奥克兰 (加利福尼亚州)
奧-{}-克蘭（；意為“橡樹之地”）是美國加利福尼亞州北部舊金山灣沿岸的主要城市，也是阿拉米達縣縣治所在。俗稱「歐克城」（Oaktown），當地華人及粵語社群則常稱「屋-{}-崙」。其與柏克萊位於舊金山灣區東邊，此區域也稱為「」。
奧克蘭建於1852年，早期居民為在舊金山上班的藍領階級。它的北方是著名柏克萊加州大學所在地；舊金山-歐克蘭海灣大橋連接的舊金山位於其西邊；西南方有阿拉米達島，南邊以聖利安卓為鄰。奧克蘭行政區內還有一個富裕的獨立城鎮皮蒙特（Piedmont）。
根據美國人口調查局2006年统計，歐克蘭是舊金山灣區第三大城市，人口僅次於舊金山及聖荷西，共有415,492人。2008年國會調查報告顯示歐克蘭在全美最危險的城市中排行第五，在加州所有城市中，與北邊的列治文和南加州的康普顿同等危險。
歐克蘭港是美國西海岸三大主要商港之一。歐克蘭國際機場是廉價航空公司（主要是西南航空和捷藍航空）旅客往來舊金山地區的主要門户。奧克蘭也是北加州列車運輸中心，貨運經奧克蘭港卸貨後由列車運往美西各地。
做為舊金山的重要衛星城市，奧克蘭由於地價較一水之隔的舊金山便宜，許多企業總部坐落於此，如全美最大的連鎖醫院、Ask.com、、醉爾斯冰淇淋、哈根達斯冰淇淋、潘朵拉線上音樂、旅遊書出版社寂寞星球等。
最早在今天奧克蘭的位置定居的是一個叫做Huchiun的印第安部族，集中住在今梅里特湖（Lake Merritt）一帶。
西班牙征服者（Conquistadors）于1772年以西班牙國王名義佔領了奧克蘭一帶的土地。十九世紀初，西班牙國王將這塊土地賜予了一個叫做的軍人在這裡開農場謀生（獨立後管理加州的墨西哥政府沒有反對Peralta的業權）。農場就叫做。農場裏面有一排橡樹由今下城的位置生到出去今日阿拉米達市的位置。Peralta叫這裡為Ecinal，即橡樹園的西班牙文。Peralta將這塊地分給他四個孩子，當中獲得大部份土地的Antonion和Vincent將這塊地開放給搬到這裡的居民和商人。
美墨戰爭中戰敗方墨西哥將包括奧克蘭在內的大半江山給予了美國政府。阿拉米達縣成立前，這裡有個徙置區叫做Contra Costa（意思是「彼岸」）。1852年加州議會通過法案，允許奧克蘭正式建市。
自此奧克蘭獲得大力發展。鐵路在19世紀60年代末通車後，奧克蘭就建造了主要的鐵路總站。1868年，中央太平洋公司（Central Pacific）在奧克蘭建造了一個「大碼頭」，即今奧克蘭海港碼頭（奧克蘭港）。海港碼頭就成了跨大陸鐵路（横贯大陆铁路）和其他地區性鐵路的總站。而當年還沒有海灣大橋，因此渡輪是東灣居民來往三藩市的重要交通工具。
今日的人工湖梅里特湖當年只是一片濕地。1870年，當時的市長 Samuel Merritt 下令建造美麗湖。建造初期保留周圍的濕地作為野生動物保育區，但持續有人在這裡建造房屋令濕地消失。大約在1915年，美麗湖周邊變成了今日的面貌，成為了一個被公園圍住的湖。
十九世紀後期，奧克蘭有多條來往其他城市的公共交通路線。1891年來往奧克蘭和柏克萊的電動公車開始營運，另外多條馬車和巴士路線組成一個所謂的，即今日前身。
由於人口日漸增加，奧克蘭市漸漸吞併附近的農莊和小鎮，例如它東面的阿拉米達縣就變成現在的東奧克蘭。1906年，三藩市因地震受到破壞，大量居民搬家去奧克蘭。
1909年9月21日，中國飛機工程師馮如（1884年1月12日-1912年8月25日）在現在的位置成功試飛自製飛機，成為史上第一個中國飛行員。
1920年8月9日，試驗性質的航空郵政（）由奧克蘭首次試飛。
1927年9月17日，著名飛行員查爾斯·林德伯格（Charles Lindbergh）主持開幕儀式，奧克蘭國際機場開始運作。
1937年5月21號，傳奇女飛行員愛蜜莉亞·厄爾哈特（Amelia Mary Earhart）從奧克蘭起飛，開始了她人生最後一次飛行。
