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尚泰王
尚 泰王（しょう たいおう、1843年8月3日（道光23年7月8日） - 1901年（明治34年）8月19日）は、第二尚氏王統第19代にして最後の琉球国王（在位：1848年6月8日 - 1872年10月16日）、後に日本の華族として琉球藩王（在位：1872年10月16日 - 1879年4月4日）、侯爵。童名は思次良金。父は、第18代国王尚育王。
1848年6月8日（道光28年5月8日）にわずか4歳（数え年では6歳）にして即位した。
1853年（咸豊3年）にはペリーが琉球に来航し、翌1854年に琉米修好条約を締結した。さらに、1855年には琉仏修好条約、1859年には琉蘭修好条約を結んだ。
元来、琉球は薩摩藩の附庸国かつ清の朝貢国として一定の独自性を保っていたが、他府県の廃藩置県も済んだ翌年の1872年（同治11年、明治5年）に、日本は琉球国王尚泰を琉球藩王に封じて華族とし、東京に藩邸を与えた。そうして1879年（光緒5年、明治12年）の琉球処分により琉球藩に沖縄県が設置されると、藩王の地位は無くなり居城の首里城も出ることとなり、琉球藩は消滅した。尚泰たちは琉球王家の屋敷の一つ中城御殿に移ったが、明治政府より東京移住を命令され、華族として東京へ居を移した。次男の尚寅、四男の尚順は後に沖縄に帰ってきている。
のち華族令の発令に伴って尚泰は侯爵となった。1901年（明治34年）に急性胃腸カタルのため59歳で没。墓所は沖縄県那覇市の琉球王家の陵墓・玉陵（たまうどぅん）。なお、尚家は現在も存続している。
「命どぅ宝」は尚泰王の言葉と言われることもあるが、実際には後年創作された演劇中のセリフである。
道の駅やたて峠
道の駅やたて峠（みちのえき やたてとうげ）は、秋田県大館市にある国道7号の道の駅である。
愛称は天然杉といで湯の里で、道の駅に登録される以前から宿泊温泉施設矢立ハイツが存在している。
矢立峠（やたてとうげ）のすぐそばにあり、青森県との県境に近く、宿泊・休憩施設「大館矢立ハイツ」が道の駅の核である。矢立峠温泉と名付けられた温泉が引かれていて、日帰りの温泉施設も備える。
周辺には、線形改良により放棄された奥羽本線旧線の廃線跡の遺構（レンガと石を積み上げて造られた坑門が特徴の旧第四矢立トンネルなど）が残る。
TOKYO TRIBE
『TOKYO TRIBE』 （トウキョウ トライブ） は、井上三太の青春漫画である。
略称は、「TT」 （ティーティー）。漫画雑誌に連載された作品ではなく、描き下ろしである。
架空の街「トーキョー」に生きる若者達の日常生活を「シヴヤSARU」「シンヂュクHANDS」という二つのストリート・ギャングの抗争を中心に描いている。暴力、殺人、犯罪、セックス、そして愛と友情を、実に過激に、過剰に描写している。現代社会に巣食う退廃した若者達の暗黒面が曝されている。
公営企業
公営企業（こうえいきぎょう）とは、地方財政法第5条第1項に基づき地方公共団体が特別会計を設けて運営される事業である。よって、公営企業はそれ自体が法人格を持たず、地方公共団体に帰属する。
地方財政法により、上水道その他の給水事業、下水道事業、電気事業、ガス事業、鉄軌道事業、自動車運送事業、船舶その他の運送事業その他について、この業態を取ることが指定されている。
地方公営企業法の適用を受ける形態と、それ以外の形態がある。
一般行政は、警察や消防、学校、一般の道路の建設･整備など公共的整備を満たす活動であり、その効果を特定個人に分割して帰属させるべき性質のものではなく、したがってその費用をまかなう収入は警察や消防、道路、学校など個々の支出に関係なく、主として住民に賦課徴収される租税に求められる。
しかし、住民に対して財貨又はサービスを提供する事業（例えば、ガスや水道、バス、鉄道など）にあっては、すべての住民が同量の財貨又はサービスを受けるものではなく、かつ、その事業の効果も特定の個々人に帰属するものであることから、その財貨又はサービスの提供を受ける者がそれに要する費用を負担することが公平である。
地方財政法施行令第46条に定められている事業の経理は、特別会計を設けてこれを行い、当該公営企業の経営に伴う収入をもってその経費にあてる（独立採算）。
ただし、次の経費については一般会計からの繰入れによる収入をもってあてることができる(地方財政法第六条)。
資金不足比率が20%以上を超えた場合、財政健全化法に基づきその年度末までに「経営健全化計画」を定めなければならない。
地方財政法施行令第46条
上記の公営企業のうち、水道事業（簡易水道事業は除く。）、工業用水道事業、軌道事業、自動車運送事業、鉄道事業、電気事業、ガス事業については、地方自治法、地方公務員法の特例を定めた地方公営企業法、地方公営企業等の労働関係に関する法律の適用を受けている。公営企業は、一般行政部門のなかで、特別会計を設け運営されることが多いが、地方公営企業法に定められた事業については、一般行政部門から切り離された組織（公営企業体）となる。
かざあなダウンタウン
『かざあなダウンタウン』は、テレビ朝日系列局で放送されたバラエティ番組。司会はダウンタウン。放送期間は1995年5月9日 - 1996年3月30日。
メンバー同士のトークコーナー、および当時の若手お笑いタレントを中心としたチャレンジコーナーを中心に構成。
放送開始当初は関東ローカル及び一部の地域で火曜日の深夜1時台からの放送であったが、1995年10月に番組改編のため放送枠がほぼ全国放送の土曜日深夜11時55分からに昇格した。このときから構成を大きく変え、スタジオでのゲームコーナーと屋外ロケーション企画「ダウンタウンとロケしましょう」の2本柱となった。後期においてはフリートークの時間も拡大された。後期の放送時間は、1992年から1993年に同系列の朝日放送（ABCテレビ）で放送された関西ローカルの『摩訶不思議 ダウンタウンの…!?』と同じ枠であり、出演者、構成作家、ディレクターに共通の者がいたり、ゲーム企画の内容に類似した点があるなど、共通点が多く見られる番組であった。なお、名古屋テレビ放送では単発で放送したことがある。
放送当時、松本人志はこの番組にあまり乗り気ではなかったようで、あまり番組を休むことがない松本が何度か「お腹が痛い」という理由で休んだことがある。松本は番組内でも企画そのものを批判するような態度を見せることもあったが、その分今田耕司をはじめとした若手芸人たちが各コーナーで極限まで身体を張って番組を盛り上げた。
ダウンタウンの番組の常連メンバーを揃え、さらに全国区では無名だったリットン調査団も名を連ねた。リットンは最も年長のコンビでありながら最もイジられる役として十二分に存在感を示し、特にお色気企画の際に輝きを放ったことから、浜田雅功をして「こいつら（リットン）が活きるのはここやったんや」と言わしめた。
番組のオープニングテーマを当時ブレイク寸前だったGLAYが、番組が土曜0時台に昇格した時期に3ヶ月程担当していた。
オープニング
エンディング
関東ローカル時代に放送された一部のネット局を紹介する。
発条
発条・発條・撥条（はつじょう）
御幸
御幸（ごこう、ぎょこう、みゆき）
呼続駅
呼続駅（よびつぎえき）は、愛知県名古屋市南区呼続1丁目にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH31。6両対応の相対式2面2線ホームを持つ地上駅。駅集中管理システムを導入した無人駅であり、神宮前駅より遠隔管理されている。朝のラッシュ時を中心に8両編成の列車が停車する場合、当駅から本星崎駅まではホーム有効長が6両の為、後ろ2両のドアが開かない。
駅舎は1番線に直結しており、2番線へは跨線橋で繋がっている（旧くは構内踏切を使用していた）。2番線にはスロープがないため、車椅子での利用の場合堀田駅か神宮前駅まで行ってから折り返し乗車となる。
立地的に堀田駅方の高架と桜駅方の高台との谷間に当たり、山崎川を越える橋梁が水面に近いため、増水時は堤防に備えられた陸閘により本線が閉鎖されてしまう。これについては山崎川・天白川間連続立体交差事業において何らかの駅改良工事が行われる可能性がある。
周辺は住宅地である。バス停留所からは離れている。
ビブロス
ビブロス（ギリシャ語：Βύβλος、ラテン文字表記：Byblos）は、レバノンの首都であるベイルートの北方約30kmにある地中海沿岸の都市。古代にはフェニキア人の都市として栄えた。「ビブロス」はギリシャ人がつけた呼び名で、本来は「グブラ」のちに「ゲバル」。現在はジュベイル（Jbeil）と呼ばれている。遺跡群はユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録されている。
ビブロスは、フェニキア人の発祥の地として有名。アルファベットの元になったフェニキア文字もこの地で生まれた。このことからアルファベット発祥の地と言われることもある。紀元前3千年紀の前半には、守護神であるバアラト・ゲバルを祀った神殿が発見されており、フェニキア人が居住し始めたと言われている。フェニキア人は、ビブロスの東に位置するレバノン山脈に自生するレバノン杉を資源として活用した。レバノン杉は船や建築物の資材として適しており、樹脂も利用された。フェニキア人はビブロスからレバノン杉をエジプトへ輸出し、地中海貿易の主役へと躍り出た。
後に、ローマ帝国の支配下に入る。12世紀には、十字軍を迎え撃つべく要塞化される。その後は、ベイルートなどに交易の拠点の地位を奪われ、衰退の道をたどった。
「ビブロス」という呼称は、ギリシャ語でパピルスを意味するもう一つの語 "βύβλος" に由来するといわれる（「パピルス」自体がギリシャ語）。これは、ビブロスが長い間エジプトの支配下にあり、当地の港からエジプトにレバノン杉材が輸出され、その代価としてパピルスなどが輸入され、さらにそのパピルスがこの都市を経由してギリシャなどに運ばれていたので、ギリシャでは紙は原産地のエジプトではなく、積出港のビブロスとして知られた。やがてパピルスを意味するビブロスから「ビブリオン」（本）という言葉ができ、さらに「ビブル」（聖書）が生まれたという。
逆に都市の名前がパピルスの意味を持つようになったとする説もある。この説では、それがのちに書物の意に転じて、結果としてこの都市が「バイブル」(聖書)の語源になったという。
ビブロスで発掘された出土品のほとんどは、ベイルートの国立博物館に移されている。
ビブロスは、ナポレオン3世が1860年にドルーズ派イスラム教徒によるキリスト教徒虐殺事件をきっかけにレバノンに出兵したときに同行した学者によって再発見された。同地では、十字軍が12世紀頃建てた城とその隣にあるフェニキア時代の集落遺跡やローマ時代の街の遺跡が残っている。
堀田駅 (名鉄)
堀田駅（ほりたえき）は、愛知県名古屋市瑞穂区新開町にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH32。
2面4線の相対式ホームを持つ高架駅。新幹線などに見られる待避型の構造となっている。ホームは8両分だが、名古屋方へ2両分延伸可能な構造となっている。
終日駅員配置駅。自動券売機2台、自動改札機4台が設置されている（自動精算機は設置されていない）。ミューチケットは窓口販売。
岐阜・津島方面へは西枇杷島駅、犬山方面は西春駅まで事実上待避ができないため、豊川稲荷発の毎時2本の急行一宮（岐阜）行きは、当駅で特急を待避している。待避を行う列車は、ホーム直前にある第2場内信号機の警戒現示に従って低速で進入する。また待避を行わない列車に対しては、場内信号機は注意現示だが出発信号機は進行を現示している。
構造上、普通列車が急行・準急を待避することが出来ないのも、堀田駅の特徴のひとつである。実際昼間時の普通列車の多くは、3駅豊橋方の本笠寺駅で優等列車を待避する（本笠寺駅には、急行・準急が停車しないため、緩急接続が出来ない）。なお、高架化当時の名古屋本線は特急主体の運行で、急行の設定がなかった。
日中、回送電車が通過線で待避し、後続の急行に抜かれることがある。
地上時代は島式ホーム2面4線であった（駅改造により同様の形状に変更された例として阪急電鉄の六甲駅がある）。地上駅時代の跨線橋がその後金山橋駅に移設されて使用されていた。
神宮前方に片渡り線2組があり、上り列車の1番線入線及び4番線からの下り方面出発による折り返しが可能である。1980年頃までは堀田駅始発・終着列車が少数ながら存在し、その後は特急北アルプス号が神宮前駅で営業運転を開始・終了する際の折り返しにも用いられていたが、現在の使用機会は名古屋本線神宮前駅以東が突発的な事故などで運休になった場合を除いて皆無である。
当駅の下り時刻表は、次の神宮前駅での変更後の種別で書かれている。
高架駅の完成時期が古いこともあり、バリアフリーには全く対応していなかった。地表から中2階にある改札口へは階段を上る必要があるほか、さらに改札からホームまでの比較的長い階段を含め、エスカレーターが設置されていない。トイレは改札の外にあるが、1階からさらに階段を数段降りた先の奥まった位置にある。なお、当駅のバリアフリー対応工事は2010年3月に完成した。ホームの嵩上げは2017年3月に完了した。
1972年までは駅前に市電の停留所があり、乗り換えが可能であったことからかつては賑わっており、駅付近には古い商店街がいくつかある。
名古屋市営バス 名鉄堀田バス停
補正予算
補正予算（ほせいよさん）とは、当初予算成立後に発生した事由によって、当初予算通りの執行が困難になった時に、本予算の内容を変更するように組まれた予算。
予見し難い事態への対応として予備費の計上が認められているが、予備費でも対応できないような事態が生じる場合には、追加予算を編成することになる。議会の承認を受けて、補正予算が成立する。
突発的災害による対策として補正予算が組まれることもあるが、実際の運用上としては経済情勢の悪化に対する財政支出拡大を目的として補正予算を編成することが多い。
国においては財政法第29条で以下の場合に補正予算を編成できると規定されている。
