實際幾乎不可能成功挽救飛機。
這次空難是歷來首宗、亦是至今導致最多搭客死亡的767客機空難事故。空難發生後，勞達航空將原本的航班編號NG4改為NG8；當勞達航空於1997年接收了4架波音777客機後，該航班改以波音777執行。2000年與奧地利航空合併後，來往香港的航班被取消，而勞達航空機隊中的廣體客機都悉數改披奧地利航空塗裝，並繼續服役於奧地利航空的長程航線上。2016年9月5日，奧地利航空宣佈重啟維也納至香港航班，每週五班，由波音777執飛。
万鸦老
萬鴉老（印度尼西亚语：）或譯萬雅佬(福建兴化方言音译)，位于印度尼西亚苏拉威西岛北端的海灣，是北苏拉威西省的首府。1658年荷蘭東印度公司於此建立軍事基地，因此本地居民以信仰基督教為多。万雅佬發展至今，乃蘇拉威西的第二大城市，人口近42万（2005年），共有9個市轄區，為群山所環繞，素以海岸美景著稱。
薩姆·拉圖蘭吉機場
北苏拉威西省
北苏拉威西省（印度尼西亚语：）位于印度尼西亚中部，由苏拉威西岛北部、桑义赫群岛和塔劳群岛及周边海域组成，首府万鸦老，人口约215万（2006年）。
大部分北苏拉威西人信奉基督教，65%信仰新教，7%信仰罗马天主教。北苏拉威西有印尼目前保持宗教活動的兩座猶太教會堂之一。
亚沟站
亚沟站，位于哈尔滨市阿城区，是滨绥铁路沿线车站。距哈尔滨站52公里，离绥芬河站496公里。原名太亚沟站。现隶属哈尔滨铁路局哈尔滨铁路分局管辖，为四等站。共有5趟列车经过。
泰國日報
泰國日報（ "Thairath"，有时亦音译為：泰叻报）是泰國發行量最大的報紙，每日流通量達到一百萬份。
每日的版分為兩部份：
《泰國日報》由甘蓬·瓦察蓬（"Kampol Watcharapol"）創辦於1962年12月25日。
甘蓬先前還創辦了兩份報紙──《"戲劇評論"》（"ข่าวภาพรายวัน"╱"Khaophap Raiwan"）於1958年被泰國政府查封。 戾年五月他又創辦：《"紅統之聲"》（"เสียงอ่างทอง"╱"Siang Ang Thong"）並一直發行至1962年。
2001年至2004年，該報傾向於支持他信總理的政策，而2005年開始態度轉為稍有懷疑。2006年4月國會選舉之後，曾撰文歡迎他信的辭職，評論如下：「該次大選結果表明反他信的情緒已經在具有民主意識的廣大市民當中廣泛傳播，他們反對一切（對于）貪污腐化（的指控）」。
朱安达国际机场
朱安达国际机场（印度尼西亚语：，IATA：SUB，ICAO：WARR）位于印度尼西亚泗水附近的诗都阿佐，是该国第二大机场，以该国最后一任专职总理朱安达的名字命名。 朱安達國際機場曾作為印度尼西亞的海軍空軍基地，於1964年設立機場。它取代了前往Morgorembangan的機場，靠近丹戎霹靂港。它最初被用作印度尼西亞海軍Ilyushin Il-28和Fairey Gannet艦隊的基地。在其發展中也被用於民用航空。
自1985年1月起由PT Angkasa Pura處理管理和運營。1990年12月24日，Juanda機場在國際航廈啟用後獲得國際機場地位。自1987年十二月起，機場已經服務飛往新加坡、香港、台北及馬尼拉的航班。
於2006年11月10日時，啟用一座三層樓航廈。該建築每年的乘客人數可達八百萬，擁有一個五點五五萬平方米（55.4萬平方英尺）的國內民用航廈、二十二萬平方米國際航廈和11座航空橋。有一個3,000米×55米（9,843平方英尺×180英尺）的單一跑道、另有5,300平方米（57,000平方英尺）的管理大樓、包括一個15層的控制塔、以及一個兩層的貨運大樓，國際貨運部門，每年能夠處理12萬噸（12萬噸噸，13萬短噸）貨物。末端使用Rumah adat Sumba的高帽屋頂以及Java-Malay建築風格。 面積達14.8萬平方米（159萬平方英尺）的停機坪可同時停靠18架飛機，其中包括兩架寬體，11架中型和5架小型飛機。平行滑行道有三千三百三十平方米（9,843英尺×98英尺）的平行滑行道，包括五條出口滑行道（30米寬）和四條連接滑行道（亦即30米）。 舊航廈已拆除，成為2014年2月14日開放的新航廈2號。與1號航廈相比，T2的建築具有現代化的彎曲特徵.T2有8座天橋，使SUB的總數達到到19座。
2015年2月25日，印度尼西亞總統佐科·維多多（Joko Widodo）同意開發諸如增加兩條跑道的Juanda機場城市，成為三號跑道機場，並通過高架鐵路與古班火車站與機場的整合。這些項目將在中央政府，省政府和市政府的協調下，包括資金配置，預計將在2019年完成，由於2014年產能過剩1,720萬人次，目前的能力僅為1,250萬人次。
截至2016年1月6日，兩條跑道和3號航廈的建設均為“細部工程設計”（DED）和“放坡”。根據東爪哇網站，建設將從2017年初開始，預計3號航廈將每年處理6,250萬人次，1號和2號班車超載，每年可處理7,500萬人次。跑道長約3,850米，其中60％將在海上。如果建設開始沒有延誤，預計在2019年完工啟用。
以下是從1999年到2013年的機場統計。值得注意的是，2006年，泗水和雅加達之間的國內部門是亞洲第四大航空公司，每週航班超過750次。
國內線
貨運
私立廣州大學
私立廣州大學是指1927年至1951年位於廣東省廣州市的一所私立大學。校訓為“博學篤行”。 1928年，私立廣州大學附屬中學（簡稱為「廣大中學」）成立，校址在廣州天香街。後由於日軍入侵關係，先後迁至香港、澳門、台山。
1993年1月，广州市教育委员会（现广州市教育局）发文（穗高教【1993】1号文《关于广州大学与私立广州大学衔接问题的批复》），同意“广州大学可与原私立广州大学的关系衔接，以利于加强海内外校友的联系，并为广州大学的进一步发展创造更有利的条件”。
1996年11月，在广州市人民政府的支持下，广州大学与原私立广州大学隆重举行衔接大会。市委副书记、市政协主席邬梦兆出席大会并代表市委、市政府、市政协向新老广大顺利衔接表示祝贺。
2000年合并后的新广州大学将私立广州大学视为本校的最早溯源，在校训当中亦保留“博学笃行”字句；而私立广州大学校友会在广州市人民政府的主持下自1996年11月起同意与当时位于广州麓湖的原广州大学（2000年合并到新广州大学）校史相衔接，将其以及2000年后成立的新广州大学视为母校的延续。
东横街原私立广州大学，1950年代后归属广东省文教厅，后改建为宿舍大院，大院南起东横街，北可达仰忠街，后文教厅分立为教育厅和文化厅，大院被一分为二，南部变为东横街12号大院，北部变为仰忠街11号大院。
萨姆·拉图兰吉国际机场
萨姆·拉图兰吉国际机场（印尼语：Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi，）也称作万鸦老国际机场，是印度尼西亚北苏拉威西省的一座机场，位于万鸦老市区东北。机场以的教育家和独立英雄为名，是认定的进入印度尼西亚的11个主要门户之一，也是到访布纳肯国家公园的主要通道。万鸦老机场现在是狮子航空和飞翼航空的东北印尼枢纽，也是加鲁达印尼航空和连城航空的重点机场，开通有多条国际航线，飞往中国的国际航线占大多数。
万鸦老机场由日军在二战期间的1942年建立，最初仅有700米长23米宽的跑道，名叫马旁莪飞行场（Airfield Mapanget）。暴乱时期，中央军队将机场名称改为图吉曼飞行场（Airfield Tugiman），以纪念在马旁莪飞行场战斗中阵亡的图吉曼少校。后来机场名称一度改回马旁莪飞行场。随着时间的推移，机场也曾被称为马拉米斯飞行场（Airfield A. A. Maramis）。
最终，为了纪念来自北苏拉威西的民族英雄——索尔·格伦·雅各布·萨缪尔·拉图兰吉博士（Dr. Saul Grunt Jacob Samuel Ratulangi），机场被政府定名为萨姆·拉图兰吉机场。
