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麹町
麹町（こうじまち）は、東京都千代田区の地名。現在の麹町は新宿通りに沿って半蔵門から四谷見附までの細長い街区を形成している。住居表示未実施地域。郵便番号は102-0083。
旧東京府麹町区（1878年 - 1947年）は、現在の千代田区のうち旧神田区以外を意味する。
麹町地域の西側に位置し、新宿区（四谷）との区境にあたる。徳川家による江戸城建設以前は、大手町・日比谷方面から局沢（つぼねざわ）を経由して半蔵門から四谷見附へ通じる甲州街道の前身となる古道があり、武蔵府中へ通じる重要な交通路となっていた。麹町通り（現新宿通り）は、複雑に浸食された麹町台地の中央にのびる尾根筋を一直線になるように造成されたもので、道路の両側は人工的に谷頭を埋め立てたところが入り交じっており、麹町通りの沿道は、場所によって地盤が弱いところがある。しかし近世初頭の造成であるため、記録や絵図が残っておらず、総合的な地質調査も行なわれたこともないので、地形・地質の全貌はまだ明らかになっていない。
室町時代中期に熊野那智大社の御師が記録した「豊島名字書立」（米良文書）の江戸氏の一門の中に「江戸／こう方殿」という一族の名字が記載され、この「国府方」が麹町の古名であろうと推定されている。江戸から武蔵国府へ通じる中世の甲州街道の通過地点に立地していた。近年の発掘成果によれば、麹町から四ツ谷駅周辺にあった江戸時代の屋敷地跡から、味噌や麴を製造した手掘りの地下室である「室」（むろ）が数多く発見されており、文字通り麴の産地でもあったらしい。
徳川家康の江戸城入場後に城の西側の半蔵門から西へ延びる甲州道中（甲州街道）沿いに町人地が形成されるようになり、半蔵門から順に一丁目から十三丁目まであった。このうち十丁目までが四谷見附の東側（内側）にあり、十一から十三丁目までは四谷見附造営の時に外濠をはさんだ西側に移された。
麹町は、江戸の山の手を代表する人口密集地域であり、山王祭の時は、行列が四谷見附から半蔵門を通って将軍の上覧を経て竹橋に抜けるコースをとり、麹町からは唐人行列や、巨象の作り物が出されて評判となった。
旧東京府麹町区（1878年 - 1947年）は千代田区のうち旧神田区以外の範囲で、日比谷等も含む。麹町区役所は麹町一丁目交差点北西角側（旧・隼町8番地）に置かれていた。
1890年代には麹町区西日比谷町には司法省の大審院・控訴院・東京地方裁判所及び法曹会（司法省官僚・検察官・裁判官らの協会）の建物が建設された。1920年代には、麹町区中六番町14番地には大審院院長平沼騏一郎の国粋主義団体国本社があったことがある。
1943年まで存在した麹町十一丁目、麹町十二丁目、麹町十三丁目は四谷区にあった。
麹町通りは、皇居西面の半蔵門から西へ向かい新宿駅南口へ至る通り。甲州街道の東端であり、新宿通りとも呼ばれる。江戸時代には番町の旗本屋敷の消費生活を支える商業地として繁栄し、日本橋の越後屋・白木屋などと並び称された大型呉服店の岩城桝屋（いわきますや）が、現在の麹町四丁目北側に店を開いていた。また麹町五丁目の大和屋には、天保の改革の一環の失対事業として土蔵群が建設され、戦後の道路拡張工事で撤去されるまで威容を誇っていた。
明治維新にともない、徳川家の旗本が全て失職して屋敷を失い、多くが徳川宗家とともに静岡に移住してしまった後は、麹町通りの賑わいは急速に衰え、江戸時代から続く老舗も廃業したり移転したりした。その後しだいに番町に元勲や官僚をはじめ、政財界の有力者が邸宅を構えるようになり、麹町地区も1960年代までは商業地としての命脈を保った。
しかし、1968年に都電が廃止されると、麹町通りに沿って走る鉄道がなくなり、地下鉄の有楽町線麹町駅・半蔵門線半蔵門駅が開業するまで、都市的な発展は停滞した。1970年代に新宿通りが拡幅され、古くからの町並みが一新されるとともに、麹町一帯はオフィス街に変貌し、商業地区としての性格は薄くなっている。その反面、人口の減少が甚だしく、町会活動の維持が難しくなっているところもある。
町内に「小路（こうじ）」が多かったためという説、幕府の麹御用を務めた麹屋三四郎が住んでいたためという説もあるが、府中（ふちゅう）の国府（こくふ）を往来する国府街道の江戸における出入口であったため、つまりは国府路（こうじ）の町であったという説が有力である。
地名としての本来の表記は「麹」の印刷標準字体であるものの電子データ上では環境依存文字にあたり、電子データ上ではしばしば「麹」を使用しつつも、プレート・紙媒体等の印刷物・画像データ等には正式な表記を使用しているケースが多く見受けられる。地名だけではなく機関・企業・学校名などの名称にも本来の字体を採用していることも多い。
2017年（平成29年）12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。なお、千代田区の中学校では学校選択制度を導入しており、区内全域から選択することが可能。。麹町一 - 六丁目のほか、おおむね内堀通り・東京都道302号新宿両国線（靖国通り）・東京都道405号外濠環状線（外堀通り）で囲まれた範囲を指す。
1878年11月の郡区町村編制法によって東京の市街地に15区が編制された際に、麹町（四谷見附以西の十一から十三丁目（現在のJR・東京メトロ四ツ谷駅付近）までを含む）は番町地区や永田町・霞が関・日比谷地区、江戸城内濠内の宮城（きゅうじょう：皇居）・丸の内・大手町などとともに麹町区となった。1880年9月に麹町十一から十三丁目までは四谷区に編入。（この麹町十一から十三丁目までは1943年に町名変更し、）1889年5月1日の市制施行により麹町区は東京市の区となる。宮城や官庁街を擁する国政の中枢であり、また東京府庁や東京市役所も位置した麹町区は東京15区（1932年の市域拡張後は35区）の筆頭に位置付けられていた。
1947年に神田区と合併し、千代田区となった。
麹町および番町は住居表示が行われていない。- を参照。
東宮御所
東宮御所（とうぐうごしょ）は、皇太子の居所である。現在の東宮御所は東京・赤坂の赤坂御用地にある。
東宮とは皇宮から見て東方に位置する宮であり、東は五行説で春に相当するため春宮（とうぐう／はるのみや）とも記され、易では長子を意味する震卦にあたることから、皇太子の居所とされた。さらに皇太子の家政機関として律令で春宮坊（とうぐうぼう）が定められていた。『職原抄述解』によると東宮は御座所を、春宮は官舎を呼んだもので、唐に皇太子付きの左春坊、右春坊という役所があったためそれに倣って春宮坊と呼んだものが、のちに混用されて皇太子自身を東宮とも春宮ともいうようになり、居所としての東宮は東宮御所と呼ばれるようになった。
東宮御所には古くは内裏内の昭陽舎（梨壺）を充てていたが、鎌倉時代以後は小御所で儀式を行うのが慣例であった。東京奠都後は天皇の御所とは別の場所に東宮御所が充てられるようになった。
現在の東宮御所は赤坂御用地内にある徳仁親王の御所であるが、本来は特定の場所を示す用語ではなく、2019年の徳仁親王皇位継承後は事実上皇太子が空位となるため東宮御所は存在しなくなり、現在の東宮御所は退位され上皇となられる明仁陛下の仙洞御所として用いられる予定である。
もともとは御料地などとともに皇室財産であった東宮御所であるが、敗戦と日本国憲法の発布後には日本国の所有に移され、国有財産たる皇室用財産として皇室の用に供せられている。
現在の東宮御所は、「赤坂東宮御所」とも呼ばれ、継宮明仁親王の御所として、貞明皇后の大宮御所の跡地に建設され、総工費2億2300万円で、1960年（昭和35年）4月に竣工した。
2015年（平成27年）時点では、72部屋（公室部分12、事務棟38室、奥私室22）ある。
谷口吉郎の設計による鉄筋コンクリート地上2階、地下1階建てで、御座所棟と事務棟に分かれる。御座所は更に表公室（大小応接室・進講室・レセプション用の大食堂・事務室・書庫など）と奥私室（談話室・居間・食堂・妃用のキッチン・予備室・応接室・寝室・着替え室・御化粧室・地下厨房）に分かれる。御座所棟と事務棟は渡り廊下でつながれており、事務棟1階（護衛室・電池室・応接室・事務主管室・事務宿直室・事務室など）と事務室2階（侍医室・東宮大夫室・侍従長室・侍従寝室・侍従室・応接室・女官室・女官長室・女官寝室など）がある。
1989年（昭和64年）1月7日、昭和天皇が崩御し、皇太子明仁親王が践祚（即位）するが、その後も当地に住み続けたため、「御所」（赤坂御所）とされ、1993年（平成5年）12月に吹上御苑内の皇居半蔵門近くに新築された御所に天皇・皇后美智子と紀宮清子内親王が転居した後は徳仁親王の東宮御所となった。
1978年（昭和53年）9月、皇子女の成長に伴い東宮御所増築工事が行われた。総工費2億2000万円で、1977年（昭和52年）7月に着工した。私室棟の東側に平屋建て一部二階建てにされ、皇子室（一階に3部屋）、進講室（3部屋）、和室、職員室（2部屋）、納戸などが新たに建築された。
1993年（平成5年）5月から、1994年（平成6年）7月まで、小和田雅子の入内に伴い、日本庭園の建設と洋風内装の工事を施す。着工費は3億800万円。
さらに、1997年（平成9年）には、バリアフリー化、公室棟改修（耐震補強工事・車椅子用リフト設置等）のため、改修工事が行われた。着工費は5億8000万円。
2001年（平成13年）8月、皇太子妃雅子の懐妊に伴い、子供部屋関係改修工事が行われた。元住人の紀宮清子内親王の部屋を耐熱性のあるコルクタイルに変えられ、壁にはリノリウムが使用され、天井・壁ともクリーム色に塗り替えられた。また、部屋を仕切って看護婦控え室も新たに製作され、空調施設も取り替えられ、看護婦が待機できる部屋も隣に併設された。総工費は約3000万円。
部分的な改修工事は行われてきたが、実質的に東宮御所は、竣工より50年近く経過しており、建物の老朽化が著しくなった。このため、2008年（平成20年）8月より1年間、私室と事務棟の配管の交換や内装の張り替えなどの改修工事が行われた。併せて、2009年（平成21年）5月、事務棟の屋根に太陽光発電用のソーラーパネルを設置しトイレにLED照明を設置するなどのエコロジーを考慮した改修も行われた。総工費は約10億円。この工事期間中、皇太子一家は赤坂東邸を東宮仮御所とした。
2019年5月1日に、今上天皇の退位により皇太子徳仁親王が即位することに伴って皇太子が空位となるため、これ以降「東宮御所」は、少なくとも文仁親王が即位するまでは存在しない予定（現在の皇室典範が改正されなければ、文仁親王が即位した場合、その皇子となる悠仁親王が立太子する。）。
実質的な東宮御所の機能としては、皇嗣となる文仁親王の邸宅である秋篠宮邸（増築が予定されている）と赤坂東邸を事実上一体として機能させる方針。
現在の東宮御所は、徳仁親王の新天皇即位の後当面は、新天皇の御所として「赤坂御所」と称され、その後新天皇が皇居内の御所へ正式に転居した後に改修が施されて、上皇となる今上天皇の御所として仙洞御所と改称されて使用される予定である。
平安京では、もともとは内裏の東にある雅院（東雅院・西雅院）が東宮御所とされていたが、10世紀初めより内裏内に居住するようになった。とりわけ昭陽舎が東宮御所に用いられることが多かった。
天和3年（1683年）に皇太子となった朝仁親王は、貞享3年（1686年）に天皇の御所とはべつに東宮御所を構えた。
それは現在の京都御苑内の仙洞御所の地にほぼ該当する。
以後、東宮の独立した御所は置かれず御花御殿などに住まった。また、東宮の儀式は小御所で行われ、昭陽舎代と呼ばれた。
明治天皇の皇太子である明宮嘉仁親王（後の大正天皇）の東宮御所として旧紀州徳川家中屋敷の敷地に建設される。現在の東宮御所と区別するため旧東宮御所とも呼ばれる。
建設は 1899年（明治32年）に始まり、10年後の1909年（明治42年）に完成する。建物はネオ・バロック様式で片山東熊が設計し日本最初の宮殿建築となった。このときの建物は現在も残り、迎賓館として用いられている。嘉仁親王の天皇即位後は離宮（赤坂離宮）となった。
大正天皇の皇太子である迪宮裕仁親王（後の昭和天皇）は港区の高輪御殿を東宮御所とし、結婚後は赤坂離宮（現在の迎賓館）に移った。
高輪東宮御所は、後に高松宮邸を経て、現在は高輪皇族邸となっており、将来は、仙洞御所の御假寓を経て、従来、赤坂東邸が担っている、皇族の共用邸宅とされる方針が予定されている。
御所の表門は東京国立博物館敷地内に移築され現存する。
迪宮裕仁親王は結婚後に青山御所（赤坂御用地南西）に移り住み東宮御所とした。
赤坂 (東京都港区)
赤坂（あかさか）は、東京都港区の町名または地区。
東京都港区のうち、旧赤坂区の範囲にあたる、赤坂総合支所（赤坂4-18-13、郵便番号：107-8516）の管轄下になる区域を赤坂地区と呼ぶ。赤坂一丁目 - 九丁目、北青山一丁目 - 三丁目、南青山一丁目 - 七丁目、元赤坂一丁目・二丁目が属する。
地名の由来は、紀伊国坂と赤土が多い土壌に幾多の坂があることの二説ある。
この赤坂の地は古くは『茜坂』と呼ばれていた。その名のとおりアカネが群生していたとされている。
1567年に人継村（ひとつぎむら）が開拓される。
江戸時代に現在の元赤坂付近に町屋、武家屋敷が造られたのを皮切りに次第に市街化してゆく。
明治時代に入り、1878年の郡区町村編制法により、この地区は東京15区のひとつ、赤坂区の一部となった（港区の前身。その範囲はおおむね港区の北-西部。今日「赤坂」あるいは「青山」を町名に含む地区）。かつて、多くの大名屋敷や旗本屋敷が存在した高台の地域は官吏や軍人、ブルジョワ家庭から成る都心部有数の邸宅街へと発展。それらの地域以外は庶民の住宅街、個人商店、高級料亭、旅館などが密生していった。
