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神戸市バス石屋川営業所
神戸市バス石屋川営業所（こうべしバスいしやがわえいぎょうしょ）は、兵庫県神戸市灘区にある、神戸市バスの営業所である。最寄バス停は石屋川車庫前である。配置車両に表示されている営業者を表す記号は「石」である。
主として灘区を通る路線を担当している。
本節では、石屋川営業所が現在運行を担当している路線について記述する。現在、石屋川営業所が担当する路線は17路線（単独管轄5路線、共同管轄12路線）となっている。
かつては、灘南北系統や16系統などの担当から外れ、多くの路線のエリアが重複する魚崎営業所に移管された。特に、2012年4月1日のダイヤ改正にあわせて行われた担当営業所の変更では、単独管轄路線のうち32系統・100系統・102系統・103系統の4路線が魚崎営業所に完全に移管されたほか、26系統も魚崎営業所との共同運行に変更されている（のちに、2013年の改正で26系統も魚崎の単独の担当に変更）。しかし、2015年4月のダイヤ改正で26系統、32系統、松陰女子大学輸送が再び石屋川営業所の単独管轄に変更された。また、2016年6月には36系統が魚崎営業所との共同管轄になり、2017年4月の改正では16系統が魚崎営業所との共同管轄になり、担当に再び戻った。さらに、2018年8月1日より中央南営業所が開設され、これに伴う担当営業所の変更が行われ石屋川営業所は中央南営業所と変わる形で2系統の担当から外れた。この代わりに、2018年8月9日より魚崎営業所の管轄路線である19、30、31、33、34、35、36、38、39、43、45系統の各路線の一部の便を受け持つようになった。このように神戸市バスではダイヤ改正等にあわせて営業所間での運行路線の配分・調整が比較的頻繁に行われている。運行区間
概要
沿革
ダイヤおよび停留所
概要
沿革
概要
ダイヤおよび停留所
運行区間
概要ダイヤおよび停留所
以前は三菱自動車（現・三菱ふそうトラック・バス）製で統一されていた関係で、石屋川営業所所属の車両の車両番号は三菱自動車製に割り当てられる000〜299を使用している。現在は、日野自動車製、いすゞ自動車製、三菱ふそうトラック・バス製、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）製の4メーカーがそろっている。
石屋川営業所が、魚崎営業所のエリア内で、2008年10月から12月にかけて、無断で臨時バスを増発していたことが、2009年2月28日の各種報道で発覚した。他の営業所の路線で臨時バスを運行する際には、担当営業所からの応援要請が必要になるが、石屋川営業所は、これを受けないまま、1日1〜3本程度、阪神御影駅から六甲ケーブル下駅まで臨時バスを走らせていたという。また、これらの臨時バスを運転していた運転手が、総額約27万円の超過勤務手当を受け取っていた。事態を重視した神戸市交通局は、石屋川営業所の所長（53歳）や副所長（54歳）ら4人を減給、同営業所自動車部長（56歳）を訓戒などの懲戒処分とした。ただ、運転手については、運行管理の直接権限が無いとして、処分対象とはなっていないという。
経済協力開発機構原子力機関
経済協力開発機構原子力機関（けいざいきょうりょくかいはつきこうげんしりょくきかん、OECD Nuclear Energy Agency, OECD/NEA または単に NEA）は、原子力発電を安全で、環境に調和した経済的なエネルギー源として開発利用することを、加盟諸国政府間の協力によって促進する経済協力開発機構（OECD）傘下の国際機関である。NEAの活動は国際的な協力関係を築くため多岐の分野で行われ、以下の4点を目的として遂行される。
NEA全体の政策的な決定はNEA運営委員会（年2回開催）にて行われ、詳細な活動内容は各国の専門家により構成される7つの常設技術委員会にて決定される。常設技術委員会の下部には各種専門分野によるワーキンググループ等が設けられている。各種核データおよび原子力コードの収集、有効性確認のための科学センターとしてNEAデータバンクが設置され、各国合同の共同事業が行われている。
OECD加盟国の内、ニュージーランドを除く31カ国。
エレクトロマイグレーション
エレクトロマイグレーション（）とは、電気伝導体の中で移動する電子と金属原子の間で運動量の交換が行われるために、イオンが徐々に移動することにより材の形状に欠損が生じる現象である。その効果は電流密度が高い場合に大きくなる。集積回路が微細化するにつれて、その影響が無視できなくなりつつある。
同種の用語にエレクトロケミカルマイグレーション（イオンマイグレーション）があるが、こちらは電気化学的マイグレーションという点で本項と異なる。
エレクトロマイグレーションはフランスの科学者 Gerardin が発見した現象である。実用的な意味で注目されるようになったのは、1966年、集積回路が初めて製品化されたころからである。この分野の研究はジェームズ・R・ブラックが確立し、製品寿命の予測に用いられる「ブラックの式」に名を残している。当時、集積回路内の金属配線は約10マイクロメートル程度の幅だったが、2017年に10ナノメートルプロセスのCPUの市場投入が予定されるなど微細化が進行しており、これに伴って電流密度が増加しているためエレクトロマイグレーションの研究は重要性を増している。
エレクトロマイグレーションは集積回路の信頼性を損なう。最悪の場合、回路の一部が切断された状態となり、全く動作不可能になる。配線の信頼性は、宇宙開発や軍用の応用だけでなく、自動車のアンチロック・ブレーキ・システムなどの民生応用でも重要とされているため、この現象にはテクノロジー的にも経済的にも大きな関心が寄せられている。
一般に、商用集積回路の製品寿命は、配線が機能を失うまでの期間よりもかなり短く、通常の製品でエレクトロマイグレーションの発生を考慮することはほとんどない。ブラックの式という数式で集積回路内の配線の寿命を予測でき、HTOLという検査技法でデバイスを高温かつ電流密度の高い状況で試験し、その結果から通常の状態での寿命を外挿して推定する。
エレクトロマイグレーションによる欠陥の蓄積した集積回路は全く機能しなくなるが、その兆候は間欠的な不具合として表れ、診断は非常に難しい。ごく一部の配線が先に途切れるので、回路は無作為なエラーを発生するように見え、（ESD故障など）他の故障と区別しにくい。実験室では電子顕微鏡によりエレクトロマイグレーションの様子を観察できる。
回路が微細化するにつれて、エレクトロマイグレーションによる故障の可能性が増大している。これは、回路のサイズが 倍になると、電力密度は 倍、電流密度は 倍となり、エレクトロマイグレーションの影響も大きくなるためである。最近の半導体製造プロセスでは配線素材としてアルミニウムの代わりに銅を使うようになっている（銅は脆いが、導電率が高いため）。銅はエレクトロマイグレーションに影響されにくい性質があるが、全くないわけではないため銅配線のエレクトロマイグレーションの研究は今も続いている。
現代の民生用電子機器では、集積回路がエレクトロマイグレーションによって故障することはほとんどない。何故なら、集積回路のレイアウト設計段階でエレクトロマイグレーションの影響を考慮に入れるからである。ほとんど全ての集積回路の設計はEDAツールを使っており、トランジスタのレイアウトレベルでエレクトロマイグレーションに関して検証することができる。メーカーが指定する温度と電圧で使用すれば、正しく設計された集積回路はエレクトロマイグレーションで故障する前に他の要因（γ線のダメージ蓄積など）で故障することになる。
とはいうものの、エレクトロマイグレーションによる故障の記録もある。1980年代後半、ウェスタン・デジタルのデスクトップ型ディスクドライブ装置が出荷後12カ月から18カ月でほぼ必ず故障するという事態が発生した。故障で返品された装置を調べたところ、他社製の集積回路コントローラの設計基準に問題があることが判明した。問題の集積回路を別の会社のものと置換したところ、故障は発生しなくなったが、それまでに同社は大損害を被った。
マイクロプロセッサのオーバークロック（特に電圧も通常より高くした場合）によってもエレクトロマイグレーションが発生しやすくなり、寿命がかなり短くなる。
エレクトロマイグレーションは低電圧パワーMOSFETのような電力用半導体素子の故障原因にもなる（ソース電極（通常アルミニウム）の電流密度が限界以上になることがあるため）。アルミニウム層がダメージを受けると、ON状態の抵抗値が増し、最終的に完全に故障する。
XB-42 (航空機)
XB-42 ミックスマスター（Douglas XB-42 Mixmaster）は、アメリカ合衆国で第二次世界大戦中にダグラス・エアクラフト（以下ダグラス）によって開発が進められていた試作爆撃機である。空気抵抗を最小限にする為に主翼を改良し、推進式プロペラを機体後部に配置するなど、従来にない様々な革新的な試みを盛り込んでいた。しかし戦後新たなパワーソース（推進力）としてジェットエンジンが登場したため、制式採用されることはなく試作のみで終わった。なおXB-42をジェットエンジンに換装したXB-43も開発が進められたが、こちらも制式採用されなかった。
B-42計画とは、レシプロ機としては高速を出せる機体を生み出すためのものであった。当時の航空機のパワーソースはレシプロ動力（ピストンエンジン）が殆どであったが、すでに新技術であるジェットエンジンも実用化されつつあった。実際にドイツではジェットエンジン搭載の爆撃機の開発が進められてはいたが、当時のジェットエンジンは重量と比較して推進力が弱く、かつ燃料消費量も莫大であり航続距離も極端に短かった。そのため、ダグラスはレシプロ機の次期爆撃機の開発に着手するが、この計画コンセプト自体アメリカ陸軍航空軍（現在のアメリカ空軍）と連携を取って進められたものではなく、当初は実用化される見込みは全くなかった。しかし当時進められていた重爆撃機B-29の開発が失敗した際の保険（後継機という位置付け）として軍から開発が承認され予算を獲得した。
開発された機体は、当時のレシプロ動力飛行機としては優れた高速性能を発揮したが、制式採用には至らず、純ジェット機XB-43に改造されるも、これも採用には至らなかった。
高速爆撃機XB-42の開発はアメリカ陸軍航空軍の要請を受けたものではなく、当初はダグラスの自社資金によって進められていた。その後1943年5月、軍部より開発計画が提示され、この計画に対し2機の試作機と1機の機体構造試験機の受注に成功した。
当初、XB-42は中型攻撃機に位置付けられていたため制式名はXA-42であったが、その後、爆撃機の分類とされXB-42に変更される。開発時は第二次世界大戦中であり、ダグラスでは爆撃機や輸送機の大量生産に追われている中ではあったが、事前に開発が進められていたこともあり1944年5月6日に初飛行に成功した。
機体コンセプトは可能な限りの空気抵抗を無くすことを目的としていた。牽引式プロペラでは機体前部に設置するため機体を"引っ張る"形になり、機体周辺を流れる気流を撹乱することになり空気抵抗が大きくなる。それを解消するため機体後部にプロペラを設置する推進式（プッシャー式）を採用していた。なお、このデメリットを解決する手段として主翼にエンジンを設置することも出来たが、ダグラスではこの方式はエンジンナセルという空気抵抗が生じるとして採用しなかった。
さらに機体の空気抵抗を軽減する為に、防禦用火器である機関銃を左右主翼後縁に内蔵しており、使用時のみ遠隔操作で銃身が扉から姿を出す構造になっていた。
操縦席は通常のものでは空気抵抗を生み出すとして独特のものを採用した。2人の操縦乗員にほぼ360度の視界を確保するため、別々の水滴型キャノピー（風防）を機首上左右に並べて設置していた。その結果、まるで2つの目が付いているような外見をしていた。しかしながら、この方式は乗員間の意志の疎通の障害（いちいち機内電話で会話しなければならない）となり、緊急事態発生時に迅速な対応が出来ない恐れがあった。この水滴型キャノピーは同じダグラスのC-74でも当初は採用されていたが、ユーザーたるパイロットに不評だったため後に通常のものと交換された。
推進力を生み出すエンジンとして、アリソン社のV-1710-V型12気筒液冷エンジンを搭載していた。このエンジンは当時のアメリカの戦闘機などに装着されていたものであったが、爆撃機に液冷式のエンジンを搭載した例はボーイング社のY1B-9試作爆撃機（1931年進空）以来のことであり、当時のアメリカの輸送機や爆撃機で主流となっていた空冷エンジンを使用しない機体であった。なお、XB-42が液冷式を採用したのは機体内部にエンジンを押し込めた為、空気冷却が出来なかったからに他ならない。
プロペラはレシプロエンジン2基で作動した。またエンジンは他のレシプロ爆撃機が機首ないし主翼に搭載していたのに対し、胴体前部の内部に収納されていた。そのためプロペラを稼動させるため、延長軸を使用して胴体後部のプロペラに動力を伝えていた。またプロペラは二重反転式を採用していた。この方式はプロペラ後流の偏向を正逆回転の組み合わせで相殺できるため、垂直尾翼の小型化が可能となり、空気抵抗の減少やプロペラ効率の向上などが得られるというメリットがある反面、複雑な機構となり高度の技術が必要となる。実際に同時期に開発されていたYB-35でも、この二重反転式が採用されたが、わずかな飛行回数でエンジンに金属疲労を生じており、通常のプロペラに換装された事例がある。しかしながらXB-42のそれはレシプロエンジンでは例外的に成功していた。愛称の「ミックスマスター」は強力な推進力が生み出す渦を連想して付けられたものであった。
なお、大口径のプロペラが後ろにあるため、万が一乗員が緊急脱出する際には回転するプロペラに巻き込まれる危険性があり、脱出直前にプロペラの結合部を爆破して先に脱落させて安全性を確保することとしていた。
このXB-42は1944年12月にロングビーチからワシントンDCまでのアメリカ大陸横断飛行で平均時速704Km/h（433.6mph）の速度記録を作り、高速性能を示した。
