hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
화성 5호
화성 5호는 조선민주주의인민공화국의 스커드 B 단거리 지대지 미사일이다. 조선민주주의인민공화국은 욤키푸르 전쟁에서 시리아를 돕는 대가로, 1979년 또는 1980년에 스커드-B를 시리아로부터 수입했다. 이를 역공학을 통해 자체 생산에 성공한 것이 화성 5호이다. 스커드-B는 나토식 이름이고, 원래 소련에서는 R-17 엘브루스라고 부른다.
화성 5호의 사거리 연장은 1988년부터 시작되어 화성 6호가 되었다.
화성 6호는 770 kg 의 탄두에 500 km의 사거리를 가졌으며, 유도 시스템이 향상되었다.
이동식 트럭형 발사대인 MAZ-543 TEL의 수입이 어렵자, 조선민주주의인민공화국은 이동식 발사대를 자체 생산했다.
1999년까지 조선민주주의인민공화국은 대략 600기에서 1000기의 화성 6호 미사일을 생산한 것으로 추정된다. 25발은 시험발사되었으며, 300에서 500발은 수출되었다. 300에서 600발 정도가 조선민주주의인민공화국 육군에 배치된 것으로 보인다.
화성 6호는 이란에 수출되어 샤하브-2 미사일로 명명되었다. 시리아에도 수출되어 중국의 지원하에 라이센스 생산을 한다.
최초의 프로토타입은 1984년에 완성되었다. 화성 5호로 명명되었으며, 서방에서는 "Scud Mod. A"라고 불렸다. 이것들은 이집트에서 획득한 R-17E 미사일과 외형상 특징이 같았다.
1984년 4월에 최초로 시험발사되었다. 그러나 최초 버전은 제한적으로만 생산되었다. 실전배치는 없었다. 목적은 오직 대량생산 과정의 유효성을 검증하는 것이었다.
화성 5호 ("Scud Mod. B" 또는 "Scud-B")가 1985년부터 느린 속도로 대량생산을 시작하였다.
소련의 원래 모델 보다 약간의 사소한 향상만 있었다.
화성 6호가 1989년부터 대량생산되면서, 생산이 중단되었다.
1985년에 이란은 90에서 100발의 화성 5호를 북한으로부터 미화 5억 달러에 구매했다. 북한은 이란에 자체 생산 공장을 설립하는 걸 도왔다. 이란에서는 샤하브-1이라고 명명되었다.
2014년 북한은 명중 정밀도가 낮은 화성 5호를 폐기하고, KN-10으로 명명된 신형 단거리 미사일을 실전배치하고 있는 것으로 알려졌다.
아시오스 (신화)
아시오스()는 그리스 신화의 트로이 전쟁에 나오는 인물로 다음의 두 사람의 이름이다.
스위즈 비츠
스위즈 비츠(Swizz Beats, 본명 Kasseem Dean, 1978년 8월 30일~ )는 미국의 래퍼이자 프로듀서이다. 현재 'Full Scarface Record'를 경영하고 있다. 미국 유명 가수 앨리샤 키스의 남편이기도 하다.
그는 그의 사촌 Chivon, Dee, Waah Dean와 함께 DMX가 있는 러프 라이더 레코드에 발탁되었다. 17살때 만든 첫 트랙은 DMX가 참여한 'Ruff Ryders Anthem'이었다. 'Ruff Rhyder Record'를 비롯하여 락커펠라 레코드, 베드 보이 레코드, 'Elektra Records', 'Epic Records', 데프잼 레코드에서 곡 작업을 했다. 2002년에 첫 솔로 앨범 《Presents G.H.E.T.T.O. Stories》를 발매후, 'Full Scarface Record'를 설립, 캐시디, Jay-z, 2 Much, 에미넴, 50 센트, 드레그 온, Eve, Ruff Rhyder, 마이클 잭슨, T.I., 릴 웨인, 루다크리스, 릴 존, 앨리샤 키스, 본 석스 앤 하모니, 바우 와우, 버스타 라임즈, 트위스타, 주엘즈 산타나, Notorious B.I.G, LL Cool J, 나스, 팻 조, 캐시디, 패볼러스, 제이다키스, DMX 등의 가수들과 곡 작업을 했다.
샤하브-2
샤하브-2는 이란의 단거리 지대지 탄도 미사일이다. 조선민주주의인민공화국의 화성 6호 또는 스커드 B 미사일을 도입하여 1990년부터 생산된 것으로, 샤하브-1의 후속버전이다.
미사일의 CEP는 50 m 이며, 쿠웨이트, 카타르, 오만, 이라크, 이스라엘의 목표물을 타격할 수 있다.
2006년 11월 2일 이란은 10일간의 미사일 시험발사를 했다. 샤하브-3도 시험발사되었다. 이것은 미국 주도의 페르시아만에서의 2006년 10월 30일의 대량살상무기 방지훈련의 이후에 바로 발사된 것이다.
저메인 듀프리
저메인 듀프리(Jermaine Dupri, 1972년 9월 23일 ~ )은 미국의 프로듀서 겸 랩가수이다. 현재 소 소 데프 레코드와 'Island Urban Music', 'TAG Records'의 사장이며, 바우 와우의 스승이다.
저메인이 음악에 흥미를 가지게 된 것은 다이애나 로스의 음악을 접하게 된것이다.그는 당시 아직 10살도 채 안 되었으나, 음악에 큰 재미를 느낀 그는 7살때부터 음악을 작곡하고, 쓰기 시작했다.후에 그는 여성 랩 트리오인 "실크 타이머즈"의 곡 작업을 통해 자신의 재능을 보이기 시작했고, 이어서 1991년에 틴 랩 듀오인 "크리스 크로즈"의 곡 "Jump"와 "It's Shame"을 프로듀싱하면서 멀티 플래티늄을 기록했다.
1993년 그는 본격적인 활동을 하기 위해 힙합 레이블인 소 소 데프 레코드를 설립한다.그는 아틀란타에서 공연하던 R&B그룹 제기드 엣지를 본 저메인은 바로 그의 회사로 영입시킨다. 그리고 같은해 MTV에서 주최하는 "Yo MTV's Rap"이라는 페스티벌을 통해 시카고출신 랩퍼 '숀티 헤리스'와도 만나게 된다.이어서 그는 전에 틴 랩 듀오 "크리스 크로즈"의 곡 작업을 하면서 만났던 랩퍼 다 브렛과도 친분이 생겨 그녀 역시 영입, 1994년 첫 앨범인 《Funkdafied》로 빌보드차트 11위로 데뷔하는 성공을 터트린다. 저메인의 도움아래 그녀는 첫 앨범이 무려 100만장 넘게 팔리는 판매고를 올렸고, 보이즈 투 멘, 머라이어 캐리, 베이비페이스, 루서 벤드로스같이 R&B 그룹들과의 작업도 성공적으로 해냈다.
덕분에 그는 1993년 콜롬비아 레코드와의 계약도 성사시켰으며, 소 소 데프 레코드아래서 20개의 골드와 플래티늄 기록들을 세워나갔다. 1998년에는 데스티니 차일드의 데뷔앨범을 작업했고,또한 자신의 앨범 제작에도 힘써 앨범《Life in 1472》를 발매했다.앨범에는 머라이어 캐리, DMX, 나스, 어셔, 릴 킴, 크레이지 본, 스눕 독, 메이스 등의 탑 힙합&알엔비 가수들과 작업했다. 이 앨범은 랩/알엔비 차트에서 1위를 기록했다. 같은해 당시 10살이었던 릴 바우 와우라는 이름으로 한 소년랩퍼를 데뷔시켜, 큰 주목을 받았다. 바우 와우의 데뷔 앨범인 《Beware Of Dog》는 무려 250만장의 판매고를 올렸으며, 소 소 데브 레코드의 간판 랩퍼가 되었으나, 2003년 콜롬비아 레코드와 계약함으로써 떠나버리고 말았다.
현재까지도 머라이어 캐리, 어셔, 니요, 트위스타, 대즈 딜린저, Jay-z, 자넷 잭슨 등 수많은 톱 가수들과 작업했으며, 현재 본인의 5번째 앨범도 준비하고 있다.
영 지지
영 지지(Young Jeezy, 본명: Jay Jenkins, 1977년 9월 28일 ~ )은 전 보이즈 앤 다 후드의 맴버이며 미국의 랩가수이다. 2008년에 발매한 《The Recession》은 그가 각광받는 신인으로 만들어준 앨범이다.
샤하브-1
샤하브-1은 이란의 장거리 미사일 프로그램의 시작이다. 이것은 스커드 B 미사일을 사소하게 개량한 것이다.
처음에 이란은 리비아와 시리아로부터 1985년과 1986년 사이에 스커드 B 미사일을 획득했다. 스커드 B 미사일은 300 km 의 사거리를 가졌기 때문에, 이란 이라크 전쟁에서 이란은 이라크의 수도 바그다드를 공격할 수 있었다. 나중에는 조선민주주의인민공화국으로부터 화성 5호를 공급받았다. 소련으로부터도 도입한 것으로 보인다.
이란 이라크 전쟁 기간 동안, 이란은 100발에서 231발의 스커드 B 미사일을 발사했다. 이란은 1988년부터 1994년 사이에 언젠가부터 "샤하브-1" 이라고 불렀다.
어번 네트워크
어번 네트워크(, ←)는 일본의 오사카를 중심으로 한 게이한신 대도시권 일대에서 서일본 여객철도가 운행하는 도시권 철도 체계이다.
1987년에 일본국유철도의 분할 민영화가 진행되고, 서일본 여객철도는 오사카 권을 중심으로 혼슈의 서부를 담당하게 되었다. 혼슈를 담당하는 3개 회사 중 동일본 여객철도의 경우 도쿄 권을 기반으로 한 막대한 통근 수요, 도카이 여객철도의 경우 도카이도 신칸센을 기반으로 한 막대한 장거리 수요를 기반으로 수익을 창출할 수 있었으나, 서일본 여객철도의 경우에는 오사카권은 간사이 지방의 막대한 사설 철도 네트워크에 밀렸기에 수익력을 크게 할 필요가 있었다. 때문에 오사카 근교 노선의 운행 능력 강화와 수요 대응, 속도 개선 등을 위해 신형 차량의 도입, 직결 운전 등을 시행하였고, 보다 더 강력한 이미지 전략을 위해서 1988년 3월 13일의 시각표 개정을 기준으로, 8선구 9구간에 대하여 운행 명칭을 정한 것이 어번 네트워크의 시초이다.
최초 시행 당시에는 일부 노선은 어번 네트워크 구역으로 지정되어 있지 않았다. 1990년 3월 10일부터는 10개 선구에 대해서 각 노선의 색상이 지정되었다.
어번 네트워크라는 호칭은 사업 보고서나 회사 안내 등에서는 사용되고 있으나, 일반적으로는 단순히 "긴키 권"이나 "게이한신 지역" 등으로 불리는 일이 잦다. 실제로 2006년 10월 21일 시각표 개정 이후 서일본 여객철도의 차내 노선도, 역내 노선도 등에서 "어번 네트워크"라는 표기가 단순히 "노선도"의 표기로 변경되었다.
어번 네트워크 제정과 동시에 운전을 개시한 221계는 큰 창이나 밝은 차내, 쾌적한 좌석（3도어 전환 크로스 시트）등이 이용자로부터의 호평을 받아 후속 차량인 223계와 함께 어번 네트워크의 상징적인 차량이 되고 있다. 또한 통근형 4도어차는 JR 도자이 선 개업 준비에 맞춰 가타마치 선（갓켄토시 선)에 투입된 207계를 게이한신 완행선과 JR 다카라즈카 선까지 운행 범위를 확대하여 그 후속 차량인 321계도 완행선에 투입하고 있다. 덧붙여 어번 네트워크를 위한 차량의 발주는 현지의 가와사키 중공업과 긴키 차량에서 집중적으로 맡고 있다. 전에는 히타치 제작소에서도 차량의 발주를 맡았으나 최근에는 줄어들고 있다.
한편 구 국철 덴노지 철도관리국 관내였던 노선을 중심으로 여전히 국철 시대부터 사용되고 있는 차량도 비교적 많아 야마토지 선・한와 선・오사카 순환선・나라 선에는 103계가, 사쿠라이 선・와카야마 선에는 105계, 케이지 지구（구사쓰 선, 고세이 선）에서는 대부분의 열차가 113계가 운행되고 있으며 한와 선이나 후쿠치야마 선（JR 다카라즈카 선)에도 113계가 일부 사용되고 있다. 이 차량들에는 리뉴얼 된 차량들도 포함하고 있지만 신형 차량의 도입이 빠르게 진행되고 있는 나고야 지구나 수도권과 비교하면 약간 더디는 점이 있다.
경합 타사선이 많은 어번 네트워크 구역 내에는 주된 대항책으로 아래와 같은 것이 있다.
JR 출범 이후 네트워크를 이용한 직통 운행이 확대되었다.
1988년에 나라 실크로드 박람회를 계기로 우메다 화물선의 여객 활용이 개시되었다. 다음 해(1989년)7월의 간사이 본선 ~ 한와 선의 연락선 개통에 수반해 기세이 본선 특급 '구로시오'나 일부 한와선 쾌속의 신오사카 연장으로 이어져 1994년 6월의 간사이 공항선의 개업 직후 화물선을 이용한 교토 ~ 간사이 공항 간의 특급 하루카가 운행을 개시했다. 그리고 1991년 9월에는 호쿠리쿠 본선의 다무라 ~ 나가하마 간이 직류화 되어 신쾌속이 나가하마까지 연장되었다. 그 후 신쾌속의 네트워크가 반슈아코, 가미고리, 쓰루가까지 확대되고 있다.
그리고 2008년 3월에는 오사카히가시 선이 구간 개업하여 야마토지 선에서 JR 도자이 선으로의 직통 열차도 등장했다. 이 오사카히가시 선은 추후 북부 구간이 추가 개업 예정되어 있어 편리성의 향상과 네트워크의 확대는 앞으로 계속될 예정이다.
편리성의 향상 및 타 교통 수단으로부터의 이용자 전이에 의한 이용자의 확대를 전망하여 어번 네트워크 내에 새로운 역의 설치를 진행하고 있다. 아래는 최근 5년간의 어번 네트워크 구간의 신규 역 설치 현황이다.
이후 이하의 노선에서 신규 역 개업이 예정되어 있다.
천사가 없는 12월
천사가 없는 12월 (, )은 2003년 9월 26일에 발매된 일본의 비주얼 노벨 제작 회사 리프가 만든 AVG게임이다.- HCG가 특히 많이 나오는 작품으로 유명한 천사가 없는 12월은 일부 유저들에 의해 '천사가 벗는 12월'로 불리기도 했다.
- 당시 2004년 신작애니개발 착수한다는 루머가 있었으나, 결국은 취소로 확정났다. 당시Leaf.Aquaplus 의 재정적문제로 지적된다.