1989年1月1日开始，机场交由印尼第一机场公众公司（现在的印尼第一机场股份有限公司）管理。1994年，萨姆·拉图兰吉国际机场被划为1B型机场。随着印度尼西亚经济的发展，为了提高飞行服务质量，跑道被延长到2,650米长以及45米宽。机场也因此能为空客A300、空客A320、麦道DC-10等机型提供起降服务。1998年到2001年间，万鸦老机场进行了一次升级改造工程，耗资760万美元改建空侧区域、1,300万美元改建陆侧区域，资金由印尼政府和亚洲开发银行提供。2009年召开前，机场再次对停机坪、国际候机厅和停车场进行扩建。
机场拥有21个值机柜台、5个登机口、4座廊桥和2条行李传送带，拥有4,044 m的国际航站楼和14,126 m国内航站楼，每年分别可为18.3万和130万旅客提供服务，高峰时期可同时服务2,816名旅客。航站楼内配备有银行、旅行社、自动提款机、免税店、礼品店、报刊烟草销售点、咖啡厅和其他餐饮服务设施（肯德基、星巴克、唐恩都乐、印多超市、香啡缤等），天合联盟成员加鲁达印尼航空在机场开设有商务和头等舱休息室。机场拥有8,074 m的停车区。
机场建有3,546 m的货运楼和一座2,280 m的仓库，停机坪面积为71,992 m。
隧道口漸變斷面
隧道口漸變斷面（）當列車以高速度進入隧道時，因高速度撞擊隧道內之空氣，對隧道內之空氣產生擠壓，而容易產生高壓波在隧道內以音速向下游傳遞，推擠隧道內之空氣產生流速，形成隧道內之活塞效應。當此高壓波傳至隧道下游出口並衝出隧道口時，因隧道外之空間突然寬廣，此高壓波變為微壓波。該微壓波可能產生令人非常不愉悅的微壓波噪音。為了減緩列車進入隧道產生高壓波，及減輕下游隧道口之微壓波噪音，科學家發現，將隧道口設計成漸縮之形狀，例如：喇叭形狀，則有助於減輕上述之問題。由於數值模式的發達，隧道口微壓坡之評估也獲得了進展。
戈拉日代
戈拉日代（波斯尼亚语：）是一座位于波斯尼亚和黑塞哥维那南部德里纳河畔的城市以及波斯尼亚-波德里涅州的首府。
2005年沙兰镇洪灾
沙兰镇洪灾于2005年6月10日，黑龙江省宁安市沙兰镇特大山洪和泥石流，淹没低洼处的小学。官方通報117人死。官方指山洪乃「200年一遇的强暴雨」。由於事後「加强对上游和胜水库的监控[...]置了4个观察哨，派200人严防死守」，一直有指實情是暴雨時上游和胜水库泄洪或垮壩才造成山洪。
村民屢次向派出所示警而無人理會，引起全國媒體憤概；南方都市報追查，壓稿至2008年。有傳媒繪形繪聲描述官員接了村民電話，脫口而出「死了几个孩子算什么，我们不会游泳，去了也没用！」，此話廣獲報導，源頭未明，但「死了几个孩子算什么」成了本事件的代名詞。由於不少家長就地掩埋孩子遺體而沒送殡仪馆火葬，官方统計有沒算他們存疑問；水災三天後復課，全校原先352人，僅125人到校（衍生了《复学，不见227名同桌的你》的報導），而校方指有150人復課。
報章與家長指出：國家氣象局邵俊年指出：
黑龍江省政府指出：
德里纳河
德里纳河（波斯尼亚语：'；塞尔维亚语：'）位于巴尔干半岛，流经波斯尼亚和黑塞哥维那和塞尔维亚，是萨瓦河的支流，全长346公里。它是萨瓦河最长的支流，也是第纳尔阿尔卑斯山脉中最长的喀斯特河流，属于多瑙河流域。德里纳河的名字源自拉丁语德里诺斯（Drinus），而德里诺斯又来源于希腊文（Dreinos）。
德里纳河是一条流速湍急的高山河流，高达175：346。德里纳河的水质较为干净，河流呈深绿色。这是大多数横穿石灰岩岩溶的高山河流的普遍特征。
德里纳河的平均深度为3-5米，最深处为12米。平均宽度为50-60米。 流域面积为19,570平方公里（480万英亩），其直流流经波斯尼亚和黑塞哥维那，塞尔维亚，黑山和阿尔巴尼亚。德里纳河属于黑海流域。在几座水电站修建之前，德里纳河常常淹没山谷。最严重的洪水曾摧毁了卢博维贾镇（发生在1896年）。
德里纳河（Drina）发源于塔拉河（Tara）和皮瓦河（Piva）的汇合点，在（Maglić），洪姆（Hum）和普夫斯卡普兰纳（Pivska Planina）山脉的山坡之间，以及（黑山）和（波斯尼亚和黑塞哥维那）的村庄之间。
德里纳河由塔拉河和皮瓦河的汇合形成，这两个河都从黑山流出，汇聚在波斯尼亚和黑塞哥维那边界的和。塔拉河总长为144公里（89英里），其中104公里（65英里）位于黑山，而最后40公里（25英里）位于波斯尼亚和黑塞哥维那，德里纳河向北流经波斯尼亚和黑塞哥维那346公里（215英里），其中206公里（128英里）沿波斯尼亚和黑塞哥维那和塞尔维亚的边界，最后流入波斯尼亚和黑塞哥维那东北部拉查村（）附近的萨瓦河。从塔拉河的源头测量，德里纳河长487公里（303英里）。
如今这条河并不具备通航条件。但与塔拉河一样，它成为了波斯尼亚和黑塞哥维那和黑山的主要皮划艇和漂流景点。在历史上，德里纳河上的小船交通十分发达。有关德里纳河上的船只记载可追溯至17世纪，来自奥斯曼的旅行家爱维亚·瑟勒比在17世纪下半叶游历该地区时，曾记录过生活于德里纳河河谷的人们通过砍伐40米高的橡树，并用原始工具挖空树干造船。他写道，在兹沃尔尼克有数千艘这样的船，它们沿着德里纳河和萨瓦河顺流而下，一直航行至贝尔格莱德。在19世纪，当地的伐木工人将砍伐的树干运到德里纳河，并一路向下漂流到福卡的工厂。
德里纳河在兹维耶兹达（）和苏希卡（Sušica）之间的山脉中流动，在一路上会经过发电厂形成的人工湖。普罗希奇（Prohići）和奥萨蒂卡（Osatica）的村庄的废墟都淹没在湖底。河流在Perućac村被筑坝，那里有一口从塔拉山涌出的泉作为瀑布流入德里纳河。此外，用德里纳河的水所蓄成的鱼塘还被用作虹鳟产卵。河流继续流向Peći、Dobrak、Skelani和Zaguline村，到达和，德里纳河出现大转弯，并改变了从东北到西北的方向。这一明显的地理特征形成了波斯尼亚-黑塞哥维那的和地区，德里纳河将这两个地区与塞尔维亚地区的部分隔开。
从其起源出发，德里纳河绕马卢萨山（）向西流动几百米后开始向北流向萨瓦河。在这里，它流经科斯曼，普里耶杰代尔，杜切利，切利科沃·波列，科皮洛维，特布舍奇，布罗德·纳·德里尼等村庄，直至到达福卡镇。德里纳河在这一段中有苏耶斯卡河、比耶拉瓦河和比斯特里察河的水汇入。德里纳河从Foča顺流而下，进入一个宽阔的山谷，该山谷长45公里（28英里），位于苏希多尔-比塞罗维纳地区（）。在这一段中，科伦斯卡里耶卡河（）和奥萨尼卡河（）汇入德里纳河。德里纳河继续向北延伸，进入26公里长的梅迪达峡谷（），该峡谷位于和附近山脉南部斜坡之间。在这一段中，最河谷最狭窄的部分仅有12米宽。詹吉纳（）和林河（）在这一段汇入河流。
在维谢格拉德（Višegrad）镇，拉扎夫河（Rzav River）从右侧汇入德里纳河。并在苏瓦戈拉（Suva Gora）山西北处进入科洛季耶瓦茨（Klotijevac）峡谷。峡谷长38公里（24英里），深达1公里（3,200英尺），Sase，Resnik，Đurevići和GornjeŠtitarevo的村庄位于峡谷中，库卡河从右边流入德里纳河。然后向西急转，成为波黑和塞尔维亚交界的一条河流，靠近Jagoštica村。德里纳河（Drina）在布科维察山的西坡上流过，毗邻格沃兹达克，奥克雷塔克，斯特莫沃，巴切夫奇，多杰·科什列，德拉奇，伏尔波列，多尼亚·布科维察博尔杰维奇，法科维奇，泰加雷，西基里奇和沃尔沃村到达波斯尼亚和黑塞哥维那的城镇Ljubovija。在这里，德里纳河接收了卢博维萨作为支流，在经过中世纪小镇米库利雅克（Mikuljak）的废墟和米奇奇（Mičići），乌佐夫尼察（Učovnica），克尔纳（Crnča），沃尔热夫奇（Voljevci）（塞尔维亚），克拉萨诺维奇（Krasanovići），杜布拉维斯（Dubravice），波隆（Polom）和泽林杰（Zelinje）之后，德里纳河经过兹沃尼克湖（Zvornik Lake）。
