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平山五郎
平山 五郎（ひらやま ごろう、文政12年（1829年） - 文久3年9月18日（1863年10月30日））は、幕末の武士。新選組隊士（副長助勤）。
姫路あるいは水戸藩出身。堀川福太郎の門人となり剣術を学び、神道無念流の免許皆伝の腕前であった。花火の事故で左目がつぶれて隻眼だったが、目が潰れた左側から打ち込むと猛烈に切り返し、逆に見えるはずの右側からだとわりあいに隙があったという。安政6年（1859年）に横浜戸塚の直心影流萩原連之助の道場を訪ねた記録が残っている。
文久3年（1863年）2月、清河八郎献策の浪士組に参加し、芹沢鴨の六番組に配属され上京。清河の画策によって浪士組が江戸へ帰還すると、芹沢や近藤勇らとともに京都に残留。残留浪士たちは京都守護職会津藩御預りとなり壬生浪士組を結成。平山は幹部の副長助勤となった。壬生浪士組は芹沢鴨・新見錦ら水戸派と、近藤勇・土方歳三らの試衛館派に分かれ、平山は水戸派に属し芹沢と行動を共にした。
5月に壬生浪士組が会津藩主松平容保に拝謁した際に平山は佐伯又三郎と組んで土方、藤堂平助らと剣術の稽古を披露している。
6月3日、不逞浪士取り締まりのため芹沢や近藤らが大坂への下向に同行。浪士達が現地の力士達と乱闘事件を引き起こした際に平山は胸を打たれて負傷した。8月下旬に四条堀川の米屋に押し入った強盗鎮圧のため永倉新八、斎藤一らと共に出動。鉄砲を撃ちかける賊を抜刀して討ち取ったが、この際に平山は負傷している。また、9月に芹沢が思いのままにならない芸妓小寅に腹を立て遊郭の吉田屋に乗り込む騒ぎが起きた。永倉、斎藤、土方、平山が同行して主人を脅しつけ、小寅と付添の芸妓お鹿を断髪する辱めを与えた。この際に芹沢の命令で土方が小寅の、平山がお鹿の髪を切っている。
この頃、芹沢の乱暴狼藉に対し朝廷から召捕りの命令が下ったことが理由に会津藩から近藤らに芹沢の処理の密命が下っていた。
9月16日（18日説アリ）、島原の角屋で宴会をした芹沢、平山、平間重助は、夜中に屯所の八木家に帰った。平山は玄関で倒れて起き上がれないほど泥酔していた。八木家には各々の愛人が待っており、平山は桔梗屋の芸妓吉栄とかねてから馴染で、奥の十畳間で吉栄と同衾して寝入った。同じ部屋では屏風を置いて芹沢とその愛妾のお梅が寝ていた。深夜、数人の男たちが突然部屋に押し入り、芹沢と平山に斬り付け平山は起きる間もなく即死。芹沢やお梅も殺害されたが、平山と同衾していた吉栄は便所に行っていたため難を逃れている。刺客が立ち去り、八木家の人々が様子を見に行くと部屋は血の海で平山の首は胴から離れていた。享年35。
表面的には長州藩の仕業として処理されたが、刺客は、土方歳三、山南敬助、沖田総司、原田左之助といわれている。
ミニメンタルステート検査
ミニメンタルステート検査（ミニメンタルステートけんさ、"Mini Mental State Examination"、MMSE）は、認知症の診断用に米国で1975年、フォルスタインらが開発した質問セットである。30点満点の11の質問からなり、見当識、記憶力、計算力、言語的能力、図形的能力などをカバーする。24点以上で正常と判断、10点未満では高度な知能低下、20点未満では中等度の知能低下と診断する。
バジリカータ州
バジリカータ州（）は、イタリア共和国南部にある州。州都はポテンツァ。
イタリア半島の南部、カラブリア半島の付け根に位置しており、南東部はイオニア海（ターラント湾）に面する。また、州域の西南部はティレニア海にも面している。北から東にかけてプッリャ州、南にカラブリア州、西にカンパニア州と境界を接する。
州都ポテンツァは州域北西部の内陸に位置し、バーリから西南西へ104km、ターラントから西北西へ124km、ナポリから東南東へ約132km、首都ローマから東南東へ約313kmの距離にある。州には2つの県があり、西部がポテンツァ県、東部がマテーラ県である。
人口1万5000人以上のコムーネは以下の通り。人口は2011年1月1日現在。
アペニン山脈が州の多くを占めており、全体的に起伏の多い地形である。最高所はMonte Vultureの1,326m。
バジリカータ地方は、古代にルカニアと呼ばれた地域の一部にあたる。
イタリア統一前はブルボン朝両シチリア王国の一地域であった。
バジリカータ州は以下の2県からなる。
左端の数字はISTATコード、アルファベット2文字は県名略記号を示す。人口は2011年1月1日現在。面積の単位はkm²。
2006年の国立統計研究所（ISTAT）の統計によれば、6歳以上の住民の家庭内での会話における言語状況は以下の通り。イタリア語（）、地方言語（）、他の言語（）についてのデータで、左列が全国平均、右列がバジリカータ州の数値である。
州内に本拠を置くプロサッカークラブとしては以下がある。所属リーグは2012-13シーズン現在。
5部リーグ（アマチュア最上位リーグ）のセリエDでは、カンパニア州・プッリャ州・ラツィオ州のチームとともにジローネHに属する。カラブリア州の地方リーグ（6部リーグ）として、エッチェッレンツァ・バジリカータがある。
新見錦
新見 錦（にいみ にしき、天保7年（1836年） - 文久3年9月13日（1863年10月25日）?）は、幕末の水戸藩浪士、壬生浪士隊士。号は錦山（きんざん）とされるが、子母澤寛が記すのみであり、確証はない。
近藤勇、芹沢鴨らと共に新撰組前身時代の幹部であったとされるが、その生涯については不明な点が多い。
新見の出自や前半生については殆ど分かっておらず、多くの文献では水戸藩出身と記されている。
『阿部家史料集 公余録』にある28歳没という記述から逆算すれば、天保7年（1836年）の生まれであるとされる。時期は不明だが、 岡田助右衛門に剣を学び、神道無念流免許皆伝を授かる。腕前は「達人之趣ニ御座候」とする風説が残る。
文久3年（1863年）2月、清河八郎の周旋活動や松平主税助の建策により、江戸幕府14代将軍徳川家茂上洛の警護のために組織された浪士組に加盟し、三番組小頭になる。後に新選組を結成する芹沢や江戸・試衛館（天然理心流）の近藤勇も加盟していた。幹部の小頭に任じられたことから、既に名が知られた存在だったと考えられている。新見の組下には井上源三郎、沖田林太郎など5人の多摩系の天然理心流門人が配属された。
2月8日に江戸を出立して、23日に入京。同じく水戸藩出身の粕谷新五郎とともに、南部亀次郎邸に宿泊。芹沢は近藤とともに八木源之丞邸に宿泊しており、八木家の子息だった八木為三郎の回顧によれば、新見と粕谷は芹沢のいる八木家にも入り浸っていたという。
2月27日に清河が江戸帰還を宣言すると、芹沢、近藤とともに京都残留を表明して離脱。離脱組は芹沢、新見ら5人の水戸浪士と近藤、土方歳三、山南敬助、沖田総司ら8人の試衛館門人で、これに殿内義雄、根岸友山、粕谷らが加わるが、すぐに内部抗争が起きて殿内は殺害、根岸、粕谷は脱退した。必然的には浪士たちは芹沢、新見ら水戸派と近藤、土方ら試衛館派に大別された。
3月、浪士たちは京都守護職の会津藩主松平容保に嘆願書を提出して、会津藩御預かりとなり壬生浪士を名乗る。新見は結成当初の編成で芹沢、近藤に次ぐ副長に命ぜられたと考えられる。芹沢の腹心として行動を共にしたといわれるが、隊士としての活動については不明な点が多い。芹沢や近藤のことをよく覚えていた為三郎も新見については「まるきり覚えがありません」、「いつの間にかいなくなっていた」と述べている。新選組幹部の永倉新八が記した『浪士文久報国記事』によると、新見は乱暴狼藉が甚だしく、法令を犯しては芹沢や近藤の説得にも耳を貸さなかったという。子母澤寛の『新選組始末記』でも、新見は遊蕩に耽って隊務を怠り、隊費と称して民家から強請りを繰り返していたという。しかし、芹沢の起こした大坂力士騒動や大和屋大砲事件などに参加した記録はない。4月に大坂の商人から100両を押し借りした際の添書きに芹沢、近藤と共に名前が記されており、これが隊士としてのほとんど唯一の活動記録である。しかし、5月25日に容保に差し出された名簿に名前は記されておらず、同月入隊の島田魁が記した『英名録』にも記載がない。
永倉の『新選組顛末記』によると、9月13日、遊蕩先の祇園新地の料亭「山緒」に近藤一派が押しかけ、悪行の数々を突きつけられた上で「切腹せねば法度に照らして斬首する」と詰め寄ったため、切腹させられたという。間もなく芹沢と平山五郎も試衛館派に暗殺され、新選組の水戸派は壊滅した。しかし、永倉は『浪士文久報国記事』においては、一同相談のうえ切腹と決まったが、その内にまたも四条木屋町に旅宿する水戸浪人吉成常郎（吉成勇太郎の弟恒次郎と推定されている）に乱暴を働いたため、8月14日もしくは15日に梅津某の介錯で切腹させられたとしており、どちらが正しいのかは分かっていない。
明治に長州派の志士を祀るため作られた霊山招魂社に、敵であるはずの新見が祀られていること、元新徴組の暮地義信（早川文太郎）が維新時に活躍した志士を記した『近世高名一覧勤王為皇国』に名前がある事などから、切腹の理由は素行不良や試衛館派との対立だけではなく、水戸や長州、土佐などの尊王攘夷派との親密な関係を咎められたという説もある。
近年の研究では、同じく水戸浪士で、芹沢の前名とされる下村嗣次と玉造文武館党（玉造勢）の同志だった新家粂太郎（にいのみ くめたろう）は新見であり、彼の本名であるという説が有力である。下村と共に捕縛され、放免されて後に「新見錦」を名乗ったと考えられている。
新家は神道無念流剣客金子健四郎の門人であり、文久3年（1863年）5月、二条木屋町に寄宿する水戸藩士吉成勇太郎と、中山忠能の日記中に芹沢と共に名前が現れる水戸浪士今泉与一太郎と共に連署した借用書が残っており、在京が確認できる。
同年6月16日、攘夷監察使正親町公董の陪従（親兵）として長州に下るも、酒乱が元で不祥事を起こし、公董の家臣である徳田隼人の執り成しで処分保留になった。しかし、再度酒が原因で不祥事を起こし、9月15日に切腹したとされる。当時三田尻の車塚（現山口県防府市車塚1）にあった蘆樵寺に墓石（現存せず）が建立された。記された没年（数え年）は28歳であり、新見の年齢と一致するほか、「新見久米次郎」との表記もされている。また、吉成勇太郎は壬生浪士が粂太郎を持て余したので引き取ったと記していることから、記録に新見の名が無くなった5月以降に近藤・芹沢らと協議の上、彼の謹慎処分を解いて脱退させ、活躍の機会を与えようとしたものと見られる。
西村兼文の『新撰組始末記』には新見の名は見えず、代わりに壬生浪士創設の一員として田中伊織という人物が記され、その最期について「近藤の意に応ぜざる事のあるをにらみ、闇殺す」としており、また壬生寺に新見と同じ命日が刻まれた墓があることから、彼の変名とする説もある。
マクロ言語
マクロ言語（マクロげんご）は、マクロを記述するコンピュータ言語である（キー操作をそのまま記録・再現する、いわゆるキーマクロ等のように、言語を持たないマクロ機能もある）。プログラミング言語的な機能を持つものもあれば、持たないものもある。ソフトウェアの制御や自動化にとどまらず、普通のプログラミング言語のような汎用的な処理をすることが可能なものも存在する。また他に、テキスト変換などを記述する変換言語もマクロと呼ばれることが多い。
マクロ言語はソフトウェアによる独自のものもあれば、Windows Script Host (WSH) を利用するなどしてスクリプト言語をマクロ記述に使えるようにしている場合もある。
また、マクロとスクリプト言語による拡張（スクリプティング）を用語として区別しているソフトウェアもある。
この記事とマクロの記事は、それぞれに書くべき内容と書かれている内容が混乱している。
多くのテキストエディタにキーボードマクロやマクロ言語などのマクロ機能がついている。マクロ機能と正規表現を駆使すれば、高度なテキスト処理を少ない手間で行うことが可能になる。
EmacsおよびEmacs系のMeadowなどではマクロ言語にLisp系のEmacs Lispを採用している。公開されているマクロには電子メールクライアントやウェブブラウザなど高度で複雑な機能を持つものもある。
秀丸エディタでは、キーボードマクロ機能とともに、C言語に似た文法を持つマクロ言語を採用している。
EmEditorでは、WSHエンジンを利用し、JScriptおよびVBScriptでの記述が可能になっている。COMオブジェクトを利用して、例えばEmEditorからMicrosoft Excel等を操作することができる。RubyやPythonなどの言語でも記述が可能。
サクラエディタではキー入力などを自動記録するキーマクロやWSHへの対応のほか、ppa.dll () を導入すればPascal風のマクロが記述でき、ActivePerl, ActiveRubyなどを導入することでPerlやRubyなどでもマクロを作成できる。
MIFESはC言語に似たコンパイル型のマクロ言語MIL/Wをサポートしている。MIFESはまた、記録したキーボードマクロをMIL/Wに変換することのできる機能も持っている。
ソースコードエディタであるSublime TextはPythonの処理系を持っており、これを用いてマクロを記述することができる。実際、CとのAPIを用いて日本語IMEに対応させるマクロが記述されている。
Microsoft Officeでは共通のマクロ言語としてVisual Basic for Applications (VBA) が使える。VBAの文法は、Visual Basicとほぼ同じである。コードはアドイン形式でも作成できるが、Office用ファイルの中に埋め込む形で保存することが多い。
Microsoft Officeのマクロ機能を悪用したコンピュータウイルスが数多く作られており、セキュリティ上の大きな脅威になっている。
OpenOffice.orgでは、マクロ言語としてOpenOffice.org Basic, JavaScript, Python, BeanShell (Java) が利用できる。OpenOffice.org Basicは、VBAに似たマクロ言語である。
IBM社のSuperOfficeではマクロ言語としてLotus Scriptが使える。同様にロータスブランドのグループウェアであるNotes/DominoでもLotus Scriptを使用出来る。
ジャストシステム社の一太郎 (ワープロソフト)・花子 (グラフィックソフト)・三四郎 (表計算ソフト)ではマクロ言語としてSuperPlayRiteが使える。
