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恵須取町
恵須取町（えすとるちょう）は、日本の領有下において樺太に存在した町。
恵須取という地名は、アイヌ語の「エストル」（岬が長く伸び出ている所）、「エツウトル」（岬の中間）、「エシトリ」（湾の外れにあり、本当に人間の居る所）による。
当該地域の領有権に関する詳細は樺太の項目を参照のこと。現在はロシア連邦がサハリン州ウグレゴルスクなどとして実効支配している（行政区分は一致しない）。
間宮海峡に面する恵須取川河口に位置する。恵須取支庁が設置され、真岡町と並ぶ樺太西海岸の中心的都市であった。王子製紙（元樺太工業）の製紙工場と炭鉱の町として急速に発展し、1945年（昭和20年）10月1日には市制が施行される予定であったが、ソ連による占領のため実現しなかった。1941年（昭和12年）末の人口は39026人で、樺太最大の人口をもつ市町村であった。市街地は港湾を中心とする浜市街と鉱山を中心とする山市街に分かれていた。
戦前の建造物はソビエト連邦時代に改築が進み、ほとんど残っていない。現在も残存している物には、旧王子製紙工場や旧恵須取小学校の奉安殿や旧恵須取神社の鳥居や標柱等がある。
以前NHKラジオ第2放送の気象通報では敷香（ポロナイスク）から入電がないときは恵須取からの気象情報を放送していたが「ウグレゴルスク」ではなく「エストル」としていた。近郊（塔路）に日本軍によって建設されたウグレゴルスク空港がある。
軽便鉄道である王子恵須取軌道を除いて鉄道は敷かれておらず、省線樺太東線内路駅より省線省営自動車内恵線（107.3km）のバスで結ばれていた。なお、樺太西線を久春内村から珍内町を経て恵須取まで延伸する計画が存在しており、実際に建設中であったが、ソ連による占領のため、完成に至らなかった。
以下の学校一覧は1945年（昭和20年）4月1日現在のもの。
日本の観光
日本の観光（にほんのかんこう）では、日本国内の観光の変遷について記す。日本は大幅な観光収支赤字国だったが、世界経済フォーラムによる2017年の旅行・観光競争力ランキングで136カ国中4位の観光大国に変貌した。2016年の訪日外国人旅行者数は2403万人であった。2013年に日本政府は「観光イコール内需」への発想転換で「観光立国」を選択し、訪日外国人の消費金額が2012年の1兆846億円から2017年は4兆4162億円へと急増している。姫路城、古都京都の文化財、古都奈良の文化財など21の世界遺産があり、ほか魅力としては、新幹線による景勝地や温泉巡りなどがある。
中世期において人の移動は活発でなく、戦国期には戦国大名など地域領主の領国内には関所が設置され、人や物の移動は制限を受けていた。一方で公家や僧などの文人は諸大名家への来訪や廻国などを行い、各地の名所を訪ね記録資料を残している。
近世・江戸時代の幕藩体制においては引き続き関所や口留番所が存在し人の移動は制限されていたが、一方で江戸期には全国の諸街道や脇往還、水運や海運が発達し、旅行者向けの国絵図や道中案内記などの出版物が生まれ、これらを背景に旅が大衆化する。
江戸期には文人や武士なども諸国を旅し多くの紀行文を残しているが、庶民においても身元や旅の目的を証明する通行手形を所持していれば寺社参詣などを名目として物見遊山の旅が可能になり、旅を楽しむ人々が急増した。街道添いには旅人向けの宿場や茶屋が成立し、各地で名物の物産が生まれた。また、旅の情報は旅日記や浮世絵などの絵画資料により普及した。江戸時代には御師が庶民に伊勢信仰を広め､お蔭参りの大ブームが数回発生した。これらは現代でいう観光産業の先駆けともとれる。江戸時代は鎖国が取られており、漂流者などを除いて外国に渡航する日本人はいなかった。観光目的の外国への旅は皆無であった。
近代には幕藩体制の解体、鉄道・汽船などの交通・物流網、情報の発達で国内の移動が容易となり、旅の情報も普及し観光を目的とした旅行は活発になり、日本各地で観光や保養を目的とした地域づくりが生まれ、観光は産業化する。国内の遠い地方に旅行することが容易になり、満州、中国本土など近隣の国外への観光旅行も行われるようになった｡
幕末に日本は開国されたが極東に位置していたことと、島国という条件、当時の日本への渡航手段は時間のかかる船しか存在しないという技術的問題により、日本への外国からの訪問者は少なかった。それでも、1899年に内地雑居が実施されると、外国人も日本国内で自由に旅行ができるようになり、1912年には日本交通公社が設立された。第二次大戦間での海外への渡航者は、主に移民や留学生であり、海外旅行は一部富裕層に限られていた。また、訪日する外国人も、政府が雇ったお雇い外国人や、中国大陸やインドなど比較的近隣のアジアからの移民や留学生が大半であった。戦後、観光産業は一時落ち込むが､戦後復興とともに所得が増加し、鉄道・道路など交通機関のさらなる進歩、出版物やマスメディアによる旅の情報のさらなる普及により観光業が発展した。戦後には特に観光農園など地域の地場産業と組み合わせた形態の観光業が発達する。
日本は高度経済成長によって、日本人の観光は大きく変化した。国民の所得は増加し、1964年海外旅行が自由化されたことにより日本人が海外に出国するのは容易になり、それまでは富裕層でなければ難しかった海外旅行は、庶民の手にも届くものとなっていった。2013年まで日本は世界有数の観光赤字国であった。日本人の訪問先は海外旅行自由化直後はテレビ番組などの影響でハワイが一番人気であったが、その後世界各地に広がり、近年では日本人観光客がいない観光地を探すことの方が困難である。最近の傾向として、近場では、中国、韓国、東南アジアが人気で、北米、ヨーロッパがそれに続いている。また旅行の形態も、エコツーリズムや秘境探検、クルーズなど多様化の一途をたどっていた。訪日外国人は増加しつつも出国邦人に比べれば少なかったため、国土交通省はビジット・ジャパン・キャンペーン（VJC）、観光庁設置などで訪日観光客の増加を図っていた
国内観光は新幹線や高速道路網の整備により国民の移動が容易になり、シーズンごとに各交通機関や観光地は余暇を過ごす国民で混雑する。
戦後の混乱から脱し、高度成長期に入ると人々の暮らしにもようやく落ち着きが戻り、温泉地等の観光地には人々がごった返した。熱海温泉、鬼怒川温泉、別府温泉等の歓楽地型温泉では旅館ホテルの巨大化が続いた。一方、大阪の万国博覧会を契機に各地で博覧会が開催された。その後、東京ディズニーランド（TDL）の盛況にならって、各地に外国や童話等をテーマとしたテーマパーク建設が相次いだが、TDLとUSJ以外はいずれも不振である。バブル期は総合保養地域整備法（通称リゾート法）の制定もあり、各地にゴルフ場、リゾートホテル、マリーナ等が計画されたが、バブル崩壊により一部の施設以外は、不振が続いている。
日本の世界遺産に関しては厳正保護が目的であり観光化を否定してきたが、2002年にユネスコが「世界遺産と持続可能な観光プログラム」を作成し、保全費用捻出のための収益源として活用する遺産の商品化の方針を発したことで、観光商品化が公認された。これをうけ日本では地域自然資産区域における自然環境の保全及び持続可能な利用の推進に関する法律が成立し、文化遺産・文化財を含め観光の際に保全費用の徴収が可能になり、新設された日本遺産制度のような保護も含めた新たな観光スタイルが提言される。
日本において、観光に関する統計データとしては、国土交通省が実施しているもののほか、自治体や業界団体等が発表している。国土交通省では、2006年度から宿泊統計調査を行っている（ただし小規模・零細な施設は除外）ほか、消費、宿泊、入込についての観光統計の整備を図っている。
2015年度中の訪日観光客は19,737,409人であった(以下の表は2015年のもの)。
日本を訪れる海外からの観光客数は概ね増加傾向にある。2013年にはそれまで年間目標としていた1,000万人を史上初めて突破、2016年3月には月間200万人を超えた。2016年現在、政府は2020年を目途に年間訪日観光客数を4,000万人まで引き上げることを目標としている。
観光に関する統計は、「入込客数」と「消費額」とに大別される。「消費額」は「入込客数」と単価との積で求められる。入込客数は、地域内客と地域外客あるいは宿泊客数と日帰客数とに分けられる。さらに、地域外客の発地別内訳も調査項目に含む。消費額は、宿泊、飲食、土産、その他に分けられ、単価と総額（消費額）とが発表される。ただ、これらの統計は、あくまでも「推計」である。
ON
ON, on（オン、オーエヌ）
落合町
落合町
JU
JU,Ju,ju
JR九州バス
JR九州バス株式会社（ジェイアールきゅうしゅうバス）は、九州のバス事業者の一つで、九州旅客鉄道（JR九州）の100%子会社である。本社を福岡県福岡市博多区堅粕二丁目22番2号に置く。高速バス・一般路線バスのほか、貸切バス事業や定期観光バスの運行も行なっている。
JR九州バスの高速バス事業は博多バスターミナル（博多駅前）を拠点に、福岡市とおおむね300km圏の都市を結ぶ路線を中心に運行している。中でも福岡市から広島県・山口県への高速路線は、ふくふく号（福岡 - 下関、西鉄高速バス・サンデン交通）を除き、いずれもJR九州バスが運行に携わっている。また近年では、2011年3月の九州新幹線全線開業に伴う「B&Sみやざき号」、2014年の東九州自動車道（延岡〜宮崎間）全線開通に伴う「ひむか号」、2015年4月1日には「パシフィックライナー」（大分・別府 - 宮崎・延岡線）など、博多を拠点としない都市間路線の運行も行っている。※詳細は当該路線記事を参照のこと。
※九州旅客鉄道時代の路線も含む。
貸切バスの営業エリアは、支店・営業所が所在する福岡県・佐賀県・宮崎県・鹿児島県の4県全域と、長崎県大村市、佐世保市、東彼杵郡（東彼杵町、川棚町、波佐見町）である。
現在の塗装は水戸岡鋭治のデザインによる、「RED LINER」のロゴが入った赤一色（「バスレッド」とも呼ばれている）のデザインであるが、これは現在の親会社であるJR九州から分社化する前の1988年に貸切車ではじめて採用されたもので、その後のJR九州全体で原色系のデザインの車両が多数登場することになった。
車体に書かれている大きな数字は「デザイン番号」とも呼ばれ、デザイナーが2桁の数字から見た目が良いものを選び、その中から選択される。160台のバスに2桁番号を割り当てたため重複もあるなど、あくまでデザインの中の意匠として配したもので、車両称号とは関係なく、連番ともなっていない。
側面のロゴは、以下のように分類されている。
シンボルマークは国鉄バスからの伝統を受け継いだツバメであるが、他のJRグループのバスが西日本JRバスを除いて白ベースの車体側面に塗装でツバメのマークを表示しているのに対して、JR九州バスでは車両前面に小さな金属製のエンブレムが取り付けられているだけとなっている。
国鉄バス時代はいすゞ・三菱ふそうの車両が多かったが、民営化後は日野・日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）も増加している。特に2000年以降は日産ディーゼル車が多く増備されている。また、民営化後には国鉄バス時代に採用例がなかった西日本車体工業の車体を架装した車両も多く導入されている。一般路線車については、2001年以降は他社からの譲受車 のみとなっていたが、2008年より新車導入が再開されている。
国鉄バスの附番法則をそのまま使用していた（国鉄バス#車両称号を参照）が、2004年11月以降の新車から、以下のような附番法則に変更された。なお、在来車の改番は行われていない。
車体には4桁に省略されて表記される事が多く、この省略表記は「ドア番号」と呼ばれている。省略方法は、基本的にはメーカー・年式（下1桁）・固有番号の数字から4桁としているが、年式以降の4桁をそのままドア番号として表記している車両も存在する。特に三菱車の場合は通常の省略方法の場合4000番台となることからこれを嫌い、例外的表記としている。
また、省略表記の数字をそのまま希望ナンバーにしている車両も多い。上記の法則により、「748-05554」は、「リクライニングシート装備の高速車で日産ディーゼル製、製造年はxx05年で、前扉・空気ばね装備の車両」における54号車ということになる。
JR九州のICカードであるSUGOCAを導入している路線はない。
直方線全線では2013年4月1日より西日本鉄道（西鉄）などが導入しているnimocaを導入しておりSUGOCAも相互利用としては利用可能である。全国相互利用対象カードであるKitaca、Suica、PASMO、TOICA、manaca、ICOCA、PiTaPa、はやかけんも利用可能。
北薩線では鹿児島市電・鹿児島市営バス・南国交通と同様、RapiCaが導入されている。鹿児島交通などのいわさきコーポレーション各社が導入しているいわさきICカードと相互利用が可能であるが、全国相互利用対象カードではなく片利用にも対応していない。また、嬉野線はICカードは利用できない。
水戸電気鉄道線
水戸電気鉄道線（みとでんきてつどうせん）は、かつて茨城県の水戸市と東茨城郡茨城町を結んでいた、水戸電気鉄道の鉄道路線である。1936年（昭和11年）に全線が廃止された。
廃止直前
電気鉄道という名を冠し、直流電化路線として建設する計画であったが、最後まで電化されることはなかった。近隣の新治郡柿岡町（現・石岡市柿岡）にある気象庁柿岡地磁気観測所に影響を与える恐れがあるとして、計画当初は電気運転の認可が下りなかったためである。開業後の1933年（昭和8年）になって認可が下りたが、そのころには毎年累積していた赤字により、電化工事を行う企業体力はなくなっていた。
1928年（昭和3年）2月23日当初、施工線は茨城県水戸市から同県東茨城郡竹原村（現・小美玉市）までを電気鉄道にて結ぶ計画であり、停留所は新水戸・吉田・吉澤・小鶴・小幡・堅倉の6駅とされていた。
