機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイの登場兵器
機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイの登場兵器では、小説『機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ』に登場する人型ロボット兵器「モビルスーツ(MS)」などの架空の兵器について解説する。
秘密結社「マフティー・ナビーユ・エリン」が秘密裏に月面の複合企業アナハイム・エレクトロニクスへ発注した最新鋭モビルスーツ。パイロットは、マフティーのリーダーである「マフティー・ナビーユ・エリン」（ハサウェイ・ノア）。「Ξ（クスィー）」という名称は、「アムロ・レイ」の最後の乗機である「νガンダム」を引き継ぐ意図でつけられている。
機体の基本性能も高く、ミノフスキークラフトを搭載して単独で長時間飛行を可能としていることやサイコミュを利用した高度な脳波操縦システム、大出力メガ粒子砲やファンネル・ミサイルなどの強力な火器を有する。これらの機能を盛り込んだ結果、機体全高は従来機を上回る30メートル近くに大型化している。
機体の球形のコックピット・コアはリニア方式で浮遊し、コアとシートのジョイント部は三重のショック・アブソーバーで支えられている。ガウマン救出時にはサーチライトが使われ、上空を照らした。月でのテスト飛行を経たΞガンダムは、ハサウェイ自らの手で旧世紀時代のスペース・シャトルそのままのカーゴ、『ピサ』に積み込まれ地球へ移送される。Ξガンダムは地球での実戦テストは行っていなかったが、それは敵側のペーネロペーも同じようなものであり、ハサウェイは敵パイロットレーン・エイムの気分を知っていた分有利とも言えた。インドネシア・ハルマヘラ島沖にカーゴは降下してくるが存在をキャッチされキンバレー部隊により補足されてしまう。ガンダムを載せたカーゴはただ当初に設定された着水ポイントに向かってひたすら降下を続ける、このままいけばペーネロペーが接近している為積み込まれたガンダムが破壊されるか奪取されることを意味していた。止む無くハサウェイは空中で機体を受領する事となり、戦闘中にガンダムを起動させると着水間際のカーゴから脱出する。そして人質にされたガウマンを救出するが、ガンダムのコックピットにはガウマンの体を支える物がロクにないのでこのまま格闘戦にでもなれば、ガウマンの身体はコックピットのなかで跳ね飛んで致命傷を受ける可能性もあった。取り敢えずガウマンは三本のベルトで、ハサウェイのシートの背もたれを前にした姿勢のままで身体を固定した。戦闘が長引けばその時はどのような曲面に出会わないとも限らないから、戦闘局面は少なく一気にケリをつけるというのが鉄則である。ハサウェイは勝負を一気に決めるためガンダムに加速をかけ、高度を三百メートルまで下げそのまま仰向けの姿勢のまま海面上百メートルを切る状態まで高度を下げ続けた。そしてハサウェイは海面スレスレの状態でビーム・ライフルを発射してそのまま飛ばしダミーに使った。するとレーンの方からはビームの光が大きく見え気を取られた、また、ライフルを連射して海面に機体を撃破したような爆光を目撃したので油断してしまった。その隙を突いたハサウェイはガンダムを接近させミサイルの集中攻撃でペーネロペーを撃破した。そのまま後退したΞガンダムは戦闘空域を離脱して、低空飛行のまま支掩船ヴァリアントに接触、収容された。
その後、エアーズロック攻防戦や連邦軍基地襲撃など、マフティーの象徴として多大な戦果を挙げる。オーストラリア・アデレートの連邦中央閣僚会議の会場襲撃の際にはペーネロペーと再戦するが、会場周辺に設置されたビーム・バリアーに接触し大破する。機体は武装解除したうえで鹵獲され、製造元を調べるためにアデレート空港に運ばれる。
2015年には、テレビアニメ『ガンダムビルドファイターズトライ』最終話にて、公式サイトの総選挙で選ばれた機体として本機のガンプラが登場する。
メカニックデザインは森木靖泰。型式番号などの設定は当時から存在したが、小説中には登場しない。デザイン上のポイントは、胸部中央に頭部V字アンテナと同様のV字アンテナが存在することである。
