ニッポン放送
株式会社ニッポン放送（ニッポンほうそう、）は、関東広域圏を放送対象地域とする中波放送（AM放送）の特定地上基幹放送事業者である。
フジテレビジョンなどとともにフジサンケイグループに属する。また、ニッポン放送グループ（全5社）の中核企業でもある。
コールサイン「JOLF」から、俗にLF。旧法人設立から1967年（昭和42年）9月30日までの略称はNBS。
なお、本記事では1954年（昭和29年）4月13日から2006年（平成18年）3月31日までの旧会社（フジテレビジョン（現：フジ・メディア・ホールディングス）に吸収合併）および2006年（平成18年）4月1日に分割新設された現行会社について述べる。
2018年4月からのキャッチフレーズは「あなたにショウアップ!ニッポン放送」。
東京地区で1950年代初頭に開局した民放のラジオ東京（現・TBSラジオ）・文化放送に続き、1954年に財界を中心とした約200社の出資で開局。当時の役員は財界人で構成され、会長には稲垣平太郎（日本貿易会会長）、社長には植村甲午郎（経済団体連合会副会長）、専務には鹿内信隆（日本経営者団体連盟専務理事）、取締役に櫻田武（日本経営者団体連盟会長、日清紡績社長）が就任した。このような後押しがあったため、当時としては珍しく開局2年目で経常収支が黒字となった。
産経新聞・夕刊フジ・サンケイスポーツなどを発行する産業経済新聞社（産経新聞社）やフジテレビとともにフジサンケイグループを構成する中核企業である。文化放送 と長く提携関係にあり、文化放送とともにラジオネットワーク「NRN」のキー局を務めている。
社章・社旗は、フジサンケイグループ各社で使用している統一シンボルマークである「目玉マーク」を使用（開局から目玉マーク制定前は、ニッポンの"N"とコールサインの“LF”を電波型にデフォルメしたマークを使用していた）。
元々フジテレビの親会社的な存在であったが、2005年（平成17年）1月17日よりフジテレビによる子会社化を目的に株式公開買い付け（TOB）が実施される。同時期にインターネット関連会社ライブドアが、経営権奪取を目的として大量のニッポン放送株式を取得したが、同社との間で4月18日和解が成立し、9月1日にフジテレビの完全子会社になった。この件は様々な問題提起を残した。詳しくはニッポン放送の経営権問題を参照のこと。
「オールナイトニッポン」等のキーステーションとして全国的には知られているが、ラジオ関東が1981年10月にアール・エフ・ラジオ日本（通称「ラジオ日本」）と改称以来、混同されて「ラジオ日本放送」と誤記されたり、郵便物の誤送・間違い電話などのトラブルが起き、「アール・エフ・ラジオ日本」の商号の使用停止を求めて提訴した。判決は請求棄却・ニッポン放送の敗訴で確定している。このため全国ネットの番組でハガキの宛先を言う際は「"カタカナでニッポン、漢字で放送"」と呼びかけることがある。一方、ラジオ日本の方は頭に「1422」（いちよんにーにー）と冠する。
1997年（平成9年）3月24日 - 2004年（平成16年）9月5日の期間は、本社として使用していたビルの建て替えに伴い、東京都港区台場のFCGビル（通称フジテレビ本社ビル）にあった。
レコード・CDの所有枚数は約23万枚（2012年現在）。これはNHK浜松支局（所有枚数34万枚）に次いで多く、民放では最多の枚数を誇る。
社員の給与は、ラジオ単営局の中では高い方であった。
設立に財界が関与したこともあり、長らく労働組合が存在しないラジオ局であったが、ライブドアによる買収問題が契機となり、2005年3月に労使の話し合いの場になっていた「いちご会」と呼ばれる30代以下の若手社員の有志組織が母体となって労組結成の準備を始め、同年9月12日までに労働組合が結成された。
時報音は、「ピポ、ピポ、ピポ、ポーン」という鳩時計を模した特徴的な音を使用している。AMステレオ放送を実施していた頃は「ピポ」の部分のうち「ピ」を左音声、「ポ」を右音声で流していた。radikoを利用して聴取する場合は別の効果音に差し替えられている。時報CMが無い場合はスポットCMからそのまま時報に続いているが、90年代まではスポットCMと時報の間にアナウンサーが時報明けの番組案内などと共に「○時をお知らせします」などとアナウンスしていた（LF+Rでも同様のアナウンスを行っていた）。次の番組と担当者によっては番組内でいじられることもあった（『ビートたけしのオールナイトニッポン』での塚越孝など）。
