ニュージーランドの競馬
ニュージーランドの競馬（ニュージーランドのけいば）では、ニュージーランドにおける競馬について概説する。
ニュージーランドは南半球にあるため、北半球とは夏冬が逆転している。そのため、8月1日から7月31日までが1つのシーズンとされる。一つのシーズンが年をまたぐため、一般に「2012/2013シーズン」のように表現し、各種統計はこの単位で集計される場合が多い。また、競走馬は8月1日になると1歳馬齢を加算する。北半球とは種付時期が半年ずれることを利用し、北半球と南半球を行ったり来たりして年に2回種付を行うシャトル種牡馬も盛んである。
サラブレッドの生産頭数は約4500頭。馬産の中心地は北島のワイカトである。サートリストラムやザビールを繋養したケンブリッジ牧場が有名である。
駆歩競馬を行う平地競馬場は「Racecourse（本項では『競馬場』とする）」と呼ばれる。ニュージーランドを代表する3つの平地競馬場は、首都ウェリントンのトレンサム競馬場、、最大の都市オークランドのエラズリー競馬場、南島最大の都市クライストチャーチのリカルトンパーク競馬場の3場である。このほか各地に競馬場がある。
競馬の開催は各地のレーシングクラブ（競馬会）が行う。レーシングクラブの会員になるには、（クラブごとの差異はあるが）概ね数十NZドルから数百NZドルの年会費を支払う。国内の主要な3団体が、ウェリントン競馬会（WRC、トレンサム競馬場で競馬を行い）、オークランド競馬会（ARC、エラズリー競馬場で競馬を行う）と、クライストチャーチのカンタベリージョッキークラブ（CJC、リカルトンパーク競馬場で競馬を行う）である。ほかにも各地のたくさんの競馬会があるが、年間1開催しか行わないものや、経営難から事実上休止している競馬界もある。これらを含め、国内の平地競走はニュージーランド・サラブレッド・レーシング（NZTR）が統轄している。
ハンデ戦が多く、オーストラリアとの競走馬の往来も多い。
このほか、南島を中心にした繋駕速歩競走を行う競馬場は「Raceway（本項では『繋駕競走場』とする）」と呼ばれ、団体やNZTRなどがニュージーランドレーシングボード（NZRB）を作っている。
競馬の黎明期には、ギャロウェー種、ハクニー種、など様々な品種のウマによる混合競走が行われたが、1860年に初めてサラブレッドだけの平地競馬が行われるようになった。サラブレッドは1840年代からイギリス、オーストラリア、南米などから輸入された。
隣国オーストラリアと同様に、ニュージーランドでも競馬は主にギャンブルとして発展した。そのため、各馬が平等な条件で競走する定量戦、馬齢重量戦よりも、強い馬と弱い馬のどちらも同じぐらい勝つ可能性がありそうなハンデ戦のほうが主流となった。このことは、種牡馬選定競走という意味でのクラシック競走の価値がそれほど高くないということを意味する。このため国内のダービーなどのクラシック戦を勝ったものもすぐに引退して種牡馬になるということはない。こうしたものも去勢されて騙馬になって長く競走生活を送る傾向が強く、種牡馬はもっぱらイギリスやアイルランドからの輸入に頼っていた。少なくとも1960年代半ばまでは、国内の種牡馬の95%以上がイギリス・アイルランド産だった。
19世紀の終わり頃には各主要都市や地方都市の競馬クラブが集まって駆歩競馬協議会（Racing Conference）を組織した。協議会では中長距離重視の原則をたて、この原則は少なくとも1960年代まで維持された。その結果、ウェリントンカップやオークランドカップのような2マイル（3200メートル）のハンデキャップ競走がニュージーランドで最も賞金の高い競走となった。クライストチャーチのニュージーランドカップとウェリントンのHRチャルマーズハンデがこれに続いた。また、地方の競馬クラブでは、競馬施行規則でカップ戦を1マイル1/4以上（2000メートル）で行うべしと定め、実際に11 - 12ハロン（2200 - 2400メートル）で開催した。重要な長距離戦は、競走馬の成長を待つために、晩春や夏（南半球なので12月に相当する）に行われた。馬の方も2歳の早い時期から競走に出すことはあまり行われず、3歳や4歳まで牧場で過ごして十分に成長するのを待った。
クラシック競走は、はじめに南島のクライストチャーチ（カンタベリージョッキークラブ）で始まった。すぐに北島のオークランド（1865年までは首都だった）でもこれに続いた。やがて両者の中間にあるウェリントンでもクラシック競走が行われるようになり、3箇所でそれぞれクラシックレースを行うようになった。しかし、ウェリントンに首都が移り、ウェリントンやオークランドのある北島のほうが人口が伸び、それにつれて南島の競馬は衰えた。ウェリントン、オークランドの競馬クラブがそれぞれクラシック五冠（ダービー、オークス、セントレジャー、2000ギニー、1000ギニー）を行い、クライストチャーチではダービーとオークスが行われた。これら各地のクラシックは1973年に再編された。
