hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
Bf 163 (航空機)
メッサーシュミット Bf 163は、第二次世界大戦前にメッサーシュミット社で製造された短距離偵察、観測機である。1機のみが完成し飛行した。
1935年秋に短距離偵察、空中観測の任務におけるフィーゼラー Fi 156の重要な潜在能力がドイツ航空省にFi 156を出し抜く性能を持った陸軍直協の偵察機の要求仕様を出させた。
要求仕様では、エンジンはアルグス As 10かヒルト HM 508を使用することが規定されており、狭い場所での運用と2名の搭乗員の出来うる限りの全方向への視界と幅広い速度域での飛行に重点が置かれていた。この要求で出来上がる機は結果的にFi 156と比較評価されることになった。
Bf 163は、主翼前縁の自動スロット、2重スロッテッド（隙間）フラップ、異様に長い降着装置を備えた支柱で支持された高翼単葉の全金属製の機体というFi 156が確立した様式を踏襲していた。この機体の最も興味深い機構は、主桁を軸に主翼全体の取り付け角が変えられることであり、このために主翼の支柱はボールジョイントで胴体に接合されており主翼の動きに従って角度が変化した。
アルグス As 10 エンジンを搭載したBf 163 V1は1938年2月19日に初飛行を行いFi 156と似た性能特性を発揮したが、Fi 156に比べてより複雑で高価であった。試作2号機用の部品が幾つか製造されていたが、Bf 163 V2は完成せず、本機の開発作業はFi 156があったためにそれ以上は進まなかった。
非常に稀なことながら航空省は「8-163」という付与番号を後に再利用した。これはナチス・ドイツ時代でも僅かしかない内の1例であった。その上更に話を複雑にしているのは同一番号を貰った新しい機種もまたメッサーシュミット製のMe 163 コメートロケット推進迎撃戦闘機であったことだった。この2機種は頭に付く略語で区別できる。最初の方はBf 163で後のがMe 163である。
新しい「Me」という略語は、1938年7月にウィリー・メッサーシュミット自身が会社を購入し、その名称がバイエルン航空機製造（Bayerische Flugzeugwerke、BFW）からメッサーシュミット株式会社（Messerschmitt AG）に正式に変更されて以降に新しく設計された機種に付けられた。
Me 261 (航空機)
メッサーシュミット Me 261 アドルフィーネ（"Adolfine"）は、1930年代末にメッサーシュミット社で長距離洋上偵察機として設計された、一回り小型のメッサーシュミット Bf110と同一レイアウトの航空機である。量産には入らなかった。
1937年にメッサーシュミット社は、Bf 110双発 重戦闘機を基礎にした長距離偵察機の研究（Projekt P. 1062）を開始した。この機は細長い胴体と主翼に2基のエンジンが配されていた。ドイツ航空省は、本機が長距離飛行の世界記録を樹立できる可能性を確信した時点でこの開発プロジェクトを承認し「261」という番号を付与した。
ドイツのガルミッシュ＝パルテンキルヒェン（1936年冬季オリンピックの開催地）から東京オリンピック (1940年) （第二次世界大戦により中止）の開かれる日本の東京へ聖火を運ぶためにMe 261を使用する計画があり、この飛行は無着陸飛行の世界記録になるはずであった。設計初期の段階でこの計画はアドルフ・ヒトラーを魅惑してしまい、それに配慮してMe 261は非公式に「アドルフィーネ」と命名された。
Me 261は当時としては先進的な機構を幾つか取り入れていた。1本桁の全金属製主翼は内部に燃料タンクを収納するように設計され、付け根部分の厚みは胴体の高さとほぼ同じであった（翼のほうが僅かに薄い）。胴体の断面は実質長方形で、2名の操縦士、通信士、航法士、機関士の計5名分のスペースがあった。
動力はDB 606として知られるものを2基搭載していた。これはハインケル He 177用に開発されたエンジンで、ダイムラー・ベンツ DB 6012基を1つに組み合わせたものである。各組は2,700 hpを発生し、共通の変速機を通して可変ピッチプロペラを駆動した。
降着装置は大直径の2つの主車輪を持った尾輪式で、この大きな車輪は整地の不十分な草地の滑走路で機体が沈み込むのを防いだ。
3機の試作機の製造は1939年の春にメッサーシュミット社のアウクスブルク工場で始まったが、戦争が間もなく勃発しそうな情勢下のため進捗は遅く、結局1940年の東京オリンピックはキャンセルされた。最終的に長距離偵察機というMe 261の元々の設計は忘れられ、戦略的に価値無しとされて開発プロジェクトはほぼ放棄されるところであった。
しかし、航空省はMe 261を長距離運航の評価用機体として有益であると考え、1940年の夏に組み立て作業を再開した。
ノール パングァン
ノール パングァン（Nord Pingouin）は、SNCAN社で生産されたエンジンを換装したフランス製のメッサーシュミット Bf 108である。（SNCAN社を、1954年にSNCAN社がSFECMAS社を吸収したことにより設立された国有の航空機製造会社のノール・アビアシオン（Nord Aviation）社と混同しないように注意。）
1942年にメッサーシュミット Bf 108の生産は、占領下フランスのレ・メロー（Les Mereaux）にあるSNCAN社（通常ノールとして知られる）に移管された。フランス解放までに170機のBf 108が生産され、ノール社は引き続きノール 1000として生産を続けることを決めた。エンジンを233hp (174kW) のルノー 6Q 11 エンジンに換装した時に名称をノール 1001 パングァン I とし、ルノー 6Q 10 に換装した4座の近代化モデルをノール 1002 パングァン II とした。総計250機が生産され、その多くはフランスの軍隊で連絡機として使用された。
更に開発された首車輪式の降着装置を持つモデルがノール ノラルファとなった。
パングァンは片持ち式低翼単葉機で、支持架で補強された水平尾翼と1枚の垂直尾翼を持っており、降着装置は尾輪式で主車輪は外側に引き込んだ。エンジンは機首に装備し、キャビンは密閉式で2名の搭乗員は並列に座りその後に3人目の座席のスペースがあった。
（1002 パングァン II）
ノール ノラルファ
ノール ノラルファ（Nord Noralpha）は、SNCANで生産されたエンジンを換装したフランス製のメッサーシュミット Me 208である。
1942年にメッサーシュミット Bf 108の生産が占領下フランスのレ・メロー（Les Mereaux）にあるSNCAN社（通常ノールとして知られる）に移管された後、SNCAN社は2機のメッサーシュミット Me 208の試作機を製造した。1機はフランス開放後も残存しノール 1100 ノラルファと命名され、その後SNCAN社はルノー 6Q 10 エンジンを搭載したモデルをノール 1101、ルノー 6Q 11 エンジンを搭載したモデルをノール 1102として生産した。1101と1102はフランス軍ではラミエール I （Ramier I）とラミエール II と命名された。評価試験用に240hp (179kW)を発生するポテ 6DØ エンジンを装着したノール 1104 ノラルファが1機と、1959年には初期のノール 1101 ノラルファのエンジンをチュルボメカ アスタゾウ ターボプロップに換装したノール 1110 ノール・アスタゾウが製造された。
ノラルファは片持ち式低翼単葉機で、降着装置は引き込み式の首車輪式で主車輪は内側に引き込んだ。エンジンは機首に装備し、キャビンは密閉式で2名の搭乗員は並列に座りその後に2人分の座席のスペースがあった。
（1101 ノラルファ）Data from The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing, 2616.
ノール ノレクリン
ノール ノレクリン（Nord Norécrin）は、SNCANで設計、生産された2座又は3座（後に4座）の小型単葉航空機である。
ノレクリンはフランスの運輸省が主催した設計競作会に応募するために開発された。ノレクリンは片持ち式低翼単葉機で固定式の首輪式降着装置をもち、試作機（ノール 1200）は機首に100hp (75kW)のマティスG4Rピストンエンジンを装着していた。量産モデルは3座でノール 1201 ノレクリン I と命名され、数種類の派生モデルが様々なエンジンを搭載された生産された。後の派生モデルは4座で、軍用2座席のノレクリン V は機関銃とロケット弾を装備していた。ノレクリンは成功作となり約470機が生産された。
（1203 ノレクリン II）Data from The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing, 2616.
アンリ・ドヌデュー・ド・ヴァーブル
アンリ・ドヌデュー・ド・ヴァーブル（Henri Donnedieu de Vabres、1880年7月8日 - 1952年2月14日）は、フランス人の法学者であり、ロベール・ファルコとフランス人としてニュルンベルク裁判の裁判官をつとめた。
ドヌデューは、フランスのニームで1880年に生まれた。戦争前に犯罪法の教授としてパリ大学につとめていた。その際に、国際刑事裁判所の概念の推進運動をしていた。1947年末にCommittee on the Progressive Development of International Law and its Codificationで考えを提出した。
大橋房太郎
大橋房太郎（おおはし ふさたろう、1860年 - 1935年）は、大阪府出身の政治家。大阪府を流れる淀川の治水に一生を捧げ、治水翁と呼ばれた。
摂津国（現・大阪府）東成郡榎本村（現在の大阪市鶴見区）放出（はなてん）の庄屋に生まれた。
東京で鳩山和夫邸の書生をしていた時、1885年（明治18年）の淀川の大洪水のことを知った。急遽帰阪し、惨禍を眼のあたりにして、淀川治水の大事業に取り組むことを決意する。
1891年（明治24年）、大阪府議会議員に当選する。
その後、房太郎らの努力が実り、1896年（明治29年）、国レベルでの河川法が制定され、淀川改修費が出されるとの両院の可決をみた。その時傍聴席にいた房太郎は思わず「万歳！」と大声をはりあげた為、守衛に場外に連れ出されるという場面もあった。
淀川治水のため私財をなげうち、生涯清貧を貫いた井戸塀の政治家で、晩年にも陋屋に住んでいた。
葬儀は大阪市葬で大阪市中央公会堂で行われた。墓所は大阪市鶴見区放出東の正因寺。
磐田市立東部小学校
磐田市立東部小学校（いわたしりつとうぶしょうがっこう）とは、静岡県磐田市東貝塚にある公立の小学校である。
NTNやヤマハ発動機の工場に起因する新興住宅地と旧来からの街並みを併せ持つ学区である。全校生徒はおよそ800人、教員はおよそ50人である。この学校はタグラグビーというスポーツが盛んである。学校目標は日本一である。　夢をもち、みんなと学ぶ子
洪雅県
洪雅県（こうが-けん）は中華人民共和国四川省の眉山市に位置する県。青衣江のほとりに位置し、水力発電が盛んである。
ラルフ・アバークロンビー (気象学者)
ラルフ・アバークロンビー（"Ralph Abercromby"、1842年2月11日 - 1897年6月21日）は、イギリスの気象学者。
ロンドン貴族の長男として生まれ、1860年に陸軍へ入隊したが、虚弱体質であったため、1866年に退役した。その後、療養を兼ねた世界航海中に波や気象の観測をはじめ、気象学者としての道を歩んだ。1887年に低気圧、高気圧など7つの等圧線の基本型を提唱し、スウェーデンの気象学者ヒルデブランド・ヒルデブランドソンと共に国際雲級図の基礎を築いた。1897年、旅行先のシドニーで死去。
女戸主
女戸主（おんなこしゅ）は、日本の民法旧規定における用語で、女性の戸主である。
戸主は男性であることが原則であるが、女性であっても家督相続ができた。女性の庶子、私生児などが一家を創立することもあり、女戸主もあり得た。
女戸主が隠居するには、年齢は問わないが、ただ完全な能力を持つ相続人が相続の単純承認をすればそれでよかった。女戸主が婚姻して他家に入るには、隠居するか、でなければ廃家するほかなかった。廃家は一家創立者であれば自由にできた。原則としては許されない場合でも、女戸主が婚姻するためであれば特に裁判所が許可を得て隠居または廃家ができた。
女戸主が戸主でいるままで婚姻するときは入夫婚姻といって、夫がその家に入った（入婿）。入夫婚姻の場合に女戸主が戸主の地位を留保しなければ入夫は当然に戸主となった。この留保をすれば女戸主は婚姻後も戸主の地位を失わず、夫の財産を使用収益する権利を有したが、婚姻後の共同生活の費用、子女の教育費などは女戸主が負担しなければならなかった。
日本の華族制度では、女の襲爵は認められておらず、当主の没後女戸主となったため爵位を返上した例がある。たとえば1940年に死去した元内大臣で男爵の湯浅倉平の場合、本人没後妻が女戸主となったため爵位を返上している。
マラソン (曖昧さ回避)
マラソン
ビジネス会計検定試験
ビジネス会計検定試験®は大阪商工会議所主催の検定試験。初回の平成19年（2007年）7月は2級と3級にて実施され、のちに1級が平成22年（2010年）度第8回検定より実施された。
財務諸表を理解する力「会計リテラシー」の向上を目的とする。
会計関連の検定試験には日本商工会議所が行う簿記検定があるが、簿記検定では会計の基準に従った正確な財務諸表を作成する能力が問われるのに対して、本検定では財務諸表を正確に読み解き、分析する能力が問われる。そのため、簿記の基本である仕訳の知識がなくとも試験に臨むことができ、財務諸表の種類や読み方、分析方法、諸法令に関する知識が問われる。
試験の問題は毎年4月1日時点で施行されている関連法令に従って出題される。
追留愛美
追留 愛美（おいとめ まなみ、1989年1月31日 - ）は埼玉県出身のファッションモデル。タンバリンアーティスツに所属していた。
