吹雪號驅逐艦 (吹雪型)
吹雪（）是大日本帝國海軍的一等驅逐艦。由於其重武裝（砲塔式12.7厘米聯裝砲3座、於艦中心搭載3座61厘米3聯裝魚雷發射管及配備9枚預備魚雷）及優良的凌波性能，所以在當時為各海軍列強帶來很大的衝擊。「吹雪」為特型驅逐艦的首製艦，此外共有2艘日本海軍艦艇使用該名稱（初代為春雨型驅逐艦的「吹雪」）。「吹雪」於1942年10月11日在薩沃島海戰（埃斯帕恩斯角海戰）中沈沒後，吹雪型被改名為白雪型驅逐艦。其後，又被更名為初雪型驅逐艦。
在建造並於1928年（昭和3年）8月10日竣工。建造期間以「第三十五號驅逐艦」作為名稱，後在8月1日改稱「吹雪」。就役後與吹雪型初期姊妹艦編制成第11驅逐隊。於1930年（昭和5年）12月開始的一段時間，南雲忠一大佐曾作為該隊驅逐隊司令。在太平洋戰爭開戰前，主要在中國方面活動。在第四艦隊事件後因就艦體強度問題而接受改裝。1939年（昭和14年）11月，有賀幸作中佐就任為第11驅逐隊司令。「吹雪」在有賀司令的指揮下，於1940年（昭和15年）10月11日，參加了因就紀元二千六百年記念行事而舉行的紀元二千六百年特別觀艦式。第11驅逐隊為配置於第二列內17艘艦中的最後尾（「長門」、「陸奥」、「伊勢」、「攝津」、「凉風」、「江風」、「村雨」、「春雨」、「夕立」、「五月雨」、「漣」、「綾波」、「浦波」、「初雪」、「白雪」、「吹雪」）。
1941年（昭和16年）12月太平洋戰爭爆發，這時「吹雪」與「白雪」及「初雪」共3艘編成第11驅逐隊。司令為莊司喜一郎大佐，驅逐隊司令艦則是「初雪」，「吹雪」為3號艦。而第11驅逐隊隸屬於第三水雷戰隊（司令官橋本信太郎少將：旗艦川內），並參加南方作戰。開戰後，「吹雪」立刻作為對馬來半島實施登陸的船團的護衛，後於加里曼丹島攻略戰、古晉攻略作戰從事船團護衛等多樣的任務。在作戰任務中的12月17日，隸屬三水戰第12驅逐隊的「東雲」受到荷蘭軍飛行艇的空襲而沈没，乘組員全員戰死。12月24日，隸屬三水戰第20驅逐隊的「狹霧」因荷蘭潛艇「K XVI」的魚雷攻擊而爆炸沈沒。在開戰還不足1個月第三水雷戰隊就喪失了2艘吹雪型。
1942年（昭和17年）1月26至27日，「吹雪」參加了。早前雖然受到英軍軍機的空襲，但因對空戰鬥奏效而沒受損傷。於27日的夜戰中，首先是「白雪」擊退了澳洲海軍驅逐艦「吸血鬼」號，其後與「白雪」、「夕霧」、「掃海艇1號」、「川內」、「朝霧」、「吹雪」、「初雪」及「天霧」以主砲共同將英國皇家海軍驅逐艦「珊奈特」號擊沈。「吹雪」向「珊奈特」號一共發射了102發12.厘米主砲砲彈，而其他艦隻亦平均發射了70發左右的主砲砲彈。於三水戰的戰鬥詳報中，記述該次戰鬥為太過集中於被擊破的敵艦（珊奈特號）上，對其他敵艦（吸血鬼號）的攻擊並不徹底，各艦的探照燈亦因重複照射「珊奈特」號而變相看不到其他敵艦（吸血鬼號），並指摘各艦因花太多時間等待三水戰司令部（川內）的命令而延誤了追擊正在離脱的敵艦，更評價『讓其逃脫實屬遺憾（）』。
2月12日後，輕巡洋艦「由良」歸入第三水雷戰隊的指揮之下，「吹雪」則與僚艦在新加坡方面進行通商破壊作戰（破交戰）。並於13日、14日、15日、16日等日進行活動。17日，驅逐艦「綾波」座礁受損。在一連串的作戰中，「吹雪」的所獲得的戰果在下方列出。於18日，「由良」與第11驅逐隊向阿南巴斯群島進發，同時脫離了三水戰的指揮。