昭和30年代初頭から昭和55年頃までの赤坂は銀座と並ぶ高級な繁華街として栄華を極め、高級料亭、キャバレー、ナイトクラブ、ゴーゴークラブなどが多く集まっていた。欧米諸国の企業および大使館の駐在員や同じく欧米諸国のスチュワーデスが常宿していた高級ホテルが至近だった事、そして当時の東京と周辺には米軍住宅が多かった事、更に1ドル360-310円だった事もあいまって外堀通りを挟んだ永田町2丁目を含めレストランシアターのミカド、ナイトクラブのコパカバーナ、ニューラテンクォーター、中華料理の山王飯店、ロシア料理のマノス、ゴーゴークラブのムゲン、ビブロスなどには外国人客が多かった。また、アマンドやトップス&サクソンにはTBSやレコード会社に出入りする芸能人、ファッションモデル、文化人などが多く、街は華やかさを呈していた。
現行行政地名は赤坂一丁目から赤坂九丁目。郵便番号は107-0052。
赤坂地区の東端に位置し、千代田区（霞が関・永田町）との区境にあたる。赤坂駅前には、TBSの本社があり、全国的に知名度も高い。赤坂見附駅周辺は骨董品店やホテルなどが多い。
1966年には住居表示が実施され、赤坂一丁目から赤坂九丁目、元赤坂一丁目・元赤坂二丁目が成立し、1967年には赤坂葵町が虎ノ門二丁目となった。
住居表示上「赤坂」とつく町名である元赤坂一丁目・元赤坂二丁目と赤坂一丁目から赤坂九丁目は、1966年の住居表示実施により誕生した。これにより、この地に古くから続いていた町名が失われることになった。現在「赤坂」とつく町域を構成していた旧町名（港区発足直前の町名）を以下にすべて挙げる。
なお、港区が誕生した1947年、旧赤坂区の町名にはすべて「赤坂」を冠する町名変更が行われた（例: 一ツ木町→赤坂一ツ木町、青山権田原町→赤坂青山権田原町、など。元赤坂町など一部例外あり）。この「赤坂」を冠する町名（以下のカッコ内の町名）は、住居表示実施まで続いた。
溜池は江戸城外濠の一部を構成していた。元々水の湧く所であり、堤を作り水を溜めるようにしたためこの名がある。その形から別名ひょうたん池とも呼ばれた。神田上水、玉川上水が整備されるまではこの溜池の水を上水として利用していた。堤に印の榎を植えたため、現在赤坂ツインタワーから駐日アメリカ合衆国大使館に上る坂道は榎坂と呼ばれる。
宝永年間より断続的に埋め立てられた。明治21年に完全に埋め立てられて溜池町となった。
昭和初期から昭和40年代にかけてはこの周辺に輸入外車の販売店が集積するようになり、自動車街と呼ばれるようになった。溜池交差点から山王下までだけでも日本自動車（フィアット、アウディ、アメリカン・モーターズ）・三和自動車（パッカード、ポルシェ）、東邦モーターズ（オペル、オールズモビル）、日英自動車（MGやポンティアック）、安全自動車（ダッジ）、国際自動車商事（ランチア）、八洲自動車（クライスラー）などが軒を連ねていた。輸入車は当時の平均的日本人の生活水準からは極めて高価な存在で、購入するなど思いもつかなかった当時のカーマニアたちはカメラ片手に散策を楽しんだ。しかし、昭和50年代以降はオフィスビル化が進み、今は当時の面影を殆ど残していない。
1966年の住居表示実施に伴う町丁名変更により赤坂一丁目と赤坂二丁目が誕生し、溜池町は消滅。今日、溜池交差点や東京地下鉄溜池山王駅、都営バス（都01系統）溜池停留所などに名を残している。
江戸時代には町奉行を務めた大岡忠相の屋敷があった。大岡邸内にあった豊川稲荷は現在も残り、盗難よけの御利益があるとされ信仰を集めている。戦前には近衛歩兵第二旅団司令部、同歩兵第三連隊があり軍隊の街であった。1955年にラジオ東京（現・東京放送ホールディングス）が一ツ木町に局舎を建設した（当初はテレビ部門のみ入居し、1962年に有楽町にあったラジオ部門も赤坂に移転してきた）。歴史の項にもあるように江戸時代以前からの地名（人継→一ツ木）であったが、1966年の住居表示実施に伴う町名変更により赤坂四丁目と赤坂五丁目が誕生し、一ツ木町は消滅した。一ツ木通りに名を残す。
寛永13年（1636）に家康入国以来、よく務めを果たしたとして南伝馬町の伝馬役3名に褒美として与えられた土地で、初めは赤坂新伝馬町と称し、その後表通りが表伝馬町、裏通りが裏伝馬町となり、明治5年（1872）に赤坂表1～4丁目、同44年（1911）に赤坂表町1〜4丁目となった。明治時代には、1・2丁目の東半分の表通りは商店街として賑わい、3・4丁目は旧武家屋敷であり官公庁や華族などの邸宅地となった。1966年に1丁目が元赤坂1丁目に、2丁目が元赤坂1丁目と赤坂4丁目に、3丁目が赤坂4・7丁目に、4丁目が赤坂8丁目に編入された。
赤坂田町は古くは湿地帯で、その後田畑が発達したことから田町と命名された。家康入府以来の功により南伝馬町の御馬役に大縄地として賜り、島原の乱の翌1638年に町屋を取立て、城中の御能の拝見を許され、その際に酒菓を頂戴する特権も許された。1760年(宝暦10年)には紺屋の物干場が設けられ、1817年(文化10年)には床店が見られ、低廉客向けの岡場所もできて人気を集めた。明治時代には1～4丁目（現・赤坂３丁目）は赤坂花柳界の中心地として賑わった。1966年に赤坂田町1～7丁目が赤坂1～3丁目に変更された。外堀通りとみすじ通りの間を平行に走る650mの通りは「赤坂田町通り」と旧町名を残して呼ばれ、繁華街として賑わっていたが、1970年代に高級料亭がなくなると荒れた雰囲気となり、暴力団が関係する風俗店や飲食店、韓国系のビル所有者やテナント料飲店が入居し、「ヤッカン通り」とも呼ばれるようになった。その後道路整備工事が行われ、現在は「エスプラナード赤坂通り」という商店街になっている。
2017年（平成29年）12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
かつて日本大学第三高校がTBS赤坂サカスや国際新赤坂ビル周辺界隈にあったが、1976年に町田に移転。都立赤坂高校は赤坂で創立されたが1957年に青山霊園傍の南青山に移転し2009年に閉校した。また、外堀通りに面して隣接する永田町には1929年以来都立日比谷高校が所在する。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる
犬吠埼灯台
犬吠埼灯台（いぬぼうさきとうだい）は千葉県銚子市の東突端に位置する犬吠埼に立つ灯台である。
日本に5つ
しかない最大の第1等レンズを使用した第1等灯台である。電球は400Wのメタルハライド電球を使用し、110万カンデラの光を放つ。
灯塔高 （地上から塔頂までの高さ）31.3 mで、煉瓦製の建造物としては尻屋埼灯台に次ぐ、日本第2位の高さである。
設計、施工監督者はイギリスから招いた灯台技師、リチャード・ヘンリー・ブラントンである。
建設当初より白色塔形（円形）の煉瓦造灯台であるが、この煉瓦は内務省の土木技師中沢孝政によって生産が試みられた初の日本製（新治県香取郡高岡村、現在の千葉県成田市高岡）であり、およそ19万3000枚が灯台本体の他、付属施設にも使用されている。ブラントンは当初、日本製煉瓦の使用に反対したといわれ、その強度に不安を感じたためかそれまでの灯台の構造とは違って二重構造になっているが、140年以上の風雪に破損されることも無く耐え今日に至っている。
灯台の竣工間近、巨大なレンズを見た地元漁民は驚き恐れ「灯台成リ、大洋灯ヲ点ジ海上ヲ照ラスニ至レバ、是ガタメ沿岸ノ魚族ノ棲息ヲ絶チ、漁民ハ特ニ大イナル悲運ニ遭遇スベシ（灯火が明る過ぎて魚が獲れなくなる）」と、灯台建設の即時中止の請願運動を展開したが、灯台初点灯の翌年に鰹が稀にみる豊漁となり、杞憂であるばかりか、「灯台様のお陰」と喜ばれる結果となった。
日本を代表する灯台の一つで、歴史的文化財的価値が高く、国の登録有形文化財に登録され、海上保安庁により「Aランク保存灯台」ともなっており、「世界灯台100選」、「日本の灯台50選」にも選ばれている。
周辺は水郷筑波国定公園の一部であり、太平洋を臨む景勝地として多くの観光客が訪れている。
太平洋に半島が突出し、利根川の河口を利用した港が造られた銚子は、古くから交通の要所、魚介類の水揚げ場、醤油の生産地として栄え、多くの船舶が入出港していたが、犬吠埼付近に岩礁、暗礁が多く、海流が複雑で、鳴門海峡、伊良湖岬沖と共に、海の三大難所として多くの人命が失われた場所でもあった。1868年10月6日（慶応4年8月21日）には、幕府の軍艦「美賀保丸」が暴風雨に遭い、黒生（くろはい）沖の岩礁に乗り上げて座礁沈没、乗組員13名が死亡するという事故も起きていた。
このような状況の中、銚子港の改修と洋式灯台の設置が求められ、明治時代初期に江戸条約によって建設された8基、及び大坂条約によって建設された5基の洋式灯台に続く重要な灯台として建設が決まった。
1872年10月4日（明治5年9月2日）、着工。
1874年（明治7年）11月15日、竣工し初点灯。
1978年（明治11年）1月1日、気象観測業務開始。
1907年（明治40年）10月1日、船舶通過信取扱い業務開始。
1910年（明治43年）4月1日、霧信号所霧笛舎竣工。霧笛号業務開始。
1923年（大正12年）5月27日、これまでの石油灯から電気灯火に変更。
1929年（昭和4年）3月25日、灯質変更。光力増大。
1932年（昭和7年）12月15日、無線方位信号所業務開始。
1945年（昭和20年）8月10日、７機の米軍戦闘機による攻撃を受け破損。技術員１名殉職。
1951年（昭和26年）3月31日、戦災復旧工事完了。初点灯より使用していた初代レンズ（仏製１等八面閃光レンズ）退役。
1953年（昭和28年）8月1日、航路標識事務所設置。
1956年（昭和31年）10月15日、光力増大。200万カンデラ。
1962年（昭和37年）9月1日、レマーク・ビーコン業務開始。
1973年（昭和48年）2月12日、灯塔を鉄筋にて補強工事実施完工。
1987年（昭和62年）12月10日、灯塔をPC工法で耐震補強工事実施完工。
2002年（平成14年）3月20日、灯台資料展示館開館。明治村（愛知県）にて保存されていた初代レンズが戻る。
2008年（平成20年）3月31日、犬吠埼霧信号所霧笛舎にての霧笛吹鳴が100年の歴史にピリオドを打ち廃止。最後の霧笛を鳴らすお別れ式典挙行。
2010年（平成22年）4月28日、灯台が国の登録有形文化財に登録（官報告示は同年5月20日）。
2012年（平成24年）12月19日、旧犬吠埼霧信号所霧笛舎が国の登録有形文化財に登録。
2016年（平成28年）9月30日、灯台放送（船舶気象通報）及び灯台に併設する犬吠埼ディファレンシャルGPS局の気象通報が廃止。
2019年（平成31年）3月1日、ディファレンシャルGPS局を廃止予定。本灯台は一般公開されている参観灯台で、展望台の他、資料展示館がある。
レンズ室横に設置されている展望台まで登ることができる。展望台へ続く螺旋階段の段数は、九十九里浜にちなんで99段となっている。展望台からは太平洋や沖行く船を一望の下にできる。
2002年3月20日に開館。犬吠埼灯台の歴史、機能・役割などが学べ、沖ノ島灯台で使われた国産第１号の１等レンズや、霧笛舎、犬吠埼灯台の初代レンズ（フレネル式第1等8面閃光レンズ）、尻屋崎灯台で使われた霧鐘など、貴重な資料が多数展示されている。
佐々木恭子
佐々木 恭子（ささき きょうこ、1972年12月17日 - ） は、フジテレビの女性アナウンサー。同社アナウンス室副部長。
兵庫県西宮市出身。身長162cm。
神戸大学教育学部附属住吉小学校、神戸大学教育学部附属住吉中学校、兵庫県立鳴尾高等学校卒業。
高校卒業後、父の仕事の関係で東京に転居した。
一浪して東京大学文科三類に入学し、東京大学教養学部フランス科卒業。
1996年、アナウンサーとしてフジテレビ入社。
同期の竹下陽平・藤村さおりとともに、フジテレビ河田町社屋時代最後の入社世代である。
1997年4月～1998年3月の間、『報道2001』の第5代女性司会者を担当。
2005年5月15日、同じ東京大学フランス科の先輩にあたるTBS記者の池田裕行と結婚したが、9ヵ月後に離婚した。
2008年、FNSチャリティキャンペーンでパプアニューギニアのHIV感染子供取材で、第24回FNSアナウンス大賞受賞。
2008年10月23日、1歳年下の会社員だった男性との再婚と自身の妊娠（3ヶ月）を発表。同年11月11日に入籍し、2009年1月17日に挙式した。
2009年3月27日、産休のため番組開始の1999年4月から担当していた『とくダネ!』を降板。
2009年5月12日、第一子となる男児を出産。2010年3月29日に復帰。
2012年6月2日、第二子出産準備の為、産休。7月30日、第二子女児出産。2013年4月1日に復帰。
映画に詳しく、2006年にはお台場冒険王ゼネラルプロデューサーも務めた。FNSチャリティーキャンペーンの関連も兼ねて海外取材に出る機会も多い。
月亭方正
月亭 方正（つきてい ほうせい、1968年2月15日 - ）は、日本の落語家、お笑いタレント。よしもとクリエイティブ・エージェンシー大阪本部所属。NSC大阪校6期生。本名および旧芸名は山崎 邦正（やまさき ほうせい）。
兵庫県西宮市出身で大阪府箕面市在住。既婚であり、息子が1人と娘が2人いる。兵庫県立西宮南高等学校、立正大学心理学部卒業。 同大学院心理学研究科修士課程中退。
2013年1月より芸名を本名「山崎 邦正」から、高座名「月亭 方正」に改名。上方落語協会会員。出囃子は「ヤマザキ一番」。
1988年 軌保博光と「GSX（ガスペケ）」を結成して、デビューする。
