hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
アイン・ティムシェント県
アイン・ティムシェント県（英語：Aïn Témouchent アラビア語:ولاية عين تموشنت）はアルジェリア北西部に位置するアルジェリアの県の一つである。人口は357,900人で、首都は県と同名のアイン・ティムシェント。面積は2,432kmである。名前の語源はベルベル語で、水（河）と動物を意味する。
アフリカ人
アフリカ人（アフリカじん、）は、アフリカの住民の総称である。
国連経済社会局 (UNDESA) による、地域別の人口（2010年推定）。地域分けは図参照。
北アフリカには、コーカソイドの地中海人種が住む。最大民族のアラブ人のほか、ベルベル人などの少数民族が属す。
人種的には地中海対岸の南ヨーロッパ人や地中海東岸の西アジア人に近い。サブサハラのネグロイドとの間には、生物学的特長が連続的に遷移するクラインをなす。
言語は主にアフロアジア語族の諸言語を話す。
サブサハラ（サハラ砂漠以南のアフリカ）の大半にはネグロイドが住む。肌の色から黒人と呼ばれ、このことからこの地域をブラックアフリカと呼ぶ。
言語は主にニジェール・コンゴ語族、若干がナイル・サハラ語族やアフロアジア語族の諸言語を話す。
南西部のナミビア・ボツワナなどに、少数民族としてコイサン人が住む。かつてはもっと広範囲に居住したが、紀元前から2世紀ごろまで続いた、ネグロイドに属すバントゥー人の南部アフリカ進出 () に伴い、この地域に少数民族として残された。
人種的には、独自の人種カポイドをなすという説や、ネグロイドに属すとする説などがある。
言語は主にコイサン語族の諸言語を話す。
スペイン領のカナリア諸島にはカナリア人が住む。主に、15世紀以降に移民したスペイン人と、若干のポルトガル人などを祖先とする。
言語はスペイン語のカナリア方言を話す。
マダガスカルには、5世紀ごろにインドネシアから移民した、モンゴロイドのアウストロネシア系諸民族が住む。
言語はアウストロネシア語族に属するマダガスカル語を話す。
南アフリカ共和国のケープ地方には、少数民族として、17世紀以降のヨーロッパからの移民の子孫が住む。最大民族（それでも国全体では少数民族だが）は、オランダ人を主な祖先とするアフリカーナーである。
言語はインド・ヨーロッパ語族に属すアフリカーンスや英語を話す。
R-60
R-60は、以下のようなものの名称。
火曜日のあいつ
『火曜日のあいつ』（かようび- ）はTBSで1976年4月20日から同年9月28日まで毎週火曜日20時00分から20時55分まで放映されていたドラマ。東宝製作。
当時ヒットした映画「トラック野郎」の影響を受けて製作された。小さな運送会社「中原運送」に勤める2人のトラック運転手の青春模様と、彼らが操る大型トラック「バッファロー号」の活躍を描く。
日本現代企画による、ミニチュア撮影やフロントプロジェクションを駆使した特撮も随所に導入されており、トラックが運送中、天災などのピンチに遭遇するシーンに活かされている。
作中に登場する大型トラック「バッファロー号」は三菱ふそうの大型トラック・Fシリーズを使用している（荷台部はアルナ工機製を架装。最大積載量はサブタイトルにもある様に、12トンである）。「トラック野郎」シリーズに登場する「一番星号」のように派手なデコレーションや電飾はないが、荷台横には2頭の水牛が「BULL FIGHT」の文字とともに描かれ、その下部には「北海道⇔九州」と文字が入る。塗装はアイボリーと鶯色のツートンカラー。ちなみに最終回では石橋の空想の中で空を飛ぶという設定になっている。
ディミトリス・スグロス
ディミトリス・スグロス（Dimitris Sgouros、1969年8月30日 - ）はギリシャのピアニスト。
アテネ生まれ。神童の名をほしいままにし、10歳でアテネ国立音楽院のピアノ科教授となった。7歳でリサイタル・デビュー。12歳のときにロストロポービッチ指揮でラフマニノフの『ピアノ協奏曲第3番』でカーネギー・ホールデビュー。13歳でラフマニノフの『ピアノ協奏曲第3番』を弾き、英国ロイヤル・フェスティヴァルホールデビュー（ロストロポービッチ指揮/ロンドンPO）。翌日のザ・タイムズ紙に、「大成功を博した。大成功を博したばかりではなく、しずかに大成功をおさめた。あれは最大の脅威だった」と論評された。リストの『超絶技巧練習曲』（抜粋）と『メフィスト・ワルツ1番』を14歳の時に録音。また45曲のピアノ・コンチェルトをレパートリーにしていたという。アルトゥール・ルービンシュタインをして、”私を含めたすべてのピアニストの中で最も優れている”と言わしめ、愛用の金時計をプレゼントしている。 1983年にベルリン・フルハーモニー管弦楽団とラフマニノフのピアノ協奏曲第3番を録音（指揮はユーリ・シモノフ）。現在も教育と芸術を合わせた講義を世界各地の大学で行っており、母国を中心にコンサート活動を行っている。
環太平洋大学協会
環太平洋大学協会（かんたいへいようだいがくきょうかい、、略称：APRU）は環太平洋地域にある先進的研究大学からなる連合。教育、研究、事業を促進し、同地域の経済、科学、文化の振興を目的とする。
インターナショナル・カラー・コンソーシアム
インターナショナル・カラー・コンソーシアム（英語：International Color Consortium、略称：ICC）は、コンピュータやプリンター、モニター、デジタルカメラ、スキャナなどの電気機器上で統一して色の管理を行うための国際標準化団体。オペレーティングシステムやソフトウェアを超えて機能するカラーマネージメントシステム（色管理システム）の策定を目指し、業界の8社で1993年に設立された。
ICCの標準規格は現在「バージョン4」で、制作段階から最終印刷まで、色の再現性が保てるよう、アプリケーションソフトやオペレーティングシステムを超えて管理できるよう設定されている。
ICCのカラーマネージメントシステムの中核であるICCプロファイルは、現在多くの機器やソフトウェアで採用され、事実上の業界標準になっている。現在の会員は約70社である。
ICCに準拠したカラーマネージメントシステムでは、ICCプロファイルと言う定義ファイルの設定に重点を置かれている。ICCプロファイルは各入力デバイスやモニタ、出力デバイスの色空間設定や、プロファイル同士の変換を行う設定などである。
デバイスやデータドキュメントで使用されるRGBやCMYKなどのデバイス依存色（Device Dependent Color）を、ICCプロファイルを使用してCIE L*a*b*、CIE XYZなどのデバイス非依存色（Device Independent Color）で管理されるPCS（Profile Connection Space）に色空間の変換を行う。
色空間変換では、ICCプロファイル（デバイスの色空間の特性を定義したファイル）を使用してデバイスごとに変換を行う。 ICCで規定されているプロファイルの種類は、スキャナやデジタルカメラなどの色空間からPCSに変換するための入力プロファイル、モニタ色空間とPCS間の変換に使用されるモニタプロファイル、プリンター、印刷機などの色空間とPCSとの間の変換を行う出力プロファイル、AdobeRGBやsRGBなどの画像の流通に使用されるカラースペースプロファイル、ユーザーが任意の補正情報を埋め込めるアブストラクト・プロファイル、複数のデバイスプロファイルとアブストラクト・プロファイルを組み合わせて一つのプロファイルにしたデバイスリンク・プロファイルがある。
ICCプロファイルは標準でデバイスに付属していたり、デバイスメーカーの公式サイトで入手できる。 また、計測器とアプリケーションによりカスタムプロファイルを作成することもできる。
アカヤマタケ
アカヤマタケ（Hygrocybe conica）はヌメリガサ科、アカヤマタケ属のカラフルなきのこで、北ヨーロッパから北アメリカで見つかる。"Hygrophorus conicus"として記載されたが、のちにアカヤマタケ属に移された。
アカヤマタケは小さなきのこで、オレンジ、黄褐色から赤色をしたかさを持つ。かさの直径は2から5cmしかなく、円錐形から徐々に開いていく。かさが開いても中央部は周辺に比べ尖っている。時間がたつにつれ色が暗くなり、傷つくと黒く変色する。軸は細くて黄色く、物によっては時折8~9cmほどの高さになる。ひだと胞子は白い。
アカヤマタケは、北アメリカ、ヨーロッパ、アジアを始め、オーストラリアやニュージーランドでも草原や針葉樹林に分布している。現在はアカヤマタケという名で呼ばれているが、実際は近縁種の複合体であると考えられており、その中のいくつかは有毒であると考えられている。アカヤマタケはオーストラリアでも主として都市部周辺に存在するが、この種の多くの収集物にはもともと類似種の"Hygrocybe astatogala"の名があてがわれていた。
サイズは小さく、表面は粘着質の物質に覆われているが、このきのこは食べることができる。しかし、20世紀始めに中国で食中毒事故が起こったことが報告されている。
昭和39年台風第20号
昭和39年台風第20号（しょうわ54ねんたいふうだい20ごう、国際名：ウィルダ/"Wilda"）は、1964年（昭和39年）9月24日に九州に上陸し、日本列島を縦断して大きな被害を出した台風である。
台風第20号は、発生位置、最盛期の位置や値が伊勢湾台風に類似していたため、日本へ接近していた頃にはマスコミでも大きく取り上げられた。また、この年は1964年東京オリンピックの開催を10月に控えており、その中でのこの台風の接近は、オリンピック開催への影響が懸念された。NHKが1964年に放送したドキュメンタリー「現代の映像」第27集「台風地帯」において、本台風が直撃した地域の住民や漁師、自治体などの台風との戦いや、鹿児島地方気象台に勤務する予報官たちの、観測設備が整っていない状況下での予報作成における苦悩などが取り上げられている。
バイエルン継承戦争
バイエルン継承戦争（バイエルンけいしょうせんそう、）は、1778年7月5日から1779年5月13日までボヘミアなど中欧で行われた戦争である。テッシェン条約で終結した。戦争とは言うものの本格的な戦闘はほとんど行われておらず、食糧調達に終始したことから、別名「じゃがいも戦争」（）とも呼ばれる。
1777年12月、バイエルン選帝侯マクシミリアン3世ヨーゼフが死去し、これによってバイエルン系ヴィッテルスバッハ家は断絶した。バイエルンは同じヴィッテルスバッハ家のプファルツ選帝侯カール4世フィリップ・テオドールが併せて継承することになった。
神聖ローマ皇帝ヨーゼフ2世がこれに介入する。オーストリアは以前からバイエルンを自国に編入することを狙っていたが、スペイン継承戦争、オーストリア継承戦争いずれのときも情勢の変化からこれを果たせなかった。ヨーゼフ2世は第一次ポーランド分割に続く領土拡張の好機と考え、カール・テオドールにバイエルン選帝侯領の割譲を要求した。具体的には、ニーダーバイエルンとオーバープファルツである。カール・テオドールはバイエルンに対する統治意欲がなく、これを二つ返事で受け入れる。ヨーゼフは翌年1月には早くもニーダーバイエルンに兵を進めて駐屯させた。
これに猛然と抗議したのがプロイセンのフリードリヒ大王である。大王はこれによってオーストリアが以前の勢力を盛り返すことを恐れた。オーストリアの拡大を阻止するため、大王はこの領土割譲に強く反対し、列強とドイツ諸侯に支持を求めた。ロシア、イギリスは大王に同調し、ドイツ諸侯も大王を支持してヨーゼフを非難した。これに対してヨーゼフは他国への根回しを怠っており、期待していたフランスの支持も得られず孤立する。やむなくヨーゼフは、一方的な割譲ではなくオーストリア領ネーデルランドとの交換ではどうかと提案したが、大王は拒絶した。交渉は決裂し、開戦に至る。
1778年7月、プロイセン軍はベーメンに侵攻し、オーストリア軍をケーニヒグレーツで包囲した。しかし戦闘はここで終わり、両軍は互いに睨み合いながら陣地の中で月日を過ごすことになる。和平交渉が始まったからである。
皇太后マリア・テレジアはもともとこの戦争に反対だったと言われている。皇太后はいまだヨーゼフに完全には権限を委譲しておらず（少なくとも本人にその気はない）、ヨーゼフには知らせずに独断で大王に和平を打診した。大王もこれに大筋で応じ、こうして皇帝の頭越しに和平交渉が開始される。しかし交渉は難航した。ヨーゼフは自分を無視して和平提案を行った母に激しく抗議し、自分の退位もほのめかした。マリア・テレジアは辛抱強くヨーゼフを説得する一方で、なんとか皇帝の面子を保つ内容の条約をまとめようとしたが、大王もそうやすやすと言うがままにはならない。交渉は10か月をかけてようやくまとまり、1779年5月にテッシェン条約が結ばれて、戦争は終結した。
交渉が行われている間、前線の兵士たちのすることといえば、占領した土地で畑のじゃがいもを掘り出して食べることぐらいであった。「じゃがいも戦争」と呼ばれるのはこのためである。
結局、オーストリアはイン川の南側に若干の領土を得ることでヨーゼフ2世の最低限の体面を保った。大王もオーストリアの拡大を防ぐことができたので満足した。また、この条約においてプロイセンは将来バイロイト、アンスバッハの両辺境伯領（いずれもホーエンツォレルン家の分家が治めた）を併合することについて承認させた。
大王がこの戦争でヨーロッパと神聖ローマ帝国における立場を高めたのに対し、ヨーゼフ2世は諸外国からその拡張主義を警戒されるだけでなく、皇太后との指導権争いが露呈して著しく権威を損ねた。ベーメンは先の2回の戦争（オーストリア継承戦争、七年戦争）に続いてまたも戦場になり、両軍合わせて40万近い兵隊が1年近くも居座ったため、甚大な被害を受けてその疲弊と住民の怒りは並々ならぬものがあった。このため、戦争終結後もベーメンは情勢不穏な状態が続く。
外交面で、オーストリアは支持を得られず孤立したことを反省し、ヨーゼフ2世はロシアやフランスとの関係再構築に精力的に取り組む。プロイセンも大王主導の下で結集し、オーストリアを警戒すべきと帝国諸侯に働きかける一方で、列強にオーストリアの拡大を認めないよう要請した。