一部のウェブブラウザー向けに、作業自動化を実現するための拡張機能「iMacros」が開発されている。
なお、ウェブブラウザー上で動的なHTML文書 (DHTML) を実現するためのプログラミング言語としてJavaScriptがW3Cにより標準化されているが、これはマクロではなくスクリプト言語である。
バージョン2010までのMicrosoft Visual Studioには、VBAあるいはVB.NETによるマクロ機能が標準で付属していた。バージョン2012で廃止されたが、バージョン2013以降はJavaScriptでマクロを記述することのできる拡張機能（アドイン）が開発されている。
Adobe PhotoshopやAdobe Illustratorなど、アドビシステムズ社製品ではを使って各ソフトウェア上の作業を自動化することができる。ExtendScriptの文法はJavaScriptに準じている。
寺西高およびTeraTerm Projectによるターミナルエミュレータ、TeraTermは、マクロ言語としてTera Term Language (TTL) が利用できる。コードは、拡張子として ttl を付与したテキストファイルとして保存する。
メニューからマクロを呼び出して使うほか、起動時にオプションとして指定することもできる。
Classic Mac OSやmacOSでは、アプリケーションに汎用的なマクロ言語としてAppleScriptが採用されている。OSを開発しているアップルのソフトウェアだけではなく、Microsoft Officeなどのサードパーティー製のソフトウェアも対応しているため、アプリケーション毎に言語の基礎的な部分から学習する必要がない。
多くのシェルは固有のマクロ言語を備えており、コマンド実行の制御を行える。
摂津市
摂津市（せっつし）は、大阪府北部の北摂三島地域に位置する市。本項では市制前の名称である三島町（みしまちょう）、市制当日の名称である三島市（みしまし）についても述べる。
大阪市の北東端に隣接し、大阪都心から10km圏内にある。東海道新幹線の鳥飼車両基地、吹田操車場跡地、阪急電鉄正雀工場がある。
大阪府の中北部、淀川右岸に位置する。市域はくさび形で面積14.87kmと狭い市である。市の北端を阪急京都線、東海道本線（JR京都線）が東西に通り、市の中央を大阪モノレール線が南北に通る。
川は、市の南端を淀川が北東から西へ流れ、市の西端の大阪市東淀川区との境で淀川から神崎川が分流されている。また、市の中央を東西に安威川が流れ、北の千里丘陵から流れてきた、大正川、山田川、正雀川が合流する。
国名「摂津国」から（広域地名）。「三島市」として市制施行したが、静岡県に同名の自治体が存在するため、即日改称した。摂津市と同じく国名を採用した大阪府の市町村には、1933年（昭和8年）4月1日に発足した泉北郡和泉町（現・和泉市）と1955年（昭和30年）1月15日に発足した河内市（現・東大阪市）がある。なお、衆議院小選挙区は隣接する吹田市とともに大阪府第7区を構成する。
定数は19人。2018年7月21日時点での会派構成は以下の通り。
日本郵便
ゆうちょ銀行
※摂津市内の郵便番号は「566-00xx」（摂津郵便局が集配を担当）となっている。
平成22年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、1.54％減の83,696人であり、増減率は府下43市町村中30位、72行政区域中52位。
北部を阪急京都本線と東海道本線（JR京都線）、中央部を東海道新幹線が東西方向に通り、中央部を南北方向に縦断する形で大阪モノレール線が通っている。市域東部の鳥飼地区は、鉄道駅から遠いためバスに頼ることが多く、阪急バス、近鉄バス、京阪バスが運行している。千里丘駅、南摂津駅など摂津市内の各鉄道駅との連絡もあるが、茨木市にある阪急茨木市駅、JR茨木駅との連絡も多い。また、摂津市と近鉄バスがJR千里丘駅から正雀、江口橋、摂津市役所を経て、千里丘駅へ戻る市内循環バス（平日のみ）を走らせている。なお、近鉄バスは市内東別府の新幹線線路沿いに鳥飼営業所と整備工場を設けている。京阪バスはJR茨木駅から淀川新橋を渡って寝屋川市駅へ至る。その他、摂津市と阪急バスがコミュニティバスとして、公共施設巡回バス・セッピィ号を運行している。
市域南西部の別府地区は東淀川区と隣接しているが、大阪シティバス（旧・大阪市営バス）に市境を走る路線があり（37号系統など）、その停留所の一部（江口橋の大阪駅方向）が摂津市側に設置されている。そのため大阪シティバスの利用者も多く、東淀川区内の阪急上新庄駅、Osaka Metro今里筋線瑞光四丁目駅、井高野駅への連絡などに利用されている（井高野駅から摂津市内までは300mに満たず、徒歩でも行き来可能）。
大阪府道2号大阪中央環状線が市域を南北に縦断し、中心的役割を果たしている。ただし、鳥飼大橋周辺は大阪府下で有数のボトルネックであり、渋滞が頻発する（特に、何方向も分岐がある鳥飼和道交差点は南北方向共に渋滞のメッカである）。1950年代の有料時代からある北行車線の鳥飼大橋は現在、架け替え工事が実施されている。
市域を走る国道は高速自動車国道の近畿自動車道のみで一般国道は存在しないが、主要地方道が6路線あり、近年になってから重要視されてきたことが伺える。
近畿自動車道が南北に縦断し、2つのインターチェンジを有する。ただし、摂津北インターチェンジは市域の北方にあり松原方向との行き来のみ、摂津南インターチェンジは市域の南方にあり吹田方面との行き来のみのハーフインターチェンジとなっており、摂津市民にとっては使いづらくなっている。したがって、吹田インターチェンジや大東鶴見インターチェンジがよく使われる。大阪市内へは、鳥飼大橋を経て阪神高速道路12号守口線守口出入口が近い。一般道の鳥飼大橋同様、摂津北または摂津南付近がボトルネックであるため、渋滞しやすい。
ヤード
ヤード (yard) は、ヤード・ポンド法における長さの単位。主要国ではイギリスとアメリカ合衆国で用いられているほか、ゴルフやアメリカンフットボールなど特定のスポーツで用いられている単位である。
後述のように身体尺を起源とする単位ともいわれており基準は不安定であった。しかし、現在では国際単位系のメートルを基準として、1 ヤードは正確に 0.9144 m と定義されている。1 ヤードは 3 国際フィート に等しい。1 国際フィートは 12 インチであるので、1 ヤードは 36 インチになる。1 国際マイルは 1760 ヤードである。
ヤード・ポンド法という名前に使われている通り、ヤードはこの単位系における長さの基本単位であり、その他の単位はヤードの分量・倍量単位となっている。しかし、実際にはフィートを元にして組み立てられた単位が多い。ヤード・ポンド法に時間の単位秒を加えた単位系は、foot, pound, second の頭文字をとってFPS単位系と呼ばれている。
ヤードはその長さから、古代ギリシャなどで使われていた長さの単位であるキュビットの二倍のダブルキュビットが元になっているものと考えられる。しかし、ヤードの起源とされる説は多数ある。
これらはダブルキュービットから派生した各種の単位の起源であり、それらを統一するためにヤードという単位が作られたと考えられ、また、ヤードの標準化の過程であるとも考えられる。ヤードという言葉は、まっすぐな枝または棒が語源であるとされている。
初期のヤードの分量単位はヤードを 2,4,8,16 等分したもので、 half-yard, span, finger, nail と呼ばれた。
イギリスおよび英連邦では、1855年に青銅製の「帝国標準ヤード原器」を作成し、その長さを帝国標準ヤードと定めた。アメリカでは、1893年にメートルを法律上の正規の長さの単位と定め、ヤードはメートルを基準として (3600/3937) m (約 0.914 401 8288 m) と定めた。こうして、イギリスとアメリカで異なるヤードが用いられることとなった。
1958年7月に科学・工業の分野で用いる単位については 1 ヤードを正確に 0.9144 m とするという国際協定がカナダ、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカ、イギリス、アメリカの6か国によって結ばれた。これが国際ヤードである。これによって1フィート（国際フィート）は、正確に0.3048m に、1インチは、正確に0.0254m = 25.4mmとなった。ただし、イギリスでは法律上はヤード原器の長さをヤードとし続けていたが、1963年に度量衡法を改正して（Weights and Measures Act 1963） 1 ヤードを正確に0.9144 m と定めた。
なお、アメリカでは測地測量用に、国際フィートとは少し異なる測量フィート ()があるが、アメリカにおいても「測量ヤード」というものはなく、国際ヤードのみが定義されていることに注意すべきである（フィートの項を参照）。
ヤードはかつては欧米で広く使用されてきたものの、今では主要国で使用されている国はイギリスとアメリカ合衆国のみとなっている。日本では少数の例外を除き、他のヤード・ポンド法の単位同様、ヤードの使用は禁止されている（ヤード・ポンド法#歴史#日本）。
スポーツではゴルフやアメリカンフットボールで慣用的に用いられている。かつてこれらの競技でもメートル法に移行する動きがみられ、例えば日本のゴルフ界では通商産業省（当時）による単位統一の方針を受けて1976年から1984年にかけてヤード表示を廃止していた。しかし、国際大会では依然としてヤードが使用されており、メートル法の使用が定着することはなかった。
ヤードの単位記号は、ISOにおいてもJISにおいても「yd」と定められている。これを受けて、日本の計量法でも単位記号は「yd」としている。米国においても同じである。
なお、漢字で碼と書くことがある。日本語では、特に布地の長さについてヤールと呼ぶ場合もある。
楽々はがき
楽々はがき（らくらくはがき）は、ジャストシステムが販売するはがき作成ソフトウェアである。2016年のバージョン2017からは9月にパッケージ版が、11月にダウンロード版が発売されている。
日本語ワープロソフトの一太郎に搭載されているはがき作成機能の上位版にあたり、豊富なサンプルが特徴である。また、同社の登録商標となっている。
三四郎のオブジェクトを使用した住所録機能も充実しており、他社データベースの直接読み込みや地図ソフト連携機能がある。欠点として、電話帳ソフトはジャストシステムが2000年に発売（現在は販売中止）した「バリューパック2001年賀状版」だけしか連携できない点がある（なお、楽々はがき2001以前は他社電話帳ソフトとの連携機能があった。）。
なお、一太郎など同社製品と共用の「7桁郵便番号簿」が日本郵便の郵便番号改定発表のたびにリリースされており、登録ユーザであれば数世代前の製品でも無償で最新の地名表記・郵便番号の入力が可能な環境に更新できる（マイクロソフトのMicrosoftはがきスタジオでも同様）。多くのはがきソフトがバージョンアップの内容に郵便番号情報の更新を挙げる中で、隠れたアドバンテージになっている。
また、一太郎2009/JUST Suite2009からは一太郎のはがき作成・住所録機能が「楽々はがき セレクト for 一太郎」となって完全に独立し、単独での使用が可能になった（一太郎のテンプレートから呼び出して使用することもできる）。従来の一太郎のはがき作成機能で作成したはがきのデータや住所録のデータの読み込み・編集に対応しており、フル機能版の楽々はがきとも互換性を持つ。ただし、一部機能が省かれており、楽々はがきで作成したデータは、過去の一太郎では読み込むことができない。
2008年12月13日、年賀はがきに関する意識調査（インターネット調査）では、年賀状作成ソフトとして、筆まめを上回り満足度部門の第1位を獲得した。
中山勝正
中山 勝正（なかやま かつまさ、1937年10月25日 - 1985年1月27日）は、日本のヤクザ。暴力団・四代目山口組若頭、豪友会初代会長、元中井組若頭。高知県香美郡物部村（後の香美市）出身。
昭和12年（1937年）10月25日、高知県香美郡物部村（後の香美市）で生まれる。
その後、中井組・中井啓一組長から盃をもらって中井組の若衆となり、ヤクザの世界に入る。加えてこの頃、自らも「自動車愛好会」（後の豪友会の前身）を結成し、白タクを資金源にしながら活動を行っていた。
昭和32年（1957年）、中井啓一は高知市議会議員選挙に立候補、中井組若頭の大黒麗夫と高知市松淵町に本拠を置いていた寺田組・寺田貢組長を選挙参謀に据えて初当選を果たす。その4年後の昭和36年（1961年）1月に実施された市議会議員選挙では再選を目指したが、前回選挙参謀を務めた寺田貢が立候補したことなどもあり、結果的に中井も寺田も落選してしまった。この時は、前回に引き続いて中井の選挙参謀を務めた大黒麗夫が、落選の責任を取って中井組若頭を辞任する事態となったが、中山はこの後寺田組の賭場に殴り込んでいる。この時、豪友会組員1人が寺田組組員に射殺されている。
この年の8月、「自動車愛好会」を現在まで続く「豪友会」という名称に改称した。さらに10月には、中井啓一より中井組若頭に任命された。
昭和47年（1972年）、三代目山口組・田岡一雄組長から盃をもらい、山口組直参に昇格する。
昭和52年（1977年）12月には、加茂田組・加茂田重政組長（後の一和会副会長兼理事長）、細田組・細田利明組長、正路組・正路正雄組長と共に若頭補佐に任命され、田岡三代目体制の幹部に名を連ねる。翌昭和53年（1978年）、愛媛県今治市に本拠を置く山口組の2次団体・二代目森川組（組長は矢嶋長次）の組員が、侠道会・森田幸吉会長のところで世話になっていた男（侠道会と盃の関係はなかった）から銃撃される事件が発生した際には、一時は自身が率いる豪友会など四国の山口組系組織の組員が今治市に集結し侠道会と睨み合う事態となったが、最終的には矢嶋と森田の間に入り、両者を和解させている。
また、山口組の幹部として重要な会合などの場にも列席している。昭和53年11月14日には、東京白山にあった山口組若頭・山本健一（山健組組長）のマンションを訪問し、尼崎市の真鍋組・真鍋展朗組長、角定一家・木村茂夫総長の2人と共に、細田利明と宅見組・宅見勝組長の2人が、田岡三代目からの「若頭代行を新設し、（肝臓疾患を抱える）山本健一を療養させたい」という伝言を伝えた場に同席している。山本健一はこの若頭代行新設案への返事を保留し、また同日大阪高等裁判所から保釈取り消し決定が出されたことにより、このマンションで大阪府警の捜査員に「住居制限違反」の容疑で拘束・収監されてしまった。このため、この時は若頭代行新設の話は見送られた。
