福井駅 (福井県)
福井駅（ふくいえき）は、福井県福井市にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・えちぜん鉄道・福井鉄道の駅である。
当駅は北陸地方の西部に位置する福井県福井市の代表駅である。
直営駅であり、北陸本線南今庄駅 - 牛ノ谷駅間各駅と越美北線（九頭竜線）内の各駅の管理および当該区間運営を行う福井地域鉄道部が置かれている。
主要駅であることから、優等列車を含めたすべての定期旅客列車が停車するほか、当駅折り返しの普通列車も多く設定されている。
事務管コードは▲541430を使用している。
当駅にはJR西日本の北陸本線・えちぜん鉄道の勝山永平寺線が乗り入れている。勝山永平寺線は当駅が起点である。JRの駅には隣の越前花堂駅から分岐する越美北線（愛称：九頭竜線）の列車が乗り入れており、事実上2路線3方向の列車が利用可能である。また、えちぜん鉄道の駅には2つ先の福井口駅から分岐する三国芦原線の列車も乗り入れており、こちらも事実上2路線2方向の列車が利用可能である。
福井鉄道の福井駅停留場はJR福井駅西口広場に乗り入れており、福武線支線（通称：駅前線またはヒゲ線）の起点駅となっている。
当時は西口に大きな改札口があり、現在の金沢駅と同様に駅構内（東口）と駅ビル内にも改札口が設置されていた。駅ビルは「福井ステーションビル」と称し、駅ビルの改札については駅ビルの営業時間内にのみ利用可能となっていた。
ステーションビル内には宿泊施設｢福井ステーションビルホテル｣も所在していた。
また、駅舎内の通り抜けは一切できない構造のため、反対側に連絡する際は改札外のある地下道を通る必要があった。
駅舎内の地下道入り口前に改札外便所があり、トイレットペーパーなどの自動販売機が設置されていた。
地元テレビ番組の中継（後述）は、駅舎内からではなくコインロッカー近くおよび番匠ビル（解体済み）の前の商店街のアーケード下で行われていた。
また、ホームでは当地の名産品の一つ「ハープ」を使用した接近・発車メロディが採用されていた。JR西日本管内の北陸地方主要駅では1980年代後半から1990年代初頭にかけて富山・金沢・福井の順に、所在地とゆかりのある楽曲などをメロディに採用する取り組みが行われていた。この楽曲を作曲したのは当地出身でハープ奏者の雨田光示で、1990年12月25日から2000年2月8日の北陸線CTC化まで10年間採用されていた。採用当初は2曲が用意されていたが、使用終了時点では1曲のみが使用されていた。
駅の2階に設置された2面5線のホームを持つ高架駅になっている。
優等列車は「おはようエクスプレス」を除き1番・5番のりばからの発車となる。
2番のりばは、3番のりばの越前花堂方の切り欠き部分にあり、非電化となっている。
ホーム屋根には、「越前海岸の岩」「九頭竜川の河岸段丘」をイメージした天窓が付けられている。
上りホームには売店と立ち食いそばの「今庄そば」が並んである。下りホームには「今庄そば」の店舗のみがある。
発車メロディは音楽家の葉加瀬太郎が作曲したバイオリン曲「悠久の一乗谷」が2017年より発車メロディに採用されている。
ホーム上には各ホームに発車標が設置されており、特急停車ホームにはLED型の乗車口案内標がそれぞれ設置されている。
自動改札機は2018年7月24日未明にかけて設置され、運用開始まではカバーがかけられていた。9月8日に磁気券に限定して運用が開始し、9月15日からは交通系iCカードICOCAのエリア拡大に伴い交通系ICカードの使用が可能となった。
自動改札機は6通路設置されており、有人通路が1通路ある。
なお、北陸新幹線金沢開業後のJR西日本管内「2府16県」で自動改札機や交通系ICカードが導入されるのは福井県が最後となる。
改札外にはみどりの窓口・みどりの券売機・自動券売機・自動改札機・発車標・コンビニ・化粧室が設置されており、みどりの窓口にはe5489優先窓口が設置されている。
改札前には西口の入り口から飲食店の「今庄そば」・駅弁販売店・旅行会社・コインロッカーの順に施設などが並んでいる。
1階の改札内に待合室があり、中2階のコンコースには化粧室と売店（セブン-イレブン キヨスク）が設置されている。
