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監査法人
監査法人（かんさほうじん）とは、他人の求めに応じ報酬を得て、財務書類の監査又は証明を組織的に行うことを目的として、公認会計士法34条の2の2第1項によって、公認会計士が共同して設立した法人をいう（公認会計士法1条の3第3項）。監査法人は、社員となろうとする5名以上の者によって設立され（このうち、少なくとも5名は公認会計士であることを要する）（34条の7第1項）、原則として公認会計士を社員とし（ただし、登録を受けた公認会計士以外の者も社員となりうる）（34条の4第1項）、公認会計士である社員が4名以下となった状態を法定解散事由とする（34条の18第2項）法人である。
監査法人には、法人に出資し社員として監査法人の重要事項の決定に参加する資格を持つ公認会計士のほか、従業員として法人と雇用契約を結ぶ公認会計士が在籍する。他に公認会計士でない社員及び従業員が在籍する。但し、公認会計士でない社員の割合は25%以下でなければならない（34条の4第3項、同施行規則19条）。社員の責任について持分会社の規定を多く準用する（34条の22第1項）ほか、監査法人の財産をもつてその債務を完済することができないときは、各社員は連帯してその弁済の責めに任じ（34条の10の5第1項）、業務執行につき社員は全て業務を執行する権利を有し義務を負うとされる（34条の10の2）。他の士業法人と同様、合名会社に近似する法人形態である。
2004年4月1日に指定社員制度が導入され、法人と連帯して無限連帯責任を負う社員を法人の指定する監査証明業務を行う社員に限定することができるようになった。
今日では、監査業務の専門化、高度化の進展によりそれぞれの社員が全ての監査法人の業務を相互に監視することが困難となってきたため、2008年4月1日からは有限責任監査法人と呼ばれる新たな責任形態の監査法人制度が導入された。これは欧米における職業的専門家による事業体が利用するLLCを参考に創設された制度である。
有限責任監査法人という名称から誤解されがちであるが、監査報告書に署名した指定有限責任社員は被監査会社からの訴訟に対して無限責任を負う（34条の10の4及び34条の10の5）。実質的には有限責任と無限責任の双方を具有する特殊な組織形態である。
有限責任監査法人は、第三者に対する損害賠償責任額を社員の出資の額を上限とするために、一定の財務要件や情報公開義務等を課すほか、その名称中に「監査法人」ならびに「有限責任」という文字を使用しなければならない（34条の3、同施行規則18条）とされている。ほとんどの有限責任監査法人は、「○○有限責任監査法人」または「有限責任監査法人○○」という名称であるが、有限責任あずさ監査法人のように、「有限責任○○監査法人」という名称を用いることも可能である。
なお、日本経済新聞では、文字数の制約により、有限責任監査法人であっても「○○監査法人」「監査法人○○」と報じることがほとんどである。
監査法人の業務の範囲は大きく以下の3つに分けられ、独立性保持の観点から詳細な規制が存する。以下のような業務が行われている。
グローバル化の進展により、現在では世界規模の大手会計事務所のネットワークであるBig4（4大監査法人）による寡占状態となっている。Big4の加入監査法人は、本部により提供される国際的に統一的な監査手法を用いてグローバル企業の監査（リファード業務等）を行っている。
現在は、以下の4つの大手監査法人を指して、「4大監査法人」と呼ぶことが多い。あるいは、旧中央青山監査法人の流れを汲むPwCあらた有限責任監査法人をその規模や設立経緯等から除外し、同法人を除く3法人をもって「3大監査法人」と呼ぶことも多い。なお、かつて4大監査法人の一角を占めていた中央青山監査法人は、2006年に金融庁より業務停止処分を受けた。これを受け、一部のメンバーがあらた監査法人を設立し、中央青山監査法人はみすず監査法人に改称した。
その後、2007年2月に監査業務の継続を断念したみすず監査法人は、顧客企業や会計士を他の三大法人などへ移管し、2007年7月31日に解散した。
公認会計士・監査審査会では「上場会社を概ね 100 社以上監査し、かつ常勤の監査実施者が 1,000 名以上の監査法人」を「大手監査法人」と定義し、具体的には、を大手監査法人としている。これらは国際的な4大会計事務所とそれぞれ提携している。また、2018年5月にはこの4法人で「残高確認システム共同プラットフォーム化推進協議会」を立ち上げ、監査先の債権・債務に対する残高確認手続きの効率化を図ることとなった。
また同審査会は「大手監査法人以外で、比較的多数の上場会社を被監査会社としている監査法人」を「大規模な監査法人に準ずる規模の監査法人（準大手監査法人）」 と定義し、具体的には
を準大手監査法人としている。
その他の監査法人は公認会計士・監査審査会の定義では「中小規模監査事務所」とされており、例としては以下の監査法人がある。これに加え、株式市場においてよく取り上げられる監査法人として、以下の監査法人がある。
監査の厳格化の中で、これら監査法人が注目されるのは、粉飾決算の疑惑などがある企業や、企業舎弟の標的にされている疑惑のある企業の法定監査を受託し、監査意見を表明することが比較的多い点にある。
なお、2017年5月現在、上場クライアントを1社以上持つ監査法人は136ある。
以下の4つは"Big4"と呼ばれ、それぞれ日本の大手・準大手監査法人と提携関係にある。
"詳細は4大会計事務所を参照"かつてはアーサー・アンダーセンを加えて"Big 5"とされていたが、アンダーセンはエンロンの粉飾会計事件に関与したとして、大規模企業に対する監査業務が禁止されたため消滅した。
監査法人を表す㈼が「全角括弧付き監」としてUnicodeに含まれている。
会計監査
会計監査（かいけいかんさ、英語：financial audit、auditing）とは、企業、公益団体および行政機関等の会計（決算）に関して、一定の独立性を有する組織が監査と最終的な承認を行うことである。なお、会計検査院による国等の行政機関等に対する監査を特に会計検査と呼ぶ。
経営者や執行権者は、その業務や会計など一定の報告を委任者（株主や公民権者）に対して行うのが一般的である。報告内容に虚偽の表示があった場合、受託者の能力を委任者が正当に判断することができなくなる。そのため一定の独立性を有した個人や組織が、その内容に虚偽の表示等がない（または一定程度に少ない）ことを確認する作業を監査という。そのうち特に会計に対する監査のことを会計監査（会計検査）と呼ぶ。
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企業に関する監査は、以下の三者によって担われている(三様監査)。
上場企業においては三様監査のすべてが行われており、三様監査は互いに連携することが期待されている。
会計監査において最も重要な役割を果たすのは、公認会計士によって行われる財務諸表監査である。公認会計士監査は、会社法上の大会社や金融商品取引法における上場会社等に義務付けられており、その特徴は職業的専門家による外部監査であることである。
会計報告は、一般に公正妥当とされる会計慣行(GAAP、特に日本の場合は企業会計原則その他の会計基準など）にもとづいて作成されることが求められている。財務諸表監査は、一般に公正妥当とされる監査慣行（GAAS、特に日本の場合は監査基準など）にもとづいて、財務諸表の適正性について意見を表明することを目的としている。
会計監査は「重要な虚偽の表示」を排除することが目的であり、細かな虚偽の表示を排除することが目的ではない。理由としては、現実的に精査することは困難であるため、試査を行うのが現実に即しているからである。また、会計報告は利害関係者の判断材料であることから、その判断材料に資するものである必要があるが、その判断を誤らせるような虚偽の表示を、特に「重要な虚偽の表示」と呼び、注力して排除することとなる。
また、試査（サンプル調査）による監査が行われるため、それぞれの会計処理に内部統制が存在していること必要である。金融商品取引法に基づく財務諸表監査では、経営者の内部統制報告書に対して独立監査人が意見を表明する内部統制監査が同時に行われる。内部統制の整備・運用状況に応じて調査方法を効率的にしたり、サンプル数を増減させることでその質を保つことができる。ちなみに会計監査における内部統制とは、企業内の規則や運用状況全般を指すものであり、規則や設備を設けることだけではない。内部統制が希薄な部分に関しては、監査手続を厳重（ない場合は精査）にすることで対応するため、それだけ費用・時間がかかる。
会計基準や監査基準などは法とはいえないが、明文化され公表されている慣習法である。法制化されていない理由は、極めて慣習的かつ学問的であり、時代の変化に即してスピード感を持って対応することが重要であり、法改正で対応することが不可能なためで、医療行為と同様に、方法論を縛ることが弊害になるからである。明文化の作業は、企業会計審議会や公認会計士協会により行われることとなる。
行政機関の会計監査は、公監査とも呼ばれる。国の場合は会計検査、地方公共団体の場合は会計監査と呼ぶのが一般的である。企業に対する会計監査(私監査)と異なり、経済性や効率性・有効性 (3E)に監査の対象が及ぶ点に特徴がある。
国の場合には、収入および支出の決算について会計検査院が会計検査を行う。会計検査院の検査報告は、内閣によって決算とともに国会に提出される。国会が決算の承認を行うことになっている（国会が検査権限を失うものではない）ため、会計検査院は監査実務にあたるが、単独で決算の承認を行うわけではない。
地方公共団体の場合には監査委員が同様に会計監査を行うが、監査実務を行う監査委員事務局の職員は、独立性が法定された会計検査院とは異なり生え抜きではなく、通常の人事異動で首長部局から配置される。また1998年（平成10年）からは外部監査も導入され会計監査の強化が図られている。
行政機関においては予算案の作成は行政の長が行い、議会の承認を得てそれに基づいてのみ執行される。そのため、不正・不合理性の発見と、使途が予算に則ったものかが、主体となる。加えて、独立行政法人、特殊法人、国立大学法人などの機関においては、公認会計士・監査法人が就任する会計監査人の監査を受けるべきものとされている。
講談社エッセイ賞
講談社エッセイ賞（こうだんしゃエッセイしょう）は、講談社が主催する、1985年に創設されたエッセイを対象とした文学賞。以降年一回講談社ノンフィクション賞と同時に発表されている。受賞は選考委員の合議によって決定される。2015年現在の選考委員は、岸本佐知子・酒井順子・東海林さだお・坪内祐三・林真理子の5名。受賞者には正賞として記念品、副賞として100万円（2015年現在）が授与される。2018年度をもって終了。
秋田車両センター
秋田車両センター（あきたしゃりょうセンター）は、秋田県秋田市楢山城南新町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。同社秋田支社の管轄。旧称「南秋田運転所」。
「秋田総合訓練センター」が併設されており、運転士・車掌の訓練などを行っている。車両の清掃作業は着発収容線内に営業所を置く「JR秋田鉄道サービス秋田南営業所」が請け負っている。標準軌用
狭軌用主に秋田新幹線をはじめ、奥羽本線（新庄 - 青森間）・羽越本線（酒田 - 秋田間）・田沢湖線などで運行される車両が配置されている。
2018年4月1日現在の配置車両は以下の通り。
キハ58形・キハ28形気動車（アコモデーション改造車）
キハ58系・キハ28系・キハ22形気動車
キハ59形・キハ29形気動車
キハ110形・キハ111形・キハ112形気動車
20系客車
24系客車
14系客車
12系客車
50系客車
DD18形ディーゼル機関車
キヤ191系
DD51形ディーゼル機関車
DD14形ディーゼル機関車
DE15形ディーゼル機関車
485系電車（主に1000番台）
DF50形ディーゼル機関車（500番台のみ）
DF90形ディーゼル機関車
甘食
甘食（あましょく）は、日本の焼き菓子の一種。
直径5-6cmの平たい円錐形で、スポンジケーキとビスケットの中間のような独特の食感である。明治時代に南蛮菓子の影響を受けて誕生したとされる。
個人経営のパン屋のほか、大手製パンメーカーでも3〜5個程度の単位で袋詰めした製品を販売している。
時事通信社
株式会社時事通信社（じじつうしんしゃ、）は、1945年11月に創立された日本の通信社である。同盟通信社の法人サービス部門が母体。国内78カ所、海外27カ所の支社や総支局を有する。
以前は略語に JP (JijiPress) を使用していたが、現在は Jiji を使用している。
戦前の国策通信社であった同盟通信社には終戦後GHQから圧力が加えられていた。GHQが日本政府へ「日本政府のニュース統制の排除、各国の外電通信提供の自由及び政府の助成機関たる同盟通信社の特権剥奪」（昭和21年9月24日）の指令を出したのをきっかけとして、同盟通信社は1945年（昭和20年）10月31日解散、共同通信社との2社に分割した。主に経済ニュースを民間企業向けに配信する部門と『世界週報』（同盟時代の『同盟世界週報』）をはじめとする出版業務を引き受けたのが時事通信社で、一般報道部門は共同通信社に移った。共同通信社とは異なり、設立当初から株式会社組織である。
1949年（昭和24年）には日本商業通信社（もとは1887年発足の東京急報社）と統合。また、AP通信、ロイター（のちのトムソン・ロイター）、AFPといった海外の大手通信社とも発足初期より提携関係を結び、戦後直後の混乱期において、海外情報の情報源としての役割を果たしていた。
共同通信社とは分割時から再統合を視野に入れていたため、当初はニュース分野で棲み分けていたが1964年（昭和39年）に開催された東京オリンピックをきっかけに時事がマスメディア向けニュースサービスに進出、両社とも互いの分野を侵食し合う競合関係となって再統合構想は消滅した。
