రవాణా సరుకు
రవాణా సరుకు (లేదా రవాణా వస్తువు ) అనగా ఓడ, విమానం, రైలు, వ్యాన్ లేదా ట్రక్ ద్వారా సాధారణంగా వ్యాపార లాభం కోసం రవాణా చేయబడే ఉత్పత్తులని చెప్పవచ్చు. ఆధునిక కాలంలో, కంటైనర్‌లను అత్యధిక ఇంటెర్‌మోడల్ భారీ సరుకు రవాణా వాహనాలు వలె ఉపయోగిస్తున్నారు.
విస్తృత స్థాయిలో వాణిజ్య నౌకాదళ రవాణా సరుకును సముద్ర రేవు ప్రాంతాల్లో నిర్వహిస్తున్నారు.సాధారణంగా "వాయు రవాణా"గా పిలిచే విమాన సరుకును వర్తకుల నుండి సంస్థలు సేకరించి, వినియోగదారులకు అందజేస్తారు. విమానాలను మొట్టమొదటిగా 1911లో ఉత్తరాలను సరుకు వలె తీసుకుని వెళ్లడానికి ఉపయోగించారు. చివరికి తయారీదారులు ఇతర రకాల రవాణా సరుకును కూడా పంపడానికి విమానాలను రూపొందించడం ప్రారంభించారు.
సరుకులను తీసుకుని వెళ్లడానికి బోయింగ్ 747 మరియు అతిపెద్ద An-124 వంటి తగిన పలు వాణిజ్య విమానాలు ఉన్నాయి, వీటిని ఒక సరుకు రవాణా చేసే విమానాలు వలె సులభంగా మార్చడానికి ఉద్దేశ్యపూర్వకంగా తయారు చేయబడ్డాయి. ఇటువంటి అతిపెద్ద విమానాల్లో కంటైనర్‌లను కలిగి ఉన్న సరుకు రవాణా ఓడలు వలె యూనిట్ లోడ్ డివైజెస్ (ULDలు) అని పిలిచే త్వరగా లోడ్ చేయగల కంటైనర్‌లు ఉంటాయి. ULDలు విమానం యొక్క ముందు భాగంలో ఉంటాయి.
అత్యధిక దేశాలు వాయు రవాణా అవసరాల కోసం C-17 గ్లోబ్‌మాస్టర్ III వంటి పలు సరుకు రవాణా విమానాలను కలిగి ఉన్నాయి మరియు ఉపయోగిస్తున్నాయి.
రైళ్లు ఓడరేవుల నుండి వచ్చిన అధిక కంటైనర్‌లను రవాణా చేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. రైళ్లను ఉక్కు, కలప మరియు బొగ్గును రవాణా చేయడానికి కూడా ఉపయోగిస్తారు. ఇవి అధిక మొత్తంలో రవాణా చేయగల సామర్థ్యం కలిగి ఉన్న కారణంగా ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తారు మరియు సాధారణంగా గమ్యానికి ఒక ప్రత్యక్ష మార్గాన్ని కలిగి ఉంటాయి. సరైన పరిస్థితుల్లో, రైలు ద్వారా సరుకు రవాణా అనేది రహదారి ద్వారా రవాణా కంటే ముఖ్యంగా అత్యధిక సంఖ్యలో లేదా సుదూర దూరాలకు పంపవల్సిన సందర్భాల్లో ఆర్థికపరంగా మరియు శక్తిపరంగా సమర్థవంతంగా ఉంటాయి.
రైలు రవాణా యొక్క ప్రధాన అననుకూలత ఏమిటంటే దీనిలో రవాణా సౌకర్యవంతంగా ఉండదు. ఈ కారణంగా, రైలు అత్యధిక వాటి రవాణా వాణిజ్యాన్ని రహదారి రవాణాకు కోల్పోయింది. రైలు రవాణాలో తరచూ బదిలీ వ్యయాలు ఉంటాయి ఎందుకంటే ఇది ఒక రవాణా వాహనం నుండి మరొక రవాణా వాహనానికి మార్చాల్సి ఉంది. కంటైనర్‌లో భద్రపర్చడం వంటి విధానాలు ఈ వ్యయాలను తగ్గించడానికి ఉద్దేశించినవి.
