hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
변화 최소화 차분 신호
변화 최소화 차분 신호()는 고속 병렬 데이터를 전송하는 기술이고 디지털 비주얼 인터페이스와 HDMI 영상 인터페이스에 사용된다.
전송기는 진보된 코딩 알고리즘 통합으로 구리 케이블로 넘처나는 전자파 방해를 감소시켰고 수신기는 짧고 저렴한 케이블만큼 긴 케이블에 흘러보내기 위해 높은 스큐 내구력을 지녀서 강력한 클럭 회복이 가능하게 되었다.
부호화는 8B/10B 부호화와 닮았다. 8비트를 나타내기 위해 10비트를 사용하는 결과는 두단계로 처리된다. 첫 번째 단계에서 각각의 비트는 원래보다 내구력을 지니도록 XOR 이나 XNOR를 하지만, 첫 번째 비트는 절대로 바꾸지 않는다. 부호기는 XOR과 XNOR중 가장 적게 변하는 결과를 선택한다; 9번째 비트는 이것을 식별하도록 추가된다. 두 번째 단계에서 첫 번째 8비트를 1과 0의 평균이 균일해 지도록 부분적으로 반전한여 평균 직류 수준을 유지한다. 10번째 비트는 반전이 되었는지를 알려주도록 추가되었다.
10비트 TMDS 기호는 일반 데이터 전송 중에는 데이터 값인 8비트이고 공백 중에는 제어 신호인 2비트로 나타낼 수 있다. 전송된 10비트의 조합은 1024 종류가 가능하다:
TMDS는 디지털 디스플레이 워킹 그룹의 소속인 실리콘 이미지에서 개발했다.
지게골역
지게골역(지게골驛)은 부산광역시 남구 문현동에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다. 인근에 대양전자정보고등학교가 있다.2면 2선의 상대식 승강장을 가진 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
대합실을 통과해, 반대편 승강장으로 횡단이 가능하다.주변에 역세권이 많지 발달하지 않아서 이용률이 크게 오르지 못하고 있다.
전포역
전포역(田浦驛)은 부산광역시 부산진구 전포동에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다. 인근에 문전시장과 경남공업고등학교 등이 있다. 심야에 1편성이 주박한다. 승강장은 2면 4선식 쌍섬식 승강장 구조로 되어있으나, 부산진역과 같이 영업에 쓰이지 않는 선로 부분은 벽으로 가로막혀 2면 2선식 상대식 승강장으로 운영된다. 따라서 나머지 선로는 사용을 하지 않고 있다. 대합실을 통해 반대편 승강장으로 건너갈 수 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.
물만골역
물만골역(물만골驛)은 부산광역시 연제구 연산동에 있는 부산 도시철도 3호선의 전철역이다.
역사 지하 1층에 인권전시관이 있으며 인근에 연제구청, 연산초등학교, 연산종합시장이 있다.
이 역은 망미고개 시작점에 위치하고 있기 때문에 역사가 지하 5층으로 지어져 있어 역이 깊은 편에 속한다.
역사가 위치한 인근의 마을 이름에서 유래하였다. 물만골은 본래 황령산 북쪽 골짜기의 이름으로, 물이 풍부하여 물이 많은 곳이라는 말에서 물만골이 되었다고 한다. 그러나, 역명과는 달리 실제로 물만골은 물만골역에서 상당히 멀리 떨어져 있다.(1.5km 정도)
2면 2선의 상대식 승강장을 가진 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.2012년 11월 22일 오전 8시 15분쯤, 배산역에서 이 역으로 오던 3038호 전동차가 물만골역 전방 100여m 지점에서 고장으로 정차해 견인하는 과정에서 열차끼리 추돌하는 사고가 발생하였다. 이 사고로 인해 앞 차량 객실에 서 있던 사람들이 넘어지면서, 승객 40여명이 골절상 등 크고 작은 부상을 입어, 인근 병원에서 치료를 받아야 했다. 먼저 멈춰 선 열차가 곡선 주로에 있어서, 견인을 위해 도착한 3040호 열차가 미처 앞 차량을 발견하지 못해 속도를 줄이지 못하여, 앞에 서 있는 열차를 뒤에서 강하게 들이받으면서 일어난 것으로 추정되고 있다. 한편 이 충격으로 밀기 위해 왔던 3040호 전동차의 바퀴 2개가 탈선하기도 했다. 3038호 전동차는 사고 후 대저차량사업소로 회송되었다.
감사성찬례
감사성찬례(Eucharist)는 성공회에서 행하는 기독교 전례를 말한다. 1965년판 성공회 공동기도문(공도문)에서는 미사라고 했으나, 2004년 성공회 기도서가 개정되면서 Eucharist를 번역한 감사성찬례를 성찬례를 뜻하는 전례용어로 사용하고 있다.
성공회 감사성찬례는 말씀전례와 성찬전례가 균형을 이룬 초대교회의 예배양식에 따라 입당 예식, 말씀의 전례, 성찬의 전례, 파송 예식순서로 집전된다. 현재 대한 성공회에서는 성공회 기도서 또는 감사성찬례만 발췌한 기도서(대한 성공회 출판부)를 사용한다.
다음은 1980년 대한성공회 전국의회 결의에 따라 허용된 미사양식이다. 현재는 미사라는 용어 대신 "감사성찬례"를 사용하고 있다. 미사는 성공회의 예배 예식 전체를 의미하기에 적합한 단어가 아니므로 Eucharist(그리스도의 죽음을 기억하는 감사의 제사)를 번역한 감사성찬례라는 말을 쓴다.
다음은 2004년 개정되고 2018년에 일부 내용이 변화한 성공회 기도서에 나온 감사성찬례 양식이다. 세계교회협의회의 페루 리마총회 폐회예배양식 즉, 에큐메니컬 전례인 리마전례의 영향을 받았다.
성공회 기도서에 따르면, 감사성찬례는 1형식과 2형식이라는 2개의 전례 양식을 사용할 수 있다고 한다. 여기서는 대한성공회 서울주교좌성당등에서 주로 사용하는 1형식을 주로 언급한다.
개회 예식은 회중이 모두 일어선 상태에서 진행한다.말씀의 전례 부분에서는 앉는 순서와 서는 전례가 모두 있다.성찬의 전례에서는 앉는 전례와 서는 전례 모두 있으며, 성찬기도의 경우 중간에 앉는다.
민족지
문화기술지(文化記述誌 ethnography) 또는 민속지학(民俗誌學), 민족지학(民族誌學)은 인간 사회와 문화의 다양한 현상을 정성적, 정량적 조사기법을 사용한 현장 조사를 통해 기술하여 연구하는 학문의 분야이다. 문화기술지는 어떤 시스템이 가지고 있는 각 부분을 정확히 이해하는 것을 통해 전체 시스템의 총체적 연구 성과를 거둘 수 있다는 생각에 기반을 두고 있다. 공식적, 역사적으로 과거 여행을 통한 여행기이나 제국주의 시대의 식민지의 공식 보고서에 그 시작을 두고 있다. 문화기술지는 특히 구조주의와 상대주의 입장에서 연구하는 학문적 전통을 지니고 있으며 다양한 관심을 가진 다른 분야의 유용한 1차적 연구 방법(Primary research) 으로서 활용되고 있다.
문화기술지를 뜻하는 영어 'Ethnography(에스노그라피)'의 어원은 그리스어 'ἔθνος(ethnos, 사람들)'와 'γράφειν(graphein, 기록)'이다. 일본 및 중국에서는 '民族誌(민족지)'라고 쓰인다. 한국에서는 종족지학, 민족기술지, 민속기술지, 문화기술지, 기술민족학 등으로 학문 분야에 따라 다양하게 불리고 있다.
Ethnography는 특히 한국, 중국, 일본에서 한자로 번역할 때 그 용어가 분야별로 쓰임새가 달라 논란이 되고 있다. 이것은 최근 Ethnography에서 연구되는 대상으로 미루어 볼 때 과거에는 민족, 종족 중심이었던 것이 문화, 하위문화, 사회, 단체, 집단, 가족 등 상대적으로 작은 규모로 관심의 영역이 확장되고 있기 때문이다. 특히 마케팅, 디자인 리서치 등 Ethnography를 활용하는 관련 분야에서는 각기 연구의 대상의 규모나 성격이 다양하며 민족이나 종족에만 국한되지 않는다. 또한 기술(記述)과 지(誌)는 같은 뜻이므로 용어를 반복하기에 부적절하고 민속지, 민속기술지는 다른 말로 민속지학이라고도 불러 민속학(Folklore)과의 혼동을 초래하는 문제도 있다.
사회인류학, 문화인류학, 인지인류학은 문화기술지를 바탕으로 발전하였으며 대부분의 학문적 성과는 이 방법을 통해 기술되었다. 오늘날의 사회 문화 인류학자들은 실제로 현장에서 문화기술연구를 수행하는 것에 대해 높이 평가하며 연구의 핵심적인 요소로 삼고 있다.
클리포드 기어츠나 제비어 안드레이드 같은 문화 인류학자들은 현장연구를 통해 여러가지 문화적 다양성에 대해 문화기술연구법을 통해 인류학적 연구를 수행하였으며 이 연구를 통해 어떤 특정한 문화, 사회와 집단에 대한 정보를 분석하였다. 현장연구는 보통 수년 넘게 걸리는 오랜기간 동안 연구 대상의 문화에 접하는 연구기간이 소요되었으며 실제 연구대상의 사람들과 살며 그들의 삶에 대해 배우는 기회가 필요하다. 연구자들은 참여적인 관찰자로서 일어나는 사건에 참여함으로써 문화적 행동과 사고방식을 이해하도록 노력한다.
문화기술지는 1980년대 후반부터 디자인학계에서 자주 거론되고 디자인 리서치의 방법으로의 활용이 논의되기 시작했다. 문화기술지는 사람들의 행동, 믿음등의 선호 사항들에 관한 보다 밀접한 접근을 시도하고 깊고 자세한 관찰을 자연적인 상황에서 그들과 소통하면서 얻은 결과를 연구하는 방법이기 때문에 디자인 리서치를 위한 유용한 방법의 하나로 여겨지고 있다. 그러나 인류학에서처럼 장기간의 조사는 대부분의 경우 불가능하며 상대적으로 단기간의 현장조사를 통해 디자인하기 위한 지식을 얻기 위해 유용하게 쓰인다. 마케팅 조사의 일환으로 쓰이기도 한다.
동대신역
동대신역(東大新驛)은 대한민국 부산광역시 서구 동대신동과 서대신동에 걸쳐 있는 부산 도시철도 1호선의 지하철역이다.
근처에 부산터널이 있다. 이 역과 서대신역 사이는 급커브 및 주택가가 밀집해 있는 지역이라서 열차의 속도가 느리다.
이 역에서 동아대학교병원까지 가는 서구5번 순환 마을버스가 운행되고 있다. 이 역의 2번 출구로 나가서 환승하면 된다.2면 2선식의 상대식 승강장이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다. 1·3·5·7번 출구는 동대신동에 있고, 2·4·6·8번 출구는 서대신동에 있다.
낮은 전압 차분 신호
낮은 전압 차등신호(, 저전압 차등 시그널링)는 저렴한 연선 구리 케이블에 고속으로 동작이 가능한 전기적 신호 시스템이다. 1994년에 소개되었으며, 컴퓨터에 널리 보급되면서, 고속 네트워크와 컴퓨터 버스의 형태로 자리잡았다.
LVDS는 차등신호 시스템으로, 송신기에서 서로 다른 2개의 전압을 전송하는 것을 의미하고, 수신기에서 이신호를 비교한다.
LVDS는 정보 부호화에 두 전선간의 전압차를 사용한다. 송신기는 적은 전류를 소모하며, 일반적으로 3.5 mA를 소모하고,
전선수나 전송하는 논리 레벨에 따라 달라진다. 전류는 수신기 끝단에 있는 100 ~ 120 Ω 저항(케이블의 특성 임피던스를 맞춤)을 통과하며 소모되며,
다른 전선을 따라서 반대방향으로 되돌아간다. 옴의 법칙에 의해서, 저항 사이에 걸리는 전압은 대략 350 mV이다.
수신기는 이 전압의 극성을 감지하여 논리 레벨을 판단한다. 신호의 형태는 전류 루프라고 불린다.
LVDS는 신호의 진폭이 작고 두 연선이 전자기적으로 잘 결합되어 있기 때문에 방사되는 전자기적 잡음과 이에 따른 전력 소모가 작다.
일반모드 전압이 약 1.25V(연선 전압의 평균)로 낮은 수준이므로, LVDS는 2.5V 이하의 저전압 IC에 다양하게 적용할 수 있다.
350 mV의 낮은 차분 전압은 LVDS가 다른 시스템보다 적은 전력을 소모하게 한다.
예를 들면, LVDS 부하 저항에서의 정적 전력 소모는 1.2 mW이지만, RS-422 신호의 부하 저항에 의한 전력 소모는 90 mW이다.
부하 저항이 없으면, 모든 데이터 비트에 대해 전체 전선의 부하를 걸거나 제거해야 한다.
고속 주파수와 부하 저항을 사용하면, 하나의 비트가 전선(광속으로 전송하는 동안)의 한 부분에만 걸치기 때문에 좀 더 전력효율이 좋다.
로직 레벨:
LVDS만 차분 신호 시스템에 사용되는 것은 아니다. 다른 차분 신호 시스템 목록은 차분 신호에 있다. 다만 현재는 LVDS만이 저전력과 고속 전송을 실현할 수 있다.
LVDS는 1990년대 중반 이후에 대중화되었다. 이전에는, 컴퓨터가 빠른 데이터 전송 같은 것을 하기에 매우 느렸고, 빠른 속도의 데이터폭 만큼 라인폭을 두배로 늘려서 운용하면 되었다. 멀티미디어나 슈퍼컴퓨터 사용자는 많은양의 데이터 전송과 수미터만큼 긴 라인(사례로, 디스크 드라이브에서 워크스테이션으로)의 필요성이 LVDS를 널리 보급하게 된다.
컴퓨터 버스에 사용되는 LVDS의 2가지는 하이퍼트랜스포트와 파이어와이어가 있으며, 어느 쪽이든 측정가능한 일관된 상호연결(SCI)이 주도해온 이전-퓨쳐버스 워크에 기원을 두고 있다. LVDS는 고속 전송과 긴케이블을 보장하는 SCSI 표준(울트라2 SCSI 이후 버전)을 지원한다. 직렬 ATA, 급속입출력(RapidIO)와 스페이스와이어는 고속 전송이 가능한 LVDS로 개발되었다.
LVDS는 영상 장치로부터 컴퓨터 모니터에 영상 데이터를 전송할 수도 있으며, 몇 평판 패널에 FPD-링크(Flat Panel Display Link) 나 공개된 낮은 전압 차분 신호 디스플레이 인터페이스(OpenLDI) 표준에 사용된다. 이러한 표준은 최대 112 Mhz 화소 클럭이 가능하며, 60 Hz 프레임에서 1400 x 1050 (SXGA+)를 만족시킨다. 이중 링크는 60 Hz 프레임에서 최대 2048 x 1536 QXGA 해상도까지 끌어올린다. FPD-링크는 5 m 이하의 케이블에서 동작하고, 낮은 전압 차분 신호 디스플레이 인터페이스(LDI)에서는 10 m까지 확장할 수 있다.