地方自治体では地方自治法第218条第1項で「予算の調製後に生じた事由に基づいて、既定の予算に追加その他の変更を加える必要が生じたとき」に補正予算を編成することができると規定されている。
日本の単年度国家予算で補正予算の回数が多かった年は1947年（昭和22年）で15回補正予算を組んだ例がある。
私権
私権（しけん）とは、私法関係における権利である。公権と対比される。
日本法上、私権を享有することのできる能力を権利能力といい、その主体を人 (法律)という。
本予算
本予算（ほんよさん）とは、一会計年度の年間予算として当初に成立した予算。当初予算とも。
国家財政の場合、財務大臣は予算案を作成し閣議の決定の後、内閣として国会に提出し、国会の承認を受けたうえで成立する。通常、8月末に各省から提出された概算要求を財務省が査定して年末までに財務省原案として作成し、復活折衝を経て政府案を決定する。この政府予算案を1月中に国会へ提出し、3月末日までに成立するようにする(～）。
地方自治体の場合は、地方公共団体の長(都道府県知事、市町村長）は、会計年度(4月1日～翌年3月31日）予算を調製し、年度開始前に、議会の議決を経なければならない。この場合、遅くとも年度開始前、都道府県知事及び政令指定都市の長にあっては30日、その他の市及び町村にあっては20日までに予算を議会に提出しなければならない( 第1項）。
スーパー戦隊シリーズ登場戦士一覧
本項目では、スーパー戦隊シリーズの各作品に登場する戦士たちを一覧する。
個々の詳細については、各リンク先の項目などを参照。※ 単発ゲスト・敵方の一時共闘戦士は除く。
コルサコフ (サハリン州)
コルサコフ（, Korsakov, カルサーカフ）は、ロシア連邦が極東連邦管区のサハリン州の一部として実効支配している都市である。日本語では日本統治時代の名称である大泊とも呼ぶ。サハリン（樺太）の玄関となる港湾都市である。
人口32,860人（2014年）。ユジノサハリンスク（豊原）、ホルムスク（真岡）に次ぐ、サハリン州第3の規模の都市である。市の名称は、ロシアの東シベリア総督の名前に由来する。
1945年からは宗谷海峡 (, La Pérouse Strait) の制海権を巡ってソ連が日本と対峙する軍港都市であり、外国人の立ち入りが一切禁止されていた。しかし、ソ連崩壊後は、所定の手続きをとれば誰でも自由に訪問できるようになり、稚内とのフェリー航路が開設されるなど、交流も活発化している。
市内には日本統治時代の遺構として、旧北海道拓殖銀行大泊支店、港湾の倉庫、中学校の奉安殿などが残存する。
2018年1月1日、ウラジオストク自由港法の一環として、8日までの電子ビザの発給がコルサコフ港で行うことが出来るようになった。
沿岸部に位置するためサハリンでは最も温暖な気候である。ユジノサハリンスクとの間に日本時代に建設された鉄道があり、ロシア鉄道により毎日一往復の旅客運行が行われている。現在、軌間をロシア本土と同じ1520mmに拡幅する工事が進行している。
コルサコフとユジノサハリンスク間の主な交通手段は、約30分に1本運行され、42kmの距離を所要時間が約40分で結ぶ路線バス（系統番号115）である。コルサコフバスターミナルは街の中心にあり、港からは2kmほど離れている。また、ユジノサハリンスクでは、駅前から発車する。
市内に「アルファ」という名前のホテルがあり、外国人も宿泊できる。
スーパーギャング深夜同盟
スーパーギャング深夜同盟（スーパーギャングしんやどうめい）は、1989年6月5日から2002年3月23日まで青森放送（RAB）で放送されていたテレビバラエティ番組。制作：青森放送、ジャンアムジャパン。略称は、「スーパーギャング」「深夜同盟」「スパギャン深夜同盟」「スパギャン」。全666回放送。
当初は『飛び出せ!スーパーギャング』（とびだせスーパーギャング）のタイトルで、毎週月曜日24:55 - 25:25に放送されたが、翌1990年4月5日より木曜日23:55 - 24:26に移動し、上記タイトルに改題された。
なお、TBSラジオで放送された「スーパーギャング」とは無関係。
タイトルに深夜と書かれているように、深夜の放送（最末期の2001年4月以降は、毎週土曜日24:50 - 25:20）だったが、編成上昼に放送された回もあった。
元々は青森県内各地を回り紹介していく、新しい情報番組というコンセプトで始まった（外部リンクのインタビュー記事参照）。だが、司会の「うっちゃん」演じる数々のキャラクターが受け、次第にバラエティ色が強まっていった。
放送は基本的に30分枠であったが、1993年4月17日放送分は「200回スペシャル」として通常より25分拡大して放送した。
2002年3月23日放送分をもって番組は終了したが、2004年夏に一時復活し5回限定で放送された（このとき、大塚製薬一社提供での放送だったため、提供クレジットで出演者とロケ参加者が同社商品のポカリスエットを飲むシーンが放送された）。
また、2005年11月23日（水曜日）には総集編特別番組『スパギャン懐かしSP』（タイトル表記は当時の東奥日報テレビ欄より）として、過去の番組の名シーン20本が放送された（このときの放送時間は夕方にあたる15:55 - 16:50だった）。
その後うっちゃん司会の県内でロケを行うという番組は、2006年12月に『うっちゃんの「いぎあだりばったり」』（以下、いぎばた）というミニ番組（10分枠）として復活する。
※しずかちゃん、ゲンスイについては、こちらも参照。 - 劇団夢遊病社時代のプロフィールページ（ウェブアーカイブ）中野アナウンサーが退社した後は上明戸アナウンサーに引き継がれる。上明戸アナ降板後は女性アナウンサーが交代で務めた。その後、野口アナが担当する。
野口アナ退社後はしばらく女性レギュラーがいない状況で番組が進められたが、2000年7月、新レギュラーに当時現役大学生だった「しずかちゃん」を起用。2001年4月以降は「あゆちゃん」が番組を務めた。
電鉄魚津駅
電鉄魚津駅（でんてつうおづえき）は、富山県魚津市文化町にある富山地方鉄道本線の駅である。
1967年9月1日に供用を開始した旧駅舎「電鉄魚津ステーションビル」は、富山地鉄本線と北陸本線の連続立体交差化事業に伴って整備されたもので富山県内をはじめ日本海側では初の高架駅として竣工し、4階建ての「電鉄魚津駅ビル」の3階部分に改札口・ホームなどの駅機能が設けられた。竣工当時は高さ22.44mを有し、魚津市内で最も高い建物であった。ただしバリアフリーが叫ばれる以前の建築であるため、エレベーターやエスカレータは設置されなかった。延面積は2,341㎡、うち店舗面積は1,103㎡。総工費は約8,200万円であった。
電鉄魚津駅ビルは下から順に、1・2階と3階の一部には電鉄魚津ステーションデパート「たびじ」、3階にはホームをはじめ駅事務所および待合室、改札口、売店があり、4階にはバス乗務員の仮泊所が設けられていた。最盛期はテナントが24店舗入居するなど繫栄していたが、後年は中心市街地の衰退などでテナントも10店舗にまで減少した上駅舎自体の老朽化が著しかったため、ステーションデパートは1999年3月までに閉店、その後のメンテナンスも行き届いておらず廃墟のような様相を呈していた。最後は富山地方鉄道関連会社の事務所が1階に入居するのみであったが、移転直前はタクシーの待合所しかなかった。
老朽化が進んでいた旧駅舎において特に問題視されていたのがバリアフリーへの未対応で、地平部から改札口・ホームがある3階へは階段を上り下りするしか無かったため、特に日中利用者の多数を占める高齢者にとっては負担が大きく、地鉄と魚津市には市民などから駅施設や駅周辺の環境改善を求める意見が寄せられていた。
これらを受けて地鉄と魚津市では、2009年度から電鉄魚津駅の全面改築と駅前広場の整備に着手し、現駅舎は旧駅舎北側にて2013年1月28日に着工、同年
6月3日に竣工し、翌6月4日の始発列車から供用を開始した。駅舎内の照明には節電効果の高い発光ダイオード（LED）が主に使用されている。
そして旧駅舎を解体撤去した後、跡地を含む駅舎周辺は魚津市によって駅前広場として整備が進められ、同年12月20日に竣工。バス停留場とタクシー乗り場、8台分の短時間駐車場、3台分の送迎車乗降場のスペースが新設され、バス停には市民バス5路線、地鉄バス2路線の乗り入れが開始された。
魚津市では2015年3月14日の北陸新幹線開通に伴い、そのアクセス路線となる地鉄本線と、新幹線開通後に西日本旅客鉄道（JR西日本）から移管された第三セクター「あいの風とやま鉄道」の利便性向上を図るため施策を進めているが、一部市民の間では、現在地鉄本線東側に並行しつつも駅が設けられていない当駅付近の、あいの風とやま鉄道側への新駅設置を求める動きがある。高架線西側に単式ホーム1面1線を有する高架駅である。平日の7時から20時まで駅員が配置されているが、それ以外は無人となる。ICカード専用改札機が設置されている。
駅舎1階には駅事務所と改札口、待合室、トイレなどが設けられている。2階に設置されているホームへは階段とエレベーターで連絡している。
高架駅としては新幹線開通時に黒部宇奈月温泉駅と新高岡駅の2駅が高架ホームを有する駅として開業し、富山駅に新設される新幹線ホームが高架ホームとして供用を開始するまでは富山県内唯一となっていた。新幹線開業後も富山駅があいの風とやま鉄道上り線およびJR高山本線ホームを高架化するまで、JR・第三セクター・私鉄を含む在来線で唯一の高架駅であった。
当駅は魚津市の旧市街地に所在する。周辺には新宿商店街など古くからの商店街があり、多数の商店が軒先を連ね映画館「魚津劇場」なども所在したが、近年は閉店する店舗が相次ぎ（魚津劇場は1989年1月閉館）「シャッター通り」の様相を呈している。市街地東側では近年、国道8号の魚津バイパスや旧8号の富山県道135号富山滑川魚津線沿線を中心に郊外型大型店舗の進出が相次ぎ、これら沿線にはアップルヒルやアピタ魚津店などが出店している一方で、中心市街地の空洞化が著しくなりつつある。「魚津市統計書」によると、2016年度の一日平均乗車人員は367人であった。隣の新魚津駅の約半数である。なお、2010～2016年度の乗車人員は以下の通りである。注釈
出典
参考文献
プジョードライブ大作戦
『プジョードライブ大作戦』（プジョードライブだいさくせん）は、2003年5月3日から同年7月5日まで長野朝日放送で放送された旅番組である。全10回。放送時間は毎週土曜 12:55 - 13:00 (JST) 。
リポーターの赤羽頼子が長野県およびその周辺地域の観光スポットをリポートしていたミニ番組で、各地への足には毎回フランス車のプジョーを使っていた。車両協力と番組スポンサーは、地元のプジョー・ジャポン正規ディーラーだった。
※市町村名表記は放送当時のもの。
ハイ!土曜日です
『ハイ!土曜日です』（ハイ どようびです）は、1966年12月3日から1982年3月27日までフジテレビ系列ほかで生放送された、関西テレビ制作の朝のワイドショー・トーク番組である。放送時間は、1980年3月までは毎週土曜 9:00 - 10:25、同年4月以降は8:30 - 9:55 （JST）。
2018年現在放送中の『にじいろジーン』に至るまで40年以上にわたり続く関西テレビ制作の土曜午前帯のワイドショー番組としては、本番組が第1作に当たる。
元々、この時間帯はフジテレビ制作によりFNS系全国ネットで放送されていた帯番組『小川宏ショー』が月～土の週6日編成で放送されていたが、同年11月に土曜日の放送を打ち切り、フジテレビの意向でその枠を準キー局の関西テレビに譲って本番組が開始された。ただし開始当初は『小川宏ショー』の土曜版という位置づけであり、テーマ曲もアレンジ曲が使われていた。また、初回の放送には小川宏もゲスト出演している。番組プロデューサーは古吟勲一。『ウィークエンドモーニングショー』（毎日放送制作・NETテレビ（現・テレビ朝日）系列）に次ぐ2番目に誕生した在阪局制作のワイドショー番組である。
放送開始当初は総合司会に漫才師で俳優の南都雄二、アシスタント役に元宝塚歌劇団男役トップスターの藤里美保（本名:松永園子で出演。）と鈴木紘夫（当時関西テレビアナウンサー）を起用していた。後の南都の病気降板に伴い、1967年6月からは落語家の桂米朝がメイン司会を受け継ぎ、程なくしてSF作家の小松左京がレギュラー（コーナー司会）として参加。このほか、西洋史学者の会田雄次（京都大学名誉教授）と薬師寺住職の高田好胤、E・H・エリック、俵萌子、文化人類学者の石毛直道（国立民族学博物館名誉教授・元館長）が準レギュラーとして出演した。また、イーデス・ハンソン、藤本統紀子（藤本義一夫人）、古城都（本郷功次郎夫人）、芥川麻実子などが歴代のアシスタントを務めた。
当初は硬派なトーク番組だったが、後にゲストを迎えてトークをする形式に変更された。
1976年頃まではオープニングで前述のテーマ曲をBGMにして体操を行い、放送当日の内容紹介を行っていた。そして最後には、フジネットワークのマークと「制作著作 関西テレビ」のテロップとネット局一覧を表示した。
1975年からは、番組アシスタントの桑原征平（当時関西テレビアナウンサー）が毎週日本各地または世界各国で体を張って危険なことに挑戦する「征平の挑戦！」のコーナーを放送。
「とれとれ全国天気概況」のコーナーでは、関西テレビのお天気キャスター、日本気象協会の福井敏雄が気象衛星ひまわりからの画像を交えて気象情報を伝えていた。このコーナーは、後の番組にも引き継がれた。
他に、高田好胤がお経を読むコーナーもあった。
系列は当時の系列。
ミュージックボックス
ミュージックボックス
カール16世グスタフ (スウェーデン王)
カール16世グスタフ（、カール・グスタフ・フォルケ・フーベルトゥス・ベルナドッテ、、1946年4月30日 - ）は、ベルナドッテ王朝第7代のスウェーデン国王（在位：1973年9月15日 - ）。
スウェーデン前国王グスタフ6世アドルフの長男グスタフ・アドルフと、ザクセン＝コーブルク＝ゴータ公カール・エドゥアルトの娘シビラの第五子（長男）として誕生した。
