ドダイYS
ド・ダイYS（ワイエス）、またはドダイYSは、「ガンダムシリーズ」に登場する架空の兵器。初出は、1979年放送のテレビアニメ『機動戦士ガンダム』。作中の敵側勢力であるジオン公国軍が運用する爆撃機（要撃爆撃機）で、扁平な機体形状をしており、上部にグフなどのモビルスーツを乗せて飛行が可能である。
当記事では、外伝作品に登場するバリエーション機や、続編の『機動戦士Ζガンダム』で地球連邦軍が運用する後継機ド・ダイ改についても解説する。
設定画に書かれている名称は「要撃爆撃機 ド・ダイ」である（ただしコックピットの設定画には「ドダイのコクピット」と書かれている）。書籍『機動戦士ガンダム 記録全集3』では「ドダイYS」と表記され、プラモデル（ガンプラ）の商品名もこちらを採用したため広く浸透していった。
『GUNDAM OFFICIALS』では「ド・ダイ」（本文では「ド・ダイYS」とも）、『艦船&航空機 大全集』では「ド・ダイYS」と表記されており（後述のバリエーションもすべて「ド・ダイ」表記）、2000年以降の資料はほぼ「ド・ダイ」で統一されている。
なお、要撃機という機種は、味方領空に進行してきた敵機、とりわけ爆撃機、偵察機を迎え撃って撃墜する戦闘機のことであるが、本機が属するとされる「要撃爆撃機」なる役務の機種は実在しない。また、「要塞爆撃機」や「要爆撃機」と記述されている資料もある。
元々は要撃爆撃機として開発されたが、MSの移動を補助するためサブフライトシステムへと転用された。
劇中において本機は専らモビルスーツ「グフ」に空中活動能力と長距離飛行能力を持たせるサブフライトシステムとして描写される。また、フラットベッド型（貨物室を持たず、機体上面に貨物をむき出しで固定する）輸送機としても運用可能である。機体前面に8連装ミサイルランチャーを装備するが空対空戦闘能力は殆ど持たず、劇中マ・クベ大佐は本機編隊に護衛戦闘機（ドップ）を付けるよう命じている。
機体上面から吸入した空気を下面から噴出することで、VTOLが可能になっている。また、最前線での戦術輸送を考慮して多数のロケットブースターを備えており、緊急離陸が可能。機体が大きく、重量に比べて推力に余裕のあるエンジンが搭載されており、ペイロードの余裕に着目した軍司令部は機体上部にモビルスーツ（MS）を乗せ、戦場への輸送やなどの任務を行わせることとなる。
更にはMSを乗せたままでも戦闘を行えることが（熟練のパイロットは必須だが）、MSの行動範囲の拡大、MSと爆撃機の両者にとって不得手であった対空戦が可能、本機に被弾時でもMSが即座に離脱できるなどの有用性からザクIIやグフなどを乗せ、前線で運用された。また、グフの固定武装が空中戦において非常に有効活用できたため、グフには量産時点で本機とのリンクプログラムが搭載された。「本来は中隊長用アンテナとされる額のツノがグフに標準装備されているのはこのため」であるという設定も存在する。それ以降、MS輸送や空中戦のための補助機体はサブフライトシステム（SFS）と呼ばれ、広く利用されることとなった。
連邦の空中輸送部隊にとって本機とMSの連携は大変な脅威で、撃墜されたミデア輸送機もかなりあったとされる。ただし、本機自体はコア・ファイターの機銃一連射で爆発する程度の脆弱な防御力であり、本機側にも少なくない犠牲が出た。
テレビ版『機動戦士ガンダム』第23話及びそのエピソードを語る24話冒頭の前回のあらすじ場面にのみ登場。マチルダ・アジャン中尉率いるミデア隊を迎撃するため、マ・クベ大佐の部下クリンク中尉がド・ダイYS+グフ3機と援護のドップ隊で攻撃をかけた。劇中では、操縦を部下に任せたクリンクが部隊全体を指揮するなど、空中管制機的な運用もされていた。
空からの猛攻は、救援に来たガンダムをも窮地に追い込むが、ミデア隊が運んできたGファイターにガンダムが乗って空中戦を挑んだことで形勢は逆転。ド・ダイ部隊は全滅した。このエピソードは劇場版『機動戦士ガンダムII 哀・戦士編』では全面カットされ、ド・ダイもGファイターも登場しない。
