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アウストラロピテクス
アウストラロピテクス () は、哺乳類霊長目（サル目）ヒト科の絶滅した属であり、化石人類の一群である。
アフリカで生まれた初期の人類であり、約400万年前 - 約200万年前に生存していたとされる、いわゆる華奢型の猿人である。頑丈型の猿人（200 - 120万年前）は、以前はアウストラロピテクスに含めていたが、最近ではパラントロプスに分類することが多い。
身長は120センチメートル台 - 140センチメートル台くらいで、脳容積は現生人類の約35%の500ミリリットル程度であり、チンパンジーとほとんど変わらないが、骨格から二足歩行で直立して、歩く能力を持つと考えられている。
石器はほとんど作っていないと考えられているが、最後期の種（アウストラロピテクス・ガルヒ）では原始的な石器（自然石等を無加工）を使っていたと考えられている。かつては猿人と呼ばれた。
アフリカ大陸の東部、南部のサバンナ、疎林や灌木のある草原の環境に適し、食料は植物質を中心に、小動物の狩猟、肉食獣の食べ残しをあさり（スキャベンジング）、動物質を補充していた。
1924年11月、南アフリカに住んでいた解剖学者、レイモンド・ダート（）が、スタークフォンテインの洞窟で人間とも猿ともつかない動物の頭蓋骨を発見し、前かがみ気味に直立二足歩行していた人類の祖先のものであると考えて、「南の（）猿（）」という意味の「アウストラロピテクス・アフリカヌス（）」を1925年に学術雑誌『ネイチャー』に発表した。人間とサルの中間のような生物が人類の祖先と主張されたことが創造論者に大きな衝撃を与え、
1974年11月24日、エチオピアのアワッシュ川下流域で、アファレンシスの有名な個体「ルーシー」が発見される。「ルーシー」という名前はビートルズの楽曲『ルーシー・イン・ザ・スカイ・ウィズ・ダイアモンズ』に因んで付けられた。
2000年12月、エチオピアの北東部で、約330万年前と思われるアファレンシスの約3歳の女児のほぼ完全な頭骨を含む全身化石が発見され、2006年9月に発表された。愛称は「ルーシーの赤ちゃん」。
以前は最も古い人類の祖先とされていたがアルディピテクス属の発見により、その次に続く属となった。約440万 - 約390万年前にA・アナメンシスが、約390万 - 約300万年前にアファレンシスが現れ、約330万 - 約240万年前にA・アフリカヌスに進化した。この属からパラントロプスと、ホモ（ヒト属）最初の種ホモ・ハビリスが進化したと考えられている。
ほぼ古いものから新しいものへ。
また、以下の種をアウストラロピテクスに含める説がある。
同志社前駅
同志社前駅（どうししゃまええき）は、京都府京田辺市三山木垣ノ内にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）片町線（学研都市線）の駅である。駅番号はJR-H23。
1986年（昭和61年）4月1日に開業した。当時の国鉄としては初めての学校（学園）名を冠した駅となった。駅名の由来となっているように、同志社大学京田辺キャンパスへの最寄駅となっている。単式ホーム1面1線を有する地上駅である。列車の折り返しに対応できるように、場内・出発信号機が設置されている。
JR西日本交通サービスによる業務委託駅となっており、長尾駅が当駅を管理している。ICOCA利用可能駅であり、ICOCAの相互利用対象カードも利用可能で、改札には簡易改札機が4台設置され、通学時間帯の改札の効率化が図られていたが、2013年11月ごろに通常の改札機へと変更された。一部時間帯は無人となる。そのため改札機・券売機・精算機付近にはインターホンがあり、無人時間帯はコールセンターのオペレーターが対応し各種機器を遠隔制御している。
以前は、一部の利用客から「狭い」「7両対応はまだか」（京橋方面からの列車は1つ手前の京田辺駅で7両編成から3両切り離して4両編成となり、当駅止まりの列車は京田辺駅 - 当駅の1駅間だけ4両編成となる非効率な運用となっていた）などの声も出ていたが、2010年（平成22年）3月13日のダイヤ改正で木津駅から当駅間の各駅のホームを7両対応に延長し、学研都市線の全区間で7両編成運転が開始された。これに伴い、折り返し専用の2番のりばはホームの延長をせずに廃止・閉鎖され、現在は1番のりばのみが四条畷・京橋方面と木津方面の両方向に使用されている。
かつて駅舎には寝台特急などとして活躍した583系電車の廃車体が使われ、当初そのスペースを活用して喫茶店の営業も行われていた。閉店後も待合室として使用され続けるが、利用客が増えホームを拡幅する必要が生じたことから、京田辺市・JR西日本・同志社大学の間で建て替えが決まり、2005年（平成17年）に同志社大学京田辺キャンパスをイメージした外観の新駅舎が完成した。
2010年（平成22年）3月13日のダイヤ改正をもって閉鎖となった旧2番のりばは木津側が行き止まりで、当駅で折り返す列車の専用ホームとなっていた。折り返し列車の大半は1番のりばを使用していたが、ダイヤが乱れた場合のみ2番のりばは日中にも使用されていた。昼間の使用されない時間帯には鎖が張られており2番のりばに渡ることができなかった。なお、2番のりばへの通路の一部は前述のホーム延伸の敷地に転用された。但しホーム自体は残っているが、その箇所にあった踏み切りはホーム拡張工事により撤去され、現在は旧2番のりばへの乗客の移動・立ち入りは一切禁じられた。また列車が進入する分岐器も撤去されたため、発着も不可能である。
下りは毎時4本（2本は当駅始終着）、上りは毎時2本の快速・区間快速が発着する。但し、平日朝ラッシュ時は毎時3本の快速が発着（当駅始終着の設定はない）。停車する全ての電車は、半自動扱いとなる。
大半が学生の利用で、時間帯次第では車内の座席が全て埋まることもある。
「京都府統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通りである。
大学や高校等の最寄り駅であるが、学生向けの飲食店は少ない。
ナイトライン
『ナイトライン』（"Nightline"）は、アメリカ合衆国のABCニュースが放送する報道番組。放送時間は平日深夜の0:35pm - 1:05am(東部標準時/太平洋標準時)
番組は1979年イラン米大使館占拠事件の際、毎晩11時頃に放送していた番組（The Iran Crisis - America Held Hostage）が基礎となり発足した。当時『ABCワールド・ニュース・トゥナイト』のアンカーだったフランク・レイノルズ（Frank Reynolds）がアンカーを務め、のちにアメリカ国務省の番記者として活躍したテッド・コッペル（Ted Koppel）が代役を務める。そのときの手腕を買われて「ナイトライン」が始まった（ワシントンから放送されていたのもこのため）。毎日1テーマに絞り、主として記者リポートとゲストインタビューの2部構成で、おもに金曜日は全編ドキュメントを放送した。
「ナイトライン」としての第1回目は占拠事件で人質の母親とイラン政府の広報官が衛星中継で対話するというもので、番組20周年のアンケートで最も印象に残った回に選ばれた。
その後「ナイトライン」は放送枠を15分から30分に拡大し、金曜にも放送。またジョン・レノン死去のニュース（20周年アンケートで2位）や、南アフリカでのタウンミーティングと、徐々に報道番組の信頼と権威を増していった。
のちにサブアンカーとしてクリス・ビューリー（Chris Bury）をはじめ、テリー・モラン（Terry Moran）らワシントン駐在の記者たちも、週2-3回のペースで登場していた。
ABCのトークショー導入の是非で、幾度か番組終了の騒動が起こったが、そのたびに継続された（最近では2002年に明るみに出た）。
イラク戦争では、当時63歳のコッペル自身が陸軍第3歩兵師団に従軍取材。戦争開始から1年経った2004年4月、イラク戦争で死亡したアメリカ兵全員の名前を読み上げるだけの番組を放送し、議論を招いた。
2005年に入り、コッペルは12月以降のABCとの契約を結ばないことを表明。同年11月22日の「モリー先生との火曜日」（"A Tuesday with Morrie"）を最後に、番組そしてABCを離れた（NHK-BS1では11月24日に放送）。
2005年11月28日から3人の新アンカーによる放送となった。ABCで主に事件取材などを担当していた女性記者シンシア・マクファーデン（Cynthia McFadden）とイギリス出身のマーティン・バシール（Martin Bashir）がニューヨーク・タイムズスクエアから、ホワイトハウスのチーフ記者だったテリー・モラン（Terry Moran）がワシントンから伝える形をとる。のちにニューヨークからの放送は、2006年8月7日からABC本社スタジオに移して行なわれている。
番組構成も大きく変わり、一回の放送で2-3の話題を扱うようになった。イラク戦争に従軍した兵士やその家族を追った"War at Home"などのシリーズ企画、また有名人へのインタビュー企画が新設されている。
さらに毎回番組の終わりには、あるニュースから時代の流れを読み解く「サイン・オブ・ザ・タイムズ」（"Sign of the Times"）のコーナーがある。（"Sign of the Times" とは「時代の兆候・時勢」の意味。放送通訳では「時代の鏡」と訳されている。）
番組の最後には、朝のニュースショー『グッド・モーニング・アメリカ』にあわせて、""Good Night, America.""という挨拶で締めくくる。
日本ではNHK-BS1で毎週火～金曜日の16:30頃 - 16:50(ワールドWave内包)に日本語通訳（主音声側がボイスオーバー）の二ヶ国語で放送されている（ただし現地金曜日分の放送はない）。
また番組ウェブサイトでは番組の一部や未放送分を動画でみられるほか、ポッドキャスティングで番組ほぼ全編の音声ファイル（MP3）と一部の動画ファイルが配信されている。
朝永三十郎
朝永 三十郎（ともなが さんじゅうろう、明治4年2月5日（1871年3月25日） - 昭和26年（1951年）9月18日）は、日本の哲学者。京都大学名誉教授（西洋哲学）。京都学派を代表する人物の一人。子に物理学者の朝永振一郎。
大村藩士・朝永甚次郎の子として長崎県東彼杵郡川棚町で生まれる。長崎県大村中学（第一回入学者・現長崎県立大村高等学校）、第一高等学校を経て、東京帝国大学で学ぶ。同大卒業後、1907年京都帝国大学文科大学哲学科助教授、1913年教授となり、西洋哲学・哲学史等を講じる。当時は、西田幾多郎や田辺元らが京都帝国大学文科大学（のち文学部）に在籍し、哲学の「京都学派」として時代を席巻していた時期であった。
寡作で知られ、著書としては『近世に於ける「我」の自覚史－新理想主義とその背景－』『ルネサンス、及び先カントの哲学』『カントの平和論』等がある。
教え子には、天野貞祐・山内得立・小原国芳・高坂正顕等がいる。1931年京都帝大定年退官後は、大谷大学教授を務めた。
伊予鉄道800系電車
伊予鉄道800系電車（いよてつどう800けいでんしゃ）は、かつて存在した伊予鉄道の鉄道線用通勤形電車。1984年から1985年にかけて京王帝都電鉄（現・京王電鉄）2010系電車を購入し、京王重機整備にて整備・改造の上投入したものである。
本系列の一部を譲り受けた銚子電気鉄道2000形電車（ちょうしでんきてつどう2000がたでんしゃ）についても、本稿で記述する。
編成は横河原方から、モハ820形 (Mc) - クハ850形 (Tc) + モハ810形 (Mc) の組成である。
伊予鉄道譲渡にあたり軌間が異なる（京王 : 1372mm、伊予鉄道 : 1067mm）ため、同時期に廃車された京王井の頭線用の初代1000系の台車や主電動機などを取り付け、軌間変更に対応している。ちなみに、これが京王重機整備による中古車両改造・譲渡の第1号である。種車のうち、モハ815は1961年製の京王2010系中期車グループで、冷房改造以前は屋上通風器の形状や配置が同系他車と異なっていたため遠方からでもすぐに見分けが付けられたが、後には車体裾部の処理を除いて他車との相違が見られなかった。
京王時代は1台の主制御器で8個の主電動機を制御する1C8M制御であったが、750V用への降圧に伴い制御装置を増設して1C4M制御とされた。発電ブレーキ（電制）も使用していたが、電制動作時の衝動が激しかったため、後に使用を中止した。また、投入当初は冷房装置を搭載していなかったが、集約分散型三菱電機CU127-Rを1台につき3基、補助電源装置(SIV)をサハ850に京王重機製造の出張工事により搭載した。1994年頃まで先頭車両に「今年も涼しい冷房電車増車」のマークが取り付けられていた。
入線時はモハ820 - サハ850 - モハ810の3両編成を組んだが、1993年から1994年にかけて運用の効率化のためサハ850形の高浜・郡中港寄りに貫通型運転台を取り付ける改造が京王重機整備の出張工事で実施された。これによりモハ810形を外した2両編成での運用も可能となった。新設された運転台の形状は、700系（旧 : 京王5000系）に類似しているが、800系は車体断面形状が裾絞りのない直線となっているため、独特の雰囲気を醸し出している。なお、クハ850形の運転台側とモハ810形の連結面側の連結器は電気連結器併設の密着連結器、モハ810形とモハ820形の運転台側は密着自動連結器であるが、営業運転で他形式と連結することはない。また、この改造と並行してATS取り付け改造も実施された。側面には700系と同じ行先表示器が取り付けられた。
610系に合わせた新塗装化（旧色は市内線車両と同色）は1995年から開始され1996年に完了している。
