Escalade
Escalade又稱做凱雷德，為美國通用汽車公司旗下凱迪拉克所推出的大型 豪華 SUV,該車款為凱迪拉克首次打入休旅車市場中的第一款車型，但因規格配置與駕駛手感，仍有部分人認為凱雷德是輛卡車。 凱雷德在1999年正式銷售，主要競爭車款為GL-Class、Lexus LX以及林肯汽車在1998年所推出的林肯領航員.  而Escalade在英文中為塔房或城牆下防禦中的一個重要戰術名稱。
1999年凱雷德與同年GMC Yukon Denali為雙生車型，直到2002年重新改款，使用了凱迪拉克當時全新的理念：“藝術與科技”進行設計。另外延伸車型包括長軸版的Escalade ESV（基於雪佛蘭Suburban）與皮卡版(尾部擁有貨斗)Escalade EXT（基於雪佛蘭Avalanche）。
截至2015年，除了以色列之外Escalade全球皆有販售。則長軸版的 Escalade ESV 販售於美國，加拿大，墨西哥，俄羅斯及中東。 凱雷德為凱迪拉克最大的豪華型客車與載重車輛。
1998年林肯領航員推出後，在蓬勃發展的 SUV市場中稱霸一時，且大型豪華休旅車的市場更是供不應求，通用汽車利用旗下的豪華品牌凱迪拉克於隔年(1999年)推出了第一代的Escalade，希望能夠與之抗衡，但通用汽車過於匆促，這一代凱雷德與吉姆西 Denali 使用了換牌工程，設計甚至沒有更動，只是換了個車頭標誌，導至最終車型為5人座，與Navigator的8人相差不少，更沒有以往凱迪拉克的豪華之感。
Escalade 與 Denali使用相同的5.7升'Vortec 5700'V8，馬力為255匹（190kW），與Navigator的300匹（220kW）以及365lb⋅ft 5.4升 InTech V8 相比，動力明顯相差甚遠。
至於內裝採用真皮座椅。 Escalade 還擁有Bose的環聲系統，為首位使用Bose音響的SUV。 Escalade的儀錶板與Tahoe和Yukon略有不同。 凱雷德採用白色針狀而非原先的橙色，速度計讀數為120公里/小時。
而根據IIHS所提供的信息，凱雷德為全美失竊最多的車輛。
2000年新一代車型就與雪佛蘭和吉姆西 雙生車截然不同,凱迪拉克於2000年8月在圓石灘車展（Pebble Beach）推出2002年新款Escalade，但期間內仍繼續銷售2000年車型。
5.3升V8 後驅為標準車型才有，ESV 與 EXT 皆為全輪驅動，至於引擎不論車型皆為V8，直到2005年，5.3L引擎完全停售，所有後驅和全驅的凱雷德皆配備了高輸出6.0L Vortec V8。除了EXT外，乘坐人數最高可容納8人。
到了2003年，“StabiliTrak”ESP系統升級為四輪版本，HID頭燈、可調式功率踏板和後視鏡方向燈作為標準配置。2004年，XM衛星收音機，第二排包覆性座椅和胎壓監偵測升級為標配(除了EXT外)。同在2004年，白金版Escalade ESV以71,025美元的價格推出;包括20寸鍍鉻輪框，冷熱座椅（前後），冷熱杯架，天窗，二三排螢幕，還有黑檀木與頁岩皮革飾板，鍍鉻水箱罩，6.0升V8引擎，最高產生345匹馬力。OnStar系統也於2005年車型升級。 隨著GMT900平台的發布，Escalade 也在2007年第三代車型上使用。並且新增了長軸版ESV以及貨斗版EXT，凱雷德為2006年第四十屆超級盃官方獎項，最後由該屆MVP赫因斯·沃德(Hines Ward)擁有。
第三代凱雷德在2006年1月的阿靈頓大會上發表，起先生產昂貴的4WD版本，隨後推出ESV，六月再推出EXT，直到該年八月才推出較為便宜的後驅版本，而當時價格為 57,280美元。 Escalade 採用6.2升Vortec V8 引擎。有OHV及VVT，是非OHC引擎，進氣與排氣也分為兩個系統調整， 內燃機可產生403匹馬力（301 kW）（比其姐妹車，GMC Yukon Denali多23匹馬力）和417英寸磅（565英寸）[ [牛頓米| N·m]]）的扭矩。使用的是新六速6L80自動變速器。阻力係數為0.363 。 2010年，凱迪拉克Escalade的RWD車型底價為62,500美元，AWD車型為65,200美元。美國東北部佔Escalade的銷售額高達60％。  油電混合的版本在2008年南佛羅里達國際車展中首次亮相，起售價為74,085美元，該年八月Hybrid車型佔總車型銷量的20%。
