hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
高山 (中国银行)
高山（），原中国银行黑龙江省分行哈尔滨市河松街支行行长。自1998年起，担任该支行主任领导职务，后升职为该行行长。
高山在2002年就已经将妻子李雪和女儿高山雪莲送往加拿大，他也曾以“考察”名义18次访问加拿大。高山和另一名涉案人李东哲在加拿大已经被当地警方拘留，加拿大皇家骑警称高山有8300万加拿大元鉅款，不过当地警方称拘留高山并不是因为他贪污，而是高山的移民申请表职业资料填报不实。同时，还涉嫌持有犯罪所得资产、涉嫌在加拿大境內从事洗钱活动，甚至還傳涉嫌国内案件，亦遭中華人民共和国檢警單位通缉等。
2004年，东北高速在吉林省输了官司，吉林省高级人民法院执行局来中国银行哈尔滨分行准备查封东北高速的账户内的人民币2.933亿元时，发现账户内仅剩下7.31万元。这笔钱实际被李东哲挪用投资了，从而导致事发。同时，东北高速子公司黑龙江东高投资开发有限公司也发现其在中行河松街支行的530万元资金不翼而飞；黑龙江辰能风险投资有限责任公司存于中行河松街支行的资金约3.2亿元去向不明，辰能公司总经理赵庆斌跳楼身亡。2004年的12月30日，高山前往加拿大探视妻女。2005年1月4日，东北高速和吉林省高级人民法院执行局在中国银行哈尔滨市河松街支行核对东北高速存款余额，发现两个账户中的人民币2.93亿元巨额存款不翼而飞；东北高速随即向警方报案，“中行高山案”由此浮出水面。随后的情况显示，东北高速、黑龙江辰能风险投资有限责任公司、黑龙江省社会保险事业管理局等数家单位总计高达人民币10亿多元的资金“蒸发”。 2012年8月9日，已获得加拿大永久居住权的高山回国自首。有媒体分析称，高山愿意自行返华投案，与赖昌星遣返或其同案李东哲于当年1月自首以来未因经济犯罪判死刑有关，加上估计继续合法留在加拿大的情況會愈见困难，干脆自首以换取减刑。 2013年9月。哈尔滨市人民检察院公诉书指控，2000年至2004年间，高山伙同李东哲、李东虎、袁瑛、张立滨采用偷换存款企业预留印鉴卡、伪造存款企业转账支票等非法手段转移26家存款单位存款276笔，共计人民币28亿余元，造成6家存款单位实际损失人民币8亿余元。同年9月29日上午，哈尔滨市中级人民法院公开审理高山、李东哲、李东虎伙同袁瑛、张立滨票据诈骗、挪用公款、合同诈骗一案。
2014年9月12日上午9时许，“高山案”在哈尔滨市中级人民法院在一審時間將近一年的審判後宣判，稱高山犯下《中华人民共和国刑法》的挪用公款罪，判处有期徒刑十五年。但後來，高山因刑期不服而提起上诉。2015年2月13日，黑龙江省高级人民法院对“高山案”进行了二审公开宣判，驳回其上诉，并维持原判。
長卷
長卷（日語：）是日本刀據其長度，尺寸所分類之日本刀種類的一種。
全體長6－7尺（180－210cm）、柄長3－4尺（90－120cm）、刀身約長3尺（90cm）左右、形狀大約像刀柄較長之大太刀（野太刀）、重量較重（5－7kg）。
長卷大約是在南北朝时期出現的，逐渐流行于室町时代、战国时代和安土桃山时代，在現在則是古兵器收集者的收集品之一。
东风汽车集团股份有限公司
東風汽車集團股份有限公司 ()，簡稱東風集團，是一家在香港交易所上市的中資國營公司，恆生中國企業指數之成份股。
東風汽車集團主要業務是生產、進口、出口、銷售、商用車及乘用車融資、保險和二手車業務等。東風汽車集團在中華人民共和國註冊，母公司是東風汽車公司，董事長為徐平。註冊會計師是安永會計師事務所。
東風汽車集團的註冊辦事處在中國湖北省武漢市武漢經濟技術開發區東風大道1號。香港總部在香港皇后大道東1號太古廣場三座28樓。
2005年12月在香港上市，純利為RMB 1,747,000,000 。
東風汽車集團之品牌是Dongfeng，在香港的大貨車也是由此公司出品。
2012年10月22日與德國變速箱製造商公司格特拉克（GETRAG）在內地合組合營公司，專營汽車波箱及其零件研發、製造、組裝及銷售，並提供售後服務。合營公司投資總額1.2億歐元（約12.14億港元），註冊資本4000萬歐元（約4.05億港元），兩公司各支付一半，持股亦各為50%
東風汽車集團股份有限公司和瑞典汽車生產商富豪集團（Volvo AB）2013年1月26日在北京簽約，雙方將成立新的合資公司「東風商用車公司」，主打中重型卡車。東風集團與富豪集團的持股比例分別為55%和45%。富豪集團將投資56億元人民幣，而東風集團將會從它與日產汽車公司合資組建的東風汽車有限公司回購中重型商用車業務和資產，將當中的絕大部分轉移至新成立的「東風商用車公司」
2013年1月27日東風汽車集團以總價約117.13億元人民幣向持五成股權的子公司東風汽車有限公司購入商用車等業務的東風汽車有限公司是東風汽車集團與日產汽車的合營公司，分別各佔50%股權。同時公司並將商用車公司45%的股權，轉讓予富豪集團，作價56.08億元。
2013年12月5日東風集團宣布，已獲發改委批准與法國雷諾汽車公司（Renault S.A.）重組三江雷諾汽車，專案建設規模為年產15萬輛多用途乘用車及配套發動機。與此同時，董事會批准與雷諾的合資經營合同，組建合資公司「東風雷諾」，註冊資本約47.06億元（人民幣．下同），總投資額為77.556億元，雙方各持有五成股權。通告表示，經過工商變更程式，三江雷諾變更為東風雷諾，東風集團持有55%股權，雷諾則持有45%股權，作為雙方組建合資公司的過渡期。按照約定，雙方將對東風雷諾增資，最終形成各佔五成股權的合資公司。
2014年2月19日東風集團向標緻雪鐵龍注資8億歐元，換取對方14%股權，作為車廠拯救方案的一部份。
2015年1月26日東風汽車集團與瑞典富豪集團（Volvo AB）宣佈雙方合資92億元（人民幣，下同）組建的商用車合資企業東風商用車公司正式投入運行，富豪集團將向新合資公司注入全球領先的重卡生產技術，東風汽車集團持55%股權，沃爾沃持45%股權。
高山 (雍正進士)
高山（），字居東，魯瞻，號峙江，山東歷城人，中國清朝官員。
高山為雍正元年（1723年）癸卯恩科進士，選庶吉士，散館改刑部主事，雍正八年（1730年）至台灣擔任巡視台灣監察御史。以兵科掌印給事中官位任職的高山，於台灣留任共三年。
在台期間，高山以臺灣御史身分兼理學政，先後與滿人御史希德慎和覺羅柏修共事。曾因台灣地方政府指示侵入傀儡番界，造成原漢衝突的事件，共同指參主官臺灣道劉藩長失職。之後又與上奏清中央政府清查台灣流民，以杜社會亂象。除此，他又規定存臺的稻米食糧數額，要求地方官吏不得苛索。
任滿離臺後，繼續擔任地方官，官至福建布政使。
圆明园诗派
圆明园诗派的形成起因于圆明园诗社，圆明园诗社是黑大春等诗人于1984年在北京成立的现代诗歌文学社。
圆明园诗社成立后出版《圆明园》诗刊，圆明园诗派强调诗人的个性化创作，而且并没有像其他诗派那样明确地建立属于自己的诗歌理论体系。
圆明园诗派的主要代表人物有黑大春、雪迪、大仙、刑天等。
2007年亞洲冬季運動會短道速滑比賽-女子1500米
2007年亞洲冬季運動會短道速滑項目中的女子1500米小項於1月29日在五環體育館舉行。
賽事分為初賽、半決賽和決賽，在初賽出局的不會有排名。而在半決賽出局的會進入排名賽；決賽會有6位運動員參賽。
初賽由19位運動員參賽，分為4組，每組首3位的運動員出線半決賽。
半決賽共有12位運動員參與，分為兩組，兩組的首3名出線決賽，其餘的參與排名賽。
決賽由6位運動員參與，成績最佳的3位取得獎牌。
许宗林
许宗林（），陕西人，中华人民共和国企业家、亿万富豪。现为中国司法机关通缉的在逃犯罪嫌疑人，已逃往加拿大。
2004年案发前，许宗林为西安达尔曼实业股份有限公司董事长。他通过撑控达尔曼上市获得巨额财富。于2001、2002年，以6亿元身价位列《福布斯》中国内地100富豪榜之一。曾任陕西省政协第八届委员、西安市第十三届人大代表、中国宝玉石协会副会长等职务，荣获全国优秀青年企业家称号。
早年，许宗林在西安经营一家五金商店。1988年，许宗林创建西安翠宝首饰公司。1992年，创建西安翠宝首饰集团公司。1993年7月，西安达尔曼实业股份有限公司成立，由西安翠宝首饰集团公司、西安新城农工商总公司和西安石油机械厂共同发起。这家公司在案发后，被描述为“一个几近空壳的公司”。1996年初，达尔曼向西安市证券委申请其股票发行上市。通过陕西省证券委员会副主任杨永明的操作，达尔曼以“陕西民企第一股”的身份在年底顺利上市，募集资金1.5亿元。其股票代码为（）。公司号称拥有中国规模最大的珠宝首饰生产基地，标榜为“中国珠宝第一股”。1998年、2001年的两次配股，共募集资金5.7亿元。除从股市募集的资金外，有指达尔曼通过股权质押、违规担保等从银行骗贷的钱超过14亿元。
2001年8月和2002年11月，中国证监会向达尔曼发出《限期整改通知书》。期间公司正常运作，仍获得巨额贷款。2003年11月，许宗林前往加拿大。2004年4月，达尔曼问题爆光。6月，中国证监会因达尔曼涉嫌虚假陈述行为，开始立案调查。12月31日，达尔曼在最后一个交易日，以0.91元收盘。此前，最高峰时，股价51.4元。2005年1月10日，ST达尔曼被上海证券交易所正式停牌。而完成破产清算的达尔曼，尚欠银行十多亿元无法偿还。这亦使ST达尔曼成为中国大陆恢复股市交易以来，第一只真正“死亡”的股票。5月17日，中国证监会发文，公布达尔曼涉嫌虚假陈述案调查结论，许宗林、高芳（达尔曼董事、总经理）被实施市场禁入。
西安市司法机关认为，许宗林在1996年至2004年7月间，利用职权，侵吞公司巨额钱款，将其汇入李晓明，以及自己和妻子和立红在加拿大的私人帐户。其后，经过一系列司法程序，许的西安市人大代表资格在2005年初被暂停，允许对其采取强制措施，但许已经离开中国。
潮州話拼音方案
潮州話拼音方案（；泉漳话閩南拼音：，台羅拼音：；簡稱潮拼，縮寫DP）是廣東省教育部門於1960年9月公佈的廣東拼音方案之一，以汕頭市的潮州話語音為基礎，以拉丁字母拼寫語音，聲調以上標數字顯示。由於潮州話屬於閩南語的次方言，所以拼寫閩南語的白話字也可以拼寫潮州話。方案又按潮州話讀音稱爲。
DP式使用的拉丁字母有19個。1個變體字母/Ê/。3個二合字母（Bh, Gh, Ng）。其餘拉丁字母7個（f、j、q、v、w、x、y）用在特殊表示、或外來語上。
對於個別的字母，或合成字母(二合字母；三合字母；四合字母等)它們的單獨名稱在使用上的讀法。以下是其中的兩種讀法列出以供參考。用法範例：比如兩個無線電台以ITU-R M.1677國際摩爾斯電碼(international morse code)建立通訊連結〈s1 DE s2 K〉(呼叫s1，這是s2，結束)；字母讀法〈ês-(it/zi̍t) dê-ê ês-(rī/nn̄g) ka〉。其它拉丁字母參考讀法：f(ef), j(je), q(qu), v(ve,(vi)), w(wi), x(ex,(eks/iks)), y(ye)。
聲母總數為十八個。不以輔音為首的音節，稱為零聲母。其餘聲母順序如下：
其中，b、g和h可用作韻尾。
方案收錄潮州話韻母共五十九個，列表如下：
注釋：
聲調符號標在音節的右上角，或響度最高的元音字母上，例如：各地的声调有所差异。五度标记法如下：
調值標在音節的右上角。或當一個音節有多個字母時，聲調符號得標示在響度最大的字母上面（通常在韻腹）。由規則可以判定確切的字母：
本方案基本上是根據汉语拼音方案擬訂，原則上不另制新字母，不隨便改變原來的發音。
本方案以汕頭音為依據，其他各縣語音與汕頭音有出入者，則根據本方案增刪聲韻母（及聲調）。
如潮安縣（現潮州市）音有iêng（焉）、uêng（冤）、iêg（噎）和uêg（越）等韻母；海豐和陸豐音有韻母ei，在拼注潮安、海豐和陸豐音時，可酌情增加；又如澄海縣城音缺im、am、iam和uam等韻母，而潮陽、惠來、海豐和陸豐等縣缺韻母e（e韻母併入u和i），拼注上述各地語音時可以刪去。
一些聲母發音有不同的，也可適當加以改動 ，如iou韻，除汕頭、潮安和澄海外，其他各縣都念成iao，拼注其他各縣音時便可改iou為iao。
以下是韻母內部差異列表，與汕頭市語音相同者不列出。饒平語音與汕頭的大致一樣。本表只列出一般情況，個別字讀音的不規律差異不在此列。 在一些中國大陸出版的書籍，編者可能會根據具體情況，約略調整拼音方案。
例如，編者為了讓潮州話拼音方案與漢語拼音方案匯合，會加入上文所沒有的j、q和x。三者讀音分別與上述的z、c和s一樣，但是j、q和x只與i、in和韻頭是i、in的韻母相拼（事实上，可以认为是腭化的z、c和s，音色略有不同）。拼音字母組合也有不同詮釋，例如r可能按其國際音標（）而改為dz，鼻化韻也如斯處理。
以下列出潮州話拼音方案和泉漳話白話字（下稱白話字）、台羅拼音的不同之處：
以 /a/、/aʔ/ 為例。 潮州话有丰富的文白异读，几乎可以各成系统，如「非」、「敷」、「奉」母字，其辅音文读为[h]，白读为[p]或[pʰ]；「知」、「彻」、「澄」母字，文读为[ts]、[tsʰ]，白读为[t]、[tʰ]等等。
文读音和中古的《广韵》音有严整且简单的对应关系。不过，中古音的[n]/[t]韵尾只存在于饶平北部、潮安凤凰镇以及丰顺、揭阳、普宁等潮客交界处，在其他各地，大多数字转读为[ŋ]/[k]，少数字转读为[m]/[p]（如按《潮州音字典》，“患”在潮安念[huam]，而非[huaŋ]，也非[hueŋ]）。
白读音和中古的《广韵》音的对应较为复杂，尤其是韵母部分。声母部分与上古汉语对应较统一，只是上古时期缺乏音韵的科学记录，韵母方面的变化难以考究。
海伦娜 (蒙大拿州)
海伦娜（又译赫勒拿；Helena）是美國蒙大拿州的首府、劉易斯與克拉克縣縣治。面積約44平方公里。根據2010年美國人口普查，人口28,190人，而其所在的劉易斯與克拉克縣人口為63,395人。
海伦娜区域机场为城市提供服务。
成立於1864年10月30日，有皇后城之稱。
城市的坐标为，海拔高度为。
赫勒拿有着很长的经济稳定记录。作为州府，它建立在丰富的银矿和铅矿区域上。其州府的地位使赫勒拿成为县、州和联邦一级活动的主要枢纽。矿业也因位于城市周边的矿物处理设施而持续发展。全市有31%的劳动力就业于政府部门，另外有62%在私营部门。根据海伦娜区域商會的资料，其家庭中位数收入为50,889美元，2013年其失业率为3.8%，比蒙大拿州其余部分大约低1.2%。其失业率传统上一直低于州平均水平，亦是美国最低之一。