結局、第二次世界大戦後にはレシプロ爆撃機が活躍する場が失われ、XB-42が制式採用されることはなかった。XB-42のうち1機は事故で喪失した。残された1機は改良型XB-42Aに改造された。この機体では、主翼にウェスチングハウス社の 19B-2ターボジェットエンジン2基を主翼下に吊り下げた為、レシプロ・ジェットの混合動力機となった。この改造により最高時速は785km/hにまでアップした。だが1947年に22回目の試験飛行の着陸時に損傷し、修理されずそのまま退役した。
ダグラスではXB-42を純ジェット化したXB-43ジェットマスターを開発し、これはアメリカ合衆国で最初に飛行したジェット爆撃機となった。だが、胴体にジェットエンジンを埋め込むコンセプトはのちのジェット機の主流にはならず、こちらも制式採用されなかった。
戦後最初の戦略爆撃機は、XB-42Aと同様なジェット・レシプロ機のB-36戦略爆撃機であったが、朝鮮戦争時には実戦投入されず1958年に退役する。B-36の退役をもってアメリカ空軍の保有する爆撃機は全てジェット機となる。
なお残されたXB-42Aであるが、1949年に登録抹消され国立航空宇宙博物館で保存されることになり、分解後運搬されるが、主翼部分は輸送中に紛失してしまう。
また、ダグラスはXB-42の設計を低翼に変更し、エンジン位置を移動させて胴体部に最大48席の客席を設けた旅客仕様のDC-8 スカイ・バス（後のジェット旅客機のDC-8との関連はない）を構想して航空会社に売り込んだが、関心を集められず、実現することは無かった。
XB-42（初期製作時）
（以上、国立航空宇宙博物館より、英語表記）
神戸市バス中央営業所
神戸市バス中央営業所（こうべしバスちゅうおうえいぎょうしょ）は、兵庫県神戸市中央区小野浜町にある、神戸市バスの営業所である。最寄バス停は「第五突堤」である。配置車両に表示されている営業者を表す記号は「中」である。
主として中央区を通る路線を担当している。
神戸市営バス神戸北町操車場（こうべしえいばすこうべきたまちそうしゃじょう）は、兵庫県神戸市北区大原にある神戸市営バスの操車場である。最寄バス停は「神戸北町」。事実上、中央営業所の出張所にあたる。2001年12月に、それまで64系統の回転地として使用されていた神戸北町詰所を格上げして操車場としたものである。
給油施設を持ち合わせていない為、谷上駅付近のガソリンスタンドで給油する。
29系統・64系統・111系統を担当する。
運行区間
概要
ダイヤ及び停留所現在は阪急バスの単独運行路線となったため廃止。
現在は落合営業所に単独担当。
以前はいすゞ自動車製で統一されていた関係で、中央営業所所属の車両の車両番号はいすゞ自動車製に割り当てられる300〜599を使用している。現在は、日野自動車製、いすゞ自動車製、三菱ふそうトラック・バス製、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）製の4メーカーがそろっている。
JXTGエネルギー横浜製造所
JXTGエネルギー横浜製造所（ジェイエックスティージーエネルギーよこはませいぞうしょ）は、神奈川県横浜市神奈川区にあるJXTGエネルギーの工場である。
新日本石油精製時代の2008年（平成20年）4月に横浜製油所から横浜製造所へ改称した。
製油所から調達した原料を使用し、潤滑油などの石油製品や試験製品を生産している。また、炭素繊維・燃料電池の開発、一般事業者が電力会社（東京電力）に電力を供給するIPP事業の拠点でもある。
神戸市バス松原営業所
神戸市バス松原営業所（こうべしバスまつばらえいぎょうしょ）は、兵庫県神戸市兵庫区にある、神戸市バスの営業所である。最寄バス停は松原通五丁目、最寄り駅はJR神戸線兵庫駅で、駅から営業所まで徒歩10分程度である。配置車両に表示されている営業者を表す記号は「松」である。
灘区、中央区、兵庫区、長田区、須磨区南部を通る路線を担当している。また、運行はすべて阪急バスに委託している。運転士用時刻表や販売用カード入れに、市直轄の営業所のものとは形式が異なっている、阪急バス標準形式のものを使用している点などで違いを見つけることができる。一方、運転士氏名票や名札は市直営営業所と同じものを使用している。また、車両の日常整備も阪急バスに委託されており、阪急阪神エムテックが担当している。
運行区間
概要
ダイヤ及び停留所
運行区間
概要
ダイヤ及び停留所
運行の変形
4：神戸駅前 - 新開地 - 兵庫駅前 - 西市民病院前 - 地下鉄長田駅前 - 丸山 - 大日丘住宅前
路線の形態
かつての4系統
運行の変形
歴史
（以上の内容は、関連文献「神戸市交通局八十年史」を参考にしたものである。）
運行区間
概要
ダイヤ及び停留所
７：神戸駅前 ‐ 新開地 - 湊川公園西口 - 平野 - 山本通 - 三宮駅前 - 中央区役所前 - 磯上公園 - 市民福祉交流センター
9：神戸駅前 - 大学病院前 - 平野 - 石井町 - 湊川公園西口 - 地下鉄上沢駅前 - 地下鉄長田駅前 - 西市民病院前 - 兵庫駅前 - 吉田町一丁目
神戸駅前から新開地・夢野・名倉町を経て、板宿へ向かう路線である。兵庫区・長田区の山間部住宅街の足となっている。
以前は三宮まで足を伸ばす便や、大学病院・平野経由の便も存在したが、前者は神戸市営地下鉄海岸線の開通に伴い廃止、後者は2005年度より110系統として分離独立された。
管轄は松原営業所が担当。かつては落合営業所、須磨営業所、中央営業所も担当していた。
神戸駅前 - 板宿の通し運用が基本で、1時間に5本程度運行されている。このほか、入出庫の関係で宮川町9丁目 - 板宿間の区間便が設定されており、早朝に宮川町9丁目発が、夜間に宮川町9丁目行きが運行されている。この区間便については、バス車両の系統表示は「臨11」と表示される。　開設当時は、新開地、名倉町経由であったが8系統廃止に伴い兵庫駅前経由に路線変更された。
　また、当初は神戸駅前まで運行されていたが、2014年の路線再編で兵庫駅止まりとなった。
　*おおよそ1時間に1本の運行である。
　*路線再編以前は正月三が日の1月1日から3日までの間は、長田8丁目から地下鉄長田駅前（五番町七丁目）までの間である市道長田線が車両通行止の規制を敷く為に、通常に運行する事が出来ない。その為、この期間は臨時の路線で運行される。路線は、113系統時代の行路を運行していた。しかし、2015年より三が日は運行を休止する。40：神戸駅前 - 新開地 - 湊川公園駅前 - 菊水町 - 房王寺町 - 丸山 - 大日丘住宅前
路線の形態
高尾台と新長田を結ぶ系統。JR鷹取駅北口にバスロータリーが完成した後、同じ天井川～大田町2丁目間を走行する8系統（廃止）はJR鷹取駅を経由するようになったが、本系統は従来どおりJR鷹取駅は経由せず、JR鷹取駅を利用する際は三ノ井橋で下車する必要がある。また、高尾台地区の交通機関はこれまで本系統のみであったのだが、2013年より75系統（区）も高尾台まで乗り入れるようになったものの、本数はかなり少なく1日に5本（平日）もしくは4本（休日）しかない。
始発から8時までと16時から最終までは1時間に1本であり、それ以外の日中は2時間間隔である。神戸駅前から大学病院・平野・名倉町・板宿を経て、JR鷹取駅へ向かう路線である。鷹取駅北口のバスターミナル完成に伴い、11系統の大学病院・平野経由便を分離・延伸する形で、2005年4月から運転を開始した。
誤乗防止の為に、11系統時代の頃から青地に白文字の方向幕を採用している。
2017年4月のダイヤ改正で日中の運用は廃止され、朝晩のみの運用となっている他、21時以降は板宿止まりの便が設定される神戸駅前から大学病院・平野・名倉町・前池橋・天井川を経て、JR鷹取駅へ向かう路線である。鷹取駅北口のバスターミナル完成に伴い、11系統の大学病院・平野経由便を分離・延伸する形で、2005年4月から運転を開始した。
この系統は板宿には行かない。
2005年11月新設。
1時間に1本運行されている。
JR鷹取駅前行きは前池町には止まらず、神戸駅前行きは前池橋には止まらない。
前池橋は前池町から少し先に行った橋の上に停留所が置かれている。
早朝には地下鉄長田駅前始発がある。
日中は約半数がひよどり台止となっている。
一時期、落合営業所も共同運行を行っていたが、2014年のダイヤ改正で再び松原営業所の単独運行になった。
2015年のダイヤ改正で二葉町が終点となり、駒ケ林公園停留所は廃止された。また、担当が落合営業所へ再び変更になった。神戸駅から有馬街道を経由して鈴蘭台まで向かう路線。以前は須磨営業所→中央営業所と担当していたが、移譲直前は松原営業所が担当だった。同路線は神戸市営バスでは最後まで残っていたツーマン路線だった。阪急バス（唐櫃営業所担当。神鉄バスから委譲）と共同運行（阪急バスは7系統）である。このうち湊川公園西口経由の便は市バスのみが運行。2013年5月1日をもって阪急バスの単独運行となり神戸市バスとしては廃止される。同時に阪急バスの系統番号は61に変更されるほか、湊川公園西口経由も運行する。
2014年4月の路線再編に伴い廃止。新長田以東を循環する路線に再編され、七宮町経由は96系統、新開地経由は95系統に変更された。再び落合営業所の単独運行となった。
再び落合営業所の単独運行となった。
また、2014年の路線再編に際し、廃止。
以前は日野自動車製（車体は西日本車体工業製）で統一されていた関係で、中央営業所所属の車両の車両番号は日野自動車製に割り当てられる700-999を使用している。1995年に神戸市バスで初めて、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）製（こちらも車体は西日本車体工業）の天然ガスバスが1台導入されたが、これは1998年に中央営業所と垂水営業所で神戸市バス初のノンステップバスが導入されるまでは唯一の日産ディーゼル製であった。現在は、日野自動車製、いすゞ自動車製、三菱ふそうトラック・バス製、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）製の4メーカーがそろっている。
牛ノ谷峠
牛ノ谷峠（うしのやとうげ）は、福井県あわら市と石川県加賀市の県境にある標高80mの峠。
国道8号上にある。近くに北陸本線牛ノ谷駅がある。
公平
公平（こうへい）は、公に平らなこと、すなわち一定の集団において、偏らないということである。
人間には、「先に手を出したもの勝ち」とか、偏り、えこひいき、仲間外れなどがつきものである。公平とは、義務履行の結果として、平らに報じるとの概念である。
集団において「公平」を目指し、公平に物事を進めるためには、その集団における個の軽重に拠らない。従って、個人の利益を優先したり、個人の主観で判断することは避けなければならず、このため公平無私という概念も存在する。ちなみに、「この上なく公平であること」を意味する「至公至平」という言葉が存在するが、めったに使われない。その一方、集団や個人において、公平の否定形である不公平の概念も使用される。
東洋においての平等は、差別・不正・独占などを排し、履行しない者に対しても優遇せず、義務に準拠しない者に対しても偏りなく分け合う概念を表す場合が多い。
「公に平等」という意味の公平であるが、実際には「平等」とは異なるものと言える。例えば、3個のリンゴを3人で分けるとき、1人1個ずつなら平等かというと、リンゴの大小や味などの要素があり、厳密には異なる。大きさについては、歳の順で年少からあるいは年長から大きいものをとっていくなどという決め方も考えられるが、味のほうは外見ではわからないので、結果が平等とは限らない。また、カステラを3等分する場合、もし金尺とノギスを使って厳密に測って3等分しようとしても、真ん中と端では異なる。そもそも、物差しがあってもふつうは目測で3等分することになる。厳密に3等分されることは期待できないので、おおよそ3等分だろうというところを切り、切らなかった人から好きなところを取っていくなどのやり方をしたり、あるいはじゃんけんで決めたりする。「俺はカステラ嫌いだから2人で半分ずつにしてくれ」と1人が言う場合もあるだろう。いずれも、少なくともその場にいる3人が納得していれば、「平等よりは公平がふさわしい」場合と言える。
しかし、現実に「公平」という概念が適用されるのは、具体的卑近な事例だけではない。社会学の分野では、例えば「公平判断は、当該社会における社会的資源や生活機会を所与としたときに、評価者が正しいと考える配分原理をもとに生じるであろう仮想的配分を基準にして、現実の配分状況（の認知）がどれだけ逸脱しているか、という評価である」といった定義がなされることがある。(1)人間の社会的資源や生活機会はリンゴやカステラの分配にとどまるものではないことは自明であろうが、(2)評価者が正しいと考える原理に基づく配分結果と現実の配分状況との異なり具合を評価するということは、「公平かどうか」の判断が評価者によって異なる、すなわち評価者の主観（依拠する原理）次第で「公平な結果」が異なってくることを示唆している。(3)そして、人間の社会的資源や生活機会には抽象的な存在（物ではなく事柄）も多数含まれ、その配分自体が評価することの困難な場合も、少なくない。(4)したがって、人によって「公平」が異なることが十分に考えられる。
その場合、客観的巨視的な「公平」とは別に、分配に参加する人々の「公平感」を失わないような分配方法を重視することがある。人によって異なる「正しいと感じることのできる配分原理」にどうやってあてはまる分配方法にするのか、他に分配対象者がいても「自分の一人取りが正しい」という人もいるかもしれず、運営が困難な局面も出てくることになる。
公平感については、社会全体における資源（人々の欲求の対象）や（その利用）機会の分布、あるいはその配分原理の正当性を、どう感じ、解釈するかとかかわるものとも言え、社会全体の中で特定の人が得ている資源や機会に対して抱く「満足感」と対比される概念であると言うことができる。
一方、個人的主観をも含む「公平」とは異なる、客観的巨視的、あるいは一般的な、「公平」も議論されている。応用数理学における「公平分割理論」などがそれに該当する。
公平性を担保する一つの条件として、同一条件同一処遇が挙げられる。1つの条件に対し対応する「処遇」が2つある場合、数学的に写像ではなく、不公平が生じる前提となる。
例えば同一条件で5時間働いた人物に対し、最初から「1万円払う」「無報酬とする」という2つの処遇が示されている場合である。
