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京釜線
京釜本線（キョンブほんせん）は、大韓民国ソウル特別市中区にあるソウル駅と釜山広域市東区にある釜山駅とを結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。
正式名称は「京釜本線」だが、専ら「京釜線」と呼称されることが多い。京釜線はソウルと釜山という2大都市と、大田、大邱を経由する韓国の最重要幹線である。日本の路線で例えるなら東海道本線に相当し、湖南線、全羅線、長項線、慶全線といった主要幹線への直通輸送ルートも形成している。
早期に複線化された路線は線形も良く、一般列車も最高速度150km/hで走行する。輸送量は旅客・貨物とも常に一位であり、その過密輸送を改善する為にソウルから天安までの区間は複々線化されて、広域電鉄として、電車による通勤・近郊輸送が行われている。また、フランスTGVの技術を利用したKTXが、京釜高速線と京釜線を経由して最高速度305km/h（京釜線内は150km/h）で走行し、ソウルと釜山を2時間弱で結んでいる。
ほとんどの駅が有人駅であるが、無人駅や簡易委託駅、旅客扱い休止駅も存在する。KTX開業後は並行在来線になっているが、ITX-セマウルやムグンファ号は多数運行されている。
19世紀後半、朝鮮政府は財政上逼迫した状態で、多くの採掘権等の利権を外国人に売却していた。その中で、漢城（現：ソウル）と仁川を結ぶ京仁鉄道は、アメリカ合衆国のモーリスが敷設権を獲得して建設を開始したが、労働争議、支払い争議問題で頓挫し、建設の半ばで180万円で日本の渋沢栄一らの京仁鉄道合資会社に売却し、渋沢栄一らが完成にこぎつけた。これが朝鮮半島最初の鉄道となった京仁線である。モーリスは漢城と釜山を結ぶ鉄道敷設権も同時に獲得していたが、資金難のために敷設権を日本が譲り受けて京釜鉄道を設立し、1901年に着工した。建設中の1904年に日露戦争が勃発すると、軍事物資の決戦輸送のために突貫工事で建設され、一部河川などはフェリーで輸送する暫定的なものながら1905年に全線開通し、日本の対露戦勝に貢献した。
鉄道の重要性より、多くの鉄道の鉄道国有化に合わせて韓国統監府鉄道管理局の所管となり、統監府鉄道庁、日本政府韓国鉄道局、日韓併合を経て朝鮮総督府鉄道局の運営となった。京釜本線は、京城と新義州を結ぶ京義本線と共に日本の大陸政策の基幹となる最重要路線で、1910年代には全面改良され、いち早く複線化も完成した。蒸気機関車と客車は概ねアメリカ製で鈍重ではあったが、蒸気機関車は高速高性能で、日本にはない迫力を感じさせた。また、南満州鉄道（満鉄）の路線と接続して国際列車が運転され、一時的だが朝鮮全域の鉄道運営が南満州鉄道に委託されたこともある。
昭和時代になると、日本製の高性能機関車と軽量客車の登場で所要時間が短縮、関釜連絡船と接続して特急「あかつき」や急行「ひかり」・急行「興亜」など多くの優等列車が運行されたが、太平洋戦争（大東亜戦争）の戦局悪化と共に「ひかり」・「興亜」を除く優等列車はほぼ廃止され、普通列車も所要時間の延長と区間の短縮が繰り返された。
1945年に日本の朝鮮統治が終わり、1948年に大韓民国が成立するが、京釜線の基幹路線としての地位は変わることがなかった。朝鮮戦争では鉄道施設への被害もあったものの、多くの軍事物資と兵員の輸送に貢献した。戦後も多くの貨物・旅客を輸送して経済成長に貢献し、優等列車も多数設定された。また、アメリカの援助で導入された大馬力ディーゼル機関車が蒸気機関車廃止による無煙化と近代化、旅客・貨物の大量高速輸送を支えた。
1974年8月15日にはソウル駅から水原駅までが電化、ソウル駅から永登浦駅までが複々線化される。日本から導入された電車が複々線の電車線を走行し、同時に開業したソウル地下鉄1号線を経由、京元線城北駅（現・光云大駅）まで運転を開始した。永登浦駅から水原駅までは1981年12月23日に列車線と電車線が分離・複々線化され、電車の大増発が実現した。この後、ソウル首都圏にくまなく都市鉄道網が整備され、現在の広域電鉄に至る。また、1984年から列車線を利用した『高速電鉄』（後に『直通』、現『急行』）の運転を平日朝夕に開始したが、長距離列車が数多い中で1日3, 4本程度という状態が20年間続いた。
一方、長距離路線では首都圏の電化開業と同時に、京釜線を中心にした鉄道網の高速輸送を目的とした超特急セマウル号が登場した。セマウル号には1986年から国産の新型機関車と専用客車、専用気動車が続々と登場し、ソウル駅と釜山駅を最速4時間10分で結んだ。
しかし、京釜線の輸送力も限界に近づいていた。ソウルと釜山という2大都市のほかにも大田や大邱を抱え、湖南線、全羅線、長項線、慶全線といった主要幹線への輸送が加わり、1990年代には輸送力がピークに達した。このため、抜本的な解決策として増線が計画された。
2004年4月1日にフランスTGVの技術を採用したKTX京釜高速線の1期区間が開業し、ソウル駅 - 釜山駅の所要時間は3時間を切った。これによって在来線である京釜線を走行する旅客列車が削減され、またKTXは専用線を走行する区間が多い為、貨物列車や他路線への直通列車を増発する余裕が生まれた。
首都圏電鉄（現：広域電鉄）では都心の鷺梁津駅 - 九老駅が三複線化し、鷺梁津駅止まりの電車が設定された。この三複線は後に龍山駅へ暫定的ながら延伸し、1999年1月29日に京仁線の複々線化が完成して、富平駅から龍山駅まで急行運転を開始した（ただし、京釜線内は各駅停車）。
南部方面では、2003年4月30日に水原駅から餅店駅までが電化・複々線化して電車がソウル中心部から直通運転、広大な車両基地を備えて天安駅延伸に備えた。そして、2005年1月20日に餅店駅から天安駅までが電化・複々線化され、ソウルからの直通運転列車が忠清南道まで運行されることになった。さらにKTX開業によって余裕の生まれた列車線を使用した急行運転も開始した。
KTXの乗り入れと広域電鉄の延伸開業によって電化区間が拡大したが、その後も引き続いて残り区間の電化が進められ、2006年12月8日に最後まで非電化で残っていた沃川駅 - 新洞駅間の電化が完了し、京釜線の全線電化は達成された。そして新型電気機関車による本格的な運転が2007年3月1日から始まり、今後の高速運転による輸送力増加が期待されている。
2010年には京釜高速線の2期区間が開業し、従来まで東大邱駅 - 釜山駅間で京釜線を走行していたKTXの多くが京釜高速線経由となった。しかし、大田駅・東大邱駅・釜山駅のそれぞれ前後区間では在来線と高速線が線路を共用しており、運行上のネックともなっていたため線増工事が行われ、2015年に3期区間として完成。これにより、ソウル市内区間を除いて在来線と高速線は完全に別線化された。
なお北朝鮮では、この路線と京義線の一部をあわせた平壌から釜山までを平釜線としている。線路自体は接続されているものの、現実には自国実効支配下の開城までしか旅客営業されていない。
いずれも電車
呉文聰
呉 文聡（くれ あやとし/ふみあき、嘉永4年11月27日（1851年12月19日） - 大正7年（1918年）9月19日）は、日本の統計学者、慶應義塾大学教授。「国勢調査の生みの親」といわれる。
広島藩医・呉黄石の次男として江戸・青山（現在の東京都港区）に生まれた。母せきは箕作阮甫の長女。精神科医の呉秀三は弟。書家の日高秩父は義弟。西洋古典学者の呉茂一と文部官僚の日高第四郎は甥。
元治2年（1865年）に鉄砲洲慶應義塾に入学し卒業。明治8年（1875年）に太政官正院政表課（のちの内閣統計局審査官）に入り、国勢調査が日本で行われていなかった頃から欧米のような国勢調査を実施しなければならないと主張したことで知られている。国勢調査は呉や杉亨二、内藤守三らの尽力により明治38年（1905年）から実施予定であったが、日露戦争により延期され大正9年（1920年）に第1回の調査が行われ、以後今日まで続く。「東京統計協会」を創設し、雑誌『経済及統計』を創刊。ほか、内務省衛生局、駅逓局、農商務省などで統計整備に指導的役割を果たす。明治32年（1899年）から慶應義塾大学教授（統計学担当）。
妻・やすとの間に6男3女をもうけた。長男・建は医学者、四男・文炳は経済学者、歌手の高英男は妻の甥。
グロリア・アロヨ
グロリア・アロヨ（María Gloria Macaraeg Macapagal-Arroyo、マリア・グロリア・マカラエグ・マカパガル＝アロヨ、1947年4月5日 - ）は、フィリピン共和国第14代大統領（在任2001年1月20日 - 2010年6月30日）。学歴はフィリピン大学経済学部博士課程修了。学位は経済学博士（フィリピン大学）。通称GMA。
フィリピンの第9代大統領ディオスダド・マカパガルの娘として生まれた。地元の高校卒業後、2年間アメリカのジョージタウン大学に留学、ビル・クリントン元米大統領とクラスメートだった。その後、帰国しフィリピン大学から経済学博士号取得、大学教員からアキノ大統領に抜擢されて貿易工業省局長に就任した。さらに同省次官を経て、1992年5月史上最高得票で上院議員に当選した。この間1968年にホセ・ミゲル・アロヨ（Jose Miguel Arroyo）と結婚し、3人の子を儲けている。
1998年デヴェネシア（De Venecia）大統領候補の副大統領として立候補したが、フィリピンの大統領選挙は正副大統領の選挙が別に行われるため、デヴェネシア候補は落選、アロヨは副大統領として当選した。同年6月エストラダ大統領（Estrada）の副大統領に就任し、2001年1月20日エストラーダ大統領に対する弾劾が成立すると大統領に昇格した（）。これに対してエストラーダ派からアロヨ大統領の正当性を疑問視する声が高まり、最高裁判所の判決が下りているにもかかわらず、デモ・暴動や反乱が起こった。2001年11月、イスラム教徒ミンダナオ自治地域（ARMM）での選挙（）で、モロ民族解放戦線（MNLF）の議長ヌル・ミスアリと対立関係にあった同副議長パロウク・フシン（Parouk S. Hussin）を支援した。
アロヨ大統領は当初1期で退任の意向であったが、思い直して2004年の大統領選挙に再度立候補し、次点候補に100万票以上の差を付けて当選した。しかし、公金を選挙資金に流用した疑惑が浮上して対立候補と揉めたが、2004年6月24日、議会によって当選を認められ、同30日セブ島で大統領就任式を挙げた。
またアロヨはイラク戦争に際し、フランス・ドイツ・ロシア・中国が反対した中、数少ない支持者となった。
2009年12月4日、ミンダナオ島マギンダナオ州に戒厳令を布告。大量殺人に関与した州知事一族の身柄を拘束させた。
2010年5月10日、長男のマイキー・アロヨ下院議員から、パンパンカ州第2区を選挙区として譲り受け、下院議員選挙に立候補して、当選。2011年11月18日、2007年の上院選に絡んだ選挙法違反容疑で逮捕。大統領経験者が逮捕されるのは、ジョセフ・エストラーダ以来。
2012年10月4日、公金の不正流用の疑いで警察に再逮捕された。
2012年10月12日、マニラ退役軍人病院は、入院しているアロヨが、集中治療態勢に置いたことを発表した。これにより、15日の裁判所の出廷は難しい状況になった。
映美くらら
映美 くらら （えみ くらら、1979年6月15日 - ）は、日本の女優。元宝塚歌劇団月組トップ娘役。愛称は「くらら」、「えみくら」。
熊本県出身。所属事務所はジャパン・ミュージックエンターテインメント（イー・コンセプト）。
幼少のころからバレエ等の芸事を習っていた。宝塚歌劇との出会いは熊本信愛女学院中学校の修学旅行。観劇した瞬間、「ここに入ろう!」と決意したという。熊本信愛女学院高等学校を卒業の後、2度目の挑戦で宝塚音楽学校に合格した。
1997年に宝塚音楽学校に入学、85期生。
1999年4月、宝塚歌劇団に入団。入団時の成績は40人中11番。同年『ノバ・ボサ・ノバ』で初舞台を踏んだ後、星組に配属。可憐な若手娘役として将来性を見込まれ、早くから新人公演及びバウホール公演のヒロインをつとめた。
2001年、真琴つばさの退団に伴い、月組に組替えし紫吹淳の相手役として入団3年目でトップ娘役に就任。黒木瞳以降生え抜きのトップ娘役が長く続いた中で、久しぶりの他組出身のトップ娘役でもあった。紫吹退団後は彩輝直の相手役となり、2004年の『飛鳥夕映え/タカラヅカ絢爛II』東京公演千秋楽（10月10日付）をもって宝塚歌劇団を退団。
宝塚退団後は女優として活動しており、2005年1月には『ナニワ金融道6』でテレビドラマ初出演。2012年1月には『鈴子の恋 ミヤコ蝶々女の一代記』で日向鈴子（ミヤコ蝶々）役を演じてテレビドラマ初主演、喜劇女優・ミヤコ蝶々の半生を演じた。2012年 - 2013年に放送されたNHK連続テレビ小説『純と愛』ではヒロインの夏菜が勤めるホテルの訳あり従業員“セクシーさん”役を演じて注目を集めた。「オフィス設計」イメージキャラクターとして、CMにも出演した。
私生活では、共通の友人を通じて知り合った5歳年上の会社経営者と約1年半の交際期間を経て2015年5月中旬に結婚、2015年5月19日に結婚が明らかにされた。2016年9月15日、第1子妊娠をブログで報告。2017年3月2日、第1子男児の出産をブログで報告した。出産日は明らかにしていない。
芸名は学校の恩師が「くらら」を、それに合わせて母が「映美」を考え、「美しく映える聖女クララ」をイメージしている。
宝塚歌劇団の同期には柚希礼音（元星組トップスター）、桜一花、華形ひかる、青樹泉、舞咲りん、十輝いりす、大海亜呼、山科愛、神月茜、銀河亜未、南海まり、音乃いづみ、七帆ひかる、美羽あさひ、柊巴、美鳳あや、真野すがた、彩那音（元月組トップスターである彩輝なおの妹）などがいる。
大宜味村
大宜味村（おおぎみそん）は、沖縄県沖縄本島北部に位置する村で、国頭郡に属している。
「長寿の里」とされ、「長寿日本一宣言」をしている。
