新港 (横浜市)
新港（しんこう）は横浜市中区の町名。横浜港の新港埠頭地域（埠頭面積：37.4ha）に該当する。現行行政地名として新港一丁目及び新港二丁目、住居表示が実施されている。郵便番号は231-0001。
横浜港の港湾地区（新港埠頭）にあり、かつては保税倉庫などの港湾施設が集まっていたが、現在では「新港地区」として横浜みなとみらい21の一部となっており、「新港地区街並み景観ガイドライン」が定められ歴史性の継承と景観に配慮された開発を目指している。21世紀に入って横浜赤レンガ倉庫が観光施設として再生されるなど、観光・商業を中心とした再整備が進んでいる。2009年には、開国博Y150の会場の一つとなった。
新港埠頭は明治後期から大正初期にかけて造成された。1905年（明治38年）12月28日に第1期の埋立が完成。翌1906年（明治39年）5月22日に新港町が新設された。その後、1911年（明治44年）から1913年（大正2年）にかけて、国営保税倉庫（赤レンガ倉庫）が完成した。
1998年（平成10年）、よこはまコスモワールドがオープン。翌1999年には大観覧車コスモクロック21が同園内に移設された。同年9月10日には、横浜ワールドポーターズも開業している。2000年10月23日、住居表示施行。新港町を廃止し、新港一・二丁目が新設された。2002年には新港埠頭保税倉庫が赤レンガ倉庫パークとして開業。2009年には開国博Y150のベイサイドエリアの会場となった。
みなとみらい21の中央地区と大さん橋の間の臨海部にあり、南東側が一丁目、北西側が二丁目となっている。国際大通りと一・二丁目境の万国橋通りが町の中央で交差し、交差点には横浜ワールドポーターズや赤レンガ国際館（JICA横浜国際センター/海外移住資料館）と接続する円形歩道橋「新港サークルウォーク」が架かる。国際大通りは国際橋からみなとみらい21中央地区方面、新港橋から県庁へ通じ、万国橋通りは万国橋から北仲通地区・馬車道方面へ抜ける。この他に歩行者専用の汽車道が桜木町方面へ通じている。
一丁目には赤レンガ倉庫パークやオープンモール型商業施設のMARINE & WALK YOKOHAMA、横浜税関の分館（この敷地では国の16機関を集約した新合同庁舎の整備も計画されている）などがあり、海沿いに横浜海上防災基地（「海上保安資料館 横浜館」を併設）が置かれている。また、赤レンガ倉庫近くの桟橋（ピア赤レンガ）からは横浜駅東口（横浜ベイクォーター内）や山下公園へ向かうシーバスが運航されている。二丁目には横浜ワールドポーターズや大観覧車がシンボルとなっている都市型遊園地のよこはまコスモワールド、温泉施設の万葉倶楽部、安藤百福発明記念館 横浜などがある。この他、海沿いの9号岸壁では大型客船なども寄港できる岸壁と新たな客船ターミナルの整備が進められている（「#新港埠頭の岸壁」も参照）。
なお、前述の通り汽車道によりJR根岸線および横浜市営地下鉄ブルーラインの桜木町駅方面とアクセスしている他、北西側の国際橋を渡ると横浜高速鉄道みなとみらい線のみなとみらい駅、南側の万国橋を渡ると同線の馬車道駅、南東側の新港橋を渡ると同線の日本大通り駅にアクセス可能である。また、2017年12月には地元企業4社（後述の新たな客船ターミナルの整備も行う横浜岡田屋など）が出資するYNPによる横浜駅東口から中央卸売市場やパシフィコ横浜、新港埠頭、大さん橋などを経由して山下埠頭までロープウェイなどの索道で結ぶ空中交通構想が浮上、さらに2018年5月にはよこはまコスモワールドを運営する泉陽興業による桜木町駅周辺から汽車道沿いを通り新港地区まで結ぶロープウェイ構想（開業目標：2020年の東京オリンピック開幕前）も浮上している。
一・二丁目を合わせた面積は0.398 km で、人口はごくわずかである。
