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揮発油税
揮発油税（きはつゆぜい）は、揮発油税法（昭和32年4月6日法律第55号）に基づき、製造所から移出される又は保税地域から引き取られる揮発油に対して課される税金である。従来の道路特定財源の一つ。揮発油税と地方揮発油税とをあわせて、ガソリン税といわれる。租税特別措置法に規定されている。
揮発油税の対象となる揮発油とは、「温度15度において0.8017をこえない比重を有する炭化水素油」である。なお、灯油もこの定義には該当するが、揮発油税については免除となっている（揮発油税法第16条、第16条の2）。
揮発油税の納税義務者は、次の者である。1993年（平成5年）12月1日から2008年（平成20年）3月31日までの間、租税特別措置法（昭和32年3月31日法律26号）第89条第2項の規定により、倍額の48,600円が適用されていたが、ガソリン国会により2008年（平成20年）4月中は失効していた。その後再度改正により暫定税率は復活している。
また、沖縄県については、沖縄の復帰に伴う特別措置に関する法律（昭和46年法律第129号）、沖縄の復帰に伴う国税関係法令の適用の特別措置等に関する政令（昭和47年政令第151号）に基づき、揮発油税は42,277円と、本州に比べて安くなっている。本項は『道路行政』（全国道路利用者会議）などを参考とした。
財務省の統計を参照（単位：100万円）
注：道路整備特別会計直入分とは、道路整備特別会計法（昭和33年法律第35号）第3条の2の規定により、揮発油税の収入のうち道路整備費の財源等の特例に関する法律第五条第二項に定める額に相当するものは、同項に規定する地方道路整備臨時交付金の交付に要する費用の財源に充てるため、一般会計の収入とせず、直接道路整備特別会計の収入としたもの。平成21年以降は、道路整備特別会計の廃止により消滅。平成20年以前の財務省の統計を見るときは揮発油税の収入が2つに分かれているので注意が必要である。この表でも20年度以前の左側の数値は一般会計分であり、直入分と合計したものが全体の税収である。暫定税率であること、税率が消費税等に比べて非常に高いことなどから、重税感を訴える者も多い。さらに、消費税との二重課税についても消費税導入当初、税率引き上げ時から大いに問題視されている。ただし揮発油税はガソリンを精製する際に課される税金であり、それはガソリンの原価を構成するものなので、その取引には消費税が課される。
一方では、受益と負担の関係が明確であることを評価するものもある。2006年（平成18年）に行われた「道路特定財源見直し議論」の際に、石油連盟が「受益者負担の観点から特定財源の一般化への反対。また、財源に余剰が生じているから、まず現在の暫定税率を元に戻すべき」と主張した。（道路特定財源制度の記事を参照）
ヨーロッパ各国と比較すると、日本の揮発油税率は低い。さらに従価税ではなく従量税であるため、ガソリン税額は原油価格の高騰に正比例せず、原油価格の高騰に伴う“痛み”を平準化させている側面を持つ。
石油ガス税
石油ガス税（せきゆガスぜい）は、石油ガス税法（昭和40年12月29日法律第156号）に基づき、一定の液化石油ガス（課税石油ガス）に対して課される日本の税金。2007年（平成19年）度現在での税率は17.5円/kg。
以後、記事内で「充填」という漢字を用いるが、「充塡（土偏に眞）」が正字である。
LPG自動車用の石油ガス容器に充填されている石油ガスである。具体的には、主にタクシーなどの営業用車両に使用される燃料用のガスが課税対象となる。これは、ここでいう石油ガスとは、「炭化水素（炭化水素とその他の物との混合物でその性状及び用途が炭化水素に類するものを含む）で温度15度及び1気圧において気状のもの（1分子を構成する炭素の原子の数が2個以下のものを主成分とするものを除く）」である。よって天然ガス自動車の燃料は対象外となる。
石油ガス税の納税義務者は、次の者である。
財務省の統計を参照（単位：100万円）
自動車重量税
自動車重量税（じどうしゃじゅうりょうぜい）は検査自動車と届出軽自動車に対して課される日本の租税（国税）である。揮発油税とともに田中角栄が提案し、施行された。
1971年（昭和46年）に施行された自動車重量税法に基づいて、検査自動車と届出軽自動車に対して課される。納税義務は自動車検査証の交付等を受ける者、あるいは車両番号の指定を受ける者にあり、自動車を新規登録または新規届出した時や、継続検査や構造等変更検査を受け、車検証または届出済証の交付を受ける際に納付し、原則として、収入印紙を購入し所定の納付書に貼付して納付する。
自動車重量税で得た税収の1000分の407は、「自動車重量譲与税」として、市町村道の延長及び面積に応じて市町村に譲与される。この譲与税は以前は「譲与を受けた自動車重量譲与税の総額を道路に関する費用に充てなければならない」とされていたが、平成21年の地方税法改正で「その使途について条件を付け、又は制限してはならない」となり一般財源となった。
課税標準は自動車の数量に応じて、税額は自動車の区分ごと重量に応じて、それぞれ定められている。
2010年（平成22年）4月1日以降に自動車検査証の交付を受けるものは、暫定税を含む税額が約20%引き下げられた。ただし、車齢が18年を越えるものは、2010年（平成22年）3月31日以前の税額のまま引き下げられていない一方、エコカー減税の対象となる車輌は、ランクに応じて減免措置がある。
自動車重量税法によると税額は次の通りである。
本則とは別に、長年にわたって『暫定税額』が定められていて、根拠法の延長に継ぐ延長を経ていた。暫定と冠する課税が導入されてから、既に40年以上もの長期間にわたって、本則より重く課税され続けていることは、常々問題視されていた。
さらには、重量税の使い道である「道路特定財源制度」のうち、本州四国連絡橋公団の債務返済が、2007年（平成19年）度に完了することや、昨今の公共事業費縮小による「財源余剰（税金の余り）」が7000億円も見込まれることから、自動車保有者はもとより、売り上げ低迷に悩む自動車メーカーなどが作る日本自動車工業会や日本自動車連盟からも見直しを求める声が挙がっていた。
さらに、一般財源化が検討されていて、従来より一般財源である自動車税や軽自動車税と分けて課税した上で、暫定税額を上乗せする税制の目的が失われる点も指摘されていた。
そして、2010年3月の税制改正により、道路特定財源が、一般財源とされるとともに、暫定税率が特例税率として適用期間の定めが廃止され、当分の間適用されることとされ、暫定税率の適用が特例税率として事実上恒久化されることになった。その後、2012年（平成24年）の税制改正で税率の引き下げがされた。
なお新車登録から13年超過、18年超過車両については環境負荷の観点から自動車税と同じくグリーン化税制として重課税がなされる（#経年超過車両に対する重課税）。
出典
新規登録から13年または18年超過した車両については段階的に増税となる。たとえば2017年5月1日時点での乗用自家用車は車両重量0.5トン毎に4100円/年だが、13年超過車では5700円/年、18年超過車では6300円/年となる。
財務省の統計による。
（単位：100万円）
自動車重量譲与税法により自動車重量税の税収の1000分の407（2002年度までは4分の１、2003年度から2009年度までは3分の１。2010年度からは当分の間1000分の407）は、自動車重量譲与税とするため、一般会計を経由せず直接交付税及び譲与税配付金特別会計に繰り入れられる。そのため財務省の税収統計でも、地方譲与分は別に計上されている。
自動車重量税は課税根拠の喪失や二重課税という問題点があることから、同様の問題がある自動車取得税とともに、自動車業界からは自動車重量税の廃止を求められている。自動車重量税は普通税ではあるが、制定時の国会審議において道路特定財源として運用することとされたものの、道路特定財源が一般財源化されたことによって、自動車重量税はその課税根拠が失われていることになる。自動車重量税と同時に、自動車税または軽自動車税が「自動車の保有」に対して課せられることから、自動車業界からは二重課税であると指摘されている。
日本では自動車の所有や使用に対して、複雑かつ多数の税金が課されており、自動車重量税の他に、自動車税（または軽自動車税）、自動車取得税、燃料への課税（ガソリン税、軽油引取税、石油ガス税）、さらに車体の購入時と燃料の購入時に課される消費税があり、ほかの国と比べると負担額が大きい。自動車業界からは、このことが国内の自動車産業を衰退させる原因だとして批判されている。
以前は、事故などで車検証の有効期間が残存しているものを抹消登録しても、自動車税や自賠責保険料などとは違って還付を受けられない点が課税の目的に沿わないことも批判の一つであった。2005年（平成17年）1月に自動車リサイクル法が施行されると同時に、自動車リサイクル法に基づいた適正な廃車、解体を行う場合のみ申請をすることで、還付が受けられるようになった。
不動産取得税
不動産取得税（ふどうさんしゅとくぜい）は、地方税法（昭和25年7月31日法律第226号）に基づき、不動産の取得に対して課される税金で、普通税である。
不動産を取得した人に、「その不動産の所在する都道府県」が課す税金（道府県税）である。市町村が毎年課税する固定資産税と違って、不動産を取得した時に一度だけ納める。いわゆる流通税の一種であり、不動産の移転という事実に着目して課されるものである。不動産の取得に対する利益に着目して課されるものではない。したがって、1日でも所有権を取得した場合でも課税の対象となるほか、所有権の移転を伴う契約が合意により解除された場合においても、移転の事実がある限り課税がなされる。
不動産とは土地及び家屋である。土地に定着した工作物や立木は課税対象にならない。課税実務上、民法上の権利取得の概念に準じて原始取得と承継取得に大別される。
原始取得とは、不動産の存在しなかった場所に新たに不動産を設けることを指す。
承継取得とは、既に存在する不動産を譲り受けることを指す。
但し、例外として以下のような非課税規定がある。
不動産所有権の取得者である（地方税法第73条の2第1項）。個人・法人を問わない。
課税標準は原則として、取得時における不動産の価格すなわち適正な時価とされる（地方税法第73条第5号）。ここでいう適正な時価とは、不公正な取引による値引・値上を排した時価であるとされるため、実際の売買価格や建築工事費は使用されない。
具体的には、市町村における固定資産課税台帳に価格が登録されている場合は、その価格を用いる（地方税法第73条の21第1項）。但し、新築家屋など固定資産課税台帳に登録されていない場合や増改築、地目の変更等で固定資産課税台帳の価格によることが適当でない場合は、固定資産税と共通の固定資産評価基準によって価格を決定する（同条第2項）。そして、適正な時価としての性質は、固定資産評価基準が市価の動向を考慮した基準を採用することによって担保されているとされる。
　結果としては概ね固定資産税の課税標準額と同じものを用いることとなるが、固定資産税が年初における価格を用いるのに対して、不動産取得税では取得時における価格を用いるため、取得のタイミングによっては固定資産税における課税標準額と異なる価格となることもある。上記課税標準額が以下の値に満たない場合は、不動産取得税は課されない（地方税法第73条の15の2）。
その他、補足不動産取得税のあらまし - 神奈川県3ページ
道府県たばこ税
道府県たばこ税（どうふけんたばこぜい）は、地方税法（昭和25年7月31日法律第226号）に基づき、次のとおり課される税金。
製造たばこの定義についてはたばこ税参照。
1,000本当たり1,504円。ただし、旧三級品については1,000本当たり716円。
出典：各都道府県の情報公開制度より。
地方消費税
地方消費税（ちほうしょうひぜい）は、地方税法（昭和25年7月31日法律第226号）に基づき課される税金であり、普通税の一つの間接税の一種に分類される。
なお、税法上、消費税と地方消費税の総称は消費税等と呼ばれる。
この消費税等の税率は、2014年4月1日以降は「消費税6.3% + 地方税1.7%相当 = 8%」である。
消費税（国税）と同様に、商品の売上げやサービスの提供などに対して課税されるもので、その課税標準は、国税における消費税額、税率は63分の17である。
一般的には、消費税の税率は「8%」(2014年4月1日以降)であると思われている節があるが、税法上は、国税である消費税の税率は6.3%であり、それに地方消費税分（6.3%×63分の17=1.7%）がプラスされているとするのが正しい。
地方消費税は事業者の住所または本社所在地の税務署や保税地域が所在する都道府県に払い込まれることから、消費が実際に行われた（最終消費地の）都道府県の税収となるように、消費に関連した統計数値に基づいて、都道府県間の清算が行われる。また、清算を行ったあと、その額の1/2は都道府県内の各市町村に交付される。
ゴルフ場利用税
ゴルフ場利用税（ゴルフじょうりようぜい）とは、日本の地方税法（昭和25年7月31日法律第226号）に基づき、ゴルフ場の利用について、1日当たりの定額で、ゴルフ場の所在する都道府県が課する日本の租税である（地方税法4条2項6号、75条以下、1条2項）。
ゴルフ場利用税は、都道府県税であるが、税収の7割はゴルフ場が所在する市町村（特別区を含む）に交付することとされている（地方税法103条）。なお、ゴルフ練習場の利用は、課税対象とはならない。
ゴルフ場利用税の課税の理由は、一般的に次のように説明されている。
最高裁昭和50年2月6日判決（判例時報760号30頁）参照。判決当時の娯楽施設利用税は、消費税法施行に伴って廃止されたが、ゴルフ場利用に関しては、ゴルフ場利用税として残っており、先例性を有する。
