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清华大礼堂
清华大礼堂始建于1917年9月，建成于1920年3月，位于清华大学中部，与二校门隔大草坪相望，是清华大学早期建筑群的核心，清华早期四大建筑（大礼堂、图书馆、科学馆、体育馆）之一。
清华大礼堂融合希腊式与罗马式建筑风格，屬於古典柱廊式建築，與弗吉尼亚大学图书馆同样的建築形式，设计者是美国茂旦洋行的建筑师墨菲和，以美国20世纪典型的大学校园布局为蓝图，规划了早期的清华校园。
大礼堂位于大草坪的正北端，大礼堂平面呈正十字形，南端为门厅，北端为舞台。礼堂采用古城堡风格的大圆顶，属古罗马的拜占庭风格，四周各堆砌了一块巨大的三角顶楣，十字形的坡顶与最高处的铜面穹顶相辉映。门前四根汉白玉爱奥尼克式（一说科林斯式）石柱约两丈多高，约两人合抱，柱上纵向凹槽若干条，各凹槽的交接棱角上设计了一部分圆面，花篮式柱头以毛莨叶作装饰，形似盛满花草，整体柱型设计规范而细腻，充满生气，属古希腊晚期的科林斯风格。
礼堂有三个圆拱形刻有富丽精致浮雕的大铜门嵌在汉白玉的门套之中，白色的门廊和红色的砖墙形成鲜明的对比，门上部的圆拱中有粗细相间的十几根钢条拼接出的图案，在礼堂整个朴素端庄之中又添了一分生动活泼，每个正门上方有一个大型窗户。大礼堂建筑面积约1840平方米，礼堂内有1200个座位。 早期的清华大礼堂里高悬着两块匾额：一块“寿与国同”，一块“人文日新”。“寿与国同”是指清华成立的1911年刚刚建立的民国，在1949年后，大礼堂的“寿与国同”“人文日新”因时过境迁均被拆除。“人文日新”以及校徽的匾额在近年恢复，每次礼堂整修时都会重新油漆这个匾额，常被人用以称颂清华初创时期对人文的重视高于技术的那个年代，并用以鼓励全校学生提高人文社科修养。
在清华近现代校史上，大礼堂见证了多次學生运动在这里的酝酿出发和凯旋。
1949年以前，清华大礼堂是支持共产党的青年学生聚会的地方，这一派被称作“大礼堂派”；另一派是“同方部派”，指常在同方部聚会的支持国民党的青年学生一派。
1990年代，时任国务院总理的清华学长朱镕基回校做形势报告就在清华大礼堂，当时与陪同的清华校党委书记贺美英回忆1940年代的往事时语带双关地说道：当时我们觉得这个礼堂很大，现在觉得不够大了……
2001年，清华大礼堂作为“清华大学早期建筑”的一部分被列为全国重点文物保护单位，序号5-476。2016年被列入為“首批中国20世纪建筑遗产”。
陈大震
陈大震，字希声，广东番禺人（一说广州沙村人），南宋末年元朝初期的学者。
生卒年不详。理宗宝祐元年（1253年）癸丑科进士，初授博罗主簿。歷官長樂（今廣東五華）知縣、權知雷州。咸淳七年（1271年）在雷州時，創立莱泉书院。陈大震为官公正，很受到百姓的拥护。轉蘄州廣濟令，改奉議郎，參靜江帥府。宋亡时他知道自己无法抵挡元军，因此自己弹劾自己，棄官回乡。宋亡後，元朝授司农卿、广东儒学提举等職，均辭不就。大德八年（1304年）出版《大德南海志》，记事止于至和元年（1328年），今此書部分殘缺，首尾俱闕。
馮錦堂
馮錦堂（，），香港男配音員。
馮錦堂在九龍仔出生，早年分別在石硤尾邨及巴域街的樓宇（中學階段）長大，有一姊一弟。父親是一名竹昇麵製作師傅，母親則經營固定雲吞麵檔。馮畢業於瑪利諾神父教會學校小學部及中學部，在學時參與短跑運動，讀書成績一般。中五畢業前已到父親位於美孚的麵店工作，又當過送貨工人、電子廠員工等。直至1978年，他留意到第八期無綫電視藝員訓練班的招生廣告，便前往報讀。1979年6月適逢幕前藝人的簽約名額已滿而幕後配音組有崗位空缺，馮獲程乃根邀請加入無綫電視粵語配音組。其對於演藝的興趣始於童年時代；當時他喜歡唱歌，與朋友一同上上海歌手張伊雯（戴思聰在旁彈奏音樂）的集體班唱歌課。卻因沒有其他途徑加入演藝界而選擇透過電視台訓練班，成為演藝界一員。
馮錦堂入行多年，擅長擔任年輕小生以及冷酷反派的角色，曾為日本演員京本政樹、、、、片桐仁、以及台灣演員張兆志、應蔚民的常任配音員。及後他在2020年6月離職後任職自由身配音員，並在同年8月底獲天主教領島學校邀請成為全香港首位以配音員身分加入正規校園授課的導師。
他於2021年推出著作《我係聲優·馮錦堂—配音員的好聲歲月》，並於同年的香港書展出席簽名會。  *只記錄商業廣告和政府宣傳片，電影、電視節目的廣告和宣傳片不記錄在內。
拉塞尔·施威卡特
拉塞尔·路易斯·“拉斯蒂”·施威卡特（，）曾是一位美国国家航空航天局的宇航员，执行过阿波罗9号任务。
清华大学早期建筑
清华大学早期建筑指清华大学校园内的早期建筑，現存有二十座，主要分佈在现清华大学校园西区，且皆為1935年以前的建築。
清華大學早期建築、未名湖燕園建築以及武漢大學早期建築一起作為首批中國大學校園內歷史建築群，於2001年6月25日被国务院正式公布为第五批全国重点文物保护单位。2016年被列入為“中国20世纪建筑遗产”。
1992年，清華早期建築劃定了保護範圍與建設控制地帶。保護範圍：建設控制地帶：
早期建筑主要分成三部分：
第一部分是清华园清代建筑工字厅、古月堂；1909年至1912年建造的清华学堂（包括1916年扩建部分）、同方部等。
第二部分是1919年至1925年建造的“四大建筑”，即大礼堂、科学馆、图书馆（一期工程）、体育馆（现西体育馆）等。
第三部分是1931年至1935年建造的生物馆（现生物旧馆）、化学馆、图书馆（二期工程）、气象台（现天文台）、校门（现西校门）、电机馆（现新闻与传播学院宏盟楼）、机械馆（现热能工程系系馆，包括二校门东侧小楼）；明、新、善、静、平“五斋”学生宿舍。
詹姆斯·麦克迪维特
詹姆斯·奥尔顿·麦克迪维特（，）曾是一位美国国家航空航天局的宇航员，执行过双子星座4号和阿波罗9号任务。
詹姆斯·麦克迪维特1951年加入美国空军，曾在朝鲜战场驾驶F-80和F-86执行过145次任务。战后完成了空军试飞员和空军航空研究课程后，他在爱德华兹空军基地担任试飞员。麦克迪维特的飞行时间达到五千小时。1959年他从密歇根大学以全班第一名的身份完成航天工程学学士学位。
1962年9月，麦克迪维特被选入第二组宇航员。
1965年6月3日至7日期间，麦克迪维特担任了双子星座4号的指令飞行员，在同一批宇航员中第一个担任指令长。任务期间，飞行员爱德华·怀特进行了美国航天史上第一次舱外活动。麦克迪维特还是首位进入太空的天主教徒。
双子星座计划即将结束，阿波罗计划即将开始时，他和下一批宇航员中的大卫·斯科特和拉塞尔·施威卡特被选为阿波罗1号的替补团队，但又被瓦尔特·施艾拉、唐·埃斯利和瓦尔特·康尼翰替换，麦克迪维特的团队改为阿波罗2号的主力团队。但阿波罗1号的大火以及后来的调查和反思使整个计划被延迟，施艾拉等三人最终执行阿波罗7号测试了指令/服务舱，而麦克迪维特负责阿波罗8号，首次测试登月舱。但登月舱的生产进度缓慢，航空航天局决定增加一次不使用登月舱直接使用指令/服务舱进入月球轨道的任务，登月舱的首次飞行改为阿波罗9号。麦克迪维特曾被迪克·斯雷顿问道是否愿意执行新的阿波罗8号去月球，但麦克迪维特和两位搭档任务他们已经为登月舱训练了两年，不需要更换任务。1968年末，弗兰克·博尔曼、吉姆·洛威尔和威廉·安德斯驾驶阿波罗8号首次进入月球轨道。1969年3月，麦克迪维特的团队首次测试了登月舱，证明了其独立飞行的能力。
1969年5月，麦克迪维特开始担任登月计划的负责人，负责研究对月球的探索并带领团队对航天器进行调整。8月，他成为阿波罗航天器计划主任，负责阿波罗12号、13号、14号、15号以及16号。麦克迪维特原本将担任阿波罗14号的登月舱驾驶员随艾伦·谢泼德一道登月，但麦克迪维特与谢泼德的矛盾以及禁止尤金·塞尔南执行任务的尝试使他失去了这次机会，并从航天器计划主任的位置上辞职。
美国航天史上只有五位宇航员首次进入太空便担任指令长，麦克迪维特是第一个；另外四人是弗兰克·博尔曼、尼尔·阿姆斯特朗、杰拉德·卡尔和约瑟夫·恩格。
1972年6月从空军和航空航天局退役后，麦克迪维特曾在多家公司担任高层管理人员。
麦克迪维特热衷于户外活动，尤其喜欢钓鱼、打猎、高尔夫球和网球。
1998年的连续短剧《从地球到月球》中，麦克迪维特由康诺·欧法雷尔（Conor O'Farrell）扮演。
天蓝丛蛙
天蓝丛蛙（學名：'），又名鈷藍箭-{}-毒蛙，属箭毒蛙科（也称树棘蛙科），首先在南美洲苏里南的西帕利维尼（Sipaliwini）区被发现。这种蛙目前生活在南苏里南的河流的两岸。苏里南政府全面禁止捕捉和偷运蓝蛙，所以目前它的数目相当的可观。在巴西和圭亚那也有一定数量的分布，是第二毒的箭毒蛙（僅次於黃金箭毒蛙，第三名則是三色箭毒蛙）以及世界上第二毒的蛙，世界最毒動物之一。
天蓝丛蛙一般有着蓝色的皮肤并有着黑色的斑块。在黑暗处皮肤呈深蓝宝石色，而在明处直接发磷光，让人震惊于它的不同寻常的颜色。它的体长3到4厘米之间，寿命可达到5年。然而这种蛙是绝对不能碰的，因为它的皮腺能产生强毒，对大多数的人和动物都有致命的威胁。 天蓝丛蛙的皮肤毒素经常被当地人涂在箭头上，但其中的麻痹神经毒素並非由天蓝丛蛙所产生，而是来自其它昆虫。由于蛙养殖场（通常为宠物市场）缺乏防御它的抗毒素，所以几乎没有人工养殖。和多数青蛙不同的是，天蓝丛蛙在陆地上產卵，通常是产在岩石之下或是有苔蘚的地方。
衡山路-复兴路历史文化风貌区
衡山路—复兴路历史文化风貌区，简称「衡复地区」，面积7.75平方公里，是中国上海市立法保护的历史文化风貌区之一，也是中心城区12个历史文化风貌区中规模最大的一个，风貌区分属徐汇、黄浦（原卢湾部分）、静安和长宁四区，主体在徐汇区辖区内，
该历史文化风貌区的建筑以花园住宅最为特色，是上海花园住宅分布最集中的区域之一，风貌特色保存最完整的区域。除此之外还有相当数量的老公寓、新式里弄、优秀公共建筑和革命史迹。大部分建筑的建造年代大体上介于1919年（第一次世界大战结束后）到1941年（太平洋战争爆发）之间。
2005年10月27日，上海市人民政府批准市规划局会同徐汇、卢湾、静安、长宁4区共同编制的《衡山路—复兴路历史文化风貌区保护规划》，风景区内的所有道路均为景观道路。
其范围大致相当于昔日上海法租界1914年的扩展部分（所谓法新租界）。占地面积共775公顷，占12个历史文化风貌区（27平方千米）的29％，拥有近2000幢历史建筑，约占全市历史建筑的40%。涉及徐汇、卢湾、静安、长宁四个区，其中仅属于徐汇区的4.3平方公里范围内，有历史花园洋房建筑1336幢，建筑面积65.7万平方米，约占上海市1949年前建造的花园住宅总面积的46%，历史保护建筑82处，占徐汇区总量的90%。
攝動
攝動是一个天文學術語，用來描述一個大質量天體受到一個以上質量體的引力影響而可察覺的複雜運動。
這種天體的複雜運動可以分成不同的成分而加以描述。首先，假設它的運動只受到一個天體的引力影響，因此它的運動是必然的結果。以其它的方法表示，這種運動可視為二體問題的解，或是為受到攝動的克卜勒軌道。然後，假設上未受到攝動的運動和實際的運動之間的差別，這是由於來自額外的一個或多個物體的引力效應，就是所謂的攝動。如果只有另一個影響較顯著的天體，則這種攝動的解稱為三體問題；如果有多個物體都有顯著的影響，這種運動可以作為更高階的代表，稱為多體問題（N體問題）。
當年，牛頓在導出他的引力運動時，就已經承認攝動的存在，並知道這種計算的複雜和困難。從牛頓的時代開始，已經發展出一些數學上的技術來分析攝動，它們可以分為兩大類：一般攝動和特殊攝動。分析一般攝動的方法，運動的常微分方程可以得到解答，通常是一系列的逼近，還有使用三角函數或代數的結果，再使用許多不同的設定，通常就可以得到不同設定條件下的解。從歷史上看，一般攝動是先被研究的，因為特殊攝動的方法：數值資料、表示位置的值、速度和加速度的影響，是建立在微分方程數值積分的基礎上。
許多系統都涉及多體引力，存在於其中的一個物體是佔有引力優勢的主導者（例如，恆星系，在這樣的案例中是恆星和它的行星；或是行星系，在這樣的案例中是行星和它的衛星）。然後，其它的引力影響，相較於未受攝動的行星，可被視為導致行星受到攝動；或是，衛星，各自環繞著主要的天體。
在太陽系，許多的攝動是由周期性的元件造成的，所以攝動的天體依照軌道的周期性或準周期的，長時間的周期－像是月球在它的強擾動軌道，這是月球運動說的主題。
行星會在其它行星的軌道導致周期性的攝動，天王星的軌道受道攝動的結果，導致1846年的發現海王星。
行星相互間的攝動會導致其軌道要素長期的準周期變化。金星目前有著最小的離心率，也就是說它的軌道是行星軌道中最接近圓形的。再過約25,000年，地球的軌道將會比金星的更圓（低離心率）。
太陽系內許多小天體的軌道，像是彗星，經常會受到巨大的攝動，尤其是通過氣體巨星的引力場時。雖然這些攝動有很多是周期性的，但也有些不是，並且這些特別可能代表著混沌運動。例如在1996年4月，木星的引力場影響到海爾-博普彗星軌道的周期從4,206年縮減為2,380年，並且這些變化將不會在任何的周期基礎上被還原。
在太空動力學和人造衛星的事件中，軌道的攝動通常來自大氣拖曳和太陽輻射壓力。
碧海潮生曲
《碧海潮生曲》最初是金庸武俠小說中黃藥師所創的武功乐曲。
東邪黃藥師精通琴、棋、書、畫、醫、卜、兵、陣，他自創的這首《碧海潮生曲》，表面上簫聲聽似模仿大海潮浪之聲，其實內藏極高度致命武功，聲情致飄忽，纏綿宛轉，若在無防備之下聆聽則難以自制，不住手舞足蹈，甚至胡亂抓搔頭臉。内功定力稍弱者，听得此曲，不免心旌摇动，为其所牵。轻者受伤，重则丧命。
台灣作曲家劉學軒以《碧海潮生曲》為主題，使用曲笛與古箏首度將此乐曲搬上舞台。首演時間為2006年9月16日，地點為台灣國家演奏廳，於國家國樂團「笑傲江湖」音樂會中世界首演。
江南时报
《江南时报》（）是中华人民共和国的一份报纸，现由新华报业传媒集团主管、主办，是一份财经类报纸。
《江南时报》的前身为人民日报社主管，在南京创刊的《市场报·江南版》，1999年9月1日更名为《江南时报》。
2011年7月1日，《江南时报》加入新华日报报业集团，同时推出“大江南”系列周刊。2012年4月23日，《江南时报》再度改版。