伊予鉄道では2009年度から2011年度にかけて郊外線向けの新型車両である3000系（3両固定編成×10本）を導入した。本系列はその代替として全廃されることとなり、2010年7月25日にさよなら運転を行い運用を終了した。このうち、2009年に廃車となったモハ822 - クハ852・モハ823 - クハ853の2編成4両が銚子電気鉄道に譲渡され、同社2000形電車（デハ2000形・クハ2500形）デハ2001 - クハ2501・デハ2002 - クハ2502となった。車内は座席の一部を撤去してバリアフリー化及びワンマン化を実施した。外装は、2001編成が京王時代のライトグリーン色に、2002編成はイオン銚子ショッピングセンター（現・イオンモール銚子）がスポンサーになり、白地の上から側面に電子マネー「WAON」のマスコットキャラクターである犬のラッピングが施されている。デハ2000形の前面には方向板受けも設置されている。なお、2009年度内に営業を開始する予定だったが、大幅に遅れ、2010年7月24日から営業運転が開始された。
江原道 (南)
江原道（カンウォンド、こうげんどう、韓国語表記：）は、大韓民国実効統治範囲の北東部（朝鮮半島中東部）にある行政区画。日本海に面している。
軍事境界線（北緯38度線）を挟んで、朝鮮民主主義人民共和国側にも同名の行政区画がある。
江原道の名は朝鮮八道の江原道から引き継いだものである。名前のもととなった江陵と原州はいずれも韓国側にある。
全体的に山がちで平地などは少ない。鉄原などの内陸部は韓国で最も寒さが厳しい。雪の量が多く、日本の長野県北部と気候が似ている。また、ジャガイモやトウモロコシを特産品とするなど、北海道との共通点も見られる。
花崗岩地帯が比較的多い地域で、環境部の国立環境科学院が2011年と2012年に全国の住宅7885戸の室内でラドン濃度を測定したところ、その環境基準超過率が42.0％と全国で最も高かった。
ここ江原道に属する平昌郡・旌善郡・江陵市は2018年平昌オリンピック・パラリンピックの開催地となった。同大会の開催に合わせ、東西方向の鉄道路線として京江線が建設された。
気候は内陸部は韓国で最も寒冷で、夏は冷涼な一方、日本海沿岸部は海洋性気候となりそれほど厳しい寒さとはならない。しかし、降雪量の少ない韓国の中では最も雪が多い地方であり、江陵、束草、東海などでは1mを超える積雪を記録したこともある。
1月の平均気温：
江陵（0.3℃）　束草（-0.2℃）　太白（-4.9℃）　洪川（-5.6℃）　原州（-4.8℃）　春川（-4.5℃）　鉄原（-5.3℃）
8月の平均気温：
江陵（24.4℃） 束草（23.7℃）　太白（20.8℃）　洪川（24.0℃）　原州（24.5℃）　春川（24.3℃）　鉄原（24.0℃）
雪岳山、五台山などの景勝地なども多く、金剛山を含む江原道の北朝鮮統治区域から慶尚北道の北部にかけて、古くから知られた関東八景と呼ばれる8つの景勝地がある。
テレビドラマ「冬のソナタ」等のロケ地として有名となった春川市がある他、その他の町や観光名所でも映画が撮影されるなど、映画・ドラマロケ地の観光に来る観光客が多くなっている。襄陽郡には襄陽国際空港がある。
また、炭坑跡地を活用した江原ランドリゾートにあるカジノは、韓国において唯一内国人でも（外国人も利用可）利用できるカジノとして知られている。
読みは大韓民国の地方行政区画を参照。
韓国の江原道のうち、軍事境界線以北の北朝鮮実効支配地域に存在する、名目上の行政区画。以北五道委員会に属する郡守が置かれている。
北朝鮮の行政区画ではいずれも江原道に属する。なお、北朝鮮の江原道はこの他に咸鏡南道や京畿道、黄海道の一部を編入しているため、韓国の以北五道委員会における未収復江原道とは一致していない。
※金化郡・平康郡の軍事境界線以南の地域は、鉄原郡に編入されている。
読みは江原道 (北)を参照。
春川市
春川市（チュンチョンし、韓国語表記：）は、大韓民国江原道の道庁所在地。面積1,116.35平方キロ（山林851平方キロ）。『冬のソナタ』のロケ地として知られるほか、タッカルビ（鶏の焼肉）が名物料理として知られる。
山紫水明の春川盆地に位置し、金剛山（北朝鮮領内）から流れ出る北漢江と雪岳山（ソラクサン）から流れ出る昭陽川が市内で合流する。軍事境界線との距離は市域から最も近い場所で約30km。
市域は北に江原道華川郡、北東に楊口郡、東に麟蹄郡、東南から南にかけて洪川郡、西は京畿道加平郡と接する。韓国でポピュラーな爆弾酒は、春川地検長だったパク・ヒテが江原道の軍や行政関係者との会合の宴席で広めたのが起源とされている。
気候は内陸性で非常に寒冷。真冬には氷点下20度を下回ることもある。夏は日中は暑くなるものの朝晩は涼しい。
最高気温極値は36.6℃（1972年7月21日）、最低気温極値は-27.9℃（1969年2月6日）、過去最深積雪は44.2cm（1969年1月31日）である。春川市はドラマ『冬のソナタ』で主人公のユジン（チェ・ジウ）とチュンサン（ペ・ヨンジュン）が学生時代に住んでいた町で知られ、NHKのドラマ放送後、日本人観光客が急増した。2004年春川を訪問した観光客数は約500万人で、2003年に比べて22%増加した。このうち外国人（主に日本人）が一昨年の2.6倍にあたる37万人も訪れ、韓国人観光客も17%増加した。経済効果は1,500億ウォンと計算されている。この頃は春川市から東へ85km離れたところにある襄陽国際空港へ関西国際空港との直行チャーター便が運行されていた。各務原市はIT産業に目をつけ春川側から姉妹都市提携を打診したが、後には『冬のソナタ』ブームにあやかって春川のロケ地の模様を再現するなどして注目を集めた。春川市との交流がきっかけで「各務原キムチ」が誕生し（各務原市特産のニンジンと春川市特産の松の実を必ず使用する）、特産品となっている。
2005年3月、島根県の竹島の日条例制定に抗議して日本の姉妹都市との交流停止を発表したが、現在は再開している。
翰林大学校
翰林大学校は1982年3月、学校法人一松学園により翰林大学として設立され、開校する。初代学長には金鐸一が就任する。1987年、大学院が設置される。1989年、翰林大学は翰林大学校に昇格する。初代学長は玄勝鍾が務める。
日本
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メキシコ
カンボジア
トルコ
アゼルバイジャン
大谷雅恵
大谷 雅恵（おおたに まさえ、1982年2月25日 - ）は、日本の歌手、女優。女性アイドルグループ「メロン記念日」の元メンバー。宮崎県生まれの北海道室蘭市育ち。血液型はO型。愛称はマサオ、まぁしぃ等。1999年
2004年
2010年
2011年
2012年
2013年
2016年
"メロン記念日時代の楽曲は「メロン記念日のディスコグラフィ」を参照のこと。"
(2014年4月20日・27日)
ニッポン放送
伊予鉄道700系電車
伊予鉄道700系電車（いよてつどう700けいでんしゃ）は、伊予鉄道の鉄道線用電車。
1987年（昭和62年）から1994年（平成6年）にかけて京王帝都電鉄5000系電車を京王重機整備にて改造の上、購入したものである。
110系、120系などの置き換え目的で投入された。松山市寄りから、クハ760形 (Tc) - モハ710形 (Mc) - モハ720形 (Mc) の3両編成またはクハ760形 (Tc) - モハ710形 (Mc) の2両編成を組む。2015年度末現在、3両編成5本（15両）と2両編成2本（4両）の計19両が在籍し、営業運転では2両編成を2本併結した4連での運用もある。かつては伊予鉄道の鉄道線用電車の過半数を占める同社の主力であったが、3000系の導入により数を減らしている。
京王帝都電鉄の軌間が1,372mmであるのに対して、伊予鉄道の軌間は1,067mmであるため、電動車は廃車発生品の台車に交換し、制御車は車軸を交換して軌間変更に対応した。電動車の大半（種車がデハ5101 - 5112）は吊り掛け駆動車であったが、台車交換とともにカルダン駆動に変更している。種車の関係から狭幅車（旧番号の下2桁01 - 06・51 - 56）と広幅車（同07 - 14・57 - 62）がある。
種車はモハ727以外は非冷房車であったが、運用開始後に自社で改造を実施して全車同一の三菱電機CU-127R形集約分散式冷房装置を搭載している。冷房化された当時は800系と同じように「今年も涼しい冷房電車増車」のマークが取り付けられたが、後に側面の窓にステッカーで表示されるようになった。
後期の譲受車の一部は種車となる制御電動車が払底したため、京王時代の中間電動車の電装品を移設して制御車を電装した。そのため、制御装置は東洋電機製造製ES-556B（モハ711 - 719・721 - 723の12両）と日立製作所製MMC-HTB-20B（モハ710・720・724 - 727の6両）というように異なっている。このうち、ES制御器の方は元来京王2700系が使用していたものを流用しているため、製造から半世紀以上経過している。なお、ES制御器は発電ブレーキ（電制）を使用できないため、MMC制御器装備車も合わせて電制を使用していない。
610系に合わせた新塗装化（旧色は市内線車両と同色）は1994年から開始され1997年に完了している。過渡期には新旧混色での運転も見られた。2015年度より2度目の新塗装化（橙色一色化）が実施されており、2018年の時点でモハ719編成以外の全ての編成が新塗装になっている。モハ725編成の新塗装化時に、モハ725とクハ765の貫通扉にみきゃんのＰＲのシールが貼られていた。
なお、610系との併結運転も可能だが、放送設備などのサービス機器の相違から、実際に連結して運用された例はない。
斜字は狭胴車、*はES-556B制御装置搭載車伊予鉄道では2009年度から2011年度にかけて郊外線向けの新型車両である伊予鉄道3000系電車（3両固定編成×10本。元京王3000系）を導入した。本系列はこれにより3両編成3本が廃車された。このうちクハ763 - モハ713は銚子電気鉄道へ譲渡されて同社の3000形となり、2016年3月26日から営業運転を開始した。
スペースシャトル・ディスカバリー
スペースシャトル・ディスカバリー（Space Shuttle Discovery、NASA型名：OV-103）はスペースシャトル・オービターである。コロンビア、チャレンジャーに続いて、1984年8月30日に打ち上げられた3機目のオービターである。
「ディスカバリー」は「発見する」というような意味であることから、大航海時代より多くの探検船に使われている（ディスカバリーを参照）。例えば、南太平洋を航海しハワイ諸島に到達したジェームズ・クックが最後の航海に用いた帆船の一つが「ディスカバリー」（第一回航海に用いた帆船は「エンデバー」）だった。またハドソン湾を探検したヘンリー・ハドソン、北極探検を行った英国王立地理院が用いた船などに「ディスカバリー」の船名が見られる。さらに2001年宇宙の旅に登場する木星探査船の名前もディスカバリーである。
1988年に86年のチャレンジャーの爆発事故以降初めて打ち上げられた。さらに2003年のコロンビアの空中分解事故の後、続けて打ち上げられた（2005年）。打ち上げは成功したものの、宇宙での活動中に断熱材が剥がれる事故が発生した。しかし問題はないと判断され、ディスカバリーは予定通りに無事帰還した。なおこの時、日本人の野口聡一も搭乗していた。また、奇しくもスペースシャトル史上2度の大事故の後の初飛行はいずれもこの機体である。
ディスカバリーはその後も運用を続け、2011年3月9日米東部時間11時57分に、39回目の飛行ミッションとなるSTS-133を終えてケネディ宇宙センターに帰還して引退した。これはスペースシャトルの中で最多の飛行回数である。ディスカバリーは39回の飛行において、365 日と12時間宇宙に滞在し、その間地球を5,830周回飛行した。
退役後は、それまで展示されていたエンタープライズに代わり、国立航空宇宙博物館別館に展示されている。
このほかに模型のパスファインダー（Pathfinder） もオービターとしてカウントされることがある。
ヴィルヘルム・ディルタイ
ヴィルヘルム・クリスティアン・ルートヴィヒ・ディルタイ（, 1833年11月19日 - 1911年10月1日）は、ドイツの哲学者。
ライン河畔、当時はナッサウ公国に位置したピープリヒの北部、モスバッハ（現在、ヴィースバーデン市の一部）に生まれる。父マクシミリアンはナッサウ公国宮廷牧師にして、モスバッハ・ビープリヒの教会参事官。母ラウラは、作曲家カール・マリア・フォン・ヴェーバーの最初の先生であったことでも知られる、ナッサウ公国宮廷楽長ペーター・ホイシュケルを父にもつ。
ヴィースバーデンのギムナジウムを修了後は法学専攻を志したが、父の意向を尊重して神学研究を選択、ハイデルベルク大学に入学して、私講師クーノ・フィッシャーに師事した。ところが、同大学の保守反動化―ゲルヴィーヌスやフィッシャーの罷免、辞任がそのひとつの結果である―に嫌気がさしたこともあり、ベルリン大学に転学、哲学や歴史学や神学を学び、ランケ、ドロイゼン、トレンデレンブルクなどの講義を聴講する。神学の国家試験に合格して大学を卒業。
その後、ベルリンのヨアヒムスタール・ギムナジウムの教師、文芸評論や書評の執筆者（『月刊ヴェスターマン画報』や『ベルリン年鑑』をはじめとする雑誌の数々に、膨大な数を寄稿）などを経て、1864年にベルリン大学私講師。1867年にはバーゼル大学員外教授に就任、ブルクハルトの知遇を得た。こののち、キール大学、ブレスラウ大学教授を経て（ちなみに、ヨルク・フォン・ヴァルテンブルク伯爵との交友が始まったのはブレスラウ時代であり、その交情はヨルクの没年まで続いた）、1882年に、急逝したヘルマン・ロッツェの後を襲ってベルリン大学教授に就任した。翌年、主著『精神科学序説』第1巻を刊行、1905年の退官まで、精力的な教授活動を行い、自然科学隆盛の時代に、「精神科学」の基礎づけを試み、この問題領域の学的方法論への寄与を目した数多くの論文を発表した。
生前はどちらかといえば精神史家としての名声を得、『シュライアーマッハーの生涯』、『ヘーゲルの青年時代』、『体験と創作』、『ドイツの偉大な創作と音楽』（これは没後の刊行）などを残している。とりわけ、1905年刊行の『体験と創作』は、それまではアカデミーの内部で有名であったディルタイの名を江湖に知らしめ、この書名中に見える「体験」の語は、当時の流行語にもなった。
哲学的著作としては、上記『精神科学序説』第1巻が生前に刊行されたほかは、多くが『ベルリン・アカデミー報告』に収録された論考として残された。未刊草稿の一部は『全集』にも収められている。日本語版『全集』も法政大学出版局より順次公刊されつつある）。
