南アルプス市
南アルプス市（みなみアルプスし）は、山梨県西部に位置する市。山梨県内の自治体としては最西端にあたる。人口は人。
市域は甲府盆地の西部にあり、東側の平坦部と西側の山間部に大きく二分される。
釜無川に注ぐ御勅使川の氾濫によって形成された国内最大級の扇状地、御勅使川扇状地が大部分を占める。扇状地の上部にかけての緩やかな傾斜地は、桃源郷と呼ばれた旧白根町をはじめ、現在はモモ、サクランボなどの広大な果樹地帯であるが、古くは桑畑の広がる養蚕地帯でもあった。「原七郷」と呼ばれたこの地域は、地下水位が深く地表にも川がないことから「月夜にも灼ける」といわれる旱魃地帯であった。そこで南アルプスの野呂川の水をひいて来て利用しようという計画がまことしやかに語られ、到底無理なことをさして「野呂川ばなし」とも言われる始末であった。飲み水のほか農業用水にも乏しく、江戸時代に築かれた徳島堰をはじめ灌漑用水が整備され、現在まで利用されている。
一方、釜無川沿いの東部は盆地の低地部特有の氾濫原で、扇状地の末端では湧水が多く見られるなど水には恵まれ、水田やビニールハウスの広がる田園地帯となっている。反面、市の南部、五明（ごめい）地区、南湖（なんご）地区では、滝沢川、坪川の2水系を主とする中小の河川が一部で天井川を形成し、歴史的にも「曇って三寸」（雨降りどころか曇でも三寸の水が溢れる）と言われてきた洪水の常襲地帯である。河川改修が進んだ現在でも、合流地点では天井川の下を別の川が流れるなど、多くの河川が複雑に入り組んで釜無川に合流しており、大雨の際には浸水被害を生じることが多い。
国内第2位の標高3,193mの北岳を筆頭に、間ノ岳、仙丈ヶ岳など南アルプス（赤石山脈）北部の3,000m級の高峰、名峰が連なる。北岳の固有種であるキタダケソウをはじめ豊富な高山植物やライチョウなど貴重な自然が残る。北岳への登山者の拠点となる広河原や、仙丈ケ岳・甲斐駒ヶ岳方面への入口である北沢峠には、冬期閉鎖期間以外にもマイカー規制が敷かれ、通行の安全と自然保護を図っている。また、途中の夜叉神峠は、鳳凰三山へのルートであるほか、徒歩片道約1時間余で北岳・間ノ岳・農鳥岳の白峰三山が一望できる絶景ポイントとして知られている。
なお北岳の標高は長い間3,192mとされてきたが、2004年に国土地理院の調査で、従来の三等三角点「白根岳」の南南西約28mの岩盤上で約80cm高い地点が確認され、三角点が設置された明治37年以来102年ぶりに標高が改訂され、3,193.2mとなった。
これら南アルプス本体の東側（市街地からみて手前）に、標高2,052mの櫛形山があり、山頂付近に東洋一の規模といわれるアヤメ群落が自生することで有名である（ただし近年シカの食害などにより株数が激減しているとされる）ほか、人造湖の伊奈ヶ湖が自然公園として整備されている。これら前衛の山が高くそびえるため、南アルプス本体の山容は市内の市街地からはほとんど見えず、一部地区で頂上部分が望めるだけである。しかし、市内でも場所によっては四方に富士山・南アルプス・八ヶ岳・秩父山系など甲府盆地を取り巻く山々を一望にすることができる。 なお市街地からは同市の有する南アルプスの山々を望むことはほとんどできない。
古代には官牧があり、甲斐源氏の勢力基盤にもなった。中世には庄園化し、巨麻郡加賀美庄に拠った加賀美遠光や、その子小笠原長清らの一族が居を構えた源氏ゆかりの地である。遠光は源頼朝の重臣として仕え、その館跡は加賀美の法善寺、長清の館跡は市立小笠原小学校の敷地となっている。後に奥州の大名となる南部氏の祖南部光行も遠光の子であるほか、巨摩郡大井荘を本拠とした国人・大井氏からは、武田信虎の妻で武田信玄の生母・大井夫人が出ている。
市南部の荊沢宿は、江戸時代から始まった富士川舟運の陸路の宿場町として旅人で賑わった。市域を南北に縦断していた駿信往還は現在の国道52号線となり、街道沿いには荊沢のほか小笠原・倉庫町などの商店街が栄えたほか、毎年2月には江戸時代の物々交換に端を発した「十日市」が現在も盛大に行われるなど、活発な流通が行われた往時の面影を残している。
また1932年（昭和7年）12月27日には甲府市の甲府駅前駅と隣接する増穂町（現・富士川町）甲斐青柳駅を結ぶ甲府電車軌道線が開通しており、現在の南アルプス市の内、白根・櫛形・甲西の3地区を逆L字型に結んでいたが戦後の1962年3月22日に山梨交通電車線として廃止された。以来市域にあたる地域には鉄道が存在せず、南アルプス市成立直後にはこの路線の復活構想が一部で唱えられ、地元テレビ局ではそれを扱った番組を放送した事もあったが今では立ち消えとなっている。
