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吉原駅
吉原駅（よしわらえき）は、静岡県富士市鈴川本町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・岳南電車の駅である。
JR東海・JR貨物・岳南電車の3社が使用する駅であり、JR東海道本線と岳南電車岳南線の2路線が乗り入れている。JRと岳南電車の駅舎は分離されているが、線路は繋がっている。
1966年（昭和41年）に富士市に合併して消滅した旧・吉原市の代表駅である。沿線には製紙工場があり、当駅は紙製品を鉄道輸送する拠点の一つだったが、2012年（平成24年）3月17日のダイヤ改正をもって貨物列車発着の設定が消滅した。
駅の開業は1889年（明治22年）2月である。当初は官設鉄道（後の日本国有鉄道）のみの単独使用駅で、1949年（昭和24年）11月から岳南鉄道（現・岳南電車）が乗り入れている。開業時から1956年（昭和31年）4月に吉原駅に改称されるまで当駅は「鈴川駅」を名乗り、「吉原駅」という名称は岳南鉄道の本吉原駅が使用していた。
現在の東海道本線にあたる官設鉄道の国府津 - 静岡間の開通と同時に開業した、静岡県東部で最も古い駅の一つである。吉原宿として栄えた市街地から離れた富士郡元吉原村に設置され、当初は鈴川駅（すずかわえき）と称していた。井上靖の作品「しろばんば」にもスズカワとして登場する。
開業の翌年には駅と大宮町（現・富士宮市）を吉原町の市街地経由で結ぶ富士馬車鉄道が開業した。この馬車鉄道は根方軌道となった後、1924年（大正13年）に廃止されている。1949年（昭和24年）になって、市街地へ向かう新たな鉄道路線として岳南鉄道（現・岳南電車）の岳南線が開業した。島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームの北側は上り列車が使用する1番線、ホームの南側は下り列車が使用する2番線である。駅番号はCA07。
ホームがある本線の他、その外側に上下1本ずつホームのない待避線（副本線）がある。またホームの南北には複数の側線があり、南側には保線基地もある。側線の一部は、岳南鉄道（現・岳南電車）が2012年3月まで使用していた貨物列車着発線に繋がっている。
駅舎は、ホーム上空に設置された橋上駅舎である。南北2つの出入口があり、駅の改札口は2つの出入口を結ぶ通路に面している。北口には3階建てでJR貨物が使用する事務所が併設されている。
駅舎内部にはJR全線きっぷうりばや自動券売機が設置され、改札口には自動改札機が導入されている。JR東海の駅員配置駅（直営駅）であり、窓口業務はJR東海の社員が担当している。なお、駅長は配置されておらず、管理駅である富士駅が当駅を管理している。
岳南電車の駅はJR駅構内の北側・JR駅舎の北口の西側に位置し、島式ホーム（頭端式ホーム）1面2線を持つ地上駅である。ホーム西側には、2012年3月まで使用されていた、JR側の側線に繋がる貨物列車専用の出発線・到着線がある。
駅舎はホームの東側に隣接し、跨線橋で東海道線ホームに連絡している。駅舎内にはJRが設置した東海道線用の自動改札機（TOICA対応）が1台あり、もっぱらJRが発行した磁気券の改札を行う（入出場記録を付与する）ために使われる。窓口では、自社線の乗車券と岳南電車の各種オリジナルグッズ、などを発売している。また、改札の脇（改札外）にトイレがある。
2017年3月3日まではJR東海の東京山手線内ゆきの乗車券と近距離の金額式乗車券（硬券）を販売していたが、3月4日のダイヤ改正時に販売を停止した。また、JR東海との連絡運輸範囲も縮小された。これにより、東京山手線内または東京都区内ゆきの乗車券を販売する事業者はアルピコ交通（松本電鉄）、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）、大井川鐵道のみとなった。
JR貨物の駅は、専用線発着のコンテナ貨物・専用線発着の車扱貨物の取扱駅となっている。ただし、2012年3月17日のダイヤ改正で貨物列車発着の設定は消滅し、現在は一部の高速貨物列車が時間調整で停車するのみである。構内の入換作業用にはDE10形ディーゼル機関車が使用されていたが、この運用もこのダイヤ改正で消滅した。
駅東側にある日本製紙富士工場鈴川製造所（旧・鈴川工場）へ続く専用線があり、コンテナや有蓋車（ワム80000形貨車）を用いる製品輸送などが行われていた。有蓋車の発送先は新座貨物ターミナル駅だった。
2000年頃まで、岳南鉄道（現・岳南電車）ホームのすぐ西にある専用線にタンク車が入線し、その北側にある物流会社向けの濃硫酸輸送が行われていた。また岳南鉄道岳南線から分岐しジヤトコ富士事業所第一地区へ続く専用線もあった。また、北口駅舎の東側に有蓋車用の貨物ホームがあった。ホームの跡地は駐車場となっている。
東海道本線を走行する貨物列車は、前述のダイヤ改正直前には下り列車が1日1本停車し貨車の解放・連結を行っていたほか、当駅着の上り列車と当駅発の下り列車が共に1日1本設定されていた。いずれも専用貨物列車で、これらに岳南鉄道岳南線発着の貨車も連結されていた（岳南鉄道の貨物列車は岳南電車岳南線を参照）。
JR東海
岳南電車
JR貨物
市街地からは離れており、駅前は工場が目立つ程度で閑散としている。
キティホーク級航空母艦
キティホーク級航空母艦（キティホークきゅうこうくうぼかん、Kitty Hawk class aircraft carrier）は、アメリカ海軍の航空母艦の艦級。フォレスタル級を改良して建造され、同海軍で最後の通常動力推進空母。
フォレスタル級との大きな相違は、
の変化である。
フォレスタル級の斜め飛行甲板（アングルド・デッキ）の前端にあったエレベーターは、発着艦作業時に使えなくなるため、本級では後方の艦尾寄りに移されている。そうなると格納庫前部にアクセスするエレベーターは1基だけとなるため、アイランドを後方にずらして、その前方に2基、後方の左右に各1基を配置している。
この新しい配置方式は大きな成功をおさめ、以後の空母（「エンタープライズ」、ニミッツ級）も同じ配置を採用している。
最終艦「ジョン・F・ケネディ」は発展改修型で、他の3隻と比べいくつもの相違点がある。これらの相違点からキティホーク級に数えられるが、ジョン・F・ケネディ級として区別される場合もある。
「キティホーク」と「コンステレーション」はSLEPプログラムで改修された。しかし「アメリカ」の改修は数年後の予定にされ、後の予算カットにより1996年に退役。
「キティホーク」も「ジョージ・ワシントン」と交代、2008年5月28日に日本での最後の任務終了を経て横須賀基地を出港。同年8月には本土配備され、翌2009年1月に退役した。
新砂あゆみ公園
江東区立新砂あゆみ公園（こうとうくりつしんすなあゆみこうえん）とは、東京都江東区新砂三丁目3番6号にある江東区立の公園。東京メトロ東西線南砂町駅東口前にある。
開園は2002年（平成14年）4月1日。地下に東西線および砂町水再生センターへ通じる巨大暗渠（下水道）が存在しているため、それらに関連した遊具やモニュメントが設置されていることが特徴である。
園内に東西線5000系電車5833号車が、カットされ保存されていたが、車両の床板は外され、座席は木製ベンチ、車両のナンバープレートや営団地下鉄のエンブレムである「Sマーク」は模造品だった。東西線は公園のすぐ先で地上に出るため、車内に入ると直下を走る東西線列車の振動が聞かれた。
その他に、車輪の実物や、公園の地下を通る砂町水再生センターへ通じる巨大下水管の輪、駅名板に似せた公園の看板、東西線05系電車の形をしたジャングルジムがあった。なお、簡単な運転台のような物も作られていたが実車とは異なり2ハンドル。また、乗って動かす遊具もあった。公園入り口の柵は05系の前面の一部がデザインされている物もあった。これらの05系をデザインした物は、当時最新だった8-10次車タイプの物。
近くの小学生たちが毎日遊んでいる。列車の屋根で遊んだり、車内のいすに寝転がる、ホームレスではないと思われる人もいたという話がある。通称「電車の公園」
南砂町駅改良工事に伴い、2013年9月5日に公園の一部が閉鎖されたため、公園内の遊具、モニュメントは撤去された。
一角に平置きおよび機械式ラック式の自転車駐輪場が存在する。南砂町駅の利用者を想定して有料となっているが、公園利用者のために3時間までは無料となっている。
上諏訪
上諏訪（かみすわ）
新居浜・西条地区広域市町村圏事務組合
新居浜・西条地区広域市町村圏事務組合（にいはま・さいじょうちくこういきしちょうそんけんじむくみあい）は、愛媛県新居浜市・西条市（旧西条市・旧東予市・旧小松町・旧丹原町）で構成される一部事務組合で、圏内の各種計画や研修実施などの連絡調整、休日・夜間の救急医療体制の整備などを取り行う特別地方公共団体。
西条周桑地区の合併により事務処理が減ったことを理由に2008年（平成20年）3月31日をもって解散した。
組合の所在地は新居浜市役所内にあり新居浜市長が組合長となっていた。議決機関を有し、構成する自治体から議員が選出され年2回の議会が設けられていた。
管理していた施設は新居浜市・西条市に譲渡され、広域圏の計画事務は新設された新居浜・西条地区広域行政圏協議会に引き継がれた。
市町村合併により新居浜市の東隣に四国中央市が誕生し、また西条市も隣接する市町と合併し人口10万規模の都市が連なることで、今後より一層の協力体制が不可欠になることから新居浜市議会などで早期に四国中央市を含めた広域圏事務組合への再編に取り組むことが求められていた。市側にも3市の中間にある新居浜市がリーダー的役割を担って取り組むことが必要という認識はあるものの、隣接両市の新市体制が落ち着いた頃を見計らってからのことと、積極的なのか消極的なのかはっきりしない姿勢である。
下総中山駅
下総中山駅（しもうさなかやまえき）は、千葉県船橋市本中山二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。駅番号はJB 29。
緩行線を走る中央・総武線各駅停車のみが停車する。当駅から京成電鉄（京成本線）の京成中山駅までは徒歩約5分程度。
駅北口から少し進み京成中山駅を越えると関東の日蓮宗大本山として知られる法華経寺の門前町へ繋がる。島式ホーム1面2線を有する高架駅。駅舎は高架下（地上階）にあり、北口と南口をつなぐ自由通路を挟んで、千葉方に改札口がある。ただし南口側出口には階段しか設置されておらず、利用客によりスロープの設置が求められている。構内に十分な設置スペースがあるにもかかわらず、2017年7月現在では実現されていない。
1972年の高架化および複々線化以前は中線があり、当駅折り返しの列車が設定されていた。
西船橋駅管理の業務委託駅で、現在はJR東日本ステーションサービスが受託している。自動改札機、指定席券売機設置駅。2018年2月3日からは、始発から午前6時40分までの間は遠隔対応（インターホン対応は船橋駅が行う）のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働している。
東京方にはNewDays（コンビニエンスストア）と、立ち食いそば店、BECK'S COFFEE SHOPが並ぶ。改札口内にはKIOSKがある。ホーム上に売店はない。また、地上階とホームとの間（東京方階段）には上りと下りのエスカレータが併設されているほか、千葉方階段脇には、エレベーターも設置されている。
2017年度の1日平均乗車人員は23,778人である。駅舎は船橋市にあるが、ホームの端は市川市との境まで40m程の場所にあり、市川市民の利用も多い。
近年の1日平均乗車人員は下記の通り。
戦前の主な発送貨物は、蔬菜、モスリン製品、競走用馬で、到着物資の主なものは、米、大豆、石炭、砂利、石材等だった。
法華経寺
法華経寺（ほけきょうじ）は、千葉県市川市中山二丁目にある日蓮宗大本山の寺院である。鎌倉時代の文応元年（1260年）創立。中山法華経寺とも呼ばれる。山号は正中山。日蓮の説法と安息の地であり、境内の鬼子母神も広く信仰を集めている。いわゆる中山三法類（親師法縁、達師法縁、堺法縁）の縁頭寺である。法華経寺を中心に市川市中山の門前町が広がる。
最寄り駅は京成電鉄（京成本線）の京成中山駅。若しくはJR東日本の下総中山駅である。
日蓮はその布教活動の中で幾度と無く迫害を受けたが、その際千葉氏に仕えていた富木常忍や太田乗明は管轄していた八幡荘に日蓮を迎え入れ保護した。特に千葉氏の被官であった富木常忍は、日蓮のために若宮の自邸に法華堂を造営し安息の場を提供するとともに、文吏であったため紙筆を提供してその執筆を助けた。当寺に多くの日蓮の遺文が遺されているのはその縁であると言われている。
弘安5年(1282年)に日蓮が没した後、常忍は出家し自邸の法華堂を法花寺と改め初代住持・常修院日常となり、日蓮の有力な檀越であった太田乗明の子日高は、父の屋敷を本妙寺とし2代目住持となった。そして八幡庄の領主であり旧主である千葉胤貞の帰依を受け俗別当に迎え、胤貞猶子の日祐を3代目住持とした。
だが、肥前国小城郡においては胤貞の弟胤泰が九州千葉氏として存続したものの、下総国では敵対関係にあった貞胤流千葉氏が台頭し、胤貞流の千田氏は衰退して当寺も危機を迎えた。そのようななか、日祐は室町幕府との関係を強めこれを乗り切り、ここを拠点とする中山門流が成立することになった。
日高以来代々の住持は本妙寺と法花寺の両寺の兼務が慣わしとなっていたが、天文14年（1545年）古河公方足利晴氏より「諸法華宗之頂上」という称号が贈られ「法華経寺」という寺名が誕生し、法花寺と本妙寺の両寺を合わせた一つの寺院になった。
日蓮宗では昭和16年（1941年）に本末を解体したため、現在では、旧本山、旧末寺と呼びならわしている。法華経寺は300以上の末寺を有したという。
流政之
流 政之（ながれ まさゆき、1923年2月14日 - 2018年7月7日）は、日本の彫刻家、作庭家。
