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赤岩駅
赤岩駅（あかいわえき）は、福島県福島市大笹生（おおざそう）字赤岩にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅（休止駅）である。「山形線」の愛称区間に含まれている。2016年12月1日以降、すべての列車が通過している。島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホームへは構内踏切を利用する。福島駅管理の無人駅。
山形新幹線の開業前は赤岩、板谷、峠、大沢の4駅連続スイッチバックで有名であったが、新在直通運転のための改軌工事が施され、他駅と合わせスイッチバックが撤去され、本線上に移設された。
※営業当時のもの。案内上の番線番号は最後まで割り当てられなかった。
2004年度の乗車人員は、1日平均0人。
かつては駅の直下を流れる松川に沿って赤岩、人道橋を渡った対岸にイラ窪（伊良窪）の集落が存在していた。しかしあまりにも山深い地であったことから、1980年代の半ばには相次いで無人となった。有人駅だった当時には、プラットホーム北側にある植林地に、鉄道関係者用の住宅も見られた。しかしこれも駅の無人化と共に廃止され、取り壊された。
また以前には、隣接してスイッチバック時代の遺構がよく残っている事でも有名だった。しかし当駅周辺が板谷峠越えの急勾配地である事から、その対策として一部を壊し、電圧安定のための変電所が設置された。
駅の利用者以外の姿はこの地でほとんど見られず、鉄道関係の施設以外には、古い集落の跡だけが周辺唯一の人工物となっている。また、駅から徒歩30分ほどの所に大平集落があるが、数世帯しか住んでおらず限界集落と化している。
奥羽本線の福島 - 米沢間に存在する各駅は、峠駅を除いて米沢街道の宿場町に接する形で作られた。当駅も、かつて街道に存在していた李平（すももだいら）宿との連絡が可能な場所に設置されている。トンネル崩落という事故対応によって駅となったが、修復後に再び信号所へと降格されなかった理由の一つとして、当時は周辺にこの集落が存在していたということが挙げられる。
しかし、米沢街道は難路としても知られていたため、奥羽本線の開通を含む交通体系の変化の影響を受け、早くから衰退を強める事となった。「散歩コース、駅構内から松川を越えて旧米沢街道まで一時間」と記述された資料も存在するが、李平宿は大正時代には廃村となっており、駅と宿場町との連絡道も自然に還りつつある。松川を渡る橋も現存しない。
この様に近在する宿場町を失い、駅名の元となった赤岩集落や隣接するイラ窪集落などが全て無住となった後、大平地区のみが当駅の利用者を擁する唯一の集落となっていた。しかし大平地区もまた他集落との交通手段に乏しく激しい過疎状態にあるため、年々利用者の減少が続いていた。駅と大平地区との連絡も林道に限られているが、徒歩でたどりつくのは容易ではない。また冬季には積雪により林道の通行が事実上不可能となり、外界との連絡手段はほとんどなくなる。そのためJR東日本仙台支社は、2012年以降冬期（12月～翌年3月）の間は全列車が当駅を通過することにした。その後2017年3月4日のダイヤ改正から、全期間全列車が通過する「通年通過駅」となった。
これらの理由のため、当駅は秘境駅の一つとして、一部の鉄道ファンなどから人気が高い。
庭坂駅
庭坂駅（にわさかえき）は、福島県福島市町庭坂字狐林（きつねばやし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。「山形線」の愛称区間に含まれている。
板谷峠の福島方の麓に当たり、開業当初から峠越えの機関車の基地として広い構内や立派な駅舎を持っていた。現在では福島方面からの普通列車の約半数が当駅で折り返している。簡易委託駅を経たのち、現在は福島駅管理の無人駅。駅舎には簡易自動券売機が設置されている。
駅舎の北側に接して単式ホーム1面1線（1番線）、その北側に島式ホーム1面2線（2・3番線）、計2面3線のホームを持つ地上駅。3番線の北側に保線用の留置線を3本持つ。跨線橋があり、互いのホームを連絡しているほか、留置線を越えて駅北側出入口としても機能している。このため跨線橋の2・3番線の入口附近には乗車駅証明書発行機が設置されている。福島運転免許センターと福島自動車学校が駅の北側から徒歩数分のところにあり、この北側の出入口の主な利用者は運転免許センターの利用者と自動車学校の生徒である。
当駅は板谷峠の福島方の麓に当たり、かつての蒸気機関車時代には峠越えのため補機を連結したり切り離したりするための一大基地としてにぎわっていた。当時は駅の北側に庭坂機関区が設置され、構内には転車台や扇形の蒸気機関車を収納する車庫（扇形庫）もあった。現在でも広い敷地や駅周辺空き地、とても長く立派なホームなどに往時の様子が偲ばれる。なお、1番線の福島寄りにはレンガ造りのランプ小屋が残存している。周りの住宅地は機関区跡地に建てられたため、庭坂駅の米沢側から福島側にかけて、扇状に広がっている。
開業直前に竣功した、かつての繁栄を偲ばせる大きな木造平屋・瓦葺の駅舎は2003年（平成15年）1月までに撤去された。同年3月、小さな二代目の木造駅舎が竣功した。
中線（2番線）を上下本線で挟む構造であり、当駅折り返し列車は2番線を使用する。定期下り普通列車は2番線を使用し、下り本線である1番線は臨時列車および下り山形新幹線の通過用となっている。
2004年度の乗車人員は、1日平均348人。
あたりは板谷峠の麓に広がる福島市街の端にあたる。
南側（駅舎側）
北側
福島交通「庭坂駅前」バス停
笹木野駅
笹木野駅（ささきのえき）は、福島県福島市笹木野字金谷東にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。「山形線」の愛称区間に含まれている。島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎は解体され、待合所のみの簡易駅舎が建てられた。
福島駅管理の無人駅となっている。簡易型自動券売機が設置されている。
2004年度の乗車人員は、1日平均110人。
麻雀用語一覧
麻雀用語一覧（マージャンようごいちらん）では、麻雀に関する用語を一覧する。正式な用語のほか、俗語（麻雀スラング）や関係する記事を含む。「断么九」の「ヤオ」は幺の異体字で「么」（公の2画目を取った字。数値文字参照 么）、「双碰待ち」の「ポン」は「碰」（石へんに並。数値文字参照 碰）などJIS X 0208に含まれていない文字がいくつか存在する。ただし、三倍満以上は出現自体がまれ。なお、高い手を無神経に俗称で申告すると相手の心証を損ねることがある。高い手のロンアガリに限ったことではないが、点数申告は礼儀を守って柔らかく。
全てピン雀における俗語・俗称。一般的なピン雀では、一発と赤牌と裏ドラをチップの対象にしている場合が非常に多い。
シャイン・ダルガノ配列
シャイン・ダルガノ配列 (Shine-Dalgarno sequence) とは、原核生物のmRNAにおいて、開始コドンの上流に見られる共通配列で、シャイン・ダルガノボックス、SD配列とも言う。コードとしては-AGGAGG-のようにプリン塩基（アデニン・グアニン）に富んだ3ないし9塩基（平均4.8塩基）の長さの配列となっている。
原核生物の16SrRNAには3'末端に‐CCUCCUAの配列（アンチ・シャイン・ダルガノ配列）があり、これがシャイン・ダルガノ配列と相補的対合を行う。このため、リボゾーム結合部位となっている。
オーストラリアの科学者、John ShineとLynn Dalgarnoによって提唱された。SD配列はmRNAにリボソームを動員するのを助け、リボソームを開始コドンに配置することによってタンパク質合成を開始させる。真核生物にあるSD配列に類似した配列はコザック配列と呼ばれている。SD配列の例を挙げると大腸菌はAGGAGGAである。
SD配列に突然変異が起こると翻訳効率が低下することがある。この低下はmRNA-リボソーム対合効率の低下に原因がある。このことは、リボソームのほうのアンチSD配列に、この突然変異に相補的な突然変異を起こしてやると翻訳効率が回復したことから証明された。
SD配列とアンチSD配列が対合すると翻訳開始因子"IF2-GTP"、"IF1"、"IF3"および開始tRNAである"fMet-tRNA(fMET)"がリボソームに動員される。
グラム陰性菌ではリボソームが開始コドンをセットするのにSD配列の存在が必須ではない。例えば16SrRNAからアンチSD配列を欠失させても、翻訳がほかの場所からは開始されないということが示された。さらにmRNAにSD配列をもっていない原核生物はずいぶん多い。それではmRNAの開始位置にリボソームを引きつける主要なものは何かというと、どうやらリボソームタンパク質S1のようだ。このタンパク質は多くの原核生物mRNAの開始コドン15〜30ヌクレオチド上流にあるAUリッチな配列に結合する。ただし、S1はグラム陰性菌だけでなくグラム陽性菌でも同定されている。
離心率
離心率（りしんりつ）とは、円錐曲線（二次曲線）の特徴を示す数値のひとつである。
円錐曲線、すなわち円・楕円・放物線・双曲線はいずれも、焦点 F からの距離と、準線 d からの距離の比 e が一定となる点の集合である。この比 e が離心率である。すなわち、円錐曲線上の任意の点 M について、焦点 F からの距離を FM、準線 d からの距離を MM' と表すと
となる。円の場合は、楕円での準線を無限遠方においた極限とみなして離心率は0とする。楕円の場合、長径を 2a、短径を 2b とすると焦点同士の距離はformula_2となり
である。したがって、楕円形が真円に近いほど離心率は小さな値をとる。
扁平率 をformula_4とすると、
離心率の２乗formula_6は、
である。
formula_8は“第一離心率”と称される。また第二離心率formula_9、第三離心率formula_10も用いられる。
地球（GRS80回転楕円体）の離心率は、その定義された扁平率から計算すると、formula_8 = 0.081 819 191 042 815 790（近似値）、formula_13 = 0.006 694 380 022 900 788（近似値）である。
東日本橋駅
東日本橋駅（ひがしにほんばしえき）は、東京都中央区東日本橋三丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）浅草線の駅である。駅番号はA 15。
駅名標の下には「問屋街」と表示されているが、正式な副駅名ではなく、案内放送や路線図では使われていない。計画時の仮称は「久松町」であった。
連絡通路を経由して、以下の路線への乗り換えが可能である。相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。
開業当時は改札外のみ連絡通路があったが、1990年代にホームの浅草橋寄りにエスカレーターを併設した連絡通路が新設された。2007年度から防災改良工事や外壁改装工事の他、B1出入口前へのエレベーター新設工事などが行われている。
2017年度の1日平均乗降人員は83,290人（乗車人員：41,695人、降車人員：41,595人）である。浅草線全20駅中第8位。
各年度の1日平均乗降・乗車人員数は下表の通り。最寄りの停留所は次の通り。
計画当初の仮駅名は久松町駅であった。日本橋地区（中央区の旧日本橋区の地域）の東端という理由で駅名が付けられた。
地名「東日本橋」は、駅開業後の1971年に、住居表示実施に伴い誕生した（駅名が地名に先行して命名された）。
蔵前駅
蔵前駅（くらまええき）は、東京都台東区にある、東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。
所在地は浅草線が蔵前二丁目、大江戸線が寿三丁目となっている。
浅草線と大江戸線が乗り入れており、それぞれ駅番号として、浅草線にA 17、大江戸線にE 11が制定されている。
浅草線と大江戸線の乗換駅であるが、地下で接続されておらず、事実上は両路線の駅が独立して存在する形になっている。