更
更是中国古代的計量單位，有兩個不相同的意思。
古代中國社會往往會使用「更」作為計時單位，相等於現代計時單位裏的2小時。
「更」這個計時單位把晚上七點到第二天早上五點平均分為五更（等於現代計時單位裏的十個小時)（戌時到寅時）。另外，一更又分为五點。
儘管現今華族社會已經停用「更」這個計時單位，但現代華文裡依然會使用從「更」衍生出來的計時單位。現今的華文經常會使用「黃昏」來代表一個地區的傍晚時份。
成語裡代表夜深的「半夜三更」（或倒裝成「三更半夜」）是從上述的「三更」演變出來的。「半夜三更」一詞於元代作家馬致遠的雜劇《青衫淚》和元代作家王實甫的雜劇《西廂記》裡首次出現。這句成語到現代依然被華族社會廣泛使用。
中國古代的航海人士會使用「更」作為計算海程之單位。一更等於60里。這個計算海程之單位到明清時期依然被航海人士使用。當時的航海人士使用「更」來計算海程時會以一塊木片和正在航行的船齊行為準。船比木片先到為「不上更」，木片比船先到則為「過更」
十时辰制，出现于先秦。昼夜各五分。据《隋书·天文志》，昼为朝、禺、中、晡、夕，夜为甲、乙、丙、丁、戊，后用五更来表示。 俗話說：“一更人，二更鑼，三更鬼，四更賊，五更雞”
長濱市
長濱市（）是位於日本滋賀縣北部的城市，西側臨琵琶湖，東部為，北部為。如果僅算陸地面積，為滋賀縣內面積最大的行政區劃，但若將琵琶湖上的水域面積也算入，則次於高島市為縣內第二；人口數則僅次於大津市和草津市，為滋賀縣內人口第三多的城市。
由於已經接近日本海，在日本的氣候畫分上屬於日本海側氣候，在北部山區被劃入依據所劃設的，甚至在屬於舊余吳町的山區則是劃為特別豪雪地帶。
位於轄區南部的主要市區過去曾是豐臣秀吉所建的長濱城城下町，在戰國時代包括姊川之戰、小谷城之戰、賤岳之戰有多場著名戰役發生於此，因而有豐富的歷史遺跡，觀光業也成為市內的主要產業。
過去在令制國時代屬於近江國，南部的主要市區區域屬於坂田郡，中北部的其餘區域則分屬淺井郡和伊香郡；南部區域在11世紀後成為京極氏掌控北近江的據點，直到15世紀後被其發跡於北部區域的家臣淺井氏取代。但淺井氏在與織田信長對立後，在此地先後發生的姊川之戰、小谷城之戰中敗退，最終因而滅亡；此後織田信長將此地交給羽柴秀吉，羽柴秀吉便在鄰琵琶湖的今濱建立「今濱城」，後又改名為長濱城，長濱城此後成為羽柴秀吉的居城。直到織田信長死後，長濱城轉交給柴田勝家，但羽柴秀吉與柴田勝家之間為爭奪權力，又在此發生了賤岳之戰，在此獲勝的羽柴秀吉藉此最終統一了全日本。
長濱城後來曾先後屬於山內一豐、內藤信成、內藤信正，在江戶時代初期，曾一度在此設立，但在1615年內藤信正被移封至攝津國後，長濱城即遭到廢除。
在江戶時代末期，現在的長濱市轄區大部分都屬於彥根藩的領地，此外也有少部分區域屬於、、山形藩、、紀州藩、丸龜藩、、淀藩、、膳所藩、，其中也有幕府直屬領和旗本領，而此地的幕府直屬領及旗本領則是由位於滋賀郡大津的負責管理。
19世紀末明治維新後，原先的幕府直屬領及旗本領先後改隸屬大津裁判所及大津縣，山形藩因加入奧羽越列藩同盟與新政府對抗，戰後於1870年被改封至此，在此設立朝日山藩；不過在1871年實施廢藩置縣後，原屬各藩的區域改隸彥根縣、郡山縣、宮川縣、水口縣、山上縣、淀縣、膳所縣、朝日山縣、豐橋縣；不過在僅四個月之後的府縣整併中，全數區域都被併入長濱縣。最初長濱縣縣廳雖然設在犬上郡的彥根，但由於當時規畫將會把縣廳遷至此地，因而一開始就採用本地的地名將縣名命名為「長濱」，但在縣廳遷移至此後，又決定將再把縣廳遷回犬上郡彥根，因而之後不但縣廳又自長濱遷離，縣名也被更名為犬上縣。不過最終在1872年底，犬上縣又與當時負責近江國南部區域的滋賀縣合併，合併後的新縣由於縣廳設於滋賀郡的大津，因而新縣名繼續此用滋賀縣。
1889年日本實施町村制，在長濱地區設立了，而現在的長濱市轄區在當時還包括了其他分屬於坂田郡、東淺井郡、伊香郡、西淺井郡下多達31個行政區劃；位於南部的長濱町先在1943年與周邊的神照村、六莊村、南鄉里村、北鄉里村、西黑田村、神田村合併為長濱市，而其他位於中北部的行政區劃在經歷了1950年代的昭和大合併後，被整併為、、虎姬町、湖北町、木之本町、余吳町、西淺井町、高月町共八個行政區劃。
2000年代日本政府啟動平成大合併，因此長濱市在2006年與淺井町、琵琶町合併為新設立的長濱市；2010年再一口氣將北部的虎姬町、湖北町、木之本町、余吳町、西淺井町、高月町六個行政區劃併入，組成現在的長濱市。
在眾議院議員總選舉中，長濱市與彥根市、米原市、犬上郡、愛知郡及東近江市的舊地區和舊地區，一同被劃為滋賀縣第2區。
西日本旅客鐵道北陸本線（琵琶湖線）以南北向通過轄內主要市區，同時湖西線也自西北部高島市進入轄內，在北部的西淺井町地區與北陸本線會合，往北可繼續駛入福井縣及石川縣的金澤市。長濱車站為市區內的主要車站，自此往南前往東海道新幹線的米原車站僅需十分鐘，因此經由新幹線可在一小時內抵達名古屋及大阪。
高速公路北陸自動車道也在南側的米原市內從名神高速公路分出，經市內主要市區東側通過後，繼續往北接入福井縣及石川縣；市內區域則有國道8號、及可串起市內主要區域。
市內的客運路線主要由所經營。
位於市區西側琵琶湖岸邊的有琵琶湖的觀光遊覽船經營往返竹生島及大津市、高島市今津港的定期航班。 過去由豐臣秀吉所建的長濱城雖然已在17世紀初遭到拆除，不過在1983年已經為了發展觀光，以鋼筋混凝土重建了新的天守，內部也作為歷史博物館使用，周邊區域則規畫為豐公園；而位於一旁舊市區中的為以黑灰泥外觀的和風建築群「黑壁1號館」至「黑壁30號館」的總稱，過去在1900年開設長濱支店時，由於建築的黑色外觀而得到了「黑壁銀行」的別稱，因而自1980年代起，此區域的被規劃為黑壁廣場，目前也是市區中的主要觀光景點。
位於琵琶湖中的竹生島為長濱市的轄區範圍，該島在過去被認為是神所居住的地方，並成為信仰的中心，島上的和寶嚴寺都已有超過千年的歷史，目前全島為針葉樹木所覆蓋，已也以「深綠 竹生島的沈影」成為之一，全島已被劃入琵琶湖國定公園的特別保護地區，可在長濱港利用的觀光遊覽船登上竹生島。
每年四月由舉行的則是與京都市的祇園祭、岐阜縣高山市的高山祭被並稱為日本三大山車祭，根據傳說長濱曳山祭也是源自豐臣秀吉統治長濱的時代。
長濱市內的高等教育學校有及滋賀文教短期大學兩所學校，長濱生物大學是日本第一所以生物學科為主的大學，滋賀文教短期大學則以日文及兒童學科為主． 由於本地過去在戰國時代曾是京極氏、淺井氏統治北近江的據點，多為戰國時代知名人物都是出身於此，包括淺井長政和阿市之女（茶茶、初、江）、豐臣政權五奉行之一的石田三成、以在關原之戰中倒戈著名的小早川秀秋都是出生於本地。
20世紀初台灣日治時期於台灣開設高雄市內第一家百貨公司吉井百貨的吉井長平也是出身於此。
Windows Mail
Windows Mail是微軟開發的電子郵件應用程序，是Windows Vista的一個附屬應用程式，但並未包含在Windows 7中。
Windows Mail的用戶界面已更改，以匹配Windows Vista的外觀。某些界面功能是從Microsoft Outlook 2003導入的，包括右側的閱讀窗格。已添加微軟幫助組，這是微軟新聞組的預配置鏈接。在標準新聞組功能之上已經分層了一些附加功能，以將各個線程標記為問題或已回答的問題。也可以對帖子進行評級。
郵件現在存儲在單個文件中，而不是存儲在單個數據庫文件中。基於可擴展存儲引擎的事務索引數據庫實現了實時搜索，並提高了存儲數據的穩定性和可靠性。如果損壞，可以從郵件文件重建索引。帳戶設置信息不再存儲在Windows註冊表中。它與郵件本身一起存儲，從而可以在一個步驟中將整個Windows Mail配置和郵件存儲複製到另一台計算機。
添加了貝葉斯垃圾郵件過濾和頂級域阻止和編碼阻止。還引入了網絡釣魚過濾器，保護用戶免受已被識別為惡意的網站的侵害。
從Windows Mail中刪除的功能包括支持WebDAV協議、支持多個身份，收集配置和電子郵件消息，可以相互獨立地加載，但可以隨時切換、支持拼寫檢查Microsoft Office的詞典。
奇丹巴拉姆·帕德马纳班·拉马努詹
奇丹巴拉姆·帕德马纳班·拉马努詹（Chidambaram Padmanabhan Ramanujam；），印度數學家。
他的化學非常好，家中自設了化學實驗室，不過他在大學還是選了另一項至愛：數學。也許是因為他年紀太小便入學，1957年畢業時，他只獲二等榮譽。這件事可能是他對自己的數學能力缺乏信心的原因之一。
在畢業和到研究所之間的空檔，他從一位已退休的數學家學了高等分析數論。到了 孟買的Tata研究所，他很快便掌握了許多深入的結果，寫了一些教學筆記，也進行過演講。不過他仍沒有原創性的研究結果。他自我要求很高，感到自己無法解決大問題，也不願只解決一些簡單、常規性的數學問題，形成不少心理負擔。雖然他在本科時已有這樣的感覺，但到了這裡，這個問題顯得更為逼切。最後，他認為自己的強項在於教學，申請了許多教職。此時，K G Ramanathan與Ramanujam合作，他們研究了一些華林問題的領域。
1964年他被診斷出有抑鬱症和精神分裂。1967年大卫·蒙福德到印度，Ramanujam曾幫他編寫講座筆記 （"Abelian Varieties"）。
他一度服用巴比妥酸鹽自殺，幸好救回。1970-71年，華威大學舉行「代數幾何年」，他到了那裡。回國後他申請了一些教職。1974年，他再度自殺，不幸成功。
許多數學家，如I. R. Shafarevich和大卫·蒙福德，都對他的能力都讚不絕口。
注意他的姓氏和另一位印度數學家、自學成才的拉馬努金（Ramanujan）的串法的差別在於最尾的n和m。
武装突袭
是波希米亚互动工作室开发的一款电脑游戏。作为一款军事战术游戏，它被认为是闪点行动（Operation Flashpoint）的后继，在图像表现、物理模型、游戏引擎上的重大升级。
由于与前作发行商Codemasters的法律纠纷，波希米亞互動工作室无法继续使用Operation Flashpoint这个名称，而后者计划发行名为Operation Flashpoint 2的游戏，当然波希米亞互動工作室将不会参与任何开发。
波希米亚於2007年9月推出了《武装突袭》的首部資料片──。
「武装突袭」力图真实地再现高烈度的现代战争，包括了一个全新的完整战役，在400平方公里的岛屿上展开，这个面积是闪点行动中Everon与Malden岛的4倍。
整个战役发生在一个虚构的大西洋岛屿Sahrani上，该岛被分为两个部分，北方的共产政权Sahrani民主共和国以及南方盛产石油的民主主义王国南Sahrani王国。美国军队在南Sahrani接受了几个月的训练后离开，故事由此开始。北方利用了这个时机开始进攻南方。玩家扮演在冲突开始时还未来的及撤走的一个步兵班中的一名士兵。这个步兵班之后协助当地民兵并等待援军最后击退了北方的进攻。
整个战役会沿着一个线性的故事情节进行。但是，在每一关中都会有几个非线性的任务供玩家选择。玩家在游戏中的表现会直接影响到故事的发展。比如说，一个对重镇的袭击任务将会根据玩家的胜利或失败对以后的故事情节产生极大影响。目标（注意这不是任务，而是包含在任务中）的完成与否不会对任务的结局产生多大影响，但却会使玩家遇到新的情节。敌人的行动由游戏的人工智能控制，也就是说，玩家即使一枪不发，他的战友也会与敌人交火。这就使游戏具有了很高的可玩性，因为同一个任务在每次玩的时候都会不一样。
这款游戏的制作者在模拟战场真实环境中投入了极大的心血。所以除了逼真的武器，车辆和地貌之外，弹道，后座力，重新装填弹药，瞄准，损伤，人物和车辆速度也是逼真的。鸟类和昆虫会在人工智能的控制下根据玩家的行动而进行反应，而树木和房屋都是可摧毁的。进一步的改进将会使倒下的树能为步兵提供遮蔽（值得注意的是无论武装突袭1还是武装突袭2都没有实现这一点，对此制作方的解释是“引擎局限”），并使装甲车辆能在森林中开辟出一条道路。直升机的操作也与真实生活相同，而它的仪表盘也会提供准确的数据。玩家在操纵这些的同时，战斗会自动进行，但不一定是连续进行。玩家在战斗时也会用到忍耐，侧翼进攻和寻找掩蔽物等战术。玩家在游戏中无法跳跃，但是可以游泳。
BI公司也在游戏中加入了一个新功能，玩家可以在游戏进行时切换到另一名士兵。这项功能增加了游戏的可玩性，但是，一些《闪点行动》和《武装突袭》的游戏爱好者团体担心这可能会使玩家领略不到游戏的刺激和难度，因为玩家在遭受危险时可以轻松地切换到另一名处于安全环境的士兵，而不用想办法逃脱。
游戏的高难度对于玩家存储进度的次数也做出了限制，玩家在完成一个任务后电脑会自动储存进度，但是在任务进行中玩家只能储存一次进度。有些人说BI公司将会对这个游戏进行改进，使玩家存储进度的次数更多，但是这直到在武装突袭2中才真正实现。玩家在游戏中还可以使用平视显示器，或调整瞄准镜的放大倍数。这款游戏支持外挂。
武装突袭是自帶任务编辑器，创建、编辑、保存以及修改战斗不同任务，编辑不同武器、載具、单位类型、战术、活跃程度以及也可以配置电脑AI。
游戏的多人模式允许玩家在游戏进行中进入任务。玩家的最大数量只取决于服务器的能力。在线游戏也允许电脑玩家的存在。合作模式将能使多个玩家一起去完成一个独立任务。“武装突袭”的游戏爱好者团体还承诺会发布新的任务，战役，作战方和武器。
在2007年3月20日在武裝突襲遊戲官方網向公眾釋出試玩版，應試玩版容量大小為875MB，並支援多人連線。
谷山豐
谷山豐（，），日本數學家，出身於埼玉縣騎西町（現加須市）。他和志村五郎共同提出的谷山－志村猜想（後證實為定理）被英國數學家安德魯·懷爾斯等人用來解決世紀難題“費馬最後定理”。
谷山豐畢業於東京大學。1958年當上東京大學的助教授（後改稱准教授，相當於中国的助教）。興趣是研究椭圆曲线的复乘。
基於不明原因，在結婚前夕於神奈川縣湯河原町自殺身亡。12月2日，其未婚妻鈴木美佐子，在留下遺書後不久，也追隨愛人而自殺了。隔年（1959年）的1月25日，谷山與鈴木兩家為兩人舉辦了冥婚儀式。
谷山豐和志村五郎合著有《近代的整數論》。
通州北苑站