のちに『閃光のハサウェイ』がゲーム『SDガンダムGGENERATION-F』に登場することとなり、同小説に登場するすべてのメカニックデザインが一新された。リデザインは森木がΞガンダムとペーネロペーを、藤田一己がメッサーとグスタフ・カールを担当している。この画稿は、ホビージャパン発行の書籍『GUNDAM WEAPONS "ニュージェネレーション"編』に収載されている。
操縦席は小説下巻・ゲーム『SDガンダム GGENERATION WARS』および『SDガンダム GGENERATION GENESIS』ではνガンダムと同じだが、SDガンプラの説明書で機体コンセプトは同機体の発展型であるHi-νガンダムがベースになっている。
2005年にフィギュア『GUNDAM FIX FIGURATION』の第25弾としてオデュッセウスガンダム・ペーネロペーとのコンパチブルモデルとしてカトキハジメによってリファインされ、初の商品化がなされている。なお、このリファインの際には森木版における全身の極端に鋭利な部分、胴体や四肢のパーツバランスなどが見直され、νガンダムからつながる機体であることがわかるように改訂されている。
2013年にフィギュア『ROBOT魂』の通販専用商品として、ノンスケール（1/144スケール相当）のΞガンダムが発売されている（魂ウェブ商店限定）。2015年にはペーネロペーが発送された（こちらも魂ウェブ商店限定）。
地球連邦軍対マフティー部隊「キンバレー隊」に配備された新鋭モビルスーツ。パイロットはレーン・エイム中尉。外観や設計思想はガンダムタイプMSを踏襲している。大出力のミノフスキークラフトを装備しており大気圏内高速飛行が可能である。ただし、空気抵抗軽減用ビーム・バリアーの完成度が低いため、高速飛行時は胴体前面装甲と頭上の機首を閉じて頭部を隠した「フライトフォーム」に変形する必要がある。
原作小説では、設計思想にガンダムタイプの名残があることしか説明はないが、後年にはガンダムタイプのオデュッセウスガンダムにオプションである「FF（フィックスド・フライト）ユニット」を装備した状態の呼称と設定され、定着した。この本体は『GジェネレーションF』に登場する際にデザインされているが、この時点でもガンダムに近い状態という扱いであり、オデュッセウスガンダムの名がついたのはさらに後である。
なお、「Gジェネレーションシリーズ」では準サイコミュ機とする情報が存在するが、ゲーム上の性能は通常のサイコミュ機と同じになっている。マフティー側のΞガンダム投入より一足先に地球に降下しており、レーン・エイムにとって初陣であるタサダイホテル近くの戦闘では、中空で浮遊したと見えた瞬間にガウマンの搭乗するメッサーの頭部を蹴り飛ばし、グスタフ・カールとの連携で機体の鹵獲に成功する。インドネシア・ハルマヘラ島沖で未確認の機体と接触を図ろうとするマフティー側の動きを察し、ケネス・スレッグ大佐からの命令でガウマンを人質に取った作戦行動に移るが、マフティーの挑発を受けてガウマンを解放し、対等な条件での戦いにこだわる。結果は海上付近でライフルを囮にされたのを見抜けずその隙を狙われ、Ξガンダムのミサイルの集中攻撃によって撃墜されるが、奇跡的にレーンは生き残る。
修理された本機とともにその後はマフティーの追撃任務に入り、Ξガンダムとは別に行動していた敵側旗艦ヴァリアントを轟沈させるなど、戦果をあげる。オーストラリア・アデレートの連邦中央閣僚会議をマフティーに襲撃されてΞガンダムと再戦した時には、フライング・フォームを維持する時のミノフスキー粒子を散布するパーツを外し、出撃する。レーンは機体とパイロットの差をものともぜずΞガンダムに食らいつくが、やがて徐々に形勢不利となっていく。しかし、ケネス准将の指示したビーム・バリアーの予定ポイントまでΞガンダムを誘導することは達成したため、作戦は成功する。
原作小説には未登場。ペーネロペーからフライトユニットを外した軽装形態。初出は「ANAHEIM ELECTRONICS GUNDAM HISTORY 2002 CALENDAR」（外したデザインは『GジェネレーションF』の時点で存在している）。アナハイム製ガンダム20周年を記念して開発された試作機。
なお、名前はそれぞれギリシア神話に由来し、オデュッセウスは20年の漂泊の末に故郷へ帰還した英雄オデュッセウス、ペーネロペーはその妻ペネロペ、アルゴスは魔神アルゴスによる。リファインされたデザイン画では脛前側アーマーが取り付けられておらず、内側に配備された爪先が省略されている。
