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棟篤神探
《棟篤神探》（），香港電視廣播有限公司製作的時裝偵探喜劇電視劇，由黃子華及蔡少芬領銜主演，監製徐正康。
其姊妹作為中港合拍劇《棟篤狀王》，兩劇均由黃子華飾演第一男主角。
以下為本劇於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄： 以双网收视合并计算，本剧为2004年广州地区电视剧收视冠军。
以下為本劇於無綫電視翡翠台在广州同步播放之收視紀錄： 数据来源：CSM媒介研究
莫作棟（黃子華飾）在結局時因追捕一個偷竊的小偷而引至哮喘發作，最後於回程路上昏迷倒地，失去知覺。這個結局令觀眾感到震驚及悲傷，「爛尾」收場，因此在結局播出當晚，香港廣播事務管理局收到83宗投訴。TVB接獲投訴後在隔天晚上的娛樂大搜查節目中播出原本被剪除的完滿結局（Happy Ending）。
有關節目的投訴：該喜劇的結局悲慘，不恰當和令人不安。男主角的死亡傳遞「滅罪無償」的不當訊息，令人不安及對兒童造成不良影響。 首播後，該大團圓版結局再無出現。在2006年9月29日凌晨劇集時段及2011年6月1日、2016年5月12日的午間劇集時段，本劇重播至最後一集，而電視台播放的大結局版本同樣是上述的悲劇版本，而TVB推出的劇集DVD版本也是悲劇結局。
而在12年後同監製的電視劇《來自喵喵星的妳》第22集裏從史高拔口中已經確認莫作棟已殉職。不過籌備中的《棟篤神探》電影版就交代莫作棟（黃子華飾)殉職的過程， 不是哮喘發作死亡，而真是與真兇駁火殉職。
中華小當家 (2005年電視劇)
《中華小當家》，又名《神龍第一刀》，是2005年中國電視劇，全31集，改編自日本漫畫家小川悅司的漫畫作品《中華一番！》。
光明界著名廚師劉風之子劉昂星生活在蜀山中的菊下樓，他的夢想是參加帝國的龍廚師大賽。此時，天下廚藝界分光明和黑暗兩派，黑暗界頭領凱由利用詭計獲取龍廚師職位後，開始侵吞光明界的地盤，菊下樓也未能倖免。黑暗界收買了貝仙女的徒弟紹安，用卑鄙手法下毒，致使貝仙女受傷，並將她母子倆驅逐出菊下樓。為奪回菊下樓，劉昂星前往南嶺的南鮮酒家，向著名廚師丁油學習廚藝。同時，光明界的領袖李提督也選中劉昂星作為光明界的新秀重點培養，希望他最終能代表光明界參加龍廚師大賽。
與原作設定略有不同：但是除了永靈刀以外的所有廚具都被黑暗廚藝界使用卑鄙手段而拿走用來參加龍廚師大賽。
舞-HiME
《舞-HiME》（）是以日本日昇動畫為中心展開的電視動畫、漫畫、廣播、遊戲等的跨媒體製作。以私立風華學園為舞臺，描寫學生間的友情與戀愛、戰鬥。獲選為2005年第九回日本文部省文化廳媒體藝術祭動畫部門推薦的作品。
每三百年，將會出現一次由黑曜之君展開的舞姬之戰。在戰鬥過程中，舞姬（HiME：Highly-Advanced Materializing Equipment）（高次物質化能力）需擊倒無依者（ORPHAN）及其同伴，成為眾多HiME之中唯一的勝出者，終能得到黑曜之君所賜予的力量：“媛星（ensei）”。HiME將會依靠她們不同的武具（Element）和子獸『心之子』（Child）作戰，有的具備相當戰力，有的卻只能用作偵察情報。概念上，HiME有权选择于任何情况下使用能力与否，然而說穿了，就如黃金天使的歌一樣，她們只是籠中之鳥，沒法順利得到愛情也難以共持友情的少女。前半部劇情是對抗無依者（ORPHAN）及西亞斯（Searrs）財團，後半部劇情則為「蝕之祭」－HiME之間的戰鬥。
鴇羽舞衣原本是一個普通的高中女孩，因為某種原因轉學到了著名的風華學園（楯祐一也是轉學生）。她就和所有那個年紀的女孩子一樣，在教室裏聽老師講課，和同學在食堂裏喧嘩，碰到心儀的帥哥則會臉紅……然而平凡的生活卻因為偶然的機會發生了巨大的變化。在看來和普通學校沒有什麼麼不同的風華學園裏，其實存在著一群有著特殊能力的學生，她們被稱作「舞姬」。
命運的系統樹-修羅-（），為PC、PS2版遊戲。講述男主角高村恭司（老師）為了調查媛傳說，來到充滿各種詭異事件發生（時常發生地震、爆炸、持槍少女）的風華之地，他同時受到神秘組織西亞斯財團的贊助來到風華學園，那裏有這一條奇怪的校規——禁止戀愛。他第一天去學校的路上就遇到了各種奇怪的事，隨著時間的發展，事件越來越撲朔迷離，甚至出現了怪物！男主角能否解開一切謎團呢？
於2004年9月到2005年3月，在東京電視台系列及AT-X播放，為共26話。
台灣由曼迪傳播代理，譯名為「舞-HiME」，香港譯名為「誘姬」。 DVD各卷3話（1卷只有2話）收錄的畫像戲劇，全26話。 黒之舞/最後的晩餐（）是2010年1月27日發售的Blu-ray版「舞-HiME COMPLETE」收錄的映像特典，4分鐘完全新作。
於秋田書店的漫畫雜誌《週刊少年Champion》2004年8月19日發售号（38号）至2005年7月21日發售号（32号）期間連其。原作為矢立肇、背景設定（木村暢）、作畫佐藤健悅、 監修由谷口悟朗負責，構成協作吉野弘幸。全5卷。 於ASCII Media Works的漫畫雜誌《月刊Comic電擊大王》2010年3月号至10月号進行連載。原作矢立肇、劇本涼風涼、作畫皇帝龍擔當。全1冊。舞-HiME 命運的系統樹（）是PlayStation 2遊戲，2005年6月30日發售。 舞-HiME 命運的系統樹 修羅（）在2006年6月30日CIRCUS的METAL發售，Windows用遊戲軟件，是PS2舞-HiME 命運的系統樹的PC移植版，裏面並新增一位HIME角色天河朔夜，並增添更多CG圖片，遊戲中還有「靜留篇」的加入，為遊戲的「完全版」。
舞-HiME 爆裂! 風華學園激鬥史?!（）是PlayStation Portable用軟件，2006年2月23日發售，與《命運的系統樹》、《命運的系統樹 修羅》不同，是劇情成份比較少的格鬥遊戲。
舞-HiME 鮮烈！ 真 風華學園激鬥史！！（）在2006年4月27日發售，是《舞-HIME 爆裂！！風華學園激鬥史？！》的續篇，遊戲這次仍是以3D格鬥的方式呈現，並加入了大量動畫後半部才開始登場的人物，在「風華學園激鬥史」未登場的靜留、雪之、詩帆、紫子和二三將會加入，而夢宮阿莉卡則作為隱藏角色登場。Lantis提供，國王唱片銷售。ラジオで放送されたドラマをドラマCD化したもの。
迈克尔·欧文
迈克尔·詹姆斯·欧文（，），英格蘭退役職業足球員，世界足壇最佳英格蘭巨星之一。擔任前鋒。和贝克汉姆一樣，欧文為英格兰足球代表隊陣內少數於近10年內出席過每一項重要大賽的球員，包括1998年、2002年及2006年三屆世界盃決賽周，以及2000年及2004年兩屆歐洲國家盃。在英格蘭一線隊的隊史射手榜上，歐文以40顆進球名列第四。
欧文未满18岁时即进入利物浦一线阵容，打破過多项英格蘭超級足球聯賽和英格兰足球代表隊最年輕的出场及入球队员的纪录。欧文足球觸觉敏锐，射术出色，双脚均能射门，其帶球引進以速度和爆发力为主，结合突然的变线，使得其擁有極高的突破能力，以速度及入球能力成為世界著名的球员，成為利物浦球迷的寵兒。歐文於2001年奪得俱乐部历史上迄今唯一一个歐洲足球先生殊荣。欧文離開利物浦後，先後於皇家马德里、-{zh-hans:纽卡斯尔;zh-hk:紐卡素;zh-tw:紐卡索聯;}-效力了5年后，于2009年夏季轉投利物浦队的宿敵曼聯，引起利物浦球迷不滿。縱然如此，奧雲卻在曼聯奪得職業生涯首個及唯一一個英超冠軍。之後他於2012年轉投史篤城，2013年結束球員生涯，退休後曾投入賽馬事業，現擔任球評與分析賽事的專欄作家。
歐文是足壇快速崛起又快速墜落的巨星之一，年僅十七八歲便能在國家隊及球會皆站穩先發前鋒的位置可見天賦之高，但邁入壯年時心思少放於球場上而專注於場外的賽馬事業而讓狀態快速下滑、早早離開頂級聯賽。
奧雲喜歡賽馬，曾考慮轉任騎師，在球員生涯中曾因為過度沉迷賽馬賭博而被警告。於退役前開始投資賽馬，自行擁有馬房及專屬騎師，甚至親自參加育馬工作。其中最為著名的馬匹是啡豹，曾贏出一級賽愛爾蘭聖烈治錦標以及二級賽古活盃。
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老派发音
老派发音是指同一地区同一种语言/方言里，现使用人员中年龄较大的人群（一般定义为老年）的发音。与新派发音对应。要描述比老派发音使用者年龄更大的人群的发音，可使用“老老派”发音等称呼。
老派发音与新派发音之间的区别有大有小，但都可以反应该语言/方言现阶段的变化轨迹。老派发音与新派发音差别较小的例子如北京话；差别较大的例子如南京话，新派发音已大面积存在着“促声舒化”这种老派发音见不到的语音特点。
同一地区老年人和青年人使用不同的语言/方言，这一现象并不被属于老派/新派发音的范畴。
合資公司
合資公司，又稱聯營公司（，簡稱 JV），一般定義為由兩家以上公司共同投入資本成立，分別擁有部分股權，並共同分享利潤、支出、風險、及對該公司的控制權。與策略聯盟不同，策略聯盟與公司股權無關，在形式上也較不嚴謹。合資公司可能只為一個项目而成立，也可能像索尼愛立信這樣以合資企業的形式持續合作經營。通过设立合资公司，可協助企業快速熟悉新的市場，並比較容易爭取到外國政府的支持，有利於實現全球化經營與降低經營風險。但是一旦一旦雙方理念不合，在利益分配及經營決策上便容易產生衝突，而最終導致拆夥。
对于跨国企业，如果一家企业到海外與当地企業共同出資設立新公司，一般是由出海企業提供技術、專利和品牌等，当地企業负责办理许可证、建立工厂、招募劳动力并负责构建销售渠道、处理政府关系等。
合资公司的經營方式可分為簽訂許可證合同、簽訂生產合同、共同投資这三种模式。
合資公司在石油化工领域非常常見，並常以一家本國公司與一家外國公司（其中3/4是國際企業）合作的形式成立。藉由這樣的合作形式，本國公司可以獲得它所不足的技術設備，而外國公司也可利用本國公司對該國的熟悉與政治關係。
一般來說，兩家公司合作並成立合資公司的原因如下：
據研究發現，公司之間有 30% 到 61% 的機率無法談成合資公司的合作關係，或是所成立的合資公司在五年內就失敗了（Osborn，2003）。此外，在低開發國家的合資公司也較不穩定，而與當地政府合作的合資公司的失敗機率也較大，似乎與私有企業對企業經營的實際知識的掌握較成熟有關。另外在需求與生產技術快速變動的情形下也較容易失敗。
因為參與雙方而導致合資公司失敗的原因可歸納如下列幾點：
國際財務報導準則第11號將聯合協議(joint arrangement)分為聯合營運(joint operation)及合資(joint venture)。
1. 聯合營運：若對聯合協議具有聯合控制之各方，對於與該協議有關之資產及負債具有權利及義務，則該協議稱為聯合營運。
若聯合營運者與聯合營運者之間存在出售及購買資產之交易，聯合營運者應就其本身所持有之權益部分認列未實現損益。
2. 合資：若對聯合協議具有控制之各方，僅對於該協議之持有部分(權益)具有權利，則該協議稱為合資。
具聯合控制之合資者，應將其合資權益認列為一項投資，依據國際會計準則第28號「投資關聯企業及合資」之規定認列為採用權益法之投資。不具聯合控制，但具重大影響之合資者，應將其合資權益認列為一項投資，依據國際會計準則第28號「投資關聯企業及合資」之規定認列為採用權益法之投資。不具聯合控制，且不具重大影響之合資者，應將其合資權益認列為一項金融資產，依據國際財務報導準則第9號金融工具進行處理。
宏量元素
-{zh-hans:常;zh-hant:宏}-量元素，又称-{zh-hans:宏; zh-hant:常}-量元素、大量元素，指在体内含量丰富的元素。
宏量元素指在体内含量占生物體總質量0.01%以上的化学元素，計有碳、氫、氧、氮、磷、硫、氯、鉀、鈉、鈣和鎂，這些元素在人體中的含量均在0.04%－62.8%之間，這11種元素共占人體總質量的99.97%。
在天然的條件下，地球上或多或少地可以找到90多種元素，根據目前掌握的情況，多數科學家比較一致的看法，認為生命必需的元素共有28種，在28種生命元素中，按體內含量的高低可分為宏量元素和微量元素。
人体内拥有11种宏量元素，其中四种组成了身体的大部分：碳、氫、氧和氮。
碳是在体内最丰富的四种元素之一。作为生命的必须元素，碳和其它物质（一般是其它生命主要元素）组成了所有的有机化合物。碳之所以可以组成有机化合物的骨架，是因为碳原子的共价键可以与其它碳原子连接成为长碳链。
氢是另外一中生命要素。有机化合物和水分子都包括至少一个氢原子，其中水在人体内占了大约70％。水可以帮助排毒并辅助代谢，水还可以保护器官，使其正常运作。氢原子可以和碳原子接触形成共价键，共价键使氢和碳原子组成碳氢化合物，一种由氢和碳组成的有机化合物。碳氢化合物可以经过一些化学反应衍生成为其它有机物。
氧在大多数有机物中都存在，它也是组成水的元素之一。在一些有机物（例如甲酸）内，氧原子和其它原子组合成为含氧酸，其中有一些是有机酸。含氧的酸性羧基可以帮助脂肪酸和甘油脱水结合成为三酸甘油酯，一种储存多余能量的方式。人体内基本上所有有机化合物都含有氧原子（碳氢化合物没有氧原子，但是人体内只有微量肠道细菌代谢后的甲烷）。
虽说氮是大气层中含量最丰富的气体，但是人体无法利用氮气。人体内的有机氮来源于一些细菌经过固氮作用形成的氨。这些氨溶解于水后经过植物根部以铵的形式被吸收。氮和其它元素组成了生物碱、氨基酸和核碱基。氨基酸可以组成蛋白质，而核碱基可以于磷酸和脱氧核糖或核糖组成DNA和RNA。
磷是一种以磷酸的形式由植物的根吸收。磷酸在人体内十分重要，磷酸和其它化合物组成了生物必须的DNA（储存基因）、RNA（使DNA的基因转化为蛋白质）、三磷酸腺苷（储存和制造能量）、磷酸钙（组成骨骼和牙齿）和磷脂（组成细胞膜）。磷的存在和生活息息相关，例如围绕神经细胞轴突的髓鞘（由鞘磷脂组成）可以使神经冲动得以传播进入器官（例如肌肉和腺体）。 半胱氨酸、甲硫氨酸和牛磺酸等一些含有氨基的有机酸里面有硫原子。而牛磺酸可以抑制神经冲动，用于控制痉挛，而含硫的氨基酸组成了蛋白质和生命重要的一部分：甲硫氨酸可以增进食欲，标识蛋白质的形成，并携带人体需要的硫和甲基；半胱氨酸可以帮助解毒和修复放射线损害。
血液和細胞內液電解質主要成分，也是胃酸的主要成分。
血液和細胞內液電解質主要成分。
血液和細胞外液電解質主要成分。
骨和牙齒的結構；作用在細胞信號傳導，代謝，組織維持中。
骨頭結構中重要的角色。
西澳大利亚州
西澳大利亚州（，缩写：），簡稱西-{}-澳，是澳大利亚联邦的州，位於澳大利亚西部，今劃分為142個地方政府區域，幅員廣達2,525,500平方公里，佔全國總面積1/3，是澳洲面積最廣大之州，亦全球面積僅次於俄羅斯薩哈（雅庫特）共和國的最大一級行政區。由於內陸有三大沙漠區，而人口僅有211萬，佔全澳總人口的1/10。
西澳州的首府及最大城市是珀斯。该州採用UTC+8時區，與東亞大多數國家的時區相近。但西澳於2006年12月3日起，在夏季期間試行為期三年的夏令時間，爾後經州內公民投票而取消。
雖然西澳離東岸的主要地區較為遙遠，然而由於濱臨印度洋，與印度、印尼、新加坡、馬來西亞、泰國等南亞及東南亞國家相當接近，因此州府亦可視為澳洲與東南亞、南亞、非洲、中東展開合作關係的橋頭堡。
