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中山観音駅
中山観音駅（なかやまかんのんえき）は、兵庫県宝塚市中山寺二丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号はHK-53。
安産祈願で知られる中山寺の門前に位置する。また、中山台ニュータウン（中山桜台・中山五月台）への入口駅でもある。
開業時の駅名は「中山寺駅」で、その後「中山駅」と改称され2013年に現在の駅名となった。中山駅と称していたころには「中山観音前」という副駅名があり、車内放送でも案内されていた。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札・コンコースは宝塚寄りの地下にあるほか、梅田方面ホームの宝塚寄りには地上改札もある。
駅西側に自由通路が設置されている。これは1981年の改築前まで使用していた旧改札の跡である。
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、宝塚方面が1号線、梅田方面が2号線と表示されている。
2016年（平成28年）度のある特定日における1日の乗降人員は12,574人である。
各年度の特定日における1日の乗車・乗降人員推移は下表の通り。
駅周辺は住宅地やニュータウンが広がっている。
北口・南口にそれぞれ停留所があり、阪急バスの路線（宝塚市内線）が乗り入れる。
牛久駅
牛久駅（うしくえき）は、茨城県牛久市牛久町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。事務管コードは▲421103。相対式ホーム2面2線を有する地上駅で橋上駅舎を有している。JR東日本土浦保線区牛久保線管理室が水戸方に設置されている。
2001年（平成13年）11月までは2面3線（+擬似中線）であったが待避機能は2面4線のひたち野うしく駅に移し、現行の配線に変更された。ひたち野うしく駅開業前は当駅で特急列車の待避を行っていた。なお、旧3番線側は柵が設置され、線路も一部が撤去され保線基地に活用されている。エレベーターは双方のホームに設置されている。
直営駅（社員配置駅）でひたち野うしく駅を管理する。みどりの窓口（営業時間 8:00 - 18:00）・Suica対応自動改札機設置。改札口・ホームにLED式の発車標が設置されている。
1階2番線ホーム（旧3番線線路上）には蕎麦店があったが、2007年（平成19年）7月以降休業が続き、2008年（平成20年）12月に解体され更地になった。その後2009年（平成21年）12月、待合室が設置された。
2017年度の1日平均乗車人員は12,895人である。茨城県の常磐線の駅では佐貫駅に次いで第6位である。
旧水戸街道牛久宿よりもやや北に位置している当駅は西口前には再開発ビル、周辺には小規模商店が存在し、牛久市の交通の中心であるのみならず、周囲は小さいながらも中心市街を形成している。なお、駅周辺地区は「本町」と呼ばれる。徒歩15分程度の範囲内には一戸建中心の新興住宅地があり、当駅近くには比較的新しいマンションも存在する。
かつて、当駅と牛久シャトー（シャトーカミヤ）の間にはワイン出荷などに使われる運搬用の線路が存在した。
また正確には駅構内になるが線路西側にミニ駅ビル「アステア」があり、2階店舗フロアはきっぷうりば前から入ることが可能で1階店舗は駅前広場に面して店舗毎に入口がある。
公衆トイレは駅東西にある（西口はエスカードビル内南端）。駅周辺には公営・民営の駐輪場が複数ある。
なお牛久市当局などは2007年（平成19年）12月から発車メロディが変更になったのに合わせて西口を「かっぱ口」、東口を「シャトー口」という愛称を用いている。
木造駅舎時代は国道6号に向いた西側に駅舎があり、こちら側の方が市街地としての歴史が長い。
1983年（昭和58年）から1995年（平成7年）まで現在のエスカード牛久の南隣の場所に西友牛久店が存在したが、現在ビルは製造業者の配送センターとして使用されている。
1984年（昭和59年）の橋上駅舎化以降の出口であり、駅前広場は1985年（昭和60年）に完成したものである。駅前広場の線路寄りの部分は歩行者専用の広場で、噴水などがあり、その北側の一部分を利用して期日前投票所のプレハブ小屋が毎回設営される。西口路線
東口路線
痕
『痕』（きずあと）は、1996年にLeafから発売された18禁PCゲーム。同社のビジュアルノベルシリーズ第2作。
本項目では2002年に発売されたリニューアル版と、2009年に発売された再度のリニューアル版についても記述することとする。
主人公の柏木耕一が大学の夏休みの間、いとこである柏木四姉妹宅で体験するサスペンスストーリー。数々の不可解な出来事から、主人公の血筋の謎や舞台である隆山の伝説の真意が明らかにされてゆく。
前作『雫』のオカルティックなイメージは継承しつつも、より深みのあるシナリオと、キャラクター設定の秀逸さで多くのファンを釘付けにした。
関連情報雑誌の人気投票では、しばらくの間上位5位以内が定位置となり、次作『To Heart』の発売以降もそれを維持し続けた。その終盤には、他のランクイン作品はすべてWindows98以降の256色や65536色の作品である中に、PC-9800シリーズを前提とした16色ゲームが混在する状態になっていた。
2002年7月26日発売。脚本を担当した高橋龍也と原画を担当した水無月徹は、Leafを退社済みであったために外注扱いでの参加となっており、両者が関わった最後のLeaf作品である。
2009年6月26日に『痕 -きずあと-』というタイトルで発売。キャラクターデザインは甘味みきひろが担当。主人公以外の登場人物がフルボイスとなるほか、新キャラクター「高砂六花」が追加された。
元々は2005年にPlayStation Portableで発売の予定だったが、2007年6月に「コンシューマーでは原作の大幅な改編により世界観が壊れてしまう」との理由で製作を断念し、Windowsで作り直されることになったものである。
2011年12月9日にはダウンロード販売版が配信開始された。
PC版の声優は非公開。
2009年版のみ。
前作『雫』との接点として、同作の主人公「長瀬祐介」及びその血縁者として登場する「長瀬源一郎」と同じ姓を名乗る刑事、「長瀬源三郎」が登場する。以降、Leaf・アクアプラス大阪開発室の作品、及び東京開発室の一部の作品には必ず「長瀬」を名乗るキャラクターが登場するようになる。製作サイドからは公式に「『うたわれるもの』のゲンジマルを除く全員が血縁者」とされているが『まじかるアンティーク』の長瀬源之助は地球ではない世界の住人のためその関係は明らかで無い。
源三郎は源一郎と似たイメージを踏襲しているが、キャラクターデザインや「エリート路線からドロップアウトした妖しい中年警察官」といった設定等、『機動警察パトレイバー』の登場人物・後藤喜一の影響が加わっている。このデザイン路線は次作『To Heart』の長瀬源五郎とセバスチャンにも受け継がれ、後のPlayStation版及びアニメ版では声優として後藤喜一役の大林隆介が演じた。これは同作のヒットもあり、一般には「長瀬一族」のフォーマットとして定着した。次々作『WHITE ALBUM』はら～YOU（現・カワタヒサシ）の原画による作品だが、例外として長瀬のみゲスト原画家扱いで水無月トオルがデザインしている。
旧版『痕』で、全キャラ攻略後に出現するおまけシナリオが、1979年度の講談社「星新一ショートショート・コンテスト」受賞により同年「小説現代」に掲載され、後に講談社文庫 『ショートショートの広場（1）』（編：星新一）に収録された、吉沢景介作のショートショート『できすぎ』に酷似していたことが、ネット上を中心に問題となった事件である。
Leaf側は結果的に盗作を行った事実を認め、2001年1月に店頭在庫分が自主回収され、2001年3月に謝罪文が発表された。それ以降の出荷版、及びリメイク版には当該のおまけシナリオは含まれていない。
脚本の高橋龍也は『痕』の続編について、1999年5月20日「サンケイスポーツ」紙で「いますぐということではなくて、機会があればやってみたい。僕のシリーズヒーロー像を投影してますし、多分ライフワークになるでしょう。これで会社をやめられませんね」と語っている。キャラクターもシリーズモノを意識して作っていた。しかし、高橋はその後Leafを辞め、現在のところ続編の構想は立ち消えとなっている。
以下の話はリーフスタッフが『WHITE ALBUM』発売前の1997年12月に出したコピー本で、高橋と水無月が『痕2』をもしやるならということで語ったもの。ただし、会社Leafとして『痕2』の作製を計画していたわけではない。
アイスバイン
アイスバイン（ドイツ語：Eisbein）は、ドイツ料理を代表する家庭料理である。ベルリンの名物でもある。
豚肉（塩漬けの豚すね肉）を、タマネギ、セロリなどの香味野菜やクローブなどの香辛料とともに数時間煮込んで作る。
ザワークラウトやジャガイモとともに供されることが多く、マスタードをつけて食べるのが一般的。
Eisbein という名前は、もともとラテン語の "os ischbeen"（坐骨）からきた語。ドイツ語のBeinは脚。なおEisは「氷」を意味するが、この料理では氷は関係ない。
立方センチメートル
立方センチメートル（りっぽうセンチメートル、）は、体積の単位である。その単位記号は cm である。英語の やそれに相当する各国語を略した cc（シーシー）も用いられることがあるが、後述する理由により好ましくないとされている。
1立方センチメートルは、一辺が 1 cm（センチメートル）の立方体の体積と定義される。1 cm = 1/100 m なので、1 cm = (1/100 m) = である。なお、1/100 m ではない。
現在（1964年以降）では、1 mL（ミリリットル）は正確に 1 cm である。なお、1 cm の水の質量は 約1 g（グラム）である。
1901年から1964年までは、「高精度測定のための体積の単位は, 最大密度で, 標準大気圧の下にある1 キログラムの純水によって占められる体積であり, その体積を「リットル」と称する.」と定められていたが1964年に変更された。測定結果によれば、最大密度は3.98 ℃、1気圧において、 であったので、それに応じ 1 mL = だった。1964年の第12回 CGPM以降は、1 mL = 正確に1 cm となった。詳細は、リットル#歴史を参照のこと。
リットル (Litre, Liter) という名称は、高精度の体積測定の結果を表すためには使用されないよう、国際度量衡総会が勧告しているにも関わらず、多くの科学の分野では、立方センチメートルはミリリットル (mL) に置き換えられている。アメリカ合衆国においては、医学と自動車の2分野においてのみ、立方センチメートルがいまだに使われ続けている。
イギリスにおいては、医学では立方センチメートルよりはむしろミリリットルの方が使用されるが、自動車の分野ではそうではない。ほかの英語圏の国においては、立方センチメートルが使われ続けている。
国際単位系 (SI) では、ccの使用は認められていない。また、日本工業規格JISにおいても使用できない単位となっている。
日本の計量法においては、取引や証明には「cc」でなく、cm を使うことが望ましいとしている。
現在、医学の分野では「処方箋などでの cc を、"Do Not Use" list に入れて、その使用を廃止しよう。」という運動が進行している。これは、手書きの cc が 00 と見誤りやすい、又はunitsの「U」と見誤りやすいためであり、それにより、場合によっては致死量に達する薬品の適量超過のおそれがあるためである。アメリカ合衆国では、医学上の略語によって引き起こされたミスのうちの12.6%が、立方センチメートルの意味での「cc」に関するものである。ccの代わりには、mLを使用することが推奨されている。また、μgもmgに間違われやすいので、代わりにmcgを使うことが推奨されている。
日本では、主に自動車（四輪車）や二輪車などのエンジン排気量の単位として広く用いられ（自動車メーカの公式サイトやカタログなどの表現では表向きは「1.998L」と表現されるが、「(1,998cc)」と併記する場合がある）、運転免許の区分など公的な規定や公文書でも「cm」や「(m)L」ではなく「cc」が依然として使われている場合がある。かつては牛乳瓶など小型容器の体積あるいは内容量を表す単位としても幅広く使われていた。
Unicodeには、CJK互換用文字として上記の文字が収録されている。これらは、既存の文字コードに対する後方互換性のために収録されているものであり、使用は推奨されない。
リッター
リッター
国道469号
国道469号（こくどう469ごう）は、静岡県御殿場市から山梨県南巨摩郡南部町に至る、一般国道である。富士南麓道路ともいわれている。
静岡県東部に位置する御殿場市の国道138号〈別名：箱根裏街道〉分岐である仁杉交差点から、富士山南麓で愛鷹山との鞍部に位置する十里木高原を経て西へ向かい、山梨県最南部の巨摩郡南部町の国道52号交点である新万沢橋北詰交差点とを結ぶ延長約64 kmの一般国道の路線で、主な通過地は、静岡県裾野市須山、富士市桑崎・大淵、富士宮市北山・下稲子である。全体的に富士山の南麓を東西に結ぶ路線で、「富士南麓道路」ともよばれている。富士宮市内を南北に走る富士宮道路（国道139号）と北山インターチェンジ (IC) で結ばれている。沿道に、陸上自衛隊東富士演習場や、日蓮正宗の寺院で桜の名所としても知られる大石寺がある。
およびに基づく一般国道469号の概要は以下の通り。
平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）
