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日産・エスカルゴ
エスカルゴ（"S-Cargo"）は、日産自動車が1989年から1990年までの2年間のみ販売したフルゴネットタイプのライトバンである。
日産商用車を数多く手がける日産車体が生産を担当した。
VN10型パルサーバンのプラットフォームをベースとしたパイクカー（とんがったクルマ = デザインが特徴的な車種系列）。このプラットフォームは当時の商用車、例えば同じ日産でもVB11型ADバンがリヤサスペンションに手堅くリーフ・リジッド式を採用していたのとは対照的に、リアに横置きトーションバー・スプリングを使ったフルトレーリングアーム式独立懸架を採用しており、リーフ・リジッドでは実現できない荷室の超低床化とリヤオーバーハング部の短縮を実現していた。このパルサーバンのプラットフォームは他にミニバンのはしりである初代プレーリーにも使われた。
一連のパイクカーの中で、唯一の商用貨物車である。Be-1やフィガロの場合とは異なり、パオ同様台数限定の抽選販売とはせず、期間内に予約された分についてはもれなく販売された。
車名はフランス語で「カタツムリ」を表す「Escargot（エスカルゴ）」と、「貨物」 = 「Cargo（カーゴ）」をスペイン語読みとした「カルゴ」を掛けたもの。丸く背の高いシルエットや、大きく飛び出したヘッドランプなど、スタイリングもカタツムリがモチーフとなっている。「カタツムリ」と「S」の字を組み合わせたロゴマークが採用され、カタログなどのほか、実車のホイールキャップにも入れられた。
自動車らしさ（機械臭）を抑えるため、フロントエンドには目立つグリルは無く、パンチングメタル風の処理となっており、ヘッドランプも法規内で可能な限り内側に寄せられている。独特のボンネットは特殊な形状のため、プレス機による量産ができず、職人が手叩きで仕上げていた。運転席のウインドウ面積が非常に広く、フロントドアガラスは全開時の引き残しを無くすため、2分割となっている。日産車としては、1950年代の「4W61型パトロール」や「ダットサン」各車以来、久々のセンターメーター採用車でもある。また、ATのセレクターは、当時では珍しいインパネシフトとなった。そうでなくとも商用車でAT専用車というのも当時の日本では異例であった。
車体のバリエーションは、荷室側面の楕円形リアクオーターウィンドウの有無、および、屋根が開放できるキャンバストップ、またはノーマルルーフとの組み合わせで、計4タイプが用意された。リアクオーターウィンドウなし・ノーマルルーフのパネルバン型が廉価モデルで、リアクオーターウィンドウおよびキャンバストップを共に装備するモデルが最上位グレードとされた。オーディオスペースは存在しないが販売店装着オプションにて1DINコンソールが装着できた。
車高が高く車体側面も広いため、パネルバン型は側面に会社や店舗のロゴなどを大きく記すことができた。しかも、カタツムリのような外観は良く目立ち、人目を引く宣伝効果があった。
1989年1月から1990年12月まで2年間の受注生産で約1万600台が販売された。販売会社オリジナルとして、ブルーの専用車体色と、ロープや楕円窓の周りに船の舵輪のイラストをあしらった、横浜バージョンも登場した。
2000年まで横浜スタジアムで使用されていたリリーフカーは、エスカルゴの改造車であった。
パオ
パオ
日産・クルー
クルー（"CREW" ）は、日産自動車が生産していたセダン型商用車、およびセダン型乗用車。主にタクシーとして用いることを前提に設計されている。1994年 - 2002年には個人（自家用）向け仕様の「クルー・サルーン」とパトカー仕様も発売されていた。
製造は日産車体が担当していた。
シャシーは、タクシー専用モデルとして設定されていたC32型系ローレル4ドアセダンのフロントセクションと、Y31型系セドリック営業車のキャビンとリアフロアパンを組み合わせて、耐久性・信頼性・整備性を向上させた物を使用。ドアは、使用頻度の高い運転席（右前）と左リアの前後寸法をそれぞれ反対側より50mmずつ大きく取り、左右非対称の設計にする等、最初から小型タクシーとして使用する事を前提とした設計となっている。
パトロールカーや教習車としても使用されている。
設定されたグレードは上から順にGLX, GL, E-L、Eの4種類。主にE-L, Eが地方の法人タクシーで使われている。上級グレードのGL, GLXは主に個人タクシーで使われている。
1994年1月から2002年6月までは、クルー・サルーンという自家用向けモデルも存在した。これは、3ナンバーサイズの大柄な車体・過剰な装備・直4エンジン・AT等をあまり好まない保守的な60代以上の高齢のユーザー（1994年 - 2002年当時）を主なターゲットとした物であり、RB20E型ガソリンエンジンと、RD28E型ディーゼルエンジンという、回転フィールと出力特性のバランスで評価の高かった2種の直6エンジンや、AT以外にフロアシフトの5速MTが設定され、価格も比較的低廉であった。
タクシー等として使用する事を前提に開発された車種ではあるが、当時急速に数を減らしつつあったFRとMTという組み合わせが選べる事や、RBエンジン搭載車の中では価格が低めであった事等もあり、一部のレアカーやチューニングカーマニアからも注目をされた。簡素なサスペンションを始めとして、元来駆動系や足回りに流用部品が多い成り立ちから、既存の豊富なアフターマーケットパーツが利用できた他、元々RB型系及びRD型系エンジンの設定がある為にエンジンスワップにも都合が良く、直4のSR系エンジンは言うに及ばず、スカイラインGT-R用のRB26DETTを筆頭としたRBの高性能版への換装例も数多く見られた。この他、旧車のフェンダーミラーやホイールキャップを流用したレトロ調のドレスアップなども見られ、中古車としての市場規模は小さいながらも、一時は一定の人気を得るに至った。タクシー用途としては生産終了から年数が経っているが、コンフォートなど同様の車種が生産終了したこと、耐久性の面で現在でも数多くのタクシー及びハイヤーが会社が現役で使用している。
自殺した有名人の一覧
自殺した有名人の一覧では、自ら命を絶ったとされている著名人を記載する。
出身国の五十音順→自殺年月日順。
日産・セドリック営業車
セドリック営業車（セドリックえいぎょうしゃ）は、日産自動車が製造・発売していたセダン「セドリック」の商用（タクシー専用）モデルである。日産車体が製造していた。一般、官公庁向けの自家用も存在する。そちらは日産・セドリックセダンを参照のこと。
2004年で生産終了したハードトップの最終型がY34型なのに対し、セダンは1987年6月に登場したY31型が、マイナーチェンジを重ねながら2014年まで27年間継続生産されていた。登場当初は「セドリック」「グロリア」として発売された。内装は高級車であるセドリックの一種としては最低限（特にスーパーカスタムタクシータイプ以下のグレード）ではあるものの、運転席シートは乗務員が長時間乗務することを考慮して、上級のものを設置していた。また、ダッシュボードもタクシーメーターや無線機、タコグラフなどの搭載を考慮して、これらの収納スペースを多くとっていた（タクシーインスト）。グレードはオリジナル、カスタム、スーパーカスタム、クラシックSVがあり、オリジナルとカスタムが法人向けでスーパーカスタムとクラシックSVが個人向けであった。ただし、スーパーカスタムとクラシックSVを使用している法人タクシーも一部存在する。過去には、個人向けにブロアム、クラシックもあった。またこのほかに1990年代前半までは、Y30型・Y31型の自家用モデル（4ドアセダン、ハードトップ共）のガソリン車 (VG30E, VG20E, NA) を整備工場でLPGに改造するケースも都内のハイヤーや個人タクシーで見られた。
130型以来日本国外向けも生産されており、左側通行（右ハンドル）を採用する香港、マカオ、シンガポールなどへ輸出されていた。現地では日本と同じくタクシーなどとして数多く使用されている。2013年より翌年のセドリックのブランド終了まで、香港での輸入が再開された。
※3ナンバー車には型式の最初にCが付く以前より日産は香港とシンガポールのタクシー向けに、競合関係のトヨタ・クラウンコンフォートとともにセドリック営業車を輸出してきた。当初はLPGではなくディーゼルエンジンTD25/27型搭載車のみを輸出してきたが、排気ガス規制の波は世界的に及んでいるため、ディーゼルに代わりクリーンで経済的なLPG車を導入している。近年、日産によるタクシー車輸出は休止状態であったが、香港特別行政区向けのみへの輸出が2013年より再開された。輸出再開後のモデルは、日本では既に廃止されている6人乗りデュアルシートとなっているほかは概ね日本仕様に準じる。
フラッグ (企業)
株式会社フラッグ（"flag Co.,Ltd"）は、デジタル・オンラインを中心としたマーケティングに関するソリューションを提供する会社である。デジタル領域での映画宣伝・プロモーション事業を中核とし、映像制作、Webサイト制作、CDやDVD等の記録メディアの複製・流通や、インターネットでのストリーミング配信、DVDオーサリングや動画エンコードなどのメディアサービスなどを手がけている。渋谷の東京本社をはじめ、名古屋、大阪、松山、沖縄にオフィスを展開。
映像制作、WEB制作、記録メディア複製、ストリーミング配信などを行っている。
経験者の中途採用や毎年の新卒採用により制作力強化もし続けいる。東日本旅客鉄道（JR東日本）などの通勤形電車のドア付近に設置されている液晶ディスプレイを用いて、乗車中の列車に関連する情報の提供および動画を主体とする電子広告（デジタルサイネージ）のサービストレインチャンネルや、グーグルのYouTubeプロダクションチャンネルの制作を担当しているほか、ハリウッド映画の日本語サイトの構築や単館上映作品のプロモーションなどPRサポート業務も行っている。
CM制作も手掛けており、Spikes Asia Advertisement Awards 2011では、フラッグが制作したプロバスケットボールの試合展開に合わせた内容のCMを制作しておき、リアルタイムにテープを差し替えて流した沖縄製粉のCMが金賞を受賞している。
フラグ
フラグ、フラッグ
スイッチ
スイッチ（Switch）。スウィッチ、スィッチなどの表記も見られる。
阪神鳴尾浜球場
阪神鳴尾浜球場（はんしんなるおはまきゅうじょう）は、兵庫県西宮市鳴尾浜にある野球場である。
プロ野球・阪神タイガース二軍（ウエスタン・リーグ所属）の本拠地球場及び練習場となっており、同球団が運営管理を行っている。鳴尾浜臨海公園野球場に隣接する。愛称は「タイガース・デン（Tigers Den）」。
フィールドは両翼：96m、中堅：120mと、阪神一軍の本拠地である阪神甲子園球場とほぼ同じサイズに規格されている。スコアボードは磁気反転式で、2014年からボールカウントの上にスピードガン表示が設置された。
スタンドは500人収容で、両内野およびバックネット裏にて観戦可能。ウ・リーグ公式戦や教育リーグなどの試合で解放され、入場料は無料である。スタンドには屋根が設けられていないため、日差しの強い天候の際にはコンクリートからの照り返しが激しく、炎暑に見舞われる。また、周辺は住宅地であることなどから、鳴り物を使った応援は禁止であり、禁煙・禁酒ともなっている。この他、スタンドに入り込んだファウルボールは原則として回収しており、最寄りの係員に返却する必要がある。
週末や話題性のある試合では、試合開始2時間以上前からファンが多数集まることが多く、ネット裏のスタンドが満員となった際は入場制限や外野スタンド（芝生席）の開放などが行われる場合もある。近年では、城島健司の引退試合となった2012年9月29日の対オリックス戦では1,717人もの観客（サンケイスポーツ大阪版による）が詰めかけたため、特別に外野スタンドが開放された。また、2016年から2017年に渡って掛布雅之が二軍監督に就任した影響から、試合日には連日観客が殺到し、入場制限が頻繁に行われている状況にあった。ただ、そのような場合でも5回終了後以降は帰路につく観客がいた場合には、入場制限が途中で解除されることもある。
室内練習場など阪神の選手が使用する周辺施設が左翼場外に位置していることから、ホームチームの阪神は3塁側ダッグアウトを使用する。
阪神甲子園球場で高校野球（春の選抜高等学校野球大会および夏の全国高等学校野球選手権大会）が開催される時期になると、大会出場校が当球場を練習会場として使用することもある。
かつては1975年に廃止された阪神国道線の浜田車庫跡地（尼崎市の阪神バス浜田車庫に隣接）に設けた阪神浜田球場を二軍本拠地及び練習場として使用していたが、施設の老朽化やグラウンドの狭隘化などで不充分となっていたことから、球団は長期的な戦力強化の一環としてファーム育成施設の充実は欠かせないとして、新施設の建設を検討。
1994年、現在地に球場が竣工。甲子園球場東側の西宮市甲子園七番町に所在していた合宿所「虎風荘」も、周辺施設として当球場隣に移転。「虎風荘」などを含む当球場を中心とした二軍施設全体の愛称を「タイガーデン（Tiger Den）」とした。
1995年、1月17日に発生した阪神・淡路大震災の影響で、元々埋立地であったことからグラウンドなど敷地内で液状化現象が発生し、復旧に時間を要した。
2003年、愛称である「タイガーデン」がタイガー魔法瓶の商標であったことが判明したため、現在の愛称「タイガース・デン（Tigers Den）」に改めた。
約物
約物（やくもの、）とは、言語の記述に使用する記述記号類の総称で、専らフォントなど組版を意識して使われる用語である。具体的には、句読点・疑問符・括弧・アクセントなどのこと。元は印刷用語で、「しめくくるもの」の意。または、煉瓦・タイルなどで、縁に配置するために他と形状を変えてあるものを約物（「役物」とも書く）と称する。