昭和56年（1981年）5月、収監前に山口組を絶縁処分となっていた菅谷組・菅谷政雄組長が府中刑務所から出所した際には、菅谷はすぐに心臓病で神戸市の病院に入院したものの、竹中正久（竹中組組長。後の四代目山口組組長）、加茂田重政の両若頭補佐と共に菅谷組舎弟頭・浅野二郎や菅谷組系生島組・生島久治組長（サージの通称で知られる）と面会し、「菅谷を説得して引退させる」との意向を伝えられている。これがきっかけとなり同年6月12日、田岡組長は竹中・加茂田の両名と共に菅谷と会い、菅谷自身の口から堅気になった旨を聞いたことから詫びを受け入れ、加えて解散後の菅谷組を吸収することとなった。
昭和56年（1981年）7月23日、田岡三代目が急性心不全により死去（享年68）。若頭の山本健一は、収監中であったため、山口組の運営は山本健一の出所までは主要幹部による集団体制で行われることになり、この中に中山も若頭補佐として名を連ねた。中山の他には、山広組・山本広組長（後の一和会会長）、小田秀組・小田秀臣組長、中西組・中西一男組長（後の四代目山口組組長代行）、竹中正久、益田組・益田芳夫組長（後の益田佳於）、加茂田重政、溝橋組・溝橋正夫組長の幹部組長7人と、田岡三代目の未亡人である文子夫人が運営に携わった。
昭和57年（1982年）2月4日、若頭の山本健一が、病死した。組長と若頭のツートップを失った山口組では、これを切っ掛けに四代目跡目問題が浮上し、中山は竹中正久を四代目組長に推すグループに属した。
同年4月27日、山本健一の山口組組葬が田岡邸の隣で行われ、中山は葬儀執行副委員長を務めた。
6月5日、筆頭若頭補佐・山本広が組長代行に就任した。
その後、文子夫人は竹中正久に若頭就任を要請したが、竹中はこれを断り、代わりに中山を若頭に推薦した。しかし、他の直系組長が中山の若頭就任に反対したため、この人事は見送られている。最終的に、文子夫人の説得を受けた竹中が若頭就任を再度承諾した。
6月15日午後1時、田岡邸で山口組臨時幹部会が開かれ、竹中の若頭就任が了承された。この幹部会には竹中のほか中山も出席しており、山本広、小田秀臣、中西一男、溝橋正夫の4幹部と共にこの人事を了承している。
その後は山本広組長代行・竹中若頭体制という組長不在状態での運営が続き、空席が続く組長の座を巡って山広派と竹中派の駆け引き・支持取り付けの動きが激しくなり、両派の対立は激化することとなった。結局、文子未亡人の強い意向もあり、竹中は昭和59年（1984年）6月5日に組長就任を受諾、同日午後3時から開かれた直系組長会で四代目組長就任の挨拶をした。
山本広を支持する直系組長は竹中の四代目就任に反対して山口組の山菱の代紋を組事務所から外し、山口組を脱退して「一和会」を結成した。
山口組は同年6月21日、田岡邸大広間で竹中新組長が23人の舎弟、46人の若中と固めの盃を執り行うなど、組織固めを進めた。さらに同年6月23日、竹中は新しい幹部人事を発表、この人事で中山は山口組のナンバー2である若頭に就任した。
昭和59年（1984年）8月5日、和歌山県串本町の賭場で山口組系松山組の下部団体にあたる岸根組の岸根敏春組長が、一和会系坂井組串本支部の潮崎進・若頭補佐を刺殺する事件が発生、この事件を機に山一抗争が勃発した。同年8月23日には、竹中組長が「義絶状」を友誼団体に送り、実質的に一和会への絶縁を表明するなど、両組の対立は深刻なものとなる。
昭和60年（1985年）1月26日午後9時過ぎ、中山は愛人が住む大阪府吹田市のマンションに向かう竹中組長に同行していたが、同マンション1階エレベーター前において、待ち伏せをしていた二代目山広組若頭・後藤栄治に指揮された二代目山広組組員・田辺豊記、同組組員・長尾直美、同組組員・立花和夫の3人に銃撃された。
中山は複数の銃弾を受けており、病院へ運ばれて治療を受けたが、その甲斐無くおよそ4時間後に死亡した。また、竹中組長も大阪警察病院に搬送され治療を受けたが、治療の甲斐無く翌日に死亡した。
関連書籍
豪友会
豪友会（ごうゆうかい）は、高知市内に本部を置く暴力団で、指定暴力団山口組の二次団体。
1961年8月、高知市の三代目山口組中井組の組員・中山勝正が、「自動車愛好会」を「豪友会」に改称した。
1985年、岡崎文夫が二代目豪友会を継承した。
矢切駅
矢切駅（やぎりえき）は、千葉県松戸市下矢切にある、北総鉄道北総線の駅。市川市との市境に立地する。駅番号はHS02。
「矢切の渡し」の千葉県側の最寄り駅となっており、駅コンコース内には以前実際に使われていた舟が展示されている。
地名の本来の読み方は濁音のない「やきり」である（詳細は矢切を参照）。島式ホーム2面4線を有する地下駅で、待避可能となっている。印旛日本医大駅側に片渡り線があり、当駅において折り返し運転が可能である。かつては西白井 - 当駅間の区間列車が数本設定されていたが、2010年7月17日のダイヤ改正によって当駅始発・終着の普通列車（ - 印旛日本医大間）が1往復設定されている。
地下1階が改札コンコース・定期券売り場、地下2階がホームとなる。駅構内にエスカレーターとエレベーターは設置されているが、車椅子などに対応する多機能トイレは設置されていない。
1・4番線は、主に北総線系統の普通が京成成田スカイアクセス線系統のアクセス特急を待避するほか、臨時列車の発着や回送列車の留置にも使用する。なお、当駅始発の5時22分発の印旛日本医大行は1番線から発車する。
2016年度の1日平均乗降人員は7,772人である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通りである｡最寄り停留所は駅前の路上にある「矢切駅前」で、京成バスにより以下の路線が運行されている。
当駅は映画やテレビCMなどのロケーション撮影スポットとして使われることが多い。
※成田スカイアクセス線との共用区間ではあるが、当駅には京成電鉄が運行する列車は停車しない。
千葉県立佐倉高等学校
千葉県立佐倉高等学校（ちばけんりつ さくらこうとうがっこう、英語表記：Chiba Prefectural Sakura Senior High School）は、千葉県佐倉市鍋山町に位置する県立高等学校。
寛政4年（1792年）に佐倉藩の藩校「佐倉藩学問所」として創設された、千葉県内で最も伝統ある高等学校である。現在は記念館となっている旧本館（久野節設計）は県下高等学校で唯一の明治時代の洋風建築校舎で、国の登録有形文化財。
地域交流棟には日本で最初の蘭和辞典『ハルマ和解』やオランダ医学書をはじめ、藩校以来の和漢洋書約1万点を所蔵した県指定有形文化財である「鹿山文庫」が展示され、地域にも開放されている。自由で、おおらかな校風であり、またオランダ、アメリカ合衆国、オーストラリアへの留学制度プログラムをはじめ国際交流事業にも積極的に取り組んでいる。在校生の部活動への参加率も高く、例年、約9割を占める。
著名な卒業生として伊東忠太（東京帝国大学名誉教授）、長嶋茂雄（読売ジャイアンツ終身名誉監督）、藤木直人（俳優、歌手）、人気バンドBUMP OF CHICKENの増川弘明、升秀夫など。著名な元教員として小出義雄（女子マラソン監督）らがいる。
佐倉高等学校関係者からは「佐高（さこう）」と呼ばれることが多い。
千葉県からの指定により2005年度から進学重視型単位制高校へ移行した。また、2010年4月より県の進学指導重点校に指定された。
また、文科省より、2013年度にスーパーサイエンスハイスクール（SSH）、2016年度にスーパーグローバルハイスクール（SGH）に指定された。
2008年6月から全クラスにクーラーが設置された。
現在は本館（主に3学年）、記念館、理科館、東館（主に1学年）、西館（主に2学年）、武道館、体育館、第2体育館、旧図書館棟（使用停止中）、地域交流棟に分かれている。
江戸時代、佐倉藩（11万石）の藩校として寛政4年（1792年）に設立。アメリカ総領事のタウンゼント・ハリスが日米修好通商条約の調印を求めて来日した際、上洛して孝明天皇から条約調印の勅許を得ようとするなど日本を開国に導いた江戸幕府老中首座の堀田正睦をはじめ歴代の佐倉藩主は人材の育成の為、学問および武芸を奨励した。特に幕末には蘭学、英学などの洋学も積極的に取り入れた。その後、廃藩置県により佐倉県立学校、印旛県立学校と変遷し、1873年には 旧佐倉藩士の援助のもと学校施設一切を引き継ぎながらも改組し千葉県で最初の旧制中学校となる私立鹿山中学校となった。1899年に千葉県に移管され旧制千葉県佐倉中学校（「千葉県立」の旧制中学校としては1878年設置の旧制千葉中学校（現在の千葉県立千葉高等学校）に次ぐ設立）となり、1948年の学制改革により新制高等学校として千葉県立佐倉高等学校となった。
前身校となる藩校を設けた佐倉藩は、藩領として飛び地（分領）や支藩を、各地（現在の山形県柏倉、神奈川県海老名市、藤沢市、綾瀬市など）に持っていた。その分領に在番している藩士の子弟への書学、数学、武術などの教育の為、分領の各地に分校を設置した。また同時に佐倉城下の同校へ通学が、やや遠距離となる藩士の子弟にも便宜を図るため、郷校と呼ばれる分校も早くから設置した。
藩校時代から県立移管後までの主な分校は次の通りである。積極的に国際交流事業へ取り組んでおり、1997年度からオランダ派遣プログラムを実施し、更に2000年度からはアメリカ派遣プログラムも実施していた。近年では、2012年度からオーストラリアへの20名程度の短期留学が、8月上旬に行われている。学校公認のプログラムで留学した場合は、留学中の単位を認定している。そのため、留学後は留年することなく、留学期間（1年間）を含めて3年間で卒業することができる。また1997年以来、EU主催のイギリス、フランス、ドイツ、オランダ、日本の5カ国で行われる国際青少年会議に生徒を派遣している。派遣する生徒は毎年11月に全学年から約5名が選抜される。更に2016年に文部科学省よりスーパーグローバルハイスクール（SGH）に指定以降は新たにイギリス、ドイツ、シンガポール、マレーシア、タイ、中国、台湾などとも研修、短期留学などを通じて交流をしている。また更に2017年に千葉県から英語教育拠点校に指定された。校内においても、外国人の英会話指導員 (ALT) が常勤し、英語によるコミュニケーション能力の向上に勉めている。2017年度の在校生（969名）の居住地を自治体別に分類すると以下の通りである。
主な出身中学校は八千代市立萱田中学校32人、四街道市立四街道中学校と八千代市立高津中学校が各30人、佐倉市立佐倉中学校が28人、佐倉市立志津中学校26人、八千代市立大和田中学校と成田市立西中学校が各25人、成田市立成田中学校と成田市立中台中学校が各24人、佐倉市立西志津中学校21人となっている。
※校内用のサンダルは学年カラーのものを各自購入する。デザインは便所スリッパに類似しており、夏は涼しく、冬は寒い。
総大司教
総大司教（そうだいしきょう）は、カトリック教会において最高の裁治権をもつ司教職。
原語であるギリシャ語""（パトリアルケース、英語：Patriarch）は正教会では「総主教」と訳されるが、正教会の総主教は各国の正教会の首長であり聖職者の最高位であるため、その権限は西方の総大司教とは大きく異なる（「正教会の総主教」の段落で後述）。
ギリシャ語""（パトリアルケース)は、父を意味する (pater)「パーテル」とリーダーなどを意味する (archon)「アルコン」の複合語である。ラテン語では"patriarcha"（パトリアルカ）という。この語は旧約聖書の七十人訳において、族長時代の族長のことを指していた。
東西教会の分裂まで西欧のキリスト教世界に存在していた（パトリアルケース）はローマ教皇のみであり、他の総主教座（総大司教座）は全て東方に在った。これらの総主教座は東方教会（正教会・東方諸教会）に継承された。
しかし時代を経て西方教会にも多くの総大司教座が設置されていった。また十字軍によって、東方にそれまであった東方教会の総主教座を駆逐する形でカトリック教会の総大司教座が設置されていった。ラテン・エルサレム総大司教座やラテン・コンスタンティノポリス総大司教座はその代表例である。この事は東方教会側に反ローマカトリック感情を惹起することとなった。
総大司教の持つ権限は、総大司教区の教会会議を召集すること、首都大司教や大司教の選出および叙階などで、枢機卿よりも下位と定めている。現在、東方典礼カトリック教会の複数の教会では総大司教がいるが、西方ラテン教会ではローマ教皇以外には名義総大司教のみで、エルサレム、ヴェネツィア、リスボン、西インド（空位）、東インド（ゴア）が認められている。
なお、バチカン年鑑2006年版からは、ローマ教皇の保持していたタイトル「西方の総大司教」（patriarca dell'occidente）が「不正確で、歴史的にも時代遅れ」との教皇の指示で削除されたが、これに対して正教会の主教が懸念の意を表明している。
正教会では総主教と呼ぶが、正教会における「総主教」は西方教会におけるローマ教皇に相当する（もともとローマ教皇は「ローマ総主教」であった）、各国の正教会の首長であり聖職者の最高位である。従って、その権限は西方の総大司教とは全く別のものである。こうした事情を踏まえ、西方教会でも、正教会に属するコンスタンディヌーポリ、アレクサンドリア、アンティオケイア、エルサレム、モスクワ、トビリシ、ベオグラード、ブクレシュティ、ソフィアの総主教に対しては第2バチカン公会議以降、聖下の称号を認めるなど、カトリックの教会法の中で特別な措置がされている。
列車集中制御装置
列車集中制御装置（れっしゃしゅうちゅうせいぎょそうち、通称CTC：Centralized Traffic Control）とは、鉄道において路線・一定区間の単位で信号や分岐器の連動装置を運転指令所又は列車制御所にて遠隔制御できるようにしたシステムをいう。また、JR各社において、このシステムの中央装置を設置した箇所は一般的にCTCセンターとよばれ、CTCセンターで指令業務を行う職員をCTC指令という。
通常は、駅構内の分岐器や信号の操作は各停車場の信号扱い所に設置された連動制御盤を駅運転取扱者が操作を行う（これを「駅単独てこ扱い」という）。しかし、このシステムでは各停車場に駅運転取扱者が必要になるうえ、かつての運転指令所は列車の運行状況は駅と鉄道電話で連絡を行いながら把握するという、指令所と言いながらも駅のバックアップを受けなければ指令業務が出来ないという状態であった。