继兹沃尼克（波斯尼亚和黑塞哥维那）-马里兹沃尼克（塞尔维亚）的双重城镇之后，德里纳河（Drina）在波斯尼亚的Majevica山和塞尔维亚的Gučevo山之间流动，进入波德林下地区。在科兹卢克村之后，它在波斯尼亚一侧没有主要定居点，在塞尔维亚一侧，德里纳河与Brasina村庄和Rečane村庄相邻，Rečane村庄是中世纪城镇Koviljkin grad的废墟。德里纳河进入其航道的汇合区域，即南部的潘诺尼平原，这是河流泛滥成灾的地方，形成了前南斯拉夫最大的洪泛区，河流将其分成两半。德里纳河溢出并蜿蜒形成浅滩，岛屿和沙洲，最终流入萨瓦河。
德里纳河，以及它的源头支流，仍然是欧洲濒危雲杉、鲑鱼物種塞爾維亞雲杉和多瑙哲羅魚的原始栖息地和产卵地。然而，分別因“山林開墾、物種競爭”以及“于河道上修建了大量的水电站，因为筑坝没有鱼梯设施建设，鲑鱼的原始栖息环境遭到破坏”等因素進而成為瀕危物種。迄今为止，德里纳河附近尚未建造足够的自然保护区。2017年，在波斯尼亚和黑塞哥维那通过了设定保护区的法律，并建立。
德里纳河上有漂流路线。漂流路线包括塔拉河。 根据长度的不同，漂流路线多种多样。德里纳赛船会是一年一度的旅游和娱乐活动，帆船赛是塞尔维亚西部最受欢迎的活动，也是该地区水上中心的夏季活动。沙根八号铁路是塞尔维亚的一条窄轨传统铁路，从莫克拉村到车站，延伸至波斯尼亚和黑塞哥维那的，该工程于2010年8月28日完工。游客还可沿着佩鲁卡茨湖进行游览。
诺贝尔文学奖得主伊沃·安德里奇著有长篇小说《德里納河上的橋》，描寫波斯尼亞人民在奥斯曼帝国和奥匈帝国等外来侵略者占領下的悲慘壓迫和反抗鬥爭。該小說以維舍格勒為背景，述說了當地人民為爭取民族獨立的英勇鬥爭，於1945年出版。
塞尔维亚作曲家斯坦尼斯拉夫·比尼茨基曾作《》以纪念塞尔维亚军队在第一次世界大战中采爾山戰役的胜利。
克羅埃西亞獨立國
克羅地亞獨立國（克罗地亚语：Nezavisna Država Hrvatska；德语：Unabhängiger Staat Kroatien；意大利语：Stato Indipendente di Croazia）是一個由納粹德國和意大利王國在入侵南斯拉夫之战后将南斯拉夫肢解后扶植的其中一个傀儡政權，短暫出現於1941年到1945年間。領土約包括克羅地亞（不含達爾馬提亞）以及波士尼亞赫塞哥維納和斯洛維尼亞一小撮南部及塞爾維亞的伏伊伏丁那小部份。
南斯拉夫王國在1918年以「塞爾維亞-克羅埃西亞-斯洛維尼亞王國」之名建國之初，就浮現了塞爾維亞人和克羅埃西亞人不和的問題。兩方的政黨在國會內產生黨爭，最終爆發流血衝突。國王亞歷山大一世以此為由解散國會，改行君主專制。在1929年把國號改為「南斯拉夫王國」。後來1934年時亞歷山大在馬賽被暗殺，當時推論是克羅埃西亞的民族主義者所為，但是真相現在依舊不明。
1939年，南斯拉夫中央集權政府的代表斯維特科維奇與克羅埃西亞的代表馬切克(Vladko Maček)達成了一項稱為「斯維特科夫－馬切克協定(Sporazum Cvetković-Maček)」的協議。協議的主要內容，是依照民族原則建立一個克羅埃西亞巴諾維亞(banovina)的自治單位，隨後也有建立斯洛文尼亞及波士尼亞自治區的意見出現。然而，建立自治區的計畫，因隨後爆發的二次世界大戰而歸於烏有。
雖然取得了自治省的地位，但是克羅埃西亞的民族主義者並不滿足，他們主要和義大利王國及北方興起的納粹德國加強交流鞏固關係，其中烏斯塔沙早在1927年向墨索里尼提出割让達尔馬提亞換取義大利對獨立建國的支持。並且在1941年4月1日於札格拉布發表克羅埃西亞獨立國的建國宣言。4月6日轴心國入侵南斯拉夫，南斯拉夫戰败被瓜分。克羅埃西亞民族主義組織烏斯塔沙請義大利王室的薩伏依王朝的王子艾蒙內來當這個新國家的象徵性的君主，並且將他冠上克羅埃西亞建國英雄托米斯拉夫王（Tomislav）的名稱，以「托米斯拉夫二世」之名在5月18日即位為國王。該日克羅地亞獨立國领導人安特·帕維里奇和墨索里尼簽訂條約同意克羅埃西亞成為意大利王國的保護國，所以只是個形式上的國王，托米斯拉夫二世沒有實際上的權力。另外托米斯拉夫二世因為擔心遭到恐怖攻擊以及達爾馬提亞問題的緣故，從未踏入自國的領土，一直留在義大利。
克羅埃西亞的建國急先鋒，也是烏斯塔沙的領導人安特·帕維里奇在獨立的同時則成為國家元首，同時兼任首相和外相。他模仿希特勒和墨索里尼實行一黨專政，宣布所有其他的政黨團體為非法，並且建立自己的親衛隊。 烏斯塔沙從南斯拉夫王國手中取得以下的領土範圍。接下來烏斯塔沙就是對於以上範圍內的塞爾維亞人展開復仇，將近70萬人被送到強制收容所遭到虐殺，此外連吉普賽人、猶太人和同樣是克羅埃西亞人的反對派也被大量地逮捕送入收容所。其中最惡名昭彰的雅瑟諾瓦集中營更有巴爾幹的奧斯威辛集中營之名。儘管如此，屬意大利勢力範圍的克羅地亞西部是當地及東部猶太人、塞族人等的避難所，因為烏斯塔沙在那裡的行為被意大利駐軍限制。其中更有兩所集中及滅絕營因為過於反人類而惡化當地抵抗運動 (帕島集中營)和污染水源被意大利軍隊關閉。
更甚者到了1941年4月30日，克羅埃西亞獨立國採用了國籍法，將全部的非亞利安人（克羅埃西亞人認定為亞利安人）市民被認定為無國籍者。並在同一天實行禁止異族通婚的法律。6月4日起禁止非亞利安人進入或參加社會、青年、體育、文化組織、文學、新聞、繪畫、音樂、戲劇、電影院的活動。
1941年4月17日南斯拉夫向德軍投降，南斯拉夫王國的國土之後被納粹德國、意大利王國、保加利亞王國、匈牙利王國等軸心國瓜分佔領。國王和政府大員流亡英國，以塞爾維亞軍人為中心的切特尼克組織和克羅埃西亞獨立國對抗。但是切特尼克組織本身有虐待克羅埃西亞人的行為加上之前舊南斯拉夫軍內的矛盾糾葛，所以除了塞爾維亞人之外幾乎沒有其他人支持切特尼克。同時當地對德國進行抵抗的則是南斯拉夫共產黨的狄托所率領的游擊隊。
同年的6月15日，克羅埃西亞獨立國加入三國同盟，6月26日加入反共產國際協定。同年的6月22日德蘇戰爭開戰，克羅埃西亞獨立國也對蘇聯宣戰，並且派送兩萬兵力前往東部戰線。日本偷襲珍珠港7日後，即12月14日，克羅地亞獨立國向英美宣戰。然後1942年9月安特·帕維里奇訪問德國，得到希特勒的同意將解職重組政府。
1943年10月12日義大利投降，名義上的國王托米斯拉夫二世也放棄王位。接下來1945年德國戰敗投降所以「克羅埃西亞獨立國」瓦解，安特·帕維里奇流亡西班牙，同年5月8日克羅埃西亞取消獨立，原領土全部回到南斯拉夫。
雖然克羅埃西亞獨立國是傀儡政權，但是也受到許多國家的承認，在二次大戰結束之前的克羅埃西亞獨立國受到軸心國、軸心國控制的其他傀儡政權、及親軸的中立國，共受到19國的承認，下面加上（軸）字的就是和軸心國有關係的國家（包含脫離軸心國者）。
水錘作用
水錘作用（），或稱水擊，是流體的壓力突增或是壓力波動造成的現象。意指水流於長管路中流動，此時若將管路下游之閥門快速關閉，水流之流動具有慣性之動量，因此水流之慣性動量持續往前推擠，造成管內壓力急速上升，造成管路受到破壞。在住家發生時，除了慢慢的破壞管線外，其噪音會造成很大的困擾，常會讓人誤以為噪音是鄰居製造的。
水錘作用大小則視水路之流量與水頭落差（指管路兩頭落差），瞬間流量與水頭落差愈大，造成流速愈快，相對地水流的慣性動量愈大，產生水錘作用所造成之巨大壓力更是驚人，有可能造成設備之損害，因此通常會有洩壓裝備將管內壓力宣洩，減低管內水流造成衝衝擊波持續震盪。
水錘作用的發生並不仅限于水流，流體（包括氣體、液體及氣液混合體）的管路流動均有可能產生水錘作用。
該產生之壓力以水中之音速往上游傳遞為壓力波，並逐漸停止水流，當壓力波傳抵管路上游出口，則壓力被釋放。此時，因管內之壓力大於上游出口外之壓力，導致管中水流開始往上游出口迴流。當此迴流抵閥門時，因閥門為關閉狀態，造成閥門處產生負壓波，水流又趨於靜止。該負壓波再度傳抵管路上游出口，造成水流再度往管路中流進。如此水流持續在管中震盪，因受管壁摩阻力之影響及管路上游水流進出之阻力影響，該水流震盪強度將逐漸縮小，直至水流完全停止。
