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텐징 노르가이
텐징 노르가이(, , 1914년 5월 29일 ~ 1986년 5월 9일)는 네팔인 셰르파족 산악인이다. 1953년 5월 29일 그의 39번째 생일 즈음에, 에드먼드 힐러리와 함께 에베레스트 산 정상을 세계 최초로 등정하였다. 셰르파 텐징으로 자주 인용된다.
텐징은 셰르파족이 초모룽마라고 부르는 에베레스트 산 인근 네팔 쿰부(Khumbu)의 농민 가정에서 태어났다.
텐징의 출생일에 대해서는 정확한 기록이 없으나, 그가 기억하는 날씨와 곡물들로 미루어 보아 5월 말쯤으로 여겨진다. 후에 텐징은 세계 최초로 에베레스트 산을 등정한 5월 29일을 생일로 정했다.
텐징의 본명은 "남걀 왕디"였으나, 어린 시절 융포사(絨布寺)의 창설자인 응아왕 텐진 노르부(Ngawang Tenzin Norbu)의 충고에 따라 이름을 바꾸었다. 텐징 노르가이라는 이름은 "부유하고 행복한 신도"라는 뜻이다. 야크 목동이었던 그의 아버지의 이름은 강 라 밍마이었고, 어머니의 이름은 독모 킨좀이었다. 형제 대부분은 유아시절에 사망하였고, 텐징은 13명 중 11째였다.
텐징은 소년시절에 카트만두로 두번이나 도망을 갔고, 19세의 나이에 인도 서벵골 주 다르질링의 투 송 부스티(Too Song Bhusti)에 위치한 셰르파족 집단에 정착하였다.
1930년대 무렵에, 텐징은 영국 원정대에 고지대 운반인으로서 참여하여 북부 티베트 쪽에서 에베레스트 산 등정을 세 차례 시도하였다.
텐징은 또한 인도 아대륙의 다양한 지역의 등정에 참가하였다. 1940년대 초반엔 현재의 파키스탄 지역에 살았는데, 등정 중 많은 사람이 목숨을 잃었던 난다 데비 이스트(Sunanda Devi)가 가장 힘들었다고 한다.
1947년에 텐징은 에베레스트 등정에 참가하였으나 실패했다. 텐징 노르가이는 캐나다인 얼 덴먼(), 셰르파 앤지 다와(Ange Dawa)와 함께 에베레스트 산 등정을 위해 티베트 지역에 불법으로 진입하였다. 그러나 등정은 에베레스트 산의 6,700m 지점에서 불어 온 강한 폭풍때문에 실패하였다. 덴먼은 등정을 포기하였고 세 명 모두 안전하게 귀환하였다.
1952년에 그는 라이몬트 람베르트()가 이끄는 스위스 원정대에 참가하였다. 원정대는 남부 네팔쪽에서 에베레스트 산 등정을 시도하였고, 텐징과 램버트는 8,599m의 등정기록을 세웠다.
텐징은 1953년 영국 에베레스트 원정대에 참가하였고, 에드먼드 힐러리와 함께 세계 최초로 에베레스트 산 정상 등정에 성공하였다. 그 때가 7번째 등정 시도였다. 텐징은 인도와 네팔에서 찬사를 받았으며, 그는 부처나 시바의 화신이라고 믿는 사람들에게 경배의 대상이 되었다.
엘리자베스 여왕은 힐러리와 원정대장 존 헌트를 기사()에 서임하였고, 텐징에게는 조지 메달()을 수여했다.
텐징과 힐러리가 에베레스트 정상에 처음으로 발을 딛은 사람이라는 것은 확실하다. 그러나 기자들은 둘 중 누가 먼저 발을 딛었는지를 끈질기게 질문했다. 원정대장 존 헌트는 "그들은 팀으로서 함께 도착했다."라고 단언하였다. 텐징은 팀으로서의 단결과 그들이 이룬 성공을 강조하였다. 텐징은 사람들이 제기하는 어떤 의혹에 대해서도 무시하였으나, 힐러리가 정상에 가장 먼저 발을 디뎠다고 밝혔다. 그리고 그는 이렇게 결론을 내렸다. "에베레스트 산에 두 번째로 올랐다는 것이 부끄러운 일이라면, 나는 앞으로 부끄러운 마음으로 살 것이다."
이 등정에서 또하나 재밌는 사실은 에베레스트 산 정상에서 찍은 모든 사진에 텐징 밖에 없다는 것이다. 에드먼드 힐러리는 모든 사진에 그의 모습이 없는 이유를 이렇게 설명했다. "텐징은 카메라 작동법을 몰랐다. 그리고 에베레스트 산 정상은 카메라 작동법을 가르칠만한 장소가 아니었다." 힐러리와 텐징은 평생동안 친구로 지냈다.
텐징은 세번 결혼했다. 그의 첫 번째 부인인 다와 푸티는 1944년에 요절하였다. 그들은 니마 도르헤라는 아들(4세때 사망)과 펨 펨(그녀의 아들 타시 텐징(Tashi Tenzing)은 에베레스트 산을 등정함), 니마(필리핀 그래픽 디자이너 놀리 갈랑과 결혼)라는 두 딸이 있었다. 그의 두 번째 부인은 첫 번째 부인의 사촌인 앙 라무였으나, 그녀는 딸들의 양모였다. 그의 세 번째 부인은 닥쿠였다. 이 때, 두 번째 부인이 여전히 살아있었으나 셰르파족 관습에 따라 결혼이 허가되었다. 그들은 아들 노르부, 잠링, 다메이를 두었다. 다른 친척으로는 1953년에 있었던 에베레스트 등정에 참가하였던 조카 나왕 곰부(Nawang Gombu)와 톱가이(Topgay)가 있다.
텐징은 읽고 쓰는 법을 배운적이 없으나, 몇 가지 언어를 말할 수 있었다. 그의 모국어는 셰르파어였으나 네팔어에 능통했고, 그 밖에도 영어, 힌디어, 티베트어와 인도 아대륙에서 쓰이는 몇몇 언어에 대한 실용적인 지식을 가지고 있었다.
텐징은 후에 다르질링에서 히말라야 등산 학교의 현장훈련 감독관을 지냈다. 1978년, 그는 히말라야 트레킹을 위한 텐징 노르가이 탐험회사(Tenzing Norgay Adventures)를 설립하였다. 이 탐험회사는 2003년부터 텐징의 아들이자 1996년에 에베레스트 산 정상을 등정한 잠링 텐징 노르가이(Jamling Tenzing Norgay)에 의해 운영 중이다.
텐징은 1986년에 71세의 나이로 인도 서벵골 주 다르질링에서 뇌출혈로 사망하였다.
라인홀트 메스너
라인홀트 메스너(, 1944년 9월 17일 ~ )는 이탈리아의 산악인으로 히말라야산맥의 8000미터 봉우리를 의미하는 14좌를 최초로 모두 정복하였다. 특히 최고봉인 에베레스트산을 홀로 무산소 등정한 최초의 사람이기도 하다.
1970년 낭가파르바트산을 시작으로 1986년 로체산에 오르면서 8000미터 이상 고봉을 모두 등정했고 그 뒤에는 등반 경험을 바탕으로 20권이나 되는 저술을 남겨 독일과 이탈리아에서 산악문학상을 3번 수상했다.
2018년 크시슈토프 비엘리츠키와 함께 아스투리아스 공상 체육 부문 수상자로 선정되었다.
ㅇ
ㅇ(이응)은 한글 닿소리 중 여덟 번째 글자이다.
현대 한국어에서 초성으로 쓰이는 ㅇ은 초성 자리를 채우기만 해 주고 소릿값은 없으며, 종성으로 쓰이는 ㅇ의 소릿값은 연구개 비음이다.
훈민정음(1446)의 목구멍을 본따서 만든 글자이다. ㅇ을 기본 모양으로 하여 ㆁ(옛이응) · ㆆ(여린히읗) · ㅎ 등의 모양을 만들었으며, ㅸ 등의 합자에도 쓰였다.
ㅇ은 훈민정음의 초성 체계로는 불청불탁의 목구멍소리로 분류되어 있고, 제자해에는 ‘옛이응 ㆁ의 소리가 ㅇ과 비슷하다’는 설명이 있다. ("唯牙之ㆁ，[중략]其聲與ㅇ相似") 이를 비롯한 여러 증거로 봤을 때 현대 한국어와는 달리 15세기 한국어에서는 ㅇ이 첫소리에 올 때 음가가 있었던 것으로 보인다. 그 소릿값은 성문 반찰음()이었던 것으로 추정되며, 인접한 앞 음절이 ㄹ, ㅿ, y으로 끝날 때 나타났다.
ㅇ받침은 훈민정음에는 종성이 없는 글자에 쓰는 글자였고, 지금의 ㅇ받침에 해당했던 것은 당시엔 ㆁ(옛이응)받침이었다. 예를 들어 ‘’(世宗)의 첫글자는 ㅇ받침이므로 로 읽고 둘쨋글자는 옛이응 받침이므로 으로 읽는 것이다. 하지만 월인천강지곡(1447) 등에서 ㅇ받침을 쓰지 않고 대신 받침이 없는 글자를 쓰기 시작하면서 ㅇ받침의 쓸모가 사라졌다. 이후 을 표현하기 위한 글자로 ㅇ받침과 ㆁ받침이 혼용되다가 17세기가 되어 ㅇ받침으로 합쳐졌다.
훈몽자회(1527)에서는 ㆁ의 발음 예시로 ‘(異凝)’을, ㅇ의 예시로 ‘이(伊)’를 들었다. 이것이 글자의 이름으로 굳어졌는데, 17세기에 ㆁ이 쓰이지 않게 되면서 ㅇ의 이름이 ‘이응’이 되었다. 또한 훈몽자회에서는 ㅅ 다음 순서에 ㆁ이 있었는데, ㆁ의 자리를 ㅇ이 차지하면서 ㅅ 다음에 ㅇ이 오게 되었다.
선교사
선교사(宣敎師, missionary)는 기독교에서는 복음을 타국에서 가서 전하는 사역자이다. 넓은 의미로 여러 종교들에 속한 사람이 소속된 종교의 교리를 전파하는 사람을 말한다.
개신교에서의 선교사는 해당 사역지에 파송되어 그 사역지의 해당 거주민을 돕고 최종적으로 개신교를 포교하는 사람을 의미한다.
개신교 선교사의 파송경로는 크게 교단에서의 선교사 파송과 선교단체에서의 파송으로 나뉜다. 교단 파송 선교사의 경우에는 목회자를 중심으로 선교사를 파송하여, 해당 지역에 교회를 세워 해당 지역의 신자들이 늘어나게 하는 것이 큰 목적 중 하나이며, 평신도 선교사도 파송하기도 하지만 어디까지나 목회자를 보조하는 것이 원칙이다. 반면 선교단체 파송 선교사의 경우에는 전문 훈련을 받거나 신앙 훈련을 받은 평신도 헌신자들이 중심으로 이루어져 있으며, 이들은 평신도 중심의 교회 개척이나 성경 번역, 신자 파송 등의 교단 소속 선교사들이 할 수 없는 분야에서 교단 파송 선교사들과 동일한 정도의 선교활동을 펼치고 있다.
한국 개신교의 선교사는 1979년에는 79명에 불과했던 개신교 선교사가 1994년에는 3,272명으로 늘어난 이후, 2005년에는 14,086명, 2010년에는 22,014명으로 급성장하였다.
2010년도 선교사 현황에 의하면 이 중 교단 소속 선교사는 9,825명, 선교단체 소속 선교사는 12,860명으로 선교단체가 우위를 점하고 있으나, 최근 교단 소속 선교사가 증가하고 이중 파송자가 줄어드는 현상이 나타나고 있어 향후 선교단체의 우위가 증가할지의 여부는 분명하지 않다. 한편 최다 파송교단은 대한예수교장로회(합동), 대한예수교장로회(통합), 기독교대한감리회 순으로 나타났으며, 선교단체별로는 대학생성경읽기선교회, 국제기아대책기구, 국제대학선교협의회, 인터콥, 예수전도단의 순으로 나타났다.
ㅅ
ㅅ(, )은 한글 닿소리 중 일곱 번째 글자이다.
초성에서 쓰이는 ㅅ은 소릿값이 이지만, 종성에서 쓰이는 ㅅ은 소릿값이 종성 ㄷ과 같은 이다. 다른 평음과는 달리 단어 중간에서 유성음이 되지 않는다.
훈민정음에 따르면 ㅅ은 잇소리를 나타내며, 이의 모습을 본따서 만들어졌다. 중세 한국어에서는 으로 발음되었던 것으로 추정된다.
존 스토트
존 로버트 웜즐리 스토트(Rev. John Robert Walmsley Stott, 1921년 ~2011년 7월 28일 오후 3시 15분 경)는 성공회 사제로서 세계적으로 알려진 기독교 복음주의 운동의 거장이다.
존 스토트 신부는 제2차세계대전 때에 양심적 병역거부를 주장하였다. 해군 대령인 부친과 다툼이 있었지만, 그리스도의 복음이 제일 중요하다고 생각하여 양심적 병역거부를 주장했다.1942년 성공회 사제가 되면서 병역이 면제되었다.
존 스토트 신부는 외교관을 하려고 했지만 열 일곱살에 회심하면서 성직자로 꿈이 바뀌었다. 1942년 성공회 사제 서품을 받았으며,런던의 제령교회(All Soul's Church)와 성 바르나바교회(St.Barnaba Church)에서 사목하였다. 제령교회 명예사제로 소임을 다했으며, 2011년 7월 27일 향년 90세의 나이로 소천했다.
존 스토트 신부는 성공회의 대표적인 복음주의 신학자로 불리고 있으며, 그 외 성공회 복음주의 신학자로는 앨리스터 맥그래스 신부(Rev. Alister Mcgrath)가 있다.1974년에는 로잔 회의에 참여하여 로잔언약 초안작성위원장으로 활동하였다. 존 스토트 신부는 대중적인 복음주의 신학자로 불리는데, 인권등의 시사적 주제들에 대해 기독교사상으로써 해석을 하기 때문이다.
대한기독교서회
대한기독교서회는 1890년 설립된 기독교계열 출판사이자 연합기관이다. 조선성교서회(朝鮮聖敎書會)에 뿌리를 두고 있으며, 가장 오래된 개신교 출판사이다. 한국찬송가공회와 더불어 찬송가와 성서를 발행하는 한편, 현재는 신학서적과 기독교 단행본 출판, 기독교 잡지(《기독교 사상》, 《다락방》) 발행 등의 일을 하고 있다. 기독교계 민족지도자이자 무교회주의자인 김교신이 발행한 기독교 잡지인《성서조선》을 CD로 전산화하였으며, 직영서점으로는 종로 5가에 위치한 기독교서회 서점이 있다. 2015년 발간한 창립100주년 기념 성서주석을 50명의 한국신학자들이 써서 완간하였는데 끊임없는 표절지적이 있었지만 무대응으로 일관하고 있다.