約物は普通発音されないが、慣用的に用いられたり、文に意味付けを加えたり、音の表現でしかない平仮名や片仮名で表現しきれない意味付けを表現するのに使われる。マークアップ言語とも似ているが、マークアップ言語は形式言語であるのに対し、約物の一般的な使い方としては、自然言語の一部として、それなりの約束事はあるものの厳密に規定されているわけではなく、編集者や筆者の裁量に任されている部分が多い。最近では文字しか使えない電子メールや電子掲示板などで使われるアスキーアートで約物を使うこともあるが、これには約物としての意味はない。
約物の歴史は世界的に古く、〃等の一部の記号は印刷技術がない紀元前から使用されている。
約物は禁則処理（句読点が行頭にあってはいけないなどの制限）の対象となることが多い。
日本語の約物には、日本独自のものと、感嘆符や疑問符など他国語から輸入されたものがある。以下主な約物を列挙する。インターネットや電子メールなどの発達で、出版事業者ではない人が文字コードを扱う機会が増えたため、伝統的な活字文化においては約物の役割を持たない様々な記号が約物的に扱われる場合がある（スラング）。以下はその代表的なもの。
字間の空白（スペース=[ ], ノーブレークスペース= =[ ]）も、約物の一種と考えることができる。
名称出典: http://www.unicode.org/charts/PDF/U0000.pdf、enwpなど
ファイターズスタジアム
ファイターズスタジアムは、千葉県鎌ケ谷市の「日本ハムファイターズタウン鎌ケ谷」内にある野球場。北海道日本ハムファイターズ二軍の本拠地兼練習施設で、同球団が運営管理している。プロ野球ファームのイースタン・リーグ（以下、イ・リーグ）公式戦も開催され、日程表などでは「日本ハム鎌ケ谷球場」（にっぽんハム・かまがやきゅうじょう）などと称されることがある。
なお、この項ではスタジアムを含むファイターズタウンそのものの歴史について触れる。
日本ハムは前身の東映フライヤーズ時代に神奈川県川崎市中原区新丸子の多摩川右岸側河川敷に練習場を設け、二軍の公式戦も開催していた。後に親会社が東映から日拓ホーム、日本ハムと変遷して球場名は「日本ハム球団多摩川グランド」となった。すぐ近くには合宿所「勇翔寮」もあり、練習やイ・リーグ公式戦の際には選手やコーチが寮から自転車で球場へ通う姿も見られた。
しかし、同グランドは河川敷にあるために水はけが悪い上、施設の老朽化や狭隘化が著しく、観覧設備などもないため観客に充分なサービスが提供できなかった。また外野後方には東急東横線の多摩川橋梁が通っており、電車が同橋梁を通過する際には試合を中断せざるを得ないといった問題点を抱えていた。そのため二軍は1992年から相模原市の神奈川県立相模原球場（現：サーティーフォー相模原球場）を本拠地として使用し、多摩川グランドは練習専用となった。
ところが、今度は日本ハムの選手が試合のたびに川崎市から相模原市への移動を強いられるなどの問題が新たに生じたことや長期的な球団運営の上ではファーム育成施設の改善が必須であると判断されたことから、これに対する新しい合宿所と練習施設の建設構想が浮上する。
1991年、球団施設の建設予定地が千葉県鎌ケ谷市に内定。、1994年10月19日にようやく着工した。
1997年1月に当時一軍の本拠地だった東京ドームとほぼ同じ面積のグラウンドを有する専用球場「ファイターズスタジアム」、室内練習場、そして合宿所（名称は同じく「勇翔寮」）の三施設がからなる「日本ハムファイターズタウン鎌ケ谷」が竣工。こけら落としとして同年3月8日に千葉ロッテマリーンズとのオープン戦が開催された。以来、オープン戦がほぼ隔年で1試合ないし2試合行われているが、本球場が一軍の試合として使用されるのはこのオープン戦のみである。
日本ハムの一軍は2004年、保護地域を東京都から北海道に移し札幌ドームを本拠地としたが、二軍はその後も引き続き鎌ケ谷市を本拠地としている。これは当時イ・リーグ6球団がいずれも首都圏1都3県に本拠地を置いており、仮に日本ハムが一軍だけでなく二軍も北海道に移転してしまうと、公式戦などを行う場合は移動が長距離に及ぶ上、選手やコーチ、スタッフの移動手段も事実上空路だけに限られてしまうため、日本ハムのみならず他球団にも経済面や肉体面での負担が大幅に増加する懸念があることや、札幌ドーム以外に屋内球場がない北海道ではシーズンの早春や晩秋に屋外球場での試合開催が寒冷な気候上困難であることもある。また、営業面のメリットとして既存の首都圏のファンを維持しつつ二軍に振り向けることがあるという。
だが、一軍と二軍の本拠地が離れたことによって一軍と二軍がともに同じ地域に滞在する機会が減ったため、昼間の二軍公式戦とその日の夜の一軍公式戦に出場する「はしご出場」を行わせるのが困難になってしまった。この点では一軍と二軍の本拠地が共に徒歩圏内にある阪神タイガース、中日ドラゴンズおよび埼玉西武ライオンズとは全く対照的で、一軍での監督の采配や戦略面でこれらの球団と比べて大きなビハインドになっているとの指摘もある。ただし、この3球団にしても常に同じ日に一軍と二軍がともに本拠地で試合を行うわけではないため年間を通してビハインドになるとまではいえず、日本ハムも一軍が東京ドームなど首都圏で試合を行う場合ははしご出場が可能である。
日本ハムは球団内に鎌ケ谷事業部を設け、このファイターズタウンを中心としてファイターズと地元市民との結びつきを更に強めようと様々なイベントを企画、実施している。若手選手はこれらを通じて技術や体作りだけではなく、一軍昇格後の北海道民ないし全国でのファンに対する姿勢やファンサービスのあり方を学んでいる。
また、長期的にはメジャーリーグのように二軍を独立採算化し、地域密着型の運営を行うことを本格的に検討している。併せて球団名の変更も検討しており、本拠地名を冠した「鎌ケ谷日本ハムファイターズ」もしくは「鎌ケ谷ファイターズ」とする方向で検討を進めている。他にもスタジアムの集客策として、温泉やショッピングモールなど複合施設を併設するといった案も浮上しているが、千葉県を保護地域としているロッテとの兼ね合いから球団の主立った活動は全て鎌ケ谷市内のみで行われている。ただし例外としてファイターズスタジアムに向かう京成バスの停留所には鎌ケ谷市以外でもファイターズのロゴが描かれており、そのバスのうちいくつかの停留所ではバスの車内アナウンスを日本ハムの選手の音声で行っている。
2008年度には、入場者数がそれまで1位だった湘南シーレックスを抜きイ・リーグ1位となった。さらに2009年には9月22日と翌23日の2日間だけで約10,000人の入場者数を記録したこともあり、過去最大となる入場者数年間70,000人を突破した。
合宿所と室内練習場がスタジアムの左翼場外にあるため、施設間の移動距離を考慮して日本ハムは札幌ドームで試合をする時と同様に三塁側ダッグアウトを使用し、ビジターチームは一塁側を使用する。
至近に鉄道の駅がなく公共交通機関はバスがアクセスとなるが、スタジアムの停留所に乗り入れる定期バスは便数が少ない。また、球団事務所前にはタクシーを呼ぶための電話機が備え付けられている。本球場で公式戦が開催される日には、新鎌ヶ谷駅（土、日、祝日の試合のみ運行）（北総線、新京成線、東武野田線（東武アーバンパークライン））および東武鎌ヶ谷駅から船橋新京成バス（なお松戸新京成バスも混雑状況次第では運行に加わる）によるシャトルバスが運行される。運賃はいずれも100円（大人）。
灘中学校
灘中学校（なだちゅうがっこう）は、日本の中学校。
バーゼル大学
バーゼル大学（独：Universität Basel）は、スイスのバーゼルにある大学。
1460年に創立されたスイス最古の大学であり、卒業者にユングなどがいる。
エラスムスやパラケルスス、セバスティアン・ブラント、ベルヌーイ、ブルクハルト、オイラー、イェーリング、ニーチェ、ヤスパース、カール・バルトなどがここで教鞭を執った。
現代では、熱帯医学や地球科学、天文学、スラブ学で知られている。
アーネスト・ヘミングウェイ
アーネスト・ミラー・ヘミングウェイ（Ernest Miller Hemingway、1899年7月21日 - 1961年7月2日）は、アメリカ合衆国出身の小説家・詩人。ヘミングウェイによって創作された独特で、シンプルな文体は、冒険的な生活や一般的なイメージとともに、20世紀の文学界と人々のライフスタイルに多大な影響を与えた。ヘミングウェイは、ほとんどの作品を1920年代中期から1950年代中期に書き上げて、1954年にノーベル文学賞を受賞するに至った。彼は、6つの短編集を含めて7冊の小説と2冊のノンフィクション小説を出版した。3冊の小説、4つの短編集、3冊のノンフィクション小説が死後、発表された。これらは、アメリカ文学の古典として考えられている。
イリノイ州オークパーク（現在のシカゴ）に生まれる。父は医師、母は元声楽家で、六人兄弟の長男だった。父は活動的な人物で、釣りや狩猟、ボクシングなどの手ほどきを受けた。
高校卒業後の1917年にカンザスシティ (ミズーリ州)の地方紙「」（）紙の見習い記者となるも退職。翌年赤十字の一員として第一次世界大戦における北イタリアのフォッサルタ戦線に赴くも重傷を負う。
戦後はカナダ・トロントにて「トロント・スター」（）紙のフリー記者をつとめ、特派員としてパリに渡りガートルード・スタインらとの知遇を得て小説を書き始めた。
行動派の作家で、1930年代には人民戦線政府側としてスペイン内戦にも積極的に関わり、その経験を元に行動的な主人公をおいた小説をものにした。『誰がために鐘は鳴る』『武器よさらば』などはそうした経験の賜物。当時のハリウッドに映画化の素材を提供した。
短編には簡潔文体の作品が多く、これらはダシール・ハメット、レイモンド・チャンドラーと後に続くハードボイルド文学の原点とされている。
1954年、『老人と海』が大きく評価され、ノーベル文学賞を受賞。同年、二度の航空機事故に遭う。二度とも奇跡的に生還したが、重傷を負い授賞式には出られなかった。以降、これまでの売りであった肉体的な頑強さや、行動的な面を取り戻すことはなかった。
晩年は、事故の後遺症による躁鬱など精神的な病気に悩まされるようになり、執筆活動も次第に滞りがちになっていく。1961年7月2日早朝、ショットガンで自殺（当初は手入れの際に起きた暴発による事故死と報じられたが、遺書が発見されたため自殺と断定した）。ヘミングウェイは世界中の様々な場所に居を構えたが、現在アメリカのイリノイ州オークパーク、フロリダ州キーウェスト、キューバのサンチアーゴ・デ・パウラが公開されている。
オークパークのヘミングウェイ邸はヘミングウェイの生家であり、一般に公開されている。通りを挟んだすぐ近所には、ヘミングウェイ博物館が設けられている。生家の方は、母グレースの設計で建てられた、3階建ての広壮な屋敷で、ヘミングウェイが6歳の時に引っ越しているが、こちらは現在は私有地となっており、一般には公開されていない。
キーウェストの屋敷は建物自体が博物館として旅行客に公開されており、ヘミングウェイの飼っていた猫の子孫が現在でも多く住んでいる。
キューバの家はフィンカ・ビヒアとして知られており、現在では博物館として屋敷の一部が公開されている。ヘミングウェイが人生の3分の1を暮らした場所として、研究上においても重要な拠点となっている。キューバの経済的問題のため、建物自体の老朽化が進行していたが、2008年にアメリカの修復グループが改修工事を済ませ、現在では元の状況を保っている。
ヘミングウェイは猫好きで、知己の船長から2匹の猫を貰い受けている。この猫は近親交配の結果か足の指が6本ある多指症で、ヘミングウェイは幸運を呼ぶ猫だと信じていた。キーウェストのヘミングウェイ博物館では、この猫の直系子孫が50匹ほど今も飼われており、6本指の遺伝子を受け継いでいる。
しかし、これらの猫は、米農務省より指定の設備と動物園としての認可を受けなければ認められないと勧告され、博物館からの立ち退きを迫られていた。裁判所は博物館側の訴えを却下し、当事者同士で話し合うよう判決を下したが、博物館のあるキーウェスト市当局が、「6本指のヘミングウェイの猫たちは、歴史的かつ社会的に意義があり、観光面でも重要」と位置づけ、農務省が見做した展示物としての動物ではなく、飼い猫は1世帯につき4匹までとする条例の例外として認め、
博物館側を支持。そして敷地内からネコが出て行かないためのフェンスを博物館の責任で設置することを条件に農務省側との合意に達した。
『海流のなかの島々』の舞台ともなったバハマのビミニ島には、滞在していたとされるホテルの一室を改装したアーネスト・ヘミングウェイ博物館があり、遺品などが展示されていたが、2006年、火災により焼失した。
フローズン・スタイルのカクテルの代表格であるフローズン・ダイキリは、ヘミングウェイが愛飲したことで知られる。ヘミングウェイが好んで呑んだとされるスタイルはパパ・ダイキリと名づけられた（ヘミングウェイは、モヒートも愛飲した）。
大学入試センター
独立行政法人大学入試センター（だいがくにゅうしセンター）は、大学入試センター試験および法科大学院適性試験を運営する独立行政法人。文部科学省（旧・文部省）管轄。英文名称は"National Center for University Entrance Examinations"だが、略称とドメイン名は日本語のローマ字読み「Daigaku Nyushi Center」から「DNC」。センター試験は現在、多くの私立大学や短期大学でも採用されている。
大学入試センターでは各高校に「高校コード」という、5桁の数字と1ケタのアルファベットから構成されている識別子を割り振って業務に利用している。なお各高校の他、日本の高等学校の卒業生以外（高卒認定試験合格者、外国の高等学校、専修学校高等課程など）の受験者にも「高校コード」が割り振られている。高校コード表は大学入試センターのHPにてPDFで公開されている。
