Gファイター
Gファイター（ジーファイター、G-FIGHTER）は、テレビアニメ『機動戦士ガンダム』に登場する架空の兵器。地球連邦軍の重戦闘機で、ガンダム（型式番号：RX-78）のサポートメカニズム。
Gパーツ（ジーパーツ、G-PARTS）あるいはGメカ（ジーメカ、G-MECHA）は、ガンダムを内部に収納して輸送するために開発されたサポートメカニズムである。前部がAパーツ（GパーツA）、後部がBパーツ（GパーツB）と呼ばれる。これらに加えてガンダムAパーツ（上半身）、コア・ファイター（腹部コックピット）、ガンダムBパーツ（下半身）という計５つのモジュールを任意に組み合わせることにより、様々な用途、戦局に対応する兵器システムとして運用される。Gパーツのみから構成される重戦闘機が本項のタイトルである「Gファイター」である。
Gメカは "Gundam support MECHAnism" の略であるらしいとも、"G-Multiple Expansion of CHangeable Armaments（ガンダム用多目的拡張可変武装群）"の略であるとも言われる。またGパーツは"G-Practical Advanced Research for Tactical System（ガンダムを中核とする戦術システムのための実用的先端研究）"、さらにAパーツは"Armament（武装）"、Bパーツは"Booster（推進力増強）"の略であるとも言われる。
GパーツA側にコックピットがあり、内部構造はコア・ファイターのものとほとんど変わりがない。キャノピーは被弾の瞬間に自動で装甲シャッターに覆われる仕組みになっており、セイラ・マスは「これならビームの直撃にすら耐えられる」と独白している。GパーツAには無限軌道が装備されており、地上での戦車的運用も可能である。主砲としてGパーツA上部に旋回式のビーム・キャノン2門。そのエネルギーは「ガンダムのビーム・ライフルの3倍はもつ」とアムロ・レイが述べている。武装は他に収納式のミサイル・ランチャーがGパーツAの機首に2基、GパーツBの後部下面に4連装2基を装備する。ビームキャノンは通常型の他に2種類が確認されているが、テストデータは残されているもののその時期については不明とされる。
開発はV作戦で地球連邦軍のモビルスーツにコア・ブロック・システムの採用が決定した時点から開始されているとも言われるが、実際には製造から実戦配備までわずか2か月であったという。ガンダム1機につき1機のGパーツがサポートする予定で、2機が完成し、予備パーツが1機分あったと言われる。予備パーツはさらに数機分が増加生産されたとする説もある。ホワイトベースに完成した2機がそのまま配備され、パイロットはセイラ・マスとスレッガー・ロウが務めている。
Gファイター以降に「単体のMSに新規ユニットを用いて強化する」という概念を継承した機体には、ガンダムGダッシュ、重装フルアーマーガンダム、ガンダム試作3号機、Gディフェンサー、Gクルーザー、ディープ・ストライカーなどが挙げられる。また、変形して機体そのものにGアーマーのような役割を持たせるという意味では、ΖΖガンダムのGフォートレス形態も後継と言える。
Gパーツとガンダム、及びコア・ファイターは多様な組み合わせが可能である。上の表は各パーツの組み合わせと、その結果完成する形態の名称である。
GパーツA, Bのみを使用した重戦闘機形態。GパーツAの無限軌道は機体の内部に引き込み、空気抵抗を受けないように工夫されている。その際無限軌道は長さ・幅ともに縮む変形機構を持つとも言われる。ジオン公国軍のドダイYS同様、上部にガンダムを乗せてサブフライトシステムとしての運用が可能であり、その際はGパーツB側面のブロックを回転させて前方に移動する。
ガンダムを仰向けの状態でGパーツA, Bで挟んだ重戦闘爆撃機形態。全てのパーツを使用するためGフルとも呼ばれる。GパーツB側面の主翼を含むユニットはガンダムの腕部スペースの関係上、回転して後方に移動する。