1946年6月7日に王立教会でウプサラ大司教であるアーリン・エイデムによって洗礼を受け、「イェムトランド公」の称号を与えられ、デンマーク王太子夫妻、ノルウェー王太子オーラヴ、オランダ王太子ユリアナ、国王グスタフ5世、フリードリヒ・ヨシアス、王太子夫妻、フォルケ・ベルナドッテ、マリア・ベルナドッテが代父母となった。
1947年1月26日、父グスタフ・アドルフが飛行機事故で薨去したため、祖父に次いで王位継承権第2位となった。1950年にグスタフ6世アドルフが高齢で国王に即位した時、王位継承権者であるカール・グスタフはまだ4歳の幼児だった為、グスタフ6世アドルフを最後に君主制を廃止することが議会で議論された。しかし共和制への移行は否決され、正式にカール・グスタフが王太孫となる事が決まった。
高校卒業後は、スウェーデン軍において2年半にわたって教育を受け、1968年にスウェーデン陸海空軍大尉に任官された。その後は、ウプサラ大学とストックホルム大学において、歴史学、社会学、政治学、税法を学んだ。
大学での教育を修了した後は、将来の国王としての役割を果たす事に備える為、裁判所制度や社会団体、労働組合、業界団体など幅広い分野への研究に従事し、特に議会や行政、外交に関する研究には非常に熱心に取り組んでいた。
他にも、国際連合や国際開発協力庁におけるスウェーデン代表の一員として過ごしたほか、ロンドンでは銀行やスウェーデン大使館、フランスでは自国の商工会議所やアルファ・ラバルの現地法人の工場などで体験就労を行った。
1973年9月15日に祖父の後を継いで国王となり、4日後の9月19日にストックホルムの王宮で即位式が執り行われた。翌年のスウェーデン憲法改正ですべての統治権力を喪失し、儀礼的な国家元首の地位となった。
2010年11月、カール・グスタフが不倫や性風俗店に出入りしていたとする内容の暴露本が出版され騒動となったが、プライバシー重視の国柄もあって騒ぎは一段落していた。しかし2011年5月、証拠とされる裸の女性2人と一緒に撮影した写真をギャングを仲介して買い取ろうとしたことが発覚してスキャンダルが再燃。カール・グスタフ本人は、性風俗店への出入りともみ消し工作への関与を否定し、「退位するつもりはない」と表明したが、地元メディアでは「国王の信頼は失墜した」として退位を求める論調も出ている。同国の法律では、売春は合法となっているが、買春は違法となっている。即位前年の1972年、ミュンヘンオリンピック観戦の際、現地でカール・グスタフ王子の世話を担当したのがジルフィア・ゾマラート（母方はブラジル人）、すなわちシルヴィア王妃だった。これをきっかけに交際が始まったが、当初は年上でドイツ人の一般市民ということもあり、結婚にこぎつけるのは大変なことであった。しかし1976年6月19日、2人は晴れて結婚する事となった。この日の披露宴では、スウェーデンを代表するポップ・ブループABBAのメンバーも参列し、新曲だった『ダンシング・クイーン』を初演奏した。この曲は翌年、世界的な大ヒット曲となる。
1982年には、公邸をストックホルム郊外のドロットニングホルム宮殿に移し、それまで住んでいたストックホルム宮殿は公務の場とする事となった。
また夫妻は、次の1男2女をもうけた。
1980年1月1日からは、長子相続制に基づいて、ヨーロッパでは初めて男女に関わらず最初に出生した子供に法定推定相続人の権利が与えられる事となり、2008年現在の王位継承順位第1位は長女のヴィクトリア王女である。
テレグノシス
テレグノシス（英語表記"Telegnosis"、香港表記"千里通"）とは日本の元競走馬、種牡馬。2002年の第7回NHKマイルカップの優勝馬である。馬名は、造語で「千里眼」・「遠知能力」を意味する""Telegnosis""から名づけられた。
トニービン産駒らしく東京競馬場での競走を得意にしていた。NHKマイルカップ以外の重賞勝利に毎日王冠（2004年）、京王杯スプリングカップ（2003年）があり、これらも東京競馬場で施行されている。また、重賞以外の勝利も東京競馬場でのもので、その勝ち鞍のすべてが東京競馬場ということになる。
主戦騎手は勝浦正樹だったが、2006年の安田記念以降は乗り替わりとなり、引退まで一度も騎乗していない。
新馬戦では藤田伸二が手綱を取るが11着と敗退。折り返しの新馬戦で初勝利。12月の暮れの500万下特別のさざんか賞はローマンエンパイアの2着となる。
若竹賞は2着、うぐいす賞で2勝目を挙げた。重賞初挑戦となったスプリングステークスではタニノギムレットとの差のない2着となり、実力が評価された。本来なら皐月賞へ出走する権利があるが、得意の東京コースを選ぶとともに間隔を空けてNHKマイルカップに出走。4番人気で初GI制覇を成し遂げた。鞍上の勝浦正樹と調教師の杉浦も初GI制覇となった。同レースでは2回斜行し、進路妨害による降着かと思われたが、15分の審議の結果降着処分にはならなかった。被害を受けたタニノギムレットの鞍上武豊はこのことに激怒したという。次走の東京優駿（日本ダービー）では11着に敗退する。秋シーズンはマイル路線に集中して古馬と対戦するが、まったく実績を残せなかった。
安田記念の前哨戦京王杯スプリングカップでひさびさの勝利を挙げるが、本番の安田記念では主戦の勝浦が騎乗停止処分となったため、ミルコ・デムーロが手綱を取るが7着と敗退。内側有利の前の馬が残る馬場であり、大外から後方一気で追い込むテレグノシスにとっては不利な条件であった。その後夏場はフランスへと遠征し、同馬主で同一路線を歩むローエングリンとともに海外GIに挑戦。ジャック・ル・マロワ賞が3着、ムーランドロンシャン賞は12着。帰国後のマイルチャンピオンシップは14着、香港マイルは7着であった。
年明けから3か月の休養ののち、京王杯スプリングカップで2着と復調。本番の安田記念ではツルマルボーイの差のない2着と敗退。秋は毎日王冠を制覇して東京の重賞レース3勝目を挙げる。続く天皇賞（秋）ではゼンノロブロイと人気を分け合い、2番人気に支持されるが11着と敗退してしまう。このレースでは直線で大外通った人気馬らが揃って敗退し、内を通った人気薄の馬が2､3着を占めるという結果となった。マイルチャンピオンシップでは横山典弘が手綱を取り、3着。香港マイルは14着となる。
6歳となったこの年は確かな衰えを感じさせるレースとなり、安田記念では香港の最強短距離馬であるサイレントウィットネスやブリッシュラックなども参戦した中で1番人気に支持されるが6着と敗退。秋シーズンも毎日王冠の2着が最高で、未勝利に終わった。
引き続き現役を続け、主戦の勝浦を外して結果を残そうとするが未勝利で終わり、安田記念は9着、最後のレースとなったマイルチャンピオンシップでは11着となり、11月22日に競走馬登録を抹消して引退した。
2007年から2012年までレックススタッドで種牡馬として繋養されていた。初年度だった2007年は受胎確認後条件20万円、産駒誕生後条件30万円の種付け料だった。
2010年に初年度産駒がデビューし、その中で7月17日に新潟競馬場で行われたメイクデビュー新潟にてマイネイサベルが勝利し、産駒の中央競馬初勝利を記録した。マイネイサベルは9月5日の新潟2歳ステークスも制し、産駒の中央重賞初勝利、2010年デビューの新種牡馬の重賞勝利一番乗りも果たしている。
ただ、マイネイサベル以外の産駒は総じて不振だったこともあり、2012年を最後に種牡馬を引退した。引退報道前にマイネイサベルが重賞2勝目を挙げていたが、その時点ですでにレックススタッドを退厩していたという。
現在、テレグノシスは札幌にある乗馬クラブモモセライディングファームで余生を送っている。
稚子塚駅
稚子塚駅（ちごづかえき）は、富山県中新川郡立山町浦田にある富山地方鉄道立山線の駅。1面1線のホームを持つ地上駅。駅舎はなくホームに待合室があるだけの無人駅である。
「統計たてやま」によると、2016年度の1日平均乗降人員は66人であった。
近年の1日平均乗降人員は以下の通り。
マデレーン (スウェーデン王女)
マデレーン王女（Prinsessan Madeleine, "Madeleine Thérèse Amelie Josephine Bernadotte", 1982年6月10日 - ）は、スウェーデン（ベルナドッテ王朝）現国王カール16世グスタフとシルヴィア王妃の末子。スウェーデン王位継承順位6番目。公式の称号は Hennes Kunglig Höghet Madeleine, Sveriges Prinsessa, Hertiginna av Hälsingland och Gästrikland（ヘルシングランドおよびイェストリークランド公爵マデレーン王女殿下）。
姉に王位継承者と定められているヴィクトリア王太子、兄にカール・フィリップ王子がいる。幼少の頃から乗馬に親しんでいる。
2001年6月にスウェーデンの高校を卒業し、ロンドンに語学留学したが、パパラッチに追いかけられ、中途で帰国した。2002年春からストックホルムで法律のコースを受講し、夏ごろからデザイン、ファッション、宣伝の分野で実際的な訓練を受けた。2003年1月からストックホルム大学に入学して美術史を専攻している。ドイツ語と英語に堪能で、中級程度のフランス語も話せる。
2006年1月より6か月間ニューヨークに住み、ユニセフで働いていたが、現在はボランティア団体“Min Stora Dag”（アメリカの“Make a Wish”に相当）に後援者として携わっているほか、王室の公務などにおいても、父王の代理としての役割を務めているほか、建国記念日、国王誕生日、王太子誕生日の式典やノーベル賞授賞式にも参加している。また2011年にはフィラデルフィアのスウェーデン系アメリカ人博物館のニューギャラリーの開館にスウェーデンを代表して参加している。
世界の王室のなかでも女優クラスの美貌で知られ、ファッション雑誌ELLE（スウェーデンエディション）の2010年1月版のカヴァーモデルになった。
2009年8月11日に、2002年から交際を続けてきた弁護士・ヨーナス・ベリストロームとの婚約を発表したが、2010年4月26日までに、ベリストロームとの婚約を解消したことが発表された。スウェーデン王室は理由を明らかにしていないが、ベリストロームの浮気が原因だとの説が同国では浮上している。
2012年10月25日、ニューヨーク在住で投資銀行勤務のイギリス人クリストファー・オニールとの婚約を発表した。
2013年6月8日にスウェーデンのストックホルム宮殿のチャペルで結婚式が行われた。カトリック教徒であるオニールとの結婚で、イギリスのヴィクトリア女王の三男コノート公アーサーの子孫であるため保持していたイギリス王位継承権を喪失している。世界屈指の美貌の王女の結婚は曲折を経て結婚した姉ヴィクトリア王女の結婚式と合わせて、スウェーデン王室の人気向上に寄与するものだと言われている。
2013年9月3日、マデレーン王女夫妻に第一子が2014年3月に誕生予定であることが発表された。
2014年2月20日、マデレーン王女はニューヨークで第一子となる女児を出産した。2月26日、祖父カール16世グスタフ国王より王女の名はレオノール・リリアン・マリア（Leonore Lilian Maria）であることが公にされ、ゴットランド公（hertiginna av Gotland）の称号が授けられた。2015年6月15日、第二子となる男児を出産した 。6月17日、祖父カール16世グスタフ国王により王子の名がニコラス（Nicholas）であり、オンゲルマンランド公（hertig av Ångermanland）の称号が授けられたと発表された。
2018年3月9日、ダンデリード病院で第三子となるアドリアンネ王女を出産した。
隣組
隣組（となりぐみ）は、概ね第二次世界大戦下の日本において各集落に結成された官主導の銃後組織である。大政翼賛会の末端組織町内会の内部に形成され、戦争総動員体制を具体化したものの一つである。
もともと江戸時代に五人組・十人組という村落内の相互扶助的な面もある行政下部組織が存在していて、この慣習を利用したものでもある。
日中戦争やヨーロッパで始まった第二次世界大戦に対応して行われることになった国家総動員法、国民精神総動員運動、選挙粛正運動と並び、前年に決定し、1940年（昭和15年）9月11日に内務省が訓令した「部落会町内会等整備要領（内務省訓令第17号）」（隣組強化法）によって制度化された。5軒から10軒の世帯を一組とし、団結や地方自治の進行を促し、戦時下の住民動員や物資の供出、統制物の配給、空襲での防空活動などを行った。
また、思想統制や住民同士の相互監視の役目も担っていた。戦後の1947年、連合国軍最高司令官総司令部により禁止されたが、その後も町内会等は現在に至るまで多くが残存し、回覧板など隣組の活動形式を色濃く残している。
京都市街、埼玉県秩父地方、さいたま市岩槻区など一部の地域では現在でも「隣組」が残っている。
空襲時における車内の秩序維持、混乱防止のため車内隣組が結成された。1両ごとに乗客中で隣組長（1名）副隣組長（1名ないし2名）が選定され、選定された者は腕章をつけ、座席にはその旨が掲示された。
警報が発令されると車掌から組長に伝達され組長は車内に通知する。乗客は窓を開け鎧戸やカーテンを締め荷物は落下防止のため網棚からおろし鉄兜や防空頭巾を着用し腰掛けをはずして窓に立てかけ低い姿勢で防御する。停車した時もみだりに下車せずに、係員の指示に従うようにされた。
北海道帯広柏葉高等学校
北海道帯広柏葉高等学校（ほっかいどうおびひろはくようこうとうがっこう、Hokkaido Obihiro Hakuyou High School）は、北海道帯広市に所在する道立高等学校。
十勝支庁管内唯一の私服校である。2003年には文部科学省により、スーパーサイエンスハイスクールに指定され、2005年度末をもって終了した。2007年度末までは経過終了措置校に指定されている。
北海道道91号苫小牧東インター線
北海道道91号苫小牧東インター線（ほっかいどうどう91ごう とまこまいひがしインターせん）は、北海道苫小牧市を通る道道（主要地方道）である。
全線で日高自動車道と並行するが、接続していない。
高吾北広域町村事務組合