乗り換えの際は江戸通りと春日通りを通っての地上連絡となるが、地上連絡のコースは浅草線2番線ホーム（押上方面）先頭の改札横にあるA4出口と大江戸線A6出口の間が200m離れている。また浅草線1番線ホーム（西馬込・京急線方面）後方の改札前にあるA2出口と大江戸線A6出口の間は、途中で江戸通りを横断するため、さらに距離があり270m離れている。さらに両線とも地下駅のため、コンコースまで階段の昇降が必要（浅草線A2出口および大江戸線A6出口にそれぞれ上りのエスカレーターがあるのみ）であり、A6出口と大江戸線改札（1カ所）の間の距離も駅立体図の通りやや長く、大江戸線はコンコースからさらにホームが地下に位置しているため、両線間の乗り換えには頻繁な昇降および歩行が必要な状態となっている。そのため、目的地（特に空港利用客）によっては当駅よりも大門駅で乗り換える方が便利な場合もある（浅草線のエアポート快特は大門駅に停車するが当駅は通過する）。開業当初の地名であった「浅草蔵前」から。なお、地名の「蔵前」は江戸時代にこの場所に幕府の米蔵（浅草御蔵）があったことから付けられた。
浅草線は相対式ホーム2面2線、大江戸線は島式ホーム1面2線を有する地下駅である。浅草線と大江戸線のホーム番号（番線表示）は、東京地下鉄（東京メトロ）銀座線および日比谷線の上野駅と同じく、それぞれ1番線・2番線である。
浅草線のエスカレーターはA2出入口に、エレベーターはA0・A1出入口に設置されている。また、大江戸線のエスカレーターはホーム - コンコース間とA5・A7出入口の一部区間およびA6出入口に、エレベーターはホーム - コンコース間およびA5出入口に設置されている。なお、A0出入口は2014年2月に設置された、自動改札機併設の出入口である。
浅草線のA3出口は、出口が設置されていた建物（蔵前会館）の老朽化による外壁落下の危険性から2014年2月より閉鎖しており、それに伴いA3出口への改札口も供用が中止されている（現在は建替中）。
トイレは、浅草線がA1出入口横、大江戸線が改札内コンコースに設置されており、どちらも車いす対応である。
浅草線側は門前仲町駅務管区浅草橋駅務区、大江戸線側は門前仲町駅務管区門前仲町駅務区の管轄。いずれも東京都営交通協力会に委託している。
大江戸線を建設した際に、浅草線との交差部に大江戸線の駅を建設して乗り換え駅とすることを企図していたが、浅草線の駅は他線との乗り換えは想定されずに建設されていたために交差部から若干離れていたということによる。なお、大江戸線の建設時には、浅草線のホームを北側に移設して乗り換えしやすくするという計画や、連絡通路の建設計画も立てられていたが、どちらも資金難などのため中断されている。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。
近年の1日平均乗車人員数は下表の通り。
前述の通り、都営地下鉄線相互の乗り換えに時間がかかり、また浅草線はエアポート快特通過の関係で日中10分間隔が開く場合があるため、大江戸線の駅から浅草方面へは当駅から直接徒歩で向かった場合が早い場合が多い（大江戸線の駅から浅草寺・雷門までは北へ徒歩約10分ほど、850m離れている。）
最寄りの停留所は「蔵前駅前」、「蔵前二丁目」、「大江戸線蔵前駅」である。南めぐりんが日立自動車交通、ぐるーりめぐりんが京成バス、それ以外が東京都交通局により運行されている。
豊洲駅
豊洲駅（とよすえき）は、東京都江東区豊洲にある、東京地下鉄（東京メトロ）・ゆりかもめの駅である。
東京メトロの有楽町線と、ゆりかもめの東京臨海新交通臨海線（路線愛称そのものが「ゆりかもめ」）の同名駅が近接しており、乗り継ぎ・乗り換え可能な接続駅となっており、両社局とも駅番号が制定されている。島式ホーム2面4線の構造を持つ地下駅である。改札階（地下1階）とホーム階（地下3階）の間にはコンコース階（地下2階。売店はこの階にある）が挟まる。改札階には定期券売り場が設置されている。
当駅から住吉・押上方面に至る支線が分岐する計画があり、駅の構造はそれに備えたものとなっている。しかし支線建設の動きはなく、内側2線部分は長らく線路も敷設されないままで、ホームには柵が設置されていた。
2006年にゆりかもめの開業に伴う地下通路の新設工事と出入口の増設工事が行われた。これによって切符売り場が工事前の位置から移動され2面になった。さらに2007年には自動改札機や案内装置の一部移設が行われた。
ゆりかもめ開業後、利用客が増加しているため、東京メトロでは混雑緩和のための改札の増設、階段・エスカレーターの増設・移設などの改良工事を2013年9月の完成を目処に実施していた。この工事に伴い、支線用に用意されていた乗り場の柵を撤去して上下ホーム間を結ぶ仮設の渡り板を設置し、2009年10月からホームの一部として供用していたが、線路を敷設したうえで折り返し線ホームとして整備する方針が固まったため、2012年9月12日に閉鎖された。
その後の駅改良工事に伴い、上下ホーム間の線路予定地に線路が敷設された。これに伴い2013年3月1日より従来の2番線を4番線に改称し、新たに降車専用ホーム（新しい2番線）と3番線が設置された。
2013年3月16日のダイヤ改正により平日朝に当駅止まりの列車が2本設定され、2番線と3番線は引き上げ線として供用されている。なお、2・3番線は新木場方面にはつながっておらず、トンネルは住吉方面にカーブしている。
この他に月島寄りに引き上げ線があり、車両の留置や折り返しが可能である。こちらも改良工事に伴い1線から2線に増設された。基本的には運用の間合いで車両が留置されるが、車両トラブル発生時に該当列車が入線したこともある。
1番線の発車標は、先発列車のみを表示するものである。
ゆりかもめと乗り換える場合は豊洲シエルタワー下層部のシエルコートを通り、シエルコート直結出入口を利用する｡
2013年（平成25年）10月26日から、1・4番線においてホームドア・発車メロディが使用を開始した。2・3番線についても同年12月28日にホームドア・発車メロディが使用開始された。4番線のホームドアのうち先頭から2両目には透過型の可動式ホーム柵が試験的に設置されており、シャープ製のシースルーディスプレイが組み込まれたことでコンテンツの表示ができるようになっている。2015年9月19日から半年間、このシースルーディスプレイの日本初となる実証実験が行われる。
有料座席指定列車「S-TRAIN」は平日ダイヤのみ有楽町線に乗り入れ、当駅発着として運転される（当駅から新木場方面の運転は通常ないものの、2018年9月20日と21日に新木場まで運転されたことはある。この場合、当駅から各駅停車新木場行きに変更され、座席指定券なしで乗車でき、座席の方向転換も実施しなかった。）。なお、当駅から東京メトロ線内のみの乗車はできない（一例として、乗車専用の石神井公園駅で乗り、当駅で下車するのは可）。2018年3月10日ダイヤ改正より、一部の「S-TRAIN」を除いて当駅で新木場発着の各駅停車と接続することにより、辰巳駅・新木場駅利用者への利便性向上が図られる。
株式会社スイッチの制作である。
島式ホーム1面2線を有する高架駅。改札階は道路上にあり、その上にホームがある。
2006年3月27日に有明駅から延伸開業し、新たに終着駅となった。なお、勝どき方面への延伸計画があり、軌道は延伸を見越して先端部が晴海通り方向に曲がっている。
定期券売り場が設置されているが、これは当駅までの延伸時に有明駅から移転したものである。また、駅員配置駅でもある。近年の1日平均乗降人員推移は下表の通りである。
近年の1日平均乗車人員推移は下表の通りである。
駅前すぐの所に豊洲駅前交差点があり、都道304号（晴海通り）、都道319号、都道484号の3路線が交差する。
豊洲は東京湾6号埋立地に形成された街であり、IHI（旧：石川島播磨重工業）東京造船所跡地などを利用した大規模再開発が進められている。東京都策定の街づくり方針案によれば、完成すると、将来的には就業人口約33,000人・居住人口22,000人となる見込みである。
かつては当駅周辺に専用鉄道の東京都港湾局専用線が通っており、当駅前後で有楽町線とも交差していたが、1989年までに全て廃止された。再開発によりほとんどの痕跡は消滅しているものの、駅北西の晴海運河に架かる晴海橋梁や、駅北東の豊洲運河に架かっていた豊洲橋梁の橋脚が現存している。
なお、東京都中央卸売市場豊洲市場は当駅から南西へ1km以上離れており、ゆりかもめ市場前駅が最寄りである。
駅前のバスターミナルと駅前交差点部に「豊洲駅前」停留所があり、都営バスと東京空港交通の路線バスが発着する。
2015年4月1日より新たなバスターミナルが使用開始となった。
いずれもららぽーと豊洲にある豊洲停留所から発着する。
※有楽町線のS-TRAINの停車駅は当該記事を参照のこと。
二十日正月
二十日正月（はつかしょうがつ）とは、日本の行事。1月20日のことを指し、この日を正月の終りとなる節目の日とする土地も多い。
かつては正月の祝い納めとして仕事を休む物忌みの日であった。この日をもって正月の行事は終了する。
京阪神地方では、正月に用いた鰤の骨や頭を酒粕・野菜・大豆などと一緒に煮て食べることから骨正月・頭正月とも言う。他の地方でも、乞食正月（石川県）、棚探し（群馬県）、フセ正月（岐阜県）などと言って、正月の御馳走や餅などを食べ尽くす風習がある。
書き初め
書初/書初め/書き初め（かきぞめ）とは、日本の年中行事の一つで、新年になって初めて毛筆で字や絵を書くことを指す。同義語として、試毫（しごう）、試筆/始筆（しひつ）、筆始/筆始め（ふではじめ）、試簡（しかん）、試免（しめん）、試穎（しえい）、試春（ししゅん）、試觚（しこ）が、類義語として、初硯（はつすずり）、吉書始/吉書始め（きっしょはじめ）、吉書がある。
旧暦時代には当時の正月2日すなわち旧暦の1月2日に行われた。新暦導入以降現在（明治4年以降現在）は、通常、新暦の1月2日に行われる。
若水で墨を摺り、恵方に向かって詩歌を書く習慣があった。書く詩歌は「長生殿裏春秋富 不老門前日月遅」という漢詩がよく用いられた。もともとは宮中で行われていた儀式であったが、江戸時代以降は庶民にも広まった。なお、「書初」という語の初出は、江戸時代前期の京都の俳人・野々口立圃が著した俳諧論書『はなひ草（花火草）』（寛永13年〈1636年〉）においてである。
書き初めで書いたものは左義長で燃やし、その炎が高く上がると字が上達するといわれている。
季語としては、この行為および行事を書初と記すが、書初めも誤りとはしない。新年の季語で、分類は人事。子季語としては、試毫（しごう）、試筆/始筆（しひつ）、筆始/筆始め（ふではじめ）、試簡（しかん）、試免（しめん）、試穎（しえい）、試春（ししゅん）、試觚（しこ）、および、源流にあたる古代の儀礼に由来して一層古風な表現である吉書始/吉書始め（きっしょはじめ）と、吉書始で生まれた書より転じて「書初で生まれた書」をも意味するようになった吉書（きっしょ）がある。なお、「新年になって初めて硯を使うこと、また、そのようにして作った墨で字を書くこと」を指す初硯（はつすずり）は、書初の関連季語とも子季語ともされる。
小正月
小正月（こしょうがつ）とは、正月15日の行事である。または、14日から16日までの3日間、または、14日の日没から15日の日没まで、または、望（満月）の日、または、元日から15日までの15日間ともされる。
本来旧暦だが、明治の改暦後は新暦1月15日、もしくは、2000年からは成人の日（1月第2月曜日）に行われる場合もある。
元日（または元日から1月7日まで）を大正月と呼ぶのに対してこのように呼ぶ。正月（字義通りには月末まで）の終わりとも位置づけられる。小年（こどし）、二番正月、若年、女正月（おんなしょうがつ）、花正月。返り正月、戻り正月と呼ぶ地方もある。
中国式の太陰太陽暦が導入される以前、望の日を月初としていたことの名残りと考えられている。
六朝時代の歳時記である『荊楚歳時記』によれば、「正月十五日、豆糜を作り、油膏を其の上に加え、以て門戸を祠る。其の夕、紫姑を迎え、以て将来の蚕桑を卜い、并せて衆事を占う」とある。
古くはこの小正月までが松の内だった（この日まで門松を飾った）ものが、江戸時代に徳川幕府の命により1月7日の大正月までとされたが、関東地方以外には広まらなかった。