ゴルフ場を利用した人から、ゴルフ場の経営者（特別徴収義務者）が都道府県に代わって徴収し、当該都道府県に納入する。年齢が18歳未満の者、70歳以上の者及び障害者は、非課税である（地方税法75条の2）。国民体育大会や学校の教育活動としてゴルフ場を利用する場合にも、同様に非課税となる措置がある（地方税法75条の3）。
非課税の適用を受けるには、ゴルフ場に利用税非課税申出書を提出し、運転免許証・個人番号カード・障害者手帳等の書類を提示して、非課税対象者であることを証明することが必要となる。
税率の基準は各都道府県により異なり、利用料金、ゴルフ場の規模などの等級に応じて課税を行っている。標準税率は1日当たり800円である。1,200円が上限とされている（地方税法76条）。
税の最低額は都道府県によってまちまちであり、埼玉県では300円、北海道400円、長野県500円等となっている。
最上
最上（もがみ）
軽自動車税
軽自動車税（けいじどうしゃぜい）は、日本の地方税法（昭和25年7月31日法律第226号）に基づき、軽自動車やオートバイなどに対し、主たる定置場の所在する市町村において、その4月1日現在の所有者（所有権留保つき売買の場合は使用者。以下同じ）に課される税金（地方税・普通税）。
軽自動車税の対象となる「軽自動車等」とは次のものをいう。
賦課期日は4月1日であり、納期は原則として5月中である。自動車税とは異なり、年間課税のみであり、月割額はない。4月2日以降に購入した場合は、当該年度は全額課税されない一方、4月2日以降に廃車した場合、当該年度は全額課税される。また賦課期日の4月1日の所有者に対して課税するものであり、4月2日以降に名義変更を行っても、4月1日時点の所有者に課税される。このため、廃車したら未経過月数分が返金される自動車税とは異なり、一度支払った軽自動車税は一切返金されない。よって、軽自動車などを売却や廃棄する時は3月31日までに登録抹消、購入する時は4月2日登録すると軽自動車税を余分に支払う必要が無い。
自動車税は都道府県が課税するのに対し、軽自動車税は市区町村が課税する。
数段階で設定された中で、軽自動車税での最高額は四輪以上の自家用乗用車（10,800円〜最大19,300円/1年）であり、自家用乗用車が最も高額であるのは自動車税と同様である。ただし、自動車税と比べると自家用乗用車以外の区分（事業用など）との課税額の差は小さい。第二次安倍政権（自民党）による、2013年（平成25年）12月12日の平成26年度税制改善大綱により、2015年（平成27年）4月1日以降に新車登録される車両に限って、軽自動車税のみが増税されることが決定された。例えば乗用・自家用の四輪以上軽自動車は、2015年3月以前登録車の課税額の約1.5倍の10,800円の軽自動車税が課税される。また2016年4月1日以降には、新車登録から13年を超過した車両に重加算税が課され、三輪が4,600円（従来額の1.25倍）、四輪以上の乗用・業務用が8,200円（従来額の1.5倍）、乗用・自家用が12,900円（従来額の1.8倍）、貨物用・業務用が4,500円（従来額の1.5倍）、貨物用・自家用が6,000円（従来額の1.5倍）となる。
各市町村において、さらに1.5倍まで増税できるので、下表の税額よりも高くなる市町村もある（最高額は新車登録から13年を超過した軽乗用車の12,900×1.5=19,300円）。
但し、2015年3月31日以前に新規検査が行われた三輪以上の軽自動車については、初度検査より13年間は旧税額が課され、13年を超過した車両については新税率に対し20%重課される（登録車の貨物車の10%重課、同乗用車の15%重課に対し重課の割合が高いほか、自家用軽乗用車については新税率への移行で50％重課された金額に更に20％重課されるため、事実上は80％の重課税になる）。また、経過年数の正確な把握が困難な250cc以下の二輪車は年式に関係なく一律1.5倍の増税となった。経過年数が把握可能な小型二輪車も同様に増税された。
自動車重量税は、軽自動車税と同様に「自動車の保有」に対して課税されるため、自動車重量税と軽自動車税は課税原因が同じで、二重課税と見なすことができることから、自動車業界からは自動車重量税の廃止を求められている。
軽自動車税は、の規定により登録された自動車に課される自動車税（登録車）と比較して安価である。中でも自家用乗用車（四輪以上）は課税額に大きな開きがある。
以下の比較は全て標準税額での比較である。
自家用車は課税額の金額差が極めて大きい。ただし、国際的に見た場合、日本は自動車税の対象となる自家用乗用車（登録車）への課税額を異常に高く設定しているのであって、決して軽自動車税・事業用自動車が特別に優遇されているわけではない。日本自動車工業会の志賀俊之会長（当時）は、軽自動車への課税額（この当時の段階では自家用軽乗用車は7,200円）が自動車に対する課税額の国際的な水準であるとしている。また、全国軽自動車協会連合会はパンフレットなどで日本の登録車に対する課税額（自動車税）の異常な高額さを国際比較で表しており、「軽自動車の税負担額が国際水準である」と指摘している。
自動車税の方が高額ではあるが、自家用乗用車ほどの大差はない。自家用の自動車税は極めて高額であるが、自家用以外（事業用、貨物など）に課される自動車税は自家用乗用車ほど高額ではない。
角屋
角屋（すみや）は、もと京都・島原花街（現・京都市下京区）で営業していた揚屋（料亭・饗宴施設）である。建物は国の重要文化財に指定され、1998年より「角屋もてなしの文化美術館」として公開されている。
天正17年（1589年）、豊臣秀吉によって柳馬場二条に傾城町「柳町」が開かれ、初代徳右衛門が角屋の営業を始める。慶長7年（1602年）、柳町は突然の移転を強いられ、角屋も六条三筋町へ移転を余儀なくされた。
さらに寛永18年（1641年）、再度柳町は移転となり、角屋は二代目徳右衛門によって現在地の島原へ移された。なお、六条三筋町の所在地（新町五条下ル）は現在も角屋が所有している。
明治5年（1872年）まで営業した後、お茶屋に編入された。昭和60年（1985年）まで「松の間」を宴会に使用。
昭和27年（1952年）、島原が開かれて以来現存する唯一の揚屋の遺構として国の重要文化財に指定された（ただし「松の間」のみは大正末期の火災後の再建で、重要文化財には指定されず、2012年に登録有形文化財に登録）。
平成元年（1989年）より1日30人限定で内部を公開しておりが、平成10年（1998年）4月には「角屋もてなしの文化美術館」が開館し、一般に公開されている。2014年現在、家名は十四代目に継承されており、当代が館長を勤めている。現在一般公開は1階部分のみ。損傷部分の保存を考え、2階座敷見学には事前予約が必要となっている。所蔵品は約1万1千点にのぼる。
隣接する山陰本線高架部分の騒音を巡り、JR西日本との間で長らく係争状態にあったが、平成20年（2008年）に、コンクリート製の高架に砂利を入れる等の対策をとることで騒音の軽減を図るという内容で和解に達した。
江戸時代中期には島原でも俳諧が盛んになり当時の角屋当主（七代目、俳名徳屋）は与謝蕪村を師として招いている。その蕪村がここに残した「紅白梅図」は国の重要文化財として当美術館に展示されている。 他、天明年間前後に制作された円山応挙、石田幽汀などの襖絵も残っている。
幕末には久坂玄瑞、西郷隆盛などの勤王の志士が密議を交わしたり、豪商からの資金調達のために接待に使用されていた。
また、新選組もここでの遊興を楽しんだ。特に芹沢鴨との関わり合いは深く、文久3年（1863年）6月ここで暴挙をはたらき、その際に出来た刀傷が今でも残っている。また、芹沢が殺害される直前にここで酒宴を開いている。角屋の前には「長州藩士久坂玄瑞の密議の角屋」、「新撰組刀傷の角屋」の石碑が建てられている。
庭内には名物の「臥龍松」という枝の長い松が生えていたが枯れてしまい、現在の松は2代目にあたる。
現役時代を通して「揚屋」「お茶屋」であったため、太夫や芸妓を抱えていたことはない。しかし、現在角屋春秋会（角屋保存を支援する人々の会）会員向けの「角屋鑑賞会」（年2回）の開催時のみ江戸時代後期の太夫の衣装を着けた（現代の太夫の姿とは若干異なる）「八千代太夫」と呼ばれる女性がお茶のお点前や舞を披露している。
角屋の建物は木造2階建て、屋根は切妻造、桟瓦、こけら及び銅板葺き。揚屋町の通りに東面して建つ。通りに面する表棟と、中庭を挟んで西側に建つ奥棟からなり、両者は玄関部分で接続して1棟となっている。表棟は格子造で間口31.5メートルに達する。建立年代は、古い部分は角屋が六条三筋町から移転してきた寛永18年（1641年）頃とみられるが、その後たびたび増改築を経ている。角屋には延宝年間（1673 - 1680年）の板絵図が残り、この頃までに表棟と奥棟の主要部分は完成していたものとみられる。天明6年（1786年）に隣地を購入して屋敷地を南側へ広げており、2階の「扇の間」などは天明7年（1787年）の増築である。他にも増築・改造があり、間取りは複雑になっている。
表棟1階は中央やや南寄りに門口を設ける。1階北端には天井を網代組とした「網代の間」（28畳、床・棚・付書院つき）があり、以下、女仕事部屋、女部屋、仲居部屋、門口の土間、男部屋、四畳半、七畳半（2室）など、おもに使用人向けの諸室が並ぶ。門口を入ると、狭い前庭を介して正面に内玄関（中戸口）、右手に玄関（客用）がある。内玄関を入った奥棟部分の1階は、南側を通り土間とし、その北に板間、台所、帳場、茶室（2畳台目中板）など、おもに調理や裏方の諸室がある。台所の北には廊下を挟んで客室（9畳）と中庭がある。1階の北西側には大座敷の「松の間」があるが、この部分は1925年の火災後の再建で、重要文化財の指定対象外となっている。
2階への階段は、客用玄関に表階段、台所に裏階段（箱階段）がある。表棟2階には北から「緞子の間」（23畳、床・棚・付書院つき）、「翠簾（みす）の間（口の間）」（12畳）、「翠簾の間（奥の間）」（10畳、床・棚つき）、「扇の間」（21畳、押入つき）があり、「翠簾の間（口の間）」の西に「草花の間」（6畳）、その西、奥棟との取合部に馬の間（9畳）がある。2階の奥棟部分には三畳長畳、孔雀の間（4畳半）、八景の間（6畳）、梅の間（10畳半）、囲の間（茶室）、水屋（3畳台目）があり、奥の西側には南に「青貝の間」（17畳、床・棚つき）、北に「檜垣の間」（14畳、床2か所・棚・押入つき）があり、「青貝の間」には露台（ベランダ）が付属する。
「緞子の間」は建具に緞子（高級な絹織物の一種）を張ることからこの名がある。「翠簾の間」は襖絵に翠簾（御簾）を描くことによる命名で、この部屋は建物内でももっとも古い、寛永期にさかのぼる部分とみられる。「扇の間」は天井に50数枚の扇面を貼ることからこの名があり、欄間や襖の引手などのデザインも扇形になっている。「青貝の間」は、建具や壁などに漆工芸に用いる青貝を埋め込んで模様を表している。この部屋に用いられている「青貝壁」は、九条土の壁に模様の形に切り抜いた青貝を埋め込んだ特殊な技法によるものである。ただし、この壁は当初からのものではなく、安永年間（1772 - 1780年）以降の製作とみられる。「檜垣の間」は、天井、建具などが檜垣文様をモチーフとしている。以上のように角屋の各部屋は装飾や意匠に変化をつけ、数少ない揚屋建築の遺例として、文化的価値が高く評価されている。建物は「角屋 1棟」の名称で1952年3月29日に国の重要文化財建造物に指定されており、現在は公益財団法人角屋保存会が所有している。1980年12月18日には宅地2,483平方メートルが重要文化財に追加指定されている。他に、曲木亭、茶室、待合、東奥蔵、西奥蔵、台所蔵、棟札5枚、板絵図1枚、古図2枚、屋舗売渡状1枚が重要文化財の「附」（つけたり）として指定されている。
他に、美術工芸品として下記の重要文化財を有する。
特殊会社
特殊会社（とくしゅがいしゃ）とは、日本において特別法により設立される会社のことをいう。
国策上必要な公共性の高い事業ではあるが、行政機関が行うよりも、会社形態でこれを行う方が適切であると判断される場合に設立される。規模が大きく、また後に完全に民営化して普通の会社に移行させる可能性もあることから、株式会社形態で設立される。
特殊会社は、公的資本があるかどうかによって決まるのではなく、あくまで特別な法律に設立根拠があることで判断される。
「独立行政法人等登記令」（旧特殊法人登記令）の別表に掲げる法人（狭義の特殊法人）には含まれないが、新設・目的の変更・廃止が総務省による審査の対象となる法人（広義の特殊法人）には含まれる。狭義の特殊法人と比較すると、国の関与はやや少ない。
2010年（平成22年）5月18日に行われた鳩山由紀夫内閣の閣議において、日本郵政や日本政策投資銀行など26社の常勤役員数のうち天下りと言われる公務員OBが占める人数割合を、その時点の2分の1以内から1年間に3分の1以内に削減する方針が決定された。また、国が株式を100%保有する特殊会社の場合、会社ごとに第三者委員会の評価と所管大臣の認可後に役員任命を行うことを決定し、天下り根絶に繋げるとした。
名称と根拠法（括弧内）を所管省庁別に一覧にする。
総務省所管
財務省所管
経済産業省所管
国土交通省所管
環境省所管
特殊銀行は除く
直角 (曖昧さ回避)
直角（ちょっかく）
207系電車
207系電車（207けいでんしゃ）
水酸化カリウム
水酸化カリウム（すいさんかカリウム、potassium hydroxide）は硬くてもろい白色の結晶で、カリウムの水酸化物であり、カリウムイオンと水酸化物イオンよりなるイオン結晶である。苛性カリ（かせいカリ、caustic potash
）とも呼ばれる。
化学式は KOH であり、式量は 56.11 である。塩化カリウムの水溶液を電解して得られる。
製造過程において水分を完全に除去するのが困難であり、市販品はKOH含有量85%程度のものが多く、無水物と一水和物（KOH·HO）との混合物であり、多少の炭酸カリウムも含まれる。
潮解性があり、水、エタノールによく溶け、水溶液は強いアルカリ性つまり強アルカリを示す。タンパク質に対し強い腐食性があるため、毒物及び劇物取締法で劇物に指定されている。
