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長岡市悠久山野球場
長岡市悠久山野球場（ながおかし ゆうきゅうざんやきゅうじょう）は、新潟県長岡市にある野球場。施設は長岡市が所有し、MCMフェニックスグループ（中越環境開発(株)、(株)丸富、ミズノスポーツサービス(株)から成る共同事業体）が指定管理者として運営管理を行っている。
1949年7月、長岡市東部の古志郡栖吉村（旧長岡市に編入された後、市町村合併を経て現在の長岡市に位置する）から長岡駅、南蒲原郡見附町（現在の見附市）を経由して古志郡栃尾町（栃尾市に編入された後、市町村合併を経て現在の長岡市 に位置する）を結ぶ軽便鉄道を運行していた栃尾鉄道線（のちの越後交通栃尾線）が電化完成後の沿線開発と誘客を目指し、南側の終点にあたる悠久山駅前に開業させたのが、悠久山球場の始まりである。8月に社会人野球のオープン戦を開催してこけら落としし、翌1950年から1955年の間にはプロ野球公式戦も開催。セ・リーグ8試合、パ・リーグ2試合が開催された（1956年にも日程が組まれたが、中止となっている）。しかし地方都市で、更には雪国という地理条件もあって球場の経営状況は好転せず、栃尾鉄道が長岡鉄道、中越自動車と合併して越後交通となった1960年を相前後して球場は廃業。跡地は県営長岡水泳競技場（のちの長岡市悠久山プール屋外水泳場。2008年をもって閉鎖）の建設用地となった。
悠久山野球場がなくなったため、長岡市内で行われる高校野球の公式戦は各高校のグラウンドなどで開催されてきたが著しく不便であったため、新たに市営の野球場を整備することとなり、1967年5月に現球場が悠久山プールの裏手に開場した。竣工当時は両翼90m、中堅120m、スタンドの収容人数は13,718人。以来プロ野球、高校などの公式戦が開催されており、全国高等学校野球選手権新潟大会においては新潟市中央区の鳥屋野運動公園野球場と共に概ね隔年でメイン開催球場となり、開閉会式と準決勝以降の試合を実施していた（2008年まで）。数度の改修を経て2001年には両翼98m、中堅122mと拡張され、アマチュア公認規格を充足するフィールドとなった。但し拡張に伴い、収容人数は8,218人と減少している。
スタンドが小さく、老朽化も進むなど設備も陳腐化しており、プロ野球の公式戦は1996年6月8日の近鉄バファローズ対西武ライオンズ11回戦が最後。二軍戦はフィールド拡張が行われた2001年から2008年までの間、読売ジャイアンツ（巨人）主催のイースタン・リーグ公式戦が毎年5月もしくは6月に1試合、三条市民球場との2連戦形式で開催されていた。2004年10月23日に発生した新潟県中越地震でスタンドとフィールドに被害を受けた影響で2005年8月いっぱいまで震災復旧工事が行われ、9月1日から供用を再開した。また2007年に発足したベースボール・チャレンジ・リーグ（BCリーグ、当時北信越BCリーグ）の新潟アルビレックス・ベースボール・クラブが主催公式戦の一部を開催している。2008年から長岡市内に活動拠点を移転したのに伴い、同年シーズンは開催試合数が増加した（前年の2試合から6試合に）。2013年以降は毎年最多開催球場となっており（2017年は新潟県立野球場と同数）、特に新潟・長岡・三条以外での開催を絞った2014年には37試合中15試合を開催した。新潟が「独立リーグ日本一」となった2012年のグランドチャンピオンシップ第3戦もここでおこなわれている。
かつては行楽地としても賑わっていた長岡市街地東側の丘陵地の麓、住宅街の南側に位置している。積雪地という立地条件もあってフィールドの暗渠が積雪の重みで詰まってしまい、他の野球場と比較して早期に水捌けが悪化してしまうという難点がある。このため長岡市では概ね5年に1回のペースで定期的に暗渠の改修を行っている。
2011年7月から供用を中止して、前述の暗渠改修と合わせてスコアボード改築なども含めた改修事業を実施し、2012年4月から供用を再開した。なお近年、利用者からは照明の増設やトイレの改修など、陳腐化が著しい場内設備の拡充・改善を求める意見がしばしば寄せられているが、市側は照明設備について「（宅地と緑地に隣接する）周辺環境への配慮から、設置は難しい」とした上で、施設そのものの老朽化等の問題から、新施設を市内の別の場所に整備すべきとの意見があることなどを踏まえて「現在の悠久山野球場をどの程度まで整備するか苦慮している」と現状を説明している。
エナガ科
エナガ科 (エナガか、学名 ) は、鳥類スズメ目の科である。エナガ（柄長）と総称されるが、狭義にはこの1種をエナガと呼ぶ。
ユーラシアと、1種ヤブガラのみが北米大陸に住む。
ウグイス上科の中で、メボソムシクイ科 ・ウグイス科 と近縁である。
かつてウグイス科 にあったフジイロムシクイ属 が、エナガ科に移された。
属と種は国際鳥類学会議 (IOC)より。4属13種。
キクイタダキ属
キクイタダキ属（キクイタダキぞく、学名 ）は、鳥類スズメ目キクイタダキ科 の唯一の属である。
ユーラシアと北米に生息する。
従来ウグイス上科 やウグイス科 に含められてきたが、単独で上科相当の孤立した系統をなす。
現生種は国際鳥類学会議 (IOC)より。現生6種、絶滅1種。
セッカ科
セッカ科（セッカか、学名 ）は、鳥類スズメ目の科である。
旧大陸（アフリカ、ユーラシア）の広い範囲に生息する。
草原のような広々とした土地で見つかる、茶色または灰色の非常に小さな食虫性の鳥である。熱帯アフリカ（エチオピア区）が起源で、日本にはセッカ1種が生息している。
セッカ科はウグイス上科に属する。は単独でウグイス上科内のサブクレード としたが、によると、 が同様に単独で としたヒヨドリ科がセッカ科の姉妹群である。
セッカ科の中ではムシクイチメドリ属が基底で分岐した。
従来セッカ科に含まれていたスナチムシクイ はウグイス科に移された。
現在のセッカ科は伝統的にウグイス科 （あるいはヒタキ科ウグイス亜科）に分類されていた。ただしムシクイチメドリ属 はチメドリ科 （あるいはヒタキ上科チメドリ亜科）だった。
(1990) は、DNAハイブリダイゼーションによりウグイス科を拡大したが、伝統的なウグイス科の一部（現在の分類で20属127種）がセッカ科に分離された。
ただし、現在のセッカ科のうちアカシアムシクイ ・アカムシクイ属 、、サイホウチョウ属 、、ヘルナンドポームシクイ 、ヒメムシクイ属 （現在の分類で7属30種）はウグイス科に残された。ムシクイチメドリ属もダルマエナガ族（以前のチメドリ科に相当）に残された。
また逆に、彼らはカラチメドリ をサンプリングしないままセッカ科に含めたが、カラチメドリは現在はダルマエナガ科 に分類される。
国際鳥類学会議 (IOC) より。和名は厚生労働省などより。27属159種。
メジロ科
メジロ科（メジロか、学名 ）は、鳥類スズメ目の科である。チメドリ科 メジロ亜科 ともされる。
メジロ（目白、）と総称される。ただし狭義には、基底的な側系統のカンムリチメドリ属 () と区別することもある。また最も狭義には、メジロ科の1種をメジロと呼ぶ。
アジア南部 - 東部、サハラ以南のアフリカ、オーストラリア、太平洋・インド洋諸島の、熱帯・温帯に生息する。
蜜、もしくは虫を食する。繁殖期以外は群れ（フロック）を形成する。
多くの種が、目の周りに白い輪を持っており、「メジロ」の語源となっている。
次の系統樹は Moyle "et al." (2009)より。ただしハシブトメジロ属 の位置は Gelang "et al." (2009)より。カンムリチメドリ属 の数種、・セラムメジロ ・マダンガメジロ ・オニメジロ は図示されていない。 は Moyle "et al." による仮の系統名、 は Johansson "et al." (2008)が仮に命名したウグイス上科の下位系統である。
メジロ科は従来はやや狭い範囲に取られていたが、チメドリ科からカンムリチメドリ属 が移され、また、モリチメドリ属 の一部が ・・ の3属に分離されて移された。この修正によりメジロ科とチメドリ科は姉妹群となる。チメドリ科の範囲には諸説あり、メジロ科をメジロ亜科 としてチメドリ科に含める説もある。
カンムリチメドリ属はメジロ科の中で基底的な側系統である。残りのメジロ科は Clade A と Clade B に分かれる。Clade A は、モリチメドリ属から分離された3属を含む数属と、メジロ属のウォーレスメジロ からなる。カンムリメジロ属など数属は Clade A の中で1つの単系統を作っているが、その中でカンムリメジロ属は多系統である。Clade B は主に、メジロ科の種数の過半を占める大きな属であるメジロ属（ウォーレスメジロ以外）で占められ、その中に、島嶼や高山で地理的に孤立しているいくつかの小さな属が分散して内包されている。
ただし Clade A の単系統性は弱い。さらに Gelang "et al." では （ただし Moyle "et al." がサンプリングしたのとは別の種）は Clade A + Clade B 系統の外に位置しており、Clade A と Clade B の単系統な姉妹関係を否定している。
従来メジロ科に含まれていたニッケイメジロ はスズメ科に移された。
国際鳥類学会議 (IOC)より。ただし絶滅種を追加。17属125種が現生。
落語協会
一般社団法人落語協会（いっぱんしゃだんほうじん らくごきょうかい）は、東京の落語家・講談師などが組織する一般社団法人。2014年6月から四代目柳亭市馬が会長を務める。日本芸能実演家団体協議会（芸団協）演芸部門 正会員。（落語協会として再発足して社団法人になるまで）香盤順。
落語芸術協会と異なり、落語協会では「真打」とも「色物」とも別の扱いで同協会の香盤に含まないが、定席興行でも主任（トリ）を務めることがある。
芸種は東都寄席演芸家名鑑（2018年）による。
国鉄110形蒸気機関車
110形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院・鉄道省に在籍した蒸気機関車である。
150形などと共に、1872年（明治5年）の日本初の鉄道開業に際して、イギリスから輸入された蒸気機関車5形式10両のうちの1形式で、1両のみが輸入された。1871年（明治4年）、ヨークシャー社(Yorkshire Engine Co., Meadow Hall Works)製（製造番号164）で、国鉄、私鉄を通して日本唯一のヨークシャー製蒸気機関車であった。
動輪直径は1,219mm(4ft)、のちには1,245mm(4ft1in)とされている。車軸配置2-4-0(1B)で2気筒単式の飽和式タンク機関車である。同時に輸入された10両のうちで、最も小柄な機関車であった。
弁装置は当時多かったスチーブンソン式、安全弁はサルター式で、ボイラーの中央上部に蒸気ドームを有している。
運転台は、前面に風除けを設け、屋根は4本の細い鋼管により支持されるのみで、後部は完全に開放されていたが、後に後部にも丸窓を設けた風除けを整備している。水タンク高さも原形では低かったが、1887年から1892年の間に5インチ（127mm）ほど上に継ぎ足している。
原形と水タンク増大後の値をスラッシュ（ / ）の前後に示す。輸入後は、10と付番され、京浜間で使用されたが、使用成績はあまり良くなかったとされている。1873年（明治6年）に当時の京浜間担当の汽車監察方F・C・クリスティが建築師長R・V・ボイルに提出した報告書によれば、「第十番之機関即ちヨークショール社中製造之分ハ全体揃えると云ふ而製作極而悪しく其製作を調ふるニ従ヒ益々其不聢と不正とを見出し候此機関ハ決して頼ミ難く候……（ヨークシャー製の10号機関車は、ただ形を作っただけのもので、工作を調べると不確実、不整合の部分が多く、信頼できない）」と最劣等の評価が下されている。しかし、当時のヨークシャー社は、熟練技術者を擁する相当な実力を持ったメーカーであり、日本に輸出されたものだけが殊更に程度が悪かったとは考えにくく、来着後の組み立ての不手際やバルブセッティングの不良などがこうした結果を招いたのではないかと、蒸気機関車研究家の臼井茂信は著書の『機関車の系譜図1』（1972年）の中で述べている。さらに、本機が入換や建設といった雑務用ながらも、バルカン製の1（150形）やダブス製の8, 9（190形）のように大改造もされず、50年も使用された事実が、このことを証明しているのではないかと指摘している。
1876年（明治9年）に東部（京浜間）で使用される機関車の番号を奇数、西部（阪神間）で使用される機関車の番号を偶数に改番した際、本機は3となり、1880年（明治13年）には1とともに神戸に送られたが、1885年（明治18年）に京浜間に復帰、A形となった。その後、日本鉄道に貸し渡され品川 - 赤羽間で使用されたが、1886年（明治19年）に江尻（現在の清水）に送られ、東海道幹線の建設に従事した。
1898年（明治31年）には、形式がA2形と改められている。
その後は一時、北海道官設鉄道に貸し渡され、その建設に従事したが、1906年（明治39年）ごろには東京に戻り、新橋駅で暖房用として使用されているのが確認されている。1909年（明治42年）、鉄道院の称号規程制定により、110形（110）となった頃には西部鉄道管理局内にあり、1914年（大正3年）にはドイツに注文した機関車が第一次世界大戦の影響で届かない富山軽便鉄道に貸し渡され、名古屋鉄道管理局を経て、1920年（大正9年）6月には東京に戻っている。
その頃には、すでに本機は「日本最古の機関車」として著名な存在となっており、1924年（大正13年）1月（1923年12月との説もあり）の廃車後は、大宮工場内にあった「鉄道参考品陳列所」に保存されることとなった。