この日の朝には小豆粥を食べる習慣があり、早朝に食べることから「あかつき粥」、小豆の色合いから「紅調（うんじょう）粥」「さくら粥」とも呼ばれている。古くは『土佐日記』や『枕草子』などにも、小正月に小豆粥を食べたことが記されている。現在でも東北地方の農村などに、左義長の前に小豆粥を食べる習慣が残っている地域がある。これらの地域では、元日から小正月の期間中に小豆（あるいは、獣肉を含む赤い色をした食品全般）を食することが禁忌とされている場合が多い。
繭玉をつくって養蚕の予祝をおこなったり、「道具の年越し」とし農具のミニチュアをこしらえ豊作を祈願する習慣が残っている地域もある。例えば、養蚕農家建築が多くある、群馬県みどり市東町小夜戸地区では、小正月を祝う大朴（おおぼく）、粥掻棒（かゆかきぼう）、孕箸（はらみばし）、御刀大小二振、采配、打ち出の小槌、掻花（かきばな）、十六殿神（でんじ）、掻花十二神将などの飾りで豊作と家内の発展を祈願する。
年神や祖霊を迎える行事の多い大正月に対し、小正月は豊作祈願などの農業に関連した行事や家庭的な行事が中心となる。本来は人日まで竈を休ませるはずの松の内に、忙しく働いた主婦をねぎらう意味で、女正月という地方もある。場所によっては男性が女性の代わりに料理などの家事を行う日とされる。
かつて元服の儀を小正月に行っていたということから、1月15日は成人の日という国民の祝日となった。しかし、その名前から小正月との関連がわかりづらく、かつ、高度経済成長期以降の都市化などの影響で小正月自体がなじみが薄いものとなったこともあり、2000年から成人の日は1月第2月曜日に変更されている。
小正月の行事として、「左義長」（どんど焼き）、「綱引き」、「粥占い」などが行われる地域がある。
中華圏では正月15日（元宵節）には湯円を食べる習慣がある。
韓国では正月15日（）に洞祭（村落祭）が祝われ、農・漁・山それぞれが独自の陰暦の正月を祝う風習が残っている地域がある。
旧暦での1月15日は、「テボルム」（朝鮮語：대보름）や「上元」（朝鮮語：상원）とも表現される。「オゴクパプ（5種類の雑穀ご飯）」や「ヤクシク（薬食）」といった特別な食事や、「クィパルギ酒」といった小正月だけの特別なお酒を飲む風習がある。
動脈
動脈（どうみゃく、）とは、動物の血管系に於いて、心臓から押し出される血液の流れる血管のことである。反対に、心臓へ流れ込む血液の流れる血管は静脈と呼ばれる。
動物の体液は、ある程度以上体の大きいものでは強制的に循環させる必要がある。その循環のためにポンプの役割をする器官があり、これが心臓である。心臓が押し出した血液の流れる管が動脈である。動脈は、その高い圧力に耐えるため、たとえば脊椎動物では外膜・中膜・内膜の3層からなる丈夫な構造を持つ。また、柔軟性に富むため心臓の収縮時と拡張時の血圧の差を吸収できるようになっている。
動脈は各組織へ血液を配分するために分岐していくが、分岐した枝同士が合流していることもある。これを吻合と言い、一方の血流が不十分でも組織が虚血に陥ることを避けられる。逆に、吻合のない動脈の支配領域はそれだけ虚血のリスクが高いと言える。
一般的に、大動脈を通じて全身へ送り出される血液は酸素に富んだ動脈血である。肺で酸素化を受けて心臓に戻ってくる血液は肺静脈を流れていても動脈血である点に注意を要する。
動脈の柔軟性が失われた状態が動脈硬化で、この状態では心臓の駆出力を十分に吸収できず、高血圧の原因になったりする。また、動脈硬化に伴い血管内腔が狭くなることで虚血の原因にもなる。
動脈は壁が丈夫で、しかも内部の血液には高い圧力がかかっているため、生きた動物を解剖すると、その段階で動脈血は出てしまい、それでも壁はつぶれないので空気が入る。そのため、血液の循環が発見されるまでは、動脈は気体を送っていると考えられ、この気体が生気であると考えられたことがあった。
仕事始め
仕事始め（しごとはじめ）とは、年始となる1月の上旬の、最初の仕事のこと。
西洋式の商慣習が普及する以前は、1月2日に普段の仕事を形だけ行い、その年の労働の安全や技能の上達を願うならわしがあった。
農村では田畑に鍬を入れたり、縄作りの作業を始め、田の神を祀って米や餅などを供えた。山村では山の神を祀り、木の伐り初めを行った。漁村では、船霊を祀って舟の乗り初めを行った。商家では、初売や初荷が仕事始めに当たる。
日本の官公庁では行政機関の休日に関する法律（昭和63年12月13日、法律第91号）により、12月29日から1月3日までを休日として定めており、1月4日を御用始めとして、その年の最初の業務日となっている。1月4日が土曜日・日曜日に当たるときは、それぞれ1月6日・1月5日が御用始めとなる。
地方公共団体は、地方自治法第4条の2によりその休日を条例で定めるものとされており、その第2項第3号で「年末又は年始における日で条例で定めるもの」と決められている。そのため、条例により年末年始の休日が定められ、その翌日が御用始めとなるが、条例で12月29日から1月3日まで以外の日程で定められていれば必ずしも1月4日が御用始めになるわけではなく、条例で定められた年末年始の休日の翌日が当然に御用始めになり、その日が土曜日・日曜日・祝日（特にハッピーマンデー制度により曜日固定となった成人の日）に当たる場合はその次の平日が御用始めとなる。
一般企業でもこれに準じていることが多いが、1月5日を仕事始めとする企業もある。（1月5日が土曜日に当たる場合は、1月7日を仕事始めとする企業もある）昭和後期までは、特に女性社員が着物を着て出社する場合もあった。
日本国外では多くの国で新年の休日は元日のみで、1月2日には通常業務が開始される。西洋諸国でにおいては元日がクリスマス休暇の最終日となるケースが多く、正月を旧暦で祝う中華圏各国においては新暦の新年は1月1日のみが休日となっている。
姫始め
姫始め（ひめはじめ）とは、頒暦の正月に記された暦注の一。正月に軟らかく炊いた飯（＝姫飯(ひめいい)）を食べ始める日とも、「飛馬始め」で馬の乗り初めの日とも、「姫糊始め」の意で女が洗濯や洗い張りを始める日ともいわれる。
1月2日の行事であるが、由来は諸説あってはっきりしておらず、本来は何をする行事であったのかもわかっていない。一般には、その年になって初めて夫妻などがセックスすることと考えられている。
かつての仮名暦の正月の初めに「ひめはじめ」とあったのが、その解釈をめぐって多くの説が生じたものである。真名暦には「火水始」とあった。卜部家の秘説があるといわれた。
最も有力な説は、正月の強飯（こわいい。蒸した固い飯。別名「おこわ」）から、初めて姫飯（ひめいい。柔らかい飯）を食べる日というものである。昔は、祭の間には強飯を食べ、祭が終わると姫飯を食べていた。
『和名抄』（『和名類聚抄』）では「糄𥻨」をヒメと訓じ、「非米非粥之義」（は返り点）と注されているから、飯のことであると解されている。上代の飯は強飯で（上述）、姫飯はより水分の多いやわらかなものであるが、一方で、粥はシルカユと訓むから、糄「米索」はそれよりも濃い粥であるという。一説に、「非米」の音でヒメという、という。『資益王記』に、正月1日の諸社遙拝のあとに、次看経、次御コワ、次比目始とあるのが、すなわちこれであり、『春曙抄』に「飯の類なり、米は蓬莱台に始り、粥は七種に始まる。飯の始もまたあるべし、何ぞ馬乗始ありて飛馬始あらんや」といい、『東牖子』に「いづれ暦の糄「米索」始は粥のくひはじめなるべし、元旦に雑煮を食し初めて、而して後にひめはじめあり」といい、後世の姫糊（ひめのり）にいうヒメも同じであるという。
また、藤原彦麿の随筆『傍廂』（片ひさし）1巻には、「故師伊勢貞丈大人の云く、初春のひめはじめは、諸説まちまちなれど、皆とるに足らず、むかしより世俗のいひ来れる男女交合の始なり」「親子兄弟の中にては、つつましさにさともえいはぬは、好色淫奔の心を恥づればなるべし、さる故に小ざかしき人は糄𥻨始なりといへり、和名抄に糄𥻨比女とあるは、衣につくる糊なり、誤りて食物と思へり、よしや常の飯にしても毎日くへば、何ぞ其始をいふべき、さればひめはじめは糄𥻨にも姫にも飛馬にもかかはる事にあらず」とある。その伊勢貞丈は『安斉随筆』で、姫はじめに関する後人の諸説は「みな出所なき推量なり」としているから、事実ははやくにすたれ、暦の上にのみ残ったものであるとされる。
賤ヶ岳サービスエリア
賤ヶ岳サービスエリア（しずがたけサービスエリア）は、滋賀県長浜市にある北陸自動車道のサービスエリアである。
刀根パーキングエリア
刀根パーキングエリア（とねパーキングエリア）は、福井県敦賀市にある北陸自動車道のパーキングエリアである。
杉津パーキングエリア
杉津パーキングエリア（すいづパーキングエリア）は、福井県敦賀市にある北陸自動車道のパーキングエリアである。
敦賀トンネルの米原側の出入口にある。敦賀湾を見下ろす景勝の地にあり、上り方面は北陸本線旧線の杉津駅の跡地を利用している。パーキングエリア内に設置された展望台には「ゆうひのアトリエ」の愛称が付され、恋人の聖地に認定されている。
南条サービスエリア
南条サービスエリア（なんじょうサービスエリア）は、福井県南条郡南越前町にある北陸自動車道のサービスエリアである。南条スマートインターチェンジを併設する。
冬季のチェーン規制の際には、米原方面に向かう全車両が当SA内に誘導され、チェーンあるいはスタッドレスタイヤの装着の有無をチェックされる。上り線側エリアが2014年7月17日 午前9時にグランドオープンした。
2005年（平成17年）12月17日から社会実験が行われた
結果、2009年（平成21年）4月1日に南条スマートインターチェンジとして恒久化している。時間（6:00 - 22:00）及び車種限定（軽自動車等・普通車・中型車）で、ETC装着車両の新潟中央方面との出入りが可能となり、2010年（平成22年）3月28日には米原方面出入口及び退出転回路を供用するとともに、全長12m以下のETC車両すべての利用が可能になった。国道365号南条駅入口交差点から、福井県道203号池田南条線と町道を経由するアクセス道路がある。
スマートICとサービスエリアの施設は同時に利用できない構造で、ランプウェイはそのまま本線に接続している。
2018年（平成30年）3月28日より利用可能時間帯が24時間に拡大された。
北鯖江パーキングエリア
北鯖江パーキングエリア（きたさばえパーキングエリア）は、福井県鯖江市にある北陸自動車道のパーキングエリアである。
2008年（平成20年）7月11日、下り線に北陸自動車道のサービスエリア・パーキングエリア施設内で初となる24時間営業のコンビニエンスストアがオープンした。
元日節会
元日節会（がんじつのせちえ）は、 古来の正月行事の一つ。
1月1日、朝賀の後に天皇が大極殿、豊楽院（後に紫宸殿）、豊明殿などに出御し、臣や公家の皆々に宴をさせる。
奈良時代の初期、霊亀2年（716年）元正天皇の治世には行われていたとされている。朝廷でも重要な儀式の一つとされ、応仁の乱の開始から延徳2年（1490年）に再興されるまでの約30年間中断された他は、明治維新まで継続して行われた。明治時代からは1月5日の新年宴会となり、戦後は、1月1日の「新年祝賀の儀」となった。新年祝賀の儀は、日本国憲法第7条に定める国事行為の一つである。
女形谷パーキングエリア
女形谷パーキングエリア（おながたにパーキングエリア）は、福井県坂井市にある北陸自動車道のパーキングエリアである。
尼御前サービスエリア
尼御前サービスエリア（あまごぜんサービスエリア）は、石川県加賀市美岬町にある北陸自動車道のサービスエリアである。
SA内に設置されている高速バス停留所。北陸鉄道もしくは西日本ジェイアールバスが運行する名古屋、京都・大阪への高速バスに乗車できる。
尼御前SAでは2005年（平成17年）6月1日から同年8月31日までの間、スマートICの社会実験として、ETC専用出入口が上下線に開設されていた。
上下線ともに、軽自動車・普通車・中型車・大型車・特大車（二輪車・トレーラーを除く）の流出入が可能となっており、運用時間は6:00 - 20:00であった。
なお、同SAからは石川県道148号小塩潮津線に接続していた。
尼御前の名称は、SAに隣接する「尼御前岬」から。「尼御前」は源義経の従女として義経一行の奥州行きに同行していたが、難所として知られていた安宅関超えに際して「女の私がいては足手まといになる」と身を案じてこの岬から身を投げたという伝説が残っている。新潟方面SAには岬への歩行者用の出入口があり、徒歩ですぐに行くことができる。