పర్యావరణ ప్రయోజనాల కారణంగా పలు ప్రభుత్వాలు ప్రస్తుతం రవాణాకు రైళ్లను ఉపయోగించమని ప్రోత్సహించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి
పార్శిల్‌ఫోర్స్ లేదా ఫెడెక్స్ వంటి పలు సంస్థలు రహదారి గుండా అన్ని రకాల సరుకులను రవాణా చేస్తున్నాయి. లేఖలను గృహాల నుండి సరుకు కంటైనర్‌లకు ప్రతి వస్తువును ఈ సంస్థలు వేగంగా, కొన్నిసార్లు అదే రోజు బదిలీ చేస్తాయి.
రహదారి ద్వారా సరుకు రవాణాకు ఒక మంచి ఉదాహరణ ఆహార పదార్ధాలను చెప్పవచ్చు, ఎందుకంటే సూపర్‌మార్కెట్‌లు ప్రతిరోజు వాటి అల్మారాలను సరుకులతో నింపడానికి ఈ సరుకు రవాణాలు అవసరమవుతాయి. అన్ని రకాల రిటైలర్లు ఈ బదిలీ ట్రక్కులపై ఆధారపడతారు, అవి పూర్తి పరిమాణ సెమీ ట్రక్కులు లేదా చిన్న బదిలీ వ్యాన్‌లు కావచ్చు.
రవాణా సరుకును సాధారణంగా రవాణా చేయడానికి ముందు పలు రవాణా రకాలు వలె వర్గీకరిస్తారు. ఒక సరుకు యొక్క రకాన్ని కింది విధంగా వర్గీకరిస్తారు:
రవాణా సరుకులను సాధారణంగా గృహోపకరణాలు, ఎక్స్‌ప్రెస్, పార్శిల్ మరియు రవాణా సరుకు వలె వర్గీకరిస్తారు.ట్రక్‌లోడ్ కంటే తక్కువ బరువు (LTL) ఉండే రవాణా సరుకు అనేది ఎగుమతి చేయబడే రవాణా సరుకు మొట్టమొదటి రకంగా చెప్పవచ్చు, దీనిని ఎక్కువగా ఎగుమతి చేసే సరుకులు మరియు వ్యాపారం నుండి వ్యాపారానికి (B2B) రవాణా సరుకులను సూచించడానికి ఉపయోగిస్తారు. LTL ఎగుమతి చేసే సరుకులను తరచూ "మోటారు రవాణా సరుకు" వలె కూడా సూచిస్తారు మరియు ఈ రవాణాలో ఉపయోగించే వాహనాలను "మోటారు రవాణా వాహనాలు"గా పిలుస్తారు.
LTL రవాణా సరుకులు పరిధిలో ఉండవచ్చు, ఎక్కువసార్లు కంటే తక్కువగా ఉంటాయి. LTL రవాణా సరుకులో సగటున ఒక సరుకు బరువు మరియు ఒక ప్రాథమిక దిండు పరిమాణంలో ఉంటుంది. పొడవైన రవాణా సరుకు మరియు/లేదా భారీ రవాణా సరుకు అనేది చాలా పొడవు మరియు ఘన పరిమాణ సామర్థ్య అధిక బరువు ఉండవచ్చు.
LTLలో ఉపయోగింటే ట్రయలెర్లు పరిధిలో ఉండవచ్చు. నగరంలో రవాణా చేయడానికి సాధారణంగా ఉంటాయి. ఇరుకైన మరియు గృహ పరిసరాల్లో ఎక్కువగా ట్రయలర్‌లను ఉపయోగిస్తారు.
ఎగుమతి చేసే సరుకులు సాధారణంగా ఒక మిశ్రమ రవాణా సౌకర్యం కోసం దిండులతో, నొక్కి ప్యాక్ చేస్తారు. ఎక్స్‌ప్రెస్ లేదా పార్శిల్ వలె కాకుండా, LTL ఎగుమతి చేసే సంస్థలు తప్పక వారి స్వంత ప్యాకేజింగ్‌ను అందించాలి, ఎందుకంటే రవాణా చేసే వారు ఎటువంటి ప్యాకేజీ సరఫరా లేదా సహకారాన్ని అందించరు. అయితే, ఈ రవాణాకు వెదురుపెట్టె లేదా ఇతర దృఢమైన ప్యాకేజింగ్ అవసరమవుతుంది.