静岡県御殿場市仁杉の仁杉交差点で国道138号からわかれ、南に進む。御殿場市川島田の原里小学校近くで進路を西南に変え、陸上自衛隊の板妻駐屯地を左に見たのち裾野市に入る。裾野市に入ってすぐは両側が東富士演習場になっており、広大な景色が広がる。裾野市須山の須山小学校近くで今度は進路を北西に変え、富士サファリパークの南側を通って富士市に入る。富士山こどもの国を抜けるとしばらく西方向に進み、富士宮市に入る。富士宮市村山から南西方向に、同市粟倉から北西方向に進み、富士宮市北山の北山インターチェンジで国道139号（富士宮道路）と立体交差して大石寺の境内地を抜けたのち、上野中学校の近くで進路を南西に変え芝川に沿う。やがて富士宮市に入り同市「大鹿窪」で進路を北西に変え、芝川をわたった後桜峠をこえて同市「上稲子」に出る。上稲子からは稲子川に沿って南に走り、稲子駅付近からは進路を西に変え以後は富士川に沿う。県境を越えて山梨県南巨摩郡南部町に入ると十島駅の近くで富士川を渡って南部町万沢で国道52号に合流する。
ポシンタン
ポシンタン（補身湯、ほしんとう）とは犬の肉を使用した朝鮮半島の料理で、言葉通りに体に栄養を補うスープを意味している。もとの名はケジャンクク（、ケは犬を、ジャンククは辛味のスープを意味）である。1980年代序盤、犬の食用を禁じた当局の取り締まりを避けるため、よく知られていた補身湯という名称を伏せるために作られた別名称が存在する。これらはいずれも韓国での呼び名で、韓国においては犬肉を野菜とともに煮込んだスープが出されるが、北朝鮮では犬肉を「タンコギ」（、「甘い肉」の意）と呼ぶ。
朝鮮において、犬の肉は伝統的な料理の一つであるが、犬の肉を食べることが稀である日本や欧米では理解されず、1988年のソウルオリンピックや2002年のFIFAワールドカップなどの機会に注目され、野蛮であるとして国際世論や動物愛護団体から批判を浴びてきた。ソウルオリンピックの前には取扱い禁止令が出たが、犬肉料理店は看板を表通りから引き揚げたり表向きの料理名を変えたりして営業を続けた。その後禁止令は有名無実化し、2008年時点ではソウル市内に約500軒の犬肉料理店が存在すると報じられている。
2000年代後半時点において、韓国では年間200万頭ないし400万頭の犬肉を消費しているとされる。韓国では動物愛護団体の反対のため、1970年代に犬肉が法律上の食肉から除外され、その後は犬肉の処理や流通に関する法規が存在しない状態が続いていた。しかし韓国政府は衛生上の問題があるとして、2008年に食用犬の衛生基準の制定や衛生検査の実施を行う意向を示した。韓国国内の動物愛護団体は、時代に逆行しているとして、この動きに反対している。
韓国では特に伏日の日に夏場の強壮料理として好んで食べられている。
韓国・YTNテレビの2016年7月13日の放送は、韓国版の土用の丑の日にあたる伏日を前に、全国で犬泥棒が相次いでいると報じた。伏日は毎年7〜8月に3回あり、毎年この期間を中心に一般家庭などから飼い犬が盗まれる事件が頻発するという。
舞鶴若狭自動車道
舞鶴若狭自動車道（まいづるわかさじどうしゃどう、MAIZURU-WAKASA EXPRESSWAY）は、兵庫県三木市の吉川ジャンクション (JCT) から福井県敦賀市の敦賀JCTへ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は舞鶴若狭道（まいづるわかさどう、MAIZURU-WAKASA EXPWY）、舞若道（まいわかどう、MAIWAKADO）。2014年（平成26年）7月20日に全線開通した。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E27」が割り振られている。
吉川JCTを起点とし、京都府北部や若狭湾岸（嶺南）を経由して敦賀JCTに至る。阪神地域と丹波・丹後・若狭地域を結ぶ役割が大きい。
この道路を利用すると、北陸自動車道と中国自動車道や山陽自動車道の相互間を京阪神を経由せずに直通できる。1995年（平成7年）に発生した阪神・淡路大震災の際は、中国自動車道や阪神高速道路などが神戸や宝塚周辺で不通となったが、この時は東から西へ向かうトラックが、当時未供用だった敦賀インターチェンジ (IC) - 舞鶴西IC間を並行する国道27号に集中したことから、災害時における迂回路としても期待される。
当初は舞鶴自動車道（舞鶴道）という名称であったが、2003年（平成15年）3月9日の舞鶴東IC - 小浜西IC間の開通に合わせて、舞鶴若狭自動車道に改称された。なお、法定路線名は近畿自動車道敦賀線であり、吹田市を起点としている。なお、第四次全国総合開発計画以前は近畿自動車道舞鶴線となっていた。このほか、一部地域では「近舞線（きんまいせん）」と呼ばれることがあるほか、福井県では現名称に改められるまでの間、メディアや行政では法定路線名の略称である近敦線（きんつるせん）または敦賀自動車道（敦賀道）と呼ばれていた。2014年（平成26年）2月24日には、福井県や嶺南市町などでつくる「海湖（うみ）と歴史の若狭路」発信事業実行委員会が福井県内区間の愛称を一般公募し、「若狭さとうみハイウェイ」としている。
2010年（平成22年）6月28日から2011年（平成23年）6月19日まで供用済み区間の全線で高速道路無料化社会実験が行われていた。本州で高速道路無料化社会実験を実施している区間の中で最も距離が長かった。
2014年（平成26年）7月20日の全線開通により、吉川JCTから敦賀JCT間の距離が従来の北陸道・名神高速経由に比べて約33キロメートル (km) 短縮されるため、北陸道敦賀IC以東から中国道西宮北IC以西に向かう場合には距離が短縮された。この結果、該当区間では従来より料金が安くなった。また、距離的には短縮されていない区間でも、最安値のルートがキロ単価の割高な大都市近郊区間を通過しなくなったので安くなった区間がある。さらに、ETCを利用する普通車・軽自動車の場合、大都市近郊区間において割引の適用されないETC休日割引が、（大都市近郊区間ではない）舞鶴若狭道を経由する経路で計算されることで割引が適用される区間の距離が伸びることにより、従来より安くなった区間がある。
当初は他の高速道路網と接続しない状態で供用を開始したが、1988年の中国自動車道との接続後は一貫して西側から東側へ順次延伸されている。
福知山IC - 舞鶴西IC間は、1999年（平成11年）1月8日に4車線化事業が着手されたものの、道路公団民営化の影響で、先行して工事が進められていた綾部IC - 綾部JCT - 綾部PA間（2003年3月1日完成）を除き、事実上の保留状態となっていた。しかし、当該区間は完成4車線の吉川JCT - 福知山ICと比べて事故率が極めて高い状況にある上、全線開通による交通量の増大が想定されるなど状況が変化したことから、2013年に再事業化、綾部PA - 舞鶴西ICは2018年11月3日に先行して4車線化され、福知山IC - 綾部ICは2021年3月（日本高速道路保有・債務返済機構との協定上の完成予定年月）までに4車線化される見込みとなった。
売店は西紀サービスエリア (SA)、六人部パーキングエリア (PA)、三方五湖PAに設置されている。24時間営業は西紀SA、三方五湖PA。ガソリンスタンド、レストランは西紀SAのみに設置されており、深夜営業はしていない。また西紀SA以北は北陸自動車道の南条SAまたは賤ヶ岳SAまで150 km以上にわたってガソリンスタンドがないことから、三方五湖PAにて緊急時用のガソリン・軽油を販売している。
※福知山IC - 綾部IC、舞鶴西IC - 敦賀JCT間は暫定2車線の対面通行。4車線化は福知山IC - 綾部ICにおいて事業中だが、その他の区間では事業化されていない。また、構造物の長さは標識に記されているもの。
※福知山IC - 綾部IC、舞鶴西IC - 敦賀JCT間は暫定2車線の対面通行であるため、上下線で1本のトンネルとなっている。
24時間交通量（台）　道路交通センサス利用台数は月約100万台強。特に近年では北近畿豊岡自動車道の開通に伴って兵庫県北部の玄関口となった春日ICの利用者が急増し、丹南篠山口ICを抜いて月20万台の利用を記録している。舞鶴若狭自動車道自体の利用台数も約5%前後増加している。
2010年（平成22年）6月28日の無料化社会実験開始後、舞鶴東IC - 大飯高浜IC間の平均交通量は、実験開始前1週間と比較して約3倍に増加した。
系図
系図（けいず）は、ある一族の代々の系統を書き表した図表。系譜（けいふ）ともいうが、系譜と言った場合は血縁関係のみならず、学芸の師匠から弟子への師承関係を表した図表をいう場合も多い。特定の家の家督相続の継承の系統（家系）を記した系図は家系図（かけいず）、家譜（かふ）ともいう。
系図は、その作成の用途によって、家系のみならず、その家系中の人物の生没年や最高官位などを書き入れたりする。日本の江戸時代の家譜のように、詳細な経歴を書き入れたものもある。また養子として家督を継いだ者も書き記すため、家系としての系図は、必ずしも血筋（血統）と同義ではない。
その形態は、現代日本でよく見られる個人の名前を線で繋げて親子関係を示したものや、中国・朝鮮の歴史書や族譜で見られるように上段から下段に向けて世代関係を示した表の形状をなすもの、西アジアのイスラーム（イスラム教）社会で見られるように名前を書き入れた円を樹形図状に連ねたものなど様々である。
また、女性の扱い方も系図によって多様である。家系図を残す社会の多くは男系（男子血統、男子の血筋）を重んじる社会であり、中国の正史に載せる系図では男性のみを示すものが多いが、朝鮮の族譜では娘とその婚姻先を記すものもある。また、日本の系図では一人一人の男性の婚姻相手を記す代わりに、子の母親については明示されないことが多いが、ヨーロッパでは婚姻相手と母親をはっきり書き入れる。このような女性の扱い方の違いは、女性の身分の違い、嫡出子と非嫡出子の扱いの違いなど、それぞれの社会の固有の家族制度を濃厚に反映している。
日本は、中国大陸や朝鮮半島とは異なり、科挙などの試験による採用ではなく、律令体制崩壊後は、一切が家業、家芸の国であるといえる。公家や武家はもとより、明法博士、文章博士などの文官なども、それぞれそれを家業とする一族が従事した。公家は藤原氏一族を始め、嵯峨源氏や村上源氏その他であり、武家は清和源氏、桓武平氏、利仁流藤原氏、秀郷流藤原氏、道兼流藤原氏、源融流嵯峨源氏、大江氏、橘氏その他、文官は坂上氏、中原氏、大江氏その他が有名である。その一族に連なる者でなければ、その職に就くことは困難であった。公家の藤原氏一族に生まれたならば、どれほど武に秀でていようと武士になることは出来なかった。武士になるには傍流、庶流、枝裔であろうと清和源氏や桓武平氏あるいは秀郷流藤原氏その他に連なり、その流れを汲むことが都合が良かった。それゆえ、そのことを示す系図が必要とされたのである。その意味で、家系図は本人の属する家の由来を明らかにする資料として、江戸時代以前の封建社会にあって、特に重んじられた。
『文正記』には、室町時代の応仁の乱頃に「凡下之者」が農作業を止めて武術を学び、系図を買い、侍と称すなど、系図の売買がなされていたことが記述される。江戸時代においては家系図は現在の履歴書のようなもので、武士が仕官する際や、富裕な農民や商人が郷士になったり、苗字帯刀（苗字の公称、大刀と小刀を差すこと）を許される時など、家の由緒を示すものとして必要とされ、装飾的というよりもはるかに実用的な意味を持っていたことは否定出来ない。しかし、ほとんどの家には家系図などはなく、そのため家系図が必要な場合は無から作らざるを得ないが、結果として、零落した名族、名門、名家の末裔の系図を買い取るか、同じ苗字の過去の名族との関係を創作して、先祖を名家や名族に結びつけた系図が数多く存在する。織田氏が桓武平氏であったり、徳川氏を清和源氏としたりするような系譜も同様に創作されたものである。当時の『兵家茶話』（別名『同志夜話』日夏繁高　1721年（享保6年）の序あり）では、「近世系図知りといふもの有て、諸家の系図を妄作して其祖を誤る人は甚多し、（中略）又多々良玄信と云盲人あり諸家の系図を詔胸して望に随て妄作し侍る」と記述される。
江戸時代中期になると、幕府や各藩の当局によって大名、旗本、御家人、藩士、郷士、また庄屋などの富裕な農民や商人らの家系図が盛んに作られた。また、近年の研究では、農民や町人は苗字帯刀を許されていなくとも、苗字自体は持っている者が多かった。
なお、出自を調べて家系図を作成するために戸籍謄本を取ることは認められてはいるが、直系の戸籍しか取得できないため、注意が必要である。素人が自分で家系図を作成するために先祖の氏名その他の情報を集めるにあたっては、の3つが最も一般的である。
家系図作りのアドバイスでは「先祖の墓石を見たり、お寺の過去帳を見せてもらおう」と書かれてある事もあるが、大半の墓には氏名、戒名、没日が書いてあるだけで、自分との続柄や故人の本籍地、誕生日などまでは分からないことが殆どであり、また過去帳も同和問題や太平洋戦争における戦犯の問題など、子孫にいわれなき不利益を与えかねないデリケートなものであるため、個人情報保護の観点から一般人への公開を拒むお寺が多く、簡単には見ることができない。上記の通り、戸籍謄本は遺産相続など特別な理由がない限りは直系親族の者しか取得できないので、おじ、おば、いとこ、はとこなど傍系親族を家系図に入れたい場合は、親戚に直接尋ねることが不可欠といえる。そのため、遠い親戚と関係が密な家の場合、大変広範囲な系図が出来上がる。
戸籍が全国民に作られるようになったのは明治に入ってからの事なので、素人が先祖の系図調査をしようとしても、江戸時代後期から明治くらいまでが限界である。また、戦災等のために戸籍が消滅していることも少なくない。系図調査を行政書士などの業者に委託することもできる。業者によっては、江戸より前の時代までさかのぼれるだけさかのぼって調べると宣伝しているところもあるが、寺請制度が普及した17世紀以前の人名記録は極めて少ないため、清和源氏や桓武平氏につながる系図を作ることは事実上困難である。業者などの第三者に系図の作成を依頼した場合には、その系図の信ぴょう性について十分注意する必要がある。また費用が30～100万円前後になることも少なくない。
