hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
SORCE
SORCE(Solar Radiation and Climate Experiment)は、太陽からのX線、紫外線、可視光、近赤外線、合計放射量を最新の機器で測定することを目的としたアメリカ航空宇宙局の人工衛星である。SORCEによって測定されたデータは、特に長期の気候変動への対処、気象予測の強化、オゾン層とUV-B放射の観測等に用いられた。またこれらの測定結果は太陽及びその地球や人間への影響の研究に不可欠なものである。
SORCEでは、人工衛星に搭載された最新の放射計、分光計、フォトダイオード、ボロメータ等を用いて太陽からの放射の観測を行った。SORCEは、太陽のデータを蓄積しながら地球を周回した。スペクトル測定では、構成元素の種類や量を表す太陽の放射の色を測定することで、太陽の放射照度を同定できる。SORCEにより得られたデータは、太陽の放射をモデル化し、その地球の大気や気候への影響を説明、予測するために用いられた。
SORCEは2003年1月25日にペガサスXLで、高度645km、軌道傾斜角40°の軌道に打ち上げられた。コロラド大学ボルダー校の大気・宇宙物理学研究所によって運用されており、1979年から観測を開始されたERBセンサによる全太陽光の放射量の精密測定を引き継いでおりACRIMシリーズの計測装置と共に運用が続けられている。SORCEは、太陽の総放射量の95%を占める1nmから2000nmの範囲のスペクトルも測定した。SORCEには、Total Irradiance Monitor (TIM)、Solar Stellar Irradiance Comparison Experiment (SOLSTICE)、Spectral Irradiance Monitor (SIM)、XUV Photometer System (XPS)の4つの機器が搭載された。
SORCEは、2013年1月に運用10周年を迎え、依然として観測を継続している。
Spectral Irradiance Monitorは、長期間に渡り、可視光及び近赤外光で太陽の放射を測定する分光計である。波長範囲は主に300から2400nmで、追加チャンネルがSOLSTICEと重なる200nmから300nmの紫外線領域をカバーした。
オランダ宇宙研究所
オランダ宇宙研究所(Netherlands Institute for Space Research、SRON)は、宇宙研究のためのオランダの専門機関である。宇宙物理学、地球科学、惑星科学等の研究を行っている。1983年にオランダ科学研究機関の一部として"Stichting Ruimteonderzoek Nederland / Space Research Organisation Netherlands"という名前で設立され、ユトレヒトとフローニンゲンに施設を置く。
研究所は、約200人のスタッフを抱え、総務部門と5つの分野に配属される。5つの分野は以下の通りである。
High-Energy Astrophysics (HEA)、Low-Energy Astrophysics (LEA)、Earth and Planetary Science (EPS)、Sensor Research and Technology (SR&T)、Engineering Division (ED)
オランダ宇宙研究所の目標は、欧州宇宙機関、アメリカ航空宇宙局やその他の機関におけるミッションのための最新の人工衛星の開発を主導することである。長年の間、オランダ宇宙研究所の技術は、赤外線マッピング（IRAS、ISO、HIFI/ハーシェル等）、X線源やガンマ線源の分析（CGRO/COMPTEL、ベッポサックス、チャンドラ、XMMニュートン等）、地球の大気の観測（SCIAMACHY/ENVISAT）等、多くの革新的な宇宙ミッションに貢献してきた。将来のミッションの計画としては、SPICA (赤外線)、ASTRO-H (X線)、Sentinel 5 Precursor (地球大気)等がある。また、太陽系やその外の惑星の研究も計画している。様々な波長領域において、オランダ宇宙研究所のセンサは世界で最も感度の良いものである。
サミ・ヒンカ
サミ・ヒンカ (よりフィンランド語に近い表記ではサミ・ヒンッカ、、1978年4月27日 - )は、フィンランドのヘヴィメタルミュージシャン。エンシフェルムの現ベーシストである。ベース以外にもボーカルを担当することがある。
2004年にフィンランドのヴァイキングメタルバンド、エンシフェルムに、ユッカ＝ペッカ・ミエティネンに代わってベーシスト兼バックボーカリストとして加入。エンシフェルムに加入する数年前から、メロディックデス/ドゥームメタルバンドのに参加していた。エンシフェルム加入から、2年が経過した2006年にRaptureから脱退。エンシフェルムに専念することになる。
現在は、ミッコ・レフトのソロプロジェクトであるオクトーバー・フォールズ (October Falls)にも参加している。
ゲストとして、ソニックやウィンターサンの音源にゲスト参加している。
ベーシストとしては、ワーウィックの5弦ベース、6弦ベースを使用している。フィンガー・ピッキングを使用しており、タッピングの技術には定評がある。
エンシフェルムでは、ベースに加えて、ギタリストのマルクス・トイヴォネンと共に、バッキングボーカル/クワイアボーカルも担当している。主に、クリーン・ボーカルを務めているが、楽曲によってはハッシュ・ボーカルもつとめている。また、作詞家としても貢献しておりとの詞の多くを手がけている。2008年のエンシフェルムのロシアツアーにおいては、リードボーカリストのペトリ・リンドロスの病気のため、サミ・ヒンカがリードボーカリストとしてステージに立った。
QuikSCAT
QuikSCATは、アメリカ海洋大気庁等に海洋上の風速と風向の推定を提供する地球観測衛星である。1997年6月に故障したアメリカ航空宇宙局の散乱計衛星(NASCAT)の代替として打ち上げられた。1999年6月19日に打ち上げられ、設計寿命は2年から3年であったが、実際は10年以上稼働し、2009年11月23日頃にアンテナを回転させるモーターのベアリングに不具合が発生して運用を停止した。
QuikSCATは正常運用している間に毎日1800kmの幅の風の情報を集めていた。QuikSCATは現在は太陽同期軌道にあり、なお特定の地域の有用な遠隔測定データや宇宙に存在する散乱計の正確さに関する実験手法を提供している。
1996年、日本の人工衛星みどりに乗せられたNASCATが打ち上げられた。この衛星は、世界中の海洋上を吹く風を数年に渡って記録するように設計された。しかし、1997年に予期せぬ故障が起こり、NASCATの運用は早期に終了した。このミッションに続いて、NASAは代替となるような新しい人工衛星の製造を開始した。2つの衛星のデータの間のギャップを限られたものにするために、できるだけ早く製造し、打ち上げられるように計画された。ちょうど12ヶ月後、QuikSCAT衛星が完成し、打上げ準備が整った。これは、1950年代以降、NASAで最も速く進行したミッションとなった。
QuikSCATプロジェクトには、打ち上げやミッションの運用も含め、当初9300万ドルの予算が付けられた。1998年11月から続いた一連のタイタンロケットの打上げ失敗によってQuikSCATの打上げは遅れ、さらに500万ドルの費用が必要となった。
衛星には、SeaWinds scatterometerという新しい機器が設置された。特殊なマイクロ波レーダーであるSeaWinds scatterometerは、海面近くの風の速度と方向の両方を測定できた。2つのレーダーと回転アンテナを備え、1日で世界中の海の90％のデータを記録することができた。毎日おおよそ40万の風測定データを記録しており、それぞれが1800kmの幅の地域を含む。ジェット推進研究所とNSCATチームは共同で、ボール・エアロスペース&テクノロジーズから部品の提供を受け、ゴダード宇宙センターで製造した。
記録的な製造の速さを称えられ、プロジェクトで働く技術者はAmerican Electronics Achievement Awardを受賞した。通常、契約先の選択と開発の開始に1年程度かかるところ、今回はわずか1ヶ月で行われた。
新しく製造された衛星は、タイタンIIロケットにより、ヴァンデンバーグ空軍基地から1999年6月19日19時15分(PDT)に打ち上げられた。約2分30秒後、バハ・カリフォルニア半島上空で第1エンジンが停止して第2エンジンが点火した。1分後、ロケット先端のノーズ・コーンが2つのパーツに分かれた。16秒後、ロケットは衛星を太陽から守るために向きを変えた。次の約48分間、2つの機体は南極大陸上空を飛び、マダガスカル上空に入り、ここでロケットは予定高度の800kmに達した。
打上げから59分後、衛星はロケットから切り離され、地球の円軌道に入った。その直後に太陽電池アレイが展開し、8時32分(PDT)に衛星とノルウェイの追跡基地の間の接続が確立された。次の2週間は、エンジンに点火され、位置や軌道の調整が行われた。打上げから18日後、散乱計が起動し、12人から構成されるチームは、QuikSCATの機能に関する詳細なデータを受けた。軌道投入から1ヶ月後、チームはチェックを終え、QuikSCATは地球の周回を始めた。NASAは2年間の運用を予定していた。
NASAとNOAAは次世代のQuikScatを検討したが、後継機がすぐには準備できないため、地上に残っていたハードウエア(QuikScatとADEOS-2「みどり」用に開発していたもの)を利用して国際宇宙ステーション(ISS)で観測する事が提案された。この装置は、2014年にISSに運ばれてISS-RapidScatとして2年間観測を行う予定。
起動からそれほど経たない内に、衛星に集められたデータは、熱帯低気圧の予報に非常に有用であることが明らかとなった。海面上の風速を記録する散乱計の能力により、気象学者は、低気圧が形成されるか否か決定することができ、構造や強さが急に変化することを予測する能力が向上した。QuikSCATは誤り無しに世界中から集めたデータを継続的に提供した。SeaWinds scatterometerによって捕捉された最初の熱帯低気圧は、西太平洋で発生したオルガ台風であった。このシステムは、7月28日から8月初めに終了するまで、衛星によって常に監視された。QuikSCATプロジェクトのメンバーは、この衛星が気候学研究、気象予測、海洋学研究に重要な役割を果たすようになると信じていた。
2000年、人々の間で気象予測の精度が上がったと言われていたのは、QuikSCATのデータによるところが大きい。この年の間、衛星は風向を記録し始め、嵐が発達する時期をより精度高く予想することができるようになった。また、かつてはギャップとなっていた領域のデータもリアルタイムで提供されるようになった。
データの他の利用法としては、沖合風力発電の資源評価等がある。WindScanは、特にこの目的のために衛星のデータを活用している。
2007年、当時の国立ハリケーンセンター長のビル・プロエンザは、QuikSCATの喪失は、ハリケーンの予測の質に大きな存在を及ぼすと表明した。これは、バッテリーの異常により電力が制限され、一時的に観測が停止したことを受けたものだった。彼は、QuikSCATからのデータがなかった3日間の予測は、約16%精度が低下したと主張した。しかし、これは誇張であることが判明し、結果として彼はセンター長を辞することになった。衛星はハリケーンの勢力を予測するのに役立つが、実際は、軌道には同様の機器を備えた別の衛星もあり、同じような情報を記録することができていた。
2009年中頃、QuikSCATプロジェクトは、アンテナがリアルタイムでデータを提供することを可能としていたベアリングが徐々に劣化していることに気付いた。ベアリングは、これまでの9年間よりも大きな摩擦を生じるようになった。この摩擦はアンテナの回転を遅くし、QuikSCATのデータ収集にギャップを生じさせ、2009年11月23日にはついにアンテナが故障した。故障に際し、衛星はミッションの終わりに近づいているようであり、もはや使うことができないと発表された。衛星のセンサは7時00分(UTC)頃に停止が確認された。使えなくなったのはリアルタイムの撮像装置だけであり、長期的なデータ収集は運用が続けられた。NASAによると、故障は寿命によるものであった。停止した機構の設計寿命はわずか5年間であったが、その約2倍のおよそ10年間も運用された。
戴員
戴 員（たい うん、? - 204年?）は、中国後漢末期の人物。
はじめ呉郡太守の盛憲に仕えた。しかし盛憲が孫権に殺害されたため、山中に逃亡した。孫翊が丹陽太守になると、罪を許され郡丞として迎えられたが、徐氏（孫翊の妻）には媯覧と共に警戒されていた。
戴員は孫翊に厚遇されていたが、媯覧と共に密謀し、204年に辺洪（辺鴻）を扇動して孫翊を殺させた。また、辺洪を口封じのために罪を負わせた上で殺した。しかし、周囲の者達は戴員らが辺洪を扇動し、孫翊を殺させた事を知っていたという。さらに孫河がこの事件で戴員らを咎めたため、後の災禍を恐れた戴員らは孫河をも殺した。そして劉馥と通じ反乱を起こそうとしたが、その直前に徐氏が旧臣の徐元・孫高・傅嬰らと連絡を取り合い謀ったため、媯覧と共に殺されてしまった。
硫化バリウム
硫化バリウム(Barium sulfide)は、BaSの化学式を持つ無機化合物である。硫化バリウムは、炭酸バリウムやリトポン等を含む他のバリウム化合物の重要な前駆体である。他のアルカリ土類金属のカルコゲン化合物と同様に、硫化バリウムは電子ディスプレイで短い波長の光を放出する。無色であるが、他の硫化物と同様に不純なものは着色している。
硫化バリウムは、Vincentius Casciarolus（1571年-1624年）によって硫酸バリウム（重晶石）の還元により生成された。現在ではCasciarolusの方法を改良して、蛍石の代わりに石炭が用いられている。この反応は、炭素熱還元と呼ばれる。
