టాటా గ్రూప్
టాటా గ్రూప్ యొక్క ()బహుళజాతీయ బహుళవ్యాపార సంస్థ ప్రధాన కార్యాలయం భారతదేశంలోని ముంబయిలో, ఉంది. వ్యాపార పెట్టుబడులలోనూ మరియు రాబడులలోనూ, టాటా గ్రూప్ భారతదేశంలో అతిపెద్ద ప్రైవేటు కార్పొరేట్ గ్రూప్ మరియు ప్రపంచంలోని బాగా ప్రఖ్యాతిగాంచిన సంస్థలలో ఒకటిగా గుర్తించబడింది. దీని వ్యాపారలావాదేవీలు ఉక్కు,ఆటోమొబైల్స్,సమాచార సాంకేతికత,కమ్యూనికేషన్,విద్యుత్తు, టీమరియు ఆతిథ్య రంగాలలో ఉన్నాయి . టాటా గ్రూప్ తన వ్యాపారలావాదేవీలను ఆరు ఖండాలలోని 85 దేశాలకుపైగా విస్తరించింది మరియు తన సంస్థలు వస్తువులు మరియు సేవలు 80 దేశాలకు ఎగుమతి చేస్తాయి. టాటా గ్రూప్ లో 114 సంస్థలు మరియు అనుబంధసంస్థలు ఏడు వ్యాపార విభాగాలుగా ఉన్నాయి, అందులో 27 పబ్లిక్ లిస్టెడ్ అయ్యాయి. టాటా గ్రూప్ లో 65.8 శాతం సమాజసేవాసంస్థలలో ఉంది. ఈ గ్రూప్ లోని అధిక భాగం సంస్థలు టాటా ఉక్కు,కోరస్ ఉక్కు,టాటా మోటార్స్,టాటా కంసల్టన్సీ సేవలు,టాటా సాంకేతికసంస్థ,టాటా టీ,టైటాన్ సంస్థలు,టాటా విద్యుత్తు,టాటా సమాచార వ్యవస్థ,టాటా దూరవాణీ సేవలు మరియు తాజ్ హోటల్స్.
ఈ గ్రూప్ వ్యవస్థాపకుడు, ఆ కుటుంబంలోని వ్యక్తి అయిన జమ్షెడ్జీ టాటా, ఆ గ్రూప్ కు ఛైర్మన్. 1991 లో జె.ఆర్.డి. టాటా తరువాత టాటా గ్రూప్ ప్రస్తుత ఛైర్మన్ రతన్ టాటా, మరియు ఈయన ప్రపంచీకరణ అంతర్జాతీయ వ్యాపార ప్రముఖులలో ఒకరు. ప్రస్తుతం ఈ సంస్ఠ ఆ కుటుంబంలో ఐదవ సంతతికి చెందినది.
ఒక ప్రముఖ సంస్థ 2009 లో జరిపిన సర్వే ఆధారంగా, ఈ టాటా గ్రూప్ ప్రపంచంలో 11వ ముఖ్య సంస్థగా నిలిచి ఉంది.