在2016年改版前，《江南时报》是一份都市晨报，辐射江南地区，集中反映长江三角洲地区城市的社会生活、经济动态、文化体育新闻，兼及国内外重大政治、经济、文体、军事新闻。
2016年7月18日，《江南时报》改版为财经类专业报纸，同时更名为《财经·江南时报》，新推出财经焦点、产经大势、江南财评、苏商故事、金融汇、理财课堂、收藏之道、精彩苏州等栏目。
2018年2月1日，《江南时报》再次改版，版式由四开8版改为对开4版，仍为周五刊。同时报道内容也开始转向江苏金融行业。当日出版的报纸也重新进行编号，同时再次更名为《江南时报·江苏金融报道》。
埃斯基谢希尔
埃斯基谢希尔（土耳其语：，拉丁语：，希腊语：）是土耳其西北部的一座城市，它是埃斯基谢希尔省的省会，2000年的人口普查时它有482,793名居民。截至2014年人口有685,135人。
埃斯基谢希尔位于波苏克河畔，海拔790米，俯视富饶的佛里吉亚谷。在周围的山里有温泉。埃斯基谢希尔的地理位置为北纬39.7°，东经30.5°。安卡拉位于埃斯基谢希尔以东250千米，伊斯坦布尔位于埃斯基谢希尔西北350千米，屈塔希亚位于埃斯基谢希尔西南90千米。
埃斯基谢希尔在土耳其语中的意思是老城的意思，事实上前1000年左右弗里吉亚人在这里建造了第一座城市，今天在埃斯基谢希尔的考古博物馆中任保存着许多佛里吉亚人的遗物和雕像。4世纪时城市向东北移动了约10千米。
古代地理学家称埃斯基谢希尔为安那托利亞最美丽的城市之一。
君士坦丁一世将基督教设立为罗马帝国国教后基督教传入安那托利亞，也传到埃斯基谢希尔。从4世纪开始有埃斯基谢希尔主教的纪录。当时它被称为多利留姆。多利留姆的主教之一犹西比是帮助树立基督教教条的重要人物之一。
今天埃斯基谢希尔是土耳其最重要的工业城市之一。从1894年开始巴格达铁路经过这里，并在这里建造了一个维护厂。埃斯基谢希尔也是土耳其第一座飞机厂的开办处，它的空军基地是土耳其第一战术空军队和北约在冷战时期南线的总部。今天这里的工业包括火车机车、战斗机、农业器械、纺织、制砖、水泥、化工、海泡石加工和制糖。
埃斯基谢希尔城区的大部分地区是在土耳其独立战争（1919年至1922年）后重建的，其结构优良，但只保存了少数老建筑。不过埃斯基谢希尔附近还有多利留姆的遗址。
埃斯基谢希尔市内有一些含硫的高温温泉。市内还有一座博物馆，海泡石被用来制作高质量的海泡石烟斗。
埃斯基谢希尔有两座大学。
埃斯基谢希尔的市民中有大量塔塔尔族人，此外还有许多从保加利亚和罗马尼亚移居的土耳其人在这里定居，并为将这座城市建造为金属加工工业的中心做出了贡献。
序數算術
我們可在序數上定義-{若干}-算術運算，這是對自然數運算的推廣。
給出序數 "S" 與 "T"，在 {(s,0):s ∈ "S"} ∪ {(t,1):"t" ∈ "T"} 定義以下的良序關係：(a,δ)，即 ("S"+"T")+"R"="S"+("T"+"R")。
第一個超窮序數是 ω，自然數集的序數。ω+ω 就像 這不同於 ω。 在 ω 只有 0 沒有直接前導者，而在 ω+ω 0 and 0' 都沒有直接前導者。
3 + ω 就像 稍一留心，會發覺這與 ω 沒有分別，是以 3 + ω = ω。而 ω + 3 就像 卻是不同於 ω 原因它有個最大元。是以序數和不符交換律。
讀者可試證 (ω + 4) + ω = ω + (4 + ω) = ω + ω。
給出序數 "S" 與 "T"，在笛卡儿积 "S" × "T"上定義以下的良序關係：(a,δ)，即 ("ST")"R"="S"("TR")。
序數積也不符合交換律。舉例，ω2 就像: 於是 ω2 = ω + ω。但 2ω 卻是: 可見 2ω = ω ≠ ω2。
分配律只是部分成立。有 "R"("S"+"T") = "RS" + "RT" 但沒有 ("T"+"U")"R" = "TR" + "UR"：(1+1)ω=2ω = ω 但 1ω + 1ω=ω+ω。
給出序數 "S" 與 "T"，幂數 "S" 是指 {"S" : "R" < "T"}的最小上界。當然有 "S"=1，"S"="S"，"S"="S"×"S"，"S"="S"×"S"×"S"，……。
第一個無限序數是 ω，第一個不能由 ω 有限引伸而成的序數是 ε。對多數利用超窮歸納法的證明，ε已經足夠。要知道 formula_1 且 formula_2。
任一序數 formula_3 可以寫成 formula_4，當中 formula_5 為正整數而 formula_6 為序數。此分解稱為 formula_7 的康托尔范式(Cantor normal form)，可以看作是個 ω 進制的记数系统，而 formula_8 叫作 formula_7 的次數。一般來說，formula_10；但若然 formula_11, 就有 formula_12, 並可得出一個只有自然數及 ωs 的表達式。
注意，給出基數 "S" 與 "T"（基數也是序數），"S" 代表的序數和它代表的基數是不同的！當然，"T" 是自然數時例外。
最小的不可數序數記作 ω。
凱里爾·安哇爾
凱里爾·安哇爾（Chairil Anwar，），印尼詩人。
1922年出生在印度尼西亚棉兰，进入当地印尼学校读书，直到18岁辍学。后居住在雅加達。凱里爾·安哇爾最著名的作品是《我》。他和Asrul Sani、Rivai Apin是四五年派（Empatpuluh Lima）的代表人物。
有線衛視新知台
香港有線衛視新知台（Horizon），由香港有線娛樂有限公司制作，並在香港有線電視播放的其中一個娛樂頻道，2003年於香港啟播，為華語綜合娛樂資訊頻道，24小時播放全球娛樂新聞、綜藝、戲劇、時尚潮流、科技、生活、文化及專題節目。自製節目包括「娛樂新知」，每天由不同主播報導亞洲以至-{A|zh-hans:好莱坞;zh-tw:好萊塢;zh-hant:荷里活}-最新鮮娛樂消息、娛樂圈動態。2010年1月19日凌晨2時起，有線衛視新知台終止節目廣播，但有線方面没有说明任何原因。
新知台由有線寬頻通訊有限公司全資附屬公司香港有線衛星電視有限公司於2001年創立，透過亞太2號R衛星傳送。2003年4月獲得國家廣播電影電視總局許可，由中国国际电视总公司境外卫星代理部接收频道信号，通过亚太6号卫星（东经134度）发射Ku波段信号；但该服务一般只提供给三星级或以上的涉外宾馆酒店、外国人居住区、领事馆及大使馆。2005年頻道透過東森衛星平台落地南、北美洲；2004年落地馬來西亞，但於翌年尾因當地平台經營商“MiTV”收縮業務而暫停播放；2006年，娛樂新聞節目《娛樂新知》開始在日本一條在Sky PerfecTV!播放的中文頻道播放。
新知台香港啟播儀式於2003年10月31日由香港有線電視主席吳天海、有線娛樂執行董事、香港有線衛星電視營運總裁總裁兼有線寬頻高級管理人員徐耀明（徐小明）及影星楊紫瓊主禮。三位主禮嘉賓拉動啟播桿後，代表新知台之衛星天線隨即開始接收訊號，並將節目於啟播現場的電視播出。
新知台終止廣播的原因估計是該頻道嚴重虧損。
香港有線電視新知台是香港有線電視其中一條以紀錄片及教育節目為主的頻道，於1994年1月1日啟播，當時名為進修-{台}-，不久後即改名為新知-{台}-。啟播後，曾經於有線電視第14頻道播放。
新知台主要播放資訊及紀錄片節目，以24小時播放。曾在啟播初期（即進修-{台}-時代）以香港公開進修學院（即現在的香港公開大學）遙距課程節目作主打。
新知台已於1998年3月1日停播，距啟播不足5年。停播後所有資訊及紀錄片節目都在新聞一-{台}-（即現財經資訊台）播出。
男主播
女主播
关塔那摩省
关塔那摩省（Provincia de Guantánamo）是古巴十五个省份中最东的一个。其省会是关塔那摩。关塔那摩省与关塔那摩湾的美国海军基地接壤。
关塔那摩的建筑与文化和古巴其他地方有所不同。该省距离海地最近仅为80千米，中间相隔向风海峡。如果天气晴朗的话，在夜里甚至可以观察到海地的灯光。关塔那摩还有很多来自的牙买加移民者，所以一些建筑与美国路易斯安那州新奥尔良的法國區相似。
Nipe-Sagua-Baracoa山脉对于该省的气候有很大的影响。北部海岸是全国最为潮湿的地区，而南部海岸则最为炎热。
安腾2
安腾2（）是Itanium的後一代CPU。與Itanium相同Itanium 2也是採用IA-64架構的微處理器，由HP與Intel所共同研發，並在2002年7月發佈。Itanium 2架構基於VLIW以及Explicitly Parallel Instruction Computing（EPIC）。在理論上，由於它的平行處理架構（Parallel Computing Microarchitecture），使得其效能約為CISC與RISC在同樣工作頻率的八倍。
Itanium 2被大量用在需要計算的超級電腦上，以及大型公司的資料庫系統。 Itanium 2於2002年推出，它的市場定位改成企業伺服器而不是整個高性能運算的範圍。最初Itanium 2的內部代號為 McKinley。它使用 180 奈米製程，不過它解決了很多前一代性能不彰的問題。
在 2003年，AMD推出Opteron，是第一款含 x86-64 技術的處理器。而它在企業伺服器的領域中被快速接納的原因是它能夠很容易的從x86的架構中升級。而Intel則是在2004年推出有 x86-64技術的Xeon處理器還擊。2003年Intel也推出了新的Madison核心的 "Itanium 2"。採用130奈米製程製造而成，而更新的Montecio則是在2006年6月推出。
在 2005年3月，Intel宣布它正在執行新的Itanium計畫，代號為Tukwila將於2007年問世。Tukwila將配備四顆處理器，而且會用新的通用系統介面取代原有Itanium匯流排，而這種介面也會應用在Xeon上面。之後Intel說明 Tukwila 的問世將順延至2008年年尾。
在 2005年11月，主要幾個Itanium伺服器製造廠商與Intel與一些軟體開發商成立了Itanium解決方案聯盟來宣傳此架構且加速軟體支援度。而該協會發表初協會會員在 2010 年底將投資共100億美元為發展 Itanium。
不過Itanium並不是Intel的主力產品。Intel並沒有說明製造出多少產品，但有一個業界分析家指出在2007年Intel大約生產20萬顆處理器。
社会保障
社会保障（），指社会保险或保障机制，帮助公民面对某些社会风险如：失业、疾病、事故、衰老、死亡等，或是保障基本的生存资源如教育、医疗等。社会保障一般包括社会保险、社会互助、社会救济、社会福利、优抚安置等内容。现代社会保险由奥托·冯·俾斯麦于19世纪在德国创立。中国古代的社会保障水平较低，例如对老年人有给予食品，免除徭役等手段，對孤兒則設養濟院扶養。
2018年3月，由衛生福利部主導開始推動社會安全網計畫。以上是香港社會保障「四大支柱」。
此外2000年開始實行强积金，強制由僱員及僱主共同供款之退休金制度。1993年召開的十四屆三中全會提出要建立社会保障制度。目前該國具体的社保构成比例为：
1978年西班牙憲法的第41條規定：“公共當局應保持公共社會保障的利益普及所有公民，保證足夠的社會援助在情況必要時，特別是在失業之下援助和福利應當是免費的。“西班牙社會保障法目的是確保人們所最低生存的程度（即一個家庭沒有收入下可以存活；以待家中有人找到下一個工作）避免突發狀況使人失去生存權的法律。
施行細則中最重要的法源是，社會保障在西班牙是受敕令法第1條(1994年6月20日立法)修正案的保障。這條規則已經修改多次，所以它是一個更新的版本或資料庫式的法條。
其中適用西班牙社福制度的給付對象，​​包括西班牙人和居住在西班牙外國人或者是居住在西班牙法律管轄區者，凡是以下身分： 都是突發狀況失去上述身分後可以請領各種福利內容的給付對象，以上不管是不是西班牙國民都視同西班牙國民。
可以請領的的社會保障金包括：社會保險(social insurance)在一戰以前只是一個廣泛的概念，早期曾被人提及，但是仍不具備完善的系統性，也沒有被納入任何實際性的長期計畫。只有相對較少的國家擁有社會保險計畫，這些計畫的涵蓋範圍相當有限。第一次世界大戰發生時（1919~1924），國家社會保險的保障範圍延伸到外籍勞工、農業勞動者以及提供失業和生育津貼。到了1920年代中期，國際勞工組織（ILO）加速推動社會保險政策，使全世界大部分的地區對於這個政策越來越感興趣，但是在第一次世界大戰結束後，生活成本的增加，降低了社會保險計畫的效率，因此各地國家政府開始推動改革、立法創新。
戰間期，除了工傷事故之外，疾病保險也被列為第一個主要優先事項，然而大量新增的養老、醫療、住房和復健方面的需求需要相當大的公共支出，為了幫助各個國家解決此項問題，在兩次世界大戰之間國際勞工組織（ILO）推動了強制提撥的社會保險模式。
第二次世界大戰是全球福利改革情勢的重要時期，就像第一次世界大戰一樣，使社會和經濟生活從根本改變，並且更加清楚表達公平與民主的願景。此時，國際勞工組織（ILO）從社會保險的模式跳脫出來，轉變成一種更加整合社會的概念－社會安全(social security)。社會安全措施的延伸可以提供基本收入給需要這種保障和綜合性醫療保健的所有人。並且在1944年的國際勞工大會通過的兩項建議：收入安全建議書（the Income Security Recommendation）（編號67）和醫療保健建議書（the Medical Care Recommendation）（編號69），此舉明確強調社會安全是全體公民的基本與普遍的權利。
在第二次世界大戰之後，社會保險和社會安全的基礎加以整合，利用社會保險的強制提撥方式，進行社會安全的規劃。而社會保險與社會安全不同的地方在於社會保險所涉及到的範圍為可能會面臨的各種風險，例如：工人可能會投保的範圍為疾病、生育、失能、老年和失業等。社會安全則是對於那些有需要提撥的對象但卻不屬於強制行社會保險的照顧範圍，像是受撫養的子女與具有需求的殘疾失能人士，以及老年人與寡婦等，也就是所謂的社會救助。