1989年 東京進出を機にコンビ名を「TEAM-0」に改名。東京進出はダウンタウンよりも3か月早い。
1990年 『ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!!』放送2回目から前説として参加し、26回目に出演。後に初のレギュラー出演番組となる。
1991年 第12回ABCお笑い新人グランプリ最優秀新人賞を受賞。
1993年 「TEAM-0」解散。ピン芸人として活動を開始する。
1998年 『天才てれびくん』でリサ・ステッグマイヤーと共に3代目の司会を務め、2000年度まで担当。テレビ東京系で放送されていたアニメーション『学級王ヤマザキ』の主題歌『ヤマザキ一番!』を歌い、CD化される。
2001年 11歳年下の一般女性とのできちゃった結婚を発表。結婚式の模様は『ガキの使い』内で放送される。
2002年 ヨシモトファンダンゴTVで放送された番組『邦正音楽工房』から女性アイドルデュオ「AiAi」をデビューさせる。
2005年 TOKYO FMで芸能生活17周年を記念して、3時間の生放送特別番組が放送される。『M-1グランプリ2005』にカンニング竹山と漫才コンビ「竹山崎」を結成して参戦、予選三回戦にて敗退。中村うさぎとの共著『うさぎ・邦正の人生バラ色相談所―苦悩の泥沼にハマッてしまった人へ』を出版。
2006年 『M-1グランプリ2006』にカンニング竹山との「竹山崎」にたむらけんじをメンバーに加えた「たむらけんじと竹山崎」を結成して参戦、予選三回戦にて敗退。生殖器の海綿体が硬質化するペイロニー病を患う。
2007年 村田あゆみのセカンドアルバム「Happy Candy」の中の「Birthday」と「伝説の狼」の作詞と作曲を行う。大腸憩室炎を患い約三週間の入院後、復帰。
2008年 正月特番として初の冠番組『祝 山崎邦正20周年 ホンマは正月よりもめでたいでぇ!』が関西テレビにて放送される。自身初の写真集&エッセー「奇跡」を出版。
2008年5月、月亭八方から「月亭方正」を名乗ることを許可され、5月11日の八方の勉強会で「阿弥陀池」落語を演じる。同年12月8日京橋花月で落語家として高座に上がる。
スコップ三味線第2回世界大会（2008年12月21日）で、初出場ながら個人の部第3位になる。
2009年12月、上方落語協会加入。
2011年1月15日から全国ツアー「全国行脚、月亭二人旅」をよしもと浅草花月でスタート。
2012年9月、落語活動に専念するために拠点を大阪に移す。2012年12月17日、翌2013年元旦より、全ての活動を「月亭方正」として活動することを発表。（詳細は後述する3.月亭方正としてを参照）
2013年、芸名を山崎邦正から、高座名「月亭方正」に改名。改名後も「山崎」・「山ちゃん」・「ザキさん」と呼ばれることもあり、その際のテロップでは「方正」と表記される。
趣味はパソコン、ピアノ、英会話、卓球等。「第一種情報処理技術者試験」（現・応用情報技術者試験）に合格しているという情報がネット上で広まっているが、インタビューにて否定している。子煩悩で、仕事で滑っても子供の顔を見ると忘れられるとのこと。
初期はアイドル的な芸風であり、バレンタインデーにダンボール16箱のチョコレートを貰うほどの人気があったが、ほどなくスベリ芸やいじられ芸に落ち着く。
そのためか「滑ってばかりで面白くない」「自分では笑いを作れない」等と低く見做されがちだが、松本人志はこれを著書『プレイ坊主』にて「本人は面白いと言っているが面白くない、そこが面白い」、「山崎を面白いと言ってしまうと営業妨害になる」と評している。
40歳を迎えた直後、今後の芸能活動や路線について悩んでいたことや、テレビの仕事以外にも挑戦したいという思いが強くなったことを東野幸治に相談したところ、古典落語を勧められる。一度はそれまでまったく聞いたことがないことを理由に「古典芸能は…」として渋ったが、実際に桂枝雀の「高津の富」を聴いてみたところ、その面白さに目覚めたという。その後、「聞くだけでなくやってみたい」と考えるようになった方正は、本格的に落語の勉強を始め、月亭一門に入門した。月亭一門に弟子入りしたのは飲み仲間に月亭八光がいたため、八光を通じて八方に入門を志願したためである。2008年に月亭八方の落語会に客演として落語家デビューし、打ち上げの席で八方から正式に「月亭方正」の名を貰った。大師匠の月亭可朝は枝雀の兄弟子なので、芸の世界では、枝雀は方正の“大叔父”に当たる。
積極的に月亭一門会や師匠・八方との親子会、「月亭方正・十番勝負」と称した勉強会、花形寄席、東西若手の会「やみ鍋の会」、八方および月亭一門の稽古場の「八聖亭」、天満天神繁昌亭の朝席・昼席・夜席などに出演。2011年1月1日は『笑点』スペシャルの東西大喜利に初出演。大師匠・可朝とも共演している。2013年1月1日よりタレント活動時も含めて芸名を「月亭方正」に一本化することになった。
レオン・ブランシュヴィック
レオン・ブランシュヴィック（Leon Brunschvicg, 1869年11月10日 -1944年2月2日）は、ユダヤ系のフランスの合理主義的な数理哲学者。
ブランシュヴィックはメイエルソンとともに20世紀フランス科学哲学の起源で、新カント派のナトルプの科学的認識論に影響を受けた。
ジャンケレヴィッチの師であり、バシュラール、カヴァイエス、
メルロ・ポンティ、カンギレムなどに強い影響力を持つ。
パスカル全集のブランシュヴィック版は彼の編集によるもの。
ポール・ニザンに「ソルボンヌの番犬」と呼ばれた。
来宮良子
来宮 良子（きのみや りょうこ、1931年7月10日 - 2013年11月25日）は、日本の女優、声優、ナレーター。東京俳優生活協同組合に所属しており、その創立メンバーの一人でもあった。東京都出身。本名は櫻井 良子（さくらい りょうこ）。
吹き替え作品の創生期より活動しており、魅力的な低音の声を特徴としている。
東京家政学院短期大学中退。1951年に、東京放送劇団の4期生として入団した。翌年1952年には、NHKラジオドラマ『君の名は』でナレーションを担当した。同期生には、黒沢良、川久保潔などがいる。
1950年代後半から上映用『毎日ニュース』や、資生堂のCMのナレーションなど多数出演し、また数々の洋画吹き替えも担当（モーリン・オハラやフェイ・ダナウェイなどのクール・ビューティーな女優に多く起用された）。
吹き替えより、むしろテレビ番組などでのナレーターとしての活躍が目立っており、特に『演歌の花道』や『いつみても波瀾万丈』、一連の大映ドラマなどで聴かせたドラマティックな節回しが話題を呼び、「来宮節」とまで呼ばれて高い人気を誇った。
また、オカルト系統の番組のナレーションは、ほぼ独擅場と言っていいほどであった（『地獄先生ぬ〜べ〜』でのOPナレーションを担当したのもそこからの縁）。
2008年、第2回声優アワード「功労賞」を受賞。
2011年8月、ラジオドラマ『NISSAN あ、安部礼司〜BEYOND THE AVERAGE』（TOKYO FM制作・JFN系列）の大映ドラマスペシャルに、大映ドラマの常連俳優であった伊藤かずえと共にゲスト出演。来宮節のナレーションだけでなく、伊藤の祖母役として声優業も披露した。
2013年4月以降、レギュラーで担当していたナレーション業を降板し、代役・後任が立てられるようになった。同年11月25日午後5時47分、肺疾患による多臓器不全のため死去。。
2014年、第8回声優アワード「特別功労賞」を受賞。
来宮の病気療養に伴う休業・死去に伴い、持ち役・ナレーション業を受け継いだのは以下の通り。全てナレーションでの出演。1966年
1967年
1968年
1969年
1971年
1972年
1979年
1980年
1981年
1983年
1986年
1987年
1989年
1996年
2000年
2002年
2003年
2004年
2006年
2009年
2011年
2012年
1991年
1992年
1993年
1994年
1999年
2012年
1979年
1981年
1982年
1986年
1988年
1994年
2007年
2013年
1991年
1999年
2001年
2002年
2003年
全てナレーションとして出演全てナレーションとして出演。
ほか多数。
群馬県道12号前橋高崎線
群馬県道12号前橋高崎線（ぐんまけんどう12ごう まえばしたかさきせん）は、群馬県前橋市から高崎市に至る県道（主要地方道）である。
本県道は前橋市石倉町から南進し、高崎市和田多中町の国道17号交点までを結ぶ路線であり、上越線と並行して走る。
かつて路線の大部分が国道17号であった。高崎駅など高崎市街の向かう場所によっては本県道（国道17号旧道）の方が近い場合があるため、国道から県道に降格した現在でも大変混雑の激しい道路である。
なお、起点から群馬県道13号前橋長瀞線を介して350m弱北進すると、国道17号の交点かつ県道13号の起点である石倉三丁目交差点に至る。また起点から県道13号を介して100m弱東進すると、群馬県道109号石倉前橋停車場線の起点に至る。かつて、前橋市石倉町（石倉町一丁目交差点） - 高崎市飯塚町の約6.3 km区間は、一級国道17号線（国道17号）に指定されていた区間である。本県道の車線数は起点付近、新前橋駅前、高崎駅東口付近が4車線以上になっている他は2車線である。
電化
電化（でんか）
群馬県道・埼玉県道71号高崎神流秩父線
群馬県道・埼玉県道71号高崎神流秩父線（ぐんまけんどう・さいたまけんどう71ごう たかさきかんなちちぶせん） は、群馬県高崎市から多野郡神流町を経て、埼玉県秩父市を結ぶ県道（主要地方道）である。群馬県内で2箇所の未供用区間がある。
起点を群馬県高崎市、終点を埼玉県秩父市、重要な経過地を群馬県多野郡吉井町・万場町とする、群馬県と埼玉県より認定を受けた県道の路線である。高崎市内は2つの経路があり、一方の旧道は高崎市中心部の西端、国道17号聖石橋交差点を起点として聖石橋で烏川を渡り、もう一方の新道は、高崎駅東口の南方、群馬県道12号前橋高崎線がJR高崎線を陸橋で渡り終えた先の新後閑（しごか）町交差点に端を発し、間も無く上越新幹線高架下を通り、立体交差となる国道17号城南大橋交差点を経て城南大橋で烏川を渡る。この2つが寺尾町北交差点で合流し、群馬県道30号寺尾藤岡線と分岐した後、中山峠を越え高崎市吉井町に入る。
鏑川（かぶらがわ）に架かる多胡橋を渡り、旧吉井町の中心街に入り上信電鉄を越え川内交差点で国道254号につき当たると、わずかの区間を重複し同市吉井町吉井の駅入口交差点で分かれ南下、同市吉井町東谷大判地から県道の指定が途絶え、車両の通行はできない。ここから山を越えた藤岡市上日野の馬渡戸から再び県道71号の指定がなされており、ここを起点とする群馬県道175号上日野藤岡線とは反対の西へと向かい、2.5 kmほど先、藤岡市上日野の小柏で群馬県道177号会場鬼石線と分かれ、道は南の投石峠へと向かうがここで再び県道の指定が途絶えており、道路は舗装もされておらず一般車両の通行は極めて困難である。
西御荷鉾（にしみかぼ）山の尾根、御荷鉾スーパー林道沿いの投石峠から県道への指定が復活し、多野郡神流町を南西へと下り、旧・万場町中心街で、国道462号に突き当たる。東へ1kmほど国道と重複した後、南へと分かれ、神流川を渡ると山道を南東の土坂峠へと向かう。群馬・埼玉県境にあるこの峠は隧道となっており、抜けると埼玉県秩父市である。ここからは埼玉県道となる。
埼玉県に入ってからも序盤は急カーブ連続の狭い山道がある。秩父郡皆野町、小鹿野町に挟まれた区間を通り埼玉県道37号皆野両神荒川線と合流し終点となる。
群馬県道40号藤岡大胡線
群馬県道40号藤岡大胡線（ぐんまけんどう40ごう ふじおかおおごせん）は、群馬県藤岡市から前橋市大胡町に至る県道県道（主要地方道）である。
群馬県より、起点を群馬県藤岡市、終点を勢多郡大胡町、重要な経過地を多野郡新町・佐波郡玉村町とする、1976年（昭和56年）に認定を受けた県道の路線である。前橋市の東善町交差点を境として、藤岡市方面から前橋市東部や伊勢崎市方面への交通路として利用される区間と、群馬県道27号高崎駒形線と併せて、高崎市方面から東毛地域へ抜ける道として利用される区間に分けられる。
起点から終点まで交通量は常に多いが、特に烏川を渡る岩倉橋や利根川を渡る福島橋などの前後区間で渋滞が激しい。
そのため、群馬県道40号藤岡大胡線バイパスの整備や国道50号以北などで、4車線化が進められている。
車線数は東善町交差点から小島田町交差点までが4車線になっている他は2車線である。また、起点から藤岡市中心部までは群馬県道13号前橋長瀞線の旧道にあたる道である。
SLばんえつ物語
SLばんえつ物語（エスエルばんえつものがたり）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が磐越西線新津駅 - 会津若松駅間にて運行している臨時快速列車である。
運行開始当初は「SLばんえつ物語号」であったが、2008年の運転から正式名称がヘッドマークに準じた「SLばんえつ物語」に変更された。なお、この列車用に改造された客車も「ばんえつ物語」と呼ばれる場合がある。地域観光列車の側面が大きく、磐越西線周辺市町村によりSL定期列車運転協議会が設けられている。新津駅 - 五泉駅 - 咲花駅 - 三川駅 - 津川駅 - 日出谷駅 - 野沢駅 - 山都駅 - 喜多方駅 - （塩川駅） - 会津若松駅