また、1963年発表された『Equity Theory』の中で、J.S.アダムズは人々が「投入に対する報酬の比」が「すべて一定であると感じること」を「equity」（衡平 ＝ 公平）としており、この場合、「参加者の交換率の平等」が「公平」の本質であるということもできる。
このような処遇が示されている場合、同一学年に対する処遇は常に一定であり、この意味では公平である。しかし、果物の種類や個数の設定は平等とは言いがたく、また果物である以上それぞれのばらつきも考慮しなくてはならない。特に学年別の部屋ではない場合、「公平な処遇とは感じづらい例」と言える。
神戸市バス垂水営業所
神戸市バス垂水営業所（こうべしバスたるみえいぎょうしょ）は、兵庫県神戸市垂水区にある、神戸市バスの営業所である。最寄バス停は垂水警察署前である。
配置車両に表示されている営業者を表す記号は「垂」である。
主として垂水区を通る路線を担当している。また、垂水営業所担当のほとんどの路線で山陽バスとの共同運行となっている。
運行は神戸市交通局の直営で行っている。
垂水営業所は、垂水区内のバス路線を担当する営業所として、1976年に「垂水運輸事務所」として誕生した。その際、元々この地区の路線を担当していた「玉津運輸事務所」が、操車場に格下げの上で垂水運輸事務所の支所となった。
垂水営業所の担当する路線では、1982年に変更されるまで、「前乗り後降り」方式の乗降方法を採用していた。この為、同営業場に配置されていたバスの仕様は、他の営業所の車両とは異なり、車体側面の方向幕が前扉の直後に設置されていた。但し玉津操車場の担当路線は、早い時期に「後乗り前降り」方式に変更された為、方向幕が後部扉の前に設置されるなど、垂水営業所の管理下でありながら、仕様は異なっていた。
垂水営業所が「後乗り前降り」方式に変更されてからは、車体仕様も他の営業所と同じ様になっている。
2014年12月1日より「つり銭方式」から「両替方式」に変更された。
ほとんどの路線が山陽バスと共同運行している。また、57、59、121、171系統以外が西神営業所と競合管轄である。
市バス普通区全線定期券と4000円市バス昼間専用カードでは乗車できない。
かつて当営業所において、カーテンをなくし、代わりに茶色系のスモークガラスを採用したツーステップバス（日野・ブルーリボン）が試験的に1台導入された。スモークガラスにおいては、1999年式のノンステップバスから緑系のものが本格採用されたが、近年の新車は青系のものが本格採用されている。
横浜製油所
横浜製油所（よこはませいゆしょ）
神戸市バス落合営業所
神戸市バス落合営業所（こうべしバスおちあいえいぎょうしょ）は、兵庫県神戸市須磨区にある、神戸市バスの営業所である。最寄バス停は須磨東高校前である。配置車両に表示されている営業者を表す記号は「落」である。
主として須磨区を通る路線を担当している。また、運行はすべて神姫バスに委託している。
西神ニュータウンの開発により、同地区にバス路線が新設された。当初は須磨営業所が出張所（高倉出張所）を設けて対応していたが、路線数が増えたことから、神戸市交通局では営業所の設置を決め、1983年に開設されたのが落合営業所である。
落合営業所へは、同時に廃止された灘営業所に所属していた車両（全て三菱ふそう車）の半数と、高倉出張所の全所属車（全ていすゞ車）が転入し、当時としては珍しく、一営業所に三菱ふそうといすゞの2社が混在していたが、のちに三菱ふそうに統一された。
2005年4月には、須磨営業所の廃止に伴い、5号・71号の各系統がすべて落合営業所担当となった。さらに、2006年4月 より、運行業務を神姫バスに業務を委託した。
二葉町から新長田駅前方面へと行く末端一方向循環になった。しかし、二葉町が終点となるため、二葉町から引き続き乗車する場合でも一旦下車する必要がある。これは、入庫する場合を考慮したものになっている。
神戸駅前 - 新開地 - 湊川公園 - 菊水町10 - ひよどり台
神戸駅前から新開地、鵯越駅を経由しひよどり台に至る路線である。阪急バス150系統が全線で並行して走る。平日は1時間に2本から6本、土休日は1時間に1本から4本である。神戸駅発の平日ダイヤは、乗客の流動の観点から朝ラッシュよりも夕ラッシュのほうが本数が多くなっている。日中はおおむね30分間隔になっているが、同一区間を走る阪急バスの150系統も30分間隔で運行しているため、65系統と150系統が15分間隔で交互に運行される形になっている。
神戸駅前⇔多聞通5丁目⇔新開地東口⇔新開地⇔湊川公園西口⇔東山町⇔熊野橋⇔夢野町2丁目⇔夢野町3丁目⇔鵯越町⇔菊水町10丁目⇔滝山町⇔鵯越駅前⇒ひよどりインター前⇒ひよどり台1丁目⇔ひよどり台センター前⇔ひよどり台（⇔ひよどり北町⇔ひよどり台ホーム：2015年廃止）
※
名谷駅前-落合団地前-白川台南口-白川台センター前-白川台←白川台(回転地)
名谷駅と白川台を結ぶ路線。神姫バスの14系統(北別府線)の区間便のような路線となっている。なお、14系統は2005年まで神戸市バスも運行されていた。
14系統がおおむね1時間に1本程度に対し、70系統は日中は1時間に4本運行されている。ラッシュ時は朝は名谷駅前行き、夕方は白川台行きの本数が多くなる。
須磨一の谷 - 須磨駅前 - 離宮公園前 - 高倉台南口 - 奥須磨公園前 - 多井畑厄神 - 友が丘 - 北須磨団地
須磨一の谷と北須磨団地を結ぶ路線。奥須磨公園前と多井畑厄神を経由する便としない便があり、後者の場合はバス車両に表示される系統表示が「71」ではなく「直」と表記される。
おおむね1時間に1〜3本だが、運行のない時間帯もある。多井畑厄神経由の便が1日4〜5本設定されている。名谷駅→竜が台中学校前→名谷南センター→菅の台1丁目→菅の台小学校前→北須磨団地→北須磨団地東口→友が丘→啓明学院前→妙法寺駅運行区間
概要
沿革
ダイヤ及び停留所
神戸市営地下鉄名谷駅から神戸医療センター、神の谷5丁目を経由し名谷駅に向かう一方通行の循環路線である。時間帯によって経由地が違っており、始発から14時までは神戸医療センター先行、15時から最終までは名谷公園先行で運行される。これは落合営業所からの出庫のためである。
1時間5本程度の本数となっている。また、朝夕には本数が増える。最終便は23時05分であるため比較的利便性がある。
運行区間
概要
ダイヤおよび停留所
また、平日の昼間に須磨東高校始発が2本設定されている。土曜、日曜は朝に１本設定されている。
名谷駅前→東白川台→東白川台南通り→東白川台東通り→東白川台北通り→東白川台西通り→東白川台→名谷駅前
名谷駅としあわせの村を結ぶ路線で、しあわせの村発着路線では最も距離が短く、須磨区内の停留所は名谷駅前と落合団地前のみであるが、2013年のダイヤ改正から2016年のダイヤ改正までは、ごく一部の便が若草町を経由していた。車両面では、しあわせの村発着路線ではいち早く、2002年12月6日から全便ノンステップバスでの運行となり、それ以前はリフトバスでの運行だったため、他のしあわせの村発着路線と比べれば早くからバリアフリーの面では充実されているといえる。
1時間に1本程度の運行
妙法寺駅前→若草町→妙法寺駅前
妙法寺駅前から清水台・車竹ノ下や若草町を経由して妙法寺駅前に戻る神戸市営バスの路線である。
元は、臨時5系統として1988年から妙法寺駅前から赤十字病院前（2016年4月より停留所名を車竹ノ下に変更）を経由して若草町へ、2000年からさらに若草町1丁目も経由して運行されていた。だが、清水台地区のバス路線の必要性が高まったことや阪神高速妙法寺出入口付近の市道が整備されたため、2003年に125系統として清水台地区を経由するバス路線が新設された。
平日は、7時～21時にかけて毎時1～2本運行されている。土曜ダイヤと日祝ダイヤは同じで、7時～20時にかけて毎時1～2本運行されている。全日共通で、13時までに妙法寺駅前を出発するバスは車竹ノ下先行で13時から出発するバスは清水台先行である。沿線には、清水台停留所付近に大型マンションがあり、その他の全線にかけては一戸建ての住宅街と小型のマンションが建ち並んでいる。
11の停留所があり、125系統開通と同時に清水台と車大道北の停留所が新設された。
現在は阪急バスの単独運行となったため神戸市営バスでの運行は廃止となった。
開設時には、同時に廃止された灘営業所の三菱ふそう（三菱ふそうトラック・バス）製バスと、路線移管によって須磨営業所から転属してきたいすゞ自動車製のバスが混在していたが、新車は三菱ふそう製のみが投入され、やがて全車三菱製に統一された。その関係で、落合営業所所属の車両の車両番号は三菱自動車製に割り当てられる000-299を使用している。現在は、日野自動車製、いすゞ自動車製、三菱ふそうトラック・バス製、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）製の4メーカーがそろっている。2012年頃から車両番号が800番台の垂水・西神・松原の各営業所、400番台の中央営業所からの転属車が増えて運用に入っている。落合営業所からも他の営業所へ転属された車両もある。
ポール・ダノ
ポール・ダノ（Paul Dano, 、本名: Paul Franklin Dano, 1984年6月19日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優。
ニューヨーク生まれ。サラという名前の妹がいる。子供のころにコネチカット州ウィルトンに移り、そこで育つ。高校卒業後は再びニューヨークへ渡り、演劇を専攻した。
10歳の頃にスカウトされて、12歳の時にブロードウェイ・デビュー。ジョージ・C・スコット、チャールズ・ダーニングらそうそうたるメンバーとの共演舞台だった。17歳の時にブライアン・コックスと共演した『L.I.E.』で映画デビュー。2005年にはガエル・ガルシア・ベルナル主演の『キング 罪の王』やアカデミー賞受賞俳優ダニエル・デイ＝ルイス主演の『The Ballad of Jack and Rose』へ出演。若くして多くのベテラン俳優たちと共演して、引けを取らない演技を披露。2006年公開の『リトル・ミス・サンシャイン』の根暗な一家の長男役や、2007年公開でダニエル・デイ＝ルイスと再共演を果たした『ゼア・ウィル・ビー・ブラッド』のポール/イーライ役で注目を集め、後者の作品では英国アカデミー賞 助演男優賞にノミネートされた。
出演作品では共演者に恵まれており、ダニエル・デイ＝ルイス、マイケル・ケイン、ブラッド・ピット、アラン・アーキン、ブルース・ウィリス、トム・クルーズ、ハリソン・フォード、ロバート・デ・ニーロなど名高い俳優たちとの共演作品が多い。舞台ではイーサン・ホークが演出家デビューしたオフ・ブロードウェイ作品にも出演した。今後控える作品にも注目が集まる若手俳優の一人である。
Mookというバンドで、ギターを担当している。
2007年より女優のゾーイ・カザンと交際している。2012年にカザンが脚本を手がけた『ルビー・スパークス』において、劇中でも恋人同士を演じている。カザンとの間には2018年8月に女児が生まれている。
メモリレベルの並列性
メモリレベルの並列性（メモリレベルのへいれつせい、英: "Memory level parallelism", MLP）はコンピュータアーキテクチャにおける用語で、
複数のメモリ操作、特にキャッシュミスを同時に遅延させられる能力を指す。
MLP は ILP、すなわち命令レベルの並列性の一形態と考えることもできる。しかし、ILP は しばしばスーパースケーラ、すなわち複数の命令を同時に実行できる能力と混同される。たとえば、インテルの Pentium Pro は 5-way のスーパースケーラであり、あるサイクルに 5 つの異なるマイクロ命令の実行を開始できるが、最大 20 の異なる load マイクロ命令に対して 4 つの異なるキャッシュミスを扱うことが可能である。
一つのマシンがスーパースケーラでなくとも高い MLP を持つことはありうる。
フレッド・サベージ
フレッド・サベージ（Fred Savage, 1976年7月9日 - ）は、アメリカ合衆国イリノイ州出身の元子役、俳優、声優、映画監督。
1976年、イリノイ州のグレンコールに生まれたサベージは、早い頃からコマーシャルなどに出演し始めて演技のキャリアを積み、4歳で映画デビュー。特に日本、アメリカで知られ始めたのは人情ドラマ『素晴らしき日々』のケビン・アーノルド役。アメリカでは1988年-1993年まで放送され人気を博し、日本でもNHKで1992年から放送され、今も尚多くのファンを誇っている。
スタンフォード大学を卒業して、最近では2004年に結婚したジェニファー・リン・ストーンとの間に男児を儲けている。ちなみに同じくNHKで放映された『ボーイ・ミーツ・ワールド』に出演していたベン・サヴェージは実の弟にあたり、同ドラマにはゲスト出演している。また同作品の2エピソードも監督した。
俳優業だけに留まらず、多くのテレビドラマなどを監督し、2007年にはキューバ・グッディング・Jr主演の『チャーリーと18人のキッズ in ブートキャンプ』で映画監督デビュー。それ以降はディレクターとしての腕も認められ、2007年にはディズニー・チャンネルの『22世紀ファミリー フィルにおまかせ』の9エピソードを監督し、全米監督協会の監督賞にもノミネートされた。
カヤー州
カヤー州（—しゅう）はミャンマーの行政区画である。
1988年以前の名称は「カレンニー州」であった。カレンニー族の強制移住や弾圧および民族浄化活動を行なっている政府軍と民主カレン仏教徒軍に対して、独立を目指しているカレンニー軍との間で銃撃戦が頻繁に起こっている。
ミャンマーの東部に位置し、シャン州、カレン州、タイ王国メーホンソーン県に接する。
ブイヨン (曖昧さ回避)
ブイヨン (Bouillon)
神戸市バス有野営業所
神戸市バス有野営業所（こうべしバスありのえいぎょうしょ）は、兵庫県神戸市北区に存在した神戸市バスの営業所である。最寄バス停は「有馬中学校前」であった。配置車両に表示されている営業者を表す記号は「有」であった。
主として北区を通る路線を担当しており、2004年4月以降は運行をすべて他事業者に委託していた。