CTCを用いた列車制御は、連動駅に信号機・転轍機・軌道回路と接続している駅装置を設け、駅装置と中央制御所のCTC中央装置との間を1対又は2対の通信ケーブルで結んで情報の送受信を行ない、中央制御所のCTCセンターに列車の在線状況をリアルタイムで表示させる列車集中表示盤と、その状況を元に運転取扱者が各駅の信号・分岐器の遠隔操作を行う列車集中制御盤が設置されていて、それにより、CTCセンターから進路制御を行う。しかしこの装置だけでは、各駅で行っていた信号や分岐器の操作が一箇所で可能になっただけであって、本来判断作業に専念しなければならないCTC指令が、信号や分岐器の操作も行わなくてはならない。よって現在では、CTC装置に自動進路制御装置 (PRC) 等を付加することで、実際の信号扱いを自動化している路線もある。また、併設されている車両基地へ車両を出入庫させるための信号操作を頻繁にしているなど特別な理由のある駅では、信号の操作をCTCによる制御から切り離して駅での取扱いを行っている（表示駅という）。これらの駅は、CTCセンターは在線位置の把握のみを行う。また、各連動駅には、駅において手動で進路を取扱う為の連動制御盤を設置しているが、普段は中央装置の列車集中制御盤で制御される為、補助制御盤と呼ばれている。必要に応じて補助制御盤で切替キーてこを操作することにより、CTCセンターではなく駅から進路制御を行うことも可能である。
本装置の短所としては、列車無線の整備、分岐器の自動化、CTCセンターや各駅への装置設置など導入の際には相当の費用がかかることである。しかし導入後の業務効率化効果などは大きく、全国の多くの鉄道事業者がCTCを導入している。また近年は列車無線の整備はせず、乗務員にCTCセンターとの連絡用に携帯電話を持たせ、これに代えている鉄道事業者もある。
基本的なアイディアとその実現法は比較的単純であるため、歴史は意外と古く、1954年に京浜急行電鉄の久里浜線・名古屋鉄道の小牧線に日本国内で最初に導入されており、国鉄においては1958年に伊東線に初めて導入され、1962年には横浜線（当時は全線単線）に導入された。1964年には東海道新幹線に開業時から導入され（東京駅16-19番線のホーム北側に設置。開業当初はホーム長が12両対応で短かった）、これを日本初の本格的かつ大規模なCTCシステムと見なす場合が多い。1960年代以降から全国の国鉄・大手私鉄各路線で幅広く導入された。当初は列車本数が少ない地方幹線への導入が主であったが、自動進路制御装置 (PRC) や列車運行管理システム (PTC) の技術が確立された1980年代以後は、首都圏などの高密度運転線区にも普及した。
2007年現在では、JRグループ各社や大手私鉄各社はもちろんのこと、第三セクター鉄道でも特殊自動閉塞式の導入により、日本の鉄道路線の大半はCTC化が完了している。ただし、システムの都合などでCTCに移行できず、駅てこ扱いを現在でも続けている鉄道事業者・路線もある。また、高速かつ高密度な輸送で知られる京浜急行電鉄は、久里浜線を除きあえて列車の集中運行管理は行わず、各駅の信号扱所での個別管理方式を堅持している。輸送障害時の迅速なダイヤ復旧などには個別管理方式が優れている、という同社の考え方である。
即興曲
即興曲（そっきょうきょく）は、自由な形式で書かれた性格的小品の一種。アンプロンプチュ（）ともいう。即興的な要素はあるが、即興的に作られたわけではなく、また即興演奏そのものでもない。
"Impromptu"の名が初めて登場するのは、1817年にヤン・ヴァーツラフ・ヴォジーシェクの作曲したピアノ曲である。
滴草由実
滴草 由実（しずくさ ゆみ、本名同じ、1984年7月9日 - ）は、日本のシンガーソングライター、女優、絵本作家、イラストレーター、画家、ラジオパーソナリティ。鹿児島県出身。所属レコード会社はビーイング、所属レーベルはNORTHERN MUSIC、所属事務所はWhite Dream。
幼少期に母親が通う合唱団に連れられていたことで音楽に触れ、小学生の時には自身も合唱団で歌を始める。中学生の時にいじめに遭い、その際に小柳ゆきの「be alive」に力づけられたことや、兄から薦められたローリン・ヒルのアルバム『MISEDUCATION』に影響されたことをきっかけに歌手を志すようになったという。
高校2年時終了後、鹿児島から大阪に転居し通信制高校に通いながら音楽活動を開始。2003年、18歳のときにメジャーデビュー。
イラストが得意で、自身のブログ『Shiz-tic Soul』でも自作のイラストを公開している他、オフィシャルWEBサイトに作品の閲覧ができる。またCD作品のアートワーク等にも使用されている。これを生かし、シングル「I still believe 〜ため息〜」では、CD付属特典として自作の絵本「ためいき」も発表している。
R&Bやソウルを根底としながらも、2005年発表の「花篝り」では和風ポップスに、「Communication break out」（2005年）や「君の涙を無駄にしたくない」（2006年）などではロック調の楽曲に挑戦するなど幅広い。2007年以降はアコースティックなサウンドを基盤とした「オーガニック・ソウル」をテーマに楽曲制作を行っている。
作詞は全て自らが手掛けている。作曲に関しては多くの楽曲を徳永暁人やYOKO Black. Stone等が手掛けているが、2008年発表のシングル「CALLING ME」からは自らで作曲を行うようにもなる。2014年夏にはDJ HASEBEやグラミー候補米プロデューサーらが滴草由実のリミックスを手がけ発表している。
京成幕張駅
京成幕張駅（けいせいまくはりえき）は、千葉県千葉市花見川区幕張町四丁目601番にある、京成電鉄千葉線の駅。駅番号はKS53。
旅客向け案内では「京成」を省略し幕張とされる。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の幕張駅の近くにある。1面2線の島式ホームを持つ地上駅で、下り列車から見て右へ大きくカーブしており、北西から南東に長い。駅舎は北西端の西側にあり、乗客は改札口を通ってから構内踏切を渡ってホームに上がる。
また、本線路の他に下り線に隣接する形で、保線機器の側線が用意されており、千葉寄りに分岐器が設けられている。
かつては、現在地よりも千葉方に相対式ホームを有しており、JR幕張駅から海側に伸びる踏切の脇にあった。当時は、踏切に挟まれる格好でホーム有効長が短く、4両編成の電車は津田沼寄りの車両がホームからはみ出していた。
駅の京成幕張本郷寄りには開かずの踏切で有名だった第二木下街道踏切が存在していたが、2004年7月27日に閉鎖され、翌28日から地下道の供用を開始した。
2016年度の一日平均乗降人員は8,124人で、京成線内69駅中第41位であった。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
東日本旅客鉄道（JR東日本）総武線（各駅停車）の幕張駅は当駅の南東にあり、同駅南口まで約300メートルを回り道して通じる。周辺は住宅地で、商店街はJR幕張駅南口の正面に形成されている。2007年1月5日にバスターミナルが新設された。以下の路線バスが乗り入れ、京成バスによって運行されている。
キエーティ
キエーティ（）は、イタリア共和国アブルッツォ州にある都市で、その周辺地域を含む人口約5万1000人の基礎自治体（コムーネ）。キエーティ県の県都である。
16世紀、戦国時代の日本を訪れたイエズス会宣教師・ヴァリニャーノの出身地である。
は と発音される。日本語文献では「キエーティ」のほか、「キエティ」とも記される。
キエーティ県最北部に位置し、北にペスカーラ県と境界を接する。ペスカーラから南南東へ約13km、県第二の都市ランチャーノから北西へ約24km、州都ラクイラから東へ約63km、首都ローマから東北東へ約149kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。PEはペスカーラ県所属。
ペスカーラ川の下流右岸（東側）に位置し、北へ15キロほどでアドリア海に至る。やといった山を背後に控えている。
キエーティの都市は旧市街地と新市街地からなる。旧市街地は丘陵上にあり、キエーティ・アルタ（）と呼ばれる。ペスカーラ川沿いの低地には新市街地が広がり、キエーティ・スカロ（）と呼ばれる。
郊外には、市域北東部にフォンテキアーロ・ダ・カーポ（）やクローチェフィッソ（）、南西部にカゾーネ・デル・トラットゥーロ（）やブレッチャローラ（）などの集落がある。
古代、この町は好戦的なマルチーニ人の拠点であり、テアテ（Theate Marrucinorum） と呼ばれた。古代ギリシャの地理学者ストラボンによれば、この都市はもともとアルカディア人によって作られ、Tegeate と呼ばれていたという。
マルチーニ人はローマに敗北し、その後はその忠実な同盟者となった。同盟市戦争後はローマ共和国の市民権を獲得した。ローマ帝国時代には6万の人口を数えた。
西ローマ帝国が崩壊すると、都市は西ゴート人やヘルリ人による破壊を受けた。その後、ランゴバルド王国の総督の所在地となった。フランク王国のピピン3世によって破壊を受けたのち、ベネヴェント公国の封土となった。
ノルマン人の南イタリア支配（シチリア王国・ナポリ王国）の下、キエーティは政治的・経済的な重要性をいくらか取り戻した。17世紀には対抗宗教改革の庇護の下で文化的・建築的な繁栄を迎えたが、1656年の疫病の流行で打撃を受けることになる。18世紀には、町にはいくつかの学校が設立された。
ナポレオン戦争中の1806年、フランス人の手によって要塞化が行われた。1860年、イタリア王国の一部となった。
第二次世界大戦中のキエーティは、ローマ同様に無防備都市を宣言したため連合軍による爆撃を受けず、周辺の町村から避難民が集まった。ドイツ軍が撤退した翌日の1944年6月4日に連合軍が入城した。
キエーティには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
鴨川 (埼玉県)
鴨川（かもがわ）は、埼玉県桶川市および上尾市、さいたま市、朝霞市を流れる荒川水系の一級河川である。荒川支流である。
埼玉県桶川市鴨川1丁目付近に源を発し、暗渠で南に向かう。上尾市から開渠となり、いくつもの支流をあわせて次第に流量を増す。さいたま市の西部を南に流れ、荒川左岸の朝霞市上内間木で荒川に合流する。
新川合流点から作田排水路合流点までは旧入間川の流路跡であり、川沿いに大久保古墳群などの古墳が多数見つかっている。
鴨川によって形成された低地およびごく緩い谷によって大宮台地の指扇支台と与野支台が隔てられている。
昭和初期までは、大久保村（今のさいたま市桜区大久保）で西に折れて荒川に注いでいたため、荒川が増水した時の逆流による水害に悩まされていた。
1904年(明治37年)、近隣の村々は資金を出し合い、当時の荒川合流部付近に千貫樋とよばれる関門を設置し、さらに1915年（昭和10年）には鴨川を南に延長して鴻沼川の一支流に付け替え、鴻沼川に合流させた。合流点から下流はそのときまで鴻沼川のものだったが、鴨川が本流にされたため鴨川と名を変えた。付け替えで切り離された旧鴨川下流は今も小河川として残り、一部は「千貫樋水郷公園」として整備されている。なお千貫樋の名前は金一千貫文をかけても完成できなかったため、この名がある。
戦後しばらくは台風時に溢れることもあったが、後に状況は改善されている。上流から
固有名詞
固有名詞（こゆうめいし）とは、同種類の事物からそれ以外に存在しない一つを区別するために、それのみに与えられた名称を表す名詞のこと。国名、地名、人名、書名、曲名や映画のタイトルなどの作品名、グループ名、建築物名、ブランド名、天体名など。例えば、ロンドン、木星、太郎、日本、マイクロソフトなど。普通名詞とは区別される。英語などでは固有名詞の語頭は大文字で表記される。
船岡駅
船岡駅（ふなおかえき）
エフエム福島
株式会社エフエム福島（エフエムふくしま、"FM Fukushima Co., Ltd."）は、福島県を放送対象地域として超短波放送（FM放送）をする特定地上基幹放送事業者である。
愛称はふくしまFM（ふくしまエフエム）。コールサインはJOTV-FM。JFN系列局。
本社は郡山市神明町。スタジオは郡山市と福島市。
福島県へのFM周波数割当て後、ラジオ福島の存在やラジオ福島の親会社でもある福島民報と福島民友の争い等の関係から一本化調整が長年に渡って難航し、開局が大幅に遅れていたが、ふくしま国体が開催されることを期に一本化調整がまとまり、ふくしま国体と同年の1995年（平成7年）にようやく開局した。ふくしまFMは福島県域放送でテレビ・ラジオ通じて唯一の平成新局である。
関連新聞は特にないが、ラジオ福島と福島民報との関係上、県内ニュースは福島民友（時間帯によっては福島民報）から配給を受けている。ちなみに本社（ふくしまFMビル）には福島民友の郡山総支社が入居している。福島民友、福島民報の両社長はふくしまFMの非常勤取締役を務めている。失われた20年の中で開局した平成新局であり、資本金に余裕が無いため、塙・富岡・柳津三島・南郷・田島・東金山・月舘・小野・只見・東只見ではNHK-FM放送の中継局は設置されているものの、当局は2018年（平成30年）1月現在、設置されていない。
企業・団体は当時の名称。出典：
(JFN)は「全国FM放送協議会」（JAPAN FM NETWORK, JFN）のネットワーク番組。★はJFN加盟の東北6局ネット。
船岡駅 (京都府)
船岡駅（ふなおかえき）は、京都府南丹市園部町船岡諏訪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。
山陰本線は当駅から福知山方面、居組駅までの各駅は福知山支社が管轄する（隣の園部駅からは近畿統括本部の管轄）。また、当駅から福知山方面ではICOCA等の利用もできない。線路が通る築堤上に島式1面2線のホームを持つ、行違い可能な高架駅である。西舞鶴駅管理の無人駅で駅舎はなく、直接ホームに入る形になっている。自動券売機は設置されていない。また、当駅を初めこれより下り方の電化区間では、普通列車しか停車しない駅の大半で4両分しかホームの嵩上げが行われていない。1991年4月1日のワンマン運転開始以降、ホームには後方確認用のジャンボミラーも備わっている。
2番のりばを上下本線、1番のりばを上下副本線とした一線スルーであるため、通常は上下線とも2番のりばを使用する。1番のりばは基本的に行違い待ちを行う場合に使用される。行き違いの場合、通過列車との行き違い時は上下線問わず停車列車の方が、停車列車同士の行き違い時は上り列車の方が1番のりばに入る。
