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スーパーオトメ
スーパーオトメは日本の競走馬。デビュー前に高速道路を疾走したことで有名になった。
デビュー前の1996年1月25日、物音に驚き大井競馬場内の厩舎の馬洗い場から脱走、そのまま平和島出入口から首都高速1号羽田線に入り、空港西出入口を出るまで2.2キロメートル、一般道も含めて3.5キロメートルを疾走した。このことが話題になり、翌日のマスメディアを賑わせた。スポーツ紙によっては「首都高ステークス」と呼んだものまであった。
馬体に異常はなく、9日後の1996年2月3日にデビューを果たした。高速道路を無事に走ったことから、交通安全のお守りにと馬券を買うファンもおり、単勝1番人気に推されたが結果は5着。2戦目でも1番人気に推された。競走馬としては14戦目に挙げた1勝のみであったが、無事に引退した。
競走馬引退後は繁殖牝馬として供用された。繁殖入りした直後に牧場から脱走した経歴もある。2002年に父サクラテルノオーの牝馬、2004年に父マルターズライオンの牡馬を出産。2004年に生まれた仔は「ハシルコウソクドウ」と名付けられ、荒尾競馬場でデビュー。2007年5月23日の荒尾競馬第2競走・サラ系3歳-6組（ダート1400メートル）で勝利を挙げている（通算25戦1勝）。
2000年に日本中央競馬会 (JRA) が実施したDream Horses 2000の「20世紀の名馬大投票」において、地方競馬1勝馬ながら468位に選ばれた。
半兄に1994年のフェブラリーステークス（当時はGII）優勝馬チアズアトムを持つ血統だが、引退直後は一部マスコミにおいて「大井時代の話題性で繁殖牝馬になれた」との記述も見られた。
永井伸一
永井 伸一（ながい しんいち、1970年10月16日 - ）は、NHK福岡放送局のアナウンサー。
早稲田大学本庄高等学院を経て早稲田大学第一文学部卒業後、1993年入局。独身。
ルパン8世
『ルパン8世』（ルパンはっせい）は、モンキー・パンチの漫画『ルパン三世』から派生したアニメおよび漫画作品である。
本作は1982年頃に、ルパン三世の子孫であるルパン8世が活躍する子供向け作品として企画・製作された作品。日本のアニメ制作会社東京ムービー新社とフランスのサバン・インターナショナル・パリとの合作で製作されている。時代背景は22世紀、宇宙旅行が当たり前になっている時代という設定で、主人公の職業は倫理規定の厳しい日本国外で放送されることを想定したため、泥棒から探偵になり、宇宙でのストーリーが主になっている。作品としては6話あるいは8話が製作されており、そのうちの第1話はアニメ雑誌の『ジ・アニメ』1983年8月号に誌上公開されている。監督はりんたろう、フランス側プロデューサーはハイム・サバン、キャラクターデザインは荒木プロダクションの荒木伸吾と姫野美智である。なお、荒木と荒木プロはその後、1984年開始のテレビシリーズ『ルパン三世 PartIII』に参加している。
上記の通り6話まで製作されたが、著作権の問題により、途中で製作中止となった。製作された分も当初予定していたフランスでは放送されず、日本国内での放送も『ジ・アニメ』の1983年3月号では「4本ずつ2回に分けて年内にスペシャルで放送することを企画中」、そして1983年8月号では「来春放映決定」となっていたが実現せず、幻の作品となっていた。しかし、『ジ・アニメ』を始め、『アニメージュ』の1982年3月号と7月号、『月刊OUT』1982年8月号、『マイアニメ』『アニメディア』など、ほとんどのアニメ雑誌で本作を紹介する記事が掲載されていた。
長らく未公開だったが、2012年になって3月28日発売のビデオグラム『ルパン三世 Master File』にその一部が収録され、陽の目を見ることになった。ビデオグラムにはパイロット版の全編と現存する5話のダイジェストを収録。パイロット版のみ音楽と効果音がつけられているが、パイロット版・現存5話とも日本語音声は存在しないため台詞は字幕で表示される。収録時間は約32分。
本作の漫画版が1982年にモンキー・パンチ作、おりはるこん（斉藤栄一と滝川健市の共同ペンネーム）画として双葉社の『月刊100てんコミック』に連載された。双葉社の100てんランドコミックスレーベルから連載をまとめた全1巻の単行本も出版された。
My Brand New Eden
「My Brand New Eden」（マイ ブランド ニュー エデン）は、山田タマルのメジャーデビューシングル。
2006年4月5日にBMG JAPANよりリリースされた。
シンガーソングライターとして活動していた山田にとって初の提供曲（作詞は共作）となる。資生堂の化粧品ブランド『MAQuillAGE』のコマーシャルソングとして2005年よりイントロ部がオンエアされていた。発売翌週の2006年4月第2週のオリコンチャートで初登場15位を記録し、スマッシュヒット。5月20日には日本テレビ系『音楽戦士 MUSIC FIGHTER』の「新入戦士 FRESH FIGHTER」コーナーに同曲で出演し、初の全国ネットテレビ音楽番組出演を果たした。
シングル収録のバージョンはアウトロ部分がフェードアウトとなってカットされているが、ミニアルバム『回廊』およびアルバム『start』ではアウトロ部分がカットされていないものが収録されている。
山田2枚目のシングル『秘密の静寂』には『My Brand New Eden』のEnglish version(英語歌詞によるもの)が収録されている。
脇固め
脇固め（わきがため、腋固め）は、柔道、合気道、柔術、プロレス、総合格闘技における技の一種である。
基本的には肘を極める技であり、寝技、立ち関節技で使用される。
合気道において脇固めのほかに肘締め、肘極めの名称も使用される。
合気道では第六教（六ヶ条）とも呼ばれる。
柔道では腕挫腋固とも呼ばれる。
本来は、敵の腕を捕り、スタンドポジション(立った状態)から肘関節を決める戦術だが、武道や格闘技の種類によりさまざまであり、一概に論ずることはできない。
柔道では、相手の右の袖を右手で持って引きつけるなどして相手の背後に廻る。
左手でも右袖の肘部分内側を掴み、相手の腕を一直線にするようにして最終的には両手で相手の手首を極め、力点とする。
自分の脇のあたりを支点として体重をかける。
自分の脇で相手を捉えている、その形から脇固めと呼ばれる。
支点をどこに設定するかによって肩、もしくは肘関節、あるいは、その両方を極めることができる（以上は右腕にかける場合。左腕にかける場合は逆となる）。
プロレスにおいては腕を取りながら倒れこむというパターンが知られている。
この形で入る脇固めは体重が一点にかかりやすく、怪我を誘発するために柔道においては講道館ルール、IJFルールのどちらでも反則技として扱われている。
講道館ルールではかけた時点、IJFルールではかけようとした時点で反則負けとなる。
寝技でかける、もしくは立ち関節としてかける場合は反則ではない。
また、寝技等のスタンスでも肩関節に対して極めようとする場合は反則を取られることがある。
プロレスでは藤原喜明が名手として知られておりラリアットをかいくぐっての脇固め、ブレーンバスターをかけられようとするところからの脇固めなど返し技としても用いている（フェイント的に自分からブレーンバスターをしかけて移行することもある）。
海外ではフジワラ・アームバーと呼ばれることもある。
なお、脇固めをかけられたレスラーが前転して技から逃げようとする場合があるが、藤原喜明は、そうして逃げようとするレスラーを「バカな奴」と批判している。
理由は「腕を取られていることに変わりはないので、そのままアームロックに移行されるから」。藤原とマードックはプロフェッショナルレスリング藤原組のリングでシングルマッチをしており、脇固めの熾烈な凌ぎあいを見せた名勝負とうたわれている。
マイケル・リー・ファーキンス
マイケル・リー・ファーキンス（Michael Lee Firkins、1967年5月19日 - ）は、主にブルース、カントリー、ジャズをルーツとしたジャンルの音楽活動を続けるアメリカ合衆国のギタリスト、作曲家。
ネブラスカ州オマハ生まれ。彼の父親は、ラップスティールギターの演奏家であり、母親はピアニストだった。
八歳にして、アコースティック・ギターをほぼ独学で弾き始める。その後地元オマハにてレッスンも受けて、流行の音楽を学んでいくことになるが、当時は、レーナード・スキナード、レッド・ツェッペリン, AC/DC, ブラック・サバスなどに傾倒していた。
その後ツアー生活などでさらに音楽的素養を向上させた彼は、五曲のデモ音源をシュラプネル・レコーズに送り、（マイク・ヴァーニーを社長とし、数多くの速弾きギタリストをデビューさせてきた）、1990年に同レーベルから1stアルバム「MICHAEL LEE FIRKINS」を発表。豊富な音楽性に裏打ちされ、モダンなセンスを感じさせる多彩な楽曲、よく歌うギター、圧倒的なテクニックをバランスよく含んだそのアルバムは、スティーヴ・モーズ、スティーヴ・ルカサー、エリック・ジョンソン、ジョージ・リンチなどのいわゆる、ミュージシャンズ・ミュージシャンを中心にして絶賛を受ける。
1stアルバムは、十万枚を越すセールスを記録し、Guitar Player Magazineでは“Best New Talent”賞を得る。その後、シュプラネルに三枚のアルバムを残した後、レーベルを離れ、カバー曲を中心とした（一曲だけオリジナル）四枚目のアルバム「DECOMPOSITION」を発表。The Howling Iguanas
1stアルバムの高評価、そして十万枚を越すセールスに続いて、マイケルの名前を音楽シーンにおいてさらに有名にしたのは、ジェイソン・ベッカーの2ndアルバム『PERSPECTIVE』での「End Of The Beginning」のプレイによるところが大きいだろう。この曲のアルペジオにおいてはジェイソンの作曲したフレーズをマイケルが完全に再現したというわけではないようだが、ブルース、カントリーなどをルーツとしながらもクラシカルな奏法にも対応する様、スウィープ、速弾きを含んだソロの完成度（ジェイソンに譜面で渡された、とのこと）、曲中のメロディに対する理解度、鐘のなるようなクリーンなギターサウンド、等、自身の磨かれたテクニックを披露し、病に冒されたジェイソンの“代役”以上の素晴らしいプレイを聞かせている。
だが、それはマイケルの一面に過ぎず、彼は本来はブルースを基調した曲調を最も得意とする。それは彼の2ndソロアルバム以降顕著に現れるようになるのだが、シュラプネルからデビューした1990年当時は、ブルースやカントリーのルーツ意識は見事なまでに消化されているが、全体的には都会的なサウンドを聞かせていた。
フィンガーピッキングを駆使した曲や、カポタストを使った曲など、イングヴェイ・マルムスティーン、エドワード・ヴァン・ヘイレンに代表される1980年代的ヘヴィメタル系ギタリストが多く在籍していたシュラプネルにおいてはかなりの異才であった。
フィンガーピッキングについては、1stアルバムにおけるRunaway Trainにて顕著だが、カントリー系の影響が強いが、他の曲にてラグタイム風のプレイを披露することもある。
シュラプネルにデモ音源を送る数年前から、カントリーを好んで聞くようになった彼は、ジェリー・リード、チェット・アトキンス、アルバート・リー、Danny Gattonあたりをフェイヴァリットとしている。
もう一つ、彼の最大の奏法面での特徴はロック式アームを最大限に活用したアーミングだろう。
現在の（1990年代以降に完成させた）ジェフ・ベックが得意とするテクニックで、フィンガーピッキングにてピッキングした弦をアームで巧みに揺らすことで再現するスライドギター風のプレイは、音のトーンまでもそれらしく、後々彼は“ギミックにすぎなかった”と語るものの当時これほどのテクニックを持つギタリストはほとんど居なかったことを考えても高く評価されるべきものである。
3rd, 4thアルバムでは、さらにジャズ、ブルースに接近したサウンドを見せながら、ニューエイジ系にも通じるアーティスティックな曲も書くなど、より自身の内側を見つめたサウンドへと変化していく。
その後の5thアルバムでは、今まで自分が影響を受けてきたアーティスト達のカバーを中心にした選曲である。
一曲のみここで披露されているオリジナルは、元はロバート・プラント（元レッド・ツェッペリン）のギタリストオーディションに向けて書かれた曲らしい。だが、そのオーディションに落ちたマイケルはここにニューエイジ系の影響を感じさせながらも、ハードなリードギターをフィーチャーした傑作へと仕上げてきたのである。
そのほかのカバーも秀逸で、アーミングにて再現していたスライドも本来の形に戻したようで、デュアン・オールマンあたりの影響を感じさせるダイナミックなスライドプレイを披露した。
2007年にリリースされた、久々の5thアルバムでは、4thアルバムの流れを受け継ぐ、ブルース色の強い曲が大半となった。
恋の景色
『恋の景色』（こいのけしき）は、山田タマルのインディーズ2枚目のミニアルバム。
2006年2月8日に江戸屋株式会社よりリリースされた。BMG JAPANからのメジャーデビュー2ヶ月前にリリースされた。
タイトルトラックの「恋の景色」はメジャー2枚目のシングル『秘密の静寂』カップリング曲として後にリアレンジされて再録されている。
WARP (山田タマルのアルバム)
『WARP』（ワープ）は、山田タマルのインディーズデビューミニアルバム。
2005年3月2日に江戸屋株式会社からリリースされた。
自身初のCD作品となる。他アーティストの作品にボーカル参加するきっかけになった（参加作品は山田タマルの項を参照のこと）。
収録曲「To You」は自主制作時代のミニアルバム『Nothing but;』収録曲の「Nothing for me」のリアレンジバージョンである。
シドニー・チャップマン