직렬 데이터 통신은 그렇게 빠르지 않기 때문에 데이터는 각 비트나 바이트마다 (PCI 익스프레스나 하이퍼트랜스포트와 같이) LVDS 페어를 이용하여 병렬 형태로 전송할 수 있다. 이러한 시스템을 병렬 LVDS로 부른다.
직렬 데이터 전송이 빠르지 않을 때, 몇 비트 혹은 바이트(PCI 익스프레스)처럼 LVDS 병렬 형태의 전송을 할 수 있다. 이 시스템은 컴퓨터 버스 LVDS나 BLVDS라고 부른다. 표준 LVDS 송신기는 점대 점연결로 설계되었지만, 다중 터미널에 입력이 가능하도록 고전류 출력으로 개선된 LVDS 송신기를 사용하여 바이트 버스 시스템을 만들 수 있다. 버스 LVDS와 ([[텍사스 인스트루먼츠]의 )LVDM은 "de facto" 다중 LVDS 표준이다. 다중 LVDS (MLVDS)는 [[미국 통신 산업 협회]] (TIA) 표준 (TIA-899)이고, 시차를 위한 [[진보된 통신 계산 구조]](AdvancedTCA)에 사용되도록 발전하였다.
MLVDS는 두 가지 형식의 수신기가 있다. 형식1은 LVDS와 거의 호환되고 0V 스레시홀드를 사용한다. 형식2는 [[개방 회로]]와 [[단락 회로]]같은 다양한 오류를 지속적으로 처리하는 100mV 스레시홀드를 사용한다. MLVDS의 전압:
현재의 LVDS 형태는 신속한 시도로 앞서나가기 시작한 SCI-LVD는, [[IEEE]] 1596.3 표준의 특징이 있는 [[측정가능한 일관된 상호연결]] (SCI)의 한 부분에 속한다. 상호연결된 [[다중 프로세서]] 시스템을 위해 설계되었다.
[[ANSI|미국 표준 학회]](ANSI)/[[미국 통신 산업 협회]](TIA)/[[미국 전자 산업 협회]](EIA-644-A)(2001년에 발표됨)에서 LVDS 표준을 정의했다. 구리 연선에 최대 655 Mbit/s 전송률이 제안되었지만, 이상적인 전송매체에는 1.9 Gbit/s 이상의 속도가 가능하다고 예상되었다.[[분류:컴퓨터 버스]]
[[분류:논리 구성체]]
칠레 공산당
칠레 공산당(/PCC)은 사회주의노동자당(/POS)을 모태로 하는 칠레의 공산당이다. 마르크스-레닌주의를 정치노선으로 하는 공산주의 정당이다. 노벨 문학상 수상자이자, 남미의 저명한 시인이였던 파블로 네루다도 칠레공산당 소속이였다.
1922년 사회주의 노동자당이 코민테른에 가입하면서 칠레공산당으로 개명했다. 칠레 사회당은 지식인 중심, 칠레 공산당은 노동자와 농민을 중심으로 한 진보적 정당이다.
1970년 칠레 사회당 및 기타 진보주의 정당들과 연합해 인민연합을 결성, 인민연합소속의 살바도르 아옌데 후보가 대통령으로 당선되는 성과를 얻었다. 하지만 미국이 지원한 쿠데타로 집권한 반공독재정권인 아우구스토 피노체트 군사독재정권의 탄압으로 1천여 명의 공산당원들이 살해당하는 탄압을 받았으며,1990년 민주화되면서 합법정당으로 승인됐다. 하지만 피노체트 군사정권당시 제정된 선거법에 따라 원내진입은 하지 못하고 있다. 현재 공산당의 지지율은 7%이며 당수는 기예르모 티예이르 칠레공산당 당수이다.
범어사역
범어사역(梵魚寺驛)은 부산광역시 금정구 청룡동에 있는 부산 도시철도 1호선의 지하철역이다. 1985년 7월 19일부터 1986년 12월 18일까지 시·종착역이었다. 노포차량사업소로 이어지는 입·출고선이 이 역의 북쪽에서 본선과 분기하며, 노포역 방향의 선로는 별도의 선로로 나 있다.
역명과는 달리 범어사에서 많이 떨어져 있어, 범어사로 가기 위해서는 버스로 환승해야 한다. 인근에는 두구동의 영락공원묘지, 남산동주민센터, 부산외대가 위치하며, 7번 국도 연선에 위치한다.2면 2선식의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
온천장역
온천장역(溫泉場驛)은 부산광역시 동래구 온천동에 있는 부산 도시철도 1호선의 전철역이다.
인근 관광지로서 동래온천을 송출하고 있다.승강장은 2면 2선식의 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다. 신평방향 승강장은 육교와 연결된 바로타형식의 승강장이다.
명륜역
명륜역(明倫驛)은 부산광역시 동래구 명륜동에 있는 부산 도시철도 1호선의 지하철역이다.2면 2선 상대식 승강장이 있는 고가역이다. 다대포해수욕장 방향 승강장은 연결된 육교가 있어서 바로 개찰구를 통해 도로를 건너갈 수 있다. 스크린도어가 설치되어 있다. 5번 출구가 롯데백화점 동래점과 바로 육교로 연결된다.
울산 언양시외버스터미널에서 이 역까지 12번, 13번 양산 시내버스가 10분에 한 번씩 운행된다.
장전역
장전역(長箭驛)은 부산광역시 금정구 장전동에 있는 부산 도시철도 1호선의 전철역이다. 인근에 부산가톨릭대학교, 장전1동주민센터, 장전서점, 장전1치안센터, 동래백병원 장례식장 등이 있다. 이 역의 부역명은 부산가톨릭대학교였으나, 2018년 1월 1일자로 부역명이 삭제되었다.
장전 이란 긴 화살을 뜻하며, 금정산 성안의 죽전 마을과 같이 화살대를 만드는 대나무가 많이 자라고 생산되고 있어서 붙여진 지명이다.2면 2선식의 곡선 상대식 승강장이 있는 지상역이여, 스크린도어가 설치되어 있다.
이 역은 곡선의 여파로 인해 승강장과 열차 사이의 단차가 있으므로 승, 하차시 주의해야 한다.
구서역
구서역(久瑞驛)은 부산광역시 금정구 구서동에 있는 부산 도시철도 1호선의 전철역이다. 과거 역명은 구서동역이었으나, 2010년 2월 24일에 역명이 변경되었다. 이 역에는 지상에서 바로 연결되는 엘리베이터가 설치되어 있다. 이 역부터 동래역까지 지상 구간이다.
조선 시대에 이곳은 구세리(九世里) 라고 불렸는데 구세 라는 지명은 중국 당나라 장공예의 9대에 걸쳐 이루어진 친족이 한집에 살면서 집안이 매우 화목한 것을 이른 구세동거(九世同居)라는 말에서 유래한 지명이다.2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지상역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.이용률이 지속적으로 증가하면서 2014년에 10000명을 기록하게 되었다.
두실역
두실역(斗實驛)은 부산광역시 금정구 구서동에 있는 부산 도시철도 1호선의 지하철역이다.바로 옆에 두실마을이 있어서 역명이 정해졌으며 현재도 이 주변을 두실마을이라고 부른다.
2면 2선 곡선 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
주례역 (동음이의)
주례역의 다른 뜻은 다음과 같다.
주례역
주례역(周禮驛)은 대한민국 부산광역시 사상구 주례동에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다. 인근에 가야선 주례역이 있으나, 가야선의 역은 현재 영업을 하지 않는다. 부산보훈병원이 역 인근에 있다.
역사(驛舍)가 위치한 주례동(周禮洞)의 지명에서 유래한다.승강장은 2면 2선식 상대식 승강장으로 운영된다. 스크린도어가 설치되어 있다. 개찰구가 승강장별로 분리되어 있어 개표하지 않고서는 반대편 승강장으로 건너갈 수 없다.
역 주변에는 한국보훈복지공단, 경향신문 사옥, 부산구치소 등이 있다.
구남역
구남역(龜南驛)은 대한민국 부산광역시 북구 구포동에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다. 인근에 부산광역시 북구청이 있으나, 전동차내 안내방송에서는 언급되지 않고 있다.승강장은 2면 2선식의 곡선 상대식 승강장으로 운영된다. 스크린도어가 설치되어 있다.
율리역
율리역(栗里驛)은 부산광역시 북구 금곡동에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다. 인근에 한국산업인력공단, KT, 금곡동 행정복지센터 등이 있다.
전 역이자 반지하역인 동원역에서 지하로 내려온 곳에 있다. 부산 도시철도 2호선의 본격적인 지하 구간은 이 역부터 시작되며, 부산 도시철도 2호선의 역들 중 심도가 가장 얕은 역이다. 화명교 하저터널로 화명역과 연결된다.
밤, 즉 밝은 곳이란 뜻이니 예를 들면 밤개울, 붉개울은 율포를 말하는 것이고 신하(神河)의 고어이다. 또한 이 마을에 신석기 유적과 당산 그리고 바위에 새겨진 성혈이 모두 신과 관련된 것으로 율리는 그 뜻을 내포한다.승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영된다. 개찰구가 승강장별로 분리되어 있어 반대편 승강장으로 이동이 불가능한 역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
페드르
페드르()는 프랑스의 극작가 장 라신이 1677년에 발표한 5막의 비극적 희곡이다. 라신은 에우리피데스의 희곡 히폴리투스를 비롯하여, 그리스 로마 비극 시인들이 이미 많이 다루었던 주제를 선택하였다.
라신이 페드로를 주제로 연극을 준비할 때, 부용 공작 부인와 당대의 유명한 극작가 코르네유의 친구들이 라신을 흠집내기 위한 계략으로, 극작가 니콜라스 프래동에게 같은 주제로 희곡을 쓸 것을 의뢰하였다. 플래동은 라신의 대본을 훔친 복사본에 기초하여 희곡을 작성하였다. 1677년 라신의 페드르가 부르고뉴 극장에서 초연되고 이틀 뒤, 프래동의 “페드르와 이폴리트”가 공연되었다. 두 작품은 뒤이어 서로를 헐뜯는 소네트와 다른 글들로 쓰디 쓴 문학적인 논쟁의 예가 되었다. 이 결과 라신이 1689년에 루이 14세의 정부인 "맹트농 부인"의 요청으로 에스테르를 쓸 때까지 한동안 작품을 쓰지 않았다. 그러나 역사적으로 볼 때 라신의 작품이 라이벌을 누르고 성공작으로 남게 되었고, 페드르는 그의 걸작으로 평가된다.페드르의 남편인 테세 왕이 부재한 가운데, 페드르는 의붓 아들인 이폴리트를 사랑하게 된다. 그 사랑이 가져온 오해와 파멸을 가져온 그리스 신화의 내용을 그린다.
이폴리트는 테제와 아마존 여전사의 아들로 트로젠에 유배 중이다. 테제는 원정을 나가기 앞서 트로젠을 들러, 이폴리트에게 페드르 왕비와 적의 유일한 후손인 아라시를 보호하라고 당부한다. 테제가 원정을 나간 후 돌아오지 않자, 이폴리트는 절친한 친구이자 스승인 테라메느에게 아버지를 찾겠다고 말하지만 테라만은 그를 만류한다. 이폴리트는 사실 아라시를 몰래 사랑하고 있다고 고백하고, 이뤄질 수 없는 사랑에 괴로워한다. 테세의 죽음이 선포되고, 테세의 아내인 페드르는 이루어질 수 없는 사랑 때문에 궁전 주변에서 질질 끌며 죽기를 갈망한다. 그녀는 자신의 유모인 에논에게 자신이 의붓 아들인 이폴리트에 대한 사랑의 열병을 고백한다.
아라시는 자신의 시녀인 이스멘에게 자신은 이폴리트를 사랑하고 있다고 털어놓는다. 이폴리트가 등장하여, 그는 그녀와 같은 마음임을 밝힌다. 페드르는 이폴리트에게 와서 테제의 뒤를 이어 통치자 자리에 올라야 한다고 말하지만, 이폴리트에 대한 사랑의 감정이 격해진 그녀는 에논이 충고한 대로 이폴리트에 대한 자신의 감정을 고백한다.
테세는 사실 죽지 않은 채 트레젠에 다시 돌아온다. 그는 쌀쌀맞은 환영 인사에 깜짝 놀란다. 페드르는 자신의 사랑의 감정을 에논과 이폴리트에게 밝혔다는 죄책감에 무너진다.
에논은 잘못된 사랑을 하고 있는 페드르를 이폴리트가 비난할지도 모른다는 두려움에, 테세에게 이폴리트가 페드르를 유혹하려 했다고 거짓말한다. 테세는 이폴리트를 추방하고, 해양의 신인 넵튠(그는 테세에게 빚을 진 일이 있다)에게 그의 아들을 죽여달라고 부탁한다. 페드르는 이폴리트가 아리시를 사랑한다는 것을 모른 채, 테세에게 그가 오해하고 있음을 확신시키려 한다. 결국 이폴리트가 아리시를 사랑하고 있다는 사실에 성을 내며, 페드르는 이폴리트를 비난하고, 그의 아버지의 분노를 받게끔 내버려둔다.
이폴리트는 아리시에게 도시 바깥에서 그녀와 결혼할 것이라 약속하고 떠난다. 테세는 아들의 죄에 대해서 의심하기 시작하지만, 이미 때는 너무 늦었다. 테라멘이 곧 왕에게 이폴리트가 말에서 떨어져 죽었다고 보고한다. 페드르는 자신에게 잘못된 충고와 모략을 한 것을 이유로 에논을 추방하고, 테세에게 이폴리트는 잘못이 없음을 고백한다. 고백 이전에 독을 마셨고, 그녀는 쓰러진다. 테세는 자신의 잘못된 판단을 만회하기 위해, 그의 죽어가는 아들의 유언을 따르기로 한다. 아리시를 용서하고, 그녀를 양녀로 삼기로 결심한다.
메모리 누수
컴퓨터 과학에서 메모리 누수() 현상은 컴퓨터 프로그램이 필요하지 않은 메모리를 계속 점유하고 있는 현상이다. 할당된 메모리를 사용한 다음 반환하지 않는 것이 누적되면 메모리가 낭비된다. 일부 서적에서 메모리 손실이라는 용어로 뜻을 옮기기도 하지만 leak라는 표현은 단순히 잃는 것 이상의 개념이므로 누수라는 표현이 더 정확하다.
특히 다음의 경우, 메모리 누수에 대하여 더 심각하고 중요하게 고려하여야 한다.
후조선
고조선을 전조선과 후조선으로 나누기도 한다. 이 구분은 조선 초기에 단군조선과 기자조선을 구분하기 위해 정하여 사용한 것이다. 현재 대한민국 학회는 이러한 구분을 따르지 않고 있으나, 북한의 사학계는 이 두 시기를 구분하고 있다. 하지만 그 시대는 조선시대와 약간 다르다.