高吾北広域町村事務組合（こうごほくこういきちょうそんじむくみあい）は、高知県高岡郡佐川町、同郡越知町、吾川郡仁淀川町により構成される一部事務組合（特別地方公共団体）である。
愛称であるSONIA（ソニア）は、各町村の頭文字を取って付けられた。1964年（昭和39年）に発足し、消防、ごみ処理等を実施するほか、財団法人SONIA広域協議会を設立するなど、仁淀川流域の中山間地域である五町村の振興のために活動している。
構成する町村の合併に関して、2002年（平成14年）10月に法定合併協議会として高吾北地域合併協議会（会長：佐川町長）を設立したが、その後越知町の離脱表明などを受けて、2003年（平成15年）12月に解散した。
西部警察 (PART1)
『西部警察』（せいぶけいさつ）は、テレビ朝日・石原プロモーション制作の刑事ドラマ。1979年10月14日～1982年4月18日にテレビ朝日系で日曜日の20:00～20:54に放送された。
『西部警察』シリーズの第1作。正式番組名は『西部警察』となっているが、第2作『西部警察 PART-II』や第3作『西部警察 PART-III』と区別するため『西部警察 PART-I』と呼ばれる場合もある。
「西部警察メインテーマ」（インストゥルメンタル）
太字はDVD大門BOX及びキャラクターコレクション収録エピソード。
1話、2話は装甲車対大門軍団の死闘を描く。装甲車を作りその周囲をパトカーで囲み、銀座や霞が関などで実際に走らせて撮影している。2007年6月よりCSファミリー劇場にて開始された本放送とは別に2008年1月に1話、2話のみがファンの要望により同チャンネルで「アンコール放送」された。また、2009年7月に行われる石原裕次郎23回忌法要発表に併せて2009年5月にテレビ朝日および各系列局でも再放送された。
斗山ベアーズ
斗山ベアーズ（トゥサン・ベアーズ、韓国語：두산 베어스、Doosan Bears）は、韓国のプロ野球チームである。韓国プロ野球発足時の1982年から存在するチームのひとつ。
縁故地（ホームタウン）は当初は大田広域市にあったが、1986年に新参画したビンクレ・イーグルスが同市を本拠とした関係上、それ以後はソウル特別市を縁故地にする。本拠地は同市内の蚕室総合運動場野球場。
親会社の斗山は韓国の財閥のひとつで、ソウル・東大門にある総合ファッションモールの通称である「DOOTA」の管理・運営も手がけている。日本では韓国焼酎の「鏡月GREEN」の製造元としても有名であったが、2009年1月に斗山の酒類事業を韓国ロッテに売却し現在は「ロッテ酒類」となっている。（日本国内での販売元はサントリー）。KBOの初代チャンピオンチームでもある。
ハンドボール部門もあり、同じく「斗山ベアーズ」のチーム名でハンドボール韓国リーグに参加している。
2005年からマシュー・ランデル（元読売ジャイアンツ）が在籍。かつては入来智（元読売ジャイアンツ）やタイロン・ウッズ（元横浜ベイスターズ、中日ドラゴンズ）も在籍していた。
2001年は金寅植監督に率いられ韓国シリーズを制覇。その後2002年5位、2003年は7位と低迷した。2004年はゲーリー・ラス（2005年東北楽天ゴールデンイーグルスに移籍）の最多勝をとる活躍などで優勝争いに残り、結局レギュラーシーズン3位で準プレーオフを勝ち抜きプレーオフに進出したが、サムスン・ライオンズに敗れた。
2005年はサムスン、SKワイバーンズと激しい首位争いを繰り広げ、レギュラーシーズン2位でプレーオフに進出しハンファ・イーグルスを破りサムスンとの韓国シリーズに臨んだが、4連敗を喫してしまった。2006年は終盤起亜タイガースとの激しい4位争いに敗れ、5位に終わったが、観客動員数は増加し、同じ蚕室野球場を本拠地としているLGツインズが長く保ってきた1位の座を奪った。2007年は観客動員数1位の座をLGに奪い返されたが、上位争いを続けレギュラーシーズン2位でプレーオフ進出し、韓国シリーズにも進出したが、SKに敗れた。2008年は2年連続の公式戦2位となり、プレーオフではサムスンに勝利し韓国シリーズに進出したが、2年連続でSKに敗れた。
2009年はかつてないプロ野球人気の波に乗り、球団史上初めて観客動員数が100万人を突破した。レギュラーシーズンでは3位となり、ポストシーズンは準プレーオフから出場し、ロッテに勝ちプレーオフに進出したが、ポストシーズンで3年連続の対戦となったSKの前にプレーオフでまたも敗れ去った。2010年もレギュラシーズンでは2年連続3位で、準プレーオフではロッテ相手に第1，2戦と敗れたが、第3戦以降3連勝して4年連続プレーオフ進出を決めた。プレーオフではサムスンに2勝3敗で敗れた。
2004年から斗山を率いた金卿文（キム・ギョンムン）監督は、2007年3月に北京五輪・野球韓国代表監督に選任され、同国史上初めての五輪野球金メダル獲得に成功した。だが2011年6月、成績不振によりシーズン途中で監督を辞任し、金光洙コーチが監督代行に就任した。同年は5位に終わり、5年ぶりにポストシーズン進出に失敗した。2011年オフ、1軍バッテリーコーチだった金鎮旭が監督に就任し、ヘッドコーチにはNPB西武の元監督で野球評論家の伊東勤が就任した(2012年限りで退任)。2012年はレギュラーシーズン3位で2年ぶりにポストシーズンへ進出し、準プレーオフでロッテに敗れた。2013年はレギュラーシーズン4位で2年連続ポストシーズン・準プレーオフへ出場、ネクセンに勝利しプレーオフへ、そしてLGをやぶり韓国シリーズへ進出したが、サムスンに敗れた。同年11月金鎮旭監督が解任され、在日韓国人の石山一秀（韓国名：宋一秀、ソン・イルス）が監督に就任した。2014年は6位で3年ぶりにポストシーズン進出に失敗し石山一秀も監督を退任した。2015年より金泰亨監督が指揮を執り、レギュラーシーズンでは3位だったもののポストシーズンでは準プレーオフでネクセン・ヒーローズ、プレーオフでNCダイノス、韓国シリーズでサムスンを倒し、14年ぶりの年間総合優勝となった。2016年は前身のOBベアーズ時代の1995年以来21年ぶりのレギュラーシーズン優勝を達成し、韓国シリーズでNCを4勝0敗で下し、チーム史上初の同シリーズ2連覇を達成した。2017年はレギュラーシーズン2位でポストシーズンへ進出、プレーオフでNCをやぶり3年連続で韓国シリーズに進出したが起亜タイガースに敗れた。2018年はレギュラーシーズンで優勝するも韓国シリーズでSKに敗れ、年間2位で終わった。
春季キャンプは、1991年からほぼ毎年、日本・大分県の津久見市総合運動公園で実施されてきたが、2000年代後半から宮崎県西都市の西都原運動公園野球場も利用するようになり、2010年以降の春季キャンプでは津久見市を訪れていない。2012年はアメリカ・アリゾナ州ピオリアと鹿児島県姶良市で春季キャンプを実施した。2013-2014年の春季キャンプ地は西都原運動公園、宮崎市清武総合運動公園、秋季キャンプは西都原運動公園野球場である。2015-2016年の春季キャンプ地はアメリカ・アリゾナ州ピオリア、宮崎市清武総合運動公園、秋季キャンプは西都原運動公園野球場である。2017年以降はアリゾナ州からオーストラリア・ニューサウスウェールズ州ブラックタウンに変更となった。
浜加積駅
浜加積駅（はまかづみえき）は、富山県滑川市曲淵にある富山地方鉄道本線の駅。
単式ホーム1面1線の地上駅。木造駅舎を持つ無人駅である。
すぐ西側をあいの風とやま鉄道が並行・通過する。
劉虞
劉 虞（りゅう ぐ、? - 初平4年（193年））は、後漢の宗室（広義の皇族）。字は伯安。徐州東海郡郯県（現在の山東省臨沂市郯城県）の人。子は劉和。
後漢の東海恭王・劉彊（光武帝の長男）の末裔。祖父の劉嘉は光禄勲を務め、父の劉舒は丹陽太守だった。また魏の重臣劉曄は遠戚に当たる。
初め、郯県に出仕して戸曹の役人となる。良く身を修め職務に励んだために召されて東海郡の役人となり、郡から孝廉に推挙され、朝廷に入って郎となった。幽州刺史に就任すると、異民族はその徳性に感化されて朝貢し、周辺を荒らすこともなくなって、住民はその統治を喜んだ。その後、病気になって退官し帰郷したが、郷里の人々は裁判沙汰が起こると役人のところへは行かず、劉虞に判断を仰いだ。劉虞の筋道に従った裁定に、人々は服従した。
中平元年（184年）、黄巾の乱が起こると、甘陵国の相に任命された。荒廃の傷跡深い民を慰撫し、節倹を旨に指導した。その後、中央に召し返され、尚書令・光禄勲を経て宗正に転任した。
中平4年（187年）、中山太守の張純と張挙らが、烏桓の丘力居と連携して反乱を起こした（張純の乱）。翌年（188年）、朝廷は劉虞を幽州牧に任命して、その鎮圧に当たらせた。劉虞は烏桓の間でも人望が厚かったため丘力居は戦わずして劉虞に帰順し、張純は鮮卑族の下へ逃亡した。間もなく張純は食客の王政に殺害され、反乱は鎮圧された。4月、この功績によって劉虞は太尉に昇進し、容丘侯に封じられた。永漢元年（同188年）9月、董卓が献帝を擁立すると、劉虞は大司馬に昇進し、襄賁侯に封じられた。
初平元年（191年）、袁紹や韓馥は、劉虞が漢王室の年長の宗室ということで皇帝に擁立しようとしたが、劉虞はこれを拒絶した。
董卓が長安に遷都すると、劉虞は朝廷への忠誠心を明らかにすべく、田疇と鮮于銀を使者として派遣した。洛陽に帰りたいと考えていた献帝は劉虞からの使者に喜び、侍中として朝廷にいた劉和（劉虞の子）を劉虞のもとに派遣し、自分を迎えに来るよう命じようとした。劉和は南陽を通過する途中、袁術によって引きとめられた。袁術は劉和に書かせた書簡で劉虞に「兵を派遣してくれれば、私も一緒に西へ（献帝を迎えに）向かいます」と述べた。公孫瓚は袁術が二心を持っていることを見抜いていたため劉虞を諌めたが、劉虞はそれに従わず、劉和のもとへ数千の騎兵を派遣した。すると公孫瓚は、袁術にこのことを知られて恨まれるのを恐れ、従弟の公孫越を袁術のもとに派遣し、劉和を逮捕して兵を奪い取るよう勧めた。この一件から、元より悪かった劉虞と公孫瓚の仲はますます険悪になった。
公孫瓚は袁紹とたびたび戦い、敗れていたが、それでも袁紹を攻めることをやめなかった。劉虞は公孫瓚がみだりに武力を行使することを憂い、次第に兵糧の支給を削減した。これに怒った公孫瓚は人民を侵犯し、劉虞が異民族に与えようとしていた物資を略奪した。劉虞もまたこれを怒り公孫瓚を討伐しようとしたが、東曹掾の魏攸に諌められ、思い留まった。
初平4年（193年）、魏攸が病死した。ここに至って劉虞の怒りも限界に達し、10月、公孫瓚を討伐すべく異民族などを糾合して10万余りの大軍を集めた。ところが公孫瓚との決戦を前に、従事の程緒が「公孫瓚の悪事過失は明白だが、処罰の名目が立っておらず、また勝算の見通しも立っていない。ここは兵を留めて攻撃せず、武威を示せば公孫瓚は降伏するでしょう」と進言する。劉虞は進言を退け、士気を沮喪させたとして程緒を斬首に処したが、かえって軍勢は混乱した。さらに従事の公孫紀は、公孫瓚と同族で彼に厚遇されていたため、討伐作戦の詳細を密告した。
公孫瓚はこれに対抗すべく、民衆を盾にして城に立て籠った。劉虞は「余人を傷つけないように、斬るのは公孫伯珪（公孫瓚）ただ一人のみ」と指示し、そのため、劉虞の軍勢は城を攻めあぐねた。その隙に公孫瓚は劉虞の陣へ火攻めを仕掛けて散々に討ち破り、ついに劉虞は捕らえられてしまった。多くの人民が劉虞の助命を嘆願したが、公孫瓚は市場で劉虞を曳き回しにした上、「皇帝になれるほどの人物なら、天から雨を降らせることができるであろう」と強引な要求をした。時は真夏の最中だったが、結局雨が降らなかったため、劉虞は処刑された。公孫瓚は劉虞を「皇帝を僭称しようとした賊」としてその首を都に送ったが、道中、劉虞の元部下の尾敦がそれを奪い、墓に葬った。
先に公孫瓚の命を狙って軍を動かしたのは劉虞であるが、公孫瓚が劉虞を処刑したことで立場が悪くなり評判を落とした。加えて公孫瓚の行為に反発した烏桓が造反を繰り返したことにより北方の情勢も動揺した。
劉虞は倹約・質素を信条とし、冠が破れても新しい物に変えず、その穴を繕って使い続けるほどであった。しかし彼の死後、公孫瓚の兵がその家を捜索すると、妻妾は質素とは程遠い、美しく飾り立てた絹製の服を着ていた。人々はこれを聞いて、劉虞の本性を疑ったという。
ブリストル ブラバゾン
ブリストル ブラバゾン（Bristol Type 167 Brabazon） はイギリスのブリストル飛行機が開発した大型旅客機である。
翼幅は70.1 mとボーイング747を越え、エアバスA380に迫る大型機であったが、航空会社からの発注がないまま、試作のみで計画は中止された。
ブリストル社は1937年の始めから大型爆撃機の研究を進めており、1942年には超重爆撃機の開発計画（アメリカのコンヴェア B-36の仕様に近い）に応募して設計を行なった。結局、イギリス空軍はこの計画を中止したが、戦後の民間航空のニーズを研究したブラバゾン委員会が1943年に提示した「ブラバゾン報告書」で求めた中の一つである「大西洋を横断できる大型旅客機」のコンペにその設計を流用した案を応募、マイルズ・エアクラフトもX-15で応募していたが、戦時中に爆撃機を生産していた実績からブリストル社が選ばれ、国から2機の試作契約を得た。
「タイプ 167」の名称で決定した設計案は、2基のレシプロエンジンで二重反転式プロペラの前後それぞれの軸を駆動するユニットを4セット搭載した重連複合4軸8発機を主翼内に格納、機体は全長約50m、翼幅70mとイギリスで開発された航空機としては過去最大級の大きさであった。さらにブラバゾン報告書は「大西洋横断の旅客となるのは富裕層のみである」と予測していたため、広々とした豪華な客室と充実した旅客設備により、旅客収容能力は60人から80人と大きさの割に少ない機内設計となった。
この設計案に基づく機体は計画の元となった報告書及び報告書を作成した委員会の長の名前から、「ブラバゾン」と呼ばれることとなり、試作機は1945年から製作が始められ、この巨大な飛行機を組立てるための工場の拡張と、飛行場の滑走路の延長にも多大な予算が使われた。