1923年長崎県に生まれ、幼少時代は東京で過ごす。父親は政治家で立命館大学創設者の中川小十郎で、中川が57歳のときに生まれた。1936年京都に移り、1942年立命館大学法文学部へ進学。その後中退し、海軍予備学生出身の零戦搭乗員として終戦を迎える。その後、世界各地を放浪、独学で彫刻を学び現在に至る。1964年にニューヨーク世界博覧会で壁画「ストーンクレージー」（日本から2500個、600tの石を運んだ。）を展示し話題を呼ぶ。1975年には、ニューヨーク世界貿易センターのシンボルとして約250トンの巨大彫刻『雲の砦』をつくり国際的評価を得る。また、作品『受』はニューヨーク近代美術館の永久保存作品（パーマネントコレクション）として収蔵されており、彼の国際的評価の高さを裏付けている。1967年には、TIMEが選ぶ日本を代表する文化人の一人に選ばれた。
彫刻家として活躍するかたわら、庭園の作品も残す。代表作に東京天理教館庭園、皆生温泉東光園庭園などがある。
1987年に日本経済新聞「私の履歴書」に自伝を掲載する。
最近の作品に、関西学院大学理学部（現理工学部）の兵庫県三田市への移転を記念して制作された『月わたり』（2001年、黒御影石）、立命館慶祥中学校・同高等学校に寄贈された『NANDABE』（2004年）などがある。
2005年11月8日、JapanStoneFairにおいて「こころわけ」を発表。
2013年、高松市郊外の庵治半島の北端近くにアトリエを構え住む。
2018年7月7日、老衰のため死去。
西洋音楽年表
西洋音楽年表（せいようおんがくねんぴょう）では、西洋音楽に関する主な出来事の年表を提示する。なお、各時代ごとで区分した解説については、音楽史を参照のこと。
18世紀後半から古典派を代表する作曲家、ハイドン、モーツァルトらが活躍した時代である。この時代にドイツ古典音楽の形式が完成される。
ベートーヴェン、リスト、ワーグナーらが活躍した。古典派の技法とロマン主義の精神を融合させようと試みたシューマン、ブラームスといった作曲家も現れた。また、伝統的な西洋音楽の枠を飛び出し、自国の民謡に題材を求めた国民楽派と呼ばれる作曲家たちが現れるなど、多くの個性的な作曲家が活躍した。ベートーヴェンのソナタによって表現の幅を急激に広げたピアノはショパン、リストなどによって音楽的、技術的革新がさらに進む。
ラヴェル、ストラヴィンスキー、バルトークらが活躍した。このころの芸術音楽界ではドイツの影響が弱まり、フランス・ロシアの作曲家が台頭する。アメリカにてジャズが誕生し、狂騒の20年代を境に西洋ポピュラー音楽の中心地となっていく。
ケージ、シュトックハウゼン、ペンデレツキらが活躍。レコード産業が発展し、ロックバンドが台頭する。
20世紀末に起こったが相互作用しが多種多様に分化する。コンピューター技術の発達により「音楽のあり方」が再構築される。
久遠実成
久遠実成（くおんじつじょう）とは、法華経の教えにおいて、釈迦は30歳で悟りを開いたのではなく永遠の過去から仏（悟りを開いた者）となっていたが、輪廻転生を繰り返した後についに釈迦として誕生して悟りを開くという一連の姿を敢えて示したという考え方。久遠成実、久成正覚などとも言う。「久遠」とは、漢語で「永遠」を意味する言葉で、時間が無窮であること。
法華経の如来寿量品第16に、「今の釈迦牟尼仏は、釈氏の宮を出でて伽耶城を去ること遠からず、道場に座して阿耨多羅三藐三菩提を得たりと思えり。しかし、我（われ）は実に成仏してより已来（このかた）、無量無辺百千万億那由他劫なり」とあり、続けて「たとえば、五百千万億那由他阿僧祇の三千大千世界を、仮に人ありて抹（す）りて微塵となし、東方五百千万億那由他阿僧祇の国を過ぎて、すなわち一塵を下し、かくの如く、この微塵が尽きんが如き（無くなるまで）、東に行くとしたら、この諸々の世界の数を知ることを得べしや、不（いな）や」と弥勒菩薩に質問している。
これは、化城喩品第7にも「たとえば、三千大千世界のあらゆる地種を、仮に人ありて磨（す）りて墨となし、東方の千の国土を過ぎて、乃ち一点を下さん。大きさ微塵の如し」などと同様の記述があり、これは三千塵点劫と称される。これに対し、寿量品（本門）の「五百千万億那由他阿僧祇」を、五百（億）塵点劫と称して、化城喩品（迹門）の三千塵点劫よりもはるかに長遠であるかが示されるようになった。
この五百塵点劫は、法華経の経文を読む限りでは、たとえ話として引用しているだけであるが、日蓮は釈迦御所領御書などで、「過去五百塵点劫より、このかた、この娑婆世界は釈迦菩薩の御進退の国土なり」などと、五百塵点劫の言葉に開近顕遠の意味を持たせたことから、釈尊が本当に覚った時と解釈されるようになった。しかし日蓮の死後、弟子の対立などで釈迦を本仏とするか、日蓮を本仏とするか分かれ、文底秘沈を説く興門派などは、この五百塵点劫と、同じく寿量品の「我れ本の菩薩道を行じて成せし所の寿命は、今も猶（なお）未だ尽きず」を組み合わせて、釈迦が覚った有始有終の時を示す経文と捉え、久遠元初という用語を生み出し、日蓮を本仏とするに至った。
きらっといきる
『きらっといきる』は、NHK大阪放送局が制作し、NHK教育テレビジョン（Eテレ）で1999年4月7日から2012年3月30日まで放送された福祉系情報番組である。
推進されているバリアフリー（いわゆる健常者との共存を図る）を目指して取り組んでいる障害者を毎回1名（組）取り上げて、ドキュメンタリーVTRとスタジオトークを交えて紹介している。
番組は原則として文字多重放送での字幕スーパー放送となっているが、聴覚障害者や言語障害者が話題の中心となる場合は、番組の映像そのものに字幕（いわゆるテロップ）を入れている。また、原則ステレオ放送だが2007年度は一部のアンコール放送の回で解説放送（副音声）を入れるようになった。これが好評となり、2008年度は全ての放送回で、ステレオから副音声解説入りに変更となった（同時にハイビジョン制作に移行）。
出演者は放送開始以来、ジェフ・バーグランド、小林紀子、牧口一二の三人だったが、2009年度、10周年を迎えたのを機に、2009年3月27日をもって、ジェフと牧口が番組を降板することとなり、4月3日から山本シュウ、玉木幸則が新メンバーとなった。また、2011年4月15日から大橋グレースが新メンバーとして加入し、小林紀子はナレーションのみとなった。
2010年4月からは月の最終週に、「バラエティーを通してバリアフリーを考える」をコンセプトとした日本のテレビ史上初の障害者バラエティ番組『バリバラ〜バリアフリーバラエティー〜』を放送している。2010年12月4日にはこの『バリバラ』の特別番組として2時間スペシャル『笑っていいかも!?』（タイトルはフジテレビの『笑っていいとも!』のパロディー）が放送され、更に2011年12月3日には『笑っていいかも!?』第2弾が放送された。
東日本大震災後の2011年3月18日・3月25日・4月1日には予定内容を変更して障害者向けの震災関連情報を提供した（他の平日『福祉ネットワーク』も同様）。
2012年3月30日に終了し、4月からは、これまで月一回放送されていた『バリバラ〜バリアフリーバラエティー〜』がレギュラー放送されている。。最終期の3名は引き続き「バリバラ」のキャスターをそのまま務める。
すべてJSTで記す。
端野町
端野町（たんのちょう）は、北海道網走支庁管内の常呂郡に存在した町で、2006年（平成18年）3月5日に北見市、常呂町、留辺蘂町と新設合併し北見市となった。
町名の由来は、アイヌ語の「ヌッケシ」（野の端）から。
網走支庁中部、北見市北東部に隣接する。
南西部は平坦な水田地帯が広がる。北・東・西部は山に囲まれた丘陵。
常呂川が町を南北に縦貫する。
農業（畑作）が発達
ハーバード・ビジネス・スクール
ハーバード・ビジネス・スクール （）は、ハーバード大学の経営大学院である。最も伝統的なビジネススクールのひとつであり、Business Weekの2016年のランキングでは全米で第1位、QS World University Rankingsでは世界第1位、Finantial Timesでは世界第4位に選ばれている。M7の参加校。
学位　MBA: Master of Business Administration
日本語学位名　経営学修士
ハーバード・ビジネス・スクールは、Master of Business Administration略称MBA（経営学修士）プログラムを1908年に設立した。MBAを習得する為、世界各国からハーバード・ビジネス・スクールに学生が集まってくる。ハーバード・ビジネス・スクールは、特にケースメソッド方式(事例研究法)を授業スタイルとして採用したことで有名である。ケースメソッド方式は、ハーバード・ロー・スクールにおいて、元来、開発され、それをビジネススクールに応用した。学生は、事前にビジネスの状況が描かれたケースを分析した上で、対話中心の授業に臨む。
学内は、ハーバード大学のメインキャンパスから、チャールズ川を挟んだ向こう側であるボストン市オールストンにある。ケネディスクールと向かい合わせである。
日本人留学生数は、日本経済の伸長に伴い、一時期増加傾向にあった。しかし、現在は減少し、年十人弱で推移している。東京地区において活躍しているハーバード・ビジネス・スクール卒業生の人数は250人程度である。
学位 Doctor of Philosophy (PhD) in Business Administration/Business Economics/Organizational Behavior/Health Policy Management
日本語学位名 経営学博士
将来ビジネススクールで教鞭をとる教授・研究者の養成を目的としたプログラム。会計学(Accounting & Management)、 マーケティング(Marketing)、 ビジネス経済学(Business Economics)、経営管理(Management)、 組織行動(Organizational Behavior)、 戦略(Strategy)、技術&オペレーション管理(Technology & Operation Management)、医療政策管理(Health Policy Management)の8プログラムに各10数名在籍している。各プログラムに1学年若干名が在籍している。
最初の2年間は専門分野を中心にコースワークと研究論文の提出が必須とされ、その後2〜4年間が博士論文の執筆に費やされる。また、在学中にハーバード大学の学部生向けセミナーやハーバード・エクステンション・スクールの修士課程、及び、ビジネススクールでのMBA課程の授業の一部で教鞭をとることが必須とされている。
ビジネススクールに置ける他のプログラムと異なり、授業料は免除され、加えて大学の教員・研究員として毎月の給料が支払われる。博士号取得後、大半の卒業生はハーバード大など欧米を中心に世界各国のビジネススクールの助教授に就任する。
著名な卒業生にはマイケル・ポーター、クレイトン・クリステンセン、日本人では、石倉洋子、藤本隆宏、國領二郎などがいる。2016年現在、日本人が1名在籍している。
プログラム名　AMP：Advanced Management Program　(certificate program)
日本語名　アドバンスド・マネジメント・プログラム　（学位なしの社会人教育プログラム）
ハーバード・ビジネス・スクールには、学位取得できるMBA/DBAプログラムの他に、学位とは無関係な短期の経営人材養成プログラムが多くある。
Advanced Management Program (アドバンスド・マネジメント・プログラム) もそのうちの一つ。
AMPは、八週間に渡る経営人材養成プログラムで、数多くのグローバル企業のCEOを輩出している。授業料は、2カ月間で7万5000ドル（およそ750万円）。大手グローバル企業からの社費派遣者が主な受講者で参加するには厳しい審査がある。
アドバンスド・マネジメント・プログラムは、完全寄宿制であり、集中的にプログラムを受講可能である。
プログラム名　PLD：Program for Leadership Development (certificate program)
日本語名 リーダーシップ開発プログラム (学位なしの社会人教育プログラム)
PLDは、六週間で、4つのモジュールにおいて、グローバルリーダーに必要な会計や金融の基礎知識からはじまり、ビジネス戦略、マーケティング、オペレーション、組織改革する上でのリーダーシップ等を学ぶ。モジュール1と3は、オンラインで教育が行われ、グループワークによる課題と評価が課される。モジュール2と4は、完全寄宿制で、教授陣によるケースベースでの授業に加え、政界や経済界の著名人からプレゼンテーションスキルやビジネスの心得なども学ぶ。2013年からモジュール5終了後には、アルムナイ（卒業資格）が授与され、ハーバード・ビジネス・スクールの卒業生ネットワークに加入される。
その他、ゴールドマン・サックス、モルガン・スタンレー、メリルリンチ、JPモルガン、ブラックストーン、カーライル、マッキンゼー&カンパニー、ボストン・コンサルティング・グループ、ベイン&カンパニー、ニューヨーク証券取引所、GE、IBM、スターバックス、ステイプルズ、リーバイス、アディダス、ゼロックス、ボーイング、タイム誌、ヤフーなどの経営者、設立者など多くの人材を輩出している（英語版参照）。
ベーカー・スカラー(Baker Scholar)とは、2年間を通じてカテゴリーIが7割以上で、成績上位5%の生徒に与えられるタイトル。
常呂町
常呂町（ところちょう）は、北海道網走支庁管内の常呂郡に属していた、オホーツク海に面する町。2006年3月5日に周辺3市町との合併により北見市の一部となり、常呂郡から離脱した（住所表記は北見市常呂町）。
2006年（平成18年）3月5日に北見市、留辺蘂町、端野町と新設合併し、北見市の一部となった。合併後も自治区が設けられ、一定の自治が認められる形となっている。町名の由来は、アイヌ語の「トー・コロ」（沼・湖のある所）から。北海道におけるカーリングの町としても有名であった。
常呂町は常呂郡の地域ではあるが、昔から網走市と佐呂間町の結び付きが強かった。そのため、常呂町はサロマ湖岸の佐呂間町・湧別町・上湧別町との枠組みで合併協議して合併を目指す予定だったが、これに当時の常呂町首脳は生活圏が遠軽町に変わることを恐れ反対し、北見市との協議に入った。また、当時の女満別町（現・大空町）も「網走市・女満別町・東藻琴村・美幌町・津別町・常呂町」の枠組みを発案したが、常呂町は不参加であった。その後、北見市合併の是非に関する住民投票でも賛成の声が反対を上回ったことで合併が実現することとなった。
