岡山站 (日本)
岡山站（）是位於日本岡山縣岡山市北區站元町1-1的西日本旅客鐵道鐵路車站。
除了是岡山市內的主要車站，由於西日本旅客鐵道包括山陽新幹線、山陽本線、伯備線、瀨戶大橋線、宇野線、津山線、吉備線、赤穗線的列車都會駛入岡山車站，同時岡山電氣軌道的東山本線在岡山車站也設有電車站－岡山站前站，岡山車站也成為中國地方最大的鐵路轉乘站。
西日本旅客鐵道直接接入岡山站的鐵路路線包括：
此外還有兩條路線雖然在正式線路配置上並未接入本站，但運行的列車上多會駛入本站，並以岡山站作為正式起訖點的：
岡山電氣軌道的路線除了東山線外，行駛於清輝橋線的電車在通過該路線的起點站柳川電停後也會繼續直接駛入岡山站前站。
1891年山陽鐵道自關西地區開通至岡山，設立了岡山車站；接著在1898年中國鐵道（現已改組更名為）開設岡山市車站至津山車站之間的鐵路路線（現在的津山線），最初的岡山市車站位於岡山車站以北約500公尺處，直到1904年中國鐵道開通吉備線時，同時將津山線延伸至岡山站，才撤除岡山市車站。
1906年山陽鐵道被收歸國有，成為國有地車站，1910年鐵道院開通了原本由山陽鐵道規劃興建的宇野線，並且可以在宇野經由前往四國的高松。
1926年完成了第二代採用鋼筋混凝土興建的車站站體；1944年中國鐵道旗下的鐵路事業被政府強制收購，此後所有連結至岡山車站的鐵路都成為國有，並於1949年後隸屬日本國有鐵道。
1972年山陽新幹線新大阪車站至岡山車站路段通車，同時也啟用第三代車站站體，岡山車站也成為新幹線的停靠車站，1975年又繼續往西延伸至博多車站；1987年國鐵分割民營化後，隸屬西日本旅客鐵道。
1988年通往四國的本四備讚線通車，瀨戶大橋線取代了宇高連絡船，從此岡山車站的列車可直接發往四國。
由於連結了許多鐵路路線，成為轉乘前往四國地區和山陰地區的重要車站，過去長期以來一直設有職業搬運員已協助旅客搬運行李，2001年東京車站取消紅帽工作人員的編制後，更成為日本唯一設有紅帽的車站，直到2006年車站大幅改善了站內換乘動線後才廢除了紅帽的編制。
岡山站是設有站長的直營站，同時也是管理山陽本線的北長瀨站、庭瀨站、宇野線大元站至久久原車站間各站、吉備線備前三門站至備中高松站間各站、津山線福渡站至法界院站間各站的管理車站。
本站是少數以新幹線口為站房正面的車站。2006年改建為跨站式站房，包含新幹線在內的轉乘功能都設於2樓站房內，也隨著東西連絡道的開通而廢除西口站房，現在的剪票口多集中至二樓與地下。
岡山站的在來線為4面10線的地面月台，新幹線則位於東側三樓的島式2面4線高架月台。停靠本站的普通列車全部在本站變更列車編號。 ※截至2010年（平成22年）3月13日 上述路線名採用旅客資訊上的名稱（「瀨戶大橋線」「宇野港線」「桃太郎線」為路線愛稱）。
3號月台可開往倉敷方向、津山方向，但現在沒有此類的營業列車設定。5、8號月台可向山陽本線兩方向發車。在車站改建工程時，5號月台有山陽本線、赤穗線的定期營業列車停靠（8號月台可發往津山方向）。9、10號月台可發往津山方向、總社方向。括弧內是1993年3月改點以前的月台編號。
然而這樣的運用造成了以下問題。
為了解決以上課題以及配合岡山市開發車站西口，2004年3月14日起開始進行改良工程。2005年1月23日，5號月台睽違19年復活，6、7號月台停止使用。之後，月台陸續停用、整備、重開，原來2面4線月台的山陽本線、伯備線下行列車月台整合成1面2線。多出的月台則由山陽本線、赤穗線上行使用，藉此解除平面交會。瀨戶大橋線、宇野線月台增設一面回送用月台，成為1面4線。2007年11月，津山線、吉備線月台移轉，月台改良工程完工。舊津山線、吉備線月台用地改建為圓環與巴士站等。
同時也進行月台電梯設置與跨站式站房新設工程。