- 매니아들 사이에서는 아직도 인지도높은 작품이다. 특히 신작애니메이션 발표시즌기간이 되면 '천사가 없는 12월' 애니화에 대해 간간히언급된다.
샤하브-4
샤하브-4는 이란의 ICBM이다. 조선민주주의인민공화국의 대포동 1호와 매우 유사하다고 알려져 있다. 샤하브-4는 비공식 명칭으로, 정식명싱은 사피르 우주로켓이라고 부르며, 2009년 2월 2일 세계 9번째로 인공위성 자력발사에 성공하였다.
B-25 미첼
노스 아메리칸 항공의 B-25 미첼(Mitchell)은 노스 아메리칸 항공이 개발한 미국의 쌍발 중형 폭격기이다.
B-25는 제2차 세계 대전 중의 모든 전역에서 이용되어 연합군의 적군인 독일과 일본에 타격을 주었다. 애칭인 미첼은 미국 육군 장교 윌리엄 미첼 준장의 이름을 딴 것이다. 덧붙여 미국의 군용기 중 개인명이 애칭으로서 사용된 것은 이 B-25 미첼뿐이다. 파생형을 포함한 총 생산수는 약 10,000기이다.
개발은 1938년부터 시작되었다. 첫비행은 1939년 1월 29일에 있었다. 주 날개는 중익배치이며, 왕복기관을 2기 장비하고 있다. 뒷날개는 쌍수직꼬리이다.
B-25를 운용한 것은 미국 육군 항공대와 미국 해병대 외에 오스트레일리아, 영국(900기 이상), 중국, 네덜란드, 소련을 포함한 많은 나라들이 다수의 B-25를 운용했다.
B-25가 폭격기로서 일본에서 유명하게 된 것은, 1942년 4월 18일의 둘리틀 공습 (태평양 전쟁에서 미국에 의한 첫 일본 본토 공습)때였다. 또 미국에서는 1945년 7월 28일에 뉴욕의 엠파이어 스테이트 빌딩에 충돌한 비행기로도 유명하다.
히로시마 전철 우지나 선
히로시마 전철 우지나 선(広島電鉄宇品線)은 히로시마 전철이 보유한 궤도 노선이다. 도중의 히로시마 전철 본사 앞에 차고가 있다. 우지나 3초메로부터 우지나 5초메간의 안전지대가 짧은 전차 정류장이 있어, 연접차(3량,5량 편성의 차량)에서는 도어가 홈에 걸리지 않는 차량이 있다.이하의 계통이 운행되고 있다.
■1호선
■3호선
■5호선
■7호선※ 전 정류장 히로시마 현 히로시마 시에 소재.
임익현
임익현(林翼玹, 1990년 8월 16일 ~ )은 전 KBO 리그 삼성 라이온즈의 투수이다. 광주동성고등학교를 졸업한 후, 2009년 2차 6순위 지명을 받아 삼성 라이온즈에 입단하였다. 그러나 1군에 오르지 못하고 2010년 시즌 후 방출되었다. 그의 형은 한화 이글스의 내야수 임익준이다.
후나키 토모스케
후나키 토모스케()는 1984년 1월 1일생, 일본 효고현 고베 시 출신이다. 코나미 디지털 엔터테인먼트 소속 게임 제작자이자 작곡가로, 일본 게임계를 대표하는 리듬게임 시리즈 비마니의 개발에 관여하였으며 많은 곡을 제공해 왔다. 그 수는 대략 50곡 이상이며 재즈풍 보사노바부터 고어트랜스, J-ROCK까지 다양하고 풍부한 장르를 다룬다. 주 명의인 TOMOSUKE 외에도 Zektbach, Dormir 등 다양한 명의를 사용하고 있다.
김건필
김건필(金鍵佖 또는 金健佖, 1988년 6월 19일 ~ )은 전 KBO 리그 삼성 라이온즈의 투수이다.
대구고등학교를 졸업한 뒤 2008년 2차 3순위 지명을 받아 삼성 라이온즈에 입단하였다.
최원제
최원제(崔元濟, 1989년 2월 4일 ~ )는 전 KBO 리그 삼성 라이온즈의 내야수, 지명타자이다.
고등학교 3학년이던 2007년 8월에 열린 제 61회 황금사자기 전국 고교 야구 선수권 대회에서 소속된 장충고등학교의 우승과 함께 MVP가 되었다.
2008년 신인 드래프트에서 2차 1라운드 지명을 받고 입단했으나, 2008년에는 별다른 활약을 보여주지 못했고 2009년 시즌부터 1군 경기에 본격적으로 출장했다. 2009년 4월 24일 KIA전에서 데뷔 첫 승리 투수가 되었다.
2009년 시즌 후에 입단하였다.
경찰 야구단에서 군 복무를 마치고 복귀했지만 활약이 미미해 2014년 시즌부터 타자로 전향했다. 2018년 10월 19일에 방출되었다.
보잉 B-17 플라잉 포트리스
B-17 플라잉 포트리스는 제2차 세계 대전 중의 미국 육군 항공대의 주력 대형 폭격기였다. 미국 보잉이 제작했다.
"4발 대형 폭격기는 둔해서 야간 폭격밖에 사용할 수 없다"라고 하는 당시의 상식을 뒤엎은 획기적인 고속 폭격기로, 애칭은 플라잉 포트리스(Flying Fortress;하늘을 나는 요새)이다. 이 폭격기가 연안 방어용의 요새의 연장으로서 하늘을 날아 적 함대를 요격한다고 하는 말에서 이 애칭이 붙었다. 흔히 말하는 화력과 방어력으로부터 이 애칭이 붙었다는 것은 잘못이다.
역시 보잉사가 제작한 B-29 슈퍼포트리스는 히로시마와 나가사키에 대한 세계최초이자 유일한 원자폭탄 투하에 사용된 것으로 매우 유명한데, B-17이 30톤, B-29가 60톤의 최대이륙중량을 가졌다. B-17(30톤)이 항공모함에서 이륙할 수 있는데 비해, B-29는 커서 이륙할 수 없다.
1934년에 미국 육군은, 당시의 주력 폭격기 마틴 B-10(쌍발 폭격기)의 후계기로서 항속력과 폭탄 탑재량을 2배로 강화한 「다발 폭격기」를 미국 내 항공기 제작사에 요구했다.
이것에 대해 보잉은 이전부터 사내에서 개발하고 있던, 엔진 4기를 가지는 대형기의 기본 설계를 바탕으로, 시험 제작기 모델 299를 완성시켰다. 1935년의 제식기의 선정에서는, 모델 299는 라이벌인 더글러스 B-18(DC-2의 개조형)에 비해 압도적인 고성능을 나타내, B-17으로서 채용되었다. 그러나, 그 고가격이 문제가 되어, 초년도의 발주량은 B-18의 133기와 비해 B-17은 13기로 매우 적었다. 이 경향은 1939년의 제2차 세계 대전 발발까지 계속되었다. 그러나, 개전 후에 B-18의 성능으로는 실전에서 도움이 되지 않는 것이 분명해져, B-17의 대량생산이 개시되었다. 덧붙여 모델 299는 일본 육군도 대형기 개발의 기술 자료로서 구입을 검토했지만, 역시 고가격이 걸림돌이 되어 단념하였다.
덧붙여서 제2차 세계 대전에 참전하기 이전의 미국은 고립주의적 경향이 강하고, 이러한 고성능의 폭격기를 보유하는 일에 대해서는 의회·납세자로부터의 반대가 깊었다. 그 때문에 「적국을 공격하기 위한 병기가 아니고, 미국 본토 방위를 위한 병기이다.」라는 변명을 위해 하늘을 나는 요새라고 명명됐던 것이다. 열차포의 대체 병기로서 미국의 장대한 해안선에서 적 상륙군을 저지 및 요격한다고 하는 명목이며, 정확하게는 「하늘을 나는 연안 바리케이드」에 가까운 뉘앙스이다.
일본에 있어서는 러일 전쟁으로 다대한 희생을 낸 경험으로부터, 요새라고 하는 것은 매우 무서운 이미지를 가지는 것이기도 하지만, 원래 요새는 국토 방위를 위해서 국경선에 건조되는 것이다.
당시의 상식은, 「4발 대형 폭격기는 저속으로 운동성이 나쁘고, 적의 반격이 적은 야간 폭격밖에 사용할 수 없다.」라고 하는 제1차 세계 대전 이래의 발상이 지배적이었다. 보잉은 이 상식을 뒤집을 수 있도록 획기적인 4발 주간 폭격용 폭격기를 만들어냈다.
B-17의 기체 라인은 매우 매끄러운 곡선과 직선으로 구성되어 있다. 후기형은 기관총 다수를 장비해 조금 거슬리는 외관을 가지지만, 기체 라인 그 자체는 유려하다.
배기 터빈식 과급기는 엔진 배기라는 잉여 에너지를 이용하고, 엔진 내에 대량의 공기와 연료를 강제적으로 보내는 장치이다. 공기가 희박한 고공에서 피스톤 엔진의 출력을 확보하는 데 반드시 필요했기 때문에, B-17의 고공 성능도 큰 폭으로 개선되었다. 독일이나 일본에서는 실용화가 늦었기 때문에, 고공으로부터 침투하는 미군 폭격기의 요격에 매우 고생했다.
덧붙여 현재는 자동차에도 사용되고 있다(터보차저).
시험 제작기로 기관총 5정, 후기형의 G형에서는 13정의 브라우닝 12.7 mm 기관총을 장비하고 있었다.
기체 주요부는 방탄 장갑으로 둘러싸여져 우수한 방탄 능력·내구력을 가지고 있어 소형 화기로의 격추는 곤란했다고 여겨진다. 그러나 이 장비가 실질적으로 유효하게 되는 것은 태평양 전쟁 개입에 전후해 생산이 개시된 E형에서부터였다. 그 이전에는 영국 공군의 폭격기인 핸들리 페이지 핼리팩스와 비교해 뒤떨어졌었지만, E형 이후는 강화된 장비, 밀집 편대에 의한 방어 화력의 밀접화에 의해서 격추되기 어려워져, 그것과 아울러 노르덴식 폭격 조준기에 의해서 정확한 투탄이 가능했다(단, “정확한 투탄”은 이론상의 이야기이며, 실제는 강한 바람이나 적의 투탄 방해에 의해서 명중도는 높지 않았다고도 말해지고 있다).
B-17은 제2차 세계 대전 중의 유럽에서, 미군의 주력 폭격기로서 활약했다. 영국을 기지로 한 대독일에의 주간 폭격 임무에 투입되었다. 호위 전투기가 충분하지 않았던 1943년경까지는, 밀집 대형으로 「하늘을 나는 요새」상을 발휘, 독일 요격 전투기에 의해 다수의 손해를 내면서도, 루르 지방 등 독일의 공업지대를 정확하게 폭격·파괴했다(또, 안고지는 일로 한 독일 전투기대의 손해도 무시할 수 없을 정도로 다수였다). 1944년 이후에는, P-51 전투기가 호위기로서 본격적으로 사용되어 B-17의 손해는 감소했다.
야간 폭격을 담당한 영국군의 아브로 랭카스터 폭격기와 함께, 독일의 계전 능력을 상실시키는 주인공이 되었다. B-17과 아브로 랭카스터는, 제2차 세계 대전중에 각각 약 60만 톤의 폭탄을 투하했다고 한다. 덧붙여서 B-29 슈퍼포트리스가 일본에 투하한 양은 약 17만 톤이었다.
태평양 전쟁에서는 주로 필리핀이나 오스트레일리아에 배치되어 개전으로부터 전쟁 중기까지 활동했다. 남동 방면에서는 라바울이나 부건빌 등의 일본군 근거지에 대한 폭격 외에도, 해상 초계기로도 활약했다. 그러나, 항속 거리나 폭탄 탑재량이 뛰어난 B-24 리버레이터가 취역하면서, 1942년부터 1943년에 걸쳐 B-17 부대는 차례차례 B-24 부대로 개편되었고, 전쟁 후반에는 정찰이나 구난 임무 등에 종사하고 있는 기체를 제외한 B-17은 자취를 감추었다.
B-17 각 형의 합계 생산수는 12,731기인데, 그중 보잉에 의하는 것은 6,981기, 그 외에 3,000기가 더글라스, 2,750기가 록히드 산하의 베가 에어크래프트에 의해서 제조되었다.
양지훈
양지훈(梁智訓, 1985년 4월 15일 ~ )는 전 KBO 리그 삼성 라이온즈의 투수이다.
일찍 프로에 들어갈 수 있었으나, 한일장신대학교에 입학하였다. 졸업한 후 2차 5순위 지명을 받아 삼성 라이온즈에 입단하였다. 한일장신대학교 출신 선수 중 최초로 프로에 진출한 선수이다.
우완 언더핸드 투수이고 한일장신대학교의 에이스였으며 한일장신대학 출신 최초의 프로 선수이다. 삼성에서도 권오준의 뒤를 이을 언더핸드 투수로 기대를 모았으나 2009년 1군 7경기에 등판하여 승패 및 세이브와 홀드 없이 평균자책 10.80에 그쳤다. 이듬해 1군에 오르지 못하고 경찰 야구단에 입대하여 군 복무를 마치고 돌아왔으나, 결국 2013년에 방출되었다.
압둘 카디르 칸
압둘 카디르 칸(, 1936년 4월 1일 ~ )은 파키스탄의 핵개발의 아버지로 불리는 과학자로, '파키스탄 핵의 아버지'라는 별칭을 갖고 있다. 파키스탄은 칸 박사의 지도하에, 1998년 5월 최초의 핵실험에 성공해 이슬람권 최초의 핵보유국이 되었으며 파키스탄의 영웅이 되었다. 그러나 이후 조선민주주의인민공화국 등 다수의 국가에 핵확산을 한 혐의로 가택 연금 형에 처해졌으며, 2009년 2월 이슬라마바드 고등법원의 판결으로 자유의 몸이 되었다.
페르베즈 무샤라프 파키스탄 대통령은 압둘 카디르 칸 박사가 1980년대 말에 조선민주주의인민공화국에 핵무기 제조에 필수적인 원심분리기 설계도와 부품, 심지어 원심분리기 완제품 20여기와 관련 기술을 제공했다고 밝혔다. 동일한 시기에 이란에도 원심분리기 등을 공급했다.
미국 의회조사국의 CRS 보고서는 "칸 박사가 리비아에 판매한 중화인민공화국의 핵탄두 설계도를 조선민주주의인민공화국에도 넘겼을 수도 있다"고 보았다.
칸 박사는 파키스탄으로부터 우라늄 농축 핵프로그램(UEP)에 사용되는 원심분리기를 지난 2000년 파키스탄 보안요원들의 감독 하에 조선민주주의인민공화국 항공기에 선적, 조선민주주의인민공화국에 제공했다고 밝혔다.