；廃校村内には琉球バス交通と沖縄バスが共同運行する67番辺土名線が運行されている。67番は名護市と国頭村を結ぶ路線で、大宜味村内は全区間国道58号経由。ほかに国頭村営バスが辺土名高校と国頭村内の間に運行されるが、大宜味村内全区間を含む辺土名高校 - 辺土名間は国頭村内から辺土名高校に通学する生徒のために運行されるため、一般客は乗車不可。また東村営バスが大宜味村内の白浜入口バス停を発着しているが、東村に入るまでは降車不可。
米沢隆
米沢 隆（よねざわ たかし、1940年1月28日 ‐ 2016年6月16日）は、日本の政治家。民社協会最高顧問、UIゼンセン同盟政治顧問。
衆議院議員（通算9期）、民社党委員長（第8代）・書記長・政策審議会長、新進党幹事長・副党首、民主党副代表、民社協会会長等を歴任した。
鹿児島県出身。ラ・サール中学校・高等学校、京都大学法学部卒業。1964年、旭化成入社。労働組合運動に参加し、全旭連（現旭化成労働組合）書記長を務める。1971年、宮崎県議会議員選挙に出馬し、初当選した。1975年に再選。
1976年、第34回衆議院議員総選挙に民社党公認で旧宮崎1区から出馬し、当選した。以後通算当選9回。1985年、塚本三郎民社党委員長の下で党政策審議会長に就任。1989年、塚本委員長がリクルート疑惑で辞任に追い込まれ、永末英一委員長の下で党書記長に昇格する。1990年、大内啓伍委員長の下でも書記長に再任された。大内の元で自公民路線を取り、自民党の小沢一郎幹事長、公明党の市川雄一書記長と連携してPKO法案成立に協力した。このことから、小沢・市川と親しくなった。
1993年、宮澤内閣不信任決議案が可決され、第40回衆議院議員総選挙により自民党が結党以来初めて下野した。同年8月、民社党も参画した細川連立政権で大内委員長が厚生大臣に就任したため、党運営は書記長の米沢が事実上取り仕切った。また与党代表者会議では新生党の小沢一郎代表幹事、公明党の市川雄一書記長に歩調を合わせ、政権運営を主導（ワン・ワン・ライス）した。1994年6月、民社党委員長に昇格。書記長に中野寛成、政策審議会長に伊藤英成を起用した。同月羽田内閣がわずか64日で総辞職に追い込まれ、自民党・日本社会党・新党さきがけ3党による村山内閣が発足。民社党を含む旧連立与党は約10ヶ月で野党に転落した。同年12月、民社党を解党し、新進党結党への参加を決断（この際、公明党の新進党への合流に反発した塚本、大内の両元委員長は離反し新進党結党に参加しなかった）。新進党党首選に出馬するが、自民党を離党した海部俊樹元首相や羽田孜前首相に敗れ、新進党副党首に就任。
1995年の新進党党首選では小沢一郎幹事長を支持し、小沢党首誕生に貢献。その後、小沢の下で新進党幹事長に就任した。翌1996年8月、第41回衆議院議員総選挙を控えた党役員人事で幹事長を退任し、副党首に昇格。しかし、総選挙に宮崎1区から新進党公認で出馬するも自民党の中山成彬に約3000票差で敗れ、落選した（新進党は加藤六月（当時の橋本龍太郎首相の対立候補）ら一部の例外を除き重複立候補を認めていなかった）。新進党解党後、民主党に入党。2000年の第42回衆議院議員総選挙でも宮崎1区で再び中山に敗れる。しかし2002年10月、古賀一成の議員辞職（比例で得た議席を返上し補欠選挙に出馬）に伴い、比例九州ブロックで繰り上げ当選した。2003年の第43回衆議院議員総選挙でも中山に敗れたが、比例復活し9選。2004年9月、民主党副代表に就任。また、旧民社党系議員で構成される民社協会を設立し、同会会長も務めた。
2005年の第44回衆議院議員総選挙では、宮崎1区で中山に敗れ、比例復活もならず落選し、政界引退を表明した。引退後は民社党の有力な支持組織であったUIゼンセン同盟の政治顧問及び自身が設立した民社協会の最高顧問を務める。
2016年6月16日に呼吸不全のため死去した。76歳没。同日付で正四位。
わかる国語 読み書きのツボ
わかる国語 読み書きのツボ（ -こくご よみかき- ）は、NHK教育テレビで放送されていた国語教育番組である。対象は小学生で、大人の視聴者も意識した内容になっている。3・4年向けと5・6年向けがあり（後述）、後者には「5・6年」がタイトルに冠されている。
関連図書として『NHK わかる国語 読み書きのツボ ― 小学校3・4年生向け国語番組』（飯間浩明監修、MCプレス、2005年3月発行、ISBN 978-4-901972-31-4）がある。
2004年4月5日から2005年3月7日まで1年間放送され（初回放送は隔週月曜日午前10時 - 10時15分）、その後も2009年3月まで再放送される。小学3・4年生が対象。「『青い鳥かごの中の鳥』はどういう意味にとれるか」など、日本語の仕組みについて、興味深い例を多く用いて説明する。街の人にインタビューしたり、小学校を訪れて児童に問題を出したりする。パペットマペットが文法コントのコーナーを担当する。
初回の放送タイトルと扱う内容、放送年月日は次のとおり。
3・4年版の初年度放送を小学3年生で見た児童が5年生になった2006年4月12日から1年間放送（初回放送は隔週水曜日午前10時45分 - 11時）。小学5・6年生が対象。ことば・日本語の仕組みを踏まえて、考えを文章にして伝える技術や、文章を読み取る技術を学ばせる。毎回、冒頭にクイズ形式のコントが取り入れられているのが特徴であるが、クイズの答え合わせをしないまま本題へなだれ込むのが常態であった（本編自体が答えである）。クイズでは徳田章アナウンサーが「読み書きの素人代表、光浦靖子さん」「読み書きを学んでどうするの?パペットマペットさん」と出演者を紹介し、それが本編での紹介を兼ねている。2011年度まで再放送されており、2006年度ともども金曜に再放送される形をとっている。現在は、NHK for Schoolにて配信されている。
初回の放送タイトルと扱う内容、放送年月日は次のとおり。「あたまのなかで絵をかこう」の回では、由紀さおりがゲスト出演している。
玉置半右衛門
玉置半右衛門（たまおき はんえもん、天保9年10月1日（1838年11月17日） - 明治43年（1910年）11月1日）は、明治時代の八丈島出身の実業家。南方諸島の開発に力を尽くした。
玉置は流人の地であった八丈島に生まれた。流人の一人から技術を学び、大工として働き始めた。19歳の時に一度江戸に出るが、商売に失敗した。翌年から2年間は開港されたばかりの横浜で大工仕事を行った。この時に羽毛布団と出会っている。
1862年（文久2年）、江戸幕府が小笠原諸島の開拓民を募集すると、玉置はこれに応じて父島に渡った。しかし幕府の命によって開拓は中止され、玉置は八丈島に帰島した。1876年（明治9年）に明治政府が再び小笠原諸島開拓を計画すると、玉置も募集に応じた。しかし開拓局と対立し、2年後には島を去った。その後、妻が八丈島名産の黄八丈の販売で、玉置は八丈島と東京を結ぶ回漕業で財をなした。しかし玉置は無人島開拓への希望を常に持ち続けていた。
西洋に大きな需要がある羽毛布団の原料となるアホウドリが鳥島に多数生息することを聞いた玉置は、東京府から鳥島無料拝借の許可を得、1888年（明治21年）に数十人の人足とともに島に渡った。玉置らは、羽毛採取のために多数のアホウドリを捕獲し、玉置はこの事業により巨万の財を得た。しかし、玉置の開発によって鳥島のアホウドリは一時絶滅寸前まで追い込まれた。
その後、1902年（明治35年）に鳥島が大噴火し、アホウドリの捕獲に関わっていた玉置の人足ら島民125人全員が死亡した。そのため、当時はこの噴火を「アホウドリの祟り」などと噂する声もあった。玉置自身は家族と共に1893年に東京に移住していたが、自ら鳥島に赴いて復興調査にあたった。しかし、すでに老齢であった玉置は過労から肝臓病に罹り、1910年（明治43年）に73歳で死亡した。
1900年（明治33年）玉置は当時無人島であった南大東島へ入植者を送って開拓を行い、サトウキビの栽培により精糖事業を軌道に乗せた。入植費用と生活費は玉置が出し、30年後、入植者には現地の土地が与えられる約束であった。島には病院や学校、トロッコ鉄道や防風林も整備された。また、大東島紙幣（玉置紙幣とも）と呼ばれる紙幣に類似した商品引換券を流通させた。現地の指揮にあたった玉置の息子の鍋太郎と鎌三郎は放蕩に明け暮れ、入植者から「鍋大将」「鎌大将」と揶揄された。鎌大将はたばこの不始末で山火事を起こし、一週間にわたって炎上させた。また玉置の死後、後述のように事業は売却されたため、土地譲渡の約束は事実上反故にされてしまった。この問題は1964年、当時の琉球列島高等弁務官であるポール・W・キャラウェイが土地所有権を住民に帰属させる裁定を下すことで一応の解決をみた。
3人の息子が遺産を相続するが、遺産を巡る争いなどから、玉置商会の経営は不振となり、1916年、南大東島の土地や事業は東洋製糖に売却されることになる。
Microsoft MPEG-4
Microsoft MPEG-4（マイクロソフトエムペグフォー、MS-MPEG4, MS MPEG-4）は米マイクロソフト社が開発したビデオコーデック。
マイクロソフト社がMPEG-4の暫定規格を取り入れて独自に開発したコーデックで、本来のMPEG-4（動画 第2部）とは若干異なっている。MPEG-4の規格が正式に制定された1999年前後においては、MPEG-4と言えばMS-MPEG4のことを指すことがあった。
記録型CD1枚に2時間程度の映像を記録でき一時期人気を博したが、大容量のDVDやBDが普及し、高圧縮高画質のH.264コーデックも普及した現在では古いコーデックであるMS-MPEG4は使われなくなった。
MS-MPEG4でエンコードした動画はベリノイズと呼ばれる画像の乱れが発生しやすい。そのためベリノイズを抑えるためのツールもある。
マイクロソフト社は後にISO完全準拠のMPEG-4コーデック（ISO MPEG-4 バージョン 1 および 1.1）も開発している。
また、マイクロソフト社はMS-MPEG4をベースにWindows Media Video 7を開発。それを皮切りに、独自コーデックとして8、9へと改良を重ね、VC-1 として現在に至る。
MS-MPEG4には以下の3つのバージョンが存在する。
マイクロソフト社が当時人気の高かったMS-MPEG4 V3(AVI)のサポートを中止したため、海賊版であるDivX3.11が誕生することとなった。MS-MPEG4は主にAVIとASFで使われていた。
DivX3.11はMS-MPEG4 V3のコーデック識別コード(FourCC)を書き換えただけの海賊版であった。よってバイナリエディタや専用のツールでFourCCを書き換えることで相互変換が可能である。
なお、OpenDivXプロジェクトによるDivX 4.0以降はゼロから作られたため、マイクロソフトのコーデックとの関係はない。DivXの項目を参照。
エリーザベト (オーストリア皇后)
エリーザベト・アマーリエ・オイゲーニエ・フォン・ヴィッテルスバッハ（、1837年12月24日 - 1898年9月10日）は、オーストリア＝ハンガリー帝国の皇帝（兼国王）フランツ・ヨーゼフ1世の皇后。「シシィ」（, , ）の愛称で知られる。ドイツ語表記ではエリーザベトが正しいが、日本では長らく慣例でエリザベートと表記されている。
バイエルン王家であるヴィッテルスバッハ家傍系のバイエルン公マクシミリアンとバイエルン王女ルドヴィカの次女として生まれた。幼少の頃は父マクシミリアンと共に街に出かけ、チター奏者に扮した父の傍らでチップを貰う少女に扮したり（もちろん住民は、王家に連なる極めて身分の高い公爵と公女であると知りつつも知らぬそぶりで歓迎し、エリーザベトは後年、「私が唯一自ら稼いだお金」と言ってそのチップを大切に保管していた）、また狩りに行くなどしていた。王位継承権からは遠く公務とは無縁であったため自由を満喫していた。
そんな生活は1853年8月、姉ヘレーネの見合い相手だった、母方の従兄である皇帝フランツ・ヨーゼフ1世に見初められて求婚されたことによって終わりを告げた。シシィは婚約が決まった翌日からお妃教育を受けさせられたが、不真面目で勉強嫌いの彼女は何度もヒステリーを起こしていたという。しかし、彼女にとって生涯忘れられない出会いもあった。お妃教育の一環として彼女に広大なオーストリア帝国の歴史を教えたマイラット伯爵は、彼女が最初に出会ったマジャル人だった。伯爵は共和制の素晴らしさを彼女に密かに吹き込むなど、彼女に多大な影響を与えた。1854年4月、シシィは16歳で結婚、オーストリア皇后となった。
しかし、自由人だった父の気質を多く受け継いだ彼女は、母方の伯母で姑であるゾフィー大公妃がとりしきる宮廷の厳格さに耐えられず、また、マイラット伯爵の教育を受けたエリーザベトがハンガリーや当時独立を求めていた北イタリアに同情的であることを察したゾフィーは、エリーザベトの影響でフランツ・ヨーゼフ1世がハンガリーやイタリアに寛容になることを嫌い、中傷ビラを撒く、エリーザベトが宮殿の外に出た際には暴徒に囲ませる、といった嫌がらせをした。徐々にエリーザベトは人前に出ることを極度に嫌がり宮廷生活や皇后としての義務や職務を嫌い、大西洋に浮かぶマデイラ諸島などに療養に行く、夫に同行してイタリアを訪問する、あるいは個人的に旅行に出かけたり病院を慰問したりと、生涯に渡りさまざまな口実を見つけてはウィーンから逃避し続けた。
特にエリーザベトが心安らぐ最高の場所としたのは、当時オーストリア帝国の一部であったハンガリーであった。ゾフィー大公妃がマジャル人嫌いだったこともあり、エリーザベトは死ぬまでハンガリーを熱愛し続けた。その熱意は勉強嫌いの彼女が、短期間でハンガリー語を身につけ、皇帝とハンガリー貴族の通訳を出来るほどであった。穏健独立派のハンガリー貴族ジュラ・アンドラーシ伯爵と知り合い、1866年の普墺戦争敗北を受けて、翌1867年にハンガリーの自治権を認めたアウスグライヒ（妥協）を締結するにあたっては陰の推進者の役割を果たした。アンドラーシはアウスグライヒ後のハンガリー王国の初代首相、帝国外相となる。