2月18日，由今村均陸軍中將所率領的陸軍第16軍，因西部爪哇島攻略（蘭印作戰、即荷蘭東印度群島戰役）的關係而分乘56艘輸送船從金蘭灣出擊。而第五水雷戰隊司令官（司令官原顯三郎少將：旗艦名取）所指揮的第3護衛隊則為該船團進行護衛，同時原司令官亦請求在附近行動中的第七戰隊（4艘最上型重巡洋艦）與第四航空戰隊（司令官角田覺治少將：航空母艦「龍驤」）等為其進行掩護。21日，「由良」、第11驅逐隊（初雪、白雪、吹雪）及第12驅逐隊與第五水雷戰隊合流。「吹雪」被編入第三護衛隊，並納入五水戰「名取」的指揮之下。24日，特設水上機母艦「神川丸」的水上偵察機發現到有潛艇出現，驅逐艦「春風」與「吹雪」就協同水上偵察機向潛艇進行深水炸彈攻擊。27日，第7戰隊「熊野」的水上偵察機報告「包含3艘巡洋艦（1艘可能是戰艦）的盟軍艦隊正在接近輸送船團（）」，原司令官在指示輸送船團掉頭的同時，命令分散了的輕巡洋艦「由良」、第11驅逐隊及第12驅逐隊集合。其後陸軍對登陸日期進行了調整，不過有意向會以包括「吹雪」在內的五水戰及第七戰隊各戰力擊破盟軍艦隊。
這時，卡雷爾·多爾曼少將率領的ABDA盟軍艦隊與日本海軍的第五戰隊、第二水雷戰隊、第四水雷戰隊之間爆發蘇臘巴亞海海戰。在該海戰內的第一次晝戰、第二次晝戰、第一夜戰及第二夜戰（2月27日-28日）中，盟軍艦隊的多爾曼少將戰死，巡洋艦號「狄・路特」號與「爪哇」號被擊沈，不過美國海軍重巡洋艦「侯斯頓」號與澳洲海軍輕巡洋艦「珀斯」號卻成功脫離。28日清晨，倖存兩艦到達瓦達維亞。同一時間，第五戰隊及輸送船團也抵達爪哇島並進入梅拉克灣與凡達姆灣開始實施登陸。「松風」需為第四航空戰隊進行護衛的關係而與本隊分離。另外因接收到來自「三隈」的「敵艦隊接近中」的偵察結果，第3護衛隊命令第七戰隊第2小隊進行船團護衛。
3月1日的巴達維亞海海戰中，「吹雪」聯同第五水雷戰隊、第七戰隊第2小隊（司令官栗田健男少將：「三隈」、「最上」）及第19驅逐隊「敷波」將盟軍艦隊的殘存艦（重巡洋艦「侯斯頓」號、輕巡洋艦「珀斯」號）擊沈。3月1日0015，「吹雪」因進行哨戒單艦行動期間發現了「休士頓」號及「珀斯」號，隨即向友軍通報。對2艘盟軍巡洋艦進行約25分鐘的追跡，最後在2500米的距離外發射9枚魚雷並報告有2枚命中。這時該2艦仍未喪失戰鬥力，但在戰鬥詳報中卻高度評價「吹雪」的初擊。凌晨2時過後「休士頓」號及輕巡洋艦「珀斯」號相繼沈没。其後「初雪」與「吹雪」對1艘5000噸級油槽船進行砲擊，及後報告已將其擊沈。同日21時35分、「初雪」與「吹雪」報告再將1艘英軍驅逐艦擊沈，並逼使1艘掃海艇擱坐。
不過在該海戰中頻頻出現誤射，特別是日本艦隊所發射的氧氣魚雷（九三式）為友軍帶來極大損害。在部分的美國文獻中，海戰序盤時「吹雪」所發射的9枚魚雷就擊傷了日本軍輸送船團。但實際上是由「最上」所發射的魚雷。海戰期間，今村陸軍中將所乘座乗的登陸艦「神州丸」、醫院船「蓬萊丸」、輸送船「龍野丸」、「佐倉丸」及「第二號掃海艇」就是因此沈没或嚴重損毀。日本陸軍（今村中將）最後以『輸送船的損傷除因砲彈外似乎是受到高速魚雷艇的攻擊（）』為由不追究日本海軍的失誤。
