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이호현사항
이호현사항은 제주특별자치도 제주시 이호동에 있는 어항이다. 2006년 3월 13일 어촌정주어항으로 지정되었다. 관리청은 제주시, 시설관리자는 제주시장이다.
현사마을은 바닷가에 모래가 검기 때문에 속칭 "검은모살" 혹은 "덕지동"이라 불리는데, 이 현사마을 역시 본동과 같이 천재지변으로 하룻밤 사이에 마을이 매몰 되었다가 그 후 1812년 경 정주현이라는 사람이 마을 바닷가 쪽에 처음 입주하면서 마을이 형성되었다고 한다. 이 동네는 한편 논이 있기 때문에 "덕지답"혹은 당이 있기 때문에 "남당"이라고 불리기도 했다.현재까지 방파제 150m, 물양장 126m가 축조되어 있다.
박계생
박계생(朴啓生)은 경상북도 청도 출신으로 정유재란 때 순왜이다.
박계생은 청도는 밀양 박씨의 세거지인 청도 출신의 순왜이다. 일본군이 조선에 주둔 할 때 김계생 (金啓生)으로 이름의 가명을 사용하였다. 그래서 이름에 혼선이 있어 왔다.
경상도 관찰사 이용순(李用淳)의 서장(書狀)에,“이문욱(李文彧)이 함께 사로잡혀 간 사람 청도(淸道)의 출신 박계생(朴啓生)이라는 자를 시켜 비밀 편지를 보내왔기에, 그가 사로잡혀 간 경위와 적중의 형세를 물었더니, 박계생이 답하기를‘소싯적에 어느 중을 따라 경산(慶山)의 마암산(馬巖山)에 있었는데 변란이 발생한 처음 적을 만나 사로잡혀서 이문욱과 부산포(釜山浦) 왜진(倭陣)에서 서로 만나 함께 일본으로 들어갔다고 되어 있다. 즉 편지의 내용을 본다면 박계생(朴啓生)은 본래 경상도 출신의 박씨이다. 김계생은 일본군 진영에서 사용하던 가명이다.
박계생은 줄곧 고니시 유키나카 보좌했다고 전한다. 조선에 돌아온 기록이 없다.
SK텔레시스
SK텔레시스(SK Telesys)는 대한민국의 통신기기 제조 회사로, SK그룹의 계열사이다.
1997년 4월에 SMAT 정보통신으로 설립되었으며, 2002년에는 기업 명칭을 SMAT정보통신에서 SK텔레시스로 바꾸었다. SK텔레콤에 각종 통신 설비 및 장비를 납품해 오다가 2009년 11월, SK텔레텍을 대신하여 SK텔레콤 전용 휴대 전화 브랜드인 W를 론칭하였으나, 2011년 9월 14일에 휴대전화 제조 사업을 중단하였다.
울산광역시의 시내버스 노선 목록
울산광역시의 시내버스 노선 목록 페이지는 울산광역시 면허의 각 시내버스 노선의 운행 구간과 이들 노선의 간략한 특징을 담고 있다. 가독성을 위해 각 노선의 선형을 파악할 수 있는 최소한의 경유지만 표기하는 것을 원칙으로 한다. 단, 폐선된 노선은 기입하지 않는 것을 원칙으로 한다.
운행업체에 공동운수라고 표기된 노선은 울산시내버스공동운수협의회(남성여객 · 울산여객 · 신도여객 · 학성버스 · 한성교통) 5개 업체가 공동배차하는 노선을 의미한다.
리무진버스는 아래에 표기된 경유지에만 정차한다
나파 군
나파 군()은 미국 캘리포니아주 샌프란시스코 베이 에어리어에 위치하는 군이다. 군청 소재지는 나파()이다.
나파 군은 캘리포니아가 주가 된 1850년에 설립된 캘리포니아 주 최초의 군 중 하나이다.
"나파"라는 말은 토착민의 언어에 유래되고, "그리즐리" "마루" "조국" "물고기" 등, 다양한 뜻을 가진다. 이 군 지역의 일부분은 1861년에 레이크 군에 양도되었다.
미국 인구 조사국에 따르면 나파 군 면축이 2,042km (788 mi²), 그 중 1952km² (754 mi²) 가 육지이며 89 km² (35 mi²)가 물 지역이다.
2000년 현재 인구 조사에 따르면 나파 군 전체의 인구는124,279명, 45,402세대 및 30,691가족이 살아있다.인구 밀도는 64/km² (165/mi²)다.
주민은 18세 미만인 미성년자가 24.10%, 18세이상 24세이하가 8.50%, 25세이상 44세이하가 27.70%, 45세이상64세이하가 24.30%, 그리고 65세 이상이 15.40%에 도달한다. 평균연령 38세. 여100명에 비해 남99.60명이며 18세 이상인 여자에 비해서 남자는 97.40명이다.
평균 수입은 1세대 당 51,738US＄,1가족 당 평균 수입은 61,410US＄. 남자는 42,137US＄, 여자는 31,781US＄의 평균 수입이 있다. 주민 한 사람 당 평균 수입은 26,395US＄. 인구 중 8.30% 및 가족 중 5.60%는 빈곤선 이하이며, 전 인구 중 18세 미만의 10.60% 및 65세 이상의 5.60%가 빈곤선 이하인 생활을 지내고 있다.
제2차 세계 대전 기간 미국의 군사 역사
제2차 세계 대전기간 미국의 군사 역사에 대해 설명한다.
미국은 제1차 세계 대전부터 참전은 하지 않되 지원을 하는 정책을 고수하고 있었는데, 이 원칙은 제2차 세계 대전때도 그대로 지켜지게 되었다.
이미 1차 세계대전 당시 미국 내에서 반전 여론이 확산되고, 100만명 이상의 군인이 희생되어 교훈을 받았기 때문이다.
그래서 2차 세계대전이 발발되기 전, "당신의 아들을 전장으로 내몰지 않겠다"는 루즈벨트가 당선되고, 여러 중립법이 통과되게 된다.
하지만, 일본 제국이 태평양 전쟁을 일으켜 진주만 습격을 단행하고, 그 외 말레네시아, 홍콩, 프랑스령 인도차이나 반도, 인도네시아, 필리핀 제도, 웨이크 섬 등 순식간에 전선을 늘리자, 다음 날 루즈벨트는 일본에게 선전포고, 전쟁이 발발하게 된다.
그리고 미드웨이 해전부터 전세가 역전되더니 순식간에 이오지마와 오키나와가 점령하고, 히로시마(8월6일 1945년)와 나가사키(8월9일1945년)에 핵폭탄을 투하하여 일본의 무조건 항복, 2차 세계대전을 끝내게 하였다.
루비크 에르뇌
루비크 에르뇌(, , 1944년 7월 13일 ~ )는 헝가리의 발명가이다. 발명품으로는 루빅스 큐브, 루빅스 매직, 루빅스 스네이크, 루빅스 360 등이 있다.
에어백
에어백(Airbag)은 자동차가 사고로 충격을 받았을 때 사망률은 물론, 부상률을 낮춰주기 위해 자동차에 설치된 공기주머니이다. 좌석의 전면이나 측면에 설치된다. 공기주머니가 처음에는 숨어있었던 것이 자동차가 사고로 충격을 받게 되면 공기주머니가 공기주머니를 터트려주는 센서에 의하여 터진다. 현대자동차와 기아자동차의 경우, 최근 출시되는 신차에 어드밴스드 에어백을 적용하고 있다. 하지만 어드밴스드 에어백이 있는 자동차라도 자동차에 탔을 때에는 먼저 안전띠부터 바르게 착용해야 하며, 탑승자가 키가 작은 어린이일 때는 카시트를 반드시 뒷좌석에 하여 태워주어야 한다.
1953년에 미국인 토목 기사 존 헤트릭이 최초로 자동차 에어백 특허를 따냈다. 당시 제품은 자동차 후드 밑에 압축 공기를 두고 차량 여러 곳에 공기 주머니를 설치해서 충돌로 관성 질량이 가해지면 주머니 안에 공기가 주입되는 방식이었다. 그 후 1968년 탤리 디펜스 시스템즈에서 일하던 미국인 화학자 존 파에츠가 아지드화 나트륨과 금속 산화물을 이용한 고체 추진체를 개발했다. 이 최초의 질소 생성 고체 추진제는 성능이 뛰어나 기존 장치를 밀어내고 널리 보급되었다.
차의 속도가 갑작스럽게 떨어지면 에어백에 달려 있던 충돌 센서가 기폭제에 전기 신호를 보낸다. 그러면 가느다란 전선이 과열되면서 아지드화 나트륨을 주원료로 만든 신관에 불을 당겨 화학 반응을 일으킨다. 불꽃 연쇄 반응이라고도 하는 이 과정에서 무해한 질소가 발생되어 에어백을 부풀렸다가 사람이 에어백에 부딪히고 나면 뒤쪽 구멍으로 빠져나가는 것이다. 에어백이 부풀어 오르는 시간은 0.080초 정도밖에 되지 않으며 0.1초 만에 쭈그러들기 시작해 0.33초경에는 공기가 완전히 빠져 버린다. 에어백은 일회용이므로 한 번 터지고 나면 반드시 자동차 정비소나 대리점에 가서 교체해야 한다.
계절성 정동 장애
계절성 정동장애(季節性 情動障碍, )는 어느 계절에만 몸이 나른하거나 지치기 쉬움, 기분 저하 등, 우울증과 비슷한 증상을 보이는 뇌기능 장애의 일종이다. 계절성 기분장애, 계절성 감정장애라고도 한다.
열대 지방이 아닌 위도에 사는 대부분의 사람들은 여름에 더 행복하고 더 활동적이라고 느끼는데, 이 계절에는 겨울보다 햇빛이 훨씬 더 많다. 어떤 사람들은 이런 반응이 너무 강해서 겨울에는 심한 우울증에 빠지고 여름에는 어느 정도의 조증을 나타낸다. 소수의 사람들은 여름에 우울증에 빠지는 반대 현상을 보이기도 한다.
SAD는 극지방에 가까운 곳에서 가장 흔하고 심각한데, 이런 지방에서는 겨울에는 밤이 아주 길고 여름에는 아주 짧다. 북극의 자기 집에서는 겨울마다 우울증에 빠지는 사람들이 남부 캘리포니아에서 겨울을 보내면 우울증을 보이지 않는다. SAD는 여러 면에서 다른 유형의 우울증과 다르다. 예를 들어서 SAD 환자들은 위상이 앞당겨진 주기를 보이는 다른 유형의 우울증 환자들과는 대조적으로 위상이 지연된 수면과 체온 주기를 갖는다. 아주 밝은 빛(예를 들어 2,500 lux)으로 SAD를 치료할 수 있다. 일출 전이나 일몰 후에 1시간 이상 밝은 빛 앞에 앉아 있으면 인위적으로 일광 기간을 연장시킬 수 있다. 어떤 연구자는 아침 일찍 인공적인 빛을 쬐는 것이 가장 큰 항우울 효과를 가진다고 하는 반면에, 다른 연구자는 아침과 저녁의 빛이 동일한 효과를 갖는다고 주장한다. 그리고 또다른 사람은 밝은 빛이라면 한낮에도 효과가 있다는 견해를 가지고 있다. 계절성 정동장애를 일으키는 원인과 빛이 그 증상을 완화시키는 이유에 대한 연구자들의 견해는 일치되지 않고 있다.
음주 운전
음주 운전(飮酒運轉)은 술을 마셔 취한 상태로 운전을 하는 행위를 말한다. 또한 술에 취한 상태로 운전을 하는것을 뜻한다. 음주 운전을 하면 교통 사고 등이 발생하기 쉬우며, 경찰에게 적발될 시에는 면허가 취소가 될 수도 있다. 음주 운전으로 인한 사고가 많아지면서 각국 정부는 음주 운전 처벌 기준을 더 올려 예방하려 하고 있다.
대한민국에서 음주 운전 처벌은 도로교통법에 규정되어 있으며 혈중 알코올 농도를 기준으로 한다. 혈중 알코올 농도가 0.05% 이상일 경우 벌금형을 선고받으며 또한 벌점 100점과 면허정지 100일이 되고, 0.1% 이상일 경우는 면허 취소를 선고받는다. 2018년 12월 18일부터(일명: 윤창호 법) 음주 상태에서 운전을 하다 사람을 상해에 이르게 한 경우 현행10년 이하의 징역 또는 500만 원 이상 3,000만 원 이하의 벌금에서 1년 이상 15년 이하의 징역 또는 1,000만 원 이상 3,000만 원 이하의 벌금으로 법정형이 상향된다. 또한, 음주 운전을 하다 사람을 사망에 이르게 한 경우에는 현행 1년 이상의 유기징역에서 무기징역 또는 3년 이상의 징역으로 처벌이 대폭 강화되었다.
일본에서는 0.03% 이상의 음주 운전을 과속, 무면허와 함께 교통 3악(惡)으로 규정, 음주 후에는 운전을 할 수 없음은 물론 운전자에게 주류를 제공하거나 권한 사람도 벌금형에 처할 뿐만 아니라, 음주 운전자가 모는 차를 탄 사람에게도 위험 운전 방조죄로 최대 10년의 징역을 선고받는다.
미국의 각 주마다 차이가 있다. 벌금액도 다양하나 대개 처음 음주 운전이 적발될 경우 6∼12개월 면허 정지와 약 400달러의 벌금을 문다. 또한 매년 1,000달러의 보험금을 3년 동안 추가로 부담한다. 재차 음주 운전에 걸리면 1차의 2∼3배 벌칙이 가해진다. 어느 주에서는 음주 운전 단속시 경찰관이 혈중 알코올 농도기를 들이대는 대신 중앙선을 걸어 보라고 하는데 갈 지(之)자로 걷지 않고 제대로 걸으면 운전에 지장이 없다고 판단하기도 한다.
1일간 구류에 처해지며 음주 운전자가 기혼자일 경우 배우자도 같이 수감시킨다.
오스트레일리아에서는 신문의 고정란에 적발된 사람의 이름을 공고하여 조리돌림 처리한다.
터키에서는 음주 운전 1회 적발시 6개월 면허정지와 벌금 349.90 터키 리라(약 26만원)가 부과되며 음주 운전 2회 적발시 2년 면허정지와 벌금 427.30 터키 리라(약 31만원)가 부과된다. 음주 운전 3회 적발시 5년 면허정지와 벌금 684.3 터키 리라(약 51만원)가 부과되며 추가로 정신과 치료가 병행된다.
핀란드에서 음주 운전을 하다 적발될 경우 1개월분의 급여가 벌금으로 몰수된다.