칸 박사는 "베나지르 부토 총리가 내 요청에 따라 중화인민공화국, 조선민주주의인민공화국과 거래를 응낙해 주았다"고 말했다. 파키스탄은 우라늄 농축에 사용되는 원심분리기를 조선민주주의인민공화국에 제공하고 그 대가로 미사일을 획득한 것으로 전해졌다. 부토 총리는 2007년 12월 총선 유세 도중 사망했다.
부토 전 총리의 측근이자 언론인인 시얌 바티아가 펴낸 책에서 베나지르 부토 전 총리가 1993년 조선민주주의인민공화국을 국빈 방문할 때, 코트 주머니에 우라늄 농축기술이 담겨진 CD를 건네주고, 조선민주주의인민공화국의 미사일 기술을 들여왔다고 한 주장의 진위여부에 대해 칸 박사는 "그같은 말을 뒷받침할 만한 방법이 없다"고 말했다.
칸 박사는 1999년 북한의 핵시설이 있는 것으로 알려진 영변과는 다른 쪽으로 안내됐으며, 정확한 방향은 모르지만 평양에서 한시간 거리의 지하 비밀시설에서, 탄도 미사일에 탑재할 수 있는 플루토늄 소형화 핵탄두 3개를 직접 봤다고, 2004년 파키스탄 수사관들에게 진술했다. 칸 박사는 북한의 핵무기를 목격한 뒤 공개한 첫번째 외국인이다.
1998년과 1999년 평양 북서쪽 110 km 떨어진 평안북도 구성시에서 3~4차례 고폭실험이 실시되었다. 평안북도 영변 서북쪽 40km 지점에 있는 평안북도 구성시 용덕동 고폭실험장에서 북한은 1970년대 부터 백여회의 고폭실험을 했다.
칸 박사는 북한이 2002년에 원심분리기 3,000대를 가동했다고 말했다. 연간 무기급 고농축 우라늄 60kg을 생산하는 규모다.
워싱턴포스트는 정보분석가들의 말을 인용해 북한 자강도 하갑이 농축우라늄 핵무기 개발 장소로 꼽히고 있다고 보도했다.
지승민
지승민(池承珉, 1978년 9월 12일 ~ )은 전 KBO 리그 한화 이글스, 삼성 라이온즈, 두산 베어스의 투수이다.
한양대학교를 졸업한 후 2001년 한화 이글스에 입단하여 활동하다가 2003년 시즌 중 재일교포 출신 내야수였던 고지행과 함께 김승권과 임재철을 상대로 삼성 라이온즈에 2:2로 트레이드되었다. 2004년에는 17홀드를 기록했다. 그러나 2004년 대한민국 프로 야구 병역 비리 사건에 연루되어 구속된 후, 공익근무요원으로 군 복무를 마쳤다. 소집 해제 전에 교통사고를 당해 2008년에는 재활군에 머물렀으며 교통사고로 2008 시즌 전에는 방출 통보를 받고 2008년 6월에 신고 선수 계약을 하여 잔류하였다. 2009년 4월 17일 경기부터 복귀하여 세이브를 올렸으나, 김상수와 함께 A형 간염에 걸려 잠시 삼성 전력에서 이탈하기도 했다.
간염으로 잠시 쉬던 중 2009년 7월 16일 두산 베어스의 포수 채상병 선수를 상대로 한 1:1 트레이드로 두산 베어스에 이적하였다. 두산 이적 이후 2009년 포스트시즌에 처음 출전하였다. 소집 해제 이후 재활과 신고 선수 기간의 공백으로 트레이드 전에 1세이브를 올리고 두산으로 트레이드된 후 홀드를 기록하여 2009년에는 승패 없이 1세이브 8홀드 평균자책 2.88점을 기록했다. 그러나 2010년에는 구위난으로 1홀드에 그쳐 2군을 전전했고, 선발로 부진하였던 이현승이 그를 대신하여 왼손 불펜으로 나섰다. 거기에다가 2군에서도 팀 분위기를 해친다는 지적까지 겹치면서, 2010년 11월 2일 두산 베어스에서 방출되었다. 방출 후 KIA 타이거즈의 입단 테스트도 받았으나, 실패하여 현역에서 은퇴했다.
아스테로파이오스
아스테로파이오스()는 그리스 신화 트로이 전쟁에서 트로이의 연합군인 파이오니아의 장수 중 한 사람이다. 펠라곤과 페리보이아의 아들이다.
트로이 군사들은 아카이아 군사들의 방벽을 공격하기 위해 전열을 정비하는데 이때 아스테로파이오스는 글라우코스와 함께 사르페돈이 지휘하는 대열의 장수로 언급된다.
아킬레우스가 헥토르를 죽이고 나서 스카만드로스 강에서 분노에 차서 트로이 군사들을 살육하는 장면에서도 아스테로파이오스가 나오는데 이때 그는 양손을 다 쓰는 장수로 아킬레우스에게 두 개의 창을 동시에 던졌다. 창하나는 방패에 꽂히고 다른 하나는 아킬레우스의 팔에 스쳤는데 이때 아킬레우스의 팔에서 피가 나왔다.
아킬레우스는 반격하여 창을 던졌다. 아킬레우스의 창은 아스테로파이오스를 빗맞춰 강둑에 박혔는데 아스테로파이오스는 그 창을 뽑으려고 네 번이나 시도하다가 뽑지 못하고 그사이 달려온 아킬레우스의 칼에 죽었다.
아킬레우스는 그의 시체를 강에 내버려두었는데 강의 뱀장어와 물고기떼가 그의 시체를 물어뜯었다.
나중에 그리스 진영에서 파트로클로스의 장례경기가 열릴 때 아킬레우스는 사르페돈의 무장과 아스테로파이오스의 은 못이 박힌 칼을 상품으로 내놓았다.
스마 역
스마 역()은 일본 효고현 고베 시 스마 구 스마우라도리욧초메에 있는 서일본 여객철도의 역이다.
완급접속역으로,2면 4선의 섬식 승강장을 가지고 있는 고가역이다. 열차선(통과선)에는 플랫폼이 없고, 개찰구는 1개소만 존재한다.
어번 네트워크 구역에 속하며 J스루 카드・이코카 이용가능역이다.（상호이용가능한 IC 카드는 이오카 문서를 참조).
2006년 7월 24일 구내에 지하철 매점인 "SUBWAY"가 개점했다가 2008년 7월 13일 폐점했다.
아래는 연도별 스마 역 이용객 현황이다.
히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선
히로시마 신교통 1호선(広島新交通1号線)은 히로시마현 히로시마 시 나카 구의 혼도리 역으로부터 아사미나미 구의 고이키고엔 앞 역에 이르는 히로시마 고속 교통의 신교통 시스템 노선이다. 애칭은 아스트램 라인으로, 일본어의 「내일」에 영어의 「트램」(노면 전차)이라고 하는 의미로부터 붙여졌다. 시민에게서는 '아스트램','아톰'이라고 하는 애칭으로 사랑받고 있다.
1994년에 개최된 「히로시마 아시아 게임」의 개최로서 히로시마 광역 공원에 만들어진 경기장인 히로시마 빅 아치에의 액세스 노선. 또, 히로시마 시 서부의 아사미나미 구에 퍼지는 주택지로부터 시 중심부에의 통근·통학노선으로도 되고 있다.
혼도리 - 죠호쿠 사이는 지하선이다. 이 중 혼도리 - 현청 앞 사이는철도 사업법에 근거하는 철도 구간에서,지하철으로서 보조금을 받아 건설되어 국토교통성의 통계 자료에서도 지하철로서 다루어지고 있다. 또한 안내 궤도식 철도에 의한 지하철은 일본에서 삿포로 시영 지하철만으로, 측방 안내 궤도식을 채용하고 있는 지하철로서는 일본에서 유일하다. 현청 앞 - 광역 공원 앞간은 궤도법에 근거하는 궤도 구간이다.
혼도리 - 나카스지 사이는 국도 54호, 나카스지 - 오바라 사이는 히로시마 현도 38호 히로시마 도요히라 선, 오바라 - 도모주오 사이는 히로시마 현도 265호 도모히로시마 선, 도모주오 - 광역 공원 앞간은 히로시마 현도 71호 히로시마 유키 선에 따라서 달린다.
히로시마 현내 뿐만 아니라,주고쿠 지방에서 처음 자동 개찰기가 도입된 노선이기도 하다.
혼도리 - 광역 공원 앞간의 열차를 중심으로 혼도리 - 초라구지 사이의 구간 운전 열차, 평일 아침에는 오마치 역 직행 열차가 운행되고 있다.
2006년 현재, 평소 전구간 10분 간격으로, 토요일 휴일은 초라구지 직행의 설정이 있어 20분 간격이 되는 시간대가 있다. 아침 출근시(평일)는 광역 공원 앞→혼도리는 6 - 8분간격이지만, 초라구지로부터의 출고편·직행편, 오마치에서의 회차편의 설정에 의해 오마치 이남은 피크에서는 2 - 3분 간격으로 운전된다. 저녁 퇴근시(평일)는 6 - 8분 간격으로 하행은 모두 광역 공원 앞, 상행은 초라구지로부터의 출고편이 일부 들어간다.
덧붙여 운전 기사는 상하 열차와도 초라쿠지에서 교대를 한다. 그 때문에 초라쿠지에서는 다른 역보다 정차 시간이 길다.
1999년 3월 20일부터 혼도리 - 광역 공원 앞간에 일본의 신교통 시스템으로서는 희소인 급행 열차가 운행되고 있었지만, 운행 취급이 번잡이 되는 것이나 히로시마 도시 고속도로 4호선 경유의 도심 직통 버스등과의 경합에 의한 이용자 감소도 있어,2004년 3월 20일의 개정으로 폐지되었다.
2000년 3월 20일부터는 일부 열차가 오마치에서 완급 결합(급행에 선행해 오마치 행 보통 열차를 설정해, 절반선에 끌어올린 후에 급행을 대피해 재차 홈에 고정시켜 속행의 오마치 시발 보통 열차로서 운전하는 형태로 실시)을 하는 등 편리성 향상책도 계획했지만, 시스템 규격상의 최고속도가 65km/h에 억제되어 있는 것부터 속달성으로 불충분한 면도 있어 정착하지 않았다.
덧붙여 폐지 직전의 2004년 시점에서 평일에 1왕복만의 운행이며, 혼도리·현청 앞·오마치·가미야스·초라쿠지·오두카·광역 공원 앞의 각 역에 정차했다.
히로시마 시 혼도리 역으로부터 전선의 거의 중간에 있는 초라구지 역까지는 히로시마 시 교외의 주택지와 시내 중심부를 묶는 궤도계 노선으로서 아시아 대회유치 구상 이전부터 계획되어 건설된 구간이다. 초라구지 역에서 광역 공원 앞 역까지는 「히로시마 아시아 게임」의 경기장 히로시마 빅 아치에의 액세스 노선으로서 건설되었다. 또,산프렛체 히로시마의 히로시마 빅 아치에서의 시합 개최시는 시합 개시와 종료시각에 맞추어 임시 열차가 운행된다.
쑥
쑥은 국화과(菊花科, Asteraceae, )에 속하는 다년생초의 하나이다.
쑥은 뿌리줄기가 옆으로 기면서 자라고, 전체에 거미줄 같은 흰 털이 있다. 뿌리에서 나오는 잎은 로제트(rosette)처럼 모여 달리며, 줄기에서 나온 잎은 어긋난다. 잎은 날개깃처럼 깊게 4~8갈래로 갈라져 있으며 향기가 난다. 연분홍색의 꽃은 7~9월 무렵 줄기 끝에 두상(頭狀)꽃차례로 무리져 피는데, 하나의 꽃차례가 하나의 꽃처럼 무리져 달린다.
흔히 쑥 이외에 산쑥("A. montana"), 참쑥("A. lavandulaefolia"), 덤불쑥("A. rubripes") 등도 쑥이라고 일컫는다.
이른 봄에 나오는 어린순으로 국을 끓여 먹어 봄을 느끼기도 하며, 쑥을 덖어 차로 마시기도 하고 떡이나 쑥떡을 만들어 먹기도 한다.
곰이 쑥 1 다발과 마늘 20개를 먹고 사람으로 되었다는 한국의 개국설화에서도 볼 수 있듯이, 쑥은 신비한 약효를 지니는 식물로 예로부터 귀중히 여겨왔다.
쑥은 약으로 쓰기도 하여 약쑥이라고도 부르는데, 줄기와 잎을 단오 전후에 캐서 그늘에 말린 것을 약애(藥艾)라고 해 복통,구토,지혈에 쓰기도 하며, 잎의 흰 털을 모아 뜸을 뜨는 데 쓰기도 한다. 잎만 말린 것은 애엽(艾葉)이라고 하며, 조금 다친 약한 상처에 잎의 즙을 바르기도 한다.
한국 곳곳의 양지바른 길가, 풀밭, 산과 들에서 자란다. 옛날에는 말린 쑥을 화롯불에 태워 여름철에 날아드는 여러 가지 벌레, 특히 모기를 쫓기도 했고, 집에 귀신이 들어오지 못하도록 단오에 말린 쑥을 집에 걸어두기도 했다. 
양봉에서는 벌들을 진정시키는 효과가 뛰어난 말린 쑥을 태운 연기를 활용한다.
쑥은 마늘, 당근과 더불어 성인병을 예방하는 3대 식물로 꼽힐 만큼 유익한 성분이 다량 함유되어 있다.
고혈압을 예방하는 효과가 있고, 혈액 속에서 해로운 병균을 잡아먹는 백혈구의 수를 늘려 면역기능을 높이고 살균효과가 있다.
몸 안의 습기와 냉기를 내보내는 작용이 있어 여성의 냉, 대하, 생리통 등 자궁을 따뜻하게 하기 때문에 부인병에도 효과가 있고, 더러운 피를 정화시키고 부족한 피를 보충해주며 혈액순환을 도와 몸을 따뜻하게 해주어 위장도 튼튼하게 만들어준다.
쑥 잎은 국화 잎과 유사한데, 앞뒤가 모두 초록색이면 국화, 뒷면이 흰 색이면 쑥 잎으로 구별할 수 있다.
"이 놈의 쑥, 우리 밭 사방팔방에 제멋대로 침입해서 끝도 없이 악착스레 내리뻗은 그 징그러운 뿌리를 가진 쑥. 그러나 그 쑥이야말로 진정한 개척자였으니 어찌하랴. 나는 이 두려움 없는 모험가들이 내 꽃밭 터에 거주하는 것을 당분간 허락하지 아니할 수 없었다." 유소림
히로시마 고속 교통
히로시마 고속 교통 주식회사()는 히로시마현 히로시마 시에서 신교통 시스템의 노선을 운영하고 있는 철도 사업자이다. 히로시마 시 등의 출자에 의한 제3사업자 방식으로 설립된 제3사업자 철도의 하나이다. 본사 소재지는 히로시마 현 히로시마 시 아사미나미 구 초라구지 2정목 12-1.