リングギャグ
リングギャグは猿轡の一種。BDSMにおいて使用される。ボールギャグと違って口枷部分が輪になっている。このため着用者が窒息する恐れがない。また、口に何かを挿入するのに好都合である。猿轡は着用者の言葉を奪うものだが、リングギャグの場合はっきりした発声は出来なくてもかなり大きな音を出すことが出来るのが特徴。かつてはリングとプラグとがセットとなった商品もある。猿轡のマニアには、着用者（主に女性）の顔がゆがみよだれを垂らすのを見て喜ぶといった性癖を持つ者も存在するため、よりそうした効果の高い製品として認知されている。
着用者の口をふさがない目的は前述の通りであり、口に何かを挿入することが第一の目的ではない。実際に何かを挿入するにはリングが小さすぎるものも多く、またかなり大きいリングで広げさせた場合は、ただ入れることが出来るだけでなんら実用に供さない。
ジャワ原人
ジャワ原人（ジャワげんじん）とは、ウジェーヌ・デュボワが1891年にオランダ領であったインドネシアジャワ島トリニールで発見した化石人類に対する通称である。年代は 170 - 180万年前ごろ。
かつては （ピテカントロプス・エレクトス）の学名で呼ばれていたが、2012年現在はヒト属に分類され、（ホモ・エレクトス）の亜種の一つ （ホモ・エレクトス・エレクトス）と位置付けられている。
オーストラリア先住民などに進化したとする研究者もいたが、現生人類の直接の祖先はアフリカに生息していたホモ・エレクトスの別の亜種（または独立種ホモ・エルガステル）であって、アジアにいた北京原人やジャワ原人は直接の祖先ではないとする意見が支配的である。
19世紀後半、ドイツの生物学者ヘッケルは、東南アジア方面で人類の進化が起こった事を主張し、ピテカントロプスという学名も用意していた。ほとんどの学者は無視したが、アムステルダム大学解剖学講師だったデュボアはこの説を信じ、ピテカントロプスを見付ける為軍医に転職しインドネシアに渡って発掘を行なった。その結果、1891年に脳頭骨と大腿骨を発見し、（ピテカントロプス・エレクトス）の学名を与えた。しかし保守的な学者の多くは否定的であった。1920年代になって北京原人が発見されるに及び、当時わかっていた最古の人類の一員として認められた。その後も、第二次世界大戦をはさんで何体分かの化石が発見されたが、多くは脳頭骨で、下顎などがわずかに出土したに過ぎない。だが1971年に顔面（上顔部）の大部分が残った頭骨が見つかり、ジャワ原人の特徴解明に大きな成果があった。
脳頭骨は小さく、脳容量も900 cc程度と推定された。対照的に眼窩上隆起は大きく、額は現代人のように丸く膨らまないで低く倒れたように傾斜するなど、原始的な特徴が多いが、大腿骨はまっすぐで長く、現代人によく似ていた。そのため、両者は別の時代に由来するのではないかと疑われた事もあった。顔面は幅広く平坦で、ヨーロッパの同時期の原人（ホモ・ハイデルベルゲンシス）は顔幅が小さいなど、はっきりとした違いが見られる。
ピテカントロプス・エレクトスはピテクス（サル）＋アントロプス（ヒト）であり、直立する猿人を意味するので、かつては「直立猿人」と呼ばれた事もある。また、ホモ・エレクトスは直立するヒトを意味する。
インドネシアのフローレス島で発見されたホモ・フローレシエンシス（約1万2000年前まで生息していたと推定され、小型のヒト属の新種とする説もある。）については論争が続いている。ホモ・フローレシエンシスをホモ・エレクトスの子孫とする説もある。
化石はオランダのライデンに在る国立自然史博物館に保管されている。
拘束具
拘束具（こうそくぐ）とは、身体の自由を奪うための道具、衣類などの総称。
拘束具は現在では主に次のような場合に使用される。拘束具の使用は古くから人権の問題と密接に関わりがある。現在では、囚人に対する過度の拘束による怪我、要介護者への必要以上の拘束による人権侵害などが問題になっている（詳細は後述）。
現在市販されている入手可能なものは、介護もしくはSM目的のものである。多くは簡単に解除可能であったり、施錠機構が備えられていても安全性に留意された作りになっている。
拘束具は、拘束部位や形状によって個別の名称がある。等が挙げられるが、以上ですべてではなく多種多様なものがあり、身体を拘束する目的で使われる道具・衣類・設備などで身に着けるものは拘束具に含まれる。
徳光パーキングエリア
徳光パーキングエリア（とくみつパーキングエリア）は、石川県白山市徳光町にある北陸自動車道のパーキングエリアである。徳光スマートインターチェンジを併設する。
さまざまな施設が接続しているため、駐車場が大変混雑する。上り線・下り線を行き来できる歩行者専用の連絡橋（「ラブリッジまっとう」）がある。また、エリア内にスマートインターチェンジが設置されている。
日本海に面する松任海浜公園や、はくさん街道市場（旧：まっとう車遊館）などから構成される徳光ハイウェイオアシスが隣接しており、一般道（石川県道25号金沢美川小松線）からも利用できる。
PA内に設置されている高速バス停留所。実際のバス停名は松任海浜公園。パークアンドライドが可能とあって、頻繁に利用がある。上り線乗り場では大阪・京都（北陸道グラン昼特急大阪号・百万石ドリーム大阪号、金沢 - 大阪線）・名古屋（北陸道特急バス）・小松空港ゆきに、下り線乗り場では渋谷・八王子ゆきに、それぞれ乗車できる。
以前はバス停に近い駐車場に駐車出来たが、現在は「はくさん街道市場」や松任海浜公園利用者の駐車場として提供されているそうで、白山市側もその旨掲示を出している。
2005年（平成17年）4月11日から2006年（平成18年）9月30日までの期間で社会実験を経た後、2006年（平成18年）10月1日から運用時間を限定して本格導入。2007年（平成19年）12月24日まで工事のため閉鎖されていたが、2007年（平成19年）12月25日より運用が再開されている。
2011年（平成23年）3月18日からは、これまで6時から22時までの運用を24時間に変更して運用している。
手錠
手錠（てじょう、英語:hand cuff）とは、手首にはめて腕の自由を奪うことで逃走・暴行・自殺などを防ぐための器具である。司法警察職員が被疑者を逮捕する時、また、保護しようとした泥酔者が暴れるなどして危険な場合などに用いる。
手錠は被拘束者の手の自由を不完全に奪うことができる。ただし下半身にはあまり制約が加えられないため、身体的には逃走は可能であり、衣類のボタンの掛け外しなどは支障なく行える。ただし腕を大きく振れないため、走ることには制約がつきまとい、バランスを取るのは難しい。そのうえ容易に外せるものではないため、逃走した場合の被拘束者を示す格好の目印になる。また、こうしたことから、手錠や江戸時代の手鎖は、行動や表現の自由を形として奪うものという性格が指摘できる。ただし、現代日本において、連行用の手錠には捕縄（腰縄）が付けられており、手錠をはめると同時に捕縄で両手を腰部にくくりつけられるという形態であるため、より行動が制限される。「警察24時」でもPRのため、逮捕時に被疑者に手錠をかける様子を必ず収録させるが、その際に捕縄も手錠とともに装着させられることがある。
同種の拘束具に、両手の親指にはめて腕の自由を制限する指錠、足首にはめて逃走を防止する足錠というものもある（歩幅が大きく広がらないよう鎖で制限されているため、早く歩くのも困難）。
手錠に対し、しばしば「被疑者を逮捕する際、手錠をかけなければならない」「手錠は逮捕するための道具である」と認識されることもあるが、検察官などによる逮捕執行には手錠は用いられない事を見ても分かるように、誤った認識である。前述の通り、「警察24時」でもPRのために手錠や捕縄をかける場面を収録させる。
手錠をかける場合、可動部が手首の上に来るようにかけ、ダブルロックする（手錠はただかけただけではどこまでも締まり続けるので、ダブルロックしない状態で暴れると必要以上に締め付けられ、怪我をする恐れがあるため）。
原則的に日本の警察官が装備している手錠は一つだが、繁華街などでは手錠を二つ腰に装備した警察官がいる。アメリカの犯罪多発地域でも、二つ手錠をぶらさげた警察官がよく見受けられる。
使われている手錠も警官が普段装備している物や連行に使われる物、法務省が使う金色の物など様々な種類がある。連行に使われる手錠は三連鎖で、真ん中の鎖の径が捕縄をつけるように大きくなっている。
日本におけるニュース映像などでは1990年代頃から、被疑者に掛けられた手錠を極力映さないようにし、映った場合もその部分にはモザイク処理などで隠されている。これは、ロス疑惑において三浦和義が「"有罪が確定していない、推定無罪の被疑者を晒し者にする"」として訴訟を起こしたことがきっかけとなった。
映画などでは民間人や非番の警察官が旅客機のハイジャックに遭遇して犯人を拘束する場合、手錠の代用としてビニールテープやガムテープを何重にも巻きつける場面が見られることがある。
刑訴法213条にもあるように、常人でも現行犯逮捕は可能（私人逮捕）であるとともに、警棒やスタンガン、催涙スプレーとは違い、手錠の携帯は特に法規制されていないため、民間人も手錠を装備することが可能である。しかし、むやみに手錠を使用すると逮捕・監禁罪()に抵触する恐れがある。また、逮捕後は即座に司法警察職員へ身柄を受け渡す必要がある()ため、注意が必要である。
通常は金属製だが、フレックスカフと呼ばれる樹脂製のものもある。これはかつては電工用のケーブルタイと同種のものであったが、現在では専用の樹脂手錠が作られている。こちらは主にアメリカ合衆国で、被逮捕者を多数出す事が予想される強制捜査などに使用されており、パトロール部門から特殊部隊まで利用される分野は幅広い。切断する事無しに開錠できない使い捨ての物もあれば、通常の手錠と同じように鍵で開錠し再利用できるものもある。
日本における一般的な警察官の手錠は以前はニッケルめっきされた鋼鉄製の重厚なものであったが、容疑者を拘束するのは事実上捜査員のみになっており、制服警官は現行犯逮捕でもしない限りほとんど使用する機会がないため、拳銃・警棒と共に装備軽量化が図られ黒色アルミ合金製の物に変更された（状況によっては予備弾や無線機まで持たねばならないわけで、フル装備になると帯革も含めたその重さで腰痛を患う者が続出したという。旧形式の帯革が負革付きで、更に冬上着には支えの金属フックまで縫い付けられていたのはこのため）。しかし簡単にペンチやニッパーなど市販の工具で破壊できるようになり、凶悪犯や外国人犯罪者に対して通常逮捕（逮捕状の執行）に行く場合などは旧型手錠に捕縛紐を付けたものが使われる事もある(現行アルミ手錠も鎖は鋼鉄製)。
また、アメリカでは炭素鋼の手錠が一般的であり、多くの法執行機関で原則的にスミス&ウェッソンやPeerless、Hiattなど限られたメーカーの、ニッケルめっきされたシルバーの手錠を使うように定められている（アメリカで使われている手錠は同じモデルでもガンブルーとシルバーの二色のラインナップがあるが、ガンブルー(黒色酸化皮膜)はニッケルメッキの表面処理に比べ剥げやすく、露出した部分から赤錆が進行するため）。
日本で採用されている手錠の構造は、諸外国のものとはかなり違い、非常に珍しいものである。現在海外で使用されている手錠はラチェット式(可動部のギザギザが返しとなってロックする)のシンプルな構造なのに対し、日本で使用されている手錠はロータリーロッキング式(可動部に穴(窪み)があり機関部内の歯車とかみ合うことでロックする)を採用した複雑な構造である。日本はこの構造で特許を取っている。
日本では司法機関で使用する製品（官給品）が市中に出回ることが禁止されている。手錠の一つ一つに管理番号が刻印されているため、たとえ闇市場などに流通しても出所が確認できる。また、民間人はもちろんのこと、警察官や看守などの正当な職務者であっても、私的に購入・所持することもできない（過去には、警察官が官給品を私的に購入することが可能な時代もあった）。他方、日本国内であっても、アジア製など粗悪なものを含め、防犯グッズ店、マニア店や通信販売で、鍵がなければ開かない真正品が容易に入手できる(中には警察に納入しているメーカーが製造した、シリアルナンバーの入っていないレプリカなども)。アメリカでは警察官・保安官が消耗した装備品を個人購入出来ることもあり、市販されている（ピアリス、スミス&ウェッソン、ビアンキ・インターナショナルなどが有名）。