シドニー・チャップマン（Sydney Chapman、1888年1月29日 – 1970年6月16日)はイギリスの地球物理学者、天文学者である。磁気圏形成の理論や、大気化学における成層圏でのオゾン層形成機構、気体分子運動論の基礎となるチャップマン＝エンスコッグ理論などに貢献した。
マンチェスターに生まれ、サルフォード大学、マンチェスター大学、ケンブリッジ大学で学んだ。1910年からグリニッジ天文台の助手に採用され、地磁気に対する太陽と月の影響を研究し、1913年にスミス賞を受賞した。1919年にマンチェスター大学の教授となり1924年にロンドンのインペリアル・カレッジの数学の教授となった。1946年から1953年までオックスフォード大学の教授を務めた。1919年王立協会フェロー選出。
彼の功績を称えて、小惑星(2409)チャップマンが彼の名を取り命名されている。王立天文学会が地球物理学と惑星学の業績に対して授与するチャップマン・メダル () 。
ヴォックス (楽器メーカー)
ヴォックス（VOX）は主にエレクトリックギターやエレクトリックベースのアンプやエフェクターなどを製造しているイギリス（グレートブリテン）のメーカーおよびブランド。日本国内での販売はコルグの一部門であるKID(KORG Import Division）が担当している。
ヴォックス製アンプのほぼ共通の特徴として、上部に配置されたコントロールおよびジャックポット、細長く片一方の先が尖った形状で、付け根が半球状になっているツマミ、前面左上にVOXロゴプレートが付けられている点、そして一番目に付くのが菱形状の模様が入ったクロスが表面に付けられている点などが挙げられる。また近年のモデルでは金属製のカバーが表面に付けられているが、伝統の菱形を意識して菱形状に穴が空けられている。
またビートルズが使用したアンプとして知られており、近年はクイーンのギタリストのブライアン・メイをフィーチャーしたBrian May Specialや、真空管アンプの良さをコンパクトで低価格に収めた製品であるValvetronix (ヴァルヴトロニクス) シリーズが有名。Valvetronixは、1つの小さな真空管（プリチューブ）とデジタル処理を組み合わせる事によって、真空管アンプに近い再現度を実現させている。※数字はワット数を表している。一般にはあまり浸透していないが、ギターやベース本体も製造しており、主にホロウタイプで、ビザール（一風変わった）物が多く、フェイズスイッチやファズスイッチなど面白い機能がある。世界的に今も人気があり、完動品は10万後半前後で取引されている。
一番人気なのは、ブライアン・ジョーンズが使用したことで有名なティアドロップギター（マーク3とマーク4といったモデルがあり、12弦のものもあった）と呼ばれるモデルである。製造の後半はイタリア製だった。1998年や、2006年、2008年など何度か復刻されている。こちらはいずれもアメリカ製。ピーター・セテラも愛用していた（「HARD TO SAY I'M SORRY」のPVで確認できる）。
その他、ロケットギター等がある。こちらはEKOというイタリアのメーカーにOEMで作らせていた。なお、EKOは一時期日本製だったため、日本製のVOXギターも存在する。
最近では復刻モデルだけでなく、人間工学に基づいたカーブを採用した新商品もリリースしている 。日本、中国、アメリカで作られており、店頭価格は3～25万円前後である。
富塚良三
富塚 良三（とみづか りょうぞう、1923年5月15日 -2017年1月12日 ）は、千葉県生まれ、日本のマルクス経済学者、中央大学名誉教授。
千葉県生まれ。旧制第三高等学校を卒業し、京都大学文学部西洋史学科に入学。その後1949年東京大学経済学部卒業、指導教授は大河内一男。利潤率の傾向的低下の法則を証明したことでも有名。また、著書である「恐慌論研究」において均衡蓄積軌道論を提示し、再生産論および恐慌論の発展に寄与した。
東京大学在学中に山田盛太郎の再生産論を、大原社会問題研究所では久留間鮫造から資本論を学ぶ。福島大学に所属していたときに熊谷尚夫との間で繰り広げられた、「相対的過剰人口」での討論は、近代経済学、マルクス経済学の有意義な論争の一つである。後日、熊谷は論争の負けを認めている。熊谷尚夫著「資本主義経済と雇傭」の巻頭序文序文を参照。1962年に主著である「恐慌論研究」で東北大学より、経済学博士の学位を取得。「恐慌論研究」はこの分野における最高峰の書との声もある。一般にマルクス経済学者は近代経済学を学ばないと言うのが定説だが、当時中央大学にはケインズ研究で有名な川口弘などが教授としていたため、近代経済学を批判的に研究している。その成果が有効需要の理論を再生産論および再生産表式論によってケインズともカレツキなどとも違う独自の方法で導き出している。著書、経済原論において発刊当時は主だって批判できなかったレーニン批判を著書である経済原論で行っている点において、教条的マルクス主義とは一線を画す。再生産論における画期的な理論である。鶴田満彦などにより支持されている。この理論には「ブルジョワ的」だとの異論はあるものの、均衡蓄積軌道論により再生産論の飛躍的研究が進んだことは言うまでもない。置塩信雄も同じ均衡蓄積軌道を唱えているが、富塚理論とは全く違う意味である。
拡大再生産表式においてこの理論は未だに理解されていないマルクス経済学者も多い。代表人物として大谷禎之介など恩師である久留間鮫造なども均衡蓄積軌道論を理解出来ていない。当時、恐慌論研究を著した当時はブルジョワ的だと批判され、それ故に学会では孤立していた感があるが、今では均衡蓄積軌道論は日本が世界に誇るマルクス経済学の一大金字塔である。マルクス・ルネサンス当時、遺稿も均衡蓄積軌道を論じた海外文献は見あたらない。
1954年に富塚は自身の論文において世界で初めて利潤率の傾向的低下の法則が成立することを論証した。それに対し置塩信雄がこの法則は定立しないという説を主張し、真っ向から対立した。富塚はこれに敢然と挑み、資本論体系第5巻｢利潤･生産価格｣において置塩説に再反論し有意義な論争に発展した。現在では利潤率傾向的低下の法則が成立することは学会において富塚説が定説として扱われている。玉垣良典著「景気循環の機構分析」岩波書店刊、資本論体系第４巻「資本の再生産」が詳しい。この法則に対しては近年では根岸隆が論争を挑んだが、富塚に軍配が上がる。有斐閣刊「資本論体系第9-1巻および9-2巻」が詳しい。しかし、根岸は著書「経済学史24の謎」有斐閣においてその態度を保留している。
早稲田大学ラグビー蹴球部
早稲田大学ラグビー蹴球部（わせだだいがくラグビーしゅうきゅうぶ、Waseda University Rugby Football Club）は、関東大学ラグビー対抗戦グループに所属する早稲田大学のラグビー部。愛称ワセダ。略称早大（そうだい）。一大学の部でありながら、日本国内で随一の人気がある。日本代表に幾多の選手を送り、かつ代表の戦術理論に多大な影響を及ぼしてきた。
全国タイトル28回（全国大学タイトル24回・日本選手権4回）および全国大学タイトル24回（東西対抗9回・大学選手権15回）は、共に全国大学最多記録である。
7人制では、YC&AC JAPAN SEVENS優勝3回・東日本大学セブンズ優勝1回を誇る。
全国クラブ大会で全国クラブ最多優勝10回を誇る神奈川タマリバクラブは、2000年にOBが中心となって発足したクラブチームである。
OBらが所属しているワセダクラブM.F./G.Bは関東社会人リーグ1部に所属している。（2018年現在）※年は全て年度。
明治大学と同率1位
慶應義塾大学と同点両校優勝
帝京大学と同率1位
平成以降のチームの戦績は以下のとおり。
明治大学と同率1位
明治大学・筑波大学と同率2位
慶應義塾大学と同率4位
明治大学・慶應義塾大学と同率2位
日本ラグビーフットボール選手権大会（通称:日本選手権、前身の『日本協会招待NHK杯争奪ラグビー大会』を除く）で優勝した大学チームは、当校を含めて5校ある（2012年現在）が、複数回の優勝経験があるチームは当校だけである。下記は当校日本一の試合時におけるフィフティーンである。
※太字はキャプテン。
「荒ぶる」はラグビー蹴球部の第二部歌。大学選手権に優勝した時のみ歌うことが許される特別な歌である。そのときの最上級生のみ、冠婚葬祭のときにも歌うことが許される。それ故、優勝チームの下級生からは「自分の代でも荒ぶるを絶対歌います」という決意が異口同音に語られる。近年はフィールドに全部員・コーチ・OBが円陣を組み、主将の発声に続いて斉唱する。第一部歌は「北風」と呼ばれ、現在は、試合前の出陣のロッカールームなどで通常よりも早いテンポで歌われている。
FLASH (写真週刊誌)
『FLASH』（フラッシュ）は、光文社発行の写真週刊誌。毎週火曜日発売（合併号を除く）。創刊は1986年11月5日。
同ジャンルの写真週刊誌『FOCUS』（新潮社）、『FRIDAY』（講談社）と共に「3F」、創刊当初は『Emma』（文藝春秋）、『TOUCH』（小学館）と合わせて「3FET」と呼ばれていた。
当項目では、『FLASH』が主催する「ミスFLASH」についても扱う。
1986年の創刊。
2000年春、電子書籍販売サイト「Bitway-books」でインターネットの事業展開を開始。2005年から表紙デザインを一新しイメージチェンジを図る。『FLASH』のロゴをポップなものに変え、担当の写真家を篠山紀信から松田忠雄へと変更した。
同じく光文社が発行していた『週刊宝石』が2001年に廃刊となり、その機能を統合して現在に至る。
公式のマスコットキャラクターは「写写丸（しゃしゃまる）」。ちなみに2000年には、写写丸も登場するパズルゲーム「FLASH 恋人クン」がワンダースワン用ソフトとして発売されている。
記事・グラビアでは、30歳未満の女性タレントを「クン」（30歳以上は「サン」）付けする。
年6回不定期に発売された増刊号『FLASH EXCITING』（フラッシュ・エキサイティング）は、2000年代に入り、コラムや発掘写真など内容の濃さで人気を博した。しかし、他社がこぞって「EX系雑誌」と呼ばれる類似誌を発行するようになったことでシェア拡大が困難となり、2008年に休刊となった。
『FLASH EXCITING』の別系統の増刊号『FLASHスペシャル』も2008年1月から不定期に発売。
『FLASH増刊号』『FLASHスペシャル グラビアBEST』『FLASH+』などと誌名を変えることもある。
また、2011年以降の表紙または巻頭はAKB48グループのメンバーのみ(乃木坂46を含む)となっている。
「写写丸」（しゃしゃまる）は、創刊当初から2011年現在も紙面に登場する忍者装束に身を包んだマスコットキャラクター。『FLASH』の各記事の文末に写写丸のマークが入るなどの形が見られる。巻末には「写写丸クイズ」があり、正解者の中から抽選でプレゼントを実施。また近年は、「写写丸世代」と銘打った記事もある。
『FLASH』の記者が「写写丸」の名義で体験取材や突撃取材を行うことがある。
『FLASH』が主催するミス・コンテスト。同誌の創刊20周年を記念して2006年に創設された。
青森県立弘前南高等学校
青森県立弘前南高等学校（あおもりけんりつ ひろさきみなみこうとうがっこう）は、青森県弘前市大開四丁目にある全日制普通科の共学高等学校。校歌の作詞は初代校長の小野正文、作曲は芥川也寸志である。
ネイサン
ネイサン（）は、英語圏の男性名。ヘブライ語ではナタン（Natan）で、「贈り物」を意味する。イディッシュ語ではNussenまたはNossonとなる。またジョナサン（Jonathan）の愛称でもある。日本語ではネーサン、ネイザンと表記されることもあるが、英語の発音IPAではであるので、ネイサンが通常。英語圏以外の人物はナタンと表記されることが多い。
カルマル県
カルマル県(Kalmar län)とは、スウェーデンの県の一つで略号はH。県庁所在地はカルマル(Kalmar)市。県の面積は1万1219平方キロメートルで、2005年現在の人口は23万4496人。
カルマルは中世以来の歴史があり、1397年にスカンディナヴィア三国（スウェーデン・ノルウェー・デンマーク）の間で結ばれたカルマル同盟の締結地としても有名である。また、カルマル海峡をはさんで対岸のバルト海上には、スウェーデン第二の島エーランド島が位置する。
産業的な特徴としては農業、林業、製造業の従事者が全国平均よりも高い点があげられる。（全国における農業、林業、製造業従事者の割合が21パーセントなのに対して、県下では31パーセント。）トラック製造業のスカニア(Scania)、乳製品のアルラ食品(Arla Foods AB)、ビール醸造業のオーブロ(Åbro Bryggerier)が県内に拠点を置いている。
オスカシュハム(Oskarshamn)市からはデスティナティナション・ゴットランド(Destination Gotland)がスウェーデン最大の島ゴットランド島へのフェリーを運航している。また同市には原子力発電所がある。
カルマル県には12の市がある。(アルファベット順)
Tokyo I'm On My Way
「Tokyo I'm On My Way」（トキオ・アイム・オン・マイ・ウェイ）は、日本の女性歌手コンビであるPUFFYの21枚目のシングル。2006年5月24日にKi/oon Recordsよりリリースされた。アルバムの先行シングルとなったがアルバムにはカップリング曲は収録されていない。
Puffy10周年記念シングル第2弾。作詞、作曲はオフスプリングのデクスター・ホーランド。タイトル曲である『Tokyo I'm On My Way』では、ギタリストとして元CHARCOAL FILTERの小名川高弘が参加している。また、オランダのバンドGruppo Sportivoのwikiでも書かれるように、彼らの1978年発表の曲『Tokyo』と曲、歌詞とも共通する部分が多くみられる。
サンフラワー (音楽グループ)
サンフラワー（SUNFLOWER または sunflower）は、広島県を拠点に活動している女性アイドルグループ。“サンフラワーワンダーランド”と称する広島県の芸能事務所（代表:モーチャン［森真喜夫］）に所属。