2013年5月1日より、当営業所の担当する路線は全て民間事業者に移譲された。60・62・63・67系統については阪急バス（山口営業所）、68・69系統（神姫バスと共同運行している路線）については神姫バス（三田営業所）へと移譲され、いずれも移譲以降はスルッとKANSAIカードなど磁気カードの使用が不可となった。以前はいすゞ自動車製で統一されていた関係で、有野営業所所属の車両の車両番号はいすゞ自動車製に割り当てられる300〜599を使用していた。廃止時点では、日野自動車製、いすゞ自動車製、三菱ふそうトラック・バス製の3メーカーが配置されていた。
めがひらスキー場
めがひらスキー場（めがひらスキーじょう）は広島県廿日市市吉和にあるスキー場。
女鹿平温泉に併設されている。
毎年11月下旬から3月下旬まで滑走可能。
中国自動車道 吉和ICから国道186号・県道296号経由で2km（吉和ICからの所要時間3分）
女鹿平山（1,082m）の東北面に位置し、頂上から山麓（スキーセンター）に至るセンターコースを中心に複数のコースが存在する。
その他、ファミリーゲレンデとちびっこ広場（そり専用ゲレンデ）がある。
中村幸四郎
中村 幸四郎（なかむら こうしろう、1901年6月6日 - 1986年9月28日）は日本の数学者。専攻は数学基礎論、数学史。大阪大学名誉教授、関西学院大学名誉教授、兵庫医科大学名誉教授、文学博士。従四位勲三等旭日中綬章。
トポロジーを日本に最初に導入し、「位相幾何学」と翻訳した。また、エウクレイデスの『幾何原本』を「原論」と訳した。東京文理科大学で下村寅太郎と数学史の研究を始め、大阪大学で原亭吉と研究を進めた。
数学の参考書では、数研出版から『チャート式　基礎からの基礎解析』、『チャート式　基礎からの代数・幾何』、『チャート式　基礎からの微分・積分』などを著している。
神戸市バス西神営業所
神戸市バス西神営業所（こうべしえいバスせいしんえいぎょうしょ）は、兵庫県神戸市西区にある、神戸市バスの営業所である。配置車両に表示されている営業者を表す記号は「西」である。
主として西区を通る路線を担当している。また、運行はすべて神姫バスに委託している。
西神営業所の前身となる「西神操車場」は、1987年に神戸市営地下鉄西神・山手線が西神中央駅まで延伸開業され、同駅を中心として神戸市西区のバス路線を整備するのに合わせて、それまで神戸市バス垂水営業所の出張所であった「玉津操車場」が移転して出来たものである。その後、利用者数の増加や路線数の増設により、垂水営業所の出張所から独立し、「西神営業所」となった。
「玉津操車場」は、神戸市営バス松原運輸事務所の出張所として1964年に開設され、一時期「玉津運輸事務所」となったものの、神戸市営バス垂水運輸事務所の開設に伴い、操車場となったものである。垂水区西部（のちの西区地域）を中心に、明石市にも乗り入れており、明石駅や大久保駅
を起終点とする系統を数多く持っていた。
西神営業所になってからも明石市への乗り入れは続いていたが、2005年に路線変更が行われ、乗り入れは廃止された。その後は、西神中央駅を中心とした路線に整理されている。
2006年4月1日より、同営業所は神姫バスに業務を委託された。
西神5号線を経由する、春日台4丁目までは神姫バス・43・92が同じ経路を走行しているが、朝夕ラッシュを中心に利用客が多い、かすがプラザ始発便の設定がある。
朝夕ラッシュ時は西体育館行きが大半を占めるが、日中は春日台から、樫野台を経由し、西神中央駅に戻る循環系統になる。かすがプラザ始発、終着便の設定もある
平日昼間は循環系等が1時間に4本（15分間隔）で、土日は1時間に3本（20分間隔）の運転となっている。西神中央駅前 ～ 西神工業会館 ～ 高塚台2丁目 ～ 興亜池公園 ～ 西神工業会館 ～ 西神中央駅前
朝夕ラッシュ時のみ運行で、朝は工業団地・夕方は食品団地先行の循環路線となっている。
西神中央駅前～西神工業会館～狩場台5丁目～西神戸医療センター～西神中央駅
循環路線であるが、日中はすべて狩場台5丁目～西神戸医療センター～西神中央駅の区間便のみの運行となっており、西神中央～西神工業会館～高塚台4丁目間は狩場台方面が6時～8時(平日ダイヤは9時)、西神中央方面が17時以降のみの運行となっている
2018年4月より神姫バス西神営業所が共同運行を開始した。
先述のとおり西神中央駅～西神戸医療センター～狩場台5丁目間の運行がほとんどであり、この区間は日中はおおむね２０分間隔である。平日昼間時は樫野台から、春日台を経由し、西神中央駅に戻る循環系統が1本、西体育館行きが3本となる、土日昼間は西体育館となり、循環系統は運行されない。春日台4丁目始発、終着便の設定もある。
平日は上記合わせて1時間に4本（15分間隔）で、土日は1時間に3本（20分間隔）の運行となっている。実質22系統の反転ルートを走行する。
47：西神南駅-井吹西公園-西神南駅
直：西神南駅 - (直行) - 明生支援学校
西神南駅前から竹谷公園→井吹西フレア→井吹台西町3を経由し西神南駅前へ戻る片循環運行である
西神南駅前→竹谷公園→井吹台谷口公園→井吹台西町4丁目→井吹台西町5丁目→井吹台西公園→井吹台西町6丁目→井吹西フレア→井吹台西町3丁目→井吹台西町1丁目→西神南駅前
日中・19時以降は30分間隔であり朝・夕ラッシュ時は1時間に3本運転している
朝霧駅前～神陵台～伊川谷駅前
55系統の路線を伊川谷駅まで延長した路線であり、2005年以降は西神営業所の管轄路線で唯一の対区間制運賃となっている。
1～2時間におおむね1本程度の運行。
以前は日野自動車製で統一されていた関係で、西神営業所所属の車両の車両番号は日野自動車製に割り当てられる700-999を使用している。前面の方向幕は、垂水営業所と同様に系統番号と行き先が一体になっているものを使用している。2004年に西神営業所の管轄範囲の縮小により、落合営業所や松原営業所などに転属した車両は前面幕を系統番号と行き先を別々にする改造が行われているが、枠自体はそのままで、分割しているところに桟を入れただけなので幕がややずれて見える。現在は、日野自動車製、いすゞ自動車製、三菱ふそうトラック・バス製、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）製の4メーカーがそろっている。
神戸市営バスでは初めてブルーリボンシティハイブリッドバスが３台入っている。
Crimson (相川七瀬のアルバム)
『crimson』（クリムゾン）は、1998年7月8日にcutting edgeからリリースされた日本の女性歌手相川七瀬の3枚目のオリジナルアルバムである。
フロントライン フュエル・オブ・ウォー
『フロントライン フュエル・オブ・ウォー』（"Frontlines: Fuel of War"　略称:"FFoW"）は、枯渇した石油資源をめぐって2024年に起きた近未来の戦争をテーマに描いたファーストパーソン・シューティングゲーム。
ゲームには現在、現役で使用されている物や開発段階の物を元にデザインされた戦闘機や戦車など約60種類の兵器車両や武器が登場する。中には2003年以降のイラク戦争で米軍が初めて投入したロボット型の無人兵器をイメージさせるようなドローン兵器も存在する。オンラインのマルチプレイではこれらの兵器を使用した多人数（Windows版：最大64人、Xbox360版：最大50人）での対戦が可能。
今作はKaos Studioが最初にリリースしたゲームであり、開発チームがバトルフィールド1942の大型MOD『DesertCombat』の制作に関わっている事、バトルフィールド2の拡張パックの開発にアドバイザーとして関わっていた事、同作の有料MODを開発していた事などからバトルフィールドシリーズの影響が随所で見受けられる。
そう遠くない未来、中東地域の石油資源が枯渇し、「終わらぬ危機」と呼ばれる時代が到来する。
資源の枯渇により各国の軍隊は衰退し、それを補うためロシアや中国、アジアの国々を中心とする「レッドスター同盟」と、アメリカやEU諸国を中心とする西側「連合軍」の2大勢力に分断されることとなった（日本は連合軍側である。そして韓国、オーストラリアも連合国側と思われる。）。
主な産油地帯はカスピ海のみという状況になってしまい、連合軍とレッドスターが付近に大規模な兵力を展開し一触即発の膠着状態となった。
その後レッドスターによる連合軍石油採掘プラントの強襲を狼煙に両者の戦いは電撃的に幕を上げ、「戦争の燃料」（フュエル・オブ・ウォー）が眠る中央アジアで激しい攻防戦を繰り広げることとなる。
このようにして第三次世界大戦とも呼べる大戦が勃発し、広範囲にわたって様々な戦闘が行われているが、勝利するためにひとつだけ明らかなルールが存在する。それは敵軍を撃退し、「最前線」つまり”フロントライン”を敵陣後方に押し出すことだ。
憐 Ren
『憐 Ren』（れん）は、 角川スニーカー文庫から発行された水口敬文（イラスト：シギサワカヤ）による日本のライトノベル。全4巻。
第9回スニーカー大賞奨励賞受賞作。応募時のタイトルは『彼女の運命譚』。
退院した鳴瀬玲人は、久しぶりに来た教室で見知らぬ少女・朝槻憐を見つける。転校生かと思うが、他のクラスメイトは前からいると言う。彼女の謎に触れようとした時に傍にいた関係者に異変が起きるなど、不可解に思っていた玲人は教室で憐と二人だけになった時、不気味な違和感を確信する。彼女は、「時の意志」という巨大なものに関係する存在であった……。
自殺をもいとわぬネガティブな少女と、どうしようもなく前向きな少年が織り成す希望の物語。
2008年7月26日、渋谷Q-AXシネマのレイトショー枠で公開。
岡本玲の初主演映画。
『空色のミライ』：食い逃げリーダー
南蟹谷村
南蟹谷村（みなみかんだむら）は、かつて富山県西礪波郡に存在した村。
1955年4月1日をもって福光町に編入し消滅。
港区立六本木中学校
港区立六本木中学校（みなとくりつ ろっぽんぎちゅうがっこう）は、東京都港区六本木六丁目に位置する区立中学校。 1998年4月に、港区立城南中学校と、港区立三河台中学校が統合する形で創立された。
1998年に開校。現校舎は2000年に竣工した港区では初の、全国的にも珍しい教科教室型校舎である。実技科目以外でも教科ごとに教室移動をする仕組みであり、始業・終業時のチャイムは鳴らされない。この為、生徒は時間を意識して行動する事が求められている。しかし4代目校長の意向により、教科教室型、ノーチャイム制は廃止された。
授業では習熟度別授業や少人数授業を行い、学力並びに進学実績の向上を目指している。また大手進学塾と提携して土曜特別講座として補習授業を実施している。港区内の学校選択制に於いては人気校の一つとして位置付けられている。近隣各校と同様に中学校入学時から越境通学する生徒の割合も高い。
旧城南中学校跡の現校地（旧麻布区麻布日ヶ窪町）には府立第三高女（現在の都立駒場高校）が在った。
毎月第三金曜の早朝にはボランティア活動として、生徒・教職員・保護者による地域清掃が行われている。元々は旧三河台中学校が行っていた活動であり、現校舎に移転してからは学校周辺や麻布十番商店街入口付近を中心に行っている。
カレン州
カレン州（カレンしゅう、）はミャンマーの州である。
カレン州 () は旧称で、現在の州名はカイン州 () である。ビルマがミャンマーと改名されたのと同じ1989年に改名された。
州都は。
現在のカレン州を形成する地域は、11世紀中頃のパガン王朝の成立以来、歴代のビルマの王国の版図に含まれていた。13世紀から16世紀にかけて、領域のほとんどが下ビルマのペグー王朝に属していた一方で、北部は上ビルマのシャン族が建国したアヴァ王朝の属国だったビルマ族のタウングー王朝に属していた。16世紀から19世紀にかけて、上ビルマと下ビルマがともにタウングー王朝に統一されるとカレン州全域が属領となり、タウングー王朝が衰亡するとコンバウン王朝に属していた。 (1824-1826)の後、サルウィン川以南のカレン州の1/3の領域が大英帝国の支配下に入り、残りの領域も1852年の以後、植民地化された。
英国植民地時代の末期 (1945年 - 1948年) にかけてカレン族指導部は、イギリス領インド帝国ビルマ州内の今日のカレン州・モン州の大半・タニンダーリ地方域をカバーする分離州を主張した。彼らはの為の基礎であった1947年2月のへの署名を拒否し、1947年4月の独立前選挙を拒否した。 それにも拘らず、憲法はカレン州を認めた。もっともカレン族指導部がイギリスからの分離を希望した領土より少ない面積だったが。憲法は10年後のビルマ連邦からの独立権も保障した。"(パンロン協定はシャン族とカチン族に州を与えるものである；実際、署名をしたには州が与えられなかった。)" カレン指導部の多数派であるカレン民族同盟(KNU)はこれに満足せず、完全な独立を要求した。1949年、KNUは、今日まで続いている武力闘争を開始した。 KNUは1月31日を「の戦い」で地下活動に入った日を記す「革命日」として祝っている。
その時以来、州のほぼ全域が戦場となっている。民間人は戦争を矛盾と受け取っている。今日、KNUは世界で最も長く行われているレジスタンスを組織している。1989年、ミャンマー軍事政権は、州の英語名をカレン州からカイン州へ変更した。
2010年総選挙の際にはカレン州から3政党が立った。その選挙の結果、カレン人民党（KPP）が6席、パロン・サウォ民主党（PSDP）が9席、カレン州民主発展党（KSDDP）が2席を獲得した。
ミャンマー南部に位置し、マンダレー地方域、シャン州、カヤー州、バゴー地方域、モン州、タイ王国（メーホンソーン県、ターク県）に接する。
カレン州は3県、7郡区に分かれ、4092集落、1市、9町が位置する。
オスカル・モラヴェッツ
オスカル・モラヴェッツ（Oskar Morawetz, 1917年1月17日 - 2007年6月13日）は、カナダの作曲家。
ボヘミア（現チェコ）のスベトラ・ナド・サザボウで生まれる。プラハでピアノと音楽理論を学んでいたが、1938年にナチス・ドイツによって祖国チェコスロバキアが解体されると、ウィーン、ついでパリに逃れて学習を続けた。最終的に1940年にヨーロッパを離れてカナダに亡命した。1946年にはトロントの王立音楽院で教壇に立ち、1952年から1982年までトロント大学の作曲の教授を務めた。1989年にはカナダ勲章を受章している。
色彩的なオーケストレーションが特徴的で、20世紀の様々な技法を取り入れている。しかし十二音技法や電子音楽・偶然性の音楽などを採用することはなかった。
代表作には『マーティン・ルーサー・キングの思い出に』、『アンネ・フランクの日記より』などがある。
超劇場版ケロロ軍曹3 天空大冒険であります!
