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突然ガバチョ!
『突然ガバチョ!』（とつぜんガバチョ）は毎日放送（MBS）ほかで1982年（昭和57年）10月5日から1985年（昭和60年）9月24日まで、火曜日の22:00 - 22:54に放送されていた公開バラエティ番組。略称「突ガバ」。全153回。
司会は笑福亭鶴瓶と長江健次。ラジオ番組「MBSヤングタウン」で人気を博した鶴瓶を本格的にメインにしたテレビ番組で、鶴瓶の東京進出のきっかけを作った。さらに鶴瓶の一番弟子であり、レギュラーでもある笑福亭笑瓶にとっては「出世作」となり、やはり東京進出のきっかけを作る。
当時のJNN系列局における火曜22時台はローカルセールス枠であった。本番組はこの時間帯に、基本的に関西ローカルで放送されており、関西以外のJNN系列局でも遅れネットされていた。
関東地方ではTBSで1984年の一時期、木曜深夜に放送された。ネット開始時に長江が番宣番組に出演してアピールするものの、僅か4か月で打ち切られた。以来TBSでは、MBS制作の関西ローカル扱いのバラエティ番組の遅れネットでの放送は、2008年10月からよゐこ出演の『よゐこ部』を不定期放送（2009年4月からレギュラー放送）するまで行われなかった。
番組は毎日放送千里丘放送センターで公開収録され、観客にはたこ焼きやコカ・コーラ（当時スポンサーだった）が振る舞われていた。また、エンディングのクレジット表示（エンドロール）では毎週、体中に大量の飴玉等を身に付けた鶴瓶と長江が観客と握手をした後、千里丘駅行きの送迎バス（北港観光バス）に乗った観客を見送っている映像が流れていた。なおその直前には観客が2秒ずつくらいしゃべる、またはパフォーマンスする枠もあった。
鶴瓶が運転手の「つるべタクシー」に、ゲストのタレントが乗客という設定のトークコーナー。使用したタクシーの車両は日産・セドリック230型系4ドアセダン。外観の夜景はクロマキー映像を使用。客を乗せた後は毎回料金メーターを倒していた。オープニングタイトルは、夜10時頃の大阪駅中央口のタクシー乗場の実際の映像をバックに、「このコーナーはすべてノンフィクションであり、登場する人物・団体およびつい口をすべらした話はすべて真実です！」というテロップが表記された（ドラマの断り書きのパロディ）。鶴瓶のしゃべり始めは「お客さん、どちらまで？」で、カメラを引くと後部座席に乗ったゲストが誰なのかがそこで視聴者と観覧者に初めて分かる仕組みとなっている。
ゲストには全国区で活躍する俳優や歌手などが出演したこともあった。トーク番組は、司会者とゲストが向かい合わせで対談するのが基本だが、「つるべタクシー」では、ゲストが後部座席で運転手の鶴瓶と同じ方向を向いて、顔を合わせずにトークをするという、これまでのトーク番組では見ない企画であった。鶴瓶が「向かい合わせだと恥ずかしい」との意向から、テレビ史上初めて「顔を合わせない対談番組」と呼ばれるようになった。
当番組終了後も鶴瓶のレギュラー番組（『きらきらアフロTM』『チマタの噺』など）で、不定期に当コーナーの復活版が放送されている。
鶴瓶が読む視聴者から寄せられたギャグのハガキの内容を、スタジオの観客が笑わずに我慢するコーナー。まず鶴瓶が「テレビにらめっこ!」と言った時点で（画面右端上に、点線の丸囲みで「テレビにらめっこ」の顔の形に似せたタイトルロゴが表記される）、スタジオの観客は笑うのを我慢しなければならない。
笑った観客は「指摘マン」に指摘され、その後「そこの方、笑いましたね。あなた退場!」という鶴瓶の指令により、「退場マン」と呼ばれる筋骨隆々な2人のボディビルダーに担ぎ出され、スタジオから退場させられる。担がれて退場の他、「乳母車の刑」や「ムキムキマシーンの刑」といった退場方法もあった。観客はもちろんだが、ゲストや番組スタッフ（カメラマンやディレクター）、指摘マン自身であっても最初に笑ったと指摘されたら「退場」である。そのため「投稿者VS観客・番組スタッフ」の一方勝負ともいえる。全くウケないネタもあり、20 - 30秒ほど沈黙が続いた後、笑っている者が誰もいないと鶴瓶が判断して合図をすれば、次のネタまで笑うことが許される。もちろん、次に「テレビにらめっこ!」と声がかかれば一切笑えなくなる。
多くの局ではTBS制作の「そこが知りたい」をネットしていたため違う曜日・時間帯に遅れネットで放送されていた。ただし、1985年1月1日放送分（全編生放送）に限っては、通常時を時差ネットとしている一部ネット局が毎日放送と同時ネットで放送した（静岡放送など）。
会津坂下駅
会津坂下駅（あいづばんげえき）は、福島県河沼郡会津坂下町字五反田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅。
相対式ホーム2面2線と留置線を有する地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。木造駅舎を持つ。
直営駅（駅長・管理助役・助役配置）であり、管理駅として、会津高田駅 - 只見駅間の各駅を管理している。只見線内の途中駅では唯一のみどりの窓口設置駅（営業時間 6：20 - 20：30）となっているほか、自動券売機が1台設置されている。
駅舎側から、
駅前に地元出身で、昭和を代表する大歌手である春日八郎のブロンズ像並びに『赤いランプの終列車』の歌碑が建立されている。
最寄りのバス停は駅から北に約200mの「坂下南小前」となる。
会津坂本駅
会津坂本駅（あいづさかもとえき）は、福島県河沼郡会津坂下町大字坂本字上新田丁（かみしんでんてい）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎は有蓋貨車を再利用したもので、貨物用ホームが残っている。
かつては木造駅舎を有した有人駅だったが、現在は会津坂下駅管理の無人駅である。
2004年度の乗車人員は、1日平均33人。
小出方面の列車はこのあたりから只見川に沿うことになる。
最寄りのバス停は「坂本駅前」。
日産コンツェルン
日産コンツェルン（にっさんコンツェルン）は、日本の財閥で十五大財閥の1つである。鮎川財閥とも呼ばれる。日立鉱山（久原鉱業、 日本鉱業、 ジャパンエナジー、 新日鉱ホールディングス、JXホールディングスを経て現在のJXTGホールディングス）を源流として、機械・銅線部門を独立させての日立製作所などを加え、持ち株会社・日本産業のもとにコンツェルン化した戦前の財閥。新興財閥を代表する勢力として、製造業に関しては三菱、三井などの先行財閥をも凌駕する規模を築き上げた。反面、金融・商事部門は弱かったため、戦後は、解体されたまま資本的な再結集は行われず、源流企業の日本鉱業も日産の名を継がなかった。自動車部門であった日産自動車が日産の名を残す後継企業としては突出して大きいため、現在は同社のグループのみを指して"日産グループ"と呼ぶことが多い。
第一次世界大戦後の不況により経営危機になった久原財閥を引き継いだ鮎川義介によって誕生した。第二次世界大戦前の日本に存在した日本十五大財閥のひとつである。なお、日産の由来は日本産業からきている。第二次世界大戦後、GHQの占領が終了して日本の独立主権が回復し、日本経済立て直しの気運が高まると共に、倉田主税(当時の日立製作所会長)によって旧日産コンツェルン系企業が再結集し、日産・日立グループと呼ばれる企業グループを形成している。
社長会「春光会」（主要23社で構成）「春光懇話会」（グループ会社も含めた春光会の拡大版。2016年6月1日現在139社）に因み春光（しゅんこう）グループとも呼ばれるが、こちらの名称は余り知られていない。なお、「春光」は、元日本鉱業社長（日本産業取締役）で、伊藤博文の養子である伊藤文吉（男爵）の雅号である。1971年（昭和46年）から2002年（平成14年）までは「日産懇話会」と称していた。
なお、単に「日産グループ」という場合は日産自動車を中心とする企業集団を、「日立グループ」という場合は日立製作所を中心とする企業集団を指すので、日産・日立（春光）グループと混同しないように注意されたい。JXTGホールディングスやニチレイ、日本水産などのように、日産とも日立とも一切関係ない社名のグループも多く含まれる点(特にJXTGの前身のひとつである日本鉱業はグループ全体の源流であり、日立銅山から同グループが発祥した経緯からすると傘下のJX金属が直流ともいえる)にも注意が必要である。
春光会23社については、社名の後に★を記した。
※の付いた参加企業はすべて窓口商社・親密関係先として参加。
森
森（もり、しん）
森コンツェルン
森コンツェルン（もりコンツェルン）は、実業家の森矗昶が創始し、戦後の財閥解体によって解散した。アルミニウムなどの電気化学工業中心で、日本産業、日本窒素肥料、日本曹達、理化学研究所とともに新興コンツェルンと呼ばれ、日本の15大財閥の一つに数えられた。
満州事変以降の軍事特需の追い風を受け、電気化学工業を中心として形成。最盛期（昭和16年頃）には、直系14社、傍系6社を擁する化学工業系大コンツェルンに成長していった。当時の日本ではまだ工業化されるに至らなかった硫安やアルミニウムなどの事業を先駆けて興し、これらを国産技術で作ることに成功している。森矗昶が、味の素の創始者鈴木三郎助（二代目）の起こした電力・化学会社に招かれた事から、戦前は味の素グループとも関わりがあった。また、安田善次郎が創始した安田財閥や川崎八右衛門が創始した川崎財閥などとも金融的に密接な繋がりを持っていた。戦後の財閥解体で解散。系列企業のうち、昭和電工や日本冶金工業などが存続している。戦前から教育分野への出資も行っており、工場内に青年道場を設置、人材の育成を行っている他、玉川学園の小原國芳の要請により学生を受け入れるなど教育貢献も行っている。また、森矗昶と森曉が創立に関与した千葉工業大学に多額の出資をした他、産学連携の教育活動にも参加した。ちなみに興亜工業大学が、戦後、千葉に移転するきっかけとなったのも森家の意向と支援によるものだった。
日窒コンツェルン
日窒コンツェルン（にっちつコンツェルン）は、野口遵によって設立された、日本窒素肥料（日窒・現在のチッソ：事業会社としてはJNC）を中心とする財閥である。15大財閥の1つ。
1906年野口遵が曾木電気株式会社創立。1908年日本カーバイド商会と合併し、日本窒素肥料を設立。石灰窒素・硫安の製造に成功し拡大した。その後、人絹工業、合成アンモニアの製造にも成功。朝鮮にも進出し巨大化。工業中心の財閥を形成。設立者の苗字を取って「野口財閥」とも呼ばれていた。
第二次世界大戦の敗北により、総資産の90％近くを失い、戦後の財閥解体により日窒コンツェルンは解散した。
大学を卒業した野口は、福島県郡山絹糸紡績会社の技師長として水力発電事業に取組んだ。次に、シーメンス東京事務所に移ると、同じく水力電気事業のコンサルタント、エンジニアリング、電力利用設備のマーケティングを経験した。
1906年独立して曾木電気を興すと、鹿児島県川内川に出力880kWの水力発電所を建設した。また熊本県水俣まで送電して、45人の小工場ながら藤山常一と日本カーバイド商会を設立した。野口はこれを石灰窒素肥料の一貫生産とすべく、シーメンス社の前東京支社長、ケイラーの尽力を受け、1908年イタリアで石灰窒素製造特許の保有会社シアナミド社(シーメンスの子会社)から日本国内での製造権を譲り受けた。またベルリンでは発明者の博士から種々の伝授を受けた。
特許権を手にした野口は、曾木電気と日本カーバイド商会を合併、日本窒素肥料株式会社を設立した。出資の関係から大阪商船社長の中橋徳五郎が会長となり、野口は専務取締役、藤山常一は常務取締役となった。日窒コンツェルンは、この日本窒素肥料を中心に発展を遂げることになる。
当初の石灰窒素事業は必ずしも順調ではなく、藤山が世界で初めて連続的生産方法を開発したものの、製品の窒素含有量が少ないなど技術的課題があった。工場で製造を指導していたのは藤山であったが、創業間もない企業として製品化を急いでいたこともあり、野口は藤山を押しのけ悪戦苦闘の末に最初の製品を作り上げた。しかしこのことで藤山は日本窒素肥料を去り、三井の資本で電気化学工業を設立し強力な競争相手となった。
1914年の第一次世界大戦の影響で、それまで日本市場の過半を占めていたイギリスからの硫安の輸入が途絶し、硫安の市場価格は3倍近くに急騰し、高値は1918年まで続いた。日本窒素肥料は国内原料と自家発電を利用していたため生産費の上昇がなく、大戦中に大きな利益を上げた。
得られた資金を原資に事業拡大を考えていた野口は、戦争が終結したヨーロッパに1921年赴き、ドイツのグランツシュトフ社のビスコース人造絹糸技術、イタリアで最新の法アンモニア合成技術の導入を決めた。この二つの技術を実現するために、ベンベルグ絹糸製造の旭絹織物、アンモニア合成の延岡工場が建設された（いずれも現在の旭化成の前身）。
人絹糸を処理するときに得られるニトロセルロースは綿火薬の原料であり、平和産業から戦時産業へ転換可能な製品である。またカザレー式アンモニア合成法の導入により、森矗昶の昭和肥料（現・昭和電工）と激しく競争しながら日窒は国内総生産高の多くを占めるにいたった。
野口は水俣工場、延岡工場を拡張しながら、更に朝鮮でも大規模硫安製造業の建設を行った。1925年6月、朝鮮総督府から蓋馬高原の鴨緑江支流の赴戦江の水利権を得て、20万kWの赴戦江発電所を建設した。これにより1926年1月に朝鮮水電株式会社、翌1927年5月には、朝鮮窒素肥料株式会社が設立された。1933年5月には長津江、1937年1月には虚川江の電源開発に着手、合計12箇所の発電所で87万kWの電源を確保した。
これら蓋馬高原に建設したダムによる大電力を利用して、ダム群の日本海側にあたる咸鏡南道咸興郡には興南、永安、本宮の3工場が建設された。これらの工場では主に合成アンモニアを原料にした硫安、硫燐安などの肥料が製造されたが、他にも油脂、石炭低温乾留、アルカリ、カーバイド、火薬、金属精錬など多角的な化学工業が展開された。
興南地区には、朝鮮窒素肥料など10社を超える子会社、関連会社が設立され、面積は1980万m、従業員は4万5千人、家族を含めた総人口は18万人に達していた。設備能力では水電解設備は世界第1位、硫安は年産能力50万tで世界第3位と、世界屈指の化学コンビナートに成長した。これらの事業の中心は水俣の本社工場とともに、朝鮮の興南地区に置かれた。
