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東宝フーズ
東宝フーズ株式会社（とうほうフーズ）は、かつて存在した日本の企業である。東宝の100％子会社、連結子会社であった。旧商号関東共栄興行株式会社（かんとうきょうえいこうぎょう）。かつては15館の映画館を経営した。1966年（昭和41年）12月15日、東宝の封切館の経営を行う興行会社、「関東共栄興行株式会社」として設立する。
2007年（平成19年）4月15日、経営する映画館として最後に残っていた長野東宝中劇を閉館、これを受けて、事業内容を「飲食物等の陳列販売ほか」と変更する。同年9月25日、東宝は、同日開催の取締役会で、同年9月26日に「東宝フーズ株式会社」と商号を変更し、同年12月1日には、同社が「東宝関西興行株式会社」の商品事業部門を会社分割して承継することをそれぞれ決議したと発表、それぞれ同日実施された。商号変更と同時に、代表取締役を千田諭から米華克介に交代した。このときの発表は、東宝東日本興行株式会社、中部東宝株式会社、東宝関西興行株式会社、九州東宝株式会社の4社を、翌2008年（平成20年）3月1日、TOHOシネマズ株式会社に吸収合併させることの決議の発表がメインであった。
2012年（平成24年）5月24日、東宝は、同日開催の取締役会で、同社の解散を決議して同日これを発表、同年6月30日に同社は解散した。解散の理由は、業績が悪化と回復が見込めないことで、同社の解散が東宝の経営に与える影響は、軽微であるとした。解散時の代表取締役は前澤徹。
尾上清
尾上 清（おのえ きよし、1911年5月23日 - 1988年2月9日）は、日本の実業家。アパレル企業・レナウンの戦後創業者。
レナウンの前身は大阪で佐々木八十八（ささき やそはち）と尾上設蔵（せつぞう）によって1902年に創業されたメリヤス等の繊維卸売業「佐々木営業部」。
1911年、尾上清は同社の支配人、尾上設蔵の長男として大阪市住吉区帝塚山に生まれた。帝塚山学院小学部、住吉中学をへて慶應義塾高等部に進む。卒業と同時に東京佐々木営業部に入社。同期入社に本間良雄、鈴木達雄、尾上俊郎など後の最高幹部たちがいた。
1922年、英国皇太子エドワードが巡洋戦艦レナウンで具奉艦とともに訪日。佐々木営業部はメリヤス等の商品ブランドとして「レナウン」を商標登録した。
1938年、尾上清は招集され中国の天津に駐留。
1940年、復員して伊勢丹の小菅丹治社長（初代）の長女、喜子と結婚。達矢、美智子をもうける。
1941年、2度目の招集で熊本の天草聯隊に入隊。除隊して商品部長になる。
1944年、平和産業の営業は困難になり、佐々木営業部は「江商」と合併する。尾上清は3度目の招集で沖縄の部隊に入隊、終戦を宮古島で迎えた。復員後に江商衣料品部長になる。
1947年、尾上清は佐々木営業部を再建し社長に就任。資本金19万5千円、社員25名、大伝馬町の江商ビルの一部を借りて営業を開始した。当初は利益の上がらない会社だったが、尾上は人材や生産設備、宣伝には惜しみなく投資を続けた。「先行投資と消費者重視が2大政策」として1950年代以降から週刊誌やラジオで宣伝を開始した。小売部門として大阪心斎橋に有信実業を設立し石津謙介らと「レナウン・サービス・ステーション」と「田中千代デザイン・ルーム」を設立。素人のモデルを使い戦後初のファッションショーを文楽座で催した。
1949年、洋裁ブームにのって高級婦人服地「レナウン・ファブリック」を発売しファッション・ビジネスへの指向を強めていった。
1952年、製造部門である東京編織を「レナウン工業株式会社」に、3年後に佐々木営業部を「レナウン商事株式会社」に社名変更した。
1956年、レナウン商事の社長に本間良雄、レナウン工業の社長に鈴木達雄が就任、尾上清は両社の会長になった。本社を神田鎌倉町（現在の千代田区内神田の一部）に新築移転。同年、札幌、仙台、名古屋、広島、福岡の5都市に販売会社を設立し地方小売店への販路拡大を図る。レナウン・チェーンストア（RS）を全国に展開し「暮らしの肌着」を発売した。
1961年、尾上は「これからはテレビの時代だ」とTV番組提供を命じる。小林亜星作曲の「ワンサカ娘」が誕生した。
1962年、本格的な婦人既製服時代の到来を予見して「レナウンルック（現ルック (アパレル)）」を設立し、米国アーキン社と技術提携して7サイズ表示式の本格的プレタポルテを発表。東村山に建設したオートメーション採用の近代的な縫製工場は話題になった。
1963年、レナウン商事、レナウン工業ともに資本金5億円となり二部市場に株式上場。東洋一のメリヤス工場を東京立川に完成させた。スーパーストア向けのブランド「ルノン」を発表した。
1967年、組み合わせニット「イエイエ」発売。NET系テレビ番組『日曜洋画劇場』を提供。テレビCM「イエイエ」がACC（全日本CM協議会）でグランプリ、青島幸男を使った「シリーズ肌着」は金賞を受賞した。以後、毎年数々のCMが受賞し続け、宣伝界をリードした。
1967年、レナウン商事は「株式会社レナウン」に社名変更（11月）。
1968年、レナウン工業を吸収合併し、新しい「株式会社レナウン」となり（1月）、尾上清は社長に。資本金16億円、従業員数3,700人。アメリカ合衆国各都市を視察した尾上はドレスだけの専門店が流行していることに眼を見はり、日本で婦人ドレス専門店をつくる決心をかためた。5ヶ月間の準備期間の後に、ドレスギャラリー「レリアン」を設立した。日本で初めての女性のための女性だけの店の誕生だった。翌年「レナウン」一部市場で株式公開。会長・尾上清、社長・尾上俊郎となる。
1970年、かねてより紳士服分野への進出を意図していた尾上は、紳士服の名門企業「ニシキ」と提携して「レナウンニシキ」を設立した。
1971年、レナウン本社を原宿に新築移転した。
1972年、レナウンニシキは株式会社「ダーバン」に社名変更。イメージ・キャラクターにフランスの人気映画スター、アラン・ドロンを起用。一挙に知名度を上げたものの売上は目標を下回り、3期までの累積赤字は10億円に達した。尾上はダーバン全社員を集めて6時間にわたる訓示を行い「売上の火の玉になれ」と激励。翌年には2億7千万円の黒字に転じた。
1973年、イタリアンレストラン「レナウン・ミラノ」を設立、外食産業に乗り出した。韓国に「和信レナウン」（後に東一レナウンと社名変更）、ブラジルに「レナウン・ド・ブラジル」、アメリカに「レナウン・エンタープライズ」を設立するなど海外事業の積極的展開を図る。
1974年、レナウンの年商は1000億円を超えた。
1975年、尾上清は創業幹部たちと現役を引退し理事長になる。以後、レナウンの役員会には出席していない。レナウンは本間が会長、伊藤が社長になる。
1976年、「レナウン・フーズ」を設立、加工食品業界への進出を図る。
1977年、ダーバンが二部市場に株式上場し、その2年後には一部市場に株式上場。
1979年、レナウンは伊藤が会長に、稲川博通が社長になる。「レナウン・ホームズ」を設立、衣食住の経営多角化を図る。1982年、伊藤と前会長の本間が死去。
1988年、尾上は前年の夏にハワイで心臓の手術を受けたが、冬になって病状は悪化し日本医科大学付属病院に入院。2月9日未明、肺炎のため死去。享年76。この時点でレナウン・グループは、グループ51社、売上合計4000億円、資本金合計300億円、従業員合計2万2,000人に達していた。
尾上清は経営や人生についての数々の語録を遺している。その一部を以下に紹介する。
松浦賢
松浦 賢（まつうら けん、1945年 - ）は、日本の自動車技術者、レースエンジニア。愛媛県出身。レース用エンジンのチューナーとして有名である。2017年現在は株式会社ケン・マツウラレーシングサービス顧問。
17歳でオートバイレースに出場し始め、19歳になると自動車レースにも出場し始める。1964年にケン・マツウラレーシングサービスを設立。1968年には吉村秀雄率いるヨシムラ・コンペティション・モータース（現・ヨシムラジャパン）に入社し、エンジンチューナーとして修行を積んだ。
1973年には欧州に渡り、BMWでレーシングエンジンのメカニックとして研修を受けたとされるが、本人はBMW側に教えに行ったとしている。帰国後主に富士グランチャンピオンレース（富士GC）や全日本F2選手権等のレースで使用されるBMWエンジンのチューニングを手がけ、日本におけるレーシングエンジンチューナーの第一人者として名を馳せた。
1980年代後半にはF3000用に使われるフォード・コスワース・DFVエンジンのチューニングを手がけるようになり、一時はヤマハ発動機と協力してDFVを5バルブ化したコスワース・ヤマハOX77エンジンの開発を手がけた。以後もDFVエンジンのチューナーとしての活動は続き、1990年代半ばまで全日本F3000選手権向けに独自にチューニングしたDFVエンジンの供給を行っていた。全日本F3000→フォーミュラ・ニッポンではその後無限・MF308エンジンのチューニング等も手がけている。
近年は自ら及び自社の名前を前面に出したレース活動を行うことは少なくなっているものの、2010年にはF4用の2,000ccエンジンをトムスと共同で開発したほか、古巣のヨシムラがスーパーバイク世界選手権（WSB）参戦のため開発したエンジンにパーツを供給するなど、主に裏方としてレース活動に携わり続けている。2014年からはスーパーフォーミュラ及びSUPER GT・GT500クラスで使用される燃料リストリクターの供給や、2リッター直4ターボのNREのメンテナンスを行っている。またWECに参戦するトヨタ・TS050 HYBRIDのエンジンチューニングも手がけている。
なお年齢的な問題もあり、本人は既に第一線を退いている。会社は息子が継いでおり、2017年現在は「レースよりも市販車関連の業務のほうが若干多い」という。
趣味は釣り。童夢創業者の林みのるや、レーシングカーデザイナーの由良拓也などは釣り仲間だという。自らの会社でも自動車関連以外に釣り用のリールなどの製造・販売を手がけている。
中嶋悟を発掘した人物でもある。1976年に鈴鹿サーキットで行われたGCレースで中嶋と接点を持った松浦は、中嶋が活動資金難のためレース活動を辞めようと考えていることを知り、「エンジンの費用はこっちで持つから中嶋を乗せてくれ」とヒーローズレーシング代表の田中弘に売り込みをかけ、その結果中嶋は翌1977年より全日本F2及びFJ1300への参戦が実現した。
東シベリア・太平洋石油パイプライン
東シベリア・太平洋石油パイプライン（ひがしシベリア・たいへいようせきゆパイプライン、、、ESPOパイプライン ）は、ロシア産原油をアジア太平洋地域（日本、中国、韓国）へ輸送する石油パイプライン。2009年12月にイルクーツク州タイシェット（タイシェト）からスコボロディノまでの第1期工事 (ESPO-1) が完成、2010年9月には中国大慶市への支線が開通して、中国への原油供給が2011年1月から行われている。スコボロディノからコズミノ港までの第2期工事 (ESPO-2) は2014年に完了する予定で、この工事中はスコボロディノから鉄道輸送でコズミノ港ターミナルまで原油が輸送されている。ロシア国営石油パイプライン企業がパイプライン建設にあたった。
1998年、ロシアの民間石油会社「ユコス」が、同社の精油所があるイルクーツク州アンガルスクから中国北部大慶市への自社石油パイプライン敷設を計画したところ、これに対抗する形で国営石油パイプライン企業が2000年にイルクーツク州タイシェットから極東ナホトカ近郊のコズミノへのパイプライン敷設計画を発表した。2003年5月、ロシア政府は両者のパイプライン敷設計画を統合して東シベリア・太平洋パイプラインを建設する決定を下し、ユコスが原油の供給、トランスネフチがパイプライン建設を担当するパイプラインプロジェクトが発足した。2003年5月29日、ロシアと中国はパイプライン建設合意書に署名し、2004年12月31日、ロシア政府は　東シベリアの町タイシェットから太平洋沿岸のペレヴォズナヤ湾 () までのパイプライン建設計画を承認した。
パイプライン建設工事は2006年4月に始まり、2008年10月4日にはタイシェットからタラカンまでの敷設を終えた。第1期のパイプライン敷設工事は2009年5月に完了、第1期分の工事全体も2009年12月に完了し、2009年12月28日、コズミノ港ターミナルでウラジーミル・プーチン首相も出席した開通式典が執り行われた。
2009年2月、ロシアと中国は ESPOパイプラインから中国への支線建設合意書に署名した。内容は年間1,500万トン（1日あたり30万バレル）の原油を20年間、計3億トン中国側に供給するというもので、中国開発銀行がロスネフチに150億ドル、トランスネフチに100億ドルの低利融資というロシア側に有利な融資を行ったことで実現したものである。中国向け支線の建設工事はロシア領内では2009年4月27日、中国領内では2009年5月18日に開始され、2011年1月1日、ロシアから中国向けの原油供給が始まった。
ESPOパイプラインの本線ルートは、タイシェット - カザチンスコエ - スコボロディノ - コズミノ港で、パイプライン全長は4,857 kmに及ぶ。タイシェットからスコボロディノまでの2,757 kmがパイプライン第1期工事 (ESPO-1) と呼ばれ、スコボロディノからコズミノへの2,100 km分が第2期工事（ESPO-2）、さらにスコボロディノから中国漠河県を経由して大慶市への支線が敷設されている。なお環境保護団体の抗議運動もあり、パイプラインのルートは当初計画のブリヤート共和国を通過するルート代りに、バイカル湖の40 km北側、サハ共和国を通過する形に修正された。
また、このESPO石油パイプラインと並行するも建設される予定である。
当初計画によるとパイプライン直径はで一日60万バレルの流量であるが、2016年までにパイプラインの容量は一日100万バレル、2025年までには一日160万バレルまで拡張することが計画されている。中国支線への流量は一日30万バレルで、ロシア側の建設コストは6億ドルとされている。