新港には以下の緑地（公園・広場等）が整備されている。なお、この他にプロムナードの「汽車道」が桜木町方面より続いており、横浜ワールドポーターズ前やナビオス横浜下を通っている。また、象の鼻パーク（3街区）は「みなとみらい新港地区」に含まれることもあるが、町の区画では海岸通となる。
新港埠頭にはかつて1号〜12号まで岸壁があったが、現在では1〜3号岸壁は赤レンガ倉庫の海側広場（赤レンガパークの一部、ピア赤レンガの桟橋がある）であり、4・5号岸壁は横浜海上防災基地が使用している。また、6・7号および10〜12号岸壁はみなとみらい21の開発に伴う新港地区拡張（埋立）により消失している。
みなとみらい6-1街区に該当する8・9号岸壁は、2010年8月まで「新港客船ターミナル」として使用されていた。岸壁・ターミナルの老朽化に加え横浜港大さん橋国際客船ターミナルが客船の主要拠点となったことから、その後は主にタグボートの係留地としての使用に留まっていたが、2017年1月時点では後述のように9号岸壁と新たな客船ターミナルの整備計画が進行中である。またこの区域内には、客船ターミナルおよび上屋（1929年建造）の一部を改修・転用し2006年に設立された東京藝術大学の大学院映像研究科新港校舎（映像文化施設・スタジオ）や横浜トリエンナーレの会場として2008年に建設された新港ピアがあったが、9号岸壁周辺の整備計画に伴い新港ピアは2015年6月に取り壊しとなり、さらに東京藝術大学の校舎も同年度末に閉鎖（山下町の元町中華街新校舎へ移転）となっている。
この他、8・9号岸壁間の海側先端部付近に位置するみなとみらい5街区には歴史的に貴重なハンマーヘッドクレーン（50t起重機）の遺構が現存しており、横浜市では港湾計画に基づき後述の客船岸壁（ターミナル）の整備に合わせて、2020年春までに同クレーンの周辺（約0.5ha）を緑地公園「ハンマーヘッドパーク 」として整備する方針である。
横浜港に寄港する大型客船について、前述の大さん橋単独では対応に限界があることから新港埠頭でも受け入れを可能とするため、9号岸壁の耐震化と延伸・増深整備の実施が2016年度〜2018年度にかけて計画されている。計画では同岸壁を既存の「延長220メートル・水深7.5メートル」から「延長340メートル・水深9メートル」に拡張して、5万トン級にも対応できるようにするなど横浜港に寄港する船舶の8割の受け入れを可能とし、公民連携でかつての新港客船ターミナルに代わる新たな客船施設（周辺地域と一体となって賑わいを創出する「複合総合施設」とする）の整備も行う方針である。
横浜市では2014年7月に同岸壁の延伸・増深整備（大型客船対応化）に関する基本設計をオリエンタルコンサルタンツに委託、2016年度より既存施設と古い岸壁の撤去工事に着手しており、今後（2017年度以降）のスケジュールとしては岸壁の整備に合わせて新たな客船ターミナル（CIQや商業・サービス施設、宿泊施設、駐車場、交通広場、プロムナードなどを含む/整備は横浜岡田屋を代表とした横浜の地元企業など計8社で構成される Yokohama Pier9が行う）の整備も並行して進め、2019年春頃の一部供用開始、同年秋の全体竣工を目指している。
また、2017年1月には官民連携により施設整備を行う「国際クルーズ拠点」（国土交通省がクルーズ船社と港湾管理者による共同事業計画を募集し認定）の一つとして新港埠頭が選定されている。横浜市と共同で応募を行ったカーニバル・コーポレーションは前述の客船ターミナルの整備に合わせて「旅客用の屋根付き通路」を整備する計画で、同社のクルーズ客船「ダイヤモンド・プリンセス」による岸壁の優先使用（期間は15年〜20年間、同船の日本発着クルーズの拠点となる）が認められることとなった。