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広島瓦斯電軌E形電車
広島瓦斯電軌E形電車（ひろしまがすでんきEがたでんしゃ）は、1925年に広島瓦斯電軌（後の広島電鉄）が新製して在籍中の路面電車車両である。後年150形と形式を改めている。現存する156は、車体は戦後に載せ替えたものの、台車など一部の部品は新製当時のままであり、650形と同様に原爆に遭った被爆電車である。
梅鉢鐵工所（後の帝國車輛工業）において151 - 160の計10両が新製された。車番は落成当初より151 - 160であるが、形式称号は宮島線向けに新製されたD形電車に次ぐ「E形」とされた。1939年に車番はそのままに形式称号を150形と改められた。
1945年8月6日の広島市への原子爆弾投下で、電車宮島駅（現在の広電宮島口駅）に停泊していた157以外は被災し、特に広島駅近くにいた152と、紙屋町近くにいた153号は全焼の被害を受けたが、1948年4月までに全車復旧された。
1952年に152・153・160を除く7両が車体新造により更新された。更新前の車体は、横浜市の市電保存館に保存されている横浜市電500形に似た一段下降窓を持つ鋼製初期の典型スタイルであった。
車体更新を受けなかった152・153・160は1965年に廃車。他の7両については、広島電鉄の営業運転に使われる単車としては最後まで残存したが、1971年までに全車廃車された。
最後まで運用された156・157は解体処分を免れて静態保存措置が取られた。156が江波車庫の庫内において保管され、157は市内の交通公園に展示保存されたが、157については1984年に市内線開業当時の車両（A形電車）を模したレプリカ車両である100形電車（2代）を新製するに当たって台車および主要機器を供出し、車体は解体処分された。
その後、広島電鉄が主催した電車内被爆者や女性乗務員の集う場で、150形をはじめ400形・450形などの戦時中多く活躍した半鋼製単車が話題となったことが契機となり、1987年にこれら単車中唯一残存した156が奇跡的に復籍して、現在に至っている。この際、ビューゲルのZパンタ化やドアエンジンの設置等が行われた。
復籍して1週間は江波線で運用されたが、その後は内部が木造で不燃・難燃化対策未施工であり、運行の都度監督官庁の許可が要る事などから使用されていないが、洗車等は定期的に行われている。二軸車(鉄道)の車体復元車両は各地に存在するが、その多くは木造ないしは木造を模したオープンデッキ構造である。よって、車体が半鋼製で扉のついた大正末期から昭和20年代頃のスタイルを留める自走可能な二軸車としては156が全国唯一のものとなった。
車体の復元車ではなく昭和20年代頃の原型を留めていて目立った改造も行われず、営業運転に供することが可能な状態にある二軸車は全国的にも非常に珍しい。
留辺蘂駅
留辺蘂駅（るべしべえき）は、北海道北見市留辺蘂町東町（あずままち）にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅。駅番号はA56。電報略号はルヘ。事務管コードは▲122525。
旧・留辺蘂町の代表駅かつ温根湯温泉の玄関口であり、特急「オホーツク」「大雪」・特別快速「きたみ」を含めた全ての旅客列車が停車する。アイヌ語の「ルペシペ」（越え下っていく道）が転訛したもの。
単式ホーム1面1線および島式ホーム1面2線の計2面3線を有する地上駅。駅舎は北側にあり、南側に出入り口はない。駅舎側にある単式ホームは島式ホームの形状になっていて1番のりばへのスロープが設置されており段差無く行き来ができる。駅舎と2・3番のりばとは跨線橋で結ばれ、ログハウス風の待合室がある。
元は木材出荷が主目的の駅として、客扱い用には島式ホーム（現2・3番のりば）しか有しておらず、短い単式ホームは後に普通列車専用として設けられた。それと共に島式ホームも遠軽側に延長されている。1番のりばは駅舎裏側片面の上下双方向の利用である。
2016年4月30日までは社員配置駅だったが、同年5月1日から、簡易委託駅となり、駅から200m北の呉服店「坂口呉服店」が切符の販売を週1回、事前申し込みを行った場合にかぎり取り扱う。
簡易委託後は、普通乗車券や自由席特急券のほか、Rきっぷ、「札幌往復限定きっぷ」、定期券のみ取り扱う。街を形成している。
駅向いの「はあとふるプラザ」に北海道北見バス留辺蘂案内所が設置される。
かつては北紋バス、道北バスによる一般路線が乗り入れていた。
犬山遊園駅
犬山遊園駅（いぬやまゆうえんえき）は、愛知県犬山市犬山字瑞泉寺にある、名古屋鉄道の駅である。愛知県最北端の駅である。犬山線に属する駅だが、旅客案内上は各務原線にも含まれている。駅番号はIY16。全ての列車が停車する。
相対式2面2線の地上駅である。営業時間は7:00 - 18:00。上下ホーム間は地下道でつながっている。駅員は東口駅舎にいる。ホームの北半分は半径290mのカーブ上に位置する。
通常使用されることはないが、犬山橋が不通となった時に備えて1番線から犬山駅方に折り返し可能な渡り線が設置されていて、昭和40年代（1960年代 - 1970年代）には当時国道41号線としても利用されていた犬山橋を通行しない形での、当駅止まりの特急が運行されていた。また、2000年代前半までは行楽シーズンや日本ライン夏まつり納涼花火大会、大晦日の臨時列車で当駅発着となり、当駅最寄りの成田山と地下鉄鶴舞線経由の大須観音とを結ぶ電車もあった。現在は花火大会の臨時列車に限り北隣の新鵜沼駅発着で運行されている。全列車の停車駅であるが、犬山線の駅では犬山口駅の次に利用者が少ない。ただし、名古屋方面から岐阜方面へ乗り継ぐ場合、犬山駅や新鵜沼駅では階段の上り下りが必要な場合が多いのに対して、当駅であれば同一ホームでの乗り継ぎが可能であるため、改札を通らずに当駅を乗換駅として利用する乗客が一定数いる。
当駅は木曽川の犬山市側の河岸にある。明治末期 - 昭和初期から観光スポットとして注目を浴びた。そのため、民宿や旅館などがいくつかある。
岐阜バス
毎月5日・18日と大祭日（8月9日・11月第2日曜）のみとなっている。午前～昼過ぎにかけて、概ね30分間隔で運行される。
生田原駅
生田原駅（いくたはらえき）は、北海道紋別郡遠軽町生田原にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅。
2002年（平成14年）12月1日から特急「オホーツク」・「大雪」を含む全列車が停車するようになった。駅番号はA53。電報略号はイハ。事務管コードは▲122522。
1914年（大正3年）10月5日に、上生田原駅（かみいくたはらえき）として開業した。当時、石北本線はまだ開通しておらず、池田駅から後に池北線を経て北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線となる路線が網走本線という名前で野付牛駅（北見駅）を経て網走駅まで先に開通していた。その野付牛駅から、オホーツク海沿いの湧別駅に向けて湧別軽便線の建設が行われ、留辺蘂 - 下生田原（後の安国駅）間の開通に合わせて当駅が設置された。この時点では、762ミリメートル軌間の軽便鉄道であったが、まもなく1916年（大正5年）11月7日に1,067ミリメートル軌間に改軌され、石北本線の開通に伴い1932年（昭和7年）10月1日に石北本線の駅となった。
生田原町の中心駅であったことから、1946年（昭和21年）3月1日に生田原駅に改称された。この当時は林業・鉱業に関わる輸送の中継地として駅は賑わい、南の常紋峠を越える列車に補助機関車を連結するため、転車台や給水設備が設置されて鉄道の運行拠点ともなっていた。
しかしこうした運行設備は撤廃され、1984年（昭和59年）11月10日には無人化されることになった。地元の「駅周辺再開発事業」に伴い、木造平屋建ての駅舎を建て替えることになり、1993年（平成5年）3月25日に鉄筋コンクリート造りの2階建て駅舎が使用開始され、併設のオホーツク文学館は7月10日にオープンした。所在地名より。アイヌ語の「イタラ」（笹）に由来し、この地域の川筋に笹が多く生えていることから名づけられたとされる。
単式・島式ホーム2面2線の複合ホーム。ホーム間の線路は両方と接するが、島式ホーム側での乗降は行わない。2番のりばへは構内踏切を渡る。
遠軽駅管理の無人駅。駅舎には遠軽町立オホーツク文学館（図書館と博物館の複合施設）が併設されている。旧・生田原町（2005年10月1日遠軽町と合併）の中心駅。
シューター
シューター（shooter）
検地
田畑の面積、収量の調査をするため領主が農民の田畑を調査すること。新しく征服した土地で多く行われた。
律令制下、全ての農地の所有権は国家が持っていることになっていた。しかし、平安時代になると公地公民は崩れ、荘園と呼ばれる私有地の存在が認められるようになる。そのため、各地は国府が管理する国衙領と私有地である荘園にほぼ二分される。国衙領については国府が大田文と呼ばれる台帳を作成し、農地の面積や収量を把握し、徴税の基礎資料としていた。しかし、荘園に関しては、課税のための調査も課税もできない。この状態は鎌倉・室町時代になっても変わらなかった。室町・戦国の混乱時代、農業生産高は爆発的に増加したが、各地にモザイクのように存在する割拠勢力はそれぞれ消長を繰り返し、また支配下にも多くの自立領主がいるため、自領の実質総農業生産高を把握するのも困難であった。
しかし、戦乱を経て地方に荘園や国衙領という枠を超えた一円に支配権を確立する戦国大名が成長する。彼らは、自分の支配地域における課税を行うための資料として土地の調査を行った。北条早雲によって初の検地が行われ、その後歴代当主がこれに続いた。しかし、その他殆どの戦国大名は全領地に検地を行うことができなかった。多くは新規に獲得した領地に対して行っている。それは家臣団や有力一族の抵抗が大きいからである。北条家などの一部大名が大規模な検地を行えたのは新興勢力であるがゆえに地縁に縛られにくかったという事情がある。
急速に勢力を拡大した織田信長もその領国内でこの検地を行い、農業生産高とそれに基づく課税台帳の整備に力を入れた。信長死後その政権を引き継いだ豊臣秀吉は初めて全国的に検地（太閤検地）を実施した。しかし、この検地も実際に豊臣氏の家臣が直接行ったものではなく、多くは大名の自己申告制であった。これにより全国的に石高制が認知されるようになる。また、太閤検地が画期的なのは、土地の所有者ではなく、耕作者を調査し、耕作者に課税したことである。これにより、土地に対して重層的にあった中世的な中間権利である様々な職が否定され、耕作者は直接領主に納税することとなり、農村にいた中間搾取者としての武士はほぼ一掃されることとなった。そして、奈良時代より続いた荘園制も全廃されることとなった。
続く江戸時代は、農業技術の進歩と新田開発の進展、幕府や藩の財政悪化などによりたびたび検地が行われた。江戸時代の検地は農村内の様々な権利関係を否定し、実態に近い帳簿が幕府ならびに藩に提出されたため、農民支配の一本化につながった。検地により農民への課税は重くなる傾向が強いため、農民も一揆などでそれを阻止しようと試みることもあった。
明治政府は、農業収入に課税する年貢制を廃止し、地価に課税する地租制を導入した(地租改正)。これにより、制度として検地は廃止された。
ブラックハート
ブラックハート
沖松島駅
沖松島駅（おきまつしまえき）は、香川県高松市福岡町四丁目にある、高松琴平電気鉄道志度線の駅である。駅番号はS03。
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。無人駅で駅舎はない。
志度方面からの電車が直前の駅である春日川を発車すると、『次の電車は春日川を発車しました』との表示が、また瓦町方面からの電車が松島二丁目を発車すると『次の電車は松島二丁目を発車しました』と電光掲示で通知する。駅名の部分だけ光る。
諏訪頼重 (南北朝時代)
諏訪 頼重（すわ よりしげ）は、鎌倉時代後期から南北朝時代にかけての武将。諏訪大社の大祝とされるが不詳。諏訪盛重または諏訪宗経（直性入道）の子。
鎌倉時代において、諏訪氏は代々信濃守護の北条氏の御内人であった。東勝寺においては諏訪一門の諏訪時光（円光入道）が自刃している。
鎌倉幕府滅亡後、建武政権によって新たに信濃守護に任じられた小笠原貞宗と諏訪氏とは対立関係になり、小笠原氏の支配に対する不満もあって、やがて頼重・時継父子は得宗北条高時の遺児時行を奉じ、中先代の乱を起こした。頼重は三浦氏などの援助により、渋川義季、岩松経家、今川範満、小山秀朝などを敗死させ、ついには足利直義を逃走させ、鎌倉を一時占領するが、京より派遣された木曾（沼田）家村率いる追討軍に大敗し、頼重は子・時継ら43人と勝長寿院で自刃した。
諏訪家の家督（大祝職）は、孫の頼継（時継の子）が継承した。
船橋洋一
船橋 洋一（ふなばし よういち、1944年12月15日 - ） は、日本の評論家、コラムニスト、元新聞記者。学位は法学博士（慶應義塾大学）。元朝日新聞社主筆。大佛次郎賞選考委員（2011年より）。三極委員会メンバー。一般財団法人アジア・パシフィック・イニシアティブ理事長。
英語、中国語に堪能。親米派の経済記者で、CIA協力者リストに名前が挙がっている。経済・安全保障を巡る外交交渉の裏側を取材した著作で知られる。社内では東京本社経済部次長まで昇進したものの、その後は経済部長、編集局次長、編集局長という本社のラインのポストとは無縁だった。
定年後はコラムニストとして「朝日新聞」などに執筆を続ける一方で、個人的に著述家として著作活動を行っていたが2005年（平成17年）に同社社長に就任した秋山耿太郎による改革路線のもと、2007年には同社主筆となった。同職は、同新聞社の4本社編集局長と論説主幹の上位に位置するもので、広岡知男（昭和40-50年代に同社社長・会長を歴任）以来28年間空席となっていた。
朝日・讀賣・毎日新聞各社の師資相承のコラムニスト2人1組、計6人からなる『コラムニストの会』というグループをつくって、総理大臣や各党の党首、中央省庁の次官などと会食していたことを星浩が明かしている。朝日新聞社の主筆退任後は一般人として、また一般財団法人の代表として様々な提言を行っている。