速歩競馬は1870年代にサラブレッド競馬の余興として始まった。オーストラリアでは速歩競走は人気が出ずに廃れたが、南島では人気が出てアメリカン・トロッターを輸入して速歩競走が盛んになった。南島ではサラブレッドの平地競走と同じぐらい、速歩競走（繋駕速歩競走）の人気があり、現在もサラブレッド競馬を上回る高額賞金競走が盛んに行われている。
障害競走はニュージーランドの競馬の発祥の時から存在した。1841年にネルソンで置き障害を使った競走がはじまり、陸軍将校によって盛んに行われた。1904年にはニュージーランド産馬がイギリスのグランドナショナルを勝つまでになった。
隣国オーストラリアは「世界最大の賭博好き」と言われ、ブックメーカーによる巨額の賭博が行われていたが、それに伴って数々の不正行為が問題になっていた。
ニュージーランドでは、各地で設立された競馬会が協同して運営をするようになった。1880年には馬券の発売票数を集計する機械が発明され、翌年には賭事富くじ法を制定してパリミュチュエル方式による馬券発売を独占することに成功した。ブックメーカーはこれに反対し、非合法の馬券を売った。
しかし1949年には国民投票によって場外馬券公社（TAB）が設立されて非合法馬券の撲滅を行った。2006年現在、国内の馬券発売は、競馬場内での発売を行うニュージーランドレーシングボード（NZRB）と場外馬券公社（TAB）に限定されている。エラズリー競馬場は北島の国内最大の都市オークランドにある。オークランド・レーシング・クラブ（ARC、Auckland Racing Club）が主に競馬を開催する。
右回りの芝コースと障害コースがあり、芝コースには外回り1876メートルの“Old Course”と内回り1713メートルの“New Course”がある。
2013年現在の主要競走は、3歳馬のニュージーランドダービー、2歳戦のダイヤモンドステークス、上半期中距離戦のザビールクラシック、下半期中距離戦のニュージーランドステークス、長距離戦のなど。
かつて1875年に創設されたを約100年にわたって開催していたが、南島のリカルトンパーク競馬場のと統合され、1973年からニュージーランドダービーを開催している。
エラズリー競馬場の目玉開催は、年末年始のサマーカーニバル開催（南半球なので年末年始が真夏である）と、3月のオークランドカップウィーク開催である。サマーカーニバルはニュージランドの祝日である12月25日（クリスマス）、12月26日（ボクシング・デー）、1月1日（ニューイヤーデー）を含んで行われ、ザビールクラシックなどが行われる。オークランドカップウィークには、国内2大カップ戦のオークランドカップのほか、ニュージーランドダービーなどが行われる。
※2016/2017シーズンの施行時期と賞金に基づく。トレンサム競馬場は首都ウェリントン郊外にある。ウェリントン競馬会（WRC、Wellington Racing Club）がもっぱら競馬を開催する。メインシーズン以外の時期には、他の団体がトレンサム競馬場で競馬を開催することもある。
左回りの芝コースは1周2000メートルで、障害コースも併設されている。
1月のウェリントンカップ・カーニバル開催では、伝統的なウェリントンカップ（Wellington Cup）が行われるほか、テレグラフハンデ（Telegraph Handicap、G1）、ソーンドンマイル（Thorndon Mile、G1）が行われる。
このほか主要な競走は、ニュージーランドオークスなど。
※2013/2014シーズンの施行時期と賞金に基づく。
リカルトンパーク競馬場（もしくはリッカートン競馬場）は南島の代表都市クライストチャーチにある。カンタベリー・ジョッキー・クラブ（CJC、Canterbury Jocky Club）がもっぱら競馬を開催する。1855年から競馬を開催しており、国内最古級の歴史をもつ。
11月に開催される「ニュージーランドカップウィーク」が最大のイベントで、この開催では、3200mの（賞金22万ドル）、3歳のニュージーランド2000ギニー（40万ドル）、ニュージーランド1000ギニー（30万ドル）が行われる。このイベント開催中には、同じクライストチャーチにあるアディントン繋駕競走場でも国内最大の繋駕速歩競走である（賞金75万ドル）が行われる。
リカルトンパーク競馬場では、かつて旧ニュージーランドダービーが開催されていた。これらの競走は1860年まで遡る国内最古級の競走で、100年以上の歴史があった。1973年に、北島で行われていたグレートノーザンダービーと統合され、それ以降はオークランドのエラズリー競馬場で「ニュージーランドダービー」が、ウェリントンのトレンサム競馬場で「ニュージーランドオークス」が行われることになった。リカルトンパーク競馬場ではこの年から、ニュージーランド2000ギニー、ニュージーランド1000ギニーが創設されて、両レースがリカルトンパーク競馬場の3歳戦の主要競走に位置づけられている。