更なる事業の拡大のため、豊富な水源を有する鴨緑江本流の電源開発に取り掛かり、満州国政府、朝鮮総督府との共通事業として、七つのダムによる165万kWの発電計画を策定した。1937年8月には水豊発電所の建設に着手したが、堰堤900m、高さ106m、貯水湖の広さ345kmと、霞ヶ浦の2倍、人造湖としては当時世界第2位の規模であった。水豊発電所の70万kW設備は1944年には殆ど完成していたが、第2期70万kWの設備は工事半ばにして敗戦を迎えた。
鴨緑江の電源開発と平行して、朝鮮の灰岩工場で石炭直接液化によるガソリン・エタノール、興南地区の竜興工場で航空機燃料のイソオクタン、水豊ダム下流の青水工場でカーバイド、アセチレンブラック、南山工場で合成ゴム、吉林では人造石油の製造にも取り組みが続いた。これらの他にも、中国の華北、台湾、海南島、スマトラ、ジャワ、マレー半島、シンガポールなどでも製造・電源開発・鉱石採掘などの事業を試みたが、いずれも1945年の敗戦により事業半ばに終わった。主要拠点である朝鮮の資産など、全財産の8割を喪失し、GHQの財閥解体令を待たずに日窒コンツェルンは実質的に瓦解した。
野口が日窒コンツェルンを成長させた手法にはいくつかの特徴があった。
一つ目は、当時の先進技術を活用したことである。
当時最新の化学工業技術を特許と共にヨーロッパから導入した。当時の野口は希少な知識を有する技術者であった（当時東京帝国大学電気工学科の卒業生は1～4人、野口の年次に初めて10人を越す在籍者となった）。また事業確立のためフランク・カローの特許を入手する際には、三井、古河などの既存大財閥との競争になったが、シーメンスに勤めた人脈を最大限に活用できたことも大きかった。シーメンスとの友好関係はその後も変わらず、ドイツからの技術導入とシーメンスの日本での発電事業・電力応用設備市場拡大の相互依存関係を続けた。
二つ目は、電気化学の工業化事業モデルを確立したことである。
電気化学では、ダム建設による水力発電により電力を確保し、大量に供給される電力を利用して電気化学工場で肥料、火薬を製造する。電力が安いほど競争力が得られることから、大規模化のメリットを享受しやすい構造を有しており、朝鮮半島北部の豊富な水資源、特に鴨緑江に注目して朝鮮へ進出することで、装置産業としての効率を上げることができた。
三つ目は、政商としての側面である。
窒素肥料は近代化の遅れた日本の農村ではあまり需要は伸びず、日露戦争の反動不況から経営危機に直面したが、第一次世界大戦の勃発により火薬の原料となる硫安、チリ硝石の需要急増で大きな利益を得ることができた。また当時朝鮮総督の宇垣一成や軍関係者は朝鮮半島の軍事工業基地化を目指しており、日窒には好意的であり、様々な融資を引き出すことができた。更に水豊ダム建設などの巨大プロジェクトにおいては、満州国政府、朝鮮総督府との国策的な共同事業として事業資金についても便宜が図られるなどした。
会津柳津駅
会津柳津駅（あいづやないづえき）は、福島県河沼郡柳津町大字柳津字下大平にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつてはさらに島式ホーム1面2線を有していたが、現在1面1線は撤去されずに残っているものの、使用していない。
会津坂下駅管理の無人駅。線路の西側にホームおよび木造平屋建ての駅舎がある。
2004年度の乗車人員は、1日平均99人。
柳津町の中心の北側にあり、駅前にC11の244号機が保存されている。駅前に大型バスが入れるように改良工事がなされた。最寄りのバス停は「柳津駅前」。
日曹コンツェルン
日曹コンツェルン（にっそうコンツェルン）は、中野友禮が1920年日本曹達を設立したことによってうまれた昭和期の新興財閥。十五大財閥の1つ。
中野友禮が大学時代に食塩電解法によるソーダ製造に成功し特許を取得。その技術を元に1920年日本曹達株式会社を設立。好景気、株式公開の資金を元にソーダ生産企業を傘下におさめていき事業を拡大していく。
しかし、30年代後半には急速な成長による組織の未整備、借入金の増大などで事業が悪化。中野は退陣し、政府主導による事業統合などにより事実上の解散。敗戦後占領軍の財閥解体の指令により正式に解体された。
現在事業を継承している会社は日本曹達、大平洋金属、興人（三菱商事グループ）、日曹金属化学、日曹油化工業（丸善石油化学グループ。現在は丸善石化に合併）、三和倉庫（日本曹達グループ）、三菱伸銅（三菱系列・三菱マテリアルグループ）など。
野村
野村（のむら）日本語の姓。
会津豊川駅
会津豊川駅（あいづとよかわえき）は、福島県喜多方市豊川町一井字三百刈（さんびゃくがり）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。
朝夕の一部と日中の1本を除き普通列車も通過し、利用できる列車は上下5往復のみである。単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎、トイレの設置はない。
無人駅。
2004年度の1日平均乗車人員は8人であった。。
大倉
大倉
大倉財閥
大倉財閥（おおくらざいばつ）は、大倉喜八郎によって設立された日本の中堅財閥である。十五大財閥の1つに数えられていた。
大倉喜八郎は天保八年（1837年）に越後国新発田に生まれ、18歳で江戸に出た。21歳で独立、大倉屋という乾物店を開き、その後鉄砲屋を開業。その後貿易事業へと乗り出した喜八郎は、大久保利通、伊藤博文、山県有朋らとの親交を深め、一代にして大財閥を築き上げた。
進取の気性に富む喜八郎は、1872年に自費で海外視察を敢行。1873年に帰国。高島小金治、大倉粂馬（喜八郎の婿養子）、門野重九郎（門野幾之進の弟）との共同出資で、日本人による初の貿易商社大倉組商会を東京銀座二丁目に創立し、1874年には日本企業として初めての海外支店をロンドンに開設した。1881年には土木事業に進出、日清戦争を背景に軍需品輸入会社の内外用達会社を設立した。1893年には、大倉組商会と内外用達会社を引継ぐ合名会社大倉組を組織した。このほか1905年には、日中合弁事業として満州国において本渓湖炭鉱の採掘を開始した。喜八郎は銀行業には手を染めなかった一方で、教育文化事業には注力し1900年には大倉商業学校（現：東京経済大学）、1907年には大阪大倉商業学校（現：関西大倉中学校・高等学校）、1917年には大倉集古館を創立した。
1917年合名会社大倉組から、土木建設部門を資本金200万円で大倉土木組（現：大成建設）に、鉱業部門を資本金2000万円で大倉鉱業に、商事部門を資本金1000万円で大倉商事としてそれぞれ分離し合名会社大倉組を持株会社とする機構改革を行った。1943年大倉財閥の中心的役割を果たしてきた合名会社大倉組(資本金5000万円)を大倉鉱業に吸収合併させる形で解散させ、大倉鉱業が事実上の大倉財閥中核会社となる。また同年、大倉商事は大倉産業に社名を変更した。
太平洋戦争後、財閥解体により大倉財閥中核会社である大倉鉱業が第2次指定対象となるが、持株会社ではない大倉産業（いわゆる大倉商事）は第2次指定対象外となる(その後財閥傘下で独占・寡占的会社として第3次指定)。1946年大倉土木は大成建設、大倉産業は内外通商と改称して再出発。1949年大倉鉱業は大倉財閥が創業時から本社を構えていた銀座2丁目などの土地・建物などを継承した中央建物株式会社として発足する。また大倉財閥は系列に銀行を持たなかったことから、富士銀行が営業を掛け、大成建設や大倉商事のメインバンクとなり、両社は芙蓉グループの社長会である芙蓉会に参加する（後の大倉商事は脱退）。
大倉喜八郎の長男である大倉喜七郎は父の後を継いで、1922年帝国ホテルの会長、1924年、大倉組頭取に就任した。戦後、公職追放を経て帝国ホテル社長への復帰を渇望したが、それがかなわないと見るや、1958年にホテルオークラを創設した。
1952年内外通商は大倉商事に社名変更。大倉商事は世界各地に事務所網を張り巡らし、RCAやキャタピラー等欧米の一流会社の日本代理店に指名され、日本貿易会を構成する17社の一員として準大手総合商社でもあった。しかし平成年代に入り経営不振に陥る。1998年6月に大倉喜八郎の曾孫・大倉喜彦（1939-）を社長に抜擢して再建の道を探ったが、1998年8月に自己破産した。
かつて200社を超えた旧大倉財閥ゆかりの企業もすでに葵会を構成する直系八社（大成建設、日本無線・東海パルプ・ニッピ・大倉事業・中央建物（旧大倉鉱業）・ホテルオークラ）に減ってしまっており、バブル崩壊以降、各社それぞれが自社の存亡に必死な時期であり大倉商事に救いの手を差し伸べることはできなかった。
だが、大倉財閥の中核会社であった中央建物は非上場企業として現在も存続しており、ホテルオークラや大成建設・MS&ADインシュアランスグループホールディングス・ニッピ・リーガルコーポレーション・特種東海製紙など旧大倉財閥関係企業の株式を所有することで中核会社としての役割を今も果たしている。また現在社長を務める大倉喜彦は大倉家出身でありホテルオークラ取締役会長・ニッピ監査役・東海パルプ監査役・東京経済大学学術芸術振興会役員等を兼務しており、大倉財閥とゆかりのある企業や団体との連携に一役買っている。なお、中央建物の筆頭株主は1917年に設立された大倉集古館を運営する公益財団法人大倉文化財団であり、ホテルオークラの大株主でもある。
世間一般では大倉商事の自己破産などで旧大倉財閥グループが消滅・解散したと認識されているが、実際の資本関係や資産の動きなどから考えれば非上場会社などを使って持株支配を戦後も存続させており、関係企業の数は大幅に減ってはいるものの大倉喜八郎が設立した大倉組商会の根幹部分は消えてはいないと言える。
森島寛晃
森島 寛晃（もりしま ひろあき、1972年4月30日 - ）は、広島県広島市南区出身の日本の元プロサッカー選手、サッカー指導者。愛称は「ミスターセレッソ」「モリシ」。ポジションはミッドフィールダー（OH）、フォワード（ST）。
1998年、2002年FIFAワールドカップメンバー。
広島県の大河FCから、静岡県の東海大学第一高校（現:東海大学付属翔洋高校）へ進学し、1991年に、当時JSL2部のヤンマーディーゼルサッカー部に入団。入団当初からプロ選手として契約し、高卒1年目から出場機会を得て、2年目以降は完全に主力へ定着した。
1994年には、Jリーグ入りを目指してセレッソ大阪へと改称したチームを引っ張り、プロ化1年目での昇格を達成。Jリーグに参入した1995年には、チームの中心として50試合に出場、11ゴールを挙げ、Jリーグベストイレブンに選出された。同年、加茂周監督により日本代表に初招集。加茂政権下では一時期レギュラーにも定着したが、中田英寿の登場と共に控えとなり、岡田武史への監督交代後も主にスーパーサブ的な起用をされ、1998年のワールドカップ フランス大会日本代表にも選出、1試合に出場した。
2000年には主将としてC大阪の快進撃を支えるも、ステージ優勝まであと1勝と迫った試合で敗れ、クラブの初タイトルを逃した。この年に1stステージMVPと2度目のベストイレブン選出。更に、フィリップ・トルシエの監督就任後遠ざかっていた日本代表にも再び選出され、C大阪のチームメイトである西澤明訓と共に日本の攻撃陣を牽引し、2000年のハッサン2世国王杯、アジアカップ、2001年のFIFAコンフェデレーションズカップなどで日本の上位進出に貢献した。
2001年、C大阪がJ2に降格。他クラブからのオファーもあったがそれを全て断り、C大阪に残留。1年でのJ1復帰に貢献した。2002年の日韓ワールドカップには、西澤と共にJ2クラブからの代表選出を果たし、グループリーグ第3節・対チュニジア戦で、日本の決勝トーナメント進出を決める決勝点を挙げた。この試合の会場は、C大阪の本拠地・長居スタジアムであり、。2003年以降は代表からは遠ざかるも、クラブでは引き続き主力として活躍。「セレッソの象徴」としてサポーターから特別視されるようになる。
2006年、C大阪は2度目のJ2降格を喫する。西澤、大久保嘉人ら多くの主力選手が抜ける中、またも残留を選択。しかし、この頃に原因不明の首の痛みを発症。サッカーどころか日常生活にも苦労する状況に陥り、2007年はわずか5試合の出場で0得点と、自身初の年間無得点に終わる。
2008年、復活を期してリハビリ・治療に励むも首痛は完治せず、試合出場は叶わなかった。10月30日、現役引退を発表。翌31日に行われた記者会見では、引退後もクラブに残りサッカー普及や広報活動を行う「アンバサダー」に就任することや、将来は監督として指揮を執りたいとの希望を表明した。
12月6日、J2最終戦 第45節 vs愛媛FC戦ロスタイムに、自身が後継者として指名した香川真司に代わり現役最後の公式戦出場を果たした。出場した時間はわずか28秒であった。試合後、スタジアムにて最後の挨拶を述べ、家族から花束をプレゼントされた後、チームメイトから胴上げされた。その後、場内を1周している途中に香川真司に8番のユニフォームを渡し、グラウンドで現役生活最後のゴールを狙いにいくが、シュートが外れたり、クロスバーに嫌われたりするなど、4本シュートを打って結局入ったゴールは、コロコロと転がるボールをゴールしただけだった。その後、香川真司をフィールドに呼び、香川のアシストを受けた森島は、ゴールを決め、ゴールを決めた時に見せる飛行機ポーズを披露した。最後に、全員で記念撮影をし、引退セレモニーが終了した。森島が長年背負った背番号8はセレッソを象徴する背番号となり、後に香川真司、清武弘嗣、柿谷曜一朗といったセレッソの中心選手に引き継がれている。
2009年からは、セレッソの「アンバサダー」として、テレビ・ラジオ番組やイベントなどへ頻繁に出演。その一方で、将来のトップチーム監督就任を視野に、A級ライセンスを取得した。また、セレッソがチーム統括部を新設した2016年からは、同部のフットボールオペレーショングループに配属。当面は、「アンバサダー」の活動と並行しながら、チームの編成やスカウティングにも携わる。
現役時代は、「日本一腰の低いJリーガー」と呼ばれていた。