노선의 애칭은 「아스트램 라인」. 「내일」과 전철을 의미하는 「트램」으로부터의 조어이다. 일반적으로는 「히로시마 고속 교통」이라고 하는 정식명칭보다는 「아스트램 라인」또는 생략해 「아스트램」이라고 한다. 일부에서는 한층 더 생략해 「아톰」 「아스트」라는 별칭도 있지만 일반적이지 않다.
자기권식 교통 카드로서 히로시마 지구 공통 카드를 이용할 수 있어 히로시마 고속 교통에서도 아스트램 카드를 발행하고 있다. 공통 카드 도입 회사안에서는 유일하게 자동 개찰기를 이용한다. 또,2009년 봄부터 아스트램 라인에서도 IC 교통 카드 「PASPY」가 도입되어 JR서일본이 발행하는 ICOCA도 이용할 수 있게 될 예정이다.
주고쿠 지방의 철도 회사에서 처음 자동 개찰기를 도입한 회사이기도 하다. 당시는 현지 미디어로 화제가 되었다.
어른 보통 여객 운임(소아는 반액). 1997년 4월 1일 개정.
협죽도과
협죽도과(Apocynaceae) 또는 마삭나무과는 용담목에 속하는 속씨식물 과의 하나이다. 박주가리, 덩굴박주가리, 마삭줄, 넓은잎큰조롱, 나도은조롱 등을 포함하고 있다.
난·온대에서 열대에 200속 2,000종 가량이 분포하며 한국에는 3속 4종이 있다.
상록 목본 또는 여러해살이 초본으로 줄기나 잎에 상처를 입히면 흰 액이 나온다. 잎은 마주나고 드물게 어긋나거나 돌려나는 것도 있으며 톱니는 없다. 꽃은 양성으로 방사대칭이다. 화관은 깔때기 모양 또는 높은 술잔 모양이며 끝이 5개로 갈라지고, 열편은 꽃봉오리일 때 소용돌이 모양으로 접힌다. 수술은 5개이며 화관통에 달리고, 열매는 2갈래로 갈라지는 골돌과 또는 장과이다. 종자는 많고 대부분은 말단에 털 또는 날개가 있다.
롤플레잉 게임
롤플레잉 게임(, RPG)은 참가자는 각자에게 할당된 캐릭터 (플레이어 캐릭터]])를 조작하고 일반적으로는 서로 협력하여 가상의 상황에서 주어지는 시련을 극복하고 목표 달성을 목표로 하는 게임의 일종이다. 다양한 설정 및 제약 조건 하에 공상 세계에서 이야기의 등장인물처럼 활약할 수 있다.
오늘날에는 롤플레잉 게임을 컴퓨터나 비디오를 사용하여 동일한 게임을 재현한 것으로 시작된 컴퓨터 게임의 일종인 컴퓨터 롤플레잉 게임이 잘 알려져 있다. 컴퓨터 RPG는 컴퓨터를 사용하는 시스템적인 제약에서 자유는 제한되지만, 본래의 롤플레잉 게임과 마찬가지로 개성적인 캐릭터를 조종하여 가상의 세계에서 플레이하는 게임의 본질은 유지된다. 반면 본래의 게임 방식은 테이블토크 RPG로 불린다.
히로시마 전철 에바 선
히로시마 전철 에바 선(広島電鉄江波線)은 히로시마 전철이 보유한 궤도노선으로,히로시마현 히로시마 시 나카 구 사카이 정 2정목에 위치한 도바시 전차 정류장을 기점으로 해, 나카 구 에바니시 1정목의 에바 전차 정류장을 종점으로 하는 노선이다. 전선이 나카 구에 속한다.
에바 선은 기점인 도바시 전차 정류장을 빠지면 히로시마 시 나카 구 후나이리 지구를 통과한다. 후나이리 지구에서는 주택가나 평화 큰 길,일본 국도 2호선을 교차해 종점의 에바 전차 정류장의 끝에는 에바 차고나 히로덴 에바 영업소가 있다.
에바 선 연선에는 히로시마 시립 후나이리 고등학교나 히로시마 현립 히로시마 상업 고등학교,히로시마 시립 에바 중학교등이 있어 통학에도 에바 선이 넓게 사용되고 있다. 히로시마 시의 공립 중학교는 원칙으로 도보 이외의 통학 방법을 인정하지 않지만, 에바 중학교는 유일하게 후나이리마치 전차 정류장 주변 거주자에게 한정해 노면 전차로의 통학을 허가하고 있다.
다음의 계통이 운행되고 있다.
■6호선
■8호선
아침은 시발의 시간을 맞이하면 에바 차고로부터 전철이 각방면에 출발해, 밤은 막차를 맞이하면 에바 차고에 전철이 돌아온다. 덧붙여 하쿠시마 선의 차량은 모두 에바 차고의 차량이다.※ 전 정류장 히로시마 현 히로시마 시 나카 구에 소재.
캐시디
캐시디(Cassidy, 본명 Barry Adrian Reese, 1982년 7월 7일 -)는 미국의 래퍼이다. 그는 아프리카계 미국인이며, 2004년 《Split Personality》는 빌보드 200에서 2위를 했고, 빌보드 R&B/힙합 앨범 차트에서 1위를 했다. 그는 BET에서 하는 'Rap City'에서 1위를 했다.
그는 'Ruff Rhyder Record'의 스위즈 비츠에 의해 픽업되었다. 그리고 2002년, 스위즈 비츠의 앨범에 참여했고,락커펠라 레코드의 프리웨이와의 프리스타일 랩배틀에서 승리했었다.2004년 알 켈리가 참여한 싱글 'Hotel'로 'Billboard Hot 100'에 10위권에 들었다.2004년 5월에는 힙합잡지 'The Source'에 J-Kwon,Lil Flip,Young Gunz 와 함께 소개되었다.
두 번째 앨범인 《I'm a Hustla》의 타이틀 곡 'I'm a Hustla'는 제이-지의 'Dirt Off Your Shoulder'의 한 부분을 Hook로 이용했고, 스위즈 비츠가 작곡했다.리믹스에서는 알엔비 싱어메리 제이 브라이즈가 참여했다.
세 번째 앨범인 《B.A.R.S. The Barry Adrian Reese Story》가 2007년에 발매되었다.
2005년 4월 15일날 그의 집 근처에서 데스몬드 호킨스(Desmond Hawkins)와 그외 2명과 말싸움을 하고 있었는데, 그중에서 Desmond Hawkins를 즉사시키고 나머지 두명을 중상 입혔다고 했다.
바우 와우 (래퍼)
바우 와우(Bow Wow, 1987년 3월 9일~ )는 미국의 랩가수, 프로듀서, 배우이다. 본명은 섀드 그레고리 모스(Shad Gregory Moss)이다.
13살에 《Beware Of Dog로 데뷔했으며,그 당시에는 'Lil Bow Wow'라는 이름을 썼다. 2003년에 《Unleashed》를 발매하면서 Bow Wow라고 예명을 바꿨다.2007년에 오마리온과 《Face Off》로 합작했다.
그는 2009년 하반기부터 소속사인 콜롬비아 레코드와 계약문제가 있었는데, 같은해 8월 새 레이블인 캐쉬 머니 레코드와 계약했다.
여섯 살 때부터 갱스터 힙합그룹 N.W.A의 팬이었다. 스눕 독과 닥터 드레는 그를 데스 로우 레코드에 데뷔시키고, 스눕 독의 Skit과 뮤직비디오에 참여시켰다. 1998년 저메인 듀프리가 그를 소 소 데프 레코드로 픽업시켰다.
2000년에 발매된 첫앨범인 《Beware Of Dog》은 첫싱글 'Bounce With Me'로 시작했다.이 곡은 미국에서 랩차트 1위를 거두게 되고, 스눕 독이 참여한 'Bow Wow(That's My Name)은 전 세계 차트에서 5위 안에 든다. 다음 싱글인 "Puppy Love","Ghetto Girls" 또한 탑차트를 석권했다. 이 앨범은 RIAA 인증 200만장이 팔렸다. 두 번째 앨범인 'Doggy Bag'는 2002년에 발매된다. 이 앨범은 빌보드차트에서 2위를 거두고 싱글인 'Take Ya Home'은 핫랩차트에서 1위를 거두었으며, 두 번째 싱글인 'Thank You'역시 알엔비 차트에서 1위를 했다.
2002년 7월 그는 '릴 바우와우' 라는 예명을 버리고 바우 와우로 개명한다. 그리고 직속 프로듀서인 저메인 듀프리와 결별하고 콜롬비아 레코드에 픽업되어 세 번째 앨범 'Unleashed'를 발매한다. 앨범에는 마리오, 버드맨 등이 참여했고, 빌보드 200에서 3위를 거둔다. 2003년에는 가수 조조(미국의 가수)의 'Baby It's You Remix'에 참여한다.
2005년에 발매한 네 번째 앨범인 'Wanted'는 발매 며칠만에 빌보드차트에서 1위를 했다. 그는 다시 전속 프로듀서인 저메인 듀프리와 작업했고, 오마리온, 스눕 독, 시에라 등이 앨범 제작에 참여했다. 첫 싱글인 'Let Me Hold You'는 1위, 두 번째 싱글인 'Like You'도 1위,'Fresh Azimiz'은 6위를 하면서 다시 성공적인 재기를 했다.
2006년에는 《The Price of Fame》을 발매한다. 앨범에는 릴 스크래피, 알 켈리, 티-페인, 다 브렛, 크리스 브라운, 릴 웨인 등이 참여했다. 이 앨범 역시 1위를 거두었고, 오마리온과의 합작앨범인 'Face Off'를 2007년에 발매하여, 모든 차트에서 1위를 한다. 의류브랜드'Shango'를 설립했다.
2009년에는 'New Jack City II'를 발매했다. 앨범에는 솔자보이, 티-페인, 릴 웨인, T.I, 넬리 등이 참여했으며, 2위를 했다.
모토마치 역 (효고현)
모토마치 역()은 일본 효고현 고베 시 주오 구에 위치한 서일본 여객철도 (JR 서일본), 한신 전기 철도, 고베 고속 철도의 역이다. 고베 시영 지하철 카이간 선의 미나토모토마치 역은 인근에 위치한 다른 역이다.
한신 전기 철도와 고베 고속 철도는 당역에서 상호 직통 운전을 시행하고 있으며, 같은 역을 공유하고 있다. 한신 본선은 당역이 종점이다. 당역 이서 구간은 고베 고속 철도 도자이 선이다.
지상의 JR 모토마치 역과 지하의 한신-고베 고속 철도의 모토마치 역은 통로로 연결되어있으나, 환승 개찰구나 환승 연락 취급이 없어 사실상 별도의 역이다. 다만, 고베역 이서에서 산노미야 경유로의 연락 운수에 관해서는 당역에서의 승계도 인정하는 경우가 있다.
일찍이 한신 전철에서는 고베 시에 있어서 터미널 역인 것을 강조하기 위해 「"고베 모토마치 역"」이라고 부른 적도 있었다.
매년 12월에 주최하는 고베 루미나리에 축제가 열릴 때, 가장 가까운 역으로 안내되고 있다.JR 서일본의 역은 어번 네트워크 구역에 속해 있다. 또한, 산노미야 역, 고베 역, 신나가타 역과 같이 산요 신칸센 신코베 역과의 연락 취급을 하고 있다.
2면 4선의 섬식 승강장이 있는 고가역이다. 개찰구는 동쪽과 서쪽에 2개소가 있다. 미도리노마도구치는 히가시구치에 있다.1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역으로, 개찰구는 동쪽과 서쪽에 2개소가 있다. 공동 사용역으로, 역 관리는 한신 전기 철도가 담당하며, 역 주체는 고베 고속 철도로 되어있다.
인근의 산노미야 역에는 상행 열차의 승강 홈이 분리 되어있는 관계 상 직통 특급 등의 경우 각역정차 열차로의 환승을 당역에서 실시하도록 차장이 안내방송 한다.
이전에는 한신의 대부분의 보통 열차는 당역에서 오리카에시 했지만 (대부분이 2번 선 승강장에서 오리카에시하여 발차), 현재는 조조 시간대 1편성·심야 시간대 2편성을 제외하고 고속 고베 역 (일부는 산요 전기 철도 히가시스마 역) 까지 운행되고 있다 또, 이전의 한신 막차 중에는 당역에 서는 특급이나 급행의 설정이 있었지만, 현재는 존재하지 않는다 (미카게 역 종착).
역은 일본 중앙 경마회 윈즈 고베 A관의 바로 밑에 있다.
덧붙여 한신 모토마치 - 한신 산노미야 간은 한신 본선(한신 전철의 관할 구간)이지만, 병행하는 고베 고속 철도의 하나쿠마 역 - 한큐 산노미야 역과의 정합을 도모하기 위해 특정 운임이 적용되고 있어 최초 승차 구간 운임은 고베 고속 철도와 같은 120엔이다. 또, 니시모토마치 이서로부터의 경우, 고베 고속 철도 - 한신 간 상호 연락운임은 당역이 아닌 한신 산노미야 역이 경계가 된다 (덧붙여, 가스가노미치 역 이동으로부터의 경우는 이 역이 경계).
아마가사키 역
아마가사키 역()은 일본 효고 현 아마가사키 시에 있는 철도역이다.
한국음악산업협회
한국 음악 산업 협회(韓國音盤産業協會, )는 음반제작자와 배급업자의 자율적인 질서유지 및 권익보호
음반산업발전에 기여할 목적으로 1972년 3월 22일 설립된 대한민국 문화체육관광부 소관의 사단법인 단체이다.
대한민국 문화체육관광부에 등록된 음반 제작자들이 가입할 수 있다. 2008년 기준으로 정회원은 43명이고, 회장은 아세아 레코드의 박경춘이다. 사무실은 서울시 광진구 자양3동 794-9 3층 (우: 143-882)에 있다.주요 추진사업
히로시마 전철 하쿠시마 선
히로시마 전철 하쿠시마 선(広島電鉄白島線)은 히로시마 전철이 보유한 궤도 노선이다. 전선이 히로시마현 히로시마 시 나카 구안을 주행한다.
핫초보리와 하쿠시마를 묶는, 전체 길이 1.2km의 노선. 본선과 같이 개업 당시부터 있는 노선이다. 히로덴에서는 타노선보다 앞서 1인 승무를 도입하거나 PASPY(ICOCA도 이용 가능)를 도입했다.
1980년대 후반부터 2000년대 중반까지 봄과 여름은 100형, 가을과 겨울은 200형이 휴일에 운용되고 있었다. 현재는,에바 선이 같은 형식이다.