網走支庁中部に位置。北部はオホーツク海に接し、常呂川の河口を有する。
西部はサロマ湖に隣接、南部は丘陵地帯。
海岸に位置するが夏と冬の温度差は比較的多い。夏は32度、冬は-20度程度。
冬季は流氷が接岸する。
気象庁の細分では、天気予報および警報注意報は北見地方ではなく、網走西部地方となる。
海岸部では漁業が発達、ホタテなどがとれる。
丘陵部では農業（畑作）が発達。常呂町内を通っていた旧日本国有鉄道（国鉄）湧網線は1987年（昭和62年）3月20日に廃止された。町内には北見富丘駅、東富丘仮乗降場、北見共立駅、常呂駅が設置されていた。現在、常呂駅の跡地はバスターミナルになっている。
下記の駅へバスが運行される。町内へは町営バスが運行されており、バスターミナルから栄浦（サロマ湖沿岸）までを巡回している。
カーリングの町として知られ、カーリングの聖地と言われている。冬季オリンピックに出場したカーリング選手には常呂町出身者が多い。
また2006年の女子日本選手権ではチーム常呂中学校がトリノ代表のチーム青森を破る殊勲を挙げ3位入賞、翌2007年の大会でも続けて3位に入賞するなど、合併後もカーリングにおいて常呂の存在感を示し続けている。
452年
注釈
出典
ポメラニア
ポメラニア（ラテン語、英語: Pomerania, Pomorania）または、ポンメルン（）、ポモージェ（, ポメラニア語（カシューブ語）: Pòmòrze, Pòmòrskô）は、現ポーランド北西部からドイツ北東部にかけて広がる地域。伝統的、あるいは地勢的には北にバルト海、東西をオーデル川とヴィスワ川にはさまれた地域である。ポメラニアの東端部の、ヴィスワ川を挟んでプロシアに接する地方はポメレリア（Pomerelia, ）と呼ばれる（中心都市はグダニスク）。
イヌの品種ポメラニアンは、ポメラニア地方が原産地である。また、世界の琥珀の90パーセントが同地方の海岸で産出されている。
この地域は特に第一次世界大戦と第二次世界大戦に影響され、国境と人口は激しく変動し、1945年以降のドイツ人追放によって戦前のほとんどの住民は去ったか退去させられた。
現ポーランド側は、南はノテチ川（ネッツェ川）、西はオドラ川（オーデル川）までがポーランド領ポモージェ地方で、東西240km、南北140km、面積はおよそ33,600平方kmにおよぶ。西ポモージェ県、クヤヴィ・ポモージェ県、ポモージェ県の3つの県に分けられている。
現ドイツ側はメクレンブルク＝フォアポンメルン州の東部にあたる。
土地が痩せていて農業に適さず、古くから海岸より奥は人がほとんど住んでいなかった。紀元前500年ころから民族移動時代までゲルマン系の部族（ゴート族、ルギ族など）が海岸地方一帯に住んでいた。
鉄器時代、ゲルマン民族、バルト人とバルトVeneti民族が定住し、中世にはスラブ民族（西スラヴ人）とヴァイキングが居住していた。
中世以降、いわゆる東方植民により低地ドイツ系の住民が増えていった。
10世紀には、神聖ローマ帝国、デンマークが北西部に領地拡大し、ポーランドのピャスト朝は南東部を征服した。
古くからザクセン公国、神聖ローマ帝国、デンマーク、ドイツ騎士団、ポーランド王国、スウェーデンなど周辺諸国との間で争奪されてきた。ポモージェのほとんどは低地で、海岸の砂地の他はマツ、ブナ、ナラ、カバなどの原生林や沼沢地が多くを占めている。農業に適さない土地であり、東方のプロイセンのほうが豊かだったため、中世の植民者たちも海岸地帯以外にはほとんど足を踏み入れることはなかった。
12世紀、ポメラニアはドイツ人司教によりカトリックに改宗した。ポメラニア公国は神聖ローマ帝国に、はデンマークに帰従した。
14世紀初頭、ドイツ騎士団がポメラニアの征服に成功しドイツ騎士団国となり、スラブ人地域もドイツ人の定住が進んだ。
1466年、騎士団との対戦後、ポーランドの王領プロシアとなった。
1534年、ポメラニア公国のドイツ人は、プロテスタントの宗教改革を受け改宗した。
17世紀以降、都市化の進んだフォアポンメルン地区は、スウェーデンによって支配された。（1653年のシュテッティン条約でブランデンブルク＝プロイセンと分割）
1679年及び1720年、プロイセンに南部を奪われ、北部はスウェーデンのヨーロッパ大陸における拠点となった。
17世紀、ヒンターポンメルン地区がプロイセン領になり、19世紀に全土がプロイセン王国領に編入された。1871年のドイツ統一により、ドイツ帝国の建国以来ポメラニアはドイツ領となる。
19世紀初頭のキール条約とウィーン会議によってプロイセン王国に譲渡され、1945年、ドイツ側のメクレンブルク＝フォアポンメルン州と合併した。
この地域は特に第1次大戦と第2次大戦に影響され、国境と人口は強く変動し、1945年後のドイツ人追放により戦前の殆どの住民は去ったか退去させられた。
1939年に第二次世界大戦が始まるとドイツ人住民とポーランド系住民はナチス・ドイツによってポメラニアから強制追放された。最初に約500,000人が追放され、ドイツ領土や諸外国へ移住した。
1945年2月から4月にかけてほぼ全域がソ連軍の占領下となった。8月のポツダム協定の結果、ポメラニアはオーデル・ナイセ線によって分割され、オーデル川以東の地域はポーランド領に併合された。またソ連軍はドイツに残留した地域をメクレンブルクと合併させ、メクレンブルク＝フォアポンメルン州にし、さらにポーランド領を西ポモージェ県とポモージェ県に分割した。
ポーランド領では、ドイツ系住民はオーデル・ナイセ線以西に強制追放され、ソ連領に併合された旧ポーランド領に住んでいたポーランド人が主に移住させられた。シュチェチン、コウォブジェク、グダニスクなどといった主要都市の市街地は戦争でほとんど破壊され人が住めない状態であったが、残された史料をもとにポーランド市民が数十年をかけて中世の姿に再建した。冷戦時代は大規模なソ連軍が駐屯していたが、1990年代に入り、駐留していたソ連軍はこの地から引き上げた。
佐呂間町
佐呂間町（さろまちょう）は、北海道オホーツク総合振興局管内の常呂郡にある町。
町名の由来は、アイヌ語のサロマペッsar-oma-pet（葦原・にある・川）から。
佐呂間町はかぼちゃの生産も多く、「シンデレラ夢」というイベントが開かれる。
佐呂間町では、市町村合併協議については当初遠軽地区7町村（遠軽町、生田原町、丸瀬布町、白滝村、上湧別町、湧別町、佐呂間町）との協議を進める予定だったが、財政不安の理由で海側3町が離脱し、海側3町に常呂町を加えた協議を進める予定だったが、網走市、あるいは北見市を生活圏としてきた常呂町首脳が遠軽町に生活圏が変わることを恐れ離脱した。
3町での任意協議会が設立され、協議は順調に進めていた。ところが、新町名をめぐって佐呂間町と常呂漁協が対立。3町の合併後の新町名は「サロマ湖町」という案を発表したが、常呂漁協が生産地の混乱等を理由に反対。常呂町が離脱した以上、サロマ湖町と名乗るべきではあったのだが、佐呂間町は柔軟に対応し「サロマ町」とすることを決定し、常呂町は北見市と合併する。
ところが、住民投票で湧別町が「サロマ町」という名に反対。そのため湧別町が離脱し、協議会も解散。佐呂間町は今後、自立か北見市（または遠軽町）との合併を余儀なくされる。
オホーツク総合振興局中部に位置。北部はサロマ湖に接する。南部は丘陵地帯。オホーツク海沿岸部やサロマ湖畔では夏と冬の温度差は比較的少ないが、内陸は寒い。
（時系列は全て、日本標準時）
サロマ湖沿岸部では漁業が発達、ホタテ、カキの養殖が盛ん。丘陵部では農業（畑作）、酪農、林業が発達。
特産品はカボチャ。
かつては湧網線が通っていたが、現在は廃止されている。町内には浜床丹仮乗降場、床丹駅、若里仮乗降場、佐呂間駅、堺橋仮乗降場、興生沢仮乗降場、知来駅、紅葉橋仮乗降場、仁倉駅、浜佐呂間駅が設置されていた。網走バスが運行していた網走方面、中湧別方面（国鉄湧網線廃止代替バス）、北海道北見バスが運行していた留辺蘂方面、遠軽方面は2010年（平成22年）10月1日に廃止されている。
進藤榮一
進藤 榮一（進藤 栄一、しんどう えいいち、1939年8月6日 - ）は、日本の政治学者。筑波大学名誉教授。専門は、アメリカ外交、国際政治経済学、アジア地域統合。
北海道帯広市生まれ。北海道帯広柏葉高等学校を経て、1963年京都大学法学部卒業。1965年同法学研究科修士課程、1968年同博士課程単位取得退学。1976年法学博士の学位取得。筑波大学教授、江戸川大学教授、早稲田大学アジア研究機構客員教授を経て、東アジア共同体評議会副議長、日本新技術促進機構会長、日本国際フォーラム参与・政策委員、国際アジア共同体学会代表。
京大法学部にて猪木正道、田畑茂二郎、高坂正堯の指導を受ける。1979年米国から帰国後、沖縄分割に関する天皇メッセージ電文を発掘掲載した論文「分割された領土」（『世界』1979年4月号）で論壇にデビュー（『分割された領土―もうひとつの戦後史』所収）。以来、ソ連脅威論批判、平和紛争論、核軍縮論の政策理論を次々に発表、鴨武彦らと平和主義的な戦後第二世代国際政治学を形成し新聞雑誌、テレビに出る。冷戦終結を予測、芦田均日記の編纂や、岡倉天心論もある。
90年代以降、政策研究への関心を強め、日本国際問題研究協会、日本公共政策学会、21世紀政策構想フォーラムの設立を主導。94年設立の東アジア共同体評議会に参画。トラック2機関・国際アジア共同体学会代表として、東アジア地域統合の構築に向け、東アジアを代表するリベラル派論客。故郷で「とかち創生塾」も主宰。
主力戦車
主力戦車（しゅりょくせんしゃ、英語：、略称：MBT）は、戦車の分類の1つである。現代の戦車はほとんどが主力戦車に分類され、戦力の要となっている。
第二次世界大戦まで戦車は重戦車、中戦車、軽戦車、豆戦車、駆逐戦車など多様であった。戦後、戦車に求められるあらゆる任務をこなせるように走攻守をバランス良く備えた主力戦車が登場し統合が進んでいった。その背景には戦術の確立と技術の発展があった。
五木寛之の夜
『五木寛之の夜』（いつきひろゆきのよる）は、東京放送（TBSラジオ）制作でJRNの基幹ラジオ局及び北陸放送で放送されていたラジオ番組。地味な内容だったが、コアなファンは多く、1979年10月7日から2004年9月26日まで25年間続いた長寿番組である。カネボウの一社提供番組であった。後期
番組は作家、エッセイストとして活躍する五木が、各界の著名人を迎えてのインタビューを行ったり、また五木の近況なども紹介されたほか、本のプレゼントも行われた。
はがき、手紙を投稿、またプレゼントに応募する場合は、必ず名前には振り仮名（ひらがな、カタカナは問わない）を振ることが求められ、それらのないものはプレゼント応募から除外された。また、必ずプレゼント当選者は全員の名前を読み上げることを常とし、当選者の名前を読み上げるだけの回もあった。
番組テーマソングは、五木寛之原作の映画『戒厳令の夜』のテーマ曲でもあった『哀しみのフローレンス』（ジョー山中作曲）。また、五木が講演や出版した書籍のキャンペーンに地方へ訪れた際に、リスナーが「深友」（しんゆう）と名乗り出ることも多かったという。これは、番組オープニングの決め台詞であった「深夜の友は真の友…」から来ているという。
えー、「深夜の友は真の友」などといいますけれども、こんな時間に独りで起きている貴方はいったいどんな人なんだろうと、いろいろ考えながらマイクに向かっています。人生は短く、夜もまた短い。今日できることは明日に延ばして、せめてこの深夜の一時を。今、この放送を聞いていらっしゃる深夜の友に、限りない友情と共感を抱きつつお送りするミッドナイトメッセージ。『五木寛之の夜』です。※テレビにおける五社連盟を中心としてネットが組まれたが、石川県のMROで放送されていたのは、五木が石川県に住んでいたことがあるため。
デオキシリボース
デオキシリボース (deoxyribose) または-デオキシリボース、2-デオキシリボースは、アルドース、ペントース及びデオキシ糖の一つでアルデヒド基を含む単糖である。リボースの2位のヒドロキシル基が水素に置換され、元より酸素原子が1つ減少した構造をしている。デオキシリボ核酸（DNA）の構成成分。
1929年にフィーバス・レヴィーンによって発見された。
五員環構造は特にデオキシリボフラノース(Deoxyribofuranose)と呼ばれる。
飲料などには、主にモンスターエナジー等に含まれる。
弱い甘味を持つ白色の結晶で、水、エタノールによく溶けるがプロピルアルコールには難溶である。リボースより不安定で、酸と一緒に加熱するとレブリン酸（4-ケト-n-吉草酸）に分解する。また、リボースに比べて遙かにグリコシド結合を作りやすい。水溶液中では下図のようにフラノース形とピラノース形の平衡混合物として存在する。
核酸を構成するのはβ-フラノース形であり、それぞれの核酸塩基に"N"-グリコシド結合している。リン酸とは3'と5'の位置でホスホジエステル結合をしてポリヌクレオチドを形成する。
リボース
リボース(Ribose)は糖の一種で、五炭糖、単糖に分類される。核酸塩基と結合してヌクレオシドを形作っており、リボ核酸の構成糖として知られている。この糖は生体内ではペントースリン酸経路あるいはカルビン-ベンソン回路で作られる。
中戦車
中戦車（ちゅうせんしゃ）は、戦車の種別の一つで、軽戦車と重戦車の中間に位置するもの。主に対戦車戦闘を含む機動戦に用いられる。
どの程度の重量の戦車を中戦車とするのかは国や時代によって大きく異なる。戦車は第二次世界大戦中に、驚異的な進化を遂げ、重量や能力が加速度的に増加したため、同じ中戦車とされる戦車でも差が大きい。
また、イギリスは巡航戦車と歩兵戦車という独自の区分を用いていたので、重・中・軽という重量分類は行っていない。
第二次大戦後、軽戦車は、装輪装甲車の技術が発達したため、その機動性と歩兵直協能力が兵員輸送車の能力と合わさる形で歩兵戦闘車や偵察戦闘車に代わり、軽戦車が担っていた役割は別の戦闘車両という形で継承された。また、高性能な装甲車に切り替わったことにより、部隊運用の変化が起き、戦車部隊以外で運用されることが多くなり、主力車種としては軽戦車が扱われることは事実上消滅した。