朝鮮日報のインタビューにも応え、日本側の有識者として複数回にわたり韓国が抱える懸案事項についてのコメントが記事化されたことがある。
中華民国北京生まれ。灘中学校・高等学校を経て、1968年東京大学教養学部卒業。1992年法学博士（慶應義塾大学）。博士論文は、「ドル管理の国際政治 -プラザ合意からルーブル合意に至る五カ国蔵相・中央銀行総裁会議(G5)の経済政策協調の分析-」。
大学卒業後の1968年（昭和43年）、朝日新聞社入社。特派員としての同社北京支局、ワシントン支局に勤務、経済部編集委員、アメリカ総局長を歴任した。この間、1975年にはハーバード大学、1987年には国際経済研究所（Institute for International Economics、ワシントンD.C.）、2003年にはコロンビア大学、2005年にはブルッキングス研究所において、それぞれ客員研究員として研究に従事した。
2007年（平成19年）6月26日、秋山耿太郎が社長のときに同社主筆（一般記事と社説など論説の双方を統括する職）に就任。この異例の人事については、政治部と経済部の社内力学が背景にあるとみられたが、秋山執行部がアメリカのビル・クリントン政権などの要請を受けてのこととする見方もある。
2008年10月から特別紙面として本紙面への挿入が始まった朝日新聞グローブの創刊に木村伊量とともに関わった。船橋はトランスフォーメーション、ブレイクスルーという言葉を好んで用い、朝日新聞グローブのキャッチコピーには "ブレイクスルー・ジャパン!"が採用されている（現在、理事長を務めるアジア・パシフィック・イニシアティブのホームページ冒頭の動画でもブレイクスルーを強調している）。
2010年（平成22年）12月15日付で朝日新聞社を退職。2011年9月、東日本大震災と福島第一原発事故を受けて一般財団法人日本再建イニシアティブを設立し、理事長に就任。同法人の下に「福島原発事故独立検証委員会（民間事故調）」を設置し、プログラムディレクターに就任。
2014年5月27日、民主党の提言組織「党改革創生会議」の議長に就任した。
2017年1月6日、ドナルド・トランプ大統領の誕生にともなう"トランプ相場"で10億ドルの損失を出したとされるジョージ・ソロスと、元イギリス金融サービス機構 FSA（）長官でヘリコプター・マネー推進論者のアデア・ターナー（）とをともなって安倍首相と会談をもった。会談の詳細は伝わっていないが、ソロスはアベノミクス初期に為替と日本株で巨額の利益（10億ドルとされる）を得たといわれ、毎日新聞は国際金融情勢などについて意見交換したとみられると報じている。船橋は投資家としてのソロスを高く評価している。
2017年7月、かねてより自虐史観的だと批判されていた一般財団法人の「日本再建イニシアティブ」の名称を「アジア・パシフィック・イニシアティブ」に変更した。
虹鱒
虹鱒
ゲームボーイアドバンス専用ワイヤレスアダプタ
ゲームボーイアドバンス専用ワイヤレスアダプタ（げーむぼーいあどばんすせんようわいやれすあだぷた）はゲームボーイアドバンスの周辺機器。通信ケーブルを使用せずに無線通信により最大5台までの通信プレイを可能にする。
対応ソフトで通信ケーブルの代用として使用できる他、データ転送量や同時通信人数の多さを活かして独自の通信が行えるものもある。
『ポケットモンスター ファイアレッド・リーフグリーン』の付属品という形で2004年1月29日に登場、2004年7月15日に単品で発売され、2005年にはゲームボーイミクロ用も発売された。いずれも単体価格は2,000円である。なおポケットモンスターは後に本品が付属しない代わりに3,800円の廉価版も発売された。
公称の最大通信距離は正面3m以内とされているが、障害物や電波の妨害が無ければ約70m離れた状態でも通信可能なことが確認されている。3m以内でお互いが向かい合っていれば非常に安定した接続が行えるので、多重接続すると接触不良の危険が大きくなってしまう通信ケーブルに対し、特に多人数での通信に便利である。テーブル席などプレイヤーの位置が限定される状況においても効果的と言える。
注意点としては、無線LANを使用している機器の近くで使用すると、無線LAN通信を妨害する恐れがある。
『ポケモン』や『ロックマンエグゼ』などのキラータイトルを対応させて普及を図ったが、その後発売されたソフトは従来の通信ケーブルのみ使用可能なものが大半であったため、結果としてあまり普及しなかった。しかし、この無線通信の技術はニンテンドーDSのワイヤレス通信へ、ジョイスポットはDSステーションへと生かされ、後のDS普及への架け橋となった。
2004年3月25日から2005年7月8日まで、このアダプタを使用し、特定のサービス実施店で新データの配信を受けたり、メーカーの用意したデータとの対戦が楽しめる「ジョイスポット」サービスが行なわれていた。
ジョイスポットの正体は特殊なカートリッジを挿入したゲームボーイアドバンスであり、通常は黒い箱に収められて店の一角（多くは月刊任天堂店頭デモ稼働機の付近）に設置されていた。月刊任天堂とともに1ヶ月ごとに内容が更新されていた模様。
ポケモンセンター各店ではより通信機能が強化されたものが設置され、他店と連携したプレイヤーランキングが随時モニターに映し出されていた。
喜多方駅
喜多方駅（きたかたえき）は、福島県喜多方市字町田下（まちたした）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅。
郡山からの交流電化区間は当駅までで、新津方面は非電化区間となる。郡山から当駅までの各駅の管轄は仙台支社であり、当駅以西は新潟支社に変わる。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
以前は直営駅（駅長・助役配置）で、管理駅として、塩川駅・姥堂駅・会津豊川駅の3駅を管理していたが、JR東日本東北総合サービスに業務委託化された。
S造平屋造りの駅舎には、みどりの窓口（営業時間 6:00 - 20:00）、自動券売機のほか、簡易Suica改札機、待合室、売店、自動販売機、トイレ（水洗式）などがある。貸付施設は、観光案内所（約30平方メートル）。
かつては日中線が当駅から分岐をしていた。1番線ホームの新潟側（現在の駐車場の部分）に切欠きの4番線ホームが有り、朝・晩に当ホームから発着していた。また、転車台や給水塔などの設備も駅西側の日中線沿いに存在していた。これらの設備は現在は撤去され、駐車場や宅地に転用されている。2017年度の1日平均乗車人員は909人である。
喜多方市は蔵の町、ラーメンの町として知られ、駅周辺には多くの蔵や喜多方ラーメンの店が建ち並ぶ。「蔵とラーメンで有名な喜多方市の玄関口」として、東北の駅百選に選定された。
若林正人
若林 正人（わかばやし まさと、1938年3月 - ）は、日本のタレント。切手収集家でもある。神奈川県藤沢市在住。愛称は「若様」。
ファミリー
ファミリー（）
日向学院中学校・高等学校
日向学院中学校・高等学校（ひゅうががくいんちゅうがっこう・こうとうがっこう）は宮崎県宮崎市にある男女共学のミッションスクール。校訓は、「己を知り、己に克て」
1946年旧制日向中学校として創立。戦前に創設されたサレジオ会の神学校が前身で、初代校長はイタリア人サレジオ会士ヴィンチェンツォ・チマッティ師。長い間男子校であったが1993年より女子生徒の受け入れを始めて現在では共学となっている。サレジオ会の創立者ドン・ボスコの「アシステンツァ」（教育者と生徒が近くにいること）の精神を教育理念としている。宮崎県内では「学院」といえば日向学院のことである。宮崎県内有数の進学校である。
大塚明
大塚 明（おおつか あきら、1975年4月28日 - ）は、大分県別府市出身の元プロ野球選手（外野手）。
別府羽室台高校から1993年のドラフト会議で千葉ロッテマリーンズに3位で指名され、内野手として入団（高校時代は投手）。当時の背番号は65。
1年目のには遊撃手として2軍で34個のエラーを記録。当時は逃げ出したい一心だったという。
、34盗塁を記録し、イースタンリーグ盗塁王を獲得。外野手に転向し、一軍初出場を果たす。
に背番号を23に変更し、低打率ながら暫く3番打者を任されるなど、素材としては期待されていたが、同期や後輩が揃って高畠導宏打撃コーチの指導の下開眼していく中、取り残された。
また、右肩痛やの左膝蓋部靭帯断裂など毎年のように故障にも苦しんだ。
にはスタメン、代走、守備固めなどで出場試合数は96に増加。外野手部門の守備率ではリーグトップの成績(守備率10割)を残した。
しかしは開幕から大不振に陥り、は度重なる故障と守備の良い早川大輔がレギュラーに定着したこともあり、主に守備固めで49試合出場、打率.152に終わった。
プロ13年目の2006年9月23日、対北海道日本ハムファイターズ戦でキャリア初のサヨナラヒットを放った。
7月25日、対福岡ソフトバンクホークス戦で6回裏途中から初めて一塁手の守備についた。
2008年はサブローの負傷や早川大輔の不調などもあり、103試合に出場。3年ぶりの本塁打も放った（うち1本はランニングホームラン）。この年国内FA権を取得したが、行使せず12月16日に来シーズン契約を結び残留した。
2月、左膝半月板の内視鏡使用・一部切除手術を受ける。8月19日に球団から2010年シーズン限りの引退と2011年シーズンからのコーチ就任が発表され、退団する代田建紀に代わって2軍外野守備走塁コーチに決定した。2010年10月2日のファーム日本選手権では一塁ベースコーチを担当した。10月8日、任意引退選手公示。
同年11月21日の優勝報告会で引退セレモニーが行われ、同期である諸積兼司、福浦和也、小野晋吾、家族から花束が送られた。セレモニーの最後には、グラウンドにいた大勢のファンから胴上げされるというサプライズがあった。
シーズンから1軍外野守備走塁コーチに就任。
シーズンより2軍外野守備走塁コーチに配置転換。
あらかじめクロス気味に構えるフォームで右打ちの上手さに定評があり、甘いボールをスタンドまで運ぶパンチ力も持ち合わせている。
外野守備は勘が鋭く、安定感がある。また守備範囲や肩の強さにも定評があった。
2008年7月25日の対ソフトバンクホークス戦では、6回裏の守備から一塁手として出場した。内野手としての出場は、これが最初で最後となった。このことについて、当時のブログで「一度でいいから内野手として一軍の試合に出たいと…実は思っていた。そんな厚かましい夢がこんな形で叶うとは夢にも思わなかった」と述べている。
公式ページには馬のことを語る専用ページがあるなど、競馬好きで知られる。
手術後、野球において必要とされる最低限の筋力を維持するため、年に数回アナボリックステロイド剤の間接注射を右肩に打っている。日本球界において医療目的のステロイド剤注射が許可されている数少ない事例である。
2003年までのヒッティングマーチは山手線の駅を上野から大塚まで歌うもの、2004年のヒッティングマーチは大塚愛の『さくらんぼ』（メロディーのみ演奏）だった。2005年以降は『GO!GO!オオツカアキラ』の大塚明体操が主流。またCHARCOAL FILTERの『Brand-New Myself 〜僕にできること』を打席登場曲として使用していた（なお同バンドのボーカルは、同じ大塚姓の大塚雄三である）。引退セレモニーの際も、記念映像のBGMとして使用されていた。
2007年シーズン終了後に漫画を制作することを発表した。2005年から大塚自身が書き溜めていたものが採用されたもので、これはプロ野球現役選手初の試みである。
2008年7月5日、ホーム（千葉マリンスタジアム）でビジターの黒ユニフォームを着用してプレイするという「ビジターナイトデイ」が行われたが、この時に一人だけ、通常のホームユニフォームを着用。ウグイス嬢・谷保恵美の場内アナウンスで初めて気づくというハプニングがあった。
小松島線
小松島線（こまつしません）は、かつて徳島県小松島市の中田駅から同市内の小松島駅までを結んでいた日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。国鉄路線として最も営業キロが短い路線として知られていたが、1980年（昭和55年）の国鉄再建法施行を受けて翌年に第1次特定地方交通線に指定され、1985年（昭和60年）3月14日をもって全線廃止となった。小松島線は、当時から評価の高かった高松港に対抗して和歌山・大阪・神戸と徳島を直接結ぶ紀和航路あるいは阿摂航路の価値をより高めるために、深度が浅く大型船の入港が難しかった徳島港に代わって整備された小松島港と徳島間を鉄道で結び、利用増を目指して阿波国共同汽船（あわのくにきょうどうきせん）が建設した鉄道で、1913年（大正2年）の開業時から国が借上げて、小松島軽便線（こまつしまけいべんせん）として営業を開始した。1916年（大正5年）に、途中の中田を起点にして阿南鉄道（現・牟岐線）が開業。その翌年には、小松島軽便線は正式に買収・国有化され、1922年（大正11年）に徳島 - 小松島間が小松島線となった。1926年（大正15年）には小松島に検車区が新設され、1927年（昭和2年）には徳島機関庫が廃止され、小松島機関庫が設置されたが、この時期は小松島が重要になっていたために機能を集中させるのが得策だったためと考えられる。
1935年（昭和10年）には徳島 - 高松間に高徳線が開通、1936年（昭和11年）には操車の都合で徳島に小松島機関区徳島支区を設置。徳島港も改良工事が進められた結果、徳島 - 本州間の運輸ルートが多様化、小松島港も競争力を向上させる目的で、1940年（昭和15年）、小松島港利用旅客の乗り換え利便性を向上させるために、小松島駅構内の小松島港乗船場に近い場所に小松島港仮乗降場を開設してこれに対抗した。1961年（昭和36年）、徳島 - 中田間が分離のうえ牟岐線に統合され、それ以来「国鉄最短の鉄道路線」となり、結果的にはこれが小松島線の存廃を決定することにもなった。またこの時、小松島機関区も廃止され、徳島支区は新設の徳島気動車区に吸収された。晩年に至るまで「よしの川」など徳島本線直通の優等列車が発着し、紀和航路を介して関西地区 - 四国の連絡路線の役割を果たした。また、小松島駅構内には小松島客貨車区および徳島気動車区の支区が設置され、徳島地区の交通の中枢となっていた。