當高速行進之列車進入隧道，重擊隧道內之空氣亦會產生高壓波，該高壓波如同水錘作用之壓力波在隧道內傳遞，並逐漸將隧道內之空氣加速，則被稱之為活塞效應。
水錘作用所產生之壓力在不考量管路之摩阻力情況下其值大約為水之密度與音速及流速改變量之乘積，水之密度每立方公尺約為1000公斤、固定鋼管中水傳遞之音速一般大於每秒1000公尺，若水之流速原為每秒1公尺，因閥門突然瞬間關閉使得流速變停止，則其產生之壓力便為1百萬帕（Pa），若管路之面積為1平方公尺，則其作用力可達1百萬牛頓。
台北动物园利用电磁阀代替抽水泵控制抽水时产生的虹吸导致的水锤问题，同时因此节约用水。
南化水庫連通管路爆管有可能為管路無法抵擋水錘作用所產生之壓力。
在水力發電輸水路與鋼管之間常設有平壓塔，便是在減緩水錘之壓力波往水路上游傳遞之強度，或於管路間設置釋壓閥將過大之壓力予以釋放，有些氣體管路則設置有氣室（air chamber），等等。但最為有效、最低成本的安全做法是：開啟或關閉閥門時，閥門之開孔避免過快關閉，換言之，不要使管路中之水流速度發生遽烈改變。
管壁與震盪水流之摩阻力( 不穩定流摩阻力 )是指：當穩定水流於管路中流動，其產生之摩阻力已被詳細研究(可参考一般流體力學書籍)。所以在水錘作用之管路亦常有人以近似穩定流摩阻力進行計算，但由研究發現該摩阻力遠遠大於近似穩定流之摩阻力，因此若以不穩定流摩阻力計算則更為準確。不穩定流之摩阻力不僅與當時管路中斷面之平均速度有關，且與其平均流速之變化歷史有關，越久遠前之流速對於目前之摩阻力影響則越小 。而目前對於不穩定流摩阻力之研究僅止於直管，對於彎管及分岐管等，則有待更近一步之研究。
當一複雜系統之流體管路，其管路系統之複雜連結及相關設施，將必須仰賴流體動力軟體程式進行分析，而該類軟體程式則必須考量快速波動之傳遞，而若要提高其分析之精確度則必須考量不穩定流摩阻力之作用。 水錘效應可以通過下面的偏微分方程組來模擬。
其中V是內管的流體的速度, formula_3 是流體密度和formula_4 是相等的體積模量, f 是摩擦係數。
時裝表演
時裝表演（Fashion show），又名花生秀, 登台，是時尚服裝、產品形象的首次發佈會、記者招待會，目標觀眾包括傳媒工作者，例如時裝評論家、記者、專欄作家、未來的買家及消費者等。 從事時裝表演的演藝人稱為模特兒。
從項目管理而言，時裝表演這種表演藝術的工作安排也不少，時間表、模特兒選角、租場、合約、公共關係、新聞稿、貴賓名冊、邀請卡、化妝、道具、燈光、音響、音樂、天橋、舞台佈景、保安、保險、物流、大會官方攝影師及錄像等，還有事前工作會議、事後檢討會及慶功宴等。
臺南市區鐵路地下化計畫
臺南市區鐵路地下化計畫（簡稱臺南鐵路地下化、南鐵地下化）（英語：Tainan Urban District Railway Underground Project）為一屬於臺灣新十大建設中臺鐵捷運化的鐵路改建計畫，也是中華民國政府繼臺北鐵路地下化專案、高雄鐵路地下化計劃後所執行的第三座鐵路地下化系統，經費新臺幣293.6億元，設有3座地下車站，臺南、林森以及南臺南。原預定於2017年12月完工，但由於計畫引起部分拆遷戶反對，此計畫延宕至2017年3月15日正式動工，目前施工中，預計於2024年切換地下通行，全線2026年7月完工。目前臺南市政府正在向中華民國交通部爭取地下化到永康，並計劃增加永康、康橋及大橋3座地下車站。
本案計畫從臺南市永康區中華路陸橋南方約400公尺（大橋車站南方）至生產路南方約1.4公里、全長為8.23公里的鐵路改為地下化，其中隧道長度為6.61公里，引道長度則為0.94公里，並保留臺南車站古蹟本體、建造二島式月台及四股道之新站、復設南臺南及新設林森兩座通勤車站。此外，臺南市政府交通局亦規劃「臺南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究」，北自善化車站北側0.5公里，南至大橋車站以南約0.3公里，長度約16.6公里，包括5個車站、11處陸橋、1處車行地下道，10處平交道，2015年3月提報交通部。
另外，台南市區鐵路之所以不採用高架化的原因在於鐵路沿線周遭太狹隘，施工時需要的淨空範圍反而比地下化更廣，不僅徵收戶數與費用會比地下化更多，抗爭也會更大。
臺南都會區鐵路地下化計畫的起點為保安站以北2.8公里，終點為大橋站以南1.3公里，全長8.55公里。除既有的臺南車站改建成地下車站外，將再復設南臺南車站及新設林森車站共2個區間通勤車站。鐵路地下化後，臺南舊站原地保留為古蹟並作為新站西側入口。
因應臺鐵轉型及臺南車站地區都市更新發展，並消除鐵路對市區之阻隔，以疏解日益嚴重的都市交通，政府遂研議辦理「臺南市區鐵路地下化計畫」。 預期消除鐵路沿線9處平交道、8處地下道、2處鐵路箱涵及3處陸橋，增進行車安全、交通順暢及均衡都市發展；並同時改善鐵路行車所產生之噪音、振動等環境公害問題。 交通部鐵路改建工程局曾研擬多種施作方案，包括：東側施作、臨時軌、潛盾等，但皆未獲核定。2009年，時任行政院院長劉兆玄核定採用「東側施作」（東移）工法、以解決臺南車站站體和月台均為國定古蹟而無法拆遷的問題、並減免施作臨時車站與軌道所需的費用。
以下為本案沿革：1993年3月，臺灣省政府交通處完成《台南地區鐵路立體化（郊區化）可行性研究暨規劃》，預定採用「東側施工」。而鐵工局接手後，曾研擬多種替代方案，包括：臨時軌、潛盾、東側施作。
鐵工局評估後，考量施工期間須維持鐵路營運，且古蹟臺南車站位於現有軌西側，因此在2009年決定採明挖覆蓋工法於東側施作永久隧道，即與1993年版本相同。東側施作需徵收之土地中，私有地占21%，拆遷戶計407戶。是一個長約8公里，寬7至30米的狹長土地；而地下構造完工後，地面騰出的空地將作通風井、逃生口以及公園道供民眾通行。
2013年3月，台南市政府評估各方案施工安全、可行性、文化資產保存與經濟效益後，決議續採行政院核定案推動鐵路地下化。
臺南都會區鐵路地下捷運化工程分成三個階段： 前臺南縣縣長蘇煥智，於2013年10月8日，提議鐵路立體化改採高架化。
蔡英文政府已經辦理綜合規劃預計將地下化延伸到永康區，永康車站至新市車站則採高架化，並沿途新增2座通勤車站，永康車站以南為地下化通勤車站，永康車站以北為高架化通勤車站。預計2027年完工。
交通部於108年8月28日召開研商會議，同意補助臺南市政府100萬元辦理後續報告修正事宜，目前由臺南市政府辦理修正報告作業中。
以北續接臺南計劃，計畫北起永康車站以北1.5公里，南至臺南計劃起點(臺南市永康區中華路路橋，南至約0.3公里)，全長為7.2公里的鐵路改為地下化，其中隧道長度為6.61公里，引道長度則為0.94公里，並原址改建大橋車站、永康車站為地下車站。此外，在兩站之間增設康橋車站，可行性研究評估已於2019年4月16日獲交通部審核通過，待綜合規劃後，即展開工程施作。
以北續接永康計劃， 計劃北起善化車站北側0.5公里，南至永康計劃起點(永康車站以北1.5公里)，全長約9.4公里，原址改建新市車站、南科車站、善化車站為高架車站，並於永康、新市區間增設永康工業區站，目前新市車站至永康車站間鹽水溪橋高架段已完工通車。
以南續接臺南計劃，計劃將從北起臺南計劃終點(保安車站以北2.8公里 )，南至仁德車站以南約1.1公里，全長約5.8公里，改建保安車站、仁德車站為立體車站，本計劃待臺南市政府可行性研究評估中。
計劃將從北起新營車站以北（316.5公里處），南至柳營車站以南（322.5公里處），全長6公里，途經2處平面車站和6處平交道區間高架化，目前已在興建柳營車站至林鳳營車站間溫厝廍溪橋高架段。