基本的な活動は地元である広島県内で、イベントとライブステージで公演をし、時に関東・関西地方等にも遠征してライブツアーも行う幅広い活動を見せるローカルアイドルグループ。
結成経緯は、1999年秋に現プロデューサーモーチャンの元に集まってきた、歌が好きな女子中高生で結成した「プリンセスパラダイス」というユニットが発祥。広島から何かムーブメントを起こしてみようと活動を開始。その後ユニット名を「ガールズカンパニー」とし、1970年代 - 1980年代のディスコソングのカバーをレパートリーとして2001年まで活動し、2001年夏に「サンフラワー」と改名。
2007年8月山口県平生町のイベントステージを最後に、サンフラワーとしての活動は休止状態となっていたが、2011年11月からイベント出演を再開した。
最大時は10名のメンバーで活動していた時期もあるが、数回メンバーの脱退加入を経て、2012年現在メンバーは4人いる。なお2007年の活動休止以前には、2人組のsleep'eat(スリーピート)、4人組のRising Power House(ライジングパワーハウス)といった別活動もあった。
これまでに脱退したメンバーは、mika、sayaka（現・神園さやか）、megu、yakko、naru、nami、miki、eri、yoshimi。yu-koは、プロデューサーのモーチャンとDreamest（BY改め）というユニットを組み活動している。kyocoは、単身上京しライブハウスを中心にソロ活動を行う。nachiは、2008年5月-8月末までウェザーニュースのお天気キャスターを務めた。ほか
ほか
ほか
等
ほか
フィナーレ
フィナーレ（伊: "finale"）とは、イタリア語に起源を持つ「最後」という意味の単語である。特に芸術・アートの分野において、最後の部分のことをフィナーレと呼ぶ。
東大門
東大門（とうだいもん、トンデムン）
東大門（ひがしだいもん）
アレアレア
アレアレア（"AREAREA"）は、東京都立川市のJR立川駅南口にある複合商業施設。
かつて、アレアレアビルのあった場所で営業をしていた地元商店（地権者）が「立川みなみルネッサンス21」という再開発事業検討会（立川駅南口11・12街区共同事業）を発足。後に地権者組合を経て、受託会社である「有限会社立川みなみルネッサンス」を設立した。
東急ストアなどが出店することになり、2005年（平成17年）4月8日に開業した。
JR立川駅南口と多摩都市モノレール立川南駅の間に位置し、JRの駅より（北側）の「アレアレア1」とモノレール駅隣接（南側）の「アレアレア2」の2棟の建物からなる。両駅とはペデストリアンデッキ（歩行者専用橋）により連結されている。2棟の建物の間には、別の建物があるため、2棟自体はつながってはいない。
フロア構成や出店店舗全店の一覧・詳細情報は公式サイト「フロアガイド」を参照。
ラーメンのフードテーマパークで、アレアレア2の3階にある。
開業初年度はラーメンブームが起きていたことなどが影響し、約150万人の入場者があった。
入居するラーメン店は7店舗であるが、流行などに合わせて入れ替えを行っているため、開業から10年間で47店が入れ替わった。
出店店舗全店の一覧・詳細情報は公式サイト「フロアガイド」を参照。
、中心部分がイベント広場にもなっている。コミュニティFMのFMたちかわのサテライトスタジオもある。
モグラライク
「モグラライク」は、2006年4月12日にリリースされたPUFFYの20枚目のシングル。
洋酒天国
『洋酒天国』（ようしゅてんごく）とは、1956年4月、壽屋（現在のサントリー）から創刊された広報誌。
創刊者は開高健、坂根進、柳原良平の3人。編集兼発行人は開高健。
寿屋宣伝部にいた開高健が、当時専務だった佐治敬三に提案して、トリスバーの常連客へのサービスとして創刊。発行元は最初大阪市北区壽屋内洋酒天国社だったが、のち開高の提言により東京都に移転した。
その後、同誌は前述の3名と佐治敬三並びにサントリー宣伝部部長の山崎隆夫によって設立されたサン・アドへ移行して、編集されることになる。この洋酒天国というタイトルは佐治敬三が発案したものであり、開高等は「天国というのが安っぽい」と批判したが、それがヒットするや黙ってしまった。
他にも、同編集部には山口瞳や山川方夫や佐々木侃司や酒井睦雄などの才能が集まった。創刊当初の発行部数は2万部程度に過ぎなかったが、宣伝色の薄い洒脱な内容が人気を集め、最盛期には発行部数20万部を誇った。
1958年には、DM部門の広告電通賞を受賞している。
1963年1月に休刊したが、本誌の後身として、広報誌「サントリークォータリー」が2009年4月までサントリーから発行されていた。
サントリーによる一社提供番組として有名な「料理天国」（TBS）、「スポーツ天国」（フジテレビ）の番組名もこれに由来するものである。
壽屋
壽屋（ことぶきや）
金七紀男
金七 紀男（きんしち のりお、1940年 - ）は、日本の歴史学者。専門はポルトガル史。東京外国語大学名誉教授、元天理大学教授。
1940年に満州国で生まれる。
東京外国語大学外国語学部ポルトガル・ブラジル語学科を卒業した後、東京大学大学院人文科学研究科西洋史学専攻修士課程修了、博士課程中退。専攻はポルトガル近世史。
東京外国語大学外国語学部講師、助教授を経て、教授、2003年4月に同大学から名誉教授の称号を授与された。その後2009年3月まで天理大学国際文化学部教授を務める。
ポルトガル史、ブラジル史研究で知られ、特にポルトガル史については日本国内における第一人者として認知されている。
歴史研究での著作が多数あるほか、白水社の『現代ポルトガル語辞典』の編者の一人でもある。
19才 (スガシカオの曲)
「19才」（じゅうきゅうさい）は、スガシカオの19枚目のシングル。2006年4月26日発売。（全作詞・作曲・編曲：スガシカオ）
山名重国
山名 重国（やまな しげくに）は、鎌倉時代初期の武士・御家人。
新田氏の流れを汲む上野国山名郷の山名氏の山名義節の子として誕生。
文治元年（1185年）10月、源頼朝が父・義朝を弔うために建立した勝長寿院の落慶供養に随兵として七列の内の六列目に列している。
家督は子・重村が継いだ。
埼玉電灯
埼玉電灯（さいたまでんとう）は、明治後期から大正期に埼玉県北足立郡浦和町（のちの浦和市、現・さいたま市浦和区）を本拠地として存在した電灯電力事業者。
1903年（明治36年）12月に資本金5万円で埼玉県北足立郡浦和町（現在のさいたま市浦和区）に設立され、開業当初は浦和電燈株式会社と称していた。1904年7月に50馬力のガソリン機関による火力発電（30KW）を（現在のさいたま市緑区見沼周辺）に建設し開業した。発電方式は直流発電であった。開業直後における埼玉電灯は需要家屋数が200も満たない小規模の電灯電力事業者であり、1908年まで殆ど利益がなく不振であった。雨宮敬次郎の投資グループが経営に参加 1909年下期には設立当初からの経営陣の中心を占めた地元銀行関係者や有力商人・大地主などほぼ半数が退き、雨宮敬次郎の投資グループの桜内幸夫や清水槌太郎を中心とする投資家グループが加わったようである。1908年（明治41年）、発電能力30kW、浦和町を供給地とし需要家数180戸、電灯及び電動機取付数は699個、総電力数24kWであった。1911年（明治44年）、浦和駅構内の照明が電灯に変更。燭光総数32個（内訳：16燭が13個、10燭が16個、5燭が3個）が設置。1912年（大正元年）、供給地域が浦和町の他、蕨町、六辻村、与野町、志木町に拡大し、発電能力は60kw、需要家数726戸、取付電灯燭光数25,836燭光と増加。埼玉電灯の業績も伸び、埼玉電灯から浦和町の公共施設の街灯の寄付もした。なお埼玉電灯は需要の拡大に伴い自給発電から利根発電からの100kWの受電に切り替えた。1922年3月 帝国電灯と合併し、埼玉電灯本社事務所は帝国電灯浦和営業所として営業されていたようである。
同年に同時に供給設備の刷新も行われ新技術であるガスを動力とした発電機と金属線電球が導入された。埼玉電灯も60馬力相当のものを導入し1907年ごろから実用化されてきた金属線電球はまだコストが高く、一般的に普及していなかった。埼玉電灯は金属線電球を積極的に導入し供給力の不足を補おうとした。1910年以降埼玉電灯は金属線電球の電灯料金を炭素線電球より安く設定してその導入を試みた結果1913年には金属線電球の比率が全灯数81．5％を占めるにいたった。
電球とその使用料金の徴収仕組みは現在の従量制(使用量)で支払うシステムはなく、当時は電気器具が電灯しかなかったので、事業所向けでは、
という3つの料金システムだった。もちろん家庭向けは電燈器具の数と電球のワット数（燭光という単位）で料金を支払うシステムだった。
電気器具は貸与されていた。万一電球が切れた場合無償で交換してくれるシステムだったが、電灯会社にとって電球交換のコストは大きく経営に圧し掛かっていた。
山名政氏
山名 政氏（やまな まさうじ）は、鎌倉時代末期から南北朝時代にかけての武将。
山名義俊の子として誕生。
新田義貞が足利尊氏に対し挙兵すると、総領家である新田氏方にはつかず、室の親戚の足利氏方についた。室町幕府成立後もそのまま尊氏に従っている。
家督は子・時氏が継いだ。
ウホウホドンキーくん
『ウホウホドンキーくん』は、須藤ゆみこによる日本の漫画作品。『月刊コロコロコミック』（小学館）の1995年1月号・4月号の単発掲載の後に1995年6月号から1997年10月号まで、『別冊コロコロコミック』（同）の1997年12月号から1998年12月号までに連載された。
スーパーファミコン用ゲームソフト〈スーパードンキーコング〉シリーズ三部作を原作としている。三部作を描いたこの作品にはこの物語でのみ登場したキャラクターがいる。物語を三部作に分けて紹介。
第5巻まで刊行されたが、第5巻が発売してまもなく連載が終了したため、最後の2話分が未収録となってしまった。現在のところ続巻の刊行予定はないため、連載当時の雑誌を持っていなければ、全話を読むことはできない。
X (バンド)
X（エックス）は1977年に結成されたロサンゼルスのパンクバンド。カントリーやロカビリーに影響された音楽性や、ExeneとJohn Doe二人によるボーカルなどが特徴。1980年リリースのファーストアルバム、"Los Angeles" が高い評価を受け、1980年代前半のアメリカのパンクバンドとしては、かなりの成功を収めた。後期に入ると、Xのサウンドはパンク・ロックから徐々に離れていってしまう。バンドは1986年に解散するが、1990年代以降も何度か再結成されている。一般によく知られている曲としては、映画『メジャー・リーグ』で使用され、プロレスラー大仁田厚の入場テーマ曲にもなったのカヴァー、『恋はワイルド・シング（Wild Thing）』がある。「ローリングストーン誌が選ぶオールタイム・グレイテスト・アルバム500」において第287位。
その他、TVシリーズ『ロズウェル』にもJohn Doeが出演しており、俳優としても活躍している。
山名義範
山名 義範（やまな よしのり）は、平安時代末期から鎌倉時代初期にかけての武将・御家人。山名氏の祖。
新田義重の庶子として誕生。上野国多胡郡八幡荘の山名郷を与えられ、山名氏を称した。
承安5年/安元元年（1175年）から安元3年/治承元年（1177年）頃には豊前国の宇佐八幡宮を勧請し、山名八幡宮を建立している。他の兄弟と比較されて義範のみ新田荘内の所領を分与されず、また、極端に少ない所領しか相続しなかったことから、新田氏の庶流の中でもかなり冷遇されていたと見られる。
父・義重は治承4年（1180年）8月に挙兵した源頼朝の命になかなか従おうとしなかったために、頼朝から不興を買って鎌倉幕府成立後に冷遇されたが、逆に義範はすぐさま頼朝の下に馳せ参じたため「父に似ず殊勝」と褒められ、源氏門葉として優遇された。治承8年（1184年）2月の源義経率いる平氏追討軍に参加。文治元年（1185年）8月には伊豆守に任じられる。文治5年（1189年）7月の奥州合戦に従軍。建久元年（1190年）、頼朝の上洛に供奉。建久6年（1195年）の2度目の上洛では東大寺供養の際に頼朝に近侍し、その嫡子・頼家の参内にも従っている。
いち早く頼朝のもとに参陣したのは、早くから足利氏との縁があったためであると伝わる。
西名張駅
西名張駅（にしなばりえき）は、三重県名張市にかつて存在した近畿日本鉄道伊賀線の鉄道駅（廃駅）である。
もともと伊賀線の前身となる伊賀軌道は、関西鉄道が敷設した今の関西本線の伊賀上野駅から、上野町（後に伊賀市）の中心部や名張との間を結ぶために敷設された。
そのため1922年（大正11年）にこの駅が開業した時は、正しく名張の中心駅であって、堂々と名張駅を名乗っていた。この頃は名張から大阪へ行くのに、伊賀電気鉄道（伊賀軌道を改称）と関西本線を経由していた。駅開業と同年に成立した改正鉄道敷設法別表に記載された「81．奈良県桜井ヨリ榛原、三重県名張ヲ経テ松阪ニ至ル鉄道及名張ヨリ分岐シテ伊賀上野附近ニ至ル鉄道」の一部をなす路線であり、この別表の記載に基づいて建設された名松線が目指した名張駅も当駅のことであった。
しかし大阪電気軌道子会社の参宮急行電鉄により、現在の大阪線が建設される事になった。伊賀電気鉄道は、この路線が開業すると減収が予想されたため、大阪電気軌道への合併を選択した。
そして参宮急行電鉄の路線が建設される事になったのであるが、この時に伊賀線名張駅周辺で利権屋による土地の買占めなどが起こったため、参宮急行電鉄ではこの駅の南側である市街地外れに線路を通す事にし、1930年（昭和5年）に開業させて新しく名張駅を設けた。
これに伴い、伊賀電気鉄道の名張駅は西名張駅と改称する事になったが、名張・伊賀神戸間では参宮急行電鉄の路線がほぼ伊賀線と並行する形になった。このため、大阪電気軌道では西名張・伊賀神戸間の列車を大幅に削減したので、西名張駅は急速に凋落を見せることとなる。なお、伊賀線はいったん参宮急行電鉄に譲渡された後、大阪電気軌道と参宮急行電鉄が合併した関西急行鉄道、関西急行鉄道と南海鉄道が合併した近畿日本鉄道へと帰属会社が変わった。
