澳門新時代公共汽車
澳門新時代公共汽車股份有限公司 ，簡稱新時代、New Era及Nova Era，成立於2014年4月30日，並於2014年7月1日起以澳門新時代公共汽車股份有限公司（）成為澳門特別行政區第四間且經營最多路線的營運巴士公司，是承接已破產的巴士公司維澳蓮運的資產和路線。2018年8月1日，新時代所有巴士路線改由澳巴營運。於2020年6月16日，改組成澳門新時代出租汽車股份有限公司 ，管理澳門的士的出租車輛業務。
新時代標志總體是星星形狀的環圍，顏色選用與南光、中旅同色系的中國紅，識別度高。紅色屬中國文化常用色系、有興旺、吉祥、平安、和諧的內在意思。圖案內環呈白色色條環繞連成，勾勒出中心白色五角星，五個邊代表安全、服務、尊重、環保和可持續的企業發展理念，意蘊八方平穩，優質服務；轉動的星星，涵義前程似錦，從舊星到新星的轉變，意味著新歷程，新時代，新發展。
澳門公共汽車股份有限公司：50% 澳門汽車綜合服務股份有限公司：49.99% 南光實業有限公司：1股
政府公報刊登行政長官於5月30日發出之《第26/2014號行政命令》，授予運輸工務司司長劉仕堯一切所需權力，以便以立約人身份，代表澳門特別行政區與澳門新時代公共汽車股份有限公司簽署有關道路集體客運公共服務——第2標段及第5標段批給合同的公證合同。 特區政府與澳門新時代公共汽車股份有限公司簽署有關道路集體客運公共服務—第2標段及第5標段批給合同的公證合同。新時代巴士於下午四時半在萬豪軒酒家舉行新聞發佈會。 澳門新時代公共汽車股份有限公司投入營運，承接原維澳蓮運營運的27條巴士路線，為期3年。 新增71路線，由亞馬喇前地來往澳大橫琴總站。 澳門新時代公共汽車股份有限公司員工成立新時代公共汽車職工會。 購入25台宇通ZK6128HGE低地台大巴(5001-5025)，並於2015年1月正式投入服務。 新增59快線，由聯生圓形地來往關閘總站。 新增55快線，由石排灣總站來往媽閣、司打口。 配合新通關安排，新增N4夜間路線，由筷子基北灣來往跨境工業區。並延長1、3、3A、10、10B、18、27、30路線服務時間，調整21A、50路線停靠路氹邊檢大樓巴士站時間。 開設Facebook專頁，稱希望與市民溝通和分享，共同改善澳門的公交服務。澳門新時代公共汽車股份有限公司 Facebook 專頁
購入2台日本三菱L300輕型客貨車，以配合後勤業務所需。 首次巴士服務評鑑分數結果為65.5分。 表示2015年爭取巴士服務評鑑制度提升至70分，班次達標率實現到100%，以及事故發生率下降10%。 調整3X路線，增設亞馬喇前地往關閘服務。 新增71X路線，由澳門大學總站來往氹仔。 於旗下多部巴士安裝電視機，播放由澳門龍漢電視廣播有限公司創辦的澳門巴士移動電視平台：HOT CHANNEL（濠頻道）。 加密50X路線班次頻率，尖峰時段加密至每12至18分鐘一班，其餘時段則維持每20分鐘一班。N4路線的總站改由「工業園街」站發車。 新增MT5路線，由湖畔大廈來往皇朝。 開展「微笑服務周」活動，營造溫暖和諧工作氛圍。 購入20台宇通ZK6128HGE低地台大巴(5026-5045)，並於同年12月投入服務。令車隊數目增至300部。 推出「澳門公共巴士」微信官方帳號及網站測試版，可查詢除特別路線外的路線實時到站資訊。澳門公共巴士網站版 購入5台三菱扶桑Rosa小巴
正式推出「澳門公共巴士」微信號及網站版。 表示2016年計劃班次量同比再增加5%，積極配合政府重整巴士路線，事故發生率下降10%以及爭取巴士服務評鑑制度提升至77分。 開展「迎春運安全日」活動，由公司管理人員率隊到站頭宣揚安全駕駛的概念，進行安全舉牌和張貼行車安全提示，提醒前線人員於新春期間必須注意交通安全和人流疏導管理事宜。 調整21A路線，由黑沙海灘延伸至九澳油庫。 引入宇通ZK6140HGA 13.7米柴油大巴和ZK6180HGAA 18米柴油鉸接大巴，後者更為澳門首次入口的鉸接型大巴，兩部巴士分別在白天及晚上在澳門路面進行測試，亦安排行駛包括1、3、3X及10路線等沿線，覆蓋關閘、媽閣、亞馬喇前地等大站，以及進出關閘地下巴士總站、亞馬喇前地等均順暢，結果比預期理想。