전조선은 단군조선으로 불리며 요임금과 같은 시기에 건국되어 약 천여년을 지속했다고 사서에는 기록하고 있다. 이어 후조선이 건국되었는데 이에 대하여는 사서마다 기록이 다르다.
고려때 이승휴는 《제왕운기》에서 고조선의 역사를 두개로 나누어 앞의 천년간을 전조선, 후의 천년간을 후조선으로 구분하기도 하였다. 조선왕조실록을 비롯하여 대부분의 사서에서는 후조선을 기자조선이라고 기록하고 있으나 현재 학계에서는 대체적으로는 기자조선이 단군조선을 이어 한반도와 만주 일대를 다스렸다는 견해에 대해서는 부정적인 입장이다. 단, 발굴된 유적을 토대로 은의 후예인 기자가 조선 땅으로 피신하였다는 기록을 재검토하는 의견이 제시되어 있다.
《환단고기》 「단군세기」에서는 후조선을 색불루가 정권을 잡은 후 단군조선의 제도를 개혁한 때부터 보고 있으며 《단기고사》에서는 후조선을 솔나 단군이 건국하였다고 기록하고 있다.
《환단고기》와 《단기고사》는 한국 사학계 학자들이 위작으로 여겨 그 내용이 참조되지 않는다.
로크 (스포츠)
로크()는 크로케와 비슷한 미국의 스포츠이다. 20세기 초반에 대중적으로 인기가 많아 "세기의 게임"으로 불리기도 했다. 1904년 하계 올림픽에서 1900년 하계 올림픽 크로케 종목을 대체하여 채택되었다.
승화 (화학)
승화(昇華)는 화학에서 어떤 물질이 액체의 과정을 거치지 않고, 고체에서 기체로 변하는 현상을 말한다. 또한 그와는 반대로 어떠한 물질이 액체의 과정을 거치지 않고, 기체에서 고체로 변하는 현상도 승화라 한다.
나프탈렌, 아이오딘, 드라이아이스 등이 대표적인 승화물질이다. 승화하는 원인은 일정한 증기압을 가지고 있기 때문이다. 얼음도 0℃ 이하에서는 융해 과정 없이 기체가 되기도 한다. 얼어 있는 빨래가 마르거나, 눈사람의 크기가 며칠 지나면 작아지는 현상은 고체에서 기체로의 상태변화 때문이라고 할 수 있다. 또 승화할 때 흡수 또는 방출하는열을 승화열이라 하는데 드라이아이스의 경우 137kcal/kg를 흡수하고 기체인 이산화탄소로 승화한다. 이것이 승화의 대표적인 예이다.
김연수 (1896년)
김연수(金秊洙, 1896년 8월 25일 ~ 1979년 12월 4일)는 대한민국의 기업인이다. 일제 강점기 최고 친일파 김성수의 동생으로 아호는 수당(秀堂), 본관은 울산이다. 삼양사의 설립인이다.
전라북도 고부군에서 대지주인 김경중과 장흥 고씨 부인의 다섯째 아들로 태어났다. 친형 김성수(金性洙)는 4살 때, 아들이 없던 큰아버지 김기중의 양자로 들어갔으므로 그가 사실상 장남 역할을 했다. 조선 중종 때의 유학자였던 하서 김인후의 13대 후손으로, 선조들은 전라남도 장성에 대대로 살았으며 증조부 김명환(金明煥)의 셋째 아들인 김요협이 처가가 있는 전라북도 고부군으로 이주해오면서 고부군에서 살게 되었다.
그는 일본에 유학하여 1921년 교토 제국대학을 졸업하고 귀국한 뒤, 형인 김성수가 경영하던 경성직뉴와 경성방직의 간부로 근무했다. 1925년 경부터는 학교 경영 및 언론사 운영 등으로 사회 활동에 나선 김성수를 대신하여 경성직뉴와 경성방직의 경영을 주도하였다.
1939년 경성부 주재 만주국 명예총영사, 1940년 조선총독부 중추원의 참의직을 받았다. 특히 1937년 중일 전쟁 발발 이후에는 거액의 국방헌금을 기부하는 등 더욱 적극적으로 협조하면서 경성방직을 기반으로 군수 산업에 뛰어들었고, 1944년 전쟁 지원을 위한 조선항공공업주식회사를 설립하기도 했다.
1945년 광복 직후 친일파로 지목되었다. 그러나 1949년 반민특위 재판에서 무죄를 받았다. 일제의 폭거에 맞서 민족자본을 형성했다는 견해도 있다.
1949년 반민족행위특별조사위원회에 의해 체포되었으나 풀려났다. 김연수는 검찰 앞에서 자신의 죄과를 순순히 시인하고 속죄하였다 한다. 재판에 회부된 김연수는 공판이 끝나자 그날로 석방되었고, 반민특위 재판부는 그에 대해 재산 일부의 압수와 공민권 일시 정지라는 이례적인 판결을 내렸다. 김연수 일대기인'한국 근대기업의 선구자'를 통해 중추원 참의 임명과 관련해 1940년 5월 조간신문에 자신이 칙임참의에 임명됐다는 기사를 보고 내무국장 우에다키에게 항의하러 갔지만 결국 그의 완력에 굴복했다고 해명했다. 그러나 그는 이후 ‘설사 내가 지녔던 일제치하의 모든 공직이나 명예직이 스스로 원했던 것이 아니고 위협과 강제에 의한 것이었다고 할지라도 일단 그런 직함을 지니고 있었다는 사실만으로도 조국과 민족앞에 송구스러운 일이 아닐 수 없다.’며 통렬한 자기반성의 글을 실었다.
이후 1961년 전국경제인연합회의 전신인 경제협의회 회장을 맡고 여러 차례 훈장을 서훈 받는 등 재계의 원로로 활동했다.
그가 1924년 ‘삼수사(三水社)'라는 이름으로 설립한 삼양그룹은 3남인 김상홍(삼양그룹 명예회장)과 5남 김상하의 공동 경영 체제를 거쳐 손자 김윤(김상홍의 아들)이 회장을 맡아 사촌들과 함께 경영하고 있다. 7남 6녀를 둔 김연수의 2남은 전 국무총리 김상협이다.
로스트의 등장인물 목록
미국 ABC 방송에서 방송된 드라마 《로스트》의 등장인물은 각본과 제작을 담당한 데이먼 린델로프와 J.J. 에이브럼스가 창조했다. 
이 드라마는 호주 시드니를 출발하여 LA로 향하던 오세아닉 815편이 남태평양의 한 열대 섬에 추락하며 일어나는 인물 개개인의 삶을 다루고 있다. 각 에피소드는 플래시백을 통해 각 등장인물들이 섬에 오기 전 혹은 그 후의 일을 다룬다. 
오세아닉 815편 탑승객은 모두 324명이다. 오세아닉 815편 비행기는 추락 후 동체가 크게 삼등분되어 섬에 흩어진다. 71명의 승객과 개 한마리가 섬에 흩어진채 살아남는다. 첫 번째 시리즈에는 14명의 주연급 등장인물이 출연하는데 이는 미국 드라마 역사상 2번째 규모이다. (1위는 위기의 주부들이다)
다음은 오세아닉 815편이 추락하기 전부터 섬에서 지내고 있었거나, 비행기 추락이 아닌 다른 방법으로 섬으로 오게 된 등장인물들이다.
절지동물
절지동물(節肢動物, , )은 절지동물문(節肢動物門)에 속하는 동물의 총칭으로 곤충과 거미, 갑각류 등을 포함한다. 현존하는 생물종의 80 퍼센트 이상이 절지동물문에 포함된다. 현재까지 알려진 절지동물의 수는 약 90만 종으로 동물계 전체의 3/4 이상을 차지한다. 또한 캄브리아기 초기부터 절지동물의 화석으로 발견된다.
호흡기·운동용 부속지·입틀·감각기의 발달 정도에 따라 생활하는 방식에 많은 차이가 있다. 바다에서는 새우나 게로 대별되는 갑각류가 주류를 이루며, 육지에서는 거미류나 곤충류가, 하늘에서는 곤충류만이 살고 있다. 생식 기간 외에는 단독 생활을 하는 종류가 많다. 그러나 많은 개체들은 먹이를 얻기 위하여 일시적 또는 영속적으로 모이기도 하는데, 특히 개미나 벌 집단에서 이러한 것이 발달되어 완벽한 사회생활의 형태를 보여준다. 이들 집단은 먹이를 얻기 위해 먼 곳까지 이동하기도 하지만, 대부분 일정한 지역에서 먹이를 구하며, 그 중에는 분포 지역에 세력권을 형성하는 경우도 있다.
먹이를 얻는 방법으로, 거미류에서는 그물과 같은 포획 장치를 이용하며, 또 매우 재미있는 예로 개미 등의 사회생활을 하는 곤충들은 버섯류를 재배하거나 다른 동물을 기르기도 한다. 천적이 많은 반면 방어 방법도 발달하여, 분비물로 관을 만들어 그 속에 살거나 튼튼한 집 또는 고치를 만드는 종류도 있다. 또한 독샘이나 독침, 부속지가 변형된 집게발이나 발톱 등의 무기로 적극적인 공격을 하기도 한다. 그리고 동식물·먼지·바위와 비슷한 형태나 색깔의 의태 또는 몸을 보호하기 위한 보호색이 발달된 종류도 있다.
대부분 암수딴몸으로서 체내 수정을 한다. 곤충류나 갑각류 중에는 양성 생식과 단위 생식을 교대하는 종류가 알려져 있는데, 이 밖에 수컷이 드물거나 없기 때문에 단위 생식을 하는 종류도 있다.
한편, 개미나 벌 등 사회 생활을 하는 곤충에서는 번식 능력을 갖는 암수컷의 개체 외에도 생식 능력이 없이 특정한 일만을 계속하는 개체도 있다. 절지동물은 생식 습성이 매우 다양한데, 특히 독립적으로 생활하는 종에서는 배우자를 얻기 위해 경쟁·유인·잠복 등 성의 본능적인 행동이 발달되어 있다. 대부분 난생이지만, 일부 난태생인 것도 있다. 특히 기생성의 무리에서는 유생 생식·유체 성숙, 다배 현상과 같은 특수한 예도 알려져 있다. 알의 대부분은 중황란으로서, 표면의 세포질만이 난할이 진행되는 표할을 한다.
이들은 각기 다른 보육 형태를 엿보인다. 즉, 알을 낳은 뒤 무책임하게 방치해 두는 원시형이 있는가 하면, 어미가 알을 품는 것, 유충이 부화하여 곧 먹이를 얻을 수 있도록 적당한 장소에 알을 낳는 것, 유충이 먹을 수 있도록 정교한 집을 지어 먹이를 저장하는 것, 또는 유충에게 먹이를 공급해 주는 것 등 여러 모습을 보인다. 유충의 발달 형식은 일반적으로 무변태·불완전 변태·완전 변태로 나누어지는데, 이 밖에 몸의 생김새가 조금씩 변화하는 개형 변태, 몸의 길이는 변화하나 몸의 생김새는 변화하지 않는 정형 변태 등으로 구별된다.
체제는 환형동물에서 볼 수 있는 체절 구조가 기본을 이루나, 체표에 키틴질의 외골격이 있다는 점이 다르다. 또 좌우 대칭으로 대부분 머리·가슴·배의 세 부분, 또는 머리가슴과 배의 두 부분으로 나뉘어 있다. 부속지는 각 체절마다 한 쌍씩 존재하나 몸의 부분에 따라 모양과 기능이 다르다. 모든 종에서 공통적으로 나타나는 체제는 몸 앞쪽 끝에 입, 뒤쪽 끝에 항문, 배쪽에 부속지, 내부에서는 등쪽에 심장, 중축에 소화관 등이 위치한다는 점이다. 부속지의 대부분은 2교차형이 기본이다. 물 속에 사는 절지동물은 아가미로 산소를 받아들이는 반면, 육지에 사는 것들은 숨관 또는 책허파(서폐)라는 특수한 호흡기가 발달되어 있어 그것으로 산소를 얻는다. 아가미는 호흡의 표면적을 넓히기 위해 실 모양, 잎사귀 모양, 나뭇가지 모양으로 되어 있으며, 숨관은 각 기관 사이에 그물 모양으로 분포되어 있다.
순환계는 개방혈관계로서, 혈액은 심장에서 각 대동맥을 거쳐 기관 사이사이로 운반된다. 그리하여 온몸을 순환한 정맥피는 아가미를 가진 종류에서는 아가미 혈관에 의하여 아가미로 보내져 동맥피가 된 뒤 심장으로 들어간다. 그러나 숨관을 가진 종류에서는 정맥피가 숨관 속의 공기와 직접 가스교환을 일으켜 동맹로 전환된다.
슴새
슴새(shearwater)는 슴새과에 속하며 학명은 "Calonectris leucomelas" 이다.
날개는 길고 좁으며, 꽁지는 짧고, 발에는 물갈퀴가 있다. 부리는 끝이 구부러졌고, 콧구멍은 관 모양이다. 몸길이는 30-70cm이다. 슴새는 날개와 몸을 좌우로 기울이면서 지그재그로 날아오르며, 해변 가까이 저공으로 유유히 날기도 한다. 땅 위에서는 다리를 곧바로 세우지 못하고 굽혀서 기듯이 걷는다.
번식기에는 섬이나 해안의 해상에서 지낸다. 6-7월경 하나의 알을 낳으며, 알을 품는 기간은 51-54일, 키우는 기간은 70-90일 간이다. 땅 속에 터널 모양의 구멍을 파고 집단으로 번식하며, 알은 하나만 낳는다.한국의 울릉도, 북제주, 추자도 등지의 섬에서 집단 번식한다.
정어리·날치 등의 어류와 낙지, 복족류, 해조류 등을 먹는다.
슴새는 등이 갈색이고, 머리의 옆면과 목에는 흰색 줄무늬가 있다. 한국에는 슴새·붉은발슴새·쇠부리슴새의 3종이 도래하는데, 그 중 슴새를 제외한 나머지 2종은 나그네새이다.
나카노사카우에 역
나카노사카우에 역()은 일본 도쿄도 나카노 구에 있는 철도역이다.
아오우메 가도 직하에 위치한 섬식 승강장 2면 3선의 지하역이다.
나카노사카우에 교차로 방면 개찰구에는 승강장과 개찰구 내 대합실을 연결하는 에스컬레이터가 설치되어 있으며 개찰구 밖의 대합실과 1번 출구 사이는 계단과 에스컬레이터도 병설되어 있다. 엘리베이터는 나카노사카우에 선 브라이트 빌딩 내에 있는 개찰구 밖의 대합실과 연결되고 있다.
당역에서 오기쿠보로 향하는 "본선"과 호난초로 향하는 "지선"으로 나뉘므로 당역에서 오기쿠보로 향하는 본선은 호난초 지선의 아래를 뚫고 신나카노 역으로 향한다.