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
みどり台駅
みどり台駅（みどりだいえき）は、千葉県千葉市稲毛区緑町にある京成電鉄千葉線の駅。駅番号はKS56。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。各ホーム間は構内踏切により連絡している。
案内では、列車の直通が無い「成田空港」も表記されている。
2017年度の一日平均乗降人員は7,524人で、京成線内69駅中第42位であった。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
鴨川
鴨川（かもがわ）
十王駅
十王駅（じゅうおうえき）は、茨城県日立市十王町友部にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。2004年（平成16年）に現在のように改良される前は2面3線（中線は不使用）だった。駅舎とホームは地下通路で連絡している。バリアフリーの観点からホームにはエスカレーター・エレベーターが設置されている。
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅で、Suica対応自動改札機・指定席券売機・自動券売機設置駅。自動精算機は設置されていない。東口駅前広場にKIOSKがあったが、廃止・撤去され、その跡には自動販売機が設置された。
西口駅前広場には、公衆電話・駐輪場以外、何も設置されていない。かつて現在の西口には、櫛形炭鉱の専用線があった。改良工事前は、保線車両の待避線として使用されていた。駅から少し離れた所に炭鉱線の橋脚跡がある。
2005年（平成17年）11月から発車メロディに地元出身の作曲家・吉田正の楽曲を使用している。
2017年度の1日平均乗車人員は3,060人である。近年の推移は以下のとおり。
駅の南側に有料駐車場が併設されている。月極駐車場としても使用されており、当駅で上野駅または仙台駅より先まで特急で往復する乗車券類を購入すると、この駐車場が2日間無料で利用できる。
十王駅発着の路線バスは日立電鉄交通サービスと椎名観光バスが運行。
オホーツク海縦貫線
オホーツク海縦貫線（オホーツクかいじゅうかんせん）とは、北海道の北東のオホーツク海沿岸、南稚内-網走間を鉄道路線で結ぼうとする構想である。オホーツク本線などと称されたが、現実化しなかった。
オホーツク海沿岸に断続的に敷設されていた鉄道路線の未成区間を建設して、網走と南稚内間約335キロメートルを一本の鉄道路線としようという構想である。1980年代の特定地方交通線廃止の過程で鉄道路線廃止を食い止めるため、沿線自治体から提案された。
この構想が生まれた当時、オホーツク海沿岸には、以下の路線が敷設されていた。いずれの路線も赤字で経営環境は厳しく特定地方交通線として廃止の俎上に上がっていた。北見枝幸と雄武の間は、興浜線の未成区間で、この区間が開通すれば網走から稚内までが鉄道でつながる。このことから、上記路線の沿線自治体は、未成区間を完成させることでオホーツク海側の鉄道を一本化し、直通運転の実施、アクセス向上、観光需要の掘り起こしなどによって経営を改善させ、国鉄路線としての存続もしくは第三セクター化の形での存続を構想した。
1982年10月には「オホーツク本線建設促進期成会」が既存鉄道と未成区間（雄武 - 北見枝幸間）を繋ぐバスを使って網走から稚内まで体験乗車デモを行うなどの活動も見られた。しかし、結果的には未成区間の工事が再開されることはなく、上記5路線は1985年から1989年にかけてすべて廃止された。
なお、構想路線には、網走―東釧路間の釧網本線や、根北線、標津線を含める見解もある。釧網本線は網走 - 斜里（現・知床斜里）間でオホーツク海沿岸を通る。根北線は斜里から内陸の根北峠を越えて標津線根室標津へ至る予定線だった。
日本の農業協同組合一覧
日本の農業協同組合一覧（にっぽんののうぎょうきょうどうくみあいいちらん）は日本の農業協同組合を一覧にしたものである。
※注・現在、松前町、福島町、鹿部町を営業区域とする総合農協は存在せず(松前町、福島町は信用事業を行わない農業協同組合が存在する)、特に鹿部町は空白地域である。※注・現在、島牧村には営業区域とする農業協同組合が存在しない。(過去に島牧村農業協同組合が存在したが、2008年5月30日をもって解散)
検見川駅
検見川駅（けみがわえき）は、千葉県千葉市花見川区検見川町一丁目791番にある京成電鉄千葉線の駅。駅番号はKS54。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム間には跨線橋がないので、駅構内の踏切を利用することになる。自動改札機は南寄り（海寄り）ホームに2台設置されている。
2017年度の一日平均乗降人員は4,022人で、京成線内69駅中第60位であった。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
新千葉駅
新千葉駅（しんちばえき）は、千葉県千葉市中央区登戸にある京成電鉄千葉線の駅である。1923年（大正12年）7月24日に開業した。駅番号はKS58。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。
改札口は上り線ホームにある。通路の幅が狭いため、自動改札機が設置される以前は自動券売機も設置されておらず、出札口を設けて駅員が乗車券の発売を行っていた。下り線ホームへは跨線橋で連絡しているが、エレベーターとエスカレーターは設置されていない。
トイレは上り線ホームの中央にある。
2016年度の一日平均乗降人員は1,792人で、京成線内69駅中第65位で、大佐倉駅、印旛日本医大駅、成田湯川駅、東成田駅に次いで5番目に少ない。当駅は千葉駅に近いため、乗降客数が少ない。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
DJ (曖昧さ回避)
DJ（ディージェイ）
いくつかの言語では二重音字として使われる。
千葉中央駅
千葉中央駅（ちばちゅうおうえき）は、千葉県千葉市中央区本千葉町15番1号にある京成電鉄の駅である。駅番号は京成千葉線・京成千原線共通でKS60。
千葉線と千原線が乗り入れており、前者の終点かつ後者の起点である。ただし、両路線の運転系統は一本化している。千原線ちはら台からの列車はすべて千葉線へ直通運転し、千葉線京成津田沼方面からの列車の半数、新京成電鉄からの列車の全てが当駅止まりである。当駅からの上り列車の行き先は上野、津田沼、松戸行きが存在するが、1990年代までは1日1本都営地下鉄浅草線直通の普通西馬込行きが存在した。
千原線は千葉急行電鉄の路線だった等の経緯から、他の京成線とは別運賃体系のため、キロ数計算は当駅で打ち切り、当駅前後の運賃を合算する。
当駅付近でJR外房線が並走していて、元々は同地に外房線本千葉駅があったが、当駅の同地への移転時に本千葉駅が現在地に移転したため、現在は外房線側に駅はない。
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。ちはら台方面に引き上げ線があり、その先の千原線内は単線となる（ただし用地は複線に対応している）。
ホーム有効長は8両分あり、8両編成の列車も停車可能である。ただし、京成幕張本郷 - 新千葉間の各駅のホーム有効長は6両分しかないため、千葉線に8両編成が入線することはない。2016年度の1日平均乗降人員は17,287人で、京成線内69駅中第30位である。
1日あたりの平均乗車人員は、以下の通りである。
周辺は千葉市の中心市街地で、千葉銀座通りなどは京成線では当駅が最も近い。しかし2000年代に入ると、千葉市街では富士見から千葉駅前付近に人が集まる傾向にあり、賑わいは京成千葉駅周辺ほどではない。千葉駅の外房線高架下のショッピングモールが千葉中央駅まで連続し、線路東側を含めて繁華街となっている。漫画・アニメ・ゲーム関連のように千葉市内では当駅周辺に店舗が集積する業種もある。東口が商業地で占められているのに対し、西口はかつて最寄りだったダイエー千葉店が2001年（平成13年）に撤退するなどひっそりとしている。その跡地にマンションが建築されるなど次第に住宅地となりつつある。東側亀岡町方面には千葉大学医学部や千葉大学医学部附属病院、千葉県文化会館などがある。他にも駅周辺には博物館や美術館、科学館など文教施設が多い。
千葉都市モノレール県庁前駅周辺の施設へも、徒歩6分から10分程度である。千葉県庁舎、千葉県警察本部などへは、京成線では当駅が最寄りである。
みな穂農業協同組合
みな穂農業協同組合（みなほのうぎょうきょうどうくみあい）は、富山県下新川郡入善町に本所を置く農業協同組合。
2006年3月、入善町農業協同組合と、隣の朝日町に本所を置くあさひ野農業協同組合が合併し、新たに発足した。富山県東部の水田地帯である入善・朝日両町を管轄とする農協である。合併にあたり、それまでJA入善町に11店舗、JAあさひ野に8店舗あった店舗網が再編され、2008年時点では、入善町に本所と10店舗、朝日町に1支店のあわせて12店舗となった。2013年4月15日に、入善町の10支店が3支店に再編され、本店と朝日町1店舗を加えた5店舗体制となっている（なお本店と中央支店は同一場所にある）。
名称の「みな穂」は、「北アルプスから日本海に注ぐ清らかな水と稲穂たなびく水田地帯をイメージし」て名づけられた。
黒部川の扇状地という稲作に適した土地を生かし、米の生産に力を入れている。
天神川駅
天神川駅（てんじんがわえき）は、広島県広島市南区東駅町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。
線路名称上では山陽本線単独駅であるが、運転系統上呉線の列車も乗り入れる。
当駅は、ダイヤモンドシティ（現　イオンモール）が設置費用4億4千万円を負担し、ダイヤモンドシティソレイユ（現 イオンモール広島府中）の開業に合わせて新設された。
駅名は一般公募によるもので、駅近くを流れる暗渠となった川の名から採っている。公募結果の1位は安芸府中であったが、6位の天神川が採用された。旅客線のみに相対式2面2線のホームを持つ地上駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口はホームより低位置にある。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。JRの特定都区市内制度における「広島市内」（]）の駅である。駅スタンプは「菅原道真ゆかりの尾長天満宮の最寄駅」。間に広島貨物ターミナル駅関連の線路を多数挟み上下線のホームが離れているため、当駅は「西条・呉方面改札口」と「広島方面改札口」に分かれており、改札内での互いの行き来はできない（西条・呉方面改札口に、『こちらから広島方面は利用できません』の看板が設置されている）。両改札口間は、当駅東側にある線路下ガードのトンネル内歩道を歩く。この歩道は、車道であったものを当駅開業に合わせて歩道に転用したものであり、車道はその横に新設された。
本駅舎とみどりの窓口は西条・呉方面改札口にある。広島駅が管理し、JR西日本広島メンテックが駅業務を受託する業務委託駅であり、広島方面改札口は早朝・夜間無人となる。駅構内まで広島貨物ターミナル駅のコンテナ置き場や広島運転所の車両置き場、広島機関区蟹屋派出の車両置き場及び仕業検査場が伸びている。
当駅は広島市南区の北東端に位置しており、すぐ北側は広島市東区および安芸郡府中町である。東側は府中大川を挟んで府中町域である。
黒部市農業協同組合
黒部市農業協同組合（くろべしのうぎょうきょうどうくみあい）は、富山県黒部市に本所を置く農業協同組合。
2016年2月1日に黒部市信用農業協同組合を吸収合併し、黒部農業協同組合から名称変更した。
マッサ
マッサ（）は、イタリア共和国トスカーナ州にある都市で、その周辺地域を含む人口6万9000人の基礎自治体（コムーネ）。マッサ＝カッラーラ県の県都である。
隣接するコムーネは以下の通り。
中心市街はマラスピーナの15世紀の城周りに発展している。
現在のマッサは主に夏のリゾート地として栄えている。地元では夏の間に観光客相手に商売をする人が主で、秋から春にかけてはスイスなどの別荘で過ごす人が多い。
15世紀から19世紀にかけてマッサは独立した公国の首都だった。公国以後マッサとカッラーラはマラスピーナ家とチボ＝マラスピーナに支配されていた。
1829年以後はオーストリアのエステ家のモデナ公領として過ごし、1859年サルデーニャ王国に併合された。
マッサには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Altagnana, Alteta, Antona, Baita, Bargana, Bergiola, Bondano, Borgo del Ponte, Bozzone, Ca' di Cecco, Caglieglia, Campareccia, Canevara, Capaccola, Casania, Casette, Casone, Castagnara, Castagnetola, Castagnola, Cervara, Cinque Vie, Ciremea, Codupino, Cupido, Forno, La Gioconda, Gotara, Gronda, Grondini, Guadine, Le Iare, Lavacchio, Marina di Massa, Mirteto, Monte Pepe, Ortola, Pariana, Partaccia, Pian della Fioba, Poggi, Poggiolo, Poggioletto, il Ponte, Porneta, Poveromo, Poveromo Macchie, Pratta, Puliche, Quercioli, Redicesi, Remola, Resceto, Ricortola, Rinchiostra, Rocca, Romagnano, Ronchi, San Carlo Terme, San Cristoforo, San Leonardo, San Lorenzo, Santa Lucia, Il Santo, Sei ponti, Tombara, Turano, Vergheto, Le Villette, Volpigliano, Zecca.