ガンダムの腹部が剥き出しになるため、その両脇をガンダムの両腕に装備したガンダムシールド2枚で保護するという方法が実戦運用から誕生している。これにより装甲の強化だけでなく、機体の安定性と飛行特性が改善されている。当初はボルトアウト時に右腕のシールドを投棄するという無駄が発生していたが、アニメ『機動戦士ガンダム』第27話 - 第28話では、右腕から左腕のシールドにジョイントで2枚重ねに装着し直す案がアムロ・レイから提出され、実現に至っている。
GパーツA、ガンダムAパーツ及びコア・ファイターをガンダムに格納させて合体させた、重戦車形態である。コア・ブロックの推進エンジン（ガンダムBパーツとの接合部分）側を正面として運用する。（GパーツAのビーム砲の砲身は上下方向で180度回転し、向きが逆になる）各ドッキング・パターンの内で唯一ガンダム（コア・ファイター）のコクピットから操縦可能な形態であるが、アムロ・レイによればGパーツAからのほうが火器管制は容易であるという。
Gアーマーと同じくガンダムの腹部が剥き出しになる、それどころかガンダムAパーツの腹部装甲も排除されコア・ブロックそのものがむき出しになるため、実戦ではガンダムの両腕にシールドを装備して運用された。ガンダムの腹部装甲が取り除かれているのは、運用上必要であったらしいこと以外に理由はわかっていない。GブルからGアーマーになる際は、腹部装甲を取り付けたガンダムBパーツを合体させたGパーツBをホワイトベースから無人で射出し、空中ドッキングする。ビーム砲が搭載されているGパーツAを使用しており、さらにガンダムに搭載されているタキムNC-5小型熱核反応炉も使用されるため、火力は高い。また、キャタピラ後部にバーニアが付けられており、短時間の飛翔が可能である。なお、ガンダムAパーツの右腕にビームライフルを保持していることがあるが、ビームライフルの発射にはガンダムBパーツのタキムNC-7強化熱核反応炉のエネルギーが必要となるため、使用することはできない（アーケードゲーム『機動戦士ガンダム0079カードビルダー』では、ビーム・ライフルが発射可能になっている）。
Gブルからコア・ファイターを除いた、GパーツAとガンダムAパーツのみを合体させた形態はGブルイージー (G-BULL EASY) と呼ばれ、この形態ではGパーツAのコックピットで操縦する。Gブルとは逆にGパーツの機首側が正面である。この形態ではメイン・スラスターとして使用可能なのはガンダムAパーツのランドセル部だけなのだが、テレビアニメではこの形態での宇宙空間戦への出撃シーンが何度か見られる。イージータイプに対して通常の形態をフルサイズタイプと呼び、これはGスカイも同様である。なおイージー形態はGスカイと合体してGアーマーとなることから、ガンダムAパーツの腹部装甲は付属する形となる。
なお、GパーツAにシールドを取り付けただけのさらなる簡易モードも確認されているが、実戦では使用されていない。
GパーツB、ガンダムBパーツ及びコア・ファイターを戦闘機形態のまま合体させた大型戦闘機形態。コア・ファイター自体は露出しているため防御性は変わらず、武装もコア・ファイターに装備されたものが基本となる為にあくまで推力・航続距離の増大のみがメリットとなり、長距離侵攻、そしてヒットアンドアウェイの戦術が基本である。なおGパーツBは通常の航空機と同じ3点式の降着装置を持つが、この形態の場合はコア・ファイター前部の1点とGパーツB後部の2点を使用する。
この形態では本来、Gスカイからガンダムへ換装するためには一度コア・ファイターを分離して上下逆に再合体しなればならず、劇中ではコア・ファイターが最初から上下逆の状態でホワイトベースから射出されたこともある。GブルにガンダムBパーツを届ける形で使用される際にはガンダムAパーツの腹部装甲がBパーツと合わさった状態で射出している。劇中後半では、GブルイージーとGスカイで発進し、戦闘中に2機が合体・分離してガンダムとGファイターとに分かれて戦うシーンがある。
GスカイからガンダムBパーツを除いた、GパーツBとコア・ファイターのみを合体させた形態はGスカイイージー (G-SKY EASY) と呼ばれる（劇場版でGファイターの代わりに登場したコア・ブースターはこのコンセプトを継承している）。劇中では、オデッサ作戦でジオン公国軍のダブデから発射された水爆ミサイルを破壊するため、ガンダムがGスカイイージーに乗るシーンがあるが、この時ガンダムは後部のGパーツではなく前部のコア・ファイターの上に乗っており、コア・ファイターの大きさがオーバースケールであった。