完成したブラバゾンの試作機は1949年9月4日に初飛行し、複雑な構造の駆動装置の不調に悩まされたものの所定の性能を達成した。しかし、ブラバゾンのコンセプトであった、「空飛ぶ豪華客船」としての、「上流階層向け超高級旅客機」は、航空機による大量輸送を予想していた航空会社の関心を惹くことができなかった。結局、ブラバゾンに対して発注を打診した航空会社はなく、1機だけの試作機も未完成の2号機とともに1953年10月にはスクラップとして処分された。
結果としてブラバゾンの開発計画は壮大な予算の無駄使いとなったが、計画のために行われたインフラの整備はその後のイギリスの航空機開発計画に多大な利益をもたらした、とも考えられる。
蘇飛
蘇 飛（そ ひ、生没年不詳）は、中国後漢末期の武将。
黄祖配下。黄祖の下で都督を務めた有力人物。同僚の甘寧の才能を高く買っており、一番の理解者であった。
主君である黄祖が海賊あがりの甘寧を重用しないので、彼を重用するように進言したが、聞き入れられなかった。そこで蘇飛は甘寧を邾（ちゅ）の県長に推挙し、彼が揚州の孫権の下へ脱出できるよう手配した。このおかげで甘寧は黄祖の手から逃れ、孫権に仕えることができた。
208年、孫権が江夏を攻めて黄祖を討った時、蘇飛は生け捕りにされた。孫権が蘇飛を処刑しようとしたが、甘寧が自身の生命を盾に助命を嘆願したため、蘇飛は何とか許された。
これ以降史書への記録はないが楽進が関羽と襄陽で対峙した際に、蘇非(飛、非はどちらも同音のfei)なる人物の名が見えるがこれが同一人物かは不明である。
スター (衛星放送)
スター（STAR Broadcasting Corporation、Satellite Television Asian Regionの略）は、香港を本拠とするアジア向けの衛星テレビサービスである。2001年、スターTV（STAR TV）から改称。中国語名は星空傳媒だが、一般には旧名衛星電視有限公司に由来する衛視として知られる。21世紀フォックス傘下。
2008年現在、60チャンネルを有する巨大ネットワークに成長。香港のほか、インドやオーストラリアにも番組送出拠点があり、各地域向けに編成・言語などローカライズを行い、AsiaSat 3S号機により、9言語・53カ国の3億人に向けて放送。1日当たり1億人が視聴しているとされる。
※太字は公式ウェブサイトで地域名「Japan」を選択すると視聴可能と表示されるチャンネル。
2008年現在、日本は放送の対象エリアからは外れているが、巨大アンテナを設置することで受信可能ではある。公式ウェブサイトで地域名「Japan」を選択すると視聴可能と表示されるチャンネルは、主にインド向けチャンネルである。
放送開始当初は、日本の放送法による放送ではなかったため、これを受信することは無線通信の傍受に当たり、ケーブルテレビなどでの再送信は窃用になり、不可能であった。しかし、1994年の放送法改正により、郵政省（当時）が外国の通信衛星を利用した不特定多数向けの音声・映像配信サービスを「放送」に該当すると確認されたサービスと定義し、確認されたチャンネルについては受信・再送信が解禁された。
1995年4月19日、スターTVの4チャンネル（Prime Sports、Channel [V]、Chinese Channel、STAR Plus）が「放送」に該当すると確認された。翌1996年4月、STAR Plusの日本向け放送が開始、ジュピターテレコム傘下の一部ケーブルテレビ局などで再送信された。
1996年、ニューズ･コーポレーションによるJスカイB計画の一環として、ソフトバンクとの合弁でスカイエンターテイメント（現ジェイ･スポーツ･ブロードキャスティング）を設立、翌1997年よりパーフェクTV!（現スカパー!）でSTAR Plus（スタープラス／アジアTV）、Channel [V]、およびSTAR MOVIE（のちに「スカイ名画座」に変更）の放送が開始された（2000年3月末で放送終了）。
Channel [V]については、ニューズ・ブロードキャスティング・ジャパン（NBJ、現FOXインターナショナル・チャンネルズ）により、2002年1月まで放送が続けられたが、音楽専門チャンネル・スペースシャワーTVを運営するスペースシャワーネットワークに事業を承継、同年3月末に放送終了した（同年4月よりスペースシャワーVideo Music Ch.（現ミュージックビデオ専門/VMC）が放送されている）。ちなみに、Channel [V]事業承継がNBJの会社分割の形を取ったことにより、NBJおよびスターTVの親会社であるニューズ･コーポレーションがスペースシャワーネットワーク株式の約10%を保有していた（2005年7月、スカイパーフェクト・コミュニケーションズ−現・スカパーJSATに売却）。
スペースシャワーTVはかつてChannel [V]の番組「Music Update Tokyo」を制作しており、スペースシャワーTVとChannel [V]のスタッフがアニメ専門チャンネル・アニマックスの開局当初のブランディングを担当していた。
早月加積駅
早月加積駅（はやつきかづみえき）は、富山県滑川市追分にある富山地方鉄道本線の駅。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。木造駅舎を持つ無人駅である。あいの風とやま鉄道線寄りの1番線は一線スルーとなっており、列車の交換が行われない場合は、上下線を問わず1番線から発車する。1番線へは構内踏切で渡り、2番線は駅舎から続きになっている。
かつて平日の1本のみ、当駅始発の上り電車が存在していたが、これは滑川駅止まりの下り電車が当駅まで回送されたものであった（かつて存在していた滑川駅止まりの他の下り電車は、そのまま滑川始発の上り電車となっていた）。
近年、消えかかっていた駅舎入口上にある駅名表記が書き直された。
すぐ西側をあいの風とやま鉄道が並行・通過する。駅の北方700mには同鉄道東滑川駅がある。
公孫恭
公孫 恭（こうそん きょう、生没年不詳）は、中国後漢末期から三国時代の人物。父は公孫度。兄は公孫康。甥は公孫晃・公孫淵。家系は公孫氏。
遼東太守であった兄が死去したとき、その子である公孫晃・公孫淵が幼少だったため、兄の後継者として太守の地位を世襲した。魏の曹丕（文帝）からは、車騎将軍・仮節・平郭侯に任命されている。
しかし228年、成人した甥の公孫淵によって脅迫され、太守の座を譲ることを余儀なくされてしまった。公孫恭が兄の公孫晃を可愛がって、公孫淵を遠ざけようとしたのが原因であったと言われている。この際、公孫晃は後々のためにと考え、役職を拝命した上で都（許昌、後に洛陽）に赴いた。
なお、公孫恭は病にかかっており、性的不能であったという旨の記述が正史にある。また、『晋書』宣帝本紀によれば、公孫淵が討たれた際には城内に幽閉されていたため、これを知った司馬懿に「公孫恭が太守であった時代は公孫氏が魏に忠実であった」として釈放されている。
小説『三国志演義』においては、袁尚らが亡命してきた際の対応を兄と相談する場面がある。
越中中村駅
越中中村駅（えっちゅうなかむらえき）は、富山県滑川市中村にある富山地方鉄道本線の駅。
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。
かつては駅舎が存在していたが、老朽化のため取り壊され、現在では簡素な待合室があるのみの無人駅である。
すぐ西側をあいの風とやま鉄道が並行・通過する。駅の南方500mには同鉄道の東滑川駅があるが、連絡はしていない。
公孫淵
公孫 淵（こうそん えん、）は、中国三国時代の武将。字は文懿。遼東の地で自立し燕王を称した。
晋代に編纂された史書『三国志』では、晋の祖である司馬懿の避諱により、字が省略されている。また、唐代に編纂された史書『晋書』宣帝紀と『北史』では、唐の高祖李淵の避諱により字の公孫文懿で記されている。
父の公孫康が死去した時はまだ幼少であったため、叔父の公孫恭が遼東太守となった。やがて公孫淵が成人すると、公孫恭を太和2年（228年）に脅迫して、遼東太守の座を奪った。この時、魏の明帝から揚烈将軍の官位を与えられている。
その後、公孫淵は魏の他に呉とも通じるなど、巧みな外交を見せている。この経緯から嘉禾2年（233年）、呉から九錫を受け燕王に封じられた。しかし、後に心変わりして呉の使者として来訪した張弥・許晏・賀達らを殺害し、その首を魏に差し出した。この功績により、大司馬・楽浪公に任じられている。
しかし、こうした公孫淵の二枚舌外交は、魏の強硬政策を招いた。
景初元年（237年）、毌丘倹は明帝の名で公孫淵に出頭命令を出した。しかし公孫淵は従わずに迎撃の構えを見せ、毌丘倹と一戦に及びこれを撃退した。この結果、公孫淵はついに自立を宣言し、燕王を称した。賈範・綸直らに諫められたが、聞かずに処刑した。また文武百官を置き、年号を紹漢とした。領土は帯方郡と楽浪郡であった。
翌紹漢2年（238年）、司馬懿率いる魏軍が向かってくると、公孫淵は呉に援軍を求めた。呉は過去の恨みから、嫌味を書いた書簡を送り返したが、それでも魏への牽制には役立つとみて、援軍を差し向けた。また、公孫淵は鮮卑の族長を単于に任じ、味方に取り込もうともした。しかし呉の援軍が間に合わず、止むを得ず単独で戦うも魏軍に大敗、籠城するも遂に降伏した。
この時、公孫淵は降伏ではなく和議の形での終結を図ろうと考え、相国に任じたと御史大夫に任じた柳甫を使者に立て、その旨を伝えさせた。しかし、司馬懿は二人をその場で斬ると「お前たちは楚と鄭の故事を知らないのか。私も魏帝から列侯に封ぜられた身、王建ごときに『囲みを解け』、『軍を退け』と指図されるいわれる筋合いはない。王建は耄碌して主命を伝え損なったのだろう。次は若く頭のよい者を遣すように」と警告した。このため公孫淵は次に衛演を遣わして、人質を送り恭順する旨を伝えさせた。しかし司馬懿は「降伏もできない者には死あるのみ。人質など無用である」とこれを追い払った。
同年8月23日、公孫淵と子の公孫脩をはじめとする廷臣はみな斬首され、さらに遼東の成年男子7000人も虐殺された。その首は高く積まれ京観（高楼）と呼ばれたという。また公孫淵の首は都の洛陽に送られた。このことで、洛陽に留まっていた兄公孫晃の一族も死を賜ることになり、遼東公孫氏は滅亡することになった。なお、叔父の公孫恭は反乱の際に疑われ城内に幽閉されていたが、司馬懿から忠士であると評価され、反乱鎮圧後に釈放されたという。
遼東公孫氏の滅亡が、邪馬台国の卑弥呼が魏の帯方郡に遣使することにつながった、との見方が有力である。これは当時の公孫氏政権が事実上の自立状態にあり、邪馬台国をはじめとする東方諸国の使者を遼東に留めて、自らへの朝貢をさせていたため、滅亡により陸路が通じるようになったという見解に基づくものである。
なお、『魏志倭人伝』においていわゆる倭国の乱から卑弥呼の遣使まで倭国に関する記述が途絶えているが、この期間は公孫氏が遼東で自立していた時期と重なるため、根拠に挙げられている。卑弥呼の帯方郡への遣使は、ちょうど公孫氏滅亡の直前である景初2年6月であると魏志倭人伝に記述されている。しかしこれについては、帯方郡など遼東での戦乱最中時（まだ公孫氏はまだ滅んでいない）の遣使は困難であるとして、翌年の景初3年ではないかという説が主流である。ただし、邪馬台国が遣使2人で朝貢物の奴婢10人布2匹2丈と、かつての奴国の貢物奴婢160人と比べても粗末なものであったのに、魏が邪馬台国を厚遇したのは、公孫氏からいち早く魏に乗り換えた事の功績を認めたからだという観点から、公孫氏滅亡直前のこの時期の遣使が正確であるという説もある。
日本の『新撰姓氏録』では、帰化人系の氏族の一つである常世氏（もと赤染氏）は、公孫淵の子孫と称している。
清里町駅
清里町駅（きよさとちょうえき）は、北海道斜里郡清里町水元町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。駅番号はB69。電報略号はキサ。町制施行で清里町になり、8箇月後に駅名も改めた。清里は母村である小清水と斜里から1文字ずつ採ったものである。
相対式ホーム2面2線をもつ地上駅で、2番のりばとは跨線橋で連絡する。かつては副本線および貨物ホームを有していた。知床斜里駅管理の無人駅である。清里町の中心駅。駅前は閑散としているが、北海道道1115号沿いを中心に施設が揃い、観光案内所も駅前通りである北海道道857号・北海道道946号と北海道道1115号の交差点付近に位置する。駅横には日本通運清里営業所があり、鉄道コンテナが積まれるなど貨物取扱駅の面影が残っている。
道路標識やバス停留所などでは、「清里駅」と「町」が省略されているものが多い。
李儒
李 儒（り じゅ、生没年不詳）は、中国の後漢末の政治家。
董卓が洛陽に入った頃にはすでに朝廷に仕えており、弘農王（少帝）劉弁の郎中令に就いており、董卓の命を受けて廃された弘農王に毒薬を飲ませて殺害したと記されている。
董卓を殺害した王允らを討ち取った李傕から侍中に推薦された。しかし、かつて異母兄を李儒に弑されたことで献帝から「弑逆の罪」によって粛清されかかり、李傕の取り成しを得て、生き延びている。
『漢郃陽令曹全紀功碑』（曹全碑）は司隷・馮翊郡郃陽県の県令曹全を称えるため185年に建てられたものであるが、そこに同県の学者として徴博士の李儒（字は文優）が見え、『後漢紀』に李儒が博士であるという記録が見えることから、同一人物の可能性がある。
小説『三国志演義』では董卓の娘婿として登場する。董卓が洛陽を支配した後に、弁皇子の殺害及び献帝の擁立や、諸侯による董卓討伐軍が洛陽に迫ったことへの対策として長安への遷都など、董卓に対し悪政の進言を積極的に行い、董卓を追撃した曹操を徐栄とともに迎え撃つなど、董卓の知恵袋として活躍する。
また、王允の「連環の計」にも勘付いて、呂布との対立を深める董卓を諫めるも聞き入れられず、「我々全員は女（貂蝉）の手に掛かって死ぬのか」と嘆いている。李儒の最期は董卓が暗殺されたとき、王允によって連座されて捕らえられ、四つ裂き刑にされた。
南斜里駅
南斜里駅（みなみしゃりえき）は、北海道斜里郡斜里町字川上にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅。駅番号はB70。普通列車の中で通過するものもある。斜里の南方にあることから「南」をつけたもの。
