JET STREAM
『JET STREAM』（ジェット・ストリーム）は、TOKYO FMをキー局にJFN系列38局で放送されているイージーリスニングの音楽番組である。
1967年（昭和42年）7月4日（3日深夜）に、東海大学の超短波放送実用化試験局FM東海にて放送を開始。1970年（昭和45年）4月からは、FM東海を引き継いで開局したエフエム東京（TOKYO FM）に移って放送を続け、2004年（平成16年）11月26日（25日深夜）に放送1万回、2007年（平成19年）7月4日（3日深夜）に放送40周年、そして2017年（平成29年）7月4日（3日深夜）に放送50周年を迎えた。同局番組および全国FM放送協議会における最長寿番組として現在も記録を更新している。
放送開始当初から長らく日本航空の一社提供番組だったが、2010年（平成22年）6月の水・金・土曜の未明（火・木・金曜深夜）に限り、イオンとの2社提供、2011年（平成23年）1月 - 4月にかけては、日本医師会とSONOKOとの3社提供、2012年（平成24年）10月から2018年（平成30年）3月まではセイコーとの2社提供になっていた。2018年4月3日（2日深夜）から再び日本航空の一社提供番組に戻る。2018年12月4日（3日深夜）より火・木・土曜の未明（月・水・金曜深夜）は、ヤナセとの2社提供となった。
ただ、FM東海の実用化試験局の無線局免許状は1968年（昭和43年）6月30日に有効期限切れとなり、併設されていた実験局（現・実験試験局）に営利行為は認められないことから、郵政省（現・総務省）の勧告により7月1日以後、CM・協賛スポンサーを一切排除して放送したため、FM東海としての最後の放送であった1970年（昭和45年）4月25日（24日深夜）までは「日本航空」のクレジット、並びにそれを連想させる表現を割愛していた。
このような経緯から、演出面等においてのみならず、後述のとおり、日本航空と深い関わりを持つ番組である。
現在のパーソナリティ（当番組では機長と称する。後述も参照）は俳優の大沢たかお。スクリプトは放送作家の堀内茂男。
オープニング曲にフランク・プゥルセル・グランド・オーケストラの『ミスター・ロンリー』を使用していることでも知られる。エンディング曲は『夢幻飛行』だったが、初代パーソナリティ・城達也の降板と共に使われなくなった（現在はオープニング、エンディングとも溝口肇編曲・演奏の「ミスター・ロンリー」を使用）。ただし城達也時代の末期の金曜日版「Midnight Odyssey（ミッドナイト・オデッセイ）」はテーマ曲が異なり、スクリプトも原田宗典が担当していた。
FMぐんまとradio CUBE FM三重では、開局時から1994年（平成6年）3月までは『FMナイトストリート』をネットしていたため非ネット。さらに、radio CUBEでは別番組放送のために金曜日のみ非ネットだった時期があった。また、FM-FUJIはJFN加盟局時代、この番組を一度もネットしたことがない（ローカル番組→『FMナイトストリート』）。
番組の放送開始が日付が変わった直後の0時であることから、一部ネット局では、開局、JFN加盟、会社引継等の後の最初の番組が当番組だった（FM沖縄、エフエム鹿児島、Kiss-FM KOBE、エフエム岐阜など）。
放送ライブラリーでは、1973年（昭和48年）7月22日（21日深夜）の放送回を聴取することができる。この回のオープニングナレーションは、「遠い地平線が消えて」で始まる現在のものとは異なる。
後藤亘（ごとう・わたる、当時FM東海職員で現在エフエム東京会長）らが、旅愁を感じさせる番組作りを目指して企画した。企画段階では10分番組の予定であったが、日本航空が気に入り、番組スポンサーとなった。これは、当時の日本航空宣伝課長がアメリカ合衆国へ勤務した際に、航空会社提供の深夜のラジオ番組を聴いて、日本航空でも同様の番組をやりたいと考えていたことがあり、両者の意向が一致したことによる。