戦時中、参宮急行電鉄本線を改めた近畿日本鉄道大阪線と競合する西名張・伊賀神戸間は、不要不急線扱いで一旦休止されたが、戦後に近鉄大阪線は軌間1435mm、伊賀線は1067mmと軌間が異なっていたこともあって、関西本線に直通する貨物列車の便を図って復活した。
その後、貨物列車の廃止方針に伴い1964年（昭和39年）に廃止された。駅には貨物輸送が中心となっていた関係で、側線が多く存在した。
現在、駅舎のあった場所には西名張郵便局がある。
マウトハウゼン強制収容所
マウトハウゼン強制収容所（KZ Mauthausen）は、オーストリアのオーバーエスターライヒ州マウトハウゼン周辺にあった強制収容所。リンツの東方約20kmに位置していた。
マウトハウゼンはドナウ川左岸の丘に囲まれた町で、当時オーストリア最大の花崗岩採石場があった。1938年初め頃、ダッハウ強制収容所の強制労働分隊がここで採掘作業をするようになった。そのため親衛隊全国指導者ハインリヒ・ヒムラーはこの採石場を見下ろす丘の上に新たにマウトハウゼン強制収容所を建設することを決定した。
1941年1月2日にラインハルト・ハイドリヒの定めた政令によれば、マウトハウゼンは最も重い「第三カテゴリー」という、再教育の見込みのない「犯罪者」・「反社会分子」とみなされた囚人を収容する強制収容所に指定された。そのためここの囚人はナチ強制収容所の中でも特に過酷な扱いを受けた。
例えば1943年の1年間、収容者数は約1万5000人であったが、うち7058人も死亡している。これは絶滅収容所を除く他の強制収容所、ダッハウ強制収容所、ブーヘンヴァルト強制収容所、ザクセンハウゼン強制収容所などをはるかに上回る死亡者数である。（しかし第二次世界大戦後期・末期、ドイツの戦況が悪化するにつれ、どこの収容所も大量の死亡者を出し、劣悪な生活環境という点ではマウトハウゼンとあまり変わらない状況に陥った。）
大戦中の「夜と霧の布告」で連れ去られた者たちが送られたのは主にこの収容所であった。
この収容所は絶滅収容所ではなかったが、ガス室が設置されていた。ここでガス殺された囚人の数は、後のヴェストファーレンでのハーゲン裁判などの調査によると3500人程という。また付属収容所のグーゼン強制収容所にもガス室が設置されていた。絶滅収容所ではないので、ユダヤ人やロマなど人種を理由にしたガス殺は少なく、ガス室に送られた者は主にソ連軍の捕虜やチェコ人・ポーランド人などの反体制分子、病人、労働できなくなった者などだった。
大戦末期、東部の閉鎖された収容所から続々と囚人が移送されてきて1945年1月には約85,000人の収容者がいた。正確には不明だがほとんどの情報源において、1938年8月から1945年5月5日にアメリカ軍によって解放されるまでの死者数は122,766人から320,000人の間である。
他のナチ強制収容所と同様、親衛隊員による囚人への拷問が日常的かつ頻繁に起こっていた。収容所の内部規則で正式に「懲罰」として定められていたのは「棒打ち」と呼ばれる刑であった。親衛隊員たちは処罰の度合いに応じて25回、50回、75回ほど棒で囚人を殴りつけ、50回の棒打ちに処された者は致死率が高くなり、75回になるとほぼ確実に絶命した。
ザクセンハウゼンにはサディストの看守が複数名おり、こうした者たちは規則で定められている「棒打ち」以外の残虐手段による暴行・殺人を日常的に行っていた。たとえばミシェル・ド・プアールの証言によるとリーゲラー（riegeler）という親衛隊員は脱走に失敗したソ連人を殴りつけて起き上がれ無くなったところをステッキで目をつぶし、かかとで踏みつけて肋骨をへし折り、ステッキを喉からうなじまでを付き通したという。
また、この収容所の採石場での花崗岩採掘は非常に過酷な労働現場であった。囚人たちは重い石材を担ぎ「死の階段」と呼ばれる186段の石段を登って花崗岩の石材を丘の上まで運ばされた。途中、看守の暴行で石段から突き落とされて死んだり、巨大な石材に押しつぶされて死ぬことがあり、ここの採石場に送られることは囚人たちにとって事実上、死刑宣告も同然であった。
マウトハウゼンでも囚人を使った様々な人体実験が行われた。マウトハウゼン強制収容所の医師長はエドゥアルト・クレープスバッハ親衛隊少佐が務めていた。恣意的な囚人の人体組織摘出が行われた。所内には解剖室が存在し、そこには人体組織が瓶詰にされていたという。
この収容所で拷問と殺人を行ったとされるオーストリア人医師アリベルト・ハイム（Aribert Heim、1914 - 1992）は、1962年にドイツから南米に逃亡し、逃亡中のナチス戦犯を追跡しているユダヤ人組織によると、存命するとされるナチス戦犯の中では最も重要な追跡対象となっていた。しかし2009年2月、ZDFとニューヨーク・タイムズの共同調査により、ハイムはエジプトのカイロに潜伏し、イスラム教に改宗してタレク・ファリド・フセインという偽名を用いて30年近く生活していたが、1992年8月に直腸がんで死亡していたことが明らかになった。
看守の数は1941年末には917人だったが、1943年12月には2167人、1944年12月には5812人と囚人数の増大に伴い看守の数も急増していった。
EAU
EAU
アメリカ料理
アメリカ料理（アメリカりょうり、）とは、アメリカ合衆国で生まれた料理、アメリカ合衆国外で発生したもののアメリカ合衆国内で独自の発展をとげた料理、ならびにアメリカ合衆国で普遍的に常食とされている料理である。
アメリカ合衆国は諸外国からの移民と先住民からなる多民族国家であり、画一的なアメリカ料理は規定しにくいが、アメリカの家政学では、北米の植民地の基礎を作ったイギリスの伝統料理に一番近いニューイングランドの料理を典型的なアメリカ料理としている。チェーンストアやコマーシャル、従軍経験などの影響より、出自にかかわらずどの人種のアメリカ人も共通して食べる料理・食品もあり、画一的なアメリカ料理も形成されつつある。
アメリカではイギリスの食文化と同じく家庭料理を重視する伝統があった。しかし、20世紀の初め頃から缶詰やレトルト食品が発達し、既成食品を家で一手間かけるだけの家庭料理が一般的となった。これは女性の社会進出や貧困などの背景もあるが、料理を習うのが親から子ではなく、本やテレビなどを使った食品企業とメディアの誘導に従うようになった影響が大きいと言われる。
アメリカ先住民の食文化がもとになった料理や調理法が多数残されている。グアカモーレ、サコタッシュ、ガンボ、クラムチャウダー、クラムベイク、ベイクドビーンズ、コーンスープ、パンプキンスープ、バーベキュー、コーンブレッド、トルティーヤや、保存食のペミカン、調味料ではチリソース、タバスコ、メイプルシロップなどがある。イタリアや日本よりスパゲッティをかなり柔らかめに茹でる習慣がある。
診療エックス線技師
診療エックス線技師（しんりょうエックスせんぎし、）は病院などの医療機関においてエックス線を用いて撮影・治療を業務とする国家資格を有する医療技術職である。現在は廃止され、診療放射線技師免許に一本化された（昭和58年法律第83号）が、その時点で現にこの資格を有する者は、その後も廃止以前の法令による業務を行うことが認められている。
医師又は歯科医師の指示の下に、エックス線を人体に対して照射することができる。
上述の通り、現在新規にこの資格を取得することはできない。
（診療放射線技師免許を取得することになる。）
黒木純
黒木 純（くろき じゅん、1978年9月25日 - ）は大阪府出身の元ストリッパー。大阪東洋ショーに所属していた。
ロリ系の愛らしい顔立ちといつも笑顔の人気者。「コスプレストリップ」として、各職業の衣装とそれに合わせたダンスを披露した。ポラロイド撮影でもサービス精神旺盛でコスチュームのリクエスト等も聞いてくれた。
2003年5月20日に引退。
身長163cm・スリーサイズはB87・W58・H89
血液型はO型
World Hits!? of Southern All Stars
『World Hits!? of Southern All Stars』（ワールドヒッツ・オブ・サザンオールスターズ）は、関口和之のアルバムであり、アーティスト名義は「関口和之&砂山オールスターズ」として発売されたカバーアルバム。2001年10月24日発売。発売元はタイシタレーベル。
初回盤はデジパック仕様。
サザンオールスターズの楽曲をさまざまなアレンジで演奏するカヴァーアルバム。ボーカル担当の桑田佳祐が作詞・作曲のものが大半を占めるが、関口自身による作詞曲作品も収録されているため、セルフカバーアルバムでもある。
このアルバムでの関口の設定は「キャプテン・ムック」（CAPTAIN MOOK、自身のあだ名「ムクちゃん」より）。発売当時『サザンのマスターテープ唯一のカヴァーアルバム』というキャッチコピーが使われ、ポスターにもサザンのマスターテープを盗んだような演出で持っていた関口が使われていたが、実際には1992年に発売されたリミックスアルバム『江ノ島 Southern All Stars Golden Hits Medley』でも同じようなことが行われている。
本作で名義となっている砂山オールスターズは、もちろんサザンオールスターズを当て字にして捩ったものだが、メンバーが固定されているわけではなく本作に関わったサポートメンバーを総称した名前である。本作も関口以外のメンバーは固定されていないが、一部関口自身も参加していない楽曲も存在する。
ここでの関口のクレジットはCAPTAIN MOOK名義になっているが、原曲では関口和之名義である。
リチャード・ウーリー
リチャード・ウーリー（Sir Richard van der Riet Woolley 、1906年4月24日 – 1986年12月24日）はイギリスの天文学者である。太陽天文学が専門で、1955年から王室天文官となった。
ドーセット州のウェイマスに生まれた。家族と南アフリカ連邦に移り、ケープタウン大学で学んだ後、イギリスに戻りケンブリッジ大学で学んだ。ウィルソン山天文台に2年働いた後1933年からグリニッジ天文台で働いた。
太陽天文学の専門家で、1939年オーストラリア、キャンベラのストロムロ山天文台（コモンウェルズ太陽天文台）の所長となった。1953年王立協会フェロー選出。後にイギリスに戻り1956年から1971年王室天文官（グリニッジ天文台長）を務めた。天文台機能のグリニッジからハーストモンシュウへの移転を指揮した。1971年に王立天文学会ゴールドメダルを受賞した。1972年から1976年まで新設された南アフリカ天文台の所長を務めた。
エフエムたまな
株式会社エフエムたまなは、熊本県玉名市、玉名郡南関町、玉東町、長洲町、鹿本郡植木町（現・熊本市北区）の各一部地域を放送区域とする超短波放送（FM放送）をしていた一般放送事業者（現・民間特定地上基幹放送事業者）である。
ほっとラジオの愛称でコミュニティ放送をしていた。
1998年（平成10年）に熊本県3番目のコミュニティ放送局として開局した。
1997年（平成9年）
1998年（平成10年）
2006年（平成18年）
エフエムたまなは、玉名市内の有力企業である浦島海苔が設立50周年記念事業として同市内におけるコミュニティ放送を計画し誕生したものである。このような経緯から、局舎は浦島海苔の敷地内に置かれ、資本も浦島海苔グループを筆頭に玉名市内の企業、金融機関等が出資していた（熊本県内のコミュニティ放送局では唯一の純民間資本であり、また他マスコミからの出資も受けていなかった。）。代表取締役も浦島海苔の役員が兼任していた。
熊本県内でFM791、かっぱFMに続き3番目に開局した。
他都市と同様に、エフエムたまなでも自治体広報番組の放送により収入を得ることを計画していたが、当時浦島海苔の社長が玉名市長であったこと、さらには玉名市が人口規模のはるかに大きい熊本市よりも多くの広報費を予定していたことなどから「広報費の私物化である」との批判があがり問題となった（マスコミ資本がなかったことから批判にさらされやすかったものとも考えられる。）。この問題により、浦島海苔出身の代表取締役は辞任し、のちに行われた玉名市長選挙にも大きな影響を与えた。
このような中、都市規模が小さいために収入面では苦戦しながらも地元密着型の放送局として支持を得てきた。しかし慢性的な赤字体質が改善できなかったこと、財政再建のため玉名市からの広報費が落ち込んだこと、さらには母体である浦島海苔が2004年（平成16年）に民事再生法の適用を申請したなどことから経営続行を断念し、2006年4月30日24時をもって停波・廃局した。自社制作の時間帯以外はJ-WAVEの再送信をしていた。閉局により熊本県内でのJ-WAVE再送信局はなくなった。
アッラーマ・イクバール国際空港
アッラーマ・イクバール国際空港（アッラーマ・イクバールこくさいくうこう、パンジャーブ語・、、）はパキスタンで2番目に大きい民間空港であり、パンジャーブ州の州都ラホールにある。開業時の空港名はラホール国際空港（ラホールこくさいくうこう、）であったが、2003年に新ターミナルビルがオープンした際にパキスタン建国の主要な提唱者であったムスリムの詩人・哲学者ムハンマド・イクバールにちなんで改名された。
空港には現在ターミナルが3つあり、それぞれアッラーマ・イクバールターミナル、ハッジターミナル、貨物ターミナルである。この空港は市中心部から約15kmの位置にある。2009年には年間で3,192,904人の旅客がアッラーマ・イクバール国際空港を利用しており、パキスタンで2番目に忙しい空港である。
2010年3月5日、パキスタン民間航空局は空港を拡張する計画を発表した。チェックイン・デスクを24から48に倍増し、出入国管理カウンターも10から20に倍増する予定である。ターミナルも拡張される予定であり、空港建設時に将来の拡張に備えて戦略的に確保していた土地を全て活用するとしている。
アッラーマ・イクバール国際空港には旅客便や貨物便が就航し、ラホールと世界中の44都市（国内含む）を接続している。最大で25社の航空会社が当空港発着の定期便を運航する。