計画当初は水戸石岡電気鉄道と名乗り、その名の通り水戸 - 石岡間を水戸街道（陸前浜街道）沿いの最短距離で結ぶことが目的とされた。当時すでに開業していた鉄道省常磐線は同区間を友部経由で遠回りするルートとなっており、水戸街道近辺の住民にとっては不便をきたしていたことが当路線建設のきっかけであった。
しかし、水戸駅の手前に鉄道省の車両基地があり、水戸駅に乗り入れるにはこの上に高架線を敷設する必要があった。これに必要な資金を確保できる余裕はなく、水戸駅への乗り入れは実現させることができなかった。また、石岡側も石岡からはるか手前の奥ノ谷までしか到達できなかった。そのため利便性に大きな問題を抱え、わずか6年で事実上の営業廃止へと追い込まれることとなった。
ちなみに廃止後の軌道敷の一部は陸軍省によって買い上げられている。
廃止後に沿線近くに陸軍水戸南飛行場が建設されており、物資の輸送に利用しようとしたのかもしれないが、使われる事は無かったようである。柵町駅 - 紺屋町駅 - 下水戸駅 - 蓮乗寺下駅 - 古宿駅 - 一里塚駅 - 中吉沢駅 - 吉沢駅 - 矢頭駅 - 常陸長岡駅 - 小鶴駅 - 奥ノ谷駅電化が不可能となったため、開業にあたりガソリン動車2両と貨車（無蓋車）2両を準備し、その後は蒸気機関車を1両、ガソリン動車を1両投入した。営業廃止後は全車両が茨城鉄道（現・茨城交通）へ譲渡された。
UU
UU, uu
XI
XI
Xi
X-i
高宮駅 (滋賀県)
高宮駅（たかみやえき）は、滋賀県彦根市高宮町にある近江鉄道の駅。
地元では「た」を高く発音して「たかみや」と呼ばれており、車内放送もこれに合わせている。
両線のダイヤは一体的に運用されており、本線の米原方面と、多賀線の多賀大社前方面間を相互に直通する便もある。
これにより、本線を含む当駅止まりの電車に乗車しても、他方面への別の電車との接続がほぼ考慮されているため、短時間で乗り換えられることが多い。運転士による肉声放送で、乗り換えの案内も行われる。近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(彦根市統計書より)駅西側の中山道沿いを中心に住宅地があるが、東側はのどかな田園地帯が広がる。
愛のりタクシーたがが3路線、それぞれ1時間おきに運行されている。デマンド制のため要予約。12月29日～1月3日以外の毎日運行。
市立病院・南彦根駅・豊郷駅・多賀大社前駅など、全路線が経由する停留所もある。
川島令三『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 米原駅-大阪エリア』（2009年、講談社）
ブロンソン・アローヨ
ブロンソン・アンソニー・アローヨ（Bronson Anthony Arroyo, 1977年2月24日 - ）は、アメリカ合衆国フロリダ州キーウェスト出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。
1977年2月24日、キューバ人の父とアメリカ人の母の間に生まれる。父が「チャールズ・ブロンソンのようなタフガイになってほしい」と願ったことから "ブロンソン" と名付けられた、という。その後野球を始め、高校時代まで遊撃手や投手として活躍する。子供の頃のヒーローは、同じ遊撃手のオジー・スミスだった。
のMLBドラフト3巡目（全体69位）でピッツバーグ・パイレーツから投手として指名を受け、プロ入り。投手専門になる。
6月12日のアトランタ・ブレーブス戦で、先発としてメジャーデビューし、5回5失点で勝敗はつかなかった。0勝3敗で迎えた6試合目の登板で初勝利を挙げた。その後、主に先発や中継ぎとして2年間で44試合に登板する。しかし3年目は9試合のみの登板にとどまった。
2月にウェイバー公示を経て、ボストン・レッドソックスへ移籍した。
AAA級ポータケット・レッドソックスでプレーしていた2003年8月10日、AAA級のインターナショナルリーグにおいて、2000年の大家友和以来、史上4人目となる完全試合（9イニング）を達成した。この年、インターナショナルリーグ最優秀投手に選出された。。
にメジャーで先発ローテーションに定着し、自身初の2桁勝利（10勝）を挙げた。7月24日に投球をアレックス・ロドリゲスに当てて乱闘騒ぎになるなど、この年は両リーグ最多の20個の死球を与えてしまった。この因縁もあって、10月19日のリーグチャンピオンシップシリーズ第6戦、ロドリゲスが打った投手ゴロでアローヨがロドリゲスにタッチしようとすると、ロドリゲスはそのグラブを手で払いのけ、ボールが転々とする間に三塁ランナーのデレク・ジーターがホームインしたように思えたが、直後に守備妨害が宣告され、ロドリゲスはアウトになった。第3戦ではアローヨから場外ホームランを打っていたロドリゲスがイライラして起こしたプレーだと思われる。その後のレッドソックスにとって86年ぶりとなるワールドシリーズ優勝にも貢献した。
には自己最高となる14勝を挙げた。
1月には代理人から安すぎると反対されるも3年総額1125万ドルで契約延長した。
2006年3月20日にウィリー・モー・ペーニャとのトレードで、シンシナティ・レッズへ移籍した。
移籍1年目は、アーロン・ハラングとともにレッズ先発投手陣の柱となった。開幕から5連勝を記録し、苦手と公言している打撃では開幕から2試合連続で本塁打を放った。前半戦は9勝6敗で防御率はリーグ5位の3.12を記録し、オールスターゲームに初めて選出された。元チームメイトのペドロ・マルティネスからは「彼が前半戦のサイ・ヤング賞」と評価された。35先発・240.2投球回はリーグ最多、防御率3.29・WHIP1.188はチーム1位、14勝はチーム2位だった。9月5日のサンフランシスコ・ジャイアンツ戦でキャリア初の完封勝利を挙げた。また、オフには日米野球でMLB選抜として来日した。
球団は、アローヨとの契約が2年残っていたが、2月8日に2009年から2年総額2500万ドル（3年目は球団オプション）で契約延長。2007年は、22QS（チーム最多）を記録する安定感があったが、34登板中15試合で味方打線が2点以下に抑えられたため援護に恵まれず、9勝15敗と負け越しに終わった。
は自己最多の15勝を記録したが、防御率は前年よりも悪化し、4.77。6月24日のトロント・ブルージェイズ戦では先発投手としてメジャー史上6人目となる1イニング以下で自責点10以上を記録。
、自身初となるゴールドグラブ賞を受賞した。レッズの投手が同賞に選出されるのは1958年の以来52年ぶりであった。尚、ハディックスは3年連続で同賞に選出されたが、レッズに在籍したのは1958年の1シーズンのみである。
11月3日、球団はアローヨの契約オプションを行使し、さらに2013年までの2年3500万ドルの契約延長に合意した。
10月31日にFAとなった。
2月7日にアリゾナ・ダイヤモンドバックスと総額2,350万ドルの2年契約に合意したことが報道され、2月12日に球団が発表した。6月16日、右肘の故障によりキャリアで初めて故障者リストに入った。7月15日にトミー・ジョン手術を受け、シーズンを終えた。先発ローテーション定着以来10年続いていた規定投球回到達（また、9年連続199イニング以上）が途切れた。
6月20日にフィル・ゴセリンとのトレードで、トゥーキー・トゥーサンと共にアトランタ・ブレーブスへ移籍した。7月30日にブレーブス、ロサンゼルス・ドジャース、マイアミ・マーリンズ間の三角トレードでアレックス・ウッド、ジム・ジョンソン、ルイス・アビラン、ホセ・ペラザと共にロサンゼルス・ドジャースへ移籍した。見返りとしてブレーブスは、ドジャースからエクトル・オリベラ、パコ・ロドリゲス、ザカリー・バードの3選手を獲得し、さらにマーリンズからは2016年のドラフト指名権を獲得した。故障者リストに入ったままシーズンを終え、球団が450万ドル（約5億3000万円）でバイアウトしたため、11月7日にFAとなった。
1月27日にワシントン・ナショナルズとマイナー契約を結んだ。
2月3日に古巣レッズとマイナー契約を結んだ。4月8日にメジャー契約を結んで25人枠入りし、同日のセントルイス・カージナルス戦で2014年6月以来、約3年ぶりに登板した。同年9月23日に現役引退を表明した。
ひざを曲げずに足を高く上げる独特のフォームで、時折腕の角度を変えながら投球する。平均球速138km/hのシンカーを主体に、チェンジアップ、カーブなどの変化球を組み合わせて、打たせて捕る技巧派投手。多彩な球種を持っており、2012年まではスプリッターとカットボールも投げていたが、以降は投げるのをやめている。また、フォーシームを投げる割合も年々低くなっており、現在持ち球としている中では一番頻度が少ない。あえて打たせるピッチングをするため、どの球種も空振り率は低いが、状況に応じて三振を狙う場合はスライダーを投げる事が多い。
配球は巧みで、レッズのジェリー・ナロン監督（2005年 - 2007年）は「彼のピッチングを見るのは楽しい。彼のように打者の打ち取り方を知っている投手は最近は少なくなってきたからね」とアローヨの投球術を高く評価している。
野球選手としてプレーする傍ら、ミュージシャンとしての顔も持つ。2005年にはアルバム "" を発表し、デビューミュージシャンランキング2位に入った。また、レッズ時代にチームメイトだったリッチ・オーリリアの夫人は歌手で、2006年6月に一緒にチャリティーコンサートなども行っている。
海馬村
海馬村（かいばむら）は、日本の領有下において樺太に存在した村（指定町村）。海馬島からなる。終戦直後にソ連軍が上陸した際、略奪、暴行を恐れた全戸が島より脱出した。東部の北古丹地区に村役場があった。
当該地域の領有権に関する詳細は樺太の項目を、現状に関してはサハリン州の項目を参照。以下の学校一覧は1945年（昭和20年）4月1日現在のもの。
伊藤隆 (キックボクサー)
伊藤 隆（いとう たかし、1970年9月22日 - ）は、日本の男性元キックボクサーで現在はキックボクシングジム「TARGET」の会長である。埼玉県入間市出身。元MA日本ウェルター級王者。
山木ジムに所属し、1998年から2000年の間、日本のウェルター級ではナンバーワンの実績を残したキックボクサーである。ミドルキック・ハイキック・首相撲・膝蹴りなど多彩で高度な技術を持ち、特に肘打ちを得意としていてこれで幾多の選手を血の海に沈め、入場時からの動き一つとっても華があり、試合ぶりも含めて世界に通用するスター選手らしさを随所に漂わせていた選手だった。10戦目にして元ルンピニーウェルター級王者マーパロンの足をローキックでスネから粉砕骨折させ勝利。そこからは数々の強豪ジョン・ウェイン・パー、ムラッド・サリ、センティアンノーイ・ソールンロートから勝利を挙げた。当時、ムーブメントをおこしつつあったウェルター級・ミドル級の中量級戦線の中心的選手として期待されていたが、2000年（平成12年）連戦の試合で脳にダメージを受けドクターストップがかかってしまい、引退となった。同年11月のK-1 J・MAX（後にK-1 WORLD MAXシリーズとなる）後楽園大会で大野崇（正道会館）と対戦し、判定勝ちを収め、これが現役最後の試合となった。
B21スペシャルのデビット伊東は実兄である。
1998年
2000年
2001年
2003年
渡辺雄二 (ボクサー)やプロレスラーの蝶野正洋との親交がある。
フランシスコ・フィリォ
フランシスコ・フィリォ（Francisco Filho、男性、1971年1月10日 - ）は、ブラジル出身の空手家（六段）・キックボクサー。極真会館（松井派）ブラジル支部長。空手の師匠は磯部清次、K-1出場に際してはアメリカでモーリス・スミスにキックボクシングを学んだ。「一撃」「極真の怪物」の異名を持つ。
なおブラジルポルトガル語で"Filho"は「息子」を意味する。またネイティブ発音に従い、"lho"はリョと一般的に表記される事が多いため、メディアなどではフィーリョ、フィリョと表記される場合もある。「フィリォ」では発音的に正しくないが、帯に刺繍されている名前であり本人が日本語でそのようにサインしているため、この項ではこの名前で表記する。
フィリォが空手家を志した動機は幾つかあるが、その一つとして、『キックの鬼』が挙げられる。彼が幼い頃、ブラジルでは梶原一騎原作の日本アニメ『キックの鬼』が放送されていた。その主人公沢村忠（ブラジル人には、サワムラという名字が「サヴァムー」と聞こえていたという）の活躍にフィリォは憧れ、強い男になりたいという思いが芽生えたという。
1991年11月に行われた極真会館主催の第5回オープントーナメント全世界空手道選手権大会に出場。4回戦でアンディ・フグに一本勝ち（止めがかかってからフィリォの放った上段回し蹴りによる失神KO。実際には反則になるが、最高審判長を務めていた大山倍達の「止めがかかったとはいえ、その不意をつかれる者は勝者ではない」という判断により一本となった）。兄弟子のアデミール・ダ・コスタが第4回大会でアンディに敗れていたため、リベンジを果たした形となった。同大会でベスト16となり、敢闘賞を受賞した。
1995年3月18日、極真会館総本部において百人組手を完遂。
1995年11月3日 - 5日、第6回全世界空手道選手権大会（極真会館（松井派）主催）第3位
1997年4月20日、第1回全世界ウェイト制空手道選手権大会（極真会館（松井派）主催）重量級優勝
1997年7月20日、K-1初参戦。前年度K-1GP王者であり、極真空手ルールでは勝利を収めているアンディ・フグとK-1ルールで再戦し、1R後半に出した一発のパンチで失神KO勝利して返り討ちにした。前年度のK-1王者を文字通り“一撃”で沈めたフィリォの登場は、極真カラテの神話性を復活させるかのような衝撃を与えた。K-1主催者の石井和義館長は当時のインタビューで、「フィリォの中に大山倍達総裁の姿を見た」と語っている。