ガンダムをうつ伏せにし、GパーツBを合体させた、ガンダムの足がそのまま戦闘機の後部になったような形態で運用されたことがある。この形態もアムロの考案により実戦運用で誕生したものであるため制式な名称はなく、後の資料でガンダムMAモード（ガンダムモビルアーマーモード、GUNDAM MA MODE）と呼ばれるが、ガンダム・スカイ (GUNDAM SKY) やGアーマー・イージーと呼ばれる事もある。
第32話にてザクレロとの戦闘時に取った形態で、高速戦闘が可能な反面、AMBAC機動を使った対MS戦では不利になるため、1度しか使用されなかった。なお、このMSともMAとも付かない姿からザクレロのパイロットであるデミトリー曹長からは「出来損ない」と揶揄されている。
Gアーマーからガンダムへの分離をボルトアウト (BOLT OUT) と呼ぶ。GパーツA及びBを分離させ、内部のガンダムを起動する。GパーツAとBは合体してGファイターとなり、そのままガンダムを乗せて飛行することも可能である。この際、当初は右腕部分のシールドを破棄していたが、後に特製のジョイントをかませる事で、右腕部分のシールドを左腕部分のシールドに重ねることが可能になった。
また、各ドッキング・パターンからガンダムへ換装する際も、1度Gアーマーに合体する必要があった。これをフォーメーションG (FORMATION G) と呼ぶ。一般的にはアムロの乗るGブルに、Gスカイからコア・ファイターを分離した空中換装モードの機体を合体させてGアーマーとなり、さらにガンダムをボルトアウトさせる方法が取られた。換装は全て自動制御により約15秒で完了するが、時速600km以下では失速してしまう。
基本的にこれらの換装は、山影など敵から確認できないところで行われた。ボルトアウトとフォーメーションGの呼称は、実際には特に区別されず混同して使用されていたようである。
マチルダ・アジャン中尉率いる輸送部隊のミデアによってホワイトベースに搬送された新型兵器として登場。初登場時（第23話）とGスカイ・イージー初登場時（第25話）はハヤト・コバヤシが搭乗するが、以後はセイラ・マスがメインパイロットを務め、ガンダムとのコンビネーションにより、さまざまな場面で活躍する。その後、ジャブローでもう1機がスレッガー・ロウとともに追加されるが、スレッガー機はソロモン攻略戦にてビグ・ザムのクローにコクピットを直撃され、彼も戦死する（第36話）。セイラ機もア・バオア・クー戦にて損傷し、遺棄される。
しかし、Gファイターのデザインや合体変形機構はあまりに玩具的過ぎるという意見（ガンダムを収納する都合上、Gパーツでのみ構成されるGファイターは中身が空洞ということになってしまう。そもそも、Gファイターと変形バリエーションの誕生自体がスポンサー側による、旧来のロボットアニメ販売戦略に基づく要請である）から、劇場版ではコア・ファイターの強化仕様という設定でコア・ブースターが新たに登場する。こうして、Gファイターの登場シーンはコア・ブースターのそれに差し替えられることとなったが、劇場版『機動戦士ガンダムIII めぐりあい宇宙編』では、スレッガー機がビグ・ザムに向かっていくシーンでGアーマーが、セイラが機体を放棄するシーンでGファイターが、それぞれ一瞬だけ映ってしまっている。
しかし、その後はGファイターの存在自体が否定されたわけではなく、映像作品にも登場している。OVA『GUNDAM EVOLVE../11』では、戦争が終結して間もないア・バオア・クーに、G-3ガンダムと合体したGアーマーおよびGブルが投入されている。
OVA『機動戦士ガンダム サンダーボルト』では、配信版第5話のア・バオア・クー攻防戦に登場。ビリー・ヒッカムの操縦するサイコミュ高機動試験用ザクとGアーマー形態で交戦してAパーツを破壊された後、格納されていたジムが上半身を反転させてガンダムMAモードと同様の形態をとるが、撃墜される。原作漫画に上記のシーンはないが、機体下部にキャタピラ部分の代わりに大型ミサイル2発を装着されたGファイターが登場するほか、コア・ブースターも登場する。また、外伝「砂鼠ショーン」では、陸戦型ガンダム系統のガンダムを内蔵したGアーマーが登場する。いずれもデザインが変更されており、特にGアーマーはガンダムを収容しているかが外見からは判別できないようになっている。