証券
証券（しょうけん）とは、一定の財産法上の権利・義務に関する記載がされた文書。その法的な効力に応じて証拠証券と有価証券に分類されるが、法令用語としては、有価証券のことのみを指すこともある。ここでは前者の意義について解説する。
うちわ
うちわ（団扇）とは、手で扇いで風を起こす道具の一種。
一般的には扇部と手でそれを支持するための柄を備えるが、柄がなく扇部の端のくりぬいた部分に指を入れて用いる穴開きうちわもある。絵柄や文様にも様々な種類があり、広告を入れた簡易なものはペーパーファンともいい販促品として用いられている。
古来、うちわは木製品、鳥毛や獣毛、蒲葵（びろう）や芭蕉の葉にはじまり、もっと大型で、「あおぐ」ためより「はらう」「かざす」ためのもので、威儀、儀式、縁起、祈願、軍配、行司、信仰、占いなどにつかわれた。その後、形態や材質は時代によって変化してゆき、室町時代末、軽くて扇部がへたらない構造として、竹骨と紙を素材とする現在のかたちとなる。江戸時代にはいると一般大衆に普及し、町民文化が花開くとともに涼（りょう）や炊事、装いや流行、蛍や虫追いなど、さまざまな場面で利用された。
明治時代には、その美しい図柄の団扇は外国人に高い評価を得て盛んに外国に輸出された。商家の配布用としての需要も急増し、裏面に名入れ、表面には商品や様々なメッセージが織り込まれ、広告媒体としての意義を備えていった。印刷業界では企業・団体が販促、宣伝などを目的に配布される夏の団扇と冬のカレンダーは重要な季節商品であった。昭和40年代以降、扇風機やクーラー、ガスや電気のコンロの普及など、生活環境の著しい変化により実用面は縮小するものの、夏場を中心に涼をとる生活の道具、花火大会など日本の風情を楽しむおしゃれの小道具、炊事の道具、広告の媒体としての利用は今も盛んである。
「うちわ」は熟字訓である。大型の翳（は）に比して実用的な小型の翳と区別され、それを用いて害（ハエや蚊などの虫）を打ち払うことから「打つ翳」→「うちわ」となったのが一般的な説である。病魔などを撃ち払う魔除けの意味もあったとされる。
「扇」はもともと、観音開きの戸が羽のように開閉する様を表していて、それによって風が起こることに由来しているとする説がある。「団扇」は、中国由来の熟語である。「団」は「まるい」を意味する（「あつまる」の意味は派生である）。「だんせん」と音読みもする。
団扇の歴史は、その意匠（形状、材質、構造）ならびに機能・用途、意味・意義、背景・時代の特徴からみて、主に5つの時代に分類できる。
最も古いうちわ（団扇）の例は、古代中国の記録や古代エジプトの壁画にみることができる。日本でその具体的な形状を知る最も早い例は、弥生、古墳時代より出土する木製品である。
翳（さしば・さしは）は団扇の柄を長くした形状のもの。本来的には送風の道具だが、中国貴族社会では権威の象徴あるいは威儀具、日本では古墳壁画の図文から、主に古墳祭祀にかかわる威儀行列の道具として用いられたとされている。
中世（飛鳥、奈良、平安、鎌倉時代）、公家、役人、僧侶の間では威儀具として発展し、伴（とも）にもたせる大型のものや文様を付した豪華なものが作られ、素材も絹、蒲葵（びろう）や芭蕉などの植物繊維、雉（きじ）や鵲（かさらぎ）の鳥の羽など多様に用いられる。庶民の間では軽くて便利な網代網の方扇（ほうせん：四角形の団扇）が使われた。古代以来、構造は中心に柄と一体である「棒」を通し、扇部分の縁を「枠」によって素材を固定する例が多数を占める。
その後、形態や材質は時代によって変化してゆき、軽くて扇部がへたらない構造として、竹または蒲葵（びろう）や芭蕉の骨と紙を素材とする「現在のかたち」の原型となったのは室町時代末である。また、戦国時代以降、素材に漆塗りの網代団扇や漆塗りの皮、あるいは板や薄い鉄板などを用い堅固につくられた軍配団扇（略称：軍配）が武家の戦いの中で使用された。武将の戦における軍の指揮、一軍の象徴、家紋を示し、矢石を防ぐ武具としての機能も果たした。また、旗指物に大型団扇が使われ、そこには家紋などが示された。
江戸時代にはいると、庶民へも広く普及し、涼や炊事、装いや流行、蛍や虫追いなど、日常生活道具として多様な場面で利用されてゆく。量産のため、全国各地には団扇産地が形成される。また木版技術の向上が大量の団扇絵生産を可能にし、一般大衆の手にその美がゆき届くようになった。図柄もその好みが反映されるようになり、文芸（俳諧、和歌、漢詩）や浮世絵も扇部にあらわれ、団扇を通じてその表現は創意工夫がなされる。このとき、従来の“威儀を示す”から、「あおぐ」「はらう」そして「たのしむ」道具としての意味が大きくなる。
明治時代の新機軸は広告団扇である。大需要者はアメリカにあり、粗製廉価な団扇を鉄道会社などが客に配った。国内でも商家や寺社の配布用としての需要が増し、裏面に名入れ、表面には商品や様々なメッセージが織り込まれ、その実用面に広告媒体としての意義が備わった。美術的な価値に重きをおいた団扇もアメリカに盛んに輸出された。扇部にほどこす絵入れや揮毫（きごう）、煎茶の団扇など趣向を凝らす側面は、近代でも好まれ日本人の生活や技芸を彩っている。
しかし、昭和10年代には戦意高揚など国策に利用され、戦時中は生産が激減、軍需品として僅かな生産が続いた。
戦後、昭和20年代後半から日本経済の回復とともに団扇の生産も復調していく。昭和30～40年代は当時人気の俳優・女優の顔や姿が扇部を飾り、人々はそのアイドル（偶像）を近い距離感で手にとって親しんだ。
昭和40年代には、竹不足の解消、機械生産による手づくりをはるかに上回る生産性と低コストから、伝統的な竹に換わってポリピレン（プラスチック）を使用したポリ団扇が登場し、急速に普及していく。そして、昭和40年代以降、扇風機やクーラー、ガスや電気のコンロの普及に伴い、生活での団扇の実用面は縮小し、その姿は減少の一途を辿っている。しかし、心地よい軽さで手になじみ、手づくりの風をうみだすうちわは現代においても涼しさをうむイメージのひとつであり、今もなお、花火大会など夏の風情を楽しむ日本の生活道具、あるいは広告・販促の媒体としてみることができる。
「扇」という漢字はもとは団扇（うちわ）のことを指した（「扇子」も同様）。それが団扇より後に日本で発明された「あふぎ」（おうぎ）にもほぼ同じ用途から「扇」の字が当てられるようになり現在に至っているが、日本では通常「扇」の字を以って団扇のことを指すことは無い。
普通は外見の違いで区別できる。この二つは中世のように団扇は僧侶、文人、隠遁者に、扇子は公家・貴族を中心に使われた時代もあるが、扇（扇子）がどちらかといえば儀礼の具として用いられる場合が多いのに対して、団扇は身分の別なく、夏の季節に気随に使われる品であった。
団扇の用途と機能は、生活用具としての物理的な用途・機能とそれ例外の役割により、以下のように分類できる。
ひと昔前までは、団扇敷きや団扇立てをどの家でも座敷や客間に備え、団扇をいれて夏場の来客の供とする大切なもてなしの道具の一つであった。素材は涼味を感じる竹が多い。団扇敷きは団扇の扇部を置く盆のような籠や箱で、竹編みで、柄の部分が外に出るように作られている場合が多い。
あおげばあおぐほど、汗だくになってしまうものもある。タイで稲の刈り入れどきに登場する竹製のうちわは、直径約40センチ、重さ300グラム、柄の部分もあわせれば、長さは70－80センチにもなる。この巨大うちわは、稲などの穀粒を穂から取り離したあと、籾を空中に放り上げ、うちわであおいで得られる風によって実と籾殻や小枝の選別をする風撰と呼ばれる作業に用いられる。単純な作業のようにみえるが、その原理は手動の唐箕や動力脱穀機でおこなわれる脱穀にも用いられている。
新潟県道63号上越新井線
新潟県道63号上越新井線（にいがたけんどう63ごう じょうえつあらいせん）は、新潟県上越市から妙高市に至る県道（主要地方道）である。
上越市から妙高市新井地区にかけ、春日山、鉢巻山、高城山、金谷山など両市西側の山地東麓を経由することから山麓線（さんろくせん）の通称で呼ばれる。国道18号の上新バイパス、新潟県道579号上越脇野田新井線（上越大通り）などと共に、上越市直江津地区から高田地区を経て妙高市新井地区までの間を南北に縦貫する幹線道路網を形成している。
旧道区間を指定する形での供用を実施したうえで、改修や新設によって整備が進められ、2014年（平成26年）10月15日に全線が開通した。上越市南部の黒田交差点東側には、2015年（平成27年）3月14日に開業した北陸新幹線が停車する上越妙高駅（旧・脇野田駅）が所在し、同駅西口と両市近郊各方面との間のアクセス道路の一つとして、引き続き整備が進められる。
上越市
妙高市
JR東海キハ85系気動車
キハ85系気動車（キハ85けいきどうしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）の特急形気動車。JR東海発足後の新形式第1号であり、そしてJR東海が運行する特急列車に掲げる「ワイドビュー」を最初に冠した車両でもある。
JR東海が保有するキハ80系の置き換えおよび所要時間短縮のために開発され、1989年から製造された。1989年2月から高山本線の特急「ひだ」に使用され、1992年からは紀勢本線の特急「南紀」にも使用されている。
1989年の通商産業省グッドデザイン商品（現・日本産業デザイン振興会グッドデザイン賞）に選定され、1990年にはブルーリボン賞を東日本旅客鉄道（JR東日本）651系電車と争ったが、次点となった。外観デザインは手銭正道、戸谷毅史、木村一男、松本哲夫、福田哲夫による。
車両軽量化とメンテナンスフリーのため、車体はステンレス鋼を用いた軽量構体を採用する。外部塗色は、側窓上部にダークグレー、側窓下部にはJR東海のコーポレートカラーであるオレンジの帯を巻く以外は無塗装である。先頭部は衝突事故がおきたときなどに復旧が難しいため普通鋼製とし、腐食防止のために白色塗装を行っている。本系列の意匠をはじめとする基本構成は、JR東海で以降新製される在来線用車両の多くに基本仕様として踏襲されている。
観光路線である高山本線や紀勢本線への投入が前提であったことから、眺望性の確保について様々な配慮がなされており、非貫通型先頭車の運転席後部を全面ガラス張りとした上、三次曲面のフロントガラスと運転台上方の天窓で前面展望を確保している。
方向幕は列車愛称・行先用と号車・座席種別用を上下別に配置している（キハ84-300のみ左右別配置）が、後者をLED式としている車両（初期車）もある。
側窓からの展望のために、通路と座席の間に20cm の段差を設け、窓の縦寸法は95cmに拡大された。一部の車両ではバリアフリー対応として段差をなくし、車両番号を1100番台または1200番台として区別する。普通車の座席の前後間隔（シートピッチ）はキハ80系の91cmから100cmに拡大した。
冷房装置は駆動機関直結式で、従来の特急形気動車のように編成中の特定車両に搭載されたディーゼル発電機から冷房装置への電力を供給する方式と異なり、編成構成の自由度が向上している。
グリーン車は2種類あり、一つは「ひだ」用に製造された中間車に組み込まれた、普通車合造の半室グリーン車（キロハ）であり、横4列配置でシートピッチを116cmとし、定員確保がなされている。もう一つは「南紀」用の先頭車として製造された全室グリーン車（キロ）で、こちらはある程度定員がとれることから横3列配置でシートピッチを125cm としている。現在「キロハ」車両は「ひだ」号及び「南紀」号とも定期運用時に連結されており、「キロ」車両は「ひだ」編成10xxD列車（富山発着編成）の定期運用に使用されている。
本系列の最大の特徴は、日本製の国内向け旅客車両としては数十年ぶりに輸入ディーゼルエンジンが搭載されたことである。日本国外の設計によるエンジンは、1950年代にディーゼル機関車用のエンジンが日本でライセンス生産された例があるが、気動車用としては戦後例のない試みである。これは、貿易摩擦により「内需拡大」が叫ばれていたバブル経済期において、気動車の高性能化のため、国鉄型内燃機関において低出力（当時の気動車用エンジンは出力よりも信頼性＆耐久性が重要視されていた）に甘んじていた日本製品にこだわることなく低コストで優良なエンジンを求め、同時に同車の先進性を新機軸によって訴求することを狙ったものである。
採用されたのは、アメリカ合衆国のディーゼル機関メーカーであるカミンズ社の直列6気筒・排気量 14 L の直噴式ターボディーゼル機関 NT-855 系である。各国のカミンズ社工場・ライセンス契約したメーカーによって種々の仕様で製造される汎用性の高い機関で、本系列のものはカミンズ・イギリス工場製の水平シリンダー形 NTA855-R1 （JR東海形式：C-DMF14HZ 形、350 ps / 2,000 rpm）で、1両に2基を搭載する。高出力の駆動機関と自動制御化された多段式液体変速機（新潟コンバーター製C-DW14A 変速1段・直結2段　自動式）と組み合わせることで、著しい速度向上を成し遂げ、「電車に匹敵する性能の気動車」と評された。
キハ80系の自動空気ブレーキに対して応答性に優れる電気指令式空気ブレーキが採用され、機関ブレーキ・コンバータブレーキも装備する。これは気動車として初めて電気指令式ブレーキが採用された事例である。
台車はヨーダンパ付きボルスタレス台車のC-DT57形が採用された。
車歴
本系列は1989年2月18日に特急「ひだ」で使用を開始した。運用開始時点では1往復のみの充当であったが、翌1990年3月10日のダイヤ改正にてすべての「ひだ」に運用されるようになった。1991年3月16日のダイヤ改正で、名古屋鉄道から高山本線に乗り入れていた特急「北アルプス」がキハ85系との併結を前提とした仕様のキハ8500系に置き換えられた際、季節運転の「ひだ」と併結して運転されるようになった。その後、1999年からは定期運行となった「ひだ」と併結し、2001年9月30日の「北アルプス」（高山本線乗入れ）廃止まで続いた。過去には間合い運用として「ホームライナー（太多・四日市・岡崎）」にも使用されていたが、これらが一般列車に変更されたため2012年3月改正後は使用されていない。
