T-90主戰坦克
T-90主戰坦克是苏联以及解体后继承者俄羅斯于1980年代晚期至1990年代早期研製的主戰坦克，源于一项为T-64、T-72及T-80主战坦克研制一种统一的替代坦克项目。它与T-72坦克有血缘关系，包括内构、动力系统等，是以T-72B坦克为基础採用T-80U的火控系統研制的新一代主战坦克，是T-72的衍生型，其原本命名为T-72BU，苏联解体后更名为T-90。1993年在库宾卡举行的武器装备展览会上T-90主战坦克公开亮相，至1994年开始批量生产。T-90是俄羅斯陸軍裝甲兵目前主力。
在冷战期间，苏联先后研制了T-64、T-72和T-80三种主战坦克，三种坦克之间外形虽然相似，内在却完全不同。在1980年代三种坦克同时装备苏联红军。当时苏联经济状况不佳，选择了在现有坦克的基础上改进设计的后续车型。其中，1980年代后期乌拉尔机车车辆厂设计局基于T-72B坦克进行改进研制出了T-72B mod. 1989（有称为"T-72B (M)"），在車身和砲塔上采用新一代"接触"-5（Kontakt-5）爆炸反應裝甲。在此基础上，展开了代号“188工程”（Объект 188）研制项目，作为1986年正式启动的“改进T-72B”计划的一部分，采用了来自T-80U坦克的1A45火控系统，并改进为1A45T。1989年“188工程”试验样车交付国家试验。在一年半的时间里试验车在乌拉尔厂试验场、莫斯科地区试验场、西伯利亚试验场和中亚试验场进行试验。后来，根据在海湾战争 “沙漠风暴”行动中的经验，为提高防御能力，炮塔前部配备"窗帘"-1光电干扰系统。
随着苏联解体，相对成熟也更经济的"188工程"得以延续，1992年10月"188工程"通过国家试验后，俄罗斯联邦政府通过决议将"188工程"坦克量产装备俄军。由于T-72坦克在海湾战争中的糟糕表现，由原本命名“T-72BU”改命名为“T-90”的名称。 于1986年正式开始，平行发展的代号“187工程”研制项目上还验证了焊接炮塔、新式装甲布置结构的设计，将运用到T-90改进型上。
T-90研發项目由在下塔吉尔的乌拉尔机车车辆厂Kartsev-Venediktov設計局負責，早期生产型是同T-72坦克类似的铸造炮塔。1993年T-90坦克首次公开亮相。从1994年开始量产，1995年俄罗斯国防部宣布选定T-90作为俄军的主战坦克。T-90率先配备了坦克培训学校以及西伯利亚军区的摩托化步兵师坦克团。 1995年9月，107輛T-90生產完成並部署在西伯利亚的軍事基地。 有241輛T-90服役駐紮於西伯利亚军区。
1999年面世的T-90A，採用「187工程」项目验证的重新设计的焊接炮塔，不同於之前的鑄造炮塔。這一構型为了纪念總設計師弗拉基米尔·波特金（Vladimir Potkin），稱為“Vladimir”型，該总設計師同年突发心脏病過世使他無法看見該設計對後來戰車防禦概念的重大變革。 主動防禦系統「競技場」，據聞配置於少量的T-90A上，此防禦系統能有效打擊來襲的各式反坦克飛彈和火箭彈，但尚無法抵禦動能穿甲彈。 最初的T-90可视为T-72混合了T-80优点的产物，T-90并非有人认为的那样是源于T-72的底盘加上T-80的炮塔。实际上就是源自T-72B坦克底盘与炮塔基础上，并全面更新了火控系统。T-90继承了T-72坦克的配置方案，基本沿用了T-72主战坦克的构型，采用自動裝填機使乘員減到車長、砲手、駕駛3名乘员。严格意义上说T-90算是一种衍生自T-72的衍生改进型。一些习惯T-72的海外用户也选择了T-90。 T-90采用2A46M 125毫米滑膛砲，與T-80主戰坦克用的一樣，它不需任何修改就能裝入T-90砲塔；能發射尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）、尾翼稳定破甲弹（HEAT-FS）、高爆破片杀伤榴弹（HE-FRAG）、9M119M“反射”式（AT-11“狙擊手”）反坦克导弹；9M119反坦克导弹是一種砲管發射的半主動寻的激光驾束制导导弹，带有空心成形装药的聚能高爆彈頭，有效射程100m~5km；也能鎖定直昇機等低空目標。T-90A升级为2A46M-5型125毫米滑膛炮。