廃車後、大宮工場で保存展示されることとなった本機であるが、職員の研修用及び一般来所者の学習用に車体右側の各部を切開して、内部構造が明らかになるようにされている。太平洋戦争中に陳列所が焼失したため、戦後は大宮工場脇に開設された簡易商店街･「汽車の街」のシンボルとなったが、鉄道陸橋･大栄橋の建設により再び大宮工場内に戻された。1961年（昭和36年）に鉄道記念物に指定され、鉄道開業90周年を記念して開設された東京都青梅市の青梅鉄道公園に移され、現在も同公園で車体を切開されたままの状態で静態保存されている。
パプアハナドリ科
パプアハナドリ科（パプアハナドリか、学名　）は、鳥類スズメ目の科である。
ニューギニアに生息する。
Sibleyらにより新設された科で、スズメ小目スズメ上科に分類された。しかしその後カラス上科に近縁とされ、再定義された狭義のカラス小目に含められた。しかしその後ふたたび、スズメ小目に近縁である（しかし含まれない）可能性も指摘されている。
Sibleyらはこの科を2族に分けたが、 はサンプリングされておらず系統位置は不確実である。
IOCによると4属10種からなる
カンムリハナドリ科
カンムリハナドリ科（カンムリハナドリか、）は、鳥類スズメ目の科である。
ニューギニアに生息する。
かつてはスズメ小目スズメ上科に分類されていたが、Baker "et al." (2004) に基づきカラス上科に移された。
2属2種が属す。
スーサ
スーサ、またはスサ( -発音：、 -音写："Shush" -発音：、 -発音：、 -音写："Shush"、古ペルシア語: "Çūšā" 、聖書ヘブライ語 -音写："Shushān"）は、現在のイランの西南部に位置し、エラム王国時代、アケメネス朝ペルシャ時代には、王都として栄えた都市。現フーゼスターン州。
スーサは、アクロポリス、アパダーナ、王の都市、技師の都市の四つの遺構からなる。1901年には、ルーブル美術館に保管されているハンムラビ法典碑も発見された。アパダーナは、ダレイオス1世によって建設され、冬の宮と呼ばれた宮殿の謁見の間跡である。スーサの守護神は。
スーサの歴史は古く、アクロポリスからは紀元前4000年にまで遡る神殿跡が発掘されている。紀元前30世紀から紀元前7世紀に跨がるエラム王国の首都であった。
紀元前647年、アッシリアのアッシュールバニパルによって破壊された（）。
紀元前540年、アケメネス朝ペルシャの王キュロス2世に占領されてエラムは滅んだが、王宮が置かれて王の道の起点として再び栄えた。
ダレイオスが紀元前331年のガウガメラの戦いでマケドニア王国のアレクサンドロス3世に敗れてアケメネス朝が滅んだ後、紀元前324年、アレクサンドロスは帝国内の安定を図ろうと家臣と征服部族とのを行ったとの記録がある。
直後の紀元前323年にアレクサンドロスは死亡し、アレクサンドロスの部下であったセレウコス1世が立ち、スーサはセレウコス朝の支配下に入った。紀元前250年頃にセレウコス朝の総督 (サトラップ)だったアンドラゴラスがセレウコス朝からの独立を宣言したものの、直後の紀元前247年頃にパルニ氏族によって放逐されて、以降はパルティアと呼ばれ、セレウコス朝とは敵対する時代となる。遺跡から多くのパルティア時代の陶器等の遺物が発見されていることからパルティア時代に至ってもスーサは都市としての繁栄を続けたと考えられる。
その後116年頃のローマ皇帝トラヤヌスの侵攻によりスーサも占領された。
サーサーン朝のシャープール2世時代（309年 - 379年）に再建された。
638年はムスリムの侵攻を受け、モスクなどの遺構は残ったが、1218年モンゴルが侵略した。その後、住民のほとんどは北部のデズフールなどに移動し、現在は小さな集落のみとなっている。5世紀から13世紀の間はかなりの東方教会のキリスト教徒がいたようである。
スーサの神殿跡からシルハク・インシュシナク碑文が刻まれている青銅製の神殿模型が見つかっている。この青銅模型を作ったのは紀元前1200年ごろのシュトルク朝エラムの王であるといわれている。模型の意義や目的については、2010年現在解明されていない。
インシュシナク（スーサの都市神）に深く愛されししもべ、アンシャンとスーサの国を広げた支配者、エラムの守護者の息子である余シルハク・インシュシナクは、自身の日の出の儀式（模型）を青銅で作った。
スーサの遺跡は2015年の第39回世界遺産委員会で世界遺産リストに登録された。
ヘブライ語では"シュシャン"となる。伝説的人物であるダニエル書の主人公ダニエルの墓とされるもの（シューシュ・ダニエル）がある（）。
女満別町農業協同組合
女満別町農業協同組合（めまんべつちょうのうぎょうきょうどうくみあい、英称："JA Memanbetsu" ）は、北海道網走郡大空町女満別に本所を置く農業協同組合。通称はJAめまんべつ。
京浜
京浜（けいひん）とは、東京都特別区から神奈川県川崎市を経て、同横浜市にかけての地域一帯を指す。また、これらに位置、経由する企業や交通網などの名称に使われる。
渡辺製作所
渡辺製作所（わたなべせいさくしょ）は、かつて存在した同人ゲームサークル。TYPE-MOONやいつものところと共に1990年代末から2000年代初頭にかけての「同人ゲームブーム」を牽引した。サークル名の由来は代表のなりたが高校生時代に遊び場として入り浸っていた友人宅の名字より。
サークル設立初期の頃は対戦型格闘ゲームの攻略本やWindows用スクリーンセーバーなどのデスクトップアクセサリを製作していた。同時期にX68000からWindowsに移植された同人製作の格闘ゲーム『ときめき大戦』 (Soft House TMK) や『Moon Lights 2』（森本宇宙一）を見て格闘ゲームの製作に取り組む。1998年にリリースしたWindows用格闘ゲームの『THE QUEEN OF HEART '98』をきっかけにそのクォリティの高さから人気を集めた。ほとんどの作品には、1980年代から1990年代にかけてのファミコンゲームやアーケードゲームの人気作品へのオマージュが捧げられている。
2003年2月をもって解散。発表されたゲームの諸権利は、同サークルのメンバーが設立したフランスパンが引き継いでいる。
詳細は『THE QUEEN OF HEART』の項を参照。
ブルーリボン賞 (鉄道)
ブルーリボン賞（ブルーリボンしょう）とは、鉄道友の会が1958年6月20日に制定した日本の鉄道車両に対する賞である。
ブルーリボン賞は、投票の前年に新たに営業運転を開始した鉄道車両の中から鉄道友の会会員の投票により選定される賞である。選定車両は年1形式のみとなっている。
この賞は、1957年当時、画期的な車両として登場した小田急3000形に対し、鉄道ファンの視点からなんらかの賞を授与したいということから1958年に制定された。翌1959年からは会員投票によって選ばれることとなり、歴代の受賞車は、全国的に知名度の高い日本国有鉄道・JRの特急形車両や、私鉄各社の受賞時点での時代を代表する看板車両が選定されている。
2017年現在、この賞の最多受賞鉄道事業者は日本国有鉄道（1987年3月31日組織消滅）と近畿日本鉄道の8回であり、次点が小田急電鉄の7回である。
はじめに、投票実施年の前年末に鉄道友の会正会員から選考委員が10名選出される。選考委員は、鉄道に精通し、かつ、公正な判断を持つと認められる正会員から選ばれる。
年明け後、選考委員により選考委員会が組織され、委員会によって候補車両（ノミネート車両）が選定される。
候補車両は、日本国内で使用する鉄道・軌道車両のうち、前年1月1日から12月31日迄の間に日本国内で営業運転に就いた新形式車両またはそれとみなせる車両で、候補車両決定の時点で現に営業をしていることを概ねの要件とする。事業用車については、営業運転に使用されないため、対象外である。
新形式車両とみなせる車両とは、従来からある形式であっても設計変更を行い新規に製造された車両または改造車両のことを指し、候補車両とするか否かは選考委員会の判断による。このため、第29回ブルーリボン賞受賞車である伊豆急行2100系電車は、第34回ブルーリボン賞においてR-4編成「リゾート21EX」が、第37回ブルーリボン賞においてR-5編成「アルファ・リゾート21」が「従来からある形式で設計変更を行った新造車両」として候補車両となり、第16回ブルーリボン賞受賞車である日本国有鉄道（国鉄）183系電車は第31回ブルーリボン賞において183系電車「あずさアコモ改造車」が「改造車両」として候補車両となっている。新車でも設計変更が少ない車両（相鉄11000系電車、JR東日本EF510形500番台電気機関車等）、特別車両（E655-1）等、ノミネートされないものがある。
候補車両は、基本的には製造年ではなく営業運転に就いた年を基準とするため、1994年製造の九州旅客鉄道883系は、1995年に営業運転を開始したことにより、1996年の第39回ブルーリボン賞で受賞している。
製造地については規定がないため、日本国外で製造された車両であっても日本国内で営業運転に就く場合は選定候補車両となり得る。
また、候補車両の数については制限がないため、1989年の第32回ブルーリボン賞のように候補車両が62車種にものぼる回がある一方、2013年の第56回ブルーリボン賞のように候補車両が7車種のみとなる回もある。また、同一会社からの候補車両に関する制限もないため、1987年の第30回ブルーリボン賞のように候補車両42車種のうち過半数の22車種が国鉄の車両ということもある。
毎年貨物用車両がノミネートされているが、これまでのところ受賞は日本貨物鉄道のM250系電車と、受賞当時は貨物用（後に客貨両用となる）機関車であった国鉄EF66形電気機関車のみである。
選定委員会によって決まった選定候補車両は、会報「RAIL FAN」によって会員に告知が行われ、会員は5月の定められた期間内に投票を行う。なお、投票用紙には「該当車なし」の項目もあり、選定候補車両に妥当なものがないと考える会員は「該当車なし」の投票を行う。1959年から1980年までは1形式のみの投票であったが、1981年以降は2票ずつとなった。
投票の結果、原則、最多得票の車両が投票年の選定車両となるが、1位の得票率が極めて低い場合、得票上位の候補車両の得票数が極めて接近している場合は最多得票以外の車両が選定されることもある。そのため、1991年の第34回ブルーリボン賞の選定では、有効投票総数6568票のうち、最多得票は東日本旅客鉄道251系の1005票であったが、東武鉄道100系が998票という1位に極めて接近していたため2位の東武100系が選定された。また、全体の投票状況や「該当車なし」の票数によっては選定を見送り、1971年の第14回や1997年の第40回のように「該当車なし」として当該年のブルーリボン賞選定を行わないこともある。
なお、賞の性格上、全般的に特急車が選定されやすい傾向があるため、ブルーリボン賞に選定されなかった選定候補車両のなかで、選考委員会が新技術やデザインなどで選定に値すると認めた車両は、投票での得票数とは無関係にローレル賞に推挙される。
選定後、選定委員会によって選定車両がローレル賞授賞車両と共に発表される。
その後、選定された車両所有の鉄道会社の賞の受け入れおよび協力により、贈呈式が選定車両の走る駅や車両基地において行われ、記念盾と表彰状が鉄道会社に対し授与される。この贈呈式にあわせ受賞記念列車の走行会や撮影会が行われることが通例となっている。
選定車両には、受賞年と「鉄道友の会 ブルーリボン賞」が記された記念プレートが車内や外板に貼り付けられる。
記念プレートは、当初、横長形式のものであったが、ローレル賞制定の際、黒岩保美会員デザインによる現行の丸型形式のものに変更された。
※鉄道事業者名は、選定当時の呼称。なお、各鉄道事業者のWikipediaページへのリンクは最初の1回（その事業者の初受賞）のみとする。
氷上町
氷上町（ひかみちょう）は、かつて兵庫県中東部に存在した町。旧氷上郡。
2004年（平成16年）11月1日に氷上郡6町が合併して丹波市が誕生したことにより消滅、旧町域は丹波市氷上町となった。
中山間地帯。雲海の美しさで知られ、子午線（東経135度線）が通る町でもある。
石生の水分れ（氷上町石生地区　いそうのみわかれ）：瀬戸内海側と日本海側のほぼ中間に位置し、本州一低い中央分水界「谷中分水界」標高95.45m。
氷上郡市島町、春日町、柏原町、山南町、青垣町、多可郡加美町と接する
外国人の留学生と共に学校生活を送ったりするなど、外国との交流もさかん。
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山南町
山南町（さんなんちょう）は、兵庫県中央東部にかつて存在した町。旧氷上郡。
2004年（平成16年）11月1日に丹波市が誕生したことにより消滅、旧町域は丹波市山南町となった。
東経135度の子午線が通過する。
柏原町、加美町、黒田庄町、篠山市、中町、西脇市、氷上町
1889年（明治22年）以降、当町域付近を俗に「山南区」と称したことから。
町内には3つの駅が存在する。このうち谷川駅は、福知山線と加古川線のターミナル駅となっている。また、町の中心に近いのは久下村駅である。
2006年8月7日に丹波市在住の2人の男性によって篠山川において発見された小さな化石の一部は、その後兵庫県立人と自然の博物館三枝研究員の鑑定により、白亜紀に繁栄した竜脚類の一グループに属するティタノサウルス類という恐竜である可能性が高まり、丹波竜と名付けられた。ほぼ全身に近い骨格が良好な保存状態で発掘される可能性が高く、この種の系統進化を解き明かす上で極めて貴重な資料となると考えられ、大きなニュースとして報道された。発掘作業は現在も続けられている。"このページはのテンプレートを使用しています。"
市島町
市島町（いちじまちょう）は、かつて兵庫県中東部に存在した町。旧氷上郡。
2004年（平成16年）11月1日に氷上郡6町が合併して丹波市が誕生したことにより消滅、旧町域は丹波市市島町となった。----
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大文字