周波数変更・出力増力（1240kc、100 kW）に伴い、1971年6月より使用。当地はかつて小櫃川の一部で、河川改修により河川敷となった場所に設置。また敷地内には「ニッポン放送木更津太陽光発電所」が設置され、2013年3月着工、10月1日より稼働。設計・運営はNTTファシリティーズ、施工は電気興業、ソーラーパネルは三菱電機の太陽電池モジュール（250W×7634枚）、パワーコンディショナーは東芝三菱電機産業システム（500 kW×3台）で構成。発電能力は約1.908MW、年間発電量は2300～2500MWh（2016年までの実績）、推定年間CO削減量は1,175tとなり、発生した電力は電力事業者に販売される。非常用電源としては使用されていない。木更津送信所が災害発生時に放送ができなくなった時の対策や、都心部での難聴取や雑音などの解消を目的とする、FM放送で補完放送を行う中継局として、2014年9月3日に予備免許が付与され、東京スカイツリーにニッポン放送、TBSラジオ、文化放送の3社が共同でアンテナを設置、2015年10月5日に試験放送を開始し、同年12月7日 13:00に本放送を開始した。あくまでもAMの補完目的で放送されるため、AMとFMのサイマル放送が行われる。
2015年3月30日より、在京3局FM補完放送の通称を、もっと親しみを込める意味で「ワイドFM」とした。これは3局共通で、他のエリアの放送局やラジオ受信機メーカー、家電量販店でも、PRや販促にこの愛称を使用している。また、ニッポン放送の補完中継局の愛称は、当初は「+FM93」（プラスエフエムきゅうじゅうさん）という局名を付けていた が、「ワイドFM」の愛称導入と同時に「Happy FM 93」（ハッピーエフエムきゅうじゅうさん）に改めた。これはニッポン放送2015年春のキャンペーンコピーにかけたものである。
また、日本記念日協会に申請したところ、9月30日を「HAPPY FM93の日」にすることが承認された。認定式の模様は公開生放送で行われた『大谷ノブ彦 キキマス!』のなかで生中継された。
2014年5月27日から、関東地区のJ:COM各局ではTBSラジオ・文化放送とともにJ:COMテレビのデータ放送を通じてのAMラジオ音声の再送信が行われている。これは従来のAM・FMラジオではなく、テレビで音声を聴取する形をとっている。
『radiko』とはパソコン・スマートフォン向けに地上波放送と同じ番組やCMをサイマル配信するサービス。2010年3月15日の試験配信開始より参加しており、当初は南関東1都3県（東京・神奈川・埼玉・千葉）が配信エリアだったが、同年12月1日の本サービス以降は北関東3県（群馬・栃木・茨城）でも配信されている。音声は地上波同様にステレオで実施。
2016年10月11日開始。ニッポン放送で放送された番組を放送日から1週間に限り後から聴くことができたり、SNSを通じて共有できるサービス。ニッポン放送の番組表もこれに合わせてリニューアルされた。基本的にほとんどの番組を聴取できるが、以下の番組は対応していない。
なお、2018年4月1日5時をもって、『タッキーの滝沢電波城』『中居正広 ON&ON AIR』『オールナイトニッポンサタデースペシャル 大倉くんと高橋くん』のradikoプレミアム（エリアフリー聴取） の規制が解除 されたため、これらの番組は7日土曜付の放送からエリアフリーに対応するほか、タイムフリーにも対応する。これにより、エリアフリー未対応番組は全廃となる。
フジサンケイグループの一員ということで、産経新聞東京本社版のラテ欄では、番組タイトル部分をゴシック体で表記している。また、フジメディアホールディングスの最上位企業であるフジテレビの番組欄は、黄色で網かけと今日のみどころが補足されている。
また、多くの地方新聞では、夜間から早朝に電波が全国で届きやすいことも配慮し、朝刊のラジオ番組欄に文化放送、TBSラジオとともに深夜から翌朝の番組のみ掲載することが多いが、鳥取県の地方新聞である日本海新聞では関東のラジオ局で唯一当局を取り上げ、それを早朝からの全日分掲載しているが、現地では通常昼間は電波が届かない。
企業・団体は当時の名称。出典：ニッポン放送は1960年代前半、当時テレビに押され気味だったラジオの媒体価値を高めるべく、ラジオがより身近な存在である事をアピール。局舎以外に公開スタジオを設置する事となり、これをサテライトスタジオ（通称・サテスタ）と呼んだ。このサテスタ作戦は成功し、文化放送は追従したが、TBSラジオは街頭中継に力を入れた（＝ラジオカーの増強）こともあり追従はしなかった。
