SLやまぐち号
SLやまぐち号（SLやまぐちごう）とは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が山口線の新山口駅 - 津和野駅間で運行している臨時快速列車である。
日本国有鉄道（国鉄） → JRグループ保有の蒸気機関車 (SL) の牽引により運行される動態保存列車の緒ともいえる列車であり、国鉄でのSLによる定期旅客列車の運転が終了した1975年（昭和50年）12月14日から3年8か月後の1979年（昭和54年）8月1日に運転を開始した。
SL1両+客車5両（重連運転の場合もある。詳細は後述）の編成で3月中旬から11月下旬までの週末（土曜・日曜・祝日）および夏休み・ゴールデンウイークなどの繁忙期に1日1往復が運転される。
このほか、正月三が日に津和野町の太皷谷稲成神社への参詣の便を図った初詣列車「SL津和野稲成号」が運転される。かつては、「SL津和野稲成初詣号」や「SLやまぐち初詣号」などと、年によって列車名が異なっていたが、2006年（平成18年）から現在の名称となった。年によってはクリスマスに「SLクリスマス号」といった列車名で運転されることもある。
新山口駅 - 湯田温泉駅 - 山口駅 - （仁保駅） - 篠目駅 - 長門峡駅 - （地福駅） - 鍋倉駅 - 徳佐駅 - 津和野駅
1979年の運行開始から、客車の牽引には梅小路運転区所属のC57 1が使用される。同機が故障や検査などで使用できないときはD51 200が使用される。また、本列車で現役の2両が重連で運転されることもある。なお、D51 200は本線復帰のために修復されており、2017年に本列車の牽引機として投入された。
SL現役時代、山口線ではC57形は使用されておらず、C58形やD51形、D60形などが使用されていた。山口線は勾配が続き、トンネルも多いため、煙突に集煙装置が取り付けられていたが、C57 1も入線に当たって、現役時代は取り付けられていなかった集煙装置が取り付けられた。これにより、同機は大きく形態を崩すこととなったが、乗務員の労働環境改善に配慮するため、致し方ないものとされた。
しかし、先述の様々な問題面を解決し、2003年（平成15年）ごろより定期的に集煙装置を取り外しての運行が度々行なわれるようになり、現在では現場側から使用しない方向性もあり、同装置は梅小路へ返却され、集煙装置を外した状態での通年運行が定着している。
2017年9月2日の運行分から、専用客車である35系5両編成が使用されている。SL全盛期の雰囲気を再現するために、1920年代から30年代にかけて国鉄で使用されたマイテ49形・オハ35形・オハ31形を再現するべく新たに製造された車両で、SLの音や煙を体感できるように開放式展望デッキや開閉窓、SLを体験・学べるフリースペースを設置し、車椅子といったバリアフリー対応、ベビーカー置き場、温水洗浄機能付きトイレなどにより快適性を向上させている。
編成はマイテ49風客車は2+1列のグリーン車、それ以外の客車は普通車指定席となり、グリーン車1両・普通車指定席4両で組成されることになる。蒸気機関車牽引列車（SL列車）におけるグリーン車の設定は、JR東日本が定期運行を行っている「SLばんえつ物語」に続き、2例目となる。
1980年（昭和55年）から1984年（昭和59年）までの間は予備機としてC58 1が使用され、C57 1との重連運転も実施された。C58 1はボイラーを傷めたため、1984年に梅小路蒸気機関車館（現・京都鉄道博物館）へ戻され、お召し仕様で静態保存されている。1987年（昭和62年）にC56 160が本列車の牽引機として投入された。
C57 1が故障や検査などで使用できないときはC56 160が本務機となっていたが、C56 160単機では勾配の多い山口線での牽引は客車2両が限界であるため、下関総合車両所本所所属のDD51形を補機に従えた重連により運転された。2005年（平成17年）秋にC57 1が故障した際にはC56 160の手配が付かず、DD51形の単機牽引で「DLやまぐち号」として運転された。また、C57 1が検査中だった2010年（平成22年）5月4・5日もC56 160の不調によりDD51形の単機牽引となった。なお、C56 160は2018年（平成30年）5月6日に津和野 → 新山口間で運行された「SLありがとうC56号」をもって本列車の牽引を終了した。