펩시
펩시()는 펩시코에서 생산하는 탄산 음료이다. 1898년 8월 28일 약사인 칼렙 브래드햄에 의해 만들어졌고, 1903년 6월 16일에 정식으로 판매하였다.
펩시는 1890년대 초, 약사인 칼렙 브래드햄은 미국 노스캐롤라이나주 뉴 번이라는 곳에서 "브래드의 음료수(Brad's drink)"라는 이름으로 처음 판매를 시작하였다. 1898년 8월 28일에 "브래드의 음료수"는 "펩시 콜라(Pepsi-Cola)"로 이름을 바꾸고, 1903년 6월 16일에는 정식으로 브랜드화되었다. 펩시라는 이름의 어원에 대해서는 여러가지 설이 있지만, 펩시코의 공식홈페이지에 올려진 펩시라는 이름의 2가지 유래는 아래와 같다.처음에는 탄산수, 설탕, 바닐라, 방향유, 콜라나무의 열매로 만들어졌다. 그러나 제조방법에 효소인 펩신이 들어갔는지에 대해서는 논란이 있다.
2000년대 중반부터 세계적인 웰빙 트렌드 속에서 소다 판매량이 급감하고 있다. 비만과 건강에 대한 소비자의 우려로 판매량은 9년 연속 감소하고 있으며, 다이어트 콜라조차도 매년 7%씩 판매가 줄고 있다. 이를 타개하기 위해서 덴마크 코펜하겐에 있는 '에볼바' 생명공학 연구팀과 협력해 설탕을 대체할 '스테비아'를 이용한 천연 감미료 개발에 사활을 걸고 있다.1970년대부터 코카콜라와 펩시콜라와의 경쟁이 심화되었다. 펩시콜라는 소비자들을 대상으로 콜라 맛 블라인드 테스트를 진행했다. 그 유명한 펩시 챌린지(Pepsi Challenge)이다. 이 테스트 결과 펩시콜라는 소비자들이 코카콜라의 콜라보다 펩시콜라의 콜라의 맛을 더 선호한다는 결과를 냈다.
펩시맨()은 일본 펩시 콜라의 디비전 마스코트이다. 펩시맨의 특징이라면 얼굴에 눈, 코, 귀가 없고 오로지 입만 달려있다는 점이다. 펩시맨은 3가지 다른 종류의 옷을 입고 나오는데, 각각 현재 스타일의 펩시를 보여 준다. 1996년에는 세가 새턴의 파이터즈 아케이드 게임인 파이팅 바이퍼즈에서 펩시와의 라이선스를 받아 숨겨진 캐릭터와 주변에 펩시 로고와 함께 등장한 적 있었다. 1997년에 대한민국에서 '정철인'이라는 사람에 의해 펩시맨이라는 이름으로 도스용 게임이 제작되기도 했다. 1999년에 펩시맨이라는 이름으로 플레이스테이션의 비디오 게임도 등장하였다.
기독교 사상
《기독교 사상》은 1957년부터 기독교 신학을 주제로 대한기독교서회에서 발행하는 잡지이다. 2011년 이후 기독교대한감리회의 홍승표 목사가 편집장을 맡고 있다. 조용기, 이재철 등 한국에서 널리 알려져 있는 종교인들의 설교를 비평한 설교비평을 연재하는 등 진보적인 성격을 띠고 있다. 또한 개신교 뿐만 아니라 로마 가톨릭교회 등 여러 교파의 저자들도 참여하는 초교파적 성격을 갖고 있어서, 기독교의 다양한 신학을 접할 수 있다.
현대 엑센트
현대 엑센트(Hyundai Accent)는 현대자동차의 소형차이다. 차명인 엑센트는 영어로는 '강세', '강조'라는 뜻 외에도 '신기술로 자동차의 신기원을 창조하는 신세대의 자동차(Advanced Compact Car of Epochmaking New Technology)'의 약자이기도 하다. 외래어 표기법상으로는 악센트가 맞는 표기이며, 실제 영어 발음으로는 액센트에 가깝다. 그러나 어감을 고려하여 엑센트가 공식 차명이 되었다. 세계적으로는 베르나를 포함해 4세대가 판매 중이나, 본 항목에서는 대한민국에서의 차명 기준에 따라 2세대로 구분한다.
1994년 4월 1일에 출시되었다. 엑셀의 후속 차종으로 출시된 엑센트는 엑셀의 진부함에서 벗어난 곡선 위주로 디자인된 올 라운드 클린 바디와 젊은 감각에 맞는 개성있는 색상 등이 돋보였다. 대한민국 자동차 최초로 100% 독자 기술로 개발하여 미쓰비시 자동차 공업에 로열티를 주는 불편을 해소하게 되었고, 부품의 85% 이상을 재활용할 수 있도록 리사이클링 기술도 적용되었다. 대한민국산 소형차 최초로 ABS (선택 사양), 에어백 (선택 사양)이 적용되어 안전성을 높였다. 호주, 네덜란드, 벨기에에서는 엑셀이라는 차명으로, 프랑스에서는 포니라는 차명으로 판매되었으며, 호주에서는 소형차 연속 판매 1위를 기록하기도 했다. 당시 경쟁 차종으로는 기아 프라이드와 기아 아벨라, 대우 라노스 등이 있었다. 개선된 1.3ℓ SOHC 알파 엔진과 1.5ℓ SOHC 알파 엔진을 얹어 기존 엑셀에 비해 성능이 향상되어 기아 프라이드를 제치고, 소형차 시장의 선두가 되었다. 같은 해 8월 23일에는 3도어 타입의 프로 엑센트와 5도어 타입의 유로 엑센트를 내놓아 선택의 폭을 넓혔는데, 대한민국산 자동차로서는 처음으로 트렁크가 세단처럼 살짝 돌출된 테라스 해치백 스타일을 채택하였으며, 당시 광고 모델로 이문세, 이수만, 유열이 출연하였다.
대우 르망과 씨에로의 통합 후속 차종으로 선보인 라노스에 대항하기 위하여 1997년 2월 14일에 페이스 리프트를 거친 뉴 엑센트가 출시되었다. 아반떼(J2)에 적용된 1.5ℓ DOHC 알파 엔진을 얹었다. 특히 프로 엑센트에는 별도 바디킷까지 장착된 TGR 트림도 추가되었다. 같은 해 12월 23일에는 IMF 위기에 대응하기 위한 연료 절감형 1.5ℓ DOHC 알파 린번 엔진이 새로 추가되었다. 후속 차종인 베르나가 1999년 6월 8일에 선보여 단종되었으나, 엑센트는 해외에서 베르나의 수출명으로 이용되었다. 중국에서는 기아자동차에서 천리마라는 차명으로 판매되었다.
2010년 4월에 중국에서 개최된 베이징 모터쇼에서 베르나로 공개되었고, 이후 중국에서 베르나로 판매를 시작하였다. 이와 프론트 디자인을 달리한 쇼카 RB가 같은 해 8월에 개최된 모스크바 모터쇼에서 공개되었고, 9월에 쏠라리스라는 차명으로 발표되었다. 러시아에서 판매되는 쏠라리스는 현지 전략 차종으로 자리를 잡아 생산은 상트페테르부르크 현지 공장에서 행해진다. 그러나 대한민국에서는 베르나의 낮은 인지도, 내수명과 수출명의 통일 등을 고려해 차명이 엑센트로 부활하여 같은 해 11월 2일에 출시되었다. 탤런트 주원이 1호차 주인공으로 선정되어 차량을 받았다. 베르나의 진부함에서 벗어나 현대자동차의 패밀리 룩이 반영된 디자인은 아반떼(MD/JK), 쏘나타(YF), 그랜저(HG)와 궤를 같이한다. 2011년 3월 2일에는 클릭을 대체하는 5도어 타입의 엑센트 위트와 1.6ℓ U Ⅱ 디젤 엔진이 추가되었다. 2013년 3월 6일에는 선택 사양이던 차체 자세 제어 장치가 모든 트림에 기본 사양으로 적용되고, 열선 내장 사이드 미러, 프로젝션 헤드 램프, 뒷 좌석 센터 3점식 시트 벨트, 그린 애플 색상 등이 신규 적용된 2013년형이 선보였다. 1.4ℓ 감마 엔진에는 여전히 4단 자동변속기가 조합되었으나, 5단 수동변속기를 대체한 6단 수동변속기는 1.4ℓ 감마 엔진 대신 새로 추가된 1.4ℓ 카파 엔진에 조합되었다. 또한 2013년형부터는 1.6ℓ 감마 GDI 엔진에 6단 수동변속기가 삭제되었다. 같은 해 10월 13일에 선보인 2014년형은 1.4ℓ 감마 엔진이 1.4ℓ 카파 엔진에 통합되고, 4단 자동변속기 대신 현대파워텍이 만든 무단변속기로 대체되었다. 그리고 벨로스터에 적용되던 계열인 비타민 C 색상이 추가되었다. 2014년 9월 15일에 선보인 2015년형은 타이어 공기압 경보 장치가 기본 적용되고, 1열 사이드&커튼 에어백에 롤 오버 대응 기능이 추가되었다. 또한 다즐링 블루와 미스틱 베이지 색상이 추가되고, 그린 애플 색상과 비타민 C 색상은 삭제되었다. 2015년 1월 8일에는 1.6ℓ U Ⅱ 디젤 엔진에 한하여 4단 자동변속기가 7단 듀얼 클러치 자동변속기로 대체되고, 새로운 배기 가스 규제인 유로 6를 만족시킴과 동시에 성능이 향상되었다. 같은 해 10월 7일에는 전용 커스터마이징 패키지를 적용하여 외관 디자인을 차별화한 튜익스 크래용이 선보였고, 엑센트 위트에 3개의 신규 트림이 신설되었다. 한편 해외에서는 2017년부터 프로젝트명 HC의 새로운 엑센트가 판매 중이나, 대한민국에서는 소형차 시장의 부진 등을 이유로 출시되지 않고 있다.
전쟁과 평화 (동음이의)
전쟁과 평화는 “전쟁 및 평화라는 주제”라는 의미도 있지만, 다음과 같은 의미도 있다.
괌의 국가
괌인들이여 일어나라, Fanohge Chamoru는 괌의 국가이다. Ramon Manalisay Sablan이 작사, 작곡을 하였으며 1919년에 국가로 제정되었다. 평상시에는 미국의 국가 뒤에 연주되지만, 농구, 미식축구, 야구, 축구 등 스포츠 경기에서는 이 곡만 단독으로 연주된다.
프랑스령 폴리네시아의 국가
프랑스령 폴리네시아의 국가는 프랑스의 국가인 "라 마르세예즈"와 Ia Ora 'O Tahiti Nui를 함께 쓴다. Ia Ora 'O Tahiti Nui는 별다른 제목이 없고 가사도 없는 곡이다. 자치령 시대에 제정된 것으로 본다.
미크로네시아 연방의 국가
미크로네시아의 애국자()는 미크로네시아 연방의 국가이다. 독일 민요인 "Ich hab' mich ergeben"을 멜로디로 사용하였고, 국가로 제정된 해는 1980년이다.
북마리아나 제도의 국가
북마리아나 제도의 국가는 차모로어로 기 탈로 기 할롬 타시(Gi Talo Gi Halom Tasi)라고 부르며 캐롤라인어로 사틸 마타왈 파키피코(Satil Matawal Pacifico)라고 부른다. 평시에는 미국의 국가 뒤에 연주되지만, 농구, 미식축구, 배구, 야구, 축구 등의 스포츠 경기가 있을 때는 이 노래가 단독으로 연주된다.
인민일보
《인민일보》()는 1948년 6월 15일 허베이 성에서 창간된 중화인민공화국의 신문 중 하나로, 중국공산당 중앙위원회에서 발행한다. 1949년 3월 본사를 베이징 시로 이전했다. 1949년 8월에는 중국 공산당의 공식 기관지가 된다. 1985년 7월 첫 발행해 다언어로 해외에 있는 구독자를 겨냥한 신문도 발행하고 있다.
정치성을 띈 기사를 중점으로 주요 당국자들의 발언, 중국 공산당의 정책 홍보에 많은 지면을 할애한다. 사설은 공산당의 주장을 대내외에 표명하는 것으로 매우 중시되고 있다.
인민망은 중국공산당의 기관지인 《인민일보》의 포털 사이트이다. 1997년 1월 1일 정식으로 개시되었다. 현재 중국어, 영어, 독일어, 한국어, 러시아어, 아랍어, 스페인어, 프랑스어, 일본어, 포르투갈어 총 10개 언어로 구성되어 있으며, 조선족을 포함한 중국내 소수민족을 위한 사이트도 별도로 제공한다.
피지의 국가
피지에 축복이 있기를(Meda Dau Doka)는 피지의 국가이다. Michael Francis Alexander Prescott이 작사하였고, 국가로 제정된 해는 1970년이다.
나가사키 공항
나가사키 공항(, IATA: NGS, ICAO: RJFU)은 일본 나가사키현 오무라 시에 있는 국제공항이다. 1975년 5월 1일 개항하였다.
일반적으로 '나가사키 공항'이라고 하면 오무라 만 앞바다의 섬에 있는 공항만을 떠올리기 쉬우나, 엄밀히 말하자면 나가사키 공항이라는 이름에는 본토에 있는 일본 해상자위대의 오무라 기지까지 포함된다. 때문에 본토의 오무라 기지를 A활주로, 섬에 있는 공항을 B활주로라고 부르기도 한다. 아울러 나가사키 공항은 세계 최초의 해상공항이기도 하다. 한때 대한항공, 진에어가 직항으로 취항했다가 중단되었지만 아시아나항공의 자회사인 에어서울이 2016년 10월 18일부터 취항을 시작하였다.
상대 일본어
상대 일본어()는 나라 시대 및 그 이전에 사용된 일본어이다.
상대 일본어가 어떤 언어였는지를 알기 위해서는 당시의 금석문, 목간, 쇼소인에 남아 있는 문서, 그 외에 당시 성립한 문헌의 사본을 조사하는 이외의 수단은 현재 존재하지 않는다. 그리고 문헌으로 적당하다고 여겨지는 것은 《고사기》, 《일본서기》, 《만엽집》, 그리고 각 국의 풍토기 중 필사 연대가 비교적 오래되었으며 후세에 베낌으로 인한 변화가 적은 것들이 있다. 또한 호적, 계장(計帳), 편지따위의 문서 같은 것도 있으나 그 양이 매우 적다. 그러나 에도 시대의 국학자 모토오리 노리나가 등 선구적 연구자들의 노력으로 인해 그 모습은 어느 정도 밝혀졌다.