民間の通信社がマスコミから得られる収入はわずかで、大半の社は金融機関向けの情報サービスを稼ぎ頭としている。この収入構造は時事通信も同じだが、1960年代に大蔵省（現財務省）の指導のもと、日本経済新聞社が金融機関向けに開始した経済情報サービス「QUICK」（クイック）に急速に市場を奪われ、経営が悪化。大手報道機関の社員待遇が他の業界に比べて恵まれている中で、業界内では「産経残酷、時事地獄」と社員待遇の悪さを揶揄された。さらに日本経済の国際化が進み、イギリスのロイターやアメリカのブルームバーグなど国際通信社が日本市場に本格参入したことで、時事通信社の役割は薄れた。
1990年代には経営再建をかけてロイターと提携した。ロイターによる時事買収の布石と見られたが、2000年頃にはロイター自身の経営も悪化し2006年（平成18年）現在ではこの提携が効果を上げているとは言えない状況である。また、共同通信社との再統合の話もたびたび浮上するものの、実現には至っていない。
1996年（平成8年）の三菱銀行と東京銀行の合併のスクープを日本経済新聞とほぼ同時に流した。両行の合併はこの年の最大のニュースで、時事、日経の両社とも、その年最大のスクープを表彰する「新聞協会賞」の候補として日本新聞協会に申請した。しかし、時事通信の経営陣は顧客である日経を差し置いて受賞できないと判断し、申請を取り下げた。これに反発した当時の取材チームの1人は退社し、TBSに転職した。さらに別のメンバー・堺祐介も時事に残留したものの、同年に不整脈のため33歳の若さで死去した。堺は当時、日銀クラブの記者として住専問題などの取材で月100時間程度の残業が続いており、東京・中央労働基準監督署は労災と認定した。それに前後して、大量の社員が退社、民放や外資系へ転職するという事態に経営失策と社内からの批判が強まり、2005年（平成17年）榊原潤社長が任期途中で退任に追い込まれた（対外的には「健康悪化」が理由とされた）。
時事通信社は創業以来社員株主制度をとっており、外部資本が入っていない。株主が投票で取締役を選び、取締役が互選で代表取締役を選ぶ。昭和35年以降、株主が代表取締役候補を直接選出する制度になっていた時期もあった。
2017年7月1日現在、社長室、総務局、法務室、経理局、解説委員、編集局、システム開発局、業務局、総合メディア局、東京五輪・パラリンピック対策室、国内・海外支社総支局を持つ。
地名の後の人名は支局長、ないしは赴任中の記者。
中国と東南アジア（バンコク、クアラルンプール、シンガポール、ジャカルタ）の各支局では、地元日系企業向けにFAXや電子メールで最新ニュースを配信する有料サービス「時事速報ASIA」が行われている。このため該当する支局は現地法人化され、支局長は現地法人の社長を兼ねている。
同盟通信社から出版業務を引き継ぎ、経済・産業・行政関係、ビジネス書、行政研究書、教育書を出版している。
雑誌は『教員養成セミナー』がある。かつては『週刊時事』や『世界週報』、男性誌『エルメディオ』を発行していた。
昭和21年4月、時事通信社は調査局を発足させ外部から調査を請け負う事業をはじめた。当初行ったのは大蔵省からの実態調査委託（昭和21年4月）、独自企画の世論調査（昭和21年7月）などだった。昭和24年に調査局が世論調査室に改められた。昭和29年9月に世論調査室を主体とし国立世論調査所の機能を引き継いだ中央調査社が設立された。時事通信社社内の『全同文』昭和29年9月28日付によれば「中央調査社の実体はあくまで時事通信社の付属機関であり、世論調査、市場調査、実体調査などの受託調査を仕事とするが、表看板は独立した社団法人である」。
時事通信社が運営するニュースサイトであるとともに、同社の公式サイトでもある。
2015年11月25日に、AKB48が12月8日で初公演から10周年を迎えるのに合わせて「時事ドットコム」内にAKB48グループのニュース専門サイト「AKB48グループ ニュースワイヤー」を開設した。
岡山県野球場
岡山県野球場（おかやまけん・やきゅうじょう）は、岡山県岡山市北区いずみ町の岡山県総合グラウンド内にある野球場。施設は岡山県が所有し、岡山県総合協力事業団が指定管理者として運営管理を行っている。
1951年11月完成。同月行われた日米親善野球大会・アメリカ大リーグ選抜チーム対パシフィック・リーグ選抜チームがこけら落としとなった。この試合で、パシフィック・リーグ選抜チームは日本のプロ野球チームとして米国プロ野球チームから初勝利をあげた。開場以来、高校野球、社会人野球などアマチュア野球公式戦の他、プロ野球公式戦も数多く開催された。
また、1954年にパシフィック・リーグに参入した高橋ユニオンズのチーム結団式と春季キャンプが行われ、その後も引き続き、春季キャンプ地として使用された。しかし、1957年2月のキャンプ中に高橋ユニオンズは大映ユニオンズに吸収合併され、チーム誕生の地である県営球場で解散した。
1967年10月7日、読売ジャイアンツが当球場での阪神タイガース戦に敗れたが、試合中にマジックナンバー対象チームの中日ドラゴンズが敗れたため、V9の3連覇が決定した。なお、2リーグ分裂以後、2016年時点に至るまで巨人軍の地方球場でのセントラル・リーグ優勝決定（胴上げ）はこの時の岡山県営球場だけである。
1971年にナイター照明設備が完成。以後、阪神タイガース、広島東洋カープ、阪急ブレーブスなどが年数試合の主催公式戦を開催した。中でも阪神は、1968年（対広島カープ戦）及び1974年（対大洋ホエールズ戦）と開幕戦を二度開催している。いずれも選抜高等学校野球大会の開催期間中であったことにより本拠地の阪神甲子園球場が使用出来ないことによる措置であったが、同一地方球場で2回開幕戦が主催された例は他に存在しない。
しかし施設の老朽化に加え、公称15,000〜16,000人と収容人員が少なく狭隘であったことなどから、1980年代から新たな県営球場建設の必要性が問われるようになり、その後計画が具体化。1995年に岡山県倉敷スポーツ公園野球場（マスカットスタジアム）が完成すると、プロ野球公式戦の開催は全てマスカットスタジアムに移行し、県営球場は主としてアマチュア野球公式戦が中心となった。その影響でかつては様々なスポンサー企業がフェンスを含め球場内に存在したが、マスカットスタジアムに移ってからはライトスタンド付近に残る地元の銘菓である大手まんぢゅうだけになってしまった。
2005年の晴れの国おかやま国体開催に合わせ、県総合グラウンドの施設が一部改築され、県野球場も内野スタンドの外観をリニューアルした。なおデザインは水戸岡鋭治の手によるものである。
四国アイランドリーグplusは過去に何度か試合を開催している。2006年8月、四国4県以外で開催する初の公式戦として高知ファイティングドッグス対香川オリーブガイナーズ戦が行われた（高知の主催試合）。その後しばらくアイランドリーグの試合はなかったが、2011年8月14日に福岡ソフトバンクホークス3軍と香川との交流戦1試合が開催された。2013年は香川の主催試合として、5月18日（相手は高知）と7月13日（相手は徳島インディゴソックス）に公式戦がおこなわれた。2014年も香川の主催試合が7月12日（相手は徳島）に開催されている（4月29日に愛媛マンダリンパイレーツ戦が予定されていたが、雨天中止となった）。
月刊ラジオ わくわくサンデー
『月刊ラジオ わくわくサンデー』（げっかんラジオ わくわくサンデー）は、青森放送ラジオが月に1回のペースで放送していたバラエティ番組である。放送時間は毎月最終日曜 16:00 - 17:00 （日本標準時）。
青森県十和田市のダイエーとうてつ駅ビル店（十和田観光電鉄線 十和田市駅内。2007年に閉鎖、建物は取り壊され現在はユニバース十和田東ショッピングセンターの敷地の一部）の単独提供かつ同店からの公開生放送。司会は青森放送のアナウンサーたち（綱川和夫、辻拓哉など）が務めていた。
番組は同時期に同局で放送されていた『4時です 日曜の1』（毎月第1日曜に放送）と同様に、歌手をゲストに迎えての歌の披露やクイズ企画を行っていた。1990年代後半には『4時です 日曜の1』の姉妹番組『日曜の1 〜ジョイフル十和田からこんにちは〜』が同じ十和田市内のジョイフルシティ十和田亀屋（後に閉店）で行われていたこともある。
番組は次第に数か月に1回の放送へとペースダウンしていき、最終的には放送自体が無くなって事実上終了した。
山本リンダがゲストの回では飛行機の到着が生放送の時間に間に合わず、三沢空港からの電話出演をしたことがある。
真駒内用水
真駒内用水（まこまないようすい）は、北海道札幌市南区を流れる延長約4kmの水路である。現在は用水としての役割はなくなっている。
真駒内柏丘にある丸亀樋管で真駒内川から取水し、はじめ地下を通る。真駒内川右岸の公園で地上に現れ、エドウィン・ダン記念公園に入る。この公園で池を作る。そこから真駒内の街中を抜けるが、両岸は桜が植えられた真駒内緑町緑道となっている。緑町公園の先からは道路の中央を流れ、曙公園を経て、陸上自衛隊真駒内駐屯地の敷地に入り、澄川西小学校の近くで精進川に注ぐ。
1879年（明治12年）に、真駒内牧牛場（後の真駒内種畜場）の家畜の飲料水や農機具の洗浄用、水車の動力用としての水を確保するため、お雇い外国人エドウィン・ダンの提案で作られた。
真駒内用水は精進川に合流して終点となるが、かつては合流点付近で精進川から取水する別の用水路（平岸用水、精進川用水堀等複数の名前がある　明治6年開削）があった。明治27年には、豊平外三ヵ村聯合用水組合が設立され、平岸用水を幹線とし平岸から白石にかけての広い範囲に水を供給する用水路網が築かれ稲作が広がった。真駒内用水は精進川を介して平岸用水に間接的に水を供給する形で、これら広い範囲の農業用水の供給にも寄与した。札幌市の市街化で農業用水の必要性がなくなり、平岸用水は1961年（昭和36年）に埋め立てられたが、真駒内用水は残された。現在では、公園や樹林とあわせた景観上の意義だけが残る。
岡山日日新聞
岡山日日新聞（おかやまにちにちしんぶん）は、かつて岡山県で発行されていた夕刊紙である。
通称は「オカニチ」。日本新聞協会にも加盟していた。
戦時中に県内各紙を統合した合同新聞に対抗し、山陽新報社編集局次長などを務めた巌津政右衛門や岡山の一部経済界が中心となって1946年（昭和21年）5月1日に「夕刊岡山」として創刊した。
その後1958年（昭和33年）1月に株式会社夕刊新聞社を設立して1959年（昭和34年）6月1日に「夕刊新広島」を創刊し、社屋移転に合わせて1960年（昭和35年）12月1日に両紙を統合の上「夕刊新聞」に改題した。
1969年（昭和44年）4月1日に社名を株式会社岡山日日新聞社に変更すると共に新聞の題号も岡山日日新聞に改めた。
1979年（昭和54年）に岡山市本町6番20号に天満屋グループが保有する土地に新社屋・工場を建設してコンピュータを使用した「CTSシステム」を導入し、同年11月2日に新聞の題号をカタカナのオカニチに改めた。
1969年（昭和44年）に開局したテレビ局・岡山放送（テレビ岡山）に県内ニュースを提供したほか、岡山県営球場で開かれるプロ野球阪神タイガース戦や県民参加イベントなどに積極的な主催・後援を行ってきた。
1993年（平成5年）10月8日の1万6000号に合わせて県花・桃の花をデザインした題字となると共に題号も元に戻して岡山日日新聞とした。
1996年（平成8年）には紙面の文字サイズを11文字詰めに変更。1998年（平成10年）から朝日新聞のニュース配信を開始、のち読売新聞の地域紙記事写真配信サービスに加盟した。1999年（平成11年）から2005年（平成17年）までFM岡山にニュース配信を行った。
長年カバヤ食品傘下にあったが、広告収入低迷などで業績が悪化したため、2003年（平成15年）10月に地元ソフトウェア会社の吉備システムが設立した2代目株式会社岡山日日新聞社に営業譲渡し、翌2004年（平成16年）に本社屋を岡山市蕃山町に移転。紙面をカラー化し16面建てへの増ページを行ったが、その後8面建てに戻った。
しかし、その後も販売部数減少と広告収入低迷が続いた上に電子編集システムなどへの投資負担が嵩んで数億円の累積損失を抱えたため、事業再建を図るため2008年（平成20年）に会社の新旧分離を行い、2008年（平成20年）9月30日、新たに設立した「岡山日日新聞新社」に営業譲渡の上、翌10月1日付から新社が新聞発行を開始した。
題号および発行号数も旧社から継承し、日本新聞協会には新社が継続して加盟した。
清算会社となった旧社は「吉備新報」と商号変更の上、負債総額約6.44億円を抱えて2009年（平成21年）3月岡山地方裁判所から特別清算の開始決定を受けた。
しかし新社に営業譲渡後も業績は回復せず、2011年（平成23年）3月期決算では旧社時代のピーク時に約10億円以上あった売上高が約10分の1の1億4,200万円、純利益も3,100万円の赤字となり、累積赤字も7,532万円に膨らんだ。
このため、原田克也社長の個人資産を投入して運営を続けたものの、負債総額は約8,000万円を抱えて、2011年（平成23年）11月10日に岡山地方裁判所に準自己破産を申請し経営破綻（倒産）。新聞も同日付の発行をもって廃刊した。
監護
監護（かんご）とは、監督し、保護することをいう。
未成年の子に対しては、原則として親が監護権を有する（民法820条）。監護権は親権を構成する権利（義務）のひとつであり、「財産管理権」と対比させて「身上監護権」ともいう。
児童福祉法では、児童相談所や児童福祉施設の長は、一定の場合に、児童に対して監護に関し必要な措置（監護措置）をとることができる（児童福祉法32条の2第2項、47条3項）。
成年後見人の職務には、財産管理と身上監護があるとされている。
生田神社
生田神社（いくたじんじゃ）は、兵庫県神戸市中央区下山手通一丁目にある神社である。式内社（名神大社）で、旧社格は官幣中社。廣田神社・長田神社とともに神功皇后以来の歴史を有する神社。長田神社・湊川神社とともに神戸を代表する神社の一つ。
かつて、現在の神戸市中央区の一帯が社領であり、これが「神戸」という地名の語源となる。地元では「生田さん」として親しまれている。