隣に位置するフォルテ・デ・マルメは大理石輸出世界一を誇る、大理石の塊の山を背後に持つ町で、欧州各国からの富豪たちが夏のバケーションを過ごす隠れ家としても有名。
魚津市農業協同組合
魚津市農業協同組合（うおづしのうぎょうきょうどうくみあい）は、富山県魚津市に本店を置く農業協同組合。略称はJAうおづ。
アルプス農業協同組合
アルプス農業協同組合（あるぷすのうぎょうきょうどうくみあい）は、富山県中新川郡上市町に本店を置く農業協同組合である。2007年5月1日に機構改革の一環として大規模な店舗統合を行い、店舗数が31店舗から6店舗となった。
あおば農業協同組合
あおば農業協同組合（あおばのうぎょうきょうどうくみあい）は、富山県富山市に本店を置く農業協同組合。
2017年3月、鵜坂農業協同組合を吸収合併。合併にともない、旧鵜坂農業協同組合本所の信用事業（JAバンク）のみ、同所で当組合のうさか出張所として継続させ、信用事業以外は、原則当組合の婦中支店が継承した。
ガンダムシリーズゲーム作品一覧
ガンダムシリーズゲーム作品一覧（ガンダムシリーズゲームさくひんいちらん）は、ガンダムシリーズを扱ったゲーム作品の一覧である。
コンピュータゲームは「ガンダムシリーズ」のIPを保有するバンダイナムコグループに属する会社が大半の作品をリリースしているが、35年近い歴史を持つ作品であるため、販売会社名は幾度も社名を変更している。おおまかな流れとしては下記の通り。
バンダイ→バンダイナムコゲームス バンダイレーベル・バンプレストレーベル（『戦場の絆』など）→バンダイナムコゲームス→バンダイナムコエンターテインメント
これ以降は発売当時の企業名で記載し、“ 現・～”の記述は省略する。
大原さやか
大原 さやか（おおはら さやか、12月6日 - ）は、日本の女性声優、ナレーター、DJ、ラジオパーソナリティ。神奈川県出身。血液型はB型。俳協ボイスアクターズスタジオ第11期卒業生。東京俳優生活協同組合所属。声優の大原崇は弟。
声質はメゾソプラノ。基本的に大人の女性を演じることが多く、脱力系や少年・少女など演技の幅は広い。ナレーションでは、アニメで演じているような個性を極力抑え、地声よりやや低いトーンで話す。
番組やCMのナレーションを多数担当しており、さらには携帯電話auなどの音声案内、京王・京急・相鉄などの関東私鉄の駅構内アナウンスや店内アナウンスなど、様々な媒体に大原の音声が起用されている。特に関東圏における鉄道アナウンス音源の使用率は少なくとも5割を占めているとされる。2000年代前半は、ナレーターから格上げで、番組内でのリポーターやアシスタントとして映像出演することがあった。
bayfmの帯番組『NOW HITS STREET』を1999年から現在までDJを担当し、毎回多種多様な音楽アーティストの楽曲の解説をしている他、アーティスト本人へのインタビューを行っている。アニラジではラジオパーソナリティを務めることがある。特技はチェロ演奏。大学生時代は管弦楽団に所属し、大学の管弦楽団の先輩の誘いで現在は地元・神奈川を拠点に活動しているサファリオーケストラの活動にも参加した経験があり、パーティーでBGMとしてカルテット演奏のバイトを何回かしたことがある。また、自身が声を担当した『テイルズ オブ リバース』のヒルダ・ランブリングはチェロが得意という設定である。
京都好きであり、暇を見つけては度々訪れている。一人で行くことが多く、朝4時起きで6時過ぎののぞみに乗って、1泊してから（次の昼に仕事が入っていたため）朝一番に帰ることもあった。
京都・観光文化検定（通称・京都検定）の2級に合格している。京都以外にも温泉地など、様々な土地へ出かけており、旅行自体も好きである。
和服を好んでいる。着付けが得意で、着付け講師認定準1級を所持している。
読書を好んでおり、年に数回、書店で本を大量に買い込むことがある。『詩とメルヘン』を中学時代から休刊になるまで購読していた。
英語が堪能で、英検準1級を取得している。パーソナリティを務める『『うみねこのなく頃に』Episode R -Radio of the golden witch-』では、冒頭の番組タイトルコールで、サブタイトルを流暢な発音で読み上げている。
学生時代から演劇・ミュージカル好きで、同業者が出演している舞台に足を運んでいる。『レ・ミゼラブル』は中学生時代からのファンで、この世界を目指すきっかけになっており、博多で行われた公演へ観に行くほどの熱の入れようである。
劇団の中でも音楽座のファンで、17歳の頃にファンクラブに入り、劇団の役者と友達になり、千秋楽の舞台セットの解体まで手伝っていたことがある。同劇団の作品の中でも「マドモアゼル モーツァルト」に対しての思い入れは深い。
伊藤静とは仲が良く、2009年7月26日、伊藤が行ったイベント「伊藤静 Talk&Live『あそびにおいで(*´艸`*)』」にゲスト出演した。多くの候補曲から伊藤が選んだ中島みゆきの『糸』を伊藤と共に歌った。大原は『糸』について、中島が歌ったオリジナルのものではなく、Bank Bandがカバーしたもので初めて知り、好きになったという。
『XXXHOLiC』で共演した菊地美香とも交流が多い。菊地が出演した『超忍者隊イナズマ!』を担当したり、大原の好きな『レ・ミゼラブル』に菊地が出演していたりと、お互いに縁が深い。菊地から自身の結婚披露宴の司会を頼まれ、2009年12月6日（大原自身の誕生日であり、入籍した日でもある）に式を担当した。また、2007年5月13日に『カレイドスター』でアソシエイトプロデューサーを務めていた池田東陽の人前式、披露宴の司会をしたこともあり、友人・知人からイベントの司会を頼まれる機会が多い。
豊口めぐみとは同じ和服・ミュージカル・演劇好きということで、収録現場で逢うと関連話（特に『レ・ミゼラブル』）で盛り上がる。
大学時代にいくつものアルバイトを経験している。背中専門のモデル、エキストラのアルバイトで『ラブジェネレーション』（フジテレビ系）、『ふぞろいの林檎たちIV』（TBS系）などに出演していたことがある。横浜のイタリアレストランでもアルバイトをしたことがあったが、店長に泣かされるなど「大人の理不尽さ」や「虐げられる弱い立場」を思い知らされ、トラウマになっているという。レストランに行った際、その店で働いていた元社員がいて驚いたことがあった。
『NOW HITS STREET』担当開始時から、自ら局に出向いて過去放送分をオンエアテープからダビングし、何回も聞いて復習していた。その後、2006年12月1日に収録スタジオが幕張の新スタジオが幕張ワールドビジネスガーデンに移転にともなうデジタル化で、この作業ができなくなった。京都出身のアーティストがゲストに来た場合、京都話で盛り上がり、京都のお薦めの場所を質問して教えてもらっている。ただ、京都出身だから京都に詳しいとは限らず、逆に大原が名所の説明をして、相手が感嘆することもあるという。
『ケイコとマナブChannel』の仕事では、30秒番宣のナレーションから、マスコットキャラ「テレビくん」の声、局宣番組で初めての顔出し出演までしていた。番組撮影では、メイクアーティストとスタイリストが付かなかったため、自身でヘアメイクをし、自前で用意した4〜5パターンの衣装をシーンごとに着替えていた。さらにチェロ演奏まですることになり、バッハやモーツァルトはなぜか「著作権の問題がある」と言われ、即興で5〜6小節のオリジナル曲を演奏したという。
アニメ『スクラップド・プリンセス』にてラクウェル・カスールの声を演じると共に次回予告ナレーションを担当していた。
2005年9月頃にフジテレビから生番組への出演依頼が来たが、断ったことがある。依頼内容は「au携帯電話の音声案内の声は誰がやっているか」というコーナーへの出演であったが、当時大原の音声が使用されていたのは一部（全面切り替えは同年12月1日以降）であったことと、「ナレーターとしての顔出しもどうかと思う」ということを理由に辞退した。
『となグラ!』最終話は、大原の提案で出演者全員が浴衣でアフレコに臨んだ。
太字はメインキャラクター。
太字は放送中。※はインターネット配信。ボイスオーバー、本人の映像出演なども記載。他多数出演。他多数出演。他多数出演。
駅自動放送
その他多数。アニメイベントなどの出演は省略。
他多数出演。
Sボックス
暗号技術において、Sボックス (substitution box or S-box) とは、共通鍵暗号の基本部品の一つである関数のことである。典型的にはブロック暗号で、平文と暗号文の相関（線形性）を壊すための仕組みとして使用され、暗号解読に耐性を有するように注意深く選択する必要がある部品である。
S-boxは、m ビットの入力を n ビット出力に変換する関数であり、2 のルックアップテーブルによって実装できる。
通常は、DESのように固定テーブルとして定義されるが、暗号によっては鍵によってテーブルを動的に生成して使用するものもある。動的に生成する例として、BlowfishやTwofish がある。
1970年代に設計されたDESでは6ビット入力 4ビット出力の S-box を8種類使用しているが、2000年代に設計されたAESやCamelliaでは8ビット入出力のS-boxを1種類使用している（Camelliaでは4種の S-box を持つが、三つのS-boxは一つのS-boxの単純な変換となっている）。これはソフトウェアやハードウェアでの実装時に、スピード優先だけではなく、サイズ縮小を優先させた実装も考慮したためである。
S-boxの設計は、DES作成時にはIBM大型コンピュータを何ヶ月か使ったほど設計は難しい、と言われている。Lucifer暗号はSボックスがとても弱いため、40個の選択平文で破れた。DESは設計時に差分解読法への耐性を持つことを設計方針にしていたことが後に公開された。
1990年代前半に差分解読法・線形解読法が見つかり、これらの解読法に耐性を持つことが安全なS-boxの必要条件と認識された。（証明されていないが）nビット入出力のS-boxの場合、2の拡大体 GF(2)での逆変換が差分・線形解読に対して最も強いテーブルと考えられている。このとき、差分確率及び線形確率は、 n が奇数の場合 2 、偶数の場合 2 となる。AESやCamelliaではそれを線形変換したものが採用されており、差分確率及び線形確率は、 2 である。
近年では、実装サイズの縮小を目的に小さいS-Boxを複数組み合わせて大きなS-Boxを構成する方法がとられることがある。この場合上記のような最善の最大差分(あるいは線形)確率を持たないが、暗号全体で十分な最大特性差分(あるいは線形)確率を持つように設計される。
具体例としてDESの 6ビット入力 4ビット出力の S-box の一つ S を示す:
入力6ビットを中間の4ビットと、MSB,LSBの2ビットに分けて、行・列を選択して、出力4ビットを得る。
例えば、入力 "011011" のとき、MSB,LSBは "01" で、中間の4ビットは "1101" である。そして出力として選択される4ビットは "1001" となる。
DESは、規格作成時に8個あるS-boxの設計方針が公開されなかったため、設計者だけが知っているバックドアが仕組まれているのではないかという点について多年に渡る研究がなされた。そして、差分解読法が(再)発見され、線形解読法によるDESの解読実験が成功した1994年になってS-boxの設計方針について公開された。それによるとS-boxは差分解読について耐性を有するように注意深く設計されていたが、線形解読法に対しては考慮されていなかった。
鵜坂農業協同組合
鵜坂農業協同組合（うさかのうぎょうきょうどうくみあい）は、かつて存在した、富山県富山市に本所を置いていた農業協同組合。
2017年3月、あおば農業協同組合へ吸収合併され、解散した。
合併後の旧本所は信用事業のみ、あおば農業協同組合のうさか出張所として営業する形となり、共済事業を含む残る部門は、既存のあおば農業協同組合側の婦中支店が継承した。
山田村農業協同組合
山田村農業協同組合（やまだむらのうぎょうきょうどうくみあい）は、富山県富山市に本所を置く農業協同組合。
いみず野農業協同組合
いみず野農業協同組合（いみずののうぎょうきょうどうくみあい）は、富山県射水市北野に本店を置く農業協同組合。射水市を管轄とする。
高岡市農業協同組合
高岡市農業協同組合（たかおかしのうぎょうきょうどうくみあい）は、富山県高岡市に本店を置く農業協同組合。通称『JA高岡』。
2005年3月1日、同じ高岡市内の伏木信用農業協同組合、高岡市中田農業協同組合、戸出町農業協同組合を吸収合併した。
伏木信用農業協同組合
伏木信用農業協同組合（ふしきしんようのうぎょうきょうどうくみあい）は、かつて富山県高岡市伏木町に存在した農業協同組合。
2005年3月1日、高岡市中田農業協同組合および戸出町農業協同組合と共に高岡市農業協同組合に吸収合併された。
高岡市中田農業協同組合
高岡市中田農業協同組合（たかおかしなかだのうぎょうきょうどうくみあい）は、富山県高岡市中田町に存在した農業協同組合。
2005年3月1日、伏木信用農業協同組合および戸出町農業協同組合と共に高岡市農業協同組合に吸収合併された。
戸出町農業協同組合
戸出町農業協同組合（といでまちのうぎょうきょうどうくみあい）は、かつて富山県高岡市戸出町に存在した農業協同組合。
2005年3月1日、伏木信用農業協同組合および高岡市中田農業協同組合と共に高岡市農業協同組合に吸収合併された。
氷見市農業協同組合
氷見市農業協同組合（ひみしのうぎょうきょうどうくみあい）は、富山県氷見市に本所を置く農業協同組合。
となみ野農業協同組合
となみ野農業協同組合（となみののうぎょうきょうどうくみあい）は、富山県砺波市に本店を置く農業協同組合。
いなば農業協同組合
いなば農業協同組合（いなばのうぎょうきょうどうくみあい）は、富山県小矢部市に本店を置く農業協同組合。小矢部市全域と高岡市福岡町を営業エリアとする。前身の小矢部市農業協同組合と津沢農業協同組合、福岡町農業協同組合が合併して設立。
福光農業協同組合
福光農業協同組合（ふくみつのうぎょうきょうどうくみあい）は、富山県南砺市に本所を置く農業協同組合。2007年5月1日、11の支所支店で行っていた金融業務を、駅前の本店に集約した。