国鉄としても自動車の普及に伴う利用客の減少から、1968年（昭和43年）制定の赤字83線に含めたように、1960年代後半から同線の廃止を希望しており、「徳島県が同意を受け入れた際には、日本鉄道建設公団A線（地方開発線）の阿佐東線（現・阿佐海岸鉄道阿佐東線）のうち、ほとんど完成状態であった海部 - 宍喰間を国鉄牟岐線として開業させる」という交換条件まで出されていたが、結果的に同意は得られなかった。1981年（昭和56年）に第1次特定地方交通線に指定、1985年（昭和60年）に廃止されバス輸送に転換された。全駅徳島県小松島市に所在。事業者名・路線名等は廃止時点のもの。
廃線跡は中田駅から小松島駅跡地の小松島ステーションパークまで遊歩道として整備され、遊歩道脇の中継信号機に往時の面影を見ることができる。
当線は終点が仮乗降場となっている。通常、仮乗降場には営業キロが設定されず、仮乗降場発着の運賃は運賃計算経路の外方にある営業キロのある駅から（まで）の営業キロで計算するのが原則であるが、小松島港仮乗降場には運賃計算経路の外方に駅が存在しないので、小松島駅から（まで）の営業キロを用いて計算することになっていた。
1982年（昭和57年）の衆院予算委員会の会議録によれば、小松島駅の取り扱い収入は年間で6,900万円であったが小松島線の乗車キロ分だけ分割し、2,200万円となった。小松島駅構内の車両基地の人員は機関区に71人、貨客車区には29人。小松島線の維持のため充当されていた人員は、“営業、運転、管理等含めましていまの基地の人数とか何かは別にいたしまして、直接その短い区間の仕事のために四十三人の人が配属されておる。”（高木文雄国鉄総裁の答弁）とのことである。小松島線の営業係数は1,572であった。
小松島線の廃止に伴い国鉄最短路線は貨物線の手宮線（全長2.8km）、旅客営業を行う路線に限れば香月線（全長3.5km）となった。香月線は小松島線廃止18日後の1985年（昭和60年）4月1日に、手宮線は同年11月5日に廃止されたため、貨物線の新湊線（当時全長3.6km）が国鉄・JR最短路線となり、旅客営業を行う路線では香月線廃止後は桜島線（当時全長4.0km）が最短路線となった。その後、1996年（平成8年）に宮崎空港線（全長1.4km）が開業し、これが現在に至るまで最短路線となっている。
本宿駅 (愛知県)
本宿駅（もとじゅくえき）は、愛知県岡崎市本宿町字一里山にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH08。
急行以下の種別が停車する。manacaが利用可能である。舞木検査場からの出入庫列車はここまで回送されてから運用に入る。現行ダイヤにおける当駅止まりは休日の東岡崎7:32発の1本で、当駅始発は平日の6:16発各務原線経由名鉄岐阜行きと6:44発新安城行きの2本となっている。（すべて普通列車）東岡崎・名古屋方面へ向かう多くの普通列車は当駅で急行・準急を待避し、緩急接続を行う。反対に、豊橋方面は急行を含めて当駅では通常待避しない。
2011年3月26日の改正で豊川線からの快速特急岐阜行きが下り2本のみ停車、2011年12月17日の改正で同じく豊川線発快速特急1本と特急1本（豊川線発快速特急2本の内1本格下げ）が停車。これは快特と特急が通過した場合、急行の間隔が空いてしまうのを防ぐためである。これ以外の特急や快速特急は停車しない。
旧額田町及び本宮山県立自然公園くらがり渓谷への最寄りの駅でもある。
第2回中部の駅百選に選定されている。
8両編成対応の島式ホーム2面4線を有し待避が可能な高架駅。終日有人駅で、自動券売機、自動改札機、エレベーターを有するほか、自動放送が流れる。
かつては昭和レトロな景観の駅舎が特徴的な地上駅であったが、隣接する国道1号の拡幅及び駅東の県道阿蔵本宿線（後に国道473号に昇格）の開かずの踏切の解消を目的に、平成4年（1992年）にホームが2階、改札口その他が1階という高架型の駅となる。この完成で駅前部分で片道1車線ずつだった国道1号は2車線化を果たし、目立っていた渋滞は解消され流れはスムーズになった。駅前にはこの旧駅舎を偲び再現した縮小模型が設置されている。旧駅舎は当初、博物館明治村へ移設する計画があったが、費用等の問題で断念した。高架化以前には駅近くに仁丹の屋外広告があったが、高架線ルート上にあった為に撤去されている。
高架下には名鉄協商が経営する貸しパーキングがある。
高架化時に60kgレール・弾性分岐器が敷設されたが、名電長沢方が分水嶺に向かってS字状にカーブしているため、特急などの通過速度は100km/h程度である。ただし、下り2番線は加速しながら通過することが多い。
平日6:44発普通新安城行きは4番線から発車する。駅前の「本宿」バス停から利用できる。
ポインター (犬種)
ポインター(Pointer) は、「ポインティング（指し示す）」を行って獲物の位置を人間に知らせる鳥猟犬の総称。「ポインティング」とは、獲物の前方に立ち止まって、姿勢を低くして鼻先を突き出し、片足をあげるポーズのことである。
さらにポインターは、人間の命令を受けて草むらに飛びこみ、獲物を飛び立たせることで、主人の射撃を助ける。
性格は仕事を離れると、温厚、家族に甘えさえする。
種類は英系ポインター、米系ポインターに大きく分けられている。
セット、すなわち、獲物の前にしゃがみ込むことで獲物の位置を知らせるセッターとともに、鳥猟犬種の代表と位置付けられ、有名なイングリッシュ・ポインターとジャーマン・ポインターの他にデンマークやフランス原産の品種が知られるが、単にポインターと言えば、特にイングリッシュ・ポインターを指す。
高圧ガス保安法
高圧ガス保安法（こうあつガスほあんほう、昭和26年法律第204号）は、日本の法律。高圧ガスによる災害を防止するため、高圧ガスの製造、貯蔵、販売、輸入、移動、消費、廃棄等を規制するとともに、民間事業者及び高圧ガス保安協会による高圧ガスに関する自主的な活動を促進し、公共の安全を確保することを目的とする。昭和26年6月7日に公布、高圧ガス取締法施行令（昭和26年政令第350号）第1条（現在は条名が削除され本則）により同年12月6日施行。
1997年（平成9年）4月1日に高圧ガス取締法から改題された。
高圧ガスとは、本法第2条および本法施行令第1条によって次のように定義されている。以下の条件のいずれかが成立したときに高圧ガスとされる。国際的な「高圧ガス」の定義は必ずしも高圧ガス保安法と一致していないことに注意が必要である。　たとえば、GHSでは次のように定義されている。
高圧ガスとは、20 ℃、200 kPa（ゲージ圧）以上の圧力の下で圧力容器に充填されているガス、または液化または深冷液化されているガスをいう。高圧ガスには、圧縮ガス；液化ガス；溶解ガス；深冷液化ガスが含まれる。
この定義は国際的な輸送危険物に関する規則のおおもとである国連危険物輸送勧告にも一致する。
大阪ガス
大阪ガス株式会社（おおさかガス、登記上の商号:大阪瓦斯株式会社、）は、近畿地方（主に京阪神）を中心に、3,220km、722万世帯を供給対象としている一般ガス事業者である。旧野村財閥の中核であるため大和銀行（現・りそな銀行）と親密である。東京ガス、東邦ガス、西部ガス、同様に大手4大都市ガス事業者の一つである。
都市ガスの販売量では全国2位（約87億m、シェア25%）。ガス導管総延長は61,900km（2016年8月時点）に及ぶ。本社は大阪府大阪市中央区に所在する。
主な事業内容は
となっている。
大阪ガスは企業競争力のベースを技術に求めており、研究開発は最も重要な企業差別化戦略の一つと考え、さまざまな新技術の研究開発、実用化に積極的に取り組んでいる。
その中には「低輻射方式」（機器表面の熱を下げることで輻射熱を低減する方式。"涼しいガス厨房シリーズ" 涼厨機器を二重構造にし、機器内側の空気の流れにより機器表面の熱を奪うことで輻射熱を低減）などがある。
りそなHDと親密関係にある。戦前は野村財閥の中核企業のひとつだった。現在も本社ビル（大阪瓦斯ビルヂング、通称ガスビル。安井武雄の設計になる戦前期モダニズム建築の傑作として知られ、国登録有形文化財である。）の1階には、主力銀行でもあるりそな銀行の御堂筋支店がある。また同社は、旧大和銀行系列の企業集団に当たる大輪会にも加盟しているが、三和グループの社長会・三水会とその後身社長会である水曜会にも加盟している。但しみどり会には未加盟である。
ガス供給のほか、電力の卸・小売事業も行っている。また、同業者の岡山ガス、四国ガス、大津市企業局、静岡ガス、日本瓦斯などへ天然ガスの卸売りを行うほか、関西電力、沖縄電力へも発電向けの都市ガス供給を行っている。
ガス製造所：泉北製造所第1工場・第2工場（堺市・高石市、LNGタンク22基）、姫路製造所（姫路市、LNGタンク8基）
発電事業はグループ会社を含め、合計、国内約181万kW、海外約120万kWの発電施設を持ち、卸・小売を行っている。2009年（平成21年）からは、泉北地区に卸売電力事業者の発電所としては国内最大級の110万kWの泉北天然ガス発電所を設置し、関西電力、中部電力などに卸売している。
他、同社は、2016年春からの電力小売自由化を視野に、丸紅などと共同で茨城県内で石炭火力発電所の新設を計画していたが、原子力発電所の再稼働などで採算が厳しくなるなどの理由で、2015年までに計画を断念した。
※ その他多数、ガス機器参照
大阪ガスサービスショップ（以下OGSS）は、大阪ガスのサービスエリア内のガス器具類販売店で大阪ガスサービスショップ協会に加入している者である。
大阪ガスは、各OGSSにガス栓工事、内管工事、工事設計施工、転宅時のガス栓の開閉申し込み受付の業務を委託している。各OGSSは、前記委託事業に加えて、大阪ガスのガス機器の販売・設置（および関連商品の販売・設置）等を個別の事業としておこなっている。2012年1月より、俳優の大沢たかおを起用した『ガ、スマート』シリーズが放映されている。（東邦ガス・広島ガスでも社名を差し替えて放映されている。）
現在のCM出演者
過去の出演者
提供テレビ番組
過去の提供テレビ番組
以前は、上記番組などで一社提供番組にはオープニングキャッチが放送されていたが、現在オープニングキャッチを流している番組は「水野真紀の魔法のレストラン」と「大阪ほんわかテレビ」の2本だけとなった（なおOPキャッチは流れるが番組としては同社を筆頭とした複数スポンサーの提供によって放映されている）。
イエローモンキー
イエローモンキー（yellow monkey）
佃公彦
佃 公彦（つくだ きみひこ, 1930年1月1日 - 2010年6月28日）は、日本の漫画家。
東京（当時東京府）出身であるが、旧制東京府立第二十一中学校2年生の時に親の出身地徳島県に疎開した。旧制麻植中学校（現・徳島県立川島高等学校）に転校
。卒業後、海軍兵学校（78期）に進むが、終戦により閉校。
東京に戻り、東京府立第二十一中学校を卒業するが、1946年に父が亡くなったことから徳島に向い、伯父が経営する造り酒屋を手伝いながら漫画のカットを徳島新聞に投稿する生活を送った後、1950年頃に東京に再度戻る。
1955年、文春漫画読本に掲載された「ほのぼの君日記」で漫画家デビュー。
1956年、東京新聞に『ほのぼの君』の連載を開始。スタート当初は、台詞のない「サイレント漫画」形式だった。1970年から中日新聞、東京新聞、北陸中日新聞、北海道新聞、西日本新聞に『ちびっこ紳士』を連載開始。
1984年2月、連載5,000回突破を機に『ほのぼの君』にタイトルを変更。登場人物が子供と動物だけというものと、自然、環境問題をテーマにした作品を多く執筆した。「ラジオ体操」のマスコットキャラクターも佃の作品である。
しかし、晩年は直腸がんや腹部大動脈瘤の手術で休載することが多くなり, 2006年末にはパーキンソン病を発症、絵筆が持てなくなるなどから降板を決意, 2007年3月8日掲載分をもって、『ちびっこ紳士』から数えて37年間、東京新聞での連載年数では通算44年間にわたる『ほのぼの君』の連載が終了した。新旧及び『ちびっこ紳士』を含めた総連載回数は15,451回（東京新聞掲載分）と、新聞漫画では日本最長記録。なお、同様の新聞連載の世界記録はチャールズ・M・シュルツの『ピーナッツ』。
2004年、『ほのぼの君』で第33回日本漫画家協会賞を受賞。それ以前には、昭和30年代に3回ほど文藝春秋漫画賞の候補にノミネートされているものの、一度も受賞できなかった。
2010年6月28日午前0時20分、肺炎のため東京都内の病院で死去。
大の車好き、特にポルシェとミニをこよなく愛したことでも知られ、車に関する著作もある。
先述の文藝春秋漫画賞を逃して以降、作風はレイモン・ペイネや上記のチャールズ・M・シュルツの影響を受けていると、漫画評論家の清水勲が評した。
大塚愛
大塚 愛（おおつか あい、"ai otsuka"、1982年9月9日 - ）は、日本のシンガーソングライター、女優、イラストレーター、絵本作家。愛称は「愛ちん」。Rabbitのボーカル。作詞・作曲は2010年までは「愛」名義、2012年以降は「AIO」「aio」名義で行う。
大阪府大阪市出身。趣味はカメラ。特技はピアノ、水泳、似顔絵。特に絵を描くことは子供の頃から好きで、小学6年生のときに「実現させたい夢」という題名の作文で「友達と二人で漫画家になること」と書いたほどである。なお、マンガ家の前の夢は水泳の先生になることであった。初期の特技は剣道ともしていた。短大時代に幼稚園教諭・保育士・社会福祉主事の資格を習得している。
笠置シヅ子を尊敬し、ファンクに乗れるパンチっぷりを好む。
デビュー前は自分で打ち込みと歌の録音をしていたが、デビューしてからはともに楽曲制作してきたikomanのもとで作業するようになった。しかしikomanが別の会社を立ち上げるなどして多忙になると、彼のスケジュールが取れない場合は大塚自身が楽曲を作ってもそれを保存できないなどの不都合が生じるようになった。そこで、もう一度自分自身で打ち込みや録音が出来る環境を作ることを決意、2013年からはikomanの元から離れて新たにhiroo（山口寛雄）と楽曲を制作するようになった。
好きな食べ物はヒラメ 餃子 塩タン 皿うどん。嫌いな食べ物はさくらんぼ トマト 生クリーム つぶあん 野菜。好きなスポーツは水泳。好きな映画のジャンルはホラー映画。好きな色はピンク・赤・白。好きなアーティストはMr.Children。好きな動物はネコ、イルカ、ペンギン。嫌いなものは虫。2ndシングル『さくらんぼ』が大ヒットしたが、本人は果実のサクランボ自体は食べられない程に嫌いである。