稚日女尊（わかひるめのみこと）である。「稚く瑞々しい日の女神」を意味し、天照大神の幼名とも妹とも和魂であるともいわれている。
201年に神功皇后の三韓外征の帰途、神戸港で船が進まなくなった為神占を行った所、稚日女尊が現れ「吾は活田長峡国に居らむと海上五十狭茅に命じて生田の地に祭らしめ。（＝私は“いくた”の“ながさの国”におりたいのです。“うなかみのいそさち”に命じて生田の土地に祀らせてほしい）。」との神託があったと日本書紀に記されている。
当初は、現在の新神戸駅の奥にある布引山（砂山（いさごやま））に祀られていた。799年（延暦18年）4月9日の大洪水により砂山の麓が崩れ、山全体が崩壊するおそれがあったため、村人の刀祢七太夫が祠から御神体を持ち帰り、その8日後に現在地にある生田の森に移転したといわれている。
平城天皇の806年（大同元年）には「生田の神封四十四戸」と古書には記され、現在の神戸市中央区の一帯が社領であった所から、神地神戸（かんべ）の神戸（かんべ）がこの地の呼称となり中世には紺戸（こんべ）、近年に神戸（こうべ）と呼ばれるようになった。
延喜式神名帳では「摂津国八部郡 生田神社」と記載され、名神大社に列し、月次・相甞・新甞の幣帛に預ると記されている。
近代社格制度のもとで1871年（明治4年）に県社に列格し、その後1885年（明治18年）に明治天皇の西国巡幸の際、初めて官幣社に列し官幣小社に、1896年（明治29年）には官幣中社に昇格した。
社殿は、1938年（昭和13年）の神戸大水害・1945年（昭和20年）の神戸大空襲・1995年（平成7年）の阪神・淡路大震災など何度も災害などの被害にあい、そのつど復興されてきたことから、「蘇る神」としての崇敬も受けるようになっている。799年の大洪水の際、社の周囲には松の木が植えられていたが、洪水を防ぐ役割を全く果たさなかった。その故事から、今でも生田の森には1本も松の木は植えられていない。また過去には能舞台の鏡板にも杉の絵が描かれ、元旦には門松は立てず杉飾りを立てる。
元あった布引丸山（または砂山とも呼ばれる）場所には旭の鳥居という一の鳥居があり初日の出の日であっても影が出来ない鳥居があるとされる。
宮司である加藤隆久『生田神社』（学生社、2005年）に歴史も含め詳しい説明がある。
能の生田敦盛では、敦盛の遺児が賀茂明神への祈誓により当地にて亡き敦盛と対面する。
鳥居の向こうに楼閣・本殿があるが、他にも脇社として蛭子神社および稲荷社・弁天池などがある。また、「謡曲生田敦盛」の碑や、地元飲食店や食品間連企業などの寄付で作られた包丁塚・震災復興祈念碑・楠の神木がある。柱に書かれた寄進者名には、ホテルあるいは海洋関係の企業も多い。
包丁塚は、1993年（平成5年）10月25日に建立された。
境内北側に鎮守の森が広がっており「生田の森」と呼ばれている。三宮駅の南西、生田ロードの先端に一の鳥居がある。そこから参道はセンター街を抜けて北上し、生田新道を越えた東急ハンズの北東脇に社号標と二の鳥居がある。境内にはいると時間貸しの駐車場があり、その先に三の鳥居と御神門がある。
境内には幾多の歌にも詠まれた「生田森」が残っており、かつては源平の戦場にもなった森が今では市民の憩いの場になっている。
それぞれ北西方面へ徒歩数分。
亀屋みなみチェーン
亀屋みなみチェーン（かめやみなみチェーン）は、1993年（平成5年）時点で青森県内最大手のスーパーマーケットチェーンで、青森市に本社を置いており、経営破綻時点で29店舗を展開していた。
スーパー部門では「亀屋（Kameya）」のほかにも「K・バリュー」や「食彩館」「タートルズ100（タートルズプラザ）」などを展開していた。
買い物金額に応じてグリーンスタンプがもらえるサービスを行っていた。
また、食料品店のみならず衣料品店「亀屋衣料館」、ドラッグストア「ワンダーK」、書店「BUZZ（バズ）」、子会社サークルケイ・ノースジャパンによりコンビニエンスストア「サークルK」、1980年8月からは、ハンバーガーショップ「タートリアン・ハンバーガー」（のちに子会社、タートリアンに移管）などを展開していた。
さらに、青森市には「ジョイフルシティみなみ」を2店舗（かつての「みなみ百貨店」を閉店して開店した。このうち、東バイパス店はユニバースラ・セラ青森東バイパスショッピングセンター、西バイパス店はガーラタウン マエダ西バイパス店として現在は営業中。）、十和田市には「ジョイフルシティ十和田亀屋」（開店当初は「ファミリーデパート十和田亀屋」で営業。長い間、空き店舗状態が続いていたが、2006年8月には解体される事が決まった。なお、跡地はホテルルートイン。）、野辺地町には「ジョイバリュー」（現在のマックスバリュ野辺地店）等、大型店舗も展開していた。
毎年同時期に、オリジナル商品が抽選で当たるキャンペーン「お買い物大作戦」を実施し、テレビCMも多く放映していた。
しかし、2000年に開店したジョイフルシティみなみ西バイパス店の売り上げが当初の予想をはるかに下回るなど経営不振に陥り、2001年10月に民事再生法の適用を申請、事実上倒産。当時青森県最大手のスーパーマーケットだっただけに県内には衝撃が走った。その後協同組合セルコチェーンに譲り受けが決定したが、わずか一カ月余の短期間で民事再生手続き廃止の決定がなされた。その主な理由としては、再生手続き中にも関わらず重要な経営情報を開示せず、曖昧な報告を繰り返す亀屋側の姿勢に裁判所側が不信感を募らせたのが要因と言われている。これにより青森地方裁判所が再生手続廃止の決定を行い、2002年1月に破産。店舗は2001年12月中に歳末商戦を待たずして全て閉店となった。その後、マックスバリュ東北などの同業者が閉店した店舗と従業員の一部を譲り受け、営業を再開した店舗がほとんどだが、一部では引き取り手が何年も経っても現れず用地の他の用途への利用等の為に取り壊されたものもある。
なお、倒産直前に企業年金（適格退職年金）を解約し、従業員に支払われるはずの返戻金を会社が運転資金に流用した。その後倒産した為、従業員は仕事と退職金の両方を失う事態となった。本件は裁判となり、後に返戻金を（一般債権より優先順位の高い）労働債権とする事で和解している。店舗面積約12,645m、
延べ床面積約18,354m。
西川町 (新潟県)
西川町（にしかわまち）は、新潟県西蒲原郡に属した町。2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、現在は新潟市の政令指定都市移行により西蒲区の一部となっている。
以下の記述は合併直前当時の旧西川町に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては西蒲区#西川地区などの記事を参照。
新潟市（旧西蒲原郡黒埼町を除く）への通勤率は27.3%（平成12年国勢調査）。町名は町の中心部を流れる西川（信濃川の支流）に由来する。
中心地の曽根は近世に長岡藩曾根代官所が置かれた地で、西川の河川舟運で栄えた在郷町の性格も持ち、江戸時代には蒲原船道の拠点となっていた。現在でも県道374号沿いに商店街が形成されている。
西川町は以下の大字で構成される。
注釈
出典
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クルト・ハーン
クルト・ハーン（Kurt Hahn、1886年6月5日1974年12月14日）は、ドイツのユダヤ系教育者。世界共通の大学入学資格を含む国際バカロレアに基づく国際教育組織、ユナイテッド・ワールド・カレッジ(UWC)の最初の一校であるアトランティック・カレッジ（高校）の創設に寄与した。イギリスで活躍したため、英語読みでカート・ハーンとも表記される。
ゲッティンゲン大学卒業。バーデン公マックスの政治秘書を勤め、政治的な助言役でもあった。第一次世界大戦後のドイツの右傾化で、バーデン公が政界を退くあたり、ドイツの次代を背負う青少年の教育をしたいと伝え、自分の所有の城のひとつ、ボーデン湖に程近いザーレム城をそのために提供し、ザーレム校を開校した。男子生徒だけの全寮制で、厳しい鍛錬と学業重視の、当時の世界の新教育運動からするといささか復古的なスタイルの学校であった。当時、台頭しつつあったナチスは、彼の右寄りに見えた教育姿勢に関心を持ち、ドイツのナチス化のための教育行政の全権を彼の手に委ねようとしたが、一見スタイルにおいては右寄りにも見える彼の教育は、根本的なところで完全なリベラルであり、彼はナチスの誘いを断固拒絶したばかりでなく、ナチスに関係している全卒業生に対しても回状を出し「ナチスにつくのか、母校たるザーレムにつくのか、全卒業生はそれに態度を決せよ」と全学校を挙げて、反ナチスの旗を鮮明にしたため彼は投獄される。
バーデン公マックスと縁戚関係になるイギリスのエディンバラ公とイギリス政府が、ドイツと交渉を重ね、ハーンは釈放と同時に国外追放になりイギリスに移る。イギリスではスコットランドで新しいタイプのパブリックスクール、ゴードンストウン校を創立する。この学校は、これまでのパブリックスクールに新しい波をもたらしたとして注目を浴びる。国際的なカリキュラムを用意した質の高い教育（合言葉は五つの柱という、野外体験教育、環境教育、国際理解、地域ボランティア、民主主義教育が、眼目になっている）を提供し、同時に同様の理想と教育レベルを提供している世界各地の伝統校との国際的なネットワーク、「ラウンドスクエア」の拠点としても知られるようになる。この呼び名は、学校に隣接して古代ローマ時代の円形闘技場の跡があり、隣接した四角い校舎と並んだところを高みからみると、「丸と四角」に見えるところから由来したものである。
ハーンは、また短期の野外体験学校、アウトワード・バウンド・スクールも創設。これは後に世界27ヵ国、35校に及ぶ大組織になっていく。
カネ長武田百貨店
カネ長武田百貨店（カネちょうたけだひゃっかてん）は、青森県に出店していた日本の百貨店である。現在のさくら野百貨店のルーツの一つにあたる。
元は1850年代（安政年間）に創立した「武田呉服店」で、1949年（昭和24年）「株式会社カネ長武田」に改組、1961年（昭和36年）には百貨店営業登録をした。
1960年代に青森市の新町と八戸市（1964年（昭和39年））に出店するなど急速に成長し、1965年（昭和40年）には青森店が売上高18.0億円を記録し、売場面積で上回る松木屋の13.7億円に大きな差を付けて青森市の地域一番店となった。建物は当初は3階建てだったが、1962年に4階建てに、更に1967年（昭和42年）に6階建てに増床され、1977年（昭和52年）には郊外にサンロード青森が開店するのに対抗し増床を行い、現在の外観になった。八戸店はその後撤退。店舗はその後家電量販店に使われた後閉鎖されたが、現在は解体され、後に駐車場となっている。
1971年（昭和46年）頃には弘前市土手町・黒石市に出店。津軽地方を基盤にした経営に移行する。その頃からスーパーマーケット「タケダストア」の事業展開を始める。黒石店はタケダストア黒石店を経てニチイ黒石店となるが、1990年代後期に閉店となった。
包装紙等は青森県らしくりんごの切り口やりんごの花のイラストが使われた。
1978年（昭和53年）3月に新時代の百貨店を目指してニチイ（現・イオンリテール）の支援を受けて山田百貨店、イチムラ、丸光、小美屋の百貨店4社と共に「株式会社百貨店連合」（現・さくら野百貨店）を設立し、同年4月に百貨店連合が設立に参加した百貨店5社と経営管理に関する業務委託契約を締結して業務を委託した。
1981年（昭和56年）3月に先行して山田百貨店とイチムラの2社と合併して株式会社武田山田百貨店を発足させた。
その後、1982年（昭和57年）9月に株式会社百貨店連合が武田山田百貨店や1982年（昭和57年）3月に丸光(本社仙台市、資本金8億円)と合併して株式会社丸光小美屋を設立していた丸光小美屋と合併して5社が経営していた百貨店の経営を完全に引継いだため、法人名から武田の名が消えることになった。。
以降、カネ長武田百貨店の流れを汲む法人についてはダックビブレ及びさくら野百貨店を参照。
味方村
味方村（あじかたむら）は、新潟県西蒲原郡に属した村。2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、現在は新潟市の政令指定都市移行により南区の一部となっている。
以下の記述は合併直前当時の旧味方村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては南区 (新潟市)#味方地区などの記事を参照。
白根市への通勤率は18.6%・新潟市（旧西蒲原郡黒埼町を除く）への通勤率は16.8%（いずれも平成12年国勢調査）。
大きな市街地はなく、中ノ口川左岸側に沿うように南北に集落が形成されている。
かつては新潟交通電車線が村内を走っていたが、既に廃止されている。
上越新幹線が村内を通っているが、村内に駅はない。
注釈
出典
鍛冶屋
鍛冶屋（かじや）とは、一般的に鍛冶を行う店舗もしくはその職人を指す。
主として鉄製品を扱い、刃物、工具、農具などの製造、修理を行う。
一般的には、炉、鞴、金床などの設備を有しており、鉄製品の鍛造を行う。鍛造だけでなく溶接、切断の器具を備えているものも多い。鉄を熱する際の燃料はコークス、石炭、木炭などがある。
ただし鍛造をしなければそれは鍛冶屋ではなく、鉄工所である。
また、鳶・大工・土工等と対比して、建設現場で溶接工の俗称としても使われる。
戦国時代には多くの刀鍛冶、鉄砲鍛冶が武器の生産に従事した。多くの場合城下の一角に集められ、大名や武士の注文に応じた。各地に「鍛冶町」の地名が残るのはその名残である。
鍛冶(鍛冶屋)はもともと鋳物師らをも含む金属加工者を指し、製鉄に従事するものを「大鍛冶」というのに対し、刀鍛冶(刀工)を「小鍛冶」と称した。一方、包丁や農具、漁具、山林刃物などを手がける鍛冶屋は「野鍛冶／農鍛冶」と呼ばれ、かつては日本各地に数多く存在していた。こうした「野鍛冶」の中には明治以降に刀鍛冶や鎧鍛冶から転業した者も多い。しかし昭和30年以降農業の機械化や安価な大量生産の刃物の流通によってこうした「野鍛冶」は大打撃を受け、次々に廃業していった。とはいえ現在でも伝統的な野鍛冶は日本各地に存在しており、中には松山の白鷹幸伯（薬師寺西塔の和釘で有名）など、名工として全国に名が知られている職人も存在する。