경찰이 운전자의 정신 운동 능력이 감소된 것으로 판단하면 목격자의 증언이나 의사의 소견을 포함해 다양한 증거를 수집한 후 처벌하거나, 혈줄알코올농도가 0.06%를 넘으면 징역에 처하고, 만약 음주로 교통사고를 일으켰다면 사고로 인한 피해의 크고 작음을 떠나 살인범으로 분류된다.
음주 운전 적발 시 최대 벌금 약 410만 원에서 징역 6개월을 선고받는다. 재범의 경우 벌금과 징역 모두 두 배 이상 증가하는데, 상습범은 언론 1면에 신상을 공개해 망신을 주는 규정이 있다. 코를 파면서 운전을 할 경우 최대 82만 원의 벌금형에 처하기도 한다.
손전등
손전등(-電燈, flashlight, 북미 이외의 지역은 torch)은 작은 휴대용 전등이다. 발광원으로는 주로 작은 백열등이나 발광 다이오드가 쓰인다. 전형적인 손전등은 건전지, 전구또는 발광 다이오드로 된 발광원, 빛을 모아 앞으로 비추는 반사경, 전원을 켜고 끄는 스위치, 발광원을 보호하기 위한 유리 덮개(성능 향상을 위해 렌즈가 장착되기도 한다), 그리고 이것들을 감싸는 몸체로 구성되어 있다.
1899년 건전지와 소형 백열등의 등장을 바탕으로 최초의 손전등이 발명되었다.
1896년 미국의 발명가 데이비드 미셀(David Misell)은 습식 전지와 전등을 이용하여 들고 다닐 수 있는 렌턴을 발명하였지만 상업적인 성공을 거두지는 못하였다. 1898년 미셀은 건전지를 이용한 막대모양의 손전등을 발명하고 이전의 습식 전지와 달리 스위치를 켜면 즉시 전구가 켜진다는 의미에서 플래시라이트(Flashlight)라고 이름지었다. 손전등의 디자인은 1899년 1월 3일 특허 출원되었고 1월 10일 등록번호 제 617592 호로 등록되었다. 특허 발명인은 데이비드 미셀로 기록되었고 출원인은 에너자이저 사의 전신인 아메리칸 노벌티 앤드 메뉴팩쳐링 컴퍼니(American Electrical Novelty and Manufacturing Company, 미국전기혁신 제조회사)로 등재되었다.
미셀의 손전등은 몇 차례의 개선을 거쳐 1904년 상업적인 성공을 거두게 되었고 빠른 속도로 기존의 등유 렘프를 대체하였다. 반사경이 보다 큰 베터리를 사용하여 작동 시간을 늘린 손전등은 1922년 당시 미국 내에서 1천만 개 이상이 판매되었고, 시장 규모는 2천만 달러에 달하게 되었다. 1930대 말에 이르러 손전등은 중국에서도 선풍적인 인기를 누리게 되어 당시 중국 내에는 60여 개의 크고 작은 손전등 제조 회사가 있었다. 1920년대 중반부터 홍콩은 손전등을 제조하여 아시아 전역에 판매하기 시작하였다. 당시에는 철물점에서 손전등을 만들어 수출하기도 하였다. 손전등에서 시작한 홍콩의 전기 제품 생산은 이후 유럽의 여러 회사와 합작하여 가전 제품 제조로 발전하여, 1990년대 이후 대부분의 제조 라인이 중국 본토로 이전될 때까지 성행하였다.
최초의 손전등은 탄소 소재 필라맨트의 꼬마 전구를 발광원으로 사용하였고, 1910년 효율 개선을 위하여 텅스턴 소재의 필라맨트가 도입되었다. 1999년 캘리포니아의 루밀레드 코퍼레이션에서 발광 다이오드를 발광원으로 하는 손전등을 개발하였다.
치바 료헤이
지바 료헤이(, 1984년 11월 18일 - ) 또는 치바 료헤이는 일본의 가수이다. 그룹 w-inds.의 리더이며, 랩과 댄스를 담당하고 있다.13세 때 가족들과 댄스 스쿨에 다니기 시작. 그 댄스 스쿨 이벤트를 본 관계자에게 오가타 류이치와 함께 스카웃 되었다.
2004년, w-inds.의 전국 투어 《w-inds. "PRIME OF LIFE" TOUR 2004》에서는 자작곡 "Stand your ground"를 선보였다.
도쿄 SHIBUYA-AX에서 개최된 예능사무소 비전 팩토리의 아티스트들이 출연하는 댄스&라이브 이벤트 《UNITED ~VISION DANCE FESTA Vol.1~》에 참가. “댄스를 좀 더 신나게 하고 싶다”는 동료들의 성화에, DA PUMP, w-inds., Lead, 미우라 다이치, 그리고 언더그라운드에서 활동하는 스트리트 댄서 종합 74명이 등장, 각 아티스트가 서로 노래를 바꿔 부르는 등의 프리미엄 이벤트를 기획한 장본인이다.
닛산 세피로
닛산 세피로(Nissan Cefiro)는 닛산의 중형 승용차이다.
후륜구동 방식의 중형차로 개발되었으며, 스탄자의 후속 차종으로 출시되었다. 고객의 기호에 따라서 엔진(3가지), 서스펜션(3가지), 트랜스미션(2가지), 내장재(3가지), 내장색(2가지), 외장색(9가지) 등을 조합해 주문할 수 있는 세미 주문 방식인 세피로 코디네이션이 운영되었으며, 발매 당시의 편성은 810가지가 있었다. 버블기의 닛산 자동차를 상징하는 명차이기도 하며, 버블 붕괴 후 경영이 악화된 닛산 자동차를 지지한 명차이기도 했다. 역대 세피로 중 처음이자 마지막으로 4륜구동 장착 트림이 선보이기도 했다.
인피니티 L30 문서를 참고하십시오.
후륜구동의 1세대와 달리, 2세대부터는 전륜구동으로 바뀌었다. 라인업은 크게 디쉬 타입 알루미늄 휠, 풋 브레이크, 크롬 라디에이터 그릴 등이 적용된 럭셔리 지향의 엑시모와 스포크 타입 알루미늄 휠, 핸즈 브레이크, 바디 컬러 라디에이터 그릴 등이 적용된 스포티 지향의 S 투어링 등 2가지로 나뉘었다. 넓은 실내 공간, 심플한 디자인, 승차감이 좋은 리어 멀티 링크 서스펜션 등이 적용되며, 닛산의 어퍼 미들 세단으로서는 대성공을 거두었다. 북미 시장에서는 맥시마 (4세대)와 닛산 자동차의 고급 브랜드인 인피니티 I30으로 판매되었다. 1997년에는 스테이션 왜건도 추가되었다. 세단은 1998년까지 생산되었으나, 스테이션 왜건은 2000년까지 생산되었다. 대한민국에서는 1998년에 출시된 르노삼성 SM5(1세대)의 베이스 차종으로 유명하다.
그리고 닛산의 sr20de,sr20det도 역시 호환이 된다.
세단은 풀 모델 체인지를 거쳐 3세대로 되었으나, 2세대를 기반으로 한 왜건은 2000년까지 생산되었다. 디자인은 돌고래를 모티브로 했다. 2001년에는 라디에이터 그릴을 변경하며, 1세대부터 계속 적용된 첫 글자 C와 끝 글자 O를 모티브로 해 결합한 엠블렘 대신 닛산 자동차 엠블렘으로 바꾸었다. 북미 시장에서는 닛산 자동차의 고급 브랜드인 인피니티 I30와 인피니티 I35로 판매되었다. 2003년에 후속 차종인 티아나 (르노삼성 SM5(2세대)의 베이스 차종)의 출시로 인해 단종되었다. 그러나 필리핀에서는 2008년까지 생산되었다.
치과 보철물
치과 보철물(齒科補綴物, Dental prosthesis)은 하나 또는 그 이상의 치아 또는 관련된 조직의 인공적인 대체물이다.
고대의 치과 보철물은 임시로 고정하거나 수시로 탈착할 수 있는 방식이었다.
현존하는 고대 치아 보철물의 대부분이 금으로 제작되었다. 고대 치아 보철물의 초기 형태는 금으로 된 선 혹은 금띠를 이용하여 흔들리는 치아를 서로 묶거나, 금띠를 응용하여 치아 겨손 부위에 가공치를 장착시키는 기술 등이 있었다. 로마시대에 이르러서는 앞니 부분의 전부금관을 제작할 수 있는 단계까지 발달되었다. 기원전 450년의 로마의 12판법에 사체의 장식으로 구강 내부에 금을 부착시키는 일을 금하는 규정이 있다.
빠져버린 치아를 대체하기 위해서 환자 자신의 빠진 치아 혹은 타인의 치아를 이용하였다. 동물의 뼈나 치아를 이용하는 일도 많았다.
포샤르는 여러 종류의 치과 보철물의 개량과 그 조제법에 대한 상세한 기록을 남겼다. 포샤르가 사용한 재료는 빠진 치아, 하마의 치아, 상아, 황소의 뼈 등이었다.
최초의 미국태생 치과의사인 이삭 그린우드(Isaac Greenwood)는 하마의 치아를 조각하여 인공치아를 제작하였고, 밀납을 이용하여 구강구조를 본뜬 모형을 이용하였다.
이삭 그린우드의 아들 존 그린우드(John Greednwood)는 조지 워싱턴의 의치를 제작하였다. 조지 워싱턴의 의치는 하마의 치아로 제작되었으며, 스프링으로 위아래를 연결하였다.
스프링의 이용은 프랑스의 새만(Nichola Dubois de Chemant)에 의해 고안되었다.
1876년에는 치과용 족답식(足踏式) 엔진이 개발되었다. 1864년에는 영국의 해링톤이 특허를 얻었으며, 1876년에는 치과의사들에게 널리 이용되었다.
카이딘 황제
카이딘제(Khải Định, 1885년 10월 8일 ~ 1925년 11월 6일)은 베트남 응우옌 왕조의 제12대 황제(재위 : 1916년 ~ 1925년)이다. 휘는 응우옌푹뚜언(Nguyễn Phúc Tuấn)이며, 본명는 브우다오(Bửu Đảo)이다. 묘호는 호앙똥(Hoằng Tông). 시호는 뜨티엔저번타인민턴찌년히에우타인낀지모트어리엣뚜옌호앙데(Tự Thiên Gia Vận Thánh Minh Thần Trí Nhân Hiếu Thành Kính Di Mô Thừa Liệt Tuyên Hoàng Đế)이다.
동카인제 죽은 후어렸기 때문에 동카인제의 사촌 형제인 타인타이제로서 제위를 계승하게 되었다. 타인타이제과 조카 주이떤제 1916년 5월에 아프리카 레위니옹 섬에 추방 이후 즉위에 올랐다.
소제 (조위)
소제(邵悌)는 중국 삼국시대 조위(曹魏)의 서조연으로 자는 계언(季彦)이다. 생년과 몰년은 미상이다.
263년 진공 사마소가 종회에게 10만군을 내주며 촉 정벌을 맡기자 그는 종회같이 야심이 큰 장수한테 큰 군사를 주는 것은 위험하다고 충고하는데, 사마소는 이것을 알면서도 종회를 보낸다.
주이떤 황제
주이떤제(Duy Tân, 1900년 9월 19일 ~1945년 12월 26일)는 베트남 응우옌 왕조의 제11대 황제(재위 : 1907년 ~ 1916년)이다. 휘는 응우옌푹호앙(Nguyễn Phúc Hoảng). 재위 전 이름는 응우옌푹빈산(Nguyễn Phúc Vĩnh San)이다.
1907년 9월 아버지 타인타이제가 종주국 프랑스의 압력에 의해 퇴위 당했기 때문에, 7세에 황제에 즉위 하였다. 그의 연호를 따서 주이떤제라고 부르며 덧붙여 생년월일에는 이설이 있다.
주이떤제는 1916년 5월 2일에 판뵈쩌우가 조직 한 베트남 광복회의 반란 계획에 호응 하여 후에 왕궁을 탈출했지만, 6일 만에 체포되어, 즉시 폐위 되어 아버지 타인타이제 가족 함께 아프리카 레위니옹 섬에 추방되었다.
1945년 8월 혁명이 일어나자, 바오다이제가 호찌민의 의해서 퇴위 되고, 베트남 민주공화국 최고 고문이 되었다. 이 사건으로 프랑스의 바오다이제에 대신하는 친프파의 지도자로서 주이떤에 주목하여, 동년 12월 14일 에 회견하였고 그 후 귀국 준비로 레위니옹 섬으로 돌아오는 도중에 중앙아프리카에서 비행기가 추락하여 사망하였다.
주이떤제는 재위 기간 동안에 모두 섭정 체제를 지녔기에 직접 권력을 잡지는 못하였고 종주국이었던 프랑스인들 섭정을 하였는데 그 시기에 섭정을 맡은 프랑스인들는 다음과 같다.
1987년 주이떤의 아들인 바오방과 구응우옌 왕족들은 주이떤제의 유해를 아프리카에서 베트남 후에로 이송하여, 전통 의례에 준거하여 조부 죽득제의 능옆에 이장되었다.
그 후, 바오방은 2001년에 주이떤제의 생애를 적은 저서인 'Duy Tan, Empereur d'Annam 1900-1945'를 집필하였다.
춤추는 대수사선의 등장인물 목록
춤추는 대수사선 시리즈 등장인물은 일본 드라마『춤추는 대수사선』및 그 극장판 등 시리즈에 등장하는 가공의 인물의 설명을 담고 있다.
※ 역할의 이름, 직위 등은 "춤추는 대수 사선 THE MOVIE3" 종료 시점 기준. (2010년 7월 4일)
형사물이라는 장르로 인해 재등장하는 경우, 재범(再犯)인 경우가 많다. 본 시리즈에서 이루어지는 게스트들의 재등장은 시리즈의 세계관을 더욱 깊이하는 역할을 하기 때문에 의도적으로 이루어지고 있다고 한다.
스베누 코리아 (e스포츠)
스베누 코리아(SBENU KOREA)는 대한민국의 前 리그 오브 레전드 프로게임단이다. 이전 팀명은 스베누 소닉붐(SBENU SONICBOOM)이었다.
2013년 11월 16일 부로 LongZhu, MVP , 콩두 몬스터와 함께 한국e스포츠협회에 가입하였다.
2016년 5월 리그 오브 레전드 게임단인 스베누 코리아라는 팀으로 새롭게 창단되었다.
2016년 10월 8일 팀 해체를 공식 발표했다.