一人っ子である。
ウサギを2羽飼っていた。名前は「チョコ」と「ココア」。このうちチョコは2013年1月5日 「9歳で生涯を終えてしまいました」と自身のブログで公開した。
視力が極度に弱いため、コンタクトレンズを着用している。
自身のCDの初回盤（「桃ノ花ビラ」を除く）付属として書き下ろしで絵本を書いたり、同レコード会社所属のラムジのCDジャケットのイラストを手掛けるなど、絵本作家やイラストレーターとしても活動。自作のキャラクターであるウサギの「LOVE」は大塚のマスコット的存在である。本人は楽曲について「どんな曲も大塚愛から生まれてる」「ウソは書いてないし書けないというのはすべてにおいて共通してる」という趣旨のことを述べている。
LIVE作品に入っているオーディオコメンタリーには本人とスタッフが登場する。主に、A&Rのジョージ（油井誠志）との掛け合いで構成されている。またジョージをモチーフにしたキャラクターあごらいくんが様々な企画で登場している。
中学時代の1997年4月、「第1回 ORC200ヴォーカルクイーンコンテスト」ティーンズ部門でグランプリを獲得。高校時代はサンミュージックブレーンに所属し、後に学生時代の友人とインディーズで「HimawaRi」というグループとして活動していた。「さくらんぼ」はその時代にすでに完成しており、かつてはデュオによる歌唱がインターネット上で無償で公開されていたこともあった。幼いころ子供向けミュージカルに挑戦した際、指導者からピアノの先生を紹介してもらい、4歳からピアノレッスンを初めた。これは大阪を離れる18歳まで行っており、作詞作曲を始めたのも15歳の時にその一環として促されたためである。「さくらんぼ」だけではなく、メジャーリリースされた楽曲の多くをデビュー前に作っていて、その数は60曲以上にも及ぶ。
2002年、エイベックスに送った自作のデモMD（「さくらんぼ」「桃ノ花ビラ」「大好きだよ。」が収録）が審査員の目にとまったことがデビューのきっかけとなり、翌2003年9月10日にシングル『桃ノ花ビラ』でデビュー。
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鹿沼絵里
鹿沼 絵里（かぬま えり、1952年12月1日 - 、本名：古尾谷登志江（ふるおや としえ）、旧姓：菅沼）は、日本の女優。旧芸名は鹿沼えり。夫は俳優の古尾谷雅人。
身長161cm。趣味は旅行。特技はスキューバーダイビング。長所は人見知りしない、人の話を聞くのが好き。短所は思い立ったらすぐしないと気がすまない。ペットは犬（プードル、チワワ）、カメ。
東京都出身。精華学園高等部在学中にスカウトされ、テレビドラマ『太陽にほえろ!』でデビュー。東映、東宝、ATGなど映画でも活動。
日活ロマンポルノ『時には娼婦のように』で主役級に抜擢された。以後、1970年代後半から1980年代初めにかけて、日活を代表するポルノ女優の一人として活躍した。鹿沼のファンの多くは、このポルノ女優時代のファンである。一般映画の代表作としては、若松孝二監督作品の『聖母観音大菩薩』(1977年、主演・松田英子）などがある。
1982年、共演者だった5歳年下の古尾谷雅人と30歳で結婚し、女優を引退した（のち復帰）。
1998年、45歳でホームヘルパー1級の資格を取り、介護ヘルパーとして働き始めた。
2003年3月、45歳の古尾谷が自宅寝室で首をつって自殺し、古尾谷が残した借金は鹿沼が引き継いだ。
2004年、夫の一周忌に手記『最後のキス』を出版した。
2006年、東京・神楽坂にカラオケパブ「ルパン反省」をオープンさせたが、リーマンショック後から客足が鈍くなり、2010年に閉店した。
2015年4月、62歳の鹿沼はネット上で近況を報告し、ホームヘルパーの資格を生かし、週5回・朝7時から夕方6時まで、二つの老人介護施設で契約社員として働いていることを明かした。契約社員とは言っても、待遇はアルバイト待遇だという。自宅マンションのローンは完済したが、夫が芸能事務所を経営していた時期の借金がまだ残っているという。
東京都内の賃貸マンションで、息子・娘と3人で暮らしている。息子の高藤疾土は元俳優で、ファミリーレストランでアルバイトをしている。娘の水野快令は元モデルで、ジュエリー関係の仕事をしている。実家は新宿で寿司店を営んでおり、『秘密戦隊ゴレンジャー』出演時はキャストらがよく訪れていたという。
古尾谷との結婚生活では、古尾谷が自分の嫌いな役を断り仕事を選んだため、仕事の依頼が徐々になくなり、東京都内に1億4500万円で購入した高級マンションのローンの返済（毎月100万円）が、滞るようになった。住民税の支払いまで滞納するようになり、古尾谷は物に当たったり昼間から飲酒するなどし、さらには家族に暴力をふるうようになった。
特に妻の鹿沼へのDV（家庭内暴力）は凄まじく、日常的に行われていたという。“女優の命”である顔を何度も殴られて、絨毯に血が垂れるほどの大量の鼻血を流し、全治5か月の大怪我を負った。また、古尾谷から殴る蹴るの暴行を受け、肋骨を骨折したこともある。しかし、それでも鹿沼はひたすら耐え続け、古尾谷を警察等に訴えることはしなかった。
古尾谷は芸能事務所の経営にも失敗し、借金は最終的に3億円にまで膨らんだ。夫の借金を返済するために、「元女優」としてのプライドをかなぐり捨てて、スナックでアルバイトをしていた時期もある。
古尾谷の死後、鹿沼の母が骨粗しょう症を患った末に農薬を飲んで自殺を図り、一命をとりとめたものの一年後に死亡。母の死後、父も後追い自殺をして死去している。
女優・大原麗子は親友で、ドラマで共演したのをきっかけに仲良くなった。鹿沼と古尾谷雅人の結婚式では、大原麗子・森進一夫妻が媒酌人を務めた。のちに鹿沼は大原麗子からマネージャーになってほしいと頼まれたが、当時鹿沼は夫・古尾谷から家庭内暴力を受けていて、精神的な余裕がなかったため、大原の要望を断ったという。
『秘密戦隊ゴレンジャー』では、小山ゆうえんちで敵の戦闘員に追いかけられて高所から飛び降りるシーンの撮影の際に背中を負傷し、最終回には未出演となった。残っていたアフレコは寝たままの状態で行ったという。
ブラガンサ王朝
ブラガンサ王朝（Dinastia de Bragança）は、1640年から1910年までポルトガル王国を統治したポルトガル最後の王朝。ブラジル帝国（1822年 - 1899年）の2人の皇帝も出している。
ブラガンサ家は、アヴィス王朝の初代ジョアン1世の庶子アフォンソ（1377年 - 1461年）に始まるアヴィス家の庶流の分家である。アフォンソはジョアン1世の孫アフォンソ5世の時代にブラガンサ公に叙せられ、以後その子孫により公位が継承された。アフォンソは異母弟コインブラ公ペドロを追い落とし、ポルトガル宮廷の実権を掌握したが、後にペドロの外孫であるジョアン2世がアフォンソの孫フェルナンド2世（1430年 - 1483年）を反逆罪で処刑している。
アヴィス家の諸分家は、ブラガンサ家を含めてしばしば同族間での通婚を重ねており、ジョアン2世の王妃レオノール・デ・ヴィゼウやその弟で王位を継いだマヌエル1世はブラガンサ公アフォンソの曾孫であった（マヌエルの母ベアトリスはペドロの弟ジョアン王子とアフォンソの娘イザベルの娘であった）。また、マヌエル1世の次姉イザベル・デ・ヴィゼウがブラガンサ公フェルナンド2世と結婚している。
第6代ブラガンサ公ジョアン1世（, 1543年 - 1583年、フェルナンド2世の曾孫）はマヌエル1世の孫カタリナと結婚していたが、カタリナの母イザベル・デ・ブラガンサはジョアンの父テオドジオ1世（1510年 - 1563年）の妹であった。カタリナはまた、伯父エンリケ1世の王位継承候補者の一人であったが、同じくマヌエル1世の孫であるスペイン王フェリペ2世がエンリケ1世の死後にリスボンを制圧し、1580年にポルトガル王位についた。
フェリペ2世以後、続くフェリペ3世、フェリペ4世と3代にわたりスペイン・ハプスブルク家の王がポルトガル王を兼ねたが、ポルトガル人は他国の王の支配を嫌い、1640年にスペインに対する反乱を起こして、独立を回復した。新国王にはブラガンサ公ジョアン1世とカタリナの孫である第8代ブラガンサ公ジョアン2世がジョアン4世として推戴され、ポルトガル王政復古戦争を経てスペインからの独立を承認させた。そして以後、ポルトガル王位はジョアン4世の家系によって継承されることになった。
17世紀末以来ブラジルから大量の金が流入したため、ブラガンサ王朝の初期には華やかなバロック文化が花開いた。1750年に即位したジョゼ1世はポンバル侯爵を登用して啓蒙専制政治を行い、教会財産を没収、イエズス会も追放された。その一方で経済的には対英依存が深まり、対英輸入は輸出の2倍に達していた（メシュエン条約）。1755年に起こったリスボン大地震も大きな打撃となった。ポンパルはこの状況を打開するためイギリスから最新の機械を導入するなど、ポルトガルの初期的工業化も進めた。マリア1世はポンパルを追放して政治犯800人を解放したが、経済的には対英赤字の解消が達成された。しかし1789年に起きたフランス革命はマリア1世を動揺させ、精神崩壊へと至らせた。
19世紀初頭はナポレオン戦争の時代であった。1806年に出された大陸封鎖令をポルトガルが1807年に拒否したことで、ナポレオン1世のフランス軍侵攻を受け、重大な危機に立たされるのである（半島戦争）。ジュノー将軍率いるフランス軍のリスボン入城を目前にして、ポルトガル宮廷は植民地ブラジルへの退避を決意する。当時王位にあったマリア1世は高齢の上に精神に異常をきたしていたので、実質的には王太子で摂政のドン・ジョアン（ジョアン6世、後にブラジルで即位）が差配していた。1807年11月、宮廷は目ぼしい財宝と15,000人の貴族、役人、兵士を率いて乗船し、英国艦隊の護衛の下、ブラジルに向かった。ヨーロッパ史上空前の新大陸遷都である。苦しい2ヶ月の航海の末、艦隊は翌年1月ブラジルのバイアに到着し、さらに3月にはリオデジャネイロに転じて、この地を首都とする。ブラガンサ王朝のリオ滞在は1821年まで13年に及んだ。1815年にはポルトガルとブラジルを同格の王国としてポルトガル・ブラジル連合王国が成立した。
1821年に宮廷はリスボンに帰還するが、ブラジルは翌1822年にブラジル帝国として独立し、摂政として残留していたペドロ王太子を皇帝ペドロ1世として擁立した。以後、ペドロ2世まで2代の皇帝が続いたが、1889年にクーデターによって帝政が廃止された。
ジョアン6世の没後、ポルトガル王位継承を巡ってペドロ1世とミゲルの兄弟が争うポルトガル内戦（1828年 - 1834年）の後、マリア2世の下で王室は権威を回復する。しかし19世紀後半の産業革命によって台頭したブルジョアジーの間に共和主義が台頭し、1910年10月5日革命によって王制は打倒され、ポルトガル最後の国王となったマヌエル2世はイギリスへ亡命した。
括弧内は在位期間。ジョアン4世以前の系図はアヴィス王朝を参照。
梶原しげる
梶原 しげる（かじわら しげる、本名：梶原 茂、1950年7月26日 - ）は、神奈川県茅ヶ崎市出身のフリーアナウンサー、タレント、ナレーター、東京成徳大学応用心理学部客員教授。
神奈川県立外語短期大学付属高等学校、早稲田大学法学部卒業。早稲田大学在学中はハワイアンバンドサークル「ナレオ・ハワイアンズ」に在籍しており、ボーカルを担当（文化放送入社後もバンド活動を続けていたことがあった）。フリーアナウンサー、タレント、ニュースキャスターの宮川俊二はサークルの3年先輩。
1973年に文化放送にアナウンサーとして入社。1年後輩の吉田照美は同学年でかつての同僚。1991年12月31日を以って文化放送を退社し、翌1992年1月1日に個人事務所「梶原放送局」を立ち上げ名前も本名から現芸名に改名。
自身の新人教育担当アナウンサーは、当時『セイ!ヤング』の人気パーソナリティであったみのもんたであったが、梶原はそれまでの学生時代にラジオをほとんど聴いたことがなかった（唯一聞いたことのあったラジオ番組は「大学受験ラジオ講座」だった）ため、みのを知らなかった。
若手時代はプロ野球中継の実況アナウンサーを務めたこともあったが、野球のイロハを知らなかったことで野球解説者の別所毅彦に叱られた。それ以降、スポーツ中継の実況はやっていない。しかしフリー転身後は「ラスタとんねるず'94」（GIANT SHOWGI）や「フードバトルクラブ」といったスポーツの要素を含んだ番組でなかなかの実況の腕前を披露した。2006年には日韓合作映画「力道山」にプロレス実況アナ役で出演。
ラジオパーソナリティを務める傍ら、文化放送社員でありながら日本テレビ「全国高等学校クイズ選手権」や平日深夜から早朝までの帯番組テレビ朝日「プレステージ」の木曜日の司会など、テレビ番組にもレギュラー出演していたことがある。その高校生クイズ出演の理由は、当時の司会である福留功男の紹介だったという。
演歌を英語に訳して歌うことを趣味としており、自称「イングリッシュ演歌家元　シーゲル・カジワラ」と名乗る。テレビ朝日「題名のない音楽会」に出演したり（1979年）、八代亜紀の「舟唄」を梶原自身が英訳し歌唱した「A boatman's song」が宝酒造「宝正宗」のCMに起用されてヒットしたことがある（1987年）。その当時発売されたアルバム「梶原茂のイングリッシュ演歌」が2007年11月21日にCDとして再発売され、忘年会ソングとして話題となる。また宝塚歌劇団の愛好家であることを公言している。
司会業を続けながら、2000年4月からは東京都北区にある東京成徳大学大学院にて臨床心理学を専攻。同大学大学院修士課程修了。認定カウンセラー、シニア産業カウンセラー、健康心理士資格を取得する。2006年4月からは、同学人文学部客員教授に就任。「対人コミュニケーション論」を中心に講義している。2006年度からの中学1年の国語教科書「伝え合う言葉」（教育出版）に書籍「口のきき方」（新潮新書）の一部が採用される。
親の介護の為に実家へ通うために運転免許の取得の必要性が生じた。実家は茅ヶ崎という観光地であり休日には必ずというほど渋滞すること、高速道路を利用したい、各種費用という問題から、オートマチック限定免許の自動二輪免許を2005年に取得。スズキ・アヴェニス 150を取得し使用する。2006年夏からタップダンスを習い始める。