『超劇場版ケロロ軍曹3 天空大冒険であります!』（ちょうげきじょうばんケロロぐんそうスリー てんくうだいぼうけんであります!）は、バンダイナムコゲームス（後のバンダイナムコエンターテイメント）より2008年2月28日に発売されたニンテンドーDS用ゲームソフト。
同年3月1日公開の映画『超劇場版ケロロ軍曹3 ケロロ対ケロロ天空大決戦であります!』に併せて発売された。
『ケロロ軍曹』のDS版ゲーム作品としては初の横スクロールアクションゲーム（それまでの作品はミニゲームが主体だった）。
随所に、プロデューサーである吉沢秀雄が開発した『忍者龍剣伝』（テクモ）や、かつてナムコが発売したアクションゲームのオマージュが組み込まれている。ギミックを扱ったパズル要素を含むアクションは、『風のクロノア』の携帯ゲーム機版の流れを汲んでいる。
更に、各ワールド最後のボス戦はナムコが過去に発売したレトロゲーム（『ギャラクシアン』、『ボスコニアン』、『モトス』）のパロディになっている。
ステージ内で拾った超メダルで各キャラクター固有の必殺技が出せる。超メダルは下画面（タッチパネル上）にストック可能で、好きな時に必殺技を発動できる。
音楽をJAZZIDA GRANDEが担当している。
予約特典は『ケロロ軍曹特大リバーシブルクリーナー』。
馮野王
馮 野王（ふう やおう、生没年不詳）は、前漢後期の人物。字は君卿。先祖は上党の人だが杜陵に遷った。秦の馮毋択、馮去疾、馮劫や漢の馮唐は同族である。
父は左将軍に至った馮奉世。妹が元帝の後宮に入り、男子（中山王）を産み昭儀となった。
博士より詩経を学んだ。父の任子により太子中庶子となり、18歳で長安県令となることを自ら願い出た。宣帝はその志をよしとしたが、丞相魏相が許さなかった。その後、当陽県長、櫟陽県令、夏陽県令と昇進した。元帝の時には隴西太守となり、成績が良かったことから永光2年（紀元前42年）に左馮翊に昇進した。
管内の池陽県令は貪欲だったが、馮野王が年少の外戚であったため彼を軽んじ、行いが改まらなかった。馮野王は部下に調査させて収賄を摘発、逮捕しようとしたが、池陽県令が縛に就かなかったため彼を殺した。池陽県令は冤罪だと訴えたが、調査した部下は自殺して馮野王に誤りがなかったことを証明したため、都はその威信を称えた。建昭2年（紀元前37年）には大鴻臚に遷った。
竟寧元年（紀元前33年）、御史大夫李延寿が病死すると、大臣の多くは後任に馮野王を推薦し、成績でも馮野王が一番だった。しかし、元帝が権力を握る中書令の石顕に尋ねたところ、「寵姫の兄である馮野王を選べば、後世の者は陛下が寵姫の親族を贔屓して三公にしたのだと思うでしょう」と答えたため、馮野王より下位にあった太子少傅張譚が御史大夫となった。馮野王は「人は女寵によって出世するというのに、われらだけは女寵によって賤しくなるのか！」と嘆いた。
その年に元帝が死亡し、成帝が即位すると、中山王の外戚であることから九卿にいるべきではないとの議論があり、秩禄はそのままで上郡太守となった。朔方刺史の蕭育は成帝に馮野王を朝廷に呼び戻すべきだと進言し、成帝も皇太子時代から馮野王を知っていたため、馮野王が病気を理由に辞職すると黄河の堤防を視察する使者とし、琅邪太守に任命した。
その後、京兆尹王章が権力を握る大将軍王鳳に代えて馮野王を用いるべきと成帝に進言し、成帝もその策を用いようとしたが王章が誅殺されるという事件があった。馮野王は累が自分に及ぶのではないかと恐れ、病休を取り、三か月が経ったので妻子とともに実家のある杜陵に戻った。大将軍王鳳は御史中丞にこの件を「太守でありながら勝手に郡を離れた」と弾劾させた。大将軍の幕府に居た杜欽は、これは律令や詔に無いことだと反対したが、王鳳は聞かず、馮野王は罷免となった。それ以降、太守が病休三か月になっても家に帰ることは許されなくなった。
馮野王は父の死とともに関内侯を継承し、太守を罷免されて数年後に家で死んだ。爵位は子の馮座が継いだ。孫の代になり、平帝の中山太后の事件（王宇、呂寛らが平帝の生母中山太后を長安に引き入れようとして王莽に誅殺された。馮氏は平帝の祖母の一族である）に連座して断絶した。
『漢書』巻19下 百官公卿表下、巻79 馮野王伝、巻93 石顕伝、巻97下 馮昭儀伝
富士食品工業
富士食品工業株式会社（ふじしょくひんこうぎょう、英文名称"Fuji Foods Corporation."）は、オイスターソースやインスタントスープを製造する調味料メーカー。テーブルマークの子会社であり、JTグループの一員。
初代社長の松倉賢治は太平洋戦争に徴兵され東南アジアに出兵、戦後、イギリス軍の捕虜となり、収容先で出された固形コンソメスープの味と簡便さに感動し、これを下着に隠して日本に持ち帰り、日本で初めて固形コンソメスープの製造販売を行った。1961年に開発した即席麺用別添粉末スープは、従来の麺に味を染み込ませるタイプに比べ日持ちするため、高いシェアを獲得した。
同名である、富士パン粉工業の前身会社及び栃木県のもやし製造会社との直接の関係はない。
楽陽食品
楽陽食品株式会社（らくようしょくひん、英文名称"RAKU-YOU.INC."）は、中華食材を製造する食品メーカー。本社事務所を東京都足立区に、登記上の本店を横浜市戸塚区に置く。
赤い箱の横浜名物チルドシウマイ（通称「赤箱」）、黒豚を使った黒豚焼売（通称「黒箱」）を販売。また、豆富とおからを原料とした「とうふシウマイ」（通称「青箱」）も販売している。全ての商品が国内工場で製造されている。
パイオラックス
株式会社パイオラックス（英文名称"PIOLAX, Inc."）は、
横浜市保土ケ谷区に本社を置く金属製品メーカー。ばねを主力とし、自動車部品の他生活機器・医療機器・セキュリティ製品の製造などを行う。旧社名は加藤発条株式会社。
ジールアソシエイツ
株式会社ジールアソシエイツ（"ZEAL associates."）は、東京都渋谷区に所在する日本の広告キャスティング会社。有限会社ジールアビリティ（"ZEAL ability."）は、芸能事務所。主たる業務は舞台制作、音源制作、映像制作、タレントのマネージメントなど。有力芸能事務所バーニングプロダクション系列の企業。
株式会社ヒラタオフィスの芸能統括本部長であった舛岡宏一が、ヒラタオフィスから粟田麗、牛尾田恭代、ヒラタオフィスの関連会社である株式会社ビッグアップルから、井上晴美を引き連れて独立し、「有限会社ジールアソシエイツ」として1995年に設立。その後、商号を株式会社に変更した。ACTRESS
ACTRESS
格闘家
舞踊家・振付師
大阪北生活協同組合
大阪北生活協同組合（おおさかきたせいかつきょうどうくみあい）は、かつて存在した生活協同組合。大阪府豊中市に本部をおき、大阪府内で最も歴史のある地域生協であった。
店舗は大阪北摂地区を中心に、淀川から北の地域で展開していた。
2009年時点でのデータ。
コープ
コープミニ
カウントダウン (曖昧さ回避)
カウントダウン（Count Down）
一般的な用法
シャン州
シャン州（シャンしゅう）はミャンマーの行政区画である。州都はタウンジー。複数の国と隣接する関係で、多くの自治区、独立紛争を抱える地区を擁する。
死六臣
死六臣（しろくしん、、）とは、世祖によって王位を追われた端宗の復位を図ろうとして処刑された李氏朝鮮時代の6人の政治家を指す言葉。
一般的に死六臣は次の人物を指す。
異説として、死六臣と共に連座して処刑された金文起（キム・ムンキ）を兪応孚または柳誠源の代わりに数えることがある。
世宗の長男にして世祖の兄である文宗が在位2年で早世し、その子である端宗が1452年に王位を継いだ。まだ幼かった端宗を補佐した首陽大君（後の世祖で、端宗の叔父）は1453年に端宗に従う重臣を殺害して権力を掌握した（癸酉靖難）。その後、首陽大君は錦城大君を配流し、譲寧大君（世宗の実兄）や権擥、韓明澮らの後押しにより1455年閏6月に端宗から王位を禅譲させ（これにより端宗は上王となった）、自らが世祖を名乗り王位に就いた。
この頃、明で起きた奪門の変の影響で、端宗の上王が廃位され、魯山君に封じられたのちに庶人へ落とされた。これにより、錦城大君や世宗によって集賢殿に抜擢された学者・政治家であり、文宗から幼い端宗を補佐するよう遺命を受けていた成三問らは、端宗の復位を図って同志を募った。しかし世祖を殺害して復位を実現しようとする計画は成三問らと共に行動するはずであった金礩の裏切りと密告によって発覚し、関与した者たちは世祖に捕らえられた。死六臣を含め、捕らえられた者は鞭打ちの拷問の後、凌遅刑（牛を用いた八つ裂きの刑）などで処刑された。このとき処刑された者は成三問の父である成勝なども含め70余名に上る。
錦城大君、端宗もこの事件により賜死となり、賜薬に処せられた。
その後、朝鮮王朝で成宗の時代より士林派が台頭し、名分論に基づいて世祖の権力掌握が簒奪と見なされる（戊午士禍）ようになると、これに抗して忠義に殉じた臣下たちが顕彰されるようになり、端宗復位事件で処刑されたうちの主要な6人が「死六臣」として讃えられるようになった。粛宗の時代の1691年に、彼らの名誉も回復されて漢江の南・鷺梁津に愍節書院が建てられた（現・銅雀区の死六臣公園）。
また、世祖の即位を認めず官職を辞してその後も一切官職につかなかった「生六臣」（せいろくしん）も、死六臣と一対の忠臣たちとして顕彰されている。
2007年に死六臣を題材としたテレビドラマ（日本語題・死六臣）が大韓民国で製作・放映された。
サムソンビッグ
サムソンビッグは日本の競走馬。1994年のきさらぎ賞優勝馬。
※戦績の馬齢は旧表記（数え年）とする。
中央競馬で競走生活を送る。3歳時の1993年7月10日に札幌競馬場でのデビュー戦を勝利で飾る。その後2レースは15着、5着に終わるが、4戦目の函館3歳ステークス（GIII・函館競馬場）ではマリーゴッドの2着に入り、ナリタブライアン（6着）に先着を果たす。その後も福島3歳ステークス（福島競馬場）の2着をのぞけば大敗を繰り返し、初のGI出走となった朝日杯3歳ステークス（中山競馬場）は勝ったナリタブライアンから2秒8離された14着（ブービー）に終わる。
4歳となった1994年もシンザン記念（京都競馬場改装の関係で阪神競馬場で開催）ではブービーの11着。続いて阪神競馬場2000メートルでの開催となったきさらぎ賞に出走する。さすがに11頭立ての最低人気であったが、スローペースで逃げて後続馬を寄せ付けず、良馬場にもかかわらず2分7秒4という遅い走破タイムであったが勝利を収めた。このレースでの単勝オッズは172倍であった。
その後は大敗を続け、この年の皐月賞・東京優駿（日本ダービー）・菊花賞の三冠レースには三冠馬のナリタブライアンとともにただ2頭全レースの出走を果たしたが、皐月賞はブービーで、ダービー・菊花賞は最下位と、もう少しで「逆三冠」を達成するところであった。
古馬になってからも苦戦は変わらず、5歳時に3着となった秋野ステークス（新潟競馬場1800メートルのオープン特別）をのぞいてほとんどが二桁着順の大敗。暮れの愛知杯13着（最下位）を最後に障害競走に転向する。
すると明けて6歳となった1996年緒戦の障害未勝利戦ではいきなりレコードタイムで圧勝。しかし、そこから障害400万下で3連敗を喫する。400万下4戦目で勝ってオープンに昇級するが、故障で1年の休養を余儀なくされた。7歳での復帰後はオープンで3戦するが、3着が最高で小倉障害ステークス（7頭立て6着）を最後に現役を引退。
引退後は去勢されて乗用馬となった。
通算 平地競走27戦2勝、障害競走8戦2勝
4代母イチジヨウは1953年のクモハタ記念の勝ち馬。5代母に名牝クリフジを持つ。
いかつい名前とは逆の小柄なおとなしい馬で、洗い場から厩舎に戻るのに引き綱なしでも人間のあとをついていったという。このエピソードから本馬の大ファンになったというよしだみほ (いわく「お座敷馬として私が自分チで飼いたい」) の漫画『馬なり1ハロン劇場』ではナリタブライアンの唯一の親友という設定が与えられ、同漫画の定番ネタのひとつとなった。
先読み!夕方ニュース
『先読み!夕方ニュース』（さきよみ!ゆうがたニュース）は、2015年3月30日から2018年3月30日まで平日17時から18時50分（原則）に放送されたNHKラジオ第1放送、NHKワールド・ラジオ日本の報道番組である。本稿はその前身、2008年度から2014年度まで放送された『私も一言!夕方ニュース』（わたしもひとこと!ゆうがたニュース）も含めて説明する。
1992年から2008年まで平日18時～18時50分の枠で放送されていた『NHKラジオ夕刊』の放送枠を2時間に拡大し、1日の動きをより深く、判りやすく、またリスナーにも番組に参加してもらいやすい報道・情報番組を目指そうというコンセプトの下に、2008年3月31日から『私も一言!夕方ニュース』という題名で放送が開始された。
具体的には、その日毎に「ニュースここ一番」と銘打って、時事の問題（例・特定財源関連、高齢者の医療保険制度変更、食料や原油など生活関連物資の値上がりなど）を取り上げ、専門家（NHKの解説委員やシンクタンクの研究員、大学の教授など）による解説と、これに対するリスナーからの投稿（電子メール、ファクス、留守番電話、Twitter）も交えて番組を進めるスタイルを主体にする。
これに伴い17時・18時台のニュース（17時02分頃から約13分間、18時00分から約5分間）を内包・統合する。ニュースは、17時台は2分ごろが番組パーソナリティの両人が担当し、18時台はその日担当する13:00、15時台、16時台のラジオ第1ニュースのアナウンサー（日替わり）が担当する（ただし、大相撲中継期間中や国会中継などで18時台のみ放送の時はそのまま番組パーソナリティが担当）。
2008年度は原則祝日も放送していたが、2009年度から祝日は休止（特集番組に差し替え。ニュースは17時・18時にそれぞれ5分間放送）となった。2011年度の祝日は4月29日（昭和の日）に通常放送を行った。
2015年度からは番組タイトルを『先読み!夕方ニュース』に改題してリニューアルし、畠山智之、黒崎瞳が担当している。