一例を示す。
漢字パズル
漢字パズル（かんじパズル）とは、漢字の豊富な表現力、その字体や読み、熟語などに関する様々な特徴を利用したパズル。専門雑誌・書籍も数多く発刊されている。
漢字を使用しているパズル全般を漢字パズルと称するため、その分類は多岐にわたる。
漢字を使用したパズルの中でも最も一般的なものの一つである。以下のような物があげられる。
カナを入れるクロスワードの例
クロスワードパズルと同様、マスに漢字を埋めていく。このパズルの作成には「数字に対応する文字は2回以上使用する」という暗黙のルールが存在するため、1回しか使用しない漢字を盤面に配置し手がかりとすることが多い。
クロスワードの形状を取らず、文章中の漢字を伏せた物などもこの範疇に入れることがある。
上の2つと違い、熟語に関する知識が大体において不要であることからよく出題される。カナが漢字に置き換わるだけで解き方は変わらない事が多い。
リストのみを漢字で提示して、実際に探したり埋めたりするのは熟語の読みという事もある。
またシークワーズの場合、表示されている漢字の一部を隠し、それを明らかにしてから解くなど、漢字及び熟語自体の知識が必要なものもある。
両パズルの例題を1問ずつあげる。
熟語を使ったしりとり・ダブレット等がある。
例題：ダブレット（漢字を1文字ずつ変えて目的の熟語にする）が成立するように□に漢字を入れる。
同じ文字が並んでいる中から違う文字を探す・バラバラにされた漢字を組み合わせて熟語にするパズルなど、様々な種類がある。
出納長
出納長（すいとうちょう）は、改正地方自治法の施行に伴い2007年3月31日限りで廃止された、都道府県の会計事務をつかさどる特別職の地方公務員である。市町村でこれに相当する職は収入役という。
改正前地方自治法の下では、都道府県には出納長が必ず置かれた。知事が議会の同意を得て選任し、その任期は4年である。
内部統制機能を意図した役職であるため、知事は任期中の出納長を解職することができず、知事もしくは副知事と親子・夫婦・兄弟姉妹の関係にある者は出納長となることができない。このため、同じ三役であっても、知事とその指揮下にある副知事とは性質を異にする役職になっていた。
基本的には都道府県の会計管理の最高責任者であるが、実際にはそれ以外の職務も事実上遂行していることが多く、行政上の財務会計の重要性に鑑み、その職務の簡素化等が望まれていた。
2006年5月31日、改正地方自治法が可決・成立し、その施行に伴い、2007年3月31日限りで廃止された。同年4月1日の改正法施行後は一般職の地方公務員である会計管理者が置かれ、従前よりも会計管理に特化した業務を遂行することとされる。なお、上述のような出納長の特殊な地位に鑑み、同改正法施行時に在職していた出納長は、その任期切れまで在職できる経過措置があった。
改正法の施行後、多くの都道府県で出納長は自主的に辞職したが、解職できないことを逆手に居座る者もいた。広く知られているケースとして神奈川県の事例が挙げられる。特別職報酬等審議会で辞職勧告が出るまでに問題化したが、出納長の陣岡啓子は任期満了まで、批判を受けつつも在職し続けた。
また出納長の選任が議会の同意事項であることを逆手に取り、多数野党が少数与党の首長に対して政治的な「取引材料」として扱われることも多々有った。
出納長は、当該都道府県の次のような会計事務をつかさどった。
この他に、都道府県を代表して対外的行事に出席するなど、会計事務の範囲を超えた職務にあたっていたケースも広く見受けられた。
出納長の事務を補助させるため、出納員その他の会計職員が置かれた。知事は、出納長の権限に属する事務を処理させるため、規則によって必要な組織を設けることができた。
収入役
収入役（しゅうにゅうやく）は、改正地方自治法の施行に伴い2007年3月31日限りで廃止された、市町村の会計事務をつかさどる特別職の地方公務員。都道府県でこれに相当する職は出納長という。
10万人以上の市においては必ず置かなければならないが、10万人未満の市及び町村においては条例により収入役を置かず、市町村長または助役にその事務を兼掌させることができるとされていた（改正前地方自治法第168条、同施行令第132条の2）。
政令指定都市の区にも収入役を1人置かなければならないとされたが、政令指定都市の区収入役は一般職の地方公務員であった。
収入役は、市町村長が議会の同意を得て選任し、任期は4年である。基本的には市町村の会計管理の最高責任者であるが、実際には町長や助役の代替的な特別職としての役割を担うなど、会計管理以外の職務も事実上遂行していることがしばしばあり、行政上の財務会計の重要性に鑑み、その職務の簡素化等が望まれていた。また、必置でない市町村では収入役を置かないことも多いため、2005年12月に第28次地方制度調査会が中間答申で、都道府県の出納長とともに収入役の廃止を提言していた（なお、市町村の助役の廃止、副市町村長への改称も同時に提言された）。
その提言を受けて、2006年5月31日に改正地方自治法が可決・成立し、その施行に伴い、2007年3月31日限りで廃止された。同年4月1日の改正法施行後は会計管理者（一般職）が置かれ、従前よりも会計管理に特化した業務を遂行することとされている。
ただし、大阪市のように2007年3月31日改正地方自治法施行時に在職していた収入役は、その任期が終了するまでの期間、在職できる特例措置があった。内部統制を目的とした職であったため、市町村長の意思では解任できない（首長の不正会計指示を拒否できる）など、同じ三役でも助役とは異なっていた。
収入役は、当該市町村の次のような会計事務をつかさどる。
恐竜戦隊コセイドン
『恐竜戦隊コセイドン』（きょうりゅうせんたいコセイドン）は、1978年7月7日から1979年6月29日まで東京12チャンネル（現：テレビ東京）で毎週金曜19:30 - 20:00に放送された特撮テレビ番組である。円谷プロダクション制作。全52話。第41回以降『恐竜戦隊コセイドン 戦え 人間大砲コセイダー』に改題された。
タキオンの発見によりタイムトラベルが実現した未来、人類は中生代白亜紀と現在とを自由に行き来し、白亜紀の地球にコロニーを作っていた。そして、時空管理局が誇る巨大タイムマシーン・コセイドン号を駆る特別チーム、タイムGメン・コセイドン隊が白亜紀とタイムトラベルの安全を守っていた。
2001年、日本が熱線と冷凍光線の攻撃を受け、その攻撃は白亜紀からのものであると分かる。この異常事態に対して、時空管理局からの要請を受けてコセイドン号が出動、白亜紀で調査を開始した。そこで彼らは地球外からの逃亡者・アルタシヤ姫とお付きのロボット・ビックラジイに出会う。彼女たちを追ってやって来た侵略者ゴドメス星人は地球を新たな侵略目標と定めて行動を開始し、コセイドン隊はゴドメス星人の地球侵略を阻止するために戦うこととなる。
「円谷恐竜三部作」などと呼ばれるテレビ番組3作品の1つで、第3作目にあたる。前2作（『恐竜探険隊ボーンフリー』・『恐竜大戦争アイゼンボーグ』）と異なり、アニメとの合成は用いず全編実写で製作された。
前2作は「恐竜が現代に復活する」物語だったが、本作は主人公たちが恐竜時代へタイムトラベルして活躍するものになっており、シリーズのほぼ全編にわたり白亜紀が舞台である。その設定には、タイムパラドックスや植物系の異星人（後述）など放映当時のSFブームを反映した面が多く、ビジュアル面にはそのブームを巻き起こした米映画『スター・ウォーズ』の影響も見られる。ストーリーもコセイドン隊とゴドメス星人や犯罪者などとの戦いが中心となったため、恐竜そのものは副次的な要素に留まっている。
ヒーロー番組としては、隊員の1人トキ・ゴウが真っ赤な強化服に身を包んだ正義の戦士「コセイダー」となって戦うのが目玉となっているが、コセイダーは当初は純粋に“コセイドン隊の白兵戦要員”であり、ゴウ自身の身体能力を超える特殊能力は持っておらず、初期話数においてはコセイダーが登場しない話もあった。しかし、序盤物語のキーアイテムである「コスモ秘帖」に隠されたエネルギーでパワーアップを果たした後は、時間を停止させる能力をも持つ、文字通りの超人へと変化する。
コセイダー出撃シークエンスの合間に現在進行中の出来事（ほとんどは仲間のピンチ）のカットが入り、一秒を争う緊迫した事態であることを示す演出が行われた。
前半のレギュラー敵であるゴドメス星人は植物から進化した知的生命体で、死んでもクローンで蘇るという設定となっており、異質な存在であることを演出していた。このゴドメスとの攻防を描く第1クールは、いわゆる毎回の怪獣・怪人も登場しない、特撮ヒーロー番組としては比較的珍しい完全な連続ドラマとして構成されており、本作品の際立った特徴となっている。しかし第2クールからはゴドメス側が“恐獣”と呼ばれる侵略の尖兵を投入することで1話完結のオーソドックスなスタイルに変化。さらに28話でゴドメスが倒された後はレギュラー敵は登場せず、毎回異なるシチュエーションの事件に立ち向かうコセイドン隊の活躍が描かれるようになった。
劇中音楽は、『プロレスの星アステカイザー』や『恐竜大戦争アイゼンボーグ』といった過去の円谷作品に加えて、『シルバー仮面』『変身忍者 嵐』『ロボット刑事』『闘え!ドラゴン』など他社作品からの流用曲も、劇中で多用されていた。トミーからはマントル合金として玩具が発売されているが、コセイドン号は後番組『科学冒険隊タンサー5』で「タンサー合金 タイムタンサー」として改修流用されている。
原案として内山伊史・高橋靖男・円谷皐の三名がクレジットされているが、実際には脚本家の辻真先と長坂秀佳が基本設定を作成。円谷プロが制作中の『宇宙の勇者 スターウルフ』で脚本を執筆した長坂が、そのつながりで本作品の企画書も手掛けており、人間大砲・ファイタスボンバーの設定も長坂の発案だった。スポンサーなどを集めた番組のプレゼンテーションでは、発案者の長坂が「人間を大砲で飛ばします!」と熱弁を奮って、人間大砲がいかなる物か見当もつかないスポンサーやテレビ局幹部を強引に説得。本作のプロデューサーだった円谷粲の証言では「しゃべりだしたら止まらない男」と長坂を評しており、「あの光景は傑作でしたね」とプレゼンテーションの思い出も語っている。一般には低予算の特撮番組と紹介されがちな本作品だが、開始直後の初期話数では3千万円の制作費（1話につき1千万円台を消費していたウルトラシリーズ級の制作費）を要しており、コセイドン号の美術セットやミニチュア制作などにも約1カ月間を要する労作だった。
スポンサー側は幼児層を対象と見込んでいたが、円谷プロ側はそれよりも上の年齢層を想定しており、企画会議ではスポンサー側がタイムパラドックスの設定について難解であるとして憤慨したこともあった。その後、栗本薫による辻や岸田森への評価が雑誌に掲載されてからはスポンサーからのクレームはつかなくなったという。路線変更については、制作が進むにつれ状況の変化を察した辻が、特に指示は出ていなかったが変更を強いられる前に自発的に雰囲気を変えたとしている。
時空管理局が擁する特別部隊・タイムGメンの中の1つで、中生代白亜紀を担当する。このコセイドン隊の他にも様々な時代を担当するタイムGメンが存在する（第1話より）。
植物が進化し、知性を得た生命体で、養分さえあれば300〜400年も生きる事が出来る。しかし、養分を得る手段に容赦が無く、星の水分や有機物など、それこそ養分になりそうなあらゆるものを根こそぎ奪い取る。性格は殆ど共通しており、冷酷残忍で自分たち以外の生命体の存在を情け容赦無く排除する。また、彼らの信条は「勝つことが全て」であり、「『卑怯』は獣の使う言葉」と自分たちを常に正当化している。ゴドメスには傘下となる星・民族もあり、帝王に派遣されてコセイドン隊と戦った者も併せて記載する。
ゴドメス帝王に派遣されて地球侵略を狙う宇宙人たち。主に前線でコセイドン隊と戦うことが多かったが、ジェリコ司令官の登場後は恐獣、他の星から派遣された怪人たちに前線を任せることが多くなった。括弧内の数字は登場話数。
ゴウが「人間大砲」ファイタスボンバー起動と共にファイタス1号内にある装置で戦闘強化服を纏い変身した姿。ゴドメス星人をはじめとする侵略者達と戦う。後にアルタシアが持つコスモ秘帖からのエネルギー・スーパーノゥヴァによって時間を止める力を始めとした超能力を得て、「タイム戦士コセイダー」となる。終盤では時空の狭間に落ちた影響でさらなる超能力を得る。
コセイドンの装備はレーダーに探知されないステルス性素材で作られているが、マグマの熱には耐えられない。
タイム戦士としての活動時間は僅か2分で、エネルギーが足りなくなってくるとベルトの「K」マークが点滅して知らせるようになり、エネルギー切れになると超能力を使えなくなる。
「タイム戦士コセイダー」になってからの戦闘終了後は、「脱身！(ダッシ～ン！)」と両腕を大きくクロスして体が光ると共にその場から消える現象を起こし、違う位置場所でトキ・ゴウに戻る。上記2曲を収録したEPレコードは、日本コロムビアより発売。後に幾度か、CDとして復刻されている。
立飛駅
立飛駅（たちひえき）は、東京都立川市泉町にある多摩都市モノレール線の駅。駅番号はTT14。
当初、地名から取った泉駅として計画・建設されていたが、タチヒグループ（立飛企業・新立川航空機など）の敷地が駅付近一帯にある事から、この名称となった。
直結する、大型商業施設（「ららぽーと立川立飛」）など駅周辺の開発に合わせて駅舎の大規模改修工事が行われ、2015年10月15日に南口の供用が開始された。同時にエスカレーターや階段の増設も行われた他、従来の改札口は北口となった。
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅である。
2017年度の一日平均乗車人員は5,782人である。2015年度には前年度比で2.9倍増となった。
開業以来の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
周辺は通り抜けのできないタチヒグループ私有地に広く囲まれている。
泉体育館駅