司会術については、文化放送時代の先輩であるみのもんたから「紅白歌合戦」の司会を推薦されるほどである。また2007年4月5日の「ウチくる!?みのもんたスペシャル」にゲスト登場し、みのの裏話を披露した。「オジサンズ11」では、みのの追跡レポートを行なっていた。
セル
セル
セル（）は に由来する英語で、「小部屋」、「小区画」を意味する。あるのものの最小単位を表現する場合にも用いられる。
ディースリー・パブリッシャー
株式会社ディースリー・パブリッシャー（）は、日本の東京都渋谷区道玄坂に本社を置くゲームソフトパブリッシャー。バンダイナムコグループに属する。
元はカルチュア・コンビニエンス・クラブ（レンタルビデオのTSUTAYAを運営）の関連企業であるカルチュア・パブリッシャーズ株式会社のゲーム事業部だったが、不動産管理業者だった株式会社インターナショナル・シグナルの不動産管理業を廃業して株式会社ディースリー・パブリッシャーに改称し、事業譲渡することでゲーム部門を実質的に独立させた。
2010年4月1日より親会社であるディースリーおよび系列会社のエンターテイメント・ソフトウェア・パブリッシングと合併し、新ディースリー・パブリッシャーとして再編した。
1,500 - 2,960円の廉価ソフトSIMPLEシリーズを展開していたほか、パチスロソフトやディズニー映画のゲーム化、乙女ゲームなどでフルプライスソフトを多く発売している。
※このほか、海外では『ベン10』や『NARUTO』のゲームを販売している。
SIMPLEシリーズ
SIMPLEシリーズ（シンプルシリーズ）とは、ディースリー・パブリッシャーから発売されている廉価ソフトシリーズ。既存のフルプライスソフトの廉価版ではなく、最初から廉価版として新規開発されたソフトが主である。
廉価であることを前面に押し出したソフトシリーズ。作品ごとに作品テーマをひとつに絞っており、「THE ●●」といった具合に内容が分かり易いタイトルがつけられている。そのため、他のソフトを購入するために店を訪れた客が2本目、3本目として購入することも多い。中には、SIMPLE1500シリーズの「THE 麻雀」のように100万本以上売れたソフトも存在する。
当初は「SIMPLE」の看板どおり、麻雀などのテーブルゲームや人気スポーツを題材にしたシンプルなゲームが中心だったが、ネタ切れと「THE 地球防衛軍」が口コミからスマッシュヒットを記録した影響で、PS2後期は「THE 大美人」「THE お姉チャンバラ」など、B級映画のようなノリの作品が増えている。また、「THE 大量地獄」のような、人を選ぶゲームも発売されている。また「THE 電車運転士」のように他社製作のゲームソフトの実質的な廉価版として販売されたものもある。
廉価であることから中には粗悪なソフトも多く版権キャラクターを題材にしたソフトは9割がクソゲーと呼ばれる質の悪いソフトだった。
パッケージ版での発売はほとんどなくなり、ダウンロード専売ソフト「@SIMPLEシリーズ」としての発売が主流となっていたが、2016年4月6日配信の「@SIMPLE DLシリーズ Vol.40 THE 密室からの脱出 ～大不自然キャンプ場編～」を最後に新作の発表はなく、2018年からNintendo Switch向けに配信されるダウンロード専売ソフトはSIMPLEシリーズではなくなったが、「THE ●●」というタイトルでの展開は続いている。
ゲームではない実用的なソフトのシリーズ。バンダイとの共同開発商品。
囲碁や将棋等の思考系ゲームのシリーズ。一言で「THE ○○」とは特徴が言い表せないゲーム。D3の出したフルプライスソフトの廉価版も多い。
過去に出たSIMPLE2000シリーズを2枚一組でパッケージした廉価版。ダウンロード販売。パッケージ版とダウンロード販売の併売
ダウンロード販売のみ全てニンテンドーWi-Fiコネクション対応。ソフト全てにLAPIS（Live Apian Playing Information System）と呼ばれるシステムを導入。ゲーム内のプレイヤーキャラクター「アピアン」を作成できるパーツがシリーズ作品ごとに収録されており、シリーズを買い揃えることでアピアンのバリエーションが増えるというシステムだった。
SIMPLE Wiiシリーズに代わる新シリーズ。LAPISには対応していない。
ダウンロード販売（Wiiウェア）。ニンテンドーWi-Fiコネクションでのネットランキングに対応。1カートリッジ/マルチカートリッジ通信プレイ対応。DSiウェアでのダウンロード販売。
特に明記してしなければ、CEROレーティングは、A。
ニンテンドーeショップでのダウンロード販売。
PlayStation_Storeにて販売されているダウンロード専用ソフト。iアプリ（NTTドコモ）、EZアプリ(BREW)（au）、S!アプリ（ソフトバンクモバイル）版が配信されている。ただし、一部の作品はEZアプリ版とS!アプリ版（作品によってはいずれか）が存在しない。
都をどり
都をどり（みやこをどり）は、毎年4月1日 - 30日にかけて、京都の祇園甲部歌舞練場で開催される祇園甲部の舞踊公演。
1872年（明治5年）、京都で初めて博覧会が開催されたとき、その余興として万亭の杉浦治郎右衛門と井上流家元の井上八千代（三世　片山春子）が企画したのがはじめである。
時の京都府知事、槇村正直が作詞を、当時新進であった井上流家元、井上八千代（三世　片山春子）が伊勢古市の亀の子踊り(伊勢音頭の総踊り)を参考に振付を担当した。舞台まで両側の花道が設え、今までの舞台とは一味違う革新的で、花道からおそろいの衣装を着けた踊り子たちが登場して観客を驚かせた。以来、歌舞伎や源氏物語などを題材にして、明治以来のスタイルを踏襲しながらその年の干支や話題にちなみ、新たなる志向で上演され続けている。都をどりは原則として、総踊形式で一貫し、京都の名所などを長唄などで紹介しながら踊り、明治以来その形式で踏襲されている。最初の場面は井上流の故事にちなみ銀襖を張り詰められた舞台から始まる。大正天皇即位記念公演から『別踊』（べつおどり）という中挿みの場面が加わり、さらに内容も増し、主に歌舞伎や文学、逸話などを取り入れ10分間で踊りながら物語の内容を説明をする。毎年、都をどりの作家らがマンネリを恐れ、それに悩ませながら製作し、振り付け、音楽、美術などの打ち合わせを重ねて、来年の春までに準備を続けている。
上演前、祇園甲部歌舞練場の2階でお茶席が設けられる。一日交替制で点茶をする芸妓は京風の島田髷を地毛で結い、衿を裏返す黒紋付の正装姿で登場する。控えは舞妓が担当をする。時代によっては舞妓、当時甲部にいた太夫が点茶を担当したり、複数の芸妓が時間によって交替することがあった。また現在、控えの舞妓は一人だが、控えの舞妓が二人であった時代もあった。
点茶の形式は従来の形式ではなく「立礼式」というスタイルでこれは外国人を接待する為に裏千家により考案されたもので、最初は屋外で設置されていた。歌舞練場が完成するとそこに移し現在に至る。
「都をどり」と日本映画の関係は古く、その歴史は活動写真時代にさかのぼる。
松竹映画の基礎を築いた名所長・名監督である野村芳亭は、祇園都をどり初期の舞台背景に携わった画家だった。片岡千恵蔵プロダクションの美術で働いた平松智恵吉、日活で美術を担当した角井嘉一郎も、かつては都をどりの背景を描いた人たちだった。
ハイ・ローズ
ハイ・ローズ (The Hi-Lo's) はアメリカ合衆国のコーラス・グループ。ジーン・ピュアリング Gene Puerling をリーダーに結成された男声四重唱で、1953年に初レコーディング。その後スターライト、コロムビア、リプリーズなどのレーベルで活動。シングル・ヒットはないが、1950年代を通じてLPやテレビショーで人気があった。
フォア・フレッシュメンとともにジャズ・コーラスに新しいスタイルをもたらした存在とされ、後の世代に大きな影響を与えた。彼らのヴォーカル・ハーモニーはザ・ビーチ・ボーイズやママス&パパスなどへも影響を与えた。
日本英語検定協会
公益財団法人日本英語検定協会（にほんえいごけんていきょうかい、Eiken Foundation of Japan）は、実用英語技能検定の実施、実用英語に関する通信教育、出版物の発行などの事業を通じて、英語能力の養成のために活動をしている公益財団法人。平成27年度事業計画書より
竹葉山真邦
竹葉山 真邦（ちくばやま まさくに、1957年8月21日- ）は、福岡県浮羽郡浮羽町（現：同県うきは市、出生地は同県八幡市）出身で、宮城野部屋に所属した大相撲力士。本名は田崎 誠（たざき まこと）。現役時代の体格は176cm、121kg。得意手は突き、押し。最高位は東前頭13枚目（1986年9月場所）。
現在は年寄・宮城野として、宮城野部屋で後進の指導に当たっている。
幼い頃から相撲を始め、黒崎中学校では相撲部がなかったため、野球部に所属した。中学2年時に父親の知人から勧誘され、中学卒業と同時に宮城野部屋へ入門し、1973年3月場所にて初土俵を踏んだ。初土俵の同期には、後の関脇・高望山らがいる。
当初の四股名は、本名でもある「田崎」だったが、1974年3月場所前に「筑葉山」と改名。これは、故郷・福岡県の旧称のひとつである「筑後」と、師匠の現役名・吉葉山に因んでいる。
小兵ではあったが、立合いから強く当たって押し出す相撲を得意として着実に番付を上げ、1978年11月場所にて21歳で十両へ昇進した。
しかし、四つになると力が発揮できないという弱点から、同場所では6勝9敗と負け越して1場所で幕下へ陥落。その後、1983年1月場所で再十両昇進を果たすまで、4年以上幕下に低迷した。
その間、四股名を「筑葉山」から「竹葉山」に変えたが、これは当時の師匠であった9代宮城野（元小結・廣川）の助言による。
稽古熱心で、連日同じ立浪・伊勢ヶ濱連合の友綱部屋に通い詰め、幕内の魁輝との激しい稽古により力を付けた。1984年1月場所での3回目の十両昇進からは十両に定着し、1986年5月場所では自身初となる各段（十両）優勝を遂げ、同年9月場所で漸く入幕を実現した。初土俵から所要81場所での新入幕は歴代10位タイ、新十両昇進から所要47場所での新入幕は歴代1位のスロー記録となった。
その9月場所では6勝9敗と負け越し、十両へ陥落した翌11月場所では10勝5敗の優勝同点となる好成績を挙げて、翌1987年1月場所で再び入幕した。だが、同場所でも5勝10敗と大きく負け越して、幕内在位は結局2場所のみに終わった。
以降も調子が上がらず、1988年5月場所では幕下へ陥落した。以後、2度と関取の地位には復帰できなかった。
1989年1月場所12日目に現役引退を表明し、年寄・中川を襲名して、宮城野部屋の部屋付き親方に就任。
しかし、同年6月に師匠である宮城野親方（元・廣川）が急逝したため、急遽10代宮城野を襲名して宮城野部屋を継承した。以降、師匠として横綱・白鵬や前頭・光法などといった関取を育てた。
2004年7月に北の湖部屋の十両・金親が9代宮城野親方の娘と結婚して娘婿となって、引退し、11代宮城野を襲名して宮城野部屋を継承することとなった。これにより、元・竹葉山の年寄名跡は暫定的な取得であったことが判明し、10代宮城野は同年9月場所前までに年寄・熊ヶ谷を工面して15代熊ヶ谷を襲名して宮城野部屋の部屋付き親方となった。弟子の光法が引退した際には、部屋付きの親方でありながら断髪式で止め鋏を入れている。
2007年5月場所後に白鵬が横綱昇進した際の横綱審議委員会において、当時の日本相撲協会理事長だった北の湖親方は委員である内館牧子から「白鵬の師匠は誰ですか?」の質問に対して、「今まで熊ヶ谷が（白鵬の指導を）やってきたのだから、今後も熊ヶ谷が指導すべき」と答え、15代熊ヶ谷が白鵬の正式な師匠であることを事実上明らかにした。しかし、白鵬の大関・横綱昇進伝達式の両方に同席することは許されず、陰で見守るしかなかった。
横綱・大関の師匠で理事長・勝負審判でない者はNHKの大相撲中継で解説を務める例が多いが、宮城野部屋では11代宮城野に幕内経験がないこともあって、15代熊ヶ谷が向正面解説を務めていた（その際には、「白鵬の育ての親の熊ヶ谷親方」と紹介されていた）。
2007年5月に「11代宮城野が知人の女性に対して『（白鵬が初の綱獲りに挑戦した）2006年7月場所で横綱・朝青龍ら4人に計900万円を支払って白鵬に勝たせるよう依頼した』と語った」という内容の記事を講談社『週刊現代』が掲載した問題で、名誉棄損として日本相撲協会が『週刊現代』を訴えた裁判自体は日本相撲協会側が勝訴したものの、日本相撲協会は11代宮城野の言動が協会の品位を傷つけたものであるとして、2010年12月24日の理事会において11代宮城野に対して15代熊ヶ谷と年寄名跡を交換することによって部屋の師匠の座を交代することを勧告した。その後、同年12月27日に11代宮城野が勧告を受け入れたことにより、15代熊ヶ谷は11代宮城野と年寄名跡を交換する形で12代宮城野として再び宮城野部屋の師匠に就任し、11代宮城野は16代熊ヶ谷を襲名して宮城野部屋の部屋付き親方となった。
2012年2月1日に行われた日本相撲協会役員改選に伴う新たなる人事で、審判部副部長に昇格した18代朝日山親方（元大関・大受）に代わって新たに審判委員として選任され、2013年2月4日に行われた職務分掌で審判部を離れるまで勝負審判を務めた。2014年9月場所では同じ伊勢ヶ濱一門の勝負審判であった追手風親方（元前頭2・大翔山）が体調不良で休場したため、5日目から審判経験のある宮城野が代役を務めた。
なお、10代宮城野襲名時には9代宮城野の年寄名「宮城野 泰孝（-やすたか）」を、そのまま継承していた。12代宮城野再襲名以降は、下の名を15代熊ヶ谷時代と同じものとして「宮城野 誠志（-せいじ）」と名乗っている。
JR東日本キヤE193系気動車
キヤE193系気動車（キヤE193けいきどうしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の事業用気動車（ディーゼル動車）である。East i-D（イーストアイ・ダッシュディー）の愛称を持つ。
キヤ191系気動車の置き換え用として、2002年（平成14年）に新潟鐵工所で製造された。