この後、大王と皇帝は平和を保ちつつ互いを意識した外交戦を続ける。ヨーゼフはエカチェリーナ2世と対オスマン帝国戦略について合意してロシアとの協調を得ると、バイエルンに対して再びネーデルランドとの領土交換を提案した。ロシアはこれを承認していたが、大王はこれに猛抗議してエカチェリーナ2世にこの同意を撤回させた。フランスもプロイセンの承認なしにこの領土交換を認めることはできないとして、皇帝のバイエルン併合計画はまたしても失敗した。大王は帝国諸侯と君侯同盟を結んで、ヨーゼフへの対抗姿勢を強める。そのままいけば再びの戦争は近かったであろうが、このころすでにフランスにおいて革命の発生が迫りつつあり、これは両国の外交戦略を転換させた。しかし、大王も皇帝もその場に居合わせることはなかった。
アルレイ・サンチェス
アルレイ・サンチェス・デ・ラ・クルス（Arleys Sánchez de la Cruz, 1981年6月5日 - )は、キューバのハバナ出身の元野球選手（投手）。左投げ左打ち。
-シーズンから-シーズンまでキューバ国内リーグ "セリエ・ナシオナル・デ・ベイスボル" のレオネス・デ・インダストリアレスに所属していた。
リリーフで好成績を挙げ、キューバ代表の合宿に参加するなど期待されたが、先発投手に転向した-、2005-シーズンは特筆すべき成績を残せなかった。
2006-シーズンは新人時代のキレを取り戻し好投。そのうえプレーオフでは3試合、19.2イニングを1失点と素晴らしい投球。ファイナルでアビスパス・デ・サンティアゴ・デ・クーバ打線の強打に屈したインダストリアレス投手陣の中にあって、大きく目立つ健闘であった。この活躍により2007年は第11回ワールドポート・トーナメントでのB代表に選出され、ここでも5試合14.2イニングを自責点1、12奪三振で2勝1セーブと大活躍、優勝に貢献した。その後2007年11月に台湾で開催された第37回ワールドカップのA代表に選出された。一方、2007-シーズンは不振に終わり、北京オリンピックやの第2回WBCの代表には選出されなかった。
投球は平均89-90マイルの速球とスライダー、カーブ、スプリットを織り交ぜ、決め球のスクリューボールは切れ味鋭い。
2005年に亡命してアトランタ・ブレーブス入りしたフランシスリー・ブエノとは年齢やタイプが近く、以前同じチームでもあったため当時混同されることがあった。
シアヌル酸
シアヌル酸（シアヌルさん、cyanuric acid）とは、尿素を原料として製造される有機化合物。IUPAC系統名は 1,3,5-トリアジン-2,4,6-トリオール。分子式は CHNO、無色の固体。
シアヌル酸は以下のように、トリオン構造（下図右、イソシアヌル酸）との互変異性を持つ。
尿素を無触媒で約200℃に加熱することにより、アンモニアを発生させながらシアヌル酸、アンメリン、アンメリドなどからなる粗製シアヌル酸が合成される。これを無機強酸（塩酸、硫酸、硝酸など）で化学反応処理することにより、アンメリン、アンメリドをシアヌル酸に変換して高純度のシアヌル酸を製造する。
シアヌル酸はそのままで使用されることはほとんどなく、大半が塩素と反応させて塩素化シアヌル（トリクロロイソシアヌル酸）として使用される。塩素化シアヌルはプールなどの殺菌剤として使用される。
他の用途としては量は少ないが、各種中間体の原料、メラミンと反応させて、メラミンシアヌレートの原料などとして使用されている。
安曇野市立三郷小学校
安曇野市立三郷小学校（あづみのしりつ みさとしょうがっこう）は、長野県安曇野市三郷明盛にある公立小学校。
長野県内で第1位の生徒数（1094人）の小学校である。（平成24年度）
卒業生は基本的に三郷中学校へ進学する。
次硝酸ビスマス
次硝酸ビスマス（じしょうさんびすます、英:bismuth subnitrate）とは収斂薬の1つ。化学式はBiO(OH)(NO)、CAS登録番号は1304-85-4。
白色粉末で、水にはほとんど溶けない。
腸粘膜表面のタンパク質と結合して不溶性の被膜を形成し、粘膜の保護作用、炎症抑制作用を示す。
なお、慢性消化管通過障害又は重篤な消化管潰瘍のある患者、そして出血性大腸炎の患者には禁忌である。
Topics
『Topics』（トピックス）は、2001年5月16日に発売されたMY LITTLE LOVERの4枚目（「The Waters」を含めると5枚目）のアルバム。発売元はトイズファクトリー。
久々の活動となってリリースされたオリジナル・アルバム。
この発売の際には、ジャケットにも写っている、AKKOの顔面に飛んでくる『TOPICS』という新聞のフリー・ペーパー（紙質も新聞紙の生地）が配布されていた。その内容はインタビュー記事など。なお、表題曲『Topics』の詞に「最初は新聞の4こまマンガの中 そして50年もたった現在 チャーリーたちは今も同じことを話してる 今日も明日も」という一節があるが、それをもじってスヌーピーのキャラクターが誌面に登場している。
パッケージがMr.Childrenの「DISCOVERY」「Q」や飯島直子の「BLONDE」と同じ。これは、信藤三雄によるものである。2008年にエイベックスから再発されたものは通常のプラケース仕様に再デザインされたため、オリジナルのパッケージではない。
小林は本作を「これまでのマイラバで最高のアルバムができた」と称し、またフリー・ペーパーでは坂本龍一も「これは金字塔」と絶賛していた。藤井による作曲もこれまでで最多の2曲がある。しかし、先行シングル「日傘」「shooting star 」がヒットしなかったこともあり、売り上げは伸びず、10万枚に届かなかなかった。この後にギターの藤井が脱退し、マイラバの活動はより少なくなる。
特記除く 全作詞・作曲・編曲:小林武史
伊予鉄道100系電車
伊予鉄道100系電車（いよてつどう100けいでんしゃ）は、かつて伊予鉄道に在籍していた通勤形電車の一系列である。
高浜線が電化された1931年に日本車輌でモハ100形101 - 104・モハニ200形（後のモハ200形）201 - 206の計10両が製造された。
モハ100形は窓配置d2D8D2dの前面三枚窓・非貫通形の両運転台・片開き2扉車、モハニ200形はそれに荷物室を設けた窓配置dD1D8D2dで、いずれも全長16.2mである。ウィンドウシル・ヘッダーは帯付きのものを使用している。パンダグラフ、主制御器、制動品などの電気品は三菱電機のものが採用されている。これ以降、伊予鉄道の車両には三菱電機の電気品が使用されていることが多い。
1945年に203が空襲で被災し、1950年に日立製作所でクハ400形と同形の車体を新製して復旧された。そのため、203は3扉となっている。
郡中線が電化された1950年に帝國車輛で増備車のクハ400形401 - 406の6両がモハ300形とともに製造された。全長こそモハ100形・モハニ200形と同じ16.2mとなったが、窓配置dD5D5Ddの非貫通形両運転台、片開き3扉車で、ウィンドウシル・ヘッダーは平板のものとなった。台車は日立製作所KBT-1である。なお、この台車は、東京地下鉄道1000形電車に装着されていた。日本車輌製造製D-18を、台車換装により日立製作所が引き取ったものを狭軌化し、伊予鉄道に納入したものある。
1952年にクハ406が電装化されモハ105に、1961年にはクハ405も同様に改造されモハ106となった。なお、106の電装化にはモハ303・モハ304の主電動機を2個ずつ流用している。
1952年、電装されたクハ406（初代）の代替及び増備用としてナニワ工機でクハ406（2代）・クハ407が製造された。ナニワ工機手持ちの台枠に車体を載せ、国鉄からの払い下げTR11台車を装着して登場した。そのためこの2両は、全長が16.8mと0.6ｍ長くなり、窓配置d1D6D6D1の片運転台となっている。1961年のクハ405（初代）の電装化改造により、クハ407がクハ405（2代）に改番された。
1958年 - 1963年の間にモハニ200形はこの時までに荷物室が客室化され、モハ200形となっている（荷物室扉はそのまま使用されていた）。また105・405・406を除く3形式16両に対し片運転台化が実施され、末尾の番号を揃えたモハ100形+クハ400形-モハ200形の3両編成6本に組成された。
ただし、連結開放便のためにモハ100形の運転台が無くなった側の前照灯だけは残された。
なお、105は両運転台のまま非パンタグラフ側が貫通化されている。また106も1967年に再度両運転台化されている。このためこの2両はパンタグラフ側が原形の非貫通形・非パンタグラフ側が改造された貫通型の前面となっている。
1977年に古町車両工場の火災により202が廃車となり、その代替としてモハ212が使用されたが、800系の増備により1984年 - 1985年の間に104編成を除いて廃車となった。104編成は予備車となった後、700系の増備により1987年に廃車された。廃車後101が古町車両工場に保管されていたが、2004年4月頃解体された。
104編成以外の編成の公式な除籍日は以下の通り。
なお、1985年に廃車された106は銚子電気鉄道に譲渡され、同社デハ800形801となった。その後も長らく同社線にて運用されてきたが、老朽化により伊予鉄道から譲受する2000形（元800系）に代替されることとなり、2010年9月23日にさよなら運転を実施し定期運用を離脱した。動態もしくは静態での保存が予定されている。
火災で焼失したモハ202の下回りと伊豆箱根鉄道から譲受した同社クハ27の車体を組み合わせ、1977年1月に登場した。
クハ27は元南武鉄道クハ253の買収国電クハ6011を1963年の廃車により同社が譲受し、1965年に自社新造名義で竣工させたものである。非貫通形・片開き3扉・窓配置d1D4D4D2の典型的な関東形17m車である。導入後、自社古町工場において窓枠のアルミサッシ化、戸袋のＨゴム化が行われた。
上述の通り、モハ202の代替として102編成に組み込まれ、102編成廃車時に一緒に廃車された。
渭東地区
渭東地区（いとうちく）は、徳島県徳島市の中心部より東部に位置する地区のひとつ。
地区に属している地域は福島、安宅、住吉、城東町、大和町であり、末広1丁目の一部地域も渭東地区に属している。
江戸時代から都市化が進んだ地域であり、住吉には武家屋敷、福島、安宅、大和町（旧大工島）、城東町には阿波水軍の本拠地が置かれた。
広い道路沿いにはスーパーや商店が立ち並ぶほかは、住宅街となっている。大学生向けのアパートが多い。また、福島、安宅には木工業の事業所も多い。渭東ねぎは、渭東地区で栽培されている青ねぎのことで、主に沖洲や金沢で栽培されている。阪神市場に出荷されており、他県の青ねぎに比べると非常に高い値で売られている。
1951年の南海地震によって地盤沈下となった渭東地区の殆どが砂地となり、それをきっかけに青ねぎの栽培が始まった。その後、本格的に渭東ねぎがブランド化していき、現在では全国的に有名な青ねぎとして知られている。
渭東地区の福島、安宅、大和町（旧大工島）一帯で古くから盛んであり、徳島市を代表する産業の１つである。ただし、近年では近くの沖洲地区や、木材団地のある津田地区などの新しい工業地区に移転する企業も多い。小規模な事業所が多いのが特徴である。
主な製造品
木工業のルーツは江戸時代にさかのぼる。徳島藩領内で採れる豊富で良質な林産資源と、当時徳島が全国でも有数の城下町として発展していたことを背景として、家具や仏壇の生産が発達した。木材は河川を利用して運ばれたため、水の都である徳島は材料調達の面でも恵まれていた。とくに福島、安宅は阿波水軍の拠点であり、そこに住まう船大工の副業として木工品製造が盛んになり、明治維新後には、職を失った士族の船大工が多く木工業に参入して規模を拡大し、古くから交流の深く距離的にも近い大阪への移出を伸ばし、全国でも有数の家具の産地となった。このころ、鏡台の基本工程は徳島で行い、仕上げを大阪で行う、あるいはその逆といった、徳島・大阪間でのノックダウン生産のようなことも行われていた。大正時代には、大阪から唐木仏壇（大阪仏壇）の技術が伝わり、既存の仏壇製造技術と相まって、全国一の産地へ成長した。
昭和12年には徳島市立工芸青年学校（徳島県立徳島東工業高等学校の前身。現在の徳島県立徳島科学技術高等学校）が開校し、木工技術者の育成にも力が入れられた。
戦後の高度経済成長期には、住宅需要の高まりを背景に大きな発展をみせた。このころから需要の増大で市街地の工場が手狭になり始め、市街地を流れる河川での貯木が禁止になったため製材業者の多くが津田地区に移転したこと、騒音や振動といった問題も起こってきたことから、沖洲などの新しい工業地に移転する事業者もでてきた。
近年は家具需要の低迷や、輸入家具の増加などで、木工業の規模は縮小傾向である。しかし、現在でも多くの製造業者や、卸・小売業者が市内に集まっている。近年では、ライフスタイルの変化に合わせた新しい家具生産や、阿波和紙など他伝統産業とのコラボレーション、遊山箱といったの徳島の伝統木工品の復活が行われるようになっている。福島には徳島市立木工会館が置かれ、定期的に即売・展示会も行われている。
地区内には一級河川である吉野川の支流が入り乱れるように流れており、渭北地区と共に河川の多い地域として有名である。
オキシメテバノール
オキシメテバノール（Oxymetebanol、Drotebanol）とは麻薬性鎮咳薬の一つである。中枢性に作用して鎮咳作用を発揮する。コデインと比べて10倍強い鎮咳作用を示し、鎮痛作用もコデインの数倍強いが、モルヒネに比べると弱い。動物実験で中等度の中毒性と若干の依存性を生ずることが確認されたが、モルヒネやペチジンよりは弱い。商品名メテバニール。
モルフィナン骨格を持つ化合物で、テバインから合成された。1970年代に日本の三共が開発した。
米国では規制物質法でスケジュールI（乱用の危険性があり、医学的用途がなく、安全性が不足している）（ACSCN 9335）に指定されており、年間規定製造量は0である。
肺結核、急性気管支炎、慢性気管支炎、肺癌、塵肺、感冒 に伴う咳嗽
以下の患者には禁忌とされている。
重大な副作用として、添付文書には「依存性」が明記されている。
その他1%以上に、眠気、悪心、便秘、食欲不振、嘔吐 が発生する。