注記:
以下の表は旅客数と発着回数、貨物・郵便の取扱量を記したものである。パキスタン民間航空局による統計。
SAKURANBO
SAKURANBO（さくらんぼ）は、ヴォーカル・サイドギターの姉aki（あき）とリードギター・コーラスの妹SaFFy（さふぃー）の姉妹2人組みのアコースティックデュオ。
静岡県出身。シンガーソングライター吉川英二を父に持ち、幼いころから音楽に親しむ。当初はひらがな表記で「さくらんぼ」と名乗り、コピー曲を演奏していたが、姉akiの大学受験を機に約2年間活動停止。2002年に「SAKURANBO」に改名。2003年NHKサマーソングバトルに出演し、オリジナル楽曲「風の上のもみじ」でデビュー。その後、2004年～2005年にかけて、NHK熱唱オンエアバトルの常連歌手となる。1stアルバム「春一番が吹いたら」を2005年2月23日コロムビアミュージックエンタテインメントよりリリース。同ミニアルバムのプロデュースには元ダディ竹千代&東京おとぼけCATSのダディ竹千代、ディレクターには元同バンドのボーン助谷が携わっている。テレビ出演、ラジオ出演、ストリートライブ、コンサートに加え、学校関連の教育機関や公共団体主催の教育講演などでも活動を展開。
二人ともアコースティック・ギターを手にし、透明感のある世界や高い声から、往年の姉妹女性デュオ、シモンズを連想させるという評価があり、2008年にテレ遊びパフォー!で紹介された際も出演者であるテリー伊藤が、「シモンズをほうふつさせる。」と発言している。
また、2人は骨形成不全症という病気のため車椅子に座ってのパフォーマンスをする。日頃、メディアに対しても障害を前面に出した紹介や広告キャッチフレーズを起用することがなく、障害の有無という壁を越えた音楽活動を展開している。
創作活動については、akiが作詞・作曲を手掛け、SaFFyが編曲を手がけるスタイル。主に自然から得るインスピレーションを詩的に表現することをベースに人間の内面へ向かっていく哲学的テーマの作風が多い。アコースティックとR&B・ジャズ・ブルースを融合させた激しい楽曲や、ミディアム・テンポの楽曲などもレパートリーに持つ。ライブパフォーマンスでは、漫才コンビを思わせるようなユーモアある姉妹の掛け合いとakiの詩朗読を交えたをトークを得意とする。
1999年
2000年　
2002年
2003年
2004年
2005年
2006年
2008年
プロウイルス
プロウイルス (provirus) とは、レトロウイルスにおいて宿主ゲノムDNAに組み込まれた状態で、RNAに転写される前にあること。proviral DNAからはメッセンジャーRNAと、ビリオンを形成するウイルス・ゲノムRNAがともに転写される。
医療において、プロウイルスが組み込まれた細胞を測定し、病状の評価を行うことがある。ヒトレトロウイルスであるHIV, HTLVを参照。分子生物学においてはベクターにより、細胞内へ遺伝子導入を行うことに用いられることがある。
ZUTTO
ZUTTO （ずっと）
日本俳優連合
協同組合日本俳優連合（にほんはいゆうれんごう）は東京都新宿区に主たる事務所を置く事業協同組合である。「日俳連（にっぱいれん）」と呼ばれる。1963年に協同組合放送芸能家協会として設立され、1980年に改称された。組合員は約2,700名。
テレビ局や制作者と対等に出演契約を結びにくい俳優の弱い立場を解消しようと結成された。
参照。
放芸協時代も含む
中小企業等協同組合法で認められている団体交渉権を生かして、NHK、民放、製作会社との間で出演条件や安全対策等の団体協約を締結している。
団体協約に違反する事項が発生した場合は、問題解決のために組合が動くことになっている。
現在の日本の著作権法やその元となっている国際条約が俳優たちの権利を制限することのないよう、日本芸能実演家団体協議会と共に、法律の改善と俳優の権利拡大を目指して諸方面に働きかけている。
また、「リフレッシュの会」などで俳優の資質向上を目指す活動も行っている。活動内容
智頭
智頭（ちづ、ちず）
エア・インディア182便爆破事件
エア・インディア182便爆破事件（エア・インディア182びんばくはじけん）は1985年6月23日にエア・インディアのジャンボ機が北大西洋上で墜落した事件である。当時インド政府と対立していたシーク教過激派が同機に搭載された手荷物の中に仕掛けた爆弾が爆発したことによるものだった。また事件の1時間前には日本の新東京国際空港（成田国際空港）でも、エア・インディア機を標的とした爆発物が爆発し、空港の作業員を死傷させる事件が発生していた（成田空港手荷物爆発事件）。
このテロ事件における犠牲者は329名にものぼり、これは2001年にアメリカ同時多発テロ事件によって記録が更新されるまで、テロ事件の犠牲者数としては最多だった。
この事件の刑事裁判はカナダで行われたが、起訴された被告人のひとりの無罪が最終的に確定したのが2005年であり、また捜査と裁判にかかった費用が1億3000万カナダドル（およそ約110億円）にもおよんだため論争になった。機長：ハンセ・ナレンドラ
副操縦士：サトウィンダー・ビンダー（機長資格も持っていたが今回のフライトでは副操縦士であった。）
航空機関士：ダラ・デュマシア乗客のほとんどはインドにいる家族や友人に会いに行くところであった。乗客の中には82名の子供が含まれており、280名はカナダ国籍であった。
カナダのトロントを協定世界時1985年6月23日午前0時15分離陸したエア・インディア181便は、ボーイング747-200Bで運航されており、機体記号はVT-EFO "Emperor Kanishka（クシャーナ朝の第4代君主・カニシカ1世から命名）" （1978年製造）であった。
この機体は、トロントからモントリオールのミラベル国際空港までは181便として運航されており、そこから便名を182便に変更し、ロンドンのヒースロー空港などを経由して、最終的にはインドのボンベイ（現在のムンバイ）まで飛行する飛行計画であった。しかし、修理のためにインドまで搬送されるエンジンを、特殊搭載貨物の「不作動の第5エンジン」（5th Pod）として胴体と左翼第2エンジンの間に吊り下げる作業がモントリオールで行われ、予定よりも1時間40分遅れていた。
好天の日曜日の朝を、ロンドン・ヒースロー空港に向かい飛行していたエア・インディア182便であったが、協定世界時1985年6月23日午前7時15分に、アイルランドのシャノン管制のレーダーから消失した。ちなみに、この時のレーダー画面上では、他にカナダ太平洋航空とトランス・ワールド航空の機体が同じ進路を辿って飛行しており、管制官の証言によれば、3機のシグナルが混ざったタイミングで182便が消えたという。そして、182便がレーダーから消えて2時間後、182便の飛行コース付近の海上を航行中の貨物船が航空機の残骸を発見した。182便の機体はアイルランドのコーク沖290kmの深さ2,000mの北大西洋に墜落しており、乗員乗客329名全員が犠牲になった。
機体の残骸は広範囲に広がって水没していたため、主要な残骸はほとんど回収されず、犠牲者の遺体も131名しか収容できなかった。海底捜索を行い事故機のブラックボックスを回収に成功し解析するものの、フライトデータレコーダー(FDR)は通常の飛行と変わらない飛行記録がされている中途切れ、コックピットボイスレコーダー(CVR)は操縦士たちの会話がされている中突然途切れていた。ブラックボックスの電源供給源が爆発と同時に供給を断たれた為、記録がそこまでしかなくブラックボックスから事故原因解明はできなかった。
しかし、回収物から犠牲者の遺体に急減圧に伴う損傷や、空中で機体から放り出されたと見られる打撲傷があること、また機体の内側から何らかのものが爆発した痕跡がある残骸が発見されたこと、そして海底に沈んだ残骸の分布を作成したことで、機体は空中で爆発し、海面に叩きつけられた時には既にバラバラになっていたことが判明した。
爆発時にエア・インディア182便は、高度31,000フィート（約9,500m）を対気速度約550km/hで飛行していたが、貨物室で爆発したために急減圧が発生し、それに伴い機体が空中分解したものであったと断定された。
この事件は当初から航空テロが疑われていた。エア・インディア182便が墜落するおよそ1時間前、協定世界時6月23日午前6時20分（日本時間午後3時20分）ごろ、新東京国際空港でカナダ太平洋航空3便からエア・インディア301便に積み替えようとした手荷物が爆発し、従業員2名が死亡し4名が重傷を負う「成田空港手荷物爆発事件」が発生していた。そのため、いずれもエア・インディア機が標的になったと断定された。
この2つの爆弾は、4日前にバンクーバーで航空券を現金で購入し、手荷物を預けておきながら実際には搭乗しなかった、同名の乗客の手荷物に含まれていたことが判明した。
この乗客は、最終的にインドに向かうバンクーバー発のカナダ太平洋航空3便（バンクーバー - 東京）からエア・インディア301便（東京 - バンコク）に乗り継ぐ便と、カナダ太平洋航空60便（バンクーバー - トロント）からエア・インディア181便（トロント - モントリオール）及び182便（モントリオール - ロンドン）に乗り継ぐ便に予約を入れていた。そのため、犯人は明らかに2機のエア・インディア機を爆破するつもりであった。
飛行計画通りであったならば、爆発はヒースロー空港で起こっていた可能性があり、その時は事件は別の経過をたどっていたといえる。
空港側は、そもそも搭乗していない乗客の荷物を、旅客機に搭載するという規律違反を犯した。また、トロント空港のX線検査機が故障しており、手動検査機を使っていたが、操作および機能に欠陥があったため爆弾を見過ごしてしまい、実際に旅客機に搭載するミスをしていた。こうした不手際が、惨事を水際で防げなかった一因として挙げられる。
また、182便が爆発した時、前述のように同じ進路をトランス・ワールド航空機とカナダ太平洋航空機が飛行していた。182便はこれら3機の中で最も低い高度にいたが、もし182便が一番高い高度を飛んでいた場合、他の2機をも巻き添えにして墜落した可能性もあった。
1980年代、インド国内ではシーク教徒とヒンドゥー教徒との対立が激化しており、1984年にはインド政府軍がシーク教徒の聖地を襲撃する「黄金寺院事件」が発生した。その報復として、シーク教徒の過激派は当時のインド首相インディラ・ガンディーを暗殺したほか、この航空テロを引き起こしたものであった。
被疑者はカナダ・バンクーバー在住のカナダ国籍を持つシーク教徒であった。事件のうち成田空港における爆弾事件については、1992年に10年の刑が宣告された。一方182便事件では、1992年10月に被疑者2名はインド・ボンベイで警察との銃撃戦で死亡し、この事件を指揮したと見られる男性が逮捕された。
カナダにおける裁判では、この事件に関与した容疑で2名が2000年に逮捕されたが、2005年3月に証拠不十分で無罪の評決が出された。そのため、現在でも事件は充分に解明されてはいないと一部ではいわれている。
唐沢山神社
唐沢山神社（からさわやまじんじゃ）は、栃木県佐野市の唐沢山山頂にある神社。藤原秀郷を祀る。旧社格は別格官幣社。
祭神の藤原秀郷は俵藤太（田原藤太）の別名でも知られ、下野国押領使として唐沢山に唐沢山城を築城し、秀郷の子孫の佐野氏が居城した。秀郷は平将門の乱を鎮圧して鎮守府将軍となったことから忠皇の臣とされ、秀郷の後裔や佐野氏の旧臣らが中心となって秀郷を祀る神社の創建が始められ、明治16年（1883年）、唐沢山城の本丸跡地に創建・鎮座された。明治23年（1890年）に別格官幣社に列格した。
当社より西2kmの佐野市新吉水町にある秀郷の墓所は、飛地境内となっている。
ノトサウルス
ノトサウルス ("Nothosaurus") は中生代三畳紀に棲息していた海棲爬虫類の絶滅した属。属名は「見せ掛けの爬虫類」の意。しばしば「偽竜」と邦訳される。
全長は1 - 4メートル。頭骨は細長く、吻も伸長していた。口蓋には長く鋭い歯を多数持つ。鼻孔の位置は高く、眼窩の直前に存在する。首や胴体、尾は伸長し、柔軟であった。四肢にはまだ陸上生物のそれに近い形状の指が残されており、首長竜のような鰭状にはなっていない。しかし指の間には水かきが形成された痕跡があった。繁殖形態は不明であるが、肢帯の構造は上陸することは可能な形態であり、上陸して産卵していた可能性もある。骨組織を解析した結果、生まれた幼体は3年程で成体となり、寿命は6年程だったと推定されている。
浅い海に生息しており、現在のアシカなどのように海中の魚を食べていたと考えられている。
ノトサウルス類は魚竜に押されて衰退したとされる。しかし、このグループの初期群から首長竜が分化したと考えられている。
岡山電気軌道岡軌7000型電車
岡山電気軌道岡軌7000形電車（おかやまでんききどうおかき7000がたでんしゃ）は1980年に登場した岡山電気軌道の路面電車の1形式である。
岡山電気軌道開業70周年を記念して、アルナ工機の製造により2両が竣工した。岡山電気軌道として初の新造車体・冷房装備のボギー車であり、冷房装備の路面電車としては熊本市交通局1200形に続く日本で2番目の例となった。また、この電車には岡山電気軌道としては初めて暖房装置も装備され、日本初の冷暖房完備の路面電車となった。
同時期にデビューした軽快電車プロジェクトの成果を一部先行して応用し、そのエクステリアデザインを踏襲している。ただし本車は完全な新造ではなく、台車・機器は2000形（旧呉市電800形）のものを流用している。
勝手にブギウギ
『勝手にブギウギ』（かってにブギウギ）は、1991年の秋から数年間、日曜日の午後11時から30分間放送されていた石川テレビのローカル情報番組である。
北陸朝日放送の開局によって放送枠が広がったのを受けて開始された番組で、毎回石川県内の料理店・レジャー施設などの情報や、その他の雑学的な話題をピックアップしていた。番組は竹内章（石川テレビアナウンサー）をメイン司会に、アドバンス社のモデルや女性アナウンサーをサブ司会に据えて行われていた。