首府珀斯是許多東南亞、南亞及印度洋島國富人或學子常來渡假和留學的地方。而珀斯更在2004年膺選為「全球最宜居城市」的第五名，在全澳僅次於墨爾本。目前伯斯都會區人口約197萬人，為澳洲第四大都市，澳洲政府預估在2028年將會超越布里斯本成為全澳第三大城。目前西澳人口有2,118,500（2007年澳洲統計局資料），超過七成的居民住在珀斯，由於1890年發現黃金而迅速發展起來。澳洲政府及西澳的大學皆將珀斯定位成與東南亞、非洲及中東的外交、教育暨經貿窗口；現為西澳最主要的工業中心暨礦產加工出口區。
伊莉莎白二世女王是州的元首，並由西澳州總督作為其代表。但作為君主立憲制，州內部實權按慣例由其兩級立法議會決定，即議會現時最大黨工黨為執政黨，其州州長（現由馬克·麥高文任）及他所領導的內閣也就來自工黨。全國性的事務則交由聯邦議會和政府行使。
西澳的教育制度自學齡前的啟蒙教育為開端，6歲起進入為時6年的初級教育學校。12歲時，進入為期6年的二級教育學校（中学）。中学最後2年，自2008年起州政府要求皆必須完成方允畢業。爾後畢業生可依照學習成績和志向，選擇前往三級教育機構（包括技術職業學院與大學）就讀。
本州目前有4所國立大學、1所國際性的私立高等學府－澳大利亞聖母大學。
下列即是西澳大利亞州內所有大學之校址和校內相關簡介：
金枝慾孽
《金枝慾孽》（，粵語中與“金枝玉葉”同音），香港電視廣播有限公司清裝宮廷後宮鬥爭電視劇，由張可頤、佘詩曼、黎姿、鄧萃雯、林保怡及陳豪領銜主演，監製戚其義，2004年8月23日至10月2日在翡翠台播出，共30集。續集為2013年的《金枝慾孽貳》。
該劇所有男女主角都先後獲得萬千星輝頒獎典禮最佳男女主角獎項（部分更獲更高殊榮亞洲電視大獎視帝視后），令到此劇成為TVB史上第一部擁有四位最佳女主角及兩位最佳男主角參與的一部劇（第2部則為《歲月風雲》），而且是香港视后次数最多的一部剧（鄧萃雯和佘诗曼各得两次，而张可颐和黎姿則各得一次），亦是雲集眾多萬千星輝頒獎典禮或香港電影金像獎最佳男配角（黃德斌、陳鴻烈、盧海鵬、韋家雄）；飛躍進步男藝員（敖嘉年）及香港電影金像獎最佳新演員（梁琤）的得獎者的劇集，故被世人冠稱神劇之最。对中国大陆电视业亦有深远影响。
金枝慾孽的製作概念在2002年播出的2003無綫節目巡禮中首度亮相，當時出現在巡禮片的演員有蔡少芬、林保怡、邵美琪、葉璇、林韋辰、陳霽平等。巡禮片中描述了蔡少芬飾演的角色由最初不懂人情世故的少女，入宮後從秀女再成為妃子，經歷鬥爭和人情冷暖，最後在宮中度過一生的故事；除此之外，蔡少芬飾演的角色和林保怡飾演的侍衛有感情線，而邵美琪則飾演皇后的角色。
唯蔡少芬其後因為拍攝中國大陸電視劇《水月洞天》，檔期上無法配合本劇拍攝，因此無緣參演本劇。巡禮片中的演員當中只有林保怡和陳霽平兩人真正參與本劇的拍攝，但兩人在劇集中飾演的角色也和巡禮片中的設定有所差異：林保怡飾演的角色從巡禮片中的侍衛改成劇中的御醫孫白颺；陳霽平飾演的角色從巡禮片中與蔡少芬的角色一同入宮的秀女改成劇中如妃的宮婢寶嬋。
該劇的人物原型取材於清朝野史，劇中角色如玥、安茜、玉瑩、爾淳在史書中都有記載。導演拍攝該劇的初衷是要表現人與人之間的鬥爭及人性之黑暗與光輝 。在構思該劇時，監製戚其義和編審一起研究過社會需要和市場口味，比較了報紙上有關時事、家庭、婚姻以及女性問題的新聞。之後，戚其義把《金枝慾孽》的背景設置為清代的紫禁城，並通過該劇帶出現實生活中發生的問題。戚其義將該劇的歷史背景選在清代紫禁城是因為他認為莫講是活在後宮裏的人走不出來，就連現今社會的都市人都走不出來，所以這種鬥爭就顯得更加殘酷，配合現實更諷刺。為了創作該劇，主創人員不僅參考了很多書籍，還參考過中國內地的清宮片。編劇將該劇的故事建立在虛構之上，並採取虛虛實實的寫法，從而讓其在自身故事的內部邏輯中自圓其說。
由於該劇突出的是人性的刻畫以及角色之間的勾心鬥角，所以在選演員的過程中，導演要求演員除了有一定的演出經驗外，還要具備一定的人生體驗。在初步選定演員以後，導演再參考每個演員的性格特徵，賦予他們劇中角色的性格。例如監製戚其義認為鄧萃雯平常和人傾談時像一個長輩一樣，因此劇中侍寵凌人的如妃一角很適合她。張可頤性格十分硬淨，符合劇中角色的性格特質，於是她成為了安茜的扮演者。
為了表現場景的真實感，《金枝慾孽》改變無綫電視劇傳統局限於室內的拍攝手法，不僅在浙江橫店取景，還前往北京故宮實地拍攝；橫店是《金枝慾孽》的主要取景點之一，一些花園假山戲選在了和珅故居、頤和園和大觀園拍攝，鍾粹宮的室內戲則在香港拍攝。
本劇於2003年8月開鏡，並在2004年1月全部殺青。
宮廷內　是非地 佳麗三千　鬥爭不斷
清嘉慶十五年，表面昇平的朝野背後，妃嬪間的角力卻是無比驚心動魄。花無百日紅，三年一度的秀女選拔舉行在即，即使是皇帝愛新覺羅·顒琰（-{于}-洋飾）寵妃鈕祜祿·如玥（鄧萃雯飾）也不敢鬆懈。她最大的威脅除了有貴族之後侯佳·玉瑩（黎姿飾）和內務府太監之養女董佳·爾淳（佘詩曼飾）外，還有資深宮女蘇完尼瓜爾佳·安茜（張可頤飾）；然而，她最大的天敵始終永遠是皇-{后}-鈕祜祿氏（陳秀珠飾）。其中三人為得到皇帝的寵幸，明爭暗鬥，時敵時友。四女與御醫孫白颺（林保怡飾）和宮中侍衞孔武（陳　豪飾），或相愛或相知，關係此消彼長。在宮中這個爾虞我詐之地，愛情及友誼中，更夾雜詭計與謊言，一切真真假假，虛實相間，早已混融一體。 有的只是冤魂與仇恨，無的正正只有自己……
此劇的製作特輯名為《金枝玉葉話金枝慾孽》，於2004年8月22日（星期日）22:05在翡翠台播出，內容主要介紹此劇的拍攝製作過程和花絮。
儘管本劇並非無綫台慶劇，首播時間正值暑假，但是因為該劇人物角色、製作比一般古裝劇嚴謹（例如前赴北京故宮及浙江橫店影視城明清宮苑取景、為角色配以滿族姓名、细微地方相当审慎，每位演员的造型亦要求严格等），制作费高达过千万。加上劇裡描繪後宮中的明爭暗鬥、爾虞我詐，得到不少觀眾共鳴，使該劇成為熱門話題，帶動收視，成為無綫電視的經典之作。
由於本劇的成功，製作班底在2005年至2006年再製作另一套大型的劇集──《火舞黃沙》，甚至在7年後宣佈於2012年開拍同一系列劇集《金枝慾孽貳》。
除此之外，本劇的成功也促使中國大陸相繼製作了一系列的宮廷鬥爭劇（宫斗剧），例如《大清後宮》、《美人心計》、《宮鎖心玉》、《後宮甄嬛傳》、《延禧攻略》、《如懿傳》等一系列劇集。因此有中国大陆的研究者视本劇为宮廷鬥爭劇（宮鬥劇）的「源起」，讓宫斗剧成为清宫剧重要的一个类别。無綫電視本身也陸續製作了《宮心計》、《萬凰之王》等類似的宮廷鬥爭劇集。
另外，劇中的四大女主角張可頤、佘詩曼、鄧萃雯及黎姿演技精湛，大獲好評，於劇中演技互相較量，令到城中掀起討論關於年尾台慶的頒獎環節中「本年度我最喜愛的女主角」到底鹿死誰手，而此熱潮令到無綫電視高層有心向外國的頒獎典禮學習，把台慶日的節目的重心放在頒獎環節上，亦促使日後《萬千星輝頒獎典禮》的舉辦。
由於劇集的劇中人物爾虞我詐的表現，反映了香港的辦公室政治文化，使觀眾感同身受，累積了大量觀眾。在翡翠台播放大結局當晚，該劇收視高達41點，創下當時在周六晚播放劇集大結局的收視率紀錄。
不過，亦有學者認為該劇意識不良。臨床心理學家羅志華批評該劇散播人們互不信任及不擇手段的訊息，對人際關係造成損害；而文化評論員胡恩威更指邵逸夫（電視廣播有限公司主席）設立邵逸夫獎以表揚科學精神，卻製作違背民主自由意識的封建劇集，自相矛盾。
以下為該劇於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：本劇平均收視為32.5點。
以下为本剧于无线电视翡翠台在广州同步播放之收视纪录：
数据来源：CSM媒介研究
在香港境外播放中，中國大陸於2006年2月15日起湖南衛視播出，更成為全國收視冠軍。该剧自2月15日开播以来，首播当日收视率高达1.7点，打破了韩剧《大长今》于当年在湖南卫视首播时创下的0.75点收视纪录，目前在全国31城市中平均收视率达到了2.2%，累积收视人群达到2亿。在此之前，台灣、新加坡、馬來西亞、美國、越南、泰國等地亦有播放此劇。詳細請見各人物主條目。
昆士蘭州
昆士蘭州（，缩写为），简称昆-{州}-、昆-{省}-，直譯女王地，位於澳洲的東北部，論面積為澳洲的第二大州，人口則排名全澳第三。據2018年5月統計，昆士蘭人口已突破500萬人，约占全國總人口的20.0%。
昆士蘭第一大城為首府布里斯本，人口118.03萬（2016年9月數據），大都會區人口約236萬。第二大城是觀光重鎮黃金海岸，人口56.76萬（2016年數據）。澳大利亚前30大城市有10個城市位于昆士蘭州。由於昆士蘭有相當廣大的地區位於熱帶、盛產礦物與蔬果，州民熱愛運動，素有“陽光之州”（Sunshine State）的美稱。
昆州以農業為主要貿易產品，為澳洲牛奶，咖啡、煙草、花生、木材、豆類、蘋果、香蕉、鳳梨、木瓜、荔枝、芒果、穀物、甘蔗、棉花等產品的主要產地。
州內礦產資源豐富，產量達全澳的24％。主要有鉛、鋅、銅、鈾、鋁礬土、錳、銀、金、鉬、煤、鐵礦石、石油、天然氣、磷酸鹽、红金石和蛋白石等。
荷蘭人大約在17世紀左右發現昆士蘭州。1770年，英國庫克船長將昆士蘭海岸線繪製成圖。1810年以後，昆士蘭掀起一波淘金熱潮，吸引了許多移民，而殖民區政府所頒布的土地承租方案，則進一步鼓勵了自由移民潮。昆士蘭於1859年6月6日以前，是英國殖民區新南威爾斯的一部分；1859年6月6日，昆士蘭颁布了第一部新法；那年12月10日，昆士蘭的第一位總督寶雲爵士正式宣布昆士蘭從新南威爾斯州獨立出来，成為自治的一個殖民地。1901年，澳洲聯邦成立，昆士蘭成為六個州之一。
位於澳洲東北部，當中較發達的地方，是鄰近新南威爾斯州邊界、以府城布里斯本與黃金海岸為首的昆士蘭州東南部區域及其沿海城市。
昆士蘭北面的約克角與巴布亞紐幾內亞相對比鄰，東北面海岸是著名的大堡礁；內陸為廣大的平原。東面遠望南太平洋；西面內陸地區和北領地，以東經138度為界線，與沿海的東岸為大分水嶺所分隔；少部份地區有矮山和丘陵。西南部與南澳洲州隔鄰，以南緯29°線為邊界。
昆士蘭的領水和領海面積為121,991平方公里，佔總面積的6.58%。最高的山是 (Mount Bartle Frere)，有海拔高1,622公尺高。全州陸地面積有1,730,620平方公里，較蒙古國全境為大，是澳洲面積上僅次於西澳的州。 世界自然遺產昆士蘭濕熱帶地區位于昆士蘭境內，凱恩斯為觀賞亞熱帶雨林文化的門戶，擁有嚮導經驗豐富的步行團，亦可搭巴士或乘坐纜車等多樣化的選擇，此外還有晚間去觀察動物夜生活的別緻遊程。另一雨林區，分別於1986年和1994年被列入世界遺產自然保護區的是範圍自昆士蘭州東南部至新南威爾斯州西北部的亞熱帶雨林區。這區雨林面積亦極為廣大，約40萬公頃，以植物生長可分為亞熱帶、乾燥區、溫暖帶和寒冷區。
本地的雨林可找到世界上最古老的羊齒植物和各式各樣奇珍異草。在眾多寶貴遺產中，最具代表性的是遠古時代的脊椎動物科與軟體動物的化石，可推敲至整個地球動物生長的根源與進化生態是如何演進的。
昆士蘭是澳洲本土八州和領地中，少數不實施日光節約時間的州之一。1992年全州投票選舉中，不同意實施夏時制者居多。現在有人主張恢復夏時制。
其餘城鎮和著名地區尚有：
本州的州花維、州獸是無尾熊、州鳥是澳洲鶴。栗色、醬紫色和白色是州民喜歡的顏色。
昆士蘭州旗設計制作於1876年。昆士蘭州徽最初設計於1893年並獲得英皇室批准。1977年為紀念澳洲女王伊麗莎白二世在25年後再次訪問昆士蘭州時由女皇欽定。
在昆士蘭，最南邊自黄金海岸，經過布里斯本，一直延伸到陽光海岸，都是全國著名的旅遊景點，昆士蘭北部的大堡礁聞名全球。大堡礁南北绵延2400公里，寬約65公里，有1600多个島嶼组成。整个礁群水域面積23萬平方公里，是世界上最大的天然珊瑚礁和珊瑚群岛。
昆士蘭政府对于一些工廠收税相對低一些，所以有很多工廠都設在昆州。近幾年，有很多人都自新南威爾斯州、維多利亞州，或其他州移民到昆州，因为昆州沒有遺產稅，加上氣候溫和、觀光景點多，物價也比較低廉，這些條件相對於新南威爾斯和維多利亞要好一些。
昆士蘭實行議會制，於1860年舉行了該州的第一屆選舉。1861年5月22日，昆士蘭的州議會正式開議。昆士蘭州是澳洲工黨最先，也是現時上台執政的州。100多年來該州政府多由工黨主政。昆士蘭州的議員選舉分有93個選區，每一區可選出州議員一名，全州總計合為93名州議員。州議會的多數黨領袖即会獲總督（澳洲君主的代表）循例任命為昆士州長（州總理大臣）。
2007年8月，昆士蘭州議會通過了一項重大變革－地方整合法案，主要是針對地方長期發展所推行的行政體制改革，尤其設立「區議會」（Regional Council）的構思是一大特點。2008年3月，經地方議員的重新選舉，新制獲得實施，新議會的轄區和體制與前期已有所不同。
目前昆士蘭議會是澳洲唯一不採用「兩院制」的州。
1901年，澳洲成立澳洲聯邦時，昆士蘭也加入成為聯邦的一州。現在昆士蘭代表在澳大利亚聯邦下議院（Lower House/ House of Representatives）有30席，上議院（Upper House/ Senate）則有12個席次；雙議院的實權在其中的下議院。
本州有國立大學七所、分校一所，及全國唯一的私立大學。校總區設址於府城布里斯本的綜合型大學有三所，分別是：
下列並提供昆士蘭州內所有大學之校址、評鑑排名和校內相關數據：
此外，昆士蘭尚有31所非名為大學的高等教育學校（Non-university higher education providers），統稱為 ，提供專業人士和終身職員學習或進修的機會，同樣根據《高等教育法》（2008年版）授與專科、學士和碩士課程（有部份是外地來本州設立的分校）：
胡海青
胡海青（），江苏省泰縣（今属泰州市）人，祖籍安徽绩溪，前中共中央总书记胡锦涛的女儿。
1988年至1993年，胡海青就读于清华大学热能工程系空调专业，不仅学习好，而且为人随和、低调，在校期间跟另外四个同学住一间学生寝室，周末骑一辆旧自行车回家看父母。四年大学期间，没有人知道她的家庭背景。毕业后，胡海青顺应当时的出国留学潮提出出国攻读MBA，父亲胡锦涛坚决不让，最终终归没能说服她，到清华大学旗下的企业清华同方工作。半年后，她借单位外派的机会，瞒着家人前往比利时攻读MBA。三个月后，胡锦涛得知消息，大发雷霆，胡海青不得不回国。1995年，胡海青在位于上海的中欧国际工商学院完成MBA课程，拿到工商管理硕士学位。
1998年，26岁胡海青与35岁的茅道临相识。由于担心父亲过多干涉感情生活，她没有向家人公开恋情。茅道临是海归商人，他为胡海青指引了一条发财之道，要她去承包哈尔滨医科大学附属医院，并拿出1亿人民币给胡海青运作这件事。当时哈医大院方并不想承包，但迫于黑龙江省省长田凤山压力被迫同意承包。田凤山主动打电话给三家国有银行，要求贷款5亿人民币给胡海青。前哈医大校长金铮认为承包哈医大附属医院对胡锦涛的影响不好，于是找到了曾任哈尔滨市长的时任中共中央政治局常委、中央纪委书记尉健行，将这件事转告了胡锦涛。胡锦涛勒令胡海青退出，并批评田凤山，医院承包的计划中断。田凤山于2003年10月在担任国土资源部部长被双规。
2003年，茅道临辞去新浪CEO职务。胡海青之后不顾胡锦涛反对与茅道临远走美国，两人同年3月在夏威夷举行了婚礼，过上隐居生活。此后，胡锦涛屡次要他们回国，都遭到拒绝。