水和熱および水に対する溶解熱は水酸化ナトリウムより大きく以下の通りである。
物性・化学特性は水酸化ナトリウムとほとんど同じであり、水酸化ナトリウムよりもアルカリとしての強度が大である。したがって無機工業原料としては安価な水酸化ナトリウムが代用される場合が多い。もちろん生成物にカリウムが必要な場合は代用されない。実際の反応では強度の違いが表面化することもある。例えば、ベンゼンスルホン酸塩をアルカリ融解する際、水酸化ナトリウムだけではほとんど進行しないが、水酸化カリウムを1/3程度加えると速やかに完了する。また、油脂の鹸化は水酸化ナトリウム水溶液では時間がかかるが、水酸化カリウムはアルコールに溶けやすく、均一になって容易に進む。
これは希薄水溶液中では水平化効果により塩基性の差はほとんど見られないが、濃厚水溶液では水酸化ナトリウムよりも活量が著しく増大し、熔融塩も同様であるためその差が顕著に現れ、この現象はナトリウムイオンよりもカリウムイオンのほうがイオン半径が大きく、水酸化物イオンとの相互作用が小さく、より強い塩基性が発揮できるためである。
多くの塩基に見られる通り二酸化炭素を吸収する性質を持ち、その能力は固体および濃厚水溶液において水酸化ナトリウムより強く、これは生成した炭酸カリウムの水に対する溶解度が炭酸ナトリウムより大きいためである。
陸上生物は生体内にカリウムを濃縮するため、古来は植物を燃焼させた灰がカリウム資源であった。今日は岩塩鉱の副産物（複塩）など鉱物がカリウム資源となっている。日本国はカリウムの鉱物資源を持たず、カリウム化合物は輸入に頼らざるを得ない。ナトリウムに比べると産出量が少ないため、概ねカリウム化合物はナトリウム化合物より高価である場合が多い。（例外：過マンガン酸ナトリウム等）
水酸化ナトリウムよりも水酸化カリウムの方が塩基性が強いので、加水分解などでより強い塩基性が必要とされる場合は、水酸化カリウムが使用される。油脂の鹸化価を滴定により調べるには、フェノールフタレインを指示薬としてエタノールに油脂を溶かして温め、水酸化カリウムのエタノール溶液を滴下する。水酸化ナトリウムはエタノールに溶けにくく、反応速度も小さいので用いられず、鹸化価の定義には KOH の式量が含まれる。
一般用途としては、廃油、毛髪による配管詰まりの洗浄剤や石鹸の材料として用いられる。水酸化ナトリウムは固形石鹸の材料であり、水酸化カリウムは液体石鹸の材料となる。
その強い塩基性を直接利用し、苛性ソーダ（水酸化ナトリウム）や界面活性剤と合わせて洗浄剤として用いた製品もある。強烈な油汚れやタバコのヤニに対しては大変優れた洗浄力を示すが、物性が危険なため専ら空調業界やクリーニング業界向けの業務用製品である。
炭酸カリウムの原料としても重要である。
医薬品の製造などにも用いる。
水酸化カリウム（固体+液体）の2008年度日本国内生産量は 136,272 t、消費量は 28,044 t である。
ドクツルタケとシロタマゴテングタケ（前者は溶液を付けると黄変するが後者は変色しない）など一部のキノコの判別、皮膚組織を溶かして真菌に感染しているか検査する方法（皮膚病変KOH試験）にも用いられる。
黄昏フロンティア
黄昏フロンティア（たそがれフロンティア）は、主にWindows用のゲームソフトを製作する同人ゲームサークルである。特徴としてはオリジナルではなく版権物を題材とした二次創作を主とし、元ネタとは異なるジャンルアレンジをほどこす作風があげられる。
2000年8月11日、第1作として対戦型格闘ゲーム『Eternal Fighter Zero』（以下『EFZ』）を発表。この作品は、人気ギャルゲー『ONE 〜輝く季節へ〜』と『Kanon』のキャラクターの“異種”対戦という企画を引っさげての登場だった。
『EFZ』は、2002年8月11日に『AIR』のキャラクターを加えた『Eternal Fighter Zero - Blue Sky Edition』、2003年8月17日に「最終形態」を標榜する『Eternal Fighter Zero - Bad Moon Edition』（共にアドオンディスク）がリリースされた。
2000年当時、そして2002年当時に低い完成度での強行リリースを二度行った。具体的にはキャラ選択欄が空欄であったり、防御システムの調整不足などが挙げられる。これに対して制作側は「未実装」と呼んだ。
2005年11月25日、『EFZ』の最終作として『Eternal Fighter ZERO -MEMORIAL-』を頒布。これは個別にインストールする必要のあった過去3作がマージされ、さらに最新版のパッチが適用済みの作品で、現在のバージョンは「真最終形態」の4.02である。但し、過去3作を順次インストールして最終パッチを適用してもこの形態に移行することが可能。
本サークルは同じく同人サークルである上海アリス幻樂団とのコラボレーション作品として弾幕アクションゲームを発表している。制作には『東方Project』の原作者であるZUNがストーリー監修・一部音楽提供・ボスキャラデザイン提供を行っている。そのため、ストーリーなどは原作シューティング作品の間を埋める後日談の内容となっており、「公式東方Project作品」としてナンバリングされている。
現在、東方Project公式ナンバリング作品は原作者のZUN発表作品と本サークルの発表作品のみ。
これらの作品は全てキャラクターイラストを同サークル所属のalphesがメインで手がけている為、ZUN発表作品の絵柄とは異なる。以下の作品はすべて上海アリス幻樂団が関わっていない二次創作である。
水口藩
水口藩（みなくちはん）、近江国水口周辺（現在の滋賀県甲賀市）を領した藩。藩庁は水口城。
天和3年（1682年）、賤ヶ岳の七本槍の1人として知られる加藤嘉明の孫で、外様の石見吉永藩（1万石）藩主・加藤明友が祖父と自身の功により1万石の加増を受け、2万石で近江国水口城主となり立藩。水口城は造園の名手・小堀政一（遠州）の手によるものと伝わる。
子の明英は譜代の格式を与えられ、元禄3年（1690年）に寺社奉行から若年寄に昇進し、5,000石の加増を受けて元禄8年（1695年）、下野壬生藩に移封となった。
替わって能登下村より、譜代の鳥居忠英が2万石で入部する。忠英は正徳元年（1711年）、寺社奉行から若年寄に昇進し、正徳2年（1712年）に下野壬生藩に移封となった。
同年、入れ替わりに下野壬生藩より加藤明英の嗣子・嘉矩が2万5,000石で入部した。以後、明治維新まで加藤氏が領することとなった。明治4年（1871年）、廃藩置県により廃藩となり、水口県となる。
外様（譜代格） 2万石（1682年 - 1695年）
譜代 2万石（1695年 - 1712年）
外様（譜代格） 2万5,000石　（1712年 - 1871年）
吉永藩（よしながはん）は、加藤明友が近江水口藩に転封する前に治めていた藩。石見国安濃郡吉永（島根県大田市）周辺で1万石を領有し、吉永に陣屋を構えた。
寛永20年（1643年）5月、父・明成が陸奥会津藩40万石を収公されたが、祖父・嘉明の勲功により家名存続を許され、6月に立藩した。
しかし40万石を領する大藩からわずか1万石の小藩にまで成り下がったため、家臣団の縮小などを余儀なくされ、藩財政は一気に悪化した。このため、会津藩から漆器製造者を招聘し、さらに桐・櫨・梅などの栽培を奨励したりするなど、殖産興業に尽力している。また、年貢増徴政策なども行なっているが、このために加藤氏が水口藩に移封された後も、公儀御料の中では特に税率の高い地域になったといわれている。藩の行政機構は小藩になったことから未熟なものとなったとされているが、実情には不明な点も多い。
明成の死後、第2代藩主の座は明友が相続し、天和2年（1682年）6月、明友は1万石加増の2万石で、水口藩に転封となり、廃藩となって公儀御料の石見銀山領となった。明治維新後に、甲賀郡1村（旧川越藩領）が加わった。
キリマンジャロ (コーヒー)
キリマンジャロ（英：Kilimanjaro）は、キリマンジャロ山域、タンザニア北部、ケニア国境近くのモシ地方で栽培収穫された果実から加工生産したコーヒー豆のブランド。現在では、タンザニア産コーヒー豆の全てを指すブランドとなっている。
タンザニアのキリマンジャロ山の麓の町、アルーシャやモシ近くの、標高1,500mから2,500m付近のプランテーションで栽培されている。コーヒーノキの品種としてはアラビカ種である。果実から加工生産した生豆は緑灰色で大粒という特徴を有している。この豆のコーヒーは強い酸味と甘い香りを持つ。
農産物の輸出が全体の7割（2000年現在）を占めるタンザニアにあって、貴重な外貨獲得源となっている。ただ、大部分の農園がプランテーションとなっており、農園主と使用人の貧富の格差の原因になっている。現在は、タンザニアコーヒー協会(Coffee Authority of Tanzania、CAT)が生産・販売等の全てを取り仕切っている。
ブランド名として、キリマンジャロの認知度は高い。しかし、タンザニア全域の収穫量を合わせても全世界の収穫量の1％程度である。
1890年代、東アフリカを植民地としていたドイツがコーヒーノキの栽培を目論んでいた。最初は、東ウサンバアにレユニオン島から苗木を持ち込み栽培を目的とするプランテーション経営を始めた。しかし雨が多い地域で栽培は難航。さらに労働者不足が深刻であり、生育したコーヒー果実を採取することができなかったほどと伝わっている。原因としては、奴隷貿易の影響（当時はすでに廃止されていた）、すでに他の農産物の生産が順調に推移していたことが挙げられる。
キリマンジャロに最初にコーヒーノキを持ち込んだのは、ギリシャ人と言われている。東ウサンバアでのコーヒーノキ栽培に失敗すると、ドイツ人やイギリス人がこぞってキリマンジャロ山域にプランテーションを開拓した。1914年ごろには、100のプランテーションで200万本のコーヒーノキが栽培されるまでになった。
しかし、当時はブランド価値がなく、一旦イエメンに運ばれた後、モカのブランドでヨーロッパに運ばれていた。
キリマンジャロ地区は、タンザニア国内でも有数の高品質コーヒー豆の生産地であるが、必ずしも世界的に人気がある銘柄とは言えない。日本でキリマンジャロがブランドとして認識されるようになったのは、ヘミングウェイ原作の『キリマンジャロの雪』（1953年日本公開）がきっかけであると言われている。その結果日本は旧宗主国のドイツに次いで、タンザニア産のコーヒー豆を輸入するようになった。現在、モカ、ブルーマウンテンにつぐ人気を誇る銘柄に成長した。かつてはブルーマウンテン同様「英国王室御用達」という売り文句で販売されていた。
1993年に実施された「レギュラーコーヒー及びインスタントコーヒーの表示に関する公正競争規約」によれば、「キリマンジャロ」というブランドは、キリマンジャロ州やモシ州など北部産のコーヒー豆だけではなく、タンザニア産すべての水洗式アラビカ種コーヒー豆も利用することができる。結果、北部産はストレート用のプレミアコーヒー用として、タンザニア南部（ムベヤ州・ソンゲア州）で生産された水洗式アラビカ種が缶コーヒー用に多く輸入されている。ただしタンザニア産アラビカ種であってもブコバなどで生産されている無洗の豆はキリマンジャロと名づけることはできない。
また、低農薬・無農薬栽培を可能にするための品種改良が現在行われているが、そのためにロブスタ種との交配が試みられている。このハイブリッド種について規定が在るわけではない。
喫茶店やコーヒー愛好家の間ではキリマンと略して呼ばれる事がある。
極東共和国
極東共和国（きょくとうきょうわこく、ロシア語：Дальневосточная Республика 、略称：ДВР 、英語：Far Eastern Republic）は、1920年3月7日、ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国のソビエト政権が日本のシベリア出兵に対峙すべく建国し、1922年11月19日まで存在した短命な極東の傀儡政権。
現在のロシア極東部、バイカル湖以東のシベリア鉄道やアムール川に沿った地域。現在のブリヤート共和国やハバロフスク地方、沿海州などに当たる。当初はカムチャツカ半島、ベーリング海峡にまで及ぶ広大な領土を与えられたが、1920年12月30日のモスクワ政府との国境条約で、カムチャツカ州を譲渡した。
首都は当初ヴェルフネウディンスク（現在のウラン・ウデ）にあったが、1920年10月以降はチタにおかれた。このためチタ共和国と呼ばれることもある。
1919年に「革命軍によって囚われたチェコ軍団を救出する」という大義名分のもと、実際はソビエト政権打倒を目的としたシベリア出兵が開始され、特にその中核である日本軍がバイカル湖西岸までにいたるシベリア鉄道沿線を中心とするロシア極東地域を占領。しかし日本が支持した白軍の主力たるコルチャーク軍が1920年1月、赤軍ならびにパルチザンの攻勢により瓦解すると、アメリカの圧力等も加わり日本政府の態度は動揺を始め、シベリアからの撤退も検討されはじめた。
他方、ソビエト政権は国内行政機構および経済機構の混乱のため、ならびにポーランドとの間に高まりつつある戦争の脅威のため、日本との直接対決を避ける必要があった。また辺境地帯に対する自治または独立の承認（例えば、ポーランド、バルト三国、フィンランド、ベッサラビア等）は、ボリシェヴィキ政権の政策と実践に硬く根を下ろしていた。ためにブルジョア民主主義を掲げた緩衝政権の樹立を構想し、クラスノシチョーコフを首班として、社会革命党などの協力を得て成立させた。しかし、コルチャークと戦った指導的な赤軍将校ブリュヘルが共和国軍の最初の司令長官となったことからも明らかなように、実際にはボリシェヴィキの影響力が強く、占領を続ける日本軍との対決を続けた。
その後、1922年10月にウラジオストクの陥落後、日本は北サハリンを除く地域から撤退。この共和国は存在意義を喪失し、ソビエト政権へ統合される事となった。
月夜野町
月夜野町（つきよのまち）は、群馬県の北部、利根郡にあった町である。2005年10月1日、水上町、新治村と合併し、みなかみ町となり消滅した。