郡山駅 - 磐梯熱海駅 - 猪苗代駅 - 磐梯町駅 - 広田駅 - 会津若松駅SLばんえつ物語はC57 180が、専用の12系座席車4両・展望車2両・展望グリーン車1両の計7両を牽引する編成で運転される。この機関車は、新潟県新津市（現・新潟市秋葉区）の新津市立新津第一小学校に丁寧に保存されていたC57 180を大宮工場で修復したうえで運転に充てている。保存当時は屋根がかけられたうえ、30年間にわたり、春と秋の年2回、点検、油さし、磨きなどが行き届いていたため、保存状態が非常によかった。郡山 - 会津若松間は急勾配のためDE10形が補機として付く。
使用客車は酒田リニューアルセンターにおいて外板塗装を地色がチョコレート色、窓まわりがクリーム色に塗装変更、車内では内装材と床材の木目調アレンジが施された他に便所の洋式化と洗面所のリニューアル等が施された12系客車6両が使用され、その翌年の12月にはスハフ12 160を改造した展望車オハ12 1701を増結した。
2007年の営業運転再開時（4月28日）には「ばんえつ物語」用12系客車のリニューアル改造工事が実施され、外板塗装は地色がチョコレート色、窓まわりがクリーム色から、地色がオリエント急行を思わせる紺色に変更して車内も座席の背ずりを高くする等と行った改造がされた。また展望車両（4号車）に配置されていた車内販売スペースを5号車に移したため、定員は504名から468名に変更された。また新設された50インチディスプレイではC57 180の歴史などを映出する。多目的室、SL宣伝コーナーも新設。車販コーナーでは新たに生ビールなどを取り扱う。各車両の通路ドアを改造し、自動ドアを導入した。
このリニューアル改造工事は4月上旬に完了し、4月13日に新津駅ホームで報道関係者に公開され、4月14日・15日にはDD53 2牽引によって羽越本線新津 - 酒田間をお披露目運転として走行している。
2012年度の運転から、5号車の普通座席が子供向けのフリースペース「オコジョルーム」に変更され、定員は408名となった。
2013年度の運転からは、全国の定期SL列車では初めての試みとなるグリーン車の連結が実施された。 同車の改造は新潟トランシスが行い、形式はスロフ12 102となった。なおこの改造の際、車体は新製とし、台車や床下の機器類は新製車体へ移設とされた。元の車体は、新潟トランシスにしばらく留置された後、新潟新幹線車両センターへ移送された後に解体処分とされた。グリーン車となった7号車の定員は30名、1編成の定員は366名に変更された。
この時点では、残りの1 - 6号車は塗装変更を行っていなかったが、2014年度の運転からは7両全車両の塗装がグリーン車と同一の塗装となり、さらに厳かな雰囲気が演出された。その際、1号車・スハフ12 101も7号車同様に改造工事が行われ、2012年度より実施していた「オコジョルーム」が本格化し、子供たちが楽しく遊べる遊具が完備された。 また、同時にグリーン車と同様にパノラマ展望室が追加されて「オコジョ展望車両」と名付けられ、この改造で1号車が完全フリースペース車となり、5号車は普通座席に戻された。このため1編成の定員は366名から338名に変更された。
この一連の第三次改造は検査担当先の秋田総合車両センターにて改造工事が行われ、車体の新製は行わず既存の車体を再使用して改造した。改造後同車は方向転換を行い、車掌室を2号車側の向きにして連結される。 この改造は土崎工場（秋田総合車両センター）で行われていて、まず2月3日にオハ12 1701・オハ12 316・オハ12 315が、3月5日にオハ12 313・オハ12 314が出場して、3月19日にC57 180+ばんえつ物語客車6両での試運転（オコジョ展望車欠車）が行われ、その後3月27日にオコジョ展望車化されたスハフ12 101が出場して3月30日に新潟わくわくステーションイベントの一環としてオコジョ展望車が展示された。4月3日に再度、自治体関係者を招いた試運転を実施し、同5日より営業を開始した。
群馬県道24号高崎伊勢崎線
群馬県道24号高崎伊勢崎線（ぐんまけんどう24ごう たかさきいせさきせん）は、群馬県高崎市から伊勢崎市に至る県道（主要地方道）である。
本県道は、高崎市田町から佐波郡玉村町を経由しながら東進し、伊勢崎市今泉町2丁目までを結ぶ路線である。この現道のほかに、高崎市栄町の高崎駅東口から上中居町までを結ぶ東毛広域幹線道路の一部を構成する区間がある。
現道は、まず起点の高崎市・田町北交差点から国道354号と重複しながら東進し、下大類町東交差点で分岐する。ここからは群馬県道13号前橋長瀞線と150mほど重複し（常慶橋を通過し）、上滝町交差点で分岐する。上滝町交差点を過ぎると関越自動車道の高架をくぐり、さらに約5kmほど進むと佐波郡玉村町・福島交差点で群馬県道40号藤岡大胡線と重複する。県道40号とともに利根川にかかる福島橋を渡ると、福島橋北交差点（福島橋三叉路）で群馬県道11号前橋玉村線と交差、上福島交差点で県道40号と分岐する。やがて伊勢崎市に入るとしばらく東進し、連取元町交差点で群馬県道18号伊勢崎本庄線と群馬県道74号伊勢崎大胡線に合流する。最後に両路線と重複しながらさらに東進し、終点の市役所東交差点へと至る。
東毛広域幹線道路の一部を構成する区間は、2012年3月28日に6車線の道路として供用されており、高崎市栄町の高崎駅東口（群馬県道12号前橋高崎線交点）から上中居町（国道354号バイパス交点）までを結ぶ。ただし、この区間は道路標示などでは国道354号バイパスの一部として案内されており、高崎駅東口の起点にも国道354号の標識が設置されている。沿線（東毛広域幹線道路）
駒ヶ根市
駒ヶ根市（こまがねし）は、長野県南部（南信地方）の市。
市名は、小・中・高等学校に電話で応募依頼し、公募から僅か3日で決定したものである。木曽駒ヶ岳の麓に位置することに由来するが、木曽駒ヶ岳（本岳）は市域ではない。応募市名には駒ヶ根市のほか、「瑞穂」「天竜」「伊南」「信濃」などがあった。駒ヶ根という名称は隣の宮田村にあったキャンプ場の名称であり、木曽郡上松町の旧称も駒ヶ根村であった。
2005年、近隣の飯島町および中川村と合併し、「中央アルプス市」という新名称に改名しようとしたが、その是非を問う住民投票で反対多数となり合併を断念した。カタカナの新名称が住民に受け入れられなかったのが原因とされる。結局、合併自体が白紙撤回されて、その後合併協議会も解散となった。似たような例は愛知県知多半島の「南セントレア市」でも起こり、いずれも大きなニュースとなった。
伊那谷の中央部、天竜川の河岸段丘上に位置する都市である。中央アルプス（木曽山脈）と南アルプス（赤石山脈）を望める所から、「アルプスが二つ映えるまち」をキャッチフレーズとしている。
稲作、電機、精密機械工業が盛ん。ケンウッドの創業の地であり、本社機能移転後も事業所を置いていたが、現在ではすべて移転している。また、養命酒製造が唯一工場を置く生産地（養命酒発祥地は隣村の中川村）でもあり、養命酒のテレビCMにはたびたび駒ヶ根工場が登場している。
酒造メーカーも多く日本酒・地ビール・ワインと、多様なアルコール飲料が造られている。
特に、日本酒を造っている酒造株式会社長生社（主要銘柄「信濃鶴」）は、日本で5番目に純米酒しか造らない「純米蔵」になった酒造である。
青年海外協力隊の訓練所が置かれており、多くの訓練生と共に多くの外国人が住む、国際色豊富な都市でもある。そのため、市内の保育園・幼稚園や小学校は、地元外国人との国際交流に力を入れている。
2000年代から土地区画整理事業により住宅地や商業地の整備が進んだが、反面財政は悪化し事業費負担の影響で、市債残高は2005年度末に414億1767万円とピークに達し、その後減少したが、2010年度末で396億8661万円となっている。第三セクター分などを含め、市が将来負担すべき実質的な負債額の度合いの「将来負担比率」は2010年度決算で167・7%となっており、これは県内市町村で最悪の財政状況である。
大きく分けて赤穂地区と東伊那・中沢地区に分かれる。赤穂地区を上在（うわざい）、東伊那・中沢地区を竜東（りゅうとう）と呼ぶこともあり、文化や方言も少し異なる（赤穂地区が飯田寄り、東伊那・中沢地区が伊那寄り）。市の区域の西端は木曽山脈（中央アルプス）の主稜線であり、宝剣岳、檜尾岳、熊沢岳、東川岳、空木岳が隣接する自治体とにまたがる山。東端は伊那山地の主稜線であり、高鳥谷山、戸倉山 (伊那市・駒ヶ根市)、陣馬形山（山頂部は中川村）が隣接する自治体とにまたがる山。
中心市街地の西側の伊那谷に天竜川が南北に流れ、その支流である太田切川が市の北端の宮田村との境界付近を東西に流れ、中田切川が市の南端の飯島町との境界付近を流れる。
宮田町は合併には極めて消極的であり、町民大会では95%が合併反対の意向を示したという。しかし翌日までに宮田町が合併の意思表示をしなかった場合、赤穂側は永久に市制施行できない状況であったため（地方自治法の改正のため）合併を議決。その後宮田町による合併反対運動により合併取り消しを議決し一旦白紙になるも、県が合併の法律的正当性を主張したため再び合併が推進される。宮田町では住民投票が行われ、約88%の反対票が出たが、赤穂町、中沢村、伊那村の3町村は法律的正当性を武器に駒ヶ根市成立の既存事実を作る方向へ力を向けて行き、通常の手段では和解は不可能な状況になる。
結局「市制後分離」以外に打つ手はなしの意思が固められ、市制施行後の分市の内容をもつ誓約書が調整され一旦合併。駒ヶ根市発足後10日後に宮田側は分市の申し入れを行う。市の中心となる駅：駒ヶ根駅
かつては路線バス（駒ヶ根駅～東伊那方面、駒ヶ根駅～中沢方面）が運行されていたが廃止された。代替手段としてコミュニティバス（伊那バス駒ヶ根営業所担当）が運行されるも、それらも廃止となった。代替手段として乗り合いのタクシー「こまタク」が導入された。市内を循環するバス路線が廃止されたため、代替手段として実証導入された。民間のタクシー会社と提携することで病院などに設けられた停留所と自宅をつなげることを目的としている。乗り合い型で、市内を5地区に分け各地区あたり平均して週に2日、一日に2往復する。ただし乗車するには前日までに電話予約する必要がある。
姉妹都市（TBSのニュースの森やテレビ東京系の人気番組「元祖!でぶや」にも紹介された）
グリッサンド
グリッサンド （）またはグリッサンド奏法 は、一音一音を区切ることなく、隙間なく滑らせるように流れるように音高を上げ下げする演奏技法をいう。演奏音を指しグリッサンドという場合もあり、演奏音は滑奏音とも呼ばれる。
グリッサンド奏法を、主に旋律の表現のために使う場合はポルタメントと呼ばれる。ただし、ポルタメントが次の音に移る瞬間に素早く移動するのに対し、グリッサンドでは前の音から一定の時間をかけてほぼ等速で移行する。
グリッサンドの記譜方法はいくつかの種類がある。
ピアノなど鍵盤楽器の多くや、木琴などの鍵盤打楽器、ハープのように、半音の間の音を演奏できない楽器の場合には、聴覚上すばやい音階奏と何らかわりはない。一方、ヴァイオリン、胡弓といったフレットを持たない有棹楽器やトロンボーンなどにおいては、半音の間の音を滑らせることができる。木管楽器は、全音階もしくは半音階によって行う場合、アンブシュアを変化させて音程を変える場合があり、それらの混合によってグリッサンドを表現する。木管楽器の中で、クラリネットは、音域の制限があるものの、指を滑らせる奏法によって完全なグリッサンドが可能である。トランペットなどのバルブを備えた金管楽器では、管の伸縮によってある程度半音の間の音を滑らせることができる。金管楽器の中でホルンだけは自然倍音を急速に移動する独特なグリッサンドがある。ギター、マンドリンなどのフレットを備えた撥弦楽器では、チョーキングなどによって行うことができる。ティンパニでは、ペダル機構によって実現される。初期の電子楽器オンド・マルトノはリボンの操作によって、現在のシンセサイザーはピッチベンダーなどの装置により実現される。太鼓やコンガなど、音高を明確に感じない打楽器でも、その変化を示すことが可能である。
ピアノやチェレスタといった鍵盤楽器の場合、爪を鍵盤上で滑らせて演奏する。
箏では高音から低音へのグリッサンドを「連」、逆を「引き連」、高音から低音へ食指と中指の爪裏を交互に使うグリッサンド技法を「裏連」という。
エレキギターでは弦を押さえた状態でフレット上で指をスライドさせながらピッキングする演奏技法をスライドグリッサンド（またはトレモログリッサンド）と呼び、1960年代のエレキギターブームでは「テケテケサウンド」と称して流行していた（ベンチャーズ参照）。
また、ヴァイオリンなどの弦楽器には、指を弦に軽く触れた状態で滑らせることで、急速に倍音列を上下する「ハーモニクス・グリッサンド」と呼ばれる奏法がある。
コンガではヘッドに指を押し当て摩擦させる事でグリッサンドを行う(ムースコールとも呼ばれる)。伊福部昭『管弦楽法（上）』音楽之友社、1993年
テムジン
テムジン（、 、、鉄木真、鉄木仁、帖木真、特穆津、忒没真）
八幡浜駅
八幡浜駅（やわたはまえき）は、愛媛県八幡浜市江戸岡一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はU18。駅名標のコメントは「みかんの香る四国最西端の駅」。
八幡浜市の代表駅で、全特急列車が停車する。また、観光列車・伊予灘ものがたりの1往復が発着する。九州方面へのフェリー航路および、佐田岬半島（三崎港）方面への路線バスの乗換駅でもある。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。駅舎側から単式ホーム（1番のりば）、島式ホーム（2番のりば・3番のりば）となっており、特急列車は全て、松山方面が1番のりばから、宇和島方面が2番のりばから発着する。3番のりばは特急列車の待避および当駅始発の列車が主に使用する。