2002年、ローティーン向けファッション雑誌「ピチレモン」（学研）の第7回読者モデルオーディションで準グランプリを獲得、専属モデル（ピチモ）になる。2005年11月号で卒業。その後デザインアクセサリーをプロデュースした。
2007年12月で契約終了となった。
MEKO 360型フリゲート
MEKO 360型フリゲートは、ドイツのブローム・ウント・フォス社（）によって設計されたMEKO型フリゲート。同シリーズの最初の艦級である。アルゼンチン海軍、ナイジェリア海軍向けに5隻が建造された。
MEKO 200型は、先行するMEKO 360型フリゲートの合理化・小型化版として開発された。
MEKO 360型は、MEKOコンセプトの初適用例である。MEKOコンセプトとは、多様な顧客に対して、より安価に、かつ彼らの要求に応えたフリゲートを提供することを企図したもので、綿密な配慮のもとで設計された船体に、モジュール化された装備品を搭載していくという方式である。機関構成、各種装備品を顧客の要望に応じて変更したカスタム・メイドのフリゲートの提供が可能となっている。
MEKO 360型の最初の発注者はナイジェリア海軍であった。ナイジェリア海軍は、ヘリコプターを1機搭載できるMEKO 360 H1型 1隻を発注し、アラドゥとして就役させた。アラドゥはナイジェリア海軍最大の艦であり、また、就役当時においては、"アフリカ最大の戦闘艦"と称された。
これに続いて発注したのがアルゼンチン海軍であり、彼らは、ヘリコプターを2機搭載できるMEKO 360 H2型の設計を選択した。しかし、のちに運用要求の変化によって、ヘリコプターの搭載数は1機に減らされた。これは、アルミランテ・ブラウン級と命名され、同海軍の主力艦として運用されている。なお、アルゼンチン海軍（およびジェーン海軍年鑑）では、本級が大型であることから駆逐艦として分類している。
しかし、MEKO 360型は、やや余裕をとりすぎて、船体設計に合理的でない面があり、そのために運用コストがやや高くなっていると考えられた。このことから、B+V社は、これを元に合理化を進めて小型化したものとしてMEKO 200型フリゲートを開発し、以後の発注はこちらに限定された。また、本型をベースとした軽フリゲート（コルベット）としてMEKO 140型フリゲートも開発されたものの、船型過小であったため、輸出成績は不振であった。
ミューコミ
ミューコミはニッポン放送のラジオ番組。パーソナリティはニッポン放送アナウンサーの吉田尚記。2006年4月3日放送開始。2009年3月26日終了。
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ウナイ・ベルガラ
ウナイ・ベルガラ（Unai Vergara, 1977年1月20日 - ）は、スペイン・バスク州ビスカヤ県ポルトゥガレテ出身の元サッカー選手。スペイン代表である。ポジションはディフェンダー。
カタルーニャ州のセグンダ・ディビシオンB所属クラブであるUEサン・アンドレウ、UDAグラメネットから1999年セグンダ・ディビシオン所属のCPメリダへ移籍しレギュラーとして活躍、クラブは財政難により翌年限りで解散となるも自らは同年プリメーラ・ディビシオン昇格を果たしたビジャレアルCFへと順調なステップアップを続ける。2000年のシドニー五輪にカルレス・プジョルやシャビらとともに参加し、銀メダルを獲得した。ベルガラは3試合に出場した。2001年2月28日のイングランド戦でスペイン代表デビューした。バスク州選抜でもプレーした。
ビジャレアルでは3年間に60試合に出場したが、度重なる故障を負いアルバセテ・バロンピエにレンタル移籍、2004年にビジャレアルを放出されてからは下部リーグのクラブを転々とし、2008年に引退した。
ゼーハイム＝ユーゲンハイム
ゼーハイム＝ユーゲンハイム (Seeheim-Jugenheim) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州ダルムシュタット＝ディーブルク郡に属す町村。（以下、本項では便宜上「町」と記述する。）この町は、1977年にそれまで独立した町村であったゼーハイムとユーゲンハイムが合併して発足した。ゼーハイムやユーゲンハイムはそれぞれそれ以前に小さな村を併合していた。合併当初は「ゼーハイム」という名称であったが、1978年1月1日から「ゼーハイム＝ユーゲンハイム」と改名した。
ゼーハイム＝ユーゲンハイムは、北はプフングシュタットと郡独立市のダルムシュタット、東はミュールタールとモーダウタール、南東はラウタータール、南はベンスハイム（この2つはベルクシュトラーセ郡）、南西はアルスバッハ＝ヘーンライン、西はビッケンバッハと境を接する。
ゼーハイム＝ユーゲンハイムを構成する地区は以下の通り。
ゼーハイム＝ユーゲンハイムの町議会は37議席からなる。
子供や若者はユーゲントパーラメント（青年議会）によって町政に参加する。青年議会は、12歳から20歳の若者から2年ごとに最大13人が選出され構成される。青年議会の議員は、青少年に関わりのある全委員会で、発言・動議提出を行う権利を持つ。
ゼーハイム＝ユーゲンハイムは、2005年11月6日にオラフ・キューンを新しい町長に選出した。2017年の町長選挙にオラフ・キューンは立候補しなかった。新たな町長には、2017年11月26日の町長選挙決選投票で選出されたアレクサンダー・クライスル (CDU)が就任した。
紋章はV字型の金色の境界帯で三分割されている。境界帯の下部、向かって左は青地に銀の蹄鉄、向かって右はやはり青地に銀の先の曲がった小刀が描かれている。上部は赤地に銀の星が描かれている。この紋章はゼーハイムとユーゲンハイムが合併した後、1977年に創られた。星はゼーハイムの紋章から採られた意匠で、かつてこの地を治めたエアバッハ伯の紋章に由来する。ブドウ摘みの小刀はゼーハイムの紋章にもユーゲンハイムの紋章にもあったものである。ユーゲンハイムの紋章から採られた蹄鉄は、この地に粉挽き小屋が多くあり、原料を馬車で運んだことに由来している。ヘッセン州初代首相のクリスティアン・シュトックの働きで、この町には彼の名を冠した大きな運動競技場がある。このクリスティアン・シュトック・シュタディオンはシュールドルフ・ベルクシュトラーセの近くにある。
ゼーハイム＝ユーゲンハイムはアウトバーンA5号線、連邦道B3号線、マイン＝ネッカー鉄道（最寄り駅はビッケンバッハ）沿いに位置し、市電第8系統の路線でダルムシュタットと結ばれている。バス路線K50系統、669系統がゼーハイム＝ユーゲンハイムとビッケンバッハ、ヘーンラインならびにベンスハイム、ヘッペンハイムを結んでいる。
1961年までは、ゼーハイムとユーゲンハイムにそれぞれ、支線のビッケンバッハ – ゼーハイム線の駅があった。この路線は19世紀後半に完成し、大公一家のゼーハイムの夏の離宮への旅を容易にしていた。また、保養地ユーゲンハイムへの観光客の往来にもその役割を果たした。
ルフトハンザドイツ航空はゼーハイム＝ユーゲンハイムに教育センターを有している。この施設は、ゼーハイム中心部の高台に位置している。この教育センターは2008年末までに閉鎖され、その後完全に撤去される予定である。跡地には宿泊施設付きの新しい学習施設が建設される。
エスポラ級コルベット
エスポラ級コルベットは、アルゼンチン海軍のコルベットの艦級。西ドイツのブローム・ウント・フォス（B+V）社のMEKO 140型フリゲートの設計を採用しており、ジェーン海軍年鑑やアメリカ海軍協会（）ではフリゲートとして類別している。
本級は、ポルトガル海軍のジョアン・コーチニョ級コルベットを参考に、MEKO 360型フリゲートをスケールダウンした設計となっており、B+V社の呼称としてはMEKO 140 A16とされる。MEKO 360型と同様の中央船楼型船型やモジュール設計が踏襲されており、装備の換装・更新が容易になっている。ただしデッドスペースの発生が避けられないモジュール設計を適用するには船型過小であり、ベストセラーを多く輩出してきたMEKO型としては珍しく、本級以外には採用国は現れなかった。
主機としてはSEMT ピルスティク16PC2-5 V400ディーゼルエンジン2基を搭載し、5翼式のスクリュープロペラを駆動する方式とされた。電源としては、出力470キロボルトアンペアのディーゼル発電機3基を搭載した。行動用燃料として230トン、航空燃料5トン、清水70トンを搭載できる。なお小型の艦型で航空運用能力を確保するため、フィンスタビライザーを備えている。
全艦がDAISY戦術情報処理装置を搭載するほか、5番艦は国産の指揮システムも搭載する。艦橋上の前檣にはWM-28火器管制レーダーが設置されており、これには目標捕捉機能も付加されている。またその前面には航法レーダーが設置された。一方、煙突の排気口間には背の低い後檣が設けられ、対空・対水上捜索用のDA-05が設置された。ソナーとしてはASO-4を搭載する。
船首甲板に62口径76mm単装速射砲（76mmコンパット砲）、また船首楼甲板前端部および船尾甲板に70口径40mm連装機銃を1基ずつ設置した。機銃方位盤として、後部上部構造物にLIROD射撃指揮装置が設置されており、2009年には国産技術によるアップデートが行われた。また必要に応じて12.7mm機銃が増備される。後部機銃の直前には、エグゾセMM38艦対艦ミサイル単装発射筒4基が設置されている。また船首楼甲板後部両舷には324mm3連装魚雷発射管（ILAS-3）が設置されており、A244S短魚雷を発射する。
船楼甲板後端部はヘリコプター甲板とされており、また後期建造分3隻では、上部構造物後端部に伸縮式の格納庫が追加されている。艦載機としては、リンクス哨戒ヘリコプターの運用も可能とされているが、実際にはアルエットIIIが搭載された。これは2010年に運用を終了しており、以後はAS.355MNフェニックが搭載されている。
発注は1979年8月1日に行われ、全艦がリオ・サンチアーゴ造船所で建造された。なお4番艦は、進水後の1986年10月2日に浸水事故を起こし、竣工の遅れにつながった。また1992年、最終2隻の艤装は中断され、そのまま廃棄処分とする予定とされた。しかし1997年5月8日、建造を再開する決定が下され、7月18日、工事再開の行事が開催された。その後、2000年と2004年に順次に就役した。
全艦がを母港とし、第2フリゲート戦隊を編成している。通常は外洋哨戒・漁業監視にあたっているが、2・3番艦は1990年から1991年にかけてペルシャ湾に派遣された。
吉田好雄
吉田 好雄（よしだ よしお、1921年（大正10年） - ？）は、大日本帝国陸軍の軍人で、戦闘機操縦者（エース・パイロット）。最終階級は大尉。広島県広島市生まれ。
1921年（大正10年）、広島市に生まれる。1939年（昭和14年）11月、陸軍航空士官学校に入り、1942年（昭和17年）3月に第55期生として卒業し、少尉に任官。明野陸軍飛行学校にて戦技教育（乙種学生教程）を受け、同年10月、満州国の杏樹に駐留していた飛行第70戦隊（二式単座戦闘機二型丙装備）へ配属される。
1944年（昭和19年）2月、帝都防空のため千葉県松戸飛行場へ移動したが、7月に南満州防空のため鞍山へ転じた。9月8日、アメリカ陸軍航空軍第20空軍のB-29重爆撃機108機が鞍山へ来襲した際、吉田はうち1機を不確実撃墜して初戦果を上げた。
同年11月、飛行第70戦隊は帝都防空のため内地へ帰還、千葉県柏飛行場に展開して、B-29迎撃戦に出動した。1945年（昭和20年）2月、吉田中尉は第3中隊長に任命された。吉田は3月10日、4月13日、4月15日にB-29をそれぞれ1機ずつ撃墜し、5月24日には2機を撃墜、5月25日にさらに1機を撃墜した。吉田大尉の固有機は二式単座戦闘機二型丙で、全面無塗装銀の機体に日付の付いた6個の撃墜マークが描かれていた。夜間の迎撃戦では、照空灯に照らされて蛇行するB-29に50メートルまで肉薄し、40mm自動噴進砲（ホ301）による攻撃が威力を発揮した。
吉田のB-29撃墜の戦功に対し、8月10日付で第12方面軍司令官田中静壱大将から表彰状と陸軍武功徽章（乙）が授与された。飛行第70戦隊は6月から四式戦闘機への機種改変を開始したが、四式戦による実戦参加の機会はなかった。終戦近くになって、戦隊は当時実験中のロケット戦闘機「秋水」の装備を予定し、吉田も操縦者として陸軍航空審査部で医学検査を受けたが、秋水は配備されないまま終戦を迎えた。
最終撃墜数はB-29を6機撃墜、不確実撃墜1機であった（戦隊第2位）。吉田は既に物故しているが、没年月日は不明。
六六艦隊計画
六六艦隊計画（ろくろくかんたいけいかく）は、大日本帝国海軍が1896年（明治29年）から1905年（明治38年）にかけて推進した海軍軍備計画。第一期拡張計画並びに第二期拡張計画により構成され、帝国海軍対露戦備の中核を為した。
1895年（明治28年）4月の日清講和条約調印によって日清戦争が一段落つくと、領土･賠償金等での勝敗落差の実感（かつて普仏戦争が軍拡の必要性を説くときに好例とされた）や賠償金の使途やロシアの南下政策などを背景に、政府内で戦後経営にかかわる意見が複数出された。政府は、第九議会（同年12月25日招集）に、渡辺国武大蔵大臣の財政意見書を若干修正した財政計画案（1896-1905年）を参考資料として提出した。
三国干渉の結果せっかく清に返還した遼東半島はロシアにより占有された。ロシアはシベリア鉄道を整備し、旅順を軍港として大拡張し、そこを拠点とする太平洋艦隊を充実させ、その脅威は到底往年の清の比ではなくなった。この時建造中だったのは1892年（明治25年）度の計画に基づく第一着の富士と八島、巡洋艦以下の若干に過ぎず、この新たな脅威に応じて内容を一新すべく、海軍大臣だった西郷従道が1896年（明治29年）に戦艦4、巡洋艦4を加える『海軍拡張計画』を提出した。しかしその実行着手後もロシアは大建艦計画に着手、優秀な戦艦をバルト海で建造するとともにフランスやアメリカに発注、しかもそのほとんど全てを東洋に派遣して太平洋艦隊を飛躍的に拡大する方針が明らかになったため、1897年（明治30年）度から巡洋艦2をはじめとする追加建造計画を併行して実施することになった。
この大計画の予算成立のため西郷従道が以下の主旨で内閣に説明書を提出している。