1999年4月25日、K-1 REVENGE '99にて同年のK-1GP王者アーネスト・ホーストに1R失神KO勝ち。敗れたホーストは「この時に初めて本気で引退を考えた」と語っている。
1999年11月5日 - 7日、第7回全世界空手道選手権大会（極真会館（松井派）主催）優勝。決勝戦で数見肇を破る（外人選手として初の世界選手権王者となる）。
2000年4月23日、K-1 THE MILLENNIUMでジェロム・レ・バンナに自身のお株を奪われる左ストレート一撃で1R失神痙攣KO負けを喫したシーンは「千年に一度のKO劇」と評された。
2001年12月8日、K-1 WORLD GP 2001決勝大会で、ピーター・アーツ、アレクセイ・イグナショフに勝利するが、決勝戦でマーク・ハントに延長判定負けし、惜しくも準優勝。
2002年8月10日に開催された一撃第2回大会より大会代表およびプロデューサーに就任した。
2004年5月30日、一撃 5.30 ICHIGEKIにて、前年度K-1WGP王者であり、同年のK-1WGPでも連覇を達成したレミー・ボンヤスキーと対戦し、スタンディングダウンを奪って勝利。この試合を最後に現役から引退した。
2006年5月には、ブラジルに「フランシスコ・フィリォ 一撃アカデミー」を設立。
現在は現役を引退して、極真会館松井派ブラジル支部の支部長を務めており、グラウベ・フェイトーザ、アレキサンダー・ピチュクノフ、エヴェルトン・テイシェイラらを指導している。
K-1時代の毎試合の入場曲は、Puff Daddyの「I'll be missing you」であった。
タバ
タバ、ターバー（、Taba）は、アカバ湾の北端に面したエジプトの小さな村である。イスラエル領のエイラートと国境を接しており、交通は頻繁である。エジプト各地への長距離バスの停車場であり、イスラエルからの観光客が多く訪れる保養地として知られている。ギャンブルやアカバ湾でのスクーバダイビングが主な観光資源である。
歴史的には少数のベドウィンが住んでいるだけであったが、第三次中東戦争でイスラエルによって占領されたシナイ半島の一部でイスラエルとエジプトの和解により、返却された最後の土地である。国境線が未画定であったためにイスラエルの一部であり続け、1989年に問題は国際司法裁判所に提出された。タバはエジプトの一部であると認められ、イスラエルはタバのエジプトへの返却に合意した。このときの2国間の合意により、イスラエル人はタバをビザ無しでも48時間の滞在が許可されることとなった。
2004年10月7日、タバの高級ホテル、ヒルトン・タバ・リゾートが自爆攻撃の標的となり、大勢の犠牲者が出た。
五箇荘駅
五箇荘駅（ごかしょうえき）は、滋賀県東近江市五個荘小幡町にある近江鉄道本線の駅。「五箇荘」は開業当時の地名表記に基づく駅名で、現在の地名表記は「五個荘」が一般的である。
相対式2面3線の無人駅で、構内のすぐ南を東海道新幹線が交差している。西側の米原方面ホームと東側の貴生川方面ホームは構内踏切で結ばれている。米原方面ホームに隣接して駅舎が設置されており、現在の駅舎は近江商人発祥地・五個荘の景観に合わせた瓦葺の木造平屋建て。東近江市シルバー人材センター五個荘事業所が併設され、センター職員が駅舎管理やレンタサイクルの貸し出しを行っている。
貴生川方面ホームの東側には側線があり、その貴生川寄りから引き込み線が延びる。引き込み線は愛知川河岸の砂利採取場（西武建設）のために引かれたもので、採取場廃止後は愛知川河岸付近（滋賀県道52号栗見八日市線との交点以東）の線路は撤去され、近江鉄道のバラストの積載線として使用されている。現在は滅多に使用されないので、近所の子供たちの恰好の遊び場となっている。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(東近江市統計書より)
駅周辺は住宅街であり、商店はほとんどない。五個荘地区の中央部から東にずれた位置であるため、同じく地区東寄りに集中する行政サービス諸施設には比較的近いが、観光の中心である金堂地区までは2kmほど離れており、レンタサイクルが便利である。
駅前からは東近江市が近江タクシーに委託運営している乗り合いタクシー「ちょこっと号」の五個荘循環線が運行されている。乗車するには事前予約が必要。旧五個荘町時代は「五個荘町内循環バス」が運行され、便数は少なかったものの、五箇荘駅（バス停名は「五個荘駅」）と町内各地とを結ぶ路線があった。大正末から昭和初期には五個荘自動車によって金堂から五箇荘駅を経由して能登川駅まで乗合自動車が運行され、昭和16年頃までは五箇荘駅と能登川駅を結ぶ乗合馬車もあった。
Across The View
Across The View（アクロス・ザ・ビュー）東京のFMラジオ局・J-WAVEが、アメリカのミュージシャン・リチャードバーマーに依頼し制作された、エレクトロニック・リラクゼーション・ミュージック。同タイトルのアルバム『Across The View』に収録されている。1988年当時は日本での発売はなかったが、後述のJ-WAVEでのオンエアをきっかけに「J-WAVE開局記念」として発売された。現在このCDは廃盤となっているが、2009年にインターネットでの楽曲配信が始まった。また、2008年放送の開局20周年特番「VISIONARY WORLD」でも特別パッケージにしてリスナープレゼントされた。
おおたか静流と加藤みちあきのユニット「DIDO」のバージョンも存在する。
J-WAVEは、『Across The View』を局として最も重要な楽曲と位置づけている。現在でもJ-WAVEのイメージを象徴する楽曲である。
J-WAVE（当時はエフエムジャパン）サービス放送時からこの楽曲がオンエアされると、凄まじい量の問い合わせが局に殺到し、その量は本放送開始前までに1500件に迫るものだったという。J-WAVE開局翌年の1989年に放送開始。1998年3月までは新日本製鐵（現・新日鐵住金）グループがスポンサーだったため、「Nippon Steel Group Across The View」が正式タイトルだった。
当初は、世界のトピックスを伝えながら音楽を流す番組であったが、1991年にモーリー・ロバートソンがナビゲーターに就任してからは、数々の実験的な企画が立てられた。このとき、モーリー・ロバートソンがメインで、不定期にロバート・ハリスが代役で一週間出てくる、という構成であり、ナビゲーター就任当初は、毎回海外の複数の知人に国際電話をかけて英語でトークし、後から日本語で要約する、という割と穏やかな構成であった。モーリーは次第にリスナーやバンドを番組に参加させ、音楽性を追求するようになっていった。さらにパソコン通信も巻き込んだ。しかしモーリーの負担が大きかったのか、番組改編時期にリスナーを巻き込んで降板を宣言したが、改編後、結局毎週一日ぶんだけ続投した。
1994年頃より、一部曜日のナビゲーターの交代によりアーティスト担当番組の色が出てきた。モーリーの完全降板後は、後継ナビゲーターはアーティストであり、日替わりアーティストDJ番組へと変化した。
1999年4月より、放送時間が20:00-21:30に移動となり、曜日ごとにサブタイトルがつくようになった。
2001年9月28日をもって、放送時間を多少遅い時間にずらした「OH! MY RADIO」に移行する形で終了となった。
番組タイトルは前述のとおり、リチャード・バーマーの楽曲『Across The View』に由来しており、番組中で流された時期もあった。しかし、番組後期この楽曲は流されず、オープニングテーマはKOOL & THE GANGの『Chocolatebutter Milk』であった。（50音順）
（曜日・担当時期順）
“”内はサブタイトル名
シキミ
シキミ（樒、櫁、梻、学名："Illicium anisatum" )は、マツブサ科シキミ属に分類される常緑小高木-高木の1種。有毒で、実の形状は中華料理で多用される八角に似る。仏事に用いるため寺院に植栽される。別名、「ハナノキ」、「ハナシバ」。
常緑樹で、高さは10メートル程度、胸高直径は30センチメートルとなる。樹皮は暗い灰褐色になり、老木になると縦の裂け目を生じる。若枝は緑色。
葉は、枝の先端に集まってつき、短い葉柄を持つ楕円形から倒卵形を帯で、長さ5-10センチメートル、深緑色でつやがある。葉の質はやや厚く、何となく波打ったようになることが多い。葉の先端は急に突き出して鈍端。
花は葉の付け根から一つずつ出て春に咲く。花びらは淡黄色で細長く、ややねじれたようになる。果実は扁平で周囲に8本の突起が出ている。上面が裂開し種子が出る。種子は褐色でつやがあり、小さいドングリを押しつぶしたような形をしている。
花や葉、実、さらに根から茎にいたるまでの全てが毒成分を含む。特に、種子にアニサチンなどの有毒物質を含み、特に果実に多く、食用すると死亡する可能性がある程度に有毒である。実際、下記のように事故が多いため、シキミの実は植物としては唯一、毒物及び劇物取締法により劇物に指定（毒物及び劇物指定令（昭和40年政令第2号）第2条第1項第39号「しきみの実」）されている。
シキミの種子はややシイの実に似ている（なれていれば間違えない程度）ため、誤って食べて死亡した例がある。また、後述するように、スパイスの一種であるトウシキミの果実（八角）がシキミの果実に非常によく似ているため、シキミの果実をトウシキミの果実と誤認して料理に使用し食べることで中毒を起こす事故が多い。また、第二次世界大戦以前はシキミの果実を実際に「日本産スターアニス」として出荷し海外で死亡事故などが発生している。
中毒症状は嘔吐、腹痛、下痢、痙攣、意識障害等で、最悪は死亡。
ただし、近縁のトウシキミ "Illicium verum" には毒性分が無く、果実を香辛料（スターアニス、八角（はっかく）または大茴香（だいういきょう）という）として用いる。
家畜においてもシキミの毒性は、問題視されることがある。たとえばウシは放牧中、毒性のある草を選択して食べないことが多いが、シキミに関しては誤食する可能性があることが指摘されている。
1885年、ヨハン・エイクマンによってシキミの果実からシキミ酸 (Shikimic acid) が発見された。この物質は、芳香族アミノ酸の前駆物質であり、タンニンの主要成分である没食子酸の前駆体でもある。
中国、台湾、大韓民国（済州島）と日本に分布する。
日本では本州（宮城県、石川県以西）、四国、九州、沖縄に分布する。
温暖帯の山地にやや普通に生育する。
地方によりシキビ、ハナノキ（カエデ科にも別にハナノキがある）、ハナシバなどともいう。学名にはリンネが命名した"Illicium anisatum" L.と、シーボルトが命名した"I. religiosum" Sieb. et Zucc.（"religiosum"は「宗教的な」という意味）が存在するが、リンネのものが有効となっている。
シキミの語源は、四季とおして美しいことから「しきみ　しきび」となったと言う説、また実の形から「敷き実」、あるいは有毒なので「悪しき実」からともいわれる。日本特有の香木とされるが、『真俗仏事論』2には供物儀を引いて、「樒の実はもと天竺より来れり。本邦へは鑑真和上の請来なり。その形天竺無熱池の青蓮華に似たり、故に之を取りて仏に供す」とあり、一説に鑑真がもたらしたとも言われる。
中国では（）、厳密には（）と呼ばれている。生薬としては日本でも莽草（ボウソウ）の名称を使う。
シキミ（樒）は俗にハナノキ・ハナシバ・コウシバ・仏前草という。空海が青蓮華の代用として密教の修法に使った。青蓮花は天竺の無熱池にあるとされ、その花に似ているので仏前の供養用に使われた。なにより年中継続して美しく、手に入れやすいので日本では俗古来よりこの枝葉を仏前墓前に供えている。密教では葉を青蓮華の形にして六器に盛り、護摩の時は房花に用い、柄香呂としても用いる。葬儀には枕花として一本だけ供え、末期の水を供ずる時は一葉だけ使う。納棺に葉などを敷き臭気を消すために用いる。茎、葉、果実は共に一種の香気があり、日本特有の香木として自生する樒を用いている。葉を乾燥させ粉末にして抹香・線香・丸香としても使用する。樒の香気は豹狼等はこれを忌むので墓前に挿して獣が墓を暴くのを防ぐらしい。樒には毒気があるがその香気で悪しきを浄める力があるとする。インド・中国などには近縁種の唐樒（トウシキミ）があり実は薬とし請来されているが日本では自生していない。樒は唐樒の代用とも聞く。樒は密の字を用いるのは密教の修法・供養に特に用いられることに由来する。
古代にはサカキと同様に神社でも用いられたといわれるが、神式での「榊」（＝サカキ）のように「梻」（木偏に佛、「佛」は仏の旧字体）と書く国字もある。現在でも京都市の愛宕神社などの神事には榊でなく、シキミが使われている。シキミを挿した水は、腐りにくいのである。
台北経済文化代表処
台北経済文化代表処（タイペイけいざいぶんかだいひょうしょ、、Taipei Economic and Cultural Representative Office, TECRO）は、台湾当局の在外代表部である。
台湾当局が標榜する「中華民国」を承認しない各国に駐在し、各国と台湾地域の非政府間関係かつ実務関係を処理する台湾側の対外窓口として機能している。
「台北」の名は「一つの中国」に抵触しないための擬態であり、台北市政府の機関ではない。
形式上は「関係協会」などを名乗る非政府組織の外国駐在事務所であるが、台湾当局の対外関係を所掌する「政府機関」である「中華民国外交部」が所管しており、通常の二国間関係でいえば「代表処」は大使館、「弁事処」は総領事館、「分処」は領事館と符合する。
ただし、相手国から国家承認を得られていないため、外交関係に関するウィーン条約や領事関係に関するウィーン条約に基づく外交特権や領事特権は認められていないとみられ、国際法上非公式な代表部でしかない。