この物質は燐光を発することから興味が持たれ、"Lapis Boloniensis"、"Chrysolapis"、"bologna stone"等として知られた。様々な錬金術師や化学者がこの物質で実験を行った。
アンドレアス・マルクグラーフは、方解石や石膏は"bologna stone"を生成するのには適さないが、特殊な重い蛍石を用いることができることを示し、最終的に硫酸カルシウムから"bologna stone"が生成できると結論付けた。
硫化バリウムの結晶は塩化ナトリウム型で、BaとSを中心に持つ八面体構造である。
硫化バリウムは、硫化カルシウム等の関連する硫化物と同様に非常に毒性が高い。水と触れると、毒性のある硫化水素に変化する。
ヘルマン・メサ
ヘルマン・メサ・フレズネーダ（Germán Mesa Fresneda , 1967年5月12日 - ）は、キューバの元野球選手。遊撃手、右投げ右打ち。
-シーズンからキューバ国内リーグ "セリエ・ナシオナル・デ・ベイスボル" のメトロポリタノスに所属。-シーズンに名門チーム、インダストリアレスへ移籍。
緻密なポジショニングと華麗なフットワークで驚異的な守備範囲を誇り、のインターコンチネンタルカップで初めてキューバ代表に選ばれる。キューバ歴代最高守備の遊撃手と見なされ、外国のジャーナリストによってメジャーリーグのオジー・スミスと比較される事も多かった。愛称は"エル・イマーム"（磁石）。レイ・オルドニェスはから3年連続でゴールドグラブ賞を受賞した後に「私はただのプリンスに過ぎない。キングはキューバにいる。ヘルマン・メサという名前だ」と発言、コニー・マレーロ（1911年生まれのキューバ人元メジャーリーガー）も「今まで見た中で最高の守備の遊撃手」と高く評価している。
盗塁技術も高く、-（25）、 1988-（25）、-（22）シーズンと計3度の盗塁王を獲得。
に亡命を企み、メジャーリーグのエージェントからお金を受け取っていたとして逮捕された。しかし3月に赦免されて国内リーグに復帰。7月に開催されたパンアメリカン競技大会で3年ぶりにキューバ代表入り。
6月1日に現役を引退した。
-シーズンから-シーズンまでインダストリアレスの監督としてチームを率いたが、３シーズンともプレーオフを逃した。
打率.285　出塁率.386　長打率.423　OPS.8091243試合　4344打数　1239安打　195二塁打　33三塁打　688四球　13敬遠　45死球　550三振　112本塁打　527打点　335盗塁　172盗塁死
大阪府道211号中津原寺元線
大阪府道211号中津原寺元線（おおさかふどう211ごう なかつはらてらもとせん）は、大阪府南河内郡千早赤阪村の山間から南へ向かい、河内長野市寺元に至る一般府道である。
ほとんどの区間において両側2車線であるが、中津原隧道の区間は幅員狭小となっていて、大型車両での通行は困難となっているため、大阪府道201号甘南備川向線や大阪府道214号河内長野千早城跡線で代替されることが多い。
横尾由衣
横尾 由衣（よこお ゆい、1989年11月15日 - ）は、日本の女子プロレスラー。神奈川県川崎市出身。スターダムに所属していた。神奈川大学卒業。
全日本プロレス、特に大和ヒロシの大ファンであり、プロレスブログを書いていたところをスターダムの風香GMにスカウトされる。
2012年11月16日、4期生候補としてプロテストを受けて合格し、その場でロッシー小川社長より12月24日後楽園ホール大会でのデビューを言い渡された。同団体所属としては初の後楽園デビュー（それまでの生え抜きのデビューはすべて新木場1stRING）。
12月9日、新木場1stRING大会にて試合後のヘイリー・ヘイトレッドにエルボーを連打し、デビュー戦の相手に木村モンスター軍を逆指名。後日ヘイリーとの対戦が発表される。
そしてデビュー戦では武藤敬司ばりのドラゴンスクリューからの足4の字固めやジャイアント馬場のココナッツクラッシュを出すも、ヘイリーのビッグブーツに屈し敗戦。エンディングでは奈苗軍団入りを直訴し、脇澤美穂&須佐えりと組みアーティスト・オブ・スターダム王座に挑戦することが決まった。モットーは情熱スタイルの“王道プロレス”。
2013年4月29日、両国国技館大会の第1試合で遅れてデビューした同期吉乃すみれと組んで、アイスリボンの世羅りさ&山口ルツコと対戦し、世羅からフォールを奪い初の直接勝利。
しかし、5月に左膝の前十字靭帯断裂および半月板の損傷。2013年7月には練習中に左外側支持機構及び内側側副靭帯の損傷。彩羽匠と組んで出場予定だった第5代ゴッデス・オブ・スターダム王座決定トーナメントを棄権。以後、じん帯再建のため2度手術を行い、欠場。
2014年にスターダムが新たな契約制度を導入した際に契約を交わすことなく退団となった。自身のブログでは経過が良くないための引退と記している。
その後、一般企業に就職。スカウトのきっかけでもあった男子プロレス観戦を再開している。
リナレス県
リナレス県（）は、チリ中部にあるマウレ州 (VII) の4つの県のうちの1つである。県都で最大の人口を抱える中心都市はリナレス市。
県であるリナレスは、第二級行政区画であり、大統領によって任命される知事が政治を行っている。知事はLuis Suazo Roca。
県は、各自治体の市長と議会により政治が行われる、8のコムーナ（スペイン語：comunas）から構成される。県は、チリ本土のまさに中心に位置しており、県都は、サンティアゴの303 km南、農業とブドウ栽培が盛んな地方の中央に位置する州都・タルカの50 km南にある。以下は、国立統計研究所（INE）の2002年国勢調査による。県の人口の45%は、地方に住んでおり、マウレ州の33%、チリ全体の13%と比較して多くなっている。この特徴は、チリの他の県に比べ、特別な文化的・社会経済的な側面があることによる。
リナレス県は、穏やかな地中海性気候である。夏は暑く、主に乾燥しており（11月から3月にかけて）、最も暑い時期には、摂氏32度以下に達する。冬（5月下旬から9月中旬にかけて）は、やや湿度が高く、雨が多い傾向にあり、最高気温が摂氏15度、最低気温が丁度0度である。県の南部の東側にあるパラルでは、降水量が豊富であり、この地方の稲作によい影響を与えている。灌漑は多く使用されている。
好ましい気候条件と良い自然の灌漑のため、リナレス県では、農業を多様化させることができている。また、ワイン醸造産業では、国内外の市場を占めている。県の主要で有益な作物には、穀物（米、小麦、トウモロコシなど）、野菜（トマト、カリフラワー、レタス、タマネギ、アーティチョーク）、豆類（ヒラマメ、豆）、果物（特にキウイフルーツ、ナシ、リンゴ、ベリー、テーブルグレープ、メロン、スイカ、モモ）、テンサイがある。ワインのうち数種類は県内で生み出されている。県は、チリ中央峡谷のブドウ栽培地域の1つであるモール・バレーに位置している。
リナレス県では、特にパラル周辺で、チリ産の米の74%を生産している。また、県は、ワイン、ブドウ、キウイフルーツ、ベリーなどを輸出している。リナレスの都市は、チリのテンサイ生産の重要な中心である。
多くの作家、詩人など知識人（下記を参照）を、リナレス県は生み出している。この中には、著名な詩人・ノーベル賞受賞者であるパブロ・ネルーダが含まれている。彼は、パラル生まれである。さらに、リナレス県には、チリの民俗学者うちの幾人かの家があり、歌手、作曲家、民俗学・博学研究者のマーゴット・ロヨラもいる。県には多くの活動的な民族グループがある。
名古屋臨海鉄道ND60形ディーゼル機関車
名古屋臨海鉄道ND60形ディーゼル機関車（なごやりんかいてつどうエヌディー60がたディーゼルきかんしゃ）は、名古屋臨海鉄道が保有するディーゼル機関車である。
名古屋港東部の工業地帯に貨物専業の鉄道路線を持つ名古屋臨海鉄道が、自社線の運行に使用するために所有する。2008年（平成20年）に1号機 (ND60 1) が登場、2012年（平成24年）4月時点では1号機と2号機 (ND60 2) の2両が在籍する。
1号機は2008年3月6日に落成した。同年3月15日のJRダイヤ改正でトヨタ・ロングパス・エクスプレスが増発されるのに対応するためである。続いて2010年（平成22年）5月27日には2号機が落成した。2両ともメーカーは日本車輌製造である。
導入の背景には、国鉄DD13形タイプで1965年（昭和40年）の名古屋臨海鉄道開業時からの形式であるND552形ディーゼル機関車が、経年によりメンテナンス用部品の確保が困難になりつつあることも挙げられる。DD13形タイプの在来車淘汰を目的とする車両という点で共通する京葉臨海鉄道KD60形、鹿島臨海鉄道KRD64形、神奈川臨海鉄道DD60形とは、導入目的のほかにもデザインに共通点が多い。
車体中央部に運転室（キャブ）を配置するセンターキャブ機である。最大寸法は長さ13,600mm、幅2,860mm、高さ3,849mm、自重は60.0トン。車体塗装は青を基本に2本の帯を巻く。帯の色は1本は白で、その下の帯は1号機が紅色、2号機がクリーム色となっている。1号機と2号機は帯色のほかにも、煙管排気口に取り付けられている雨水除けの形状が異なる。
560psのエンジンを2基搭載。メンテナンス部品の確保が容易な汎用型量産エンジンを用いている。その他の機器類にもメンテナンスフリー化が図られた。台車はYL600B形である。
Zの悲劇
『Zの悲劇』（ゼットのひげき、"The Tragedy of Z" ）は、1933年に発表されたアメリカ合衆国の推理作家エラリー・クイーンの長編推理小説。
ドルリー・レーンを探偵役とする「悲劇」4部作の第3部。本作を含む4作品は「バーナビー・ロス」名義で発表された。
『Yの悲劇』から10年、警察本部を退職したサム警視は、私立探偵事務所を開いて娘のペイシェンスとともに暮らしている。
そんなある日、2人が不正金調査で滞在していた街で殺人事件が発生し、前科者のアーロン・ドウが容疑者として逮捕される。独自の推理でドウが無実であるという結論を出したペイシェンスは、ドルリー・レーンの協力も得てドウの無実を証明しようとするが、決定的な証拠が得られぬままドウは有罪となり、終身刑を宣告されて刑務所へ送られた。
さらに、突如ドウが脱獄し、同じ日の夜に第2の殺人が発生したため、状況はさらに悪化する。2つの殺人の犯人として死刑を宣告されたドウを救い、真犯人を捕らえるため、ドルリー・レーン、ペイシェンス、サム警視は死刑執行時刻に追い詰められながら奮闘する。
名古屋臨海鉄道ND552形ディーゼル機関車
名古屋臨海鉄道ND552形ディーゼル機関車（なごやりんかいてつどうエヌディー552がたディーゼルきかんしゃ）は、名古屋臨海鉄道が保有するディーゼル機関車である。
名古屋港東部の工業地帯に貨物専業の鉄道路線を持つ名古屋臨海鉄道が、自社線の運行ならびに日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅における入換作業に使用するために所有するディーゼル機関車である。
1965年（昭和40年）の同鉄道開業時からの形式で、2013年（平成24年）4月時点で3号機、7 - 10号機、13号機および15 - 16号機 (ND552 3, 7 - 10, 13, 15 - 16) の8両が在籍する。1965年から1988年（昭和63年）にわたって合計17両が増備されたが、すでに9両が廃車されている。日本国有鉄道（国鉄）のDD13形ディーゼル機関車と同タイプの機関車で、名古屋臨海鉄道が直接発注した自社発注車両（10号機まで）と、国鉄で使用されていたものを譲り受けた車両（11号機以降）とに分かれる。
形式名ND552形の「N」は名古屋 (Nagoya)、「D」は動軸の数（4軸）、「55」は自重（55トン）、「2」はエンジン数を意味する。
17両のND552形のうち、1 - 3号機および5 - 10号機（ND552 1 - 3, 5 - 10。4号機は欠番）の9両は自社発注機である。いくつか異なる点はあるが、国鉄のDD13形に準じた設計となっている。
名古屋臨海鉄道最初の路線である東港線など3路線が開通した1965年8月にまず1号機から3号機までの3両が用意された。1号機と2号機は日本車輌製造（日本車両）製、3号機は汽車製造製である。
続いて1968年（昭和43年）8月に南港線部分開業に備えて5号機、1969年（昭和44年）7月に南港線全通に備えて6号機が増備された。その後も列車の増加に伴って1972年（昭和47年）3月に8号機、同年7月に7号機、1973年（昭和48年）9月に9号機、1974年（昭和49年）3月に10号機がそれぞれ増備され、全9両が出揃った。1968年以降増備の6両はすべて日本車両製である。
1986年（昭和61年）8月に3号機が更新工事を受け、車体や主要部品がDD13形233号機のものに交換された。このため他の車両と異なり前照灯が2灯となっている（自社発注機の他の車両は1灯のみ）。元になった旧国鉄DD13形233号機は1966年（昭和41年）3月・日本車両製で、1986年8月に国鉄で廃車となっていた。
1号機が1995年（平成7年）3月、2号機が2003年（平成15年）3月、5号機が2008年（平成20年）8月、6号機が2012年（平成24年）8月にそれぞれ廃車されており、このグループで残るのは3号機と7 - 10号機の5両である。
センターキャブ機であり、運転室を中央に、その前後にボンネットを配置する。最大寸法は、長さ13,600mm、幅2,846mm、高さ3,930mm。自重は55.0トン。塗装は、開業時は国鉄色に準じたものであったが、後にブルーの車体に白帯が入る現在の塗装となった。
機関はDD13形に準じており、500PSのDMF31SB形エンジンを2台搭載する。重連総括制御に対応。メーカーによって台車が異なり、台車の軸箱支持方式が汽車製造製の3号機はウイングばね式であるが、他の日本車両製の車両は軸ばね式である。