만약 고교야구 여자 매니저가 피터드러커를 읽는다면
《만약 고교야구 여자 매니저가 피터드러커를 읽는다면》()은 이와사키 나츠미가 쓴 일본의 소설 및 이를 원작으로 한 만화, 애니메이션, 영화이다. 일본에서의 약칭은 모시도라()이며, 애니메이션판에서는 이쪽을 많이 사용한다.
원래 방송 작가였던 이와사키가 하테나 다이어리에 2008년 7월 11일에 기고한 동 제목의 글을 읽은 다이아몬드 사의 편집자가 이와사키에게 기획을 제안해 공식적으로 소설로 출판되었다. 삽화는 유키우사기, 배경은 bamboo)가 맡았다.
공립 고등학교의 약소 야구부의 매니저를 맡게 된 주인공 카와시마 미나미가 피터 드러커의 조직관리론 저서인 《매니지먼트》를 우연히 손에 든 것을 계기로 이를 야구부의 개혁에 적용, 고시엔의 일본 전국 고교 야구 대회에 출전하는 과정을 담은 스토리로, 라이트 노벨류의 스토리 전개를 닮아 있는 점이 특징이다.
2010년 3월에 제 1회 사무라이 재팬 야구 문학상 특별상을 받았으며 같은 해 7월 22일 발매사인 다이아몬드 사가 1913년 (다이조 2년)에 설립된 이후 최초로 밀리온셀러로 등극했다고 발표했다. 또한 같은 해 10월 18일부 오리콘 랭킹에서 판매 추정 부수가 100만부를 돌파했다는 것을 알렸다. 2010년 12월 현재 총 판매부수는 172만부 전자 서적판 9만부. 오리콘 2010년 연간 "책" 랭킹, 토한 2010년 서적 연간 베스트셀러, 일판 2010년도 연간 베스트셀러 등 여러 곳에서 종합 1위로 등극했다.
대한민국에서는 작가인 이와사키 나쓰미가 AKB48 등을 런칭한 아키모토 야스시와 동일 인물로 오인 되는 경우도 있지만, 이와사키 나쓰미가 아키모토 야스시에게 사사한 적이 있을 뿐 동일 인물은 아니다.
국내에서는 동아일보사에 의해 출판되어, 지하철 등에 광고가 이루어지기도 했다.
슈에이샤에서 발행한 만화 잡지 "슈퍼 점프"(SJ)에서 2011년 제2호 (2010년 12월 22일 발매) 만화화되어, 연재되고 있다. 작화(캐릭터 원안)는 유키우사기. 2011년 제16호 (2011년 7월 27일 발매)부터 매월 한연재로 전환, SJ의 휴간한 "비즈니스 점프"의 통합에 따라 2011년 제20호 (2011년 9월 28일 발매)에서 SJ의 연재를 종료하고, 2011년 12월 창간 새로운 월간지 "그랜드 점프 PREMIUM"(GJP)로 이적 이후, 2012년 9월 발매의 10월호에서 GJP의 연재도 종료되어, "그랜드 점프" 공식 웹 사이트에서 연재 재개를 예정하고 있다.
시나리오는 이와사키가 새롭게 새로 쓴 것으로, 원작에는 없는 새로운 에피소드와 만화 판 오리지널 캐릭터도 포함되어 있다. 이에 대해 이와사키는 제1권에서 담당 편집자 "소설판과 동일하지 않은 뭔가 가치를 주고 싶다"라고 단순한 소설의 재탕하지 않는 것이 요청되어, 소설에서는 그려지지 않은 설정과 캐릭터, 에피소드를 추가하고 있다.텔레비전 애니메이션이 2011년 4월 25일부터 5월 6일까지 NHK 종합 TV에서 방송되었다. 전 10화.
애니메이션 판의 정식 제목은 원작과 같은 《만약 고교야구의 여자 매니저가 드러커의 "매니지먼트"를 읽는다면》이다. 하지만, 제목이 너무 길어 편성표 등에서는 생략된 《만약 드라》가 사용되어 타이틀 로고 디자인에도 이 약칭이 쓰였다.
2011년 8월 16일 총집편 《만약 드라 다시》가 방송되었다.
2011년 6월 4일 토호 계열에서 개봉한 일본의 청춘 영화이다. 감독은 다나카 마코토. 영화의 종합 프로듀서를 AKB48의 종합 프로듀서인 아키모토 야스시가 맡았다. 카와시마 미나미역의 마에다 아츠코는 이 작품이 영화 첫 주연작이다.
캐치프레이즈는 〈"우리의 청춘은 한 권의 책에서 시작되었다."〉
2011년 6월 4일 전국 320개 스크린에서 개봉되어, 2011년 6월 4일, 5일의 첫날 2일간으로 흥행수입 1.8억엔, 관객수 14만 2,592명를 동원해, 영화 관객 동원 랭킹 (흥행 통신사 조사)로 첫 등장 3위를 차지했다.
2012년 8월 22일 TBS에서 지상파 첫 방송되었다. 시청률은 9.9%.
아프리카의 눈물
《아프리카의 눈물》은 MBC에서 2010년 12월 3일부터 2010년 12월 10일까지, 2011년 1월 7일부터 2011년 1월 21일까지 총 5회에 걸쳐 방영된 창사 49주년 특별기획 다큐멘터리 프로그램으로, 《지구의 눈물 시리즈》의 세 번째 작품이다. 이 시리즈는 지구온난화, 자연 파괴의 위험성, 그리고 인간이 맞게 될 위기를 경고해 왔다.
모든 것의 시작이며 살아있는 모든 것의 미래 아프리카는 지속되는 가뭄으로 무서운 속도로 사막화가 진행중이다. 또한 기후변화는 초지와 농지를 황폐화시키고 인간과 동물을 모두 생존한계선상으로 몰아넣으면서 더 큰 분쟁으로 이어졌다. 하지만 마음을 뒤흔드는 춤과 노래와 리듬이 살아있고, 여전히 사람들은 그속에서 살며 사랑하고 이별한다.
에티오피아 오모계곡에는 "소떼를 뛰어넘는 카로족의 독특한 '성인식'"이나 "위협적인 장대를 휘두르는 ‘피의 승자’를 가려내는 수리족의 ‘동가축제’"가 있다.하지만 고요히 잠들어있던 영겁의 시간을 깨뜨리며 원시부족들을 위협해 오는 냉혹한 총성의 정체는 무엇일까?
물과 초지를 찾아 600km를 떠도는 사막 코끼리의 대장정과 불모의 땅에서 살아가는 고달픔을 아름다움으로 승화시키는 유목민 플라니족의 축제 ‘게레올’를 통해 척박한 자연이 오히려 아름다움을 만든다는 이야기를 전한다.
끝없는 가뭄과 온난화로 정상은 겨우 손수건만큼 만년설이 남았을 뿐인 킬리만자로의 신비는 이제 영원한 전설이 되어 버릴지도 모른다. 이상기후로 동물들은 떼죽음을 당하고 주민들은 그곳을 떠나 대륙 곳곳에서 살길을 찾아 유랑에 나섰다.
인간과 야생의 사이에서 또 다른 원주민이 되어 그들과 함께 살아간 307일 간의 기록.
우얼카이시
우에르케스 다블레트(, 또는 외르케슈 될레트(), 중국식 이름:우얼카이시(, 1968년 2월 17일 중화인민공화국 베이징 시~ ) 는 1989년에 일어난 천안문 사태 때 학생 대표로 민주화 요구 시위에 가담했던 위구르인으로, 현재 타이완에 거주하고 있다.
그는 베이징 사범대학 재학 시절에 중국 국영 텔레비전 방송에 출연해 리펑 총리를 비난하는 단식농성을 벌이기도 했으며 천안문 사태 이후 프랑스로 이주했다. 그는 미국 하버드 대학교에 입학했지만 대학을 졸업하지는 못했다. 이후 그는 자신의 가족들과 함께 타이완 으로 이주했으며 1998년 부터 2001년까지 라디오 방송국의 토크 쇼 프로그램 진행을 맡았다.
차이링
차이링(柴玲, 1966년 4월 15일 중국 산둥 성 르자오 시 ~ )는 1989년에 일어난 천안문 사태 때 시위에 가담했던 학생 대표 가운데 한 사람이다.
그녀는 1989년에 일어난 천안문 사태 때 천안문 광장에서 열린 학생과 노동자 단식농성을 주도했으며 이를 계기로 중국 정부의 감시 대상에 오르게 되었다. 그녀는 시위대의 광장 해산을 반대한 강경파였지만 군부대 출동 이후에는 광장을 빠져 나가는 데 성공했다. 1990년 4월에 홍콩으로 도피하였으며 10개월 후에는 프랑스 파리로 이주했다.
그녀는 그후 미국으로 이주하여 프린스턴 대학 정치 과학 명예 석사를 취득하였고 1993년부터 1996년까지 베인 앤 컴퍼니 보스턴 지사에서 근무했다. 1998년에 하버드 대학 경영대학원에서는 MBA 석사를 받았다.
"톈안먼 민주화 운동" 후 많은 시간이 지나고 차이링은 허핑턴포스트에 올린 '나는 그들을 용서한다'는 제목의 영문 글에서 그날 파괴의 길을 선택했던 지도자들을 생각할 때마다 오랫동안 비통함과 분노와 싸워왔다고 밝혔다.
차이링은 '아버지, 저들을 용서하소서. 저들은 자기가 무슨 짓을 하는지 알지 못하나이다'라는 성경의 누가복음 24장34절 구절을 인용하면서 예수님이 자신에게도 같은 것을 요구한다고 말했으며, 그녀는 "예수님 때문에 나는 그들을 용서한다. 나는 덩샤오핑과 리펑을 용서한다. 나는 1989년 톈안먼 광장을 급습했던 병사들을 용서한다. 나는 계속해서 자유를 억압하고 잔인한 '한 자녀 정책'을 강제하는 중국의 현 지도부를 용서한다"고 덧붙였다.
차이링은 그러면서 진실한 용서가 있을 때 영속적인 평화가 있을 수 있다고 말했다.
하지만 그녀의 발언은 다른 동료 학생들의 의견을 대표하지 않는다'라며 왕단(王丹)은 반박했다.또한, 톈안먼 민주화 운동의 또 다른 주역이었던 우얼카이시(吾爾開希) 역시 '나는 용서할 수 없다'는 글을 통해 차이링을 비판했다.
방콕 유나이티드 FC
방콕 유나이티드 FC(, )는 1988년에 창단된 태국 방콕의 축구 클럽이다. 현재는 타이 리그1에 참가하고 있다. 2009년까지는 방콕 대학교 FC()라는 이름으로 참가했다.
김종량
김종량(1950년 9월 4일 ~ )은 대한민국의 대학 교수 겸 前 대학 총장이다. 호(號)는 추산(秋山), 산남(山南)이다.
한양대학교 설립자이며 총장을 지낸 김연준의 장남으로, 1993년 한양대학교 8대 총장으로 취임하였다. 이후로도 계속 연임하여 한양대학교 8~12대 총장으로서 활동하였다. 2010년에는 총장직에서 물러났다.
명원황후
명원황후 곽씨(明元皇后 郭氏, ? ~ 263년)는 중국 삼국 시대 위(魏)의 제 2대 황제 조예(曹叡)의 두 번째 황후이다.
서평(西平) 출신으로, 하우(河右)의 호족의 딸이었으나, 현지에서 일어난 반란에 연좌되어 신분을 박탈당한 뒤 후궁에 편입되었다. 조예(曹叡)가 황제에 즉위한 뒤, 곽씨는 총애를 받아 곧 부인(夫人)이 되었으며, 조예가 중병에 빠지자 황후가 되었다. 조방(曹芳)이 황제에 즉위하자, 명원황후는 황태후(皇太后)에 책봉되었으며, 영녕궁(永寧宮)으로 불리게 되었다.
조예 이후 세 명의 황제 (조방 · 조모(曹髦) · 조환(曹奐))가 어려 문무백관들이 먼저 곽태후의 뜻을 물은 뒤 정책을 시행하는 수렴청정을 했지만, 실질적인 권한은 정권을 잡고 있던 사마씨(司馬氏) 일족에게 있었다. 또한, 외형상 '곽태후가 자신에게 밀명을 내렸다고 주장하는 경우'가 있었는데, 관구검(毌丘儉)이나 종회(鍾會)가 봉기를 일으킬 당시나, 사마사(司馬師)가 조방을 폐위시킬 당시에 사용되었다.
조방이 폐위된 이후, 사마사는 팽성왕(彭城王) 조거(曹據)를 천거했으나, 곽태후는 태묘(太廟)의 소목(昭穆)을 이유로 고귀향후(高貴鄕侯) 조모를 추천했다. 총명하고 재능이 빼어남으로 인해 조모가 황제에 오르는 것을 꺼렸던 사마사는 곽태후와 불목하였으나, 결국 곽태후의 의견대로 조모가 황제에 즉위하게 되었다. 그러나 조모는 이후 사마사에 이어 정권을 잡은 사마소(司馬昭)를 죽이려다가 발각되어 심복 가충(賈充)에게 살해당했고, 이 당시에도 사마소는 '곽태후가 자신에게 밀명을 내렸다고 주장'하였다.
경원(景元) 4년(263년) 12월 62세의 나이로 세상을 떠났으며, 다음 해 2월 고평릉(高平陵)의 서쪽에 배장(陪葬)되었다.
조민선
조민선(曺敏仙, 1972년 3월 21일 - )은 전 대한민국 여자 유도 선수이자, 현재 대학 교수이다.
1972년에 전라남도 영암 태어났으나 서울로 이사를 하면서 생활을 하였고 서울체육중학교로 입학을 하면서 유도를 배우기 시작했고 1988년에는 서울체육고등학교 입학과 동시에 국가대표로 발탁되었고.
1988년에 시리아 다마스타쿠스에서 열린 아시아 유도 선수권 대회에서 최연소로 동메달을 획득하였고 52kg급으로 체급을 올려 1989년에 10월에는 유고슬라비아에서 열린 베오그라드 세계 유도 선수권 대회에서도 동메달을 획득하고.1990년 2월에는 프랑스 파리 오픈 대회에서도 금메달을 획득을 시작으로 4월 파리 세계 청소년 유도 선수권 대회에서도 금메달 획득했나.베이징 아시안 게임에서는 동메달에 그쳤으나 1991년 전국대회에서는 5체급을 달성해 주목받기 시작했으나 1992 바르셀로나 올림픽선발전에서는 박지영에게 패해 올림픽을 진출에는 실패를 하고 만다.