泉体育館駅（いずみたいいくかんえき）は、東京都立川市泉町にある多摩都市モノレール線の駅。駅番号はTT15。
当初、地名から取った新泉駅として計画・建設されていたが、付近に立川市立泉市民体育館があることから、この名称となった。
対向式2面2線の高架駅である。2017年度の1日平均乗車人員は3,315人である。近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
潟東村
潟東村（かたひがしむら）は、新潟県西蒲原郡に属した村。2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、現在は新潟市の政令指定都市移行により西蒲区の一部となっている。
以下の記述は合併直前当時の旧潟東村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては西蒲区#潟東地区などの記事を参照。
村名は、かつてこの地にあり、1968年（昭和43年）干拓によって埋め立てられた鎧潟に由来する。新潟市（旧西蒲原郡黒埼町を除く）への通勤率は11.2%・巻町への通勤率は10.2%（いずれも平成12年国勢調査）。※井随村は合併せず独立。
新潟交通西（現在の新潟交通観光バス）の潟東営業所が村内にあり、周辺一帯のバスの拠点となっている。注釈
出典
砂川七番駅
砂川七番駅 （すながわななばんえき） は、東京都立川市柏町三丁目にある多摩都市モノレールの駅。駅番号はTT16。
砂川駅として計画・建設されていたが、開業時になって地域の通称名が駅名として採用された。
対向式2面2線の高架駅である。軌道が芋窪街道上にあるため、駅舎は芋窪街道の中央分離帯に設置されている。駅舎は多摩都市モノレール線の他の非乗換駅と同様の標準化が図られている。
プラットホームは1000系電車4両編成（約60m）の許容長があり、ホームドアがある。1000系電車の車椅子スペースのホームドア手前には、バリアフリーのためにスロープがある。
エレベータおよびエスカレータも設置されている。2017年度の1日平均乗車人員は2,383人である。近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
芋窪街道と五日市街道の交差する砂川七番交差点に面している。周辺は旧家の多い住宅街であったが、近年はマンション・アパートおよび商業施設も増加している。軌道と直行する五日市街道沿いには欅が多く見られる。
稲荷町駅 (富山県)
稲荷町駅（いなりまちえき）は、富山県富山市稲荷町4丁目にある富山地方鉄道の駅。
本線は相対式2面2線のホーム、不二越・上滝線は単式1面1線のホームを持つ3面3線の地上駅。また、ICカード専用改札機が設置されている。
稲荷町駅の東側、本線と不二越・上滝線の線路の間に稲荷町テクニカルセンター（車両基地・工場）が設置されている。定期検査や修繕、冷房化改造、中古車両の改造も行っている。富山市内軌道線の車両の定期検査もこの工場で行っており、その際には不二越線南富山駅 - 稲荷町駅間は軌道線車両をディーゼル機関車で牽引して回送する。
「富山県統計年鑑」及び「富山市統計書」によると、2016年度の1日平均乗車人員は538人である。
近年の1日平均乗降人員は以下の通りである。
岩室村
岩室村（いわむろむら）は、新潟県西蒲原郡にある日本海に面した村。2005年3月21日に新潟市との編入合併によって消滅し、現在は新潟市の政令指定都市移行により西蒲区の一部となっている。
以下の記述は合併直前当時の旧岩室村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては西蒲区#岩室地区などの記事を参照。
岩室温泉を有し、北国街道の宿場町として発展した。吉田町への通勤率は11.4%・巻町への通勤率は10.3%（いずれも平成12年国勢調査）。
※間瀬村（当初 三島郡、1896年（明治29年）から西蒲原郡）は合併せず独立。
岩室村は、合併した村名を継承する以下の大字で構成される。注釈
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インゲンマメ
インゲンマメ（隠元豆、"Phaseolus vulgaris"）はマメ亜科の一年草。別名、サイトウ（菜豆）、サンドマメ（三度豆）。
主に西日本でフジマメ（藤豆、別名・センゴクマメ（千石豆）、アジマメ（藊豆）など）のことを「インゲンマメ」と呼ぶ地域があり、両種は混同されやすいが、別種である。
古代からインゲンマメは南北アメリカ大陸での主要作物となっており、アステカ帝国では乾燥させたインゲンを税の物納品目として徴収していた。
ヨーロッパにはコロンブスの二度目の航海の後に持ち込まれたが、当初はアメリカ原産であることは知られず、カズラの新種と思われていた。16世紀には育てやすく食べやすい作物として栽培されるようになった。特にギリシャなど地中海沿岸地域では、ソラマメ中毒にならない健康に良い豆として受け入れられた。
フランスはこの豆の利用に熱心で、様々な料理を作った。中でも若いインゲンを莢ごと調理する料理、アリコ・ヴェルが好まれ、そのためにフラジョレという専用の品種を作った。他の国も豆料理をフランス料理風の名で呼ぶ場合が多くなり、今日でも英語圏では莢ごと食べる方法をフレンチスタイル、フレンチビーンと呼ぶ。
16世紀末にヨーロッパを経由して中国に伝わり、17世紀に日本に伝わったと言われている。1654年、明からの帰化僧・隠元隆琦が日本に持ち込んだとされることからこの名がついた。実際にはフジマメ（藤豆、フジマメ属）を持ち帰ったという説もある。このためかどうか不明だが、関西ではフジマメをインゲンマメと呼び、インゲンマメはフジマメ、サヤインゲンは三度豆と呼ぶ。
夏に、白またはピンク色の花をつけ、秋に長いさやをつける。つる性の品種とつるなしの品種とがあり、つる性の品種の方が収穫期間がつるなし品種よりも長い。
日本では北海道が主産地となっており2006年（平成18年）の作付面積は8,880haで収穫量は18,000tとなっている。
特に、大正金時は、最も人気がある品種である。
金時豆（赤インゲン豆）、うずら豆および虎豆（共に斑〈ふ〉入りの豆）、毛亡（手亡とも）および大福豆（共に白インゲン豆）はインゲンマメに含まれる。キドニービーンズは赤インゲン豆、ピントビーンズはうずら豆のことであるが、主に輸入品がこう呼ばれる。
しばしば混同される、ベニバナインゲン（ハナマメ、白花豆）、フジマメは近縁の別種である。
・クランベリー豆
インゲン豆は安価で低脂肪、高蛋白の非常に優れた食品で、世界中で主食または主要な蛋白源として利用される。
若いさやを食べる軟莢種（サヤインゲン）と、成熟した種子を食べる種実用種がある。
サヤインゲンは、生のまま天ぷらにするか、塩茹でにして和え物やおひたしにするか、あるいはバター炒めにすることが多い。
成熟した種子は乾燥させて貯蔵し、煮豆や甘納豆、菓子用の餡などに用いられる。フランス料理・イタリア料理では白インゲン豆が煮込み料理に好んで使用される。乾燥重量の2割余りをタンパク質が占める。アミノ酸組成のバランスも良くアミノ酸スコアは100であり、特にリシンを豊富に含み、リシンが不足している主要3大穀物（小麦、トウモロコシ、米）との食べ合わせも良い。ラテンアメリカ諸国の重要な蛋白源でもある。
生または加熱不十分なインゲン豆を摂取すると、激しい嘔吐や下痢といった急性中毒症状が生じる。サラダやキャセロールなどの鍋料理にインゲン豆を使用したときに発生しやすい。赤インゲン豆(Phaseolus vulgaris)中毒、金時豆中毒などと呼ばれ、豆類全般に含まれるレクチンの一種、フィトヘマグルチニン（Phytohaemagglutinin:PHA）の作用である。レクチンは蛋白質なので加熱すれば変性し、人体には無害になる。レクチンを無毒化するためには、豆を十分に加熱する必要がある。80度以下の温度で加熱すると、逆に毒性が5倍に増加するとされる。特に赤インゲン豆には白インゲン豆の3倍量のフィトヘマグルチニンを含有し、僅か4-5個の生豆の摂取で発症しうる。症状は強く重症化する症例もあるが、大部分は数時間で軽快する。フィトヘマグルチニンはインゲン豆以外の豆にも少量含有され、例えばソラマメには赤インゲン豆の5-10％のフィトヘマグルチニンを含む。
2006年（平成18年）5月6日、TBSテレビで放送された『ぴーかんバディ!』で、白インゲン豆を3分間炒ってから粉にして、ご飯にまぶして食べるダイエット法を紹介したところ、激しい嘔吐や下痢などの健康被害が全国で発生した。
月潟村
月潟村（つきがたむら）は、新潟県西蒲原郡に属した村。
2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、現在は新潟市の政令指定都市移行により南区の一部となっている。
以下の記述は合併直前当時の旧月潟村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては南区 (新潟市)#月潟地区などの記事を参照。
白根市への通勤率は13.6%（平成12年国勢調査）。角兵衛獅子（越後獅子）および鎌の生産で名高く、廃止まで新潟県内で最も狭い市町村だった。
中ノ口川左岸に沿って市街地・集落が形成されており、小規模な商店街もある。
現在、旧月潟駅跡にかつて電車線を走っていた3両の列車が地元保存会の手で保存されている。注釈
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中之口村
中之口村（なかのくちむら）は、新潟県西蒲原郡に属した村。2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、現在は新潟市の政令指定都市移行により西蒲区の一部となっている。
以下の記述は合併直前当時の旧中之口村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては西蒲区#中之口地区などの記事を参照。
燕市への通勤率は13.3%（平成12年国勢調査）。
注釈
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広電五日市駅
広電五日市駅（ひろでんいつかいちえき）は広島県広島市佐伯区旭園にある広島電鉄宮島線の駅である。駅番号はM28。隣接して西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の五日市駅があり、両駅は自由通路にて結ばれ乗り換えの便が図られている。
当駅は1924年（大正13年）4月、宮島線の草津町駅から廿日市町駅までの区間が開通した際、その中間駅の一つとして開設された。駅の南にがあったことから当初は海老浜駅と命名される予定だったが変更され、五日市町駅（いつかいちまちえき）として開業している。駅名は1931年（昭和6年）に電車五日市駅（でんしゃいつかいちえき）に改められた。国鉄（当時）の五日市駅と区別するために広電五日市駅と称するようになったのは1961年（昭和36年）からのことである。
もともと当駅は200メートルほど西に離れた宮島線の踏切の西側にあり、五日市駅とは隣接していなかった。両駅が併設されるようになったのは1987年（昭和62年）のことであり、五日市駅の駅舎建替えにあわせて当駅が東に250メートル移設、互いの駅が通路によって連絡するようになった。なお、広電五日市駅が移設されることにより駅間距離が長くなった隣の楽々園駅との間には、同日新たに佐伯区役所前駅が新設されている。
２面２線の地上駅。線路の南側に広電宮島口駅方面へ向かう下りホーム、北側に広電西広島駅方面へ向かう上りホームがあり、このうち下りホームに定期券売場がある。両ホームの広電宮島口寄りには、かつて宮島線で運行されていた鉄道車両専用の高床ホームが残されている。五日市駅との間を結ぶ通路は跨線橋として駅をまたぐ。現在、上りホーム側ではエレベーターの設置工事を行なっており、それに伴い停止位置も変更している。
平日の朝ラッシュ時には広電西広島方面乗り場に、夕方ラッシュ時には広電宮島口方面乗り場に係員が配置され、運転士、車掌とともに運賃収受を行うため、該当のホームでは進行方向左側すべての扉から降車可能である。
佐伯区役所前寄りに渡り線があり、広電西広島方面からの折り返し運転が可能となっている。2003年（平成15年）のダイヤ改正までは早朝に当駅折返し電車があったが、現在は定期の折り返し列車は存在しない。
以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365（閏年は366）で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。広島電鉄のデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。
1987年（昭和62年）の移設に際して南口の広場が整備され、駅前にバスが乗り入れられるようになった。また駅から国道2号をまたぐ歩道橋も新設されている。
古江駅
古江駅（ふるええき）は広島県広島市西区古江新町にある広島電鉄宮島線の駅である。駅番号はM22。
古江駅は、1922年（大正11年）に宮島線が開業した際に開設された。開業当時の路線は己斐町から草津町までの2.8キロメートルほどで、当駅は高須駅とともに線内に設けられた中間駅の一つだった。
２面２線の地上駅。互いのホームは斜向かいに位置している。路線の起点から見て手前に広電西広島駅方面へ向かう上りホームが、奥に広電宮島口駅方面へ向かう下りホームがあり、両ホームの間には踏切が置かれている。
以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365（閏年は366）で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。広島電鉄のデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。
周囲は住宅街で、中層住宅が多く見受けられる。北へ徒歩15分の距離には三輪明神広島分祠がある。JR古江駅（仮称）を新設する構想がある。