※2013/2014シーズンの施行時期と賞金に基づく。ヘイスティングス競馬場は、ホークスベイのヘイスティングスにある。
ホークスベイ・スプリングカーニバル（南半球なので9月が春）に行われるG1競走の3連戦は“ホークスベイ三冠（the Hawke's Bay Triple Crown）”と称される。（3歳戦ではないのでクラシック三冠という意味ではない。）
9月上旬のチャレンジS（旧名マッジウェイS）、9月下旬のウィンザーパークP（旧名ストーニーブリッジS）、10月初旬のスプリングクラシック（旧名キャピタルS）がこれにあたる。
テラパ競馬場（Te Rapa）は北島のハミルトンにある。ハミルトンのあるワイカト地方はニュージーランドの馬産の中心地で、“ニュージーランドのケンタッキー”と称される。
テラパ競馬場は左回りの1周1788mで、400mの直線を備えている。
テラパ競馬場では、もっぱらワイカト・レーシングクラブが競馬を開催するが、年に数回、ケンブリッジジョッキークラブとタウマルヌイ・クラブも競馬を行なう。
※2013/2014シーズンの施行時期と賞金に基づく。
アワプニ競馬場（Awapuni Racecouse）は北島のパーマストンノースにある。一周1800メートルで400メートルの直線コースを持つ。
アワプニ競馬場では4つの団体が競馬を開催しているが、中でも有名なのが秋（3月 - 4月）に行われるサイヤーズプロデュースステークスとアワプニゴールドカップである。
オタキ競馬場（Otaki Racecourse）は北島のウェリントンから40キロの北のにある。1886年に結成されたオタキ＝マオリ・レーシングクラブ（OMRC）が主に競馬を開催している。
オタキ競馬場で有名な競走は、2013年現在「ハウヌイファームWFAクラシック」の名称で行われているG1競走である。テアロハ競馬場（Te Aroha Racecourse）は北島のワイカト地方のはずれにあるにある。
この競馬場で有名な競走は、4月の初旬に行われるニュージーランドブリーダーズステークスである。アヴォンデール競馬場（Avondale Racecouse）はオークランド近郊にあり、アヴォンデール・レーシングクラブ（Avondale Jockey Club）が運営している。一周1800メートル、直線450メートルの右回りのコースをもつ。
アヴォンデール・レーシングクラブは1889年に創立された。2000年代には経営上の問題から開催が休止されたが、2012/2013シーズンから再開された。
カラカミリオン（）は2013年現在、ニュージーランド国内で最高賞金の競走である。
賞金は100万NZドルで、芝1200メートルのハンデ戦。2008年に創設された。出走できるのは、オークランド近郊ので行われる1歳馬のセリ市（カラカセール）で売買された競走馬に限られる。この制約のためグループ制の上では格付けされず、準重賞の扱いである。優勝馬や出走馬を上場した生産者にも賞金が出る。
日本との関連では、2012年の優勝馬オッカムズレイザー（Ockham's Razor）は、北海道・早来町産のシャドーレイの産駒だった。
ダイヤモンドステークスは、シーズン終盤の3月に行われる、1200メートルのG1戦。以前は「エラズリーサイヤーズプロデュースステークス」の名前で行われていた。ここの上位馬が、続くマヌワツサイヤーズプロデュースステークスで有力視される。
サイヤーズプロデュースステークスは、ニュージーランドを代表する2歳戦。1400メートルのG1。3月から4月に行われ、1908年に創設されて以来、国内2歳チャンピオンの決定戦となっている。「サイヤーズプロデュースS」という名称の2歳戦はオーストラリアなど各地で行われているため、本競走を区別するため「マナワツサイヤーズプロデュースS」などと呼称することも多い。
旧ニュージーランドダービーは、かつてはCJCダービーとも表記された、南島のダービー。
南島のクライストチャーチはカンタベリー州の州都で、1850年からイギリス人の入植がはじまった。1855年には早くもカンタベリージョッキークラブが結成された。（クライストチャーチ市の成立は翌1856年。）
1860年にサラブレッドだけの競馬を最初に始めたのはカンタベリージョッキークラブで、この時に旧ニュージーランドダービー（CJCダービー、CJCニュージーランドダービーなど）が創設された。以来100年以上にわたって開催されてきたが、1973年のクラシックの再編で北島のグレートノーザンダービーと統合された。
グレートノーザンダービーは、かつてはARCダービーとも表記された、北島のダービー。