그러나 1993년에 66kg급으로 체급을 올리면서 독일 오픈 대회에서 다시 금메달 획득을 시작으로 10월 캐나다 해밀턴에서 열린 세계 유도 선수권 대회에서 처음으로 금메달을 획득하고 11월 마카오에서 열린 아시아 유도 선수권 대회에서도 금메달을 차지했으나 히로시마 아시안 게임 결승전에서는 일본의 아이코 오오이시에 패해 은메달에 머물렀으나. 1995년에 프랑스 파리 오픈 대회에서 금메달을 획득해 3연패를 달성하고 10월에는 일본 지바에서 열린 세계 유도 선수권 대회에서 다시 금메달을 차지해 2연패를 달성하게 되며 8월에 열린 하계 유니버시아드 대회에서 처음으로 금메달을 획득하고 11월 인도 뉴델리에서 열린 아시아 유도 선수권 대회에서 동메달을 획득하면서 여자 유도계의 대표 선수로 부상하게 된다.
1996년 2월에 열린 오스트리아 오픈 대회에서 4연패를 달성하고 1996년 애틀랜타 올림픽 에서는 1회전부터 브라질의 캄포스를 한판승으로 이기고 2회전 역시 중국의 왕시아보를 한판승으로 다시 누르고 3회전 역시 도미니카의 피나를 누르고 준결승전에서는 네덜란드의 클라우디아 즈비어스를 한판으로 이기고 결승전에서는 폴란드의 슈체판스카을 누르고 이기고 여자 유도 선수 두번째로 금메달을 획득하게 된다.
1997년 2월 독일 오픈에서 우승해 5연패를 달성하고 10월에 열린 프랑스 파리 세계 유도 선수권 대회에서 동메달을 획득을 끝으로 1998년에 은퇴를 하였으나 1999년에 다시 국가대표로 복귀했고 70kg급으로 체급을 올려
2000년 시드니 올림픽에 출천했으나 동메달을 획득하고 다시 은퇴를 선택했다.
시드니 올림픽 은퇴 후 한국체육대학교 교수로 활동하고 있다.
이부 (조선)
이부(李敷, ? ~ 1422년)는 고려 말, 조선 초의 무신이다. 군호는 흥원군(興原君)이다. 1392년 음력 4월 4일에 정몽주를 암살하는 데 참가하였으며, 같은 해 7월 17일 조선 개국에 참여하여 개국 3등공신에 녹훈되었다. 상장군(上將軍)을 지냈다. 1422년 8월 3일 졸했다.
오치성
오치성(吳致成, 1926년 2월 7일 ~ 2017년 12월 9일)은 대한민국의 군인 출신 정치인이다. 제3공화국과 제4공화국, 최규하 정부 당시 무임소장관과 4선 국회의원을 내리 역임하였다. 본관은 해주이고, 황해남도 신천군 출신이다. 호(號)는 호담(岵潭), 산은(汕隱)이다.
육사 8기 출신으로, 박정희, 장도영, 김종필 등이 주동한 5·16 쿠테타에 참여하였다.
1971년 8월 내무장관에 재직 중에는 각 경찰에 공문을 보내 보건 당국과 협조하여 위안부의 성병 예방책을 강구하고 교양을 강화하도록 명령했다.
1971년 내무장관 해임건의안이 국회 본회의에서 통과돼 사퇴했다.
2017년 12월 9일 노환으로 별세하였다.
개그쇼 난생처음의 에피소드 목록
아래는 MBC의 버라이어티 프로그램인 《개그쇼 난생처음》의 방송 목록이다.
장충단집회 방해사건
《장충단집회 방해사건》은 1957년 5월 25일 제1공화국 자유당의 독재에 성토하기 위해 장충단 공원에서 조병옥, 전진한, 김두한, 민관식, 장택상 등 야당의 국민주권옹호 투쟁위원회 주최로 열린 야당 시국강연회에서 여당의 정치테러사건으로 한국 정치사에 야당을 불법적으로 탄압한 하나의 예로 들 수 있는 사건이다.
1957년 5월 25일 제1공화국 자유당 독재를 성토하기 위해 야당 국민주권옹호 투쟁위원회가 장충단 공원에서 시국강연회를 주최하였고, 서울 시민 약 30여만 명이 자유당에 대한 성토를 듣기 위하여 운집하였다. 오후 3시경에 민관식 의원의 사회로 연사순서가 알려지고, 전진한 의원의 연설이 이어졌다. 연단에는 장택상, 조병옥 의원이 참석했으며, 김두한 의원은 야당의 총경비책임자이었다.
전진한 의원에 이어 조병옥 의원이 연설하는 도중 이들은 마이크와 앰프에 불을 지르는 등 테러를 자행하고 유유히 사라졌다. 연단에 있던 조병옥, 전진한, 장택상 의원 등은 김두한 의원의 경호로 피신하였다.
이러한 만행이 자행되는 동안 치안을 담당하는 경찰은 테러행위에 대해 방조했다. 난동이 벌어지는 동안 피신하고 있던 장택상, 조병옥, 전진한 등은 사태가 진정된 후 수행원들의 경호를 받으며 연단에 올라섰으나, 불타버린 마이크로 인하여 오후 4시 30분경에 강연회는 중단할 수밖에 없었다. 집회방해사건을 수사한 서울지검은 집회방해주동자 유지광 등을 조사하였으나, 그 배후관계는 규명하지 못하고 그해 12월 30일 유지광만을 재물손괴죄 등으로 구속기소한 채 수사를 종결하였다.
1957년 6월 8일에 개회된 제25회 임시국회 본회의에서 폭도들의 집회방해행위를 경찰이 방치한 이유, 이 사건이 경찰의 배후조종 또는 묵인하에 저질러진 것인지의 여부, 폭도들에 대한 수사가 지연되는 이유 등에 대하여 법무부장관과 내무부 장관에게 집중적으로 추궁하였다. 그러나 장택상 의원이 질의 도중 이승만 대통령을 식민지대통령이라고 지칭한 발언이 문제가 되어 여당이 징계동의를 발의하여 야당의원 전원이 퇴장한 채 표결을 강행하는 등 파동이 있었다. 이 사건 이후 자유당은 지지도가 하락하는 원인을 불러왔으며 언론에서 깡패라는 용어가 크게 부각되는 계기가 되었다.
스마트러닝
스마트 러닝(Smart Learning)은 클라우드 컴퓨팅을 기반으로 한 무선인터넷, 스마트 장치 등을 활용한 교육의 일종으로, 스마트 디바이스(스마트 센서·부품이 적용된 디바이스)의 등장과 더불어 유 러닝(u-learning)이 한 단계 진화한 개념으로 받아들여지고 있으며 학자들 간의 명확한 정의는 아직 불분명하지만 웨어러블 디바이스로의 확장 가능성과 함께 최근 다양한 연구가 활발히 이루어지고 있다.
1. 학습자 중심의 교육환경
2. 구현 기술 활용
3. 이러닝 서비스의 스마트화
히가타 역
히가타 역()은 일본 지바현 아사히 시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다.
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역으로, 저상 승강장이다. 예전에는 0번선도 있었다. 조시 역 관할권에 있으며, 동일본 여객철도 지바 지사의 자회사 JR 지바 철도 서비스가 대리 영업하는 업무위탁역으로, 아침과 심야에는 역무원이 근무하지 않는다. 간이 개찰기에서는 스이카의 사용이 가능하다.
아사히 역 (지바현)
아사히 역()은 일본 지바현 아사히 시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다.
2면 3선의 복합식 승강장을 가진 지상역으로, 저상 승강장이다. 초록 창구 및 지정석 발매기가 설치되어 있다. 조시 역 관할권 안의 직영역이며, 과선교가 있다. 2009년 3월 14일부터 스이카의 사용이 가능한 자동 개찰기가 도입되었다.
요카이치바 역
요카이치바 역()은 일본 지바현 소사 시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다.
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 목조 역사를 갖추고 있다. 2006년 4월 1일부터 신형 발매기가 설치되어, 초록 창구는 폐쇄되었다. 2009년 3월 14일부터는 스이카의 사용이 가능해졌다. 나루토 역 관할권에 속해 있다.
소사 시에 의해 남쪽 출구 광장이 정비되어 2008년 7월 로터리와 함께 완성되었다.
번호는 역사에서 먼 쪽에서부터 1번, 2번 순으로 정해져 있다.
카루루
은두구 음할리(Ndugu M’Hali) 혹은 카루루(Kalulu)는 탐험가 헨리 모턴 스탠리의 양자이다. 비록 그는 어린 나이에 익사했지만 유럽, 미대륙 등을 방문했다. 또 그는 리빙스톤 박사의 장례식에 손님으로 참석하기도 했다.
음할리는 아프리카에서 태어나 헨리 스탠리에게 탄자니아의 타보라에서 입양된 후 그의 가장 가까운 존재가 된다. 그는 헨리 스탠리에 의해 카루루라는 새로운 이름을 얻게되고 이 이름은 새끼 영양을 뜻한다.
몇몇 사람들은 그들의 관계를 동생애적인것이라고 주장하지만 근거는 없다. 스탠리가 리빙스톤 박사를 찾은 후 잉글랜드로 돌아가 카루루를 그의 모험에 계속 데리고 다니기를 결심한다. 그는 스탠리의 계속된 동료였고 스탠리는 그의 새로운 것에 대한 반응을 기록했다. 그는 와인이 얼마나 맛있는지 말했고 머스타드를 먹은 후 화를 냈다.
그는 루아라바 강의 카루루 폭포에서 콩고 탐사를 하던 중 폭포에서 떨어져죽었다. 스탠리는 그의 죽음에 대해 상당한 충격을 받았으며 그 후 리빙스톤 폭포란 이름을 카루루 폭포란 이름으로 바꾸었다.
이오카 역
이오카 역()은 일본 지바현 아사히 시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다.
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 조시 역 관할권이며, 동일본 여객철도 지바 지사의 자회사 JR 지바 철도 서비스가 대리 영업하는 업무위탁역으로, 초록 창구가 설치되어 있다. 간이 개찰기에서는 스이카의 사용이 가능하다.
구라하시 역
구라하시 역()은 일본 지바현 아사히 시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다.
단식 승강장으로 1면 1선의 지상역이며, 저상 승강장이다. 개업 시부터 계속 무인역이었다. 조시 역의 관할권에 속해 있다. 승차역 증명서 발매기, 스이카의 사용이 가능한 간이 개찰구가 구비되어 있다.
조박
조박(趙璞, 1356년 ~ 1408년)은 고려 말, 조선 초의 문신이다. 본관은 평양(平壤), 자(字)는 안석(安石), 호(號)는 우정(雨亭), 시호는 문평(文平), 군호는 평원군(平原君)이다.
문하시중 조인규(趙仁規)의 4세손으로, 증조는 조충신, 조부는 조후이다. 1356년에 전의령(典儀令) 조사겸(趙思謙)의 아들로 태어났다. 영의정 조준의 7촌 조카이다. 1376년 과거에 급제하여 삼사 좌윤(三司左尹) 등의 벼슬을 지냈다. 이방원과 동서 사이였는데, 이 때문에 이성계를 따르게 되었다. 좌사의(左司議) 오사충과 함께 이색, 이인임, 조민수 등을 탄핵하였으며, 정몽주에 의하여 청주 목사로 좌천되었다가 암살 시도를 받기도 하였고, 1392년 4월에 대간들의 탄핵으로 삭탈되어 귀양길에 올랐다.
1392년 7월 17일, 조선 개국에 참여하여 개국 1등공신에 녹훈되고 예조 전서(禮曹典書)에 올랐다. 9월 11일에 양광도(楊廣道) 안렴사(按廉使)에 임명되어 11개월 동안 직무를 보다가 부역인을 늦게 보낸 죄로 한양부로 압송되었고, 1395년에는 전라도 관찰사를 지내던 중 농사철이라는 점을 들어 군용 점고를 미뤘다가 공주(公州)에 한 달 동안 안치되었다. 같은 해 원주 목사를 지냈다.
제1차 왕자의 난 직후 정사 2등공신에 책록되고 참찬문하부사(參贊門下府事) 겸 대사헌에 제수되었다. 1399년 3월 13일, 조선 개국 이후 최초로 집현전을 활성화시키자고 주장하여 초대 제조관(提調官) 6명 중 한 사람이 되었다. 같은 해 5월 16일, 이거이(李居易)·이저(李佇) 부자가 한 기생을 같이 취하였다고 폭로했다가 무고죄로 이천(利川)으로 귀양갔고, 1400년 8월 1일, 경상도 감사(監司)를 지내다가 조준을 무고한 혐의로 또 이천으로 귀양갔다.
태종이 즉위하자, 좌명 4등공신에 책록되고 참찬문하부사(參贊門下府事)에 제수되었다. 1401년에는 제 5대 판한성부사(判漢城府事)에 올랐고, 1403년에는 명나라에 하정사(賀正使)로서 갔다 온 직후 참찬의정부사(參贊議政府事)가 되었다. 1404년에는 예문관(藝文館) 대제학에 제수되었고, 1406년에는 서북면 도순문사(西北面都巡問使)에 임명되었다. 1407년 6월 8일, 태종과 협의하지 않은 채로 이강(釐降)에 대해 논의하다가 양주(楊州)로 한 달 가량 귀양갔다. 1408년 4월 26일에 호조 판서에, 7월 26일에 동북면 도체찰사(東北面都體察使)에 제수되었다. 이 해 12월 6일에 죽었다. 1409년 12월 19일, 태종은 자신의 친척이 낳은 자식을 정종의 아들로 일컬으려 한 혐의로 사헌부의 건의를 받아들여 그 녹권을 추탈했다.
《태종실록》에서는 물이 흐르는 듯한 업무 처결로 많은 칭찬을 받았다고 쓰여 있다. 아들은 조신언(趙愼言) 하나를 두었다.
사루다 역
사루다 역()은 일본 지바현 조시 시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다.
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이며 저상 승강장이다. 두 개의 승강장은 역사 구라하시 역 방면에 위치한 과선교로 연결되어 있다. 조시 역 관할권의 무인역이다. 승차역 증명서 발행기와 스이카의 사용이 가능한 간이 개찰기가 설치되어 있다.
토마스 링케
토마스 링케 (, 1969년 12월 26일 ~ )는 은퇴한 독일의 축구 선수이며, 포지션은 센터백이었다.
1969년에 동독에서 태어난 그는 1992년부터 FC 샬케 04에서 활약하다가 1998년 FC 바이에른 뮌헨에서 활약하였다.
그가 국가대표팀에 선발된 것은 27세 때이다. 이후 2002년 FIFA 월드컵에서 사우디아라비아와의 경기에서 팀의 6번째 골을 성공시키는 등(경기는 독일의 8:0 승)의 활약을 하였다. 대회의 준우승 이후 2004년 대표팀에서 은퇴하였다.
