京王電鉄バス桜ヶ丘営業所
京王電鉄バス桜ヶ丘営業所（けいおうでんてつバスさくらがおかえいぎょうしょ）は、東京都日野市落川898に位置する京王電鉄バスの営業所である。当所を表す社内識別記号は「S」。
日野市・多摩市を主な営業区域としているが、八王子市・府中市・国立市・立川市へも乗り入れる。
桜07は2003年（平成15年）に新設された。聖蹟桜ヶ丘駅から川崎街道を通り、連光寺坂上交差点で右折し、さらに神奈川県道・東京都道137号上麻生連光寺線を通って、多摩東公園を経由して永山駅へ至る。1日1往復のみの運行。桜06は聖蹟桜ヶ丘駅 - 永山駅を聖ヶ丘団地経由で結び、連光寺交差点で右折し、神奈川県道・東京都道137号上麻生連光寺線と離れ、聖ヶ丘地区の住宅地内をUの字を描くように回って永山駅へ至る。桜06-東は2016年1月3日に廃止となった桜01の代替路線。永34は桜06の区間便で、聖ヶ丘団地から聖ヶ丘地区の住宅地内をUの字を描くように回って永山駅へ至る。運行形態としては、桜06が中心（日中は約15分から20分間隔）で、永34は主に朝と夜に数本程度運行されている。聖ヶ丘地区の住宅地へのアクセスと多摩大学への通学路線である。
2017年 (平成29年) 4月1日以降は、多摩営業所との共同運行となっている。聖蹟桜ヶ丘駅を出ると、川崎街道を西へ進み一の宮交差点を右折する。桜18は国18の折返しで、聖蹟桜ヶ丘駅発最終便の後、および国立駅発始発の前後に数本運行され、国18を補完する。青果市場東交差点を左折し、中02・桜08・桜19などとは別の経路で都営泉二丁目へ至る。
もともとは国18も桜ヶ丘営業所の所管であったが2016年5月16日より、国18は府中営業所との共同運行に変わり、8月8日に完全移管されたが2018年4月16日より桜ヶ丘営業所に再移管された。
桜19は2017年に開業。国18の一部を置き換えている。2018年4月16日に府中営業所から移管された。
運行管理を桜ヶ丘営業所、乗務は府中営業所が担当する。聖蹟桜ヶ丘駅・中河原駅と都営泉二丁目を四谷地区経由で結ぶ。2003年5月9日に桜03と中01を分割して新設されたが、中02以外はいずれも運行本数が少ない。中03はNEC府中事業所への通勤路線で、平日朝夕のみ運行される。2018年4月16日より急行便はNEC正門方向1便のみの運行となった。桜08は土休日の聖蹟桜ヶ丘駅方面1便のみ運行される。2013年10月13日に府中営業所に移管されたが、2018年4月16日に桜ヶ丘営業所に再移管された。聖蹟桜ヶ丘駅と永山駅を聖ヶ丘病院経由で結ぶ。こちらは都道18号を南下し熊野神社の先を左折。聖ヶ丘病院を経由し永山駅へ向かう。病院へのアクセス路線であり、運行は7時 - 20時台までである。
聖蹟桜ヶ丘駅を出ると、川崎街道を西へ進み、一の宮交差点を左折、宝蔵橋交差点で左折して都道157号線の支線に入る。桜62・桜63より北側の道を平行するように進み、鹿島団地を経由して多摩センター駅へ至る。日中から夕方にかけて、ほぼ全便が多摩南部地域病院まで運行される。
以前は多摩営業所が担当していたが、2011年2月桜ヶ丘営業所に移管された。東京電力総合研修センターへの通勤路線で、平日の朝と夕方のみ運行される。2009年に急行系統を新設した。聖蹟桜ヶ丘駅発は宝蔵橋手前でUターンをする。転回禁止の標識があるが、この路線の為に「路線バス除く」の補助標識が付いている。聖蹟桜ヶ丘駅から帝京大学八王子キャンパス、帝京大学小学校へ向かう（急行は平日のみ）。聖蹟桜ヶ丘駅から帝京大学北までは後述の高22・高27と同一経路。桜87は後述の高22・高27とともに聖蹟桜ヶ丘駅から百草団地への輸送を担う。高12として高幡不動駅ー多摩テック間を運行していた。多摩テック閉園に伴い、2009年10月4日に運行区間を短縮、系統番号も変更された。運行は当初は休日1往復のみだったが、2010年4月4日から土曜1往復のみへ変更された。高幡不動駅から高幡台団地・百草団地を経由する系統。2006年4月3日、それまで2箇所に分かれていた百草団地停留所のうち、市道沿いにある停留所を「百草団地入口」と改称、団地内にある折返場（高21・高22が使用）を従来通り百草団地停留所とした。高23・高27は百草団地の折り返し場に入らない。
高23は高幡不動駅から帝京大学へのアクセス路線。団地住民など学生以外の一般客の利用も多い。他路線と違い前乗り前払いであったが、2018年3月19日から後乗り後払い(通常の方式)に変わった。高22・高27は百草団地から先、聖蹟桜ヶ丘駅まで向かう。日中は高22,朝夕は高27で運行される。
高21は朝と夕方以降の運行で日中は高22・高23に統一されている。高25は深夜バスのみの運行である。高25が運行されない時間帯は三沢台下付近は日野市ミニバスが通る。