アメリカ合衆国では台湾関係法により例外的に一定の権利が認められている。また、日本では日中国交正常化前の中華人民共和国の中日備忘録貿易弁事処東京連絡処と同様に日本では固定資産税等の税金を全額免除したり、職員に対する一定の便宜を図っている。
2009年2月現在、世界各国122カ所に駐在し、貿易・経済・文化関係や査証の取り扱いなど領事館のような業務を行っている。
名称は国・地域によって異なるが、この記事では「代表処」と総称する。ほとんどの「代表処」は、「中華民国」（Republic of China）、「台湾」（Taiwan）ではなく、「台北」（Taipei）が付されている。相手国が中国（中華人民共和国）の「一つの中国」政策（台湾を一地方政府とみなし、中華民国の存在や「二つの中国」を否定する立場）に配慮しているためである。「経済」や「文化」といった用語が入るかどうかは国によって異なる（欧州は入っていない国が多い）。一部の国（ナイジェリア、ボリビア、エクアドルなど）では「中華民国」「台湾」が入っているが、その場合は「代表処」ではなく「商務代表団」「商務弁事処（辦事處）」といった名称になっている。1972年9月、日本国と中華人民共和国が日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明に調印し、日本と中華民国が国交を断絶。同年12月、亜東関係協会（現：台湾日本関係協会）と財団法人交流協会（現：日本台湾交流協会）との間の在外事務所相互設置に関する取り決めにより、翌1973年に設置された。1992年、「亜東関係協会東京弁事処」から現在の名称に変更した。
日本における事実上の台湾大使館の役割を果たしており、中華民国総統により選任されている代表者の「駐日代表」は、事実上の駐日中華民国大使に相当する（ただし上述の通り、治外法権や外交特権はない）。台北駐日経済文化代表処のホームページにおいても、「民間の機構ではありますが、実質的には大使館や領事館の役割を果たしています。」と説明がなされている。
所在地は、東京都港区白金台5丁目20番2号。台湾政府の法人格が認められていないため、不動産登記は購入当時の代表者個人名義のままになっているとされる。査証部、経済部、文化部、広報部、僑務部、科学技術部、秘書部があり、広報部は、日本語広報・情報紙『台湾週報』を毎週刊行している。東京の「代表処」のほかに、大阪、福岡に「弁事処」、札幌、横浜、那覇に「分処」が設置されている。
日本側のカウンターパートは公益財団法人日本台湾交流協会。台北事務所は、台湾における事実上の日本大使館に近い機能を有している。
民進党の陳水扁政権下で「台湾正名運動」が広まったことに伴い、許世楷駐日代表が就任後まもなく、「台湾駐日経済文化代表処」に変更したい旨を表明していた。しかしその後も改称は実現せず、2013年3月現在も「台北駐日経済文化代表処」のままである。
週刊スタミナ天国
『週刊スタミナ天国』（しゅうかんスタミナてんごく）は、1990年4月14日から1996年9月28日までフジテレビで放送されたバラエティ番組。略称は「スタ天」。放送開始当初は『滋養強壮バラエティ』（じようきょうそうバラエティ）という副題を冠していた。
放送時間は土曜 13:00 - 14:25 (JST) だが、1995年10月からの1年間は土曜 12:55 - 13:00の番宣番組が14:20へ拡大移動したのに伴い、5分繰り上げて放送。
1996年10月から1997年3月29日まで同局で放送された『スタミナ天国ターボ』についても本項で述べる。
前番組『パラGo!サタデー』（『パラダイスGoGo!!』の土曜版）と、月に1回のペースで放送の『月刊ストレス解消TV』から発展した番組であり、当初は前番組に引き続き、乙女塾のメンバーがレギュラー出演していた。
基本的には関東ローカルで放送されていたが、北海道文化放送、岩手めんこいテレビ、東海テレビ（いずれもフジテレビ系列）やサンテレビ、KBS京都（いずれも独立UHF局）やテレビ山口、大分放送（いずれもTBS系列）でも放送されたこともある。
なお、この番組のコーナーとして好評であった「わんぱくヘルパー」が『快傑!ヘルパー』と題して独立し、1994年4月から同年9月まで金曜19:00からの30分番組として放送されていたことがある。
1996年10月から番組名を『スタミナ天国ターボ』に改題してレギュラー陣を一新。当時建設中であったお台場新社屋で収録を行っていた。また、企画制作担当をイザワオフィスに変更した。
1997年3月22日放送分をもって『スタミナ天国』シリーズは7年の歴史に幕を閉じた。なお、イザワオフィスは後番組『加トちゃんマチャミのお台場CHA・CHA!!』以降も『パパアミーゴ!』まで土曜13時台の番組の企画制作を手がけていた。
シスマ
シスマ（ラテン語: 、ドイツ語も同じ綴り）とは、「分裂」を意味する語で、宗教史上、宗教団体の分裂を指す。日本語文献では、キリスト教について使われることがほとんどであるが、元来はキリスト教に限定されるものではない。古典ギリシア語で、（布などを）引き裂くこと、あるいは、その裂け目を意味する""に由来する。ラテン語の発音からスキスマと表記されることもある。シスマは、ドイツ語の発音に由来する。また、離教（りきょう）、教会分裂（きょうかいぶんれつ）とも訳される。
異端が、教義をめぐる対立を理由として多数派が少数派を切り捨てるものであるのに対し、シスマは教義とは無関係に、教団組織のトップ（カトリック教会の場合はローマ教皇）の個人的な資質や適格・地位などに異議を有する一派がその権威を否定して、その組織の下で信仰を続けることを拒絶し、自ら離脱するという違いがある。但しこの場合、離脱した側は主観的には自らが「離脱した」とは捉えず、「我々こそが正統」と意識する場合が殆どである。また客観的にも、分裂した両者のいずれが「正統」であるかは判別し難い場合が多い。
異端とシスマは、概念上は上記のように区別されるが、現実には双方の要素を含む場合も多く、区別が困難な場合もある。そして、両者はしばしば混同されてきた。
キリスト教においては、その歴史上、何度もシスマを繰り返してきた。カトリック教会の場合、離脱した一派は、独自の教皇を立てることも多く、過去40人以上の対立教皇が誕生した。
社会的影響が特に大きかった次の2つのシスマは、「大シスマ」とも呼ばれる。
スタートレック (映画)
『スタートレック』（）は1979年のアメリカ映画。『宇宙大作戦』のレギュラーを中心とした『スタートレック』の映画第一作。サブタイトルの頭文字をとって「TMP」という略称で呼ばれることが多い。
原題を自然な日本語に意訳すれば『スタートレック－映画版』となる。ノベライズの日本語版タイトルは『宇宙大作戦－スタートレック』である。
ビデオ発売の際には未公開シーンを追加した劇場公開版より長いバージョンが製作され、さらに2001年にはロバート・ワイズ監督自らが再編集し、特撮シーンのCGによる再製作や音響のリニューアルなどを行なった「ディレクターズ・エディション 特別完全版」が発表された。
天体規模ほどもある巨大な雲状の「何か」が銀河系を進んでいく。その進路上で迎撃しようとしたクリンゴン艦や調査を試みたステーション・イプシロン9は攻撃を受け、消滅してしまう。進路の先には地球があり、迎撃可能な宇宙船は、5年間の調査飛行の後、軌道上のドックでの大改装を終えようとしていたエンタープライズだけであった。
提督に昇進していたカークは地上任務に就いていたが、この危機に乗じて、再びエンタープライズの指揮を執る。犠牲を伴いながらも体制を整え、カークたちは地球までわずかの距離に接近した雲の中に「ヴィジャー(V'Ger)」と名乗る謎の存在がいることを突き止めた。ヴィジャーは自らを造り出した創造者（クリエイター）を捜し、一体になろうとしているという。地球上にいる炭素ユニット（人類）達が創造者との交信を阻んでいると判断したヴィジャーはその抹殺を謀るが、機転を利かせたカークが創造者を教える条件で直接ヴィジャーに会いに行く。そこでカーク達は「ヴィジャー」とその「創造者」の意外な正体を知ることになる。
当時の日本円にして100億円もの巨費を投じ、本編監督には巨匠ロバート・ワイズ、特殊撮影にはダグラス・トランブルとジョン・ダイクストラなどを起用して作られた作品。
『未知との遭遇』『スター・ウォーズ』などのヒットによってSF映画の大規模予算での製作が盛んになり始めた時期（スペース・レースとも呼ばれた）であった。もともとテレビの人気シリーズだったものが莫大な費用と最新技術により本格的な映画化が行われるとあってファンの前評判も高かった。
しかし、当初視覚効果監修に起用したロバート・エイブルとそのスタッフが、当時は未発達だったコンピュータ制御による撮影システムや3DCGの開発に時間と予算を取られ、公開日に間に合わないと判断され解雇。製作スケジュールが遅れ予算もあまりかけられないという状況で起用されたのが『未知との-』のトランブルと『スター・ウォーズ』のダイクストラだった。二人はエイブルの下で進んでいたデザイン案を白紙に戻して一からこの計画に取り組んだ。トランブルは『未知との遭遇』の機材・人材を投入し新型のモーション・コントロール・カメラを開発、プレミア試写会の前日まで作業を続けるなど厳しいスケジュールの下で多数のSFXシーンを完成させた。
映画公開後は大評判となり興業成績も良かったが、巨額の製作費・広告費が仇となってコストパフォーマンスの悪さが際立つ結果となり、このシリーズは次作から手堅くジョージ・ルーカスが作ったSFX工房・ILMに特撮を依頼するようになる（TMP製作時はILM自体が存在しなかった）。皮肉な事に劇場版第2作は本作が到達出来なかった3DCGが大きな見所の一つとなった。
GTP
GTP
河辺の森駅
河辺の森駅（かわべのもりえき）は、滋賀県東近江市建部下野町にある近江鉄道本線の駅。南東約1kmの建部北町にある河辺いきものの森への最寄り駅として開設された請願駅である。1面1線の無人駅である。
平屋の駅舎内には待合室とバリアフリー対応トイレ（男女別）が設けられ、屋根には太陽光発電装置が取り付けられている。
車イス用スロープあり。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(東近江市統計書より)
周辺は田園風景が広がる。駅前にはビオトープが造られている。
本線（湖東近江路線）
友綱部屋
友綱部屋（ともづなべや）は、日本相撲協会に所属する伊勢ヶ濱一門の相撲部屋。ここでは、前身の高島部屋についても記述する。
友綱部屋の前身である高嶋部屋の実質上の初代は、若松部屋を飛び出し独力で部屋を築いた8代高嶋（元幕内・八甲山）である。8代は関脇・輝昇や小結・巴潟などといった関取を育てた。巴潟は7代友綱の養女と結婚し、友綱部屋の後継者として目され、現役時代から友綱部屋に移籍した。
1951年（昭和26年）1月に8代高島が死去した時には所属力士の吉葉山は大関に、三根山は関脇に昇進していた。
8代高島の死後、1940年の引退後独立して玉垣部屋をおこし、名跡を変更して初代安治川を襲名して安治川部屋を経営していた巴潟が9代高嶋を襲名、安治川部屋と合併する形で高嶋部屋を継承した。
その後、吉葉山が横綱へ、三根山が大関へ昇進した。吉葉山は1958年に引退、三根山は1960年に引退し、それぞれ独立し、それぞれの部屋に移籍するものも多かった。
その後、1961年1月に巴潟の岳父である7代友綱が定年退職を迎えると、同年5月に名跡変更して8代友綱を襲名し、同時に部屋名を高嶋部屋から改称する形で友綱部屋を再興した。高島の名跡は三根山が継ぎ、高島部屋の看板を掲げた。
1976年3月に8代は停年し、それに伴い、夫人の妹と結婚した2代安治川（元十両・一錦）が9代友綱を襲名して部屋を継承した。9代は先代からの弟子である関脇・魁輝などといった関取を育て上げた。
1989年5月に9代は停年を迎えたため、それに伴い、その娘婿で部屋付き親方である12代高島（元関脇・魁輝）が10代友綱を襲名して部屋を継承した。10代は大関・魁皇や関脇・魁聖などといった関取を育て上げた。
1997年8月には立浪部屋から10代追手風（元幕内・追風山）と12代中川（元幕内・大翔山）が移籍してきたが、2人は1998年2月に互いの年寄名跡を交換した後、同年10月に追風海ら内弟子2人を連れて分家独立する形で追手風部屋を再興している。2004年3月場所後には所属力士不在のために閉鎖された武隈部屋から12代武隈（元関脇・黒姫山）を受け入れた。2005年4月には立浪部屋から11代浅香山（元小結・智乃花）が移籍してきた。2012年4月には師匠の定年退職によって閉鎖された大島部屋から旭天鵬をはじめとする力士・行司らを引き取った。2014年2月には部屋付き親方である15代浅香山（元大関・魁皇）が内弟子2人を連れて分家独立して浅香山部屋を創設した。
2017年6月12日に10代は停年を迎えるため、前日の6月11日に部屋付きの4代大島（元関脇・旭天鵬）と年寄名跡を交換し、4代大島が11代友綱を襲名して部屋を継承した。旭天鵬が友綱部屋を継承することにより外国出身力士では4人目、モンゴル出身力士では初の部屋師匠となった。また10代友綱は5代大島となり停年後の再雇用制度を利用し友綱部屋の部屋付きとなった。
所属力士の大半に、10代に因んで「魁」で始まる四股名を名乗る力士が多いが、旭天鵬・旭秀鵬をはじめとする旧大島部屋から友綱部屋に移籍した力士は全員、旧大島部屋在籍時の四股名をそのまま名乗り続けた。
2018年4月30日現在
インクリングズ
インクリングズ（、仄聞会）は、オクスフォード大学において、文芸についての討論を行っていたグループである。メンバーはJ・R・R・トールキン、C・S・ルイスなどであった。活動期間は1930年代から1949年である。