3両1編成が秋田車両センターに配置され、自社管内の非電化区間の検測を目的として走行するが、例外として電化区間である仙石線等の検測も実施している。本系列は、奥羽本線福島 - 新庄間、大曲 - 秋田間および田沢湖線の標準軌線とATC設置区間を除くJR東日本の在来線全線の走行が可能となっている。
運用範囲はJR東日本管内の路線に限定されず、JR東日本の路線に接続するJR貨物の路線の検測にも使用されるほか、毎年5月には北海道旅客鉄道（JR北海道）の路線で、またJR以外では青い森鉄道線、会津鉄道会津線、真岡鐵道真岡線、わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線、鹿島臨海鉄道、山形鉄道フラワー長井線、京葉臨海鉄道、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインなどにも貸し出され、出張走行をする。DMF14HZB（カミンズ製N14R 連続定格出力450 PS/2,100rpm） 直列6気筒・電気式燃料噴射制御の直接噴射式横形（水平シリンダー形）エンジンで、Mzc・Mzの各車にそれぞれ2台搭載している。
Mzc・Mzの各車に電気指令油圧制御変速機DW22をそれぞれ2台搭載する。変速1段、直結4段で、（電源用）定周波数駆動装置・逆転機を内蔵する。抑速ブレーキとして機関・排気ブレーキを有する。
電気指令式空気ブレーキ装置を有するほか、直通予備、耐雪、抑速（機関・排気）の各ブレーキを装備している。
故障時は他の自動ブレーキ車・電気指令式車と非常ブレーキの読替が出来るよう救援ブレーキ装置を有する。また機関車による無動力回送時は常用ブレーキの読替も行える。
ボルスタレス式の空気バネ台車で、動台車は2軸駆動のDT67（Mzc車 前側）・DT67A（Mzc車 後側）・DT66（Mz車）、付随台車はTR253B（Tzc車 前側）・TR253C（Tzc車 後側）となっている。軸距は2,100 mm。2017年（平成29年）5月22日、わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の水沼駅 - 花輪駅間の踏切で、中間車 (Mz車)が脱線した。2017年（平成29年）7月30日までは高崎車両センター高崎支所に留置されていたが、キヤE192-1は同年7月31日までに秋田総合車両センターに陸送された。また、先頭車2両であるキヤE193-1とキクヤE193-1についても同年6月21日から翌日22日に秋田総合車両センターへ配給輸送されており、主にキヤE192-1を中心とした修繕予定である。
2017年11月7日にはキヤE193-1+キクヤE193-1の2両編成での検測が青い森鉄道線で再開され、同年11月24日には小海線で検測走行。
その後は事故前と同様に非電化区間の検測に使用され、真岡鐡道や会津鉄道などの第3セクター路線の検測も行われているが、事故が発生したわたらせ渓谷鐡道への入線は見送られている。
また、2017年8月18日から翌19日に掛けて、East i-Eを利用しての奥羽本線・秋田 - 青森間において代走での検測が行われた。
編成が変わったことによりマヤ50形を組み込んでの検測が難しくなり、2018年3月にはディーゼル機関車牽引によるマヤ50 5001「光オイラン」単独での検測が行われている。（国鉄50系客車#JR東日本の「建築限界測定車」を参照）
日本橋 (大阪市)
日本橋（にっぽんばし）は、大阪府大阪市中央区・浪速区の町名及び周辺の地域名称。または道頓堀川に架かる橋。現行行政地名は日本橋一丁目から日本橋五丁目。一丁目から二丁目が中央区、三丁目から五丁目が浪速区に属する。
2010年10月1日現在の人口は7,399人、世帯数は4,918世帯。
郵便番号は〒542-0073（中央区）及び〒556-0005（浪速区）。
道頓堀川に架かる堺筋の橋である日本橋（橋梁）の南詰以南に位置する。北から順に1～2丁目が中央区、3～5丁目が浪速区となり、堺筋東側の南端は恵美須交差点（国道25号）、同西側の南端は恵美須入路交差点（阪神高速1号環状線えびす町入口、名呉橋跡）。浪速区側は日本橋東（1～3丁目）と日本橋西（1～2丁目）が東西に隣接する。
江戸時代には紀州街道の一部である堺筋に面して旅籠や木賃宿が建ち並び、長町（ながまち）と呼ばれていた。1792年（寛政4年）に長町1～9丁目のうち現在の中央区側にあたる1～5丁目が日本橋1～5丁目に改称され、1872年（明治5年）には現在の浪速区側も含めて日本橋筋1～5丁目に改称された。1980年（昭和55年）に浪速区側が日本橋東の西半と東関谷町を編入した上で日本橋に改称され、1989年（平成元年）には中央区側が高津町三・七・八・九・十番丁と御蔵跡町を編入した上で再び日本橋に改称された。
江戸時代から長町の東西に隣接する東成郡天王寺村や西成郡難波村・今宮村の各一部にあたる長町裏には貧民街が形成されていたが、1903年（明治36年）の第5回内国勧業博覧会の開催に合わせて一掃され、堺筋に面した不良木賃宿の多くも釜ヶ崎へ移転した。以降は古書店街に姿を変えたが、第二次世界大戦後には東京の秋葉原、名古屋の大須と並ぶ電気街となり、「東のアキバ、西のポンバシ」とも称される。"なお、電気街についてはでんでんタウンを参照のこと"。
ただし、電気街となっているのは概ね浪速区側である。境界となるのが「なんさん通り」で、日本橋3交差点以東は「御蔵跡通り」と呼ばれる。中央区側では、道頓堀・千日前に隣接する堺筋以西が半ば歓楽街化しているほか、堺筋以東には国立文楽劇場、かつての高津町八・九・十番丁界隈には「大阪の台所」と称される黒門市場、御蔵跡通り付近には履物問屋街（通称:はきはきタウン）があり、電気街以外の表情も見せる。
2009年（平成21年）からは、日本橋プロジェクトという地域振興が行われており、いとうのいぢがデザイン・作画を務める音々（ねおん）ちゃんがイメージキャラクターとなっている。光（ひかり）ちゃんという妹もいる。中央区日本橋1丁目は「日本一」（にっぽんいち）と通称される。堺筋と千日前通が交差する日本橋1交差点付近には、日本一にあやかりたい建物や看板がある。なお、住友銀行日本一支店は三井住友銀行となった後、2004年10月15日に難波支店に統合・無人化された（エーティーエムサービス西日本支店日本一出張所となる）ため、現存する銀行の支店で日本一支店を名乗るのは三菱UFJ銀行日本一支店（旧三菱東京UFJ銀行日本一支店←UFJ銀行日本一支店←三和銀行日本一支店）を残すのみで、それさえも2011年1月17日をもって難波駅前支店（旧東京三菱銀行難波支店）へのブランチインブランチとなって事実上消滅してしまった。
大阪シティバスなお、日本橋一丁目停留所を経由していた105号系統（なんば - 天満橋）と、黒門市場・日本橋三丁目・日本橋電気街の各停留所を経由していた赤バスの浪速東ループは廃止になった。
1619年（元和5年）に江戸幕府によって架けられた。長さ約40ｍ、幅約7mの木造橋で、江戸の日本橋と同じく公儀橋であった（道頓堀川では唯一）。1877年（明治10年）に鉄橋になり、1901年（明治34年）と1912年（明治45年）に架け替えられた。現在の橋は1969年（昭和44年）架橋で、長さ28.8m、幅28m。橋の西側は道頓堀川の遊歩道「とんぼりリバーウォーク」と接続している。
ホンドギツネ
ホンドギツネ（"Vulpes vulpes japonica"）は、北半球に広く生息するアカギツネの日本に分布する亜種。
本州、九州、四国に分布。四国では少ない。房総半島南部には移入されたと記す文献が存在するが、これは誤り。
頭胴長52-76 cm、尾長26-42 cm、体重4-7 kg。体色は赤みがかった黄色でいわゆる「きつね色」。腹部、頬、尾の先は白い。尾は他の動物に比べて毛がふさふさとしているので太く見え、長い。尾の基部の上面に黒い斑があり、そこには尾上腺（尾腺）と呼ばれる腺がある。毛皮が美しいので、服飾品に使用されることがある。北海道に生息するキタキツネよりやや小さく、四肢の足首の部分が黒くなっていない点で異なる。頭骨も微妙に異なり、乳頭も2個多いため、アカギツネとは別の新種ではないかとも言われている。
食性は季節や生息環境により変化する。肉食の傾向の強い雑食性であり、主にネズミ類、鳥類、昆虫類などを捕食するが果物など植物質のものも食べる。狩りをする時は、決まったルートを通り獲物を単独 で探す。里山から高山までの森林に住み、森林に接する草原や農耕地に出てくることもある。人里に近い所では、畑のトウモロコシを荒らしたり、家畜のニワトリを襲ったり、人家のゴミを漁ったりすることがある。開発とタヌキや野犬の繁殖の影響で、急速に数を減している。
普段は縄張りを守って行動するが、交尾期の12月から2月ごろのみは。ニホンアナグマが掘った古い巣を利用することもあるが、日当たりの良い林や草原などに巣穴を作ることが知られているが、この巣穴は通常、子育てのみに利用され、その他の期間は、一時的な避難場所として使われることはあっても、一年中使われるわけではない。巣穴の直径は25-30cmで、入り口はたくさん作られ複雑な構造となっている。巣穴は親子代々で引き継がれていき、年々拡張され、巣穴の長さは30m以上になることもある。
繁殖期は12月から2月で、妊娠期間は約52日。巣穴の中で体重約100 g、頭胴長約9 cm、尾長約6 cm、全身がほぼ黒色で尾の先端が白い子を、2-7頭産む。母親を中心とした母系社会を構成し、前年生まれのメス（ヘルパー）は母親の子育てを手伝う。ヘルパーは時に最大4頭になることもある。オスも子供が生後1ヶ月頃までは子育てを手伝うが、その後はこの家族群に加わらなくなる。この家族群は、子供が生まれると集団となり、子の成長とともに徐々に解散していき、9月頃には単独生活を送るようになるが、この家族群のなわばりを出ることはない。
オスは生後7-8ヶ月で親離れをし、なわばりを出て分散していく。メスは誕生した年の12月から2月までに性成熟し、繁殖できるようになるが、通常は1歳で繁殖は行わない。寿命は野生ではであるが、1歳までの生存率は4%以下である。飼育下では長くて10年ほど生きることもある。
旧居留地・大丸前駅
旧居留地・大丸前駅（きゅうきょりゅうち・だいまるまええき）は、神戸市中央区三宮町三丁目にある神戸市営地下鉄海岸線の駅である。駅番号はK02。
島式ホーム1面2線の地下駅である。
地下2階にコンコース、改札があり、地下3階にプラットホームがある。
地下通路により大丸神戸店（本館）、旧居留地、及び三宮駅方面と接続している。
2016年度の1日平均乗車人員は1,906人である。開業から2006年度までは上昇傾向にあったが、それ以降は減少し、2009年度以降は開業時の乗車人員を下回っている。
開業以降の1日平均乗降・乗車人員は下表のとおり。
大丸神戸店と地下で直結している。周囲は元町通商店街、日本の三大中華街の一つである南京町、旧居留地である。
苅藻駅
苅藻駅（かるもえき）は、兵庫県神戸市長田区浜添通五丁目にある、神戸市営地下鉄海岸線の駅である。駅番号はK08。駅イメージテーマは、「新下町、公園通り」。
同路線では唯一駅名が2文字である。島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札口が地下1階、ホームが地下2階にある。
2016年度の1日平均乗車人員は1,646人である。海岸線の駅では駒ヶ林駅、みなと元町駅に次いで少ない。
開業以降の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである。
白滝駅
白滝駅（しらたきえき）は、北海道紋別郡遠軽町白滝にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅。駅番号はA45。電報略号はラキ。事務管コードは▲122514。
特急「オホーツク」1・2・3号、特急「大雪」4号が停車する。2面3線の単式・島式の複合ホームを持つ地上駅。かつては多くの側線を有し、広大な構内だった。跨線橋はなく構内踏切を渡る。
遠軽駅管理の無人駅。自動券売機設置なし。駅舎内に2箇所の待合室と、男女別の水洗式便所があるほか、2・3番のりばにも待合室が設置されている。旧白滝村（2005年10月1日遠軽町と合併）の中心駅。
かつて石北本線には「白滝」と名のつく駅が5駅連続し、鉄道ファンの間では「白滝シリーズ」などと呼ばれていた。
うち、2001年（平成13年）7月1日に奥白滝駅が信号場に変更、2016年（平成28年）3月26日に下白滝駅は信号場に変更、上白滝駅と旧白滝駅が廃止され、当駅のみが残存している。
メデューサの朝
『メデューサの朝』（メデューサのあさ）は山野りんりんの4コマ漫画作品。
竹書房の雑誌『まんがくらぶ』（月刊）で2001年（号数不詳）から2004年4月号まで連載されていた。単行本は全2巻。著者にとっては初めて完結させることのできた作品となる。
本作品では、剛毛・多毛からハゲ・ヅラに至るまで、髪に関する多種多様な悩みを抱えた人物が多数登場し、これにまつわる悲喜交々が描かれる。自らも髪に悩む著者は、本作品を通して、人間にとって“髪”とは何なのか、なぜ人間は髪でこれほどに悩むのか、髪や他の悩みがあっても幸せに生きていくにはどうすれば良いか、などを真摯に問い、これらの問いに対する考えを示している。
主人公の田野口やよいはOLで、会社では社長秘書。幼馴染で少女漫画家の池内千果と同居しているが、ある日千果が高校の後輩である薄毛の青年・臼場広一を家に連れてくる。仔犬を拾ったために以前住んでいたアパートを追い出され、千果を頼って居候させてもらおうとやって来たのだ。仔犬はメデ太と名付けられ、3人と1匹での共同生活が始まった。
特定の彼氏のいなかった やよいだったが、職場の後輩のリッちゃんが主催する合コンで好みの髪質である網野友典と出会い、交際を始める。
本作品には、他にも多数の毛根が擬人化されて登場し、毛根の心理状態や毛根どうしの人間関係が髪の毛全体の状態に影響を及ぼす様子が描かれる。（例：髪の毛がうまくまとまらないのは、実は毛根どうしがまとまっていないからである、など。）『シャンプーファイターハットマン』は、本作品『メデューサの朝』内の作中作。池内千果の漫画作品の代表作とされる。
地球人の頭髪の運命を握る「頭髪プリンセス・ハヅキ」を、地球人の頭髪を奪おうとしている異星人から守る、戦士「シャンプーファイターハットマン」の活躍を描く作品。ハットマンは必殺技を使うたびに自らの髪の毛を犠牲としなければならない（後に、ハヅキの髪を植毛することもできるようになる）。月刊誌「ガールズ・サバイバル」で連載。