1面1線の単式ホームの地上駅。知床斜里駅管理の無人駅である。駅の南方に斜里川が流れる。周辺は農地が多い。
IBS
IBS
中斜里駅
中斜里駅（なかしゃりえき）は北海道斜里郡斜里町字中斜里にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。駅番号はB71。
本稿では、駅周辺の斜里町字川上111にある、日本貨物鉄道（JR貨物）のコンテナ集配基地の中斜里オフレールステーションについても記述する。改称前の駅名である猿間川は、アイヌ語の「サル・オマ・ペッ（ヨシ原にある川）」による。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては副本線（旅客ホームなし）および貨物ホームを有していた。知床斜里駅管理の無人駅である。
中斜里オフレールステーション（略称：中斜里ORS）は、JR貨物のコンテナ集配基地である。ここでは12フィートコンテナのみを取り扱っており、貨物列車の代替のトラック便が釧路貨物駅との間に1日2往復設定されている。
中斜里ORSは、JR貨物中斜里駅が廃止されたため代替として設置されたものである。かつて中斜里駅は、ホクレン中斜里製糖工場の専用線を発着する、東鹿越駅発送の石灰石、西港駅発送の石油（1996年まで）、製品積載のコンテナなどの貨物を取り扱っていた。
1997年（平成9年）3月以降、中斜里駅は貨物列車の発着のない自動車代行駅となり、専用線は廃止された。その後2002年（平成14年）4月に当駅までのJR貨物の第二種鉄道事業が廃止になったためJR貨物中斜里駅は廃止され、中斜里コンテナセンターが設置された。中斜里コンテナセンターは2006年（平成18年）4月に現在の名称に改称した。北海道道沿いを中心に中斜里の集落が広がる。
鍾会
鍾 会（鍾 會、しょう かい、225年 - 264年3月3日）は、中国三国時代の魏の武将・政治家。字は士季。父は鍾繇。母は張昌蒲。異母兄姉は鍾毓・鍾氏（荀勗の母）。豫州潁川郡長社県（現在の河南省許昌市長葛市）の人。蜀漢を平定した功労者となるも、蜀漢の滅亡後に謀反を起こして殺害された。
幼い時から賢く早熟で、教育熱心な母親の影響もあり、若い頃から勉学に励んだ。鍾会の母親は謹厳な性格であり、また勉強熱心かつ教育熱心で、鍾会に4歳で『孝経』を教え、その後も『論語』・『詩経』・『尚書』・『春秋左氏伝』・『易』などの様々な書物を鍾会に教え暗唱させた。鍾会の母親は鍾会を15歳で太学に入学させ、自分ひとりで勉強するように説いた。蒋済は、5歳の時の鍾会を「並外れた人間」と高く評価している。鍾会は草書・隷書に巧みで、他人の筆跡を真似ることも得意であったという。また、文章も巧く論文を多数書いている。
20歳で朝廷に出仕した。父が曹操・曹丕時代の元老であったこともあり、才略・技能に優れ、博学で勉強熱心だったので、若くして重用されることとなった。正始年間（西暦240〜249年）、曹芳時代に秘書郎に任ぜられ尚書中書侍郎に昇進し、曹髦時代になると関内侯の爵位が与えられている。司馬師・司馬昭に重用され、毌丘倹・文欽・諸葛誕の乱の鎮圧に参謀として参加した。
諸葛誕の乱時は、参謀として軍事を取り仕切り、諸葛誕の救援に来ていた呉の全懌らを策略で魏に帰順させ、勝利に貢献した。当時の人々は鍾会を子房（張良）のようだと言った。その後、司隸校尉に昇進した。中央官庁から離れても、当時の政治上の変更や賞罰を全て取り仕切ったという。
鍾会は人物眼にも優れており、司馬昭に王戎など才覚ある名臣を多く紹介しているが、讒言で人を追い落とすことも多かった。嵆康らが処刑されたのも、鍾会の計略によるものである。
鍾会は功績を誇る節があり、「野心がその器量より大きい。慎み深くしないといけない」と友人の傅嘏に窘められた。
司馬昭の夫人王元姫は、夫に常々「鍾士季は利に目を向けて義を忘れ、何でも自分でやりたがる人です。恩寵が過ぎれば、必ずや見境をなくします。大任を与えてはなりません」と言っていたという。
また、辛憲英は鍾会の野心を見抜いていたとされ、甥の羊祜に「鍾会は勝手に物事を判断するので、いつまでも人に仕えているような人ではないでしょう」と言い、羊祜を慌てさせたという。
司馬昭は鍾会とともに、蜀の国力が衰えたので制圧できると考え、蜀漢の地形を調査し状勢を検分していた。262年、鍾会は鎮西将軍・仮節・都督関中諸軍事に任命された。
263年、司馬昭の命で鄧艾らと共に蜀征伐に出陣した。鍾会は胡烈らを先鋒とし関城（陽安関）を降した。鍾会は田章らに剣閣の西を通り江油へ出る道を取らせ、田章は江油の手前で蜀軍の伏兵三部隊を撃破した。その後、田章は鄧艾の指揮下に入り、先鋒に命じられた。鄧艾が綿竹で諸葛瞻らを討ち取ると、劉禅は鄧艾に降伏した。劉禅が降伏した後、鍾会は魏兵らに略奪を許さず、蜀の官僚達と友好的に接し、姜維と親交を深めた。鍾会は蜀漢征伐の功績により司徒に任じられ、爵位も県侯に昇進し、一万戸を加増された。
一方でこの蜀漢征伐時に、桟道が崩れたことを理由に許儀を処刑し、さらに諸葛緒が怯んで前進しないと密告し、諸葛緒の兵権を取り上げ配下の兵を自分のものにしている。また諸葛亮の墓の祭祀を行なわせている。
『三国志』魏書鍾会伝の注に引く『世語』および『漢晋春秋』によれば、蜀漢に亡命していた夏侯覇は鍾会の才能を高く評価しており、「鍾会は蜀漢・呉にとって心配な事態を招くかもしれません」と語ったという。
鄧艾が独断専横し勝手な処置をしたので、鍾会は胡烈・師纂らとともに鄧艾を告発した。その結果、鄧艾は兵権を剥奪され逮捕された。これによって自立の野心を抱いていた鍾会は、大軍勢を一人で統率するようになったので、姜維と手を結んで魏に反逆しようとした。鍾会はあわ良くば司馬昭に取って代わり、失敗しても（蜀漢を築いた）劉備くらいにはなれると計算した。264年正月15日、成都で護軍・郡太守・牙門将・騎督以上の者を宴に招待し、監禁した。しかし胡烈の計略により、胡烈の子胡淵ら将兵が反逆したため、鍾会は殺された。この時40歳であった。同行していた兄の子も斬られた。なお、鍾会は遠征に息子ではなく甥たちを同行させている。というのも、彼は蜀漢討伐の少し前の時点に独り身であったという記述があり、実の子に関する具体的な記述がないことから、生涯独身だったとする意見がある。
蜀漢討伐前に、邵悌は司馬昭に対し「鍾会に十数万の軍を与えるのは危険です」と言った。司馬昭は「蜀漢討伐に勝機を見出している人は少ないが、鍾会は蜀漢討伐に勝機を見出している。だから鍾会に蜀漢討伐をさせるのだ。それに、もし鍾会が裏切ったとしても鍾会は上手くできないだろう。敗軍（蜀漢軍）の将兵は意気消沈し、遠征軍（魏軍）の将兵は魏に帰りたいから同調しないだろう」と答えた。
鍾会の遺体は向雄に引き取られ、埋葬された。司馬昭は「かつて王経が死んだ時、私は貴卿が東市で哭泣したことを咎めなかった。しかしこの度は鍾会が自らの意志で叛逆したというのに、なぜ貴卿は葬儀を行ったのか。このようなことを許していたら法はどうなるのだ」と向雄を叱った。しかし、向雄は「先王は朽ちた骨にまで仁愛を及ぼされました。先に功罪を知ってから埋葬することができるでしょうか。今、誅伐がすでに鍾会へ加えられ、法は全うされました。私は彼の遺体を収め、埋葬を行なって道義を貫きました。殿下は朽ちた骨を憎み野辺に捨てておいでですが、将来、仁者賢人に嘆かれることになります。それは残念なことではありませんか」と答えた。司馬昭はこれを聞きたいへん喜び、宴席で談笑してから寝殿に帰った。
陳寿は鍾会を「熟練した策略家であったが、大きな野心を抱き、災禍をよく考えずに反逆した結果、一族とともに殺害された」と評している。
『三国志演義』の毛宗崗の批評では、鍾会の反逆計画について「秘密が守られずしかも迅速でなかった。その死は当然である。しかし事がうまくいっていればいたで、諸将を殺した後に姜維に殺されていただろうから、どちらにせよ鍾会は死ぬことになっただろう」と評している。
鍾会は『易に互体なし』という論文や、才能と本性の同異についての論文を書いた。鍾会の死後に、鍾会の家から、鍾会が書いたと思われる『道論』と名づけられた20編の文章が見つかったが、内容は「道家」の説でなく「形名家（論理学派）」の説であった。
鍾会は王弼と仲が良く、王弼の論の高邁さに感服していた。鍾会は何晏とも交流があり、何晏の「聖人には喜怒哀楽の情が無い」という論を祖述した。ちなみに王弼は何晏の論を批判している。
『三国志』魏書三小帝紀の注に引く『晋書公賛』によれば、曹髦はいつも司馬望・王沈・裴秀・鍾会らと東御殿で気楽な討論会を行い、文学論を書いていたとある。
『世説新語』にはいくつかの逸話が載せられている。
カディーシャ渓谷と神の杉の森
カディーシャ渓谷と神の杉の森（カディーシャけいこくとかみのすぎのもり）は、レバノン中央部のレバノン山脈にあるカディーシャ渓谷と、そこに群生しているレバノン杉を指す、ユネスコの世界遺産（文化遺産）登録名称である。
なお、登録名にあるcedarsはヒマラヤスギ属（レバノン杉はその1種）を意味し、通常「杉」または「スギ」と日本語へ訳されるが、現地に自生する樹木はスギではなくマツに近縁な種である。
レバノン山脈最高峰のコルネ・エル・サウダ山（標高3,087m）の山域にあるカディーシャ渓谷は、レバノンで一番の景観とも言われている。カディーシャ渓谷は、レバノン杉が2004年現在も自生している地でもある。
レバノン杉は、紀元前にフェニキア人の繁栄の原点になったことでも有名である。フェニキア人は、当時レバノン山脈全域に自生していたレバノン杉からガレー船を始め、船舶の建造材として使用。また、木材や樹脂をエジプトなどに輸出していた。
レバノン杉は長年の伐採がたたり、2004年現在は1200本程度が残るだけになっている。また樹齢1200年以上のものが、400本ほど残っている。
また、レバノン国の象徴として、国旗中央にレバノン杉が描かれている。
司馬孚
司馬 孚（しば ふ、180年 - 272年）は、中国後漢末期から三国時代の魏の政治家で、西晋の皇族。字は叔達。諡は献。司馬朗・司馬懿の弟で、司馬防の第3子。
兄達と同様曹操に仕えた。『晋書』によれば、温厚寛達で誠実な性格であり、人を恨んだことがない、とまで評されている。経書に精通し、文才にも秀でており、最初に与えられた官職は、曹操の子で文才をうたわれた曹植の文学掾であった。奔放な気質の持ち主であった曹植を度々諌め、曹植は最初、その諫言に反発していたが、後にはその非を謝し、司馬孚を厚遇した。
曹操の葬儀の際は、曹丕の哭礼があまりに激しいことを諫め、「あなたは天下の規範となるべきお方、小人の礼は取られますな」と忠告し、他の廷臣たちには「今、魏王を失って海内は混沌の極みであるのに、あなた方に泣いている暇などありません」と叱咤した。
魏には度支(たくし)尚書という軍事財政選任の国務長官が置かれた。諸葛亮の侵攻に苦しめられていた明帝は、司馬懿の弟であった司馬孚をこれに抜擢した。司馬孚は兵員・物資を的確に補充して、兄の戦いを後方から支援した。明帝は「わしは二人の司馬懿を得たぞ」と喜んだという。
249年、司馬懿は曹爽に対してクーデターを起こしたが、司馬懿に協力する中護軍の司馬師と尚書令の司馬孚は、速やかに洛陽の宮城の城門を押さえ、内外を鎮撫した。クーデターは成功し、曹爽は誅殺された。司馬孚は251年2月に司空となり、7月に太尉となった。
253年3月、呉の諸葛恪は大軍を率いて魏に侵攻したが、毌丘倹・文欽は合肥新城の張特とともにこれを防いだ。同年7月、司馬孚は20万の兵を率いて東征して合肥新城の包囲を解き、諸葛恪を撤退させた。
魏に重用された司馬孚は、魏への忠信が厚く、常に皇室を重んじる姿勢を貫いていた。第4代皇帝曹髦が暗殺された際、司馬孚はその遺体に取りすがって号泣し、更に司馬昭が太后の命であるとして、曹髦を庶人の格式で葬ろうとすることを聞くと、これに敢然と反対し、皇太后に上奏して王侯の格式で葬る許可を取り付け、そのように行った。彼は慎ましやかな性格で、兄が権勢を握っても、常に一歩下がった控えめな態度で忠勤に励み、陰謀には一切関わろうとしなかった。また、甥の司馬師や司馬昭らは、叔父が皇室を擁護する立場を取っていても、手出しすることはなかった。
265年、司馬炎が晋の皇帝として即位し、前皇帝の元帝が金墉城に移送された時、司馬孚は元帝の手を取り、「臣は死ぬ日まで魏の臣下で有り続けます」と涙ながらに謝した。司馬炎は大叔父である司馬孚を尊び、安平王に封じて4万戸の食邑を与え、さらに太宰・持節・都督中外諸軍事に任じるなど優遇したが、司馬孚は鬱々として楽しまなかった。272年に死去。齢93の長命であった。諡は「献」。彼の葬儀は、後漢の東平王劉蒼の例にならい国葬として執り行なわれ、非常に盛大なものであったという。武帝の弟である斉王司馬攸の葬儀も、司馬孚の例に倣って行われたことが、『晋書』斉献王伝に見える。また、北魏の楊衒之『洛陽伽藍記』に、清河王元懌の葬儀が司馬孚の例に倣って行われたと記されている。
なお、『資治通鑑』を編纂した北宋の司馬光は、司馬孚の末裔を称している。『晋書』巻37（列伝第7）安平献王伝
細呂木駅
細呂木駅（ほそろぎえき）は、福井県あわら市青ノ木にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。島式ホーム1面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホームから西側へ跨線橋を渡ったところに駅舎がある。
福井地域鉄道部管理の無人駅であり、自動券売機は設置されていない。ICカード専用型の自動改札機が設置されている。汲み取り式の便所がある。「福井県統計年鑑」によると、2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は60人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
止別駅
止別駅（やむべつえき）は、北海道斜里郡小清水町字止別（やんべつ）にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。駅番号はB73。電報略号はヤツ。