パイプラインにはポンプ・ステーション（増圧施設）が32カ所設けられ、うち13か所には総量267万 mの貯油槽が設置される。また、ポンプ・ステーションへの電力を供給するため、サハ共和国のオリョークミンスクにESPOパイプラインの石油を燃料とする出力35 メガワットの極地仕様設計火力発電所が建設された。コズミノ港ターミナルには容量35万 mの貯油槽が設けられ、ターミナルの積出能力は一日30万バレルである。
第1期工事の建設費用は122億7千万ドルになり、輸出ターミナル建設費用は17億4千万ドルにのぼる。
イルクーツク州タイシェットからアムール州スコボロディノまで、全長 2,757 kmに及ぶ第1期工事 (ESPO-1) は、システマ・スペクストロイ社、クラスノダルストロイトランスガス社、ボストクストロイ社、アメルコ・インターナショナル社、IP Set Spb社によって建設された。2008年夏にはパイプライン増圧施設用発電所に仕様されるバルチラ社製16V32エンジン5基が設置された。パイプライン第1期工事の建設コストは総額122億7千万ドル、輸出ターミナル建設費用は17億4千万ドルで、工事は2009年12月に完了した。
スコボロディノから太平洋沿岸部まで、全長2,100 kmの第2期工事 (ESPO-2) は第1期工事の後建設が開始され、2014年までに工事完了の予定である。ESPO-2 の工事が完了するまでは、スコボロディノからコズミノまで鉄道で原油が輸送されている。
スコボロディノからロシア・中国国境アムール川までのパイプライン支線64 km分はトランスネフチ社が建設し、国境から大慶市までの992 km分は中国石油天然気集団が建設を担当し、支線の建設工事は2010年9月に完了した。
2017年5月にはこのパイプラインを通じた中国の原油輸入量が1億トンを超え、2017年11月に941.8 kmの第2ルート建設の工事も完了して年間3,000万トンの供給が可能になった。
ESPOパイプラインへの原油供給は、シベリア西部のトムスク州とハンティ・マンシ自治管区・ユグラから現存するオムスク・イルクーツク石油パイプラインによってタイシェットまで輸送され、その後タイシェットで東シベリア産の原油も供給される。初期計画ではロスネフチが2,200万トン、スルグトネフテガスが800万トンを供給する予定である。
2010年11月、トランスネフチ社の少数株主でもある活動家アレクセイ・ナワルニーは、パイプライン建設費用のうち40億ドルが横領・着服されたと告発した。トランスネフチ社社長ニコライ・トカレフはこの横領疑惑を否定している
中国への原油供給は2011年1月に開始されたが、その1月分の原油代金について、中国側が一方的に代金を減額して支払うという問題が発生した。これは、中国側がタイシェットからアムール川漠河県までの価格がタイシェットからコズミノまでの価格と同じ1バレル約8.3ドルであるのは不当とし当該分を減額して支払ったもので、ロスネフチとトランスネフチは提訴の準備もしたが、2012年2月、ロスネフチが1バレル1.5ドルの値引きを提示して合意がなされ、中国側は2011年1月以来の未納金1億3千万ドルを支払い解決した。
ドルチェスター
株式会社ドルチェスターは、日本の芸能事務所。所在地は東京都渋谷区本町。
1995年7月1日に会社設立。若手男性俳優を中心に、役者、モデル、声優、イラストレーター、アーティストまで幅広くマネージメントを行っている。またドラマや映画、CMなどのキャスティング業務を行う部門もある。
李徳嬪
徳嬪李氏（とくひん りし、1567年12月19日（隆慶元年11月19日） - 1628年9月15日（崇禎元年8月18日））は、明の万暦帝の嬪。
河南開封府の庶民であった李世亮と雷氏の娘として、1567年12月19日（隆慶元年11月19日）子時に生まれた。万暦10年（1582年）3月、選抜されて「徳嬪」となった。父の李世亮は正五品錦衣衛千戸に任じられた。
1584年（万暦12年）に朱軒姞（仙居公主）を、1593年（万暦21年）に朱軒姫（泰順公主）を、1598年（万暦26年）に朱軒嬁（香山公主）を生んだ。この公主たちは皆早世した。同じく嬪であった安嬪王氏はほぼ同時期に公主を生んだ功績により妃に晋封されたが、李徳嬪は位をそのままとされた。
1628年9月15日（崇禎元年8月18日）、死去した。享年62。金山に葬られた。
孝敬太皇太后
孝敬太皇太后（こうけいたいこうたいごう、? - 万暦25年3月21日（1597年5月6日））は、中国の明の万暦帝の敬妃で、南明永暦帝の祖母。皇后に追尊された。姓は李氏。出身は不明。
万暦帝の寵愛を受け、万暦22年（1594年）に朱常潤（恵王）を生んだ。同年に敬妃となった。万暦25年（1597年）3月10日に朱常瀛（桂王）を生み、同月亡くなった。諡は恭順栄荘端静皇貴妃といい、天寿山に葬られた。
孫の永暦帝が即位すると、孝敬恭順栄荘端靖敬天光聖皇后の諡号を受けた。
外史によれば、李敬妃の死後、万暦帝は遺物で石星から与えられた寝台を発見した。万暦帝は怒り、石星を死に追いやった。
カメンスキー
カメンスキー（, ラテン文字表記例：Kamensky）は、ロシア系の姓。
バリー・S・ブルック
バリー・シェリー・ブルック（Barry Shelley Brook、1918年11月1日 - 1997年12月7日）は、アメリカ合衆国の音楽学者。ニューヨーク市に生まれ、同地に没した。
ブルックは、コロンビア大学に学んで、ポール・ヘンリー・ラング ()、エリック・ハーツマン（Erich Hertzmann、1902年 – 1963年）、ヒュー・ロス ()、ロジャー・セッションズに師事し、1942年に修士号を得た。さらに1959年には、ソルボンヌ大学から博士号を得た。1940年から1942年にかけて、ニューヨーク市立大学シティカレッジのフェローとなり、その後さらに、1945年から1989年までニューヨーク市立大学クイーンズ校のフェローであった。この間、1967年にはニューヨーク市立大学に音楽学の大学院課程を創設し、1989年に引退するまでこの大学院課程の主任の地位にあった。
ブルックは、ソルボンヌ大学でもしばしば教鞭を執っていた。1984年には、フランス国立科学研究センターから、パリの高等師範学校に新設される音楽学の博士課程の設計を依頼された。ニューヨーク市立大学における職責を果たしながら、ブルックはパリの新しいプログラムにおいても多くの時間を教育に費やした。
ブルックの研究上の関心は、ルネサンス期の世俗音楽、18世紀および19世紀の音楽と美学、音楽図像学、音楽社会学などに向けられていた。ブルックは、18世紀の作品の同定や年代比定の重要な資料となるブライトコプフ社のテーマ別カタログの複製版（）刊行に際して、編者を務めた。音楽文献の書誌や、その歴史に向けられたブルックの関心は、1966年に、世界最初の国際的な音楽研究書誌目録であるRILM の創設につながった。ブルックは、このプロジェクトの編集長を、1989年まで務めた。
ブルックはもっぱらクラシック音楽の研究によって知られているが、晩年の彼は民族音楽学に注力していた。ブルックは、しばしば若手の音楽史研究者の卵たちを見つけ出して、鍛え上げ、特定地域の局地的音楽伝統に関する彼らの業績を、主流である音楽史の学界へと送り出した。
マイロボット
『マイロボット』は、藤子・F・不二雄（発表時は藤子不二雄名義）の読み切り漫画作品。『マンガ少年』（朝日ソノラマ）1979年4月号に掲載。
ある日、主人公の富夫が注文がしたマイロボットの組み立てキットが届く。早速組み立て始めるが、留守にしている間に弟と父親が勝手に作業を進めてしまうアクシデントが発生。なんとか完成させて『ゴンベ』と名付け一緒に生活するが、次第にプログラムに無い行動をし始め…
ナチェス (給油艦)
ナチェス (USS Neches, AO-5) は、アメリカ海軍の給油艦。艦名はテキサス州を流れるにちなむ。
ナチェスはボストン海軍工廠社で1919年6月8日に起工し、1920年6月2日にロバート・グリフィン海軍少将夫人によって進水。艦長H・T・メリウェザー大佐の指揮下1920年10月25日に就役する。
就役後、ナチェスは第17燃料船 ("Fuel Ship No. 17") として分類され、1922年以降はボストンを拠点とする。東海岸での大西洋艦隊の演習には常に同行し、燃料補給のほか標的の曳航も行った。また、重油やガソリンの積み取りのため、テキサス州ポートアーサーへ何度か航海した。
1922年3月、ナチェスはマサチューセッツ州フォール・リバーへの航海を終えるとノーフォークに回航され、次いで西海岸のへの回航を命じられる。回航後はサンディエゴを新しい母港とし、太平洋艦隊付属のタンカーとして行動した。1926年5月1日からはメア・アイランド海軍造船所でオーバーホールに入り、新型の油圧ガソリン収納装置を装備した。以後の15年間、ナチェスは太平洋艦隊艦艇に対する全般支援に従事し、またパナマ運河地帯を介してカリブ海とハワイの間を何度も往復した。
1941年12月8日の真珠湾攻撃の日、ナチェスはサンディエゴから真珠湾へ向かう途中だった。12月10日に真珠湾に到着すると、ただちに燃料や物資の陸揚げを行った。このころ、ウェーク島にも日本艦隊が押し寄せており、残存戦闘機や砲台が必死の反撃を行って一度は攻略部隊を追い返した。しかし、ウェーク島守備隊の運命は依然風前の灯であり、守備隊を救うため応援部隊が編成される。空母サラトガ ("USS Saratoga, CV-3") を中心として、フランク・J・フレッチャー少将を指揮官とする第14任務部隊が主体となってウェーク島に急行することとなり、ナチェスは水上機母艦 ("USS Tangier, AV-8") とともに第14任務部隊に加わってウェーク島に急行した。ウィルソン・ブラウン中将の第11任務部隊も、予定されていたギルバート諸島奇襲を取り消して第14任務部隊の支援にあたらせた。ところが、太平洋艦隊司令長官代理ウィリアム・パイ中将が海軍作戦部長ハロルド・スターク大将と合衆国艦隊司令長官アーネスト・キング大将に伺いを立てたところ、ウェーク島守備隊の士気を考慮したものの、「兵力の増強より撤退すべきだ」との示唆を受けたため、第14任務部隊と第11任務部隊によるウェーク島救援は取り消され、2つの任務部隊は真珠湾に引き返した。間もなくウェーク島守備隊は日本軍に降伏し、ウェーク島の戦いは終わった。真珠湾へ帰投後、ナチェスはハルクとして活用されていたDCH 1を処分するため湾外に曳航し、12月26日に砲撃処分した。
真珠湾攻撃で戦艦は壊滅したものの空母が無傷だったため、1942年に入ると空母任務部隊による奇襲作戦が計画される。効果のほどはどうであれ、日本軍が推し進める南方作戦の牽制になるという期待はあった。ナチェスは第11任務部隊付属として一連の攻撃に加わることとなった。1月22日午後、ナチェスはウェーク島攻撃に向かう第11任務部隊とともに真珠湾を出撃した。真夜中を回ったころ、ナチェスは自艦から約1,000メートル以内に潜水艦がいると判断し、回避行動をとる。翌1月23日3時10分ごろ、ナチェスの船体中央部に重い衝撃が走り、不発の魚雷によるものだと判断された。魚雷は日本の伊号第七二潜水艦（伊72）からのものであり、伊72は10分後に再び魚雷を発射。魚雷は1本がナチェスの右舷艦尾の機関室に命中し、機関室にはおびただしい海水が流れ込んだ。3時28分には伊72が左舷側からも攻撃を仕掛けてるのが見えた。ナチェスの5インチ砲は潜航する伊72に対して、3時35分まで盛んに発砲を行った。やがてナチェスは航行を停止し、右舷側に大きく傾いて4時37分に沈没した。沈没地点はで、ホノルル西方135浬地点付近だった。
ナチェスの沈没は、奇襲作戦に修正をもたらした。第11任務部隊は、ナチェスがなければ燃料が不足して、ウェーク島近海に取り付くことができなかった。しかし、この当時の太平洋艦隊は代わりに投入できる給油艦を持っていなかったため、第11任務部隊によるウェーク島攻撃は中止となり、部隊は真珠湾に引き返した。ウィリアム・ハルゼー中将の第16任務部隊によってウェーク島の日本軍に打撃を与えたのは、ナチェスが沈没してから1カ月後の2月24日のことであった。
非口腔音化
非口腔音化（ひこうこうおんか、ひこうくうおんか、）は、子音が本来の調音位置を失い、声門摩擦音 や声門破裂音 となるである。口腔内での調音が消失した結果、声門における調音だけが残ったもので、子音弱化の一種である。
イングランドのほとんどの英語話者と多くのアメリカ英語話者は、二つの音環境で を声門破裂音 に非口腔音化させている。ひとつは、語末位の に別の子音を語頭にもつ語が後続する場合で、以下のような例がある。
もうひとつは、、、、母音のいずれかと の間に挟まれた場合で、この は鼻腔開放されることもある。
コックニー英語では、母音・流音・鼻音の間に挟まれた は に置き換えられる（たとえば において顕著）。この過程はと呼ばれる。
バイエルン方言では、p、t、k、b、d、g が二つの子音の間に現れた場合（この状況は同方言では母音脱落により生ずることが多い）に非口腔音化し、 に置き換えられる。したがって、話者は t と d を発音し分けているつもりでも （あひる）も （アンデス）もともに と発音される。また、バイエルン方言でより一般的な （ドイツ語の に由来、現代ドイツ語の 、英語の に相当）に代わってもうひとつの形式 が頻繁に現れる地域がある。
スコットランド英語のいくつかの変種では、th と綴る が になる。この過程はと呼ばれる。
では、 が語頭ないし共鳴音（母音・流音・鼻音）間で に変化した。
母音間の は古代ギリシア語の時代までに失われ、その結果生じた母音連続はさらにアッティカ方言においての変化を起こした。
流音または鼻音の前の は、アッティカ＝イオニア方言群およびでは先行母音に同化し、では後続の鼻音に同化した。この過程は、 の消失とそれに伴う代償延長（音節を同じ長さに保つために母音または子音を長音化させること）であると記述することもできる。