現在ではニッポン放送も含め、同様の施策はAM局よりはむしろFM局の方が力を入れている（例：TOKYO FMのスペイン坂スタジオ）が、全国各局で採用されている。1959年（昭和34年）に日本のラジオ局で初めての交通情報番組「ハイウエーニュース」を放送開始し、1960年頃に主要13交差点の混雑状況を報じる「交通ニュース」も放送開始。その後アメリカのラジオ局にならい「ニッポン放送ヘリ情報」と題してヘリコプターから交通情報や報道を行っていたが、日本道路交通情報センターが設置されたためヘリコプターを廃止。その後1970年（昭和45年）3月2日に街角からのリポート・報道中継を目的として、中波民放ラジオ局としては初めてラジオカーを導入。その後、各局が追随した。当初は2台（セダン型の車両を使用 愛称：ニッポン1号・ニッポン2号 塗装は、緑と白の塗り分け）で、JAFのロードサービス隊員が乗車していた。
開局当時から、民間放送では唯一、君が代が演奏されている。1998年（平成10年）3月までは毎日の放送開始=24時間放送に移行後は1日の起点時間に毎日演奏されていたが、同年4月以後は月曜日と土曜日の早朝の開始（起点）時間に演奏されるのみとなり、火 - 金曜日と日曜日の早朝のジャンクションは、フランク・ミルズの「街角のカフェ（"from a sidewalk cafe"）」の演奏と共にアナウンスが行われていた。2015年12月現在、基本的にIDの放送は日曜の早朝と月曜の早朝のみとなった。
【日曜の早朝】 4:28頃に『オールナイトニッポンR』のCM枠内で、「ニッポン放送今週の推薦曲」のあとに増山さやかと飯田浩司によるものが週替わりで 流される。4:29.40から4:30.00まではCM枠を再びフェードインさせてつないでいる。なお、起点である5:00のところは以前は前番組から1分間のステブレを挟んだが、現在は時報を挟んだステブレレスである。
【月曜の早朝】 以下の通り、試験放送後に那須恵理子によるコールサインチェック、緊急警報放送試験信号の発信、5:00の時報となって、『上柳昌彦 あさぼらけ』へつなぐ。なお、終夜特別編成になる場合はコールサインチェック・緊急警報放送試験信号は放送されない。なお、かつては火曜 - 土曜の早朝も緊急警報放送試験信号を省略した以外はこの内容だった。
【火曜 - 土曜の早朝】 火曜 - 金曜は4:30、土曜は5:00が起点。月-金曜については『オールナイトニッポン0(ZERO)』からステブレレスで朝一番の番組へつなぐ。土曜は従来通り番宣CM（だいたいが『とくモリ!』、『LOVE&MELODY』で、その前後をジングルで挟む）でつなぐ。
かつては、「ニッポン放送行進曲」（作曲：古関裕而）なる曲が毎朝放送されており、現在も入社式で使用されている。
終了時は増山さやか（2000年代 - ）のアナウンス。アナウンスに関してはワイドFM開始時に墨田放送局が追加されたのを除けば変更はなされていないが、昭和天皇の病状が悪化していた1988年冬頃は「…これから暫くの間お休みさせて頂き、午前5時から再び放送を開始致します。」の後に、「なお、天皇陛下のご病状に関する新しいニュースは入り次第お伝えいたします。」という内容のアナウンスが追加されていた。
1980年代から1990年代には、「朝もやの渚（"Sleepy Shores"）」の後にも、朝の局名告知で使用されるフランク・ミルズの「街角のカフェ（"from a sidewalk cafe"）」が、続いて1分15秒ほど流れていた。
一日中放送内でCM明けにコールサインが放送され、また1時間ごとに、IDコールが行われる（無線局運用規則第138条第2項の毎時最低1回の局名告知義務に基づくもの）。広告入りの物もある。
月曜日の早朝はメンテナンスが行われるが、4:45から試験放送が行われる（2007年9月から2010年6月までは、小倉淳の早起きGoodDay!（4:30開始）が放送されていたため、4:15からであった）。その際流れるのはエンヤの「Amarantine」「It's In The Rain」「Long Long Journey」の順に流される（2008年度（平成20年度）- （試験電波発射中のアナウンスは東島衣里（2016年3月28日〜。それ以前は新保友映、2015年12月14日から翌年3月14日までは箱崎みどりがアナウンス）。そのあとコールサインチェック（ここから那須恵理子が最後まで担当）、君が代の演奏、緊急警報放送システムの試験信号放送が行われ、通常放送がスタートする。なお、この緊急警報放送システムの試験信号放送は、自動的に信号で動作することが出来るラジオの電源をOFFにする信号であるため、ラジオの周波数を1242に合わせてあって、この信号を仮に受信したとしても急に電源が入る心配はない。ただ、対応ラジオで聞いていた場合には電源が切れる。