福島 (徳島市)
福島（ふくしま）は、徳島県徳島市の町名。現行行政地名は福島一丁目及び福島二丁目。2018年7月現在の徳島市の調査による人口は2,066人、世帯数は1,077世帯。郵便番号は〒770-0868。
徳島市中心街の東に位置し、渭東地区に属する。吉野川デルタ南部の一角をなし、南を新町川・西を福島川・北を住吉島川・東を沖洲川で囲まれた中州の北西部を占める。西半が一丁目・東半が二丁目である。
西は福島川（助任川下流）に面し、2本の橋で中心街のある内町地区と繋がる。北は住吉島川に面し、2つの橋で住吉と繋がる。南は福島新橋から伸びる市道で新南福島と接している。
渭東地区の中心地で、地区内では新南福島・大和町と並ぶ商工業地である。木工業の中心地として、かつて町屋だった福島川沿いに、鏡台などの家具工場・木工所が集中する。
かつての武家町の本丁を徳島県道38号沖ノ洲徳島本町線が東西に貫き、道沿いには商業地が形成されている。江戸時代には、西縁の福島川沿いに幅1街区で南北に伸びる細長いエリアが、町屋の福島町だった。その東には東西に伸びる武家町が広がっていた。のちの町名では
があり、本丁（のちの福島本町）南にあった水軍の総帥森甚五兵衛など高禄藩士の屋敷が連なった。福島中町の程吉屋敷跡では、1982年に改築されるまで長屋門が保存活用されていた。
福島川には1636年までに福島橋が架かり、これは1930年に福島新橋が架かるまで福島（現 新南福島を含む）と徳島を結ぶ唯一の橋だった。住吉との間には住吉島橋がかかり、住吉から徳島へ行くには福島（または逆回りして常三島）を経由する必要があった。
北福島町には幕末に福島騎射馬場が開かれ、西洋式の軍事訓練がなされた。1870年までに練兵所に改名した。
1887年、蜂須賀次郎が福島本町（現 福島2丁目）に蜂須賀牧場を開いて乳牛を飼い、牛乳を販売した。牧場はのちに人手に渡り、その後は森永乳業徳島営業所となり、2018年、株式会社あおの不動産となっている。
1906年、県初の孤児院阿波国慈恵院が福島本町（現 福島1丁目）に移転した。現在は社会福祉法人阿波国慈恵院で、阿波国慈恵院保育園を併設している。
福島川には河港の福島港があり、徳島の海の玄関口だった。中心街に近い中洲港が建設されると旅客航路はそちらに移ったが、その後も貨物港としてにぎわった。しかし1930年に福島新橋が架かると、跳ね橋だったものの港湾の利用には大きく制約がかかり、福島港は寂れた。
福島新橋が完成したころ以降は、福島町1～3三丁目・北福島町1～3丁目・福島本町1～3丁目・福島中町1～3丁目・福島新橋1～3丁目の北半・安宅町1～6丁目の各一部だったが、1966年に現在の町名となった。
住吉島川下流・上流・福島川上流・下流の順に反時計回り。
阪急7300系電車
阪急7300系電車（はんきゅう7300けいでんしゃ）は、1982年（昭和57年）から1989年（平成元年）まで製造された阪急電鉄の通勤形電車である。
7000系の京都線仕様で、性能は7000系と同等。計83両が建造された。京都線用で初の界磁チョッパ制御を採用した形式。7000系同様、製造時期の違いから内装のグレードアップ、新機構の搭載など仕様に差が見られる。
車体寸法は後に登場する9300系同様に、将来の神宝線の車両限界拡張を見込んだ新しい標準車体仕様に準拠している。最大幅は2,800mm、連結面間距離は18,900mmとしており、車体長は中間車で18,300mm、先頭車で18,350mmである。
7300F・7301Fは普通鋼製車体であるが、7302F以降はアルミ車体となっている。なお、以前はアルミ車両についてはHマーク＋アルミ車両と表記された青色の銘板が取り付けられていた。
1985年に製造された7320F（2両編成）からは運転室直後の側面の小窓設置、冷房吹き出し口の連続化、車内放送装置の改良、座席袖仕切の形状の変更、車内貫通扉のガラス寸法の拡大などが見られる。小窓は既存の先頭車にも後に改造により設置された。
8300系の投入より後に落成した、本系列の最終増備車（1989年製造）である7327F（2両）+7307F（6両）の8両編成には、車内化粧板の色調が若干濃くなり、客室側窓は自動昇降式（パワーウィンドウ）となり、車椅子スペースが設置されるなど、8300系とほぼ同様の車内設備が採用されている。
制御方式は界磁チョッパ制御である。1987年から製造された7306・7323・7906以降の車両は制御器がマイナーチェンジ型のES773-E-Mとなっている。
1985年度以降に建造された車両については、ブレーキに遅れ込め制御が追加され、省エネ率が向上している。
1986年に製造された7310は東洋電機製造GTOサイリスタ素子VVVFインバータの試験車であり、7324Fの梅田側から3両目に連結されていたが、2018年度のリニューアル工事によりVVVF-IGBTに換装された。当初の2編成は鋼製車体で登場し、6両編成を組成した。1983年以降にアルミ車体の付随車を新造・増結し、8両編成となっている。
第3編成の7302F以降はアルミ合金製となる。7306Fからは両端にMM'を配し、既存編成も組み替えられる。7310Fの付随車の7990は、電動車化を見越して付番している。
1985年の10両編成運転開始に伴い、増結車の2両編成が製造された。7320F・7321F・7322Fは7450-7320のように連結し8連に組み込み、10連を組成した。
最終増備の7327F・7307Fは8000系・8300系登場後の製造であり、パワーウインドウも設置された。
7300F・7301Fは当初は各停用で6両編成であった。それぞれ後にアルミ車体の中間車2両が挿入されて8両化されている。
急行の表示幕については、2200系・6000系・6300系・7000系初期車の白地に赤文字で「急行」の表示（特急の反転）とは異なり、登場時から全車黒地にオレンジ文字の表示であった。しかし、黒地に白文字の「普通」表示と区別しにくいとの苦情を受け、「急行」表示は1992年から順次快速急行と同じオレンジ地に黒文字に変更された。しかし、現行の京都線ダイヤでは急行は設定されていない（京都線の急行は2007年3月に廃止）。
もともと7320・7321・7322は7450・7451・7452と組む1M方式の2連であったがそれぞれ7300・7301・7302と交換されている。梅田寄りに増結2両を連結する際相互に密着連結器・電気連結器が必要となるため組替えされた。
1990年代に大阪市営地下鉄堺筋線用の自動放送装置を搭載する改造がなされた。
1998年より、7301Fを皮切りに、検査の再塗装の際に6300系・8300系列と同様に屋根肩部分のアイボリー色の塗り分けがされるようになった。現在は全車完了している。
5000系に対して施工が進んでいたリニューアル工事は7000系列にも及ぶこととなり、第一陣として7320Fが2007年11月から2008年8月まで更新工事が施工され、2008年8月28日に出場、9月8日に営業運転を開始した。この編成は、制御装置は変更されなかったものの、ほとんど新車同様に改造されている。
7320Fが出場して以降、数年間工事は中断していたが、2014年7月に出場した7303Fから再開している。7303F以降は、内外装のリニューアルに加えて主制御装置をVVVFインバータ制御に更新する工事も行われるようになったが、外観の改造は抑え目になり、貫通窓以外は7000系7010F以降と同様の外観となっている。機器の共通性を確保することを目的として、1300系車用VVVFインバータ装置を搭載している。また、7304Fは近畿車輛で更新工事を受けている。当初から堺筋線への直通運転も考慮して製造されたが、7300系の堺筋線直通開始は1989年11月からである。当時の堺筋線でのMT比規定により、MT比1：1の本系列は堺筋線に乗り入れができない状態が続いていたが、堺筋線側で66系の導入を機に規定が見直され、7300系と8300系の乗り入れが可能となった。さらに7300系はワンハンドル車であり操作体系がツーハンドル車と異なるため（すでに堺筋線に乗り入れていた3300系と5300系は60系と同じツーハンドル車であり操作体系上問題なかった）大阪市交通局は運転士に対して習熟訓練を実施させる必要があったが、導入当時「運転士が、異なる二種類の操作方法を習熟しなければならないのはややこしくて面倒である」という理由で導入当時すぐに習熟訓練を実施させなかったことも遠因となっている。
2018年時点で、8両編成は特急・快速急行・快速・準急・普通、千里線・大阪市営地下鉄堺筋線の普通・堺筋準急に使用されているほか、9300系の代走として通勤特急として運行されることもある。 また、8両編成のうち2＋6両編成の6両側は、多客期などに嵐山線用の6300系の4両編成の代走として、線内折り返し運用につくこともあったが、最近は8300系が担当しており、あまり見ることは出来ない。
2両編成は、朝ラッシュの快速急行の増結用として使用される。なお、2両編成には予備車が存在しないため、検査時や故障時には、2+6両編成の2両側の7300系が代走する。
2018年10月現在、7320F・7322F・7324F・7303F～7306Fの8両編成7本56両、7323F+7321F・7327F+7307Fの2＋6両編成2本16両、7300F～7302Fの2両編成3本6両、8300系8311Fと連結して8両編成を組成する7325Fの2両編成1本、同じく8304Fと連結して8両編成を組成する7326Fの2両編成1本、7851の休車1両の計83両が在籍している。
新南福島
新南福島（しんみなみふくしま）は、徳島県徳島市の町名。現行行政地名は新南福島一丁目及び新南福島二丁目。2009年12月現在の徳島市の調査による人口は1020人、世帯数は267世帯。郵便番号は〒770-0867。
徳島市中心街の東に位置し、渭東地区に属している。吉野川デルタ南部の一角をなし、南を新町川・西を福島川・北を住吉島川・東を沖洲川で囲まれた中州の南西岸を占める。東西に細長く、西半が一丁目・東半が二丁目である。一丁目のみが川に面する。
北は福島新橋から伸びる市道で福島と接する。西は福島川（助任川下流）で、2本の橋で中洲町と繋がる。東は新町川で、対岸は万代町だが、この部分に橋はない。南東へは、かつて新町川の支流だった水路で末広と接している。
昔からの職人町で、徳島県の伝統的地場産業である木工業の中心地として、家具・建具・鏡台などの木工業者が軒を並べている。町内の道は古くからの狭い道だったので、南の新町川沿いにあるみなと公園（ケンチョピア）に並行して中洲方面と末広・南沖洲を結ぶ徳島県道190号徳島港線が開かれた。徳島城築城時、新町川沿いに石垣を築いたことから、築地と呼ばれた。東隣の大工島（現 大和町）と共に、船大工などの工人が住んだ。
市中心部の内町地区に行くには北の福島本町（現 福島）の福島橋を通るか現福島新橋の位置から出ていた渡船を利用する必要があったが、1930年福島新橋、1993年中洲みなと橋が架かり、直接に結ばれた。
福島新橋開通後の町割では、現新南福島は、橋から東進する市道の両側にあった福島新橋（地名）の南半と、新町川河岸の南福島町だった。共に1～3丁目があった。1966年に現在の丁目となった。
フリーダム・スイート
フリーダム・スイート（Freedom Suite）とは、ジャズ・サックス奏者ソニー・ロリンズが、1958年に制作・発表したアルバム。現行CDには、「ティル・ゼア・ウォズ・ユー」の別テイクが追加収録されている。
本作は、ロリンズが得意としたピアノ抜きのトリオ編成で演奏したことのみならず、19分に及ぶ「フリーダム・スイート」が話題となった。「Suite（組曲）」という名前の通り、テンポ・チェンジを繰り返す組曲で、LPレコードの片面を1曲だけで埋め尽くすことは、当時のジャズ界においては珍しい試みだった。
「ティル・ゼア・ウォズ・ユー」は、1957年に初演されたミュージカル『ザ・ミュージック・マン』の挿入歌。1960年代に入って、ペギー・リーやビートルズが取り上げたことで有名な曲。
安宅 (徳島市)
安宅（あたけ）は、徳島県徳島市の町名。現行行政地名は安宅一丁目から安宅三丁目。2009年12月現在の人口は2090人、世帯数は916世帯。郵便番号は〒770-0863。
徳島市中心街の東に位置し、渭東地区に属する。吉野川デルタ南部の一角をなし、南を新町川・西を福島川・北を住吉島川・東を沖洲川で囲まれた中州の北東部を占める。東西に長く、西から1～3丁目が配される。
北は住吉島川に架かる橋で城東町と、東は沖洲川に架かる橋で北沖洲と結ばれる。徳島県道38号沖ノ洲徳島本町線が東西に、市道が南北に通る。
徳島藩の阿波水軍本拠地だった1丁目は南隣の大和町とともに、徳島の伝統的地場産業である木工業の発祥の地であり、現在も工場が散在する。徳島藩の阿波水軍が寛永期（1624年～1645年）に遷された土地である。移転後の中心となったのが、東西230間（約420メートル）×南北150間（約270メートル）の安宅御役所である。その西方の現1丁目に水軍の将兵である御水師が住む御水師屋敷が置かれていた。安宅は町役人から独立した高い自治権を持っていた。この安宅御役所は廃藩置県時に廃止され取り壊された。1966年に安宅町1～6丁目・末広町の各一部から現在の町名となった。
海野十三（1897年～1949年）の出身地でもあり、海野の小説には安宅の名が地名としてしばしば登場した。福島との境の道路を越えたところにある渭東公民館・渭東コミュニティセンターの県道38号に面した石垣の上に文学碑が置かれている。この碑は1962年から1993年まで徳島中央公園に設置されていたものであり、改良工事の際に古い碑がこの地に移された。
地名の由来は、紀伊国牟婁郡安宅が出自とされる安宅水軍の一族が、戦国期に三好氏に仕え、大型軍船安宅船を駆使したため、水軍の根拠地を安宅と称したことに因む。この根拠地は北西の大岡川右岸（現 南常三島町2～3丁目）にあったが、寛永年間に現在の安宅にあたる城東中学校周辺一帯に移された。徳島市営バス
阪急8300系電車
阪急8300系電車（はんきゅう8300けいでんしゃ）は、阪急電鉄が1989年（平成元年）に導入した通勤形電車である。