通州北苑站是一个位于中国北京市通州区北苑街道京塘路、北苑南路、新华南一街交叉口，属于北京地铁八通线的地铁车站，2003年12月27日随八通线启用。
这个站位于八里橋南街南面，北苑路西面。
这个地铁站一共有2个出口：A（东北）、B（西南），其中A口位于地下通道内，在北苑南路东西两侧均设有地道出口，B口位于车站西侧广场。
河神龍屬
河神龍屬（學名："Achelousaurus"）又譯阿奇洛龍，是尖角龍亞科恐龍的一個屬，生活在下白堊紀的北美洲，約7400萬年前。牠是四足的植食性恐龍，有著像鸚鵡的喙嘴，在鼻端及眼睛後方有骨質隆起，長頭盾頂端有兩隻角。河神龍屬於中型的角龍類，身長約6公尺，體重約3公噸。
作为河神龍屬的模式種是唯一種，霍納氏河神龍（"A. horneri"），是由古生物學家在1996年所敘述、命名。河神龙的属名由希腊神话人物名字Achelous 和 saurus组成。 Achelous 是一个河神，能够将自己变成任何东西。 在与神话英雄赫拉克勒斯的战斗中，阿克洛奥斯化身为一头公牛，但他的一只角被拔掉，输掉了战斗；種名則是紀念在蒙大拿州發現眾多化石的著名美國古生物學家傑克·霍納（Jack Horner）。目前所發現的三個河神龍頭顱骨，都在鼻部上有隆起部分，因其他角龍在該位置都是鼻角，彷彿牠的鼻角被拔掉一樣。阿克洛奧斯另一被稱頌的是他的改變外形能力，河神龍就好像是其他角龍類恐龍的特徵混合體。
早期研究認為河神龍是種過渡物種，演化位置在有特化角的角龍類（如野牛龍）及沒有角的厚鼻龍之間。但是，牠們有可能或不可能是同一支系，而這三個屬至少是近親。所以牠們通常被分類在角龍科尖角龍亞科的厚鼻龍族（Pachyrhinosaurini）中。
正模標本（編號MOR 485）是在1987年發現於美國蒙大拿州的雙麥迪遜組，由古生物學家史考特·山普森（Scott Sampson）的挖掘團隊所發現。地質年代被估計是在上白堊紀的坎帕階，距今約8300萬-7400萬年前。河神龍的化石發現於雙麥迪遜組的最上層，被認為接近這個時期的結束，約是7400萬年前。其他在此地層發現的恐龍包括有懼龍、斑比盜龍、包頭龍、慈母龍及野牛龍。
到目前為止，科學家只從雙麥迪遜組發現三個河神龍的頭顱骨及一些顱後骨骼的骨頭，所有標本都存放在蒙大拿州波茲曼的落磯山博物館。成年的河神龍的頭骨加頭盾，總計超過1.6米長。
果園站
果園站是一个位于中国北京市通州区北苑街道京塘路近通朝大街，属于北京地铁八通线的地铁车站，2003年12月27日随八通线启用。
这个站位于运河西大街北面，北苑路南面。
这个地铁站一共有2个出口，其中A口位于车站下方的地下通道内，通道两端分别为北苑南路北侧和车站南广场，B口则直面车站南广场。
岩澤理論
數論中，岩澤理論（）是理想類群的伽羅瓦模理論，由日本數學家岩澤健吉於1950年代提出，是割圓域理論的一部分。1970年代初，考慮了岩澤理論在阿貝爾簇上的推廣。到1990年代初，拉爾夫·格林伯格將岩澤理論應用到動形理論（法文：motifs、英文：motives）。
岩澤健吉起初觀察到代數數論中某些數域所成的塔的伽羅瓦群同構於p進數所構成的加法群。這個群通常寫作 Γ 並採乘法符號，它是加法群formula_1的逆極限，其中"p"是固定的素數而formula_2。我們可以用龐特里亞金對偶定理得到另一種表法：Γ 對偶於所有複數域裡的 formula_3-次單位根所成的離散群。
設 formula_4 為formula_3次本原根，並考慮下述數域所成的塔：
formula_6
其中 formula_7 是 formula_8次本原根生成的數域。這個塔的聯集稱作formula_9。由於 formula_10，formula_11同構於 Γ 。為了得到一個有趣的伽羅瓦模，岩澤健吉取formula_7的理想類群，並令formula_13為其formula_3-撓部份。對於formula_15，有範數映射formula_16，於是得到一個逆系。令 formula_17 為其逆極限， Γ 作用其上，我們欲描述這個作用。
毫無疑問，這裡的動機在於 formula_18 的理想類群的 formula_3-撓部份已被恩斯特·庫默爾認出是他證明費馬大定理的主要障礙。岩澤健吉的創見在於他在一個新的意義上「跑到無窮大」。事實上，formula_17是群環的完备化 formula_21上的模；这个环性质很好（它是一个二維正則局部環），這意味著我們可以對其上的模作夠精細的分類。
自岩澤理論在1950年面世起，已經有了一套豐富的理論。人們注意到在模論與黎貝和Heinrich-Wolfgang Leopoldt在1960年定義的p進數L-函數間有根本的聯繫。後者從formula_4函數在負整數點的取值（與伯努利數有關）作插值，得到狄利克雷L函數在p進數域的類比。顯然此理論有希望從庫默爾一個世紀創建前的正則素數理論向前邁進。
「岩澤理論主猜想」被陳述為：以兩種不同方法定義的 p進數L-函數（模理論／插值法）應當相等，只要它們是明確定義的。這個猜想在formula_23上的情形最後由與安德魯·懷爾斯證明，並由懷爾斯證明所有實域的情形，稱作馬祖爾-懷爾斯定理。他們仿造肯尼斯·阿蘭·黎貝證明埃爾布朗定理之逆定理（即所謂埃爾布朗-黎貝定理）的辦法。
近來 Chris Skinner 與 Eric Urban 也仿用肯尼斯·阿蘭·黎貝的辦法，公佈了GL(2) 的「主猜想」的一個證明。藉由 Kolyvagin 發展的歐拉系統，可以得到馬祖爾-懷爾斯定理更初等的證明（請參見 Washington 的書）。Karl Rubin 等人用歐拉系統得到主猜想其它的推廣形式。
九棵樹站
九棵樹站是一个位于中国北京市通州区梨园地区京塘路、北苑南路、九棵树西路交叉口附近，属于北京地铁八通线的地铁车站，2003年12月27日随八通线启用。
这个站位于九棵樹西路東面，北苑路南面。
九棵树站共有2层，地上一层为站厅层，二层为站台层。 这个地铁站一共有2个出口，其中A口位于车站下方的地下通道内，B口位于站前广场。
金牛镇 (武胜县)
金牛镇，旧名复兴乡，为中国四川省广安市武胜县下辖镇，位于武胜县西北部，与金光、万善、宝箴塞、胜利、烈面等乡镇交界，复兴河川流而过。全镇面积30.7平方公里，人口24102人。镇人民政府驻沙牛滩，距县城20公里。 唐宋属汉初县沙溪镇；明属沙溪里熊家场；清末更名为复兴场；民国2年(1913年)废场设复兴乡；1958年乡治所由老街村迁沙牛滩；1981年8月更名为金牛镇。金牛初中、金牛小学和村小18所。
梨園站 (北京市)
梨園站是一个位于中国北京市通州区梨园镇与玉桥街道交界京塘路、云景东路、九周路交叉口附近，属于北京地铁八通线的地铁车站，2003年12月27日随八通线启用。
这个站位于九棵樹東路南面，雲景東路東面。
这个地铁站一共有2个出口：A、B
临河里站
臨河里站是一个位于中国北京市通州区梨园镇与玉桥街道交界京塘路近梨园主题公园，属于北京地铁八通线的地铁车站，2003年12月27日随八通线启用。
这个站位于九棵樹東路南面，梨園南路西北面。
这个地铁站一共有4个出口：西北，西南，東北，東南
土桥站 (北京市)
土橋站是一个位于中国北京市通州区梨园镇、玉桥街道与张家湾镇交界京塘路旁，属于北京地铁八通线的地铁车站，2003年12月27日随八通线启用，在2019年12月以前是八通线的终点站。
这个站位于九棵樹東路南面。
这个地铁站一共有3个出口：西北（A），西南（C），東（B），其中B口又设有三个分支。
胜利镇 (武胜县)
胜利镇为中国四川省武胜县下辖镇，位于武胜县西北部，与本县赛马、金牛、宝箴塞、遂宁市蓬溪县的群利，以及重庆市合川区的二郎等乡接壤。面积47.1平方公里，人口36140人。镇人民政府驻半边庙，距县城25公里。
清为仁化里半边庙(由走马场分出)，相传清初有谭谋自楚迁来，负神像供此，名天门大王，时庙半毁半存，故得名；民国初为走马乡属地；民国16年（1927年）分走马乡地置半边乡；1959年更名为胜利乡；后桥亭乡并入。
辖自生桥、大石坝、复兴、新庙、玉河、十块田、柿花场、石孔、八角、三叉沟、红树、五谷湾、穿岩、梁家寨、白鹤碑、双堰、龙头沟、嘉乐、吊井龙、观音塘、石门楼、保安、洞塘沟、凤台、金竹、桥亭等26个村。
胜利初中、桥亭初中、胜利小学、桥亭小学和村小27所。
位于穿岩村的穿岩洞为古定远名景之一，名“穿岩曦月”。
阜成门站
阜成门站是一个位于中国北京市西城区展览路街道、新街口街道与金融街街道西二环路、阜成门内大街、阜成门外大街、阜成门南大街、阜成门北大街交叉口阜成门桥下方，属于北京地铁2号线的地铁车站。
这个站位于阜成门（现阜成门桥），即阜成门外大街－阜成门內大街（东西向）与阜成门南大街－阜成门北大街（西二环，南北向）交汇处。车站呈南北走向。
2号线阜成门站设有一座岛式站台，位于西二环地底。
2号线阜成门站在南北两侧各设一个站厅。
阜成门站一共有4个出口：A西北、B东北、C东南、D西南。
2007年1月20日，为配合北京地铁既有线加装自动售检票系统工程，阜成门站北站厅封闭改造，工期持续至2007年2月12日，南站厅则于2007年3月24日开始改造，4月28日完工。
长椿街站
長椿街站是一个位于中国北京市西城区金融街街道与广安门内街道交界宣武门西大街、长椿街、闹市口大街交叉口，属于北京地铁2号线的地铁车站。同时，这也是北京地铁最小的车站，站台仅900㎡，车站总使用面积不足1500㎡。
这个站位于宣武門西大街（东西向）与长椿街（南北向）交汇处。车站呈东西走向。 長椿街站一共有8个出口：A1西北西、A2西北東、B1东北東、B1东北西、C1东南東、C2东南西、D1西南西、D2西南東。 本站最初为北京地铁一期工程车站，1971年1月15日开始试运营，当时的上行车站为南礼士路站，直至1987年12月28日长椿街-北京站段与二期工程重组为环线，原一期工程长椿街-南礼士路段改为长礼联络线。
宣武门站
宣武门站是一个位于中国北京市西城区金融街街道、广安门内街道、西长安街街道与椿树街道交界宣武门宣武门内大街、宣武门外大街、宣武门东大街、宣武门西大街交叉口，属于北京地铁2号线和4号线的地铁换乘站。1969年10月1日建成，1971年1月15日随北京地铁一期工程投入运营，4号线车站则于2009年9月28日投入使用。
这个站位于已拆除的宣武门，即宣武门外大街－宣武门內大街与宣武门东大街－宣武门西大街交匯處。2号线车站呈东西走向，4号线车站呈南北走向。
2号线部分为北京地铁一期工程车站，呈东西走向，地下岛式站台设计，没有专用的站厅层；4号线部分为南北走向，地下岛式站台，有站厅层。两线通过两个通道连接，，通道通行能力并不能完全满足高峰时的需要，高峰小时最大换乘能力仅8800余人次。为此，宣武门站于2018年启动新增换乘通道工程，该工程包括在西北、东北、西南方向新增3条换乘通道，并新建5个地下售检票厅。新建的换乘通道及售检票厅已于2020年12月31日启用。
宣武门站设有4个站厅，其中2号线站厅设于宣武门路口东西两侧，4号线站厅设于南北两侧。
2020年换乘改造后，2号线西站厅整体成为付费区，需经E口或H口进入；2号线东站厅则接入新建B、C口。4号线北站厅接入B、E、F口，东西两侧均设有通往2号线车站的换乘通道口，南侧设有通往站台的直梯；4号线南站厅接入G、H口，在付费区西侧（H口北侧）设有通往2号线车站的换乘通道口，北面布置有“宣南文化”主题壁画。
2号线换乘4号线的流线为通过2号线站台的两个换乘口下台阶，经内圈通道前往4号线站厅，4号线换乘2号线则需通过新建换乘通道换乘。 2号线宣武门站设有一座岛式站台，位于宣武门西大街-宣武门东大街地底，站台设有两处通往4号线的换乘口。4号线宣武门站同样设有岛式站台，位于宣武门内大街-宣武门外大街地底。 宣武门站2020年12月31日之前有11个出入口，分别是：A1、A2、B1、B2、C1、C2、D1、D2、E、G和H。2020年12月31日，宣武门站新建换乘通道启用，A1、A2、B1、B2、D1和D2永久停用，仅作为应急疏散使用，C1和C2在原址改建为C口，新建F口和B口，其中B口采用了半下沉式设计，以避免对宣武门天主堂的遮挡。目前宣武门站共有6个出入口。
和平门站 (北京市)
和平门站是一个位于中国北京市西城区西长安街街道、椿树街道与大栅栏街道交界和平门北新华街、南新华街、宣武门东大街、前门西大街交叉口，属于北京地铁2号线的地铁车站。本站原称“新华街站”。
这个站位于原和平门，即北新華街－南新華街（南北向）、前門西大街－宣武门東大街（东西向）交匯處。车站呈东西走向。 和平门一共有8个出口：A1西北西、A2西北東、B1东北東、B1东北西、C1东南東、C2东南西、D1西南西、D2西南東。
亞歷山大·李亞普諾夫
亞歷山大·米哈伊洛維奇·李亞普諾夫（，）是俄羅斯應用數學家和物理学家。他的名字罗马字化后或被写作Ljapunov、Liapunov和Ljapunow。他的研究方向包括微分方程、力學、數學物理和概率論。李亞普諾夫以他在动态系统的稳定性方面做出的贡献而闻名，这一稳定性被命名为李雅普诺夫稳定性，另外他在数学物理和概率理论方面也作出了一定贡献。
李亞普諾夫出生于俄罗斯帝国的雅罗斯拉夫尔。他父親米哈伊尔·李亞普諾夫是一位天文學家，还是Demidovski学院的校长。弟弟謝爾蓋是很有天赋的作曲家和钢琴家。另一個兄弟Boris鑽研斯拉夫語族。幼時，李亞普諾夫讀了許多俄文、德文和法文書籍，內容包括數學、天文、哲學、歷史、民族誌、政治經濟學和文學等。
1876年李雅普諾夫進入了聖彼得堡大學的的物理數學學院，不過在一個月之後，他轉系到大學中的數學系。
當時聖彼得堡的數學教授中有巴夫尼提·切比雪夫與他的學生和。李雅普諾夫在力學教授DK Bobyle的指導下寫下了他第一個獨立的科學著作。1880年李雅普諾夫憑藉他在流體靜力學方面的文章獲得金牌。這篇文章成為他後來第一次公開發表的科學著作——《關於固定形狀的容器中重物與重液體的平衡和流體靜力壓力的潛力》——的基礎。李雅普諾夫於1880年完成了他的大學學業，兩年後安德雷·馬可夫也從聖彼得堡大學畢業。李雅普諾夫在他的一生中與馬爾可夫在科學研究方面保持著聯繫。
1884年李雅普諾夫對其碩士論文——《論一個旋轉液體平衡之橢球面形狀的穩定性》——進行了答辯。這個主題是切比雪夫給他的建議，他已經向其他學生，包括佐洛塔廖夫和柯瓦列夫斯卡婭，提出過這個建議。這個論文在1885年發表在天文學公告上。在1904年被全文翻譯成法文後，在歐洲引起了數學家、物理學家和天文學家們的極大關注。