不動寺パーキングエリア
不動寺パーキングエリア（ふどうじパーキングエリア）は、石川県金沢市にある北陸自動車道のパーキングエリアである。
小矢部川サービスエリア
小矢部川サービスエリア（おやべがわサービスエリア）は、富山県小矢部市にある北陸自動車道のサービスエリアである。
流杉パーキングエリア
流杉パーキングエリア（ながれすぎパーキングエリア）は、富山県富山市流杉にある北陸自動車道のパーキングエリアである。
富山市東部・立山町方面と北陸自動車道とのアクセス向上や緊急医療施設への搬送時間の短縮を目的に、当PAにスマートインターチェンジを設置する計画が進められてきた。2008年（平成20年）3月29日正午よりスマートIC社会実験が行われ、2009年（平成21年）4月1日からは常設のスマートICとしての供用が始まった。富山県内でのスマートICの本格導入例としては、同じ北陸道の入善PAに続き2例目である。
有磯海サービスエリア
有磯海サービスエリア（ありそうみサービスエリア）は、富山県滑川市栗山（米原方面）及び魚津市湯上（新潟方面）にある北陸自動車道のサービスエリアである。
供用当初は上り線のみの供用であった。これは下り線の施設が隣接する湯上トンネルの事後工事の関係で完成が遅れたためである。また、この時点では朝日IC - 名立谷浜IC間が開通しておらず、ハイウェイショップ・スナックコーナー・ガソリンスタンド・トイレの簡易な設備のみだった。
有磯海という地名は富山県内には存在しない。有磯海とは大伴家持が詠んだ歌に由来する歌枕で、富山湾の海のことを指すとされ、松尾芭蕉をはじめ多くの歌人・俳人が富山湾を有磯海と呼び和歌や俳句に詠んだ。実際には存在しない地名を利用したサービスエリア名は当SAが初めてである。なお、実際の当SA周辺は田園地帯で、富山湾までは3kmほど距離がある。下り線サービスエリアは湯上トンネル区間を迂回するように設置されている。2009年4月には、下り線が恋人の聖地としての認定をNPO法人地域活性化支援センターから受けている。富山湾が見渡せる広場には「ミラージュベル」と呼ばれる鐘が同年12月19日に設けられている。
越中境パーキングエリア
越中境パーキングエリア（えっちゅうさかいパーキングエリア）は、富山県下新川郡朝日町境にある北陸自動車道のパーキングエリアである。
分割民営化によって、東日本高速道路で最西端にして、唯一富山県内にあるPAとなっている。
本線の案内標識のローマ字表記が「Etchusakai」「Ecchusakai」の2種類ある。
下り線は2018年（平成30年）2月10日に、上り線は同年3月1日にコンビニエンスストア「デイリーヤマザキ」がそれぞれオープンした。
入善パーキングエリア
入善パーキングエリア（にゅうぜんパーキングエリア）は、富山県下新川郡入善町神林にある北陸自動車道のパーキングエリアである。入善スマートインターチェンジを併設する。売店などの施設はない。
2005年（平成17年）4月25日から3か月間の限定でスマートICが設置され、6時から22時のみETC搭載の普通車に限り、米原方面は流入のみ、新潟中央方面は流出のみ可能になった。
試験運用が終了後、富山IC方面への通勤利用が好調であったことから、2005年（平成17年）8月1日より供用を再開し、2005年度いっぱい試験供用が行われることとなった。
2005年（平成17年）11月14日から大型車対応工事のため一時供用が中止されていたが、同年12月29日に再開。この工事により、ETC搭載の全車種が利用可能となった。
試験運用期間に1日平均700台に利用され好調であった結果を基に、正式にスマートインターチェンジとして運用されることとなった。上下線の流出入に対応するため、2006年（平成18年）12月から2007年6月まで休止して改良工事を行い、2007年（平成19年）7月1日から上下線の流出入に対応した終日利用可能なインターチェンジとして運用開始した。
1 E11 m
1 E11 mは、10m - 10m（0.67 AU - 6.7 AU ）の長さのリスト。
1 E12 m
1 E12 mは、10m - 10m（6.7 AU - 67 AU ）の長さのリスト。
新井パーキングエリア
新井パーキングエリア（あらいパーキングエリア）は、新潟県妙高市猪野山にある上信越自動車道のパーキングエリアである。エリア内に新井スマートインターチェンジが設置されている。
PA内の設備はトイレと自動販売機のみだが、国道18号上新バイパス上の道の駅である道の駅あらい（ハイウェイオアシス）に隣接しており、PAから徒歩で各施設を利用することができる。
ここから、上越方面は片側2車線に、長野方面は暫定2車線となる。
下記の全施設は、道の駅あらいに設置されているもの。新井PAとは徒歩連絡となる。
新井PAでは2005年（平成17年）1月11日から2006年（平成18年）9月30日までの間、スマートインターチェンジの社会実験が実施され、一定の利用実績があったことから同年10月1日より設置が恒久化された。二輪車については同年11月1日より利用可能。
2017年（平成29年）12月1日より利用可能時間帯が24時間に拡大された。2012年（平成24年）4月頃に行われた周辺部の案内標識張替え時に、IC番号19-1が付与された。
PA内に設置されている高速バス停留所。以前は新潟駅と妙高高原駅を結ぶ路線と、上越市と長野市を結ぶ路線の2路線が運行されていたが、いずれも廃止されたため、現在はこの停留所に停車する路線は運行されていない。
道の駅あらい
道の駅あらい（みちのえき あらい）は、新潟県妙高市にある国道18号の道の駅である。
上信越自動車道の新井パーキングエリア/スマートICに隣接しており、同PAからもハイウェイオアシスとして利用できる。
1 E13 m
1 E13 mは、10m - 10m（67 AU - 670 AU ）の長さのリスト。
ヨハン・ヨアヒム・クヴァンツ
ヨハン・ヨアヒム・クヴァンツ（Johann Joachim Quantz, 1697年1月30日 - 1773年7月12日）は、ドイツのハノーファーの近くのオーバーシェーデンで生まれ、ポツダムで没した18世紀のヨーロッパを代表する名フルート演奏家で作曲家。フリードリヒ大王のフルート教師として有名である。300曲を超えるフルート協奏曲、約200曲のフルートを含む室内楽曲や無伴奏曲があり、今日でも演奏される。
妙高サービスエリア
妙高サービスエリア（みょうこうサービスエリア）は、新潟県妙高市にある上信越自動車道のサービスエリアである。
かつては下り線にガソリンスタンド（新日本石油）があったが、2007年2月28日に営業を終了した。
駐車場の規模が小さいこともあり、現在では一般的なPA並の施設となっている。
小布施パーキングエリア
小布施パーキングエリア（おぶせパーキングエリア）は、長野県上高井郡小布施町にある上信越自動車道のパーキングエリアである。小布施スマートインターチェンジを併設する。
駐車場は、パーキングエリアの施設前と、パーキングエリアの南東に併設されている道の駅オアシスおぶせ・小布施ハイウェイオアシス（小布施総合公園）に隣接する場所と2箇所に分かれており、ハイウェイオアシス(道の駅)の施設が利用可能である。また、2005年（平成17年）4月24日から社会実験として、終日、ETC専用のスマートインターチェンジが設置され、10月1日より恒久化している（ただし、二輪車を除く）。料金所はハイウェイオアシスの駐車場に設置されてぶり、ハイウェイオアシスを利用して本線に戻ることもできるほか、小布施町内観光の最寄インターとなっている。
道の駅オアシスおぶせ
道の駅オアシスおぶせ（みちのえき オアシスおぶせ）は、長野県上高井郡小布施町にある道の駅である。
道の駅でありながら、高速道路から降りずに利用できるハイウェイオアシスでもある。
2002年（平成14年）8月13日に道の駅に登録された。小布施パーキングエリア・小布施総合公園に隣接している。高速道路と並行して走る県道の両側と上信越自動車道小布施スマートＩＣのゲート内にそれぞれ駐車場がある。
年中無休で朝９時から営業しており、年間50万人以上に利用されている。
オアシスおぶせは、株式会社小布施ハイウェイオアシス（おぶせハイウェイオアシス）が運営する。
小布施町と長野電鉄の出資による第三セクターで、長野電鉄株式会社の関連会社である。その縁もあり、ながでん直営ホテルの旧丸池観光テルにあった「志賀飯店」の担々麺もメニューに加えられている。
松代パーキングエリア
松代パーキングエリア（まつしろパーキングエリア）は、長野県長野市にある上信越自動車道のパーキングエリアである。
上り施設は長野インターチェンジを過ぎた後に、下り施設は更埴ジャンクション後の薬師山トンネルを過ぎた後にあり、上り施設と下り施設は連絡階段を通じて行き来することができる。
また、下り施設にはハイウェイ情報ターミナルがなく、この先の給油所は北陸道富山方面は名立谷浜SA（91km先）、新潟方面は米山SA（115km先）になる（道路上に案内看板あり）。
東部湯の丸サービスエリア
東部湯の丸サービスエリア（とうぶゆのまるサービスエリア）は、長野県東御市の上信越自動車道上にあるサービスエリアである。東部湯の丸IC、東部湯の丸バスストップが併設されている。
インターチェンジとサービスエリアが併設されているため、一般道から東部湯の丸インターチェンジへ乗り入れた際に、藤岡（上り線）方面へ流入した場合に限り、当SAへ立ち寄ることが出来る。ただし上越（下り線）方面へ流入した場合、SAへ立ち寄ることは出来ない。
インフォメーション・FAXサービスは廃止された。
東部湯の丸バスストップ（とうぶゆのまるバスストップ）は、長野県東御市の上信越自動車道東部湯の丸サービスエリア内に併設されている高速バス停留所である。
2017年1月、展望板に、燕岳から大天井岳への稜線を「穂高連峰」とする誤表示が、20年間も放置されていることが分かった。道路と施設を管理する東日本高速道路も誤りを認め、近く、この展望板を撤去する方針を示した。旧日本道路公団が1996年に建てた「高速道路六千キロ開通記念碑」のある広場に展望板はあり、ステンレス製で山並みの線画の上に山名と標高が刻んであった。広場からの穂高連峰の展望は、手前に見える山並みに隠れているが、山岳展望に詳しい人なら、手前の山並みの尾根のくぼんだ部分から顔をのぞかせる鋭い穂先の槍ケ岳を見逃さない。穂高連峰は槍ケ岳の南側にある。さらに「針木岳」と示されている表示も「鹿島槍ケ岳」の誤りである。　山岳展望に詳しい地理学者で、日本地図センター常務理事の田代博は「山岳県・信州にある山岳展望図として残念。簡単な操作で山岳展望図を描けるパソコンソフトもある時代に、なぜ、こんな間違いが起こったのか」と指摘する。展望板設置について、東日本高速道路関東支社の広報課は「分割民営化前で、20年以上前のこと。当時を知る職員がおらず、どんな経緯で設けたのかは分からない。20年間もとんちんかんな表示に気付かず申し訳ない」と話す。これまで、誤記についての苦情や指摘は寄せられていないという。
横川サービスエリア
横川サービスエリア（よこかわサービスエリア）は、群馬県安中市の上信越自動車道上にあるサービスエリアである。上下線ともに駅弁業者が営業を行なっている。
2009年3月26日にリニューアルを行い、信越本線横川駅を再現したメモリアルコーナーが設置された。メモリアルコーナーには、それまで九州で活躍していた旧国鉄車両のキハ58系の前頭部が設置され、その後に続く客室に見立てた休憩コーナーの「車内」で食事をすることもできるようになった。
甘楽パーキングエリア
甘楽パーキングエリア（かんらパーキングエリア）は、群馬県甘楽郡甘楽町の上信越自動車道上にあるパーキングエリアである。
当PAにスマートインターチェンジが併設される予定であり、国土交通省より2017年（平成29年）7月21日付で新規事業化された。2022年（平成34年）度までの供用開始を目指している。
姨捨サービスエリア
姨捨サービスエリア（おばすてサービスエリア）は、長野県千曲市の長野自動車道上にあるサービスエリアである。
日本三大車窓に数えられるJR篠ノ井線・姨捨駅と同じく、善光寺平が見渡せる絶景地であり、「夜景100選」に選定されている。姨捨地区からの景観は長野県下に5箇所ある国指定の名勝の内の1つに数えられている。