ブリット・オールクロフト
ブリット・オールクロフト（Britt Allcroft, 本名：ヒラリー・メアリー・オールクロフト (Hilary Mary Allcroft)、1943年12月14日 - ）は、映像作家、プロデューサー、映画監督、脚本家、テレビシリーズ『きかんしゃトーマス』の原案。
1943年12月14日、イギリス、ウェスト・サセックス州のワージングで生まれる。母、叔母、妹の4人家族で育つ。
15歳でイギリス『ヴォーグ』誌に投稿したものが認められライターに起用され、16歳の時には自身のラジオ番組を持ち注目を集める。この頃から芸名であるブリット・オールクロフトを名乗るようになり、テレビ界に転じて自身の才能を発揮し1970年代から1980年代にドラマ、ドキュメンタリー、トークショー、ゲームショー、およびパフォーミングアートを含むあらゆるジャンルで作家、ディレクター、プロデューサーとしてITVやBBCで活躍した。
1979年に蒸気機関車に関する5分のドキュメンタリー番組の制作中、ブルーベル鉄道にて『汽車のえほん』の作者ウィルバート・オードリー牧師と知り合い、自身が幼い事に慣れ親しんだ『汽車のえほん』の映像化を思い立った。貯蓄から製作資金を集める等経済的な負担を負いながらスタッフを集めるなど準備を進め、当時の夫アンガス・ライトと共に番組制作会社「ブリット・オールクロフト社」を設立し、1984年から『きかんしゃトーマス』というタイトルで放送を開始した。番組は成功を収め英国アカデミー賞にノミネートされるなど高い評価を受ける。その後1980年代後半にアメリカに進出し、公共放送サービス向けに製作した幼児向け番組『シャイニング・タイム・ステーション』はジェミニ賞を始めとする数々の賞を受ける。1990年代に入るとオリジナル作品として、小象のマンフィーを主人公としたセルアニメ作品『マンフィーのふしぎなぼうけん』を1994年からアメリカFOXテレビ（Fox Kids）にて放映を開始した。
『きかんしゃトーマス』シリーズでは1990年代以降、監督のデヴィッド・ミットンとの共作でオリジナルエピソードの執筆も手掛けたが、自身が監督・脚本・制作を手掛けた2000年公開の劇場用長編映画『きかんしゃトーマス 魔法の線路』が興行的失敗という結果に終わり、ブリット・オールクロフト社をガレイン社に改称した後社長を辞任した。2002年にガレイン社はヒット・エンターテインメントに買収され、同年放送の『きかんしゃトーマス』第6シリーズまでクリエイティブコンサルタントとしてヒット社に残留するが、2003年に退社した。制作から離れた『きかんしゃトーマス』ではあるが、第7シリーズ以降もオープニングにはテレビシリーズ原案としてブリット・オールクロフトの名前がクレジットされ続けている。
現在、夫アンガス・ライトとは離婚、カリフォルニア州サンタモニカに子ども2人と在住する。2008年には新たにアメリカにブリット・オールクロフト・プロダクションを起こし、同年3月18日にはヒット・エンターテインメントから『マンフィーのふしぎなぼうけん』の映像作品に関するほとんどの権利を買い戻すことに成功、新シリーズを制作することを発表した。また、2015年にはディズニー向けにディズニープリンセスシリーズの関連作品として幼児向けテレビシリーズ『』を製作した。
ホイーリング (ウェストバージニア州)
ホイーリング（Wheeling）は、アメリカ合衆国ウェストバージニア州北部に位置する都市。同州最初の州都である（現在の州都はチャールストン市）。人口は31,419人（2000年国勢調査）。2004年の推計では29,891人に減少している。ピッツバーグに近く、重要な水上交通路であったオハイオ川に面していることから、古くは製鉄業で栄えた。しかし産業構造の変化により、1950年代以降は人口が減り続けている。
ホイーリングを中心としたオハイオ郡（）の歴史は古く、1776年にさかのぼることができる。ホイーリングは1793年にゼインズバーグ（Zanesburg）という町名で創設され、1797年には同郡の郡庁所在地に定められた。1806年には正式な市となり、市名も現在のホイーリングに改められた。
南北戦争の最中、1863年にウェストバージニア州がバージニア州から分離する形で州に昇格するとホイーリングは同州最初の州都になった。しかしこれで州都が定まったわけではなく、ホイーリングとチャールストンの間を絶えず行き来した。1870年には州都がチャールストンに移り、1875年には再びホイーリングが州都となった。その後1877年に行われた州民による最終投票の結果によりチャールストンが州都に選ばれ、1885年にチャールストンに再遷都した。
蒸気船による水上交通が発達すると、ホイーリングはオハイオ川の重要な河港のひとつとして発展した。「鉄都」と呼ばれたピッツバーグに近いことから製鉄業も発達し、ホイーリングの発展を促した。しかし1950年代以降、産業構造の変化と製鉄業の不振により人口が市外へ流出、ホイーリングの人口は減り続けている。
ホイーリングは（40.070348, -80.698604）に位置している。
アメリカ合衆国統計局によると、ホイーリング市は総面積41.0km²（15.8mi²）である。このうち36.0km²（13.9 mi²）が陸地で4.9km²（1.9 mi²）が水域である。総面積の12.07%が水域となっている。
市域はオハイオ川の東岸とホイーリング島（Wheeling Island）と呼ばれる中洲にまたがっている。市街地は対岸のオハイオ州側にも広がっている。市内をホイーリング川（Wheeling Creek）が流れている。ホイーリング川はダウンタウンでオハイオ川に合流する。
ホイーリングの玄関口となっている空港は市の北約11kmに位置するホイーリング・オハイオ郡空港である。しかし空港の規模が大きく、便数も多いピッツバーグ国際空港を利用することが多い。同空港はホイーリングの北東約100kmに位置し、車で所要1時間強である。
ホイーリング市内を州間高速道路I-70が、また市南側のバイパスとしてI-470がそれぞれ通っている。I-70は東海岸から中西部を貫き、ユタ州へと通ずる幹線である。ピッツバーグは北東に約95km（所要1時間、途中でI-79に乗り換える）、コロンバスは西に約200km（所要約2時間）である。同高速道路上をニューヨークとセントルイスを結ぶグレイハウンドのバスが通っており、ホイーリングにも停車する（一部の便はホイーリングを通過する）。ホイーリングのK-12教育課程はオハイオ郡学校システム（Ohio County Schools）によって運営されている。同システム下には小学校8校、中学校4校、K-8（幼稚園・小・中学校一貫教育校）1校、および高校1校が属する。また、私立学校も数校存在している。
高等教育期間としては、ウェスト・リバティ州立大学（West Liberty State College）やイエズス会系のホイーリング・イエズス会大学（Wheeling Jesuit University）がホイーリングにキャンパスを構えている。また、ダウンタウンにはコミュニティ・カレッジもある。
ホイーリングにはAHLの下部組織であるECHLのアイスホッケーチーム、ホイーリング・ネイラーズ（Wheeling Nailers）が本拠を置いている。また、インドア・フットボールチームのオハイオ・バレー・グレイハウンズ（Ohio Valley Greyhounds）もホイーリングを本拠地としている。両チームとも市内のウェスバンコ・アリーナ（WesBanco Arena）をホームとしている。
ピッツバーグに近いことから、ホイーリングのメディア事情はピッツバーグの影響を大きく受けている。ピッツバーグのテレビ局で放送される番組はホイーリングでも見ることができる。ピッツバーグのテレビ局以外では、次のようなテレビ局がホイーリングをカバーしている。
また、ホイーリングにはAM3局、FM4局のラジオ局が本部を置いている。
以下は2000年の国勢調査における人口統計データである。
基礎データ
人種別人口構成
年齢別人口構成
世帯と家族（対世帯数）
収入と家計
騎馬民族
騎馬民族（きばみんぞく）とは、馬を移動手段とし、非定住生活を送る遊牧民である。
騎馬民族の生活はステップに適応した生活形態である。騎馬民族は必然的に馬術に優れ、騎兵としての軍事能力が高かったため、かつて中央ユーラシアを席巻したが、現在では純粋な騎馬民族はほとんどいない。人種はスキタイ系などがコーカソイドでモンゴル高原（アルタイ山脈付近）からカザフステップ（ウラル山脈付近）を原郷とするウラル・アルタイ語族はモンゴロイド（新モンゴロイド）とするのが概ねの定義とする。
リャナンシー
リャナンシー (Leannán-Sídhe, Leanan-Sidhe) は、アイルランドに伝わる若く美しい女性の姿をした妖精。リャナン・シーまたは、ラナウン・シーともいう。その名は「妖精の恋人」「妖精の愛人」という意味を持つ。
。つまり、この妖精にとり憑かれた者は、詩や歌声の才能と引き換えに早死にする。
逆に男がその魅力に応じない場合はなんとか振り向かせようとリャナンシーは奴隷のように従うが、男が愛を受け入れるとやはりその男に取り憑く。それはリャナンシーが別の男を見つけるまで続く。
ケルトの多くの芸術家、特に詩人が短命に終わるのは、彼らが彼女に恋をして命を削りながら最高の作品を作り出したからだ、と言われている。
また、彼女の見た目はたまらないほど美しく見えるが、彼女が気に入った男性以外の人間には見えない。
同様の妖精として、マン島のラナンシー (Lhiannan-Shee) がいる。こちらはリャナンシーより悪質で、特定の男性につきまとい、身も心も破滅させるというヴァンパイア（吸血鬼）である。この妖精も、つきまとわれた男性にしかその姿を見ることができない。
木部佳昭
木部 佳昭（きべ よしあき、1926年6月7日 - 2001年9月2日）は、日本の政治家。自由民主党衆議院議員（10期）。
静岡県伊東市出身。中央大学中退。
河野一郎農相秘書官などを経て、1963年、総選挙に静岡2区（中選挙区）から初当選。以降、通算当選10回。中曽根康弘元首相の腹心として知られ、党内では河野→中曽根→渡辺→村上・亀井→江藤・亀井派に所属。1976年と1979年の総選挙では、連続して敗北。1980年の総選挙で再選。
1984年、第2次中曽根改造内閣で建設大臣として初入閣。その後も北海道開発庁長官、沖縄開発庁長官、自民党総務会長などを歴任。
2000年の総選挙では自民党に逆風が吹く中、選挙区では保守分裂が起こり、票が割れて民主党新人の細野豪志に敗れ落選した。
2001年9月2日、肺気腫のため東京都文京区の病院で死去。享年75。
ジュピターテレコム メディア事業部門
株式会社ジュピターテレコム メディア事業部門（ジュピターテレコム メディアじぎょうぶもん）は、株式会社ジュピターテレコム (J:COM) のメディア事業（映画・映像作品の企画・製作、劇場配給、コンテンツの動画配信、BS/CS専門チャンネルの運営など）を統括する部門。ブランド名は「J:COM」。
ジュピターテレコムは2016年7月（平成28年）現在、合計17の専門チャンネルに出資・運営（#出資・運営チャンネル）しているが、そのうち9チャンネルはメディア部門が直接運営（）に携わり、それ以外のチャンネルには資本参加し、ケーブルテレビ局向け営業など一部業務を請け負っている（#資本参加チャンネル）。
2009年（平成21年）3月までは社内カンパニー制を導入し、組織名を「ジュピターTVカンパニー」とし、ブランド名は「ジュピターTV」を使用していた。
元来は住友商事とアメリカ合衆国の大手MCOであったTCI合弁によって「株式会社ジュピター・プログラミング・ネットワーク（JPC）」として設立。のちに商号を「株式会社ジュピター・プログラミング」に変更し、さらに2006年（平成18年）1月1日には「株式会社ジュピターTV」に変更。
2007年（平成19年）9月に株式会社ジュピターテレコムに吸収合併された。
合併前までにジュピターテレコムと直接の資本関係はなかったが、設立時期がほぼ同時期であり、同じ住商・リバティ系としてMSO（ケーブルテレビ事業統括）とMCO（番組供給事業統括）で事業分担され、事実上の兄弟関係にあたり、ジュピターTVが運営するHDTVチャンネルをいち早く導入したり、ビデオ・オン・デマンド向けコンテンツ供給会社「ジュピターVOD」（2007年11月、ジュピターエンタテインメントに合併）を共同で立ち上げるなど緊密な関係であった。
ちなみに、合併当時ジュピターテレコムの社長だった森泉知行は、2000年から2003年までジュピター・プログラミングの社長を務めていた。
京阪1型電車
京阪1型電車（けいはん1がたでんしゃ）は、京阪電気鉄道が天満橋駅 - 五条駅（現・清水五条駅）間で営業を開始した時に投入した鉄道車両（電車）である。
1910年（明治43年） - 1917年（大正6年）にかけて合計65両が製造された。ただし、車号は車庫火災（後述）に際して同一番号の二代目となった物もあるため、1 - 63となっている。なお40番は忌み番号として当初より欠番であった。製造年次と両数は以下の通り。
京阪本線は路面電車扱いの軌道線として建設されたこともあり、車両は路面電車のスタイルに近かった。とはいえ京阪側が当初計画したサイズは車体長15.5m、車体幅2590mmという、かなり大型の車両であった。その後、2度にわたるサイズの縮小（最終的には大阪市電への直通を考慮して決められた）により、車体長は13.6m、車体幅は2286mmとなった。
台車は従来の路面電車の多くが単車だったのに対し、阪神1形電車同様にボギー台車を採用して大型ボディーを実現させていた。しかしながら、大阪市電へ乗り入れるのにはこの大型の車体規格が災いし、直通運転実現には至らなかった。この大阪市電への乗り入れ構想は大阪市側からの要望に基づくものであったが、反故にされた（1型の製造開始後に「車体長10m以上の車両の乗り入れは認めない」という方針変更が市側からなされた。詳細は市営モンロー主義を参照）こともあり、京阪にとっては車両限界の制約（当初計画のサイズの電車は、開業から15年後に登場した1500型（のちの500型）でようやく実現した）や、ターミナルの変更（高麗橋から天満橋へ）など後々まで対応に苦労する悩みの種を生んだだけとも言える。