일본어가 기록된 가장 이른 자료는 3세기의 《위지 왜인전》인데, '卑奴母離(ヒナモリ, 히나모리) 같은 직함이나 고유명사 어휘가 보인다. 일본인이 기록한 것 중에서는 471년에 새겨진 것으로 추정되는 이나리야마 고분 철검의 문장에 '獲加多支鹵(ワカタケル, 와카타케루)' 같은 고유명사나 직함이 있다. 그러나 긴 문장이 기록된 것은 통계적으로 충분하지 않다. 《만엽집》·《고사기》·《일본서기》의 가요와 같은 운문자료가 대부분을 차지하며, 산문자료는 쇼소인의 가나 문서나 《속일본기》에 실려 있는 선명(宣命), 《연희식(延喜式)》· 《태기(台記)》에 실려 있는 축문에 그친다. 그 밖에 목간도 근래에 각지에서 발굴·자료 정리가 진행 중이며,사무 처리용 문서·와카·메모와 같은 여러 종류도 상대 일본어의 자료에 추가되고 있다.
상대에는 히라가나와 가타카나가 없었기 때문에, 한자만을 사용해서 일본어를 표기했다. 이 때 한자의 의미를 따오는 방법과 한자의 음만을 차용하는 방법이 있었는데, 후자는 만요가나라고 불리는 용법이다. 양자는 용도에 따라 혼용되는 경우가 많으나, 만요가나로만 구성되어 있거나 변체한문(変体漢文)으로만 구성된 문장도 있다. 만요가나만을 사용한 문서에는 《고사기》·《일본서기》 등에 실려 있는 가요와, 《만엽집》의 일부, 쇼소인 가나 문서 등이 있다. 만요가나를 사용하지 않는 것에는 《호류지약사불조상기(法隆寺藥師佛造像記)》, 《고사기》의 본문 외에 《만엽집》의 '약체가(略体歌)'라고 불리는 표기가 있다. 양자를 절충한 것 중에는 조사·조동사·활용어미 등을 작게 쓴 선명체(宣命體）라는 표기도 있다.
괄호 안에 있는 가나는 생략된 오쿠리가나이다.
만요가나의 사용법에는 음독을 사용한 음가나(音仮名)와 훈가나를 사용한 훈가나(訓仮名)가 있으며, 전자가 더 이른 시기에, 후자가 더 늦게 성립되었다. 1음 1자뿐만 아니라 '兼(けむ)'·'越(おと)'·'金鶴(かね・つる)'처럼 한자 한 글자로 일본어의 2음절 이상을 나타낸 것도 있다. 또한 '金風'를 あきかぜ라고 읽는 특수한 읽기나 '十六'를 'しし' (し=4, 16 = 4×4), '山上復有山'를 'いで' (山 위에 다시 山이 있으므로 出 = いで)라고 읽는 언어유희적인 표기도 있다.
만요가나를 분석한 결과, イ단의 キ・ヒ・ミ, エ단의 ケ・へ・メ, オ단의 コ・ソ・ト・ノ(・モ)・ヨ・ロ 및 대립되는 탁음이 있을 경우 그 탁음을 포함하여, 각각의 음을 표기하는 가나가 두 종류로 나뉘어 있다는 것이 알려져 있으며, 이를 상대 특수 가나 표기법이라고 한다. 또한 이를 통해 i·e·o라는 모음이 각각 두 종류로 나뉘어 있었을 것이라고 하는 이른 바 '8모음설'이 널리 받아들여지고 있으나, 다른 설도 있다. 또한 ア행의 エ와 ヤ行의 エ에 구별이 있으며, ワ행의 ヰ・ヱ・ヲ와 ア行의 イ・エ・オ도 구별이 있었다.
자음 중에서는 특히 サ행과 ハ행의 음가가 현재와 상당히 달랐을 가능성이 높다. 예를 들면 ハ행의 자음은 나라 시대에는 으로, 더 거슬러 올라가면 였을 것이라고 여겨진다. (나라 시대까지는 이었고 헤이안 시대부터 ]이었을 것이라는 설도 있다. 또한 サ행은 현재와 달리 마찰음이 아닌 파찰음이었을 것으로 추정되며, 반대로 タ행과 ダ행의 チ・ツ・ヂ・ヅ의 자음도 현재의 파찰음이 아닌 과 이였다.
상고 시대는 한자음의 영향을 받아 음편(音便)이라고 불리는 일련의 음운변화가 생기기 전의 시대이며, ン(발음, 撥音)과 ッ(촉음, 促音)은 존재하지 않고, 요음(イ단 음에 ャ・ュ・ョ가 붙은 형태로 표기되는 음)이나 모음의 연속도 존재하지 않았다. 이 시대 이후의 일본어에서 보이는 이중모음은 한자음과 외래어 같이 고유어가 아닌 것, 고유어 중에서도 복합어인 것을 제외하면 를 제외하면 대체로 음편이나 순음퇴화(ハ행전호와 ワ행 음의 약화)에 의한 것이며, 어느쪽이든 후대 음운의 변천·변동에 따른 이차적인 것이다. 다만 상대 특수 가나 표기법의 해석에 따라서는 후세와는 다른 종류의 요음이나 모음의 연속을 상정할 수도 있다.
또한 한자음이나 외래어를 제외하면 탁음과 ラ행 음은 어두에 등장할 수 없었다고 여겨진다. 현대 일본어에서도 고유어의 어두에 탁음이 오는 경우는 본래 있던 어두모음이 탈락한 결과 탁음이 들어나게 된 경우와 같이 매우 제한적이고, 마찬가지로 ラ행 음으로 시작하는 어휘는 의태어나 의성어, 조사와 조동사를 제외하면 지금도 거의 존재하지 않는다. 특히 자음 /r/이 어두에 오지 않는다는 특징은 한국어에서도 똑같이 나타나는 현상이기 때문에, 이는 일본어와 한국어가 알타이어족으로 묶이는 근거로 제시되기도 한다.
동사 활용의 종류는 거의 중고 일본어와 같으나, 중고 일본어에서 하1단활용에 속했던 '蹴る'(차다)의 'け-'는 상대에는 'くゑ-'여서 하2단활용에 속하였다. 형용사 미연형에는 'け'가 있으며, 이연형은 'けれ'·'しけれ' 외에 'け'와 'しけ'도 있었다.
이른 바 'カリ' 활용은 이 시대에도 있으나, 축약하지 않은 'くあら-'·'くあり'·'くある' 등의 형태도 보인다.
그밖에 상대 일본어는 다음과 같은 특징을 지녔다.
당시에 표준어로 취급되었을 것이라고 추정되는 주오(中央) 방언 외에 《만엽집》의 '아즈마우타'(東歌, 동국의 노래)에 보이는 간토 방언이 있으며, 만요가나의 사용이 주오 지방의 노래와는 다른 것이 있다. 또한 엣추 국의 국사로 부임한 오토모노 야카모치()가 《만엽집》 제17권에 그 지방의 토속어로 동풍(東風)을 'あゆのかぜ'라고 말한다는 주석을 달았다.
ReGame?
《ReGame?》 (리게임)은 록 밴드 넥스트의 5.5집 앨범이다.
팬 서비스 앨범으로는 1997년 《N.EX.T Concert Album - The First Fan Service》앨범 이후 두 번째 시리즈로, 이들이 6집 제작으로 가기 전 이들이 자신들의 음악적 성과를 돌아보고, 팬 서비스 차원에서 만들었다고 할 수 있다. 커버는 넥스트 멤버 6명이 조명 밑에 등장하여 퀸의 《Queen II》앨범 커버와 비슷하게 제작됐다.
넥스트의 이름으로 나오긴 했지만 수록곡은 신곡〈The Last Love Song〉을 제외하면 모두 무한궤도, 비트겐슈타인 등 신해철이 주축이었던 밴드의 곡이나 그가 만든 곡으로 구성되어있다. 또한 60인조 체코 심포니 오케스트라와의 협연으로 원곡보다 스케일이 더욱 커졌다. 이 앨범에서는 몇몇 동료 가수들이 참여했는데, 윤도현은 〈날아라 병아리〉에서 하모니카로 피쳐링을, 과거 신해철이 제작했던 바람부는 날이면 압구정동에 가야한다 (OST)의 수록곡으로 엄정화가 불렀었던 〈눈동자〉는 채연이 보컬을 맡았고, 먼데이 키즈는 〈인형의 기사〉에서 피쳐링을 했다.
작업시기에는 멤버교체가 있었는데, 활동 당시의 멤버 원상욱(쌩), 김동혁, 이용준(쭈니) 세 명이 탈퇴하고 신해철과 데빈이 있는 상태에서 90년대 전성기를 이끌던 김세황, 김영석, 이수용이 차례대로 다시 합류하여 화제를 모았다. 그리고 새로운 멤버로는 탤런트이자 기타리스트 인 지현우의 친형 키보디스트 지현수가 가입하면서 밴드 사상 최초로 6인조 체제가 완성되었다. 나중에 넥스트의 리더 신해철은 "이 앨범은 오래 전부터 구상해놓고 준비를 해 놓았으나, 멤버 교체로 인해 제작은 생각보다 늦게 이뤄지게 되었다"라고 밝히기도 했다.
그러다가 2006년 11월에 데빈이 넥스트를 떠났고, 2007년 1월에는 김영석과 이수용도 다시 팀을 탈퇴한다.
대청봉
대청봉(大靑峯)은 설악산의 주봉으로서 예전에는 청봉(靑峯) 또는 봉정(鳳頂)이라고 불렸다. 백두산에서 시작된 백두대간은 금강산과 향로봉을 지나 진부령,북주릉,공룡릉을 거쳐 이곳 대청봉을 지난 뒤 중청봉, 끝청, 한계령, 점봉산, 오대산으로 이어진후 태백산, 소백산, 덕유산을 지나 지리산까지 연결된다.
공룡능선
설악산 공룡능선(雪嶽山恐龍稜線)은 강원도 설악산 마등령에서 신선암까지의 능선이다. 2013년 3월 11일 대한민국의 명승 제103호로 지정되었다.
공룡능선은 외설악과 내설악을 남북으로 가르는 설악산의 대표적인 능선으로서, 그 생긴 모습이 공룡이 용솟음치는 것처럼 힘차고 장쾌하게 보인다하여 공룡릉(恐龍稜)이라 불린다. 공룡릉은 보통 마등령에서부터 희운각대피소 앞 무너미고개까지의 능선구간을 가리킨다. 속초시와 인제군의 경계이기도 하다.
마등령에서 신선암까지 능선을 가리키며, 공룡능선은 영동·영서를 분기점으로 구름이 자주 끼는 등 기상변화가 시시각각 변한다. 내설악과 외설악을 가르는 설악의 중심 능성이며, 내설악의 가야동계곡, 용아장성을 한눈에 바라볼 수 있을 뿐 아니라 외설악의 천불동계곡부터 동해 바다까지 시원하게 펼쳐진 절경을 볼 수 있는 곳이다.
공룡능선은 생긴 모습이 공룡이 용솟음치는 것처럼 힘차고 장쾌하게 보인다 하여 붙여진 이름이다.
구름이 휘감은 공룡능선의 모습은 마치 신선의 영역을 보는듯한 초절정의 아름다운 경치를 보여준다.
국립공원 100경 중 제1경일 정도로 아름답고 웅장하며, 신비로운 경관을 보여준다.
한중록
한중록(閑中錄 또는 恨中錄)은 헌경왕후가 궁중생활 60년을 기록한 자전적인 회고록으로서 궁정 수필 및 자전적 수필로 분류되며, 쓰인 문체는 내간체(內簡體) 및 우유체(優柔體)이다. 필사본(筆寫本)으로 전하며, 읍혈록(泣血錄), 또는 한중만록(閑中滿錄)이라고도 부른다.
한중록은 한번에 쓰여진 게 아니라 십수 년에 걸쳐 각각 목적과 수신자를 달리 하여 여러 차례 쓰여진 것이며, 이러한 여러 글들을 후대의 누군가가 모아서 책으로 엮은 것이다.
친정조카인 홍수영(洪守榮)을 수신자로 하여 자신과 사도세자의 회갑이 되던 해인 1795년(정조 19년)에 쓴 글 두 권을 위시하여, 손자 순조를 수신자로 하여 정순왕후에게 죽임 당한 동생 홍낙임의 신원회복을 탄원하는 글(1801), 정조가 생전 사도세자의 왕위 추숭을 약속했다는 주장을 담은 글(1802), 순조에게 사도세자 사건의 내막을 설명한 글(1805) 등이 전하며, 이 밖에도 작성연대와 수신자가 확인되지 않았으나 화완옹주, 정후겸, 김종수, 홍국영 등 주변 인물들의 동정을 담은 글들로 이뤄져 있다.
행정법
행정법(行政法)이란 행정조직, 작용 및 행정구제를 다루는 공법(公法)을 말한다. 즉, 국가·공공 단체등 행정주체의 기관·조직·권한 및 그 상호관계에 관한 법 및 행정주체와 사인과의 공법상 법률관계를 규율하는 법을 총칭해서 행정법이라 한다.
행정의 개념에 대해서는 국가작용 중에서 입법과 사법작용을 제외한 영역을 행정으로 보는 견해와 행정을 독자적인 개념으로 파악하는 견해로 나뉜다. 행정법은 행정권을 중심으로 그 조직과 작용 및 구제에 관한 법이다. 이 점에서 입법권을 중심으로 한 입법법, 사법권을 중심으로 한 사법법과 구별된다. 행정에 관한 법의 전부가 아닌 행정에 고유한 법, 즉 공법만이 행정법의 영역이다. 그러므로 행정상 법률관계 중 권력관계와 공적 관리관계를 규율하는 법은 공법이지만 사경제적(私經濟的) 활동관계나 국고행정 활동관계를 규율하는 법은 공법이 아니다.
넓은 의미의 행정에는 국내행정뿐만 아니라 국제행정도 포함하지만 이를 규율하는 국제법은 그 원리와 성질이 일반 국내법과 다르므로 국제법은 행정법에서 제외한다. 다만, 헌법상 체결·공포된 조약과 일반적으로 승인된 국제법규는 국내법과 같은 효력을 가지므로 이 경우에 행정에 관한 범위 내에서 행정법의 일부를 구성한다.
한편 행정법을 연구하는 학문을 행정법학이라고 하고, 헌법 및 행정법을 연구하는 학문을 국법학이라고 이르기도 한다.
행정법은 행정에 관한 조직, 작용 및 구제에 관한 여러 가지 개별법으로 구성되어 있지만 공통의 지도원리를 가진 통일적인 법체계를 구성한다. 이 경우에 공통의 지도원리는 법의 명문 규정에 의한 것이 아니고 행정법 질서 전체의 구조에서 도출되는 것이며 이에 관한 견해가 다양하며 일률적으로 정의하기는 곤란하다.
행정법은 행정의 공공성을 위해 국민의 권리와 의무를 획일적이고 일방적으로 규율하는 것이 원칙이기에 법규의 내용을 일반인이 쉽게 알 수 있도록 하고 국민의 의무 이행과 그 권리를 보장함과 어울러 법률 생활의 안정을 도모하도록 하기 위해 성문의 원칙을 취하도록 되어 있다.