1892年9月12日李雅普諾夫在莫斯科大學對他的博士畢業論文《運動穩定性的一般問題》進行了答辯。辯論的對手為尼古拉·叶戈罗维奇·茹科夫斯基和V. B. Mlodzeevski。
1893年他成為哈爾科夫大學教授。1895年，李亞普諾夫成為副教授，並被提名為機械工程系的主任。
關於在哈爾科夫最初的日子，李雅普諾夫在他的自傳裡面寫到：
“剛開始來到這裡時，李雅普諾夫的研究活動被縮短了。因為要花去很多時間來設置課程和為學生們準備筆記。”
他的學生與合作者弗拉基米尔·安德烈耶维奇·斯捷克洛夫，這樣回憶起李亞普諾夫的第一次講座：“一個英俊的小夥子，幾乎和其他學生一樣的年齡，來到觀眾面前，觀眾中也包括了院長，備受學生尊重的教授Levakovsky。院長離開了之後，小夥子用顫抖的聲音開始講授一門動力學材料課程的重點而代替了動力系統的課程。這個主題已經由教授Delarue教過講座中的學生了，所以是眾所皆知的課題。但是李雅普諾夫卻給了我們新的知識，我從來沒有在任何教科書中見過這種說法。所有人對這門課的反感立刻一掃而空，從那天開始學生們開始對李雅普諾夫致以特別的尊重。
李雅普諾夫在1902年當選皇家聖彼德堡科學院院士以及聖彼德堡大學應用數學系的普通教授後回到了聖彼得堡。自從他以前的老師切比雪夫去世之後，這個位置一直空著。由於沒有任何教學的義務，使得李亞普諾夫把重點放在他的研究，尤其是他可以有機會將已故去的老師切比雪夫尚未完成的研究繼續下去並畫上句號。
1908年，他參加了在羅馬舉行的第四次國際數學家大會。他還參與了歐拉文選的出版,編輯第18和19卷。
1917年6月末，李雅普諾夫的妻子罹患肺結核，在她的醫生的囑託下，李亞普諾夫與他的妻子搬往他弟弟在敖德薩的住所。他的妻子娜塔莎·李亞普諾夫死於1918年10月30日。同一天，李亞普諾夫舉槍自殺，三日後不治。
李雅普諾夫在很多個領域都有所貢獻，包含了微分方程，位势论，動力系統和概率論。他的主要研究重点是平衡和運動的機械系統的稳定性，模型的理論上為穩定均勻動盪液體，和研究粒子在重力的影響下。在數學物理領域他的工作致力于解决拉普拉斯方程式的邊界值問題。在位势论的研究中，他的工作從1897年在某些問題連接狄利克雷的問題澄清了幾個重要的理論。他在這個領域的工作是與斯捷克洛夫緊密結合的。李雅普諾夫開發了許多重要的近似值方法。他在 1899年開發的方法，使人們有能夠定義穩定集合的常微分方程。他創造了現代理論中動態系統的穩定性。在概率論，他概括了切比雪夫和馬爾可夫的作品，並證明了中心極限定理一般條件超越他的前輩。他用於證明的方法後來在概率論廣泛使用。
與很多數學家一樣，李雅普諾夫喜歡獨自工作，並且只跟幾個同事和家人聯絡。他通常工作到很晚，晚上也会工作四到五個小時，甚至整夜。一年當中只去劇院或音樂會一、兩次。他有很多學生。他是很多大學的名譽教授。他是法蘭西學院羅馬分院的榮譽院士，相應地也是巴黎的法蘭西科學院的院士。
前门站
前门站是一个位于中国北京市东城区东华门街道与前门街道交界前门东大街正阳门前，属于北京地铁2号线和8号线的地铁换乘站。
1969年10月1日，前门站随一期工程通车，是一期工程仅有的两座甲级车站之一。
1970年4月30日，周恩来总理经一一二工程出站口来到前门站视察并乘坐北京地铁。
1971年1月15日，前门站随一期工程开始试运营。
1973年7月13日，邓小平等首长视察北京地铁并在前门站下车巡视。
1987年12月28日，地铁一、二期工程贯通，前门站成为2号线的一站。
1992年9月27日，国家主席江泽民来到前门站视察。
1999年6月，经北京城建设计院重新设计，前门站B口、C口和通风亭进行了装修改造。
8号线车站最初计划在2021年年底开通，但按照北京市重大办2021年7月的说法，由于G出入口一体化项目建设滞后，导致8号线车站2021年年底不能具备开通条件。
由于换乘设施改造工程需要，2号线前门站于2021年10月8日至12月4日封站，而前门站在2021年国庆假期（10月1日至10月7日）亦全天封闭。2021年12月2日，北京市重大办在回应市民提问时表示，8号线前门站“已具备通车换乘条件，正在开展各项验收工作”。12月5日首班车起，2号线前门站恢复运营，东西两个站厅南侧均增设了换乘通道口。
2021年12月31日，8号线前门站开通运营。
2号线车站位于正阳门城楼和箭楼之间，前門西大街－前門東大街（东西向）地下。站内墙面装修采用了金黄色天然大理石做饰面，与故宫相呼应，站台上的列柱则采用传统建筑的朱红色，顶灯参考了古代庭院样式而布置成六边形环灯。8号线车站位于前门大街北端东侧的前门月亮湾与西打磨厂街之间，斜跨前门东路设置，距2号线车站相对较远，以避开重点保护文物箭楼。
与北京地铁一期工程多数车站一样，2号线前门站的站厅设于两端且只通过楼梯与站台相连，东站厅至站台的楼梯旁则设有轮椅升-{}-降平台。2021年改造完成后，2号线两个站厅的南部均设有换乘通道口，其中8号线换乘2号线需经由2号线东站厅，2号线换乘8号线则需经由2号线西站厅。2号线车站与8号线车站之间设有一个总面积1300平方米的换乘厅，该换乘厅位于前门箭楼东侧地下，北侧两条通道接入2号线前门站东西两个端厅，南侧两条通道接入8号线前门站的站厅中部，预计最短换乘时间约5分钟。
8号线站厅及换乘厅内的公共艺术作品包括中央美术学院教授邓澍创作的《百花齐放》（站厅东南）、中央工艺美术学院教授常沙娜创作的《万木峥嵘》（近I口闸机）、中央美术学院教授周令钊创作的《青山绿水》（近G口闸机）、中央美术学院教授李化吉创作的《红绸舞集》（站厅西南）、中央美术学院教授侯一民创作的《鹤舞长天》 （站厅正南）、中央美术学院教授任世民创作的《中轴锦绣》（地下二层换乘厅）、中央美术学院教授李林琢创作的《前门商业》（地下三层换乘厅），换乘通道侧墙则将常沙娜、周令钊、邓澍、李化吉绘制的花卉主题作品以独幅间断摆放，称《百花争艳》。 2号线前门站设有一座岛式站台，位于前门东大街地底。8号线站台亦为岛式站台，位于前门盖板河南侧地底。 2号线前门站一共有3个出口：A东北，B东南，C西南，其中C口处标有“此口不通广场”字样。西北口已经封闭多年，在前门付线施工后为解决前门道路卡口问题曾北移4.6米，其一一二工程出站口可通向人民大会堂。8号线车站建成后，本站将在前门3号地下通道（通往中国铁道博物馆正阳门馆）和西打磨厂街增设出入口。
崇文门站
崇文门站是一个位於中国北京市东城区东华门街道、建国门街道、崇文门外街道与东花市街道交界崇文门崇文门内大街、崇文门外大街、崇文门东大街、崇文门西大街、北京站西街交叉口，属于北京地铁2号线和5号线的地铁换乘站。2号线车站于1971年北京地铁一期工程开通时启用。5号线车站于2007年10月7日地铁5号线开通时启用。
这个站位于位​于北京市东城区崇文门东、西大街以及北京站西街与崇文门内、外大街交汇路口处​​。2号线车站沿崇文门西大街呈东西走向，5号线车站沿崇文门内、外大街呈南北走向。
2号线和5号线车站均为地下车站，且都是岛式站台设计。5号线崇文门车站与既有2号线车站东端区间交汇，并从其下方穿过。5号线车站为双柱三跨结构，下穿既有线段为单层结构，其余部分为双层结构，采用暗挖法施工。5号线车站总长209米，总宽24.2米。
2号线崇文门站设有1座岛式站台，位于崇文门西大街地底。5号线崇文门站亦设1座岛式站台，位于崇文门内大街-崇文门外大街地底。
2號線崇文门站一共有6个出口：A1西北西，A2西北東，B1东北東，B2東北西，C东南，D1西南。 5號線崇文门站一共有4个出口。然而自5号线开通以来，该站和、等换乘站均出现了出入口编号重复的问题，尽管只有5号线存在这一问题，出入口名称的歧义仍对旅客造成一定程度的困扰，直至2016年10月，崇文门站原5号线A口、B口、C口、D口依次更名为E口、F口、G口、H口。 2007年7月21日，2号线崇文门站封站改造，8月5日重新开放。
北京站 (地铁)
北京站地鐵站是一个位于中国北京市东城区建国门街道北京站西街、北京站东街、北京站街交叉口北京站北侧，属于北京地铁2号线的地铁车站，1971年1月15日随北京地铁一期工程投入试运营。
与北京地铁一期工程多数车站一样，本站的站厅设于两端，站厅至站台不设自动扶梯。2021年5月8日，本站开始对西厅进行扶梯加装施工改造，6月28日完工，6月29日启用下行扶梯；东厅则于2021年7月6日至9月28日进行扶梯加装工程，9月29日启用上行扶梯。 这个站位于北京火车站北广场，北京站西街－北京站東街（东西向）及北京站街（向北）的交匯處。
北京站一共有4个出口：A西北、B东北、C东南、D西南。其中C口仅供出站使用，D口仅供进站使用。
地铁北京站是北京地铁一期工程的东端终点站，1971年1月15日开始内部售票接待参观群众。1987年12月28日，随着北京地铁环线形成，本站成为环线中途站，不再作为终点站使用。2007年10月15日，由于自动售检票系统加装工程需要，地铁北京站C口封闭，同月22日正式开始施工。
2008年6月9日，北京地铁全面启用自动售检票系统，北京站当天采取IC卡和单程票分离进站的措施，而当时C、D口的地上售票设施建设仍未完工，导致该站A、B口客流量猛增，超过承受能力，北京地铁不得不自6月10日起对该站采取封站措施，2号线列车通过不停车。2008年8月1日，地铁北京站在售检票系统完工后复办客运业务，同时C口改为只出不进，D口实行地上售票。
2021年5月8日，本站开始加装站台至西厅扶梯，此次施工改造需对既有步梯、站台板进行拆除，6月29日投入运营，以往携带行李乘客在站厅滞留的情况因此有所缓解。东厅至站台扶梯的加装工程则于2021年9月28日完成，9月29日投入运营。
Meiryo
Meiryo（，「明瞭」日語讀音變體）是搭載在Windows Vista的OpenType日語字型，源文件名稱為codice_1，屬於無襯線字體和黑體。它的設計配合了Windows Vista的ClearType晶瑩畫面，並包含了字集的漢字。
明瞭体是Windows Vista日文版的新增字体，因此Windows XP以前的各种视窗版本并没有这个字体。字体设计上属于無襯線字體和黑體（）。在字形上，直线部分和曲线部分区别清晰，稍微有些膨胀感，重视横排时的可读性。汉字和假名的字面纵横比为95:100，因此字形略扁。
字体套装包含“通常”和“粗体”。粗体并不是通常字体的简单加粗，而是在字形上进行了若干处理。这是考虑到在HTML等环境中使用能加强与正文的对比突出强调。在具体处理上，通常字体横细竖粗，而粗体中粗细均一。斜体字体中，-{只}-有西文字符才有斜体，汉字和假名字符没有斜体。
明瞭体对应日本工业标准的字符集，解决了各种兼容性问题。由此，基于日本《戶籍法》施行规则中的“人名用漢字”可以无障碍地正常使用。这些汉字的使用在其它字体，比如原来的系统-{zh-hans:默认字体; zh-hant:預設;}-微軟哥德體（）系列的三种字体和MS 明朝系列的两种字体中，需要理光公司通过补丁的形式进行支持。这个补丁也适用于Windows XP，这样才保证了与明瞭体的兼容性。
明瞭体（日文作“”，Meirio）的名称源于汉字词汇“明瞭”（，发音为“”，Meiryō），因为其无论是屏幕显示还是印刷，都保持明瞭清晰的特点。日文表记中不直接写而改为的理由是，发音富有异国情调，而且可以少用一个假名。
日文假名字符的设计师是河野英一和C&G公司，漢字部份由C&G公司委託台灣文鼎科技設計，西文字符的设计师是马修·卡特（Matthew Carter）。卡特是在其设计的Verdana字体的基础上制作的。在汉字和假名和文字符中也保持了Verdana字体的氛围。另外，由于稍微提高了方块字的基线，使汉英字符混排文章的可读性得到了提高。
这个字体没有小号字体用的点阵，所有的字体描画都使用ClearType技术。对于日语字体是在Windows系统第一次尝试。
原来的等字体，在大约9pt的大小就使用点阵字体显示，这也是为了保证可读习惯的一种尝试。但是，由于没有抗锯齿、间距调整、平滑调整等效果使得字体美观受到影响，而且制作字体的成本、文件容量的增大也是一大问题。原操作系统中对于没有准备点阵的字体实施抗锯齿等调整后反而会使小字号的字体边缘崩溃，看不清楚。
对此，明瞭体为了能使9pt左右的小字体也能使用ClearType保持清晰显示，引入了大量的间距调整数据。
以下是与微软公司的其它字体比较中发现的问题。 Meiryo UI是少数几个Windows 10（1803及以后版本）未預設安装的Windows界面字体，这使得非日语用户在打开使用日语作为界面语言的软件时，可能会出现字体错乱。使用者需在控制台內選用功能中的「日文補充字型」安裝。
李文斯頓瀑布
利文斯通瀑布（法语：），位于非洲刚果民主共和国中部刚果河下游的一道急湍，是世界上流量最大的瀑布。
湍流部分有350公里之长，从金沙萨附近的马莱博湖直至刚果西部城市马塔迪，总落差270米。
瀑布以19世纪苏格兰探险家和传教士大卫·利文斯通命名，但实际上利文斯通并没有探索到这个地区。
金沙萨是刚果河沿岸自李文斯顿瀑布往上游方向、第一个可以实际通航的河埠，因此具有重要的交通地位。在当时，由于利文斯通瀑布过大的落差阻断了刚果河上下游间的直接航运，非洲内陆生产的货物都是以河运方式在利奥波德城集中后，再以人力挑运的方式，沿著刚果河岸运送到下游的马塔迪，装运上船继续运送。1898年时，连结两个城市的铁路修筑完成，使得刚果河上下游之间的运输效率大幅提升。
安德雷·奥耶
安德烈·安东尼乌斯·马里亚·奥耶（，，），已退役荷蘭足球運動員，司職後衛。
奥耶出身於荷蘭班霸阿贾克斯的青年隊，但上陣機會寥寥，並被外借至荷蘭低組別球會禾寧丹。直到1995年他回到阿積士以後，便離開阿積士，轉投另一支中下游球隊洛達。效力期間他除了擔任右閘外，還不時串演中堅。
憑著出色表現，奥耶於1997年獲PSV燕豪芬垂青，正式加盟。奧耶於燕豪芬效力了差不多十年，期間贏過五屆荷蘭聯賽獎項，以及一個盃賽錦標。在球會打入歐冠盃時，奧耶更是正選之一。