利根川上流域に位置し、町の北部では、西の大峰山と東の三峰山とが成す谷間を流れた利根川に、沼田盆地へと開けた南部で赤谷川が注ぐ。
平安時代、歌人・源順が三峰山より昇る月を見て「おお、よき月よのかな」と感銘し、歌を詠んだという言い伝えから。主な店舗
町の中央を利根川に沿って南北にJR上越線と関越自動車道とが通り、月夜野インターチェンジは南東の端に置かれている。国道17号が利根川から赤谷川に沿って町の南部を東西に走り、国道291号が分かれて利根川沿いを北上する。
大阪産業大学
略称には大産（だいさん）、大産大、またはOSU（オーエスユー）と呼ばれているが、学会などでの略称は阪産大となることが多い。
1928年（昭和3年）に瀬島源三郎が設立した大阪鉄道学校を前身とする大学である。
交通・産業教育に加えて、人間形成、創造性開発に重点をおく人材を育成し、自己確立の信念に生きる人づくり、即ち「偉大なる平凡人たれ」を建学の精神とする独自の学風を掲げた。深い人生観と広い世界観を養うとともに、新しい産業社会の発展と人類の福祉に寄与できる世界的視野に立つ近代的産業人の育成を目的としている。
かつては、ソウルオリンピック・バルセロナオリンピック男子マラソン代表であった中山竹通が陸上部監督であった。また最近では、元F1レーサー片山右京、野球評論家では梨田昌孝（東北楽天ゴールデンイーグルス監督）、芸人では和泉修が客員教授に就任し、話題となった。
学生は約12000人。クラブ活動も盛んで、野球部・男子バスケットボール部・バレーボール部・柔道部・剣道部などが全国区である。
外国人留学生数で2011年度国内第16位である。
5学部13学科と短期大学部を擁する総合大学であり、いわゆる研究型大学ではなく資格や実学を重視した教育が特徴。特に短期大学部自動車工学科や工学部交通機械工学科では、卒業（指定科目の単位取得が前提）すれば二級自動車整備士の受験資格が得られるなど、資格取得を重視する傾向が強い。
また、地域密着型の産学連携プロジェクトが研究としては盛んである。
最近では鈴鹿ソーラーカーレース参加やダカールラリーの完走といった華やかなプロジェクトが多い。とりわけ、2007年ダカールラリーではドライバ：片山右京、バイオ燃料エンジンの車での完走という豊富なトピックによって注目を集めた。キャンパスは東西に広大で、野崎にある中央キャンパスと東部キャンパスがメインキャンパスとなる。生駒キャンパスは研修センターやグラウンドがあるのみで講義や研究の施設はない。
中央キャンパスは主に教養部と文系が中心である。中央キャンパスでは、1996年に当時としては珍しかったファストフードの学内店舗（ファーストキッチン）を設置した（後に閉店。現在は1階がランゲージ・カフェ、2階がスタディ・ホールとなっている）。また、大学生協の代わりとしてローソンを開店させたが2017年2月3日をもって閉店し、現在は生活彩家に代わっている。
東部キャンパスに工学部・工学研究科が集中しており、自動車整備実習用の設備などがある。また付属機関である大阪桐蔭中学校・高等学校が、西部キャンパス全体と東部キャンパスの一部に併設されている。
大阪産業大学は、サテライトキャンパスを2000年4月に大阪駅前第4ビルに設置、その後2006年4月に大阪駅前第3ビルに移転した。本キャンパスでは、社会人のための大学院コース（経済学研究科の博士前期課程のみ）「梅田サテライトコース」が開講されている。また、市民を対象とした講演会・シンポジウム、コンピュータ、宅地建物取引士、福祉関連の各種資格講座、学会・研究会なども行われている。
2007年、大阪産業大学は、中国国家漢語国際推広領導小組弁公室（漢弁）との間で合意書を交わし、「大阪産業大学孔子学院」をサテライトキャンパスに併設した。両者の間に過去7年間の学生交流実績があることから、「中国と日本の教育分野における協力を一層強化し、漢語教育の発展を支持及び促進する」ために、本学院が共同設立されたものである。加えて大阪市が、上海市と姉妹都市関係でもある点も考慮され、学院の運営に当たっては、上海外国語大学との共同で行うことになった。
現在同学院では、中国語の各種教育・研修、中国語講師の養成、漢語水平考試（HSK）ならびに中国語スピーチコンテストの実施または協力、中国への留学・あるいは中国での修学を希望する者への教育と留学等の支援・促進、中国文化に係わる講座やシンポジウムなどの実施、などの活動を行っている。
文部科学省私立大学学術研究高度化推進事業は現在までに4件の採択がある。うち現在も進行しているプロジェクトは2件。
文部科学省特色GPは平成16年度採択。
文部科学省21世紀COEの採択はない。
同大学の入学試験で、付属高校や大阪桐蔭高校の一部の生徒に経営学部の受験を依頼し、大学側が学生に謝礼を渡すなどの「やらせ入試」が行われていたことが判明した。この工作は2009年から実施され、2011年に関連高の教諭が内部告発をしようとしたが、同大学の理事が自宅を訪問して告発しないように説得した。2013年1月、文部省に内部告発があり事態が露呈することになった。文部科学省は実態調査に乗り出している。「やらせ入試」は以下の2つの目的で開始された。
本件を皮切りに後述のとおり様々な不祥事が露見または発生しており、2013年7月末には学長の本山美彦が学内のガバナンスの不全と健康上の問題を理由に辞任、後任の瀬島順一郎（再任）も2014年6月に辞職届を提出するなど大学運営に乱れが生じた。
2014年3月、日本私立学校振興・共済事業団は2013年度の経常費補助金を25%減額した。また、大阪府は「管理運営が著しく適正を欠いている」として2013年度の大阪府私立高等学校等経常費補助金を10%減額した。
2017年7月、独断でやらせ受験を行い付属高に支払われた手当を着服した可能性があるなどと大産大に公表された付属高の元教頭が、名誉を毀損されたとして損害賠償を求めた訴訟の判決が大阪地裁であり、「学校法人が組織的に不正行為を行い、責任を元教頭に転嫁した」と指摘し、大産大などに計275万円の支払いを命じた。
同大の職員に対し、自分の孫を職員採用するよう脅したとしたとして、2013年7月、元理事が強要未遂容疑で逮捕された。。
同大学では成績上位者の学費免除を広報しているが、実際は入学意図のない関連高校の受験者ばかりが対象者となり、近年ではほとんど利用実績がなかった。2012年は成績上位の100名が学費免除対象者となったが、全員が入学意図のない大阪桐蔭高校の学生であり、実際に入学した学生で学費を免除された者は誰もいなかった。
1999年から2008年にかけ、同大学の当時の理事長の古谷七五三次（ふるや・しめじ）及び2人の常務理事が、金融派生商品（デリバティブ）取引などで巨額の損失を生じさせたとして、2013年に大学側が、古谷ら3人に対し約1億9,000万円の支払いを求め、大阪地裁に訴訟を起こした。
デザイン工学部の准教授が担当するゼミの受講生から、刃物で襲われた傷害事件。15号館9階の准教授の研究室で、文化包丁で准教授を刺そうとし、抵抗された際に右手中指の神経やけんを切るけがをさせた疑いがもたれている。。
SED
Sed, SED
エアコー
エアコー (Airco: the Aircraft Manufacturing Company) はイギリスの初期の航空機メーカーである。ジェフリー・デハビランド（父）設計の航空機などを製作した。
イギリスのデイリーグラフィック誌（）の御曹司ジョージ・トーマス () が1912年に設立した。1909年頃から自作の飛行機を製作していたジェフリー・デハビランドが1914年にチーフ・エンジニアとして加わった。
第一次世界大戦中、DH4、DH6、DH9Aなどを生産した。
戦後、ジョージ・トーマスが設立したイギリス初の民間航空会社 Aircraft Transport and Travel Limited でDH16、DH18が使われた。
戦争終結により軍からの注文が途絶えたため、1920年に破産し、工場はBSA社に買収された。航空機部門はデハビランドらが出資して新しい会社となり、デ・ハビランドになった。
表面伝導型電子放出素子ディスプレイ
表面伝導型電子放出素子ディスプレイ（ひょうめん でんどうがた でんし ほうしゅつ そし ディスプレイ、SED：）とは電界放出ディスプレイ（FED）の一種である。
電界放出ディスプレイ（FED）はブラウン管（CRT）と異なり各画素毎に電子放出部を持つ。通常のFEDではマイクロティップと呼ばれる先端を尖らせた電極とゲート電極との電位差によりマイクロティップ先端から電子を取り出す。これに対しSEDでは超微粒子膜により作ったナノオーダーのスリット間に電圧をかけトンネル効果により電子を放出させる。そのため通常のFEDより低電圧で電子を取り出すことが可能である。放出された電子が蛍光体に衝突し蛍光を発することで画素を点灯させる。薄型で大型、また自発光でインパルス型と原理的にはCRTと同じであるため動画性能や暗部の階調表現力は液晶よりも良いと言われている。液晶ディスプレイでは120Hz駆動化などの改良が進んでいるが、ms単位の液晶分子運動とµs単位の蛍光体を比較すれば当面動画性能の点では逆転されることはない。
蛍光体の部分は既存のCRTの技術がそのまま利用できるため、低コスト化を期待するむきもある。が、そのためにCRTを超える色域をそのままでは実現できない欠点が生まれている。これはバックライトのLED化、レーザー化によりさらに色域を拡張できる液晶ディスプレイや画素型プロジェクターに色域という画質の一要因で劣ることになる。長いCRT時代の改良を経たあとであるため、これ以上の蛍光体の改良は容易ではないが色域の拡大という市場の要請があれば不可能ではない。
欠点としてはCRT同様の焼きつきがある。CRTでは電子放出部が画面全体で単一であるため劣化ムラが無く焼きつき原因が蛍光体の劣化ムラのみであったが、FEDでは画素ごとの電子放出部の劣化ムラも焼きつきの原因となり得る。
薄膜部分は印刷技術を応用して作ることができるため、大量生産にも向いていると主張されることがある。液晶や有機EL、電子ペーパーにも印刷技術を応用して作られている部品がありコストダウンには有効な手法であることが分かる。
一方、真空保持が必要なためフレキシブルディスプレイの実現は困難である。
また、他方式のビデオ出力用ディスプレイと同様に反射型液晶や電子ペーパーに見られるメモリー性を利用した書換時以外無電力静止画表示（一度画像を表示すれば電力を切っても同一画像が保持される）には不向きである。
1986年キヤノンが研究開発に着手、1999年に東芝と共同開発を始め2002年度の事業化を目指した。さらにキヤノンと東芝の両ブランドによるSEDの製品化を目指し2004年には両者で合弁会社を設立し、当初は2005年内の生産開始と2008年の北京オリンピック商戦へ向けての量産化を目指していた。キヤノンにとってテレビ事業への参入は悲願とされ、御手洗会長は「SEDに社運を賭ける」と強調していた。
現世代の薄型テレビ（液晶テレビ・プラズマテレビ・リアプロジェクションテレビ）はCRTより画質が劣るが、SEDは薄型でもCRTに迫る高画質が可能になるため、次世代の薄型テレビや高画質モニターが求められる業務用のマスターモニター等の用途で期待を集めてきた。2006年10月に55V型フルHDの試作品が公開され、当時は「CRTを超える画質」と評価する向きが主流であった。
2005年頃から市場では液晶テレビ・プラズマテレビの価格下落と大型化が大方の予測を上回る速度で進み、SEDが十分な価格競争力で製品化されるのは難しい状況となった。その後も各社独自の技術の進展で液晶テレビ・プラズマテレビの抱えていた画質面での問題の克服が進み、SEDの画質面でのインパクトは当初に比べて薄れていった。
最初の製品は2007年の第4四半期（10～12月の間）に発売される予定であったが特許問題に絡む訴訟が発生（後述）、量産ラインの建設に着手できない状態が続き、2007年5月25日にはキヤノンは3度目の発売延期を発表、発売時期は未定であるとした。結局、これにより北京五輪商戦には間に合わない状況となった。この訴訟の最中にパートナーとも言える東芝は事実上SED事業から撤退し、当初はSEDのみで展開するとしていた50V型以上の大型製品も、液晶テレビで投入する事となった（「REGZA」ブランドでの販売）。
キヤノンの内田恒二社長は2009年3月11日の経営方針説明会で、「SEDを採用した製品の市場投入については2009年中の実行は無い」と明言した。
2010年5月にキヤノンが家庭用SEDテレビの開発を断念したことが報じられた。今後もSED自体の研究開発は続け、医療用表示装置などの業務用出力機器への応用を検討する。
2007年に米国において、SED基幹技術の特許を持つ米国のNano-Proprietary社（現・Applied Nanotech Holdings。以下" Nano社"）とキヤノンの間で特許問題をめぐって訴訟がおきた。この裁判闘争の最中、「特許問題による訴訟や液晶テレビの低価格化により、SEDをビジネスとして成り立たせる事が極めて困難になった」という判断から東芝は事実上SED事業から撤退し、キヤノンと東芝の合弁会社がキヤノンの100%子会社となった。
キヤノンとNano社との係争は、2007年5月のテキサス州東部地区連邦地方裁判所での第1審判決ではNano社が勝訴したがキヤノンが控訴、2008年9月に合衆国連邦巡回区控訴裁判所が下した判決では逆にキヤノンが勝訴。2008年11月、APNT社（旧Nano社）が控訴しないまま控訴期限を経過し、キヤノンの勝訴が確定した。
森田勝
森田 勝（もりた まさる、1937年（昭和12年）12月19日 - 1980年（昭和55年）2月24日）は、日本の登山家。
1937年12月19日、東京府北豊島郡（現在の東京都荒川区）に4人兄弟の長男として生まれた。
戦争中、埼玉県松伏に疎開、家族で自給自足生活に入った。小学生4年生の時に、母が死亡。父が再婚すると、野田の醤油工場に奉公に出される。中学校を卒業できないまま実家に戻り、父の下で金型工の見習いとなる。そのころブームになりつつあった登山を始めるようになる。