引入12.48米長的澳洲AVASS BNE6125CBEV純電動巴士及BNE6125TBEV純電動旅遊巴士在澳門進行路試。 新時代委托廣東省機電設備招標中心有限公司招標66部巴士，其中包括40部10.5-11米巴士，20部13.7米柴油巴士及6部18米鉸接巴士。 調整3X路線回程取消行經提督馬路、巴波沙大馬路，改行經林茂塘、筷子基北灣直達關閘總站。
新時代公佈66部新巴士中標名單，三批巴士第一中標候選人均由宇通客車獲得，按標書所有訂單由第一中標獲得。其中，13.7米巴士的第二中標候選人為中通客車，10.5-11米及18米鉸接巴士的第二中標候選人為北汽福田汽車。但後來新時代決定不再引入13.7米及18米巴士。
因客量偏低，加上其行程與新福利72路線大致相同，所以71X路線停止營運。 55路線的總站改由「蝴蝶谷大馬路總站」發車。 新增E02路線，循環來往湖畔大廈及亞馬喇前地，與澳巴聯營。 新增30X路線，循環來往李寶椿街及氹仔，只在週一至週六早繁忙時段服務。 E02路線試運結束。 新增E03路線，循環來往鴨涌河變電站及司打口，與澳巴聯營。同日8路線轉用中巴行駛，部分路段需要改道。新一批40部宇通ZK6115HG1巴士投入服務。 新時代委托廣東省機電設備招標中心有限公司招標57部巴士，其中包括32部10.5-11米柴油巴士(第二中標人可承接8部)，25部11.5-12米CNG巴士。 重組MT1、MT2路線。 E03路線試運結束。
59路線由原來的循環線改為雙向線。
政府公報刊登行政長官於6月19日發出之《第72/2017號行政命令》，授予運輸工務司司長羅立文一切所需權力，以便以立約人身份，代表澳門特別行政區與澳門新時代公共汽車股份有限公司簽署有關道路集體客運公共服務——第2標段及第5標段批給合同的公證合同。合同有效期至2018年7月31日。
新增3AX路線
新增18B路線
澳巴將於8月1日正式與新時代合併消息正式被澳巴和新時代在員工大會上宣布，澳巴與新時代將於5月14日召開新聞發布會，正式對外公布合併，而政府也於5月10日正式承認澳巴與新時代合併。
新增與新福利聯營的88T免費接駁路線。巴士業務正式與澳巴合併，統一以「澳巴」作為公司名稱。交通事務局為 200 部 8 年期特別的士 (即電召的士) 競投，於2018年10月16日開標，「南光集團」以澳門新時代出租汽車股份有限公司入標，唯未能中標。澳門中旅舉行澳門新時代出租汽車股份有限公司出租車業務啟動儀式。這標誌著澳門中旅本地公共交通業務拓展取得了新的突破，目前已經吸納了壹批個體經營者加入，按照發展定位和規劃將對推動澳門出租業加強管理、提高服務質量和助力澳門世界旅遊休閑中心建設有著重要的支撐作用。
新時代合同為公共服務批給制度，政府不會向公司支付服務費，而票款收入歸該公司所有。因受低票價及轉乘優惠影響，政府會向公司提供財政援助。
同時財政援助亦與服務評鑑掛鈎：
公司可向政府申請2016年及2017年各營運期的財政援助的調整，有關申請須於擬調整對應營運期的上一年7月份內向政府提出。
新時代退出營運時共有34條路線，其中包括日間全日路線28條、繁忙路線4條、夜間路線1條及特別路線1條，佔全澳門42.9%的巴士路線網絡。每日開出近4000個班次，行走超過52000公里，載客超過200000人。
：該標誌為該路線使用無障礙巴士。
新時代退出營運時主要行走的包車路線有︰
關閘-新濠天地、關閘-新濠影匯、關閘-威尼斯人、關閘-美高梅/永利澳門、蓮花口岸-威尼斯人
南灣-立法會
政府向新時代車隊作出以下限制： 新時代巴士的車隊編號由四位數字構成。 新時代雖在2014年7月1日接管破產的維澳蓮運，但由於接管維澳蓮運大批性能較差的巴士，因此營運初期仍事故頻生。 (粗體為致命事故)
2014年 2015年
2016年
2018年