伏地魔
佛地魔（），原名湯姆·馬佛魯·瑞斗（），是英国作家J·K·罗琳的魔幻小说《哈利·波特》系列中的虚构人物，是小说中「史上最危險的巫師」。
湯姆生於1926年12月31日，第一次死於1981年10月31日；之後於1991年8月起，靈魂寄生於黑魔法防禦術教授奎里納斯·奇洛的頭巾內，在奎洛教授偷取魔法石失敗並死亡後逃走；後於1995年6月24日，使用復活咒語「強行奪取的仇人之血，將使你的仇敵的復活。」（"Blood of the enemy forcibly taken, you will resurrect your foe."）重生，再於1998年5月2日，被自己使用的索命咒反噬，第二次死亡，終年71歲-{zh-hans:伏地魔; zh-hant:佛地魔;}-的母親是薩拉札·史萊哲林的直系後代-{zh-hans:梅洛普·冈特; zh-hant:魔柔·剛特;}-，她使用爱情魔药迷惑一個當地鄉紳之子老湯姆·-{zh-hans:里德尔; zh-hant:瑞斗;}-，與之生下了-{zh-hans:伏地魔; zh-hant:佛地魔;}-。然而-{zh-hans:梅洛普·冈特; zh-hant:魔柔·剛特;}-在懷孕後決定停用愛情魔药，隨後就被清醒的丈夫硬生生抛弃。1926年的除夕夜，她在窮困潦倒下於倫敦的一家孤兒院（電影稱為-{zh-hans:伍氏; zh-hant:伍爾斯;}-孤兒院）內產下兒子，並在過世前告訴-{zh-hans:主管; zh-hant:護士長;}--{zh-hans:科尔夫人; zh-hant:柯爾太太;}-要給他取名叫湯姆（丈夫的名字）·歷弗羅（父親的名字）·-{zh-hans:里德尔; zh-hant:瑞斗;}-（丈夫的姓）。但-{zh-hans:伏地魔; zh-hant:佛地魔;}-很不喜歡自己的名字，認為這個名字令他與常人無異，故將他的名字中的字母重組，把“TOM MARVOLO RIDDLE”（-{zh-hans:汤姆·马沃罗·瑞斗; zh-hant:湯姆·歷弗羅·瑞斗;}-）改成“I AM LORD VOLDEMORT”（-{zh-hans:我是伏地魔; zh-hant:我是佛地魔王;}-）。
這個名字只有阿不思·鄧不利多、-{zh-hans:哈利·波特; zh-hant:哈利波特;}-及麥米奈娃等少數人敢說，且鄧不利多在面對他時會直接叫他湯姆，哈利則在《》中的最後對決時直言不諱地叫他瑞斗，也就是他的姓（在西方国家，人們通常以姓氏稱呼生人或仇人）。根據第七集所述佛地魔王在他的名字上下了咒所有唸的人會被追蹤到，因此大部分人不敢直呼其名也是有道理的。由於西碧·崔老妮預言鳳凰會中一對夫婦兒子能力沒有打敗佛地魔他在與哈利的數次交鋒中，一直都想置哈利於死地但終究因無止境的追求與強大的慾望而自斃，最想見一個詹姆斯波特
以歷史為鑑，他對征服魔法世界的渴望、對麻瓜的排斥、自認的高貴血統、冷酷的政策，以及在年輕時代富有感染力的演說技巧等，加上電影中鼻子的特效，容易讓人聯想到現實中的法西斯主義與希特勒，電影中的佛地魔也由參演納粹片而走紅的雷夫·范恩斯飾演。而J·K·羅琳作者本人就曾強烈批評歐洲的新納粹，可能以此角色為暗喻。
在學期間成績非常優秀並得到麻瓜父親的遺傳而有著俊美的外表，羅琳書中也直言年輕的佛地魔相當的英俊；但他本人卻相當厭惡那與麻瓜父親相似的外表。在史萊哲林求學期間擔任級長、男學生會主席，並獲得學校特殊貢獻獎。除了鄧不利多因为看出他冷酷與強大的野心而十分提防外，全校師生都相當喜歡他。
在最後幾部小說中佛地魔的分靈體陸續被破壞，佛地魔又在禁忌森林邊緣以索命咒攻擊哈利波特時，銷毀了先前佛地魔意外留在哈利體內的分靈而哈利本身反而逃過一劫。最終巫師望著佛地魔和哈利以魔杖進行決鬥期間奈威·隆巴頓殺死了作為佛地魔最後一個分靈體的大蛇娜吉妮，當佛地魔以索命咒攻擊哈利，由於此番攻擊會致命，佛地魔手中的接骨木魔杖因無法傷害其真正的主人ㄧ哈利波特ㄧ而反彈了攻擊。喪失所有分靈體的佛地魔就被自己索命咒奪去了生命，巫師離開後被知黑魔王已經毀了靈體分身之前19後找戎指日記。
佛地魔是整個哈利波特故事中的最大反派，一名極為黑暗、陰險、殺人不眨眼、強大、聰明和無情的黑巫師，所以他在故事中展現了不同的魔法技巧。
平和車站 (台灣)
平和車站位於花蓮縣壽豐鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。本站為招呼站，車站內無人駐守與售票，由壽豐站管理。僅停靠區間車。
本站站房建築原為木造樣式，曾有鐵路支線於本站沿荖溪前往鯉魚潭的木瓜山林場（哈崙森林鐵路）。
本站為平面車站，設有側式月台一座。
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
吉安車站
吉安車站位於台灣花蓮縣吉安鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。
1914年1月29日，設立吉野驛開始營業。戰後，於1947年10月6日改稱吉安站（位於吉安鄉稻香村稻香路底），1971月6月1日由三等站降為簡易站，而拆除前木造站房係建於昭和3年（1928年）。
目前為三等站，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。
東拓時將吉安舊站及田浦兩站合併，並於舊站北方1.3公里處設吉安新站（現所在地），距離田浦1公里、南華4.8公里；1980年2月1日起啟用並升等為三等站，原吉安舊站也自同日起裁撤，但裁撤後位於稻香村的舊站站房並未立即拆除，直到1985年時才告拆除，而今日所見之現址站房係完成於1980年1月。
北迴線通車後因臺東線拓寬尚未完成，由於新舊兩線列車軌距的不同（吉安以北軌距為1,067公厘，下行往台東方向則是採用762公厘軌距），為方便往來台北及台東間之旅客而不必繞進市區內的花蓮舊站轉乘，故將吉安站設為北迴線及台東線客運列車之轉乘站（貨物列車於南華站辦理轉運），當時提供的轉乘服務十分特別，由台北開來的1,067公厘軌距列車之部份班次以吉安為終點站，往台東方向的旅客則在此轉乘762公厘軌距列車繼續南下。
為辦理不同軌距列車之轉乘業務，當時由「東線鐵路拓寬工程處」先於吉安站內鋪設騎馬線共用四線軌道(外側軌距為1,067公厘之鐵軌，內側為762公厘之鐵軌)及轉轍器，台北至吉安間之1,067公厘軌距列車係停靠於月台之東副線，而吉安至台東間之762公厘軌距列車則停靠於正線，直到臺東線拓寬完成後才停止這項特別的轉乘服務，從此東部幹線列車可從台北直接開往台東。以往吉安站停靠之列車班次主要為莒光號列車及數班普快車，但於1991年1月16日起也首度增停自強號(1071及1072次)列車。
本站配合「花東新車站運動」計畫改建完工，改建工程進行時由於施工的名茂營造倒閉而停擺了一年半，後重新招標完工現行站體。未來將會有高架化的計劃，將配合花東鐵路雙軌化和吉安鐵路高架化計畫而新建高架車站。 根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
壽豐車站
壽豐車站位於花蓮縣壽豐鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。目前為三等站。
因配合花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫，已於2015年8月26日切換為高架車站
本站於2015年中完工後改為高架式車站，站房在月台下方，改善此路段經常面臨的淹水之苦。
新完工的月台跟以往相同為二座島式月臺，但卻有四股軌道，全面電氣化、雙軌化，改善過往列車須在本站交會，大大地提升壽豐站至南平站間的運輸容量。
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
豐田車站 (台灣)
豐田車站位於花蓮縣壽豐鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。目前為簡易站。本站配合「花東新車站運動」計畫進行改建，改建工程已正式完工。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
溪口車站
溪口車站位於台灣花蓮縣壽豐鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站（現已廢止）。台鐵2012年統計，溪口車站每天進出人次平均只剩11人，在全台灣二百卅多個車站中排行217名，營運不佳。若要進行改建工程，至少花四千多萬元不敷成本，故台鐵決議2013年11月14日廢站。
志學車站
志學車站位於花蓮縣壽豐鄉，鄰近國立東華大學北側志學門，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。目前為三等站。
本站將配合「花東新車站運動」計畫進行改建，新車站新建地下道和電梯。本站亦為「鯉魚潭觀光纜車」計畫，作為計畫內容中連結點之一。
2014年4月底，國立東華大學學生發起志學站更名連署活動，希望該站能比照新城車站模式「新城〔太魯閣〕」將車站更名為「志學〔東華大學〕」，以提升該地知名度，以及增加觀光客源。並且，同時希望能夠有更多自強號停靠該站，以方便居民以及學生返鄉需求。除此之外，學生也表達該站需要提升硬體設施的需求，例如該站並未設置無障礙設施，時常導致行動不便者須行走天橋，且在雨日有滑倒發生危險之虞。對於此舉，校方表示樂觀其成。
2018年3月底，志學車站改善工程完工，進行內外裝修、廁所改建，既有人行天橋及臨時月台拆除，新建發電機室、人行地下通道、開挖擋土設施、無障礙電梯、第一月台延長、月台雨棚、景觀植栽等工程。
島式月台兩座，另有一工務月台。第一和第二月台間包夾一股線，為西班牙式月臺佈局。
原則上列車都是在第一月台A側停靠與通過，需交會或待避時才會使用到第一月台B側與第二月台。
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
2021年12月29日微幅改點以後
其中1121 路線有從台九繞大學路一段走東華大學正門進到校內接駁東華師生
鳳林車站
鳳林車站位於花蓮縣鳳林鎮，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。鳳林車站是台東線沿線主要車站之一，根據台鐵的分級屬三等站等級，包含普悠瑪號、太魯閣號、自強號、莒光號等對號車次與一般的區間車皆有停靠，但並沒有觀光列車停靠。
本站為台東線設施較為完備的車站，站內設有一台自動售票機與三具投幣/卡式兩用的公共電話。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，供旅客蓋戳留念。
本站設有島式月台、側式月台各1座，站房與島式月台間以行人地下道連結。
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
末任：大槻憲太郎
南平車站 (臺灣)
南平車站位於花蓮縣鳳林鎮，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。本站站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念，現為三等站，僅停靠區間車（曾停靠莒光號）。曾以貨運為主（曾為中國鋼鐵公司煉鋼原料白雲石運送站），目前幾乎少有貨運。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
萬榮車站
萬榮車站為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。該站雖有萬榮之名，但其位置並不在萬榮鄉，而是位於鄰近的鳳林鎮。昔日此站有林務局花蓮林區管理處萬森線通至林田山（森榮）。本站站房已配合「花東新車站運動」計畫改建完工。
萬榮原名「馬-{里}-勿」，在阿美族語中為「上坡」之意，日治時期日本政府為運送林田山林場之木材於大正3年（1914年）3月8日設立馬里勿乘降場，為本站創建之緣起。大正7年改為萬里橋驛，戰後因行政區域重新劃分，萬里鄉成立，本站因處萬里鄉治所在地，遂於1952年1月15日更名為萬里站。後又因「萬里」與台北縣萬里鄉（現新北市萬里區）同名，遂於1958年6月1日改為萬榮鄉，本站亦隨之改稱萬榮站延用迄今。1982年東線鐵路拓寬完成，本站日治時期原有之木造房舍因過於老舊，亦同時改建為鋼筋水泥站房使用迄今。本站在1960至1970年代林田山伐木運轉時最為興盛，每日從林田山小火車轉乘的旅客絡繹不絕，木材貨運也極為龐大。在當時與鳳林、光復、瑞穗、玉里、富里、池上、關山、鹿野等站同樣，皆為台東線各級列車都會停靠的主要車站。根據《台灣車站革沿》一書提到，當時萬榮站1970年代每日上車人數達700人次（一年23萬），每日客運收入新台幣6,000元，貨運每日150公噸，主要以木材為大宗。
不過隨著林田山在1980年代沒落，萬榮站的客貨運營收快速沒落。根據台鐵官方紀錄，1980年上車人數為4萬人，遠低於伐木業盛行的年代，但當時仍停靠台東線最高級的光華號列車。東拓完成改點後，台東線上開始有自強、莒光、復興等高級列車運行，但萬榮站僅有非對號列車停靠。再加上花東公路拓寬與公路運輸的普及，使得萬榮站的營運狀況大幅萎縮。1990年代糧食局的側線拆除，萬榮站貨運幾乎處於停擺的狀況，除了道渣之外其他貨運物品幾乎都難得一見。客運方面雖然之後有停靠莒光號等對號列車，但還是不敵林田山人口外流之缺，2004年度時上車人數僅7,718人，收入197萬元左右。但由於電腦連線售票及花蓮客運漲價，車站業績自2004年起每年都成長2成，2005年度營收285萬元，上車人數成長至15,011人。
本站為萬榮鄉主要門戶，目前為三等站。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。
萬榮車站除了販售知名的飯包便當之外，另一在地特產｢剝皮辣椒｣也是萬榮車站最佳伴手禮之一，過去只要曾在萬榮陸軍基地服役過的軍兵們每到放假、退伍歸鄉時必買，且一次必是一打半打的買回家。號稱軍中伙食｢餐餐必有，夏熱食用可解暑，寒冬食用可禦寒｣，雖然現在名聲已被鳳林車站的｢剝皮辣椒｣掩蓋過去，但仍為花蓮的著名的伴手禮之一。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
富源車站
富源車站位於花蓮縣瑞穗鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。本站為三等站，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。本站已配合「花東新車站運動」計畫改建完工。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
對號列車停靠率：16.0%；所有車種停靠率：30.0%。
光復車站
光復車站位於花蓮縣光復鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。
對號列車停靠率：56.0%；所有車種停靠率：64.5%。
大富車站