実際の戦後経営では、藩閥政府と民党側の一部とが提携する中、財政と公共投資の膨張など、積極的な国家運営に転換されるとともに、清の賠償金などを元に軍備が拡張された。なお1896年度 - 1905年度の軍拡費は、総額3億1,324万円にのぼった（ただし第三期の海軍拡張計画を含まない第一期と第二期の計画分）。その構成比は、陸軍が32.4%（砲台建築費8.6%、営繕と初年度調弁費16.0%、砲兵工廠工場拡張費5.8%、その他1.9%）、海軍が67.6%（造船費40.0%、造兵費21.2%、建築費6.4%）であった。また財源の構成比は、清からの賠償金･山東半島還付報奨金が62.6%、租税が12.7%、国債金が24.7%であった。
1896年（明治29年）度より1905年（明治38年）度までの10ヵ年計画（予算総額2億1,310万円）。
本計画以前より建造中であった甲鉄戦艦『富士』『八島』の2隻に加えて新たに戦艦4隻・装甲巡洋艦6隻と補助艦艇多数を建造し、戦艦6隻装甲巡洋艦6隻を中核とするバランスの取れた大艦隊を一挙に構築せんとした、極めて野心的な建艦計画である。
日露戦争直前、新たに追加された建艦計画である。
当時チリとアルゼンチンは海軍拡張競争をしており、アルゼンチンがイタリアから装甲巡洋艦4隻を購入、さらに2隻を追加して艤装中であった。チリはこの巡洋艦6隻に対抗すべくサー・エドワード・J・リード（"Sir Edward James Reed" ）設計による戦艦『リベルタード』（"Libertad" ）と戦艦『コンスティトゥシオン』（"Constitución" ）をイギリスに発注していた。ところが両国は予算難から協定を結んで競争を中止しようとしたため、ロシアに買収されるおそれが出て来た。このことから日本は戦艦『ペレスヴェート』とその同型艦に対抗させるために駐英公使を通じて購入交渉を始めたが、ロシアの妨害が激しくまとまらなかった。イギリスは中立同盟国の立場からこれを自国海軍用に買収し、戦艦『トライアンフ』及び戦艦『スイフトシュア』とした。
日本は勅令による緊急支出をもって1600万円を充当し、イタリアで建造中であった巡洋艦『リヴァダヴィア』（"Rivadavia" ）、巡洋艦『モレノ』（"Moreno" ）をアルゼンチンより購入し、巡洋艦『春日』、巡洋艦『日進』と命名した。この2隻は日露開戦直後の明治37年3月16日に日本に到着、主力艦の不足を補う重要な活躍をした。なお両艦の回航に当たっては日英同盟に基づき、英国政府が全面的に有形無形の支援を行ない、ロシアの妨害あるいは拿捕・攻撃の企図より守り抜いた。
明治37年3月に臨時軍事費が設定され、内艦艇建造その他の費用に充てるための「艦艇補足費（目）」を財源として
以下の戦時建艦計画が策定・実施された。
本計画の推進によって帝国海軍の海軍力は従前の4倍以上に達する空前の大拡張を遂げ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアに次ぎ、アメリカ合衆国とドイツを凌駕する世界第5位の大海軍国に躍進させるものであり、その実行により明治35年度にはイギリス、フランス、ロシアに次ぐ世界第4位の海軍力を持つこととなった。
特に注目すべきは6隻の巡洋艦であり、以下の特色がある。
旧式戦艦にも対抗でき、新式戦艦に対しては退避できる。このコンセプトは後の巡洋戦艦または高速戦艦と同じであり、日露戦争の結果を見てイギリスは巡洋戦艦を産み、また各国とも競って大型で重装備の装甲巡洋艦を建造することになった。
国際教育交流協会
国際教育交流協会（こくさいきょういくこうりゅうきょうかい）とは、異文化の相互理解・親善交流の促進を目的とする教育交流団体。英称は「PIEE = Program of International Educational Exchange」。高校生の交換留学のサポートを中心に活動している。高留連（全国高校生留学・交流団体連絡協議会）の第1種会員である。
ASSE(American Scandinavian Student Exchange)の日本事務所として、高校生交換留学をはじめ、高校生私費留学、大学・短期大学・語学留学、オペアプログラムなどのサポートを行っている。約25カ国と地域（2008年12月現在）との相互交流を持ち、1983年の設立以来、4,500名以上の交換留学生、8,000名以上の短期留学生を派遣している。
ASSE（American Scandinavian Student Exchange）は、第一次世界大戦を背景に、青少年の交流による世界平和のために1938年、スウェーデン及びフィンランド両国の文部省管轄非営利法人として発足した高校生の交換留学を主な業務とする団体。当初は主にスウェーデンとドイツの学生交換プログラムを行っていたが、第二次世界大戦後次第に活動の幅を広げ、1976年には加盟各国の活動を国際的に統括する本部がスウェーデンに、アメリカ合衆国においては英語圏の統括本部が設置され、加盟国は40カ国にのぼり世界有数の規模を持つ国際教育交流団体となった。PIEEは1997年よりJapan Officeとして高校生交換留学/受け入れ事業を行っている。主にホストファミリー、ホストスクール、OB/OGなどのボランティアによって支えられている。留学の準備、留学前の語学研修、オリエンテーション、受け入れ先の選定、留学中のサポート、留学後の進路相談など留学後もサポートは続けられる。
留学中には地域ごとにエリアレップを中心となり定期的なミーティングが行われ、留学生同士の情報交換や相談などのいい機会となっている。また、年に数回それぞれの派遣国中のASSE留学生を対象としたオプショナルツアーが開催される。
PIEEによって留学したOB/OGは、OB/OG会として「PIEEアラムナイ」として活動している。アラムナイによる夏休みやクリスマスなどに開かれるイベントによって相互の交流を深めたり、進路・就職の相談をしたりしている。また、PIEEの説明会や・オリエンテーションもサポートしている。特にオリエンテーション当日のプログラムはアラムナイによって主に進められ、留学生2～3名に対して1人のOB/OGがつき、留学へのアドバイスを行っている。
2005年までは東京、大阪の2箇所での活動であったが、現在は全国6箇所（関東、東海、関西、中国、九州、沖縄）に支部が設けられ、地方のOB/OGでも活動に参加できるようになった。
留学生の父母を中心として活動している。年2回開かれる保護者オリエンテーションなどによって、これから生徒を送り出す保護者や、留学期間中の保護者へのサポートを行っている。また、会報誌「オアシス」を年2回発行している。
ヨーロッパ方面に比較的強く、イギリス、フィンランドとは特に交流が多い。
より多くの人に留学の門戸を広げるため、独自の奨学金制度を行っている。
帰国生を対象に帰国後オリエンテーションを行い、その後の進路についてOB/OGが相談会を行っている。留学したことによって有利となる入試情報や留学が生かせる大学や就職先を紹介している。立命館アジア太平洋大学(APU)には特別推薦制度があり、PIEEで交換留学し一定の規定基準に達している生徒は特別推薦制度で入学することができる。
エレーン・デュトリュー
エレーン・デュトリュー(Hélène Dutrieu、1877年7月10日 – 1961年6月26日）はベルギー生まれの、女性自転車レーサー、自動車レーサー、及び女性として航空機を操縦したパイオニアである。
ベルギーのトゥルネーにベルギー陸軍将校の娘に生まれた。プロの自転車レーサーになり、1895年時間当たりの走行距離の女性の世界記録を樹立し、1897年と1898年にベルギーのOstendの世界選手権に優勝し、"La Flèche Humaine"（『人間の矢』）のニックネームを得た。1898年8月にヨーロッパ・グランプリに優勝し、12月にはロンドンで行われたCourse de 12 Jours（12日レース）に優勝し、ベルギー国王から勲章を授与された。その後、スタント・サイクリスト、モーターサイクルのスタントライダー、自動車レーサーとしても成功した。
1908年、Clément Bayard factoryから、アルベルト・サントス・デュモンの設計した no.19 Demoiselle単葉機を操縦することを依頼された。初飛行は失敗し機体は破損したが、その後操縦に成功し、単独飛行をおこなった。1910年4月19日同乗者を乗せた最初の女性パイロットとなった。1910年11月25日女性として4人目で、ベルギー女性初の飛行免許を得た。エア・ショーに出演し、"Girl Hawk"のニックネームを得た。1910年Ostendからブルージェまでの無着陸飛行を行った。1910年12月女性パイロットのレースCoupe Feminaで167km を2時間35分で飛び、最初の優勝者となり、1911年も254kmを2時間58分で飛んだが、優勝はMarie Marvingtのものとなった。1911年9月、ファルマン複葉機とともにアメリカ合衆国に渡り、女性の高度記録競技やRodman-Wanamaker trophyに挑戦した。その年にはイタリアで行われたレースCoppa del Reでは14人の男性パイロットに勝ち、1912年には最初の水上機で飛行した女性パイロットとなった。その年の終わりには、ルネ・コードロンを含む4人のパイロットと水上機のレースを行い勝利した。
第一次世界大戦中は救急者の運転手を務め、軍の病院の院長を務めた。戦後はジャーナリストとなった。1922年にピエール・モルティエと結婚し、フランス国籍をえた。その後、フランスの航空クラブの女性部会の副会長を務めた。84歳でパリで没した。
新宅よしみつ
新宅 よしみつ（しんたく よしみつ、1950年 - ）は、広島県出身の漫画家。別名：新宅 善光（読みは同じ）。
愛知県弥富野鳥園
愛知県弥富野鳥園（あいちけん やとみやちょうえん）は愛知県弥富市にある野鳥の観察施設。
「野鳥の保護、調査、観察等を通じて、野鳥の保護思想の普及啓発を図る」ことを目的として、渡り鳥など野鳥が多く見られる鍋田干拓地の一角に造成され、1975年（昭和50年）5月に開園した。約36ヘクタールの園地の内、約33ヘクタールを保護地（通常は一般来園者立入禁止）として草原や林、池や水路などを設けると共に約3ヘクタールを小公園として整備し、観察施設を兼ねた本館を置いている。本館は鉄筋コンクリート3階建てで、2階にはパネルや写真を展示する展示室と剥製を陳列する資料室があり、3階には6台の双眼望遠鏡を備えた展望室を設置している。また、探鳥会をはじめとする各種のイベント（公式サイトを参照）を開催しており、土・日・祝日には日本野鳥の会の観察指導員が来園して野鳥観察のアドバイスなどを行なっている。
園地内では開園以降200種を越える野鳥が観察されているほか、野性化したヌートリアが確認されている。
駐車場は普通自動車48台分、バス4台分用意している。
エルアーク
エルアーク ("ELLARK") とは、スクウェア・エニックス及びディー・エヌ・エーが運営・提供する、Mobage（旧称・モバゲータウン）のコンテンツの一つとして配信されていた携帯電話専用の無料オンラインRPG。2008年7月8日に正式サービス開始。基本料金無料（アイテム課金）。
2012年5月31日14時59分をもってサービスを終了した。
プレイヤーは「迷い人」となって、本の世界を収める箱舟『エルアーク』を拠点に様々な本の世界を冒険する。
最大4人までのパーティを組み、他のプレイヤーと協力しながらストーリを進めることができる。
決められた行動選択の中から1つを選択、一定時間後にメールが届き、選択した行動が実行される。更新されるまでの間はアイテムや戦闘設定の確認をしたり、パーティの仲間と相談したりと、準備をしておく必要がある。
他の参加者とはMobageの伝言板や日記、ミニメール、エルアーク内の掲示板などでコミュニケーションを取ることができる。
行動結果は主に文章で構成され、所々に挿絵が挿入されている。また、シナリオに関係する文章は主人公からの目線で描かれており、プレイヤーが感情移入しやすいものとなっている。
オープニングや戦闘結果、ペットバトルなどにはFlashが使用されている。
FlashLite2.0対応端末はFlash形式、未対応の場合はHTML形式で表示され、Flash対応端末の場合はオプション設定でFlash表示とHTML表示のどちらかに設定することが可能。
プレイヤーはリザルト（事前に選択していた行動の結果）を読み、行動選択をする事を繰り返す。
次のリザルトが送られる時間は現在地によって異なるが、基本的に6 - 12時間後である。
リザルトには、モンスターやボスとの戦闘も含まれる。
戦闘は5ターン制で、その間にどちらかが全滅すれば勝敗が決まり、どちらも生き残れば引き分けとなる。
負けても所持金減少や熟練度の減少などのペナルティはないが、戦闘を行った場所によっては街に戻されることがある。
このゲームでは、戦闘中の5ターン分の行動を予め戦闘設定で決めておき、更新時の戦闘結果で反映されるシステムとなっている。
装備とスキルの種類が合っていない場合は設定が無効となるので、装備を変更した場合は戦闘設定も見直さなければならない。
このゲームでは、従来のRPGのようにLvが上がるごとにステータスが上下するのではなく、装備するアイテムによって変化する仕様となっている。
武器・術具や防具にはそれぞれ装備可能Lvが設定されており、熟練度Lvが装備可能Lvを上回っていなければ装備できない。逆にいえば、熟練度Lvを上げることでより強いアイテムを装備することができる。
また、スキルを習得するための値でもあり、熟練度Lvが上がることで強力なスキルを覚えるようになる。
各武器ごとの熟練度Lvを上げ、一定条件を満たすことで特有のスキルを習得していくことがある。スキル習得は、スキルごとに決められた確率で覚えるので、一定条件を満たしていても全く覚えない場合もある。
ストックできるスキル数には上限があり、上限に達すると戦闘設定ができなくなる。必要がないスキルは捨てる（忘れる）ことができる。
特殊なアイテムを使用することでストック数の上限を増やしたり、一度忘れたスキルを再び覚えることもできる。
ツールを使用してアイテムを合成することで、新しいアイテムを生み出すことができる。