2018年3月30日をもって終了。10年の歴史に幕を閉じた。このコンセプトは4月2日から、18時から20時に「NHKきょうのニュース」をフロート番組のコーナーとして内包した「Nらじ」に引き継がれた。この番組は17時台を中心に地域番組に差し替えられることがあるが、2013年度はその傾向がより強まっている。但し、この番組の内容によっては全国ネットを放送するケースもあるほか、差し替える地域でもネットラジオサービス2者（「らじる★らじる」及び「radiko」）で東京を選択した場合、NHKワールド・ラジオ日本（18時台冒頭15分は除く）で常時聴取可能。放送日については、特記のないものは平日の毎日となる。
山田果琳
山田 果琳（やまだ かりん、1998年12月30日 - ）は、日本の子役である。パワーピット所属。
夜はぷちぷちケータイ短歌
『夜はぷちぷちケータイ短歌』（よるはぷちぷちケータイたんか）は、NHKラジオ第1放送で2008年4月から2012年4月1日まで毎週日曜21時5分から21時55分に放送された短歌を題材としたラジオ番組である。2009年4月5日以降は、同日開始された若者向けワイド番組「渋マガZ」（毎週日曜19:20 - 21:55）の20時台の内包コーナーとして放送された。
2005年から3年間土曜日の夜に放送されてきた「土曜の夜はケータイ短歌」を、日曜日に移動してリニューアルしたものである。
前身番組の「土曜の夜は- 」同様、あるテーマに基づいて短歌を募り、リスナーが携帯電話やパソコン（インターネット）の番組ウェブサイトから作品を送信してもらう形である。作品短歌は、毎回のゲストやレギュラー歌人、司会のだいたひかるが感想を述べながら紹介する。また、短歌の作者とスタジオの出演者が電話で対談し、制作の動機などを聞いたりしてリスナーとのつながりを深める。この番組が対象とする年齢層は、「土曜の夜は- 」同様に主に若年層である（実際には幅広い年齢層から投稿がある）。
2008年4月のNHKラジオ第1放送の改編で同様に放送時間が変更された若者向け番組「きらり10代!」から21時の定時ニュースをはさんで続く形になり、「きらり- 」番組内でのPRや、双方の公式サイトに相互バナーリンクが張られる。2008年6月1日の放送では、「きらり- 」MCを務める浜口順子がゲストとして出演した。
2009年4月の改編で、「きらり- 」の後継番組「渋マガZ」（青井実が総合司会）の20時台のコーナーに内容はそのままで組み込まれ、2012年4月1日の最終回まで続いた。「天の川」（甲斐名都）
マカビ (潜水艦)
マカビ () は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は熱帯に生息し体長3フィートに成長するソトイワシ科に属する大魚ボーンフィッシュのスペイン語名に因んで命名された。
マカビは1944年5月1日にウィスコンシン州マニトワックのマニトワック造船で起工した。9月19日に夫人（カーペンダー少将の妻）によって命名、進水し、1945年3月29日に艦長アンソニー・S・ドロップ中佐（アナポリス1932年組）の指揮下就役する。ミシガン湖での公試後、マカビはイリノイ州で浮きドックに納められ、ミシシッピ川に向けてを通過し、4月26日にニューオーリンズに到着した。その3日後、マカビはパナマ沖での整調に出航する。マカビは6月3日にパナマ運河地帯のバルボアを出航し、真珠湾で最後の訓練を行った。
7月6日、マカビは最初の、そして唯一の哨戒でトラック諸島方面に向かった。グアムアプラ港での補給と整備を経て哨区に向かう。7月21日にトラック沖の救助配備担当海域に到着。およそ10日後にモエン島沖で航空攻撃を受け、潜航を強いられた。その後、マカビは一旦アプラ港に戻り、8月4日から13日まで修理を行う。終戦時には修理を終えて再度トラックへ向かう途中であった。マカビは帰還命令を受けた。8月27日、マカビは42日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。2日後の8月29日まで真珠湾に停泊した後出航し、9月5日にサンフランシスコに到着した。12月12日にメア・アイランド海軍造船所入りし不活性化オーバーホールを行った後、1946年6月16日に退役した。
1960年4月1日にアメリカ海軍とアルゼンチン海軍はマカビおよびランプレイ (') の2隻の潜水艦を移籍させる協定に署名した。マカビは相互防衛援助計画の下1960年8月11日にアルゼンチン海軍へ貸与された。マカビはサンティアゴ・デル・エステロ (') と改名され、ランプレイはサンタフェ ("") と改名された。サンティアゴ・デル・エステロの艦長はフリオ・A・アウレジであった。2隻の潜水艦は1960年9月23日にサンフランシスコを出航し、11月30日にマル・デル・プラタ海軍基地に到着した。その後、マカビはアメリカ海軍から除籍され、1971年9月1日にアルゼンチンに完全に売却された。1年後の1972年にはアルゼンチン海軍から除籍され、僚艦修理のための予備部品として解体された。
杜周
杜 周（と しゅう、? - 紀元前94年）は、前漢の人で、字は長孺。南陽郡杜衍県（現在の河南省南陽市臥竜区）の人。武帝時代の酷吏。
義縦が南陽太守の時に杜周を腹心とし、彼を張湯に推薦した。張湯は彼を廷尉史にした。辺境の兵卒が逃亡した案件を取り調べ、多くの者を死罪とした。上奏が皇帝の意に叶い、重く用いられるようになった。十数年にわたり、減宣と互いに御史中丞となった。元封2年（紀元前109年）に廷尉となった。
彼は頭の回転が速い方ではなかったが、法律の適用は骨まで達するほど厳しかった。左内史減宣や廷尉杜周の治績は張湯に倣ったもので、皇帝の意を伺うことが得意であった。皇帝が陥れようと思っている相手であれば法を適用して罪に落し、皇帝が許そうと思っている相手であればわざと取り調べずに無罪の証拠が出るのを待った。客が「貴方は天下の裁判を司りながら律令に従わず、君主の指図によって獄を左右していますが、獄というのはそういうものでしょうか？」と言ったが、杜周は「律令というものもその時の君主が、その時に正しいと思って作ったものであって、古から不変の法などではないのだ」と答えた。
杜周が廷尉の時には詔獄も多く、二千石の官僚も100人以上が獄に繋がれていた。また郡から廷尉に挙がる案件も1年で1000件にも及んだ。吏は案件に書かれている通り関係者を責め、それを認めなければ拷問して認めさせた。そのため獄に関ると知った者はみな逃亡するようになった。獄が長い者は十年以上過ぎても続いた。詔獄の案件は6,7万人にも及び、更に取り調べの吏によって10万人以上が追加された。
杜周は一度罷免されたが天漢2年（紀元前99年）に執金吾となり、桑弘羊や衛皇后の一族でも構わずに逮捕したため、武帝は無私の心で尽力する人物と思い、翌天漢3年には自殺した王卿の後任の御史大夫となり、太始3年（紀元前94年）に病死した。
杜周が廷尉史になった時には馬を一頭有しているだけであったが、本人は三公にまで至り、二人の子が黄河を挟んで太守となり、家は巨万の富を蓄えるようになった。彼の子供たちもみな父を見習った統治であったが、杜延年だけは緩やかな統治を行い、御史大夫に至った。
子孫に三国時代に西晋に仕え呉を滅ぼし「破竹の勢い」という故事を残した杜預、さらにその子孫には唐の詩聖杜甫がいる。
ちなみに、横山光輝の『史記』にて、「酷吏時代」として杜周が史記の最後の主人公として描かれている。
世の中面白研究所
『世の中面白研究所』（よのなかおもしろけんきゅうしょ）とは、NHKラジオ第1放送とNHKワールド・ラジオ日本で、2008年3月31日から2015年3月23日まで放送された情報番組である。2008年2月11日にパイロット版を放送した。
日々の生活で疑問に思ったこと、知りたいと思ったことを現場レポートを通して解明していく番組である。司会は「研究所長」小堺一機と「副所長」森山春香（NHKアナウンサー）である。現場レポーターは「研究員」と呼ばれ、取材とスタジオでの報告を行う。研究員には特にローテーションはなく、さまざまなタレント・俳優が登場するが、小堺と同じ浅井企画に所属するタレントの出番が比較的多い（ずん、イワイガワなど）。「非常勤研究員」のくどうみやこはほぼ毎週出演する。またみうらじゅんが「特別名誉顧問」として年に1回出演する。
放送時間は毎週月曜日の20:05 - 20:55である。実質的には『ふれあいラジオパーティ』（火曜日 20:05 - 20:55）を系譜するもので、『おしゃべりクイズ疑問の館』、『新・話の泉』は火曜日に移動（事実上枠交換）する。
2015年3月23日で終了、7年間の歴史に幕を閉じた。
2012年3月までは、番組中盤で音楽を流し、20:30から2分間ニュースを放送したが、4月以降は音楽・ニュースともに放送しなくなった。
冒険者 (アルバム)
『冒険者』（ぼうけんしゃ）は、ロックバンド「安全地帯」のギタリスト、矢萩渉の1stアルバム。
ロックマンエグゼ バトルチップGP
『ロックマンエグゼ バトルチップGP』（ロックマンエグゼ バトルチップグランプリ）は、2003年8月8日にカプコンから発売されたゲームボーイアドバンス専用のコンピュータゲームである。開発はインティ・クリエイツが担当。
『ロックマンエグゼ N1バトル』（ロックマンエグゼ エヌワンバトル）についても、対応機種がワンダースワンカラー、スワンクリスタルである点を除けば発売日、開発元、内容がほぼ同じ作品のため、本項で説明する。
ロックマンエグゼシリーズに登場したバトルチップに焦点が絞られており、シリーズ本編の、アクションゲームの反射性とトレーディングカードゲームの戦術性を融合させたシステムとはまた異なり、アクション性を廃した、戦術性重視の本作独自のものでバトルが行われる。プレイヤーはネットナビとバトルチップで構成された「プログラムデッキ」を使って数々のトーナメントを勝ち上がり、最終的にマスタートーナメントで優勝するのが目的となる。
プレイヤーは、熱斗とロックマンのみならず、新登場の2組を含めた全6組のキャラクター&ナビから主人公を選択することができ（『N1バトル』は熱斗とロックマンしか選べない）、それぞれ異なるストーリーが展開する。
セーブデータは2つまで作成することが可能。また、通信ケーブルを介さずとも24文字の「ナビコード」を使用することでプレイヤーのデータをやり取りすることができ（『バトルチップGP』『N1グランプリ』間でも可能）、それを利用した最大128人のトーナメントを開催することもできる。
また、『ロックマンエグゼ N1バトル』はカプコンが発売した唯一のワンダースワン用ソフトだった。
プレイヤーとなるのは以下の6人とそのナビである。キャラクターはその名前と別に、大会参加時にプレイヤーが自由に「エントリーネーム」をつけることが可能。これ以外にも、『ロックマンエグゼ』～『ロックマンエグゼ3』で登場したネットナビとそのオペレーターが（本編では戦えないモブキャラクターやナビも含め）グランプリ参加者などで多数登場する。本作はすべて1対1のナビ同士のバトルであり、プレイヤーは、お互いにバトルチップで構成した「プログラムデッキ」を使用して戦う。
最大11枚（9枚+2枚）までのバトルチップと、ナビチップ1枚で構成する。
戦闘は自動で行われ、進行の早送りも可能。
以上をどちらかのナビのHPが0になるか、10ターンが経過するまで繰り返す。10ターン経過しても決着がつかなかった場合は判定となる。
グレープ わすれもの せせらぎ コミュニケーション
『グレープ わすれもの せせらぎ コミュニケーション』は、フォークデュオ・グレープが解散後の1977年4月5日にリリースされた3枚組ボックス・セット・アルバムである。カセット・テープのフォーマットでは『グレープのすべて』と題されていた。
グレープ解散から約1年後にリリースされたボックス・セットである。オリジナル・アルバム3種（『わすれもの』、『せせらぎ』、『コミュニケーション』）がセットされたものであり、価格が6,000円と1枚ずつ求めるよりは割安ではあった。しかし装丁や解説書は簡素なものであった。『わすれもの』に関しては、同盤の解説書には「雪の朝」、「精霊流し」の2曲のみ楽譜が記されていたが、本アルバムでは収録曲の全曲の楽譜が掲載された。
サムデイ (芸能事務所)
株式会社SOMEDAY（サムデイ、英文社名；"SOMEDAY Inc."）は、東京都港区に本社を置く日本の芸能プロダクションである。
1995年に設立。タレントや歌手を「ENTERTAINMENT」、元アスリート選手を「SPORTS」と2つの部門に分けてマネジメントを行っている。取締役の木村正明は、大物歌手や有名芸能人のイベント企画を多数手掛けている株式会社オフィスプロペラの代表取締役社長である。バーニングプロダクションの系列会社として数えられている。また、同じバーニングプロダクション系列の株式会社プロシード、株式会社ビッグアップル、株式会社プロダクションオーロラの取締役にも名を連ねている。尚、ビッグアップルは同事務所が入居しているビルの3階に所在している。
もぎたて!北海道
『もぎたて!北海道』（もぎたて ほっかいどう）は、NHKラジオ第1放送の番組である。
2008年、北海道で洞爺湖サミットが開催されたのを記念して企画された番組である。2008年4月1日放送開始。NHK札幌放送局をキーステーションに、北海道内各地の放送局との連携を深めて、北海道の魅力を全国に伝えていく。※北海道地方の総合テレビでは放送日の1週間ほど前から30秒の予告CMが放送され、現地で録音取材した様子とスタジオの収録の様子が放送される。また、放送日当日は『つながる@きたカフェ』でも予告を兼ねて現地で録音取材した様子とスタジオの収録の様子が放送される。
2014年4月から新番組「ミュージック・イン・ブック」（平成26年度国内放送番組編成参照）を編成するのに伴い、水曜日に放送した地方局制作全国ネット番組を終了するのに伴い2014年3月5日の放送分を持って終了となった。
麻生えりか
麻生 えりか（あそう えりか、1961年10月19日 - ）は、日本の女優。大阪府出身。身長157cm。MC企画所属。
1980年、NHKドラマスペシャル『ザ・商社』で女優デビュー。
1981年には『の・ようなもの』（森田芳光の劇場映画デビュー作）や『夏の別れ』などの映画に出演。話題作で多感な女子高生の役柄を演じ、演技力や存在感を高く評価された。
1982年度、大阪映画祭の新人賞を受賞。
映画『夏の別れ』や時代劇ドラマ『付き馬屋おえん事件帳 に出演。