漾日居
漾日居（）是香港西九龍港鐵九龍站第一期的私人住宅屋苑，由永泰亞洲、淡馬錫控股有限公司、新加坡置地有限公司、吉寶置業有限公司、麗新集團有限公司及環球投資（百慕達）有限公司合組的財團投得發展權，由關永康建築師事務所設計，協興建築承建的屋苑，於2000年與曾經位於九龍站內的迪生數碼世界同步落成，屬首個於九龍站落成的住宅。
漾日居共有7座樓宇，1,288個住宅單位，單位面積由77至232平方米（833至2590平方呎）。設計上可經空中花園前往鐵路站，為居民帶來方便和悠閒的感覺。
1993年政府批准前地鐵公司興建機場鐵路。1996年2月進行招標，永泰亞洲率領以新加坡資本為主的財團，奪得項目的發展權。漾日居落成後，地鐵公司因興建基座（當時還未命名），而把C出口關閉了8年。
屋苑設有會所，設施包括健身室、泳池、模擬高爾夫球練習場、桌球室、兒童遊樂場及桑拿房，第5座業主更設獨立會所。
漾日居基座1樓設社區設施，包括香港復康力量賽馬會漾日居中心、仁愛堂陳鄭玉而幼稚園及香港中華基督教青年會佐敦會所。
马克斯 (密西西比州)
马克斯（Marks）位于美国密西西比州西北部，是奎特曼县的县治所在，人口约1500人（2000年）。马克斯的名字來自於德國移民 （Leopold Marks，1851-1910年），當時他不想被征兵而离开德国，並于1868年抵达纽约。
哈尔滕
哈尔滕，全称滨湖哈尔滕（德语：），是位于德国北莱茵-威斯特法伦州利珀河畔的一座城市，人口约38020人（2015年）。
哈尔滕与以下城市结为友好城市：
俄罗斯海军航空兵
俄罗斯海军航空兵（Aviatsiya Voenno Morskogo Flota sily Rossii）是隶属俄罗斯海军的一个兵种。由于俄罗斯海军被划分为四大舰队北方舰队、太平洋舰队、波罗的海舰队和黑海舰队。因此，四大舰队都有附属的海军航空兵部队。规模比四大舰队小得多的里海分舰队虽然有海军航空兵部队，但是只有运输飞机和一些直升机。
俄罗斯海军中战略地位比较重要的舰队，如北方舰队和太平洋舰队，拥有Tu-22M3 Backfire-C轰炸机，可搭载超音速反舰导弹，以及远程轰炸机Tu-142 Bear-F和中程轰炸机Il-38 May。
战略地位相对比较低的波罗的海舰队和黑海舰队，则只有Su-24 Fencer C/D和一些反潜/攻击直升机。而在湖泊中作战的里海分舰队，只有An-26运输机和Mi-8直升机，部分Ka-27、Ka-29和Mi-24武装直升机。现任俄罗斯海军航空兵司令员是尤里·安提波夫少将。
俄罗斯海军航空兵由以下部队组成：
北方舰队：司令部駐北莫尔斯克
太平洋舰队：司令部駐海參崴
波罗的海舰队：司令部駐加里宁格勒
黑海舰队：司令部駐塞瓦斯托波尔
盛世仁傑
《盛世仁傑》（，無綫節目巡禮名《狄仁傑傳奇》、前名《盛世人傑》），香港電視廣播有限公司（無綫電視）古裝宮廷電視劇，由鄭則士、陳錦鴻、黎耀祥、郭羨妮及廖碧兒領銜主演，並由陳秀珠、唐寧、李香琴及曹永廉聯合主演，監製梁材遠。
此劇為2008無綫節目精選第二季劇集之一，曾於2008年年尾在翡翠台播出宣傳片，後翡翠台改播《Click入黃金屋》。在2009年至2010年間分別在馬來西亞Astro On Demand、澳洲TVBJ、台灣TVBS歡樂台、中國大陸廣東電視台及加拿大新時代電視播出，直到2012年才於翡翠台播映。有網民發現，2012年4月25日播映的《盛世仁傑》第18集套用1987年無綫劇集《成吉思汗》戰爭場面，批評無綫「慳皮縮骨」（吝嗇）。2012年4月28日，梁材遠接受《香港蘋果日報》電話訪問時表示，《盛世仁傑》用了部份《成吉思汗》片段，但這作法不代表他們不認真製作，否則不會有高收視；會接受觀眾意見，日後再作檢討。
以下為本劇於翡翠台、高清翡翠台之收視紀錄：
以下為本劇於广东电视台珠江频道首播之收視紀錄：
利珀河
利珀河（德语：）位于德国北莱茵-威斯特法伦州，是莱茵河的支流，全长255公里。
利珀河发源于条顿堡森林边缘的巴特利普施普灵格，向西流经帕德博恩、利普施塔特、哈姆、吕嫩、哈尔滕和多尔斯滕，最终在韦瑟尔注入莱茵河。
条顿堡林山
条顿堡林山（德语：），又称条顿堡森林，是位于德国北莱茵-威斯特法伦州和下萨克森州的一片低矮、丛林覆盖的山脉。
原名“奥斯宁”（Osning），1616年被德国地理和历史学家改为条顿堡林山（Teutoburger Wald），因为罗马帝国的作家塔西陀在描述条顿堡森林战役时称该地区为“teutoburgiensis saltus”。东南方有座386米高的山，名字是或Grotenburg。
如今的奥斯宁只是条顿堡林山的一部分，在比勒费尔德东南方向的（309.5m）一带。
条顿堡林山中部是威悉河与埃姆斯河流域的分水岭的一部分，东南部是莱茵河与威悉河流域的分水岭的一部分。流经条顿堡林山的最长的河是埃姆斯河（371km）、利珀河（220km）和哈瑟河（170 km），除此之外还有许多小溪。
中正村 (嘉義縣)
中正村為臺灣嘉義縣阿里山鄉轄下的行政區，是阿里山森林遊樂區重要的商業聚落。在阿里山鄉的12個行政區當中，中正村是漢族居民較多的聚落，屬於該鄉中的5個平地村其中一個，其範圍沿森林鐵路線分布。
中正村位於阿里山鄉北部偏東，位處阿里山山區，海拔高約2200公尺，範圍包含多座高山以及山脈的稜線、鞍部等海拔較高的山地。北與鄉內香林村為鄰，南接中山村，東面臨南投縣信義鄉神木村。全村形狀狹長，呈左右相反的L形，由北而南依序為松山2557米，大塔山2663米，祝山2489米，以及位置稍西的萬歲山，而中正村和香山村的主要聚落就位於L形中間的凹處。
中正村海拔高，地形起伏大，夏季降雨量豐沛，冬季冷少降雨。
阿里山森林鐵路的總站設於村內，是觀光客搭乘森林鐵路遊歷阿里山的端點站，每日一班次客運往返嘉義市（目前停駛中，預計2015年12月復駛。）。森林鐵路的祝山線，是登祝山觀阿里山日出主要的交通方式。
阿里山公路為中正村對外聯絡道路。而中正村是阿里山對外聯絡的公路客運的端點，往台北市的國道客運每週兩班，也有往嘉義市的公路客運。村範圍內大多屬於行車管制區，往來各處以林道以及步道相互連絡。
中心南車站
中心南車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區，屬於橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。當地使用者之間以親切的「中南」（）愛稱。
此站周邊地區（）獲橫濱市指定為主要的生活據點（舊称）。
藍線的車站編號是B29、綠線是G04。因周遭有購物中心以及都市机能设施，綠線的車站顏色设定为帶有都會印象的天藍色主題色。
高架車站，位於傾斜地上，因此月台位於2樓，但一部分的出入口與閘口設於3樓。
藍線與綠線都是採用島式月台1面2線。
2016年度的1日平均上下車人次為83,445人（藍線 49,425人、綠線 34,020人）。該局車站當中次於中心北站排行第4位。綠線開業後，使用藍線途經薊野前往東京都內的乘客部分改為使用綠線，2008年度藍線的上車人次大為減少，不過翌年2009年度起再度增加。
近年的1日平均上下車人次推移如下表。 近年的1日平均上車人次推移如下表。
球類運動
球類運動是以球作為基礎的運動或遊戲。有許多流行的遊戲或運動，涉及某些類型的球。這些遊戲可從他們的總目標分類，表明一個共同的起源或其基本思路：世界上流行的球類運動包括：
金玉基
金玉基（），朝鮮高宗的寵姬。 金玉基是曾为两班的金顺玉的二子二女中的长女。8岁时作为内人入宫。金玉基是宮女出身，在高宗晚年頗為得寵，但她一直未能替高宗生育子女，所以始終只是承恩尚宮（又稱「特別尚宮」）但她的確是純獻皇貴妃嚴氏過世之後高宗最寵愛的女人，純宗繼位後，由於金玉基是父親生前最寵愛的後宮，為了表示對父親的敬意,特別頒下三祝堂的堂號給她，但並未追封任何後宮嬪妃位號。 可能由於身分低的關係（不管多麼受寵，承恩尚宮無論如何都不是正式嬪妃），金玉基在高宗與純宗實錄均未有任何記載，但高宗晚年身邊有這位承恩尚宮應是肯定的。