到了20世紀20年代，已經有眾多工業家在奧克蘭開辦了工廠。1916年，通用汽車（General Motors）在奧克蘭開辦了一條雪佛蘭（Chevrolet）生產線。到1929年，佳士拿（Chrysler）也在奧克蘭開了生產線，奧克蘭被譽為「西岸的底特律」。
1929年，醉爾斯冰淇淋雪糕在奧克蘭首次推出「石板街」（Rocky Road）雪糕。
1936年11月12日，海灣大橋通車，當時上層橋面行駛汽車而下層橋面做鐵路用。
二次大戰期間，整個東灣都投入和戰爭有關的業務。例如凱撒船塢（Kaiser Shipyards）和摩亞旱塢（Moore Dry Dock Company）。另外，罐頭食品需求龐大，所以有不少食品廠在這裡開廠，例如地們（Del Monte）生產商The Oakland Preserving Company。
大戰不只為奧克蘭帶來了商家，同時亦吸引了全國各地的勞工；不過帶來生產力之餘亦帶來當時南部州份的種族隔離主義，使各種族關係日趨惡化。
戰後，因為造船業同軍事工業停辦，所以就業機會大減，不少人因為這種原因選擇離開奧克蘭搬去附近的城市。人是少了，但奧克蘭的種族問題就加劇了。
四五十年代起，奧克蘭警察局（Oakland Police Department，OPD）顧請一批從南部來的警員，他們引入他們家鄉的一套來這裡執法，引發不少種族衝突。
截至1966年，奧克蘭警察局中661個警員當中只有16個是黑人。全國各地一連串警員打黑人事件後， 學生 于1966年10月在奧克蘭組織了「黑豹黨」（Panther Party，簡稱 BPP）宣稱以武力自衛。另外，「地獄天使」電單車會開始由純粹電單車聯誼組織演變成飛車黨再演變成犯罪組織。同一時期，奧克蘭市開始要面對毒品氾濫、黑社會及暴力罪案等等一大堆以前並不存在的問題。
自八十年代起，越來越多拉丁美裔移民搬入奧克蘭（尤其在區一帶）。這個區是奧克蘭舊區之一，原屬Peralta家族，所以比較吸引那些講西班牙語的拉丁美裔移民。
1989年10月17日，1989年洛马普列塔地震震垮了一段架空的行車天橋，造成四十二人死亡。地震亦導致部份建築物損毀，包括海灣大橋。
1991年10月20日，燒毀了大約六平方公里土地和約四千間屋，造成一百五十人受傷，二十五人死亡；經濟損失約十五億美元。
2009年1月1日凌晨兩點，舊金山灣區捷運（BART）的數名捷運警察在福祿維爾車站月台上盤問幾個人。期間白人警員Johannes Mehserle 。有乘客拍攝到當時情形，但開槍警員沒有被其他同事拉回去調查，反而失蹤。片段被放上分享網站Youtube，激發公憤。一月七日，大批有色人種上街示威，示威最後變成暴動。涉案警員于1月14日被人于內華達州捉回來候審。2010年7月，Jonannes Mehserle被裁定誤殺罪名成立，被判入獄兩年。裁決引發另一次示威。
2009年3月21日，在街上被截查時開槍打死兩個警察，奧克蘭市警察局立即聯同阿拉米達縣警局（Alameda County Sheriff's Office，ACSO）、加州公路巡邏隊（California Highway Patrol，CHP）和捷運鐵路警察部一齊搜捕。當奧克蘭警察局攻擊小隊來到Mixon藏身處時，Mixon 開槍打死兩個行頭的警長，又打傷了第三個警員；但最後都還是被再後面上來的警員打死了。
華裔候任市長關麗珍于2011年1月3日宣誓上任，成為奧克蘭市首位華裔市長和首位女市長。
2011年10月10日，受「佔領華爾街行動」影響，「佔領行動」來到奧克蘭，變為「佔領奧克蘭行動」（）。示威者聚集在市政府前的 廣場並且紮營露宿。「佔領奧克蘭行動」持續到11月中，期間示威者同執法人員爆發多次衝突。例如11月2日，示威者聚集在海港碼頭，執法人員到場驅趕示威者，行動中，兩名示威者重傷。由於傷者可能因執法人員使用過度武力而受傷，輿論抨擊市政府處理手法。另外有1名示威者被人開槍打死，兇手還未找到。「佔領奧克蘭行動」于11月14日結束。
2012年4月2日早晨十點半左右，位於奧克蘭東部的私立大學 Oikos University ，韓籍疑凶One L. Goh 在校園開槍射殺了七個人并打傷三個人。案發大約一個鐘頭之後，疑兇向阿拉米逹市警方自首。