이후 2007-08 시즌을 끝으로 소속팀에서도 은퇴를 선언하였다.
튀링겐주 죄메르다에서 태어난 링케는 1977년 지방 클럽 BSG 로보르톤 죄메르다와 함께 축구를 하기 시작하였다. 1983년 그는 FC 로트바이스 에르푸르트로 이적하여 결국 1989년 첫 팀으로 돌파하였고, 후기에 그는 동독 오베르리가에서 활약하여 경험을 얻는 기회를 가졌다.
경연의 마지막 해에 3위를 한 후에 클럽은 새롭게 합동으로 2위로 들어갔다. 독일의 재통일의 일부로서 1991년 분데스리가로 들어간다. 링케는 시즌을 통하여 출발 선수였으나 또한 UEFA컵에서 4개의 경기들에 나오는 동안에 최후적으로 하위급으로 격하로부터 방지할 수 없었다.
독일컵에서 로트바이스 에르푸르트가 FC 샬케 04에 우승을 거두는 동안에 후기의 팀의 지배력은 링케를 알아보고 다가오는 캠페인을 위하여 그를 계약하였다. 그는 빠르게 출발 정렬로 자신의 길을 얻어 1992년부터 1998년까지 로열 블루스를 위하여 175개의 분데스리가 경기들에 나왔으며 1992년 9월 1일 SV 베르더 브레멘을 상대로 0 대 0으로 비긴 경기에 그의 데뷔가 왔다.
FC 샬케와 함께 자신의 재직 기간 동안에 링케의 최고 성취는 1996-97 UEFA컵에서 인테르나치오날레에 우승한 페널티슛이었다. 그는 승리적 득점이 있는 동안에 그는 11개의 매치들에 나와 2번이나 득점하였다.
1998년 링케는 국가적 거인팀 FC 바이에른 뮌헨에 입단하여 자신의 프로 경력의 가장 성공적 연속을 경험하였다. 자신의 첫 시즌에 그는 11월 7일 TSV 1860 뮌헨에 3 대 1로 우승한 경기에서 자신의 첫 골을 득점하였으나 맨체스터 유나이티드를 상대로 이름난 UEFA 챔피언스리그 결승전에서 또한 출발 선수이기도 하였다.
챔피언스 리그와 인터콘티넨털컵의 2001년 판으로 추가에서 바이에른 뮌헨과 함께 링케는 5개의 리그, 3개의 독일컵과 4개의 리그컵을 우승하였다. 전 팀의 결승전에서 발렌시아 CF를 상대로 슛아웃에서 자신의 팀에 승리를 주는 데 마지막 페널티를 득점하였다.
바이에른 뮌헨에 처음으로 입단한 이래 링케가 수비의 중앙에서 자신의 출발 장소에 매달릴 수 없던 것을 예언한 다수의 비판이 내려졌다. 그는 지속적으로 인상을 주며 자신의 비판들이 잘못됐다는 것을 증명하려고 그것을 요점으로 만들었다. 자신의 마지막 해까지 감독 펠릭스 마가트 아래 크로아티아의 로베르트 코바치에게 자신의 출발 선수 역할을 끝내지 않았으며 11개의 경기들 만에 나왔으나 또다른 리그의 정복에 도움을 주었다.
2005-06 시즌의 시작에 35세의 나이로 링케는 오스트리아 분데스리가로 이적되면서 자신의 선수 경력을 넓히는 데 결정하여 전 바이에른 뮌헨 동료 선수 알렉산더 치클러 사이에 새롭게 근대화한 FC 레드불 잘츠부르크와 연결되었다. 팀에 도착한 후 곧 그는 팀의 주장으로 임명되었고, 정규적 대회 선수가 되었다. 자신의 2번째 시즌 동안에 그는 리그를 우승하며 자신의 넓은 수집으로 은그릇의 마지막 조각 하나를 추가하였으며 2007년 5월 3일 클럽은 그의 시초적 2년 계약이 넓혀지지 않을 것이라고 그에게 정보를 주었다.
6월 13일 거의 38세의 나이로 링케는 바이에른으로 돌아가는 데 동의하여 3번째 디비전에서 클럽의 아마추어 사이드와 연결되었다. 2008년 초기에 그는 레드불 잘츠부르크에 재입단하여 축구 관리인 하인츠 호흐하우저의 보조인을 지내며 선수 생활로부터 은퇴하였다.
독일 축구 국가대표팀과 함께 링케의 데뷔는 1997년 11월 15일 남아프리카공화국에 3 대 0으로 승리를 거두었다. 그는 UEFA 유로 2000와 2002년 FIFA 월드컵에서 독일을 대표하였다.
한일 월드컵에서 링케는 결승전에서 "3R"(호나우두, 히바우두, 호나우지뉴)이 이끄는 브라질에게 2 대 0으로 패한 후 준우승을 한 팀에서 주요 역할을 하였다. 추가적으로 그는 8 대 0으로 사우디아라비아에 승리를 거둔 조별 매치에서 국가대표팀을 위한 자신의 단 하나의 골을 득점하였다.
그 토너먼트 후에 링케는 자신의 국제적 은퇴를 선언하였으나 2004년 다시 한번 국가적 임무를 위하여 소집되었다. 방어 라인으로 다수의 부상을 입은 후에 국가대표팀 감독 위르겐 클린스만은 직접 링케에게 전화를 걸어 은퇴로부터 일시적으로 나오라고 의문하였다. 8월 18일 오스트리아에 3 대 1로 우승한 친선 경기에 나오고 자신의 이름에 43개의 캡과 함께 즉시 은퇴하였다.
죽도항 (보령시)
죽도항은 대한민국 충청남도 보령시 남포면 월전리, 죽도 섬에 있는 어항이다. 2004년 11월 20일 어촌정주어항으로 지정되었다. 관리청은 보령시, 시설관리자는 보령시장이다.
기존 선착장 시점에서 남동측방향으로 30m 지점(X:4,016,564.152 Y:279,156.725)을 기점으로 하여 S18° E방향으로 250m이동하고, 직각인 E18° N방향으로 235m이동하고, 직각인 N18° W방향으로 515m이동하여 방조제와 죽도를 잇는 제방 상단과 접속한 지점을 종점으로 하는 선내의 구역2008년 5월 4일 죽도 선착장과 인근 갓바위에서 낚시객과 관광객 등 수십명이 갑작스런 바닷물 범람에 휩쓸리면서 9명이 숨지고 14명이 부상당하는 사고가 발생한 바 있다.
인디애나 준주
인디애나 준주(Indiana Territory)는 1800년 7월 4일에 설치되어 1816년 11월 7일에 폐지된 준주이다. 현재의 미네소타주 동부, 위스콘신주, 미시간주, 일리노이주, 인디애나주를 총괄하였다. 미국 의회 법에 의해 만들어졌으며, 1800년 5월 7일 존 애덤스 대통령이 서명한 법률이며, 7월 4일에 발효되었다. 1787년에 북서부 조례로 만들어진 북서부 영토에서 처음 분리한 새로운 영토가 되었다.
당초 인디애나 준주 경계는 북서부 영토 영역 중 그레이트마이애미 강 서쪽에서 인디애나 호수(오늘 오하이오 로건 카운티)의 수원에서 서경 83도 45 분의 경도선에 따라 직선으로 북으로 뻗은 것이었다. 영역에는 당초의 북서부 영토의 대부분이었던 오늘 날의 인디애나주, 일리노이주, 위스콘신주가 고스란히 담겨 있으며 미네소타주의 일부도 들어가 있었다. 또한 오늘 날의 미시간주에서는 어퍼 반도의 거의 전부와 로어 반도 의 서쪽 절반도 포함되어 있으며, 약간이지만 오늘 날의 오하이오주에서 그레이트 마이애미 강 서쪽도 들어가 있었다. 이 마지막 부분은 1803년에 오하이오주가 성립 할 때, 오하이오주로 통합되었다. 이와 함께 미시간 로어 반도 동쪽 절반이 인디애나 준주에 포함되어 있었다.
멜라토닌
멜라토닌(melatonin)은 짐승, 식물, 곰팡이, 박테리아에서 볼 수 있는 물질의 하나로, N-아세틸-5-메톡시 트립타민 화학식을 지닌다. 짐승에게는 송과선에서 생성, 분비되며 광주기를 예측하는 호르몬이다. 그러나 다른 생물체에게는 다른 기능으로 작용할 수 있다. 이와 비슷하게, 짐승의 멜라토닌 합성은 다른 생물과는 차이가 있다. 사람의 경우, 인체의 생체 리듬을 조절하고, 생식선 자극 호르몬의 분비를 억제한다.
짐승의 경우, 멜라토닌은 수면 타이밍, 혈압 조절, 계절에 따른 생식 등 생리적 기능의 활동일주기의 동기를 수반한다.짐승에 미치는 멜라토닌의 생물학적 영향들 중 다수가 멜라토니 수용체의 활성화를 통해 이루어지지만, 그 밖의 것들은 범발적이고 강력한 항산화물질 때문에 비롯된다. (핵 및 미토콘드리아 DNA를 보호하는 특정한 역할과 함께)
불면증을 위한 약으로 사용되지만. 멜라토닌은 미국과 캐나다에서 일반의약품으로 판매된다. 다른 국가에서는 처방전이 필요할 수 있다.
멜라토닌은 일부 양서류와 파충류들이 자신의 피부색을 바꾸는 구조와 관련하여 처음 발견되었다. 1917년 초, Carey Pratt McCord와 Floyd P. Allen은 소에게 송과샘을 먹이면 어두운 표피 색소포를 축소시켜 피부가 빛이 나는 것을 발견했다.
드래곤 보트
드래곤 보트(Dragon boat)는 다수의 인원이 노를 저어 움직이는 선박을 말하며, 용주(龍舟) 또는 용선(龍船)이라고도 한다. 본래는 광둥 성의 주강 삼각주에서 사용되었으며, 기본적으로 용을 형성화 한 외관에 세부적인 모양이나 크기는 다양한 형태를 취하고 있다. 본래는 티크를 사용해 제작되었으며, 현대에는 탄소 섬유 등 보다 가벼운 재료를 사용하고 있다.
현대에는 교통 수단보다는 수상 스포츠의 하나로 이용되며, 조정 경기와는 다르게 20여 명의 선수들이 북소리에 맞추어 한 동작으로 노를 저어 수면 위를 질주하는 것이 특징이다. 주로 중국 및 동남아시아 지역에서 성행하는 수상경기이며, 2010년 아시안 게임에서 정식종목으로 채택되었다.
학성항
학성항은 충청남도 보령시 천북면 학성리에 위치한 어항이다. 2004년 11월 20일 어촌정주어항으로 지정되었다. 관리청은 보령시, 시설관리자는 보령시장이다.
본래 홍주군의 지역인데 고종광무 5년에 오천군 천북면에 편입되었다가1914년 행정구역 폐합에 따라 오학과 염성의 이름을 따서 학성리라 하여 보령군 천북면에 편입, 1995년 1월 1일 법률 제4774호로 대천시와 보령군 통합 보령시 천북면 학성리로 되었다.
기존 선착장 기점에서 북동측 80m지점(X:4,036,907.842 Y:275,163.355)을 기점으로 하여 W24° S방향으로 250m이동하고, N24° W방향으로 170m이동하고, E24° N방향으로 260m이동하여 해안선과 접속한 지점 선내의 구역
선착장 160m
2004년 11월 20일 학성항에 대한 기본계획이 고시되었다.
굴, 조피볼락, 도다리, 꽃게, 대하 등
나나이스키 군
나나이스키 군(, 나나이어: Нанайскай райони/Нани райони/Хэдзени боа)은 하바롭스크 지방의 군이다.
중심지는 트로이츠코예이다.
나나이스키 군은 1934년 6월 21일부터 소비에트 극동지방구역예산위원회 간부회(Президиума Дальневосточного Краевого Исполнительного Комитета Советов РК)와 입헌민주당(КД)의 결정으로써 구성했다.
군은 하바롭스크 지방의 하바롭스크, 아무르스키 군, 콤소몰스키 군, 바닌스키 군, 소베츠코가반스키 군과 이메니라조스키 군, 그런데 역시 프리모르스키 지방와도 접해 있다. 지방 중심에서 원거리는 200 km이다.
이 군엔 2만40명 (2009년)이 거주하고 있다.
군의 불변인구수는 1만9,493명을 이루고 있다. 그 수 속에 4752명의 예부터의 북부 소수 민족들의 대표자들(만시인 — 2명, 예벤키인 18명, 코랴크인 — 5명, 축치인 — 2명, 예벤인 — 17명, 이텔멘인 — 3명, 나나이족 — 4,469명(22,93 %), 네기달인 — 1명, 니브히족 — 45명, 오로치인 — 2명, 돌간인 — 2명, 우데게이인 — 159명, 울치인 — 27명)이 포함되어 있다.
대한민국의 여자 국회의원 목록
이 문서는 역대 여성 국회의원에 대한 문서이다. 분류는 당별, 선(選)수별로 되어있다.
제1대
제2대
제3대
제4대
제5대
제6대
제7대
제8대
제9대
제10대
제11대
제12대
제13대
제14대
제15대
제16대
제17대
제18대
제19대
제20대
오타와 퓨어리 FC
오타와 퓨어리(Ottawa Fury FC)는 캐나다의 수도인 온타리오주 오타와를 연고지로 하는 축구팀이다. 2005년부터 2013년까지 USL 프리미어 디벨로프먼트 리그에 참가했던 오타와 퓨어리와 동일한 이름을 사용하고 있으면, 2014년부터 20016년까지 북미 사커 리그에 참가했다.
2017년부터는 USL에 참가했다.
포틀랜드 피닉스
MPS 포틀랜드 피닉스, 줄여서 포틀랜드 피닉스는 미국 메인주 포틀랜드를 연고지로 하는 아마추어 축구팀이다. USL 프리미어 디벨로프먼트 리그에 참가하고 있으며 첫 시즌에는 오타와 퓨어리와 함께 16강 플레이오프에 진출하였다.
삼성 옴니아 7
삼성 옴니아 7(, )는 삼성전자가 2010년 11월 8일에 출시한 스마트폰이다.
카지구르트 군
카지구르트 군(, )은 옹튀스틱카작스탄 주의 군이다.
중심지는 카지구르트마을이다.
인구수는 9만5,500명이다.
군의 면적은 4100 km²를 이루고 있다.