2013年12月23日の木更津送信所からの試験電波では、エンヤの代わりにクリスマスソングをかけていた。また、通常担当のアナウンサーとは別のアナウンサーが対応していた。ただし、オープニングのコールサインからは通常の那須恵理子の放送が使用された。
足立予備送信所からの試験放送についても同様のスタイルで行われるが、木更津での試験電波のセットリストの「Amarantine」「It's In The Rain」「Long Long Journey」のパターンとは別となっており、エンヤの別の曲が用いられたり、 別のアーティストが使われたり、放送が年によって異なる（この際は通常「周波数、1242 kHz。出力、100kWで、ただ今試験電波を…」のアナウンスが「周波数、1242 kHz。出力、1 kWで、ただ今試験電波を…」に変わる）。
FM補完放送開始後もオープニング、クロージングで使用している曲は変更がない。なお、「周波数、1242 kHz。出力、100 kW、墨田放送局、周波数、93.0 MHz、出力、7 kWで…」とFM補完放送の部分が追加されているが、AMの木更津送信所の名称については触れていない。緊急警報システムの試験信号放送は以前は日曜深夜の放送休止のアナウンスが入る前に行なわれていた。
1999年（平成11年）7月から2001年3月にかけて、学研が終了時の枠を買い取り、突如終了時にノイズが入り（終わったかのように思わせて）、オカルト怪談のラジオドラマを約10分近く放送していた。本編のあとには雑誌ムーの宣伝という構成であった。当時のタイムテーブルには「日曜の夜に何かがおこる」とあり、番組名は記されていなかった。一方、新聞の番組欄では「1:28 ムー」記載がとあった。当然ではあるがそのあとに本当のクロージングは放送している。内容としては、通常のクロージングのように「JOLF JOLF お聴きの放送は皆さまのニッポン放送です」（ただし担当は別人）と入れたのちに「朝もや」を流すが唐突にホラー音楽が流れ、先程のコメントに不気味なエフェクトをかけて怪談のラジオドラマを流していた。
ニッポン放送で流される局名告知の短いIDは、後述のキャッチフレーズを使用したジングルと、アナウンサーが読み上げるものが存在する。2015年12月6日までは以下の通りで、那須・山本・新保友映・飯田浩司によるものが流されていた。
2015年12月7日からは以下を、増山・飯田によるもので流している。1994年（平成6年）10月 - 2006年（平成18年）9月まで放送されていたTOYOTA 飛び出せ街かど天気予報のウェザーキャスター。
「オーディエンス・セグメンテーション」（Audience Segmentation）は、ニッポン放送が提唱したラジオ番組編成理論。時間帯によって主たる聴取者を選択し、その聴取者層に合わせて番組を編成する（例：朝・夕方―通勤者、昼―自営業者、車両で外回りする人、夜―若者 これは大まかな分け方で、実際には更に細分化している）。
元々は1960年代前半に広告業界でテレビへの大規模なシフトが起き、ラジオ広告費が大きく減少したことに対応して抜本的な編成方針の見直しを迫られたことから導入したものである（ラジオ離れ#1960年代も参照）。厳密な市場調査を重ね、1964年（昭和39年）4月編成より導入した当初は各方面から無謀ととらえられたが、ニッポン放送の成功により文化放送も追従。MBSラジオなど全国各局もこれを取り入れた。TBSラジオは当初これに対抗してあらゆる層の聴取者を対象とした総合番組（「オーナー」等）を制作・編成する方針を打ち出したものの、結局は導入した。
この理論は長らく民放中波ラジオ編成の基本とされてきたが、近年では聴取者の高年齢化や若年層のラジオ離れ、働き方の多様さなどの要素が作用し、理論が当てはまらなくなりつつある。
※カッコ内はイメージキャラクター等に起用されたタレント
TBSラジオの「聞けば、見えてくる。」、文化放送の「QRソング」といったステーションソングは導入実績がない。
ニッポン放送が出資している主な放送事業者は以下の通り。発行済株式総数に対する出資比率を記し、放送局名が太字のものは筆頭株主であることを表す（2010年3月31日時点）。
括弧内は放送対象地域、加盟ネットワークの順。