系譜学を提唱した太田亮は家系調査の歴史学的役割について、家系調査は郷土史研究に寄与し、ひいては日本の歴史研究にも貢献すると述べている。太田のいう歴史研究の役に立つ家系図とは自らコツコツと調べあげ、歴史的な裏づけが証明できる部分と推測の部分を明確に分けた系図である。
昭和50年に発足した日本家系図学会は丹羽基二が会長を務め、再建した。
歴史研究において、系図資料は文書上に登場する人物の比定や関係を把握するため史料として用いられているが、近年は中世史分野を中心に系譜史料そのものの成立経緯や制作意図、由緒の伝承やその歴史的背景などを考察する系譜史料論も検討されている。
人間以上に詳細な血統が記録されている競走馬や競技馬でも系図を作成する事は可能である。人間とは違い、養子などは考えなくてもよいので（それが正しいかどうかはともかく）、実際の親子関係のみのつながりを図表に表している。父子の繋がりを表す父系の他に、母娘の繋がりを表す牝系（母系）図もある。
一般的な表記法（リボーの父系の場合）
このほか、様々な表記法がある。表記法についてはサイアーライン（父系）あるいはファミリーライン（母系）を参照。実際の系図はマッチェム系（1724年に生まれたゴドルフィンアラビアンの父系）や1号族（1650年代に生まれたトレゴンウェルズ・ナチュラル・バルブ・メアの牝系）などがある。
医学、生物学における家系図は、先祖から子孫の生物に遺伝子型や表現型がどのように伝達されているかを示した図である。
フロド・バギンズ
フロド・バギンズ（, 第三紀2968年9月22日 - ）は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説、『指輪物語』の登場人物。賢く慈悲に満ち溢れたホビットで、その情け深さこそが物語最大のテーマの一つでもある。
父はドロゴ・バギンズ。母はプリムラ・ブランディバック。養父はビルボ・バギンズ。
2980年に両親をボートの事故によって失い、当時12歳だったフロドは母方のブランディバック家に引き取られた。2989年にビルボ・バギンズがフロドの保護者となった。フロドはビルボを「おじ」と呼んでいたが、フロドの母はビルボのいとこであり、父はビルボのまたいとこであったから、フロドは実際にはビルボのいとこの子にあたる。当時フロドはまだ21歳であり、ホビットの成年である33歳にはまだ遠かった。ビルボには子供がなかったためにフロドを後継ぎとして養子にし、袋小路屋敷に招いてともに暮らしたのである。
ビルボとフロドは誕生日が同じ9月22日であり、ビルボがフロドよりも78歳年長であった。『指輪物語』の冒頭で、3001年9月22日にフロドとビルボはそれぞれ33歳と111歳の誕生日を祝っている。
祝いのあとビルボは裂け谷へ去り、ビルボが持っていた魔法の指輪はフロドに託された。ガンダルフはフロドに指輪は決して使ってはならず、秘密にしておくべきであると警告した（この時点ではガンダルフはこの指輪が力の指輪であることを確信してはいなかった）。フロドは17年のあいだ成人した時のままの若さと指輪の秘密を保ち続けた。3018年にガンダルフが戻ってきて、指輪がほかならぬ一つの指輪であることを確認した。ガンダルフはフロドを、フロドの友人でありおかかえの庭師であったサムワイズ・ギャムジーとともに送り出した。これにペレグリン・トゥックとメリアドク・ブランディバックが加わり、後にブリー村で馳夫が加わって裂け谷へ向かった。
旅のさなかナズグールの首領、アングマールの魔王にモルグルの短剣で肩を刺されて瀕死の重傷を負うが、裂け谷の貴族グロールフィンデルの迎えに助けられ、裂け谷でエルロンドに癒された。エルロンドの会議で一つの指輪をオロドルインの滅びの罅裂へ投げ込んで破壊するべきだと決定され、指輪所持者であるフロドを守るために9人の指輪の仲間が結成された。指輪の仲間はモルドールを目指したが、モリアでのバルログとの戦いでガンダルフを失い、ネン・ヒソエルの湖のほとりパレス・ガルンでボロミアが指輪に魅せられ、それに前後してアイゼンガルドのオークの襲撃を受けて一行は離散した。その後はサムとふたりで旅をするが、エミン・ムイルの岩山でかつての指輪所持者ゴクリと出会い、従者とした。エミン・ムイル、死者の沼地を抜け、モルドールの正門である黒門は通らず、ゴクリの案内でキリス・ウンゴルの階段を通った。キリス・ウンゴルの主である巨大な蜘蛛シェロブに毒針を刺され仮死状態になり、キリス・ウンゴルの塔のオーク達に連れ去られるも、サムの活躍で救い出され、モルドールへ潜入した。多くの苦難を乗り越え、ついに滅びの山オロドルインにて最後の最後の土壇場で指輪の誘惑に屈してしまうものの「意外な者の助け」により使命を果たし、冥王を滅ぼしたのちホビット庄へと帰還した。水の辺村の戦いにおいてフロドが剣を抜くことはなく、かれはホビット庄の住人の無益な殺人を制した。
フロドは旅の間、つらぬき丸（Sting）という名のエルフの短剣を帯び、マントの下にミスリル製のドワーフの鎖かたびらを身に付けていた。これらはビルボから与えられたものである。ロスローリエンで、ガラドリエルはフロドの旅を助けるために、エルフのマントとエアレンディルの星の光を閉じ込めたを与えた。
指輪を滅ぼす旅から帰還して二年が過ぎても指輪戦争でフロドが受けた三つの傷は決して完全に癒えることがなく、安穏な暮らしを得ることは出来なかった。指輪所持者であったフロドとビルボはヴァリノールへ旅する許しを得た。ふたりは3021年9月29日にサム、メリー、ピピンに見送られ、ガンダルフ、エルロンド、ガラドリエルらとともにエルフの白い船で灰色港から船出した。
フロドには子供がおらず、かれの財産は赤表紙本とともにサムワイズ・ギャムジーに残された。
『指輪物語』の内容は、劇中の言語「西方語」から英語に翻訳されたという体裁をとっている。フロド･バギンズ"Frodo Baggins"の名前もマウラ・ラビンギ(Maura Labingi)の英語への翻訳という設定である。"Maura"には"maur-"（賢きもの）という要素が含まれるため、トールキンは同じ意味を持つゲルマン語の要素"frod-"へと訳したのである。シンダール語ではフロドの名前はヨラエル(Iorhael 賢き老人)であった。
ドイツ語訳ではフロドの名は"Frodo Beutlin"となっており、スペイン語訳では"Frodo Bolsón"、フランス語訳では"Frodon Sacquet"、ノルウェー語訳では"Frodo Lommelun"、デンマーク語訳では"Frodo Sækker"、フェロー語訳では"Fróði Pjøkin"、フィンランド語訳では"Frodo Reppuli"、オランダ語訳では"Frodo Balings"である。3つあるポーランド語の翻訳のうち、1つでは"Frodo Bagosz"となっているが、残りの2つではFrodo Bagginsを使用している。日本語訳のフロド･バギンズは元の名前の音訳である。
ニュー・ライン・シネマによる映画『ロード・オブ・ザ・リング』ではアメリカ人俳優のイライジャ・ウッドがフロドを演じた。これよりも前に公開されたBBCラジオ版ではイギリス人俳優のイアン・ホルムがフロドを演じた。その縁でホルムは映画ではフロドの養父であるビルボを演じている。
"ロード・オブ・ザ・リング/二つの塔" において、一つの指輪に魂を蝕まれ、完全に支配されてしまった未来のフロドが描かれる描写があったが、シーンの撮影がなされた一方で完成作品からは除外された。このゴラム化したフロドは Gollum-Frodo と呼ばれる。
サムワイズ・ギャムジー
サムワイズ・ギャムジー（、第三紀2980年 -）、のちの庭師家のサムワイズ（）、通称サムは、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説『指輪物語』の登場人物。
「指輪の仲間」の一人で、主人公フロド・バギンズに仕えるホビットの庭師。好奇心旺盛で素朴な性格で、際立って勇敢なわけでも、また優れた能力を持っていたわけでもないが、作中では最も活躍した一人である。
父はハム・ギャムジー。母は子善家のベル。妻はローズ・コトン。美しのエラノールをかしらに七男六女を得た。
主人を心から敬愛し、フロドの指輪を滅ぼす旅では常にフロドにつき従い、フロドを支えた。
ホビット村でも屈指のジャガイモ栽培の権威として知られたハムファスト・ギャムジーの末子として生まれる。元々の住所はホビット庄西四が一の庄・ホビット村の袋枝路3番地だが、指輪を廃棄する冒険行の後に主人であるフロドの袋小路屋敷を譲り受けた。父譲りの園芸の技術を持ち、また野外料理も得意で、指輪に関わる冒険行では常に調理器具を携行していた。ただこれら彼愛用の調理器具はサム自らの手によってモルドールに無数に走る亀裂の一つに捨てられた。
ほんの僅かな間ではあったが一つの指輪を所持していたことがあり、極めて平均的なホビットながらも、長くその名を語り継がれる事となる。
ホビット庄に帰還の後に、彼は幼馴染のロージー・コトンと結婚し、長女のエラノールを始めとして13人の子をもうけた。またフロドより譲り受けた赤表紙本の最後の章をしたためたのも彼とされる。
フロドが西の海へと去った後、ホビット庄の庄長を7期の長きにわたって勤め平和を守るが、妻の死後、中つ国に残った最後の指輪所持者として、フロドを追って西の海の果て、神々の住む国へと船出したといわれている。
主人のためなら火の中水の中という性格ではあるが、その主人の秘密に鼻先を突っ込んでしまう一面もある。彼の活動により、秘密裏に行われるはずだったフロドの出発はペレグリン・トゥックやメリアドク・ブランディバックらの知るところとなり、これによっていよいよ出発を秘密にできなくなってしまった。しかしこれが怪我の功名となり、フレデガー・ボルジャーの偽装工作ではモルドールからの追っ手を騙すことにも繋がった。
いわゆる「ホビット」らしいホビットである反面、ビルボやフロドなどエルフに親交のある人物を非常に尊敬し、未知なものにも興味を覚える方である。また決して頭が切れるわけではないが、物事の本質を見抜く目を持っている。
彼の名は西方語では Banazîr Galbasi（バナジール・ガルバシ）であり、Samwise Gamgeeはそれをトールキンが英語に翻訳したものである。 Banazîr は「うすのろ、お人よし」を意味し、 Galbasi は彼の家系が出た村に由来する苗字であった。
ペレグリン・トゥック
ペレグリン・トゥック（、第三紀2990年 - 第四紀65年頃）は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説、『指輪物語』の登場人物。通称ピピン（）。
「指輪の仲間」の4人のホビット中最年少で、ただ一人成人していなかった。
父はのパラディン・トゥック二世。母はバンクス家のエグランタイン。姉に、パール、ピンパネル、パーヴィンカがいる。妻はロング・クリーヴのダイアモンド。息子にファラミア一世。ピピンはパラディンの唯一の男子であり、第四紀13年に父の死を受けてセインを継いだ。親友のメリーの母エズメラルダは、ピピンの父パラディンの妹であるので、かれらは従兄弟同士であった。
かれの頭と足の毛は、ほとんど全てが金髪の巻毛だった。『指輪物語』の冒頭では、氏族はファロハイドであり最年少でもあったかれは、他のホビットよりも小さかったが、旅の終わりにはホビット史上最大の偉丈夫の一人となった。西方語における本名は、Razanur Tûk（ラザヌア・トゥーク）とされる。
主人公フロド・バギンズの親戚のホビットで、いたずら好きでおっちょこちょい、末っ子気質で一行のムードメーカー的存在だった。物語中にもいろいろなことをしでかし、一行を危険にさらした。しかしなぜか憎めない存在。メリーとともにウルク＝ハイにさらわれ、エントに保護された。二人はエントの飲み物によって身体の成長を促され、ホビットとしてはたいへんな偉丈夫となった。
指輪戦争ではエントによるアイゼンガルドの破壊に同行した。ゴンドールでは執政デネソールに忠誠を誓い、黒と銀の制服を纏う同国の近衛兵となる。黒門前で行われた最後の戦いにホビット庄の代表として参戦し、トロルの大将を仕留めた。サウロンの滅亡後、かれはエレスサール王に改めて忠誠を誓い、帰郷した後第四紀13年に父の跡を継いでセインとなった。この年セイン、バック郷館主(メリー)、庄長(サム)は北方王国の顧問官に加えられた。
息子のファラミア一世はサムの三女、ゴルディロックスを妻とした。晩年にはメリアドクと共にエドラス、ミナス・ティリスに赴き、死後は敬意を込めてエレスサール王（アラゴルン）の棺の側に葬られた。
メリアドク・ブランディバック
メリアドク・ブランディバック（、 第三紀2982年 - 第四紀65年頃）は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説、『指輪物語』の登場人物。
「指輪の仲間」の一人。通称はメリー（）。
ホビット族の大家系のひとつ、ブランディバック家の総領の一人息子。主人公フロド・バギンズの母方の従兄弟の息子で、明るく活発で頭も悪くない。ペレグリン・トゥック（通称、ピピン）とは相棒同士。ビルボ・バギンズの従弟でもある祖父がビルボと親交があった縁で幼少時から袋小路屋敷に出入りしていた為、ビルボが一つの指輪を用いる場面を偶然目撃し、ホビット庄の中ではフロドを除くと唯一ビルボの魔法の指輪の存在を知っていた。指輪戦争のさなか、ピピンと共にエントの飲み物を飲み、その作用で「史上最大のホビット」となる。エント達をアイゼンガルド攻略に立ち上がらせたのは彼ら二人の力によるところが大きい。ピピンと別れた後、ローハンの王セオデンの庇護の元に置かれたが、戦場に駒を進めることは許されなかった。しかし友が戦場に身を置く中で後方に留まるのを潔しとせず、アラゴルンにかれの後事を託されたエオウィン（かの女もまた戦場に赴く事を許されなかった）と共に騎士団に紛れ込んでペレンノール野の合戦へ参戦した。その結果「人間の男には倒されない」と予言されていたアングマールの魔王を「男ならぬ」エオウィンと「人間ならぬ」かれとが共に倒すことになった。この功績により、かれはローハンの騎士に任命され、故郷に帰るに際しエオメルよりホルドヴィネ（、誠実なる友）の名と、ローハンの宝物でありドワーフの手によって作られた由緒ある角笛を贈られた。敵の心胆を寒からしめ味方に勇気を与えるこの角笛は、ホビット庄の掃討戦水の辺村の戦いに大きな力を発揮した。