2018年4月1日現在では名古屋車両区に80両が配置され、以下の列車・編成で使用される。
2017年6月7日、JR東海から特急「ひだ」「南紀」用として、新たにハイブリッド気動車の投入計画が発表された。2019年末に先行量産車を完成させ試験を行い、2022年以降に本格導入予定となっている。
上記のように新型車両への置き換えが発表されたものの、「ひだ」のインバウンド需要拡大に伴い2018年に入ると置き換えを待たずして車内への無料Wi-Fi設置と和式トイレの洋式化改造を行う計画が発表されている。
サザン
サザン、サザーン（）は、「南の…」を意味する形容詞。
鉄道
その他
ジュリー
ジュリー
フランス語系の女性名。英語圏では伝統的にはジュリア (Julia) だが、近年はジュリーも増えている。
他言語のジュリア (英等 Julia / 伊 Giulia)・ユリア (独等 Julia / 露等 Yuria)・フリア (西 Julia) 等に相当する。
短縮形はジュリエット (Juliette)。男性形はジュリアス (Julius)・ジュリアン (仏 Julien / 英 Julian)。
扇子
扇子（せんす）とは、あおいで風を起こす道具のひとつ。また儀礼、芸能で用いられる。ただし古くは扇（おうぎ）と呼ぶのが普通であった。「おうぎ」という言葉は古くは「あふぐ」（扇ぐ）の派生形の「阿布岐（あふぎ）」と呼ばれたが、日本語の変化により関連がわかりにくくなった。
数本から数十本の細長い竹や木で出来た骨を束ねて端の一点（要＝かなめ）で固定し、使わないときは折りたたみ、使用時に展開する。骨にはたいてい紙が貼られており、展開すると紙を貼られた部分が雁木形の扇面となる。折り畳むことでコンパクトに納めることができる。開閉の方法は、骨を右手親指でずらすように押すことで開く。一般的には右利き用であるが、左利き用も販売されている。また、扇子そのものを振ることで開く方法もある。折りたたんだ際の形状が持ち運びに優れている事から、夏場の外出時での涼みに使えるとして愛用する人も多い。
扇子を開く角度はだいたい90度から180度の間であり、円を三等分した中心角120度前後のものが主流である。扇子を開いた形は「扇形」（おうぎがた/せんけい）と称し、幾何学の用語にもなっている。このような扇子の形状は「末広がり」に通ずるので縁起のよいものとされ、めでたい席での引出物としても用いられる。「扇」という漢字は本来軽い扉のことを意味し、そこから転じてうちわのことをいうようになった。うちわは紀元前の中国で用いられたという記録がある。また古代エジプトの壁画にも、王の脇に巨大な羽根うちわを掲げた従者が侍っている図があり、日本では利田遺跡（佐賀県）において、うちわの柄が出土した例がある。このようにうちわは文明発祥時から存在するが、木の薄板を重ねたり、また紙を折りたたんで製作する扇は日本で発明されたものである。
開閉のできる「扇」を中国発祥とする話もあるが、うちわを意味する「扇」の事を誤解したものである。日本では檜扇や紙を折りたたんで製作した「扇」については平安時代以降に記録や遺物が存在するが、中国大陸においてはそれ以前にこの開閉式の「扇」があったという確かな記録もなければ遺物も存在しない。それ以前の中国の古文献において見られる「扇」とは「うちわ」のことであり、「扇子」についても同様である。『両山墨談』（嘉靖18年〈1539年〉跋）には「宋元以前、中国未有摺扇之製」（宋、元の時代以前に、中国には「摺扇」〈折りたたみのできる扇〉はなかった）とあり、また『名物六帖』（伊藤東涯編著）は「扇」について、「今所謂団扇也、摺扇称扇、則亦甚晩、始于明之中葉」（今いうところの団扇のことである。「摺扇」を指して「扇」と称することはずいぶん後になってからのことであり、これは明の時代の半ばに始まったことである）としている。日本の扇は、中国大陸には北宋の時代に伝わった（後述）。
最初に現れた扇は30cmほどの長さに2〜3cm幅の薄い檜の板を重ねて作る檜扇と呼ばれるもので、これは奈良時代の実例が発掘されている。紙は貼られておらず、その起りは一説には木簡を束ね一方の端に穴を開け、そこに紐などを通して縛ったものだという。また檜扇のそもそもの用途は開いて煽ぐものではなく、メモ帳として物を書きつけるものであった。のちに檜扇は冬の季節の扇とされた（詳しくは檜扇の項参照）。
その後平安時代の中頃までに、5本または6本の細い骨に紙を貼った蝙蝠扇（かはほりあふぎ）が夏の扇として現れる。これが現在一般に見られる扇の原型であるが、このころの紙貼りの扇は扇面の裏側に骨が露出する形式であった。平安時代には扇はあおぐという役割だけでなく、儀礼や贈答、コミュニケーションの道具としても用いられた。具体的には和歌を書いて贈ったり、花を載せて贈ったりしたことが、『源氏物語』など、多くの文学作品や歴史書に記されている。このように扇は涼をとったりもてあそび物にされる一方で、時代が下るにつれ儀礼の道具としても重んじられ、公家や武家また一般庶民の別なく、日常や冠婚葬祭での持ち物のひとつとされた。
ほかには、宮中において2組に分かれて扇を持ち合い、その描かれた絵画や材質の優劣を競い合う扇合せという行事が円融天皇の天禄4年（973年）に行われたという記録がある。また近世には毎月一日、天皇が三種の神器が安置されている内侍所へ参拝する時の持ち物として、御月扇と称して月毎に末広の扇が絵所より新調されたが、そのほかに表面に古代中国の賢聖、裏面に金銀砂子に草花を描いた賢聖御末広という末広が献上されることもあった。
『宋史』には北宋の端拱元年（988年）、日本の僧奝然の弟子喜因が中国大陸に渡った際、檜扇と蝙蝠扇すなわち紙を貼った扇を宋の朝廷に献上したという記録がある（列伝・外国七）。以後多くの日本の扇が中国へ渡るが、中国においても日本の扇に倣い、折りたたみのできる紙貼りの扇が作られるようになった。また16世紀に入り日本とポルトガルとの交易が始まると、日本の扇も中国で作られた扇とともにヨーロッパに伝わった。
当時エキゾチックな文物を盛んに取り入れていたスペインで最初に受容された扇子は「スペインの煽具」の名で各国に伝搬し、
貴族の女性の持ち物として、日本や中国のものとは違う独自の様式の扇が作られた。
ほかには、沖縄では扇面にヤシ科のビロウ（クバ）の葉を使ったクバ扇（クバおーじ）というものがある。
日本の家紋の意匠としても用いられ、摺り畳扇を図案化した扇紋（おうぎもん）と板扇を図案化した檜扇紋（ひおうぎもん）がある。扇紋には「五本骨扇」などの骨の数によって表されるものや、より写実的な図案の「雁木扇」や反り返りの付けられた「反り扇」、また、扇の部位を用いた「扇骨」（おうぎぼね）や「地紙」（じがみ）といったものもある。佐竹氏の「佐竹扇」、島原藩の「島原扇」や浅野氏の「浅野扇」などがあり、高崎藩や三遊亭の紋である「高崎扇」（三つ雁木扇）は小説などにも出てくる。檜扇紋では、「山崎扇」や「秋田扇」などがある。
災害救助法
災害救助法（さいがいきゅうじょほう、昭和22年10月18日法律第118号）は、災害直後の応急的な生活の救済などを定めた日本の法律である。
本法は、災害に際して、国が地方公共団体、日本赤十字社その他の団体及び国民の協力の下に、応急的に必要な救助を行い、罹災者の保護と社会の秩序の保全を図ることを目的とする（第1条）。災害により、
またはそれを生じるおそれをもたらす被害が発生した被災地に、都道府県が適用し、自衛隊や日本赤十字社に対して応急的な救助の要請、調整、費用の負担を行う。
法に定められた救助の費用は、原則として各都道府県が負担（法37条に定めた災害救助基金の積み立て）し、都道府県の財政力に応じて国が負担する。
似た名前の「災害対策基本法」は、国や地方公共団体が地域防災計画など防災施策を定めるに当たり望ましい方針を示すための法律で、直接の関係はない。
本法第23条、施行令第8条には次のように規定されている。
救助の程度、方法、期間は、厚生大臣が定める（施行令第9条2項）。
第一に、大きな被害を受けた世帯数を示す「住家滅失世帯数」が基準となっている。都道府県と市町村（特別区を含む。政令指定都市は区単位）の2つの適用単位があり、各自治体の人口ごとに定められた下表の区分に従う。
なお「住家滅失世帯数」は以下の通り換算する。
これに加えて、
上記のような事情があると、住家滅失世帯数が基準未満でも適用される場合がある。
災害救助法の最新の適用状況については内閣府のサイトで確認できる。
阪神・淡路大震災では、約1800億円の費用を要した。この内訳は、概ね以下の通り。
ライプツィヒ大学
ライプツィヒ大学（）は、ドイツのザクセン州ライプツィヒにある大学。東ドイツ（ドイツ民主共和国）時代はカール・マルクス大学と呼ばれていた。
神学者のヤン・フスらによるチェコ人優遇策に抗議してプラハ大学を一斉に去ったドイツ人教員や学生を受け入れるためにマイセン辺境伯フリードリヒ4世が1409年に創立。ドイツではハイデルベルク大学（1386年に創立）に次ぐ歴史と伝統を持つ。
かつてこの大学で教鞭を執ったことがある著名人として、ライプニッツ、歴史家のモムゼン、化学者のオストヴァルト、物理学者のハイゼンベルクとヘルツ、実験心理学を確立した心理学者のヴント、クラインの壺で有名な数学者クライン、メビウスの帯で有名な数学者メビウスなど。
また、ここで学んだことのある著名人としては、哲学者で作家のゲーテならびにニーチェ、作曲家のシューマンならびに歴史家のランケ、劇作家のレッシング、ロシアの作家ミハイル・プリーシヴィン、言語学者のソシュール、社会学者のデュルケーム、探検家のスタインなどが挙げられる。現在ドイツ首相のアンゲラ・メルケルもここで物理学を専攻している。
また、ライプツィヒ大学で最も名高い学部は医学部だといわれており、エルヴィン・フォン・ベルツをはじめ、日本人では萩原三圭、三浦守治、森鴎外もここに留学して、ドイツ医学を学んだ。他にこの大学に留学した日本人として「味の素」を発明した化学者池田菊苗（オストヴァルトに師事）、ノーベル物理学賞受賞者の朝永振一郎（ハイゼンベルクに師事）などがいる。
労働基準法
労働基準法（ろうどうきじゅんほう、昭和22年4月7日法律第49号）は、労働基準（労働条件に関する最低基準）を定める日本の法律である。日本国憲法第27条第2項の規定（「賃金、就業時間、休息その他の勤労条件に関する基準は、法律でこれを定める。」）に基づき、1947年（昭和22年）に制定された。
労働組合法、労働関係調整法と合わせて労働三法と呼ばれる。
労働基準法は、近代市民社会の契約自由の原則を修正して労働者を保護する労働法の一つで、主たる名宛人は使用者である。労働組合法に代表される集団的労働関係法に対して、個別的労働関係法に位置づけられる。また、任意法規に対し、強行法規に位置づけられる。なお、労働基準法に定める最低基準以上の労働条件については、原則として、契約自由の原則による。
労働基準法は、労使が合意の上で締結した労働契約であっても、労働基準法に定める最低基準に満たない部分があれば、その部分については労働基準法に定める最低基準に自動的に置き換える（強行法規性、第13条）として民事上の効力を定めているほか、一部の訓示規定を除く殆ど全ての義務規定についてその違反者に対する罰則を定めて刑法としての側面も持ち、また法人に対する両罰規定を定めている（第13章）。さらに、労働基準監督機関（労働基準監督官、労働基準監督署長、都道府県労働局長、労働基準主管局長等）の設置を定め、当該機関に事業場（企業、事務所）や寄宿舎に対する立入検査、使用者等に対する報告徴収、行政処分等の権限を付与することで、行政監督による履行確保を図るほか、労働基準監督官に特別司法警察権を付与して行政監督から犯罪捜査までを通じた一元的な労働基準監督行政を可能にしている（第11章その他）。なお、労働基準監督機関の行政指導の範囲については、厚生労働省設置法第4条（厚生労働省組織令第7条）などによる。
施行後65年以上が経過した現在においても、中小企業から大企業に至るまで、多くの企業において労働基準法の重大な違反行為が存在している。その原因としては、労働組合の組織率が低いこと等の要因により多くの企業において人事権を持つ使用者が依然として労働者に対して著しく強い立場にあること、中小企業において法令知識の不十分な者が労務管理に当たる場合が多いこと（専門家である社会保険労務士の顧問契約にも至らない場合が多い）、労働基準監督官の人員が不足しており十分な行政監督が実施できていないこと等が挙げられる。
労働者は、自分の職場に労働基準法違反の事実があるときは、それを労働基準監督機関に申告（監督機関の行政上の権限の発動を促すこと）することができ、労働基準監督機関は必要に応じて違反を是正させるため行政上の権限を行使する。しかし、行政上の権限による解決には限界があることや、使用者が申告人に対して報復を行うおそれがあることから、違反事実の数に比して、労働者が違反事実を申告することは稀であると考えられる。
しかし、申告した労働者に不利益取扱をすることは犯罪を構成するほか（労働基準法第104条第2項違反）、在職中の労働者が申告した場合は、公益通報者保護法が適用される。なお、労働基準法違反の罰則は、強制労働罪等一部のものを除き、刑事刑法というよりも寧ろ行政刑法として解釈・運用されていると考えられる。すなわち、労働基準監督機関は、労働基準法違反事件に対し、告訴・告発がある場合を除き、通常は、刑事事件として立件するのではなく、主に行政上の措置（行政指導及び行政処分）により違反状態の是正及び履行の定着を図っている。しかし、現状として、労働基準監督機関は、業務改善命令、事業停止命令等の強力な行政処分権を備えておらず、行政監督を主に行政指導により行わざるを得ないことから、行政監督の実効性が不十分であると評価される場合がある。もっとも、賃金や解雇といった労働条件に関する事案において労働基準法の違反があれば、労働者は申告と並行して未払い賃金等民事的な請求を行うのが常であるから、行政指導等が行われた事実があれば民事訴訟において労働者側に有利な判決を導きうる。
