వాహన చోదకము
ఒక వాహనం యొక్క చర్య మరియు కదలికలను నియంత్రించడాన్ని నడపడం అంటారు, ఉదాహరణకు కారు, ట్రక్, బస్సు వంటి వాటిని నడపడం. నడపడాన్ని ఆంగ్లంలో డ్రైవింగ్ (driving) అంటారు. నడపడాన్ని తోలడం, చోదకం అని కూడా అంటారు.
ఆటోమొబైల్ ద్వారా ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి దూర రహదారి యాత్ర ఆగష్టు 1888 లో జర్మనీలో జరిగింది, ఈ యాత్ర చేసేటప్పుడు మొట్టమొదటి పేటెంట్ మోటారు కారు సృష్టికర్త (బెంజ్ పేటెంట్-మోటార్ వ్యాగన్) బెర్తా బెంజ్, ఆయన భార్య కార్ల్ బెంజ్ మాన్హెయిం నుండి పిఫర్ర్జియిం (Pforzheim) వరకు 106 కిలోమీటర్లు (66 మైళ్ళు) దూరం ప్రయాణించారు, మరియు మళ్లీ మూడవ ప్రయోగాత్మకంగా బెంజ్ మోటారు కారులో ఆమె తన భర్త అనుమతి లేకుండానే ఆయనకు తెలియకుండా ఆమె తన ఇద్దరు టీనేజ్ కుమారులు రిచర్డ్ మరియు యూజిన్ తో గంటకు గరిష్ఠంగా 10 మైళ్ల (16 కిలోమీటర్ల) వేగంతో నడిపారు. ఆమె తన తల్లిని చూడాలనే కోరికతో నడిపానని అధికారిక కారణం చెప్పింది, కానీ అనధికారికంగా ఆమె తన భర్త చేత ఆవిష్కరింపబడిన ఉత్పత్తిని ప్రచారం చేసే ఉద్దేశంతో నడిపింది, దీనికి ముందు ఆమె నడిపేందుకు చిన్న చిన్న పరీక్షలు చేసింది. ఆ తరువాత ఆటోమొబైల్ రంగం గొప్పగా నిలిచిపోయింది మరియు చివరికి, బెంజ్ యొక్క కుటుంబ వ్యాపారంగా నేటి మెర్సిడెస్-బెంజ్ కంపెనీ ఉద్భవించింది.
1899 లో F. O. స్టాన్లీ మరియు అతని భార్య ఫ్లోరా వారి యొక్క ఉత్పత్తి అయిన ఆటోమొబైల్ ప్రచారం కోసం యునైటెడ్ స్టేట్స్ లోని న్యూ హాంప్షైర్ లో మౌంట్ వాషింగ్టన్ యొక్క శిఖరాగ్రానికి వారి యొక్క స్టాన్లీ స్టీమర్ ఆటోమొబైల్ ను నడిపారు, దీనిని కొన్నిసార్లు లోకోమొబైల్ అని పిలుస్తారు. 7.6 మైళ్ల (12.2 కిలోమీటర్ల) ప్రయాణానికి రెండు గంటలు పట్టింది (మరింత నీటిని జోడించడానికి పట్టిన సమయాన్ని పరిగణలోకి తీసుకోనట్లయితే) ; దిగేటప్పుడు తక్కువ గేర్ లో ఉంచి ఇంజన్ నడిపిస్తూ మరియు అనేకసార్లు ఆపుతూ నడిపించడం ద్వారా ప్రయాణాన్ని పూర్తి చేశారు.
వాహన చోదకత్వం అనగా అవసరమైన డ్రైవర్ వంటి వాని చేత మృదువుగా సరఫరా చేయగల శక్తి.
కఠిన నిశ్చలం, సరిగ్గా పనిచేయకపోవడం, గమనించకపోవడం, సంశయంతో ఆలస్యం లేదా చాలని శక్తి చోదకత్వ భ్రష్టతకు సాధారణ కారణాలు.
వాహనాన్ని నడపడం ఎలా దానిని నియంత్రించడం ఎలా అని తెలుసుకోవడం కంటే ట్రాఫిక్ లో వాహనాన్ని ఎలా నడపడం, ఎలా నియంత్రించడం అనే విషయాన్ని తెలుసుకోవడం చాలా ముఖ్యం. ఇందు కోసం రహదారి నియమాలు గురించి తెలుసుకోవడం చాలా అవసరం, ఈ నియమాలు వాహనం సక్రమంగా నడిపేందుకు మరియు మన నుంచి ఇతరులకు, ఇతరుల నుంచి మనలకు ఎటువంటి ఇబ్బంది కలగకుండా సురక్షితంగా గమ్యస్థానాలు చేరేందుకు ఉపయోగపడతాయి. సమర్థవంతమైన డ్రైవర్ బాధ్యతాయుతంగా డ్రైవ్ చెయ్యగలగడంతో పాటు వాహన నిర్వహణ యొక్క ప్రాథమిక విషయాలపై కూడా స్పష్టమైన అవగాహన కలిగి ఉండాలి.
కొందరు డ్రైవింగ్ చేస్తుంటే ముచ్చటేస్తుంది. ఏ మాత్రం కష్టపడకుండా ఏదో డ్రైవింగ్ సీట్లో సుఖాసీనులైనట్లు మనకు తోస్తుంది. చేతులు, కాళ్ల కదలికలు, వాహనం పూర్తిగా నియంత్రణలో ఉన్న తీరు చూస్తే డ్రైవింగ్ ఇంత తేలికా అనిపిస్తుంటుంది. కాని, అదెంతో కష్టమైన ప్రక్రియ. నిజానికి కళ్లు, కాళ్లు, చేతులు మాత్రమే కదిలినట్లనిపించినా తల దగ్గర్నుంచి కాలివరకు వేర్వేరు అవయవాలపై డ్రైవింగ్ దుష్ర్పభావం పడుతుంది. ఆ సమయంలో మనకు కలిగే ఒత్తిడి, ఆయా అవయవాలపై డ్రైవింగ్ ప్రభావం, వాటి నివారణ, డ్రైవింగ్‌లో తీసుకోవలసిన జాగ్రత్తలు వంటి అనేక అంశాలపై అవగాహన ఉండాలి.
