因島市
因島市（いんのしまし）は、かつて広島県にあった市。その領域は瀬戸内海に浮かぶ因島や細島、小細島の全部分および生口島の一部に渡っていた。
廃藩置県前は大部分が備後国に属したが、生口島の領域は安芸国に属していた。なお、藩政期では安芸藩となっていた。
2006年1月10日、隣接する豊田郡瀬戸田町と共に尾道市に編入されたことに伴い消滅した。
牡蠣山（標高408.1m）
奥山（観音山、標高390.5m）
天狗山（標高290.5m）…中庄地区にある山。
青影山（城山、標高275m）
龍王山（権現山、標高243m）
白滝山（標高226.9m）…重井地区
天狗山（浅間山、標高207.5m）…土生地区にある山。
山伏山（標高188.6m）
向山（標高183m）
大楠山（標高166m）
馬神山（標高95.9m）…重井地区本土と陸続きとなっている島
本土と陸続きとなっていない有人島
本土と陸続きとなっていない無人島
同市被編入日の2006年1月10日以降は、旧来の町名に因島を付加して尾道市の町名を冠する。土生町を例として挙げると、2006年1月10日以降は因島土生町となる。以下に、同市被編入前日までの町名を列挙する。
因島島内
因島および細島、小細島、地ノ雀島、沖ノ雀島、ハカン島、四十島
因島および八重子島
生口島の一部、すなわち旧豊田郡東生口村域
生口島の一部と弁天小島、すなわち旧豊田郡東生口村域
市章の制定年月は、1954年5月1日である。
造船すなわち船のスクリューと農業の鋤を表徴化したものである。
市花は除虫菊で、制定年月は1983年11月12日である。
青い海に映る可憐な白い花が観賞用として市民に親しまれることが所以である。
市木はクロガネモチで、制定年月は1983年11月12日である。
鉄の古称であるクロガネは市の主要産業の造船と深い関係があることが所以である。
シンボルマークの制定年月は1993年5月1日である。
波と花と柑橘をモチーフとし、水軍と花、フルーツの島を謳いデザインされたものである。
1889年（明治22年）4月1日 - 市町村制施行。因島市域には当時いずれも御調郡に属する大浜・重井・田熊・中庄・土生・三浦・三庄の各村と豊田郡東生口村が存在した。
1918年（大正7年）1月1日 - 土生村が町制施行して土生町になる。
1921年（大正10年）6月1日 - 三庄村が町制施行して三庄町になる。
1945年（昭和20年）7月29日 - 因島空襲が起きる。死者70名、重軽傷者2名。
1948年（昭和23年）5月3日 - 三浦村が三庄町（椋浦）と中庄村（鏡浦・外浦）に分割され、消滅する。
1949年（昭和24年）4月1日 - 田熊村が町制施行して田熊町になる。
1953年（昭和28年）5月1日 - 御調郡の田熊・土生・三庄各町および大浜・重井・中庄各村、豊田郡東生口村が対等合併して因島市が成立する。同日、因島市立土生小学校講堂で市庁舎開庁式を挙行
1953年（昭和28年）5月17日 - 市制施行後の初選挙である市長と市議会議員のダブル選挙を実施し、市議会を開会
1964年（昭和39年）3月 - 因島鉄工業団地協同組合が設立される
1965年（昭和40年）4月 -因島鉄工業団地協同組合の参加事業所工場が操業を開始する
1967年（昭和42年）2月 -現在の尾道市役所因島総合支所となっている因島市役所新庁舎を着工する
1968年（昭和43年）1月11日 - 因島市役所新庁舎を落成する
1968年（昭和43年）1月18日 - 因島市役所新庁舎での執務が開始される
1983年（昭和58年）12月4日 - 因島大橋が開通し、向島を介して本土と陸続きになる
1991年（平成3年）12月8日 - 生口橋が開通し、生口島と陸続きになる
1999年（平成11年）5月1日 - 西瀬戸自動車道（瀬戸内しまなみ海道）が全通し、四国と橋で結ばれる