後來，從「社會安全信條」的角度來看，國際勞工組織(ILO)社會安全專家之一的蓋伊•佩林（Guy Perrin）認為這是「在全新的架構裡」尋求社會保險和社會救助兩者的調和，以期待國際勞工組織(ILO) 在二十世紀下半葉的社會安全國際化的過程裡，能夠開創新局、並扮演好新的角色。
吳偉超
吳偉超（，），生於香港，已退役香港足球運動員，司職中堅，前香港足球代表隊成員，是首位參與中國大陸不同級別職業足球聯賽的香港人，可謂在中國大陸球壇發展最成功的香港球員之一，直到2018年夏天宣布掛靴，並轉向教練工作發展，曾出任中國大陸青少年球會上海吉祥的技術總監，現為中甲聯賽球隊南通支雲助教。
在1981年10月22日，懷孕9個月的吳母在街上遭受行劫，於受驚下導致吳偉超提前出世，吳偉超與家人初時居於九龍灣臨時木屋區，於7歲搬遷至大圍的顯徑邨，曾就讀香港中文大學校友會聯會張煊昌學校，後在1998年畢業於沙田美林邨樂道中學。他自小喜愛踢足球，最欣賞的球員為英格蘭的碧咸，於13歲參加《可口可樂暑期足球計劃》，不過由於身為前廣州著名球員的父親要求很高，初時都不看好吳偉超可以成功，在兩年後，他經父親介紹代表沙田參加勁量盃，至8強時才被香港體育學院淘汰，結果吳偉超的表現得到體院教練陳融章賞識，被獲得邀請進入體院接受訓練。
直到在1997年，香港體育學院足球部解散後，吳偉超獲安排到勁旅甲組的快譯通當學徒球員，在1998年，快譯通安排吳偉超與文劍虹，兩名剛提升到甲組的年輕球員，到英格蘭球會哈特斯菲爾德及修咸頓的青年軍進行為期近3個月的訓練，回港後，吳偉超被外借到傑志為期一年，直到2000年返回快譯通，期間還於足總盃決賽對南華時正選上陣，最終協助快譯通以2–1獲勝。
在2001年，快譯通宣佈退出甲組聯賽，當時吳偉超毅然拒絕南華領隊梁守志開出的兩萬港元月薪聘約，透過父親的關係，到內地加盟月薪只有4,000元的中乙球會廣東名峰，但是廣東名峰獲香雪製藥冠名赞助，以香雪製藥的名義參加新球季的香港甲組聯賽，成為首支參賽的內地球會，因此吳偉超又回到香港參賽。在2002年1月，吳偉超與廣東名峰約滿後，轉到昆明隨當時中國甲B聯賽球會廣州香雪試訓，其後獲得香雪正式錄用，並在第二年站穩球會正選席位。直到2002年末，正值國內聯賽歇冬時，吳偉超獲時任南華總監梁守志邀請為南華客串5場亞視盃賽事，最終協助南華得到5場全勝的成績。
在2004年，吳偉超隨廣州香雪教練周穗安過檔南京有有，一年後獲得中超升班馬球會上海中邦的教練馬良行邀請加盟，加盟後，吳偉超獲得與前中國國家隊隊長范志毅拍檔的機會，直到范志毅在下半季離隊後，令吳偉超獲委擔任中邦隊長，同時在2005年代表上海聯隊於上海國際足球邀請賽迎戰西甲球會西維爾，負責看管對方主力巴西前鋒法比安奴。
在2006年賽季，吳偉超轉會中超球會上海申花，儘管當時申花的後防線已經擁有由杜威和李玮锋組成的「威鋒」組合，同年12月27日獲申花續約兩年，但吳偉超依舊憑藉個人能力在隊內獲得一定的出場機會，初時與李玮锋搭檔三個賽季，成為在中超失球最少的球會，期間更在2007年協助申花獲得A3冠軍盃冠軍，後來他在2008年賽季和杜威搭檔。
在2009年，與上海申花合約到期後，吳偉超到中超球會杭州綠城試訓，初時綠城因為考慮到他是自由身身份和香港球員，所以決定引進吳偉超，但隨後由於中國足協把香港球員定性為亞援身份，於是綠城為此和中國足協進行交涉，希望吳偉超能像數個賽季前一樣以內援的身份註冊，但中國足協答覆是吳偉超只能作為亞援踢中超，儘管如此，杭州綠城還是跟吳偉超簽訂合同加盟。直到2009年5月，中國足協放寬外援政策，重新允許香港球員能於國內聯賽以內援身份註冊，只有代表球會征戰洲際賽事才算外援。在2010年年底，隨着杭州綠城獲得亞冠盃資格，身為香港球員的吳偉超代表綠城征戰亞冠盃賽事時佔外援名額，因此綠城就不與吳偉超續約。
在離開杭州綠城後，香港甲組冠軍球會南華於2011年1月22日宣佈吳偉超加盟，並簽約至2012年5月，與香港代表隊隊長陳偉豪及巴西中堅祖爾組成香港最豪華防線，他加盟後在對四海流浪和港菁的連續兩場聯賽均有入球進帳，可是南華失落聯賽冠軍和在亞協盃分組賽出局，最終南華在該季以聯賽亞軍、聯賽盃及足總盃冠軍完成。在2011/12球季初，吳偉超在南華新任主教練高世安麾下上陣時間不多，結果他於2012年1月1日選擇外借到甲組球會天水圍飛馬，並於2月4日對深水埗的聯賽取得加盟後的首個入球，最終協助飛馬以3–0獲勝。在2012/13球季，吳偉超獲委任為飛馬隊長。
2012年12月25日，吳偉超與中甲球會天津松江簽約兩年，並成為球隊隊長，權健在2016年賽季先後由著名教練盧森貝高及前世界足球先生簡拿華路執教後，吳偉超只在足協盃中為權健一隊登場，其餘時間在預備隊中協助年輕球員成長，期間權健在季中有提議續約，但因為續約後可能被外借到其他球會，故吳偉超考慮後還是婉拒對方，結果權健在該季憑較佳對賽成績取得聯賽冠軍。
2016年12月10日，應屆港超聯冠軍球會東方龍獅宣佈與吳偉超簽約，加盟後，他在2017年1月7日對港會的聯賽於70分鐘後備登場，最終協助東方以7–0勝出，其後，他隨東方在2017年2月首度出戰亞冠盃分組賽，結果東方在亞冠盃分組賽最終以1和5負排小組最尾，隨後他在2018年2月4日對香港飛馬的聯賽，憑接應角球頂入取得加盟後的首個入球，結果協助東方以3–0勝出，在2017/18球季完結後，吳偉超宣布掛靴，並轉向教練工作發展。
吳偉超在2001年已經入選香港代表隊，到2011年8月31日即31歲，基於長期傷患緣故，宣佈退出香港隊。於2012年省港盃，吳偉超以隊長身份代表香港上陣，協助香港擊敗廣東隊奪冠而回。在對中華台北的友誼賽，時任教練摩力克選了26人名單，比賽用了23個球員，吳偉超是其中一個沒有上陣，當時摩力克對傳媒說香港隊要年輕化，而吳偉超的年紀又是隊中最大（31歲）。同年9月18日，吳偉超宣佈退出香港代表隊，表示已經代表香港參與國際賽事多年，兩年前從中國大陸回到香港發展，乃是希望一心一意專心為球會效力。而且他都已經年紀不輕，希望將自己的足球經驗分享予隊中年輕球員。對於退出，吳偉超表示心裡十分不捨得，不過他認為此決定是對香港隊好，他很贊成當時蘇格蘭裔教練摩力克將香港隊年青化此方向，他退出是希望讓更多年青球員有機會代表香港，吸收經驗及進步。
2006年，吳偉超退出香港隊對烏茲別克的賽事，全因頭部受傷剛做手術，巧合地當時效力的上海申花要在當日友賽傑志，他卻正選上陣被球迷狂噓，遭香港球迷在本地足球討論區指吳偉超為「香港足球騙子」，他之後卻解釋那時隊友杜威斷了十字韌帶，李玮锋又為國家隊效力，球會突然無人可用，比賽當日教練早上對吳偉超說，1點到醫院拆線，3點落場比賽。當年吳偉超加盟了上海申花坐足後備席半年，經歷了5、6年那種艱辛的訓練，到了終於有一個機會，吳偉超就頂着未準備好的身體，賽前兩小時拆線迎來上海申花的首個機會。
父親吳志英亦是1970年代廣州的著名職業足球員，曾入選中國國家隊。母親是印尼華僑，隨父母到香港定居，在國內結識吳志英並結為夫妻，婚後吳媽媽申請丈夫到香港，吳志英到港後繼續踢球，曾效力加山、海峰及東方等球隊。吳偉超有一個年幼兩年的妹妹；他的堂叔是香港著名演員吳鎮宇。在效力上海中邦時，初認識妻子張慧婷，其後在香港註冊結婚。
2009年年中，吳偉超出版了自己的自傳“贏自己”，邀得上海申花前總教練及杭州綠城副總經理吳金貴，前亞洲足球先生及中國國家足球隊隊長范志毅，香港足球先生李健和，及他的堂叔吳鎮宇為其自傳作序。
AMD K6-2
K6-2是一個由AMD製造的x86處理器，也是AMD整个奔腾时期最成功的一个处理器序列。K6-2可以在200至550 MHz的時鐘速度運行。它有64Kb一級緩存（32KB指令集和32KB資料），在2.2伏特的電壓下運行。使用0.25微米製程，擁有930萬個電晶體，以及只能使用於處理器插座是Socket 7或Super Socket 7的主機版。
K6-2设计目的是作为当时比较老、更重要的是比较贵的Intel Pentium II的竞争对手。这两种CPU的性能很相似：K6-2的前代K6趋向于日常计算应用，而Intel的在浮点任务中无疑更强大。K6-2是一款非常成功的CPU，并为AMD提供了市场基础和财政稳定性，为日后发布Athlon做好准备。
K6-2是第一款引入浮点单指令多数据结构（SIMD）指令集——3DNow!的处理器，这套指令集大大推动了执行3维立体处理能力的进步。3D Now!成功打败了Intel在数月后推出的、相似但更复杂的SSE。
几乎所有的K6-2都是在100MHz 前端总线（FSB）的Super 7平台上开发的，这套平台为CPU性能提高提供了基础。在K6-2初期，K6-2 300MHz版本是卖得最好的。这个版本的热卖，为K6-2在市场上造就了一个极好的名声，并与Intel Celeron 300A在市场上剧烈地竞争。Celeron提供了一个小但快的缓存和卓越的浮点运算单元；K6-2提供更快的RAM访问（得益于Super 7主板）和3D Now!的3D绘图能力的扩充。两者不仅热卖，并且吸引的很多双方的支持者使用对方的系统。（在那时候，最快的Pentium II尽管比最快K6-2和Celeron快一点，但价格却高出不少）
由于市场继续向前进，AMD发布了一系列更快的K6-2，而最畅销的型号从最初的300MHz，一直到了500MHz。到了450和500MHz的K6-2成为市场主流的时候，更新、更快的CPU已经占领了高端市场，但K6-2和它的竞争对手Celeron依然在各自公司的CPU种类预算中。K6-2的100MHz FSB的主板允许K6-2还算温柔地抵挡着不断增长的CPU倍频值，并且在剩余的生命依然令人惊奇地在市场上竞争着。
鲜为人知的K6-2+是整合了128KiB二级缓存并采用0.18微米工艺的处理器（从本质上来说，这是K6-III的简化版）。K6-2+是明确为低功耗移动型（但它的發熱量很大）CPU，而且推出的时候正是主流台式机快速转型到诸如Athlon之类的新平台。这款CPU在其目标市场销量一般，但尽管AMD没有努力为其作宣传，K6-2+依然出现在传统台式机市场中销售。台式机版本的K6-2+在市场中完全将Athlon和K6-III的锋芒遮盖着（两者都比K6-2+快多了），甚至连较慢、只便宜一点点的原版K6-2也不例外，因为K6-2更知名和更容易找到匹配的主板。K6-2+最高频率为570MHz。
德累斯顿国家管弦乐团
德累斯顿萨克森国家管弦乐团（），简称德累斯顿国家管弦乐团（Staatskapelle Dresden），位于德国德累斯顿，成立于1548年，是世界上最古老的管弦乐团之一，现驻地为森柏歌剧院。
德累斯顿国家管弦乐团是德国唯一一支四百年间未间断的管弦乐团，由萨克森选帝侯创立于1548年9月22日，起初是宫廷乐队，首任指挥是。十七世纪时，乐团在海因里希·许茨带领下首次发展到顶峰，三十年战争期间归于沉寂。
1697至1756年间，乐团名为「萨克森选帝侯及波兰王国管弦乐团」（Kurfürstlich-Sächsische und Königlich-Polnische Kapelle），属奥古斯特二世和三世管理。这一时期加入乐团的重要音乐家有（1712年）、（1716年）、、（1717年）等人。1716年，皮森德尔被送往意大利学习小提琴艺术，在那里他结识了维瓦尔第并被其音乐作品折服。1729年，扬·迪斯马斯·泽伦卡接任久病而逝的海尼兴，成为乐团指挥。1733年约翰·阿道夫·哈塞上任，他带领乐队三十年，将其培养成当时最优秀的歌剧乐团。十九世纪德国著名作曲家卡尔·马利亚·冯·韦伯（1816－1826年）和理查德·瓦格纳（1843－1848年）也曾任乐团指挥。
1763年奥古斯特三世去世后，乐团名字里不再带「波兰王国」。乐团后来数次更名：包括1807年更名为「皇家萨克森管弦乐团」（Königlich-sächsische musikalische Kapelle），1918年更名为「萨克森国家管弦乐团」（Sächsische Staatskapelle），两德统一后使用现名称。
乐团近代最重要的首席指揮莫過於朱塞佩·西诺波利（1992–2001年），西诺波利2001年逝世后由伯纳德·海廷克短暂接任，但海廷克提前于2004年离任。自此乐团首席指挥悬空，直至2007年8月由时任维也纳爱乐乐团首席指挥的接任。2012/2013音乐季开始，克里斯蒂安·蒂勒曼成为首席指挥，签约七年。
乐团于2013年–2017年間为萨尔茨堡复活节音乐节常驻乐团。
从早期的维瓦尔第到近现代的瓦格纳、舒曼、李斯特、欣德米特、魏尔、里姆……，有许多作曲家将音乐作品题献给乐团或是由乐团首演。乐团和理查德·施特劳斯关系密切，合作长达六十年，甚至有“施特劳斯管弦乐团”之称。施特劳斯有九部歌剧是在德累斯顿首演（例如《莎乐美》、《厄勒克特拉》、《玫瑰骑士》)，而《阿尔卑斯交响曲》则是由他题献给乐团。
乐团于18世纪末开始公开演出，1858年起开售订阅音乐会的门票，如今每个音乐季有12至15场左右的交响和专题音乐会，几乎每天都有歌剧伴奏的任务。乐团同时还有自己的室内乐团——萨克森国家管弦乐团室内乐团（Kammermusik der Sächsischen Staatskapelle），前身是1854年成立的「音响艺术家协会」（Tonkünstler-Verein）。德累斯顿国家管弦乐团经常在欧美及远东各大城市巡演，卢塞恩、爱丁堡、伦敦、萨尔茨堡、布拉格、布达佩斯等地音乐节也有他们的身影。
二十世纪以来的乐团历任指挥：
科林·戴维斯1991年起任德累斯顿国家管弦乐团荣誉指挥（2013年去世），做客乐团的指挥名家还有：卡洛斯·克莱伯、乔治·普雷特、约翰·艾略特·加德纳、丹尼尔·加蒂、赫伯特·冯·卡拉扬、郑明勋、长野健、夏尔·迪图瓦、丹尼尔·哈丁、尼古劳斯·哈农库特、米哈伊尔·普列特涅夫等等。
乐团早在1920年代起就与多位著名指挥合作录音，在德累斯顿的录音室就诞生了很多经典录音，当时由东德的唱片品牌出版。
史密
史密，字梅叔，山東人，清朝官員。拔貢出身。
史密於1847年（道光27年）奉旨以淡水同知升任，接替仝卜年於台灣地區擔任台灣府知府。而此官職是台灣清治時期此期間，受台灣道制約的台灣地方父母官。翌年因不適任，被撤旨降回淡水同知。隨後，又被參奏革職休致。