古来から月見の名所は田毎の月の棚田と境内の姨岩、それらを所有した長楽寺の周辺であった。明治期に標高の高い位置に鉄道が通り駅も設置されたことから姨捨のエリアが広がった。平成に入ってさらに高い所に高速道路が通って景勝の楽しめるSAが設けられた。「姨捨」のエリアは時代と共に拡大してきている。
眼下の景色すべてが川中島の戦いの戦場であった。またこのSAの西上部に見える大池地区は真田信之の妃小松姫が徳川家康の養女として輿入れの際に化粧料として与えられた地と伝わり、今もそれにまつわる行事が伝承されている。
国土交通省のETC利用促進政策により、2005年4月21日から2006年9月30日まで社会実験として、ETC専用のスマートインターチェンジが設置され、2006年10月1日より恒久化されている。上り線（安曇野IC・松本IC・中央道方面）への入口と、下り線（同方面）からの出口のみ、利用可能車種は軽自動車と普通車に限られている。24時間利用可能。
インフォメーションサービスおよびFAXサービスは終了した。
2014年3月29日に、上り線側エリアが「ドラマチックエリア姨捨」としてリニューアルオープンされた。
給電スタンド(24時間)
給電スタンド(24時間)
姨捨バスストップ（おばすてバスストップ）は、長野県千曲市の長野自動車道 姨捨SA内に併設されている高速バス停留所である。
本停留所に停車する高速バスは、旅客案内上の停留所名を「長野道姨捨」（ながのどうおばすて）と案内している。
住吉三神
住吉三神（すみよしさんじん）は、神道で信仰される神である。
『日本書紀』では主に底筒男命（そこつつのおのみこと）・中筒男命（なかつつのおのみこと）・表筒男命（うわつつのおのみこと）、『古事記』では主に底筒之男神（そこつつのおのかみ）・中筒之男神（なかつつのおのかみ）・上筒之男神（うわつつのおのかみ）と表記される3神の総称である。住吉大神ともいうが、この場合は住吉大社にともに祀られている息長帯姫命（神功皇后）を含めることがある。
住吉は、元は「すみのえ」と読んだ。
かつての神仏習合の思想では、それぞれ薬師如来（底筒之男神）、阿弥陀如来（中筒之男神）、大日如来（上筒之男神）を本地とすると考えられた。
伊邪那岐命と伊邪那美命は国生みの神として大八島を生み、またさまざまな神を生んだが、伊邪那美命が火之迦具土神を生んだときに大火傷を負い、黄泉国（死の世界）に旅立った。その後、伊邪那岐命は、黄泉国から伊邪那美命を引き戻そうとするが果たせず、「筑紫の日向の橘の小戸の阿波岐原」で、黄泉国の汚穢を洗い清める禊を行った。このとき、瀬の深いところで底筒之男神が、瀬の流れの中間で中筒之男神が、水表で上筒之男神が、それぞれ生まれ出たとされる。
日本書紀によれば、仲哀天皇の御代、熊襲、隼人など大和朝廷に反抗する部族が蜂起したとき、神功皇后が神がかりし、「貧しい熊襲の地よりも、金銀財宝に満ちた新羅を征討せよ。我ら三神を祀れば新羅も熊襲も平伏する」との神託を得た。しかし仲哀天皇はこの神託に対して疑問を口にしたため、祟り殺されてしまう。その後、再び同様の神託を得た神功皇后は、自ら兵を率いて新羅へ出航した。皇后は神々の力に導かれ、戦わずして新羅、高麗、百済の三韓を従わせたという。
住吉三神を祀る神社は住吉神社などという社名で、日本全国に約600社ある。
梓川サービスエリア
梓川サービスエリア（あずさがわサービスエリア）は、長野県安曇野市（岡谷方面）および松本市（更埴方面）の長野自動車道にあるサービスエリアである。長野自動車道唯一のガソリンスタンドと24時間営業の売店があるSAである。
2010年11月27日にスマートインターチェンジが供用開始した。上り線に隣接するあづみ野産業団地へのアクセスや、上田方面に通じる国道147号への接続、観光季に混雑する安曇野IC・松本ICの渋滞緩和、長野県立こども病院・信大付属病院にも近いことから緊急搬送時の時間短縮にも効果が期待されている。
上下線は梓川を渡る梓川橋を挟んで0.8km離れている。
スマートICから進入した車両が、2014年4月1日から上り線（東京・名古屋方面）、同年6月11日から下り線（更埴方面）のSA施設を利用可能となった。これまでは、スマートICから流入した車両がSA内の駐車場に停めようとする場合、逆走する形となり危険なことから利用不可だったが、駐車場の新設に伴い利用可能となる。SA内の駐車場のレイアウトを見直し、スマートICから進入車両用に最大で5台分の駐車スペースを確保した。
日本国現報善悪霊異記
『日本国現報善悪霊異記』（にほんこくげんほうぜんあくりょういき）は、平安時代初期に書かれ、伝承された最古の説話集で『日本霊異記』と略して呼ぶことが多い。著者は景戒。上・中・下の三巻。変則的な漢文で表記されている。
成立年ははっきりしないが、序と本文の記述から、弘仁13年 (822年) とする説がある。著者は奈良右京の薬師寺の僧、景戒である。景戒は、下の巻三十八の自叙伝において妻子とともに俗世で暮らしていたと記しており、国家の許しを得ない私度僧に好意的で、自身も若い頃は私度僧であったが後に薬師寺の官僧になったという。生国は、紀伊国名草郡。
上巻に35話、中巻に42話、下巻に39話で、合計116話が収められる。それぞれの話の時代は奈良時代が多く、古いものは雄略天皇の頃とされている。場所は東は上総国、西は肥後国と当時の物語としては極めて範囲が広い。その中では畿内と周辺諸国が多く、特に紀伊国が多い。『霊異記』の説話は、行基とその朋党が民間布教と社会事業の実践のため遍歴した地域と重複する所が少なくない。また、遠国の説話には紀伊氏･大伴氏一族のかつての勢力圏や吉士氏の勢力圏の紀伊･大阪湾沿岸、ならびに二次入植地の東国と結び付くものが認められる。
登場する人物は、庶人、役人から貴族、皇族に及び、僧も著名な高僧から貧しい乞食僧まで出てくる。
説話自体が事実を伝えるものではないとしても、その主題から外れた背景、設定からは、当時の世相をうかがい知ることができる。田に引く水をめぐる争い（上巻第3）、盗品を市で売る盗人（上巻第34、第35、下巻第27）、長期勤務の防人の負担（中巻第3）、官営の鉱山を国司が人夫を使って掘ること（下巻第13）、浮浪人を捜索して税をとりたてる役人（下巻第14）、秤や桝を使い分けるごまかし（下巻第20、第26）などである。また、性愛を扱った説話も収められ、息子を愛するあまりにフェラチオするようになった母が臨終の際に、息子のものを吸いながら「わたしは、今後次々に生れ変って、後の世でいつもそなたと夫婦になります」と言い残し、隣家の娘に生まれ変わって息子と結婚するといった奇譚などがある（中巻第41）。
編纂の目的から、奇跡や怪異についての話が多い。『霊異記』の説話では、善悪は必ず報いをもたらし、その報いは現世のうちに来ることもあれば、来世で被ることも、地獄で受けることもある。説話の大部分は善をなして良い報いを受けた話、悪をなして悪い報いを受けた話のいずれか、あるいはその両方だが、一部には善悪と直接かかわりない怪異を記した話もある。
仏像と僧は尊いものである。善行には施し、放生といったものに加え、写経や信心一般がある。悪事には、殺人や盗みなどの他、動物に対する殺生も含まれる。狩りや漁を生業にするのもよくない。とりわけ悪いこととされるのが、僧に対する危害や侮辱である。と、これらが『霊異記』の考え方である。
転生が主題となる説話も多い。説話の中では、動物が人間的な感情や思考をもって振る舞うことが多く、人間だった者が前世の悪のために牛になることもある。
『日本霊異記』の古写本には、平安中期の興福寺本（上巻のみ、国宝）、来迎院本（中・下巻、国宝）、真福寺本（大須観音宝生院蔵、中・下巻、重要文化財）、前田家本（下巻、重要文化財）、金剛三昧院（高野山本、上中下巻）などがあり、興福寺本と真福寺本が校注本においても底本に用いられることが多い（『日本霊異記』の諸本については小泉道『日本霊異記諸本の研究』1989）。
みどり湖パーキングエリア
みどり湖パーキングエリア（みどりこパーキングエリア）は、長野県塩尻市の長野自動車道上にあるパーキングエリア。
パーキングエリアから南へ直線距離500m程の場所に名前となっているみどり湖がある。
なお、このみどり湖PAから松本・長野方面へ向かう下り線は塩尻ICまでの2.5kmにわたり直線且つ緩やかな下り坂となっているためスピードが出やすく、運転には注意を要する（過去に大きな衝突事故が発生している）。
みどり湖PAに併設されている高速バス停留所。
本停留所に停車する高速バスは、旅客案内上の停留所名を「長野道みどり湖」と案内している。
チャレンジャー
チャレンジャー (challenger) は、英語で「挑戦者」の意味である。
1 E10 m
1 E10 mは、10m (1000万 km) - 10m (1億 km) の長さのリスト。
1 E9 m
1 E9 mは、10m（100万km） - 10m（1000万km）の長さのリスト。
1 E8 m
1 E8 mは、10 m (10万 km) - 10 m (100万 km) の長さのリスト。
ミドハト・パシャ
ミドハト・パシャ（Ahmed Şefik Midhat Paşa, 1822年10月18日 - 1884年5月8日）は、オスマン帝国の政治家。第一次立憲制（1876年 - 1878年）樹立時に大宰相（首相）として重要な役割を果たした。オスマン帝国をアジアの国とするならアジア地域で最初の憲法であるオスマン帝国憲法はミドハト・パシャが起草したものであることから、通称をミドハト憲法という。
オスマン帝国の首都イスタンブールでカーディー（法官）の子として生まれ、はじめ名をアフメト・シェフィクといった。1834年に書記官僚の見習として大宰相府に入り、名をミドハトと改める。1840年に18歳で正規の書記として官界に進み、地方勤務を重ねながら順調に昇進、若くして有力な官僚となった。30代の頃には大宰相ムスタファ・レシト・パシャの勧めでロンドン、パリへとヨーロッパ視察旅行に派遣され、1864年には地方統治法を編纂した後、同法に基づく地方行政改革のモデルとしてブルガリア地域に新設されたドナウ州の初代州知事に就任して地方行政制度改革に大きな功績をあげた。1868年には帝国議会の前身となる諮問会議機関、国家評議会の議長として教育・財政関連の法制度改革に尽力、さらに1869年にはバグダード州知事に転じて州政治の改革を進めるなど、要職を歴任しつつ改革政治を進めた。
1872年には皇帝アブデュルアズィズにより政府首班である大宰相に任ぜられたが、自由主義的な政治傾向から宮廷と対立して3ヶ月で辞任。翌1873年にはサロニカ州知事に任ぜられて中央から遠ざけられ、不遇の雌伏時代を送った。
相次ぐ戦争とタンジマートの諸改革はヨーロッパ列強からの多額の借款を必要とし、貿易拡大によってオスマン経済そのものが西欧諸国へ従属化を深めることとなり、1875年には西欧発生の金融恐慌と農産物の不作の影響を受けた帝国は外債の利子支払い不能を宣言して、事実上破産した。タンジマートは財政や経済の面では抜本的な改革をおこなうことができず、むしろ挫折に終わったことが露呈した。1861年よりスルタンの位置にあったアブデュルアズィズの浪費と専制に対し、「新オスマン人」と呼ばれる若い知識人を中心に反専制運動が起こり、1870年頃からは、都市部では保守的な神学生までアブデュルアズィズ退位を求めるデモに参加するほどであった。アブデュルアズィズは、1876年5月30日、改革派の支持を背景にしたクーデターの結果、憲政樹立をめざすミドハト・パシャらによって廃位された。かわって甥のムラト5世が即位したが、精神を病んだためこれを廃位、のちに幽閉した。アブデュルアズィズは6月に自殺し、8月31日、新しいスルタンとして弟のアブデュルハミト2世が即位した。
ミドハト・パシャはムラト5世即位と同時に国家評議会議長に返り咲き、アブデュルハミト2世即位後は新帝の勅令に基づいて設立された制憲委員会の委員長に就任した。こうして制憲委員会が起草したオスマン帝国憲法の草案は、心中では専制君主になりたいと考えていたアブデュルハミトの手による修正を組み入れて同年12月23日に公布され、12月17日に大宰相に就任していたミドハト・パシャは第一次立憲制最初の大宰相となった。
