岐阜市コミュニティバス
岐阜市コミュニティバス（ぎふしコミュニティバス）は、岐阜市においてのコミュニティバスであり、総称してぎふっこバスという。
当初は2006年(平成18年)10月に4地区（加納、市橋、日光、三輪）で試行運行を開始し、2017年3月現在、岐阜市内19地区でコミュニティバスを運行している。ここでは以上のコミュニティバスを挙げる。
かつては岐阜バスに委託していたバス便も存在したが、2017年（平成29年）3月現在は日本タクシーがすべてのバス便の運行事業者となっている。そのために特記のないものは運用当初からの「日本タクシー」の運行便とする。経緯は各項目を参照。
加納めぐりバス（かのうめぐりバス）とは、JR岐阜駅の南部の加納地区を周回（1周：約25分）する。2006年（平成18年）10月から試験運行が実施され、2008年（平成20年）4月より本運行が開始された。 また、JR岐阜駅南口では岐阜市コミュニティバスの「いいバス」との乗り継ぎが可能。7時15分始発で19時48分終了。西ぎふ・くるくるバス（にしぎふ・くるくるバス）とは、岐阜市西部（旧稲葉郡市橋村・鏡島村に該当）の路線である。
2006年（平成18年）10月1日から試験運行され、2009年（平成21年）4月より本格運行開始。平日の朝・夕にはJR西岐阜駅南口と県民ふれあい会館前間に県庁のみ停車するシャトル便が2便ずつ運行されている。にっこりバスとは、岐阜市西北部の日光町を中心に循環する路線である。名称も日光町に由来する。
2006年（平成18年）10月1日から試験運行が実施され、2010年（平成22年）4月より本格運行開始。
使用車両は2009年までは日野レインボー、2009年から2013年5月まで日野ポンチョ（初代）、2013年6月からは三菱エアロミディに変更された。
8時30分始発で16時18分までの運行
現在の運賃は後述項目とする。
試験運行当時は、中学生以上100円、小学生50円だったが、収支改善を図るため、本格運行になってから値上げした。
みわっこバスとは、岐阜市北東部（三輪地区）で運行され、路線の一部が山県市（岐北厚生病院）に乗り入れている。
2006年（平成18年）10月1日から試験運行が実施されて、2010年（平成22年）4月より本格運行開始。
車両は日野・ポンチョ(初代)であったが、2013年5月より三菱エアロミディに変更された。(北東部コミセンであいあいバスに乗り換えることができる。)
ほっとバスとは、大学病院を起点とし、岐阜市北西部の黒野地区・西郷地区を循環する。使用車両は三菱ローザが使用されている。
2008年（平成20年）6月1日から試験運行が実施され、2010年（平成22年）4月より本格運行開始。あいあいバスとは、岐阜市北東部の藍川地区、芥見地区を循環する。藍川地区と芥見地区は、長良川に架かる藍川橋をはさんだ両岸にあたる。
2008年（平成20年）6月1日から試験運行が実施され、2010年（平成22年）4月より本格運行開始。 (1便は長山を終着とする。)
 (2・3・7便は北東部コミセン方面を経由する。)
(1・2便は長山方面を経由する。)
みどりっこバスとは、岐阜市北東部の芥見地区（東部・南部）を循環する。東部コミセン便と通常便があり、ルートが異なる（東部コミセン便は朝1便のみ）。
2008年（平成20年）6月1日から試験運行が実施され、2010年（平成22年）4月より本格運行開始。
南回りルート北回りルートなお、夕方の便は東部コミセン方面には向かわずバロー南からバロー芥見店へショートカットされる。
いいバスは、中心市街東部地区（JR岐阜駅・名鉄岐阜駅より東部の市街地）を巡回する。
2013年3月31日までは岐阜バスが運行していたが、以後は日本タクシーの運行に変更された。
なお、車両は、日野・ポンチョ（2代目）が充てられていた。
運行事業者が日本タクシーに変わった当時は、日野・リエッセが使用されていたが、2013年6月より日野・ポンチョ（2代目）に変更された。
2008年（平成20年）6月1日から試験運行が実施され、2010年（平成22年）4月より本格運行開始。
373バス（みなみバス）とは、2009年（平成21年）6月1日から試験運行が行われ、2011年（平成23年）4月1日から本格運行開始。
2011年4月1日から委託運行会社が日本タクシーから岐阜バスへ変更となったが、2014年4月からは再び日本タクシーへと変わった
岐阜市東部の長森南地区（一部のバス停は各務原市内）を循環する。「373バス」を「みなみバス」と呼称するのは、長森南（ながもりみなみ）に由来する。