రెగ్యులర్‌గా డ్రైవింగ్ చేసేవారు తరచూ కంటి పరీక్షలు, షుగర్, రక్తపోటు స్థాయిల పరీక్షలు చేయించుకుంటూ ఉండాలి : శరీరభాగం - మెడ, వెన్ను 
పరిణామం - మెడ నొప్పి, వెన్నునొప్పి
శరీరభాగం - భుజాలు, చేతులు
పరిణామం: భుజంనొప్పి (షోల్డర్ పెయిన్) / ప్రొఫెషనల్ డ్రైవర్లలో భుజం నొప్పి, సర్వైకల్ స్పాండిలోసిస్ వంటి సమస్యలు సాధారణం.
శరీరభాగం - వెన్ను / నడుము
పరిణామం - వెన్ను నొప్పి/నడుము నొప్పి
శరీరభాగం - తల 
పరిణామం - తలలో ఒత్తిడి, తలనొప్పి
శరీరభాగం - కళ్లు
పరిణామం - కళ్లు ఎర్రబారడం, కార్నియల్ అల్సర్స్
శరీరభాగం - తొడలు, మోకాళ్లు, కాలి మడమ జాయింట్ (యాంకిల్ జాయింట్)
పరిణామం - తొడల విషయంలో క్రాంప్స్ / కీళ్ల విషయంలో ఒక్కోసారి బెణుకులు / కీళ్లు పట్టుకుపోయినట్లుగా అయిపోవడం / తీవ్రమైన నొప్పి
రక్తనాళాలు 
వేరికోజ్ వెయిన్స్ వంటి సమస్య ఉన్నవారిలో రక్తనాళాలు ఉబ్బి ఉన్న ప్రాంతంలో మరింత నొప్పి, వేదన ఉంటాయి.
"'గుండె / రక్తప్రసరణ వ్యవస్థా"
డ్రైవింగ్‌లో గుండె యాంత్రికంగా స్పందిస్తూ ఉంటుందనే భావనే సరికాదు. ఎందుకంటే డ్రైవింగ్ సమయంలో క్షణక్షణం ఎదురయ్యే ట్రాఫిక్ సమస్యల కారణంగా మనకు తెలియకుండానే గుండె వేగం, రక్తనాళాల్లో రక్తప్రసరణ వేగం పెరుగుతుంది. డ్రైవింగ్ ఒత్తిడి కూడా పై ప్రభావాన్నే కలిగిస్తుంది.*
పరిణామం - గుండె స్పందనల వేగం పెరుగుదల, రక్తపోటు పెరగడం
మనసు 
డ్రైవింగ్‌తో ఒక్కోసారి చికాకు, కోపం, ఏకాగ్రత సరిగా లేకపోవడం, తరచూ దృష్టి కేంద్రీకరణ సమస్యలు రావచ్చు.
డ్రైవింగ్ సమయంలో వచ్చే కోపానికి ప్రత్యేకంగా ‘రోడ్ రేజ్’ అని పేరు. దీన్ని మనం తరచూ వాహనదారుల్లో చూస్తేనే ఉంటాయి. ఎదుటివారు డ్రైవింగ్‌లో తప్పు చేసినప్పుడు అకారణంగా తామూ దానికి తగినశిక్ష అనుభవించాల్సి వస్తుందని, ఒక్కోసారి అది ప్రాణాంతకం కావచ్చనే వాస్తవం వారిని ఆగ్రహానికి గురిచేస్తుంది.
పరిణామం - తీవ్రమైన కోపం ఫీలింగ్ (ఇరిటేషన్)
డ్రైవింగ్ సీట్‌లో కూర్చున్నప్పుడు సెల్‌ఫోన్ తమతోనే ఉందా లేదా అన్న విషయాన్ని తప్పక చూసుకోవాలి. కానీ డ్రైవింగ్ చేసే సమయంలో దాన్ని ఎట్టి పరిస్థితుల్లో ఉపయోగించకూడదు.
సీటింగ్ ఎర్గానమిక్స్: కంప్యూటర్ ముందు ఎక్కువసేపు ఒకేభంగిమలో కూర్చుని ఉంటే ఎలాంటి సమస్యలు వస్తాయో, దాదాపు అలాంటి సమస్యలే డ్రైవింగ్ చేసేవారికీ ఉంటాయి. అందుకే ఒక సాఫ్ట్‌వేర్ నిపుణుడికి తాను పనిచేసే సీట్ ఎంత సౌకర్యంగా ఉండాలో, మానిటర్‌తో పోల్చినప్పుడు దాని ఎత్తు ఎంత చక్కగా అమరి ఉండాలో, డ్రైవింగ్ విషయంలోనూ డ్రైవర్ సీట్‌కూ, విండ్‌షీల్డ్‌కూ అదేరీతిలో అమరిక ఉండాలి. ఒక వృత్తిలో సౌకర్యానికి గరిష్ఠ ప్రాధాన్యం ఇచ్చే భంగిమలను పాటించడాన్ని ఎర్గానమిక్స్ అంటారు. డ్రైవింగ్ విషయంలోనూ దాదాపు కంప్యూటర్ ఎర్గానమిక్సే వర్తిస్తాయి.రహదారి నియమాలు
తెప్ప నడపడం