エレベーターやエスカレーター（昇りのみ）も設置されていて、1階の改札口と中2階のコンコース～2階のホームを結んでいる。エレベーターは福井県内の駅では小浜線の上中駅に続いて導入され、エスカレーターに至っては福井県内の駅では初めて導入された。
駅高架下の施設は南北に延びている。コンコースを挟んで南側にショッピングゾーンの「PRISM 福井」がある。
出入口は、県庁や市内バス乗り場側が西口、えちぜん鉄道や高速バス乗り場側が東口で、高架開業後は西口・東口両側からコンコースへ通じ、地平面での東西間通り抜けが可能になっている。
なお、プリズム福井内にも平面の自由通路が1箇所設けられている。
改札からショッピングゾーンの間に設けられたコンコースには、天井には4台の大型ディスプレイが設置され、福井県内の観光情報や運行情報などが流れている。また、コンコース内において月曜日から金曜日の午後5時から7時までの間、福井放送の『おじゃまっテレ ワイド&ニュース』の中継が行われている。『夕方いちばんプラス1』時代の「夕刊マン」や「駅前からハッピーバースデー」などの
2005年6月に建設が開始され、2009年2月にホーム800m分が完成した。主要駅にも関わらず1面2線のシンプルな構造で、新幹線のホームとしては全国的にも珍しい（他には通過線があるが三島駅など。当初と構造が異なる理由は、えちぜん鉄道の項を参照）。「2面4線にすべき」との声もあがっているが、用地不足やえちぜん鉄道の高架化によって2面4線は実現できない。そのため、利便性（構造上の問題を解決するための特例等）に関する要望が出されている。
JR福井駅の東側隣接地にあり、切欠きホーム1線を加えた島式ホーム1面2線を持つ高架駅である。
京福電鉄時代の1996年に鉄道高架化工事が着工され、1997年から2015年まで地上の仮ホームでの営業、2015年から2018年まで北陸新幹線の高架上に設けられた仮ホームでの営業となっていた。
待合室にはコインロッカーと、鉄道以外の収入確保を目的とした有料の自動コーヒーメーカーが設置されている。えちぜん鉄道では自動コーヒーメーカーが、当駅以外にも有人駅に設置されている。便所は改札を入った場所にある。かつては改札外にも駅舎の隣に公衆便所があったが、取り壊されてバスの待合所になっている。改札前のベンチはかつての地下道へつながる通路の跡地である。
1997年に地上の仮駅に移行する以前は、旅客ホームと本線のほか、複数の電留線があった。高架化工事に伴い用地が縮小され、地上の仮駅は、ホームに接する2本の本線の線路終端部がホームを外れた駅舎両側まで延び、電留線となる構造・配線となっていた。電留線と本線部分との境界には入換信号機が建植されており、電留線部分には2両編成各1本が収容できた。この配線は2018年に完成した高架駅においても踏襲されており、2本の本線の線路終端部はホームを外れた先まで延び、電留線となっている。
当初の計画案では、駅を3階建てとし、2階に京福電気鉄道（現在のえちぜん鉄道）が乗り入れ、3階に新幹線が乗り入れる予定だったが、景観・予算を勘案した結果、2階建てで決着した。その後、先行的に新幹線ホームを竣工させ、そこに京福電気鉄道を乗り入れさせて暫定的に高架化することが考えられたが、北陸新幹線の着工が具体化すると、今度は新幹線とえちぜん鉄道がそれぞれ単線で高架駅に乗り入れる案が浮上した。この案では、三国芦原線は高架化せず、LRT化した上で福井鉄道に乗り入れるとされた。
しかし、2011年に北陸新幹線を金沢駅 - 敦賀駅間で着工されることが決まると、途中駅となる当駅を単線とするには難があることから、結局えちぜん鉄道の福井駅は現在線（当初計画の仮線）の位置に独立して設置されることとなった。この計画では、まず北陸新幹線の高架を完成させ、そこにえちぜん鉄道を乗り入れさせる。その上で現在線の位置に高架駅を建設するもので、2015年9月27日に仮線へ移転した。2018年6月24日にえちぜん鉄道高架橋での営業運転を開始。
ホームは当初、1番線が勝山永平寺線、2番線が三国芦原線になっていたが、勝山と三国港の位置関係を考えて順序が入れ替わった。その後、新福井駅 - 福井口駅間が単線になると、番線・方面の区別がなくなった。