かつて北見鉄道が分岐し、小清水市街地方面との間に混合列車が運行されていた。当駅の所在する地名より。地名はアイヌ語に由来するが諸説あり、「ヤぺッ（yam-pet）」〔冷たい・川〕、「ヤワアンペッ（ya-wa-an-pet）」〔内地の方・に・ある・川〕のいずれかに由来するとされる。
駅の表記上は「やむべつ」となっているが、地名については元のアイヌ語発音に近い「やんべつ」と呼称される。
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。かつては相対式ホーム2面2線、副本線および貨物ホームを有していた。知床斜里駅管理の無人駅である。
駅事務室跡に『ラーメン喫茶・えきばしゃ』がテナントとして入居している。窓口は現在もありこの店が乗車券販売を受託していたが、現在は廃止されている。オホーツク海に近く、駅前の北海道道557号止別停車場線から国道244号にかけての沿線に止別の集落が広がる。小清水町中心部とは約11 km離れている。
北海道在住タレント鈴井貴之監督映画『銀のエンゼル』のロケ地として当駅が使用された。
弥彦村
弥彦村（やひこむら）は、新潟県西蒲原郡にある村である。燕市への通勤率は34.1%・新潟市への通勤率は14.6%（いずれも平成22年国勢調査）。
越後国一の宮、彌彦神社の鳥居前町。弥彦山や弥彦温泉とあわせて観光客が多く訪れる。弥彦競輪場は、日本で唯一の村営開催による公営競技が行われることでも有名である。
弥彦村は当初、西蒲原郡分水町、三島郡寺泊町との合併による新市設置を目指していたものの、弥彦村が合併の条件を不服として合併協議会から離脱した。その後、両町による合併協議も結果的には破綻するに至り、分水町は燕市、西蒲原郡吉田町と新設合併して燕市となり、寺泊町は長岡市の合併協議に合流して同市に編入合併した。これによって弥彦村は、単独での町づくりを目指すこととなった。昭和の大合併期にも、吉田町との合併を勧める県からの二度にわたる勧告を拒否し単独で存続している。
弥彦温泉、彌彦神社などがあり、観光業が盛んである。また、弥彦競輪場も重要な集客施設となっている。
村内ではかつて、新潟交通グループの新潟交通観光バスによる路線バスが運行されていたが、2003年（平成15年）6月をもって全線廃止となり、以後は村が運営する無料巡回バスのサービスにより路線が維持されてきた。
村では2015年（平成27年）度から燕市との共同事業による公共交通サービスを開始し、4月1日からは巡回バスに代わり、村内と燕市吉田地区を連絡する広域循環バス「やひこ号」の運行を開始したほか、7月1日からは燕市の乗合制デマンド交通「おでかけきららん号」のサービスエリアを村内全域に拡大するなど、公共交通網の維持を図っている。また村内ではかつて、新潟交通グループが運行する新潟駅前発着の高速路線バスが運行されていた。ピーク時には巻潟東インターチェンジ経由と三条燕インターチェンジ経由の2路線が設けられ、越後線とともに新潟市中心部から直通する公共交通の一つであったが、前者の巻線は1990年代前半に巻駅前 - 弥彦神社前間が、燕線も2011年（平成23年）9月30日限りで燕駅前 - 弥彦神社前間がそれぞれ廃止され、いずれも現存しない。
分水町
分水町（ぶんすいまち）は、新潟県西蒲原郡に属した町。燕市への通勤率は11.3%（平成17年国勢調査）。町名は、この地で信濃川と分岐し、町の南西を流れる大河津分水に由来する。2006年3月20日、燕市、吉田町と合併し燕市となり消滅した。2006年3月20日、燕市、吉田町とともに、新設合併により新・「燕市」となった。
森本駅
森本駅（もりもとえき）は、石川県金沢市弥勒（みろく）町にある、IRいしかわ鉄道線の駅である。
IRいしかわ鉄道線の列車のほか、西日本旅客鉄道（JR西日本）津幡駅から同線に乗り入れる七尾線の列車も停車する。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。島式ホーム（2・3番のりば）にはバリアフリー対策としてエレベーターが設置されている。単式ホームにはエレベーターは設置されていないが、階段を上らずとも駅舎外に出られる車椅子専用の出口が設置されている（利用時は備え付けのインターホーンで駅係員への連絡が必要。ただし駅係員が常駐する時間帯に限られる）。
JR西日本金沢メンテックが業務を受託する業務委託駅で、IR移管後もみどりの窓口は引き続き設置される。JR北陸本線時代は金沢駅の被管理駅であった。
1階にはトイレとJRバスの待合室が設置されている。待合室の横にはテナントが入れるようになっていたが、設置当初から入居する業者などはなく、現在はJRバスの乗務員休憩室となっている。
東側（山側）には北陸新幹線の高架が並行している。「石川県統計書」と「金沢市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
金沢市中心部より国道359号が伸びているが、駅より金沢寄りに位置する柳橋・法光寺地区を境に、小売りや飲食店のチェーン店や路線バスの本数などが急激に減る。そのため、それらの地区に比べると駅周辺は閑散としている。
2009年、駅前（ミサキストアー跡地）に大衆演劇場「金沢おぐら座」が開場した。閑散とした森本が再びにぎわいを取り戻しつつある。
乗降客は主に金沢への通勤・買い物客や近隣の北陵高校への通学生が中心となっている。駅前よりJRバスや北陸鉄道のバスが運行しているが、鉄道との接続は一切図られていない。
吉田町 (新潟県)
吉田町（よしだまち）は、新潟県西蒲原郡に存在した町。燕市への通勤率は14.1%・新潟市への通勤率は11.6%（いずれも平成17年国勢調査）。
隣の燕市同様、金属加工が盛んな工業立町。越後線と弥彦線が交わる交通の要衝でもある。2006年3月20日、燕市、分水町と合併し燕市となり消滅した。
町内に高速道路は走っていない。最寄りのICは北陸道巻潟東IC、三条燕ICなど。
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鈴木達治
鈴木 達治（すずき たつじ、1871年9月11日 - 1961年8月29日）は科学者・教育者。愛媛県出身。号は煙洲。
同志社普通学校から同志社ハリス理化学校に進む。同校の第1期生で最初の卒業生となった。東京帝国大学理科大学卒業。第二高等学校、広島高等師範学校、東京高等工業学校（現・東京工業大学）教授などを歴任し、1920年（大正9年）、横浜高等工業学校（現・横浜国立大学）初代校長に就任。三無主義教育（無試験、無採点、無賞罰）を実施した。
フジテレビヤングシナリオ大賞
フジテレビヤングシナリオ大賞（フジテレビヤングシナリオたいしょう）は、フジテレビが、主として、自社のテレビドラマで活躍する若手のシナリオ作家を募集・育成するために設立した公募。
創設は1987年。年1回（ただし、1992年は行われなかった）の募集。以前はその年の9月か10月に締め切り、翌年の6月か7月に大賞決定というパターンが定着していた。しかし、現在では2月末に締め切り、その年の12月に大賞発表となっている（1次は6月中旬、2次は7月下旬、3次は8月下旬）。原則として大賞作品1編に賞金500万円、佳作3編に賞金各100万円が贈呈される。審査にはフジテレビの現場のプロデューサー、ディレクター、仲間のライターがあたる。応募資格は「自称35歳以下」でプロのシナリオ作家を目指す者であるが、自称なので実際は何歳でも応募できる。
大賞作品は1時間ドラマとして映像化される。ただし、放送時間帯は土日の午後である場合が多く、系列局では放送しないところが少なくない。また、第14回からP&Gの協賛により「P&Gパンテーン特別賞」が設けられ、毎年2月11日に「P&Gパンテーンドラマスペシャル」が放送されている。審査経過はフジテレビのホームページや月刊「ドラマ」（映人社）誌上で確認できる。
実力のある者には受賞後すぐに連続ドラマが任されることもあり、即戦力を排出する育成ぶりはテレビ朝日新人シナリオ大賞、TBS連ドラ・シナリオ大賞、WOWOWシナリオ大賞など他の局の賞と比べても群を抜いている。これまで、野島伸司、坂元裕二、信本敬子、橋部敦子、尾崎将也、浅野妙子らを輩出してきた。また、最終審査まで残り選には漏れたものの、その後頭角を現した水橋文美江（代表作『いつかまた逢える』（1995年）、『ビギナー』（2003年））や吉田智子（代表作『美女か野獣』（2007年）、『キイナ〜不可能犯罪捜査官〜』（2009年））のような例もある。
トラキア
トラキア（、）は、バルカン半島南東部の歴史的地域名。現在は3か国に分断され、西トラキアがブルガリアの南東部とギリシャ北東部の一部に、東トラキアがトルコのヨーロッパ部分となっている。
古代ギリシア時代のトラキア（古代ギリシア語で「トラケー」、ラテン語で「トラキア」）には、インド・ヨーロッパ語族に属する言語を話すトラキア人と呼ばれる民族が住んでおり、独自の文化が栄えた。彼らは様々な小部族に分かれていたが、南のギリシアから様々な影響を受けて国家を形成することもあった。近年、特にブルガリア領内でトラキア時代の遺跡発掘が進み、黄金文明と呼べるほど大量かつ精巧な金細工が発見されている。
紀元前6世紀頃からトラキア地方にはギリシア人の植民都市が建設されたが、ペルシアのアケメネス朝が領域を広げると大部分はその支配下に入った、紀元前4世紀に西のマケドニア王国によって征服された。その後、一時独立を回復するも、南部は共和政ローマに支配され、ほぼ現在のブルガリアに含まれる北部もローマ帝国、東ローマ帝国の支配を受けた（トラキア属州）。キリスト教が広まるとともに、スラヴ人が侵入して言語的にはブルガリア語とギリシャ語が主流になっていった。また、4世紀からトラキアの東端部にあるビュザンティオンがローマ帝国の新首都コンスタンティノポリスとなったことからトラキア地方は首都近郊の重要な地域となった。
一時はブルガリア帝国によって大半が支配されることもあったが、14世紀以降ガリポリ（ゲリボル）からダーダネルス海峡を渡ってきたオスマン帝国の勢力が浸透し、東ローマ帝国のトラキア地方における中心都市アドリアノープルはオスマン帝国の都エディルネとなった。オスマン支配のもとではトルコ語を話すムスリム（イスラム教徒）が大挙して住み着くようになり、民族的・宗教的な混交・混住がさらに進んだ。
1878年、オスマン帝国の衰退とともに北部に東ルメリ自治州がおかれ、1886年に先にオスマン帝国から独立していたブルガリア公国によって併合された。その後も大部分はオスマン帝国の支配下に残されたが、20世紀初頭の2度のバルカン戦争および第一次世界大戦により、エディルネ以北はブルガリアに、エヴロス川（ブルガリア語: 、、）以西はギリシャ王国に割譲され、残る部分はトルコが確保して3か国に分断された。
東は黒海、南はマルマラ海とエーゲ海で、海によって画される。西はマケドニア地方、北は古代にモエシアと呼ばれていた地域である。
名称、及び主要な都市は以下のとおり。いずれの国でも「トラキア」は現在も地域名として用いられており、トルコには（エディルネ）、ギリシャでは（コモティニ）、ブルガリアでは （スタラザゴラ）と3国ともに自国領のトラキア地方の中心地に「トラキア大学」（ギリシアでは「トラキ大学」となる）という名称を持った大学がある。
大分県道・熊本県道11号別府一の宮線
大分県道・熊本県道11号別府一の宮線（おおいたけんどう・くまもとけんどう11ごう べっぷいちのみやせん）は、大分県別府市から熊本県阿蘇市一の宮町宮地に至る県道（主要地方道）である。日本百名道の一つで、一部の区間はやまなみハイウェイの愛称で呼ばれている（後述）。
大分県由布市水分峠と阿蘇市一の宮地区を結ぶ区間は、1964年（昭和39年）6月25日に日本道路公団の管理する有料道路別府阿蘇道路として供用開始され、1994年（平成6年）6月25日、料金徴収期間満了に伴い無料開放された。この区間は特にやまなみハイウェイの愛称で呼ばれる。また、同時期に整備された国道57号阿蘇市一の宮地区以西の区間とあわせて九州横断道路の一部となっている。
由布岳や九重連山が間近に迫る日本離れした雄大な景観は素晴らしく、特にやまなみハイウェイは、九州で有名なドライブコースとして知られる。瀬戸内海に沿って南北に走る国道10号の別府港の近くの九州横断道路入口交点から西向きに走り始める。起点の東側では別府国際観光港と接続している。九州横断道路入口 - 鉄輪温泉 - 坊主地獄間は、国道500号と重複。起点より別府IC入口交点・堀田三叉路交点までは4車線以上の道路が整備されている。
別府市の扇状地を離れると鶴見岳の南山麓を西に登ってゆき、標高532mの別府ロープウェイの高原駅に到達する。その後細かいカーブを繰り返しながら城島高原・猪の瀬戸湿原を通って標高776mの由布岳の登山口に達する。由布院盆地に下ってきた道路は盆の南縁を通り久大本線南由布駅付近で国道210号と交差する。この区間は2車線路として整備されており、所々登坂車線も設置されている。別府・由布院の観光地を結ぶ道路として、由布院盆地中心へ通じる大分県道216号別府湯布院線と共に交通量も多い。
前述の210号交点より水分峠付近で再び同国道と交差するまでの由布市湯布院町川西を通る区間は、現在においても道路の拡張が進んでいない区間である。1車線の狭隘道路で細かいカーブを繰り返しながらの峠への上り道が続く。この区間では北を並走する国道210号が交通のメインルートとなっており、県道11号への流入を案内する標識は限定的となっている。
水分峠から国道210号を分岐してやまなみハイウェイに入り、しばらく森の中の道を走り小田の池を過ぎてしばらく行くと、広い飯田高原に入り九重山がよく見えるようになる。やまなみハイウェイはカーブを繰り返しながら九重連山の山腹を登ってゆき、標高1,333mの牧ノ戸峠を通る。ここから一気に山を下ると大分・熊本県境を経て瀬の本峠に達する。飯田高原からここまでの区間は概ね標高900m以上の高地に道路が敷かれており、冬期の積雪や路面凍結に注意が必要となる。ここから城山まで道路は阿蘇を望む草原の中を進み、産山村の道路わきには日本では珍しい「牛馬優先」の標識が見える。