王用賓 (道光進士)
王用賓（），字禮之，安徽懷寧縣人。中國清朝官員，進士出身。
王用賓六歲喪父，嘉慶二十三年（1818年）中戊寅恩科舉人，道光六年（1826年）成丙戌科進士。授官江蘇沭陽縣知縣，不久調儀徵縣，政績卓著。以督撫保薦海州知州，代理江寧府知府。又調福建漳州府知府，兩月即因母喪丁憂回籍。守喪結束，補官臺灣府知府，未上任又改江西吉安府互調。在吉安年逾，卒於任內。民國《懷寧縣誌》有傳。
黃開基
黃開基（），字丕受，號自堂，四川重慶府永川縣（今屬重慶市）人，清朝政治人物，舉人出身。 歷任福建平和縣知縣，調署彰化縣，署鹿港同知，特補臺防同知，道光二十五年（1845年）任台灣府淡水撫民同知，次年署彰化縣知縣，道光二十八年（1848年）回任彰化縣知縣。咸豐初元擢台灣府知府。旋即因病咯血，調離台灣。年六十七，卒於家。
朱材哲
朱材哲（），字梓良，號丹園，湖北監利人，清朝政治人物，進士出身。
嘉慶二十五年（1820年）庚辰科二甲進士。朱材哲於咸豐元年（1851年）以台灣府淡水撫民同知身分奉旨接替黃開基，於台灣地區代理擔任台灣府知府。
北京地铁首都机场线
北京地铁首都机场线，曾用名北京地铁机场线，又称机场快轨或ABC机场快轨（“”为英文的缩写），连接中国北京市东城区北新桥站至顺义区北京首都国际机场3号航站楼站，是北京地铁的一条连接市区和机场的轨道交通线路，全长30公里，经过北京市东城区、朝阳区、顺义区三个行政区，沿途共设置5座车站，其中市区一端设置三座车站，与市区地铁线路换乘；机场一端设置两座，分别服务于不同的航站楼。首都机场线为2008年北京奥运的交通配套工程之一，于2008年7月19日开通。标识色为 Pantone 666C 。
首都机场线整体呈西南－东北走向，全长30千米，其中地下线10.78千米，地面线3.19千米，高架线15.75千米。
线路起自二环内、北新桥路口下方的北新桥站并与5号线换乘，随后沿交道口东大街向东开至二环路上，东直门外大街以北的东直门交通枢纽，在枢纽地下设置东直门站，与2号线、13号线换乘；之后沿东直门外斜街、京顺路下穿三元桥出三环，在三环外设置三元桥站与10号线换乘。随后在京顺路与机场高速公路中间的绿化带（机场高速西北侧、京顺路东南侧）出地面改为高架并跨过四元桥出四环；又逐渐落地下穿五元桥出五环，再出地面以地面线与高速公路并行；至北皋桥再入地下穿机场高速至机场高速东南侧。
线路至温榆桥与机场高速分离，沿李天路北侧向东并分为两条线路，一条向东北，高架进入3号航站楼综合交通枢纽二层，设置3号航站楼站；另一条向北入地，下穿滑行区和停机坪至2号航站楼前，设置2号航站楼站，服务于1、2号航站楼。同时设置线路连接机场的两座车站，形成三角线，列车运行方向为：北新桥-东直门-三元桥-3号航站楼-2号航站楼-三元桥-东直门-北新桥。两条岔路之间则是天竺车辆段。
由于中途不设站导致居住在附近的居民无法乘坐，一些人大代表要求在中间增加车站，而规划委也在考察增设望京南站与14号线换乘以及实行分段计价的可能性。
机场线最初的设想包括从13号线引支线（为此在望京西站13号线站台预留了双岛式站台）、修建高速磁悬浮铁路（如同上海磁悬浮一般）、低速磁悬浮铁路、普通轮轨、直线电机轮轨等多种模式，而最后经过各方面权衡决定修建直线电机系统。而最初站点设置的规划则是从东直门一站直达首都机场，以确保尽快从市区到达机场；但是为了方便乘客转乘地铁，增加了三元桥站与10号线换乘。
2005年6月14日，机场线东直门站开工，这是全线首个开工的地点。2006年3月，业主单位与北车集团长春轨道客车股份有限公司签署了直线电机列车的订单，其中直线电机技术由庞巴迪提供。2007年3月，机场线开始铺轨，同年11月轨通。2008年4月，机场线开始空载试运行；同年7月19日开通运营。机场线的开通兑现了北京申办2008年奥运会时关于从机场乘地铁到奥林匹克公园的承诺。
2017年5月31日，北京京城地铁有限公司正式收购机场线经营收益权，为期30年，成为机场线的运营商；2018年7月，机场线开通十周年时，京城地铁正式接管机场线运营。
2019年9月24日，伴随着与北京大兴国际机场配套的大兴机场线的开通运营，本线路自机场线更名为首都机场线，以作区分。
2021年，为开展既有区段和新建区段信号系统贯通调试升级，首都机场线将于9月22日、9月23日、10月12日、10月13日、10月19日提前收车，东直门站末班车提前至20:10，2号航站楼站末班车提前至20:45。
2021年12月31日，首都机场线西延段(东直门-北新桥站)开通试运营，本线路市区一端始发站及终点站正式改为北新桥站。
机场线使用的QKZ5型电动车组由北车长客和庞巴迪联合制造，原型车是纽约肯尼迪国际机场快线的车辆。列车采用750V第三轨供电，最高速度110km/h，4节固定编组，全部为动车，共设230个座席。为了增加座椅数量，列车的座位採用接近近郊型的款式，而非常用的通勤型座椅。同时，本线采用了阿尔斯通公司的CBTC（基于通信的列车自动控制）系统，可以实现有人看管的无人驾驶，设计最小间隔为4分钟。
线路的运行模式是，从北新桥站出发后，先后到达东直门站及三元桥站，之后向东到达3号航站楼站；在3号航站楼反向出站，前往2号航站楼；在2号航站楼再倒车出站，返回三元桥、东直门及北新桥三座车站。由于这个顺序，一些旅客以为设有1号航站楼站，导致未能及时下车而返回市区方向。
目前，线路早班车05:56从北新桥站开出，06:36从3号航站楼开出；末班车22:26从北新桥开出，23:10从3号航站楼开出。从东直门到3号航站楼大约需25分钟，到2号航站楼则需约30分钟。从三元桥到3号航站楼大约需20分钟，到2号航站楼则需约25分钟。高峰期最小间隔为8分30秒，平时间隔为10分钟。
线路票价25元。换乘北京地铁其他线路需要另行购票。
机场线开通前，政府专门组织了对于机场线票价的听证会，在对25元和30元的两个方案进行对比之后，市政府决定采用25元的方案，但是参与听证的代表中有4位认为票价过高，有记者调查了网友，发现认为票价过高的人占了多数。
2021年12月1日，首都机场线在亿通行APP推出电子计次票，分为200元10次票、300元20次票、375元30次票和500元50次票四个档位，有效期为购票当月，乘客可通过乘车码或Pay秒通卡+刷脸的方式使用这一票种。
在市区一端，本线延伸一站至北新桥站，以实现与5号线换乘，增多换乘点以分流换乘客流，并方便乘客。线路全长1.822公里，全部为地下线，工程已于2015年年底开工，左线隧道已于2021年6月4日贯通，西延段于2021年12月31日开通试运营。
线路在机场一端有计划从分叉处再增加一条支线前往顺义新城，作为15号线的补充，乃至继续延长至北京市东北部其他三个区县：怀柔、密云、平谷。
盝顶
顶为中国古代建筑的一种屋顶样式，顶部有四个正脊围成为平顶，下接庑殿顶。
盝顶在金、元时期比较常用，元大都中很多房屋都为盝顶，明、清两代也有很多盝顶建筑。例如明代故宫的钦安殿、清代瀛台的翔鸾阁就是盝顶。
職業傷害
職業傷害（），或稱工伤，是指工作造成的人身傷害。最常損傷的器官是脊椎、手、頭部、肺、眼睛、骨骼、皮膚。職業傷害可起因於職業危害（、、生物性危害、社會心理性危害），例如暴露於高低溫、噪音、昆蟲或動物咬傷、血液傳播的病原體、氣溶膠、危險的化學物品、輻射、職業過勞。
在法律上，此概念会有所扩展，包括诸如上下班或因工作原因外出期间遭遇的交通事故、在工作时间和工作岗位上猝死等。
常见的工伤原因包括：简陋的人因工程学、手工处理重物、误用设备或设备故障、与一般性的危险物接触、职业安全培训不足，以及衣物、首饰或头发纠缠到机器上。
在工作环境中的普通危险物包括：电、易爆材料、火、易燃煤气、高温、较高处、高压气或高压液体、热气或高温液体、重型或锋利的移动机器、无氧气体或无氧空间、有毒气体、辐射、有毒材料、水上、水附近或水下作业、在脆弱或重型的建筑物上、附近、内部工作。
有很多方法可以预防或是降低工伤，其中包括：通过风险评估进行问题预测、安全培训、控制带、个人安全防具、安全守卫、安全机制与使用安全机械、安全护栏。另外，可以通过分析过去发生的事故来找出引起问题发生的根源，这种方法叫做根本原因分析。 人类进入工业社会之初，主流观念如亚当·斯密在其风险承担理论中认为，雇主给予雇员的工资标准中已经包含了对工作岗位危险性的补偿，况且，这种风险自负是通过雇员自愿与雇主签订的雇佣合同所规范的，这就是经典的大陆法系法国法族的契约自由和过失责任的原则。这些原则成为了当时雇主推卸责任的理论依据。
现代社会通常以无过错责任原则为基础，社会统筹设立工伤保险。本质上是忽略主观因果，而强调客观因果。
塔莫克
塔莫克（；），一譯塔莫，原名切春（，Chhit Choeun），又名努刚（，Nguon Kang），為前紅色高棉政權領導高層，被外界稱為「紅色高棉四號人物」。他在童年時曾成為僧人，至16歲時還俗。至紅色高棉進行恐怖管治期間，他曾擔當軍領導人。「塔莫克」這個名字在高棉語裡意思是「莫爺」；其中「塔」（）是高棉語對爺爺的稱呼。
塔莫克拥有柬埔寨华人血统。在柬埔寨仍為法國殖民地期間，塔莫克曾參加反殖民運動，在1940年代二戰期間也曾抵抗日軍入侵。1964年加入反法組織，不久便離開金邊，加入赤柬組織。
塔莫克在加入紅色高棉後，很快便晉升為軍隊領導高層，在西南大區掌握大權。至紅色高棉政權建立後，他獲波爾布特提名出任國家軍隊領導人。另外，他在1970年前後一次交戰期間，他損失了一條小腿。
自紅色高棉政權建立前的1973年以來，塔莫克在他的控制區內曾策劃多宗屠殺。外界相信在紅色高棉管治期間，塔莫克曾指示作出大清洗，因而把他稱為「屠夫」。
在1979年紅色高棉政權倒台後，塔莫克仍控制紅色高棉佔領地北部。據估計，當時仍有3,000至6,000人效忠波爾布特，并由塔莫克指挥。
1997年，紅色高棉內部出現分裂，塔莫克自立為組織最高指揮官，同時把逃往北部的波爾布特逮捕，並將之作終身軟禁。至翌年4月，塔莫克與波爾布特逃往森林，以逃避政府軍追擊，至4月15日，波爾布特逝世，據報死因為心臟病發。
在1998年期間，由於有不少紅色高棉關鍵人物向柬王室政府投誠，塔莫克被迫逃往安隆汶。在紅色高棉高層陸續死去及包括農謝、喬森潘和英沙里等人向洪森政府投誠的情況下，塔莫克成為紅色高棉的最後領導人。至1999年3月6日，塔莫克於泰柬邊境附近被軍方擒獲，隨後被送往金邊，與康克由一同被扣留。
在塔莫克被拘留期間，未被送往法庭受審，而刑期也多次延長。根據柬埔寨的法律，他應於被捕後半年內受審。最初塔莫克被指控涉嫌加入非法組織及逃稅，至2002年2月被控反人類罪。他在獄中被單獨囚禁，只有在被送往醫院時方能離開監獄。2006年7月21日，塔莫克在一軍醫院內病死。
廣東銀行
廣東銀行（）創辦於1912年2月21日，創辦人是來自美國三藩市的華僑李煜堂、陸蓬山等人，總行設在香港中環德輔道6號，而非傳統銀號聚集的上環。是香港首間華資銀行。初期資本額定為200萬元，後來擴充至500萬元，分為20萬股，每股25元。當時，廣東銀行的業務主要包括：匯兌、儲蓄、附存（存款）、來往附存、按揭（放款、押款）、保管箱等，後來在上海開設分行還獲發鈔權，從事鈔票發行業務。創辦初期，由於信用未孚，又缺乏經營銀行的經驗，廣東銀行的業務發展不快。 第一次世界大戰期間，金價暴跌，廣東銀行司理陸蓬山認為機會難得，趁金銀比價巨大變動之際，請准香港政府改銀本位為金本位，按當時每英鎊兌4.8港元的市價，將原已收取港元的資本全部轉為英鎊，資本總額則定為120萬英鎊，示足之數向社會招股。大戰結束後，金價回升到原位，廣東銀行的資本折合港幣已增加到935萬元，無形中資本增加近一倍，進身全國資本較雄厚的銀行之列。這一時期，廣東銀行業務發展迅速，分行開至廣州，上海，台山，汕頭，漢口以至暹羅，曼谷，舊金山，纽約等地。其中廣州，上海的分行辦得有聲有色，十分活躍。
1930年代，隨著西方出現經濟大衰退，廣東銀行曾兩度出現擠提。1931年，廣東銀行曾被提走高達390多萬的存款，但當時該行實力雄厚，平安渡過難關。1934年9月，廣東銀行再度出現擠提，被提走的存款高達1,000萬元，總行及海外6家分行被迫停業。後來，該行經國民政府改組，於1935年11月23日復業，由前行政院長宋子文出任總經理，雖然仍稱商辦，但人事組織已面目全非。
該行在1935年曾停業清理，1936年復業。1942年日軍侵占香港時又停業，1945年日本投降时復業。1988年該行被美國太平洋銀行收購後，改名為太平洋亞洲銀行。1992年，美國銀行集團與美國太平洋集團合併，太平洋亞洲銀行易名為美國亞洲銀行。2001年，美國亞洲銀行易名為美國銀行（亞洲） 。2006年，中國建設銀行宣佈向美國銀行收購該行，以擴展建行在香港的業務，並於2007年1月1日易名為中國建設銀行（亞洲）。
捷藍航空
捷藍航空（）是美國一家低成本航空公司，由捷藍航空公司（JetBlue Airways Corporation，）擁有。主要營運美國內陸航線和來往加勒比海、巴哈馬和百慕達的國際航線。總部設於紐約市皇后區的長島市（），捷藍航空最大的樞紐亦設於甘迺迪國際機場。
當時為執行長的捷藍航空董事長大衛·尼勒曼於1999年2月成立以「NewAir」名稱成立捷藍航空。幾個捷藍航空的高層人員，包括尼勒曼本人都曾經是西南航空的前僱員。西南航空推出廉價航線後捷藍航空就開始著手成立，與其他廉價航空不同，捷藍航空以舒適環境為賣點（如個人電視、真皮坐椅等）。引用尼勒曼的說話，捷藍航空的誕生就是為了「把人道帶回航空旅遊中」。
捷藍航空創立人團隊曾經打算把航空公司命名為「Taxi」並把機身塗裝成黃色，以讓乘客聯想到紐約計程車，但因種種原因而被放棄。包括紐約計程車的負面形象、計程車（taxi）一詞易與航管術語「滑行（taxi）」混淆、投資者摩根大通亦威脅如果公司名稱不更改就會撤去2,000萬美元的資金。他們也曾經想過把公司基地設在紐澤西州的翠頓（Trenton），但同樣得不到太大支持。