1928년에 레닌스키 군(Ленинский район)이 구성하게 되었다. 군의 중심지로써 투르바트(Турбат)마을이었다. 그 다음에 중심지는 샤랍하나(Шарапхана)마을로 바뀌게되었다. 1931년부터 행정중심지로써 카지구르트(Казыгурт)마을이다. 1993년 5월 4일 카자흐스탄 최고 소비에트 간부회 법령(Постановлением Президиума Верховного Совета Казахстана)으로 레닌스키 군은 카지구르트 군으로 바뀌게 되었다.
군의 면적에 더 90종류의 포유류와 새들이 살고 있다. 그들 중에 가장 더 늑대, 여우, 너구리, 설치류, 메추라기, 양, 고슴도치가 펴져 있다. 우감 강엔 송어류가 살고 있다.
내셔널 프리미어 사커 리그
내셔널 프리미어 사커 리그는 USL 프리미어 디벨로프먼트 리그와 동급인 축구 리그이다. 현재 6개 디비전에 39개 팀이 참가하고 있다.
펑쯔
풍지 혹은 펑쯔(冯至) (1905년 - 1993년)는 톈진(天津) 출신의 중국 현대시인, 교육가, 독일문학전문가, 번역가이다.
시집
산문집
역사소설
번역
애이테케비 군
애이테케비 군(, )은 악퇴베 주에 위치하고 있다. 군의 중심지는 콤소몰스코예이다.
1997년 7월 17일 대통령의 명령으로 보겟콜스키 군(Богеткольский район)은 애이테케비 군으로 개칭되었다.
군의 인구는 3만1,277명을 이루고 있다(2008년 7월 1일에 상황에 의해서).
군의 우두머리는 예심칸 칼마감바툴리 예심바예프(Есимкан Калмагамбетулы Есимбаев)이다.
마쓰기시 역
마쓰기시 역()은 일본 지바현 조시 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다.
섬식 승강장 1면 2선과 단식 승강장 1면 1선을 가진 복합식 승강장으로 지상역이며, 저상 승강장이다. 단식 승강장의 북쪽에 역사가 건설되어 있다. 역사는 목조 단층 건물로, 대합실에는 창구와ㅣ 자동발매기가 있지만 자동개찰기는 설치되어 있지 않으며, 스이카의 사용이 가능한 간이 개찰기만 설치되어 있다. 조시 역 관할권으로, 동일본 여객철도 지바 지사의 자회사 JR 지바 철도 서비스가 대리 영업하는 업무위탁역이다.
선더버드 (열차)
선더버드(, )는 일본 서일본 여객철도에서 운용하는 오사카 역 ~ 가나자와 역과 그 이북 구간의 역들을 잇는 특급 열차의 애칭이다. 도카이도 본선(JR 교토 선)·고세이 선·호쿠리쿠 본선·IR 이시카와 철도선을 경유한다. 이 문서에서는 라이초 호, 선더버드 호를 모두 기술한다. 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센이 나가노 역에서 가나자와 역까지 연장되면서 가나자와 역~도야마 역 구간은 폐지되었다.
선더버드 호의 원형인 특급 라이초 호 ()는 1964년 10월 1일 도카이도 신칸센의 개통에 맞춘 시각표 개정에 따라, 오사카 역 ~ 도야마 역 간을 운행하는 전동차 특급으로서 운행이 개시될 예정이었다. 그러나 전용 차량이었던 481계 전동차의 완성이 지연된 관계로 실질적인 운행은 같은 해 12월 25일로 연기되었다. 한편 선더버드 호는 1995년 4월 20일 681계 전동차를 "슈퍼 선더버드"()라는 명칭으로 라이초의 운행 노선에 투입함으로써 운행을 개시하여, 전 구간 시속 130 km 운전 실시에 따라 오사카 역 ~ 가나자와 역 사이를 최단 2시간 29분, 오사카 역 ~ 도야마 역 사이를 최단 3시간 7분에 주파하였다. 1997년 3월 8일 시각표 개정에 따라, 지금의 선더버드 호라는 명칭으로 개칭되었다. 681계의 후속 차량인 683계 전동차의 투입에 따라 라이초의 왕복 편수는 1왕복으로 크게 감소하였으며, 2011년 3월 11일 이후 현재의 선더버드로 통폐합되었다. 또한, 683계 4000번대 전동차가 구형 차량의 대체를 목적으로 새로 투입되었다.
덧붙여 여기에서 표시하는 "~호"에서 홀수는 가나자와 방면, 짝수는 오사카 방면을 운행하는 열차이다.
라이초 호라는 열차명은 도야마현 다테 산의 고산 지대에 서식하며, 도야마 현의 현조로 지정되어 있는 일본의 천연기념물 뇌조(雷鳥, )에서 유래하였다. 하지만 라이초 호 자체는 2001년 3월 3일 운행 계통의 정리에 따라 가나자와 역까지로 운행 구간이 단축되었으며, 가나자와 역 이북 구간을 달리는 열차는 선더버드 호이다. 한편 선더버드 호의 "선더버드"는 뇌조의 영어 표기로 잘못 알려져 있지만, 실제로 뇌조의 영어 표기는 "Grouse"() 또는 "Ptarmigan"()이며, 서일본 여객철도의 공식 설명에 따르면 이 선더버드는 아메리카 원주민 수우족의 신화에 등장하는, 번개와 비를 일으키는 능력을 가지고 있으며 거대한 독수리를 닮은 상상의 동물 "선더버드"()를 가리킨다.
전 열차가 비와 호 서부 지역을 가로지르는 고세이 선을 경유하여 운행하지만, 강풍 등으로 고세이 선의 운행에 문제가 발생하였을 경우 비와코 선을 이용, 마이바라 역과 나가하마 역을 경유하는 우회 경로를 이용하게 된다. 마이바라 역에서는 승객을 받지 않고 역에서 대기하는 형태의 "운전 정차"를 하는게 원칙이지만 사정에 따라서는 여객의 승하차가 이루어지는 경우도 있다. 2000년대 이후, "히라 오로시"라고 불리는 강풍에 의해 운전 규제가 강화되어 한때 우회 운전 수가 증가하였다가, 방풍벽의 설치에 따라 우회 운전 수는 감소하고 있다. 우회 운전을 할 경우 소요 시간은 약 30분 정도 늘어나며, 바람이 소강 상태가 되면 운전 규제가 해제되어 고세이 선 경유 운행이 재개된다.
오사카 역 ~ 가나자와 역·도야마 역·우오즈 역·와쿠라온센 역 간을 하루 22회 왕복(44편)한다. 아침과 저녁의 1왕복편은 우오즈 역에서 시종착하며, 나나오 선 운행 편성이 포함된 일부 열차는 가나자와 역에서 편성을 병결·분리한다. 오사카 역에서 가나자와 역까지는 2시간 35 ~ 40분이 소요된다. 1995년 4월 슈퍼 선더버드라는 명칭으로 운용을 시작하였다가, 1997년 3월에 지금의 이름으로 개칭하였다. 1997년 봄 임시 열차로 히메지 역까지 운행한 바 있다.
괄호는 일부 열차만 정차함을 표시한다.
서일본 여객철도 가나자와 종합 차량소 및 교토 종합 차량소에 소속된 681계 전동차와 683계 전동차가 투입된다. 681계 중 하쿠타카 호에서 쓰이는 편성이나, 683계 중 시라사기 호에서 쓰이는 편성이 투입되기도 한다. 투입될 때도 있다. 2009년 6월 1일부터 운전을 개시한 683계 4000번대 충당 열차는 1호에서 9호까지의 9량 고정으로 편성되어 있다. 그 밖의 열차는 6량 편성과 3량 부속 편성의 병결로 운행된다. 다만 19호, 29호, 37호, 12호, 20호, 28호는 평일에 6량 편성 단독으로 운행한다. 연휴 및 주말 등 승객이 많은 시기에는 10호 ~ 12호를 증결(보통차 지정석 3량)하여 운행한다.
2006년 아시안 게임 축구
2006년 아시안 게임 축구는 2006년 아시안 게임의 경기 종목이다.
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아카이브
아카이브()는 역사적 가치 혹은 장기 보존의 가치를 가진 기록이나 문서들의 컬렉션을 의미하며, 동시에 이러한 기록이나 문서들을 보관하는 장소, 시설, 기관 등을 의미한다.
아카이브(archive)는 그리스어로는 ἀρχεῖον (archeion) 표기되는 라틴어 archīum 혹은 archīvum에서 유래되었다.
한국기록학회에서 발간한 기록학 용어 사전에서 ‘아카이브’를 찾아보면 역사적 가치 혹은 장기 보존의 가치를 지닌 기록이나 문서를 의미하는 경우는 ‘보존 기록’이라는 용어를 사용하며, 이런 기록이나 문서를 보관하는 장소나 시설을 의미하는 경우는 ‘보존 기록관’이라는 용어를 사용하고 있다.
공공기록물 관리에 관한 법률에서는 아카이브’에 가장 가까운 의미로 ‘기록관’이라는 용어를 사용하고 있으며, 언론과 일반 사회에서는 ‘기록(물) 보관소’, ‘기록(물) 보존소’, ‘공문서관’, 등 여러 용어가 혼용되고 있다.
국립국어원 말다듬기위원회 회의(2013년 3월 8일))에서는 ‘아카이브’를 ‘기록 보관’, ‘자료 보관소’, ‘자료 저장소’, ‘자료 전산화’로 순화하였으며 문화부 발굴 행정 분야 전문 용어 표준화 고시 자료(문화체육관광부 고시 제2013-9호, 2013년 3월 8일) 역시‘아카이브’ 대신 가능하면 순화한 용어들인 ‘기록 보관’, ‘자료 보관소’, ‘자료 저장소’, ‘자료 전산화’를 사용하되 용어가 정착될 때까지 병용 또는 병기할 수 있다고 되어 있다.
아카이브는 개인이나 단체가 생존하고 있던 기간 동안 쌓아 온 1차적인 자료물을 보관하며 일반적으로 취급하는 기록물에는 문화적, 역사적, 입증 가능한 가치를 지닌 분야에서 영구적이거나 장기간 보존된 기록물로 선택된 기록물을 포함한다. 기록물은 사본이 존재하는 책이나 잡지와는 달리 일반적으로 출판되지 않으며 거의 늘 고유성을 지닌다. 이러한 기록물을 보관하는 아카이브는 도서관과는 구별되지만, 도서관 건물 안에서도 이러한 기록물을 취급하기도 한다.
기록물을 보관하고 취급하는 사람을 기록관리자(Records manager), 기록연구사(Archivist)라고 부른다. 이러한 기록물을 배정하고 보존하며 정보 및 물질적인 이용을 제공하는 학문을 기록학이라고 한다.
1990년대에서 21세기에 들어서. 고문서를 디지털화하는 ReCAPTCHA나 웹문서를 별도로 보관하는 인터넷 아카이브 등의 웹 아카이브 (Web Archive)등이 등장하여 각광 받고 있다.
아카이브 (동음이의)
아카이브(archive)는 다음을 가리킨다.
아오시마 슌사쿠
아오시마 슌사쿠()는 1997년 1월 ~ 3월에 후지 TV 계열에서 방송된 드라마 《춤추는 대수사선》 및 그 극장판의 주인공으로, 배우 오다 유지가 연기하는 가공의 인물이다.이하는 춤추는 대수사선 THE MOVIE3 녀석들을 해방하라! PERFECT BOOK에 따른 것이다.
예전에는 컴퓨터 시스템 개발 회사의 넘버원 세일즈맨이었지만, 경찰 드라마의 형사를 동경하여 경찰관이 되었다.
항상 시민을 먼저 생각하고, 자신의 신념에 따라 행동하는 요즘에는 보기 힘든 사람. 조직 내부의 모순과 관료주의에 맞서 위의 명령을 무시하고 단독 행동을 종종 하기 때문에 문제아로 취급받고 있다. 기본적으로 승진시험이나 출세에 관심이 없다. 무로이 신지가 높은 자리에 올라가 현장의 형사들이 올바른 일을 할 수 있도록 해주기를 바라고 있다.
TV 시리즈 최종회에서는 징계처분으로 다시 파출소로 가게 되지만 열심히 일하고 있다.
연말 특별 경계 스페셜에서 무로이 신지의 도움으로 겨우 완간서에 돌아오게 되지만, 돌아오자 마자 각 과의 과장들이 문제아인 아오시마를 받아 들이고 싶지 않아서 이리 저리 돌고 돌다가 결국 끝에는 형사과로 돌아오게 된다.
초여름 교통 안전 스페셜에서는 미국 LA에 출장 가 있는 상태로, 작품 끝부분에 잠깐 등장한다.
가을의 범죄 박멸 스페셜에서는 영업사원 시절의 경험을 살려 잠입 수사를 통해 범인을 잡아내기도 한다.
극장판 THE MOVIE에서는 범인의 어머니가 아들을 보호하기 위해 아오시마를 칼로 찌르지만 다행히 중상에 그쳤고, "사건은 회의실에서 일어나는 게 아니야! 현장에서 일어나는 거야!"라는 명대사를 남겼다.
춤추는 대서울선 시점에는 캐나다의 에드먼턴에 여행을 가있는 상태로 등장하지 않는다.
THE GAME에서는 무로이 신지의 지휘 아래 컴퓨터 기술자로 잠입하여 잠수함에서 일어난 사건을 조사하고 범인을 체포한다. 하지만 이 때 직권 남용이 문제시 되었다.
THE MOVIE2에서는 영화 초반 SAT와 모의 훈련 시 SAT를 이겨버려서 완간서 전원이 감봉되는 원인을 제공하기도 한다.
2006년 5월 오리콘이 실시한 "남성이 뽑은 드라마의 주인공의 직업 중 동경하는 순위 조사"에서 아오시마 형사가 1위에 뽑혔다.
아오시마가 경찰관이 된 날에 구입한 코트로, 가게 주인이 경찰관이기 때문에 싸게 해준 것이라고 밝히고 있다. 그래서인지 아오시마는 경찰관이 된 날부터 지금까지 오랫동안 입고 있다. THE MOVIE 2에서는 THE MOVIE에서 아오시마가 찔렸을 때에 생긴 구멍은 깔끔하게 수선되어있다. 사건 뒤에 세탁소에 보냈다. 참고로 극중에서 오다 유지가 입고 있는 것은 특별 주문한 것으로 주머니의 위치가 일반 판매용과 다르다.