広電廿日市駅
広電廿日市駅（ひろでんはつかいちえき）は広島県廿日市市廿日市二丁目にある広島電鉄宮島線の駅である。駅番号はM32。
1923年（大正12年）に己斐町駅から草津町駅までの区間が開通した宮島線は、1924年（大正13年）にさらに路線を延伸させた。当駅はこの延伸に際し、路線の終点として開業した駅である。駅名については当初、近くの山に天満宮が祀られていたことから天神下駅と命名される予定であったが変更され、廿日市町駅（はつかいちまちえき）として開業した。開業の翌年には当駅からさらに路線が延伸し、地御前まで開通。路線が全通したのは1931年（昭和6年）のことであり、当駅は全通と同じ日に電車廿日市駅（でんしゃはつかいちえき）とその名を改めている。
宮島線は全線複線にて開通したが、太平洋戦争下の1944年（昭和19年）には当駅から電車宮島駅までの区間で下り線のレールが撤去され単線に変更された。これは当時広島市内で建設中だった皆実線用のレールを資材不足の中調達する必要があったためで、利用者が比較的僅少であった同区間のレールを流用することで皆実線は同年末の開通へとこぎつけている。線路は戦後の1950年（昭和25年）に複線へと戻された。1961年（昭和36年）には、国鉄（当時）廿日市駅と区別するため駅名が広電廿日市駅に変更される。
1960年代、70年代には上り線ホームに面して側線があった。
開業以来駅には木造の駅舎が併設されていたが、駅前の整備事業によりホームが移設されることを受けて2012年（平成24年）に解体された。解体前の同年9月には駅舎の「さよならイベント」が有志により執り行われた。駅前の整備事業は北にある廿日市駅周辺地区の再開発に合わせて進行し、翌2013年（平成25年）8月には駅南側にロータリーが完成。ホームは約50メートル東に移され、新たに待合室が設けられた。２面２線の地上駅。路線の起点から見て左側に広電宮島口駅方面へ向かう下りホーム、右側に広電西広島駅方面へ向かう上りホームがある。
駅構内は全面バリアフリーとなっており、南口（下りホーム側）にはトイレと待合室が設置されている。待合室は鉄骨平屋で、壁面には廿日市市内で産出した杉材を使用する。駅の南北には無料の駐輪場が設置されている。
山陽女子大前駅寄りの線路にはポイントがある。
2012年までは駅舎が存在した。板張りと漆喰の壁、黒瓦の屋根を備えた木造平屋の駅舎で、開業から戦前の改修工事を経て88年間にわたり使用された。広島電鉄で最後まで残された木造駅舎で、窓口業務が2005年に終了した後も出札窓口や改札口は往時のまま残されていたが、駅周辺の整備事業に伴い解体。解体前に開催されたさよならイベントでは写真パネルが展示され、記念の入場証明券が発行された。
当駅の上りホーム裏には広島電鉄の廿日市変電所がある。廿日市変電所はもともと駅の北側、広電西広島方向に150メートルほどの線路沿いにあり（）、宮島線が開業した1922年（大正11年）8月より宮島線の電車に電力を供給してきた。開業当初は宮島線の己斐町駅 - 草津町駅間に給電し、以後宮島線の延伸に合わせてその範囲を広げ、1931年（昭和6年）2月には宮島線全線へ給電するようになった。1945年（昭和20年）8月6日に広島に原爆が投下された際、広島市内を走る広島電鉄の路面電車が壊滅的な被害を受けながらも早期に運転を再開することができたのは、廿日市変電所が爆心地より15キロメートルほど離れた郊外にあって大きな被害を受けなかったからである。廿日市変電所からの送電によって、市内電車は被爆から3日後には一部区間で運転を再開させることができた。
煉瓦造の変電所は1922年の開設以来長きにわたり使用されたが、老朽化が進んだことにより2009年（平成21年）に解体され、跡地は駐車場となった。上りホーム裏にある新しい変電所は旧来の変電所の解体に先んじて2008年（平成20年）3月より稼働を開始している。
『廿日市市統計書』によると、2016年度の1日平均乗降人員（利用者総数をその年の日数で割った値）は3,244人であった。
広電廿日市駅の乗降人員は以下の表のように推移している。
南口には周辺道路に接続するロータリーが整備され、自動車の乗り入れが可能となっている。
付近は住宅街であり、北へ徒歩5分の距離には西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の廿日市駅がある。当駅は市名と同じ「廿日市」を名乗ってはいるが、行政機関などが集まる市の中心部へは隣の廿日市市役所前駅のほうが近い。南にしばらく行くと国道2号があり、店舗が立ち並ぶ。さらに南下すると瀬戸内海が見える。海沿いは工業地帯となっている。
廿日市市が運行するコミュニティバス「さくらバス」の停留所がロータリーに設けられている。
海上保安学校
海上保安学校（かいじょうほあんがっこう、）は、京都府舞鶴市に本校がある海上保安庁の文教研修施設。同庁の職員の養成を目的とする。略称は海保校、または保校。設置根拠は国土交通省組織令第二百五十四条。
入学資格は高校卒業もしくは卒業見込。全寮制であり、コースにより1年から2年の寮生活となる。
本施設の目的は、国土交通省組織令で次のように規定されている。
学生は入校と同時に一般職の国家公務員として海上保安庁の職員に採用されるため、学費などは必要なく給与が支給される（2008年4月現在、行政職俸給表（一）1級5号俸で俸給月額138,400円）。このように給与の支給される国土交通省所管の学校は、海上保安大学校、気象大学校、航空保安大学校などがある。防衛省所管の特別職の学校では防衛大学校、防衛医科大学校、陸上自衛隊生徒（陸上自衛隊高等工科学校）などがある。
学生は卒業して海上保安官として任用されるまでは法執行を行う職務権限の階級はないが、海上保安庁の職員服制では学生を職員として含めており、海上保安官と同様に肩章、胸章、袖章があり、海上保安大学校生は金モール、金ボタン、海上保安学校生は銀モール、銀ボタンなどの規定がある。海上保安学校には船舶運航システム課程、航空課程、情報システム課程、管制課程、海洋科学課程の5つの課程がある。
海上保安官として巡視船に乗組むための教育を行う課程。期間は1年で、航海、機関、主計のコースがある。
巡視船等の運航を担当する海上保安官を育てるコースである。船舶運航に必要な知識を中心に、警備救難業務や武道などを学べる。
巡視船等の機関運転・整備を担当する海上保安官を育てるコースである。船舶の機関、電気機器等に関する知識を中心に、警備救難業務や武道などを学べる。
巡視船等において経理や調理を担当する海上保安官を育てるコースである。調理技術、総務、経理補給、船舶衛生等を中心に、警備救難業務や武道などを学べる。
海上保安庁の航空機の運航を担当する海上保安官になるための基礎教養を習得する課程。期間は1年。飛行士となるために必要な数学、物理、英語等を中心に、警備救難業務や武道などを学ぶ。ここでの基礎教養を修了した後は、航空基地飛行員となり、固定翼機の要員は、海上自衛隊小月教育航空群で研修（2.5年）、ヘリコプターの要員は、海上保安学校宮城分校（1.5年）の実用機による研修に進む。
通信機器の運用・管理と船舶の安全航行に必要な情報を提供する航行援助システムの管理運営を行う海上保安官を育てる課程。通信機器及び航行援助システムの運用・保守に必要な知識、技能を学ぶとともに、警備救難業務や武道などを学ぶ。期間は2年。
運用管制官として運用管制業務を担う海上保安官を育成する課程で、期間は2年。
航海の安全を確保するために必要なさまざまな海洋データを収集・解析し、提供する海上保安官を育てる課程。期間は1年。海洋の科学的資料の収集、解析に必要な知識、技能を学ぶ。校務の一部を分掌させるため、下記分校が設置されている。
広電宮島口駅
広電宮島口駅（ひろでんみやじまぐちえき）は、広島県廿日市市宮島口一丁目にある広島電鉄宮島線の駅である。駅番号はM39。
宮島線の終点であり、世界遺産・厳島神社の最寄り駅。厳島神社が鎮座する厳島（宮島）までは、駅前から連絡船（宮島航路）が就航する。本項では、連絡船の一つを運航する宮島松大汽船の桟橋で、当駅前にある宮島口桟橋についても述べる。
当駅は1931年（昭和6年）、広島電鉄の前身である広島瓦斯電軌が宮島線の新宮島駅から当駅までの区間を延伸させたのに合わせて開業した。この延伸をもって、己斐町駅から順次伸びてきた宮島線は全線開業を果たしている。開業当時の駅名は電車宮島駅（でんしゃみやじまえき）で、これは宮島線と連帯運輸を行う鉄道省（国有鉄道）の宮島駅と区別するための命名であった。当駅が開業した時にはすでに鉄道省が宮島口から宮島までの連絡航路（宮島連絡船）を就航させていたため、宮島線はこれに連絡し、それまで広島瓦斯電軌が運航していた新宮島駅前から宮島までの連絡航路はこのとき廃止された。
宮島線は全線複線にて開通したが、太平洋戦争下の1944年（昭和19年）に当駅から電車廿日市駅までの区間は一度下り線が撤去され、単線に変更されている。これは当時広島市内で建設中であった皆実線のレールを資材不足の中確保するためで、利用者が比較的僅少だった同区間のレールが流用されたのである。線路は戦後1950年（昭和25年）に複線へと戻っている。
駅名は1961年（昭和36年）に広電宮島駅（ひろでんみやじまえき）に改称。国鉄の駅は1942年（昭和17年）に宮島駅から宮島口駅へ改称しており、当駅も2001年（平成13年）に広電宮島口駅へと改称された。
当駅はホームが地面に接して置かれた地上駅という形態をとる。ホームは2面あり、終端が同一平面でつながった頭端式ホームで、3本の線路がホームに接する（海側（路線の起点から見て左側）にあるホームの片面と、山側（右側）にあるホームの両面）。このほかに留置線があり、当駅から競艇場前駅の下りホームにかけて本線の海側に1本、山側に2本の計3本が並行している。この留置線はかつて当駅に併設されていた車両基地（宮島口車庫）の遺構である。車両基地では1982年（昭和57年）7月にドラマ『西部警察 PART-II』の日本全国縦断ロケが行われ、テロリストによる電車の爆破シーンが750形766号を用いて撮影された。
乗り場は海側から1・2・3番乗り場と割り振られる。宮島線専用の鉄道車両が在籍した時期は3番乗り場が高床の鉄道車両に対応した高床ホームで2番乗り場が広島市内の軌道線に直通する車両に対応した低床ホームとなっており、2・3番乗り場の間はホームの床面が傾斜していた。1番乗り場は単行運転車用で、駅舎寄りが高床ホーム、広電西広島駅寄りが低床ホームとなっていた。1983年から一時期は低床ホームの4番乗り場が設けられていたこともあった。
駅には自動券売機が設置されており、売店とトイレもある。駅係員の配置時間帯には運賃収受が駅改札で行われる。駅舎は1931年の開業以来のものが長らく使われてきたが、広島でのアジア競技大会開催を控えた1994年7月に建て替えられ、老朽化が進んでいた駅舎は宮島の玄関口として装いを改めている。この建て替えを記念して、広島電鉄では宮島の名産品であるしゃもじ付きの乗車券が販売された。
広電宮島口駅から道路を挟んだ位置に宮島松大汽船の宮島口桟橋があり、宮島口と宮島を結ぶフェリー航路（宮島航路）が就航している。桟橋は同じく宮島航路を運航するJR西日本宮島フェリー宮島連絡船の宮島口桟橋とまとめられていて、両者の乗り場が隣り合う。桟橋は陸地と4本のブリッジで結ばれ、外側2本が自動車、内側2本が旅客の乗降に使われる。松大汽船の乗り場につながるブリッジは広島市側（陸地から見て左側）にある2本。
かつては松大汽船のフェリー乗り場とカーフェリー乗り場、それにJRのフェリー乗り場と3つの桟橋が独立していたが、広島県や廿日市市による厳島港の港湾整備事業の一環で、港の中央に造られた大桟橋に集約された。事業は2013年（平成25年）9月に着手、翌2014年8月から10月にかけて3つの桟橋を移設し、その後埠頭を埋め立てた。2016年（平成28年）12月には両者のフェリー乗り場を埋め立て地に新設した大桟橋へ移転、松大汽船のカーフェリー乗り場は翌2017年4月に移転した。今後は2019年の完了にむけ、新しい旅客ターミナルの整備や緑地の造成が進められる。
乗船券売り場は広電宮島口駅前のロータリーに設けられ、その近くには広電グループの広電宮島ガーデンが運営する商業施設「宮島口もみじ本陣」がある。桟橋周辺には大型の広告看板が乱立し、2012年（平成24年）に策定された「廿日市市景観計画」の中では「国際的な観光地『宮島』の玄関口としては必ずしもふさわしくない色彩や規模の建築物や屋外広告物が見られる」と景観の阻害が指摘されている。
『廿日市市統計書』によると、2016年度の1日平均乗降人員（利用者総数をその年の日数で割った値）は5,860人であった。
広電宮島口駅の乗降人員は以下の表のように推移している。
駅のある廿日市市宮島口地区は、大野瀬戸（瀬戸内海）を挟んで宮島と相対する場所にあり、前後を海と山に挟まれ平地は少ない。その狭隘な平地に当駅のほか西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の宮島口駅、広島松大汽船の宮島口桟橋、JR西日本宮島フェリー宮島連絡船の宮島口桟橋が立地し、宮島への玄関口として交通結節点を形成している。JRの宮島口駅は地区を横断する国道2号（宮島街道）を挟んで山側にあり、海側にある当駅のほうが桟橋に近い。
宮島口地区は1930年（昭和5年）ころと1963年（昭和38年）の2度にわたって埋め立て工事が実施されてきた。かつては当駅のすぐそばまで海が迫り、夏期には納涼場が設けられたこともある。埋め立てが進行した駅前には広島県道43号厳島公園線のロータリー（通称「しゃもじロータリー」）が通り、ロータリーを囲むようにみやげ物店やホテル・旅館が立ち並ぶ。
当駅の手前にある宮島線の踏切は「開かずの踏切」であり、観光シーズンになると国道から海側にある駐車場へ向かう大型バスの流れが踏切によって妨げられ、渋滞が発生する。廿日市市が2016年に発表した「宮島口地区まちづくりグランドデザイン」でも、まちづくり施策のひとつに交通円滑化が掲げられ、渋滞の解消を課題としている。グランドデザインの中では当駅に関しても、駅および線路の移設や駅周辺に「広電ガーデン」エリアを創出することなどが構想されている。