大富車站位於花蓮縣光復鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。
根據台鐵的分級大富目前為招呼站等級的車站，僅停靠區間車。
大富原本是設置有一座島式月台的地面車站，但在2013年6月於站房側增建了一座岸式月台後，舊有的島式月台就已棄置停用。雖然設有站房，但車站內無人駐守與售票，在2016年進行站房內的小幅度整修並增設多卡通刷卡機之前，站房曾一度荒廢。
瑞穗車站 (臺灣)
瑞穗車站位於花蓮縣瑞穗鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。根據台鐵的分級，瑞穗車站屬於三等站，停靠所有的莒光號及區間車、部分的普悠瑪號與大部分的自強號班次。瑞穗車站的台語名廣播是依瑞穗的古名「水尾」發音，而非以源自日語的站名直譯。
站內設有可供旅客蓋戳留念之「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」戳章，且因隔鄰的舞鶴車站早已在1982年東拓完成時裁撤並由瑞穗車站託管，因此站內也一併收藏著舞鶴的戳章。
瑞穗車站是設置有島式、岸式月台各一座的地面車站，站房與月台間行人地下道相連。
在瑞穗車站設立當初就已建造的站房原本位於路軌的東側。2009年時，交通部推出「花東新車站運動」（正式計畫名「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」）開始進行台灣東岸各鐵路車站的改建工程，雖然對於大部分的車站而言改建工程主要著眼在站房外觀的更新（拉皮）與站內設備的升級，但瑞穗車站是少數更新規模較大的車站之一。為了爭取較大的腹地與平衡鎮區發展，瑞穗車站的整個站區皆向東移動，除了原有的站房進行外觀與設備的更新及內部空間的重設外，也在軌道西側新建了一座整合遊客中心與自行車補給站功能的西站房，並增設連結東西兩站區的地下道。工程預算原訂2.7億新台幣，但在追加調整後上修為3億元。改建工程於2012年時正式開始，並計畫預定在2017年6月完成，截至2017年3月西站的興建工程已完成並繼續進行東站的內外觀工程，與站前道路的整修等收尾工作。
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
三民車站
三民車站位於花蓮縣-{玉里鎮}-，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。 本地區原名為「迪階」或「迪佳」，後來在日治時期改名為「三笠」。
本站南距臨站玉里11.5公里，北距瑞穗則為9.2公里，是台東線沿線站距區間最長、最孤立的一座客運車站。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念，現為三等站，僅停靠區間車。由於南下及北上各只停靠6班次，與林榮新光、大富、海端等三站成為台東線停靠班次最少的車站。
三民車站是設置有岸式與島式月台各一座的地面車站，其中島式的第二月台為建站時原有，岸式的第一月台則是後來增建的。在平日列車多停靠島式的第二月台。2014年時配合交通部鐵路改建工程局主導的「花東效能提升計畫」進行站房與站內設施的改良的同時，於第二月台與站房之間增設了一條配置有電梯的行人地下道，在此之前搭車旅客皆須直接徒步穿越鐵軌才能抵達月台。
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
玉里車站
玉里車站位於花蓮縣玉里鎮，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。本站站房已配合「花東新車站運動」計畫改建完工。本站為除臺東站之外臺東線全線唯一的一等站，2007年曾因營收衰退而有降等之議，後因玉長公路開通而暫緩。
日治時期，窄軌(762mm)花東線於明治43年(1910年)從花蓮港開始建築，大正6年(1917年)首先完工至玉里(璞石閣)的87.1公里輕便鐵路，並開始營運。為銜接北迴線鐵路，自1982年以後，沿線拓軌(1067mm)工程陸續完工，舊花東線廢除。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
本站與花蓮車站兩站為東部地區擁有各級列車皆停靠的車站。部分臺東=玉里、玉里=花蓮間的區間車以此站為終點站及始發站；由玉里發車至臺東區間車，每日四班，玉里發車至花蓮區間車，每日兩班，其中一班終點站為和平站。
東里車站
東里車站位於花蓮縣富里鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。目前為三等站。
舊站改為「東里鐵馬驛站」，此處可欣賞整片無邊無際的綠色稻田，壯觀的田園景緻吸引不少遊客前來探訪。2007年由林靖傑導演拍攝的電影最遙遠的距離，其中一幕在火車站的取景即為東里舊站，亦被收錄在歌手梁靜茹的歌曲「崇拜」MV內。
新站與舊站相同，岸式月台、島式月台各一座。新站設有無障礙電梯，為臺東線首座有此設施的車站。(目前停用)根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
對號列車停靠率：12.0%；所有車種停靠率：29.0%。
東竹車站
東竹車站位於花蓮縣富里鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。
周邊包含台灣閩南、客家、原住民及平埔族聚落，過去以農業昌盛見長，街市熱鬧充滿朝氣欣欣向榮，卻因1970年代青年外移都市就業，如今人口稀少村景寥落。
本站為三等站。停靠莒光對號列車、區間車。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
富里車站
富里車站位於花蓮縣富里鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。
站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。目前為三等站。本站配合「花東新車站運動」計畫改建完工。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。需至富里鄉衛生所搭乘
池上車站 (臺灣)
池上車站位於臺東縣池上鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。知名的池上便當即起源於此站。本站為三等站。站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。本站站房已配合「花東新車站運動」計畫改建完工。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
茶具文物館
茶具文物館（），位於香港香港島中西區中環紅棉路10號，即香港公園內。文物館為香港康樂及文化事務署轄下的博物館之一，以及香港藝術館的分館，館內展出各种中国茶具及茶藝相關文物。文物館前身是駐港英軍司令的官邸，因而擁有旗桿屋（）之稱。建筑物为香港現存歷史最悠久的西式建築，屬希臘復興式建築風格，設計簡潔，見證香港百年歷史，歷史價值尚高，已列為香港法定古蹟。
文物館的原址建於英屬香港時期的1846年，作為駐港英軍司令的官邸，當時官邸稱為「司令總部大樓」，是域多利兵房的一部份，亦成為了駐港英軍司令的辦公及住所。使用大樓的首位將領是英國駐華陸軍總司令德忌笠少將。
1932年，官邸改稱「三軍司令官邸」，但仍為駐港英軍司令的官方住所。1941年12月香港保衛戰期間，樓頂曾被日軍炮彈炸毀，官邸在香港日佔時期遭日軍佔用，日軍修復官邸後用作香港佔領地司令官邸。1945年8月香港重光，英軍將建築及陳設整修後恢復為三軍司令官邸。
1974年11月，三軍司令官邸曾經開放予香港女童軍協會舉行賣物會籌款。駐港英軍司令於1978年遷入在山頂白加道11號的新建官邸，而港督麥理浩因為港督府須要進行修葺工程，於1978年10月遷入原三軍司令官邸暫住半年。
1970年代後期，因為中區商業用地不足，港府與軍部及英國政府商議後 ，駐港英軍同意於1979年3月撤出域多利軍營，並將軍營的用地連同三軍司令官邸移交給香港政府重新規劃發展。官邸因為具有建築特色及歷史意義而獲得保留，並在1984年改用作茶具文物館。1995年，文物館增建了新翼羅桂茶藝館，在同年12月14日落成啟用，展示香港茶具收藏家羅桂祥捐出的展品。
文物館兩層的展館共分為六個展區，介紹中國飲茶的歷史，展出由唐代至近代的各式茶具。
羅桂祥捐贈的藏品以宜興茶具最富代表性，亦有展出中國陶瓷及印章。文物館定期會舉辦陶藝示範、茶藝活動及講座等活動，以推廣陶瓷藝術和中國茶文化。
在1992年，羅桂祥博士建議側興建一座茶藝館，舉辦有關茶藝活動，令遊人欣賞到茶具中國的文化。由於文物館是由羅桂祥策劃，茶藝館藏品基本由羅桂祥捐贈。茶藝館在1995年啟用。茶藝館啟用後多用作舉辦中國茶藝的講座、聚會以及教育推廣，促進市民及遊客對荼藝的認知。
建築物是香港現存歷史最悠久的西式建築之一，屬希臘古典復興式風格，設計簡潔，見證香港百年歷史，歷史價值尚高，已列為香港法定古蹟。
文物館每日的開放時間為上午十時至下午六時，逢星期二休館（公眾假期除外）。農曆年初一、二亦需要休館，聖誕節前夕及農曆年除夕會提早於下午五時休館。參觀不需付費。
關山車站 (臺灣)
關山車站位於臺東縣關山鎮，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。本站為三等站。站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
對號列車停靠率：70.0%；所有車種停靠率：76.2%。
海端車站
海端車站為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。該站雖有海端之名，但其位置並不在海端鄉，而是位於鄰近的關山鎮。本站為南橫公路唯二車站（另一座為台南車站）。
本站為海端鄉主要門戶，目前為乙種簡易站。僅停靠區間車。本站配合「花東新車站運動」計畫改建完工。 根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
鹿野車站
鹿野車站位於臺東縣鹿野鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。本站配合「花東新車站運動」計畫已改建完工。本站為三等站。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
對號列車停靠率：56.0%；所有車種停靠率：64.5%。
山里車站
山里車站位於臺東縣卑南鄉嘉豐村山里部落，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。配合花東鐵路電氣化進行改建，改建工程於2013年8月正式完工。
本站無發售車票之業務，目前為三等站，除特定郵輪式列車外，僅停靠區間車。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。 根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
瑞和車站
瑞和車站位於臺東縣鹿野鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。本站為招呼站，並指定由瑞源站管理。僅停靠區間車，為台東線停靠班次最多的招呼站，共13班。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
瑞源車站
瑞源車站位於臺東縣鹿野鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。本站為三等站。已配合「花東新車站運動」計畫改建完工。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
對號列車停靠率：16.0%；所有車種停靠率：33.3%。
亞米德·齊威爾
艾哈迈德·哈桑·兹韦勒（，又译泽维尔、扎威尔，），埃及化學家，飛秒化學專家。他研究的技術能將研究化學反應的時間尺度縮減至飛秒，透過攝影將化學反應中每個微細變化忠實地紀錄。
艾哈迈德·兹韦勒1946年2月25日生于埃及达曼胡尔，在Disuq长大。他在亞歷山大大學取得学士學位，后来迁往美国，在賓夕法尼亞大學取得博士学位。后来在加州大学伯克利分校完成了博士後工作。
在加州大学伯克利分校作完博士后后，他于1976年被任命为加州理工学院教师。1990年，他被选为首任化学物理莱纳斯·鲍林主席。1982年他加入美国国籍。
兹韦勒曾被提名并参加奥巴马的总统科技顾问委员会。
泽韦尔主要的工作是飞秒化学。用一种超快激光技术，它能够允许描述非常短时间内发生的化学反应——短到可以分析选定的化学反应过渡态。2016年8月2日，亞米德·齊威爾因癌症謝世。 齐威尔于2016年8月2日清晨去世，享年70岁。虽然他当时患有癌症，但经过治疗已逐渐康复，因此他真正的死因至今不明。2016年8月7日，在埃及开罗摩西尔-坦塔维清真寺为他举办了军事丧礼。
洲際酒店及度假村
洲際酒店及度假村（）是一個由泛美航空創辦人胡安·特里普於1946年創立豪華酒店連鎖品牌。自1998年起成為洲際酒店集團的一部分。截至2020年11月，全球共有210家洲際酒店，擁有超過71,045間客房。
在滿足國際商務旅客及休閒旅客的獨特需求方面，洲際飯店已建立了一定的聲譽，它亦善於將全球性的服務標準巧妙地與當地的傳統相結合。多年來，洲際飯店遠近馳名，一直是各國商界所喜愛入住的飯店。
此外，洲際飯店具有的獨特文化特色及其在頂級飯店市場的地位，使集團的飯店品牌日趨多元化。
洲際酒店創立於1946年，同年第一家酒店於巴西貝倫開幕。1981年洲際酒店集團控股公司賣給Grand Metropolitan。Grand Metropolitan為了專注於核心產業於1988年將洲際酒店集團控股公司賣給日本西武流通集團。1998年被巴斯酒店及度假村收購，成為今日的洲際酒店集團。
泰安車站 (舊山線)
泰安舊站是一個位在台灣臺中市后里區、臺灣鐵路管理局（臺鐵）舊山線沿線的已停用鐵路車站。在臺鐵將山線的行車路線遷往新線後，泰安舊站的站房與附近包括隧道在內的相關鐵路設施經整理後開放給一般民眾參觀，命名為泰安鐵道文化園區，是鄰近地區頗受歡迎的觀光景點，而車站站房也被臺中縣政府（今臺中市政府）指定為臺中縣縣定古蹟（今臺中市市定古蹟）。1998年9月24日舊山線停用後，由於路線切換至新線，本站停止使用，乘客需改至新設的泰安車站乘車。站房及站場轉為觀光用途，站內軌道與轉轍器仍維持廢站前的配置，但電車線已被拆除，舊山線軌道只到本站站場的南端為止，並未銜接到后里站。
2010年6月5日，舊山線復駛觀光列車，12年來首次有列車進站。
因2018年台中市將主辦花卉博覽會，台中市政府於2017年5月提出舊山線泰安站至后里站的復駛計畫，將鋪回鐵軌並整修大安溪鐵橋。
勝興車站