本項では、解説の便宜上梅田方先頭車+F（Formation=編成の略）を編成名として記述（例：8302以下8両編成=8302F、8333以下2両編成=8333F）する。
本系列は、8000系の京都線仕様、Osaka Metro堺筋線直通対応車として製造された。営業開始は8000系と同じ1989年だが、8000系が営業開始した1月1日よりもかなり遅れた。
車体は神宝線8000系と概ね共通するが、中津駅の神戸本線と宝塚本線の離線間隔の問題が発生したことから規格統一が先送りとなり、車体幅は7300系と比較して50mm拡大され、3300系・5300系と同じになった。車内の濃色の木目調化粧板、車椅子スペースの設置、側窓のパワーウインドウ化などは8000系と同一である。8000系の一部編成に導入されているクロスシートは設置されていない。
前面形状は初期形（8300F - 8302F・8310F - 8312F・8330F・8331F）は額縁スタイルで製造された。1991年（平成3年）増備の8311F6連からは前面の飾り帯が廃止され、後に既存の編成からも撤去された。1993年（平成5年）増備の8303Fから前面が「く」の字に傾斜した形状に変更され、前面の表示幕が大型化されている。1995年（平成7年）増備の8304Fからは前面窓が下部に拡大され、前面部の車両番号表記も電照式になった。
最終増備車の8315Fは、扉上部にLED式の車内案内表示器を設置し、日除けもアルミ製のよろい戸から巻き上げ式カーテンに変更された。また、側面方向幕の位置が既投入車より若干高く設置されている。なお、後に8315Fに組み込まれた8904・8984は営業運転開始後に8304Fから当編成に編入したもので、これらの仕様に統一する改造は施されておらず、2008年現在でも編成内で形態が異なる。
1992年（平成4年）増備の8312Fでは阪急の車両で初めて大阪市営地下鉄堺筋線用の自動放送装置が取り付けられ、その後8300F・8301F以外のすべての編成（3300系・5300系・7300系）にも取り付けられた（8300F・8301Fは構造上取付不可能なため、地下鉄線内では車掌の肉声放送を行う）。自動放送装置は当初磁気テープ式であったが、地下鉄の車両より早く音声合成式に交換している。
制御方式はVVVFインバータ制御で、東洋電機製造製のGTOサイリスタ素子インバーター装置を搭載した。初期車それ以降の車両はインバータ装置の形状や磁励音が異なる。8300F・8301F・8310F・8330Fは7300系7310号車と同様、東洋製GTO初期型の制御装置を採用し、それ以外の車両については東洋後期形の標準的なものである。
ブレーキは電気指令式ブレーキのHRDA-1である。冷房装置は12,500kcal/h×3に増強された。
台車は初期車ではS型ミンデン台車を採用し、FS369A（電動台車）、FS069（付随台車）を装着する。後期車はモノリンク式ボルスタレス台車が採用され、8332FでSS139（電動台車）とSS039（付随台車）を導入、8304FよりSS139A（電動台車）とSS039A（付随台車）が本格採用された。また、C#8332のみ阪急で唯一ヨーダンパが搭載されたが、後に撤去されている。
パンタグラフは下枠交差式を採用、最終増備車の8315Fではシングルアーム式となった。車両番号は原則として、8連・7連で建造された編成は8300番台、6連で建造された編成は8310番台、2連で建造された編成は8330番台となっている。
8300Fの大阪方の8300と8301Fの京都方の8401は、改造により腰部が埋められ、空気抵抗に対する実験的要素で前面下部の灯火類周りを一段高くした形状となっている。
2015年より前照灯がLEDに交換された編成が発生し、全編成の交換が完了した。
2014年10月から運用を離脱していた8315Fは、VVVFインバータ装置と主電動機のASSY交換が行われ、2015年5月18日に本線試運転が行われた。1300系や7300系VVVF更新車とは異なり1C4M×1群制御であるが、同一のユニットを採用する事で機器の共通性を確保している。その後、8302Fが同様の改造を施し、2017年2月20日に運用復帰した。
登場当時は8両固定編成のみで、運用も京都線の急行のみに限定されていたが、2008年現在では8両編成は京都線内の特急・快速急行・快速・準急・普通と千里線・大阪市営地下鉄堺筋線の普通・堺筋準急に使用されている。また、8両編成が9300系の代走として通勤特急として運行されることもある。8両編成のうち2+6両編成の6両側は、多客期には嵐山線で通常運用されている4両編成の6300系の代走として線内折り返し運用に充当されることもある。
8300系は阪急電鉄からケイマン諸島のリース会社であるS&H Railway Co.,Ltd.に、2002年（平成14年）3月29日付けで売却され、そこからのリースによって使用するようになっていた。その後、2007年の契約満了後に阪急電鉄に買い戻されている。
8331F+8312Fは、2008年12月1日から2009年7月31日までの間、先頭車の車体側面までラッピングが施され、車内広告も環境をテーマにしたものが掲載されている「エコトレイン 未来のゆめ・まち号」として運行された。
8332F+8313Fは2015年1月17日から2017年11月まで京都方面の名所旧跡を散りばめたラッピングが行われていた。2015年2月22日までは「京とれいん」に運用される6300系6354Fが検査入場で運用から外れたため、その代走として梅田駅 - 河原町駅間の快速特急の運用に入っていた。2015年3月には一般公募で「古都」という愛称が付けられた。当初は2016年3月までの運行予定だったが、その後、神戸線、宝塚線にもラッピング列車が登場し、両線のラッピング列車に運行期間を合わせる形で2017年11月まで期間が延長された。
8315Fの車内にあるLED式案内表示器には、8040形のようにFM大阪のニュース（見えるラジオ）が導入当初から表示されていた。最初に「FM大阪○月○日（○）のニュース」が表示されて次にニュースが5件ほど表示され、時間に余裕があればまた繰り返されていた。
2014年3月31日の「見えるラジオ」サービス終了に伴い、同日をもってニュースの提供を終了した。
提供期間中、主に見ることが出来た区間は以下の通り。
ニュース提供終了後も、次駅案内や乗換案内等は駅ナンバリング（HK-**またはK-**）が追加された上で、引き続き表示を行っている。
2018年7月現在、8300F・8301F・8302F・8303F・8315Fの8両編成5本40両、8330F+8310F・8331F+8312F・8332F+8313F・ 8333F+8314Fの2+6両編成4本32両、7300系7325Fと連結して8両編成を組成する8311Fの6両編成1本、同じく7326Fと連結して8両編成を組成する8304Fの6両編成1本の計84両が在籍している。
真実一路 (俳優)
真実 一路（しんじつ いちろ、1948年（昭和23年）12月16日 - ）は、日本の俳優。本名、清水 信一（デビュー時、本名で活動）。
東京都生まれ。劇団青俳演劇養成所・劇団青俳研究生を得て団員生になる。その後劇団文学座の研究生となる。
1971年に五月舎旗揚げ公演『あわれ彼女は娼婦』で初舞台を踏み、1973年に『赤ひげ』（TV版）でデビュー。
以降は舞台中心に、TV、映画などにも出演している。アフレコでは音響監督の壺井正の作品に常連である。
大和町 (徳島市)
大和町（やまとちょう）は、徳島県徳島市の町名。渭東地区に属している。大和町一丁目から大和町二丁目まで存在する。郵便番号は〒770-0864。
徳島市及び市街地の東部に位置し、吉野川下流デルタ地帯の一角をなす。東端を南北に徳島県道29号徳島環状線が通る。地内中央を南北と東西に市道が通り、2線が交差している。徳島藩政期は大工島と呼ばれ、安宅御役所に出入りする船大工の居住であった。安宅物と呼ばれた日用の木工品を作り続けた伝統を受け継ぎ、福島一丁目から二丁目・新南福島一丁目から二丁目と並んで、地場産業である木工業の中心地である。
元は大工島町と安宅町の一部であり、昭和17年に現在の町名になった。昭和41年に末広町の一部を編入。
オール・シングス・マスト・パス (曲)
「オール・シングス・マスト・パス」（）は、ジョージ・ハリスンの同名のソロ・アルバムのタイトル曲。
1969年1月、ビートルズはいわゆるゲット・バック・セッションの最中で、この曲も演奏された。
しかし、当時のバンド状況は最悪で、この曲も未完成なまま、1月31日にアルバム制作は中断してしまった。それはバンドの解散が遠くないことを意味していた。ハリスンは、2月25日にソロ・ワークとしてこの曲のデモをマルチトラックテープの上で完成させていた。
その後、ビートルズはアルバム『アビイ・ロード』の制作に入り、一時的にチームワークを取り戻すが、その勢いが長く続くことはなかった。翌1970年の4月、ポール・マッカートニーがビートルズ脱退を宣言してソロ・アルバムを発表、事実上のビートルズ解散が決定的になる。ゲット・バック・セッション中に完成した曲は、フィル・スペクターによって手を加えられ、5月8日にビートルズ最後のアルバム『レット・イット・ビー』として発売された。ハリスンはこの作業にも立ち会ったが、この曲は収録せず、11月27日、同曲の名をタイトルに冠した自身初のソロ・アルバム『オール・シングス・マスト・パス』で、ようやく日の目を見る。このアルバムは記録的なヒットを飛ばし、タイトル曲もハリスンを代表する1曲として高い評価を受ける。ちなみに、これに先行して、ハリスンがプロデューサーとして参加したビリー・プレストンのアルバム『エンカレッジング・ワーズ』（1970年9月）でも、カバーされている。
ビートルズ名義で製作された「オール・シングス・マスト・パス」のデモは、1996年発売の『ビートルズ・アンソロジー3』に収録された。
2002年11月に行われたジョージ・ハリスン追悼コンサート『コンサート・フォー・ジョージ』では、ポール・マッカートニーにより歌われた。
人身保護法 (イギリス)
人身保護法（じんしんほごほう、Habeas Corpus Act）は、1679年に成立したイギリスの法律。
フランスに亡命していた (1651 - 60) チャールズ1世の子が、1660年に帰国し、チャールズ2世（位1660 - 85）として即位した（イングランド王政復古）際、フランス王室の影響の強かったチャールズ2世はカトリックを保護し、絶対王政を目指し、清教徒派を逮捕し、弾圧したため、議会と対立した。チャールズ2世のカトリック擁護政策に対し、議会は、1673年に官吏と議員を国教徒に限るという審査法（審査律）を制定後、1679年に、人身保護法（人身保護律）を改正し、国民を不当に逮捕しないことを定めた。
日本の人身保護法の範となっている。当初は、マグナカルタで教会や国民の活動に対する国王権（国家官吏）による不当な介入や不当な拘束の禁止などが謳われていたが、それが偏向、偏重して解釈されるようになり、中世には教会や地方の諸侯、地方官吏の権限が過剰に増大したために地方住民の権利が（特に清教徒に対して）不当に侵害されるようになった。そのことから、クロムウェル革命後の17世紀の清教徒革命での人権闘争（身体の自由の回復、拘束からの救済制度として、思想信教の自由権の保障制度の前提条件）として生じた。英国において中世に頻発した地方諸侯（地方官吏）や宗教裁判による地域住民に対する不当な拘束から、身体の自由の回復の救済制度（国王に対する直訴制度、教会権限に対抗する国王権の出動）として1670年には既に民事訴訟として慣習化されていたが。その後、王政復古運動による国王権の極端な反動もあったりで、色々な変遷等を経て（英国や米国では国権と地方権限のバランスをとるという次元で）改正が加えられてきている。
翁広平
翁 広平（おう こうへい、"Weng Guangping"、1760年 ‐ 1842年）、字は海琛、号は海村または鶯漁翁。清の歴史家。
江蘇省平望鎮出身。科挙に何度も落第し、47歳の時に初めて府学生となり、1821年に孝廉方正に挙げられた。詩、書、古文に通じ、外国の書物を読むことを好んだ。「海外の奇書」である『吾妻鏡』を入手し、数十種類の日本の史書を参考にして、1814年に『吾妻鏡補』三十巻を完成させた。『吾妻鏡補』は世系表十巻と地理志・風土志・食貨志・職官志・芸文志・兵事志など二十巻からなる。完成までには7年の歳月がかかり、原稿を5回にわたって改めたという。その他の著作には『書湖州荘氏史獄』、『聴鶯居文鈔』、『平望志』などがある。
メラミンシアヌレート
メラミンシアヌレート（melamine cyanurate、別名：シアヌル酸メラミン）とは、メラミンとシアヌル酸からなる有機塩。CAS登録番号37640-57-6。メラミンとシアヌル酸が水素結合した構造と考えられている。雲母状の結晶構造を示す。
水、有機溶剤ともに不溶。常圧では、350-400℃で昇華し、溶融しない。
非ハロゲン系の難燃助剤として主に用いられているが、白色系の潤滑油添加剤としても用いられている。
徳之島総合陸運
徳之島総合陸運株式会社（とくのしまそうごうりくうん）は、鹿児島県の徳之島を営業エリアとしてバス事業・タクシー事業などを行っている企業。徳之島唯一のバス事業者である。本社所在地は鹿児島県大島郡徳之島町亀津7497。
徳之島内に8つの路線を運行している。
乗合バスの車両は緑色を基調とした塗装をしている。
2012年3月には、東京R&Dが日野・ポンチョをベースに開発した電気バスが営業運転を開始した。2012年9月現在、1系統と4系統でそれぞれ1日1往復運転されている。
古田泰久
古田 泰久（ふるた やすひさ、1930年3月18日 - 2004年12月16日）は日本の競輪選手。広島県芦品郡新市町（現・福山市）出身。現役時は日本競輪選手会広島支部所属。日本競輪学校創設前の期前選手で選手登録番号600。
少年時代から体格がよく柔道に打ち込む。新市町の高等小学校を卒業後、飛行予科練習生を経て、特別攻撃隊員として知覧基地に就くが、塹壕建設などに従事。戦後、専門学校に通った後、福山で叔父の営む自転車店で働く。この時目にした競輪選手募集のポスターが転機となる。