ディルタイは心理学では、記述的・分析的心理学を標榜し、その流れは了解心理学として心理学のひとつの流れになる。これを基盤にして、精神病理学の世界でひとつの成果を打ち出したのが、カール・ヤスパースであった。またそれの哲学的な解釈は、哲学的解釈学としても知られる。これを方法論として、当時流行の現象学に接木したものが、マルティン・ハイデッガーの『存在と時間』である。
ディルタイの直接の弟子としては、ゲオルク・ミッシュ、ベルンハルト・グレトゥイゼン、ヘルマン・ノール、アルトゥール・シュタイン、テオドール・リット、エドゥアルト・シュプランガー、エーリヒ・ロータッカーらがいる。
哲学や教育学の分野で数多くの弟子を輩出した。哲学では、ゲオルク・ミッシュ、教育学では、ヘルマン・ノールが最古参の弟子であり、他にはエドゥアルト・シュプランガー、ヴィルヘルム・フリットナーが挙げられる。後者2人はともにゲッティンゲン大学に奉職し、その縁でディルタイ・アルヒーフ（ドイツ語で文書館）は、ゲッティンゲン大学にある。このアルヒーフの所蔵品は、彼の娘のクララ・ミッシュ（ディルタイの青年時代の書簡や日記をまとめた『若きディルタイ』の編纂者）とその婿、ヘルマン・ノールが収集したものが中心となっている。
他にユダヤ人宗教哲学者、マルチン・ブーバーも弟子の1人で、ディルタイが南ティロルのザイス・アム・シュランでの避寒旅行中にコレラに感染し死去した時には、ベルンハルト・グレートゥイゼンと同道していた。
フッサールが『厳密な学としての現象学』他にて行なったディルタイ批判が、その後の哲学の文脈におけるディルタイ評価を決定したということは動かしがたい事実である。が、フッサールの影響を受けつつ、なおかつ独自の仕方で受容したマルティン・ハイデッガー、およびその弟子のハンス・ゲオルグ・ガダマーらによるディルタイ評価についての再検討が待たれる。また、彼らとは別個にディルタイから直接的ないし間接的影響を受けた、フランクフルト学派の領袖マックス・ホルクハイマー、ならびに、その次世代のユルゲン・ハーバーマス、ひいては、イタリアの法制史家エミーリオ・ベッテイなどのディルタイ受容についても、基本的には時代的制約に伴う限界を免れてはおらず、再検討が待たれる。
京成八幡駅
京成八幡駅（けいせいやわたえき）は、千葉県市川市八幡三丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS16。当駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局（都営地下鉄）の本八幡駅と相互乗換駅である。
旅客向け案内では、京成を省略して「八幡」とされているが、駅リニューアルに伴う新駅名標などの構内案内では、「京成八幡」と表記されている。
駅周辺の菅野・八幡地区は、戦前から富豪が別荘を構えお屋敷街を形成する高級住宅地となっており、また付近は大規模な文教・学園都市となっている。詳細は「市川市」を参照。文豪の永井荷風が晩年に当駅近くに住んでいたことで知られる。駅前の商店街には「荷風の散歩道」と名付けられた飾りの旗が見られる。荷風の行き付けだった日本料理店大黒家や銭湯も現存する。
島式ホーム1面2線の地上駅で、駅舎は橋上駅舎である。駅長配置駅。南口でデッキにより京成電鉄の本社ビルと直結している。ホームは踏切に挟まれており、これらはいわゆる「開かずの踏切」となっている。
エスカレーターは改札内コンコースとホームの上野寄りを、エレベーターは北口出入口と改札外コンコースを結んでいる。トイレは改札内コンコース（階段横）に設置されている。改札外にはファミリーマートがある。
2017年度の1日平均乗降人員は35,584人である。京成線内69駅中第12位。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の本八幡駅とは南口の脇に出入口がある地下通路で連絡している。また、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武線（各駅停車）の同駅とは都営新宿線の通路あるいは地上の一般道を挟んで連絡している。JRまでは徒歩で5分程度かかる。
南口には駅ビルの京成百貨店が建っていたが、本八幡駅北口再開発事業および建物老朽化に伴い2007年3月で2 - 4階を閉店、1階のリブレ京成も2010年2月28日に閉店した。再開発事業により、超高層マンション1棟とオフィスビル1棟が建設されたほか、商業施設棟が建設予定である。オフィスビル棟は京成電鉄の新本社ビルとなり、2013年9月17日に従前の押上地区から移転した。
駅周辺の再開発と絡み、当駅と当駅前後の立体交差化の計画もある。
すべて京成バスによって運行されている。
ニコライ・ハルトマン
ニコライ・ハルトマン（Nicolai Hartmann ("Nikolajs Hartmanis"), 1882年2月20日 - 1950年10月9日）は、ドイツの哲学者。
1882年2月20日、リガに生まれ、 マールブルク大学でヘルマン・コーエン、パウル・ナトルプに学び、1909年、「プラトンにおける存在の論理学」で教授資格取得。
初期は新カント派に属したが、エドムント・フッサール、マックス・シェーラーの現象学に影響を受け、新カント派を脱する。
1926年に上梓した「倫理学」において、彼は、シェラーの現象学的価値哲学を批判的に継承した上で、包括的な存在論の一部として体系化した。その後、カントの批判哲学の核心は物自体と現象の区別にあるとした上で、物自体は認識できないという意味では消極的なものであるが、現に存在しているという意味では積極的なものであるとして、存在論を認識論よりも体系的に上位に位置づける独自の批判的－実在論的存在論を提唱した。
また、独自の美学を築いた。
足柄駅 (神奈川県)
足柄駅（あしがらえき）は、神奈川県小田原市扇町三丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 46。
JR東海・御殿場線の足柄駅（静岡県駿東郡小山町）とは無関係。駅所在地の開業当時の地名が「足柄下郡足柄村」であったことと、「足柄」が「箱根」の枕詞であったことから名付けられた。当初は付近の地名から「多古（たこ）」とする予定だったが、語呂が悪いとのことで採用されなかった。
島式と単式の複合型ホーム2面3線を有する地上駅。のりばは下り線側から1番ホーム、2番ホーム、3番ホームとなっている。1番ホームの螢田方に平屋建ての駅舎があり、トイレ・自動券売機・自動改札機がある。ホーム間に跨線橋があり、エレベーターが設置されている。小田急では、構内横断踏切が最後まで残っていた駅でもある。
当駅を含む新松田 - 小田原間の途中5駅はホームの有効長が120m強（20m車6両分）であり、10両編成の列車は当駅には停車しないが、副本線の有効長は200m強あり、7両編成以上でも非営業列車が待避することは可能である。
2015年度には、隣の螢田駅と併せて開成駅・栢山駅・富水駅も含め行先案内表示器の設置が計画され、同年末までに改札口付近上部への設置が完了した。
※なお、当駅から千代田線、箱根登山線へ直通する列車はない。
2017年度の1日平均乗降人員は3,917人である。小田急線内では1番利用者の少ない駅である。
近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。
駅の北で小田急小田原線は伊豆箱根鉄道大雄山線と交わり、同線は駅から400メートルほどの距離に五百羅漢駅と井細田駅とを置いている。白山神社や、五百羅漢で知られる玉宝寺が近い。
螢田駅
螢田駅（ほたるだえき）は、神奈川県小田原市蓮正寺にある、小田急電鉄小田原線の駅。駅番号はOH 45。古来よりこの地域は「螢」の名所であったことから「螢田」と名付けられた。当初はこの付近の地名から「蓮正寺（れんしょうじ）」とする予定もあったが、採用されなかった。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。東西の両ホームに別々の改札口が置かれており、ホーム間は跨線橋で接続されている。東口は終日、西口は時間帯により駅員無配置となる。当駅を含む新松田 - 小田原間の途中5駅はホームの有効長が120m（20m車6両分）であり、10両編成の列車は、今のところ、当駅に停まることができない。
2015年度には、隣の富水駅・足柄駅と併せて開成駅・栢山駅も含め行先案内表示器の設置が計画されており 同年度に改札口付近に設置された。
トイレは2番ホームの西口側付近にある。
のりばは東側を1番ホームとして、下表のようになる。
※なお、当駅から千代田線・箱根登山線へ直通する列車はない。2017年度の1日平均乗降人員は6,283人である。小田急線全70駅中68位。
近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。
西口に小さな駅前広場がある。
東口の道路上のバス停から発着している。
富水駅
富水駅（とみずえき）は、神奈川県小田原市堀ノ内にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 44。酒匂川や狩川の水を使った用水路や湧清水の水が富んでいる地であったことから「富水」と名付けられた。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。東西の両ホームに別々の改札口が置かれており、ホーム間は跨線橋で接続されている。西口は終日、東口は時間帯により駅員無配置となる。当駅を含む新松田 - 小田原間の途中5駅はホームの有効長が120m（20m車6両分）であり、10両編成の列車は、今のところ当駅に停まることができない。
2015年度には、隣の栢山駅・螢田駅の他に開成駅・足柄駅と共に行先案内表示器の設置が計画され、秋頃に改札口付近への設置を完了した。
トイレとAED（自動体外式除細動器）は、1番ホーム側にある。
のりばは東側を1番ホームとして、下表のようになる。
※なお、当駅から千代田線・箱根登山線へ直通する列車はない。
2017年度の1日平均乗降人員は6,849人であり、小田急線全70駅中66位。
近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。
駅前には路線バスは乗り入れておらず、近隣のバス停から発着する。
相対速度
相対速度（そうたいそくど、英語：relative velocity）とは、ある物体を別の観測者から観測したときの速度である。
二つの物体A、Bのそれぞれの速度ベクトルをformula_1 とする。
この場合、ニュートン力学では、Aを観測者とした場合の物体Bの相対速度formula_2は
となる。
以下にいくつかの例を示す。
ニュートン力学では、宇宙における絶対静止座標系が存在しないので、あらゆる速度は常にその時々の観測者から見た相対速度である。
相対性理論によれば、真空中での光の相対速度は、観測者の速度に依らず常に一定である。
ジュール＝トムソン効果
ジュール＝トムソン効果（ジュール＝トムソンこうか、）とは、多孔質壁を通して両側の圧力を一定に保ちながら膨張させた時に温度が変化することである。1852年に観測された現象に対して、ジェームズ・プレスコット・ジュールとウィリアム・トムソン（ケルビン卿）によって1861年に提唱された。この現象は気体の液化などに応用されており、1908年にヘイケ・カメルリング・オネスはこの効果を利用してヘリウムの液化できる温度0.9Kを達成した。
この膨張の過程はジュール＝トムソン膨張（）と呼ばれる。膨張に伴って温度が下降するか、上昇するかは膨張前の温度によって決まり、温度の上昇と下降が入れ替わる温度は逆転温度と呼ばれる。
ジュール＝トムソン膨張は、多孔質壁を介して気体の入る2つの部屋をつなぎ、2つの部屋それぞれの圧力を均一に保つ条件のもと、一方の部屋から他方へと気体を押し出すというものである。例えば圧力レギュレータで一定圧力に調整されたガスを多孔質を通して大気へ開放する状況がこれに当てはまる。このとき、終状態の圧力は始状態の圧力よりも必ず低くなる。ジュール＝トムソン効果は分子間距離が増大する際、分子間力に対して仕事をするために起こる。そのため理想気体ではこの現象は起こらない。高圧の気体の冷却効果として重要である。また、液化した気体の気化熱による冷却や断熱膨張による冷却とは区別する必要がある。
ジュール＝トムソン膨張は外部と熱のやり取りを行わない断熱過程であるが、不可逆過程でありエントロピーは増加する。一方で始状態と終状態でエンタルピーは変化せず、等エンタルピー過程であるといえる。圧力と温度で表した状態空間（ 図）上に等エンタルピー曲線を描いたとき、この曲線の傾き
はジュール＝トムソン係数（）と呼ばれ、ジュール＝トムソン効果を測る指標となる。
係数とはいうが、平衡状態に依存して決まる状態量であり、一般には温度と圧力の関数として表される。
気体の膨張、すなわち圧力の低下（）に伴って温度は
と変化する。 のとき であり、膨張に伴って温度は下降する。逆に のときは であり、膨張に伴って温度は上昇する。従って、逆転温度において である。
ジュール＝トムソン係数は、熱力学的状態方程式を用いると
と変形される。ここで は等圧熱容量、 は熱膨張係数である。
理想気体の場合は なので常に であり、膨張に伴って温度は変化しない。従って、ジュール＝トムソン効果は実在気体に固有の現象といえる。実在気体の状態方程式をビリアル展開
の形で書くと
となる。ファン・デル・ワールス気体を考えると
となり、充分に温度が低い領域でジュール＝トムソン係数が正であることが分かる。
低圧領域で考えて を無視すると、ファン・デル・ワールス気体の逆転温度は
で表される。ここで はボイル温度、 は臨界温度である。
準静的断熱膨張の場合は
である。同じ圧力差の膨張ならジュール＝トムソン膨張より準静的断熱膨張の方が気体の温度を下げることができる。しかも、気体の熱膨張係数は正なので準静的断熱膨張では常に温度が低下する。しかし、気体の液化には技術的に簡単なジュール＝トムソン膨張が用いられている。