練習熱心で、ヤンマー入団時の監督だった吉村大志郎（ネルソン吉村）は、2002年のインタビューで森島に対しては練習をやらせることを考える必要はなく、逆にいかにして練習しつづけるのを止めさせるかを考えなければいけないと語っている。実際、森島は2000年のアジアカップ後に、オーバートレーニング症候群と診断されたこともあった。
尊敬する人物として、広島出身の同郷人であり、大河FCの先輩でもある木村和司を挙げており、1994年の天皇杯準決勝で、当時、横浜マリノス所属の木村と初めて対戦した。森島の座右の銘「心・技・体」は木村の座右の銘でもある。高校時代から現在まで欠かさず、毎年1年の始まり、1月1日の大河FCの初蹴りには必ず参加している。木村同様、森島も36歳で現役を引退した。
広島県出身のためか、原水爆禁止2002世界大会と同時に開催された青年の平和集会である「ピースジャム2002・ヒロシマ」に賛同メッセージを送ったことがある。
現役引退後は、セレッソ大阪のアンバサダーとして、テレビ・ラジオ番組へ定期的に出演（主に関西ローカル）。
C大阪一筋でプレーしたため、現役時代は一度もタイトルに手が届かなかった。勝てば優勝という試合を落とし、リーグ優勝を1回、天皇杯を2回、ステージ優勝を1回目前で逃した。サカマガの個人インタビューで「準優勝3つくらいで優勝にしてくれないか」という趣旨の発言もしている。
現役時代に「『頑張ります』ばかり言っていたため『頑張ります禁止令』が出た」といっている。!colspan="4"|日本!!colspan="2"|リーグ戦!!colspan="2"|!!colspan="2"|天皇杯!!colspan="2"|期間通算
318||94||46||7||24||12||388||113
42||12||colspan="2"|-||4||2||46||14
6||1||colspan="2"|-||||||||
30||7||1||0||||||||
59||24||1||0||||||||
455||138||48||7||||||||
|1995||9||0
!通算
長居スタジアムでセレッソの公式戦を開催する時には、FM NAGAI（場内FM）のセレッソサポーター向け番組にもレギュラーで出演。
古河
古河（ふるかわ、こが）
国の人口順リスト
国の人口順リストは、人口部の作成した『世界の人口推計 2011年版』のデータによる2010年の推計人口によるものである。
この項においては、国際連合の「世界の人口推計（2010年度版）」に掲載する229の国及び地域を人口の多い順に並べたものである。
ここでは、国際連合の「世界の人口推計（2010年度版）」に掲載されている国及び地方の人口以外の人口や、国際連合の「世界の人口推計（2010年度版）」に掲載されていない人口と#国と非独立地域の順位一覧と照らし合わせた時に相当する順位を表示する。
一条信龍
一条 信龍（いちじょう のぶたつ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。甲斐国武田氏当主・武田信虎の八男（九男とする説もある）。武田信玄の異母弟。武田二十四将の1人。甲斐市川郷上野城（山梨県市川三郷町上野）主。
信虎の末子とされる。系図類では河窪信実の弟とされているが、天正10年（1582年）に信龍の子・信就が右衛門大夫の官途を称し、信実の子・河窪信俊が新十郎の仮名しか称していないため、信龍の方が実は年長ではないかとも推定されている。
鎌倉時代に断絶していた甲斐源氏・武田信義の二男・一条忠頼を祖とする一条氏の名跡を継承する。親族衆として騎馬200騎（100騎とも）相備え組衆は依跡10騎、大津10騎を有し、本願寺及び松永久秀等畿内勢力との外交を担当した。信玄の遺言により勝頼の後見人となる。
戦闘時には、主に後衛を担当していたためか武名は伝わっていないが、『甲陽軍鑑』では、山県昌景、馬場信春など重鎮7人の武将のうちに数えられている。信玄の駿河国侵攻後、駿河田中城代を務めた。天正3年（1575年）の長篠の戦いにも参戦し、『甲陽軍鑑』によると佐久間勢に攻撃を加えて二重の柵を破るまでの活躍を見せ、敗走する友軍の中で馬場信春勢と戦場に留まり、勝頼の戦線離脱を見極めた後で退却している。後に田中城代を子信就に譲り、武田信堯（信友の子）と共に駿府城代に転じたという。
天正10年（1582年）の織田信長による甲州征伐では、2月に徳川軍の駿河侵攻を受け、3月2日に駿河を撤退して上野城に戻る。『甲陽軍鑑』によれば勝頼は3月3日に新府城（韮崎市）を焼き払うと郡内へ向かい、途中甲府の信龍屋敷で休息を取ったという。信龍は同方面より侵攻した徳川家康の三河勢に上野城を包囲され、3月10日、三河勢1万に対し手勢3百で突撃して信就と共に討死にした。『信長公記』によると、天正10年（1582年）3月7日に武田信廉と共に斬首されたとあるが、これは兄の武田信基（上野介信友）の誤りとされる。ただし、信龍と信就は甲州崩れでは別行動を取っており、斬首されたのは信就の誤りとする説も存在する。
信龍の屋敷は、近世の絵図類によれば現在の甲府市北新一丁目に所在し、一条小路と呼ばれる甲府城下の南北基幹街路の一角に位置する。天正10年6月の本能寺の変後に武田遺領をめぐり発生した天正壬午の乱では、甲斐において相模国の北条氏直と徳川家康が対峙し、北杜市須玉町若神子に本陣を置き、北杜市域の城砦群に布陣した北条勢に対し、徳川勢は七里岩南端の韮崎市域に布陣した。家康は現在の甲府市城東一丁目の尊躰寺に本陣を置き、北新一丁目の一条信龍屋敷に移し、さらに8月8日に韮崎市中田町中條の新府城に移転した。
資料や記録に乏しい人物だが、『甲陽軍鑑』では、山県昌景の発言として「一条殿は、馬鞍武具等、これほど忙しくともいつも新しく、しかも諸国の良い浪人を集めている」と言う評が伝わっている。また「伊達者にして花麗を好む性質なり」との評も伝わる。武田信玄が軍事面において、典厩信繁と大夫信龍を最も信頼していたという記述がある。
松阪ケーブルテレビ・ステーション
松阪ケーブルテレビ・ステーション株式会社（通称・MCTV）は、三重県松阪市に本社を置くケーブルテレビ局である。
1990年11月に設立され、1993年5月に松阪で放送を開始した。
伝送方式には光同軸ハイブリッド伝送を用いている。
三重県内中部の難視聴地域を中心に展開している。また、最大160Mbpsのインターネットと、全ユーザーにメールのウイルスチェックをサービスしている。
大母音推移
大母音推移（だいぼいんすいい）とは、イングランドの言語である英語の歴史上、中英語期後期（1400年代初頭）にはじまり、近代英語期（1600年代前半）に入って完了した、母音体系の一連の歴史上の変化（→英語の音韻史）である。最初に研究を行った言語学者オットー・イェスペルセンによる英語の術語Great Vowel Shiftの直訳。母音大推移ともいう。
英語は、中英語期に、強勢のある長母音の舌の位置が一段ずつ高くなり、これ以上高くなることのできない はいわゆる「音の割れ」を起こして二重母音化した。このため、該当する英単語の発音と綴り（スペリング）とが一致しない現象の大きな原因となった。
この大母音推移以前は、英語の綴りはその発音にほぼ忠実に書かれていたため、他の言語とほぼ同様の「発音と綴り」の一致関係を持っており、日本におけるローマ字の読み方に近かった。しかし大母音推移後は、綴りと発音との一定のずれが生じた。
その後、15世紀中頃以降の活版印刷の技術向上と、それに付随した書物等の文書の普及などに伴って、語の綴りは固定化される一方で、発音だけが変化を続けて、現在のようなずれがみられるようになった。注）
ea, oaはそれぞれe, oの広音を表していた。
わずか200～300年という短期間にこれほどの変化が起きた原因は特定されておらず、現在も謎のままであるが、黒死病により少数の知識階級の人々が死んだため、大多数を占める下層階級の人々の間で使われていた発音が表に出てきたという説もある。
横浜競馬場
横浜競馬場（よこはまけいばじょう、横濱競馬場 Yokohama Racecourse）は、かつて神奈川県横浜市（現在の中区根岸台）に存在した競馬場。当初は根岸競馬場（ねぎしけいばじょう）と呼ばれていたが、1937年の秋季競馬から「日本競馬会横浜競馬場」に変更された。
幕末の1866年、横浜の外国人居留地における娯楽施設として建設され、翌年から競馬に使用された。当初は居留外国人の組織である横濱レース倶樂部と横濱ユナイテッド・クラブとの共催により施行されていたが、1876年に内紛により横濱レース・アソシエーションが分離独立。1878年に2団体は統合され、横濱ジョッキー倶樂部が設立、1880年には日本レース・クラブに改称され、それまで居留外国人のみだった入会が日本人にも認められた。
1888年より馬券の発売が行なわれた。1905年より明治天皇から御賞典が下賜されエンペラーズカップ（のちの帝室御賞典、現在の天皇賞）が始まった。また、1928年には横浜特別（のちに横浜記念に改称、1944年限りで廃止）、1939年からは横濱農林省賞典四歳呼馬（現在の皐月賞）がそれぞれ創設されている。
第二次世界大戦の激化に伴い、横浜競馬の開催は1942年限りで休止された。翌1943年6月10日には馬場を閉鎖して旧帝国海軍に売却し、同年の番組は春季を東京競馬場・秋季を中山競馬場で代替開催した。徴用後は、スタンドに文壽堂の印刷工場が置かれた。
横浜競馬場の土地・施設の譲渡に際し、日本競馬会では条件として代替用地の斡旋を軍に求めた。競馬会側で候補地を検討の結果、小田原急行電鉄線相模大野駅南側の江ノ島線沿線付近を移転候補地に定め、1周2400mの馬場と70棟の厩舎を建設する競馬場建設を計画の上、軍に土地斡旋の要請と資材提供の要請を行った。しかし、既に戦争末期となっており、軍側は、競馬会側の度重なる土地斡旋や資材提供の要請に応じることなく終戦を迎え、結局新たな競馬場の建設は叶わなかった。
日本競馬会は将来的な競馬復活に備え、早くも終戦直後の1945年8月29日に、政府に対して横浜競馬場の払い下げ願いを行った。しかし、日本が降伏文書に調印した翌日の9月3日、他の市内軍用施設と同様に、進駐してきた連合軍（実質はアメリカ軍）に接収されてしまった。その後、1946年暮れに再び払い下げを申請したが、進捗はなかった。
ところが1947年になって、かつての日本レース・クラブの会員で、進駐軍とも関わりがあり、かつ神奈川県より、慰安目的の競馬や各種スポーツの開催を目的とした社団法人として設立許可を得たC・H・モースが、日本政府に向けて横浜競馬場の貸付けを申請した。このことを知って危機感を持った日本競馬会では、払い下げ申請から使用許可申請に変更して対抗した結果、同年7月に、政府によって、競馬場の払い下げ先は旧所有者の日本競馬会とする旨の決定がなされた。使用者問題は決着を見たものの、アメリカ軍によって馬場はゴルフ場や乗馬施設、駐車場などに転用されており、そのままでは競馬場として使用不可能な状況なうえ、アメリカ側が接収解除に応じる様子も見られなかった。
1964年に至ってようやく一部施設の接収が解除され、そのほかの土地の大部分も1969年にアメリカから日本政府へ返還を受けた。1973年になって政府から日本競馬会の後身である日本中央競馬会に払い下げられ、30年ぶりに横浜競馬場は競馬会の所有となった。だが、接収されていた年月のあいだに、周囲の住宅地化や他の競馬場の近代化・大型化が進んでおり、返還された横浜競馬場を近代的な中央競馬の開催施設として復活させることは現実的選択ではなくなっていた。結局、公園として整備されることになり、1977年には横浜市所有の根岸森林公園と日本中央競馬会所有の根岸競馬記念公苑、馬の博物館が設けられ、競馬場の再建は果たせなかった。
同様に戦時中に開催が休止された宮崎競馬場とともに、戦後長らくの間、名目上「日本中央競馬会管轄の開催休止競馬場」として扱われ、中央競馬場一覧等にも東京競馬場や中山競馬場などと並んで「横浜競馬場（休止中）」などと記されていた。この行政上の「休止中」扱いは、1991年の競馬法の改正によって宮崎とともに正式に開催競馬場から削除されるまで続いた。
アメリカ人建築家J・H・モーガンによって設計され、1929年に竣工した一等馬見所と二等馬見所の2つの観客スタンド、および下見所（パドック）は、馬場よりも遅れて1981年に接収解除されたが、二等馬見所と下見所が1988年に老朽化のため解体された。
横浜競馬場の遺構として唯一現存する一等馬見所は2009年に経済産業省によって近代化産業遺産に認定されたが、本格的な修復は返還以来施されておらず、事実上の放置状態である。2012年現在も侵入防止のために設けられたフェンスに囲われたままであり、具体的な修復・保存は計画されていない。
毎年1月に東京競馬場（ダートコース・1400m）で、この横浜（根岸）競馬場を記念した重賞競走「根岸ステークス」が施行されている。この競走は2月のフェブラリーステークスの前哨戦的位置づけとされている。
スレッガー・ロウ
スレッガー・ロウ (Sleggar Law) は、アニメ『機動戦士ガンダム』に登場する架空の人物。
担当声優は、テレビアニメ版では玄田哲章、劇場版II・IIIでは井上真樹夫。
地球連邦軍の航空航宙機パイロットで階級は中尉。外見は陽気なラテン系の伊達男。ホワイトベースがジャブローを発ち、再び宇宙に向かう際に配属された。のっけからミライ・ヤシマやセイラ・マスへ言い寄るお調子者で軟派な言動とは裏腹に砲術・戦闘機の操縦に長けた職業軍人。カツ・レツ・キッカのチビっ子トリオは「リュウさんみたいだ」と体格のいい彼の配属を喜んでいた。またブライト・ノアは同階級ながら年齢や実戦経験で長けた彼に気を遣っている様子が見られた。
ホワイトベースが再び宇宙に出た第31話では、シャア・アズナブルが艦長を務めるザンジバルに対しての戦艦同士の砲撃戦で、ホワイトベースの主砲を操作し、唯一ザンジバルに直撃弾を当てている。なお、劇場版『機動戦士ガンダムIII めぐりあい宇宙編』においては、砲撃手ではなく「005」とマーキングされたコア・ブースターのパイロットとしてガンダム、ガンキャノンと共に出撃している。第31話からヘルメットの耳の部分に「S」のエンブレムが入った、白いカスタム仕様のノーマルスーツを着用。ただし第32話以降は青地に変更されている。