初めて競輪が開催された1948年の翌1949年6月15日に選手登録（登録番号は600という、キリの良い番号であった）され、7月に鳴尾競輪場（後の甲子園競輪場）に19歳でデビュー、以後選手生活を通して先行・捲りでの自力勝負を貫く選手として知られるようになった。
当時の松本勝明・石田雄彦・吉田実といった有力選手には成績において一歩遅れをとっていたが、彼らと同じレースで対戦した時には好勝負し高配当を出すことが多かった。松本・石田らも「彼は静かな豪傑」と古田の競走姿勢を称えていた。
1957年より、当時特別競輪であった全国都道府県選抜競輪を3連覇するなど活躍。この頃から古田のホームバンクであった広島競輪場近くの広島市宇品東（現・同市南区）に居を構える。
その後も勝利を重ね、1973年4月8日の高知競輪開設記念準決勝において松本勝明・石田雄彦に次いで史上3人目の競輪通算1000勝を達成し、いつしか「輪界の鉄人」と呼ばれるまでになった。
1988年4月1日に選手登録を消除し引退。ホームバンクであった広島競輪場では古田が引退した後の1989年より古田の功績を称え、S級シリーズ「古田泰久賞」を創設した。引退後も日本名輪会のメンバーとして活動を続けたが、2004年12月に肺がんのため死去。74歳。
2005年3月12日に古田の功績を称える記念碑が広島競輪場に建てられ、古田が死去した後の2006年からはレース名称を「古田泰久記念杯」と変更して開催している。
京のにわか雨
「京のにわか雨」（きょうのにわかあめ）は、1972年8月に発売された小柳ルミ子の5枚目のシングル。元は、同1972年に発売した今陽子のアルバム『ピンキーひとり歩き』に収録されていた曲をカバーしたものである。
大阪市高速電気軌道千日前線
千日前線（せんにちまえせん）は、大阪府大阪市福島区の野田阪神駅から同市生野区の南巽駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第5号線と称し、『鉄道要覧』では5号線（千日前線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「S」。
ラインカラーは、難波新地や千日前のネオンサインをイメージした紅梅色（ピンク、チェリーローズ ）である。
大阪市中心部では新なにわ筋と、大阪ミナミの繁華街を横断する千日前通の地下を走る。全線のうちの半分近くに当たる桜川駅 - 鶴橋駅間で阪神なんば線、および近鉄難波線・大阪線と並行する。
Osaka Metroの8路線の中では利用客数は6番目（2013年度の1日平均利用者数は18万1,238人）で、列車は短い4両編成で運行されている。ホームは8両編成対応であるが、列車の停車しない部分には柵が設置され、他線への乗り換え通路や出口への通路として使用されない場合は閉鎖されて、駅によっては資材置き場となっており、その部分は照明も薄暗くなっている。
ニュートラム南港ポートタウン線を除く、Osaka Metroのすべての地下鉄路線との乗り換えが可能である。
Osaka Metroでは初めて、全駅にLCDの案内板が設置された。その後、LCD案内板は今里筋線や中央線にも導入されている。
2014年に全駅で可動式ホーム柵（ホームドア）が導入され、2015年1月13日からワンマン運転を開始した。運賃計算には、阿波座駅 - 谷町九丁目駅間のキロ数が他線経由と同じになるよう調整された営業キロに対応する区数を用いる。
野田阪神駅 - 南巽駅間の運転を基本としており、朝ラッシュ時は約4分間隔、夕ラッシュ時は約5分間隔、日中は7分30秒間隔（1時間あたり8本）で運転される。このほかに出庫を兼ねて今里発と阿波座発の列車が運行されている。野田阪神駅では原則として1番線だけが使用されており、同駅の2番線にはエレベーターやエスカレーターが設置されていない。このためにほぼ大半の野田阪神行きの列車は野田阪神駅1番線から列車が発車するまで玉川駅で時間調整を行う。朝夕ラッシュ時と夜に野田阪神駅2番線に到着する列車が数本設定されており、注意喚起のため時刻表には同駅2番線に到着する列車に印が記載されている。
なお、2009年度まではなにわ淀川花火大会の観客輸送のために年に一度野田阪神発今里行き区間列車が数本設定されていたが、2013年3月23日のダイヤ改正で設定された23時50分野田阪神発の最終列車はそれを定期化したものである。今里行きは2014年8月30日の可動式ホーム柵の設置に伴うダイヤ改正で南巽行きに変更され廃止された。
車両の夜間留置は、南巽駅では基本的に1番線に4両2編成が留置される。1番線が工事で使われていない場合は2番線に留置される。また、今里駅では基本的に駅構内から見える新深江側の留置線YTへ4両2本が留置される。また今里駅すぐの鶴橋寄りにある留置線9Tへ留置され、留置線10Tには保線の車両が留置される。また、野田阪神駅2番線に4両2本または1本が留置され、阿波座駅の西長堀駅寄りにある、阿波座駅から見える位置にある阿波座駅の側線4ATに4両1本または2本が留置される（YT, 9T, 10T, 4ATの記号は入出庫線または留置線の記号である）。
阿波座駅に乗務員の詰所である阿波座乗務所があるため、乗務員は阿波座駅下り1番線ホームで交代していたが、施設老朽化のため、2015年3月21日の終電で阿波座乗務所を閉鎖し、翌3月22日から乗務所を今里に移転し今里乗務所を開設した。以後は千日前線の乗務員交代は今里駅1番線下りホームで行われるが、数本だけ今里駅2番線上りホームで交代する。
千日前線の車両の完全冷房化はかなり遅れた。同線専用の初の新製車両は現在使われている25系で、同車導入までは他線で使用された車両が回されていた。一方、保安面では車内信号式のCS-ATCを大阪市営地下鉄で初めて導入している。
線内に車両検査の施設（阿波座駅側線）はあるが、車両は中央線の森之宮検車場の所属となっているため、同検車場の入出庫のため中央線を走行する。そのため、阿波座駅構内には両線を結ぶ連絡線がある。なお、このほかに今里検車区がかつてあったが、2011年に廃止された。森之宮検車場の施設老朽化のため四つ橋線の緑木検車場に工場機能が一元化される予定で、中央線と四つ橋線との間に3号・4号間車両回送連絡線が建設されており、緑木検査場への回送の際はさらにその連絡線を通る。留置施設はそのまま森之宮に残す。
ワンマン運転開始後の2015年10月19日には、25系各編成のVVVFステッカー下にワンマンステッカーが貼られた。また、車両の外側についていた転落防止幌が可動式ホーム柵の設置により不要になったため、取り外された。1948年に、それまで計画としてあった東西線案（4号線）から分離し、東西方向における幹線級路線として神崎川 - 平野間の路線が計画された。
また、泉北ニュータウンへのアクセス路線としても検討されていたことがあった。
※上記のキロ数は実キロ
南巽駅から近鉄大阪線弥刀駅方面への延伸計画がある。1989年の運輸政策審議会第10号答申で今後整備検討すべき路線として示され、同年に大阪市の「交通事業の設置等に関する条例」で計画路線として定められている。しかし、大阪市および大阪市交通局の厳しい財政事情を背景に交通局の民営化や上場も含めた経営改善計画が検討されているため、今里筋線の南半分など他の計画路線と同様に建設計画は凍結されている。なお、下記答申に出てくる神崎川 - 野田阪神間については、1997年3月にJR東西線（加島 - 海老江間）が開通した。
区間は構想・答申・計画が出された時点において未完のものを示す。
全駅大阪府大阪市に所在。
香美町立香住第二中学校
香美町立香住第二中学校（かみちょうりつ かすみだいにちゅうがっこう）は、兵庫県美方郡香美町香住区に所在する中学校である。通称「二中」。全校生徒は100人に満たない。また日本海に隣接しており、地域との交流も佐津駅の清掃活動を行うなどと盛んである。
作戦機
作戦機（さくせんき）とは、軍用機の中で、実質的に任務を実行する主要な航空機のこと。
作戦機とはもともと防衛省による防衛計画の大綱や、防衛白書で用いられる用語である。正式には作戦用航空機という。大綱別表では
航空自衛隊の主要装備として、作戦用航空機と、そのうちの戦闘機の数が規定されている。また、海上自衛隊についても、護衛艦、潜水艦とならんで
作戦用航空機の数が規定されている。作戦機には、戦闘機、支援戦闘機（海外の場合は戦闘攻撃機／戦闘爆撃機、攻撃機）、爆撃機、（固定翼と回転翼を含む）哨戒機、偵察機、早期警戒機、輸送機、回転翼掃海機が含まれる。逆にいえば運用される航空機から練習機や連絡機などの補助的な航空機が除外されたものが作戦機である。
作戦機の数量は、長期にわたり減少傾向にあったが、平成26年度以降に係る防衛計画の大綱では増加に転じた。
07大綱下の平成16年の作戦機保有数は、防衛庁作成の「自衛隊の主要部隊と装備の現状」によれば以下であった。
航空自衛隊約400機（戦闘機300機（要撃戦闘機約230機、支援戦闘機約80機）、偵察機約30機、輸送機約60機、早期警戒（管制）機約20機）
海上自衛隊約170機（固定翼哨戒機約80機、回転翼哨戒機約80機、回転翼掃海・輸送機約10機）
また、2013年の防衛白書の記述における、作戦機の最多保有国はアメリカ合衆国で、その数は3522機である。日本の作戦機保有数は約410機である。ただしこの数量は、
日本については航空自衛隊の作戦機のうち輸送機を除き、海上自衛隊の固定翼作戦機のみを加えた実勢力である。また他国については、イギリスのIISSが発行する年報のミリタリーバランスなどを
資料とし、同種の機体数を推定したものであると考えられる。
第41海兵歩兵大隊 (フランス軍)
第41海兵歩兵大隊（だいよんじゅういちかいへいほへいだいたい、41e bataillon d'infanterie de marine："41e BIMa"）は、グアドループ諸島グアドループに駐屯する、アンティル諸島駐屯フランス軍（FAA）隷下のフランス陸軍海兵隊の歩兵大隊である。
兵種は歩兵、伝統的区分は海兵隊である。
勝浦修
勝浦 修（かつうら おさむ、1946年5月8日 - ）は、将棋棋士、九段。2011年、引退。渡辺東一名誉九段門下。棋士番号は96。北海道紋別市出身。竜王戦1組4期、順位戦A級7期在籍。
父が将棋好きで、旅館業を営む傍ら出入りの業者を相手に朝から晩まで将棋を指している環境で育ったという。
福井資明九段に師事。福井との縁は小学3年生の頃に指導を受けてからの縁で、中学入学と同時に内弟子生活に入ったという。
1961年、15歳のときに全日本アマチュア名人戦で北海道代表。1962年には十段戦でアマチュア枠において参加、大内延介に敗れた。同年、中学卒業と同時に上京して奨励会を受験。当初は1級での受験であるが成績がふるわず不合格になるはずだったものの、温情で2級での入会が許されたという。渡辺東一門下となった。下宿先は京須行男（森内俊之の母方の祖父）の実家であったという。
1年半ほどの期間で三段となり、旧制度の三段リーグ（奨励会A組）ではしばらく足踏みしたが、1966年度前期・後期の2期連続で関東優勝し、1967年4月に四段昇段してプロ入りした。昇段を決めた一局の相手は、森雞二。
第13期（1968年度後期）棋聖戦で本戦初出場。1回戦で山田道美を破る。
順位戦では、プロ2年目の第23期（1968年度）C級2組で9勝3敗・2位となり、C級1組へ昇級（五段昇段）。また、C級1組では1年目に9勝3敗で次点（3位）に終わるも、2年目に10勝3敗・1位となり、B級2組へ昇級（六段昇段）。さらに、B級2組2年目で8勝2敗・2位となり、B級1組へ昇級（七段昇段）。そして、B級1組3年目の第30期（1975年度）で10勝3敗・1位の成績を収め、1976年4月1日付けでA級八段となった。ちょうどこのとき名人戦の主催紙移行問題のため順位戦の開始が延期され、勝浦は初めてのA級順位戦を戦い始めるまで待たされた。A級に5期連続在籍の後にB級1組に降級したが、その後、A級に復帰したこともある。A級在籍は通算7期。
第22期（1972年度）王将戦で初めて王将リーグ入り（A級より定員が少ない難関）。4勝3敗で残留したが、次の第23期で陥落。以降、第27期・第29期・第30期・第31期の王将戦では、リーグ復帰と即陥落を繰り返している。
第16期（1975年度）王位戦で初のリーグ入り。第17期（1976年度）王位戦でタイトル初挑戦。七番勝負では中原誠王位に2-4で敗れる。以降も何度も王位リーグ入りしている。
1979年度は、テレビで放映される2つの早指し棋戦で、いずれもベスト4に進出（第29回NHK杯戦、第13回早指し将棋選手権）。
第3回（1980年度）オールスター勝ち抜き戦で7連勝。5連勝以上は優勝扱いのため、これが棋戦初優勝。
第29回（1981年度）王座戦（タイトル戦昇格以前）で挑戦者となり、決勝三番勝負では大山康晴王将に1-2で敗れる。同年度、第14回日本将棋連盟杯争奪戦で大山康晴（準々決勝）、加藤一二三（準決勝）、森安秀光（決勝）を破って優勝。第8回将棋大賞で技能賞を受賞。
第46期（1985年度前期）棋聖戦にて本戦で中原誠・森雞二・谷川浩司らを破り、米長邦雄棋聖への挑戦権を獲得。五番勝負は1-3で敗退。「カミソリ（自分のこと）が泥沼（米長のこと）に浸かって切れ味が鈍ってしまった」との言葉を残している。勝浦の1勝は、ロサンゼルスで行われた第2局で挙げたもので、内容は勝浦先手の相掛かりからの乱戦であった。
同年度、オールスター勝ち抜き戦で自身2度目の5連勝以上（6連勝）を達成。
1985年11月1日、八段昇段後250勝を達成し九段に昇段。年間25勝を超えるハイペースであった。
竜王戦では、第2期（1989年度）に2組優勝。本戦は初戦で敗退するが、1組初昇級。第4期（1991年度）竜王戦1組では3位となり本戦でベスト4進出。1組には通算4期在籍。
1993年、通算600勝を達成（将棋栄誉賞）。
1997年、フリークラス宣言により順位戦B級2組からフリークラスに転出。65歳を迎える2011年度（または2012年の最終対局日）まで指す権利があったが、本人の意思で1年早く引退することが発表された。残す対局は第61期王将戦と第24期竜王戦6組昇級者決定戦であったが、いずれも敗れて2011年8月19日（竜王戦敗退、対伊藤真吾戦）をもって引退となった。