サンスクリットでは、 は語末で になる（ と翻字される）。たとえば、 （性愛）は となる。
スペイン語の多くの方言では、音節末の を に非口腔音化させている。
スコットランド・ゲール語やアイルランド・ゲール語では、s、t、f は子音弱化により に変化し、sh、th、fh と綴られるようになった。fh で表される音は後に完全に消失した。
My妹〜小悪魔なAカップ
『My妹〜小悪魔なAカップ』（マイマイ こあくまなエーカップ）は、日本のジュブナイルポルノ作品。著者はわかつきひかる、イラストはみやま零が担当。フランス書院の美少女文庫として2009年に出版された。ISBN 978-4-8296-5874-1。アダルトアニメブランドのメリー・ジェーンより2012年にOVAが発売。題名は「〜」を省き『My妹 小悪魔なAカップ』と表記されることもある。
小説『My妹〜小悪魔なAカップ』は2009年2月に出版された。わかつきひかるとみやま零による美少女文庫としては
『My妹』『My姉』『Myメイド』『My姫』『Myドル』に続く6作目。2007年3月に出版されたMyシリーズ第1作『My妹』のヒロイン「秋川亜梨栖」がややぽっちゃり型の体つきで巨乳という設定だったのに対し、『My妹〜小悪魔なAカップ』のヒロイン「内海美優」はがりがりに痩せていて貧乳という設定である。
2012年には、メリー・ジェーンより上下2巻構成のアダルトアニメが発売された。美少女文庫の作品のアニメ化は本作が初である。なお、同じく美少女文庫の作品『お嬢様☆嫁入り抗争!』（月乃御伽作、Yuyi画）、『ツンツンメイドはエロエロです』（青橋由高作、有末つかさ画）もメリー・ジェーンによりアニメ化されている。
DVD-VIDEOとして2012年7月6日に上巻「お兄ちゃんなんて大嫌い!?」が発売。定価3990円で収録時間は20分（本編15分20秒+他作品の紹介）。下巻「お兄ちゃんに夢中だよ」は同年9月28日に発売。
フジテレビ系列金曜夜7時台枠のアニメ
フジテレビ系列金曜夜7時台枠のアニメ（フジテレビけいれつきんようよるしちじだいわくのアニメ）は、かつてフジテレビ系列で金曜19時台（日本標準時）に放送されていたテレビアニメの総称である。
途中、金曜19時台の前半に放送されていたテレビドラマに関しては、
Bon Voyage (東京事変の映像作品)
『Bon Voyage』（ボン・ヴォヤージュ）は2012年6月13日にEMIミュージック・ジャパンより発売された東京事変のライブ映像集。DVDとBlu-rayでリリース。
本作は2012年に行われた東京事変の最後のライブ・ツアー「東京事変 Live Tour 2012 Domestique Bon Voyage」から、東京事変のラストステージとなった2月29日の日本武道館最終公演の模様を収録した映像作品。ライブ・シネマで放映された映像を再編集し、ダブルアンコールを含めた解散ライブの模様を完全収録している。
また、エキサイトから期間限定でツアーの世界観を反映したコレクターズアイテムとなっているiPhoneアプリ「Bon Voyage 東京磁針」が提供された。
Blu-ray Discは発売初週2.0万枚を売り上げ、2012年6月25日付オリコンBDランキングで総合首位を獲得。前作「Discovery」を越える自身最高累積売上を記録した。
初回生産分のみ、スリーブケース仕様&壱百万事変紙幣封入。
『東京事変 Live Tour 2012 Domestique Bon Voyage』（とうきょうじへん ライブ・ツアー 2012 ドメスティーク・ボン・ヴォヤージュ）は、東京事変が2012年2月に行った最後のライブ・ツアー。「最期の生実演」と銘打った本ツアーはメンバー5人の他、斎藤ネコ率いる総勢43人のオーケストラと、イデビアン・クルーのダンサー4人が出演している。
最終公演の日本武道館公演はライブビューイングが実施され、国内外計121館の映画館で同時生中継された。ラストツアーに全国から66万枚を超える申し込みが殺到してチケットが即日完売したために急遽企画されたもので、総動員数は約4万人、上映は国内114ヶ所156スクリーンに加え海外7ヶ所8スクリーン（香港・台湾・シンガポール）の、ライブの同時中継としては前年末の「EXILE LIVE TOUR 2011 TOWER OF WISH 〜願いの塔〜」札幌公演（国内112ヵ所）、「AKB48紅白対抗歌合戦」（国内102ヵ所）に迫る史上最大級規模での生中継だった。Bon Voyage 特設サイト
朝日高等歯科衛生専門学校
朝日医療大学校 歯科衛生学科（あさひいりょうだいがっこう しかえいせいがっか）は、岡山県岡山市北区にある私立の専修学校で歯科衛生士養成校である。設置者は学校法人朝日医療学園。2016年4月に朝日高等歯科衛生専門学校（あさひこうとうしかえいせいせんもんがっこう）から改称された。
山崎恒
山﨑 恒（やまざき ひさし、1948年11月14日 - ）は、日本の裁判官。公正取引委員会委員。元札幌高等裁判所長官。千葉県出身。東京大学卒業。
女神(アフロディーテ)の宝石 〜ベスト・オブ・カイリー・ミノーグ〜
『女神(アフロディーテ)の宝石 〜ベスト・オブ・カイリー・ミノーグ〜』（The Best of Kylie Minogue）は、2012年にリリースされたカイリー・ミノーグのベストアルバム。
2012年、カイリーは歌手デビュー25周年を迎え『K25』と銘打ち様々なアニヴァーサリー・プレゼントをファンに届けてきた。本作はその一環としてリリースされたものである。スペシャル・エディションにはCDと同内容のミュージック・ビデオを収録したDVDが付属する。国内盤はボーナス・トラックとして「ベター・ザン・トゥディ」がCDとDVDの両方に追加収録されるが、ミュージック・ビデオは世界初収録である。新曲が収録されていないにも関わらず全英で11位を記録している。
ジェームズ・コリンズ (1983年生のサッカー選手)
ジェームズ・コリンズ（James Michael Collins, 1983年8月23日 - ）は、ウェールズ・ニューポート出身のサッカー選手。ポジションはDF。ウェールズ代表。
2000年に当時ディビジョン3（4部）に所属していたカーディフ・シティでプロデビュー。出場機会は限られていたが、FLチャンピオンシップ（2部）に昇格した2003-04シーズンから徐々に出場機会を確保し、2004-05シーズンには34試合に出場した。
2005年にプレミアリーグのウェストハム・ユナイテッドへ移籍。しかし当時のウェストハムにはマシュー・アップソン、アントン・ファーディナンド、ルーカス・ニール、ダニー・ガビドンなどが在籍しており、また2008年に負った靭帯断裂などの影響もあってレギュラーを獲得できず、2009年に退団した。
2009年にアストン・ヴィラへ移籍。2009-10シーズンにはリチャード・ダン、またはカルロス・クエジャルと共に鉄壁のCBコンビを形成。リーグで4番目に少ない39失点に抑え、UEFAヨーロッパリーグ出場権獲得に貢献した。
2012年、古巣であるウェストハム・ユナイテッドへ復帰した。
2004年にノルウェー戦でA代表デビューし、2007年のキプロス戦でA代表初得点を記録した。
黒浜公園
黒浜公園（くろはまこうえん）は埼玉県蓮田市にある運動施設。野球場1面、サッカー場1面、テニスコート5面からなり、1976年に開設された。
野球場にのみナイター設備が備わっている。
園内にはスポーツ施設以外に、ブランコ、すべり台、クライムネット、砂場などの子どもの遊び場や松林のある散策路が設けられている。
2009年4月1日より指定管理者制度が導入されている。
埼玉県から国民保護避難施設に指定されている
1839峰
1839峰（いっぱーさんきゅうほう）は、北海道日高振興局日高郡新ひだか町にある標高1,842 mの山である。日高山脈中部主稜線上のヤオロマップ岳から西に派生する支稜線上に位置し、一目瞭然の魁偉な山容を持つ。日高山脈襟裳国定公園に含まれる。
「1839峰」の名称は旧標高に基づくものであるが、近年の測量で標高が1842 mに訂正されてからも改称されていない。
所在地である新ひだか町側からの直登ルートは存在せず、十勝側の中札内村からコイカクシュサツナイ岳を経由し、ジャンクションピークとなるヤオロマップ岳に向けて尾根伝いに辿るため長丁場のコースとなる。
BXゆとりフォーム
BXゆとりフォーム株式会社(英文社名："BX Yutoriform Co., Ltd.")は、東京都豊島区に本社を置き、リフォームを専門に行う企業である。
BXゆとりフォーム株式会社は、首都圏で20店舗を展開しており、文化シヤッターのグループ会社である。
建設業 国土交通大臣許可（般-27） 第21610号。一級建築士事務所（東京都知事登録 第51883号）。
モハメド・ナギ
ゲドことモハメド・ナギ・イスマイル（, 、1984年10月3日- ）は、エジプト・ダマンフール出身のプロサッカー選手。エジプト・プレミアリーグ・アル・アハリ所属。エジプト代表。ポジションはミッドフィルダー（MF）、フォワード（FW）。
17歳の時、二部のアラブ・ダマンフールでデビューを果たした。
2009年12月29日、マラウイ代表戦で代表デビューを果たすと、翌年のアフリカネイションズカップのメンバーに選ばれた。この選出は驚きをもって伝えられ、ゲド本人もネットで知った予想してなかったと語った。大会前に行われたマリ代表との親善試合に途中出場・初ゴールを決めた。
本大会では全試合に途中出場し5ゴールを挙げる（全てが決勝ゴール）スーパーサブとして活躍。特に決勝では決勝ゴール（結果1-0）を決め三連覇に貢献した。全試合サブだったためか、ベストイレブンには選ばれなかったものの得点王と新人王に輝き、一躍シンデレラボーイとなった。
大会後には、エジプト・プレミアリーグとCAFチャンピオンズリーグ最多優勝を誇り、エジプトのみならずアフリカを代表するアル・アハリへ移籍した。
2013年1月、ハル・シティAFCへ期限付き移籍をした。
白身魚のフライ
白身魚のフライ（しろみざかなのフライ）は、白身魚をフライにしたもの。または、フライにする前の食材。
広義には広く白身の魚をフライにしたもの（自家製も含む）を指すが、魚をさばいて加工するにはいまだに大量の人手が必要なため、1990年代後半から、業務用の白身フライは、中国の山東省を中心にした製造工場で加工され、冷凍されて日本に空輸されるものが大半を占めるようになった。現在でも持ち帰り弁当やスーパーの惣菜用白身フライは、大半が人件費の安価な中国やベトナム産である。素材はおもに現地の養殖ナマズなどが使用される。
2000年代に入ると規格化が進み、10g単位で完成品のロットを揃える業者も多く存在するようになった。衣と身の厚さの比率で等級が区分され、安価なものほど身より衣のほうが厚い。
イギリスでは1955年に初めてタラなどの白身魚のフィレを長方形に加工した食材が「フィッシュ・フィンガー」として発売され、1960年代に入るとドイツを始め欧州各国でも同様の製品が流通するようになった。また、同様の素材を利用した、フィレオフィッシュの具材のような製品も流通している。
野地将年
野地 将年（のじ まさとし、1970年12月10日 - ）は、日本の俳優、フリーアナウンサー。福島県出身。
慶應義塾大学法学部法律学科卒業。在学中はトライアスロンの選手で、1991年と1992年に「24歳以下日本代表」に選出されている。
1994年に俳優デビュー。1996年から2年間、教育番組『このまちだいすき』のお兄さん「マナベル」役でレギュラー出演した。
俳優のほかフリーアナウンサーとしてナレーション、ショーやイベントのMC・実況等で活動している。
ランパサス郡 (テキサス州)
ランパサス郡（）は、アメリカ合衆国テキサス州の中央部、エドワーズ高原に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は19,677人であり、2000年の17,762人から10.8%増加した。郡庁所在地はランパサス市（人口6,681人）であり、同郡で人口最大の都市は隣接するベル郡とコリエル郡に跨っているコッペラスコーブ市（人口32,032人）である。ランパサス郡は1854年に設立され、郡名はランパサス川に因んで名付けられた。
ランパサス郡は、キリーン・テンプル・フォート・フッド大都市圏に属している。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は714平方マイル (1,849.3 km)であり、このうち陸地712平方マイル (1,844.1 km)、水域は2平方マイル (5.2 km)で水域率は0.27%である。
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
サンサバ郡 (テキサス州)
サンサバ郡（）は、アメリカ合衆国テキサス州の中央部、エドワーズ高原に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は6,131人であり、2000年の6,186人から0.9%減少した。郡庁所在地はサンサバ町（人口3,099人）であり、同郡で人口最大の町でもある。郡名は郡内を流れるサンサバ川に因んで名付けられた。
1889年にアメリカ連合国元大統領ジェファーソン・デイヴィスが死んだ後、サンサバ郡の南軍退役兵の会が「ウィリアム・P・ロジャーズ・キャンプ」と呼ぶ支部を結成した。ロジャーズはジョージア州生まれで、ミシシッピ州で起こったコリンスの戦いの英雄だった。ロジャーズがサンサバに住んだことは無かったが、娘のファニーがロジャーズの部下であるジョージ・ハリスと結婚し、1880年に移ってきた。元郡判事であるハリスが義父の名前を採ったロジャーズ・キャンプの指揮官となった。この組織は1930年代初期まで続いた。