福井駅停留場は、JR福井駅西口広場にある福井鉄道福武線の電停。この電停は、福武線本線の福井城址大名町停留場からの分岐線（ヒゲ線）に設けられており、3面2線の構造である。なお一部の列車は当電停で終着とならず、福井城址大名町に戻って継続運行されるので、設備上は終着駅でありながら運行上は途中駅にも分類される珍しい形態となっている。
2016年3月27日、路線を143メートル延長し西口駅前広場に移設、同時に福井駅前停留場から福井駅停留場へ改称した。
「福井県統計年鑑」と「福井市統計書」によると、2016年度のJR西日本の1日平均乗車人員は10,132人である。
主な駅弁は下記の通り。
駅表（西口側）は福井県内最大の繁華街で再開発が進んでおり、2016年には高層再開発ビルのハピリンが開業している。商店街とホテルのほか、福井では唯一の百貨店（西武福井店）がありオフィスビルが建ち並ぶ。バスターミナルは駅西側300mから500mの路上に市内バス乗り場、西側約600mの福井県繊協ビル1階に郊外バス乗り場（京福バスターミナル）があったが、2010年3月31日で営業を終了し、「市内バス乗り場」に集約されたのち、2016年3月27日の西口交通広場の使用開始によって、福井鉄道の軌道線延伸と同時に同広場のバス乗降場へ移転し、各交通機関相互の乗継の利便性が大幅に高まった。また駅前広場に恐竜像が置かれ、西口側の駅の壁面に恐竜のラッピングが施されるなどして、福井県の観光資源である恐竜をPRしている。
駅裏（東口側）は住宅街となっているが、2000年代に入ってからは東口においても再開発が進められており、西口同様ビジネスホテル（ホテルエコノ福井駅前など）がある。2007年4月19日に再開発ビル「AOSSA」（地上10階・地下2階建て）がオープンしており、商業施設および県民会館や福井市立桜木図書館などの公共施設が入っている。2009年5月22日には交通広場の整備に伴い高速バス乗降場が移設開業し、新たな一面をのぞかせつつある。
西口には福井城址をはじめとする史跡や、国・行政機関が多く所在するほか、市役所・県庁や各種公共機関や宿泊施設が多く軒を連ねる。また、老舗百貨店を前身とする西武福井店やシネコンなどの商業施設も西口側に集積している。
東口側はオフィス街を形成しているが、教育施設も若干所在する。
正面から東に向かって出ている道路は福井県道228号福井停車場勝見線（愛称：東大通り）、その福井駅東口交差点にて交差する南北方向の市道には「木田橋通り」の愛称が制定されている。
かつて高速路線は、西口から約600m離れた京福バスターミナルより発車していたが、2009年5月22日より東口交通広場へ変更となった（乗車・降車とも）。また2013年の高速路線バス制度発足に伴い、旧高速ツアーバスから転換した路線が同交通広場外に新設した停留場を使用している。
東口正面方向に1番のりば、ロータリー沿って入口方向へ2番、3番と続く。4番のりばは3番のりばから南約50m、木田橋通り路上のAOSSA東中央玄関付近にある。
日中はバスの発車時刻が近くなると、のりば至近のえちぜん鉄道東隣に出札・待合所を構える京福バス所属の案内スタッフ「コンシェルジュ」が立ち、ワイヤレスマイクでバスの発車案内アナウンスを実施。乗客の対応にあたっている。
定期運行する無料バスは、福井駅東口交通広場の観光バス乗降場（3番のりばの後方）を発着する。
一般路線バスは、いずれも西口交通広場バスのりばを起終点または経由地としており、福井市内一円、および一部隣接市町の主要地へ向かう。
福井駅停留場
バス専用ロータリー入口寄りから降車場、1番のりば（JR駅玄関至近）…6番のりば（福井鉄道電停車止至近）の順となっている。但し☆の系統の降車場は約150m北の福井県道128号福井停車場米松線（お泉水通り、ホテルルートイン付近）路上。
※当駅に停車する特急「サンダーバード」・「しらさぎ」・「ダイナスター」（当駅始発・終着）・「おはようエクスプレス」（平日下りのみ運転、当駅始発）・「おやすみエクスプレス」（平日上りのみ運転、当駅終着）の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。