主にメンバーの未完成作品の読合わせと討論が行われた。トールキンの『指輪物語』、ルイスの『マラカンドラ 沈黙の惑星を離れて』、ウィリアムズの『万霊節の夜』などがインクリングズで最初に読まれた小説である。インクリングズとは、「構想途上にあってインクをぱちゃぱちゃさせているだけであったり、仄めかしを聞かせるばかりで一向に筆が進まないインク使い達」のことを洒落にしたものだとトールキンは説明している。
インクリングズの読みあわせと討論はおおむね毎週火曜の夕べにオクスフォード大のモードリン寮のルイスの部屋で行われた。また、セント・ジャイルズ通りのパブのイーグル・アンド・チャイルド（鷲と子供亭）に集結することでも知られた。そこは、彼らの間では鳥と赤ん坊亭（略して鳥とも）という名で呼ばれていた。ただし、彼らはパブでは原稿は読むことはなかった。
グアノシン三リン酸
グアノシン三リン酸（グアノシンさんリンさん、guanosine triphosphate）は生物体内に存在するヌクレオチドである。正式名はグアノシン-5'-三リン酸、普通は略称 GTP で呼ばれる。分子量 523.18。
グアノシン二リン酸 (GDP) からアデノシン三リン酸 (ATP) のリン酸を受容して生合成される。類似した構造を持つ ATP が生物体内で高エネルギーリン酸結合のエネルギーを利用して、様々な生合成や輸送、運動などの反応に用いられるのに対し、GTP は主として細胞内シグナル伝達やタンパク質の機能の調節に用いられる。
生合成反応では RNA 合成やその他ヌクレオチドの合成に用いられる。そのほかに多糖の生合成では中間産物である「GDP糖」（GDP-グルコース、GDP-マンノースなど）の合成に用いられる。また動物のクエン酸回路ではスクシニル CoA 合成のエネルギー源、オキサロ酢酸からホスホエノールピルビン酸の合成でのリン酸供与体として機能する。
GTP 結合タンパク質としては次のようなものが知られる。これらは各機能の1サイクルごとに GTP 1分子と結合し、GDP に加水分解したのち解離する。
ベネズエラの世界遺産
ベネズエラの世界遺産 （ベネズエラのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているベネズエラ国内の文化・自然遺産。
なし
尼子駅
尼子駅（あまごえき）は、滋賀県犬上郡甲良町尼子にある近江鉄道本線の駅。
駅前に親水公園がある。
コロとその港
コロとその港（コロとそのみなと）は、ベネズエラの北西部にある町、コロの景観が登録されているユネスコの世界遺産（文化遺産）。1993年に登録。
コロ (Coro) は、カラカスの西、約180kmにある町でカリブ海に面している。ファルコン州の州都でもある。初期の入植者であるスペインのコロニアル様式と、コロの対岸の島を支配していたオランダのバロック形式とが融合した街並みが残る。2004年現在、約600の歴史的建造物が残る。
1527年、スペイン人が入植し、初期の植民都市となった。その後、スペイン国王であったカルロス1世から開拓権利を購入した、ドイツの商人ヴェルザー家の支配するところになった。一時は砂糖貿易の拠点として繁栄したが、貿易港としての機能は他の南米都市との競争に敗れた。またハリケーンによる災害の発生や、カリブ海の海賊の襲撃を度々受け徐々に衰退。2004年現在は、小さな漁港の町として細々と残っている。
三井住友フィナンシャルグループ
株式会社三井住友フィナンシャルグループ（みついすみともフィナンシャルグループ、）は、三井住友銀行（SMBC、都市銀行）、三井住友カード（クレジットカード会社）、三井住友ファイナンス&リース、日本総合研究所、SMBC日興証券を傘下に置く金融持株会社である。
東証、名証、ニューヨークに上場している。略称はSMBCグループ。上場銘柄としての略称は、単に「三井住友」としている。
その名のとおり、三井グループと住友グループの両方に属する。
他のグループ企業と経営統合をしたのでもないのに、既存の子会社との間で持株会社を設立した背景には、三井住友銀行の財務状況の改善がある（わかしお銀行との逆さ合併前）。2005年から、FG社長（SMBC会長）はさくら（三井）出身の北山禎介、SMBC頭取（FG会長）は西川善文の後継者（SMBC・SMFGともに）とかねてから目されていた奥正之がそれぞれ就任し、旧行同士で役割を分担した。
2007年は中期経営計画LEAD the VALUEの初年度にあたるが、規模では同グループを凌駕する三菱UFJフィナンシャル・グループに通期純利益で肉薄する勢いであり、サブプライム問題で後退を余儀なくされたみずほフィナンシャルグループを大きく上回る結果を残した。
2009年5月には金融危機で経営難に陥ったシティグループから日興コーディアル証券、日興シティグループ証券の事業を取得すると発表した。
2011年4月現在、都市銀行・(老舗系)信託銀行を傘下に持つ金融持株会社としては、りそなホールディングスとともに、全国銀行協会の持株会社会員とはなっていない。いわゆるメガバンク系列では唯一の非加盟持株会社である。
証券部門では、従前は大和証券と提携、ホールセール証券を行う大和証券SMBCを共同出資で運営していたが、2009年10月に日興コーディアルグループを買収・子会社化し、大和証券との提携は解消された。
消費者金融部門においてはプロミス（現SMBCコンシューマーファイナンス）に出資（SMBCを通じ株式の20%を保有）し、提携として合弁事業アットローンを展開していた。現在はプロミスを完全子会社化した上でアットローンを吸収合併させている。2006年5月には、事業者金融ニッシン（現NISグループ）の第三者割当増資80億円超を引き受けており、中小企業向け無担保ローン市場でも提携する予定。
外資金融機関としては、旧住友銀行時代よりゴールドマン・サックス（GS）との関係が深い。邦銀が海外進出に積極的だった1980年代後半には、住銀はGSに出資。その後の金融不安を経てこの関係は逆転し、SMFGの自己資本増強のための優先株発行1,503億円をGSが引き受けた。これは年率4.5%の配当を25年間保証したのみならず、さらに普通株式への転換条項（三分の一まで転換価格を下方修正可能なMSCBの一種）、加えてSMFGがGSの投資業務損失を21億ドルまで信用補完、GSの債券13億ドルをSMFGが購入するという条件付き。GSに極めて有利なものであった。
この一連の交渉は、金融当局を巻き込んで水面下で進められたもので、取引企業を引受先とする1兆円増資を行ったみずほフィナンシャルグループとともに数多くの批判が上がった。
三井住友フィナンシャルグループは、メガバンクグループで唯一、リテールにも対応した信託部門を有していない。
しかし、一般銀行・損害保険・建設業の各分野に於いて三井と住友の統合が進められた余波もあり、2009年11月6日、中央三井トラストと住友信託銀行が経営統合する方針を発表し、三井住友トラスト・ホールディングス（SMTH）が発足した。SMTHは2012年4月に傘下の3信託銀行を統合し、三井住友信託銀行とした。一方でSMFGは2013年10月にソシエテ・ジェネラルよりソシエテジェネラル信託銀行全株式を三井住友銀行が取得しSMBC信託銀行に改称した。他の金融グループは以下の対応を取った。
東海銀行並びにその系列企業が圧倒していた東海地区の金融事情であるが、MUFG発足伴う三菱系企業主導による再編でそれを嫌う旧東海銀行系企業のMUFGからSMFGへの異動が見られる。
また、三井住友銀行も従来手薄だった東海地区支店を順次開設していたり、新たに名古屋銀行とATM相互開放して手数料引き下げたりするなど基盤強化に務めている。
三井住友フィナンシャルグループの中核子会社である三井住友銀行の前身行である住友銀行及びさくら銀行の前身行の一つである太陽神戸銀行は、いずれも関西地区に本社など基盤や拠点を有した銀行である。さらに関西地区においては、第二地方銀行である関西アーバン銀行及びみなと銀行がグループ内に存在し、グループ全体で強固な基盤を有しており、歴史的な関わりも深く、取引先も多い。その一方で、バーゼルⅢなどの国際的な金融規制の対象となっており、それらの規制強化により、資産の効率化による資本効率の向上が最重要課題となっていた。この規制への対応という観点では、関西アーバン銀行及びみなと銀行という2つの第二地銀をグループに抱えることは重荷となっており、早々に両行を売却することで自己資本比率を0.5％程度に引き下げ、この課題をクリアすることが求められていた。
そうした中で、2017年2月20日、日本経済新聞及び読売新聞を中心とする各種報道機関により、三井住友フィナンシャルグループでは、りそな銀行を中心とするりそなホールディングスが設立する中間持株会社に関西アーバン銀行及びみなと銀行と、りそなホールディングスの完全子会社である近畿大阪銀行をぶら下げる形で経営統合を実施することを検討していることが報じられた。また2017年2月25日、日本経済新聞において、「三井住友フィナンシャルグループとりそなホールディングスは系列の関西の地銀3行を来春に経営統合することで大筋合意した。」とする記事が掲載された。
2017年3月3日、三井住友フィナンシャルグループ、りそなホールディングス、近畿大阪銀行、関西アーバン銀行及びみなと銀行の各社は、近畿大阪銀行、関西アーバン銀行及びみなと銀行の経営統合に関し基本合意に至ったことを発表した。関西アーバン銀行及びみなと銀行の三井住友フィナンシャルグループ傘下の2行と、りそなホールディングスの完全子会社である近畿大阪銀行がぶら下がる形で、新たな金融持株会社をつくる。金融持株会社は、りそなホールディングスの連結子会社となり、三井住友フィナンシャルグループの持分法適用会社となる。
2017年9月26日、この統合計画について三井住友フィナンシャルグループ、りそなホールディングス、近畿大阪銀行、関西アーバン銀行及びみなと銀行の間で最終合意に至ったこと並びに金融持株会社の社名を関西みらいフィナンシャルグループとすることが公表された。関西みらいフィナンシャルグループは、東京証券取引所に上場している関西アーバン銀行及びみなと銀行と株式交換を行い、両行の既存株主に関西みらいフィナンシャルグループの株式を割り当てるとともに、東京証券取引所に上場する予定。2017年11月14日、関西みらいフィナンシャルグループが設立され、今後段階を踏んで経営統合、システム統合並びに近畿大阪銀行及び関西アーバン銀行の会社合併を行うことが公表されている。2018年2月20日、りそなホールディングスによる株式公開買付けに応じた結果、みなと銀行が連結子会社から持分法適用関連会社となった。
スタートレックII カーンの逆襲
『スタートレックII カーンの逆襲』（スタートレックツー カーンのぎゃくしゅう、"Star Trek II: The Wrath of Khan"）は、1982年のアメリカ映画。スタートレック（オリジナルシリーズ）全6作中の2作目である。
建造から20年がたち老朽化したエンタープライズ号は練習艦となりカーク提督は地上任務に戻り、スポックはエンタープライズの艦長となっていた。今回の任務は、カーク提督の査察のもと候補生達を乗せて訓練航海に出航する平穏なもののはずだった。しかしその頃、20世紀の遺伝子工学によって生まれた優生人間カーンたちは連邦艦U.S.S.リライアント号を乗っ取り、かつてカーク船長らによって追放されていた流刑星からの脱出を果たしていた。カーンはマーカス博士たちが研究していた計画、命のない不毛の星に生命を誕生させる「ジェネシス計画」の存在を知り、それを狙っていた。生命を生み出す力を持つ一方で大いなる破壊力をも合わせ持つジェネシス装置を奪い宇宙を支配し、カーク提督への復讐を果たすべくカーンの攻撃が始まる。
テレビシリーズで救助したエンタープライズ号を乗っ取り、アルファー星系（セティ・アルファ）の第五惑星に追放されたカーン、敵役でありながら人気の高かった超人類カーンが登場する。テレビシリーズ同様カーン役をリカルド・モンタルバンが演じ、また特撮映画ならではの宇宙戦艦同士の迫力ある戦闘シーンや、短時間で生命のある惑星を生み出すジェネシス計画（テラフォーミング）等、SF映画ファンのみならず楽しめる作品になっている。監督は6作目と同じニコラス・メイヤー。
メイヤー監督の発案により、この作品から「キャラクターが年をとったことを隠さない」方針がシリーズに持ち込まれた。結果として、人生・成長・老いが物語に深く関わるようになり、『新スタートレック』以降のシリーズにも受け継がれている。
この作品ではコンピュータ・グラフィックスによってジェネシス計画の概念映像が作成された。担当したのはピクサー・アニメーション・スタジオの創立メンバーとなるエドウィン・キャットマル、アルヴィ・レイ・スミスらILM（当時は「スプロケット・システムズ」と呼ばれていた）に在籍していたCGアニメーターである。
カーンがチェコフに対して「お前は見た事があるな」と言っているが、カーンがテレビシリーズに登場したのはチェコフの登場する前の第1シーズンの話であり内容に矛盾が生じている。
オヤ・マー博士
オヤ・マー博士（オヤ・マーはかせ、Professor E. Gadd）は、任天堂が発売したコンピュータゲームソフトのシリーズ、マリオシリーズに出てくる架空の人物。
オバケの研究と同時に様々なハイテク製品の開発を行っている、謎めいた雰囲気をもつ博士。ビン底眼鏡と独特の髪型がトレードマーク。左利き。
様々な発明品を作り出してルイージとマリオの冒険の手助けをする。また、一部の発明品の名前や通称が任天堂のハードのパロディーになることもしばしばある。
声優はヨッシーと同じ戸高一生。
『ルイージマンション』で初登場。長年ルイージマンションのある森に住み、オバケの研究を続けている。ゲームの序盤でオバケに襲われていたルイージを救出し、マリオを探すための協力者としてルイージにオバキュームとゲームボーイ・ホラーを提供した。