近鉄1420系電車
1420系電車（1420けいでんしゃ）とは、近畿日本鉄道（近鉄）が保有する一般車両（通勤形電車）である。なお、解説の便宜上、宇治山田・鳥羽側先頭車の車両番号+F（Formation=編成の略）を編成名として記述（例：モ1421以下2両編成=1421F）する。
1420系はVVVFインバータ制御試作車として登場した1421Fのことで、1984年9月3日に1250系の1251Fとして製造された。近鉄のVVVFインバータ制御車第1号であり、また架線電圧1500Vの鉄道線では初めての新製VVVFインバータ車両である。本形式の登場により、モ1450形が引退している。
登場時は1250系（初代）を名乗っていたが、1987年の1250系（2代）1252F（現在の1422系1422F）以降の車両登場時に同形式と区別するため、形式名のみを1251系に改番。1990年に1230系の増備のため、再度現在の形式名に変更されている。電算記号は製造当初はVC51であったが、現在はVW21に変更されている。
1984年当時の世界最大の高耐圧である4,500V、2,000AのGTOサイリスタ素子を使用している。主制御器はSIV-G135形を使用。主電動機に三相交流誘導電動機である三菱電機製MB-5014A（165kW）を装備し、従来の直流直巻電動機と比較して整流子やブラシが無いためにフラッシュオーバーの危険が無くなり、点検部分を大幅に低減させたためメンテナンス・フリーを実現している。また、直流電動機や複巻電動機よりも約30%の重量削減を実現し、誘導電動機の特性上粘着率が高く取れるため従来の抵抗制御車に比べて加減速度の向上を実現し、回生制動の作用範囲も拡がっている。上り勾配での起動時でも周波数を一定に電圧のみを制御する方式で最急33‰勾配でも円滑な起動を可能とし、連続勾配下降時でも抑速回生で下降するが回生失効を考慮し、回生失効時は自動的に発電制動に切り替えるために抵抗器を搭載して急勾配区間での保安性も確保している。制動装置は抑速ブレーキ・回生ブレーキ併用電磁直通ブレーキ(HSC-R)方式を採用し、従来の界磁チョッパ車や抵抗制御車との混結も考慮している。電空演算システムを採用し、本来Tc車が受け持つべき制動力の一部をMc車の電力回生制動力に分担させている。MGはHG-77463-Oir形(70kVA)をTcに設置している。CPはTcに当初D-3-F形を設置していたが、後にHS-10形に変更している。車両性能では最高速度は110km/hを確保している。
台車は車体直結式のスタビライドを使用した両抱き踏面制動方式の近畿車輛製KD-88シュリーレン型横剛性空気バネ台車で、Tc車は1400系と同一のKD-88Aであるが、Mc車は新開発のKD-88Bを装備する。
製造当初はモニタ装置を搭載していたが、現在は撤去されている。
同時期に落成した界磁チョッパ制御車の1200系1211Fなどと同じ普通鋼製の片側4扉車体を持つため、6400系以降のGTO-VVVF制御車両と異なり裾が絞られていないスマートな車体をしており、側面方向幕は当初から装備している。空調関係も1200系と同等のものを採用し、運転台は青に塗装されている。車内デザインも1200系などに準じた暖色系で、側面化粧板と妻面は淡いベージュを基調とした「サンドウェーブ柄」、天井化粧板は白を基調とした「こもれび柄」とされた。登場時はマルーンレッド一色の塗装で登場し、3200系登場後にシルキーホワイトとのツートンカラーに変更されている。また、5800系を除くGTO-VVVFインバータ制御車は、車体側面の運転室扉と乗降扉間にVVVFと三相交流をデザイン化したシンボルマークが銀色のシールで貼り付けられているが、本形式のシンボルマークは立体のエンブレム式が乗降扉側に寄せて取り付けている。
2008年4月には高安検修センターにて内装更新と各車両の連結部転落防止幌設置および車椅子スペース整備を中心とした車体更新工事を完了して営業運転に復帰した。
2018年4月1日現在は高安検車区に所属する。
1編成2両のみの試作車であるため、車体更新までは不慮の故障発生時を想定して、青山町駅以西の普通列車で使用されることが多かったものの、運用の都合で山田線および鳥羽線まで入線することがある。
2016年9月3日には、同日で本形式の落成から32周年となったことを記念して「32th Anniversary VW21ガタンゴトンツアー」が中部学鉄連により実施され、営業運転開始以来初めて湯の山線湯の山温泉駅に入線した。
シュガー佐藤
シュガー佐藤 （シュガーさとう）
丸瀬布駅
丸瀬布駅（まるせっぷえき）は、北海道紋別郡遠軽町丸瀬布水谷町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅。駅番号はA48。電報略号はマセ。事務管コードは▲122517。
特急「オホーツク」1号、「大雪」4号を除くすべての列車が停車する。アイヌ語の「マルセップ」（三つの川が集まる広いところ）に字を当てたもの。
島式ホーム1面2線の地上駅。ホームへは構内踏切を渡る。かつては駅舎に面した単式ホームがあり2面3線で運用された。昭和初期には武利意森林鉄道が開通し、木材や物資輸送の中継点として多くの側線を有し、貨物輸送でも活況を呈していた。トイレは設置されている。
遠軽駅管理の無人駅。駅舎は2000年に改築された図書館や託児所を併設した丸瀬布生涯学習館と共有する。旧丸瀬布町（2005年10月1日に遠軽町と合併）の中心駅。
山野りんりん
山野 りんりん（やまの りんりん、11月30日 - ）は日本の漫画家。射手座のA型。山口県山口市出身、在住。
当初はOLとして会社勤めをしていたが、幼少期からの夢である漫画家を諦めきれずに退社。1998年、集英社の雑誌『ぶ〜けデラックス』において、『サインは春一番』でデビューした。デビュー誌は少女漫画誌であったが、まんがくらぶオリジナルに連載された「はにーすぃーとティータイム」が2001年から2005年まで表紙に採用されるなど同誌の主力作品となったこともあり、現在では集英社の『ぶーけ』や『マーガレット』などの少女誌にも時おり読み切り作品を発表しているものの、4コマ漫画誌に重点を置いた執筆活動をしている。
公式サイトでは、4コマ漫画や猫漫画を主に描くとしている。少女漫画誌でデビューしたこともあり、作風も少女漫画風のコメディをベースに置いたものが多いが、「まんがライフ」の企画ものとして掲載された4コマ漫画の分類においては後藤羽矢子と共に「萌え4コマ漫画の代表的な作家の一人」として紹介されていた。作品作りにOL時代の経験が生かされる他、日常生活での見間違い・聞き間違いやニュースから想像を膨らませた着想などを作品のネタにしている。また、作中の登場人物名前は、山口県内の地名に由来する場合も多い。
※ その他単行本未収録、未単行本化多数
ルシタニア
ルシタニア（）は、古代ローマの属州。現在のポルトガルおよびスペイン西部（現在のエストレマドゥーラ州）に該当する。
最初にこの地にやってきた人種はルシタニ族と呼ばれている。インド・ヨーロッパ語族という事からアルプスより移動してきた可能性はある。紀元前6世紀の事と言われるが、歴史学、考古学としてはいまだ時代の裏付けは定まっていない。ルシタニ族はカルタゴの傭兵として初めてティトゥス・リウィウスの記述に出てくる。
紀元前179年、ルキウス・ポストゥミウス・アルビヌスがルシタニ族を撃破した功績（第一次ケルティベリア戦争）により凱旋式を敢行している。しかし紀元前155年にルシタニ族はジブラルタルまで南下したが、紀元前153年に同地でその年のプラエトルであったルキウス・ムンミウスに敗れた。
はルシタニ族と同盟を結ぶと騙してルシタニ族を破り、捕虜にした者を奴隷として売り払ったが、これがさらなる反乱を引き起こした（ルシタニア戦争)。その後、デキムス・ユニウス・ブルトゥス・カッライクスとガイウス・マリウスが紀元前113年に勝利を挙げ、この頃までにルシタニアの大部分がローマ領となった。
紀元前70年代にローマへ反乱を起こしたクィントゥス・セルトリウスが支配体制を強固にし、紀元前60年にはガイウス・ユリウス・カエサルがルシタニ族やを討伐した。最終的にアウグストゥスによってイベリア半島全域がローマの支配下に入り、イベリア半島は3分割されて、北東方は「タッラコネンシス」、南方は「バエティカ」、西方は「ルシタニア」と名付けられた。ルシタニア属州の州都はエメリタ・アウグスタ（Emerita Augusta、現：メリダ）に置かれた。
皇帝ネロの時代にはネロの友人でもあったオトが総督としてこの地域を統治、善政を布いた。しかし、タッラコネンシスの総督であったガルバがネロに反旗、オトもガルバを支持、ネロは元老院より「国家の敵」と宣言され、自殺する。そしてユリウス・クラウディウス朝は断絶、内戦の幕開けとなった。
ポルトガルの国民詩人ルイス・デ・カモンイスの有名な詩「ウズ・ルジアダス」がある。
この名を持つイギリス船籍の客船に起こったルシタニア号事件が、第一次世界大戦におけるアメリカ参戦の契機となった。
北畠具教
北畠 具教（きたばたけ とものり）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての大名・公家。伊勢国司北畠家の第8代当主。
享禄元年（1528年）、第7代当主で参議・北畠晴具の長男として生まれる。
天文6年（1537年）、従五位下侍従に叙任。以後も天文21年（1552年）従四位下参議に叙任されて公卿に列し、天文23年（1554年）に従三位権中納言に叙任されているなど、朝廷から官位を授かって順風満帆な青年期を過ごした。この間の天文22年（1553年）に父・晴具の隠居により家督を相続して第8代当主となる。
弘治元年（1555年）、父・晴具の命により伊勢国安濃郡を支配していた長野工藤氏と戦い、永禄元年（1558年）に次男・具藤を長野工藤氏の養嗣子とする有利な和睦を結ぶことで北伊勢に勢力を拡大し、永禄5年（1562年）5月5日に長野稙藤と長野藤定が同日に死去したため長野氏の支配権を完全に握った（具教による暗殺説もある）。
永禄3年（1560年）、小浜景隆ら志摩国の国人達を援助して九鬼氏の本拠地・田城を攻めさせ、一時的に九鬼氏を滅ぼして（城主の九鬼浄隆は戦死、弟の九鬼嘉隆は逃亡）志摩国での支配体制を固めた。さらに『勢州軍記』「秋山謀叛事」によれば、永禄初年に大和国宇陀郡の国人領主・秋山教家が三好氏の婿として権勢を奮い、具教の命に従わなかったため、具教は教家の居城の神楽岡城を攻め、教家の父を人質に取ったという。このように具教は北畠家の支配範囲を順調に広げていき、北畠家の最盛期を築き上げた。
永禄6年（1563年）、父の晴具が死ぬと喪に服して官職を辞し、嫡男の具房に家督を譲って隠居する。しかし北畠家の実権は依然として具教が握っていたようである。
ところが、永禄11年（1568年）以降、尾張国の織田信長が伊勢国に侵攻し、神戸氏・長野工藤氏など伊勢北中部の豪族を支配下に置いた。そして、永禄12年（1569年）に8月に信長自ら北畠領内への侵攻を開始した。北畠軍は織田軍相手に奮戦したが、兵数に大きな差があり、具教の弟・木造具政が織田氏に寝返るなどの悪条件も重なり、次々と城を落とされた。具教は大河内城（現在の三重県松阪市）に籠城して死守するも、50余日に及ぶ抵抗の末に降伏する形で和睦した（大河内城の戦い）。このとき、具教は降伏の条件として信長の次男・茶筅丸（のちの織田信雄）を具房の養嗣子として迎え入れることとなる。具房にはまだ子がなかったため、具教の娘の雪姫が信雄（茶筅丸）に嫁ぐこととなった。ただし、谷口克広はこの戦いではむしろ織田方が次第に劣勢となり、信長の要請を受けた将軍・足利義昭の仲介で和議に入ったとする説を出している。また、久野雅司は信長が茶筅丸の入嗣を強要したことで義昭の不快感を招き、信長と義昭の対立のきっかけになった事件とする見方をしている。
その後、元亀元年（1570年）5月、出家して天覚、更に不智斎と号し、三瀬谷（現在の三重県多気郡大台町）に移る。しかし、少なくとも天正元年（1573年）9月迄は具豊（信雄）に実権を渡しておらず、天正3年（1575年）6月の家督譲与まで具教、具房奉公人（教兼、房兼）の文書発給が続いている。
また、天正3年（1575年）に具教は隠居城として伊賀国丸山城の築城を決め、同地域の土豪を説得、天正4年（1576年）正月より人夫衆を動員し作事を行ったが、織田信長と不和になり三瀬館に引き上げた。具教と立場を失ったその側近達は信長に心服しておらず、元亀4年（1572年）3月に具教は西上作戦の途上であった武田信玄の陣に鳥屋尾満栄を遣わせ、信玄上洛の際には船を出して協力するという密約を結んでいた。また、信長に敵対する紀伊熊野勢に蜂起を勧めていたとされる。
天正4年（1576年）11月25日、具教は信長と信雄の命を受けた旧臣（長野左京亮、加留左京進（藤方朝成の名代））たちの襲撃を受けて、子の徳松丸・亀松丸、および家臣の大橋長時・松田之信・上杉頼義ら（名が判明しているだけで14名の武士）共々殺害された。享年49。同時に長野具藤はじめ北畠一門の主な者が信雄の居城・田丸城において殺害された。これにより戦国大名としての北畠氏は完全に織田氏に乗っ取られた（三瀬の変）。
なお、具教の首級は、加留左京進の家臣である伊東重内らにより運び出されたが、変に気付き駆け付けた芝山秀時、大宮多気丸らに奪い返され、秀時の父である芝山秀定により御所尾山に埋葬された。『諸家伝』による。
近鉄1010系電車
1010系電車（1010けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道（近鉄）の保有する一般車両（通勤形電車）である。電算記号はT（10番台）。
本項ではその前身の920系電車についても記述する。
1972年登場。当時、京都線で使用されていた600系などの小型車置き換えと輸送力増強を目的に920系として登場した。一部の走行機器を600系から流用して製造された吊り掛け駆動方式の旧性能車で、電気ブレーキも装備していなかったため、通常の営業運転時では京都線・橿原線・天理線、奈良線大和西大寺駅 - 近鉄奈良駅間の運用に限定されていた。
