仙台朝市
仙台朝市（せんだいあさいち）は、宮城県仙台市青葉区中央にある、平日昼間に営業している常設市場。「仙台の台所」とも呼ばれる。
JR東日本・仙台駅、仙台市地下鉄・仙台駅、仙台駅西口バスプールなど、仙台の公共交通機関のターミナルに隣接し、仙台市都心部のビルの谷間にあるが、旧来からの市場の風情が残っているため、仙台市発行および民間の観光ガイドで紹介される観光地としての面もある。集客力は1日1万人と言われ、特に年末には正月準備の買物客でごった返す地区である。
100mほどの「朝市通り」（）に面する路面店、および、通りに面する中低層ビルの1階に入居するテナントで構成され、鮮魚・青果・精肉などの生鮮食品店、豆類・穀物の専門店、漬物・乾物・かまぼこ・豆腐などの加工食品専門店、韓国料理食材店・惣菜屋・団子屋・飲食店・ラーメン屋・生花店など約70店が集まっている。
「朝市通り」に面する中低層ビルの2階より上や地下階は、事務所・会議室・音楽スタジオ・カルチャーセンター・美容院・飲食店・マンションなどに使われているほか、「仙台アメ横」と呼ばれる趣味性の高い店舗が集積している一角もある。
一般的な朝市は、仮設で休日の早朝から昼前まで営業をするが、「仙台朝市」は常設で平日の朝から夕方まで営業をしている（各店により違いあり）。
現状では一般客は午後から夕方に多く、「夕市」の方が実態に合っているとも言える。2008年（平成20年）3月14日には、初めて「朝市の夕市」を開催した。
東西道路の南町通の1本南を並走する市道中央三丁目1号線のうち、東三番丁を西端（）、東四番丁を東端（）とする幅員の狭い道路が「朝市通り」と呼ばれている。
この通りの両側には中低層ビルが並んでおり、それらの1階は通り側に壁が無く、梁からオーニングを出した路面店が並び、さらに路面店の後ろ側にも通路が延び、ビル1階に他店舗がテナントで入居しているビルもある。すなわち、個人商店とテナントビルが混在し、公道を含むそれら1階全体で「仙台朝市」という市場となっている状態である。
仙台朝市にある店舗は「仙台朝市商店街振興組合」 に加盟している。
飲食店・ホテル、あるいは八百屋や魚屋などに卸売している店舗が見られる。卸売をしている店舗では、自社の配送センターを仙台朝市に設置している例と、別の離れた場所に設置している例が見られる。
また、仙台朝市内に小売店舗を複数設けている店や、仙台朝市の小売店舗のほかに仙台市内などにチェーンストアを展開している店も見られる。
卸売や小売チェーンの店舗が多いためか、朝市通りのビルには業務用の屋上駐車場やタワーパーキング、周辺には業務用や一般の民間平面駐車場が集積している。平面駐車場では、荷卸ししているトラックが諸所で見られる。
仙台朝市の一角を占める新仙台駅前ビル（）の2階より上は、通称「仙台朝市アメ横ビル」、「仙台アメ横ビル」、あるいは、単に「仙台アメ横」と呼ばれており、テナントは「仙台朝市アメ横商店会」に加盟している。1978年（昭和53年）12月竣工の当ビルには、職人気質の店がある一方、飲食店、趣味性の高い衣料品・雑貨の店、アキバ系店舗などが入居している。
周辺には、ヤマト運輸仙台中央4丁目センター・専門学校・ビジネスホテル・オフィスビルなどが集積し、大通り沿いには大型店がいくつもある。仙台朝市の西側には、戦後の公定価格商店街「仙台銀座・総合マーケット」として始まり、現在は横丁型の飲食店街となっている「仙台銀座」（）がある。
「仙台アメ横」周辺にはアキバ系店舗がいくつかあり、東北地方の萌えビジネスの中心地となっている。
東北学院大学が2015年10月および2016年2月に、仙台朝市の買い物客（計219人）に聞き取り調査をした結果、主婦と並んで飲食店経営者の客が多く、そのほかにサラリーマンや若者も少なからず買い物をしており、外国人客も見られた。また、乗用車のほか、地下鉄やバスでアクセスしている者も多いことが分かった。地下鉄仙台駅やバスプールに隣接している立地が影響していると見られるが、JR線利用者の買い物客は少なかった。
1937年（昭和12年）に日中戦争が始まり、1938年（昭和13年）に国家総動員法が施行されると、軍需品優先の統制経済が実施され、民需品の供給が縮小して物不足が起きた。そのため、食糧・日用品等の価格統制や配給制・切符制が導入されていった。1940年（昭和15年）に仙台市会が「公会設置規定」（「公会」はいわゆる「隣組」のこと）を可決し、配給の告知や切符を市民にくまなく配る仕組みとして利用した。1941年（昭和16年）の太平洋戦争開戦で卸売を担う魚市場や青果物市場も統制下におかれ、配給の末端にある公会もさらに強化されていった。戦争末期には深刻な物不足から配給品の横領や不正受給などが見られ、インフレの中でそれらが闇取引されていたようであるが、仙台市での詳細は不明である。