明治政府
戦後労働基準法制定時には、安全及び衛生について一章を設けていたが、労働安全衛生法の施行により、主な条文はそちらで定めることとしたため、労働基準法上の条文は削除されている。こうした経緯から、労働基準法と労働安全衛生法とは一体としての関係に立つ。
民法の未成年者に関する規定について、労働法上の特則を定めている。
女性特有の身体状況に対する特則を定める。「妊産婦」とは、妊娠中の女性及び産後1年を経過しない女性をいう。
女性労働者が妊娠しているか否かについて事業主は早期に把握し、適切な対応を図ることが必要であり、そのため、事業場において女性労働者からの申出、診断書の提出等所要の手続を定め、適切に運用されることが望ましい（平成18年10月11日基発1011001号）。
災害補償責任は、使用者の無過失責任であり、労働者は災害の発生が「業務上」のものであることを立証すれば、たとえ使用者に故意・過失がなかったとしても補償を請求することができる。
本法に規定される事項に違反等があった場合について、労働基準監督機関による監督行政の対象となる。本法違反には罰則が科せられる。なお第1条・第2条違反に対する罰則はない。
労働関係調整法
労働関係調整法（ろうどうかんけいちょうせいほう、昭和21年法律第25号、英語: Labor Relations Adjustment Act）は、労働関係の公正な調整を図り、労働争議を予防し、又は解決するための手続きを定めた法律である。前身は、労働争議調停法。いわゆる労働三法の一つで、その目的は「労働組合法と相俟つて、労働関係の公正な調整を図り、労働争議を予防し、又は解決して、産業の平和を維持し、もって経済の興隆に寄与すること」である（第1条）。具体的には大規模な争議行為（ストライキ、ロックアウト）が発生して社会生活に影響を与えるような場合、労働委員会による裁定を行うことを規定している。
この法律は、日本国憲法公布以前の、1946年9月27日に公布された。そのため、文体は口語体であるものの、一部旧仮名遣い（例えば「行ふ」、「ゐる」、「差し支へない」、「ラヂオ」など）が混在する。また、法改正の結果、第12条には、漢字表記の「斡旋員」という文言と、ひらがな表記の「あつせん員」という文言が併存している。
なお労働組合は、労働組合法第2条・第5条への適合性を問わず、労働委員会からあっせん等のサービスを受けることは可能である。これは本法が、あっせん等の手続きにあたって労働委員会の資格審査を必要としていないからである。本法は、労働関係の当事者が、直接の協議や団体交渉によって、労働条件その他労働関係に関する事項を定め、又は労働関係に関する主張の不一致を調整することを妨げるものでないとともに、又、労働関係の当事者が、かかる努力をする責務を免除するものではない（第4条）。また、労働関係の当事者は、互に労働関係を適正化するように、労働協約中に、常に労働関係の調整を図るための正規の機関の設置及びその運営に関する事項を定めるように、かつ労働争議が発生したときは、誠意をもって自主的にこれを解決するように、特に努力しなければならない（第2条）。
争議行為が発生したときは、その当事者は、直ちにその旨を労働委員会又は都道府県知事に届け出なければならない（第9条）。公益事業に関する事件につき関係当事者が争議行為をするには、その争議行為をしようとする日の少なくとも10日前までに、労働委員会及び厚生労働大臣又は都道府県知事にその旨を通知しなければならない（第37条1項）。工場事業場における安全保持の施設の正常な維持又は運行を停廃し、又はこれを妨げる行為は、争議行為としてでもこれをなすことはできない（第36条）。
労働委員会による争議調整の基本原則は「労使自治」であり、労使の対立については自主的交渉で解決すべきとの考えから、解決の強制はしない建前となっている。したがってこれらの手続きを使うか否かは当事者の任意であり、また提示された解決案を容れるか否かも当事者の任意とされる。
内閣総理大臣は、事件が公益事業に関するものであるため、又はその規模が大きいため若しくは特別の性質の事業に関するものであるために、争議行為により当該業務が停止されるときは国民経済の運行を著しく阻害し、又は国民の日常生活を著しく危くするおそれがあると認める事件について、そのおそれが現実に存するときに限り、緊急調整の決定をすることができる（第35条の2）。緊急調整の決定をなした旨の公表があったときは、関係当事者は、公表の日から50日間は、争議行為をなすことができない（第38条）。緊急調整の決定については、行政不服審査法による不服申立てをすることができない（第35条の5）。
テオドール・モムゼン
テオドール・モムゼン（Theodor Mommsen、1817年11月30日 - 1903年11月1日）は、ドイツの歴史家、法学者、政治家。19世紀を代表する知識人で、古代ローマ史を専門とし、ローマ帝国史の編纂などの仕事がある。
エドワード・ギボン『ローマ帝国衰亡史』が、18世紀イギリスの歴史文学の名作として命脈を保っているのに対し、モムゼンの業績（殊にその(1854-56年））は、文学的価値に加え、現代の研究においてもなお基本的な重要性を持っている。
シュレースヴィヒ（当時デンマークと同君連合）生まれ。キールで法律を学んだ。
ライプツィヒ大学、チューリッヒ大学、ブレスラウ大学の教授を経て1861年、ベルリン大学教授に就任（マックス・ヴェーバーもモムゼンの教えを受けている）。
1902年、歴史家として文筆によりノーベル文学賞（第2回）を受賞。
モムゼンの業績は、主に以下の三つにわけられる。
モムゼンは、考古資料（碑文、貨幣、パピルス文書）を取り入れ、伝世文献史料だけを重視していた従来の歴史学を飛躍的に革新した。しかし一方で、遺跡などの考古学史料は除外したため、この弊害は20世紀の歴史学に継承された。また、『ローマ史』の叙述では、例えば古代ローマのパトリキをユンカー、平民を浮浪無産者層などと、当時のプロイセンの現代用語で記述したため、当時の一般読者層からは高く評価される一方、歴史学界からは批判された。
20世紀前半の古代ローマ史家は、モムゼンの「本当の貢献は、史料批判をへた詳細なローマ碑文の編纂とローマ法に関する専門論文にある。モムゼンが科学的方法を駆使した領域はそこなのである」と記載しているが、古代ローマ法制史についても、彼の学説に合わせるための条文の強引な解釈や、場合によっては史料が存在しないことがしばしば見られ、後世の研究者の批判にさらされることとなった。
フランケンシュタイン・コンプレックス
フランケンシュタイン・コンプレックス (Frankenstein Complex) とは、創造主（アブラハムの宗教の“神”）に成り代わって人造人間やロボットといった被造物（=生命）を創造することへのあこがれと、さらにはその被造物によって創造主である人間が滅ぼされるのではないかという恐れが入り混じった複雑な感情・心理のこと。
メアリー・シェリーの小説『フランケンシュタイン』に由来する言葉で、SF作家アイザック・アシモフが名付けた。このロボットに対する人間の潜在的な恐怖が、ロボット工学三原則を生み出したということになっている。また、この恐怖と労働者の経済利害が合わさった結果、アシモフのロボットSFの作品中では、地球上でのロボットの使用が原則的に禁止されている。
X (漫画)
『X』（エックス）は、CLAMPによる漫画作品、およびそれを原作としたアニメ作品である。
漫画版は1992年に『月刊ASUKA』誌にて掲載開始。不定期に連載の中断・再開があり、2013年現時点においては休載中。『東京BABYLON』や『破軍星戦記』、『CLAMP学園探偵団』など、作者が過去に描いた登場人物がこの劇中にも出演している（＝クロスオーバー作品）。スター・システム型のエンタテインメント作品でもある。
ラジオ番組『ミッド☆ナイト あすかチャンネル』（TBSラジオファンタジーワールド枠）内で漫画版のキャラクターストーリーを基にしたラジオドラマも制作・放送された。
1996年には劇場版が公開。主題歌はX JAPANの「Forever Love」。その後、テレビアニメ版が2001年10月からWOWOW（ノンスクランブル放送）で放送された。
漫画版、劇場版とテレビアニメ版では、それぞれが微妙に異なる設定と展開がある。東京のビル群が倒壊したり、登場人物がバラバラになって死ぬというグロテスクな描写が多い。
漫画情報誌『ぱふ』2004年7月号のインタビューによると、連載休止の原因は阪神淡路大震災や神戸連続児童殺傷事件やその他の猟奇的な事件が起こったことや、それに付随する論争と世相により、オチが難しくなったからである。作者4人曰く結末は必ず書きたい。
東京を舞台に、人類の存続を求める「天の龍」と、人類を汚染とみなし、自然あふれる地球に戻そうとする「地の龍」の戦いを描いている。
コミックスカバー折返しでは、各キャラクターがタロットカードの大アルカナにたとえられ、なおかつ巻数とタロットの数字が対応している。
声優は、劇場版 / テレビ版の順
「天の龍の神威」に率いられる7人の能力者。別名・七つの封印。彼らが勝ち残れば、人類は生き延びる。6人とも結界を創り出すことができていた（現時点では4人）。
「地の龍の神威」に率いられる7人の能力者。別名・七人の御使い。彼らが結界をすべて破壊し尽くせば、地球は生き長らえる。
第1巻が1992年8月17日に発行され、第18巻まで発行されている（2002年9月17日現在）。月刊Newtype10月号増刊「CLAMP Newtype〈PLATINUM〉」 に「18.5巻」として、コミックス未収録パートが掲載された（2006年9月25日発売）。単行本の累積発行部数は1200万部を突破している。
テレビアニメ版を基にしたプレイステーション専用の対戦型格闘ゲーム『TVanimation X〜運命の選択〜』がバンダイから2002年8月22日に発売された。使用可能キャラクターは天の龍の6人と地の龍5人の計11人。同作のシステムやモーションは『サイキックフォース2012』から流用されている。
また、ワンダースワン専用のカードバトルアドベンチャーゲーム『X CARD OF FATE』がバンダイから2002年6月27日に発売された。
『ツバサ-RESERVoir CHRoNiCLE-』には、空汰、嵐、笙悟、護刃、草薙、星史郎、火煉、神威、封真、昴流、那吒、牙暁、遊人、颯姫、玳透、霞月などが登場している。緋炎・蒼氷は小狼・黒鋼の刀として名前のみ登場。詳細はツバサ-RESERVoir CHRoNiCLE-の登場人物#東京（砂の国）を参照。
北斗七星、山手線、新宿副都心、井の頭公園、東京都庁、東京タワー、国会議事堂、レインボーブリッジ、サンシャイン60、結界、真言宗、陰陽師、高野山、伊勢神宮、龍、サイキックフォース
日本ネットワークサービス (ケーブルテレビ局)
株式会社日本ネットワークサービス（にほんネットワークサービス）は、山梨県甲府市と周辺市町をカバーする山梨県内最大規模のケーブルテレビ局である。略称は"NNS"、また"甲府CATV"とも呼ばれる。山日YBSグループの企業である。
1970年に営利目的としては国内で最初に開局。地元民放テレビ局が2社しかない状況で、隣接する東京のテレビ局のアナログ区域外再放送を始め、甲府盆地という空中波が不利な条件を生かし、9割（NNSエリア外も含む山梨県全体としても6割以上）ともいわれる高い普及率を誇る。この関係で甲府市内ではNHKや民放と肩を並べるほど絶大な力を持つ。他にインターネット接続サービス（CCNet）、自主放送チャンネルを使用した通信販売業務（あるらショッピング）も行っている。
株主には、県内局である山梨放送をはじめ（以前は山日YBSグループに参加していたが、一時脱退。その後再び参加している。）県内に系列局を持たない在京キー局のフジ・メディア・ホールディングス（認定放送持株会社移行前のフジテレビジョン）とテレビ朝日が名を連ねており、実質的に「NNSがフジテレビ（FNN・FNS）・テレビ朝日（ANN）の放送エリアを合法的・効率的に広げる役割を担っている」と言える。県外局では他にテレビ東京、tvkと、2012年12月1日より再放送が開始されたTOKYO MXが再放送されている。
在京キー局である日本テレビ（4ch）とTBS（6ch）については、それぞれ山梨県に系列民放のYBS山梨放送、テレビ山梨があることから区域外再放送を行っていない。そのためアナログ時代からキー局に合わせ、YBS山梨放送のチャンネルを4ch（本来の5chとは異なる。VHF局としては異例。）、UTYテレビ山梨を6chで再放送している。（デジタル放送のリモコンキーIDは、ケーブルテレビと関係なくキー局に合わせた番号（4、6ch）が割り当てられている。）
地上デジタル放送の区域外再送信については日本民間放送連盟が当初区域外再放送を原則として禁止していたが、その後一部の局では同意が得られたことから、テレビ朝日とtvkテレビ神奈川は2007年10月1日から、フジテレビは同年10月9日から再放送を開始した。一方、テレビ東京は激変緩和措置として2011年4月1日より地上デジタル再放送の同意が得られ、再放送を開始したが今後とも継続的に再放送できるように交渉・協議していく予定である。
県外放送局の受信点は山梨県内の他のCATV事業者と共同で三つ峠に設置している。ちなみに、フジテレビ（東京スカイツリー・21ch）はNHK甲府総合（甲府坊ヶ峰親局）と、テレビ東京（東京・23ch）はNHK甲府教育（親局）と物理チャンネルが被っているが、受信設備に混信対策がなされており、問題なく視聴できる。