直営駅であり、みどりの窓口（営業時間は5時30分から21時50分／集改札は終日実施）や自動券売機が設置されている。また、みどりの窓口横には旅行センター「八幡浜駅ワーププラザ」（営業時間は9時30分から17時30分、土休日休業）のほか、コンビニエンスストア（ビッグキヨスク）がそれぞれ設けられている。
かつて通票閉塞が施行されていた頃には当駅を通過する列車が存在したため、タブレット授受器が1、2番のりばに設置されていた。1日平均の乗車人員は以下の通りである。
八幡浜市の中心部からは、やや離れている。
※当駅に停車する特急「宇和海」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
アオアシシギ
アオアシシギ（青足鷸、学名:"Tringa nebularia"）は、チドリ目シギ科クサシギ属に分類される鳥類の一種である。和名の由来は、足が青色を帯びていることから。
ユーラシア大陸北部で広く繁殖し、冬季はアフリカ、インド、東南アジア、オーストラリアへの渡りをおこない越冬する。
日本では旅鳥として、春と秋の渡りの時に全国的に渡来する。沖縄県では少数が越冬する。
全長が約32-35 cm、翼開長が約65 cm。類似のシギ類と比べて、細身でスマートな体形をしている。コアオアシシギ（小青足鷸、学名:"Tringa stagnatilis"）よりふた回り大きい。夏羽は頭上から体の上面は灰色で、黒い斑がある。腹、腰、上尾筒は白い。冬羽では頭から頸にかけて、白い部分が増える。嘴は灰黒色で、やや上に反っている。足は緑青色だが、黄色みを帯びているものもいる。特に幼鳥の足は、ほぼ黄色である。
雌雄同色である。
非繁殖期は、干潟、河口、水田、湖沼等に生息する。単独か小群を形成していることが多い。繁殖期は、湿地や草原に生息する。
食性は動物食で、昆虫類、両生類、甲殻類、小さな魚類などを捕食する。普通は浅い水辺を活発に歩きながら採食しているが、時には水の中に嘴を開いたままつけて前進しながら採食することもある。また、水深の深いところでは体を浮かべて泳ぐこともある。
繁殖形態は卵生。地上に営巣し、普通4卵を産む。抱卵日数は22-24日で雌雄が抱卵する。
飛びながら「ピョピョピョ」、「チョーチョーチョー」と鳴くことが多い。
国際自然保護連合（IUCN）により、レッドリストの軽度懸念（LC）の指定を受けている。
日本の以下の都道府県でレッドリストの指定を受けている。
アカアシシギ
アカアシシギ（赤足鷸、学名："Tringa totanus"）は、チドリ目シギ科に分類される鳥類。
アイスランド、アイルランド、アゼルバイジャン、アフガニスタン、アラブ首長国連邦、アルジェリア、アルバニア、アルメニア、アンゴラ、イエメン、イギリス、イスラエル、イタリア、イラク、イラン、インド、インドネシア、ウガンダ、ウクライナ、ウズベキスタン、エジプト、エストニア、エチオピア、エリトリア、オーストラリア、オーストリア、オマーン、オランダ、カザフスタン、カタール、ガーナ、カメルーン、カーボベルデ、ガボン、ガンビア、カンボジア、ギニア、ギニアビサウ、キプロス、ギリシャ、キルギス、クウェート、グルジア、クロアチア、ケニア、コートジボワール、コンゴ共和国、コンゴ民主共和国、サウジアラビア、ザンビア、シエラレオネ、ジブチ、シリア、シンガポール、ジンバブエ、スイス、スウェーデン、スーダン、スペイン、スリランカ、スロバキア、スロベニア、セイシェル、赤道ギニア、セネガル、セルビア、ソマリア、タイ王国、大韓民国、台湾、タジキスタン、チェコ、チャド、中央アフリカ共和国、中華人民共和国（香港含む）、チュニジア、朝鮮民主主義人民共和国、デンマーク、ドイツ、トーゴ、トルクメニスタン、トルコ、ナイジェリア、ナミビア、ニジェール、日本、ネパール、ノルウェー、パキスタン、パプアニューギニア、パラオ、バーレーン、ハンガリー、バングラデシュ、フィリピン、フィンランド、フランス、ブルガリア、ブルンジ、ベトナム、ベラルーシ、ベルギー、ボツワナ、ポーランド、ポルトガル、マケドニア共和国、マラウイ、マリ共和国、マルタ、マレーシア、ミクロネシア連邦、南アフリカ共和国、ミャンマー、モザンビーク、モルジブ、モルドバ、モーリタニア、モロッコ、モンゴル人民共和国、モンテネグロ、ヨルダン、ラオス、ラトビア、リトアニア、リビア、リヒテンシュタイン、リベリア、ルーマニア、レバノン、ロシア
夏季にユーラシア大陸の温帯域、亜寒帯域で繁殖し、冬季（北半球の）はアフリカ大陸やユーラシア大陸南部等へ南下し越冬する。
日本では亜種アカアシシギが渡りの途中に飛来する（旅鳥）が、北海道東部（野付半島や尾岱沼、風蓮湖等）では少数繁殖している。九州以南では、越冬する個体もある。飛来数はあまり多くない。
全長27.5cm。体重90-170g。次列風切の先端は白い。嘴の基部は赤く、先端は黒い。後肢も赤く、発達している。
夏羽は頭部からの体の上面が灰褐色で、黒い縦斑が密に入る。喉からの体下面は、白地に黒い縦縞が密に入り、脇には黒い横斑がある。飛翔時は次列風切が白く見える。眼先は白く、眼の周囲に白い輪模様（アイリング）がある。冬羽は頭部からの体の上面が淡い灰褐色で、夏羽に比べて斑紋が粗い。
6亜種に分かれるとされる。
湖や海岸等の周囲にある湿った草原や干潟等に生息する。冬季は単独もしくは小規模な群れを形成し生活する。
食性は動物食で、環形動物、貝類、甲殻類、昆虫類等を食べる。
繁殖形態は卵生。草むらの中に枯草で皿状の巣を作り、4個の卵を産む。雌雄とも抱卵し、抱卵期間は22-29日。雛は孵化してから25-35日で飛翔できるようになる。生後1-2年で性成熟する。
「ピーチョイチョイ」「ピーピョンピョン」などと鳴く。
開発による繁殖地の減少等により生息数は減少している。
キアシシギ
キアシシギ（黄足鴫、学名："Tringa brevipes"）は、チドリ目シギ科に分類される鳥の一種。シギの仲間である。その名前の由来は、足が黄色いことから。
シベリア北東部やカムチャツカ半島などで繁殖し、冬季は東南アジア、ニューギニア、オーストラリアに渡りをおこない越冬する。
日本では旅鳥として、北海道から沖縄までの各地で、春は4月から5月、秋は他のシギ・チドリよりも早く７月下旬から観察され始め、10月ごろまでごく普通に観察される。九州や南西諸島では、越冬する個体もある。
全長は約25cm、翼開長は約55 cm。成鳥夏羽は、体の上面が灰褐色で眉斑、頬、体の下面は白色。顔から頸にかけては灰褐色の縦斑が、脇から胸にかけては横斑がある。成鳥冬羽は、体の下面が淡い灰褐色になり、体の下面の斑は不鮮明になる。
雌雄同色である。
足は黄色で、他のシギに比べて短めである。嘴は黒く、基部は灰色がかった黄色。
非繁殖期には、砂浜や干潟、磯、水田などに生息する。群れで行動することが多い。海岸部からかなり離れた河川でも観察されることもあるが、この場合、単独か多くても数羽のことが普通である。繁殖期は樹木の疎らな草原や川原、小石が混じったツンドラ地帯に生息する。
水深の浅い場所を歩きながら、カニや昆虫類などを食べる。防波堤、テトラポット、海岸の石の上などで休む。
地上に営巣するが、木の上のツグミの古巣に営巣した例もある。20世紀始めまで、本種の巣は未発見だった。通常4卵を産む。
ピュイピュイとすんだ声で鳴いたり、飛びながらピュイーと鳴く。
国際自然保護連合（IUCN）により、軽度懸念（LC）の指定を受けている。
日本の以下の都道府県でレッドリストの指定を受けている
ウズラシギ
ウズラシギ（鶉鴫、学名:"Calidris acuminata"）は、チドリ目シギ科に分類される鳥類の一種である。
成鳥で全長20cm程度、翼長は15cm程度となる。
名前の由来は、ウズラぐらいの大きさであることから。
ユーラシア大陸北東部のツンドラ地帯で繁殖し、冬期はニューギニアからオーストラリアへ渡りをおこない越冬する。
日本へは春と秋に渡りの途中の旅鳥として飛来する。群れにはならず1羽か数羽の小群で行動するが、100羽程度の群が観察された記録もある。
海岸近くの水田、ハス田、入江、川岸の水たまりなどにいる。
水中や水際で貝類や甲殻類、昆虫類を捕食する。
セイタカシギ
セイタカシギ（背高鷸、学名:"Himantopus himantopus"）は、チドリ目セイタカシギ科に分類される鳥類の一種。脚が非常に長く背が高いのが特徴。
ヨーロッパ、アフリカ、アジア南部を中心に広く分布する。
日本では旅鳥または留鳥。かつて迷鳥としてまれに記録される程度であった。1975年に愛知県の干拓地で初めて日本国内での繁殖が確認された。埋立地が増えた1978年以降に、東京湾、伊勢湾、三河湾周辺でも繁殖が確認され留鳥として定住するようになった。現在は各地で生息が確認されており、東京湾付近の千葉県習志野市の谷津干潟などでは周年観察されている。2007年に葛西臨海公園野鳥園で3例の繁殖が確認されている。2009年6月に沖永良部島で1例の繁殖が確認されている。
体長（嘴の先から尾羽までの長さ）は約37 cm、翼開長は約70 cm。脚の長さは付け根から指先まで約25 cm。脚は赤または桃色で、翼は灰色、首筋から腹部にかけては白色、爪楊枝のように真っ直ぐに細長い嘴は黒色、虹彩は赤色で、地味な鳥が多いシギ類の中でも目立つ体色で外観は特異。夏羽では頭頂部から後頭部にかけてが黒くなり、冬羽では白または灰色になる。雄は背面が光沢を帯びた黒色、雌は背面が褐色がかり、頭部は少々灰色がかる。幼鳥は上面が褐色で、頭部に褐色斑があり、羽縁が白い。若鳥は成鳥の雌に似ているが風切羽に褐色味があり脚の色がより淡い。頭部の羽色の黒模様は個体差が大きい。冬には羽色が夏よりも薄くなり、脚は夏の赤色から桃色になる。翼は羽黒く、初列風切羽が10枚、次列風切羽が15-18枚、3列風切羽が6枚、尾羽は12枚。細長い脚を真っ直ぐに伸ばして飛行する。
学名は「革ひものような脚の鳥」を意味する。和名は脚が長くて背が高いことに由来する。英名のBlack-winged Stiltは、「黒い翼」と細くて長い脚であることに因んだ「竹馬」を意味する。
湿地、干潟、湖沼、河口、水田などに生息する。繁殖期は番いで生活し、縄張りを持つ。非繁殖期は小さな群れで生活し、番いを中心とした家族が集まって群れを形成する可能性がある。
食性は動物食。長い脚で水辺を歩き回り、嘴を水中に斜めに差し込み、昆虫、エビやカニなどの甲殻類、小魚、ゴカイなどを捕食する。脚が長いぶん、干潟などの浅瀬で競合するサギや他のシギ・チドリ類よりも深い場所にまで足を延ばすことができる。採食中に首に振りながら歩く。海水域で捕食した後には、淡水域で水浴びを行う。
日本での繁殖時期は4-6月で、水際の見通しのよい場所に枯れ草などを重ねて営巣し4卵を産む（地表にそのまま産むこともある）。抱卵は雌雄共同で行い、抱卵日数は26-27日。営巣地が気象の影響（水害など）をうけやすく、また外敵からの捕食も多いことから卵の孵化率は2割弱といわれている。
雛は早成性で、雛は孵化後すぐに巣の外に出て、自力で餌を探す。親鳥は雛を外敵から保護するが、給餌や餌のとり方の教授は行わない。雌の半分ほどは、育雛の途中で、雄と雛を残し繁殖地を離れてしまうが、その場合は残された雄が雛の世話を続ける。雛は孵化後26日程で飛べるようになる。
鳴き声は「ビューイッ」、繁殖期や警戒時には高く鋭い声で「ケレッ、ケレッ、ケレッ」、飛び立つ時には澄んだ細い声で「ピピッ」。
セイタカシギ属（セイタカシギぞく、学名："Himantopus" , 1760 ）はチドリ目セイタクシギ科の一属。以下の種に分類されている。セイタカシギの亜種として分類されていたものが、独立種に分離されている。クロセイタカシギを除いた種は腹部の白と背面の黒ないし灰色は共通するが、頭部などに外見上の違いがある。クロセイタカシギは全体に黒く他の種と色柄が大きく異なる。
国際自然保護連合（IUCN）により、2004年からレッドリストの軽度懸念（LC）の指定を受けている。総個体数は450,000-780,000と推定されていて、個体数は増加傾向にある。日中渡り鳥保護協定指定種。
日本では環境省によりレッドリストの絶滅危惧II類（VU）の指定を受けている。
また以下の都道府県でレッドリストの指定を受けている。奈良県などで定着が確認されている外来種のクロエリセイタカシギとの交雑が危惧されている。
ヒバリシギ
ヒバリシギ（雲雀鴫、学名："Calidris subminuta"）は、チドリ目シギ科に分類される鳥の一種である。
名前の由来は、ヒバリほどの大きさであることから。
全長約14cm。雌雄同色。成鳥夏羽は、頭から背、翼が赤褐色で、顔には白く太い眉斑がある。喉から下の体の下面は白色。冬羽では、体の上面が灰褐色になり、頭部などに黒褐色の縦斑がはいる。嘴は黒色で、シギ類としては細く短い。足は黄緑色である。
ウズラシギやヨーロッパトウネンと似ているが、足の色の違いや初列風切羽が突出していないことで区別できる。
シベリア中部からカムチャツカ半島で局地的に繁殖し、冬季は東南アジアやオーストラリアに渡り越冬する。
日本では旅鳥として春と秋に全国的に渡来する。南西諸島では多数が越冬する。
淡水湿地や水田、川岸、埋立地などに生息し、干潟に来ることは少ない。単独か数羽の群れをつくることはあるが、大群をつくることはない。
「プルル」、「チュリリ」などと鳴く。
オオハシシギ
オオハシシギ（大嘴鴫、学名:"Limnodromus scolopaceus" ) は、チドリ目シギ科に分類される鳥類の一種である。名前の由来は、クチバシが大きく長いことから。
シベリア北東部とアラスカの一部で繁殖し、冬季はカリフォルニア州からメキシコにかけての地域に渡りをおこない越冬する。
日本では旅鳥または冬鳥として渡来するが、渡来数は少ない。