大文字（おおもじ、） は、ギリシア文字やそれから派生したスクリプト（文字体系）で、文頭や固有名詞のはじめなどに使う大きな字形の文字である。本来は大文字のみで記述してきたが、筆記を簡単にするために角を丸めたりした文字から小文字が現れると、大文字と小文字がひとつの文、単語の中で混在して用いられるようになった。
大文字と小文字の区別があるスクリプトは、ギリシア文字、ラテン文字、キリル文字、アルメニア文字、デザレット文字などである。グルジア文字のフツリ (Khutsuri) には大文字のみがある。
単語の特定の文字（ほとんどは語頭の1文字だが例外もある）で大文字が使われるのは、次のような場合である。
このような場合に大文字になるのは、通常、語頭の1文字である。
ただし前置詞や冠詞に由来する部分がハイフンやアポストロフィで結ばれている語は語頭が大文字では書かれず、ハイフンやアポストロフィの次の1文字目が大文字で書かれる。ハイフンやアポストロフィが取れて完全に1語になったときは、それに語頭を加えた2文字が大文字で書かれることがある（例: DeForest）。
大文字化のやり方は言語に依存する。トルコ語では、i の大文字は であり、I は の大文字である。オランダ語の IJ は両方を大文字で書く（例： 「鉄は金属である」）。一方、ウェールズ語、チェコ語の Ch、ハンガリー語（ハンガリー語アルファベット）、南スラヴ語群のラテン文字表記（ガイ式ラテン・アルファベット）、以前のスペイン語の Ch, Ll などは1文字として扱う合字でも最初の文字だけを大文字にする。
商品名などでは、単純なルールにのっとっていないことがある。また、近年の英語圏では、小文字が柔らかい印象を与えることから、若者を中心にメールなどで自分の名前をすべて小文字で書くことを好む者も多い。
そのほか、特別な場合には、単語の文字すべてを大文字で書くことも行われる。
大文字と小文字は文字の属性だが、アッパーケースとローワーケースという用語は単語に対しても使える。この場合、単語の全ての文字を大文字にすることがアッパーケースであり、単語の先頭のみを大文字することをタイトルケース（）と呼ぶ。
通常、文字には大文字と小文字だけがありタイトルケースはないが、頭文字が大文字になる場合で挙げたチェコ語 、ハンガリー語、南スラヴ語群のラテン文字表記などの合字にはタイトルケースがある。
ケンタッキーオークス
ケンタッキーオークス (Kentucky Oaks) は、アメリカ・ケンタッキー州にあるチャーチルダウンズ競馬場で行われる競馬の競走である。
例年ケンタッキーダービーの前日に行われる。かつてアメリカでは東海岸のCCAオークスが最大のオークスであり、グレード制導入直後ケンタッキーオークスはG2だったが、現在では全米各地から有力馬が集まり全米最大の3歳牝馬限定戦になった。入場人員や売り上げでは古馬との混合戦であるBCディスタフをはるかに上回っている。
競走条件はダートコース・距離1マイル1/8 （9ハロン・約1811メートル）。出走条件は3歳牝馬限定。負担重量は121ポンド（約54.9キロ）。出走可能頭数は14頭。
優勝馬にはユリのレイが掛けられる。このユリはスターゲイザーリリーと呼ばれる品種が使われていて、女性らしさと強さを示すことから選ばれた。公式スポンサーの地元の店でレース前にこのレイを見ることができる。
2013年からケンタッキーオークスに向かうまでの主な競走にロード・トゥ・ザ・ケンタッキーオークスのポイントが設定され、プレップシーズン（1着10ポイント、2着4ポイント、3着2ポイント、4着1ポイント）、チャンピオンシップシリーズ前半（1着50ポイント、2着20ポイント、3着10ポイント、4着5ポイント）、チャンピオンシップシリーズ後半（1着100ポイント、2着40ポイント、3着20ポイント、4着10ポイント）、最終戦のワイルドカード（1着10ポイント、2着4ポイント、3着2ポイント、4着1ポイント）の各競走で獲得したポイント上位順にケンタッキーオークスの出走権が与えられることになっている。
出典:
M.ルイス・クラーク大佐の発案により、イギリスのオークスを模範とした競走として1875年創設。
創設から現在まで中止はなく、全ての競走がチャーチルダウンズ競馬場で開催されている。
和田河原駅
和田河原駅（わだがはらえき）は、神奈川県南足柄市和田河原にある伊豆箱根鉄道大雄山線の駅。駅番号はID10。
「わだがわら」と誤読されることも少なくないが、正しくは「わだがはら」である。島式ホーム1面2線を有する地上駅。南側に駅本屋があり、のりばは本屋側から1番線、2番線となっている。ホームの富士フイルム方から階段とスロープが降りており、ここから駅本屋へ構内踏切が伸びている。また、構内駅本屋の塚原方には伊豆箱根鉄道和田河原変電所が設置されている。
1992年3月25日に供用を開始した駅本屋は、マンションを併設し、テナントも入居する鉄筋コンクリート造り4階建ての建物で、五百羅漢駅のものによく似たデザインとなっている。この建物の一角に待合所と駅事務室が設けられ、自動券売機と簡易PASMO改札機が設置されているほか、定期券などを販売する窓口も設置されている。
運行時間帯は終日社員が配置される直営駅である。
近年の一日平均乗車人員推移は下記の通り。
駅前広場が整備され、バスターミナルがある。公共施設は和田河原駅前郵便局と南足柄市体育センターが近い。
駅の南西や北東に富士フイルムやその関連企業の工場などが多く立地し、来客者の受付を行う正門へは、隣の富士フイルム前駅ではなく当駅が最も至近である。
駅周辺には古くからの民家が多く、その中に商店などが点在する。中でも駅から程近いベーカリーショップは、女優の内山理名がデビュー前にアルバイトをしていた縁で、彼女の写真集に登場する。
駅前に「和田河原駅」バス停があり、箱根登山バスにより運行される以下のバス路線が発着する。本数は少ない。
かつては富士急湘南バスが新松田駅や栢山駅などを結ぶ路線を運行していたが廃止された。
タラノキ
タラノキ（楤木、桵木、学名、"Aralia elata"）はウコギ科の落葉低木。新芽を「たらのめ（楤芽）」「タランボ」などと呼び、スプラウトとして食用に販売もされている。テンプラ等に調理される。「タラ（楤、桵）」と呼ばれることもある。地方によって呼び名があり、タランボ、オニノカナボウともよばれている。
高さは2–4 m程度、あまり枝分かれせずにまっすぐに立ち、葉は互生で先端だけに集中する。樹皮には幹から垂直に伸びる棘が多くある。
葉は奇数2〜3回羽状複葉で、全長が50–100 cmにも達する大きなものである。全体に草質でつやはない。葉柄は長さ15–30 cmで基部がふくらむ。小葉は卵形から楕円形で長さ5–12 cmで裏は白を帯びる。葉全体に毛が多いが、次第に少なくなり、柄と脈状に粗い毛が残る。
夏の8月頃に、多数の小さな白い花を複総状につける花序を一つの枝先に複数つける。花弁は三角形で5枚、雄蕊は5本で突き出ている。自家受粉を防ぐため、雄蕊が先に熟して落ちた後、5個の雌蕊が熟し、秋には黒色で球状の果実となる。
分類上は幹に棘が少なく、葉裏に毛が多くて白くないものをメダラ(f. "subinermis")といい、栽培されるものはむしろこちらの方が普通である。
日本各地、東アジアに分布する。
林道脇など日当たりの良い山野に自生する。いわゆるパイオニア的な樹木であり、森林が攪乱（かくらん）をうけると、たとえば伐採跡地に素早く出現し、生育環境にもよるが1年で20–60 cmほど伸び、5年で3 mに達するものも珍しくはない。特に有名なのは新芽の山菜としての利用であるが、樹皮は民間薬として健胃、強壮、強精作用があり、糖尿病にもよいといわれる。
新芽の採取時期は桜の8分咲きころに同期しており、里の桜がタラの芽の採取時期でもある。採取は先端から上に向いた1番の芽と、その脇から斜めに伸びる2番程度までとし、あとは昨年に伸びた枝を見て芽の候補が残っているか確認する。一定の時期を過ぎると候補と成る芽の素は枯れて発芽しない。脇芽を含め全ての芽を摘み取ると立枯れする。
スーパーなどで見られる綺麗な緑色のタラの芽は昨年伸びた枝を伐採したもので、敷き詰めたオガクズや水の入ったバケツに挿しておいたもの。出荷前にビニールハウスで気温を上げ発芽させる。。
若芽をテンプラにするのが一般的で、口いっぱいにひろがる独特の芳香が特徴的である。単にゆがいておひたしやゴマの和え物にしたり、油で炒めて食べてもよい。
タラノキ皮として、樹皮は楤木皮（たらのきかわ）、根皮は楤根皮（そうこんぴ）とよんで生薬として用いられる。樹皮の部分は刺老鴉（しろうあ）ともよばれるが、中国薬物名の楤木はタラノキの仲間の別種である。
乾燥させたタラノキ皮を煎じて、1日3回に分けて服用すると、血糖降下、健胃、整腸、糖尿病、腎臓病に効用があるといわれる。また、芽をたべることで同じような効果が期待できると言われている。根皮も「タラ根皮」（タラこんぴ）という生薬で、糖尿病の症状に対して用いられる。高血圧や慢性胃炎には皮つき枝を刻んだものでお茶代わりに飲用することもでき、常用しても支障は出ない。暖める作用がある薬草で、熱があったり、のぼせやすい人や、妊婦への服用は禁じられている。
膵臓β細胞に障害を与えた糖尿病モデルに対してタラノメ抽出物を投与したが改善効果は認められなかった。一方、ラットへのブドウ糖やショ糖の負荷投与に際して血糖値上昇が7-8割も抑制された。このことから、タラノメは糖尿病の治療というよりも予防や悪化防止に効果があると考えられるとする報告がある。
なお、タラノキ材は小細工用に使われる。
ワラビ中毒
ワラビ中毒（ワラビちゅうどく、bracken poisoning）とは、牛や馬、羊などの家畜に発生するワラビの摂取を原因とする中毒。1960年代に牛の慢性血尿症がワラビの多い牧場で発生することが報告され、1960年代に牛にワラビを与えると急性ワラビ中毒症として白血球や血小板の減少や出血などの骨髄障害、あるいは慢性血尿症が発生し、その牛の膀胱に腫瘍が発見された。これがワラビによる発癌研究の契機となった。予防には牧野のワラビの除去が有効である。
馬では、ワラビ中のアノイリナーゼによって体内のビタミンB1が破壊されて、チアミン欠乏、多発性神経炎がおこる。症状として運動失調、末期には間代性痙攣および後弓反張。かつて柳川病、腰ふら病とも呼ばれていた。治療にはビタミンB1の投与および対症療法が行われる。鑑別疾患としてペレニアルライグラス中毒。
牛のワラビ中毒では馬の場合と違い、ワラビの中毒成分であるプタキロサイドによって造血臓器とくに骨髄の機能が障害され、再生不良性貧血や、血液凝固不全をおこす。症状は可視粘膜蒼白、点状出血、血尿、タール様血便、凝固不全による出血など。治療には輸血、造血剤・抗生剤の投与を行う。鑑別疾患としてスイートクローバー中毒、炭疽、ピロプラスマ症など。症状はワラビ摂食後2～8週間で現れる。重症の場合は症状発現から1～3日で死亡する。
人でも適切にアク抜きをせずに食べると中毒を起こす(ビタミンB1を分解する酵素が他の食事のビタミンB1を壊し、体がだるく神経痛のような症状が生じ、脚気になる事もある)。一方、ワラビ及びゼンマイはビタミンB1を分解する酵素が含まれる事を利用して、精力を落とし身を慎むために、喪に服する人や謹慎の身にある人、非妻帯者・単身赴任者、寺院の僧侶たちはこれを食べると良いとされてきた。
ブラキシンC （"braxin C"）は出血性膀胱炎を起こす。
岩槻城
岩槻城（いわつきじょう）は、戦国時代に築かれた平山城。大宮台地岩槻支台上に立地。武蔵国埼玉郡岩槻（現在の埼玉県さいたま市岩槻区）にあった岩槻藩の藩庁（日本の城）。別称に岩付城、岩附城、浮城、白鶴城がある。県指定史跡。また周囲の大構（おおがまえ）は市指定史跡となっている。
従来は『鎌倉大草紙』により、古河城にいた古河公方・足利成氏に対抗するため、1457年（長禄元年）、扇谷上杉持朝とその家臣太田道真・太田道灌父子により、江戸城・河越城とともに築かれたとされていた。近年、1478年（文明10年）に古河公方方の忍城主成田顕泰の父成田自耕斎正等が築城したと記述された史料の発見により、成田氏築城説もあるという。
近年、成田氏築城説の根拠となった史料について、新たな解釈が示されている。本史料で築城者「正等」の子としている「顕泰」は成田顕泰ではなく、長尾忠景の三男であり太田道真の養子になった人物とし、「正等」は道真の法諱（仏法社会の本名）とみなす。2014年の時点では太田氏築城説と成田氏築城説が並立している状態であるという。
その後、永正7年（1509年）には、古河公方奉公衆である渋江氏が岩付城主となったとみられている。
扇谷上杉氏と山内上杉氏の対立から関東も戦乱期に突入する。1522年（大永2年）、太田資頼が岩槻城を奪取し、以後、岩付太田氏の居城となる。伊豆、相模を手中に収めていた北条氏が武蔵に侵攻して岩槻城攻略に乗り出すと、1546年（天文15年）の河越夜戦で北条氏の武蔵支配が決定的になる中、岩付城はそれに抵抗する太田資正（三楽斎）の居城として機能した。1564年（永禄7年）、資正の留守中に嫡子・太田氏資が北条氏康に内応し資正の追放を断行、岩付城は後北条氏方となった。1567年（永禄10年）、氏資が上総国で戦死すると、氏資には男子がいなかったため、北条氏はこれを契機に岩付城を直轄にする。1580年（天正8年）には北条氏直の弟の源五郎が、その早世後の1585年（天正13年）にはその弟氏房が城主になった（形の上では太田氏の名跡を継いでいる）。
1590年（天正18年）、豊臣秀吉による小田原征伐の際には、氏房が小田原城に詰めたため、氏房付の宿老である伊達房実の指揮の下、2000の兵が岩付城に籠城するが、浅野長吉等に率る約2万の兵に攻められ、1000余の犠牲を出して数日後に降伏落城した。