菲利普·迈克尔·托马斯
菲利普·迈克尔·托马斯（，），生于俄亥俄州哥伦布，美國出身知名黑人演員，代表作是1972年著名科幻片電影《星艦迷航記》及1984年電視影集《邁阿密風雲》與唐強生膚色不同搭配共演男主角。
西班牙式月台
西班牙式月台（）源自1930年代至今西班牙巴塞罗那地铁流行採用的月台佈局，因此亦稱巴塞罗那解決方案（）。这一設計充分利用列車的雙邊車門，因此多見於通勤鐵路或城市軌道交通系統的車站，尤其是客流量较大的换乘站。
其基本佈局是如右圖所示，中央的一個島式月台和兩側的一對側式月台。列車停靠時兩側均有月臺，雙側開門。兩側的月臺一邊月台只供乘客下車，而另一邊相反供乘客上車或候車用。例如，可以设计为中央的月臺供乘客下车，兩側的月臺供乘客上车，从而使上車和下車的客流相分离，增加了通勤效率。
儘管西班牙式一詞理應是代表最先應用這款設計的地方，甚至其名稱亦受到歐洲部分地區鐵路應用（例如德國）。但紐約地鐵的錢伯斯街站於1913年就已經被建造成這種月台佈局（4面5線、3島2側）。
此外，各地遊樂園內的高架軌道運具或遊具，亦經常使用此種月台布局進行上下客分流。
天津地铁天津站站位于天津市河东区天津站后广场地下，是二號線、三号线和九号线的转车站。
港鐵東鐵綫通往深圳羅湖口岸的羅湖站就存在這樣的佈局，它設計成以中央島式月台作集中落客區及側式月台作集中上客區，能夠處理大量的過境人流，以及區隔出入境人流。。
香港港鐵機場快綫通往一號客運大樓及二號客運大樓（翔天廊）的機場站亦存在這樣的佈局，它設計成往博覽館列車抵達機埸站後兩邊車門均打開，能夠方便乘客前往一號客運大樓/二號客運大樓和翔天廊。未來將會把往香港列車抵達機埸站後兩邊車門也均會打開(當備用月台啟用時)。 香港港鐵觀塘綫通往彩虹站也存在這樣的佈局，它設計成往調景嶺站可使用1、2號月台，往黃埔站則可使用3、4號月台(2、3號月台所屬的路軌是中間的路軌，往黃埔的列車若使用中間的路軌，只打開3號月台的門，往調景嶺的列車若使用中間的路軌，只打開2號月台的門)。 港鐵東鐵綫火炭站和大埔墟站也是這樣的設計。海洋列車（海濱站及高峰站）
香港海洋公園中的海洋列車中的海濱站（位於海濱樂園）及高峰站（位於高峰樂園）也是用相同的方式。
台灣小人國主題樂園的小火車，為西班牙式月台佈局的一種呈現，故可提高上下客效率，故人多時，可將班次密度提高至不到一分鐘一班。
台鐵西部幹線的彰化車站（1905年設站，1958年改建），改建後其第一月台及第二月台，亦為此種月台之典型代表，但由於台鐵無法同時開啟兩側車門，大多數只開第一月台側車門；其後的中壢車站及新左營車站和志學車站在改建後也採用了此一設計，不過這三個車站其實都不是因為加速上下客而設計這樣的月台佈局，而單純因地形限制，且新左營並未真正使用。內壢車站的新第二月台與舊第二月台間雖然夾有一條路線，但只是為了要變換月台，並非作為同時上下客之用。而在2016年啟用的平溪車站第二月台，與原先的第一月台也是此種月台布局，在旅客人潮眾多時即使用上下車分流的模式。龍泉車站為服務兩邊社區之旅客，為全台灣目前固定會讓列車雙門同開的車站。
日本也有類似的例子，例如小田急小田原線新宿站的地下月台，以及名鐵名古屋本線的名鐵名古屋站都是2軌1島2側的佈局，但該地亦未有專門的術語去描述這個設計。東急東橫線的澀谷站在地下化前也有類似的佈局。在大阪則有阪急電鐵的梅田站，站內一共有九線。
JR中央、總武緩行線的西船橋站都是一樣，但中間的軌道作為由該站開出之列車專用軌道。山手線的澀谷站則是原有島式月台不敷使用後在外側加建月台，不過原有月台則封掉一側，形同兩個側式月台的運用。
為方便南北线和東西線不同方向之間的列車轉乘，裕廊东地鐵站的B/C（东西线）及D/E月台（南北线）採用西班牙式月臺佈局。
為方便"樟宜機場支線" 和東西線不同方向之間的列車轉乘，丹那美拉地鐵站的C/D月台（樟宜機場支線）採用西班牙式月臺佈局。
此外，全球多個樂園的雲霄飛車月台也是採用西班牙式月台，其目的也是減少遊客上下車時間。
恩斯特·比尤特勒
恩斯特·比尤特勒（，），出生於德國柏林的美國病理學家與血液學家，也是教科書《威廉斯血液学》（"Williams Hematology"）作者。
比尤特勒在1935年移居美國，是白血病、蠶豆症等疾病的早期研究者，以及首先描述X染色體去活化現象的科學家之一。1976年獲選為美國國家科學院院士。
斐迪南·德·雷赛布
斐迪南·玛利·维孔特·德·雷赛布（，），是法国外交官、实业家。著名的-{zh-hans:苏伊士运河;zh-hk:蘇彝士運河;zh-tw:蘇伊士運河;}-即由他主持开凿。
雷赛布生于马赛，其母卡特琳娜是西班牙人。他的青少年时期是在意大利度过的。1825年起年轻的雷赛布在里斯本从事副领事，从而进入外交部门。1828年雷赛布又专任突尼斯的副领事。1832年又成为驻亚历山大港的副领事，由此雷赛布与埃及结缘。
1833年雷赛布来到开罗任职，期间他担任过穆罕默德·阿里之子，后来的埃及总督赛义德·巴夏的家庭教师。赛义德·巴夏深受雷赛布的影响，而雷赛布开凿苏伊士运河的想法也就在这一期间内萌发。
1837年雷赛布回法国完婚，此后他又先后在鹿特丹、马拉加、巴塞罗那任职。1846年至1849年任驻马德里大使。1849年他曾参与斡旋教皇庇护九世安全返回梵蒂冈的工作。不久他辞去了外交官职务，而第一段婚姻也宣告结束。
1854年应巴夏之邀，雷赛布重回埃及。巴夏同意由雷赛布来主持-{zh-hans:苏伊士运河;zh-hk:蘇彝士運河;zh-tw:蘇伊士運河;}-开凿的工程。但英国出于自己利益的考虑，设法对工程进行阻挠。在欧仁妮皇后（雷賽布之表妹）及拿破仑三世的支持下，雷赛布于1858年底成立了国際苏伊士运河股份有限公司以获得资金，并终于在1869年完成工程。雷赛布由此名利双收。1884年他被选为法兰西学院院士。
雷赛布自扬名-{zh-hans:苏伊士运河;zh-hk:蘇彝士運河;zh-tw:蘇伊士運河;}-之后，曾有考虑进行其它工程。1879年一次地理学会聚会上，包括他在内的135位学会成员选取开凿巴拿马运河为目标。雷赛布年过古稀仍被任命为巴拿马运河公司总经理，不幸这也注定了雷赛布无法保住晚节。
工程从一开始就困难重重：经营不善，资金周转不灵；巴拿马地区潮湿的气候带来的疟疾、黄热病肆虐造成大量工人死亡。最终1889年公司破产，為此法國付出20億法朗的代價，許多法國投資人血本無歸，引发的巴拿马运河丑闻使雷赛布面临5年的牢狱之灾。虽然1893年最高法院因「老邁」裁决他无罪，但雷赛布已深受打击，不久去世。
雷赛布与第一任妻子共有5子。1869年他有了第二次婚姻，共有12名子女。
臺北市立長安國民中學
臺北市立長安國民中學，簡稱臺北市立長安國中、長安國中，位於臺灣臺北市中山區，屬於一所初級中學。該校以雙語教學()、國際教育()及品格教育為推展重點，並連續多年獲得優質學校認證()。
長安國中自1968年創校，校舍分7期完成。經歷屆師生十餘年的努力，規模日大，自此教學步入正軌。
1976年增建仁愛大樓，解決了教室及辦公處所不足的問題。1979年完成了信義樓的建造。1988年長安國中規劃了美容美髮技藝教育班，並全面更新校舍外牆改鋪設粉紅色磁磚。
長安國中於1981年、1982年由中華民國教育部指定為體操、手球單項運動重點發展學校。1996年，在沒有活動中心的條件下，女子籃球校隊屢獲佳績，該年有10名體育成績優異的學生獲得保送高級中學。生活教育於1994年獲教育部頒發績優獎。
1996年起開始注重推廣親職教育，成立志工導護交通服務隊、組織愛心媽媽班，並推動學校教育社區化，提供校園資源以配合社區假日週末球類競賽及社區學藝活動。