1880年代、同友会のように組織された自警団が郡内の多くの開拓者を殺した。1896年、テキサス・レンジャーが捜査を開始した。「サンサバ・カウンティ・ニューズ」の編集者アルース・M・サンダーソンがこの暴徒に対する論説を展開した。最終的にレンジャーのビル・マクドナルド大尉と地区検事のW・C・リンダーが暴徒組織を解散させた。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,138平方マイル (2,947 km)であり、このうち陸地1,134平方マイル (2,937 km)、水域は4平方マイル (10 km)で水域率は0.33%である。以下は2010年の国勢調査による人口統計データである。
郡内には、テキサス州で唯一の通行できる吊り橋がある。1939年に建設されたリージェンシー吊り橋であり、郡北部のコロラド川に架かり、農場市場直結道路500号線近くにある。
サンサバ川に架かる1896年に建設されたビバリッジ橋は、テキサス州で2つしかない通行できる吊り橋の1つだったが、2004年にコンクリート製橋に置き換えられた。ビバリッジ橋が掛け替えられ歩行者用橋として公開されて以来、サンサバ市の北縁にあり、ウェディングオークの直ぐ北チャイナクリーク道路に接している。
リード (野球)
野球におけるリードとは、打者が打つ前に走者が離塁しておくことである。
マカロック郡 (テキサス州)
マカロック郡（）は、アメリカ合衆国テキサス州の中央部、エドワーズ高原に位置する郡である。テキサス州の地理重心が郡内にある。2010年国勢調査での人口は8,283人であり、2000年の8,205人から1.0%増加した。郡庁所在地はブレイディ市（人口5,528人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。マカロック郡は1854年に設立され、郡名はテキサス・レンジャー隊員で、南軍の将軍を務めたベンジャミン・マカロックに因んで名付けられた。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,073平方マイル (2,779 km)であり、このうち陸地1,069平方マイル (2,7698 km)、水域は4平方マイル (10 km)で水域率は0.38%である。
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。マカロック郡の公共教育は下記の独立教育学区が管轄している。
1947年、テキサス州がマカロック郡内ブレイディ近くにあった戦争捕虜収容所の跡地に、黒人少女のためのブレイディ州立学校を開校した。用地はアメリカ合衆国政府から借用していた。1950年、テキサス州はこれをクロケット州立学校に代えた。
名古屋市立矢田小学校
名古屋市立矢田小学校（なごやしりつ やだしょうがっこう）は、愛知県名古屋市東区矢田南にある公立小学校。
名古屋市東区の北東部、JR中央本線より東側の地域の大部分を学区とする公立小学校であり、1935年（昭和10年）2月の名古屋市矢田尋常小学校開校をもってその始まりとしている。学区は太平洋戦争前は名古屋市東区の中でも有数の工場地帯であったため、空襲で大部分が焼失した地域である。戦後も学区の南半分には大規模な工場が立地していたが、昭和末期から平成初期にかけて閉鎖が相次ぎ、跡地は商業施設等に転換が図られている。2012年現在においても学区内には現存する大規模工業施設もあり、分離独立までは矢田小学校区であった名古屋市立砂田橋小学校区と併せて、名古屋市東区の中でも工業地区としての色合いが強い地区であると言える。
記述にあたっては『学校要覧 創立50周年記念号』・『矢田小 70周年記念学校要覧』を参照した。教育目標として「豊かな心と自ら学ぶ意欲をもち，健康で安全に心がける児童を育てる。」とし、
の育成を目指している。
矢田小学校公式サイト内「矢田小便り」の記載から抜粋。（2012年4月23日現在）
教職員数は、校長以下教諭・学校事務職員などを合わせ計33名となっている。
当学区は全域にわたって住居表示が実施された地域である。
2010年（平成22年）国勢調査によると、学区の面積は2.170km、世帯数は6436世帯、人口は12560人であり、名古屋市東区の9公立小学校区においていずれも最大であるが、2005年国勢調査時と比較すると東区の中で唯一人口が減少した学区でもある。学区内は、名古屋市営地下鉄名城線・ガイドウェイバス志段味線が走る名古屋環状線・市道大幸線の北側の矢田・大幸地区は主に住宅地や小規模な工場が立地しているのに対し、名古屋環状線・市道大幸線南側の矢田南・大幸南地区は大規模な工業施設や再開発され商業施設などが建設された工場跡地などがある。
※記述にあたっては、『名古屋の町（大字）・丁目別人口（平成22年国勢調査）』行政区別統計表を参照した。
いずれも名古屋市立の小学校である。
名古屋市では公立学校選択制が導入されていないことから、矢田小学校を卒業した児童の公立中学校進学先は名古屋市立矢田中学校となる（進学時に学区の変更を伴う転居などがない場合）。
コンチョ郡 (テキサス州)
コンチョ郡（）は、アメリカ合衆国テキサス州の中央部、エドワーズ高原に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は4,087人であり、2000年の3,966人から3.1%増加した。郡庁所在地はペイントロック町（人口273人）であり、同郡で人口最大の町はイーデン市（人口2,766人）である。コンチョ郡は1858年に設立され、郡名はコンチョ川に因んで名付けられた。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は994平方マイル (2,574.4 km)であり、このうち陸地991平方マイル (2,566.7 km)、水域は3平方マイル (7.8 km)で水域率は0.22%である。
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
カルバクロール
カルバクロール（）は、分子式 CHCH(OH)(CH) で表されるモノテルペン誘導体で、オレガノの特徴的な刺激臭がある。
アルブレヒト・リッチュル
アルブレヒト・ベンヤミン・リッチュル（Albrecht Benjamin Ritschl, 1822年3月25日 - 1889年3月20日）は、ドイツのルター派の神学者である。歴史文献批評を取り入れて、聖書を歴史的文書として研究し、共同体としての教会を視点に据えた神学を展開し、フリードリヒ・シュライアマハーとともに自由主義神学の先駆者になった。
教会史家のフェルディナント・クリスティアン・バウアから思弁的な歴史学を学び、バウア学派に属する学者として活動した。
1857年に『古いカトリック教会の起源』の第二版を出版時に、バウア学派から離脱する。リッチュルは原始キリスト教の共同体と歴史的イエスを理解するために、歴史批評学の提供する手段を完全に用いるように主張した。
1846年にボン大学で教え始め、1864年にゲッティンゲン大学の教授になり、1889年に死去するまで、25年間その地位にあった。
1870年から1874年にかけて『義認と和解とに関するキリスト教の教理』を出版し、リッチュル神学を表す主著になった。リッチュルの個人的弟子は少数であったが、リッチュルの著書によって影響を受けた人々がリッチュル学派を形成する。リッチュル学派の後継者として、アドルフ・ハルナック、ヴィルヘルム・ヘルマン、ユリウス・カフタン (Julius Kaftan) がいる。
哲学者イマヌエル・カントに影響を受けて、実践的確実性の基礎としての道徳感動を肯定して、絶対的なものの知的認識を否定して、宗教的な感情に重きを置く信仰理解を持つ。
キリスト教信仰を明らかにする助けとして、形而上学を無用とみなしたが、哲学者ルドルフ・ヘルマン・ロッツェの認識論を利用した。ロッツェが主張する価値判断による知識の代わりに、キリストを知ることを協調した。
正統主義神学に見られる伝統主義と、バウアの学派の根幹であったゲオルク・ヴィルヘルム・フリードリヒ・ヘーゲルの思弁哲学を廃して、マルティン・ルター神学の振興と、聖書とキリストの啓示性の回復を図った。
シュライアマハーの神信仰の基礎として、宗教的意識を主張したことに強く影響されている。しかし、シュライアマハーの個人主義的な宗教意識よりは、キリスト者の共同体としての教会の意識を協調した。
リッチュルによれは、イエス・キリストは偉大な倫理の教師にすぎず、義認も和解も人間の側の主観・価値判断の問題とされた。ゆえに、人間の罪や十字架や神のさばきについて聞くことは意味がなく、愛に満ちた神と倫理の教師たるキリストが強調された。教会は、贖罪との関係において語られるのではなく、善良な国民が善行に励む共同体であるとされた。リッチュルの神学は、19世紀のヨーロッパのブルジョア階級に、当時の社会体制を維持するための宗教的理論を与えた。
順天堂大学
医学部を中心とした5学部5学科構成である。江戸時代後期の1838年（天保9年）、下総佐倉藩主堀田正睦が招聘した佐藤泰然が江戸薬研堀（現・東京都中央区東日本橋二丁目6番8号）に蘭方医学塾（和田塾）を開学。これが現在の順天堂大学の起源である。複数の大学附属病院を有する順天堂大学医学部は、約180年の日本の医学校としての歴史と伝統がある。佐藤泰然の後を継いだ順天堂の堂主（理事長）となった佐藤尚中は、1869（明治2）年、明治政府から大学大博士に任ぜられ、大学東校（東京大学医学部の前身）創設時の初代校長となり、1873年（明治6年）には順天堂医院（現在の順天堂大学医学部附属順天堂医院）を開設した。そのため東京大学医学部から病院長や教授などを多く受け入れていたが、近年は順天堂大学出身者が教授の多数を占めるようになっている。
「順天堂」の「順天」とは、”天道に順（したが）う”の意味。また、順天堂大学のロゴマークの基である「仁」は、順天堂大学の学是「仁」である。これは、「人ありて我あり、他を思いやり、慈しむ心」を、医療の基本として、この精神は「仁」に尽きるということである。旧名「株式会社 津村順天堂」であった医薬品メーカーのツムラとは無関係である。
「健康総合大学・大学院大学」を自認し、医学、看護学、スポーツ健康学の教育・研究を行っている。医学部では医師の育成と共に附属6病院(計約3200床)を運営している。また2つの看護学部を擁し多数の看護師・保健師を輩出している。スポーツ健康科学部では多くのアスリートやスポーツ関連の人材を輩出している。
医学部1年次及びスポーツ健康科学部1年次は原則として、さくらキャンパスの啓心寮に入寮し、共同生活を通じて人間教育を行っている。（習志野キャンパス時代から続いている）
前述にも紹介したが1年生（新入生）は全寮制であり、1年間の寮生活を送ることになる。中途退寮は原則できない。
スポーツ健康科学部（体育系学部）が設置されるなどスポーツに力を入れており、特に陸上競技や体操が有名である。
陸上競技については2000年に、日本一を決定する全日本大学駅伝で初優勝（1回）しているほか、箱根駅伝の優勝争いの常連（優勝11回）でもある（連勝が難しいと言われる箱根で中央大学の6連覇、日本体育大学の5連覇に次ぐ4連覇（日本大学・駒澤大学・青山学院大学とタイ記録）を達成している）。近年は関東地域の各大学がスポーツ学科などを新設し強化を進めたことで競技レベルが上がったことなどから以前のような存在感はなくなったが、依然として「逆転の順大、復路の順大、調整力の順大」を体現するようなランナーが輩出し続けている。その育成メソッドは長距離を中心に先駆的な役割を果たしており、山梨学院大学の上田誠仁や中央学院大学の川崎勇二などの監督も順大で箱根を走った卒業生であり、上田は選手としても監督としても箱根駅伝優勝を経験している。
医学部は医学部で別の部・サークル（体育会系）等がある。スポーツ健康科学部の学生は、医学部のサークル・クラブには原則入部できない。
近年、スポーツ健康科学部 - 体操部からは日本を代表する体操選手を多く輩出しており、一例として北京オリンピック（2008年）に出場した男子体操チーム6人中3人が在校生（1名）または出身者（2名）であった。
スポーツ健康科学部の硬式野球部は東都大学野球連盟3部に加盟している。最高位は2部5位の実績がある。また、同じく蹴球部（サッカー部）は千葉県社会人サッカーリーグにも加盟しており、2004年には1部優勝したほか、全日本大学サッカー選手権大会でも1987年から1989年まで3連覇を記録している。全日本大学フットサル大会では、歴代最多5回の優勝を誇る。
順天堂大学さくらキャンパスサッカー場（じゅんてんどうだいがくさくらキャンパスサッカーじょう）は、順天堂大学が所有するサッカー専用スタジアムで、同校蹴球部が試合・練習会場として使用している。人工芝のピッチが敷設されているほか、収容人数500人（座席数200・メインスタンド中央部のみ固定座席、他は芝生席）の客席および、照明設備や得点板が設置されている。
日本プロサッカーリーグ (J1) 開催実績はないが、天皇杯サッカー千葉県予選などの公式戦などにも頻繁に利用されている。
順天堂大学さくらキャンパス陸上競技場（じゅんてんどうだいがくさくらキャンパスりくじょうきょうぎじょう）は、順天堂大学が所有・運営する陸上競技場である。日本陸上競技連盟第三種公認競技場。天然芝のピッチおよび400m×8レーンのトラックが敷設されているほか、収容人数200人（全て座席）の客席および照明設備が設置されている。
放送大学学園と単位互換協定を結んでおり、放送大学で取得した単位を卒業に要する単位として認定することができる。首都大学院コンソーシアムに参加しており、大学院は加盟する他の大学院と単位互換がある。
また大学院医学研究科は、東北大学大学院医学系研究科、東京医科歯科大学医歯学総合研究科、名古屋大学大学院医学系研究科、大阪大学大学院生命機能研究科、千葉大学大学院医学薬学研究科、高雄医学大学と特別研究学生交流協定を結んでいる。
2018年、医学部の入試において、「女子学生はコミュニケーション能力が高い」という偏見から、少なくとも記録の残る2008年度より一律女子に対して減点を行っていたことが判明し大問題となる。にもかかわらず、東京都女性活躍推進大賞に自ら応募し受賞していたため批判受ける。これに対し、都も取り消しを含めて対応を検討すると報道される。