栢山駅
栢山駅（かやまえき）は、神奈川県小田原市栢山にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 43。駅名は周辺の「栢山」という地名からとられた。この「栢山」という地名は、昔は「賀山」と表記されていたが、いつのまにか「栢山」に転じたものである。「栢山」は地名・駅名とも同じだが、地元では 「かやま」と発音するのに対し、小田急側では「かやま」 と発音している。このことは車内アナウンスで確認できる。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。東西の両ホームに別々の改札口が置かれており、ホーム間は跨線橋で接続されている。
時間帯により駅員無配置となる時間がある。なお、当駅を含む新松田 - 小田原間の途中5駅はホームの有効長が120m（20m車6両分）しかないため、10両編成の列車は当駅に停車することができない。
2015年度には、隣の開成駅・富水駅の他に螢田駅・足柄駅と共に行先案内表示器の設置が計画され、同年末までに改札口付近への設置を完了している。
※なお、当駅から千代田線・箱根登山線へ直通する列車はない。
2017年度の1日平均乗降人員は9,112人である。小田急線全70駅中63位。近くに小学校や中学校、高校があり、児童生徒たちにもよく使われている。以前は小田原駅〜新松田駅間の他駅同様、朝夕通勤時間帯を中心に各駅停車、準急、急行が1時間あたり計5〜7本程度停車し利便が図られていたが、昨今、日中を中心に大幅に減便され、各駅停車が1時間あたり3～5本程度の本数になっており、利用者数の同程度である他区間と比較しても列車間隔が開いている。さらに、朝、夕方に当駅から4両編成列車の箱根登山線へ直通する各駅停車の運行があったが、2018年3月17日のダイヤ改正をもって廃止された。
近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。
線路の東側を酒匂川が並行して流れる。二宮尊徳（金次郎）の生誕の地として知られ、近くには生家や尊徳記念館などがある。東口から発着し、箱根登山バスと富士急湘南バスの路線が乗り入れている。以前は山北駅・新松田駅・和田河原駅への路線もあったが、廃止されている。
大谷大学
1665年、東本願寺が設立した学寮を起源とする大学である。
開設時以来、文科系大学としての規模・内容を堅持し、建学の理念として、各専門分野の綿密な研究・教授を通じた、自己の信念確立への方向性と深い教養とを持った人物の育成を掲げる。鈴木大拙をはじめ著名な学者が教授として在任した。また、曽我量深、金子大栄、山口益等の、近現代を代表する仏教思想家・仏教学者を輩出している。卒業生は、専門分野における特性を反映し、僧侶、教員、図書館司書、博物館学芸員、社会福祉、出版等々、幅広い分野において活躍している。
付置の図書館は、蔵書数76万冊。永年にわたり収集寄贈された内外の貴重典籍の公開、各専門分野の学術書・重要図書の網羅的な収集・公開が行なわれており、文科系単科大学としては質量ともに国内有数である。博物館には、『三教指帰注集』（空海『三教指帰』の古注釈）、『春記』（平安時代の貴族藤原資房の日記）、『選択本願念仏集』（法然）、「湯浅景基寄進状」（明恵の自筆署名あり）など重要文化財8点をはじめ、12,000点余りの文化財が収蔵され、随時展観されている。
学寮期の詳細は学寮 (東本願寺)を参照。
（京都市北区小山上総町）慶聞館1期工事のため解体された建物
慶聞館3期工事のため解体された建物
（大津市雄琴）
1998年に開かれたスポーツ施設とセミナーハウスを主としたキャンパス本部キャンパスでは2014年6月から2018年3月にかけて、建物の大規模な改築を含むキャンパスの総合整備を行った。まず2014年に至誠館を仮設の校舎に移転させ、弓道場を体育館横部室棟のさらに東側に移転させ、次いで2015年3月から3号館・至誠館・聞思館を取り壊し、2016年9月から新教室棟である慶聞館（きょうもんかん）の南側部分（全体の3分の2）を使用開始した。
次いで2016年10月から1号館のうち旧館部分と旧・弓道場を取り壊し、慶聞館の残りの部分と、響流館との連絡橋を新築し、2018年3月に竣工した。最後にを仮設・至誠館を撤去する。
慶聞館は教室のほか、研究室・事務室のほか、各階の教室部分と研究室部分の間に3種類(マルチスペース／サブゼミスペース／コモンスペース)の「交流スペース」を置き、学生の主体的な学習をサポートするほか、1階に仮称「学生ロビー」を置き、ラーニングコモンズ機能を持たせることになる。東京移転後の歴代学長一覧
学寮期の講師については学寮 (東本願寺)を参照。
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足柄駅 (静岡県)
足柄駅（あしがらえき）は、静岡県駿東郡小山町竹之下にある、東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線の駅である。駅番号はCB09。
小山町の足柄地区に位置する駅。1903年（明治36年）1月に足柄信号所（信号場）として開設され、戦後の1947年（昭和22年）9月に足柄駅に昇格したという経緯を持つ。
開設時は現在の御殿場線は東海道本線の一部であったため、この信号所は東海道本線の信号所として機能していた。1934年（昭和9年）12月に丹那トンネルが開通し東海道本線のルートが熱海経由に変更されると、御殿場を通るルートは御殿場線として分離された。信号場のあった足柄地区の住民は鉄道が本線から地方路線に格下げされたのを好機ととらえ、駅の新設運動を開始したという。運動の結果、信号場は駅に変更された。
2013年、SKIPシティDシネマプロジェクト第三弾となる、映画「チチを撮りに」にて、姉妹役の柳英里紗と松原菜野花の二人が電車を降りた駅として登場している。島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホームの西側が上り列車が発着する1番線、東側が下り列車が発着する2番線である。
ホームの北端に繋がる構内踏切で1番線を渡った先に駅舎が置かれている。無人駅であり、管理駅の御殿場駅が当駅を管理している。
「静岡県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
モーダルシフト
モーダルシフト（modal shift）とは、貨物や人の輸送手段の転換を図ることである。
モーダルシフトの主目的は二酸化炭素（CO）排出量の削減にある。
モーダルシフトは1997年の第3回気候変動枠組条約締約国会議（京都会議）において二酸化炭素（CO）排出削減の取り組みの一つとして注目されるようになった。例えば営業用貨物車の二酸化炭素排出量と比較すると、内航船の二酸化炭素排出量は約20%であり、鉄道の二酸化炭素排出量は約12%である。
このほかにもモーダルシフトの副次的効果として次のような効果が挙げられる。
貨物輸送におけるモーダルシフトは貨物トラックによる輸送を内航船輸送や鉄道輸送に切り替えることをいう。
カーフェリーを利用してトラックそのものを航送する「モーダルシフト」も、数多く利用されている。鉄道に比べて速達性には劣るが、単にトラック輸送するよりも単位輸送量が大きく、トラックごと運ぶため荷の積み替えの時間と手間がかからないのが特徴である。
日本貨物鉄道（JR貨物）では、2004年3月13日から大阪・東京間でM250系貨物電車を導入し列車の高速化を図ったほか、従来貨物船同様に時間がかかっていた駅でのコンテナ積み替えを、貨物駅をE&S方式へ改良することで更なる時間短縮を実現している。輸送サービスの即時性が特に求められるジャストインタイム生産システムを採用している製造業や、宅配便での鉄道貨物輸送の大規模な採用例もある。
物流過程で例えば出荷工場から相手方倉庫まで貨物を輸送する場合でも、通常、出荷工場から駅や港まで、また駅や港から相手方倉庫までは貨物トラックを利用しなければならないため、モーダルシフトの導入には費用対効果を考慮する必要がある。一般にモーダルシフトの効果を出すには輸送距離が500km以上の貨物輸送が目安とされている。
なお、市街地では貨物トラックではなく自転車による輸送が組み合わされることもある。
交通渋滞の悪化に繋がり環境負荷も高いが柔軟な輸送対応が可能で多くの場合において速達性に優れるトラック輸送、速達性は低いが大量輸送とコストに優れ環境負荷も低い内航貨物船、とはっきりした利点と欠点があり棲み分けが行われている両者に比べると、その両者の中間に位置する鉄道貨物には制限が多い。自家用車等での移動から公共交通機関や自転車を利用しての移動に代替すること。
環境問題等からモーダルシフトの為に自転車や公共交通重視の政策を進める動きがあり、特に原油価格高騰時には自動車での移動コストが高騰したため自転車や公共交通が見直されるきっかけとなった。
エルンスト・カッシーラー
エルンスト・カッシーラー（Ernst Cassirer、1874年7月28日 - 1945年4月13日）は、ユダヤ系のドイツの哲学者、思想史家。新カント派に属し、“知識の現象学”を基礎にしながら、シンボル＝象徴体系としての「文化」に関する壮大な哲学を展開した。
息子のも新カント派の哲学者となった。
シュレージエンのブレスラウ（現在のポーランド領ヴロツワフ）でユダヤ系の家庭に生まれる。ベルリン大学で文学と哲学を学ぶ。マールブルク大学でコーエンやパウル・ナトルプに学ぶ。1899年に博士論文（デカルト論）をコーエンのもとに提出する。
1903年から、ベルリン大学の私講師（Privatdozent)を勤めながら、哲学、科学、理論的思考へと考察を集中させていった。1906年に『認識問題』で教授資格申請。審査にはディルタイとアロイス・リールがあたった。1907年には『認識問題』第二巻におけるカント解釈によりベルリン大学にポストを得る。この時期、『実体概念と関数概念』（1910年）を執筆する。
1919年に新設されたハンブルク大学の教授。当地にあった「ヴァールブルク文化学図書館」に衝撃を受ける（カッシーラーは「この文庫は危険です。わたしはここを避けるか、あるいは何年もここに閉じこもらねばならないでしょう」と述べたと報告されている）。1923年には当時クロイツリンゲンの診療所で精神治療を受けていたアビ・ヴァールブルク本人を訪ねる。ヴァールブルク図書館を利用しながら神話論やルネサンス期の研究に取り組み、『神話的思考における概念形式』（1922年）や『言語と神話』（1925年）を発表しつつ、主著『シンボル形式の哲学』（全三巻、1923, 1925, 1929）をまとめあげた。学生にレオ・シュトラウスがおり、博士論文の指導をする。他ハンス・ライヘンバッハも生徒の一人だった。
1929年にハイデガーとのダヴォス討論を行なう。
ナチス政権樹立（1933年）とともに、イギリスに移りオックスフォード大学講師（ - 1935年）となる。イギリス時代には、の収集した資料を基礎に設立されたヴァールブルク研究所（ハンブルクから1934年に移設。ウォーバーグ研究所）の初代所長フリッツ・ザクスルらと交流した。のちスウェーデンのヨーテボリ大学教授(〜1941年）となるが、ナチスの勢力が拡大するにつれてアメリカ合衆国へ移る。はじめハーヴァード大学に受け入れてもらう予定だったが、30年前のベルリン時代にハーヴァードからの招聘を断っていたため、断られる。イェール大学(〜1943年)で教えたのちニューヨークのコロンビア大学に移る。スウェーデンに帰化していたためドイツ・ユダヤ系スウェーデン市民としてニューヨークで心臓発作のため没す。
ニュージャージー州パラマスのシダーパーク墓地に埋葬されている。
カッシーラーの学業は、新カント派（マールブルク学派）の影響下での哲学史研究に始まる。1899年に博士論文「数学的自然科学的認識のデカルトの批判」。続く1902年『ライプニッツ体系の科学的基礎』を執筆。新カント派の影響下で哲学史に取り組んだ。
ベルリン時代に執筆された『認識問題』（1906-07）では中世思想から近代思想を認識論の問題を中心に論じ、『実体概念と関数概念』（1910）では近代的な科学の認識論的な転回として、実際に見ることの出来る、実体概念から、関数的な記述によってのみ捉えられる、関数概念への移行を分析した。これらの哲学史・思想史的な著作によって、マールブルク学派とは一線を画すようになる。
ハンブルク時代、カッシーラーは中心概念である「シンボル形式」の研究を開始する（「精神科学の構築におけるシンボル形式の概念」1921/22年など）。主著『シンボル形式の哲学』（第一巻「言語」1923年、第二巻「神話的思考」1925年、第三巻「認識の現象学」1929年）へと結実させた。カント的な「理性の批判」を「文化の批判」へと転換させる試みである。直観でも概念でもなく、言語や神話・宗教、科学などの「シンボル形式」の分析によって、原初的な神話的思考から洗練された科学的思考までを発生的に結びつけ、人間精神の本性をその全体的な顕現の相より把握する。
晩年の亡命期には、アメリカの読者に向けて著した『人間』において、人文、社会科学を横断して独自の哲学的人間学を構築した。カッシーラーは“シンボリック・アニマル（象徴を操る動物）”として人間をとらえ、動物が本能や直接的な感覚認識や知覚によって世界を受け取るのに対して人間は意味を持つシンボル体系を作り、世界に関わっていく。シンボル体系は、リアリティ（実在性）の知覚を構造づけまた形を与え、またそれゆえに、例えば世界に実在しないユートピアを構想することもできるし、共有された文化形式を変えて行くことができる、とみなした。こうした理論基盤には、カント哲学の超越論的観念論がある。カントは現実の世界(actual world)を人間は完全に認識することはできないが、人間が世界や現実を認識するその仕方（形式）を変えることはできるとした。カッシーラーは人間の世界を、思考のシンボル形式によって構築されていると考えた。ここでいう思考には、言語、学問、科学、芸術における思考のみならず、一般の社会におけるコミュニケーションや個人的な考えや発見、表現などを含めた意味あいがある。