2006年奧耶公開表示會出國發展，結果於同年夏季轉投英超球會布萊克本流浪者，簽約兩年。然而加盟第一季奧耶並不處於順境。其第一場聯賽乃2006年8月27日主場對著勁旅車路士，結果負0-2。在2007年1月20日作客對曼城之賽事，乃奧耶第二十場聯賽。該賽奧耶與對手球員發生激烈碰撞，結果腓骨重創，要提前「收咧」。直到翌季聯賽開始，奧耶才重新回到一隊，打足整個球季。
2009年5月，奧查與布莱克本流浪者合約屆滿，沒再續約，並回到荷蘭重投PSV燕豪芬，但只簽約一年，效力了一季。
2010年選擇回到母會阿積士，起先只簽約一年，到2011年4月又再續簽一年。他早在2011-12年球季宣佈會於季末退役，結果在2012年5月6日最後一場荷甲聯賽後，正式結束球員生涯。
奧耶早於1998年世界盃時已入選國家隊出賽，但沒有上陣。由於之後幾年國家隊處於調整期，奧耶要到2006年世界盃時才有機會再出席國際大賽。2008年歐洲國家盃與2010年世界盃奧耶也有份出席。
衝壓
衝壓是一種冷衝壓加工方式，係借助於標準或專用衝壓設備的動力重擊材料（金屬或非金屬），將其裁切、折彎或塑造成模具所規範的成品形狀與尺寸中。衝壓加工大致可區分成剪切、彎曲、成型及引申等幾種不同的加工型式。
衝壓所用的工具機稱為衝床，而所用的模具則稱為衝壓模具。衝壓通常是在冷金屬板上進行的， 鍛造對熱的金屬進行成型。十九世纪八十年代, 大规模量产的自行车运用了衝压零件。衝压替代模锻和机械加工, 导致成本大大降低。虽然不像模具锻造零件那么坚固, 但衝压零件的品质已经足够好。1890年, 从德国进口到美国的衝压自行车零件，美国公司随后开始拥有由美国机床制造商制造的衝压机床，通过研究和开发westtern wheel衝压制造大多数自行车零件。几家汽车制造商在福特汽车公司之前采用了衝压件。亨利·福特曾拒絕他的工程师使用衝压零件的建议, 但因公司不能满足模具锻件的需求, 福特只好使用衝压件。
衝壓主要是按工艺分类，可分为分离工序和成形工序两大类。分离工序也称衝裁，其目的是使衝壓件沿一定轮廓线从板料上分离，同时保证分离断面的品质要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的条件下发生塑性变形，制成所需形状和尺寸的工件。在实际生产中,常常是多种工序综合应用于一个工件。衝裁、弯曲、剪切、拉伸、胀形、旋压、矫正是几种主要的衝压工艺。
是使用模具分离材料的一种基本衝压工序，它可以直接制成平板零件或为其他衝压工序如弯曲、拉深、成形等准备毛坯，也可以在已成形的衝压件上进行切口、修边等。衝裁广泛用于汽车、家用电器、电子、仪器仪表、机械、铁道、通信、化工、轻工、纺织以及航空航天等工业部门。衝裁加工约占整个衝压加工工序的50%～60%。
折弯-将金属板材、管件和型材弯成一定角度、曲率和形状的塑性成型方法。弯曲是衝压件生产中广泛采用的主要工序之一。金属材料的弯曲实质上是一个弹塑性变形过程，在卸载后，工件会产生方向的弹性恢复变形，称回弹。回弹影响工件的精度，是弯曲工艺必须考虑的技术关键。 翻边-翻边是沿曲线或直线将薄板坯料边部或坯料上预制孔边部窄带区域的材料弯折成竖边的塑性加工方法。翻边主要用于零件的边部强化，去除切边以及在零件上制成与其他零件装配、连接的部位或具有复杂特异形状、合理空间的立体零件，同时提高零件的刚度。在大型钣金成形时，也可作为控制破裂或折皱的手段。所以在汽车、航空、航天、电子及家用电器等工业部门中得到十分广泛的应用 压纹- 衝切- 压边- 拉伸-拉深也称拉延或压延，是利用模具使衝裁后得到的平板坯料变成开口的空心零件的衝压加工方法。 用拉深工艺可以制成筒形、阶梯形、锥形、球形、盒形和其他不规则形状的薄壁零件。如果与其他冲压成形工艺配合，还可制造形状极为复杂的零件。在衝压生产中，拉深件的种类很多。由于其几何形状特点不同，变形区的位置、变形的性质、变形的分布以及坯料各部位的应力状态和分布规律有着相当大的、甚至是本质的差别。所以工艺参数、工序数目与顺序的确定方法及模具设计原则与方法都不一样。各种拉深件按变形力学的特点可分为直壁回转体（圆筒形件）、直壁非回转体（盒形体）、曲面回转体（曲面形状零件）和曲面非回转体等四种类型 整形-整形是利用既定的磨具形状对产品的外形进行二次修整。主要体现在压平面、弹脚等。针对部分材料存在弹性，无法保证一次成型品质时，采用的再次加工。 缩口-缩口是一种将已经拉伸好的无凸缘空心件或管坯开口端直径缩小的衝压方法。缩口前、后工件端部直径变化不宜过大，否则端部材料会因受压缩变形剧烈而起皱。因此，由较大直径缩成很小直径的颈口，往往需要多次缩口。 旋压-旋压是一种金属回转加工工艺。在加工过程中，坯料随旋压模主动旋转或旋压头绕坯料与旋压模主动旋转，旋压头相对芯模和坯料作进给运动，使坯料产生连续局部变形而获得所需空心回转体零件。 压边- 衝孔和切割也能被认为是衝压工艺，多工位级进模是集合了上面成型工艺的一套模具。
摩擦过程产生摩擦力, 需要使用润滑剂来保护刀具和模具表面不被划伤或擦伤。该润滑剂还保护钣金件和成品部分从相同的表面磨损, 以及促进弹性物质流防止开口, 撕裂或起皱。有各种各样的润滑剂，包括植物油，矿物油，动物脂肪或猪油，石墨，肥皂，基于干膜的壓克力（丙烯酸）。行业的最新技术是基于聚合物的合成润滑油也称为无油润滑剂或非石油润滑油。术语"水性"润滑剂指的是更大的范畴，还包括更多的基于传统的油和脂肪化合物。 金属板料成形模拟技术能计算金属板材衝压的过程并且预测常见缺陷，如分裂、皱纹、回弹和材料变薄。也称为成形模拟，该技术是非线性有限元分析的具体应用。在制造业中成型模拟技术有很多优点，特别是对上市时间、成本和精益制造非常关键的汽车行业。 Aberdeen research 公司最近的研究(2006年10月)发现，最有效的制造商愿意花更多的时间提前模拟并获得结果。 成形模拟技术被钣金设计者或衝压模制造商来模拟衝压工艺的过程与结果，而不需要制造出真实的模具。只花很少的费用，就能在PC机的虚拟环境中模拟任何金属薄板的衝压成形过程。 钣金零件衝压成形仿真的结果让设计师很快评估设计并优化零件设计以进行低成本制造。 传统意义上，钣金衝压是应用在宏观大尺寸的行业如车辆，航空器，包装材料，微型化的趋势使得衝压研究进入到小尺寸紧密行业。2000年早期的微衝压的发展建立於美國西北大学在2010年代测试微弯机，微衝压工艺继续被认为是机械加工和化学腐蚀的替代可选方案。微衝压应用实例有：电子连接器，微型网筛，微型开关，电子枪的微型杯子，手表零件，手持设备零件和医疗设备。但是，在全面实施之前关键的技术问题必须解决如品質控制，大量生产和材料属性研究。
航太 农业 军火工业 大家电 小家电 汽车 商业 建筑 电子 暖通空调 草坪护理及设备 照明 门锁五金 海军 医疗 管路系统 电力储存 能源工具 小型引擎
让·博丹
讓·博丹（，），是法國的律師、國會議員和法學教授，因他的主權（sovereignty）理論而被視為政治科學之父。代表作《》，与霍布斯、波舒哀等人同为西方絕對君主制理论的集大成者。
让.博丹出生于法国宗教改革的动荡时期。著书反对法国的宗教冲突。他虽然名义上仍为天主教徒，但对教皇的权威高于法国君主持批评的态度，故教派傾向為溫和、愛國性質的。主张由法国国王实施中央专制来取代派系纷争。在临近生命结束时，他完成了不同宗教之间的对话，其中包括了伊斯兰教、犹太教和自然神学。他的主张是各种宗教和谐共存。
博丹認為主權是「在臣民之上，不受法律節制的最高權力」。 主權擁有者，除了上帝的旨意和自然法之外，任何人的法律都可不必遵守，因為法律是由主權所創造的。主權擁有者不必然是君主，也可能是國會。主權包含了有設立官署和規定其職務的權力；立法和廢法的權力；宣戰與媾和的權力；接受請願的權力；生殺之權力等。 曾主張:「國家擁有對內最高，對外不受干預的主權能力。」
全印穆斯林联盟
全印穆斯林联盟（、），通称穆斯林联盟，为英属印度时期成立的政党，创建于1906年，其宗旨是在印度次大陆以武力建立穆斯林国家。這意念在1930年由詩人穆罕默德·伊克巴提出。印度和巴基斯坦独立以后，留在印度的分支成为印度政治的小党派，现该党的影响力主要在喀拉拉邦，通过和其他势力的合作参与政府管理。
1947年以来，巴基斯坦民选及軍人政府多数由穆斯林政党掌权。巴基斯坦独立以后该党的主体迁往巴基斯坦，在巴基斯坦组建了第一届政府，自1950年代以来，随着军人政变的频发，该党分裂成若干派别。1976年巴基斯坦的穆斯林联盟重整旗鼓，1979年议会选举中赢得14席，之后渐渐淡出人们的视线而无所作为。1990年代，穆盟重新振作，其領導人纳瓦兹·谢里夫曾两次当选巴基斯坦民选总理，1999年被穆沙拉夫以军事政变手段推翻。穆沙拉夫領導的軍政府透過扶立穆盟的領袖派掌權。2008年大選，穆盟的謝派重新成為主要政黨，2013年，穆盟再次執政。
穆斯林联盟在1906年建立。1920年真纳当选为该联盟主席。1940年3月在拉合尔联盟代表大会上，真纳提出印度穆斯林应建立一个分治的伊斯兰国家的主张。
1947年在英国的影响下，印巴分治，巴基斯坦建国后，穆斯林联盟取得了执政权。1962年由阿尤布·汗主持联盟工作。此后，该联盟再度分裂为大会派穆斯林联盟和理事会派穆斯林联盟。大会派穆斯林联盟于1969年又分出加尧姆派穆斯林联盟。大会派穆斯林联盟主席是前总统阿尤布·汗，主要领导成员是中央政府各部部长。1964年提出建国“十四点纲领”，内容包括执行1962年宪法，维护国家统一，发展重工业，鼓励私营企业，反对帝国主义和殖民主义，加强同伊斯兰国家的联系等。1969年3月法兹鲁尔，卡德尔，乔德里接任联盟主席。
1970年在议会选举中联盟只得两个席位，獨立以來首次成為在野黨。1971年该联盟参加国会反对党联盟即统一联盟党，反对佐勒菲卡尔·阿里·布托領導的巴基斯坦人民党。1973年3月参加统一民主阵线。理事会派穆斯林联盟于1962年10月成立，得到了真纳妹妹法蒂玛·真纳的支持，成员多为著名政治活动家和学者，第一任主席是巴基斯坦前总督、总理卡沃杰·拉希姆，他在1971年11月参加国会反对党联盟统一联盟党，批评人民党的左翼政策。
加尧姆派穆斯林联盟又称真纳穆斯林联盟、全巴穆斯林联盟，于1969年3月成立。1970年8月通过联盟章程，主张加强中央集权，消灭贫困，实行合理的农业税收，基本工业归国有。在1970年大选中，在国会赢得10个席位。支持叶海亚·汗对东巴采取的行动，支持布托政府，与人民党积极合作，曾组成西北边境省联合政府。1985年，前总理居内久重新组建穆斯林联盟，并任主席。主张建立伊斯兰民主政治体制。后巴基斯坦穆斯林联盟又分裂成两大派，分别是巴基斯坦穆斯林联盟（领袖派）和巴基斯坦穆斯林联盟（谢里夫派），但谢里夫派仍是巴基斯坦穆斯林联盟的主體，屬於較溫和的一翼。
世界经济导报
《世界经济导报》是1980年代中华人民共和国上海市的一份改革派报纸。
该报由时任上海社会科学院世界经济研究所副所长的钦本立于1980年6月创办。
该报創辦之初的辦報方針是：為開放服務，突出自己是對外經濟的一個窗口。目前在中國大陸已被人們普遍接受的那句口號：「讓世界了解中國，讓中國了解世界！」就是當時《導報》最早提出來的。《世界经济导报》深入探索价值规律、经济规律，探索中国这样落后的国家如何实现经济现代化，并在这方面发表了大量有见解的文章，推进了中国经济体制改革进程，也哺育了许多新时代经济界人才。同时《世界经济导报》也关注政治体制改革，关注民主和科学，走在同时代其它报刊的前面。例如，1981年在中國國內首次宣傳第三產業的即是《世界經濟導報》。在中国经济体制改革史上，《世界经济导报》具有重大的贡献。
據张力奋2011年在其新浪微博上公開其個人調查稱，「报头出自孙木心先生之手...当时导报副主编胡塞先生请老友留字，双方秘而不宣，差点成为报史一桩悬案」。
1989年4月19日，《世界经济导报》“悼念胡耀邦同志座谈会”的3万字长篇报道中有嚴家祺的一篇約500字的文章，指中國的政治領導人更替非民主化，胡耀邦就不是按照正常程序下台的。在這之前，中國的其他領導人也是這樣。這是政治改革要解決的一個大問題。时任中共上海市委书记的江泽民要求《世界经济导报》删除這篇文章的敏感部分，但《世界经济导报》总编钦本立拒绝删除，并把文章刊登于第439期报纸上（以留白進行抗議），而24日被上级主管部门要求暫時停刊整顿，引發軒然大波。4月29日，中共中央总书记赵紫阳针对导报事件称：“上海市委（在免去钦本立职务这件事上）过于匆忙地采取行动，把事情搞砸了。”在5月1日举行的中共中央政治局会议上，赵紫阳称江泽民查封《世界经济导报》的粗糙的手法恶化了局势，让他们陷于更不利的局面。“导报事件是上海市委挑起的，就应当由上海市委来结束。”。
《世界经济导报》北京办事处聘请律师，指控江泽民解除了他们总编辑的职务。近五百名记者写信给《世界经济导报》声援钦本立。5月9日约一千名记者和编辑示威抗议政府对媒体的控制。并有230名艺术家和学者联署，要求上海当局恢复钦本立的职位，并解散编审会。事态进一步加剧后，赵紫阳曾要求江泽民跟学生对话，但在上海领导在与学生的对话中，江泽民没有出现，因此一万多名学生在几天后举着“审讯江泽民”的横额上街。在连续事件的发酵下，上海市的示威群众达到了10万余，而在上海市政府台阶上绝食的学生一度超过450名。为此，5月18日，江泽民放弃禁令，走到外滩通过扩音器说服学生放弃绝食，并开放对话，上海学生最终停止了行动。后该事件在北京，則成为六四事件一个重要组成部分，隨後又被永久停刊。
1989年9月，中共中央宣传部和新闻出版署在北京召开的关于落实压缩报刊工作的省市委宣传部长、新闻出版局长会议上提出《世界经济导报》必须撤销登记、停办。中共上海市委同意撤销《世界经济导报》的登记。至此，《世界经济导报》停刊。
強辯樂團
強辯樂團（英語譯名："Champion Band"），臺灣流行搖滾樂樂團，成立於1998年的台北，夏末在樂器行張貼徵人啟事，找尋團員的過程也開始了音樂創作與演出的旅程。現任成員由主唱黃少谷（黃牛、少少）、團長暨貝斯手林奕勳（海狗）、鼓手邵崇柏（小猴）組成。
2016年11月21日在社群平台官網宣佈休團訊息，2017年1月1日「不再，強辯」強辯之夜演唱會為最後一場演出。
成立於1998年的台北，起初只是兩個想玩音樂的學生（黃少谷、黃壯為），在坐捷運的路上，討論著搖滾夢，同年夏末在樂器行張貼徵人啟事，找尋團員過程也開始了音樂的旅程。
1999年，第一次參與春天吶喊、野台開唱，開始在台灣搖滾聖地「VIBE」表演。參加1999年北區熱門音樂大賽得到最佳吉他手獎、全國熱門音樂大賽創作佳作，開始在校園演出。