2003年（平成15年）3月31日 - 同市市制施行50周年記念により因島市名誉市民条例が制定される
2003年（平成15年）9月22日 - 同市名誉市民に同市出身者である本因坊秀策と久保田権四郎および宮地茂が選定された
2006年（平成18年）1月10日 - 隣接する豊田郡瀬戸田町とともに尾道市に編入されて消滅する
以下に因島市域の変遷を示す。なお、表中の年月日は町村制および市町村合併による新自治体の施行年月日である。
同市が尾道市に被編入となったため編入前日までの任期となった。以下に各役職を列挙する。
市長は、14代目の村上和弘である。
助役は、14代目の宮地正である。
収入役は、14代目の木村修一である。
教育長は、13代目の宮地康福である。
議長は、21代目の田頭弘美である。
副議長は、26代目の山本正幸である。
因島警察署
因島消防署
市の中枢部分のある島の名前から。
以下に、国勢調査に基づく人口推移を示す。
なお、尾道市被編入後の2012年における因島市域の人口は、25,673人である。
農業ではミカンや八朔などの柑橘類の栽培が行われている。かつては除虫菊の栽培が盛んだったが、産業としての栽培は廃れている。
工業では造船業が主力産業である。1960年代後半から1970年代初頭にかけては造船業が盛んだったがオイルショック以降は不況となり1987年には日立造船が撤退した（現在は復活）。
日立造船因島工場
同市は、廃止時点において鉄道未通過である。そのため、鉄道を利用するためにはしまなみ海道もしくは航路にて本土に行く必要がある。
新幹線の最寄駅
東京駅、新大阪駅方面
鹿児島中央駅、博多駅方面
在来線の最寄駅
福山駅、岡山駅方面
西条駅、広島駅方面
松山駅、高松駅方面
尾道線（土生港 - 尾道駅・新尾道駅）
福山線〈シトラスライナー〉（土生港 - 福山駅）
広島線〈フラワーライナー〉（土生港 - 広島バスセンター）
高規格道路
国道
主要地方道
一般県道
土生商船
瀬戸田運航
瀬戸内クルージング
芸予観光フェリー
弓削汽船
家老渡フェリー汽船
三光汽船
三光汽船
長江フェリー
因島市
因島北部
2015年度からの尾道市立因島南小学校
生口島
2010年度からの尾道市立因島南中学校
因島北部
生口島
広島県立因島高等学校
福山大学生命工学部附属内海生物資源研究所
市内に専門学校はない。
同市廃止時点では、市内にその他の教育機関に該当する教育機関はなかった。
しかし、同市が尾道市被編入後に広島県立三原特別支援学校瀬戸田分級が尾道市立大浜小学校跡地に移転した。なお、同校は2012年4月1日に広島県立尾道特別支援学校しまなみ分校と改組された。小学校
中学校
高等学校
専門学校
才賀藤吉が1912年（明治45年）1月に事業許可をうけ7月因島電気を設立。発電所（瓦斯力、出力30kW）を田熊村に建設し1915年（大正4年）5月事業開始。供給区域は御調郡土生村、三庄村、田熊村のちに御調郡7ヵ村、豊田郡1町6ヵ村、愛媛県越智郡生名村に拡張した。1922年（大正11年）5月に瀬戸内海横断電力に譲渡。
2003年（平成15年）3月31日に、同市市制施行50周年記念により因島市名誉市民条例が制定される。
2003年（平成15年）9月22日に、実際に3人の同市出身者が選定された。
市外局番は以下の区分となっている。
2005年2月4日以前
2005年2月5日以後
自動車や軽自動車、二輪車などは福山市高西町に中国運輸局広島運輸支局福山自動車検査登録事務所や軽自動車検査協会広島主管事務所福山支所があり、同市を福山ナンバーとして統括している。
なお同市被編入時点では、福山ナンバーは中四国9県で唯一県名以外の地名が入ったナンバープレートであった。
広島県の廃止市町村一覧
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