エリーザベトの晩年最大の悲劇は、息子ルドルフ皇太子の自殺であった（1889年、暗殺説もある）。夫フランツ1世の死後喪服を着続けたマリア・テレジアに倣い、その後彼女は死ぬまで喪服を脱ぐことはなかった。
1898年9月、旅行中のジュネーヴ・レマン湖のほとりで、イタリア人の無政府主義者ルイジ・ルケーニに鋭く研ぎ澄まされた短剣のようなヤスリで心臓を刺されて殺害され、その生涯を閉じた。
北谷町
北谷町（ちゃたんちょう）は、沖縄県中頭郡に属する町である。
町名である北谷（ちゃたん）の読みは「きたたに」が「ちたたに→ちたたん→ちゃたん」（沖縄方言では「ki, ky」の音が「ch」に変化する）と変化したものである。県外出身者など町名を読み慣れない者からは「ちゃたん」と頭高型に発音されることがあるが、地元住民の間では平板に「ちゃたん」と発音されている。
西海岸に位置する美浜地区には、若者や駐留米軍関係者に人気のスポットであり、県内唯一の観覧車があるアメリカンビレッジがあり、地域でも比較的大規模なイオン琉球（旧・琉球ジャスコ）イオン北谷店（イオン北谷ショッピングセンター）といった娯楽・店舗施設を擁しており、多くの地元県民や観光客が訪れている。
北谷町内にはキャンプ・フォスター、キャンプ桑江（キャンプ・レスター） 嘉手納飛行場、陸軍貯油施設の4つの米軍関係施設があり、町の総面積の52.3%を占めているため、残りの6.64kmに約2万8000人の町民が暮らしている。
また、北谷町の基地内外に在住する軍人・軍属とその家族は約1万人にのぼり、人口の統計には含まれないが実に町民人口の約30%に相当する。これは全国の市区町村で外国人住居者比率が最も高い生野区を大きく上回る数値である。
北谷公園野球場があり、プロ野球の中日ドラゴンズが春季キャンプを行っていることでも知られる。秋季キャンプは、ナゴヤ球場などで行っている。愛知県知多郡にある阿久比球場でも2008年、2012〜14年の計4年間、投手陣だけの秋季キャンプを行ったが(野手陣はナゴヤ球場にて)、2015年より、岐阜・長良川球場に場所を移して行っている。
沖縄本島中部西海岸に位置する。このうち北前、北谷1・2丁目界隈をハンビーともいう。元々在日米軍海兵隊のハンビー飛行場があったためそう呼ばれる。
このほか、町内は以下の行政区に分かれる。
北谷間切は安仁屋・北谷・桑江・平安山・砂辺・野国・屋良・嘉手納・山内の9つの村から成り立っていた。
玉代勢・伝道・伊礼・浜川・野里を新設。以下の路線が町内を通っている。下表の運行会社の「琉」は琉球バス交通の路線、「沖」は沖縄バスの路線。どちらも記載されている路線は両社の共同運行路線を示す。
2017年6月19日よりコミュニティバス「C-BUS」を運行している。町域の北半分を運行する北コース、南半分を運行する南コースの2路線がある。
那覇空港と町内の観光地・リゾートホテルを結ぶリムジンバスが運行されている。いずれも路線バスと同様の方法で利用可。
宇沢弘文
宇沢（宇澤） 弘文（うざわ ひろふみ、1928年（昭和3年）7月21日 - 2014年（平成26年）9月18日）は、日本の経済学者。専門は数理経済学。東京大学名誉教授。意思決定理論、二部門成長モデル、不均衡動学理論などで功績を認められた。従三位。
1983年文化功労者、1989年日本学士院会員、1995年米国科学アカデミー客員会員、1997年文化勲章、2009年ブループラネット賞。Econometric SocietyのFellow(終身)。1976年から1977年までEconometric Society会長。
浅子和美、吉川洋、小川喜弘、清滝信宏、松島斉、宮川努、小島寛之、岩井克人らは東大時代、宇沢ゼミ出身。デイヴィッド・キャス、カール・シェル、ミゲル・シドロスキーらは博士課程指導学生。ジョセフ・E・スティグリッツ、ジョージ・アカロフらは、シカゴ大学時代、宇沢の授業を受けたことがある。数学者の宇澤達は長男。
経済学者の田中秀臣は宇沢が生前ノーベル経済学賞受賞候補であったと推測している。
鳥取県米子市出身。父時夫は小学校の教師。宇沢家の始祖は江戸中期にさかのぼる。元は米子の南に位置する法勝寺（現在の南部町）というところの出で、のちに米子に移った。生家は代々米屋を営んでいたが破産している（時期は不明）。宇沢家は長い間、男の子に恵まれなかった。全くの女系家族といってよい。父も祖父も婿養子である。祖父は大工だった。父は春日村の農家の生まれで、二十歳そこそこで宇沢家に婿入りした。宇沢が3歳の頃父は教師をやめ、家屋を処分し家族を連れて東京に出た。
東京府立第一中学校（現・東京都立日比谷高等学校）、旧制第一高等学校を卒業。東京府立一中の同級生に速水融や田中健五がいる。旧制第一高等学校の同級生に寺田和夫、伊藤順（伊藤貞市の子息）がおり、同じラグビー部に所属していた。
1951年に東京大学理学部数学科を卒業し、数学科の特別研究生となった。彌永昌吉に数論を、末綱恕一に数学基礎論を学んだが、経済・社会問題への関心から経済学に転じる。
統計数理研究所、生命保険会社などに勤務した後、スタンフォード大学のケネス・アロー教授に送った論文が認められ、1956年に研究助手として渡米。スタンフォード大学、カリフォルニア大学バークレー校で研究教育活動を行い、1964年シカゴ大学経済学部教授に36歳で就任した。専門的な論文として最適成長論や二部門成長論の業績があった。なお、ジョセフ・スティグリッツは、 1965年から1966年にかけて、宇沢の在籍したシカゴ大学の宇沢の下で研究を行った。
1968年に東京大学経済学部に助教授として戻り（翌年教授）、1989年退官した。
日本に帰国以来40年以上にわたり日本政策投資銀行設備投資研究所顧問を務めていた。
成田空港問題では成田空港問題シンポジウムを主催した隅谷調査団の団員として活動した。また、地球的課題の実験村構想具体化検討委員会では座長を務めた。
東日本大震災直後の2011年3月21日、脳梗塞で倒れ、その後はリハビリを続けていた。
2014年9月18日、肺炎のため東京都内の自宅で死去。。叙従三位。
新古典派の成長理論を数学的に定式化し、二部門成長モデルや最適値問題の宇沢コンディションも彼の手による。新古典派経済成長モデルではその成長経路が安定的とされてきたが、宇沢は「安定的」なものではなくむしろ不安定なものである、また経済はケインズ的な失業を伴うという点に着目した。不均衡動学の展開により、アメリカ・ケインジアンたちに挑んだが、自らの着想の定式化に苦心した。
東村
東村（ひがしそん）は、沖縄県の沖縄本島北部に位置し、太平洋（フィリピン海）に面する村である。
ツツジが村の花とされており、毎年3月にはツツジ祭りが開かれる。山原の自然などで知られ、県内におけるエコツーリズムの草分け的な地域である。国頭村、大宜味村と共に世界自然遺産の候補地である。
沖縄本島北部、国頭郡の東部に位置する。高江、宮城、川田、平良、慶佐次、有銘の6区からなり、役場をはじめとした村の施設は平良に集中している。
北東部には沖縄県最大のダムである福地ダムがある。北部から国頭村南東部にかけては在日米軍の北部訓練場である。
村内の大字は以下のとおり。
村長部局に総務財政課、企画観光課、住民課、福祉保健課、建設環境課、農林水産課の6課を置く。また、村長部局の他に議会事務局、教育委員会、選挙管理委員会、農業委員会、監査委員事務局の各事務局を持つ。主な産業は第一次産業。パイナップルやかぼちゃの栽培が盛ん。
全て公立（村立）である。
コミュニティバスの運行に伴い2018年10月1日に村内を運行していた73番全線と78番の村内区間が廃止されたため、沖縄本島内の市町村で唯一、県内大手の路線バスが運行されていない。一般路線バスは2018年10月1日の廃止直前の時点で以下の2路線が運行されていた。
安田忠夫
安田 忠夫（やすだ ただお、1963年10月9日 - ）は、日本の元プロレスラー、元総合格闘家、元大相撲力士。東京都大田区出身。娘は元レースクイーンのAYAMI。大相撲力士時代は、身長192cm、体重143kg。
中学の1年後輩には元西武ライオンズの石井丈裕がいる。
中学3年生の1学期に大きな体を見込まれて九重部屋からの勧誘を受ける。最初は運動経験がないことを理由に断るが、「料理を覚えることもできるぞ。」と九重に説得されて入門に至り、安田として1979年3月初土俵。孝乃富士 忠雄（たかのふじ ただお）に改名し、1986年5月に新入幕。懐が深く、胸を合わせての左四つが得意であったが立合いを苦手としていた。若手の頃は同部屋同期入門の北勝海信芳や、双羽黒（北尾光司）、寺尾常史、琴ヶ梅剛史、小錦八十吉らとともに「花のサンパチ組」と称された。
1986年、入幕3場所目に双羽黒から金星を挙げ、更に1987年にも双羽黒から金星を取った。1990年5月に東前頭9枚目で11勝4敗の好成績を挙げ敢闘賞を受賞し、翌7月場所に小結に昇進するが、2勝13敗の大敗に終わり、三役経験は1場所のみに終わった。1992年5月場所を最後に28歳で力士を廃業。なお引退相撲の断髪式では、当時の師匠かつ兄弟子の九重親方（元横綱・千代の富士）ではなく、考乃富士引退直前の1992年4月まで師匠だった陣幕親方（元横綱・北の富士、現NHK相撲解説者）が止め鋏を入れていた。これは本人が「陣幕親方（北の富士）に切って欲しい」と希望し聞き入れられたためである。
力士を廃業した後、プロレスラーへ転向。1993年6月、新日本プロレスに入門。日本武道館での馳浩戦でデビュー。恵まれた体格と格闘センスでポスト坂口征二（坂口から赤いコスチュームと入場曲「燃えよ荒鷲」を受け継いでいる）として期待されたものの、根っからのギャンブル好きで借金苦に陥っていたこともあり精彩を欠き、私生活では家族とも離縁。穏やかな人柄で橋本真也らからはヤスティの愛称で呼ばれ可愛がられたものの、大きなチャンスを与えられることもなく、結果を出せない中堅レスラーとしての日々が長く続いた。
のちにアントニオ猪木によって再生され、2001年に総合格闘技デビュー、3月25日のPRIDE.13で佐竹雅昭に判定勝ちを収めて白星デビューを飾る。12月31日の「INOKI BOM-BA-YE 2001」ではメインイベントに大抜擢され、生中継でジェロム・レ・バンナから大金星を挙げた。2002年2月にはIWGPヘビー級王座も獲得した。その後悪役に転向し魔界倶楽部のリーダーとなるが素行不良が再発、2004年に精神修行の旅に出て、正統派に戻るはずだった。しかし復帰から間もない9月15日、新日本プロレスから無期限出場停止処分を受け、当時社長の草間政一より2005年1月18日に解雇された。
その後はIWA・JAPAN、フーテン・プロモーション、ZERO1-MAX、ハッスルに参戦。出場停止から丁度1年にあたる2005年9月15日、ZERO1-MAXを運営するファーストオンステージ社長・中村祥之が新日本プロレス社長・サイモン猪木と会談し、新日本に置きっぱなし状態になっていた安田忠夫の契約書を譲渡してもらい、中村が一切のマネージメントを受け持つこととなり、ファーストオンステージ所属（預かり）となった。事実上のZERO1-MAX所属であるが、ヒールレスラーであること、素行面の心配が解消されないこと、最初に参戦していたIWA・JAPANの興行を優先することなどの理由により、正式所属とはならなかった。
2005年12月、予定されていたIWA・JAPANの興行を諸事情により取りやめ、IWA・JAPAN社長の浅野起州はトラブルを否定しながらも今後の参戦がないことを示唆した。ちなみにZERO1-MAXの大森隆男とは一度はタッグ結成も、その後電撃的に裏切ったことがある。
アントニオ猪木主催のIGF（イノキ・ゲノム・フェデレーション）旗揚げ戦（6月）でジョシュ・バーネット、9月の興行第2戦でマーク・コールマンと対戦するも共に負けを喫した。
2007年10月5日、東京都内の自宅で倒れているところを田山正雄に発見され、救急車で病院に運ばれていたことが判明した。警視庁田園調布警察署によると、練炭を使って自殺を図った模様。発見が早かったため一命は取り留めた。その後、東京スポーツによると、意識が戻った安田は自殺説を否定し「焼肉をしようと思ったが、ガスが止められていたので七輪を買った。そうしたら今度は肉を買う金がなくなってしまい、独り空しく“エア焼肉”を楽しんでいたら、不覚にも眠ってしまって…」と語った。10月14日には翌週に退院できるほどに回復した姿が報道された。退院後は12月20日に行われるIGF有明コロシアム大会で小川直也と対戦するも敗北。暫く音沙汰がなかったが、2008年5月にZERO1-MAXへ参戦する蝶野正洋のタッグパートナーとして出場することが明らかとなった。2008年7月には東海プロレスに参戦し、小仲＝ペールワンとシングルマッチを行い勝利した。
2008年11月4日付東京スポーツに2008年10月より岩手県八幡平市にある石澤常光（ケンドー・カシン）の実兄が経営する養鶏・養豚場で働いていると掲載されたが、2010年7月27日発売の週刊アサヒ芸能に、2010年7月でその養鶏・養豚場をクビになったことが報じられた。また、同記事では自身が力士時代の大相撲の賭博に関しても暴露している。
その後同年9月には嵐の自主興行に参戦し約1年ぶりにプロレスに復帰したものの、10月には東京スポーツで2011年初めに自身の引退興行を行うと発表。
2011年2月4日、有志による引退興行実行委員会の助力で安田忠夫引退記念興行「日本とプロレスにおさらばします。」を後楽園ホールで開催。オープニングマッチで曙と、第4試合でのタッグマッチで大谷晋二郎とタッグを組んで高山善廣・鈴木みのる組と、メインイベントでは天龍源一郎と3試合を戦った。試合終了後には引退式が行なわれ、娘・AYAMIが手紙を読み上げ、10カウントゴングが鳴らされた。
引退後はブラジルに渡り、農場での労働という定職を得、同時に相撲を教えるという待遇を斡旋されていたが、引退興行実行委員会との金銭トラブルを理由に、渡航予定日に空港に姿を現すことはなかった。