2012年4月、百草団地‐帝京大学北間に「中和田通り」停留所が新設されたが、同年8月に休止されている。休止の原因については不明であるものの、新設後わずか4か月で休止というのは全国的にも珍しいことである。桜ヶ丘車庫と高幡不動駅との出入庫便。平日1.5往復、土曜0.5往復、日祝日1往復のみ設定されている。高32は2006年4月3日に新設された。2007年10月16日に経路変更が実施され、現在に至る。なお、2016年3月28日のダイヤ改正で減便され、土曜1往復のみの運行となった。日野駅と高幡不動駅を結ぶ日野市内路線。日01は平日の朝上下各4本・夕方の高幡不動駅発1本と、土休日の朝上下各1本のみの運行。日02・03はほぼ終日平日は10分おき、土曜・日曜・祝日は12分おきの運行。
以前は日01の方が運行回数が多く、現在の日02・03とほぼ同じ本数が運行され、日03は日中のみ1時間に1本マイクロバスでの運行であった。
2014年、それまでこの路線沿線にあった実践女子短期大学が移転、4月14日に停留所名が「実践女子短大」から「日野市役所東」に変更。それに併せて日中のルート見直しが実施され、日野駅・高幡不動駅発8時台から17時台までの便は「日野市役所東」を経由せず、迂回して市役所正面玄関前の「日野市役所」停留所（日野市ミニバス路線にて既設）を通るルートを設定。これに「日02」系統の番号を与え、新しい系統として運行を開始した。これに伴い、日03は早朝と夕方以降のみの運行となった。
石田大橋の開通に伴い、2003年5月9日に新設された。当初は日中20分間隔だったが、現在はほぼNEC府中事業所への通勤に特化した路線となり、平日は分53が日野駅発の片道1便のみ、土休日は分54が都営泉二丁目発の片道1便のみとなっている。かつては立63として運行され、下田 - 高幡不動駅は日野市ミニバス市内路線と同経路で運行されていたが、2000年1月10日の多摩モノレール線開業と同時に経路を変更し、立64となった。2012年4月1日、四ツ谷立体の完成に伴い日野橋南詰 - 日野駅を往復する経路に変更し、立65となった。
その後、2019年1月28日のダイヤ改正で立65は立川駅北口発からは夜間の終バスの1日1本、逆に高幡不動駅発は早朝の始発1日1本に減便され、代わりに立川駅 - 日野駅間は立66が新設された。立65と異なり日野橋南詰停留所を通らずいったん万願荘方面に南下した後、多摩モノレールに沿って北上するという経路になっている。もとは日野市ミニバスとして運行を開始。一般路線に変更されると同時に八王子営業所に移管された。しかし、2017年4月1日のダイヤ改正で一部便が再度桜ヶ丘に戻されて八王子営業所と共同運行になった。
八王子営業所担当分は中型車が運行されるが、桜ヶ丘担当分は中型車の他、中型長尺車があてられることがある。(経路上全区間大型車の通行は可能。)2009年3月14日の西府駅開業に伴い、翌日に開業した路線。西国分寺駅方面と西府駅方面では走行経路が一部異なり、西国分寺駅方面は富士見公園から府中七小通りを直進してせせらぎ公園を、西府駅方面は府中街道バイパス上の武蔵台文化センター西を経由する。西国分寺駅～総合医療センター間は西国01と共通の区間を走行する。2013年10月13日に、府中営業所に移管されたが2018年4月16日に桜ヶ丘営業所に再移管された。
第七小学校入口付近が狭いので中型車で運行されている。
日野市ミニバスを参照。運行管理は桜ヶ丘営業所が行い、府中営業所が乗務を担当している。国産4メーカーを採用している。
1994年年度までは三菱ふそうトラック・バス製車両を導入していたが、1995年にバリアフリーの一環でワンステップバスの日産ディーゼル・スペースランナーJPを導入し、その後は1999年-2005年、2008年にかけて日産ディーゼル製ノンステップバスが導入された。
また、日野市ミニバスの運行にあわせて1996年-1998年にかけて、日産ディーゼル・RN/ENを導入したほか、日野市の地元企業である日野自動車が製造した日野・リエッセ、日野・レインボーIIおよびポンチョが採用されている。
この他、日産ディーゼル・スペースランナーRMのノンステップバスを2003年に導入している（後に永福町営業所・府中営業所に転属。現在はすべて廃車された。）。
2011年には、組織改編に伴い、多摩営業所（現・京王バス南・多摩営業所）より三菱ふそう・エアロミディMKが転属しており、三菱ふそう車の配置が復活している。
2013年には、日野・ブルーリボンIIと、旧塗装バスの三菱ふそう・エアロスターが大型車では19年ぶりの導入となり、大型車としては初の日野車となった。
2014年には、いすゞ・エルガが1台導入された。
2015年には、日野・ブルーリボンIIが旧塗装バスで導入された。ISBN 978-4-434-10234-9