捷藍航空是少數幾家能在911事件之後維持盈利的美國航空公司之一。於2002年首次公開募股並於納斯達克上市，捷藍航空成為有史以來最受歡迎的航空股份，現今市值已經達到數十億美元。2002年到2004年間捷藍航空的財務狀況仍然十分穩健，它的成功獲得很多分析員和新聞記者的讚賞。其他航空公司都爭相仿傚捷藍航空成立廉價航空，達美航空成立了Song，而聯合航空則成立了Ted（泰德航空）。Song只營運了3年便結束，Ted則在運作至2009年1月便宣告結束。
2002年，捷藍航空以4,100萬美元現金收購LiveTV 。LiveTV為捷藍航空每個坐位提供36條DirecTV衛星直播電視頻道。2004年捷藍航空宣佈會增加100條頻道，包括XM電台、福克斯廣播公司和二十世紀福斯的電影。
捷藍航空並未有跟隨其他大型航空公司向乘客售賣小食以增加收入，反而在廣告中鼓勵乘客使用召喚鈴（"encourage you to use the call button"），以宣傳他們的殷勤服務。
隨著盈利屢創新高，捷藍航空購入更多新飛機加強航線網絡。於2004年6月10日開辦首條國際航線，紐約至多明尼加共和國的聖多明哥。2004年12月開辦往巴哈馬首都拿騷，2006年5月4日擴展到百慕達，2006年9月15日往阿魯巴的航線亦會啟航。
2004年，捷藍航空開辦由拉瓜地亞機場起飛的航班。2005年再擴展到紐華克自由國際機場，令紐約市三個主要機場均有捷藍航空的航班服務。同年將甘迺迪國際機場來往波士頓的航線增加到每日10班，並以全新100座的Embraer 190飛行。
2007年12月7日，捷藍航空宣佈，將於同年12月11日提供無線上網服務，首架提供此服務的航班將於12月11日首航，從紐約至三藩市。
2005年10月，捷藍航空宣佈由於油價高企，其季度盈利由810萬美元大跌到270萬美元。而且，捷藍航空仍然有大量Embraer 190投入服務。運作問題、油價、其本身的服務品質令其盈利能力不斷下降。雖然如此，捷藍航空仍繼續如期擴展，宣佈2006年將再增加36架新飛機。
2006年2月，捷藍航空公佈2005年第4季度業績，錄得自成立以來首次虧損，達4,240萬美元，足以令2005年整年虧損。2006年首季仍然錄得赤字，並預期2006年整年均會錄得虧損。第一季度業績公佈後，首席執行官大衛·尼勒曼，總裁大衛·巴格和首席財務官約翰·奧文推出重回盈利軌道的計劃，詳細列出如何削減成本和增加收入。2006年第二季，捷藍航空轉虧為盈，錄得1,400萬美元盈利。
截至2018年5月，捷藍航空服务北美、中美、南美的102个航点，覆盖国家包括阿魯巴、巴哈马、巴巴多斯、百慕大、哥伦比亚、哥斯达黎加、古巴、多明尼加、厄瓜多尔、格林纳达、牙买加、墨西哥、秘鲁、波多黎各、荷屬聖馬丁、圣卢西亚、千里達及托巴哥、特克斯和凯科斯群岛和美国。
捷藍航空与其他航空公司达成了一系列班號共用协议，航空公司包括：截至2021年1月，捷藍航空的平均機齡為11.5年。
捷藍航空的機身以白色為主，機腹為深藍色，及在機身前端寫上以「Blue」為主題的機隊名稱，如「Honk If You Love Blue」、「100% Blue」、「Simply Blue」、「Woo Hoo JetBlue」等。而每架飛機的機尾方向舵則被髹上不同的藍色色調及不同的幾何圖案及白色的「jetBlue」字樣。捷藍航空為慶祝接收第100架空中巴士A320客機，特別在她的第100架空中巴士A320型客機上加上「Our 100th A320」字句及命名為「Blue 100」，機尾則在深藍色的底色上，以淺藍色髹上多個不同的「100」字樣。
捷藍航空有大約18,000名僱員。顧客支援服務是由在猶他州家中工作的僱員提供，為捷藍航空省下一大筆成本。捷藍航空20%機票都是經過電話出售，其餘的則經過網路銷售。
陳鍔
陳鍔為中國清朝官員，本籍不详。陳鍔於1862年（同治元年）奉旨接替洪毓琛，於台灣地區擔任台灣府知府。而此官職是台灣清治時期此期間，受台灣道制約的台灣地方父母官。
馬樞輝
馬樞輝為中國清朝官員，本籍不詳。馬樞輝於1862年（同治元年）奉旨接替陳鍔，於台灣地區擔任台灣府知府。而此官職是台灣清治時期此期間，受台灣道制約的台灣地方父母官。
雪梨博物館
雪梨博物館（英語：Museum of Sydney,MoS）是一座位于澳大利亞雪梨的博物館，於1995年建立。館內主要介紹雪梨城市史、澳大利亞古代時期和早期殖民史。
館址位在一處重要的歷史遺址上，其歷史地層非常多，如1788年殖民時期建成的第一座總督府。此地也是雪梨原住民最早與英國殖民者接觸的地方。總督府在1846年拆除，之後發展為居住區和商業區。直到1983年，根據規定，在開發重建前進行考古發掘時，第一座總督府的遺址才又被發掘。鑒于發現的考古遺存具有歷史意義，澳大利亞歷史建築基金會決定在遺址上建立一個介紹雪梨歷史的博物館，著重在殖民前的本地史與殖民史。
葉宗元
葉宗元（），字希柳，號峭巖，江西宜黃人，清朝政治人物，舉人出身。
葉宗元於同治二年（1863年）以台灣府海防補盜同知的職位奉旨接替陳懋烈，於台灣地區代理擔任台灣府知府。並於同治五年（1866年）回任。而此官職是台灣清治時期此期間，受台灣道制約的台灣地方父母官。
十字脊顶
十字脊顶是中国傳統建筑的一种屋顶形式，是十字組屋的特殊形式，可以是硬山或悬山式，也可以是歇山式。
《清明上河图》中就有很多民居采用十字脊顶，其山面多采用悬山顶。后来宋代的《金明池夺标图》就出现了歇山式的十字脊顶，即四个山面都是歇山式，故又称“四面歇山顶”。硬山、懸山式的十字脊頂建築現已少見，不過2013年重建的聊城東昌府古城中存在大量的硬山十字脊頂磚屋民居，及不少歇山十字脊頂建築。
十字脊頂多出現于北方建築，不過南方一些新建仿古建築也開始應用歇山式十字脊頂，如贛縣文昌閣、溫嶺東輝閣、杭州望宸閣、休寧-{迴源亭}-，以及大量南京仿古建築等。
僧庠中常見多重簷十字脊顶。
十字組屋（）是中国及朝鮮傳統建筑，是由两个屋顶垂直相交而成，可以由硬山顶、悬山顶、歇山顶或廡殿頂組成。
朝鮮雖然沒有眞正意義上的歇山式十字脊頂，卻有一些十字（脊）歇山頂組屋，如和，以及宋代的岳陽樓。注意朝鮮不少被認作十字歇山頂組屋的建築實爲帶兩個抱廈的歇山頂，不同于上述十字歇山頂組屋。
中衛鼓樓是罕見的十字脊廡殿頂組屋。注意十字脊廡殿頂一般來説衹能縮合成四角攢尖頂，所以并沒有出現廡殿式十字脊頂（理論上可通過提高廡殿頂左右兩坡和前後兩坡的斜率比來得到）的實例。
高棉寺中常見多層簷十字懸山頂。
祝永清
祝永清（），為中國清朝官員，本籍直隸。監生出身。
道光年间任霞浦县知县，1870年（同治9年）以鹿港同知奉旨接替梁元桂，於台灣地區代理擔任台灣府知府。
LocationFree
行動影音站，是日本-{索尼}-的影音訊號轉換網路串流媒體的伺服器產品。發表於2004年於日本，2005年後，陸續在北美、台灣、韓國、歐洲地區上市。
「LocationFree」是利用電視訊號連接自機器本體後立即轉換為網路串流訊號，配合軟體「LocationFree Player」利用動態DNS技術向netav.net註冊網址，已讓外界隨時可以利用網際網路連回「LocationFree」所在的IP位置，在正確連結後，即可利用可支援的行動裝置收視「LocationFree」當地地理位置的電視節目。
向燾
向熹（），字靜安，號靜庵，四川中江人，清朝官員。拔貢出身。
向熹於1872年於台灣擔任台灣府淡水撫民同知，又於1877年（光緒3年）奉旨接替孫壽銘擔任台灣府知府。1877年－1878年間，他兩度調署台北府知府。1878年，因疾卒於台北知府任內。
趙鈞 (知府)
趙鈞（），號樾軒，浙江人，清朝政治人物。監生出身。
趙鈞於1880年（光緒6年）奉旨擔任台北府知府，但因為未到任。之後，他則旋即接替周懋琦，於台灣地區擔任台灣府知府。而此官職是台灣清治時期此期間，受台灣道制約的台灣地方父母官。
袁聞柝
袁聞柝（），字抱關，號警齋，江西樂平接渡鎮袁家村人，清朝政治人物。
袁聞拆於光緒七年（1881年）由卑南同知身分奉旨接替趙鈞，擔任台灣府知府。而此官職是台灣清治時期此期間，受台灣道制約的台灣地方父母官。
侯材驥
侯材驥（），號仙舫，為中國清朝官員，本籍湖南。舉人出身的侯材驥於1883年（光緒9年）奉旨接替程起鶚，於台灣地區擔任台灣府知府。而此官職是台灣清治時期此期間，受台灣道制約的台灣地方父母官。
吳本杰
吳本杰（），字芷獻，湖北鍾祥人，清朝官員。
吳本杰於1886年（光緒12年）奉旨接替程起鶚，於台灣地區擔任台灣府知府。而此官職是台灣清治時期此期間，受台灣道制約的台灣地方父母官。（不含台北）
沈應奎
沈應奎，清朝官員，號吉田，浙江平湖縣人。
沈應奎為副貢生出身。平太平天國之亂時，沈應奎以軍功獲昇遷，累官貴州布政使，因獲罪被免職。光緒十年（1884年）中法戰爭期間，法國海軍佔領澎湖，騷擾基隆、淡水，臺灣戒嚴。沈應奎奉召，冒險乘漁船渡海赴臺。光緒十五年（1889年），因巡撫劉銘傳保舉，接替邵友濂，署任台灣布政使，隨即正式任職。劉銘傳辭官後，沈應奎任代理巡撫一年，後回浙江家鄉。
沈應奎之長子名葆元，生一女，名沈琳慶（1911-2009），北京大學物理系畢業，任四川大學物理系教授。民國三十八年後，任西北師範大學物理系教授。後因被迫害，轉任北京鋼鐵學院（改名北京科技大學）物理系副教授。
沈應奎次子有一孫，名沈詩章（1912-2002），美國哥倫比亞大學教授。
于蔭霖
于蔭霖（），中國清朝官員。字次棠，又字樾亭，先世文登人，明初迁居潍县东乡（今潍坊市寒亭区河滩镇小东庄村），乾隆五十年(1785年)，祖父于龙川携眷逃荒，到吉林伯都纳厅（现吉林省榆树县黑林镇太平川屯）落户。
于蔭霖為咸丰九年（1859年）已未科进士。選庶吉士。同治元年（1862年），任翰林院编修。光绪八年（1882年），授湖北荆宜施道。十一年（1885年），任广东按察使，次年任云南布政使，因丁母忧未成行。十六年（1890年）除服后授福建台湾布政使。二十一年（1895年）又署云南布政使。二十五年（1899年）补任安徽布政使，未至又调任湖北巡抚，次年（1900年）任河南巡抚。后被罢官，寓居南阳。光绪三十年（1904年）病卒。
光绪四年（1878年）六月，清政府派崇厚前往俄国交涉索还新疆伊犁。崇厚迫于沙俄压力，于次年（1879年）十月二日擅自与沙俄签订丧权辱国的《里瓦几亚条约》，使沙俄取得政治经济、赔款和割让领土的权益。为保卫国土，保护民族利益，于荫霖“不畏强御”，与张之洞、黄体芳、张佩纶联名上奏朝廷，列述崇厚的卖国行径，要求严处。清廷迫于四位大臣和人民的压力，宣布不承认《里瓦几亚条约》，将崇厚革职问罪。
光绪八年（1882年），秋雨连绵河水暴涨，荆宜地区两岸农田大部受淹。于荫霖一面组织开仓放粮救济灾民，一面组织农民“疏支流，泄积潦”，筑堤治河。
于荫霖重视治学，创办荆州书院，聘知名学者任山长（校长），培育出众多英才。
他为官清廉，鄙视贪占。一商人偷漏关税事露，以重金贿赂他求免。于荫霖秉公拒贿，责令其补足税款。任湖北巡抚期间，对贪官污吏深恶痛绝，查出贪吏均予严惩，曾“劾酷吏三十余人”。
俞明震
俞明震（11月22日），字恪士，号觚庵，浙江绍兴府山陰縣（今紹興市）人，隸籍順天府宛平縣。晚清政治人物，知名于政界、诗界、教育界。
俞明震出身于山陰俞氏，至其曾祖俞世琦始寄籍顺天宛平。其父俞文葆，曾任湖南兴宁、东安知县，故乔居湖南善化县（今属长沙市长沙县）。俞明震少年能詩。光緒十六年（1890年），考中庚寅恩科三甲進士，同年五月，改翰林院庶吉士。光緒十八年五月，散館，著以部属用，授刑部主事。中日甲午战争爆发後，奉台湾巡抚唐景崧奏调，於光緒二十一年（1895年）接替顧肇熙，擔任台灣布政使。之後僅數日，清朝據《馬關條約》將台灣割讓與日本，俞明震与唐景崧、邱逢甲等组织台湾守军抗日，成立台灣民主國，并出任內務大臣（「臺灣承宣布政總理內務衙門」督辦），不久因兵敗，匆促離臺，内渡厦门。
戊戌变法期間，俞明震積極支持康、梁，并参与湖南巡撫陈宝箴在當地推行的新政。变法失败后，转任南京江南水师学堂兼附设矿务铁路学堂总办。光绪三十三年（1907年），转任江西赣宁道。宣统二年（1910年），任甘肃提学使。三年（1911年），代理布政使。民國初年，任平政院肃政厅肃政史。不久，辭歸故里。晚年寓居上海、杭州等地，民國七年（1918年）卒。有《觚庵诗存》四卷。
俞明震学生成才者甚众，如国学大师王伯沆、作家鲁迅等。
李妍
李妍（Leanne Li）（），原名李嘉琪，曾使用藝名李嫣，香港唱作女歌手，2021年出道，出道歌曲為《這世代》。曾亮相《中國好聲音》第四季，最後進入那英戰隊六強，現為尚品娛樂（Song Entertainment）旗下歌手。
金山站 (福岡縣)
金山站（）是一位於日本福岡縣福岡市城南區金山團地，隸屬於福岡市地下鐵七隈線的鐵路車站。
島式月台1面2線的地下車站。
努恩 (古埃及)
努恩（'，亦写作'），是埃及神話中原始水和混沌之神。与尼罗河的泛滥有关：每年泛滥季节，河水淹没河谷地区，无边无际，一片汪洋。努恩的形象也包含着古埃及人关于一切江河湖泊和海洋的概念。努恩的意思是「原初混沌之水」。它是一个神化的概念，象征着原始时代水的深渊。在八元神宇宙进化论中，这个名字正意味着"深渊"。
作为一个概念性的事物，努恩被看作是雌雄同体，与八元神的其他四个原始时代的概念一样，努恩的男性身份被描绘成一只蛙，或者是一个蛙首男身；努恩的女性身份则被描画成一条蛇，或者是一个蛇首女身，称作纳乌涅特（亦拼写为）。努恩及纳乌涅特(苍天的化身，太阳夜间在这里行驶)是最古老的对偶神，是一切神的始祖。他们是赫尔莫波利斯八元神的成员，八元神包括纳乌努特和努恩、阿玛乌奈特(Amaunet)和阿蒙(Amun)、哈乌赫特(Hauhet)和胡(Heh)、库克(Kuk)和卡乌凯特(Kauket)。
努恩生了赫利奥波利斯(Heliopolis)九元神之首的阿图姆(其它八位：舒、忒弗努特、盖勃、努特、奥西里斯、伊西斯、塞特、涅弗提斯)。中王国時期，努恩常被称为“众神之父”，他是、赫努姆(Henum)之父，有时也被认为是赫普里(Hepr)之父。努恩(一说是阿图姆)曾主持众神会议，委派狮子女神哈托尔·塞赫麦特去惩罚人类，因为他们图谋反对太阳神拉。 艺术里，努恩也曾以蓄鬚的男性形象出现，皮肤呈蓝绿色，代表着水。一如其他八联神概念，努恩没有相应的神殿、崇拜，然而有时神圣的湖象征着努恩，或者像在埃及的阿比多斯所示，由地下的川流象征。