1959年に東京緑山岳会に入会。主に谷川岳でのクライミングにのめりこんで行く。金型工としての腕はあったが、山登りを優先し、職場を転々とする生活になった。
1966年、東京緑山岳会にも海外遠征の話が出始めた。目標が南米最高峰のアコンカグアと決まり、森田も強く参加を希望したが、必要な費用の工面ができずに参加できなかった。そこで、雪崩が頻発するため冬季登攀は不可能と見られていた谷川岳滝沢第三スラブ（三スラ）へ、岩沢英太郎との登攀を計画。これを危険過ぎると見なした東京緑山岳会から脱会を言い渡されるが、1967年2月24日午前に登攀を開始した。ビバークの後、翌2月25日、チリ雪崩、雪の中をオーバーハングを乗り切り、同日夕方に初登攀に成功した。
1969年、木村憲司らとヨーロッパへ初の海外遠征に参加した。冬の間に、アルプス三大北壁（アイガー・マッターホルン・グランド・ジョラス）を登攀するという挑戦的な試みだった。1970年1月19日、アイガー北壁に取り付くが、悪天候が続き苦戦した。1月25日、頂上まであと300mのところで木村憲司が転落。左足を骨折した。1月26日、ヘリコプターで木村憲司が救助された。残された4人で、チリ雪崩の中を掻い潜り1月27日午後2時に登頂に成功した。救助費用のため、残り2つの登攀は断念することになった。さらに後日、全員で無事にアイガー北壁登攀に成功した日本人パーティーと比較され、批判も受けることになった。
1972年、アルパイン・ガイド協会に入会。プロの登山家となる。1973年、第2次RCCのエベレスト遠征に参加。森田の推薦で、長谷川恒男も参加する。遠征の目的は、エベレスト南西壁からの世界初登頂、南西壁からの初降下、秋季初登頂の3つだった。森田は南西壁からの登攀隊長に選出される。しかし荷揚げのシェルパが雪崩に巻き込まれて遭難した上、悪天候が長期化し、物資の欠乏もあり南西壁からの登頂が困難になった。森田を含めた全メンバーが、ノーマルルート（東南稜）へ転進するか南西壁にとどまるかの選択を迫られた。森田らは、重広恒夫とともに南西壁からの登頂にこだわった。ノーマルルートには、加藤保男・石黒久のアタック隊とサポート隊（長谷川恒男ら）を行かせることに決定。加藤保男・石黒久は、秋季エベレスト初登頂に成功し、長谷川の頑張りによって、なんとか生還を果たす。森田隊は、重広恒夫が当時の南西壁ルートの最高到達点であった8,350 m地点まで到達するも、加藤保男らの救助のために大量の酸素ボンベを消耗したことで登攀続行が困難となり、登頂を断念した。
1974年、結婚した。山への情熱は衰えず、1977年、日本山岳協会によるK2登山隊に参加し、荷揚げ・ルート工作に携わった。8月2日、登頂メンバーが発表されるが、森田は第2次アタック隊にまわされる。第1次アタック隊でルートを開き、第2次隊で確実に登頂する計画だったとも言われているが、あくまでも一番にこだわる彼はそれを良しとせずに造反。体調を理由に下山してしまう。
1978年、長谷川恒男がアイガー北壁冬季単独登頂を世界で初めて成功させる。これにより長谷川は世界初のアルプス三大北壁の冬季単独登頂を達成するためにグランド・ジョラスを残すのみとなった。これを聞いた森田は、1978年12月8日、グランド・ジョラス北壁（ウォーカー側稜）、冬季単独登頂をねらいヨーロッパに向かった。翌年早々、アタックを開始するが、悪天候に阻まれた。2月になり長谷川恒男もドキュメンタリー映画の撮影隊を従えて、麓のシャモニーに入る。森田は、2月18日、再度アタック。その日の午後1時、休憩中にフックが外れ、50メートル落下した。4時間意識を失った後、激しい痛みで意識を取り戻すが、すでに夕刻になっていた。しかも左足骨折・胸部打撲・左腕も動かない状態だった。宙づりのまま、幻覚と戦いながら夜を明かし、翌日、右手・右足と歯で25メートルの決死の登攀を行い、6時間以上かけて荷物のあったテラスに戻った。そこでまた夜を明かし、翌日にフランス陸軍の山岳警備隊に、ヘリコプターによって救助された。2月25日、ライバルの長谷川恒男がグランド・ジョラス北壁に取り付いた。幻覚幻聴まで感じながら、長谷川は、3月4日、グランド・ジョラス北壁を征服。世界で初めて、アルプス三大北壁冬季単独登頂を達成した。長谷川を取材するために日本のマスコミが大挙してシャモニーに訪れ、同地で入院していた森田も取材を受けた。
帰国後、エベレスト登山隊への参加の話もあったが、K2での造反と骨折した左足にボルトが入っていることを理由にメンバー入りできなかった。
翌1980年の冬、森田はまだ左足にボルトが入ったままグランド・ジョラスを訪れた。森田の運営していた登山学校の村上文祐と2月19日登攀を開始したが、2月24日に行方不明となった。その後日本人アルピニストにより遺体が発見された。2月25日、山岳警備隊が遺体を回収。およそ800メートル転落、即死したとみられている。
陸羽線
陸羽線（りくうせん）
与謝蕪村
与謝 蕪村（よさ ぶそん、享保元年（1716年） - 天明3年12月25日（1784年1月17日））は、江戸時代中期の日本の俳人、画家。本姓は谷口、あるいは谷。「蕪村」は号で、名は信章。通称寅。「蕪村」とは中国の詩人陶淵明の詩「帰去来辞」に由来すると考えられている。俳号は蕪村以外では「宰鳥」、「夜半亭（二世）」があり、画号は「春星」、「謝寅（しゃいん）」など複数ある。
摂津国東成郡毛馬村（けまむら）（大阪市都島区毛馬町）に生まれた。だがそれ以上の詳しいことはわかっていない。
20歳の頃、江戸に下り、早野巴人（はやの はじん〔夜半亭宋阿（やはんてい そうあ）〕）に師事し俳諧を学ぶ。日本橋石町「時の鐘」辺の師の寓居に住まいした。このときは宰鳥と号していた。俳諧の祖・松永貞徳から始まり、俳句を作ることへの強い憧れを見る。しかし江戸の俳壇は低俗化していた。
寛保2年（1742年）27歳の時、師が没したあと下総国結城（茨城県結城市）の砂岡雁宕（いさおか がんとう）のもとに寄寓し、敬い慕う松尾芭蕉の行脚生活に憧れてその足跡を辿り、僧の姿に身を変えて東北地方を周遊した。絵を宿代の代わりに置いて旅をする。それは、40歳を超えて花開く蕪村の修行時代だった。その際の手記で寛保4年（1744年）に雁宕の娘婿で下野国宇都宮（栃木県宇都宮市）の佐藤露鳩（さとう ろきゅう）宅に居寓した際に編集した『歳旦帳（宇都宮歳旦帳）』で初めて蕪村を号した。
その後、丹後を歴遊し42歳の頃京都に居を構えた。この頃与謝を名乗るようになる。母親が丹後与謝の出身だから名乗ったという説もあるが定かではない。45歳頃に結婚し一人娘くのを儲けた。51歳には妻子を京都に残して讃岐に赴き、多くの作品を手掛ける。再び京都に戻った後、島原（嶋原）角屋で句を教えるなど、以後、京都で生涯を過ごした。明和7年（1770年）には夜半亭二世に推戴されている。
現在の京都市下京区仏光寺通烏丸西入ルの居宅で、天明3年12月25日（1784年1月17日）未明68歳の生涯を閉じた。死因は従来、重症下痢症と診られていたが、最近の調査で心筋梗塞であったとされている。辞世の句は「しら梅に明（あく）る夜ばかりとなりにけり」。墓所は京都市左京区一乗寺の金福寺（こんぷくじ）。
松尾芭蕉、小林一茶と並び称される江戸俳諧の巨匠の一人であり、江戸俳諧中興の祖といわれる。また、俳画の創始者でもある。写実的で絵画的な発句を得意とした。
独創性を失った当時の俳諧を憂い『蕉風回帰』を唱え、絵画用語である『離俗論』を句に適用した天明調の俳諧を確立させた中心的な人物である。
俳人としての蕪村の評価が確立するのは、明治期の正岡子規『俳人蕪村』、子規・内藤鳴雪たちの『蕪村句集講義』、昭和期の萩原朔太郎『郷愁の詩人・与謝蕪村』まで待たなければならなかった。
旧暦12月25日は「蕪村忌」。関連の俳句を多く詠んだ。
2015年10月14日、天理大学附属天理図書館が「夜半亭蕪村句集」を見つけたと発表した。1903句のうち未知の俳句212句を収録。
上記の他に、蕪村の俳諧の門弟でパトロンでもあった寺村百池の家に伝わった絵画、短冊、書状等の遺品一括が「与謝蕪村関係資料」として重要文化財に指定されている（1987年指定、文化庁保管）。尾形仂・丸山一彦ほか編の『蕪村全集』全9巻が、講談社で1992年5月より刊行開始、（後半2巻が遅れ）17年かけ2009年9月に完結。
鬼怒川線
鬼怒川線（きぬがわせん）
バラ目
バラ目 () は双子葉植物の目のひとつである。
バラ科を中心とする目だが、形態的特徴による旧分類（新エングラー体系、クロンキスト体系）と分子系統学に基づくAPG植物分類体系とで内容が全く異なり、「バラ科を含む」という共通点以外は同名異物に近い。従来分類の「バラ目」は多系統群と考えられる。
真正双子葉植物のバラ類 真正バラ類I に位置づけられる。公式には共に階級はないが、バラ類をバラ亜綱に当てることもある。マメ目、ウリ目、ブナ目が近縁である。形態的共通点は少ないが、旧体系ではイラクサ目とされていた科が多い。
以下のような系統樹が提案されている。
伝統的には双子葉植物綱（綱名は変わることもある）に含められていた。ただし、伝統的な双子葉植物綱は単系統ではないので系統分類では認めない（名前はそのままで内容を変えることもある）。
双子葉植物の中では、古い分類である新エングラー体系では古生花被植物亜綱（離弁花類）に位置づけられていたが、多系統であり、現在はほとんど使われない。
クロンキスト体系ではバラ亜綱 に位置づけられる。
従来の分類では花の形態（両性花、花弁・がくは4-5枚、雄蕊は5本ないし多数）などに基づいて設けられている。
クロンキスト体系では次の科を含む。
新エングラー体系では一部異なり
などを含めていた。
池袋線
池袋線（いけぶくろせん）
秩父線
秩父線（ちちぶせん）は日本の埼玉県内を走行する以下2本の鉄道路線のいずれかを指す。
シアン化カリウム
シアン化カリウム（シアンかカリウム）、青酸カリウム（せいさんカリウム）は、青酸カリ（せいさんカリ）、青化カリ（せいかカリ）とも呼ばれ、毒物の代名詞的存在だが、工業的に重要な無機化合物である。毒物及び劇物指定令で「シアン化合物」として毒物に指定されている。
化学式 KCN で表される代表的なシアン化アルカリ化合物で固体はカリウムイオンとシアン化物イオンよりなるイオン結晶であり、シアン化物イオン中の炭素と窒素は三重結合を形成している。
白色の粉末状結晶で潮解性があり、水に易溶、メタノール、エタノール、グリセリンに少溶。水溶液は強アルカリ性を示す。（溶解度は文献によっては41.7g/100g（25℃）という値が見られるが、これは溶液100g中に含まれる最大質量である。表には出典からのものをあげているが、これは水100gに溶解する最大質量である。）
乾燥状態では無臭だが、潮解により空気中の二酸化炭素と反応し、シアン化水素を放出しながら炭酸カリウムに変化するため、シアン化水素による特徴的な臭気を発する。特に日光に当たる状態では反応が進み易いため、空気に触れないように、日光に当たらないように保管する必要がある。
シアン化ナトリウムと同じく、遷移金属と反応して水に可溶なシアノ錯塩を形成する性質をもつ。この反応のため、銀や銅のさび落としに使うことができる。また、銅貨を用いたシアンの簡易検出法の原理でもある。
シアン化合物はカリウム塩とナトリウム塩が主に利用され、日本の場合、シアン化ナトリウムでは年間約3万トンが生産されている。
なお、シアン化カリウム（青酸カリ）はフィクションなども含めて毒物として有名であり、一般的な物質であるかのように思われる傾向があるが、産業的にはシアン化ナトリウム（青酸ソーダ）のほうが利用量が多く、工場などにありふれている。
人体に有害な毒物で、経口致死量は成人の場合150〜300mg/人と推定されている。体内でチオシアン酸に代謝され、30〜60mg-CN/hであれば、肝臓で解毒できるとされる。慢性中毒を起こす最小中毒量（TDL）14mg/kg、許容濃度 5 mg-CN/m。長期又は反復曝露による甲状腺、腎臓、肝臓、脾臓、中枢神経系の障害のおそれがある（参考: ラット経口 LD 5〜10 mg/kg）。
胃酸により生じたシアン化水素が呼吸によって肺から血液中に入り、重要臓器を細胞内低酸素により壊死させることで個体死に至るとされる。このため中毒した人の呼気を吸うのは危険である。摂取した場合の症状としては、めまい、嘔吐、激しい動悸と頭痛などの急速な全身症状に続いて、アシドーシス（血液のpHが急低下する）による痙攣が起きる。致死量を超えている場合、適切な治療をしなければ15分以内に死亡する。死因は静脈血が明赤色（一酸化炭素中毒と同じ）などから判断できる。
また、皮膚から吸収することによっても中毒を起こす。これは、シアン化カリウムは水溶液中で電離してカリウムイオンとシアン化物イオンとなるが、このシアン化物イオンは一酸化炭素と同様にヘム鉄に配位結合して酸素との結合を阻害することにより、呼吸による酸素の供給ができなくなるためである。さらには細菌以上の動物ミトコンドリアのシトクロム酸化酵素 (COX) 複合体と結合・封鎖し、電子伝達系を阻害することでATP生産量を低下させ細胞死を引き起こすとされる。この点で植物ミトコンドリアはシアン耐性経路であるAOX酵素 (alternative oxidase) を備えるため耐性を持つ。
水生生物への毒性が非常に強く、水質の環境基準では検出されないこと（定量限界0.1mg/L未満）、一律排水基準では1mg/Lとされている。分析法としてはJIS K 0102に 吸光光度法とイオン電極法が規定されているが、いずれも蒸留操作が必須で熟練と操作時間を要する。そのほか、自動分析装置が各社にて開発されている。
塩類の摂取による中毒は、シアン化水素ガスの吸入によるものに対し進行が遅く、救命できる可能性が高い。
まず医療機関に連絡する。シアンによる中毒であることを忘れずに伝える。救助者が患者の呼気を吸わないように対策を行ってから開始する。当然、マウストゥマウスの人工呼吸は厳禁。摂取量が少なく、患者に意識があるなら、吐かせて胃洗浄を繰り返す。用意があるなら、酸素吸入と亜硝酸アミルの吸入（15秒嗅がせ、15秒空気または酸素を吸入させる措置を、5回繰り返す）を行う。または亜硝酸ナトリウムを静脈注射するが、これは原則として医師の処置による（シアン化合物を扱う事業所では、小型酸素吸入器と亜硝酸アミルの試薬を用意しておくべきかもしれない）。シアン化物#シアン化合物の解毒剤も参照のこと。