中年期に達した現在も、映画、Vシネマ、テレビドラマ、舞台などで活躍中。
Confession
「Confession」（コンフェッション）は、日本の女性歌手、hiroの5枚目のシングル。2001年11月21日にリリースされた。
ぬくだまりの宿 みちのく亭
『ぬくだまりの宿 みちのく亭』（ぬくだまりのやど みちのくてい）は、NHKラジオ第1で放送されていたトーク番組。仙台放送局制作。ラジオ第1　原則第2水曜 21:30-21:55（2009年度は5週おきに1回放送）
なお、2011年4月13日の回は、東日本大震災に伴い、仙台放送局が特別取材体制を敷いたため、放送が休止となり、代わって3月16日に放送されるはずだった「なごやか喫茶」が延期放送されている。いずれにも各局のアナウンサーが番組制作にかかわる。
愛媛県道186号三津浜停車場線
愛媛県道186号三津浜停車場線（えひめけんどう186ごう みつはまていしゃじょうせん）は、愛媛県松山市を走る一般県道である。
ボリンガー郡 (ミズーリ州)
ボリンガー郡(Bollinger County)は、アメリカ合衆国ミズーリ州にある郡である。2000年現在の国勢調査では人口12,029人で、郡庁所在地はマーブルヒル (Marble Hill)である。
ボリンガー郡の名前は、カトリック教徒以外で開拓移民になったジョージ・フレデリック・ボリンガー（）に因んで名づけられた。フレデリックは1799年の秋に、開拓移民として住んでいたノースカロライナ州を出発し、ミズーリ州の都市ケープジラードに到着した。その後、ノースカロライナ州からミズーリ州に移住するよう、彼の仲間であった20家族を説得し、同じく移住させた。
自分たちの土地を手に入れるため、ボリンガーは「自分と仲間の移民が全てカトリック教徒である」という文書に署名しなければならなかった。ところが、全員はドイツのプロテスタント教会、福音的改革教会（）の信者であり、誰もカトリック教徒ではなかった。しかし、スペイン人のルイ・ロリマー（）は、ボリンガーの意欲ある移住に感動し、彼と家族に対する規則を緩めた。
ボリンガーの仲間には、彼の兄弟ジョン・ダニエル、マティアス・ボリンガーと、2人の甥マン・ヘンリー・ボリンガー、ウィリアム・ボリンガーがいた。さらに、彼の友人であったダニエル・グロント、コンラッド・スタトラー、ジョセフ・ネイウェンジャー、ピーター・シーター、ジェイコブ・セトナー、ジョン・アイザック・ミラー、フレデリック・リンバーグ、レナード・ウェルカー、フレデリック・スリンカードなどがおり、彼らは1700年代初期にドイツから親族とともに移住し、彼等の先祖は1700年代後半までにシェナンドー渓谷を南下してノースカロライナ州に家を構えた。
ケープジラードにドイツ移民であるボインガーたちを移住させたいというロリマーの意欲は、同じ地域にアメリカ州のアメリカ先住民のショーニー族がいたことで幾分面倒なことになった。ロリマーにはショーニー族との深い関係があり、彼のオハイオ郡出身の妻シャーロット・ブーゲンヴィルは、フランス人とショーニー族のハーフであった。彼はイギリス人を支持し、アメリカ東部で居住していた先住民、レナペの襲撃を導いた。しかし、彼の急襲は、アメリカの軍人であったジョージ・ロジャース・クラークによるインディアンとの暴力沙汰に繋がり、ロリマーはスペイン領へ逃げ延びた。
ボリンガーたちがノースカロライナ州にいたころ、ロリマーの支援により、ショーニー族は1793年にケープジラードの西に土地を与えられた。しかしその頃には、その地域の先住民はもはやいなかった。原因としては、ヨーロッパから持ち込まれた伝染病（例えば、ミシシッピ川をさかのぼって入ってきたはしかや天然痘）に対する免疫力が無かった事が挙げられる。その後は、ロリマーによる保護にも関わらず、ショーニー族はケープジラード市民に疑念で見られた。この疑念は、「ヨーロッパの移民を増やす」というロリマーがした決定に影響したと思われる。
ボインガー率いる家族たちは、1800年の1月に移住した。彼らは凍ったミシシッピ川等を渡って移動したが、1803年にルイジアナ買収が起こった。この出来事は、ショーニー族にとって良い前兆ではなかった。アメリカ政府は1825年にショーニー族と条約を制定し、彼らはカンザス州のカンザス・ショーニーミッション（）へ移動させられた。
その後ボリンガー郡は、1851年に郡として組織され、フレデリック・ボリンガーに因んで名づけられた。なお、ボリンガー郡の西に位置するマディソン郡には、同じく彼の名を取ってボリンガータウンという都市がある。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,609 km (621 mi) である。このうち1,608 km (621 mi) が陸地で、1 km (0 mi) が水地域である。総面積の0.07%が水地域となっている。
2000年現在の国勢調査で、この郡は人口12,029人、4,576世帯、および3,464家族が暮らしている。人口密度は7/km (19/mi) である。3/km (9/mi) の平均的な密度に5,522軒の住居が建っている。この郡の人種的構成は白人97.79%、アフリカン・アメリカン0.21%、先住民0.72%、アジア系0.22%、その他の人種0.13%、および混血0.93%である。人口の0.57%がヒスパニックまたはラテン系である。
4,576世帯のうち、34.30%が18歳未満の子供と一緒に生活しており、63.80%は夫婦で生活している。8.40%は未婚の女性が世帯主であり、24.30%は家族以外の住人と同居している。21.60%は独身の居住者が住んでおり、10.50%は65歳以上で独居である。1世帯の平均人数は2.59人であり、家庭の場合は3.00人である。
この郡内の住民は26.20%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が7.80%、25歳以上44歳以下が26.80%、45歳以上64歳以下が24.50%、および65歳以上が14.80%にわたっている。中央値年齢は38歳である。女性100人ごとに対して男性は97.90人いて、18歳以上の女性100人ごとに対して男性は95.80人いる。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は30,462米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は35,741米ドルである。男性は26,078米ドルに対して女性は17,588米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は13,641米ドルである。人口の13.80%および家族の10.90%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の15.40%および65歳以上の17.40%は貧困線以下の生活を送っている。
都市
村
町（未編入領域）
消滅した町
ボリンガー郡は8の郡区に分かれている。
楽園の君に
楽園の君に（らくえんのきみに）は、1991年6月25日にキティレコーズ（現：ユニバーサルミュージック）より発売された矢萩渉のシングル。
成三問
成三問（せい さんもん、ソン・サンムン、1418年（太宗18年） － 1456年（世祖2年））は、李氏朝鮮前期の学者・政治家。字は謹甫・訥翁、号は梅竹軒、謚は忠文。本貫は昌寧。
都摠管・成勝の子として洪州（現在の忠清南道洪城郡）に生まれる。
1438年、生員として文科に及第。世宗の集賢殿に入り、1446年、訓民正音の制定に大きな貢献を行った。1447年、文科重試において状元となった。名筆家・名文家であり、世宗側近の寵臣のひとりであった。
世宗の死後文宗に仕えたが、文宗は若くして崩御した。文宗の跡を嗣いだのは幼い端宗であったが、叔父の首陽大君（世祖）は権力を奪取し、1455年に王として即位した。成三問は父の成勝や同志の朴彭年らとともに端宗復位を図るが、世祖殺害計画が発覚して逮捕され、世祖みずからが指揮する拷問（親鞫）を受けた上、処刑・梟示された。
死六臣の一人に数えられ、忠臣として顕彰されている。また、後世、成三問の生涯から、端宗を豊臣秀頼。世祖を徳川家康、成三問を石田三成に擬せている。成三問と石田三成の名前に同じ文字があることもそれを後押ししている。
※参考：朝鮮王朝実録
歌の散歩道
『歌の散歩道』（うたのさんぽみち）とは
ここでは1．について説明する。
2008年3月までは、日曜以外の12時半から25分間で33年続いた、『昼の散歩道』が放送されていたが、2008年度にラジオ第1放送の番組大改編が実施され、終了に追い込まれた。これに替わる番組として4月から新設された。
放送時間が14時台にスライドし、題名・内容を一新。『昼の散歩道』は基本的にラジオセンターのスタジオから放送されていた。
この番組も開始当初から2011年度まではNHKスタジオパーク（オープンスタジオ）での公開生放送を基本とし、スタジオパークが休館で公開放送が行われない場合はラジオセンター132スタジオからの非公開放送か、事前収録の録音放送の体裁をとっていた。そのため同じスタパから公開生放送（原則）されている「スタジオパークからこんにちは」（NHK総合テレビジョンの番組宣伝トーク番組）は13:55で終了し、この番組が始まるまでの10分間で観客やステージセットの入れ替えを行っていた。
しかし、2012年度から「スタジオパークからこんにちは」の放送時間が編成更新により13:27 - 14:00に変更され、入れ替え作業の時間が短くなってしまうため、再びラジオセンターの132スタジオでの非公開放送を基本とすることになった。
なお従来どおり年数回は地方都市での公開収録（3日分ワンセットで）も引き続き実施。内容は演歌を中心に歌手・音楽演奏家をゲストとして招き、歌・演奏を披露する他、楽しいトークも繰り広げた。
2013年3月21日をもって番組終了となり、前身の1975年4月から始まった『昼の散歩道』時代と合わせた「散歩道」シリーズは38年の放送に幕を閉じた。後番組は『午後のまりやーじゅ』。
2011年度までは、基本的にスタジオパークでの開館日の13時15分ごろに入場整理券を配布した。なお「ホリデーライブ」として開催する場合は12時05分ごろから配布。休館日、また開館日であっても諸般の事情で生放送がない場合はスタジオ見学は不可。
上述の通り、テレビ「スタパからこんにちは」の時間変更に伴い、2012年度からはスタパでの公開生放送が廃止され、ラジオセンタースタジオでの見学は不可となった。ただし祝日の「ホリデーライブ」は従来どおりスタパからの公開放送となるため、引き続き上記のとおり整理券を配布した。
地方公演である場合は、事前にはがき・メールで各放送局あてに申し込み、抽選の当選者に招待券（整理券）を送った。
よろずやベガス
『よろずやベガス』はあまのしん作の漫画。『電撃PlayStation付録電撃4コマ』に連載されていた。
『電撃4コマ』Vol.24より連載開始、Vol.76にて完結（全40話）。2008年2月29日メディアワークスからコミックス第1巻が発売、2009年5月29日にコミックス第2巻が発売。
「よろずやベガス」店員ハルと幼馴染のササミ、勇者見習いエナを中心に非日常世界の日常を描いていく4コマストーリー漫画。
いわゆるファンタジーゲーム風の世界だが「写真」や「電話」「テレカ」等があったり「雑誌」が発行されていたり「フィギュア」や「ガレージキット」等現実世界のものも入り混じった独特な世界が描かれている。
井口卓人
井口 卓人（いぐち たくと、1988年2月13日 - ）は、福岡県柳川市出身のレーシングドライバーである。現在は静岡県御殿場市に在住。
2000年（中学1年生時）に、レーシングカートを地元福岡で開始する。その後、徐々に頭角を現し始め、2004年に地元地区シリーズ（中九州カートウェイPCRクラス）でシリーズタイトルを獲得し、翌2005年には全日本カート選手権のFAクラスのシリーズチャンピオンに輝くとともに、鈴鹿で開催されているCIK-FIAアジア・パシフィック・カート選手権ICAクラスにおいて、3位表彰台を獲得した。またこの年は、カートでの実績が評価されてフォーミュラトヨタレーシングスクール（略称FTRS）の受講が認められ、見事スカラシップを獲得しレーシングドライバーとしての前途が開かれることになった。
2006年及び2007年は、トヨタ自動車の若手ドライバー育成プロジェクトであるトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム(略称TDP）の契約選手として、フォーミュラ・トヨタ&フォーミュラチャレンジ・ジャパン（略称FCJ）の2シリーズに参加し、2007年度は両シリーズで勝利を挙げるなどシリーズ上位の実績を残した。
2008年には、全日本F3選手権とSUPER GT・GT300クラスの2カテゴリにステップアップ（TDP契約は継続）した。F3にはトムスよりカルロ・ヴァン・ダムとジュニア・フォーミュラ時代からのライバルである国本京佑とともに参戦。第1-2戦富士ラウンドで2連勝したのち第3戦オートポリスラウンドでも勝利を上げていて、シリーズをリードする立場となっている。
一方SUPER GTでは、トヨタの若手育成プロジェクトとして、TEAM TAKEUCHI with SHIFTより参戦した。ベテランの黒澤琢弥とコンビを組み、マシンはレクサス・IS350を使用している。
2013年からはGT300のスバル・BRZで参戦する一方で、2018年からはスバルのドライバーとしてニュルブルクリンク24時間レースなどに登場する。
日曜バラエティー
『日曜バラエティー』（にちようバラエティー）はNHKラジオ第1放送とNHKワールド・ラジオ日本で2008年4月6日から放送されている公開番組である。通称「日バラ」。
NHKラジオ第1の日曜午後の人気番組であった『サンデージョッキー』をリニューアルしたもので、NHKスタジオパーク公開スタジオ（NHK放送センターCT450スタジオ）からの生放送となる。
キャッチフレーズは「人気歌手の歌と漫才などのお笑い演芸、それに楽しいトークでどこからでも気軽に聞けるバラエティー番組」。