北条氏滅亡後、徳川家康が関東に入ると、徳川家の譜代家臣の高力清長が2万石で岩槻城に入った。以後、青山氏・阿部氏・板倉氏・戸田氏・藤井松平氏・小笠原氏・永井氏ら譜代大名の居城となった。江戸中期に徳川家重の側用人大岡忠光（大岡忠相の遠縁）が入って藩主家が固定、廃藩置県まで大岡氏の居城となった。天守はなかったが、天守代用の櫓として本丸に二層二階の瓦櫓があり、他に杮葺二層二階の二重櫓と同じく杮葺の一層一階の櫛形櫓が本丸に存在した。
城址公園に黒門と裏門が移築され残っている。他に門2棟が移築され残っている。城址公園は曲輪の一部で、本丸があった場所は住宅地となっている。また1988年には地名変更により本丸が成立している。
岩槻城の地形は「岩槻台地の舌状台地上に築かれ、北から東を元荒川が囲繞、その内側には帯曲輪があり、南西方向を除いて沼（堀）に囲まれ」ている。荒川（現在の元荒川）の台地を利用した平山城。また珍しい総曲輪型城郭の縄張りが施されていた。
城下町は、「南西方向は岩槻台地に連続し、武家屋敷が縄張りされ、町人町はその外側の南西から西側にかけてと南東側に配置されている。寺院は町人町の外縁、大構（惣構）の要所要所に配置されている。」
岩槻城の城跡は「本郭と東に続く二の丸、南の三の丸を中心に茶屋曲輪・天神曲輪・竹沢曲輪・新正寺曲輪・新曲輪などの諸曲輪からなり、沼地であった所へ縄張りして築城した」という。岩槻城の構造は、「西南を首とし東北を後とし、南は濠をめぐらして」いることから浮城・白鶴城などと呼ばれたという。岩槻城の城跡と構築については、城跡が「城下町（本郭の南方）まで含めて周囲に大構（土居）があり、それは城の外郭（周囲約8㎞）に当たり、内から外に土塁・濠・道路の順で構築され」たものであり、小田原城・館林城などのほか、あまり類例は少ないという。岩槻城の規模は、「天保年間の城の規模は大構内総面積99万7293㎡・城内面積10万9560㎡」であった。
岩槻城の本丸（8,930㎡）は城の東北に位置し、「土居を築き濠をめぐらし東北は沼、西南は濠を構えて他の郭（曲輪）と境をなし、車橋番所が重要な検問所となった」。「城内には将軍家の日光参詣の折に用いた茶屋曲輪御成門（本丸の南北）、馬出を構えた大手門（本丸の北西）などの6つの門と7つの木戸を設け警固にあたっていた」。
中世には奥大道（おくだいどう）（鎌倉街道中道（かまくらかいどうなかつみち）、奥州街道（おうしゅうかいどう））沿いに、近世には日光御成街道沿いにあった。また、昔あったとされる水堀の面積は現在確認されている城の中で最大を誇る。堀や沼地は埋め立てられ、本丸や太田などの住宅地となっている。
岩付城は、太田道灌が築城した際の物語に由来し、別名「白鶴城」、「竹たばの城」、「浮城」などとよばれている。築城を命じられた太田道灌は、沼のほとりで2羽の白鶴が木の枝を水面に落とし、その上に舞い降りたことから、たくさんの竹をたばねて沼に埋め、盛土をして城づくりをし、岩付城ができたという。
岩槻城址公園（いわつきじょうしこうえん）は、岩槻城を含め周辺を整備した公園である。ほぼ岩槻区太田3丁目の全域に広がる。通称御林（おはやし）公園と呼ばれる。桜の名所としても名高い。
旧・岩槻市の都市計画公園として整備され、開園時は岩槻公園（いわつきこうえん）と呼ばれたが、さいたま市との合併に伴い「城址」の2文字が加えられた。14.54ha（計画面積は17.9ha）の起伏の多い公園で、岩槻城址の土塁が今でも残っている。土塁と空堀跡が残る、一部の場所は宗教施設になっている。
園内にある池には、この公園の象徴であり、ギザギザの橋が特徴的な朱塗りの八ッ橋が架かる。北側の広場には、子供用の遊具や広い芝生、童人形が時を告げるからくり時計と、東武鉄道の特急車1720系「デラックスロマンスカー」の第1編成のうち、東武日光方の先頭車である1726号が静態保存されている。
その他、さいたま市民会館いわつき、岩槻城址公園野球場、岩槻城址公園テニスコート、岩槻城址公民館などの施設が園内にある。
渡辺久美子
渡辺 久美子（わたなべ くみこ、1965年10月7日 - ）は、日本の女性声優、ナレーター。千葉県出身。身長154cm。血液型はO型。日本ナレーション演技研究所出身。シグマ・セブン所属。夫は同じく声優の辻谷耕史。
声優を意識したきっかけは劇場版『宇宙戦士バルディオス』の声優コンテストに応募したことをきっかけである。結果は落選だったが、大勢の応募の中、スタジオ選考の30人の中に残ったことから、「自分は声優の仕事が向いているのでは」と思い始めた。その後、日本ナレーション演技研究所に入所し、アーツビジョン所属となる。一度は自分は声優に向いていないのかもしれないと思い、「1年ぐらいお金を払って、ここで勉強して、事務所が自分を売る気がないとわかったり、自分に実力がないとわかった時点でやめよう」と思ったが、当時のアーツビジョンには少年役ができる若手がおらず、オーディションに呼ばれることが続き、『鎧伝サムライトルーパー』の山野純役で初レギュラーを得る。
『爆走兄弟レッツ&ゴーシリーズ』では、J、ミシェル、ジャネット・ストゥルソン、一文字豪樹と、合計で4人の少年少女のキャラクターを使い分けており、後に発売されたCDドラマ『爆走兄弟レッツ&ゴー!!GIRL』でも同じく複数の声を担当した大谷育江や今井由香と、楽屋ネタ的なやり取りをしている。
大のプロレスファンであり、自身のWebサイトでプロレスリング・ノアの小橋建太に「お姫様抱っこ」をされている写真を掲載している。2007年11月25日の『ハッスルマニア2007』では出場したケロロ軍曹の動きにあわせてその場でアテレコを行った。自身のブログでも「相当緊張したけど、楽しかった」と語っている。
『超劇場版ケロロ軍曹3 ケロロ対ケロロ天空大決戦であります!』では主人公のケロロ軍曹とメインゲストのダークケロロを一人二役で演じた。ケロロとダークケロロの収録はまとめて行ったがダークケロロの演技に納得がいかず、後日ダークケロロのパートのみ全て録り直したのこと。『ケロロ軍曹』（アニメ）では、ラビー（金田朋子）の声真似が得意。また作中に「宇宙渡辺久美子」という巨乳キャラが登場している。
西原久美子とは、西原の本名が渡辺と同姓同名であるが別人。
2012年7月20日に自らのブログにて声優の辻谷耕史(2018年10月17日に死別)と結婚したことを発表。
2018年2月1日付でアーツビジョンからシグマ・セブンに移籍。
太字はメインキャラクター。
オールカマー
オールカマーは競馬の競走。
オールカマーは、日本中央競馬会（JRA）が中山競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GII）である。競馬番組表での名称は「産経賞オールカマー（さんけいしょうオールカマー）」と表記される。
寄贈賞を提供する産業経済新聞社は、東京と大阪に本社を置く新聞社。
正賞は産経新聞社賞。
出走馬に広く門戸を開けたレースとして、1955年に創設。当初は4歳（現3歳）以上の馬によるハンデ戦で、中山競馬場の芝2000mで行われたが、負担重量は1981年から1985年までと1995年以降が別定、1986年から1994年は馬齢に変わっている。距離は1984年より芝2200mで定着した。
1986年から1994年までは「地方競馬招待競走」として行われ、1995年に指定交流競走が幅広く行われるようになるまでは中央競馬で数少ない地方競馬所属馬も出走可能な競走だった（1995年に地方競馬招待を廃止）。外国産馬は1978年から、外国馬は1995年からそれぞれ出走可能になった。
2014年より本競走の1着馬には、天皇賞（秋）の優先出走権が付与される。
以下の内容は、2017年現在のもの。
出走資格：サラ系3歳以上
負担重量：別定
2017年の1着賞金は6700万円で、以下2着2700万円、3着1700万円、4着1000万円、5着670万円。コース種別を表記していない距離は、芝コースを表す。
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。
浜北市
浜北市（はまきたし）は、かつて静岡県の西部（遠州）に存在した市。2005年7月1日、周辺10市町村と共に浜松市へ編入合併され消滅した。
2005年7月1日に地方自治法に基づく「浜北地域自治区」が設置された。2007年4月1日に浜松市が政令指定都市へ移行した際に同地域自治区全域が浜北区となったことに伴い、浜北地域自治区は消滅した。
なお、浜北の由来は「浜松市の北」や「浜北町が成立した時に『浜名町』と『北浜村』の規模が大きかったため、一字ずつとった」としばしば誤解されている。しかし、実際は「浜名郡の北方に位置すること」が由来である。浜松市との合併以降、浜北市役所庁舎を「浜北総合事務所」として利用し、2007年4月1日の政令指定都市移行後は浜北区役所として利用した。建物の老朽化により2016年10月、なゆた・浜北内へ移転。旧庁舎は2017年度に解体予定である。
土曜日の夜の虐殺
土曜日の夜の虐殺（どようびのよるのぎゃくさつ、）とは、ウォーターゲート事件の渦中であった1973年10月20日土曜日の夜、アメリカ大統領リチャード・ニクソンが同事件のだったアーチボルド・コックスを解任し、その過程において司法長官エリオット・L・リチャードソンとの2人を辞職に追い込んだ出来事で当時のアメリカ国民に衝撃を与えた。
あるいは土曜の夜の大虐殺及び土曜夜の大虐殺とも言われる。
ウォーターゲート事件を調査するためにニクソン大統領が設置して、1973年6月17日にリチャードソン司法長官が任命したコックス特別検察官は、7月16日に上院特別調査委員会で大統領執務室の中で行われた会話を極秘に録音したテープの存在が明らかになったことで、7月18日に事件の証拠として大統領執務室の中で行われた会話の録音テープ8本の提出を求めた。
しかしホワイトハウスはテープの提出を拒否したため、特別検察官は7月23日に連邦地裁に持ち込み、8月29日にワシントン連邦地裁のシリカ判事は特別検察官の訴えを認めて大統領にテープの提出を命じ、ニクソンは大統領特権を盾にこれを拒絶したが10月12日に連邦高裁での控訴審でもシリカ判事の決定を支持した。このため、連邦最高裁に上告する選択肢もあったが、あえて上告せずに10月19日に録音テープについてニクソンが個人的に尊敬する議員の1人であり、野党・民主党の重鎮でもあるジョン・C・ステニス上院議員が聞き取りをしてその調査報告を行い、その上で特別検察官に提出するとして、提出命令を取り消すようコックスに要請した。これを（）という。しかし同日夜、コックスは書き起こしの調査報告ではテープの内容全体を示すことにならないとしてこの妥協案を拒否した。
翌日の10月20日(土)の記者会見でコックスはあくまで録音テープの提出を求めることを明らかにして、妥協案を拒否されたニクソンは、この日連邦政府機関が休みであったにも関わらず、密かにコックス解任のために行動を起こした。
まず任命したリチャードソン司法長官に圧力をかけ、コックスを特別検察官から解任するよう求めたが、リチャードソンはこれを拒否し抗議して辞職をした。ニクソンは次にラッケルズハウス司法副長官に同じ要求をするが、彼もこれを拒み、ニクソンによって辞職させられる。
さらにニクソンは訟務長官であったロバート・H・ボークを司法長官代理（リチャードソン辞職に伴い）に任命し、コックスを解任するよう命じた。上述のリチャードソンとラッケルズハウスは両人とも、上院司法委員会の任命公聴会で特別検察官の職に干渉しないという宣誓証言をしていたが、ボークは委員会へそのような宣誓をしていないこともあり、命令に従ってコックスを解任した。
その後ニクソンはFBIを動員し、特別検察官、司法長官、司法副長官の執務室を封鎖させ（事件の書類も差し押さえられた）、特別連邦検察局を廃止し、事件の調査に関する全ての権限を司法省に移すと発表した。その様子はテレビで放送され、国民に「警察国家の再来」「犯罪容疑者が権力で事件をもみ消している」と受け取られたため、抗議の電報・電話がホワイトハウスに数万通押し寄せた（各議員の事務所にも殺到した）。この間には、ニクソンとコックスの間に立ったステニスがワシントンD.C.の自宅で銃撃され、重傷を負うという事件も起きた。
この出来事でニクソンは国民とマスメディアから激しい非難を浴び、連邦議会もニクソンの行為を大統領の権力の濫用と非難し、ニクソンに対する多数の弾劾法案が議会に提出される事態に至る。
この結果、ニクソンは10月23日にシリカ判事の提出命令に従うことを言明せざるを得ない状況に追い込まれる。そして11月17日の記者会見で自身の行為を次のように弁明している。
この「土曜日の夜の虐殺」が起こした波紋は大きく、行政の最高責任者が司法と立法を蔑ろにして、法律的にも道徳的にも大統領は威信を失った。また多くの国民は事態の成り行きから判断して録音テープの中にはニクソンにとって都合の悪い会話が相当あり、ウォーターゲート事件に深く関わっている事実を示すものがあるに違いないという確信を持つことになった。
丁度この時にアグニュー副大統領が州知事時代の収賄容疑で副大統領を辞任して、10月12日に当時下院院内総務であったジェラルド・R・フォードがニクソンから副大統領の指名を受けたところであった。この後に議会の承認を得て後任として正式に副大統領に就任してから、ニクソン大統領の弾劾の動きが加速していった。
また「土曜日の夜の虐殺」がきっかけとなり、1978年には設置法（ワシントンD.C.巡回区連邦控訴裁判所が任命する独立機関の設置を定める法）が可決・制定された。
同法に基づいてビル・クリントン大統領に対するの捜査では、ジャネット・リノ司法長官によって特別検察官が任命された。しかし、特別検察官の捜査が行き過ぎと言う批判が起きたばかりか時に政争の具にされる（スター自身は共和党と繋がりの深い弁護士だった）と言う結果を生み、1999年に廃止されている。
代わりに司法省は特別な状況下で各人の利害が相反するような問題が発生した場合に、その問題若しくは関連する人物を捜査することが公共の利益に利すると司法長官（又は長官代理）判断した場合に特別検察官を指名できる規定を連邦規則集に設けた。
レッドアロー