アイテムを作成した際に経験値を取得し、一定値に達するとにジョブレベルが上がり、合成の成功率が上がる。
ジョブには鍛冶、木工、服飾、宝飾、調合、調理がある。
各街でパーティのメンバーを募集することができる。最大4人までのパーティを組むことができ、さらに2人までのNPCを加えられる。
パーティを結成すると、パーティのメンバーだけが閲覧可能な掲示板が作られ、そこで戦略を練ったり今後の予定を相談することができる。
プレイヤー達が「旅団」というグループを作り、グループのメンバーで連絡を取り合うことができる。
所属できる旅団は１人につき１つまでだが、旅団自体には人数制限はなく、誰でも自由に出入りすることができる。
旅団はMobageと連携しており、プレイヤーが旅団を作るとMobage内にエルアーク専用のサークルが作成される。
現在地が同じプレイヤー同士でアイテムの購入や売り出しができる。
課金アイテムを扱うショップ。現在地に関係なく「栞」を経由して購入することができる。
プレイヤーは「モバコイン」（モバゲー内で使用可能な仮想通貨）を使うことで、装備品やアイテムを購入できる。
モバコインの購入は電子マネーのWebMoneyとクレジットカード及びキャリア課金が使用可能。
2009年7月7日に追加された、手持ちのペットでチームを組んで他のプレイヤーのチームと戦うミニゲーム。
ペットを所持していればいつでもプレイ可能。
箱舟「エルアーク」といくつかの書物世界が冒険の舞台となる。書物にはそれぞれ独自のストーリーが存在し、ストーリーを進めることによって新たな書物世界に行けるようになる。
書物には主に「単書」と「群書」の2種類が存在する。
略称:【群】「群書」、【単】「単書」
スクウェア・エニックスのゲームソフトが発売・配信される時期に合わせ、そのゲーム内に登場するキャラクターアイテムが期間限定で配信されている。
以下のクリエイターがデザインを手掛けたエルアークオリジナルの装備アイテムが「クリエイターズデザイン」として配信されている。
アンドリア・モホロビチッチ
アンドリア・モホロビチッチ（、1857年1月23日 - 1936年12月18日）はクロアチアの地震学者、気象学者。
オパティヤ近くのに生まれる。プラハ大学を卒業し、ザグレブ大学教授となった。
1909年にクパ渓谷で発生した地震の走時曲線から、いくつかの波がほかの波より速く伝わっていることを見いだした。この事実をP波の速度が急に変わる不連続面によって説明した。この面は彼の名をとってモホロビチッチ不連続面、または略してモホ面と呼ばれる。地殻とマントルとを区別する重要な面である。
1921年に引退し、1936年にザグレブで生涯を閉じた。
月のクレーター、小惑星(8422)モホロビチッチなどに命名されている。
レッツタップ
『レッツタップ』("Let's Tap")は、セガ（後のセガゲームス）より2008年12月18日に発売されたWii用アクションゲーム。最大4人まで遊ぶことが出来る、パーティゲームである。セガの役員だった中裕司が独立して設立したプロペが開発した。
2009年9月にはiPhone / iPod touchに移植された。
この作品の大きな特徴は、コントローラを手に持たずにプレイするという点である。Wiiリモコンを紙製のタップボックスと呼ばれる箱の上に置き、その箱を叩く（タップ）ことで操作する。なお、使用する箱は、付属のタップボックス以外でもよい。
日本ゲーム大賞2008においてフューチャー賞を受賞した。2009年9月にiPhone / iPod touch版がリリース。iPhoneのタッチパネル操作に加え、iPhone本体を箱の上に載せるWii版同様の操作にも対応している。
Wii版収録の各ゲームモードをバラ売りしたものだが、「ビジュアライザー」は「ジェム・ゲーム」のみを抽出して単品販売されている。
本作の音楽は細江慎治、佐宗綾子、岩田匡治、金田充弘、上倉紀行、千葉梓、幡谷尚史、Shoes、yamらゲーム界を代表する作曲家9名が全20曲を提供する。
生態展示
生態展示（せいたいてんじ）とは、無柵放養式展示の一種である「パノラマ展示」から発展した、
ランドスケープ・イマージョンなどを使用し、その生物が野生で生息している環境を再現するなどして、生物にストレスのかからない環境エンリッチメントなどを考慮した展示のこと。
アポロAS-201
アポロAS-201とはアメリカ合衆国のアポロ計画において、サターンIB 型ロケットを使用して最初に行われた発射試験である。
AS-201はサターンIB の初の試験飛行であるのみならず、実物のアポロ司令・機械船を初めて宇宙空間に送る実験でもあった。サターンIB は、アポロ計画の初期段階ですでに10回の試験飛行に成功しているサターンI 型ロケットの発展型であり、第一段ロケットの出力はI 型の5,800kNから7,100kNにまで高められていた。また第二段ロケットには、サターンV 型ロケットの三段目にも使用されるS-IVB が使用された。S-IVB は、サターンV の二段目にも使用されている、液体水素を燃料とするJ-2ロケットエンジンを1基搭載しており、宇宙空間での再点火が可能であった。
AS-201計画のもう一つの重要な目的は、司令船の熱遮蔽板の性能試験であった。
第一段ロケットは、輸送船コンプロマイス号に搭載されて1965年8月14日にケネディ宇宙センターに到着した。第一段はロケットダイン社製のH-1エンジンを8基搭載し、製作はクライスラー社であった。第二段のS-IVB は9月18日、飛行制御装置は10月22日、司令船は10月27日にそれぞれ到着した。第一段は到着後すぐに発射台上に設置され、第二段は10月1日、飛行制御装置は10月25日、司令・機械船は12月26日にそれぞれ設置された。途中さまざまな困難に遭いながらも作業は進められた。
AS-201は予定より一か月近く遅れて、1966年2月26日16:12:01（UTC）ケネディ宇宙センター34番発射台から打ち上げられた。第一段ロケットは完璧に作動して高度57kmで切り離され、続いて第二段ロケットが高度425kmに到達するまで燃焼した。高度488kmに到達した時点で司令・機械船が分離された。
さらに機械船のエンジンを184秒間噴射し、10秒間インターバルを置き、もう一度10秒間噴射して宇宙船を加速した。これにより、月飛行において決定的に重要な要素になる機械船エンジンの宇宙での再点火が可能であることが確認された。
司令船は秒速8,300mで大気圏に再突入し、発射から37分後に予定地点から72km離れた海上に着水して、二時間後に航空母艦ボクサー（USS Boxer）に回収された。
今回の実験では、大きな問題点が三つ挙げられた。第一点は、機械船のエンジンが80秒間しか適切に作動しなかったことである。原因は、酸化剤の系統が破損して圧力ガスのヘリウムが酸化剤に混入してしまったことであった。第二点は、大気圏再突入時に司令船の電力が停止して制御不能に陥った事、第三点は、同じく大気圏再突入時に回路がショートして計測機器が停止してしまったことであった。電気系統に関する問題は配線の不備によることがすぐに判明したので、ただちに改善された。
実験で使用された司令船は、その後ホワイト・サンズミサイル基地で落下試験などに使われ、現在はネブラスカ州アッシュランドの戦略空軍博物館に展示されている。
梁培友
梁 培友（りょう ばいゆう、"Liang Peiyou"、? - 1857年）は清の軍人。清末の大成国の反乱の指導者の一人。
広東省鶴山出身。船の漕ぎ手であったが、1852年に艇軍を率いて広西省梧州で蜂起を行った。広東省南海・番禺・東莞・順徳・香山と広西省潯州の天地会はみな彼に呼応し、総管を称した。さらに陳開・李文茂と連合して肇慶府を占領し、平粤公を称した。1855年、軍を率いて再び広西省に入り、藤県を陥落させ、平南を通過して、潯州府城を占領した。1856年、大成国平東王を自称し、平南に駐屯した。1857年、平南での戦闘中に戦死した。
黄威
黄 威（こう い、Huang Wei、? - 1877年）。黄位ともいう。清末の廈門小刀会の反乱の指導者の一人。
福建省同安出身。廈門の天地会の一派である小刀会の首領となり、1853年に一族の黄徳美とともに海澄で蜂起して、廈門を占領した。「漢大明統兵大元帥」を自称し、天徳の年号を定めた。しかし清軍の包囲を受け、食糧と弾薬が続かず、海上に逃れた。1854年から晋江・廈門・香港・台湾を攻撃したが、失敗に終わった。その後、インドネシアのスマランに居住した。1877年、ひそかに故郷に戻りそこで病死した。
趙三多
趙 三多（ちょう さんた、"Zhao Sanduo"、1841年 - 1902年）。趙洛珠ともいう。字は祝盛。義和団の乱の指導者の一人。
直隷省威県出身。梅花拳を習得し、近隣の州県に多くの弟子がいた。1895年より山東省冠県の閻書勤の要請に応じて仇教運動に参加した。1898年、冠県梨園屯で「義和拳」の名をもって蜂起し、「扶清滅洋」をスローガンに教会の焼き討ちを行った。その後、直隷省南部から中部にかけて教会を攻撃した。8ヶ国連合軍が北京を陥落させると、広宗一帯を転戦した。1902年、景廷賓とともに「掃清滅洋」をスローガンに、反清蜂起をおこしたが、失敗して捕らえられた。獄中で食を絶って死去した。
アポマトックス・コートハウスの戦い
アポマトックス・コートハウスの戦い（アポマトックス・コートハウスのたたかい、英:Battle of Appomattox Courthouse）は、南北戦争の最終盤1865年4月9日にアポマトックス方面作戦の最後としてバージニア州アポマトックス郡で行われた戦いである。この戦闘での敗北の結果、南軍ロバート・E・リー将軍の北バージニア軍は、北軍ユリシーズ・グラントに降伏し、南北戦争を事実上終わらせることになった。
1865年4月1日、北軍フィリップ・シェリダン少将の騎兵隊はファイブフォークスの戦いでリー軍の右側面に回った。翌日グラント軍はピーターズバーグの防御線を決定的に突破し包囲戦を終わらせた。リーはピーターズバーグとリッチモンドを放棄し、補給列車が待っているはずの西のアポマトックス駅に向かった。そこからは南に動いてノースカロライナ州にいるジョセフ・ジョンストン軍との合流を期待していた。4月8日、アポマトックス駅の戦いで北軍のジョージ・カスター准将の騎兵師団がリー軍を待っていた3編成の補給列車と25門の大砲を捕獲し列車を焼いて、実質的にリー軍の退路を塞いだ。北軍のポトマック軍とジェームズ軍はアポマトックスに集結した。
リーはアポマトックスにあった自軍の補給物資を破壊され、このとき他に補給物資が待っているリンチバーグへ向かう鉄道に目を向けた。北軍はリー軍に迫っており、リー軍とリンチバーグの間には北軍騎兵隊がいた。リーは歩兵隊が到着する前に騎兵隊を突破することを望んだ。リーはグラントに伝言を送って、現在は降伏を望んでいないが、グラントの提示する条件がいかに南軍に影響するかを議論する用意があると伝えた。グラントは拍動性の頭痛があり、「リーがまだ戦うと言っているかのようだ」と言った。北軍の歩兵隊は接近していたが、シェリダンの騎兵隊を支援できるだけ近くにいる部隊はジョン・ギボン少将のジェームズ軍第23軍団だけだった。この軍団は21時間で30マイル (50 km)を行軍して騎兵隊の所に到着した。ジェームズ軍指揮官のエドワード・オードは第24軍団と共に午前4時頃に到着し、第5軍団も後方に近付いていた。シェリダンはアポマトックス・コートハウス南西の低い尾根に騎兵3個師団を配置した。
4月9日の夜明け、南軍ジョン・B・ゴードン少将の第2軍団はシェリダンの騎兵隊を攻撃し、素早く最初の前線から後退させた。南軍のフィッツヒュー・リー少将の騎兵隊が北軍の側面に回りこんだ。次の前線はラナルド・S・マッケンジーとジョージ・クルック各准将が守っていたが、これも後退した。ゴードン軍団は北軍前線に突撃して尾根を占領したが、その頂部に達した時、北軍第24軍団全軍が第5軍団を右手にして戦闘隊形にあることを見出した。フィッツヒュー・リーの騎兵隊はこれら北軍を見て即座に後退し、リンチバーグ方面に去った。オード軍団がゴードン軍団に向けて前進を開始し、一方北軍の第2軍団が北東にいた南軍ジェイムズ・ロングストリートの軍団に向けてこれも前進を始めた。リーの参謀チャールズ・ベナブル大佐がこの時ゴードンのところに馬で乗りつけ、評価を求めたとき、ゴードンはリーが聞きたくないと分かっていることを答えた。「リー将軍には、私がこの軍団をボロボロになるまで戦わせたこと、今ロングストリートの軍団から十分な支援が得られなければ何もできないと思うと伝えてくれ。」リーはこの答えを聞いて遂に避け難いことを告げた。「それでは私ができることはグラント将軍に会いに行くこと以外残っていない、私は千の死も死のう。」
リーの士官たちの多くはロングストリートを含めて、軍隊が降伏することが残された唯一の選択肢であることに合意した。只一人降伏に反対した高貴な士官はロングストリートの砲兵長エドワード・ポーター・アレクサンダー准将であり、もしリーが降伏すれば「他の南軍も同じ道を辿る」と予言した。午前8時、リーは馬でグラントとの会見に向かい、3人の副官が同行した。ゴードンの前線と、ロングストリート軍団にいまだ前進している北軍散兵の辺りでは銃声が聞こえており、リーはグラントから伝言を受け取った。グラントとリーの間で数時間文書のやり取りがあり、休戦が実現し、グラントはリーの降伏条件を議論したいという要請を受けた。リーの副官チャールズ・マーシャル大佐がグラントとリーの会見場所を探しに行った。マーシャルはウィルマー・マクリーンの家を選択したが、マクリーンは偶然にもこの南北戦争での最初の大会戦である第一次ブルランの戦いのときに南軍P・G・T・ボーリガード将軍が借りた家の持ち主と同じ者だった。
リーは染み一つ無い制服を着てグラントの到着を待った。グラントはリーからの伝言を受け取った時に頭痛が治まり泥の跳ね散った制服を着て到着した。政府支給のフランネルのシャツを着て、ズボンは泥の付いた長靴にたくし込み、帯剣はなく、唯一色褪せした肩章のみがその階級を示していた。グラントは突然悲しみに捉われて、会見の場所にいくのが辛くなり、2人の将軍は以前米墨戦争で出会ったときの話を簡単にしただけだった。リーが当座の問題に話を戻し、グラントは前に決めていたのと同じ条件を提示した。