ホワイトベースがサイド6に寄港した際に、ミライのかつての許婚であったカムラン・ブルームが、ミライに強引に言い寄るところへ介入した。ホワイトベースのサイド6出港にあたりカムランが身を挺してホワイトベースの護衛をすると申し出るが、その好意を頑なに拒否するミライに平手打ちをし、カムランが本気で言っている事を解らせようとする。一見軽薄そうな彼の大真面目な説得を契機に、ミライの心は優柔不断なブライトから一気にスレッガーへと傾いてゆく。
第34話～第36話ではGファイターのパイロットとして出撃し、目覚しい戦果を挙げている。そして、ソロモン攻略戦も終盤に差し掛かった頃、機体損傷のため一度帰還するが、その時に彼の身を案じてブリッジから駆けつけたミライへ母の形見の指輪を預け、別れ際にキスを交わしている。再度出撃した際にドズル・ザビが搭乗するビグ・ザムが出現し、長距離ビームをバリアーで無効化しつつ圧倒的な火力で総指揮官ティアンムの旗艦タイタンを初めとする多数の艦船・MSを撃破していた。その猛進撃を食い止めるためにGアーマー（劇場版ではコア・ブースター）で攻撃が有効になるギリギリまで接近しての特攻を敢行する。が、コクピット付近にビグ・ザムのクローが命中し、気迫で更に無理押したための衝撃でGファイターの機体が大破、宇宙へ投げ出され戦死を遂げる。彼の犠牲はアムロ・レイの怒りを引き出し、同行していたガンダムはビームサーベルでのビグ・ザム撃破に成功している。ミライとの束の間の恋も虚しく、彼女に預けた母の形見の指輪はそのまま彼自身の形見となった。パーソナルエンブレムは、「S」の文字の図案化。それにつかまったカラフルな翼の猛禽の後付設定がある（書籍『ガンダム エンブレムコレクション』）。
交響曲第5番 (チャイコフスキー)
交響曲第5番ホ短調 作品64は、チャイコフスキーが1888年に作曲した交響曲。チャイコフスキーの数ある曲中でも交響曲第6番『悲愴』と並ぶ人気曲となっている。
チャイコフスキーは1877年に交響曲第4番を作曲したあと、『マンフレッド交響曲』を作曲したほかは、交響曲から遠ざかっていた。疲労や曲想の枯渇感があったようである。しかし、1886年にヨーロッパに演奏旅行し、当地で好評を得たことや、マーラーやリヒャルト・シュトラウス、グリーグら作曲家との交流が刺激となり、意欲を取り戻したといわれる。作曲者48歳、1888年の5月から8月にかけて作曲された。
同年11月、作曲者自身の指揮によりサンクトペテルブルクで初演された。初演では、聴衆は好意的だったが、専門家の批評は芳しくなく「チャイコフスキーは枯渇した」、「3つのワルツを持つ交響曲」などといわれ、チャイコフスキー自身も曲の出来映えについて「こしらえ物の不誠実さがある」と手紙に書くほどだった。が、その後は演奏会のたびごとに大好評となり、成功作として本人も評価するようになった。
古典的な4楽章制の交響曲。ただし、第3楽章ではスケルツォの代わりにワルツが採用されている。演奏時間は45分から50分程度。打楽器で用いられているのはティンパニのみで、他の交響曲では用いているシンバルも用いられていない。
Andante - Allegro con anima - Molto più tranquillo 
ホ短調、序奏付きのソナタ形式。
序奏はアンダンテ、4/4拍子。冒頭でクラリネットが暗い旋律を吹く。この主題は「運命主題」、その冒頭の動機は「運命動機」ともいわれており、各楽章に現れて全曲の統一感を生んでいる。
主部はアレグロ・コン・アニマ、6/8拍子。弦の行進曲調のリズムに乗って、クラリネットとファゴットによって第1主題が提示される。ロ短調の推移主題の後、ヴァイオリンによりニ長調で第2主題が示される。ロ短調の主題の方を第2主題とする見解もある。
展開部は主に第1主題を扱いクライマックスを形作る。再現部は第1主題、第2主題の両方が再現されるが、そのプロセスは短縮されている。その後、第1主題によるコーダとなり盛り上がった後、徐々に速度が落ちて動きを止めるように、低音弦楽器のフェルマータで暗く重い結末となる。
演奏時間は13分半から18分程度。
Andante cantabile, con alcuna licenza - Moderato con anima - Andante mosso - Allegro non troppo - Tempo I 
ニ長調、三部形式。
短い弦の序奏のあとで提示される第1主題はホルンの美しい調べが印象的である。次にオーボエで第2主題の断片が提示されるが、直ちに再び第1主題の登場となる。今度は弦が主役を担当しホルンは補強にまわっている。曲が活発に動き出すと間もなく、弦で第2主題が再登場する。ここでは第2主題が繰り返されクライマックスを築く。中間部に入るとクラリネットで短調の新たな旋律が現れ、大きく盛り上がると1回目の「運命主題」の回帰がある。
ピッツィカートによる短い経過部のあと、第1主題が弦で再現される。やがて第1主題の後半部分を利用して緊迫感を増すと、テンポが落ちて第2主題が演奏されて第2楽章のクライマックスが築かれる。コーダに入る前に突然、トゥッティで「運命動機」が強奏される。コーダでは弦が第2主題の断片を奏でつつ、楽章は静かに閉じられる。
演奏時間は13分から15分半程度。
Valse. Allegro moderato 
イ長調、A－B－A－コーダからなる三部形式。
チャイコフスキーは交響曲第4番の第1楽章で「ワルツのテンポ」を指示しているが、ここでは純然たるワルツを採用した。弦によって主要主題が提示され繰り返される。主題は木管に引継がれ展開される。主要主題の再現に相当する部分は、木管で主題が再現し、トゥッティにて繰り返される。木管による短い経過句を経て中間部へ至る。
中間部は三部形式になっており、弦による細かい音型が特徴。この音型にティンパニーが弱音で応答する。この音型は木管に引継がれ、再び弦に戻ってくると、この音型に乗ったまま、主要主題が復帰してくる。主要主題は提示と展開の部分はそのまま再現するが、その後は変形されトゥッティで力強く演奏される。「運命動機」はコーダ後半でクラリネットとファゴットに静かに現れる。
演奏時間は5分から7分程度。
Finale. Andante maestoso - Allegro vivace (Alla breve) - Molto vivace - Moderato assai e molto maestoso - Presto
ホ長調 → ホ短調 → ホ長調、序奏付きのソナタ形式。
序奏は「運命動機」に基づく。主部はティンパニの連打に導かれ、第1主題は華やかで民族的な香りもある。第2主題は木管により、穏やかながら、やはり行進曲調。コデッタではまた「運命動機」が扱われる。展開部は、弦が第1主題のリズムを刻み、そのうえに第2主題が変奏される。徐々にスピードが落ちたところでいきなり再現部となり劇的に盛り上がり、全休止をはさんで勝利感に満ちたコーダへなだれ込んでいく。コーダはホ長調の力強い序奏から「運命動機」が高らかに奏され、6/4拍子に変化した第1楽章の第1主題をホルンとトランペットが豪快に掛け合って全曲を締めくくる。
演奏時間は11分から15分半程度。
かなっくシティ
かなっくシティは、神奈川県横浜市神奈川区東神奈川一丁目のJR東神奈川駅東口と、京急仲木戸駅西口の、両駅間にある再開発地区の名称である。
東神奈川駅と仲木戸駅、再開発ビル3棟をペデストリアンデッキで接続している。これにより、地上に降りずにJR・京急両駅の行き来ができるようになった。そのほかにも区民文化センター（かなっくホール）が新設された。この開発と同時期に反対側の東神奈川駅西口でも、歩道橋の架け替え、エレベーターの新設、駅前広場の整備（バスターミナルとタクシー乗り場の位置変更）等が行われた。
再開発ビルが建っている辺りは以前、古く、老朽化した住宅・店舗が建ち並んでいた。横浜市は土地の高度利用、防災性の向上を図るために土地を取得し、バリアフリー化を行い、駐輪場や駅前広場等の公共施設を整備するため、再開発事業を行った。
かなっくシティという名称は、公募により決定した。この地域は、神奈川県道12号横浜上麻生線の南端部が計画中である。
神戸西インターチェンジ
神戸西インターチェンジ（こうべにしインターチェンジ）は、神戸市西区見津が丘4丁目にある山陽自動車道（木見支線）のインターチェンジである。
西神自動車道はここを起点とするが、実際の表示は神戸淡路鳴門自動車道である。
上り線本線上に神戸西本線料金所がある。なお、本区間は日本道路公団（当時）の高速自動車国道と本州四国連絡道路を連続して通行する場合の料金徴収ルールが変更された後に開通したため、下り線には初めから料金所がなかった。
小室等
小室 等（こむろ ひとし、1943年11月23日 - ）は、日本のフォークシンガーで、PPMフォロワーズ、六文銭のリーダー。フォーライフ・レコード初代社長。オフィス・キーズ所属。娘は歌手のこむろゆい。
東京都葛飾区出身。聖学院中学校・高等学校、多摩美術大学彫刻科卒業。
2010年
伊豆総合高等学校校歌の作曲
音楽・ナレーター・他2005年レギュラー
2005年以前
国の国内総生産順リスト
国の国内総生産順リストは、世界各国・各地域の国内総生産 (GDP)、一人当たりの国内総生産 (GDP)、購買力平価 (PPP) ベースのGDP、一人当たりの購買力平価 (PPP) ベースのGDPの値について、公表されている最近の過去1年間の値を大きい順に並べたものである。（なお、各値の1980年～2013年における動態については国の国内総生産の動態参照のこと。）
2012年以降は「包括的な富指標（包括的な豊かさの指標）」（IWI＝Inclusive Wealth Index）が国際基準として用いられている。
伊予鉄道110系電車
伊予鉄道110系電車（いよてつどう110けいでんしゃ）は、かつて伊予鉄道に在籍していた通勤形電車の一系列である。
1967年（昭和42年）の横河原線電化に際して、西武鉄道よりモハ151形・クハ1151形の譲渡を受け、導入した車両である。従来保有した鉄道車両は全車とも自社発注車両で占められていた伊予鉄道にとって、本系列は初の他社からの譲渡車両となった。制御電動車のモハ110形5両・制御車のクハ410形3両の計8両が、1965年（昭和40年）から1966年（昭和41年）にかけて西武所沢車両工場で車体更新を施工した上で順次譲渡されたものである。改造内容は次のとおりである。なお、本系列は書類上は新製扱いで伊予鉄道に入籍しており、全車とも「1965年 - 1966年西武所沢車両工場製」となっている。
入線当初はモハ110形-クハ410形の2両編成を組み、横河原線で運用されていたが、1968（昭和43）年西武所沢工場より120形入線に際し、余ったモハ123をモハ110形-クハ410形に増結し、3両編成化された。残りの編成もモハ110形-クハ410形-モハ110形の3両編成で運用された。その後、横河原線利用客の増加のより、朝ラッシュ時の一部は4両編成で運用されることとなり、それに伴って以下の改造が実施された。これにより編成を解かれたモハ114は方向転換のうえ111-411-112または113-412-124の増結車に、モハ123は121-421-122または115-413-125の増結車として運用された。その後700系の入線に伴って1989年（平成元年）に113 - 115・412・413が廃車となり、残った111・112・411も1994年（平成6年）に廃車された。
アーチ
アーチは、中央部が上方向に凸な曲線形状をした梁、もしくは上方向に凸な曲線形状そのものを言う。大拱門とも。
梁の2つの支点間を長く取ったり、カーブの曲率を上げて高く大きな下部空間を得ることが可能であるため、大スパンを掛け渡す橋や、大きな開口部を持つ壁を造る際に使われる。アーチ形状の構造物内では、鉛直方向の荷重の大部分の力は圧縮力であり両端の支点まで伝えられる。これは、大部分が曲げモーメントとせん断力として力が伝わる直線形状の梁と対照的である。したがってアーチは、圧縮力に強く、せん断力や引張力（曲げモーメントは構造物内に引っ張り力を引き起こす）に弱い組積造の構造物において特に有効であるといえる。なお、開口部が開口しておらず壁になっている（通り抜けできない）アーチもあり、これは特にブラインド・アーチと呼ばれる。
西洋に残る建築物の多くは石造、すなわち組積造であるため、技術としてのアーチの発展は、建築史を語る上で非常に重要な要素である。アーチは古代エジプト、バビロニア、ギリシャ、アッシリアなどで古くから使われていたが、その多くは地下の構造物であり、地上において大きく発展させたのは古代ローマであろう。ユゼスの湧き水を50km離れたニームにまで運んだアーチ橋ポン・デュ・ガールは、古代ローマ人がアーチの効果を深く理解していたことを示すものであると言える。また、コロッセオではオーダーと組み合わせることで、装飾的な外壁を生み出している。
アーチは2次元内に収まるものであるが、これを3次元に展開したものがヴォールトとドームである。ヴォールトはアーチに属する平面に垂直な直線上を移動させた際の軌跡が描く立体であり、ドームはアーチの対称軸周りにアーチを回転させた際の軌跡が描く立体である。いずれも大きな空間を、組積造にて実現するには欠かせない技術である。
アーチの力学的効果は、その形状が完成してはじめて得られるものである。つまり組積造のアーチの建設中においては、アーチ下部を支保工にて支えて施工しなければならない。そして最後に楔状の石を、アーチ中央部に上から打ち込むことによって、アーチ構造が完成する。最後に打ち込むこの石をキーストーン（楔石、要石）といい、組積造ではないアーチにおいても、これをモチーフとした装飾を見ることができる。
擬似アーチとは、図のようにアーチ部分の石を水平に少しずらしながら空間を得る構造である。持送りアーチまたは迫り出しアーチとも呼ばれる。ただし力学的にはアーチと異なる。クメール様式で知られるアンコール遺跡に残る遺跡に数多く見ることができる。
アーチはメソポタミアのウラルトゥ、ペルシア、ハラッパー、古代エジプト、バビロン、古代ギリシア、アッシリアといった文明で知られていたが、それほど多用されることはなく、側面からの推す力の問題がほとんどない排水路などの地下構造物にほぼ限定されていた。アーチを使った最古の都市の門は、青銅器時代中ごろのもので、イスラエルのアシュケロンで8フィートの幅のものが見つかっている。
古代ローマ人はエトルリア人からアーチを学び、それを洗練させ、初めて地上の建造物でアーチを多用するようになった。