左回りと右回りがあり、ルートは1周が約14.6km（約50分）。平日と土曜の1日8便が運行され、日祝日は運休。境川らくちゃんバス（さかいがわらくちゃんバス）とは、2009年（平成21年）6月1日から試験運行が実施され、2011年（平成23年）4月1日から本格運行開始。
岐阜市南西部の境川地区（岐阜市立境川中学校校区）で運行される。前身は旧柳津町の「柳津町公共施設巡回バス」（柳津町が岐阜市に編入後に岐阜市巡回バスに改称）である。
赤ルート（柳津・日置江地区）と青ルート（柳津・鶉地区）がある。各ルートとも1日に4便で休日も運行する。
2012年4月1日より1日5便へ増便されるが、日祝日が運休となる。カラフルタウン北口バス停はカラフルタウン北側の道路上に、カラフルタウンバス停はカラフルタウン敷地内の中央玄関付近に停車する。
イオン南口バス停はイオン南側の道路上、名鉄竹鼻線踏切より300ｍほど西側に、イオン柳津店バス停は、イオン柳津店敷地内駐車場、北側付近に停車する。
ながらうかいバスとは、長良川北岸の長良・長良東地区（長良橋より東の地域）を巡回し、名称は地名の長良と、鵜飼いを合わせたものである。
車両は、日野・ポンチョ（2代目）が使用されている。
2010年（平成22年）9月1日から試験運行が実施されている。2012年（平成24年）4月に本格運行開始。
かつては右回りと左回りで運行されていたが、2015年2月15日は右回りのみになっている。
芥見・岩っこバス（あくたみ・いわっこバス）とは、2012年（平成24年）9月から試験運行が実施され、2014年（平成26年）4月から本格運行開始。
岐阜市北東部の芥見地区・岩地区で運行されている。当初は偶数日は芥見地区、奇数日は岩地区で運行であったが、2015年（平成27年）2月15日に大幅に見直され、芥見地区と岩地区の路線が統合され、毎日同じルートとなった。但し、便により運行ルートが異なるため注意が必要。
7便運行されているが、便ごとにルートが異なる。変則的なため、詳細はを参照。
方県網代バス（かたがたあじろバス）とは、岐阜市北西部の方県地区、網代地区で運行されている。2012年（平成24年）10月より試験運行。かつての岐阜バス廃止路線の代替バスである。
かつてこの地区には、岐阜駅から岐阜バスが運行されていたが、2012年（平成24年）10月1日に廃止。方県網代バスはこの路線の一部を急遽受け継いだものである。その点では他の岐阜市コミュニティバスと開設の経緯が異なり、運賃設定も異なる。
2017年（平成29年）4月1日よりルートを統合した。すまいるバスとは、岐阜市北西部の三里地区、本荘地区で運行されている。2013年（平成25年）9月より試験運行。2015年（平成27年）2月15日に一部ルートおよび停車場を変更。同年4月に本格運行開始。さんさんバスとは、岐阜市北部の常磐地区、鷺山地区、長良西地区で運行されている。2014年（平成26年）9月より試験運行。2015年（平成27年）2月15日にルート変更。2016年（平成28年）4月に本格運行開始。ただし、2015年（平成27年）2月15日改正では、もあるので注意。
厚見・茜部ぐるりふれあいバスとは、2015年（平成27年）2月15日の改正で"ふれあいバス"から同名バスとの区別のために改名している。
2014年（平成26年）9月より試験運行開始。岐阜市南東部の茜部地区、厚見地区で運行されている。2016年（平成28年）4月に本格運行開始。
試験運行の当初は名古屋鉄道名古屋本線岐南駅を起点にして巡回するルート（一部のバス停は羽島郡岐南町、笠松町に設置）であったが、2015年（平成27年）2月15日の改正で大幅に見直され、バロー茜部本郷とJR岐阜駅南口を結ぶルートに変更。笠松町を経由しなくなった。ひのっこバスとは、2015年（平成27年）9月1日から試験運行が行われ、2016年（平成28年）1月15日にダイヤ改正を実施。2017年（平成29年）4月に本格運行開始。
岐阜市東部の日野地区を循環するが、長良・長森地区にもこのバスのバス停がある。
右回りのみで、ルートは1周はおよそ48分。1日7便で、毎日運行される。長森ふれあいバスとは、2015年（平成27年）9月1日から試験運行が行われ、2016年（平成28年）1月15日にダイヤ改正を実施。2017年（平成29年）4月に本格運行開始。
岐阜市東部の長森北、長森西、長森東地区を循環するが、日野地区にもこのバスのバス停がある。
左回りのみで、ルート1周は45分程。平日と土曜の1日9便が運行され、日祝日は運休。2016年（平成28年）9月に七郷・木田地区で試行運用開始。2017年（平成29年）5月1日に毎日運行でのダイヤ改正を実施。
岐阜市北西部の木田、尻毛、川部、又丸、西改田、七郷地区を循環する。
右回りのみで、ルート1周は1時間。毎日6便運行。
"岐阜市コミュニティバス運行についてから参照。"