당역은 호난초 지선의 기점 및 시발·종착역이지만, 아침과 심야에는 나카노 차량기지의 차량 출입이 금지되는 관계로 기지 근처의 나카노후지미초 역까지 직통으로 운행하는 본선 계통의 전차가 설정되어 있다. 동역까지의 승강장 유효 길이는 본선 계통의 6량 편성에 대응한다. 그 이외의 열차는 당역을 시발·종착한 3량 편성의 1인 기관사 열차가 운행된다.
지선 내 운행 열차는 중앙의 2번 선에서 바로 양쪽 문이 열리기 때문에 1번 선과 3번 선 승강장의 양쪽에서 승하차 가능하다. 다만, 나카노후지미초 발 이케부쿠로행은 3번 선에서 이케부쿠로, 오기쿠보 발 나카노후지미초 행은 1번 선에 발착한다.
2004년 호난초 지선은 1인 기관사 열차 운전을 시작하고 2번 선 승강장에는 스크린도어가 설치되었다. 전철 도착 시 이외에는 스크린도어가 닫혀 있어 안전이 확보되면서 이어 2006년에는 본선에서도 1인 기관사 열차 운전을 시작하면서 1,3번 선 승강장에도 스크린도어가 설치되었다.
호난초 지선에서 당역으로의 환승 안내방송은 모두 "환승 안내입니다"를 생략하고 환승 안내를 방송한다. 또한 전철 도착 시 역에서 실시되는 자동 안내 방송은 다른 방면에 환승 안내를 하지 않고, 도영 오에도 선으로만 환승 안내를 방송한다.
개업 이후, 개찰구와 출입구는 니시신주쿠 측에만 설치됐었지만 2012년 8월 11일 신나카노, 나카노신바시 역 방향에 모토마치 방면 개찰구와 3번 출구가 새로 설치되었다. 그래서 승강장 폭이 일부 좁아졌다. 모토마치 방면 개찰구에는 상행 에스컬레이터와 엘리베이터도 설치되었지만 개표는 아카사카미쓰케 역과 마찬가지로 승강장 밑에 설치된 구조이다.
LED식 발차표가 설치되기 전에는 1번 선에 전동판식 발차표가 설치되었고 2번 선의 이케부쿠로 방향 승강장에는 2번 선에서 이케부쿠로 행을 나타내는 전광판이 설치되었다.
야마노테도리와 수도고속도로 및 중앙 환상 신주쿠 선 야마노테 터널의 직하부에 위치하고 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 그 때문에 개찰구를 승강장까지 연결하는 에스컬레이터의 거리가 매우 긴 것이 특징이다.
또한 야마노테 터널은 마루노우치 선의 불과 2m 아래, 도영 오에도 선의 5m 위의 틈새 사이에 있다.
2010년 1월경부터 역명판 아래에 "도쿄 공예 대학 앞"의 부역명판이 설치되었다.
백두고원
백두고원(白頭高原)은 두만강, 압록강, 운총강, 동점령산줄기, 함경산줄기, 서두수 등에 둘러싸여 있는 현무암대지를 부르는 말로, 백무고원의 남서쪽 일부분이다. 넓이는 4,420 km로 백무고원의 68% 가량을 차지한다. 평균 높이는 1,370 m이다.
한국어 로마자 표기법
한국어 로마자 표기법(韓國語로마字表記法)은 한국어를 로마자로 표기하는 방법이다.
다음 체계가 널리 사용된다.
곳카이기지도마에 역
곳카이기지도마에 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 철도역이다.
신성문자
신성 문자(神聖文字, Hieroglyph)는 고대 이집트의 돌이나 나무에 새긴 (상형) 문자를 지칭하는 낱말로서, 고대 그리스어 "히에롱루피카 그람마타"("Hieroglyphica grammata": "신성하게 새긴 말")의 줄인 말이다. "능력의 말"이라는 뜻의 이집트어 "메두 네테르"("Medu Neter")를 번역한 데서 온 이 용어는 기원전 약 4세기 프톨레마이오스 왕조 시기까지 두루 사용되었다. 이집트 신화에 의하면 신성 문자는 서기의 신인 토트가 발명하여 인류에게 준 선물이라 전해진다. 더러는 마야 문명·아스테카 문명의 문자 등 기타 상형문자를 지칭하는데 쓰이기도 한다. 고대 이집트에서는 히에로글리프 이외에 두가지 다른 문자들(신관 문자, 민중 문자)을 사용한 것으로 알려져 있다.
이집트의 히에로글리프는 로제타석의 발견과 더불어 19세기 초엽에 프랑스의 이집트학 학자 장프랑수아 샹폴리옹에 의해 해독되었다.
각 글자들은 각종 동물이나 사물, 신체의 모습을 본뜬 모습을 하고 있다. 글자들은 3가지로 분류할 수 있다. 첫 번째는 소리 글자로, 그 모습과 상관없이 단어의 소리를 나타내는 데 쓰인다. 두 번째는 의미 글자(Determinatives)로, 소리 글자로 이루어진 단어의 맨 뒤에 붙어 그 단어의 뜻을 결정한다. 세 번째는 소리-의미 글자(Ideograms)인데, 그 자체로 소리와 의미를 모두 가진다.
신성문자는 왼쪽에서 오른쪽, 오른쪽에서 왼쪽, 위에서 아래의 세 가지 방법으로 기록된다. 문자에 등장하는 사람, 동물, 새의 머리는 언제나 글이 시작되는 방향을 향하고 있으므로 문자 속의 인물이나 동물들이 바라보는 방향에서 시작하면 된다. 아래에서 위쪽으로 읽는 법은 없다. 모아쓰기가 이루어지는데 한글처럼 규칙이 있는 것은 아니며, 모아쓰기된 글자들은 원래 읽는 방향대로 차례로 읽어가면 된다.
왕의 이름은 선으로 둘러싸여 있다. 이를 카르투슈(Cartouche)라고 한다. 이것이 로제타 돌을 해석하는 결정적인 실마리가 된다.
아래는 표음문자인 단음 문자의 목록이다.
다음 표는 단문음자를 로마자의 순서에 맞추어 재배열한 것이다.
위의 카르투슈 속 문자들을 음역하면 다음과 같다.
단, "ii"는 단일문자로 간주되어 "i" 또는 "y"로 음역한다.
'집'을 나타내는 신성문자 표현은 다음과 같다.
여기서의 '집' 문자는 하나의 대상을 나타내는 단어문자(單語文字)이다. 문자 아래의 세로줄은 문자가 단어문자임을 알리는 일반적인 방법이다.
다른 단어 "pr"은 '나가다, 떠나다'라는 뜻의 동사이다. 이 단어가 쓰여 있으면, '집' 문자는 음성 기호로 사용된다.
여기서 '집' 문자는 자음 2개("pr")를 나타낸다. 그 아래에 있는 '입' 문자는 'r'로 읽는 '음성 요소'로서, 이것이 있기 때문에 소리(pr)로 읽는 것이다
세 번째 문자는 한정사로서, 읽는 사람에게 뜻을 알려주는 표의문자이다.
상형문자
상형 문자(象形文字; )는 그림으로 이루어진 문자이며, 그림 문자로부터 발전하여 태어났다고 여겨진다. 그림 문자와 상형문자의 가장 큰 차이는 문자가 낱말에 결합되는지 아닌지에 있다.
그림 문자는 문자와 언어의 관계를 생각하지 않고, 그 그림에 따른 하등의 관념이나 문장을 전하려고 한 것이다. 반면, 상형문자는 문장과 언어를 분석하면서 그 언어와 문자가 대응을 이루는 표어 문자의 하나이다. 상형 문자에서 문자는 오로지 뜻을 지니지만, 일반적으로 표어 문자에서는, 각각의 문자가 구체적인 사물에 머무르지 않고 말이나 형태소를 나타내는 것이 많다. (자세한 것은 표어 문자 항목을 읽어 볼 것).
이러한 의미로의 상형 문자로서는, 한자, 설형 문자, 인더스 문자 등이 있다.
하드 SF
하드 SF는 과학적 사실이나 법칙에 무게를 두고 쓴 과학 소설을 말한다.
디지털 멀티미디어 방송
디지털 멀티미디어 방송(, DMB)은 디지털 영상 및 오디오 방송을 전송 방송기술로, 휴대 전화, MP3, PMP 등의 휴대용 기기에서 텔레비전, 라디오, 데이터방송을 수신할 수 있는 이동용 멀티미디어 방송의 목적으로 개발되었다. 유럽의 디지털 오디오 방송(DAB)을 대한민국에서 적용한 기술이다.
DMB는 유럽의 디지털라디오 표준인 유레카 147 DAB 표준을 기반으로 개발된 방송기술이다. 이 가운데 지상파DMB는 ETSI 표준 (TS 102 427 그리고 TS 102 428)으로 정해져 있다. 이와 비슷한 경쟁 모바일 기술로는 유럽의 모바일TV 표준인 DVB-H, 일본과 라틴 아메리카의 ISDB-T가 있다.
대한민국 방송법에서는 "이동 멀티미디어 방송"이라는 용어를 사용하며, "이동중 수신을 주목적으로 다채널을 이용하여 텔레비전방송 · 라디오방송 및 데이터방송을 복합적으로 송신하는 방송"으로 정의한다. 처음에는 지상파 아날로그 라디오 방송을 대체할 목적으로 DAB를 채택 한 후, 이를 토대로 개발되었으나 기술의 발달로, 한정된 전파에 더 많은 데이터를 담을 수 있게 됨에 따라, 본래 목적인 음성 데이터뿐만 아니라 DVD급 수준의 동영상 데이터까지 전송할 수 있게 되었다.
DMB는 기본적으로 전파 송수신 방식에 따라 지상파DMB(T-DMB)와 위성DMB(S-DMB) 방식으로 나뉜다.
지상파DMB(T-DMB)는 공중파를 이용해 VHF 채널 7~13번의 주파수대역(174MHz ~ 216MHz)을 이용하여 프로그램을 전송한다. 지상파 DMB는 MPEG-4 파트 10 (H.264)의 비디오 방식과 MPEG-4 파트 3 (BSAC) 또는 H2-AAC V2의 오디오 방식을 사용한다.
2005년 12월 1일, 지상파DMB는 대한민국에서 세계 최초로 지상파DMB 본방송을 시작했다. 2007년 12월 14일, DVB-H, OneSeg, MediaFLO와 같은 다른 표준들과 함께 ITU가 공식적으로 국제 표준으로 승인하였다.
현재 제공되고 있는 지상파DMB는 위성DMB에 비해 고속 차량 이동 중에도 방송을 시청할 수 있다는 장점이 있는 반면, 일부 난시청 지역에서는 원활히 시청할 수 없는 경우가 있고 화질이 낮으며 아직까지는 수도권 외 다른 지역의 채널 수가 그리 많지 못하다는 단점이 있다.
위성 DMB는 방송국에서 인공위성으로 전파를 보내고 인공위성에서 단말기로 전파를 보내는 방식이다.현재의 DMB의 원천 기술은 대한민국에 속해 있으나 위성DMB(S-DMB) 방송은 일본에서 처음 개시되었다. 위성DMB 사업에서 주도적인 역할을 하고 있는 TU미디어는 2004년 3월 13일 일본의 협력사인 MBCo와 공동으로 세계 최초의 DMB용 위성 '한별'을 쏘아올렸다. 하지만 대한민국에서 사업자 선정 과정이 연기되면서 서비스가 미루어졌고, 결국 일본의 MBCo가 2004년 10월 19일부터 모두 40개 채널의 정식 서비스를 일본에서 처음으로 시작하여 일본이 최초의 위성DMB 방송 국가가 되었다.
보통 출퇴근 시간이나 식사를 기다리는 짬 시간을 이용하여 미디어를 소비한다면 한 번 이용할 때의 미디어 사용 시간이 짧아질 수밖에 없다. 대형 화면의 고정수신인 TV의 경우 한 번 시청할 때의 이용 시간은 약 2시간 정도인데, 7인치 이하의 화면으로 이동 수신을 주목적으로 하는 위성DMB의 경우는 더욱 짧은 시간을 이용하는 경향이 높다.
최근 스마트폰의 보급으로 인해 위성DMB가 탑재되는 기기와 위성DMB 가입자가 모두 줄어들어, 대한민국에서는 2012년 8월 31일을 끝으로 폐지되었다.
DMB는 차량에 수신기를 부착하거나, DMB 수신기능이 있는 휴대전화, MP3, PMP, DMB전용수신기 또는 개인용 컴퓨터에 연결하여 모니터로 출력되는 타입의 수신기 등을 구입하면 시청할 수 있다. 하지만 위성DMB와 지상파DMB가 서로 호환되지 않아서 각각의 단말기를 따로 구매해야 된다는 문제점이 있었다. 그러나 2007년 7월, 위성DMB와 지상파DMB를 모두 탑재하여 수신할 수 있는 단말기가 출시되었고 이러한 기기에서는 둘 다 수신할 수 있다.
대한민국에서는 2005년 12월 1일부터 본방송을 시작하여 방송 중이다.
위성DMB는 유료 방송으로 TU미디어가 사업자로 있다. 2005년 5월 1일부터 본방송을 실시하였지만 2012년 9월 1일부터 적자와 이용감소로 송출이 중단되었다. 2만원의 가입비에 월 11,000원의 서비스 사용료를 받고 있으며, SK텔레콤 위성 DMB 단말기 보유 고객인 경우 기존 일반 요금에 6,000원 할인된 가격으로 이용할 수 있었다. 2007년 12월 4일부터 지상파DMB 채널인 MY MBC가 실시간 재전송되어 위성DMB에서도 볼 수 있게 되었다.
대한민국에서의 위성DMB 가입자 수는 스포츠 특수에 힘입어 2006년 3월 이후에 증가 폭이 커지고 있다.
위성DMB 서비스의 가입 고객들의 시청 시간대를 분석해 보면, 주중에는 오전 8시~10시, 정오, 오후 6시~8시의 프라임 시간대가 형성되고 있다. 위성DMB 가입자들은 하루에 평균 1시간 3분을 시청하며, 이 가운데 비디오 이용 시청은 45분 정도이다. 가입자들은 출퇴근 시간대와 휴식 시간에 위성DMB를 시청하는 것으로 예측할 수 있고, 고정TV의 시청 프라임 시간대와는 차별성이 있음을 나타나고 있다. 주말의 경우는 오전 프라임 시간대에는 고정 TV를 시청함으로 위성DMB 시청을 대치하고 있고, 이동 시간대인 오후 2시~3시 사이에 프라임 대가 형성되고 있다.
2012년 8월 31일을 끝으로 대한민국 위성 DMB가 완전히 종료되었다.
지상파DMB 서비스는 유럽 등 일부 해외 국가에서도 이용할 수 있거나 계획되어 있다.