ローマ帝国では、ローマ橋、ローマ水道、門などのアーチ構造が建設された。また、軍事的記念碑として凱旋門が作られるようになった。さらにホールや寺院など広い部屋の天井に、ドーム構造の一種でもあるヴォールトが紀元前1世紀ごろから使われ始めた。
ローマのアーチは半円形で、奇数個のアーチ用の石（迫石）で構成されている。奇数個の石になるのは、アーチの頂上に要石が1つ必要だったからである。ローマのアーチは建設が容易だが、強度は最強というわけではない。側面が外側にふくらむ傾向があり、それを相殺するために石積みの重量が逆方向にかかるよう余分に石が必要になる。ローマ人は水道、宮殿、円形競技場などの建築物に、この半円形のアーチを多用した。
ヨーロッパでは、半円アーチに続いてゴシックアーチまたは尖頭アーチが生まれた。これらは中心に向かってより大きな力がかかるようになっており、したがって半円アーチよりも強い。半円アーチを少しつぶした形の楕円アーチはサンタ・トリニタ橋などに見られる。ゴシック建築の体系を賞賛していたスペインの建築家アントニ・ガウディは、自然法則に見られる形状を建築に導入することに熱心で、そのひとつがカテナリーを上下逆にしたアーチ「カテナリーアーチ」である。彼は「建築学的松葉杖」と呼ぶ飛梁を嫌いカテナリーアーチを使用した。カテナリーアーチは、今日では力学的に安定であることがわかっている（直感的には、懸垂状態において部材の引っ張り力のみでバランスが取れている形状なのだから、それを逆にしたものは圧縮力のみでバランスが取れる、と理解できる）。こんにちでは、カテナリに似た、放物線その他の曲線が使われることもある。
馬蹄形アーチは半円アーチに基づいているが、両側が一旦広がってから窄んでいる。この形状のアーチとしては、紀元1世紀のインドで岩に彫ったものが知られているが、くみ上げられた馬蹄形アーチとしては、3世紀から4世紀のアクスム王国（現在のエチオピアからエリトリア）のものとシリアのものが知られている。スペインの西ゴート様式の建築、イスラーム建築、ムデハル様式の建築で使われ、ダマスカスのモスクやムーア風建築に見られる。馬蹄形アーチは強度よりも装飾性を重視したものである。
メソアメリカの文明では、様々な擬似アーチ（迫り出しアーチ）が使われていた。例えばチョルーラの大ピラミッドの内部通路など、マヤ文明でよく使われていた。ペルーではインカ帝国の建築物に台形アーチがよく使われていた。
アーチを利用した橋はアーチ橋と呼ばれ、世界中で古くから建設されていた。日本でも琉球王国では15世紀から、日本本土では江戸時代初期から建設が始まり、那覇市の天女橋や長崎市の眼鏡橋、岩国市の錦帯橋、熊本県山都町の通潤橋など現存しているものも多い。
また、アーチ構造を利用したダムはアーチダムと呼ばれ、これも世界中で建造されている。
マラソン大会や橋梁の開通式などの屋外イベントに用いられる仮設の構造物として、空気を入れて設置するエアアーチがある。
表面再構成
表面再構成（ひょうめんさいこうせい、、表面再配列とも言う）とは、結晶の表面上の原子がバルクとは異なる配置に並ぶこと。再構成された表面の構造（並進対称性）はウッドの記法に基づいて Si(111)-(7×7) のように記述されることが多い。
結晶の切断面としての表面において、元のバルクとしての結晶の構造が保たれた理想表面はエネルギー的に不安定であり、表面は理想表面とは異なった構造を形成する。この時、吸着原子などを考えない清浄な表面を考えている。取り得る構造には、表面緩和、ランプリング、表面再構成などがあり、表面再構成は結晶表面の最外層及びその下数層に渡って、元のバルクとしての結晶構造とは異なる対称性を持った構造になる場合を言う。表面緩和は、結晶面の二次元的な対称性は元の結晶構造のものを保ったままで、結晶表面層の面間隔が変化する表面構造である。表面緩和は特に表面最外層と第二層の間で最も顕著に現れる。ランプリングはイオン結晶のような異なる種類の原子からなる無極性な表面で見られる表面構造で、陽イオン、陰イオンがジグザグ状の構造を形成する。これは、表面緩和の特殊な場合と考えることもでき、陽イオン、陰イオンの緩和の度合いが異なることによってジグザグ構造となる。
表面再構成は、半導体の表面に良く現れる。半導体の理想表面の最外層では、結合の切れたダングリングボンドが存在し、その表面を非常に不安定な状態にさせる。このため表面最外層では、可能な限りダングリングボンドを減らすように構造を変化させる。典型的な例がシリコンの[100]方向に垂直な平面（Si(100) 表面）におけるダイマー構造である。ダイマー構造は、対称な場合と非対称な場合があり、特に後者の場合、ダイマーの配列の仕方に "p"(2×2)、"c"(4×2) など複数の構造が存在する。シリコンの[111]方向に垂直な表面（Si(111) 面）は、有名な (7×7) 構造（DASモデル）を形成する。表面再構成は、半導体表面だけでなく、貴金属や遷移金属の表面でも見られる場合がある。イオン性のある結晶での、極性のある表面（理想表面）も大変不安定で再構成構造を形成する。
アオショウビン
アオショウビン（青翡翠、学名"Halcyon smyrnensis"）は、ブッポウソウ目カワセミ科に分類される鳥。中東から東南アジアにかけてよく見られるカワセミの仲間である。
体長は25cmほどで、アカショウビンと同じくらいの大きさ。くちばしと足は赤く、目は黒い。頭から脇腹、腹までは濃い茶色、英名のとおりのどは鮮やかな白、翼の芯は黒い。翼のふちと背中はあざやかな空色で、これが和名の由来になっている。若鳥はくちばしが茶色っぽく、のどの白色もあざやかではない。
中近東から東南アジアまで広く分布する。
日本では迷鳥として、南西諸島（石垣島、西表島）において観察記録がある。
分布域では森林から都市部まで広く生息する。水辺から離れた場所にも生息している。ホバリングはせず、石や枝の上からえものを狙う。水に飛び込んで魚類やカエル、カニ、水生昆虫などを捕食するが、地面のカタツムリやトカゲをとらえることもある。
細く短い声で「ピッ　ピッ」と鳴く。
ニシブッポウソウ
ニシブッポウソウ ("Coracias garrulus")は、ブッポウソウ目ブッポウソウ科に分類される鳥類。
旧北区
新京成電鉄800形電車
新京成電鉄800形電車（しんけいせいでんてつ800がたでんしゃ）は、1971年に登場した新京成電鉄の通勤形電車。
本項では北総開発鉄道（現・北総鉄道）に一時期譲渡された編成についても記述する。
1971年（昭和46年）から1975年（昭和50年）にかけて制御電動車 (Mc) のモハ800形801 - 818、付随車 (T) のサハ850形および制御車 (Tc) のクハ850形851 - 868からなる36両が日本車輌製造で製造された。1971年に落成した1次車は埼玉県川口市にあった日本車輌東京支店（蕨工場）で製造中に工場が日本国有鉄道（国鉄）豊川分工場跡地への移転に伴い閉鎖されたため、製造途中の鋼体を愛知県名古屋市熱田区にあった本店（熱田工場）に運んで艤装された。翌1972年（昭和47年）に落成した2次車は本店で、3次車以降は移転した豊川蕨工場（現：豊川製作所、愛知県豊川市）で製造された。
新京成電鉄最初の自社発注車は1970年（昭和45年）に東急車輛製造（後の横浜金沢プロパティーズ。同社は東京急行電鉄に吸収合併され消滅。事業は総合車両製作所横浜事業所が継承）で製造されたモハ250形およびサハ550形であるが、これらは機器類を京成の旧型車から流用したものであり、実質的なものは当形式となる。形式は、京成電鉄・新京成電鉄でともに空いている番号を選び、かつ「末広がり」という理由で800形と設定された。
入線当初は閑散時モハ - サハ - サハ - モハの4輌、ラッシュ時にモハ - クハを増結していたが、利用客増加に伴い終日6輌編成で運用されるようになった。
京成高砂駅 - 京成津田沼駅間で京成本線を自力回送したことがある。
後年になって中間電動車および付随車への改造や老朽化による廃車が行われ、2010年（平成22年）時点では8両編成2本の16両が在籍していたが、7月17日のダイヤ改正により残りの2本も廃車されることになった。
全長18,000mm（車体長17,500mm）・幅2,744mmの普通鋼製車体である。側面の窓配置はd1D4D4D2（dは乗務員扉、Dは客用扉、数字は窓の枚数を表す）で、客用扉は小窓の片開き式、客用窓は下段上昇・上段下降の2段式である。なお客用扉の小窓は京成3100形電車の3121－3124編成と同じサイズとなっている(同編成は冷房改造後に大窓に交換された)。雨樋位置を高くした張上げ屋根構造になっており、屋上にはグローブ式ベンチレーター（通風器）が設けられた（室内に東芝製扇風機を設置）。
全長や前照灯の位置に違いはあるものの、全体的に当時新京成電鉄の主力車両であった、元京成電鉄の旧型車に準じたデザインとなっている。
登場時の塗色は当時の標準色であった「キャンディピンク（上半分）/マルーン（下半分）」。1980年 (昭和55年)より現標準色の「アイボリー（全体）/ブラウン（帯）」。1985年（昭和60年）から1989年（平成元年）まで冷房化改造を含む更新工事が行われた。
1988年（昭和63年）からは一部編成の8両化も実施されるようになり、804 - 805編成の組成を解消し中間車化した上で他編成に組み込んだ。この時の改造車は運転台を完全に撤去して客室とされた。8両となった編成は再度前面が改造され、電動行先表示器の設置（側面にも新設）や前照灯・尾灯が移設（京成3200形更新車のような配置）されたほか、幌枠のようなステンレスの飾りが取り付けられた。6両のまま残った編成についても追って同様の改造が実施されたが、前面行先表示器が従来の後付け手動式のままで前照灯・尾灯が移設された形状を経て現行の形状とされた編成（802編成など）もあった。
1991年（平成3年）の北総開発鉄道II期線（高砂 - 新鎌ヶ谷間）開業に伴い、北総持ちの新京成線松戸直通列車用に806編成が譲渡され、塗装はそのままで北総800形となった。だが、翌1992年（平成4年）の新京成⇔北総の相互直通運転の廃止に伴い北総から除籍され、新京成が買い戻した。
北総へ譲渡されていた時期は当然新京成の社章プレートが撤去されていたが、新京成復帰に際して車番を切り抜き文字から8900形と同様のステンレス板へのペイント文字（ただし「モハ・サハ」の記号は記載せず）とし、合わせて社章を復活させた。この編成のみステンレス製幌枠の飾りは光沢になっている（他の編成はつや消し）。
、新京成線のダイヤ改正を実施し、。
この改造では、8900形8928編成(2次車)導入により。
内装はかつての京成車両のようなベージュのデコラ張りだったが、汚れが目立つようになっていたこともあり、1997年からクリームイエローに塗装されるようになった。806編成から始まり、全編成に施工された。ただし、客用扉の室内側はステンレス無塗装のままである。
2004年(平成16年)下期ごろ本形式は落成から30年以上経過し老朽化が進行しているため、後継のN800形に置き換えられることになり、2005年（平成17年）6月に802編成が廃車・解体された。
なお、暫定的に6両編成1本（818編成）が2006年（平成18年）12月10日から開始された京成千葉線との直通運転に使用される予定だったが、その後8800形の一部編成を6両化して直通運転に使用する計画に変更され、800形の直通運転は中止となった。818編成は8800形8両編成3本を6両編成4本に組成変更した後、2007年（平成19年）1月中旬に廃車・解体された。
806編成・810編成についても、2010年（平成22年）7月17日に実施されたダイヤ修正で朝ラッシュ時の運転間隔を現行の4分毎から4分30秒毎に変更されたのにともない、定期運用から離脱した。そして翌週の7月24・25日に事前申込制の「さよなら800形イベント」が開催され、営業運転を終了した。
その他、くぬぎ山研修所内に本形式のシミュレータが、中間車化で切断された先頭部(807号車)を活用して設置されており、年1回の車両基地公開日には一般公開されている。
ケーオファー親王
ケーオファー親王
カベバシリ
カベバシリ（学名："Tichodroma muraria"）は、鳥類の一種。
高山
里見義弘
里見 義弘（さとみ よしひろ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての安房国の大名。安房里見氏の第6代当主。
享禄3年（1530年）、安房国の大名・里見義堯の嫡男として誕生。はじめ義舜を名乗った。
永禄年間初めに父より実権を譲られて、義舜から義弘へと改名したといわれている。
永禄4年（1561年）、越後国の上杉謙信の北条氏康攻めに呼応したり、永禄7年（1564年）の第二次国府台合戦で北条綱成と戦うなど、父と同様に後北条氏と徹底して対立した。しかし、この第二次国府台合戦で北条軍に大敗して安房国に退却し、更に北条水軍などの攻撃と正木時忠、土岐為頼、酒井敏房ら上総国の有力領主の離反によって上総国の大半を喪失してしまう。
このため、里見氏の勢力は一時衰退したが、永禄10年（1567年）に義弘は三船山の戦いで北条軍を撃破して勢力を挽回し、佐貫城を本拠地として安房国から上総国・下総国にかけて領国体制を築き上げ、里見氏の最盛期を誇った。
しかし永禄12年（1569年）、上杉謙信と北条氏政の間で越相同盟が締結されたことで上杉氏の支援を失い、また下総関宿城が陥落したことなどにより、後北条氏は攻勢を強めていく。そしてついに天正5年（1577年）、これまでの態度を一転、後北条氏と和を結んだ（房相一和）。
天正6年（1578年）、久留里城にて急死した。だが、遺言に弟（庶長子とも）・義頼と嫡男・梅王丸への領土分割を命じた事から、死後に里見氏の分裂を招いた。
義弘は落首を推奨し、民衆からの声を統治に反映させていた。『里見九代記』によると義弘が領内を見回っている際に
という落首を見つけ、これが福原信濃守の年貢徴収の不正を告発したものであると知り、福原に処分を下している。
福島正成
福島 正成（くしま（ふくしま） まさしげ（まさなり）、明応元年（1492年）? - 大永元年11月23日（1521年12月21日）?／天文5年（1536年）?）は、戦国時代の武将。北条綱成・福島勝広の父とされる（正成の父は福島基正と伝わる）。通称は兵庫介、上総介ともされるが明確ではない。姓は「九島」・「久島」・「櫛間」とも表記され、遠江土方城（高天神城）城主だったといわれている。