中・重戦車は、エンジン技術の発達、装甲材質の強度向上と軽量化技術の発達で、中戦車並みの機動力と重戦車並みの攻撃力、防御力を併せ持つ事が可能となり、主力戦車（MBT）として、かつての中・重戦車を統合する存在として汎用的に使われるようになった。そのため中戦車という分類は概念や表現上使うことはあっても、事実上消滅している。たとえばソ連のT-54/55は当初中戦車として採用されたが、今日では第一次世代の主力戦車とみなされている。
KV-1
KV-1（、カーヴェー・アヂーン）は、ソ連軍の重戦車である。
当時のソ連国防相であるクリメント・ヴォロシーロフ（）の名を冠したもので、略称はКВ。英語ではKV、ドイツ語ではKWと表記される。
1939年に開発され、第二次世界大戦初期から中期にかけてT-34中戦車と共にソ連軍機甲部隊の中核をなした。
76.2mm砲を装備し、当時としては破格の重装甲を誇った本車は、独ソ戦当初、ドイツ軍の戦車や対戦車砲から放たれる砲弾をことごとく跳ね返し、彼らをして「怪物」と言わしめた。その一方、トランスミッションや砲の照準装置などの機械的信頼性、品質の低さはきわめて深刻であった（操縦手はハンマーでシフトレバーをたたいてギアチェンジすることもあった）。このため長時間の作戦行動で操縦士が疲労するので、補助操縦手兼整備手が乗り込んでいたほどだった。また、本車の特色である重装甲は重量の著しい増加を招いて運用上大きな制約となっており、後に軽量型であるKV-1Sが作られることとなる。
独ソ開戦当初無敵を誇り、SU-152、KV-2の様な派生型や改良型を産み出したKV-1も、ドイツ軍のIV号戦車の火力強化、88mm高射砲、ティーガー、パンターの登場により次第にその価値を減じてゆき、砲を85mmに強化したKV-85を最後にISシリーズにその座を譲った。
1937年にT-35多砲塔重戦車の後継車両の開発が、ともにレニングラードにあるキーロフスキー工場（第100工場）およびボルシェビク工場（第174工場）の2つの設計局に命じられた。その結果、SMK（キーロフスキー工場）、T-100（ボルシェビク工場）と呼ばれる多砲塔重戦車が競合試作されたが、車体が巨大・大重量になり過ぎたことにより装甲強化の制約をうけたり機動・戦闘操作の困難さが生じるなど、当時すでに多砲塔戦車の欠点は明らかになりつつあった。
図面やモックアップの段階では砲塔が3～5つあった両戦車は、多砲塔戦車に懐疑的であったスターリンの不興もあって試作段階では2砲塔式に改められた。またキーロフスキー工場では、さらに独自の代替案として、コーチン主任技師の麾下にあるドゥホフ技師の設計チームを単一砲塔式重戦車の並行開発に着手させた。
SMK、T-100、そしてコーチン技師の義理の父親で、国防相でもあるクリメント・ヴォロシーロフの名を冠し「KV」と名付けられた単一砲塔型の3種は共に試作・検討されることになった。
3種の試作車は1939年夏までに完成、クビンカの試験場で審査が行われたが、機動性でも操作面でもKVが優れていると報告された。さらにその年の冬フィンランドへの侵攻が始まると、この3種の戦車は実戦試験のために前線に投入されたが、そこでますます単一砲塔のKVの優位性が確認され、1939年12月に制式採用が決定した。KV-1はその後1942年までに3000両以上が生産され、続いて軽量型のKV-1Sが翌1943年春まで生産された。
KVは並行開発されたSMKとは各部のデザインや部品が共通しており、SMKの縮小・単砲塔化型と見ることができる。KVの砲塔（試作型）はSMKの主砲塔とよく似ていて、当初は76.2mm砲と45mm砲を並列装備していたがこれはすぐに76.2mm砲のみに改められた。足回りにはSMK同様スウェーデンのランズベルク軽戦車に倣ったトーションバー・サスペンションが採用されていたが、これはもともと冶金工場であったキーロフスキー工場だからこそ導入できた新技術であった。転輪および履帯も当初はSMKと同じものが使われていたが、車体の小型化に伴い、SMKでは片側8個だった転輪はKVでは6個に減らされていた。この初期型転輪は他の普通の戦車と違い、リム部は鋼製で緩衝用ゴムをリムとハブの間に挟み込んで内蔵するという独特の構成であった。
砲塔上のハッチは一枚だけで、しかも戦車長は装填手を兼ねるため前方に移動するので、ここからの外部視察は不可能だった。戦闘中ハッチの下に居るのは補助操縦手兼整備手で、砲塔後部機銃を担当した。後にKV-1Sでは戦車長用キューポラが設置され、乗員の出入り用ハッチの位置も変更されている。またドイツ軍が捕獲した物の中には、ドイツ製のキューポラを設置して視界を改善したものもある。
装甲は初期の型で砲塔前面90mm、側面で75mm、後期の型では砲塔全周120mmと分厚く、特に開戦時にはドイツ軍の戦車砲・対戦車砲に対してはほぼ無敵を誇った。しかし、SMKに比べ小型・軽量化されたとはいえ40トンを越える車重はクラッチとトランスミッションに過大な負荷を強い、故障損失のほうが戦闘損失より多いこともしばしばだった。さらに行軍時に橋や道路に損傷を与え、他の戦闘車両の通行を阻害することも問題視された。後期の生産型になるほど装甲は強化されたため重量過大による信頼性の欠如は深刻化するばかりで、1942年にはついに新型トランスミッションを搭載するとともに車体・砲塔ともに設計をリファインし、KVの基本設計の範囲内でできる限りの軽量化を図ったKV-1Sが開発されて生産に移された。
また、76.2mmの主砲は当初30.5口径のL-11、その後31.5口径のF-32、さらに41.6口径のZIS-5と生産が進むにつれて漸次強化されていったが、それでも中戦車であるT-34と同等で重戦車としての存在意義を常に問われることになった。主砲は改良型のKV-1Sでも変わらず、そのためドイツ軍の新型重戦車ティーガーの登場を契機に、より強力な新型重戦車としてKVの発展型であるISが開発されることになる。
ソ連側は、主に生産時期によってKV-1を分類していたとされる。しかし、「＊＊年型」という呼称が示す仕様については、資料により差異がある。
一方ドイツ側は独自に次のような分類を行っていた。
ドイツ軍が鹵獲したKV-1に与えられた形式名称。
コールドゲーム
コールドゲーム（called game）とは、野球・ソフトボール・水球などのスポーツの試合において、何らかの理由により、審判員が打ち切りを命じた試合のことである。
試合中に降雨、降雪、濃霧、その他自然災害や球場での諸事故、日没（照明施設の無い球場のみ）でこれ以上の試合続行は難しい状況となった場合や、規定によって定められた一定の点差が広がって逆転することが著しく困難な場合など、なんらかの事情でこれ以上の試合続行をしないと判断した場合、球審は試合の打ち切りを命じることが出来る。試合終了を宣告する権限は、球審にのみ与えられている。
野球においては、イニングの途中で（即ち第3アウトが成立する前に）打ち切りとなった場合、スコア記録にはサヨナラゲームと同じように「x」マークが付く。
アルティメットにおいては、大会毎に定められた得点をどちらかのチームが先取した場合に起こる。
カーリングにおいては、コールドに近いルールとしてコンシード（またはギブアップ）がある。大差がついて逆転が困難になった場合に起こる。また残りエンド数×8+1点差が付くと逆転不可能になるため終了となる。
点差によるコールドゲームが設定されている場合、試合成立となる回以降、イニングごとに設定された以上の点差で終了した時点で試合終了となる。
天候悪化・日没等の理由で球審が試合を打ち切ったとき、試合が規定のイニングを終了していれば正式試合として認められる。公認野球規則では試合成立の規定を5回としているが、大会の規定等により5回でない場合もありえる。
球審は通常の試合終了と同様に、片方のチームがリードした状態なら「ゲーム」、同点で終了した場合は「タイゲーム」を宣告し、試合を終了させる。各種記録はそのまま有効となるが、ノーヒットノーラン（完全試合を含む）については公式な達成記録としては扱われず参考記録とされる。
規定のイニングを終了していない場合は、球審は「ノーゲーム」またはサスペンデッドゲームを宣告する。ノーゲームの場合は試合は無効となり全ての記録が破棄される（ただし、退場の記録は残る）。サスペンデッドゲーム（一時停止試合）の場合は全ての記録を保持しておき、後日改めてその時点から再開する。球審がどちらを宣告するかは公認野球規則または大会の規定等に基づく。
以下の例は日本プロ野球の場合で紹介する（スコア例の表では先攻チームをA、後攻チームをBと表記する）。試合成立後のイニングについては、1964年までは得点内容に関わらずその回の表・裏両方を終了して初めて成績が成立（ホームチームがリードしている場合は表の攻撃を完了しても成立）することになっていたが、1965年にルールが見直されており、最後の成立イニング（最終均等回）以後の成績も、最終均等回時点での勝敗に影響しない限り有効となるようになった。なお、勝敗に影響する場合（先攻チームが同点に追いつくか逆転した、または同点から勝ち越したなどの場合）についてはイニングが成立しない限り無効となる。なお、これらのケースに該当した場合はメジャーリーグではサスペンデッドゲームとなるため、これは日本独自のルールである。例4：不成立イニングの得点が最終均等回での勝敗に影響しない場合は、記録は有効となる。
日本野球機構管轄のプロ野球では点差によるコールドゲームは認められていない（投手が滅多打ちを受けたり四球を連発しているのに監督が交代させない、若しくは繰り出すリリーフが次々に打たれるなど、どんなに一方的な展開になっても続行不能（天候不順など）もしくは没収試合にならない限り9回まで必ず行われる）。1970年頃まではナイターであってもダブルヘッダーなどの影響で規定の時間が過ぎた場合、9回を終えなくてもその時点にてコールドとする場合もあったが、時間制限が厳しくなったオイルショック以後は時間制限によるコールドゲームは廃止され、雨天などの災害を例外として9回までは必ず行うようになった。
天候悪化や諸事故、日没によって試合続行が不可能と判断された時点、具体的には中断宣言から30分経過後、再開不可能と判断されれば試合が打ち切られる。5回が成立していれば試合成立、5回以前に試合続行不能に陥った場合はノーゲームとなる。ただ、試合続行の可否は審判に決定権がある。不成立イニングの得点状況によっては30分どころか1時間以上中断しても打ち切らずに再開することもある。悪天候等によるコールドゲームに加えて、予選リーグのみ点差によるコールドゲーム規定がある。7回以降で10点差以上離れた場合に適用される。
メジャーリーグも日本同様5回成立以降の悪天候でコールドゲームとなるが、表のチームが同点または逆転、裏のチームが同点の状態であればサスペンデッドゲームとなる。
ダブルヘッダー開催時は第1試合がコールドゲームになると、第2試合は中止となる。
天災によるコールドゲームに加え、予選第1次、第2次リーグに限り、5・6回は15点差以上、7・8回の場合は10点差以上がついた場合に大会規定でコールドゲームが適用される。決勝トーナメント（2013年は決勝戦のみ）は得点差コールドは認めない。
第2回ワールド・ベースボール・クラシックの第1ラウンドにおいて、日本は韓国に対して14-2のスコアで初めて7回コールドゲームで勝利した。第2ラウンドでも、プエルトリコが米国を11-1の7回コールドゲームで降す大波乱が起きた。
アマチュア野球では点差によるコールドゲームと天災・日没によるコールドゲームを併用しているところが多い。天災・日没の場合は7回以降の攻撃終了時点で適用される。ただしトーナメントの場合、決勝戦ではコールドゲームを適用しない大会がある。
津古駅
津古駅（つこえき）は、福岡県小郡市津古にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号はT18。下り列車は当駅より筑後地方に入る。
小郡市に所在するが、駅自体は隣町の筑紫野市にある西鉄二日市駅の管理下となっている。相対式ホーム2面2線をもつ地上駅。ホーム有効長が5両編成分しかなく、6両以上は大牟田側5両を除きドアカットが行われる。ホームと駅舎は構内踏切で結ばれている。なお、構内踏切がある駅は起点の西鉄福岡（天神）駅を出ると当駅が最初である。
駅舎は下りホーム側にのみ設置されており、西側の改札口は入場のみ可能。1990年代後半に自動改札機が設置されるまで、券売機が未設置であり、西鉄小郡駅以北では唯一駅員が手売りで乗車券を販売していた。
2016年度の1日平均乗降人員は2,524人である。
各年度の1日平均乗降人員は下表のとおり。
当駅は小郡市の北端部にあたり、筑紫野市との市境まで200m程度の距離である。駅周辺の一帯は元々は農地であったが、福岡市のベッドタウン拡大により、駅の西部・西南部の小郡市域では一戸建て住宅が増えている。駅周辺に大規模な商業施設・公的施設などはない。なお、駅の周辺を宝満川が流れている。
群馬県道・埼玉県道14号伊勢崎深谷線
群馬県道・埼玉県道14号伊勢崎深谷線（ぐんまけんどう・さいたまけんどう14ごう いせさきふかやせん）は、群馬県伊勢崎市と埼玉県深谷市とを結ぶ、県道（主要地方道）である。
伊勢崎市中心部の群馬県道2号前橋館林線本町四丁目交差点から、太田市世良田交差点を経て、深谷市中心部の国道17号深谷警察署入口交差点へと至る。
埼玉県側では通称「境県道」と呼ばれている。
三沢駅 (福岡県)
三沢駅（みつさわえき）は、福岡県小郡市三沢にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号はT20。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の前後を踏切に挟まれているため、5両編成分しかホームがなく、6両以上は福岡側5両以外でドアカットとなる。
有人駅で、下りホーム側に駅舎がある。駅舎と上りホームは構内踏切で結ばれている。上りホーム側には、自動改札機のみの改札口が設置されている。
三国が丘駅開業までは、現在の西口の位置に朝ラッシュ時のみ小郡高校生徒の専用改札口を設けていた。
2016年度の1日平均乗降人員は1,833人である。
各年度の1日平均乗降人員は下表のとおり。
大保駅