指輪戦争の後に彼はバック郷の館主となり、一族を率いた。その後ローハンのエオメル王から呼ばれた彼は友人のセイン（ペレグリン）と共にエドラスに旅立ち、エオメルが死ぬまでそこに留まった。そして彼とペレグリンはゴンドールに赴き、余生をそこで送り、死んだ後にその棺はエレスサール王の棺のそばに並んで置かれたという。
古文書から英語への「翻訳」という体裁をとる『指輪物語』において、彼の著したとされる本「ホビット庄の古語および古名」（）は、固有名詞の「翻訳」に多大な手掛かりをもたらしたであろう。彼はまた、「翻訳」前のフルネーム、Kalimac Brandagamba（カリマク・ブランダガンバ）が明らかにされている数少ないキャラクタの一人でもある。
摩天楼
摩天楼（まてんろう）
三民主義
三民主義（さんみんしゅぎ、）とは、1906年に孫文が発表した中国革命の基本理論であり、また後にまとめられて出版された理論書である。これは、中国国民党の基本綱領として採用され、中華民国憲法にその趣旨が記載されている。
1905年に中国同盟会が創設されたときに「韃虜の駆除・中華の回復・民国の建立・地権の平均」の「四綱」が綱領として採択され、孫文はこれを民族（韃虜の駆除・中華の回復）・民権（民国の建立）・民生（地権の平均）の三大主義と位置づけた。そして1906年に「四綱」を「三民主義」へと改めた。1924年1月から8月まで、孫文は16回にわたって三民主義の講演をおこない、民生主義の部分が孫文の病死によって未完のままに終わったが、講演内容は『三民主義』にまとめられ出版された。
孫文は三民主義が民族主義、民権主義、民生主義の3つから成り立つと述べた。そしてこれが中国の国際的地位や国内的地位の平等化を可能とする救国主義でもあると主張している。
民族主義は満州族である清王朝を打倒して民族の独立をめざす事を意味し、辛亥革命、第一次国共合作を経て欧米列強の帝国主義による半植民地状態からの脱出と、漢民族と少数民族の平等を意味する五族共和へと発展する。そもそも中国人は家族や氏族のために犠牲を払っても国家のために犠牲を払った経験を持たない。国家の団結を確立することが民族主義であり、これは国族主義でもある。
民権主義は主権在民で五権憲法による民主主義を達成した共和国設立を意味する。五権とは、「司法」・「立法」・「行政」の三権に、官吏の採用システムたる「考試」と官吏の監察システムたる「監察」の二権を加えたものである。民権主義の意義とはこのような政府の権限を人民が選挙権、罷免権、創制権、複決権の四つの民権で人民が政治を適切に管理することにある。
民生主義は経済的な不平等を改善し、国家主導を近代化と社会福祉を充実させることを意味して、地権平均を原則に掲げて大土地所有や私的独占資本を制限して農民への土地の再分配を強調された。。その解決のためには土地問題への取組みや国家資本による産業育成、そして人民への利益配分が必要であると論じる。
帝都物語
『帝都物語』（ていとものがたり）は、荒俣宏による日本の小説、またこれを原作とする映画、アニメ、漫画。
1985年（昭和60年）から発表された荒俣宏の小説デビュー作である。1987年（昭和62年）の第8回日本SF大賞を受賞し、1988年（昭和63年）には映画化された他、様々なメディアミックスが行われ、荒俣の出世作となった。1983年創刊の角川書店の『小説王』に創刊号から通巻13号の1984年13号まで13回が連載され、その後は新書判レーベル「カドカワノベルズ」の書き下ろしで発表された。ベストセラーとなり、荒俣は印税を約1億5千万円得たが、たちまち書籍代に消えてしまった。
平将門の怨霊により帝都破壊を目論む魔人・加藤保憲とその野望を阻止すべく立ち向う人々との攻防を描いた作品。明治末期から昭和73年まで約100年に亘る壮大な物語であり、史実や実在の人物が物語に絡んでいるのが特徴。著者の荒俣宏がこれまでに蓄積した博物学や神秘学の知識を総動員しており、風水を本格的に扱ったおそらくは日本最初の小説と目される。陰陽道、風水、奇門遁甲などの用語を定着させた作品でもある。
伝奇作品、特に大正時代〜昭和中期をモチーフにした伝奇への『帝都物語』の影響は大きく、特に映画版で確立した加藤保憲（魔人加藤）の容姿を含めたインパクトのある造形は後世の創作物にも影響を及ぼしている。
魔人加藤の影響を強く受けたパロディ、オマージュキャラクターが登場している後世の作品には『勇者警察ジェイデッカー』（キャトー・ノリヤス）、『力王』（鷲崎）、『ストリートファイターII』（ベガ）、ブラックロッド、『BASTARD!! -暗黒の破壊神-』（アビゲイル）などが見受けられる。詳細は加藤保憲の独立ページへ。
外伝として江戸時代を舞台にした『帝都幻談』、幕末期を舞台とした『新帝都物語』『龍神村木偶茶屋』が執筆された。また設定が本シリーズと若干異なるが、『妖怪大戦争』にも加藤保憲が登場する。
以下実在の人物の詳細は全て、名前部分のリンク先も参照。小説を原作とし、映画が3作製作・公開されている。合成部分にハイビジョンが使われ、日本初の本格的ハイビジョン VFX 映画となった。
2015年8月8日には第1・2作を1セットにしたBlu-ray Discソフトが『帝都 Blu-ray COMPLETE BOX』と題して発売された。
原作の「神霊篇」から「龍動篇」までを映画化。1988年（昭和63年）1月30日公開。製作費は10億円の大作で、出演者にも勝新太郎・平幹二朗らを起用。東京グランギニョルの演劇『ガラチア帝都物語』に出演したことがきっかけで加藤役に抜擢された嶋田久作はこれが映画デビュー作であったが、その強烈なキャラクターも評判となった。他に、話題のあるキャストとしては、西村真琴を実子の西村晃が演じている。配給収入は10億5000万円で、その年の日本映画の8位という成績を挙げている。
ロケセットは、同年公開の崔洋一監督の映画『花のあすか組!』に流用された。
昭島市の昭和の森で総工費3億円、45日間を費やして、銀座4丁目交差点から新橋方面の街並みを150メートル、3000坪にわたって再現。銀座通りを走る市電も2000万円を使って製造された。銀座のオープンセットでは、のべ3000人のエキストラを起用。時代考証の細緻さが注目を浴びた。
式神だけで50体を越すクリーチャーが登場しているが、10人以上のクリエーターが競作で作り上げた。ワイヤーコントロールやマペットによって、さまざまな動きが施された。動く式神や全身を使う式神は、アニメーター・真賀里文子によって、完成作品にして1分間のシーンを1秒間に24コマ撮影する特撮カットを撮影した。クライマックスに登場する加藤の使い魔・護法童子はH・R・ギーガーのデザインによるもの。ギーガーは当初映画全体のデザインを希望したが、準備期間が彼のスケジュールと合わなかったため断念。結局コンセプチュアル・デザイナーとして参加した。
ソニーPCLの全面協力を得て、HDVS（高品位ビデオシステム）として日本映画で初めてハイビジョンが本格導入された。作品中では冒頭の土御門家のシーンやクライマックスの辰宮恵子と護法童子との対決シーンに約6分間使用されている。本作によりハイビジョンの映画応用がビジネス的に見ても成立することが実証され、多くの作品制作にハイビジョンが使われていくきっかけを作った。
脚本の林海象は「豪華キャストが揃う絵巻物のような映画を」という注文を受け、正月映画と聞いていたので、自身の好きな東映オールスターによる仁侠映画『純子引退記念映画 関東緋桜一家』をイメージして脚本を書いたと述べている。
テーマ曲にはクラシックをアレンジしたものがある。
1989年（平成元年）9月15日公開。原作の「戦争編」を映画化。監督は前作でエグゼクティブ・プロデューサーを務めた一瀬隆重で、総監督はラン・ナイチョイ（藍乃才）。難解という声が多かった前作とはコンセプトを変え、シンプルな娯楽活劇となっている。
オープンセットは「帝都物語」を超える規模で長崎県佐世保市に造られた。前作のようなミニチュアはほとんど使わず、オープンセットでのアクションが中心となった。
1995年（平成7年）7月15日公開。
「帝都物語外伝 機関童子」を原作とするが、内容は大幅に異なる。精神病院を舞台に現代の社会病理を描いているが、『日本特撮・幻想映画全集』（勁文社、1997年）ではストーリーについて欲張りすぎの感があると評している。
東映VANIMEレーベルのOVAとして、原作の「神霊篇」から「龍動篇」までをアニメ化。VHS版は1991年（平成3年）発売。全4巻。DVD版は2007年（平成19年）4月21日発売。全2巻。映画版と同じく加藤役を嶋田久作が演じている。
中華民国国歌
中華民国国歌（ちゅうかみんこくこっか）は中華民国の国歌。しばしば三民主義（ウェード式：；）という名で呼ばれる。
歌詞は、中華民国国父の孫文による『三民主義思想』から基づいて、1924年に中国国民党によって設立された黄埔軍官学校（陸軍士官学校）の開校式で、孫文が述べた訓示の内容である。
胡漢民 ()、戴季陶 ()、廖仲愷 ()、邵元沖 ()作詞、程懋筠 () 作曲。
かつては、国歌演奏時不起立の者に罰金刑を科したり、タイ王国と同様、映画上映前に必ず国歌を流さなければいけなかったが、中華民国の民主化に伴い、全て廃止された。
2004年6月30日までは、中華民国の国際放送である台湾国際放送で、放送開始時のインターバル・シグナルに、オーケストラによる国歌演奏が放送されていた。国歌演奏の放送が取りやめになったのは、同日本語放送によると、他国の国際放送で国歌演奏が放送されていないことや、放送内容の充実化が理由であると述べている。
なお、今でも地上波の台湾電視では、放送開始時にオーケストラ演奏による国歌が流れる（ただし日本と同様、24時間放送がほとんどの為、放送が休止する月曜日早朝のみ）。国歌演奏前には「」のテロップが表示される。映像は行政院新聞局で作られたものである。
ただし、オリンピックやワールドカップなどの世界大会で、中華民国の選手が出場するときには、中華民国国歌ではなく『国旗歌』が用いられている。三民主義は、我が党の指針。
これで民国を建設し、これで大同（＝世界平和）に進む。
ああ、あなた方多くの人々は、民の為の模範となって、
朝から夜まで怠けることなく、（三民）主義に従おう。
勤勉であれ、勇敢であれ。必ず信じ必ず忠実であれ。
心と美徳を一つにして、最後まで（三民主義を）貫徹しよう。
三民主義は、吾が党の宗とする所、
以て民國を建て、以て大同に進まん。
咨、爾ら多士、民の前鋒と爲り、
夙夜懈らず、主義に是れ從ふ。
勤を矢ひ、勇を矢ひ、必ず信じ、必ず忠にして、
一心一德、貫徹始終なれ。中華民国では、国歌は基本的に幼稚園児の頃から歌うようになっている。そのため、中華民国国民（台湾出身者）は全員歌う事が出来るので、歌えない者は国外からの不法滞在者だと分かる。実際、過去に台湾訛りの北京語を完璧に操るも国歌が歌えず、中華人民共和国からの密入国者であることが発覚して逮捕された者もいた。しかし、日本統治時代で教育を受けた世代の国民は、元々北京語が苦手なこともあり、歌えない事が多い。
また、中国国民党に弾圧された人々や民主進歩党の党員にとって、歌詞への拒否感も強い。
卿雲歌 - 三民主義歌以前(1913-1928)の中華民国の国歌
ボロミア
ボロミア（Boromir、第三紀2978年 - 第三紀3019年）は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説、『指輪物語』の登場人物。ミナス・ティリスの大将であり、「指輪の仲間」の一人。
父はゴンドールの執政デネソール2世。母はドル・アムロスのフィンドゥイラス。弟にイシリエンの領主ファラミア。
闇の勢力の前に風前の灯同然である人間たちの王国ゴンドールの出身。執政デネソールの長男でファラミアの兄。勇猛剛直な剣士で、父デネソールからも大きな信頼を寄せられていた。幼いころに、「執政はいつ王になれるのか」と父に尋ねた逸話がある。かれと裏腹に弟は父から疎まれていたが、兄弟の仲は良好で、嫉妬や競争心はまるでなかったという。
ガンダルフからは「父や弟と違い、西方の血が流れていない」と評された（実際の血縁関係ではなく、比喩として）。劇中でもガラドリエルを悪く言ってアラゴルンに叱責されるなど、勇敢ではあっても物事を見抜く眼力が足りないような描写がなされている。もっとも、ドゥーネダインがたびたび発揮する先見の力が絶無ではないらしく、弟と同じ予知夢を見たこともあった。
かれの堂々としていて親切な態度のことを、ピピンは初めから好きだった。かれが自分を守ろうとして討ち死にしたことに感謝していたピピンは、せめてもの恩返しとしてデネソールに奉公を申し出たのである。
ボロミアの装備は、アンドゥリルに似た造りの剣と盾、そして角笛だった。この角笛は、執政家の先祖ヴォロンディルがリューンの内海近くで狩った、アラウの野牛から取られたものであり、以来執政家の長子に代々受け継がれてきた。劇中でボロミアがこの角笛を吹き鳴らしたのは三度、裂け谷からの出立時と、モリアでバルログと遭遇したとき、最期の戦いの最中である。アラゴルンがその音を聞いて駆けつけたときにはすでに遅く、ボロミアは倒れ、角笛は真っ二つに割れていた。その後、持ち主の亡骸とともに河に流された角笛は、かれの父デネソールのもとに届けられた。
第三紀3018年、オスギリアス防衛戦の指揮を取る。ナズグールの参戦により撤退を余儀なくされるが、橋を落とすことて大河アンドゥインの西岸は死守した。
その後、弟ファラミアをたびたび見舞っていた、「折れたる剣を求めよ」という啓示がかれの夢にも現れたので、ボロミアは不利な戦況を打開する知恵を求めて裂け谷におもむいた。そのままエルロンドの会議に出席したかれは、ゴンドールの王位を継ぐべきアラゴルンと出会い、フロド・バギンズの所持する一つの指輪の存在を知る。