행정법의 형식은 법률, 행정부가 제정하는 위임, 명령, 지방자치단체의 조례, 규칙, 공고, 고시 등 다른 법률에 비해 매우 다양하다.
행정영역에서 국민(국민의 전부 또는 일부)사이에 관행이 반복되고, 그 관행이 국민 일반의 법적 확신(정의감)을 얻어 법적 규범을 뜻하며 행정관습법 가운데 민중적 관습법의 사례는 공유수면의 이용 및 하천용수 등에서 그 존재를 발견할 수 있는데, 판례는 일정한 시설의 고정설치에 의한 굴 채묘어업은 관행어업권의 대상이 될 수 없다고 본다.
행정의 자기구속의 법리 혹은 행정의 자기구속의 원칙이란 재량행위에 있어서 그 재량의 행사에 관한 일정한 관행이 형성되어 있는 경우 행정청은 동일한 사안에 대하여 이전에 제3자에게 한 처분과 동일한 처분을 상대방에게 하도록 스스로 구속당하는 원칙으로 뜻한다. 이 원칙은 주로 재량행위에서 재량통제법리와 관련되는 것으로 기속행위에서는 원칙적으로 문제되지 않는다.
행정주체가 공권력행사자로서가 아니라 공익사업의 경영주체 또는 공적재산의 관리주체로서 국민과 대등한 지위에서 맺는 비권력적인 법률관계를 말하며, 공물 또는 영조물의 관리 관계(예, 도로하천공원공영주택학교요양원의 관리), 공기업의 경영관계(예, 철도우편수도통신 등의 사업)등이 이에 해당한다. 국가나 지방자치단체에 근무하는 청원경찰의 근무관계도 공법관계이다. 징발권자인 국가와 피징발자와의 관계도 공법관계이다.
행정주체가 "직접적으로" 공적 임무를 수행하기 위하여 사법(私法)상의 형식으로 활동하는 경우(예, 사법상 계약형식에 의한 전기수도공급, 국가가 공적인 사무를 사법상으로 조직한 회사를 통해 수행하는 경우), 이에는 순수한 사법 및 사법원리가 적용되지 않고 공법적으로 수정된 사법이 적용되는데 이를 행정사법(行政私法)이라 하며, 행정사법에 의한 법률관계를 행정사법관계라 한다. 공무원및사립학교교직원의료보험법 등 관계법령의 규정내용에 비추어 보면, 공무원및사립학교교직원의료보험관리공단 직원의 근무관계는 공법관계가 아니라 사법관계이다.
행정법관계(=공법관계)는 행정주체와 행정객체 간의 권리와 의무(공권과 공의무)를 그 내용으로 한다. 공법행위는 일반적으로 공법관계의 법률행위로서, 공법적 효과를 발생변경소멸시키는 행위를 말한다.
국민에 대한 행정적인 활동에 대하여 규정한 행정법이다.
행정행위(行政行爲)는 광의로는 행정청의 모든 작용을 뜻하지만 일반적으로는 행정 처분의 의미로 행정 주체가 구체적인 사실에 대하여 법을 집행하기 위해 공권력을 발동하는 행위로서 단독적 공법 행위라고 정의된다. 법적합성·예선적 효력·자기집행력·불가쟁력 및 불가변력 등의 특징을 갖는다.
행정에 의하여 국민의 권익이 침해되었을때의 보상에 대하여 규정한 행정법이다.
국가와 지방자치단체의 조직에 대한 설치,구성,권한 및 다른 행정조직사이의 관계에 대하여 규정한 행정법이다.
차이밍량
차이밍량(, 1957년 10월 27일 - )은 중화민국의 영화 감독이다. 그는 말레이시아 출생 중국인으로, 리안과 함께 뉴웨이브 영화의 대표적 감독으로 꼽힌다. 《애정만세》로 1994년 베니스 영화제 황금사자상을 수상했다.
FC 류큐
FC 류큐()는 오키나와현을 본거지로 삼은 일본의 축구클럽으로 J3리그에서 활동한다. 대한민국 K3리그 소속 서울 유나이티드와 자매결연 관계다.
2003년에 출범했다. 오키나와 현에서 기능은 본토로 분산되어 있다. 운영은 류큐 스포츠 왕국()에서, 본사는 나하 시에 있다. 경기장은 지역 리그에서 활동하고 있었을 무렵에는 오키나와 현에 위치한 각 경기장에서 축구시합을 치렀지만, 일본 축구 리그의 규격에 따라 현재는 오키나와 시에 있는 오키나와 현 종합 운동 공원 육상 경기장에서 경기가 치러진다. 다만 전광 게시판은 이 경기장에는 없다(이것 이외에도 관객석 수나 설치 상황 등이 아직 J리그의 규격에 맞지 않았다).
오키나와 현 각 지역에 축구 클럽을 만드는 것을 목표로 삼은 것과 동시에, 오키나와 현 지역의 스포츠 문화 고양에 힘쓸려고 하는 J리그 100년 구상의 기본 이념에 근거한 활동을 하고 있다. 2004년 6월에는, 게츠메이시(ケツメイシ) 멤버로 구성된 팀과의 친선 경기를 시작했다. 2007년 12월부터 필리프 트루시에가 총감독을 맡기도 하였다. 2015년 1월, K3리그 서울 유나이티드와 자매결연을 맺고, 정기전을 가지기로 합의했다.
팔라비 왕조의 국가
이란의 샤한샤(왕중의 왕)를 찬양하라(Sorood-e Shahanshahi Iran, )는 이란의 옛 국가(國歌)로써, 1933년부터 1979년까지 사용되었다. 이전에는 샤(왕)의 행복(Salamati-ye Shah)이 국가였다.
모하메드 하심 아프사르(Mohamad Haschim Afsar)가 작사, 다부드 나지미 모가담 중위(Lieut. Davood Najmi Moghaddam)가 작곡하였다. 이 곡은 이른바 "아랍 팡파레"에 속하는 타입이지만, 전형적인 아랍 팡파레에 비해서는 곡이 길다.
포즈난
포즈난(, , , , )은 폴란드 서부에 있는 도시이다. 인구는 540,372명으로 폴란드에서는 5번째로 크다(2017년).
바르타 강으로 접한 도시로, 역사적으로는 중요한 도시이기도 한다. 옛날에는 상업 도시였으며 문화, 학문 및 기술, 상공업의 중심지였다. 남쪽으로 150km 지점에는 브로츠와프, 서쪽으로 250km 지점에는 독일의 베를린, 동쪽으로 200km 지점에는 우치가 있다.
9세기부터 10세기에 형성된 슬라브족취락이 이 도시의 기원이었다. 10세기 말에는 폴란드 최대의 가톨릭 주교좌가 있었다. 독일 기사단의 동방 진출로 독일인도 많이 이주했다. 옛날부터는 교통의 요충이었으며, 한자 동맹에도 가맹하면서 도시가 발전했다. 17세기에 일어난 30년 전쟁, 18세기에 일어난 대북방 전쟁으로 황폐화되었다.
18세기말에는 제2차 폴란드 분할로 프로이센에 병합되었다. 하지만, 19세기 초에는 나폴레옹이 세운 바르샤바 대공국의 영토로 포함되었다. 나폴레옹의 몰락과 함께 빈 체제가 생겨나면서 이 도시는 다시 프로이센령으로 바뀌었다.
제1차 세계대전 뒤에는 폴란드의 독립과 대폴란드 봉기(1918~19)의 결과 폴란드의 도시가 되었다. 그러나 1939년 제3제국의 폴란드 침공에 따라 1945년까지 나치 독일에 점령되었다. 제2차 세계대전 뒤에는 다시 폴란드 인민 공화국의 영토가 되었다. 공산화 이후 폴란드가 소련의 영향력에 놓이게 되었지만, 1956년에 이곳에서 있었던 반소 폭동은 .
방글라데시의 국가
나의 금빛 벵골()는 방글라데시의 국가이다. 라빈드라나트 타고르가 직접 작사, 작곡을 하였다.
벵골 지방이 인도의 한 주에 속해 있었을 때부터 불리기 시작하여 1971년에 방글라데시가 파키스탄으로부터 독립하면서 공식 국가가 되었다.
빈 체제
빈 체제()는 빈 회의(1814~1815년) 이후로 성립된 유럽의 국제 질서이다. 메테르니히 체제()라고 부르기도 한다
빈 회의에서 프랑스의 샤를 탈레랑 페리고르가 주장한 정통주의를 기초로, 유럽의 왕정들은 프랑스 혁명 이전 상태를 부활시켜 원래의 상태로 돌아가려고 하였다. 신성동맹 등 당시의 열강을 중심으로 자유주의와 국민주의 활동을 탄압하였다. 영국, 프랑스, 프로이센, 오스트리아 제국, 러시아의 5대 강국이 대외적으로 어느 한 나라가 강성해져서 세력 균형을 깨는 일이 없도록 상호 견제하면서도 강대국 및 약소국에서 위험한 혁명 상황이 발생할 경우 협조하여 공동 개입으로 이를 탄압하는 형식을 취하고 있었다.
이 중 후자의 상호 협조의 경우는 1830년에 일어난 그리스 독립 전쟁, 7월 혁명 등을 거치면서 동요하기 시작했으며 결국 프랑스 2월 혁명과 크림 전쟁을 끝으로 흐지부지되고 사라졌다. 그러나 전자의 상호 견제의 경우는 크림 전쟁 이후로도 건재하여, 이후로도 5대 강국에 의한 상호 견제가 계속되다가 1870년 이탈리아의 통일(리소르지멘토)에 따른 이탈리아 왕국의 성립으로 6대 강국 체제로 전환되었으나 세력 균형 체제의 취지 자체는 20세기 초반 들어서 각각 영국과 독일 제국을 중심으로 하는 경직된 동맹 체제가 등장하기 전까지 유효하였다.
당초 빈 회의는 나폴레옹 전쟁의 유산과 전리품을 처리하는 자리였으므로 쇼몽 조약의 당사자이며 승전국인 영국, 프로이센, 오스트리아 제국, 러시아의 발언력이 강했다. 그런데 폴란드의 분할과 작센 문제를 둘러싸고 폴란드(바르샤바 대공국)의 러시아로의 귀속과 작센의 프로이센으로의 귀속을 상호 승인하려는 러시아-프로이센 진영과 이를 극력 저지하고자 하는 영국-오스트리아 제국 진영으로 분열하여 대립하게 되었다.
패전국인 프랑스의 외무상 탈레랑은 이 기회를 놓치지 않고 영국-오스트리아 제국 진영에 가담하여 폴란드·작센 문제와 관련하여 러시아-프로이센의 무리한 요구가 계속될 경우 3국이 각각 15만의 병력을 동원하여 대항한다는 것에 합의하였다. 이러한 합의가 성립함으로써 세 가지의 중대한 결과가 초래되었는데, 첫째로 러시아와 프로이센이 이에 굴복하여 당초의 요구로부터 물러나게 되었으며, 둘째로 전쟁의 패전국으로서 처분을 기다려야 하는 처지였던 프랑스가 쇼몽 조약의 당사자인 다른 4개 강국과 동등한 지위로 다시 올라서게 되었고, 셋째로 이로써 다시 5대 강국간의 상호 견제라는 세력 균형 체제가 복원되었다는 점이다.
5대 강국이 상호 협조하여 프랑스 혁명으로 야기된 자유주의·민족주의 운동을 탄압한다는 체제의 취지는 10년도 채 지나지 않아 유럽 각지의 도전에 직면하며 동요하게 되었다(→에스파냐 반란, →나폴리 반란, →그리스 독립 전쟁). 이러한 동요는 결국 외부로부터의 도전이 강력했다기보다는 5대 강국 내부의 견제 심리 등으로 인한 분열에 의하였다는 점에서 빈 체제는 비록 보수적·반동적인 상호 협조의 기치를 내걸었다고는 하나 처음부터 끝까지 이 체제의 성격으로 일관되었던 것은 상호 견제의 세력 균형 체제였다고 할 수 있다.
돈므앙 국제공항
돈므앙 국제공항 (, , IATA: DMK, ICAO: VTBD)은 태국의 국제공항으로 한 때 수완나품 공항 개항 이후 국내선 노선만 운항하였으나 2012년에 국제선 노선이 수완나품 공항에서 이전되면서 일부 저가 항공사가 재취항하고 있다.
1914년 3월 27일 공식적으로 개항하였는데 민간 운항은 1924년부터 시작되었다. 이 공항은 개항 전에 사 파툼 비행장으로 사용되고 있었다. 이 공항은 아시아의 주요 허브 공항이며, 타이 국제항공의 허브 공항이었다. 2006년 9월 28일, 수완나품 공항이 개항하면서 임무가 이관되었다. 그러나 수완나품 공항의 운영비가 지나치게 높아 경제성이 떨어진다는 지적이 제기되면서 2007년 다시 공항의 운영을 재개하였다. 2009년 12월 13일, 평양발 수송기가 북한의 군수품을 수출하기 위한 비행 중 돈므앙 국제공항에 중간 급유를 위하여 착륙하였다가 억류되었다. 돈므앙 국제공항에 모두 3개의 터미널이 있다. 그 가운데 1·2 터미널은 국제선용으로 이용 되었으나 2006년 이후에 더 이상 사용되지 않고 있지만 일부 저가 항공사의 국제선 노선이 재취항되면서 2012년에 다시 국제공항이 되었다.
니가타 공항
니가타 공항(, , )은 일본 니가타현 니가타 시 히가시 구에 있는 공항이다.
에스테르곰
에스테르곰(, , , , , , )는 헝가리 북쪽에 위치한 도시로, 인구는 약 3만명이다. 부다페스트에서 북서쪽으로 40km 지점에 위치해 있으며 시내에는 헝가리 가톨릭교회의 중심이 되는 대성당이 있는 유명한 도시이다.
도나우 강 우안에 위치하며 행정 구역상으로는 코마롬에스테르곰 주에 속한다. 마리아 발레리아 다리를 건너면 슬로바키아의 슈투로보(Štúrovo)와 연결되어 있다. 마리아 발레리아 다리는 제2차 세계 대전 중인 1944년에 독일군이 파괴했다. 하지만 2001년에 복구 공사가 마무리되면서 현재는 완료되었다.
에스테르곰은 헝가리에서 역사가 오래된 도시로 기원은 로마 제국으로 거슬러 올라간다. 도시 이름은 게르만어 오스테링움(Osterringum)에서 유래되었다.
1000년, 신성 로마 황제 오토 3세의 동의 아래 로마 교황인 실베스테르 2세로부터 이 도시의 대성당에서 대관식을 거치면서 이슈트반 1세가 정식으로 헝가리왕이 되었다. 역대 아르파드 왕조의 왕들은 이 도시를 거점으로 삼았다. 대성당은 오스만 제국의 습격으로 한 번 파괴되었지만 19세기에 재건되었다.