小鶴新田駅
小鶴新田駅（こづるしんでんえき）は、宮城県仙台市宮城野区新田東三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅。相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有している。
仙台地区センター管理で、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅。当初は終日一人勤務で、日中帯も細切れに窓口閉鎖時間が設定されていたが、要員が増やされたため現在は解消されている。始発から6時30分までは改札業務を行わない。
みどりの窓口（営業時間 6時30分～21時00分）・自動券売機（3台）・自動改札機・自動精算機（1台）があり、いずれもSuica対応。有人改札とみどりの窓口はカウンター化されている。また改札内にキオスクがある。
JRの特定都区市内制度における「仙台市内」の駅である。
2017年度の1日平均乗車人員は6,242人である。2003年度、開業直後の1日平均乗車人員は、1,166人だった。
駅は梅田川の北側にあり、周辺には住宅地が広がる。もともとこの地域は広大な水田地帯であり、1990年代半ば頃より土地区画整理事業が行われ、2003年（平成15年）頃より住宅やアパート、マンションが建設されるようになった。以前の当地は小鶴といったが、土地区画整理事業に併せて事業の対象となった土地が新田東と改称された。仙石線の仙台寄り約800メートルの地点には、旧宮城電気鉄道時代に「新田駅（しんでんえき）」が設置されたが、1943年（昭和18年）に廃止されている。
小鶴という地名は古く、平安時代の三十六歌仙の一人である源重之の歌に見られ、戦国時代には小鶴城という平城があった。また新田の地名は、仙台藩二代藩主伊達忠宗によって当地が開拓され、新田町と称された事に由来するものであるという。開業前の駅名（仮称）は土地区画整理事業の名称から「新田東駅」であったが、これらの地名を合わせて「小鶴新田駅」が正式の駅名となった。
JR五位堂駅
JR五位堂駅（ジェイアールごいどうえき）は、奈良県香芝市五位堂六丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅である。
元々は、駅間距離が比較的長い香芝駅 - 高田駅間 (4.9km) の中間付近に行き違い施設を設けるために五位堂信号場として開業した。地元住民から初めて新駅設置の要望が出されたのは1968年のことであり、香芝市が駅設置の負担金として2億円あまり（周辺整備費用を含めると5億円あまり）の予算を計上し、2004年に旅客駅に格上げされた。
駅名の由来は、香芝市から五位堂の地名を生かした駅名とするように要望があり、近鉄大阪線の五位堂駅と区別するため、JRを冠している。相対式ホーム2面2線を有する、交換設備を備えた地上駅。駅本屋側ホームに王寺方面、跨線橋を渡った反対側のホームに高田方面への列車が停車する。
王寺鉄道部が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。駅員が常駐し、みどりの窓口も設置されている。ICカード乗車券「ICOCA」を利用でき（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）、王寺方面行きのホームにのみ自動券売機および簡易式の自動改札機が設置されている。
2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は763人である。
「奈良県統計年鑑」によると各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。
駅周囲はまだまだ畑が多く、工場が若干立地する程度。少し行くとやや高いマンションも見えてくる。2006年6月15日には、駅前自転車置き場が有料化され、駅の反対側にも小さなロータリーができている。
香芝市デマンド交通
香芝市コミュニティバス
大和高田市コミュニティバス きぼう号
藤代駅
藤代駅（ふじしろえき）は、茨城県取手市宮和田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。みどりの窓口（営業時間 6:00 - 21:00）・指定席券売機・Suica対応自動改札機設置駅。改札口・ホームにLED式発車標が設置されている。当駅以北は水戸支社の管轄となる。
土浦以南の常磐線では最後まで木造駅舎が残っていた駅であった。その当時は現在の北口側に駅舎があり、南口側に出入口がなかった。橋上駅舎への改築に伴い、南口が設置された。
1番線と2番線の間に待避線（中線）があり、貨物列車や臨時・団体専用列車の待避に使われる。通常、水戸支社が企画する臨時・団体専用列車の発着駅は佐貫駅だが、折り返しには当駅の中線を利用している。これは、当駅が水戸支社南限でありながら、中線で折り返しはできるがホームがなく乗降ができない構造のためである。
バリアフリー対応のため、コンコースとホームを連絡するエスカレータ・エレベーターが設置された。
北口・南口にエスカレータ・エレベーターが設置され、2008年（平成20年）3月29日11時から使用を開始した。
コンコースにはコンビニエンスストア型売店「NEWDAYS」が設置されている。
2017年度の1日平均乗車人員は6,478人である。減少傾向が続いている。
駅北口を出て北方向へ進む道が旧・藤代町の中心市街地であり、北へおよそ100m先の丁字路西方面は、片町を経て茨城県道208号長沖藤代線片町交差点を超えて相馬神社付近まで、小さな店が集まった旧来の商店街が続く。ほぼ旧・水戸街道藤代宿と重なる。丁字路を東へ進む道は旧宮和田宿へ続く道で、こちらにも呉服店、写真館といった昔ながらの小さな商店が点在する。北側は小貝川に近いため、地理的にも古くからの市街地の基盤が保たれており、その外周部にマンションなどが存在する。旧・藤代町によって再開発が計画されたものの地権者の反対で頓挫し、狭隘な駅前のままとなっている。
2018年11月28日、東日本旅客鉄道株式会社水戸支社から、藤代駅周辺の待機児童解消に向けて、ＪＲ東日本水戸支社初の子育て支援施設として、2019年4月1日に常磐線藤代駅北口に認可保育園「（仮称）たかさごナーサリースクール藤代」を開園する旨プレスリリースされた。
一方駅南側は、水田が広がる中に部分的に開発された宅地があるだけであったが、南口が開設され、旧・藤代町による大規模開発が行われたことによって住宅や大型店舗が並ぶようになった。取手市に合併されてからも開発が進んでいる。
停留所名は、北口が「藤代駅」または「藤代駅北口」、南口が「藤代駅南口」である。つくば市方面への路線バスや、取手市のコミュニティバス「ことバス」などが発着する。国道6号にある「藤代」停留所には「取手駅東口 - 竜ヶ崎駅」などが経由する。当駅から取手方数百メートルのところにデッドセクションがあり、取手方が直流、当駅方が交流となっている。
特急「ひたち・ときわ」用のE657系電車や特別快速・普通列車用のE531系電車など、この区間を跨いで交流・直流区間を行き来する列車は全て交直両用の電車・電気機関車となっている。
上野～取手間で運行されている快速電車用のE231系電車、綾瀬～取手間の各駅停車用209系1000番台電車、E233系2000番台電車などの直流電車・直流電気機関車は当駅（取手以北）へ運行することができない。
逆に交流専用の電車・電気機関車は当駅以南へ運行することができない。過去にED75形電気機関車がジョイフルトレインの「オリエントサルーン」を牽引して当駅まで入線し、折り返した実績がある。
また、この区間を走る一部の電車は一旦車内照明が消える（2013年3月16日改正の定期列車ではこのような列車が無かったものの、651系使用の特急フレッシュひたち1往復のみ2013年10月1日から2015年3月13日まで期間限定で復活していた。詳細は「デッドセクション」を参照）。その他の交直両用電車でも照明は消えないが、一部電気系統が停止する。
楓信号場
楓信号場（かえでしんごうじょう）は、北海道夕張市楓にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。かつては旅客駅だったが、利用者の減少により、2004年に信号場に格下げされた。
石勝線建設時より同地には停車場の設置が計画されており、1981年10月1日の石勝線開業にあたっては、先立って廃止された夕張線登川支線にあった楓駅（初代・2代目）および登川駅の代替として、楓駅として開業した。「楓駅」としては登川支線にあった初代・2代目に続く3代目に当たる。石勝線は開業当初から、札幌駅と帯広駅・釧路駅を結ぶ優等列車と、新夕張駅方面から乗り入れて楓駅で折り返す普通列車のみが運行されており、優等列車はすべて当駅を通過していた。このため当駅と占冠駅方面を行き来する場合はいったん新夕張駅まで出て、乗り換える必要があったため、当駅 - 占冠駅以遠間の乗車券を持つ乗客は、新夕張駅で途中下車をしなければ新夕張駅 - 当駅間は追加運賃なしで乗り越すことができた。
開業当時は1日6往復の普通列車が発着していたが、利用者の減少に伴う減便を繰り返して2000年には早朝に運行される1往復のみとなり、その1往復も2001年7月1日からは日曜運休となった。旅客駅としての末期の利用客は1日1人という状況で公共交通機関としての役割を終えたと判断されたことから、2004年3月12日の営業をもって信号場に格下げされた。3月6日・7日・12日には定期列車の運行後（ただし7日は定期列車は運休）に臨時列車が1往復運行され、多くの客が乗車した。出典：
2線を有する単線行き違い形の信号場。Y字型の弾性分岐ポイントは120km/hでの通過が可能である。
楓駅時代には下り本線が1番のりば、上り本線が2番のりば、普通列車の折り返し用のホームが3番のりばとなっていた。1・2番のりばにもホームが設置され、また跨線橋も存在したため客の乗降には差支えがなかったが、本線を通る定期優等列車は客扱いを行わなかった。信号場に格下げ後もホームは残っており、かつて普通列車が乗り入れていた線路は保線用の車両の留置線に転用されている。
ちなみに3番線のすぐ北側にある国道274号線は、石勝線開通と入れ替わる形で廃止された登川支線のルートを転用したものである。そのため石勝線が営業開始する前は登川支線が3番線の北側脇を並行する形で走っていた。なお登川支線の旧楓駅は当信号場よりも1kmほど新夕張駅（旧・紅葉山駅）よりに存在した。
佐貫駅
佐貫駅（さぬきえき）は、茨城県龍ケ崎市佐貫町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・関東鉄道の駅である。
JR東日本の常磐線と、関東鉄道の竜ヶ崎線が乗り入れ、接続駅となっている。竜ヶ崎線は当駅が起点である。駅所在地周辺は元々佐貫村と称し、駅名は旧村名に由来する。
駅が開業した1900年（明治33年）当時は馴柴村佐貫となっており、旧龍ケ崎町域ではなかった。その後1954年（昭和29年）に馴柴村ほか5村が龍ケ崎町に編入され、龍ケ崎町が市制を施行し龍ケ崎市となり、駅所在地も龍ケ崎市内となった。
常磐線の当駅に市名を冠する必要があると考えた龍ケ崎市はJR東日本と協定書を締結し、2017年（平成29年）4月にJR線の当駅を「龍ケ崎市駅」に改称することが一旦は予定されていた。覚書を交わした当初の段階で、2017年4月に予定されていた消費税増税に伴うJR東日本のシステム変更に合わせることで、市が負担する改称の経費を削減する事を見込んでいた。
その後、消費税増税の延期が決まり、市の負担が増える可能性が出てきたことで、改称時期を延期することとなった。その後、市は2020年春に改称する方針を決めた。JRが予定する大規模な施設更新に合わせて行うことで負担を減らす。
2018年（平成30年）7月10日、JR東日本水戸支社が「龍ケ崎市駅」への2020年春の改称を正式に発表した。日程については改めて発表の予定。
なお、2015年（平成27年）6月時点での駅名改称に関する「龍ケ崎市長への手紙」の企画課の回答では、関東鉄道は龍ケ崎線の駅名改称をしない意向を示している。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。南西（上野方）から北（水戸方）にカーブしている。出発時は2番線を除き駅係員が合図を送っている。
下り本線（3番線）はカーブがきつく、列車とホームの間に大きな隙間が生じるため、待避がない列車でも中線（2番線）着発の列車が多い。中線進入時は本線と比べてより手前から徐行する必要があるため、特急や特別快速（終着の土浦駅まで各駅停車）は本線（3番線）に停車する。
橋上駅舎を有する。改札口は1箇所、また出入口は西口と東口の2箇所があり、東口前に関東鉄道竜ヶ崎線の駅がある。自動券売機・みどりの窓口（営業時間 6時00分 - 21時00分）・指定席券売機・Suica対応自動改札機設置駅。
JR佐貫駅の事務管コードは▲421102である。
かつては駅の南東側に併設されていた片倉チッカリン工場と日本通運配送センターとの貨物操車場が存在していた。また、この貨物操車場にて関東鉄道竜ヶ崎線の線路とも接続されていたこともあり、郵便関係や米の物流として昭和中期までは関東鉄道竜ヶ崎線への貨物輸送で利用されていた。
千葉県富津市にある観光牧場「マザー牧場」の最寄り駅である内房線佐貫町駅と間違えて当駅に来る乗客もおり、JRでも貼り紙をして注意喚起している。マザー牧場でも検索上の注意で当駅の存在に言及している。
2017年（平成29年）6月3日から、龍ケ崎市からの要望により発車メロディが変更された。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつてはJR駅の東側に「関鉄佐貫駅」の看板を掲げる小さな駅舎が置かれていたが、2009年（平成21年）1月10日に駅ビル化され、ビル竜ヶ崎方に駅用のフロアがある。出口はJR東口連絡路とタクシー乗り場前の2箇所。出口名称は表示されていない。列車の発車直前には発車メロディを使用する。