1868 లోనే జంసేత్స్జీ నుస్సేర్వంజి టాటా బొంబాయిలో స్థాపించిన ఓపియం సంబంధిత వ్యాపార సంస్థతోనే టాటా గ్రూప్ యొక్క మూలాలు ప్రారంభమయ్యాయి. దీని తరువాత 1877 లో ఏమ్ప్రేస్స్ మిల్స్ నాగపూర్లో స్థాపించబడింది. 1903 లో బొంబాయిలో తాజ్ మహల్ హోటల్ వ్యాపారం ప్రారంభించారు . 1904 లో జంసేత్జి మరణం తరువాత అతని పెద్ద కుమారుడు సర్ దోరాబ్ టాటా ఆ గ్రూప్ కు ఛైర్మన్ అయ్యాడు ఆయన ఆధ్వర్యంలో, ఆ గ్రూప్ ఉక్కు సరఫరా (1905), మరియు నీటి విద్యుత్చక్తి తయారీ (1910) రంగాలలో అడుగుపెట్టింది. 1934 లో దోరాబ్ టాటా మరణం తరువాత 1938 వరకు నౌరోజీ సక్లాత్వాల ఆ గ్రూప్ కు నాయకత్వం వహించారు. ఆయన తర్వాత జేఆర్ డి టాటా నాయకత్వం వహించారు. ఆయన నేతృత్వంలో ఆ గ్రూప్, టాటా కేమికాల్స్ (1939 ),టాటా మోటర్స్మరియు టాటా ఇండస్ట్రీస్ (రెండూ 1945),వోల్టాస్ (1954), టాటా టీ (1962),టాటా కంసల్టన్సీ సేవలు (1968) మరియు టైటాన్ ఇండస్ట్రీస్ (1984) గా విస్తరించింది. 1991 లోజేఆర్ డి టాటా తరువాత రతన్ టాటా ఆ గ్రూప్ కు తప్పనిసరిగా ఛైర్మన్ అయ్యాడు
== కెమికల్స్ టాటా లోగోను వోల్ఫ్ ఒలిన్స్ అనే సంస్థ తయారు చేసింది. ఈ లోగో ప్రవాహానికి సంకేతం; దానిని జ్ఞాన సంపదగా చెప్పవచ్చు; ప్రజలు ఊరట పొందే ఒక నమ్మకమైన వృక్షంగా కూడా చెప్పవచ్చు.
భారతదేశంలో ఎన్నో నాణ్యమైన పరిశోధన, విద్యా మరియు సాంస్కృతిక సంస్థలను తయారుచేయడం మరియు వాటికి అవసరమైన ధనసహాయం ఈ టాటా గ్రూప్ చేసింది. ఇది భారతదేశంలోనే ఒక ప్రఖ్యాతమైన దయాళుత్వము కలిగిన సంస్థ. టాటా గ్రూప్ యొక్క చిరకాల దయాళుత్వ సేవలకు గుర్తింపుగా 2007 లో కార్నెగీ మెడల్ ను గెలుపొందింది. టాటా గ్రూప్ స్థాపించిన కొన్ని సంస్థలు:
ఇంకా విస్తృతమైన సమాచారం కంపెనీ వెబ్సైట్లో ఉంది.
టాటా కంపెనీ రాబడిలో 2/3వంతు భారతదేశం వెలుపల నుండే వస్తుంది
2006 జనవరి 2, కళింగనగర్, ఒడిషాలో,గిరిజన పల్లెవాసులపై పోలీస్ కాల్పులు జరిపారు. వారి సనాతనమైన భూమిపై టాటా స్టీల్ ప్లాంట్ కొరకు అడ్డుగోడ కట్టడాన్ని ఆ పల్లెవాసులు వ్యతిరేకించారు. కొంతమంది ప్రజలు దీనావస్థలో వారి కుటుంబాల వద్దకు తిరిగి వెళ్ళిపోయారు. ఈ విషయం ప్రస్తావించగా, టాటా అధికారులు దీనిని ఒక దురదృష్టకరమైన ఘటనగా అభివర్ణించి, వారి ప్లాంట్ నిర్మాణ పథకాలను అమలుపరుస్తామన్నారు.