チャンピオンハードル
チャンピオンハードルチャレンジトロフィー（Champion Hurdle Challenge Trophy）とは毎年3月にイギリスのチェルトナム競馬場で4日間にわたって行われるチェルトナムフェスティバルの初日のメイン競走である。距離は2マイル87ヤード（約3298メートル）、障害数は8、格付けはG1（グレード1）、賞金総額は37万ポンドである。
1927年に創設され、イギリスそしてアイルランドの短距離ハードラーの最大目標となる競走である。また賞金総額もハードル競走としては最も高額となっている。
アイルランドのアイドルホースであったイスタブラクが1998年から2000年まで3連覇するなど計5頭が3連覇を達成している。また平地でもチェスターカップやイボアハンデキャップなど大レースに優勝したシーピジョンが1980年と1981年に優勝している。
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大阪市高速電気軌道長堀鶴見緑地線
長堀鶴見緑地線（ながほりつるみりょくちせん）は、大阪府大阪市大正区の大正駅から大阪府門真市の門真南駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第7号線と称し、『鉄道要覧』では7号線（長堀鶴見緑地線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「N」。
1990年に開催された国際花と緑の博覧会（花博）会場へのアクセス路線として建設された、日本初の鉄輪式リニアモーターミニ地下鉄である。ラインカラーは花博会場となった鶴見緑地をイメージした萌黄色（黄緑色 ）である。
1990年に花博の開催に合わせて京橋駅 - 鶴見緑地駅間が開業。当初の路線名は鶴見緑地線であった。1996年に京橋駅から心斎橋駅まで延伸。長堀通の地下をさらに西伸させる計画もあり、この際に長堀鶴見緑地線と改称された。市中心部では東西路線の役割を果たすが、南北方向に折れて市南西部と市北東部および門真市とを結ぶ。
標準軌ながら従来の車両より断面積が小さい鉄輪式リニアモーターミニ地下鉄を採用。日本初の鉄輪式リニアモーターミニ地下鉄であるため、開業に先立ち南港の埋立地に実験線を建設して、データ収集、乗務員の習熟運転に充てた。鉄輪式リニアモーター地下鉄はその後都営地下鉄大江戸線・神戸市営地下鉄海岸線・福岡市地下鉄七隈線・横浜市営地下鉄グリーンライン・仙台市地下鉄東西線など、その他の都市の路線でも採用されている。
心斎橋駅では御堂筋線のほか、四つ橋線の四ツ橋駅とも改札内の通路で繋がっており、乗り換えが可能。そのため長堀鶴見緑地線も、全ての他のOsaka Metroの路線との乗り換えが可能（新交通システムである南港ポートタウン線は除く）な路線となっている。ただし、最初の区間が開業した1990年3月から心斎橋まで延伸された1996年12月までは他の地下鉄路線とは接続しておらず、その場合は京橋駅から大阪環状線などを経由した上で乗り継ぐ必要があった。
後発で建設された地下鉄路線のため、既存の路線（のちに開通した今里筋線を除く）より深部を走ることとなることから、他の地下鉄路線と交差する都心部を中心に駅ホームがかなり深い位置にある。このため、乗り換えやホームから地上までの移動に時間がかかることが多いが、平成になっての開業路線でもあり、バリアフリーは充実している。しかし、他路線との乗り換えがない一部の単独駅では、改札フロアからホームへの下りエスカレーターが設置されていない駅も存在する。
今後の計画として、大正駅からは同じく大正区の鶴町方面への延伸が検討されている。
全駅に可動式ホーム柵が設置されている。2007年（平成19年）の予算案で、2010年度（平成22年度）までに設置されることが検討され、その後、2010年6月より大正駅を皮切りに順次設置工事が行われ、2011年2月10日までに大正駅 - 鶴見緑地駅間の各駅で設置が完了して使用が開始された。なお、門真南駅はこのときは設置対象外であったが、2011年度（平成23年度）に設置されることになり、2011年10月31日に全駅で稼動開始した。
2014年3月31日に、他の大阪市営地下鉄（当時）各路線と同時に、トンネル内で、NTTドコモ、KDDI、ソフトバンクの携帯電話大手3社による4G-LTE通信が可能になった。
長堀鶴見緑地線は歴史的経緯（後述）により、距離を示すキロポストが2つに分かれている（矢印の方向にキロ数が増える）。
運賃計算には、西長堀駅 - 森ノ宮駅間のキロ数が他線経由と同じになるよう調整された営業キロに対応する区数を用いる。
自動列車運転装置 (ATO) によるワンマン運転で乗務員が乗務する。ドア操作は運転台にあるモニターとホーム上のミラーを確認して行う。非常時やATO装置の故障の場合は手動運転に切り替える場合がある。
門真南方面の最終列車を除いて大正駅 - 門真南駅間の全区間の通し運転である。2013年3月23日より、門真南方面の最終列車のみであるが、横堤行きが設定された。逆に、大正方面の列車に横堤駅を始発駅とする列車はない。ラッシュ時は2 - 4分間隔、日中は7分間隔で運転されている。京セラドーム大阪でイベントなどが開催される場合は大正駅 - 心斎橋駅・横堤駅間で臨時列車が運転されることがある。
横堤止まりの列車が設定可能であるのは、「横堤駅#特徴」でも触れている通り、車庫（鶴見検車場）が鶴見緑地駅の近くにあるものの、車庫へ直接入る配線が横堤方面とつながっているからである。
深夜には心斎橋駅の引き上げ線に留置される車両も存在する。2017年度決算における経常収支は約35億円の赤字、営業収支は約41億円の赤字、営業係数は153.2である。経常損失は今里筋線（約38億円）に次いで2番目に大きい赤字である。
また、2014年度の一日平均輸送人員は161,093人である。当時の大阪市営地下鉄では今里筋線（64,385人）に次いで2番目に輸送人員が少ない。
計画当初は上町筋を経由する経路も検討された。沿道に大阪府庁舎がある大阪府はこのルートを推したが、大坂城の外濠や難波宮跡に沿う上町筋では埋蔵物への影響とそれに伴う工事遅延が懸念された。特に難波宮跡と法円坂遺跡のある法円坂交差点の地下に中央線との接続駅も新設しなければならず、遅延は必至であった。そのため、森ノ宮駅で中央線と接続できる玉造筋ルートが選定された。同駅以北は玉造筋から西へ逸れて大阪城公園杉山地区の地下を通り、大阪ビジネスパーク (OBP) も経由している。
※上記のキロ数は実キロ
区間は構想・答申・計画が出された時点において未完のものを示す。
全駅大阪府に所在。
各駅にテーマが設定されており、全ての駅のデザイン特徴が異なっている。最初に開業した京橋駅 - 鶴見緑地駅間では花博にあわせて各駅ごとに駅の花を設定している。コンコース部分に花の大きな壁画が描かれているのが特徴である。この区間の駅のデザインは後にできた駅のデザインと比べてやや大人しめでありホームの意匠は各駅共通である。1996年と1997年に開業した京橋駅 - 大正駅間の各駅は、駅の所在地にちなむテーマを設定し、各駅のホームやコンコースに非常に特徴のあるデザインを施している。ただし、大正側と同時に開業した門真南駅は、京橋駅 - 鶴見緑地駅間の駅のデザインに合わせている。
各駅の駅サインなどについても、日本語フォントについては、他線区で用いられるもの（その殆どが、見出ゴMB31のような、しなやかな形状のゴシック体である）とは異なった、比較的直線的なスタイルの「ゴナB BNAG」が用いられている。
開業当初から接近・入線・発車メロディを使用している。接近メロディは当時の終着駅の大阪弁アクセント（京阪式アクセント）をメロディ化したもので、門真南方面行きが「つるみりょくち（鶴見緑地）」、大正方面行きが「きょうばし（京橋）」をそれぞれメロディ化したものを採用している。なお、現在の起終点駅の駅名（かどまみなみ、たいしょう）も同じ拍数（6拍と4拍）なので、現在でも音によってどちらの方面の電車が接近しているかが分かる（ただしアクセントは異なる）。
全駅が島式ホームとなっており、日本の多くの鉄道車両では左側に設置されている運転台が、長堀鶴見緑地線の電車ではワンマン運転を行うため、安全確認などを行いやすいよう右側に設置されているのも特徴である（今里筋線の車両も同様）。
ミレニアムスター
ミレニアムスター
フジフーズ
フジフーズ株式会社は、千葉県千葉市美浜区に本社を置く食品加工会社。主にセブン-イレブンに納入するおにぎり・サンドイッチ・弁当などを製造している。
自社ブランドで直接販売していないため知名度はないが、生産能力は日産100万食にも及び、東日本地区のセブン-イレブンで販売されている弁当やサンドイッチ、おにぎりなどの多くは、当社で生産されている（表示ラベルで確認可能）。
社名変更前は、富士食品の社名より「パントリーフジ」の愛称が用いられていた。
1970年代に生産・営業拠点があった仙台地区に限って放送されていた。地元のバンドである八木山合奏団が作詞・作曲と演奏を行った。2007年発売のCD「懐かしの仙台CM大百科」に収録されており、聞くことができる。
ラツェ県
ラツェ（拉孜）県（‐けん）は中国チベット自治区シガツェ市の県の一つ。県名はチベット語で「神の頂」の意。県政府所在地は曲下鎮。
2鎮9郷を管轄：
アーミル・ラーシド・ムハンマド
アーミル・ラーシド・ムハンマド・アル＝ウバイディー(1939年バグダード-)は、イラクの元政治家、官僚。元石油大臣（1995～2002）。サッダーム・フセインの信任を受けた数少ない政府閣僚の一人。軍階級は陸軍中将。夫人は、微生物学者で、生物兵器開発に関わったとされるリハーブ・ラシード・ターハー。
イギリスに留学し、バーミンガムにて研修経験がある。1977年から1978年まで軍事情報局長を務めた。
1980年代、サッダームの従兄弟でもあるフセイン・カーミル・ハサンの下で、国内の軍需産業を統括していた軍事産業機構（IMO）の幹部として頭角を現していった。この間に弾道ミサイル開発に関与していたとされ、国連大量破壊兵器廃棄特別委員会(UNSCOM)の聴取を受けている。1993年にニューヨークの国際連合本部で開かれた、イラク・UNSCOM協議で現夫人のリハーブ・ターハーと知り合い、アーミルは前妻と離婚し、リハーブと結婚している。
1995年、上司であったフセイン・カーミルが突如ヨルダンに亡命した。本来であるならば、上司の失態も連帯責任として部下も負わされるのであるが、意外にもサッダームはアーミルを石油大臣に任命した。これ以降、アーミルはフセインに対する忠誠を深めたとされる。
石油相としてアーミルは、「石油と食料交換プログラム」に基づくイラク産原油の輸出拡大に向けた交渉、フランス、ロシア等のイラクに友好的な国の石油企業との油田採掘権交渉や油田開発の契約締結、トルコ向けのガスパイプライン再開、敵対していた隣国シリアとの石油パイプライン再開など、石油を武器にした、資源外交を取り仕切った。
ちなみに、1998年にアーミルが北朝鮮の平壌を訪れた際に、北側当局者との間で、スーダンのハルツーム近郊にイラク・スーダン・北朝鮮三国による共同の弾道ミサイル製造工場を建設することで合意したとアメリカ議会調査局が発表したが、真偽は不明。
2002年12月に突如として石油相を解任され、2003年1月に大統領顧問に任命。国連監視検証査察委員会(UNMOVIC)の査察に対応するために設置された、生物・化学兵器担当のイラク側調査委員長も務めた。だが、同年3月に大統領顧問職を解任され、石油相代理に任命された。　一連の解任劇は、UNMOVICの聴取がリハーブ夫人など閣僚の家族まで及ばないための自衛策だったのでは無いかと見られている。
同年3月20日に戦争が開戦すると、外国記者団の前で会見し、イラク南部の油田がイラク軍によって放火されたとの報道を否定した。翌日の国営テレビが報じた、フセイン主催の閣議にも出席していた。その後、姿をくらましたが、4月28日、バグダードでアメリカ軍に投降した。
2012年4月、釈放。
イースト・ブロードウェイ・ラン・ダウン
イースト・ブロードウェイ・ラン・ダウン（East Broadway Run Down）とは、ジャズ・サックス奏者ソニー・ロリンズが1966年に制作・発表したアルバム。
本作は、ロリンズがインパルス!レコードから発表した最後のアルバム。また、本作以降はスタジオ・レコーディングも途絶え、ライブ活動やインドへの旅行を経て活動停止。ロリンズの次なるオリジナル・アルバムは、1972年の『ネクスト・アルバム』まで待たなければならなかった。
タイトル曲は20分に及ぶ大作。フレディ・ハバードを迎え、サックスとトランペットで不協和音を生み出すなど、フリー・ジャズを意識した手法が取られている。この曲の後半では、ロリンズがサックスからマウスピースを外し、マウスピースだけを吹く場面もある。一方、後半2曲（レコードのB面）では、ロリンズ本来の大らかなアドリブが披露されている。
なお、ジミー・ギャリソンはジョン・コルトレーンのバンドのメンバーで、エルビン・ジョーンズも本作のレコーディングの少し前までコルトレーンのバンドにいた。ロリンズとジョーンズとの共演は、1957年の『ヴィレッジ・ヴァンガードの夜』以来久し振りであった。
村松駅 (新潟県)
村松駅（むらまつえき）は、かつて新潟県中蒲原郡村松町（現、五泉市）に存在した蒲原鉄道の駅。1999年の同社線廃線後も村松駅前バスターミナルとしてそのまま使用されている。
地上駅。社員配置駅であった。
島式1面2線のプラットホームを有し、駅舎とは構内踏切で連絡していた。
駅舎1階の改札口周辺には出札窓口、自動券売機の他、売店、旅行代理店（蒲鉄トラベル村松店）、トイレなどが設けられていた。
また五泉寄りには蒲原鉄道線の車庫が設置されており、車両が留置されていた。線路東側にはバスの車庫が設置されていたが、当線廃止後に線路敷跡及び車庫跡の一部を使用して拡張されている。村松駅自体が蒲原鉄道の本社であるため、現在も建物が残り、旧駅舎正面入口上には「村松駅」の立体文字看板がそのまま掲げられている。
ゆうメール