ㆅ
ㆅ(쌍히읗)은 한글 낱자의 ㅎ을 거듭 쓴 것으로, 현재는 쓰이지 않는 옛 한글 초성이다. y 앞에서만 나타났으며, ㅎ의 된소리를 나타내 무성 구개수 마찰음 발음을 표기하였던 것으로 추정하고 있다. 세조 이후(15세기 중엽)에는 표기법의 변화에 따라 쓰이지 않게 되었다.
훈민정음 첫소리 체계에선 전탁의 목구멍소리에 들어 있다. 여기서 말하는 전탁은 울림소리가 아니고, 그때도 된소리였다고 생각할 수 있어 이 낱자는 콧소리 ㅎ의 된소리를 나타냈다고 추정하고 있다. 다만, 나타나는 조건은 한정되어 있어서 반드시 ㅕ 앞에서 쓰여 ‘’라고 하는 어간을 가지는 동사로써만 쓰였다. 《원각경언해》(1465년) 이후 정서법에서는 단지 ‘혀’로 표기했지만, 그 소릿값은 남아 있었다고 생각할 수 있어 17세기 문헌에는 ᄻ을 써서 ‘’로 쓰인 예가 있다. 그 뒤, ㅆ 또는 ㅋ으로 바뀌었다.
독일 순양함 SMS 마그데부르크
독일 순양함 SMS 마그데부르크는 1910년에 진수하고, 1912년 12월 10일에 취역한 제1차 세계 대전 당시 독일 마그데부르크급 경순양함의 네임쉽이다. 1914년 8월 25일 러시아군의 발트해 진입을 저지할 목적으로 출동한 마그데부르크 호는 실수로 오덴스홀름 섬에 좌초했다. 이 단순해보이는 좌초 사건이 제1차 세계 대전 당시 영국과 독일 간 암호 해독을 둘러싼 첩보전에서 가장 중요한 사건이 되었다.
이 섬은 러시아군의 영역이었고, 마그데부르크호가 좌초한 것을 목격한 러시아군은 이 배를 접수했다. 그러나 러시아군은 마그데부르크 호보다 더 중요한 것을 확보했다. 바로 당시 독일 해군이 사용하던 암호화 및 해독을 위함 암호책(Code Book)이었다. 러시아군이 노획한 이 암호책은 곧바로 동맹국 영국에도 제공되었고 영국의 40호실은 온전하게 입수된 마그데부르크 호의 암호책으로 전쟁 기간 내내 독일의 암호를 해독할 수 있었다. 유명한 치머만 전보도 이 암호책 덕분에 가능했다.
1914년 8월 25일, 독일 해군의 베링 소장은 순양함 아우그스부르크 호와 마그데부르크 호, 그리고 어뢰정 2척을 거느리고 핀란드 만 입구에 정박하고 있었다. 베링 소장은 이곳에서 러시아의 장갑순양함대를 격파할 계획이었다.
17시 정각, 두 순양함은 1해리의 거리를 두고 천천히 러시아쪽으로 향했다. 기함은 아우구스부르크 호였다. 그러나 두 배는 안개가 짙어서 서로의 위치를 정확히 알지 못했다. 1해리의 간격도 그럴 것이라고 믿는 수준이었다.
23시 4분, 아우구스부르크 호에서 마그데부르크 호로 러시아군이 부설한 기뢰밭이 위험하니 남동쪽으로 방향을 돌리라는 전문이 날라왔다. 23시 7분, 두 순양함은 시속 15노트로 선수를 돌려 남동쪽으로 향했다. 마그데부르크 호는 오덴스홀름 섬으로 향하고 있었다. 만일 기뢰밭이 조성되었고, 러시아 함대가 존재한다면 곧장 동쪽을 향해 상트페테르부르크로 향할 계획이었다. 그러나 이때 마그데부르크 호는 오덴스홀름 섬과 배 사이 거리를 잘못 계산하고 있었다. 그들이 알고 있던 것보다 1해리(약 1.8km) 정도 더 오덴스홀름 섬에 가까이 있었던 것이다. 기함 아우구스부르크 호는 이미 동쪽으로 다시 방향을 바꾼 후였다.
8월 26일 0시 27분, 항로 변경 명령이 전문으로 도착했다. 암호 해독까지 4분이 걸렸고, 마그데부르크 호의 하베니히트 함장은 좌현 15도로 방향을 돌릴 것을 명령했지만, 그 순간 마그데부르크 호는 오덴스홀름 섬에 좌초해버리고 말았다. 당황한 함장은 좌초한 배를 다시 돌리고자 여러 가지 노력을 기울였으나 배는 움직일 생각을 하지 않았다. 날이 밝자 배는 오덴스홀름 섬으로부터 300m 거리에서 발트 해의 암초에 좌초된 것임을 알았다. 배는 여전히 움직일 생각을 하지 않는 동안, 러시아군이 다가왔다.
새벽에 오덴스홀름 섬의 러시아군 수비대는 마그데부르크 호가 좌초한 사실을 알았다. 수비대는 러시아 해군 정찰국장인 네페닌 대령에게 보고를 했고, 이때부터 분주하게 러시아군이 움직이기 시작했다. 하베니히트 함장은 점점 더 초조해졌고, 모든 기밀서류의 파기를 지시했다. 온갖 종류의 문서들이 기관실에서 화로에 던져졌다. 석탄을 주연료로 사용하던 배였다. 마그데부르크 호의 암호책은 모두 3권이었는데, 2권은 경황 중에 분실했다.
이윽고 러시아 해군 병사들이 마그데부르크 호에 승선했다. 독일 수병들은 순순히 항복했다. 함장도 체포되었다. 러시아는 피 한 방울 흘리지 않고 독일의 순양함을 나포한 것이었다.
그러나 마그데부르크 호 사건은 지금부터가 시작이었다. 러시아군은 수 개월 동안 이 배를 조사했다. 미처 파기되지 않은 문서들을 조사했다. 하베니히트 함장이 소각하려 했으나 못했던 2권의 암호책 원본이 바닷 속에서 발견되었다. 납을 달아 가라앉혔던 것이다.
러시아는 이 사실을 11일 뒤인 9월 초에 영국에 이 사실을 통보했다. 런던 주재 러시아 대사관의 해군 무관이 당시 해군성 장관 윈스턴 처칠을 방문하여 독일제국 해군 암호책을 발견했고, 그 암호책으로 비밀전문도 몇 건 해독했다면서 암호책을 영국에 제공하겠다고 했다. 러시아는 약속대로 10월에 암호책을 런던으로 이송해왔고, 처칠은 이를 즉시 해군 소속 암호해독반인 일명 40호실로 넘겼다.
이미 40호실은 1914년 8월 초에 전쟁이 선포된 줄 모르던 독일 무역선 한 척을 오스트레일리아 앞바다에서 나포하여 를 압수한 뒤였고, 마그데부르크 호의 암호책을 러시아로부터 받은 후인 11월 30일에도 한 영국 원양어선으로부터 독일 구축함이 침몰하기전에 바다에 던진 암호책을 가져다주었다. 영국은 이 암호책들을 이용하여 독일의 암호해독을 모두 해독할 수 있었다. 가장 유명한 것은 짐머만 전보이다.
그러나 독일은 마그데부르크 호에서 암호책이 탈취되었으리라고는 꿈에도 생각하지 못했고, 전후에 처칠의 회고록이 출간되고 나서야 이 사실을 알았다. 독일 해군이 일찌감치 에니그마에 관심을 기울이며 암호체계를 일신한 것도 이로인한 충격때문이었다.
평균자책점
평균자책점(平均自責点, )은 야구에서 투수를 평가하는 지표 중 하나다. 약칭은 평자, 평자책이며, 일본 야구에서는 "방어율(防禦率)"이라고 한다. 투수의 9 이닝당 자책점으로 나타내며 비교적 계산하기 쉽기 때문에 예전부터 투수를 평가하는 지표 중에서 가장 중요하게 여겨졌으나 등판 경기수, 상대의 타력, 수비력 등의 차이를 반영하기 힘들다는 단점이 있기 때문에 이를 반영하여 보정한 조정 평균자책점이 나오게 되었다.
그 투수의 9 이닝당의 자책점을 나타낸다. 즉,
이다. 투구 횟수에 분수 부분(1/3, 2/3)을 포함하는 경우에는 정수 부분만 아니라 분수 부분도 포함해서 계산한다. 프로 야구에서는 보통 소수점 이하 둘째 자리까지만 계산해서 나타내며, 평균자책점의 순위를 매길 때, 소수점 이하 둘째 자리까지 같은 투수가 2명 이상 있을 때는 차이가 명확해질 때까지 자릿수를 표기한다.
해당 이닝 도중 주자를 남겨 놓고 투수가 바뀌는 경우에는 남겨 놓은 주자에 의한 실점은 앞선 투수의 책임으로 기록된다. 이 때문에 이닝 중간에 올라오는 일이 많은 원-포인트 릴리프는 그 투수의 기량을 평균자책점으로 평가하기 힘들다.
1경기당 9이닝으로 볼때의 1경기에서 얼마나 점수를 내줄 수 있느냐를 판단할 수 있다.
만약 투수가 아웃 카운트를 한 번도 잡지 못한 채 자책점만 내준다면 그 선수의 평균자책점은 원칙적으로 다음 경기에서 투구 이닝이 추가될 때까지 계산이 유보되어 해당 투수의 평균자책점 자체가 정의되지 않거나 무한대(∞)가 되지만 경기장 전광판이나 기록에서는 편의상 0.00으로 기록된다. 실제 공식 기록집이나 야구 연감 등에서는 일반적으로 이런 무한대 평균자책점을 대시(—) 같은 기호를 이용하여 계산 자체가 될 수 없는 정의되지 않는 수치로 표기하거나 빈칸으로 남겨 두는 경우가 일반적이다. 혹은 "INF"로 무한대임을 나타내기도 한다. 대한민국의 야구 중계 방송에서는 이런 경우에 99.99같은 표기할 수 있는 최댓값으로 무한대 평균자책점을 표기하기도 한다.
자책점
자책점(自責点)은 야구 경기에서 투수의 책임이 되는 실점을 일컫는다.
안타, 희생 플라이, 희생타, 사사구, 폭투, 야수 선택, 도루에 의해 주자가 득점한 경우에 자책점이 된다. 투수 자신을 포함한 야수의 실책, 타격 방해, 패스트볼, 주루 방해에 의한 실점은 자책점이 아니다. 쓰리 아웃을 잡을 기회를 얻은 후의 실점이나 실책, 수비 방해로 출루한 주자의 득점도 자책점은 아니다.
칠십인역
칠십인역(70인역, 七十人譯) 성경은 라틴어의 70(셉투아진타, septuaginta)을 의미하는 단어에서 유래한 "셉투아진트"(Septuagint)로도 불리며 LXX로 간략히 표기한다. "70인역"은 기원전 300년경에 번역되거나 집필된 고대 그리스어인 코이네 그리스어(헬라어)로 작성된 구약성경(또는 히브리성경)을 말한다. 현재까지도 그리스 정교회에서 공식 전례 본문으로 인용하고 있다.
아리스테아스의 편지에 따르면 본국에서 초청 온 72명의 유대인들이 알렉산드리아에서 번역한 것으로 전해진다. 후에 70인역 성경의 권위가 사람들 사이에서 높아지는 과정에서 70인역의 번역과정이 예언자 모세가 야훼로부터 율법을 수여받는 과정에 유비되어 권위를 지니게 되었다. 아리스테아스 편지에 72명이 번역에 참여하였다는 내용을 따라 부르기 쉽게 "70인역"의 의미인 "셉투아진트"(Septuagint)이라는 말로 불리게 되었다고 한다. 하지만 실제로 70인역을 문헌분석으로 살펴 보면 편지의 내용과 달리 70인역은 일정한 계획하에 이뤄진 번역이 아니라 다양한 기간 동안 다양한 지역과 역사적 배경에서 번역된 문헌이다. 처음 번역된 것은 모세오경 뿐이었으며, 모세오경 이외의 분량은 이후 100년에 걸쳐 번역이 이루어졌다. 이러한 번역의 필요성은 당시의 유대인들 사이에서는 히브리어는 점점 사멸해갔기에 히브리어 경전의 번역 필요성이 대두되었기 때문이다. AD 1세기 가량이 되면 구어로서의 히브리어는 지위를 거의 잃었고, 예수 역시도 히브리어가 아닌 아람어를 모어로 하였다. 현존하는 70인역의 여러 사본(寫本)들은 기원전 3세기경 복잡하게 전해져 내려오던 사본들을 오리게네스가 집대성하여 비판적으로 편집한 것이기 때문에 최초의 70인역을 원상태대로 회복하기는 어렵다.
70인역 성경에는 히브리어 구약성경에 없는 헬라어로만 기록된 성경들이 포함되어 있다. 그러나 초기에는 모세오경만이 그리스어로 번역되었으며, 제 2경전 혹은 외경이라고 불리는 문서들을 포함한 나머지 구약 경전들은 이후 100년에 걸쳐 포함되었다.
현재 기독교 중 로마 가톨릭, 정교회, 성공회, 루터교회에서 교회사를 통해 형성된 전통에 따라, 정경이나 준(俊)정경으로 존중하고 있으며, 성경말씀을 교회력에 맞게 배열한 성서정과에도 집회서등이 일부 인용된다. 그 외의 장로교, 감리교 등 일반적인 개신교에서는 경전으로 인정하지 않고 있다.
인정하는 종파 내부에서 제 2 경전에 대한 지위는 로마 가톨릭과 정교회에서는 경전으로 인정하고 있으며 개신교 측과의 학문적 대화를 위하여 이들 경전을 편의상 제2 경전이라고 부른다. 로마 가톨릭에서는 제2 경전이 다른 정경들보다 떨어지게 취급되는 것은 아니나, 정교회에서는 2경전과 다른 정경과의 차등성을 인정하며 이 차이는 정교회 내부적으로도 통일되어 있지 않다. 성공회와 루터교회에서는 이들 경전을 정경이 아닌 외경으로 취급한다. 다만 준정경으로 취급하여 토마스 복음서 같은 완전한 외경들과는 구분하고 있다.
70인역의 대본은 마소라와 다른 제2의 히브리어 본문이라고 학자들은 추정한다. 실제로 마소라 본문과 70인역 본문은 주목할 만한 차이를 드러낸다. 이 때문에 마소라 본문 비평가들에게 70인역은 중요한 자료가 된다. 70인역이 번역된 것은 성경이 한글로 번역된 것과 같은 과정이다.
중용 (성공회)
중용(Via Media)은 성공회의 특징들 중 하나이자, 영국 종교개혁의 개혁방향이다. 성공회의 중용은 절충이나 중탕이 아니라, 로마 가톨릭과 개신교 간의 극단을 삼가고 동서교회 분리 이전의 초대교회의 신앙과 전통을 계승한다는 의미를 갖고 있다.
고금
고금(古琴; 칠현금: 七絃琴)은 7개 현으로 이루어진 중국의 현악기이다.