運行開始当初は無改造の12系客車5両編成が使用されてきたが、1988年（昭和63年）7月24日から2017年8月27日までは、本列車用に改造された12系700番台（下関総合車両所新山口支所所属）5両編成1本が用いられていた。幡生車両所（現・下関総合車両所）で旧型客車をイメージして改造されたもので、「レトロ客車」と称し、1両ずつ内装を各時代の客車を模したデザインとしていた。各車両とも窓をユニット窓から一段上昇窓に改め、窓自体も小型化されていたほか、座席を1列減らし（11列・定員88名 → 10列・定員80名）、座席間隔を1,580mmから1,755 - 1,760mmへと拡大することにより生じた空間に、固定式のテーブルが設置されていた。また、座席の形状も1両ごとに異なっていた。改造当初は1両ごとに塗装が異なっていたが、2005年のリニューアルでぶどう色2号に白帯の塗装に統一された。また昭和風客車以外の4両は屋根にカバーを取り付け、各時代の客車の屋根に似せた形状としたが、後述のリニューアルによりカバーはすべて撤去された。全車座席指定席で、夏期およびC56 160との重連運転時には、動態保存車である旧型展望車マイテ49 2を津和野方に増結し、6両編成で運行されたこともあった。この場合、同車はフリースペースとされ、本列車の指定席券を持っていれば誰でも乗車可能となっていた。また、明治風客車の発電機が故障しているときや、不調であるときは、予備電源車（当初はスハフ12 18のみ。のちにはスハフ12 36も増備）が津和野方に増結された。先述の35系客車投入により、2017年8月27日の1往復の運用を最後に本列車としての運用を終了する予定だったが、運転当日の津和野駅停車中に明治風客車の発電機の故障が見つかり、修理の目処がたたず上り津和野発新山口行き列車は運休。そのため、下り新山口発津和野行き列車のみの運行となって運用を終了した。その後短期間の内にスハフ12 36の発電機を転用させ、同年9月2日に津和野 → 新山口間で運行された「SLありがとうレトロ客車号」をもって完全に運用を終了した。レトロ客車5両は、同月7日に下関総合車両所本所へ廃車回送され、翌月27日付でスハフ12 36とともに除籍された。これにより、オハフ13形は廃形式となった。しばらくは同所に留置されていたが、2018年2月26日付で大井川鐵道が、JR西日本からSLやまぐち号に使用されていたレトロ客車を譲受したことを発表した。同社のSL急行に使用しているオハ35形やオハ47形などの旧型客車の負荷分散が目的であるとしており、「今後の整備状況によっては（旧型客車を）休車、廃車とする可能性があります」と説明している。これを受け、同月下旬に下関総合車両所本所から新金谷車両区まで輸送され、同28日に展望車風客車と欧風客車を、翌日に昭和風客車、明治風客車、大正風客車を線路上に再度移す作業が行われた。上記の車両はSL列車のほか、臨時列車に使用されたこともあった。
運行開始当初の客車は、無改造の12系客車5両編成であったが、1987年の国鉄分割民営化に伴い、外装がぶどう色2号の地に白帯に改められた。その後、間もなく前述の「レトロ客車」への改造により、ぶどう色2号の12系客車の使用は短期間で終わったが、予備電源車のスハフ12 18は、この塗装のまま残った。なお、同車は1995年（平成7年）3月に解体され、現存していない。
「レトロ客車」への改造後は、上下列車の両方で展望車風客車を最後尾に連結するため、津和野駅の転車台でSLとともに方向転換が行われ、上り列車では明治風客車の次位に連結された。
2001年ごろ、昭和風客車のリベット風の装飾、大正風客車と明治風客車の板のような装飾が撤去された。
2003年3月、改造工事が行われた。展望車風客車の津和野駅での方向転換の省略のため、大正風客車の津和野方が展望室に改められた。これにより、明治風客車と連結順序が入れ替わった。
2005年2月から3月にかけて、リニューアル工事が行われた。外装がぶどう色2号の地に白帯に統一された。屋根上のカバー、欧風客車の紋章のような装飾が撤去された。昭和風客車と大正風客車に荷物置き場が設置された。また、昭和風客車の座席も緑色からグレーに変わった。
過去に本物の旧型客車を使用して運転されたことが何度かあった。最初は山陰本線で現役だった車両を使用して運転したもので、のちにはJR西日本が所有する保存車両での運転であった。旧型客車使用時の編成内容の一例は以下のとおり。小郡方が1号車。
そのほか、下記のような特別編成が組まれたことがある。
基本ヘッドマークは木彫り彫刻式のもので、丸型の黄色地に、山口県周南市八代地区で越冬のために飛来する鳥で、同県県鳥にも選定されているナベヅルを象ったものである。また、「やまぐち」と下の方に横書きで書いてある。1979年の運行開始以来、記念運転時の特製ヘッドマーク使用例を除き、変更されていない。
このほか、次のヘッドマークが使用された（上記の特別運用時については割愛）。
　『C571おめでとう80th anniversary of manufacturing』と表記された特製ヘッドマークが付けられた。
1987年に12系客車の外装がぶどう色2号の地に白帯に変更されてから、テールマークが掲げられるようになっている。国宝である瑠璃光寺（山口市）の五重塔を象っており、斜め右下がりで、「やまぐち」と文字が書いてあるものを使用する。