台北市府為了要響應政府棒球振興計畫，推動「1行政區1棒球隊」之計畫，長安國中、長安國小棒球隊於2009年10月29日的上午，在長安國小操場宣布正式成軍。行政院體育委員會陳主任秘書雲蓮代表蒞臨會場致贈兩校各一套球具、球衣及樂樂棒球器材等，勉勵小球員們成為棒球界的生力軍，並希望藉此一活動，能讓各縣市政府群起響應政府棒球振興計畫，推動棒球向下紮根。
長安國中創校至今已逾50年，校地雖然狹小，但環境清新優雅、小而溫馨，為學生提供良好的學習環境，歷來學生在各項科學展覽、學藝活動、體育競賽中均有優異表現；歷屆畢業校友約3萬餘人，分佈社會各階層，奉獻所長。學校以「行政做得周到、教師教得專業、學生學得有效」做為辦學焦點，凝聚行政、教師與家長社區共識，發揮團隊智慧與動能，積極爭取各項專案經費與社區資源，改善校園環境及教學設備，落實品德教育、發展深耕閱讀、雙語教學與國際教育。學校願景：一所打造孩子「品格力」、「學習力」、「生活力」的學校。
辦學理念：本於全人教育的精神，藉由行政、教師、家長的合作，培養學生成為富品格、勤學習、樂生活的未來公民。
座落交通要衢松江路、南京東路、長安東路、吉林路環抱之處，交通便捷，且學校建築距離大馬路約有50公尺，四周的大樓是良好的噪音屏障，可說是一所鬧市中的寧靜學府。
捷運：蘆洲線及松山新店線可達，於「松江南京站」2,3號出口（步行約5分鐘）
公車：長安松江路口、南京東路2段、長安東路2段皆有公車站牌。
有袋類
有袋上目（学名：）动物是雌性個體的腹部下长有育幼袋的哺乳類動物，如袋鼠、袋狼、树袋熊、负鼠、袋貂、袋狸等。
現存物種如袋鼠、無尾熊主要分佈於澳洲及附近島嶼，负鼠则生活在南美洲，还有少數生活於中美洲與北美洲。而其他地方則只有化石紀錄，如袋狮、双门齿兽等。
雌性有袋類擁有用來撫育幼獸的育幼袋，且擁有兩條共用開口的陰道，分別通往子宮內不同部位；而雄性則通常擁有一具純粹用來輸送精液的分岔陰莖。不論雄性或雌性，廢物都是經由一種稱為泄殖腔的構造來排放。
懷孕中的雌性會在子宮內長出卵黃囊以供給胚胎營養。由于没有完整的胎盘构造，幼獸不能从母体获得足够的养分，所以胚胎發育約4到5週就會出生，是典型的“早产儿”。之後爬进母親的育幼袋內继续发育。在育幼袋中的幼獸会很安全，还能通过袋內的乳頭吮吸乳汁。數週之後，幼獸將可暫時或永久性地離開育幼袋。
比起胎盤動物，有袋類較早將幼獸產出，且沒有發展出用來保護胎兒免受母體免疫系統攻擊的胎盤構造。雖然早產且體型小的幼獸在生存上有較大的危險，但如此一來也減少了懷孕時的風險，例如不必在生活不易的季節裡懷有大型胎兒。
由於出生後的幼獸必須爬行到母親的乳頭位置，因此至少在出生時，牠們的前肢比身體其他部位的發育更加完全。而這可能也是造成有袋類的行動範圍較胎盤類小的原因。有袋類的前肢必須發展出可供爬行的爪子，因此不像胎盤類一樣發展出具有其他功能的鰭、蹄或是翅膀。 有袋类动物的袋口方向与它们的生活方式有关。袋鼠大部分时间用两只后腿站立、行走，身体基本处于直立姿势，所以育儿袋袋口向前开，防止幼崽掉下来。袋熊、袋狸的育幼袋开口朝后，掘土挖洞时，泥土就不会进入育幼袋。树袋熊的袋子也朝后，有似拉绳的肌肉能绑紧袋子，保护幼獸。
袋鼹的育幼袋与其他有袋类动物不同。每年繁殖季节，母袋鼹腹部会长出一个临时的育幼袋。繁殖期过后，育幼袋就会消失。袋狼和袋猫的育幼袋可以容纳好几只幼獸藏身和吃奶。
后兽下纲起源于很小的、大概是没有育儿袋的食肉类或食虫类动物。M.J. Spechttn在1982年所發布的化石證據，顯示后兽下纲並非如早期理論認為是胎盤類的原始型態，而是與真兽下纲在中生代分別演化成型。目前已知最早的后兽下纲化石發現於中國，是生活於大約1億2千5百萬年前的沙氏中國袋獸（"Sinodelphys szalayi"）。其生存期間大約相當於同一地點所發現的早期胎盤動物化石。
在多數的大陸上，完全無現存的有袋類動物。相對而言，在南美洲至今仍有許多屬於有袋類的負鼠留存。在第三紀時期的南美洲，基干后兽下纲成為了掠食者，例如古鬣狗（Borhyaenidae）與袋劍虎（"Thylacosmilus"）。在澳洲，没有胎盤哺乳類的竞争，有袋類成為了支配性的動物（胎盤哺乳類僅有囓齒類與蝙蝠，而后期人类引入的胎盤哺乳類如野兔野狗野猫都造成了生态灾难）。
有袋类的祖先最初被发现于南美洲。现存的有袋类是怎样传到大洋洲去的，有許多不同的理論。其中一種理論認為，有袋類是在北美洲演化成型，並且從該地開始，經由歐洲散佈到亞洲及非洲，之後在南北美洲分離（後來再度相連）以前到達南美洲。接著再經由南極洲來到當時已有胎盤類生存的澳洲（南方路线）。另一種理論認為，有袋類是在澳洲演化成型，之後才經由南極洲到達南美洲與北美洲。而發現於中國的有袋類化石，又支持了一種經由南亞到達澳洲的理論（北方路线）；不過這項理論的難題，在於新幾內亞地區所發現的有袋類化石，比起澳洲更為年輕。
目前已知的有袋類大約有334個物種，其中超過200種生活於澳洲及其附近島嶼。而在美洲地區也有約100個現存物種，多數生活於南美洲。不過經歷了「南北美洲生物大遷徙」的過程之後，使中美洲也有了13個物種，北美洲則有1個物種。
有袋類是后兽下纲的冠群，其中主要可分兩大類：美洲有袋類與澳洲有袋類。微獸目（Microbiotheria）生存於於南美洲，但親緣關係可能與澳洲有袋類較接近。有袋類中有許多生活在樹上的小型種類，例如美洲負鼠（Didelphidae）和澳洲負鼠（Phalangeriformes）。
興業合金
兴业合金材料集团有限公司（Xingye Alloy Materials Group Limited，）是一家於香港交易所上市的工業公司，是中國高精度銅板帶製造商，興業銅業生產的所有產品均以三環品牌銷售。公司總部是浙江寧波慈溪。
前身為「興業銅業國際集團有限公司」。興業銅業於2007年12月於香港上市，招股價為1.7元，上市首日股價上升93.53%，為該年新股首日股價升幅第四大的新股。2016年，公司曾將名稱改為歡悅互娛控股有限公司（Huan Yue Interactive Holdings Limited）。2020年7月23日，公司名稱再度更改為兴业合金材料集团有限公司（Xingye Alloy Materials Group Limited）。
东部省 (卢旺达)
东部省（法语：）是卢旺达的五个省之一，首府卢瓦马戛纳。东部省由原基本古省、乌姆塔拉省、基加利-恩加利省的大部份以及比温巴省的部份合并组成，2006年1月成立。该省与坦桑尼亚、乌干达、布隆迪接壤。
东部省下设7县。
克里斯蒂安·帕努奇
克里斯蒂安·帕努奇（， ），意大利足球运动员，司職右后卫。
帕努奇於1992年在熱拿亞開始其職業生涯。1993年夏季轉投AC米兰。在AC米蘭，他取代了塔索蒂成為右後衛首選。到了1997年冬季，彭路基轉到鄰國西班牙加盟當地超級球會皇家馬德里，乃史上首位效力西班牙大球會的意大利人。彭路基效力這兩家球會期間，均贏得了欧洲冠军联赛。而有趣的是，當時的主教練均為金牌教頭卡比路。
1999年帕努奇獲國際米蘭垂青重返意甲，不過很快被外借至海外球會。直至2001年夏天他轉會至羅馬，剛好主教練又是卡比路。不過當2004年卡比路轉投祖雲達斯時，彭路基則只是留效羅馬。直到2009年夏天，他自由轉會至帕爾馬。
彭路基首度為意大利國家隊上陣，乃1994年9月對賽斯洛文尼亚的1996年欧洲足球锦标赛外圍賽中。但因與當時主教練沙基不和，未能出席1996年欧洲足球锦标赛決賽週。
此後幾年彭路基都未能成為國家隊常客。他出席了2002年世界杯和2004年欧洲足球锦标赛，主教練均為查柏東尼。兩屆大賽都沒有獲得驕人成績，於是彭路基決定淡出國家隊，即使2006年世界盃意大利贏得冠軍，也沒有彭路基的份兒。
2007年意大利國家隊換上鄧納東尼為主教練，彭路基最終復出，在2008年歐洲國家盃外圍賽中對格鲁吉亚、苏格兰和法罗群岛的赛事中出场，并在客场同苏格兰队的比赛中攻入致胜入球。