వాయు రవాణా సరుకులు అనేవి పరిమాణం మరియు ప్యాకేజింగ్ అవసరాలపరంగా LTL ఎగుమతి సరుకులు వలె చెప్పవచ్చు. అయితే, వాయు రవాణా లేదా వైమానిక రవాణా సరుకులను సాధారణంగా రోజుకు కంటే ఎక్కువ వేగంతో రవాణా చేయాల్సి ఉంటుంది. వాయు రవాణాను నేరుగా మధ్యవర్తులు లేదా ఆన్‌లైన్ మార్కెట్‌ప్లేస్ సేవల ద్వారా రవాణా చేసే సంస్థలతో బుక్ చేసుకోవచ్చు. రవాణా సరుకులు ప్రామాణిక LTL కంటే వేగంగా రవాణా అయినప్పటికీ, వాయు రవాణా సరుకులు వాస్తవానికి ఎల్లప్పుడూ వాయు మార్గంలో రవాణా కావు.
సంయుక్త రాష్ట్రాల్లో, సుమారు కంటే ఎక్కువగా ఉండే సరుకులను సాధారణంగా ట్రక్‌లోడ్ (TL) రవాణా సరుకు గా వర్గీకరిస్తారు. ఎందుకంటే ఒక భారీ రవాణా సరుకును కొన్ని చిన్న LTL వాహనాలపై ఉంచకండా ప్రత్యేకంగా ఒక భారీ రవాణా వాహనాన్ని ఉపయోగించడం వలన మరింత సమర్థవంతంగా మరియు ఆర్థికపరంగా ప్రయోజనం ఉంటుంది.
సంయుక్త రాష్ట్రాల్లో ఒక లోడ్ చేయబడిన ట్రక్కు (ట్రాక్టర్ మరియు ట్రయలర్, 5-ఇరుసుల అమరిక) మొత్తం బరువు మించి ఉండరాదు. సాధారణ పరిస్థితుల్లో, ఎక్కువ దూరం రవాణా చేసే వాహనం సుమారు రవాణా సరుకు సామర్థ్యం కాకుండా, సుమారు బరువు ఉంటుంది. అదే విధంగా, ఒక లోడ్ ట్రయలర్‌లో లభ్యమయ్యే స్థలానికి పరిమితం చేయబడుతుంది, సాధారణంగా లేదా పొడవు, వెడల్పు, ఎత్తు మరియు మొత్తంగా ఎత్తు ఉంటుంది.
ఎక్స్‌ప్రెస్, పార్శిల్ మరియు LTL రవాణా సరుకులను ఎల్లప్పుడూ ఒకే వాహనంపై ఇతర రవాణా సరుకులతో కలిపి రవాణా చేయబడినప్పటికీ మరియు వాటిని రవాణా చేసేటప్పుడు సాధారణంగా పలు వాహనాల్లో మళ్లీ లోడ్ చేయబడినప్పటికీ, TL రవాణా సరుకులను సాధారణంగా ఒక ట్రయలర్‌పై ఏకైక రవాణా సరుకు వలె సరఫరా చేస్తారు. అలాగే, TL రవాణా సరుకులు సాధారణంగా అవి లోడ్ చేసిన అదే ట్రయలర్‌పై సరఫరా చేయబడతాయి.