しかし、アブデュルハミト2世が加筆を望み、ミドハト・パシャも憲法公布を急ぐあまり呑んだ君主大権条項「皇帝は国家にとっての危険人物を追放できる」が彼自身の首を絞めることとなった。すなわち、憲法制定を巡る経過においてミドハト・パシャが国内の改革派や外国からの支持を集めて政治家としての地歩を固めたことに反感をもった反対派の政治家たちが専制復活を望むアブデュルハミト2世と結託して巻き返しをはかり、憲法公布から間もない翌1877年2月5日にミドハト・パシャは憲法に定められた危険人物と断定され、大宰相を解任されて国外退去を命ぜられた。翌1878年2月14日には同じく憲法の定めた君主大権によって、露土戦争の最中であることを口実に非常事態宣言に基づく憲法の停止が命ぜられ、ミドハト・パシャの樹立した第一次立憲制はわずか1年2ヶ月で終焉させられた。
オスマン帝国憲法（通称，ミドハト憲法）はオスマン帝国が西欧型の法治国家であることを宣言し、帝国議会の設置、ムスリムと非ムスリムのオスマン臣民としての完全な平等を定めた。この憲法は、1875年のフランス共和国憲法、1831年のベルギー憲法に倣い、イギリスの憲法も参照して制定された自由主義的な立憲君主制憲法であり、他のアジア諸国にさきがけて国会開設を定めるなど画期的な内容をもつものであった。しかし、議会が政府高官の汚職や特権的金融業者とスルタンとの癒着などを糾弾しはじめると、アブデュルハミト2世は憲法を停止して議会の閉鎖を命じた。
その後、ミドハト・パシャは追放を解除されてシリア知事、アイドゥン知事などに任ぜられた。しかし、かれは憲政の復活をはかり、外国と連携して改革の継続を進めようとしたため、ここに至って1881年、アブデュルハミト2世はミドハト・パシャを逮捕し、廃帝アブデュルアズィズ殺害の罪で死刑を宣告。3年後の1884年に流刑先のアラビア半島のターイフで扼殺された。アブデュルハミト2世による専制政治は憲法停止から30年続き、憲法とそれにもとづく政治は、1908年の青年トルコ人革命および第二次立憲制を待たなければならなかった。
横行
横行（おうぎょう）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、平安大将棋・中将棋・大将棋・天竺大将棋・大大将棋・摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。
横方向へは飛び越えない限り何マスも動くことができるが、平安大将棋以外は縦方向へ1マス動ける。平安大将棋では後方へは動けない。
成ると金将。
中将棋では横と略す。銅将の成駒。成ると奔猪。
この駒の特性からして、基本的に守りに使う駒であり、この駒の成駒である奔猪が出現することは非常に珍しい。
不成。
成ると金将。
銅将の成駒。成ると奔猪。
1 E7 m
1 E7 mは、10 m - 10 m（1万 km - 10万 km）の長さのリスト。
1 E6 m
1 E6 mは、10mから10mまでの長さのリスト。
国分寺市
国分寺市（こくぶんじし）は、東京都の多摩地域にある市である。東京都の中央部に位置する。
市は東西約5.68km、南北約3.86kmにわたって広がり、大部分が武蔵野段丘の平坦面上である。
市域の大部分を占める高台上の平坦地である武蔵野台地と、国分寺崖線を境に一段低い立川台地、および高台を刻んで流れる野川上流の谷でできている。国分寺崖線は「ハケ」とも呼ばれ、大昔立川台地の形成期に多摩川が武蔵野台地を浸食してできた浸食崖である。上流は武蔵村山市残堀付近から始まり、市内西町5丁目（高さ約5m）、光町1丁目（高さ約11m） 、西元町（高さ約12m）及び東元町1丁目と南町の境（高さ約16m）へと続き、さらに野川の東岸に沿って大田区丸子橋付近まで伸びている。また、「お鷹の道・真姿の池湧水群」（名水百選に選定）と言われる湧水群があり、ハケ下の野川に流れ込んでいる。
海底時代、陸北時代、武蔵野台地形成時代、立川台地形成時代を経て現在の地盤ができ、表土から下へ関東ローム層、砂礫層、そして岩盤（連光寺互層）となる。大化の改新後、武蔵国の国府が府中にあり、その府中宿より北上する官道（東山道武蔵路）で当地につながっていた。
741年に聖武天皇の命により建立された国分寺（武蔵国分寺）がこの地にあったことに由来する。
2005年の夜間人口（居住者）は115,238人である。市外からの通勤者と通学生および居住者のうちの市内に昼間残留する人口の合計である昼間人口は95,649人で昼は夜の0.83倍の人口となり、夜間に比べて昼の人口は2万人弱ほど減ることになる。平成22年国勢調査によれば、東京都特別区部への通勤率は32.7%である。
通勤者・通学者で見ると市内から市外へ出る通勤者38,106人、市外から市内へ入る通勤者は19.607人と通勤者では市外へ出る通勤者のほうが多く、学生でも市内から市外に出る通学生は7,826人、市外から市内へ入る通学生は6,736人と学生でも昼は市外へ流出する人数のほうが多い。なお、国勢調査では年齢不詳のものが東京都だけで16万人おり、この項の昼夜間人口に関しては年齢不詳の人物は数字に入っていないので数字の間に若干の誤差は生じる。
国分寺市では、一部の区域で住居表示に関する法律に基づく住居表示が実施されている。また、それ以外の区域では町名地番整理が実施されており、両者を併せると、その実施率はほぼ100パーセントである。住居表示実施前の町名等欄で下線がある町名はその全部、それ以外はその一部である。
郵便番号
市外局番等多摩信用金庫（本店・立川市）を指定している。これは、同庫の直接の前身である多摩中央信用金庫を指定していたものを継承したため。
衆議院小選挙区選挙では東京19区（小平・国分寺・西東京）に属する（2017年の区割り変更により、東京19区に属していた国立市が東京21区に変更になった）。
近年選出の議員は以下のとおり。
国立市とともに北多摩2区に属する。定数は2人。近年選出の議員は以下のとおり。
（産業別事業所数上位5位まで。カッコ内は構成比。2001年10月1日現在）
（産業別就業者数上位5位まで、単位・人。カッコ内は構成比。2001年10月1日現在）
東京消防庁　第八消防方面本部
国分寺町警察署は1951年に小金井警察署（当時：小金井町警察署）へ統廃合されたため、同署が両市を管轄している。
1 E5 m
1 E5 mは、10 m - 10 m の長さのリスト。
1 E4 m
1 E4 mは、10 m - 10 m の長さのリスト。
竪行
竪行（しゅぎょう）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、中将棋・大将棋・天竺大将棋・大大将棋・摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。
中将棋では竪と略す。銀将の成駒。成ると飛牛。
成ることはできない。
成ると金将。
1 E2 m
1 E2 mは、
「長さの比較」の下位項目の一つで、100 m以上 1000 m未満の事物をより詳細に扱った、比較昇順表である。▲ 1 E1 m （100 m 未満）
▼ 1 E3 m （1000 m 以上）
掲載した事物を分野別・昇順でまとめる。
1 E1 m
1 E1 mは、「長さの比較」の下位項目の一つで、10 m以上 100 m未満の事物をより詳細に扱った、比較昇順表である。▲ 1 E0 m （10 m 未満）
▼ 1 E2 m （100 m 以上）
掲載した事物を分野別・昇順でまとめる。
1 E0 m
1 E0 mは、「長さの比較」の下位項目の一つで、1 m以上 10 m未満の事物をより詳細に扱った、比較昇順表である。▲ 1 E-1 m （1 m 未満）
▼ 1 E1 m （10 m 以上）
掲載した事物を分野別・昇順でまとめる。
ケロイド
ケロイド（、）とは、瘢痕組織が過剰に増殖した病変であり、良性線維増殖性病変に分類されている。肥厚性瘢痕（hypertrophic scar）は類縁病変である。
「ケロイド」の語は、「鉤爪（かぎづめ）」を意味するギリシア語に由来する。即ち、「鳥の鉤爪のような」病変という意味である（Enzinger FM et al, 1995）。和名は蟹足腫（かいそくしゅ）。しばしば蟹の足のような形状の突起を生ずることから来ている。
外傷や手術などが原因で、膠原線維性瘢痕が腫瘍様に増殖する場合が一般的であるが、原因不明のケロイド病変の発生もある。後者の場合には本人も気が付かない小外傷、虫刺傷などが先行することが多い。
思春期から壮年期に発生しやすい。欧米では白人より黒人に多い傾向が指摘されている。前胸部、肩甲部、恥骨上部などが好発部位で、頭部や眼瞼、下肢の病変は稀である。通常は皮膚の表面から隆起した弾性に富む限局性腫瘤を形成する。ほとんどの病変で圧痛や自発痛を訴えることが多い。近年多く見かけるのは、耳朶のピアス孔に一致してできたケロイドである。美容目的に医療機関（形成外科、皮膚科）を受診することが多いため、遭遇頻度が多いと推察される。一般的な傾向として、以下の点が挙げられる。ケロイドと肥厚性瘢痕の見極めは専門家でも迷うことがある。決定的な指標は周辺健常部位への広がり方であり、ケロイドでは周囲の健常皮膚に発赤を認めることが多い。ただし黒人では肉眼的な判別は非常に困難である。
真皮から皮下組織にかけて、硝子様の太い膠原線維束が縦横に錯綜増殖するパターンが特徴的である。膠原線維束間に、紡錘形の線維芽細胞の分布が認められる。紡錘細胞は免疫組織化学的にビメンチン陽性であり、症例によっては平滑筋原性アクチンが陽性で、筋線維芽細胞への分化が示唆される。肥厚性瘢痕との鑑別は硝子様膠原線維束の多寡を参考にするが、必ずしも鑑別は容易でない。顔面皮膚に生ずる硬化性線維腫（sclerotic fibroma）、線維性丘疹（fibrous papule of the face）との鑑別に苦慮する例もあり、臨床医からの情報提供が正確な診断名の付与に必須である。
外科的手技によって切り取る手術療法、術後の放射線治療・電子線治療 (放射線治療ガイドライン)、ステロイド剤の軟膏・注射やヘパリン類似物質塗布、シリコーンジェル・シートまたは絆創膏・テープによる圧迫療法・密閉療法、トラニラストの内服などの療法がある。しかしながら単独で効果のある治療は確立されておらず、種々の治療を組み合わせた集学的治療が必要となる（予防と治療法）。
生薬としては、ケロイドを抑制するハーブであるツボクサが存在する (有効成分はアジアチコサイドとされる)。
1945年の広島と長崎への原子爆弾投下に際し、被爆者の中にケロイドを発症する人が多発したとされる。爆発時の強力な輻射熱によって深部に達する火傷を負った部分が肥厚したもので、手術によって切除しても再発するなど難治であり、腕や脚の可動部や顔面部にできたものは、日常生活にも大きな障害となった。ただし、これらは実際は医学的にはケロイドではなく肥厚性瘢痕であると考えられる。
獅子 (将棋)
獅子（しし）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、中将棋・大将棋・天竺大将棋・大大将棋・摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。
中将棋では、獅子は特に強力で重要な駒なので早い段階で相討ちしないように特殊なルールが設けられている。中将棋#獅子の特別ルール参照。
大将棋以上の将棋では特別ルールが適用されるかどうかは不明。獅鷹や法性など獅子よりも強い駒が存在するので、特別に獅子を守るルールは必要ないとも考えられる。適用するとしても成駒である奮迅や獅鷹の扱いなど不明になる部分が多い。
中将棋では獅と略す。麒麟の成駒。成ることはできない。
中将棋・大将棋では最強の駒で、玉を除く駒の中では最も重要な駒であり、特に序盤では獅子を取られただけで敗勢に陥ってしまう。しかし中盤以降では獅子を取られても状況によってはある程度戦え、終盤では奔王や飛鷲、角鷹などの機動力が勝るという。
麒麟の成駒。成ると獅鷹。
大大将棋・泰将棋・大局将棋では東夷の成駒。成ると奮迅。
本将棋の変則ルールとして、駒を落とす代わりに先手の玉将が獅子の動きをする獅子王というものがある。
ポスト印象派
ポスト印象派 または、ポスト印象主義（、）は、印象派の後に、フランスを中心として主に1880年代から活躍した画家たちを指す便宜的な呼称である。この区分は印象派に対する態度によるものであることから、様式的な共通性は希薄であり、それぞれの画家の画風は大きく異なる。一般的には、フィンセント・ファン・ゴッホ、ポール・ゴーギャン、ポール・セザンヌなどを指す。