努恩的形象常为高举手臂，托着一个"太阳船"的人形。这艘小船装载着八位神灵，凱布利站在中间，由其他七位围绕。
F2A戰鬥機
F2A戰鬥機，官方名稱水牛（Buffalo），由設計生產，是美國海軍第一架單翼艦上戰鬥機。水牛式在1939年替代格魯曼F3F戰鬥機，但受限於不穩定的飛行設計與超重，該機性能平庸。美軍操作的水牛式有三種型號：F2A-1、F2A-2、F2A-3，外銷型對應型號為B-239、B-339、B-339-23；主要外銷對象為芬蘭、比利時、荷蘭與英國。太平洋战争爆发後，美軍、荷军與英军很快就發現F2A完全無法與日軍的日军的戰鬥機抗衡，被視為不堪一戰的飛行棺材而很快地在1942年底退出現役。然而芬蘭空軍所取得的輕量化外銷型卻意外地在1941-1944年對蘇聯的作戰中有著亮眼的表現並持續服役至1948年。
1935年，美國海軍提出新一代艦載戰鬥機設計需求，當時競爭者分別為布魯斯特公司工程師Dayton T. Brown團隊研發的XF2A-1和格魯曼雙翼構型的XF4F-1；該需求在1935年並未決標，而是在1936年重新開標；需求包括單翼設計，具備襟翼，攔截勾，可伸縮起落架以及封閉式座艙。在1936年的競標案增加了賽維爾斯基飛機公司提出的XFNF-1（P-35戰鬥機海軍型改版），XF2A-1擊敗另外兩家公司的設計，獲得美國海軍的訂單，美国雙翼艦載機的時代結束。
F2A與後續的量產都在紐約長島市布魯斯特大廈進行，1937年12月XF2A-1原型機試飛，1938年1月交付美國海軍測試評估；布魯斯特公司的戰機外觀為短機身、中單翼、封閉式座艙，具有液壓驅動的可收起落架及全金屬製應力蒙皮結構機體，紡織物製作的控制面；F2A只有一個容量606公升（160美制加侖）的主油箱，無防彈裝甲與自封油箱等防禦設計；F2A的動力來源為懷特R-1820-22九汽缸活塞發動機、配備一級機械增壓器，輸出動力950匹馬力，提供XF2A-1原型機447公厘的極速；在1938年測試時美軍察覺原型機因寄生阻力而干擾飛機操作，因此將飛機送至NACA全尺寸風洞進行測試，以重新設計發動機整流罩及潤滑油散熱進出風口，經過空氣動力修正後的XF2A-1在不更换引擎的狀況下時速提升到489公里（高度16,000英尺狀態）。全尺寸風洞測試改善飛機設計的成效說服了其它美國航空廠商，在F2A後，飛機研發时利用全尺寸風洞測試成為標準作業流程。 1938年6月美國海軍正式提出第一份54架F2A-1的訂單，XF2A-1主要武器為機鼻1挺0.5英吋機槍（備彈200發）與1挺0.3英吋機槍（備彈600發），量產訂單更換為4挺0.5英吋機槍（2挺機鼻、2挺主翼），動力更換成R-1820-34（輸出動力940匹馬力），主翼面積略微增加；因動力略為下降，武裝增重的緣故，F2A-1爬升速度較原型機表現要差。1939年6月F2A-1預量產型出厂，然而布魯斯特工廠出現量產延宕現象，最終只交貨12架，其中9架配發給薩拉托加號航空母艦服役；美軍拒收的F2A-1在拆除不允許外銷的設備後，以B-239的代號外銷芬蘭。
第二批訂單美國海軍訂購了43架，代號為F2A-2，布魯斯特將發動機更換為一級二速機械增壓的R-1820-40（輸出動力1,200匹馬力），電動可變螺距螺旋槳、改良的化油器與起落架，但仍缺少防禦裝置。發動機雖提升了2成輸出，但增加的飛機重量抵銷了動力的提升，不過極速仍略增到520公里，由於低翼負荷、（沒配備無線電等設備前）動力充沛，海軍飞行员對F2A-1與-2型的操作評價尚稱良好。
第三批同時也是最後一型版本為F2A-3，1941年1月由美國海軍與海軍陸戰隊共同採購，計生產108架。F2A-3機身增長25公分，增加了許多設備：防彈玻璃與裝甲、主翼增加掛載100磅炸彈硬點、帶自封效果、主油箱也改良為自封油箱，改良後的F2A再度增重，燃料增加300公升（80美制加侖）以及過多設備，导致比最初型號要重了463公斤。F2A-1的滿載起飛重量原始型號是2,286公斤，至F2A-3時增幅到3,247公斤，在同樣設計下增加1.5倍重量导致飛機操作特性大幅改變，使操作性、加速性等都與最初型號有大幅滯遲，遭到飞行员詬病。
除了飛機特性大幅變化，1941年F2A的性能已經過時，加上從1938年下訂單起交貨效率低下，美國海軍極度感冒布魯斯特的生產管理；最後一批訂單基本上只是維持在戰爭情勢下該公司產線不被斷炊，之後布魯斯特的產線便調整供量產運用，而艦載戰鬥機的訂單則由先前競標輸家格魯曼以F3F修改為單翼機設計捲土重來的F4F戰鬥機取代。二次世界大戰時期實際使用F2A參戰的單位是美國海軍陸戰隊，而且主要在中途島戰役出現過，只是完全被日本的零式戰鬥機以壓倒性的性能優勢擊敗。
其他使用國家包括英國、芬蘭、澳大利亞與紐西蘭。比利時雖然在1939年訂購，不過來不及運交就已經被德國佔領，所有飛機改交由英國使用。F2A是中單翼設計，機身呈圓桶狀，結構為全金屬半硬殼設計，只有控制面是以布面蒙皮構成。可伸縮起落架收起時是縮入機身兩側，位於機翼前方的位置。
F2A使用一具萊特公司R-1820-22旋風（Cyclone）氣冷式發動機與一級機械增壓器，輸出馬力從早期型950匹到後期型提升為1200匹（萊特公司R-1820-40氣冷式星型9缸（F2A-2））。
F2A裝有4挺0.50英吋口徑空用機槍，另外可以在機翼下攜帶兩枚100磅炸彈。
F2A水牛式在試作階段還算前衛，性能指標也算先進，但進入服役後由於美國海軍在其上不斷增加裝備使重量節節攀升致使性能下降，不久後反被前次競標案中手下敗將的F4F野貓式以改良型捲土重來、並反超其上，因而失去了主力位置。F2A水牛式在美國海軍與海軍陸戰隊服役的時間很短，數量也不多，特別是入役的F2A-2 / 3型因為超重，外加氣動外形在當時已徹底落伍，帳面性能數據還能與F4F-3/4等量齊觀，實際的飛行性能卻非常平庸，而且欠缺持續提升的空間，實戰中被極為搶眼的零式戰鬥機屢屢壓制。
中途岛海战是美軍水牛式成建制投入的最大戰役，但表現卻十分糟糕─当6月4日清晨108架日本飞机呼啸着冲向中途岛的时候，26架海军陆战队的水牛式在少量野猫式的配合下迎战敌机。儘管PBY式勇敢地跟踪日本机群為美軍指引敵蹤，但F2A甚至没能接近轰炸机就被36架零式戰鬥機擊潰。13架F2A加2架野貓被当场击落，7架受伤，只有两架安全返航，零式戰鬥機损失僅2架，一面倒的戰況令美国海军不得不承认，如果说F4F尚能勉力撐住戰局的话，F2A就只能說是不堪一擊。
英国和荷兰也曾使用过F2A，駐守在馬來西亞和新加坡的英国皇家空军和駐守在印尼的荷蘭軍的F2A参加了太平洋早期的战斗。不过他們也很快发现，水牛式不但不是零式的对手，甚至面對火力薄弱的隼式戰鬥機、九七式戰鬥機、九六式艦載戰鬥機都能收拾它。他們的F2A幾乎全軍覆沒。迫使該機在此戰役後撤出前線改作訓練用途。
因此盟軍與日本雙方的主流意見一般對這架飛機的評價不高，將其視為是太平洋戰區空戰生態食物鏈的底層角色。
相映成趣的是，芬蘭曾經使用外銷版水牛"B-239"與蘇聯空軍作戰。本來是換裝較低馬力之引擎、大幅減少配備的低檔陽春版，但正因大幅減重使得極速以外的性能獲得飛躍性的提升。芬蘭空軍在對其施予最低限度的防護裝甲與瞄準具後，以該國人獨特的駕駛天賦將B-239的格鬥性能發揮至極限，同時對手蘇聯紅軍因經歷史達林對內大行整肅不久對該戰線又僅派來二三線部隊敷衍應付，因此創下不可思議的超高交換比。芬蘭駕駛們將該機稱為空中明珠以表達對其讚賞之意。即使後來面臨蘇聯紅軍新世代高性能戰機的壓力迫使芬蘭空軍將早已過時的B-239換裝為德國供應的Me109 G-2 / G-6以玆對抗，許多王牌依然對B-239念念不忘。
雨量變率
雨量變率（Rainfall variability）是某一地區的年雨量和該地區長期平均年雨量的差數，除以該地區長期平均年雨量，所得的百分比。
降雨的變率越大，則降雨量平均統計的可靠度越低，一地降雨量愈少，變率越大，可靠度愈少；反之，一地降雨量愈多，變率愈少，可靠度就越大，再者，大陸型氣候的雨量變率，會比海洋型氣候來得大。
所以，雨量變率對農業影響很大，雨量變率愈小，表示每年降雨量穩定，農業收成可靠；反之，雨量變率過大，則易造成旱澇之災，容易導致歉收的情況發生，對農業經濟產生嚴重的損失。
香港九大石澗
香港九大石澗為香港石澗的一個名錄。香港九大石澗有3個不同版本。最舊的版本約於三、四十年前由行山人士所訂立，但隨著社會發展，石澗的景觀亦有所轉變，一些石澗被剔出九大石澗之列，訂立成新的九大石澗。新的九大石澗有2個版本，一為祁麟峰於其1987年出版的著作《暢遊香港九大石澗》中所訂定的版本，二為陳廣源（人稱陳伯）所訂立的版本。由於祁麟峰的著作流通，故祁麟峰的九大石澗較為多人所認識。
但隨著香港的發展，自然景觀亦不斷改變，九大石澗的說法或於未來會有所更改。
行石澗有一定危險性，不適宜帶同未成年的兒童或少年上山，九大石澗有三星至五星路線。
越路吹雪
越路吹雪（）為日本東京都千代田區麴町出身的舞台女演員、歌手。
本名為內藤美保子（），舊姓為河野（），其暱稱“小河”（）是取自她的舊姓。自寶塚歌劇誕生的香頌女王。在二戰期間至戰後以男角立足於舞台上。
退團後，以女演員的身分主要活躍於歌舞片，並以歌手身分重唱許多有名的香頌及電影音樂，特別是香頌分野裡和作詞家一同將許多名曲介紹予日本。1958年（昭和33年）獲獎、1965年（昭和40年）唱片大獎、1968年（昭和43年）藝術祭獎勵獎等，連連獲獎。
又，超越了寶塚迷範圍，博得了日本全民的愛戴，和美空雲雀及吉永小百合等並列女性偶像的起源（不過在當時「偶像」這個詞還不流行，因此越路・美空・吉永等人被稱作「明星」）。
還有，她曾為1964年（昭和39年）8月31日開播的富士電視音樂節目「MUSIC FAIR」的第一代主持人。
有如同時期活躍的美空雲雀被譽為現代日本演歌的先鋒般，越路吹雪可謂J-POP（現代日本流行音樂）的先驅者。其夫為作曲家內藤法美。
單身時代，她曾是三島由紀夫的情人。三島的母親曾深信自己的兒子和越路會結婚。又，越路的歌迷裡特別有名的一名為佐藤榮作前日本首相夫人的佐藤宽子，曾擔任越路後援會會長為其著名理事。
日生劇場的獨唱會幾乎都是春、秋兩次，將近1個月的長期獨唱會。擔任她舞台服飾設計的是妮娜·莉琪和伊夫·聖·羅朗的高級服飾店Haute Couture，利琪的本店裡有和越路等大的木雕。
越路逝後8年，其夫內藤也患肝癌而與世長辭。
提篮桥历史文化风貌区
提篮桥历史文化风貌区是中国上海市立法保护的历史文化风貌区之一，也是上海中心城区12个历史文化风貌区中规模最小的一个。第二次世界大战期间中欧国家犹太难民聚居地。位于虹口区东部，是昔日上海公共租界东区最繁盛的地段。占地面积共29公顷，是12个历史文化风貌区中最小的一个。
楊亮功
楊亮功（），名保銘，字亮功，以字行，安徽省巢縣人。紐約大學哲學博士。曾任國立安徽大學（今安徽師範大學）校長、監察委員、二二八事件調查委員、監察院祕書長、考試院院長、逢甲大學董事長、東吳大學董事長等。 1920年，北京大學中國文學系畢業。1921年，任安徽省立第一中學校長。後留學美國，两年后转入纽约哥伦比亚大学师范学院。
1927年，獲紐約大學哲學博士學位。1928年，返回中國任河南開封第五中山大學教授兼文科主任，6月並任胡適主持的吳淞中國公學副校長。1930年，任國立安徽大學（今安徽師範大學）校長。1931年，因開除學生引起風波，轉任北京大學教育系教授。1933年，擔任監察委員。1945年10月，調任閩臺監察使。
1947年發生二二八事件，奉監察院長于右任之命來台灣調查，擔任二二八事件調查委員。3月8日，與憲兵第四團抵達基隆港。3月9日，奉監察院命抵台「視察」之閩台監察使楊亮功，上午接見記者發表談話，希望迅速恢復秩序。3月10日，楊亮功-{致}-電于右任，報告抵台情形，稱與陳儀商議，對事變「將採鎮壓與安撫兼施辦法」。4月11日，乘台南輪返抵南京。4月16日，楊亮功、何漢文向監察院提交「調查『二二八事件』報告」與「台湾善后办法建议案」。報告認為事變原因是物價高漲與失業增加，政府統治政策失當，部分公務員貪污失職。建議撤銷長官公署，改設省政府，選用省內人士任職；實行二五減租，公地分配；撤銷專賣、貿易局，輔助產業發展；進行賠償、撫恤；鼓勵台灣與內地文化教育交流。報告中提到：軍警死傷比本省人嚴重，外省人死57人、傷1364人、失蹤10人；本省人暴徒被擊斃43人、俘獲85人、自新者3023人。
林木順在著作《台灣二月革命》中指稱：「（3月9日）上午10時，柯遠芬引導楊亮功到圓山陸軍倉庫前面廣場，指遍倒在廣場上的數百個死屍說：這些就是昨晚進攻這個倉庫，被國軍擊斃的奸匪暴徒。楊亮功無言。後來楊亮功對他的跟隨人透露：倉庫附近並沒有戰鬥過的跡象，死者都是十八、九歲的中學生，又沒有攜帶武器……這數百名十八、九歲的中學生，應是昨晚在市內各派出所維持治安，而機槍步槍齊響以前，被憲警，林頂立的『行動隊』和許德輝的『忠義服務隊』所拘捕、押到圓山倉庫前面廣場，被國軍擊斃的。」
1950年，任監察院祕書長。1954年，改任考試委員，兼任考試院職位分類計畫委員會主任委員。
1960年，參與逢甲工商學院的設立，為其董事之一。1968年，任考試院副院長。1973年，任考試院長。1975年，兼任東吳大學董事長。1978年8月，院長任期屆滿，任總統府資政。晚年口述「二二八事变奉命查办之经过」，1992年1月8日，病逝台北。
香港山澗
香港的山澗是受到香港法例保護。根據香港法例第102章《水務設施條例》，任何人不得在當中游泳、沐浴、洗濯或污染。未經許可，不得進入水內或涉水。此外，《野生動物保護條例》(第170章)規定，不可捕捉、傷害或騷擾任何動物，或破壞、移走任何動物巢穴或棲息處。
以下為香港山澗的列表。註 ¥ #: 同澗異名
外滩历史文化风貌区