తరచూ, ఒక LTL రవాణా చేయదల్చిన వర్తకుడు నేరుగా ఒక ట్రక్కింగ్ సంస్థను సంప్రదించడానికి బదులు, ఒక రవాణా మధ్యవర్తి, ఆన్‌లైన్ మార్కెట్‌ప్లేస్ లేదా ఇతర మధ్యవర్తిని ఉపయోగించుకోవడం ద్వారా ఆదా చేయవచ్చు. మధ్యవర్తులు మార్కెట్‌ప్లేస్‌లో ధరలను గమనించి, నేరుగా అధిక సరుకును రవాణా చేసే వర్తకుల కంటే అత్యల్ప ధరలను పొందవచ్చు. LTL మార్కెట్‌ప్లేస్‌లో, మధ్యవర్తులు సాధారణంగా ప్రచురించిన ధరల నుండి 50% నుండి 80% వరకు తగ్గింపును అందుకుంటారు, అయితే ఒక సరుకులను రవాణా చేసే స్వల్ప స్థాయి వర్తకుడుకు రవాణా చేసే సంస్థ 5% నుండి 30% వరకు మాత్రమే తగ్గింపు ఇస్తారు. మధ్యవర్తులు DOT నుండి లైసెన్స్ కలిగి ఉంటారు మరియు వీరు బీమా ఆధారాన్ని ఇచ్చే సౌకర్యాన్ని కలిగి ఉంటారు.
ట్రక్‌లోడ్ (TL) రవాణా చేసే సంస్థలు సాధారణంగా కిలోమీటరు లేదా మైలు చొప్పున ధరను నిర్ణయిస్తారు. దూరం, బట్వాడా చేయవల్సిన భౌగోళిక ప్రాంతం, రవాణా చేయవల్సిన వస్తువులు, అవసరమైన వాహనం మరియు రవాణా చేయడానికి పట్టే సమయం వంటి అంశాల ఆధారంగా ధర వేర్వేరుగా ఉంటుంది. TL రవాణా చేసే సరుకులకు సాధారణంగా LTL రవాణా సరుకులకు పైన పేర్కొన్న అవే పలు రకాల రుసుములను చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. TL మార్కెట్‌లో, LTL మార్కెట్‌లో కంటే వేలకొలది మరిన్ని స్వల్ప స్థాయి రవాణా చేసే సంస్థలు ఉన్నాయి. కనుక, రవాణా మధ్యవర్తులు లేదా బ్రోకర్లను వినియోగించుకోవడం సర్వసాధారణంగా మారింది.
సరుకును రవాణా చేసే సంస్థకు అందించడం లేదా వారి ప్రాంతానికి బట్వాడా చేయడాన్ని మరొక ధరను ఆదా చేసే పద్ధతిగా చెప్పవచ్చు. ఈ విధంగా చేయడం వలన, రవాణా చేసే సంస్థకు మోయడం, ఇంటి వద్ద సరుకులను తీసుకోవడం/బట్వాడా చేయడం, లోపల ఉంచడం/బట్వాడా చేయడం లేదా ప్రకటనలు/నియామకాలు కోసం సాధారణంగా చెల్లించాల్సిన ఏదైనా సహాయ రుసుములు ఉండవు. రవాణా చేసే సంస్థలు లేదా మధ్యవర్తులు సరుకును రవాణా చేసే వ్యక్తులకు వారి గమ్యం మరియు/లేదా లక్ష్య ప్రాంతానికి సమీపంలో ఉన్న రవాణా సంస్థ యొక్క ప్రాంతం చిరునామా మరియు ఫోన్ నంబర్ అందిస్తారు.