車体は8400系と同等の普通鋼製で、乗降扉は片側4箇所、座席はロングシートで、車両間の貫通路は幅の広いものとなっている。京都・難波寄りからモ920（奇数） + モ920（偶数） + ク970形で3両編成を組成し、5編成15両が製造された。製造当初は冷房装置が省略されていた。
先述の通り600系の一部機器を流用したため駆動方式は吊り掛け式で、主電動機はMB-213AF（出力は140kW）、制御装置は三菱電機製のABFを搭載し、以上の電装品は1969年に実施された奈良線・京都線の架線電圧1,500V昇圧工事の際に新製されたものである。電動車の台車は将来のカルダン化を想定して空気バネのKD-74を新造したが、制御車の台車は廃車発生品を整備・改造して装着した。制動装置はHSCである。集電装置は菱形式のPT-42がモ920形（偶数）に2基装備された。
1982年2月から同年11月にかけて、冷房装置搭載と同時に駆動方式を吊り掛け式からカルダン駆動方式に、制御方式を抵抗制御から界磁位相制御に変更する改造工事が行われた。その際、制御器は8000系の回生制動化によって発生したMMC制御器を流用して改造した日立製作所製MMC-HTR-20Eに交換し、主電動機は廃車となった10100系の三菱電機製MB-3020Eに交換された（出力は125kWから132kWに増強）。以上の改造によって回生ブレーキが使用可能になり、同時に前面方向幕が設置された。集電装置の配置は変更されていない。
空気圧縮機はHS-10をMc車に、電動発電機は日立製HG-634をTc車に搭載する。WNドライブ変更後の車両性能は1000系の3両編成車と同一で、最高速度は110km/hである。
京都線・橿原線での3両編成による運用が減少したため、1987年7月から1989年11月にかけて、全車が方向転換・連結器高さの変更などの改造を行ない、名古屋線に転属した。この際に改番が行われ、性能面や機器面でほぼ同一となっていた1000系に続くモ1010-モ1060-ク1110とされ、系列名は1010系に変更された。
京都線車両を出自とするため、全線共通仕様の車体を持つVVVFインバータ制御車が投入されるまでは、名古屋線車両で唯一幅2800mmの裾絞り車体を持っていた。
1992年から1993年にかけて1回目の車体更新が行われた。後年、ク1110形の台車は廃車発生品のKD-51Hへ変更されている。
2006年から2007年にかけて1012F・1013F・1015Fに2回目の車体更新（B更新）が高安検修センターにて行われた。
更新内容は車体外装交換や内装更新を中心に、ワンマン運転対応工事、ク1110形台車の空気バネ化が行われた。B更新と前後して車体連結部の転落防止幌設置も行われた。なお、車椅子スペースの整備は全編成で見送られた。名古屋線の準急・普通列車を中心に、平日早朝の山田線・鳥羽線の普通列車（車掌乗務）、ワンマン運転対応の車両は湯の山線・鈴鹿線でも運用されている。
2013年11月に1012Fと1014Fが五位堂検修車庫に自力回送され、1012Fと1014Fからモ1062・モ1064をそれぞれ抜き取り、名古屋寄りからク1112 + モ1064 + モ1012に組み換えた。この際、ク1112はク1116に、モ1064はモ1066に、モ1012はモ1016に改番が行われ、同年11月22日付で1016F（電算記号はT16）として車籍を登録された後に同年11月30日に営業運転に復帰した。転落防止幌は設置されているが、両端のTc・Mc車は1012F時代にB更新とワンマン改造、固定窓化が行われており、中間M車は1014F時代にB更新が施工されていなかったため、先頭車と中間車で内装や車体外装の違う編成を組んでいる。
外されたク1114、モ1014、モ1062は高安車庫に留置され、ク1114およびモ1014は同年11月22日付で除籍された。
その後、モ1062はワンマン機器撤去と電装解除および再度の車体更新の上で2014年10月14日付でサ8177に改番され、車齢が50年近くに達していた8600系8617Fの中間T車サ8167の廃車代替として8617Fの中間に組み込み新たな4両編成とされた。
同時期に製造された1000系、8400系には廃車が発生しているが、2013年4月時点では本系列の廃車は発生しておらず、製造された3両編成5本（15両）全車両が在籍していた。しかし、2013年11月には上記の組成変更により余剰となった1014Fの先頭車2両が1010系では初の除籍となり、2014年10月にはモ1062が先述の中間車転用により、2017年現在までに3両の車籍抹消が発生している。
2018年4月現在は3両編成4本12両が在籍し、明星検車区に配置されている。注釈
出典
銭形平次 捕物控
『銭形平次捕物控』（ぜにがたへいじ とりものひかえ）は、野村胡堂による小説、またこの小説を基にした映画、テレビ時代劇、舞台作品。翻案作品ではタイトルを単に『銭形平次』とするものもある。
神田明神下に住む岡っ引の平次（通称 銭形平次）が、子分の八五郎（通称：ガラッ八－ガラッパチ）と共に卓越した推理力と寛永通宝による「投げ銭」（重さ3.5グラムで、小石を投げつけるのと同じ）を駆使し、事件を鮮やかに解決していく。岡本綺堂『半七捕物帳』と共に最も有名な捕物帳（犯罪事件を題材とした時代物の推理小説）であり、代表的な時代劇作品の一つでもある。
作品の舞台が江戸時代のいつ頃かははっきりしない。原作の最初の頃は寛永期（1624年 - 1645年、江戸初期）を舞台にしていたが、第30話から文化文政期（1804年 - 1830年、江戸後期）に移っている。
平次は架空の人物であるが、小説の設定から神田明神境内に銭形平次の碑が建立されており、銭形平次の顔出し看板も設置されている。
1931年、文藝春秋発行の「文藝春秋オール讀物号」創刊号に銭形平次を主人公にした「金色の処女」が掲載された。これが『銭形平次捕物控』の第1作目となり、以降第二次世界大戦を挟んで1957年までの26年間、長編・短編あわせて383編が発表された。
作者の野村胡堂は、文藝春秋から「岡本綺堂の半七捕物帳のようなものを」と依頼され、構想を練った。そのとき、たまたま建設現場で見かけた錢高組の看板と社章から「銭形」の名前と投げ銭を思いついたという。また、『水滸伝』に登場する没羽箭張清が投石を得意にしていたというエピソードも、投げ銭のヒントとなったという。
非常に人気がある作品のため何度も版を変え出版されているが、すべての作品が収録されたのは河出書房から出された「錢形平次捕物全集」（昭和31年～33年）のみであり、後は不完全な全集か選集である。
2018年8月現在、書籍はすべて絶版となっているが、繰り返し出版されていたため、古書での部分的な入手は容易である。また、野村胡堂の作品自体、没後50年を経てパブリックドメインとなっており、本作も有志により電子書籍化されており、こちらでも部分的な入手は可能である。
本作は著名人の愛読者が多いことでも知られており。特に、吉田茂が愛読していたことはよく知られている。その他にも、米内光政、武者小路実篤、中谷宇吉郎、吉田洋一、木村義雄などが愛読していた。また、司馬遼太郎が「街道をゆく」で銭形平次の魅力を「叙述がすずやかで、すだれごしに上等な夏の料理をたべているような気がした」と書いている。
ただし、同時代の推理小説家の評価は低く（例えば江戸川乱歩、木々高太郎など）、捕物帳は推理小説ではないとの論争を招いたこともある。原作の人気の高さから、何度も映画やテレビドラマが作られている。ラジオドラマも週6日放送で5年間放送された。
『銭形平次』の連載が始まった1931年に、関操主演で早くも映画化されている。その後も数多くの映画が作成され、嵐寛寿郎、二代目市川猿之助、長谷川一夫らが平次を演じている。大川橋蔵もテレビ版と平行して公開された映画で主演している。
なかでも長谷川一夫主演作品は人気が高く、シリーズ化され、1949年から1961年までの間に全18本（第1作が新東宝、2作目以降は大映）が公開された。
人名は主演者。
国友忠により、文化放送で1952年から連続放送された『銭形平次』は月~土の週6ベルトで放送は5年を超え、2014年現在でもラジオドラマの最長記録とされる。同様にラジオ東京（現在のTBSラジオ）でも国友の口演で放送された。曲師は沢村豊子。
テレビドラマシリーズも多数制作されており、若山富三郎、安井昌二、大川橋蔵、風間杜夫、北大路欣也、村上弘明らが平次役を演じている。
その他多数
中央公論新社
株式会社中央公論新社（ちゅうおうこうろんしんしゃ）は、日本の出版社である。読売新聞グループ本社の傘下。略称は中公（ちゅうこう）。
本項では、旧法人の株式会社中央公論社（ちゅうおうこうろんしゃ）についても述べる。
1886年（明治19年）に京都・西本願寺の有志が集まり「反省会」を設立（中央公論新社はこの年を創業としている）。翌1887年、反省会は『反省会雑誌』を創刊（後に『中央公論』と改題）。
1896年、東京に移転し、1914年に「中央公論社」と改名、1926年に株式会社化した。
『中央公論』は大正デモクラシーを代表する総合雑誌として部数を伸ばした。1916年には『婦人公論』を創刊。両誌とも第二次世界大戦後、刊行を続けている。
中央公論社は1990年代に経営危機に陥ったため、読売新聞社（現・読売新聞東京本社）が救済に乗り出し、1999年に読売の全額出資によって中央公論新社が設立され、営業を譲り受けた。2002年の読売グループ再編により新設されたグループ持株会社読売新聞グループ本社の事業子会社となって現在に至る。
旧中央公論社は1999年2月1日付で株式会社平成出版（へいせいしゅっぱん）に商号変更、同年8月23日に解散。同年12月27日に特別清算開始。2001年9月1日に清算が終了し、完全消滅した。
2015年5月7日、本社機能が旧中央公論社時代から使われてきた中央区京橋の自社ビルから千代田区大手町の読売新聞東京本社ビル19階に移転した。
読売ウイークリー等は移籍することなく引き続き読売新聞社（読売新聞東京本社）から発行されていたが、2008年12月1日発行分を以って休刊となった。一部の書籍、および読売新聞縮刷版（主に業務・図書館用）は現在も読売新聞社から出版されている。1980年代から90年代にかけて名作漫画をまとめた「中公愛蔵版」を多数出版した。これは2 - 4cmほどの厚さで、一冊にまとまっているので買いやすいということで、支持を集めた。また、藤子不二雄の漫画の全集である藤子不二雄ランド、ドラえもんや石ノ森章太郎の「日本の歴史」シリーズ他を出版したのもこのころである。
1990年代後半になって、文庫の漫画が流行したことから、愛蔵版シリーズの作品の多くは中公文庫に移行した。また竹宮惠子、安彦良和等を再版した。広島原爆をテーマにした中沢啓治の『はだしのゲン』も当社から大判愛蔵版（全3巻）として発行され、後に文庫版（全7巻）でも刊行されている。
読売新聞日曜版に連載されている『猫ピッチャー』（そにしけんじ作）の単行本も読売グループという関係で当社から出版されている。
近年はコンビニコミックの出版にも積極的で、「Chuko コミックLite Special」のレーベル名で展開、『笑ゥせぇるすまん』や『魔太郎がくる!!』など藤子不二雄Aの代表作品を中心に刊行されている。前述の『はだしのゲン』のコンビニコミックは、週刊少年ジャンプ掲載分を集英社が発行しているが、ジャンプ以外の雑誌に掲載されたシリーズは『はだしのゲン 第二部』として中央公論新社から刊行されている。
近鉄1200系電車
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長野具藤
長野 具藤（ながの ともふじ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての大名、武将。長野氏の第16代当主。長野御所（ながのごしょ）と称された。
天文21年（1552年）、伊勢北畠氏の当主である北畠具教の次男として生まれる。
永禄元年（1558年）、父・具教が長野氏と和睦したとき、父の命によって第15代当主・長野藤定の養子として送り込まれ、長野氏の家督を継承することとなる。その後は父に従って長野軍を指揮し、永禄2年（1559年）に赤堀氏や関氏などを攻めたが、いずれも敗北した。
永禄11年（1568年）、尾張国の織田信長が伊勢に侵攻して来ると、具藤は徹底抗戦をしようとしたが、同じく抗戦を主張した長野氏一族の細野藤敦と対立して内紛が発生し、具藤は藤敦に敗れて多芸城に逃亡した。これにより長野氏は和睦派が主導権を掌握し、永禄12年（1569年）には信長に降伏し、信長の弟・信包を長野氏の当主として迎えたため、具藤は当主としての地位を失うこととなった。
天正4年（1576年）11月25日の三瀬の変で織田信雄の命をうけた土方雄久・津川義冬・日置大膳亮らによって田丸城において他の北畠一族もろとも殺害された。享年25。
細野藤敦
細野 藤敦（ほその ふじあつ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。安濃城主。
天文10年（1541年）、長野工藤氏の一族・細野藤光の子として誕生。
天文年間より長野宗家に従い北畠家や関氏、神戸氏との戦いに従軍し、剛勇を以て知られるが、北畠家より養子に入った主君・長野具藤とは仲が悪かった。永禄年間（1558年 - 1569年）に、安濃津城を築城したといわれる。永禄11年(1568年)、織田信長が長野領に侵攻してきた際は、和睦を主張する弟・分部光嘉らの反対を押し切って、自城に籠って防戦しようとした。光嘉や川北藤元らは織田家に内応して織田信包に長野氏の跡を継がせるべく画策し、藤敦が織田家に寝返ったと讒言して、具藤に藤敦を攻めさせた。藤敦はやむなくこれを撃退し、具藤を追放して織田家に降伏することとなった。
しかし、藤敦は信包とも折り合いが悪く、天正5年（1577年）に信包が年賀の挨拶に出かけた隙に、謀反を起こし長野城を奪うが、滝川一益の子・八麿を藤敦の養嗣子とすることで和睦し、帰参した。
天正8年（1580年）信包の軍勢に居城・安濃城を攻められ、城を落ち延びて蒲生氏郷を頼った。後に豊臣秀吉が天下人となると、その家臣として仕え、秀吉側室の松丸殿や大政所の家司を務めた。
慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは西軍に属して失領。慶長8年（1603年）に京都にて死去。享年64。