この寛大な条件に加えて、グラントは敗軍の兵士たちにその馬やロバを連れ帰り春植えの植物の種を持たせ、リーにはその飢えた兵士たちに食糧を与えることもした。リーは、それが兵士達の間に大変良い効果をもたらすであろうこと、国中に和解をもたらすために良い効果を生むであろうことを述べた。リーが家を出て馬で去ると、グラントの兵士達は祝賀の喝采を始めたが、グラントはそれを直ぐに止めさせた。「しかし、私は直ぐにそれを止めるように言った。南軍も今は我々の国の者であり、彼らの失墜を歓喜したいとは思わなかった。」
4月10日、リーはその軍隊に告別の挨拶を行った。同じ日に6人の代理人が集まって正式な降伏儀式について話し合った。ただし、南軍の士官は誰もそのような行事に出たいとは思ってもいなかった。その儀式を遂行するために選ばれた北軍の士官はジョシュア・チェンバレン准将であり、彼は後に1865年4月12日に目撃したことを回想し、感動的な賛辞を書いた。
この日、27,805名の南軍兵が通りその武器を積んだ。
このとき国中では175,000名の南軍兵が残っていた。南軍のポーター・アレクサンダーがまさに予測していたように、他の南軍が降伏を始めるのは時間の問題だった。リー降伏の報せが広まると、他の南軍指揮官達は南軍が死に体以外の何者でもないことを悟り、自分達も武器を置くことにした。リーが合流を望んでいたノース・カロライナ州のジョセフ・ジョンストン軍は4月26日にウィリアム・シャーマン少将に対して降伏した。エドマンド・カービー・スミス将軍は5月にそのミシシッピ流域軍を降伏し、スタンド・ワティー准将は6月23日に最後の軍勢のある組織化された南軍として降伏した。
この降伏後にも幾つかの小さな戦闘が起こり、パルメット農場の戦いは南軍最後の軍事行動として広く知られている。
リーは降伏の時のグラントの寛大さを忘れることはなく、その残りの人生を通じて自分の前でグラントについて言われたぶしつけな言葉を容赦しなかった。同様にゴードン将軍はその降伏する軍隊に敬意を表するチェンバレンの単純な行動を胸にしまっておき、「騎士の誉れ」の例としてチェンバレンのことを引き合いに出した。
坂本昌仁
坂本 昌仁（さかもと まさひと、1933年12月29日 - ）は、元競輪選手。日本競輪選手会大阪支部を経て、同会兵庫支部に在籍。日本競輪学校第5期生。同期には加藤晶らがいる。
1956年の日本選手権競輪（後楽園競輪場）及び全国都道府県選抜競輪（神戸競輪場）を優勝。この当時、後に『競輪の神様』と称されることになる、松本勝明（京都）の一番のライバルとして君臨した。しかし、とある年の大宮競輪場での競走中に落車し、ゴールの写真判定塔に激突して瀕死の重傷を負った一件が災いし、まもなくトップクラスの座から転落した。その後、再起不能とさえ言われながらもレースに復帰し、1984年6月11日に選手登録削除されるまで、通算728勝を挙げた。
なお、名前の『昌仁』を「まさひと」と呼んだ、当人の現役時代を知るファン、マスコミはほとんどおらず、通常、「しょうじん（あるいは、しょうじ）」と呼ばれていた。
2008年北京オリンピックのチュニジア選手団
2008年北京オリンピックのチュニジア選手団は、2008年8月8日から8月24日まで開催された2008年北京オリンピックにおけるチュニジア選手団の名簿。
女子
マルタン
マルタン（）は、フランス語圏の男性名、姓。
野付湾
野付湾（のつけわん）は、北海道東部にある、根室海峡（野付水道）に面する湾。北海道本島とそこから延びる野付半島に囲まれるように位置する。南側に開け、根室湾につながる。
尾岱沼（おだいとう）とも呼ばれ、野付風蓮道立自然公園に属する。海岸は野付半島の付け根など湾奥が標津町、他は別海町である。
湾曲した砂嘴である野付半島に囲まれているため、湾口の幅約3kmに対し、湾内の最大幅は約6kmに達する。奥行きは約5km。湾内の水深は浅く、最深部で約4m。堆砂による浅瀬や湿地、小島も数多く見られる。大河の流入は無く、当幌川や飛雁川などの小河川が注いでいる。湾の南西部には尾岱沼港や道の駅おだいとうがある。
尾岱沼港からは漁船のほか観光船が発着しており、風景のほかゴマアザラシなどを観察できる。
水深が浅いためアマモの藻場が形成されており、魚介類やそれを捕食する海鳥などが豊富である。湾内ではホッカイエビ（ホッカイシマエビ）の漁が行なわれている。ホッカイエビの漁場は水深1〜2mと特に浅く、アマモを傷つけないようスクリューを使わない打瀬（うたせ）舟による打瀬網漁が行なわれ、風物詩となっている。
かつて野付湾周辺を牧場として開発したことにより、治水能力の低下による淡水の流入増と土壌の栄養分低下が起き、ホッカイエビの漁獲高が激減した。20年以上にわたり植樹と資源保護に努めた結果、漁獲量は回復しつつある。
ワジハルファ
ワジ・ハルファ（、Wadi Halfa）は、スーダンの北部州に属する同国最北の町。2007年の人口は1万5725人。
ナイル川の沿岸、ヌビア湖(ナセル湖のスーダン領地域)の湖畔にある。
ヌビア砂漠の真ん中に位置する。
ヌビアの遺跡が多く、アスワン・ハイ・ダムが引き起こす洪水から守る活動が続いている。
エジプトとの国境に位置し、下流のエジプト領アスワンまでフェリーが運航している。
また、南スーダンのワーウから首都ハルツームを経由するスーダン鉄道の最北の駅が有る。
このため、陸路で国境を越える際のメインルートとなっているが、実際には両国間の往来は空路が多く、陸路の便数は鉄道・フェリーともに非常に少ない。
古代からの定住が考古学的に判明している。
エジプト中王国時代(紀元前2055年頃～紀元前1650年頃)からアエギュプトゥス(ローマ領エジプト)時代(紀元前30年～641年)にかけて、エジプトの植民地のが存在した。
19世紀、近代都市のワジ・ハルファが建設されると、ナイル川沿いにアスワンと結ばれる港湾都市になった
1820年、オスマン帝国領エジプトの南方征服では、南に向かう軍の短期滞在地になった。
1866年、エジプトとの間に電信が開通した。
1877年、との間に鉄道が開通した。
スーダン鉄道が延びるにつれ、アシュートのすぐ南まで航行しエジプトの鉄道網に接続出来るワジ・ハルファの価値は高まったが、代わりに旧キャラバン宿のの価値は低下した。
1881年、マフディー戦争が始まり、国境で頻繁に戦闘が起きるようになった。
1889年、軍がに向かう途中で立ち寄った。
その後キッチナー率いるイギリス領エジプト軍がマフディー軍を倒すために一時滞在した。
1897年、イギリスの戦争遂行に伴って延びた鉄道がアトバラに達した。
1899年、戦争が終了し、スーダン(現在の南スーダンを含む)は英埃領スーダンとなった。
また、鉄道が首都ハルツームに達した。
1911年、ナイル川監視所が設置された。
1931年、監視所が47km北に移転した。
第二次世界大戦では連合国の軍事郵便局が置かれた。
1956年には人口が1万1000人に達した。
1959年11月8日、アスワンダムの建設によって周辺の水没が決まった。
約5万2000人が1964年までの退去を義務付けられた。
1960年10月23日～24日、最も被害を受けたヌビア人がデモを行った。
26日には首都ハルツームにもデモが飛び火したが、警察は催涙ガスで鎮圧した。
政府は直ちにワジ・ハルファに戒厳令を発令し、国内他地域との連絡を断絶した。
主に学生から成るハルツームでの抗議によって、カイロ大学ハルツーム校が一時閉鎖され、約50人が逮捕された。
1964年、ダムは完成し、旧市街地は洪水で破壊された。
町の殆どが移転した。
1965年時点で、移転後の新ハルファの人口は3200人だった。
1970年代には、考古学者達がヌビアの遺跡を精密調査していた。
2005年、ヌビアの博物館や交流施設が計画されたが、2014年時点でそれ以上の進捗は無い。
ヌビア砂漠では典型的な砂漠気候(BWh)に属する。
一年を通して快晴が多く、最高記録は4300時間/年である
これは理論的に有り得る時間の97～98%に当たる。
年間平均降水量は0.5mmで、雨の全く降らない年も多い。
季節は長く暑い夏と、短く暖かい冬が訪れる。
年間平均気温は27℃で、5～9月に限れば平均最高気温は40℃を超える。
年間潜在蒸発量は世界一で、5930mm/年に及ぶ。
農業が中心である。
中国人が魚の加工工場を建てた。
谷川幾三郎
谷川 幾三郎 （たにがわ いくさぶろう、生年不詳 - 明治2年4月24日（1869年6月4日））は、岡山藩士。通称は幾三郎、進吾。諱は不明。
金光等平の次男として生まれる。兄に金光與一郎、弟に谷川繁次がいる。
文久3年（1863年）藩より召抱え。元治元年（1864年）7月18日、新流大砲隊仰付になり、安東四郎大夫（800石・後の大目付）の組下となる。
慶応2年（1866年）9月15日より、湊村台場（岡山市湊）に配属。慶応3年（1867年）3月26日、御後園（後楽園）裏にて槍術の御前試合に出て手拭を賜った。同年8月25日、武芸に秀でていた幾三郎は武芸好きであった池田兵庫（家老）より新学校で天城（倉敷市天城）に行く（自分の家来になる）よう申渡される。
慶応3年（1867年）10月17日、藩命により谷川遊水（筑後柳川藩出身・150石）の家に養子に入る。
明治元年（1868年）10月30日、明治政府より箱館へ出兵を仰付けられ、岡山藩では家中の精鋭の士から選りすぐられた精鋭隊・新武隊が組織されたが、幾三郎は精鋭隊士になった。同年秋には野辺地（青森県野辺地町）へ出兵し明治2年（1869年）4月11日まで滞陣した。
明治2年（1869年）4月12日、イギリス船ヤンシイ号で新政府軍の一員として江差へ上陸し精鋭隊長・岩田七郎兵衛の指揮のもと厚沢部方面（北海道厚沢部町）に進軍。同年4月23日、中二股（北海道北斗市中山峠）にて陸軍奉行並・土方歳三率いる旧幕府軍と交戦、激闘の最中翌24日戦死。
死後、生前の功績により明治3年（1870年）2月28日一家相立（食禄（明治2年に石高制から給料支給制に変わった事による）80石・初代）となる。2代目として弟の春吾が養子となり家を継いだ。
明治26年（1893年）6月13日付、岡山県書記官から岡山市長・新庄厚信に上がった（国事有功者履歴参考）に名前が挙がっている。
デルベント
デルベント（Derbent）は、ロシア・ダゲスタン共和国にある都市である。ロシア最南端の都市であり、ダゲスタン共和国第2の都市でもある。人口は101,031人（2002年国勢調査）である。アゼルバイジャン人が最も多く、、がそれに続く。
アレクサンドロスの門（）の伝説が残る都市であり、デルベントはロシア最古の都市と言われる。2003年にUNESCOの世界遺産に「デルベントのシタデル、古代城壁、要塞建築物群」の名前で登録された。
現在のデルベントの町はカスピ海の西岸に位置し、タバサラン山頂からの傾斜面に位置する。デルベントは交通の便がよく、港湾施設を持ち、アゼルバイジャンの首都であるバクーとは鉄道とロストフ・ナ・ドヌ道路で結ばれている。
デルベントの経済の中心は、食品、織物、漁業、木工品などが挙げられる。また、ロシアにおけるブランデー生産の中心でもある。
デルベントはコーカサス地方において戦略的に重要な場所に位置している。カスピ海とコーカサスの山々との間では、幅が3キロメートルしかない。
歴史的にデルベントは、ユーラシア草原と中東を結ぶ交通の要衝であったため、様々な民族の衝突の舞台となってきた。
デルベントにおける最初の住居は、紀元前8世紀に遡る。紀元前6世紀には、ペルシャの王によって支配されていた。紀元前4世紀までには、カフカス・アルバニア人（）が建国した国の首都として機能していた。現在のデルベントの名前の由来はペルシャ語の「閉じられた門」に由来する。5世紀の終わりかあるいは6世紀の始まりには使用されるようになっており、この頃は、サーサーン朝の皇帝カワード1世（）によって統治された時代であった。
カワード1世の子供であるホスロー1世の時代に、デルベントの北を臨む監視塔を備えた高さ20メートルの城壁が建設された。アルメニア人の7世紀の歴史家であるモヴセス･カガンカトヴァツィ（）が叙述した年代記にも、驚嘆の言葉を添えての記述がなされている。ホスローの建設の結果、デルベントは、サーサーン朝の強固な要塞、港として機能した。5世紀から6世紀の間には、デルベントは、カフカス地方におけるキリスト教布教の拠点となった。
627年から629年の（サーサーン朝と西突厥の間で起きた戦争）において、デルベントは一旦、西突厥の支配下に置かれることとなったが、その後、ペルシャによって再度、統治されることとなった。654年には、アラブ人勢力の支配下に置かれることとなり、デルベントは東カフカス地方の行政の中心になるとともに、この地方にもイスラームが浸透することとなった。戦略上の地位のために、デルベントはシルク・ロードの北へつながる支線の出発地点となり、後にはアラブ人とハザールの間で争われることとなった（ハザール・アラブ戦争（））。
アッバース朝の第8代カリフであるハールーン・アッ＝ラシードは、デルベントに居住したこともあり、デルベントは、芸術と商業の中心となり、評判となった。アラブ人の歴史家の叙述によると、9世紀にはカフカス地方では最大の5万人の人口を誇る都市になったとある。カリフ制度が崩壊すると、デルベントはイスラームの首長国となり、サリル（、現在のダゲスタン共和国に5世紀から12世紀の間存在したキリスト教国家）と争うこととなる。デルベントの首長国は、1239年のモンゴル帝国による侵攻まで繁栄した。
14世紀になると、デルベントはティムールの軍隊によって征服された。1437年には、ペルシャのシルヴァンシャー朝（）の支配下に入った。16世紀にはサファヴィー朝とオスマン帝国との間の戦場となり、アッバース1世の時代には、トルコ軍に大きな打撃を与えたことで、デルベントはサファヴィー朝の支配下に入った。
1722年には、ロシア帝国皇帝ピョートル1世とペルシャの間で第1次ロシア・ペルシャ戦争が勃発、デルベントはロシア帝国の支配下に入ることとなったが、1736年にはナーディル・シャーの手によって再びペルシャの支配下に入った。1747年にはデルベント藩王国が創設されその首都となった。第2次ロシア・ペルシャ戦争（）において、デルベントはヴァレリアン・ツボフ（）が指揮するロシア軍の砲撃を受けた結果、1813年のゴレスターン条約において、ロシアとペルシャの間で平和条約が結ばれ、以後デルベントはロシア帝国に所属することとなった。