大保駅（おおほえき）は、福岡県小郡市大保にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT21。相対式ホーム2面2線の地上駅。有人駅で、下りホーム側に駅舎があったが、改築工事のため2017年3月に解体され、上りホームにプレハブの窓口を設置している。下りホームと上りホームは構内踏切で結ばれている。上りホーム側には、自動改札機2機のみの改札口が設置されている。
下りホーム側には、自動改札機1機、自動券売機1機設置していた。
2016年度の1日平均乗降人員は2,785人である。
各年度の1日平均乗降人員は下表のとおり。
訓子府町
訓子府町（くんねっぷちょう）は、北海道オホーツク総合振興局管内の常呂郡にある町。
アイヌ語の「クンネ」〔黒い・ところ（川）〕から由来とされる。北見市に近く、生活圏も北見市に依存している。
オホーツク総合振興局中部、北見市南西部に隣接する。
山に囲まれた盆地的地形で、寒暖の差が激しい。
平成の合併協議は当初北見市主導の「常呂川流域1市5町」の協議を求めたが、当町と留辺蘂町・置戸町が離脱した。その後は3町による協議を進めていたが、留辺蘂が離脱。残った2町が北見に吸収されることを懸念し、訓子府と置戸の2町による任意の合併協議会を設立したが、新町名を「置戸町」としたことから訓子府町の住民アンケートで合併反対が半数以上を占めたため、協議を解散した。
農業（畑作）、酪農が発達、特産物としてメロンが有名、訓子府メロンブランドで知られており、町の中央通りの街灯がメロンをかたどっていたり、町のマスコットがメロンがモチーフになっているほど。
水稲、小麦、ジャガイモ、テンサイ、タマネギ、薬草(トウキ、川芎)などを生産。
また、町の特産として、卵でとじず醤油ベースのタレをかける「訓子府カツ丼」も町の名物である。北海道ちほく高原鉄道北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線が通っていたが、2006年（平成18年）4月21日に廃止されている。町内には西訓子府駅、西富駅、訓子府駅、穂波駅、日ノ出駅が設置されていた。
北海道北見バスが、北見方面、置戸・陸別方面への路線バスを運行。
KV-2
KV-2（：カーヴェー ドヴァー）は、第二次世界大戦中にソビエト連邦で開発された重戦車である。
"KV"とは、当時のソ連国防相であるクリメント・ヴォロシーロフ（）の名を冠したもので、英語では「KV」、ドイツ語では「KW」と表記される。
152mm榴弾砲D-10Tを搭載した回転砲塔を装備するその巨体ゆえに、ドイツ兵からはギガント（巨人）と呼ばれた。
1939年、フィンランドに侵攻したソ連軍は、カレリア地峡の国境地帯に築かれたフィンランド軍の強固な防衛陣地、マンネルハイム線に前進を阻まれ大損害を強いられ、前線からは強力な火力支援戦車の要請が送られた。
そのため、当時開発が終わって採用されたばかりのKV-1重戦車をベースに、152mm榴弾砲M-10を備えた新しい回転砲塔を設計・搭載した陣地突破用戦車が開発された。1939年12月の開発要請に対し、1940年1月末には試作車完成、2月には増加試作型2両が完成し（その後同型の増加試作型はもう1両完成した）、直ちにフィンランド戦線に送られるという突貫作業であった。前線に送られた2両は、2月11日、マンネルハイム線の一角であるスンマ地区で初めて実戦投入された。
本車の装備する152mm榴弾砲の絶大な火力は、開発当初の要望に十二分に応えた。また、送られたうちの1両は、フィンランド陸軍のボフォース 37mm対戦車砲弾を48発も命中させられたにもかかわらず、砲塔前面で110mm、側面75mmの重装甲はその砲弾をことごとく弾き、まったく機能に支障を来さなかったとされる。この活躍を受け、火力支援型KVは早速正式採用された。
当初、この戦車は単に「大型砲塔KV（KV s bolshoi bashnei）」として区別されていただけだったが、正式採用に伴いKV-2と名付けられ、ソ連の戦車兵からは親しみを込め、「ドレッドノート」と呼ばれた。
試作車および3両の増加試作型は、全て平面の装甲板による、平面形が7角形の砲塔を搭載していたが、量産にあたって、装甲板の構成が簡略化され、両側面は途中でカーブした1枚板の装甲を持つ、平面形が6角形の砲塔となった。この量産型砲塔は試作型砲塔に比べてわずかに背が低く、また、後面に近接防御用のDT機銃も備えていた。KV-2は、1940年-1941年にかけて、増加試作型を含め202両が生産された。
しかし、2名の装填手を要する分離装薬式の砲弾は発射速度は遅く、砲塔も人の背丈ほどもあった。また、砲塔は大幅に大型化しているにも関わらずターレットリング径はKV-1と同じで、数tもある砲塔を支えることに多大な無理を生じさせていた。重い砲塔は、車体が傾いた状態では満足に回転させることもできず、通常のKV-1でさえ難がある機動性と信頼性はさらに低くなった。
これほど運用上の制約がある車両でありながら、通常の戦車と混成で同じように扱われたため、いたずらに消耗を重ねることとなった。このため、KV-2は開戦後ほどなくして生産は打ち切られ、ソ連戦車としては比較的少数の生産で終わった。
その後、大戦中のソ連軍では、火力支援用途には大口径・長射程の牽引火砲やBM-13 カチューシャが主力となり、また、対戦車用途も考慮した重自走砲としてケースメート式のSU-152 ズヴェロボーイ/ISU-152なども開発されたが、KV-2のような重装甲・回転砲塔式の突破戦車は（ペーパープランはさておき）作られなかった。
1941年6月の独ソ戦開戦後は、フィンランド戦を生き残った増加試作型、量産型ともに前線に投入され、フィンランド戦同様、その巨体と重装甲はドイツ兵を驚愕させた。
1941年6月23日、35(t)を装備するドイツ第6装甲師団は、リトアニアの方面の戦いで、KV-2を保有するソ連第2戦車師団と遭遇、戦車40両と多くの火砲を撃破される大損害を被った。このため、前進していたドイツ第1装甲師団は反転して、第6装甲師団を支援しなければならなくなった。
また、ラシェイニャイ市内の第6装甲師団とドゥビーサ川橋頭堡の歩兵部隊を分断するために送り込まれた、たった1両のKV-2は橋頭堡に向かう増援部隊のトラック12台を撃破し、街道上の分岐点に居座ってドイツ軍を食い止め続けた。これを排除すべく、5 cm PaK 38対戦車砲を装備する部隊が送り込まれたが返り討ちにあい2門が破壊され、続く8.8cm高射砲1門も設置中に砲撃を受け、破壊された。夜になって突撃工兵が爆薬攻撃を仕掛け、履帯を破壊して行動不能に追い込んだものの完全撃破には至らなかった。翌日、軽戦車が囮となっている間に設置された8.8cm高射砲が水平射撃で6発を命中させた。しかし、貫通したのは2発のみで乗員はまだ生きており、砲塔が動き始めたため、工兵により被弾孔から手榴弾が投げ込まれ、ようやく完全に沈黙した。
なお、ドイツ軍は放棄されたKV-2を少数ながら鹵獲しており、Pz. Kpfw.KW-2 754(r)の名称で使用している。ドイツ軍が鹵獲使用した物には、砲塔天面右前部にIV号戦車の車長用キューポラを増設した独自改造車が存在した。
ノーヒットノーラン
ノーヒットノーラン（）とは、野球、ソフトボールの試合における記録のひとつで、投手が相手チームに安打を与えないことを指す。
以下の項では、主として日本などにおけるノーヒットノーラン（無安打無得点試合）、メジャーリーグベースボールにおけるノーヒッター（無安打試合）について記述する。達成者についてはノーヒットノーラン達成者一覧を参照。
野球・ソフトボールの試合において、投手が相手チームに安打を（日本では得点も）許さずに勝利することを言う。
安打のみならず一人の走者すらも出させずに完封勝利を挙げた場合は完全試合（パーフェクトゲーム）となる。「ノーヒットノーラン」という場合は四球、死球、失策、打撃妨害、振り逃げのいずれかによる出塁を許したことを含意する。日米ともに、完全試合の回数を含めて数えられる。なお、コールドゲーム、あるいは9回もしくは延長戦までおこなっての引き分け試合で無安打無得点を達成した場合は参考記録扱いとなる。
日本のプロ野球においては先発投手が完投で達成した場合は個人記録として公認されるが、複数の投手の継投による場合はチームの記録として公認される。社会人や高校などのアマチュア野球では個人記録のみ公認され、継投による達成は参考記録扱いとなる。この点においてメジャーリーグと異なる（詳細は後述）。
メジャーリーグベースボール (MLB) では11月23日現在、完全試合23回を含んで294回達成されている。に発表されたメジャーリーグの公式見解において、ノーヒッターとは「9回以上を一人または複数の投手が無安打に抑えた場合」と定義されている。したがって、四死球、ボーク、失策、犠打、犠飛、野手選択、打撃妨害、捕逸や暴投などで得点を許したが相手を無安打に抑えた試合も含まれる。また、継投による場合、チームが敗れた場合にもノーヒッターは記録される。
日本プロ野球 (NPB) では10月14日現在、レギュラーシーズンにおいて完全試合15人を含む79人が計90回、ポストシーズンにおいて1人が1回達成している。
チーム別無安打無得点達成試合数は読売ジャイアンツが16試合で最多、被達成試合数は中日ドラゴンズが14試合で最多となっている。未達成の東北楽天ゴールデンイーグルスを除けば無安打無得点から最も遠ざかっているのは福岡ソフトバンクホークスであり、5月26日に前身の南海軍が達成して以来、達成がない。
日本プロ野球(NPB)の試合において、継投による無安打無得点が記録された試合は完全試合1試合を含む以下の5試合である。ただし継投による無安打無得点はチームとしての記録として参考記録となり、個人記録にはならない。投手に投球回数の制限があるため必ず継投になるオールスターゲームでも、1回記録されている。
二軍のイースタン・リーグ、ウエスタン・リーグでもに巨人の山崎正之が完全試合で達成して以来、完投・継投を含め複数回達成されているが、このうち1試合だけ「両チーム無安打試合」が記録されている。これは日本プロ野球では唯一のケースである（2012年シーズン終了時点）。
前述の竹下潤も9月14日ヤクルト戦で無安打無得点を達成しており、無安打試合は二度記録している。
一軍で無安打無得点達成経験がある選手では、1970年に一軍で達成している渡辺秀武がに二軍で達成しており、唯一の記録となっている。
四国アイランドリーグplusでは、これまで3人が達成している。
8月29日の香川対巨人3軍の定期交流戦（丸亀市民球場、リーグ公式戦の一環）では、香川が4人の投手の継投でノーヒットノーランを記録している。
ベースボール・チャレンジ・リーグでは、これまで5人が達成している。
4月13日の富山GRNサンダーバーズ対滋賀ユナイテッドベースボールクラブ戦（高岡西部総合公園野球場）では、富山の投手4人による継投でのノーヒットノーランが記録された。
都市対抗野球大会では、これまでに完全試合2人を含む5人が達成している。
なお、1971年の第42回大会で、大阪市・電電近畿が大阪市・日本生命戦で、無安打勝利をしている。スコアは1-0だった。
社会人野球日本選手権大会では、これまでに完全試合1人を含む4人が達成している。
全日本大学野球選手権大会ではこれまでに完全試合4人を含む6人が達成している。
東京六大学野球では完全試合3人を含む23人で計24回達成している。
また継投による無安打無得点も2回達成されている。ただしこれは参考記録扱いで、達成人数には含めない。
※1942年までの大学は全て旧制。
東都大学野球1部では、完全試合2人を含む10人で計11回達成している。また、2部において完全試合を2人が2回、3部において完全試合を2人が2回、1部と2部の入れ替え戦において2人が2回、2部と3部の入れ替え戦において1人が1回達成している。
また継投による無安打無得点も1部で2回達成されている（ただしこれは参考記録扱いで、達成人数には含めない）。
※1942年までの大学は全て旧制。
選抜高等学校野球大会（センバツ・春の甲子園）では完全試合2人を含む12人が達成している。
また継投による無安打無得点も1回達成されている（ただしこれは参考記録扱いで、達成人数には含めない）。※1938年までの学校は全て旧制。
全国高等学校野球選手権大会（夏の甲子園）では22人が計23回達成している。完全試合は達成されていない。
また継投による無安打無得点も1回達成されている。ただしこれは参考記録扱いで、達成人数には含めない。
※1939年までの学校は全て旧制中学。
KBOリーグでは2017年現在、14人が達成している。
中華職業棒球大聯盟では2018年現在、10人が達成している。
パーフェクトゲーム
パーフェクトゲーム (Perfect game) には以下の意味がある。どちらもパーフェクトと略称することがある。
2ちゃんねるブラウザ
2ちゃんねる（5ちゃんねる）ブラウザは、サーバの負担を軽減しつつ匿名掲示板2ちゃんねる（現・5ちゃんねる）等の掲示板を快適に閲覧するために作られたソフトウェアの総称である。2ちゃんねる（5ちゃんねる）ビューアとも呼ばれる。2ちゃんねるに限らず「したらばJBBS」「まちBBS」や2ちゃんねる互換スクリプトを採用している掲示板の閲覧も可能なものもある。なお、かつて「2ちゃんねるブラウザ」という固有の名称を持つソフトウェアが存在していたことがあるため(現在は改名)、現在でも「2ちゃんねる専用ブラウザ」や「2ちゃんねる閲覧ソフト」と言い換えられることもある。「2ちゃんねる専用ブラウザ」を略して「専ブラ」と呼ばれることも多い。
2ちゃんねるの掲示板システムは、通常のWebブラウザでアクセスされた場合、「read.cgi」というCGIプログラムがサーバ上に保存されているデータファイル（dat形式と呼ばれる、中身はテキストファイル）をそのつど読み込んで広告などを付与したHTMLを生成し、Webブラウザ上に表示する。そして掲示板の利用者が多くなりCGIプログラムが負荷過大になるとread.cgiを停止し、「人大杉」（「ひとおおすぎ」＝アクセス過多という意味）と表示されたページへの転送を行うため、掲示板を閲覧できなくなってしまう。
専用ブラウザは、このread.cgiを介さずにサーバに置かれているdatファイルを直に読み取るため「人大杉」の影響を受けない。