その後、カンボジアの国際的カジノ企業「ゴールデン・パームグループ」に就職が決まったと報じられたが、10月末には同社を辞職し帰国していたことが発覚した。
2012年3月25日放送の『クイズ☆タレント名鑑』の企画「USC 〜史上最大ガチ相撲トーナメント 2012 春〜」に出場、決勝で元若麒麟の鈴川真一に敗れ準優勝となった。
現在では都内で国際結婚を扱う相談所の勧誘活動を行っている。
2017年末、芸能事務所「アフロディーテ プロモーション」に所属しタレント業を開始。ツイッターも開設。
雲伯
雲伯（うんぱく）は、令制国にいう出雲国（島根県東部）と伯耆国（鳥取県西部）の併称である。
雲伯という呼び名は、字義通り出雲国と伯耆国の2か国全域を指す場合もあるが、先史時代のいわゆる「古代出雲」（ただし、石見から越にかけての大出雲圏を指すことはない）を念頭に置いて用いる場合や、さらに限定して出雲国と伯耆国の国境地帯である「雲伯国境域」を指す場合がある。いずれにしても、「雲伯」は単なる併称というよりは、出雲・伯耆を一体として山陰の中核ととらえる見方を反映したものであることが多い。なお、出雲・伯耆の順で並び称するのは、古事記にイザナミの埋葬地を示して「出雲国と伯伎国との堺の比婆之山に葬りき」とあるのに遡ることができる。
出雲・伯耆は考古学や言語学の見地からきわめて似通っており、これらの分野では両地域を指して雲伯と呼ぶことが多い。雲伯では地質学的理由から不純物の少ない良質な真砂砂鉄が産出し、先史時代から鉄の産地として名を馳せていた。弥生時代における遺跡や古墳は質・量とも日本でも指折りであり、一大製鉄文化の栄えた往年を偲ばせる。また、この地域の方言である雲伯方言は一般には出雲弁として知られるが、厳密には出雲弁は雲伯方言の下位区分の一つである。
雲伯の中心的地域には鳥取県米子市と島根県安来市一帯が相当し、現在この地域を指す場合には米子安来地域ないし安来地方という呼称を用いることが多いが、「雲伯」は近代以降もたとえば雲伯鉄鋼合資会社（現在の日立金属安来工場。日本初の特殊鋼メーカーとして知られる）の名前に用いられた例がある。
一方、東伯耆地方（倉吉市・東伯郡）は伯耆国に属してはいるが、伯耆大山に往来を遮られているためか、同じ伯耆国ないしは雲伯地方よりもむしろ隣接する因幡国と歴史的に関係が深い。また言語、文化においても東伯耆と因幡の類似が認められることから、これらの地域を通常は「雲伯」には含めない。ただし、考古学的調査によると山陰一帯で四隅突出型墳丘墓という独特の墓制がみられることから、大和朝廷勃興以前には、同一の様式を共有する「大出雲」と呼べるような先史王朝が存在したとも考えられている。
甲田学人
甲田 学人（こうだ がくと、1977年〈昭和52年〉 - ）は日本のライトノベル作家。岡山県津山市出身。二松学舎大学卒業。本名・甲田学。英語圏での出版物は甲田をと表記している。
第7回電撃ゲーム小説大賞（現・電撃小説大賞）で短編小説『夜魔 罪科釣人奇譚』が最終選考に残ったことでその執筆力が認められ、書き下ろし『Missing 神隠しの物語』で電撃文庫より2001年にデビュー。
「自分の作品はホラーではなくメルヘンである」「残酷描写はあるものの、グロテスクでは決してない」など、文庫のあとがきにて主張している（『断章のグリムII』にて初めて「スプーン1杯ほどの、グロテスク」を加えた、とあとがきに記している）。
かなりの酒好き・大酒飲み。特に日本酒にはこだわりを持っている。しかし、「酒豪」と言われると「そんなことはない」と言い返している。
かつてはイラストレーターを目指しており、自画像に用いられるイラストも自筆によるものである。
電撃文庫
メディアワークス文庫
電撃の単行本
佐敷町 (沖縄県)
佐敷町（さしきちょう）は沖縄本島南部にあった町。
2006年1月に知念村、玉城村、大里村と合併し南城市となり消滅した。町役場は字佐敷に置かれ、合併後は南城市役所佐敷庁舎となった。
馬蹄型をなしている。合併後、住所は南城市の次に旧村名の「佐敷｣が頭につき「南城市佐敷字○○」となった。字佐敷でも「佐敷字佐敷」となる
道路
路線バス
東陽バス、沖縄バスが運行されている。
中華航空 (1938-1945年)
中華航空股份有限公司（ちゅうかこうくう、英語表記：China Air Transport）は、日中戦争期、日本軍占領下の地域で運行していた航空会社。
1936年に関東軍と冀察政務委員会の合弁企業として設立された恵通航空を前身として、中華民国臨時政府、中華民国維新政府、蒙疆連合委員会の出資を仰いで、1938年12月16日に設立されたのが、同航空会社である。他にも現物出資の形でもとの恵通航空のほか、日本の大日本航空も出資していた。なお、会社トップの総裁には児玉常雄（のち大日本航空総裁）が就任していた。
日中戦争では広大な中国の領土を占領したが、中国大陸の運輸交通手段のうち鉄道や道路はしばしば戦争による破壊行為の被害を受けていた為、同航空による航空輸送は終戦まで迅速な交通手段として機能していた。
1959年に台北市で設立された「中華航空」（現・チャイナエアライン）は、中華民国の航空会社で、本項の中華航空とは無関係であり、英語表記も異なる。
辞書攻撃
辞書攻撃（じしょこうげき、）は、主にコンピュータセキュリティ上で用いられる用語で、クラッカーが特定のコンピュータに施されたパスワードを調べたり、スパム送信者が送信先のメールアドレスを決める際に用いる手法である。
ブルートフォースアタック（総当たり攻撃A～Z・0～9まで総当たりでパスワードを打ち込みパスワードを破る）の場合は、膨大な試行回数がかかり、時間ロスが大きい。そこで、人間が発想するパスワードはワンパターンな事が多いために、良く使われるパスワードを「辞書」的に登録し攻撃に利用するのが辞書攻撃である。辞書に記載された単語を利用して特定文字列を推察する方法だが、以下のように幾つかの利用方法がある。
辞書攻撃の辞書とは、文字通りの辞書（この場合、主に英語の）で、これに載っている単語を、パスワード等を知るために、片っ端から入力して行き、対象のコンピュータが、どのような反応を示すかを調べ、件のコンピュータに施されたパスワードを知る事ができる。なお辞書と言っても大抵はコンピュータプログラムで利用し易いよう、単語のみが羅列してあるファイルである。
この、一見すると自転車などに使うダイヤル錠を外すのに、0000 - 9999の全ての組み合わせを試すような非常に不毛な手法は、簡単なプログラムによって自動化するのも容易なため、ウェブページ改竄を目的とした技術程度の低いクラッカーが、サーバへ侵入する時などに良く試す方法の一つである。これは時間は確実に掛かるが、完全に失敗するという事が、比較的少ない。
ブルートフォースアタックでは、辞書そのものを使うよりも更に時間は掛かるが、より確実に結果がでる可能性が高い。同様の手法で、書庫ファイルに施されたパスワードを調べるソフトウェアも存在する。
スパムを携帯電話に向けて送信するスパム送信者の場合は、メールアドレスの“＠”より前を、辞書にある単語や、文字の組み合わせを試すという方法で、メールアドレスのリストを作成し、これに向けて迷惑メールを送信する。
この方法では、ほとんどが「実在しないメールアドレス」になるとされており、実際に携帯電話会社のメールサーバが毎日扱うメールの内で8割以上は、これら辞書攻撃で作られた「宛先が存在しないため、配信されずに送信者に送り戻されるメール」だとする調査もある。また、この宛先不明の迷惑メールと見られるメールは、NTT DoCoMoの2001年の発表では、一日8億通にのぼる。これらの宛先不明メールの処理だけで、メールサーバに莫大な負荷が掛かるため、正常に相手先に届いている（ユーザー同士がやり取りしているメールを含む）1.5億通のメール遅延の要因にもなっている。
この辞書攻撃は、他人のコンピュータのパスワードを探ったり、誰かに迷惑な広告を送り付けるという実際の被害もさる事ながら、大量に送りつけられた情報を処理するのに、余計な仕事が増える関係上、標的となったコンピュータが他に行っている処理を遅らせる結果にも繋がる。
比較的良く似た攻撃（サーバへの一種の嫌がらせ）には、サーバに大量のリクエストを送り付ける事で、サーバの負荷を増大させて、全般的な機能低下や動作不良を誘発させるDoS攻撃もあるが、この辞書攻撃の方が、実質的な被害を与える事を目的として、副次的に負荷を増やしている点でより悪質といえる。
この手法は、クラッカーやスパム送信者にとって大変なデメリットがある。それは有意な結果を導き出すために、膨大な時間をサーバ接続した状態で費やす必要があるため、サーバを管理する側から（逆探知や調査をする時間もたっぷり取れるために）相手を特定され易い。また、DoS攻撃はサーバ側に対する業務妨害に繋がるため、損害賠償を求められる可能性が高いからである。
間内駅
間内駅（まないえき）は、愛知県春日井市牛山町にある、名鉄小牧線の駅である。駅番号はKM08。市境にあり、同駅の西側にある池田川を渡ると小牧市となる。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅。改札口は全部で2ヶ所。トランパスとmanacaが使用可能である。跨線橋を使って、改札内を行き来できる。トイレはない。
上飯田連絡線の開業に合わせ、当駅の南側に車両基地を建設して小牧線専用列車の基地とする予定であったものの、当路線の需要が上飯田線構想時に名鉄が予想したのと比べて少なかった為に、小牧線用車両は犬山検修区に収容する事となり、間内駅の車両基地の建設は打ち切りとなった。現在は資材置き場となっており、側線が1本だけ敷かれている。
東名古屋港駅近くで行われてきた電車の廃車解体作業が2004年より当地で行われるようになったが、2005年9月、7500系が解体待ちの際、深夜に車体に黒と銀のスプレーで落書きされる事件があった為に現在の廃車解体作業は、再び東名古屋港駅近くで行われている。駅の西側（犬山方面のホームの側）は、ロータリーとなっている。また周辺は住宅地となっている。駅東側には戦国武将浅井長政の像が建つ。織田信長から逃れた長政の子孫が土着し、大正時代までは駅周辺に邸宅を構えていたという。
武豊駅
武豊駅（たけとよえき）は、愛知県知多郡武豊町字金下（かなげ）にある、東海旅客鉄道（JR東海）武豊線の駅である。駅番号はCE09。
武豊駅は、東海道本線の大府駅から南方へ伸びる武豊線の終着駅である。武豊町内ではJR線唯一の駅である。
開業は1886年（明治19年）で、愛知県下で最も古い駅の一つ。名古屋市の熱田駅へと伸びる、県内最初の鉄道の起点であった。当初は現在よりも南方の臨海部にあったが、開業6年後の1892年（明治25年）に現在地に移転した。移転前の旧駅はその後貨物駅の武豊港駅として開業したが、1965年（昭和40年）に廃止されている。
武豊線は関東地方と近畿地方を結ぶ幹線鉄道への資材運搬線として建設された経緯があるが、当初その起点である武豊駅付近には長さ約140 m・幅約5.5 mの木製桟橋が建設され、資材の陸揚げ基地とされていた。開業当初は武豊港に面した武豊町字里中にあったが、その後現在地に移転している。旧駅の跡地にあたる国道247号の里中交差点には「武豊停車場跡地」の記念碑が建つ。武豊駅では1886年（明治19年）の開業時から貨物の取り扱いが行われていたが、国鉄時代の1984年（昭和59年）1月10日に廃止された。1974年（昭和49年）の制度改正以降ここでは車扱貨物のみを取り扱っていたが、1975年（昭和50年）11月15日に専用線発着のみを取り扱うように縮小されていた。なお、武豊線の他の駅では同日付で貨物営業を廃止しているので、武豊駅は武豊線内で最後まで貨物を取り扱う駅となっていた。
武豊駅に接続する専用線は、1970年（昭和45年）の専用線一覧表によれば、駅の南方に工場を置く豊醤油（現・ユタカフーズ）専用線、町内に工場を持つ日本油脂（元・帝国火薬工業、現・日油）専用鉄道、同じく町内に工場を持つ中山製鋼所専用鉄道および専用線（ただし使用休止中）があった。
上記のうち日本油脂専用鉄道は、駅から駅付近にある同社第一工場（現・衣浦工場）を経て駅から2 km以上離れた第三工場（現・武豊工場）までを結んでいた。途中には、名鉄河和線や南知多道路との立体交差（どちらも専用鉄道が下を潜る）もあった。1923年（大正12年）に運輸を開始し、1986年（昭和61年）3月に廃止された。
同線は直流550 Vで電化されており、貨物列車が電気機関車で牽引され、さらに従業員輸送用の電車も運行されていた。1979年（昭和54年）時点で、従業員輸送電車は朝夕に2往復、貨物列車はその間に6往復運行されていた。
1979年（昭和54年）時点で使用されていた車両は以下のとおり。
単式ホーム1面1線の地上駅。ホームに面する線路は1本しかないが、1番線の番号が振られている。
ホームに接さない留置線も2本あるが、架線は東側（駅舎寄り）の線路のみに張られている。現在は3本のいずれもが構内南方（南知多寄り）の車止めで行き止まりとなっているが、以前はすべての留置線が分岐器で1番線とつながっており機回しが可能であった。この線路の短縮に伴い、駅南方にあった主要地方道武豊小鈴谷線との踏切も廃止されている。駅舎は構内東側、ホームに接して設置されている。電化に際して、駅舎と反対の構内西側に変電所が設置された。夜間留置が設定されている。
大府駅管理の無人駅。かつては、業務委託の駅員が配置されている有人駅（業務委託駅）でJR全線きっぷうりばも設置されていたが、JR東海は2013年10月1日より当駅を含む6駅について「集中旅客サービスシステム」を導入し、自動券売機・自動改札機を整備した上で遠隔案内によって一括的に管理されるようになり、無人化された。
「愛知県統計年鑑」および「知多半島の統計」によれば、1日平均の乗車人員は以下の通りであった。
1950年度から1983年度（1984年2月取扱廃止）までの貨物の取扱量（発送および到着トン数）と、1972年度から1983年度（1984年2月取扱廃止）までの荷物の取扱量（発送および到着個数）は以下の表に示すとおりに推移していた。