キャンパスマップ
ブランド・ポートフォリオ戦略
ブランド・ポートフォリオ戦略（ブランド・ポートフォリオせんりゃく、""）とは、所有する複数のブランドを体系化し、それぞれのブランドの価値およびブランドを所有する企業や団体等の価値がより高まるよう、俯瞰的視点から計画的に各ブランドを管理していく戦略のことである。
今日では多くの企業や団体等が複数のブランドを所有しており、多様な販売チャネルでブランドごとに様々な商品を市場に供給しているが、各ブランドの扱う商品の種類や特性またターゲット等が重複するような状況が発生するなど、顧客に限らずブランドを所有する企業・団体内においても混乱や非効率を招くような問題が発生する。ブランド・ポートフォリオ戦略とはこのような状況を改善し、個別ブランドの競争力とブランド全体による集合価値、またブランドを所有する企業や団体等の価値を高めていこうとする戦略である。
所有ブランドを価格帯やターゲットの特性などにより体系化することで、各ブランドに割り当てる役割や市場の範囲、ブランド間の相互関係などを明確に再規定することが可能になる。これにより顧客の混乱や、所有ブランド同士が市場で衝突することによる様々なロスや弊害を無くしたり、また競争の激しい状況で強いブランドを創造・維持するために企業の資源をどこに投入するかなどの重要な意思決定をする際の指標ともなる。このようにブランド・ポートフォリオ戦略は所有する複数のブランドを（あるいは提携するパートナー企業のブランドも含め） 1つのチームとして捉え、合理的で相乗効果の高いブランドの集合体を構築しその価値を高めていくことが目的である。
カリマン1世
カリマン1世（、1234年頃 - 1246年）は、第二次ブルガリア帝国の皇帝（ツァール、在位：1241年 - 1246年）。ブルガリア皇帝イヴァン・アセン2世とハンガリー出身の皇妃の子。ハンガリー王アンドラーシュ2世を母方の祖父に持つ。母方の叔父である"Coloman"（）に従って、カールマンとも呼ばれる。
カリマン1世の治世は、ブルガリア帝国の支配力が徐々に衰退した時期だとみなされている。7歳の幼帝が単独で国を統治することは不可能であり、国は摂政が統治していた。治世の初期、ブルガリアはヨーロッパから撤退中のモンゴル軍の攻撃を受け、攻撃の後にブルガリアには1年ごとのモンゴルへの貢納が課せられた。
カリマン1世が夭折するまでの間、イヴァン・アセン2世時代以前に拡大したブルガリアの国境はかろうじて維持されるが、隣国のエピロス専制侯国とセルビア王国への影響力は消失した。1245年にローマ教皇インノケンティウス4世は、アセン2世の時代に失効したブルガリアとの教会合同を甦らせようとカリマン1世に書簡を送った。また、国内の封建領主が皇帝が幼少であることに便乗して領民から搾取を行った兆候が見られる。
1246年の8月から9月の間、カリマン1世は義母のイレネ（イリニ、）によって毒殺される。彼の死因についてビザンツ帝国（東ローマ帝国）の歴史家は自然死、もしくは毒殺と記した。死後、イレネの子で、カリマンの異母弟であるミハイル・アセンが帝位を継いだ。
LinuxTag
LinuxTag とは、毎年夏にドイツで開催されるヨーロッパ最大規模のLinuxに重点を置いたフリーソフトウェアの展示会およびカンファレンスである。毎年、世界中から多くの人が訪れている。
LinuxTagのスローガンは"Where .COM meets .ORG"（「.comと.orgの出会い」）であり、これには営利企業と非営利団体の両方が参加するという意味が込められている。非営利団体・プロジェクトには、.orgセクションにて無料でブースが提供される。
LinuxTagはドイツ政府と複数のIT企業から出資を受けて運営されている。また、LinuxTagはKnoppixやLinux、Live CDといった有名なプロジェクトのスポンサーでもある。
LinuxTag 2007は、ドイツキリスト教民主同盟の党員であるヴォルフガング・ショイブレからの出資を受けていることが取り沙汰され、中止の危機に瀕した。
長町 (宮城県)
長町（ながまち）は、宮城県仙台市太白区にある地名である。江戸時代に奥州街道の宿場町として始まり、数度にわたる合併や町村名変更を経て昭和始めに仙台市に編入され、仙台南部における交通の要衝、流通の中心地の一つとして発達した。現在は住居表示として長町、長町南、あすと長町があり、また鉄道駅として長町駅、長町南駅、長町一丁目駅がある。長町南駅の近傍に太白区役所がある。
関ヶ原の戦いで世の大勢が決した後、徳川家康は徳川家による統治をより強固なものとするために、日本各地の街道と宿駅制度の拡充を求めた。これを受けて、仙台藩領内でも街道と宿場の整備が行われた。五街道の一つである奥州街道では段階的に宿場が整備、建設され、1612年に平岡村と根岸村に跨る形で一つの宿場町が設置された。これが長町宿である。長町宿は仙台城下から数えて一つ目の宿場だった。長町宿の設営には仙台城の普請奉行だった金森隠岐ならびに津田豊前景康が携わり、街道沿いに86軒の町屋敷が作られた。奥州街道の他に、長町宿から西へ延びる二つの街道もあり、総じて長町宿の伝馬役の負担は大きなもので、それに耐えかねて潰れる家もあったという。1623年に記された連署申上状に、長町宿は今や35軒で伝馬役を負担している、という訴えが残っている。
江戸時代の長町は、仙台城やその城下町で使われる木材の集積地の一つでもあった。それらの木材は、広瀬川の支流である大倉川および新川川周囲の藩有林、また名取川上流周辺の藩有林から切り出されたもので、川の流れを利用して下流へと流された。広瀬川に流された木材は角五郎木場に、名取川に流されたものは長町木場に集められ、そこから城下へ流通して、薪などに使われた。長町木場では毎年45万本から60万本の流木（ながしぎ）が取り扱われたという。
1868年に戊辰戦争が起こると、仙台藩は主要街道警備のために、原町、七北田、半子町、茶屋町と共に、長町にも警衛の兵を置き、新政府軍に備えた。
1876年、根岸村と平岡村が合併して長町村が成立する。1888年に市制と町村制が公布され、翌1889年に長町村と郡山村が合併し、同時に仙台区の一部だった宮沢を編入して茂ヶ崎村として発足した。茂ヶ崎は長町から北西方向にある大年寺山の別称であり、茂ヶ崎の地名は現在も残っている。
1887年に日本鉄道が現在の東北本線を塩竈まで開通させたが、この当時は長町に駅は置かれなかった。1894年に日清戦争が起こると、仙台にあった陸軍第2師団が軍用の停車場を長町に設置させ、兵員がここから万歳の歓呼のもと戦地へ向けて出征した。1896年に一般駅として長町駅が開業する。1904年に日露戦争が勃発すると、再び長町駅から兵員が送り出された。
1892年、長町に青果市場が設置された。この頃、仙台の周辺で収穫された農産物や水産物は、長町、河原町、原町、堤町、北山、八幡町のいずれかを経由し、そこから小売商人によって仙台市内に流通した。その他に、長町には米穀店や薪炭店が多く集まっていた。後の1923年に中央卸売市場法が成立すると、長町市場はこれの認可を受けることができなかったものの、産業組合法をもって青果市場の機能を維持した。
鉄道駅と市場の設置によって、茂ヶ崎村は交通と物流の要衝として発達した。1914年に茂ヶ崎村は町制に移行し長町となり、1928年に原町と共に仙台市に編入された。この時点での長町の人口は約1万人で、町制移行当時から約5割増えていた。仙台市が長町と原町を編入合併する構想は1918年からあり、また長町の住人も合併を望んでいた。しかし当時は郡制が施行されていて、長町には名取郡の郡役所が、原町には宮城郡の郡役所が存在した。名取郡役所の立場として、郡の中心である長町と仙台市との合併は認めがたく、長町編入の構想は進まなかった。原町も同様である。郡制は1923年に廃止され、郡役所の監督がなくなった。これによって合併の交渉が進んだのだった。
この間、1914年に長町と秋保を結ぶ秋保軌道が開通し、1925年には国鉄長町駅に貨車操車場が設置された。また、1936年には路面電車である仙台市電の長町線が開通し、長町はその終着点となった。
太平洋戦争中の1945年7月10日の仙台空襲では、長町はアメリカ軍の爆撃目標の中心点から遠かったが被災した。
大正時代に設置された長町駅の貨車操車場はその後も段階的に拡張が行われていたが、1950年からこれの大規模な改良が行われた。この改良工事は1955年に完成し、長町駅は1日に2400両の貨車を取り扱える規模の操車場となった。1959年の繁忙期に1日で2963両を取り扱ったという記録が残っている。一方、業績の低迷と設備の老巧化から、秋保電気鉄道が1961年に廃止された。
1960年、宮城野原旧練兵場跡に仙台中央卸売市場が開設された。これの青果部門は、青物卸売業者の収容折衝に紆余曲折があり、1961年に業務を開始した。長町市場は2年間の期限付きで仙台中央卸売市場の分場として残され、1963年に閉鎖された。
1976年、モータリゼーションの発達に伴う交通渋滞や収支赤字の問題から、長町線を含めて仙台市電全線が廃止された。また、この頃になると、社会情勢の変化から日本の鉄道貨物の輸送量は減少傾向にあった。1984年のダイヤ改正で、国鉄は操車場での貨車中継方式を完全に廃止し、コンテナ列車を主体とする直行輸送へ舵を切った。これによって長町操車場もその機能を停止し、機関車の車両基地である長町機関区が残った。長町機関区も後に移転し、長町操車場跡地はあすと長町として再開発されることになる。
1987年、仙台市地下鉄南北線が開通し、東北本線と接続する長町駅の他に、長町南駅と長町一丁目駅が設けられた。長町南駅周辺はもともと水田地帯だったが、地下鉄開業を見越して1980年代から宅地開発が行われ、また1989年の仙台市の政令指定都市移行に先立ち、区役所の建設が行われた。1990年代になるとショッピングモールであるザ・モール仙台長町が近傍に進出した。
この当時、石井亨が仙台市長を務めていた。石井は機能分散型の都市構造を模索し、仙台市の東西南北にそれぞれの副都心構想を描いた。北は泉中央副都心、西は愛子副都心、東は東部副都心、南は長町副都心が設定され、それぞれを再開発し、商業、生活、文化施設を計画的に設置して、土地利用の高度化を図ろうとした。
戴冠式事件
戴冠式事件（たいかんしきじけん、英: Coronation cases）は、イギリスにおいてエドワード7世の戴冠式の祝賀行事を見物するため部屋を借り上げる契約から生じた訴訟に関する一連の控訴審判決。エドワード7世の戴冠式は1902年6月26日に行われる予定だったが、王がその2日前に虫垂炎に罹患したため、8月9日に延期された。
多くの事件では、契約はを理由として無効とされた。一方で、戴冠式の祝賀行事を見物するという目的に触れていない契約は支持された。
BAD
BAD, Bad, bad
木宮和彦
木宮 和彦（きみや かずひこ、1927年1月24日 - 2013年12月6日）は、日本の静岡県の政治家。参議院議員（2期）。学校経営者。
1969年、父であった初代理事長の木宮泰彦の死去に伴い常葉学園理事長就任。
1986年、第14回参議院議員通常選挙静岡選挙区に自由民主党から出馬し、初当選。1990年、第2次海部内閣環境政務次官。1992年、第16回参議院議員通常選挙再選。1998年の第18回参議院議員通常選挙では、自由民主党は定数2の静岡選挙区に新人の山下善彦も立候補させ独占を狙ったが、海野徹（野党の共闘候補）と山下が当選し、木宮は落選した。
1993年、大正琴協会理事（理事長は海部俊樹）。
2002年、常葉学園理事長を退任し、学園長に就任。
2013年12月6日、肺炎のため死去。。正四位を叙位。
キャプテン・ラヴ
『キャプテン・ラヴ』は東芝EMI（現：EMIミュージック・ジャパン）より1999年3月11日に発売されたプレイステーション用恋愛アドベンチャーゲーム。
恋愛を主題にしたゲームではあるが、多くの恋愛ゲームとは異なり、ゲーム開始時点で主人公には恋人がいて、次々と知り合う女性たち（サブヒロイン）をことごとく振って、恋人との恋愛を貫き通すという独特のストーリーになっている。シナリオは一見するとギャグ要素が強く、雑君保プの描く独特のデフォルメキャラで表現される場面も多いが、本筋で熱く語られるのは「真実の愛」についてであり、全般に漂うコミカルで軽いノリとは裏腹のまじめな内容になっている。
当初は短気でわがままな恋人よりもサブヒロインのほうがよほど魅力的に描かれており、プレイヤーに対して恋人のために戦うことへの疑問を抱かせる。恋人を捨ててサブヒロインを選ぶことも可能なのだが、この葛藤を乗り越えることで真実の愛に到達できるという構造になっている。
2001年3月29日にハムスターからMajor Wave シリーズとして再発売された。
主人公は過去から逃れるため、全ての人々が平等に愛し合う世界を目指す「ラブラブ党」に入り、愛の共産化のための活動を続けてきた。しかし、大学の入学式の日に不思議な女の子「永堀愛美」と出会い、強く惹かれてしまう。2人は付き合い始めるようになるが、愛美はラブラブ党のリーダー「永堀義光」の愛娘であり、彼女との恋愛関係は個人間の恋愛を否定するラブラブ党の活動と矛盾する。主人公は苦悩に苛まれるが、愛美への想いは日々強くなり、ついにラブラブ党からの脱退を決意する。激怒した永堀は主人公と愛娘の仲を引き裂くべく数多くの刺客を差し向ける。
シーン毎のセーブポイントにおいて、本編とは直接関係の無いサブストーリーを見ることができる「フリー」コマンドが現れることがある。サブストーリーで繰り返し会うことで本編に登場するキャラクターもいる。アルバイト紹介所では雑君保プ直筆の4コママンガを見ることができる。
また、本編内で特定の条件を満たすことで、ラブラブ党に捕らわれている間の愛美の様子を描いた「愛美とヤマガタくんのラブラブ党日記」（全6話）を見ることができる。
鴻巣市立図書館
鴻巣市立図書館（こうのすしりつとしょかん）は、埼玉県鴻巣市が設立・運営する公共図書館の総称である。