2ちゃんねる側はサーバ負担軽減のために2ちゃんねるブラウザの使用をユーザーに推奨している。しかし、自動リロード機能など、通常のブラウザより遥かに負荷を与える２ちゃんねるブラウザが一般化した時期があり、古い２ちゃんねるブラウザを排除するような実装変更が幾度か行われてきている。
一度読み込んだデータは自動的にローカルに保存されるため、意識的に保存しなくても"DAT落ち"（一種の過去ログ化。書き込み数が上限の1000に達した、一定期間書き込みがなかったなどの理由でスレッドに通常の方法ではアクセスができなくなること）した後やオフライン時での閲覧が可能になる。
また、通常のブラウザでは表示内容更新の度に毎回すべての（または指定された分の）表示データをサーバから読み込み直すが、専用ブラウザでは前回の読み込み時からの差分のみを取得するため動作が軽快である。
自分にとって不快な書き込みを非表示に設定する機能や、新着レスを表示する、h抜きリンクをハイパーリンクとして扱う、前回書き込みからの経過時間を表示して書き込み時間間隔制限によるペナルティーを回避する機能などが搭載されている。また、自動巡回やDAT落ちの前に読み込んでいなかったログを読み込む機能もあるが、2ちゃんねる関連企業であるN.T.Technology社へ料金（2008年（平成20年）現在、年間33ドルの定額サービス）を支払ってID登録（通称「●」、現在の5ちゃんねる浪人(Ronin)）を行う必要がある。 (ただし、DAT落ちしたスレッドは、モリタポという電子マネーを使用して1スレッドにつき50モリタポ（＝5円）の従量負担でブラウザで読むことも可能)
Windows、Mac OS、Linux等の各OS用や、アプリケーションサービスプロバイダ形式等、様々なソフトウェアが開発されている。
開発は個々のプログラマが任意に行っており、主催する人物や団体は存在しないが、開発者間の情報交換や交流を目的とした「monazilla.org(w」があった。monazillaのサイトは2001年（平成13年）2月13日に開設され、2003年（平成15年）から更新が停止、2006年（平成18年）10月にブログ形式で再開されたが、2015年（平成27年）3月4日に閉鎖した。
2015年にDATによるスレッド内容の取得が廃止され、登録制の2chAPIを利用する形になった。これに伴い多くの開発が途絶えているブラウザやこれに賛同できない開発者のブラウザが利用不可となったが、有志による回避ソフトが作られている。
※ 各種類内でラテン文字・五十音順
パンくずリスト
パンくずリスト（breadcrumb list）は、ウェブサイト内でのウェブページの位置を、ツリー構造を持ったハイパーリンクの一覧として示すもの。パンくずナビ、トピックパス、フットパスとも言う。英語では単に“breadcrumbs”または“breadcrumb navigation”というのが一般的である。
ウェブディレクトリのような大規模なウェブサイト内で、利用者がサイト内での現在位置を見失わないようにし、ナビゲーションを助けるために使われる。「パンくずリスト」という名前は、童話『ヘンゼルとグレーテル』で、主人公が森で迷子にならないように通り道にパンくずを置いていった、というエピソードに由来する。
gooカテゴリでの例：
パンくずリストには次の3種類がある。
パス型のパンくずリストについては、。
位置型のパンくずリストは、コンテンツが豊富すぎるあまり、単一の分類構造では個別のコンテンツの位置を完全に記述することができなくなるようなサイトでは、必ずしも適当ではない。これは例えばAmazonなど、検索ベースのナビゲーションパラダイムを採用しているサイトに共通して当てはまる。
パンくずリストは垂直方向のナビゲーションであるため、「この階層には他にどんなカテゴリがあるか」といった水平方向のナビゲーションを表現することはできない。
シュガートアソシエイツ
シュガートアソシエイツ (Shugart Associates)は、米国のコンピュータ用周辺機器メーカー。IBMなどでフロッピーディスクの開発に従事したアラン・シュガートが1973年に設立した会社である。
5.25インチのFDDの開発元として知られているほか、コンピュータ用周辺機器インターフェース規格SCSIの元となったSASI (Shugart Associates System Interface) を制定した事でも有名。
創立者アラン・F・シュガートは当会社を設立後ほどなく退社。1979年にフィニス・コナーとともに5インチハードディスクの製造を行うシュガート・テクノロジーを興した。しかしながら、シュガート・テクノロジーはシュガートアソシエイツから商標権の侵害警告を受けシーゲイト・テクノロジー に改称、現在に至る。
シュガートアソシエイツは、アラン・F・シュガート退社後の1976年に、8インチフロッピーディスクを小型化した5.25インチ（5インチ）フロッピーディスクを開発しミニフロッピーの名称で販売、当時発達しつつあったパーソナルコンピュータに採用されて普及した。同社は松下グループと提携し、数多くのFDDを日本で製造した。初期のSA-400は厚さ2インチのフルハイトと呼ばれる大きさで多くの互換製品を生んだ。またシーゲイト・テクノロジーのST-506型HDDなど、別種の磁気記録装置もSA-400のサイズを基本として規格化された（後に半分の厚みにしたハーフハイト型に移行）。8インチのモデルはSA-800として販売されていた。
同社はその後ゼロックス社に買収され、シュガートの商標は消滅した。
大和高田バイパス
大和高田バイパス（やまとたかだバイパス）は奈良県香芝市から大和高田市を経て橿原市に至る一般国道24号・国道165号・国道166号のバイパス道路である。地元では高田バイパスで案内される場合がある。
このバイパスの一部区間は南阪奈道路の一部を構成し、また、計画中の京奈和自動車道と接続することにより、広域的な道路ネットワークを形成する道路である。
なお高架区間は一見すると高速道路にも見え、自動車専用道路の南阪奈道路と接続しており、自動車専用道路と間違われることも多く、地図には自動車専用道路と誤った表記をされることもある。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、四条ランプ - 弁之庄ランプ間の高架部のみ南阪奈道路とともに「E91」が割り振られている。
大和高田バイパスの区間においては奈良県によって渋滞箇所が3箇所指定されている。
葛城市當麻 - 同市太田間が未開通のため、この区間は片側1車線の奈良県道30号御所香芝線の當麻寺交差点 - 太田南交差点）を利用することになる。そのため両方向が渋滞箇所に指定されている。また、国道24号現道・166号・168号と接続する東室ランプ付近、および橿原バイパスと接続する新堂ランプから雲梯ランプにかけての区間が渋滞箇所に指定されている。
チーズケーキ
チーズケーキ () は、チーズを使ったケーキ。温製のベイクドと湯煎焼きのスフレ、冷製のレアに大別される。
山羊チーズで作るトゥルト･フロマージュと言う表面を真っ黒に焦がしたものもある。また、ズイバックチーズケーキという胡桃やクッキーを細かく砕いたもので表面を覆っているものもある。
チーズ入りのバターケーキなどが「チーズケーキ」の名称で市販されていることがあるが、これは別物である。
オーブンできつね色になるまで焼いたものはベイクド・チーズケーキと呼ばれる。ニューヨークチーズケーキと呼ぶこともある。型にクリームチーズやカッテージチーズ、マスカルポーネ、リコッタチーズなどのやわらかく塩分の少ないチーズと砂糖、卵黄、コーンスターチや小麦粉などをすり混ぜた生地を流しいれ、オーブンで焼いたもの。1990年代頃までの日本では土台を使わないものが主流であったが、近年ではパイ皿に敷いたサブレ生地や砕いたクラッカーなどの土台の上にチーズケーキ生地を流しいれたものが多い。
焼いて作るため普通の焼き菓子同様に常温で保存が利くと思われがちであるが、実は低温保存が原則で、常温に放置すると生地が融けてプリンのようになる。一部ではこの性質を生かした商品も売られている。
単に「チーズケーキ」と言う場合はほぼこのタイプのチーズケーキである。
火を通さず、クリームチーズなどに生クリームを混ぜ合わせたものを冷やし固めたものであり、クッキーを砕いて作ったクラスト生地を下に敷くこともある。あるいはフィリングだけをババロアやムースのようにグラスに盛る「グラス・チーズケーキ」もある。近年はガーゼで包んで販売するものが登場している。
バニラ、チョコレート、ヨーグルトなど風味などさまざまな味付けがされることがあり、フルーツ、特にイチゴやブルーベリーのトッピングが乗ることも多い。
ゼラチンで凝固させることが多いが、寒天を使ったり、あるいはクリームチーズ自体やホイップクリームの固さだけで仕上げる場合もある。口どけを最大限に高めるためレモンの酸によってチーズのタンパク質を凝固させる方法もある。この場合はレモンのさわやかな風味が増す。
卵白を泡立てて焼くことにより口解けのよいスポンジタイプのチーズケーキが出来上がる。スフレチーズケーキと呼ぶこともある。日本ではスタンダードなチーズケーキであるが海外ではあまり見られない。海外では日本発祥のチーズケーキとされ、多くの場合「japanese style cheesecake」と称して売られていることが多い。
チーズケーキの起源は古代ギリシャまでさかのぼり、紀元前776年の第一回古代オリンピックの期間中、アスリートたちに振る舞われていた。ギリシャのチーズケーキをヨーロッパ中に普及させたのはローマ人であるが、現在のチーズケーキとは味も見た目も異なっていたようである。
現在のようなベイクドチーズケーキの起源は、中世前期ポーランドのポドハレ地方にあるといわれる。生乳を軽く発酵させた酸味のある真っ白なフレッシュチーズ「トゥファルク」をふんだんに使用したチーズケーキセルニックは、ここの住民で「グラル人」と呼ばれるスラヴ系の山の民（グラルは文字通り「山の民」の意味）の郷土食であり、ポドハレ地方では現在でも各家庭のお茶菓子として日に数回も食べられている。トゥファルクを使うと酸味があるため、一般に知られるチーズケーキのようにレモン果汁などを加える必要がなく、実際にレモン果汁を加えないのが本来のレシピである。なお近年になり、人類最古のチーズがポドハレ地方周辺のポーランド南部で発見され、中東や地中海周辺であろうとされていた従来のチーズ起源説が、この大発見により根底から覆されようとしている。
数世紀のちに、ポーランドからの移民（とくにポドハレ地方の近くの大都市クラクフからのユダヤ人）が持ち込んだレシピを元に、アメリカにもチーズケーキが出現する。1872年には、フランスのチーズ、ヌーシャテルを再現しようとしていた牛乳屋が、クリームチーズを新たに開発した。
置戸町
置戸町（おけとちょう）は、北海道オホーツク総合振興局にある常呂郡の町。
現在の緑川を指すアイヌ語の「オケトゥウンナイ」（川尻に・獣皮を乾かすその張り枠・ある・川）の前半部に字を当てたものであるとされる。北海道ながら高気圧の際には真夏日になることがある。
オホーツク総合振興局中部、北見市の南西部に位置する。地形は東西に長く、常呂川がおけと湖から東に向かって下る。東部は丘陵地帯、西部は山岳地帯で広大な森林が広がる。内陸性の気候で冬は非常に寒冷である。最も寒くなるのは2月。夏季はフェーン現象により暑くなり、30℃を超えることも少なくない。
秋田地区は、1911年秋田県雄勝郡、平鹿郡を襲った水害によって離村した人々によって開拓された。。農業（畑作）、酪農、林業が発達。テンサイ、コムギ、ジャガイモ、タマネギ、マメ、メロンなどが生産される。ヤーコンが栽培されていることでも有名。地元で産出される木材を生かした木工工芸品「オケクラフト」の生産も盛ん。空港はない。最寄りの空港は大空町の女満別空港。
北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線置戸駅があったが、2006年に廃線、廃駅となっている。
なお、置戸駅の駅事務室は置戸町歯科診療所に、駅舎2階は置戸ぽっぽ絵画館として再利用されている。
北海道北見バスが訓子府・北見方面、陸別方面、勝山方面へ運行。
クリームチーズ
クリームチーズ（英語：cream cheese）は、生クリームまたはクリームと牛乳の混合物を乳酸発酵させてホエイを除いて製造した非熟成の軟質チーズ。比較的水分が多いため、常温や冷凍での保存より、10℃以下での保存が適している。穏やかな酸味とバターのような滑らかな組織が特徴で、パンやベーグルに塗って食べたり、チーズケーキの主な材料として利用される。また、マッシュポテトに混ぜ入れたり、サラダのトッピングや、スモークサーモンの付け合せとして用いられることもある。
栄養分の内分けは水分55%以下、脂肪33%以上、たんぱく質10%、食塩0.8〜1.2%。
現在「フィラデルフィア・クリームチーズ」ブランドの製品を製造販売しているアメリカ合衆国の食品メーカーのクラフトフーヅによると、「クリームチーズの起原は1872年のアメリカにあり、ニューヨークの乳製品加工業者ウィリアム・ローレンス（William Lawrence）が、“これまでにないほど豊かな風味を持つチーズ”を生クリームと全乳から作ったのが始まり」であると言われる。クリームチーズの誕生は、フランスのヌーシャルテルチーズに着想を得たといわれる。
1880年には、ニューヨークのチーズ卸業者A・L・レイノルズ（A. L. Reynolds）が、「フィラデルフィア」と名付けたアルミ箔に包んだクリームチーズの販売を始めた。
日本では、日本法人のモンデリーズ・ジャパンではなくて、森永乳業（製造は合弁会社のエムケーチーズ）が販売している。
五十嵐充
五十嵐 充（いがらし みつる、1969年5月17日 - ）は、日本のミュージシャン、音楽プロデューサー。本名同じ。愛称はイガちゃん、イガピー。エイベックス・マネジメント（旧：エイベックス・エンタテインメント）所属。血液型はA型。神奈川県横浜市出身。身長172cm。
60メートル競走
60メートル競走（60メートルきょうそう, ）は、60メートルをいかに短い時間で走るかを競う陸上競技のトラック種目である。屋外でも室内でも行われるが、オリンピックや世界選手権における正式種目ではない。小学生の陸上種目として行われることがある。日本陸上競技連盟は室内の男女と屋外の女子の記録は日本記録として公認しているが、屋外の男子は公認していない。