終着駅であるためかつて運行されていた快速も含め全列車が停車する。駅前に「JR武豊駅」バス停留所（バス停）があり、武豊町が2010年（平成22年）7月から運営する「武豊町コミュニティバス」が発着する。同バスには名鉄の知多武豊駅を中心として町内を循環する4つの路線（ルート）があるが、そのうち3つの路線がこのバス停を経由している。
1953年（昭和28年）9月25日に襲来した台風13号の影響で発生した高潮により、当駅 - 東成岩駅間の線路が流失した。この異変を、進行中の当駅行き上り列車に知らせるべく、武豊駅駅手の高橋煕（ひろし）が発炎筒を手に東成岩駅方面へ走り出した。上り列車の機関士は前方に振られる発炎筒に気付き非常停止した後、東成岩駅まで後退したため、列車の乗客および乗務員約100名は難を逃れた。しかしながら高橋は武豊駅に戻ることはできず、翌日になって捜索隊により線路際で遺体で発見された。
この一件は全国に報道され、殉職した高橋の行動は「国鉄職員の鑑」として称賛された。その功を記念し将来に残すため、日本全国の国鉄職員と小中学生からの募金などにより胸像が建立された。
臼杵駅
臼杵駅（うすきえき）は、大分県臼杵市大字海添にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲920538。
臼杵市の代表駅で、全列車が停車し、普通列車の半数弱が当駅で大分方面へ折り返す。駅舎に接した相対式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線と留置線数本を有する地上駅で、ホーム間の連絡は階段しかない跨線橋で行うため1番のりば以外はバリアフリーには対応していない。
JR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。発車案内表示板は長らく字幕式の案内表示機が使用されていたが、近年液晶ディスプレイ式の小型表示機に取り替えられた。
駅は市街地の端にあり、駅周辺にはホテルや飲食店などがある。商業地区の中心は駅から800メートルほど北西にある「辻」バス停の先、旧城下町地域の中央通り商店街一帯になる。小規模な店舗が多数あり、大型店はほとんど見られない。また駅から北側方向には市役所などの公共施設が多い。
臼津交通の各路線が駅前の「臼杵駅」停留所を発着している。
大分バスの運行する大分 - 臼杵石仏 - 臼杵市役所線は「臼杵駅」には入らず、最寄は「辻」または「城北」停留所となる（駅からは北へ約800メートル）。また、YOKAROバス臼杵ルート（キャナルシティ博多、湯布院方面）乗り場も城北停留所の東側にある。
かつてはジェイアール九州バス臼三線の起点でもあったが、2007年（平成19年）3月31日の運行をもって廃止され、駅に隣接していたジェイアール九州バス大分支店も閉鎖された。
国頭村
国頭村（くにがみそん）は、沖縄県国頭郡に属する村である。沖縄本島の北端に位置する。
沖縄本島最北端の自治体であり、名護市から北東に約30kmの位置に村役場がある。また、村域の95％が森林で、貴重なヤンバルクイナ、ノグチゲラ、ヤンバルテナガコガネなどの動物が生息している。しかし人為的に移入されたノネコやジャワマングースによってヤンバルクイナなどが捕食および生息数の減少が問題となっている。
山地が海岸近くまでせまる地形で、各集落は河川の形成するごく狭い沖積平野に立地する。ただ、村の中心地・辺土名をはじめ、奥間・桃原・鏡地・半地の各地区は、赤丸岬を頂点とする陸繋砂州上にあり、国頭村内では例外的に広い平地が形成されている。村を縦断する国頭山地には、沖縄本島最高峰の与那覇岳（503m）をはじめ、照首山・西銘岳・伊湯岳などが連なる。
沖縄本島の北端を成す辺戸岬と、鹿児島県に属する与論島は28kmしか離れていない為、晴れている時には与論島が望める。また、面積の23％を、米国海兵隊の訓練場が占める。
森林セラピー基地認定。
沖縄気象台のアメダスが村内の奥と比地の2ヶ所に設置されている（後者は降水量のみ）。過去には、与那覇岳にも設置されていた。
奥にあるアメダスは、沖縄本島では最も北に位置する観測点である。そのため、県内ニュースなどにおいて「国頭村奥で●、今季一番の冷え込み」等、冬場の最低気温の話題になることが多い。また、奥の冬場の気温はさらに北に位置する伊是名島や与論島等の気温よりも低くなる傾向がある（観測地点の標高が232mとこれらの島より高いところにあるため）。沖縄県ではめったにない1桁台の気温を毎年記録している。年の最低気温はほとんど1月から3月にかけて観測される。
また、伊地地区の北（赤崎付近）に昭和期まで田名（だな）、楚洲地区の西方・西名岳（420.1m）中腹に大正期まで横芭（よこば）という集落があったが、いずれも廃村となった。
産業別人口は、第一次21.0％、第二次18.7％、第三次60.3％である。公務員や建設業従事者、奥間にあるJALプライベートリゾートオクマの観光業などが特徴的。農業では、豚・肉牛・パイナップル・マンゴー・キクが上位を占める。豚・肉牛は、奥地区や楚洲地区・伊部地区に立地する畜産基地によるもの。また、北部の奥地区は、茶（おくみどり）の産地となっている。集落には共同店がある。
村東部の安波・安田・楚洲を経由する東線と、村北部の与那・宜名真・辺戸岬・奥を経由する奥線がある。
1976年アメリカ合衆国大統領選挙
1976年アメリカ合衆国大統領選挙（1976ねんアメリカがっしゅうこくだいとうりょうせんきょ、）は、1976年11月2日に行われたアメリカ合衆国大統領選挙である。現職の共和党ジェラルド・R・フォード大統領が、民主党のジミー・カーター候補に敗れた。
候補者:
1972年の大統領選で大敗した民主党からは、ウォーターゲート事件による政治不信を政権奪回の好機と捉え有力政治家が次々と名乗りを挙げる大乱戦となった。特に知名度の点でブラウン・カリフォルニア州知事とジャクソン上院議員、ユーダル下院議員が有力と見られていたが、政治不信は共和党のみならず民主党をも含めた既成政治家への批判にまで及んでいた。そんな中で全国的に知名度の低かったカーター・ジョージア州知事が予備選改革を巧く利用する形で頭角を現し、出身州のジョージア、更にアラバマおよびインディアナの予備選挙で勝利を収めた。これで目算が外れたジャクソン候補が早々と撤退、ユーダルは選挙戦を続行したもののカーター支持の勢いを止めるまでには及ばず、民主党全国大会では第一回投票でカーターの候補者指名を決めた。カーターが副大統領候補として選んだのはミネソタ州選出のウォルター・モンデールだったが、これは同じ地元のヒューバート・H・ハンフリー元副大統領の支援を期待したものと言われている。
候補者:
フォードはウォーターゲート事件に無関係だったものの、辞任した前大統領ニクソンに恩赦を与えたことで事件の首謀者と同列に見られることになってしまい、しかもフォード自身がスピロ・アグニュー副大統領の辞任に伴って1973年ニクソンに任命されたことから、大統領選の審判を一度も経ずに大統領に就任したという負い目も重なった。またフォードは、ニクソンからデタント政策を引き継いだものの、これも保守派の反発を招き、1975年末頃にレーガンが大統領選に名乗りを挙げることになる。
フォードは中道派の支持を取りまとめてレーガンに対抗したものの、ニューハンプシャー州での予備選では僅差にまで追い込まれ、その後も一部の州を除いてレーガンの善戦を許した。結局のところフォードが逃げ切りに成功したものの、保守派への支持を取り付けることもあって副大統領だったネルソン・ロックフェラーを勇退させて、カンザス州選出の上院議員ロバート・ドールを副大統領候補に選び本選挙に臨んだ。
選挙戦の情勢はフォードに有利だったが、カーターは正直な外からの改革者として選挙戦を戦い一挙に接戦に持ち込んだ。フォードは討論で、東ヨーロッパが共産主義者によって占領されることはないと繰り返し主張し、それが大きな失策となった。
ワシントン州の共和党候補への選挙人の1人はロナルド・レーガンに投票した。2016年時点で当選者の勝利した州の数が、敗北した候補の勝利した州の数を下回るのはこの選挙が最後である。前回は1960年の選挙で起こっている。
青字は民主党、赤字は共和党が勝利したことを示す。数字は得票率の差。
得票率差1%未満 (選挙人数35):
得票率差5%未満 (選挙人264):
得票率差5%以上10%未満 (選挙人数105):
新潟県道123号直江津停車場線
新潟県道123号直江津停車場線（にいがたけんどう123ごう なおえつていしゃじょうせん）は、新潟県上越市内の一般県道。起点である直江津駅北口から北進、1つ目の信号の中央一丁目交差点から県道468号との重複区間となり西進。西本町三丁目交差点から南にルートを変え、上越大通りの北側区間を担う。終点の石橋交差点で国道8号（直江津バイパス）・県道579号と交差。以南は県道579号で、引き続き上越大通りとなる。
ジャッカー電撃隊VSゴレンジャー
『ジャッカー電撃隊VSゴレンジャー』（ジャッカーでんげきたい ブイエス ゴレンジャー）は、1978年の春休み東映まんがまつりにて上映された劇場用オリジナル作品。封切は1978年3月18日。併映は『世界名作童話 おやゆび姫』『惑星ロボ ダンガードA 宇宙大海戦』『キャンディ・キャンディ 春の呼び声』『一休さんとやんちゃ姫』の4本。
前年に放送された『ジャッカー電撃隊』の後日談となる作品で、その前作『秘密戦隊ゴレンジャー』とのクロスオーバー作品でもある。
ゴレンジャーの5人のうち、変身前の姿はペギー松山（モモレンジャー）しか登場しないが、アオレンジャーとキレンジャーの声はオリジナルキャストが担当している。また、アカレンジャーとミドレンジャーの声はテレビシリーズのバンクを再使用した。
東映まんがまつりでは、すでにアニメ映画として永井豪原作作品同士が競演する劇場版マジンガーシリーズが先例としてあったが、特撮作品では本作品が唯一の競演作品となる。また、本作品では世界各地でジャッカーやゴレンジャー以外にも石森特撮ヒーローが戦っているとの描写がなされ、悪役にも天本、安藤、潮といった各作品で活躍した俳優が起用されるなど、石森ヒーロー作品の集大成的作品となった。初期案では、『ジャッカー電撃隊対大鉄人17』として『大鉄人17』とのクロスオーバーも検討されていた。
1978年はスーパー戦隊シリーズのテレビシリーズが放送されなかった年であるが、本作品が公開されたことによって映像作品としては途切れていない。
複数のスーパー戦隊が競演して敵と戦うという作品形式は、1996年から始まったオリジナルビデオ作品シリーズ「スーパー戦隊Vシネマ」に引き継がれている。
ポーカーで負けた罰として、新宿でカレンの買い物の荷物持ちをさせられていたジャッカーの面々。その上空に突如UFOが現れ、街は混乱に陥った。急遽基地に戻ったジャッカーはスカイエースでこの円盤を追いかける。しかしそのUFOはジャッカーたちをおびき寄せる囮であり、その間に科学特捜隊の燃料部隊が襲撃に遭いウランを強奪されてしまう。
基地に戻ったジャッカーは鯨井長官と番場行動隊長から、クライムは壊滅していなかったことや、クライムが世界中でヒーローたちと戦う拳闘士軍団と結束していたことを聞く。
そんな中、奇怪岬の水爆製造工場に潜入していたスパイ・001が情報を持ち帰ろうと基地を脱出するが、道中で射殺されてしまう。001の水死体を検分する際、桜井とカレンは怪しい女を見つけ、追跡を開始。追い詰められた女は桜井たちに身分証明書を見せた。「ゴレンジャー」…そう、彼女こそ西サハラから拳闘士軍団を追ってやってきたモモレンジャーことペギー松山であった。001が着ていた服は太陽光線を浴びると文字が浮き出る仕掛けになっており、これはスキュタレー暗号（棒に巻きつけると文章としてわかるようになっている）となっていた。その暗号には「エンバン」「スイバク」の文字、そして書かれた緯度・経度が交わる点には秘密のアジトがあることが記されていた。
さっそく奇怪岬に向かったジャッカーとペギー。桜井・カレン・ペギーが東・大地を囮にし、厳重な警戒網を突破して基地に侵入。そこで桜井たちはクライム首領・アイアンクローの作戦の全貌を知る。それは「東京を含む世界7大都市に水爆を落とし、一時的にUFOで宇宙に退避。騒ぎが収まったところに再び地上に降り立ち、世界征服を済ませる」というものであった。しかし桜井たちは発見されてしまい、モモレンジャーとともに基地外に脱出。そこに一度基地に戻っていた東と大地がスカイエースで登場。搭載していた変身カプセルで桜井・カレンも変身してジャッカーが戦闘準備完了。さらに、西サハラからゴレンジャーを乗せたバリドリーンが日本へ帰還した。
こうしてゴレンジャーとジャッカーが揃い、クライム四天王との死闘を開始したのであった。
アイアンクロー（鉄の爪）以外は、本作品のみ登場のオリジナルキャラクター。世界中でヒーローたちと戦っていたが、復活したアイアンクローのもとに集結、クライムを再結成した。全員が合体することで四天王ロボとなる。
漆生線
漆生線（うるしおせん）は、福岡県嘉穂郡稲築町（現・嘉麻市）の下鴨生駅から福岡県山田市（同じく現・嘉麻市）の下山田駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。全線が福岡近郊区間に含まれていた。
1980年の国鉄再建法施行により第2次特定地方交通線に指定され、1986年4月1日に廃止された。当初は、第1次廃止対象であったが、漆生駅 - 才田駅間のやや才田駅寄りの沿線に建設される住宅団地（大坪団地）によって乗降客の増加が見込まれるとして第2次廃止対象とされた経緯がある。
なお、第2次特定地方交通線（全31線区）で、最初に廃止された路線でもあった。漆生線は、明治時代に建設された漆生以北と、太平洋戦争後に建設された漆生以南に分かれる。