レッドアロー () は、西武鉄道の運行する特急列車の愛称、および同社の特急列車で使用される車両の愛称である。
最初にその名を冠されたのは特急形車両5000系電車であり、その後継である10000系電車にもこの愛称は継承されたが、次期特急形車両となる001系電車にはこの愛称を継承せず、「Laview」（ラビュー）に変更する。
なお、各路線ごとの車内設備、列車の停車駅、詳細な沿革などはそれぞれの項目を参照。
「レッドアロー」の名称は、日本では西武鉄道の登録商標（日本第4808020号）であるため、他の鉄道事業者は使用することができない。
「ちちぶ」「むさし」「小江戸」の列車名は設定されているが、駅の案内やウェブサイトでは「特急レッドアロー（号）」と称している場合が多い。
全列車が座席指定席制であり、特急券を別途購入して利用する。なお、PASMO利用者や定期券所持者でも特急券を購入すれば利用可能である。
特急券は、沿線の主要駅の窓口、停車駅に設置される特急券専用自動券売機、JTBグループの店舗（取り扱いのない店舗あり）などで発売している。また、特急券のインターネット予約サービスも実施しており、予約した特急券を西武線各駅に設置されているタッチパネル式自動券売機（小竹向原駅を除く）で購入することが可能である。かつてはプッシュホンによる予約サービスも実施していた。
2013年（平成25年）6月9日からは、チケットレスサービス「Smooz」が開始された。これは、スマートフォン、携帯電話、パソコンからインターネットを利用して、登録したクレジットカードで「特急ポイント」を積み立てて「ネット特急券」を購入し、乗車できるサービスである。これに伴い、特急電車に乗務する車掌には専用の端末が支給され車内改札を簡略化したことで、乗客と車掌、双方の負担が軽減された。
レッドアローは池袋線・西武秩父線系統の列車と、新宿線の「小江戸」に系統が分離されており、定期列車としては両線間の直通は実施されていない。座席指定列車であるため、特急形車両以外での運転はない。
車内サービスとして、1号車と7号車にはそれぞれトイレ（1号車は洋式、7号車は和式）、男性用トイレ（小便用）、清涼飲料水の自動販売機がある。1号車にはかつて公衆電話（飯能駅～西武秩父駅間使用不可）があったが、NTTドコモのmovaサービス終了に伴い2012年3月31日に廃止された。
池袋駅・飯能駅・本川越駅 ･ 西武秩父駅および入間市駅の下りホームには、「レッドアロー」専用のプラットホームがある。このうち、西武秩父駅のそれは1973年に追加で設置したものである。西武鉄道が通勤用車両を使用して「Fライナー」などの一般列車の相互直通運転を行っている東京メトロ副都心線・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線に西武有楽町線経由で特急車両を通し、横浜方面へレッドアローを運行する構想がある。
2009年にネコ・パブリッシングより発行された子供向けの鉄道書籍「西武だいすき」P19での子供からの質問に応答する記事の中において、当時西武鉄道の社長であった後藤高志は「将来、西武池袋線方面から東京メトロ副都心線を経由して東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線の横浜、元町・中華街方面に直通する有料特急を走らせたい」と、レッドアローの今後の他社線直通を実施したいとの意向を回答した。
2014年3月17日付の朝日新聞では、横浜方面から飯能・秩父方面への観光需要の喚起を目的として、レッドアローの元町・中華街駅への乗り入れの検討を始めることが発表された。
乗り入れ先となる事業者のうち東京地下鉄では千代田線で有料特急を運転しているが、東急と横浜高速鉄道は有料特急を設定しておらず特急料金の制度もないため、料金制度を改訂する必要が生じる。また車両面では地下鉄対応車両でないと走行できない区間が含まれるが、現行の10000系は地下鉄対応車両になっていないが、その後継となる001系では東京メトロ・東急・横浜高速鉄道への直通対応準備工事がされている。
その後、2016年にデュアルシートを装備した通勤形車両の40000系を使用した有料の座席指定列車「S-TRAIN」が、2017年3月25日より東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線に乗り入れている。
なお、有料特急列車を設定していない他社線にそれを乗り入れる構想のある大手私鉄は他にも近畿日本鉄道が同社の特急の阪神・山陽電気鉄道への、京成電鉄のスカイライナーの都営地下鉄浅草線・京急への乗り入れ構想がそれぞれ存在する。
ゴダイゴ
ゴダイゴ（GODIEGO）は、1975年 に結成された日本のバンド。日本のプログレッシブ・ロック・バンドの草分け的存在。1970年代後半から1980年代前半にかけてヒット曲を連発し、日本の音楽界に多大なる影響を与えた。2006年に恒久的な再始動を宣言し、2017年11月現在も活動中。
かつては
グループ名の由来の一つに後醍醐天皇がある。ミッキーの本名が吉野→吉野朝廷→後醍醐天皇と連想でき、子供のころから好きだったからとのことだ。
英語表記では“GODIEGO”となる。「DAI」ではなく「DIE」という表記を思い付いたのはスティーブである。「生きて、死んで、また生きる」つまり不死鳥、復権した後醍醐天皇、七転び八起き、あるいは輪廻転生がイメージできることからミッキーも同意したという。また「GOD」「I」「EGO」と分けると、「神」「自分」「エゴ」という意味にもなる。
ゴダイゴはCMに楽曲を多数提供している。
代表的なものとしては、1976年にカネボウ化粧品のCMに使用された「僕のサラダガール」、1977年のミラージュボウル（同年12月11日開催）のテーマ曲である「ミラージュのテーマ」、1979年のサントリービールのCMに使われた「ハピネス」やタケダ・ベンザエースのCM曲「マジック・カプセル」などがある。
ゴダイゴはホーン（管楽器）セクション「ゴダイゴ・ホーンズ」を伴いライブ活動をしていた時期がある。最も多用していたのは1979年 - 1981年にかけてである。
実際にホーン・セクションが登場したのは、1978年11月の「芸術祭コンサート」で「組曲：威風堂々」を演奏した時である。メンバーはしばしば変更され、その組み合わせは、1979年春以降、第一次から第五次までを数えている。
ツアーにホーン・セクションを帯同させるのは負担が大きかったため、1981年秋以降はホーン・セクションなしで活動することとなる。1985年のファイナルツアーの際には、ホーン・セクションも復活した。ゴダイゴ解散後、ホーンズメンバーは、ミッキーのアルバムにしばしば参加している。
1999年 - 2000年の期間限定再結成時と2006年以降のライヴにも、ゴダイゴ・ホーンズは登場しているが、当初のメンバーとは異なる。
タケカワユキヒデの項を参照
ミッキー吉野の項を参照
浅野孝巳の項を参照
トミー・スナイダーの項を参照
スティーヴ・フォックスの項を参照
アリソン (小説)
『アリソン』は、時雨沢恵一による日本のライトノベル。イラストは黒星紅白が担当。電撃文庫から発行され、シリーズ累計100万部以上の人気作品。後に、「一つの大陸の物語シリーズ」として続編が刊行されている。
また、ニンテンドーDS対応のサウンドノベル「DS電撃文庫」第1弾タイトルとして2006年12月7日に発売された。
2007年に『アリソンとリリア』というタイトルで続編の『リリアとトレイズ』と共にテレビアニメ化された。
ヴィルとアリソンはホラ吹きとして有名なお爺さんから「戦争を終わらせることができる価値がある宝の話」を聞いていた。ところが彼が役人と名乗る男によって連行されてしまう。誘拐だと見抜いた2人は、犯人を追跡していくうちにスー・ベー・イルに不法侵入する。軍用基地に忍び込み拘束されていたお爺さんから、宝のありかと彼の正体を聞いた2人は、追ってきたスー・ベー・イルの軍人・ベネディクトを味方につけついに宝を発見する。
学校の冬季研修旅行でイクス王国（イクストーヴァ）に来ていたヴィルは、自由行動中にアリソンに“誘拐”される。ベネディクトにも会い、その帰り道の途中吹雪で迷った2人は辺境の村にたどり着く。村人達に薬を飲まされ閉じ込められ、迎えにきたベネディクトと共に村のフィオナという女性の家にかくまわれる。そこでフィオナは自分の素性をアリソン達に伝え、「私を首都へ連れて行って」と訴える。3人はその告白を信じ飛行機で首都に飛び、演説中の広場へと急行する。
ルトニ河に橋が架かり、運転が始まった大陸横断列車に乗ったアリソンたち4人。楽しい旅行になるはずだったが、車掌長や乗務員が突き落されたり殺されるという事件が発生。列車は、4人と犯人の標的と思われる人、その護衛でスー・ベー・イルの軍人ストーク少佐など一部の人間だけを乗せ、目的地へ急行する。謎の集団と遭遇するも、4人はそれぞれの長所を活かしてストーク少佐と共にそれを撃退。列車は道中のリリアーヌという街に到着し、旅は打ち切りとなる事に。その街にあった教会でベネディクトはフィオナに結婚を申し込む。そして、ヴィルの推理がストーク少佐の正体を明らかにする。
年齢、階級等は特に明記のない限り第1巻の時点のもの。アニメ版の声優や設定については、一つの大陸の物語シリーズ#テレビアニメ『アリソンとリリア』を参照。
晴瀬ひろき作画の漫画も連載され、2007年9月号より2008年4月号まで『月刊電撃コミックガオ!』、その後『月刊コミック電撃大王』（いずれもアスキー・メディアワークスより刊行）にて連載された、全2巻。
2006年12月7日発売。詳細はDS電撃文庫の項を参照。
「電撃大賞」内で2004年4月3日と10日にラジオドラマとして放送。後に様々な特典を付けて『アリソン SPECIALBOXドラマCD』として発売。
NSE
NSE
コーラス
コーラス (Chorus) とは、合唱の意味。
飛翔鮫
『飛翔鮫』（ひしょうざめ、海外名は FLYING SHARK, SKY SHARK）は、1987年に登場したアーケードゲーム。ジャンルは縦スクロールシューティングゲーム。販売はタイトー、製作は東亜プラン。
複葉機の自機を操作し、敵飛行機や戦車等の攻撃を回避しつつ、それらをショットやボンバーで破壊しながらゲームを進めていく。被弾もしくは飛行機同士で衝突すると自機のストックを1機失い、全てなくなるとゲームオーバー。設定によってはコンティニューできる。
湖西市
湖西市（こさいし）は、静岡県の最も西に位置する市である。旧浜名郡の一部で、1972年に市制施行。歴史、漁業、自動車工業、農業の町。
静岡県の最西端に位置し、浜松市、豊橋市に隣接している。南側は太平洋、東側は浜名湖に面している。市街地は市内3つのJR駅周辺に発達しているが、湖西市内の旧6か町村が存在していた当時の名残からか市街地が分散しており、市の核といえるような地域は無く、連続した市街地は形成されていない。
考古学の分野では、古墳時代から奈良時代にかけて須恵器の、また平安時代末から鎌倉時代にかけて山茶碗など中世陶器の一大生産地となった「湖西窯跡群」があったことで知られる。
江戸時代は浜名湖の北側（気賀関所）と南側（今切関所（新居関所））に関所が置かれ、幕府の法度により漁業以外の目的で浜名湖を船で渡ることは禁じられていた。
鷲津地区
新所原地区
入出地区
新所地区
知波田地区
白須賀地区
新居地区
鷲津地区を中央地区、新所原地区を西部地区、新所から北の地域を北部地区、白須賀地区を南部地区、新居地区を東部地区と呼ぶ事もある。
鷲津地区が湖西市内の中心となる地域となっていて、鷲津地区に市役所と消防署、その他市の施設が立地、国道301号沿いや古見から新居地区に抜けていくロードサイドに多くの住宅や商店、大手スーパーが立地している。また、鷲津地区には2000年代に入ってから風の杜や吉美ニュータウン（共に150区画以上）といった大規模な新興住宅地が整備されている。鷲津地区はトヨタグループの始祖豊田佐吉の出身地でもあり、鷲津小学校の校歌で彼のことを歌った歌詞が歌われているほか、鷲津小中学校に彼の銅像があり、トヨタ自動車の資本により豊田佐吉記念館が1988年10月にオープンしている。
新所原地区は愛知県豊橋市との境目にあり、新所原駅構内に県境も存在する。天竜浜名湖鉄道の出発駅でもある。新所原地区は鷲津地区と並ぶ住宅密集地であり、その周辺部には多くの商店が立地しており、大手スーパーも立地する。愛知県が目の前にあることもあり、この地区は静岡や浜松より名古屋や豊橋に通勤・通学している者が多い。
白須賀地区は東海道白須賀宿の宿場町として江戸時代以前には栄えていた。現在は衰退したが、国道1号潮見バイパスの開通と道の駅の完成、更には2013年6月に全線開通した豊橋東バイパスの起点且つ県境付近に位置する豊橋東ICの完成でやや活気が戻っている。スズキの湖西工場があるのもこの地区であり、ここから軽自動車や乗用車等が生産されている。また、旧国道1号（潮見バイパスが開通する1996年までは国道1号、それ以降は国道42号）沿いに大衆食堂が軒を連ね、トラック運転手を中心に根強い人気がある。遠州灘に面する温暖な気候と豊かな土地を生かして古くからキャベツやジャガイモ、メロン等農業が盛んである。遠州灘沿岸ではサーフィンや釣りも盛んである。また、浜名湖カントリークラブでのゴルフも行われている。
新所・入出・知波田の北部地区は古くからの集落と田園風景がそのまま残されているが、ヤマハマリーナやスズキマリーナといった地元企業（共に本社は浜松市）が運営しているマリーナがあることで、浜名湖沿岸での水上スキーや水上オートバイにクルージング、釣り等のマリンスポーツや湖西連峰のハイキング等が盛んな観光地でもある。また、斜面ではみかんの栽培も盛んである。入出漁港では近年なかなか見られないノコギリガザミが水揚げされている。