木更津キャッツアイ
『木更津キャッツアイ』（きさらづキャッツアイ）は、TBS系列の金曜ドラマ枠（毎週金曜日22:00 - 22:54、JST）で2002年1月18日から3月15日まで放送された日本のテレビドラマ。主演は岡田准一。脚本は宮藤官九郎。
千葉県木更津市に架空の草野球チーム、木更津キャッツがある。時にやや非合法な活動をするが、そのときには木更津キャッツアイと名乗る。
後に映画化された。映画については別項で詳述。
永井陽之助
永井 陽之助（ながい ようのすけ、1924年9月9日 - 2008年12月30日）は、日本の政治学者。学位は法学博士（北海道大学）、東京工業大学・青山学院大学名誉教授。
東京出身。安積中学、1945年 第二高等学校文科乙類卒業、1950年 東京大学法学部政治学科卒業。
東京大学では堀豊彦に師事。当初は政治意識の研究など、政治学・政治理論研究にその重点を置いていたが、ハーヴァード大学での在外研究中にキューバ危機という米ソ二大国間のパワー・ポリティクスを目の当たりにし、強い衝撃を受ける。
一方で、依然として日本国内ではそのような権力政治的要素を等閑視し、イデオロギーに規定される形で国際問題についての硬直化した議論が行なわれていることに不満を感じたことから、国際政治に関する研究・評論を開始、『中央公論』1965年5月号に発表した「米国の戦争観と毛沢東の挑戦」で論壇にデビューする。同時期に論壇に登場した高坂正堯とともに、現実主義の立場から日本外交を論じた。
核時代の権力政治という状況への注目から、いわゆる非武装中立主義だけでなくタカ派に対しても批判的であり、1980年代前半の米ソが厳しい対立状態にあった「新冷戦」期には、岡崎久彦らを軍事力を行使可能な手段として過大視する「軍事的リアリスト」として批判、一方で軽武装・経済重視の戦後日本外交を「吉田ドクトリン」と名づけ高く評価し、岡崎との間に「政治的リアリスト―軍事的リアリスト」論争を展開した。
永井の評論活動は、福田恒存などからも高い評価を受けていた。福田恒存は『平和の代償』を「論壇のバラバラ事件」と称している（竹内洋によれば、戦後の進歩的文化人の思惟構造をバラバラにしたという意味である）。また菅直人は大学時代に永井の影響を受け、自らの所信表明演説でも言及している。
1967年、「日本外交における拘束と選択」（『中央公論』掲載、『平和の代償』収録）で第2回吉野作造賞を受賞。1984年、『文藝春秋』に連載した『現代と戦略』で文藝春秋読者賞を受賞。1984年から1986年まで日本国際政治学会理事長を務めた。
青山学院大学時代の門下生に、林正義東京大学教授や中山俊宏慶應大学教授がいる。1962年、法学博士の学位を北海道大学より授与される。また、ハーヴァード大学訪問研究員として二回訪米（1962年9月-1964年3月、1982年9月-1983年9月）。
ペギミンH
『ペギミンH』（ペギミンエイチ）は、森山塔による日本の成人向け漫画作品。辰巳出版『タツミコミックス』より単行本が出版された。全1巻 (A5) 。
福島民友
福島民友（ふくしまみんゆう）は、福島県福島市に本社を置く福島民友新聞社が発行する地方紙。
1895年（明治28年）5月20日に榊時敏、太田虎之助らによって創刊された「福島実業新聞」を母体とし、その後いくつかの紙名変更を経て、1899年（明治32年）11月25日付から現紙名となる。
1941年（昭和16年）1月1日に報道統制（一県一紙政策）により休刊に追い込まれたが、戦後1946年（昭和21年）2月20日に復刊。復刊当初は河北新報社に印刷を委託していたが、1948年（昭和23年）に読売新聞社（現・読売新聞東京本社）の支援を仰ぐことで経営を安定させ、1949年（昭和24年）から自社印刷を再開した。
1982年（昭和57年）に製作工程を鉛の活字から電算写植に移行し、1998年（平成10年）に画像も含めた全製作工程を完全CTS化した。
2004年（平成16年）からは、紙面製作は福島市の本社で行い、印刷は郡山市という体制に移行している。郡山市の工場では読売新聞とスポーツ報知の福島県・山形県に発行する分も印刷されている。
2009年（平成21年）5月20日、かねてから資本面で関係のある読売新聞と記事を相互に提供する編集協力を締結した。福島県では発行されていない読売新聞の夕刊や読売朝刊の首都圏の各地方版に掲載された記事を福島民友に掲載し、読売新聞福島県版では福島民友から福島県内のニュースダイジェストを掲載するというもので、同年6月1日付から開始した。
1985年、2001年、2005年に医学記事賞、2004年には農業ジャーナリスト賞、2016年には連載記事「復興の道標」で復興支援坂田記念ジャーナリズム賞を受賞している。
福島市にJRA福島競馬場があることから、ライバル紙の福島民報と同様に地方紙には珍しく競馬専門の記者が居る。以前は「木曜スペシャル競馬特集」と題し、大川慶次郎・山崎正行・瀬上保男の3人が座談会方式で予想を担当。毎年秋の中央競馬の福島競馬場開催の際には『福島民友カップ』（ダート1700m）というオープン特別競走が組まれており、社杯を出している（1995年は夏季に、2012年と2013年は春季に施行された）。
また、一時期『民友新聞』と改題して宮城県でも発行していたことがある（宮城撤退後に、紙名を元の『福島民友』に戻した）。福島市柳町4-29
東京、大阪、仙台、郡山、いわき、若松、白河、相双、県北、須賀川、喜多方、二本松
福島、川俣、飯坂、本宮、石川、田村、棚倉、猪苗代、坂下、南会津、相馬、浪江、富岡、小名浜、勿来、ふたば
福島市内版、県北版、郡山版、県南版、会津版、いわき版、相双版フルサイズ
1/3サイズ
1/4サイズ
ラジオ
BSデジタル
毎日の番組表とは別に、1週間分の番組表や見ものなどが掲載されている。タブロイド判16ページ。毎週木曜日発行。
足袋
足袋（たび）とは、和装の際に足に直接履く衣類の一種。日本固有の伝統的な衣類で、足に履く一種の下着である。木綿の布でできたものが一般的。小鉤（こはぜ）と呼ばれる特有の留め具で固定する。日本の伝統的な履物である草履・下駄・雪駄などを履く際に用いるため、つま先が親指と他の指の部分の2つに分かれている（叉割れ）。
丈夫な生地で作られた足袋本体の底部にゴム底を貼り付け、直接屋外で履く事ができるようにした地下足袋（じかたび）と呼ばれる足袋もある。
文献上は11世紀ごろに「足袋」の記載が見られる。しかし現在の足袋と同様の物であるかは不明で、発音も「たび」と呼ばれていたのかは分からない。一説によると、「単皮」（タンヒ）が語源ともされるが、確かではない。明確な起源は分かっていないが、指の股のあいていないシタウズ（襪）から発したとされ、奈良時代から存在したと言われている。タビに足指ができたのは、平安時代あたりで、草履を履くための必要から起こったものと考えられる。貴族が履いていた下沓（しとうず）と呼ばれる靴下や、当時の猟師が履いていたとされる靴下もともに、革製であった。初期の足袋は足首部分に紐が縫い付けてあり、紐を結ぶことで脱げ落ちないように留めていた。鎌倉時代になると武家などもタビを履くようになった。当時の女性も、これに倣って足半分の裂足袋（きれたび）をはく風俗が一部には見られた。中世以降、タビをはく習慣がおいおい普及し、安土桃山時代などには男女ともに紐付きの革足袋を使った。
江戸時代初期ごろは革製の足袋が多かったようで、それに打紐をつけて結んだものが一様であった。革色は紫が多く、紐は赤、青など色々使われた。紫の足袋は紫足袋と呼ばれ、寛文・延宝の頃まで流行し、男女ともに用いた。
革足袋の材料は正徳ごろまで外来ものが多かった。中国渡来の物を小人革と呼び、革うすく肌こまかに柔らかであった。他にシャムから来たシャム革があったが、小人革よりケバ立ちが早く厚いため、下品とされた。享保以降は国産の革が使われたが、ケバ立ちやすく質が悪かった。
明暦3年（1657年）に起きた振袖火事によって皮が品不足となり高騰したことから、木綿製のものが急速に普及していったと言われている。これは防火用の革羽織の大流行したためである。その上、布製のものが革製のものより、履き心地が優れていたからである。その初期において木綿足袋は長崎足袋とも呼ばれていた。これは肥前国名物であったためとされ、白木綿・無地染のほかに、箔絵の足袋や、染分け足袋もあったと言う。寛永ころの足袋はうねざしにした足袋が当時の流行だったとみえる（「東海道名所記」より）。うねざしとはさらし木綿に絹糸で刺したものである。うねざしの足袋は寛文から元禄に至るまでも流行したと見え、西鶴の「一代女」にもその記述がある。当時の足袋は一般に足首の部分を覆うほど筒が長かった。元禄ごろになって、木綿足袋は勢州山田・上州高崎が名産地とされ、特に高崎産の足袋は筒短く、高崎足袋と呼ばれた。
当時の女性の内職に、足袋さしがあり、また足袋用木綿生地も別で生産されていた。アヤ織の厚い木綿地「雲斎織」などが出現した。西鶴の「一代男」には「雲斎織の袋足袋」との記述がある。袋足袋とは糸をさしてない足袋のことである。雲斎織は当時の伊達者たちに愛用されていたらしく、一般には、うねざしの木綿足袋を履いていたようだ。その他、贅沢な繻子足袋なども一部に広がった。また小紋の足袋もあったと言う。
木綿製足袋の普及と同時に、紐止め式からボタン止め式へと足袋を留める方式も変化していった。
中期の享保になって、はじめて筒の短い足袋が一般化し、これを半靴と称した。また徳川吉宗は鷹狩りに紺足袋を履いたので、それが武家風俗に入り、やがて町人も真似することになった。当時の色調はまちまちであったが、次第に白と紺に落ち着く傾向にあった。晒の袋足袋や薄柿色の足袋はわるい好みとされ、まだ柿染めのような足袋も見られた。そのほかに薄鼠、千種染めなども見られたという。宝暦年間に夏足袋ができて以降、一年中履かれるようになったという。製法も次第に精巧になり、表の生地や底の生地の耐久力も増してきた。底は雲斎や刺底によって、木綿底より強くなったが、なお破損しやすいので、信州から産出した信州裏が専用にされた。のちには江戸で作られるようになったが、なお信州裏と呼ばれた。
現在の足袋は「小鉤（こはぜ）」（甲馳、牙籤、甲鉤、骨板）と呼ばれる金属製の金具（ホック）を「受け糸」（または掛け糸）と呼ばれる糸のループに引っ掛けて留めるようになっているが、この方式は江戸後期から明治前期にかけて普及したものである。
足袋は表生地／裏生地／底生地の3種類の生地からなる。
一般的には表／裏／底共に綿素材が使用されるが戦後化繊の流入により綿／ポリエステル混紡生地やナイロン糸トリコット足袋などが発生してきた。
素材別の足袋は綿などの織物とトリコットなどの編み物に分類される。綿等の織物で作られた足袋は大きく伸縮することが難しいのでサイズ構成もセンチ単位だが、編み物等ニット製品で作られた足袋は伸縮にゆとりがあるため、多くはS/M/L/2L/3L/4Lとサイズ表示される。
かつては文数で表記されていたが、現在はcm表記が広く用いられている。更に各メーカーに独自の幅表記がある。ほとんどの既製品は人差し指の先が親指より短くなっているが、人差し指が親指より先に出る型もメーカーによっては少数ながら生産されている。
経済産業省が2010年度に行った工業統計調査によると、全国足袋類の年間出荷額は約26億円である。
都道府県別に見ると、徳島県の年間出荷額は約8億円。次いで埼玉県が約5億円で、岡山県が約1億円となる。
徳島県は全体出荷額の約30％を占めており、足袋の名産地として知られている。
2004年4月に徳島県足袋工業会の足袋が、徳島県伝統的特産品に選出される。
かつて、埼玉県が1938年に足袋生産量が8400万足となり、全国生産のおよそ8割を埼玉県行田市が占めていた時代もあった。「足袋蔵のまち行田」として日本遺産に認定されているほか、「行田の足袋製造用具及び製品」が国の登録有形民俗文化財となっている。
足袋は歩く際、足の指でしっかりと地面をつかむので筋肉が自然と鍛えられるので、外反母趾の予防になる。
60メートルハードル
60メートルハードル()は、室内で行う陸上競技の障害走である。トラック上に置かれたハードルを飛び越えながら60メートルを走るタイムを競う。
ACIDMAN
ACIDMAN（アシッドマン）は、日本の3人組ロックバンド。Virgin MusicとFREE STARに所属している。キャッチコピーは『音の力。詩の力。』『深淵・迷走・創造・騒々』など。
※『Loop』までメンバーの表記を片仮名にしていたが、それ以降は漢字に表記を変えている。なお、『A beautiful greed』ツアー終了後にメンバー全員の表記を一旦片仮名に戻したが、2013年2月現在の公式ホームページでは、メンバーの表記は漢字になっている。1997年以前
1997年
1999年
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
バンド名に深い意味はないらしいが、一般的には「気難しい人」の意で使われる。ACIDMANの前身となるバンドの名が文字どおり「LSD」だったことから、LSDの通称も踏まえた命名だと考えられる。（ちなみにLSDというバンド名は「Lonely Scribe of Dreamer」(夢見る男達の悲しい落書き)とのダブルミーニングだったそうである）
「音楽に求める感動は映画に求める感動に似ている」という発想から生まれたACIDMAN主催のイベントである。複数のアーティストがライブを行って、セットチェンジの間に短編のショートフィルムを流すという形をとっている。ショートフィルムは一般でも募集しているが、海外からの作品を上映することが多い。2002年から始まり、2005年までにVol.0を含めると4回開催されたが2006年以降は開催されていない。また毎回パンフレットが作成され、無料で配られていた。
2002年7月開催
2003年3月開催
2004年3月開催
2005年6月開催
浦山一悟
カロリス盆地
カロリス盆地 (Caloris Basin) は、水星最大の衝突地形。
直径は約1,550キロメートルで、これは水星の直径の1/4よりも大きい。
およそ36億年前に直径100キロメートル程度の天体（小惑星）の衝突によって作られたと考えられている。