종점의 하쿠시마 전차 정류장과 아스트램 라인의 하쿠시마 역이 1km정도 떨어져 있어 노선을 북쪽이나 서쪽에 연장하는 안도 가끔 부상하고 있었지만,2007년에는 히로시마 상공회의소로부터 노선의 폐지가 제언되었다.그러나, 이 제언에 대해서 히로시마 시는 「부디 존속해야 한다」라고 의사 표명을 하고 있어, 히로시마 전철도 「시의 의향대로 대응합니다」라고 표명하고 있다.
다음의 계통이 운행되고 있다. 다른 계통은 운행되지 않는 단독 노선으로, 운임은 하쿠시마 선만 승차의 경우는 어른 100엔, 아이 50엔이다.
■9호선※ 전 노선 히로시마 현 히로시마 시 나카 구에 소재.
표
표(表) 또는 테이블(table)은 시각적 의사소통과 자료의 정렬 양식이다. 표의 사용은 모든 종류의 의사소통과 연구, 자료 분석에 널리 쓰이고 있다. 표는 인쇄 매체, 필기 노트, 컴퓨터 소프트웨어, 건축 장식, 교통 신호 등 많은 영역에서 찾아볼 수 있다. 표를 설명하기 위한 정밀한 용어와 관례는 맥락에 따라 달리진다. 더욱이, 각각의 표들은 다양함과 구조, 유연성, 표기형태, 표현 형태, 용도 면에서 명확하게 다르다.
책과 기술 문건에서 표는 보통 본문과 떨어진 채로 번호를 붙여서 보여 준다. 이때 설명이 추가적으로 달리는 것이 일반적이다.
대다수의 기본적인 형태의 표에 대한 매우 간략하게 설명하자면, 표는 정연하게 정렬된 열과 행으로 구성된다고 할 수 있다. 다음은 표에 대한 일반적인 설명이다.표의 구성 요소들은 많은 방법을 통해서 개체 형태로 묶거나 분리하거나 정렬할 수 있으며, 그뿐아니라 재귀적으로 다시 구성할 수도 있다. 추가적으로, 표는 메타데이터나 주석, 헤더, 페이지 푸터 등의 보조적인 특징을 포함할 수도 있다.
다음은 세 개의 열과 여섯 개의 행으로 구성된 간단한 표를 보여 준다. 첫 행은 따로 세지 않는데, 왜냐하면 이것은 열 이름을 보여주는 데에만 사용되기 때문이다. 이러한 행은 보통 "머리글 행" 이라고 불린다.
연령표:
차원의 개념 또한 표에 관한 기본적인 용어이다. 아무리 '간단한' 표라 하더라도 자료값들을 정렬된 계층 구조로 정리하는 정규화 과정을 거치면서 '다차원' 표로 나타낼 수 있다. 이러한 표의 좋은 예시는 아래의 구구단 표를 꼽을 수 있다.
구구단 표:
참고로, 위의 예시와 같은 2차원 표와 같은 다차원 표는 유일한 값을 붙이는 좌표나 기본 머리글(마진)의 조합을 통해 만들어진다. 이것은 일대일 대응을 이룬다. 다시 말해 각각의 행과 열의 조합으로 이루어지는 값은 표 안에서 고유한 값이다. 즉;
아래와 같은 '연령표'의 변환을 살펴 보면 어떠한 과정을 거쳐 '간단한 표'가 다차원 표로 변환될 수 있는지를 이해할 수 있다.
수정된 연령표 (이름만 있음):
이 표는 구조적으로는 위의 구구단 표와 같지만, 연산자로 곱셈 기호(*) 대신 두 문자열의 연결 기호(+)를 사용하였다. 또한 정수 피연산자 대신 그냥 성을 사용하였다.
의사소통 도구로서의 표는 수 없이 많은 사회적, 과학적 맥락을 통해 정보의 일반화를 가능케 해 준다. 표는 다른 방식을 사용하여 표현할 경우 쉽사리 이해하기 힘들 정보 또한 무리 없이 전달할 수 있다.
예를 들어 보자. 다음 그림은 하나의 정보를 두 가지 방법으로 표현한 것이다. 왼쪽은 예시값이 지정된 NFPA 704(일명 '파이어 다이아몬드')기준안이다. 한편 오른쪽은 같은 정보를 추가적인 정보와 함께 간단한 표로 표현한 것이다. 두 표현은 본질적으로 같은 정보를 전달하고 있지만, 표 형식의 표현이 NFPA 704 기준안을 모르는 사람에게도 이해가 쉽다. 물론, 표 형식으로 표현하는 것이 모든 상황에 꼭 맞는 것은 아니다. 이를테면, 공간의 제약이 있을 경우나 안전상 적합하지 않을 때에는 표보다 다른 방식으로 표현하는 것이 더 나을 수도 있다.
다음은 관습적으로 또는 공식적으로 종종 사용되는 특정한 표들이다.
컴퓨터 분야에서 데이터 테이블은 다양한 형태로 매우 광범위하게 사용되며, 각각의 형태는 뚜렷한 자료 구조나 양식을 가지고 있다. 이 분야에서 표는 메모이제이션 기법을 통해 소프트웨어를 제어하고 하드웨어의 부하를 줄이는 데 종종 사용된다.
다음과 같은 표들이 여기에 포함된다;
현대적인 응용 프로그램들은 다양한 방법을 통해 사용자가 표와 표 형식으로 만든 자료를 만들고, 배열하고, 편집할 수 있게 해 준다. 다음과 같은 프로그램들이 여기에 포함된다.
영어로 표는 테이블(table)이라고 하는데, 이는 탁자를 뜻하는 영어 단어 테이블(table)과 역사적 관련이 있다. 중세 시대의 회계 사무소에서 탁자는 체크 무늬 옷감으로 덮여 있었는데, 그 이유는 각각의 칸 위에 주화 더미를 쌓아 올려 놓기 위해서였다. 수도원에 채무를 지고 있는 영국 기관을 가리키는 고풍스러운 용어인 재무성("exchequer")의 어원을 생각한다면, 체크 무늬와 회계와의 관련성을 쉽게 이해할 수 있을 것이다. 어쨌든 이렇게, 주화 더미를 놓을 수 있는 체크무늬(checkerboard) 테이블이 시간이 흘러 표의 어원이 되었다.
가모 역 (교토부)
가모 역（）은 일본 교토부 기즈가와 시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다. 야마토지 선에서 이코카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있는 마지막 역으로, 가사기 역부터는 사용할 수 없다.
2면 3선의 섬식 승강장이 있는 지상역으로, 고가 역사이다. 중앙의 선（2・3번 승차장）은 양측에 홈이 있다. 기즈 방면은 전기철도 선로이고, 가사기 방면은 비전기철도 선로이다.
시기베르투스 4세
프랑크의 지게베르트 4세 또는 시지스베르 4세(Sigebert IV, 671년 ~ 758년)는 메로빙거 왕조 출신 프랑크족의 군주로 프랑크 왕국 아우스트라시아 분국 출신의 왕자이다. 성혈과 성배 등과 프랑스의 전설에 의하면 그가 프랑스 서남부로 도망하였다 하며 이후 라제에 정착했다. 성혈과 성배에 의하면 그가 예수 그리스도의 후예라는 견해가 있으나 예수 후손설은 신빙성은 없다. 아우스트라시아의 지게베르트 4세(Sigebert IV von Austrasia) 또는 라제의 지게베르트(Sigebert IV de Raze)로도 불린다.
지게베르트는 다고베르트 2세와 그의 두 번째 아내인 서고트 왕국 출신 지젤 드 라제의 아들이었다. 성혈과 성배의 저자 마이클베이전트, 리처드레이, 헨리링컨 등에 의하면 671년 아들을 기다리던 다고베르트 2세의 아들로 어렵사리 태어났다 고 한다.
679년 12월 부왕 다고베르트 2세가 로렌의 스테네이 평원에서 사냥 도중, 프랑크 왕국 네우스트리아 분국의 궁재 에브로인 또는 아우스트라시아 분국의 궁재 피핀 헤르스탈이 보낸 자객에 의해 암살되자, 지게베르트는 누이에 의해 구출되어 왕국의 남부으로 달아나 서고트 족의 공주 였던 모후의 친정인 라제 백작가의 영지로 피신하였다. 어머니 기셀라는 서고트의 왕 왐바의 여동생 서고트의 기셀라의 딸이었다.
681년 랑그도크에 도착하여 라제 공작과 레대 백작 지위를 승계했다고 한다. 그는 교회와 반대파들의 공격을 피해 은밀히 혈통을 이어 나갔다. 지게베르트가 정착하고 그의 후손들이 뿌리내린 랑그도크와 프로방스 등지에서는 13세기 카타리파, 알비파 등 가톨릭에 대항하는 반대파 교단의 근거지가 되기도 했다.
지게베르트가 어떻게 살다가 죽었는가는 정확하게 알려지지 않았다. 그러나 그가 은신했다는 프랑스 서남부 렌느 샤토 마을의 전설을 근거로 그가 그곳에서 세계를 이어갔다고 한다. 이는 소설 다빈치 코드의 소재가 되기도 하였다. 그러나 지게베르트가 스스로 예수의 후손이라고 주장했는가의 여부는 확인되지 않고 있다. 718년 렌느 샤토 근처에 아내 막달라와 함께 수도원을 세웠다고 한다. 이후로는 그에 대한 행적이 나타나지 않는다. 뒤에 예루살렘 성지를 탈환하는 고드프루아 드 부용 과 보두앵 2세 형제가 그의 후손이라 한다.
지게베르트의 존재는 인정하나 그가 유년기에 부왕 다고베르트 2세와 다고베르트 2세의 다른 가족들이 살해될 때 함께 살해됐다고 보기도 한다. 한편 일부의 견해는 그가 실존인물이 아닌 가상인물이라는 의견도 있다. 마이클베이전트,리처드레이,헨리링컨 등이 프랑스에서 자료를 확인한 후에 발표한 1983년의 성혈과 성배를 통해 알려졌고, 2004년의 소설 다빈치 코드에는 그가 예수 그리스도의 혈통을 계승한 것처럼 묘사되고 있다. 그러나 지게베르트가 스스로 예수의 후손임을 주장했다는 기록은 나타나지 않고 있으며, 예수 후손설에 대한 신빙성은 없다.
용담과
용담과는 용담목의 과이다.
온대에서 한대에 걸쳐 분포하고 있으며, 75속의 1,140여 종 가량이 알려져 있는데, 한국에는 용담·조름나물·개쓴풀·산용담·큰용담 등의 7속 30여 종이 분포하고 있다. 주로 고산대에서 자라며, 대부분 분포 지역이 매우 좁다.
모두 초본으로서 물 속에서 자라는 것도 있다. 잎은 어긋나거나 마주나며 턱잎은 없다. 꽃은 보통 방사대칭인 양성화로서 크고 아름다운 것이 많다. 꽃부리는 통 모양으로 윗부분이 4-12 갈래로 나뉘는데, 그 중에서는 5같래로 나뉜 것이 가장 많다. 수술은 꽃부리의 큰잎조각과 같은 수로서 꽃부리통에 붙어 있다. 씨방은 상위로 보통 1개의 방을 가지고 있으며, 씨방벽에는 여러 개의 밑씨가 2열로 배열된다. 암술은 1개로, 어떤 종류는 암술머리가 2갈래로 나뉘어 있다. 열매는 삭과 또는 장과이다. 용담과는 다음의 2아과로 나뉘지만 최근에는 각각 다른 과로 다루기도 한다.
고려 국조
국조 원덕대왕(國祖 元德大王)은 고려 태조의 증조부이자 의조의 아버지, 세조의 할아버지이다. 개성 왕씨의 시조이기도 하다. 태조 즉위 2년에 왕의 3대 조상들을 추봉(追封)했는바 증조부인 시조(始祖)에게 시호(諡號)를 올려 원덕 대왕(元德大王)이라고 하였다.
그가 정확하게 누구인지는 알려져 있지 않다. 정화왕후 강씨는강보육의 딸이다
고려사에 인용된 김관의의 편년통록에 의하면 왕국조는 손호술(損乎述)이며 보육(寶育)으로 나중에 이름을 바꾸었다고 한다. 또한, 그가 의조로 추정되는 작제건의 외조부라 하였다.
하지만, 고려사에 인용된 이제현의 사론에 따르면""《왕대종족기(王代宗族記)》에는 말하기를 왕국조는 태조의 증조모 정화왕후는 왕국조의 왕후라고 하였다. 또 《성원록(聖源錄)》에는 말하기를 보육성인(寶育聖人)이라는 자는 원덕대왕의 외조부라고 하였다.""라 하여 김관의의 설을 부정하였다. 정화왕후 강씨가 강보육의 딸이라면 국조는 보육이 될 수가 없다.
카툴루스
카툴루스(Catullus, 기원전 84년~기원전 54년)는 고대 로마의 서정시인이다. 베로나에서 태어나 상경한 후 당시 유행하던 알렉산드리아 문학을 신봉하는 젊은 문학 그룹에 참여하여 사교계에 등장, 연상의 귀부인 클로디아와 사랑에 빠졌다. 그러나 그녀의 사랑은 유희에 지나지 않아 결국 수년 후 헤어진다. 시집 속에서 이 여성은 '레스비아(Lesbia)'로 불리는데 그녀에 대한 애증을 노래한 시가 최대의 비중을 차지한다.
이 밖에 우정·여행·자연의 노래, 형의 죽음을 애도하는 노래, 통렬한 개인 공격의 노래 등, 그때 그때의 경우에 따라서 지은 직정적(直情的)인 서정시가 대부분이다. 그러나 그의 감정 표현이 아무리 단순 소박하게 보여도 그 이면에는 반드시 효과를 계산에 넣은 기교가 숨어 있다. 이것은 그들이 중시한 도회적인 우아한 기지라고 하겠다. 한편으로는 알렉산드리아 문학을 모방한 일련의 비교적 길고 기교적인 시가 있으나, 이것도 레스비아와의 사랑 체험과 무관계한 것은 아니다. 따라서 긴 시와 짧은 노래의 차이는 절대적인 것이 아니다. 그의 영향을 받은 시인은 베르길리우스, 호라티우스, 마르티알리스 등 많으나 특히 그의 연애시는 엘레게이아 시인들의 선구가 되었다.
황주 (촉한)
황주(黃柱, ? ~ ?)는 중국 삼국시대 촉나라의 관료로 남양군 사람이다. 《삼국지연의》에는 등장하지 않는다.
219년(건안 24년) 유비가 한중왕이 되자 뇌공을 태상, 왕모를 소부(少府), 황주를 광록훈에 임명하였다. 220년 헌제가 조비로 인해 폐위되자 황주, 허정, 제갈량, 미축, 왕모, 뇌공 등 여러 신하들이 유비가 황제에 오르기를 청하였다. 황주, 왕모, 뇌공은 그 사적이 전하지 않아 열전을 만들지 못했다고 한다.
프란시스코 크루세타
프란시스코 알베르토 크루세타(Francisco Alberto Cruceta, 1981년 7월 4일 ~ )는 도미니카 공화국의 야구 선수이자, 현재 멕시코 멕시칸 리그 사라페로스 데 살티요의 선수이다.