デルベントに残る城壁と監視塔の多くが、当時の姿を残している。6世紀から残る二重の城壁の長さは約40キロメートルに及び300から400メートルの距離を置いて、平行に建設された。城壁に囲まれた約45,000平方メートルの範囲が世界遺産に登録され、6世紀に建設されたキリスト教のバジリカ、8世紀に建設されたモスク、15世紀に建設されたマドラサ、19世紀に建設されたアルメニア正教の教会が存在する。
威県
威県（いけん）は中華人民共和国河北省邢台市に位置する県。県人民政府所在地は洺州鎮。
威県は河北省南東部、華北平原南部に位置し、東は清河県、西は広宗県、南は臨西県及び邱県、北は南宮市と接している。
1129年（天会7年）、金朝により設置された洺水県を前身とする。当初は洺州の管轄とされていたが、元代になると1247年、洺水県は威州に移管、1252年には州治が洺水県に移された。元末には洺水県が廃止となり管轄県は威州に編入された。明代になると1369年（洪武2年）に威州が県に降格し威県が成立した。
日中戦争期間中は中国共産党の抗日拠点とされ、1938年（民国27年）8月には県北部、南東部、南部に清江県、宏毅県、企之県を設置、1944年（民国33年）に威県に統合されるまで4県体制となった。
1958年12月20日には威県が廃止となり、管轄区域は南宮県に編入されたが、1961年7月に再設置され現在に至る。
ジャンボ・エリオット (アメリカンフットボール)
ジョン・"ジャンボ"・エリオット （Jumbo Eliott, 1965年4月1日 - ）は、ニューヨーク州レイクロンコンコマ出身の元アメリカンフットボール選手。NFLのニューヨーク・ジャイアンツ（1988年-1995年）、ニューヨーク・ジェッツ（1996年-2000年、2002年）でプレイした。ポジションはオフェンシブタックル。
1988年のNFLドラフト2巡でニューヨーク・ジャイアンツに指名されて入団した。1年目から前16試合に出場し、左右のタックルでプレーした。
1989年、トレーニングキャンプで左タックルのポジションを獲得し、先発11試合を含む13試合に出場した。
1990年、足の負傷により先発出場は8試合のみであった。プレーオフも含めて彼が出場した試合ではチームは10勝1敗の成績をあげてスーパーボウル優勝を果たした。第25回スーパーボウルを前にジャイアンツのヘッドコーチだったビル・パーセルズは対戦相手バッファロー・ビルズのディフェンシブエンドのブルース・スミス（レギュラーシーズン最優秀守備選手に選ばれていた）を抑えるためにローレンス・テイラーに練習の際、エリオットを挑発するように命じた。彼が激高した際、パーセルズは「お前がスミスを抑えられるか奴は心配しているんだ。」と話した。
1991年、プロ入り後初めて全16試合に先発出場した。1992年も全16試合に先発出場した。この年チームはランでチーム史上歴代3位となる20TDをあげた。
1993年、この年チームのランオフェンスはリーグ1位、ロドニー・ハンプトンは、3年連続1000ヤードラッシャーとなった。自身初のプロボウルに選ばれたが、背中の故障により出場はできなかった。
1994年の敵地でのヒューストン・オイラーズ戦ではゲームのオフェンスMVPに選ばれた。
1995年シーズン終了後、フリーエージェントとなった彼は、1996年2月26日、ニューヨーク・ジェッツと契約を結んだ。
2000年のマンデーナイトフットボールでのプレイも知られている。ジェッツ対マイアミ・ドルフィンズ戦の第4Q終盤、7点リードされていた場面で生涯唯一のタッチダウンパスをキャッチして試合はオーバータイムにもつれた。この試合ではジェッツが第4Q開始時点で23点のビハインドを負っていたがオーバータイムの末40-37と逆転勝利を収めた。このプレーはマンデーナイト・ミラクルと呼ばれている。
彼はビル・パーセルズに気に入られジャイアンツでプレイした後、ジェッツでもパーセルズヘッドコーチの下でプレイした。1993年シーズン終了後のプロボウルに選出されて先発のタックルとして出場している。彼はまた元オークランド・レイダーズのヘッドコーチだったジョン・マッデンにも気に入られ、オール・マッデン・チームに3度選ばれている。
第1飛行師団 (日本軍)
第1飛行師団（だいいちひこうしだん）は、日本陸軍の航空師団の一つ。前身は1938年に創設された第1飛行集団で、1942年に解散したが、1943年に第1飛行師団として再編成されたものである。
第1飛行集団司令部は1938年6月、東京で編成され内地の防衛を担当した。その後、司令部は岐阜へ移動し、1942年に解隊した。
1943年1月、第1飛行師団として再編成され、司令部を各務原に置き、内地の防衛を担当。1944年（昭和19年）、北海道・千島列島の防衛担当となり、司令部を札幌に移動させ第5方面軍に属した。その後、司令部を帯広に移動したが、終戦時は札幌に所在。
アメリカ海軍広域海上監視システム
アメリカ海軍広域海上監視システム (Naval Ocean Surveillance System ; NOSS)は、1970年代の始めから、アメリカ海軍のためにエリント (Electronic intelligence ； ELINT)活動を実施して来た、一つあるいは複数のシギント (SIGINT ； Signals intelligence ； 信号諜報)偵察衛星システムである。
このシステムの存在および名称は公式には明らかにされておらず、NOSS は軍事ワッチャーなどが便宜的につけた通称の一つである。
この他にも White Cloud、PARCAE、Classic Wizard、
SB-WASS、RANGER など多数の通称が知られており (後述)、この中に実際のプロジェクト名に近いものが存在する可能性がある。
2013年8月30日にワシントン・ポスト紙は、エドワード・スノーデンがリークした資料の中に含まれていた米国政府の諜報プログラムの2013会計年度予算の米国議会への予算説明書 (National Intelligence Program - FY 2013 Congressional Budget Justification) から、今まで謎に包まれていた米国の諜報活動に関する新たな事実が判明したと報じた。この資料の中には複数のスパイ衛星の名称が記述されており、NOSS-3 (後述) に該当する衛星の正式名称は INTRUDER であることが明らかになった 。このリーク資料の一部はで閲覧可能である 。
このシステムはアメリカ海軍により運用され、冷戦下においては、その主要な目的は、ソ連艦隊の戦術的位置測定であった。NOSS衛星は、単独の衛星ではなく、ほぼ同じ低軌道(low Earth orbit ； LEO)上を、60kmから100km離れて飛ぶ3つの衛星が衛星コンステレーションとして1つの組（トリプレット）を作って、海上の船舶からの無線送信波(特にレーダー送信波)の探知を行う。これは3つの衛星への電波到着時刻差 (Time Difference Of Arrival)から、送信源の位置を割り出すためと言われている 。なお、この特徴的なトリプレットの配置は、上の写真でもわかるように地上から非常に発見しやすく、秘匿性が非常に高いシステムであるにもかかわらず、その存在と運用状況の一部が軍事ワッチャーなどに広く知られる最大の原因となっている。
NOSS衛星の代表的な軌道は、高度約1100km、軌道傾斜角63.4度のほぼ円軌道で、周回周期は約107分である。現時点でも、4組以上のNOSSが異なる軌道上に配備され(NOSS-3衛星が全て稼働中であるなら8組以上)、地球の海上全域の常時監視を実施していると考えられている 。
なお、本システムによって生成された情報は、JICやCVICなどのインテリジェンス・センターにより加工されたのち、統合同軸報送信サービスによって各部隊に配信される。
NOSSの先駆となるのは、1962年から1971年にかけて打上げられたポピー (Poppy) 衛星である。1971年に打上げられたポピー7号では、衛星トリプレットが展開されている。これらは NOSSの試験衛星と考えられている。
1976年から1987年にかけてアトラスロケットにより打上げられた一連の実用NOSS衛星のシリーズを軍事ワッチャーたちは便宜的に NOSS-1 と呼んでいる。
前述の通称のうち White Cloud、PARCAE、Classic Wizard は NOSS-1 と同義と考えられる。
その後約3年のブランクの後に、1990年から1996年にかけてタイタンロケットにより打上げられた NOSS-1 より明らかに大型のNOSS衛星のシリーズを軍事ワッチャーたちは便宜的に NOSS-2 と呼んでいる 。 前述の通称のうち SB-WASS (Space Based Wide Area Surveillance System) および RANGER は NOSS-2 と同義と考えられる。
その後約5年のブランクの後に、2001年9月から、新型のNOSS衛星が打ち上げられており、軍事ワッチャーたちはこれを便宜的に NOSS-3 と呼んでいたが、前述のとおり2013年のエドワード・スノーデンによるリーク情報から、このシリーズの衛星の正式名称は INTRUDER であることが明らかになっている。このINTRUDER衛星の著しい特徴は、今までのNOSSの特徴であった3つ組み衛星ではなく、ペアの衛星が少し離れて、ほぼ同じ軌道上を飛ぶということである 。これは技術の進歩により、ドップラーシフトを用いて、海上のターゲットの位置のアンビギュイティーを解決することが可能になったためではないかと考えられる。
NOSS衛星の1グループは、1基の打上ロケットで同時に打上げられ、NOSS-1では MSD (Multiple Satellite Dispenser)、NOSS-2では TLD (Titan Launch Dispenser) と呼ばれるMIRV弾道ミサイルのポストブースト・ヴィークルに似た、最上段ロケットにより軌道上にリリースされている 。
なお、下表中の NOSS 2-1 などは1つの衛星ではなくグループを指す。
ケープカナベラル空軍基地（Cape Canaveral AFS； フロリダ州ケープカナベラル）から打上げられた、NOSS 2-1 、NOSS 3-3、 NOSS 3-4を除いて、他は、ポピー7号を含め、全てヴァンデンバーグ空軍基地 （Vandenberg AFB ； カリフォルニア州サンタバーバラ郡）から打上げられている。
データ出典： NOSS - astronautix.com 、Jonathan's Space Report No. 163 、NROL-34: NOSS 3-5 elements - Visual Satellite Observer's Home Page
広宗県
広宗県（こうそう-けん）は中華人民共和国河北省邢台市に位置する県。県人民政府所在地は広宗鎮。
後漢により設置される。隋代に宗城県、906年（天祐3年）に唐朝により広宗県、五代十国時代には後唐により宗城県、元代には広宗県と改称された。
1958年に廃止となり管轄区域は巨鹿県に編入されたが、1961年に再設置され現在に至る。
明星★学園
明星★学園（みょうじょうがくえん）とは、2000年7月から2004年2月に台湾・中華電視公司にて『麻辣鮮師』の題名で放送されたテレビドラマである。全第5シリーズ。日本では2006年に第1シリーズ（F4言承旭、朱孝天出演分）のみホームドラマチャンネルで放送された。製作は同徳伝播有限公司、和展広告有限公司。
なお、原題の「麻辣鮮師」は、日本の漫画でありテレビドラマにもなった『GTO（麻辣教師GTO）』にちなんで名づけられている。販売元はバンド株式会社
池田利政
池田 利政（いけだ としまさ、文禄3年（1594年） - 寛永16年8月11日（1639年9月8日））は、安土桃山時代から江戸時代初期にかけての武士。池田輝政の九男（実は四男）。母は側室の安藤氏。通称は初め左近、後に摂津守と改める。子に池田政信、池田知利、池田長泰室、日置忠治室（池田光政養女）らがいる。
文禄3年（1594年）、三河国吉田に生まれる。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦い後、父・輝政が播磨姫路藩に移封されると、利政は船上城の城代となり、4170石（後に加増され5000石）を知行した。また、長兄の利隆に従い大坂の陣に参戦した。元和3年（1617年）、甥の光政の因幡鳥取藩への移封に伴い、汗入郡逢坂に移住した。さらに、寛永9年（1632年）の光政の備前岡山藩への移封で岡山に移った。同16年（1639年）8月11日、京都で死去した。46歳。法号・法清院殿月桂浄秋大居士。墓所は岡山県備前市にある和意谷池田家墓所。
南京地下鉄
南京地下鉄（なんきんちかてつ）は中華人民共和国南京市にある地下鉄である。
市営鉄道としての歴史は1907年（光緒33年）の省寧鉄路（京市鉄路）まで遡れる。2005年4月10日に1号線が運営開始し、中国大陸では6番目に地下鉄ができた都市となった。
2017年末現在、1号線、2号線、3号線、4号線、10号線、S1号線、S3号線、S7号線、S8号線、S9号線が運行中で、総延長378km（駅数174駅）、現在中華圏エリアの中で4位、世界で11位となる。なお、5号線、6号線、7号線が建設中で2020年代前半までに運営が開始される予定である。
1号線は南北線で、2005年一期プロジェクトおよび西延長線が完工し、さらに2010年に南延長線が完工。2014年に西延長線が10号線へ編入。現在では北より邁皋橋駅、南では中国薬科大学駅まで，全長38.9km。駅数27駅，片道走行時間は約61分間。平均走行速度が約38km/h。
新街口駅で2号線と、そして南京駅で3号線と、鼓楼駅で4号線と、安徳門駅で10号線と、南京南駅で3号線、S1号線、S3号線と乗り換えできる。1号線は南京市内の南北軸線中央路、中山路、中山南路に沿って南へ、南京駅、鼓楼、新街口、南京南駅、江寧ユニバーシティタウンなど数多くの重要エリアを繋ぐ。