ゆうメールは、日本郵便株式会社により提供されている、冊子とした印刷物（書籍や雑誌、カタログ）や電磁記録媒体を割安な運賃で送付できる、郵便に含まれない運送サービス。
ゆうメールは、第一種郵便物とは違い、信書の送達に利用することは出来ない。なお、荷物を送る場合に添付できる信書については手紙#郵便法における信書を参照。また、「荷物」扱いであるが、レターパック等と異なり、冊子等や電子媒体等、送付可能なものには制限がある（詳細は利用条件参照）。
2018年9月1日より「規格外」の扱いを廃止、受付終了となる。（定形外郵便物の「規格外」は存続する）
かつては「書籍小包郵便物」や「カタログ小包郵便物」というサービスであったが、1998年9月1日に統合されて「冊子小包郵便物」となった。2007年10月1日の郵政民営化に伴い郵便物ではなくなり、名称が「ゆうメール」となった。「平成21年度引受郵便物等物数」によると、郵便物、国際郵便およびゆうパックが軒並み引受数を減らす中で、ゆうメールのみが前年度比で引受数を増やしている。差出方法は、郵便窓口のほか、郵便ポストにも差出できる。郵便料金は、切手貼付するか窓口で現金払いする。なお、料金後納、料金受取人払の制度も利用できる。オプションサービスは後述。
郵便受けに配達する。郵便受けに入らないほど大型のゆうメールは手渡し配達となる。普通郵便の配達担当者が普通郵便と同時に配達する。日曜・祝日の配達は行わない。
滅失や毀損があった場合に郵便料金が返金される。ただし、損害賠償を請求する者は、その郵便料金を払ったことを証明する必要がある。
大口割引として、
がある。
1年間に3,000万個以上発送する超大口利用者は、重量4キログラムまで利用できる。
なお、佐川急便の「飛脚ゆうメール」のように、他の運送事業者が「大口利用者」となって、自社で引き受けた荷物を日本郵便経由で配送する事例も存在する。
特別運賃が適用され料金後納とする場合、内容物の制限が緩和され、信書でなければ冊子としない印刷物も内容物とすることができる。
以下のオプションを合わせて利用できる。
追跡ゆうメールは、日本郵便と契約した大口事業者しか差し出しできない、記録扱いのゆうメールである。追跡番号のバーコードがついているため、追跡サービスで配送状況の確認ができる。メール便を強く意識したサービスといえる。なお、以前は、配達日の朝に一括して配達完了の端末入力が行われていたため、追跡サービスで「配達完了」と表示されていても実際にはまだ配達されていないことがあった。郵便種別の表示方法は詳細には規定されていないが、荷物の宛名面に黒地の白抜き文字で「ゆうメール追跡」と表示している事例が多く、分かりやすい明瞭な表示である。以前は日曜・祝日に配達していなかったが、2010年10月からは日曜・祝日にも配達が行われている。
このサービスは以前は正式名称がなかったため、民営化前は「バーコード付き冊子小包」、民営化直後は「バーコード付きゆうメール」などとも呼ばれていたが、2010年ごろからは一般に「追跡ゆうメール」と呼ばれている。
2016年5月時点で、日本郵便ウェブサイトの「日曜日や祝日にも配達されるサービス」に「ゆうメール（追跡情報を入力する普通扱いのもの）」として記載があったが、2016年12月時点ではポスパケットとともに削除され、ゆうパケットに置き換えられている。
日本郵便が指定する図書館と身体に重度の障害がある者または知的障害の程度が重い者との間で、図書を貸出しまたは返却のために発送する際に低料金で利用できる。重量3キログラム以内。
外装には表面に「図書館用ゆうメール」と（図書館から差し出すものについては、これに加え図書館の名称および所在地を）明記しなければならない。
「ゆうメール」は、ダイレクトメール業者の株式会社札幌メールサービスが2004年に商標登録しており、同社は東京地裁に使用差し止めを求める訴訟を起こした。2012年1月12日、東京地裁は日本郵便による商標権侵害を認め、「ゆうメール」の使用差し止めを命じた。
その後、日本郵便は控訴したが、2012年9月13日、知財高裁（飯村敏明裁判長）で和解が成立した。和解内容は明らかになっていないが、日本郵便が「ゆうメール」の商標を使用できる内容とみられる。
ひさご塚古墳
ひさご塚古墳（ひさごづかこふん）は、長崎県東彼杵郡東彼杵町にある古墳であり、形式は前方後円墳である。ひょうたん塚とも呼ばれる。1950年、県指定の文化財（史跡）となった。
現在は、道の駅彼杵の荘に隣接する「歴史公園 彼杵の荘」内にある。復元が行われたため、完全な形の前方後円墳を見学することができる。また、同公園内の歴史民俗資料館に副葬品などが展示されている。
徐シ
徐 鼒（じょ し、"Xu Zi"、1810年 ‐ 1862年）、字は彝舟は、清の歴史家。
江蘇省六合出身。1825年、挙人となった。1835年に進士となり、翰林院庶吉士となった。1851年に故郷に戻っていたが、1853年に太平天国軍が南京に進攻すると、徐鼒は六合県令の温紹原とともに団練数千人を集め、太平天国軍をしばしば破った。1858年、福建省福寧知府となった。知府として文教を重視し、近聖書院を修築した。
それより以前の1850年から徐鼒は史館に入って南明史の研究を開始していた。当時の人々の著作60余りと、地方志や文人の詩文集を参考にして、1861年に『小腆紀年』を完成させた。翌年に在職のまま死去。
UFC 3
UFC 3: The American Dream（ユーエフシー・スリー：ジ・アメリカン・ドリーム）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「UFC」の大会の一つ。1994年9月9日、ノースカロライナ州シャーロットのグレイディ・コール・センターで開催された。
第1回・第2回大会優勝者ホイス・グレイシーは1回戦のキモとの試合のダメージにより準決勝を棄権（試合開始直後のタオル投入）。決勝ではリザーバーのスティーブ・ジェナムがハロルド・ハワードを降し優勝を果たした。
Condemned: Criminal Origins
『Condemned:Criminal Origins』（コンデムド：クリミナルオリジンズ）とは、2005年12月に北米でMonolith Productionsが開発し、セガよりXbox 360で発売されたホラーFPSである。日本語版では『Condemned:Psycho Crime』（コンデムド：サイコクライム）とタイトルを変えている。2006年4月にはPCに移植されている（日本語版は未発売）。
なお、米国大手ゲーム情報サイト「IGN」で、2008年10月29日に掲載された“ここ数年で最も怖いゲーム”のランキングでは、ノミネートされた全13作品中、見事1位を獲得している（続編『Condemned 2: Bloodshot』は10位）。
警官殺しの罪を着せられたFBI捜査官による真犯人の捜索と、その道中で様々な悪意に巻き込まれていくというストーリー。FPSというジャンルでありながら、鈍器による近接戦闘がメインという異色の作品。登場する敵は全て何かの影響で発狂してしまった人間（日本語版ではCEROレーティングの都合上「ゾンビ」と表現されている）。ただし人間とは容姿がかけ離れた者もおり、人として括るのが難しい敵も存在する。舞台は荒廃した建造物や施設の内部など、暗く薄汚れた場所で至る箇所に血痕や殺人鬼が描いた不気味な模様が終始にわたって展開される。綿密に描かれたグラフィックはXbox 360発売初期のソフトながらも極めて陰湿な世界観を醸し出している。
とある街で、鳥の死骸が大量に発生するという奇怪な現象が起こっていた。それと同じくして、暴徒による犯罪が異常なまでに増加し始めていた……
FBI捜査官イーサン・トーマスは自分が担当している連続殺人犯「マッチメーカー」による犯行現場の調査をしていた。現場検証をしている最中、同ビルに容疑者が潜伏していることに気づいたイーサンは後を追うも、容疑者に襲われ銃を奪われてしまう。そして容疑者はイーサンから奪った銃で捜査官2人を殺害し、イーサン自身も男に殴られ意識を失う。
意識が戻るとそこは自宅で、ソファーに謎の男が腰掛けていた。男から警官殺しの濡れ衣を着せられたことを知ったイーサンは自身の潔白を証明するため、真犯人を追うことを決意する。本作品の特徴は、ただ敵を倒して先に進むだけでなく、様々な分析機械を使って犯人に結びつく手掛かりを探していく、というプレイスタイル・ゲームデザインである。分析機械の使用・調査行動は、無操作イベントではなく、プレイヤー自身がゲーム中に行う。血痕からのDNA鑑定、特殊波長の光を当てて痕跡を見付ける、現場を撮影してパートナーに詳細な解析をしてもらうなど、他にも多彩にある。
武器はステージ中のあらゆる場所にあり、また、あらゆる敵がそれぞれ所有している。壁に設置されたパイプラインから鉄パイプを抜き取ったり、駅に所々ある収納ボックスから消火斧を持ち出したり、無造作に落ちている廃材（木材）を拾って、それらを武器として使う。
これは主人公だけでなく、敵も自律判断して主人公と同じように、ステージに存在する武器を調達してきて、襲い掛かってくる。武器を持っている敵を倒すと、その敵が使っていた武器を奪って使用することが出来る。
ファイアフラワー
ファイアフラワーは、任天堂のコンピュータゲームソフトのシリーズ、マリオシリーズに登場する架空の花。
『スーパーマリオブラザーズ』で初登場したアイテム。この花を取得すると『スーパーマリオ』シリーズでは服の色が変わり、手から火の玉（ファイアボール）を出す事が出来るようになる。
花の形状が2種類あり、『スーパーマリオブラザーズ』で登場し、現在もっとも用いられているデザインは円形だが、『スーパーマリオワールド』ではチューリップのような形になっている。なお『スーパーマリオブラザーズ』発売当時のチラシにおけるイラストでは花びらが付いていたが、後に実際のゲームと同様のデザインがイラストでも用いられるようになった。
『マリオ&ルイージRPG2』『マリオカート7』では一定時間ファイアボールを投げる事が出来る。
『マリオ&ルイージRPG2』のアイスフラワーや、『スーパーマリオ 3Dワールド』のブーメランフラワーなど、ファイアフラワーから派生したアイテムも多数存在する。
大駱駝艦
大駱駝艦（だいらくだかん）は、日本の舞踏集団。
1972年、麿赤兒を中心に結成。1980年前後、北方舞踏派、背火、山海塾、白虎社、ダンス・ラブマシーンなどに分派する。1982年、『海印の馬』でアメリカン・ダンス・フェスティバル、アヴィニヨン・フェスティバルに参加、アメリカで舞踏への関心が高まる。「この世に生を受けたことことこそ大いなる才能」とする天賦典式をその様式に具現し、忘れ去られた身振り、手振りを多く取り込み、再構築するパフォーマンスで注目を集める。2013年現在で、60を超える作品を上演。常に若手舞踏手育成に注力し、麿赤兒の基本的な考えである｢一人一派｣を実践する。吉祥寺を拠点に、スタジオ｢壺中天（こちゅうてん）｣にて、メンバーによる種々のユニット作品を上演。壺中天公演と称して国内外で公演を続けるなど活躍する。
特に、男性数名と女性数名で構成される集団ユニット「ゴールデンズ」が行う、ほぼ全裸で体中に金粉を塗って踊る「金粉ショー」はその特異さで注目を集め、「高円寺びっくり大道芸」などにも出演し、各地で公演を行っている（2015年の途中から女性はトップレスでなくビスチェ(上着)着用に）。
その他、一般人を対象にしたワークショップ｢無尽塾（むじんじゅく）｣を主催し、夏季には、長野県白馬村において合宿を行っている。
アンソニー・ウォン (香港俳優)
アンソニー・ウォン（黄秋生 、英名：Anthony Wong 、1961年9月2日 - ）は、香港の俳優。
1961年、香港でイギリス人の父親と中国系の母親のもとに生まれる。ＡＴＶの俳優養成所に所属し多数のドラマ作品に出演。1985年からは香港演芸学院で演技を学び、以後数多くの演劇コンテストで最優秀賞にノミネートされた。その後1985年に映画デビューを果たし、1993年には『八仙飯店之人肉饅頭』の出演で注目を浴び、第13回香港電影金像奨最優秀主演男優賞を受賞した。
『八仙飯店〜』で演じた猟奇殺人犯役のインパクトがあまりに強かったため、当作への出演後は、似たような猟奇的かつ暴力的な映画作品への出演オファーが続いたが、本人は黒澤明の『夢』のような、静かな映画が好きだという。
『ビースト･コップ 野獣刑警』で第18回香港電影金像奨最優秀主演男優賞を、『プリンセスD』で第39回金馬奨最優秀助演男優賞を受賞した。また、『インファナル・アフェア』では第22回香港電影金像奨最優秀助演男優賞と第40回金馬奨最優秀助演男優賞を、『頭文字D THE MOVIE』では第25回の香港電影金像奨最優秀助演男優賞と第42回の金馬奨最優秀助演男優賞をそれぞれ受賞している。
アフター5スター賞
アフター5スター賞（アフターファイブスターしょう）は特別区競馬組合が大井競馬場で施行する地方競馬の重賞競走である。正式名称は「スポニチ盃 アフター5スター賞」、スポーツニッポン新聞社が優勝杯を提供している。
副賞は、特別区競馬組合管理者賞（2018年）。
1994年に創設。毎年8月のナイター競馬の時期に行われている。
2007年は9月5日に予定されていたが馬インフルエンザの影響により11月30日に延期されている。日中開催のため発走時刻も15時45分となった。
1995年の南関東グレード導入によりG3に格付け、2007年にはSIIIに変更されている。
距離は当初はダート1800mであったが、2002年は競馬場の改修によりダート1790mに変更、2003年にダート1190mに短縮され、改修が終了した2004年以降はダート1200mで施行されている。
近年では、優勝馬がJBCの出走馬を決める選定の対象馬としてノミネートされるJBC指定競走とされることが多い。2011年は上位3頭を中央競馬からの転入組が独占（かつ3頭とも転入初戦）する結果となっている。
ジュニアグランプリ (笠松競馬)
ジュニアグランプリとは笠松競馬場で行われていた競馬の重賞競走（平地競走）である。
1976年に創設。年末に行われていた競走である。
1994年の優勝馬ライデンリーダーは同競走を始め笠松競馬場所属ながら中央競馬の4歳牝馬特別（西）を優勝し中央競馬牝馬三冠に駒を進めた功績を認められ、1997年に「ライデンリーダー記念」が創設された。ジュニアグランプリと同条件の競走であったが回次を改めて第1回としたためジュニアグランプリは廃止、事実上の転換となっている。