その後、『スーパーマリオサンシャイン』に（名前だけ）登場した。ポンプとマジックブラシを開発したとされ、ゲームのオープニングシーンでポンプが「このたびは、オヤ・マー・サイエンス社の商品をお買い上げ頂き、誠にありがとうございます」と話していることから、オヤ・マー博士は自身の会社をもち、驚くべき機能をもった製品を開発・研究していることが予想される。厳密にはマジックブラシはオヤ・マー博士の発明品であるという明確な記述がないが、マジックブラシを所有するクッパJr.が、マジックブラシは「白い服の変なおじさんからもらった」と言ったこと、またマジックブラシやポンプの一部分にオヤ・マー・サイエンス社の社章らしきイラストがあったことから、オヤ・マー博士が開発したものと考えることができる。
『マリオ&ルイージRPG』では、マメーリア王国にある城下町でスタービーンズカフェというカフェを経営しており、集めたマメでブレンドを作る度にカフェに出没し、冒険に役立つ様々な発明品をマリオとルイージに与えた。最後には、ゲームボーイ・ホラーSPが貰える。
また、『マリオパーティ6』にもボードマップ「トラップファクトリー」と、レアミニゲーム『めいろファクトリー』の迷路の設計者として登場し、ルイージでプレイした場合、「久しぶりじゃのう」とセリフが変わったりする小ネタも用意されていた。
『マリオパーティ アドバンス』でもパーティグッズを開発するなどし、登場を果たした。
『マリオ&ルイージRPG2』では物語の発端となるタイムマシンを発明した。他にも冒険の方針についてマリオ達に助言したり、別の発明品で進行をサポートするなど、ストーリー上でも重要な位置付けのキャラクターになっている。
過去の世界にも登場し、昔はオバケ研究ではなくキノコ王国のドッスン・ボルケーノにて石の研究を行っていたことと、『ルイージマンション』の舞台が「テレサの森」という地名だったことが判明する。また、『スーパーマリオサンシャイン』に登場するポンプの構想がベビィマリオのアクションに由来している可能性が示唆された。なお、独特の髪型は当時から変わっていない。
『ルイージマンション2』にて、最後に登場したマリオ&ルイージRPG2から約8年振り（前作ルイージマンションからは約12年振り）に再登場した。前作の舞台であった「テレサの森」とは打って変わり、新たに「オバ渓谷」という境地で仲間（オバケ）とともにオバケの研究を続けながら平和に暮らしていた。しかし、突如絵画に封印したはずのキングテレサが復活し、オバ渓谷の平穏を保っていたダークムーンを破壊したことで、仲間のオバケたちは正気を失い凶暴化、オヤ・マー博士に襲い掛かる。この緊急事態に、急遽パワーアップを施した最新のオバキュームをちょうど居合わせていたルイージに早速提供し、半ば無理やりマンション調査に向かわせた。ここでも「久しぶり」という言葉が出ている。
多くの発明品は改造品であり、元となっている道具や想定する用途に近い名称が付けられており、ネーミングはシンプルに済ませるタイプであることが窺える。
権現山古墳群 (ふじみ野市)
権現山古墳群（ごんげんやまこふんぐん）とは、埼玉県ふじみ野市滝1丁目に所在する古墳時代初頭の古墳群。
1基（2号墳）の前方後方墳と11基の方墳が確認されている。「権現山」の名称は、「東照大権現」すなわち、徳川家康が鷹狩りの際に（古墳であるとは知らずに2号墳の墳丘の上で）休憩したという伝承が地元滝地区に伝わっていることに由来する。
1985年（昭和60年）以降、10回近い試掘と発掘調査によって、「権現山」とよばれていた権現山古墳群第2号墳は、古墳時代前期初頭の3世紀末～4世紀初頭の前方後方形をした古式古墳（前方後方墳）であることが判明した。2号墳の全長は32mで、後方部は、20m四方のほぼ正方形を呈する。前方部は、墳丘がほとんどないか低い状況で、後方部との接合部分は細く、前方に向かって大きく開く、バチ形であって、初期古墳の特徴をよく示している。2号墳の周囲には11基の方墳が造られ、新河岸川を見おろす標高20m前後の台地上に一群の古墳群を形成している。7号墳の墳丘は、ほぼ完全に近い形で残り、1号墳、2号墳は一部削られているものの良好に残っている。
埼玉県内ではこのような初期古墳で墳丘が残っている前方後方墳は、鷺山古墳、熊谷市の塩古墳群第一支群1号墳及び2号墳、吉見町の山の根古墳と数が少なく、これらよりさらに古い年代に位置づけられるため、古墳時代初頭の築造当時の姿をよくとどめる貴重な考古資料となっている。以上より、2002年（平成14年）3月22日に埼玉県の史跡に指定され、翌年から「歴史の森公園」として整備が進められ、2010年（平成22年）11月に市所有地部分が開放された。
なお、古墳群出土の土師器7点も古墳の遺構と一体のものとして埼玉県指定文化財（有形文化財）に指定されている。このうち、前方後方墳から出土した壺形の底部穿孔土器は、焼成後に底部を故意に打ち欠いた土器としては年代的に終末段階のものと考えられている。時代がやや下ると、焼成前にあらかじめ底部に孔を開けた土器がつくられ、それは、やがて埴輪（円筒埴輪）へと変遷するものと考えられる。この壺型土器は、葬送儀礼において焼成後の土器に底部穿孔を施した時代を証言するものとしてきわめて貴重な資料である。
歯髄充血
歯髄充血（しずいじゅうけつ、pulp hyperemia）とは歯髄疾患の一つで歯髄内の血管に血液がたまること。充血と言うが、通常、歯髄充血では充血とうっ血を区別しない。可逆性の歯髄疾患であり、歯髄炎の初期症状として、歯髄炎に分類される場合もある。
自発痛無し。冷熱刺激により疼痛を持つ。原因を除去すれば疼痛は持続しない。長引くと歯髄炎に移行する事もある。
う蝕の細菌を原因とするもののほか、歯の切削時の摩擦熱や刺激、口腔内の温度の急変などがある。
通常は、歯髄鎮痛消炎療法、覆髄法等で経過観察を行う。回復しない場合は抜髄を行うこともある。
カラカスの大学都市
カラカスの大学都市（-だいがくとし）は、ベネズエラの首都圏、リベルタドル市のベネズエラ中央大学を中心とした学園都市である。2000年、ユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録された。
カラカスの大学都市は、1940年から1950年代にかけて、建築家のカルロス・ラウール・ビリャヌエバなどの前衛芸術家により設計された。世界遺産登録に関して、カラカスの大学都市は20世紀前半のモダニズムの顕著な例としている。
ベネズエラ中央大学の講堂アウラ・マグナには、アメリカの彫刻家であるアレキサンダー・カルダーの代表作である『雲』がある。
あさトラ!
あさトラ！は、毎日放送（MBSテレビ）で2003年8月18日から2003年9月16日まで放送されていた関西ローカルの阪神タイガース応援情報番組。放送時間は朝7:45頃～8:22。TBSからのネットによる「ウォッチ!」の枠内で放送。
この頃の「ウォッチ!」にはローカル枠がなかったが、MBSでは阪神が優勝するまでの期間限定で一部時間帯を差し替えて放送していた。正式名称は『優勝するまでSP・あさトラ！』ほか
ヤマハ・XJR
XJR（エックスジェイアール）とは、ヤマハ発動機が製造販売している空冷エンジン搭載のネイキッドタイプのオートバイであり、シリーズ車種として排気量別に数車種が生産されている。
通称「ペケジェイアール」と呼ばれる場合があるほか、省略して「ペケジェイ」とする場合もある（ヤマハ・XJ400が「ペケジェイ」の愛称で親しまれた事に由来する）。
XJR1200は1994年に発売された。先行して発売されていたXJR400の大型自動二輪車仕様であり、車体種別はネイキッドタイプで、エンジンは4ストローク空冷・並列4気筒であるが、これは同社のツアラーモデルであるFJ1200から流用されたものであり排気量は1188ccである。二輪用空冷4気筒エンジンでは世界最大の排気量である。
同時期に発売されていたホンダ・CB1000スーパーフォアの対抗車種として人気を博した。
1996年には、当該車種をベースにハーフカウルを装着し、併せてメーター類をハンドルマウントからカウルマウントに変更したXJR1200Rも発売された。基本モデルほどの台数は出ず数年間で生産終了となった。
XJR1300は、XJR1200のフルモデルチェンジ版として1998年に発売された。エンジンは同じく4ストローク空冷・並列4気筒であるものの総排気量は1250ccに増やされ一回りトルクアップを図った。1200との大きな違いはメッキシリンダーへ変更し放熱効果を高めている、さらに鍛造ピストンの採用によるエンジン性能のアップや、タイヤサイズやサスペンションセッティングの変更による走行性能の進化が図られた、また外装もリアフェンダーまわりが一新された、さらにエンジンカラーがブラックからシルバーへ変更された。1200同様大型車両の堂々たる風格と中型車並の軽やかな操作性を併せ持つのが特徴と言える。
車体全体に約200箇所に及ぶ改良を施され、アクセルレスポンスの向上、そして足回りを中心にトータルで8kgの軽量化を達成した2世代目となる。
平成13年騒音規制に対応すべく、容量を増大したサイレンサーを採用。また、同社輸出用大型二輪車FZS1000と同型の軽量前後ホイールに換装。先に軽量化を達成していた2000年モデルと比較し、さらに2kgの軽量化を達成した3世代目モデルとなる。ちなみに2004年より、全世界共通となる260km/hフルスケールのスピードメーターが装備されている。
平成19年排出ガス規制に対応するため同型のエンジンとしては初めてFIを採用。また、サイレンサーは両側出しから右側集合となり、排気デバイスEXUPが採用された。
日本国内仕様は2017年にメーカーより生産終了が公表されている。
ブレーキキャリパーに安価なタイプを使用し、リアサスペンションの調整機構を一部省略した輸出仕様も存在し、国内仕様モデルが100psなのに対し、こちらは106psの最高出力を発揮していた。
2015年モデルの欧州仕様よりモデルチェンジが行われ、ヘッドライトと燃料タンクを小型化し、シートレールの長さも縮めており、カフェレーサーを意識した車体デザインとなっている。なお欧州での車名は変更されていないが、日本への逆輸入を行なっているプレストコーポレーションでは XJR1300Cとして販売している。
XJR400は1993年に販売された。1980年代前半に発売されていたヤマハ・XJ400のイメージを踏襲し、「空冷最速のネイキッド」を目指して開発された車両である。同時期に発売されていたホンダ・CB400スーパーフォア、カワサキ・ゼファーのライバルとして人気を博した。
初代から1年を経て、モデル名に「S」を冠したXJR400Sとしてモデルチェンジした。初代XJRから変更点はエンジンのトルク設定、燃調設定が変更となった。また、オーリンズ製のリアサスペンションを標準装備として採用した事が特徴的な変更点と言える。その一方で、後年にブレンボ製が装着される事になるフロントキャリパーは、XJR400Sでは以前と同じノーマルであった。
モデル名に「R」を冠したXJR400Rが発売された。先代のXJR400Sとの差別化が図られ、オーリンズ製リヤサスペンションに加えて、フロントブレーキにはブレンボ製キャリパーが装着された。
XJR400R2が発売された。ビキニカウルとデジタルメーターを装備し、黒メッキ仕様のマフラーなどが特徴のモデルである。なお、「R2」には2種類のモデルがあり、角形ライトでカウルが付いているモデルと、従来通りライトが丸形でオドメーターと燃料計がデジタルになっているモデルとが存在している。また、メッキマフラーを装備しているバージョンもあった。だが、このR2はあまり販売台数がない。デジタルメーターなどが目新しい以外にアピールポイントがなかったため市場に受け入れられず、販売不振に陥ってしまった。そのため、中古市場においては希少車となったものの、売れ残りの新古車が2000年代に入ってから市場に出回ることも珍しくない。
実質3度目のモデルチェンジとなる。燃料タンクの容量が18Lから20Lに変更になった。エンジンの塗装がそれまでの黒色から、同年デビューのXJR1300と共通イメージの銀色に変更を受ける。カラーラインナップは、シルバーとグリーンとレッドの全3色。
一部カラーリング変更のマイナーチェンジを受ける。カラーラインナップは、シルバーとグリーンが継続され、新たにブラックが登場。ボディーカラーがブラックのモデルのみエンジンが黒塗装となり、併せてマフラーも黒に変更される。
再度、一部カラーリング変更のマイナーチェンジを受ける。新色となるホワイトが登場し、黒色塗装のエンジンと黒のマフラーを装備。ブラック（黒エンジン・黒マフラー）およびシルバー（銀エンジン・メッキマフラー）は前年より継続となる。
4度目のフルチェンジでは250か所以上の変更を受けて各部を熟成。
4-2-1マフラー化と点火時期見直しで低中速での加速フィール向上、盗難抑止装置イモビライザーの装備、XJR1300同形状のメーター採用など、装備も熟成された。
2006年末に行われた色変更をそのまま継承。φ41正立フォーク、3.00-17/4.00-17ホイールにオーリンズ製リヤサス、1300と同じワンピース構造のスミトモ製MOSキャリパー+焼結パッドなど、ミドルクラスの枠にとらわれない上質感も売り。長い間販売され続けていたが、自動車排出ガス規制強化のため2008年9月に生産終了となった。
三国競艇場
ボートレース三国（みくに）は、福井県坂井市にある北陸地方および本州日本海側唯一のボートレース場である。愛称はBOAT RACE 三国（ボートレースみくに）。キャッチフレーズは「夢、ドラマ、ときめき3重丸。」
2012年以降の主催者は越前市（参入当時は武生市）と坂井市（同坂井郡三国町）が加入している一部事務組合の越前三国競艇企業団（2016年3月までの旧称：武生三国モーターボート競走施行組合）。2011年までは、これとは別にあわら市（参入当時は坂井郡芦原町）も競走を主催していたが撤退し単一企業体の主催となっている。施設所有者は京福電気鉄道系列の三国観光産業株式会社。