車両はA型車両の6両編成58本で運用。設計上の最高速度は80km/h。全区間運行（邁皋橋駅—中国薬科大学駅）と区間運行（邁皋橋駅—河定橋駅間）が交互運行をしている。
2号線は東西線で2010年より運営開始。西より油坊橋駅、東では経天路駅まで。全長37.95km、駅数26駅、全線所要時間は約58分間。平均走行速度が約39km/h。南京市内の東西軸線に沿って河西ニュータウン、新街口、孝陵衛、仙林ユニバーシティタウンなど数多くの重要エリアを繋ぐ。
新街口駅で1号線と、大行宮駅で3号線と、金馬路駅で4号線と、元通駅で10号線と、油坊橋駅でS3号線と乗り換えできる。
車両はA型車両の6両編成35本で運用。設計上の最高速度は80km/h。運行間隔はラッシュアワーで4分05秒毎（朝）と4分50秒毎（晩）、週末ラッシュアワーでは4分50秒毎、それ以外は7分間毎程度である。
3号線は2010年より運営開始、長江北岸の林場駅から、トンネルで長江をくぐり、秣周東路駅まで、全長44.9km、駅数29駅、全線所要時間は約72分間。
泰馮路駅でS8号線と、南京駅で1号線と、鶏鳴寺駅で4号線と、大行宮駅で2号線と、南京南駅で1号線、S1号線、S3号線と乗り換えできる。
車両はA型車両の6両編成46本で運用。設計上の最高速度は80km/h。全区間運行（林場駅—秣周東路駅）と区間運行（林場駅—勝太西路駅間）が交互運行をしている。南京メトロ:南京地下鉄の唯一な経営者、今まで(2018年1月)城市地下鉄は15本(1-15号線)、城際地下鉄11本(S1-S11号線)に計画した。
30歳の保健体育
『30歳の保健体育』（さんじゅっさいのほけんたいいく）は、一迅社より2008年11月に第1弾が刊行されたハウツー本である。三葉・著。
特に「秋葉系」と呼ばれる男性読者を対象に、コミックイラストにより現実の恋愛や性行為に関する知識や注意点を解説している。
『まんが4コマぱれっと』、『まんがぱれっとLite』および『月刊ComicREX』にて漫画版がそれぞれ連載されていた。
2011年4月から6月まで、TOKYO MXほかにて、テレビアニメが放送された。
2014年8月29日、書籍の第1巻と第2巻が文庫化された。
第1弾の刊行から10年となった2018年6月、続編として『40歳の保健体育』が刊行された。
2011年4月 - 6月までTOKYO MX、BS11、AT-Xにて放送。15分枠放送。地上波・BS本放送・アクトビラ（バンダイチャンネル）では性的な表現、台詞、サブタイトルは全て塗り潰しや伏せ声（以下、「自主規声」と呼称する）となった。
ナレーションと自主規声は立木文彦。
BS11とニコニコチャンネルでは、後半の15分枠は実写コーナーになる「いのこり! 30歳の保健体育」を放送していたが、諸般の事情でBS11に関しては初回のみで打ち切られ、第2話以降は前回の本編のモザイク規制一部解除版との2話連続放送に切り替えられることになった。同様にニコニコチャンネルでも打ち切られ、放送時間が半分になって本編のみ配信された。
エンドカードはニコニコ静画上で募集したもので、第2話以降随時使用されている。
「人は30歳で童貞だと魔法使いになる」
今河駿は彼女と付き合ったことすらない童貞男。そんな30歳を迎えた深夜、彼の目の前に大五郎という性愛の神が現れる。最初は胡散臭くあまりにも迷惑な彼を追い出したりしていたが、彼は駿の童貞を卒業させないと帰れないと言い、今河は成り行きで大五郎と後にやってきた弟のマカロンのアドバイスを受けながら、彼女を作ろうと試みるのだが、果たして今河は童貞を卒業できるのであろうか。
2011年6月24日よりBlu-ray・DVDが発売。全4巻。
当初収録される予定だった実写コーナー「いのこり!30歳の保健体育」は、諸般の事情で未収録になっている。
耳真菌症
耳真菌症(じしんきんしょう、)とは外耳道の表在性真菌症の1つ。
耳真菌症は熱帯諸国でより一般的である。耳真菌症は急性あるいは亜急性に進行し、炎症、掻痒感、鱗屑、重度な不快感を特徴とする。耳真菌症の炎症の結果、表在性上皮の剥離、菌糸や膿による堆積物、痛みが認められる。
耳の検査における最も特徴的な所見はwet blotting paperと呼ばれる灰白色の厚い堆積物である。多くの耳の感染症は真菌によっては発生しないが、"Aspergillus niger"や"Candida albicans"のような例外は存在する。
耳真菌症は抗真菌薬の局所投与および抗ヒスタミン薬の経口投与によって治療される。
高越山
高越山（こうつさん）は、徳島県吉野川市に位置する山である。標高1,133m。別名「阿波富士」と呼ばれ、地元民からは「オコーツァン」と呼ばれている。四国百名山。
山頂からは、一ノ森（1,879m）、剣山（1,995m）、三嶺（1,898m）が一望でき、天気が良ければ瀬戸内や淡路島等も望める。また山頂には、役小角が7世紀に建立したと伝えられ、空海が修業に訪れたとされる高越寺がある。女人禁制が解かれた今も、8月18日の十八山会式だけは女人禁制で紫燈大護摩が開かれる。
山内には、中の郷という庵の前に「万代の池」という池があり、「のぞき岩」の行場などがある。
高越山一帯は土柱高越県立自然公園に指定されている。かつては山麓に徳島県立山川少年自然の家が存在し、林間学校で使用されたが、2006年に廃止となった。
2014年12月6日に高越寺の住職（43）とこの寺で働く男性（83）が、寺の近くで雪に閉ざされ遭難し二人共亡くなるという事故があった。
ウェルダン (お笑いコンビ)
ウェルダンは、穂積が代表を務めるウェルダン商事株式会社所属のお笑いコンビ。以前の所属はSMA NEET Project→ティンカーベル→秋葉原フォルティス・ディアナだった。二人とも千葉県出身。
2001年結成。
かつて太田プロセミナー「一ダースの笑の種（当時）」に通っていた。
結成後フリーで活動した後、SMA NEET Projectに所属する。その後SMA主催のライブに出演する。
2007年頃、穂積のサンデージャポン疑惑が浮上し当時社会問題となっていたやらせ報道問題と重なり、SMAを自主退社。その後、有限会社ティンカーベル、秋葉原フォルティス・ディアナを渡り2013年3月SMAに復帰する。
現在は、主にお笑いライブを中心に活動中。ティンカーベルが主催している「カリスマ芸人待合室」に準レギュラー出演。
定期的にお笑いイベント主催もしている。
『M-1グランプリ』は全ての大会に出場している。しかし一回戦、二回戦で敗退しており、この事については、穂積も自身のブログにて触れている。
また『R-1ぐらんぷり』にも、穂積、福ヶ迫そろって出場している。穂積は、2008年度のR-1には「リアルシャア・アズナブル」名義でアマチュア出場。2012年と合わせ二度ほど二回戦まで進んでいる。
ボランティア団体「アキバへ恋！」の代表を務めており秋葉原の歩行者天国を中心に清掃活動を行っている。
秋葉原の歩行者天国凍結から復活を経て今に至るまでにアキバパレードとして十数回に渡り秋葉原で「愛と夢を訴える」という奇抜なデモ行進を企画実行していたことがある。
現在は千代田区のボランティア団体「アキバノチカラ」や環境維新隊東京ユネスコクラブの会員としてボランティア活動を続けている。
半沢直樹のものまねでそっくり館キサラに出演。半沢直樹と艦隊これくしょんをパロディにしたコスプレ「駆逐艦半沢」でコミケ85にてまとめサイトに取り上げられるなどしている。
12月23日のSHOWROOM「響のお笑いサバイバル」の3分ネタで優勝
CM
番組
久慈湾
久慈湾（くじわん）は岩手県東部にある湾。東側に開けた湾であり、太平洋に面している。ゆるやかなカーブを描いた形状であり、湾口の幅は約3km、奥行き約2km。最大水深は約25m。
湾の北岸と南岸は崖地となっているが、西岸には久慈川および夏井川が流入し砂浜海岸となっている。久慈港および久慈市の市街地も湾奥の西岸にある。また、津波に備えて湾口防波堤の建設が進められている。
ネビ県
ネビ県 ("Nebbi District") はウガンダ北西部、西ナイル地方南部の県。1974年に西ナイル県からアルール族の多く住む南部のパディエレ郡、ジョナム郡、オコロ郡が南西ナイル県として分割され、1979年に県庁所在地名に合わせてネビ県に改名された。西にオコロ郡、中部にパディエレ郡、東にジョナム郡が置かれている。北に西ナイル県の改名されたアルア県、南東にアルバート湖を挟みブニョロのブリサ県、東に白ナイルを挟みアチョリ地方のアムル県、南と西はコンゴ民主共和国のイトゥリ州と接する。
2002年の国勢調査人口は 433,466 人。住民の98%はナイル系で91%はアルール族、ジョナム、ケブ、レンドゥ、ルグバラが他の主要民族である。1993年にはアルール族の連合首長国も作られ、首長の墓地も整備された。
住民の85%は農業でアラビカ種のコーヒー、綿花、果物、サイザルアサが主な商品作物で、雑穀、ゴマ、サツマイモ、キャッサバ、バナナ、マメ、トウモロコシなどが栽培される。
ウガンダ鉄道はトロロから東部のパクワチまで敷かれているが、途中の路線が内戦で破壊されている。グルとアルアを結ぶ幹線道路がパクワチからネビで北へ折り返しており、ネビから南へコンゴ民主共和国のブニア方面へも全天候向きの整備された道路が通っている。ネビの南のゴリには小型滑走路があり、チャーター機が飛来する。オコロ郡のニャガク川にはニャガクダムによる小規模水力発電所が建設されている。
ネビにはカトリックのネビ教区の大聖堂があり、ネビの最初の司教ジョン・バプティスト・オダマはグル教会管区の1999年以降の大司教となった。ゴリにはウガンダ聖公会のネビ主教座が置かれており、ネビの最初の主教ヘンリー・ルーク・オロンビは2004年以降のウガンダ大主教となった。
朱自清
朱自清（しゅ・じせい、、ピンイン：、1898年11月22日 - 1948年8月12日）は、20世紀前半に活躍した中国の詩人、散文家である。本名を朱自華、字を佩弦という。
江蘇省東海県の生まれ。官吏の家に育つ。1917年北京大学哲学科で学ぶ。この頃から新詩を書き始める。1920年に卒業後の1922年に長編詩「毀滅」を発表、その後も執筆活動に従事する。五四運動や北京大学平民教育講演団にも参加した。その後江蘇省や浙江省の中学校の教壇に立つ。1925年には清華学校大学部国文系教授になると、詩から散文に転じ、古典文学の研究も始める。1928年には、散文集『背影』を出版、ここに収められた「槳声灯影里的淮河」、「背影」、「荷塘月色」などは、珠玉の名篇として評価が高い。1931年からロンドンへ留学、言語学や英文学を学んだ。欧州数か国を漫遊して、1932年に帰国した。1936年には、散文集『你我』を出版した。抗日戦争中は、北京大学・清華大学・南開大学を合併した長沙臨時大学、これが昆明に再移転して改称された西南連合大学にて中文系主任を務めた。1938年3月に成立した中華全国文芸界抗敵協会の理事に選出された。
彼の代表的な詩集として『雪朝』（共著）が、代表的な詩文集として『踪迹』がある。同じく代表的な散文集として『背影』、『欧游雑記』、『你我』、『倫敦雑記』などがある。そして、代表的な文芸論著としては、『詩言志辨』や『論雅俗共賞』などがある。
朱自清の散文よりいくつかをあげる。
朱自清は、口語の流れるような口調の文体を称揚し、自らも朗読を意識した口語文体をいくつも書いている。その中の代表例として、1922年に書かれた「匆匆」の一部を掲げる。
「燕子去了，有再來的時候；楊柳枯了，有再青的時候；桃花謝了，有再開的時候。但是，聰明的，你告訴我，我們的日子為什麼一去不復返呢。（燕は去っても、また来る時がある。柳は枯れても、また青くなる時がある。桃の花は散っても、また咲く時がある。しかし、教えてくれ、私たちの日々はどうして一度行ったきり戻ってこないのか。）」
朱自清の作品は名文が多いことで知られるが、「荷塘月色」は一篇の詩を思わせるような美しい文章であり、中国の高校の教科書にも収録されている。
この作品は、1925年7月すなわち彼が精華学校大学部にて教鞭をとっていたときに執筆された。執筆の3か月前、同年4月には、上海において蒋介石が率いる中国国民党による中国共産党に対する弾圧事件（四・一二事件）が起こっている。以前には五四運動にも参加し、愛国心の強かった朱は、この現実に憤慨し、かつ苦悩する。本作品冒頭の一文「這幾天心裡頗不寧靜。」（ここ数日気持ちがどうにも落ち着かない。）は、この現実の悲惨さと、朱の苦悩を示している。しかし対照的に、作品に描かれる蓮池は、月明かりに照らされ、静寂の中にある。「荷塘四面，長著許多樹，蓊蓊鬱鬱的。路的一旁，是些楊柳，和一些不知道名字的樹。沒有月光的晚上，這路上陰森森的，有些怕人。今晚卻很好，雖然月光也還是淡淡的。」（蓮池の周りにはたくさんの気がうっそうと生い茂っていて、道の傍らには数本の柳と名前のわからない木が数本植わっている。月明かりのない夜はこの道は薄暗くて近寄りがたい。しかし、今晩はいい雰囲気である。月明かりはまだ淡くあるけれども。）
ノリス・ウィーズ
ノリス・ウィーズ（Norris Weese 1951年8月12日-1995年1月20日）はルイジアナ州バトンルージュアメリカンフットボール選手。NFLのデンバー・ブロンコスに所属した。ポジションはクォーターバック。
チャルメット高校からミシシッピ大学に進学、アーチー・マニングに続いて同大学の先発QBとなった。1974年1月に行われたフラボウルでは東軍の勝利に貢献した。
1974年のNFLドラフトでロサンゼルス・ラムズから4巡目で指名されたがロースターに残れず、2シーズン、ワールド・フットボール・リーグのでプレイした。1976年から1979年まで4シーズンをデンバー・ブロンコスで過ごしたがキャリアの大部分を控えQBとして過ごした。
1978年1月15日に行なわれたダラス・カウボーイズとの第12回スーパーボウルの先発QBのクレイグ・モートンが5回目の被インターセプトとなるかに見えたプレイの直後、第3Q残り6分47秒から交代出場し。タッチダウンドライブをあげチームは10-20と詰め寄ったが第4Qにファンブルしてしまいアーロン・カイルにリカバーされた。その直後のドライブでカウボーイズはロバート・ニューハウスがTDパスを決めて27-10とし試合の行方を決定的づけた。