指輪の仲間の一員として旅に出たボロミアは、自分の来た南回りの道をたどることを主張したが、悪に堕した魔法使いサルマンの本拠地アイゼンガルドに近づくことが懸念されたため、一行はモリアの坑道で山の下をくぐり抜けることにした。その途中でガンダルフを欠いた一行はロスローリエンに立ち寄るが、ここでもボロミアは森を危険視して反対意見を述べ、却下されている。一行を迎え入れたガラドリエルは、各人の心の中をのぞいて決意を試したが、これについてボロミアは何かしらの誘惑を受けたようだと語った。
ロスローリエンを発った指輪の仲間は大河アンドゥインを下るが、そこから先の道のりについて意見が分かれた。指輪破壊の使命を遂行するためにモルドールを目指すのか、あるいはボロミアの祖国ゴンドールへ向かうのかである。フロドが仲間から離れて悩んでいると、ボロミアが近づいてきた。国と民とを憂う気持ちの強さから、いつしか一つの指輪の誘惑にとらわれていたかれは、その力を得てサウロンと対峙すべく指輪を奪い取ろうとした。
フロドが逃げたことでわれに帰ったボロミアは、オークの手からメリーとピピンを守ろうと奮戦し、志半ばに討ち死にするが、この勲しによって名誉は挽回された。かれの遺体はアラゴルンらによってガラドリエルの与えた小舟に乗せられ、アンドゥインを流れて大海へ放たれたと伝えられている。
ピーター・ジャクソンの映画『ロード・オブ・ザ・リング』では、道中特にメリーとピピンと親交を深め、剣の稽古をつけたり、雪山では彼らの傘になったりする様子が描かれた。
その後、ラウロスの丘では、国を救いたいという強すぎる気持ちをつけ込まれ一つの指輪の魔力に負けフロドから指輪を奪おうとした。だが、映画オリジナルキャラクターであるウルク＝ハイの首領「ラーツ」が率いる軍勢の強襲を受けると正気を取り戻し、攫われようとしたメリーとピピンと助けようと奮戦したが、ラーツの放った矢に倒れる。とどめを刺されようとしたその時、駆けつけたアラゴルンがラーツと対決し見事討ち取った。その後、今際の際には、指輪の魔力に負けた自分の弱さを謝罪し、原作では口にすることのなかった「わが王よ」という言葉をアラゴルンに伝え、アラゴルンの王としての責務を果たすことを誓う言葉を聞くと安らかに息を引き取った。弟ファラミアからさえ「勇敢だが功名心が強い」と評されていた原作と比べると、より高潔な悲劇的人物として描かれている。
ゲームズワークショップのミニチュア・バトルゲームでは、旅の仲間としてのボロミアのほかに、より強力な「白の塔の隊長」ボロミアが登場している。指輪の魔力に屈する前、祖国ゴンドールを防衛していた全盛期のかれである。
ジョン・ルイス (ジャズ演奏者)
ジョン・アーロン・ルイス（John Aaron Lewis, 1920年5月3日 - 2001年3月29日）はアメリカのジャズ・ミュージシャン、ピアニスト。
イリノイ州で生まれ、ニューメキシコ州で育つ。
ディジー・ガレスピーの楽団でデビュー。以降チャーリー・パーカーやマイルス・デイヴィスなどと共演。
1952年に、ガレスピー楽団出身者を集めてモダン・ジャズ・カルテット（MJQ）を結成した。以後、終生にわたってMJQのリーダー格として活動、ビバップに影響を受けながらも、クラシックの室内楽を思わせる端正かつユニークな音楽性を確立した。
1957年、フランス映画『大運河』（監督:ロジェ・ヴァディム）の音楽を担当。ヌーヴェルヴァーグとジャズの関わりにおいて先駆者的存在となる。
一方、ガンサー・シュラーらとともに、ジャズとクラシックの融合を目指した「サードストリーム・ミュージック」を追求した。その延長線上で60歳を過ぎてからは、J.S.バッハ作曲の平均律クラヴィーア曲集第１巻・プレリュードとフーガ全曲に挑み、原曲に即興演奏を交えたその演奏は話題になった。また作編曲家としても卓越した業績を残す。
妻のミリヤナ・ヴルバニッチ（Mirjana Vrbanic）はクロアチア出身のピアニストでハープシコード奏者。ミリヤナ・ルイス名義でも活動。夫ジョン・ルイスと共演したアルバムもある。
ジベンゾフラン
ジベンゾフラン (Dibenzofuran) は、フラン環にベンゼン環が2つ縮環した化合物である。
しばしば、この化合物の塩化物であるポリ塩化ジベンゾフランの略称として用いられる。例として 2,3,7,8-テトラクロロジベンゾフラン (TCDF) が挙げられる。これらはダイオキシン類と同様の毒性を持つと考えられている。
ギムリ
ギムリ（, 第三紀2879年 - ）は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説、『指輪物語』の登場人物。ドワーフ。
「指輪の仲間」の一員。『ホビットの冒険』でビルボと共に冒険をしたドワーフグローインの息子。『ホビットの冒険』の時点では若すぎて同行させられなかったが、77年後が舞台となる『指輪物語』でフロド・バギンズの旅の仲間（指輪の仲間）となり、重要な役割を果たした。
旅の当初はドワーフ族とエルフ族の因縁から指輪の仲間の1人である闇の森のエルフ王の息子レゴラスとも不仲だったが、旅の間に長い時間をかけて信頼を育みエルフとの友情を受け入れることが出来た。
指輪戦争後、はなれ山の一族の一部とともにローハンの燦光洞に移住しそこの領主となったが、やがてレゴラスとともに西の海のむこう、神々の住む国アマンへと旅立ったとされる。
相乗り
相乗り（あいのり、：カープール）とは、一台の乗り物に複数人数が一緒に乗り合わせることをいう。通常は、近所の人など、他人同士が一台の乗り物に乗ることを指し、家族や同居人などが一台の乗り物に乗る場合や、路線バスなど、業として（運賃を徴収して）複数の人間を輸送する場合は含まない。
また、相乗りといった場合、通常は自家用の四輪自動車に同乗することをイメージするが、東南アジアではバイク（特にスーパーカブ等の原動機付自転車）の相乗りも一般的に行われている。
日本以外の国では、交通渋滞緩和や環境対策などの目的で、相乗り等で運転手以外に一定数以上の乗員がいると通行料金が無料になったり、専用（優先）車線を通行できるなどの優遇策がとられている国もある。米国では、一定数以上の乗員のいる乗用車はHOV（High-occupancy vehicle）と呼ばれ、その専用車線はHOVレーン（）と呼ばれる。
日本でも、相乗りに対する優遇策の導入を唱える者がいるが、定期点検などの整備や交通事故が発生したときの責任の所在の問題があり、積極的な導入は現実的でないとされている。
欧州を中心に、自家用車の所有や使用を中止するため、あるいはセカンドカーの購入を控えるために会員制で自動車を共用する制度として、カーシェアリングが導入されている。この場合は必ずしも複数人数が搭乗するわけではないが、走行台数を抑制する点では類似効果が期待される。
路線バスや乗合タクシーは乗合自動車を業として行っているため、通常、相乗りとはいわない。ただし、乗合タクシーではない通常のタクシーで、タクシー待ちをしている乗客それぞれが、自分たちの意志により申し合わせて同乗する場合は、相乗りと呼ぶ。この際、メーター料金は乗客が割り勘で支払うことが多い。また、韓国の一般タクシーでは、乗客を乗せて走行中でも、運転手の判断で道路でタクシー待ちをしている乗客を拾い、相乗りが行われる場合がある（なお、韓国では相乗りは禁じられている）。相乗りした乗客は、降車時のメーター料金から、乗車時のメーター料金を差し引き、その差額に初乗り基本運賃を加算して支払うのが一般的である。
なお、日本では、通常のタクシーが運転手の主導により不特定多数の乗客を一度に乗せること（乗合行為）は、道路運送法により禁じられている。一方で見ず知らずの乗客でも客同士が申し合わせて相乗りした場合は合法である。
2000年代以降、個人が空いた時間を利用し自家用車で客を有償で運ぶライドシェアをサポートする会社が登場し、Uberや滴滴出行は大企業へと発展した。日本では『白タク』として違法であるが、既存のタクシー業者を保護するため出遅れていると批判がある。
ゴンドラリフトや、スキーリフトの内でペアリフト以上の複数人が乗車可能な物については、混雑緩和のために係員が相乗りを促す事がある。
ゴンドラリフトの場合は係員の呼び掛けにより、それに応じた乗客が対応するケースが多い。
スキーリフトでは、日本の場合は「シングルレーン」や「お一人様用」などと書かれた専用のレーンを設け、レーンに入ってきた1人客に、搬器の空きに応じて相乗りを促す事がある。また海外の例では、主にクワッドリフト以上のリフト乗車停留場付近に十分なスペースがある場合、1人～最大8人（最大人数はリフトの種類による）ごとのグループ別レーンを設けて、搬器の定員に合わせた人数の組み合わせをして相乗りさせる方式を取る事もある。
国旗歌
中華民国の国旗歌（こっきか、繁体字：；ウェード式：'；拼音：'）は中華民国の国旗を掲揚・降納する際に歌われる歌。戴傳賢 () 作詞、黄自 (; ) 作曲。
国旗歌は、国歌を歌った後、国旗掲揚と同時に流されるが、その際は敬礼をする為、余り歌われない。
オリンピックなどでは、本来国歌を演奏すべき場面において、中華民国国歌の代わりに演奏されている（チャイニーズタイペイも参照）。
壮麗な自然と豊かな財産を見よ東亜の英雄である炎帝と黄帝の子たち（中華民族）よ自暴自棄にならず　悪習に縛られずに輝け わが民族よ　大同（世界平和）へ進もう革命に殉じた烈士と　国父の努力を忘れず難しい国家の維持と発展に努めよ心と美徳をひとつにして　最後まで（三民主義を）貫き徹そう青天白日満地紅心と美徳をひとつにして　最後まで（三民主義を）貫き徹そう青天白日満地紅
アタリ (囲碁)
アタリは、囲碁用語の一つ。相手の石を完全に囲んで取る一歩手前の状態のこと。次に相手が逃げ出さなければ石を取られることになる。アタリの状態にすることを「アタリをかける」「アテる」などといい、アタリをかける手のことをアテと呼ぶ。
この形から黒がaかbに打った場合、白が次に何もしなければ白石は取られてしまう。つまり黒がaかbに打てば「アタリ」の状態になる。
次に黒がaと打てば中央の白石を取れる。白は取られないためにはaの点に打って逃げる必要がある。
図の白石はいずれも次にaに打たれると取られるため、「アタリ」の形である。
2箇所が同時にアタリになる状態を両アタリ（りょうあたり）と呼ぶ。
上図において、白が1に打った事によって二つの黒石が同時にアタリになっている。
黒は両方同時には逃げることはできないので、少なくとも一方の石を諦めないといけない。
レゴラス
レゴラス（、 第三紀 - ）は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説、『指輪物語』の登場人物。「指輪の仲間」の一員のエルフ。父は闇の森の王スランドゥイル。はシンダール語で緑葉（）の意味。
シンダール（灰色エルフ）とドワーフは一般的に不仲だが、レゴラスとドワーフのギムリは戦友として異例の友情を結ぶ。弓の名手で、アラゴルンを助けて戦い、冥王サウロンが滅びた後、ギムリと共に西の海の果て、神々の国・ヴァリノールへと帆を揚げたといわれる。
映画『ロード・オブ・ザ・リング』三部作と『ホビット』三部作ではオーランド・ブルームが演じた。
原作者からは「一番貢献度が低いキャラクター」と言われていたが、映画ではその高い身体能力を生かした派手な戦闘シーンが用意されるなど貢献度が一気に増大した。
例えば、『ロード・オブ・ザ・リング/旅の仲間』では裂け谷での会議で、アラゴルンの発言に「たかが野伏に何がわかる」と軽んじたボロミアに向かって「ただの野伏ではないぞ。君が忠誠を誓うべき相手だ」と言い、アラゴルンがイシルドゥアの末裔、すなわち長らく空位であったゴンドールの王となるべき人間だと明かすという、ストーリー上重要な役割を有していた。『ロード・オブ・ザ・リング/二つの塔』や『ロード・オブ・ザ・リング/王の帰還』では、ギムリと討ち取った敵の数を競う手柄争いをしながら奮戦する。殊にペレンノール野の戦いでは、ムマキル1頭とそれに乗る兵士全員を単独で倒している。
その前日談となる『ホビット』三部作にも2作目『ホビット 竜に奪われた王国』から登場。トーリン・オーケンシールドら旅の一行と出会い、当初は反りが合わずに衝突するが、最終的には協力し合う形となり、共に穢れの王アゾグとその息子ボルグが率いるオーク軍と戦う。劇中、エルフの領地に無断で侵入したトーリン一行を捕らえて所持品検査をした際に、グローインがお守りとして所持していた妻子の肖像画を見て「この醜いのはゴブリンの子か？」と息子を馬鹿にする場面があるが、この息子こそ後に『ロード・オブ・ザ・リング』三部作での旅を通じて、レゴラスの無二の戦友となるギムリである。
四条畷駅
四条畷駅（しじょうなわてえき）は、大阪府大東市学園町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）片町線（学研都市線）の駅である。駅番号はJR-H34。
当駅は市名の「四條畷」の「條」を略字（常用漢字）表記した「四条畷」という駅名を有し、JTB時刻表の巻頭路線図でも四條畷市の代表駅として記載されているが、四條畷市域からわずかに南に外れた大東市域に所在している。1895年の開業時は四條畷という自治体はまだ存在せず、四條畷といえば四條畷古戦場に基づく広域地名であり、現在の大東市側が四条村、四條畷市側が甲可村だった。なお、甲可村は1932年に改称して、四條畷村になる。
駅名は元は市名の表記と同様に「四條畷」であった（地名表記については表記 「四條畷」と「四条畷」も参照）が、のちに現在の常用漢字に当たる当用漢字を用いた「四条畷」に改められた。四條畷市が「四條畷」への駅名表記変更を2004年より要望しているが、駅名の改名には数億円の費用が必要となり、JR西日本では自治体の要望による駅名の改名は原則的に自治体側に費用負担を求めているため、四條畷市側の財政上の理由から改名は実現していない。
浪速鉄道の終点として開業し、関西鉄道が買収した。城河鉄道の免許線を建設し、両者合わせて名古屋 - 大阪間の本線として機能させるものであったが、大阪鉄道の買収により本線が湊町駅（現在のJR難波駅）起点になったため、当駅は支線の途中駅になった。1907年の国有化後に線路名称設定で片町線となり、大阪側が1932年に電化された際には電車終点駅となった。それ以来同線の運行上の拠点となっている。長尾駅まで電化区間が延長された後も半数近くの列車は片町駅 - 当駅間の区間運転で残り、電車での運転系統は大半が片町駅発着であった。その後、片町駅の留置線の敷設に伴って京橋駅発着の運転系統が設定され、朝晩に京橋駅 - 当駅間の列車が設定されている。待避設備を備えた島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。改札口は1ヶ所のみ。