漆生以北の区間は、三井鉱山山野炭鉱や同漆生炭鉱から産出される石炭の搬出のために建設されたもので、現在の後藤寺線の区間の一部を含む山野分岐点 - 芳雄（現在の新飯塚） - 山野間の貨物線が、1902年に九州鉄道の手により、九州鉄道買収国有化後の1913年には、筑豊本線の貨物支線として上三緒 - 漆生間が開業している。
1920年に旅客営業を開始するのと同時に、芳雄 - 漆生間、上三緒 - 山野間が漆生線となった。1943年には、赤坂（現在の下鴨生） - 起行間の産業セメント鉄道が戦時買収され、漆生線の芳雄 - 赤坂間、上三緒 - 筑前山野間を分離して産業セメント鉄道買収区間及び田川線の後藤寺 - 起行間（貨物支線）と併合し後藤寺線とした。この時に漆生線は後藤寺線の支線格となっている。
漆生以南の区間は、筑豊地区の炭鉱から産出される石炭を苅田港へ効率的に運ぶために計画された短絡線である油須原線の一部として建設された区間で、1966年、上山田線の上山田 - 豊前川崎間と同時に開業している。しかし、同区間では結局貨物営業は実施されず、油須原線の計画自体も頓挫。旅客列車は上山田線と一体の運行で、開業当時5往復設定された。しかし、1967年10月ダイヤ改正時点では上下とも夜の1本が削減されて4往復、1972年3月ダイヤ改正時には下りは午後の1本、上りが夜の1本が1967年10月時点より削減されて上下とも朝2本、夕方1本の運行となり、以後全廃までその状態で推移した。そのような列車ダイヤであったため、才田駅から通学する小学生は登校時にしか漆生線を利用できず、下校時は西鉄バス（現・西鉄バス筑豊）の大坪団地バス停から2キロ程歩かなくてはならなかった。
さらに炭鉱の閉山に伴い漆生線、上山田線共々1984年に第2次特定地方交通線に指定され、廃止されることとなった（上山田線の廃止は、九州旅客鉄道（JR九州）に移管された後の1988年9月1日）。現在は、全線福岡県嘉麻市内に所在。接続路線の事業者名、所在地は漆生線廃止時点のもの。
下鴨生駅から鴨生駅、漆生駅、稲築駅を経て、才田駅の手前までは道路になっている。
鴨生駅跡、漆生駅跡はそれぞれ公園として整備されている。鴨生駅跡公園には踏切や信号機などが保存され、また漆生駅跡公園には公園の壁面に当時の写真が数枚掲示されており、往時を偲ばせている。稲築駅跡は団地やスロープになっている。
才田駅跡は待合席とホームが残っている。そこから上山田線との分岐点となる嘉穂信号場までは深い藪の中となるが、橋梁やレールはほとんど残っている。
嘉穂信号場から下山田駅までは「上山田線」の項を参照。
廃止の翌日より西鉄バス（現・西鉄バス筑豊）がを新設して代替輸送を行っていた。その際、転換交付金により西鉄バス大隈営業所に新車を1台（三菱ふそう製の車番4050）投入した。その後当路線は、2003年度末限りで廃止となった。なお、1992年6月から線路跡の整備により、既設の12番（飯塚バスセンター - 山野 - 稲築学校 - 漆生 - 大坪団地）が旧才田駅跡に隣接する新設の稲築才田バス停まで路線を延長している。
葬祭業
葬祭業（そうさいぎょう）は、葬儀や祭事の執行を請け負う事業である。葬儀のみを行う場合は葬儀業ともいうが、石材店や生花店・造花店など葬儀にかかわる業種が兼業することも多く、近年では他業種から参入するケースもある。
葬儀・葬祭の執行には公的な資格等は必要が無く国や地方公共団体の許認可や届出は不要であり、誰が何処でも葬儀社や葬祭業を名乗り営業を行う事が可能である。厚生労働省の技能認定である葬祭ディレクターや仏事コーディネーター等などの民間資格があるが、これらが無ければ業務が出来ないわけではないために、葬儀に関する民間資格は30近く乱立され、資格商売の様も呈している。
なお、搬送車・霊柩車などを用いて業として遺体の搬送を行う行為は貨物自動車運送事業（霊きゅう限定）に該当するため、貨物自動車運送事業の許可（いわゆる緑ナンバー登録）が必要であり、自家用車（白ナンバー）及びレンタカーの霊柩車は存在しない。
JETROは日本の葬祭業の市場規模は1兆千億円台であると推定している。
参入業態形態は以下を挙げている。都市部では全国チェーンの葬祭会館が「画一化された葬儀」を儀式として行う傾向があるが、主に地方部では「地元の葬儀屋さん」が「地元のしきたりを重視した葬儀」を行う場合が多い。
年間の死亡者数は漸増傾向にあるものの、従来型の「一般葬」は減少傾向で、参列者数・葬儀日数・葬儀費用ともに少ない「家族葬」、「直葬」（葬儀を行わず直接火葬する、火葬式）等が増加傾向にある。2010年代に入り、葬儀価格を明確化、パック化による定額料金制、インターネットでの申込などを特徴とし、地元葬儀社との間を仲介する業界改革モデルが登場、「葬儀仲介サービス」が台頭した。中国では、1950年代に従来の葬儀産業がすべて解体され、葬儀は自宅もしくは民政局によって行われるようになった。1990年代になって、社会主義市場経済体制のなかで葬儀事業が特殊なサービスとして復活した。市民の生活水準の向上とともに、葬儀事業も現代社会に適応した資質を求められるようになり、1995年に長沙民政学校、済南民政学校に「現代葬儀の技術と管理」専攻学科が設立され、葬儀専門職の養成が始まった。2005年に設立された民生部職業技能検定指導センターによって、葬祭に関する職種は葬儀従事員、遺体搬送員など6つに分類され、それぞれが技能検定試験を必要とする国家資格として管理されている。
民政年報の統計によれば、2009年度において中国全土で政府の葬儀関連事業に従事する職員は7万4千人ほど存在する。民間を含めると30万人近い従事者がいると推定されるが、非合法な葬儀会社も多く実態は把握できていない。
ストリートファイト
ストリートファイト（Street fighting）は 一般的に、街頭や公園など公共の場所での素手での喧嘩を指す。
銃器などを使用する場合はストリートファイトと呼ばない。基本的に相手を打ち負かすこと（殺さない）を目的としているが、熱くなり、相手を死亡させてしまうケースもある。
大きく分けて個々でのコンタクトと、複数名同士のコンタクトに分類される。日本国内ではストリートファイトであれ喧嘩・タイマンであれ、すべて決闘とみなされ、申し込んだ者、応じた者、立会人、証人、付添人、決闘の場所を提供した者はすべて有期懲役に処せられる（ストリートファイターがファイト相手を殺傷した場合は、決闘罪と刑法の殺人罪・傷害罪とを比較して重い方で処罰される）。日本では1990年代に流行した以外、あまり見られる場所はない。
また青春映画・アニメの決闘シーンを模倣し、ストリートファイトを行う子供もおり、暴力表現・描写のある創作物の規制議論が行われている。
パイン
パイン
1980年アメリカ合衆国大統領選挙
1980年アメリカ合衆国大統領選挙（1980ねんアメリカがっしゅうこくだいとうりょうせんきょ、）は、1980年11月4日に行われたアメリカ合衆国大統領選挙。現職の民主党ジミー・カーター大統領を、共和党のロナルド・レーガン候補が破って当選した。
候補者:
選挙戦の序盤、党の推薦の候補は元CIA長官および共和党全国委員会議長のジョージ・ブッシュだった。しかしながら、初期の討論で右派で新自由主義者のロナルド・レーガンが経済問題についてブッシュと議論し、有力候補として頭角をあらわした。また選挙戦の途中で、共和党では数少ない「リベラル派」のアンダーソンが予備選挙を離脱、独立系候補として大統領選に出馬してしまう。
候補者:
ジョン・F・ケネディ元大統領の弟のエドワード・ケネディは、1969年7月に起きた「チャパキディック事件」における倫理的責任と自己管理能力を問われ、カーターに敗れた。
選挙戦ではイランアメリカ大使館人質事件や経済的な不況から現職のカーターが苦戦を強いられた。また、大統領選の公開討論ではカーターがアンダーソンとの公開討論を拒否、カーターとレーガン、レーガンとアンダーソンの間でのみ公開討論会が行われた。
青字は民主党、赤字は共和党が勝利したことを示す。数字は得票率の差。
得票率差1%未満 (選挙人数30):
得票率差5%未満 (選挙人数135):
得票率差5%以上10%未満 (選挙人数113):
高橋泥舟
高橋 泥舟（たかはし でいしゅう、天保6年2月17日（1835年3月15日） - 明治36年（1903年）2月13日）は、日本の武士・幕臣。
江戸において、旗本・山岡正業の次男として生まれる。幼名を謙三郎。後に精一郎。通称：精一。諱は政晃。号を忍歳といい、泥舟は後年の号である。
母方を継いで高橋包承の養子となる。
生家の山岡家は槍の自得院流（忍心流）の名家で、精妙を謳われた長兄・山岡静山に就いて槍を修行、海内無双、神業に達したとの評を得るまでになる。
生家の男子がみな他家へ出た後で静山が27歳で早世、山岡家に残る英子の婿養子に迎えた門人の小野鉄太郎が後の山岡鉄舟で、泥舟の義弟にあたる。
勝海舟が、徳川家処分の交渉のため官軍の西郷隆盛への使者としてまず選んだのは、その誠実剛毅な人格を見込んで泥舟であった。しかし泥舟は慶喜から親身に頼られる存在で、江戸の不安な情勢のもと、主君の側を離れることができなかった。代わりに義弟の山岡鉄舟を推薦、鉄舟が見事にこの大役を果たした。
後に徳川家が江戸から静岡に移住するのに従い、地方奉行などを務め、一時田中城を預かる。廃藩置県後は職を辞して東京に隠棲、書画骨董の鑑定などで後半生を送った。
明治36年（1903年）2月13日、牛込矢来町の自宅で没す。享年69。墓は東京都台東区谷中六の大雄寺にある。
山岡鉄舟が亡くなったとき山岡家に借金が残り、その返済を義兄の泥舟が工面することとなったが、自分にも大金があるはずがなく、金貸しに借用を頼むとき「この顔が担保でござる」と堂々と言い、相手も「高橋様なら決して人を欺くことなどないでしょう」と顔一つの担保を信用して引き受けた等々、その人柄を示すような逸話が多く残っている。
勝海舟、山岡鉄舟と並んで「幕末の三舟」と呼ばれているが、勝は後年「あれは大馬鹿だよ。物凄い修行を積んで槍一つで伊勢守になった男さ。あんな馬鹿は最近見かけないね」と泥舟を評している。槍一筋、節義一筋に生きた泥舟の生き方を勝流に賞賛した言葉であろう。
広島電鉄1900形電車
広島電鉄1900形電車（ひろしまでんてつ1900かたでんしゃ）は、1978年に京都市電（京都市交通局）より広島電鉄に移籍、在籍中の路面電車車両である。
1977年10月の河原町・七条線廃止時に1904・1908号が先行して移籍。京都市電全廃止後の1978年9月以降に残りの全車が移籍した。
1916号から始まっていた車両番号を1901 - 1915号に整理している。
正面部は行先表示器の大型・電動化、京都時代についていた前面上部の「ワンマンカー」行灯の撤去、運転台の窓下に青色のワンマン表示板が設けられたほか、ヒサシの取付、中央窓のHゴム化が行われた。当時の広島電鉄の車両は正面腰部に黄色菱形の警戒塗装が施されたが、1900形については行われず、1980年代は広告車両としても多く使われていた。
他に側面部はベージュ一色だったドアを車体と同じ塗り分けに変更、前後扉からの改造時に埋められていた中扉脇の広い吹き寄せに車掌用小窓を取りつけ、1908号以外は旧後扉部の締切窓を開閉可能にするなどの改造が施された。現在でも京都市交通局の局章をあえて各車両ドア付近に残している。オレンジ色の帯は1908号の登場当初は京都時代よりも明るい色だったが、後に現在の色に変更された。
前面・側面の系統板受け下部の広告を取り付ける部分に、1両ずつに京都にちなんだ愛称板を取り付けた。最初に登場した1908「あらし山」と次の1904「かも川」（実車の表記はひらがなを用いている）は広電が命名したものだが、三例目以降は広電が選んだ京都にちなむ地名20候補から、利用客に対するアンケート投票を実施。約9000通を集めた中から上位を占めた「嵯峨野」「祇園」など13点が採用され、各車両に掲出された。また車体の全面的な補修も行われた。
屋根上部は、集電装置をビューゲルからZパンタに交換。台車、電動機などの駆動部は京都時代のままで使われた。
登場当初は中扉について各車で違いがあり、1901・1903 - 1905・1907 - 1910・1914については木製タテ棧2本、1906号については木製タテ棧なし、1902・1911 - 1913・1915号については軽金属製であった。2000年代に前扉・中扉ともアルミ製に交換された。
路面電車としてはかなり早い段階で冷房改造が行われた。最初に1980年の運転開始当初より1901・1913号は富士電機直流駆動方式（25,000kcal/h×1）で改造。構造は、バス用クーラーのコンプレッサーを直流600Vモーターで駆動する構造であった。翌年の1981年7月に1902 - 1904号の3両が、三菱電機のCU127分散型（10,500kcal/h×2）で改造。1982年に残りの全車が、三菱電機の直流交流変換駆動方式（三菱MDA方式）CU77A集中型（21,000kcal/h×1）で冷房改造された。その後、三菱MDA方式による冷房改造は標準的な物になっている。前述の1901・1913号はクーラーユニットが屋根上などに見当たらず、非冷房車との識別が外見上困難な特徴があった。しかし構造が特殊であることと冷房能力に問題があり、後日CU77形に換装された。ただし他のCU77形を搭載する車両は冷房補機を床下に置くが、1901・1913号に関しては冷房補機を屋根上に置く形に変更された。
2000年代には落雷事故を受けて避雷針が更新された。また砂撒き設備が車掌台の場所に設置された。
愛称板については2001年頃から掲出を止め、系統番号のプレートとその愛称板を掲出する台だけが残された時期があったが、2006年3月に愛称板を新調し復活。現在も使用されている。
出口の構造が広く収容力も充分で乗務員の評判が良いことから、旧型車の淘汰が進む中にあって現在でも全車が健在で、広電時代の在籍年数の方が京都市電時代よりもはるかに長くなっている。形式別に見た広電への譲渡車両としては、最も多く所有する車両である。