漫画『機動戦士ガンダム0079』の第4巻後半では、オデッサ作戦にド・ダイYSが登場し、ザク・バズーカを持ったグフを搭載した。連邦軍地上戦艦部隊を襲撃するも連邦軍戦闘機に襲われ、グフもろとも撃墜される描写がある。
なお、ザクを搭載可能という設定は放映当時には存在せず、漫画『MS戦記 機動戦士ガンダム0079外伝』に混戦のオデッサをさまよう主人公たちのザクが、ド・ダイに乗せてもらうシーンがある。また、漫画『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』でも「オデッサ編」にて、シャアの身を案じたマリガンの乗るド・ダイが登場するが、本来のMSを運搬するシーンは描かれなかった。
『機動戦士ガンダム 戦略戦術大図鑑』の文字設定が初出で、メカニックデザイン企画『MSV-R』でデザインと詳細が設定された。
ド・ダイYSのペイロードはそのままに、戦闘時のMSとのコンビネーションが発揮できるように開発された対地攻撃型の重爆撃機。滑走離陸時の尻餅防止のため主翼をガル・ウィングに変更し、その中央にメイン・ランディング・ギアを配置。これによってランディング・ギアが短縮され、機体重量が約3パーセント軽減している。
オデッサ防衛戦でヘルムート・ルッツ大尉が480両もの戦闘車両を撃破、さらに14機の戦闘機も撃墜するが、降着装置の不備で着陸に失敗し死亡している。また、陸戦高機動型ザクに搭乗し、本機とのコンビネーションにより「ホガールの鷹」の異名をもつギュンター・バル中尉は、常に機番 "305" で機首に白い甲冑が描かれた本機とコンビを組んでいたという。
OVA『機動戦士ガンダム 第08MS小隊』に登場。当初の設定では「ドダイII」、また「ドダイツー」とも表記される。
ド・ダイYSの後期型、または後継機とされる。MSとの併用を基本として再設計されており、ミサイル・ランチャーを廃し、ジェット・エンジンを大型化および増設することで推進力・輸送能力の向上や航続距離の延長が図られている。ただし分類上は「要爆撃機」とされる。また、モビルアーマー・アプサラスの輸送用に一回り大きく再設計されたともいわれる。塗装はほぼ全面が青。
第4話で、アプサラスのミノフスキークラフトによる飛行試験のため、目的地まで2機によりワイヤーで同機を吊り下げて輸送する。本来の、MSを乗せての運用シーンはない。
漫画・アニメ『機動戦士ガンダム サンダーボルト』に登場（漫画版は「ドダイ」表記）。
地球連邦軍の軍閥である「南洋同盟」が、一年戦争終結後にジオン軍が放棄したド・ダイYSを改修した機体。機首は主翼と合わせて緩やかな三角形を描いており、ミサイル・ランチャーは上下に2列、計12基に増設されている。また、主翼の付け根には開閉式の2連装機銃が各1基内蔵されている。底面のVTOL用ノズルは円形のものを4基装備し（漫画版は上面にも同様のノズルがある）、主翼後端にも推進機が搭載されている。コックピットは三座で、前席2つがパイロットとコ・パイロット、後席には機長および部隊指揮官が座る。後席の上には天窓があり、上空の視界確保のほか搭載MSとのコミュニケーションもおこなう。
南洋同盟の支配地域に進軍する強襲揚陸艦「スパルタン」に対し、12機がグフを乗せて攻撃をかける。グフを降ろしたあとは周辺空域に待機するが、イオ・フレミング搭乗のジム改陸戦型とビアンカ・カーライルのコルベット・ブースター（漫画版ではド・ダイに似た機体、名称不明）の連携により次々に撃墜される。指揮官であるクローディア・ペールが乗る機体のみ、チャウ・ミンのグフの援護により生還する。
『機動戦士Ζガンダム』に登場。当初の設定では「ドダイ改」と表記。
エゥーゴが開発した、ド・ダイYSの改良型あるいは発展型。グリプス戦役や第一次ネオ・ジオン抗争において、エゥーゴおよびカラバが運用する。基本的にはMS側から操縦されるため無人であるが、有人操縦のタイプも存在する。最大2機のMSを横並びに搭載可能で、MSはド・ダイYSのような直立姿勢ではなく、片手で機体上部のグリップを保持し、膝を付いて搭乗する。武装は無しとされるが、『機動戦士ガンダムΖΖ』第35話では機首両側の開閉式3連装ミサイル・ランチャーからミサイルを発射している。また、機首の左右にライトを装備している。