不二越駅
不二越駅（ふじこしえき）は、富山県富山市石金にある富山地方鉄道不二越線（不二越・上滝線）の駅。
戦前・戦中は、駅周辺の工場などからの貨物輸送でにぎわっていた。「富山市統計書」によると、2016年度の1日平均乗車人員は229人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
不二越・上滝線
不二越・上滝線（ふじこし・かみだきせん）は、富山地方鉄道の路線の総称。以下の2路線からなる。厳密には前述の2路線に分別されるが、全列車が相互直通運転を行っているため、「不二越・上滝線」と呼称されている。
守内かさ神駅
守内かさ神駅（しゅうちかさがみえき）は、山口県岩国市御庄に所在する錦川鉄道錦川清流線の駅。線内で最も新しい駅である。単式ホーム1面1線のみの地上駅（停留所）。ホームは錦町方に向かって右側に設置されている。
無人駅で駅舎は無く、ホーム上に屋根付きの待合スペースを備える。単式ホームの錦町方先端部にのみ出入口（階段）を備える。軌道面高さの関係から、ホームは駅前広場および駅前を通る道路より高い位置に造られている。
屋根付き駐輪場あり。トイレ、売店（自動販売機含む）の類は備わっていないが、駅前広場内の、ホーム上の駅名板が設置されているあたりのすぐ下に公衆電話ボックスが設置されている。
当駅構内は、その線路際まで山林や竹林が迫っている格好となっている。
当駅の北方を錦川が流れており、その対岸には国道2号線が通っている。なお、上記「守内」バス停の名称について、2016年3月25日までは「下守内」の名称で運用されていた。
南河内駅
南河内駅（みなみごうちえき）は、山口県岩国市角に所在する錦川鉄道錦川清流線の駅。単式ホーム1面1線のみの地上駅（停留所）。ホームは錦町方に向かって左側に設置されている。
無人駅で駅舎は無く、ホーム上に屋根付きの待合スペースを備える。単式ホームの中程、待合スペースの両横に1ヶ所ずつ出入口（階段）を備える。
未舗装の駅前広場を有し、駐車スペース有。トイレ、売店（自動販売機含む）の類は備わっていない。
当駅西側には広さ約1haの菜の花畑が存在し、毎年春先（4月頃）には菜の花が咲き乱れる。
当駅の北方には錦川が流れ、その更に北側を国道187号線が通る一方、南方には保木川が流れ、その更に南側を国道2号線が通っている。つまり、当駅自体は北方の「錦川・国道187号線」と南方の「保木川・国道2号線」に挟まれるという位置関係にある。2つの川は当駅の北東方で合流し、その更に東方のところで2つの道路が合流している。
運行本数については、何れも2017年10月1日改正時点のダイヤにより記載。
なお、上記列挙したバス停留所2ヶ所のうちの「南河内駅入口」バス停の名称について、2016年3月25日までは「細利」の名称で運用されていた。
行波駅
行波駅（ゆかばえき）は、山口県岩国市行波にある錦川鉄道錦川清流線の駅。単式ホーム1面1線のみの地上駅（停留所）。無人駅で駅舎は無く、ホーム上に屋根付きの待合所を備える。単式ホームの岩国方先端部に1カ所、出入口を備える。トイレ、売店（自動販売機含む）の類は無い。
駅前後部分（特に前記駅ホーム出入口付近）の軌道面が駅のすぐ側にある道路面より高くなっているため、駅ホームもそれに合わせて高い位置につくられている《掲載写真画像〔行波駅の出入口（階段）およびホーム（山手側道路からの風景）〕参照》。当駅からほぼ東南東の方向の、当駅とは錦川を挟んで反対側を走る国道187号線上に「行波駅入口」バス停が存在する。駅への階段入口から錦川を越えて500m程度のところに位置。
2017年11月25日時点で、いわくにバスが毎日4往復（「岩国駅前～北河内駅」間2往復、「錦帯橋～北河内駅」間2往復）運行させている。
なお、現在のバス停名称「行波駅入口」について、2016年3月25日以前には「北河内」の名称で運用されていた。
北河内駅 (山口県)
北河内駅（きたごうちえき）は、山口県岩国市天尾にある錦川鉄道錦川清流線の駅。島式ホーム1面2線を有する地上駅。当駅は現在、錦川清流線に於ける唯一の列車交換可能駅となっている。
無人駅。駅出入口は、島式ホームの岩国方先端の、ホームから見て南側の1カ所のみで、旧国鉄岩日線時代からの駅舎がそのまま残されている。ホーム上へは構内踏切を横断することでアクセス可能。
駅構内には、通常使用されている2線のほか、錦町方に保線用車両が留置されている側線も備えている。また構内南側には、2010年に旧岩日線開業から50周年を迎えたことを記念して地元団体の手により設置された転轍器標識2基（普通転轍器標識と発条転轍器標識、各1基）と記念碑を見ることが出来る。
ホーム岩国方先端の、スロープを下りたところにトイレ有り。また、駅前に駐車場有り。
当駅の北側の錦川を挟んで反対側には国道187号線が通っており、そこから分岐する形で山口県道130号線が錦川を越えて当駅の真ん前を通っている。
リノール酸
リノール酸（リノールさん、、数値表現 18:2(n-6)または18:2(Δ)）は、炭素数18の不飽和脂肪酸の1種である。9位と12位に炭素炭素間のシス型二重結合を2つ持っており、18:2(n-6) とも表記される n-6系の多価不飽和脂肪酸である。
リノール酸は、ヒトの体内で合成されないため必須脂肪酸である。植物または微生物中で、ω6位に二重結合を作るΔ12-脂肪酸デサチュラーゼ によりオレイン酸の二重結合が1個増えてリノール酸が生成される。ヒトを含めた動物はΔ12-脂肪酸デサチュラーゼを有していないので自らリノール酸を合成することができない。
リノール (linoleic) はギリシャ語で亜麻の linon と油の oleic に由来する。油の oleic はオレイン酸 (oleic acid) の由来でもある。
植物油に多く含まれ、特にベニバナ油（サフラワー油）やコーン油（52%-58%）、大豆油（52%-58%）に多い。ヒトを含めた動物の体内ではリノール酸の不飽和化、炭素鎖の長鎖化が進行し、アラキドン酸からアラキドン酸カスケードと呼ばれる生体反応を経てプロスタグランジンなどの生理活性物質の原料となるほか、細胞膜の膜脂質として多く見られる。
リノール酸はn-6系の必須脂肪酸である。これはヒトを含む哺乳動物において、食餌からの摂取が不可欠であるためである。n-6系の必須脂肪酸の欠乏により、髪のパサつきや抜け毛などのほか、創傷の治癒の遅れが見られる。また、血中コレステロール値や中性脂肪値を一時的に低下させる作用を持つ。しかしながら、リノール酸の過度の摂取はアレルギーを悪化させたり、大腸癌などのリスクを高める。
最近の研究結果では、日常で摂取する飽和脂肪酸の一部（15%程度）をリノール酸に置き換えた場合、全死因死亡、心血管死亡、冠疾患死亡リスクが上昇する可能性が指摘されている。
不飽和脂肪酸に共通する性質は不飽和脂肪酸の項に詳しい。
2004年に国際的に脂質を評価しているISSFAL(International Society for the Study of Fatty Acids and Lipids)は、リノール酸の適正な摂取量は全カロリーの2%（4-5g）としている。日本の1999年の報告では、リノール酸を2.4%（5-8g）が適正だとされた。
リノール酸は、石鹸や乳化剤などの製造に用いられる。また、肌の保湿や、ニキビなどに対する局所的な抗炎症作用など肌に良い性質を持ち、化粧品にも使われている。
椋野駅
椋野駅（むくのえき）は、山口県岩国市美川町南桑に所在する錦川鉄道錦川清流線の駅。単式ホーム1面1線のみの地上駅（停留所）。ホームは錦町方に向かって左手（山側）に設置されている。
無人駅で駅舎は無く、ホーム上に屋根付きの待合スペースを備える。単式ホームの中程、待合スペースすぐ横に1ヶ所、出入口を備える。軌道面高さの関係から、ホームおよび駅前広場は駅前を通る道路より高い位置に造られている。
トイレ、売店（自動販売機含む）の類は備わっていないが、駅すぐ近くの、駅を出てから線路を潜ったすぐ先の右手に公衆電話と郵便ポストがある。
当駅のすぐ前を流れる錦川の対岸を国道187号線が通っており、当駅の近くに架かる椋野橋を渡ることでその国道に抜けることが出来る。
以下、全て岩国市生活交通バスによる運行《2017年12月時点》。何れも運行本数は少なく、且つ年末年始（12月31日～1月2日）には全便運休となる。
津屋崎町
津屋崎町（つやざきまち）は、福岡県宗像郡にあった町。町の西部から北部にかけては玄界灘に面しており、自然豊かで海や空気がとてもきれいな土地である。町の海岸にはアカウミガメが生息しており、公共広告機構（現：ACジャパン）のCMに使われたこともある。福岡都市圏および宗像地方を代表する夏の観光スポットの1つである。
2005年1月24日に福間町と合併し、福津市となった。
津屋崎町は、福岡県の北西部に位置する。東部は山、西部は玄界灘に囲まれており、平野部には田畑の広がるのどかな町である。海岸は玄海国定公園に指定されている。
※津屋崎町消滅時点で存在していた路線。
南桑駅
南桑駅（なぐわえき）は、山口県岩国市美川町南桑に所在する錦川鉄道錦川清流線の駅。単式ホーム1面1線のみの地上駅（停留所）。ホームは錦町方に向かって左手（山側）に設置されている。
無人駅で駅舎は無く、ホーム上に屋根付きの待合所を備える。単式ホームの錦町方先端部に1ヶ所、出入口を備える。トイレ、売店（自動販売機含む）の類は備わっていない。
当駅のすぐ前を流れる錦川の対岸には、国道187号線が通っており、当駅すぐ近くのところに架かる南桑橋（斜張橋となっている）にて対岸に渡ることが出来る。
以下、全て岩国市生活交通バスによる運行《2017年12月時点》。何れも運行本数は少なく、且つ年末年始（12月31日～1月2日）には全便運休となる。
根笠駅
根笠駅（ねかさえき）は、山口県岩国市美川町根笠にある錦川鉄道錦川清流線の駅。
旧国鉄岩日線時代の駅名読みは「ねがさ」となっていた。単式ホーム1面1線のみの地上駅（停留所）。ホームは錦町方に向かって右手（川側）に設置されている。
無人駅で駅舎は無く、ホーム上に屋根付きの待合スペースを備える。ホーム中程の待合スペースすぐ横に出入口を備える。軌道面の高さの関係から、ホームおよび駅前広場は、駅前を通る山口県道5号線から高い位置に造られている。
売店（自動販売機含む）の類は設置されていないが、トイレは駅前広場すぐ下、山口県道5号線沿いの「根笠駅前」バス停すぐ近くに公衆トイレの形で存在する。また、駅前広場にはレンタサイクルの格納庫が設置されている。
以下は、何れも2007年3月27日に撮影されたものである。
駅のすぐ前を流れる錦川の対岸には国道187号線が通っており、そこから分岐する山口県道5号線が、駅すぐ近くに架かる渡里橋を経て駅前を通る格好となっている。
以下、全て岩国市生活交通バスによる運行《2017年12月時点》。何れも運行本数は少なく、且つ年末年始（12月31日～1月2日）には全便運休となる。
河山駅
河山駅（かわやまえき）は、山口県岩国市美川町四馬神（しめがみ）に所在する錦川鉄道錦川清流線の駅。単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。かつては島式ホーム1面2線の構造を有する上下列車交換可能駅として機能していたが、駅舎に面する線路が本線から撤去されたこと等により上下交換機能が廃され、現在に至っている。駅構内には現在も、本線から切り離された駅舎側の線路の一部や、朽ち果てた腕木式信号機や転轍器梃子など、交換可能駅として機能していた頃の痕跡が残されている。
無人駅であるが、駅舎を備えている《但し出札口や自動券売機の類は無く、待合スペースとトイレを備えるのみ》。ホームへの出入口としては、この駅舎とホーム北端とをつなぐ通路1つが設けられているのみである。また駅舎正面入口へは十数段の階段が取り付けられている。なお、駅舎ならびにホーム上に売店や自動販売機の類は設置されていない。
現在本線として使用されている軌道の錦町方に向かって左手方向に広がる構内敷地には、かつて日本鉱業河山営業所から産出された硫化鉄鉱石を岩国方面に搬出するための貨物ヤードが設けられていた。今となっては、敷地の奥手のほうに線路の一部を残すのみとなっている。
以下は、何れも2007年3月27日に撮影されたものである。
駅舎前の広場には「河山駅」バス停留所や清涼飲料水およびタバコの自動販売機が設置されているほか、駐車場も設けられている。
当駅前を山口県道69号線が通っており、錦川の上流（錦町駅）方向に向かって道なりに進むと、錦川に架かる錦雲橋を経て、川の対岸を通る国道187号線に合流する。
以下、全て岩国市生活交通バスによる運行《2017年12月時点》。何れも運行本数は少なく、且つ年末年始（12月31日～1月2日）には全便運休となる。
柳瀬駅
柳瀬駅（やなぜえき）は、山口県岩国市美川町四馬神にある錦川鉄道錦川清流線の駅。単式ホーム1面1線のみの地上駅（停留所）。ホームは錦町方に向かって右手（川側）に設置されている。
無人駅で駅舎は無く、ホーム上に屋根付きの待合所を備える。単式ホームの河山（岩国）方先端部にのみ出入口を備える。トイレ、売店（自動販売機含む）の類は無い。
川の対岸には、国道187号線が通っている。当駅前すぐのところから架かる錦柳橋で対岸に渡ることが出来る。
当駅すぐのところから対岸の国道187号線に向けて架かる錦柳橋を駅側から国道側に向けて渡りきったところの右手すぐの場所に、岩国市生活交通バスの「柳瀬橋」バス停が設置されている。当駅からは距離にして約150mで、徒歩約2分。
2017年12月時点に於いて当該バス停を経由する路線は以下の通り《但し全便とも年末年始（12月31日～1月2日）は運休》。
錦町駅
錦町駅（にしきちょうえき）は、山口県岩国市錦町広瀬にある錦川鉄道錦川清流線の駅。単式ホーム1面1線のみの地上駅。そのすぐ横に車庫を備えている。
当初、六日市・日原方面に延長された際にはカーブするように改良する予定であった。
駅員配置駅。駅舎内には自動券売機も設置されており、近距離ならJR線との連絡きっぷの発券も可能。また、駅舎には錦川鉄道株式会社の本社も入っている。