新居地区は2010年3月23日に編入された旧浜名郡新居町の地域で、東海道の新居宿と新居関所で古くから栄えている。関所周辺には多くの住宅や商店が軒を連ね、古い町並みが忠実に表現されているとも言える。新居町中之郷の国道301号沿いには平成（1989年以降）に入ってから登場した「あけぼの地区」という新興住宅地を中心に多くの住宅や商店、大手スーパーが立地している。また、1993年にユーストア（現・クックマート）が出店したことで発展している一方、朝夕は国道301号が渋滞することが多い。静岡県唯一の競艇場、浜名湖競艇があるのもこの地区で、レース終了後の夕方になると周辺道路が渋滞する事が多い。新居地区はこの他、浜名湖での海水浴や釣り、潮干狩り等のマリンスポーツ、夏季の手筒花火にイチゴ狩りやぶどう狩り等湖西市内切っての観光地でもある。財政は比較的健全であり、1984年度 - 1998年度、2000年度 - 2010年度、2015 - 2016年度、普通地方交付税不交付団体である。2001年度 - 2010年度の第4次湖西市総合計画では「輝く未来が開けるまち・湖西」の実現を目指した施策を行っている。道路整備、下水道整備に重点的に取り組んでいる。
浜名湖での漁業や鰻の養殖も行われている。
市の中心となる駅：鷲津駅
ペーロ
ペーロ（）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約11,000人の基礎自治体（コムーネ）。
隣接するコムーネは以下の通り。
ローと共にミラノ見本市会場の新しい中心地としての受入先になる予定。
御楯組
御楯組（みたてぐみ）は、江戸時代末期（幕末期）に結成された尊王攘夷結社。1862年結成。
1862年、長州藩の高杉晋作は、「薩藩はすでに生麦に於いて夷人を斬殺して攘夷の実を挙げたのに、我が藩はなお、公武合体を説いている。何とか攘夷の実を挙げねばならぬ。藩政府でこれを断行できぬならば……」と論じていた。
折りしも、外国公使がしばしば武蔵国金澤（金沢八景）で遊ぶからそこで刺殺しようと同志らと相談した。しかし、同藩士の久坂玄瑞が土佐藩の武市半平太に話したことから、無謀であるとして土佐藩主・山内容堂を通して藩主・毛利定広に伝わり実行に到らず、櫻田邸内に謹慎を命ぜられる。謹慎中の同志は御楯組結成の血盟書を作った。
1863年1月31日、高杉・志道聞多・伊藤俊輔ら御楯組の12名は品川御殿山で建設中の英国公使館の焼討ちを決行。犯人は発覚しなかった（英国公使館焼き討ち事件）。
チョウゲンボウ
チョウゲンボウ（長元坊、学名："Falco tinnunculus"）は、鳥綱ハヤブサ目ハヤブサ科に分類される鳥の一種。
語源は不明だが、吉田金彦は、蜻蛉（トンボ）の方言の一つである「ゲンザンボー」が由来ではないかと提唱している。チョウゲンボウが滑空している姿は、下から見るとトンボが飛んでいる姿を彷彿とさせることがあると言われ、それゆえ、「鳥ゲンザンボー」と呼ばれるようになり、いつしかそれが「チョウゲンボウ」という呼称になったと考えられている。
ユーラシア大陸とアフリカ大陸に広く分布する。寒冷地で繁殖した個体は、冬季に南方へ渡り越冬する。北米には亜種のアメリカチョウゲンボウ American Kestrel 学名：Falco sparverius　が広く分布する。小型である。
日本では、夏季に本州の北部から中部で繁殖する。北海道や四国、九州でも夏季に観察されたことがあり、繁殖している可能性もある。冬季は繁殖地に残る個体と暖地に移動する個体に分かれる。また、日本全国各地に冬鳥として渡来する。
ハトくらいの大きさで全長 30–40 cm。翼を広げると 65 –80 cm になる。体重は雄が 150 g、雌が 190 g 程度である。雌の方が大型である。羽毛は赤褐色で黒斑がある。雄の頭と尾は青灰色。雌は褐色で翼の先が尖っている。
「キィキィキィキィ」と聞こえる声で鳴く。
農耕地、原野、川原、干拓地、丘陵地帯、山林など低地、低山帯から高山帯までの広い範囲に生息する。単独かつがいで生活する。立ち枯れ木の洞に巣をつくる。
齧歯類や小型の鳥類、昆虫、ミミズ、カエルなどを捕食する。素早く羽ばたいて、体を斜めにしながらホバリングを行った後に急降下して地上で獲物を捕らえることが多いのが特徴。ハヤブサ類だが、飛翔速度は速くない。
その視力は紫外線を識別することが可能で、この能力は主食である齧歯類の尿が反射する紫外線を捕捉し、捕食を容易にさせていると推測されている。ハヤブサと異なり、捕らえた獲物は周囲が安全ならばその場で食べる。
日本では4–5月に断崖の横穴や岩棚、樹洞などに小枝を作って営巣するか直接卵を産む。カラス類の古巣を流用することもある。産卵数は1腹4–6個である。抱卵日数は27–29日で、主に雌が抱卵する。雛は27–32日で巣立つが、親から独立するにはさらに1ヶ月以上かかる。1年で成熟する。
近年、市街地でもよく見かけるようになった。これは、獲物となる小鳥類が豊富なこと、天敵が少ないこと、ビルなどの構築物がねぐらや繁殖場である断崖の代わりになっていることなどが理由とされている。
長野県中野市の十三崖（じゅうさんがけ）では、チョウゲンボウが集団繁殖しており、国の天然記念物に指定されている。十三崖の営巣数は1950年には20であったが、巣穴への草木の繁茂、エサのハタネズミの減少、崖に棲みついたハヤブサの影響などにより減少し、2013年・2014年には初めてゼロとなった。2015年・2016年の巣穴数は3となっている。営巣数回復のため中野市は2017年度から新規の巣穴の掘削や既存の巣穴に繁茂した草木の除去など整備計画を実施する。
岸田國士
岸田 國士（きしだ くにお、1890年（明治23年）11月2日 - 1954年（昭和29年）3月5日）は、日本の劇作家・小説家・評論家・翻訳家・演出家。
代表作に、戯曲『牛山ホテル』、『チロルの秋』、小説『暖流』、『双面神』など。
妹の勝伸枝は作家で、翻訳家・延原謙の妻。長女は童話作家の岸田衿子、次女は女優の岸田今日子、甥に俳優の岸田森がいる。
『ゼンマイの戯れ』なる映画脚本もある。
東京市四谷区（現・東京都新宿区）に和歌山県出身の陸軍軍人岸田庄蔵の長男として生まれる。岸田家は旧紀州藩士の家系であった。
陸軍士官学校を経て少尉に任官、久留米の第48歩兵連隊に配属される。
文学への思い止み難く、父の勘当を受けながらも軍籍を離れ、28歳で東京帝国大学文科大学に選科生として入学する。フランス文学や近代演劇を学び、鈴木信太郎・辰野隆・豊島与志雄・関根秀雄らと親交をむすぶ。著名な訳書はジュール・ルナール『にんじん』、『博物誌』、『ぶどう畑のぶどう作り』などで、今日でも重版されている。
仏領インドシナを経由してパリに遊学、ジャック・コポーが主宰する小劇場ヴィユ・コロンビエ座などに出入りし、当時フランスで盛んになっていた演劇純粋化運動に接していたが、1922年の父の死去により、翌年帰国する。
1932年新設された明治大学文芸科教授となる。1937年に顧問を務めていた築地座を解消し、新たに文学座を岩田豊雄・久保田万太郎らと創設する。
1940年から1942年まで大政翼賛会文化部長を務め、太平洋戦争後の1947年にGHQにより公職追放となる。
1954年、文学座の上演『どん底』（原作マクシム・ゴーリキー）の演出に携わっていたが、3月、舞台稽古中に脳卒中に襲われ病院に運ばれたが翌日死去。63歳没。文字通り「演劇」に殉じた人生だった。
2011年3月26日に公開されたオムニバス映画『紙風船』（監督4名の競作で、スタッフは1980年代生まれ世代の東京芸大院生らで、主演は仲村トオル、緒川たまきほか多数）は、岸田の原作を現代にアレンジした作品である。
日本海溝
日本海溝（にほんかいこう）は、東日本沖の太平洋底に海岸線にほぼ並行して存在する海溝。
北は北海道の襟裳岬沖で大きく東に曲がって千島海溝へと続き、南は房総半島沖でやや東に曲がり、伊豆・小笠原海溝へ続く。また、房総半島沖では相模トラフ方面との三重会合点を形成し分岐している。最も深い所は8,020mで、これはエベレスト（8,848m）にも匹敵する深さである。日本の島は南鳥島を除き、全て日本海溝の西側にある。
太平洋プレートが西方向に移動し、東日本がある北アメリカプレート（オホーツクプレート）の下に沈み込む場所に形成されている。太平洋プレートは日本海溝で北アメリカプレートの下に沈み込んだ先で、フィリピン海プレートの下にさらに沈み込んでいる。
日本海溝では、以下のようにたびたび地震が発生している。
青森県東方沖地震、三陸沖地震（三陸はるか沖地震、東北地方太平洋沖地震含む）、岩手県沖地震、宮城県沖地震、福島県沖地震（福島県東方沖地震含む）、茨城県沖地震、房総沖地震（千葉県東方沖地震含む）などは日本海溝で起こる海溝型の大地震であり、しばしば津波も発生する。特に2011年に発生した東北地方太平洋沖地震はMw9.0を記録している。
なお、東北地方太平洋沖地震では日本海溝に沿って南北約500km、東西約200kmの広範囲に渡り断層の破壊が進んだが、日本海溝と千島海溝の接続部分が現在も地震空白域となっており、この地域には約120kmの海底活断層があることからもM8規模の巨大地震の発生が懸念されている。また南方でも同様に、今回の地震で大きな破壊が起きなかった日本海溝南端部にあたる房総沖での巨大地震の発生が懸念されている。
1934年10月に地球物理学者の松山基範が海軍の呂五十七型潜水艦にベーニング・マイネス(Venig Meinesz)型海上重力測定装置を搭載して相模湾から日本海溝上を鋸歯状に航行し、釧路沖まで計29点の測定を実施、1935年10月に伊号第二十四潜水艦 (初代)で相模湾より小笠原諸島まで計31点の重力測定を行い、得られた結果は、1936年にエディンバラで開催された国際測地学・地球物理学連合(IUGG) 第6回総会で報告され、松山らの日本海溝における負の重力異常の発見は、国際的に高く評価された。
Χ
（キー、カイ、ヒ、希: ' / ', 英: ""）は、ギリシア文字の第22字。
数価は600、音価は古典では/k/、現代語では/x/、/e/, /i/の前では
ラテンアルファベットのX、キリル文字のХはこの文字に由来する。ただし、一般にこの文字をラテン文字に音写するときには、ch、khを用いる。
音声記号として小文字は「無声口蓋垂摩擦音」を表す。
早漏
早漏（そうろう）とは、性交時の射精に至るまでの時間が本人の意思に反して過度に短くなることをいう。対義語は遅漏。
性交の際にパートナーが性的に満足しないうちに男性が射精してしまうことである。英語でPEという。より具体的には「膣内に挿入後30秒間射精を我慢できない状態」とも、「1分または3分」とも言われる。女性視点で見ると「自分が満足する前に射精してしまう」と考える人も多からず存在する。。
また、性機能障害の内、30%は早漏を訴えているとも言われる。また、アルフレッド・キンゼイの報告によれば、女性の75%は2分以内に射精された事がある。時として男性の性生活の充足感が低下するため、医師による治療が求められる場合もある。
ほとんどの場合、男性の身体機能には問題がなく、心因性のものである。性行為の際に女性のほうが性的満足を得るのが遅いため、男性側が自然に任せて射精した場合は早漏となる。また、性行為に不慣れな場合は、男性側が自分の性欲をうまくコントロールできないため、早漏になりやすい。また、若い男性は、射精が早い傾向が強い。
これらが原因であれば、特に心身には問題がないが、女性との関係に亀裂を生じる場合があるため、男性の性的悩みの一つとされている。
ただし、包茎による刺激への過敏、慢性尿道炎、前立腺の慢性的な炎症など器質的な疾患が見られる場合もある。
なお、ほとんどの場合において膣内射精が可能であるが、陰茎の挿入前に射精に至ってしまうケースもみられる丸茂健、畠憲一、松本真由子 「射精障害と不妊治療」 日本医師会雑誌 137巻1号 2008年4月。
墨
墨（すみ）とは、菜種油やゴマ油の油煙や松煙から採取した煤を香料と膠で練り固めた物（固形墨）、またこれを硯で水とともに磨りおろしてつくった黒色の液体をいい、書画に用いる。
また墨を液状にしたものを墨汁（ぼくじゅう）または墨液と呼ぶ。
墨汁の原材料には化学的な合成物が使われている場合もある。化学的には墨汁の状態はアモルファス炭素の分散したコロイド溶液である。
古代中国の甲骨文に墨書や朱墨の跡が発見されており、殷の時代に発達した甲骨文字とときを同じくして使用されたと考えられる。文字以外には文身にも使用され、これはのちに罪人の刑罰の一方法となった。墨は漢代には丸めた形状に作られ墨丸と呼ばれた。
現存する日本最古の墨書は三重県嬉野町（現在は松阪市）貝蔵遺跡で出土した2世紀末の土器に記されていた「田」という文字であるとされている。
日本では『日本書紀』に中国の墨について記されているのが初出である。はじめて国内で墨が作られたのは奈良和束の松煙墨とされる。この松煙墨は「南都油煙墨」と呼ばれ、遣唐使として唐へ行った空海が筆とともにその製法を大同元年（806年）に日本へ持ち帰り、奈良の興福寺二諦坊で造ったのが始まりといわれる。この油煙墨の製造が盛んになったのは鎌倉時代である。江戸時代に入ると各地でも製造されるようになったが、古くから技術の高い奈良に多くの職人が集まり、その結果各地の墨の生産は衰えた。奈良では日本の伝統産業として今日まで受け継がれている。現在の墨の主要産地は奈良県産が9割のシェアを占めるが、三重県産も知られる。
西洋へはインドを経由して輸出されてインディア・インクやチャイニーズ・インクと呼ばれ、改良品も生まれ、没食子インクや、セピアと並び古典的なペン用インクとして使われる。耐水性のインディア・インクには、水や膠に代わって、媒剤にアルコール溶媒やシェラック樹脂を用いた油性のものもある。
製造後間もない新品の固形墨は水分の含有量が多く、膠の成分が強く出るために粘度が強く紙に書いた場合、芯（筆で書かれた部分）と滲みの区別がわかりにくい。年月が経って乾燥した墨は、のびが良く、墨色に立体感が出て、筆の運びにしたがって芯や滲みなど墨色の変化が美しく出るとされる。こうした経年をした墨は「古墨」と呼んで、珍重される。墨が緻密に作られていれば、それだけ乾燥するまで長い年月がかかる。