2006年3月9日からエスカレーター、同年3月27日からエレベーターが稼動を開始。エレベーターは改札外にも設置されている。
1・2番のりば（京橋方面行き）の最下層に1895年の浪速鉄道四條畷駅開業当時のレンガ造りホームが現在も残っており、反対側ホームから見ることができる。
駅長が配置された直営駅であり、管理駅として星田駅 - 鴻池新田駅間の各駅を管轄している。おおさか東線放出駅 - 久宝寺駅間の部分開業までは徳庵駅や放出駅も管轄していた。ICカード乗車券「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。日中時間帯は1時間に8本（区間快速（当駅 - 同志社前駅・木津駅間は各駅停車）・普通電車（当駅折り返し）がそれぞれ4本）が停車する。
終日にわたり当駅折り返しの普通も設定されており、基本的に1・4番のりばに停車する。当駅に折り返し列車が設定される時間帯は、折り返し列車により線路が塞がるため、緩急接続が住道駅で行われる。相互接続がない普通電車は2・3番のりばに停車する。2番のりばに当駅折り返しの普通が停車している間は、快速も1番のりばに停車する。2002年3月22日までは折り返し列車が日中にも設定されていた。2015年3月14日の改正で、日中時間帯の快速は区間快速になり、この時間帯の普通の折り返し駅が長尾駅から当駅に見直された。前述の通り、当駅折り返しの普通と、快速・区間快速との乗り換えは、半分の確率でホームが変わる。その場合、鴫野・徳庵・鴻池新田↔忍ケ丘以東各駅の乗り換えは、住道駅が便利である。
夜間の当駅止まりの列車は、放出駅まで回送されるか、当駅に留置されるかのどちらかである。
折り返し・相互接続する列車は、ドア横の開閉ボタンで乗り降りする。
大阪府統計年鑑によると、一日の平均乗車人員は下表の通りである。
上記のように四條畷市域からわずかに南に外れた大東市域の北端部にあり、駅出口より約200m北側に進むと四條畷市域に入る。
周辺のベッドタウン化に伴い、バスの拠点となっているが、周辺道路は狭く、バスが1車線の狭い道を通っているところもある。
世界暦
世界暦（せかいれき、"World calendar"または"Worldsday Calendar"）は、太陽暦に属する暦法のひとつ。グレゴリオ暦の時代性を是正する改暦案のひとつとして考案された。
世界暦の原型は、1834年（1837年説もある）にイタリアの修道士によって考案された「固定暦」である。彼はグレゴリオ暦の曜日が年ごとに変わるのを不便に思い、1月1日を日曜日に固定して、12月31日から曜日を取り除いて余日（よじつ、付加される日のこと）とし、さらに閏年には閏日を2月29日にするのではなく、月と曜日を取り除いた閏日を余日の翌日に付加する暦法を提案した。これによって、毎年の同じ日付が常に同じ曜日になる。また、曜日のある日は364日となって、7で割り切れる（364=52×7）ので、年間の各曜日の日数が等しく52日ずつになる。
この「曜日を取り除いた日」（無曜日）を設ける提案（除日案=じょにちあん）は多くの改暦案の参考となり、1884年にフランス天文学会が改暦案を懸賞募集し、また19世紀末から20世紀初頭にかけてさまざまな国際機関で改暦が議論されたときも、複数の除日案の暦法が議論の対象になった。
364日は4で割り切れ（364=91×4）、その商である91日も7で割り切れる（91=13×7）ので、各四半期ごとの日数を91日ずつにし、四半期の初日の曜日をすべて同じにすることができる。91日をどのように分割するか、あるいは無曜日となる余日、閏日を1年のうちのどこに入れるかは暦法ごとによってまちまちだった。1903年にドイツのフォン・ジハルト（Von Sichard）が提案したものは各四半期91日を31日、30日、30日に分割し、1月1日を日曜日とし、余日（12月31日）と閏日（6月31日）を無曜日とするものであり、世界暦とほとんど同じ暦法である。
1930年10月21日にエリザベス・アケリス (Elisabeth Achelis) が世界暦協会 (The World Calendar Association) を設立し、彼女によってこの暦法が「世界暦」と名づけられた。世界暦協会は1月1日が日曜日となる1961年から世界暦に改暦するよう、カトリック教会を統括するバチカンの公認を受けたり、国際連盟やその後身の国際連合に何度も働きかけたりし、ついに国連の理事会で改暦が提案されることになった。しかし、1955年にアメリカ合衆国の反対によって議題が無期延期となったのをきっかけに世界暦改暦運動は下火になり、1973年に彼女が亡くなると世界暦協会も自然消滅し、世界暦は世界の表舞台から消えることになった。2016年現在も国際世界暦協会 (The World Calendar Association - International) という名前の団体が存在しており、ウェブ上で世界暦改暦運動を展開している。
世界暦の特徴は以下のとおりである。
世界暦の利点と欠点は以下のとおりである。世界暦の暦表（カレンダー）を以下に示す。
チャーハン
チャーハン（炒飯）は、炊きあがった米飯を様々な具材と共に油で炒めた料理である。
揚州炒飯や福建炒飯が有名である。生米を炒めてから煮るパエリアや炒めた生米を炊くピラフが存在するが、それらとの混同も見られる。
中華料理のひとつとして分類されるが、米を主食とする地域においては普遍的にみられる調理法であり、必ずしも中華料理の影響を受けているとは限らない。
また類似の料理は東アジアと東南アジアで広く見受けられる。例を挙げれば韓国ではポックパ（）、北朝鮮ではギルムバプ（）、タイ王国ではカーオパット ()、インドネシアとマレーシアではナシゴレン (nasi goreng)、ベトナムではコムチェン () として定着している。広東語の音表記はツァウファンに近い。
食べる際に使う食器にもバリエーションがあり、日本ではレンゲ、中国では箸、またスプーンを使う所もある。
基本的に、米飯・食用油・調味料を用いる。
そのほかの食材として、卵、ハム、ベーコン等の肉類、エビやカニなどの海産物、ネギやタマネギなどの香味野菜、グリーンピース、ピーマンなどが使用される。
タイのパイナップル入り炒飯、「カーオ・パット・サッパロット」 () のように、果物を入れる場合もある。
べたつかないためには、水分の少ない米飯を使用する。インディカ米はこれに適していると言われる。
炒め油は、店で多く使用されるものはラードだが、家庭では植物油の使用頻度が高い。
食材の準備が出来てからの調理法は、おおよそ以下の通りである。
炒める際にカレー粉を混ぜるとドライカレーに、ニョクマムやナンプラーを加えるとナシゴレンなどの東南アジア風チャーハンに、ケチャップ主体で味付けするとチキンライスになる。粉末状のチャーハンの素や専用の調味料も市販されている。
工夫次第で様々な食材を利用できることから、冷蔵庫の残り物を活用できて、また短時間に手軽に作れるという理由から、家庭料理としてもチャーハンの人気は高い。家庭によって味付けが異なり、家庭の味ともされる。
中華料理店における調理では、火力が強い業務用コンロと液化石油ガス（いわゆるプロパンガス）などを使うが、一般家庭用の電熱器や型の古いIHクッキングヒーターなどでは、火力が弱い上に鍋を前後にゆすってご飯を混ぜる「振り鍋」ができない。火力の弱いコンロでは振り鍋をすることによって鍋の温度も下がってしまうため、全く同じように調理することはできない。家庭でおいしいチャーハンを作るためのレシピも多く、強火のコンロなどを使用したりさらに工夫することによるおいしいチャーハンの作り方がしばしば話題となる。
庶民的・大衆的な中華料理店では欠かすことのできない定番メニューで、メインメニューとしてもサイドメニューとしても需要があり、「チャーハンを食べればその店の腕が分かる」とよく言われている。
単品のチャーハンは、庶民的な飲食店では搾菜（ザーサイ）や紅しょうが、スープがセットになっていることが多い。
半量のチャーハンは俗に「半チャーハン」略して「半チャン」（はんチャン）と呼ばれ、半チャンラーメンや半チャン餃子と呼ばれるセットメニューは定番となっている。なお、「半ちゃんラーメン」は幸楽苑が商標登録（商標登録第1523776号）しているが、その由来はチャーハンではなく麻雀の半荘（はんちゃん）である。また、商標登録の指定商品は「中華そばのめん」、「即席中華そばのめん」であって、ラーメンとチャーハンのセットには権利が及ばない。
チャーハンとラーメンを単品として同時に注文した場合、チャーハンのスープが省略されることも多い。
チャーハンにとろみをつけた野菜あんを乗せた「あんかけチャーハン」、フカヒレの入ったあんを乗せた「魚翅炒飯」(ユイチーチャオファン)、中華スープをかけて食べる「スープチャーハン」も、本格的な中華料理店を中心に人気がある。
電子レンジ、フライパンなどで加熱するだけでできる冷凍食品のチャーハンがスーパーマーケット・コンビニエンスストアなどで売られている。一部では飯粒にラードなどの食用油脂を噴霧して冷凍することで中華料理店並みの御飯のパラパラ感を実現し、「自家製チャーハンより美味しい」といわれるような商品まである。これらでは、一食分が包装されたものも多く、喫茶店などの軽食を提供する準飲食店では、業務用のものを利用する場合もある。パッケージが市販品と比べ簡素化され、そのぶん安価である。
日本では粉末調味料とフリーズドライ食材を一袋にしたパウダー状インスタント食品の「"チャーハンの素"」も発売されている。これは炒り卵と米飯を油を引いたフライパンで炒めた後にこれをかけることで、「いかにもチャーハンらしい」見た目と味になるという物である。
その一方で、日清食品よりカップ内に湯を注いで乾燥米飯を戻す「カップライス」という商品が1970年代に、まるか食品からは1980年代に同様のものをカップラーメンの付けあわせとした「ラーメンチャーハン」が販売されたことがある。21世紀に入って、日清食品（GoFan、カップヌードルごはん）ほかで水を注いだ乾燥米飯を電子レンジで戻すカップ食品も提供されている。
緑区 (名古屋市)
緑区（みどりく）は、名古屋市を構成する16区のうちのひとつである。名古屋市の南東部に位置する。伝統工芸の「有松・鳴海絞り」で有名な有松があり、織田信長軍が今川義元を倒したことで知られる1560年の桶狭間の戦いの舞台のひとつが、有松町桶狭間である。鳴海には東海道の鳴海宿があった。大高は伊勢湾岸自動車道（新東名高速道路）・名古屋高速道路・知多半島道路の交わる高速道路の要衝である。昭和40年代（1965年 - 1974年）以降、区の北東部の開発（土地区画整理事業）が進み、これが人口急増の原因となっている。
天白川をはじめとする河川に沿った平地とゆるやかな丘陵地で形成され、大高緑地公園に代表される公園および緑地が多い。
緑区南部に位置する大高町に氷上山がある。またそこには熱田神宮の元宮である氷上姉子神社がある。昔は氷上ではなく、火上であった。大火事があり、火上から氷上に変更されたという噂がある。
従来から区南部にはJR東海道本線と名鉄名古屋本線が通っており、住宅も区の南部に多く、区の北部は里山が多かったが、2011年3月に地下鉄桜通線が区の北部に延伸したのちは、北部も住宅街の発達が著しくなった。
主な山
主な河川
主な池
名古屋市の地名#緑区を参照。
名古屋市の行政区
他の市町村
江戸時代、現在の区域はすべて尾張藩の領地であった。家老の志水家が大高に1万石で館を構える。本部
交番
本部
消防署
出張所
主な病院
主な郵便局
主な図書館
主な繁華街
主な商業施設
上場企業
東海旅客鉄道（JR東海）
名古屋鉄道（名鉄）
※区の西部（鳴海町）に名鉄常滑線が通っているが、駅はない（天白川橋梁上を、数十mのみ通る）。また、東海道本線に並行して東海道新幹線が通っているが、駅はない。
区の中心駅は鳴海駅と徳重駅であるが、利用者は分散している。区役所への最寄駅は左京山駅となる。また、上記に掲げた区内所在の駅の他に、徒歩圏内の駅として地下鉄野並駅と地下鉄鳴子北駅（いずれも天白区所在）がある。
営業所
路線バス
交通広場
自動車専用道路
一般国道
主要地方道
一般県道
幹線道路の道路通称名
＜南北の道路＞
＜東西の道路＞
私立
県立
市立
市立市立
主な城郭
主な寺院主な神社主な公園
文化施設
温泉
ゴルフ場
その他
坂口力
坂口 力（さかぐち ちから、1934年〈昭和9年〉4月1日 - ）は、日本の政治家、医師、医学博士。公明党特別顧問（厚生労働担当）。
衆議院議員（11期）、労働大臣（第58・69代）、公明党副代表、厚生大臣（第86代）、厚生労働大臣（第1・2・3代）などを歴任。
神崎武法
神崎 武法（かんざき たけのり、1943年7月15日 - ）は、日本の政治家、弁護士。公明党常任顧問。
衆議院議員（9期）、公明党政策審議会長、公明党国会対策委員長、郵政大臣（第58代）、新進党総務会長、新党平和代表、公明党代表（初代）などを歴任した。
中華民国河北省天津市生まれ。千葉県立千葉高等学校、東京大学法学部卒業。司法修習第20期を経て、1968年に検察官任官。横浜地検、福岡地検、東京地検、那覇地検において検事や外務省領事移住部に出向、内閣審議官などを歴任し、法務省刑事局付参事官室勤務を最後に、1982年に退官。
1983年、第37回衆議院議員総選挙に公明党公認で旧福岡1区から出馬し、初当選を果たした。1986年には、公明党委員長矢野絢也の下、党副書記長、党国際局長に就任。1990年には党政策審議会長、国会対策委員長に相次ぎ就任。
1993年、公明党を含む非自民8党派が参加した細川内閣で郵政大臣に任命され、初入閣を果たした。1994年、内閣総理大臣細川護煕の辞任により細川内閣は総辞職し、神崎も郵政大臣を退任。羽田内閣で入閣した森本晃司に代わり、党国会対策委員長に就任した。公明党解党により、公明新党を経て、1994年末の新進党結党に参加する。