正成の福島氏（くしまし）の本姓は清和源氏であるが、桓武平氏ともいわれはっきりせず（後述の福島助春との関係が不明なため）。源姓または藤姓の福島正則（こちらの福島は「ふくしま」）とは別族であるとされるが、その一方で同族という説もある。
正成の一族は代々今川氏の家臣として仕えた福島氏の一派で、正成が主に活動したのは今川氏親が当主の時代とされるが、史料上は明確ではない。
『勝山記』『王代記』によれば、大永元年（1521年）、今川氏親の命を受けた「福島一門」が甲州往還（河内路）を甲斐へ侵攻し、現在の南アルプス市戸田に所在した富田城を陥落させる。そこからさらに東進して甲府へ迫るが、飯田河原の戦い（甲府市飯田町）、上条河原の戦い（甲斐市、旧中巨摩郡敷島町）で武田信虎に撃退され、この時に武田氏配下の原虎胤（原友胤とも）に討たれたとされる。ただし、虎胤が討った大将福島某と正成と同一人物とする決定的な証拠は無く、否定的な意見も多い。
福島越前守も参照。
大永年間の甲斐での戦いに敗れたのち、氏親の後継者の今川氏輝の代まで生き延びたが、氏輝とその弟彦五郎の死後に発生した家督争い（花倉の乱）で、氏親の側室である福島氏を母とする玄広恵探を同族の誼で支持したが敗れ、今川義元によって福島氏が滅亡させられた際に国を追われ、逃亡先の甲斐にて武田信虎に討たれたとされる。ただし、当時の史料において遠江の福島氏の一族に正成の名は確認されていない。
そもそも正成の一族は、元々相模の北条氏に仕えていた一族であるとする見解もある。この見解においては、従来正成の経歴とされていたものは、飯田河原の戦いで戦死した福島某、又は今川氏家臣の福島助春の経歴を冒用又は誤伝したものにすぎず、｢北条綱成の父｣以外の経歴は不明ということになる。
玉縄北条氏の祖北条綱成は、正成の子と伝えられ、従来の説では父の没後北条氏綱の元に身を寄せ、北条姓を与えられたという。｢綱成｣の綱の一字は元服時に氏綱から与えられたと推測され、つまり、綱成が氏綱の元に身を寄せたのは幼年期であることから正成の没年は1521年であることを有力視する見解もある（ただし、前述のように綱成は元々北条氏の家臣の福島氏の子であるとする説もある）。なお、玉縄北条氏系の福島氏は系図によると源姓である。
上述の玄広恵深の母は福島氏の出であるが、その父は今川氏の家臣で氏親時代に活動した福島助春とされる。助春は遠江高天神城城主である。土方城と高天神城とは同一の城であるといわれることから、助春と正成が別の人物であるとすれば、同族であったか（前者は平姓で後者は源姓であるとされるが）、何らかの密接な関係はあったと思われる。なお、助春と正成が同一人物で、正成自身が玄広恵深の外祖父とされることもある。
飯田河原の戦いで敗れ討ち取られた福島某は源姓であると思われる（小幡虎盛に討たれた山県淡路守の山県氏は源氏の一族であるため）が定かではない。なお、この戦いでは福島某の嫡男とされる常陸介という人物が先陣を務めている。
里見義康
里見 義康（さとみ よしやす）は、安土桃山時代から江戸時代初期にかけての大名。里見義頼の長男。安房館山藩初代藩主。
天正元年（1573年）、安房国の大名・里見義頼の長男として誕生。幼名は千寿丸。
天正15年（1587年）、父・義頼の死により15歳で家督を相続して、左馬頭、左衛門督等の官途を称した｡天正16年（1588年）11月に父に引き続いて、増田長盛の取次のもとで豊臣秀吉に音信を通じ、安房国・上総国両国および下総国の一部を安堵された。
しかし、天正18年（1590年）の小田原征伐で秀吉の怒りに触れた結果、上総・下総の所領を没収され、安房4万石（差出検地による石高）に減封された。原因については従来は遅参とされていた。しかし、近年では里見氏が庇護していた小弓公方・足利義明の遺児頼淳を擁して、北条氏によって奪われた旧領回復の好機とし、三浦へ渡海進軍し、鎌倉公方家再興を標榜し独自の禁制を発したことが、私戦を禁じた惣無事令違反に問われたと考えられている。なお、この件を仲介したのが徳川家康であり、これ以降、里見氏は徳川氏に接近する。徳川家康は義康に里見家と徳川家は新田氏を祖とする同族であり親戚だと思っているといった内容「殊一性之儀二候間」の起請文を送っているが、この古文書は滝川恒昭により偽文書の可能性が指摘されている。
その後に上洛し、従四位下に叙せられ、侍従、安房守に任ぜられた。また織田信長の姪を夫人とした｡
天正19年（1591年）6月から11月までの間にかけて、岡本城から館山城へ移転をする。
天正19年（1591年）9月、増田長盛が安房国で検地を行った。これは本格的な太閤検地ではなく、村や知行者より書き出させる差出検地であった。
文禄元年（1592年）の文禄の役では、家康に随行して渡海はせずに肥前名護屋城に滞陣した。
慶長2年（1597年）、増田長盛により安房国において初めて石高制による本格的な太閤検地が行われた。これにより新たな知行割が行われ、石高制による知行制度が成立した。石高は9万1千石に高直しされる。近世的な「村」を確定し、石高制を確立して、大名里見氏の権力基盤を形成したといえる。
慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは、徳川家康に従い会津征伐に向かうが、関ヶ原へ向かう軍には組織されず、結城秀康の配下の軍として宇都宮城の守備を担当し上杉景勝の南下を阻んだ。
戦後、論功行賞により常陸国鹿島郡3万石余を加増され計12万数千石を領することとなった。
江戸幕府が武蔵に開かれると国持大名の列に並んだが、慶長8年（1603年）11月16日に死去。家督は10歳の嫡男・梅鶴丸（のちの忠義）が相続した。
フランツ・フォン・リスト
フランツ・フォン・リスト（Franz Eduard von Liszt、1851年3月2日 - 1919年6月21日）は、ドイツの刑法学者。伯父に音楽家のリスト・アーダーム、従兄におなじく著名な音楽家のフランツ・リストがいる。
チェーザレ・ロンブローゾに始まる古典的刑法学批判に社会学的観点を加え、近代学派を完成させた。
「最良の刑事政策とは最良の社会政策である」の名言を残し、救貧を始めとした社会環境の改善が犯罪を抑止するのに最も有効であると説いた。
里見義頼
里見 義頼（さとみ よしより）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての安房国の武将、大名。安房里見氏の第7代当主。
天文12年（1543年）、安房国の大名・里見義堯の子として誕生。
嫡子に恵まれなかった長兄・義弘の養子となったという（近年の研究では義弘の庶長子とする説もある）。義弘は生前、自身の死後は安房国を義頼に与え、上総国を嫡男・梅王丸（のちの義重）に与えることを約していた。この分割相続を義頼は不満に思い、義弘と義頼の仲は次第に険悪になっていったという。
天正5年（1577年）、義弘が相模国の後北条氏と和睦したことにより、義頼は北条氏政の娘・鶴姫を正室に迎え、2年後に鶴姫が死去すると氏政の妹・菊姫を後妻にした。天正6年（1578年）、義弘が死去すると梅王丸と家督と領土をめぐって対立し、義頼は北条氏政の支援を受けて、天正8年（1580年）に上総国を制圧し、梅王丸を出家させ、里見氏の領国全てを継承した。また、天正9年（1581年）には反抗的な家臣である正木憲時を殺害して、自身の体制を固めていく。
天正8年（1580年）、後北条氏に対抗するため甲斐国の武田勝頼と常陸国の佐竹義重が同盟し（甲佐同盟）、義重の同盟参加を受けて天正9年（1581年）に里見氏も武田氏と同盟した。これに佐竹氏・小弓公方の足利頼淳との同盟を加え対後北条氏の同盟が成立するが、天正10年（1582年）には織田氏による武田氏の滅亡で同盟は破綻する。また、義頼夫人が死ぬと北条氏政との争いが再燃し、義頼はこれを撃退する一方で、豊臣秀吉らと手を結んで連携をとるなど、卓越した外交手腕を見せている。
天正9年（1581年）6月3日、新井兵衛三郎に里見分国中での営業活動を認める。新井氏は下総布川の流通商人で、里見氏が布川まで進出した形跡がないことから、新井氏は布川から下総川を通り、関宿から太日川を下って江戸海に抜け、そこから南下し里見氏の本拠地である岡本に達する水上ルートを使用して朱印状を発行されたと思われる。このことは、里見氏が江戸湾が外海に広がる海域の通過権を掌握しており、里見氏分国内での営業活動の許可書の入手は、房総における営業活動以上に江戸湾航行の安全上不可欠なものであったことを示している。
天正15年（1587年）、安房岡本城で病死。墓所は南房総市富浦町の光厳院。
なお、近年になって死亡日の以前にあたる筈の日付（天正15年1月）の文書に義頼の死後に付けられた筈の法号「大勢院」の呼称が載せられている記述が発見されたことから、義頼の死後、後継者である里見義康が幼少であることを理由に暫くその死が伏せられた可能性があり、正しい死亡日は従来異説とされてきた前年の天正14年10月20日とする説が提示されている。また、義頼が足利氏ゆかりの龍の印章を用いたことから、生母を小弓公方足利義明の娘・青岳尼（義弘最初の正室）とする説も出されているが、義弘と青岳尼の婚姻は弘治3年（1557年）頃であることは当時の史料など根拠として通説とされており、同じくその14年前とされている義頼の生年との矛盾が解決されない限りは成り立たないとみられている。最初にその可能性を指摘したのは滝川恒昭であるが、佐藤博信は従来の青岳尼の伝記は義明の妹と娘の伝記が混同されている可能性を指摘して、弘治年間に義弘が鎌倉から連れ出して婚姻したのは義明の妹であって、義頼を生んだ義明の娘とは別人であるとする説を採る。
平岸駅
平岸駅（ひらぎしえき）
ウォーラウォンサーティラート
ウォーラウォンサーティラート王（? - 1548年11月11日）はタイのアユタヤー王朝の王の一人。クメール人で本名は"ブンシー"である。
アユタヤ王家の人ではなく、元はチャイラーチャー王の小姓で、王に歌を歌って聞かせていたが、その間にチャイラーチャー王の妃シースダーチャンと通じた。シースダーチャンはチャイラーチャー王に対して「ブンシーは親戚」と偽り、パン・ブットラシーテープの官位・欽錫名に取り立て王の仏間を取り仕切る役を得た。その後、パン・ブットラシーテープは、スダーチャンをそそのかしてチャイラーチャー王を毒殺し、軍隊の最高指揮官（クン・ウォーラウォンサーティラート）の地位に付いた。
チャイラーチャー王の崩御の後に、チャイラーチャー王とシースダーチャンの息子であるヨートファー親王が王になったが、ヨートファー親王はウォーラウォンサーが王位をねらっていると知り、ウォーラウォンサーの殺害を計画するがウォーラウォンサーは事前にこの動きを読みとりヨートファー親王を処刑した。その後ヨートファー親王の弟シーシン親王が王位に就き、ウォーラウォンサーは摂政になるが、すぐにシーシン王を廃し、自ら王位に就いた。
しかし、アユタヤの高官達にとってはアユタヤ王家の者でない者が妃と不義密通した後王位に就くのはとうてい受け入れられるものでなかった。その即位から42日後、ウォーラウォンサーに反感を抱くクン・ピレーントーンテープとクン・インタラーテープは象狩りに誘うと称してウォーラウォンサーをおびき出し、ウォーラウォンサーを暗殺した。
政党・尊命
政党・尊命（たける）は、平成期に存在した日本の政党。現在は事実上活動を行っていない。
2001年6月、千葉県知事選挙での党の方針に反対して民主党から離党した衆議院議員の田中甲が設立した。所属議員が1名だったため、院内では無所属扱いだったが、2003年8月に、無所属の山村健（2002年に民主党を除籍された）が入党。院内会派としての尊命が結成された。9月には会派名を「フロンティア」に改称した。
同年11月の総選挙に山村は出馬せず引退。ただ1人出馬した田中が落選して以降の所属国会議員はなく、田中は2009年にみんなの党への合流を表明。これに伴い、尊命は事実上の消滅状態となっている。
アンゼルム・フォイエルバッハ
パウル・ヨハン・アンゼルム・フォン・フォイエルバッハ（Paul Johann Anselm von Feuerbach, 1775年11月14日 - 1833年5月29日）はドイツの刑法学者。名前はフォイエルバハとも表記される。
イェーナ近郊のハイニヒェン生まれ。父ヨハン・アンゼルム・フォイエルバッハは当時20歳のイェーナ大学法学生で、のちギーセン大学を経てフランクフルト・アム・マインで弁護士を開業した。母ゾフィー・ジビュレ・クリスティーナ・クラウゼ (Sophie Sibylle Christina Krause) はイェーナ領主領参事官の娘で、法史学者ヨハン・ザロモン・ブルンクヴェル (Johann Salomon Brunnquell) の孫に当たり、当時24歳であった。
1792年10月、フランクフルト在住時に父親の浮気相手を殴って家出し、イェーナにある母方の叔母を頼りイェーナ大学法学部に同年12月に入学。その後、病を得たことを機に哲学部に転部してカール・レオンハルト・ラインホルトの指導を受け、カント哲学を学び、またジャン・ジャック・ルソーに感化された。博士号を取得した後、ドルンベルク城管理人の娘でザクセン＝ヴァイマル公国のエルンスト・アウグスト1世の非嫡出孫に当たるヴィルヘルミーネ・トレスター (Wilhelmine Tröster) と結婚。妻子を扶養するために法学を学び、1799年に法学博士号取得。法学部の私講師となり、1801年にはレーン法の無給教授となった。1799年 - 1800年に著した『実定刑法における原理および根本概念の省察』は彼の自由主義的刑法観を示している。「市民的刑罰」および「確定刑罰法規」の概念を確立し、「刑罰法規」絶対の思想、法律絶対の思想を樹立した。これは刑法思想の近代化を推進する歴史創造的理論を確かなものにした。
その後はキール大学やバイエルンのランツフート大学で研究を続けた。バイエルンではバイエルン刑法典草案を起草し、1813年にこの草案を基にした刑法典が公布された。カスパー・ハウザーの事件では、事の顛末一切の記録を本に著した（日本語訳『カスパー・ハウザー』、西村克彦訳、福武文庫）。これにはハウザー死後の解剖報告書も添付されている。
1814年にバンベルク控訴裁判所第二所長、1817年にアンスバッハ控訴裁判所第一所長となった。1833年に卒中を起こし死去。