その他の歴代優勝馬には中央競馬に移籍して活躍したオグリキャップ、オグリローマン兄妹、またオグリホワイトも中央競馬移籍後は目立った成績を残せなかったが三兄弟による同一重賞競走制覇を達成している。
出走条件は東海地方公営競馬所属のサラブレッド系2歳馬（当時の馬齢表記では3歳）。
距離はダート1600m。
国際照明委員会
国際照明委員会（こくさいしょうめいいいんかい、フランス語：Commission internationale de l'éclairage、略称：CIE）は、光、照明、色、色空間などを規定する国際標準化団体。本部はオーストリアのウィーンにある。
1931年にCIEは、現在でも色空間を表すために広く使用されているCIE標準表色系を開発した。CIE標準表色系であるXYZ表色系（Yxy表色系）はその他の各表色系の基礎となっている。
九州ジュニアグランプリ
九州ジュニアグランプリ（きゅうしゅうジュニアグランプリ）は荒尾競馬場で行われていた競馬の重賞競走（平地競走）である。正式名称は「スポーツニッポン杯 九州ジュニアグランプリ」、スポーツニッポン新聞社が優勝杯を提供していた。
1973年に創設された3歳馬（馬齢は旧表記）混合による3歳優駿とを前身とし、1977年にサラブレッド系に限定されサラブレッド系3歳優駿に改称。1980年に回次を付して新たに第1回として行われ、2001年には馬齢表記の変更に伴い競走名を九州ジュニアグランプリに変更された。
長らく12月に行われていた競走であるが、2007年は10月13日に行われており、1着馬には佐賀競馬場で行われる九州ジュニアチャンピオンの優先出走権が与えられた。
またトライアル競走として若駒特別が行われていた。
出走条件は創設当初は荒尾競馬場所属馬限定であったが、2001年以降は九州地方（佐賀・荒尾）交流競走となっていた。
距離はダート1500mで固定されていたが、2003年に限りダート2000mで行われていた。
歴代優勝馬には南関東公営競馬に移籍して東京盃を優勝したオサイチテューダ、2002年の九州三冠馬カシノオウサマ、2006年現在オグリキャップ産駒唯一の重賞優勝馬であるフルミネートなどがいる。
2008年からは2歳重賞シリーズの未来優駿に選定され、1着賞金額を当初の60万円から250万円に増額した。
東北優駿
東北優駿（とうほくゆうしゅん）・東北ダービー（とうほくダービー）は東北地方（岩手県、山形県、新潟県）で持ち回りで行われていた競馬の重賞競走（平地競走）である。
名称は岩手・上山開催時は東北優駿、新潟開催時は東北ダービーで行われていた。
1978年に創設。岩手県競馬組合、山形県上山市、新潟県競馬組合の三者による交流競走で、毎年持ち回りで行われた。
出走条件は上記三者の所属馬で、馬齢はサラブレッド系3歳。東北地区のダービーに相当する。
持ち回りであったが各競馬場にダート1800mの設定があったため毎年同距離で行われたが、1995年と1998年は水沢競馬場ダート1900mで争われた。その1995年は上山勢唯一となるカガリスキーが優勝している。
同様の趣旨の競走にサラブレッド系古馬による東北サラブレッド大賞典、アラブ系古馬による東北アラブチャンピオンも行われていたが、2002年に新潟県競馬組合の新潟競馬場・三条競馬場が、2003年に上山競馬場がともに廃止となったため2003年に廃止された。
優勝賞金は最終年の2003年は750万円であったが、長らく900万円で争われた。
第33海兵歩兵連隊 (フランス軍)
第33海兵歩兵連隊（だいさんじゅうさんかいへいほへいれんたい、33e régiment d'infanterie de marine："33e RIMa"）は、マルティニーク島フォール・ド・フランスに駐屯する、アンティル諸島駐屯フランス軍（FAA）隷下のフランス陸軍海兵隊の歩兵連隊である。
兵種は歩兵、伝統的区分は海兵隊である。
連隊は、フランスの海外県の主権確保、同地域の国民及び権益の保護、軍の海外展開における拠点として一定の整備能力及び環境適応訓練が実施できるようにすることである。
また、カリブ海地域の若者のフランス国家への同化を促進する教育機関としての役割もある。
トライ・サム・バイ・サム
トライ・サム・バイ・サム（Try Some, Buy Some)は1973年6月22日に発表された『リヴィング・イン・ザ・マテリアル・ワールド』に収録されたジョージ・ハリスンの楽曲である。
この曲はまず、1971年に元ロネッツのリード・ヴォーカル、ロニー・スペクターによって、1966年のロネッツ解散後は引退状態にあった彼女のカムバックアルバムの曲としてレコーディングされた。ほどなく同じジョージ作の「You」などもレコーディングされているが、シングルとして「Try Some ―」が選ばれ、同年にアップル・レコードからリリースされた。全米で77位を記録。ちなみに、計画されていたアルバム制作は、夫であるプロデューサーのフィル・スペクターの奇行によってキャンセルされている。たぶん「二人はアイ・ラヴ・ユー」がシングルに選ばれなかったのはロニーが歌いにくいキーだったからだろう。
1973年になってジョージはこのときのバックトラックを再利用して自分で歌い、自らのアルバム「リヴィング・イン・ザ・マテリアル・ワールド」に収録した（また「You（二人はアイ・ラブ・ユー）」の方も新たにレコーディングし直して、1976年の「ジョージ・ハリスン帝国」に収録している）。
歌詞は、物的世界に関連する誘惑の中での、ジョージによる神の認識を反映しており、彼の最初の精神的な目覚めの回想を述べている。後にロニーは「概念が理解できない」としてこの曲を嫌っていることを認め、評論家もまた彼女のカムバックナンバーとしては相応しくないと指摘した。
長年にわたってこの曲のファンだったデヴィッド・ボウイが、2003年にアルバム「Reality」でカバーし、ツアーでもパフォーマンスを見せた。
マーキュリー・リンクス
リンクス("LYNX")はフォードが製造、マーキュリーブランドで販売していた自動車である。
1981年、北米版フォード・エスコートの高級仕様姉妹車としてマーキュリーディビジョンより発売された。これは米国フォード初の小型FF車であり、それまでのマーキュリー・ボブキャット(フォード・ピントの姉妹車)に代わってフォードの最小クラスを受け持つ車でもあった。ボディ形状は当初3ドアハッチバックと5ドアワゴンで構成され、1982年に5ドアハッチバックが追加された。デザインは同時期にマスタングを手掛けたチームが担当し、マスタング同様、ノッチ付きバックドアを持つ。
エンジンはヨーロッパフォードが開発した1.6リッター直列4気筒SOHCを搭載。1984年にはマツダ製2.0リッターRF型ディーゼルエンジンと1.6リッターターボを、1985年には1.9リッター直列4気筒を加え、バリエーションを増やしていった。サスペンションは当時のこのクラスの車としては異例とも言える、ストラットによる4輪独立懸架を採用した。これにより、高い走行性能とスペース効率を実現している。
リンクスはマーキュリーブランドでのベストセラーとなるなど、販売が好調であった時期もあったが、徐々に売れ行きが悪くなり、エスコートよりも早い1987年に生産が中止された。後継モデルはマツダ・ファミリアをベースとしたマーキュリー・トレーサーである。
「LYNX」は、「オオヤマネコ、やまねこ座」を意味する英語である。
復興門駅 (北京市)
復興門駅（ふっこうもんえき）は中華人民共和国北京市西城区復興門外大街に位置する北京地下鉄の駅。1号線の駅番号は()、2号線の駅番号は()である。
鳥取師範学校
鳥取師範学校 （とっとりしはんがっこう） は第二次世界大戦中の1943年 （昭和18年） に、鳥取県に設置された師範学校である。
本項は、鳥取県師範学校・鳥取県女子師範学校などの前身諸校を含めて記述する。
前身の鳥取県師範学校から引き継いだ鳥取市東町137番地 （現・尚徳町） の校地を使用した。第二次世界大戦後の大学昇格運動の中で、市内立川町にあった旧陸軍47部隊 （歩兵第40連隊） 跡の取得を目指したが、鳥取農林専門学校も同地を所望しており、結局両校とも取得せず引き下がった。その後、鳥取師範・鳥取青年師範・鳥取農専・米子医大の合同による新制鳥取大学への昇格が決まり、本部校地はその立川町の旧陸軍部隊跡に置かれることになった。1950年8月、鳥取師範学校の後身、鳥取大学学芸学部は東町から立川町に移転し、次いで1952年8月には、大学事務局も同地に移転した。1966年8月、教育学部 （学芸学部から改称） は立川町から現在の湖山キャンパスに統合移転した。1985年には、附属学校も東町から湖山に移転した。
現在、旧東町校地には県民文化会館や県立図書館が設置されているほか、1936年に師範学校校門となった箕浦家武家門が残る。 旧立川町校地は三洋電機コンシューマエレクトロニクスに使用されている。
前身の鳥取県女子師範学校から引き継いだ八頭郡国中村大字久能寺 （現・八頭町久能寺） の校地を使用した。1949年、女子部は鳥取市東町の男子部校地に統合された。旧八頭校地は現在、元併設校 （鳥取県立八頭高等女学校） の後身校、鳥取県立八頭高等学校の校地となっている。
ホリールード寺院
ホリールード寺院 （Holyrood Abbey）は、スコットランド・エディンバラにかつてあったアウグスティヌス派寺院で、現在は廃墟となっている。寺院は、1128年にスコットランド王デイヴィッド1世により建てられた。現在、寺院の廃墟の隣にはホリールード宮殿が建っている。
“ルード”とは古い言葉で『十字架』の意味である。デイヴィッド1世が森で狩りの最中苦難に遭遇したとき、角の間に光り輝く十字架を持つ牡鹿から命を救われたため、その場所に教会を寄進したという伝説がある。
1127年、デイヴィッド1世はエディンバラ近郊の森へ狩りに出かけた。獲物を見つけた彼は突然、牡鹿の2本の角に危険を感じた。上ストラスクライドのクロフォード氏族であるジョハンズとグレガンの2人兄弟が、王を救出した。謝意を表し、王は兄弟たちを騎士に取り立て、同じ年にホリールード寺院を建てた。その逸話から、のちクロフォード家の分家が、寺院創設を記念して金の十字架を角の間にいただく牡鹿の紋章を採用した。この一族はモットー"Tutum Te Robore Reddam"（私たちの力はあなたを救うためにある）を用いた。
15世紀から、多くの戴冠式と結婚式がこの寺院で執り行われた。多くの弾圧や略奪も受けた。
イングランド王ヘンリー8世とエドワード・シーモアによる『手荒な結婚申し入れ（）』（まだ幼いメアリー1世と、ヘンリー8世の嫡子エドワードの結婚でスコットランド王位を手に入れようとした事件）の戦いの間、1544年にハートフォード伯により寺院は略奪の被害にあい、護国卿サマセット公は建物に損害を与えた。
ジェームズ7世（イングランド王としてはジェームズ2世）は、ホリールード宮殿にイエズス会派の大学を建て、1688年5月に寺院をローマ・カトリック教会の教会堂にさせた。プロテスタントの会衆らは自分たちの祈りの場として、新しいカノンゲイト教会を設立した。同じ年の11月、オラニエ公ヴィレム（ウィリアム3世として即位する）による名誉革命が起き、それまでのカトリック優遇への反動からエディンバラ市民は教会や王室納骨堂の略奪に走った。寺院の屋根を含む復興活動が1758年になされたが、屋根は1768年の大暴風で被害を受け、現在まで廃墟のままになっている。
スコットランド教会は、いまだ修道会名を『ホリールード・アベイ』としているが、この修道会はのちヴィクトリア朝期にエディンバラのディーエル・プレイスに教会を建てた。古いホリールード寺院と遠くない距離である。教会の建物は1900年12月に開かれ『アベイヒル自由連合教会』といった。
1843年のスコットランド教会の分裂により、カノンゲイト教会の修道会の一部は『ホリールード自由教会』へ変わった。新しい建物がホリールード宮殿の前に建てられた。この修道会は1915年にアベイヒル自由連合教会と統合され、今後はディーエル・プレイスの教会を使用することになった。1929年にスコットランド自由連合教会とスコットランド教会が統合し、修道会はホリールード・アベイ教会の名で知られるようになった。2006年から2007年にかけ、建物は広範囲に改良が成された。
現在、スコットランドのホリールード・アベイ教会修道会は、保守福音主義としてエディンバラでよく名前が通っている。
かつてのホリールード自由連合教会の建物は宮殿に隣接し、長年店舗として使用されてきた。2003年、広範囲に改修され、イギリス王室の収集品を展示する『クイーンズ・ギャラリー・エディンバラ』として再オープンした。
金谷範三
金谷 範三（かなや はんぞう、1873年4月24日 - 1933年6月6日）は、日本陸軍の軍人。最終階級は陸軍大将。
大分県国東郡高田町（後・西国東郡高田町、現・豊後高田市）出身。医師、金谷立基の二男として生れる。涵養学舎（高田町草地、鴛海量容（米岳）門下）、成城学校を経て、1894年7月、陸軍士官学校（5期）を卒業、同年9月、歩兵少尉に任官され、日清戦争では歩兵第3連隊付として出征した。1901年11月、陸軍大学校（15期）を優等で卒業。歩兵第3連隊中隊長、参謀本部出仕、陸大教官を歴任。日露戦争では、第2軍参謀として出征した。
陸大教官、ドイツ大使館付武官補佐官、参謀本部員、陸大教官、オーストリア大使館付武官、歩兵第57連隊長、参謀本部作戦課長などを歴任。1918年6月、陸軍少将に進級し、支那駐屯軍司令官、参謀本部第1部長などを経て、1922年8月、陸軍中将に進級。第18師団長、参謀本部次長、陸軍大学校長、朝鮮軍司令官などを歴任。1928年8月、陸軍大将に進み、軍事参議官、参謀総長を歴任。
参謀総長在任中、満州事変が生起し南次郎陸相と共に関東軍に事後追認という形で引きずられることとなった。1931年12月、再度、軍事参議官となり、在任中に死去。
参謀総長当時、真崎甚三郎を毛嫌いしていたという。真崎の台湾軍司令官赴任に極力反対していたものの、軍中堅幹部の働きかけもあり、最後には赴任を認めた。