ND552形は1980年（昭和55年）より国鉄および日本国有鉄道清算事業団からDD13形を譲り受ける形で再び増備され、1988年（平成元年）までに計8両が追加された。このグループに該当するのは11 - 13号機および15 - 19号機（ND552 11 - 13, 15 - 19。14号機は欠番）である。入線にあたって基本的に改造はなされなかったが、一部の車両は入線後に台車や車体の流用により原形と異なる装備となった。
名古屋臨海鉄道での竣工日と国鉄時代の番号・履歴は以下の通り。11号機は1983年（昭和58年）5月に休車となり、13号機の竣工と同時に廃車となった。
更新工事が行われたのは12号機・13号機・16号機の3機である。12号機は元国鉄DD13形360号機（1967年4月汽車製造製、1986年8月廃車）の車体や主要部品を転用し更新された。13号機と16号機は、路線を休止した苫小牧港開発（北海道）からD56形の車体を購入し、2機の車体をこれに振り替えることによって更新された（13号機が旧・D5604、16号機が旧・D5605）。この2両は運転席の出入り口が2か所（他の車両は4か所）で、出入り口のない部分の運転席窓が横長になっている。D5604は1972年（昭和47年）10月新造、D5605は同年11月新造で、いずれも川崎重工業製。名古屋臨海鉄道での竣工は13号機が1998年（平成10年）11月、16号機が同年4月である。
2000年代に入ると11号機以外にも廃車となる車両が現れた。まず2000年（平成12年）7月に19号機が廃車。2002年（平成14年）4月に17・18号機、2003年3月に12号機が廃車となり、このグループは13・15・16号機の3機のみとなった。この3機は重連総括制御に非対応で、JR貨物名古屋貨物ターミナル駅の入換作業で使用されている。また、廃車となった17号機は防爆構造に改造され知多駅のジャパンエナジー（現・JXTGエネルギー）専用線で使用されていた。
1958年製造のDD13形を種車とする11・12号機は、370PSのDMF31S形エンジンを2台搭載する。最大寸法は長さ13,600mm、幅2,846mm、高さ3,850mm。自重は55トンである。台車の形式はDT105形。
1965年以降製造のDD13形を種車とする13号機以降は、自社発注機と同じ500PSのDMF31SB形エンジンを2台搭載する。最大寸法は長さ13,600mm、幅2,826mm、高さ3,852mm。自重は55トンである。台車の形式はDT113形。ただし、苫小牧港開発D56形の車体に振り替えた13・16号機は最大寸法が長さ14,000mm、幅2,826mm、高さ3,849mmと異なる。
19号機は太平洋セメントに売却され、四日市駅の同社専用線へ移籍した。2000年7月に開始された中部国際空港建設用埋立て土砂の輸送に対応するためであったが、輸送終了後は予備機の扱いになっている。
11号機は中津川市（旧・恵那郡福岡町）のドライブインへ、国鉄時代の番号 (DD13 5) に戻された上で移設された。
フリコ
フリコ（フリウリ語：Frico、イタリア語：Frico）とは、
イタリアのフリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州のウーディネ県付近で発祥した、
フリウーリ地方を代表する料理の1つである。
フリコは、いずれもチーズを使用するものの、大きく分けて2つの作り方がある。
このタイプのフリコは、細かく切ったチーズと水と少しの小麦粉で作る。なお、使用されるチーズは、パルメザンチーズか、モツァレラチーズか、モンタジオチーズが一般的である。作り方は、適切な大きさに切ったチーズを料理用のボウルなどに入れ、水気が多くなり過ぎないように水の量を調節して小麦粉と混ぜれば仕込みは終わる。あとはこれを油で揚げる、または、焼くことによってカリカリの状態にすれば完成である。このタイプのフリコは、しばしばスープやシチューに添えられたりもする。
このタイプのフリコは、ジャガイモなども使用される。まず、大きな平鍋に、サイコロ状に切ったジャガイモに、タマネギ少々と油を少々加え、そこに適量の水を加え、火にかける。ジャガイモが柔らかくなったら、モンタジオチーズか、3ヶ月程度熟成させたチーズを、やはりサイコロ状に切って加える。チーズが溶けてジャガイモの中に入り込んだら、両面がキツネ色になって、かつ、カリカリになった部分ができるように、ひっくり返して両面を焼けば完成である。このタイプのフリコは、赤ワインなどと共に供される。
フリコは、フリウーリ地方で発祥した料理である。
海蔵寺
海蔵寺（かいぞうじ）は、神奈川県鎌倉市扇ガ谷にある臨済宗建長寺派の寺院。山号は扇谷山（せんこくざん）。本尊は薬師如来。
建長5年（1253年）に宗尊親王の命により藤原仲能が創建し、鎌倉幕府滅亡時に焼失、応永元年（1394年）に上杉氏定の開基、心昭空外を開山として再興されたと伝えられる。
郭峰
郭峰（グオ・フォン、Guo Feng、1962年9月14日 - 、 – ）は中華人民共和国の歌手、ピアニスト、作曲家、画家。四川省・成都生まれ。
幼い頃から音楽家であった父のもとで音楽の勉強を始め、三歳からピアノを弾き、13歳で芸術大学でピアノを専攻する。18歳で卒業後、同校の講師に就任し「中国音楽家学会」に最年少で入会する。
在学中より、音楽制作に興味を持ち始め、14歳の時に「月光」を発表。
1985年、東方歌舞団に所属し、プロの作曲家となる。
1988年、日本に滞在し、日本コロムビアより、アルバム「Yellow」を発表する。
1991年、シンガポールに渡り、アジアの歌手に楽曲を提供し、プロデューサーとして活躍する。
1995年、帰国しシンガーソングライター、総合プロデューサーとしての地位を確立する。梅沢富美男「華ざかり」　1989年12月1日
Biedronka
Biedronka（ビエドロンカ）は、Raizo.W(ライゾー・ダブリュー)による音楽ソロユニットである。所属レーベルはキングレコード、所属事務所はビーシャープ。
2012年、シンガーソングライターであるRaizo.W(ライゾー・ダブリュー)のソロプロジェクトとして活動開始。
名称であるBiedronka（ビエドロンカ）は、ポーランド語でてんとう虫の意味。「ビエドロ」と略して呼ばれることもある。
幼少時、母親がてんとう虫型をしたおもちゃの音楽プレーヤーで曲を流してくれたことが音楽の原体験となり、名前の由来となった。
2012年11月、キングレコードよりマキシシングル「Astronauts」にてデビュー。ジャケット写真やPVなどでも本人の顔は登場することはなく、
確認できるのはライブか数枚の宣材写真のみとなっている。
本人の弾くピアノにエレクトロな音色を融合させた楽曲が特徴。
変拍子同士を組み合わせてみたり、構成を風変わりなものにするなど、実験的な部分もあわせ持つ。また無類の宇宙好きであることから、ファーストシングルの表題曲は「Astronauts」(読みは、アストロノーツ。宇宙飛行士の意)となり、カップリングの楽曲も「流れ星」となった。
原宿ASTRO HALL「Biedronka meets ASTRO HALL」(2012)
オランダ領セイロン
オランダ領セイロン（、）は、1658年から1796年までスリランカに存在したオランダの植民地。首都はスリランカ西海岸のコロンボ。オランダ東インド会社により運営された。
17世紀初頭、ポルトガルがセイロン島に確固たる足場を築いていた頃、オランダは東南アジアのジャワ島に同様に足場を築いていた。1602年、オランダの探検家はセイロン島の東海岸に上陸、内陸のキャンディ王国との接触を果たした。ポルトガルの支配からの解放を求めていたキャンディ王国は、この後において対立関係にあったオランダに支援を求める。1658年、オランダはポルトガル領セイロンの首都コロンボを攻略、ポルトガルの支配は終焉を迎えた。
ポルトガル支配の終焉後、キャンディ王はオランダにポルトガルから奪取した要塞を協定に基づき引き渡すよう要求した。しかしオランダはそれを拒否、以後17世紀から18世紀にかけて両国はたびたび衝突と和平を繰り返すことになる。ポルトガルに代わったオランダによる植民地支配の時代では仏教、ヒンドゥー教には比較的寛大でカトリックに対しては強硬な態度をとった。
1795年、フランス革命戦争によりオランダ本国がフランスに占領されその支配下に入ると、イギリスは海外のオランダ植民地を攻撃した。スリランカに存在したオランダ領セイロンもその対象となり、1796年には全拠点が陥落、1802年のアミアンの和約ならびに1815年のウィーン会議で正式にイギリスへと割譲された。
白州
白州（はくしゅう、しらす）
Webs
Webs（過去名:Freewebs、XWebs SiteBuilder）とはのみ対象のフリーミアムウェブホストサービスで2001年に立ちあげられた。無料もしくは有料のウェブホスティング計画と自身のテンプレート化されたウェブサイト構築サービスを提供する。一方でWebsはFTPアクセスの提供したりHTMLアップロードを許可しているのにもかかわらず自身の動的な「アプリケーション」から動的コンテンツサポートを提供しない。
インターネット・バブル後の2001年にメリーランド大学カレッジパーク校在籍だったハルーン(Haroon)とゼキ(Zeki)のモクターザダ(Mokhtarzada)兄弟によるベンチャーであるFreewebsとしてスタートした。目標は誰でもインターネットにアクセスでき、かつユーザーによるフリースピーチの権利を守ることだった。2007年4月には月1800万のアクセス数を記録した。
2008年11月14日、FreewebsをWebsに改称したがユーザーのURLはユーザー自身が変更を選択しない限りfreewebs.comのまま残ることになった。現在、新たなウェブサイトにはwebs.comのサブドメインが割り当てられるが、旧称のfreewebs.com/"サイト名"は新たなウェブサイトと共に未だに稼働している。
2011年12月29日、オンライン印刷サービスのビスタプリントがWebsを1億1750万ドルで買収した。
Websは自身の動的「アプリケーション」の抜粋はもちろんテンプレート化されたサイト構築ツールを提供している。またCGIやPHPスクリプトといった動的コンテンツの任意のソートが不足した静的なHTMLのみのホスティング向けに不可逆的な「復帰」のオプションもある。有料ユーザー向けにはFTPアクセスを提供している。
無料ホスティングで作成されたウェブサイトには機能が限られている上にバナーが貼られている。このため広告無しの有料プランが提供されたり顧客が任意のドメイン名を購入することが出来るようになっている。
PicMonkey.com
PicMonkey.comは、オンライン写真編集サービスである。
2012年にかつてPicnikのエンジニアだった2名が立ち上げた。本社はアメリカ合衆国ワシントン州シアトルに構えている。
GoogleがPicnikを買収した2年後にそのPicnikのサービス終了を決断した時、エンジニアだったブライアン・テリーとジャスティン・ハフはPicMonkeyを後継として立ち上げるために退社することを決めた。
このサービスは無料かつ広告付きでクロッピングやリサイズといった基本機能はPicnikと同様であるが、カーブや他の画像フィルタといった特別な機能も用意されている。
セイントイライアス岬燈台
セイントイライアス岬燈台（Cape Saint Elias Lighthouse、または、C. St. Elias Light）とは、太平洋のアラスカ湾の北部に存在する島の1つ、カイアック島のセイントイライアス岬に存在する燈台である。
セイントイライアス岬燈台は、北緯59度47分54秒、西経144度35分56秒に存在する。この燈台は岩盤の上にコンクリートで作られており、その高さは約16.7m、海面からの高さは約25.9mである。この燈台は1915年に建設が始められ、1916年から運用開始され、そして1974年からは自動化されている。なお、2008年現在、非営利団体のセイントイライアス岬燈台保存協会（Cape St. Elias Lightkeepers Association）が、この燈台の保存と修復などのために、燈台の貸し出しを行っている
1913年10月に、セイントイライアス岬に燈台を建設することが決まり、そのための予算として11万5000ドルが計上された。 しかし、実際の建設が始まったのは、1915年のことであった。なお、この年第3等フレネルレンズが取り付けられた。そして、1916年に運用が開始された。なおこの年、無線機も設置された
1927年には、無線標識装置も設置された。1974年に、アメリカ合衆国沿岸警備隊（United States Coast Guard）によって、この燈台は自動化が行われた。1975年に、このセイントイライアス岬燈台は、アメリカ合衆国国家歴史登録財の1つに加えられた。1998年には、太陽電池で動くVega社製光学機器が設置された。またこの年、1915年に取り付けられた元々のレンズを新品に交換した。なお、この元々のレンズはコードバにあるコードバ博物館に所蔵された。
カイアック島 (アラスカ湾)
カイアック島（Kayak Island）とは、太平洋のアラスカ湾北部に存在する島の1つである。2012年現在は無人島となっている。
カイアック島は、北緯59度56分、西経144度22分付近に位置しており、アメリカ合衆国のアラスカ州に属している。島の面積は約7万3695kmほどあるものの、2012年現在この島は無人である。ただし、この島には1916年に運用を開始した燈台が存在しており、この燈台が自動化された1974年までは、いわゆる燈台守がいたことを意味する。なお、この島はロシアの探検家のヴィトゥス・ベーリングが訪れた場所と考えられており、ヴィトゥス・ベーリング上陸地点（The Bering Expedition Landing Site）とされている場所は、1978年にNational Historic Landmarkに指定された
。