2000年，參加第一屆海洋音樂祭表演。
2001年，加入角頭音樂，參與合輯《少年ㄞ國》，收錄歌曲《存在》。
2002年，加入滾石唱片，參與合輯《半成年這張》，收入歌曲《找尋你呼喚你》，參與南港101、台大半成年主張演唱會。
2004年，強辯工作室完工。
2005年1月1日第一屆強辯之夜演唱會，與歌迷約定了往後每年1月1日固定舉辦。
2006年，鼓手邵崇柏（小猴）、貝斯手張勝凱（Cola）加入樂團。同年9月1日於相信音樂發行首張專輯《冠軍》。
2007年初，吉他手林子雲退團。同年12月21日發行第二張專輯《小霸王》。
2009年，首次跨足戲劇圈製作電視原聲帶《強辯之【終極三國】三團鼎立SUPER大鬥陣》，樂團成員亦參與該劇終極三國演出，詳見終極三國登場角色列表。同年11月，在終極三國拍攝期間，吉它手黃壯為（小花）退團。
2010年11月，貝斯手張勝凱（Cola）退團。同年12月，貝斯手林奕勳（海狗）加入並兼任團長。
2012年，自費且負債製作第三張專輯《我的美麗時光》，唱片公司相信音樂無意願發行，為尋找發片機會，強辯樂團帶著這張專輯母帶，前後接觸十多家唱片、经纪公司。2014年8月，與種子音樂合作唱片代發行，同年9月25日發行第三張專輯《我的美麗時光》。
2015年，成立轉轉轉工作室獨立運作。同年5月30日參與「齊心做公益」愛心園遊會，園遊會義賣所得全數助建屏東植物人安養新院 。同年9月，「三明三暗」巡迴演唱會起跑 ，巡演期間同時發行數位單曲。同年12月30日發行第四張迷你專輯《在那之前》。
2016年，暌違10年在中國大陸首場大型售票演唱會，「強辯2016十年磨一見」演唱會於4月9日在上海開唱 。
2017年1月1日強辯之夜「不再，強辯」演唱會為最後一場演出後休團 。 2011年
2013年
2014年
2015年
國立科學工藝博物館
國立科學工藝博物館（簡稱科工館），位於台灣高雄市三民區，是台灣第一座應用科學博物館（有別於國立自然科學博物館以自然科學為主），亦為南台灣第一個國立社教機構。以蒐藏及研究科技文物、展示與科技相關主題、推動科技教育暨提供民眾休閒與終身學習為其主要功能，為行政院於1979年頒定之十二項建設計畫中，將興建博物館列為中央文化設施項目之一。科工館配合地區特色，展示科技的原理與應用，有相輔相成之效，亦在工業型態社區中注入文化教育氣息。館徽融合幾何與太極圖形。幾何造形代表科學的規則性，也標示出博物館建築的特色-圓形館、三方館、二方館、三角形大廳等；太極圖形則象徵人文的精神，其蘊含的陰與陽、天與地的觀念，傳達出科技與人文相生相輔的崇高理想。
國立科學工藝博物館係行政院於六十八年頒定之十二項建設計畫中，將興建博物館列為中央文化設施項目之一，是國內第一座應用科學博物館，亦為南台灣第一個國立社教機構，以蒐藏及研究科技文物、展示與科技相關主題、推動科技教育暨提供民眾休閒與終身學習為其主要功能。位於高雄市三民區九如一路(原高雄市六號公園內)，佔地面積18.35公頃、建築面積20,682.83平方公尺、樓地板面積113,570.66平方公尺、建築高度36.89公尺。建築特色：採高跨矩、高承載設計，以求百年使用為原則，建築本體一次興建完成。建築本身即是展示品，顯示科技博物館的內涵。採用智慧型資訊設備，進行科學化管理，兼具示範效果。空調採儲冰式空調系統，夜間製冰，日時使用，分散顛峰用電時間。
厄勒海峡
厄-{}-勒-{}-海-{}-峡，又譯松-{}-德-{}-海-{}-峽，（丹麦语：，瑞典语: ）是一条分隔丹麦的西兰岛和瑞典南部斯科讷的一条海峡（丹麦语：sund），最窄处仅4公里。丹麥皇家因為厄勒海峡通行费，獲得大量收入。
厄勒海峡是连接波罗的海和大西洋（通过卡特加特海峡、斯卡格拉克海峡和北海）的三条丹麦海峡之一，是世界上最繁忙的河道之一。
厄勒海峽大橋于2000年7月1日举行落成典礼。瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫和丹麦女王瑪格麗特二世出席了仪式。在瑞典的赫尔辛堡和丹麦的赫尔辛格之间，目前还有渡轮24小时运行。
ATR 42
ATR 42為法國宇航與(Aeritalia)合資的飛機製造商ATR製造的雙发涡桨短程民航機，标准布局載客42人。最初是為了彌補市場上噴射機的廣泛應用而開發的。在法国图卢兹总装。
1981年11月4日，ATR公司成立协议签署。 1984年8月16日首飞。1985年9月获得法国与意大利的型号证书。1985年12月3日开始商业航班。
ATR42總共有五個版本：
基本型，是該系列最先生產的型號。
在200型基礎上僅有很小的結構改動，飛機增加了起飛重量和商載能力。
在300型基礎上採用功率更大、性能更好的螺旋槳引擎。
採用加強型機翼和堅固的起落架，提高了飛行速度，增加了飛行重量，於1995年6月1日試飛，10月開始交貨。
ATR42的全貨機。
新增了數位駕駛艙
累计34架飞机全毁。
德川御三家
德川御三家（），是指日本德川幕府的尾張德川家、紀州德川家和水戶德川家。這三家和後來的御三卿相同，都是作為德川幕府將軍繼承人之列選。
德川幕府初代將軍德川家康共有十一子五女（私生子及養子不列入計算），總共十六人。家康特別寵愛九子德川義直、十子德川賴宣，因此在生前便明定，若是本家（將軍家/德川宗家）沒有子嗣繼承將軍之位，便從義直的尾張德川家與賴宣的紀州德川家當中選出下任將軍繼承人。
第三代將軍德川家光與家康十一子德川賴房感情融洽，便將賴房的水戶德川家提昇進入，因此這三家被稱為御三家，但是水戶德川家並無將軍繼承權（末代將軍德川慶喜乃是先被御三卿之一的一橋家收養，才得以繼承將軍之位）。
兒童安全座椅
兒童安全座椅（）是一種繫於汽車座位上，有束縛設備，僅供小童乘坐並能在發生車禍時，束縛着小童以保障小童安全的座椅。對兩歲至六歲孩童，安全肩帶與安全腰帶防止重傷的功效跟安全座椅一樣好；但安全座椅減少25%受輕傷的可能性。
新南威爾士: 小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法&汽車駕駛人及乘客繫安全帶實施及宣導辦法：
英國在2006年9月18日通過法律：
御三卿
御三卿是指田安德川家、一橋德川家和清水德川家 。這三家和早前創設的御三家相同，都是作為德川幕府將軍繼承人之列選。
這三家的當主都是從三位、相當於「卿」的官位，所以被合稱為御三卿。姓氏都是德川，而田安、一橋和清水的通稱是取自於離其住宅所在地最近的江戶城城門名稱。
在初代將軍德川家康生前創設御三家之後，第8代將軍德川吉宗又讓自己的次子德川宗武創設田安家、四子德川宗尹創設一橋家，之後的第9代將軍德川家重又讓次子德川重好成立清水家，此後即確立了御三卿的體制，其家格僅次於御三家。
第8代將軍德川吉宗（原本為御三家中的紀州藩第5代藩主）創設田安家和一橋家的目的，是鑑於「自己與御三家中的尾張藩第7代藩主德川宗春的對立」與「向來提供將軍家（德川宗家）繼承人人選的御三家，與將軍家的血緣關係已日漸疏遠」，所以想要讓御三家之外的德川家家族作為將軍家新的屏障和靠山。並規定此後在將軍家沒有子嗣繼承將軍之位時，要從御三家與御三卿中選定適當的繼承人。而實際上，第11代將軍德川家齊與第15代將軍德川慶喜就是出自一橋德川家，後來繼承德川宗家的德川家達則是從田安德川家而來。
御三卿與江戶時代其他被同樣被稱作為「xx家」的大名相較，明顯地不同。
御三卿各家是從幕府給予相當於10萬石的俸給，自己並沒有獨立的封地（藩），分散在諸國的領地的實際管理則委由幕府為之。還有，御三卿家老以下的家臣團主要也是由想成為幕臣的旗本（直屬於將軍家的武士）所構成的。因此，御三卿並非像御三家一樣是獨立於將軍家之外、個別的「家」，而是被認為是將軍家（德川宗家）的「家屬、近親」，實際上在社會地位與經濟層面上依存於將軍家的程度很大。
雖然御三卿的領地經營委諸幕府（因而不可能產生與幕府相對立的力量），但對這種制度還是有「造成御三卿間的對立或幕府內的政爭被過度激化了」的批評。例如，御三家因為有實際控制的領地，所以必須自己花費時間精力從事領地經營的工作；但是御三卿由於沒有自己經營領地的必要，所以實際上變成什麼事也不用做。因此御三卿和御三家相比之下，反而更可以專注於和幕府的權力鬥爭相關的、見不得光的政治事務。結果就是，造成「爭取成為將軍繼承人」之類的政爭更加激烈。
另外，御三卿可以不必一直有「當主」存在，即使沒有當主，御三卿的「家」也被允許繼續存續，這一點和其他的「家」相較之下非常不同。幕藩體制之下，在藩主死亡而沒有家督繼承人的情形，藩組織（領地、城池、家臣團）會被改封給他人或充公。但是，御三卿即使在沒有家督繼承人的狀況，家組織（領地、房屋和其基地、家臣團）也不會被幕府充公，可以維持現狀直到後繼當主被確立為止。御三卿的當主有欠缺的狀況被稱為「明屋敷」（字面上的意思是「沒有人在的、閒置的房子」）。
因此，對御三卿的家族成員而言，並沒有要繼承自己家以維持「家」存續這個目的存在。在御三卿家不只是庶子，連嫡子也有成為其他家養子的。由松平定信（田安家）和德川昭武（清水家）等例子來看，如果成為其他家養子的機會和狀況適當的話，寧可讓御三卿家有可能會變成「明屋敷」狀態，也會優先讓御三卿的家族成員去成為其他家的養子。
亚当·福格森
亞當·福格森（Adam Ferguson，1723年-1816年）是蘇格蘭的哲學家和歷史家，是蘇格蘭啟蒙運動中最具影響力的人物之一。他曾任軍牧，後來成為愛丁堡的心智哲學（當時稱為pneumatics）與道德哲學教授（1764-85）。1767年他的《文明社會史論》（"Essay on the History of the Civil Society"）出版，引起了廣大的迴響，並被翻譯成歐陸多種語文。
《文明社會史論》運用了古典時代作家以及當代的遊歷記述來分析現代商業社會，並且批評這個社會捨棄了市民社會的美德。本書的主題為：公民、衝突、遊藝、政治參與以及軍事武勇。他強調替他人設身處地思考之能力，並且指出「同胞情感」，就是「人性的一部分」，也就是「我們這個物種的特質」。就像他的朋友亞當史密斯與大衛休姆和其他蘇格蘭文人，佛格森強調自然而然所形成的秩序，也就是完整且有效的成果必定是來自許多人之間非規劃好的行動。 福格森的貢獻主要在於他把在他之前的哲學思想作了一綜合，他並不是特別有原創性的思想家，但他在當時代的影響卻是巨大的，尤其是對德國的思想家，如黑格爾和馬克思。
福格森認為社會的發展是偶然而自發的，並非出於上帝或人的設計。「群眾的每一步，每一動，即使是在所謂的啟蒙時代，都是出於對未來一樣的盲目；而國家的建構跌跌撞撞，固然是出於人們的行動，但並不是按著任何人的設計而執行的。」
福格森認為社會分工能創造更大的利益，是社會必然的發展。但他對社會分工抱持著疑慮的態度，他認為社會分工「扯斷了社會的連繫，把藝術的創造力變成了徒俱形式和規則，使人們遠離了工作的常識，而不再有工作時心智的快樂感受。」
克里斯多夫·杜德
克里斯多夫·杜德（Christopher Dodd，）是美國的政治人物。隸屬民主黨籍，杜德從1981年到2011年是康乃迪克州的參議員，曾參與2008年美國總統選舉民主黨初選。
杜德生於康乃迪克州的威廉曼提克市的一個愛爾蘭裔家庭，父親是曾擔任參議員的湯瑪斯·約瑟夫·杜德，母親是格雷斯·墨菲·杜德。杜德就讀了位於馬里蘭州的耶穌會男子中學。杜德在1966年從普洛威顿斯学院取得了英語文學的學士學位，接著杜德參與了美國派駐多明尼加的和平隊，在一個鄉村的小村莊服务直到1968年。在離開了和平隊後，杜德加入了美國陸軍的預備役，並待在軍中直到1975年。在1970年7月，他與蘇珊·瑪尼結婚，但兩人在1982年的10月就離婚了。在1972年，杜德在1972年從路易斯维尔大学取得了法學博士學位，在校園裡他還成為了法學院學生會的副主席。隔年他通过康乃迪克州律师公会考试，並開始执业律师生涯。他在1999年6月與傑琪·瑪莉·克蕾格結婚。克蕾格在美國進出口銀行擔任位階極高的職位，夫妻育有兩名女兒—格蕾絲和克莉斯蒂娜。
杜德也是美國女演員和歌手Christy Carlson Romano的教父。杜德的哥哥湯瑪斯·杜德則是從喬治城大學榮譽退休的教授，他還在比爾·柯林頓總統任期內擔任過美國駐烏拉圭和哥斯大黎加大使。杜德每逢國會休會期間都住在康乃迪克州的東哈丹姆（East Haddam）鎮，他會講流利的西班牙語，並且信奉天主教。
在1974年，杜德被選為康乃迪克州第二選區的眾議員。他連任了兩次任期，從1975年1月4日一直擔任至1981年1月3日。
杜德在1980年的國會選舉中被選為美國參議員，並且在1986年、1992年、1998年、和2004年選舉中都順利當選連任。他是第一個連任了長達五屆任期的康乃迪克州參議員。1995年至1997年間，他擔任了民主黨全國委員會的主席，在擔任黨主席期間他也兼任了民主黨的發言人。
2006年，曾有聲浪揣測杜德會參選康乃迪克州的州長，但最後杜德並沒有參選。2004年，杜德曾一度考慮要參選總統，不過最後放棄了這個打算。在109屆國會裡他曾被認為是可能替代汤姆·达施勒擔任參議院少數派領袖的人選，不過被杜德所婉拒了，這個職位最後由哈里·瑞德所擔任。
杜德被視為是參議院裡的中間偏左派，關注拉丁美裔族群和侵權法改革（tort reform）。他的投票紀錄顯示他對尼加拉瓜的桑地諾民族解放陣線等團體的支持，這使他與共和黨政府經常產生衝突。他也經常批評美國對古巴的貿易禁運和限制。他支持較為寬鬆的移民法案。2005年1月，他與委內瑞拉總統雨果·查維茲相會，以圖改善兩國之間的緊張關係。杜德強調美國必須與委內瑞拉保持緊密連結，無論是在經濟上還是在反恐戰爭或打擊毒品貿易上。在一次場合中杜德還讚美查維茲的政權：「藉由贏得全國性的公民投票（在2004年8月15日），查維茲證明了他是委內瑞拉民主選出的合法總統……我們知道美國和委內瑞拉兩國之間關係出現了一些問題，但今天是新年的開始，在這裡我們期待兩國會出現一段新的關係。」他還說「談論過去的往事並沒有意義，我希望我們兩國能克服這一難題。」
在槍械管制的議題立場上，杜德曾被全國步槍協會所譴責。他是16名投票投票反對了維特修正案（禁止聯邦政府在災難時沒收合法私人槍械的修正案）的參議員之一。