1979年に先発QBに昇格したが、第6週の試合シーズン絶望となる、ひざの負傷を負い、それが原因でそのシーズンで現役生活を終えた。先発して4勝2敗の成績を残した。
4シーズンの成績はパス251本中143本成功、TDパス7回、TDラン5回であった。現役引退後はコロラド州デンバーで公認会計士となった。
1995年1月20日に骨肉腫のため妻、娘2人、息子1人を残して亡くなった。
モバイル型のQBであり、1976年のシカゴ・ベアーズ戦では120ヤードを走った。この試合では、オーティス・アームストロングも116ヤードを走ったが、これは同一試合でQBとRBが100ヤード以上走った最初の例となっている。
全国届出自動車教習所協会
一般社団法人全国届出自動車教習所協会（ぜんこくとどけでじどうしゃきょうしゅうじょきょうかい）は、届出自動車教習所で構成される一般社団法人。略称は「全自教」（ぜんじきょう）。各都道府県の教習所は、全国5のブロック（北海道ブロック、関東・東北ブロック、中部・近畿ブロック、中国・四国ブロック、九州・沖縄ブロック）に分けられる。
2008年のナショナルリーグディビジョンシリーズ
2008年のナショナルリーグディビジョンシリーズ（"2008 National League Division Series, NLDS"）は、2008年10月1日から10月5日まで行われたMLBナショナルリーグのディビジョンシリーズ（地区シリーズ）である。
2008年の対戦は、ナショナルリーグ中地区優勝のシカゴ・カブス対ナショナルリーグ西地区優勝のロサンゼルス・ドジャース、ナショナルリーグ東地区優勝のフィラデルフィア・フィリーズ対ナショナルリーグ中地区ワイルドカードのミルウォーキー・ブルワーズとの対戦となった。結果は、3勝0敗でロサンゼルス・ドジャースと、3勝1敗でフィラデルフィア・フィリーズが勝利し、リーグチャンピオンシップシリーズへ進出した。
表中のRは得点、Hは安打、Eは失策を示す。
イリノイ州シカゴ - リグレー・フィールド
イリノイ州シカゴ - リグレー・フィールド
カリフォルニア州ロサンゼルス - ドジャー・スタジアム
ペンシルベニア州フィラデルフィア - シチズンズ・バンク・パーク
ペンシルベニア州フィラデルフィア - シチズンズ・バンク・パーク
ウィスコンシン州ミルウォーキー - ミラー・パーク
ウィスコンシン州ミルウォーキー - ミラー・パーク
ボルボ・240
ボルボ・240シリーズはスウェーデンの自動車メーカー・ボルボが1974年から1993年まで、累計2,862,053台を生産した乗用車である。その基本設計は1966年登場の140シリーズにまで遡り、モデルライフの長いボルボ車の中でも特に長寿命であった。
240は140同様にヤン・ヴィルスガールドによってデザインされ、特にキャビンより後方は共通であったが、1972年に試作車が公開された実験安全車ボルボ・VESC（"Volvo Experimental Safety Car" ）で試みられた多くの安全対策が実用化されている。具体的には前後の衝撃吸収ゾーンの拡大（そのために前輪サスペンションをストラット式サスペンションに改め、エンジンベイを拡大した）、ステアリング機構のラック・アンド・ピニオン方式への変更による操縦性改善などである。また、上級モデルには4気筒車としては初めてパワーステアリングが装備された。なお、衝撃吸収ゾーン拡大の目的で全長が伸ばされ、4700mmを超えたため、2,300ccエンジンだった初期モデルから日本では3ナンバー登録車となった。1989年～90年初期に販売されたセダンモデルはGLグレードのみの販売という事情もあり、創業者の一人グスタフ・ラーソンにちなんで「ラーソン」の愛称で親しまれた。
1974年秋に1975年モデルとして最初に登場した240シリーズは2ドアセダンの「242」（L・DL）、4ドアセダン「244」（DL・GL）、そして5ドアワゴン「245」（L・DL)で、他にルノー・プジョーと共同開発したV型6気筒エンジン搭載の260シリーズ（264DLと264GL）も同時にデビューした。1982年に760が登場すると、260系は先に消滅した。
エンジンは1974年モデルの144と同じOHVのB20型（LとDL）と、新しいSOHC2127ccのB21型（DLではシングルキャブで97馬力、GLは燃料噴射で123馬力）の二種類であったが、アメリカ及び日本向けは排気ガス対策のため、DLもGL同様に燃料噴射で、1975年モデルのみB20型であった。
1976年モデルではB21Aエンジンの出力がカムシャフトの改良で100馬力に引き上げられ、 242Lと245L以外ではオーバードライブ5速MTが選択可能となった。その後も継続的な改善が加えられ、1977年型ではLambda Sond と呼ばれる酸素センサーが追加され、燃費や動力性能を維持しながら排気ガスを一段とクリーンなものにした。
1978年には固められたサスペンションとスポーティーな内外装を持つ「242GT」が追加された。同年より日本向け輸出車は当時世界一厳しいと言われた「昭和53年排気ガス規制」の輸入車初の適合車となった。1979年にはヘッドライトが角型に改められ、トランク部分のデザインも改められた。同時に、フォルクスワーゲン製5気筒2,000cc69馬力・6気筒2,400cc82馬力のディーゼルエンジン搭載車も追加され、1985年まで生産された。
1980年以降はドア数を表す最後の文字が0に統一され、全て「240」と呼ばれることとなった。1981年にはターボチャージャー付きの「240ターボ」（2ドア・4ドア）が追加され、1982年にはワゴンも追加された。1984年型以降はインタークーラー付きとなった。なお、同年を最後に2ドアセダンは生産中止となった。ターボの自動変速機(AT)には日本のアイシン製4速が採用された。
1985年には一回り大きなボディサイズの740が登場し、ターボ付きモデルはそちらに移行し、DLからGL・GLTまでの中・下級グレードが継続生産され、「ポラール」(Polar)や「SE」などの特別仕様車も多く発売された。ワゴンモデルの人気はこの頃から高まり、240の総生産台数の三分の一以上がワゴンであった。ただし、最後モデルである89年～93年モデルの240は販売メインがセダンの為、日本では91年後半からの販売となった。
1990年にはエアバッグが、1991年にはABSが装備されるなど、安全対策は時代とともに進化を続けた。なお、91年を境に前期モデルと後期モデルに分けられる。1993年、前年に登場した5気筒エンジン搭載の前輪駆動車・850の生産が本格化すると、最終モデル「クラシック」の1,600台限定生産を最後に生産終了した。
ボルボは240ターボを欧州ツーリングカーレース選手権(ETC)に出走させた。240ターボはローバー・SD1やBMW・3シリーズなどを相手に健闘し、その外観から「Flying Brick」(空飛ぶレンガ）というニックネームで知られた。ETCシリーズでは1985年、1986年と2年連続でチャンピオンとなった。また1985年と1986年に富士スピードウェイで開催されたインターTECでも勝利を収めた。1985年はエッゲンバーガーが2台をエントリーし、1位と2位を独占して3位を7周遅れにした。1986年はRASが2台をエントリーし、1台は序盤でリタイアしたものの残る1台が優勝し、2位を3周遅れにした。
1974年を最後にヤナセがボルボ車輸入から手を引き、代わって発足した帝人の子会社・帝人ボルボが240を販売した。140以来安全性・信頼性から比較的多数が販売され、1986年以降はメーカー現地法人の「ボルボ・ジャパン」、1991年以降は「ボルボ・カーズ・ジャパン」が輸入販売を行い、モデル末期まで特にワゴンは人気があった。
トーホウリゾート
トーホウリゾート（"TOHO RESORT"）は、札幌市中央区にある企業。
カラカミ観光の前身である唐神呉服店創業者の唐神勝夫の四男、邦夫によりカラカミリゾートとして創業。唐神勝夫の跡を継いでカラカミ観光の代表となった次男の茂夫は兄弟であるが、カラカミ観光とカラカミリゾートでは別会社であるものの社名が似ておりよく間違われたため、2004年（平成16年）5月に「トーホウリゾート」へ社名変更した。
2018年から北海道をホームタウンをする北海道コンサドーレ札幌オフィシャルトップパートナーとなった、そのためユニフォームの右側の鎖骨部分に広告を入れることが1月11日に発表された。
かつて営業していた施設
ステファノポゴン
ステファノポゴン () は、海の堆積物中に棲むやや変わった単細胞の原生生物である。外見的には繊毛虫に類似しており、かつてはそこに分類されていた。しかしその後はペルコロゾア門（phylum Percolozoa）に含める意見が提唱され、細胞形態、分子系統の両側面からそれを支持する報告がなされている。
学名の語源は、 = 冠、 = 髭。
細胞の大きさは長軸方向に 20–100 μm、形状は扁平で細胞の各所から鞭毛を生じる。特に細胞の腹側では 6–14 の列をなして多数の鞭毛を生じる。一方背側には鞭毛は少なく、前端部付近から生じるのみである。鞭毛の表面は滑らかで、鱗片や小毛などの修飾構造は無い。細胞前端部に細胞口を持ち、周囲は突起 () で支持される。細胞は多核で 2–16 個の細胞核（個数は種によって異なる）を持つが、繊毛虫のような大核と小核の分化は見られない。ミトコンドリアを持ち、クリステは団扇型である。ゴルジ体はない。
ステファノポゴンは腹側の鞭毛を脚のように用いて基物の表面を移動する。従属栄養生物であり、バクテリアや珪藻、その他の小さな生物を捕食する。葉緑体や共生藻を持つものは知られていない。
ステファノポゴンは運動能力のある鞭毛虫態と、不動のシスト態を繰り返す生活環を持つ。シスト化は無性的に行われる。有性生殖は知られていない。
2つの細胞核を持つ の場合、十分に成長した細胞の核は有糸分裂を繰り返して数を増やす。核分裂は同期しない。核が 12–16 個程度まで増殖すると細胞はシスト化し、細胞質分裂によりシスト内の細胞質が区切られる。区画数は細胞核の数に等しく、全ての区画が1個の細胞核を含むように仕切られる。その後それぞれの核は分裂して2個となり、再び鞭毛虫態の細胞が形成されて脱シストする。
細胞の形態や遊泳法、また細胞核が多核であることから、かつてステファノポゴンは や のような下毛類の繊毛虫であると考えられた。一方で、前述のように細胞核の機能分化が見られないことから、ごく原始的な繊毛虫もしくは繊毛虫と他の原生生物との中間にあたる進化的位置を占めるのではないかと考えられたこともあった。しかし1982年、Corliss と Lipscomb によって、ステファノポゴンと繊毛虫には関連性が無いことが示された。これは繊毛（鞭毛）基部や、細胞膜を裏打ちするペリクル () の構造の違いに基づくものである。
ステファノポゴンはミトコンドリアクリステ形状やゴルジ体を欠くことから、盤状クリステ類との近縁性が示唆されてもいた。しかしその後もステファノポゴンの位置付けは定まらず、クロムアルベオラータやリザリアなど高次の分類を跨ってその系統的位置が議論されてきた。あるいは位置を定めず、「位置未定」（"incertae sedis"）の原生生物として扱われる場合も多かった。
2008年にようやく分子系統解析が行われ、ヘテロロボサのペルコロモナス に近い生物であることが示された。この結果はミトコンドリアや小胞体、鞭毛装置といった細胞小器官の特徴からも支持されている。
ステファノポゴン属としては2008年までに6種が記載されている。属内の分類形質となるのは細胞の大きさ、細胞口周囲の突起の形状、腹側の鞭毛列の数などである。ステファノポゴンの仲間は世界中の海洋に普通に分布するが、特に優占あるいは大発生する例は知られていない。
ロボット三等兵
『ロボット三等兵』（ロボットさんとうへい）は、前谷惟光による日本の漫画作品。第二次世界大戦中の日本陸軍をマネた舞台に、架空の三等兵として入隊したロボットが巻き起こす騒動を描いたコメディ漫画である。
主人公であるロボット三等兵は、ほぼ同時期に描かれた鉄腕アトムなどとは異なり、まるでブリキ人形のようなオンボロロボットである。人間より格下の「三等兵」などという階級を与えられたロボットは、愚痴をこぼしながらも任務を果たそうと奮闘するが、しばしばそのドジさが災いして失敗し、上官にどやされてしまう。
尚、トッピ博士がロボットを制作した目的、軍隊への入隊、3等兵になった経緯は、最初の寿書房版、少年クラブ版、ろまん書房版とそれぞれ違った形で描かれている。
その作風はチャップリン映画を思わせるドタバタ喜劇であるが、作者の体験した戦場という極限状況をドライに描き、その笑いの中には戦争・軍隊生活の不条理さへの批判が内包されている。ただし『少年クラブ』版ではその批判性は薄められている。また特に後半からは、北支戦線、ノモンハン、真珠湾、シンガポール、ミッドウェー、ガダルカナル、果ては独ソ戦など、第二次大戦における実際の戦場をロボット三等兵は転戦し、その中では馬占山、東条英機、アドルフ・ヒトラーなど実在の人物がカリカチュア化されて登場する。例えばインパール編では、無駄口司令官による無謀な作戦で前線のロボットたちが飢えに苦しむ一方、後方の将軍たちが遊びほうけるさまをギャグとして描いている。
貸本単行本として寿書房から1955年（昭和30年）から1957年（昭和32年）にかけて全11巻が出版され、その後『少年クラブ』（講談社）にて1958年（昭和33年）6月号から1962年（昭和37年）12月休刊号まで連載された。その後、1965年（昭和40年）
ろまん書房から、1968年（昭和43年）にはそれを基にした虫コミックス全５巻が発売された。
1995年（平成7年）にはアース出版局から貸本版が全3巻、2007年（平成19年）にはマンガショップから同じく貸本版が全3巻でそれぞれ再編集されて復刻されている。
前谷作品では、同じキャラクターが役割を変えて様々な作品に出演しており、ロボット、トッピ博士、ごくらくコンビなどは同作者の他の作品でも活躍している。基本的に、貸本屋版でのキャラクター設定に基づき説明する。
南京地下鉄1号線
南京地下鉄1号線（なんきんちかてつ1ごうせん、、）は、中華人民共和国江蘇省南京市棲霞区の邁皋橋駅から江寧区の中国薬科大学駅までを結ぶ南京地下鉄の路線。