5人の息子と3人の娘を儲け、うち四男のルートヴィヒ・アンドレアス・フォイエルバッハはヘーゲル左派の哲学者となった。画家のアンゼルム・フォイエルバッハは孫（長男で文献学者・考古学者のヨーゼフ・アンゼルムの息子）である。
フォイエルバッハは自由主義的発想に基づき、従来の罪刑専断主義を排して罪刑法定主義を打ち出した先駆けとなった。その内容は以下のようなものであった。
朝陽駅
朝陽駅（あさひえき）は、長野県長野市大字南堀にある長野電鉄長野線の駅である。駅番号はN8。
長野駅から当駅までは複線区間である。普通列車のほか、2011年2月からはB特急の停車駅となっている。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。有人駅である。駅舎から構内踏切で上り線を渡ってホームへ出る。
駅東側の長野県道372号三才大豆島中御所線上に東北ぐるりん号の朝陽駅停留所がある。近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。
錦絵
錦絵（にしきえ）とは江戸時代に確立した版元、絵師、彫師、摺師の四者の分業による浮世絵木版画の最終形態である。およそ明治30年代のころまで多く描かれている。
明和2年（1765年）頃、裕福な俳諧人たちの間で、当時、大小といわれていた絵暦を交換する会が流行した。そのなかに大久保巨川、阿倍莎鶏、薬種商の小松屋百亀らがおり、彼らは金に糸目をつけずに摺りの技術を開発していった。このころは太陰暦を使用しており、その年のうち、30日ある月を大の月とし、29日しかない月を小の月として、判じ絵のように表した摺物を制作し、仲間同士でその趣向を楽しみ、交換しあう会が開かれていた。なお、およそ3年に一度、閏月があり、この組み合わせは一定ではなかったため、その年の大小月を表した暦が配られたのであった。そのうち、より贅沢で華美な摺物を求めてゆくなかで、版元が鈴木春信、礒田湖龍斎ら本職の浮世絵師たちにその作画を依頼、彫師や摺師もそれに応じるように飛躍的に技術が向上、多色摺木版画が発展していった。明和3年（1766年）の前半にはこの絵暦交換会の流行は収まっていったが、美麗な摺物に着眼した版元は、注文者の名前などを削除、これらを「東錦絵」または「吾妻錦絵」と称して売り出したのが、錦絵の始まりであった。この錦絵という名称は、従来の紅摺絵などの浮世絵版画と比べて、まさに錦織物のような美しさを誇っていたことによる。使用する紙も、より上質な奉書紙になり、顔料に胡粉を入れた中間色も用いられ、微妙な色調も表現できるようになり、これ以降、錦絵の全盛期を迎えることとなった。また、版木には良質の桜、朴が用いられるようになった。
春信は明和7年（1770年）に急死するが、その後、美人画では北尾重政のよりリアルな表現が後の浮世絵師たちに多くの影響を与え、役者絵では、勝川春章や一筆斎文調らが、従来の鳥居派のものとは異なる独自の作品を描いていった。安永後期から天明の頃には役者絵は勝川派が独占、春章を始め、彼の門人の勝川春英や勝川春好らが活躍している。また、寛政期になると、美人画においては喜多川歌麿を輩出、世間は歌麿風美人画の全盛期となるが、寛政2年（1790年）に浮世絵の表現内容を検閲する改印制度ができてその出版に様々な禁令が出た。同じ時期、旗本出身の鳥文斎栄之は高雅で気品の溢れる清楚な美人画をえがいて歌麿に拮抗、門人の栄昌、栄里、栄水、栄深らは歌麿の影響を受けた美人画で、また栄松斎長喜も独自の個性によって時代を謳歌した。役者絵においては東洲斎写楽らを輩出、大首絵が流行している。この写楽の真に迫る役者絵は歌川豊国、歌川国政らに影響を及ぼしている。
文化3年（1806年）、歌麿が急死したが、大衆は未だ歌麿の美人画を求めており、そこに菊川英山が歌麿晩年風の美人画で登場、若干弱くはかなげな女性を描いて人気を得たが、文政になると、大衆は歌川国貞、渓斎英泉の描く粋で婀娜っぽい美人画を好むようになっていった。一方、文政末期には歌川国芳が『水滸伝』の登場人物をシリーズで描き、空前の水滸伝ブームを巻き起こしたほか、武者絵、美人画、戯画など多方面に活躍したほか、葛飾北斎や歌川広重らによって従来の浮絵とは異なる風景画が描かれるようになった。また、安政6年（1859年）に横浜が開港されると、歌川貞秀らは横浜絵を制作、明治初期にかけて一大ブームとなった。
明治期になると、文明開化に応じて楊洲周延、落合芳幾、3代目歌川広重、2代目歌川国輝らが赤を強調した開化絵を描いたほか、具足屋を版元とし、芳幾が絵を描いた明治7年（1874年）発刊の『東京日々新聞』や翌明治8年（1875年）、月岡芳年が絵を描いた錦昇堂による『郵便報知新聞』などにおいて新聞錦絵に筆をとったが、この流行は長続きせず、数年で衰退していった。また、明治9年（1876年）、小林清親がモノトーンで叙情性のある光線画を発表すると、井上安治や小倉柳村、大阪の野村芳圀に影響を与えたが、折からの国粋主義台頭により、その流行も明治13年（1880年）には消滅した。そのほか、明治27年（1894年）に勃発した日清戦争や明治37年（1904年）に起こった日露戦争に応じて清親のほか、水野年方、右田年英らが報道画としての戦争絵を残しているが、この日露戦争のころが錦絵最後のブームであった。一方、明治33年（1900年）10月に私製の絵葉書の発行が許可されるとまずは雑誌の付録として石版の絵葉書が制作されるようになり、日露戦争の頃には彩色木版による絵葉書も多数発行されるようになり、木版画の一枚物を代表する商品となっていった。木版画による絵葉書では山本昇雲、小原古邨の花鳥画、坂巻耕漁の風景画などが制作された。当時、流行の石版画家として知られていた山本昇雲が明治39年（1906年）から明治42年（1909年）にかけて歌川派のものと異なる美人画「今すがた」シリーズを発表しても、時勢の流れに逆らえず、錦絵は衰退していった。このような中、職を失いつつあった彫師や摺師ら職人の生活維持のために新しい仕事の開拓が急務となっており、そこで活路を見出したのが文芸書の雑誌、単行本出版との提携であり、即ち、活字文化との提携であった。具体的には口絵や挿絵、表紙絵に伝統木版画を使用することが特に活発化していった。
大正初期の主要な絵師には前述の山本昇雲、小原古邨、坂巻耕漁らが挙げられるが、錦絵全体の出版点数は大幅に減っており、相撲絵や能楽絵以外の出版物では絵葉書などが一枚物を代表するようになっていった。ほかには歌川国松らが千社札を描いたり、笠井鳳斎が大正大礼の錦絵を描いている。また、大正10年（1921年）には右田年英が年英随筆刊行会を結成し、『年英随筆』という画集を出版している。大正12年（1923年）9月1日に起こった関東大震災によって大半の版元が全滅となり、それと同時に錦絵は終焉を迎えた。
エンコーダ
エンコーダ
セカンドインパクト
セカンドインパクトは、アニメ『新世紀エヴァンゲリオン』（以下 旧世紀版、旧作）及びリメイク作『ヱヴァンゲリヲン新劇場版』の世界で発生した、架空の大規模災害。
「セカンド」という名称は、月生成時に起こったとされるジャイアントインパクト（セカンドインパクト後はこれをファーストインパクトと数えている）に次ぐ、2回目の全地球規模の危機をもたらした隕石衝突であることによる（ただし隕石衝突というのは、秘密結社ゼーレによる偽装である）。
2000年9月13日、南極大陸のマーカム山に10センチメートルに満たない極小の隕石が、光速の95%のスピードで落下。その慣性質量は4.02×10トンに達し、洪水、津波、海水面上昇、噴火、地殻変動、地軸の変動などの環境激変をきたし、初期に南半球で約20億人の死者が出た。この落下は数億年に一度の規模のものであり、落下の様子が衝突15分前にメキシコのアマチュア天文学者、セイモア・ナンによって観測された。
9月15日、インド・パキスタン間で難民同士による武力衝突が発生。これを発端として紛争が世界中に広がった。
9月20日、東京に新型爆弾が投下され50万人が死亡した（どこの国または組織から攻撃を受けたのかは不明）。一連の災害・紛争による死者は、実に当時の世界人口の半数にのぼる。
翌2001年には各国間で臨時休戦条約が締結され、一応は紛争に決着がついた。2月14日に調印されたことからバレンタイン休戦臨時条約と呼ばれている。
（以上、『新世紀エヴァンゲリオン』第七話における当時の新聞記事より）
この「災害」により南極大陸は消滅し、バクテリアさえ存在しない死の世界となった。さらに、それにともなう海水面上昇により多くの沿岸都市が海中に沈んだ。また、地軸の移動によって緯度が変わり、日本では四季がなくなり夏の気候になっている。
セカンドインパクトの原因について国際連合は、セカンドインパクト調査委員会の調査に基づいたものとして公式発表したが、それは秘密結社ゼーレによって情報操作されたものである。NERV職員などの情報筋には、葛城調査隊による南極で発見された「第1使徒アダム」の調査中に謎の大爆発を起こしたと説明されていたが、それすらも欺瞞情報であり、実際には人為的に引き起こされたものである。ゼーレと碇ゲンドウらが葛城調査隊を利用し、他の使徒が覚醒する前にアダムにロンギヌスの槍を使い卵にまで還元しようとした際に、副次的に発生したエネルギーによりもたらされたものであったとされる。
セカンドインパクト当日、葛城調査隊は提供者との接触実験（遺伝子ダイブともある）によるS機関の始動実験を計画しており、それによりアダムが覚醒。調査隊は予め用意されていたロンギヌスの槍を用いて再封印を試みるが、失敗。槍の力によりアダムのA.T.フィールドは解放され、人の遺伝子とアダムが物理的融合を果たし、アダムによりアンチA.T.フィールドが展開されていった。
調査隊は、アダムからロンギヌスの槍の引き抜き、アダムのクォーク単位での分解、ガフの部屋（白き月）の熱滅却処理などを試みるが、既にS機関と起爆装置がリンクされ解除不能になっていること、何らかのシステムの変換がセットされていることが発覚し、カウントダウンが開始される。そしてアダムが翼を広げ地上に出ると共に大爆発が起こされ、最終的にはアダムはバラバラになり退化し、完全な生態系のリセットは免れることとなった。
なお、葛城調査隊に同行していた隊長（葛城ヒデアキ）の娘葛城ミサト（後の特務機関NERV 作戦課長）は、この事件を最も近くで目撃した調査隊唯一の生存者であり、その際、1体の光の巨人が翼を広げる様、そして上空から光の粒や線（バラバラになったアダムと思われるもの）が降り注ぐ様を目撃している。
2007年に公開された『ヱヴァンゲリヲン新劇場版』では、「15年前」にセカンドインパクトが起こり、「人類の半数が死滅した」と説明されているが、「何年に」「具体的に何が起こったか」は説明されていない。また、全世界の海が赤く変色して海洋生物はそのほとんど全てが死滅し、わずかに人類が人工的に構築した環境において限られた数の個体が生存するに過ぎず、そのため、セカンドインパクト後に生まれたシンジやアスカたちは、ペンギンやカメといったありふれた海の生物を知らない、という描写がなされている。
また、セカンドインパクトの描写も変更されており、黒い球体（穴）と共に現れた4体の光の巨人（使徒のコアらしき赤い球体と頭上に光の輪を持つ）と、旧世紀版の「ロンギヌスの槍」状の数本の物体が描かれている。また、宇宙からの観測シーンで、セカンドインパクトの爪跡として、爆心地付近に4本の十字架状の物体が存在していることが描かれている。
ゲーム『スーパーロボット大戦シリーズ』では、一部のシリーズを除けば、他の作品との兼ね合いからカットされているか、ガンダムシリーズの戦争（主に一年戦争等）に差し替えられ、南極大陸が健在など原作に比べ規模が小さく、前記の戦争の影に埋もれた事件扱い（そのため事件名も「南極事件」等に変更されている）の場合もある。また、この場合の事件の公的な扱いは、原作同様の隕石の衝突以外にも「戦争で出来た宇宙戦艦の残骸等の大型スペースデブリの落下」や「地球連邦軍（を初めとする地球統一政府軍）の南極基地で起きた爆発（もしくは隕石ないしスペースデブリが基地に直撃した）事故による基地の壊滅事件」とされている。
『ふしぎの海のナディア』敵役「ガーゴイル」が閃光に触れて塩になってしまったことと本作の「セカンドインパクト」は『エヴァ』の初期の企画書では同種の現象であるとされている。
柳原駅 (長野県)
柳原駅（やなぎはらえき）は、長野県長野市大字柳原にある長野電鉄長野線の駅である。駅番号はN10。
普通列車のみが停車する。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。有人駅である。かつては留置線を有していたが、現在は撤去されている。
2007年に構内自動放送設備が新設され、早朝・夜間を除いて列車接近・通過案内放送が入り、また待合室外の案内表示機も連動して接近・通過案内を表示するようになった。2012年には駅舎の改築が行われた。旧駅舎に掲げられていた駅名板などは新駅舎内に保存されている。
例年5月下旬に満開となるあやめの花が駅の名物となっており、見物客で賑わっていたが、駅南側のデイサービスセンターの建設などに伴い、2011年以降は植えられていない。駅北側の市道上に長電バスの柳原駅停留所、南側の国道18号上に長電バスの柳原中央停留所、駅前の広場に長野市乗合タクシーの柳原駅停留所がある。
長野電鉄と長電バスの「電車・バス乗継定期券」の乗継指定駅だが、乗継停留所は柳原駅停留所ではなく柳原中央停留所が指定されている。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。
エアロストリーム
エアロストリームとは、新幹線700系電車の先頭車ノーズ部分の形状のこと。
JR西日本が開発した新幹線500系電車では、トンネル突入時に発生する、トンネル微気圧波による環境問題を軽減するため15mものロングノーズを採用したが、このために先頭車の乗車定員が減少するという欠点があった。また300系以来のトンネル内などで左右に振られた気流の乱れによって車体が振られるという問題は未解決であった。
そこで、500系より短いノーズで微気圧波を抑えつつ空力安定性も考慮して開発されたのが700系の、高速移動する乗り物の形態としてはいわゆる楔形とされる類型に似た形状で、これをエアロストリーム形と呼称した。カモノハシに似ているとも言われるが、偶然の一致である（500系とカワセミの類似については、開発責任者が言及している）。