2016年2月現在、1901号～1910号が千田車庫に配属され主に3号線・5号線の運用に就き、ラッシュ時では1号線の運用にも就く。1911号～1915号が江波車庫に配属され主に7号線・8号線・9号線（白島線内折り返し）の運用に就き、ラッシュ時では6号線の運用にも就く。旧型車の淘汰が進む中、この形式は日中でも頻繁に運用されている。1910号～1915号については9号線直通（白島-八丁堀-江波）の方向幕にも対応している。また、江波車庫所属の車両は検査明けの際は千田車庫管轄の運用に就くことがある。
書籍により、京都時代の車番について異説が存在する。
ニニンがシノブ伝
『ニニンがシノブ伝』（ニニンがシノブでん、2×2 = Shinobuden）は、古賀亮一による漫画作品、およびそれを原作とするテレビアニメ。月刊コミック電撃大王に2000年8月号から2006年3月号まで連載された。コミックはメディアワークスから発売されており全4巻。
ドジで天然ボケな見習い忍者・シノブと正体不明の生物・音速丸が起こす騒動をユーモラスに描いたギャグ漫画。ストーリーテリングよりも1コマ毎のコアでマニアックな小ネタの情報量で読ませるタイプ。百合的な雰囲気になる美少女・謎の生物・漫画やアニメなどに関するオタク的な会話・色っぽいお母さんなど、古賀亮一の漫画の特徴ともいえる設定が随所に盛り込まれており、そういった要素は2004年7月にテレビアニメ化された際も多分に反映された。
2話構成の「忍者、キャンプに行くの巻」と最終回以外は1話完結。作者によるタイトル原案は『サザンがくのいち、ニニンがシノブ伝』だったが、「長い」と却下されて本タイトルに落ち着いた。サスケが主役の話のタイトルが『サザンがサスケ伝』なのはその名残だという。
声優の欄は「原作版ドラマCD / アニメ」で表記し、表記が一人分の場合はアニメの声優とする。各巻冒頭には書き下ろしのオリジナルエピソードが収録されている。
電撃コミックスEX メディアワークス
ドラマCDには誌上通販された原作版と、アニメ化に伴い先行販売されたアニメ版、ファンディスク版の3種類がある。原作版とアニメ版では担当声優が音速丸役の若本規夫以外異なっている。ファンディスク版はアニメ版と声優は同じである。
『忍法ドラマCD ニニンがシノブ伝』 Bloom 2003年5月
ナレーション - 小林清志
フロンティア・ワークス 初回限定特典として、各巻にボーナストラックが収録された。
ハピネット 特典映像DVDとドラマCDの二枚組
アスキーメディアワークスのケータイ「電撃モバイル」では、『ニニンがシノブ伝 プニプニ』というミニゲームが配信されていた。
2004年7月、独立UHF局ほかで放送開始。全12回放送だが、1回放送分でのAパート・Bパートはそれぞれ別の話となっているので、エピソードとしては全24本からなる。なお、CBCではオープニングの製作が間に合わず、第1話のみオープニングを未完成のまま放送していた。
オープニング映像ではシノブそっくりの黒い忍者が登場し、シノブと激闘をくり広げるが、本編にはまったく登場しない。音速丸による「スーパーハンサムボーイ音速丸」などのナレーションも、本編の内容とは無関係である。
本編中には原作者の別漫画『ゲノム』のキャラクターがたびたびゲスト出演している。第4話Aパート冒頭の原作者本人の作画であるカレンダーに描かれたイラストにはエルエル、パクマン、コバヤシ所長、ダクエル、なっちゃんが、第5話Bパートの射的屋台にはエルエル、パクマンが、第6話Aパートでシノブと楓が遊んでいる対戦格闘ゲームにはパクマン、バッタ16世が、第7話Bパートでシノブの打ったホームランボールが着地した「地球から14万8000光年、大マゼラン星雲・バーナード星系・第2太陽系第4惑星」にはパクマンが、それぞれ登場する。
北米でも「Ninja Nonsense: The Legend of Shinobu」のタイトルでDVDが発売された。
『ニニンがシノブ伝 サウンドトラック&ソングス』 フロンティア・ワークス 2004年9月
新潟県道344号坂本新田新井線
新潟県道344号坂本新田新井線（にいがたけんどう344ごう さかもとしんでんあらいせん）は、新潟県上越市中郷区から妙高市に至る一般県道。妙高市と上越市中郷区を結ぶ県道。旧国道18号の区間にあたる県道584号・国道292号（上越大通り）がJR信越本線の東側を経由するのに対し、県道344号は同線の西側を経由している。起点は中郷区の中心地で、二本木駅付近。二本木駅には化学メーカー・日本曹達の二本木工場が隣接している。
東映アニメフェア
東映アニメフェア（とうえいアニメフェア）は、東映が1990年7月から2002年7月までアニメーション映画を数本まとめて春休み、夏休みの時期に合わせて劇場公開した時のタイトル。
1969年3月から1989年7月までと2019年4月は「東映まんがまつり」（1990年3月の興行のみ「東映アニメまつり」）から移行する形で公開開始。なお、「東映アニメまつり」については「東映まんがまつり」の項で述べる。後に本企画に倣って特撮作品の劇場版を3本まとめて公開する「東映スーパーヒーローフェア」が1993年から1995年まで展開された。
2001年春の『ONE PIECE ねじまき島の冒険』他では、東映アニメフェア歴代最高額の興行収入30億円の大ヒットを記録したものの、翌2002年夏の『デジモンフロンティア オニスモン古代デジモン(オニスモン)復活!!』他では興行収入4億円にまで低下してしまう。2003年春に『ONE PIECE』の単独長編映画（『デッドエンドの冒険』）を公開するのはこの時点で決定していたが、本企画は興行収入の低下の影響を受けて終了する事になった。
2003年以降も東映が配給するアニメ映画の制作・公開は行われているが、多くが単独映画として制作されている。「アニメフェア」のような同時上映形式は2006年12月の『映画 ふたりはプリキュア Splash Star チクタク危機一髪!』＋『デジモンセイバーズ THE MOVIE 究極パワー! バーストモード発動!!』と2009年10月3日の新作1本＋旧作3本の3D映画を集めた「とびだす!3D東映アニメまつり」で採られているが、前者の興行収入は3億円と不振であった。
1998年は「東映アニメフェア」の公開がなかったが、その代替として3月に『長靴をはいた猫』のニュープリント版と『銀河鉄道999 エターナル・ファンタジー』を併映形式で公開。配給収入は2億円程度。7月に『新生トイレの花子さん』、『ズッコケ三人組 怪盗X物語』（フジテレビ共同製作）の実写作品を併映形式で公開。
なお、NHKと日本テレビ系列で放送されたアニメは1990年夏以降一度も上映されていない。
量が多いため、伸縮型のメニューとして掲載する。右にある[表示]をクリックすると一覧表示される。
競馬エイト
競馬エイト（けいばエイト）とは産業経済新聞社（産経新聞）が「サンケイスポーツ特別版」として発行している競馬専門紙である。1971年4月25日創刊。
毎週中央競馬開催日（原則として土・日曜日）の前日夕刻より全国主要駅売店・コンビニエンスストア、競馬場・ウインズ（WINS）の新聞売店にて販売されている。
産経新聞社から発行されているため、産経新聞販売店からの宅配も行っている一方で、「サンスポ特別版」として発行されている関係で、日本競馬新聞協会、関西中央競馬専門紙協会などに加盟できないため、場立ちの競馬新聞売場では他の競馬新聞と一緒に売ることは出来ず、競馬エイト専用の競馬新聞売場で売らなければならない（日本競馬新聞協会に加盟している売場は、馬が描かれている黄色の幟がある）など、様々な制約がある（デイリースポーツ（神戸新聞社）発行の「馬三郎」も同様）。
2012年4月6日発行分より新創刊として紙面を一新し、これまでの関東版・関西版を全国版として紙面を統一した。
現在、GIレースのメイン馬柱を担当するトラックマンは横山英二（2012年4月6日発行分より関東主場本紙）、門口博光（関西主場本紙）、松本ヒロシ（2010年よりフジテレビ解説者）、西山茂樹、山本忍、増井辰之輔、高橋賢司（関西テレビ解説者）の7人であり、その中でも特に看板トラックマンと位置付けているのは東西本紙予想の横山・門口と関東の松本、関西の増井の4名である。（参考リンク）
フジサンケイグループに属する関係から、同紙所属のトラックマンの中には下記の通りフジテレビ系列・BSフジ・文化放送・ニッポン放送等の競馬番組に出演するものが多く、逆にフジサンケイグループ以外のメディアの出演はなかったが、近年はフジサンケイグループとは無関係のグリーンチャンネルにも所属トラックマンが出演するようになってきている。
週刊Gallop
『週刊Gallop』（しゅうかんギャロップ）とは産経新聞社が「サンケイスポーツ特別版」として発行する競馬専門の週刊誌である。
原則的に毎週月曜日に日本各地の主要書店、駅売店、コンビニエンスストア、産経新聞社取り扱い販売店、競馬場・JRA場外馬券売場（WINS=ウインズ）の新聞売店コーナーで発売されている。中国、四国、九州、北陸地区では、2010年9月6日号よりインターネットによる通信販売のみの取り扱いとなった。
1993年10月18日、同年10月24日号として創刊。スポーツ新聞発行の競馬専門雑誌ということで週末の中央競馬レースのカラーグラビアや詳細記事などを月曜日の発売時にすぐに読めるということで人気を集めている。このほか、ペーパーオーナーゲーム（POG）や日本国外の競馬・地方競馬に関連する記事、今週の重賞競走の予想記事などが充実している。またJRAの現役騎手である蛯名正義、後藤浩輝らのコラムも連載されていた。
2007年5月21日発売の同年5月27日号（第74回日本ダービー特集号）から「新創刊第1号」と銘打って雑誌のリニューアルが図られた。表題「Gallop」のロゴデザインが変更され、雑誌の縦のサイズが約1.5センチメートル大きくなり、縦書きの記事がほとんど横書きに変更され、それまで右閉じ（左開き）だった雑誌が左閉じ（右開き）になった。しかし、2009年10月26日発売の同年11月1日号からもとの右閉じ（左開き）および縦書き重視の装丁になり（雑誌のサイズはリニューアル時のまま）、2015年3月23日発売の同年3月29日号から再びリニューアル、ロゴデザインをほぼ当初のものに戻した（当初との違いは「Gallop」の「G」を大きくしたこと）。（50音順、連載終了したコーナーも含む）
多数の臨時増刊があり、『JRA重賞年鑑』『丸ごとPOG』は毎年発行されている。2000年から2002年にかけて発行された『週刊100名馬』は2002年度のJRA賞馬事文化賞に選ばれた。
また、サンケイスポーツが発行する競馬以外の増刊雑誌（プロ野球、オリンピック、パチンコ「ジャンバリ」=近畿地方のみなど）も当雑誌創刊後は「サンスポ特別版」から「Gallop増刊」扱いで発行されている。
初期のイメージキャラクターは馬を擬人化した「パカランJr.」で、テレビCMでは田中星児と共演した。2011年10月、松本ぷりっつのデザインによる新しいイメージキャラクター2体が発表され、公募をもとに「ジーにぃ」「ジスター」と名付けられた。
2007年8月の馬インフルエンザによる中央競馬開催中止のときも、成績コーナー部分を割愛する形で8月20日発売の8月26日号は通常発行された（週刊競馬ブックは休刊）。2011年3月の東日本大震災のときの中央競馬開催中止後の3月14日発売予定・3月20日号は競馬開催の今後の見通しが不明だったこともあり、週刊競馬ブックともども休刊となっている。
広島電鉄700形電車 (2代)
広島電鉄700形電車（ひろしまでんてつ700かたでんしゃ）は、1982年に広島電鉄で登場、在籍中の路面電車車両である。初代700形については広島電鉄700形電車 (初代)を確認の事。
市内線専用車としては、550形以来27年ぶりに量産された路面電車である。1980年に試作された3車体連接車・3500形の実績を基に軽快電車のスタイルを取り入れて造られた、全長13.5mの単車体構造の大型ボギー車で、正面運転台に大型一枚窓を採用した前中戸車で、中戸は120cmの大型両開き戸を採用している。また、両手式ワンハンドル制御器による間接制御を3500形に引き続き採用。その後の、広電の標準仕様になっている。車内は、高さが10cm上がったことと、冷房機器の張り出しがないため、視覚的に広く感じられるようになっている。モーター流用車の701-707の1両あたりの単価は、約5,200万円になっている。車体はアルナ工機（現・アルナ車両）で製造された。
増備途中に駆動方式の変更が実施されたことから、仕様の相異なる2つのグループが存在する。
その後の量産は800形に移行した。
701～704・707号は千田車庫に配属され、1号線・3号線・5号線に、705・706・711～714号は江波車庫に配属され、6号線・7号線・8号線に就く。しかし、他の車両の整備時や運用に大幅な乱れが生じた際には融通する場合がある。江波車庫配属の車両は定期整備明けには1週間程度、足慣らしとして千田車庫管轄内の1・3・5号線で運用される。現在白島線への定期運用での入線は無いが、2008年に白島線へIC乗車カード「PASPY」が導入されて暫くの間、705・713号ではIC対応車両の関係で9号線での定期運用経験を持つ。
2000年代頃より705号を「ひこぼし号」、707号を「おりひめ号」とし車体はラッピング装飾（末期はヘッドマークのみ）、車内は短冊などを飾りつけし6月下旬頃から7月7日までの間、七夕電車として1・3・5号線で運行していた（7月7日は毎年地元幼稚園の七夕行事による貸切となる）。2005年頃以降、ひこぼし号は703号などが代役を務めていた（705号はちょうどその時期に千田車庫から江波車庫へ転属したため）。
しかし、2012年度の運行を最後に七夕電車は1000形に譲る形となり、2013年度以降は新たに「ひこぼし号」を1001号（PICCOLO＝男の子）、「おりひめ号」を1002号（PICCOLA＝女の子）とし運行路線も7・8・9号線と改められた。
特記がある場合を除き、2015年4月現在の状態を示す。