공동 주택
공동 주택(共同住宅, )은 하나의 건물 내에 서로 독립적인 여러 세대가 공동으로 거주하는 주거의 형태이다. 가정 교육 시설을 포함하여 층수를 산정함에 있어서 1층 전부를 필로티(Pilotis) 구조로 하여 주차장으로 사용하는 경우에는 필로티 부분을 층수에서 제외한다. 비슷한 뜻으로 건축에서 사용되는 ‘집합 주택’ 혹은 ‘집합 주거’라는 말이 있다.
에 정의된 공동주택
종류와 범위는 대통령령으로 정하고 있다.
일본항공의 운항 노선
일본항공의 운항지 목록이다.
ㄵ
ㄵ(니은지읒)은 한글 낱자의 ㄴ과 ㅈ을 겹쳐 놓은 것이다. 첫소리로는 쓰이지 않고 용언의 받침에만 쓰인다.
어말이나 닿소리 앞에서는 ㄴ으로 소리나며, 후행 닿소리를 된소리로 만든다. 하지만 다음 음절이 홀소리로 시작하면 ㄴ, 그 음절 첫소리에 ㅈ 소리가 난다. 또 다음 음절 첫소리가 ㅎ일 때는 ㅈ이 ㅎ과 합쳐져 ㅊ 소리가 난다.
대한민국 친일반민족행위자재산조사위원회
친일반민족행위자재산조사위원회(親日反民族行爲者財産調査委員會, The Investigative Commission on Pro-Japanese Collaborators' Property)는 친일반민족행위자 재산의 국가귀속에 관한 특별법에 의거하여 2006년 7월 13일 대통령 직속으로 설치된 국가 기관으로서 일본 제국주의의 식민 통치에 협력하고 한민족을 탄압한 반민족행위자가 그 당시 친일반민족행위로 모은 재산을 조사, 선정하여 국가에 귀속할지 여부를 결정하는 국가 기관이다. 2010년 7월 12일자로 모든 공식조사활동을 종료하고, 2010년 10월 12일 해산하였다. 4년간 조사한 친일반민족행위자는 모두 168명이었고 2359필지(1,113만 9,645m)에 달하는 토지를 국고로 환수했는데 이는 여의도 면적 1.3배에 해당한다. 액수로는 공시지가 959억 원, 시가로는 2,106억 원이다. 이 재산은 앞으로 국가유공자 후손 등을 위한 재원으로 쓰일 예정이며 국가보훈처와 국토해양부로 명의가 이전되었고 소송업무는 법무부로 이관하였다.
친일반민족행위자재산조사위원회는 장관급인 위원장 1인과 차관급인 상임위원 2인, 그리고 6명의 비상임위원을 두어 업무를 처리하며 각각 4년 임기로 임명 된다. 그리고 위원회의 업무를 맡기위해 상임위원 1인이 사무처장을 맡아 사무처를 구성한다. 사무처에는 2단 7과 1법무담당관 1조사연구관으로 구성된다.
친일반민족행위자재산조사위원회는 친일반민족행위자의 조사 및 선정과 친일반민족행위자의 재산조사 및 친일재산 여부의 결정, 일본인 명의로 남아 있는 토지에 대한 조사 및 정리, 이의신청 처리를 비롯해 조사자료 보존 등의 업무를 처리한다. 친일반민족행위자재산조사위원회의 활동시한은 발족일인 2006년 7월 13일부터 2010년 7월 12일까지 활동하였으며 10월 12일까지 청산업무를 수행한다.
초대 김창국 2006년 7월 13일 - 2010년 7월 12일
서울특별시 중구 충무로 극동빌딩 6층 (우100-705)
전력량
전력량(電力量, )은 일정한 시간 동안에 사용한 전력의 양을 말한다. 단위는 Wh(와트시)를 사용한다. 단위는 주로 시간에 대한 전력 사용량을 나타내는 Wh(와트시)를 쓰고 전력량이 많을 때는 Wh의 1,000배인 kWh를 사용한다. 1kWh는 1kW 소비전력을 가진 전기제품을 1시간 동안 사용했을 때의 전력량을 말한다.
formula_1
1W * 3,600s = 1J/s * 3,600s = 3,600J = 1Wh
W(와트)는 1초 동안 1J(줄)의 일을 하는 일률의 단위고, 여기에 3,600초(1시간)를 곱한 것이 전력량 와트시(Wh)이다.
ㄶ
ㄶ(니은히읗)은 한글 낱자의 ㄴ과 ㅎ을 겹쳐 놓은 것이다. 첫소리로는 쓰이지 않고 용언의 받침으로만 쓰인다.
소리는 보통 ㄴ과 같으나, 다음 음절 닿소리가 ㄱ, ㄷ, ㅂ, ㅅ, ㅈ인 경우, 그 자음을 거센소리로 만들며(ㅋ, ㅌ, ㅍ, ㅆ, ㅊ),
ㄴ인 경우에는 덧낸다.
또 다음 음절이 홀소리로 시작하면 ㅎ 소리가 사라진다.
사제
신부(神父) 또는 사제(司祭)는 로마 가톨릭교회, 성공회, 정교회의 성직자를 가리키는 말이다. 로마 가톨릭교회를 비롯해 동방 정교회, 성공회, 구 가톨릭교회, 북유럽의 루터교에서 사목하며, 사제가 행사하는 직권을 신권(神權)이라고도 한다. 영어로는 Rev.(Reverend, 기독교 성직자에 대한 경칭)또는 Priest라고 한다. 신부(Father)라는 호칭은 Fr.(약어)로 표시한다.
[참고]
교파 분류상 개신교 카테고리에 들어가는 성공회와 루터교회는 고교회 성향이 강한 지역(대한성공회)에서는 '신부나 사제'의 명칭을 쓰지만, 저교회의 전통이 강한 지역에서는 사제의 개념이 있는 '목사'의 호칭을 쓰는 경우도 있다. 가령 북유럽 루터교회가 '부제, 사제, 주교'의 삼성직을 고수하며 '신부'라는 명칭을 쓰는 것과는 달리, 현재 한국의 루터교회는 미국 미주리 시노드(저교회 전통)의 선교적 영향으로 부제에 해당하는 준목이란 제도가 있으며, 사제란 호칭은 희미하게 남아 있지만, 주류 개신교와 같이 '목사'란 명칭을 쓰게 된 경우가 이에 해당된다. 또한 현재 성공회와 구 가톨릭교회, 북유럽 루터교 그리고 일부 예전적인 감리 감독교회는 성공회와 상통 중이다.
사제는 하느님에게 동물이나 식물로 제사를 드리는 유대교 제사장에서 그 유래를 찾을 수 있다. 하지만 기독교의 사제는 신약성서에 나오는 원로에서 그 근거를 찾을 수 있는데, 그 실례로 사제의 어원은 원로를 뜻하는 그리스어 "Presbyterious"이다.
그리스도인을 돌보는 목자의 역할이 가장 중요하며 기능적으로는 다음과 같은 역할을 하나, 종파간에 다소 차이가 있다.
예복은 사제가 공적인 성무를 집행할 때 입는 옷을 말한다.
부제 (기독교)
부제(副祭, )는 기독교에서 사제를 보좌하는 성직자를 말한다. 단, 동방 정교회에서는 보제(補祭)라고 하는데, 부제와 어원은 같다. 개신교에서는 집사로 번역하는데 보통 평신도직으로 되어 있다.
신약성서의 역사글인 사도행전에 따르면 사도들은 자신들을 도울 7명의 보조자(디아코노스)를 임명했는데, 그들을 부제라고 한다. 실례로 부제를 의미하는 Deacon은 일꾼, 행정가를 의미하는 헬라어 디아코노스에서 나온 말이다.
1세기 이후, 교황 클레멘스 1세 시대에 부제는 주교를 보좌하며 여러 광범위한 일을 하였다. 그 이후 부제를 각 교구의 7명으로 국한 시켰으며, 이의 전통이 이어져 교황을 직접 보좌하는 7개 교구의 교구장이 주교급 추기경으로 인정되었다.
현재 부제(Deacon)가 있는 기독교 교파로는 가톨릭교회, 정교회, 성공회, 구 가톨릭교회, 북유럽의 루터교 등이 있으며, 감리교에서 명칭은 수련목(修練牧, Deacon)이라 하나 부제와 거의 같은 역할을 한다. 한국의 장로교에서는 '강도사'라는 제도가 있고, 한국의 루터교에는 북유럽 루터교회와는 다른 저교회인데 '준목'이라는 제도를 두고 있다. 그밖의 대부분의 한국의 주류개신교에서는 집사라고 하여 교회에서 봉사하는 평신도 직분으로 이해한다.
ㄲ
ㄲ(, )은 한글 낱자의 ㄱ을 어울러 쓴 것이다.
훈민정음 초성 체계로는 어금닛소리이다. 현대 한국어 첫소리에서는 된소리이고, 끝소리에서는 ㄱ과 똑같이 소리낸다. 다만, 그 다음 홀소리가 이어지는 경우는 첫소리로 이어진다.
ㄱ의 된소리를 표기하기로 정식으로 정한 때는 1933년에 제정한 한글 맞춤법 통일안이다. ‘쌍기역’이라고 하는 이름도 이때 붙였다.
국제음성기호로는 또는 로 표기한다.
견진성사
견진성사(Confirmatio)는 교구를 감독하는 주교 또는 주교로부터 권한을 위임받은 사제가 그리스도인에게 거룩한 기름을 바르며 성령이 임하시기를 기도하는 안수기도를 함으로써, 그리스도인의 마음속에 성령이 임하게 하며, 믿음을 굳건히 하는 가톨릭, 성공회, 정교회, 일부 개신교 교회들의 성사이다.
전통적으로 교회에서는 견진성사를 통해 성령칠은(성령께서 주시는 일곱가지 은총,갈라디아서 참조)를 얻게 된다고 믿는다. 세례를 받은 후에 받을 수 있으며 칠성사 중의 하나이다.
기독교 교파별로 로마 가톨릭과 정교회에서는 견진성사, 성공회에서는 견진예식, 개신교에서는 견신례라고 한다. 대부분의 개혁 교회에서는 별도로 견신례를 진행하지 않는 경우가 많고, 입교라는 간단한 문답으로 갈음하는 경우가 많다. 경동교회 등 극히 일부 한국기독교장로회 계열 교회들에서는 견신례를 행한다. 헤르만 헤세의 수레바퀴 밑에서를 읽어보면, 독일 개신교회에서도 견신례 또는 견진성사를 집전한다.
교회사 학자들은 히폴리투스의 《사도적 전승》("The Apostolic Traditional")에 근거, 견진성사가 세례성사의 일부였다고 해석한다.3세기 교회에서는 주교(감독)가 세례를 받은 신자에게 "성령의 거듭남의 목욕을 통하여, 이들을 죄의 용서에 합당하게 만드신 주 하느님, 이들에게 당신의 은총을 내려주소서"라고 기도했는데, 이러한 전통은 후에 견진성사 또는 견신례라고 부르는 성사가 되었다.
현재 기독교에서는 이 성사를 성공회, 개신교, 로마 가톨릭, 정교회에서 집전하고 있는데, 한국 개신교에서는 경동교회(담임목사 박종화)를 비롯한 한국 기독교 장로회에서 부활절에 견신례를 집전하고 있다.
견진성사는 세례성사를 받은 신자들이 받을 수 있는데, 5주간의 견진교육을 사제로부터 받는다.
사제는 기독교의 기본적인 교리(기독교, 교회사, 성서, 주의 기도, 견진성사의 의미 등)을 설명하며 마지막 주에는 견진성사를 받는 마음가짐와 예식에 대해 설명한다.
견진성사를 받는 날에는 앞자리에 앉아서 대기하고 있다가, 성체성사가 끝난후 견진성사의 집전자인 주교앞에서 무릎을 꿇고 견진을 받는다.
무릎을 끓는 이유는 우리를 자녀로 인정하시는 하느님앞에서의 감사와 겸손을 표현하기 위해서이다. 사제의 추천을 받은 주교는 견진을 받을 신자가 사도신경에 근거한 기독교 신앙을 갖고 있는지 확인한후, 성유를 바르면서 '교우 000에서 성령이 임하시어 축복하소서'라고 기도한다.
교회에서는 견진성사를 통해 성령의 7가지 은총이 임하신다고 믿는다.
1.견진후보자의 추천
싱문강
싱문 강(, , Chéng Mén Hé )은 홍콩의 사틴을 흐르는 강이다.
싱문 강의 발원지는 니들 산(Needle Hill)에 있으며, 사틴 해에 있는 얕은 만으로 흘러들어간다. 1970년대에 사틴 해에서 간척을 시작하면서 사틴 신도시가 되었고 싱문 강은 7km연장되면서 투루 항으로 흘러드는 폭200m의 인공 운하가 지구 중앙을 지나고 있다. 사틴 해로 흘러들어가는 다른 강은 지금은 싱문 강의 지류이다.
싱문 강 수로는 타이와이지구에서 시작되며, 사틴 시의 중앙을 지나 투루 항으로 향한다. 이 수로에는 3개의 주요한 수로가 있으며 각각 타이와이 수로(大圍渠), 포탄 수로(火炭渠), 슈렉위엔 수로(小瀝源渠)라는 이름이 붙여졌다. 싱문 강 주변에는 고급 주택가, 여러 가지의 업종의 상공업 빌딩이 흩어져 있다. 싱문 강을 잇는 몇 개의 다리가 건설되었다.
싱문 강은 일시적으로 가축, 공업, 상업, 가정에서 배출되는 오염 물질로 심각하게 오염되었다. 이러한 곳에서 배출되는 각종 유해물질의 양은 1980년대의 인구 160만명과 맞먹는 수치이다. 당시에는 강에물고기나 다른 생물도 살 수 없었던 죽음의 강이었다.
1993년부터, 싱문 강의 수질이 다시 좋아지면서 물고기나 다른 무척추생물도 나타나기 시작했다.
250미터의 인공 하안이 만라이 누각(文禮閣)에서 가까운 곳에 건설되었다. 이 지역은, 상대적으로 침전물과 악취가 심한 지역이다.
싱문 강은 주로 빗물 배수(37km²)로 이용되지만 낚시나, 산책, 사이클링 등으로도 이용되는 인기있는 장소이기도 하다.
싱문 강은 보트, 카누, 카약, 드래건 레이스 등의 수상스포츠가 활성화된 장소이다. 싱문 강에는 2개의 보트 장소가 위치해 있다.
고해성사
고해성사(告解聖事)는 그리스도인이 자신이 지은 죄를 진심으로 뉘우치면서 사제를 통해 하느님께 죄를 고백하고 용서의 은총을 받는 성사이다. 세례성사를 받을 때 죄를 짓지 않겠다고 결심하지만 인간은 살아가면서 여러 가지 유혹에 빠지고 죄를 지을 수가 있다. 죄를 지은 신자가 회개하고 하느님께 돌아올 수 있는 예식이 고해성사이다. 고해성사는 죄 때문에 받을 벌을 면제하여 주고 죄의 유혹과 싸워 이길 힘을 키워 준다고 로마 가톨릭교회에서는 가르친다.