車体は木製で、オープンデッキから乗降するスタイルであった。電動機はイギリス・デッカー社製のDK-90（50馬力）を4台装備し、制御装置もデッカー社のものである。ブレーキはアメリカのゼネラル・エレクトリック社製の直通空気ブレーキであった。台車はブリル社の27E-1形を備えた。車体の外部塗装は小豆色で、側面に大きな京阪の社紋があしらわれていた。
開業時、大阪天満橋・京都五条間を1時間40分で結んだという。当初8分ヘッドの運行に25両を使用し、5両を予備車とする計画であったが、開業直後から故障が相次いだことや、天満橋までの大阪市電延伸（1911年）を見越して、その年のうちに19両が追加されていた。
なお、増備途上の1910年に、既に落成していた1型のうち16号が貴賓車として整備された。これは同年9月26日に淀川河畔で行われた陸軍特別大演習を皇太子（後の大正天皇）が視察する際京阪線に乗車する機会があり、貴賓車導入の必要が生じたことによるものである。また16号が選ばれたのは、皇室の菊花紋の花弁数（16枚）に因むとされる。外観は他の車両と異ならないが、車内中央部2箇所に仕切りのカーテンが、進行方向と直交する形で設置されていた。
その後はしばらく製造は途切れるが、1914年に大正天皇の即位大典での輸送に合わせて10両を増備している。1917年（大正6年）1月深草車庫で火災が発生し、15両が焼失するアクシデントに見舞われる。このため、被災車両の代替として6両が製造された。この内5両は焼失車の付けていた番号の2代目として竣工している。
京阪では1914年5月より電車としては日本で最初の急行の運転を始め、これにも本形式が使用されたが、さらなるスピードアップを図るため、密閉型車体を持った大型車両を製造することとなった。これが100型である。100型の製造に際しては、その一部は本形式から走行機器や電装品を流用することとなり、46両分が1922年（大正11年）から1924年（大正13年）に掛けて廃車となった。またそれ以前に貨車に改造されたものが2両、事故と火災で廃車となったものが16両あり、100型への改造が終わった時点で残ったのは貴賓車となっていた16号のみであった。その16号も老朽化が進み、代替の16号貴賓車（2代）が製造されたことから1928年（昭和3年）に廃車となり、本形式は形式消滅した。
本形式の機器類を流用した100型は、一部が連結可能な仕様に改造した200型となった。200型は大津線に転用され、さらにそこで再度電装品を供出して車体を載せ替えた260型に転用を重ねるという複雑な経歴をたどった。また残った100型からも大津線用に走行機器を利用して車体を新造した70型が生まれている。
その結果、オリジナルの本形式自体は阪神電気鉄道を除く他の関西大手私鉄の創業（電化）時の車両に比べて早期に姿を消したものの、台車や電装品は逆に最も遅くまで現役で使用されることとなった。そして、70型の1両（72号）は1967年の廃車後、寝屋川車庫で車籍を持たない牽引機器扱いの構内入れ替え車両に転用され、車体更新を受けたものの現在も現役で使用されている。すなわち、開業から約1世紀を経てなお創業当初のブリル27E-1形台車が使われ続けていることになる。
リッケンバッカー (曖昧さ回避)
リッケンバッカー（Rickenbacker）
都平健二
都平 健二（とひら けんじ、1941年2月15日 - ）は、茨城県出身の元日産追浜ワークスドライバー。
スカイライン2000GT-Rやサニー1200GXに乗り、幾多の名勝負を展開。特に1970年代後半から1980年代にかけてのマイナーツーリングレースでは常に優勝候補と言われるなど、ハコ（ツーリングカー）使いの名手として知られた。現在はレースの一線は退き、茨城県でカーショップの「リミット」を経営。血液型O型。愛称トッペイちゃん。
モトクロス界の名門チームだった城北ライダースに所属し、1964年の全日本モーターサイクルクラブ連盟（MCFAJ）のチャンピオンを経て、同年末日産の大森宣伝第3課（大森ワークス）と契約し4輪ドライバーに転向。ただし2年間ほどは4輪レースと併行して、城北ライダースから2輪モトクロスにも出場していた。
1965年3月に川口オートレース場で行われた、ストックカーレースで4輪レースにデビュー。
1969年に日産追浜ワークスに昇格。同年5月の日本グランプリに、高橋国光とコンビを組み、日産・R382を操り参戦。総合10位。高橋国光の名前しか出ない場合が多いが、この時期の日本グランプリは長丁場のため複数のドライバーでエントリーすることが認められており、都平も決勝レースを走っている。
以降も日産ワークスドライバーとしてツーリングカーレースなどに出場する一方、プライベート活動として富士グランチャンピオンレースやフォーミュラカーレースにも出場。N1耐久チャンピオン獲得の翌年、1995年の開幕戦では、河合博之および須賀宏明と組んでR32GT-Rで出場。このレースは新型R33GT-Rの初陣だったが、都平は旧型マシンで新型を破って優勝し、ベテランの妙味を見せつける格好になった。
翌1996年まで現役を続け引退。以後はショップ経営に専念している。
阪神1形電車
阪神1形電車（はんしん1がたでんしゃ）は、阪神電気鉄道が1905年に現在の阪神本線に当たる出入橋駅（大阪）～三宮駅（神戸）間を開業した際に投入した鉄道車両である。1905年の開業時に20両、同年秋までに10両がまず登場し、その後1908年にかけて20両が逐次就役して、合計50両が製造された。
阪神本線は、建設前に技師長の三崎省三がアメリカの郊外電車（インターアーバン）をはじめ車両メーカーや発電所などを視察して、現地でもまだ揺籃期であったインターアーバンに関する情報を収集、軌間1435mm、阪神間に最低30ヶ所の駅を設けて大型のボギー車を所要60分前後で走らせるという、当時日本でも走り始めていた路面電車をはるかに凌駕する高速電車として計画された。
しかし、東海道本線と並走するために私設鉄道法による電気鉄道としては認可されず、軌道条例に準じた軌道線扱いで認可されたため、会社側から全区間道路上に軌道を敷設ということではなく、大阪市と神戸市という関西の2大都市間を結ぶ路線として成り立つような法規運用を行ってもらえるよう関係省庁と折衝を重ねた結果、監督官庁の内務省からは完全なる併用軌道ではなく、路線の一部分が道路を走っていればそれでいいと拡大解釈されたことから、併用軌道区間は神戸市内と御影駅周辺のみとして、当初の計画通り「広軌高速」のインターアーバンとして建設されることとなり、車両もその計画に対応した当時としては大型ボギー車を投入することとなり、1形が製造された。
1形はそれぞれ、1が汽車製造、2 - 50が日本車輌製造で製造されたとされるが、1についてはアメリカのジョン・ステフェンソン(John Stephenson)社で車体も含めて製造されており、これを輸入後汽車製造で組立、1をサンプルに2 - 50が製造されたと推定されている。そのため、1と2 - 50ではステップの形など細部が微妙に異なっている。全長約13.5m、車体幅は約2.2mの当時としては大型の車体に側面窓配置はv 13 v（v：ヴェスティビュール、数字：窓数）、運転台はデッキに設けられて側面ドアなしの吹きさらしだったが、当時としては長距離を走ることから、吹きさらしのオープンデッキ構造であったそれまでの路面電車とは異なり、3枚窓構成の妻窓を備えた妻板が運転台の前面に設置され、正面右側の窓に行先方向幕が設けられた。座席はロングシートであったが、並走する東海道本線の三等車が板張りのいすだった当時にすでにしてビロード張りであり、サービス面で大きな差をつけたほか、車内照明も白熱電球でこれも石油ランプの従来の鉄道車両に比べると明るい車内を提供した。塗色は現在の5001形などの「ジェットカー」の塗色に似た濃い青色で、客室ドアや窓枠などはニス塗りであった。
前述のように大型車体を採用し、また高速運転を可能とする目的で、日本の電車としては初めてボギー台車を採用した。台車及び電装品は以下のように1と2 - 50で異なっている。
全車ともに併用軌道区間があったことから、前面には網状の排障器が取り付けられたほか、集電装置も大阪、神戸市内に埋設管電食対策として帰還線を線路ではなく架線とした複架線区間が存在したことから、トロリーポールを前後に2組ずつ搭載する。
大阪出入橋～神戸三宮間が開業した当時、申請したダイヤは全区間8マイル/hの2時間であったが、実際の同区間の運転速度はそれを大きく上回る25マイル/hの90分で走行し、運転間隔は12分間隔であった。このダイヤでは軌道法に基づく電車の最高速度を大幅に超過した運転であったが、当時の電車にはスピードメーターがなかったほか、運転士が持つダイヤに暗号を施したりして、速度超過が容易に分からなかった。官鉄の関係者が阪神に乗って速度超過の疑いありと監督官庁である内務省に通報し、内務省からも何度にもわたる指摘を受けたが、罰則を伴わないものだったために違反を改めようとはせず、開業1ヵ月後には80分に短縮、同年9月には1形を10両増備して72分と更に所要時間を短縮し、運転間隔も9分にしただけでなく、翌1906年の梅田駅延長に際しては所要時間・運転間隔もそのままだったことから実質的なスピードアップを達成した。これにより、阪神間における東海道本線は大打撃を受けたとされる。
その後も1形は1907年3月に7両、1908年3月に3両、10月に10両を順次投入して50両全車が勢ぞろいした。この頃になると多客時の臨時電車も運転していたことから、予備車も含めると50両は必要であった。1910年8月には所要時間を63分に短縮、翌1911年11月には神戸市内の終点を市内中心部に近く神戸市電との接続に便利な滝道まで延長、1形だけでは車両数が不足することから1912年には51形が製造された。また、1911年には1の台車及び電装品を2以降と同じものに換装し、捻出された台車及び電装品は無蓋電動貨車101号（後の111号）に取り付けられた。
その後、1913年に内務省に対して連結運転の実施を申請したことから、1915年に3・29・41 - 46・48・49の10両を阪神初の総括制御車に改造、台車をブリル27MCB1、モーターをGE-200C(29.8kW)4個に換装した。ただ、間接制御車と直接制御車と車号が混じっていたことから、1922年1月に3と47、29と50の番号振り替えを行い、総括制御車は41 - 50に揃えられた。このグループは1920年以降に301形各形式が登場した後は車内では旧マルチプル車と呼ばれるようになり、1923年には車体を331形と同様のものに更新されて、291形に形式変更された。
残った直接制御車は301形各形式が増備されるに及んで、1921年以降順次廃車された。1921年に31 - 37の7両が京都電燈（後の京福電気鉄道）へ譲渡され、同社の嵐山線などで使用された。1922年には1・2が廃車されて機器が112・113号無蓋電動貨車へ流用され、また1923年5月には3が廃車されて同じく機器が69号散水車に転用された。残った30両は関東大震災で被災を受けた東京市電に譲渡され、2500形2501 - 2530となったが、それまでの酷使によって車体が老朽化していたことと当時の東京市電では大型すぎたことから譲渡後わずか1年で廃車となり、当時の東京市電気局長長尾半平の責任問題にまで発展したことから、「ハンペイ電車」とのあだ名を授けられた。
佐藤敦之
佐藤 敦之（さとう あつし、1978年5月8日 - ）は福島県会津若松市出身（出生地は福島県河沼郡会津坂下町）、中国電力陸上競技部所属の男子陸上競技（長距離種目・マラソン）元選手。現京セラ女子陸上競技部監督。身長170cm、左利き。
ハーフマラソン前日本男子記録保持者（1時間0分25秒）。ほか主な実績に各男子マラソン種目で、2008年北京オリンピック日本代表（76位）、2009年世界陸上ベルリン大会6位入賞、2003年世界陸上パリ大会10位など。
会津坂下町生まれ。小学校までは郡山市や原町市（現・南相馬市）で過ごす。
会津若松市立第四中学校、福島県立会津高等学校、早稲田大学卒業。榊枝広光（順大-日産自動車）は中学校時代の同級生である。また小川博之（国士舘大-日清食品-JALグランドサービス-八千代工業、現サンベルクス陸上部監督）は中学時代からのライバルであった。
中学から陸上競技部に所属し、中学2年生のとき1500mで全国優勝を果たす。ほかにジュニアオリンピックで中2（2000m）、中3（3000m）と2連覇を果たしている。。高校は長距離の強豪・田村高への進学を希望していたが両親の勧めにより会津高へ進学。希望した進学先でなかったことなどもあり、一時期は不登校に陥った が2年時にインターハイ、国体5000m5位、3年時にインターハイ5000m5位などの実績を残す。
早稲田大学では1年から三大駅伝に出場するなど活躍、3年時にはびわ湖毎日マラソンで当時の学生最高記録を樹立した。4年時には長距離ブロック長に就任し、関東インカレ、日本インカレでも活躍したがその後オーバートレーニングに陥り駅伝シーズンを欠場。チームは箱根駅伝で10位に終わりシード権を失った。
早大卒業後は中国電力に入社。2002年には世界ハーフマラソン(ベルギー)で1時間01分37秒で8位。2003年には世界陸上パリ大会に出場する。
2007年7月、女子800m日本記録保持者の杉森美保（所属：ナチュリル）と入籍。
2007年10月14日、世界ロードランニング（現・世界ハーフマラソン）選手権大会（イタリア・ウーディネ）に出場。8位入賞には僅か1秒及ばず総合9位に留まるも、当時の日本記録（男子）である1時間0分25秒を樹立した。