勝興車站位於台灣苗栗縣三義鄉，原為臺灣鐵路管理局舊山線的鐵路車站，原已因鐵路改線而裁撤，後於2010年6月5日舊山線復駛而重新設站，現為苗栗縣著名觀光景點。 目前為觀光用途，且為苗栗縣縣定古蹟，周邊含車站本體、廣場、山洞、月台間之平行副正線鐵軌、倉庫、宿舍、道班房與油庫等公有設施則被文化局登錄為交通類文化景觀。
上水
上水（）位於香港新界北區西部，是香港最北面的新市鎮，也是粉嶺／上水新市鎮的一部分。上水一帶原為農田，於1980年代起發展為現代化新市鎮，區內住宅和商業區以石湖墟和港鐵上水站一帶的市中心發展，是上水人口最密集的地區，也是北區的主要商業經濟中心，昔日的農田現只可在市中心北部，西南部等村落找到。
上水因靠近中國大陸邊境，為中國大陸居民進入香港的首站，因此自由行開放後，區內不論假日均有大量來自深圳一帶的自由行旅客和水貨客在區內消費和從事水貨活動，使到區內人流和商業活動增加，為區內居民正常生活造成滋擾，上水的區内民生店鋪和小店都變成了藥房，而政府亦無積極解決居民需要，因此曾觸發多次示威而表達不滿，再加上2019冠狀病毒病影響。惟2019年後已熱鬧不再。
上水是香港最北端的已發展區，位於深圳河以南，雞公嶺以北，東面連接粉嶺平原，西面毗鄰元朗區及落馬洲，與中國深圳連接。位於上水西北部的羅湖及北部的文錦渡是往中國內地的主要通道。上水與粉嶺、沙頭角、打鼓嶺組成了北區，其中上水和粉嶺已發展成為粉嶺／上水新市鎮。上水一帶以低地和丘陵為主，高山不多。 根據香港古物古蹟辦事處出版的期刊《香港文物》，上水區內的上水華山曾出土新石器時代及兩漢時期的文物。而根據《北區風物志》（1994年）記載，上水及粉嶺一帶古稱「雙魚市」，因上水北面有一條「雙魚河」。自廖族於元末由福建遷來廣東南部之後，子孫漸漸散居於今新界橫眉山、嶺下、小坑、雙魚、福田、上水一帶，並建成村落。傳至對風水有認識的七世祖廖南沙，倡言必須聚族而居，後代子孫方可昌盛。乃根據風水學說追尋「龍脈」，選定龍口地形像鳳之處，合力鑿池（即護城河）築城，建成「圍內村」（今上水鄉老圍）；號召廖氏三房子孫盡徙圍內居住。由於圍內村立於梧桐河之上，廖氏族人便稱其為「上水鄉」，漸漸「上水」便成了附近一帶地方的名稱。上水與粉嶺、打鼓嶺和沙頭角同屬於1979年成立的北區行政區。並在1980年代開始發展現代化新市鎮。上水發展主要是在港鐵上水站一帶的市中心，由附近屋邨前往鐵路車站一般都在15分鐘步行時間內。昔日，附近村民會集中在石湖墟進行交易。雖然現在上水已經發展成為新市鎮，但由於石湖墟鄰近鐵路車站及巴士總站，所以並沒有因為發展而衰落，人流反而更多。尤其自由行政策後，經常有自由行旅客和水貨客往來上水及深圳購買日用品和走運水貨。
由於鄰近上水的鄉村部分地點被發展商收購後，興建成不同的私人屋苑，日漸城市化、融入上水新市鎮。這類屋苑往往被劃入上水的選區範圍內，故現時以上水所包括的區議會議席亦包括部分原屬周邊鄉村的範圍。為方便比較，以下列表主要以掃管埔路、馬適路以北至雙魚河及梧桐河以南的地區為範圍。
註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。
竹南車站
竹南車站位於臺灣苗栗縣竹南鎮，為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺中線、海岸線的鐵路車站，為苗栗縣內重要交通轉運車站之一，也是進入中部後第一個大站，更是竹南鎮、頭份市、三灣鄉、南-{庄}-鄉和造橋鄉對外的重要門戶。
-舊路線:原香山車站-(經台13線)-竹南車站，後因路線坡度過陡，路線改由香山車站-(經崎頂車站)-竹南車站
目前為一等站。本站為山線、海線北端交會點，亦有「台鐵山海關」之稱，西站前為竹南市區，東站則緊鄰頭份市，每年國定假日都有大量返鄉人口。
本站為一平面車站，設有島式月台三座。
2013年度旅客人次排名為全國第20名，旅客成長率高達8.96%，更是前20名車站中成長率第1名。
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
石塘咀
石塘咀（ 或 ，亦作石塘嘴）位於堅尼地城以東，香港大學以北，西營盤以西，即由西祥街/西祥街北至嘉安街，屬香港香港島中西區的地區。
清朝初期，石塘咀一帶只是一個荒蕪的山坡。由於盛產優質的花崗岩（麻石），可作建築材料之用，吸引了一批以打石為業的惠州客家人到來開採。
1841年即開埠當年的人口普查出现「石塘嘴」作为打石工人的聚居点；當時人口有25名。 至1880年，當時石塘咀已形成花崗岩石礦場，在採礦完成後，該處剩下凹陷大石塘，而向海的一段較尖而窄，狀似鳥咀，所以得到「石塘咀」此名。
早在1903年，石塘咀填海工程儘管已經完成，但該地仍然是一個荒蕪而偏遠的地方。1904年香港第13任港督彌敦抵港，剛好上環水坑口街妓寨被大火夷平。彌敦靈機一觸，下令所有妓寨一律遷至石塘咀，利用妓院開發該區。石塘咀因而名盛一時，當時石塘咀風月區有數百間妓院，「大寨」70多家，妓女近二千人，酒樓40家，而依靠妓寨維生的人更接近五萬人，遂有「塘西風月」之稱。以當時香港人口不足50萬來說，有十分之一的人都是依賴石塘咀生存。此外香港第一間戲院亦是位於石塘咀，位於德輔道西，名為太平戲院，是香港當時最大的粵劇戲院。
到1935年香港政府依隨英國法例立法禁娼，曇花一現的塘西風月暫告一段落。不過在香港日治時期，因為日軍總督部頒令所有華人妓院必須遷到石塘咀的「娛樂區」，所以石塘咀曾再度繁華起來。當時石塘咀易名為藏前區（假名：），大酒家和妓寨都相繼復業，高峰時期領有牌照的妓院有五百多家。不過當時民不聊生，能夠上妓院的只有一批日憲密偵。
政府於1980年代曾打算以地鐵港島綫連接該區，並於區內預留車站出口兩個位置，惟計劃一直停止。2005年6月當局決定開始港島綫西延的西港島綫計劃，並於石塘咀設一地鐵站，以龍虎山上的香港大學命名為大學站，但這個名稱與九廣東鐵（現稱東鐵綫）的大學站相同，因而引來了不少爭議。該車站最後命名為 香港大學站 (HKU Station)，香港大學站同時亦被建議為連接南區的港鐵南港島綫西段的車站。
香港電車於石塘咀的屈地街設有總站，1989年新電車車廠於石塘咀設立。
根據香港學者陳云根在《鹹濕》一文章中提及，有人推斷，鹹濕此詞語於1920至1930年代由在石塘咀工作之妓女所創造。石塘咀早年是香港色情行業其中一個集中地，妓女頗多接待位於附近碼頭工作的苦力，該等男人終日勞累而流汗，海風吹拂，皮膚結鹽，惹來一身鹹水味，故稱該等上門尋芳之急色男子為「鹹濕佬」。
港鐵在石塘嘴南面設有香港大學站（HKU Station），乘客可以在此乘搭港鐵港島綫，香港大學站亦被建議為連接南區的港鐵南港島綫西段的車站。香港大學站曾被稱為寶翠站（Belcher Station）、屈地站（Whitty Station）和石塘嘴站（Shek Tong Tsui Station），惟港鐵最終採用香港大學站作正式站名。
香港電車於石塘咀的屈地街設有總站。 由於西營盤與石塘咀十分相近，為方便比較，以下列表會以威利麻街、皇后大道西、東邊街、高街、薄扶林道至寶翠園、西祥街及西祥街北為範圍。
註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。
康怡花園
康怡花園（），位於香港島東區康山，是香港一個大型住宅屋苑，由恒隆地產（佔39%）、新世界發展有限公司、凱聯酒店有限公司、怡華置業有限公司、益新置業有限公司、香港淘化大同有限公司、萬邦投資公司及廖創興企業有限公司聯同香港地下鐵路公司（今港鐵公司）合作發展；由港鐵物業管理公司管理，協興建築有限公司承建，住戶多為中產專業人士或經商的家庭，與同屬港島東的太古城皆列入。居民收入與其餘中產區如跑馬地相若，根據2016年香港人口統計，康怡花園的家庭收入中位數為 HK$58,320，為跑馬地（即HK$60,000）的97.2% 。
位於香港島柏架山北部山麓的康山，本是未被開發的山頭。1980年代，港鐵港島綫興建時，把康山平整，以興建太古站及康山道 （當時在計劃中稱為新英皇道），並在此興建大型屋苑及商場，成為現在的康怡花園和康怡廣場。首期住宅單位於1986年落成。
原本經英皇道的電車路線，在康山道通車後亦改經康山道。
康怡花園項目由伍振民建築師事務所（香港）有限公司設計，協興建築有限公司承建，共分四期發展，全數共有42座住宅大廈，當中康怡花園有32幢住宅大廈，共分為16座，由A-R座（沒有I座和O座），單位總數為6648個，全數單位為鑽石廳間隔；其中位於康山道與英皇道之間第二期全數共10座住宅大廈另行獨立命名為康山花園，亦採用鑽石廳間隔設計。
康怡花園是香港第一個提供定息分期付款的樓盤，因為單位落成時，正值中英談判低潮，炒家大幅炒賣港元，使當時的最優惠利率上漲至年息13~14%。當時發展商為吸引買家，一方面把原來屬於屋苑第二期的十座樓（除會所共用外，已與康怡花園沒有關係）改作私人參建居屋，先以固定價格售給香港房屋委員會，以減少樓價再下行的風險，再由香港房屋委員會再透過居者有其屋計劃第八期乙，轉售給合資格的居屋申請人（即為現時的康山花園），還把樓宇貸款利息固定在8%。而當時入市的買家，需能夠負擔較大的經濟風險。因為區內的日本百貨公司及超市林立，康怡亦有日本人學校及附近的西灣河設有韓國國際學校，康怡花園吸引不少日本及韓國駐港工作的家庭居住，與太古城形成一日本人社區。
在港鐵太古站上的商業物業康怡廣場，分為南、北兩座，中間有兩條雙層天橋連貫，兩座均設商場、而北座上方為辦公大廈，南座上方為服務式住宅康蘭居 ，其中南座4樓有天橋連貫位於山上的「上康怡」及「中康怡」，而商場內則有AEON百貨公司分店及百佳超級市場。
康怡花園G座對面的是滬江小學，校監是林貝聿嘉。而原來在本區的維多利亞幼稚園是由丁毓珠擔任校監。
康怡花園屬私人發展住宅，隔鄰位於英皇道與康山道之間的康山花園，雖然建築外型接近，但已經在入伙前悉數被發展商撥出作私人參建居屋屋苑向香港房屋委員會出售，其後再轉售給合資格買主。
康怡花園設有住客會所，設備包括游泳池、網球場、健身室等。但公契並無註明只有住戶才能享用。而屋苑內設多個兒童遊樂場。
康安街是康怡花園一條街道，東接東區走廊，北接康山道，沿途建築物有康怡廣場、康怡花園和康蘭居等。康安街與康山道的安全島交界，曾經發生嚴重的致命交通意外，因此被列為交通黑點之一。
康怡花園設有專線小巴通往北角及筲箕灣，港鐵太古站有多個出入口連接，亦設有道路出入口連接港島東區走廊。
2021年5月4日晚上,政府宣佈當天兩宗初步確診本地個案均驗出帶變種病毒,其中一宗居所是康怡花園N2座,於是在午夜12時15分將其居所列為「受限區域」,其後將大廈所有居民撤離檢疫。5月5日,康怡花園N2座菲傭確診,是昨天初步確診個案,被驗出帶有N501Y及E484K變種病毒,她於4月18日接種首劑「復必泰」疫苗，成為全港首宗接種復必泰後感染出變種病毒。5月7日，政府宣布檢測呈陰性的人士，可逐步離開檢疫中心，並再強制檢測數次。
卢津定理
卢津（）定理是实分析的定理。約略來說，這定理指可測函數差不多是連續函數。
設formula_1是可測函數，對任何formula_2，都存在緊緻集formula_3，使得formula_4，而且"f"限制到"E"上是連續函數。此處formula_5是勒貝格測度。
因為"f"可測，所以在一個測度任意小的開集以外，"f"是有界函數。在開集上重定義"f"為0，那麼"f"在["a","b"]上有界，因而是可積函數。因為連續函數在可積函數的空間formula_6中稠密，存在連續函數序列formula_7依L範數收斂至"f"，即formula_8。故此有子序列formula_9幾乎處處收斂至"f"。從葉戈羅夫定理可知，除了一個測度任意小的開集外，formula_9一致收斂至"f"。因為連續函數的一致收斂極限仍是連續的，故此"f"在此開集外連續。取"E"為以上兩個開集的並集在["a","b"]中的補集，那麼原本的"f"在"E"上連續。
設formula_11是formula_12上的正則博雷爾測度，formula_13是formula_11可測函數。"X"是formula_12中的formula_11可測集，而且formula_17，那麼對任意formula_2，"X"中存在緊緻集"K"，使得formula_19，而且"f"限制到"K"上是連續函數。 首先，對每個正整數"i"，構造緊緻集formula_20和在其上的連續函數formula_7，使得 且在formula_20上有
構造方法如下：
將formula_25分成兩兩不交的博雷爾集formula_26，使得每個集的直徑都小於1/"i"。函數"f"可測，所以每個集的原像formula_27是可測集。令formula_28，則formula_29將"X"分成兩兩不交的可測集。
由於formula_11是博雷爾正則測度，且formula_31，於是formula_11限制到"X"上是拉東測度。由拉東測度的內正則性，在formula_29中存在緊緻子集formula_34，使得 所以全部子集formula_36的不交並集的測度
因為formula_38，可以取足夠大的"N"使得
令formula_40。有限個緊緻集的並集是緊緻集，所以formula_20緊緻。因此formula_20滿足要求。
對"j"=1..., "N"，在formula_43中任取一點formula_44，並在formula_34上定義formula_46。
因為在formula_34上，"f"的值包含在formula_43中，故此"f"和formula_7相差小於1/"i"。而formula_34是兩兩不交的緊緻集，故兩兩間的距離都是正數，所以formula_7在formula_20上是連續函數。因此formula_7滿足要求。
取formula_54，"K"是緊緻集，並有 函數列formula_7在"K"上一致收斂到"f"。一致收斂保持函數的連續性，所以"f"在"K"上連續。
大學聯合招生辦法
大學聯合招生辦法 （，縮寫：JUPAS）通稱為大學聯招辦法，簡稱聯招，是香港專上教育的主要派位機制，由陳衍輝博士設計，由「大學聯招辦法」管理委員會管理，並設有「大學聯招處」。大學聯招協助持有香港中學文憑成績的香港學生申請修讀聯招計劃下的大學全日制課程。
因應香港教育制度改革，2011/12學年的申請人是首批以香港中學文憑參加大學聯招，各大學於2013/14學年起以該考試的成績取代過往的香港高級程度會考及香港中學會考作為新的聯招基準。
1990年之前，香港各間高等院校的招生都是各自獨立進行，申請人需要向各間希望入讀的院校分別遞交申請表，然後按照各院校的安排參加面試及入學試；當時香港兩所大學（香港大學和香港中文大學）都各自設立入學考試，分別是香港大學的香港高級程度會考及香港中文大學的香港高等程度會考，由於招生的條件互不兼容，令學生感到混亂和辛苦，於是各院校聯合成立統一的招生安排大學及理工聯合招生辦法（英語：Joint University and Polytechnics Admissions System，縮寫：JUPAS），及後兩間理工學校（香港理工學院及城市理工學院，升格為大學香港理工大學及香港城市大學後才改為現稱）。大學聯招辦法成立後，學生只需通過這個機制，即能同時報讀全香港各間院校的資助學位課程。由於該機制統一採納香港高級程度會考作為參照成績，故香港高等程度會考於1993年起停辦。