1999년 5월 20일, 아마추어 자유 계약 선수로 로스앤젤레스 다저스와 입단 계약을 체결했다. 세 시즌 동안 도미니카 여름 리그에 속한 도미니카 여름 다저스 팀에서 활동한다. 2002년 다저스는 크루세타를 싱글 A 팀인 사우스 조지아 웨이브스로 보낸다. 2002년 7월 28일 다저스는 인디언스의 투수 폴 슈이를 얻기 위해 크루세타를 테리 머홀랜드, 리카르도 로드리게스와 함께 클리블랜드 인디언스로 트레이드시킨다. 인디언스 팀은 크루세타를 싱글A 팀인 킨스턴 인디언스로 보낸다.
킨스턴 인디언스 팀에서 선발 7경기에 나와 2승 무패, 평균 자책 2.50을 기록하였고, 2002년 11월에는 클리블랜드 인디언스의 40인 선수 명단에도 들 수 있었지만 2004년 말이 되어서야 메이저 리그에서 뛸 수 있었다. 2003년에는 더블A 팀인 애크론 에어로스 팀에서 뛰게 되었고 그 해에 13승 9패 평균자책 3.09를 기록하였고, 2004년 6월 중순에는 트리플 A 팀인 버펄로 비슨스로 승격되기도 했다. 그 해 메이저 리그 가을 확장 선수 명단에도 이름을 올릴 수가 있었고, 부상당한 C.C. 사바시아 선수를 대신해서 선발 투수 로테이션에 들기도 하였다. 2004년 9월 21일 디트로이트 타이거스와의 메이저 첫 경기에서 4이닝 동안 5 실점하였지만 인디언스가 8-7로 역전승을 해서 패전은 면할 수 있었다. 9월 26일 미네소타 트윈스와의 경기에서는 3.2 이닝동안 4실점하였고 팀이 6-2로 지는 바람에 크루세타에게도 패전이 기록되었다. 2005년에는 다시 트리플A 팀인 버펄로 팀으로 복귀했지만 선발과 구원투수로서의 고민에 빠지게 되었다. 이후 인디언스는 크루세타를 40인 보호 선수 명단에서 제외되는 지명할당 처분을 하였고 시애틀 매리너스 팀이 웨이버 트레이드를 통해 산하 마이너 리그 트리플A 팀인 타코마 레이니어스 팀으로 데려오게 된다.
2006년 시즌 전에 시애틀 매리너스의 스프링 캠프에서 많은 시간을 보냈지만, 트리플A 팀인 타코마에서 시즌 개막을 맞이했다. 그 해 28경기에 선발 등판하여 13승 9패 4.38의 평균자책점을 기록하였고, 삼진은 퍼시픽 코스트 리그에서 선두였다. 그 해 9월이 되자 시애틀은 크루세타를 임시 선발 투수로 활용했지만, 캔자스시티 로열스 전에서 만루 홈런 포함 1이닝동안 5실점하였다. 이후 구원투수로 3번 더 등판했지만 5이닝 동안 3실점하였고 결국 팀은 연말에 크루세타를 웨이버 공시하였다. 텍사스 레인저스 팀이 크루세타를 영입했고 트리플A 팀인 오클라호마 레드학스에 배정했다.
2007년 금지약물인 스테로이드를 사용한 것이 적발되어 50경기 출장 정지 처분을 받았다. 복귀 후 25경기에 나와 3승 무패 평균 자책 3.02를 기록하였고, 65.2이닝 동안 탈삼진은 60개였다. 도미니카 겨울 리그에도 참가하여 인상적인 활약을 보여주었고 디트로이트 타이거스는 2007년 11월 30일 크루세타와 입단 계약을 맺는다.
2008년 시즌 조엘 주마야와 페르난도 로드니가 어깨부상으로 빠진 타이거스의 불펜에서 크루세타가 그들의 공백을 메꿔줄 것으로 기대됐지만 2007년의 금지약물 징계(단백동화 스테로이드 복용)로 인해 크루세타의 입국비자신청은 보류되었고 4월 9일이 되어서야 비자가 나왔다. 4월 30일이 돼서야 타이거스에 합류할 수 있었고 13번 등판하여 승없이 3패에 5.40의 평균 자책을 기록하였다. 6월 3일 지명 선수 할당이 되어 결국 트리플A 톨레도에 합류하게 되었고 시즌 종료 후 자유 계약 선수가 된다.
2008년 12월 KBO 리그 삼성 라이온즈와 입단 계약을 맺었다. 미국에서 주로 중간계투진으로 뛰다가 2009년 시즌 선발 투수로 활동하여 9승 10패, 평균자책점 4.36을 기록했다. 그는 넥센 히어로즈전에 특히 강한 면모를 보여 주었다. 2010년 재계약에 성공했으나, 6승 10패로 부진하여 시즌 후 방출되었다.
루넬비스 에르난데스
루넬비스 안토니오 에르난데스(Runelvys Antonio Hernández, 1978년 4월 27일 ~ )은 도미니카 공화국의 야구 선수이자, 전 KBO 리그 삼성 라이온즈의 외국인 선수이다.
2002년 7월 15일 캔자스시티 로열스에서 첫 메이저 리그 등판 경기를 갖는다. 그 해 총 12번 선발 등판하여 4승 4패, 평균 자책 4.36의 성적을 거둔다. 2003년 개막전 승리를 필두로 4월 한달동안 4연승을 거두는 등 좋은 모습을 보였지만, 곧 부상이 일어났고 결국 16번의 선발 등판동안 7승 5패, 평균 자책 4.61이었다. 2004년에는 토미 존 서저리 수술로 인해서 시즌 전체를 쉬어야만 했다.
2006년 8월 26일, 로이 할러데이가 선발 투수로 나온 토론토 블루 제이스를 상대로 생애 첫 완봉승을 거두었다. 2006년 12월 7일 로열스에서 방출된 뒤, 12월 22일 보스턴 레드삭스와 마이너 리그 계약을 맺는다.
2008년 1월 17일, 휴스턴 애스트로스와 마이너 리그 계약을 체결하였다.
2009년 4월 5일 대구구장 LG 트윈스와의 경기에서 선발 투수로 한국에서의 첫 경기를 갖는다. 그 날 경기에서 5이닝 6피안타 3실점을 기록하면서 승리투수가 되었다. 그러나 성적은 2승 3패에 방어율은 5.70에 그쳤고, 거기에 부상까지 겹치면서 결국 같은 해 7월 9일에 방출되었다. 선동열 감독은 에르난데스가 부상에서 복귀하는데는 두 달이나 기다려야 했기 때문에 결국 퇴출하기로 결정했다고 입장을 밝혔다.
2009년 7월 17일 KBO 반도핑위원회는 에르난데스가 약물검사에서 양성반응이 나오자, 이미 퇴출된 그에 대해 차후 국내구단에 소속될 경우 출장 정지 10게임을 부과하기로 하는 징계를 내렸다. 이에 따라 에르난데스는 프로야구 도핑테스트가 실시된 이래 처음으로 양성 판정을 받은 선수로 기록됐다. 삼성 라이온즈 구단 측은 이에 대하여 방출수순을 밟고 있던 차에 KBO에서 도핑테스트 결과 발표 전 미리 언질을 주었기 때문에 방출 절차를 서두르게 되었다고 해명하였다. 
그의 대체 용병으로는 브랜든 나이트가 영입되었다.
마전과
마전과는 용담목의 과이다.
열대와 아열대에 약 22속 550여 종, 한국에는 2속 3종이 있다.
초본, 관목 또는 교목이다. 잎은 마주나며 드물게 어긋난다. 가장자리는 밋밋하거나 톱니가 있고, 홑잎, 턱잎이 있다. 꽃은 취산꽃차례, 원추꽃차례 모양이다. 양성화, 방사상칭, 4-5수성이다. 꽃받침 조각은 겹치지 않고 맞닿아 배열하고 간혹 꽃눈 속에서 기와 모양으로 배열된다. 화관통은 4-10갈래, 갈래는 눈 속에서 뒤틀리거나 기와 모양 또는 겹치지 않고 맞닿게 배열한다. 수술은 화관통에 붙고, 꽃 갈래와 같은 수이거나 1개이다. 열매는 삭과, 장과, 핵과, 배는 곧고, 배유는 다육질 또는 골질이다.
히로시마 역
히로시마 역()은 히로시마현 히로시마 시 미나미 구에 있는 JR 서일본의 역이다. 역전에 히로시마 전철의 '히로시마 역 정류장'(広島駅電停)이 있다. 많은 노선이 집결하는 터미널 역으로, 산요 신칸센의 모든 열차가 정차한다. ICOCA의 이용이 가능하다.
히로시마 시의 중심 역이지만, 시 중심부에서는 조금 떨어진 위치에 있다.ICOCA는 히로시마·오카야마 시내에서만 이용 가능하다.
신칸센은 2면 4선의 쌍섬식 승강장이고, 재래선은 4면 8선의 혼합식 승강장으로 되어 있다. 신칸센 역은 고가에 있고, 재래선 역은 지상에 있다.
남쪽과 북쪽에 출입구가 있으며, 역 북쪽에 신칸센 역사가 있어서 북쪽 출입구를 '신칸센구치'()로 부르며, 남쪽 출입구에는 딱히 별칭이 없이 미나미구치()라고 불린다. 이 중 신칸센구치는 1975년의 산요 신칸센 개통 이전까지는 별칭 없이 '기타구치'()로 불리고 있었기 때문에 현재도 현지 주민의 회화나 신문의 부동산 광고 등에서 기타구치라는 표현이 사용되고 있다. 실례로, 신칸센구치 근처의 히로시마 은행의 지점명은 아직도 '히로시마 역 기타구치 지점'()으로 되어 있다. 또한, 재래선의 개찰구의 명칭이 '기타구치 개찰'이다.
히로시마 시의 도시 정비의 일환으로서 1999년에 남쪽 역사인 '히로시마 역 빌딩'을 건설했다. 그러나 승강장을 건드리지 않고 역사만 건축한 것이어서 승강장은 변화하지 않았다. 또,2006년 12월에 내부를 다시 개장했다.
남쪽 출입구(재래선)의 역사는 지하 1층·지상 7층 건물로 콘크리트 지상 역사이다. 1965년 12월에 준공해,1999년 4월에 전면 개장했다. 대로에 접하는 입구는 리모델링 했지만, 뒤편은 완공 당초의 모습이다.
신칸센 출입구의 역사는 지상 3층 건물로 콘크리트 고가 역사이며, 옥상에 주차장이 설치되어 있다. 1975년 3월에 준공했다.
1번 승강장은 단선 승강장이고, 2·3번, 4·5번, 7·8·9번 승강장은 섬식 승강장이다. 8번 승강장은 7번 승강장 동단을 연장한 것이다. 6번 선로는 승강장이 없는 중선으로, 기관차나 열차의 입환등을 위해 드물게 사용된다.
승강장은 기본적으로 상기대로이지만, 각각 산요 본선 이와쿠니 방면은 1번 승강장, 산요 본선 사이조 방면은 5번선, 구레 선은 3, 7번 승강장, 가베 선은 4번 승강장, 게이비 선은 9번 승강장에서 발차하는 경우가 많다(2번 승강장은 당역 종착 후 입고하는 구레 선 열차의 하차용으로 사용되는 것이 많다). 화물 열차는 기본적으로 상행이 4번선이나 5번선, 하행이 2번선을 통과한다.(여객 열차의 통과도 마찬가지이다)
즉시 전용의 발착 신호기는 산요 본선(이와구니 방면)과 가베 선은 4번선, 산요 본선(후쿠야마 방면)과 구레 선은 3번선 밖에 없기 때문에 도착 후에 히로시마 운전소로 끌어올리지 않고 동방면으로 회차하는 열차는 모두 이러한 번선에 발착한다.
게이비 선의 열차는 현재는 8·9번 승강장만을 사용하고 있지만, 이전에는 급행 열차를 중심으로 7번 승강장도 사용하고 있었다. 현재는 임시 열차나 단체 수송등에서 산요 본선 이와쿠니 방면이나 가베 선에서 게이비 선으로의 직통열차가 운행되는 경우(반대 방향 경로의 경우는 신호 설비의 관계로 설정할 수 없다)나, 9번 승강장에서 이벤트 등에서의 차량의 전시를 하는 경우에 한해서 7번선이 사용된다.
또한 임시 침대 특급 '라이즈'가 운행되었을 때는 5번 승강장에서 출발하고, 2번 승강장에 도착했다.
옛 0번 승강장은 1번 승강장 동쪽의 맞은편을 연장하여 만든 터미널식 승강장으로, 선로가 1번 승강장을 파고드는 형태였다. 우지나 선의 승강장으로 사용되고 있었지만, 우지나 선이 폐지됨에 따라 수반하여 같이 폐지가 되었다. 현재, 선로 부분은 철거되어 주차장이 되어 있으며, 승강장의 안전선이 남겨져 있어서 여기가 승강장이었음을 현재도 알 수 있다.
옛 10번 승강장은 화물 취급 전용으로, 카 트레인의 자동차 하역 등이 행해지고 있었지만, 화물 열차의 폐지와 신칸센 역사의 주변 정비에 수반해 철거되었다. 9번 승강장의 북서쪽에 위치했으며, 소규모의 대피선을 가지는 부채꼴 모양의 승강장이었다, 애초에 과선교나 지하 통로로 접속되지 않고, 각종 안내 표시도 장착되지 않았다. 이 때문에 역 개찰구로부터 들어가지 못하고, 히로시마 역 서쪽의 고가 도로 하부, 신칸센 역사와 재래선 선로 전용 출입구를 사용하고 있었다.
신칸센은 민영화 당초까지 신오사카 · 도쿄 방면의 일부 열차가 12번선을 사용해 회차하고 있었다. 그 자취로, 시각표의 당역 구내도에는 현재도 '12번선 : 도카이도·산요 신칸센 하·상행'이라고 기재되어 있다(2008년 5월 기준).
신칸센 개통 전의 우등 열차의 호차 안내도 재래선 승강장에 남아 있다.
정류장은 남쪽 출입구 앞 광장에 있으며, 승차 승강장이 2면, 하차 승강장 3면이다. 승차 승강장은 JR 역 개찰구를 나와 직선의 위치에 있는 5호선이 사용하는 히지야마 선(미나미 선) 전용 승강장과, 좌측 후미진 장소로부터 발차하는 중심부 경유 계통이 사용하는 승강장으로 나뉘어 있다. 관광지가 많은 중심부 방면을 향하는 계통의 승강장이 후미진 곳에 있기 때문에 전차를 잘못 타지 않도록 주의해야 한다. 승차 승강장에는 카드 리더가 설치되어 있어 히로시마 지구 공통 카드나 하루 승차권을 통하면, 보통 철도로 말하는 '개찰'을 한 것이 되어 도착한 목적지로의 전차에 그대로 탈 수 있다. 또 하차 전용 승강장에서는 관계자가 가반식의 운임 상자를 사용해 운임 수수·집찰 업무를 실시한다. 이로써 1개의 열차의 한쪽 편 모든 도어로부터 입구, 출구에 관계없이 내릴 수 있다. 덧붙여 '출구'에서 내릴 때는 운전 기사, 차장에게 운임을 지불하고, '입구'에서 내릴 때는 승강장의 관계자에게 운임을 지불한다.