名前の"カロリス"はラテン語で「熱」を意味する。
巨大なクレーターだが、水星が太陽から大きく離れることがないため、地上からの観測は困難。1974年にアメリカの惑星探査機マリナー10号が水星に到達した際に発見されたが、撮影できたのはごく一部だった。2008年に水星でスイングバイを行ったメッセンジャーにより初めて全体が撮影され、正確な大きさが判明した。
構造は比較的平坦な円形の平原の周囲を複数のクレーター壁が同心円状に取り巻いた多重リング構造をしている。
同じように多重リング構造を持つ大クレーターには、月の東の海や木星の衛星・カリストのヴァルハラ盆地がある。中央には放射状の溝があり、パンテオンにちなんで「」と命名されている。
カロリス盆地のまわりには、2,000mにも達するカロリス山脈もある。これは小惑星がぶつかったときにできたと推測される。
カロリス盆地に対して対蹠点にあたる地点付近には、山と谷が入り乱れた複雑な地形が見られる。これはカロリス盆地を作った際の衝突の衝撃波が衝突地点から水星の内部や表面を伝わっていき、ちょうど水星の裏側で合流しその大きなエネルギーによって地形が歪んで作られたものと考えられており、対蹠点地形と呼ばれている。
カロリス盆地をつくった小惑星がもう少し大きかったら、水星は粉々になっていただろうと推測される。
清宮克幸
清宮 克幸（きよみや かつゆき、1967年7月17日 - ）は、大阪市福島区出身の元ラグビー選手で、早稲田大学ラグビー蹴球部の元監督。トップリーグヤマハ発動機ジュビロの前監督。現役時代のポジションはナンバーエイト、フランカー。長男はプロ野球・北海道日本ハムファイターズの清宮幸太郎。
小学校時代の清宮は野球、中学時代はサッカーをしていた。腕力が強く、エネルギーがあり余り気味の清宮に学級担任が「ラグビーするなら茨田（大阪府立茨田高校）へ行け」と強く勧められたのがきっかけで同校へ進学した。面魂、体格、センス、すべて出色の清宮を認めた当時の茨田高校の吉岡隆（教諭）監督は1年時から清宮をレギュラーとして起用した。3年時、主将として茨田高校3度目の全国花園大会出場に貢献するとともに高校日本代表主将も務めた。
その後早稲田大学（教育学部体育学専修）に進学し、早大ラグビー部に入部した。同期に後藤禎和や打矢二郎らがいる。2年時に日本選手権優勝、4年時は主将として全国大学選手権優勝した。
卒業後はサントリーに入社、同社ラグビー部の中心選手として主将も務めた。1995年度にはチームは全国社会人大会優勝、日本選手権優勝を達成した。1997,1998年度全国社会人大会準優勝、2001年に現役を引退した。
年代別日本代表でも活躍し、1985年高校日本代表では主将を務め、1990年U23日本代表としてアメリカ代表に勝利。1992年日本選抜でオックスフォード大学に勝利した。フル代表には選出されなかった。
2001年早大ラグビー蹴球部の監督に就任し、関東大学対抗戦全勝優勝に導いた。当時―のチームで主将を務めていた山下大悟は後のインタビューで清宮の指導について「清宮さんはその時のラグビーのトレンドをふまえた上で、ワセダの強みを作っていました。ターゲットである関東学院に勝つために最終的になりたい姿を描いて、そこから逆算して必要なスキルを身に着けるための練習をやっていた。特に接点のこだわり、セットプレーのこだわりは強烈でしたね。フィットネスに関してもそれまでやっていたヘッドダッシュを廃止して、走行距離やスピード、強度を数値化した。実体が見えにくかったものをデータ化し、それを元に一人ひとりをしっかり見ていました」と話している。山下が入学した1999年の頃は、午後4時半（1年生は午後3時半）から11時過ぎまで練習するにもかかわらず結果が出なかったが、清宮が監督に就任してからは数か月でチームが強くなった。
2003年13年ぶりに全国大学選手権優勝。
総合スポーツクラブ「ワセダクラブ」の建設や専務理事、ならびに「奥・井ノ上イラク子ども基金」発起人となる。清宮監督は基金の名称に冠した故・奥克彦大使（参事官より2階級特進）を兄のように慕っており、清宮監督時代の早稲田大学のスローガンである「アルティメット・クラッシュ」は奥によって名付けられたものである。
2005年、諸岡省吾組（主将）の下、監督就任後2度目の全国大学選手権優勝に導く。2006年、佐々木隆道組にて連覇達成。優勝インタビューでは言葉を詰まらせる場面も。さらに日本選手権2回戦では社会人のトヨタ自動車ヴェルブリッツと対戦、トーナメント制移行後初めて社会人上位チームを破った。この年限りで中竹竜二に監督を譲って勇退、サントリーサンゴリアスの監督に就任した。
サントリー監督就任後、早速主将に山下大悟を抜擢したほか、佐々木隆道・青木佑輔の早大勢、関東学院大学の主将を務めた有賀剛らを補強した。1シーズン目はトップリーグ2位、マイクロソフトカップ準優勝。サントリー2シーズン目にマイクロソフトカップ優勝を果たした。
2010年2月、サントリー監督を辞任。
2011年2月、ヤマハ発動機ジュビロの監督に就任し、2015年2月28日、第52回日本ラグビーフットボール選手権大会決勝においてサントリーを破り、初優勝を果たした。
鉄琴
鉄琴（てっきん）は、金属製の音板を鍵盤状に並べ、マレット（ばち）で叩いて音を出す打楽器の総称。いずれも体鳴楽器に分類される。同じような形をしているが木製の音板によるものを木琴と呼ぶ。鉄琴や木琴のように音板を並べる打楽器を総称して鍵盤打楽器と呼ぶことがある。
日本語では鉄琴と呼ぶものの、音板の材質は必ずしも鉄とは限らず、比較的新しいヴィブラフォンをはじめとして、立奏鉄琴、ボックスフォンなどはアルミニウム合金製が多い。
鉄琴には次のような種類がある。
学校でも使用するが2～4台ほどである。
柿田睦夫
柿田 睦夫（かきた むつお、1944年12月22日 - ） は、日本の宗教ジャーナリスト。
高知県出身。京都民報社記者から「しんぶん赤旗」社会部記者へ。2010年2月をもって、しんぶん赤旗を退職。以後嘱託へ。
家族は妻、娘二人。
現在は高知県の実家で母、妻、次女と暮らす。
今でも公演活動を精力的にこなし、月の半分は東京で生活をしている。
飛頭蛮
飛頭蛮（ひとうばん）は、中国の妖怪。古典の記述によれば、通常は人間の姿と変わりないが、夜になると首（頭部）だけが胴から離れて空中を飛び回るものとされる。
類書『三才図会』によれば、大闍婆国（だいしゃばこく、ジャワ島のこと）に、頭を飛ばす者がいる。目に瞳がないのが特徴で、現地では虫落（むしおとし）、落民（らくみん、首が落ちる人の意）と呼ばれる。漢の武帝の時代には、南方に体をばらばらにできる人間がおり、首を南方に、左手を東海に、右手を西の沢に飛ばし、夕暮れにはそれぞれが体に戻って来るが、途中で風に遭うと、海の上を漂ったりしたという。
唐代の書『南方異物誌』によれば、嶺南（中国南部からベトナムにかけての地方）の洞穴の中にいる飛頭蛮は、首に赤い傷跡があることが特徴で、夜には耳を翼のように使って飛び回り、虫を食べ、夜が明けると元の体に戻ってくるという。
東晋の小説集『捜神記』によれば、呉将軍朱桓の下女の頭は、夜になるとしばしば飛び回った、とある。頭部の離れた体を見ると、体が冷たくなっていた上に呼吸も微かになっていたので、布団をかけたところ、やがて戻ってきた首が布団に遮られて胴に戻ることができず、呼吸を荒らげて苦しみだし、布団を取り去ると首が胴に戻って落ち着いたという。また、銅の盆で胴体を覆った人もいたが、その際には首が胴に戻れず、とうとう死んでしまったという。
北宋の類書『太平広記』には「飛頭獠（ひとうりょう）」の名で記載されている。この者たちは頭の飛ぶ前日に、首筋に赤い筋のような痕が現れ、当日の夜になると、病人のようになって頭が胴から離れ、川岸に行ってカニやミミズの類を食べる。朝方になるとまた戻ってきて、夢が覚めたような様子で何もわからないが、その腹は満たされているとある。
日本の伝承にある妖怪「ろくろ首」は、見世物小屋やお化け屋敷で見られるような首の伸びるもののほか、首が胴から離れて飛び回るものがあるが（『曽呂利物語』や『諸国百物語』などの説話、小泉八雲の『怪談』収録の「ろくろ首」等にみられる）、これは中国の飛頭蛮が由来と考えられている。江戸時代の妖怪画集『画図百鬼夜行』などで、ろくろ首の漢字表記に「飛頭蛮」が用いられている例もある。同じく江戸時代の怪談集『古今百物語評判』には、『南方異物誌』『太平広記』と同様、ろくろ首は首筋に痣があることが特徴との記述が見られる。
南アメリカのペルーには、ウミタと呼ばれる首が抜けて飛び回る妖怪の伝承がある。飛び回る首はほかの人間の首を食べてその人間になりかわってしまったり、血を吸ったりするという。また、俗にチリにはチョンチョン（チョンチョニイ、チョンチョニー）という首の飛ぶ妖怪があると言われている。
マレー半島などには、首とそれにつながった内臓が空を飛ぶペナンガランなどの妖怪が伝承されている。
百目
百目（ひゃくめ）は、全身に無数または百個の目を有する、日本の妖怪である。
全身に数多くの目があるとされる妖怪で、水木しげるの著書によれば、太陽の出ている昼間はまぶしいので主に夜に出歩くことが多く、人が百目に出会うと、無数の目のうち1つが飛び出し、後をついて来るとされる。また口にあたる部分も目で構成されているために口とおぼしい器官がみあたらず、何を食べたりするのかわからないという。
百目という妖怪のおおよその形態は昭和中期に創作されたものであり、当時妖怪や特撮番組記事の制作にもかかわっていた大伴昌司は、百目は水木しげるが考え出した妖怪と明言している。水木原作による特撮テレビ番組『悪魔くん』（1966年-1967年）の第1話に登場した「妖怪ガンマー（眼魔）」が雑誌などで「百目妖怪ガンマー」或いは｢百目ガンマー｣と表記され、後に水木自身の著作に「百目」として収録されたとの指摘もある。ただし、作中のガンマーの設定は「百目」とは大きく異なったもの（人や遺体の眼を奪う妖怪とされる）で、ガンマ―と百目は共通デザインの別物でもある。百目に付与された解説は、水木しげるの手がけた妖怪図鑑などに民間伝承にあるというかたちで掲載されているが、民俗資料の上で出典は確認されておらず水木の創作の可能性がある。
水木しげるによって描かれ水木しげるロードのブロンズ像などにも見られるが、水木のオリジナルデザインではなく「百目」とされる絵画が先行して存在している。妖怪研究家の村上健司は、百目のデザインの参考となったのは「百目鬼」と称される江戸時代末期から明治時代初期にかけて描かれた絵であろうと指摘している。同図はネットー&ワグネル共著『日本のユーモア』(原題"", 1910)に掲載された日本の絵画作品で、『日本のユーモア』で「百目」（原文「DER HUNDERTAUGIGE」――100の目を持つもの）とキャプションされており、これがガンマ―・百目のデザインに活用された、かつ名称の由来になったものとみられる。『日本のユーモア』には典拠や所蔵が示されていないため関係は不詳だが、ほぼ同じ図柄の肉筆画稿「百々眼鬼」も存在する（個人蔵。画風から葛飾北斎の門弟の作と考えられている）。
水木しげる『悪魔くん』のリメイク版漫画（1966年、1988年）やアニメ（1989年）で主人公の味方として「百目の子」が登場したほか、全身に無数の目があるというインパクトのある外見からキャラクターモチーフとして採用されることも多く、特撮作品の敵キャラクターとして登場することも多い。
徳島県三好市山城町の三好市立上名小学校では、2012年3月予定の休校に向け、全児童8人による卒業記念制作として、2011年から百目をモチーフにしたモニュメントが製作された。樹齢100年前後のヒノキの丸太を用い、この目が地域をいつまでも見守るというメッセージを込めて、丸太に刻まれた約20個の節を目に見立てたものである。
紀元前203年
紀元前203年
注釈
出典
カッテージチーズ
カッテージチーズ(cottage cheese)は、オランダ原産の軟質なフレッシュチーズ。コッテージチーズ、コテージチーズとも。
チーズの一種で、代表的な非熟成チーズ。
脱脂乳などから作られる。白く脆い外観をしており、味は淡白で、わずかな酸味とさわやかな風味がある。
水分を約80%含む。
そのままサラダにされるほか、ドレッシング、サンドイッチや洋菓子に用いられる。
酢やレモン汁を乳に加えて凝固させ、水洗いして酸味を抜き水を切るという方法で家庭でも比較的簡単に作れる。
また脱水・凝固後に布巾などでくるみ、重石を載せてさらに脱水・成形したものがパニールであり、インドやパキスタンなどアジア諸国で広く食されている。
北海道などでは、牛乳豆腐などとも称される。
フェタチーズ
フェタチーズ (φέτα, feta) は、羊あるいは山羊の乳からつくられるチーズのひとつ。フェタとも。
ギリシャの代表的なチーズである。白色のねっとりした塊状の外観で、食塩水中で熟成させるために強い塩味がある。そのままメゼの一品として、またサラダやサガナキ、おかずパイの素材として食べる。
ギリシャ国外では、牛乳や水牛の乳で作られることもある。これまでフェタと呼ばれるチーズはギリシャ産のほかにデンマーク産、ドイツ産などがあったが、欧州委員会はフェタの名称をギリシャ産に限り認められるようにすることを決定した。そのため他国産のフェタは2007年10月15日以降名称を変更して販売しなければならない。
イランのパニール、トルコのベヤズ・ペイニル、ブルガリアのシレネ、ルーマニアのブルーンザ、モルダビアのブリンザなど、バルカン半島や中東地方には、フェタと同様の製法のチーズが広く存在する。
カマンベールチーズ
カマンベールチーズ（）は、フランスのカマンベール（）原産のチーズのひとつ。AOC取得が1983年と遅かったため、カマンベール自体はもはや法的に保護された名称ではなく、世界各地で生産されている状態となっている（種類も参照）。
軟質チーズの表面に白いカビ（学名："Penicillium camemberti"、"Penicillium candidum"。生物種としての Penicilliumはアオカビ属）を生やして熟成させる。チーズの女王とも呼ばれる。1791年頃にマリー・アレルによって発明された。コクとうまみがあり、白ワインとよく合い、料理にもよく使用される。日本国内では、殺菌して熟成が進まないようにしたパック入りや缶入りのものが多く出回っている。
チーズケーキの材料として使用されることもある。