1946年に、没後出版された『国家の神話』では、ナチスなどの全体主義的国家理論を批判的に考察し、プラトン、ダンテ、マキャヴェッリ、ゴビノー、カーライル、シェリング、ヘーゲルらの国家理論を検討した。カッシーラーは20世紀の全体主義体制を、運命の神話と非合理主義によりシンボル化されたものとした。『国家の神話』第一部「神話とは何か」では神話的思考が概観される。第二部「政治学説における神話にたいする闘争」では、「合理的な国家理論はギリシャ哲学に始まった」とし、歴史を記述するにあたり“伝説的なもの(ファビュラスなもの）”を排除しようとしたトゥキディデスを「神話的歴史観に対して初めて攻撃を加えた」とする。古代ギリシアにおける合理的国家論の前提になるのは、自然観（自然の研究）であり、ミレトス学派（タレス、アナクシマンドロス、アナクシメネス）にはなお神話的思考が認められるものの、「起源」（アルケー）の定義において新しい合理的思考が展開される契機となったとしている。
他にも、ルネサンス研究、科学論等の業績がある。
カッシーラーの思想は新カント派の射程に収まらないものを持ち、ドイツの哲学者ブルーメンベルクにも影響を与えている。またカッシーラーのシンボル哲学は、アメリカでスザンヌ・ランガーやネルソン・グッドマンによって発展され、文化人類学者のクリフォード・ギアツ、ケネス・バークなどにも影響を与えた。『実体概念と関数概念』における関数＝機能概念の分析は社会学において構造機能主義を提唱したタルコット・パーソンズやニクラス・ルーマンらにも影響を与えた。
鳴門市
鳴門市（なるとし）は、四国の東端、徳島県の北東端に位置し、鳴門海峡の西側に位置する市。旧板野郡。
兵庫県神戸市方面に通じる神戸淡路鳴門自動車道の四国側玄関口である。淡路島との間には市名の由来となった鳴門海峡があり、渦潮（鳴門の渦潮）が有名である。
鳴門公園やドイツ館など多数の観光地を抱える徳島県下有数の観光都市であると同時に、地元発祥の大塚グループ関連の工場や企業、施設が多数立地する企業城下町としての側面も持ち合わせている。
第一次世界大戦当時には、板東俘虜収容所と呼ばれたドイツ人の収容所があり、日本で初めてベートーヴェンの第九の演奏が行われた。また、大麻地区には四国八十八箇所霊場の1番札所である霊山寺があり、季節を問わず、白衣を着た遍路の姿が絶えない。特産品として、鳴門金時（なるときんとき）（金時）や鳴門わかめなどが有名である。
徳島県の北東部に位置し、鳴門海峡を隔てて、淡路島の南あわじ市福良と向かい合う。市は四国本島と大毛島、高島、島田島から成り、市の南側の市町境付近には旧吉野川が流れている。土地は市の北西地域が阿讃山脈の最東部に位置している事から全体的に山地の比率が高い。
尚、瀬戸内海式気候のため、徳島県にありながら降雨量が少ない。また、撫養では1923年（大正12年）8月6日に、国内の最高気温とも言われる42.5℃を記録した。これは気象庁の観測所ではなく気象庁から観測を委託されていた区内観測所（当時の板野郡役所）で記録されたもので非公式記録ではあるが、気象庁監修の『気象年鑑』（2007年版以前）にも掲載されていた。ɴ̩
市名の由来は鳴門海峡である。市制施行当初は鳴門海峡の南側であることから鳴南市（めいなんし）としたが、2か月後鳴門市に改称している。鳴門海峡は瀬戸内海と太平洋を結ぶ戸に見立てて、海峡に発生する渦潮の音の大きさから「鳴門」と呼ばれるようになったといわれている。人口は約6万人であり、平成の大合併前までは徳島市に次いで2番目に多かったが、阿南市が周辺2町と合併したことから現在は3番目である。
鳴門市役所も参照
定数22人
鳴門市立中学校の名称は「鳴門市○○中学校」のようになっており「鳴門市立○○中学校」でないことに注意。小学校、幼稚園も同様。
集配を担当する郵便局は、以下の3局である（局名の後に記述している数字は郵便番号）。このほか、集配を担当しない郵便局が10箇所、簡易郵便局が4箇所置かれている。
かつては鳴門市営バスが市内を運行していたが、2013年4月1日に廃止され、廃止時の残存路線は徳島バスに譲渡された。
高速鳴門停車の高速バス路線
鳴門西・鳴門インター北口停車の高速バス路線
鳴門西停車の高速バス路線
鳴門インター北口停車の高速バス路線
鳴門市内停車の高速バス路線市内にあるインターチェンジ
鳴門は以前から四国を代表する観光地であったが、明石海峡大橋開通後は、神戸から50分程度、大阪からでも80分程度の所要時間の場所となった事から、京阪神の近場の観光地として注目されている。
観光スポットでは、鳴門公園周辺の「徳島県立渦の道」や「大塚国際美術館」の人気が高く、宿泊施設では大毛島の海岸沿いに立地するリゾートホテルの人気が高い。
鳴門公園周辺
市街地周辺
ドイツ館周辺
鳴門公園周辺
北灘町
岡崎海岸周辺
市街地周辺
来島海峡大橋
来島海峡大橋（くるしまかいきょう おおはし）は、愛媛県今治市、瀬戸内海の来島海峡を跨いで大島と四国を結ぶ長大橋で、来島海峡第一大橋、来島海峡第二大橋、来島海峡第三大橋の総称。本州四国連絡橋の尾道・今治ルートを構成する橋の1つ。
3つの長大橋梁により構成された世界初の3連吊り橋であり、全長は4105mである。中央が西瀬戸自動車道（しまなみ海道）で北側に自転車歩行者道、南側にバイク道を併設している。
構成する構造物については各記事を参照のこと。大島南 - 今治北 7.3km、2014年4月現在
1月3日 (旧暦)
旧暦1月3日（きゅうれきいちがつみっか）は旧暦1月の3日目である。六曜は先負である。
LFX488
LFX488（えるえふえっくすよんはちはち）は、BSフジの超短波放送チャンネルの一つ。ニッポン放送が制作を担当し、編成権はBSフジが所有。
当初は、BSデジタル放送が持つ機能を最大限に活かしたオリジナル番組、ニッポン放送番組のサイマル放送、ニッポン放送の過去の名番組の再放送、生放送番組の昼夜逆転編成（時差放送）を柱として、編成を行っていた。しかし当時はBSデジタル放送受信設備の普及率も、BSデジタルラジオの認知度も低かったため、2002年10月以降はオリジナル番組のみの編成となり、番組数も縮小された。
国の方針により、今後地上デジタルテレビジョン放送・地上デジタルラジオ放送の普及を推進する方針が決まったことから、LFX488は2006年3月31日をもって放送を終了した。
なお2006年4月3日より、LFX488の番組をほぼそのままインターネット放送化したデジタルステーションLFX mudigiが開始した。そのLFX mudigiも2007年4月2日からはSuono Dolceに移行し、ドメイン「LFX.JP」も失効した。
LFはニッポン放送のコールサインであるJOLFの略称、488はBSデジタル放送のチャンネル番号を意味する。
Xは、高品位・高音質の“EXCELLENT”、音声に付加された映像・文字情報の“EXTRA”、全国放送の“EXTENSIVE”、独自コンテンツの“EXCLUSIVE”の4つの意味を持つ。
正式決定される前につけられた仮称は、LF+488。
2000年12月1日11時放送開始。開局記念特別番組は、元ラジオパーソナリティの亀渕昭信社長（当時）と、入社1年目であった増田みのりアナウンサーが、番組を担当した。当日の「高田文夫のラジオビバリー昼ズ」で高田文夫が語ったところによると、番組は亀渕の第一声で始まったという。19時50分からは｢高峰秀子ラジオドラマ集｣（昭和31年制作）を放送。
2006年3月31日21:00をもってLFX488が閉局となるため、締めくくりとして3月31日に『ブロードバンド!ニッポン BSデジタルLFX488最終回スペシャル ニッポン全国ヨッ!お疲れさん　～春・卒業そして旅立ち～』が放送された。パーソナリティはうえやなぎまさひこアナウンサー・飯田浩司アナウンサーが勤め、LFX488に関わった多くのニッポン放送アナウンサーが登場した（垣花正アナウンサー、小口絵理子元アナウンサーらは登場せず）。時間は平常のブロードバンド!ニッポンと同じ18:00～21:00に放送され、この番組の終了と同時にLFX488は閉局された。
その後、終了のお知らせが出ていた。
なお、この番組で吉田尚記アナウンサーは第一子が誕生したことを公の場で初めて報告した。
柚木駅
柚木駅（ゆのきえき）
1月4日 (旧暦)
旧暦1月4日（きゅうれきいちがつよっか）は旧暦1月の4日目である。六曜は仏滅である。
ブロードバンド!ニッポン
ブロードバンド!ニッポンはニッポン放送のインターネットラジオLFX mudigi及び地上デジタル音声放送実用化試験放送「D95」にて、2001年10月1日から2007年4月1日まで放送されていた全日対応レギュラーワイド番組。
2000年12月1日、BSデジタルラジオ開始に伴い、LFX488が開局。1994年から放送しているナイターオフ番組シリーズである、『ニッポン全国ヨッ!お疲れさん!』が、2001年10月1日に番組スタートし、同時にインターネット上（LFX BB）でも同時配信された。
ナイターオフ期間終了後、当該番組を改題し、BSデジタルラジオ専門に全日帯に渡って配信する、音楽番組として番組タイトルを『ブロードバンド!ニッポン』に改題し、「インターネットで初めてのレギュラー大型生ワイド」と銘打って、再スタートした。
番組構成は音楽番組であるので、リスナーからのリクエストにも応えていた。また、簡易動画放送用のカメラ等も設置されてるので、Webストリーミングでは動画も配信されていた。
放送開始当時、ニッポン放送の本社社屋ビル建替えのため、港区台場に所在するFCGビルの22階から24階に入居していたため、配信時に、24階の「スタジオX」のカメラに時々スタッフや関係者が通るところが映ってしまったり、場合によっては飛び入り出演するケースが存在していた。その後、2004年9月6日に糖業会館・ニッポン放送本社ビルが竣工されて、ビル内9階の一室にスタジオXが設営されて、本格的な放送用スタジオから放送されるようになった。
2006年3月31日、LFX488が閉局し、インターネットラジオプラットフォームはLFX mudigiと統合。その1年後、2007年4月1日、プラットフォームサービスをSuono Dolceへの移行と編成方針の転換に伴い、番組終了。
アンカーブロック
アンカーブロックは、吊り橋のメインケーブルを固定（定着）させる為の巨大なコンクリートブロック。アンカレイジ、アンカーレイジ、アンカーレッジ（anchorage）、橋台ともいう。
アンカーブロックは、メインケーブルの張力を自重で受け止め、地盤に伝達する役割を持つ。このため、アンカーブロックの基礎およびその地盤は強固なものでなければならない。
主塔の方向からアンカーブロックへ入るケーブルを、大きく下方に曲げる受け台をスプレーサドルという。スプレーサドルで曲げられたケーブルは、アンカーフレームと呼ぶ枠組みの各部へ、分散し定着されている。個々のケーブルは、スプレーサドルが分散しているように見えるが、ケーブルの分散（スプレー様）はアンカーフレームの異なる部位へそれぞれ接続された結果であり、スプレーサドルはその名に反し分散に寄与していない。スプレーサドルの一義的な役割はケーブル方向の大きな変向にある。アンカーブロックは、アンカーフレームを地盤に固定するための重しである。
ケーブルが腐食（錆の発生）しないよう、アンカーブロック内は湿度管理されている。
長大橋の場合、メインケーブルの強大な張力に耐える為にどうしても巨大になるが、しまなみ海道（西瀬戸自動車道）の来島海峡第三大橋今治側アンカーブロックは景観を損なわないように糸山半島の地中に埋め込む配慮がされている。同様に、瀬戸大橋（瀬戸中央自動車道）の下津井瀬戸大橋下津井側のアンカーブロックも鷲羽山山腹に埋め込んである。
1月5日 (旧暦)
旧暦1月5日（きゅうれきいちがついつか）は旧暦1月の5日目である。六曜は大安である。
1月6日 (旧暦)
旧暦1月6日（きゅうれきいちがつむいか）は旧暦1月の6日目である。六曜は赤口である。
フレーム問題
フレーム問題（フレームもんだい）とは、人工知能における重要な難問の一つで、有限の情報処理能力しかないロボットには、現実に起こりうる問題全てに対処することができないことを示すものである。
1969年、ジョン・マッカーシーとパトリック・ヘイズの論文の中で述べられたのが最初で、現在では、数多くの定式化がある。
現実世界で人工知能が、たとえば「マクドナルドでハンバーガーを買え」のような問題を解くことを要求されたとする。現実世界では無数の出来事が起きる可能性があるが、そのほとんどは当面の問題と関係ない。人工知能は起こりうる出来事の中から、「マクドナルドのハンバーガーを買う」に関連することだけを振るい分けて抽出し、それ以外の事柄に関して当面無視して思考しなければならない。全てを考慮すると無限の時間がかかってしまうからである。つまり、枠（フレーム）を作って、その枠の中だけで思考する。
だが、一つの可能性が当面の問題と関係するかどうかをどれだけ高速のコンピュータで評価しても、振るい分けをしなければならない可能性が無数にあるため、抽出する段階で無限の時間がかかってしまう。
これがフレーム問題である。
あらかじめフレームを複数定義しておき、状況に応じて適切なフレームを選択して使えば解決できるように思えるが、どのフレームを現在の状況に適用すべきか評価する時点で同じ問題が発生する。
哲学者ダニエル・デネットが論文で示した例を挙げて説明する。
状況として、洞窟の中にロボットを動かすバッテリーがあり、その上に時限爆弾が仕掛けられている。このままでは爆弾が爆発してバッテリーが破壊され、ロボットはバッテリー交換ができなくなってしまうので、洞窟の中からバッテリーを取り出してこなくてはならない。ロボットは、「洞窟からバッテリーを取り出してくること」を指示された。
人工知能ロボット1号機R1は、うまくプログラムされていたため、洞窟に入って無事にバッテリーを取り出すことができた。しかし、1号機はバッテリーの上に爆弾が載っていることには気づいていたが、バッテリーを運ぶと爆弾も一緒に運び出してしまうことに気づかなかったため、洞窟から出た後に爆弾が爆発してしまった。これは、1号機が、バッテリーを取り出すという目的については理解していたが、それによって副次的に発生する事項（バッテリーを取り出すと爆弾も同時に運んでしまうこと）について理解していなかったのが原因である。