この島の「カイアック」という現在使用されている名称は、1826年にロシア海軍に所属していたLt. Sarichefが、小型の船の1種であるカイアックという名称を島にも与えたものである。Lt. Sarichefは、この島の輪郭がイヌイットの使用する皮製のカヌーに似ていると思い、そこから「カイアック」という命名を行った。
しかし、過去にこの島には別な名称が付けられていたこともあった。例えば、ヴィトゥス・ベーリングはこの地を1741年に訪れた時に、この島そのものを「セイントイライアス（Saint Elias）」と命名したと信じられている。なお、この「セイントイライアス」という名称は、この島の岬の名称として現在まで残っている。（詳細は「セイントイライアス岬」の節を参照のこと。）この他、1778年5月12日にはジェームズ・クックがこの島を訪れているが、この時この島を「ケイの島（Kaye's Island）」と命名した。ジェームズ・クックの友人の1人に、イギリス人の教会関係者で科学者でもあったリチャード・ケイ（Richard Kaye）という人物がいた。ジェームズ・クックは、リチャード・ケイからもらった紙と小さな銀の塊を瓶の中に入れ、それをこの島に埋めて、リチャード・ケイの姓をこの島に付けたとされている。さらに、1779年7月16日頃にスペインの探検家であったが、この島を見た時にこの島を「カーメン島（Isla del Carmen、またはNuestra Senora del Carmen）」と命名したとされている。これは、7月16日がOur Lady of Mt. Carmen（または、Our Lady of Mt. Carmel）の祝日であることから、カーメン（Carmen）という名をこの島に付けたとされている。
セイントイライアス岬（Cape Saint Elias）とは、カイアック島の南西端に存在する岬である。この岬は、おおよそ北緯59度48分27秒、西経144度35分12秒付近に位置している。この岬には、セイントイライアス岬燈台と言う燈台が設置されていることでも知られている。この岬の「セイントイライアス」という名称は、ヴィトゥス・ベーリングが、1741年7月20日に命名したと言われている。なお、キリスト教の聖人暦において、この7月20日というのは、イリヤ（）の祝日、つまり、セイントイライアス（Saint Elias）の祝日とされている。ちなみに、この岬から東北東に約185kmの所にセイントイライアス山という名称の山が存在しているが、この山の「セイントイライアス」という名称は、この岬の名称にちなんで付けられたという説が通説となっている。この他に、ヴィトゥス・ベーリング本人がセイントイライアス山を訪れて直接命名したと考える者もいるものの、こちらは一般的ではない。セイントイライアス山付近の地図を作成した者が、セイントイライアス岬の名称を拝借して「セイントイライアス山」と付けたとするのが一般的である。
既述の通り、このカイアック島は2012年現在、居住者はいない。この付近の比較的大きな町としては、北西に約100kmの所にコードバ（Cordova）の町（人口2000人強）が存在する。
カイアック島 (ハドソン湾)
カイアック島（Kayak Island）とは、北極海のハドソン湾西部に存在する島の1つである。
カイアック島は、おおよそ北緯62度22分、西経92度47分付近に位置している。カナダの北極海方面には多数の島々が存在しているが、このカイアック島もそんな島々のうちの1つである。カイアック島は無人島だが、この島の南西約8kmの場所には、（Whale Cove、クジラの小さな入り江）と言う小さな集落が存在している
なお、2012年現在はカナダのヌナブト準州に属しているものの、1999年まではカナダの北西準州に属していた。
カイアック島
カイアック島（Kayak Island）
保坂弘司
保坂 弘司（ほさか こうじ、1906年4月10日 - 1983年2月3日）は、国文学者、学燈社社長、昭和女子大学名誉教授。
新潟県生まれ。早稲田大学国文科卒。欧文社(旺文社)に勤務、国語漢文部長。1948年學燈社を創業、受験雑誌『学燈』を創刊し、自著のほか、国語漢文関係の参考書、「学燈文庫」を刊行する。1956年『國文學　解釈と教材の研究』を創刊し、至文堂の『国文学　解釈と鑑賞』と双璧をなす国語国文学雑誌とした。昭和女子大学教授、1977年定年、名誉教授。学習書協会理事長、日本書籍出版協会常任理事、日本出版クラブ評議員などを務めた。
ヤグアル1
ヤグアル1は、対戦車ミサイルを装備した西ドイツの対戦車車両。ラケーテンヤークトパンツァー3（RakJPz3）とも呼ばれる。
1978年から1982年までのSS.11をHOTに換装し、装甲を改良することで改良して316両が生産された。その後、1993年から1995年までの間に、新しい光学、FLIRシステムが採用された。
ドイツ陸軍に採用され2005年までに順次退役した。また、オーストリア軍に一部が売却されている。
なお、1983年から1985年にかけては同様の対戦車車両としてカノーネンヤークトパンツァーを改造しBGM-71 TOWミサイルを装備したヤグアル2が生産されたが、ヤグアル1が改良されたためヤグアル2のほうが早く引退している。
IZoo
iZoo（イズー）は静岡県賀茂郡河津町の国立公園にある動物園（爬虫類館）。2012年12月15日に開館。前身は伊豆アンディランド（後節参照）。
亀専門の伊豆アンディランド（2012年8月20日に閉館）が4か月間のリニューアル工事を行い、爬虫類をコンセプトにして開園した。爬虫類館として、世界中からさまざまな種類の、カメやトカゲやワニ、カメレオン、ヘビなど爬虫類を集める。また、カエルなど両生類、及びダンゴムシなど昆虫類（虫）に加え、ビーバーなど哺乳類やフクロウなど鳥類（猛禽類）を展示する。爬虫類の豊富さは日本トップクラスだと、静岡新聞は伝える。
日本最大のゾウガメも引き継ぎ、また70頭以上のアルダブラゾウガメを展示し、繁殖を行う日本最大のゾウガメ牧場（繁殖地）でもある。
2013年4月25日よりミミナシオオトカゲの世界初の生体展示をすると伊豆新聞は伝える。ミミナシオオトカゲ(Lanthanotus borneensis)は地球上で最も珍しいトカゲとされ、世界で唯一iZooで生体展示が行われ生態の解明をしている。
また、「体感型動物園」を謳っているように、爬虫類などと触れ合える「ふれあいコーナー」が数か所設置される。リクガメのふれあいやエサやり体験は、アカアシガメ、キアシガメ、アルダブラゾウガメ、エロンガータリクガメ、ヘルマンリクガメ、パンケーキガメ、ホシガメ、ホウシャガメが行え、記念撮影が行える種もある。
園内の通路は全てブラックパイン（黒松）と呼ばれるウッドチップが敷き詰められている。これは園によると、来園者に「ジャングルに来た気分」にさせる工夫と紹介する。
一般家庭で飼えなくなった爬虫類や両生類を、特定外来生物を除き引き取る活動を行っている。さらに園長の白輪剛史は外来種問題の解決策としてアカミミガメ無制限引き取りを宣言したと朝日新聞は伝える。
館内に、「DRAGON　Lunch（ドラゴンランチ）」というレストランがあり、ワニ料理などがメニューにある。
2013年12月30日、世界最大の「オオアナコンダ」の展示がスタートした。体長約６・８メートル、胴回り最大約８０センチ、体重約１０４キロのオオアナコンダは、正式な記録として残っている飼育下で世界最大と伊豆新聞は伝える。
2014年7月10日に世界で初めてミミナシオオトカゲの飼育下での産卵に成功した。縦26ｍｍ、横16ｍｍの卵、6個が確認されたと静岡放送は伝える。2014年12月7日に世界で初めてミミナシオオトカゲの人工ふ化に成功したと共同通信が報じた。
前身の「伊豆アンディランド」は1986年4月に開館し、日本で唯一のカメ専門水族館として「亀族館」（きぞくかん、かめぞくかん）と称した。館の展示動物はガラパゴスゾウガメ、アルダブラゾウガメなどの陸カメ類、スッポン、マタマタ、ワニガメなど淡水カメ類が主で、これは創設者がスッポンの健康食品会社「宝仙堂」であるため。カメのコレクションは日本一で、約100種100匹以上を飼育し、26年間存続した。館の名物は「カメレース」で、また、「亀は万年」にちなみ「鶴も千年」で飼育した。2005年には保護したウミガメの卵を孵化させ、河津町の今井浜で放流も行った。映画『小さき勇者たち〜ガメラ〜』（2006年）で使われた実物模型は角川ヘラルド映画より譲渡されたものである。
日本テレビ『ここ掘れ!ワンワン!』によると、伊豆アンディランドは奥行きを感じさせるレイアウトや、動物の生態を見せる行動展示などの工夫がなく、タンチョウやウサギがいるなどコンセプトがずれていた。そこで、専門家による再生の為に事業譲渡が計画された。
2012年春、白輪剛史が買収し引き継ぐ。2012年8月20日、リニューアルのため、「伊豆アンディランド」は一時閉鎖し、新施設「iZoo」へ改修作業に入った。同年12月15日、河津町の相馬宏行町長や、どうぶつエッセイストのダックス小峰も来館する中、開業した。
伊豆アンディランドのキャラクター名になった開園時から飼育されたゾウガメ「アンディ」は1997年に死亡したが、同じくキャラクター名となった「キャッシー」は2012年現在、健在である。
伊豆アンディランドは「ゾウガメ牧場」として、日本で初めてアルダブラゾウガメの人工繁殖に成功し、1994年に繁殖賞を受賞し、その後、何度も繁殖に成功した。
伊豆で飼育される「ラック」は、ガラパゴス諸島サンタ・クルス島のガラパゴスゾウガメ亜種サンタクルスゾウガメの雄であり、甲長110cm超、体重200Kg超で日本最大であり、1886年以前産まれ（推定126歳以上、2012年現在）という個体で、1985年7月19日米国より輸入された。2012年8月、ラックは日本テレビ「ここ掘れ!ワンワン!」に出演し、逸走してスタジオを沸かせ、開園予定のiZooのPRに一役買った。また他のイベントにも出演した。ラックはカメラを向けると、ポーズを取り、あごの下をなでられると喜ぶなど、人に慣れた個体である。
この館のガラパゴスゾウガメ「ラック」は日本国内全3頭のうちの1頭である。なお、日本にいる個体は全てオスである（2012年現在）。また、この館のアルダブラゾウガメで一番大きな個体はオスの「ロッキー」である（2012年現在）。
テレビ東京『モヤモヤさまぁ〜ず2』の2012年元日スペシャル「モヤさまアワード2012」において、モヤさまアワード2012「ナイスキャラ2012」部門の大賞に「奇跡の素人」とされた伊豆アンディランドの「カメボーイ」こと渥美良（キーパー：飼育員）が選ばれた（2013年1月1日 12:30〜14:00放送）。渥美のカメレースの実況が話題となった。
2010年のTBS『Nスタ』において、諫早湾で発見された生物につき、「伊豆アンディランド」が取材をうけ、写真から「ニホンスッポン」と思われるとし、諫早湾周辺にはスッポンが多く生息していると紹介した。
コードバ
コードバ（Cordova）とは、アメリカ合衆国のアラスカ州に属する、太平洋岸に存在する港町の1つである。
コードバの町は、おおよそ北緯60度32分37秒、西経145度45分07秒付近に位置しているものの、町の気候は高緯度の割には温暖である。町の人口は、1910年から1970年頃までは概ね1000人程度、1980年以降は2000人程度で推移している
町の面積は約196kmであるものの、このうちの約19％に当たる約37kmは水域であり、陸上の土地は約159kmである。この町の昔からの基幹産業としては漁業は挙げられ、この町で魚の加工場が最初に作られたのは1887年のことである
この町で漁獲を行う主な魚は、特に付近の河川（Copper River）に戻ってくるサケである。また、その養殖場、加工場なども存在する。この他、野生生物では渡り鳥がやってくる場所としても知られていて、毎年5月には「The Copper River Delta Shorebird Festival」という祭りも開催されている。なお、この町でよく見られる鳥は、海岸付近に住むことで知られているイソシギなどが挙げられる。その他の鳥類も見られるので、夏季には野鳥観察を目的に町を訪れる観光客も見られ、観光客向けの野鳥観察ツアーや講習会なども開催している。さらに夏季には、シーカヤックを楽しむ観光客も見られる。そして冬季には、古くからスキーが盛んに行われてきた場所であり、付近の山（）には、2009年現在、北アメリカ大陸で現役で使用されているスキー用リフトの中では最古とされるリフトが存在している
。
また、ヘリコプターでリフトの設置されていないような場所にまで運んでもらって、そこからスキーで滑降してくるといったことも、スキーの技量が十分であれば可能であり、そのためのヘリコプターを運用している企業（Points North Heli-Adventures Inc）も存在している。なお、観光客は船か飛行機でこの町に来るのが一般的である。
コードバの町は、高緯度に位置している割には温暖な気候である。これは付近にアラスカ海流（暖流）が赤道方向からの熱を輸送してきていることの効果である。夏季は最高気温の平均が15℃程度と冷涼であるものの、北緯60度に位置していながら、冬季の最低気温の平均ですら-9℃程度である
また、この町よりも少し内陸側にはチュガチ山地（Chugach Mountains）などの山地群があるために、この太平洋からの湿った空気が山々に当たって上昇して雲を作り、そのため雨や雪も比較的降りやすい。年間の平均125日程度は降水があり、年間の平均降水量は約2260mm。降雪があるのは、北緯60度に位置していながら、だいたい12月から3月の冬期間だけである。ただし、この間の降雪量は平均約323mと比較的降雪が多い。なお、コードバの町の付近で公的な気象観測が行われているのは、町から約17.7kmほど離れた所に存在するマール・K（マッドホール）スミス空港であるものの、コードバの町の天候は、この空港とさして変わらない。
以下表は weatherbase.com 2010年4月5日閲覧より。