全長約29cm。嘴は黒色で、他のシギ類と比べて太くまっすぐ伸びている。成鳥夏羽は、顔から腹は赤褐色で胸から脇腹にかけて黒い縦斑がある。飛翔中に次列風切の先に白線が出る。成鳥冬羽は、頭上や体の上面は灰褐色で、眉斑は白い。体の下面は白っぽい。
雌雄同色である。
海沿いの水田や湿地のほか、干潟でも見られる。非繁殖期は小群を形成するが、日本では1-2羽でいることが多い。繁殖期には縄張りを形成する。
食性は主に動物食で、嘴を地中に深く差し込んで昆虫類や巻貝などの貝類を採食する。植物の種子を食べることもある。採食は普通は朝夕に行う。
繁殖形態は卵生。湿地の地上に営巣し、3-4卵を産む。
亜種は存在しない。
タシギ
タシギ（田鴫、学名："Gallinago gallinago"）は、チドリ目シギ科タシギ属に分類される鳥。タシギ属の模式種。
北アメリカ大陸、南アメリカ大陸北部・南部、ユーラシア大陸、アフリカ中部・南部、日本
ユーラシア大陸北部、北アメリカ大陸北部で繁殖し、冬季はヨーロッパ南部、アフリカ、中東、インド、東南アジア、北アメリカ大陸南部に渡り越冬する。
日本では、春と秋に渡りの途中に飛来する旅鳥、もしくは本州中部以南では越冬のため飛来する冬鳥。
体長は約27 cm、翼開長は約43 cm。頭部、胸部、背面は褐色に黒と白が混ざったような羽毛で覆われる。この体色は草の中では保護色になる。腹部の羽毛は白い。次列風切羽の先端部の羽毛は白い。尾羽は通常14枚。
嘴は長く、直線的。雌雄同色である。
日本では、水田、河川、内陸の湿地等に生息する。和名は田によくいることが由来。単独で生活するが、10頭前後の小規模な群れを形成することもある。
繁殖期には、湿地、草原、湿ったツンドラなどに生息する。
食性は動物食の強い雑食で昆虫類、節足動物、甲殻類、種子等を食べる。主に夜間に採餌するが、安全な場所では昼間も行動する。
繁殖形態は卵生。乾いた地上に営巣し、通常4卵を産む。抱卵は雌のみが行い、抱卵日数は17-20日である。
亜種は2種ある。
国際自然保護連合（IUCN）により、軽度懸念（LC）の指定を受けている。
日本の以下の都道府県で、以下のレッドリストの指定を受けている。
日本で鳥獣保護法により狩猟鳥獣に指定されている。
フランス料理では食材として用いられる。
タシギは狩猟鳥に指定されており、狩猟の対象種である。大日本猟友会が発行している狩猟読本では、『骨が柔らかくその食味は正に焼鳥の王者である』の記述がある。
狙撃（スナイピング、sniping）はタシギ猟からの語源と言われている。
イソシギ
イソシギ（磯鷸、"Actitis hypoleucos"）は、チドリ目シギ科に分類されるされる鳥類の1種。"Actitis"属の模式種。
夏季にユーラシア大陸の温帯域、亜寒帯域で繁殖し、冬季（北半球の）はアフリカ大陸やオーストラリア大陸、ユーラシア大陸南部などへ南下し越冬する。
日本では九州以北に周年生息する留鳥であるが、本州中部地方以北では冬季になると越冬のため南下する夏鳥である。
全長20cm。翼長29cm。翼開張38-41cm。上面は灰褐色で覆われ、羽毛の軸に沿った斑紋（軸斑）は黒い。下面は白い羽毛で覆われ、胸部側面に羽角にかけて白い部分が切れこむ。種小名"hypoleucos"は、「下が白い」の意。顔から胸部にかけて灰褐色の斑紋が入る。眼上部にある眉状の斑紋（眉斑）は白く、嘴の基部から眼を通り後頭部へ続く暗色の筋模様（過眼線）が入る。風切羽上面には白い斑紋が入り、飛翔時には帯状（翼帯）に見える。
嘴の色彩は暗褐色。後肢は短く、色彩は黄緑色や黄褐色。
幼鳥は上面を覆う羽毛の外縁（羽縁）が黄褐色で、淡色部。
主に河川や湖沼の周辺に生息する。非繁殖期には干潟や岩礁海岸にも生息する。属名"Actitis"は古代ギリシャ語で「海岸に住む」の意があるaktitesに由来し和名とほぼ同義だが、海岸にのみ生息するわけではない。渡りの際は小規模な群れを形成するが、冬季は単独で生活する。静止時や歩行時には尾羽を頻繁に上下に動かす。短距離を飛翔時には翼を下げたまま先端を振るわせて飛翔する。
食性は動物食で、主に昆虫を食べるが、甲殻類、軟体動物も食べる。獲物は水辺を徘徊したり泳ぎながら捕食する。
繁殖形態は卵生。繁殖期には縄張りを形成する。水辺の草原にある植物の根元などに浅い窪みを掘り枯草などを敷いた巣に、1回に3-5個（主に4個）の卵を産む。雌雄交代またはメスのみが抱卵し、抱卵期間は21-23日。雛は孵化してから26-28日で飛翔できるようになる。
卯之町駅
卯之町駅（うのまちえき）は、愛媛県西予市宇和町卯之町二丁目にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はU22。駅名標のコメントは「開明学校と文化の薫る高原の駅」。
2004年の合併によって誕生した西予市の代表駅であり、全特急列車が停車する。
かつてホーム有効長が5両分しかなかったが、現在は8両編成対応に延伸されている。これは多客期の特急「しおかぜ」増結を想定したものである。
戦時中の突貫工事のために、八幡浜駅以南が簡易線規格で建設され、33‰の急勾配がある。眺望は最高で立間駅にかけて、みかん畑の間から法華津湾が望める。かつて、キハ58系気動車による急行が30km/hで登坂したこの区間を、2000系気動車の特急は95km/hで走行する。
当駅はJR四国の中でも高標高に位置する駅の一つであり（208m）、特に冬場は冷え込みが厳しい地域である。そこで1959年から当時の宇和町観光協会（現・西予市観光協会宇和支部）により列車を待つ人に少しでも体を暖めてもらいたいという願いから、12月から3月にかけ駅待合室に「愛の火鉢」が設置されている。ただし、火気を取り扱うため、火は駅窓口の営業時間帯（7時 - 18時頃まで）にしかつけていない。
「卯年」にあたった2011年の1月には、当駅が所在する卯之町地区が2009年12月に国の重要伝統的建造物群保存地区に選定されたことのPRも兼ねる形で、期間限定ながらウサギを駅長として迎え入れた。就任期間は2011年1月3日から16日までだった。このウサギは当駅と同じく西予市内に所在する野村農業公園ほわいとファームにて飼育されたもので、「つばさ」と名付けられていた。単式ホームと島式ホーム2面3線の構造となっている。ホームは駅舎側から1番線、2番線の順である。直営駅でみどりの窓口（朝から夕方までの営業、早朝・夜間は休止）、自動券売機設置駅。また、2006年秋頃までグループ会社のパン屋「ウイリーウィンキー」が入居していたが閉店し、その後はビッグキヨスクが入居していたが2016年8月26日に閉店した。
通票閉塞時代に、この駅を通過する列車が存在したので、タブレット授受器が1、2番線にあった。現在は、ホーム有効長延伸のため、小さな番数の両開き分岐器が入っているので通過列車を設定するのは困難になっている。
改札口前の1番線が下り本線宇和島方面、島式ホームの2番線が上り本線松山方面、3番線は上下待避線だが、使用頻度は少ない。一時期設定されていた宇和島から当駅折り返しの普通列車も3番線を使用していた。4月29日のれんげ祭りの臨時列車（れんげ号、わらぐろ号）は3番線で折り返しを行っている。
駅は西予市宇和町の中心部に位置し、西予市役所をはじめとした公共施設、文化会館、商店街、金融機関店舗、農協本所などが集積している。鉄道とほぼ並行して走る国道56号のさらに東に旧道があり、商店街を形成している。さらにその東に旧街道があり、歴史的町並みが残っている。
全特急列車が停車するため、遠距離通勤者がよく利用している。それに対応するため、駅近傍にはかなり広めの駐車場が確保されている。
特急便・高速バス乗り場の卯之町は宇和島自動車卯之町営業所のことである。駅からは少し離れているが、徒歩10分程で着く。
1日平均の乗車人員は以下の通りである。
※当駅に停車する特急「宇和海」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
インターネットエクスチェンジ
インターネットエクスチェンジ（Internet Exchange point）とは、インターネット上のプロバイダ(ISP)、インターネットデータセンター(IDC)同士の相互接続ポイント。略称 IXまたはIXP。インターネット相互接続点とも呼ばれる。
インターネットは全てのネットワークを相互接続する必要があるが、多数のISPを直接相互接続することは物理的にも費用的にも困難である。そこでISPは、複数の接続回線を1つにまとめる、低コストで多数のISPと隣接関係を持つ、などの目的でIXに接続することがある。技術的にはLAN接続と同様にレイヤ2スイッチを用いて、各ISPのボーダールーターを相互に接続してトラフィック交換を行う形態がほとんどである。
レイヤ3スイッチやルーターを用いて構築されたレイヤ3IX(L3IX)と呼ばれるネットワークも存在するが、こちらはIXというより実態は部分トランジットであり、一般にはIXには分類されない。L3IXでない、ということを強調するために、一般のIXをL2IXと呼ぶこともある。
一般に加盟、接続には一定の条件を課されることが多い。ほとんどの場合ルーティングにはBGPが要求される。
日本国内のインターネットトラフィックは東京に一極集中しており大半の大手IXは東京に存在しているが、障害時のリスク分散や地域内の効率的なトラフィック交換が十分なされていない。地域IXは東京のIXのリスク分散、及び効率的かつ経済的なトラフィックの中継のために設けられる。しかし地域IXの効用を充分享受するためには多くのISPが大容量バックボーン回線にて複数の地域IXに接続することが必要となる。
単に地域IXに物理的に接続するだけでなく、BGPなどによりAS間の経路を設定しピアリングやIPトランジットを行う必要がある。しかし現実的には契約上の問題、ポリシーの問題、企業の資本関係などの理由でIX接続を果たしてもピアリングができない場合も存在する。
このため、異なるプロバイダ同士でデータをやりとりする場合、物理的な距離が近くても、IPパケットははるばる東京まで往復して戻ってくることが多いといった無駄が発生している。
また、大手プロバイダーは自前で全国網を構築している所が多いこと、インターネットコンテンツ（Webサーバなど）が東京に集中していること、地域内折り返しのトラフィックが現状では少ないことなど、あえて地域IXに接続しルートを設定するコストに対するメリットも見いだしがたく、中々地域IXでの交換が進展しないのも現状である。
このような理由により、地域IXは本来の目的であるトラフィックの地域内折り返し用途にはあまり効果を発揮できない状況であり、現実には地方から東京への高額な通信回線の共同購入目的に使われることが多い。結果的に障害時のリスク分散ができている状態にあるとは言い難い状況である。
現在のIXは、ほとんどがレイヤ2スイッチを用いて構成されており、装置内での遅延はまず発生しない。しかしIXにて遅延やパケットロスがあるように見受けられる場合には以下のような原因が考えられる。
また、一般的に用いられるtracerouteコマンドではレイヤ2IXは表示されないためIX内での遅延は直接測定できない。
レイヤ2スイッチを用いる以外に、MPLSを使った光IXやMPLS IX、ATM IXなどがある。いずれもIX側にてISP-ISP間のパスを設定する必要がある。
シギ科
シギ科（シギか、Scolopacidae）はチドリ目に属する科。模式属はヤマシギ属。
アフリカ大陸東部、北アメリカ大陸、南アメリカ大陸、ユーラシア大陸に分布する。
多くの種が夏季に北アメリカ大陸やユーラシア大陸の寒帯や亜寒帯で繁殖する。冬季になると越冬のため南下し、一部の種はアフリカ大陸東部や南アメリカ大陸まで南下する。
日本に旅鳥として春と秋に渡来するものが多く、ヤマシギのように日本に留まるものもある。
尾羽は短い。上面は褐色や灰色の羽毛で覆われ、暗色の斑紋が入り地表では保護色になると考えられている。翼はやや長い。
頸部が長い種が多い。後肢は発達し、多くの種には短い第1趾がある。
湿原、草原などに生息する。越冬地では河口や干潟などでも生息する。飛翔力は強く、渡りを行う種が多い。発達した後肢により地表を素早く走行することもできる。
食性は主に動物食で、軟体動物、甲殻類、昆虫を食べるが植物質を食べる事もある。
繁殖形態は卵生。高緯度地方で繁殖する種は繁殖期が短い傾向にあり、繁殖地に飛来する前や繁殖地に飛来して数日でペアを形成する。主に乾燥した地表や茂みの中に巣を作り、卵を産む。雌雄交代で抱卵する。
卵も含めて食用とされる事もある。日本で鳥獣保護法により、タシギとヤマシギが狩猟鳥獣に指定されている。
開発による生息地の破壊、食用や娯楽としての乱獲、人為的に移入された動物による捕食などにより生息数が減少している種もいる。
日本で見られる種の多数が環境省や都道府県でレッドリストの指定を受けている。
5亜科に16属96種が属する。
次のような系統樹が得られている。
オオソリハシシギ
オオソリハシシギ（大反嘴鴫、学名："Limosa lapponica"）は、チドリ目シギ科に分類される鳥類の一種。
和名の由来は、大きく反り返ったクチバシから。
ユーラシア大陸北部からアラスカ西部の北極圏で繁殖し、冬季は、ヨーロッパ西北部からアフリカ、西南アジア、東南アジア、オーストラリアの沿岸部に渡り越冬する。
日本へは旅鳥として春と秋に全国に渡来する。
全長約39cm。翼開長は70-80cm。雌の方が、やや体が大きい。嘴は長く上に反っており、基部は桃色で先にいくほど黒くなる。足は黒くて比較的長い。
成鳥夏羽雄は、顔から腹にかけての体の下面が赤褐色である。体の上面は黒褐色の軸斑に、白と赤褐色の斑がある。下尾筒は白い。成鳥夏羽雌は、体全体の赤褐色みが薄い。成鳥冬羽は雌雄とも、体の上面は灰褐色で、顔から胸にかけては淡い褐色である。体の下面は白い。