2012年（平成24年）5月16日より、窓口営業時間が朝（06時00分 - 09時00分）・夕方（16時00分 - 20時00分）のみに変更された。
自動券売機・PASMO読み取り機設置。出札口では鉄道線の定期券は発売しなくなったが、路線バスの定期券は発売する。路線バス・流通経済大学特定バスの回数券を発売する自動券売機もある。改札口ラッチはあるが、普通乗車券等では改札（改札時の押印）が省略される。集札は駅員が行う。なお、PASMO・Suica以外の交通系ICカードには対応していない（常総線も同様。路線バスは2018年3月16日よりPASMOと相互利用可能な全ICカードが利用できるようになった）。
かつては現在のJR常磐線と線路が接続されており、貨車が行き来していた。竜ヶ崎線での貨物輸送廃止後に撤去され、跡地は駐輪場や飲食店などになっている。また、ワンマン運転開始前は現行のホームの反対側（駅前ロータリー側）に駅舎とホームがあった。構内を流れる用水路に当時の名残がある。
2017年度の1日平均乗車人員は12,995人である。近年の推移は以下のとおり。
JRは、竜ヶ崎線乗換駅として開業した歴史があるが、大規模住宅地である竜ヶ崎ニュータウンへ当駅から路線バスが走り、龍ケ崎市東部まで広がるニュータウンの全地区は主要道路がすべて市西部の当駅に通じており、ニュータウンからの東京通勤者が多い。流通経済大学も中心市街地に隣接した場所にあるが、送迎バスは当駅を発着するため、学生・関係者の利用も多く、JR駅案内サインは茨城県内では数少ない多言語表記である。龍ケ崎市の玄関口として、また稲敷市江戸崎地区・新利根地区から自家用車で当駅まで来てから列車に乗車する住民もおり、当駅の利用範囲は広い。駅西側は取手市の藤代地区である新川、双葉地区に近く、双葉団地までのバスも発着する。
隣の藤代駅と同様、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線開業による利用者減少を受けないと考えられる駅であるため、特急等の列車の停車が増加傾向にある。ちなみに、上野から当駅までの自由席特急券の料金は500円であり、牛久以遠は900円（「フレッシュひたち回数券」利用だと1回当たり550円）となることもその背景にあると考えられる。2015年（平成27年）3月14日からの常磐線特急の座席予約システム及び特急料金の改定により、最低額は750円となっている。
近年は利用者数が年々減少傾向にあり、特に少子化と転入人口減に伴う高校生の通学利用の減少が大きい。現在は牛久駅の利用者を上回り、茨城県内の常磐線の駅では、水戸・取手・土浦・勝田についで5番目の駅利用者数となっている。
関東鉄道の1日平均乗降人員は以下のとおり。
関東鉄道竜ヶ崎線は、主に龍ケ崎市中心部にある竜ヶ崎駅からJR常磐線上野方面へ移動する客である。
竜ヶ崎ニュータウンや、最も近い旧宿場町の若柴宿とは住宅街がつながっておらず、駅周辺の住宅地を東へ出ると田園地帯が広がる。西方面には牛久沼がある。
駅周辺には商店やスーパーマーケット、居酒屋が何軒か立地するが商店街と呼べるほど密集はしていない。
停留所の名称は、東口の1~5番乗場が佐貫駅、6~7番乗場が佐貫駅東口前（関東鉄道）および佐貫駅東口（龍ケ崎市コミュニティバス）である。西口は佐貫駅西口（龍ケ崎市コミュニティバス）および佐貫駅（取手市コミュニティバス）である。
ポピュラー音楽の音楽家一覧 (日本・個人)
ポピュラー音楽の音楽家一覧 (日本・個人)（ポピュラーおんがくのおんがくかいいちらん・にほん・こじん）
おもに日本で活動するポピュラー音楽の音楽家の一覧。演歌歌手は以下を参照
スタジオ・ミュージシャン
スタジオ・ミュージシャンは、ポピュラー音楽において、音楽スタジオでのレコード、CDなどの作成や、コーディネートされたステージサポートのため、楽器演奏を行うミュージシャンのこと。レコーディング・ミュージシャン、セッション・ミュージシャンともいう。英米ではセッション・ミュージシャンと呼称される場合が多い。
バンドや音楽グループメンバーの演奏者とは違い、基本的に他人の（ために）楽曲を演奏するのが主となる。そのため、高度な演奏技術だけでなく、さまざまな要求や状況に対応出来るだけの音楽理論や知識が必要とされる。例えばフルート奏者でスタジオ・ミュージシャンとして活動する旭孝は、スタジオ・ミュージシャンには以下のような技術が必要であると述べている。
ジェームス・ジェマーソン、ベニー・ベンジャミン、フィル・アップチャーチ、デヴィッド・Ｔ・ウォーカー、コーネル・デュプリー、ノーマン・ハリス、ロニー・ベイカー(MFSB)、スコティ・ムーア、エイモス・ギャレット、リー・リトナー、ラリー・カールトン、スティーブ・ガッドらは、代表的なスタジオ・ミュージシャンである。また、スタジオ・ミュージシャンが結成したバンドとしては、クルセイダーズ、レイディオ、アトランタ・リズム・セクション、シック、MFSB、レッド・ツェッペリン、TOTO、スタッフ、エアプレイ、ブレッド、バーケイズなどがあげられる。編集アルバムが発表されたハウス・バンドとしては、ファンク・ブラザーズ（モータウン）、フェイム・ギャングらがいる。ザ・バースやモンキーズは、スタジオ録音では本人ではなく、セッションミュージシャンが演奏していた。
スタジオミュージシャンには特定の芸能プロダクションやレコード会社に所属するものと、フリーランスで活動するものが存在する。前者はかつてのビーイング所属ミュージシャンに代表されるように、プロダクションやレーベルの斡旋により複数のミュージシャンのレコーディングやライブに参加している。定期的に仕事の斡旋がある一方で、ギャランティについてはプロダクションによる仲介手数料が差し引かれたものがミュージシャンに渡されることになる。
一方、フリーランスのスタジオ・ミュージシャンはギャランティの満額を手にすることが出来る一方、基本的には独力で仕事を探すことになる。ただし、日本スタジオミュージシャン連盟 (SMA of JAPAN) のようにスタジオ・ミュージシャンと音楽プロデューサー・レーベルとの間を取り持つ会員制の斡旋組織も存在する。また、SMC（スタジオ・ミュージシャンス・クラブ）という、スタジオ・ミュージシャンのランクのスケーリングや著作権関係の権利を主張するための任意団体を母体に、NPO法人「レコーディング・ミュージシャンズ・アソシエイション・オブ・ジャパン (RMAJ) 」を結成したものもいる（理事長はヴァイオリニストの篠崎正嗣）。
また、江藤勲（ベース）、矢島賢、深町純、田中清司、山木秀夫、村上ポンタ秀一、後藤次利、デビュー前のCharなどは代表的なスタジオ・ミュージシャンである。芳野藤丸のSHOGUNなどは、スタジオ・ミュージシャンが結成したバンドだった。矢島賢は山口百恵「プレイバック・パート2」で、芳野藤丸は郷ひろみ「よろしく哀愁」で、それぞれリード・ギターを担当し、秀逸なギター・ソロを披露している。
高田駅 (奈良県)
高田駅（たかだえき）は、奈良県大和高田市高砂町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。
大和高田市の代表駅で、アーバンネットワークエリアに入っており、当駅の所属線である和歌山線に、当駅を終点とする桜井線（愛称「万葉まほろば線」）を加えた2路線が乗り入れている。桜井線の列車は一部をのぞき和歌山線へ直通する。和歌山線運行上の境界駅になっているので当駅で折り返す列車もあり、当駅始発の関西本線（大和路線）直通の快速・普通列車が運転されている。
JRグループ内では、九州旅客鉄道（JR九州）の長崎本線に高田駅（長崎県）があるため、その区別のため乗車券などには「（和）高田」と表示される。なお、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅だった高田駅（新潟県）は、2015年3月の北陸新幹線開業に伴い、えちごトキめき鉄道に移管された。
桜井線については路線案内上では「万葉まほろば線」で統一されているため、以下「万葉まほろば線」と記載する。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。2・3番のりばが島式ホームである。1番のりばは主に朝夕のみに使われている。6両編成まで対応可能である。
王寺鉄道部が管理している直営駅で、ICカード乗車券「ICOCA」の利用エリアに属している。自動券売機および自動改札機が設置されている。
改札内に男女別水洗トイレ（多目的トイレ併設）がある。
万葉まほろば線は当駅が終端であるため、上表においては方向を省略した。
当駅始発・終着の列車や、3方向で相互に乗り入れる列車が非常に多いことからのりばは複雑になっている。そのため、3番のりばに五条方面の列車がない（配線上、五条方面から3番のりばに出入りできない）以外は、特に停車ホームを方向別に区別せずに運用している。和歌山線の上り本線は1番のりば、下り本線は2番のりばである。
日中は王寺方面からの列車（すべて大和路線直通の快速）が3番のりばで折り返す。五条方面と桜井方面を直通する列車が両方向とも2番のりばに入り、同一平面上で王寺方面の列車との接続を図っている。ただし、ダイヤの都合上3方向の列車が一斉に入線することもあり、その場合は五条方面の列車と桜井方面の列車のどちらかが1番のりばに入る。
王寺方面の折り返し列車は、接続列車の有無にかかわらず3番のりばを基本とするが、朝ラッシュ時には2番のりばで折り返す列車も設定されている（1番のりばは王寺方からの入線に対応していないため、折り返し不可）。
夜間滞泊の設定駅である。
2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は2,300人である。
「奈良県統計年鑑」と「大和高田市統計資料」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
和歌山線内の中でもかなり大きな規模を持つ駅である。大和路線直通列車の増発など当駅の利便性が向上してからは、近鉄の大阪方面への利用客（大和高田駅:2008年度乗降人員17,093人）の転移が見られた時期もあったが、近年は再び苦戦している。奈良交通
香芝駅
香芝駅（かしばえき）は、奈良県香芝市下田西一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅である。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。ホームの高さは国鉄時代から嵩上げされておらず、電車の床面と比較するとホームが低い。駅舎は1番のりば側にあり、島式の2・3番のりばへは跨線橋で結ばれている。
王寺鉄道部が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅であり、みどりの窓口が設置されている。かつては終日にわたり駅員が配置されていたが、現在は早朝、午後、夜間にそれぞれ無人となる時間帯がある。ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができ（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）、自動券売機および簡易式の自動改札機が設置されている。
いずれののりばもホーム有効長は6両で、1番のりばが上り本線、2番のりばが中線、3番のりばが下り本線である。2番のりばは原則として営業列車は使用しない。回送列車や臨時列車が使用している。
2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は1,572人である。
「奈良県統計年鑑」によると、1日平均乗車人員は以下の通りである。
市名である「香芝」を冠しているが、特に香芝市の中心駅というわけではなく、周りに大規模な事業所や商業施設もないので、付近の住民の通勤通学利用が主体である。香芝市の実質的な中心駅は近鉄大阪線の五位堂駅である。真美ヶ丘ニュータウンには近いものの、当駅へアクセスする道路が狭く路線バスの運行もないため、同ニュータウンからのアクセスの利便性は良くない。市内約280か所に設定された乗降場所（官庁関連施設・銀行・郵便局・商業施設・医療施設・駅など）のほか、利用登録者の自宅にも直接向かう。
利用登録済の香芝市民のみ乗車可能。土休運休。
日本トンデモ本大賞
日本トンデモ本大賞（にほんトンデモぼんたいしょう）は、日本で前年度に刊行された数多の書物の内でもっともトンデモないもの、すなわち最高のトンデモ本を選んでしまおうという企画である。と学会で選定した数冊のノミネート本のほか、一般投票で候補作として推薦された本のうち、最も多くの票を集めた本が大賞となる。
第1回は1992年に日本SF大会の一コーナーとして行なわれ、第2回以降はこれをきっかけに発足したと学会によって、やはり主に日本SF大会の一部として開催されてきたが、2003年からは同団体主催の独立したイヴェントになっている。
前年で一年間に発売された書籍の中から「特にトンデモないもの」数冊がノミネートされる。第22回までの選考権者は会長の山本弘。
会長はじめ運営委員を中心とするメンバーによって座談会形式のプレゼンテーションが行われ、ノミネート作の紹介の後それ以外の本も紹介される。大賞受賞作は会場の観客の投票によって決定され、ノミネート作以外にも（当日紹介されていないものも含めて）投票することができる（ノミネート外の作品が次点となったこともある）。
大賞受賞作品には賞状と粗品が送られることになっているが、会長（京都府出身、大阪在住）名義で郵送するため著者が関西在住である場合実際には送らない場合がある。また、暗号解読系の人が賞に勝手な解釈をしたり、陰謀論系の人が自説の正当性の証明に使ったりしないかといった危惧が（冗談めかして）語られることもある。
初期の受賞作には内容が独創性の強いもの、「濃い」ものが多かったが、近年の傾向としては、内容はあまり深くないがインパクトの強いもの、間違いや突込みどころが多いものが大賞に選ばれる傾向が強い。