2008年欧锦赛小组赛中，帕努奇攻入扳平罗马尼亚的一球，时年35岁2个月的他成为欧锦赛决赛阶段历史上年龄最大的非定位球入球者。
1996年，彭路基临时改变行程计划，从而幸运地躲过了一场空难。当时彭路基是意大利国奥队成员，但由于在训练中受伤不得不提前离开美国亚特兰大。彭路基原定乘坐美国环球航空800号班机返回意大利，但登机前临时取消了计划。该飞机不幸在大西洋坠毁。
彭路基的妻子是西班牙人，他们的孩子在2001年3月出生，但已离婚。目前彭路基正与卡斯辛奴的前女友罗莎莉亚·卡纳维奥(Rosaria Cannavò)拍拖。
南部省 (卢旺达)
南部省（法语：）是卢旺达的五个省之一，首府恩延扎，该省由原吉孔戈罗省、吉塔拉马省和布塔雷省合并组成，在2006年1月成立。
南部省下设8县。
西部省 (卢旺达)
西部省（法语：）是卢旺达的5个省之一，首府基布耶。该省由原尚古古省、吉塞尼省、基布耶省以及鲁亨盖里省的小部份合并组成，在2006年1月成立。
西部省下设7县。
詹姆斯·亨利·布雷斯特德
詹姆斯·亨利·布雷斯特德（英语：，），出生在美國伊利諾州的罗克福德，是美国考古學家和史學家。他曾入讀芝加哥神學院（）、耶魯大學和柏林大學，是第一個獲得埃及學博士學位的美國公民。
雙仙拜月亭
雙仙拜月亭，唐滌生編撰的名劇，改編自五大傳奇之一的拜月亭，歷來由各大劇團名伶演出，均大受觀眾歡迎，歷久不衰。
1958年香港東方影片公司以彩色攝製該劇，並由何非凡、吳君麗、梁醒波、麥炳榮、陳好逑、白龍珠、馬笑英等擔綱演出。
1959年香港娛樂唱片公司曾以該劇灌製長篇粵曲，由何非凡、陳鳳仙、陳好逑、白龍珠、簡耀佳、梅欣等演唱。
拉普拉塔河口海战
拉普拉塔河口海战（；1939年12月13日）是发生于第二次世界大战中的一次海上战斗。德国海军的施佩伯爵海軍上將號重巡洋艦于当年9月开始在南大西洋及印度洋进行破交战，攻击盟国商船，吸引了大量盟军军舰。在此次海战中，格拉夫·斯佩号在阿根廷及乌拉圭外海的拉普拉塔河河口海域遭遇3艘盟军巡洋舰——英國皇家海军的埃克塞特号、阿贾克斯号及新西兰皇家海军的阿基里斯号的拦截。在随后的战斗中，埃克塞特号遭到重创，其余2艘轻巡洋舰均受到损伤。然而，由于判断失误前往了蒙得维的亚港进行补给，英军便趁此机会利用欺诈和政治手段迫使德军将军舰凿沉。
二战前，德国海军司令埃里希·雷德尔预先命令格拉夫·斯佩海军上将号前往大西洋，以防在开战后英国封锁德国北海及波罗的海的出口。1939年9月，战争开始后，舰长汉斯·朗斯多夫上校指挥格拉夫·斯佩号活动于中南大西洋海域，袭击盟国的商船。11月间，格拉夫·斯佩号进入马达加斯加以南海域，短暂逗留后又返回大西洋。在3个月的巡航中，朗斯多夫指挥他的军舰击沉了50,000吨的商船，包括数艘油轮，对盟国的海上运输线构成很大的威胁。
1939年12月，英國皇家海军在南大西洋集结了大量的军舰，对格拉夫·斯佩号进行大规模的搜索。以下船只参与了这一行动。
G舰队：坎伯兰号重巡洋舰、埃克塞特号重巡洋舰、阿贾克斯号轻巡洋舰、阿基里斯号轻巡洋舰。驻地：福克兰群岛。搜寻范围：南美海域
H舰队：什罗普郡重巡洋舰、苏塞克斯号重巡洋舰。驻地：开普敦。搜寻范围：南大西洋海域
I舰队：鹰号航空母舰、康沃尔号重巡洋舰、多塞特郡号重巡洋舰。驻地：奥隆博。 搜寻范围：印度洋海域
K舰队：厌战号战列巡洋舰、皇家方舟号航空母舰、迪盖特鲁安号轻巡洋舰(法)、海王星号轻巡洋舰。驻地：弗里敦。搜寻范围：南大西洋海域
M舰队：杜布雷号重巡洋舰(法)、福煦号重巡洋舰(法)。驻地：达喀尔。搜寻范围：西非海域
N舰队：斯特拉斯堡号巡洋舰(法)、竞技神号航空母舰。驻地：百慕大。搜寻范围：北大西洋
由于坎伯兰号在风暴中受损，所以当海军部命令哈伍德出击时，他的舰队仅有3艘巡洋舰同德国人对抗。哈伍德正确判断出德国军舰会前往拉普拉塔河河口。他的舰队于12月12日到达河口，并立刻展开搜索。
12月13日晨6时14分（当地时间，GMT-2），交战双方均发现对方。德国瞭望误判英军兵力为1艘轻巡洋舰及2艘驱逐舰，朗斯多夫据此认为他面对的是一支护航运输队，于是非但没有转向规避，反而命令加速追击。这是一个至关重要的误判，因为格拉夫·斯佩号的6门11英寸主炮射程近30,000码，而埃克塞特号的8英寸主炮射程仅为19,900码。如果朗斯多夫采取正确的战术，转向撤退的话，英方要追上就必须经过30,000码至19,900码的危险区，这样明显对德方有利。
哈伍德立即下达作战命令，埃克塞特号转向西北，阿基里斯号和阿贾克斯号保持东北航向，夹击格拉夫·斯佩号。6时18分，朗斯多夫下令开火，目标为埃克塞特号。6时20分，埃克塞特号在19,400码处开火，随后阿基里斯号和阿贾克斯号分别在6时21分及6时23分开火。6时23分，一枚11英寸近失弹杀死了埃克塞特号的鱼雷兵并损坏了舰上的通信系统。一分钟后，一枚穿甲弹命中埃克塞特号，摧毁了二号炮塔，大部分舰桥人员被弹片击中阵亡。
阿基里斯号和阿贾克斯号趁机逼近，迫使朗斯多夫急调尾部主炮塔及右舷副炮攻击这些冲到近距离的轻巡洋舰。6时32分，埃克塞特号发射了2枚鱼雷，但没有命中。至6时38分，该舰的两座前部主炮塔已全部被摧毁，舰体右倾7度，并严重进水。但与此同时，1枚8英寸炮弹击毁了格拉夫·斯佩号的重油处理系统。6时40分，朗斯多夫命令施放烟幕并转向规避。6时56分，阿基里斯号和阿贾克斯号转向，以发挥全部主炮威力，同时高速接近。7时10分，双方距离已缩短至7海里，朗斯多夫下令转向西方撤退，同时施放烟幕。英軍轻巡洋舰继续逼近，格拉夫·斯佩号则高速撤退，驶向拉普拉塔河口方向。7时25分，阿贾克斯号被1枚11英寸炮弹命中，两座后部主炮塔被摧毁，随后其主桅亦被炸断。7时30分，埃克塞特号由于大量进水，电力中断，完全失去战斗力，被迫脱离战斗，退往福克兰群岛。
至7时40分，由于己方军舰均受到损伤，哈伍德准将决定放弃追击，转而跟踪德舰，准备在夜间用鱼雷攻击。格拉夫·斯佩号亦急需燃油补给，于是驶向乌拉圭首都蒙得维的亚，以修补损伤及补给燃料。朗斯多夫是根据地理位置原因选择蒙得维的亚的。实际上，如果德軍选择布宜诺斯艾利斯，他们将会受到更友好的接待。可是，朗斯多夫并不了解当时的政治形势。
格拉夫·斯佩号急需补充燃油及弹药，短时间内无法出海作战，于是立刻展开外交活动，请求乌拉圭政府允许德舰停留在港内以修理损伤，等待补给。12月17日，亲英的乌拉圭政府官员援引《海牙公约》第二条，拒绝了该请求，并要求格拉夫·斯佩号次日清晨前必须离开港口。英军同时亦虚张声势，声称皇家方舟号航空母舰、聲望號戰鬥巡洋艦及3艘巡洋舰均已抵达蒙得维的亚外海，实则只有坎伯兰号前来支援。朗斯多夫未能判断出此为英方捏造的假情报，并将其作为真实情况向柏林方面进行了汇报。同时朗斯多夫也很无奈，格拉夫·斯佩号虽动力系统未有大碍，但2座主炮塔的6支炮管中，二号炮塔（尾炮）有2管被近失弹削伤管壁安全度存疑难以使用，11英寸主炮弹也所剩无几，难以再战。鉴于弹药燃油严重缺乏，同时相信英军在数量上占绝对优势，雷德尔通知朗斯多夫如果无法冲出港去，就要他凿沉军舰，避免落入英方的手中。12月17日，在无可奈何的情况下，朗斯多夫命令将大部分舰员遣送上岸。12月18日晨6时，格拉夫·斯佩号离港，在行驶3海里后关闭主机。8时44分，朗斯多夫命令起爆，格拉夫·斯佩号发生剧烈爆炸，大量进水，随后舰体断裂，触底沉没。
朗斯多夫随后带领舰员前往布宜诺斯艾利斯，因为他们认为会被当成沉船的幸存者，受到友好的接待。结果，阿根廷人了解情况后却指控他们偷渡国境，将其全部拘捕。12月19日晚，朗斯多夫给德国驻阿根廷大使发了一封电报，随后自杀身亡。英国对他的死给予了较高的评价，而德国海军则对他在战斗中及战斗后做出的一些关键的错误判断给予了反面意见。阿道夫·希特勒亦对海军水面舰艇的表现十分不满。而对于英國皇家海军来说，这次海战是一次重大的精神胜利，同时显著增强了温斯顿·丘吉尔在国内的威望。