漫画『機動戦士ガンダム0079』では、原作と同様にハヤトやセイラが搭乗するが、デザインが大きく変更され、Gディフェンサーのようにガンダムの背部に合体するようになっている。そのため、GファイターとGアーマーの形態しか存在しない。サブフライトシステムとしての運用は可能で（作中ではランディングと呼称）、上部にガンダムが摑まるためのパーツが装備されている。同作品ではスレッガーは当初コア・ブースターを操縦しているが、ソロモン攻略戦の直前でブースターユニットが破壊され、新たに汎用型Gファイターが与えられる。この機体はGファイターの量産型で、コクピットが複座式に変更されて搭載ミサイルやペイロードも増加しているうえ、多数生産されて突撃隊の中核となり、強力なミサイルで空母ドロスを沈めるなど、大戦果を挙げている。
漫画『機動戦士ガンダム オレら連邦愚連隊』では、主人公たちの前に立ちふさがる敵役として、ガンダム・ピクシーと合体したGアーマー形態で登場。ピクシーと分離した後、ネメシス隊のライトライナーの特攻で撃墜される。
「電撃ホビーマガジン」誌上で連載された企画『ソロモンエクスプレス』では、「劇場版ガンダムは連邦軍が関与した戦争記録映画であり、Gファイターはガンダムの核兵器運用オプションだったことからその存在を隠すため、映像を差し替えられた」というメタ的解釈がなされており、核ミサイルを装備した状態のGアーマーの画稿も掲載されている。ただし、これは本作の独自設定である。
Gブルの設定画では両方のAパーツが一体化しており、詳細まで忠実に立体化する際には困難が伴った。Gスカイなどの設定画ではパースを考慮に入れたとしてもコア・ファイターが巨大であり、このため1/144スケールでプラモデル化された際には1/100以上の巨大なコア・ファイターが付属して「設定画を忠実に再現しています」の注意書きが添えられた。プラモデルでGブルを再現するには、外付けのパーツ（コアブロックを模している）とGファイターのAパーツとでガンダムのAパーツを挟み込み、下のキャタピラで固定する、という苦肉の策がとられている。そういう事情で、プラモデルでのGブルイージーの再現はできていなかった。
コア・ファイターが巨大でないとGスカイ・イージーのコア・ファイターとGファイターBパーツのサイズが合わないという問題は、間にスペーサーパーツを挟む事で対処する事が一般化している。
後にHGUCシリーズで発売されたGアーマーのプラモデルでは、GファイターのAパーツに取り付けられているキャタピラのジョイントをガンダムAパーツのバックパックに接続する方法をとり、更にガンダムAパーツはコアブロック（Gブルはガンダムの腹部パーツを取り外した所にコアブロックをドッキングさせることで再現）をドッキングさせていない状態の腹部パーツに換装することにより、Gブルイージーを再現可能としている。
漫画『機動戦士ガンダム MSV-R 虹霓のシン・マツナガ』に登場。
「V計画」の一環として開発された。「Gシュライク」「Gイグニス」「Gアトラス」の3機で構成され、合体して「Vファイターモード」と呼ばれる重戦闘機形態となることによりパワーアップする。
MS用のジェネレーターと兵装を流用した強力な宇宙戦闘機として、MSよりそのような兵器でこと足りると考えている連邦軍上層部への「ポーズ」として開発されたとも言われるが、合体機構をもつことからのちのGメカに繋がるコンセプトの技術検証機としての側面ももつ。セキ技術大佐が開発に携わり、のちにモスク・ハン博士により各部アクチュエーターにマグネット・コーティングが施される。
宇宙世紀0079年9月、連邦軍の「アンタレス」作戦の一環として数度に渡りソロモンへの襲撃を繰り返して多くの戦果を挙げ、アナベル・ガトー大尉（当時）の高機動型ザクIIの右腕を破壊し、ドズル・ザビ中将のザクIIを撃墜（ドズルは生還）するといった金星も挙げている。