大観峰へ向かうミルクロードとの交点から、カルデラ内部を見下ろす「城山展望所」を過ぎると、阿蘇山の外輪山をヘアピンカーブが続く道で下ってゆき、広大な阿蘇カルデラ内に到着する。そのまま直進すると豊肥本線宮地駅前の国道57号交差点で突き当たり、終点となる。由布市の水分峠以南は2車線路での整備が続く。道路周辺は、別府、由布院などの温泉地や、九重連山の久住山、阿蘇山などの活火山があり、日本有数の観光地が道路周辺に並ぶ。
別府と由布院間にある標高1583 mの由布岳（豊後富士）の麓一帯は草原が広がり、そのなかをなだらかな高速カーブやヘアピンカーブが続く。秋から春にかけて早朝の由布院盆地は霧に覆われるが、由布岳付近にある展望台・狭霧台（さぎりだい）からは、由布院市街の朝霧や夜景を一望でき、10月頃の早朝には雲海に覆われた由布院盆地を見下ろすこともできる。
久住山の北に位置する飯田高原では、道路わきにある長者原（ちょうじゃばる）ビジターセンター（標高1041m）北にある長い直線道路が有名で、道路正面に噴煙を上げる久住山を見ることができる。その南には広い湿原を木道で散策できるタデ原湿原があり、高原の草花を手軽に鑑賞できる。九重連山付近の道路には温泉が点在し、道脇のところどころから湯気が湧き出している。この付近の牧ノ戸峠は、やまなみハイウェイの最高地点（標高1330m）で、星生山や久住山への登山口となっておりレストハウスもある。
瀬の本から阿蘇の外輪山までの間は、ゆるい起伏と広い牧場が続く丘陵地で、正面には阿蘇の山々が望める。そして、阿蘇外輪山内部は田園地帯で、阿蘇市一の宮市街地に阿蘇神社がある。このように、道路周辺の地形は個々の場所によって変化に富んでおり、さまざまな景色を見ることができる。
トースト
トースト(Toast)は、スライスした食パンを加熱し、表面に軽く焦げ目をつけた食品である。
トーストを作るためには、トースターを使うのが一般的。オーブンやオーブントースター、それに直火でもトーストを作ることができる。
電気トースターは、日本では第二次世界大戦前から広まりを見せ、その簡単な構造と安い価格のため、幅広く使われている。また、様々な模様に焼き上げるトースターもある。表面が茶褐色になるのは、メイラード反応によるものである。
朝食で食べることが多い。トーストをそのまま供することはあまりなく、バターやマーガリンを塗って食べるのが普通である。ジャムやチーズもよく使われる。
イギリスでは細く切ったものに半熟卵の黄身を浸けて食べる。トーストしたパンでサンドイッチを作ることもよくある。
フランスでは、イギリス人がトーストを良く食べるのは、イギリスはあまりにも寒いので、バターを溶かすためにはそれしか思いつかなかったとする笑い話がある。パンを小さくダイス目に切り、トーストしたものはクルトンと呼ばれ、サラダなどに用いられる。
パンにトマトソースを塗り、チーズやサラミなどの具を乗せてトーストしたものはピザトースト、卵と牛乳と砂糖に浸して焼いたものはフレンチトーストと呼ばれる。具を挟んでからトーストするクロックムッシュという料理もある。
その他、トーストする前に調理する料理にはハニートーストやバナナシナモントースト、トーストしたあとに調理する料理にはシナモントーストや小倉トーストなどがある。
クルトン
クルトン（、）とはサイコロ状に切ったパンをもう一度焼き上げたり、バターや油で炒めたり揚げたりしたものである。ゴマをまぶしたり塩、香辛料、ハーブなどで味を付けることもある。硬くなったパンを使うのが一般的である。
主にシーザーサラダを代表とするサラダのトッピングやスープの浮き実に使われる。またクルトンは、ローストチキンなどの詰め物をつくるのにもしばしば用いられる。
パンをクルトンよりも細かく粉状にして乾燥させたものをパン粉と呼び、フライやトンカツの衣やハンバーグや肉団子のつなぎなどに用いる。
語源はパンの外側の固い部分などを意味するクルート（）である。
クルトン（Qruton）はソニー・コンピュータエンタテインメントが発売したアクションパズルゲーム。PlayStation PortableとPlayStation 3の両機種向けに2009年6月18日に配信開始された（オンライン配信限定）。後にPlayStation Mobile（PlayStation Vita・PlayStation Certifiedデバイス）向けにも配信されている。
スニーカー大賞
スニーカー大賞（スニーカーたいしょう）は、KADOKAWAの社内ブランド・角川書店が主催するライトノベルを対象とした日本の公募新人文学賞である。
第17回までは年1回開催で、数度選考を経て選考委員による最終選考を経て受賞が決まっていた。第18回より角川学園小説大賞が2011年を持って終了したことに伴い、年2回の募集（第1次締切り「春」・第2次締切り「秋」）となり、第1次締切りの最終選考到達作品と第2次締切りの最終選考到達作品とで年1回の選考委員の合議による最終選考会の審査を経ることとなったが、第24回より再び年1回開催となった。受賞は選考委員の合議によって決定され大賞受賞者には正賞としてトロフィー、副賞として200万円（2018年現在）と角川書店から単行本出版時の印税が授与される。
結果発表は、角川スニーカー文庫の母体雑誌であるザ・スニーカーの誌上が常であったが、ザ・スニーカーが2011年2月28日発売の2011年4月号を持って休刊したため、インターネット上に発表媒体が移行した。なお、ザ・スニーカーが休刊しても角川スニーカー文庫、スニーカー大賞は継続する。
大賞は「該当作ナシ」の場合が大半で、2012年開催分までに16回中5回しか選ばれていない狭き門である。それだけに、大賞に選ばれた作品や受賞作家は角川スニーカー文庫の主力となることが多い。
当初は紙媒体での応募以外不可（感熱紙での応募も不可）であったが、フロッピーディスクやCD-Rといったデータでの投稿も受け付けるようになり、第22回ではその規定内であればWeb媒体などで発表済みの作品もどこで発表していたかを記載すれば可能となって、第23回からはWEBサイトへの投稿作に限らずWEB上でのデータ応募のみとなった。
スニーカー文庫編集の他。
（2018年現在）
過去には大賞100～300万円だったり、優秀賞20万円の時期もあった。
"斜字"は未刊行。（）内は改題。後にシリーズ化された作品については、受賞作（第1巻）の刊行時サブタイトルは割愛している場合がある。また、最終選考中でデビューした作家については本表より割愛している。
下地駅
下地駅（しもじえき）は、愛知県豊橋市横須賀町後口にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。駅番号はCD02。
豊橋駅（愛知県豊橋市）と辰野駅（長野県）を結ぶ飯田線の中間駅（途中駅）の一つである。普通列車でもこの駅を通過するものがある。豊橋駅と旧平井信号場（愛知県豊川市）までの区間を名古屋鉄道（名鉄）名古屋本線と共有しているが、名鉄の列車（急行・特急・快速特急）はいずれも停車しない。
1925年（大正14年）、豊川鉄道の手によって開業した。1943年（昭和18年）の国有化を経て、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化によりJR東海の経営に移って現在に至っている。IC乗車券サービスの対応駅の一つであり、「TOICA」や相互利用が可能なその他ICカードの利用が可能である。
下地駅を開設した豊川鉄道は、現在のJR飯田線南部にあたる豊橋・大海間を運営していた私鉄である。同鉄道線は1897年（明治30年）に豊橋から豊川まで開通するが、その際下地駅は開設されなかった。下地駅が新設されたのはそれから20年以上を経た1925年12月である。開設当初の名称は「下地停留場」であった。
1943年8月、豊川鉄道線は買収・国有化され国有鉄道飯田線が成立する。これに伴って下地停留場は国有鉄道の「下地駅」となった。開業時から貨物営業を行っておらず、国有化後も貨物・荷物の取り扱いが開始されることのないまま、1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に継承された。盛土（築堤）上にあり、片側にのみ線路が接する単式ホームを2つの単式ホームが背中合わせで配置（いわゆるH型）されて島式ホームに類似する形状の2面2線の駅（同様の構造はバルーンさが駅でも見られる）となっている。変則的な形状であるのは、東海道本線上下線と飯田線下り線が使用する豊川橋梁（駅の南側）の架け替え・移設に伴ってホームも改修されたためである（元は幅の狭い島式ホームであった）。ホーム番線は西側が1番線、東側が2番線である。
2本のホームに挟まれた場所に駅舎が設置されている。無人駅（駅員無配置駅）であり、管理駅（駅長配置駅）である豊川駅の管理下に置かれている。かつては有人駅であったが、1969年の業務委託化を経て、1985年から無人駅となっている。
「愛知県統計年鑑」および「豊橋市統計書」によれば、1950年度から2016年度までの1日平均の乗車人員は下の表の通りに推移している（2000年度から2010年度までは資料無し）。
1950年度の乗車人員は1日平均305人で300人を超えていたが、1952年度以降は300人を割っていた。1962年度からは再び300人を超え、その後増加し続けて1970・71年度には1日平均718人を記録する。しかしこれを頂点に以降減少に転じ、1986年度には再び300人を割り込み1日平均231人となった。次年度から増加に転じて1990年度に300人を超えるがこれを最後に300人を超えることなく推移し、1999年度には1日平均262人となった。2011年度には100人台に落ち込んでいる。
下地駅を挟む飯田線豊橋・豊川間では、日中普通列車は1時間あたり上下各3 - 4本設定されているが、下地駅と隣の船町駅に停車するのはそのうち上下各2本程度である。停車するのは豊橋・豊川間の区間運転列車が中心（例外もある）。快速列車（上りのみ設定）と特急「伊那路」は通過。
船町駅
船町駅（ふなまちえき）は、愛知県豊橋市北島町字口戸にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。駅番号はCD01。
豊橋駅（愛知県豊橋市）と辰野駅（長野県）を結ぶ飯田線の中間駅（途中駅）の一つである。飯田線は歴史的経緯から豊橋駅と旧平井信号場（愛知県豊川市）までの区間を名古屋鉄道（名鉄）名古屋本線と共有しているが、名鉄の列車（急行・特急・快速特急）はいずれも停車しない。また、飯田線の普通列車でもこの駅を通過する列車がある。
船町駅は1927年（昭和2年）に、私鉄である豊川鉄道の手によって開業した。1943年（昭和18年）の国有化を経て、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化によりJR東海の運営に移って現在に至っている。豊川鉄道時代は「新船町（しんふなまち）」という駅名を称した。
IC乗車券サービスの対応駅の一つであり、「TOICA」や相互利用が可能なその他ICカードの利用が可能である。
船町駅を開設した豊川鉄道は、現在のJR飯田線南部にあたる豊橋・大海間を運営していた私鉄である。同鉄道線は1897年（明治30年）に豊橋から豊川まで開通していたが、その時に船町駅は開設されなかった。駅が新設されたのはそれから30年後の1927年6月で、現在の名鉄名古屋本線にあたる愛知電気鉄道豊橋線が豊川鉄道と線路を共用して豊橋まで乗り入れたのと同時であった。開設当初の名称は「新船町停留場」であり、「船町」という駅名は新船町停留場に隣接する貨物駅（1900年開設）が名乗っていた。
1943年8月、豊川鉄道線は買収・国有化され国有鉄道飯田線が成立する。これに伴って新船町停留場は国有鉄道の「船町駅」となった（国有化の際、貨物駅の旧船町駅は豊橋駅へと統合されている。現豊橋ORS）。開業時から貨物営業を行っておらず、荷物の取り扱いも開始されることのないまま、1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に継承されている。盛土（築堤）上に建設されている1面2線の地上駅。
低いガード脇の地上にある駅舎は小さく、築堤上で一段高い位置にあるホームへは、上下線に挟まれた狭い階段を登る。無人駅（駅員無配置駅）であり、管理駅（駅長配置駅）である豊川駅の管理下に置かれている。かつては有人駅であったが、1969年の業務委託化を経て、1984年から無人駅となっている。
「愛知県統計年鑑」および「豊橋市統計書」によれば、1950年度から2016年度までの1日平均の乗車人員は下の表の通りに推移している（2000年度から2010年度までは資料無し）。
1950年度の乗車人員は1日平均366人であったがその後増加し続け、1965年度にはその約3.5倍にあたる1211人を記録する。しかしこれを頂点に以降減少傾向に転じ、1986年度にはその1/7の175人にまで減少した。1988年度からはわずかに増加して200人を上回るが、1996年度から再び200人を割り、1999年度には1日平均169人となった。
船町駅を挟む飯田線豊橋・豊川間では、日中普通列車は1時間あたり上下各3-4本設定されているが、船町駅と隣の下地駅に停車するのはそのうち上下各2本程度である。停車するのは豊橋・豊川間の区間運転列車が中心（例外もある）。快速列車（上りのみ設定）と特急「伊那路」は通過。
豊平峡温泉
豊平峡温泉（ほうへいきょうおんせん）とは、北海道札幌市南区定山渓にある温泉。豊平川（とよひらがわ）の上流にある。近くに豊平峡ダム（ほうへいきょうダム）がある。
「豊平」は、豊平区、豊平川などその多くが「とよひら」と読むが、豊平峡の場合は豊平館（ほうへいかん）と同じく「ほうへい」と読む。日帰り温泉が1軒のみある。内風呂と広い露天風呂を有する。全浴槽掛け流し。
食堂では本場の北インド料理を出す。タンドールでナンやタンドリーチキンを焼く様子が見られる。