非繁殖期は干潟や河口の砂州、砂浜に生息する。内陸部で観察されることはまれである。非繁殖期には群れを形成して生活している。繁殖期には、ツンドラや湿地に生息する。
甲殻類、ゴカイ、貝類、昆虫類を捕食する。
繁殖期は6-7月で、地上の窪みに枯れ草などを敷いて営巣する。産卵数は普通4卵で、抱卵日数は19-21日。普通は雌が抱卵する。
「ケッ　ケッ　ケッ」と鳴く。
ブータンの国旗
ブータンの国旗は、19世紀の頃から現在のものと似たものがあったが、現在の形になったのは、1969年頃である。
龍は、ドゥク（"Druk"、雷龍の意）と呼ばれるものであり、それはブータンがチベット語の方言で「龍の地」として知られていることを暗示している。龍の爪についているのは宝石で、富を象徴している。龍が白色なのは純粋さと忠誠心を表しているからである。背景は2つの色に分けられており、それぞれ世俗の君主政治（黄色）と仏教（オレンジ）を象徴している。
龍の鱗が1つ1つ細かく描かれており、世界的にも複雑な国旗の1つである。
このほか、ブータンの国営航空会社ロイヤルブータン航空では、垂直尾翼に国旗のデザインを描いている。
ダイシャクシギ
ダイシャクシギ（大杓鷸、学名 "Numenius arquata"）は、チドリ目シギ科に分類される鳥類の一種である。その名前は大きく下に反ったくちばしに由来している。
北欧から中央アジアにかけての内陸部で繁殖し、西欧からアフリカ、中東、インド、東南アジアの沿岸部で越冬する。外見が似ているホウロクシギと比べると、分布域がはるかに広い。
日本では、主に春と秋の渡りの途中で立ち寄る「旅鳥」だが、一部の個体はそのまま越冬する。（冬鳥）
全長は60cmほどで、日本に渡来するシギ類ではホウロクシギと並んで最大級の大きさである。長い脚とくちばしが特徴で、頭から翼までの羽毛は褐色の細かいまだらもよう。外見や生態はホウロクシギとよく似ているが、飛び立てば後半身が白っぽいので区別できる。
渡りの時期は、主に河口や海辺の干潟に生息する。数羽から数十羽の群れを形成し、干潟を歩き回って、長い嘴を利用してカニやゴカイ等を捕食する。ホウロクシギと混群を形成することもある。
繁殖期はつがいで生活し、縄張りを持つ。草地や湿原に生息するが、やや乾いた環境を好む。草地の地上に営巣し、産卵数は普通4個。雌雄ともに抱卵し、抱卵日数は27-29日である。
飛翔中に「ホーヒィーン」というような声で鳴く。
伊予吉田駅
伊予吉田駅（いよよしだえき）は、愛媛県宇和島市吉田町立間尻にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はU25。全特急列車が停車する。
国鉄時代から急行列車の停車駅となっており、1970年代から1980年代前半までは急行「うわじま」がすべて停車していた。1986年11月1日からは特急「しおかぜ」の一部も停車するようになり、2011年3月12日からはすべての特急列車が停車するようになった。相対式2面2線の地上駅で、自動券売機が設置されている。現在は跨線橋で上下のホームがつながっているが、有人駅だったころは線路を横切って渡っていた。下りホームの端は現在延長されているが、その頃はスロープ状になっており、駅本屋側上りホーム途中のステップを上る必要があった。
タブレット閉塞時代は通票授器がホームに設置されていた。※当駅に停車する特急「宇和海」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
チュウシャクシギ
チュウシャクシギ（中杓鴫、学名"Numenius phaeopus"）は、チドリ目シギ科に分類される鳥類の一種。
その名前の由来は、大きく下にそったクチバシ。
ユーラシア大陸と北アメリカの寒帯から亜寒帯にかけての地域で繁殖し、冬季はアフリカ、中東、インド、オーストラリア、中央アメリカ、南アメリカへの渡りをおこない越冬する。
日本へは、旅鳥として春の渡りの時期には多数渡来するが、秋の記録は少ない。南西諸島では少数が越冬する。
体長約42cm。体の大きさは、ダイシャクシギよりも一回り小さい。
渡りの時期には、数羽から数十羽の群れで干潟、水田、川岸等に生息する。
長い嘴を利用して、干潟の砂の中のカニ等の甲殻類を捕食する。また、草地の中の昆虫類を捕食することもよくある。
繁殖期はつがいで生活をし、地表に営巣して3-4卵を産む。雌雄とも抱卵をし、抱卵日数は27-28日である。
エトピリカ
エトピリカ（花魁鳥、アイヌ語：）" は、チドリ目・ウミスズメ科に分類される海鳥の一種。鮮やかな飾り羽とくちばしが特徴の海鳥である。
ツノメドリ属 ' とする他、独立したエトピリカ属 'とする説もあり、この場合の学名は " となる。
体長40cm・体重750gほどで、ハトよりも大きい。エトピリカとはアイヌ語で「くちばし()が美しい()」という意味で、名のとおり橙色の大きなくちばしをもつ。くちばしは縦に平たく、縦に数本の溝がある。足は橙色で、顔と足以外の全身は黒い羽毛におおわれる。冬羽は顔が灰色で飾り羽がなく、くちばしの根もとも黒っぽいが、夏羽では顔が白くなり、目の後ろに黄色の飾り羽が垂れ下がり、くちばしの根もとが黄褐色の独特の風貌となる。頭部が鮮やかに彩られる様から「花魁鳥」（おいらんちょう）という別名もある。外見はツノメドリに似るが、腹まで黒いことと夏羽の飾り羽で区別する。
北日本からカリフォルニア州までの北太平洋沿岸域に広く分布し、繁殖地も各地に点在する。カナダ・ブリティッシュコロンビア州には2万5千組のつがいが繁殖する大きな繁殖地がある。非繁殖期は沿岸から離れた外洋で過ごす。
一年の大半を陸地のない外洋で過ごし、4月から8月にかけての繁殖期のみ、天敵の寄り付かない険しい断崖で営巣する。飛ぶときは短い翼をはためかせて海面近くを直線的に飛び、捕食の際は足と翼を使って水深10 m あたりまで巧みに潜水する。
オキアミや小エビなどを主食とするが、雛鳥に対してはイカナゴやニシンなどの小魚のほか、イカを与える。
繁殖は6月頃から始まり、海に面した断崖の上にコロニー（集団繁殖地）を作る。くちばしと足で地面に巣穴を掘るが、岩の隙間を利用することもある。巣には草や羽毛を敷き、メスは1個だけ産卵する。両親は交代で45日間抱卵し、ヒナが孵化すると餌を運ぶ。孵化から巣立ちまでは40日-55日かかる。
3年で成鳥となる。
世界的にみると決して少ない鳥ではないが、日本は分布域の西端にあたり、非常に生息数が少ない。繁殖地も北海道東部の厚岸町大黒島、浜中町霧多布（キリタップ）小島、根室市ユルリ島、モユルリ島のみで、1960年頃には計250羽ほどが飛来していた個体数も、現在は30～40羽ほどとなり、そのうちの十数つがいが繁殖するのみとなっている。繁殖地の餌不足や魚網にひっかかる被害により、日本に限っては地域絶滅の危険が大きい。
しかし北方領土の色丹島や歯舞群島ではコロニーが観察されている。
外務大臣 (日本)
外務大臣（がいむだいじん、）は、日本の外交を担当し、外務省を所管する国務大臣。略称は外相（がいしょう）。現在の外務大臣は、河野太郎（第132代）。
外務大臣は、内閣総理大臣を別とすれば、1885年（明治18年）の内閣制度発足から名称が変更されていない唯一の国務大臣である。近代日本の外務大臣は、草創期を除けば職業外交官出身者がほとんどであり、例外は後藤新平の他、数人の軍人があるのみである。その傾向は第二次世界大戦後も続いたが、石橋内閣の1956年（昭和31年）に岸信介が外務大臣となって以降は、一転政党人にとっての重要ポストとなり、以後現在に至るまで、外務官僚出身の外務大臣は出ていない。戦後、非議員が外務大臣に就任した例としては大来佐武郎、川口順子の2名のケースがある。
現在に至るまで、最年少の外相は加藤高明の40歳、戦後では玄葉光一郎の47歳3か月。初就任時最年長は宇垣一成の69歳9か月、戦後では櫻内義雄の69歳6か月（首相等の臨時代理を除く）。
内閣制度発足後の在職期間最長は内田康哉の7年5か月、戦後は内閣総理大臣兼摂を含めると吉田茂の5年2か月、外務大臣専任としては、岸田文雄の4年7か月である。
田中角栄は外務大臣を大蔵大臣・自由民主党幹事長などと並んで「総理総裁たる者が経験しておくべき重要ポストの一つ」に挙げている（田中を含む「三角大福」は田中以外すべて外相経験があり、田中も幹事長・蔵相などを経験している）。
愛媛銀行
株式会社愛媛銀行（えひめぎんこう、"The Ehime Bank, Ltd." ）は、愛媛県松山市に本店を置く第二地方銀行。通称ひめぎん。
愛媛銀行は、無尽・頼母子講と言われる相互扶助を目的とした組織が大同団結して発足したことに端を発する。創業は、1915年（大正4年）に東豫無尽蓄積株式会社が設立されたことに始まり、2015年（平成27年）に創業100周年を迎えた。
相互扶助の精神で助け合い、困った人々に手を差し伸べる企業風土を持ち味としており、なかでも愛媛県の基幹産業である海運・造船業の支援を積極的に行ってきたことから、海運業界に強い銀行とされる。ふるさとの発展に役立つ銀行、たくましく発展する銀行、働きがいのある銀行。
西日本の第二地銀の中では、比較的店舗が多く、105店舗（2018年9月30日時点）を展開している。県外店舗も多く、四国内の高知県・香川県・徳島県の他、瀬戸内海に面する広島県・岡山県・大分県、都市圏の大阪府・東京都に店舗を持っている。
上記の店舗に加え、2018年12月には、愛媛県松山市内に所在する大街道支店2階に、SBIマネープラザとの共同運営を行う「愛媛銀行マネープラザ支店」を開設している。
女性や子供づれでも気軽に相談できるインストアブランチとして、土日・祝日の休日営業や平日の時間延長に対応した女性中心の店舗を2006年（平成18年）11月、フジグラン重信内にオープンさせた。また、2008年（平成20年）4月26日に、同じくフジが運営する四国最大のショッピングセンター「エミフルMASAKI」内に第2号店がオープンしたものの、2014年（平成26年）5月より松前支店にブランチインブランチした。
NEC製のインターネットバンキング共同利用システムを採用し、2005年（平成17年）11月、法人向けサービスを開始した。また、次世代型トータルバンキングシステムもNECと共同開発にあたり、2006年（平成18年）10月に、年中無休の営業体制を可能にするなど飛躍的に能力が向上した新電算システムが稼働した。
高知銀行
株式会社高知銀行（こうちぎんこう）は、高知県高知市に本店を置く第二地方銀行。通称は「こうぎん」。
本店をおく高知県内のほか、徳島（徳島・阿南・池田）・香川（高松）・愛媛（松山・今治・新居浜・八幡浜・宇和島・城辺）の四国島内3県に加え、岡山県（岡山）、大阪府（大阪）、東京都（東京）に店舗を有する。
（かっこ内の地名は店舗名）
土佐清水市・大豊町・奈半利町・梼原町の指定の金融機関。
佐賀共栄銀行
株式会社佐賀共栄銀行（さがきょうえいぎんこう、"The Saga Kyoei Bank, Ltd."）は、佐賀県佐賀市に本店を置く第二地方銀行。
通称は「きょうぎん」。資産規模ベースで日本最小の普通銀行である。営業店舗は、佐賀県内の他、福岡市博多区と早良区、福岡県大野城市と久留米市、長崎県佐世保市にそれぞれ1店舗ずつ構えている。ATM（他行との共同利用ATMを除く）では、西日本シティ銀行・福岡中央銀行・長崎銀行・熊本銀行・豊和銀行・宮崎太陽銀行・南日本銀行・沖縄海邦銀行のキャッシュカードによる出金については自行扱いとなる。
また、SBK（システムバンキング九州共同センター）加盟6行（佐賀共栄銀行・福岡中央銀行・長崎銀行・豊和銀行・宮崎太陽銀行・南日本銀行）の通帳・キャッシュカードでも、各行ATM相互間でのカードによる入金・通帳による入出金・通帳記帳も利用可能（ただし本サービスによる相互利用に付いては、各加盟行の個人性口座のキャッシュカードと個人性口座の総合口座通帳のみの取り扱いとなる）。
怕尼芝王統
帕尼芝王統（はねじ おうとう、はにじ おうとう）は、山北王国（北山王国）の最後の王統。別名：羽地王統。
今帰仁グスクを本拠に沖縄本島北部とその周辺の島、奄美群島南部を支配下においていた。帕尼芝は羽地の漢字音訳で、聞き書きした中国人によって「帕尼芝」や「攀安知」と筆記されたので後世個人名のように思われる原因となったが、実際は羽地按司であったと思われる。
おもろさうしでは帕尼芝が王になった経緯については、従兄弟（仲昔今帰仁按司）の子で山北王である今帰仁仲宗根若按司を討ち、自ら山北王（後北山王）となったと言われている。
明への朝貢数が一番少ないことから、国力は三山のうちで最も低かったと思われる。初代の帕尼芝には出生に諸説あるが、一番有力なのは英祖の次男、湧川王子（北山王、今帰仁城主）のひ孫という説である。更に、帕尼芝の治世が70年にわたるため、実は親子で同じ名を使っていたのではともいわれている。
コシアカツバメ
コシアカツバメ（腰赤燕、"Hirundo daurica"）は、スズメ目ツバメ科ツバメ属に分類される鳥類。
アフリカ大陸中部、ユーラシア大陸、スリランカ、日本、フィリピン
夏季にヨーロッパ南部、中央アジア、ウスリーなどで繁殖し、冬季になると東南アジアやインド、中華人民共和国南部へ南下し越冬する。日本では夏季に繁殖のため九州以北（主に本州中部以西）に飛来する（夏鳥）。日本国内の繁殖地は北へ拡大傾向にある。四国や九州で越冬する個体もいる。
全長17-20cm。翼開張33cm。最外側尾羽が非常に長い（燕尾型）。上面は光沢がある黒い羽毛で被われる。腰は赤褐色やオレンジ色で、和名の由来になっている。下面は羽軸に沿って黒褐色の斑紋（軸斑）が入る白や淡褐色を帯びた白い羽毛で被われ、縦縞が入っているように見える。下腹は赤褐色や淡いオレンジ色、尾羽下面の基部を被う羽毛（下尾筒）は黒い。