고해성사를 성사로 인정하는 기독교 교파로는 성공회, 로마 가톨릭교회, 동방 정교회가 있다. 한국 가톨릭에서는 성탄절과 부활절 전에 의무적으로 고해성사를 하도록 되어있으며 이를 판공성사라고 한다. 대한 성공회의 경우 성탄주일과 부활주일 전에 고해성사를 하도록 권한다. 개신교에서는 만인제사장설 등의 교리적 이해에 따라 고해성사를 인정하지 않는다.
고해성사에는 다섯 가지 요소가 있는데,
참회자가 지은 죄에 대하여 통절히 뉘우치는 가장 중요한 요소
통회엔 두가지가 있는데
1)하느님을 모든것 위에 사랑하는 마음에서 울어 나오는 통회 즉 상등통회,또는 사랑의 통회.혹은 완전한 통회 상등 통회는 그 자체로써 소죄를 사해주고 죄를 고백할 굳은 결심을 동반하는 경우에는 대죄도 용서 받을수 있다
2)죄 때문에 받을 법이 두려워서 하는 통회를 하등 통회,또는 두려움의 통회,혹은 불 완전한 통회라고 부르며, 이런 하등 통회는 반드시 고해 성사를 통해서만 대죄의 용서를 받을수가 있다
사제에게 하는 죄의 고백이다.두 번째로 중요하다
지난번 고해성사 이후로 지은 모든 대죄에 대해 빠짐 없이 다 고백해야 하고, 의무는 아니지만 소죄도 고백 하는 것을 교회는 장려하고 있다. 고백하는 사람과 같은 사람인 고해 사제에게 자기의 죄를 고백하는 것은 하느님께서 자비를 베푸시어 죄를 용서받기를 바라는 지극히 겸손한 행위이며, 진정한 통회의 표지일 뿐만이 아니라 인간적 으로도 후련한 자기 해방의 길이 된다고 한다.
보속 : 모든 죄는 하느님께 대한 모욕일 뿐 아니라 자기 자신에게 해를 끼치고, 많은 경우엔 타인에게도 해를 끼치게 된다. 그런데 고해 성사는 죄를 용서하지만 죄로써 생긴 상처나 폐해까지 없애는 것은 아니다.그래서 용서를 받은 후에 보상이나 속죄를 해야한다. 이러한 갚음을  이라고 한다. 자기가 지은 죄를 살피는 과 다시는 같은 죄를 범하지 않겠다고 결심하는
이 둘까지 합해 총 다섯개의 요소가 있다고 하지만,엄격히 말해서 통회에 속하는 요소들이다.
Dominus noster Jesus Christus te absolvat; et ego auctoritate ipsius te absolvo ab omni vinculo excommunicationis (suspensionis) et interdicti in quantum possum et tu indiges. Deinde, ego te absolvo a peccatis tuis in nomine Patris, et Filii, + et Spiritus Sancti. Amen.
Deus, Pater misericordiárum, qui per mortem et resurrectiónem Fílii sui mundum sibi reconciliávit et Spíritum Sanctum effúdit in remissiónem peccatórum, per ministérium Ecclésiæ indulgéntiam tibi tríbuat et pacem. Et ego te absolvo a peccatis tuis in nomine Patris, et Filii,+ et Spiritus Sancti.
ㄿ
ㄿ(리을피읖)은 한글 자모의 ㄹ과 ㅍ을 겹쳐 놓은 것이다. 끝소리로만 쓰이고 첫소리로는 쓰이지 않는다.
어말이나 닿소리 앞에서는 ㅂ으로 소리나고, 다음 음절이 홀소리로 시작되는 경우는 ㄹ 다음 음절 첫소리가 ㅍ이 된다.현대 한국어에서는 ‘읊다’, ‘읊조리다’ 이 두 낱말에서만 1 글자(읊)로 쓰인다. ㄽ은 ㄿ보다 빈도가 훨씬 적지만 5 단어, 2 글자(곬, 옰)에 쓰인다. 한편 ㄾ은 '핥', '홅', '훑'의 세 글자에 쓰인다.
푸아송 비
푸아송 비(Poisson's ratio)는 시메옹 푸아송의 이름을 딴 비율로, 재료가 인장력의 작용에 따라 그 방향으로 늘어날 때 가로 방향 변형도와 세로 방향 변형도 사이의 비율을 나타낸다. 이 값은 재료가 균질(homogeneous)하고, 등방성(isotropic) 또는 직교등방성(orthotropic)이며, 작용하는 축방향력이 재료 길이의 전 구간에서 일정할 때만 일정하다. 단축응력(uniaxial stress)을 받는 재료에 대해서 푸아송 비는 다음과 같다.
여기서 formula_2는 푸아송 비, formula_3은 가로방향 변형도, formula_4은 축방향 변형도이다. 일반적으로 가로방향 변형도와 축방향 변형도는 부호가 다르므로 푸아송 비는 양의 값을 갖는다. 대부분의 구조용 강 등의 재료는 0.2에서 0.3의 푸아송 비를 가지며 콘크리트의 경우는 0.1에서 0.2, 코르크는 거의 0에 가까운 푸아송 비를 갖는다. 외부 압력에 대해 부피가 변하지 않는 완전 비압축성 재료는 푸아송비의 이론적인 최댓값 0.5을 갖는다. 한편, 재료가 소성 항복을 하게 되면 푸아송 비는 증가하게 된다.
서남동
서남동(徐南同, 1918년 7월 5일 ~ 1984년 7월 19일)은 한국기독교장로회 목사이자, 민중신학 선구자중 하나로 알려져 있다. 본관은 이천. 호는 죽재(竹齋)이다.
서남동은 전라남도 신안군 암태면의 개신교 집안에서 출생했다. 그의 부모는 전라남도 목포시에서 활동하던 미국 남장로교회 선교사들의 전도로 기독교를 접했는데, 서남동도 부모의 영향으로 기독교인이 되었다. 기독교 계열 학교인 목포영흥학교와 전주신흥학교에서 공부했으며, 1936년 일본 도시샤 대학교 신학부에 진학했다. 외국어 공부과정인 예과 2년과 4년제 본과에서 공부하던 신학생 시절 서남동은 재일 한국인들의 비참한 삶을 보면서 민중에 관심을 갖게 되었다. 당시 재일 한국인들은 일본제국의 식민지 수탈을 피해 일본에 온 사람들이었는데, 일본 사람이 경영하는 공장이나 논밭에서 일하면서 겨우 먹고 사는 처지였다. 이를 보면서 서남동은 자연히 민중들과 함께 살았던 갈릴래아의 예수를 발견하게 된다. 교회사학자 김수진에 의하면 서남동은 목포에서 목회하던 박연세 목사에게도 영향을 받았다고 한다. 박연세 목사가 일본제국의 천황 신격화에 반대하여 재판정에 서서도, 그리스도를 왕으로 믿는 기독교 신앙에 따라 그리스도가 일본 천황보다 높다고 주장하는 의연함을 보면서 감동을 받았다는 것이다. 그래서 박목사가 순교하자 시신을 수습하고 가족들에게 연락했다고 한다.
1953년 한국신학대학(현 한신대학교)의 초빙으로 신학 교수가 되었으며, 캐나다의 진보적 개신교 교회인 캐나다 연합교회의 지원을 받아 토론토 대학교의 엠마누엘 칼리지 대학원에서 석사과정을 공부했다. 귀국후 연세대학교 신과대학 교수로 일하면서 세계신학을 한국교회에 알리는 '세계신학의 안테나'역할을 했으며, 역사의 주체인 민중의 편에서 박정희 군사독재정권의 유신독재에 저항했다. 그래서 박정희 군부정권의 탄압으로 해직당하기도 했다.
1984년 해외순회강연을 다녀온뒤 입원한 세브란스 병원에서 별세하였으며, 파주시에 안장되었다. 2007년 5월 21일 죽재 서남동의 제자들에 의해 '죽재 서남동 목사 기념사업회'가 발족되었다.
저서로는 《전환시대의 신학》, 《민중신학의 탐구》,《일하는 사람들의 성서》(공저)가 있다.
바운더리 거리
바운더리 거리(, , )는 홍콩의 주룽 반도에 있는 도로이다. 일찍이, 이 도로가 있는 장소를 경계로 남쪽은 영국령, 북쪽은 청나라의 영토(나중에는 신제)였다.
주룽 반도 북쪽을 동서로 관통해 있다. 3차선에서 노선의 대부분은, 서쪽에서 동쪽으로의 일방통행이다. 프린스 에드워드 로드 웨스트 (太子道西, Prince Edward Road West)가 나란히 위치한 형태로 있고 이 도로가 바운더리 거리와는 반대로 동쪽에서 서쪽으로의 교통을 담당하고 있다(그러나 이 도로는 바운더리 거리와는 달리 일방통행은 아니다).
1860년에 있었던 제2차 아편 전쟁의 결과로 베이징 조약에서 주룽 반도의 홍콩 섬에 가까운 지역의 일부가 청나라에서 영국으로 할양되었다. 이 때, 청나라와 영국령의 경계가 지금의 바운더리 거리가 있는 장소이다. 영국은 이 경계를 바운더리 선(界限線, Boundary Line)이라고 불렀다. 그 뒤에는 1898년에 신제가 99년 동안의 기한을 맡아 영국 조차지가 되면서 영국은 구변경선(Old Frontier Line)이라고 불렀다.
당초에는 이 선 위에 해당된 위치에 있던 정식 도로는 없었다. 하지만 1934년에 주룽퉁 지구가 발전하면서 조차지와 할양지 사이에 문제가 발생하면서 당시 홍콩 정부는 경계선에 한 개의 도로를 건설했다. 이것이 바로 현재의 바운더리 거리이다. 이전에는 동서 양쪽이 바다에 가까웠지만 현재는 바다에서 멀리 떨어져 버렸다(이 중 동쪽 지역은 카이탁 공항의 건설로 인해서 멀어졌다).
1997년 7월 1일에 조약에 의한 조차지・할양지 구별없이 홍콩은 바운더리 거리의 남북 양쪽 모두가 중국에 반환되었다.
역사적인 의미가 있는 도로이지만, 현재는 시가지이며 도로나 주변의 기념비는 없다.
홍콩 전체가 중국에 반환된 현재 바운더리 거리는 경계선으로서의 의미는 점점 사라져 가고 있으나 아직까지는 신제와 주룽의 경계이다. 이외에도 바운더리 거리의 중간에 있는 주룽 철도(KCR)의 거더보다 서쪽에서는, 바운더리 거리가 유젠왕 구(油尖旺區)과 선수이부 구(深水埗區)의 경계선이 된다. 이 거더보다 동쪽은 바운더리 거리의 남쪽 양쪽 모두 주룽퉁 구(九龍塘區)이다.
바운더리 거리의 중앙에서 동쪽에 가까운 지역에서는 예우얏 촌(又一村, Yau Yat Tsuen)이나 주룽차이(九龍仔, Kowloon Tsai) 등 고급 주택가가 위치해 있다. 일본 기업의 공장이나 사무소도 많이 있는 쿤퉁(Kwun Tong)의 현재 주재원이나 그 가족들이 대부분 많이 살고 있다. 또, 학교가 많이 위치한 지구이며, 홍콩에서 유명한 사립학교가 위치해 있다. 관광명소로는 버드 가든(雀鳥花園)이 있다.
수도원
수도원(修道院) 또는 승원(僧院)은 수도자가 공동생활을 하면서 수행하는 곳이다. 기독교에서는 생활하는 수도자의 성별에 따라 수사원(修士院)과 수녀원(修女院)으로 나누어 부르기도 한다.
수도원, 수사원, 또는 수녀원은 기독교의 수도사나 수녀들이 생활하는 장소이다. 선거에 의하여 선출된 수도원장의 지도 아래 매일 미사와 성무시도(聖務時禱)를 행하고 또 학문·노동 등을 한다.
중세에 세워진 수도원은 금역(禁域)으로 되어서 수도자와 특정한 사람밖에는 들어갈 수 없는 집회실·객실·응접실·성당 등으로 나뉘고 큰 수도원에서는 구내에 수련원·병실·채원(菜園)·축사(畜舍)에서 묘지까지 일체의 것을 자급자족하게 되어 있다. 원내에서는 하루 종일 또는 일정한 시간은 침묵을 지키게 되어 있다. 중세 수도원에서는 대부분 수도사 양성을 위하여 수도원학교를 경영하였으나 외부의 자제를 입학시켰던 외교(外校)를 가진 수도원도 있었다. "여행자를 환대하라"는 성경 말씀에 따라 순례자들을 유숙시키는 시설을 갖춘 곳도 많다.
근세에 설립된 수도원은 전도관이라고도 일컬어지며, 수도자는 외부에 나가 전도·교육·사회사업 등에 종사하고 수도원은 그 활동의 본부와 같은 구실을 하기도 한다.
수도원은 수도자들이 일정한 회칙에 아래 공동생활을 하는 집으로, 독립된 수도원도 있으나 보통 수도회에 속하는 경우가 많다. 가톨릭에서는 서원(誓願) 수도자가 6명 이상인 곳을 정규 수도원으로 인정하며, 성직 수도회인 경우 6명 중 4명 이상이 사제여야 한다.
베네딕도회 수도원은 장상(長上, )이 대수도원장(/)인 대수도원()과 장상이 수도원장()인 수도원()으로 나눌 수 있다. 비베네딕도회 수도원과 구분하기 위해 이들을 "수도승원(修道僧院, )"이라 부르기도 하며, 베네딕도회 수도원 소속 수사()와 수녀()를 다른 수도자()나 수녀()과 구분해 "수도승(修道僧)"이라 부르기도 한다. 베네딕도회 수도원에서는 기도와 노동 등을 포함한 모든 일상이 수도원 내에서 이루어진다.
그 외에, 수도원 밖에서 일상을 보내는 수도자()나 수녀()가 지내는 수도원(/)에도 수도원장()이 있을 수 있다.
아바티아()는 흔히 "대수도원"으로 번역되며, "대수도원장"인 아바스() 또는 아바티사()가 장상인 곳으로, 교회법에 근거하여 설립된 자치제 수도원이다. 수사()나 수녀() 등 수도자들로만 구성되는 수도승원()의 일종이며, 주교의 재치권 아래 놓이지 않는다. 대수도원 산하에는 수도분원을 둘 수 있으며, 분원 원장은 대수도원장을 대리한다. 분원이 대수도원으로 승격되면 자치권을 갖게 된다. 대부분이 베네딕도회 또는 시토회 소속이며, 한국의 대수도원으로는 성 베네딕도회 왜관수도원이 있다.
프리오라투스()는 흔히 "수도원"으로 번역되며, 수도원장()이 장상인 곳이다. 베네딕도회 등에 속하는 수도원은 대수도원() 산하 수도승원()의 일종이며, "수도분원"이라고도 불린다. 이러한 수도원의 원장()은 "수도분원장"이다.