2006年，杜德支持了同州的參議員喬·李伯曼競選連任而被民主黨內的一些人譴責，因為最初杜德保證將會支持任何透過民主黨初選而獲勝的候選人。當時由内德·拉曼特贏得了民主黨初選，據說杜德最初曾試圖說服李伯曼放棄競選，不過李伯曼最後沒有接受他的勸告。之後李伯曼脫黨以無黨籍身分競選，最後仍贏得了11月的正式選舉。
2006年4月，杜德告訴美聯社他正在考慮要投入2008年美國總統選舉，他說：「這只是一個念頭罷了，可能會增加，也可能會消失吧。」在2006年5月22日，他告訴Hartford Courant日報的記者說他已經與主要資金贊助人討論過，包括國會議員，並且他將會為2008年的總統選舉組成一支试探委员会。在2006年6月他首度舉行了總統選舉的募款會，讓許多政治評論家跌破眼鏡的是，他在一個晚上內便募集了超過一百萬美元的資金。杜德也打算在2006年6月參與佛羅里達州的民主黨大會，以聚集角逐總統選舉的支持。
2006年12月22日，杜德雇用了曾擔任約翰·凱瑞競選顧問的Jim Jordan，以協助他決定是否要參選2008年總統選舉。雖然Jordan在2003年11月便因為輔佐凱瑞不力而被解职，他仍是2008年總統選舉裡的熱門顧問人選。
2007年1月11日，杜德在「Imus in the Morning」電台節目上正式宣布他將角逐2008年的總統選舉。杜德已經致函向聯邦選舉委員會（FEC）保證他不會谋求2010年的參議員連任。不過這在實際上並沒有太大意義，因為事後杜德仍可以收回這個承諾。目前杜德正試圖將未來競選參議院連任的募款資金合法轉移至總統選戰的資金。
新罕布夏州的民主黨部負責人宣稱杜德曾經告訴她說他將不會「组成试探委员会，我會直接跳入選戰中。」
2008年1月，在爱荷华初选失利后退出。
雖然杜德在完成其參議員事業後一直都強調自己不會擔當“游说集团”成員的角色，杜德最早被紐約時報指名最有可能接替出任美国电影协会（MPAA）的主席及首席說客。他的受聘於2011年3月1日正式公布，年薪估計約150萬美元。
2012年1月17日，杜德發表一份聲明，批評網上的反SOPA和PIPA抗議活動。之後他更因為說了一句：「別告訴我—當你工作不保時給你開支票，當我的工作不保時不理我。」而惹起行賄疑雲，引來網民上白宮網站連署要求調查其公開行賄行徑，但白宮拒絕評論。
蘇加諾-哈達國際機場
蘇加諾-哈達國際機場（，）位於印尼首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運，名字來源於印尼開國總統蘇加諾和副總統穆罕默德·哈达。機場建築以印尼王宮為範本。印尼航空公司以該機場作為營運樞紐，該機場有許多國際航空在此設站，也成為亞洲轉運中心之一。2008年被列為全世界第8個最有特色的機場，2013年被列為全世界第10個繁忙機場。
有几种前往机场的交通选择：当地机场航站楼班车，火车，巴士，各种出租车服务和汽车。 有免费的穿梭巴士服务和架空列車（旅客捷运系统）来连接机场候机楼。
苏加诺-哈达机场轻轨是一座连接1号，2号和3号航站楼以及机场铁路站的旅客捷运系统，于2013年宣布建设，至2017年9月17日通车，3号航站楼和2号航站楼的路程为5分钟。轻轨列车由两节车厢组成，每节车厢可容纳88位乘客。架空列車服務時間為早上7點到10點，下午1點到2點，5點到7點。
苏加诺-哈达机场铁路连接雅加达市中心与机场。 从雅加达南部的芒加萊站到蘇哈機場站需要45–55分钟。所有列車投入服務后，每天最多可容纳272名乘客，每天開行122次，可为35,000名乘客提供服务。目前，机场铁路服务时间为上午5点40分到晚上7点47分，班距為半小時到一小時，每天开行20对列车，从蘇哈機場站開出的列車先在巴都澤北站駛入通勤鐵路，然後在杜利站掉頭，再駛向印尼國家銀行城站／芒加萊站。機場鐵路票价为7万印尼盾。旅客可使用車站的自動售票機信用卡、鐵路連線公司提供的手機應用程式和購票網站購買車票。
輕鬆玩
輕鬆玩（Relax-ONE）樂團為台灣獨立搖滾樂團，成立於1998年，團名取自於老鷹合唱團“Hotel California”歌詞中 “Relax”一字，再加上ONE (取諧音義「玩」、「一起」)，命名為 Relax-ONE 輕鬆玩樂團。音樂風格結合放克 (Funky)、雷鬼 (Reggae)、民謠 (Folk)、搖滾 (Rock)等多元曲風，早期作品較為輕快明亮，近期作品轉變為節奏感與層次感較重的搖滾風格，但仍不失清新 ；創作主題更從「愛」、「找尋自我」、「生活」等逐漸擴大融入社會關懷議題，開始參與「反核」、「反美麗灣」等社會運動演唱會。
主唱與主要詞曲創作，聲音高亢卻不失溫柔，文字風格貼近人心、反映出真摯的情感，目前定居於恆春並熱心於流浪動物公益。創作能量豐富，所寫之詞曲曾為海角七號(風光明媚)、張惠妹(還有眼淚就好)等所用；2013年另組獨立樂團「we man love 我們愛」樂團，擔任主唱並發行「Asking Answer 自問字答」單曲。(吉他手小毛亦協助參與此張單曲之後製)
吉他手與團長，畢業於國立台灣師範大學附屬中學(國079班)，出於對音樂的喜愛自學貝斯、鼓與鋼琴並利用於編曲作品之中；同時身兼樂手、錄音師、編曲家、專業音響工程人員(PA)、專輯製作人、詞曲創作者等數職，曾與國內外許多音樂人合作，經過幕前幕後的磨練加上對於音樂獨到的想法及對聲音的堅持，琢磨其對音樂的素養，作品面向與曲風廣泛，舞台表演越趨成熟；2012年底加入「凍頂樂團」擔任鼓手並製作發行「下面更精彩」專輯。
鼓手，畢業於國立台灣師範大學附屬中學(高884班)，喜好拉丁音樂，同時也是拉丁爵士樂團中的Conga 樂手，曾擔任何欣穗、丁噹、韋禮安等歌手演唱會樂手；參與動力火車、巴奈、郭采潔等歌手專輯錄音。
貝斯手，曾任舞者，於輕鬆玩現場表演時節奏感與肢體語言豐富有趣，曾擔任何欣穗、周蕙等演唱會樂手，並與巴西瓦里、阿努、保卜等原住民歌手合作並參與專輯錄音。
創團成員為主唱Summer、吉他手小毛、貝斯手高潮、鼓手阿貴並獨立發行兩張EP「草包一樣的生活」、「粗魯的天真」，後高潮離團，加入貝斯手小人國並發行「我要輕鬆玩」、「One More」專輯；2013年輕鬆玩參與犀利啥小趴宣布貝斯手小人國因個人因素離團，舊有貝斯手高潮回歸形成最原始也是目前的編制；樂團詞曲多為主唱Summer創作，編曲則由其他團員共同完成。
創團後輕鬆玩於地下音樂圈默默耕耘，除跑遍全台灣的LIVE HOUSE演出以外，更征戰「春天吶喊」、「野台開唱」等音樂祭，歷經六年累積創作能量，2005年於艾迴唱片發行第一張專輯「我要輕鬆玩」，其中收錄「愛自由」、「忘了」、「看清」、「草包一樣的生活」等代表作。
2008年輕鬆玩因主唱Summer待產，決定暫時休團，結束暫別演唱會後，團員並未因此放棄音樂創作，各自在音樂圈發展學習、汲取音樂能量，主唱Summer持續歌曲創作，吉他手小毛則擔任演唱會樂手、音控(PA)、專輯製作人，貝斯手小人國與鼓手阿貴繼續精進音樂技巧、教課、接演出；各自發展的同時亦開始籌備新專輯。2009年發行不插電EP「你才不懂輕鬆玩」並於七月份開始北中南東，共計八場演出。
2010年輕鬆玩開始錄製新專輯，團員們帶著各自在外所得到的經驗與想法投入新專輯製作，團員們互相討論激勵，分享自己的所見所得，迸出不一樣的創作火花，使得新專輯的風格與之前截然不同、更為多元，但仍延續溫柔真實的創作，輕快的節奏多了幾分穩重，該張專輯即為2011年發行的第二張專輯「One More」（距離上一張專輯發行已時隔六年），此張專輯為輕鬆玩獨立製作，委由海蝶音樂發行。
2013年八月輕鬆玩參與犀利啥小趴宣布貝斯手小人國因個人因素離團，創團貝斯手高潮重新回到輕鬆玩，形成目前編制；十二月參與「不核作」反核運動合輯，專輯中收錄「哪裡」一曲為主唱Summer於美麗灣土地開發事件中的感受與想法，唱出對於環境與土地等議題的關愛，希望能透過音樂喚起人們對環境的重視。
2014年八月參與犀利啥小趴，演唱「因為你」、「想要放鬆」、「失去睡眠的夜晚」等早期未發表之創作並宣布新專輯籌備中。
2015年10月23日與《教練樂隊》於河岸留言演出。
2016年6月15日，主唱summer在臉書粉絲團上宣佈今年原本籌備要發行的第三張專輯確定是流產了，也決定暫停所有的活動，輕鬆玩樂團正式解散。
單曲 EP【皆為獨立製作發行】 專輯 ALBUM 合輯 COMPILATION ALBUM
中華民國公平交易委員會
公平交易委員會（簡稱公平會）是中華民國政府之競爭法（《》）的最高主管機關，職掌為查處《公平交易法》規範的限制競爭以及不公平競爭行為，另公平會為多層次傳銷事業的主管機關。公平會為隸屬行政院之二級獨立機關，為中華民國政府三個二級獨立機關之一，但只有公平會不受行政院訴願管轄，對其行政決定不服必須直接提起行政訴訟。公平會置主委、副主委各一人，委員五人，歷屆委員多由法律學者、經濟學者出任。
競爭法（即《公平交易法》）的宗旨，在於維護市場自由與公平的競爭，與其相對的概念是「管制法」，原則上如果事業所屬產業設有管制法及目的事業主管機關，則事業的經營多受目的事業主管機關依管制法所規範（涉及市場競爭的問題仍然適用公平交易法）；即使事業所屬產業沒有管制法及目的事業主管機關，事業的行為仍然不能違反公平交易法，因為在市場經濟國家，事業的行為仍然要遵守基本的遊戲規則，公平交易法因而有「經濟基本法」之名。公平交易委員會職責在於守護市場機制，並非操控市場，然而媒體及民意代表多誤會公平會為物價管制機關。 公平交易委員會採委員合議制，設有主任委員、副主任委員各一人，委員五人，以獨立機關建制。委員由行政院院長提名、經立法院同意任命，任期四年，得連任，採交錯任期制；受有任期保障，不因政黨輪替或內閣改組而解職。委員需獨立行使職權，維持中立，具同一黨籍者不得超過全體1/2；且任期中不得參與政黨活動。委員需有法律、經濟、財稅、會計或管理專長，為一專業合議制機關。委員任內如果有《公平交易委員會組織法》第七條之行為（一、因罹病致無法執行職務；二、違法、廢弛職務或其他失職行為；三、因案受羈押或經起訴）時，得由行政院院長將其免職。
朝阳门站 (北京市)
朝阳门站是一个位于中国北京市东城区朝阳门街道、东四街道与朝阳区朝外街道交界东二环路、朝阳门内大街、朝阳门外大街、朝阳门南大街、朝阳门北大街交叉口朝阳门桥下方，属于北京地铁2号线和6号线的地铁换乘站。
地铁2号线车站位于朝阳门桥，即朝阳门外大街－朝阳门內大街（东西向）与朝阳门南大街－朝阳门北大街（东二环，南北向）交汇处。呈南北走向。 地铁6号线车站位于朝阳门桥西侧，即朝阳门內大街下方，呈东西走向。
朝阳门站两线车站采用T型布置，2号线与6号线通过通道换乘，客流采取单向组织措施；其中2号线换乘6号线需通过2号线站台中部的换乘节点上行至西向换乘通道，再通过自动扶梯或楼梯下行至6号线站厅东部；6号线换乘2号线则通过站厅南北两侧的换乘通道实现，北侧通道位于F口通道内，从F口售检票厅通往2号线北站厅，南侧通道位于G口通道内，通往自身不设出入口的2号线南站厅。
此外，6号线站厅北侧设有以太阳、凤凰和朝阳门城楼为核心的陶瓷壁画《凤舞朝阳》，站厅南侧设有描绘朝阳门京杭大运河漕运码头运粮场景的的陶瓷壁画《京东粮道》，两幅壁画的总设计由周令钊、陈若菊伉俪担纲，与清华大学美术学院陶瓷系联合制作，采用了此前在中国大型公共壁画领域极其少见的高浮雕亚光陶瓷工艺。 2号线站台为岛式站台，位于东二环地底，中部偏西侧设有通往6号线站厅的换乘楼梯。6号线站台亦为岛式站台，位于朝阳门内大街地底。
2号线朝阳门站一共有2个出入口：A东北、B西南。（B口暂缓开通或改造） 6号线朝阳门站一共有4个出入口：E西北、F东北、G东南、H西南，其中F口和G口均与6号线往2号线的换乘通道相连，G口亦有通道连接朝阳门SOHO和银河SOHO的地下一层。
中華民國原住民族委員會
原住民族委員會（簡稱原民會）為中華民國有關臺灣原住民族事務的最高主管機關，成立於1996年12月，2014年升格為部會級機關。
1996年11月1日第三屆立法院三讀通過《行政院原住民委員會組織條例》，同年12月10日行政院原住民委員會正式成立。1999年7月1日，臺灣省政府功能業務與組織調整後由中央部會接收臺灣省政府業務，行政院原住民委員會承接臺灣省政府原住民事務委員會與其所屬的文化園區管理局，臺灣省政府原住民事務委員會改為行政院原住民委員會中部辦公室。
2002年3月25日，行政院原住民委員會更名為行政院原住民族委員會，社會福利處更名為「衛生福利處」，經濟及土地發展處分拆為「經濟及公共建設處」與「土地管理處」。2014年1月14日立法院三讀通過《原住民族委員會組織法》，同年3月26日再更名為原住民族委員會，成為部會級機關。
2016年1月15日，文化園區管理局改組為「原住民族文化發展中心」。先嗇宮站或頭前庄站下車轉乘公車
东四十条站
东四十条站是一个位于中国北京市东城区北新桥街道、东直门街道与东四街道交界东二环路、东直门南大街、东四十条、朝阳门北大街交叉口东四十条桥下方，属于北京地铁2号线与建设中的3号线的地铁换乘站。
这个站位于东四十条桥，東四十條－工人体育场北路（平安大街，东西向）与朝阳门北大街－東直门南大街（东二环，南北向）交汇处，呈南北向。由于临近工人体育场，该站在北京国安足球俱乐部主场比赛开始前和散场后常出现客流高峰。
2号线东四十条站在路口南北两侧各设一个站厅，建设年代较早，只通过楼梯与站台相连。 东四十条站目前设有1个供2号线列车停靠的岛式站台，位于东二环路地底。站台中部设有预留下层站台的入口。
东四十条站下层预留了当时远期规划3号线的站台，该站台在东四十条站建设时便已建成，但因3号线建设计划多次遭到变更，因此使用被搁置，已长久没有使用。尽管不时有清洁工进入打扫，但站台上，尤其是站台两端，已经积了一层灰尘，墙壁上还有早期遗留的“消灭四害”等标语。在入口处仅有简单的可以移动的栏杆，且没有专人看守，因此有时也有好奇的旅客进入此站台。同其他2号线站台，这座站台非常宽大，东四十条站也因此登上1980年代北京十大建筑的榜单。
该站台是按照6节车厢、B型车体（一说为C型车体）的标准设计的，但当2016年3号线规划重启时，规划地铁3号线以8节车厢、A型车体的标准建设，因此既有預留站台無法使用，设计者决定将原来的预留站台改为站厅，在地下另外修建站台。