そこで、目的を遂行するにあたって副次的に発生する事項も考慮する人工知能ロボット2号機R1-D1 を開発した。しかし、このロボットは、洞窟に入ってバッテリーの前に来たところで動作しなくなり、そのまま時限爆弾が作動してロボットは吹っ飛んでしまった。2号機は、バッテリーの前で「このバッテリーを動かすと上にのった爆弾は爆発しないかどうか」「バッテリーを動かす前に爆弾を移動させないといけないか」「爆弾を動かそうとすると、天井が落ちてきたりしないか」「爆弾に近づくと壁の色が変わったりしないか」などなど、副次的に発生しうるあらゆる事項を考え始めてしまい、無限に思考し続けてしまったのである。これは、副次的に発生しうる事項というのが無限にあり、それら全てを考慮するには無限の計算時間を必要とするからである。ただ、副次的に発生する事項といっても、「壁の色がかわったりしないか」などというのは、通常、考慮する必要がない。
そこで、目的を遂行するにあたって無関係な事項は考慮しないように改良した人工知能ロボット3号機R2-D1を開発した。しかし、このロボットは、洞窟に入る前に動作しなくなった。3号機は、洞窟に入る前に、目的と無関係な事項を全て洗い出そうとして、無限に思考し続けてしまったのである。これは、目的と無関係な事項というのも無限にあるため、それら全てを考慮するには無限の計算時間を必要とするからである。事程左様に、人間のように判断することができるロボットR2-D2を作るのは難しい。
フレーム問題が問題としているのは、考慮すべき空間が有限でない限り、無限の可能性について考えざるを得ないという点である（ただし、空間が有限でも、考慮すべき要素の組み合わせが爆発的に増加するので同じことである）。
自然界に発生した知性（人間の知性など）が、どのようにこのフレーム問題を解決しているかはまだ解明されていない。人間は実際にはフレーム問題を解決できておらず、フレーム問題にうまく対処しているかのように見えるだけだと唱える研究者もいる。この場合、どのように振舞わせれば、そう見せかけられるのかが研究の主題となる。このような、人工知能だけに限らず人間の知能にも起こり得るフレーム問題は、ジョン・マッカーシーらの提案したフレーム問題と区別して一般化フレーム問題と呼ばれている。
フレーム問題は、知能を記号操作のルールに還元してトップ・ダウン式に定義することから生じると主張する研究者もいる。そのような研究者は神経系を模倣したニューラルネットワークのような記号操作的でない知能によってフレーム問題を解決できると考えている。
人工知能の世界では、フレーム問題を回避するために、あらかじめ人工知能が扱う状況を限定して、有限の空間の中で推論する研究が行われることが多い。一例としては将棋やチェスの対戦用プログラムは（コンピュータ将棋などの記事を参照）、将棋を指すこと以外の知識などは扱わない。またたとえばPrologなどの論理型プログラムにおいて、否定（not）は、「知っていることだけが世界の全てである」とみなす、「閉世界仮説」に従った動作をするのが普通である。
東静岡駅
東静岡駅（ひがししずおかえき）は、静岡県静岡市葵区長沼にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線（静岡地区）の駅である。駅番号はCA16。
東海道線に並行してすぐ脇を東海道新幹線が通過する。また、駅の傍らに東海道新幹線の柚木留置線及び柚木保守基地、西方に静岡車両区がある。同地には1967年より貨物駅の日本国有鉄道東静岡駅（1993年、静岡貨物駅に改称、約1km東京方に移転）が置かれていた。その移転縮小に伴う跡地再開発「東静岡地区新都市拠点整備事業」の一環として、旅客駅である当駅が開設された。
現在は南口、北口周辺の再開発が進められている。空き地が目立っている現状であるが、区画整理による立ち退きが行われたためである。高層マンションの建設・宅地分譲ほか、急ピッチで開発が進行中である。
また2013年7月1日、駅の静岡寄りに、国道1号と南幹線を結ぶ東静岡大橋が開通した。同駅の南北を繋ぐ道路は、かつては駅西側の柚木地下道及び東寄りの静岡貨物駅を跨ぐ長沼大橋の他に無く、その間が約1.5kmも離れており、交通の隘路となっていた他、自転車の通行にも不便であった。車椅子対応のエレベーターは開通からおよそ半年ほど遅れて整備が完了した。
現在北口西側の相川鉄工工場跡に三菱地所が商業施設を計画し、2012年1月に着工した。2013年4月12日、MARK IS 静岡が開業した。まちづくり三法により郊外への大型店出店が規制される中、商業施設計画などにより地価は上昇している。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、静岡駅が当駅を管理している。JR全線きっぷうりば・エクスプレス券売機が設置されている。
駅の南北を東海道新幹線を跨いでつなぐ橋上駅舎を備える。構内北口の南北自由通路にオートウォーク（動く歩道）がある。この南北自由通路は1998年度の田中賞を受賞している。なお深夜は閉鎖され、通行する事は出来ない。また自転車の通行も禁止されている。
旧東静岡貨物駅の再開発地域に建設されている。操車場を廃して貨物駅としての機能を東側に移し、下り本線を上り本線側に寄せている為、ホームが静岡駅側に向かってすぼまった形状となっている。本屋側のホームは幅が大きく取られており、隣接する静岡県コンベンションアーツセンター（グランシップ）でのイベント等開催時の混雑にも対応できるようになっている。トイレは、改札口を入った先の南側及び、南口、北口の階段下にバリアフリー対応の施設が設けられている。
「静岡県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
なおホビーフェア開催の影響で駅南口と北口のロータリーにある数台分の停車スペースは閉幕まで閉鎖されていた。
伊予インターチェンジ
伊予インターチェンジ（いよインターチェンジ）は愛媛県伊予市市場にある松山自動車道のインターチェンジである。
2004年の教育
2004年の教育は2004年の教育関連のできごとの一覧である。
京都府立医科大学
トリアス祭と呼ばれる学園祭が例年、創立記念日の11月1日前後に行われる。主に医学科4回生と看護科2回生から組織されるトリアス祭実行委員会によって主催される。
鳴海清
鳴海 清（なるみ きよし、1952年 - 1978年）は、日本のヤクザ。暴力団・二代目松田組系大日本正義団組員。山口組組長田岡一雄を銃撃したことで知られる。
大阪府出身。実家は大衆食堂で、兄弟は多く、姉が何人かいたという。
中学校卒業後、東大阪市内の印刷工場に勤務するが2年で退職。17歳の時に西成区内の喫茶店で客と口論の末喧嘩となり、相手が死亡、補導され浪速少年院で1年半を過ごす。少年院を出所後の19歳ごろに大日本正義団組員になったと思われる。
1975年から続いていた「大阪戦争」と呼ばれる三代目山口組佐々木組と二代目松田組の抗争で、鳴海の所属していた松田組 村田組 大日本正義団の組長・吉田芳弘が1976年10月、大阪日本橋の路上で佐々木組組員に射殺された（日本橋事件）。これへの報復として、鳴海は山口組組長・田岡の狙撃を計画。京都市の京阪三条駅前のクラブ「ベラミ」が田岡の行きつけだとの情報を入手し、数ヵ月前から同店に通い詰めて彼の来店を待ち伏せた。
1978年7月11日、映画『日本の首領 完結篇』（監督・中島貞夫）を製作していた太秦の東映撮影所を訪れた田岡が、その帰り道に傘下組長や映画関係者を引き連れて同店を訪れた。ダンスショーが終わった瞬間を捉えて銃撃、38口径の銃弾は田岡の首筋を薄く貫き、他に2名を負傷させた（ベラミ事件）。犯行後、阪急で大阪方面に逃走。2日後には鳴海の犯行と判明したが、山口組を挑発するような文章を新聞社に送り付けるなどしながらも逃走を続けた。
9月17日、六甲山中の瑞宝寺谷で腐乱死体が発見された。死体はガムテープでぐるぐる巻きにされ連日の暑さで腐乱し、ウジがわいていた。顔は白骨化し、指先は崩れて指紋採取は不可能だった。加えて前歯四本が折られ、手指の爪は右手の三本を残して抜かれ、右足の爪もはがされていた。少年院時代に真珠二個を埋めたという性器は無事だった。赤外線等による科学捜査で背中の天女の刺青が浮かび上がり、10日後に漸く鳴海本人と断定された。その他、お守りに入っていた子供の写真や吉田会長の遺灰等からも鳴海ではないのかとも言われていたが、兵庫県警は鳴海の死体だとは思っていなかったため、大変驚いたという。
鳴海は最後に松田組の友好団体・忠成会に匿まわれていたが、山口組の激しい報復に持て余す存在となったため組員に殺害されたとされる。しかし逮捕された組員らは裁判で殺人については無罪が確定し、真犯人不明のまま公訴時効を迎えた。
この事件後、田岡はママら「ベラミ」の社員を料亭へ呼び、迷惑を掛けたと謝罪した上で「自分を含めて暴力団関係者は今後一切ベラミには入らない」と約束した。「ベラミ」はその後も営業を続けて繁盛したが、経営の中心だったママの死により閉店したという。
この事件の鳴海をモデルとして、東映が1979年に中島貞夫を監督に据えて、『総長の首』という映画化された。ただし、そのまま映画化すると山口組を刺激して危険だというので、大正期の物語にされるなど設定が変更されている。また、同じく1991年公開の『獅子王たちの夏』、1993年公開の『獅子王たちの最后』も設定変更をして映画化された（共に哀川翔主演、高橋伴明監督）。さらに、1996年には山田勝啓が『ドンを撃った男』として小説化し、1999年に的場浩司主演で和泉聖治監督により映画化された。
鳴海が交際していた当時16歳の愛人の少女は、鳴海の死後に三菱銀行人質事件を起こして射殺された梅川昭美の愛人となった。梅川をモデルにした1982年の映画『TATTOO＜刺青＞あり』には劇中に鳴海をモデルにした男も登場している。
『TATTOO＜刺青＞あり』をプロデュースした井筒和幸が監督した1979年のピンク映画『暴行魔真珠責め』は鳴海清をモチーフとしており、タイトルには鳴海への献辞も入れられている。脚本も『TATTOO＜刺青＞あり』と同じ西岡琢也である。なお、井筒は1978年のピンク映画『熱くて深い交わり 肉色の海』で暴力団組長の娘が知人という縁でその組長から撮影に使う外車を貸してもらったが、その組長は鳴海が狙撃した田岡一雄であった。
会津小鉄会
会津小鉄会（あいづこてつかい）は、京都府京都市下京区に本部を置く指定暴力団。構成員は2016年末の時点で約110人。
飯島会
八代目飯島会（はちだいめ いいじまかい）は、東京都台東区寿に本拠を置く的屋系の暴力団。 東日本を勢力範囲とする。 構成員は約550人。
前身の全日本飯島連合会（ぜんにほんいいじまれんごうかい）は、1897年頃に創設された飯島源次郎の飯島一家宗家を中心に分家が結集した連合体。会長には尾津喜之助（小倉二代目、関東尾津組組長）や和田薫（内山二代目、和田組組長）らが就いた。全盛期時代の構成員は2000人とも3000人とも言われ広域団体の系列化時代までは、日本最大の的屋団体だった。中でも山春は、山田春雄（「浅草の山春」）を祖とする。2001年頃、飯島宗家八代目・西川冠士が会長に就くと、名称を八代目飯島会と改め、直若制度を導入し、それまでの連合体からピラミッド型組織に一本化した。
2004年2月、五代目山口組 三代目山健組（組長・桑田兼吉）と抗争事件を起こした。2018年 西川　冠士　死去
宅見組
宅見組（たくみぐみ）は、大阪府大阪市に本部を置き、大阪府豊中市に本家を置く暴力団で、神戸山口組の二次団体。
理工学部
理工学部（りこうがくぶ）は大学の学部のひとつ。理学と工学の両方の立場から総合的、学際的な研究と教育をするとされるが、実際には理学系と工学系の学科を両方持つだけ、あるいは事実上の工学部となっている場合もある。
国立大学では、独立行政法人の転換による大学改革に備え理学部から発展したケースと工学部から発展したケースがある。理学系と工学系が統合したケースは筑波大学理工学群と金沢大学理工学域のみである。
私立大学は工学部を母体にして理工学部に転換したケースが多い。最初に理工学部を開設した早稲田大学は、2007年に基幹理工学部・創造理工学部・先進理工学部の3つに再編している。
家庭裁判所調査官
家庭裁判所調査官（かていさいばんしょちょうさかん）とは、各家庭裁判所及び各高等裁判所に置かれる裁判所職員の職名である（裁判所法61条の2第1項）。単に調査官とも呼ばれ、一般の市民にとっては、同じく調査官と呼ばれる裁判所調査官（同法57条）よりも格段に知名度が高い。家裁調査官（かさいちょうさかん）と略されることがある。
家庭裁判所調査官は、裁判官の命令に従い（同法61条の2第4項）、次の職務を掌る（同条2項）。家庭裁判所調査官になるためには、裁判所職員採用総合職試験（家庭裁判所調査官補、院卒・大卒区分）に合格し、家庭裁判所調査官補として採用される必要がある。その後、約2年間の研修を修了すると、家庭裁判所調査官に任命される。理念的には家庭裁判所調査官となる段階において、1以上の心理テストに関する技法、職務に関する領域における判事補相当の法的知識などを身につけることが求められる。
家庭裁判所調査官となった後は、主任家庭裁判所調査官の指導のもと、個別の事件を担当する。離婚事件における夫婦の現状の把握、少年保護事件における少年や家庭の問題の実地調査・把握などがその主な仕事である。
少年保護事件に関しては、一定の場合に命令なくして調査することが認められているが（少年法7条2項）、これは当事者の申立てや裁判官の命令によって権限行使することが通常である裁判所職員に対して認められる権限としては異例のものである。
最高裁判所は、家庭裁判所調査官の中から、首席家庭裁判所調査官を命じ、調査事務の監督、関係行政機関その他の機関との連絡調整等の事務を掌らせることができる（裁判所法61条の2第3項）。首席家庭裁判所調査官は、各家庭裁判所本庁に1人ずつ置かれている。
また、各家庭裁判所本庁と大規模支部に次席家庭裁判所調査官が、一部の家庭裁判所の本庁や支部に総括主任家庭裁判所調査官が置かれ、首席家庭裁判所調査官の指導監督を受けつつ、主任家庭裁判所調査官や家庭裁判所調査官の指導監督、連絡調整、首席家庭裁判所調査官の事務の補助を行っている。