外滩历史文化风貌区是中国上海市立法保护的历史文化风貌区之一，也是中心城区12个历史文化风貌区之一。现存建筑大体上建造于1900年到1941年（太平洋战争爆发）之间，也有少量19世纪的建筑物。其主体部分大致相当于1848年以前最初划定的上海英租界，即后来上海公共租界中区的东半部。苏州河以北部分也在19世纪形成市区。
占地面积共101公顷。涉及黄浦、虹口2个区。
广东四小虎
广东四小虎，是1980年代广东省南海、顺德、东莞、中山四座经济发展迅猛的四个明星县（县级市）的合称，这一说法最早出自1987年12月20日《广州日报》头版新华社记者《广东跃起‘四小虎’》的报道，将“广东四小虎”的概念与当时流行的“亚洲四小龙”相对应。当时“四小虎”的社会生产总值、国民生产总值、工农业生产总值及国民收入四个指标，年平均增长率都达到或超过20％，发展速度远高于全国以至广东全省同期发展水平，是广东改革开放先走一步的象征。其后，东莞、中山于1988年升格为地级市，南海、顺德在撤县建市后于2002、2003年先后并入佛山市。
著名社会学家费孝通曾将“广东四小虎”模式总括为“珠江模式”，与苏南模式、温州模式被经济学界合称为中国经济发展与工业化进程的三大成功模式。
“广东四小虎”以珠江口为界，大体上分为两种经济发展模式：珠江东岸的東莞模式，以及珠江西岸的中山模式、順德模式、南海模式。
以東莞為代表，與香港形成「前店後廠」的關係，成为承接香港加工制造业转移的主要基地。当年的6万家向内地转移的香港企业，有4万家在东莞落户。
以香港的資訊、訂單、技術支持，从原集体经济中大力培育乡镇企业，發展物流，發揮市場經濟的优势，形成专业镇及其强大的产业集群，企業漸「北伐」行销至全國市場，如顺德的家电、南海的陶瓷、中山古镇的灯饰。
20世纪90年代中后期至21世纪初，“广东四小虎”的发展模式不同程度地遭遇了瓶颈。如顺德模式暴露出了村级工业区发展参差不齐、行业间过度同质化竞争、乡镇企业产权模糊不清等问题。东莞的“两头在外”、“三来一补”也受到土地人力成本日益高企，产品耗能高附加值低等问题的困扰。
南京西路历史文化风貌区
南京西路历史文化风貌区是中国上海市立法保护的历史文化风貌区之一，也是中心城区12个历史文化风貌区之一。大体上介于1899年上海公共租界大扩展以后到1941年（太平洋战争爆发）之间，为旧上海公共租界代表区域。地处上海市静安区的心脏地带，昔日均属于上海公共租界西区的范围之内。占地面积共115公顷。
XF5F戰鬥機
XF5F戰鬥機是格鲁门公司設計的一款試驗性雙發動機艦載戰鬥機，這架飛機同時也被美國陸軍看中，改良成為，不過這兩架飛機都只處於試驗階段。官方正式名稱是空中火箭（Skyrocket）。
美國海軍於1937年發出雙發動機艦載戰鬥機的設計需求，其中要求這架飛機的最大速度需要超過每小時480公里，一共有4家公司提出他們的設計方案，格魯曼公司的設計是採用兩具艾利森公司V-1710液冷式發動機加上渦輪增壓器。經過審核之後，海軍認為沒有一款設計預估性能足以滿足需求。因此1938年初海軍提出修改方案，設計規格放寬為可以採用一具液冷式發動機加上機械增壓器，或者是兩具氣冷式發動機配合渦輪增壓器。 這一次一共有5家公司提出他們的設計案，其中渥特公司（Vought）是採用一具普萊特·惠特尼公司的R-2800氣冷式發動機作為動力來源，雖然這一款發動機並未包含在海軍提出的需求裡面，稍後海軍還是發出合約給渥特公司進行研發，成為F4U戰鬥機。格魯門公司提出的設計是採用兩具普萊特·惠特尼公司R-1535氣冷式發動機配合兩速機械增壓器。可是在設計初期格魯門被迫改用萊特公司直徑較大的R-1820發動機。由於直徑較大的發動機會影響前方與下方的視野，這對在航空母艦上起降作業相當不便，使得美國海軍很不願意接受這項變更。 1940年4月第一架原型機展開試飛的工作，為了提供良好的飛行員視野，XF5F有一個非常短的機鼻，整個機身沒有超過機翼的前緣，看起來像是沒有機鼻的樣子。即使如此，飛行員下方與側方的視野仍然因為發動機的直徑關係而很有限。 從試飛開始XF5F的問題就相當多，包括發動機潤滑油冷卻不足，阻力過高，起落架艙門的關閉有困難等等。到了1942年2月遞交給海軍時，XF5F的前景已經不被看好。1944年11月在一次起落架故障中損傷過重而讓研發計畫正式畫上休止符。相關的研究資料日後協助格魯門設計第一架雙發動機艦載戰鬥機F7F。
番仔園遺址
番仔園遺址主要發現在臺中市大甲區的-{頂店里}-以及外埔區大東里。位於海線鐵路的東側，陸軍靶場到大甲高工附近，高約海拔一百公尺，目前是大甲的第一公墓。
此地相傳曾是原住民(道卡斯族)居住，且鄭家政權屯田鐵砧山時曾在這裡和原住民作戰，故稱為番仔園。此外，附近的田螺是無尾的，相傳是田螺被剪尾煮食後，殼丟入田中又復活，所繁衍的後代。
此遺址距今約在一千五百年前，曾發現鐵刀；除此之外，陶器以印紋灰黑陶為主，石器則明顯減少。另外也有貝塚、骨角器、玻璃手鐲、玻璃珠、瑪瑙珠的出土。這個文化的墓葬方式是俯身葬，值得注意的是死者的頭部覆蓋著一個陶罐，與卑南遺址文化類似。
死產
死產，或稱為胎死腹中，通常定義是在懷孕之後的胎兒死亡。描述胎兒在母體子宮內即死亡的現象。死產可能導致母親內疚。死產和流產不同，流產是指早期妊娠失敗，胎兒出生後死亡。 導致死產的原因通常不明。可能的原因包含了如子癇前症等妊娠併發症，以及分娩期併發症如胎盤或臍帶的問題、出生缺陷、瘧疾感染、母親健康狀況不佳。風險因子包含35歲以上產婦、吸菸、使用藥物、使用以及第一次懷孕。感覺沒有胎兒運動時可能被懷疑是死產。可通過超音波檢查而確認。 醫療系統改善可能可以預防全世界大多數死產。大約五成的死產在分娩期間發生，且在發展中國家比已發展國家更常見。依照懷孕時間長短治療方式有所不同，懷孕早期可以使用藥物讓死胎排出，之後可使用處理。經歷死產後的女性有更高風險再次發生；然而大多數之後的懷孕並沒有相似的問題。抑鬱、，和是已知的潛在影響。 2015年全球懷孕28週後約有260萬例死產（每45例出生約1例）。最常見發生於發展中的國家，特別是南亞和撒哈拉以南非洲地區。以美國而言，每167個出生就有一個死胎。1950年以來，美國的死胎率下降了約2/3。
在台灣，死產之胎兒通常不必開具死亡證明。
李錦綸 (配音員)
李錦綸（，），香港男配音員。
李錦綸原為影視作品的幕後制作人，自1991年起已在無綫電視任職，直至與鄧榮銾相識後開始學習配音。李於1993年任職自由身配音員，1994年4月轉往無綫電視粵語配音組。
現時為日本演員伊藤淳史、佐佐木藏之介、香川照之、勝村政信、、、小林薰、韓國演員安內相、曹熙奉、申久、美國演員麥克·華堡、瑞典演員趙立新、中國大陸演員李亞鵬、劉奕君的常任配音員。
愚园路历史文化风貌区
愚园路历史文化风貌区是中国上海市立法保护的历史文化风貌区之一，也是上海中心城区12个历史文化风貌区之一。大体上介于1919年（第一次世界大战结束后）到1941年（太平洋战争爆发）之间。其范围属于昔日上海公共租界越界筑路区域。占地面积共223公顷。
招世亮
招世亮（，），香港男配音員。
招世亮有三名胞兄，祖父為濟公廟廟祝，但受信奉基督教的大哥影響而一同成為基督徒。他任職配音員之前，曾擔任運輸和文員的工作。1990年入讀第1期無綫電視粵語配音藝員訓練班，同年5月加入無綫電視粵語配音組。原本接觸話劇後想成為演員的他四次報考香港演藝學院均告失敗，其後多次投考電視和電台也未被接納。本想放棄時機緣巧合下留意到配音藝員訓練班，結果從數千人中脫穎而出，成為超齡學員。1990年代後期，招世亮開始導演了數個話劇劇目，2005年3月初在中環藝穗會小劇場公演他自資自編自導大戲癮力劇團的《綁架有情人》舞台劇。而在香港青年基督徒劇團中，他擔任多套話劇的編劇及導演。在2014年3月21日無綫配音組仝人聯歡暨頒獎典禮中，他以《原來是美男》的馬克一角獲得中台劇男配角最佳演繹獎。 招世亮曾是美國已故演員比爾·派斯頓、日本已故演員、韓國已故演員趙敏基的常任配音員。現為日本演員中井貴一、竹中直人、、、、高橋克實、杉本哲太、、、、松重豐、中國大陸演員張國立、張豐毅、冯晖、蘇茂、香港演員謝君豪、韓國演員田光烈、金永哲、嚴孝燮、崔日和、池石鎮、英國演員丹尼爾·戴-路易斯、丹尼爾·基克、哥連·費夫、美國演員羅拔·迪尼路、米高·德格拉斯、德斯汀·荷夫曼、湯·漢斯、尼古拉斯·基治、森姆·L·積遜、狄維·莊遜、謝菲·甸恩·摩根、丹素·華盛頓、班頓·費沙、艾力·寶雲、傑夫·高布倫、艾德·哈里斯、澳洲演員謝菲·路殊、英國冒險家貝爾·格里爾斯的常任配音員。
周產期死亡
周產期死亡（PNM, Perinatal mortality）是指胎兒或是新生兒的死亡，是計算周產期死亡率的基礎。周產期死亡率的標準定義較多樣，特別是涉及到是否須把早期胎兒和晚期新生兒死亡納入規範或排除的議題。世界衛生組織將周產期死亡率定義為「每一千位嬰兒出生後，於第一周內的存活與死亡人數比例；周產期則定義為從妊娠22週後（154天）開始至出生後七天」。當然，其他的定義方式仍被使用中。
英國的周產期死亡率約為千分之八，並且有顯著社會階層差異、亞洲女性的比例最高。而綜觀全球，相較於1990年共有450萬起出生一個月內的新生兒死亡數據，2013年的數據降至260萬人次。
新生兒死亡（PNM, Perinatal mortality或Neonatal death）通常是指非死產的新生兒於出生後29日以內的死亡，也有人將22週以內，體重在500g以下之早產胎兒之死亡與其排除。近現代之後，新生兒死亡於出生嬰兒的相對比例與指標高低，常作為國家或地區開發與否的依據。
新生兒死亡原因相當多，於嬰兒方面大多為疾病、早產、先天畸形、、心臟病、產程意外。另外，照料者或母體造成的併發症、生產創傷、意外窒息，也是新生兒死亡的主要原因之一。
在台灣，新生兒死亡仍具開填死亡證明書，而儘管夭折定義與此略為不同，但是新生兒死亡仍多大被視為夭折。
早產是最常見的周產期死亡原因，大約有三成的新生兒死亡是因為早產。而早產兒中，最主要的死因是因為新生儿呼吸窘迫综合征，佔死亡原因的1%。先天性障碍造成21%的新生兒死亡。
胎兒死亡是指死產之類的情形，包括了胎齡超過20週胚胎的死亡，或是超過500克胚胎的死亡。在一些新生兒死亡的定義中不包括（胎齡在20至27週的）早期胎兒死亡，只包括（胎齡27以上）後期胎兒死亡以及嬰兒死亡。胎兒死亡也可以分為在分娩前死亡，以及在分娩過程中的胎兒死亡。
早期新生兒死亡是指在新生兒在分娩後七天內死亡，後期新生兒死亡是指在新生兒在分娩後8至28天內死亡。這兩類數字的和即為新生兒死亡的數據。有關新生兒死亡的定義不包括後期新生兒死亡。新生兒死亡會受到醫院照顧新生兒的程度所影響。新生兒死亡以及週歲前死亡都會算在婴儿死亡率中。
PNMR（周產期死亡率）是以每一千名新生兒中，周產期死亡的人數為準，一般會以年為計算基準。這是評估分娩醫療品質的重要指標。不同分析數據之間的比較可能會受到定義不同、註冊偏差以及人口潛在風險不同等因素所影響。
各國的PNMR差異很大，一些已開發國家的數據在10以下，而開發中國家的數據是已開發國家的十倍以上，世界衛生組織沒有發佈目前的數據。
伊藤美紀
伊藤美紀，日本女性聲優，生於東京都。
1985年 1986年 1987年 1988年 1989年 1990年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年
1992年 1993年 2006年 2008年 2011年 2013年 2014年 2015年 2017年 2021年
1994年 2010年 2013年 2017年 2019年 2020年
2018年
東九龍政府合署
東九龍政府合署（），是香港政府的一座辦公大樓，位處於觀塘鯉魚門道12號，樓高11層，鄰近觀塘裁判法院，大樓內設社會福利署觀塘家庭服務中心、牛頭角家庭服務中心、教育局觀塘辦事處、勞工處觀塘辦事處、觀塘及新蒲崗特別視察組、觀塘勞資關係組辦事處、觀塘就業中心、勞工處展翅青見計劃等政府部門的辦事處。政府合署地下為東九龍郵政局。
碧桂園
碧桂園控股有限公司（，），是中國以一家房地產开发为主要业务的大型综合企业，名字由廣東順德的「碧江村」和「桂山」合稱而成。集团董事长是杨国强，公司總部設在廣東順德北滘镇。
1991年底，顺德北滘经济发展公司与另外两家公司合作成立顺德三和物业发展有限公司，负责开发一处位于顺德北滘镇碧江与三桂村之间的高端别墅群社区项目，1992年，定名为碧桂园。杨国强作为北滘经济发展公司代表，担任该项目开发公司总经理。1994年6月起，在楼市遇冷下，顺德碧桂园的两大股东接连选择退出，股份全部转让给北滘经济发展公司。出于对项目前景的看好，杨国强决定接管碧桂园项目。为促进项目销售，杨国强于1994年创办了广东碧桂园学校，开创了中国教育地产的先河，并在同年组建成立碧桂园车队。1995年，碧桂园将酒店式服务模式引入住宅式物业管理，以“给你一个五星级的家”作为口号。
1998年，碧桂园走出顺德，进入外地市场。1999年，广州碧桂园开售，在国内首创春节开盘、全装修卖房、免费看楼巴士、老带新等创新营销手法，创下了当月销售3000套单位的纪录。2000年，广州华南碧桂园开售，同样取得巨大成功。
2004年，碧桂园开始向广州、佛山以外的珠三角地区拓展。2006年，碧桂园在广东省以外的首个项目长沙碧桂园威尼斯城正式开盘，正式迈开全国地产市场开拓的步伐。
2007年4月20日，碧桂园在香港联交所主板挂牌上市。
2008年，碧桂园加快了全国拓展步伐，在建项目与上市前相比增长了一倍。受2008年全球金融危机影响，全年仅实现合同销售175亿元，远低于最初设定的320亿元目标。2009年，碧桂园内部进行“二次创业”，逐步下放权力给区域，并开始“去家族化”管理，大力由外部引入职业经理人。
2013年，全年实现合同销售额约1060亿元，首次突破千亿大关。
2015年，碧桂园进军东南亚，在马来西亚建造碧桂园森林城市项目。
2017年，在全国房地产销售金额和销售面积获得双料冠军，首次位列中国房企第一名。
2017年9月12日，碧桂園以24.4125億元，向宏安集團購入馬鞍山白石耀沙路地皮，即沙田市地段第601號的60%股權，交易完成後，宏安集團將仍持有地皮40%權益。項目已命名為泓碧，於2021年1月落成。