日本航空のこの番組に対する思い入れは深く、日本人の海外旅行が夢だった時代に、世界へ思いを馳せる貴重な番組として位置付けられていた。そのため、番組中では世界中の国や都市の紹介を行い、それらの国、都市へジャルパックで行くにはどれだけの費用を要する、という広告的な紹介が多く、さらに日本航空が通常流しているラジオ広告を番組の終了後に流していた。番組内で広告的な紹介を行なうことは当時として斬新であり、初代パーソナリティの城達也時代でこの斬新さを懐かしみ、今でもこの時代の番組編成に対し根強いファンがいる。
日本航空の経営が悪化した時期に、大胆な広告費の歳出削減を行う状況においても、『JET STREAM』の単独スポンサーだけは、長年に渡り続けられていた。しかし2010年（平成22年）1月19日に、日本航空が会社更生法の申請を行い、事実上倒産した時は、経費削減から番組スポンサーの撤退も検討されたものの、最終的に一社提供を断念し、同年6月1日（5月31日深夜）の水・金・土曜未明（火・木・金曜深夜）の放送分に限り、JALマイレージバンク搭載の電子マネー「WAON」で業務提携を行っている流通大手のイオンとの「2社共同スポンサー体制」を採っていた。
2018年（平成30年）4月3日（2日深夜）から11月30日（12月1日深夜）まで8年ぶりに再び日本航空の一社提供へ戻ったが、12月4日（12月3日深夜）月・水・金曜未明（火・木・土曜深夜）放送分に限りスポンサーにヤナセが加わった。
この番組ではパーソナリティを、機長またはフライトアテンダントと呼んでいる。歴代パーソナリティと在任期間は以下の通りである。
初代（城達也時代）
2代目（小野田英一時代）
3代目（森田真奈美時代）
※オープニングとエンディングは共通で、ピアノやギターの音色でアレンジされたものであった。
4代目・5代目（伊武雅刀・大沢たかお時代）
以下のJFN系列局は特記のない限り開局時よりネットしている。
人気番組であるだけに、この番組を題材にしたオマージュやパロディも多い。以下はその一例である。タイトルの「JET STREAM」をもじった番組や番組内コーナー、番組構成等に全く類似性がないものもある。2007年より、「 JET STREAM PRESENTS 国境なき合唱団 チャリティコンサート」が開催されている。これは、当番組の放送開始40周年を記念として、JALブランドコミュニケーション（JALグループ会社）によって企画されたコンサートツアーである。様々な国を訪れ、『第九』を中心とした合唱のコンサートを行う。TOKYO FMが主催し、第2回より日本航空も協賛に加わっている。当初は年1回ペースで開催していたが、第4回以降は約1～2年のスパンを空けて開催している。
参加者を一般から募り、チャリティコンサートを作るアート・ボランティアの活動を通して、世界中の恵まれない子供たちをサポートするための寄付金（JFNの「アース&ヒューマンコンシャス募金」を通じ、開催国の児童福祉施設や、日本のNPO法人「国境なき子どもたち」に寄付される）を募集することを目的としている。
一般参加者は「ボランティアスタッフ」となり、合唱ボランティア、現地運営ボランティア、寄付品整理ボランティア、観客ボランティアと、様々な形でコンサートに関わることになる（これらの活動は強制ではなく、参加者各自が自発的に行うことを原則としている）。また、ツアー代金とは別に寄付金を出すことになっている。
なお、国境なき合唱団は、日本国内のコンサートへの参加など、「チャリティコンサート」以外での活動も行っている。初代機長の城達也時代のものを中心にカセットテープ化やLPレコード化、およびCD化されたものや、映像化（VHS化、LD化、DVD化、ブルーレイディスク化）されたものが残されている。ユニバーサルミュージックから販売されるDVDおよびブルーレイディスクのソフトは、通販番組『音楽のある風景』で紹介された。
JET STREAM WORLD CITY & STORIES（初代：城達也）
アラウンド・ザ・ワールド〜想い出の旅の始まる日〜（初代：城達也）
JAL JETSTREAM 
（LD化・VHS化）作品（初代：城達也）
その他