シアン含有廃液の処理法としては、高濃度では電気分解法や燃焼法、中・低濃度ではアルカリ塩素法のほか、オートクレーブによる熱加水分解法、鉄・亜鉛塩による沈殿法（紺青法・亜鉛白法）などがあり、一般的にはアルカリ塩素法が広く用いられる。
経口・注射の両方で同程度の致死量である。また、胃酸と反応して発生するシアン化水素が中毒の主体であることから、青酸カリを舐めても、直後に口内を洗浄すれば毒性を発揮しない、あるいは胃を完全に切除した場合、青酸カリを摂取しても死に至らないとする説がある。しかし、粘膜からは皮膚以上に吸収されるため、危険である。
ミステリーなどでは「あらかじめ塗っておいた」といった描写があるが、空気中では炭酸水素カリウムや炭酸カリウムに変化してしまうし、変化していなくても致死量を経口投与するには無理がある。同じく「食品に混入」という描写もあるが、風味は苛烈なうえ強アルカリ性で直接服用する場合、口腔内に激痛が走り通常は嚥下が困難で大半を吐き出してしまうため目的を達し得ない。目的の確実な実施を期待する場合、薬理作用が生ずるまでの時間差があるがオブラートもしくはカプセルを使用する方が確実性が高い。
摂取して胃酸と反応するとアーモンドまたはオレンジ臭、アンズ臭を発するという。ここでいうアーモンド臭とは、収穫前のアーモンドの臭いであり、製菓に用いるアーモンドエッセンスの甘い香りとは異なる甘酸っぱい香りである。
青酸化合物による中毒死体の死斑を一律に、ピンク色であるとする解説もあるが、実際の青酸塩類による中毒の場合にはそういった所見がない場合も多い。青酸ガス中毒の死斑であればピンク色というのは確かだが、青酸カリなどを服用した場合には体表面に特徴的な死斑が現れない場合も多く、見分けるポイントとはなりにくい。なお解剖時に胃が鮮紅色となっている場合は多い。
長期間空気中に置いておくと毒性を失う。これは空気によって酸化し、一部が炭酸カリへと変化したためによるものである。歴史上、青酸カリによる暗殺の事例は多数あったが、保存法が誤っていたために毒性を失った物を使用したことによる暗殺未遂もそれ以上に発生している。
毒物及び劇物指定令で無機シアン化合物として毒物に指定されており、毒物及び劇物取締法に規定された取り扱いが必要である。
労働安全衛生法で名称等を通知すべき有害物に指定されている。また、毒物のため、MSDSの交付などが義務付けられる。
PRTR法で無機シアン化合物として第一種指定化合物となっている。化審法番号は (1)-1086。
船舶安全法、航空法に毒物類として、海洋汚染防止法にP物質として、水質汚濁防止法、土壌汚染対策法にシアン化合物として規定がある。
コラージュ
コラージュ（ ）とは現代絵画の技法の1つで、フランス語の「糊付け」を意味する言葉である。
通常の描画法によってではなく、ありとあらゆる性質とロジックのばらばらの素材（新聞の切り抜き、壁紙、書類、雑多な物体など）を組み合わせることで、例えば壁画のような造形作品を構成する芸術的な創作技法である。作品としての統一性は漸進的な並置を通して形成される。コラージュは絵画と彫刻の境界を消滅させることを可能にした。
絵画におけるコラージュはキュビスム時代にパブロ・ピカソ、ジョルジュ・ブラックらが始めたパピエ・コレに端を発するといわれている。主観的構成の意図を持たない「意想外の組み合わせ」としてのコラージュは1919年にマックス・エルンストが発案した。主に新聞、布切れなどや針金、ビーズなどの絵具以外の物を色々と組み合わせて画面に貼り付けることにより特殊効果を生み出すことが出来る。後に様々な方向で工夫されて発展し、現在に至る。
ジョルジュ・ブラックとパブロ・ピカソが1912-1913年に彼らのコンポジションに現実世界の要素をそのまま（釘、ボタン、ガラス片、新聞の切り抜き…）導入して最初期のコラージュもしくはパピエ・コレ（『籐椅子のある静物画』）を制作し、これはテクスチャを強調し、新しい造形空間を創造する結果となった。
1941年まで、コラージュは異なった芸術運動の原則に従ってさまざまな創造技法を発達させた。
キュビスムによる革新の時期、ブラックとピカソは重なりあい追加される平面を作り出すことで絵画の空間を再構成することを可能にするコラージュの手法に訴えることで、より分かりやすいコンポジションへと回帰したのを見て取ることができる。
1918年から1931年にかけてはダダイストやシュールレアリストたちはコラージュを通じて。彼らはさまざまな方法で実にさまざまな素材を操った：1918年にはラウル・ハウスマン、ハンナ・ヘッヒ、ジョン・ハートフィールドが切り取った写真を使って政治ニュースに細工をした。1919年にはマックス・エルンストが古い版画からコラージュを作り幻想的な諸小説として再構成した。
ダダイストやシュールレアリストの秩序破壊的な活動がある一方で、1914年から1941年にかけてより落ち着いた、とりわけ装飾的な方向へと向いたコラージュの実践も発達した。アンリ・マティスは、たとえばヴァンスのロザリオ教会のステンドグラスなどの大きなガッシュ画を切断して下絵とした。
1941年以降は、多くの画家がコラージュを実践するようになり、公衆も数多くの展覧会で目にした結果この技法に慣れたことで一種の凡庸化が見られるようになった。しかしながら何人かの芸術家は突出している。たとえばジャン・デュビュッフェはイマージュの官能性とコンポジションのダイナミズムを強調するためにコラージュを活用し、イジー・コラーシュ（）は利用される手法によってコラージュを的確に分類してコラージュを理論化し、ベルナール・レキショは（食べ物や動物など）同一のイマージュを集積・反復することによって不快感を引き起こした。
1992年にはフランスでコラージュ芸術家たちの初のヨーロッパ機関が設立された。当初は「Collectif Amer」、後には「Artcolle」と称している。コラージュ芸術のための500回以上の展覧会を開催し、1993年からは現代コラージュサロンをパリで毎年開催している。また初のコラージュ専門の美術館の創設にも関わった。設立者のピエール・ジャン・ヴァレにはコラージュの歴史と技法に関する数多くの著作があり、今日では現代コラージュ芸術において無視できない人物となっている。
今日では、コラージュは広く使用される技法となり、世界中の美術館や展覧会でコラージュによる作品が見られるようになっている。
コラージュは古典的な現実世界の描写に嫌疑をかけ、芸術の実践そのものを革新した。芸術と人生を結びつけるためのイマージュの製造では使用される素材――使い古され傷んだオブジェを特別扱いするクルト・シュヴィッタースによれば「納戸やゴミ山に散らかったあらゆるガラクタ」――を通じて今や現実世界は作品の構成要素となった。「人生にも、人間にも、家具にも、感情にも完璧にきれいなものなど存在しないのだから」。
フォトモンタージュを参照のこと。
コラージュが発展する経過で生まれてきたものでコラージュ作品のうち、特に花・草などの植物素材から制作するものを言う。アンリ・マティスがはじめた。
同一もしくは類似のテーマの画像を集めて、絵巻形式にした作品をCollage novelと呼ぶ。形式としてはグラフィックノベルに近い。ダダイストでシュールレアリストでもあったマックス・エルンストの作品が有名である。
「音楽の引用」ともいわれる。他人の作品などの動機やテーマなどを出して自己の作品との関係を強化する為に用いる。大家としてはベルント・アロイス・ツィンマーマンがその典型である。
サンプリングも音楽におけるコラージュといえる。
豊島線
豊島線（としません）
鷹
鷹（たか）とは、タカ目タカ科に属する鳥のうち比較的小さ目のものを指す通称で、鳥類の一種である。
オオタカ、ハイタカ、クマタカなどの種がいる。タカ科に分類される種にて比較的大きいものをワシ（鷲,Eagle）、小さめのものをタカ（鷹, Hawk）と呼び分けているが、明確な区別ではなく慣習に従って呼び分けているに過ぎない。また大きさからも明確に分けられているわけでもない。例えばクマタカはタカ科の中でも大型の種であり大きさからはワシ類といえるし、カンムリワシは大きさはノスリ程度であるからタカ類といってもおかしくない。鷹の「速く飛び、力強い」イメージから、航空機や電車、車など様々なものに「鷹」という名前、あるいは愛称が付けられている。
多摩川線
多摩川線（たまがわせん）
多摩川支線（たまがわしせん）
玉川線（たまがわせん）
ダッチハーバー
ダッチハーバー (Dutch Harbor) は、アメリカ合衆国アラスカ州の北太平洋、アリューシャン列島のウナラスカ島にある港湾都市である。中黒を入れてダッチ・ハーバーとも表記する。
オランダ船が最初に入航した事から「オランダ人の浜」を意味する名前がつけられた。19世紀以降、ラッコをはじめとした毛皮の取引や捕鯨基地として発達した。ウナラスカ島の人口自体、5,000人弱と少ないが、ベーリング海における漁業や通商の拠点となる重要な港である。
1940年にアメリカ海軍がダッチハーバーに基地を設置したことから、第二次世界大戦中には大日本帝国海軍の攻撃対象となった。1942年6月には、ミッドウェー海戦と連動する形で空母「龍驤」「隼鷹」を主力とする日本海軍の航空隊による空襲を受け大きな被害を出したものの、日本陸海軍の上陸を受けることはなかった。また、第二次世界大戦中はアメリカ軍の北方作戦の中心基地として機能した。
漁業基地として栄えているほか、中型ジェット旅客機が離着陸できる空港もあることから、アリューシャン列島における観光拠点ともなっている。また第二次世界大戦以降現在に至るまでアメリカ海軍基地がおかれており、主要な収入源となっている。
ウナラスカ空港とテッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港との間に、アラスカ航空の定期旅客便が運航されている。
ハクトウワシが多数見られる。
篠崎駅
篠崎駅（しのざきえき）は、東京都江戸川区篠崎町七丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅である。東京都区部および東京都内の最東端の駅。駅番号はS 20。島式ホーム1面2線を有する地下駅。東京交通会館の駅ビルの下にあり、駅ビルにはライフ篠崎店と江戸川区篠崎コミュニティホールが入居する。
2008年に、再開発ビル（篠崎ツインプレイス）とともに新出口の西口が完成した。ビルにはサミットをはじめとする商業施設、公共施設、住宅が入居している。
エレベーター・エスカレーター・だれでもトイレを設置している。なお、エレベーター専用の出入口・改札口に自動券売機は設置されていない。
開業時には本八幡寄りに引き上げ線が設置されていた。この引き上げ線はシールドトンネルの立杭を利用して建設された。本八幡延伸後に引き上げ線は本線となり、渡り線も撤去され、跡地の一部は保線用機器の留置線となっている。
2017年度の1日平均乗降人員は39,858人（乗車人員：20,018人、降車人員：19,840人）であった。
各年度の1日平均乗降・乗車人員数は下表の通り。
駅前にはスーパーマーケットやドラッグストアなどの商業施設が多く立地する。駅から少し離れると住宅街が広がり、篠崎公園や一級河川の江戸川、篠崎緑地がある。
最寄りの停留所は、駅南口前のバスロータリーにある「篠崎駅前」と「篠崎駅」となる。以下の路線が乗り入れ、東京都交通局と京成バスにより運行されている。2番のりばは都営、その他は京成となっている。
また、江戸川区花火大会開催日（毎年8月第1土曜日）には、東京都交通局により一之江駅経由葛西駅直通バスが運行される。
瑞江駅
瑞江駅（みずええき）は、東京都江戸川区瑞江二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅である。駅番号はS 19。島式ホーム1面2線の地下駅。両外側に通過線がそれぞれ1本ずつあり、昼間は一部の各駅停車が急行の通過待ちをする。ただし、1997年の急行運転開始前までは本八幡方面の通過線は設置されておらず、急行運転開始に伴い分岐器および軌道の敷設を行った。
また2番線側の通過線は翌朝の本八幡始発車両確保のため、平日、土休日笹塚23:52発瑞江行の留置に、1番線も同じく本八幡終着列車を回送の上留置に利用される。ともに翌朝本八幡まで回送され本八幡始発列車としての運用に就く。そのため当駅始発の列車は存在しない。また検査等で留置する線路が変更されることがある。
2017年度の1日平均乗降人員は56,546人（乗車人員：28,314人、降車人員：28,232人）である。
各年度の1日平均乗降・乗車人員数は下表の通り。最寄停留所は、駅南口前の交通広場にある瑞江駅である。以下の路線が乗り入れており、すべて京成バスにより運行されている。
国際協力機構
独立行政法人国際協力機構（どくりつぎょうせいほうじんこくさいきょうりょくきこう、、略称JICA、ジャイカ）。独立行政法人国際協力機構法（平成14年法律第136号）に基づいて、2003年（平成15年）10月1日に設立された外務省所管の独立行政法人。理事長は北岡伸一。政府開発援助（ODA）の実施機関の一つであり、開発途上地域等の経済及び社会の発展に寄与し、国際協力の促進に資することを目的としている。前身は1974年（昭和49年）8月に設立された国際協力事業団であり、これについても一括して述べる。
事業内容は多岐にわたっており、その基本は「人を通じた国際協力」である。JICAは政府開発援助の実施機関として、対象地域や対象国、開発援助の課題などについての調査や研究、JICAが行うODA事業の計画策定、国際協力の現場での活動を行う人材の確保や派遣、事業管理、事業評価などの役割を担っている。
JICAは、開発途上国の現場において、相手国の人々と共に働き汗を流しながら開発援助活動を直接担当する国際協力の専門家や開発コンサルティング会社（開発コンサルタント）、ボランティアなどの人選や派遣を行うため、JICAが日本と途上国の人々との架け橋となっていると評価されている。