నవంబరు 2006 లో, భోపాల్ గ్యాస్ దుర్ఘటనలో బతికి బయటపడ్డవారు యూనియన్ కార్బైడ్ మరియు కార్బైడ్ కొత్త యజమాని డౌ కెమికల్స్ సంస్థ పెట్టుబడులకు అనుకూలంగా రతన్ టాటా ప్రతిపాదించిన ధనసహాయాన్ని తిరస్కరించారు. భోపాల్ లో కార్బైడ్ భయంకరమైన వ్యర్థపదార్థాలను శుభ్రపరచుటకు టాటా ఒక దాతృత్వ ప్రయత్నాన్ని ప్రతిపాదించారు. ఒక సమయంలో భారత ప్రభుత్వం వ్యర్థపదార్థాలను శుభ్రపరచుటకు డౌ కెమికల్స్ ను జవాబుదారిగా ఎంచి, 100 కోట్ల రూపాయలను ఆ అమెరికా కంపెనీ నుండి కోరగా,మిగిలిన సమూహాలు ఇబ్బందికరమైన చట్టపర ప్రయత్నాలతో కూడిన టాటా వారి ప్రతిపాదనవల్ల ఆ కంపెనీని జవాబుదారీగా ఎంచి, భారతదేశంలో డౌ యొక్క పెట్టుబడులకోసం ఇదంతా చేస్తున్నారని అనుకున్నాయి.
బర్మా యొక్క క్రూరమైన మరియు అప్రజాస్వామికమైన మిలిటరీ ప్రభుత్వానికి, టాటా మోటార్స్, పనిముట్లు మరియు ఆటోమొబైల్స్ సరఫరా చేయడాన్ని మానవహక్కుల మరియు ప్రజాస్వామ్యవాదులు తప్పుపట్టారు. డిసెంబరు 2006 లో మయన్మార్ సామాన్యకార్మిక అధికారి, జనరల్ తుర ష్వే మాన్,పూనాలో గల టాటా మోటర్స్ ప్లాంట్ కు విచ్చేశారు. ["మయన్మార్ టైస్." 2009 డిసెంబరు 4. ద టెలిగ్రాఫ్, కలకత్తా, ఇండియా]. 2009 లో, మయన్మార్ లో లారీల తయారీని కొనసాగిస్తామని టాటా మోటార్స్ ప్రకటించింది.,
టాటా నానో ప్లాంట్ కొరకు బలవంతంగా వెళ్ళగొట్టుటను స్థానిక పల్లెవాసులు మరియు కొన్ని రాజకీయ పక్షాలు వ్యతిరేకించడంవల్ల, వెస్ట్ బెంగాల్ లోని సింగూర్ ఆక్షేపణ టాటా వారి సామాజిక బాధ్యతకు ఒక ప్రశ్నార్థకంగా మారింది ఈ వ్యతిరేకతలు ఎక్కువవడంతో,అధికార సిపిఐ (యమ్) ప్రభుత్వం అండ ఉంది కూడా, భద్రతా కారణాలదృష్ట్యా టాటా తన ప్రతిపాదనను వెస్ట్ బెంగాల్ రాష్ట్రం నుండి విరమించుకుంది. రతన్ టాటా,ఈ సింగూర్ ఆక్షేపణ వల్ల పర్యావరణ లేదా సామాజిక విషయములపై వచ్చిన విమర్శలు మరియు బాధ్యతలను బహిరంగ సమావేశములో ఎదుర్కొనవలసివచ్చింది. రతన్ టాటా, తరువాత పరిశ్రమ ఉద్యమకర్త, గుజరాత్ ముఖ్యమంత్రి అయిన నరేంద్ర మోడీని, టాటా నానో ప్లాంట్ కొరకు ఆయన చూపిన చొరవను కొనియాడారు.