2005年（平成17年）9月30日までは、現在の鴻巣市立鴻巣中央図書館が旧鴻巣市立図書館であった。しかし、同年10月1日に行われた鴻巣市・北足立郡吹上町・ 北埼玉郡川里町との市町村合併に伴い、旧市町の各館との混同を避けるため、現在名に改称された。このため、2005年10月1日以降は鴻巣市立図書館という名称の個別の図書館は存在しない。また、旧町立図書館も合併と同時に現在名に改称された。
現在、鴻巣中央図書館・吹上図書館・川里図書館の3館が設置され、公民館図書室（あたご公民館・笠原公民館・常光公民館・田間宮生涯学習センター・箕田公民館・川里生涯学習センター）・市民センターにおいても図書館業務を行っている。なお、上記図書館および公民館図書室・市民センターでは共通の利用者カードにより資料貸借を行っている。また、おサイフケータイ搭載の携帯電話、スマートフォンであれば、ＩＣチップの製造番号を登録して、利用者カードの代わりに使用できる。
現在では鴻巣市に在住・在勤・在学する者の他、行田市・熊谷市・桶川市・北本市・比企郡吉見町・加須市・久喜市の在住者も利用することができる。
本項では、鴻巣市の設置する市立図書館全般について述べる。また、以下で名称に言及する際には特筆の無い限り、「鴻巣市立」を省略する。
エルミこうのすアネックスの1階に設けられている。元々旧鴻巣市により鴻巣市立図書館として設置されたものであるが、従来の施設からエルミこうのすアネックスには2010年（平成22年）7月に移転し、同年7月17日に開館記念式典が執り行われた。
所在地
アクセス
休館日
開館時間
旧吹上町により吹上町立図書館として設置された図書館である。2013年（平成24年）7月3日、隣接地に新築移転。
所在地
アクセス
休館日
開館時間
旧川里町により川里町立図書館として設置された図書館である。
所在地
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開館時間
以下の公民館等においても図書館業務を行っており、図書館と同じカードでの利用となる。
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開館時間
以下の施設には、図書・雑誌・CD・ビデオなどの資料は配置されておらず、予約資料の受け渡し業務・返却業務のみ実施している。
所在地
アクセス
休館日
開館時間
ハンガリーによるヴィディン占領
ハンガリーによるヴィディン占領は、今日の北ブルガリア・ヴィディン（ハンガリー語では"Bodony"）一帯における都市及び地域の歴史のうち、1365年から1369年までの間にハンガリー王国の支配下におかれた時期を指す。
1359年から1360年以前に第二次ブルガリア帝国の帝位継承者であったイヴァン・スラツィミール（）は、ヴィディンの所領にて独自の支配権を打ち立てて次第に事実上独立するようになった。1365年初頭に以前の王にならって自身の称号の中で"ブルガリア国王" ("rex Bulgariae") を名乗っていたハンガリーのラヨシュ1世騎士王は、イヴァン・スラツィミールに対して自身への宗主権を認めて封臣となるよう要求した。これをスラツィミールが拒絶すると、ラヨシュ1世はヴィディン帝国（）を攻略すべく遠征に着手した。1365年5月1日にラヨシュ1世はハンガリーを出立して30日にはヴィディンに到着し、短期間の攻城戦の後に6月2日に帝都を落とした。
ハンガリー人はイヴァン・スラツィミールとその家族を捕虜として、今日のクロアチア・ボシリェヴォ（）に位置するフムニク要塞に監禁した。それから程なくしてハンガリー軍は、ヴィディン帝国一帯を占領して、バンが統治するハンガリー王国の一地区に組み入れた。当初はブラチスラヴァのバンであるヒムフィ・ペータルが統治して、それから "トランシルバニアのヴォイヴォダ、ヴィディンの総督、テメシュ・ソルノク両伯領の統治者" の称号を有するラチュクフィ・ディオニシュによって統治された。
これらの行政的な支配が確立された後にハンガリーは、フランシスコ会の修道士の援助の下で、現地民のブルガリア正教会からカトリック教会への改宗を始めた。ごく短期間であったにもかかわらず、これが最初期におけるハンガリーの宣教師の教区の一つとなった。ハンガリー側の資料によれば、フランシスコ会は20万人もしくは住民の3分の1を改宗させたということであるが、確実に改宗したのはイヴァン・スラツィミールとその家族のみであることから、その実態は概して誇張されており非現実的である。この宗教的不寛容は、ハンガリーの君主権に対する不人気という態度として反映されており、同時期における正教会の宗教書の欄外では以下のように証言する：「この本は"ハンガリー人がヴィディンを支配し、住民にとって非常に苦しみをもたらした日々"に罪深い無知なドラガンとその兄弟ライコによって書かれた」。
イヴァン・スラツィミールの父でブルガリアのタルノヴォの統治者であるツァール・イヴァン・アレクサンダル（）は、ハンガリーの侵攻と息子の虜囚に対してどうすることも出来なかった。しかし数年後にイヴァン・アレクサンダルは、東ローマ皇帝ヨハネス5世パレオロゴスのヴィディンでの抑留とサヴォイア伯国のアメデーオ6世緑衣伯（）によるブルガリアの黒海沿岸（）への遠征を機に正教徒どうしの連携によるヴィディンへの救援を実現した。イヴァン・アレクサンダルは東ローマ帝国にネセバル("Messembria")南部の黒海の港の返還を申し出ることで同盟に参加させたが、ヨハネス5世はワラキアのヴォイヴォダ・ヴラディスラヴ1世（）に180,000 フローリン支払わらなければならなかった。その見返りとしてヴラディスラヴ1世はヴィディンを奪取してイヴァン・アレクサンダルに譲渡した。
1369年にハンガリーによるヴィディン占領は終焉を迎えた。ハンガリー軍がその後一時的にヴィディンを再征服するなど、初期の反攻は全面的に成功したわけではなかったものの、これによってハンガリー王国は、イヴァン・アレクサンダルの同盟者であるヴラディスラヴ1世と半独立国家ドブロジャ専制公国（の専制公・ドブロティツァ（）との交渉につくこととなり、ヴィディンはブルガリアの領土に戻された。イヴァン・スラツィミールはヴィディン地方の統治者に戻ったのは1369年の秋と推定される。
田辺令吉のおはよう!発車オーライ
『田辺令吉のおはよう!発車オーライ』はMBCラジオで2011年4月1日から2013年3月29日まで放送されていた朝の生ワイドのラジオ番組。
鉄道・旅行・お天気にとても詳しい田辺令吉アナウンサーが一日のスタートに相応しいフレッシュな情報を丁寧にチョイスして紹介。鹿児島県内の情報だけでなく九州新幹線全線開業でぐ～んと近くなった大阪・兵庫・岡山・広島・山口の観光情報も現地から毎日発信される。『マイ・スクラップブック』では、農林漁業に限らず県内の幅広い職種の御方から週替わりテーマでフリートークをする形式をとっている。
月～金曜日毎日日替わりで鹿児島県内で活躍する幅広い分野やご職業の方々にフリーテーマでお話を伺う。 それぞれの担当の任期は三ヶ月。
九州新幹線全線開業でぐ～んと近くなった山陽新幹線沿線である大阪府・兵庫県・岡山県・広島県・山口県から毎回1人ずつ、自治体の観光関係者に限らず様々な方面から出演、紹介者はレギュラーメンバーが出演する岡山、各地の官民様々な観光関係者が巡回しながら出演する大阪や兵庫などさまざま。内容はそのシーズンの旬な話題やご当地自慢やお国訛りを交えながらとっておき情報などを盛りだくさん紹介する。
（月～木）『経済連　いきいき園芸情報』～JA鹿児島県経済連（上池美穂）
（月～木）『ジャパネットたかたラジオショッピング』(各商品アドバイザー)
1985年ガリシア自治州議会選挙
1985年ガリシア自治州議会選挙は1985年11月24日にガリシア自治州で実施された第2回ガリシア自治州議会議員を選出、ならびに州首相および州政府を選択する選挙である。有権者数2,226,449人、そのうち投票したものが1,277,897（57.4％）、棄権が948,552（42.6％）、そして白票8,627（0.7％）であった。結果はが比較第一党で勝利、パブロ・ゴンサーレス・マリーニャスを筆頭とするガリシア同盟（CG）の議員のうち5人が院内会派混合グループ（Grupo Mixto）に加わったことによって引き起こされた党分裂による、首相指名投票での棄権によって、引き続き国民連合のヘラルド・フェルナンデス・アルボールが自治州政府首相を務めることとなった。1986年これらのCG離脱議員たちはガリシア民族主義党（PNG）を結党した。また、同年国民民主党（PDP）が、そして翌1987年には自由党が院内会派国民グループ（Grupo Popular）にはとどまり続けたものの、国民連合からは離脱した。
1986年10月自治州政府の副首相（）は罷免され、国民同盟から放逐された。そして翌1987年ガリシア同盟に参加することになる自身の党ガリシア民主連合（Unión Democrática Galega、UDG）を他の4人の議員と結成した。7月ガリシア同盟所属の1議員が同党を離党し、国民グループ会派に加入した。
この政治勢力図の変化によって、1987年11月に州首相ヘラルド・フェルナンデス・アルボールの不信任案が可決され、ガリシア社会党のが同党のほかCG-UDG、PNG、PSG-EGの賛成、BNGの棄権、反対はAPのみという結果で州首相に選出された。
1988年ガリシア民族主義党（PNG）とガリシア主義民族主義党（PNG）は合同し、（PNG-PG）が誕生、2月には国民民主党のリーダーアレハンドロ・フェルナンデスが国民グループ会派を離脱、ガリシア同盟に移った。最終的に1988年から1989年の間にガリシア社会主義者党の2議員とガリシア民族主義党＝ガリシア主義党の2議員が混合グループ会派に移った
インドネシア語の鉄道用語一覧
本項 インドネシア語の鉄道用語一覧 では、インドネシア語 ("Bahasa Indonesia") の鉄道用語をラテン文字のアルファベット順に並べ、それに対応する日本語を示した。また必要に応じてそれぞれの用語に関連する各国語のリンクを示す。語根にかかわらず接頭辞はそのまま残した。アクセント記号については省略した。
ヴィルヘルム・ルネ・ドゥ・ロム・ドゥ・クービエール
ヴィルヘルム（ギョーム）・ルネ・ドゥ・ロム・セニュール・ドゥ・クービエール（、1733年2月25日、マーストリヒト - 1811年7月23日、グラウデンツ、プロイセン王国）は、プロイセン王国の元帥で、西プロイセンの総督を務めた。
出身はフランスである。1807年、グラウデンツの防衛およびその時の名言、"il existe encore un Roi de Graudenz（まだグラウデンツの王は居る！）"で名を馳せた。
ギョーム・ドゥ・クービエールはナントの勅令の廃止（1685年）で、プロテスタントとしての信仰ゆえにフランスを離れた、ドーフィネ地方のユグノーである貴族の家に生まれた。彼の父は少佐として、ネーデルラントに仕えていた。
早くも1747年、ギョーム・ドゥ・クービエールはオーストリア継承戦争中、フランス軍の進攻を受けたベルヘン・オプ・ゾームにある要塞の防衛戦において、軍人として最初の経験を積む。1756年、七年戦争が勃発すると彼は工兵大尉としてフリードリヒ大王に仕官する。王は彼に、マイア大佐指揮下の義勇大隊から、
1個中隊の指揮を託した。1758年、シュヴァイトニッツの攻囲戦で功を立てると、王は25歳になったばかりのこの若者を、同年10月25日に少佐へ昇進させ、「コリニョン義勇大隊」（かつての「マイア義勇大隊」）の指揮を託した。そして同部隊を率い、サルティコフ元帥指揮下のロシア軍からヘアンシュタットを守り、改めて功を上げて中佐に抜擢され、同大隊の隊長に任じられた（コリニョン大佐は他の大隊を託されている）。1760年、ドレスデンの攻囲戦の後、彼はプール・ル・メリット勲章を金貨100枚の賞金とともに授与された。そしてリーグニッツやトルガウの他、様々な戦いで戦功を立てる。
戦争が終わると、クービエールの義勇大隊はプロイセン軍における同種の部隊の中で唯一、解隊されずに残った。彼自身は1763年、エムデンの司令官に任じられ、同地で結婚している。ここでクービエールは、脱走の罪で拘留されていた小説家ヨハン・ゴットフリート・ゾイメを牢から解放すると、子供たちの家庭教師として迎え、｢思いやりのある上司｣として彼に接した。なお1771年、大佐に任じられるとフュズィリーア部隊の創設に関わり、1780年のうちに少将から中将まで昇進している。そしてフランス帝国に対する対仏大同盟戦争の間、彼はプロイセン近衛部隊を指揮して1792年にヴェルダンを占領し、1793年にピルマゼンスの戦いで勝利を収めると、1794年には1個軍団の指揮を託された。続いて1797年、歩兵大将に昇進するとグラウデンツの総督に任じられる。
クービエールは時代にそぐわなくなり、構成員も高齢化したプロイセン将校団の中にあってその典型例となったが、第四次対仏大同盟戦争（1806年 - 1807年）におけるイエナ・アウエルシュテットの戦い（1806年10月14日）の敗北後、プロイセン王国が崩壊する中でこの74歳の老将が示した姿勢は、数少ない名誉ある例外となった。プロイセン側の要塞のほとんどが、ほぼ抵抗もせずフランス側に降った一方で、彼は1807年1月22日から12月12日までグラウデンツを包囲したナポレオンの軍勢から町を守り抜いたのである。頼りない戦力と困難な兵站状況の中で町を保持した勇気のみならず、彼はその機転によっても名を馳せた。また満足にドイツ語を話すことができなかったにもかかわらず、包囲軍からのたび重なる降伏勧告に「口汚くドイツ語で」答えてみせた。講和条約の締結後になってようやく、クービエールはフランス側とフランス語で書簡を交わしたのであった。
ナポレオンの副官サヴァリ将軍は、3度にわたる会談の要請をクービエールが拒否した時、こう書き残している。
クービエールは、自身の置かれている立場を軍使のアイメ中佐から読み聞かせられると、こう応じた。