1953年（昭和28年）に開設され、当初は九頭竜川の河口付近に作られていたが、1966年（昭和41年）の九頭竜川一級河川昇格に伴い建設省より移転通達が出され、1968年（昭和43年）に現在の場所へ移転した。かつての九頭竜川河口時代には、「九頭竜の三角波」といわれる全国屈指の難水面で、選手も恐れる競艇場であった。また、現在の三国競艇場も特に冬場は強風の日が多く、そのためここをホームプールとする選手は風に強いと言われている。
マスコットキャラクターの名前は「カニ坊」である。
レース実況は小林習之（コバヤシシュウシ）。たまに桃井雄也や佐竹亮も担当する。小林は以前は戸田などのオフィス・ケイ･ステーション、アナウンス工房（現・メディアターナー）に所属していた。なお、鳴門競艇場が休催の間（2014年3月～2016年4月）は、桃井の担当が中心であった。
記念競走を除く開催では、2003年6月5日より第1レースに「おはよう特賞」が組まれた。これは1号艇にA級選手が、その他にB級選手が組まれる番組である。"本命番組"と呼ばれるこのレースは売り上げとしても好調となり、同様のレースは他の競艇場でも開催されるようになっている。
2018年8月現在行われている企画レースは以下の通り。
2015年1月17日、落雷で大時計が故障し開催が中止となった。
競走水面はプールで、水質は淡水。選手の間からは、硬い感じがして走りづらいとの声も聞かれる。年間を通じてスタートラインに対して追い風が吹くことが多いため、全国でもインコースが強い水面として有名であったが、2001年の第1ターンマークの位置変更に伴い、幅広い決まり手の発生する水面へと変化した。昔は厳冬期に水面の凍結防止のため、夜中に救助艇を走らせていたという北陸地方ならではのエピソードもある。
毎年3月頃には周年記念 (GI) である「北陸艇王決戦」が行われる。
企業杯 (GIII) として「スズキ・カープラザカップ」が行われている。
新鋭リーグ戦の名称はヤングヒーロー決定戦。女子リーグ戦の名称はクイーンカップ競走。また正月には「初夢賞」、ゴールデンウィークには「GW三国ボートフェスタ」（2016年までは湯の花賞）、お盆には「しぶき賞」なども行われている。
当地福井支部の元選手で、SG競走覇者である岩口昭三の功績を称え、2008年からは「三国競艇大賞」に「岩口昭三杯」の副称が付けられた。福井支部は基本的に北陸3県 (福井県・石川県・富山県) に在住の選手で構成されている。三国競艇場は近畿地区に所属するため、競艇界では石川県や富山県も「近畿地区」の扱いを受ける。
近畿地区は競艇界でも最もレベルの高い地区として名高いが、松井繁・田中信一郎・湯川浩司・石野貴之・魚谷智之・吉川元浩・守田俊介など関西地方中心部の競艇場をホームプールとする有力選手が多い中にあっても、いわば関西からは遠隔地となっている福井支部の存在感は、SG競走8冠の今垣光太郎を筆頭にまったく引けを取っておらず、勢力の拮抗に寄与している。
松山高知急行線
松山高知急行線（まつやまこうちきゅうこうせん）は、ジェイアール四国バスが運行する自動車路線である。担当は松山支店。
本項では、かつて存在していた当路線の急行バスであるなんごく号と、そのなんごく号の実質的な後継路線であるなんごくエクスプレス及び現存している久万高原線についても説明する。
1934年に四国で最初の省営自動車線として予土線が開業。「予土線」とは、旧国鉄予讃本線（現在のJR四国予讃線）と土讃線（同じく土讃線）を結ぶ路線であることを意味しており、鉄道線の予土線とは異なる。鉄道敷設法（大正11年法律第37号）別表に「愛媛県松山附近ヨリ高知県越知ヲ経テ佐川ニ至ル鉄道」と記載されており、本路線は「鉄道線の先行・短絡」という使命の下に開設された。この路線は松山の有志たちが「鉄道が無理なら自動車線を」という想いで鉄道省に陳情し実現した路線である。
国道33号経由で松山と高知を結ぶ幹線で、1960年以降の都市間連絡輸送は好調となり、特に四国旅客鉄道（JR四国）発足当時は鉄道も含めたJR四国全体で唯一の黒字路線であった。しかし、「なんごく号」は新車投入及び増便を積極的に行う一方、本線（松山～高知）以外の枝線の廃止が進み、平成に入ってからは、本線のローカル便にも合理化が及び、松山～落出以外の普通便はすべて廃止された。
高速道路の整備が進むと、松山自動車道・高知自動車道を経由する「ホエールエクスプレス」（伊予鉄バス・とさでん交通）に所要時間で劣勢を強いられ、ジェイアール四国バスも同高速道を経由する高速バス「なんごくエクスプレス」の運行を開始、「なんごく号」は2001年に3往復へ大幅減便の上、2002年に全廃された。地元自治体（高吾北広域町村事務組合及び愛媛県柳谷村（2004年より久万高原町））はなんごく号も含めた路線維持を求めていたが、最終的には廃止を覆すことはできなかった。なんごく号の廃止日は折しも悪天候で、松山発の最終便が途中の久万高原、高知発の最終便は越知までの運行で打ち切りとなった。
2002年「なんごく号」全廃後、愛媛県内の松山～落出駅（愛媛県上浮穴郡久万高原町）間に短縮され、普通便のみの運行となった。廃止区間のうち、落出駅～佐川駅間は黒岩観光による代替、残る佐川駅～高知市内間は鉄道（土讃線）でつなぐ形となった。
2017年にはジェイアール四国バスの運転区間が松山～久万高原駅間に短縮、廃止区間（久万高原～落出）は久万高原町営バスの久万落出線に代替された。2017年4月1日現在、久万高原線は平日8往復（土休日6往復）を運行（2017年7月31日に毎日1往復減便となる）。なお、2017年3月31日で黒岩観光が落出～上仁淀間を休止したため、落出から久万高原町営バス「岩川線」の旭または岩川バス停で仁淀川町町民バス「芋生野線」を乗り継いで森または森口橋から佐川駅までは黒岩観光が代替する。ちなみに、黒岩観光の路線で森または森口橋から土佐大崎で乗り換えて狩山口から高知駅方面へ県交北部交通を乗り継いでいくことができる。久万高原・落出・土佐大崎・越知の各駅は自動車駅。
（停留所 - 停留所）内の相互間の乗降は、できない。特急便・急行便にはリクライニングシート装備の観光タイプの車両が使用されていた。1989年に「いよじ号」「とさじ号」の運行が開始されると、これらの夜行便用に投入されたハイデッカー車両（4列シート40人乗り・便所なし）も共通運用で「なんごく号」にも使用された。
なんごくエクスプレスでは4列シート便所付ハイデッカーが使用されている。
普通便には急行便に使用されていた経年車や、通常仕様の路線車が使用されていた。「なんごく号」廃止後は他社からの譲受車により運行されている。2014年現在は、大阪市営バスより導入したいすゞ・キュービック6台（純正ボディ4台、西工96MC B型2台）を使用。2015年には日野レインボーII3台が導入された。
「なんごく号」（特急便・急行便）に松山駅及び高知駅から乗車する場合は、バス待合所、全国のみどりの窓口でバス指定券を購入できた。ただし、途中停留所から乗車した場合は車内でバス指定券を発売した。
ギャラモン
ギャラモン（Garamond、ガラモン、ガラモンドとも）は、ラテン文字のセリフ体の書体である。いわゆるオールド・フェイス・セリフの代表格である。16世紀にフランス人の活字鋳造業者、クロード・ギャラモン (Claude Garamond) が製造した活字がオールド・ローマンの代名詞のように言われたため、各地の活字鋳造所で "Garamond" と名づけられた活字が製作された。
Garamondは大まかに分けてギャラモンの活字を基にしたものと、ジャン・ジャノン (Jean Jannon) の活字を基にしたものとがある。ギャラモンはイタリック体を作っておらず、Garamondからタイプフェイスを作る場合、ロベール・グランジョン (Robert Granjon) によるものが参照されることが多い。
現在でも多くの人に利用され、コンピュータ・フォントにも様々なバリエーションのGaramondが存在する。アップルやアドビシステムズがコーポレートフォントとして使用していた（アップルはApple Garamondを、アドビシステムズはAdobe Garamondを使用）。
また個人の実験によると、比較的インクの消費量が少ないという結果が出ている。
ガラモン
ガラモンとは、
スタートレックIII ミスター・スポックを探せ!
『スタートレックIII ミスター・スポックを探せ!』（スタートレックスリー ミスター・スポックをさがせ!、"Star Trek III: The Search for Spock"）は、『スタートレック』（オリジナルシリーズ）全6作中3作目。スポックを演じるレナード・ニモイの初監督作品。劇場公開時の邦題は『スター・トレック3 ミスター・スポックを探せ!』。
カークたちはエンタープライズを救うために殉職したスポックの宇宙葬を行い、悲しみのうちに帰還する。しかしスポックの棺はジェネシス装置によって生まれた新惑星に軟着陸し、その肉体は魂の無い状態で再生していた。実はスポックは壮絶な死の間際、自己の魂（カトラ）をドクターマッコイに託していたのである。それを知りスポックの救出を司令官に掛け合うカークだったが、軍規によりジェネシス星へ近づく事は禁じられていた。もう一つの人格に苦しむマッコイやスポックの魂を救うため、カークたちはエンタープライズ号を乗っ取り惑星ジェネシスへ向かう。しかしその頃、カークの息子デビッドが指揮する科学船グリソムはジェネシスへの航行を許可された。が、ジェネシス装置の存在を知ったクリンゴン人のクルーグによってグリソムは破壊され、デビッドたちはスポックの肉体とともに捕虜にされてしまう。一方、ジェネシス装置には不安定な元素が使われていたことが分かる。そのため惑星ジェネシスは、急激な老化により終焉を迎えつつあった。
ニッコク
株式会社ニッコク（Nikkoku Co, Ltd.）は、水道メーターの製造販売及び、同社社長でもあるみのもんた（本名：御法川法男）のマネジメントを主な業務とする日本の企業である。
みのもんたの芸能事務所「オフィスモンタ」が1999年10月、実父の御法川正男（ニッコク元会長・2005年1月29日没）が経営していた水道メーター製造販売会社「日国工業」を吸収し現社名となり、現在に至っている。
前身の日国工業は御法川易蔵、恒蔵、倉蔵の3兄弟により1940年に設立された。工場は王子にあってもとは医者の屋敷で待合室が事務室になり診察室が製図室となっていた。はじめは王子鉄工所の下請けなどをしていた。戦中戦後直後は機械ならコンクリートのミキサーからイースト菌の練り出し器などさまざまな仕事に手をつけ、戦災にあった電車の修復や蒸気機関車のスクラップから再製する仕事もしていた。やがて名古屋に移り水道関係の機器製造にかわっていった。
2013年9月、みのの次男（当時日本テレビ社員）が逮捕された際、ニッコク職員は世間から批判を受けたという。その後、日本テレビから解雇となった次男はみのの計らいでニッコクに再就職した。事件発覚当初、みの自身は次男のニッコクへの再就職について明確に否定していた。しかし、実際には、日本テレビ解雇直後から、社会保険と年金のためと称して、ニッコクに所属させていた。給料は支払っていないとみのは主張している
2003年、水道メーター談合疑惑で談合に関わったメーカーとして家宅捜索を受けた。それ以前も、摘発を受け処分されていたが、その後も談合を繰り返していたとして公正取引委員会から排除勧告を受けている。
2005年、東京都水道局の入札に関する水道メータ談合事件に係る課徴金納付命令に伴う談合企業を東京都水道局が発表。再びニッコクが談合に関与していた件で東京都から13,941,018円の損害賠償請求（第二次請求）を受けることになった。
2006年、神奈川県の川崎市水道局で、2000年から2002年の間に行われた水道メーター入札に関する談合事件に関与していた企業が、刑事告発を受けた。その結果、ニッコクを含む計8社に対する損害賠償請求が行われた。
ムササビ
ムササビ（鼯鼠、鼺鼠）は、ネズミ目（齧歯目）リス科リス亜科ムササビ属に属する哺乳類の一種である。ムササビ類の総称でもある。
ノブスマ（野臥間、野衾）、バンドリ、オカツギ、ソバオシキ、モマなど多くの異名（地方名）がある。
長い前足と後足との間に飛膜と呼ばれる膜があり、飛膜を広げることでグライダーのように滑空し、樹から樹へと飛び移ることができる。手首には針状軟骨という軟骨があり、普段は折りたたまれているこの軟骨を、滑空時に外側に張り出すことで、飛膜の面積を増やすことができる。長いふさふさとした尾は滑空時には舵の役割を果たす。頭胴長27-49cm、尾長28-41cm、体重700-1500gと、近縁のモモンガ類に比べて大柄である（ホンドモモンガは頭胴長14-20cm、尾長10-14cm、体重150-220g）のみならず、日本に生息するネズミ目としては、在来種内で最大級であり、移入種を含めても、本種を上回るものはヌートリア位しかいないとされる。
ムササビは日本の固有種であり、本州、四国、九州に生息する。
山地や平地の森林に生息する。特に、巣になる樹洞があり、滑空に利用できる高木の多い鎮守の森を好む。
夜行性。完全な樹上生活者で、冬眠はしない。120メートル以上の滑空が可能で、その速度は秒速最大16メートルにもなる。ケヤキやカエデなどの若葉、種子、ドングリ、カキの果実、芽、ツバキの花、樹皮など、季節に応じてさまざまな樹上の食物を食べる。地上で採食はしない。大木の樹洞、人家の屋根裏などに巣を作る。メスは1ヘクタール程度の同性間のなわばりをもつ。オスは2ヘクタール程度の行動圏をもつが、特になわばりをもたず、同性同士の行動圏は互いに重なり合っている。