드레스덴
드레스덴(, 소르브어: Drježdźany, 고대 소르브어: Drežďany, 어원은 강변 숲에 사는 사람들, )은 독일 동부에 위치한 작센주의 주도로 엘베 강변에 위치해 있다. 작센 삼각 대도시권의 한 부분으로서, 예로부터 독일 남부 문화·정치·상공업의 중심지이다. 문화 중심지로 유명하여 '독일의 피렌체'로 불리며, 특히 엘베 강변의 '브륄의 테라쎄'는 '유럽의 발코니'라 불릴만큼 경치가 아주 뛰어나다.
드레스덴은 작센 왕조의 예술적이고 사치스러웠던만큼 호화로웠던 수도로서 유구하고 긴 역사를 지니고 있었으나, 제2차 세계 대전 때인 1945년 2월, 연합군 공군의 폭격으로 도심부가 파괴되고, 2만 5천명의 민간인이 희생당했다. 제2차 세계 대전 이후 재건되어 동독의 중요 도시 중 하나로 공산 진영에 속해 있었고 1990년 독일의 통일 이후 활발하게 발전하고 있다.
욕심이 많았던 것으로 유명한 작센의 지배자 프리드리히 아우구스트 1세(Friedrich August I., 1750-1827)가 만든 보물 저장고 녹색의 둥근 천장(Grünes Gewölbe)를 비롯해, 국제적인 명성을 가진 젬퍼 오페라하우스, 레지덴츠 궁전, 츠빙어 궁전 등 많은 관광 자원을 지녀 관광도시로서 명성도 함께 높아지고 있다.
산업관광명소로는 폭스바겐 그룹의 세그먼트 세단인 페이톤을 생산하는 공장이 유명한데, 1억 8,700만 유로가 투입되어 2001년에 완공되었으며 7,300여 평의 작업장은 모두 캐나다산 원목마루가 깔려 있다. 생산직 직원들은 흰 가운을 입고 클래식 음악이 나오는 헤드셋을 낀 채 수작업 공정을 통해 페이톤은 물론 벤틀리 컨티넨탈의 프레임도 생산한다고 한다. 모든 외벽이 유리로 되어 있어 유리공장이라는 별명을 갖고 있다. 2002년 당시 엘베 강의 홍수로 오페라하우스가 침수됐을 때 이 곳에서 공연이 열렸다고 한다.
작센주
작센 자유주( ; , )는 독일 동부에 위치한 주로 주도는 드레스덴이며 면적은 1만 8413km, 인구는 460만 명이다. 북쪽으로는 브란덴부르크주, 북서쪽으로는 작센안할트주, 서쪽으로는 튀링겐주, 남서쪽으로는 바이에른주와 접하며 남쪽으로는 체코, 동쪽으로는 폴란드와 국경을 접한다.
1918년까지는 알베르트계 베틴 가의 왕국이었다. 이 주의 괴를리츠 시 일대는 1945년 이전까지는 슐레지엔에 있었지만 오데르-나이세 선 동쪽 지역이 폴란드 편입으로 작센 주에 속하게 되었다.
1423년 작센은 베틴 가의 봉토가 되었다. 1697년부터 1763년까지 폴란드와 동군연합을 이루었다. 1806년 작센 왕국이 되었으나, 나폴레옹 편을 들었기 때문에 1815년 프로이센에게 영토의 58%를 할양하였다. 1918년 독일 제국의 제1차 세계 대전 패전으로 인해 11월 13일 국왕이 퇴위하여 베틴 가의 왕조가 끝났다. 동독 치하에서는 한때 주가 해체되었으나, 1990년 독일의 재통일과 함께 작센 주가 부활되었다.
슈투트가르트
슈투트가르트(Stuttgart)는 독일 바덴뷔르템베르크주의 주도이다. 구 뷔르템베르크 왕국의 수도였으며, 2006년 FIFA 월드컵의 경기가 열린 도시 중 하나이기도 하다. 인구는 대략 59만 2천명이며, 바덴뷔르템베르크주에서 가장 큰 도시, 그리고 독일에서 6번째로 큰 도시이다.
슈투트가르트는 서안 해양성 기후(쾨펜의 기후 구분 "Cfb")에 속한다.
자동차 산업이 발달했다.
슈투트가르트에서 가장 인기있는 스포츠는 축구이며, 1 분데스리가의 축구팀인 VfB 슈투트가르트의 연고지이다.
바덴 대공국
바덴 대공국()은 독일 남서부, 라인 강 오른쪽에 있었던 대공국이다. 본래 공국이었으나, 1806년 대공국이 되면서 영토가 크게 확장되었다. 1848년 혁명 당시의 중심지로 1849년 한때 로렌초 브렌타노가 이끄는 공화국이 되었으나, 프로이센군에 의해 진압되었다. 1871년 독일제국의 일부가 되었다. 1918년 군주제가 폐지되고 공화제가 되었다. 바덴 자유주는 1952년 이웃 뷔르템베르크와 통합, 바덴뷔르템베르크주(州)가 되었다.
수도는 카를스루에에 두고 있었고, 국교(國敎)는 로마 가톨릭과 바덴 루터파 프로테스탄트 합동교회(合同敎會: United Evangelical Protestant State Church of Baden)였다.
의회는 양원제이다. 상원은 성년이 된 대공가의 남자, 나폴레옹 전쟁 당시 병합된 모든 제후 가문의 수장, 프라이부르크 대주교, 루터파 복음교회의 수장, 각 대학과 기술고등학교 대표, 4년 임기로 지방 귀족들 가운데 선출된 8명, 상공회의소에서 선출된 3명, 농업협회에서 선출된 2명, 무역협회에서 선출된 1명, 지역에서 선출된 시장 2명, 대공이 임명한 8명으로 이루어졌다.
하원은 선거로 뽑힌 73명으로 구성되었다. 그 중 24명은 도시에서, 49명은 농촌에서 선출되었다. 수형자(受刑者)거나 빈민이 아닌 25세 이상의 남자는 선거권이 있었으나, 간접선거였다. 유권자들은 선거인단(Wahlmänner)을 뽑고, 이들이 의원을 선출하였다. 하원의 임기는 4년이었고, 2년마다 절반을 개선(改選)한다.
대공국의 행정부로는 내무, 외무·궁내부, 재무, 법무, 그리고 종무(宗務)·교육부 등 5개 부가 있었다.체링겐(Zähringen) 가문이 통치하는 대공국이었다.
바덴뷔르템베르크주
바덴뷔르템베르크주()는 독일 남서부에 있는 주로, 주도는 슈투트가르트이며 면적은 3만 6000km, 인구는 1,047만 명이다.
제2차 세계 대전 후에 바덴, 뷔르템베르크, 호엔촐레른 지역을 통합하여 신설된 주이다. 북서쪽으로는 라인란트팔츠주, 북쪽으로는 헤센주, 동쪽으로는 바이에른주와 접하며 남쪽으로는 스위스, 서쪽으로는 프랑스와 국경을 접한다. 메르세데스-벤츠와 포르쉐의 본사가 슈투트가르트에 있다.
2011년 바덴뷔르템베르크 주의회 선거 결과 5월 12일, 녹색당 주지사 빈프리트 크레치만이 취임했다.
바덴뷔르템베르크 주는 서쪽의 해양성 기후에서 동쪽의 대륙성 기후로 넘어가는 지역에 있다. 이 때문에 해양성과 대륙성의 기후의 작용이 교대로 나타난다. 해양성 기후의 영향은 서풍의 우세로 인하여 우위를 점하며, 이는 주의 동부에서 감소한다. 나란히 있는 높은 산악지대와 둘러싸인 분지공간의 다양한 지형은 짧은 거리에서도 뚜렷한 기후의 차이가 나타나게 만든다.
브란덴부르크주
브란덴부르크주(, , )는 독일 동부에 위치한 주이다. 1990년 독일의 재통일(동서독 통일) 이후 다시 만들어진 주이다. 주도는 포츠담이다. 독일의 수도인 베를린을 완전히 둘러싸고 있다.
북쪽으로는 메클렌부르크포어포메른주, 북서쪽으로는 니더작센주, 서쪽으로는 작센안할트주, 남쪽으로는 작센주와 접하며 동쪽으로는 폴란드와 국경을 접한다.
역사적으로 이 지방은 본래 브란덴부르크 변경령으로 후에 프로이센 왕국에 속하게 되었다. 제2차 세계대전 이후 오데르-나이세 선이 책정됨에 따라 역사적인 브란덴부르크 주 영토의 1/3(오데르 강 너머에 있는 지역: 노이마르크)이 폴란드로 넘어가게 되었다. 이 지방의 이름은 도시 이름인 브란덴부르크안데어하펠에서 유래된 이름이다.
중세 초기에는 슬라브인의 영역이 되었다가 12세기경의 독일인들의 동방식민운동으로 차츰 게르만화되었다. 1150년에 브란덴부르크 변경백령이 수립되었고, 중세 말기와 근대 초기에 브란덴부르크는 신성 로마 제국의 7선제후국 중 하나가 되었다. 1415년 호엔촐레른 가의 지배하에 들었는데, 이 가운데는 미래의 독일 수도인 베를린도 포함되어 있었다.
1701년 프로이센 왕국이 출범하자 브란덴부르크 주는 그 중심지가 되었다. 또한 1871년 독일 제국이 수립되자 독일 전체의 정치적 중심지가 되었으나, 1881년 베를린이 분리되어 나갔다.
제2차 세계대전 후 오데르-나이세 선이 책정됨에 따라 역사적인 브란덴부르크 주 영토의 1/3(오데르 강 너머에 있는 지역: 노이마르크)이 폴란드령으로 넘어가게 되어 노이마르크 지방의 독일인은 강 서쪽으로 추방되었다. 독일 민주 공화국(동독)이 수립되자 1952년에 브란덴부르크 주는 해체되었다.
독일의 재통일 후 브란덴부르크 주는 다시 부활하여 현재에 이른다. 1996년 베를린과 브란덴부르크 주를 합병하려는 안이 주민투표에서 부결되었다.
군과 군청 소재지. 가운데 있는 공백지는 베를린이다. 오른쪽 지명은 군청 소재지.
머릿기호는 자동차의 번호판에 쓰는 도시 약칭임.
오모테산도 역
오모테산도 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이다. 이 역은 역무관할구역 소재역이며, 오모테산도 역무관할구역으로서 오모테산도, 시부야, 나가타초, 메이지 신궁 앞 지역을 관리한다. 역명의 유래가 되고 있는 메이지신궁의 오모테산도와 아오야마(국도 246호선) 교차점의 지하에 위치한다.
포츠담
포츠담(, Podstupim)은 독일 동부 하펠 강가에 있는 도시로 브란덴부르크주의 주도이다. 인구는 약 16만 명이다.
문헌에는 993년에 처음 등장하였으나, 17세기 이전까지는 인구가 적어 발전이 미미한 마을이었다. 1660년 브란덴부르크 선제후 프리드리히 빌헬름의 수렵장으로 지정되었고, 이후 호엔촐레른 왕가의 거점으로 발전하였다. 1685년 포츠담 칙령으로 종교의 자유가 보장되어, 네덜란드와 프랑스의 위그노들이 이주하였으며, 18세기 프리드리히 대왕 때 이곳에 상수시 궁전과 같은 수많은 별궁을 세우는 등 도시가 크게 발전하였다.
제2차 세계 대전 당시 연합군에게 공습받은 이웃 도시 베를린과 달리 그리 심하게 파괴되지 않아 어느 정도는 옛 모습을 유지하고 있다. 제2차 세계 대전 종전 후 체칠리엔호프 궁전에서 포츠담 회담이 개최되었으며, 이후 동독 정권이 수립되면서 동독 치하의 도시가 되었으나 통일 이후 다시 브란덴부르크주의 주도가 되면서, 도시의 초기 외관을 복원하기 위한 다양한 노력을 시도하고 있다. 1991년 포츠담 대학교가 설립되었으며, 오늘날에는 세 개의 공립대학을 비롯해 30개 이상의 연구기관이 있으며 공업도시이기도 하다.
베를린
베를린( )은 독일의 수도이다. 2014년 12월 현재 인구 3,562,166명으로, 독일 내 단일 규모로는 최대의 도시이다. 독일 북동부 슈프레 강과 하펠 강 연안에 있다. 도시 전체가 브란덴부르크주에 둘러싸여 있으며 베를린 자체도 연방주이다. 한자로 음차해서 백림()이라고도 한다.
약 1,500년 전에는 현재의 베를린 지역에 다양한 슬라브 민족들이 살고 있었다. 독일인 정착자들이 1100년대에 이 지역을 차지하기 시작하였다. 베를린은 이때까지만 해도 작은 마을에 지나지 않았고, 슈프레 강의 북동쪽 둑에서 자라나기 시작하였다. 같은 시기에 슈프레 강의 섬에서 쾰른(Coelln)이라는 마을이 형성되었다. 두 마을은 통상의 중심지였다. 1307년에는 베를린과 쾰른이 그들의 공동 방어를 위한 연합을 설립하였고, 공통의 시청사를 지었다. 15세기에 베를린은 브란덴부르크주의 중요한 도시가 되었다. 15세기 후반에는 호엔촐레른 왕가가 베를린을 그들의 관저로 만들었다. 30년 전쟁 중에는 큰 피해를 입었고, 인구가 6,000명으로 줄어들었다.
베를린은 호헨촐레른 왕가의 프리드리히 빌헬름의 아래 다시 번영하였다. 그는 브란덴부르크를 1640년부터 1688년까지 통치하였고, 산업을 촉진시키고 건설에 후원하였다. 그의 통치아래, 슈프레 강과 오데르 강 사이에 운하를 건설하였다. 1701년 프리드리히 빌헬름의 아들 프로이센의 프리드리히 1세가 프로이센 왕국의 수도로 삼았다. 1710년에는 베를린, 쾰른과 3개의 이웃 집단들이 통합하여 하나의 베를린을 이루었다. 1700년대에 베를린은 작은 읍에서 번영하는 통상과 제조업의 중심지로 증대하였다. 예술과 과학이 번창하였고, 산업이 빠르게 퍼져나갔다. 1806년부터 1808년까지 나폴레옹 1세에 의해 점령당하였고, 그가 떠나자 독일의 강국이 된 프로이센의 수도로 번영하였다. 그 후 1871년 독일 제국의 수도가 되고 제2차 세계 대전 때까지 독일의 수도였다. 도시의 인구는 1871년에 826,000명에서 1910년에 2,076,200명으로 늘어났다.
1918년 제1차 세계 대전 말에 독일 제국이 무너졌고, 베를린은 새 바이마르 공화국의 수도가 되었다. 전쟁 기간 동안에 파업, 폭동, 또한 인플레이션으로 인하여 도시는 죽을 지경에 이르렀다. 하지만 베를린은 계속 자라났고, 1920년에는 7개의 도시들, 59개의 마을, 27개의 소유지가 베를린에 합쳐졌다. 1930년대에는 전 세계로 번져간 경제 대공황에 의하여 타격을 받아, 후에 아돌프 히틀러가 이끄는 나치 정권이 세워지는 원인이 되었다.