1996年、新進党党首小沢一郎の下、新進党総務会長に就任した。1997年末、小沢が突如新進党の解党を宣言すると、旧公明党所属の衆議院議員及び一部の参議院議員らで新党平和を結成し、代表に就任。1998年11月、新党平和と公明の合流により公明党が再結成され、公明党代表に就任する。
1999年、内閣総理大臣小渕恵三から連立政権への参加要請を受け、これを受諾。同年10月、小渕再改造内閣が発足し、公明党枠では続訓弘が総務庁長官に就任した。
2000年、小渕の急逝により森喜朗が後継首相に就任。また自由党が連立から離脱し、連立に残留した保守党を加えた自公保連立政権の第1次森内閣が発足した。
2004年5月、国民年金保険料の未加入期間があると報じられた菅直人を強く批判し、菅の民主党代表辞任を主張したにもかかわらず、後に自らにも未納が発覚した際には党代表を辞任しなかった。しかし、同年7月の第20回参議院議員通常選挙で公明党が議席増を果たしたため責任問題には発展せず、10月の党全国大会で党代表4選を果たした。
2005年の第44回衆議院議員総選挙では、比例九州ブロック単独1位で出馬し、当選。翌2006年、太田昭宏の公明党代表就任に伴い、党常任顧問に就任する。2009年の第45回衆議院議員総選挙でも与党に猛烈な逆風が吹き荒れる中、比例九州ブロックで9回目の当選を果たした。
2010年4月7日に2002年頃から患っていた腎不全の悪化に伴い、病気療養に専念するため議員辞職し、政界を引退。なお、政界引退後も公明党常任顧問の職には留まっている。
浜四津敏子
浜四津 敏子（はまよつ としこ、1945年1月6日 - ）は、日本の政治家、弁護士。創価大学法学部客員教授。旧姓、高橋。
参議院議員（3期）、環境庁長官（第29代）、公明代表（第2代）、公明党代表代行（初代）などを歴任。
アルノール
アルノール（）は、J・R・R・トールキンの代表作『指輪物語』の舞台である中つ国に存在する架空の国。
ヌーメノールをのがれて中つ国にたどり着いたエレンディルとその息子、イシルドゥアとアナーリオンが建国した北方王国。都はアンヌミナスに置かれていた。
"Ar"は「王」の意で、Arnorは「王の国」を意味する。
冥王サウロンが指輪を奪われた後、イシルドゥアの王統が王位を継ぎしばしの平和が訪れたが、王統はアルセダイン、カルドラン、ルダウアの三つに分裂し、やがてサウロンの「指輪のしもべ」に滅ぼされる。アルセダイン最後の王アルヴェドゥイの血統は野に下り、その末裔がアラソルンの息子アラゴルンである。
ゴンドール
ゴンドール（）は、J・R・R・トールキンの『指輪物語』及び『シルマリルの物語』の中つ国に存在する架空の国の一つ。都を城塞都市ミナス・ティリスに置く人間の国であり、北方のアルノールに対して南の王国、南方王国などとも呼ばれる。
ヌーメノールの沈没をのがれたイシルドゥア、アナーリオンが中つ国に建国した南方王国。"gond"は「石」"dor"は「国」を意味し、「石の国」を意味する。アナーリオンが戦死し、イシルドゥアがアルノールの王位を継ぐため北に旅立った後、アナーリオンの息子メネルディルが王位につき、以後、彼の子孫が代々王位についた。白の木を紋章とし、黒地に白の木を旗とするが、王統が途絶えてからは執政家の白旗のみを使用した。
北方王国アルノールが衰える中非常に繁栄したが、疫病や王位をめぐる争い、東からの攻撃などによりやがて衰える。本来首都はオスギリアスであったが、徐々に人口が減り荒廃し、タロンドール王は首都をミナス・アノール（後のミナス・ティリス）へ移した。エアルニル王の時にやや持ち直したが、その子エアルヌア王には子がなく、エアルヌアがミナス・モルグルから帰って来なかったことで王の血統は失われ、以後フーリン家世襲の執政により「"王帰りまします時まで"」国が治められるようになる。
『指輪物語』の時代には、冥王サウロンの支配するモルドールの脅威に、もはや風前の灯火のごとき危機にあった。冥王が滅びた後にイシルドゥアの子孫アラゴルンがアルノールとゴンドールの統一王国の王、エレスサール・テルコンタールとして首都ミナス・ティリスにて王座に着いた。
創設者を同じくする「エレンディルの王国」として、北方王国とは建国以来の連携関係があった。時代が下った後も両国王家の間に一定の精神的連帯感が受け継がれていたであろうことは、アルセダイン王アルヴェドゥイの言葉やゴンドール王エアルニルの行動などから伺うことができる。アルノール王国はやがて小国に分裂するものの、第三紀1940年にゴンドールとアルセダイン（アルノールの実質的な継承国）は同盟関係を再確認している。この連携関係はアルセダイン王国が滅亡するにあたって自然消滅し、以後3019年に両国領域が再統一されるまで回復しなかった。
エオセオド国の青年王エオルがケレブランドの野で窮地に立たされていたゴンドール軍を救援し、返礼に緑豊かなカレナルゾンの地がエオセオドの民に与えられて以降、当地に彼らが建てたローハンとは友好・同盟関係にある。この際、エオルは執政キリオンに対しいわゆるエオルの誓いを立てたが、これが両国の連携の根底を形成している。実際にローハンはこの誓いに基づきたびたびゴンドールに援軍を送っており（指輪戦争時を含む）、南方・東方からの脅威に対しゴンドールが対抗するにあたって多大なる貢献を行っている。またゴンドールもローハンの危急に際し援軍を差し向けており、ローハンが長い冬（2758年）を乗り越えるのを大いに助けた。指輪戦争後も引き続きローハンは独立を維持しつつゴンドールとの連携を国策としており、両国の連合軍は中つ国各所に遠征を行った。
指輪戦争終結後、国が存続する限りゴンドールと友好関係を維持し、ゴンドールの保護のもとにあった。
ドゥネダイン（ヌーメノール人）と冥王サウロンはゴンドールの建国以前から敵対関係にあり、ゴンドール建国後もその関係は引き継がれている。指輪戦争にともなうモルドールの崩壊まで、同国はゴンドールの主敵であり、国境をめぐり常に緊張関係にあった。
ハラドはゴンドールの南方に位置する人間の国であるが、モルドールと連携する国であり基本的にはゴンドールと敵対関係にあった。国境を巡って係争関係にあり、指輪戦争時には南ゴンドールの領有を競っていた。
しかしながら、ゴンドールの盛時には王子をゴンドール王のもとに人質として送るなど、両国関係は状況に応じて変化をみせることもあった。
はるか南方に位置する港湾都市ウンバールは、かつてゴンドール領であった時代もあったものの、反乱分子によって奪取されて以降はほぼ継続してゴンドールと敵対関係にあった。海賊の拠点であり、当地より出帆する海賊艦隊はゴンドールの湾岸諸地域にとって非常に大きな脅威であった。
デ・ステイル
デ・ステイル (De Stijl) とは、1917年にテオ・ファン・ドースブルフ（, 1883年 - 1931年）がオランダのライデンで創刊した雑誌、及びそれに基づくグループの名称。「デ・ステイル」とはオランダ語で様式（英語：The Style）を意味する。
その理念は、グループの重要なメンバーでもあるピエト・モンドリアンが主張した新造形主義（ネオ・プラスティシズム、、）であった。しかし、リーダーであるドースブルフの考えは、絵画よりもむしろ建築を重視し、1924年には、垂直と水平だけでなく、対角線を導入した要素主義（エレメンタリズム）を主張した。そのため、両者の対立は決定的となり、モンドリアンは、1925年にグループを脱退する。
その後、雑誌は1928年まで刊行され、グループ自体は、ドースブルフの死（1931年）まで続いたが、短くて大きな潮流になることはなかった。その洗練されたスタイルはディック・ブルーナの「ミッフィー」（1955年）やイヴ・サン＝ローランの「モンドリアン・ルック」（1955年）などに影響を与えた。
このグループは、建築や抽象絵画の重視、バウハウスへの大きな影響、ダダと構成主義の橋渡し、など、国境や美術の分野を越えた活動をおこなったと評価できる。
このグループの他のメンバーとしては、
などがいる。
大口駅
大口駅（おおぐちえき）は、神奈川県横浜市神奈川区大口通にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜線の駅である。駅番号はJH 14。
東神奈川駅発着系統と、横浜駅経由で根岸線に直通する列車が停車する。地名の由来は、師岡熊野神社へ詣でる使者が当地で大口袴に着替え、正装したからという説（「横浜の地名」第3版 横浜市市民局他）がある。明治以降の地形図などには「大口谷戸」の地名が記載されている。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。西口と東口にそれぞれ独立した駅舎を有しており、西口、1番線、2番線、東口の順に並んでいる。
菊名駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービスに委託）で、みどりの窓口が設置されているほか、東口・西口ともに自動改札機・自動券売機・指定席券売機・自動精算機が設置されている。
JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅である。
2011年4月、当駅ではバリアフリー化工事が行われた。これは、改札内の跨線橋からホーム階まで1か所の階段しかなく、跨線橋から各改札口までも階段のみで横浜線内では隣の菊名駅と同様バリアフリー化が遅れていた。工事の概要は、西口・東口に連絡通路を新設し西口・東口・ホームにそれぞれエレベーターを計3基設置した。2017年度の1日平均乗車人員は18,520人である。横浜線内では全20駅中15位であった。
近年の推移は下記の通り。
ロータリーがあり、横浜市営バスの31系統と291系統が発着している。かつては38系統（白幡経由鶴見駅西口行）や67系統（鶴見駅入口経由梶山行）も発着していた（その後、38系統は2009年4月1日から横浜駅西口～鶴見駅西口便の一部が乗り入れた）。ロータリーの周りには居酒屋・銀行・交番などがある。駅舎に隣接してコンビニエンスストアのファミリーマートができた。また中華料理屋の王将があり、夜になると路上で餃子を販売している（それにより、大口は中華屋が多い街にもなった）。近くには障害者支援施設の「おおぐち工房」がある。
西口から少し南の方へ行くと、横浜はじめ病院のほか、横浜最大規模といわれる大口通商店街が国道1号まで続いており、国道1号から先は大口1番街が京急本線の子安駅まで続いている。大規模商店街だけに、夏には2年に一度の神輿パレードや、毎年恒例の縁日が行われる。
北側の松見町と内路は、商業施設と閑静な住宅街が共存している。
改札とホームの間に長い廊下がある。線路と並行に伸びている道の線路側には大きな駐輪場がある。
2013年（平成25年）10月25日に地上2階建てで店舗面積685mの小型の駅ビル「Beans Annex（ビーンズアネックス）大口」が開業した。
道の反対側には大手スーパー「ユニー」の関東事務所（旧ユニー大口店）がある。2015年3月に建て替えが完了し「ユニーグループ・ホールディングス大口ビル」として、グループ会社の関東事務所を一箇所に集約した。大通りにはユニー・ファミリーマートホールディングスとドンキホーテホールディングス協業1号店となる「MEGAドン・キホーテUNY大口店」（ピアゴ大口店から業態転換）がある。川を挟んで東側には大口東総合病院、川沿いに北へ向かうと公園がある。この公園の桜の木が春には満開になり、東側の水路に花びらを散らす様は見物である。大口にはコンビニエンスストアが多くあったが、現在はドラッグストアが多い。
また、2007年3月24日には神奈川マツダ神奈川店の跡地にコジマ横浜大口店がオープンした。
徒歩20分程の所に横浜商科大学つるみキャンパスがある。
運行事業者は横浜市営バスである。
大口駅前（西口ロータリー）
大口駅東口（東口より北へ徒歩2分）コジマビックカメラ店の前
東海道貨物線が八王子方で横浜線をオーバークロスしている。大部分がトンネル区間の鶴見駅 - 横浜羽沢駅間ではわずかな地上区間だが、この地上区間もシェルターで覆われているため、外側から走行する列車を見ることはできない。
ヌープ硬度
ヌープ硬度 (ヌープこうど、) は、工業材料の硬さを表す尺度の一つであり、押込み硬さの一種である。
モース硬度に比べると、数値の増加と硬さの増加とが、より連続的に対応するため、硬度の定量的指標として用いられる。
圧痕表面積で試験荷重を割って算出される。
項目:
ローハン
ローハン（Rohan）は、J・R・R・トールキンの『指輪物語』などに登場する架空の国で、騎馬と騎兵で名高いゴンドールの最も重要な同盟国である。古くはロハンド（Rochand）とも。アルダの年表とローハンの王たちも参照。
ローハンの都は白の山脈の斜面に横たわるエドラスの山城である。別の大都市はアルドブルグ、西の谷の首都であり、もともと青年王エオルが定めた都である。他の都市も存在したであろうが名前が上げられていない。
よく知られた避難所は、白の山脈のさらに奥のハロウ砦である。ローハンで最も印象的な場所のうちの一つは角笛城で、ヘルム峡谷の一続きの要塞の一部をなす大きな要塞である。
ローハンの境界は次のとおりである。アイゼン川（サルマンのアイゼンガルドに接する西境界）。アドーン川（これも非友好的な褐色人との西の境界をなす、アイゼン川の支流）。白の山脈（南境界）。メリング川（ローハンとゴンドールの間の南東の境界）。エント川の河口（東境界）。また白光川（アンドゥインの支流、北境界）。
指輪戦争の時ローハンの国土はゴンドールのおよそ三分の一であった。
ローハンの地方は、牧場および豊富な高い草地の土地と評された。それは、中央アジアの大草原あるいは北アメリカの大平原とよく似ていて、気候もそうである。ローハンの国は「草の海」のようであると頻繁にいわれる。
ロヒアリムは、第一紀のエダインの子孫である。かれらは、ヴァラールによってヌーメノールの島で報いられたエダインのようにベレリアンドに行かなかった。ロヒアリムの先祖はエオセオドとして知られており、上記のケレブラントの野の戦いの後にゴンドールからカレナルゾンの地を与えられた。