聯招計劃開始時共有五間大學及理工教育資助委員會資助的大專院校包括香港大學、香港中文大學、香港浸會學院、香港理工學院及香港城市理工學院，新成立的香港科技大學也於次年參加。及後受教資會資助的院校都加入聯招計劃。香港公開大學於2006年成為首間非教資會資助的院校加入聯招計劃。
通常聯招的第一次取錄結果會在八月的第一個星期三或四（即高考公布成績約一個月後）公佈。過去的慣例通常是會考公布成績前的一週公佈。而近年本港一些大學曾研究過附加一些自己的入學試以取錄考生，但沒有成事。聯招申請人需要符合以下全部的資格才能報名參與大學聯招，不符合聯招申請資格者需要統稱為非聯招方式或內部轉系（如申請人已是學士學位學生）申請入學。非聯招方式包括向大學直接報名等途徑。
另外，所有在教育局註冊的中學下就讀的所有學生，無論是否就讀於全日制學校和是否為應屆考生，如欲報讀聯招內課程，只能透過所就讀的中學，以學校考生身分參加聯招計劃，除非該學生並不符合聯招申請資格（例如就讀國際文憑大學預科課程等非香港主流中學課程的學生）。
而各大專院校的基本上都設有取錄的最低條件，大部分情況下，考生需達到以下條件才符合報讀的資格： （乙類科目的「達標並表現優異」（如為學位課程）/「達標」（如為副學士和高級文憑課程）或丙類科目的E級成績，在個別院校/學系的收生中會等同甲類選修科目的2級或以上的成績。）
在以往香港高級程度會考收生的時期，最低的入學資格則為如下： 要注意的是，考獲最低入學要求並不等於一定會被院校取錄，單以學位課程計算，2012年就有超過7000人考獲大專院校學位課程的最低資格的香港高級程度會考的學校考生，並未被任何三年制的學位課程取錄。
個別課程除上述的一般最低要求外，院校或學系還可能對個別科目有其他的成績要求（例如需要某一科目達到指定要求），一小部分課程甚至設有公開考試外的特別要求（如需要通過該院校的篩選式面試或技能測試，或需在其他國際考試取得指定成績），報名前應參閱聯招或各院校的網頁了解其要求及小心留意每科選修科是否達到院校學系指定的最低要求。不符合最低要求者不論成績均不獲學系取錄。
聯招申請人不可以在同一申請年度同時向大專院校提交個別申請報讀聯招下提供的課程。否則，如該申請人在報名聯招前已有向個別院校提出申請，聯招報名將有優先權，並會把直接申請的報名（Application）及（如有）取得的學位（Offer）作廢，也不能在同一學年內再向院校提出申請。
這個規定不適用於沒有參與聯招的院校（例如香港樹仁大學）和聯招延伸範圍外所提供的課程（即使該課程由聯招院校直接提供）。就這類課程，申請人可同時提出多個申請。
如申請人現正就讀於聯招內的學位課程，必需要先辦理退學手續才可參加聯招，意味該申請人面臨一定程度風險。但就讀於聯招副學士或高級文憑/聯招以外課程的學生則不受此限，理論上可於收到聯招結果後，才向原就讀課程提出退學以轉入新課程。雖然聯招沒有直接限制，個別院校或會設有其他校規以限制其課程內的學生參加聯招。
就參與聯招的院校詳情，可參閱下列名單。
參加大學聯招辦法的人士可報讀以下課程（除非另有註明，否則均為全日制課程）：
由以下大學教育資助委員會資助院校提供的資助學士學位課程
大學教育資助委員會資助的全日制副學位課程
自資全日制學士學位課程
指定專業／界別課程資助計畫（SSSDP）的學士學位課程
需要留意，即使包括開辦SSSDP課程的院校，都不是所有大學或專上院校的學位課程皆可經由大學聯合招生辦法提交申請，即使是已經參與大學聯招的院校，仍有部分學位需經由其他途徑申請，另有多間院校並沒有參與大學聯合招生辦法，需要經由專上課程電子預先報名平台或直接向有關院校遞交報名。
香港中文大學最先由1984年起推出「暫取生」計劃， 收取香港中學會考成績優異之中六學生, 其後大學教育資助委員會於2001年至2011年間亦設立中六優先取錄計劃（俗稱「拔尖計劃」）同樣取錄一些在會考成績優異的中五學生，令他們完成中六後便可直升香港大學、香港中文大學及香港科技大學的學位課程，而無需參與香港高級程度會考，但考評局容許該等學生以自修生身分於中六時參與高考。
參與計劃的考生需符合以下全部條件：
在每年1月，合資格的申請人可申請最多9個指定院校的課程並參與該等院校所設立面試，申請結果一般會在聯招主要派位程序公佈前向該等學生公佈。另外，為避免個別課程招收過多優先取錄計劃的學生，個別的課程或會設有收生人數的上限。
2012年，三三四學制推行後，主要供中五學生報考的最後一屆香港中學會考完成後，由設於中六的香港中學文憑取代，優先取錄自此結束。
大學聯招辦事處位於香港大學鈕魯詩樓內，辦事處主要負責聯招的各項文書、資料整理及核實工作，遴選合資格學生的程序主要由各院校的學系進行。
五堵車站
五堵車站位於臺灣新北市汐止區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。過往曾有101次復興號停靠，現已無對號列車停靠。目前為簡易站。汐止站為管理站，僅停靠區間車。站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。站牌名為《五堵火車站》、《崇義高中》、《崇義高中(忠孝東路)》
青出於藍 (電視劇)
《青出於藍》（），香港無綫電視翡翠台拍攝製作的時裝校園電視劇，於2003年以單機拍攝，2004年9月13日至10月22日期間首播，全劇共30集，由歐陽震華、陶大宇及郭可盈領銜主演，並由秦沛、楊思琦、趙頌茹、周永恆、嘉碧儀及程可為聯合主演，監製為梅小青。主題曲《開學禮》，由李克勤主唱；片尾曲《負負得正》，由趙頌茹主唱。
而劇中的中學於順德聯誼總會胡兆熾中學取景。
此劇為陶大宇重返無綫電視後首部參演的劇集。
此劇曾於2006年7月24日至2006年9月1日，逢星期一至五11:45-12:45重播，並且在2010年7月22日，逢星期一至五17:55-18:25重播。2019年10月1日起此劇被安排於TVB經典台重播。2021年12月20日起此劇被安排於TVB星河頻道重播。
以下為本劇於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：
数据来源：CSM媒介研究
二次無理數
數論上，二次無理數（quadratic irrational）是某些有理數係數的一元二次方程的根。若將所有係數乘以分母的最小公倍數，即可將係數轉換為整數。因此所有二次無理數都可以表示成formula_1
其中
若c為正數，所得的是實二次無理數，若c為負數，所得的是複二次無理數。二次無理數是可數集。
1770年，拉格朗日證明一個數字能表示成循環連分數，若且唯若此數為實二次無理數。例如formula_5。
扑满
扑满，又名钱筒、存錢筒、储蓄罐、存钱罐或闷葫芦罐，是储存硬币的容器。从前多以竹筒或陶瓷制造，现代亦使用塑胶、人造橡胶或金属等其他材质。传统的扑满除了竹筒采用原型外，其余多制作成猪的造形，其大肚子象征着财富的积累与富足，近年来扑满的造形则比较多样化。
旧时的扑满除了顶端有一个用于投入硬币的狭长小缝外，别无其他出入口，如果真的要用里面的钱，就必须破坏它。这个设计可以教育小孩储蓄的概念：用钱时必须慎重考虑。现在的扑满多在底部开有小洞，并用橡胶封住，以便将钱取出。
在传统的中国家庭，父母常会给孩子一个扑满，以帮助孩子养成存钱和理性消费的习惯。
撲滿的意思就是「滿了就打破」。
英語中的 Piggy bank 源自古英語中形容橙色陶瓷的詞語 Pygg，它用作儲存不同的東西。十八世紀，這個字的發音和 Pig（豬）很相近。
汐止車站
汐止車站位於臺灣新北市汐止區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，是台灣最早的火車站之一。本站首設於1891年，原站名水返-{脚}-，於日本時代更名為汐止，現為二等站。
車站2樓為大廳與商場所在地，設有占地491坪的商場，現有便利商店與麵包店、服飾零售等商家。2006年落成時原本希望由單一廠商統一承包管理，但因高財務門檻與車站本身通勤特色明顯，商機有限，致使初期有閒置、甚至電玩店進駐現象；後以調整合約內容方式解決，目前均已有民生消費商家進駐營業。但車站商場並非24小時營業，連同便利商店在內，最晚只營業到晚上11點。
本站設有島式月台二座。第一月台為南下月台，但B側為北上對號列車通過線及南下列車待避線，A側為南下大多數列車停靠及通過線。第二月台為北上月台，但B側為北上列車待避線，A側為北上大多數列車停靠站線。高架化第一期工程時，南下月台側線的軌道未連接正線，無法使用，時為三股道；直到第二期工程完成，現已啟用，為南下股道。東出口車站東側，西出口車站西側，中間有兩個出口。
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。※標示記號者，表示該線可使用悠遊卡付款乘車（不論刷卡購票或車上刷卡）※ 站牌名為《汐止》、《汐止火車站》、《汐止後火車站》、《汐止後車站》、《汐止火車站（忠孝東路)》
松山車站 (台灣)
松山車站位於臺北市信義區永吉里、松山區慈祐里交界處，是臺灣鐵路管理局縱貫線、台北捷運松山新店線（松山線）的鐵路車站。
臺鐵車站為一等站，本站最早設於1891年10月20日，現今站舍啟用於2008年9月21日，分為前站與後站，前站位於松山路底與松隆路口，後站位於八德路上。原本位於後站舊站房西側的行包中心（曾移至前站舊站房位置西側的新建房舍），現在為台北捷運松山線松山站出入口3號及4號及通風口、公車站、廣場。
捷運松山線車站位於八德路四段道路下方，地下2層島式月台車站，5個出入口，於台鐵車站後方；車站編號為G19。
目前使用中的臺鐵地下化車站，地下一層為候車室，地下二層設有島式月台2座。行包室設於新建站房東側（基隆端），與站房間隔著錫口支溝。 本站以BOT模式由潤泰企業集團建造兩棟聯合開發大樓，並以空橋連接，地下一樓設台鐵購票窗口、台鐵紀念商品形象館、商店街及與台北捷運松山新店線松山站的聯通走廊，地下二樓則為台鐵候車月台，樓上則設有商場（CITYLINK）、辦公室、旅館等。
台北捷運松山新店線（松山線）為地下三層車站，設有島式月台1座，5處出入口。 站內出口2旁有一條長通道，但不作開放。
臺鐵和捷運車站間設有地下連通道轉乘。出口1、2位於車站西端，出口3～5位於車站東端，無障礙電梯位於出口3及出口5。 本站主要客源是轉搭臺鐵和捷運的旅客，而附近有松山慈祐宮、饒河街觀光夜市及五分埔商圈，因此本站在假日上的旅客眾多。 根據資料，台北捷運本站每日旅運量約為人次，在台北捷運各站中排行第名；根據資料，台鐵本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。站牌名《松山車站》、《松山車站（八德）》、《松山車站（松山）》、《松山車站（松隆）》
南港車站
南港車站位於臺北市南港區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺北捷運板南線、臺灣高鐵、基隆捷運(規劃中)的鐵路車站。1899年設立之南港乘降場，是臺灣較早設立的車站之一。2016年5月12日再度升格為一等站，同年7月1日高鐵月台正式啟用。
本站最初設於日治時期1899年，現今站體於2008年完工啟用，有臺鐵、高鐵、台北捷運駛入，臺鐵車站部分為一等站，捷運板南線車站位於忠孝東路，車站編號為BL22。捷運站內出入口穿堂層、出入口樓梯側、穿堂層公共區通道及月台側牆等處以藝術琺瑯板呈現6幅出自幾米繪本《地下鐵》的大型彩色壁畫，凸顯車站特色。此外，未來基隆捷運亦規畫於本站設終點站。
高鐵及臺鐵共構車站長約592公尺，最大寬度為113公尺，總樓地板面積282,683平方公尺。臺鐵車站設有二個出入口：北端出入口連接南港路二段與興中路口（南興公園）；南端出入口緊臨忠孝東路七段，臺北捷運板南線的四個出入口，北側的兩個出入口自穿堂層與改建完成後的車站大樓地下連通。臺鐵及高鐵售票大廳皆設在車站的地下2樓，位於臺鐵月台與高鐵月台中間。 出口1、2位於車站南端，出口1A、2A位於車站北端，無障礙電梯位於出口2。原本僅規劃設立整備基地，後來應台灣高速鐵路公司要求而改變計畫設站。根據資料，台北捷運本站每日旅運量約為人次，在台北捷運各站中排行第名；根據資料，台鐵本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名；根據資料，台灣高鐵本站每日旅運量約為，在台灣高鐵各站中排行第名。 站牌名為《南港車站》、《捷運南港站》、《南港行政中心》
萬華車站
萬華車站位於臺灣臺北市萬華區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。曾是已經廢止的臺鐵新店線端點站。為臺北市區鐵路地下化中最晚開發的車站，也是市內唯一沒有台北捷運共構的車站。本站與台北捷運龍山寺站2號出口路程距離約170公尺（步行約3分鐘），可由西站4號出口（出西站剪票口後左轉）出站後，直行前方大理街42巷，步行到底後續往左前方（11點鐘方向）沿龍山商場騎樓至龍山寺站出口2轉乘。本站最早設於日本統治時代1901年8月25日，現今站房於1999年7月21日啟用，分為東、西兩棟站房，分別位於康定路兩側，本站的臺語站名廣播依萬華的古名「艋舺 (台羅：Báng-kah)」發音。本站為一等站，也是所有一等站車站中，少數沒有太魯閣號和普悠瑪號停靠的一等站，更是所有一等站車站中停靠自強號班次最少者，且是唯一不停靠區間快車班次的一等站。於台灣高鐵未通車及太魯閣號尚未加入營運前，曾有多班莒光號、復興號及東部幹線自強號班次停靠，停靠班次以下行列車(西部幹線逆行、東部幹線順行)為主。現今順行僅停靠3班對號列車(逢週五及週六各增加1班)，逆行則僅停靠653次莒光號1班對號列車。
售票處、候車大廳與旅客進站入口位於西站房，東站房設有旅客出站出口、行包中心與辦公區。側式月台、島式月台各一座，則位於地下第一層。
萬華車站是萬板專案的一部份，車站本體已經先行構築未來可建築20幾層的地下基礎、斜對面空地（靠西園路），作為場站聯合開發之用。本站原為地上2樓地下1層建築，建築設計為李祖原，新建工程主體建築共分為三大部分：交一、交二、交三基地。交一基地為一棟結合萬華西站既有客運功能之旅館，共26層樓；交二基地為餐飲辦公複合大樓，共16層樓；交三基地則設置地下3層、地上10層之停車塔（約48.3公尺），三棟以天橋連接。
內部有凱撒大飯店 （台北凱達大飯店、旅館餐廳、宴會廳）、格萊天漾大飯店宴會廳，旅館大樓對面為停車塔，車位共汽車503個、機車620個，共20308坪建築；由台灣鐵路管理局辦理，台北市政府作為參建單位參與建造的BOT（興建、營運、移轉）案，並且透過都市計畫變更之回饋取得其中之公益樓層，台北市政府分回的公益樓層是交二基地的3～11層樓，公益樓層各層坪數約為555.6至580.4坪（扣除公設），含公設之公益樓層面積預估總計6560坪。公益樓層分配進駐機關以具有帶動萬華地區發展象徵意義為優先考量對象，預計共有5個單位，總計936人進駐，分別為台北市政府勞動局所屬機關（勞動檢查處、勞動基準科、就業服務處、就業服務處［台北人力銀行］、勞動力重建運用處、勞動教育館及身心障礙就業中心）、萬華區公所（100坪之區民活動中心）、市立聯合醫院（院本部）、社會局（200坪之婦女館）及新建工程處（250坪之中正及城西工務所）、台北市政府（20坪之市長第二辦公室）。