미 육군에서 나온 코트이지만 TV 시리즈에서는 나카타 상점(中田商店)제가 사용되었다. 그 뒤 다른 업체로 변경되었다. 공개 전, 후지 TV에서 나카타 상점에 코트에 대해 '진짜 군용 신품','진짜 중고', '레플리카(복제)' 이렇게 3종류가 있다고 했는데, 오다 유지가 레플리카를 원한다고 하여 레플리카가 사용되었다. '진짜'와 '레플리카'의 외관상의 차이는 지퍼의 색깔 정도이다. 군용은 지퍼 부분이 은색이지만 레플리카는 그렇지 않다. TV 스페셜에서 (유니온 트레이딩 (주)〈구 마키노 상사〉제의 M-51 코트：미 육군에서 1951년 정식 채용)을 사용했다. 어깨 부분에 견장이 있다는 점에서 보듯이 캐주얼 코트라기 보다는 군용 코트로, 총 매니아인 아오시마다운 아이템이라고 할 수 있다. 실용적인 군용코트답게 안쪽에 솜이 들어간 라이너(옵션)을 단추로 장착할 수 있게 되어있다.또한, THE MOVIE 2에서 이 코트는 3벌(이 중 1벌은 피를 묻힌 것)을 준비하여, 교대로 착용하였다.
THE MOVIE2, THE MOVIE3 개봉 당시, 후지 TV 공식 춤추는 대수사선 웹사이트에서 아오시마 코트 복제품(레플리카)이 판매되었다. 코트의 등부분에 실루엣, 오다 유지의 사인 등이 인쇄되어 있다. 유사품도 시중에 나와 있지만, 유니온 트레이딩에서 여러 차례 복제품을 판매하고 있다. 사인・실루엣이 있는 것은 초회 한정품이다.
여담이지만, 춤추는 대수사선 가을의 범죄 박멸 스페셜에서는 범인 호송중에 들른 상점에서 강도들과 마주쳤을 때, 그 강도 중 1명이 아오시마의 코트와 비슷한 색상과 비슷한 디자인의 것(M65 (필드자켓)으로 보인다)을 입고 있어서, 가게에 잠입한 아오시마는 숨어있던 점원에게 범인으로 오해받아 관절 기술을 당하는 처지가 되기도 하였다.
FC 에드먼턴
FC 에드먼턴(FC Edmonton)은 캐나다 앨버타주 에드먼턴을 연고지로 하는 프로 축구팀이다. 2019년부터 창설되는 캐나다 프리미어리그에 참가 중이다.
SL X1
SL X1 차량은 스톡홀름 통근 열차에 최초로 사용된 전동차로 1967년부터 1975년까지 총 104편성이 ASEA, 칼마르 베르크스타드에서 생산되었다. 차호는 3001-3104번이다. 원래는 100편성 생산할 예정이었으나, 사고로 인한 손실분을 보충하기 위하여 4편성 더 생산되었다. 최후에 생산된 3103, 3104호는 전기 제동이 추가되었다. 2011년 4월 전 차량이 영업 운전에서 퇴역하였다.
영업 최고 속도는 시속 120km이며, 2량 편성의 중량은 78t이다. X10 차량과 병결 운행이 가능하다. 동력차 X1-A, 무동력차 X1-B가 1편성을 이룬다. X1-A 차량에는 견인 전동기가 장착되어 있고, X1-B 차량에는 부수 전기 장치가 장착되어 있다. 1량당 출입문은 한쪽에 3개씩 장착되어 있으며, 좌석은 2+3 배치로 승객들이 서로 마주보고 앉게 되어 있다.
여러 번 도색 및 구조 개선을 거쳤다. 1970년대에 영업 운행을 하면서 눈이 오는 날에는 냉기와 습기를 잘 버티지 못했다. 1982년 겨울에는 냉기와 눈이 공기 유입구로 들어가 냉각 및 동력 계통을 차단하여 80% 이상의 X1 차량이 운행하지 못하였다. 이후 공기 유입구의 구조를 개선하였고, 차량 기지에는 가열 장치를 설치하여 열차에 남은 눈을 제거하였다. 전기 장치가 빠르게 가열되어 습기가 맺혀 아크 방전이 일어나기도 하였다.
생산 당시에는 내장재에 석면이 사용되어 이후 제거되었다. 조명 방식도 생산 당시 간접 조명에서 직접 조명으로 변경되었다. 생산 당시 내장재는 회색에 파란색 좌석이었으나, 1980년대에 벽을 오렌지색으로 칠하고 회색 좌석을 도입하였다. 현재 사용하는 내장은 벽을 회색으로 다시 칠하고 출입문을 빨강, 파랑, 녹색, 노랑으로 칠했다. 좌석은 다양한 색이 있는 패턴으로 바뀌었다. 한 동안 객차 내에 쓰레기통이 있었으나, 이후 철거되고 현재는 흔적만 남아 있다. 차량 창문과 스피커는 변경되지 않았다.
차량 도색은 생산 당시부터 현재까지 어두운 파랑/천정부 회색 기반에서 변하지 않았다. 1990년대에 흰 줄무늬를 차량 옆에 칠했고, 차량 선두부에 크게 써 놓았던 차량 번호를 작게 줄이고 SL 로고를 추가하였다. 보통 4편성 병결 시 8량 1편성으로 운행하며, J37호선 베스테르헤닝에 이남 구간은 승강장 길이 문제로 2편성 병결로 운행하였다.
1960, 1970년대 X1의 사고 문제는 ATC 설치 이후로 감소하였다. 1969년 우플란드스 베스뷔 근처 스카브스타뷔에서 앞서 가던 여객 열차와 추돌하여 사망자 및 부상자가 발생하였다. 병결 운행 중이었던 3048, 3016, 3015, 3033호 중 3048호는 심각하게 파손되어 폐차하였고, 다른 차량들은 수리 후 운행되었다. 3015호는 수리 후 각종 시험 운행에 사용되었다.
1972년 쇠데르텔리에 이남 예르나에서 앞서 가던 열차와 추돌 사고가 일어났고, 1973년에는 파르스타 스트란드에서 안전선을 넘어가 돌 벽에 충돌하였다. 두 사고 모두 사망자가 많이 발생하였고, 이들 사고의 원인은 정지 신호 무시였다.
이 외에도 분기기 오류, 탈선, 화재 등의 크고작은 사고가 있었다. 1980년대에 ATC가 도입된 이후 정지 신호 무시로 인한 사고가 감소하였으나, 선로 보수 중인 구간에서 ATC가 꺼졌을 때 안전 측선 돌파 사고는 가끔씩 일어났다. 1994년 엘브셰에서 베스테르헤닝에 방면으로 가던 X1 차량이 정지 신호를 무시하고 진행하여 경사로를 따라 탈선하여 아래쪽에 있는 도로로 충돌하였다. 엘브셰-베스테르헤닝에 간 복선화 공사 때문에 ATC가 비활성화되어 있었다.
X2 개발 단계에서 X1 3015호 차량을 차출하였다. 전동기가 보강되었고 틸팅 장치가 추가되었다. 1970년 여름 베스트라 스탐바난의 퇴레보다-셰브데 구간에서 시속 222km를 달성하였다. 여러 시험 운행 이후 시험 장비를 탈거하고 원래 구성으로 영업 운행에 복귀하였고, 2006년 폐차되었다.
2006년과 2007년에 3013, 3037호가 봄바디어 트랜스포테이션에 매각되어 ERTMS/ETCS 시험용으로 사용되었다. 두 차량은 내부 개조를 거쳐서 보트니아 선의 ERTMS/ETCS 시험용으로 사용하였다. 이후 어떻게 할 지는 알려져 있지 않으며, 박물관에 보존될 수도 있다.
약 40년간 사용된 X1을 대차하기 위해서 2005년-2008년에 X60을 도입하였으나, X60 차량의 초기 안정화 문제 때문에 X1을 예비차로 사용하였다. 초기 계획은 2007년-2008년까지 X1 전량 폐차였으나, 2010년 1월 기준 21편성이 남아 있었다. 2010년 봄과 초여름에는 X1이 예비차로 사용되었고, 2010년 겨울에는 X1 예비차 15편성이 남아 있었다. X60이 안정화될 때까지 X1은 계속 예비차로 남아 있었다.
2010년 5월 18일 3006, 3065, 3082호가 폐차되었다. 6월에는 3084, 10월에는 3096호가 폐차되었다. 2011년 4월 모든 X1 편성을 영업 운전에서 퇴역시켰고, 여름까지 폐차시킬 예정이다. 2011년 4월 현재 12편성(3005, 3008, 3011, 3019, 3040, 3047, 3061, 3067, 3081, 3085, 3088, 3094)이 보존 중이고 7편성이 운행 가능하다. 봄바디어에 매각된 3013, 3037호는 아직 폐차되지 않았다.
3001호를 보존하기 위하여 여러 단체에서 준비하고 있었다. 3001호는 초기 생산된 30편성 중 하나이며, 초기에 사용한 전장품이 남아 있는 편성 중 하나이다. 2007년 여름 3001호가 운행 중일 때 위에 있는 전차선으로 새가 날아와 주 변합기의 합선으로 인한 화재가 발생하였다. 화재 자체는 빠르게 진압되었으며, 2007년 11월 새 변압기를 설치하는 대신 예비 부품용으로 사용하기로 하였고, 2007년 12월 부품 적출 이후 폐차되었다. 이로써 3001호의 동태 보존은 불가능하게 되었다.
그 대신 ATC 장치와 소소한 개선 이외에 운전석이 원래 상태로 보존되어 있는 3084호를 보존하려고 하였다. 3045, 3084호는 스톡홀름 지하철의 Cx 차량처럼 연파랑색으로 도색되어 있었고, C20/X10(개조 이후) 차량처럼 노란색 내장재를 사용하고 있었다. 3045호는 2006년 11월 폐차되었고, 3084호는 2010년 6월 예비 부품을 추출하고 폐차하기로 결정하여 10월 폐차되었다. 이후 어떤 차량을 보존할지는 알려져 있지 않다.
캐나다 사커 리그
캐나다 사커 리그(Canadian Soccer League, CSL)는 캐나다의 축구팀들이 참가하는 리그이다. 토론토 FC, 밴쿠버 화이트캡스, 몬트리얼 임팩트, 애버츠퍼드 매리너스, 밴쿠버 화이트캡스 레지던시, 포리스트 시티 런던, 토론토 링크스, 오타와 퓨어리, 빅토리아 하이랜더스, FC 에드먼턴, WSA 위니펙은 참가하지 않는다.
토론토 FC 아카데미
토론토 FC 아카데미(Toronto FC Academy), 줄여서 TFC 아카데미는 토론토 FC의 아카데미이다. 현재 캐나다 사커 리그 소속이다. 홈구장은 램퍼트 경기장이다.
노보시비르스크 지하철
노보시비르스크 지하철()은 러시아 노보시비르스크의 지하철이다.
노보시비르스크의 지하철 계획은 1960년대 후반부터 추진되었다. 1979년 5월 12일 첫 공사가 시작되었으며, 다른 도시에 세워진 지하철들을 토대로 설계했다. 공사는 7년 반의 세월이 소요되었으며, 1986년 1월 7일 최초의 노선에 5개 역이 개통되었다. 노보시비르스크 지하철은 소련의 11번째 지하철이고 러시아의 네번째 지하철이다. 지하철은 4개 노선에 62km의 길이까지 건설되도록 계획되었다. 지하철 건설은 소련 붕괴 이후 1990년대 초에 재정난 때문에 중단되었다가 최근에 다시 재개되었다.
권한공
권한공(權漢功, ?~1349)은 고려 시대 관료이다. 본관은 안동이다. 예천 부원군에 봉해졌다.
안동권씨 시조 권행의 12대손으로 복야공파 파조 권수홍의 증손이다. 아버지는 첨의평리 권책이다.
7촌 재종숙부 권단의 천거로 충렬왕조에 관료가 되었다. 충렬왕은 안동에 행차하여 흔도, 홍다구, 김방경등을 만났다. 대체로 이때 권단이 권한공(權漢功)을 충렬왕에 천거하여, 그는 원나라에 다녀 오게 된다.
충선왕을 따라 원나라에 가서 거주하였으며, 충선왕의 총애를 받아 최성지(崔誠之)와 함께 인사권을 장악하여 많은 뇌물을 받았다. 이에 이사온(李思溫), 김심(金深)등의 탄핵으로 투옥 되었으나 석방되고, 반대로 이사온등이 유배되었다.
충선왕이 양위한 후 원나라에 들어 갔다. 충숙왕에 의하여 구금되었으나 원제(元帝)의 명으로 풀려났다. 그는 충선왕에게 복수하기 위하여 심양왕(瀋陽王) 고(暠)를 옹립을 획책하였으나 실패하였다.
도첨의정승(都僉議政丞)에 이르고, 예천부원군(醴泉府院君)에 봉해졌다. 
그의 아들 권중화는 조선 태종때에 영의정에 올랐다.
문집에 《일재일고(一齋逸稿)》가 있다.
버뮤다 호그스
버뮤다 호그스는 버뮤다의 축구팀이다. 연고지는 버뮤다 해밀턴으로 창단 당시에는 USL 세컨드 디비전에 참가하였으나 현재는 USL 프리미어 디벨로프먼트 리그에 참가하고 있다. 성적은 저조한 편이다.
고한사북공영버스터미널
고한사북공영버스터미널은 강원도 정선군 고한읍 지장천로 856 (고한리 273-12)에 위치한 버스터미널이다.
고한읍과 사북읍의 중간에 위치하고 있어 지금과 같은 이름이 붙었다. 지금 터미널은 국도 제38호선 확장 공사로 인해 철거된 구 터미널 대신 지어진 것으로, 2004년 9월에 정선군에서 5,800m의 부지에 총 35억원의 사업비를 들여 착공 하여 2005년 11월 1일에 개장한 것이다. 터미널 건물이 새로 지어진 위치의 지명이 '고토일'이기 때문에 고토일터미널이라고 하기도 하며, 새로 지어진 터미널이라 하여 신고한터미널이라고 하기도 한다. 주로 강원랜드를 방문하는 이용객이 많다.
모든 승차홈은 농어촌버스와 시외버스가 공유해서 사용하며, 하차장은 5번홈 옆에 위치한다.
고한사북시외버스터미널에서 운행되는 노선은 아래와 같다.
크게 고한 방면, 사북 방면으로 구분된다. 각 읍내로 가는 버스는 수시로 운행한다.
MTAB IORE
MTAB IORE는 스웨덴의 키루나에서 생산되는 철광석을 룰레오 및 노르웨이 나르비크로 운송하는 데 사용하는 기관차이다. IORE는 철광석을 뜻하는 영어 단어 Iron ORE의 줄임말이고, 곰돌이 푸에 등장하는 당나귀 이요르를 가리키기도 한다. 말름 선 및 오포트 선에만 화물 전용으로 운행한다.