同時に、出演者も一新し、メイン司会には1980年代から「お笑いタレント」として一世を風靡し、自身も乳癌を克服し芸能界に復帰したばかりの山田邦子を据えたほか、当時若手の落語家や講談師により3人組の「コロコロトリオ」が結成され、番組内の小コーナーを担うこととなった。サブ司会は「サンデージョッキー」と同じく、NHKの男性アナウンサーが担当する。
構成は「サンデージョッキー」を担当した小山田満月に代わり、同じ日曜夕方の人気テレビ番組「笑点」の構成作家のひとりである会沢展年が担当している。
放送時間は原則として日曜日の13時05分頃から15時30分まで。NHKワールド･ラジオ日本は、13時15分からの途中飛び乗りで放送。14時台・15時台は衛星ラジオのみ放送。日曜午後の時間帯となるため、前番組の「サンデージョッキー」と同様、スポーツ放送 の中継のため休止または時間短縮となる場合がある。また、前番組の「NHKのど自慢」が休止する場合、12時15分から開始時刻を繰り上げる形で放送枠を拡大するほか、「のど自慢スペシャル」の放送により13時30分開始になる場合は放送枠が縮小する。なお、この時間は在京の民放AMすべてと在阪の民放AMのほとんどで競馬中継を行っている。
公開放送の場合、歌や音楽演奏のゲストが4人（組）、演芸（漫才、漫談等）のゲストが1人（組）、それぞれ出演する。歌のゲストについては、演歌歌手であることが多いが、時折、「懐かしのアイドル」的な歌手やグループサウンズの出演もある。スタジオはサテライトスタジオのような窓越し形式ではなく、当日の来場者の中から抽選により直接スタジオに入れる形式となっている。このため歌手や音楽家の演奏は生演奏で行われる。
スタジオパーク内のCT450スタジオから公開放送する回は、季節や風物詩をうたった川柳風のサブタイトルが設けられ、「サンデージョッキー」と同様に、午前中のリハーサルや放送中の様子をスタジオ外から見学することができる。
概ね1時間を超える時間短縮や予定していたスポーツ中継が中止になった場合など、非公開放送で編成する場合はセレクション番組となり、一人あるいは複数の国内外の音楽家にスポットを当て、音楽家にまつわるエピソードを紹介しながら歌や演奏で綴っていく。
なお、1月2日または3日の箱根駅伝の中継終了後、この番組のフォーマットをいかした「新春おめでたバラエティー」が放送されることがあった。
こうして、2008年4月から放送してきた『日曜バラエティー』だったが、2019年3月（2018年度）をもって放送を終了することになった。これについて、NHKの複数の関係者の話をまとめると「（2019年）5月から新元号に変わるのを前に、番組としての使命を終え新番組を立ち上げることにしました」としている。
2011年度上半期までの3時間放送の時は、音楽のゲストが5人（組）程度、お笑い3-4組程度という体裁で、13時台は主に漫才・落語・漫談、14時台はコント・コメディー、15時台はゲストの歌手・音楽家による歌や演奏というパターンがあったが、2011年度下半期の2時間放送、2012年度から2時間30分の放送になってからは音楽のゲストが4名（組）、お笑いのゲストが1名（組）となったため、ゲスト歌手・音楽家の歌や演奏の合間に、コロコロトリオや、お笑いのゲストによるコント、演芸を織り込むというパターンになった。
次に示すのは通常放送である13時05分頃 - 15時30分まで放送のパターン。生放送であるため、毎時00分からのNHKニュースの尺によっては、スタート時間が若干前後することもある。13時30分から放送する場合および14時55分で終了する場合は、◆印のコーナーは割愛される。
前述の通り、12時15分からスタートの場合は、拡大版となり13時台前半の内容が変更される。また、「のど自慢スペシャル」の放送等により13時30分から開始する場合および15時台がスポーツ中継等により14時55分に終了となる場合は、縮小版となり一部のコーナーが割愛される。14時台以降からスタートする場合および13時台、14時台前半で終了する場合は、原則として非公開放送となるため、過去に放送した内容の中からのアンコール放送か、歌手・演奏家のレコードからの演奏を流すものが主となる。
KitcheN
kitcheN（キッチン）は、青森県に本拠を置く同人サークル形態の鉄道模型メーカー。
当初は、JNMAフェスティバルへ出品するガレージキットメーカーとして、1998年頃に同人数名によって設立された。
真鍮エッチングキット全般を得意とし、グリーンマックス製プラキットを流用する板状のキットのほか、曲げ加工済みキット、各種鋳造部品、さらに最近ではプラスチック成型キットを発売している。その範囲は各種国電、私鉄、旧型客車、貨車、レイアウト用アクセサリーに及んでおり、今や中堅キットメーカーとしての地歩を確固たるものにしている。通信販売で常時購入可能である。
2016年2月1日現在、元のWebサイトがアクセス不能となっている。サーバー移転に失敗したとの事で、現状は暫定ホームページで営業中である。
一同人サークルに過ぎなかった同社が注目されるようになったのは、月刊『鉄道模型趣味』誌上でその独創的な製品が紹介されるようになってからであろう。例えば2000年3月に発売された「オハフ33夏姿」は、窓とデッキを開放した状態を再現するもので、それまでのNゲージ製品では類を見ないものであった。
また板状エッチングキットにおいて、内張りと外板を折り返してそのまま接着する構造としたほか、旧型車両の大部分でデッキ脇の手摺りをエッチング抜きであらかじめ表現した点も他社とは一線を画する趣向であった。こうした製品の特徴に加えて、卸商を通さずに直接販売店と特約を結んだり、プレス加工業者を通さずに内製で曲げ加工をするなどの努力で価格を安く抑えていることも人気につながっている。
実車研究と同時進行で製作された戦災復旧客車のほか、地方私鉄、旧型国電など、その旺盛な企画力によって同一形式でも車番ごとに微妙に異なる形態を少量生産する手法を取っている。このため製品の数は優に200点を超えているが、それでもなお活動意欲が衰える兆しは見られない。
エレクトリック・ライト・オーケストラ (アルバム)
『エレクトリック・ライト・オーケストラ』 (The Electric Light Orchestra) は、1971年に発表されたエレクトリック・ライト・オーケストラのファーストアルバム。アメリカ盤はタイトルが『No Answer』に変更されている。
ザ・ムーブのメンバーだったロイ・ウッド、ジェフ・リン、ベヴ・ベヴァンに、オーディションで選ばれたビル・ハントとウィルフ･ギブソンを加えて制作された。
アルバムのジャケットに見て取れるように、当時のELOのシンボルは電球（Electric Light）であった。
ザ・ムーヴのアルバム「Message From The Country」と同時に制作されたこともあり、ザ・ムーヴの頃のサウンドが強く根付いている。DISC2
承認率
承認率（しょうにんりつ）とは、承認される確率のことである。
成功報酬型広告（アフィリエイト）において、広告搭載者が、ASPを経由して広告主から報酬を受け取るが、成果に対して報酬が支払われる割合を承認率と呼んでいる。アフィリエイト業界では一般的に広く使われている呼称。
広告主の中には、申込みに対する報酬でも、常に報酬支払い承認率が数%と、非常に低いケースが存在する。特に、成果発生定義が、成約ではなく、単なる申し込みでも不自然に低い場合、明らかに異常であり、広告搭載側から悪徳広告主と認識されている。
同じ業種でも、承認率が常に数%台の広告主と80 - 90%台の優良広告主が存在し、会社の規模・知名度など一切関係なく、優良広告主の選別は困難である。
チン州
チン州（チンしゅう）はミャンマーの行政区画である。
1948年、アラカン州より分離され、を州都として Chin Hills Special Divisionとなった。
1974年、州都をに移し、チン州が成立。
ミャンマーの西部に位置し、ザガイン地方域、マグウェ地方域、ラカイン州、インド（マニプル州、ミゾラム州）、バングラデシュのチッタゴン管区と接する。
三木プロダクション
三木プロダクション（みきぷろだくしょん）は芸能事務所。
1959年「有限会社三木事務所」として設立。山東昭子・石井伊吉（毒蝮三太夫）他のマネージメントを開始。声優のマネージメントにも力をいれている。
2006年4月にサワズカムパニーを吸収合併した。
コミュニケーション (グレープのアルバム)
『コミュニケーション』は、グレープの3枚目のアルバムである。
本作を最後のオリジナルアルバムとしてグレープは解散し、以後はさだまさしと吉田正美はソロ活動に入ることとなる。
解散理由は「グレープ」の項にも詳細があるが、さだのオリジナルベストアルバム『帰郷』・『続・帰郷』の小冊子巻末には、グレープではさだ・吉田が求めた音楽を完成できないと判断したためであると述べられている。
さだは「無縁坂」、「縁切寺」、「雲にらくがき」、「哀しきマリオネット」、「19才」、「フレディもしくは三教街 - ロシア租界にて -」の6曲を一晩で完成させたという。
1985年に初CD化された。
2005年に再発売された際はデジタルリマスタリングが施され、ボーナストラック「朝刊(シングル・ヴァージョン)」が追加収録された。
1985年～1997年リリース盤のCDには、プリエンファシス処理が施されている。
ラジオビタミン
ラジオビタミンは、2008年3月31日から2012年3月19日まで放送されていたNHKラジオ第1放送の情報ワイド番組である。放送時間は原則として毎週月曜から金曜までの朝8:30～11:50の放送。
ロックフォール＝シュル＝スールゾン
ロックフォール＝シュル＝スールゾン(Roquefort-sur-Soulzon)は、フランス南部のオクシタニー地域圏アヴェロン県にある、人口700人足らずの小さな村であるが、世界的に有名なブルーチーズ（青かびチーズ）のロックフォールの産地として知られている。
ロックフォール、ゴルゴンゾーラ、スティルトンが世界3大ブルーチーズとされているが、個性の強い品質と価格面でロックフォールが突出している。ロックフォール・チーズに使われる青かびは、学名を "Penisilium roqueforti" といい、種名は「ロックフォール産の」という意味である。
村民の大半がチーズの製造・販売に携わっており、観光客は、チーズの製造工程や貯蔵所を見学でき、試食や購入もできる。グルメ・ツアーで各国から訪れる人も多く、現在は観光都市としてもにぎわっている。
ディ・チェコ
ディ・チェコ（またはデ・チェッコ、De Cecco）は、イタリアの食品工業会社の一つ。1886年に創業した。日本では日清フーズ株式会社が販売を行っている。
パスタを主力製品としており有名である。同社のパスタは成型にブロンズダイスを用いており、表面がザラザラしているのが特徴である。表面がザラついているため、パスタソースとの絡みが良いとされる。また、製造においては低温で長時間乾燥させており、茹で上げ時にはもちもちとした食感を楽しめる。2013年春、日本向け製品のパッケージデザインが横型のものに変更された。
1886年、ディ・チェコ兄弟によって、イタリア中部のアブルッツォ地方の小さな町ファーラ・サン・マルティーノにおいて設立された。パスタ工場を設立する以前、ニコラ・ディ・チェコは石臼で小麦粉を生産していた。
1908年、同社は小麦の束を持つ農民の少女を商標として採用した。第二次世界大戦中、工場はドイツの爆撃によって破壊されたが、戦後に再建された。戦後に増加した需要に対応するため、1950年にペスカーラに新しい工場を完成させた。1980年にファーラ・サン・マルティーノに新工場が開設され、生産量は倍増した。1986年、同社はオリーブオイルのブランドを確立し、製品の多様化を始めた。 以後、ディ・チェコ社の製品は、ソース、穀類、トマトを原料とする製品に拡大している。
2013年現在、ディ・チェコ社は世界で3番目に大きなパスタ企業である。
パスタ以外にオリーブオイルや冷凍食品も販売されている。
マレーニシクイガメ
マレーニシクイガメ（馬来螺食亀、学名：）は、イシガメ科ニシクイガメ属に分類されるカメ。
タイ西部、マレーシア（マレー半島）
最大甲長20cm程。オスよりもメスの方が大型になる。背甲には3対の筋状の盛り上がり（キール）があり、特に椎甲板のキールは発達する。縁甲板の外縁には白や黄色、淡黄色の斑紋が入る。背甲の色彩には変異があり赤褐色、暗褐色、黒等がある。
頭部は大型で貝類を噛み砕くのに適している。種小名"macrocephala"は「大きな頭」の意。頭部は黒く、2-3本の黄色や淡黄色の縦縞が入る。上から2本目の吻端から眼下部を通り側頭部へ伸びる縦縞が眼より前方でも太く、また上から1本目の眼上部を通る筋模様と吻端では繋がらない。鼻孔より下にある短い縦縞が2-4本。
本種はニシクイガメ（インドシナニシクイガメ）のシノニムとされていたが、2004年に再び分割された。
底質が泥で水生植物の繁茂する流れの緩やかな河川、池沼、水田に生息する。水底を徘徊するようにして活動する。
食性は雑食で、主に巻貝（メスの大型個体は二枚貝も）を食べるが、昆虫類、甲殻類等も食べる。
繁殖形態は卵生で、タイでは12-翌3月に1回に3-6個の卵を産む。飼育下では年に2回、卵を産んだ記録がある。
生息地では食用とされることもある。開発による生息地の破壊や水質汚染、食用の乱獲等により生息数は減少している。
ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。主にニシクイガメとして販売されていたのは本種とされる。2004年にニシクイガメとしてワシントン条約附属書IIに掲載（2008年現在は"M. macrocephala"として掲載されている。）されてから流通は激減した。以前は野生個体の成体が流通し、輸送状態の悪さや貝類しか食べなかったことから飼育は非常に難しい種とされた。近年は繁殖個体が流通し、こちらは人工飼料等にも餌付くことから飼育は以前よりは易しくなった。本種は神経質で、さらに水底を徘徊し動きの遅い貝類を噛み砕いて食べる。そのため複数飼育すると他のカメに餌を取られたり、他の個体に噛み付くことがあるので基本的には単独飼育となる。