萬華車站站前廣一、廣二將要興建地下停車場、交一及交二大樓防空避難室，並委託交通部鐵路改建工程局代辦施工，2017年1月3日動工，預計2018年12月31日完工。汽車297位，機車50位，自行車215位。太魯閣號、普悠瑪號及區間快車皆不停靠。桂林路：18
樹林車站
樹林車站位於臺灣新北市樹林區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，也是東部幹線高級對號快車的主要起點站和終點站。於東站(前站)出站後步行跨越板林路，即進入板橋區範圍。
目前為一等站。本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付費。本站雖是一等站，但是部分經由西部幹線的自強號，以及所有經由西部幹線的普悠瑪號、太魯閣號皆不停靠本站。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
鄰近設有樹林調車場並由本站管理，供東部幹線各級列車整備、發車使用。通往樹林調車場的軌道為平行於縱貫線的第三線（小運轉線），不影響主線行車。若小運轉線或其前後的道岔有問題，列車可以臨時經由西正線進出調車場。立體化可行性研究原本規劃的是地下化或高架化， 遷站之議最早於2011年4月16日大紀元報導，時任新北市副市長李四川率先提出遷站構想。 接著在2013年11月5日的新北市議會議事錄中出現遷移樹林車站的說法， 新北市政府隨即進行地方說明會，但遇到絕大多數的反彈，反對新北市政府遷站的規劃。 在沉寂一年半後，新北市政府再次舉辦地方說明會，在多數新北市市民不知道有此說明會的情況下舉辦， 仍有不少民眾表達反對遷站。
102年11月5日 新北市議會於民國102年11月5日 第1屆第6次定期會議事錄中，時任新北市議員陳世榮與時任新北市市長朱立倫的詢答記錄。
節錄其中一段詢答便可看明瞭為何在可行性研究的方案中會增加改線的研究。
議員 陳世榮： 說到樹林的一個發展，還有一個很重要的，就是鐵路要地下化或是立體化的一個問題，這個部分真的是影響到未來整個樹林都市發展，你像現在這個案子不決定，以前有案子樹林要辦站前都更，到現在都停頓了。
市長 朱立倫： 非常謝謝議員，我還要拜託議員，因為議員也正好提出這個質詢，樹林過去曾經有提過很多次的鐵路捷運化、鐵路高架化、鐵路地下化，高架化、地下化每次在談的是成本的問題，實際上我們在上個禮拜做了一個整體的檢討，樹林地區一定要請交通局請專業的公司要跟幾位議員還有地方的里長先做一次的了解，第一個，就現有的路線，現有的鐵路路線如果要去做地下化，他的困難點不是錢，每次過去都講錢，真正他們能夠地下化因為卡到包括幾個問題，他能夠地下化的長度有限，有些地方又沒有辦法克服。第二個，議員也很清楚，整個樹林現在如果鐵路跟捷運萬大-中和-樹林線，他事實上是沒有共站，這也是第二個問題。第三個問題，現有的樹林站他的整體開發的空間是非常有限，有點像板橋過去的板橋車站一樣，所以樹林要不要發展出來一個新樹林站，新樹林站如果可以跟捷運一起連線，就是類似像現在新板橋站一樣，鐵路捷運是在一起的。
2010年6月14日大紀元。板橋到樹林鐵路地下化有譜。李四川擔任台北縣副縣長時，提出採都市計畫、更新方式辦理，獲得中華民國交通部支持，並允諾研擬相關要點配合。
2012年8月21日 交通部制定「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，而此作業要點被曲解成可以遷移車站。
2013年11月5日新北市議會議事錄，市長朱立倫主導樹林車站遷移案。
2013年12月20日由新北市政府交通局發佈新聞將於12月26日在樹林區公所舉辦說明會，又於12月23日更改說明會地點到樹林高中大禮堂。
2013年12月23日 市政新聞12月26日樹林鐵路地方說明會地點更正
2013年12月27日 市政新聞樹林鐵路立體化可行性研究地方說明會
2015年3月16日 市政新聞新北市政府持續審慎評估樹林鐵路立體化 2015年4月10日 市政公告【公告】樹林鐵路立體化可行性研究地方說明會(第2場至第5場)
山佳車站
山佳車站位於新北市樹林區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，舊站房為新北市市定古蹟。新站房於2011年9月20日啟用。早期本站是以辦理貨運業務為主，客運業務為輔，主要是運送陶土及大漢溪所採集的砂石。1960年及1972年為方便砂石的採集和運輸，曾陸續開設兩條支線鐵道至大漢溪河畔。隨著公路貨運的便捷及河床上砂石來源的枯竭，於1979年廢止兩條至大漢溪畔的支線鐵道。
本站為三等站，僅停靠區間車(含長編組)，其餘列車皆不停靠。站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
鶯歌車站
鶯歌車站位於新北市鶯歌區，為臺鐵縱貫線的鐵路車站。未來新北捷運系統的三鶯線也於此設站，屆時乘客可藉由連通廊道相互轉乘。本站為二等站。鄰近鶯歌老街，為鶯歌地區重要交通樞紐。
臺鐵鶯歌車站設島式月台兩座，為平面車站，跨站式站房，主站體在鐵路上方，二樓有7-11、全家與聖納多保麵包店。新北捷運三鶯線鶯歌站興建中，預估將於2023年底完工通車，為高架車站，設側式月台兩座，新北捷運三鶯線鶯歌站站體位於新北市館前路。
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。 12/29日起
王尚義
王尚義（），臺灣作家，河南汜水人。
1948年，王尚義隨家人自河南輾轉逃難到香港調景嶺，又遷往高雄、澎湖，就讀員林實驗中學。王尚義之後考入國立台灣大學醫學院醫學系。王尚義是醫學系學生，但真正的興趣是哲學與文學，會拉小提琴、會畫油畫、會刻印，多才多藝，還經常在校刊中寫稿。跟當時台大才子李敖走得很近，其妹王尚勤曾為李敖女友，李敖的非婚生女儿李文即王尚勤所出。王尚義在大二時想轉哲學系，但被父親拒絕。又和表妹胡建華談起戀愛，卻受到兼任國大代表的姑媽強烈反對，轉而學佛。曾在獅頭山專心著作。課業輒常借同學筆記應付充數，因此留級兩年。醫學系畢業不久，便因肝癌而英年早逝。墓碑上刻有他自己生前寫的一首小詩：“像那山忘記那雲，像那樹忘記那風，像那橋忘記那水底幽情。明天的路上，有水、有雲、有風。讓生命在今天沈默吧！”
身後，家人、朋友整理出版他的遺稿，出版了六本著作；最著名的著作是《從異鄉人到失落的一代》及《野鴿子的黃昏》，文星書店出版《從異鄉人到失落的一代》。1966年水牛出版社出版《野鴿子的黃昏》，熱賣數十萬本。有人評其作品太過陰鬱，有女學生因為讀其遺作《野鴿子的黃昏》而自殺身亡。
埔心車站
埔心車站位於臺灣桃園市楊梅區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。本站前站出入口位於省道臺1線上，此段的臺1線屬楊梅區永美路，車站內以人行天橋連接月臺，並設置電梯，方便殘障人士進出車站。其名源自當地叫「埔心」而得。1900至1955年間，曾稱為「平鎮車站」。 臺1線的海拔最高點位於桃園市楊梅區埔心-{里}-（43.5K處），標高181公尺。 本站為三等站，僅停靠區間車及區間快車。過往曾有極少數莒光號及復興號停靠，目前無對號列車停靠。區間快車在2019年6月19日改點後，僅週日行駛之2036次區間快車不停靠。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。 臺1線的海拔最高點位於桃園市楊梅區埔心里（43.5K處），標高181公尺。
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
湖口車站
湖口車站位於新竹縣湖口鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。
本站為三等站，站內設有「鐵路之旅—小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。
原本月台配置為1個島式及1個岸式月台，順行與逆行列車分別使用1B月台及1A月台，第2月台供車輛待避使用。後改為現行配置。
東西站旅客電梯、中華郵政I郵箱、雨具旅行箱專賣店、西站出口木造公園休息區、東站行李運寄處、東西站計程車招呼站、西站機車收費停車場
2樓：西站廁所(不須進站)
3樓：OK超商、廁所(付費區內）、售票大廳、自動售票機、自動飲料販售機、剪票口、車站佈告欄、藝術品展示空間、書香園地、AED設備、免費充電服務
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
（2021年12月改點後）作為湖口當地的主要交通轉運點，新竹客運在湖口車站門口的中山路（）與中正路交叉口兩旁設置有命名為「湖口車站」的路線公車站牌。自此站發車或途經的路線包括：
富岡車站 (臺鐵)
富岡車站位於臺灣桃園市楊梅區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。本站僅停靠區間車（含長編組)，目前等級為三等站。車站旁有聯華實業等公司設立的穀倉，因此有載運穀物的貨物列車在此站到開，並且在這條側線的末端設立安全側線（富岡車站南端）。
站內設有「鐵路之旅-小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
竹北車站
竹北車站位於台灣新竹縣竹北市，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵道車站。本站首設於日本時代1897年，目前為三等站。
第1月台原為岸式月台，在改建為跨站式站房的同時改為現行的島式月台。因應第1月台改為島式月台可供逆行列車待避，故原為袋狀軌配置的2A月台改為僅順行列車可安排待避。
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
區間車皆停靠。其中2554次以本站為起點、2561次以本站為終點
新豐車站 (台灣)
新豐車站位於新竹縣新豐鄉山崎村及湖口鄉鳳山村交界處，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。舊站因站場規模甚小，加上鄰近新竹工業區通勤之旅客增加情況下，為擴大站場規模，停用原本的舊站房，另於南邊20公尺外興建一座跨站式站房新車站，於2014年1月22日起正式啟用。舊有的站房則改建為星巴克咖啡廳，成為新豐站的一大亮點。
此站不位於新豐鄉中心，舊地名為「鳳山崎」、「山崎」。
目前為三等站，站內設有「鐵路之旅—小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
（2019年6月年度改點後）
茶走
茶走源自香港的絲襪奶茶，指奶茶不加砂糖，而加煉奶以加入甜味。大部份茶走仍有淡奶這種成份。
數十年前絲襪奶茶製作時水吧師傅會一併加入砂糖，然而一些食客，害怕奶茶加入砂糖會惹痰。因此光顧在冰室或茶餐廳，會要求不加砂糖，甚至要求而改用煉奶，後來這種做法成為茶走。茶走之走字則為走糖之意
改用煉奶除了可以減少惹痰的機會，另一方面由於一般熱飲需顧客自行加砂糖，不過熱飲的溫度不足以令砂糖全部溶化，結果造成熱飲的底部留有大量砂糖，令底部比面部的飲品甜得多，而茶走這飲法則可避免這情況，原因是煉奶比砂糖更易溶化在飲品中，口感更佳。
在香港，起初茶走這稱呼只限於奶茶，慢慢地不論咖啡、好立克、阿華田、鸳鸯及美祿等，也發展出啡走、立克走、鴦走等。現今大部分香港飲食業工作者都懂得茶走這術語，特別是茶餐廳工作者；亦有連鎖快餐店（如大快活）提供茶走。在香港以外，一部分茶餐廳工作者亦懂得茶走這術語。。
崎頂車站
崎頂車站位於苗栗縣竹南鎮崎頂里，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。崎頂車站因興建新站房，原木造站房遭拆除。目前的崎頂車站並沒有車站主建築，但設有公廁與採光罩屋頂的簡易候車區，兩座側式月台之間是以人行天橋作為跨越鐵路的動線。本站為招呼站，僅停靠區間車。本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付費。 根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
香山車站 (臺灣)
香山車站位在新竹市香山區，是臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。日治時期當局興建縱貫鐵路，明治三十五年（1902年）新竹站與中港站（今竹南）間路線通車，同時設置香山車站。今站體於昭和三年（1928年）完工，目前為市定古蹟。香山車站現役站房建於昭和三年（1928年）1月，占地約44坪，為木造日式建築，以阿里山的檜木打造，是臺灣僅存的檜木造車站。屋頂覆日本黑瓦，兩側具入母屋造樣式。站房外側另加一圈迴廊，並以木構架支撐。入口位於站房端部，設有玄關，上置三角形破風，相同的設計尚有縱貫線保安車站、集集線集集車站與阿里山森林鐵路北門車站。玄關木柱以雕花牛腿支撐，破風下另開兩扇小窗，並以木條排成格式窗櫺。2001年前破風曾被大型招牌遮擋，後更換為較小的招牌，整修後已拆除招牌。值班站長室內尚保存名片式車票票櫃（包括售票櫃、去回票櫃與儲票櫃）、天虎工業製的名片式車票日期戳章與檜木製辦公桌等古物。
目前為甲種簡易站，由新竹車站管理。僅停靠區間車（長編組除外）。站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。
香山車站擁有島式月台兩座，曾一度無遮雨棚。於2010年完成月臺加長工程。 根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
昭和十二年（1937年）5月1日分別於香山車站南、北側設立內湖車站與香山坑車站，停靠汽油車。後因太平洋戰爭爆發，汽油短缺，約於十七年（1942年）停駛汽油車，兩站同時廢止。
跑道
跑道是供航空器起飛及着陆的長方形场地，地面以瀝青、混凝土、草皮、泥或者碎石铺设。 航空母艦上的起降甲板也是供予艦載機起飛及著降陸的跑道，配置飛機彈射器及。
大型機場通常有多條跑道。這些跑道會根據它們的磁方位角而被命名，其方位角同时指明了该跑道的使用方向，即使用跑道时航空器的运动方向。命名的原則是取跑道磁方位角的前兩位數，所以可能有不同方向但是同名的跑道（比如方位角分別為171度和174度的兩條跑道，他們都叫做17号跑道）。因此，以「36跑道」指方位角为360度（向北）的跑道；以「09跑道」指方位角为94度（向東）的跑道；以「17跑道」指168度的跑道。由于跑道可能雙向使用，因使用方向变化，跑道对应的方位角也发生变化，所以一般跑道會有兩個數字名稱。上述方位角变化为180度，所以只要將其中一个跑道的數字名称上加或減18，就能得到跑道另一方向的名稱，例如「12跑道」相反方向便是「30跑道」。