なお、勤務日誌によれば「総督はこの書簡に、砲火と銃火をもって答えた」という。
クービエールはティルズィットの和約が締結されるまで、グラウデンツを保持することに成功する。そして1807年7月21日、元帥に昇進し西プロイセン総督の地位を賜ると、1811年7月25日に没し、要塞の敷地に埋葬されるまでグラウデンツに留まった。彼は生涯で、プロイセン王国の勲章を全て賜っている。
ドゥ・ロム・ドゥ・クービエールにちなんでベルリンのシェーネベルク区とエムデンには「クービエール通り（Courbièrestraße）」があり、ベルリンのヴェディンク区（Berlin-Wedding）には1994年まで「クービエール広場（Courbièreplatz）」があった。グラウデンツの要塞も一時、彼の名を冠していた。
クービエールは禁令にもかかわらず、何度も争いに巻き込まれた。妻はそれ以上に、彼の怒りを抑え込めることができたと思われるが、エムデンに滞在していた時代から二つの決闘が今日まで伝わっている。うち一件はズュースミルヒ少佐が相手であった。同少佐は懲罰としてエムデンに配され、その上官たるクービエールの肩に重傷を負わせると、隣国ネーデルラントへ逃亡した。2度目の相手は、退役したネーデルラントの大佐だった。すでに長いことくすぶっていた争いは、市の北門の前における決闘に終わる（ちなみに城壁の上から、多くの観衆が推移を見守っていた）。結局、この決闘によってクービエールは顔に、激しい出血を伴う傷を負っている。
クービエールはエムデンで1766年、レーアオルトの司令官ヨハン・カスパー・ユリウス・フォン・ヴァイスの娘ゾフィー・フォン・ヴァイス（1741年 - 1809年）と結婚した。夫婦は9人の子供をもうけ、その子孫は現在まで存続している。
堰 (川崎市)
堰（せき）は、神奈川県川崎市多摩区の町名。現行行政地名は堰一丁目から堰三丁目。1988年（昭和63年）2月1日住居表示が施行されている。郵便番号は214-0022。面積は全域の合計で59.6 haである。
多摩区の東北端に位置し、多摩川に面している。南端を二ヶ領用水が流れ、南北に縦断する形で東名高速道路が通過している。一帯は住宅地となっているほか、観光用の梨農園が点在する。
堰は北端で多摩川を挟んで東京都世田谷区喜多見と、東端で高津区宇奈根と、南東から南端にかけて高津区久地と、西端で宿河原と接する。
開墾は1594年（文禄3年）、新座郡上保谷村（現：西東京市）から移り住んだ6家によって行われたと伝わっており、そのうちの保谷家が村の名主を代々務めた。村内は全域が江戸時代を通じて天領であった。開発が新しいこともあって、正保期の『武蔵田園簿』では全域が見取場とされていたが、その後の『元禄郷帳』では130石あまりと正式な村高が設定され、のちの『天保郷帳』や幕末の『旧高旧領取調帳』では138石余となっていた。年貢以外の賦役として、1735年（享保20年）から川崎宿の加助郷を務めた。これらの賦役の負担を減らすため、村では土地を狭く申告しており、そのような事情も地名に痕跡が残されている。
集落は龍厳寺の周辺に形成されており、現在の堰一丁目は河原（堤外地）であった。また、交通路として対岸の喜多見とを渡船が結んでいた。
明治維新以降、当地は神奈川県に属し、行政上は堰村→稲田村→稲田町→川崎市と推移していった。明治以降はもと堤外地の河原も畑となったが、砂地だったこともあり桃や梨の栽培が行われた。この果樹栽培は戦前に最盛期を迎えたが、戦時中には食糧増産のために伐採された。
戦後には果樹栽培も復興したが、桃には連作の問題もあって衰退し、梨栽培が広がり、水田までもが梨畑へと化して、昭和40年代（1965年 - 1974年）に最盛期を迎えた。一方、戦後には宅地化も進み、河原だった現在の一丁目にも、1954年（昭和29年）には一部に町内会が設置されている。
1980年（昭和55年）には、多摩区内の農業集落では土淵・稲田堤に次ぐ50haの梨園があった。堰は東急グループと契約し、神奈川県内の幼稚園から団体バスを受け入れていた。
開拓にあたって、多摩川に堰を築いたことが由来とされるが、その堰の詳細について、現代まで残ってはいない。2017年（平成29年）12月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
地内を通る鉄道はないが、近隣に南武線の久地駅が所在する。
地内の西寄りを東名高速道路が通過するが、地内から利用できる施設はない（東京IC - 東名川崎IC間）。一般道としては、多摩沿線道路が通過している。
メルセデス・ベンツ・W124
W124/S124/C124/A124は、メルセデス・ベンツのミディアムクラス、初代Eクラスを指すコードネームである。頭文字のW”はセダン、“S”はステーションワゴン、“C”はクーペ、“A”はカブリオレを表す。
W123型の後継車にあたる。ボディは4ドアセダン、5ドアステーションワゴン、2ドアクーペ、2ドアカブリオレ、6ドアリムジンが存在した。機構的にはW201型 (190E)のサイズと全長を大型化したもので、台形の小ぶりなテールランプが特徴。リアサスペンションは長らく続いたセミトレーリングアーム式から190Eで開発されたマルチリンク式に変更されている。フラッシュサーフェイス (外板の平滑化) が推し進められた結果、メルセデス市販車では史上初となる0.29のCd値となった。
当時、日本ではバブル景気だったこともあって大量に輸入され、正規輸入車・並行輸入車ともにバラエティに富んでいる。例としては、ヤナセより1989年、1991年に発売された260Eのロングホイールベース車がある。これは定員8名の6ドアのリムジンであるが、単にホイールベースを延長したものではなく、メルセデス・ベンツ本社がホワイトボディ (車体構造を形作る段階のもの) より製作しリムジンの懸念材料である剛性低下を抑えていた。
「最善か無か」の時代に作られた最後のミディアム・クラスとして現在でも人気は高くW124を中心に扱う中古車販売店も存在するが、生産終了から相当の年数が経過していることもあり良好な個体は減少している。
1985年、ドイツ本国で発売開始。翌1986年に日本発売、当初はセダンの230E、300E、300Dターボ。1987年、260Eとクーペの300CEが追加とともに230Eの右ハンドル車を設定。1988年、ステーションワゴン230TEを追加。1989年、300TE、260E 右ハンドル追加。260Eロングホイールベース (6ドアリムジン) を限定販売。1990年、外装を中心にマイナーチェンジ。クーペに装備されていたサイドプロテクトパネル (サッコプレート) を全車に標準装備とした。ガソリン車の燃費計を廃止。クーペは300CE-24に切り替わり、4MATICが300Eに設定された。
1991年、500Eおよび400Eを追加。260Eリムジン限定販売。なお、500Eは標準車のボディにエンジンベイ及びフロアトンネル拡大などの補強を行い、500SL (R129系) に搭載されていたV8エンジン及び足回りを移植したモデルで、標準車に比べフロントフェンダーが大きく張り出している。開発はポルシェのバイザッハ研究所が担当し、生産工程の一部も1992年までポルシェの工場で行われていた。1994年に生産終了となるが、最終限定車としてE500リミテッドが500台限定で発売された。日本へは未導入ながら多数が並行輸入された。
400Eは北米や日本向けのグレードで、開発のきっかけとなったのは1989年発売のレクサスLS400 (日本名トヨタ・セルシオ) であった。W124はレクサスLSよりも1クラス下のセグメントに属するが、北米での価格・車格はほぼ同等で実質的なライバルとされていた。400SEと同じエンジンを積みながら排気系スペースの問題でパワーダウンしたが、後の圧縮比見直しで改善されている。
1992年、マイナーチェンジと同時にカブリオレの320CEが追加された。直列4気筒、直列6気筒ガソリンエンジンを刷新し4バルブDOHC化。急加速などを除き原則2速発進であったトランスミッションも変更となり、280E以下のグレードは1速発進するものに変更されている。装備は400Eと同じ8穴デザインのアルミホイールが全車に、運転席エアバッグを全車標準装備とした。1993年、外装を中心としたマイナーチェンジを機にEクラスへ移行する。ボンネットとトランクリッドのデザイン、ウィンカーライトの色変更、バンパーモールがカラーキー化された。内装では助手席エアバッグとマイクロフィルター付エアコンを標準装備とした。
ディエズ・イラエ
ディエズ・イラエ (Dies Irae)は、ポーランド出身のデスメタル・バンド。
一度解散していたが、同国を代表するメタルバンド「ヴェイダー」に所属するメンバーのプロジェクトとして再興。2005年に再度活動を停止した。
1992年にマウザー (G、Vo)、チャイナ (G)、チャルヌィ (B)、ギラン (Ds)の4名で結成。
1994年に1stデモ『Fear of God』をリリース。同デモは2年後の1996年に「Serenades Records」からMCDとして再リリースされた。当時の音は、「ヴェイダー」や「モービッド・エンジェル」からの影響の強い典型的なデスメタル・サウンドだった。
1997年に2ndデモ『Promo '97』をリリース。しかし、同年にチャイナと入れ替わりでマウザーが「ヴェイダー」に加入し、5年余りでバンドは解散した。
2000年に、マウザーが「Massive Management」とソロ契約したことを機に「ディエズ・イラエ」の再結成が模索される。しかし、マウザーを除く解散前のメンバーが既に音楽活動を辞めていたり、ポーランド在住ではなくなっていたりしたため、結局マウザーと「ヴェイダー」のドラマー、ドック (Ds)の2名で再結成された。
再結成から2カ月ほどでマウザーとドックで作曲を行った。また、「セプティック」のギタリスト、ヤツェク・ヒロ (G)と「デヴィリン」のノヴィ (B/Vo)が加入する。その後すぐにレコーディングが行われ、同年中に1stアルバム『Immolated』を「メタル・ブレイド・レコーズ」からリリースしデビューする。同アルバムは「アヴァロン・レーベル」から日本盤もリリースされた。
元々は、スタジオ・バンドの予定だったが、1stアルバムの評判やメンバーの相性の良さなどからライヴも計画されるようになった。実現には至らなかったが「ナイル」とのツアーも予定されていた。
2002年に、2ndアルバム『The Sin War』をリリース。同アルバムは、マウザーとドックが「ヴェイダー」の活動で多忙なため、同年5月に集中録音された。
2003年には計画されていたライヴも敢行し、ステージに立った。また同年にはノヴィも「ヴェイダー」に加入する。この加入でヤツェク・ヒロ以外のメンバーがヴェイダーと兼任という形になった。
2004年に3rdアルバム『Sculpture of Stone』をリリース。しかし、怪我を理由にドックが脱退し、「ディキャピテイテッド」のドラマー、ヴィテックが加入した。
2005年8月、ドックが死去。以降2006年頃を境に目立った活動が無く、事実上解散した。
2007年11月にはヴィテックの訃報も伝えられた。2008年に、2004年と2005年のライヴDVDと3rdアルバム『Sculpture of Stone』をカップリングした『The Art of an Endless Creation』をリリース。
メルセデス・ベンツ・W210
W210/S210は、メルセデス・ベンツの2代目Eクラスを指すコードネームである。頭文字の“W”はセダン、“S”はステーションワゴンを表す。
10年に渡り販売されたW124の後継モデルとして1995年に発売。フロントマスクでは楕円形の4灯式ヘッドライトが特徴。
フロントサスペンションがW124のストラットからダブルウィッシュボーンに変更されたほか、ステアリングが伝統のボール&ナット式からラック&ピニオン式となった。
サイド・エアバッグをドア内蔵方式としては世界で初めて採用し、ASRやESPも設定されるなど、更なる安全性向上が図られている。室内も拡大され、後席の居住性が大幅に改善された。クーラーボックス機能付きコンソールボックス、フルオートエアコン (後席エアコン吹出口付き) に加えて、モデルライフの途中からはCD-ROMナビゲーションシステムや自動防眩ミラーの標準装備化など、快適装備も充実している。
W210の新車価格は発売開始当初、E320で680万円と、先代よりも30万円程度安くなったが、W124より凡庸となったデザインに加え、1990年代中盤に発表されたメルセデス・ベンツの他の車種同様にコスト削減に伴う品質低下を指摘する声も多く、現在の中古市場の価格はW124と逆転しているケースも見られる。なお、W210以降のEクラスにはクーペが設定されず、W114から続くコンパクト・メルセデスのクーペとカブリオレは終焉を迎え、代わりにW202をベースとしたCLK (C208/A208)がデビューしている。E400ではドイツ本国ではE420と呼ばれているが、日本では420という数字が「死に」を連想させるためにE400とモデル名が変更された。
なお、クライスラー・300Cなどに採用されているクライスラー・LXプラットフォームは、W210のプラットフォームをベースに燃料タンク位置の変更など大幅なアレンジを加えたものである。
1995年8月、エンジンが直列4気筒のE230と直列6気筒のE320が日本市場に導入された。11月、革張りシートやサンルーフなど、標準装備が充実したE320アバンギャルドを追加。1996年10月、V型8気筒エンジンのE400アバンギャルドの販売開始と同時に電子制御5ATが全車標準となる。11月にはセダンより約1年遅れでステーションワゴンがフルモデルチェンジ、E230ステーションワゴンを販売開始。