途上国に対して円建て・低金利・長期で開発資金の貸し付けを行う円借款業務と、途上国において事業を行おうとする民間企業
病院等の医療機関、学校等の教育機関、道路等の運輸交通機関、電力施設、情報通信施設、生活用水施設等の「施設の建設」や、医療機材や教育訓練機材等の「資機材の調達」等の資金を無償で贈与することにより、医療や給水、農村開発、運輸交通などの国家の発展に必要な基礎的な要素を建設する。二国間贈与に基づいて行われるため、開発途上国に資金についての返済を求めない。
国際協力機構はこの無償資金協力のうちの「事前調査」「実施促進」を担っており、一般無償のうちの一般プロジェクト無償・留学研修支援無償と、水産無償と文化無償と食糧援助と貧困農民支援を行う。しかし、予算・案件の採択権限に加えて個別の案件の実施そのものがいまだ外務省の所管となっており、一般無償のうちの日本NGO支援無償・ノンプロジェクト無償・草の根人間の安全保障無償と、緊急無償については、外務省が直接、調達代理機関や国際機関やNGOなどと連携・調整して実施している。
外務省としては、「日本の顔」の見える援助と相互人材交流、人材育成を目指し1998年より開始している「日本センター」の設置もこの一環であり、現在アジア地域の9か国及びロシアに設置されている。
JICAが海外で実施する中心的な事業のひとつで、現場の状況に応じたオーダーメイドの協力計画を相手国と共同で作りあげることにより、その成果が相手国自身の手により継続され自発的発展を促すことを目的とする事業。
開発途上国の若手行政官や技術者等を日本に招き、それぞれの国で必要とされている分野の研修を18日間にわたって受けさせることにより、日本における当該分野の技術や制度に関する知識を習得させ、日本の技術が発展した歴史や経験や文化や社会的な背景を理解させ、相手国の将来の国づくりを担う人材を育てることを目的とする事業。開発途上国で大規模災害が発生した場合に、国際緊急援助隊(JDR)が救助・医療・学術的支援を行う事業。救助チームは、警察庁、消防庁、海上保安庁の救助隊員から構成され、被災国の要請を受理してから24時間以内に日本を出発し、被災地での被災者の捜索、発見、救出、応急処置、安全な場所への移送を行う。医療チームは、自発的な意志にもとづいてあらかじめ登録された医師、看護師、薬剤師、調整員などから編成され、被災国の要請を受理してから48時間以内に日本を出発し、負傷者に対する医療行為を行う。専門家チームは、学者や技術者等から構成され、現地政府機関に対して復旧活動に関する応急対策と学術的指導を行う。
政府は行政改革の一環として、2006年5月26日に「簡素で効率的な政府を実現するための行政改革の推進に関する法律」（行政改革推進法）を成立させ、そのうちの政策金融改革の一環として、2006年11月8日の第165回国会（臨時国会）において、「独立行政法人国際協力機構法の一部を改正する法律を成立させた。これにより国際協力銀行の海外経済協力業務はJICAに承継されることになり、国際協力銀行の国際金融業務は2006年に成立した「株式会社日本政策金融公庫法」により日本政策金融公庫国際金融部門に承継されることになった。
政府は、「独立行政法人国際協力機構法の一部を改正する法律」の法案提出理由において、「政府開発援助をより効果的かつ効率的に実施するため、独立行政法人国際協力機構について、国際協力銀行の海外経済協力業務を同銀行から移管するとともに、無償の資金供与による協力の実施に関する業務を新たに追加する等の措置を講ずる必要がある。」と説明している。JICA公式サイト内の「日本国内のJICA窓口」も参照。
各都道府県のJICA窓口および業務等を所管する拠点には以下の15箇所がある。2009年度予算の資金調達の規模は、財政投融資資金財政投融資特別会計国債から3056億円、財投機関債で500億円、一般会計からの繰り入れから1273億円、過年度の財投機関債・一般会計による融資の回収金から3371億円の計8200億円である。
JNNニュース
『JNN NEWS』（ジェイエヌエヌニュース）とは、TBSテレビ（TBS）系列（JNN）が放送している日本のニュース番組の総称である。
JNN排他協定が適用される全国ネット番組。
この名称は、TBSがテレビ以外の媒体でも配信をしているニュースの総称としても使われることがある。
平日は情報番組の1コーナーとして放送されるほか、独立した番組として土曜日・日曜日の早朝と昼などに放送されている。
20時54分のスポットニュースだけは例外的に「JNNフラッシュニュース」の題が使用される。
1959年8月1日のJNN発足以来、TBS系列の全国ネットのニュース番組で、個別に番組名がついていない場合や、全国ネットの情報番組に内包されるニュースコーナーとして放送される（JNN NEWSと明確に名乗る場合）。特に週末昼のニュースは、50年以上にわたって放送されている。
2009年3月30日から2010年3月28日まで、『総力報道!THE NEWS』の放送に合わせて、平日昼と週末朝・昼の『JNN NEWS』がTBSローカルニュースの『TBS NEWS』とタイトルを統合し、『THE NEWS』に改題。週末最終の『JNN NEWS』はスポーツニュース番組『S☆1』と統合されて「JNN S☆1 NEWS」(ただし番組内の呼称は「S☆1 JNN NEWS」）となり、単独番組としての『JNN NEWS』は一度姿を消す。ただし、『みのもんたの朝ズバッ!』（以下、朝ズバッ）、『情報7days ニュースキャスター』が口頭で「JNN NEWS」と呼称する慣習は残り、コーナー名として存続。2010年3月29日から旧『JNN NEWS』、旧『TBSニュース』が元のタイトルに戻り、単独番組として復活した。同日の『はなまるマーケット』内の「はなまるニュース」までは「THE NEWS」のフォーマットを使い、新しいフォーマットでの放送は『ひるおび!』内「JNN NEWS」から。また、「JNN S☆1 NEWS」も「JNN NEWS」に改称された。
2015年9月28日からは編成上の音声がステレオに変更された。しかし当初はスタジオ音声はBGMや効果音も含めてモノラル音源の状態だったが、2017年10月2日からフルステレオ放送になった。
時刻はすべてJSTで表記する。情報は2017年4月時点のもの。平日は『あさチャン!・第1部』の1コーナーとして、週末は単独番組として、それぞれ放送されている。
1996年の『JNNニュース オンタイム』終了後、週末は『JNN NEWS』として現在に至るが、2000年以降に気象予報士を起用した以外は、ニュース→CM→天気予報→ローカル枠→スポーツという構成は、まったく変わりない。リアルタイム字幕放送を実施。平日は『ひるおび!・午前』内にて、週末は完全な独立番組として放送。なお、土曜日はTBSほか一部地域において『王様のブランチ』の一時中断番組として放送。また、他地域でも自社制作情報番組の一時中断番組として放送している系列局がある。
土曜日・日曜日はオープニングがあるが、平日はヘッドラインを伝えた後にオープニングCGを表示してから本編に入る。
放送中に『NEWS23』・『世界遺産』・『Nスタ』（TBSのみ）・『報道特集』の予告がそれぞれ入る。また、TBSとローカル枠の差し替えを行わない一部系列局では、2018年9月までニュースの最終項目で『時事放談』に関するニュースを扱っていた。
2016年10月29日土曜日放送分から、気象予報士による全国天気のコーナーが設けられるようになり、そのあとにローカルニュースという構成になった。日曜日はこれまで同様、天気コーナーはない。
平日の地デジEPGでの番組の名称は、以下のように系列局によって異なる。
『ビビット』内で放送。以前までは報道フロアから放送していたが、今番組では『ビビット』生放送のスタジオから報じている。2010年10月1日までは本編に内包されていたが、翌週10月4日より2014年3月28日の「はなまる…」終了まで、本編のエンディングを早め、ニュースは独立して放送する形に改められた（コーナーオープニングでは画面右上に「はなまるニュース」アイコンを、エンディングでは画面右下に「製作著作 TBS+JNNシンボルマーク"ジーン"」を各々表示。放送終了後の9:52から始まり、9:55ちょうどに終了していた。なお、「白熱ライブ ビビット」内の『JNN NEWS』の項目フォーマットは、独自のもの を使用していたが、2017年10月2日から『JNN NEWS』の項目フォーマットのものに統一された。
『はなまるマーケット』放送時代の2009年3月27日までは番組の非ネット局がある関係でJNN排他協定によって「JNN NEWS」という題名は使えず、「この時間のニュース」または「はなまるニュース」として放送。『THE NEWS』がスタートした2009年3月30日からは非ネット局だった山陰放送と宮崎放送でのネットを開始したことによりJNN全局で放送されるようになり、JNN NEWSとして放送されるようになった。
『ひるおび!・午後』に内包、臨時特番編成時は休止の場合あり。この時間のニュースでは「JNN」の透かしロゴは入らない。
『ゴゴスマ -GO GO!Smile!-』（CBC制作）内で放送。TBS報道フロアから3〜4項目を報じた後、報じたニュースを基にCBCスタジオとクロストークが行われる。この番組はCBC、TBS、TBC、BSS、tys、BSN・SBS、HBCの8局のみの放送のため、「JNN NEWS」という題名は使わず「東京から最新のニュース」として放送しているが、項目フォーマットはJNN NEWSのものを使用（CBCスタジオとのクロストーク時のみ独自のものを使用）している。『ゴゴスマ』休止時には放送されない。
『新・情報7DAYS ニュースキャスター』内で放送。同番組司会の安住紳一郎が2〜3項目を報じる。この時間帯のニュースは前番組の『ブロードキャスター』時代から放送されている。項目フォーマットは独自のものを使用している。
スポーツニュース番組『S☆1』内で放送。現在では本編のエンディング後に本編とは別枠扱いで放送。ワンコーナーとして放送された放送枠は省略。
判明している範囲で記載。ワンコーナーとして放送された枠の歴代キャスターは当該番組の項目を参照。
一之江駅
一之江駅（いちのええき）は、東京都江戸川区一之江八丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅である。駅番号はS 18。元々は、春江駅という名称になる予定であった。住所が、春江町四丁目にあったからである。駅開通直前に、一之江という名称に変更された。島式ホーム1面2線の地下駅。東京交通会館所有の駅ビルの下にある。
馬喰駅務管理所本八幡駅務区所属の業務委託駅（東京都営交通協力会が受託）。定期券発売所併設。
出入口と改札階、改札階とホームの間にはエスカレーターとエレベーターが設置されている。改札口はコンコースを挟んで2ヶ所あるが、このうち瑞江寄りの改札口は有人改札口がないので、自動改札機を通す事ができない乗車券で降車する場合は一番右側の改札機を通ることになる。
2017年度の1日平均乗降人員は43,548人（乗車人員：21,941人、降車人員：21,607人）である。
各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。東京都交通局、京成バス、京成タウンバスにより運行されている。
※羽田空港、成田空港からの空港連絡バス、東京駅八重洲口・葛西臨海公園駅からの深夜急行バスは8番乗り場先の降車専用バス停に到着都営新宿線の江戸川区内各駅には駅シンボルが設置されているが、当駅は鯉である。
OBCドラマティック競馬
OBCドラマティック競馬（オービーシードラマティックけいば）はラジオ大阪が日曜 10:00 - 16:30に放送している中央競馬中継のタイトルである。正式タイトル名は「日曜競馬完全中継!! OBCドラマティック競馬」（にちようけいばかんぜんちゅうけい!! オービーシードラマティックけいば）である。提供・JRA日本中央競馬会。西宮の焼肉勝っちゃんグループ。協力・競馬エイト。関連番組の地方競馬中継OBCドラマティック競馬金曜版 そのだ金曜ナイター中継（オービーシードラマティックけいばきんようばん そのだきんようナイターちゅうけい）についても記載する。
ラジオ大阪では以前にも「OBCサンデー競馬」（オービーシーサンデーけいば）として1970 - 1980年代前半に放送されていたが、1982年に「TOYOTAサンデースペシャル・決定!!全日本歌謡選抜」→「TOYOTA SUPER COUNTDOWN 50」（文化放送と同名だが、企画ネットで番組は全く独自のもの）が開始されたため一旦中断、その後企画ネット廃止で「決定!オールジャパン・ザ・ベストヒット」に移行・縮小したことに伴い、1994年4月から毎週日曜日12:30 - 16:30の枠で競馬中継の放送を再開。
現在、放送されているラジオ大阪の全番組の中で最長の放送時間である。
G1がある日のオープニングは前年の当該競走のスタートと最終直線のシーンの録音から放送を開始、エンディングではそのレースをもう一度、最終直線から振り返って番組を終える。
1997年から11:00 - 13:00に「OBCスポーツワイド」という番組が加えられたが、その中で競馬中継が実施され実質延長された。更に1999年から10:00スタートとの完全放送となり、「日曜競馬完全中継」というサブタイトルが付いた。
2012年10月から一時期、祝日の月曜開催時は西日本主場のメインレースをワイド番組内で中継していた。