T-90的电动装弹机可預裝分装式待发弹药22發，4~6秒可装填一發。备弹放置在车体和炮塔内。经改进的裝彈機還使T-90可以使用3BM-44M尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS），它類似美軍M829A3穿甲彈的功能但是更小，此外有延遲引信的高爆破片杀伤榴弹（HE-FRAG）用砲手的雷射導引來鎖定目標，更容易打到直昇機或是消滅步兵。
副武器是NSVT12.7mm高射机枪，射速210發到200發每分鐘，射程2km遠，10.5kg重的PKT7.62mm同軸并列機槍裝載砲塔內，一次可裝250發，而且車內另有備彈7,000發。
T-90坦克配备2E42-4双向稳定器，垂直向稳定使用电液式传动，水平向稳定使用机电式传动。T-90的火控系統包含数字式弹道计算机，火炮耳轴倾斜传感器、横风传感器、速度传感器和目标航向角传感器，在車長位置PNK-4S/SR AGAT昼夜瞄準观察仪，可以在夜間搜索700~1100米內的戰車大小目標。較早的T-90所裝備是TO1-KO1 BURAN炮长夜视瞄準仪，後续的T-90A/T-90S升級為ESSA热成像仪使用Thales公司生產的CATHERINE-FC熱感鏡頭，最大有效視距為3700米，炮长還有一具額外的1G46日間瞄準儀包含雷射測距功能、9M119反戰車飛彈引導功能，可在5,000公尺內偵測到戰車大小的目標。駕駛則使用TVN-5昼夜間觀察儀。為改進俄制坦克的夜視能力，后续T-90的車長和炮手都擁有独立的配备热成像儀的观察瞄準仪
T-90車身同時混和了傳統装甲鋼板、多层複合裝甲、爆炸反應裝甲（ERA）三種防禦，T-90初期型號炮塔是与T-72B的铸造炮塔类似，从改进型T-90A、T-90S开始装有新式焊接炮塔，與德國豹2坦克接近採用斜面的砲塔和低輪廓外型，砲塔正面裝有Kontakt-5爆炸反應裝甲以不同角度安插成蟹殼型，当爆炸反應裝甲被击中时，爆炸能量将倾斜60度角的金属板向外抛掷，通过发生物理碰撞，能达到主装甲的穿甲能量大减，可以有效防御化学能金属射流武器，而且能削弱动能穿甲弹效能。炮塔頂部也有ERA裝甲防止日益流行的攻頂彈药攻击，砲塔前端的裝甲特別加強，除了ERA之外還有兩層非金属材料複合裝甲夾层与装甲鋼板形成三明治外型的防禦结构，複合裝甲夾层通常是多层陶瓷和特殊塑膠構成，比同樣防護力的装甲鋼板更輕更堅固。 后续改进型号T-90AM/T-90M换装“化石”(Relikt)爆炸反应装甲完整连续覆盖了炮塔与车体正面，当爆炸装甲启动时造成若干横向金属射流，可以有效防御动能弹，同时在炮塔尾部新设置了尾弹舱储存备用弹药，减少车体内储放弹药降低在坦克中弹产生殉爆的危害。
T-90前期型號炮塔還裝有Elektromashina生產的Shtora-1 (Штора-1) 光电干扰系统防禦套件，用于防御反坦克导弹的来袭。此系統包含在砲塔正面兩具紅外線光電干擾器，装在炮塔上四具被動雷射感應警報器，兩组带气溶胶煙霧彈發射器，全部連結到一台電腦來自動控制。Shtora-1可以在戰車被雷射定位型的武器照射時向乘员發出警告還會自動將砲口對準威脅來源方向，TShU1-7 EOCMDAS紅外線干擾器可以干擾許多反坦克武器的線性瞄準系統，通过产生假图像，起到使跟踪器“受骗上当”去追踪虚假目标的作用，煙霧彈可以即時自動發射，擋住許多雷射指示系統或光學裝置。在3秒內產生持續二十秒的煙幕，使敵方導彈失去目標。外銷印度的T-90S並沒有裝置Shtora-1防禦套件。后续改进型号T-90AM/T-90M不再配备Shtora-1光电干扰器。
在俄羅斯陸軍的1999年測試報告中，T-90被各種RPG火箭推进榴弹、尾翼稳定脱壳穿甲弹、反坦克导弹擊中，其裝甲挡下了大部分攻擊，評估結論超過了T-80U的防护力。 T-90除主動和被動防禦系統外，還配備核生化防護裝備、煙塵過濾和自動滅火裝置。
1993年T-90坦克初期生产型安装的是V-84MS型四冲程12缸 机械增压柴油发动机，由T-72B的原型設計衍生而來，最大功率840马力。之后的T-90A、T-90S安装了V-92S2型12缸涡轮增压柴油发动机，是V-84的改进型，最大功率1,000马力。T-90坦克的动力传动装置是与T-72坦克类似的行星机械式传动装置，有2个侧变速箱、7个前进挡和1个倒挡，车体每侧有6个带橡胶轮缘的直径750毫米负重轮。T-90AM采用的是1130马力V-92S2F柴油发动机与电控机械自动变速箱。
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