1997年8月、エンジンが直列6気筒に代わりV型6気筒を採用したことにより、直列4気筒のE230は、セダン·ステーションワゴン共にV型6気筒のE240に変更。E320もV型6気筒へ変更されたほか、フルタイム4WDとなる「4MATIC」を設定。なお、E320のステーションワゴンは全てアバンギャルド仕様となる。V型8気筒エンジンのE400も新開発の3バルブSOHCエンジンを搭載したE430となり、ESPが4MATICとE430に限り設定された。1998年8月、ウィンドウのエアバッグとリヤサイドエアバッグが装備される。E430ステーションワゴン追加。
1999年10月、マイナーチェンジ。エクステリアデザインを中心に変更が行われ、内部の改良は約1,800箇所にも及ぶ。フロントマスク、テールランプの変更と共にウィンカー内蔵ドアミラーが採用された。インテリアではナビゲーションシステムが新型に変更。ESPが全車標準装備となった。2000年6月、E240の排気量が従来の2.4Lから2.6Lに拡大されたが車名の変更はなされていない。全車排ガス浄化装置の変更、リモコンキー小型化。2001年4月、専用サスペンションや強化ブレーキを装備しインテリアを高級感のあるフルレザー仕様とした5.5L V型8気筒のE55 AMG、E320とE430のセダンにAMG製パーツを標準装備したスポーツライン仕様が追加。6月、E240にアバンギャルドに準じた限定車E240アバンギャルドリミテッドが発売。
メルセデス・ベンツ・W211
W211/S211は、メルセデス・ベンツの3代目Eクラスを指すコードネームである。頭文字の“W”はセダン、“S”はステーションワゴンを表す。
2002年に登場。先代のデザインを踏襲しつつも大胆に傾斜した楕円形の4灯式ヘッドライトなどを特徴とし、よりエレガントな様相を持っているが、後期型はフロントグリルを中心にスポーティーな印象を強めている。外観はキープコンセプトだが、新プラットフォームの採用により全幅と全高が20mmずつ拡大し、それぞれ1,820mm、1,450mmとなったことで普通車サイズの機械式立体駐車場ではぎりぎりのサイズとなり、入庫できない駐車場がある。Cd値は0.26。
日本での価格帯は約700〜1,400万円だが、北米では51,000〜86,000ドル (約612〜1,032万円/2002年下半期のレート:120円)とやや大衆にも向けた設定である。欧州市場やアジア、アフリカ諸国などではE200 コンプレッサーやE220 CDIなどの廉価版も存在するが、日本市場では高級車というイメージを強調するブランド戦略によりE250以上のラインナップとなっている。マイナーチェンジを機にオプションの標準装備化や追加装備が行われ、全体的に販売価格が上昇した。
日本国内ではエレガンス (E300のみ。日本国内では“エレガンス”とは表記されない) とアバンギャルド (黒系の木目の内装で革張り) が存在する。欧州では内装及び装備を簡素化したクラシックも存在するが、日本国内には導入されていない。なお、アバンギャルドは2006年秋のマイナーチェンジによりアバンギャルドSとしてバトンタッチしたものの、その半年後にはE350のFR車に限りアバンギャルドが復活している。E320 CDI、E350 4MATICは従来からアバンギャルドのままとなっている。なお、E350 アバンギャルドSなどでのAMGエアロパーツとE63 AMGなどでのAMGエアロパーツは細部が異なっている。
先進装備として、雨天時などにディスクとブレーキパッドをわずかに接触させ水分の除去を行いながらの走行や、アクセルペダルから足を離すと、ブレーキに備えてディスクとブレーキパッドの間隔を狭める「SBC ()」が装備されたが、接触不良やノイズの影響などで警告と共にパワーアシストが切れ、バックアップモードへ移行する問題が多発した。この状態ではブレーキが前輪2輪しか効かない状態となり最大減速力も0.3Gと弱く、その上ゴム球からなる人工反力装置が切り離されず通常に比べて約5倍の踏力を必要としたため、女性など脚力の弱いドライバーでは十分な減速が不可能であった。日本でも大規模なリコールが行われ、2005年8月以降は信頼性が確保されたが、マイナーチェンジで「SBC」は廃止される。
そのほか、多くの電気機器の駆動に通信システムCANが採用されたため、SAMと呼ばれるシステムなどの障害が多発した。このため、総計130万台の個別調査を元に詳細に解析された米国コンシューマーレポーツ年鑑 自動車信頼性調査2006年版で“劣悪”と判断され、米国での販売は激減した。こうしたトラブルに加え、モデル中期では同クラスの日本車がHDDナビゲーションシステムやiPodなどの外部入力への対応を行っていた中、W211がこれらを装備するのは最終モデルでの更新の時であったため、電装系機能の面で不満を訴えるユーザーも多かった。W210で指摘されたコスト削減に伴う品質低下から、元来の「最善か無か」に回帰を試みたが、SBCのトラブルもありマイナーチェンジされるまで信頼性は十分ではなかった。
ステーションワゴンのエンジンはほぼセダンと共通であるが、S211以降荷物積載時の姿勢変化を抑えるためエアサスペンションによるセルフレベリング機構を後輪に採用している。また、カーゴルームのフタとなるトノカバーは、ハッチバックの開閉とともに連動して開口部が開くようになっている。日本国内では5人乗りとともにカーゴルームに2人用座席を格納・設置した7人乗りのモデルも導入された。クーペやカブリオレはラグジュアリー性を重視しており、十分なスペースのリアシートとラゲッジルームを備え、大人4人が余裕を持って乗車することを前提としている。EクラスのクーペはCLKに譲ることで一旦廃止となり、2009年に復活したが、基本設計はCLK同様Cクラスベースとなった。一方でクーペスタイルを持つ4ドアとしてCLSが販売されており、かつてのEクラスクーペに相当する価格帯で展開されている。
上記の様に度重なる不具合の発生とリコールによりSBCが2006年度のマイナーチェンジで廃止されたため、前期と後期でそれぞれブレーキ構造が異なる。また、前期の前半と後半ではエンジン（排気量、SOHC→DOHCなど）とトランスミッションが異なる（5速AT→7速AT）など、基本要素が頻繁に変更された。
2008年12月に米国道路安全保険協会から発表された「盗難率の低い車リスト」では、2007年に米国で最も盗難被害に遭う確率が低かった車としてランキングされており、盗難率は1万台あたり6台となっている。このモデル以降Eクラスの販売は好調なCクラスに比べて順調とは言えない状態が続いている。太字=日本での最終販売中のモデル。
※すべてセダンでのデータ
日本国内での正規代理店での発売モデルは、最高速度がスピードリミッターによりいずれも210km/hに制限されている。
2006年、model2007の発売PRの一環として、Eクラスによるパリ-北京間13,600kmを走破するイベントが、メルセデス・ベンツとして99年ぶりに開催された。33台のE320 CDI、E320 CDI 4MATICにより約1か月間かけて行われ、シベリアの凍土から砂漠、100kmを超える直線など、多い日は1日700km以上を走破した。ドライバーには、パリ・ダカールラリーで1981年、1984年、1986年と総合優勝を果たしたルネ・メッジなども参加した。サポートカーとしてGクラスやスプリンター (日本未導入) などが用いられている。その他、ドイツの石油販売会社であるARAL (アラール) とミシュランによるサポートが行われた。
メルセデス・ベンツ・W212
W212/S212/C207/A207は、メルセデス・ベンツの4代目Eクラスを指すコードネームである。頭文字の“W”はセダン、“S”はステーションワゴン、“C”はクーペ、“A”はカブリオレを表す。
2009年の北米国際オートショーで正式デビュー、日本国内では同年の6月にデリバリーが開始。W210から採用され続けてきた楕円型4灯式ヘッドライトは、斜め四角型のものへと変更されている。またW120で採用されていたポントンタイプと呼ばれるリアフェンダーを強調するサイドプレスラインが取り入れられた。
しかし角型４灯式のヘッドランプとポントンタイプのフェンダーラインは不評のために販売面は不調だった。このため、2012年にはヘッドランプは２灯式風に改められ、またポントンタイプのプレスも水平基調の穏やかなものに改められたものの、前代のW211の不具合の影響とW212のデザインの失敗により、ミドルクラスでのトップシェアを失っている。W212はV8エンジンを搭載するためにW204のホワイトボディーと全幅は同じで、ドアの厚みと後席およびリアトランクがストレッチされているだけなので、ポントンタイプのプレスラインが無くなってデザイン上の差別性も弱くなっている。
機構面ではW211から引き続き採用された機能に加えてSクラス (W221)から採用された「COMANDシステム」も搭載された。安全面では「ニーバック」を含めた9つのエアバッグを筆頭に「NECK PRO (ネックプロ) アクティブヘッドレスト」「アクティブボンネット」「アダプティブハイビームアシスト」「アテンションアシスト」が採用された。
メーカーオプションとして、Sクラスから採用された「ナイトビューアシスト」の改良型である「ナイトビューアシストプラス」や、メルセデス初搭載の「レーンキーピングアシスト」などがある。ナビゲーション関係では、地上デジタル放送チューナー (日本仕様のみ) を搭載し、DVDからHDDへと変更された。
日本仕様は「COMANDシステム」が全車へ搭載されるとともに、E250 CGIとE63 AMG及びクーペを除く全車に「ダイレクトセレクト」も採用された。W211の後期モデルから登場したアバンギャルトSは廃止され、E250 CGIとE300のみエレガンスの設定がある。当初はディーゼル車はラインナップされておらず、ステーションワゴンと共にW211型が販売されていた。
セダンとは異なり、Cクラス (W204) のプラットフォームをベースに開発されている。ホイールベースや燃料タンク容量もW204と同じである。カブリオレは室内に発生する乱流を大幅に低減し、オープン時における乗員の快適性を向上させる「エアキャップ」とシートのヘッドレストに設けた吹き出し口から温風が吹き出し、前席乗員の首元を暖める「エアスカーフ」をオプションに設定するとともに、遮音性・耐候性・断熱性に優れたアコーディオンソフトトップを採用した。
このモデルから、Eクラスとしては初となるハイブリッドカー「E400 Hybrid」が設定された。これは3.5Lガソリンエンジン+モーターの組み合わせであり、日・米・中の3カ国のみに導入されている。また、ディーゼルエンジン+モーターの「E300 BlueTEC Hybrid」も追加され、これはヨーロッパのみならず世界市場に展開されている。しかし、日本市場には未導入である。
中川皓三郎
中川 皓三郎（なかがわ こうざぶろう、1943年 - ）は、大阪府生まれの日本の仏教学者。文学修士。専門は真宗学。第3代帯広大谷短期大学学長。※経歴に関する参照
世界一番紀行
世界一番紀行（せかいいちばんきこう）は、2009年4月1日から2012年1月5日までNHK BShi→NHK BSプレミアムで放送されていたテレビ番組。
「世界で一番」の場所へ、地球と人間のすばらしさを見つける旅をする紀行番組。NHK総合テレビの『地球イチバン』と紀行の映像素材を共有している。
吹上町与倉
吹上町与倉（ふきあげちょうよくら Fukiage-Chō Yokura）は、鹿児島県日置市の大字。旧阿多郡伊作郷与倉村、阿多郡伊作村大字與倉、日置郡伊作町大字與倉、日置郡吹上町與倉。人口は492人、世帯数は230世帯（2010年10月1日現在）。郵便番号は899-3309。
日置市の南部、伊作川の中流域から上流域に位置している。字域の北部には日置市吹上町田尻、吹上町永吉、鹿児島市平田町、南方には日置市吹上町湯之浦、西方には日置市吹上町中原、東方には鹿児島市春山町、中山町、下福元町にそれぞれ隣接している。
字域の中央部を伊作川が東西に流れており、それに沿って鹿児島県道22号谷山伊作線が通っている。また、鹿児島市との境界付近を鹿児島県道291号松元川辺線が南北に通っており、県道22号と県道291号の交点付近は伊作峠と呼ばれている。
字域内には1978年までは吹上町立藤元中学校、吹上町立藤元小学校が所在していたが、1978年に藤元中学校は吹上町立吹上中学校に統合され廃校となり、1985年には藤元小学校が吹上町立伊作小学校に統合され、与倉からは学校は消滅した。
藤元小学校閉校の翌年の1986年に私立の池田学園池田中学校（現在の池田学園池田中学・高等学校）が藤元中学校跡地に設置された。しかし池田中学校は1996年に鹿児島市西別府町に移転し、以降学校は字域内には所在していない。与倉という地名は鎌倉期に伊与倉名として見えるのが初見と見られ、中世は薩摩国伊作庄に属していた。伊作庄と日置北郷の下司と名主を巡り、領家と地頭が争いが起こったが、正応5年に寺田及び神田を除いた領地が地頭に去り渡された。
文保元年には和与が行われ、年貢課役の免除が行われた。
元享4年に伊作庄が下地中分され、伊作庄は南北に折半されたが伊作川が中分の境界となったことから、伊与倉は南北に分割され統治されることとなった。
江戸期には薩摩国阿多郡伊作郷（外城）のうちであった。村高は「天保郷帳」及び「郡村高辻帳」では182石余、「三州御治世要覧」には309石余、「伊作名勝志再撰帳」には372石余、「旧高旧領取調帳」には418石余と記載されている。
1889年（明治22年）に町村制が施行されたのに伴い伊作郷の区域より伊作村が成立し、江戸期の与倉村は伊作村の大字「與倉」となった。1922年（大正11年）には伊作村が町制施行し、伊作町となり同町の大字となり、1955年（昭和30年）に伊作町と永吉村が合併し、吹上町が新設され同町の大字となった。
2005年（平成17年）には吹上町が伊集院町、東市来町、日吉町と合併し日置市が新設され、大字與倉は日置市の大字「吹上町与倉」となった。市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。字域内には鉄道は通っておらず、1984年までは中原に所在していた鹿児島交通枕崎線の伊作駅が最寄駅であったが同線の廃止により廃駅となっている。