レーシングラグーン
『レーシングラグーン』（）は、スクウェア（現スクウェア・エニックス）から発売されたプレイステーション用ゲームソフト。メーカー公称のジャンルは「ハイスピード・ドライヴィングRPG」。キャッチコピーは「遅い奴には、ドラマは追えない」。
1999年の横浜をモデルとした架空都市「YOKOHAMA」を舞台に、10年前から語り草になっている「横浜最速伝説」をめぐって、走り屋たちの奇想天外な物語が展開される。
プレイヤーは3D（ポリゴン）で表現されたフィールド（俯瞰視点のマップ）を自由に移動し、バトル（レース）やイベントをこなしながらストーリーを進めてゆくことになるが、仲間の死や巨大企業による陰謀を描いた非常にシリアスな内容ながら、ファンの間で「ラグーン語」と呼ばれている独特のセリフ回しや、3DCGによる妙に体格の良い奇抜なデザインのキャラクターなどから、一般的にはバカゲーと評されている。
車体の挙動が敏感であり、ハンドルを軽く切ったつもりでも車体がかなりのオーバーアクションを起こす。尤も、上記のようなセリフ回しと共にストーリー展開を堪能することが本作の醍醐味とされており、ゲームライターの中にはレーシングの要素を「脇役」と断じる声もある。
また、本作はPocketStationにも対応しており、セーブした車をゲーム内に登場させ対戦することができる（バトルに勝てば、後述するユニットやパーツを奪うことも可能）。ただし、プレイヤーが作成した車をゲーム内に登場させるには、赤外線通信によって転送されたデータが必要になるため、PocketStationを2台用意しなければならない。
本作におけるバトルは、通常のRPGと違いレースによって行われる。シンボルエンカウント方式が採用されており、フィールド内を走行している車にパッシングを仕掛けるか、あるいはパッシングをしながら走行している車に接触することでバトルが始まる。なお、一般的なRPGによく見られる「逃げる」というコマンドは実装されておらず、バトルから逃げるには、降参・棄権を意味する「GIVE UP」という選択肢をポーズメニューから選ばなければならないが、敗北扱いとなるために下記のようにパーツを奪われるリスクがある。
また、上記のエンカウントバトル以外にも、任意または強制イベントによって発生するものや、様々なレギュレーション（馬力・車重・駆動方式・吸気方式などの制限）が設けられた「UnOfficial Race（UOR）」と呼ばれるものもある。なお、イベントバトルやUORの勝利数に応じて主人公の称号が変化し、ある条件をクリアすることでエンディングも若干変わる。
バトルの舞台となるコースは、サーキット・市街地・峠・高速道路・ダート・雪道など、豊富に用意されており、バトルの形式についても、前述のコースで単純に速さ（順位）を競うものから、ゼロヨン・ジムカーナ・チキンレースなどの特殊なものまで揃っており多彩である。なお、本作に登場する公道はレースの際のみ全てクローズド化され、アザーカーは一切登場しない。
本作に登場する車は、エンジン・シャシー・ボディという3種類の「ユニット」から構成されており、それぞれのユニットには、パーツ（ユニットの性能を強化するアイテム）を装備するための「ソケット」が設けられている。通常のRPGと同様にバトルをこなすことで経験値を獲得し、ユニットのレベルを上げることでソケットの数が増えてゆく。ただし、ユニットの中には、高性能だがソケットがないものや、成長しない（ソケットはあるが増えない）ものもある。経験値は基本的にフィールドを走行している、所謂ザコ敵とのレースでのみ手に入る。
一部に装備できない組み合わせはあるが、規格や大きさの概念等は存在せず、「V型12気筒エンジンを搭載したワゴンR」や、「大型バス用のディーゼルエンジンを搭載した前輪駆動のカウンタック」など、非常に自由度の高い改造が行えるのも本作の特徴である。原則として明記されていない限りは、これらの改造に対する制約はない。
本作の世界では、ショップで使用するキャッシュ（単位はYEN）とは別に、「リワーズポイント（RP）」と呼ばれる走り屋専用の通貨が流通しており、バトルに勝利することで入手できる。ユニットやパーツはショップでも売られているが、基本的にはRPを消費して敵から奪う方が効率は良く、これで自車を強化してゆくことになる。
高性能でレアなものほど高額のRPを必要とするが、パーツごとに決められた額のRPを支払いさえすれば、敵から奪えないものはない（エンジンやシャシーなどのユニットも奪える）。なお、どれだけRPを所持していても、1回のバトルで奪えるパーツは一つだけである。
銀行のサービスを利用してRPを増やしたり、キャッシュに換金することもできる。
自車の性能が低く、車は少しの操作でも非常に左右を向きやすく、操作にも不慣れな序盤は思うように勝てないが、バトルに負けると装備中のパーツを奪われる危険性があるため、さらに勝てなくなるという悪循環に陥ることも少なくない。そのため、早い段階で攻略を諦めてしまう者も少なからずおり、そういったプレイヤーからは「クソゲー」と揶揄されている。ただし、前半の弱いパーツを中心に組むことになる時点では、個々のパーツによる性能への影響は大きくはない。