奧克蘭市大約位於北緯37度48分，西經122度15分。總面積為202.4平方公里（78.2平方英里），陸地面積有145.2平方公里（56.1平方英里），水面積是57.2平方公里（22.1平方英里）。沿海灣大部分地方為平地，再深入內陸就是山。粗略可以將奧克蘭分做、、、和中四個區，另外還有湖邊、山邊等等小區。
由於位於正聖安德烈亞斯斷層（San Andreas Fault）上面，奧克蘭同區內其他城市一樣，會受地震威脅。
奧克蘭夏天乾燥炎熱但冬天潮濕寒冷。日間氣溫可以低至華氏40度（攝氏7度）高至80度（攝氏25度）。降雨量有4.85吋至0.1吋左右。
根據2010年人口普查，奧克蘭市人口數為390,724人；每平方英里的人口密度是 5,009.2 人。當中有 134,925 位白人（佔大概百分之三十四點五）、109,471 位黑人（佔大概百分之二十八）、99,068 位拉丁美裔人（佔大概百分之二十五點四）、65,811 位亞裔人（佔大概百分之十六點八，其中華裔約佔百分之八點七）、53,378 位「其他族裔」人士（佔大概百分之十三點七）、21,877 位擁有兩種或以上血統人士（佔大概百分之五點六）、3,040 位土著（佔大概百分之零點八）、以及 2,222 位太平洋諸島族裔人士（佔大概百分之零點六）。在非裔美国人大迁徙（Great Migration）中，奥克兰的黑人人口激增。
2000年統計顯示：市內男性收入中位數是每年37,433美元，女性收入中位數是每年35,088美元；家庭收入中位數是每年44,384美元。百分之十六點二家庭和百分之十九點四的人口生活在貧窮線以下。
在2008年，男性收入中位數為每年46,383美元，而女性收入中位數為44,690美元；家庭收入中位數為每年55,949美元。百分之十五點三的家庭和百分之十七的人口生活在貧窮線以下。
至2009年8月為止，失業率為百分之十五點二。
華人最早在19世紀50年代淘金潮時期就聚居奧克蘭，不過受到十九世紀排華潮影響，奧克蘭的華埠搬過幾次，直到19世紀80年代落腳于現在的委士打街（Webster Street）和第八街（8th Street）地區。奧克蘭華埠早期規模遠比三藩市小；1980年代華人移民增加後，目前以位於第九街的中華文化學院和富興中心為主，大約包含百老匯街東邊的區域，由第七街到第十一街以至 Laney College 附近，規模與三藩市的華埠不相上下。美麗湖東南邊的東十四大道（E 14th Avenue）附近另外有東南亞華人和越南人聚集的小華埠（又叫新華埠）。80號州際公路從海灣大橋經奧克蘭往北通往加州首府沙加緬度和太浩湖，880號州際公路經奧克蘭市區往南通達南灣聖荷西後連接101號美國國道可達洛杉磯，580號州際公路和13號加州州道從奧克蘭往南合併後轉往內陸通往5號州際公路。80、580、880这三条州际公路在麦克阿瑟迷宫交汇。24號加州州道從奧克蘭經柏克萊穿越 Caldecott隧道往東北方通達康科德。
舊金山灣區捷運系統為東灣通勤人士前往舊金山的主要交通工具，捷運系統經過舊金山市區後，穿越灣區海底隧道可通達東灣奧克蘭、柏克萊、列治文、康科德、奧克蘭國際機場、費利蒙等東灣主要地區。
市中心旁的傑克倫敦廣場有運輸船載運旅客通往舊金山市區和天使島。
奧克蘭市中心的中國城旁有委士打隧道和波西隧道連接阿拉米達北邊，福祿維爾街、公園街、高街共有三座橋樑連接阿拉米達島南邊，並可經阿拉米達通往奧克蘭國際機場。
旅客在市中心的捷克倫敦廣場站可搭乘美國國鐵前往沙加緬度、西雅圖和洛杉磯。奧克蘭計有二支職業運動隊伍，均以奧克蘭-阿拉米達郡競技場為主場。
市內公立的中、小學和幼稚園通常屬於「奧克蘭聯合校區」。在2007年，奧克蘭聯合校區有五十九間小學、二十三間初中、和十九間高中，當中有九間「特別教育」學校和四間成人學校。
除了公立學校外，也有一個私立學校。公立同私立學校以外又有二十五間「特許學校」。特許學校不算私立學校，但又不歸聯合校區管理。
市內合資格的學院同大學有以下幾間：