2008年8月、北京オリンピックの男子マラソン日本代表に選出されるが、その後走り込みの時期に腸炎を患い一時練習出来なくなる等、レース前の調整に失敗。同五輪マラソンへ強行出場するも、先頭集団のハイペースな展開に全く付いて行けず、レース序盤で早々脱落。一時は途中棄権も危惧されるほどペースダウンしたが、最終的には完走した選手では最下位（76位）でゴールした。
2009年8月、世界陸上ベルリン大会の男子マラソンでは、レース中盤は14位前後だったが終盤に追い上げ、日本男子で最高順位となる6位入賞と健闘した（マラソン団体戦で日本代表は銅メダル獲得）。
2010年元旦、第54回全日本実業団対抗駅伝競走大会では4区（22.3 km）を1時間03分11秒で走り今井正人・堺晃一以下を抑え区間賞を獲得した。
2012年3月のびわ湖毎日マラソンに出走予定だったが、同年2月に痛めた左太もも裏の筋膜炎が回復せず欠場。これにより同年8月開催のロンドンオリンピック男子マラソン代表選出が消滅、北京五輪に続く二大会連続のオリンピック代表はならなかった。同年5月1日付で中国電力を休職し出生地の会津坂下町に活動拠点を移す。
2013年12月1日、福岡国際マラソンが現役最後のレースとなる。怪我が重なり練習が詰めず佐藤曰く「目標は完走」で出場、6年前の同マラソンから25分以上遅れ、2時間33分台ながらも無事ゴールを果たした。
現役引退後の2014年2月2日、京セラ女子陸上競技部就任が報道された。2014年4月1日で正式に監督に就任。なお、妻の美保も同時にコーチに就任した。
走りのためになると思ったことは全て実行し、エレベーターやエスカレーターはもとより、自転車にも乗らないなど徹底している。かつて「走る修行僧」と呼ばれていた瀬古利彦は『本当の修行僧は佐藤敦之だ。』と評した。
そんな自他共に認めるストイックさが逆に災いし、自らを追い込みすぎるあまり、過緊張によって力みが生じ失速するレースが一時続いた。しかし結婚を期にゆとりが生まれ、2007年後半の好成績に繋がったという。
人や物への感謝の気持ちを大切にしており、レースでゴールした直後、そのトラック（コース）や観客に対して四方に深々と一礼する、礼儀正しい選手。北京五輪男子マラソンでは最下位だったものの、ゴール後いつもと同じように観客に向かってお辞儀をすると、北京の観客からは佐藤に対して大きな拍手が送られた。また早稲田大学時代には、割り箸の再使用をチームメイトに勧めていたこともある。
また一時期「微笑み走法」を用いていたことでも知られるが、坂口泰監督に怒られたこともあり、その後封印している。だが、2009年の世界陸上ベルリン大会男子マラソンで6位入賞を果たした佐藤は、レース終盤に入ると徐々に笑顔を浮かべて走り続け、最後はガッツポーズのパフォーマンスも見せながらゴールした。
地球大進化〜46億年・人類への旅
『地球大進化〜46億年・人類への旅』（ちきゅうだいしんか 46おくねん・じんるいへのたび）は、2004年4月から11月にかけてNHKスペシャル枠で放送されたドキュメンタリー番組。全6回。同年12月に番外編が放送された。2005年、フランス・ジュール・ベルヌ映像祭にて最優秀科学アドベンチャー賞を受賞。 地球の誕生から人類の誕生までを放送した。放送と時期をあわせて同題の図書が出版されており、取材の様子や番組の内容のより細かい説明が掲載されている。
地球を「母なる星」と呼び習わし、極寒の宇宙の中で生命を優しく育んだ希有な惑星とする従来の視点を一転させ、灼熱の地獄から極寒の世界まで環境を激変させつつ生命に試練を与えた厳しい存在「荒ぶる父」として描く。その中で生命は試練に立ち向かい進化してきたと説く。地球の進化史あるいは生命の進化史として独立した事象ではなく、地球の環境の変化が生命の進化にどのように影響を与えたか、反対に生命が地球環境にどのように影響を及ぼしたか、相互の関連も取り混ぜて構成している。
太古の生命について、既に滅んだ過去の物としてではなく、現在の生物の「御先祖様」と呼び習わすのも従来の生命進化を取り上げた番組とは異なる視点である。現在生きている私たちは厳しい試練をくぐり抜けてきた御先祖様から尊い命を賜ったのだとする暗喩も含まれている。
関連書籍では以前の『地球大紀行』の続編、現代版として企画されたとしている。また、企画にあたっては、スノーボールアース仮説の提出がきっかけになったとしている。
出演（ナビゲーター）は山崎努。通常のNHKスペシャルでは視聴者を「私達」「我々」と呼ぶことが多いが、このシリーズでは主に視聴者を「あなた」と呼ぶ。
そして「あなた」へと至る46億年の旅とは、小さな原始の微生物から始まり数々の大変動を繰り返してきた地球を舞台とした、気の遠くなるような長い時間をかけた命のリレーであり、そのリレーの果てに「あなた」が生きている、と締めくくり、シリーズを通して人類一人ひとりの命の大切さを訴えている。
進行役の山崎努は番組内で、我々祖先の生物を「ご先祖様」と呼ぶ。また、地球が生物に与えた試練と、それを克服した生物に対し「まいったな」を連発する。当該番組第1回の、隕石衝突のシミュレーション映像がMADムービーに使われる事が多い。
2007年8月10日に、「イチローのレーザービームで人類滅亡」（参照）という動画が投稿される。この動画には、2001年4月13日のメジャーリーグベースボールの、シアトル・マリナーズ対オークランド・アスレチックス戦における、当時マリナーズに在籍していたイチローの「レーザービーム」時の試合映像が使用されており、「投げたボールが光を発しながら飛んで行き、3塁に到達した途端に爆発を起こし人類滅亡する」という内容で、人類滅亡した時の映像に、前述の隕石の映像が使われており、音源（BGM）は「盆回り」に差し替えられている。
当該動画は人気を博し、以降、様々な人や物が地球を滅亡させる「人類滅亡シリーズ」が定着した。
ジュピターサテライト放送
ジュピターサテライト放送株式会社（ジュピターサテライトほうそう）は、スカパー!プレミアムサービス（標準画質）をプラットフォームとする衛星一般放送事業者である。
住友商事とジュピタープログラミングネットワーク（JPC、住友商事およびTCIの合弁会社）により設立。のちJPCの100%子会社となる。
2007年7月、ジュピターTV（2006年1月、ジュピタープログラミングより社名変更）の会社分割により、新設されたジュピターTV（2007年9月、ジュピターテレコムと合併）とジュピターTVから社名変更したSCメディアコム（住友商事の子会社）が50%ずつ出資する形となった。
2009年11月、SCメディアコムはテレビショッピング部門をジュピターショップチャンネルに営業譲渡したことに伴い、当社の株式もジュピターショップチャンネルに譲渡した。
2014年5月31日をもって、スカパー!プレミアムサービス（標準画質）の放送を終了したが、ショップチャンネルのみ標準画質での放送を継続している。
シートン・デラヴァル・ホール
シートン・デラヴァル・ホール (Seaton Delaval Hall) はイングランド、ノーサンバーランドにあるカントリー・ハウス。シートン・スルース (Seaton Sluice) とシートン・デラヴァルの間に位置し、1718年に海軍提督ジョージ・デラヴァル (George Delaval、1667年-1723年) により、ジョン・ヴァンブラ卿 (John Vanbrugh、1664年-1726年) の設計で建てられた。
デラヴァルの一族はこの所領をノルマン・コンクエスト時より所有していた。デラヴァルは海軍の提督として獲得した巨額の報奨金を基に一族の男からこの土地を買収した。アン女王時代には外交使節にも任命されている。提督はこの邸宅を近代的なものに改修させる為にジョン・ヴァンブラに依頼をおこなったが、ヴァンブラは建物を見るなり改修は不可能であり、邸宅に付属して存在したチャペルを除いて取り壊すべきだと進言した。新しく完成したカントリー・ハウスはヴァンブラの代表作かつ最後の作品となった。建物はイングリッシュ・バロック様式に従い設計されており、これはヴァンブラがヨーロッパ大陸におけるバロック建築から発展させたものである。
主棟には貴賓室が設置されており、左右に配された建物には東に厩舎が、西にはキッチンなどのサーヴィス用設備が設けられている。1728年に建物が完成して以降不幸が続いた。設計者と主人はともに邸宅の完成を見ぬまま亡くなり、その後を継いだ後継者も若くして死去している。
1822年には中央棟が火災に襲われ大部分が焼失し、その後1862年から63年にかけて修復された。1959年にも修復工事がおこなわれたが、1980年代まで館には主人が存在せず放置されていた。160年すぎて現在の持ち主であるエドワード・ヘンリー・デラヴァル・アストレイが西棟に住むようになった。外部はイングランドにおける初期バロックの代表作としての美しさをたもっているが、ステイト・ルームを中心とした内部は火災による損傷が現在も完全には修復されていない。
大塚みな
大塚 みな（おおつか みな、1981年5月15日 - ）は、日本のアイドル。舞夢プロ所属。
テレビでは『バラエティー生活笑百科』（NHK・大阪制作）のアシスタントを2007年3月まで務めていた。また、『りえむら』（関西テレビ）にて結成されたユニット・newnewの初期メンバーの一人でもあった。主に関西で活動していたが、2009年1月14日　公式ブログにて、芸能界からの引退を発表。同年6月に結婚した。
アガスティヤ
アガスティヤ (Agastya, ) はインド神話に登場する聖仙。ヴァルナ神・ミトラ神の子。七聖には含まれないが、すでに『リグ・ヴェーダ』にその名が見え、叙事詩にも登場する。
神話によると、あるときヴァルナ・ミトラ両神はアプサラスのウルヴァシーに見とれ、精をもらした。それは水がめに落ち、その中からそれら神々の子としてアガスティヤとヴァシシュタが生まれたという。アガスティヤの別名カラシスタ（「水がめの子」の意）、クムバサムバヴァ（「水がめの中で生まれたもの」）、ガトーッドバヴァ（つぼの中で生まれたもの）、はこの出来事に由来する。
『マハーバーラタ』によると、妻ローパームドラーを創造したこと、ヴリトラの残党（カーレーヤあるいはカーラケーヤ）から世界を救うために海水を飲み干したこと、ナフシャを呪って大蛇に変えたことなどが述べられている。
アガスティヤは南インドとのつながりが深く、『マハーバーラタ』ではヴィンディヤ山脈との約束によって南方に移り住んだことが伝えられているが、このためアガスティヤは最初の南下者であるとされる。主に南インドを舞台とする『ラーマーヤナ』ではラーマ王子の協力者として登場し、ラーマに黄金弓ブラフマダッタを授けたとされる。またアガスティヤはタミル語文学の祖ともいわれ、今でも南インドでは崇拝の対象となっている。
『リグ･ヴェーダ』ではアガスティヤは対話篇に登場する。インドラとマルト神群とアガスティヤとの対話（1･165、170、171）によると、アガスティヤはマルト神群のための祭祀を行う。ところがこの祭祀になぜかインドラ神がやって来て、後から来たマルト神群と口喧嘩を始める。アガスティヤは両者の間に立って和解に努める。アガスティヤとローパームドラーとの対話（1･179）では、苦行に熱心なアガスティヤはローパームドラーに近づこうとしない。長年の禁欲生活のうちに老いることを恐れた妻はアガスティヤに迫る。アガスティヤは拒むが、結局妻の求めに応じる。
アガスティヤは祖霊（ピトリ）の勧めにしたがって子孫を作ろうとした。しかし妻にしたい女性が見つからなかったので、様々な生き物の最も優れた部分を集めて一人の少女を創造し、ヴィダルバ国の王に与えた。少女はローパームドラーと名づけられ、美しく成長した。そしてローパムドラーが結婚適齢期に達するとアガスティヤは彼女に求婚した。王はアガスティヤを恐れて娘を与えた。しばらくして妻との生活に満足したアガスティヤは子を作ろうと考えた。しかしローパームドラーは父の宮殿にあるような豪奢な寝台で寝ることを望んだ。そこでアガスティヤは何人かの王を訪れて寄付を求めた。しかしどの王も裕福ではなかった。王たちはイルヴァラという裕福なアスラがいるのでイルヴァラに財を分けてもらうことを提案した。
アスラのイルヴァラは裕福だったが、残忍な性格の持主だった。イルヴァラは弟のヴァーターピを動物に化けさせて調理し、客人をもてなした。しかし客人が弟を食べた後でイルヴァラが弟の名を呼ぶと彼は蘇り、食べた者の腹を破って出て来た。こうして2人は多くの聖仙を殺した。アガスティヤがやって来たときもイルヴァラは同様にもてなした。アガスティヤは何も知らずにヴァーターピを完食し、それを見てイルヴァラは弟の名を呼んだ。しかしそのときすでにアガスティヤはヴァーターピを消化し終わっていた。イルヴァラは絶望し、アガスティヤの求めに応じて財産を寄付した。
こうしてアガスティヤは妻の要望に応えることができ、2人の間にトリダユスという子供が生まれた。
黄金期、カーレーヤというアスラの集団がいて、ヴリトラを後ろ盾として神々と戦っていた。しかしヴリトラがインドラ神に倒されたとき、カーレーヤは海に逃げ込んで、夜になっては聖仙たちを殺して回った。そこでアガスティヤは神々の求めに応じて海を飲み干した。カーレーヤたちは隠れる場所を失い、神々によって倒された。その後神々はアガスティヤに海の水をもとに戻すことを求めたが、すでにアガスティヤは海水を消化し終わっていた。神々は悲嘆したが、のちにバギーラタがガンジス川を地上に将来し、その水が流れ込むことによって海は元に戻ったという。
かつてヴィンディヤ山は太陽がメール山を右回りに巡って敬意を表しているのを見て（右回りは敬意のしるし）、太陽に自分の上を巡って欲しいと言ったことがあった。しかし太陽はこれを拒否した。ヴィンディヤ山は怒って背を伸ばし、太陽と月の通り道を遮ろうとした。そこでアガスティヤはヴィンディヤ山に、南方に用事があるので山を越えさせてほしい、そして背を伸ばすのは自分が帰ってきた後にしてほしい、と提案した。ヴィンディヤ山がこれを認めたので、アガスティヤは南に行ったきり戻らず、ヴィンディヤ山は今もアガスティヤとの約束を守って、背を伸ばさずにその帰りを待っているのだという。