如果機場有超過一條方向相同的跑道，它們便會在數字之後加以「L」、「C」、「R」來區別，分別代表左（Left）、中（Center）和右（Right）。例如 「15L」，「15C」，「15R」指三條互相平行，方位角均為150度的跑道。在英语對話時會叫作 "Runway One Five Left"，"Runway One Five Center"，"Runway One Five Right"。亦有機場採取相鄰數字對多條平行跑道編號，例如上海浦東機場（PVG）16L、16R、17L、17R四條跑道（為167度）；又例如臺灣桃園國際機場（TPE）未來會有05C/23C跑道（現為05L/23R北跑道，將於第三航廈擴建工程完工、第三跑道啟用後更名）。若為水上飛機專用之水上跑道，會在數字之後加「W」表示為水上跑道。例如美國夏威夷丹尼爾·井上國際機場（HNL）有8W/26W和4W/22W的水上跑道供水上飛機降落。
定翼航空器和直升机在起飛及着陆时通常都需要逆风进行，这是为了在保证有足够升力的前提下尽量降低航空器的地速，即相对地面的运动速度，以便减少在跑道上的滑行距离。所以根据当地的常年气象条件，有些機場會建有多條不平行跑道，以便在不同季节的不同風向下都可以使用，如東京國際機場（HND）；对于只有一条跑道或多条平行跑道的机场，其跑道方向通常与当地盛行风的方向一致，如高雄小港機場（KHH）。
跑道长度一定程度上决定着可起降飞机的大小和类型，当然跑道道面的强度（通常用PCN值来表示）、跑道宽度和机场海拔高度对此也有影响。為了保險，起飛距離會比基本要求多15%，而著陸距離則多2/3。
各機場在不受地形限制的問題下跑道設計的長度尤其所需起降的機種而定，一般螺旋槳飛機跑道長度至少1公里以上，噴射機至少1.5公里以上，廣體飛機就需要2公里以上，巨型飛機如波音747就至少要2.5公里，想讓更大的飛機如空巴A380起降就需要4公里。
目前，全球最長的跑道位於美國51区，長度達7093公尺，而最長民用機場跑道在中國西藏昌都邦達機場，道面長度為5500米，其中的4200米滿足4D標準。世界海拔最高的民用机场跑道位于中国四川的稻城亚丁机场，海拔高度4411米。
跑道上有各式的標誌和記號，通常包括跑道名称、跑道中心线、跑道入口、着陆点、接地区、跑道边界线等。国际民航组织规定，跑道的标志必须是白色的，而对于浅颜色跑道可通过加黑边的方式来改善显示效果。部分常降雪地區的機場跑道，會使用橙色標誌，以便與雪有所區別（如日本仙台機場（SDJ）、函館機場（HKD）、新千歲機場（CTS）01LR/19RL跑道）。跑道标线示意图如下： 亦即跑道缓冲区（Overrun areas）或停止道（Stopways），设置在跑道的一端或两端，其用途为避免起飞时大型喷气式飞机引擎喷射的气流损坏跑道。另外该区域可作为紧急减速区使用，以免临时中断起飞或着陆失败情况下的飞机冲出跑道。防吹坪以黄色折线箭头标识指向跑道头，其强度低于跑道强度，因此除紧急情况外不得在防吹坪上滑行、起飞或降落。 位移跑道头可以用于滑行和起飛滑跑，但由于障碍物、噪音限制或跑道强度等原因并不适合着陆。其上标有白色油漆内移箭头，指向跑道适合着陆的部分。
第一套跑道燈光系統於1930年在克里夫蘭市立機場（現稱克里夫蘭霍普金斯國際機場）開始使用。
現在，比較有規模的機場都會在跑道裝設燈光系統，以讓飛機在夜間昇降。在空中觀看，跑道燈光系統標示了跑道的輪廓。一條擁有燈光系統的跑道會包括以下數個（部分或全部）部分：
另外，美國正在試行一種新的指示燈系統──跑道狀態燈（Runway Status Light）。至於部分無人操作的飛機場，則使用由機師控制的照明系統。機師可以在晚上或能見度低的情況下，遙控打開地面照明。
2000年10月31日在台灣發生的新加坡航空006號班機空難，其中一項原因就是跑道和滑行道燈號疑似造成機師混淆，以至於機師誤入整修中的滑行道而撞上閒置的工程機具導致全機爆炸燒燬。
跑道燈光是由機場的指揮塔台、飛行服務站或者其他指定單位來控制的。無塔台機場等一些其他的機場，則裝備有供飛行員控制的燈光系統，在沒有其他單位控制燈光的情況下，飛行員可以自行調控。
麟洛車站
麟洛車站位於屏東縣麟洛鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。此站事實上距麟洛市區約2公里，但冠以鄉名。 目前為招呼站，停靠區間車。由於車站距位於台1線上之鬧區頗遠、列車較少。故麟洛鄉民多利用公路運輸至屏東市（約5公里）再轉乘其他交通工具。 根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
跑道 (消歧义)
跑道，有如下可能：
南州車站
南州車站位於台灣屏東縣南州鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。目前為三等站，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。本站配合「台鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工。根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
Citylink (香港)
Citylink，又名連城廣場，是香港港鐵東鐵綫沙田站的上蓋物業發展項目。
大廈於1983年落成，稱為九廣鐵路大廈，是九廣鐵路公司的總部；基座商場名為 Railway Mall ，當時只有銀行，補鞋配匙，時裝店，電器行及美心快餐各一間，大堂中更放置了一個大鐘。1995年，隨著九鐵公司新總部大樓（今火炭鐵路大樓）落成，總部遷走，但保留部份樓層作辦公；商場亦在同年進行大型翻新，包括全面翻新天花板、地台、外牆、洗手間和喉管設備等，並為中庭進行改建工程及於新城市廣場入口位置新建兩條扶手電梯，並改名為連城廣場。
在西鐵錦田大樓（現港鐵錦田大樓）2003年3月啟用後，九鐵公司西鐵部亦遷出此大樓7樓，接着在同年耗資5,000萬把上蓋物業改裝為食肆、舒適堡健美中心、現代教育補習社和寫字樓。到了2007年時，7樓更設有多間旅行社，命名為連城旅遊廊，但8至10樓仍然由九廣鐵路公司作為辦事處之用。
大廈由於位處沙田中心地帶，不少政府部門也曾在此大廈設立沙田區的總辦事處，及後2002年因沙田政府合署啟用而遷走。
在2007年12月2日，港鐵公司根據兩鐵合併條款購入連城廣場（除部分樓層由九鐵保留）。
2010年初，因5樓租戶現代教育補習社搬遷至偉華中心，原址50,000呎樓面於同年6月30日改為DSC德爾斯傢俬店，該分店更是該公司第20間分店。
到了2010年9月，為配合商場開始進行翻新及擴建工程，大部份租戶因此結業。到了同年12月，第1階段翻新工程完成。原址拆細為數十間店舖，並引入多間女裝潮流服飾專門店。食肆包括板前壽司、Yoppi乳酪店、自家烏冬、貢茶及大快活。商場於2011年進行重置扶手電梯工程，並將原有近新城市廣場的扶手電梯拆卸。
2011年5月起，將英文原有Citylink Plaza改為Citylink。
2015年8月3日，DSC德爾斯結業後，港鐵剛推出市場放盤，面積約24,169平方呎，每月租金120萬元。
2016年，9樓改為港鐵學院訓練中心。
當於當年市民需要使用回港證出入香港，但入境事務處辦事處每天只處理百多個申請，所以電梯大堂經常有人通宵等候申請有關證件。此外，當年大廈頂層設有飯堂，在新城市廣場尚未落成前，有很多人到該處吃午飯，飯堂更可以欣賞整個沙田的面貌。
萨阿敦·萨吉尔·贾纳比
萨阿敦·萨吉尔·贾纳比（ "Saadoun Sughaiyer al-Janabi"；）是伊拉克前总统萨达姆女儿为父亲聘请的「黄金律师团」13名辩护律师之一，2005年10月19日第一天开庭时就在萨达姆身旁。
萨达姆在法庭的种种举动，可能都是经过黄金律师团指点。他们在事前教导萨达姆，要当庭强烈质疑这个由侵略者美国在幕后操纵之法庭的合法地位。
不过，在萨达姆反击与法庭被迫延期后，黄金律师团成员之一的贾纳比却立即遭不明身分歹徒绑架与杀害。10月20日晚间约8时20分，数名歹徒闯入办公室绑架贾纳比，数小时后在办公室附近的乌尔地区清真寺发现贾纳比遗体，家属21日确认身分。
跑道 (体育)
跑道是指田徑運動中徑賽的比賽場地。現時國際上大多使用全天侯跑道，跑道采用聚氨酯（PU）塑胶颗粒作为面层。全天侯跑道的好處是平整度高，弹性好，可為選手提供一個不受恶劣天气影响的競賽場地。而過去曾有使用過泥地、草地、沙地和煤渣等鋪面的跑道。
從20世紀50年代末開始，橡膠和瀝青結合的人造跑道開始出現。為墨爾本1956年夏季奧運會建造了一條人工熱身賽道。
在20世紀60年代中期，3M公司推出塑胶跑道，而最初是為賽馬設計的。1968年夏季奥林匹克运动会的主場館墨西哥奥林匹克体育场鋪設的塑胶跑道是世界第一次有國際級賽事在此類跑道上进行，亦奠定塑胶跑道成為全球標準的地位。
跑道的第一條賽道之長度為400米（1,312.3呎）。而在某些舊式運動場跑道不是按照這個規範建造的，而是以英制丈量的，如440碼（402.336米）規格的跑道。 20世紀初期的奧運會田徑比賽場地之跑道仍有其他長度。在1979年修改規則之前，英制丈量的距離仍然在美國使用。
根據國際田聯規則，每條賽道應寬達122厘米（4呎） ，但大部分美國高中之賽道皆按照NFHS規範建造的，這些賽道允許更小的跑道。
国际田联田径场地设施标准手册规定标准的体育跑道内圈周长400米（1,312.3呎），其中弯道半径应为36.5米，直道要沿南北方向避免太阳位置低时的炫目影响。应有8条跑道，直道可有10条，每条跑道宽为1.22米，跑道内侧安全区域不少于1米，外侧最好也有1米的安全区，起跑区最少3米，冲刺缓冲段至少17米。跑道左右倾斜度最大不得超过1:100，跑的方向上的向下倾斜度不得超过1:1000。
一般比赛跑道在比赛时是以逆时针赛跑竞技。1912年，国际田联成立之际，把赛跑的方向统一定为以左手为内侧，即逆时针，并列入田联规则，沿用至今，未作官方说明。其原因假说目前有：
九寨沟县
九寨沟县（），是中国四川省阿坝藏族羌族自治州的辖县，位于阿坝的东北部，与甘肃省接壤，县人民政府驻南坪镇，县城海拔约1400米。
九寨沟县原名南坪县，因境内有著名的世界遗产九寨沟风景区，1998年6月19日更名为九寨沟县。
在今九寨沟县的许多乡镇留有新石器时代遗迹，历史至少可追溯至五千年前。南坪县古称“羊峒”
在商朝到秦朝时属羌地，西汉时属广汉郡下辖的甸氐道。北周天和元年（公元566年），吐谷渾可汗吐谷浑之子龙涸王莫昌统治的的区域并入北周，置扶州总管府。自此，这个区域从隋朝一直到明朝都称被作扶州。
清代雍正年间，因原扶州城遭毁，在该城南部的南坪坝新建一城，并将其命名为南坪营，南坪一词开始广泛使用。
2017年8月8日，当地发生里氏7.0级地震，震源深度20千米，共造成29人死亡、1人失踪、543人受伤，直接经济损失80.43亿元
下辖5个镇、7个乡：
有四川省和经过县城，其中连接九寨沟沟口和、，也有九若公路与北段连接。距离九寨沟县最近的机场为松潘县的四川九寨黄龙机场。
九寨猪苓：中国地理标志产品。
張國龍
張國龍（），台北市人，耶魯大學物理學博士，長年投身反核電工作，曾任國立臺灣大學物理學系教授（1976年－2000年），台灣教授協會會長、台灣環境保護聯盟會長（1994年）、考選部政務次長（2000年－2004年）、環保署署長（2005年－2007年）及核四公投促進會召集人。
早年尤清擔任監察委員時，曾因調查核電問題而經常向張國龍請益。1989年尤清當選台北縣長，張國龍受邀出任台北縣政府顧問，1990年－1993年期間擔任台北縣政府機要秘書，與後來任考試院委員-{林玉体}-及後來代理環保署長的蔡丁貴，三人合力幫助尤清做好教育及環保工作；當時大漢溪、新店溪滿是垃圾的髒臭河床，在張國龍的規劃下，獲得有效的清疏改善。
1994年中秋節隔晚，張國龍因在立法院門口參加罷免贊成核四立委的活動，遭警方以違反《集會遊行法》逮捕並被判刑30天，當時張國龍拒絕易科罰金而遭收押，還是太太自行為他代繳罰金後才獲釋。1999年任基隆社區大學校長，2000年起改任國立台灣大學物理系兼任教授，2005年擔任環保署長，2007年5月卸任。
茂县
茂县（羌语：）位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州境内，因茂湿山得名。
茂县地图坐标，北纬 31°24′～32°17′、东经 102°56′～104°10′之间，东西宽104千米，南北长96千米。县域面积4,064平方千米，经济比较落后，GDP总量31.7亿元（2014年）；人口稀少（11.1万人2012年底），为中国羌族人口最集中的县份，羌族占全县总人口92%，占全国羌族总人口的30%。茂县周边相邻县级政区，北邻松潘县，东接北川羌族自治县，南界安县、绵竹、什邡和彭县，西南和汶川与理县为邻，西北与黑水县相连。九顶山、松坪沟、叠溪海子、营盘山、黑虎羌寨为主要旅游景点，主要羌族民俗节日有瓦尔偓足节、颔歌节、羌历年和牛王会；境内有大熊猫、小熊猫和金丝猴等稀有动物。县治凤仪镇。
茂县地处岷江上游，青藏高原向川西平原过渡地带，以高山峡谷为主，境内有岷山、龙门山、邛崃山诸山脉。岷江自北向南纵贯全境，另外有其支流黑水河、赤不苏河和松坪河以及属于涪江水系的土门河。
1958年，中华人民共和国将汶川县、理县、茂县三县合并，建立茂汶羌族自治县。1963年恢复原三县建制，茂县仍称茂汶羌族自治县。1987年7月，茂汶羌族自治县撤销，仍置茂县。下辖11个镇：茂县花椒：中国地理标志产品。
松潘县
松潘县（）位于四川省阿坝藏族羌族自治州境内，地理坐标介于北纬32°06′—33°09′，东经102°38′—104°15′之间；县域面积8486平方千米；人口74888人（2011年），主要民族有藏、汉、回和羌族。周边相邻县级政区有东接平武，南邻茂县，东南与北川接壤，西南和红原县、黑水县，北与九寨沟县、若尔盖县为界。为四川重要的农、牧业县，主要旅游景点黄龙风景名胜区，县治进安镇。
松潘地处岷山山脉中段的青藏高原东缘，是岷江、涪江的发源地，境内主要有岷江、涪江、热务曲、毛尔盖、白草河等二大水系直流200多条，最高处岷山主峰雪宝顶海拔5588米，松潘县县城海拔约2850米。境内有天然草地568万亩，主要牲畜有牦牛、犏牛等。
在1976年8月16日，松潘發生里氏7.2級地震，耕地被毁十几万公顷，粮食损失达500万公斤，牲畜死亡2000余头，800余人伤亡,其中轻伤600多人。（詳見1976年松潘平武地震）。
今松潘县一带唐朝设松州，明洪武十一年（1378年）并松州卫、潘州卫，置松潘卫。清朝初年設松潘鎮總兵駐守。雍正九年（1731年）改为松潘厅，乾隆二十五年（1760年）升为松潘直隶厅；民国三年（1914年）改为松潘县。
松潘县属高原型大陆性气候，日夜温差大，夏季爽而湿润；降雨集中在5月至9月。1月平均气温−4.0℃，7月平均气温14.4℃，年平均气温5.87℃。
下辖7个镇、9个乡、1个民族乡：松贝：中国地理标志产品。
飛行計劃
飛行計劃（Flight plans）指的是飛行員或其所屬航空公司，在航空器起飛前，要呈交給航管單位的計劃書，由航管單位許可後才可實施飛行。
飛行計劃有下列內容：
目視飛航規則 (Visual Flight Rule, VFR) 及儀器飛航規則 (Instrument Flight Rule, IFR) 適用
只應用於儀器飛航規則