地上波はSHB帯（VHFスーパーハイバンド）を使用した周波数変換パススルー方式であるため、STBか周波数変換パススルー方式に対応した地上デジタル放送対応テレビ（またはチューナー）であれば視聴可能。上記市町内でも、一部の山間部などではエリア外となっている場合もある。
同局では2つのチャンネルを利用して自主放送を行っている。全てのチャンネルが毎日、24時間放送を行っている。
地上デジタル放送の111チャンネル（リモコンキーID11）で放送。放送エリア内の出来事（事件・事故・政治的問題を除く）を伝えるニュース、サークル紹介、幼稚園児・保育園児紹介などのミニ番組が自社制作で放送されている。近隣のケーブルテレビ局の中にも同社の自主放送をそのまま放送しているところがある。報道番組として、山梨日日新聞の文字ニュース「山梨日日新聞NEWS」を放送している。
高校野球中継に力を入れており、春季・秋季大会は準決勝から、選手権山梨大会は1回戦から決勝まで、小瀬球場の試合を放送する。県内で春季・秋季関東地区高等学校野球大会が行われる場合も1回戦から決勝まで生中継する。2011年の秋季大会では関東地方の独立局である5いっしょ3ちゃんねる加盟局（群馬テレビ、とちぎテレビ、テレビ埼玉、千葉テレビ放送、テレビ神奈川）・山梨放送と連携し、開催当日の夜にダイジェスト番組『第64回秋季関東地区高等学校野球大会ダイジェスト〜ROAD TO センバツ〜』を放送した（スタジオは甲府CATVのスタジオを使い、実際の番組制作とアナウンサーは千葉テレビ放送と山梨放送が担当）。『ROAD TO センバツ』は2012年もネットした。また、2007年の選手権山梨大会より山梨放送の男性アナウンサーが実況に加わっている。
また、2003年からサッカーJリーグ・ヴァンフォーレ甲府のホーム戦を年に2～3試合自社制作で生中継放送している。
他にも、3月には公立高校入試問題の解答解説、山梨県議会・甲府市議会の会期中は本会議の放送を行っている。エリア内のほぼ全世帯が加入していることもあってか、大きな特別番組では県内の有名企業や上場企業がスポンサーになることもある。サッカー中継、高校野球、公立高校入試問題解説の放送は、本来これらを放送する少ない地元民放を補う役割も果たしている。
2007年10月1日からは地上デジタル放送での放送も開始した。開始当初は標準画質での放送だったが、2011年4月1日より一部の時間帯に限りハイビジョン放送が始まった。その後、101チャンネルでの放送を開始し、終日ハイビジョン放送となった。
2015年4月1日よりデータ放送に対応。県や市町村からのお知らせ、河川水位・土砂災害警戒情報、救急医療情報、NNSからのご案内などが閲覧できる。
また、マルチ編成のD112に切り替えてデータ放送でYBSラジオ、エフエム富士、エフエム甲府を聴くことができる。D112では24時間、『NNS道路ライブカメラ』『山日文字ニュース』を放送している。地域密着番組。各地域で行われたイベントなどを4つのエリアに分け放送する
・甲斐市、韮崎市、北杜市
・中央、昭和、南ア、市川、身延
・甲府市
・笛吹市地上デジタル放送の101チャンネル（リモコンキーID10）で放送。山日文字ニュースや行政番組、テレビショッピングを中心に放送している。
労働組合法
労働組合法（ろうどうくみあいほう、昭和24年6月1日法律第174号）は日本の法律である。いわゆる「労働三法」の一つ。1945年に昭和20年12月22日法律第51号として制定され、1949年に全部改正された。その目的は、「労働者が使用者との交渉において対等の立場に立つことを促進することにより労働者の地位を向上させること、労働者がその労働条件について交渉するために自ら代表者を選出することその他の団体行動を行うために自主的に労働組合を組織し、団結することを擁護すること並びに使用者と労働者との関係を規制する労働協約を締結するための団体交渉をすること及びその手続を助成すること」である。
資本家に対抗するために労働力の集団的取引を確保するため、労働組合の結成を妨害することは不当労働行為等の条文によって保護され、合法的に労働組合の結成を妨害することは不可能な構造となっている。
解析幾何学
初等幾何学における解析幾何学（かいせききかがく、）あるいは座標幾何学（ざひょうきかがく、）、デカルト幾何学（デカルトきかがく、）は、座標を用いて代数的に図形を調べる幾何学をいう。座標を用いるという点において、（より古典的な、ユークリッドの原論にもあるような）点や直線などがどのような公理に従うかということのみによって図形を調べる とは対照的である。座標を利用することにより、図形のもつ性質を座標のあいだにあらわれる関係式として特徴づけたり、数や式として図形を取り扱ったりすることができる。
ふつうは（二次元）平面上の点、直線などを扱う（平面解析幾何）か（三次元）空間内のそれらを扱う（立体解析幾何）。
解析幾何学は、基礎概念である「座標」の概念の登場に始まる。座標の考え方はルネ・デカルトの著書『方法序説』において初めて登場し、ゴットフリート・ライプニッツ以降に明確に用いられることとなる。
「解析幾何学」の語は、アイザック・ニュートンの著書『Geometria Analitica』辺りから使われ始め、18世紀末から19世紀初めに現在の形となった。
特別二等車
特別二等車（とくべつにとうしゃ）とは、1950年代の一時期、日本国有鉄道（国鉄）が当時の二等客車の区分内において、特別設備の車両を指して呼称した用語である。
1950年（昭和25年）、日本で初めて自在腰掛（リクライニングシート）を備えた客車が二等車扱いで製造されたが、これが従来の二等車と設備の格差がありすぎたため、従来の二等車と区別する意味で付けられた名称である。この特別二等車には、特別の料金体系が制定され（特別二等車料金）、1958年（昭和33年）までこの料金制度が継続された。
一部の国鉄関係者の間では、「特別」という部分と二等車の略称である「ロ」を組み合わせた「特ロ（とくろ）」・「特2（とくに）」とも呼称した。それに対して、在来のボックス型や転換式座席の二等車は、「並ロ（なみろ）」・「並2（なみに）」と称された。
「特ロ」車は在来二等車に比して格段に居住性を改善したため好評を得、やがてリクライニングシートは急行列車以上の二等車の標準設備となった。
1950年、国鉄は連合軍総司令部民間運輸局 (Civil Transportation Section/CTS) の指令により、リクライニングシートを装備した優等車両「スロ60形」を製作した。アメリカでいう「コーチ」車に相当するものである。日本の鉄道における在来客車の車内設備は居住性に難があると判断したCTS側の意向で特に製作されたもので、緊急製作の都合上、木造客車の鋼体化改造に伴う資材を流用して製造された。
国鉄側は、「在来車に比し設備水準が高すぎる」という理由により一等車扱いを希望したが、CTSは二等車扱いとする様に強く命令した。このため、在来二等車と区別する目的で、一般の二等乗車券以外に追加料金を徴収する「特別二等車」としたものである。従って当初計画されていた一等車相当の形式名「スイ60形」を二等車扱いの「スロ60形」に変更した。
この特別二等車は、特別急行列車ないしは急行列車に連結され、特別急行列車の二等車は特別二等車のみ、急行列車は1958年まで特別二等車の車両数が不足していたため、座席指定席となる特別二等車と自由席である従来型の二等車（並ロ）がともに連結されるのが原則であった。
なお特別二等車料金制度下における乗車時には、特別急行列車の場合は二等乗車券・二等特急券（三等の倍額）のみで利用できたが、急行列車の場合は二等乗車券・二等急行券に加えて特別二等車料金を必要とした。
特別二等車の増備によって、1958年10月1日以降、急行以上の二等車はすべて特別二等車を連結することになった。その中で指定席・自由席が設けられ、急行の二等車に座席指定制度が適用されることとなり、旅客輸送規則上、特別二等車料金が消滅し、これ以降は特別二等車の呼称は営業上は使用されなくなった。
旧並二の従来型の二等車同様、1960年の二等級制移行で「一等車」となった。その後、旧並二の一等車は順次二等車に格下げされていったが、旧特二の一等車は格下げされず（一部を除く）、1969年のモノクラス制移行により特別車両「グリーン車」となった。
特別二等車の第一号、スロ60 9は1950年（昭和25年）3月に落成した。同年4月1日から特別二等車を特急「つばめ」に連結し運用を開始するようCTSは要求していたが、車両の落成が遅れたため4月1日までには必要な両数が揃わず、同月11日の「つばめ」上下列車から特別二等車の運用が開始された。また、特急「はと」の運行が1950年5月から開始されたが、運行開始までに必要な数の特別二等車が揃わなかったことから「はと」には同年6月まで従来の設備を持った二等車が連結され、車両の落成を待って6月から特別二等車に振り替えられた。
この時点では特別二等車＝特別急行列車のみに連結される豪華な二等車という扱いであり、従来の二等車との設備の格差は問題にならなかったが、急行列車への特別二等車の連結が開始されると従来の二等車との格差を埋めるため特別二等車の利用に当たっては追加料金を徴収することになった。ただし、「特別二等車はあくまで二等車の一部である」という立場から当初、従来の二等席を自由席、特別二等席を指定席とした上で追加料金は座席指定料という形で徴収された。当時は座席指定料の上限を100円とする規則が存在したため、大きく向上したサービス水準に比べ追加料金は少額にとどまり、特別二等車は大好評をもって迎えられることになった。
特別二等車に乗車するためには特別二等車券が必要で、この切符は座席指定券を兼ねてはいたが、距離により金額が定められていた。そして、同様に乗車日の7日前から発売された。
1954年当時の料金は以下のとおり。なお当時は一、二等車には通行税が賦課されていたので、この料金には通行税2割を含んでいる。
林子平
林 子平（はやし しへい、元文3年6月21日（1738年8月6日） - 寛政5年6月21日（1793年7月28日））は、江戸時代後期の経世論家。
高山彦九郎・蒲生君平と共に、「寛政の三奇人」の一人（「奇」は「優れた」という意味）。名は友直。のちに六無齋主人と号した。
元文3年（1738年）、幕臣岡村良通の次男として江戸に生まれる。父の岡村良通は徳川氏の御書物奉行（620石）として仕えていたが、子平が3歳の頃、故あって浪人の身となり、家族を弟の林従吾（林道明）に預け諸国放浪の旅に出た。そのため、子平の兄弟は、大名家に往診にも行く開業医であった叔父の林従吾のもとで養われる。
まもなく、長姉と次姉は仙台藩の江戸屋敷に奉公するようになり、仙台藩5代藩主伊達吉村の侍女として仕えた。次姉のなお（きよ）はその容姿と心ばえが吉村に愛され、やがて、仙台藩6代藩主となる伊達宗村の側室に抜擢され、お清の方と呼ばれるようになった。お清の方は一男一女を授かり、男子はのちの三河刈谷藩主土井利信の養嗣子となる土井利置、女子は出雲松江藩主松平治郷の正妻となる方子（青楽院）である。
お清の方の縁で、養父の林従吾が仙台藩の禄を受けるようになった。従吾没後、兄の林友諒が封を継ぎ、宝暦6年（1756年）正式に仙台藩士として150石が下された。しかし、この年の5月に宗村が死去すると、友諒は家族を引き連れ、仙台川内に移住した。子平は部屋住みの身で妻子は持たなかったが、仙台藩士として生活するようになった。
子平はみずからの教育政策や経済政策を進言するが聞き入れられず、禄を返上して藩医であった兄友諒の部屋住みとなり、北は松前から南は長崎まで全国を行脚する。長崎や江戸で学び、大槻玄沢、宇田川玄随、桂川甫周、工藤平助らと交友する。ロシアの脅威を説き、『三国通覧図説』『海国兵談』などの著作を著し「およそ日本橋よりして欧羅巴に至る、その間一水路のみ」と喝破して当時の人びとを驚かせた。『海国兵談』の序を書いたのは、仙台藩医工藤平助であった。また『富国策』では藩の家老佐藤伊賀にあて藩政について説いたが、採用はされなかった。
『海国兵談』は海防の必要性を説く軍事書であったため、出版に協力してくれる版元を見つけることができなかった。そこで子平は、16巻・3分冊もの大著を自ら版木を彫り、自費出版で須原屋市兵衛から刊行した。『海国兵談』は寛政3年（1791年）、仙台で上梓された。しかし幕閣以外の者が幕政に容喙するのはご法度であり、両著はともに発禁処分が下され、『海国兵談』は版木没収の処分を受けることとなった。しかしその後も自ら書写本を作り、それがさらに書写本を生むなどして後に伝えられた。
最終的に、仙台の兄友諒の許へと強制的に帰郷させられた上に蟄居に処される。蟄居中、その心境を「親も無し　妻無し子無し版木無し　金も無けれど死にたくも無し」と嘆き、自ら六無斎（ろくむさい）と号した。
寛政5年6月21日（1793年7月28日）死去。享年56。
林子平の墓は仙台市青葉区の龍雲院にあるが、その龍雲院の所在地は1967年（昭和42年）の住居表示の際にそれまでの半子町から、墓があることに因み子平町と改称されている。
高山彦九郎・蒲生君平ともに「寛政の三奇人」と称された。
『三国通覧図説』は、長崎よりオランダ、ドイツへと渡り、ロシアでヨーロッパの各言語に翻訳された。地図は正確ではなく、本州・四国・九州以外の地域はかなり杜撰に描かれているものであった。韓国及び中国において、一部の研究者はこのドイツ語版もしくはフランス語版が、ペリー提督との小笠原諸島領有に関する日米交渉の際に、日本の領有権を示す証拠として使用されたと主張している。
韓国ではこれを、同国の竹島・対馬領有権の証拠と主張し、中国ではこれを、同国の尖閣諸島領有権の証拠と主張している。しかし、19世紀に日米間で小笠原諸島の領有権を争った事実はなく、日米両国にそういった記録は存在していない。『三国通覧図説』が小笠原諸島領有における日米交渉に使われたという話は元であるとされる(若松正志「小笠原諸島の領有と林子平恩人説の展開」『日本史研究』536,2007.4,p.103）。