家庭裁判所調査官の直属の上司は、主任家庭裁判所調査官であり、これが家庭裁判所調査官のいわば現場を指導監督している。主任家庭裁判所調査官が指導監督する家庭裁判所調査官の集団を「組」といい、指導監督者である主任家庭裁判所調査官は「組長」と呼ばれることもあるという。
なお、役職に関する具体的な規定は首席家庭裁判所調査官等に関する規則（昭和57年最高裁判所規則第4号）に定められており、総括主任家庭裁判所調査官以上は最高裁判所が命じ、主任家庭裁判所調査官は高等裁判所が命じるものとされている。
家庭裁判所調査官の養成、研修、研究等を行う機関として、埼玉県和光市に裁判所職員総合研修所が設置されている。かつては、東京都北区西が丘に家庭裁判所調査官研修所が設置されていたが、2004年（平成16年）4月1日に裁判所書記官研修所と統合されて、現在の地に移転している。
2018年（平成30年）、東京家庭裁判所での勤務中に未成年男性の調査を担当した家庭裁判所調査官が、大阪家庭裁判所への異動後に男性のプライバシーを侵害する論文を執筆した事件について、東京高等裁判所が裁判所の責任を認め、国に30万円の支払いを命じた。
日本ゴールドディスク大賞
日本ゴールドディスク大賞（にっぽんゴールドディスクたいしょう）は、日本レコード協会主催の音楽賞である。
過去1年間の日本国内でのレコード（CD、DVD、BDなどの音楽ソフトについても。これは著作権法の定義により全て「レコード」であるため）純粋な売上（出荷数から返品数を引いた数）を基に審査され、大賞に当たる「アーティスト・オブ・ザ・イヤー」等が選ばれる。
1987年3月に、第1回日本ゴールドディスク大賞が赤坂プリンスホテルにて開催された。第20回（2006年3月開催）からは「アーティスト・オブ・ザ・イヤー」の選定基準にビデオの売上が、第22回（2008年3月開催）からは、音楽配信の売上が含まれるようになった。
第1回は赤坂プリンスホテルで行われたがテレビ中継は無く、テレビ中継は1990年に日本テレビ系列の『土曜スーパースペシャル』で生中継で放送されたのが最初。
NHK総合テレビで中継されるようになったのは翌年の1991年からである。更にその翌年の1992年からはNHKホールでの公開放送となる。のちに衛星第2テレビ（BS2）でも放送されるようになった。BS2で生中継されるようになり、総合テレビでの放送が後日録画での放送となる。また、BS2での放送は2003年度からは生中継をやめて撮って出しによる録画中継に変更された。それまではニュース7が衛星第1テレビ（BS1）に差し替えて放送されていた。
創設20回目の節目を迎えた2006年は3月9日（木曜日）19:00よりNHKホールで行われ、その模様は衛星第2テレビで放送された（19:30 - 21:30）。総合テレビでも録画放送されたが、本来3月17日（金曜日）の放送予定が急遽「NHK平成18年度予算審議」（衆議院総務委員会）を録画中継（23:00 - 3月18日4:00）したため3月23日（木曜日）（24:15 - 25:25。3月24日0:15 - 1:25）に延期された。
2006年度（第21回）、2007年度（第22回）、2009年度（第24回）、2010年度（第25回）は都内ホテルで受賞記者会見を行う形で、一般客の観覧はもとよりアーティストのライブパフォーマンスやテレビ中継も行われず、翌日の各局ワイドショーで記者会見の模様をニュース映像として放送する形に留まった。
2008年度（第23回）は2009年3月2日に東京国際フォーラム（東京・有楽町）ホールCで開催され、その模様はTOKYO FMが生放送、WOWOWが3月10日に録画放送した。
2011年度（第26回）は2012年1月27日にニコファーレで開催され、その模様はBSスカパー!が3月2日22:00 - 23:00に録画放送した。
2012年度（第27回）以降は受賞記者会見も廃止され、主催者側で編集した受賞者のコメントを動画で流す形に留まり、2014年度（第29回）以降はそれらも事実上行われていない。
090金融
090金融（ゼロキューゼロきんゆう）とは、携帯電話の番号と業者名のみを示して顧客を勧誘し、正体を明かさないまま営業する、日本の違法な貸金業者で、闇金融の一種である。
日本において貸金業を営むには必ず「固定電話の番号」を設置して貸金業登録しなければならず、宣伝広告にはその登録された「固定電話の番号のみ」を掲載しなければならないと貸金業法で義務付けられており、携帯電話の番号による登録や、宣伝広告への携帯電話番号の掲載（併記）は一切認められない。そのため、宣伝広告に固定電話の番号を掲載していない業者や、携帯電話の番号を掲載（併記）している業者は、すべて無登録（闇金融）で営まれる非合法な業者である。この際、金利の高低は関係無いが、一般に090金融は法定利息を超える金利で貸し出している。
電話番号が「090-****-****」の他、「080-****-****」や「070-****-****」、中には「090*-***-****」「080*-***-****」「070*-***-****」と固定電話のように見せかけて表示する業者もあるが（日本の市外局番で3桁目に「0」の入るものは存在しない。なお例外的に0800-***-****は固定電話の着信課金）、これらも総称して「090金融」と呼ばれるのが一般的である。
連絡先を携帯電話の番号だけしか持たず、その携帯電話も他人や架空の名義で取得した「飛ばしケータイ」であったり、悪質代理店の架空契約携帯電話の横流し品であったり、遺失物または盗品であったりする。このため業者の所在や実態がほとんど判明せず、違法行為が行われていても、捜査・取締りすることは極めて困難である（他にも、不使用時には電源を切って電波を発しないようにしたり、非通知や公衆電話（または特定の電話番号）からの着信を拒否するなど、携帯電話特有の機能を悪用するケースもある）。闇金融を撲滅する手段として、090金融の広告で用いられている番号を全て調べて停止させ、一切利用させない案があるが、「090-****-****という番号が闇金融で使われているので、利用できなくなるようにしてほしい」と事業者や警察に通報して届け出ても、その番号の実態がつかめず、顧客の守秘義務などが障壁となり、即座に停止させることができないため、実現には至らないのが現状である。
しかし、貸金業の電話番号が全て固定電話だからといって、それだけで闇金融が壊滅する訳ではなく、転送電話型電話代行によって、固定電話番号から携帯電話に転送していた事例が報告されるなどしている。
かつてはプリペイド式携帯電話が悪用される事が多かったが、2000年頃から、プリペイド式携帯電話購入時に身分証明書等を提示による本人確認を義務づけ、携帯電話会社による開通作業を行わなければ使用できないようになったこと、また2005年から携帯電話不正利用防止法が一部施行されたことから、プリペイド式携帯電話の悪用は制約が大きくなっている。
カンフー映画
カンフー映画（カンフーえいが）は、中国拳法およびカンフーを主体としたアクション映画。中華圏では「功夫片」と呼称されている。
1970年代初頭の香港で製作された『燃えよドラゴン』の大ヒットにより、一挙に世界的に認知されるジャンルとなった。このジャンルの代表的なスターとして、ブルース・リー、ジャッキー・チェン、ジェット・リーなどがいる。
カンフー映画の主たる目的はあくまでも登場人物たちの肉体を駆使した格闘アクションを見せることにあり、多くの場合、物語そのものはごく単純で定型化されたものである。
本場香港では、剣術がメインの武侠映画は「武侠片」と呼ばれておりカンフー映画とは別のカテゴリーであるが、日本では中華圏で製作されたガンアクション以外のアクション映画は、基本的に全てカンフー映画に分類されている傾向がある。
また、ここで発達したワイヤーアクションと呼ばれるアクション演出技法は、のちのハリウッドアクション映画に大きな影響を与えることとなった。
探偵映画
探偵映画（たんていえいが）とは、映画のジャンルの一つ。おもに探偵を主役とする作品を指す。
警察機構の中に所属しない民間の「探偵」（時に「名探偵」と呼ばれる）である主人公が、事件の謎を解きほぐしていく過程を描いたもの。職業的な探偵でない場合もある。ハードボイルド映画は探偵映画の特殊な形態といえる。単純に謎の事件へ巻き込まれるという発端だけでは、ミステリ映画の範疇に入ってしまうだろう。
邦画では片岡千恵蔵主演による「多羅尾伴内シリーズ」（大映、東映）、「名探偵明智小五郎シリーズ」がある。1960年代には千葉真一主演で『風来坊探偵シリーズ』、『ファンキーハットの快男児シリーズ』などが封切り公開された。角川映画では横溝正史原作の金田一耕助ものが幾度も複数の俳優により映画化されている。角川映画の『探偵物語』（主演は薬師丸ひろ子）などもこのジャンルの作品である。
洋画ではハンフリー・ボガートが主演した『マルタの鷹』（1941年）だろう。その対角にある格好悪い探偵は、おそらく『チャイナタウン』（1974年）か。パロディ映画としては『名探偵登場』（1976年）が著名。これは、有名な5人の名探偵が謎の億万長者の屋敷に招かれて、与えられた謎を解くことになるが、次々に怪しい出来事が…という内容。名探偵役にピーター・フォーク、ピーター・セラーズ、デヴィッド・ニーヴンらが扮し、億万長者の役には『冷血』などで有名な作家トルーマン・カポーティが出演という異色作である（同作品にはピーター・フォーク主演の続編的な作品『名探偵再登場』がある）。
この時期は探偵映画が大流行で、ローレンス・オリヴィエとマイケル・ケインが主演した『探偵スルース』（1972年）も舞台劇の映画化で、主演の2人が全編を通して室内で演技を競い、2人同時にアカデミー賞の主演男優にノミネートされて話題になった。
このジャンルの作品の数は決して多くないが、映画のジャンルとしてはなかなかユニークな作品が多いのも特徴である。1978年にもジャクリーン・ビセットの主演で『料理長殿、ご用心』がある。この作品は、ロンドン、パリ、ベニスの有名レストランで次々に起こる料理長殺人事件をグルメ雑誌の記者が追いかけるという、コメディタッチながら本格的な探偵映画となっている（原作はれっきとしたミステリ作品）。
TVアニメもしくはOVA作品では、「名探偵コナンシリーズ」、『MASTERキートン』などがある。
海外においては、第二次世界大戦前ではベイジル・ラスボーン主演による「シャーロック・ホームズシリーズ」が有名である。第二次世界大戦では、アガサ・クリスティ原作の『オリエント急行殺人事件』や『ナイル殺人事件』『クリスタル殺人事件』などの一連の作品がある。「シャーロック・ホームズもの」は主人公が探偵ではあるが、近年はパロディ作品やその青春時代を扱ったものもり、それらの作品はむしろパロディ映画や冒険映画の範疇とすべきものが多い。
依存症
依存（いそん、いぞん、）とは、身体的依存を伴うもしくは伴わない、薬物や化学物質の反復的使用である。行動的依存、身体的依存、心理的依存は物質関連障害の特徴である。
日本語ではアルコール中毒、薬物中毒のように、中毒と呼ばれることも多いが、現在医学用語として使われる物質の毒性に対する急性中毒、慢性中毒（Intoxication）は、依存症とは異なる。
関連の用語として嗜癖（しへき、）とは、物質使用を繰り返し、使用量が増加し、使用できない状態となると重篤な症状を呈し、使用に対する押さえがたい衝動が高まり、身体的・精神的悪化に至る状態である。
渇望が生じている状態を「依存が形成された」と言う。依存は、物質への依存（過食症、ニコチン依存症やアルコール依存症といった薬物依存症）、過程・プロセスへの依存（ギャンブル依存症、インターネット依存症、借金依存症）、人間関係や関係への依存（共依存、恋愛依存症、依存性パーソナリティ障害など）があり、重大な精神疾患にいたるケースもある。
依存症の症状は、精神症状（いわゆる“精神依存”）と身体的離脱症状（いわゆる“身体依存”）に分類される。精神依存はあらゆる物質（カフェイン、糖分など食品中に含むものも含め）や行為にみられるが、身体依存は必ずしも全ての依存に見られるわけではない。例えば、薬物以外による依存では身体依存は形成されないし、また薬物依存の場合も身体依存を伴わない物質がある。依存症の成立・悪化の要因としては次の三つの段階に応じて分類される。
大量・長時間・長期間にわたって依存対象に異常に執着するため、重要な社会的・職業的・娯楽的活動を放棄・減少させる。また、精神的・肉体的・社会的問題が起こっても、対象に執着し続ける。動物実験でも、脳に電極を埋め込まれた出産後のラットは、子供を放置してまで報酬系への電気刺激を求めることが知られている。
依存症患者は、病的な心理的防衛機制である「否認」を多用するため、しばしば依存症は『否認の病』とも言われる（否認言動は診断に必須ではない）。また、家族や恋人などが依存症患者に共依存している場合、共依存している者も否認を行う。
嗜癖性を持つ物質への依存では、離脱症状の発現を抑えることが病気利得となり、否認行動を強化する。このため、多くの嗜癖性物質は法的に厳しく規制されている（麻薬・覚せい剤・大麻など）。
依存症患者の特徴として、衝動性や、近縁の心理特性である刺激追求（）が高いことが知られている。衝動性とは、「将来よくない結果をもたらす可能性があるにもかかわらず、目前の欲求を満たすために手っ取り早い行動を行ってしまう特性」のことである。喫煙に対する依存では禁煙場所での喫煙を注意された者・携帯電話に対する依存では電車内での通話を注意された者など、依存行為を阻止されたことにより発生する衝動的な暴力事件が起こっている。
報酬による行為の強化には、「行為A」のあとに必ず「報酬B」が与えられる定型的強化と、「行為A」のあと、気まぐれに「報酬B」が与えられる間欠的強化がある。間欠的強化のほうが、「行為A」への執着が高まることが知られており、これはギャンブル依存症発症の機序のひとつとされる。
依存症は、中枢神経に作用する向精神物質によるもの（薬物依存症）と、ギャンブル、セックスなど特定の行動に対するもの（行為依存症）に大別できる。