Ξガンダムと同じく操縦席はνガンダムと同じであることが、ゲーム『SDガンダム GGENERATION WARS』および『SDガンダム GGENERATION GENESIS』で判明している。
マフティーの量産型MS。ジオン軍の設計思想を受け継ぐ重装甲機で、メインカメラはモノアイタイプを使用している。側頭部には3基のバルカンが装備され、地上戦では右肩のスパイク付きシールドで敵MSを吹き飛ばすことができる。小説中で全編に渡って活躍し、サブフライトシステム「ギャルセゾン」との連携によって空中戦も行う。
小説版のメカニックデザインは森木靖泰。のちに『閃光のハサウェイ』が『SDガンダム GGENERATION-F』に登場する際に藤田一己の手によるデザインに変更された。
小説では開発元について言及されていないが、『GジェネレーションF』以降の設定ではアナハイム社が開発したとされている。特にギラ・ドーガ系をベースにしているという情報を掲載している書籍もあり、アナハイムがテロ組織へ関与していることを隠蔽するため外装には手を加えているとの推測がされている。目次に戻る
ジムやジェガンの設計思想の延長線上に位置するとされる汎用型MS。基本的スペックは、ガンダムタイプにも通じる高さを誇っているが、大気圏内での自力飛行は不可能で、サブフライトシステム「BJ-K232 ケッサリア」への搭乗が必要と設定されている。キンバレー隊（ケネス大佐の着任後はキルケー部隊に改名）をはじめ、地上の治安部隊を中心に配備された。
初出である小説『閃光のハサウェイ』でのデザインは森木靖泰の手によるもの。この時は白黒イラストのみ掲載だったことから、カラーリングは不明だった。一方、ゲーム『SDガンダムGジェネレーションF』への登場時には藤田一己によってリデザインされた。その際、デザインは全身のボリュームの変化と全体的な形状の変更、頭部アンテナの有無、脹脛部分にあったビーム・サーベルの変更などにより、ほとんどが別物になっている。
ゲーム『Gジェネ』以降、ビーム・ライフルはジェガンと同一のものを使用している。『SDガンダムGジェネレーションF』以降カラーリングはブルー系になっており、ジム系にしては珍しい機体色となっている。
書籍『ガンダムMSグラフィカ』では、藤田によるリデザイン後のデザインで、宇宙世紀0097年にEARMへ流出した機体が登場する。
ムック『ガンダムウェポンズ ニュージェネレーション編』には『GジェネF』版の設定画が掲載されているが、本書には一般機の「ドーラ・カール」と指揮官機の「グスタフ・カール」を区別する設定と画稿が掲載されている。ドーラ・カールは左のガトリングの後方に、グスタフ・カールは眉間の右側にアンテナがついており（全身画稿はグスタフ・カールのもの）、グスタフ・カールのほうが通信機能が強化されている。この設定は原作小説には無いもので、実際のゲームでもドーラ・カールの存在を設定として記載したことはないが、ゲーム中に登場する「グスタフ・カール」には、実際はドーラ・カールの頭部デザインが長らく採用されていた（『F』から『オーバーワールド』まで。『ジェネシス』では指揮官機のデザインを採用）。
作中の時系列では『閃光のハサウェイ』より9年前の宇宙世紀を舞台とした『機動戦士ガンダムUC』のアニメ版でのみ登場。こちらでは先に登場したジェガンの発展機ジェスタとは別ラインで開発されたという設定が付加されており、試験運用中の機体が登場する。シャイアン基地での警戒中、降下したラー・カイラムから発進したジェスタ部隊により、ほとんど抵抗できずに武装解除される。
デザインはゲーム『SDガンダムGジェネレーションF』にほぼ準じているが、カラーリングはロージビリティー風のグレー系で、左側頭部のバルカン砲が『GジェネF』版では1門だったのに対し、『UC』版では縦に2門となっている。フレシキブル・シールドは、バックパックの可動アームに接続する方式となっている。操縦席には、同作のジェガンD型やリゼルなどと同じものが使用されている。
『UC』の1年後を描くアニメ『機動戦士ガンダムNT』にも登場する。武装がビームライフルから90mmショートマシンガンに変更されていること以外に『UC』の登場機体との違いは無い。