2008年3月15日起，月台編號變更為1 - 10號月台。
2樓 1樓 1樓外側格蘭比亞大酒店方向 地下 岡山電氣軌道東山線、清輝橋線的岡山站前停留場位於車站東口往東（岡山城方向）的起點附近的道路中央，為島式月台1面2線形式，分為車站（西）側的乘車專用月台與東側的下車專用月台。車站編號為東山線的H01、清輝橋線的S01。
JR岡山站至岡山站前停留所的距離約180公尺，為了縮短轉乘時間，曾進行高架化與地下化等的岡山站前東口廣場延伸計畫案研究。2015年11月，岡山市提出從既有車站延伸至站前廣場內的「平面延伸方式」。
岡山站在JR車站之中是八大都市圈車站（札幌站、仙台站、大宮站、浦和站、東京站、新宿站、池袋站、澀谷站、品川站、上野站、北千住站、川崎站、橫濱站、靜岡站、名古屋站、京都站、大阪站、廣島站、博多站等周邊）以外的第1位。在JR西日本中排名第9。中國、四國地方僅次於廣島站。岡山縣內第一。岡山站東口的巴士總站有七間一般路線巴士業者入駐。該站是起於1972年新幹線開業所整備的巴士站。開業時，各公司對於停車場所未能取得共識，兩備、下電兩公司在岡山總站飯店南側設立獨自的巴士站，中鐵、宇野亦未進駐。之後雖然各公司陸續進駐，但距離車站剪票口遙遠。1996年再整備後形成現在形態。
2010年5月，岡山站西口巴士總站完成，完成前在東口巴士總站發車的定期觀光巴士、岡山機場利木津巴士與東口周邊分散的定期觀光巴士、高速巴士在之後陸續進駐。 2013年4月22日起，岡山站東口巴士總站整編完成，乘車處統一為市役所方向、日赤醫院方向。接著2016年4月28日起，岡山站東口巴士總站再次整編，乘車處再統一為縣廳方向、法界院方向、濟生會方向。
新幹線剪票口前與在來線中央檢票口前、東口廣場巴士綜合資訊處前設有「岡山站數位巴士時刻表」，可顯示岡山站東口與西口的巴士乘車處發車之各公司路線巴士的發車時間、乘車月台編號等資訊，以及各目的地、系統、運行公司的最近一班，還有發車時間班次表等等。
巴士公司
2010年5月，西口交通廣場1樓完成的巴士總站是島式巴士站，巴士從巴士總站西南側入，東北側出，在站內僅能以逆時針單向行駛。巴士總站東北側起的乘車處依序為東側21 - 23號、西側24 - 26號，北側為27號，27號乘車處北側有與其平行的觀光巴士及高速巴士中途乘車處的28、29號乘車處。21 - 23號乘車處東側有路線巴士、高速巴士折返等候、調整時間用的巴士停放區。
巴士總站中央為岡山站西口巴士中心，建物內有候車室（4:00 - 22:20）與各巴士公司的乘車券售票櫃台（兩備巴士3櫃，中國JR巴士、下津井電鐵、岡山電氣軌道各1櫃），高速巴士、利木津巴士乘車券自動售票機（兩備巴士用、下津井電鐵用、岡山機場利木津巴士用（可使用Edy）各1台），廁所（男性用，女性用，無障礙廁所）。
巴士公司岡山站前的桃太郎大通北側前從站前側起為1至7號乘車處，對向的中國銀行岡山站前支店前從站前側起為8與9號乘車處，7號乘車處東側為10-2號與10-1號乘車處，華盛頓飯店前為11號乘車處。
1號至6號與8號、9號、10-1號、10-2號乘車處稱為「岡山站前」，7號與11號乘車處稱為「西川綠道公園前」。
1號至11號有屋頂（其中宇野巴士的6號乘車處設有空調設備）遮蔽。但是華盛頓飯店前的岡電巴士經岡山站班次使用的巴士站，與中國銀行岡山站前支店前的岡電巴士（新岡山港、三蟠南、岡山接觸中心方向發出的班次）、兩備巴士用的巴士站沒有屋頂遮蔽。
宇野巴士的巴士站設有巴士進站顯示器。
2010年6月1日起，往縣外的高速巴士全部移往岡山站西口前廣場的高速巴士專用巴士站，因此原有的10號乘車處改為10-1、10-2號供一般路線巴士使用。 停靠巴士公司 位於岡山站前市役所筋東側前。
有屋頂遮蔽。
停靠本巴士站的宇野巴士、備北巴士不停靠岡山站東口巴士總站。
停靠巴士公司