3月4日，第11驅逐隊（初雪、白雪、吹雪）脫離第三護衛部隊的指揮，並航向新加坡（昭南）。3月10日，第三水雷戰隊的編制作了修改，因損失了「東雲」變成「白雲」、「叢雲」2艦編制的第12驅逐隊被廢止。「白雲」被編入因損失「狹霧」變成3艦體制的第20驅逐隊，而「叢雲」則加入第11驅逐隊，開戰以來一直是吹雪型3艦體制的第11驅逐隊增強為4艘。第11驅逐隊另再細分為2個小隊，第1小隊為1號艦「初雪(驅逐隊司令艦)」、2號艦「白雪」，而第2小隊則是3號艦「吹雪」、4號艦「叢雲」。
其後，在參加了北部蘇門答臘掃蕩作戰、4月的孟加拉灣的機動戰後，歸投吳。6月跟著主力部隊參加中途島海戰。7月中旬，日本海軍於印度洋方面開始了通商破壊作戰「B作戰」。參加該作戰参的戰力為以第七戰隊（司令官西村祥治少將：重巡洋艦「熊野」、「鈴谷」）、第三水雷戰隊（旗艦「川内」、第11驅逐隊《吹雪、白雪、初雪、叢雲》、第19驅逐隊《磯波、浦波、敷波、綾波》、第20驅逐隊《天霧、朝霧、夕霧、白雲》）、第二水雷戰隊（第2驅逐隊《村雨、五月雨、夕立、春雨》、第15驅逐隊《黑潮、親潮、早潮》）等艦構成，並在馬來半島西岸丹老集結。8月8日，在瓜達爾卡納爾島之戰開始後「B作戰」被中止，各隊及各艦經由達沃前往楚克錨地或所羅門群島。
1942年（昭和17年）10月11日12時，第11驅逐隊第2小隊「吹雪」「初雪」與第六戰隊（司令官五藤存知少將）的3艘重巡洋艦3隻（青葉、古鷹、衣笠）一同從布干維爾島肖特蘭群錨地出擊，前往瓜達爾卡納爾島對亨德森飛行場進行砲擊。同日，在聯合艦隊司令長官山本五十六大將的命令下，第三戰隊（司令官栗田健男中將）的2艘金剛型戰艦（金剛、榛名）及其護衛部隊（第二水雷戰隊）作為『第二次挺身隊』，從楚克錨地出發並執行亨德森基地艦砲射擊任務，而第六戰隊則被命令作為『第二次挺身隊』的前鋒，首先突入琳加錨地及對飛行場進行砲擊。第六戰隊司令部，基於一直以來的輸送任務中美軍艦隊只作出有限度的反擊，另外於11日晝間的航空偵察中並沒有發現敵艦，以及在3小時前到達瓜達爾卡納爾島的輸送部隊（日進隊）在沒受到反擊底下成功登陸，所以判斷『由於敵方沒有大兵力的水上部隊而沒作反擊（）』，並且『在警戒上已經算是特別地嚴密（）』的狀態。不過，當美軍察覺到日本海軍的行動後，立刻從前往瓜達爾卡納爾島作增援部隊（陸兵約3000人）的輸送船團中，抽調出由諾曼·斯科特少將所率領，正在進行艦隊護衛任務的2艘重巡洋艦、2艘輕巡洋艦、5艘驅逐艦，派遣往鐵底海峽待命。
16時後，第六戰隊以30節的速度快速前進，在旗艦「青葉」左前方3000米為「初雪」、右前方為「吹雪」，「青葉」、「古鷹」及「衣笠」則以單縱陣航行。在收到較早前已出發，由城島高次少將指揮的輸送部隊（水上機母艦「日進」、「千歳」、驅逐艦「秋月」等）從瓜達爾卡納爾島發出的登陸成功的報告，第六戰隊決定對飛行場進行砲擊。在穿過颮（一種常見於熱帶的暴風雨）後，21時43分在薩沃島方向（第六戰隊的左前方）發現艦影，當六戰隊司令部正在猶豫這為敵艦隊還是城島輸送隊的時候，該艦影（美軍艦隊）開始進行砲擊。
於1942年10月11 日，在薩沃島海戰中被美軍艦隊擊沉，艦長山下鎮雄少佐戰死，艦上109名乘員被美軍救起，但最終存活者只有8名。於1942年11月15日除籍。