前者では、摂取した依存性物質が、中脳辺縁系の脳内報酬系においてドパミン放出を促進し快の感覚を生じ、それが一種の条件づけ刺激になると考えられている。後者でも、特定の行為を行うことで、薬物依存と同様にドパミンを介したメカニズムで報酬系が賦活され快の感覚を感じ、条件づけにより依存が形成される。
薬物依存症の場合は、条件づけによる常習化以外にも、神経細胞が組織的、機能的に変質して薬物なしでは正常な状態が保てなくなる場合があり、この現象も薬物依存の形成に大きく関与していると考えられている。
依存性薬物の中には、連用することによって効きにくくなるものが多いが、これを薬物に対する耐性の形成と呼ぶ。薬物が効きにくくなるたびに使用量が増えていくことが多く、最初は少量であったものが最後には致死量に近い量を摂取するようになることすらある。このため、薬物の依存性の強さにはこの耐性の形成も大きく関わっているとされる。耐性が形成されやすい薬物として、アンフェタミンなどの覚醒剤、モルヒネなどのオピオイドなどが挙げられる。
離脱症状も依存の重要な要素である。依存に陥った者は、不愉快な離脱症状を軽減したり回避したりするため、同じ物質（または関連物質）を探し求め、摂取する。離脱症状のため、依存は強化される。
依存性をもつ物質は、ドパミン神経系（脳内の報酬系）を賦活することで作用するが、連用によりドパミン受容体がダウンレギュレーション（受容体の数を減らして適応すること）する。そのため、以前と同じ量の物質を摂取しても快の感覚が小さくなる。これが耐性である。
また、ダウンレギュレーションした状態では、外部からの物質摂取がないとドパミン系の神経伝達が低下した状態になる。この状態が離脱症状であり、自覚的には不安症状やイライラ感など不愉快な気分を生じる。
快感状態を伴わない依存も存在する。携帯依存などでは携帯によるコミュニケーションが妨げられている状態に置かれた際扁桃体により伝達された不安症状が海馬や大脳皮質と言った高位脳で抑制できなくなり、離脱症状に似た不安症状やイライラ感が生じることとなる。このような依存の場合、基本的に報酬系による快感状態からの離脱が不快の起点となるわけではなく、不安といったような不快そのものが起点となる。
依存症には、遺伝的要因も関与すると考えられている。例えば、アルコールについては特定の遺伝子情報により依存化に対する耐性の強弱があると推測されている。喫煙においても同様の遺伝要因が推測されている。
物質依存（物に対する依存）、プロセス依存（行為・行動に対する依存）、関係依存（人に対する依存）に大別される。各依存症の正確な頻度は知られていない。たとえば喫煙依存症（またはニコチン依存症）は、日本では1800万人に上る。プロセス依存は、addiction アディクションと呼ばれる。
このように社会に与える影響が大きいため、依存性の薬物の多くは法律や条例により所持使用や取引を禁止されている。他方、アルコールやタバコなどについては嗜好性が高いため、未成年の喫飲などを制限している。
アダルトチルドレンという言葉も、元来は「アルコール依存症の親の元で育った人」を意味し、重度の依存症が機能不全家族をもたらすことも問題視されている。
華陽院
華陽院（けよういん、明応元年（1492年） - 永禄3年5月6日（1560年5月30日））は、戦国時代の女性。水野忠政の妻、のちに松平清康の後妻など。実名は「於富の方」あるいは「於満の方」などといわれている。
など様々な説がある。
明応元年（1492年）、誕生。
はじめ、三河国刈谷城城主・水野忠政に嫁いで水野忠重や於大の方ら3男1女を生む。ところが、隣の岡崎城城主・松平清康がその美しさに目をつけて、松平氏が水野氏を破ったときの講和条件として譲り受けたといわれている。(しかし、伝えられている松平清康（1535年死亡）との再婚が事実とすれば、これ以後の出生と考えられる忠分や忠重の母ではない事になり矛盾が生じる。平野明夫は自書「三河松平一族」において所生の子供たちの生年から検討した結果、於富の方と松平清康との再婚は有り得ないと考証、結論している）。清康の死後、星野秋国、菅沼定望、川口盛祐といった三河の諸豪族に次々に嫁ぐが、いずれも夫に先立たれている。
その後、駿河国の大名・今川義元を頼って駿府に入り、出家して源応尼（げんおうに）と名乗る。松平竹千代（後の徳川家康、清康の先妻の子である松平広忠と娘である於大の方との間に生まれた子）が今川氏の人質として駿府に送られると、義元に乞うて竹千代が元服するまでの8年間、その育成にあたった。
永禄3年（1560年）、死去。華陽院の墓は静岡市葵区鷹匠二丁目24-18の玉桂山華陽院（浄土宗）にある。この寺は元、知源院とよばれていたものを華陽院の法名により改めたものであり、境内には華陽院の墓のほか、3歳で歿した家康の五女市姫の墓もある。法名は華陽院殿玉桂慈仙大禅尼。豊橋市の龍拈寺と刈谷市の楞厳寺には、華陽院の肖像画が現存している（共に市指定文化財）。
ピエモンテ
ピエモンテ (Piemonte)
ヴェネト州
ヴェネト州（、ヴェネト語: 、）は、イタリア共和国北東部に位置する州。州都はヴェネツィア。
イタリアの北東部に位置し、東南でアドリア海（ヴェネツィア湾）に面する。州都ヴェネツィアは、トリエステから東南東へ115km、ボローニャから北東へ131km、ミラノから東へ246km、首都ローマから北へ395kmの距離にある。
隣接する州は以下の通り。AUTはオーストリア領を示す。
地理学的な概観の特徴は他に類を見ないヴェネツィアのラグーナ（潟）である。重要な川に関しては南にポー川（とポー川の三角州）とアディジェ川、中心にはブレンタ川、北にはピアーヴェ川がある。また西にはガルダ湖がある。
北西にはアルプス山脈、特に山々（）がそびえ、アジアーゴ高原と（マルモラーダ）のあるドロミーティ山脈などがある。また、平原にはエウガネイの丘がある。
人口5万人以上のコムーネは以下の通り。人口は2012年1月1日現在。その他の主要都市として、キオッジャ、コネリアーノ、ヴィットリオ・ヴェネトなどがある。
ヴェネト州の歴史は他の北部イタリアの州と共通している。古代にはインド・ヨーロッパ語族に属する言語を話すが居住し、ヴェネトの名はこの民族に由来する。
ローマ帝国の支配後、395年に東西にローマ帝国が分かれた後は、一時期ラヴェンナなどと同様、東ローマ帝国の勢力下にあった。ゴート族（東ゴート王国）やランゴバルト族（ランゴバルド王国）が流入した。
この地方に位置する都市ヴェネツィアは都市国家ヴェネツィア共和国として、アドリア海の海上交通を掌握した。ラグーナによって陸からの進攻から比較的安全だったこともあり中世を通じて独立を保ち、イスラム圏とヨーロッパの中継貿易により、海上国家として繁栄した。最盛期にはパドヴァやベルガモなどの内陸の都市を勢力下におくだけでなく、キプロス島、クレタ島なども領有して栄えた。
1797年にナポレオン・ボナパルトに攻略されてヴェネツィア共和国は滅んだ。
ナポレオン戦争が終わり、1815年6月9日にウィーン議定書（ウィーン会議）が締結され、ベルギーの領有権と交換にオーストリア領ロンバルド＝ヴェネト王国となった。
デンマーク戦争後のプロイセンとオーストリア間での領有権を巡って始まった普墺戦争へ、1866年にイタリア王国が干渉して宣戦布告したの初期にオーストリア＝ハンガリー帝国から分離されて、イタリア王国に統合された。
第一次世界大戦中にはイタリア戦線の最前線となり、カポレットの戦いとピアーヴェ川の戦いでピアーヴェ川一帯は最激戦地となった。
ヴェネツィアを訪れる外国人観光客が多いため、イタリアの経済・財政を支える豊かな地域である。その分、州からの税収が中央政府を通じて貧しいイタリア南部に流れているとの不満が強い。このため北部同盟の呼び掛けにより2017年10月22日、西隣のロンバルディア州とともに自治権拡大を問う住民投票が実施された。約6割の投票率で、自治権拡大への賛成が9割を超えた。
ヴェネト州は、以下の7県からなる。
左端の数字はISTATコード、アルファベット2文字は県名略記号を示す。人口は2012年1月1日現在。面積の単位はkm²。
ヴェネト州では、地方言語（、方言）としてヴェネト語が広く話される。また、北東部ではドイツ語（バイエルン・オーストリア語系の南バイエルン・オーストリア語）が使用される。
2006年の国立統計研究所（ISTAT）の統計によれば、6歳以上の住民の家庭内での会話における言語状況は以下の通り。イタリア語（）、地方言語（）、他の言語（）についてのデータで、左列が全国平均、右列がヴェネト州の数値である。イタリアの州の中では「地方言語のみ、あるいは主に地方言語を用いる」住民の割合が最も多い州である。
州には世界遺産として以下がある。
州内に本拠を置くプロサッカークラブとしては以下がある。所属リーグは2012-13シーズン現在。
5部リーグ（アマチュア最上位リーグ）のセリエDでは、トレンティーノ＝アルト・アディジェ州、フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州のクラブとともにジローネCに属する。ヴェネト州の地方リーグ（6部リーグ）として、エッチェッレンツァ・ヴェネトがある。
ピエモンテ州
ピエモンテ州（）は、イタリア共和国北西部に位置する州。州都はイタリア第四の都市であるトリノ。
ピエモンテには「山の麓」という意味がある。標準イタリア語以外の言語では以下の名称をもつ。
アルプス山脈南西麓に広がる州である。州都トリノは、ジェノヴァの西北約124km、ミラノの西南西約126km、ニースの北北東約156km、ジュネーヴの南東約174km、首都ローマの西北約522kmに位置する。
隣接する州およびそれに相当する行政区画は以下の通り。CHEはスイス領、FRAはフランス領を示す。
人口5万人以上のコムーネは以下の通り。人口は2014年1月1日現在。
約90万人の人口を擁するトリノは、イタリア全国では第4位、イタリア北西部ではミラノに次ぐ人口を擁する大都市である。
古代にはケルト・系の諸部族、たとえばサラッシ族、タウリニ族が定住した。スーザなどは、ローマ人以前に起源を有する都市がある。
紀元前220年頃、先住の民はローマ人に征服されてその支配下に入った。ローマ人は、アウグスタ・タウリノルム（現在のトリノ）やエポレディア（現在のイヴレーア）などいくつかの植民都市を建設した。州の大部分は属州ガリア・キサルピナに属していたが、1世紀にイタリア本土に編入された。セグシウムを中心とする山間部は属州アルペス・コッティアエ（首府：セグシウム、現在のスーザ）が置かれた。
西ローマ帝国が崩壊すると、5世紀にはブルグント族やゴート族、6世紀には東ローマ帝国やランゴバルド人の侵攻を繰り返し受け、773年にはフランク人に占拠された。
9世紀から10世紀にかけての時期には、神聖ローマ帝国の一部であるイタリア王国の版図であったが、いくつもの侯国・国家に分かれていった。1046年、サヴォワ地方のシャンベリに拠点を置くサヴォイア家（サヴォイア伯国）のオッドーネは、スーザ女伯との婚姻によりトリノ辺境伯領を手中におさめ、ピエモンテに勢力を拡大した。この時期にはほかの地域は独立した状態にあり、アスティやアレッサンドリアは有力なコムーネ（都市国家）であり、サルッツォ侯国やモンフェッラート侯国といった諸国もあった。
サヴォイア伯国は1416年に公爵（サヴォイア公）に昇った。1516年、エマヌエーレ・フィリベルトはサヴォイア公国の首都をトリノに移した。1720年、サヴォイア家はサルデーニャの王位を獲得し、サヴォイア公国はサルデーニャ王国となった。トリノは、西ヨーロッパの主要な首都の一つとなった。
フランス革命が勃発すると、この地にもその影響は及んだ。フランスの衛星国（姉妹共和国）として、アルバ共和国（1796年）、、 が建国された。1802年にはピエモンテはフランス共和国に編入された。ナポレオン没落後のウィーン会議の結果、サルデーニャ王国はピエモンテの支配を回復、さらに旧ジェノヴァ共和国領（現在のリグリア州）を併合した。
サルデーニャ王国主導によるイタリア統一運動がすすめられた結果、1861年にイタリア王国が建国された。トリノは短い間イタリア王国の首都であった（首都はフィレンツェ、ついでローマに移転する）。イタリア統一以後、ピエモンテの政治的中心としての役割は低下するが、歴史的経緯を踏まえてイタリア王国の王太子は「ピエモンテ公」の称号を名乗っていた。
ピエモンテ州は、以下の8県から構成される。
左端の数字はISTATコード、アルファベット2文字は県名略記号を示す。人口は2014年1月1日現在。面積の単位はkm²。
ピエモンテ州に本拠を置く企業としては、自動車を筆頭に航空機・船舶・鉄道車両など輸送機械全般を製造するフィアット（本社：トリノ）をはじめ、情報通信業のオリベッティ（創業地：イヴレーア、本社：トリノ）、食品大手のフェレロ（ピーノ・トリネーゼ）、醸造業のマルティーニ・エ・ロッシ（本社：トリノ）、出版社のデアゴスティーニ（本社：ノヴァーラ）などがある。
歴史的・地理的影響もあり、フランスの強い影響を受けている。
州の公用語はイタリア語である。地方言語としては、ピエモンテ語、オック語（州南西部、トリノ県とクーネオ県にまたがるオクシタン谷で話される）、アルピタン語（フランコ・ブロヴァンス語。トリノ県の山間部で話される）がある。
南部ではリグリア語、東部ではエミリア語やロンバルド語も話される。北東部の一部はヴァリス語（アレマン語）を使用するアレマン人が定住している。
2006年の国立統計研究所（ISTAT）の統計によれば、6歳以上の住民の家庭内での会話における言語状況は以下の通り。イタリア語（）、地方言語（）、他の言語（）についてのデータで、左列が全国平均、右列がピエモンテ州の数値である。
特産品としてワインやトリュフがある。イタリアを代表するワインの産地であり、バローロ、バルバレスコ、アスティなどの銘柄を抱える。トリュフは、その中でも貴重な白トリュフが有名。
ブラ（クーネオ県）はスローフード運動発祥の地であり、イタリア・スローフード協会およびスローフード・インターナショナルの本部、食科学大学が置かれている。州内に本拠を置くプロサッカークラブとしては以下がある。所属リーグは2014-15シーズン現在。
ピエモンテ州とヴァッレ・ダオスタ州の地方リーグとして、エッチェッレンツァ・ピエモンテ＝ヴァッレ・ダオスタがある。
ピエモンテ州内には、以下の世界遺産がある。