駅併設の車庫に隣接する形でタイヤ付き遊覧車とことこトレインの錦町駅がある。
以下は全て、駅から見て北西から南西にかけての方角に点在している（岩国方面への線路が伸びる駅東方向は、ほぼ全てが山林となっている）
駅前に「錦町駅」停留所が設けられており、2017年12月初頭時点に於いては全て岩国市生活交通バスによる運行となっている。各路線とも運行本数は少なく、また曜日により運行本数が変動する路線も存在する。更に各路線とも年末年始（12月31日～1月2日）には全便運休となる。
このほか、前出「サンマート広瀬店」（当駅から徒歩約5分）前にもバス停留所（「サンマート広瀬」停留所）が設置されており、ここからは本郷口・周防本郷方面への便が運行されている《祝日除く月曜から金曜までの運行。1日2往復》。
大泉駅 (富山県)
大泉駅（おおいずみえき）は、富山県富山市大泉にある富山地方鉄道不二越線（不二越・上滝線）の駅。単式ホーム1面1線の無人駅である。駅舎及び窓口があるが無人化されている。
「富山市統計書」によると、2016年度の1日平均乗車人員は131人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
なお、駅前には富山市会社役員夫婦放火殺人事件の現場となったビルがあり、駅構内に情報提供を呼びかけるチラシが貼ってある。
西鉄バス宗像
西鉄バス宗像（にしてつバスむなかた）は、福岡県の宗像地方西部を中心に路線バス・観光バス事業を営む西日本鉄道（西鉄）の子会社である。本社所在地は福岡県宗像市陵厳寺四丁目7番1号。
宗像市を中心に、福津市、古賀市、遠賀郡岡垣町に自社直営路線を持つほか、福岡市と宗像市を結ぶ路線を西鉄からの管理委託により運行する。自治体からの委託によるコミュニティバスとして宗像市コミュニティバス「ふれあいバス」、岡垣町コミュニティバス「ふれあい」を、特定輸送として古賀市の健康文化施設「クロスパル古賀」の無料送迎バスを運行している。なお、福津市シャトルバスは2008年4月1日をもって廃止され、以降は同市内のタクシー会社2社への委託による「ふくつミニバス」の運行となり、当社は撤退した。
近年、貸切バスが立て続けに導入されている。車両は日産ディーゼル車は西日本車体工業SD-Iスーパーハイデッカー1台、スペースアローが1台、三菱ふそう車は三菱ふそうエアロミディが2台、いすゞ車はLVが3台使用されている（特記以外全車西日本車体工業ボディ）。また、西鉄バス筑豊からの移籍車や中古購入（純正セレガ1台、ほか）など積極的に力を入れている。自社運行路線の営業所表記は原則として【○宗】である。
ただし、本体からの管理委託路線に関しては【○赤】となっている。2010年7月1日を以って廃止され、赤間本社へ統合。現在は事務所は乗務員の休憩室のみの使用となり転回場となった。路線・乗務員・車両は新宮支社もしくは赤間本社に移管された。
担当路線
津屋崎〜鐘崎線
廃止路線
2003年7月に西鉄バス北九州に移管し八幡営業所芦屋営業区となった後、2005年4月1日廃止。
担当路線（路線全廃）
開設当初は芦屋町と北九州市を結ぶ基幹路線で、昭和50年ごろまでは到津遊園を経て浅野まで運行されていた。昭和51年には八幡駅止まりとなり、一部が折尾以東で急行として運行されていた。後に遠賀川駅経由の24番が登場したことにより、末期は一日数本の運行となっていた。
通学時間帯のみの運行、1990年代まで中山線の間合いで直方営業所運行の遠賀川駅発着便も運行されていた。
芦屋支社最盛期の基幹路線で、1日50往復運行されていた。玄海交通時代には黒崎駅前止めのほか、遠賀川駅止めや折尾車庫止めも多数存在した。西鉄バス北九州に移管された後、芦屋急行線の登場により廃止。
1980年代末の僅かな時期に存在した芦屋 - 引野口 - 北九州道路 - 砂津を結ぶ急行バスの代替路線として設定されたが、本数は極めて少なかった。
2007年4月1日廃止。駐車場の一部をチェーンで締切り、事務所は乗務員の休憩室のみの使用となり転回場となった。2011年に事務所は解体された。
かつての担当路線
住宅街や狭隘区間が存在したため、薦野線と共用のマイクロバスで運行されていた。2003年4月1日限りで廃止。
かつて福岡市中心部まで運行されていた22番を香椎で打ち切りにした路線。1996年5月までは22番のままだったが、天神 - 香椎浜の23番が22番を名乗る様になったため、2番に改番された。末期は下原経由ではなく、産業大学南口経由で運行されていた。また、和白営業所発着便も存在した。
2009年4月1日限りで廃止。
かつて天神・香椎地区 - 立花口で運行されていた22番を古賀支社に移管させた路線。平日朝の佐屋行きのみ新宮駅口発だった。2003年4月より、新宮町コミュニティバス「マリンクス」により運行されている。
2011年3月12日のダイヤ改正で鐘崎、赤間営業所へは行かなくなった。
2010年に車庫から支社に昇格された後、2017年3月に廃止。西日本鉄道新宮自動車営業所に併設されてあった。
かつての担当路線
久山町コミュニティバス「イコバス」
2012年1月5日より運行開始。当初は無料で運行し、同年4月1日より100円の均一運賃を収受している。上記方向のみ運行している。通常は専用車の日野・ポンチョ（社番8547）が使用される。新宮支社廃止と同時に協和タクシーに専用車ポンチョと共に移管された。
西鉄からの管理委託車及び譲渡車が中心である。これらは西鉄と同一塗装で、譲渡車についてはロゴがグループロゴとなっている。玄海交通時代に自社独自で導入した車両には白地にスカイブルー・緑色・青色の塗装が施されていたが、西鉄バス宗像となってからはこれらの色の車両の新規導入は途絶えている。
スマート・ループ（新塗装）が新宮支社3台。赤間1台。本体委託車が6台保有している。
宗像市コミュニティバスは運行開始時はいすゞジャーニーE、その後は三菱ローザと日野リエッセを使用されていたが、2011年10月1日からは日野ポンチョが使用されている。
久山町コミュニティバスは日野・ポンチョが使用されている。
岡垣町コミュニティバスは運行開始以来専用ラッピングのローザを使用していたが、2010年4月1日からは専用塗装の日野ポンチョに置き換えられた。トリアス久山内循環バスは専用ラッピングとなっている。
日産ディーゼル車は西工SD-Iスーパーハイデッカー1台、スペースアローが1台、三菱ふそう車は三菱ふそうエアロミディが2台、いすゞ車はLVが3台使用されている（特記以外全車西工ボディ）。一部自社発注車があるものの、大半は西鉄本社および西鉄グループ各社からの譲受車である。そのほか中古導入でセレガ1台（いずれも純正ボディ）など。現在17台配属されている。
一般路線バスの貸切もあり、現在は日産ディーゼル車、日野の配置。一部の車両は新宮支社に配属。
2010年12月1日西鉄観光再編に伴い西鉄観光から西鉄バス宗像新宮支社に3台配属されている。
2015年7月の西鉄グループタクシー事業再編に伴い、福岡西鉄タクシーの100%子会社であった宗像西鉄タクシーを西鉄バス宗像の子会社とした。タクシー事業の他、乗合バスとして日の里循環線を運行するほか、宗像市コミュニティバスの一部路線を担当する。
2015年6月1日より日の里循環線路線及び車両を西鉄バス宗像より移管した。
営業所所属記号は○宗タと表記している。
自社公式ウェブサイトはない。西鉄バス宗像の時刻・運賃は西日本鉄道公式ウェブサイト内の「にしてつ総合時刻・運賃案内」で検索可能。
トリプルファイター
『トリプルファイター』は、円谷プロダクション製作の特撮テレビ番組の名称、あるいはその劇中に登場するヒーローの呼び名である。
1972年（昭和47年）7月3日から同年12月29日まで、毎週月曜日 - 金曜日17：30 - 17：40に、TBS系で放送された、1週5回分の放映で1話が完結する形式（いわゆる「帯番組」）の特撮テレビ番組。130回（全26話）放送。番組終了後、同じ枠で再放送された。
月 - 金曜日の1話分が、ほかの30分ものの作品に比べ、オープニング、CMを除いた本編パートだけでも31分40秒と長尺なものとなっている。アクションに主眼が置かれ、SATとデビラの格闘や、デーモンカーとのカーチェイスもふんだんに盛り込まれた 。これは、同じ時間枠で放映された『ウルトラファイト』の「全編立ち回り」という路線を発展・継承したものであり、また『仮面ライダー』に代表される「等身大ヒーロー」の影響によるものでもある。その一方で、第8、13、18、20、最終話など、ドラマを重視した回も存在した。
提供のブルマァクの意向でメカアクションが盛り込まれることとなり、登場車両が多数登場することになった。主人公側の「SATカー」は、トヨタ・クラウン。をベースに1000万円の費用をかけて改造を施されたが、走行中にパーツが破損するなどのアクシデントが絶えずアクションに不向きであったことから、第10話（第49回）より「SATバギー」が登場することになった。また、敵側の「デーモンカー」はスバル・360を黒くペイントを施したものである。
ファイターの登場はおおむね固定されており、火 - 木曜日に各ファイター、金曜日にトリプルファイターが登場するのが基本的なパターンであるが、例外もたびたびみられた。
企画当初の名称は『トリプルチャレンジャー』。3兄妹は宇宙人ではなく伊賀忍者一族の末裔という設定で、変身するのは3人のうち1人と構想されていたが、悪の組織が複数で攻撃してくるのに対して正義側も複数の方が物語に変化をつけやすいこと。それに加えて帯番組である性質上、盛り上がる要素がさらに必要と考えられ、3人のヒーローが合体してトリプルファイターが登場することとなった。
当時の円谷プロでは、『ウルトラマンA』『ミラーマン』『緊急指令10-4・10-10』と作品が集中していたため、『シルバー仮面』を終えた日本現代企画の一部スタッフが、助っ人として制作に携わっていた。監督の1人である安藤達己は、当時ピー・プロダクションの『快傑ライオン丸』に参加していたが、円谷粲から安藤をメインに考えているという誘いを受け、『ライオン丸』を1クールで降板し本作品へ参加した。
低予算番組のため大掛かりな特撮撮影は行われず、デーモンによる都市破壊や、大災害、地球に迫る宇宙船団などのシーンは、すべて過去の円谷作品の映像を流用している。一方でマット合成による大胆な画面作りが行われた。
単独スポンサーであるブルマァクは、本作の直前に『ミラーマン』の関連商品の売り上げが不調であったために、同社の取締役は本作の単独提供に難色を示し、奔走して万創と2社提供の契約を取り付けたものの、ブルマァク社長は円谷プロと懇意にしていたことから単独スポンサーに拘り、結果的に同社の経営を圧迫する一因となった。
1975年（昭和50年）9月8日から同年12月26日には、東京12チャンネル（現：テレビ東京）で『戦え! トリプルファイター』と改題されて放映された。放送時間は月曜日 - 金曜日の17:30 - 17:40。
また、2016年（平成28年）10月17日にはYou Tube内の円谷プロ公式チャンネルで全話が配信済みである。
宇宙の侵略者デビル星人は首領デーモンの統率の下、地球侵略を開始した。一方、故郷の星を滅ぼされ地球に脱出してきた人々は、デビル星人の侵略に対抗し世界各地に SAT（Space Attack Teamの略、発音は「サット」）を組織していた。
SAT日本支部の3人は M星人の子孫である早瀬3兄妹であり、グリーンファイター、レッドファイター、オレンジファイターに変身、さらに 3人が合体してトリプルファイターへと変身できる。いずれのファイターとも等身大で武装はない。
このデビル星人の怪人と早瀬3兄妹との戦いを描く。
デビル星人に滅ぼされた宇宙人や、その末裔によって結成された防衛チーム。パリに本部がある。なお早瀬3兄妹が所属する日本支部は、早瀬邸の地下に設けられているが、最終回で早瀬3兄妹がデビル星人を追って宇宙に旅立ったため、ブルコンを残して閉鎖されることになる。
早瀬三兄弟の変身体。銀を基調とし、額や体のラインは各々のパーソナルカラーで統一されている。額には緊急時にテレパシーで連絡を取り合うと光る十文字のスターポイント「トリプル・ビーム」がある。
グリーン・レッド・オレンジの各ファイターが合体して誕生する最強の戦士。哲夫の「優れた知性」、勇二の「強靱な肉体」、ユリの「純真な心」を併せ持つ最終形態。胸の大きな円形のプレート、「ミラクル・シグナル」は、3人のうちの誰かが弱っていたり限界を迎えると、そのファイターのパーソナルカラーに変わり、残り時間が1分となり、さらに時間切れになると合体が解けてしまう。これが唯一の弱点である。必殺技はトリプルキックで、大半のデーモン怪人をこの技で倒した。このほか、敵の頭部を両脚で挟み込んで地面に叩きつける「トリプルネック」、第19話で使用した「トリプルダブルキック」がある。初期設定では身体から出る50万度の炎「アタックファイヤー」という必殺技もあった。
あらゆる星を征服しようと企む侵略宇宙人で正式名称はデビルモンスター。侵略作戦は、指揮官であるデーモン怪人と、その手足となって働く戦闘員デビラによって遂行される。しかしトリプルファイターの活躍のために地球侵略を断念。最終話で攻撃目標をM星の兄弟星・オーラー星に変更し、全ての地球基地を自爆させ、地球から撤退した。
出典：『円谷プロ画報』219頁
※ 主題歌、挿入歌の音盤はキングレコードの制作によるもの。オリジナル主題歌のレコードは、最初の1カ月に同社が独占販売したのち、各社に原版供与を行なった。また、劇伴音楽は、当時としては珍しくステレオ録音で制作されていた。第6話以降は『ウルトラQ』や『ウルトラマン』からの流用音楽が多用された。劇伴音楽の商品化は、1990年にコロムビアレコードから、宮内國郎による円谷作品4作の楽曲をまとめた混載盤CDが発売されたが、未収録曲も多数あった。1996年にはバップからほぼすべての楽曲を収録したサントラCDが発売された。これらの音盤はすべて廃盤となっていたが、2016年7月に日本コロムビアからサントラCD「トリプルファイター -MUSIC COLLECTION-」が新たにリリースされた。
など
講談社の刊行誌に独占掲載