這款豪華車的混合動力版在邁阿密舉辦的2008年南佛羅里達國際車展上首次亮相，並於2008年作為2009款車型以兩輪驅動車型起價74,085美元[7]的價格開始銷售。 該年8月，凱迪拉克Escalade 20％的銷量為混合動力車
Escalade Hybrid 從0-60英哩(97公里/每小時)需要8.2秒。它由兩個60千瓦的電動馬達連接在一起，由後座下的鎳金屬氫化物 電池組供電。 就其本身而言，V8的轉速為，速度為5,100 rpm，的轉速為4,100 rpm。 總輸出功率為379馬力。 而變速箱裝有電動機以及三個不同的行星齒輪組和四個傳統離合器。
Hybrid車型停產於2013年。
凱迪拉克凱雷德的標準配備包括，三區座位分離式空調，Nuance皮革座椅，可控制音響的方向盤，巡航控制，第一二排的加熱座椅，記憶系統，遠程引擎發動，高級音響系統，CD換碟機，後置無線電控制，指南針，電動尾門和外部溫度計。白金版則是增加了DVD娛樂系統，導航系統，加熱冷卻杯架，倒車顯影，電動伸縮式迎賓踏板。
根據IIHS統計，凱雷德比同級距車型15%的死亡率高達兩倍來到了33%。
2013年10月7日，凱迪拉克在紐約市舉行的活動中推出了第四代Escalade和Escalade ESV。並於2013年8月14日開始宣傳。
Escalade於2014年1月在德克薩斯州阿靈頓的裝配廠開始生產，並於2014年4月作為2015款車型開始銷售（標準型的售價約71,000美元，則ESV是74,000美元），版本為：基本(Base)，豪華版(Luxury)和高級版(Premium)。 並採用了凱迪拉克新型星瀑型車燈造型。
根據2010年2月13日Autoblog.com的報導，由於SUV銷量的增加，GM對於通用大型SUV系列（包括Escalade）皆重新設計，且正在研發替代產品， 可能會讓Escalade發生變化.但直到2013年7月，一系列的諜照流露後，表示GM能將繼續推出Escalade。然而，GM正在考慮將Escalade擴展到CUV市場，這也是為何凱雷德與[雪佛蘭|Chevrolet]] Traverse和GMC Acadia共享同一平台的原因，但這都僅在規劃中階段。根據副總裁Bob Ferguson的說法，凱迪拉克的首款3排式Escalade CUV將於2016年推出。 儘管通用決定在2017年關閉霍頓汽車，但凱雷德仍繼續出口到澳大利亞，作為凱迪拉克於全球擴張的一部分。
置物空間從標準版的 109.8 英吋 (2,789 mm)減少到 94.2 英吋 (2,393 mm) ，ESV版則是從 137.5 英吋(3,492 mm) 降到 120.5 英吋(3,061 mm)，但增加1.7英寸的高度和45.3英寸的腿部空間，同時將第三排腿部空間從25.6英寸減少到24.8英寸。通用的6.2升EcoTec3 V8發動機，高達420匹馬力和460磅 - 英尺的扭矩，配合六速自動變速箱（2015年車型之後為8速自動變速箱），並配置新型輪框，前懸架和五連桿後部設置，更寬的履帶，可變式輔助電動轉向系統和凱迪拉克主動式電磁阻尼懸吊系統系統，具有巡航與運動模式。內部則採用手工設計，裁剪和包縫材料，並配有木質裝飾選項。儀表板與凱迪拉克 CUE系統的安全部分皆有提升。
2013年12月23日，凱迪拉克為凱雷德推出了七款顏色：麻石灰(Dark Granite Metallic)、輻射銀(Radiant Silver Metallic)，烏鴉黑(Black Raven)，珍珠白(White Diamond Tricoat)，沙灘銀(Silver Coast Metallic)，水晶紅(Crystal Red Tintcoat)和尊爵紫(Majestic Plum Metallic)，內裝則是有三種顏色：旋風黑(Jet Black)配黑，科納棕(Kona Brown)配黑，頁岩灰(Shale)配可可色。
2014年8月11日，凱雷德將從六速變為八速，環景影像與4G LTE 皆作為新款車型中更新的一部分，同時進氣壩上的凱迪拉克商標也重新更換為新一代盾牌型設計。