コードバの町の基幹産業は漁業である。漁を行う者と海産物の加工などに関わる者を含めた漁業関係者は、この町の概ね半数の世帯に及ぶ。この町にとって特に重要な魚はサケであり、太平洋を巡った後に付近の川（Copper River）に戻ってくるサケの成魚を、この川の三角州などで漁獲している。ただし、サクラマスだけは漁獲していない。また、海産資源保護のために、この町の漁師はある一定の規制の元で操業を行っている。この他、サケの養殖場も存在しており、稚魚の放流も行っている。
アメリカ合衆国 国勢調査より。
（なお、英語版における住民に関するその他のデータについては2000年時点の古いデータのみで、参考程度にしかならないため日本語版では省略しましたが、興味のある人は、の「Demographics」の節を読んでください。）
コードバの町には、小学校、中学校、高校までが存在している。この他、この町には元々図書館は存在していたものの、2010年末にコードバセンター（Cordova Center）なる、図書館、博物館、講堂、会議場などを備えた施設が完成した。
コードバの町へは、船か飛行機で来ることが一般的となっている。と言うのも、この町は他の町との道路が整備されておらず、どこの町とも道路がつながっていないからである。かつて、鉄道でもコードバに来ることができたものの、1964年の地震（）によって橋（Million Dollar Bridge）が破壊されたために、以降鉄道は不通のままとなっている。また、この町から約79.7kmほど伸びているCopper River Highwayも、コードバの北17.7km付近までは舗装されているものの、その先は未舗装のまま放置されており、地震で破壊されたの所で断絶していてどこにもつながってない。このため、乗用車やトラックはフェリーを使ってこの町にやってくる。
コードバ付近には2つの空港が存在する。このうち町から約17.7kmほど離れた所に存在するマール・K（マッドホール）スミス空港は、アラスカ航空（Alaska Airlines）が就航していて、約2286mのアスファルトで舗装された滑走路を持つ規模の大きな空港である
もう一方は、町から約1.8kmほどの所に存在するコードバ地方空港だが、これは約550mの未舗装で砂利の敷き詰められた滑走路があるだけの小さな空港である。こちらは、主に個人所有の小型機が利用する空港である
なお、コードバ地方空港では隣接するイヤク湖を利用して水上機の発着も行われている。
1914年に地元の新聞社（Alaska Newspapers, Inc.）による地元紙（Cordova Times）が創刊された。これは毎週木曜日に発行される週刊紙であった。しかし、これは2011年を以って廃刊となってしまった
コードバで放送を行っているラジオ局は3局存在する。AM放送を行っているのが、1954年から放送を行っているKLAM（1450Hz）で、主に昔ながらのロックやカントリーを流す音楽番組、ニュース番組、トーク番組を放送している
残り2局はFM放送である。まず、1997年から放送を行っているKCDV（100.9MHz）は、主に1980年代や1990年代に流行した音楽を流している
なお、このKLAMとKCDVは共にBayview Communications Incが運営している。もう1つのFM放送局は、KCHU（88.1MHz）だが、こちらは近隣の町のバルディーズ（Valdez）で放送している番組を、コードバでも放送しているという形を取っている。このように地元で放送しているわけではないものの、KCHUはコードバの公共放送番組も放送している
（興味のある人は、の「Government」の節、及び、などを読んでください。）
（興味のある人は、の「History」の節を読んでください。）
イズー
イズー
フェアウェザー連山
フェアウェザー連山（Fairweather Range）とは、カナダとアメリカ合衆国の国境付近に存在する山々の一部である。ただし、このフェアウェザー連山という呼称は公式な名称ではない点に注意が必要である。フェアウェザー連山は、セイントイライアス山地を構成している山々の一部に過ぎない。
フェアウェザー連山というは、セイントイライアス山地の最南端部の山々である。ただし、セイントイライアス山地はカナダのユーコン準州にもかかっているのに対して、このフェアウェザー連山はユーコン準州にはかかっていない。フェアウェザー連山が属しているのは、カナダのブリティッシュコロンビア州とアメリカ合衆国のアラスカ州のみである。なお、フェアウェザー連山の最高峰はフェアウェザー山（標高4671m）。また、このフェアウェザー連山のアメリカ合衆国側の最北端の部分は、グレイシャーベイ国立公園の最南端の部分に当たる
フェアウェザー連山の範囲に含まれる主な山は、以下の通り。なお、既述の通りフェアウェザー連山自体がセイントイライアス山地の一部なので、これらの山々がセイントイライアス山地を構成する山に数えられることは言わずもがなである。
フェアウェザー山
フェアウェザー山（Mt. Fairweather）とは、次のような山である。なお、本稿では、北アメリカ大陸に存在するフェアウェザー山について記述する。
北アメリカ大陸のフェアウェザー山は、カナダとアメリカ合衆国との国境に存在していて、カナダ側はブリティッシュコロンビア州、アメリカ合衆国側はアラスカ州である。この山のおおよその位置は、北緯58度54分23秒、西経137度31分36秒
山頂の標高は4671mであり
、これはカナダのブリティッシュコロンビア州においては最も標高の高い地点である。また、ここは「Boundary Peak 164」または「US/Canada Boundary Point #164」、つまり「境界峰164番」と呼ばれている
なお、この山のカナダでの公式な呼び方では「Fairweather Mountain」
であるのだが、一般に「Mount Fairweather」と呼ばれている。（もっとも、日本語にしてしまえば、どちらでも「フェアウェザー山」なので関係無い。）ところで、このフェアウェザー山は、セイントイライアス山地の南端付近を構成する山の1つとして比較的よく知られた山の1つである。また、これも公式な呼び方ではないものの、このセイントイライアス山地の最南端部の山々は俗にフェアウェザー連山と呼ばれており、フェアウェザー山はこのフェアウェザー連山においては最高峰として知られている
さて、フェアウェザー山の特筆すべき点は太平洋岸から東に約20kmほどのところに山頂が存在し、そうであるにもかかわらず山頂の標高は4671mもあることが挙げられる。すなわち、この辺りは海岸のすぐ近くにまで山々が迫っていて、しかも山の勾配が険しいことを意味している。なお、この山の名称には「Fairweather」と付くが、これは「晴天の時だけの」といった意味の英語である。そして、このフェアウェザー山には大抵の場合山頂付近には雲がかかって覆われてしまっていて、普段は山頂部を見ることができない山として知られている。これは、海岸近くから急激に立ち上がった山であるために、海岸方向（太平洋）より湿った空気が来る上に、この山によって上昇気流が発生し、この結果としてこの山の付近で雲が生じやすいのである。
この山の「フェアウェザー」という名称は、ジェームズ・クックによって1778年5月3日に命名された
既述のように、この山の山頂付近は曇りがちで普段は山頂付近を見ることができないのだが、彼は、たまたま晴天に恵まれた。なお彼が付けた「Fairweather（晴天の時だけの）」という名称は、後に幾つかの言語に「晴天の時だけの山」と翻訳されたことで知られている。
フェアウェザー山の初登頂に成功したのは、1931年6月8日のことで、アレン・カーピ（Allen Carpe）、テリス・ムーア（Terris Moore）の2人パーティーが、この山の南東側の尾根を経由して山頂まで登ったことだとされている
なお、フェアウェザー山の西の尾根経由では、1968年6月12日に、ローレン・アドキンス（Loren Adkins）、ウォルター・ゴーブ（Walter Gove）、ポール・ミレ（Paul Myhre）、ジョーン・ニール（John Neal）、ケント・ストックス（Kent Stokes）の5人パーティーが、山頂まで登ったとされている
また、フェアウェザー山の南西の尾根経由では、1973年7月10日に、ピーター・メトカーフ（Peter Metcalf）、ヘンリー・フロースチュース（Henry Florschutz）、トビー・オー・ブリーン（Toby O'Brien）、リンカーン・ストラー（Lincoln Stoller）の4人パーティーが、山頂まで登ったとされている
クインシーアダムス山
クインシーアダムス山（Mt. Quincy Adams）とは、共に北アメリカ大陸の存在する山である。片方はカナダとアメリカ合衆国との国境に存在し、もう片方はアメリカ合衆国のニューハンプシャー州に存在する。どちらもアメリカ合衆国の第6代大統領であったジョン・クインシー・アダムス（John Quincy Adams）にちなんで命名された山である。
カナダとアメリカ合衆国の国境にまたがって存在するクインシーアダムス山（Mt. Quincy Adams）の山頂の標高は、4150mである
なお、カナダ側はブリティッシュコロンビア州、アメリカ合衆国側はアラスカ州に属する。このうちカナダのブリティッシュコロンビア州においては、この山の近くに存在するフェアウェザー山に次いで2番目に標高の高い山である。この山は、おおよそ北緯58度54分32秒、西経137度27分05秒に位置する
つまり北アメリカ大陸の北西部に存在する山の1つである。また、この山はセイントイライアス山地の南端部を構成する山の1つである。ところで、このセイントイライアス山地の南端部は、俗にフェアウェザー連山と呼ばれている。そして、このクインシーアダムス山は、フェアウェザー連山を構成する主な山の1つとして数えられている。ちなみに、ブラッドフォード・ウォッシュバーン（Bradford Washburn）とH・アダムス・カーター（H. Adams Carter）の2人パーティーが、1934年に山頂まで登ったのが、この山の初登頂であったとされている
アメリカ合衆国のニューハンプシャー州に存在するクインシーアダムス山（Mt. Quincy Adams）の山頂の標高は、1644mである。この山は、おおよそ北緯44度19分、西経71度17分付近に位置する。つまり北アメリカ大陸の東部に存在する山の1つである。なお、この山のそばには標高1605mの頂を持つ山が存在していて、この山は「アダムス5（Adams 5）」と呼ばれている。この他、この山の近くにはアダムス山（Mt. Adams）など、似た名称を持つ山々が存在している。
アダムス山
アダムス山（アダムスさん、）とは、北アメリカ大陸の東部に存在する山の1つである。なお、行政区分ではアメリカ合衆国のニューハンプシャー州に属する。
アダムス山は、おおよそ北緯44度19分、西経71度17分付近に位置する。アダムス山の山頂の標高は、1766mである。この山の「アダムス」という名称は、アメリカ合衆国の第2代大統領であったジョン・アダムス（John Adams）にちなんで、1820年7月31日に命名された。
アダムス山付近には似た名称を持つ山が幾つか存在している。
なお、既述のアダムス山と以下の山々の周辺は、比較的盛んに登山が行われている場所である。
ソールズベリー山
ソールズベリー山（Mt. Salisbury）とは、地球の北半球と南半球にそれぞれ1つずつ存在する山である。
北半球のソールズベリー山は、北アメリカ大陸の北西部に存在する山の1つである。この山は、おおよそ北緯58度51分、西経137度22分付近に位置しており、アメリカ合衆国のアラスカ州に属している。
北半球のソールズベリー山の山頂の標高は3,709mとされている。この山の周囲にはフェアウェザー氷河などの氷河も存在する。また、この山はセイントイライアス山地の南端部を構成する山の1つである。ところで、このセイントイライアス山地の南端部は、俗にフェアウェザー連山と呼ばれている。そして、このソールズベリー山は、フェアウェザー連山の最高峰であるフェアウェザー山の南東約10kmに位置していて、フェアウェザー連山を構成する山の1つとして数えられている。
北半球のソールズベリー山の初登頂は、J Nelson、S Swenson、J Eberharter、G Thompsonの4人パーティーが、1977年に山頂まで登ったことだとされている。なお、この山の登山を行う者は、ほとんどいないことで知られている。と言うのも、既述のようにこの山のすぐそばには、この山よりも高く、しかもこの山よりも有名なフェアウェザー山が存在しているからである。さらに、この山に来ること自体が大変であり、その上、この付近の山々は大抵いつも山頂付近に雲がかかっていて天候が悪いということも手伝って、通常、この山に登る者はほとんどいない。
南半球のソールズベリー山は、南極に存在する山の1つである。この山は、ジェームズ・B・ソールズベリー（James B. Salisbury）という人物の姓にちなんで、「ソールズベリー」と命名された。
フェアウェザー氷河
フェアウェザー氷河（Fairweather Glacier）とは、北アメリカ大陸の北西部に存在する、氷河の1つである。
フェアウェザー氷河は、おおよそ北緯58度51分、西経137度39分付近に位置している、アメリカ合衆国のアラスカ州に属する氷河である。このフェアウェザー氷河は、ソールズベリー山の西側斜面から流れ出している。そして、1961年時点では、フェアウェザー岬（Cape Fairweather）
の東、300mの地点まで続いていた。ここはの集落から北西に約161km程の場所に当たる
なお、1961年時点のフェアウェザー氷河の長さは、約30kmであった。
のフェリーの「」の「フェアウェザー（Fairweather）」は、フェアウェザー氷河にちなんで命名されたものである。
ロッキード ジェットスター
ロッキード ジェットスター（Lockheed JetStar）は、ロッキードのビジネスジェット。型番はL-329およびL-1329。アメリカ空軍に採用され、C-140の型番を与えられている。