పర్యావరణ మూలకంగా, ధర్మా పోర్ట్ ఆక్షేపణ, టాటా వారి అంతరరాష్ట్రీయవ్యాపారాలపై మరియు భారతదేశంలోనూ ఒక ముఖ్య ఘటనగా నిలిచింది. ('ఇండియా - టాటా ఇన్ ట్రబుల్డ్ వాటర్స్', ఎథికల్ కార్పోరేషన్, నవంబరు 2007, లండన్, యుకే)
గాహిర్మత రక్షిత అరణ్యము మరియు బితర్కనిక జాతీయ వనముల సామీప్యంగా, టాటా స్టీల్ మరియు లార్సెన్ & టర్బో కలయికగా గల ఈ ధర్మా పోర్ట్, భారతదేశం మరియు గ్రీన్పీస్ వంటి అంతర్జాతీయ సంస్థలనుండి విమర్శలను ఎదుర్కొన్నది. ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఆలివ్ రిడ్లీ తాబేళ్ల గూళ్ళు గలది గాహిర్మత బీచ్ మరియు బితర్కనిక ఒక నిర్దేశింపబడిన రంసార్ భూమి మరియు భారతదేశంలోకెల్లా అతిపెద్ద అరణ్యం.టాటా అధికారులు పర్యావరణ ప్రమాదాన్ని ఒప్పుకోకపోగా, ఐయుసిఎన్ సలహాతో ఉపశమన నిర్దేశాలు చేపట్టారు. ఇదిలాఉండగా, సంరక్షణా సంస్థలైన గ్రీన్ పీస్ వంటివి, ఈ ప్రాజెక్ట్ కు సరైన పర్యావరణ విశ్లేషణ చేయలేదని, ముందు ప్రతిపాదించిన విధంగా కాకుండా ఆకారంలోనూ వివరణలలోనూ ఎన్నో మార్పులు, గాహిర్మత బీచ్ లోని సామూహిక గూళ్ళు మరియు బితర్కనిక అడవుల పచ్చదనములను అడ్డుకోనేవిధంగా ఉన్నాయని ఎత్తిచూపాయి.,
ధర్మా పోర్ట్ కట్టడంపై గ్రీన్ పీస్ వ్యతిరేకతకూడా నిజానిజాలపై అంతగా ఆధారపడలేదని మరియు ఎక్కువభాగం బాహ్యాకృతిపైనే ఆధారపడియున్నదనియు మరియు గ్రీన్ పీస్ ప్రశ్నలకు,డిపిసిఎల్ (ధర్మా పోర్ట్ కంపెనీ లిమిటెడ్) యొక్క ప్రతిస్పందన వలన తెలుస్తూంది.
టాంజానియా కంపెనీతో చేతులుకలిపి, టాటా,ఒక సోడా వెలికితీత ప్లాంట్ ను నిర్మించింది. టాంజానియా ప్రభుత్వం ఆ ప్రతిపాదనను ఒప్పుకుంది. ఇంకొకవైపు, పర్యావరణ ఉద్యమకారులు, ఈ ప్లాంట్ కు దగ్గరగాఉన్న నత్రోన్ కొలనుకు మరియు దగ్గరలోని నివాసులకు కాలుష్య ప్రమాదం ఉందని వ్యతిరేకించారు. టాటా వారు ఆ ప్లాంట్ స్థలాన్ని కోలనుకు 32 కి.మీ. దూరానికి మర్చాలనుకున్నాకూడా, వ్యతిరేకించేవారు పర్యావరణం దెబ్బతిన్తుందనే భావించారు. ముందే ప్రమాదంలో ఉన్న లెస్సర్ ఫ్లమింగో పక్షులకు ఇంకా హాని కలిగే ప్రమాదం ఉంది. నత్రోన్ కొలనులో మూడులో రెండవవంతు లెస్సర్ ఫ్లమింగో పక్షుల సంతానోత్పత్తి జరుగుతుంది. కొలను లోని ఉప్పు నీటిని తీసుకొని మరియు కొలనులోనికి వదిలేయు ప్రక్రియ ఈ సోడా ఆష్ తయారీలో జరుగుతుంది. ఈ ప్రక్రియ వల్ల రసాయనపదార్థాలు కొలనును కలుషితం చేస్తాయి. ఇరువది ఆరు ఆఫ్రికా దేశాలు ఈ ప్రాజెక్ట్ ను వ్యతిరేకించాయి మరియు ఈ నిర్మాణాన్ని ఆపాలని ఒక అర్జీపై సంతకాలు చేసాయి.