北島のオークランドレーシングクラブ（ARC）では、南島から15年遅れた1875年にダービーが創設し、グレートノーザンダービー（ARCダービー）と銘うって開催してきた。
1973年に南島のニュージーランドダービー（CJCダービー）と統合されることになり、グレートノーザンダービーの名称は消えた。しかし、統合後に新設されたニュージーランドダービーはオークランドのエラズリー競馬場で開催しているので、グレートノーザンダービーは現在のニュージーランドダービーの前身であるとも言える。
2013年現在、ニュージーランドダービーとして開催されている。
1973年に、北島のグレートノーザンダービー（ARCダービー）と南島のニュージーランドダービー（CJCダービー）を統合して誕生した。統合後は北島のエラズリー競馬場で開催されている。
創設時はシーズン終盤の5月に施行され、国内3歳戦の総決算の色合いが濃かったが、サマーカーニバル（年末年始）の開催にかわり、さらに近年は3月のオークランドカップウィークに行われるようになった。この結果、ニュージーランドダービーをステップに、数週間後にオーストラリアで開催されるオーストラリアンダービー（旧名AJCダービー）に出走できるようになった。
ニュージーランド2000ギニーは、1973年に南島に創設された3歳戦。
1973年のクラシック再編で、北島のグレートノーザンダービーと南島のニュージーランドダービーを統合し、北島にニュージーランドダービーを後継競走とした。このとき、ダービーがなくなる南島のリカルトンパーク競馬場には、新たに2000ギニーが創設された。
かつて、南島ではクライストチャーチのリカルトンパーク競馬場でオークスが行われ、北島ではウェリントンでウェリントンオークスとして行われていた。1973年のクラシック再編時に統合されてニュージーランドオークスに改められ、ウェリントンのトレンサム競馬場で開催するようになった。
南島にはこの時に1000ギニーが創設された。
1973年のクラシック再編で、南島と北島のオークスを統合し、北島のトレンサム競馬場のニュージーランドオークスが創設された。
この時、南島のリカルトンパーク競馬場には、新たにニュージーランド1000ギニーが創設された。
スプリングクラシックの前身であるキャピタルステークスは、かつてニュージーランド国内最高賞金を誇った競走。北島の東海岸にあるヘイスティングス競馬場の名物競走で、芝10ハロン（約2040メートル）。スポンサー企業のケルトキャピタルリミテッド社（Kelt Capital Limited）が出資し、2004年には国内史上初の100万NZドル競走になり、その後も賞金が増え続けて最盛期の2007、2008年には200万NZドルに達した。しかし翌年から賞金は減少に転じ、2009年には120万NZドルになり、さらに2010年にはケルト社がスポンサーから撤退して賞金は25万NZドルにまで減り、競走名も「スプリングクラシック」に改称した。
ザビールクラシックは、古馬の中距離（2000メートル）G1。創設当初は「ニュージーランドS」の名称で行われ、日本との関連では、ホーリックスこの競走を勝った後ジャパンカップに来日して優勝した。たびたび競走名が変わっており、1996年から2000年まではJRAがスポンサーとなって「JRAクラシック（Japan Racing Association Classic）」の名称で行われていた。
オークランドカップは1874年に創設された長距離戦で、同時に創設されたウェリントンカップとあわせて2大カップ戦となっている。
2013年現在は3200メートルのG1戦で、賞金額50万NZドルは国内有数の高額賞金である。
ウェリントンカップは1874年に創設された競走で、オークランドカップとあわせて2大カップ戦とされている。当初は2マイル（約3200メートル）だったが、後に1マイル半（約2400メートル）に短縮になった。2400メートル時代は50年ほど続いたが、1970年代にふたたび3200メートルになった。
2009年に2400メートルに改められた。2017年現在はG3戦であるが、賞金の20万NZドルは国内のG1戦と全く同等で、トレンサム競馬場のウェリントンカップカーニバル開催の中心競走となっている。
2016年より3200メートルになる。
レイルウェイステークスは3歳以上のスプリント戦で、G1。1890年に創設され、現在は真夏の1月1日（ニューイヤーズデイ）に行われる。
同名の競走がオーストラリアのアスコット競馬場（1600メートルのハンデ戦。G1）やアイルランドのカラ競馬場（2歳戦のG2）でも行われている。
ニュージーランドでは、平地競走と同様に繋駕速歩競走も人気がある。もっぱらスタンダードブレッド種によって行われている。
最も賞金の高い競走はで、賞金総額はピーク時で120万NZドル（2008年）で、繋駕競走としては世界最高賞金だった。2013年現在では75万NZドルの賞金になっている。
※殿堂馬のみ。