제2차 세계대전 이후 독일이 분단되면서 베를린도 동베를린과 서베를린으로 분단되었다. 서베를린의 주권은 서독에 있었지만 독일 민주 공화국(동독)에 완전히 둘러싸인 월경지가 되었다. 동베를린은 동독의 수도가 되었고, 서베를린은 서독일의 수도가 되지않고 본이 서독일의 '임시 수도'가 되었다. 전쟁이 끝난 후, 미국, 영국, 프랑스, 소련 연합국 4개국이 베를린을 차지하여, 그들의 점령지를 4개로 나누었다. 서베를린으로 탈출하려는 동베를린 시민들이 늘자, 이를 막기 위해서 독일민주공화국 정부는 1961년에 동베를린과 서베를린의 경계에 베를린 장벽을 세웠는데 냉전의 상징이 되었다. 빌리 브란트는 바로 이 때 서베를린의 시장직을 역임했다.
1989년 냉전의 상징이었던 베를린 장벽은 해체되고, 1990년 독일이 전격적으로 통일되면서 베를린은 연방 주 지위를 얻었다. 도시이자 독일의 연방주인 곳은 함부르크와 브레멘 뿐이다. 통일 이전부터 동서독 모두의 수도였기에 별다른 이견없이 1991년에 수도로 확정되었다. 현재 시장은 미하엘 뮐러(2014 ~ )이다.
본고장 독일인 이외에 인구의 15%는 외국인이다. 이들은 베를린에 근로자로 들어왔는데, 그중의 절반은 터키인들이다. 베를린은 이스탄불에 이어 세계에서 두 번째로 큰 터키인들의 도시로 알려졌다. 또한 그리스, 이탈리아, 전 유고슬라비아, 폴란드, 러시아인들과 아시아, 아프리카에서 온 이민들도 살고 있다. 베를린 시민의 25%는 개신교인 루터교 신자이고, 10%는 로마 가톨릭교회이다. 또한 유대교와 외국인 이민들에 의한 이슬람, 정교회도 존재한다.
베를린 필하모닉 오케스트라는 세계에서 유명한 오케스트라 단들 중의 하나이다. 또한 독일 오페라의 중심지이며, 베를린 국제 영화제로도 유명하다.
베를린은 대도시인만큼 좌파정당 득표율이 높으며, 주로 사민당, 좌파당, 기민당, 녹색당이 많이 득표한다.
다음은 베를린 시 의회의 정당이다.
여당 (92)
야당 (68)
베를린의 노동자들은 금융, 보건, 부동산, 소매, 교통 등의 서비스업에 고용되어있다. 베를린의 제조업은 독일이 통일된 이래, 쇠퇴하였다. 그러나 기계, 전기 제품, 화학 공업이 발달하였고, 식품 공업도 도시의 중요한 산업이다.
분데스리가에서 활동하고 있는 헤르타 BSC 베를린이 있으며 베를린 올림픽 스타디움을 홈구장으로 사용하고 있다.
베를린은 세계 각국의 여러 도시와 형제결연을 맺어왔다. 과거 동베를린의 파트너 도시들은 1990년 재통일 당시에 관계를 청산했다. 냉전 시절에 서베를린과 동베를린은 각기 자신들이 속한 블록의 도시들과 형제결연 관계를 맺었는데, 동베를린은 주로 바르샤바 조약기구의 도시들과 형제결연을 맺었다.
도시교통을 위하여 지어진 철도로는 비교적 빠르고 지상구간이 많은 철도인 S반과 주로 지하로 지어진 U반, 노면전차 등이 있다. 대한민국으로 가는 항공편은 없으므로 프랑크푸르트암마인 및 뮌헨에서 내려 열차를 이용하거나, 프라하 등지에서 환승해야 한다.
수마트라섬
수마트라 섬(, )은 인도네시아의 주요 섬으로 세계에서 여섯 번째로 큰 섬이다. 면적 473,481km, 인구는 50,365,538(2010년 기준) 명이다. 최대 도시는 2,109,330명이 살고 있는 메단이다.
북서쪽에서 남동쪽까지 최장 길이 1,790km로 적도가 중앙부를 지나며, 섬의 최대 너비는 435km이다. 섬 안쪽에는 서쪽의 바리산 산맥과 동쪽의 습지대라는 두 지역으로 특징지어진다. 남동쪽으로는 순다 해협을 경계로 자와 섬이 있고, 북쪽으로는 믈라카 해협을 경계로 말레이 반도가 있다. 동쪽은 카리마타 해협 맞은 편에 보르네오 섬이 있으며, 서쪽은 인도양이다.
섬의 최고봉은 산줄기의 가운데 위치한 3,805m의 활화산 끄린찌 산이며 바리산 산맥과 함께 섬의 뼈대를 이룬다. 이 지역의 화산 활동은 비옥한 토지와 토바 호 같은 아름다운 경치를 만들어냈다. 또한 석탄과 금이 매장되어 있기도 하다. 동쪽 습지의 광대한 저지대는 대부분 농경에 부적합한 지역이지만, 인도네시아의 주요 유전이 있기 때문에 경제적으로 매우 큰 중요성을 가진다. 또한 수마트라 섬은 인도네시아 커피의 최대 생산지이기도 하다.
수마트라 섬 대부분은 열대 우림에 덮여 있었는데, 부패와 결부된 경제 개발과 불법 벌목으로 그 존속이 심하게 위협을 받고 있으며 보호 지역 또한 훼손을 면하지 못하고 있다.
180도 규칙
180도 규칙은 영화편집에 있어 기본적인 규칙으로, 어느 한 장면에서 두 사람이 마주보고 대화 등을 하고 있을 때에는 동일한 장면 동안은 배우들의 좌우 위치가 언제나 같아야 한다는 규칙이다.
예를 들어 A와 B 두 사람이 대화하는 장면을 가정하자. A가 왼쪽에 있고 B가 오른쪽에 있다면 B가 화면에 보이지 않아도 A는 언제나 오른쪽을 바라보아야 하며, 같은 식으로 B는 항상 왼쪽을 바라보아야 한다. 만약 카메라가 원래 위치의 반대편으로 이동하면, B가 왼쪽에 있고 A가 오른쪽에 있게 되므로 시청자를 혼란시키고 장면의 흐름을 깨게 될 것이다.
이 규칙의 이름은 A와 B를 잇는 직선(가상선; imaginary line)을 기준으로 한 쪽 편에서는 A와 B의 좌우 위치가 바뀌지 않는다는 데서 유래하였다. 따라서 180도 규칙을 지킬 경우 카메라는 가상선 반대편으로 넘어 갈 수 없다.
180도 규칙은 영화 편집의 형식 중 하나인 연속 편집의 필수적인 요소이다. 이러한 규칙은 컷이 나뉘어 등장인물을 따로 보여줄 경우에도 시청자가 화면상에서 공간을 지각하는 데 안정감을 주어 등장인물이 동일 시공간 내에 있다고 느낄 수 있게 하는 반면, 이러한 규칙이 지켜지지 않고 가상선을 넘게 되는 경우 시청자는 화면상의 시공간을 이해하는 데 혼란을 가져오게 된다. 이 규칙이 항상 지켜지는 것은 아니며, 시청자를 혼란시키게 하기 위해 의도적으로 규칙을 어기기도 한다.
아오야마 1초메 역
아오야마 1초메 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이다.
한조몬 선 승강장과 오에도 선 승강장 사이에는 연결 개찰구가 있고 도쿄 도 교통국에서 관할한다. 또한, 긴자 선에서 오에도 선 사이의 개찰구 내 환승은 한조몬 선 승강장을 경유해야 한다. 한조몬 선 승강장에서의 환승 안내 표지판도 도쿄 도 교통국 사양의 것으로 설치되어 있다.
긴자 선은 상대식 승강장 2면 2선, 한조몬 선은 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다.
아오야마도리의 지하에 2개 노선이 다니고 있지만 동일한 층에 플랫폼이 있는 오모테산도 역과 달리 긴자 선은 지하 1층, 한조몬 선은 지하 3층에 플랫폼이 있다.
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다.
과거에는 기타아오야마 방면 개찰구 앞에 정기권 발매소가 설치되었다가, 나중에 폐쇄되고 자동 매표기 부스와 병설되어 자동 정기권 발매기가 설치되었다. 정기권 발매소 부지에는 2007년 3월 30일에 내츄럴 로손이 개업하였지만 현재는 패밀리 마트로 운영 중이다.
난보쿠 선
일본에는 난보쿠 선()이라는 이름의 철도 노선이 많다. 난보쿠는 남북(南北)을 뜻한다.
시로카네타카나와 역
시로카네타카나와 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 도쿄 지하철 및 도쿄 도 교통국의 역이다.
섬식 승강장 2면 4선의 지하역. 바깥쪽의 두 선(1,4번 선)을 미타 선 안쪽의 두 선(2,3번 선)을 난보쿠 선이 사용하며 방향별로 배치되는 형태이다. 두 노선의 메구로 방향에서 온 열차가 같은 승강장(1,2번 선)에, 메구로 방면의 열차도 같은 승강장(3,4번 선)에 발착하는 구조 때문에 같은 방향의 열차 간 환승을 원활히 할 수 있다.
도쿄 메트로와 도영 지하철에서 플랫폼과 개찰구를 공용하고 있다. 이 때문에, 중간 개찰 없이 환승이 가능하다. 이는 이웃역의 시로카네다이 역과 비슷하다.
개찰구와 승강장 사이는 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다.
자동 매표기는 도쿄 메트로와 도쿄 도영 지하철 2종류의 것이 설치되어 있고, 목적지에 따른 매표기를 이용할 필요가 있다. 다만, 시로카네다이 역, 메구로 역으로의 승차권 구입은 도쿄 메트로나 도영 지하철 어느 것을 이용하여도 차질 없이 이용 가능하다.
(출처：도쿄 메트로: 역 구내도) ・ (출처：도영 지하철: 역 구내도）
시로카네다이 역 방향에 인상선이 있고, 난보쿠 선과 미타 선의 당역 종착 열차는 일단 입환선으로 들어간 뒤 시발 열차로 1,2번 선에 입선한다. 이 인상선은 도쿄 메트로나 도영 지하철 전용으로 따로 구분하지 않고 두 노선의 열차가 두 개의 선로의 방향을 불문하고 사용한다. 이는 러시아 워에 난보쿠 선보다 미타 선의 열차 편수가 많다는 사실에 기인한다. 또한, 러시아 워일때는 당역 입환선의 용량이 부족한 경우를 대책으로 난보쿠 선에서 아자부주반 회차 열차가, 미타 선에서 오나리몬 회차 열차가 각각 설정되어 있다.
2003년 3월 19일의 다이아 개정에서는 주간 시간대에 메구로 ~ 시로카네타카나와 역간 증발에 의하여 사이타마 고속철도선의 우라와미소노, 미타 선의 니시타카시마다이라 방면에서 열차의 각 절반 이상은 당역 종착하고 하나의 노선에서 당역 종착인 열차의 거의 전부가 타 노선의 메구로 행 열차로 접속하게 되고, 당역에서 시간 조정을 줄였다. 마찬가지로 메구로 방면으로부터 하나의 노선에서 열차는 다른 노선의 시발 열차에 접속했었다. 그러나 2008년 6월 22일의 다이아 개정에 따른 양방향 모두 도쿄 급행 전철 메구로 선 무사시코야마 역에서의 완급 편성이 늘어나면서 당역에서의 운행 열차는 감소하였다.
2003년 11월 1일, 우라와미소노 ~ 다카시마다이라 간 운행된 특별 열차인 "크루즈 트레인"은 승객을 태운 상태로 당역의 인상선에서 진행 방향을 바꾸고 난보쿠 선에서 미타 선상으로 옮겼다.
2005년 9월 17일부터 동년 10월 16일까지 미타 선과 메구로 선 및 난보쿠 선 직통 운전 5주년 기념 기획에 따라 "애니멀 골목길 무렵 ☆ 때 GO!GO!스탬프 랠리"가 개최되었고, 역 구내의 기둥과 벤치 등에 "애니멀 골목길"의 캐릭터가 붙어 있었다.
나타
나타(哪吒)는 도교에서 추앙하는 신으로, 원래는 불교의 호법신 중 하나였다. 도교에서의 정식 명칭은 중단원수(中壇元帥)이다. 비사문천(毘沙門天)의 셋째 아들로, 나타태자(哪吒太子)로 불리기도 한다. 힌두교 신화의 등장 인물 나라쿠바라가 원형이라고 한다.
중국 불교나 힌두교 의 민화 및 설화의 등장 인물로, 《서유기(西遊記)》, 《봉신연의(封神演義)》 등에 등장하기도 한다.
손오공(孫悟空)이 필마온(弼馬溫)이라는 직책에 불만을 가지고 천계에서 날뛰자, 옥황상제(玉皇上帝)로부터 아버지 탁탑천왕(托塔天王)과 함께 손오공을 붙잡아오라는 명을 받는다. 손오공과 싸울 때 삼두육비(三頭六臂)로 변하여 여섯 가지 무기를 들고 맞서지만, 손오공 또한 자신의 몸을 삼두육비로 만들고 여의봉 또한 세 개로 만들어 30합이 넘도록 싸웠다. 싸움이 길어지자 손오공은 몸에서 머리털을 하나 뽑아 자신의 분신으로 만들고는 나타의 뒤에서 협공을 가하도록 했으며, 나타는 왼팔에 부상을 입고 후퇴했다.
이후 손오공 일행이 독각시대왕(獨角兕大王)과 싸우게 되었을 때 탁탑천왕과 함께 손오공을 도와주었다.
이정(李靖)의 아들로, 금타(金吒), 목타(木吒)의 동생이다. 원래는 인간이 아닌 영주(霊珠)로 이정의 부인인 은씨 몸에서 3년 6개월을 지낸 뒤 세상에 태어난 뒤 태을진인(太乙眞人)이 교육을 시켰다. 7세 때 동해 용왕(龍王)의 부하인 이량(李良)과 용왕의 셋째 아들인 오병(敖丙)을 죽였고, 그것으로 인해 용왕이 이정 부부를 몰아세우자 죄를 대신 받고자 자신의 살과 뼈를 발라내 죽었다. 사후 혼백이 되어 어머니 은씨에게 자신의 행궁을 지어 3년 동안 제사를 지내면 돌아올 수 있다고 말해 행궁을 짓도록 했으나, 반년이 지나자 아버지 이정에게 들켜 행궁이 파괴되었다. 그 뒤 태을진인이 연꽃에 금단(金丹)을 넣어 나타를 부활시켰으며, 부활하자마자 아버지 이정을 죽이려 했으나 연등도인(燃燈道人)에게 제압당해 이정과 화해했다.
이후 강자아(姜子牙)의 선봉장 역할을 하며 봉신(封神) 계획을 돕는 역할을 하였으며, 후에 삼면팔비(三面八臂)로 재탄생하게 된다.
도자이 선
도자이 선()은 일본의 철도 노선이다. 대개 동서 방향의 철도 노선에 부여된다.
정만조
정만조(鄭萬朝, 1858년 ~ 1936년)는 조선 말기의 학자이며 일제 강점기에 조선총독부에 협조한 대표적인 유교 계열 인물이다. 호는 무정(茂亭)이다.