1945年（昭和20年）7月10日の仙台空襲で焼け野原となった仙台市街地では、配給品の流通も破壊されて深刻な物不足に陥った。そのため、8月15日の終戦で体制弛緩が起きると、一気に闇市が生まれた。当初は路上にむしろを敷き、テントを張って品物を売っていたが、9月には仙台駅前から宮城野橋（X橋）にかけて大規模な闇市が形成された。東日本を統括する進駐軍の司令部が置かれ、駐屯している多くのGIが豊かな消費をする仙台市には、引揚げや復員に加えて周辺からの転入により人口が激増し、闇市は活況を呈した。闇市は、仙台市民への小売に加え、仙台駅から東北地方各地に物資を送り込む卸売の役割も担った。
戦中に発行された国債・軍票の一斉償還により生じたハイパーインフレを抑制するため、1946年（昭和21年）2月16日に新円切替と預金封鎖が実施され、3月3日には物価統制令を施行してインフレを助長する闇市の取り締まりが始まった。また、3月9日には都会地転入抑制緊急措置令を施行して仙台市も指定され、人口抑制によって市内の物不足解消が試みられた。
同年8月、闇市のように公道や公有地の不法占有ではなく、土地を得て、公定価格での商売を謳った施設が市中心部に設置され始め、「公設市場」や「マーケット」と称した。しかし、ベビーブームも始まり、人口増加が続く仙台市では結局、物不足が解消されず、これらの施設でも闇市のように公定価格より高い商品が売られていた。
1948年（昭和23年）、仙台駅前に露店が集まる青空市場（通称「朝市」）が生まれた。かつぎ屋（行商）が集まって朝だけ商売をし、午後には無くなってしまうため、「かげろう市場」とも呼ばれた。これが現在の「仙台朝市」の起源とされる。この時期にこのような市場が生まれた理由は不明だが、前年から始まった戦災復興土地区画整理事業で移転を余儀なくされた商店や露店、あるいは、同年前半の「東一公設市場」（153戸）の大火災で焼け出された商店などがあり、商売再開の地を探していた人たちが多かった時期ではある。また、戦争に伴う失職者や引揚者のかつぎ屋が、仙台近郊や山形県から集まって商売をしていたとも言われる。
そもそも隣接する仙台駅は、東北本線や常磐線沿いの行商の他に、仙山線と仙石線の乗換駅であるため、伝統的に山形から青果を仙台に運び、帰りに塩釜から鮮魚を持ち帰る行商が見られ、仙台朝市が常設店舗化された後も、周囲の道には行商の露店が多かった。現在、露店は見られなくなったが、今も山形の青果を扱う店が仙台朝市にはある。
仙台朝市の立地は、南町通が青葉通建設前における仙台駅の正面の道であり、仙台駅の貨物線（現在の仙台駅西口バスプールやホテルメトロポリタン仙台がある辺り）にも近い場所で流通には至極であった。しかし、仙台駅の客貨分離に合わせて、1960年（昭和35年）12月に仙台市中央卸売市場が宮城野練兵場跡地（現宮城野原公園総合運動場）の南側の一部（現在の日本製紙クリネックススタジアム宮城の南側）に開場し、1961年（昭和36年）6月1日には東北本線宮城野貨物線・宮城野駅（現在の仙台貨物ターミナル駅）や仙台市場駅が仙台市中央卸売市場に引き込まれたことで仙台の流通は大きく変化し、仙台朝市にも少なからず影響があった。
昭和30-40年代には、隣接地にエンドーチェーン仙台駅前店が、さらに青葉通沿いにダイエー仙台店が、各々当時としては巨大なスーパーマーケットとして開店した。品揃えとしては仙台朝市とバッティングするものの、日本通運の営業所（現在は仙台パルコ2が建つ）がエンドーチェーンの北側にあったことで流通基盤を維持し、また、スーパーの集客力で発展して、周囲のビルには映画館やボウリング場、また現在でいうディスカウントショップが入り、そこに集まる若者に向けてアニメ関連の店や、楽器中心の質屋兼リサイクルショップなども集まるなど繁栄した。
戦後の仙台には、仙台朝市のような生鮮食品市場が一番町・中央通り・長町などにもいくつかあった。しかし、卸売り店は仙台市中央卸売市場（当初は宮城野原に設置。のちに国道4号・仙台バイパス沿いの東部流通団地に移転）に集約され、小売店はスーパーマーケットの出現と人口のドーナツ化現象が影響して、かつての生鮮食品市場は飲食店街に衣替えしたり、再開発されたりした。市内で現在も生鮮食品市場として機能しているのは仙台朝市のみである。また、エンドーチェーンは専門店ビルのEBeanSに衣替えし、周囲はオフィスビルや専門学校が集積する地区となったが、現在も仙台朝市は単なる市場ではなく、サブカルチャーを含めた雑多な人や物が集まる場として、仙台の顔の1つとなっている。