రవాణా సరుకును పంపే నిపుణులు పలు రవాణా సంస్థలు, మధ్యవర్తులు మరియు ఆన్‌లైన్ మార్కెట్‌ప్లేస్‌ల నుండి ధరలను తెలుసుకోవడం ద్వారా సరుకును పంపడానికి సంస్థను మరియు ధరలను నిర్ణయించుకుంటారు. వేర్వేరు ప్రదాతల నుండి ధరలను తెలుసుకోవడం వలన, రవాణా చేయాల్సిన వ్యక్తులకు విస్తృత ధరలను అందుబాటులో ఉంటాయి. సరుకును పంపాల్సిన వ్యక్తి ఒక మధ్యవర్తిని, రవాణా ఫార్వర్డర్ లేదా ఇతర రవాణా మధ్యవర్తిని వినియోగించుకున్నట్లయితే, సరుకును పంపదల్చిన వ్యక్తి రవాణా సంస్థ యొక్క ఫెడరల్ ఆపరేటింగ్ అథారటీ యొక్క ఒక నకలును అందుకుంటారు. ఫెడెరల్ చట్టం ప్రకారం, రవాణా బ్రోకర్లు మరియు మధ్యవర్తులు కూడా ఫెడరల్ హైవే అడ్మినిస్ట్రేషన్ ద్వారా లైసెన్స్ పొందాలి. అనుభవజ్ఞులైన సరుకు రవాణా చేసేవారు లైసెన్స్ లేని బ్రోకర్లు లేదా ఫార్వర్డర్‌లను సంప్రదించరు ఎందుకంటే మధ్యవర్తులు చట్టం ప్రకారం ఒక ఫెడరల్ ఆపరేటింగ్ లైసెన్స్ లేకుండా పనిచేస్తున్నట్లయితే, ఏదైనా సమస్య వచ్చినప్పుడు, ఆ రవాణా సంస్థ ఎటువంటి భద్రతను అందించలేదు. అలాగే, సరుకును రవాణా చేసే సంస్థలు సాధారణంగా బ్రోకర్ బీమా ధ్రువపత్రం మరియు ఆ రవాణా సరుకుకు వర్తించే ఏదైనా నిర్దిష్ట బీమా యొక్క ఒక నకలును అభ్యర్థిస్తారు.
ప్రభుత్వాలు సరుకుల రవాణాకు సంబంధించి పలు జాగ్రత్తలు తీసుకుంటాయి ఎందుకంటే ఇది ఒక దేశానికి భద్రతా సమస్యలకు కారణం కావచ్చు. కనుక, పలు ప్రభుత్వాలు పలు నియమాలు మరియు నిబంధనలను విధించాయి, వీటిని తీవ్రవాదం మరియు ఇతర నేర సమస్యలను తగ్గించడానికి రవాణా సరుకును నిర్వహించడానికి, ఒక కస్టమ్స్ ఏజెన్సీ నిర్వహిస్తుంది. ఒక ముఖ్యమైన సమస్య ఏమిటంటే ఒక దేశం సరిహద్దు గుండా ప్రవేశిస్తున్న సరుకును చెప్పవచ్చు.
రవాణా సరుకుకు భద్రత కల్పించే ప్రధాన దేశాల్లో సంయుక్త రాష్ట్రాలు ఒకటి. వారు రవాణా సరుకును సంయుక్త రాష్ట్రాల జాతీయ భద్రతకు ఒక సమస్య వలె భావిస్తారు. సెప్టెంబరు 11 తీవ్రవాద దాడుల తర్వాత, ఈ రవాణా సరుకుల భద్రతా ప్రమాణం ప్రతి సంవత్సరం సంయుక్త రాష్ట్రాలలో ప్రవేశించే 6 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ రవాణా సరుకుల కంటైనర్‌లపై వర్తింపచేస్తున్నారు. ఈ దాడికి ఇటీవల US ప్రభుత్వం యొక్క ప్రతిస్పందనగా CSI: కంటైనర్ సెక్యూరిటీ ఇనిషేటివ్‌ను చెప్పవచ్చు. CSI అనేది ప్రపంచం నలుమూలల నుండి సంయుక్త రాష్ట్రాలకు రవాణా చేయబడే కంటైనర్‌లోని సరుకులకు భద్రతను పెంచడంలో సహాయ పడుతుంది.
పలు రవాణా పద్ధతిల్లో రవాణా సరుకును స్థిరీకరించడానికి మరియు భద్రత కల్పించడానికి పలు వేర్వేరు మార్గాలు మరియు అంశాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఉక్కు తాళ్లు మరియు చెక్క పెట్టెలు & కట్టు వంటి సాంప్రదాయక లోడ్ భద్రతా పద్ధతులు మరియు అంశాలను దశాబ్దాలవారీగా ఉపయోగిస్తున్నారు మరియు ఇప్పటికీ విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తున్నారు. ప్రస్తుత సరుకు భద్రతా పద్ధతులు పాలిస్టర్ తాళ్లు మరియు బంధనాలు, సింథటిక్ కట్లు మరియు గాలి సంచులు లేదా గాలితో నిండిన సంచులు అని పిలిచే డన్నేజ్ సంచులతో సహా పలు ఇతర ఎంపికలను అందిస్తున్నాయి.