固形墨は主な原料である煤の違いによって、松煙墨と油煙墨に分かれる。朱墨、青墨、紫墨、茶墨などの表現があるが、朱墨以外は基本的に黒色で、色調の傾向を示す言葉である。朱墨の原料は、鉱産物として天然に採掘される辰砂である。
松煙は燃焼温度にむらがあり、粒子の大きさが均一でないことから、重厚な黒味から青灰色に至るまで墨色に幅がある。青みがかった色のものは青墨（せいぼく）と呼ばれる。製法は、松の木片を燃焼させて煤を採取する。青墨には、煤自体が青く発色するもの以外に、藍などで着色するものもある。雨風に弱い。
油煙は、煤の粒子が細かく均一で、黒色に光沢と深味がある。製法は土器に油を入れて灯芯をともし、土器の蓋についた煤を集めて作る。植物油では菜種油が最適とされるが、他にゴマ油や大豆油、ツバキ、キリなどがある。鉱物油は重油や軽油、灯油である。雨風に強い。
墨の製造で使われる膠は、動物の骨や皮、腱などから抽出した膠状物質。高級なものでは鹿、通常は牛や豚、羊、ウサギなど。安価なものでは魚などが使われ、魚の膠を使ったものは独特な臭気を持つ。それを補う目的で、化学的に合成された樹脂（接着剤と同様な成分）が代用されることもある。
固形墨においても墨液においても、年月が経てば膠の成分が変質し弱くなる。これを「膠が枯れる」という。作った当初は膠が強くて粘りがあり、紙に書いた場合、芯（筆で書かれた部分）と滲みの差が小さいが、年月を経ると膠が枯れ、滲みも増えて墨色の表現の自由度が広がる。水分が多いと書いた線の部分から滲みが大きく広がる。この状態を「墨が散る」という。長い年月を経て膠の枯れた固形墨を「古墨」といい、伸びやかな線質や立体感、無限な色の表現が可能になるため、特に淡墨の作品では不可欠であり価値がある為、高値で取引される。
膠は動物性蛋白質であるため極端な低温下では粘性が増しゲル化・ゼリー状になり、書作に適さない。そのため墨は一定以上の気温下で使用する。
墨を練る技術以外に、高級品では墨の形も美術工芸的に重要となる。墨型彫刻師が木型を製作し、多様な形態が珍重される。日本で墨型彫刻を専業で行なう工房は、2014年時点で奈良の中村雅峯（「型集」7代目）ただ一人。
明治20年代、小学校教員をしていた田口精爾が冬場に冷たい水で墨をする生徒達を見て液体の墨を作る事を発起。東京職工学校（現・東京工業大学）で応用化学を学び、その後、墨汁を発明。1898年（明治31年）に「開明墨汁」と名付け商品化し販売。田口商会（現在の開明株式会社）を牛込区築土八幡（現在の新宿区）に創業した。
墨汁には天然由来の煤ではなく工業的に作られたカーボン（炭素）を使っているものがある（このカーボンは、コピー機などで使われるトナーとほとんど同じ成分である場合もある）。また膠の代わりにポリビニルアルコールといった合成樹脂を用いたものもあり、腐敗しにくく、低温で凝固しにくく、乾きが早いといった特徴がある。
膠を用いた墨液の場合、表装・裏打ちをする際には長時間乾かす必要があり、乾燥時間が短いと墨が溶ける。高濃度の墨液や膠が枯れた墨液はにじみが激しいため、にじみ防止スプレーも市販されている。自分で裏打ちする際には注意が必要である。
墨の製造で使われる膠は動物性のタンパク質であり、細菌が繁殖し腐敗する。それを防ぐために市販の墨液には防腐剤を添加する。
固形墨には防腐剤の成分に樟脳や香料が含まれる。ただし、磨った墨の液は保存がきかないので直ぐに使い切る必要がある。墨液など液体墨の防腐剤は時間がたてば弱くなるので製造後およそ2年程で腐るといわれている。腐った墨液は動物系の腐敗臭を放ち筆を傷めるので使うのは避ける。
防腐剤の多い製品は筆を傷める可能性があるため、高級な筆を使う場合は粗悪な墨液を使うことは避ける。また、容器内の墨液の腐敗防止のため一度容器から出した墨液は細菌に汚染されている為、戻さない。
日本製の墨液には粗悪な成分を含むことはほとんどないが、安物や輸入品には注意が必要である。品質の良い墨液は固形墨を磨ったものにも比較的近く、書家らにも愛好者が増えている。
硯で墨を磨った液に技法的にアレンジを加える消費者もいる。指の腹などで墨液をこする「磨墨」（まぼく）作業などで粒子の細かい墨色を試してみたり水の量や硬水・軟水の水の硬度、紙との相性、気温や湿度で墨色や墨の広がりなどが変わる。特に淡墨では差が出やすいので、ヘビーユーザーは好みの墨（磨墨液）を作るために各々研究する。その点は絵具のそれと大差ないといえる。
墨をたくさん使用する消費者には墨磨機という固形墨を磨る機械も市販されており、重宝される。
割れ窓理論
割れ窓理論（われまどりろん、）とは、軽微な犯罪も徹底的に取り締まることで、凶悪犯罪を含めた犯罪を抑止できるとする環境犯罪学上の理論。アメリカの犯罪学者ジョージ・ケリングが考案した。「建物の窓が壊れているのを放置すると、誰も注意を払っていないという象徴になり、やがて他の窓もまもなく全て壊される」との考え方からこの名がある。破れ窓理論、壊れ窓理論、ブロークン・ウィンドウ理論などともいう。
割れ窓理論とは次のような説である。
治安が悪化するまでには次のような経過をたどる。
したがって、治安を回復させるには、
などを行えばよい。
心理学者フィリップ・ジンバルドは1969年、人が匿名状態にある時の行動特性を実験により検証した。その結論は、「人は匿名性が保証されている・責任が分散されているといった状態におかれると、自己規制意識が低下し、『没個性化』が生じる。その結果、情緒的・衝動的・非合理的行動が現われ、また周囲の人の行動に感染しやすくなる。」というものであった。
1972年、アメリカ警察財団は犯罪抑止のための大規模な実験を行った。その中の1つに、警察職員の徒歩パトロールを強化する実験があった。これには「犯罪発生率を低下させる効果はなかった」ものの、一方で住民の「体感治安」が向上した。犯罪学者ジョージ・ケリングはこの結果とジンバルドの理論を踏まえ、割れ窓理論を考案した。1982年、犯罪学者ジョージ・ケリングとが、『アトランティック・マンスリー』誌上に割れ窓理論を発表した。この論文で初めて"Broken Windows Theory"という用語が用いられた。
ある郵便受けの近くの壁に落書きがあったり、付近にごみが捨ててあったりした場合、被験者がその郵便受けから5ユーロ札入りの封筒を盗む割合は25％で、郵便受けの周りがきれいだった場合の13%を2倍近く上回った。
K. Keizerらは、オランダでのフィールド実験により、落書きや無節操な花火の打ち上げといった社会規範に反する行為やその形跡を見たときに、被験者も同様に社会規範を無視した行為を行いたがる傾向を実証した、と2008年に報告している。たとえば落書きの有無により、ポイ捨てや窃盗といった反社会的な行為の件数に、2倍以上の開きがあった。このフィールド実験から、反社会的な行動の痕跡を放置することは、モラルの低下を拡大させると結論づけている。
ニューヨーク市は1980年代からアメリカ有数の犯罪多発都市となっていたが、1994年に検事出身のルドルフ・ジュリアーニが治安回復を公約に市長に当選すると「家族連れにも安心な街にする」と宣言し、ケリングを顧問としてこの理論を応用しての治安対策に乗り出した。
彼の政策は「ゼロ・トレランス（不寛容）」政策と名付けられている。具体的には、警察に予算を重点配分し、警察職員を5,000人増員して街頭パトロールを強化した他、
などの施策を行った。
そして就任から5年間で犯罪の認知件数は殺人が67.5%、強盗が54.2%、婦女暴行が27.4%減少し、治安が回復した。また、中心街も活気を取り戻し、住民や観光客が戻ってきた。
その反面、無実の人間が警官により射殺されるという深刻な事態も発生し、アマドゥ・ディアロ射殺事件においては大規模なデモに発展した。
2001年に札幌中央署（北海道警察札幌方面中央警察署）が割れ窓理論を採用し割れ窓を違反駐車に置き換えて、すすきの環境浄化総合対策として犯罪対策を行った。具体的には北海道内最大の歓楽街のすすきので駐車違反を徹底的に取り締まる事で路上駐車が対策前に比べて3分の1以下に減少、併せて地域ボランティアとの協力による街頭パトロールなどの強化により2年間で犯罪を15%減少させることができた。これを受けて各地の警察署からヒアリングなどが活発化している。
警察庁は平成14年度版『警察白書』において、次のように述べている。
東京都足立区は、東京都でもっとも治安が悪いともされているが、「ビューティフル･ウィンドウズ運動」を実施することなどにより刑法犯罪認知件数総数減少の効果が見られている。
ビジネス界において、割れ窓理論を適用して成功を収めている例がある。
アメリカにおけるこの理論に対する批判者は、主な犯罪の発生率は1990年代の間アメリカの他の多くの都市でも低下しており、そしてそのことは「ゼロ・トレランス」政策を採用した都市でもしなかった都市でも同様であるという事実を指摘している。
また別の調査では、重大犯罪における「ゼロ・トレランス」の効果は、同じ頃ニューヨークで行われていた他の取り組みの効果と区別することが難しいことを指摘している。そういった取り組みは次のようなものであった。
また別の解釈では、犯罪発生率が低下しつづけた原因として以下を挙げている。
学問の分野では、デービッド・サッチャー（ミシガン大学公共政策・都市計画学助教授）が2004年の発表において次のように述べている。
更にサッチャーは「割れ窓理論へのこういった異議申し立てによっても、政策立案者または公共機関と共に取締りを行うことによる秩序維持活動は未だに信用を落としてはいない」とまで言っている。
シカゴ大学 Law Review 2006年冬版の中で、バーナード・ハーコートとジェンス・ルードヴィッヒは、最近住宅・都市計画局が計画したニューヨークに住む借家人をより秩序のある郊外に移転させる計画について調査した。割れ窓理論に従えば、一旦より安定した場所に移動させれば、その状況によって借家人は犯罪を起こしにくくなるはずだった。ところがハーコートとルードヴィッヒの調査結果では、借地人たちは以前と同じ確率で犯罪を起こし続けていたのである。
ペギー葉山
ペギー葉山（ペギーはやま、本名：森 シゲ子（もり シゲこ）、旧姓：小鷹狩（こたかり）、1933年12月9日 - 2017年4月12日）は、日本の女性歌手、タレント。社団法人日本歌手協会7代目会長（後に名誉会長）。
東京都新宿区出身。青山学院女子高等部（現：青山学院高等部）卒業。1952年にキングレコードよりレコードデビュー。
東京・四谷生まれ。幼少時から歌が好きだったことから、青山学院中学部（現:青山学院中等部）在学中に内田るり子に師事し声楽を習い、音大進学を志す。しかし次第にFEN放送（現・AFN）から流れるアメリカのポピュラー音楽へ関心を深めていき、青山学院女子高等部（現:青山学院高等部）2年の時に映画『我が道を往く』を観た際、劇中で主演のビング・クロスビーが歌う「アイルランドの子守唄」に感動、クラシックからポピュラー・ジャズへの転向を決意。
ほどなく友人の紹介から進駐軍のキャンプで歌い始め、その歌声とセンスを見込んだティーブ・釜萢の口利きで、当時の一流ビッグバンドである渡辺弘とスター・ダスターズの三代目専属歌手として活躍する。
学校卒業後の翌1952年11月にキングレコードから「ドミノ/火の接吻」を発売し、レコードデビュー。1954年には「第5回NHK紅白歌合戦」に紅白歌合戦初出場を果たす。渡辺弘とスター・ダスターズの専属解除後の1955年2月には初渡米。各地で歌い、盛況を博す。
1958年、ミュージカル『あなたの為に歌うジョニー』で芸術祭個人奨励賞受賞。翌1959年には「南国土佐を後にして」の空前の大ヒットで、ジャズ/ポピュラー界だけではなく歌謡界においても、その地位を不動のものにする。
1960年、オーストラリア/ゼネラルテレビの招きで、テレビ番組『今宵のメルボルン』に1か月間レギュラー出演する。
同年の8月にはロサンゼルスの日米修好百年祭に日本人代表として招かれる。この際にミュージカル『サウンド・オブ・ミュージック』を鑑賞。帰国後、自身の作詞で同ミュージカルの劇中歌「ドレミの歌」をペギー自身の訳詞で紹介した。ペギーの訳詞・歌唱による「ドレミの歌」はNHK「みんなのうた」でも使用され、音楽の教科書にも掲載されるなど、広く知られている。
しかし、生来病弱であったことに加え、その人気による過密スケジュールから、1963年の春に気胸を患い半年間の療養を余儀なくされたが、病気療養中に「ラ・ノビア」「爪」もヒットしたことも幸いし、ブランクをものともせず無事復帰した。また、復帰翌年の1964年には「学生時代」がロングセラーとなり、人気の健在ぶりを示した。
1965年に俳優の根上淳と結婚、1968年には長男を出産している。根上とは、芸能界きってのおしどり夫婦で知られ、1998年に根上が糖尿病の合併症から来る脳梗塞で倒れてから2005年に亡くなるまで歌手業の傍ら在宅介護を続けた。
タレントとしての活動も多くこなし、知られているものではNHK紅白歌合戦の紅組司会（1966年の「第17回NHK紅白歌合戦」）や「歌はともだち」（NHK）の司会に、「ひらけ!ポンキッキ」（フジテレビ）のしつけコーナー、「ウルトラマンタロウ」のウルトラの母の人間体である緑のおばさんとしても知られる。
1974年には司馬遼太郎に続き、2人目となる高知県名誉県人の称号を贈られた。また、ペギーが歌手生活60周年を迎えた2012年には高知市のはりまや橋公園に「南国土佐を後にして」の歌碑が設置され、ペギーも除幕式に出席した。
1991年、『It's Been A Long Long Time』（キングレコード）の録音でハンク・ジョーンズ、ケン・ペプロウスキーと共演した。
1995年に紫綬褒章、2004年には旭日小綬章をそれぞれ受章。
2007年6月からは、青木光一の後を継ぎ、社団法人日本歌手協会7代目初の女性会長に就任し、2010年6月末日まで務めた。一般社団法人移行後は理事職。2014年6月には、田端義夫・青木光一に次ぎ3人目となる名誉会長に就任している。