由于临近北京工人体育场和北京工人体育馆，本站以团结友谊为设计主导思想，2号线站台的两幅壁画均以体育为主题。其中，外环方向站台的陶板壁画《华夏雄风》由阿老、严尚德等人创作，展现习武修行的三十余个人物形象；内环方向站台的陶瓷镶嵌壁画《走向世界》则由李化吉、权正环创作，描绘当代竞技运动。2021年，2号线轨行区内侧增设灯带，为两幅壁画照明。此外，2号线站台层吊顶的灯饰采用连续多个交错的环状造型，形似奥林匹克五环，象征全世界人民的大团结，以及增进友谊、携手并进的气氛。 东四十条站一共有4个出口：A西北、B東北、C東南、D西南，周边信息如下：
该站是2号线首个安装升降平台的车站。
人物模型
人像（、）（亦稱人像）起初指的是人形的雕像和塑像，但至今意義逐漸轉變至指代所有特定人物的-{人物}-模型、手辦模型。在華人圈主要指以动畫、漫畫和游戏（ACG）人物为原型而制作的收藏性人物模型，由于ACG爱好者越来越多，人像的质量与艺术性也越来越高，人像的收藏圈也日益扩大。
フィギュア一词是英文词Figures的日文音译词，该英文词原意就是人偶、雕像的意思，但用于现代的人物模型，很少人愿意使用人偶、雕像此类翻译。而像「人物模型」这种翻译也由于过长而很少人采用，但为了避免争议，不少杂志或网站会使用。
フィギュア在中国大陆经常被翻译为“手办”，但由于手办的原意只是フィギュア的其中一种，此翻译一直备受争议。在香港地区则大多直接称呼其英文Figure，中文翻译常用“人像”。在台灣則常稱為「公仔」。因此，在整个大中华地区缺之一個共用的名稱。
东直门站
东直门站是一个位于中国北京市东城区北新桥街道与东直门街道交界东二环路、东直门内大街、东直门外大街、东直门南大街、东直门北大街交叉口东直门桥下方，属于北京地铁2号线、13号线与首都机场线的地铁换乘站。由于运价规则不同，在本站由2/13号线换乘首都机场线需出闸后前往首都机场线站厅入闸。本站是北京地铁成为第一座三线换乘站，同时亦是13号线拆解前唯一一座设置地下车站。
这个站位于东二环东直门桥，即东直门外大街、东直门内大街、东直门南大街、东直门北大街交汇处。北接首都机场高速公路。
本站地下一层为车站大厅，地下二层为2号线及13号线月台，地下三层为首都机场线月台，除2号线使用岛式站台，其余两线均采用侧式站台。13号线月台南端设有交叉渡线，供13号线列车进行折返；首都机场线月台东端设有渡线，曾在2021年12月31日前供首都机场线列车折返使用。
2号线东直门站在南北两侧各设一个端厅，这两个端厅的东侧均有通往地下二层换乘厅的接口。2号线换乘13号线需经由此换乘厅至13号线落客站台，再上行至13号线站厅，然后下行至13号线上客站台，而13号线换乘2号线只需从落客站台直接进入换乘厅（而不需上楼至13号线站厅）。2号线换乘首都机场线则只需经由此换乘厅进入首都机场线下层站厅，反之亦然。
13号线站厅位于东直门交通枢纽地下一层，付费区总体呈L型，与首都机场线上层站厅和通往枢纽内部的H出入口相连。
首都机场线设有两个叠落式站厅，其中地下一层站厅直接接入E出入口，并设有通往13号线站厅的通道；地下二层站厅则与换乘厅相接。由首都机场线换乘13号线需从地下一层站厅进入13号线站厅，再下行至13号线上客站台，13号线换乘首都机场线则需从落客站台步行至换乘厅，再前往平层设置的首都机场线下层站厅。
2号线东直门站设有一座岛式站台，位于东二环地底。13号线东直门站设2座侧式站台，位于东直门北大街东侧地底。首都机场线东直门站在东直门枢纽地底设2座侧式站台，站台侧壁印有风筝图案，2020年又在原有墙面装饰的基础上增加了天坛、鸟巢等地标性建筑元素。
东直门站共有7个出入口，其中2号线有4个出口：A西北、B东北、C东南、D西南；13号线有2个出口：G北、H东；首都机场线车站则通过E口（以及公共换乘厅H口）与地面相连。C口和D口分别设有通往银座MALL和北京来福士中心的通道，其中位于银座MALL地下的地铁进站口更设有单独的售检票厅。 2号线东直门站启用于1984年9月20日，当时为北京地铁二期工程的一站。
2002年10月，与13号线同期建设的东直门综合交通枢纽地下换乘大厅完工，换乘通道则于2003年1月20日完工，2003年1月28日开通13号线东段。
首都机场线车站于2005年6月开工，主体结构于2007年11月完工。
2007年12月13日，因东直门外大街地下过街通道改造，2号线东直门站B（东北）口、C（东南）口封闭，同年12月16日2号线东直门站全面封闭以进行移梯加板改造，2008年1月8日恢复运营，标志着北京地铁1、2号线自动售检票系统土建改造工程移梯加板项目全部完工；东直门站B、C口则继续封闭改造，后因工期调整，直至5月28日才重新开放。
2021年，东直门站H口开始增建垂直电梯，该电梯于2022年启用。
雍和宫站
雍和宫站是一个位于中国北京市东城区北新桥街道、安定门街道、和平里街道交界北二环路、和平里西街、雍和宫大街、安定门东大街交叉口雍和宫桥下方，属于北京地铁2号线和5号线的地铁换乘站。
这个站位于北二环安定门东大街与雍和宫大街、和平里西街交汇处。因附近的雍和宫得名。
雍和宫站2号线车站在交汇口东，5号线车站在交汇口南。两座车站都是地下车站，2号线为岛式站台设计，5号线为较特殊的错层岛式站台设计。 2号线站台位于安定门东大街地底，为岛式站台，吊顶上的灯具造型参考了佛像仰莲座，每盏灯有八组灯管，象征佛教的三界、五智，又包含四面八方之意，灯下吊挂有形似幔帐和经幡的装饰物。2号线站台西端为通往5号线站台的换乘楼梯。5号线站台位于雍和宫大街地底，为四跨错层岛式站台，其中较高层的东侧站台为原2号线建成时所预留站台，而较低层的西侧站台为新建站台。2号线月台东端设有一条渡线。 雍和宫站共有7个出口：2号线A（西北）、B（东南）、C（西南）；5号线A（西北）、B（东北）、C（东南）、D（西南）。5号线开通后，出入口并未接续既有站的编号，而是单独编号，且2号线C出口和5号线B出口为同一出口。2016年8月，针对持续近9年的出入口重复编号问题，北京地铁将雍和宫站5号线原A口（西北口）改为E口、原B口改为C口、原C口（东南口）改为F口、原D口（西南口）改为G口。 2007年6月9日，为配合2号线换乘5号线的改造工程，雍和宫站封闭，6月29日启用增建至320平方米的东厅并恢复列车停靠，同时继续对西厅进行移梯加板改造，直至7月29日恢复开放。同年10月7日，5号线开通。
2021年12月下旬，本站的英文站名由Yonghegong Lama Temple改为Yonghegong (Lama Temple)，2号线东直门站外环方向的到站广播则将雍和宫站的英文站名播报为Lama Temple。
由于每年农历正月初一均有大量人员前往雍和宫上香，雍和宫站在每年正月初一首班车起至当天下午封站，雍和宫大街南端的北新桥站也会封闭其A、B口。
齋院
齋院，（さいいん），為平安時代至鎌倉時代左右，侍奉於賀茂神社的齋王，又有賀茂齋院、賀茂齋王之稱。
賀茂齋院之起源，可追溯自平安時代初期。當時平城上皇和弟弟嵯峨天皇的政治立場相對立，平城上皇更宣布自己所在的平城京才是國都，而非嵯峨天皇的平安京，因而逼使嵯峨天皇不得不訴諸武力，而在戰亂中，嵯峨天皇認為鎮守平安京皇宮的神明乃是賀茂大神，因而在弘仁元年（810年）的藥子之亂平息之後，將自己的第八皇女－有智子內親王作為侍奉賀茂大神的齋王，這便是賀茂齋院的開端。
賀茂齋院的制度多仿效自伊勢神宮的齋宮制度，歷代皆由皇族中的內親王或女王擔任齋王一職。
被選為齋院的皇女，先在宮中的初齋院齋戒2年之後，在第三年的4月上旬，移往平安京北邊的紫野齋院御所繼續進行相關的齋戒事宜，這種種的齋戒最主要的目的都是為了避除齋王身上的不潔淨，以便日後奉仕神明的神職。在賀茂神社供職時，對於齋院而言最重要的便是在每年四月酉日的賀茂祭，齋王在進行完拔禊之後，將從紫野齋院御所出發，前往賀茂上下兩社（上賀茂神社與下鴨神社）正式任職（前往的過程稱群行），群行的路途中相當地有看頭，齋院將乘坐裝飾華麗的牛車前往，而隨行的人員也同樣地衣著光鮮亮麗，相當地有人氣。（在紫式部所著的源氏物語其中的葵一章中，就有描寫到光源氏的正室夫人葵之上，和情婦六条御息所的兩方人馬之間，相互爭奪看台與車位的場景。）
伊勢齋宮與賀茂齋院兩相共存了一段時間，離當時的京城平安京距離較近的賀茂齋院，所得到的重視度似乎高過於相距較遠的伊勢齋宮，歷代齋院中由女王出仕的比例很少，且生母的地位都較高。齋院經常出現連任的情形（一般而言在天皇換代時齋院也會隨之更替），歷代中連任最久的齋院是選子內親王，任職自圓融天皇朝一直持續到後一条天皇朝，共五代天皇，因而有大齋院之稱。齋院一般再退職（稱退下）之後，幾乎都過著獨身的生活，但也有少數入宮為妃或嫁給於皇族，更有甚者成為女院並在院政時期獲得權勢。
平安時代中期開始，齋院漸漸成為宮中文學的中心，聚集了大量的詩人歌者，成為當時的社交場所之一，自女流漢詩詩人的首代齋院有智子內親王為始，大齋院選子內親王和六条齋院禖子內親王等兩位內親王，都曾數次在任職期間舉辦詩歌比賽，新古今和歌集中的和歌作家式子內親王、就連枕草子中也有記載選子內親王和中宮彰子之間相互贈答和歌的場景，換言之，歷代以來文雅又富有文采的齋院不在少數，宮中和齋院之間也經常有著豐富的文化交流。
在紫式部所著的源氏物語中，出現了一位朝顏齋院，為主人翁光源氏的從姊妹，這位齋院是以女王的身分任職的，但在實際的情況中，女王出任齋院一職的情況很少，因而在現實中反而引起相關研究人員的注意。
齋院制度可被視為是華麗宮廷文化的一種，但在平安時代末期，由於源平戰爭所造成的混亂，因而在禮子內親王退職之後、承久之亂的戰亂之際，皇室的財政極度困難，因而使得需要大量金錢維持的齋院制度終告斷絕。齋院制度到了現在再度復活，不過齋院一職已非由皇族女子擔任，而是由一般平民中選出，稱齋王代（代替齋院），而在現今以齋王代為主角的葵祭，多少能讓人窺見千年前華麗絢爛的齋院文化
ZGMF-X88S Gaia
ZGMF-X88S 蓋亞鋼彈（Gaia Gundam）為日本科幻動畫作品《機動戰士GUNDAM SEED DESTINY》中的人型兵器（MS），為史黛菈·路歇、安德列·渥特菲德所駕駛。 因為札夫特軍在大戰後簽訂了尤尼烏斯條約，所以札夫特軍不可再使用核能為機動戰士的能源。採用了全新氘核雷射供電系統的其中一機，其機體概念為前大戰的TMF/A802 巴庫（BuCUE）而製作，足以應對陸上戰鬥用的MS。
本機是札夫特軍次期開發的其中一機，被地球軍特殊部隊奪去。蓋亞鋼彈最大的特徵便是載有變形系統，由於它是參考前大戰的巴庫而製作的機體，所以本機變形後，成為四足獸型態。陸戰的機動力可說是一流，再加上本機擅長近身戰，令本機成為陸上王者。不過，由於本機未載有飛行能力，所以難以應付海上及空中的戰鬥。諷刺的是，地球聯合軍在強奪本機之後，因應其優良設計用以成為開發中的四足刃計劃GAT-X399/Q 野刃（Wild Dagger）的設計監本，令原本計劃中沒有變型能力的野刃外型變得幾乎與本機相同，可說是令其得以在聯合軍中得以量產，反之札夫特軍則由於現役的巴庫的優秀性能基礎足以應付聯合的一般人型MS的關係，基於成本效益選擇將現役巴庫更新為地獄獵犬型巴古（Kerberos BuCUE Hound），而於短期內並無進一步開發本機。
而被札夫特軍奪回之後，蓋亞鋼彈被運送到P.L.A.N.T.。期間被克萊因派的札夫特軍士兵奪去，落入永恆號手中，成為安德列·渥特菲德的坐駕。之後安德列·渥特菲德利用本機VPS裝甲的特性，以昔日專用機TMF/A-803 拉寇（LaGOWE）為藍本，把本機的顏色改為橙色。
安定门站
安定门站是一个位于中国北京市东城区安定门街道与和平里街道交界北二环路、安定门外大街、安定门内大街、安定门东大街、安定门西大街交叉口安定门桥下方，属于北京地铁2号线的地铁车站。
这个站位于安定门桥，即安定門西大街－安定門東大街（二环，东西向）与安定門內大街－安定門外大街（南北向）交匯處，呈东西走向。 安定门站一共有2个出口：A西北、B東北 2007年3月24日，本站对东站厅进行封闭改造以安装自动售检票系统，4月27日完工，西站厅则于2007年5月12日至6月4日封闭改造。
鼓楼大街站
鼓楼大街站是一个位于中国北京市西城区德胜街道、什刹海街道与东城区安定门街道、和平里街道交界北二环路、安定门西大街、德胜门东大街、旧鼓楼大街、旧鼓楼外大街交叉口鼓楼桥下方，属于北京地铁2号线和8号线的地铁换乘站。因位于旧鼓楼大街北侧而得名。2号线车站随着北京地下铁道二期工程于1984年9月20日通车投入运营；而8号线车站随着8号线二期工程南段于2012年12月30日投入运营。
鼓楼大街站位于安定門西大街－德勝門東大街（二环路，东西向）、旧鼓楼大街－旧鼓樓外大街（南北向）交汇的鼓楼桥，2号线车站位于鼓楼桥下交叉口路地下呈东西向布置，8号线位于交叉口路南部沿旧鼓楼大街呈南北向布置。 既有2号线鼓楼大街站与新建8号线鼓楼大街站呈“T”形设置。
两线车站均为地下站。2号线车站为北京地铁二期工程车站，为地下二层岛式站台车站。8号线车站为地下三层岛式站台车站，采用明挖顺筑法施工，盾构隧洞下穿既有的2号线鼓楼大街站是北京地铁施工首次尝试以盾构方式下穿既有车站，车站总长164.4米，埋深28米，隧洞洞顶与既有2号线车站的底板相距2.5米。
由于既有2号线车站为端厅形式，站厅面积较小，为换乘客流提供缓冲空间，减小对既有2号线车站的影响，鼓楼大街站采用地下换乘厅的形式换乘，8号线车站东北、西北两侧位于地下一层各有一个换乘大厅，实现换乘以及进、出站功能，乘客从8号线站厅经换乘通道到达与2号线站厅平行的换乘大厅，换乘距离不超过150米。
最初2号线鼓楼大街站共有2个出入口：A（東北）、B（西南），位于鼓楼桥两个对角。为配合地铁8号线与2号线鼓楼大街站换乘改造，原B出入口现已被拆除重建，原A出入口改称为B出入口，并增加了新建T型结构的西北出入口：A1、A2口。 8号线车站设有4个出入口，有E、F、G、H四个新建出入口，设置在旧鼓楼大街十字路口的南侧。其中2个由8号线单独使用，另外2个出入口（E口、F口）分别接入两个外接换乘大厅，可直接连接2号线的车站，为2号线与8号线共用的出入口。在地铁8号线开通时H出入口暂缓开放。 8号线车站装饰色为红色，采用仿照鼓的圆形灯饰，与车站所在地鼓楼的地域特色相呼应。 8号线鼓楼大街车站装饰有名为《晨钟暮鼓》、《雕刻时光》雕刻公共艺术设计。 该站未设屏蔽门前，曾發生過多起乘客墜入軌道死亡事件：