탁발수도회 소속 수도원에서는 탁발 수사()와 수녀()가 생활하며, 그 외에 의전수도회 소속 수도원도 프리오라투스()라 불리는 경우가 있다.
콘벤투스()는 사제나 수녀(), 또는 수도자()나 수녀()의 공동체이다. 탁발 수사()나 수녀()가 생활하는 곳을 일컫기도 한다.
승원(僧院)은 불상을 모시고 불도를 닦으며 교법을 펴는 건물이나 건물 단지이다.
노먼 스트런지
찰스 노먼 록하트 스트런지 경(Sir Charles Norman Lockhart Stronge, 8th Baronet, 1894년 7월 23일~1981년 1월 21일)은 영국 북아일랜드의 정치가이다.
그는 북아일랜드 의회의 의장직과 영국 왕립 기구 산하의 각종 기구 및 단체에서 활동한 얼스터 연합주의자였다. 그는 친영국적 정치 행보를 걸었다.
그는 1969년 정계에서 은퇴하였으나, 1981년 1월 21일 저녁에 아일랜드 공화국군 단원에게 타이넌 에비에 있는 그의 자택의 서재에서 그의 아들인 제임스 스트런지와 함께 살해당했고 스트런지 가에 있던 그의 대저택은 불태워졌다.
경비대와 영국군은 주요 도로를 봉쇄하고 8명의 무장한 IRA단원을 상대로 20여 분간 200여 발을 사격하며 총격전을 벌였다. 경비대와 영국군측의 부상자는 없었다.
리버풀
리버풀(Liverpool)은 잉글랜드 북서부의 도시로 2015년 기준으로 인구는 478,580명이다. 머지 강 어귀의 동쪽에 자리잡고 있다. 주변 광역 도시권까지 포함하면 2011년 기준으로 2,240,000명이며 영국에서 다섯 번째로 큰 대도시권이다.
1207년에 자치구가 되었고 1880년에 도시가 되었다. 1889년에 랭커셔주로부터 독립적인 자치구가 되었다.
산업 혁명과 더불어 영국 제1의 항만으로 성장하였다. 원자재 수입과 공산품 수출은 물론이고 대서양 노예 무역 또한 이곳에서 이뤄졌다. 이 때문에 리버풀은 세계적인 해운사인 커나드(Cunard), 화이트 스타 라인(White Star Line)의 본거지였으며 RMS 타이타닉(RMS Titanic), RMS 루시타니아(RMS Lusitania), RMS 올림픽(RMS Olympic), RMS 퀸 메리(RMS Queen Mary)와 같은 거대 선박의 등록 항구이기도 했다.
이 도시에서 결성된 비틀즈로 인해 종래의 산업 도시에서 관광 도시의 이미지도 가지게 되었다. 또한 세계적으로 유명한 그랜드 내셔널 경마는 매년 도시의 외곽에 있는 에인트리 경마장(Aintree Racecourse)에서 열린다. 도심의 일부 지역인 피어 헤드(Pier Head), 앨버트 독(Albert Dock) 및 윌리엄 브라운 스트리트(William Brown Street)는 2004년에 유네스코에 의해 리버풀 해상 상업 도시(The Liverpool Maritime Mercantile City)로써 세계유산 지위를 부여받았다. 2007년에 창립 800주년을 맞았으며 2008년 노르웨이의 스타방에르와 함께 유럽 문화 수도로 지정되었다.
1800년대 세계 물동량의 절반이 리버풀 항구를 거쳤을 만큼 세계적인 무역항을 갖춘 항구 도시였던 리버풀의 흔적은 다양한 인구, 문화, 종교를 가진 여러 인종의 공동체로 남아 있다. 특히 아일랜드, 웨일스 출신의 영국인이 많이 살며 가장 오래된 아프리카 흑인 공동체와 유럽에서 가장 오래된 차이나타운의 본거지이기도 하다.
리버풀은 세계적으로 유명한 축구 팀인 리버풀 FC(Liverfool Football Club)와 에버턴 FC(Everton Football Club)의 연고지이다. 특히 리버풀과 에버턴 간의 경기는 머지사이드 더비라고 불리며, 전세계의 축구 팬들의 관심 대상이다.
리버풀 FC는 UEFA 챔피언스리그 우승 5회, 리그 우승 18회 등의 기록을 가지고 있으며 역대 명경기 중 하나로 뽑히는 이스탄불의 기적으로도 유명하다. 리버풀 FC는 잉글랜드 클럽 중에서 유일하게 UEFA 챔피언스리그의 우승 트로피를 영구 소장하고 있다.
피아노 협주곡 2번 (라흐마니노프)
피아노 협주곡 2번 c 단조 Op. 18는 러시아의 작곡가인 세르게이 라흐마니노프가 1900년 가을부터 1901년 4월 사이에 작곡한 피아노 협주곡으로, 낭만시대 후기의 대표적인 작품으로 평가된다. 이 작품은 라흐마니노프의 걸작 중의 하나이며, 이 작품으로 인해 라흐마니노프는 작곡가로서의 명성을 크게 얻게 되었다. 3개의 악보로 나눠 작곡했으며, 흔히 연주하는 곡은 마지막으로 편곡된 곡이다.
1897년에 라흐마니노프가 작곡한 교향곡 1번이 초연되었을 당시 곡에 대해 비평가들은 비판을 혹독하게 해댔다. 그래서인지 라흐마니노프는 그것에 대한 실의에 빠져 우울증과 블록 현상을 수년 동안 겪게 되었다. 그러나 이 작품은 그의 모든 병적 현상을 극복하고 작곡되었다. 그래서 그는 그의 우울증을 극복하도록 치료하고 도와준 사람인 니콜라이 달에게 이 작품을 헌정하였다.
라흐마니노프 피아노 협주곡 2번은 플루트 2개, 오보에 2개, 클라리넷 2개(1악장 : B♭, 2,3악장 : A), 바순 2개와 호른 4개(F), 트럼펫 2개(B♭), 트럼본 3개, 튜바, 팀파니, 큰북, 심벌즈와 피아노, 현악기가 사용되었다.
라흐마니노프 피아노 협주곡 2번은 다음과 같은 세 악장으로 구성되어 있다.이 곡은 높은 난이도와 곡을 연주하는 데 필요한 손의 크기로 유명하다. 어느 부분에서는 한 손으로 온음 9개 간격을 연주해야 한다.
란터우섬
란터우 섬(, 광둥어: Tai yue shan)은 홍콩에서 가장 넓은 섬이다.
홍콩의 서부 해역에 있으며, 면적은 147 km²이다. 섬의 대부분은 행정구역상 리다오 구(, Islands District)에 속하고, 북동쪽 일부는 취안완 구(荃灣區)에 속한다.
1278년, 몽골 제국에 쫓기던 남송(南宋)의 마지막 황제 소제가 이 곳에서 즉위했다.
1998년 7월 6일 홍콩 국제공항이 섬의 북쪽에 인접한 츠례자오 섬(赤鱲角, 첵랍콕)에 개항하였고, 2005년 9월 홍콩 디즈니랜드가 섬의 북부에 개장하였다. 공항 개항에 맞춰 공항 및 둥충 지구와 도심(주룽, 홍콩 섬)을 연결하는 홍콩 지하철(둥충 선, 지창콰이 선)이 개통하였다. 섬에는 홍콩 MTR이 관리하는 옹핑 360 케이블카가 있다.
일산선
일산선(一山線)은 대한민국 경기도 고양시 덕양구에 있는 지축역과 일산서구에 있는 대화역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이다.
1996년 1월 30일 서울 지하철 3호선의 연장 구간으로 개통된 노선으로, 지축역에서 대화역까지 이어지는 노선이다. 하지만 중앙로에서 수색로 및 성산로 대신 일산신도시 지역과 위도차가 큰 통일로의 구파발역까지 연계시키기 위해 서삼릉, 서오릉을 거쳐 박석고개와 무악재로 구불구불 돌아나가는 형태로 설계되어 다른 노선에 비해 실질적 경쟁력, 실효성이 떨어진다. 그러나 2000년대 초반부터 파주시 주민들이 시내버스를 타고 일산신도시에서 이 노선을 환승하면서 수요가 향상되었다. 당시 파주시는 광역철도가 운행되지 않았기 때문에 대부분 파주시 주민들은 지선버스를 타고 일산신도시에서 이 노선으로 환승하여 서울 방면으로 진출입하는 경우가 많았다. 대한민국 철도청 주도로 건설된 노선이나 서울 지하철 3호선 연장 운행이었기 때문에 도시철도 기준을 적용했다. 한국철도공사 운용 노선 중 유일무이하게 우측 통행 방식 이며 직류 1,500V 전철화를 그대로 채택했고, 서울교통공사가 수탁 관리를 한다. 원래 서울 지하철 4호선과 과천선의 직결 운행의 경우와 마찬가지로 좌측 통행 방식을 고수하여 X자 교차터널을 건설하려고 하였으나, 감사원의 예산 낭비 지적에 따라 백지화되어 서울 지하철 3호선과의 직결과 더불어 우측 통행과 직류(1,500V) 방식을 그대로 적용했다. 현재 과포화상태와 노선의 비효율성 및 수도권 서북부지역의 교통난 해소를 위해 2009년 7월 1일자로 경의·중앙선 (서울 - 문산) 복선 전철화 사업의 결과로 수도권 전철 경의·중앙선이 운행을 개시했다. 대곡역에서 수도권 전철 경의·중앙선과 환승이 가능하며, 수도권 대중교통 통합요금제 적용으로 정상적인 환승 할인도 받을 수 있게 되었다.대부분의 열차는 서울 지하철 3호선과 직결 운행한다. 서울 지하철 3호선과 함께 수도권 전철 3호선을 이루며, 여객 안내 등에서는 두 노선이 구분이 이루어지지 않고 단지 “(서울 지하철) 3호선”으로만 지칭된다. 열차 운행 계획 작성 및 차량의 검수는 서울 지하철 3호선을 운영하는 서울교통공사가 수탁 관리하여, 열차 승무나 역무, 열차 통제, 역사 시설물 관리 등은 서울 지하철 3호선과 별개로 분리되어 한국철도공사와 한국철도시설공단이 맡는다. 열차 운행 횟수는 한국철도공사 소속 78회, 서울교통공사 소속 190회로 총 268회이다.일산선이 완공된 후 대한민국 철도청(현 한국철도공사 서울 본부)에서 소유권을 돌연 서울특별시로 양도하겠다고 발표하였다. 철도청(현 한국철도공사 서울 본부)에 따르면 서울 지하철 3호선과 연결되는 일산선을 철도청에서 운영할 경우 별도의 관리 시설과 인력이 투입되어야 한다는 점을 들면서 서울특별시에게 운영을 맡아줄 것을 부탁하였다. 반면 서울특별시는 일산선이 경기도에 있는 관계로 운영이 어렵고 또 적자의 우려도 있어 철도청의 주장을 일축하였다. 이 때문에 일산선 개통 일정이 몇차례씩 순연 되었으며 일산신도시 주민들이 한동안 교통 불편을 겪어야 하였다. 결국 일산선은 철도청(현 한국철도공사 서울 본부)의 관할로 남아 지금에 이른다.
일산선 전 구간은 1991년에 착공되어 5년후인 1996년에 완공되었다. 대화~백석, 화정, 삼송역 구간이 지하로 공사되었고 그만큼 엄격한 관리가 필요했다. 하지만 철도청에서 엄격한 관리를 하지 않았고, 이로 인해 부실공사가 진행되어 문제가 되었다. 동일한 시기에 공사가 이루어진 분당선, 과천선에서도 이 문제가 발견된 바 있다.
첫 번째 문제는 시공사의 터널 콘크리트 부실시공이다. 마대를 붙이고 시멘트를 덧칠하는 바람에 터널 사이의 공간이 많이 벌어져 벽면이 상당히 약해졌고, 곳곳에서 누수 등의 문제가 발생하게 되었다. 이미 그것은 1994년 당시 시사매거진 2580에서 지적하여 누수를 막는 공사를 하였고 개통시기도 더 늦어지게 되었다.
두 번째 문제는 철도청의 부실 관리이다. 건설에 쓰일 철근의 길이도 뒤죽박죽이어서 3m 짜리 철근을 사용하여야 하는 곳에 2m 철근과 1m 철근을 붙여 사용하는 등의 문제가 있었다.
2008년 대화역 이후로 파주시 운정신도시까지 약 8 km 연장 계획이 있었으나, 노선의 방향이 경의선과 유사하여 경제성이 없다는 이유로 백지화되었다가,2010년부터 다시 추진되기 시작하였고, 이후 대화역 ~ 운정역 간 연장 계획이 2016년 2월 4일 제3차 국가철도망 구축계획에 반영되었다.
양주시에서는 교외선과의 연결을 요구하기도 하였다.
1995년 11월 24일 오후 3시 30분경 당시 개통을 앞두고 시운전 중이던 일산선 삼송역-원당역 구내에서, 시속 55km로 달리던 3889호 열차가 시속 5km로 서행 운전 중이던 선행 열차 3887호의 후미 부분을 들이받은 사고이다. 당시 해당 구간의 ATC(자동열차제어장치)는 공사 중으로 정상 작동하지 않아 모든 열차는 서행 운전을 해야 했는데, 3889호가 이러한 사실을 인지하지 못한 채 정상 속도로 운행했던 것이 원인이었다. 또 공사를 담당하던 철도청 종합공사사무소(현 한국철도공사 서울 본부) 측에서 공사 사실을 열차 운행 관련 부서에 제대로 통보하지 않은 것 역시 한 원인으로 작용하였다.
2006년 7월 12일, 삼성물산이 맡고 있던 아람누리-정발산역 연결통로 설치 공사도중 건설업체의 부실한 물막이 공사에 설상가상으로 기상관측 이래 고양지역에 가장 많은 비가 내리면서 인근 산에서 내려온 물이 연결통로 공사현장을 덮치는 사고가 발생하였다. 예상치 못한 폭우로 인하여 정발산역이 침수되었고, 결국 그 여파로 일산선 지하구간인 대화역 ~ 화정역 구간이 연속침수되어 수도권 전철 3호선 열차가 구파발역 까지만 운행되었다.
파주의 교하지구, 운정신도시와 고양의 덕이지구의 개발 관계로 일산선을 운정신도시까지 연장하려는 계획이 있었으나, 선형 자체가 굴곡 노선이어서 이용객 대부분은 대곡역에서 환승하고, 경의선과 거의 유사하여 경제성이 없다는 이유로 잠정 취소되었다. 그러나 파주시에서는 2010년부터 대화역에서 통일동산까지 연장하려는 계획을 재추진하기 시작하였고, 이후 대화역 ~ 운정역 간 연장 계획이 2016년 2월 4일 제3차 국가철도망 구축계획에 반영되었다. 이밖에 정발산역, 화정역, 원흥역 대피선 설치 및 시설개량을 거쳐 급행열차를 운행할 계획도 있다.