히로시마 전철의 각 전차 정류장 및 각 역은 장애인 시설 설치가 진행되고 있어 승강장 지붕, 노선 안내도, 시각표 및 전철 접근 표시기등이 설치되고 있다.2007년도의 승차 인원은 1일 평균 70,574명(JR 서일본, 2008). 이것은 JR 서일본 내 역에서 8위이고, 주고쿠·시코쿠 지방에서는 가장 이용자가 많다. 또한 히로시마 현 통계연감에 의하면, 2002~2006년도의 승차 인원은 이와 같았다.
팥꽃나무과
팥꽃나무과는 아욱목에 속하는 속씨식물의 과이다.
전 세계에 널리 분포하며, 약 50속의 800여 종이 알려져 있는데, 특히 아프리카에 그 종류가 많다. 한국에는 서향·백서향나무·삼지닥나무·팥꽃나무·피뿌리풀 등이 분포하고 있다.
대부분 관목으로, 잎은 단순하고 가장자리가 매끈하며 어긋난다. 턱잎은 없다. 꽃은 가지 끝에 총상꽃차례를 이루면서 달리는 것이 기본이지만, 종에 따라서는 두상꽃차례를 이루는 것도 있다. 꽃은 양성화 또는 단성화이면서 암수딴그루이며, 수술의 수는 꽃받침조각의 수와 같거나 반수 또는 2배수이다. 씨방은 상위로 1-2개의 방을 가지고 있는데, 각 방에는 1개의 밑씨가 있다. 열매는 수과 또는 핵과이며, 벌어지지 않는다.
과거에는 저자들마다 팥꽃나무를 다른 방법으로 정의했다. 예를 들어, 존 허친슨(John Hutchinson)은 고니스틸루스속("Gonystylus")과 그 관련 종 뿐만 아니라 침향속("Aquilaria")과 그 관련 종들을 팥꽃나무과 분류에서 제외했으며, 이들을 별도의 2개 과 고니스틸루스과(Gonystylaceae)와 침향과(Aquilariaceae)로 분류했다. 그러나 현재는 텝푸이안투스속("Tepuianthus")을 팥꽃나무과에 둘 것인지 별도의 과로 분리할 것인가 논란만이 남아 있다. 스티븐슨(Stevens)은 텝푸이안투스속을 포함시키는 반면에, 쿠비츠키(Kubitzki)는 이를 가설로 보고 텝푸이안투스과(Tepuianthaceae)라는 별도의 과로 취급한다.
뮌헨 협정
뮌헨 협정( , , , )은 주데텐란트 영토 분쟁에 관련된 협정으로, 1938년 9월 30일 독일 뮌헨에서 영국, 프랑스, 독일, 이탈리아가 체결했다. 1차 대전 종전 이후 국제연맹은 오스트리아-헝가리 제국을 민족자결주의에 따라 다수의 국민국가로 분할하여 중유럽 문제를 해결하고자 하였으나, 히틀러는 이를 역이용하여 독일민족의 자결과 독일인의 '생활공간'() 확보를 요구하였다. 이에 따라 1938년 3월 독일계 국가인 오스트리아를 합병한 독일은 이어 체코슬로바키아에서 독일인 거주자 다수 지역인 주데텐란트 할양을 요구하였다. 이에 양국간 군사적 긴장이 커지자, 또 다른 세계 대전의 발발을 피하고자 했던 영국과 프랑스는 뮌헨 회담을 열어 히틀러의 요구대로 독일이 주데텐란트를 합병하도록 승인하였다.
열강들이 나치 독일에 대한 유화 정책을 폄에 따라 신생국 체코슬로바키아는 당사자임에도 이 회담에서 배제되었다. 오늘날의 체코와 슬로바키아에서는 뮌헨 협정을 뮌헨 늑약(; )이라고도 부르며 프랑스와 체코슬로바키아의 동맹이 지켜지지 않았기 때문에 뮌헨의 배신(; )이라고도 부른다.
1938년 3월 나치 독일은 오스트리아를 병합했다. 다음은 독일인이 다수 거주하고 있는 체코슬로바키아의 영토인 주데텐란트를 병합할 것이라고 예측되었다. 주데텐란트의 정치인인 콘라트 헨라인이 이끄는 친(親)독일계 정당인 주데텐란트 독일당은 독일인이 체코슬로바키아 영토에서 자치권을 행사해야 한다고 주장했지만 히틀러는 체코슬로바키아의 소수 민족인 독일인은 고국 독일에 통합되어야 한다고 선동하였다.
체코슬로바키아는 히틀러 정권 동안 프랑스 정부에 정치적, 군사적 도움을 요청하여 프랑스와 동맹을 맺었다. 프랑스의 에두아르 달라디에 정부는 전쟁에 대해 군사적으로, 정치적으로 준비가 되지 않은 상태였다. 프랑스 정부는 전쟁에 참여하지 않고 위기를 해결하려 하였다. 또한 체코슬로바키아는 소련의 이오시프 스탈린에게 소련이 체코슬로바키아의 방어에 협력해 줄 것을 요구했다. 1935년 프랑스와 소련은 나치 독일의 군사적 위협에 공동으로 대응한다는 내용의 조약을 체결했다.
히틀러는 뮌헨 협정에 대해 애매한 태도를 갖고 있었다. 그는 전쟁을 이끌 수 없었다. 한편 히틀러는 전쟁을 원하지 않던 대중과 언론 사이에 "평화의 수호자"라고 칭송받았다.
뉘른베르크에서 제2차 세계 대전이 시작되기 며칠 전에 히틀러는 다음 말을 했다.
"폴란드와의 분쟁이 조만간 일어날 것이라는 것은 확실합니다. (중략) 저는 마지막 순간에 돼지같은 중재안이 나올 까봐 두렵습니다."
1938년 9월, 히틀러는 전쟁을 원하고 있었다. 1945년 2월 마르틴 보어만은 그때 전쟁을 시작하지 않은 것을 후회했다.
"군사적 관점에서, 우리는 1년 일찍 전쟁을 시작했어야 한다고 생각합니다. (중략) 하지만 우리는 아무것도 하지 못했습니다. 영국과 프랑스가 뮌헨에서 우리의 주장을 수용했기 때문입니다."
유럽 열강들은 전쟁을 원하지 않았다. 열강은 독일의 군사 능력을 심각한 과대 평가하고 있었다. 영국과 프랑스군이 독일 국방군보다 우세했지만 대규모의 재무장을 하고 있는 독일보다 뒤떨어진다고 생각하였다. 한편 히틀러는 독일군의 힘을 과장하여 유럽 열강과 전쟁을 했을 때 쉽게 승리할 수 있다고 선전했다. 하지만 이탈리아의 베니토 무솔리니는 전쟁을 피하자고 설득하였다. 무솔리니와 이탈리아는 전쟁에 대비되지 않았고, 독일의 급성장에 대해 우려하였다. 독일 군부도 독일군의 실상을 알고 있었고, 전쟁을 피하기 위해 모든 수단을 이용했다.
영국의 총리인 네빌 체임벌린은 9월 15일부터 9월 16일까지 베르히테스가덴에서 히틀러를 만나 히틀러의 양보를 요구했다. 히틀러가 추가적 논의 없이는 군사적 행동을 취하지 않기로 하는 한편, 영국은 내각과 프랑스에 수데텐란트 주민들의 주민투표 결과를 인정하도록 설득하기로 했다. 9월 22일 프랑스의 총리 에두아르 달라디에와 외무장관 조르주 보네(Georges Bonnet)는 런던에서 영국 외교관과 만나 주데텐란트의 인구 50% 이상을 독일에 보내는 것을 수용하기로 하는 합동 성명을 냈다. 체코슬로바키아 정부는 이 제안을 거부했지만 9월 21일 마지못해 수용하기로 했다. 이 제안은 히틀러의 성에 차지 않았고, 9월 22일 고데스베르크(Godesberg)에서 히틀러를 만났을 때 히틀러는 주데텐란트는 독일에 합병되어야 하고, 체코슬로바키아는 9월 28일까지 수데텐란트에서 군대를 철수해야 한다고 주장했다. 체임벌린은 체코슬로바키아에 새로운 제안을 했지만, 영국 내각, 프랑스 정부, 체코슬로바키아 정부는 체임벌린의 제안을 거부했다.
9월 23일, 새 체코슬로바키아 정부의 얀 시로비는 총동원령을 내렸고, 1백만 명 이상에 달하는 완전히 무장된 군인들이 독일의 공격에 대비하였다. 9월 24일, 프랑스는 제1차 세계 대전 이후 처음으로 부분적 동원령을 내렸다. 전쟁을 피하기 위한 마지막 시도로, 체임벌린은 4강 회의 개최를 제안했다. 전쟁을 피하려는 체임벌린의 생각에 따라 히틀러, 체임벌린, 달라디에와 무솔리니는 뮌헨에서 회담을 가졌다.
협상은 9월 29일에 접점에 다다랐다. 아돌프 히틀러와 네빌 체임벌린, 베니토 무솔리니와 에두아르 달라디에는 뮌헨 협정에 서명하였다. 이 협정은 고데스베르크에서의 제안과 거의 같은 내용이었다. 주데텐란트는 10월 10일까지 독일군이 점령을 완료할 예정이었고, 기타 분쟁 지역은 국제 위원회가 미래를 결정하기로 하였다.
체코슬로바키아는 이로써 국가방위능력을 상실하고 전체 국토의 30%를 잃고, 500만명의 인구를 잃었다. 이러한 모든 것은 국제법 위반이며 국내법적으로도 위헌이었다.
회담 다음날인 1938년 9월 30일, 영국에 돌아온 체임벌린은 런던 시민들 앞에서 히틀러와의 협정으로 "우리 시대의 평화"(peace for our time)를 지켜냈다고 연설한다. 그러나 6개월 후 독일은 체코슬로바키아를 완전병합하여 협정을 파기하고, 39년 9월에는 폴란드까지 침공하여 제2차 세계대전이 발발한다.
김예직
김예직(金禮直, 1565년 ~ 1623년)은 조선 중기의 무관이다. 본관은 김해(金海). 자는 문백(文伯)이다.
해령부원군(海寧府院君) 김희철(金希哲)의 아들이며, 공빈 김씨의 동생이다. 조카(생질)로는 임해군(臨海君) 제15대 광해군(光海君)이 있다. 시호는 의헌(毅憲)이다.
1592년 임진왜란이 일어나자 그는 아직 관직이 없는 선비로서 선조를 의주까지 호종하였다.
같은 해 문음으로써 관직에 천거되고 이듬해 1593년(선조 26) 무과에 급제한 뒤, 1604년 평안도 용천군수(龍川郡守)를 거쳐, 1610년(광해군 2) 정3품 중추부첨지사(中樞府僉知事)가 되었다.
1616년 함경도 병마절도사(咸鏡道 兵馬節度使가 되어 부임하였다가 탐학한 행위가 많다 하여 삭출되고, 뒤에 재기용되어 포도대장(捕盜大將) , 삼도수군통제사(三道水軍統制使)를 역임하였다.
그 사이 모역죄로 처형된 허균을 비호하였다 하여 탄핵받았고, 1618년에는 조카 광해군이 인목왕후(仁穆王后)를 폐위하려 하자 이를 극간하다가 파직되었다.
1623년 인조반정이 일어나자 광해군의 외숙이기도 한 그는 임금에게 죄를 청하였으나, 광해군 때 대북파(大北派)의 무고로 여러 차례 관직에서 물러난 사실이 확인되어 오히려 포상을 받았는데 그 해에 병사하였다.
시호는 의헌(毅憲)이다.
공회빈 윤씨
공회빈 윤씨(恭懷嬪 尹氏, 1550년대? ~ 1592년 4월 14일/음력 3월 3일)는 조선의 왕족으로 순회세자의 빈이며 명종과 인순왕후의 며느리이다. 본관은 무송(茂松)이다.
1561년 순회세자와 결혼 후 세자빈이 되고, 1563년에 순회세자가 병으로 죽자 덕빈(德嬪)으로 개칭되었다.
공조판서를 지낸 윤사익(尹思翼)의 손녀이자 윤옥(尹玉)의 딸로 태어났는데 정확한 생년은 미상이나 실록에 의하면 간택되었을 때 10세였다고 한다. 1561년 순회세자와 가례를 올리고 세자빈이 되었으나 2년 뒤인 1563년에 순회세자가 서거하자 어린 나이에 과부가 되어 덕빈(德嬪)이라 불렸다. 공회(恭懷)는 시호이다. 순회세자 사후, 선조 즉위 후에도 궁에서 계속 생활하다가 임진왜란 발발 직전인 1592년 음력 3월 3일, 창경궁 통명전에서 사망하였다.
이에 창경궁에 빈소를 설치하고 시신을 안치하여 상례(喪禮) 절차를 진행하던 중 임진왜란이 발발하였다. 선조와 신하들이 의주로 급히 피난을 가면서 어가가 벽제에 이르렀을 때에야 덕빈의 시신을 후원에 임시로 가매장하라는 전갈을 보냈으나, 1593년에 선조가 다시 한양으로 돌아와 그녀의 시신을 수습하려 하였을 때 찾지 못하였다. 당시 사평(司評) 이충(李忠)이 시신을 함춘원(含春苑)에 묻었다고 했으나 그가 이미 죽은 뒤라 덕빈의 동생 윤백상에게 찾아보게 했지만 끝내 찾을 수 없었다. 1603년, 결국 선조는 신주(神主)만 봉안하여 순회세자와 공회빈을 순회묘(順懷墓, 고종7년 이후 순창원)에 합장하였으나 이마저도 병자호란 때 분실되었고 순창원(順昌園)에는 순회세자의 재궁(梓宮, 관)과 공회빈의 빈 재궁만 안장되게 되었다.
순창원은 지난 2006년, 문화재청에 의해 도굴 미수 현장이 발견돼 언론의 주목을 받기도 하였다.
본가 무송 윤씨(茂松 尹氏)
왕가 전주 이씨(全州 李氏)
ISO/IEC15504
ISO/IEC 15504는 ISO에서 표준으로 지정된 프로세스 수행능력 평가 표준 프레임워크이며, SPICE(Software Process Improvement and Capability dEtermination)으로도 불린다. ISO 12207의 소프트웨어 생명주기 프로세스로부터 파생되었으며, 많은 아이디어를 CMMI 등과 공유하고 있다.