2017年6月，碧桂園以6.1億元。向宏輝集團購入九龍城賈炳達道138號地皮。項目於2018年3月獲批建築圖則，將重建為一幢23層高商住大廈。其後，項目已達成補地價金額，為約5.2億元，每呎樓面地價約6,376元。項目已命名為瓏碧，預計2022年第4季落成。2018年4月，碧桂园内部多份文件流出，其中提及了企业内部的“高周转”策略，其中如“通宵出图”（通过不眠不休加班完成图纸）、“35天交楼”等不合常理的短工期，引起了建筑和房地产业界的讨论，媒体也发出了批评。
而在接下来的时间内因加速施工，碧桂园旗下的房地产项目也频发安全事故：
密集的安全事故引发联想，业界质疑高周转下的质量保证，媒体出现负面报道扎堆现象。8月3日，碧桂园举行媒体见面会，有消息称该会避重就轻，且给予到场媒体高额车马费，此法或涉及腐败。
2019年1月以来。碧桂园六安的“碧桂园·置地中央公园”项目不断遭到业主投诉，4月23日，碧桂园在六安的7个楼盘被暂停办理预售许可、网签备案和资金拨付等业务。
马来西亚首相马哈迪8月27日表示，不会允许外国人在投资1,000亿美元的南部柔佛州“森林城市”项目中购买住宅。马哈迪在首都吉隆坡举行的记者会上说 “有一件事是肯定的，将要建成的这座城市不能出售给外国人，我们不会给来这里居住的人发放签证，我们持反对意见，是因为它是为外国人建造的，不是为马来西亚人建造的。大多数马来西亚人无法购买那些住宅。”一位碧桂园公司人士表示，该公司对马哈迪的评论不予立即置评。兩天後，2018年8月30日，马哈迪亦出席的內閣會議決議，該項目仍可以持續出售與外國人。僅對大量外國人將居住於該島上，表示擔心並會進行後續探討。
劉維爾函數
劉維爾函數（Liouville function）formula_1是算術函數。對於正整數"n"，
其中formula_3表示formula_4的質因子數目（可重覆）（formula_3表示）。因為formula_3是完全加性函數，所以formula_1是完全積性函數。（）
對於狄利克雷卷積，formula_8的逆函數為formula_9，其中formula_10為默比烏斯函數。
λ和μ的關係還有：formula_11
1919年，喬治·波利亞猜想對於正整數formula_12，formula_13。1980年，找到反例formula_14。
收敛半径
收敛半径是数学中与幂级数有关的概念。一个幂级数的收敛半径是一个非负的扩展实数（包括无穷大）。收敛半径表示幂级数收敛的范围。在收敛半径内的紧集上，幂级数对应的函数一致收敛，并且幂级数就是此函数展开得到的泰勒级数。但是在收敛半径上幂级数的敛散性是不确定的。
定义幂级数"f"为：formula_1。其中常数"a"是收敛圆盘的中心，"c"为第"n"个複系数，"z"为变量。
收敛半径"r"是一个非负的实数或无穷大（formula_2），使得在formula_3时幂级数收敛，在formula_4时幂级数发散。
具体来说，当"z"和"a"足够接近时，幂级数就会收敛，反之则可能发散。收敛半径就是收敛区域和发散区域的分界线。在 |"z" - "a"| = "r"的收敛圆上，幂级数的敛散性是不确定的：对某些"z"可能收敛，对其它的则发散。如果幂级数对所有复数"z"都收敛，那么说收敛半径是无穷大。
根据达朗贝尔审敛法，收敛半径formula_5满足：如果幂级数formula_6满足formula_7，则：
根据根值审敛法，则有柯西-阿达马公式：
将一个收敛半径是正数的幂级数的变量取为复数，就可以定义一个全纯函数。收敛半径可以被如下定理刻画：
最近点的取法是在整个复平面中，而不仅仅是在实轴上，即使中心和系数都是实数时也是如此。例如：函数 没有复根。它在零处的泰勒展开为： 运用达朗贝尔审敛法可以得到它的收敛半径为1。与此相应的，函数formula_12在±i存在奇点，其与原点0的距离是1。 三角函数中的反正切函数可以被表达成幂级数：
运用审敛法可以知道收敛半径为1。
考虑如下幂级数展开：
其中有理数"B"是所谓的伯努利数。对于上述幂级数，很难运用审敛法来计算收敛半径，但运用上面提到的复域中的准则就可以很快得到结果：当"z"=0时，函数没有奇性，因为是可去奇点。仅有的不可去奇点是其他使分母为零的取值，即使得 的复数"z"。设"z" = "x" + "iy"，那么
要使之等于1，则虚部必须为零。于是有formula_17，其中formula_18。同时得到formula_19。回代后发现formula_20只能为偶数，于是使得分母为零的"z"为formula_21的形式，其中formula_18。
离原点最近距离为formula_23，于是收敛半径为formula_23。
如果幂级数在"a"附近可展，并且收敛半径为"r"，那么所有满足 |"z" − "a"| = "r"的点的集合（收敛圆盘的边界）是一个圆，称为收敛圆。幂级数在收敛圆上可能收敛也可能发散。即使幂级数在收敛圆上收敛，也不一定绝对收敛。 例1:函数ƒ("z") = (1 − "z")在"z" = 0处展开的幂级数收敛半径为1，并在收敛圆上的所有点处发散。
例2:函数"g"("z") = ln(1 − "z")在"z" = 0处展开的幂级数收敛半径为1，在"z" = 1处发散但除此之外，在收敛圆上所有其它点上都收敛。例1中的函数ƒ("z")是 -"g"("z")的复导数。
例3:幂级数
的收敛半径是1并在整个收敛圆上收敛。设"h"("z")是这个级数对应的函数，那么"h"("z")是例2中的"g"("z")除以"z"後的导数。"h"("z")是双对数函数。
例4:幂级数 的收敛半径是1并在整个收敛圆上一致收敛，但是并不在收敛圆上绝对收敛。
将下列函数在"x" = 0处展开：
可以看到收敛半径为formula_28，也就是说幂级数对所有的复数变量值收敛。但是，在实际操作中，人们常常更关心函数值的精确度。展开的项数和展开点与变量的取值都会影响结果的准确度。例如，要得到ƒ(0.1) = sin(0.1)的前5位有效数字，只需要计算级数的前两项。然而，在"x" = 1时，要得到相同的精确度，就要计算前5项。对于ƒ(10)，需要18项，对于ƒ(100)则需要141项。 可以看出，越靠近中心，收敛的速度就越快，反之则收敛速率降低。
考虑函数1/("z" + 1)，对应的图像见右。函数在"z" = formula_29"i"处有极点。
与上面的例子类似，由于最近的奇点与原点距离为1，收敛半径为1。函数在"z" = 0处的泰勒级数收敛当且仅当 |"z"| < 1。
与收敛半径类似的一个概念是狄利克雷级数的收敛度规，也就是使得级数formula_30收敛的最小的"s"，其只依赖于数列"a"。
雙唇鼻音
雙唇鼻音是輔音的一種，用於一些口語中。雙唇鼻音在國際音標的符號是，X-SAMPA音標的符號則是 m。世界上大部分語言均有使用雙唇鼻音。漢語中“摸”、“麼”等字均是以雙唇鼻音開首，漢語拼音中以m表示。
雙唇鼻音特點: 英語中雙唇鼻音以字母m表示。包括美式英語在內的某些英語口音，雙唇鼻音可以單獨成一音節，如"bottom"。 在英語中唇齒鼻音是雙唇鼻音的同位異音。見條目唇齒鼻音。
屯門政府合署
屯門政府合署（Tuen Mun Government Offices），於1986年落成，是香港政府辦公大樓，是屯門新市鎮主要政府建築。
屯門政府合署位處於香港屯門屯喜路1號，樓高8層，隔鄰是屯門裁判法院；是屯門大會堂建築群的大樓之一。
屯門政府合署大樓內有民政事務總署屯門諮詢服務中心、屯門民政事務處、入境事務處屯門辦事處及生死登記處屯門區出生登記處、社會福利署的友愛家庭服務中心、勞工處的屯門勞資關係組辦事處、地政總署的屯門地政處等政府部門的辦事處。
多倫多公車局
多倫多公車局（，簡稱TTC），是加拿大安大略省多倫多市的公共交通運輸管理局，為該市提供巴士、路面電車、地鐵及輕軌等公共交通服務。TTC於1954年成立，時至今日其系統已發展至包括4條捷運路線，共69個車站，並有152條地面路線，以巴士及路面電車行走。
TTC營運北美洲第三最繁忙的市區公共交通運輸系統（僅次於紐約市和墨西哥城），其年度載客量於2011年達5億21萬9千人次，平均每日載客量則達1百5十萬人次。TTC於2011年的僱員人數達12,449人。
私營的公共交通服務從1850年起現身多倫多，而市政府則於往後數十年間營運數條公交路綫。市營的多倫多交通委員會（）則於1921年成立，接管市内所有公共交通服務（當時主要以路面電車為主）。多倫多交通委員會於1954年改組成現時的TTC，其服務範圍擴展至覆蓋整個大多倫多市，而市内首條地鐵綫亦於同年開通。經過多年來的蛻變，TTC的系統已發展成一個以地鐵綫為骨幹，並配以多條巴士綫和電車綫作為輔助綫的公交網絡。
直至1950年代，TTC的收入主要來自乘客車資。經濟大蕭條和二戰期間民衆對公共交通的殷切需求更為TTC帶來可觀的收入，足以當局在戰後大幅擴展其服務。然而，TTC的服務範圍擴展至整個大多倫多市後，當局亦開始為都市區内的低密度住宅區提供巴士服務，令其營運成本大幅上升，逼令大多市政府從1950年代末起向TTC提供營運補貼。
安大略省政府亦曾經向TTC提供補貼，但隨著安省保守黨於1990年代中期上台，這些省政府補貼也被取消。TTC隨即陷入財務困境，並須削減服務以控制開支。TTC原本計劃於2007年進一步削減服務，但該計劃因多倫多市議會批准開徵新稅以彌補開支而取消。TTC現時是北美英語圈中規模最大而未獲省或州政府提供補貼的公共交通機構。
多倫多公車局轄下的服務包括地鐵和架空輕軌、路面電車、普通巴士服務、以及為殘疾人士和長者專設的輕型巴士服務。
多倫多公车局現時營運四條捷運路綫，如下：■ 央街－大學－士巴丹拿線：芬治站 ↔ 唐士維站■ 布魯亞－丹佛線：基柏齡站 ↔ 堅尼地站■ 雪柏線：雪柏－央街站 ↔ 當妙斯站■ 士嘉堡輕鐵：堅尼地站 ↔ 麥高雲站
TTC還有一條正在建設中的輕軌線：■ 艾靈頓輕鐵：丹尼士山站 ↔ 堅尼地站
地鐵和架空輕軌每天的營運時間介乎早上6時至凌晨1時半（星期日早上則延至9時開放）。TTC於凌晨系統關閉期間亦有提供深夜巴士綫駛經地鐵沿途各站。
當局曾計劃將皇后街的路面電車綫改於地底行走，並於1964年將計劃改為重型地鐵綫，但計劃卻於1974年被取消。央街-大學路-士巴單拿線上皇后站和奧斯古站低層的東西向車站預留位為此計劃所餘下的痕跡。另一方面，當局亦曾於1990年代中期開始興建艾靈頓大道西地鐵綫，但此計劃在安省保守黨上台執政後亦告取消，而已挖的隧道亦被填回。
2007年，在時任市長苗大衛推動下，TTC和多倫多市政府宣佈其「公交都市」計劃（），建議耗資61億加元興建一個全長120公里的現代輕軌網絡。計劃包括七條輕軌綫，為市內較低密度的地區提供軌道交通服務。然而，新任市長福特於2010年上任後取消此計劃，而當中的艾靈頓大道輕軌綫則改為全程在地下隧道運行，並在其東段駁上現有的士嘉堡輕鐵，兩者合併成新的艾靈頓－士嘉堡綫，預料於2020年全綫開通。
TTC在很大程度上已放棄大規模興建新地鐵綫；現時當局的地鐵網絡發展主要集中於央街-大學路-士巴單拿線往約克大學和約克區旺市的延綫計劃。
多倫多的路面馬車系統於1861年投入服務，並於1892年電氣化，成為現時路面電車系統的前身。路面電車系統現時主要集中於市中心地區；聖克萊大道綫為距離市中心最遠的電車綫，距離安大略湖約5公里。多倫多是北美少數沒有淘汰其電車系統的城市之一。
TTC旗下248部路面電車的壽命即將結束，而龐巴迪則於2009年成功中標，將為TTC至少提供204輛電車。
巴士從1921年起開始在多倫多市内行走。當時巴士綫的目的是為未被電車系統覆蓋的地區提供服務。然而，二戰後TTC計劃陸續淘汰電車，並將原有的電車綫改為地鐵綫及巴士綫，令巴士開始在多倫多的公共交通系統中佔更加重要的角色。
TTC轄下各項公共交通服務使用同一收費架構，2019年4月1日起車資如下：
其他付費模式： 乘客可以多種方法登車或進入車站收費區，如以現金支付車資、在地铁站或所有电车的读卡器上轻触Presto、在閘機或票箱投入有效代幣、在票箱投入有效車票（只限長者、學生及小童）、或向司機或站務員出示有效乘車証（如周票或月票）或換乘証（見下）。12歲以下小童可免費乘車；學生車資適用於13至19歲學生；長者車資適用於65歲或以上的長者。有意使用上述優惠車資或大專院校學生月票的乘客需出示由TTC發出的身份證明或有效駕駛執照（只限長者），否則需繳付成人車資。
乘客只須繳付一次車資便可於巴士、電車和地鐵系統之間免費換乘，但需於付費時同時領取換乘証（transfer）。巴士和電車乘客繳費時可向司機領取換乘証，而地鐵乘客入閘後則可從換乘証發放機領取換乘証。此外，多數在市中心以外的地鐵站均附設巴士或電車換乘站，乘客在這些車站換乘時全程在收費區以内活動，因此無需出示換乘証亦可免費換乘。从2015年年底起，TTC开始在所有的电车线检查付费凭证（Proof-of-Payment，简称POP），未持有付费凭证的人士将被处以高额罚款。此外，已持有POP或Presto的乘客可从所有电车的车门上下车（唯Presto用户若需换乘巴士，则仍需在付费后向司机领取换乘证），但未持有POP的乘客仍需从前门上车向司机领取换乘证。
另一方面，安大略省政府與大多倫多地區、汉密尔顿和渥太華的公共交通機構（包括TTC和GO運輸）研發Presto卡智能卡，並從2009年起正式推行此收費模式。截至2015年12月，TTC已於旗下27個地鐵站和所有电车上增設Presto讀卡機，并计划在2016年底将Presto扩充至整个TTC系统，包括所有地铁、电车及巴士。TTC曾一度考慮自行研究以信用卡和借記卡作付費模式的可行性，但於2011年3月確認將會全綫推行Presto卡。在2016年年初，新的自动地铁闸门以在緬街站启用，并将逐步取代老式的推杆转门。从2016年4月起，TTC开始在巴士上装设Presto读卡机并2016年12月底前完成。
在列車和一些公車上已裝上近800個閉路電視監察乘客。
從晚上九時至翌日早上五時，單獨乘坐地面行車路線的女性可要求司機於站和站之間停車（男性乘客則沒有此服務）。