嘴は黒い。後肢の色彩は褐色。
幼鳥は尾羽が短く、上面の羽毛の外縁が淡色。
11亜種に分かれる。
市街地や農耕地などに生息する。繁殖地ではねぐらを作らず、繁殖後も渡りの時期まで巣をねぐらとして用いる。
食性は動物食で、主に昆虫を食べる。
集団営巣する傾向がある。崖や民家の軒下、橋桁などに土と枯れ草で固めた出入り口が細長い徳利や壺状の巣を作る。このためトックリツバメと呼ばれている地方もある。日本では5-8月に4-5個の卵を産む。抱卵期間は14-20日雛は孵化してから23-25日で巣立つ。
長崎銀行
株式会社長崎銀行（ながさきぎんこう、）は、長崎県長崎市に本店を置く1912年（大正元年）11月11日創業の第二地方銀行。
西日本フィナンシャルホールディングスの完全子会社である。
長崎県を中心に、佐賀県（佐賀市・西松浦郡有田町）や熊本県（熊本市・八代市）にも店舗を構える。
かつては福岡県にも店舗を構えていたが、経営効率化を理由に、2006年（平成18年）10月27日を最終営業日として、福岡県唯一の店舗であった博多支店を廃止（業務は佐賀支店に統合）し、同県から撤退した。
なお、現存する第二地銀では店舗数が日本一少ない。
コーポレートスローガンは「こころのぎんこう」である。ATMでは西日本シティ銀行をはじめ、福岡中央銀行・佐賀共栄銀行・熊本銀行・豊和銀行・宮崎太陽銀行・南日本銀行・沖縄海邦銀行のキャッシュカードによる出金については自行扱いとなる。
また、SBK（システムバンキング九州共同センター）加盟6行（長崎銀行・福岡中央銀行・佐賀共栄銀行・豊和銀行・宮崎太陽銀行・南日本銀行）の通帳・キャッシュカードでも、各行ATM相互間でのカードによる入金・通帳による入出金・通帳記帳も利用できる（ただし本サービスによる相互利用に付いては、各加盟行の個人性口座のキャッシュカードと個人性口座の総合口座通帳のみの取り扱いとなる）。なお熊本銀行の通帳については、2009年（平成21年）1月4日付けでSBK離脱及び福岡銀行のシステムへの移行に伴い、長崎銀を含むSBK加盟6行のATMでは旧式・新式の各通帳を問わず利用できなくなった（その逆の場合も同様。"熊本銀行#システム統合を参照>"）なお、熊本⇔長崎銀とのカード相互入金については引き続き手数料無料となる。
また、セブン銀行との間でATM利用に関する提携を行い、2011年（平成23年）9月1日からキャッシュカードを用いたコンビニATMサービスが始まった。
2010年（平成22年）1月18日より個人名義の口座を対象に、ICキャッシュカードの発行を開始し、2009年12月末の時点で、長崎銀行の管理するATMを全てIC対応にさせた。
個人名義の口座を対象に、月毎に顧客の取引内容をポイント化してそれぞれのポイントに応じて、金利の優遇や、手数料の割引、無料化を行う「ながさきポイントサービス」の申し込みを2011年（平成23年）9月1日から開始し、同年10月15日からサービスが開始された。
ビンズイ
ビンズイ（便追、学名："Anthus hodgsoni"）は、スズメ目セキレイ科に分類される鳥類の一種である。一般的な英名はOlive-backed Pipitだが、Indian Tree Pipit または Hodgson's Tree Pipitと呼ばれることもある。Tree Pipitはヨーロッパビンズイをさす言葉だが、見た目が酷似しているのでそう呼ばれる。良い声でさえずる。
西シベリアからロシア極東、サハリン、朝鮮半島、中国東北部にかけてとヒマラヤ付近で繁殖し、冬季はインドや東南アジア、フィリピン、台湾などの温暖な地域に渡り越冬する。
日本には漂鳥または夏鳥として四国以北の山地で繁殖し、冬は暖地に移動する。西日本での繁殖は局地的である。北海道や本州北部では平地でも繁殖する。
体長15-16cm、体重19-26ｇ。雌雄同色である。夏羽の成鳥は頭頂から背中にかけて緑褐色。体下面は白色で脇や胸は黄色みを帯びる。頭や胸などに暗褐色の斑があり、背面にも不明瞭な斑がある。暗褐色の細い過眼線がある。後趾の爪は短く湾曲している。冬羽は中雨覆先端や脇、胸などの黄色味が強い。
繁殖期は、低山から亜高山の林、林縁、木の疎らに生えた草原などに生息する。非繁殖期は低地の松林で観察されることが多い。繁殖期は縄張りを形成する。非繁殖期は小群で生活する。
繁殖期の主食は昆虫類やクモ類で、非繁殖期は植物の種子などが主食になる。主に地上で採食する。
繁殖形態は卵生。年2回繁殖することが多い。草地、崖、土手の窪みに草の茎などを用いて椀形の巣を作り、5-8月に3-5個の卵を産む。卵は暗い茶色で黒っぽい斑点がある。抱卵期間は12-13日で、雌または雌雄協同で抱卵する。雛は約10日で巣立ちする。
歩きながら尾をよく縦に振る。
以下の２亜種に分類される。
基亜種
　ビンズイに比べて黒っぽさが少なく、上一面がオリーブ色に見える。
双岩駅
双岩駅（ふたいわえき）は、愛媛県八幡浜市若山にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はU19。相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。2番のりば側の線路が一線スルーの通過線（制限速度80km/h）となっている。ただし、停車列車は駅舎に面した1番のりば（上下副本線）を優先的に使用する。
熊本銀行
株式会社熊本銀行（くまもとぎんこう、"The Kumamoto Bank, Ltd."）は、熊本県熊本市に本店を置く第二地方銀行。
通称は熊銀（くまぎん）。
1992年（平成4年） に、いずれも相互銀行から普通銀行に転換した旧熊本銀行と旧肥後ファミリー銀行が対等合併し、旧熊本銀行を存続会社として熊本ファミリー銀行が誕生。
2007年（平成19年）4月2日、福岡県に本拠をおく有力地銀福岡銀行と経営統合し、ふくおかフィナンシャルグループを設立、同グループの傘下に入った。それに先立ち、2006年（平成18年）6月12日より、同行のATMでは福岡銀行のキャッシュカードは自行扱いとなった（ただしコンビニATMは除く）。
2013年（平成25年）4月1日、熊本を代表する銀行のひとつであることをシンプルに表現するために、旧肥後ファミリー銀行と対等合併する以前の称号であった「熊本銀行」に再改称した。
熊本県内のほか、福岡県（福岡市・久留米市・大牟田市）や鹿児島県（鹿児島市・出水市・薩摩川内市）に店舗を構える。九州以外の地域には支店はない。2009年（平成21年）1月4日に、福岡銀行・広島銀行との共同利用型基幹システムへの移行が行われた。
カワガラス
カワガラス（河烏、川鴉、学名："Cinclus pallasii" , 1820）は、スズメ目カワガラス科カワガラス属に分類される鳥類の一種。
南北アメリカ大陸（新北区、新熱帯区）に分布するメキシコカワガラスの近縁種。
ヒマラヤ北部からインドシナ半島北部、中国、台湾、サハリン、日本、カムチャツカ半島に分布する。生息地では、基本的には留鳥である。
日本では、北海道、本州、四国、九州、屋久島にかけて広く分布する。留鳥として、河川の上流から中流域にかけてと山地の渓流に生息する。
全長は21-23 cm、翼開長は約32 cm、体重65-90 g。ヒヨドリやツグミより少し小さい。全身が濃い茶色（チョコレート色、光の具合により赤茶色に見えることもある。）の羽毛におおわれているのが名前の由来だが、カラスの仲間ではない。尾羽は短めで黒味の強い焦茶色。目は茶色で、目を閉じると白いまぶたが目立つ。雌雄同色。くちばしは黒く、足は灰色でがっちりしている。ミソサザイを大きくしたような体形で、短めの尾羽を立てた独特の姿勢をとる。幼鳥は喉から腹にかけて白くて細かいうろこ模様がある。
平地から亜高山帯の川の上流から中流の岩石の多い沢に生息する。冬期（積雪期）には下流側に生息場所を移動することもある。一年中、単独（非繁殖期は単独で行動している）もしくは番いで行動し群れを形成することはない。つがい形成期には、一夫二妻行動をとることがある。ピッピッと鳴きながら、速い羽ばたきで川面の上を一直線に飛翔する。頑丈な脚で岩をつかみ、水流の圧力を利用して川底を歩きながら水中で捕食を行う。尾羽を上下に動かしたり、風切羽を半開きにしたり、まばたきし白いまぶたを見せながら、石や流木の上で休息する。
食性は動物食。水に潜ってカゲロウ、カワゲラなどの幼虫などの水生昆虫やカニなどの甲殻類、小魚を捕食する。水面上を泳ぎながら首を水中に入れて覗き込み、頻繁に潜水する。水中では水底を這うように歩き回って川底の餌を探し、『渓流の素潜り名人』と称されることがある。水にもぐっているときは羽毛の間に空気がふくまれるため、全身が銀色にみえる。
ほかの鳥にくらべて繁殖を始めるのが早く、12月頃からオスがさえずり縄張り宣言を行う。暖地では1月頃から繁殖を始める。滝の裏の岩の隙間にコケや植物の根で半球状のドーム形の巣をつくる。岩の陰やコンクリート護岸の排水口、橋桁などの人工物にも巣を作ることもある。造巣の際の雌雄の貢献度はほぼ等しく分業は行われない。日本では2-6月に1腹4-5個の卵を産む。抱卵日数は15-16日で、雌が抱卵する育雛は雌雄共同で行う。雛は21-23日で巣立つ。雛は飛べない内から、水中を泳いだり歩くことができる。
オスは12月頃の繁殖期から「ピピピ　チュシュ　ピッピッ　ピュュ」と鳴き始める。セグロセキレイ似た濁った声で「チーチージュピチリリ」と複雑に鳴く。地鳴きは「ピッ　ピッ」。
本種は以下の亜種に分類されている。日本には亜種カワガラス（学名："Cinclus pallasii pallasii" Temminck, 1820）が分布する。
国際自然保護連合（IUCN）により、レッドリストの軽度懸念（LC）の指定を受けている。個体数は安定傾向にある。
日本では以下の都道府県でレッドリストの指定を受けている。河川開発が個体数の減少の原因であると見られている。
若山牧水により『川鴉（かわがらす）　なきすぎゆきぬ　たぎつ瀬の　たちき輝き流る上を』と詠まれている。
豊和銀行
株式会社豊和銀行（ほうわぎんこう、"The Howa Bank, Ltd." ）は、大分県大分市に本店を置く第二地方銀行。福岡証券取引所単独上場銘柄のひとつである（証券コードは8559）。
大豊殖産無尽株式会社の商号で設立され、後に豊和相互銀行、豊和銀行と商号を変更して現在に至る。
営業店舗は大分県の他に福岡県（福岡市・北九州市）と熊本県熊本市に構える。
2006年（平成18年）1月からの2カ月間に及ぶ金融庁検査により、大幅な赤字になることが明らかになり、この結果を受けて4月28日、金融庁から早期是正措置を受けた。
同行は4月28日夕刻の会見で2006年3月期決算の業績予想の下方修正を発表。不良債権処理は当初予想の2倍の184億円、赤字は約7倍の153億円に上ることを明らかにした。その結果自己資本比率は国内行基準の4％を大幅に割り込む2.2％となる（なお債務超過ではない）。この原因は、地元企業とりわけ建設業への貸出金割合が高かったことが影響したものといわれている。
これを受けて、福岡県に本店のある西日本シティ銀行（福岡市）から30億円の増資を受けるほか、日本生命相互会社などのほか、三和酒類株式会社、二階堂酒造、テレビ大分、学校法人文理学園、株式会社大分放送、有限会社大分合同新聞社など大分県内の企業等を対象として6百万株の第三者割当増資を2006年8月に実施。合わせて90億円の増資が完了した。責任の所在を明確にするとともに経営再建を図るため、同年9月22日の臨時株主総会をもって、水田敬明頭取（代表取締役）、中尾高専務の引責辞任、元整理回収機構（RCC）執行役員の梛原憲治顧問が新頭取に、RCC企業再生部元担当部長・武内雅生顧問が代表取締役専務に就いた。
9月8日、経営陣の法令順守とリスク管理の認識が希薄であることを理由に、金融庁から「業務改善命令」を受け、9月10月にコンプライアンス態勢の強化などを明記した「業務改善計画」を策定・公表した。また、10月「経営強化計画」を策定した。過去の経営姿勢への決別を示すため、2007年（平成19年）4月には旧取締役及び旧監査役8名に対して各自に対して20億円の支払い（連帯債務）を求める損害賠償請求訴訟を大分地方裁判所に起こした。また、2008年（平成20年）1～3月には元常務取締役に対して工事代金の水増し発注に対する刑事告訴及び損害賠償請求訴訟を提起した。
こうした経営改善が功を奏して2008年（平成20年）3月期決算では、当期純利益において4期ぶりの黒字決算となり、単体の自己資本比率は6.69％と国内行基準の4％は上回ったものの、資産の健全化による収益力の強化と一層の財務基盤の強化が求められている。
ただ、経営責任究明特別委員会の調査過程で本店営業部の30歳代男子行員による浮貸し行為を1998年（平成10年）に把握しながら当局への届出を怠っていた事案が判明し、2007年（平成19年）4月に公表した。加えて、業務改善に努めているさなか、平成19年9月と10月に相次いで40代の営業担当の男子行員による着服の発覚という不祥事件が発生している。
2008年9月の中間期では、取引先の経営行き詰まりによる与信費用の増大に加え、サブプライムローン問題に端を発した金融不安から、有価証券の評価・売買損失の発生、投資信託等の販売減少による役務収益の減少により、12.7億円の経常損失、12億円の純損失を計上し、自己資本比率も5.46％と低下した（いずれも単体）。
2014年3月7日、金融機能の強化のための特別措置に関する法律第5条第1項の規定に基づき、金融庁が資本参入することが決定した。