ロヒアリムは、熟練した騎手および飼育者として有名である。ロヒアリムの馬の中には、有名なメアラスがある。かつてアルダを歩き回った中で最も高貴で足の速い馬である。飛蔭はすべてのメアラスの中で最も大きかった。メアラスは、この時点で中つ国にほとんど残っていなかった。
ローハンの軍隊はもっぱらエオレドと呼ばれた不規則な単位に分かれる騎兵である。比較的小さな実際の常備軍と、戦争の時に召集される非常によく訓練された市民軍よりなりたっていた。職業軍人はエドラスの王の親衛隊だけだっただろう。
ローハン語は、エダインの言語であるアドゥーナイクに近いすべての人間の言語と似ている。ロヒアリムは、かれらの母国を「リデンナ＝メアルク」"Ridenna-mearc"、「騎士国」"Riddermark"あるいは「エオ＝マルク」"Éo-marc"、「馬の国」"Horse-mark"、さらに単に「マーク」"Mark"と呼び、またかれら自身は「エオルの家の子」"Eorlingas"（エオルの子）と呼ぶ。設定上の本当のローハン語では、かれらの国の名前は「ローグラド」"Lôgrad"で、アングロサクソン語の「éo」馬にあたる"lô-"/"loh-"という要素を含む。
ローハン語と中つ国の共通語との関係は、古英語と現代英語の関係に似ている。したがって、共通語を英語で表記したように、トールキンはローハン語の名前や句を古英語（アングロサクソン語）で表記した。たとえば、「メアラス」"Mearas"（「馬」の古英語）や「エオレド」"éored"のような言葉がある。
ホビット庄の住民の先祖がアンドゥインの上流のロヒアリムの先祖の近くに住んでおり、言語を相互に豊かにしあったので、多くの古いホビット名にローハン語との類似が見られる。「ホビット」"Hobbit"の名前自体、ローハン語のHolbytlan（穴を掘る者）に由来すると考えられる。もちろん、これらの名前は（設定上の）本当の西方語"Kuduk"（ホビット）およびローハン語の"kûd-dûkan"（穴に住む者）の「翻訳」である。
ローハンとゴンドールの間の同盟は、第三紀の2510年に成立した。その年東夷は、ゴンドールへの大規模な侵入を始めた。ゴンドールの軍隊は白光川とケレブラントの間で罠に掛けられ破れた。ゴンドールは常に北国人のいろいろな部族と親しい間柄だったが、最も近くにいた部族エオセオドに使者を送った。救援を求める知らせが届くとは思えなかったがそれは届き、青年王エオルと勇猛なエオセオドの乗手が思いがけずケレブラントの野の戦いに現れ、ゴンドールを助けて勝利に貢献した。強い同盟国を必要としていたゴンドールの執政キリオンは、報酬としてエオルに、カレナルゾンの人口の減った地域を与えた。エオルの誓いはキリオンおよびエオルの両方が誓った。どちらの国家もその後同盟を破っていない。ゴンドールが2885年にハラドリムの脅威があった時、誓約の義務を果たすために、ローハンは長大な距離を駈け、フォルクウィネ王の双子の息子ファストレドとフォルクレドはポロスの渡しの戦いで戦死した。セオデン王もペレンノール野の合戦の際にゴンドールの召集に応じて戦い、戦死した。
ローハンの西には自由な民に対して長く敵対していた、未開の民褐色人が住んでいた。褐色人のウルフは長い冬のときしばらくローハンの王座を簒奪していた。
指輪戦争の初期に、ロヒアリムが馬をサウロンの軍隊に供給したという噂が広がった。これらの噂は誤りである。ロヒアリムは彼らの馬を尊重し、貢物として渡すことはなかった。これらの噂には、ローハンではなくサルマンが堕落したという事実を不明瞭にする効果があった。噂のもとは、ローハンの襲撃中のオークがモルドールの軍隊で使うために馬を盗んだということであったが、これはサウロンに対してロヒアリムを怒らせた。
王セオデンが老境にさしかかった時、かれは後に「蛇の舌」と呼ばれることになる助言者グリマを置いた。グリマはすぐさまセオデンの信頼を得たが、誰にも知られずにサルマンのために働いていた。彼は、王自身やローハンのさらなる弱体化への王の怖れに働きかけ、攻撃が必要だった時に退却を助言した。さらに、かれは王をこの時期に毒殺しようとしたかもしれない。これは、ローハンには悲惨なことで、さらにゴンドールに対しても最も強い同盟国を奪うことで破滅的な事態を呼び寄せるところだった。ガンダルフが指輪戦争の時にエドラスに来るまで、蛇の舌グリマの計画は明るみに出ることはなかった。
片倉駅
片倉駅（かたくらえき）は、東京都八王子市片倉町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜線の駅である。駅番号はJH 31。
朝夕ラッシュ時間帯に運転される八王子駅発着で橋本駅から乗り入れる相模線の列車も停車する。
元来、単に「片倉駅」というと京王御陵線の片倉駅（現・京王高尾線の京王片倉駅）を指していたが、戦局の悪化に伴い京王御陵線が不要不急線となるに伴い片倉駅は休止した。戦後になってから京王高尾線の駅として復活するまでの間に横浜線の片倉駅が開業したことから、「本来の片倉駅」であった京王高尾線の片倉駅の方が京王片倉駅と改称した。相対式ホーム2面2線を有する高架駅。駅舎は高架下にある。ホームとコンコースを連絡するエレベーター・エスカレーターが2006年（平成18年）に設置された。単線時代も2面2線の構造であり、国道16号との立体交差を目的に高架化される以前は、200mほど八王子側に駅があった。
八王子駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）、指定席券売機設置。みどりの窓口は2010年（平成22年）2月28日に営業を終了した。早朝は駅係員が不在となり客からの問い合わせに応じられない時間帯が存在したが、2014年（平成26年）2月2日より駅遠隔操作システムが導入され、インターホンを通じて案内することが可能となった。
2017年度の1日平均乗車人員は5,205人である。横浜線内では利用者が最も少ない（20駅中最下位）。
近年の推移は下記の通り。最寄停留所は、片倉駅ロータリーにある片倉駅と駅から東方約150mの所にある国道16号線上にある片倉駅入口となる。それぞれ以下の路線が乗り入れている。
片倉駅（西東京バスにより運行）
片倉駅入口（神奈川中央交通により運行）
双子葉植物
双子葉植物（そうしようしょくぶつ）、双子葉植物綱（そうしようしょくぶつこう）とは、2枚の初期葉もしくは子葉をもつ植物のことである。
双子葉植物は、名の通り子葉が2枚である種子植物の群（若干の例外はある）であり、子葉が1枚の単子葉植物と区別される。しかし、それ以外の特徴については、極めて多様であって、共通の特徴を示すことが難しい。強いて言えば、葉脈は網状脈であること、維管束が環状に並んだ真正中心柱を持つことなどがあるが、これらはむしろ被子植物における祖先的形質である可能性が高い。花の形についても花弁・雄蕊・雌蕊の数からその配置や構造に至るまで、様々なものがあるが、花の各部の個数が2または5の倍数となるものが多い。進化学の観点から言えば、単子葉類より進化過程では前段階にある。
そういったものを体系づけるため、被子植物の各群の系統関係について、様々な説が立てられた。
その一つは、ヤナギやドクダミなど、個々の花が雄蘂と雌蘂を一本ずつ備える花が原始的な花の姿で、進化の段階でそれが増加し、形を整えていったとするものである。これに基づいて整理されたのが新エングラー体系である。これに対して、モクレンに見られるような、中心に多数の雄蘂と雌蘂が螺旋に配置したものが原始的な花であると見て、それが次第に数を減らしつつ形を整えたと見て、その考えで整理したのがクロンキスト体系である。
以前からも、被子植物は多系的な集団ではないかと考える説はあったが、1990年代以降、ゲノム解析の発展により、双子葉植物は単系統群としては扱えない、つまり側系統群であることがいよいよ明らかになった。そのような知見を元にしたAPG植物分類体系では、従来の双子葉植物グループは、単系統群の真正双子葉植物 (Eudicots)と原始的な双子葉植物群に分かれる。つまり被子植物全体は、真正双子葉植物と単子葉植物という2つの大きな単系統群と、若干数かつ多系統の原始的双子葉植物群から成ることになる。
真正双子葉植物＝ユーディコッツ(Eudicots)の別名は、トリコルパテス(Tricolpates)すなわち三溝型花粉植物であり、形態の上からも、他の単溝型花粉植物であるところの原始的双子葉植物群から区別することができる。クロンキスト体系による双子葉植物綱 Magnoliopsida の分類は以下の通り。
（クロンキスト体系では、最も原始的な双子葉植物とする）
新エングラー分類体系は、新エングラー体系#双子葉植物綱 Dicotyledoneaeを参照。
鴨居駅
鴨居駅（かもいえき）は、神奈川県横浜市緑区鴨居一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜線の駅である。駅番号はJH 18。
東神奈川駅発着系統と、横浜駅経由で根岸線に直通する列車が停車する。島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。
長津田駅管理のJR東日本ステーションサービスによる業務委託駅。みどりの窓口が設置されている。横浜市内にあるためJRの特定都区市内制度における「横浜市内」に属する。
2017年度の1日平均乗車人員は39,187人であり、横浜線内では全20駅中7位。
近年の推移は下記の通り。
駅から鶴見川を挟んで北側の都筑区南部に工場が多数あり、駅と人道橋で連絡している。また、駅のホーム端から八王子寄りに約150mの所に線路を跨ぐ形で鴨池大橋が通っている。日本電気 (NEC) 横浜事業場跡地には神奈川県内で最大規模のショッピングセンターららぽーと横浜が建設され2007年3月15日に開業した。横浜市営バス 横浜交通開発 神奈川中央交通により当駅を発着する路線バスが運行されている。なお、鴨池大橋停留所と鴨居橋停留所も利用可能な位置にある。
函南駅
函南駅（かんなみえき）は、静岡県田方郡函南町大竹にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線（静岡地区）の駅である。駅番号はCA01。
函南町の北東のはずれに位置し、函南町の中心部から離れた場所にある。静岡県内にある東海道本線の駅としては唯一、町に所在する駅である。
丹那トンネルの西口にあり、このトンネルが貫通した1934年（昭和9年）の12月に駅は開業した。
現在の停車列車は普通列車のみである。1996年（平成8年）3月に特急列車に格上げされるまでは、急行「東海」1号・4号が停車していた。
2008年3月からはTOICAエリアになったが、当駅から熱海方面は利用できない。2012年12月からはICカード対応自動券売機が設置されている。東京方面へ向かうには当駅で交通系ICカードの残高を使ってきっぷを購入する必要がある。
丹那トンネル建設計画が発表されたとき、この地への駅の設置予定はなかったが、運転上重要な場所であるため信号場が設置されることになった。しかし、函南村（函南町の前身）が請願を行った結果、信号場ではなく駅が開設された。島式ホーム1面2線をもつ地上駅。ホームのない待避線（副本線）も上下1本ずつ敷設されている。また保線車両用の側線が上り線北側に設けられている。三島方・熱海方それぞれに渡り線も設置されており、工事臨時列車や軌道検測車の折り返しに使われている。
駅舎は構内南側にあり、木造平屋建てで開業当時からの由緒あるものだが、きれいにリニューアルされている。駅舎内には、JR全線きっぷうりばや自動券売機（ICカード対応・1台設置）、TOICAチャージ機、待合室が設置され、改札には扉とセンサーが省略された簡易型自動改札機が導入されている。また、鉄道模型（Nゲージの113系）のミニジオラマも展示されている。JR全線きっぷうりばはもちろん、自動券売機・TOICAチャージ機も駅員が不在になると稼動しない。そのため、切符の購入とTOICAのチャージができず、車内で切符を買う必要がある。
旅客列車・貨物列車を問わず列車本数が多いため、運転業務を取り扱う運転取扱駅となっている。また、駅員が終日配置される直営駅（駅員配置駅）であるが、三島駅の被管理下にあり、管理駅長は配置されず地区駅長が配置される。
すべての発着列車に対して出発指示合図を送る立番業務をおこなっていたが、車掌用のホーム安全確認モニターが増設されたことを受け、2014年6月30日をもって廃止された。廃止日時点ではJR東海静岡地区の在来線の駅で電子電鈴装置と発車ブザーが使用されているのはこの函南駅のみであった。現在は発車メロディの代用の乗車促進音として、313系（211系混結編成含む）ではオリジナルメロディを、E233系では東京方面が「Gota del Vient」、沼津方面が「Water Crown」をそれぞれ車両の車外スピーカーから流す形を取っている。
発車標はホーム・改札ともに設置されていない。運転見合わせやダイヤの乱れが発生した場合はホワイトボードで案内される。ホワイトボードは改札前に置かれる。
「静岡県統計年鑑」と「統計書かんなみ」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
駅の周辺は函南町の北東のはずれである。駅近くには多くの月極有料駐車場があり、通勤客に利用されている。駅前からは伊豆箱根バスなどのバスや、伊豆箱根鉄道系列の伊豆箱根タクシー、函南タクシーといったタクシーが発着する。
また駅から1kmほど南に行った函南町上沢には「新幹線」という地名がある（）。その由来は一帯が東海道新幹線建設の際の作業員居住地区であったからだといわれる。また、その周辺には「幹線上」「幹線下」という名の伊豆箱根バスのバス停留所もある。
駅の東側にはすぐ丹那トンネルの坑口がある。坑口近くにはトンネル工事の犠牲者の碑もある。このほか、駅の周辺には以下のような施設がある。
駅前には函南駅バス停があり、以下のバスが運行されている。