영의정을 지낸 정원용과 가까운 친척으로 한성부의 명문가에서 태어났으며, 개화파 학자였던 강위의 제자로 수학하여 글과 글씨에 뛰어난 재사로 이름을 날리게 되었다. 1884년 교섭통상아문에서 주사 벼슬로 관직을 시작하였고, 1889년 과거에 합격한 뒤 예조참의, 승지, 내부참의 등을 역임했다.
정만조는 명문가의 자제였지만 개화 사상을 익힌 앞서가는 지식인이었다. 당시 세도 세력인 여흥 민씨 일파와는 대립하다가 정치적인 사건에 말려들어 전라남도 진도로 유배되었다. 10년이 넘는 유배 생활 끝에 1907년 대한제국 고종의 강제 퇴위 이후에야 사면을 받아 다시 관계로 복귀하였으며, 이후 통감부와 조선총독부의 이익에 따라 활동하는 친일 학자가 되었다.
뛰어난 학자에 문장가였던 그를 일본은 철저히 이용했고, 정만조 역시 초년에 그와 뜻을 같이 하던 선비들과는 소원한 사이가 되었다는 일화가 여럿 전해질 정도로 철저한 친일파로 변신했다. 손자의 이름까지도 일본 천황 이름 다이쇼 천황에서 따와 '대갑(大甲)', '정갑(正甲)'으로 지었다는 설이 있다
1929년 관제 친일 유림 조직인 경학원의 대제학을 지냈고, 국사 편찬 업무에 발탁되어 일본의 시각에서 역사를 적는 데 일조했다. 1921년부터 조선사편찬위원회 위원을 지내며 일본 측의 시각에서 《조선사》를 집필하였고, 《고종실록》과 《순종실록》의 편찬에도 감수위원으로 참여했다.
2002년 민족정기를 세우는 국회의원모임이 발표한 친일파 708인 명단과 2008년 민족문제연구소가 선정해 발표한 친일인명사전 수록예정자 명단, 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에 모두 포함되었다. 조선총독부 중추원 참의를 지낸 동생 정병조도 세 명단에 들어 있다.
누화
전자공학에서 누화()라는 용어는 다음을 뜻한다:
통신이나 전화 통신의 경우, 누화는 통화 연결시 신호음의 일부분이 누설되는 것으로 식별할 수 있다. 경감대책으로 아날로그 통신방식인 경우, 연선을 사용하여 누화를 효과적으로 제거할 수 있다. 또한 신호를 디지털 형태으로 변환하면, 누화를 경감하는데 더욱 효과적이다.
집적회로 설계의 경우, 누화는 일반적으로 가까이 있는 다른 신호의 영향을 받는다. 보통 가장 가까운 신호에 영향을 주는 (기생 축전기에 의한) 용량성 커플링으로 누화가 발생하지만, 아날로그 설계의 경우 (상호 인덕턴스에 의한) 유도성 커플링과 전자파 방사 등에 의해 발생하는 멀리 떨어진 신호간의 누화도 중요하다. 누화를 줄이기 위한 방법으로 공간 확보, 전선 재배열, 차폐 등이 가장 널리 사용되고 있다.
샘 휴스턴
샘 휴스턴(Sam Houston, 1793년 3월 2일 ~ 1863년 7월 26일)은 미국의 정치인이며 군인이다. 미국 텍사스주 역사의 핵심적인 인물이다.
텍사스 주가 멕시코와 전쟁을 벌여 텍사스 공화국으로 독립했을때 대통령을 지냈고, 이후 텍사스 주가 미국 연방에 편입된 이후에는 상원의원과 주지사를 역임했다. 텍사스 주의 가장 큰 도시 휴스턴은 그의 이름을 딴 것이다.
버지니아 주 렉싱턴 북쪽 락브리지 카운티에서 새뮤얼 휴스턴 소령과 엘리자베스 팩스턴의 아들로 태어났다. 1818년 군대를 퇴역한 후, 변호사가 된다. 1823년부터 미국의 하원 의원, 1827년부터 테네시 주지사를 맡는다. 1835년에서 텍사스 독립 전쟁에서는 텍사스 군대를 이끌고 멕시코와 전쟁을 했다. 1836년 4월 산타 안나 장군을 붙잡아 독립을 인정받게 했다. 그해 성립된 텍사스 공화국의 초대 대통령으로 선출되었다. 1838년에 일단 낙선했지만 1841년 다시 대통령으로 선출되었다. 1845년 텍사스가 미국에 병합 되면서 주 상원 의원을 13년간 역임하였고, 1859년에는 텍사스 주지사가 되었다.
1861년, 남북 전쟁의 발발에 앞서 텍사스가 미합중국에서 이탈하고 남부 13개주로 이루어진 남부 동맹에 가입에 반대하고 주지사 자리를 물러났다.
왕하오
왕하오(, 1983년 12월 15일 - )는 중화인민공화국의 탁구 선수이다. 1983년 12월 15일, 중국 장춘시에서 태어났으며 베이징대학교를 졸업하였다. 키는 175cm 체중 78kg의 신체 조건을 가졌다. 중국식 펜홀더 전형을 사용하는 탁구 스타일로 이면 타법의 완성형이라고 불린다. 2000년대에 마 린(Ma Lin) 선수와 왕 리친(Wang Liqin) 선수와 함께 중국 남자 탁구의 트로이카로 불렸다. 16년간 중국 탁구 국가대표로 활동하여 여러 대회에서 활약을 펼쳤으며 2014년 12월 23일 은퇴를 발표하였다.
왕하오는 중국식 펜홀더 전형의 이면 타법의 선구자로 불렸다. 왕하오 이전에도 마 린(Ma Lin), 류궈량(Liu Guoliang) 등 중국식 펜홀더를 사용하여 국제 무대에서 활약한 선수는 많았으나 단면 직선 쇼트 위주의 사용으로 일본식 펜홀더 전형의 단면 타법에 크게 벗어나지 못했다. 이와 달리 왕하오는 이면 타법 위주의 공격 스타일을 사용해 백핸드 드라이브를 자유롭게 구사하여 셰이크 핸드 전형의 백핸드 드라이브 못지 않은 강력한 회전량과 파워를 발휘했다. 한 탁구 팀 감독은 중국식 펜홀더 선수 중 백핸드로 연속해서 맞드라이브를 걸 수 있는 선수는 왕하오가 유일하다는 평을 내린 바 있다. 이를 바탕으로 27개월 연속 세계 랭킹 1위, 다수의 대회에서 우승을 차지하며 강력함을 과시했다. 왕하오 은퇴 이후 현재는 중국에 쉬 신(Xu Xin) 선수와 홍콩의 웡춘팅(Wong Chun Ting) 선수가 중국식 펜홀더 이면 타법으로 활약 중이다.
왕하오는 위와 같이 수 없이 많은 대회에서 우승을 차지 했지만 오직 올림픽 탁구 남자 단식 부문에서 만큼은 금메달을 차지 하지 못했다. 무려 12년간 3번의 올림픽에 출전하여 3번 모두 결승전에 진출하는 쾌거를 이루었지만 3번 모두 패하는 안타까운 결과를 얻었다. 2004년 아테네 올림픽에서는 상대 전적에서 패한적이 한번도 없었던 대한민국의 유승민 선수에게 패하여 금메달을 내주었다. 2008년 베이징 올림픽에서는 같은 중국의 마 린(Ma Lin) 선수에게 패했으며 2012년에 개최된 런던 올림픽에서도 역시 같은 중국의 장 지커(Zhang Jike) 선수에게 패하여 3연속 은메달을 차지했다. 2008년 런던 올림픽 때부터 도입된 탁구 남자 단체전 우승을 통해 올림픽 금메달의 한은 풀었지만 끝내 단식에서는 금메달을 차지 하지 못해 영원한 은메달리스트(Forever Silver)라는 별명을 얻기도 하였다. 한편 아시안게임에서는 2006년 도하 아시안게임 단식 금메달을 차지한 바 있으며 올림픽에서는 단식 은메달 3개(2004년 아테네 올림픽, 2008년 런던 올림픽, 2012년 베이징 올림픽)와 단체전 금메달 2개(2008년 런던 올림픽, 2012년 베이징 올림픽)로 올림픽 탁구 남자부 최다 메달 기록을 보유하고 있다.
왕하오는 2014년 12월 20일 중국의 동료 탁구 선수인 하오 슈하이(Hao Shuai) 선수의 아들의 100일 잔치에 참석해 선수 생활의 은퇴를 선언했다. 이후 2014년 12월 23일의 자신의 메타블로그에서 공식적으로 은퇴를 선언하였다. 은퇴발표문에서 왕하오는 "2012년 런던올림픽 이후부터 은퇴 생각을 했다. 하지만 세대교체기 중심을 잡아줄 인물이 필요하다는 대표팀 사정으로 올해 세계대회까지 왔다. 이제는 후배들이 완전한 자리를 잡았으므로 홀가분하게 현역생활을 접는다."고 말했다. 이를 통해 2014년 초에 은퇴했던 마 린(Ma Lin) 선수와 왕 리친(Wang Liqin) 선수에 이어 마지막으로 왕하오까지 은퇴하면서 2000년대 중국 남자 탁구를 이끌었던 트로이카 모두 한 해에 은퇴를 하게 되었다. 왕하오는 은퇴 이후 지도자로서의 변신을 선언하였으며 중국 탁구 슈퍼리그의 빠이 팀에서 코치를 맡고 있다.
런던 대화재
런던 대화재(Great Fire of London)는 1666년 9월 2일 새벽 2시경, 빵 공장에서 일어난 불이 런던 시내로 번진 대화재를 말한다. 당시 화재는 소방담당자의 무책임으로 인해 조기에 진화되지 않아, 5일간 87채의 교회, 1만 3천채의 집이 불탔다. 당시 인구 8만 명 중 7만여 명이 집을 잃고 노숙자가 되었다. 공식 기록에는 단 3명만이 죽었다고 나와 있지만, 귀족(왕족)외의 빈민이나 일반 사람들은 전혀 국가에서 관여 또는 사망자 수를 기록하지 않았으므로, 훨씬 많은 사람이 죽었을 것으로 예상한다. 또한 이 화재로 세인트폴 대성당이 불타 버렸다. 당시 영국 국왕인 찰스 2세는 이재민들에게 식량지급약속을 하였다.
그 이후 목조주택이였던 주택들을 벽돌로 짓고 규정을 만들고, 소방 체계를 더 체계적으로 구축하는 등 많은 노력을 기울였다.
아자부주반 역
아자부주반 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이다.
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이며, 스크림도어가 설치되어 있다. 개찰구는 지하 1층, 플랫폼은 지하 3층에 있다.
섬식 승강장 1면 2선의 지하역. 개찰구는 지하 4층, 플랫폼은 지하 6층에 있다.
롯폰기 역
롯폰기 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이다.
상대식 승강장 2면 2선의 지하역. 개찰구는 지하1층, 승강장은 지하 2층에 위치한다.
역 사이에 유치선이 있고 아침 러시아워에 나카메구로 발 당역종착인 열차가 있다. 당역종착의 열차는 승객 하차 후에 나카메구로 쪽으로 발차하고 유치선에 입고한다.
단선 승강장 1면 1선이 2층 구조로 된 2면 2선의 지하역. 개찰구는 지하1층, 승강장은 지하5층(외선)과 지하7층(내선)에 있다. 역 이름 병칭은 "롯폰기 힐즈, 도쿄 미드타운 앞"이다.
5,6번 출입구는 도쿄 도 교통국이 건설하여 뒤에 관악기의 관의 형상이 디자인되어 있다.
7번 출입구도 도쿄 도 교통국이 건설하고 오에도 선 전용으로 되어있었지만, 2007년 3월 30일에 도쿄 미드타운이 개업했을때 히비야 선 개찰구와 오에도 선 개찰구를 연결하는 지하 통로로 8번 출구의 신설로 공용 사용되었다. 도쿄 미드타운 건설 전에는 7번 출구 근처에 공중화장실이 설치되어 있었다.
지하 7층 승강장은 지하 42m 깊이에 있으며 일본의 지하철역 중에서 가장 깊다.
비디오 전자공학 표준위원회
비디오 전자공학 표준위원회()는 NEC 주식회사와 8개의 비디오 디스플레이 장치 제조사가 1980년대 후반에 세운 국제기구이다. 최초의 목적은 800 x 600 SVGA 해상도의 비디오 디스플레이 장치의 표준을 제정하는 것이었다. 그 이후로 VESA는 IBM 호환 기종 컴퓨터의 디스플레이 기능과 관련된 여러 가지 표준을 제정해 왔다.
VESA가 제정한 주요 표준에는 다음이 있다.
VESA는 제정된 표준마다 사용하는 데 많은 비용을 요구하여 비판을 받아 왔다. VBE/AF 표준 개발자 Kendall Bennett은 VESA 소프트웨어 표준위원회가 해체된 것도 이 때문이라고 주장한 바 있다. 당시만 해도 VESA에서 제정된 표준들 중 무료로 공개된 것은 전무했으며, 오늘날에는 무료로 공개된 표준이 일부 있기는 하지만 최신 표준은 여전히 무료로 공개되지 않고 있다. 더 나아가서는 단종된 표준들도 완전히 공개되지 않고 있다. VESA와 경쟁 관계에 있는 다른 표준위원회가 표준을 공개하더라도 VESA는 공개를 거부하는 경우가 많다. 2006년 현재 VESA에서는 무료로 제공했던 표준에 대한 문서가 수백 달러에 팔리기도 하며, 일부 예전의 표준에 대한 문서는 (아직 구입이 가능하다면) 이미 인쇄된 문서로 구할 수밖에 없다.
VESA는 디지털 인터페이스 표준이 나왔을 때 처절한 실적으로 비난을 받았다.
백상승
백상승(白相承, 1935년 12월 12일 ~ 2018년 9월 23일, 경북 경주)은 대한민국의 행정 공무원이다.
현곡초등학교, 경주중학교, 경주고등학교를 거쳐 고려대학교에서 법학 석사, 서울대학교 행정대학원에서 석사학위를 받았다. 서울시청에서 여러 직위에 있었다. 2002년 경주시장 선거에서 당선되었다. 한나라당 당원이다.
이후 암투병 중 2018년 9월 23일 사망했다.
신용욱
신용욱(愼鏞頊, 眞原勝平, 1901년 ~ 1961년 8월 25일)은 한국의 기업인, 정치인이다. 일제 강점기에는 군수 산업에 몸담았고, 대한민국 제2, 3대 국회의원을 지냈다.
일본 동아항공전문학교와 미국 힐라 헬리콥터학교 조종과를 졸업하고 조선비행학교를 설립하고 교장을 지냈다. 1948년 10월 대한국민항공사(KNA)를 설립하고 사장이 되어 국내 노선을 운항하기 시작하였다. 한국전쟁 때 대한국민항공사의 비행기가 징발되고 파산하였다가, 전시 중에 다시 비행기를 들여와 국제노선에도 취항하였다. 그러다가 경영난이 악화된 시점인 1961년 8월 25일 한강에 투신 자살하였다. 제2대, 제3대 국회의원을 지냈으며 교통체신위원장을 역임하였다. 대한국민항공사는 현재 대한항공의 전신이다.