開発計画は空軍の注目を得たが、後に予算不足により離脱し、民間市場向けにロッキードの単独プロジェクトとして開発が続行された。
試作機として製造された2機はブリストル・シドレー オーフュース2基をエンジンとして装備し、1957年9月4日に初飛行した。2号機N329Kは、スリッパー・タンクを備えていたが、後の生産型と異なりこの時点ではオプションであった。その後、ロッキードはオーフュースエンジンのライセンス生産交渉に失敗し、変更することになった。N329Kは 4基にエンジンを交換し、スリッパー・タンクは取り外されて1号機N329Jに取り付けられた。N329Jは、の移動にしばしば使用されていた。1960年には生産型のエンジンとして採用されたJT12を装備して初飛行、翌年には納入が開始された。
一方、開発から離脱した空軍は、16機のジェットスターをC-140として調達した。1962年には5機がC-140Aとして調達され、空港の航法援助施設を検査するため、飛行点検機として用いられた。VIP機との区別は、迷彩塗装によって識別されていた。C-140Aは、ベトナム戦争-1990年代初頭まで使用された。最後に退役した機体は、イリノイ州のスコット空軍基地で展示されている。11機がC-140Bとして調達された。最初の1機はC-140Aよりも早く納入されている。軍事空輸軍団にて運用され、6機はアンドルーズ空軍基地から第89輸送飛行隊によってVIP機VC-140Bとして運用された。1970年代-80年代にかけては、エアフォースワンとして用いられたこともある。また、ドイツやカナダなど数ヶ国でも、VIP機として用いられた。
燃費の悪さとアメリカ合衆国の騒音規制により、改良型の開発が行われた。のTFE731をエンジンとして用い、外部燃料タンクを再設計したものであった。開発は成功し、TFE731-3を装備した新造機ジェットスター2として生産され、1976年-79年にかけて40機が販売された。この改良型は、航続距離、騒音、最大搭載量といった面で原型となったジェットスターよりも優れたものであった。また、ギャレット・エアリサーチによって既存機のエンジンをTF731-1に交換した、改造機731 ジェットスターも開発された。
中程に燃料タンクを取り付けられた後退角30度の主翼、垂直尾翼に水平尾翼を取り付けた十字型の尾翼を有している。燃料タンク外側の主翼前縁にはスラットがあり、フラップは後方全体に設けられている。十字型の尾翼によって水平尾翼は、ジェットエンジンの気流から隔離されていた。垂直尾翼は基部の無塗装部分から上部が可動することで安定性を高めていた。フライング・スタビライザーと称されたこの機構は、後に大型機にも用いられるようになった。機体下部にはエアブレーキがあり、着陸時の減速を補助していた。降着装置は三脚三輪であったが、1962年の事故以降ノーズギアはダブルタイヤとなった。
ジェットスターは、42,500ポンドとこのサイズの機体としては重く、最高巡航速度は高度21,000フィートでM0.8であった。航続距離は3,500ポンド搭載時で2,500マイルとなっていた。典型的なキャビンは8席とトイレ、座席間隔を詰めることで10席での運用も可能であった。このサイズの機体としては希なことに通路を立って移動することが可能であったが、そのために通路は両サイドに位置する座席よりも低い位置となっていた。窓は比較的大きなものであった。
ジェットスター2もいくつかの変更点を除けば、旧型と変わりは無かった。機首と窓が変更されたコックピット、大型化されたエンジン、主翼上方にはみ出さず下方にまとめられた燃料タンクが外見上の差異であった。1995年1月5日、イラン空軍の機体が緊急着陸に失敗し、乗員・乗客12名全員が死亡した。死者の中には、空軍司令"Mansour Sattari"も含まれていた。
塩見祐子のごきげんよう!
『平野智美のごきげんよう!』（ひらのさとみのごきげんよう）は、KBS京都で金曜日14:30-17:00に放送中のラジオ番組。
2017年9月までは『塩見祐子のごきげんよう!』（しおみゆうこのごきげんよう）であった。昼下がりのゆったり感にのせて、癒しの祐子が、あふれる地域の魅力を滋賀スタジオ（滋賀県彦根市）から発信する。
2013年1月2日は、本社スタジオから放送。3月20日は「どやさスペシャル」のため休止。
2014年4月より水曜日から金曜日の同時間帯へ枠移動した。
2017年9月30日をもって塩見が8年半務めた同番組から降板、10月6日から平野へバトンタッチした。
バンクーバー山
バンクーバー山（Mt. Vancouver）とは、地球の北半球と南半球にそれぞれ1つずつ存在する山である。
北半球のバンクーバー山は、北アメリカ大陸の北西部に存在する山の1つであり、カナダとアメリカ合衆国との国境にまたがっている。なお、バンクーバー（Vancouver）はカナダのブリティッシュコロンビア州の港町であるものの、このバンクーバー山のカナダ側はユーコン準州に属している。ちなみにアメリカ合衆国側はアラスカ州に属している。
北半球のバンクーバー山は、おおよそ北緯60度21分32秒、西経139度41分53秒に位置しており
、山頂の標高は4,812mとされている
そして、セイントイライアス山地を構成する山としては比較的よく知られた山の1つである。この山には3つの目立つ頂（北峰、中峰、南峰）が存在している。これらのうち、カナダとアメリカ合衆国との国境となっているのは南峰であり、この南峰は「Good Neighbor Peak」（良き隣人の頂）とも呼ばれている。また、これらのうち中峰の標高が最も低いことはハッキリしているのだが、北峰と南峰のどちらが高いかについては混乱が起きている。と言うのも、世間一般においては北峰が最も高いとされており、事実、カナダの古い地図でも北峰が最も高いとなっている。しかし、GPSを利用して作られた、カナダの地図よりも新しいアメリカ合衆国の地図では、南峰が高いことになっている。ただし、このアメリカ合衆国の新しい地図には、北峰が記載されていない
このように、この付近の地形図には食い違いが生じている。
この山の「バンクーバー」という名称は、ジョージ・バンクーバー（George Vancouver）の姓にちなんで、W. H. Dallという人物が1871年に命名したものである。なお、ジョージ・バンクーバーは、1792年から1794年にかけて、アラスカ南東部の海岸付近の調査を行った人物として知られている
北半球のバンクーバー山の初登頂は、1949年7月5日に
、アラン・ブルース・ロバートソン（Alan Bruce-Robertson）、ボブ・マッカーター（Bob McCarter）、ノエル・オーデル（Noel Odell）の3人パーティーが、ウォルター・ウッド（Walter Wood）による援助を受けながら、この山の北西の尾根を経由して北峰の山頂まで登ったことだとされている
なお、この山の北東の尾根経由では、1975年に、クリフ・カンター（Cliff Cantor）、バブ・ダンゲル（Bab Dangel）、ポール・レドウクス（Paul Ledoux）、ロブ・マイルン（Rob Milne）、ハル・ムーレイ（Hal Murray）、ボブ・ウォーカー（Bob Walker）、ジョン・ヤテス（John Yates）、バートン・ディウルフ（Barton DeWolf）の8人パーティーが、北峰の山頂まで登ったと、バートン・ディウルフが翌年に発表している
また、この山の西の斜面経由では、1977年に、ジョン・ラチラン（John Lauchlan）、ジョン・カルバート（John Calvert）、トゥリバー・ジョーンズ（Trevor Jones）、マイク・ソーヤー（Mike Sawyer）の4人パーティーが、山頂まで登ったとされている
南半球のバンクーバー山は、ニュージーランドの南島に存在する南アルプス山脈を構成する山の1つである。この山は、南緯43度35分、東経170度08分付近に位置している。山頂の標高は3,309mで、これはニュージランド国内においては4番目に高い山である。
エジプト数学
エジプト数学（エジプトすうがく、Egyptian mathematics）とは、紀元前3000年から紀元前300年頃の古代エジプトにおいて、主にエジプト語を用いて行われた数学全般を指す。
ナイル河の流域で発達した古代エジプトの王朝は、実用的な数学を用いた。その知識は、灌漑や干拓のための測量、課税のための人口調査、生産物の貯蔵と配分、暦学、ピラミッドをはじめとする建設などに活用された。ナイル河の氾濫により土地の境界を決定する必要があり、縄張師と呼ばれる測量係が存在した。その他にも書記の階級を中心に数学が用いられた。
現存する重要な資料として、以下のようなものがある。この他に、ヘロドトスの『歴史』やデモクリトスの著作にも、エジプトの測量についての記述がある。
古代エジプトには、ヒエログリフ（神聖文字）、ヒエラティック（神官文字）、デモティック（民衆文字）の三種類の文字が存在した。桁は十進法であり、十の累乗数について7乗（一千万）までの絵文字がある。ヒエラティックはより実用的で、符号化された記数法の概念がみられる。ヒエラティックはヒエログリフよりも必要な文字数が少なく、またパピルスの普及もあり、ヒエラティックがヒエログリフに取って代わるようになった。アーメス・パピルスとモスクワ・パピルスでもヒエラティックが使われている。
現存する資料には、単位分数の計算が非常に多い。これは、経済活動が現物で行われるため、配分のための計算が多用されたためと考えられている。食糧の分配、土地の分割、製造のための配合、報酬の現物支給などに使われた。エジプト数学の分数の特徴として、3分の1を計算するには、まず3分の2の値を出してから半分にするという操作がある。また、3分の2の他には分子が2以上になる分数を示す記号が存在しないため、すべて単位分数の和に分解して表現された。このため、単位分数を組み合わせるための速算表が使われ、アーメス・パピルスにも表が書かれている。
記号代数学は存在しなかったが、言語による修辞的な代数によって単独方程式や連立方程式を解いた。等差級数や等比級数にも関心を示した。
エジプト数学の幾何学は、円の面積の近似値、角錐台の体積を求める公式、半球の表面積を求める方式などの業績を残した。角錐についての公式は、ピラミッドの建設に用いられている。モスクワ・パピルスには、切頭体の体積を求める最古の例の1つがある。
エジプト数学は、バビロニア数学とともにギリシア数学に影響を与えたとされる。ヘレニズム以降はギリシア語が数学の記述言語となった。さらにイスラーム帝国のもとではアラビア語を用いてアラビア数学が研究された。
Atari XEGS
ATARI XEGS(Atari XE Video Game System、アタリXEビデオゲームシステム)とは、 アタリ・コープが1987年に発売したゲーム機。価格は199USドル。
ATARI XEGSはAtari社が展開していた8ビットパソコンであるAtari 65XEに基づいて設計されており、既存のAtari 8ビットシリーズ用のソフトウェアを利用できる互換性があった。ゲーム機ではあるが、専用のキーボードを接続することでパソコンとしても利用できる。その場合は完全なAtari 65XEとして利用でき、既存のAtari 8ビット・コンピュータ用の周辺機器もすべて接続できる。
「コンピュータ」としても使える「ゲーム機」、と言うコンセプトであったが、コンピュータとしては高性能な16ビット機に対抗できず、ゲーム機としては任天堂・NESに対抗できず、対応ゲームは1979年発売のAtari 400用の大昔のゲームがパッケージを変えて再リリースされるばかりで、商業的に失敗した。
アタリ社は1977年にゲーム機Atari 2600を発売。1980年代頃より北米で大ブームとなる。一方1979年よりAtari 400やAtari 800といった8ビット・コンピュータも販売し、ヒットさせた。
その後1982年、Atari 2600の後継機としてAtari 5200を発売。しかしAtari 5200はAtari 400を基に設計していながらAtari 400と全く互換性がなかったため、ゲーム機としては安価でゲームが揃っているAtari 2600の市場にシェアを食われ、ハイスペックマシンとしてはパソコンとして利用できる上にゲームが揃っているAtari 400/800の市場にシェアを食われ、失敗した。そのためAtari 5200を断念し、1984年にはAtari 2600の真の後継機としてAtari 2600との互換性を持ったAtari 7800を開発し試験販売するも、アタリ社は1983年のアタリショックによって経営が傾き、1984年に会社が分割される。
1984年、分割されたAtari社のゲーム機・パソコン部門をジャック・トラミエルが買収し、アタリ・コープとなった。トラミエル体制となった1985年、Atari 8ビット・コンピュータの後継シリーズである16ビットパソコンAtari STを発売、1986年にはAtari 2600の真の後継機Atari 7800を正式発売すると同時に、Atari 2600の廉価版であるAtari 2600jrも発売した。
そして1987年に発売されたのが、Atari 8ビット・コンピュータと完全な互換性を持つゲーム機ATARI XEGSである。ゲーム機としては1986年発売のAtari 7800の後継機に当たり、パソコンとしては1979年発売のAtari 400の同世代機に当たる。
上記の経緯のため、XEGSはAtari 5200の徹を踏まないように細心の注意が払われた。もともとXEGSはAtari 400とAtari 800を基に設計される予定であったが、Atari 5200の再来と受け取られる恐れがあったため、Atari 65XE準拠に変更された。Atari 8ビットコンピュータと全く互換性がなかったAtari 5200とは違い、Atari XEGSはAtari 8ビットコンピュータと完全な互換性を有しており、キーボードをつなぐことで完全なAtari 8ビットコンピュータとしても使える上に、周辺機器も接続できるように完全な互換性を持たされた。