しかし、この形状は、最高速を285km/hに抑えることを前提にノーズが短くなるよう開発されたため、それ以上の速度で走行した場合は想定を上回ることになる。後継車両のN700系では、500系と同等の300km/hを想定しつつもノーズ延長を1.5mとごくわずかに抑えた「エアロ・ダブルウィング」形状を遺伝的アルゴリズムにより発見し、採用した。
シースダーチャン
シースダーチャン（Queen Si Sudachan、ท้าวศรีสุดาจันทร์）はタイ王国・アユタヤー王朝の王・チャイラーチャー王の妃。一方でクメール人の小姓・"ブンシー"と密通していた。ブンシーをパン・ブットラシーテープ、クン・ウォーラウォンサーにまで昇進させた末、チャイラーチャー王との息子・ヨートファー親王を殺して、王位にまで付けた。
アユタヤー王朝の立場から見た「裏切り者」という評価と、好きな男に騙された哀れな女と言う評価がある。映画『スリヨータイ』では前者の観点で描かれ、「悪女」のイメージが定着してしまった。
名古屋はええよ!やっとかめ
「名古屋はええよ!やっとかめ」（なごやはええよやっとかめ）は、つボイノリオが歌唱する楽曲である。プロデュースおよび作詞・作曲・編曲は山本正之。
1985年6月21日、東芝EMI（現：ユニバーサル ミュージック/EMI Records Japan）からシングルでリリース。B面は「エビふりゃーでゃースキ」 。レコード番号はTP-17729。
つボイ自身のシングル曲としては1978年11月に発売された「一宮の夜」以来、6年半ぶりとなった。
1996年にリリースされたアルバム『あっ超～！×つボイノリオ』（TOCT9490）の11曲目にも収録されている。
この曲は、つボイが山本に依頼して製作されたものである。当初、タイトルは「大名古屋行進曲」とする予定だったが、つボイが「タイトルに名古屋弁を入れたい」と要望したことから、名古屋弁で“久し振り”を意味する「やっとかめ（八十日目）」を加え、このタイトルとなった。つボイがこの曲を作った理由は1980年代前半にある。当時「エビフリャー」などタレントのタモリの名古屋いじりネタなどによって名古屋が揶揄いの対象にされたり、名古屋オリンピック誘致の失敗、1985年の円高ショックによる自動車や繊維関連産業といった名古屋圏の経済への打撃など、名古屋人が地元に対して自信喪失している傾向があり、もう名古屋は高望みするな、派手な話も控えようと言う空気が名古屋市役所にも広がっていた。しかし、つボイはそんな名古屋の状況に「名古屋人に自信を失うなと言いたかった」のだという。
1番・2番の歌い出しでそれぞれ東京と大阪を「まああかん（もうだめだ）」と挑発し、これからのパフォーマー、イニシアチブ、そして未来の首都は名古屋だと宣言し、名古屋にまつわる様々な事物・現象を織り込んだ歌詞が特徴。ただし何故か岡崎市の郷土菓子である淡雪や、名古屋の市花ではなく愛知県の県花のカキツバタも入れられている。発表後15年ほどは歌詞の内容とつボイ・山本の知名度とは裏腹に愛知県民の間でも認知度が低く、ご当地ソングとしては定着しなかったのだが、近年のインターネットの普及と発展と共に、Flashアニメが有志により製作され、気軽に見られるようになったことで、ネット上での知名度が高まり注目されるようになった。最近では全国ネットのテレビ番組などでも名古屋の話題が出る際にバックにこの曲が流される事が多く、全国的にも「名古屋を代表する歌」と認知されてきている。
山本本人のセルフカバーバージョンもある。タイトルは「名古屋はええよやっとかめ」。（山本『十三の魔王』(2000.7 BXCA-1013 ベラ・ボーエンタテインメント )所収）タイトルに！が付かないほか、キー、一部歌詞が異なる。
この曲のイントロは、山本が作詞・作曲したことで有名な中日ドラゴンズの応援歌「燃えよドラゴンズ!」のサビに酷似する。ただし、意図的かどうかは不明である。
2010年にキングレコードより発売された『名古屋の歌だがね‐名古屋開府400年記念CD‐』（KICS-1511、ASIN:B002TK1VOS）の11曲目に収録された。
なおB面収録の「エビふりゃーでゃースキ」にも名古屋の名所・名物が数多く登場している。
★印が付与された項目はつボイ版のみ。また、☆印が付与された項目は山本版のみとなる。
上白滝駅
上白滝駅（かみしらたきえき）は、かつて北海道紋別郡遠軽町上白滝にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅 (廃駅) 。駅番号はA44であった。電報略号はカラ。
廃止時点で停車する列車は1日1往復のみ。これは、2015年（平成27年）3月14日ダイヤ改正時点では、東日本旅客鉄道（JR東日本）山田線の浅岸駅（ただし冬季期間中全列車通過扱い）と並び、最も停車本数の少ない駅だった。近隣の旧白滝駅、下白滝駅と共に秘境駅とされていた。
利用者の減少に伴い、2016年（平成28年）3月26日のダイヤ改正で旧白滝駅、下白滝駅、金華駅と共に廃止された。
当駅廃止と同時にJR北海道札沼線（学園都市線）の浦臼駅 - 新十津川駅間の運行が1日1往復に改正されたため、最も停車本数の少ない駅は1日に折り返し1本のみの新十津川駅となった。なお、当駅同様に1日1往復のみの停車だった浅岸駅も、当駅と同様に2016年（平成28年）3月26日のダイヤ改正で廃止となった。相対式ホーム2面2線だったが、合理化により棒線化され、廃止時は単式ホーム1面1線の地上駅であった。遠軽駅管理の無人駅。木造駅舎が存在した。別棟に木造のトイレもあった。駅前に小さな工場がある。国道沿いに小さな集落や商店がある。
沢村貞子
沢村 貞子（さわむら さだこ、旧字体：澤村、1908年11月11日 - 1996年8月16日）は、日本の女優、随筆家。本名は大橋 貞子（おおはし ていこ）。
生涯に350本以上の映画に出演し、幅広い役柄と個性的な演技で名脇役女優として活躍した。日本女子大学在学中に新築地劇団へ入り、左翼演劇運動に加わって2度逮捕される。その後日活に入社して映画女優となり、東宝を経て戦後はフリーとなる。エッセイストとしても知られ、半生記『貝のうた』『私の浅草』などを発表している。
1908年（明治41年）11月11日、東京府東京市浅草区猿若町（現・東京都台東区浅草）に、父・加藤伝九郎と母・マツの2男2女の二女として生まれる。父の伝九郎は竹芝傳蔵の名で活躍した狂言作者で、兄の友一は四代目澤村國太郎、弟の徳之助は加東大介の芸名で、ともに映画俳優となった。数え年で6歳の時から長唄と踊りを習い始める。
1915年（大正4年）、浅草尋常小学校に入学。この頃に弟の徳之助（加東大介）が7代目澤村宗十郎に入門して初舞台を踏んでおり、貞子は小学2年生の頃から弟の付き人として宮戸座へ通う。1921年（大正10年）4月に府立第一高等女学校（現在の東京都立白鴎高等学校）に入学。1923年（大正12年）9月1日の関東大震災後は、学費を得るために初代澤村宗之助の4人の子供（文恵、恵之助、雄之助、敞之助）の家庭教師を務める。1926年（大正15年）、女学校の教師を志望して日本女子大学師範家政学部へ入るが、教師間の裏の世界を見て失望し、役者を志すようになる。
1929年（昭和4年）3月、築地小劇場の女優・山本安英に新劇志望の手紙を出す。当時、築地小劇場は分裂し、中心メンバーの土方与志、丸山定夫らによって新築地劇団が創立。研究生を応募するにおよび、山本の指示でこれに応募し、大学在学のまま研究生となる。沢村貞子の芸名で同年5月、旗揚げ公演『飛ぶ唄』のラシャメンと芸者役、『生ける人形』の電話交換手役で初舞台を踏む。5月末の帝劇公演『何が彼女をさうさせたか』では初めて台詞のある女中役を務める。劇団がプロレタリア演劇運動へ傾斜するようになると、彼女は大学から退学を迫られるが、同年11月に『大臣候補』で丸山の娘役という大役をもらい、丸山の役者根性に触れる。翌1930年（昭和5年）3月の大学卒業直前に先に出していた退学届が受理されるが、4月には新築地の劇団員に昇格する。1931年（昭和6年）、新築地を退団して左翼劇場移動劇場部を独立させたプロレタリア演芸団に土方の指名で入団、日本プロレタリア演劇同盟（プロット）の指令でストライキ中の工場や農村を回ってアジプロ劇に専念する。同年秋、左翼劇場書記長をしていた俳優の今村重雄と結婚する。
1932年（昭和7年）2月、移動演芸団・メザマシ隊に夫の今村や三島雅夫らと参加するが、同年3月末に治安維持法違反容疑で逮捕され、築地警察署に留置される。転向を迫られるが拒否し、2ヶ月の拘留ののち起訴され、市ヶ谷刑務所へ未決のまま収監されて10ヶ月半の独房生活を送る。10ヶ月半後の1933年（昭和8年）4月、転向を声明し、今村との離婚も約束して保釈される。同年5月、左翼劇場創立5周年記念公演『恐怖』の主役に起用されるが、保釈中の身であったため当局から沢村を起用すれば上演禁止の通達を受け、山本が代役に立ち上演される。6月に公判が開かれるが、プロットの指導で転向を取り消して公判は中止され、保釈取り消しの手続きの隙に地下活動にもぐり、1週間後に再逮捕される。築地署に留置されたのち市ヶ谷刑務所へ戻され、12月の公判で転向を声明して、懲役3年、執行猶予5年の判決を受けて釈放される。
1934年（昭和9年）、兄の沢村國太郎のすすめで映画女優になる決心をし、永田雅一の肝いりで日活太秦撮影所現代劇部へ月給60円で入社する。『野の光』の酌婦役でデビューし、続く『嫁ぐ日』では女学生を演じ、『潮』は初のトーキー出演作となった。『潮』出演後、多摩川撮影所に移籍し、添え物映画に出演。やがて『うら街の交響楽』、『情熱の詩人啄木 ふるさと篇』などの話題作にも重要な役どころで助演する。『路傍の石』では性格俳優として注目され、『嫁入り前の娘達』では滝花久子、花柳小菊、原節子らの主演級スターと競演する。『股旅千一夜』では中村翫右衛門の相手役を演じ、弟の加東大介とも初めて共演する。
1936年（昭和11年）、P.C.L.の俳優・藤原釜足と結婚。1938年（昭和13年）、日活を退社して東宝映画に移籍し、『チョコレートの兵隊』、『時の花形』、『馬』などに助演する。1942年（昭和17年）に東宝を退社して夫の藤原と実演に転じ、1945年（昭和20年）には国太郎が結成した新伎座に加入して終戦直後まで舞台活動を続ける。1946年（昭和21年）、藤原と離婚し、京都・都新聞記者だった大橋恭彦と交際、彼と駆け落ち同然に同棲生活に入る（大橋には妻子があったため、貞子は長く内縁の妻の身に甘んじることになる）。
1947年（昭和22年）、松竹の『それでも私は行く』にフリーで出演して映画に復帰。その後は手堅い脇役としての個性を買われて各社の作品に起用され、日本映画黄金期の1950年代は年間20本前後もの作品に出演する。役柄は母親、継母、二号を持つ夫の本妻など、様々な中年女を演じ、シリアスな役からコミカルな役まで幅広く活躍した。『太陽とバラ』では不良の息子に手を焼く母親を好演し、『赤線地帯』などの演技と共に毎日映画コンクール女優助演賞を受賞している。『警察日記』、『あらくれ』『女が階段を上る時』、『お早よう』など数多くの名作に出演する一方、『三等重役』や『駅前シリーズ』などの喜劇映画ではコメディリリーフとして芸達者ぶりを見せている。
1968年（昭和43年）、大橋と正式に再婚。1969年（昭和44年）、初のエッセイ『貝のうた』を発表、以来エッセイストとして数多くの著作を世に出している。1977年（昭和52年）に発表した自伝的随筆『私の浅草』は、下町の風情を生き生きと綴りあげた名著と評価が高く、第25回日本エッセイスト・クラブ賞を受賞した。『貝のうた』と『私の浅草』は連続テレビ小説『おていちゃん』の原作となった。
1989年（平成元年）、NHKのドラマ『黄昏の赫いきらめき』を最後に女優を引退。その後は横須賀市に隠居し、執筆活動に励みながら毎日湘南の海を望遠鏡で眺めて過ごした。自然葬を実施する葬送の自由をすすめる会の顧問を務め、生前から夫の骨と散骨することを望んでいた。
1996年（平成8年）8月16日、心不全のため横須賀市の自宅で死去。87歳没。本人の遺志により葬儀では身内だけで納棺式を行い、火葬の後、沢村の遺骨は先立った夫の大橋の遺骨とともに相模湾に散骨された。
夫は今村重雄・藤原釜足・大橋恭彦と3回結婚をした。兄は澤村國太郎、姉は矢島せい子、弟は加東大介、甥は長門裕之・津川雅彦である。浅野ゆう子、(トットちゃん!)、(テレビ朝日系列)(2017年)
老年医学
老年医学（ろうねんいがく、）は、高齢者を対象とした医学である。高齢者では、認知症や関節痛などに高齢に伴ってかかりやすく、転倒や肺炎といった感染症への注意、薬剤の使用においても生理機能が変化しているため少量から使用し、良好な反応が得られにくく、副作用が生じやすいといった特徴がある。
高齢化社会により、高齢者に対する専門的な医療の需要が高まっている。大きな病院における老年科の創設も増加している。
高齢者は、小児を専門単位とするのと同じように、成人とは異なった病気の発現の仕方や、一定の様式を示す。特に、感染症と甲状腺疾患は高齢者において非定型な臨床症状を示すため、老年科的な高齢者に特化した知識をもつことは必要である。
加齢による生理的な変化や、複数の慢性疾患にかかっていたり、それにより使われる薬剤数が増え多剤併用となりやすく、成人を対象とした治療法に反応しにくく、診療ガイドラインも少ない。
認知症やせん妄、転倒、尿失禁など老年症候群と呼ばれる際立った症状を呈しやすい。また肺炎のような感染症が致命的となりやすい。
オーストラリアでは、重点的な在宅ケアを受けている老人について、その80%が感覚喪失、60%が認知症、40-80%が慢性痛、50%が尿失禁、45%が睡眠障害、30-40%が抑うつと推定されており、また一年間に老人の30%が1回以上転倒し、それにより7%が腰を骨折するとされている。
加齢に伴って起こる生理的（自然な）変化には以下のようなものがある。
赤血球沈降速度が増加するのは、脂肪組織 : 成長ホルモンの分泌低下等による。
血清アルブミン濃度や、成長ホルモンは低下する。
初期には、東京大学医学部に医学講座が設けられ、他の大学にも広がっている。大病院における老年科や、また老人医療センターも存在する。