メカニックデザイン企画『MSV-R』にて設定された機体。
爆撃型同様にキャタピラを排除、エンジンを大推力のロケットエンジンに換装。主翼にメガ粒子砲を装備し、ガンダムの収納スペース部分には脱着式のウェポンベイを装備。ウェポンベイの兵装担当の砲撃手用にコクピットをタンデム化している。
メカニックデザイン企画『MSV-R』にて設定され、漫画『機動戦士ガンダム MSV-R ジョニー・ライデンの帰還』に登場する機体。
『機動戦士ガンダム MSV-R ジョニー・ライデンの帰還』では、ガンダムを収容する部分に各種専用のコンテナを搭載することで幅広い作戦遂行能力を持つGファイターは、特務部隊を中心に発注が行われ、少数量産されていたとされる。また、コンテナ部分を新規開発することでその後のニーズにも対応できたため、U.C.0090年においても現役運用されている息の長い兵器となっている。
作中で登場したものは、機体中央に兵員輸送用のカーゴを接続（約30人の収納が可能）、カーゴにはキャタピラ搭載で自走も可能。また、カーゴの両サイドにはバンカーバスター用のパイロンが設置されている。
メカニックデザイン企画『MSV-R』にて設定された機体。
機体内部にMS1機を収納できるペイロードを活用し、Gファイターを純然たる戦闘爆撃機として改良した機体。キャタピラを排除し、ガンダムの収納スペースを燃料タンクと爆弾などの積載スペースに転用。インテーク上面にバルカン砲を装備し、コクピット後方のビーム砲をオプション装備用のハードポイントに変更している（装備として2連装ミサイルランチャーなど、数種の兵装が開発された）。大戦末期の開発開始だったため、8機のみの実戦投入にとどまっている。
漫画『機動戦士ガンダム0079』に登場する機体。
Gファイターの量産型。複座となり、完全な宇宙戦闘機としたことによりベイロードが大幅に増えている。基本フレームはGファイターと同じなので、MSを懸架することができる。
書籍『GUNDAM WARS PROJECT Ζ』に作例と設定を掲載（型式番号：RX-G132）。初出は月刊『モデルグラフィックス』1986年1月号で、ラフデザインは小田雅弘。
Gアーマーの改良発展型。元のGアーマーがコアブロックシステムを全面的に活用した多目的戦闘システムであるのに対して、本機はガンダムを輸送する機能を持った重戦闘機、と機能を限定している。そのため、ガンダムの収納方法もA、Bパーツが分離するのではなく、Aパーツに当たる機体前部が上方にスライドして格納する方式となっている。固定武装として大型ビームキャノン2門、翼下と胴体下面にはロケットランチャーポッドを搭載することが可能。使い捨てのラウンチングブースターを使用することで、航続距離・行動時間を延長できる。
一年戦争後しばらく研究が続けられ、支援戦闘機計画でRXナンバーを与えられるが、量産化には至っていない。
漫画『機動戦士ガンダム0083 REBELLION』に登場する機体。
ガンダム試作1号機 "ゼフィランサス"を内部に収容して「GアーマーII」となり、ガンダムの作戦行動範囲を飛躍的に広げることができる。ディック・アレンとチャック・キースが搭乗。
オリジナルのGファイターと違い機首操縦席は複座式で、AパーツとBパーツは伸縮式のアームで一体化しており、破損したビームキャノンの代わりに1号機の試作ビームライフルを装着している。1号機では出力の問題で使用できないロングレンジビームライフルも、数秒間隔という制限はあるが使用可能。
読者参加型ゲーム『機動戦士ガンダム G-STRATEGY』に登場する機体（型式番号：RXX）。
連邦軍初のMA開発となる公開トライアルに参加したMAの一つ。Gファイターを基にガンダムのパーツを流用して開発された機体であり、形状はガンダムMAモードに酷似しているものの分離機能は持たない。武装としてガンダムMAモードにはないビームキャノン2門のほか、数種のランチャーを装備している。
既存のパーツを流用することでコストの削減を図っていたが、航宙機の発展型である連邦軍試作MAが採用されたため、本機が量産されることはなかった。
なお、『G-STRATEGY』は宇宙世紀の歴史のIFを扱った作品であり、本機もその設定に基づいたものである。