山梨県と関係の深い戦後の首相石橋湛山は、少年期を鏡中條の長遠寺で過ごしており、ゆかりの品が残されている。
釜無川の氾濫原や水利に乏しく定住困難な地域が多いため考古遺跡の分布は少ないが、近年の開発で鋳物師屋遺跡（縄文時代中期）や物見塚古墳（5世紀初頭の前方後円墳）をはじめ注目される考古遺物が各所から出土している。近年では第二次世界大戦中の戦争遺跡として、第2立川航空隊の飛行場として計画・建造された「ロタコ」の遺構の発掘が行われた。
山岳地帯への玄関口である芦安地区は、ほぼ全域が山間部であり、市内の他の地域とは異なる様相で発展してきた。様々な森林資源に恵まれ、古くは江戸城建築にも木材を供給した林業の地であった。木材運搬のため芦安村（現・芦安地区）と早川町奈良田を結ぶトロッコ列車も存在したほか、1914年には芦安鉱山が開鉱して、終戦後まで銅、金などを産出。ピーク時には小学校の分校も置かれるなどして栄えた。現在、同地区では観光が主な産業となりペンションや旅館のある温泉街となっている。2003年3月21日には南アルプス芦安山岳館が開館し、山とともにあった歴史を伝承・発信している。
南アルプス市誕生直後の一時期、人口が少ないにもかかわらず、在任特例により95人もの市議会議員を擁し、マンモス議会と呼ばれ、住民の批判にさらされた。これらを受けて、2004年（平成16年）10月28日の議会で自主解散決議を賛成多数で議決。翌11月の選挙で定数28人に改選された。
南アルプス市という名称は、一般公募の結果で、合併協議会の委員65名の投票によって2002年に決定されたものである。しかし、この公募は県外在住者の投票も可能であり、住民の民意を正確に反映したものとは言い難かった。また、公募結果についても南アルプス市が1位だったものの、字違いの「巨摩野」や「こまの」を合わせれば次点の「こま野」市が逆転するなど、南アルプス市が完全に優勢というわけではなかった。そのため、当時から住民投票を求める声が高かったが、合併協議会は公募結果を重視する姿勢を崩さなかった。ちなみに合併前には「峡西市」とも新市は呼ばれていた。
市名にカタカナを使用しているのはコザ市（現・沖縄市）に続いて2番目であり、外来語を使用した市名は日本初である。
なお、道路標識等における英語表記は「南」として訓令式ローマ字表記の「Minami」を用い、「アルプス」の方には語源であるアルプス山脈の英語表記である「Alps」を用いたもので、全体で「Minami-Alps City」である。山梨県ローカルの報道では略して「南ア市」と表記する場合もある。
中心部からは比較的離れているものの、市名の由来となった南アルプス（赤石山脈）は市の西部を縦断している。国内第2位の標高をもつ北岳 (3,193m) が市域に含まれている。
市庁舎は、旧櫛形町役場に置かれた。
南アルプス市議会を参照。
山梨県内で唯一、鉄道の通っていない市である。
鉄道を利用してのアクセスは、中央本線の塩崎駅、竜王駅（何れも甲斐市）、身延線小井川駅、東花輪駅（何れも中央市）、市川大門駅（市川三郷町）が最寄り駅となるが、これらの駅から直接南アルプス市内まで乗り入れるバス路線その他の交通機関が存在しない為、中央本線・身延線甲府駅または中央本線韮崎駅より山梨交通の路線バスを利用することになる。
過去には山梨交通の電車線が存在し、山梨交通バスの発祥路線でもあった。
2015年10月1日より市内を巡回するコミュニティバス「南ぷすバス」の運行を開始した（山梨交通に運行委託）。市民以外も利用でき、年末年始以外は土曜・休日も含め毎日運行される。市内に乗り入れる高速バス・一般路線バスとの接続や、3,000円で利用できる1年間有効の「応援定期券」の販売などといった利便性が図られている。2016年10月1日に6コースへ再編されたのち、2017年6月に5コースへ集約し現在に至っている。
また、一部区間は廃軌道区間を経由したり、運用車両には「ボロ電」と称されたデザインが施されたりするなど、山梨交通電車線時代の名残がうかがえるのも特徴である。この他に広河原 - 北沢峠間を結ぶ南アルプス市営バスが存在しており、登山シーズンに限り運行されている。