林子平が三国通覧図説の中に描いた「三国接壤之図」には、主にロシア、朝鮮、日本が描かれていて、朝鮮のすぐ東に島が一つ、そして日本海の中央に竹嶋と記された島とその横に小さな島が描かれていて、この3島はすべて朝鮮と同じ黄色で塗られ、日本領ではないと区別されている。中央の2島の横には「朝鮮之持也」と記されていて、竹嶋(鬱陵島)とそのすぐ東にある小島が朝鮮領であると表示している。この小島を日本側は鬱陵島から約2kmの距離にある竹嶼だというが、保坂祐二はこの小島が松島(独島)であり、朝鮮領となっているとする。その理由として林子平が三国通覧図説の日本図の部分は長久保赤水の地図に拠ったとした点を挙げている
これに対して、日本側からは、この「竹島」は、鬱陵島から約2kmの距離にある竹嶼だと反論されている。なぜなら、この記述は、1711年に朴錫昌が提出した「欝陵島図形」の系統を引くもので、「その竹嶋には、「此嶋ヨリ隠州ヲ望／朝鮮ヲモ見ル」と記されたもう一つの付記がある。これは林子平が「三国接壌図」を作図する際、その中心に置いた長久保赤水の『日本輿地路程全図』に由来する文言で、齋藤豊仙の『隠州視聴合記』からの引用文である。そこに林子平が改めて「朝鮮ノ持也」と注記したのは、『日本輿地路程全図』では欝陵島を日本領として認識していたからで、注記の対象は欝陵島だけになるから」である。。。
松下村塾
松下村塾（しょうかそんじゅく）は、江戸時代末期（幕末）に、長州萩城下の松本村（現在の山口県萩市）に存在した私塾である。
吉田松陰が同塾で指導した短い時期の塾生の中から、幕末より明治期の日本を主導した人材を多く輩出したことで知られる。
1842年（天保13年）に松陰の叔父、玉木文之進が八畳一間の私塾を開き松下村塾と名付け、少年だった松陰も入門した。文之進の指導は非常に厳格なもので、松陰が授業中、顔にとまった蚊を払って殴られた話が伝わる。ついで松陰の外叔、久保五郎左衛門がその名を継承し、塾生の教育にあたった。松下村塾は武士や町民など身分の隔てなく塾生を受け入れた。明倫館は士分と認められた者しか入学できず、町・農民はもちろん（卒族）、軽輩と呼ばれた足軽・中間なども入学できなかったのと対照的であった。1857年（安政4年）より、藩校明倫館の塾頭を務めていた吉田松陰が同塾を引き継いだ。名簿は現存しないが、塾生は約50名ほどいた。
29歳で刑死した松陰はじめ、本塾の塾生の多くが幕末の動乱期に若くして死んだ。また維新後にも多くの門下生が萩の乱に参加して刑死し、創設者の玉木文之進も責任を取る形で切腹死している。著名な門下生には、全国の倒幕の志士の総元締の役割を果たした久坂玄瑞、吉田稔麿、入江九一、寺島忠三郎等、また藩論を倒幕にまとめ幕府軍を打ち破った高杉晋作がいた。高杉晋作、久坂玄瑞は、「識の高杉、才の久坂」と称され、「松下村塾の双璧」と呼ばれた。また、この2人に吉田稔麿を入れて松陰門下の三秀と言い、さらに入江九一を合わせて「松下村塾の四天王」と称された。幕末を生き延びた伊藤博文、山縣有朋、品川弥二郎、山田顕義、野村靖、松本鼎、岡部富太郎、正木退蔵らは明治新政府で活躍した。その他の出身者には、前原一誠や飯田俊徳、渡辺蒿蔵（天野清三郎）、松浦松洞、増野徳民、有吉熊次郎、時山直八、駒井政五郎、中村精男、玉木彦助、飯田正伯、杉山松助、久保清太郎、生田良佐、境二郎、宍戸璣（山県半蔵）らがいる。桂小五郎（後の木戸孝允）は塾生ではないものの、明倫館時代の松陰に兵学の教えを受けている。井上馨はよく松下村塾の塾生と間違えられることが多いが、高杉・久坂らと関わりは深いものの松陰の教えを直接うけたことは無い。また乃木希典は玉木家の親戚にあたり、塾生ではないが一時玉木家に住み込んで文乃進から指導を受けた。講師には松陰のほかに富永有隣がいる。
1858年（安政5年）、松陰が野山獄に再投獄され、また幕末動乱期に至って塾生の多くが地元を離れたため中絶した。慶応二年にいったん再開し、馬島甫仙、河合惣太等が教授にあたる。明治4年より再度玉木文之進が塾頭となり、塾の場所を自宅に移した。以後の塾舎として使われた玉木文之進の旧宅もまた、萩市内に保存されている。
萩の乱に前原一誠など元塾生の多数が参加し反乱の罪に問われたため、乱の鎮定後の1876年（明治9年）に責任を感じた玉木が切腹し、再度途絶。1880年（明治13年）頃に松陰の兄の杉民治が塾を再開した。1892年（明治25年）頃、杉が老年に至って閉塾した。
萩市の松陰神社の境内には幕末当時の塾舎が現存する。建物は木造瓦葺き平屋建ての小舎で、当初からあった八畳と、十畳半の部分からなっている。十畳半は塾生が増えて手狭になったため、後から塾生の中谷正亮が設計し、松陰と塾生の共同作業で増築したものである。
1889年（明治22年）、境二郎が往時の塾舎の保存を提案、品川弥二郎、山田顕義らが賛同して寄付金を募り、塾舎を屋根の漆喰塗りや壁の塗り直し等の若干の補修を行ったうえで保存することとした。1922年（大正11年）10月12日、国の史跡に指定されたが、当時の山口県の調査資料では、幕末の建物がそのまま保たれていたことが記載されている。管理団体は松陰神社である。
2009年（平成21年）1月5日に「九州・山口の近代化産業遺産群」の一つとして世界遺産暫定リストに追加掲載され、2015年に「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」として正式登録された。
下記のところに松下村塾の模築がある。
ビッグマック指数
ビッグマック指数（ビッグマックしすう、）とは、各国の経済力を測るための指数。マクドナルドで販売されているビッグマック1個の価格を比較することで得られる。
イギリスの経済専門誌『エコノミスト』によって1986年9月に考案されて以来、同誌で毎年報告されている。
ビッグマックはほぼ全世界でほぼ同一品質（実際には各国で多少異なる）のものが販売され、原材料費や店舗の光熱費、店員の労働賃金など、さまざまな要因を元に単価が決定されるため、総合的な購買力の比較に使いやすかった。これが基準となった主な理由とされる。
具体的には、たとえば日本でビッグマックが250円、アメリカで2ドルのときは、250/2=125となり、1ドル=125円 がビッグマック指数となる。もしこの時点で、為替レートが1ドル110円だとすると、為替相場はビッグマック指数に比べて円高であり、この後、125円に向けて円安が進むだろう、などと推理する。
各都市で、1個のビッグマックを購入するのに必要な労働時間を算出することにより、各都市の物価に比した賃金水準を推計出来る。
実際のビッグマック（及び他のすべてのサンドイッチ）は世界各国で異なった重量、栄養価、サイズで提供されている。例えばオーストラリアのビッグマックはカナダ版に比べカロリーが22％少なく、メキシコ版に比べ重量が8%軽くなっている。また途上国では、ビックマック＝高級品という感覚もある。ベトナムでは、屋台のサンドイッチ（バインミー）に比べて４倍ぐらいする。
この比較では「指数」という言葉を使うが、本来の意味の指数（無単位）ではない。単位は各国の通貨単位である。たとえば、日本では「円」、韓国では「ウォン」、中国では「元」を単位とする。当然、単位の異なる各国のビッグマック指数を比較しても、何の意味もない。ビッグマック指数（≒実効レート）が意味を持つのは、一つの国においてのことである。ある国において、「現在の為替レートと比べて実効レートがどのくらいあるか」という比較でのみ、意味を持つ。
また、この数字には、消費税（付加価値税）が含まれているので、各国で比較する場合には、その分を除いて計算しないと、意味がない。たとえば、欧州では 20％程度の消費税がかかるので、それを勘案する必要がある。
さらにはビッグマック指数は、物価感覚の比較の簡便で実用的方法ではあるが、たった1品目では厳密な比較ができない。例えばビッグマックの価格と最低賃金を用いて計算した場合、ビッグマック1つ分のお金を稼ぐのに必要な労働時間が世界一短いのは、比較的物価が高いとされる日本（東京）である（2009年）。また、ファストフード店が激しい価格競争に晒されているかそうでないか、原材料の牛肉や小麦に対する補助金制度といった各国独自の特殊な事情が絡む。
隣国で石油大国でありながらサウジアラビアとクウェートのビッグマックの値段は両極端でサウジアラビアが約70円強なのに対してクエートでは約800円弱と10倍以上も開いている。これはサウジアラビアのマクドナルドが国の補助金を受けているために極端に安いのに対して、材料のほとんど全てを輸入に頼っていて食料品価格の平均が高いクウェートでは高くなるためで、先進国以外では経済指標として機能しない。また、金融危機の影響でマクドナルドが全店撤退してしまったアイスランドでは、測定不能になっている。
1個のビッグマックを購入するのに必要な労働時間のトップ10都市は以下の通りである（2018年4月現在）。
2013年現在、エコノミスト誌はビッグマック指数のほか、トール・ラテ指数（スターバックス指数、2004年から）やコカコーラマップなどの指数も発表している。円ついてはトール・ラテ指数の場合、ビッグマック指数とは逆に、さらに円安の余地があることになり、ビッグマック指数とは結果が大きく異なっている。オーストラリア・コモンウェルス銀行の株式仲買部門であるコモンウェルス証券(CommSec)は、iPod指数を提唱（2007年）している。
高山彦九郎
高山 彦九郎（たかやま ひこくろう、延享4年5月8日（1747年6月15日） - 寛政5年6月28日（1793年8月4日））は、江戸時代後期の尊皇思想家である。諱は正之、戒名は「松陰以白居士」。父は高山良左衛門正教、母はしげ。兄は高山正晴。妻はしも、後にさき。子に高山義介ほか娘など。林子平・蒲生君平と共に、「寛政の三奇人」の一人（「奇」は「優れた」という意味）。
三島由紀夫が強い関心を持っていたことでも知られる（他には、葉隠・神風連・三輪神社・大乗仏教・密教・陽明学）。
上野国新田郡細谷村（現群馬県太田市）の郷士高山良左衛門正教の二男として生まれる。先祖は平姓秩父氏族である高山氏出身で、新田義貞に仕えた新田十六騎の一人である高山重栄とされている。13歳の時に「太平記」を読んだことをきっかけに勤皇の志を持ち、18歳の時に遺書を残して家を出て、各地を遊歴して勤皇論を説く。前野良沢・大槻玄沢・林子平・藤田幽谷・上杉鷹山・広瀬淡窓・蒲池崑山など多くの人々と交友し、蝦夷地（北海道）へ渡ろうとするが果たせずにいる。京では岩倉具選宅に寄留し、奇瑞の亀を献上したことにより光格天皇にも拝謁した。その感激を詠った次の歌は、愛国百人一首にもとられており、名高い。
尊号一件と呼ばれる事件に遭遇し、公家中山愛親の知遇を得たことが老中の松平定信など幕府の警戒を呼ぶ。1791年（寛政3年）には九州各地を旅した後に薩摩藩を頼ろうとするが退けられ、一時は豊後国日田において捕縛される。その後も幕府の監視を受け、1793年（寛政5年）筑後国久留米の友人森嘉膳宅で自刃する。享年46。
多年にわたる日記を残しており、吉田松陰はじめ、幕末の志士と呼ばれる人々に多くの影響を与えた人物である。また、二宮尊徳や楠木正成と並んで戦前の修身教育で取り上げられた人物である。
京都府京都市三条大橋東詰（三条京阪）に皇居遥拝（土下座していると誤認され、「土下座像」と通称される）姿の彦九郎の銅像がある。初代は1928年に作られ、法華経と伊勢神宮で入魂した柱が納められ、東郷平八郎が台座の揮毫をした。しかし、1944年11月に金属類回収令で供出され、現在の銅像は1961年に伊藤五百亀によって再建されたものである。2代目は若干西に移動し、初代の台座跡には「高山彦九郎先生銅像趾跡記念碑」が建てられている。
2012年1月20日午後6時頃、白いペンキがかけられるという事件が起こった。
自刃の地から約400m離れた、久留米市寺町の光明山遍照院に墓がある。
群馬県太田市に、高山彦九郎を祀る高山神社が建てられている。
多摩川緑地広場硬式野球場
多摩川緑地広場硬式野球場（たまがわりょくちひろばこうしきやきゅうじょう）は、日本の野球場。東京都大田区の多摩川左岸側河川敷内多摩川緑地広場の一角にある。
かつて昭和中期 - 後期（1950年代後期 - 1980年代中盤）に、プロ野球球団の読売ジャイアンツ（以下、巨人）がファーム（二軍）の本拠地球場（イースタン・リーグ所属）及び練習場としていた。当時の名称は巨人軍多摩川グラウンド（きょじんぐんたまがわグラウンド）だった。
多摩川田園調布緑地には硬式野球用のグラウンドが2面存在しており、このうち上流側にある硬式専用のA面が巨人が使用していた当球場である（下流側のB面は硬式・軟式兼用）。現在は草野球、少年野球などを中心に一般利用向けに供用されている。
巨人が使用していた当時は、同球団が施設の管理を行っていた。現在は多摩川緑地広場管理公社が大田区から業務を受託して運営管理を行っているが、一級河川である多摩川の河川敷にあるため、敷地は所有者である国（国土交通省）から借用している。
1955年、当時の建設省から巨人が敷地を借り受け、グラウンドの整備を行い、かつ、付随する施設を建設した。同年6月11日開場。巨人の第3期黄金時代（V9。1961年 - 1974年）を築いた城之内邦雄、森昌彦、長嶋茂雄、王貞治、黒江透修、柴田勲、土井正三、堀内恒夫、渡辺秀武、高橋一三、末次利光、高田繁といった名選手もこの多摩川の地で鍛え上げられた。
また巨人の合宿所も、1967年に現在のよみうりランド近くに移転するまでは多摩川を挟んだ川崎市中原区の丸子橋に在った。
1974年9月1日にこの地を襲った台風16号の影響で、グラウンドが水没し、約1ヶ月間使えなくなった。それより8年後の1982年の8月2日に襲った台風10号の時は約3週間使えなくなり、ベンチが流されグラウンドがヘドロまみれになるなど、この時の被害総額は3000万円以上となった。この年はさらに9月にも台風で水没している。なお両年とも巨人は中日ドラゴンズなどと優勝争いをしており、両年とも中日がリーグ優勝している。