Atari XEGSは、16ビットパソコンに押されつつあるAtari 8ビットコンピュータの販売不振の改善と、任天堂・NESに押されつつあるAtari製ゲーム機の市場シェア拡大を目的としてリリースされた。Atari XEGSは「初めてのコンピュータ」であると同時に「洗練されたゲーム機」としてのイメージ戦略を取り、市場から淘汰されつつある8ビットコンピュータのラインを再利用する方針がAtariから小売とデベロッパに提示された。
しかしAtari XEGSは成功せず、時折Atari 2600jrやAtari 7800と同じ棚に並んでいるのを見る程度で、ゲーム機としてはアタリの他の機種ともどもNESにシェアを食われ、ハイスペックマシンとしては16ビットパソコンにシェアを食われ、すぐに市場から淘汰された。
Atari XEGSはAtari 8ビットコンピュータ版の『ミサイルコマンド』、『Flight Simulator II』と光線銃対応の『Bug Hunt』をバンドルしていた。XEGSはAtari 8ビットコンピュータと完全な互換性を有しているため、XEGS用ゲームとしてリリースされたものは、Atari 400/800用ゲームの外箱を再パッケージしただけの作品が多かった。大昔のAtari 400用ゲームの外箱に「XEGS対応」のシールを貼っただけのソフトもあった。
ジョイスティックのみが付属したスタンダードモデルと、ジョイスティックに加えてキーボードと光線銃が付属したデラックスパックが販売されていた。
全モデルに付属のジョイスティックは灰色の一般的なCX-40ジョイスティック（いわゆるATARI仕様のジョイスティック）が付属している。デラックスモデルに付属のXG-1光線銃はアタリがリリースした初めての光線銃で、『ダックハント』とザッパーをバンドルしていたNESの対抗してのものと見られるが、NESのザッパーと比べて著しく精度が低く、マスターシステムの光線銃に付け替えるものもいた。ちなみに光線銃はアタリ規格のコントローラーとしてAtari 2600やAtari 7800でも流用が可能である。
他、ディスクドライブ、モデム、プリンターなど、Atari 8ビットコンピュータで利用可能な周辺機器は基本的に全て接続可能である。
日本プロサッカー選手会チャリティーサッカー
日本プロサッカー選手会チャリティーサッカー（にっぽんプロサッカーせんしゅかい チャリティーサッカー）は、2011年の東日本大震災からの復興を祈念して、日本プロサッカー選手会 (JPFA) の主催によりユアテックスタジアム仙台（宮城県仙台市泉区）で同年から毎年12月下旬に開催されているサッカーの慈善試合である。
JPFAは東日本大震災で不自由な生活をしている岩手県・宮城県・福島県を中心とした被災地の復興支援活動の一環として、2011年12月に「JPFAクリスマスチャリティーサッカー2011」を開催。ユアテックスタジアムでの慈善試合の開催のほか、上述3県の青少年に対してのサッカー教室などの支援活動を行った。今後も継続してこの試みを行っていく。慈善試合はシーズンを終えたJリーグの選手のほか、日本国外でプレーする日本人選手も、その多くが冬季の休催期間であること、かつ被災地での支援活動に参加できる時期もこの時期に限られることから、12月下旬に実施される。
大会は東北地方出身のJリーガー、あるいは東北地方に本拠地を置くJクラブ在籍選手らによる「東北ドリームズ」と、JPFAに加盟するJリーガーや国外の日本人選手による「JAPANスターズ」の2チームによって行われるが、公式戦とは違って交代枠はなく、一度退いた選手の再出場も認められる。また選手はさまざまなパフォーマンスを随所に披露し、観客を盛り上げるお祭りの要素を兼ね備えたものとなっている。大会はNHK BS1で生中継されているが、2014年は編成の都合 でBS1での生放送は実施せず、スカパー!「スカチャン0」で生放送をされた
太田名部防潮堤
太田名部防潮堤（おおたなべぼうちょうてい）は、岩手県下閉伊郡普代村にある防潮堤である。高さ15.5m、延長155m。
2011年の東日本大震災の際、この太田名部防潮堤は普代水門とともに住宅地や集落中心部への津波到達を防いだため、普代村における震災の人的被害は船の様子を見るため防潮堤の外に出た行方不明者1人のみで、死者はゼロ、被災民家も無かった。今回の震災において、宮古市田老地区（旧田老町）の高さ10メートルの大型防潮堤をはじめとする各地の水防施設が越水・破損により機能不全に陥る中、沿岸部で機能した数少ない堤防であった。
ドラゴニャ川
ドラゴニャ川(スロベニア語・クロアチア語:'、イタリア語:')は、イストリア半島北部に位置する長さ30kmの河川である。ドラゴニャ川は多数の水系に枝分かれした流域を持つ蛇行した川だが、水量は少なく、夏季になるとしばしば涸れることがある。このことが多様な生活環境を生み出し、ドラゴニャ川を多種多様な動植物の生息地としている。
また、ドラゴニャ川はスロベニアとクロアチア両国の間で領土問題となっており、両国の事実上の最南端の国境である。
ドラゴニャ川はイストリア半島においてはとに次いで三番目に長い川である。スロベニア沿岸からアドリア海に流入する川としては最大であり、それと同時に、集落を通過せず、また流路全体がを流れる唯一のスロベニアの河川である。
ドラゴニャ川はシャブリニ丘の幾つかの源流に端を発し、アドリア海北方のピラン湾に向かって西の方向に流れる。途中、二つの大きな支流（ロカヴァ川、ドルニカ川）が右手から、一つの大きな支流（ポガニャ川）が左手から合流する。
とは、ドラゴニャ川の河口に位置する。こうした事から、ピランに位置するドラゴニャ川最下流域は1990年から天然記念物として保護されている。
ドラゴニャ川は、最初期に"Argao"("Argaone"の奪格)、次いで"Argaone"(670年頃)、"per Argaonem"(1035年頃）、"Dragugne"(1100年頃)、そして"super flumine Dragone"(1389年頃)と書かれた記録がある。現代のスロベニア語・クロアチア語、並びにイタリア語の名前(頭文字D-)は、ロマンス語の "d- (< ad 'at') + Argaon-"(音位転換している) から来たスラブ語の "*Dorgon’a" が元になっている。更に突き詰めると、この名前は俗ラテン語に起源があり、インド・ヨーロッパ祖語の語根 "*harg'-"(輝く) に由来すると推定されている。
言語学的な研究に基づかない説明(民間語源)の中には、蛇行する川の流れがドラゴン(イタリア語:"")に似ているため、とするものがある。
ドラゴニャ川の最下流域には、スロベニアとクロアチア間の領土問題が存在する。クロアチア側はドラゴニャ川が国境であると主張しているが、スロベニア側はドラゴニャ川に加えて川の南側の細長い一帯の領有をも主張している。2012年の時点で、ドラゴニャ川流路末端の7kmが事実上の両国の国境となっているが、紛争のある一帯には、4つの村落とクロアチアの村の国境検問所がある。ドラゴニャ川は、第二次世界大戦の後、ユーゴスラビアが管理していたトリエステ自由地域(FTT)のゾーンBがコペル地区とブイェ地区に分割された時から、地区の境界線となった。1954年にFTTが解体されると、ゾーンBはユーゴスラビアが獲得することとなり、コペル地区はスロベニアの一部に、ブイェ地区はクロアチアに属することとなった。
スネアリング川
スネアリング川（Snaring River）とは、北アメリカ大陸の北西部のカナディアンロッキーに存在する、河川の1つである。この川は、同地域を流れるアサバスカ川の主要な支流の1つとして知られている。
スネアリング川は、カナディアンロッキーに存在する河川としては中庸な規模の河川である。この川は、カナダのアルバータ州に存在するジャスパー国立公園の中の北西部、カナダのブリティッシュコロンビア州との州境に近い場所を源流としている。なお、この源流部の河川水は、主に周辺の山々
からの雪解け水によって供給されている。また、この付近にある小さな湖であるハービー湖（Harvey Lake）の水も、スネアリング川に流れ込んでいる
そして、そこから同国立公園内をおおむね東南東の方向に流れて、アサバスカ川へと合流している。この川の「スネアリング（Snaring）」、すなわち「罠（スネアトラップ）をしかける」という名称は、この地域に住んでいた先住民（現在のカナダではファースト・ネーションと呼ばれる人々）の部族が、動物を捕えるための罠（スネアトラップ）をしかけていたことに由来したものである
スネアリング川の流域にある施設としては、が通っている付近に存在するキャンプ場が挙げられる。
フィドル川
フィドル川（Fiddle River）とは、北アメリカ大陸の北西部、カナダのアルバータ州に存在する、河川の1つである。同地域を流れるアサバスカ川の支流の1つであり、アサバスカ川の支流群の中では中規模の河川とされている。
フィドル川は、フィドル峠（Fiddle Pass）付近に源流を持っている。源流部の標高は約2058mで、おおよそ北緯53度01分47秒、西経117度30分44秒付近に位置する。なお、この源流部の河川水は、主に周辺の山々
からの雪解け水によって供給されている。そこから概ね北東の方向に流れて、ジャスパー国立公園のすぐ東でアサバスカ川に合流している。この場所の標高は997mで、おおよそ北緯53度53分46秒、西経117度51分36秒に位置している。
この川の「フィドル（Fiddle）」という名称の由来には、2つの説が存在している。なお、このように説が2つ存在しているのは、この川の源流のフィドル峠（Fiddle Pass）やフィドル連山（Fiddle Range）に付いている「フィドル」についても同様である。まず1つ目の説は、フィドル連山に、具体的な条件は不明であるが、ある特定の条件の風が吹き抜けた時、フィドルの第4弦
の音を真似たような音を擬似的に出すから「フィドル」と付けられたという説である。そして2つ目の説は、フィドル連山の輪郭が、楽器のフィドル（バイオリン）の形状と似ているから「フィドル」と付けられたという説である。いずれの説が正しいのか、または、いずれも正しくないのかは不明だが、「フィドル川（Fiddle River）」という名称は、1846年には使われていたことが知られている
Miette温泉付近には、フィドル川に並行するように道路が建設されている
シドニー・パーキンソン
シドニー・パーキンソン（Sydney Parkinson、1745年頃 – 1771年1月26日）は、スコットランドのクエーカー教徒で、博物画家である。
1762年にパーキンソンはジョセフ・バンクスによって記録画家として雇われ、ジェームズ・クックのエンデバー号による第1回の太平洋航海に参加した。バンクスやダニエル・ソランダーが集めた数千の植物や動物の博物画を描いた。何百という標本に囲まれた狭い船室で暮らし、絵を描いた。タヒチでは絵の具にたかるハエの大群に悩まされた。パーキンソンはケープタウンへ向かう途中のジャワ島沖で赤痢にかかり、船上で没した。バンクスは彼の親族に多くの報酬を払った。
パーキンソンを記念して、クロミズナギドリ（"Procellaria parkinsoni"）に献名された。パーキンソンの描いた図は1988年に35巻のAlecto Historical Editionsとして出版され、ロンドンの自然史博物館によってデジタル化された。1986年オーストラリアで肖像が記念切手として発行された。
マライン川
マライン川（Maligne River）とは、北アメリカ大陸の北西部のカナディアンロッキーに存在する、河川の1つである。この川は、同地域を流れるアサバスカ川の主要な支流の1つとして知られている。
マライン川は、カナディアンロッキーに存在する河川としては中庸な規模の河川である。この川は、カナダのアルバータ州に存在するジャスパー国立公園内を流れている。マライン川の源流は、北緯52度32分01秒、西経117度28分30秒付近から流れ出している。そして周辺の山々から集水しながら北に流れて、マライン湖（Maligne Lake）に流れ込む。さらにマライン湖の北端部から流れ出して、そこから北西に流れたあと西に向きを変えて、北緯52度56分02秒、西経118度01分59秒付近でアサバスカ川に合流する
なお、この川の「Maligne」というのはフランス語の単語であり、「悪意のある、意地悪な」といった意味。昔のフランス人旅行者が命名したとされる。
ファイアバグ川
ファイアバグ川（Firebag River）とは、北アメリカ大陸の北西部を流れる、河川の1つである。この川は、アサバスカ川の支流の1つであり、アサバスカ川と同様に、この川の流域にもアサバスカ・オイルサンド（アサバスカ油砂）が分布していることで知られている。この川は、カナダのサスカチュワン州の北部から流れ出して、同じくカナダのアルバータ州の北部に入り、アサバスカ川に合流している。
ファイアバグ川は、サスカチュワン州の北西部に存在するファイアバグ湖（Firebag Lake）から流れ出している。ここから概ね西の方向へと流れてアルバータ州の北東部に入る。そして、アルバータ州のの北、約65kmの地点でアサバスカ川に合流している。ここまで、全長約170kmであり、アサバスカ川との合流点におけるファイアバグ川からの平均流入量は毎秒約20mである
この川の流域にはオイルサンド（油砂）が分布しており、燃料などとして使用するためにオイルサンドの採掘を行われている。
マーガレット川原生地の南部が、ファイアバグ川の谷の一部に及んでいて、保護区となっている。また、ファイアバグ川に沿った地域に、アルバータ州北東部における自然体験公園が1980年から計画立案されている。
Firebag River gets its name from the traditional bags Aboriginals once used to carry fire-starting flints.