冬と初夏の年2回発情期を迎える。発情期には交尾の順位をめぐり、オス同士が激しい喧嘩を繰り広げる。ムササビの陰茎は「コルク抜き」のような形状をしており、次に交尾しようとするオスは、陰茎を用いて交尾栓を取り除き、交尾を行っている。平均74日の妊娠期間を経て、春と秋に1-2匹の仔を生む。
リス亜科ムササビ属に属する。安藤 (1986) などにより、ムササビ亜科に、または、Thorington (2002)、霍野 (2007) などにより、モモンガ亜科 ()に位置付けられていたが、Steppan (2006) によると、モモンガ類とともにリス亜科に分類されている 。ムササビ属には、8種が含まれ、東アジア、南アジア、東南アジアに分布する。インドネシアに生息するオオアカムササビ は頭胴長約45cm、尾長約50cmの大型のムササビである。
漢字表記の「鼯鼠」がムササビと同時にモモンガにも用いられるなど両者は古くから混同されてきた。両者の相違点としては上述の個体の大きさが挙げられるが、それ以外の相違点としては飛膜の付き方が挙げられる。モモンガの飛膜は前肢と後肢の間だけにあるが、ムササビの飛膜は前肢と首、後肢と尾の間にもある。また、ムササビの頭部側面には、耳の直前から下顎にかけて、非常に目立つ白い帯がある（画像参照）。
ムササビなど滑空性のリスと同様に飛膜をもち、滑空する哺乳類として、同じネズミ目に属するが科の異なるウロコオリス類、フクロネズミ目（有袋類）のフクロモモンガ、ヒヨケザル目（皮翼目）のヒヨケザルなどが知られている。
ムササビは、日本では古くから狩猟の対象であった。縄文時代では、青森県青森市に所在する三内丸山遺跡において、縄文集落に一般的なシカ・イノシシを上回るムササビ・ウサギが出土しており、巨大集落を支えるシカ・イノシシ資源が枯渇していたことを示していると考えられている。
時代によっては保護の対象ともなり、『日本後紀』には、ムササビの利用を禁ずるとする記述がある。特に、保温性に優れたムササビの毛皮は防寒具として珍重され、第二次世界大戦では物資が不足する中で、ムササビ1匹の毛皮は、当時の学校教員の月給に匹敵するほどの値段となった。被毛は筆の材料としても利用され、他にはない粘りと毛先に独特の趣がある。現在の日本では、ムササビは鳥獣保護法において「非狩猟鳥獣」であるため、狩猟は不可能となっている。
コルク
コルク（、）は、コルクガシの樹皮のコルク組織を剥離して加工した、弾力性に富む素材の総称である。空気をよく含み、軟らかい。
当項目ではコルクに似せて作った合成素材の合成コルクについても記述する。
コルクは本来はコルクガシの樹皮である。コルクガシは地中海性気候を好み、南ヨーロッパや北アフリカに分布する。イベリア半島をはじめ、イタリアなどでもコルク製造のために栽培される。
主な生産地はポルトガルであり、全世界の生産量の約52%を占める。そのほか、スペイン (29.5%)、イタリア (5.5%)、アルジェリア (5.5%)、モロッコ (3.7%)、チュニジア (2.5%)、フランス (1.1%)などで生産される。世界のコルク林面積は約228万ヘクタール。その内訳はポルトガル (32.4%)、スペイン (22.2%)、アルジェリア (18.2%)、モロッコ (15.2%)、フランス (4%)、チュニジア (4%)、イタリア (4%)である。
なお、コルクガシはコルク層の採集目的だけではなく、防砂林としても植えられている。
生物学史ではロバート・フックがコルクの断面を観察し、多数の小部屋を見つけてこれにCellと名付け、これが後に細胞（cell）の語に使われたことから、細胞発見の素材としても知られている。
採集する際に形成層などの生きた組織を痛めないように、樹皮のみをはいで製造する。コルクガシを植樹後、数年を経た段階で、第1回の剥ぎ取りを行う。この時に得られた樹皮（バージンコルク）は表面が亀裂や凹凸に富み、加工製品の素材としては適さない。そのため、洋ランのような熱帯性の着生植物を着生状態で栽培する時の植え付け材として利用される。
その後は数年ごとに再度厚く成長した樹皮を剥ぎ取っていく。この2回目以降に得られた樹皮は表面が平滑な均質性の高い材質であるので、打ち抜いてワインなどの瓶の栓を製造する。剥ぎ取られた樹皮はまず高温蒸気処理を受ける。これによって樹皮は弾力を増やし、丸みがとれて平らになり、打ち抜きやすくなる。打ち抜かれて残った樹皮は粉砕された後に接着剤と共に圧縮され、圧搾コルクとして利用される。
なお、コルクガシのほかには、日本に自生するアベマキからもコルク層を収穫することができるが、コルクガシに比べて質は劣る。
発泡プラスチックのように多孔質で、弾力性があり水をほとんど通さないが、通気性はわずかにあり、保温性に優れている。天然ゴムが広く知られるまで、欧米圏における緩衝材や密閉材として重要なものであった。
現在の代表的な利用としてはワインの瓶の栓が挙げられる。ただし、この用途に用いられるコルクはコルクの全体消費量の約15%にすぎない。しかし、収入においては66%を占めている。なお、バージンコルクは形が悪いので、ワイン栓には普通使われない。コルク栓を打ち抜いた後の端材は、粉砕して成型加工され、フローリング用床材や断熱材など、様々な用途に供される。
コルクは精密機械の緩衝マウントなどとしても重要な素材であった。近代以後は成型自由度が高く硬度のコントロールも可能で、また安価な天然ゴムや合成ゴムに取って代わられていったが、現在でもまだ化成素材に比べて可塑剤の滲出が無い、紫外線に強いといった長所があり、三脚のカメラマウントなどの高級品ではコルク板が使用されることがある。また、自動車のエンジン、ガソリンの配管や水洗便所などの配管のパッキンの素材として使用されているものもある。
多孔構造と弾力性により、針を一度や二度刺した程度ではほとんど痕が残らない。これを利用し、メモなどをピン留めする掲示板（コルクボード）として用いられてきた。より安価な合成発泡素材のボードや、損耗がないマグネットボードが普及した現在でも、ボード自体をコルクの風合いを活かしたインテリアとして用いられている。
オーボエ、クラリネット、ファゴットといった木管楽器の接合部分にもコルクが用いられ、楽器内部の密閉性などに大きく関わってくるため、音色など楽器のバランスに重大な影響を及ぼす。
野球の硬式球の芯、バドミントンのシャトルなどが挙げられる。
バットを改造してコルクを詰めることは野球規則で禁止されている。これはコルクの反発係数が高いためである。2003年にはサミー・ソーサがそのバットを使用し、罰金と出場停止処分を受けたこともある。
ルアーやフライフィッシング用の釣り竿のグリップ部分にもよく利用される。滑りにくく竿の感度がダイレクトに手に伝わり、水濡れにほとんど影響されず、何より風合いが良いため、多くのルアー釣りやフライ・フィッシング愛好家に好まれている。
最近ではアクセサリーの素材として利用されることもある。中国などでは、コルクの板を彫刻して立体的な彫刻画が製造されている。
鉄道模型においては粉砕コルクを成形加工したものを「コルク道床」として主にレイアウト製作において使用するほか、バージンコルクの表皮の質感を活かして「岩壁」を表現するのに用いられる（「コルクロック」という名称で販売されている）。また、各種の大きさに選別した粉砕コルクが「コルクパウダー」という名称で販売されており、これらは岩や石、バラストの表現に用いられる。
コルクの代替品としてプラスチックなどの合成素材で作ったコルクのような物質は、合成コルクと呼ばれる。合成コルクの商品としては、NkorcやNomacorcなどが存在する。
合成コルクは主にワインの瓶の栓として使用される。安価なワインに使用されることが多いが、コルクガシから採ったコルクが天然素材ゆえに微生物による汚染（それによってカビ臭、ブショネなどと呼ばれる不快な臭いがワインに移ってしまう）やコルクダストなどの問題が存在するのに対し、合成コルクにはそれらの問題が存在しない。
ポルトガルの最大手コルク製造会社アモリンによると、2017年に世界で生産された瓶入りワイン約190億本のうち70％以上に天然コルクが使われた。一時期下がっていた天然コルクの比率は、2010年以降再び高まっている。これには、ワイン消費量が増えている中国で、天然コルク栓が好まれていることが背景となっている。中国人は、天然コルク栓を開けてワインを飲むことが伝統を重視する文化的な行為と考えているほか、消費財で偽造品が横行している中国において、高級ワインで詰め替えを行った場合、合成コルク栓やスクリューキャップと比べて、底部のシミや側面の膨らみにより熟成状況が分かる天然コルク栓は判定しやすいためである。
真岡駅
真岡駅（もおかえき）は、栃木県真岡市にある真岡鐵道真岡線の駅。真岡鐵道本社と車両基地がある。「SLもおか」停車駅。1997年、蒸気機関車の形を模した駅舎に改築された。関東の駅百選に選出されている。
1912年（明治45年）4月1日に、下館 - 真岡間の官設鉄道真岡軽便線が開業し、真岡駅が開設された。翌年1913年（大正2年）7月11日に、真岡軽便線は真岡駅から七井駅まで延伸された。
1987年（昭和62年）4月1日に、国鉄が分割民営化され、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となった。翌年1988年（昭和63年）4月11日に、JR東日本真岡線は第三セクター真岡鐵道になった。同時に真岡駅は呼称を「もうか」から「もおか」に変更した。
1996年（平成8年）3月22日に、転車台を設置した。翌年1997年（平成9年）3月30日に、蒸気機関車 (SL) の形の新駅舎が完成し、供用開始された。同年、関東の駅百選に選出された。選定理由は「地域の核として期待される巨大な蒸気機関車の複合施設の駅」である。
2013年（平成25年）4月28日に、SLキューロク館が開館した。
2面3線のホームに、下館方に切り欠きホーム（旧貨物ホーム）1線を併設した地上駅である。現駅舎は、1997年3月に竣工した。
改札口はあるが、「SLもおか」以外の営業列車は車内で運賃収受するため改札・集札は行わない。東口と西口を結ぶペデストリアンデッキ（東西自由通路・自転車対応）が設けられている。この自由通路は跨線橋とつながっており、改札を通らずに直接ホームに行くことができる。
構内にある車両基地は旧・日本国有鉄道（国鉄）時代、水戸機関区真岡支区（略号：水モウ）があり、1970年ごろにはキハ17が7両、キハ11が5両、キハ25が6両配属されていた。また、水戸機関区のDD13形（1969年2月まではC12形）が夜間駐泊していた。
切り欠きホーム（元貨物ホーム）にはDE10 1014が留置されている。かつてはキハ20形が留置されていたが、後述のSLキューロク館のオープンにあわせ、隣の展示用の線路に移された。
真岡市では、2012年現在井頭公園で展示されていた9600形49671号機を真岡駅西口に移設展示し、廃車車両も外観整備をした上で移動させ真岡駅全体をSLミュージアムとして新たな観光名所を計画。2012年7月9日には、展示車両のひとつであるスハフ44 25が駅構内へ搬入。2013年4月28日に、SLキューロク館がオープンした。
2015年度の一日平均乗車人員は491人である。真岡鐵道の駅では最も多い。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。
※2002年12月から2006年3月まで京都・大阪行き夜行高速バスとちの木号が発着していた。関東自動車と近鉄バスの共同運行であった。
星吉昭
星 吉昭（ほし よしあき、1946年3月16日 - 2004年10月1日）は、日本のシンセサイザー奏者である。
宮城県栗原郡若柳町（現在の栗原市）出身。1971年、ビクター電子音楽コンクールでグランプリ受賞。1980年、姫神せんせいしょん結成。翌年、シングル「奥の細道」でレコードデビューし、シンセサイザーで表現した日本の原風景的音楽で注目を集める。
大学時代を東京で過ごしていた頃は、デキシーランド・ジャズに傾倒していた。帰郷後、南部牛追唄をシンセで演奏できないかという些細な考えがきっかけとなり、姫神せんせいしょんを結成する。
1984年、ユニット名を姫神と改め、ソロユニットとして活動を始める。活動の拠点を岩手県和賀郡東和町（現在の花巻市）の田瀬湖畔に置き、「北人霊歌」と呼ばれる音楽を発信し続ける。
2003年、東北地方の音楽を世界に発信することを目的としてノースジャパンレコードを設立する。
2004年10月1日 心不全のため58歳で死去。その後、姫神は息子の吉紀が引き継ぎ、活動を続けている。
神に背を向けた男
『神に背を向けた男』（かみにせをむけたおとこ）は、和田慎二原作、浜田翔子作画による漫画作品である。1992年から1994年まで白泉社「セリエミステリー」（廃刊）に不定期に掲載された、シリーズものであった。コミックス全5巻、文庫版全3巻。
政財界の大物の陰謀により目の前で両親を殺され、姉を犯され、その心の中に復讐の炎を宿した少年・郷田佳樹は香港の大財閥・連妙寺家の当主・さえ子に養子として迎えられる。が、実は彼女の愛人としてであり、まだ生きている姉のために屈辱を耐え忍ばなくてはならなかった。そして、さえ子の死後に連妙寺家の全てを相続し、凄絶な闘いの末に復讐を遂げる。自らが強者となった後もそれゆえに狙われ続ける佳樹の過激な戦いが、強烈なエロスとバイオレンスを織り交ぜながら描かれたレディースコミックの異色作。
スカイスポーツ (競技)
スカイスポーツ（エアースポーツ、航空スポーツ）は、航空機を利用したスポーツである。
国際航空連盟 (FAI) では、エアースポーツを一般航空・気球・ヘリコプター・曲技飛行・グライダー・模型航空・ハンググライダー・パラグライダー・マイクロライト（超軽量動力機）・パラシューティング（スカイダイビング）・人力機・（パイロットが搭乗する訳ではないが）カイト（凧）などのカテゴリに分類している。