과거 사용하였던 Dm3/El 15 기관차를 대차하기 위하여 도입하였다. 단량 운행도 가능하나, 운전석이 한 쪽에만 달려 있기 때문에 대부분 영업 운행에는 2량을 중련하여 운행한다. 구형 철광석 화차 52량/120톤형 철광석 화차 68량을 견인할 수 있다. 단일 기관차의 최대 견인력은 700kN, 상용 견인력은 600kN이다. 각각의 차륜 배열은 Co'-Co'이며 영업 최고 속도는 시속 80km이다.
1996년 LKAB 소유 광산을 기점으로 하는 말름 선과 오포트 선의 화물 영업이 NSB 및 SJ에서 LKAB, NSB, SJ가 공동으로 출자한 회사 MTAB(Malmtrafik i Kiruna AB)로 넘어갔다. 당시 사용한 차량은 NSB El 15/SJ Dm3이었다. 1998년 LKAB에서는 2005년까지 생산량이 35% 증가할 것이라고 예상하였고, 말름 선과 오포트 선의 설계 축중을 25t에서 30t으로 늘이기를 요구하였다. 새로운 철도 차량을 도입하면 철광석 수송의 효율성을 증가시킬 수 있었다. 오포트 선 개축에만 약 1억 8000만 노르웨이 크로네가 예상되었다.
1998년 3월 LKAB에서는 남아프리카 공화국 트란스넷에 100톤 화차 750량의 생산을 의뢰하였다. 8월에는 오포트 선 축중 개선을 위하여 1억 3000만 크로네 중 1억 크로네를 부담하였다. 1998년 9월 15일 봄바디어와 새로운 기관차 구입을 계약하였다. 이후 LKAB는 1999년 MTAB에 있었던 SJ와 NSB의 주식을 모두 매입하였다.
첫 중련 기관차가 2000년 반입되었고, 2002년과 2004년에 추가로 반입되었다. 2004년 3월 LKAB는 트란스넷에서 화차를 추가로 구매하지 않고 K-인두스트리에르(K-Industrier)에서 750량의 화차를 주문하였다. 1969년부터 화차에는 SA3 자동 연결기를 장착하였으나, LKAB 측은 연결기 강도 문제 때문에 AAR 연결기로 대체하기로 하였다. 첫 중련 기관차는 AAR 연결기를 장착하였고, 초기 물량의 나머지 기관차는 SA3 연결기를 장착하여 기존 화차 호환성을 유지하였고, 이후 AAR 연결기로 개조하였다. 2004년 LKAB 소유 El 15 기관차를 매각하였다.
2007년 8월 23일 8량을 추가로 주문하였다. 이로써 모든 Dm3 차량을 대차할 예정이다. 차량이 완전히 반입되면 룰레오-키루나 간은 6량, 키루나-나르비크 간은 20량을 사용할 예정이다. 2011년 LKAB는 모든 Dm3 기관차를 폐차하고 화차를 68량으로 증가시킬 예정이다. 년간 2800만 톤에서 3300만 톤으로 수송량을 증가시키고, 1일 21회에서 15회로 감차할 예정이다.
봄바디어 카셀 공장에서 제작되었고, 제작사 측 형식명은 TRAXX H80AC이다. 단일 기관차는 운전대가 한 쪽에만 부착되어 있어서 중련 운행이 일반적이다. 중련 운행 시 8600t급 화물을 견인할 수 있다. 각각 대차에는 3상 교류 전동기가 장착되어 있고, 개별 전동기 출력은 900kW이다. 평균 견인력은 600kN이며, 임시로 700kN까지 낼 수 있다.
차량 중량 180t 중 38t이 전장품이다. 최대 축중을 증가시키기 위해서 30t 가량의 무게추가 탑재되어 있으며, 4cm 두께의 강철로 차체를 만들어서 중량을 증가시켰다. 보조 전원 장치는 3상 IGBT를 사용한다. 노르웨이/스웨덴의 ATC 신호 및 GSM-R을 지원한다. 운전실에는 3사람이 탑승할 수 있고, 동력부에는 중앙 복도가 있다. 고전압 장치는 열차를 정지시켜야 보이는 열쇠로 잠겨 있으며, 고전압 장치를 여는 열쇠를 원위치하지 않으면 열차가 출발하지 않는다.
각각의 26량에는 말름 선 및 오포트 선 연선에 있는 지자체 및 철광산의 이름이 붙어 있다.
향산호텔
향산호텔은 평양직할시 모란봉구역에 있는 초고층 호텔이다. 향산호텔은 피라미드를 닮은 15층 건물로 지어졌으며, 부속건물로 식당인 5층 건물이 있다. 모란봉구역에서 5km 거리에 떨어져 있으며, 묘향산의 아래쪽에 있다.
향산호텔은 1986년에 완공하였다. 2010년에 리모델링을 하였다. 김정일 국방위원장이 2010년에 호텔을 방문하였다.
텃새
텃새는 계절에 따라 이동하지 않고 한 곳에 1년 내내 머무르는 새를 말한다. 한국에서 텃새는 50여 종이 있으며, 주위에서 쉽게 볼 수 있는 텃새는 참새, 까치, 박새, 곤줄박이, 직박구리 등이 있다.
JR 후지노모리 역
JR 후지노모리 역()은 일본 교토부 교토 시 후시미 구에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
후시미 구 남부에 위치해 있으며, 가마쿠라 시대부터 후지노모리라 불리었으며, 역 가까이에는 지명의 유래로 오래된 신사인 후지노모리 신사가 있어, "후지노모리"라는 지명을 역명으로 채용하였다. 다만, 게이한 본선 후지노모리 역과의 구분을 위해 "JR"을 붙였다. JR이라는 표기를 붙이는 것은 서일본 여객철도가 유일하며, 다른 JR 각사에서는 쓰지 않는다.
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 교상역사(선상역사)를 가지고 있다. 교토 방면 복선·우지 방면 단선이 있는 교행 가능역으로, 교토에서 온 열차는 여기서부터 단선 구간으로 진입한다. 우지 역의 관할에 있으며, 역 업무는 서일본 여객철도 교통 서비스에 위탁되어 있다. 초록 창구는 설치되어 있지 않으며, 창구에서의 발권은 POS 단말기에 의해 처리된다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 서일본 여객철도의 특정도구시내 제도에 따른 교토 시내 구역에 속해 있다.
유키 마사미
유우키 마사미(, 본명 : 사토 슈지 (), 1957년 12월 19일 ~ )는 일본의 남성 만화가이다. 홋카이도 삿포로 시에서 태어났다.
어린 시절 양친의 고향인 아부타 군 굿찬 정으로 이사해 고등학교를 졸업할 때까지 그곳에서 지냈다. 1980년 미노리 쇼보의 잡지 《월간 OUT》에 〈더 라이벌〉를 연재하면서 만화가로 데뷔하였다. 초기에는 프로 만화가가 될 생각은 없었고샐러리맨을 생업으로 삼고 만화가는 부업으로 하였으나, 퇴직 후 《변덕 사이킹》을 쇼가쿠칸의 만화 잡지 《주간 소년 선데이》에 연재하면서 본격적으로 프로 만화가로 활동하기 시작하였다.
직박구리
직박구리()는 참새목 직박구리과의 한 종으로, 한국에서는 흔히 볼 수 있는 텃새이다. 몸 길이는 28cm정도이다. 몸은 대체로 갈색을 띠며 약간 회색을 띤다. 뺨에 갈색 반점이 있고, 배에 무늬가 있다. 주로 나무 위에서 생활하며, 나무가 있으면 어디에서나 볼 수 있다. 잠자리, 장수말벌, 감 등을 먹는다. 5~6월에 보통 4~5개 정도의 알을 낳는다.
무로이 신지
무로이 신지()는 1997년 1월 ~ 3월에 후지 TV 계열에서 방송된 드라마 《춤추는 대수사선》 및 그 극장판의 등장인물이다. 그리고 본 시리즈의 스핀오프 작품인 《용의자 무로이 신지》의 주인공이다. 배우는 야나기바 토시로.소위 엘리트 관료이다.
도쿄대학 졸업자가 압도적으로 많은 경찰청 엘리트 (2005년 68%, 2004년 53%) 세계에서 소수인 토호쿠 대학 졸업자이다. 등장 초기에는 까칠한 캐릭터로 아오시마와 충돌하는 일이 잦았으나, 완간서 사람들과 함께 일하면서 관할의 형사들이 활동하기 좋은 조직을 만드는 것과 경찰의 개혁을 추진할 것을 결심한다. 그 신념은 아오시마와의 「약속」이 되어, 경시청・경찰청에서 고군분투 하고 있다. 경찰청・경시청 내에서는 무로이의 이런「신념」을 위험하다고 보고, 그의 실각을 바라는 이도 많다.
아키타 출신이기 때문에 키리탄포 요리에 능숙하고, 자격증까지 갖고 있다. 또한, 가끔 아키타 사투리가 튀어나올 때도 있다.
캐리어 관료이지만, 자신보다 아래 계급의 사람이라도 와쿠와 같은 연장자에게는 정중한 어조를 사용한다.
TV 시리즈 당시는 경시청 형사부 수사1과 강력범 수사 담당 관리관, 그 뒤 연말 스페셜에서는 경찰청 경비국 경비과장, 가을 스페셜에서는 경찰청 장관 관방 경무과 수석 감찰관, THE MOVIE에서는 경시청 형사부 참사관(경시정)까지 출세하지만 본청 상층부의 명령을 무시하고 행동한 것으로 인해 경시로 강등되어 홋카이도 경찰본부 비호로(美幌)경찰서장(경시)로 좌천되었다. 경시청 부총감 요시다 토시아키의 명에 따라 반년만에 중앙으로 복귀하여, 경시청 형사부 이사관 → 경찰청 정보통신국 → 경찰대학교 교관 → 경찰청 형사국 형사기획과 과장 보좌를 전전했지만 2003년 4월에 경시청 형사부 수사1과 강력범 수사담당 관리관 (경시정)으로 다시 재승진하였다.
《용의자 무로이 신지》에서의 사건으로 수사 현장에 혼란을 야기한 책임을 지고 사표를 제출했다. 하지만 당시 경찰청 형사국 담당 관방 심의 보좌관인 신죠의 직권으로 사직서는 수리되지 않고 히로시마현 경찰 본부 형사부 관리관으로 이동했다. 후에 히로시마 현경에서 경비부장・경시장으로 승진했고, 이후 히로시마 현경 본부장・경시감으로 승진했다. (공식 가이드 기록에 의함)
2010년 공개된 《춤추는 대수사선 THE MOVIE3 녀석들을 해방하라!》에서는 경찰청 장관 관방 심의관(경시감)으로 승진했다.
스피츠 인터내셔널(スピッツインターナショナル)의 검정색 롱코트.
대사로는 「통신 판매로 샀다」고 하고 있지만, 실제로는 통신에서 판매되지 않는다. 아오시마의 코트는 비교적 구하기 쉽지만, 이 코트는 구하기 매우 어렵고, 가격은 30만엔이 넘는다. 참고로 극중에서는 야나기바 토시로의 체격에 맞추어서 의상 스탭이 다시 손을 봐서 몸에 딱 맞아 떨어지게 나온다. 정장이지만 기능성 또한 중시된 디자인으로 되어 있어 활동적인 무로이에게 알맞은 코트라고 할 수 있다.
무로이가 극중에서 입고 나오는 수트는 모두 쓰리 피스이다.
안드로메다자리 웁실론 e
안드로메다자리 웁실론 e는 안드로메다자리 웁실론 주위를 공전하고 있는 가장 바깥쪽의 외계 행성이다. 이 행성은 지금까지 알려진 어떤 외계 행성보다 목성과 비슷하다.
안드로메다자리 웁실론 e는 2010년 11월 22일에 발견되었다. 그러나 발견 일지는 12월 2일까지 공개되지 않았다. 웁실론 e는 2010년에 발견된 4번째 외계 행성이다.
천문학자들은 처음에는 행성계가 불안정하여 이 행성이 존재하지 않을 것이라고 생각했다. 그러나 2007년, 4번째 행성이 존재할 것으로 추정되는 안정성 있는 구역이 보고되었다.
이 행성의 발견으로, 다른 행성과 강한 상호 작용을 갖는 것으로 확인되었다. 또, 안드로메다자리 웁실론 d와 3:1의 공명을 갖는 것도 확인되었다.
안드로메다자리 웁실론 e는 질량이 목성과 비슷하고 모성과의 거리도 비슷하기 때문에 목성과 "쌍둥이"로 불린다. 현재까지는 궤도 경사가 알려져 있지 않아 최소 질량만 알려져 있지만, 실 질량은 이 보다 더 클 것으로 추정된다. 궤도 이심율은 0.00536으로, 태양계의 다른 어떤 행성보다도 원 궤도에 가깝다.
프리드헴스플란 역
프리드헴스플란() 역은 쿵스홀멘 지구에 있는 스톡홀름 지하철 그뢰나 선 및 블로 선의 역이다. 1952년 10월 26일 개업하였다. 매표소 중 한 곳은 스타드스하옌 지구에 있다. 그뢰나 선과 블로 선의 승강장은 환승 통로로 분리되어 있으며, 차량 운반에 사용되는 단선 연결선이 있다.
그뢰나 선은 1952년 10월 26일 개업하였고, 지하 18m에 승강장이 있다. 블로 선은 1975년 8월 31일 개업하였고, 지하 28-31m에 승강장이 있다.
여러 여술가가 역에 미술품을 설치하였다. 잉예예르드 묄레르(Ingegerd Möller)는 해변을 연상시키는 미술품을 설치하였다. 플레밍가탄/상트 에릭스가탄 교차 지점에는 포르투갈 리스본 지하철에서 선물한 디마스 마케도(Dimas Macedo)의 도자기 벽 및 칼 폰 린네의 조각상이 있다.
타인타이 황제
타인타이제(Thành Thái, 1879년 3월 14일 ~ 1954년 3월 24일)는 베트남 응우옌 왕조의 제10대 황제(재위 : 1889년 ~ 1907년)이다. 휘는 응우옌푹찌에우(Nguyễn Phúc Chiêu), 본명는 응우옌푹브우런(Nguyễn Phúc Bửu Lân)이다. 응우옌 왕조 제5대 황제 죽득제의 아들이다.
10세에 즉위 했지만, 1907년 9월에 프랑스의 압력으로 퇴위하여 아들인 주이떤 황제에게 양위를 하였다. 아들 주이떤 황제가 판뵈쩌우와 함께 독립 운동으로 연좌되어, 인도양 아프리카 레위니옹섬에 추방되었다. 이후 반세기 동안 살아서 제1차 인도차이나 전쟁 종결 직전의 시대에 귀국 사이공에서 75세로 사망하였다.