落合こず恵
落合 こず恵（おちあい こずえ、1975年4月15日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。エス・オー・プロモーション所属。神奈川県平塚市出身。
明治学院大学社会学部卒業後、1999年に青森放送にアナウンサーとして入社。同期に同局アナウンサーの青山英次、元同局アナウンサーの亀井薫、野口亜紀子がいる。
2004年に青森放送を退社したが、その後も同局の番組に出演することがある。
LVMH
LVMH モエ・ヘネシー・ルイ・ヴィトン（エルヴェエムアッシュ モエ・ヘネシー・ルイ・ヴィトン、）は、フランス・パリを本拠地とするコングロマリットである。ユーロネクスト上場企業（）。
世界最大のファッション業界大手企業体とされる。同様の企業体として、ケリング（旧名:PPR）、リシュモンなどが挙げられる。
1987年に、ルイ・ヴィトンとモエ・ヘネシー（モエ・エ・シャンドン、コニャック「ヘネシー」を販売）の両社が合併して誕生した。現在はフランスやイタリア、スペインなどのヨーロッパを中心に60近くの高級ブランドを持つほか、免税店のDFSグループなどを傘下に収めている。
配下の企業の販売品は、ヨーロッパ内生産のほかにアジアへの外注を行っている。米国内で16%のシャンペーンをシェアしている。
日本法人（千代田区平河町2-1-1）はその事業内容によって、LVJグループ、LVMHウォッチ&ジュエリー・ジャパン、LVMHフレグランスブランズなどと呼ばれる。また酒類のブランドは、ディアジオとの合弁で設立されたMHD モエ・ヘネシー・ディアジオが取り扱っている。
2006年以降、日本での広告事業はグループ一括でADKマインドシェアと長年に渡り、契約して行ってきたが、2019年1月からは、Group M傘下のラトリエ社に移管されている。
2011年以降グループに入ったブルガリについては、編入後約1年半にわたり電通との契約が継続していたが、契約期間終了後の2012年秋からADKマインドシェアに引き継がれてた。
広島電鉄800形電車 (2代)
広島電鉄800形電車（ひろしまでんてつ800かたでんしゃ）は、1983年（昭和58年）に登場した、広島電鉄の路面電車である。
1983年に700形（2代）に次いで登場した路面電車。1997年（平成9年）までに14両が製造された。製造当初の車体は、同時期に製造された700形（2代）と殆ど同じだったが、集電装置をZパンタに変更、三菱電機製の回生制動付電機子チョッパ制御に変更、駆動系を平行カルダン駆動に変更し、台車の軸バネにシェプロンゴムを採用した。
製造期間が長期にわたったため、時代時代の連接車のデザインを取り入れ変化しているが、駆動系の機器などに大きな変更はされていない。2014年現在、700形とともに市内線の主力車両として白島線を除く市内線全線で使用されている（ただし、2008年に白島線へIC乗車カード「PASPY」が導入されて暫くの間、IC対応車両の関係で9号線での運用履歴がある）。
広島電鉄は新造車に軌道線・鉄道線ともども連接車を積極的に導入しており、単車体のボギー車の新形式は2018年現在、本形式が最後である。801・802・810 - 814は千田車庫に配属され、1号線・3号線・5号線に、803 - 809は江波車庫に配属され、6号線・7号線・8号線で運用されている。しかし、他の車両の整備時や運用に大幅な乱れが生じた際には融通する場合がある。江波車庫配属の車両は定期整備明けには1週間程度、足慣らしとして千田車庫管轄内の1・3・5号線で運用される。また、以前では江波車庫配属の700形・800形が定期整備に入ると千田車庫配属の800形が貸し出され、6号線・7号線・8号線の運用に就く例がよくあったが、近頃では少なくなっている。
特記がある場合を除き、2016年2月現在の状態を示す。
ネット中毒
ネット中毒（ネットちゅうどく）とは、インターネット（古くはパソコン通信）に接続し、チャットやBBSへの書き込み、オンラインゲーム等を長時間にわたってやり続けるなど、現実世界の生活に支障をきたすまでになってきている、日常化してきていること、またはその人物を指す、主に俗語として使われる表現である。
1990年代終わり頃までは、一種の自嘲ないし揶揄を含む表現であったが、近年ではインターネット上のサービス利用者が精神的に不安定な兆候を示す例も報告されており、社会問題として提起されている。
通常の生活がネット利用によって、好ましからざる影響を受け、以下のような状況に陥っている状態をいうことが多い。
日本でも、欧米でも、ネットに没頭する余り、実生活を一顧だにせず、省みないと目される人は多く特に日本では、引きこもりと呼ばれる対人恐怖症や広場恐怖症・パニック障害等の複合的症状を示す人が、ネットに依存した生活を送っていると見なす識者は多い。例えば成城墨岡クリニックの院長である墨岡孝は、1997年ごろからじわじわとであるが増大傾向にあり、当人が自覚しておらず周囲が問題とみなして病院に連れてきて、初めて発覚することも多いとしている。
ネット上の各種サービス利用料金も、大きな問題を生む事があり、韓国ではネットゲーム上の商品である（アバターに着せる事の出来る服の）データを、電話料金上乗せで課金される環境で、親に内緒で安易に買い過ぎた11歳の女児が、母親に叱られたショックで自殺するという事件もおきており、利用者の年齢で利用額に上限を設けようという業界方針以前に、児童向けサービスに課金する企業の姿勢を問題視する市民の声も挙がって、商業サービスの収益と依存性という現象に、倫理的な問題が提起されている。
オンラインゲーム『エバークエスト』において、仕事をやめて1週間通してプレイし続け、ついには自殺した例や、やはり他のオンラインゲームでも「ゲームをプレイし過ぎて過労死」という事例もアジア方面で社会問題化している。詳しくはゲーム依存症を参照されたい。
他方、掲示板で騒がれたくて動物虐待事件を起こした例（→福岡猫虐待事件）や、ネットアイドルを標榜していた者が、2006年に自分のブログに注目を集めたいがためだけに連続放火を行った事件（諏訪地方連続放火事件）も報じられており、インターネット上での注目を集めたいという動機による犯罪行為も、従来は考えられなかった動向だとして、しばしば報道にも大きく取り上げられている。
この分野は、ネットというメディアが誕生した事と、心理学面の因果関係立証には多大な時間が掛かる事もあって、研究はまだ始まったばかりという段階である。それだけに、安易に「ネットに依存する病気である」と述べるのは非常に危険である。ただその一方で、インターネット依存症という論理も存在しており、インターネットの提供しているサービスの依存症状態に陥っていると見なす向きも存在する。
その一方、カナダ・アルバータ大学大学院のMary Modayilらによる2004年のレポートでは、何らかの精神疾患を抱えネットの利用に長時間没頭しがちとなる傾向があることは認めながらも、インターネット利用以前から長期の精神疾患の傾向にある者にとっては、それらサービスの利用が何らかの癒しとして、うつ病など気分障害の治療に役立つ可能性も示されている。
文屋康秀
文屋 康秀（ふんや の やすひで）は、平安時代前期の官人・歌人。文琳とも。縫殿助・文屋宗于または大舎人頭・文屋真文の子。官位は正六位上・縫殿助。六歌仙および中古三十六歌仙の一人。子に朝康がいる。
官人としては元慶元年（877年）山城大掾、元慶3年（880年）縫殿助に任官したことが伝わる程度で卑官に終始した。
『古今和歌集』仮名序では、「詞はたくみにて、そのさま身におはず、いはば商人のよき衣着たらんがごとし」と評される。勅撰和歌集には『古今和歌集』4首と『後撰和歌集』1首が入集するが、『古今集』の2首は子の朝康の作ともいわれる。
小野小町と親密だったといい、三河国司#三河掾として同国に赴任する際に小野小町を誘ったという。それに対し小町は「わびぬれば 身をうき草の 根を絶えて 誘ふ水あらば いなむとぞ思ふ」（＝こんなに落ちぶれて、我が身がいやになったのですから、根なし草のように、誘いの水さえあれば、どこにでも流れてお供しようと思います）と歌を詠んで返事をしたという。のちに『古今著聞集』や『十訓抄』といった説話集に、この歌をもとにした話が載せられるようになった。『古今和歌集目録』による。
遍昭
遍昭（へんじょう、弘仁7年（816年） - 寛平2年1月19日（890年2月12日））は、平安時代前期の僧・歌人。俗名は良岑 宗貞（よしみね の むねさだ）。大納言・良岑安世の八男。官位は従五位上・左近衛少将。花山僧正とも号す。六歌仙および三十六歌仙の一人。
仁明天皇の蔵人から、承和12年（845年）の従五位下・左兵衛佐、承和13年（846年）の左近衛少将兼備前介を経て、嘉祥2年（849年）に蔵人頭に任ぜられる。嘉祥3年（850年）正月に従五位上に昇叙されるが、同年3月に寵遇を受けた仁明天皇の崩御により出家する。最終官位は左近衛少将従五位上。
円仁・円珍に師事。花山の元慶寺を建立し、貞観11年（869年）紫野の雲林院の別当を兼ねた。仁和元年（885年）に僧正となり、花山僧正と呼ばれるようになる。『日本三代実録』によれば、この年の12月18日に宮中仁寿殿において、光孝天皇主催による遍昭の70歳の賀が行われていることから、光孝天皇との和歌における師弟関係が推定されている。
京都市山科区北花山中道町に墓がある。
遍昭は『古今和歌集』仮名序において、紀貫之が「近き世にその名きこえたる人」として名を挙げた六歌仙の一人である。貫之による遍昭の評は以下の通りである。
遍昭の歌風は出家前と出家後で変化しており、出家後は紀貫之が評したように物事を知的にとらえ客観的に描き出す歌を多く作ったが、出家前には情感あふれる歌も詠んでいる。特に『百人一首』にもとられている「天つ風雲の通ひ路吹きとぢよ をとめの姿しばしとどめむ」には遍昭の真情が現れているといえよう。
『古今和歌集』（16首）以下の勅撰和歌集に35首入集。家集に『遍照集』があるが、三代集から遍昭作の歌をひいて編集したもので、遍昭の独自性はない。
桓武天皇の孫という高貴な生まれであるにもかかわらず、出家して天台宗の僧侶となり僧正の職にまで昇ったこと、また、歌僧の先駆の一人であることなど、遍昭は説話の主人公として恰好の性格を備えた人物であった。在俗時代の色好みの逸話や、出家に際しその意志を妻にも告げなかった話は『大和物語』をはじめ、『今昔物語集』『宝物集』『十訓抄』などに見え、霊験あらたかな僧であった話も『今昔物語集』『続本朝往生伝』に記されている。江戸時代に製作された歌舞伎舞踊『積恋雪関扉』では良岑宗貞の名で登場。注記のないものは『続日本後紀』による。
複合機
複合機（ふくごうき）は複数の機能を持つ機器を示す言葉である。
日本における複合機の呼称は複写機、プリンター、イメージスキャナ、ファクシミリなどの機能が一つにまとめられている機器を指す場合が多く、一部ではこれを区別する言葉としてデジタル複合機、プリンタ複合機などが使われている。本項ではこの事務機器について扱う。
複写機・プリンター・イメージスキャナ・ファクシミリなどの事務機器の機能を1つの筐体に収めたものである。画像データのデジタル処理化に伴って、製品化が可能となった。そのため、デジタル複合機や複合プリンタと呼ばれることも多い。略語としてMFP (MultiFunction Printer/Product/Peripheral) やSPC (Scan Print Copy)、AIO (All In One) と呼ばれることもある。
また、次のようなことを行えるものも多い。
近年ではさらに高機能化が進み、特にオフィス向け大型製品において、複雑な機能を持つものがある。例えば、
といったものがある。
個別の機器と比較した場合の利点として、次のような点があげられる。
欠点として、次のような点があげられる。
大型のデジタル複写機に、ファクシミリやLANの機能を拡張ボードの形で追加したものは、事務所向けとして導入されることが多い。また、2000年代に入りカラーのものも価格の低下に伴って導入が増えている。また、POD（Print On Demand、小冊子などの小ロット印刷）サービスを手がける印刷会社向けに、高速で製本機能が充実した超大型機が各社から発売されている。
高価（数十万円以上）であるため、OA機器販社によるリースでの導入が多い。大量の印刷に耐えられるように設計されているが、基幹業務に使用する場合には保守契約を行い、定期的な保守点検が必要である。この場合、トナー等消耗品を含めて保守契約を結ぶことが一般的で、これがメーカー各社の収益源となっている。
スモールオフィス向けに、廉価化が進んできたカラーページプリンタとカラースキャナを組み合わせたA4やA3の複合機が次々に登場している。高級機種に比べて低速で耐久力が低いため、基幹業務用としての多量の印刷が必要な用途には不向きであるが、机に置けるほど小型で扱いやすい（A3タイプは若干大きめ）。ADFやFAX機能を持ったものが主流。大型複写機に比べて導入コストが低く、コピーチャージ（出力枚数による課金）がないことを売りにしている。
モノクロページプリンタ方式のものは、インクジェット方式に比べて、白黒原稿を低コストで印刷できる。そのため、カラー印刷が不要なスモールオフィス向けの、最大印刷サイズがA4の比較的安価な製品が存在する。
単独では音声通信機能がなく、電話機を外付けするものが多い。
小型カラーインクジェットプリンタにスキャナやファクシミリ機能などを追加した安価（数万円程度）な製品は、家庭のパーソナルコンピュータの周辺機器として2000年代より普及するようになった。最大印刷サイズがA4のものがほとんどである。
特徴的な製品として、以下のようなものがある。
また、小規模オフィス向けには以下の機能も付加されているものがある。ただし最近では家庭向け機種にも装備されることが増えているため、家庭向け・小規模オフィス向けという区分けは以前より曖昧になってきている。