2010年に発売した「夜明けのメロディー」（ラジオ深夜便のうた）は、『ラジオ深夜便』で初オンエアされて以来リスナーを中心に高く評価され、1971年発売の「雲よ風よ空よ」以来約40年ぶりのオリコンチャートインを果たす快挙を成し遂げた。また、登場回数も30回にせまりロングランも記録している。その他、NHK「みんなのうた」等でも歌声を聴かせている。
2017年4月12日、肺炎により東京都内の病院で死去。。
歌手としての活動のほか、日本歌手協会役員としての業務、亡夫の介護体験をもとにした講演など多方面で活動。デビューから60年を迎えてもなお、第一線で活躍し続けた。
1966年の第17回NHK紅白歌合戦は紅組司会を務めたが、当時のNHKの意向により出場歌手には非選出。また、1967年の第18回NHK紅白歌合戦も妊娠中だったため出演していない。
（注意点）
ヴィオラ・ダ・ガンバ
ヴィオラ・ダ・ガンバ（イタリア語：Viola da gamba）は、16世紀から18世紀にヨーロッパで用いられた擦弦楽器。フランス語ではヴィオール（viole）、英語ではヴァイオル（viol）、ドイツ語ではガンベ（Gambe）と呼ばれる。
「ヴィオラ・ダ・ガンバ」とは「脚のヴィオラ」の意味で、楽器を脚で支えることに由来する（これに対して「ヴィオラ・ダ・ブラッチョ（＝腕のヴィオラ）」と呼ばれたのがヴァイオリン属）。この場合の「ヴィオラ」は擦弦楽器の総称を意味する。ヴィオラ・ダ・ガンバはヴァイオリン属（ヴァイオリン、ヴィオラ、チェロ）よりも歴史がやや古く、外観がヴァイオリン属に似ていること、18世紀後半にいったん完全に廃れてしまったことから、しばしばヴァイオリン属の原型の楽器と誤解されるが、両者は異なる系統である。
ヴァイオリン属に比べ音量が小さいヴィオラ・ダ・ガンバは、劇場や野外での演奏には適さず、もっぱら宮廷や上流市民の家庭における室内楽、および教会音楽で用いられた。市民社会の成熟に伴って音楽演奏の場が大規模な会場に移ると、リコーダー、リュート、チェンバロなどと同様に使用されなくなったが、19世紀末以来の古楽復興運動により復活を遂げるに至った。
ヴァイオリン属と同様に音域の異なるいくつかのサイズがあり、一つの「属」をなす。音域の高いほうからトレブル（フランスではドゥシュ、ドイツではディスカント）、アルト、テノール、バスがあり、その他にドゥシュより高いパルドゥシュ（フランス）、バスより低いグレートバス、コントラバスがある。このうち、コントラバスは特別にヴィオローネとも呼ばれる。なお、バスあるいは小型のバスを特殊な用途に使う場合、イタリアで「ヴィオラ・バスタルダ」、イギリスで「リラ・ヴァイオル」、「ディヴィジョン・ヴァイオル」と、それぞれ特別な名称で呼ばれた。
ヴィオラ・ダ・ガンバのみによるアンサンブル（コンソート）には主にトレブル、テノール、バスが用いられた。しかし、17世紀半ば以降同属楽器のアンサンブルという演奏形態が廃れる中、ヴィオラ・ダ・ガンバも、独奏楽器として重用されたバス以外ほとんど使われなくなり、単にヴィオラ・ダ・ガンバといえばバスを指すようになった。
ヴァイオリンのように標準化された形状はないが、ヴァイオリン属との違いとして以下のような特徴がある。
表板はややふくらんでいるが裏板は平らで、どちらもヴァイオリン属に比べると薄い板が使われ、そのため弦の張力はヴァイオリン属よりも弱い。バロック時代のヴィオラ・ダ・ガンバには、ヴァイオリン属と同様に、表板を補強する力木や、表板と裏板をつなぐ魂柱（こんちゅう）がある。響孔はヴァイオリン属の "f" 字形とは異なり"C"字形のものが多いが、"f" 字形や、炎形など不定形のものもある。肩の線はなだらかに棹（ネック）とつながり、側板の幅が広い。表板と裏板は側板と突き合わせで接着されている。
指板はヴァイオリン属に比べて平らに近い（曲率が小さい）。フレットをもつが、ギターのような固定式ではなく、ガット弦などを棹に巻き付けたのみで、音程の微調整のために動かせるようになっている。フレットは開放弦の5度上の音程まで付いている。駒は指板と同様に天面の曲率が小さく、そのため重音奏法が容易である。
弦の数は6本が基本で、標準的な調弦法は右図のとおり。パルドゥシュは5弦のものもある。ヴァイオリン属はコントラバスを除いて5度調弦だが、ヴィオラ・ダ・ガンバは4度調弦が基本である。17世紀後半にバスの最低弦の4度下に第7弦を追加することが考案された。リラ・ヴァイオルやヴィオラ・バスタルダではしばしば特殊な調弦が行われた。
弓の形状や長さは同時代のヴァイオリン属のそれに近く、木部の先端は鋭角的に曲がらず、なだらかな曲線である。毛を張ると木部は直線になるか、または外側にやや彎曲する。
楽器を身体の前面で立て、小さなサイズは膝の上に乗せるか両膝で挟み、大きなサイズは両脚のふくらはぎに乗せて保持する。ヴィオローネは脚で支えられないので床に置く。
弓はアンダーハンドで（掌を上に向けて）持つ。弓の中央より毛箱側で木部を親指と人差し指の間で挟んで支え、中指の第一関節で毛を弦に押しつけるようにして奏する。
左手の運指はチェロの運指に近いが、高いポジションでも指板上に親指を置くことはない。フレットのある部分では、ギターのように隣接する2つのフレットの間で弦を押さえるのではなく、フレットの真上あるいは糸巻き側で押さえる。重音奏法では、ギターと同様、同じフレットの位置で複数の弦を、一つの指あるいは異なる指で同時に押さえる運指も用いられる。
ヴィオラ・ダ・ガンバの誕生およびその祖先については不明な点が多い。スペインの15世紀後期の絵画にはそれらしき楽器が描かれているが、これがヴィオラ・ダ・ガンバであるかどうかは意見が分かれる。
16世紀頃には宮廷でかなり愛好されていたことが各種文献に見受けられる。当時は、ヴィオラ・ダ・ガンバは上流階級の娯楽として、ヴァイオリンは下層階級が生活の手段に用いるものとして認識されていたようである。だが一方で、ヴィオラ・ダ・ガンバの職業的奏者も存在した。演奏法などもこの頃イタリア人ガナッシなどによって研究が進められた。16世紀末のイタリアではヴィオラ・バスタルダと呼ばれる特殊な独奏用楽器も作られ、弦楽器の演奏技術の発展に大きく寄与した。
16世紀から17世紀にはイギリスにヴィオラ・ダ・ガンバが伝えられ、爆発的な人気を呼び、多数の合奏曲や高度な独奏曲が作られた。イタリアのヴィオラ・バスタルダのように、イギリスではディヴィジョンという小型の高度な独奏曲を演奏するための特殊な独奏用楽器が作られた。
大陸では、主に高音域の楽器はヴィオラ・ダ・ブラッチョ系の楽器に取ってかわられ、17世紀からは主にフランスを中心として、バスおよび独奏用に開発されたパルドゥシュが独奏楽器として活躍した。マラン・マレの他、フランソワ・クープラン、フォルクレ親子などが多くの曲を生んだ。フランスではフランス革命を区切りに衰退、ヨーロッパの他の地域でも、18世紀中頃にはバスとヴィオローネ以外はあまり見られなくなった。ドイツでは、ブクステフーデ、テレマン、J.S.バッハなどがバスのために多くの曲を残している。
1787年に音楽史上最後のヴィオラ・ダ・ガンバの巨匠カール・フリードリヒ・アーベルが死去した後は、1791年にチマローザが六重奏曲の中に取り上げたくらいで瞬く間に忘れ去られ、一時は完全に姿を消していたが、19世紀末に16世紀から18世紀の音楽・楽器の研究が進むとともに、ヴィオラ・ダ・ガンバもアーノルド・ドルメッチらによって再び脚光をあびることになった。第二次世界大戦後は各地にヴィオラ・ダ・ガンバ協会が設立され、また当時の演奏法なども研究されて、現在は少しずつながら奏者の数は増えている。
日本へは、天正遣欧使節によって、フィーデル、レベックなどの古楽器とともに伝えられたとされる。
バロック時代
近代以降
湘南神奈交バス
湘南神奈交バス（しょうなんかなこうバス）は、神奈川県秦野市を中心に路線バスおよび貸切バス事業を行っているバス会社であり、神奈川中央交通（神奈中バス）の子会社であった。コーポレートカラーは黄。自社車両に表記される営業所の略号は「か」を用いていた。
各神奈交バスの中で最初に誕生した会社であるが、当初の目的は箱根登山鉄道（当時）の秦野地区のバス路線を神奈中サイドへ移管するための受け皿であった。そのため、他の神奈交と若干異なり、自社独自の直轄路線を持っている。かつてはいくつかの営業所を持っていたが、のちに地域ごとに分社化され、現在は2営業所体制になっている。基本的には神奈中バスの不採算路線の移管を受けて営業を行っており、神奈中バス本体の路線の運行管理の受託も事業の一つとなっている。2016年8月16日より空港リムジンバス・都市間高速バス・深夜急行バスの運行を移管されている。本項では、神奈川中央交通西直轄の路線についてのみ解説する。それ以外の路線は、神奈中の各営業所の項目を参照されたい。会社再編前の2016年までは系統番号の頭文字に神（読み：かなこう）を用いていたが、現在は以下のように改められている。
上記の3系統については、再編の見込みがない路線として退出等意向の申出が行なわれた。資料によれば、神02・神03系統の平均乗車密度は2.3人、神04系統の平均乗車密度は1.9人となっている。2011年9月30日までに、各路線について方向性を決定する予定である。2011年8月30日開催の神奈川県生活交通確保対策地域協議会湘南足柄上地域分科会において、新たな交通確保策が実施されることになったために2011年9月30日をもって退出（廃止）が決定した。
高速バス運行を神奈川中央交通から移管されていたが、2008年6月16日より横浜神奈交バスに移管された。設立当初は全て神奈中から移籍した三菱エアロミディのみ6台であった。その後小型車両の配置や大型車の移籍もあり、新車の直接投入も行なわれている。平塚には契約貸切車が5台配置されているが、いずれも神奈中から移籍した車両である。
平塚管内の路線車両は現在大型車であるが、秦野管内では狭隘路線が多いことから日野レインボーRB（引退済み）や三菱エアロミディMEといった、車幅2mクラスの車両も導入されている。平塚管内の中型車は2015年3月まで廃車。二宮町コミュニティバスは三菱ふそう・エアロミディの専用ラッピングバスを使用していたが、2017年2月7日に老朽化により一般塗装車で使用されている。
営業開始当初から傘・スナック菓子・パン等の車内販売をしており、当初は斬新な試みとしてマスコミにも取り上げられ、バスに乗車しなくても折返所などで長時間停車中の場合に限り、売店のみの利用も出来た。販売品目には米もあったが、2004年までは食料法により、米の販売には県知事への登録が義務付けられていたため、これらは売店の設置された各車両を米穀小売販売業者の店舗として神奈川県知事へ正式に登録し、車内にも登録証が掲示されていた。その後、ほとんどの神奈交バスの施策となっていたが、様々な事情により、2008年3月31日限りで傘や乗車券類を除く車内販売を廃止した。
津久井神奈交バス
津久井神奈交バス（つくいかなこうバス）は、かつて神奈川県相模原市の旧津久井郡地区を中心に路線バス事業を行っていた神奈川中央交通の子会社である。
最寄りバス停は「三ヶ木（みかげ）」。コーポレートカラーは深緑。自社車両に表記される営業所の略号は「T」を用いる。
神奈川中央交通相模原営業所の管轄路線のうち、三ヶ木操車所と城山操車所の路線を移管されて運行していた。
また、神奈川中央交通本体の管轄路線の運行受託も行っていた。
運行路線については、再編後の新会社「神奈川中央交通西・津久井営業所」の項を参照。津久井営業所 （本社）- 神奈川県相模原市緑区三ヶ木331
城山操車所 - 神奈川県相模原市緑区城山3-4-26
2016年時点で、大型車は三菱ふそう・エアロスターが5台、中型車は三菱ふそう・エアロミディMKが4台（うち2台はワンステップバス神奈交カラー）といすゞ・エルガミオが2台、小型車は日野・ポンチョ（当時は神奈交カラー、現在は神奈中カラーに変更）が3台在籍していた。
横浜神奈交バス
株式会社横浜神奈交バス（-よこはまかなこうバス）は神奈川県横浜市を中心に路線バス事業を行っていた、神奈川中央交通（神奈中バス）の子会社である。コーポレートカラーは濃青。自社車両に表記される営業所の略号は「YK」を用いた。
神奈中バス舞岡営業所の不採算路線の移管を受けて営業を行っている他、神奈中バス本体の路線の運行管理受託も引き受けており、近年では後者が事業の主流となっていた。
神奈川県横浜市戸塚区舞岡町3511（神奈川中央交通舞岡営業所）
神奈川県横浜市旭区白根町967-2（神奈川中央交通中山営業所の管理を受託。)舞岡営業所の路線は神奈川中央交通舞岡営業所を、中山営業所の路線は神奈川中央交通中山営業所を参照のこと。
2009年5月31日をもって撤退、両路線を統合し、西日本ジェイアールバスによる単独運行となる。
車両に付けられている社番は、頭が「YK」で、以下4桁の数字である。
一般路線用車両は全てニューエアロスターで、2002年から2009年まで神奈交色（濃青）であったが、2014年から神奈中色で導入されている。2016年12月に神奈交色（濃青）であった車両は神奈中色にラッピングされている。現在はすべて舞岡営業所に転属されている。
藤沢神奈交バス
藤沢神奈交バス（ふじさわかなこうバス）は、かつて神奈川県大和市を中心に路線バス事業を行っていた神奈川中央交通（神奈中バス）の子会社である。コーポレートカラーは淡青。自社車両に表記される営業所の略号は「FK」を用いる。
神奈中バス茅ヶ崎営業所藤沢操車所と、大和営業所における移管を受けた不採算路線の営業と、神奈中バス本体の路線の運行管理の受託を行っていた。路線・車両等についてはリンク先（神奈中の営業所の記事）を参照のこと。
2016年当時
大型車は三菱ふそう・エアロスターが8台、中型車はいすゞ・エルガミオが3台、三菱ふそう・エアロミディMKが1台、小型車は三菱ふそう・エアロミディMEが2台在籍している。大型車は大和営業所に配置、中型車と小型車は藤沢営業所に配置されていた。