1985年10月、東京都稲城市と神奈川県川崎市多摩区に跨るよみうりランドの敷地内に読売ジャイアンツ球場など新たな球団施設が完成したのに伴い、大田区内の施設は使用されなくなった。その後も巨人の選手が時折トレーニングに使用するなどしていたが、1998年3月31日を以て国との借用契約が満了した為、巨人からグラウンド及び施設が国に返還された。
施設貸借契約満了直前の3月18日には、巨人の一軍全選手が巨人軍多摩川グラウンドお別れイベントの一環として最後の練習を行った。その際には報道各社の現役巨人番記者のみならず、かつて巨人番を担当した野球記者OBも駆けつけた。また、3月22日には、巨人OBなどによるお別れセレモニーが行われ、OBによる紅白戦が行われた後、藤田元司がボールを投げ、森祇晶が捕手としてボールを捕って、1955年から続いた巨人軍多摩川グラウンドの歴史に幕を閉じた。契約満了後、グラウンド及び施設は国（当時の建設省）から東京都大田区に移管されている。
前述のお別れセレモニー実施から15年後の2013年5月9日、巨人二軍監督の岡崎郁（当時）の発案で、二軍練習が1日限定で守備練習のみという形ではあるが行われた。その折には、お別れセレモニーを行った当時の一軍監督である長嶋茂雄（現・終身名誉監督）も視察に訪れた。
当球場のほかにも、かつて多摩川河川敷周辺には、大洋ホエールズ二軍が大洋多摩川球場を、日本ハムファイターズ二軍が日本ハム球団多摩川グランドを、それぞれ巨人とは対岸側の川崎市中原区内に所有しており、同様に本拠地兼練習施設として使用していた。しかし、その後3球団とも新たに別の場所に練習場施設を設け、そちらの方へ移転した為、プロ野球では使用されていない（大洋は1980年、日本ハムについては2011年に閉鎖したが、その後日本ハムの多摩川グランドは川崎市が土地の占有権を取得し、2015年に川崎市多摩川丸子橋硬式野球場として再オープンを果たしている）。
グランドと堤防を挟んだ向かい側に「グランド小池商店」という軽食堂があり、巨人の選手の多くはこの球場での練習後に頻繁に足を運んでいた。店舗内には歴代の巨人軍選手の写真やサイン色紙等が展示されている。尚、店舗は巨人がグラウンド使用を終了した後も営業を続けている。
元巨人投手で、プロレスラーに転向した馬場正平（ジャイアント馬場）は、日本プロレス→全日本プロレス時代を通じ、1999年に他界するまで、時間が出来るとこの多摩川グラウンドに足を運び、前述のグランド小池商店に顔を出していた。
柴田勲が、現役時代に多摩川での練習の厳しさを歌にした。タイトルは『多摩川ブルース』で、柴田自身が作詞・作曲した。
バンダイナムコエンターテインメント（旧ナムコ）の野球ゲーム、ファミスタシリーズに登場する「かせんじき球場」のモデルになった球場である。
400系
400系（400けい）とは、400の数値を使用するないしは3桁の数値の内上1桁目が「4」を使用する体系を持つものを指す。
400系または400形と称する日本の鉄道車両。4が忌み数として嫌われることもあり、400を称する車両は多くない。
蒲生君平
蒲生 君平（がもう くんぺい、明和5年〈1768年〉 - 文化10年7月5日〈1813年7月31日〉）は、江戸時代後期の儒学者。尊王論者、海防論者。同時代の仙台藩の林子平・上野国の郷士高山彦九郎と共に、「寛政の三奇人」の一人に数えられる（「奇」は「優れた」という意味）。生涯を赤貧と波乱に満ちながら、忠誠義烈の精神を貫いた。姓は、天明8年（17歳）に祖先が会津藩主蒲生氏郷であるという家伝（氏郷の子・蒲生帯刀正行が宇都宮から会津に転封の際、福田家の娘を身重のため宇都宮に残し、それから4代目が父の正栄という）に倣い改めた。君平は字で、諱は秀実、通称は伊三郎。号に修静庵。
下野国宇都宮新石町（栃木県宇都宮市小幡一丁目）の生まれ。父は町人福田又右衛門正栄で、油屋と農業を営む。祖母から祖先が立派な武士（蒲生氏郷）だと聞かされた時「幼い胸は高鳴り感激で夜も眠れないほどだった、しかし今は町人の子でどうにもならない、学問で身を立て立派な祖先に恥じない人になる決意をした」。6歳の頃から近所の泉町にある延命院で、時の住職・良快和尚の下で読書・習字・四書五経の素読を学び、この折筆写した蒲生氏の「移封記」が今も伝えられる。君平の読書好きは、近所の火事の明かりの元、屋根に上って読書をしたという逸話にも伝えられる。良快和尚は君平9歳の折に死去するが、その後も延命院で修学したとされる。
14歳のとき、鹿沼の儒者鈴木石橋の麗澤舎に入塾した。昌平黌で学んだ石橋は当時29歳であった。君平は、毎日鹿沼まで3里の道を往復し、国史・古典を学んだ。黒川の氾濫で橋が流されても素裸になって渡河し、そのまま着物と下駄を頭の上に乗せて褌ひとつで鹿沼宿の中を塾まで歩き、「狂人」と笑われるなど生来の奇行ぶりを発揮したが、師・石橋は君平の人柄をこよなく愛した。塾では『太平記』を愛読し、楠木正成や新田義貞らの帝への忠勤に感化され、勤皇思想に傾斜した。このころ黒羽藩士の鈴木為蝶軒にも学んだ。
君平はしばしば水戸に往来し、水戸藩の勤王の志士藤田幽谷と交わり、その影響を受けた。寛政2年（1790年）、23歳の時、高山彦九郎を慕ってその後を追い、陸奥を旅し、帰路、当時53歳の林子平を仙台城下に訪ねた。その際、子平は君平の名を知っていたが、君平のあまりに粗末な身なりを見、銭でも乞いに来たのかと思い「落ちぶれ儒者、その無様さは何だ」と言って笑った。そこで君平は憤然とし、「この山師じじいめ礼儀も知らず尊大ぶるな」と怒鳴って引き返したという、寛政の奇人同士の出会いとして有名な逸話がある。
寛政4年（1792年）、『今書』2巻を著して時弊を論じた。ロシア軍艦の出現を聞き、寛政7年（1795年）には北辺防備の薄さを憂えて再び陸奥への旅に出た。帰路、会津で先祖蒲生氏郷・蒲生帯刀の墓に額づいている。
寛政8年（1796年）、『山陵志』論述のために京都に赴いた。寛政11年（1799年）11月28日、再び上京して歌人小沢蘆庵の邸に滞在して、天皇陵（古墳）を研究する。父・正栄の喪が明けた32歳の時、河内、大和、和泉、摂津にある歴代天皇陵をすべて実際に踏査した。帰途、伊勢松阪の本居宣長を訪れ、大いに激励を受け、佐渡島の順徳天皇陵を拝した。この調査の旅において、友人である僧・良寿の遺骨を携えて天橋立に行き、日本海に散骨したという話は有名である。寛政12年5月24日、下野に帰った。このとき、師の鈴木石橋にあいさつに行ったが、身なりは粗末で疲労困憊していたという。
調査の旅から帰郷した後は、江戸駒込に塾を構えて何人かの弟子を講義し、貧困と戦いながら、享和元年（1801年）『山陵志』を完成させた。その中で古墳の形状を「前方後円」と表記し、そこから現在も用いられる前方後円墳の用語が生まれた。ついで、『職官志』の編纂に着手した。
文化4年（1807年）、北辺防備を唱えた『不恤緯』を著して幕閣（若年寄水野忠成）に献上したが、幕府の警戒するところとなり喚問を受けて閑居させられる。
文化7年（1810年）、居を江戸に移し、同年、『職官志』を一部刊行した。江戸では、大学頭林述斎に文教振興を建議している。構想していた9志のうち出版できたのは『山陵志』『職官志』だけであり、それも借財を背負ってのことである。
文化10年（1813年）6月病に伏し、赤痢を併発して46歳で病没。現在の東京都台東区の臨江寺に葬られた。著書は、他に「不恤緯」等がある。
明治2年（1869年）12月、君平はその功績を賞され、明治天皇の勅命の下で宇都宮藩知事戸田忠友により勅旌碑が建てられた（宇都宮市花房3丁目と東京谷中臨江寺）。さらに明治14年（1881年）5月には正四位が贈位されている。その他、宇都宮市の蒲生神社（1925年創建）に祭神として祀られている。『蒲生君平全集』（東京出版社）が1911年に出版されている。
蒲生君平は、しばしば単純な皇室至上主義者とみられがちであるが、必ずしもそうではない。享和元年（1801年）の『山陵志』も文化7年（1810年）一部刊行の『職官志』も対外的危機が迫るなか、危機に対処可能な国家と国家機構のあり方を模索した営みであった。かれは、彰考館総裁立原翠軒や盟友藤田幽谷から影響を受け、水戸藩に代わって制度史を編纂しようとしたのである。
平田篤胤は君平の友であり、水戸学の藤田幽谷とは互いに多大な影響をあたえあう関係にあった。江戸では、曲亭馬琴の知遇を得ている。
フランチェスコ・コッシガ
フランチェスコ・コッシガ（伊：Francesco Cossiga、1928年7月26日 - 2010年8月17日）は、イタリアの政治家。同国内務大臣、閣僚評議会議長（首相に相当、第62代）、大統領（第8代）を歴任した。
日本の新聞や出版物では通常「コシガ」と表記されるが、原語により近い発音は「コッシーガ」である。
サルデーニャ島の北にあるサッサリ出身。第二次世界大戦中から政治活動を始める。
長くキリスト教民主主義（DC）に所属した。内務大臣在職中の1978年にアルド・モーロ殺害事件が発生している。
1992年のミラノ地方検察庁による強制捜査に端を発した政官界の大規模汚職「タンジェントポリ」摘発でDCが解体された後の1998年6月に共和国民主連合（UDR）を結党する。しかし翌年、マッシモ・ダレマ内閣への態度をめぐりUDRはコッシガ派とクレメンテ・マステッラ派に分裂。コッシガは共和国連合（Unione per la Repubblica,UpR）を結党した。
2007年11月30日付のイタリアの有力紙「コッリエーレ・デッラ・セーラ」にて、「911事変はアメリカによる自作自演攻撃だった」と公言した。
正則
正則（せいそく）
数学における正則とは、主に英語で regular または non-singular で表される概念の訳語である。（ただし、必ずしも全ての regular や non-singular が正則と訳されるわけではない。たとえば regular polygon は正多角形と訳され、regular singular point はと訳される。Non-singular はそのまま "非特異" と訳される方が多いようである。）
ある概念に正則性を考えることは一般に強い制限を与え、すっきりした理論が得られることが多い。
読売ジャイアンツ球場
読売ジャイアンツ球場（よみうりジャイアンツきゅうじょう）は、神奈川県川崎市多摩区のよみうりランド内にある野球場。プロ野球・読売ジャイアンツ（巨人）の練習場で、二軍（イースタン・リーグ）の本拠地にもなっている。通称は「ランド」で、主に選手など関係者の間で用いられている。
巨人はそれまで、練習やファーム公式戦については東京都大田区の多摩川左岸河川敷にあった「巨人軍多摩川グラウンド」を使用していた。しかし多摩川グラウンドは立地上、雨天時の使用が困難であるなど、次第に施設の不備が指摘されるようになった。さらに土地は国有地（管理者は当時の建設省、現国土交通省）であり、施設拡充は非常に困難な状況となっていた。
そこで球団はより充実した練習環境を整えるべく、東京都と神奈川県の都県境付近に位置する「よみうりランド」内にある「よみうりランド会館」（スキージャンプ競技施設「読売シャンツェ」跡）横の敷地内に球団施設を移転することを決定。整備が進められ、屋内練習場が1984年に、球場は翌1985年秋にそれぞれ完成。翌1986年から、イースタン・リーグ公式戦の巨人主催試合は主にこのジャイアンツ球場で開催されるようになった。その後は合宿所も設けられた。
開場当初は観覧設備が不十分でファンから不評だったが、近年になって球場設備の改善が行われており、2001年から2002年にかけてブルペンの増設、観客席の改築などを行い、2003年には磁気反転式スコアボードを設置。2005年にはネット裏スタンドが整備され、現在は約4,000人の観客を収容することが可能となっている。
巨人がこうしてファーム育成施設を充実させたことが先鞭を付け、他球団も追随してそれまでプロ野球界ではあまり重要視されていなかった育成施設への設備投資を積極的に行うようになった。その充実した環境は、かつては「他球団の一軍よりも素晴らしい」と言われ、個人使用で野茂英雄が練習に使ったというエピソードもある。
2006年にはNHK教育テレビの番組「ピタゴラスイッチ」の「アルゴリズムたいそう」の撮影が行われ、巨人の4投手が、お笑いコンビの「いつもここから」と共演した。
開場以来ナイター設備は備えていなかったが、2011年3月に完成した。これに伴い、2011年から一部の夏季平日開催で薄暮デーゲーム（16時開始）を数試合開催する。
2023年3月を目標に本球場から徒歩10分程度の東京都稲城市の南山東部地区に「TOKYO GIANTS TOWN」を建設し、この中に建設される新球場に2軍の本拠地を移転することが2016年10月24日に発表された。これに伴い本球場は主に3軍用のグラウンドとして用いられる予定である。最寄り駅は京王相模原線の京王よみうりランド駅か、小田急小田原線の読売ランド前駅。京王よみうりランド駅からは2009年に開通した「よみうりV通り」を通るか、「巨人への道」と名づけられている急峻な階段を10分程度登っていくか、駅前から出ているゴンドラ『スカイシャトル』を利用しなくてはならない（なお、スカイシャトルは球場には止まらずよみうりランドの入り口まで行くため、そこから10分程度歩く必要がある）。
球場併設の駐車場もあるが、試合のある日は早めに埋まることがある。料金は500円。よみうりランドの駐車場に駐める手法もあり、こちらは1000円。
7月1日 (旧暦)
旧暦7月1日（きゅうれきしちがつついたち）は旧暦7月の1日目である。六曜は先勝である。
※ただし、小の月の前日は6月29日。
K・J・ホルスティ
K・J・ホルスティ（Kalevi J. Holsti, 1935年 - ）は、カナダ・ブリティッシュコロンビア大学政治学部名誉教授。専攻は、国際政治学、紛争研究。
スイス生まれ。スタンフォード大学より博士号取得。