このうち、traditional bagsが意味不明のため、翻訳不能。先住民がかつて火種を持ち運ぶために使った伝統的な「bags」バッグ？
ちなみに、
Canadian First Nations using bitumen from the vast Athabasca oil sands to waterproof their birch bark canoes.
つまり、
「カナダの先住民は、アサバスカ・オイルサンドから得た炭化水素類（アスファルトなど）を、彼らのカバの樹皮で作ったカヌーに耐水性を持たせるために使った」
とあるように、船（樹皮で作ったカヌー）の耐水性を上げるために、この地域の先住民がオイルサンズを使用したことについては間違いがないようです。しかし、火種を持ち運ぶためというのは、聞いたことがないのですけれども……。
福富満久
福富満久（ふくとみ　みつひさ、1972年8月29日 - ）は、日本の政治学者。一橋大学大学院社会学研究科地球社会研究専攻教授。専門は、国際政治学、国際関係論、安全保障、国際正義論、地政学・地政戦略研究。福岡市出身。
早稲田大学政治経済学部政治学科卒業、2009年パリ政治学院国際関係Ph.D.コース修了、2010年早稲田大学大学院政治学研究科博士後期課程修了。Ph.D. 国際関係学（パリ政治学院）、博士 政治学（早稲田大学）。
財務省所管財団法人国際金融情報センター主任エコノミスト、青山学院大学総合文化政策学部非常勤講師、一橋大学大学院社会学研究科准教授を経て、2015年4月より現職。東京大学「イスラーム地域研究」拠点グループ2「中東政治の構造変容」共同研究員、カリフォルニア大学サンタバーバラ校客員研究員他。1990年代に3年半チュニジアの首都チュニスに在住、国際金融情報センターではアルジェリア、リビア、エジプト、サウジアラビア、イラン、ナイジェリア、南アフリカなど資源国のカントリーリスク調査および国際政治学からのリージョナルリスク分析も担当した。
昨今の中東情勢を受けて、NHK BS1「おはよう世界」「ワールドWave」、BSフジプライムニュース、CS朝日ニュースターなどに出演。日本経済新聞「経済教室」、日経ヴェリタス、週刊エコノミスト誌他執筆多数。
近年の関心は、グローバリゼーションに伴う地球社会の諸問題に関する研究・分析（帝国と従属、国際金融のメカニズムや国際資本の支配構造、資源獲得の攻防、アメリカの外交政策、安全保障問題、中東和平問題、宗教対立、国際テロリズム、軍事介入、コミュニタリアニズム、潜在能力と自由、選択的アイデンティティ、救済責任等）および「Gゼロ」における国際政治学、政治経済学等の理論、政治哲学や地政学的手法を応用した国際平和の模索と国際正義に関する研究。
ゼミ生運営　一橋大学社会学部　福富国際政治ゼミ
クラウド・アトラス
『クラウド・アトラス』（原題："Cloud Atlas"）は、2004年のデイヴィッド・ミッチェル著のSFドラマ小説。日本では本作の映画化作品の日本公開に先駆けて、中川千帆の邦訳で2013年1月23日に河出書房新社より刊行された。
19世紀に南太平洋を船で航海する若き弁護士とその船に密航するインディアン。1970年代。ベルギーで野望を胸に創作意欲を失った老作曲家に売り込みを行う若き音楽家。1930年代。サンフランシスコの原子力発電所の汚職を暴こうとする女性ジャーナリスト。現代のロンドンで思わぬことから大金を手に入れた出版社の老編集長。近未来の韓国でウェイトレスとして生活するクローン人間。遠い未来で文明崩壊した弱肉強食の世界の中で僅かな希望に掛ける男。それぞれ全く時代の違う世界で生きる人間たちを前半と後半のオムニバスで描く物語。
米国では2012年10月26日、日本では2013年3月15日公開。ウォシャウスキー兄弟監督、トム・ティクヴァ監督の共同製作作品。
関口義明
関口 義明（せきぐち よしあき、1940年1月23日 - 2012年8月16日）は、日本の作詞家。
「あゝ上野駅」の作詞家。埼玉県出身。日本作詩家協会理事を務めた。2012年8月16日に肺炎のため死去（享年72）。
ワバスカ川
ワバスカ川（Wabasca River）とは、北アメリカ大陸の北西部、カナダのアルバータ州を流れる、河川の1つである。この川は、ピース川の支流の1つとして知られている。
ワバスカ川の流域面積は、約3万6300kmである
。
ワバスカ川は、の町よりも北の方に存在するサンディー湖（Sandy Lake）
から流れ出している。そしてその後、の町の傍で、南ワバスカ湖（South Wabasca Lake）、北ワバスカ湖（North Wabasca Lake）に流れ込んでいる
しかし、この川はその後さらに、この南北ワバスカ湖から北の方向へと流れ続ける。そして、森や沼沢地を通り抜けて流れてゆき、の町の西でピース川へと合流している。
JRゲートタワー
JRゲートタワー（ジェイアールゲートタワー）は、愛知県名古屋市中村区にある超高層ビルである。
東海旅客鉄道（JR東海）が2008年（平成20年）に発表した名古屋ターミナルビルの再開発計画「JRゲートタワー建設事業」に基づいた建造物で、建設は北隣の名古屋中央郵便局（名古屋駅前分室）跡地の再開発事業「JPタワー名古屋建設事業」によって完成した「JPタワー名古屋」と同時期に進行した。オフィス部分が2016年（平成28年）11月7日に先行開業し、商業施設（一部除く）・ホテルは2017年（平成29年）4月17日にオープン。
地上46階、地下6階、高さ約220mの超高層ビルに分類され、地上15階までの低層階がJRセントラルタワーズと接続される以外に、地上2階の歩行者用通路ではJPタワーからセントラルタワーズまでが一続きになり、名古屋駅（ペデストリアンデッキ部）からJPタワーのオフィスエントランスへのアクセスを確保した形となる。
従来2層に渡っていたバスターミナルは1階に集約され、新たに「名古屋駅バスターミナル」となった。当ビルの工期中、各バスのりばは周辺の大通りに分散させており、これに伴って歩道を拡幅し道路上に臨時バス停を設けるなどの改修が行われた。また、高速バスなどの長距離路線は名古屋駅西側の太閤通口に全面移転させた上で、新たに同路線向けの仮設施設を建設して運用している。
地階は6階層（基礎底：G.L.（地盤面）約-34m）まで建設されているが、地下5・6階を2027年開業予定のリニア中央新幹線名古屋駅の一部として利用する。その他は機械室や集荷施設以外に使用用途を明らかにしていない。なお、地下1階で接続する地下街は2015年（平成27年）7月に「テルミナ」から「ゲートウォーク」に名称を変更している。
2018年度には隣接するJPタワー名古屋とともに、日本建設業連合会が主催する第59回BCS賞を受賞した。
地下1階～8階部分には、セントラルタワーズへ入居しているジェイアール名古屋タカシマヤの増床店舗「タカシマヤ ゲートタワーモール」が、9・10階にはビックカメラ、11階にユニクロとジーユーが揃って出店される。12・13階はJRセントラルタワーと連続する形で、37の飲食店で構成される「ゲートタワープラザ レストラン街」、15階をJRセントラルタワーズと接続されるスカイストリート、オフィスエントランス、ホテルフロント及びホテルレストラン、18～24階をジェイアール東海ホテルズ系列のホテル「名古屋JRゲートタワーホテル」、26～44階はオフィスフロアとした。
カンバーランド高原
カンバーランド高原（Cumberland Plateau）とは、北アメリカ大陸の東部に存在するアパラチア高原の南部のことを指す。
カンバーランド高原は、アメリカ合衆国の南東部の州、すなわち、ケンタッキー州東部、テネシー州中央部、アラバマ州北端部、ジョージア州の北西隅の部分にまたがって存在している。北アメリカ大陸東部には北東から南西にアパラチア山脈が連なっているが、この山脈の西部がアパラチア高原である。そしておおざっぱに言うと、アパラチア高原の北東部がアリゲイニ高原（Allegheny Plateau）で、アパラチア高原の南西部がこのカンバーランド高原である。つまり、カンバーランド高原はアパラチア高原の一部なのである。このアリゲイニ高原とカンバーランド高原という用語は、地質学的な差異を元に呼び別けているのではなく、むしろ歴史的な慣習によって呼び別けているに過ぎない。単なる地元での呼び方の違いに過ぎないと換言することもできる。つまり、アリゲイニ高原とカンバーランド高原との間には明確な境界線は存在しないのである。なお、アリゲイニ高原にはアリゲイニ川（Allegheny River）が流れていて、カンバーランド高原にはカンバーランド川が流れている。
カンバーランド高原は堆積岩で形成されている。この堆積岩はミシシッピ紀（Mississippian）とペンシルベニア紀（Pennsylvanian）に、古アパラチア山脈（old Appalachian Mountains）の西側にあった海岸近くで形成されたものだと考えられている、所々に礫岩の混じった砂岩である。これらの堆積岩は、隆起しては浸食され、さらに上に堆積物が積った状態になっていて、至るところに断層なども見られ、かつてはこの付近で頻繁に地殻変動が起こっていたことを意味する。また、陸地（植物の生えている場所）に近い場所で形成されたここの堆積岩の中の一部には、当時の沼沢地で形成されていた泥炭などの植物遺骸が取り込まれて蓄えられたと見られている。これが、長い年月の間に変成して、現在この付近の地下に見られる瀝青質の石炭層（アパラチア炭田）となったと考えられている。なお、既述のように、カンバーランド高原とアリゲイニ高原とには地質学的な差異は存在しないので、その地質はアリゲイニ高原側も同じである。
カンバーランド高原の地表は、アメリカ合衆国の東海岸側において、分断されていない大規模な森が残っている場所となっている。アメリカ合衆国の東海岸側は早くから白人が先住民を追い出して開発が進められていたものの、この辺りは開発の手から免れてきたのである。結果、比較的湿潤な場所に生育するオーク（主にナラ類。ただしカシ、カシワ、クヌギも含む）やヒッコリー（クルミ）などの森も残ったし、比較的乾燥した場所に生育するペイン（マツ）の森なども残った。このため、2004年現在、この地域の森林は保護されている。
カンバーランド高原は、として知られている。カンバーランド高原は、堆積岩の1種の砂岩でできているのだが、この砂岩の層が露出した高さ120mほどの絶壁が、高原のあちこちに存在する。
カンバーランド高原のケンタッキー州に属する部分は、北西方向の標高が低くて、南東方向の標高が高い傾向にある。ケンタッキー州のカンバーランド高原には多くの断崖や渓谷や天然橋や瀑布が存在する。なお、この付近では60mほどの高さを持った断崖などはざらに存在する。また、これら天然の造形物とは別に、人工物である岩陰遺跡も見られる。
テネシー州におけるカンバーランド高原の西端はHighland Rim。東端はWalden Ridge。Walden Ridgeはアラバマ州にも砂岩の高原として、Sand Mountain Plateauなどと名前を変えながら続いている。ただし、Walden RidgeとSand Mountain Plateauの間には、Sequatchie Valleyが存在していて、これによってWalden RidgeとSand Mountain Plateauは分断している。
アパラチア高原
アパラチア高原（Appalachian Plateau）とは、北アメリカ大陸の東部に存在する比較的標高の高い場所であり、アパラチア山脈の西部のことを指す。なお、アリゲイニ高原（Allegheny Plateau）やカンバーランド高原などは、このアパラチア高原の一部である。
アパラチア高原は、アメリカ合衆国のニューヨーク州南部が高原の北端部、同じくアメリカ合衆国のアラバマ州北部が高原の南端部である。したがってアパラチア高原は、アメリカ合衆国東部の幾つかの州にまたがって存在していることを意味する。このアパラチア高原の東には高原よりも高い山々が連なっていて、高原の東端はこの山々に接している
ただし接してはいても、高原の部分と東の山々の部分とでは、地質的な違いも存在する
このため高原と東の山々との境界は、比較的明確となっている。これに対して、高原の西側は内陸に存在する平原との境界が不明瞭な部分も存在する。これは高原の表面が緩やかに傾斜していて、概ね北西の方向に向かって降っているからである。なお、アパラチア高原は主に浸食された堆積岩でできており、高原の東の山々とは違って、高原側の地下には石炭が豊富に分布していることが知られている。ここの石炭は、主にペンシルベニア紀の間に形成されたとされている
アパラチア高原は、より細かな区域に別けられることもある。以下は、全てアパラチア高原の一部である。ただし、これらは必ずしも地質的な特徴や地形的な特徴での区分というわけではなく、歴史的な背景が理由で区域別けされているだけでしかない部分（例えばアリゲイニ高原とカンバーランド高原）も存在する。
修養団捧誠会
修養団捧誠会（しゅうようせいほうせいかい）は、東京都豊島区に本部を置く、新宗教のひとつ。
1941年に創始された新宗教で、教団本部は池袋に、聖地が伊豆半島の達磨山、栃木県佐野市に置かれている。新日本宗教団体連合会に加盟している。
開祖は出居清太郎で、「教祖」と称される。文献によっては天理教の系列に属されていることもあるが、出居が青年時代にほんみちと活動を共にしていたことがあるだけで、教義としての影響は受けたことはない。