なお、中断や放送枠の前後にレースが行われる場合は、完全中継とはならないため、サブタイトルは「日曜競馬中継」となる。週替わりで担当。（ここに名前が挙がっている解説者は、全員テレビの『DREAM競馬』→『競馬beat』→『競馬BEAT』→『KEIBA BEAT』（関西テレビほか）に出演している。）別名「ワイドクイズ」。番組中に競馬に関連するクイズを3問（午前中1問、午後2問=うち1問はメインレース終了後）出題し、そのクイズの2問以上正解者に馬券プレゼントの権利が与えられる。プレゼントする馬券は解説者各人がそれぞれにつき5000円の軍資金を持ち、それぞれに勝負レースを決定する。その的中金額の合計をメインレースの優勝した枠番号に応じてプレゼント人数を決めていく仕組みとなっている。その他競馬関連グッズの贈呈もある。以下は競馬エイトトラックマンが担当。2014年5月16日から園田競馬場ナイター開催期間中の毎週金曜 19:00 - 20:26に、「OBCドラマティック競馬金曜版 そのだ金曜ナイター中継」を開始した。ただし日曜と異なり場内の公式実況音声を使う。放送は園田競馬場1階レーシングスタジオから公開（観覧者との間はガラスで仕切られており、最終レース終了後幕が降ろされすぐに退場）で行われている。
2016年度から放送時間が延長して19:00 - 20:45になり最終レースも聞けるようになった。
競馬中継 (関西テレビ)
『競馬中継』（けいばちゅうけい）とは、関西テレビが開局した翌年の1959年3月29日から1987年4月19日まで同局で日曜日午後に放送されていた中央競馬中継番組である。
毎週日曜日は主要重賞レースが多く開催されることから、数多くの名勝負・名場面をこの番組で実況した。放送が開始した1959年は年間9回の放送だったが、翌年の1960年には10回、1961年には17回と徐々に放送回数を増やしていった。当初は実況に松本暢章、解説に現役調教師の武輔彦（武邦彦の叔父）という体制で放送していたが、1965年に発生した山岡事件がきっかけで現役調教師がテレビで予想を行うことが問題視されたため、同年に解説を詩人で競馬評論家の志摩直人に交代した。
1965年までは京都・阪神開催時のみ放送されていたが、1966年からは東海テレビ・テレビ西日本の協力によって中京・小倉のレースも放送するようになった。そして、翌年の1967年から毎週日曜日に競馬中継を放送することに踏み切った。この年の菊花賞中継で初めてカラー画像による中継が行われ、さらに1969年4月より完全カラー化された際に放送体制が大きく変更され、司会に松本と森乃福郎、実況席に杉本清と解説の大坪元雄という現在の中継につながるスタイルの原型が出来上がった。1960年代後半には、土曜日にも中継していた時期がある。
後に、実況を務めた松本や杉本の名調子と志摩のそのレースにちなんだ詩の紹介で人気を集めた。1984年の桜花賞中継日（1984年4月8日放送）からは視聴者参加のクイズ形式の内容もとり入れつつ展開されたが、1987年4月26日から中継のタイトルを『エキサイティング競馬』に改めた。
1970年代前半から半ば頃までは毎週2時間弱程度中継されていたものの視聴率の低下に伴うスポンサー離れが原因で次第に放送時間が縮小され、1982年4月4日放送分より、現在にも通じる15時から16時までの放送に短縮された。但し、菊花賞など一部のレース日には放送時間を拡大していた。
なお、1957年から1989年まで、一部の年を除いて、曜日にかかわらず、昭和天皇の誕生日である4月29日に春の天皇賞が開催されていたが、当番組の放送曜日である日曜日以外の春の天皇賞中継については、1967年までは特別番組を設けて中継、1968年からは、土曜日以外の曜日では『3時のあなた』の番組内で実況中継され、土曜日の場合は特別番組を設けて中継を行った。
同番組のメインスポンサーとして、酒田時計貿易、北沢産業、SOFT-99が挙げられる（フジテレビも同様）。
開局の頃から単発で競馬中継を続けていたが、1966年より中継をレギュラー化した（初期の頃はCBCテレビと並列で中継するケースもあった）。
1974年から声優の黒沢良がホスト（司会）を務め、京都・阪神の開催がない場合の「表開催」のときは大坪が解説を担当。なお、「裏開催」のときの解説は当時、競馬専門紙・競馬ファンの編集長を務めていた川口大樹が主に担当した。また、東海テレビは中日新聞社と結びつきが強いことから、傍系の中日スポーツの記者も出演している。実況はほとんど同局アナウンサーの吉村功が務めていた。
関西テレビ制作の同番組が後にクイズ形式の内容としたことで従来の競馬中継のスタンスと大きくかけ離れている（パドックを映す時間が非常に短い。本馬場入場のシーンが中継されない等）として競馬ファンのみならず競馬関係者からも大きな批判を浴びることになるが、東海テレビ制作の同番組については従来型の競馬中継のスタンスを貫き通した。
1963年の夏期開催から小倉競馬の中継を始めた（第1回放送は8月17日）。司会者は同局のアナウンサーが概ね務めたが、落語家の森乃が務めたこともあった。解説は夏の小倉開催の時は大坪。実況は同局のアナウンサー（樋口教高、佐藤征一など）が務めた。また、俳優の宗方勝巳が毎年ゲスト出演していた頃もあった。
視聴率低下が懸念された時代には同番組中継内に競馬以外のスポーツの結果を伝えるコーナーを設け、特にゴルフの結果を他局が中継しているときには先に伝えたこともあった。しかし「競馬中継なのになぜゴルフ等の結果を知らせる必要があるのか」といった批判も少なくなかった。
概要でも述べたが1970年代後半になると競馬人気も下火となり、そのため同番組の視聴率低下は著しいものとなり中継時間も次第に短縮されるようになった。
それでも視聴率の低下傾向に歯止めがかからなかったことから、まずテレビ西日本制作において前述した通り、競馬とは関係のないスポーツの結果を伝えるコーナーを設けたり、関西テレビ制作においてはいわゆる視聴者参加番組的な内容に変化していった（関西テレビ制作のものについては番組セットがひな壇に似ていたことから、「ひな壇中継」と揶揄するファンも多かった）。
こうしたやり方に対し、従来の競馬ファンから、競馬中継の基本ともいうべきパドックや本馬場入場の中継時間がカットないし大幅に短縮されたことに対して批判の声が上がり、また関西地区ではKBS京都の『土曜競馬中継』に対する評価が高かったことから関西テレビ系列の競馬中継をやめて日曜日もKBS京都で中継してほしいという声が上がっていた。また、競馬関係者からもこうした放送のやり方は問題があるという批判があった。
それに対し関西テレビ側は「放送スタンスを変えたことによって逆に同番組を見る人が増える傾向にある」と主張し、なかなかスタンスを変えようとはしなかった。
中央競馬側は関西テレビ系列が以前より中継を行っていることに対して従来のつながりを維持すべく、競馬ファンから要望のあるKBS京都での日曜競馬中継の実施については却下し続けてきた（後に実現）。
しかしオグリキャップと武豊を中心とした第2次競馬ブームと呼ばれる時代が到来し、競馬に対する世間の興味が広まりだしたことを契機に宮川一朗太が司会（関西テレビ制作）をすることになる『ドリーム競馬』に模様替えしてからほぼ従来型のスタンスに戻った。
形而上絵画
形而上絵画（けいじじょうかいが、, ）とは、1910年代前半に、ジョルジョ・デ・キリコ（Giorgio de Chirico, 1888年-1978年）により始められた、絵画の様式。
アーノルト・ベックリン（Arnold Böcklin; 1827年-1901年）やマックス・クリンガー（Max Klinger; 1857年-1920年）の影響を受けたとされ、"実際には見ることができないもの（現象･景色）を描く絵画"
と描写されている。
デ・キリコの典型的な作品に則して述べれば、形而上絵画の特徴としては、主としてイタリア広場を舞台にしつつ、
などが挙げられる。
これらの特徴の結果、作品を見る者は、静謐、郷愁、謎、幻惑、困惑、不安などを感じることが多い。
形而上絵画を描いた者としては、他に、カルロ・カッラ（Carlo Carra; 1881年-1966年）やジョルジョ・モランディ（Giorgio Morandi; 1890年-1964年）が挙げられる。さらに、デ・キリコの弟であるアルベルト・サヴィニオ（Alberto Savinio (本名：Andrea de Chirico); 1891年-1952年）や、マリオ・シローニ（; 1885年-1961年）、フィリッポ・デ・ピシス（; 1896年-1956年）などの一部の作品が挙げられることもある。これらの画家をまとめて、形而上派（Scuola Metafisica）または形而上絵画派（Metaphysical Painting Group）と呼ぶこともある。
アンドレ・ブルトンは、デ・キリコの形而上作品を、それが引き起こす感覚ゆえに、高く評価し、シュルレアリスムを創始するときの1つの源泉として位置付けた。また、マックス・エルンスト、ルネ・マグリット、イヴ・タンギー、ポール・デルヴォー、ピエール・ロワなどへ、強い影響を、場合によっては決定的な影響を与えている。
デ・キリコ、カッラ、モランディといった作家は、いずれも、1910年代後半から1920年代にかけて、形而上絵画から離れ、特に、デ・キリコは、（ピカソのキュビスム時代のあとのように）一転して古典的な画風の作品を描くようになり、これに対しては、ブルトンからは、否定的な評価がなされている。
また、デ・キリコは1920年代以降も、古典的な画風の作品とともに、形而上絵画と呼べるような作品を、多数制作した（特に1910年代の作品とまったく同じ題材の作品を多く制作している）が、ブルトンが高く評価しなかったこともあり、1910年代の形而上絵画作品のみが優れているという評価をされることも多い。
なお、デ・キリコの形而上作品は、1910年代だけで、100点以上存在する。
デ・キリコの作品で、形而上絵画の嚆矢としては、1910年頃に制作されたとされる、次の油彩画4作品が挙げられることが多い。
エキサイティング競馬 (関西テレビ)
『エキサイティング競馬』（エキサイティングけいば）とは、1987年4月26日から1991年9月29日まで関西テレビなど西日本（愛知県以西）のフジテレビ系列で毎週日曜日に放送されていた中央競馬中継のタイトルである。
京都・阪神競馬場開催分は関西テレビ、中京競馬場開催分は東海テレビ、小倉競馬場開催分はテレビ西日本がそれぞれ制作を担当していた。また、京都と阪神での開催がなく、中京および小倉のいずれかのみが開催している場合は、関西テレビエリアでも東海テレビおよびテレビ西日本製作分の内容で放送されていた（なお、開催日割が例年と異なるなどの理由で、中京と小倉が同時開催となった場合は、関西テレビエリアでは東海テレビ製作分の放送を行っていた）。
関西テレビ制作の放送では、1984年の桜花賞の中継より取り入れていた視聴者参加型のクイズ形式を継承し、3人1組の視聴者チームが解説者の予想を頼りに馬券を模擬購入し、的中すればその配当倍率によって海外旅行がプレゼントされるという体裁を取り入れていた。
1990年の9月は通常開催すべき阪神競馬場での開催が改修のため行えず中京競馬場での代替となったが、番組の形式は中京ローカル開催に準じたもので、東海テレビのみ中京競馬のオリジナル版、それ以外は関西テレビのスタジオから競馬ファンを集めた公開生放送方式で行われたことがあった。なお、1991年の3月と9月も同様に阪神の開催が中京の代替開催となったが、この時は関西テレビも東海テレビの中継をネット受けした。
東海テレビ制作の放送では、番組内で（不規則ではあるが）チャイムが鳴ると約3分間、プレゼントの当たるクイズ「チャイム プレゼント」を行っていた。このコーナーは過去のGIレースの名像を流し、そのレース名または勝馬名をはがきで応募するシステムである。賞品はビデオデッキやテレビ受像機などの家電製品が主であった。
なお、1957年から1989年まで、一部の年を除いて、曜日にかかわらず、昭和天皇の誕生日である4月29日に春の天皇賞が開催されていたが、当番組の放送曜日である日曜日以外の春の天皇賞中継については、土曜日以外の曜日では、『3時のあなた』（1988年は『TIME3』）の番組内で実況中継され、土曜日の場合は特別番組を設けて中継を行った。
当番組の放映当時は場外勝馬投票券発売所（ウインズ）が全国的に普及していなかったこともあり、西日本エリアのフジテレビ系列で当番組をネットしなかった局も多かった。
土曜競馬中継
土曜競馬中継（どようけいばちゅうけい）
テレビ東京（前身は東京12チャンネル）での『土曜競馬中継』とは1970年4月4日から2000年3月25日まで毎週土曜日の14:30（テレビ北海道、青森放送、東北放送、福島テレビ、新潟放送は15:00）から15:55に放送されていた中央競馬の番組である。
1973年から1979年3月までは『ザ・ロンゲストショー』、同年4月から1981年3月は『ウィークエンド東京』というそれぞれ長時間生ワイドショー番組に内包されて放送されていた。
後番組は『ウイニング競馬』。
（太字は『ウイニング競馬』になってからも引き続き出演）
★：NNN系列 ●：JNN系列 ☆FNN系列
1989年にテレビ北海道が開局する以前は北海道テレビ（ANN系列）で不定期放送していた。また、夏の札幌・函館開催の時は『HTB土曜競馬中継』として独自に放送していた。『KEIBAワンダーランド（テレビ愛知制作分）』は中京競馬第3場開催時（3月・12月）の毎週土曜日15:00〜16:00にテレビ愛知で放送されていた競馬番組である。2009年12月開催まで「土曜スペシャル　競馬中継」もしくは「土曜競馬中継」として送り、2010年よりKBS京都とタイトルを共有するようになった。
中京競馬が第3場開催（いわゆる裏開催）時に行われる企画で解説者がその日のメインレース（中京・東西主場の中から1レース）を1万円分で予想し見事的中すればハガキ応募の中から1人の視聴者にその馬券、不的中の場合はJRAのキャラクター・ターフィーの枕をプレゼントする。『土曜小倉競馬』（どようこくらけいば）とはTVQ九州放送が1992年から2004年まで小倉競馬第3場開催時（当時1〜2月）、毎週土曜日の15:00から16:00に放送していた競馬番組である。基本的にこの時間のタイトルは『土曜競馬中継』ではあるが、小倉開催分では『土曜小倉競馬』のタイトルを使用した。以下は、その『土曜小倉競馬』についての解説である。