2002년 민족정기를 세우는 국회의원모임이 발표한 친일파 708인 명단과 2008년 민족문제연구소가 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단에 모두 선정되었으며 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에도 포함되었다.
김시현 (1883년)
김시현(金始顯, 1883년 ~ 1966년 1월 3일)은 한국의 독립 운동가이며 정치인이다. 자는 구화(九和), 호는 하구(何求)이다. 의열단원으로 김원봉과 사상적 동지였고, 상하이 고려공산당, 조선공산당의 정치인이였다.
일본 메이지 대학교 법과를 졸업하고 3·1 운동 후 만주에서 의열단 활동 등을 하면서 독립운동을 하고 수차례 투옥되고 풀려나길 반복하였다. 옥중에서 광복을 맞고 풀려났으며, 그 후 제2대 안동군 국회의원에 당선된다.
1920년 김규식(金奎植)·여운형(呂運亨) 등과 함께 러시아 모스크바에서 열린 혁명단체대표자대회에 한국대표로 참석하였다.
1920년 9월경 의열단이 국내에 들어와 전국적인 규모의 폭동과 요인 암살 및 조선총독부에 폭탄을 투척할 목적으로 국내에 폭탄반입을 시도할 때 이에 가담하다 대구에서 체포되어 대구형무소에서 징역 12년형을 선고받고 복역하던 중 1년간 투옥되었다.
1952년 6월 25일 부산에서 열린 6·25 기념식장에서 유시태로 하여금 이승만 대통령을 암살하도록 하였으나, 권총이 불발에 그쳐 실패하였다. 이 사건의 주모자로 무기징역을 선고받고 복역하다가,
4·19 혁명과 함께 복역 만 7년 10개월만인 1960년 4월 28일에 석방되었다. 그 후에 제5대 국회의원에 당선된다. 독립유공자 서훈은 받지 못했다.
1960년 7월 민의원에서 열린 대통령 선거에서 1표를 얻었다.
안동시의 국회의원
자세한 행정구역 변화에 관해서는
스바루 임프레자
스바루 임프레자(Subaru Impreza, )는 일본 스바루에서 생산·판매하는 스포츠카이다.
이름의 유래는 '업적'을 의미하는 이탈리아어 "impresa"이다.
1992년 11월 22일에 레오네의 후속 차종으로 출시되었다. 매끄러운 실루엣과 유선형 바디를 채택하여 부드러운 이미지가 특징이다. 엔진은 수평대향 4기통의 1.5ℓ SOHC 97마력, 1.6ℓ SOHC 100마력, 1.8ℓ SOHC 110마력, 2.0ℓ SOHC 135마력, 2.0ℓ DOHC 터보 280마력 등 5가지 엔진을 얹었으며, 여기에 4단 자동변속기와 5단 수동변속기를 맞물렸다. 1990년대 초, 자사의 기존 모델 레거시(Subaru Legacy)로 WRC에 출전하고 있던 스바루는 개정된 규정으로 인해 레거시를 더 이상 WRC에 출전시킬 수 없게 되었다.1993년 8월에 본격적으로 WRC 경기에 나가기 시작했으며, 9월에는 고객들의 요청으로 왜건형에도 WRX가 추가되었으며, 세단 WRX에도 자동변속기가 추가되었다. 1994년 1월에는 미쓰비시 랜서 에볼루션에 대응하기 위해 STi 사의 컴플릿 격의 고성능 세단인 WRX STi가 등장하였다. 그 해 10월에는 세단 WRX의 엔진 출력이 260마력으로 올라가면서 자동변속기 모델이 단종되었고, WRX 계열의 알루미늄 휠이 16인치로 인치업되면서 타이어 사이즈도 205/50R16으로 키웠다. 1995년 1월에는 2도어 쿠페를 '리토나'라는 이름으로 수출하였고, 같은 해 10월에는 WRC를 연상하는 블루 컬러로 도색된 STi Version II 555를 내놓았는데, 세단은 555대, 왜건이 100대 한정 판매였다. 1996년 1월에는 WRC 타이틀 획득 기념으로 1,555대 한정인 "V-Limited"를 내놓았는데, WRX 계열에서 1,000대, WRX RA STi 버전이 555대 한정이었다. 그 해 9월에는 마이너 체인지를 단행하여 외형의 변화를 가져왔고, WRX 계열의 EJ20K 터보 엔진은 280마력으로 출력이 상승하였으며, 1.5ℓ, 1.8ℓ 엔진도 그와 동시에 개량되었다. 또한, 스미토모에서 제작된 대형 캘리퍼를 채택한 STi Version III가 등장했다. 1.6ℓ 모델이 없어진 대신, 1.5ℓ에 4륜구동을 올렸다. 1997년 9월에는 운전석 에어백을 기본화하였으며, WRX RA STi와 WRX R STi 대향 브레이크 캘리퍼가 리어 브레이크에 적용되었다. 1998년 3월에는 WRC에서 3년 연속 제패한 기념으로 22B-STI Version을 내놓았는데, 수평대향 4기통 2.2ℓ 터보 300마력 엔진을 탑재하였으며, 차량 무게도 1,240kg으로 경량화되었다. 400대 한정이었으나, 출시한 지 얼마되지 않아 완판되었다. 1999년 3월에는 WRX STi에 프론트 립을 추가하였으며, 수동변속기 모델에 클러치 스타트 기술을 채용했다.
2000년 8월 23일에 WRX와 왜건이 등장하였으며, 2.0ℓ 터보 모델이 배출가스 규제 기준에 만족되었다. 그 해 10월에는 WRX STi가 등장하였고, 왜건에도 WRX STi가 추가되었다.
엔진은 수평대향 4기통 1.5ℓ SOHC, 2.0ℓ DOHC, 2.0ℓ DOHC 터보 등 3가지 엔진을 얹었으며, 여기에 4단 자동변속기와 5단 및 6단 수동변속기를 맞물린다.
초기 디자인은 원형 헤드라이트를 적용하다 보니 매니아들 사이에서 여러 논란을 불러왔다. 2001년 12월에는 "WRX STi Type RA Spec C"를 내놓았으며, 2002년에는 S202 STi Version을 출시, 온로드 성능에 초점을 맞추었다.
그 해 11월에 마이너체인지를 거쳤으나, 눈물 모양의 헤드라이트로 인하여, 또 한 번 디자인의 논란을 불러왔다. 아울러, 엔진 섀시도 대폭 변경되었고, 왜건 4WD 터보 차량에 "WRX"라는 명칭이 부활하게 되었다. 2003년 9월에 2.0ℓ 자연흡기 모델이 단산되었고, 세단 모델에 1.5ℓ SOHC 엔진을 사용한 1.5i가 추가되었다. 2004년에는 마이너체인지를 통해 STi 모델의 성능이 향상되었다. 2005년 1월에는 "글로벌 퓨어 스포츠 세단"을 표방한 "S203"을 출시, BBS에서 만든 단조 18인치 알루미늄 휠과 레카로 운전석/조수석 버킷 시트가 장착되었다. 그 해 6월에 마지막 마이너체인지를 통해 그 동안 논란이 되었던 눈물 램프에서 날개를 모티브로 한 헤드램프로 바뀌었으며, 비행기를 모티브로 한 라디에이터 그릴을 채용하였다. 또한, WRX, WRX STi의 속도계가 180km/h에서 260km/h로 상향 조정되었으며, 2006년 1월에는 컴플리트 모델인 "S204"를 내놓았다. 같은 해 11월에는 공격적인 특별사양을 가진 "Type RA-R"을 내놓았으며, 브렘보 6피스톤 대구경 브레이크와 235/40R18 사이즈의 타이어를 장착하였다.
2007년에 나온 신형은 세단과 해치백이 등장했고, 각각 노멀 모델과 터보차저가 달린 WRX 모델이 있다. 미쓰비시 랜서 에볼루션이 라이벌인 임프레자의 초고성능 버전인 WRX STi는 해치백으로만 출시했던 이후에 세단으로도 선보였다.
대한민국에도 들어오려고 했으나, 스바루코리아가 2012년 말 실적 부진으로 대한민국에서 철수하게 되어 없던 일이 되었다. 노멀 모델은 4기통 2.5L 수평대향식 엔진과 4단 자동변속기를 썼고, WRX는 수평대향식 2.5L 터보 엔진에 6단 수동변속기를 썼다. 출력은 265마력이다. 초고성능 버전인 WRX STi는 배기량 2,000cc인 수평대향식 엔진, "EJ20”터보 엔진을 써, 무려 306마력을 낸다. 변속기는 6단 수동변속기만 쓴다. 모두 AWD시스템인 스바루 AWD-DCCD를 탑재한 것이 특징이다.
세부 모델은 다음과 같다.2011년에 데뷔하였으며, WRX 모델은 임프레자와 분리가 되면서 독립적인 라인업으로 거듭나면서, 임프레자는 자연흡기 모델만 남았다.
2016년 10월에 출시되었다.
고린토인들에게 보낸 첫째 편지
고린토인들에게 보낸 첫째 편지는 사도 바울가 쓴 편지로, 신약성경 중 한 권이다. 한국 가톨릭 교회는 코린토 신자들에게 보낸 첫째 서간, 개신교회의 표준새번역과 개역한글판에서는 고린도전서로 번역했다.
당시 소아시아의 에베소서 교회에서 고린도 교회가 베드로파와 아볼로파로 나뉘어 싸우고 있다는 소식을 듣고 눈물을 흘리면서 회개를 촉구했던바울의 심정이 가장 잘 나타나 있는 서신이다.
로마인들에게 보낸 편지가 가장 이성적인 서신이었다면, 고린토인들에게 보낸 첫째 편지는 가장 감정적인 서신이다. 죄가 많은 곳에 은혜도 또한 넘친다는 구절이 이 서신 전반에 걸쳐 느껴진다.
신약성서학자 정승우는 성 파울로스의 동지애가 담긴 글이라고 본다. 성 파울로스는 고린토의 기독교인들이 자비를 실천하기보다는 분열과 내분을 보인다는 사실을 걱정하였다.고린토 교회는 죄가 많았던 교회의 전형적인 모델로서 언급된다.
기독교의 주요 교리를 압축적으로 담고 있다. 교회 일치, 각자에게 필요한 은사를 주시는 성령, 혼인에 관한 문제, 성체성사(성만찬)에 관한 문제, 사랑에 관한 문제 등을 다루고 있다. 이 가운데 13장 '사랑'편이 특히 유명하다.성령 (Holy Spirit) 의 은사와 직분에 대한 설명이 2장을 차지한다. 그만큼 질서있게 교회 생활을 하라는 것이다. 그때 당시 방언의 은사를 최고의 은사로 착각하는 경향이 있었던 듯하다. 그만큼 독특한 것이었다는 뜻이기도 하다. 그렇지만, 파울로스는 거기에 비판을 가한다. 내가 은사를 받았다고, 교만해지지 말라는 뜻이다. 그것보다는 오히려 예언(預言)의 은사가 더 낫다고 설명하고 있다. 그렇지만, 이 모든 은사들은 언젠가 폐하여지고, 약해지고, 소멸될 수 있는 것들이다.
세상 끝날까지 절대 없어지지 않는 은사는, 바로 믿음, 소망, 사랑인데, 그 중에 제일의 은혜로서 사랑을 꼽고 있다. 파울로스는 말에 의한 사도가 아니었음이 분명하다. 그는 능력과 힘, 결과를 중시하는 사람이었다. 예를 들어, 네가 이 산더러 저리로 가라고 할 수 있는 믿음이 있을지라도, 네게 사랑이 없으면 그 결과가 아무것도 아닌 것으로 생각한 것이다. 이 사랑에 대한 그의 확신은 그의 서신 전반에 흐르는 확고한 느낌이다. 그는 기독교인이 살아가야하는 삶의 자세로서 "사랑으로 역사하는 믿음", "믿음으로 하늘에 쌓아두는 구원의 소망"으로 선언하고 있다.
야고보의 편지
야곱의 편지, 야곱 서간, 야곱서는 알패오의 아들 야고보(혹은 예수의 형제 야고보)가 디아스포라(해외거주 유대인)에게 쓴 편지이다.
85년에서 90년사이에 쓰여진 것으로 추정되고 있으며, 저자는 믿음을 강조하는 파울로스 신학이 신앙과 도덕의 실천을 소홀히 하게 할 수 있다고 판단하여, 믿음의 실천을 강조하고 있다.
성서학자 중에는 야고보서 1장 27절 을 근거로 교회가 그리스도의 가르침과 반대로 강자중심의 공동체로 변질된 문제를 개혁하기 위해 야고보가 야고보의 편지를 썼을 것으로 보는 학자도 있다.
마르틴 루터는 자신의 신학적 의견에 배치되는 야고보 서간을 "지푸라기"에 비유하며 비난하였다.
아드리엔 르쿠브뢰르
아드리엔 르쿠브뢰르( 1692년 4월 5일 ~ 1730년 3월 20일)는 18세기 초반 프랑스의 대표적인 배우이다.
르쿠브레르는 프랑스의 작은 마을인 다메리에서 모자 장수의 딸로 태어났다. 그의 원래 성은 쿠브뢰르(Couvreur)였다. 그는 릴에서 처음으로 무대에 등장하였다. 코메디 프랑세즈의 파리 첫 데뷔 하고 죽을 때까지, 르쿠브뢰르는 대중에게 엄청난 인기를 얻었다. 르쿠브뢰르는 양식화되지 않는 자연스러운 연기 방식을 발전시켰다고 평가된다.
그는 훗날 프랑스의 육군원수가 되는 모리스 드 삭스 백작과 연인 관계에 있었다. 삭스가 러시아인들의 반발로 쿠틀란트의 공작에 선출되지 못하자, 르쿠브뢰르는 삭스에게 1727년 거의 백만 프랑을 빌려주어, 그가 쿠틀란트에서 군대를 유지하는 데 도와주었다. 그러나 삭스는 결국 뜻을 이루지 못한 채 파리로 되돌아 왔고, 르쿠브뢰르는 죽기 얼마 전에 그에게 버림받았다. 1730년 3월 15일, 르쿠브뢰르는 볼테르의 희곡 작품 하나를 공연하던 중, 기절하여 집으로 실려갔다. 그는 나흘 뒤 독으로 사망하게 되었고, 그의 의문사는 라이벌인 부용 공작비에 의한 것이라 한다.
그 당시 배우는 교회장으로 장례를 치르는 것이 거부되어서, 그의 친구 볼테르는 이 주제에 관한 씁쓸한 시를 썼다.
르쿠브뢰르의 인생은 스크리브와 에르네스트 르구베가 쓴 비극 드라마에 영감을 주었고, 이는 프란체스코 칠레아의 오페라 《아드리아나 르쿠브뢰르》의 기초가 되었다.