이붕화 레늄
이붕화 레늄은 붕소와 레늄이 결합한 광물이다. 다이아몬드보다 단단하다고 알려져 있다.
붕소 화합물 중에는 산화 붕소(BO)와 탄화 붕소(BC)가 있다. 이 두 화합물 모두 다이아몬드보다 단단하다고 추측된다.
서울관광대상
서울관광대상은 서울시가 글로벌 관광도시로서의 국제적인 위상을 정립하기 위하여 제정한 도시관광 전문 시상식이다.
2008년에 시작된 서울관광대상은 아시아, 태평양 지역에서 관광에 기여한 개인 및 기업을 대상으로 시상을 하고 있다.
2008년 수상자로는 최고 공로상에 아랍에미리트의 알막툼 수상, 서울관광 최고 공로자에 PMC 프로덕션의 송승환 대표, 국제도시관광 특별상은 PATA 전 회장인 피터 드종이 수상하였다. 이 밖에 서울관광에 기여한 국내 연예인은 장나라, 해외 연예인은 성룡이 수상을 하였으며 인기관광도시는 홍콩, 인기 도시 랜드마크는 도쿄타워가 수상하는 영예를 안았다. 서울관광대상은 매년 6월에 개최되는 명실공히 아태지역 최고의 도시관광 시상식이다.
동양교통 (충북)
동양교통(東洋交通)은 충청북도 청주시의 시내버스 업체이다. 주사무소는 청주시 흥덕구 수의로 107(수의동 249)에 있다.
2009년 대한민국 재보궐선거
2009년 대한민국의 재보궐선거는 공직선거법 규정에 의해 4월 29일과 10월 28일에 치러졌다.국회의원
기초단체장
시·도교육감∙사 직
08. 11. 12
∙사망
08. 11. 13
∙사망
08. 11. 20∙피선거권 상실
08. 10. 17
피선거권 상실
08. 11. 14
∙선거범죄로 인한 당선무효
08. 11. 10
∙피선거권 상실
08. 12. 24
∙피선거권 상실
09. 3. 31
인천 부평구 을
울산 북구
전북 전주시 완산구 갑
전북 전주 덕진구
경북 경주시
민주당등 야당에서는 이번 재보궐선거 결과를 "국민이 MB정권의 무능과 실정을 심판"한 것이라고 말했다.
그러나 청와대는 "지역선거에 큰 의미를 두지 않는다"고 밝혔다.
재보선 직후 있었던 리얼미터의 정례 여론조사에 따르면, 최근 30%를 유지하던 이명박 대통령 국정수행 지지율이 25%로 급락했으며, 한나라당의 지지율 역시 34%에서 11% 하락한 23%를 기록했다. 반면에 민주당, 민주노동당, 진보신당 등 야당들은 각각 지지율 상승을 보이며, 16.7%, 13.3%, 3.5%의 지지율을 기록하였다.
3석을 차지하여 재보궐선거를 승리한 이번 선거를 민주당은 "이번 선거결과는 이명박 정권의 오만과 독주에 대한 통렬한 심판"으로 규정하고, "이명박 대통령과 한나라당은 보다 국민에게 봉사하는 정부여당이 되어야한다"고 촉구하였다.
한편 한나라당은 "재보선 여당 완패의 고리를 끊어주신 것에 정말 감사드린다" 며, "이번 선거를 통해 전해주신 당부, 염려 놓치지 않겠다"고 밝혔다.
반면 자유선진당은 "한나라당과 민주당 등 두 거대정당의 흑색선전과 고소, 고발 등 과열 선거운동"을 비판하였다. 민주노동당은 이번 선거 결과가 "이명박 정권과 한나라당의 오만과 독선 그리고 무자비한 폭압정치에 대한 국민들의 준엄한 심판이자, 최후의 경고"라 밝혔다.
아욱과
아욱과(Malvaceae)는 아욱목에 포함되는 속씨식물의 과이다.
남북 양반구의 열대에서 온대에 걸쳐 자라며, 세계적으로 200여 속에 약 2,300종 가량이 알려져 있는 큰 과 인데, 한국에는 목화·수박풀·어저귀·황촉규 등의 초본종과 무궁화 등의 목본종이 분포하고 있다.
초본이나 관목 또는 교목인 것도 있으며, 턱잎을 가지고 있다. 잎은 보통 홑잎이지만 손바닥 모양으로 갈라지는 것도 있으며, 모두 어긋난다. 꽃은 일반적으로 크고 방사대칭이며 5수화인데, 5개의 꽃잎은 기와 모양으로 배열되어 있다. 한편, 수술은 여러 개가 있지만, 모두 통 모양으로 합쳐져 단체 수술을 이루며, 그 중앙부에서 암술대가 나온다. 암술대·암술머리는 5개 또는 그 이상(심피와 같은 수)으로 갈라져 있다. 열매는 길쭉한 삭과로 익으면 몇 갈래로 벌어진다. 꽃이 아름다워 대부분 관상용으로 심는데 가장 유용한 종류는 목화이다.
실정법
실정법(實定法, , )은 일반적으로 새로운 권리를 만드는 법이다. 다시 말해, 경험적이고 역사적인 사실을 통하여 현실적인 제도로 시행되는 법을 말한다. 이는 생득법, 즉 입법을 통해 만들어진 것이 아닌 법을 말하는 자연법과는 대비된다.
한신 고베 고속선
한신 고베 고속선()은 한신 전기철도의 철도 노선이다.
일본 효고현 고베 시 나가타 구에 위치한 니시다이 역과 효고 현 고베 시 주오 구에 위치한 모토마치 역을 잇는 구간으로 구성된다.
고베 시내에서 한큐 전철, 한신 전기 철도, 산요 전기 철도의 각 터미널을 Y자로 연결시켜주며, 하나쿠마 - 산노미야 구간의 약 600m（대부분이 고가선이며 건널목은 없음）을 제외하고 전부 지하로 되어 있다. 한신·아와지 대지진 피해를 입어 니시다이 - 고속 나가타 구간의 일부도 지중화하였다.
고베 고속 철도는 제 3종 철도 사업자로써 도자이 선을 보유하고, 한큐・한신・산요는 제 2종 철도 사업자로써 열차를 운행하고 있지만, 4개 사의 면허 구간이 복잡해 철도 사업법 시행 이전에는 고베 고속 철도가 차량과 승무원을 빌려 자사 노선으로 운영해왔었으므로, 현재에도 개찰・운임 수수・보선 등의 업무는 고베 고속 철도에 위탁（역위탁)하고 있다.
제 2종 철도 사업자인 한큐・한신・산요의 각 사업자에 있어서 노선 명칭은 도자이 선이 아닌 고베 고속선으로 칭한다.
시간당 각 구간별의 종별 운행 횟수는 아래와 같다.
전 구간이 효고현 고베 시 에 있다.
법적확신
법적확신(opinio juris)이란 프랑스의 법학자 프랑수아 제니가 주장한 것으로서, 관습법의 성립에 법적확신이 필요하다는 학설이다. 즉, 관습법이 성립하려면 일반관행과 법적확신이 있어야 한다고 주장한다. 법적확신설은 2010년 현재 국제법에서의 통설, 판례이며, 대한민국 국내법에서의 통설, 판례이다.
국제관습법 형성의 주관적 요소로서 opinio juris는 의 약칭으로서 ‘문제가 된 행위가 법규칙에 의해 필요하다는 의견’이라는 사전적 의미를 지닌 라틴어구로 이해되고 있다.
법적확신이란 "관행을 지키는 것은 의무"라는 신념을 말하며, "관행을 지키지 않아도 될 자유"가 수범자들에게 인정되고 있다면 법적확신이 결여되어 있다고 본다. 법적확신이 없는 관행은 국제예양 또는 사실인 관습이라고 부른다.
관습법은 법에 있어서 가장 오래된 연원이지만 법학에 있어서 관습법에 대한 본격적 연구는 의외로 그렇게 오래지 않다. 오늘날과 같은 법적확신이론은 프랑스의 사법학자이자 법철학자인 프랑수아 제니가 최초로서, 그 문헌은 1919년에 등장하였다.
반면에, Guggenheim은 국제관습법에서 다루어지는 opinio juris가 독일의 역사법학파에 그 기원을 두고 있다고 말한다.
opinio juris 개념이 프리드리히 카를 폰 사비니로 유명한 19세기 독일의 역사법학파에서 출발하였을지라도 현대 국제관습법 이론의 발전과정에서 자연법적 요소로부터 벗어나 실정법적 가치를 지니게 되었으며, 그 결과 opinio juris의 개념은 기본적으로 ‘법적 신념’ 즉, ‘일정한 관행이 법으로서 의무적이라는 신념’이라고 이해되고 있다. 이러한 이해는 ICJ가 일관되게 취하는 입장이기도 하다.
관습법이란 사회의 거듭된 관행으로 생성한 사회생활규범이 사회의 법적확신과 인식에 의하여 법적 규범으로 승인·강행되기에 이른 것을 말하고, 그러한 관습법은 법원으로서 법령에 저촉되지 아니하는 한 법칙으로서의 효력이 있는 것이고, 또 사회의 거듭된 관행으로 생성한 어떤 사회생활규범이 법적 규범으로 승인되기에 이르렀다고 하기 위하여는 헌법을 최상위 규범으로 하는 전체 법질서에 반하지 아니하는 것으로서 정당성과 합리성이 있다고 인정될 수 있는 것이어야 하고, 그렇지 아니한 사회생활규범은 비록 그것이 사회의 거듭된 관행으로 생성된 것이라고 할지라도 이를 법적 규범으로 삼아 관습법으로서의 효력을 인정할 수 없다.
대법원은 일반관행과 법적확신이 존재해야만 관습법이 성립한다고 판시하여, F. Gény의 법적확신이론을 지지하고 있다. 민법학계의 통설이다.
국제사법재판소(ICJ)의 판례를 보면, 일반관행과 법적확신을 모두 검토하여 국제관습법의 성립을 인정한 사례도 있고, 일반관행이 존재하면 법적확신이 추정된다고 하여 일반관행의 증거만 심사하여 국제관습법의 성립을 인정한 사례도 있다. 즉, 일반관행이 매우 명확하다고 보이는 경우에는, 따로 법적확신을 검토하지 않으며, 일반관행이 존재하는 것으로 보이기는 하나, 그에 반하는 경우도 존재하는 경우에는 법적확신을 별도로 검토하여 국제관습법의 성립을 선언한다.
관행이 법으로 존재할 수 있게 하는 역할을 수행하는 opinio juris는 국제관습법의 형성에 있어서 필수적 존재이다. 그리하여 ICJ는 수많은 판례에서 국가관행과 함께 그 존재를 일관되게 요구하였다.
그러나 국제관습법을 다룬 ICJ 판례 가운데에서도 opinio juris을 명시적으로 다루지 않은 경우도 있는 한편, 국제법학자들에 따라서는 관행의 통일성과 일반성이 충분할 경우 opinio juris가 별도의 존재로서 확립될 필요가 없다고 주장하기도 한다.
ICJ는 많은 판결에서 주관적 요소가 존재하고 있는지 여부에 대하여 명시적으로 조사함이 없이 국가관행에 기초하여 국제관습법의 존재를 인정하기도 하였다. 대표적으로 다음의 판례들이 있다.
브리세이스
브리세이스()는 그리스 신화 트로이 전쟁에서 그리스 진영에 포로가 된 트로이의 여인이다. 영웅 아킬레우스가 사랑한 여인이다.
브리세이스의 원래 이름은 히포다메이아인데 아버지 브리세우스의 이름에서 '브리세우스의 딸'이라는 뜻의 브리세이스로 통상 불린다. 그녀는 원래 트로아드의 도시 리르네소스 출신으로 아킬레우스가 그 도시를 약탈하고 형제들을 모두 죽인 이후에 그녀를 전리품으로 가졌다.
아마도 그녀의 남편은 리르네소스의 왕 미네스였을 것으로 추정되며 역시 아킬레우스의 손에 죽었다. 그녀는 아킬레우스가 트로이 원정에 참가한 이후에 처음으로 얻은 전리품이다.
그리스 진영에 역병이 돌자 아가멤논은 신탁을 받았는데 신탁은 아폴론 신전의 사제의 딸인 크리세이스를 포기하라고 하였다. 아가멤논은 크리세이스를 포기하는 대신 아킬레우스에게 전령 탈티비오스를 보내 그에 대한 보상으로 브리세이스를 데려오게 했다. 아킬레우스는 이 조치에 화가 나서 앞으로는 전투에 나가지 않을 것이라고 선언하고 막사에 틀어박혀 일체의 전투를 거부한다.
아킬레우스가 참전을 거부하자 전세는 트로이 군에게 유리해졌고 헥토르는 전선을 돌파하여 그리스군의 함선에까지 밀고 들어왔다. 아가멤논과 그리스 장수들은 포이닉스, 디오메데스, 오디세우스 등의 장수들을 아킬레우스에게 사절로 보내어 달래려고 했다. 아킬레우스는 이때 브리세이스를 아내로 표현하며 진심으로 사랑한다고 말한다.
죽음을 면할 수 없는 인간들 중에 아트레우스의 아들들 만이
아내를 사랑한단 말이오? 천만에. 착하고 분별있는 사람이라면
누구든지 제 아내를 사랑하고 아끼는 법이며 나 역시 비록 창으로
빼앗은 여인이기는 하나 내 아내를 진심으로 사랑했소.
나중에 아킬레우스와 아가멤논이 화해를 하고 많은 선물과 함께 브리세이스를 아킬레우스에게 돌려주는데 이때 아가멤논은 브리세이스에게 손도 대지 않았음을 강조하며 신들께 맹세한다.
아킬레우스와 브리세이스의 사랑이야기는 호메로스의 일리아드의 기본 구성(plot)으로 중요한 위치를 차지하며 후대에 중세의 여러 전설에도 영향을 미쳤다.
탄저
탄저(炭疽, )는 탄저균("Bacillus anthracis")의 포자에 의해 발생하는 감염병의 하나이다. 소, 양, 염소 등의 반추 동물에게서 발생하는 것이 보통이지만, 탄저균에 감염된 동물에게 접촉하는 인간에게도 감염될 수 있다. 동물에게 일어나는 탄저의 원인인 탄저균과 식물 탄저병의 원인인 탄저병균은 별개다.
1870년대에 로베르트 코흐가 어떠한 병의 원인이 세균이 될 수 있다는 사실을 발견했고, 탄저의 원인이 되는 탄저균을 발견하였다.
1881년에 루이 파스퇴르는 양에게 탄저균 예방 접종 실험을 하였다. 양을 두 실험군으로 나누고 한쪽 실험군에게는 탄저균 백신을 15일의 간격으로 두 번 주사했다. 30일 후에 탄저균을 감염시키자, 백신을 투여받지 못한 양은 모두 죽었지만 백신을 투여받은 양은 모두 살아남았다.