その昔、常軌を逸した速さで、YOKOHAMAのコースレコードを次々と塗り替えた走り屋がいた。だが、奇妙なことに、その走り屋の素性はおろか、名前を知る者すら誰一人として存在しなかった。そして、ある夜を境に、その走り屋は忽然と姿を消してしまい、後に残されたのは、「横浜最速伝説」という眉唾なフォークロアと、走り屋たちの不審な事故死や、失踪にまつわる不気味な噂だけだった。
そして、月日は流れ、あの夜から10年。YOKOHAMAでは、二つのチームが「横浜最速」の称号を賭けて激しく火花を散らしていた。そんな中、当初は他人事のように振舞っていた主人公だったが、ある走り屋の不可解な死を契機に、横浜最速伝説の暗部へと迫ってゆくことになる。
藤沢一輝が2年前に結成した、ベイラグーン埠頭を拠点とする新興チーム。メンバーは元々、「GS MILAGE」のバイト仲間だったが、薄給のため難馬恭司以外のメンバーはすぐに辞めてしまった。通称「BLR」。本作における「GS」とは、「Gasoline Stand/Gas Station」の略であると同時に、「Game Save」の略でもある。
本牧埠頭を拠点とする老舗チーム。YOKOHAMAエリア最大の規模を誇るが、大所帯ゆえにメンバーの統制がとれていない面もある。通称「NR」。
横浜中華街を拠点とする女性限定の走り屋チーム。ドラッグレースと称して、路地を封鎖したクランク状のコースでトーナメントを開催している。
旧東横線（旧高島町駅～旧桜木町駅間）沿いの国道16号線を占拠し、ゼロヨンのトーナメントを開催しているガラの悪いチーム。メンバーおよび車の悪趣味な見た目は暴走族そのものであるが、他チームのメンバーからは「見掛け倒し」と揶揄され、見かけとは裏腹にどこか抜けた面もある。通称「桜木町GT」。
旧高島埠頭の桟橋でチキンレースのトーナメントを開催しているDangerのワンメイクチーム（リーダーのマシン以外はV6モデルで統一されている）。通称「高島VR」。
HAKONEの「HOLY ROAD（七曲り）」を拠点とするチーム。「リーダー格の走り屋たちによって結成された」という設定だが、リーダー以外はザコ並みに遅いほど実力は中途半端である。通称「箱根DD」。
関西エリアで無敗を誇るという椎名（しいな）姉妹による走り屋チーム。搭乗車種は同じスペックの32typeRで、ボディカラーもお揃いのブラック。冷静沈着なドライビングが持ち味の姉・京香（きょうか）と、チームステッカー狩りを趣味とする妹・遥（はるか）の2人組で、難所とされるナンパシケインをものともせず、華麗なツインドリフトで駆け抜けてゆく凄腕コンビ。箱根DDとのチームバトルの際、虎口の野性味あふれる姿を目にした姉は、「探してた男って感じや」と彼に運命的なものを感じ、妹は「姉ちゃん、趣味悪いわ」と呆れていた。
大黒パーキングエリアの一角でジムカーナのトーナメントを開催しているチーム。
湾岸線（横浜ベイブリッジ～羽田空港）で最高速バトルに興じる異端のチーム。外見や人格に難のある者が多い。
首都高のC1を拠点とするチーム。かつては強豪チームとして名を馳せていたが、リーダーの代替わりを機に低迷が続いている。
C1をホームコースにしている伝説的なチーム。白で統一されたボディカラーと色違いのチームステッカーが特徴で、3日に一度くらいの割合でしか姿を現さない。チームという体裁をとってはいるが、メンバー各々が異なる理由で走っているため、仲間意識は希薄である。なお、裏市場では彼らのステッカーに高値が付いているという。※本項以降、ネタバレを多分に含むため、閲覧注意。
表向きにはアフターパーツの新興メーカーを装っているが、その正体はバイオテクノロジー関連の研究開発を手掛ける巨大複合企業である。YOKOHAMA GPを大々的に開催し、「誰でも最速になれる」、「プロのレーサーになれる」などと甘言で走り屋たちを誘い、「Diablo（恐怖や不安などの負の感情を抑制し、潜在能力を引き出す危険な薬）」の実験サンプル（Driver）を集めていた。元々は、川志摩兄妹の父親が興した小さな自動車整備工場だった。
当時の『Play Station Magazine』編集長・杉村知顕が、自身のコラム「長（チョー）スギムラ」において、「ドライヴィングRPGという新ジャンルに期待したが、プレイする限り普通のレーシングゲームの域を出ておらず残念」、「本誌ではRPG・シミュレーションの紹介に重点を置く予定であり、本作の紹介にページを割くことができず申し訳ない」などと述べたことに対し、スクウェア側が『聖剣伝説 LEGEND OF MANA』の素材提供を拒否。この事態を受けて、本誌に「怒りの告発」と題する記事が掲載され、2社間のトラブルが公になった。最終的に両社は和解に至ったが、後に杉村が『ゲームラボ』誌上にてトラブルの経緯とスクウェアに対する批判を述べている。