この呼称は、かつて白樺派によって日本に紹介された際、「後期印象派」と訳され、今日に至るまでこれが一般に用いられている（柳宗悦は「白樺」1912年1月号の「革命の画家」では「後印象派」と訳した）。これは、まるで印象派の時代のうちの後期に属するものと連想させるが、しかし、postは、「～の後」を意味する接頭辞であり、Post-Impressionism という語は、「印象派の後」ということを意味している。実際、Post-Impressionists（ポスト印象主義者たち）は、一方で印象派の成果を受け入れつつ、他方では反対しながら、印象派を超克しようとした画家たちであって、「後期印象派」という訳語から連想されるような、「印象派の後期」に属するものではない。近年ではこの訳語を避ける傾向も見られる。「ラファエル前派」という訳語に倣えば、「印象後派」とでも訳されるべきであるが、新案としては「ポスト印象派」がもっとも受け入れられているようである。「後印象派」などとも訳されている。
Post-Impressionism という語は、イギリスの批評家、R. フライが、フランスの新しい美術をイギリスに紹介するために組織した展覧会「マネと印象派後の画家たち "Manet and the Post‐Impressionists"」（1910 - 11）の名に由来する。この展覧会の出品者は、マネの他、ゴッホ、ゴーガン、ルドン、セザンヌ、マティス、ドラン、ブラマンク、新印象主義の画家たち、フォーヴの画家たちといったように、様式的にも多様であった。印象派の画家たちが抜け落ちているのは、フライに、これらの画家たちは印象派とは別の世界を目指しているということを強調する意図があったからである。フライは当初「インプレッショニスト」という名称を提案したが、反対にあい、「印象派後」に落ち着いた。
彼らは、印象派の傾向を受け、それを出発点としながらも、批判的に継承しつつ、厳密な形態の復活、原始的な題材や激しい色彩の導入などの独自の特徴を生み出し、20世紀の美術のさきがけとなった。形態においても、色彩においても、また思想においても、19世紀の美術と、フォーヴィスム、表現主義、キュビスムなどの20世紀美術との橋渡しをしたといえる。
なお、文献によってはピエール＝オーギュスト・ルノワールをポスト印象派の画家として紹介しているものもある。これは、ポスト印象派と同時期（1880年代）に印象主義の手法から離れ、自らの作風を模索していたという共通点に着目しているためである。新印象主義に分類されるジョルジュ・スーラを含める場合もある。
トイ・ストーリー
『トイ・ストーリー』（原題："Toy Story"）は、ピクサー・アニメーション・スタジオによる、1995年に公開されたコンピュータアニメーション、ファンタジー映画である。
ディズニー配給のアニメーション映画作品。1995年に公開された(日本では1996年公開)。劇場公開された長編映画作品としては、初のフルCGアニメーション作品。全世界で約3億6200万ドルの興行収入を上げた。これは、当該年度の第1位である。日本での公開は1996年3月23日。日本でのセルビデオ出荷本数は190万本。
制作はピクサー・アニメーション・スタジオ。監督ジョン・ラセター（ピクサー）。長編フルCGの作品を生み出した制作チーム統括の業績に対し、監督ラセターはアカデミー特別業績賞を受賞した。他にアカデミー賞候補として、脚本賞ノミネート（アンドリュー・スタントン）、オリジナル主題歌賞ノミネート（""You've Got a Friend in Me""）、作曲賞（コメディ部門）ノミネート（ランディ・ニューマン）。
1999年には、続編『トイ・ストーリー2』が公開された(日本では2000年公開)。2009年10月2日には、続編『トイ・ストーリー2』とともにデジタル3D版が2本立てで2週間限定で全米公開、日本では2010年2月6日に公開。
2010年6月18日にシリーズ第三作目『トイ・ストーリー3』が公開された。日本では2010年7月10日公開。
2008年に発表されたアメリカ映画ベスト100（10周年エディション）では99位にランクインした。
2011年にはアメリカのTotal Film誌で行われた「史上最高のアニメ映画50」にて第1位に選ばれた。
2019年6月27日に第四作目「トイストーリー4」を全米公開予定。日本では同年7月12日公開予定。
カウボーイ人形のウッディは、古めかしいおしゃべり人形。背中の紐を引っぱると、パンチの効いた「カウボーイトーク」を聞かせてくれる。そんなウッディはアンディ少年の大のお気に入りで、彼は毎日のように、いろいろなおもちゃを取り混ぜながらカウボーイごっこに興じるのだった。そうしてアンディが楽しく遊ぶおもちゃ達には、とても大きな秘密があった。彼らは実は生きていて、話したり自由に行動したりできるのだ。しかし、それを人間に知られてはいけないというのが「おもちゃのルール」なのだ。ウッディは、アンディの一番のお気に入りのおもちゃで、おもちゃ達のリーダーでもあった。
そして、今年もアンディの誕生日がやってきた。おもちゃ達はこれから共に過ごすことになる新顔に興味津々だが、ウッディの気持ちは落ち着かない。「新しいおもちゃがアンディのお気に入りになれば、自分はお役御免になってしまう」、そう考えると気が気ではなかったのだ。ところが、そんなウッディの心情をよそに現れたのは、最新の宇宙ヒーロー、バズ・ライトイヤーだった。技術の粋を結集したようなバズに、アンディは案の定夢中になってしまう。また、バズ自身も自分が本物のスペースレンジャーだと信じて、飛行能力を証明するため高みから飛び降りたりする。これにはアンディのおもちゃ達までが心を奪われてしまう。
そんな中、デイビス家が引っ越すという新たな問題が持ち上がる。その騒ぎの最中、バズがアンディの部屋の窓から転落するという大事故に見舞われる。しかし、他のおもちゃ達は、ウッディが自分に取って代わりそうなバズを突き落としたのだと誤解しはじめる。一方ウッディは、アンディに連れられて「ピザ・プラネット」というレストランに連れて行かれる途中、二人を尾行してきていたバズに会って喧嘩となり、夢中になるうちガソリンスタンドでアンディとはぐれてしまう。必死に彼を追う二人だったが、道すがら「おもちゃ殺し」と称される隣家に住む少年シドに発見され、そのまま連れ去られてしまう。
彼の部屋に閉じ込められたウッディとバズは、もうすぐ引っ越してしまうアンディの家へ戻ろうと試みる。しかし、テレビで流れていたバズ・ライトイヤーのCMを見たバズが自分がおもちゃであることに気づき落ち込み、さらにはシドがバズにロケット花火を括り付け爆発させようとする。ウッディはシドのおもちゃたちの協力を得て、バズを救出することに成功する。
だが、デイビス家が乗った車やアンディのおもちゃたちを乗せた引っ越しトラックが出発してしまう。ウッディとバズはトラックを追いかけるが、間に合わなかった。そんな中、ウッディがバズに括り付けられたロケット花火の存在を思い出す。2人は、ロケット花火を利用してアンディの元へ戻ることが出来た。
その後、アンディ達は引っ越し先でクリスマスを迎える。おもちゃ達は、新しいおもちゃがプレゼントされないか心配していたが、プレゼントの中身は子犬（バスター）だった。そして、冒険を共にしたウッディとバズは固い友情を誓ったのだった。
獅子
獅子（しし）
ダランベールの原理
ダランベールの原理（英語：d'Alembert's principle）は、1743年にフランスの数学者ジャン・ル・ロン・ダランベールが著書「力学論」において発表した古典力学の原理。
簡単のために一つの質点を考え、その質量を m とする。それに外界から力 F が加わえられ、質点 m が加速度 "d"r/"dt" で運動する場合を考える。このとき、質点の運動を記述するニュートンの運動方程式は、
となる。この式の左辺を右辺に移項すると、
となり、これは質点に作用する外力 F に対し、-"md"r/"dt" なる力がかかって全体が力のつり合った（平衡した）状態であるとみなすことができる。このように見かけの力 (-"md"r/"dt") を仮定することで、運動の問題を力のつり合い（平衡）の問題に帰着させることを、ダランベールの原理という。このとき、見かけの力 -"md"r/"dt" を慣性力（慣性抵抗とも）と呼ぶ。
この原理は、"n" 個の質点系、質点だけでなく形のある物体（連続した物体）についても成り立つ。
せがれいじり
『せがれいじり』は1999年（平成11年）にエニックス（現：スクウェア・エニックス）から発売されたPlayStation用ゲームである。原作者の秋元きつねは『ウゴウゴルーガ』でCGを担当していたことでも知られる。
CMのキャッチコピーは「プレゼントに最悪」で野球選手がバッターボックスで股間をいじると言う内容だった。極端にシュールな内容であるにもかかわらず、逆にその斬新さが受けて約17万本を売り上げた。
プレイヤーは主人公であるせがれをいじる（操作）ことで独特な3D空間の世界（セケンという）を探索していく。そこには様々なオキモノ（アイテム）が配置されており、オキモノにオカカワリ（接触）すると言葉遊びの作文モードとなり、その結果によってゲームが進行するというシステムになっている。
このゲームの本質は、ストーリー展開のテンポのよさと、その内容のくだらなさにある。「おバカに徹する」というコンセプトを元に作られた本作は、ひたすら馬鹿馬鹿しく、くだらない内容が展開する。これは世の中に数多く存在するクソゲーと呼ばれる物への批判を逆手にとったものであり、本作の「くだらなさ」はあくまでも単に「つまらない」のではなく、くだらなさの中に隠された面白さを計算した上でのものである。
とはいえ脈絡のないゲーム展開、「うんこ」という単語が頻出する下品な世界観から、PlayStation用ゲーム中ではバカゲーの代表作として評価されている。
因みにタイトル名の「せがれ」は陰茎を、「いじり」はオナニーを意味すると推測されており、つまりは「男性のオナニー」をそのまま意味する。
ゲームの舞台となる世界。「ふすま」によって幾つものエリアに分けられた箱庭となっており、各エリアに移動するには乗り物を用いる必要がある。最初は何も無い空間だが、いじる事でオキモノや背景が増えていく。
セケンに出現するオブジェクト。これらにオカカワリ（接触）する事でゲームを進行させる。作文を作成する事で増えていくが、一部には作文以外の方法で出現するものや、出現した事がアナウンスされない隠しオキモノも存在する。新たなオキモノに初めてオカカワリになった際にママの首が伸びる。ママの首が一定の高さに達すると夕方になり、乗り物やアイテムが貰えてストーリーが進行する。
この他にも一部作文にのみ登場するキャラが多数存在する。2002年に続編としてPlayStation 2用ソフト『続せがれいじり 変珍たませがれ』が発売された。一部システムの変更などがあるが、基本は変わっていない。画面は3Dになっている。なお、「続」と付いてはいるが、時系列では今作の過去の話である。
発売に合わせて『おはスタ』にこのゲームのキャラクターが登場する「ハコいりせがれ」というコーナーが月・水・金曜に放映された。監督、脚本、編集、音楽、CG制作、アフレコまで原作者の秋元きつね一人で行われていた。放映終了後、特殊ボックス型VHSソフト『箱いりハコいりせがれ』としても発売（VHSソフトに加えて、ペーパークラフトやシールなど付録がついていた）。
後に秋元自身による解説サイト「せがれいじり解説書（大人向け）」が設けられ、本作に込められた（ともすれば、本作の「おバカ」なイメージを崩壊させかねない）意図やテーマを解説していたが、現在では削除されている。
神仏分離
神仏分離（しんぶつぶんり）は、神仏習合の慣習を禁止し、神道と仏教、神と仏、神社と寺院とをはっきり区別させること。
その動きは早くは中世から見られるが、一般には江戸時代中期後期以後の儒家神道や国学や復古神道に伴うものを指し、狭義には明治新政府により出された神仏判然令（神仏分離令。慶応4年3月13日（1868年4月5日）から明治元年10月18日（1868年12月1日）までに出された太政官布告、神祇官事務局達、太政官達など一連の通達の総称）に基づき全国的に公的に行われたものを指す。
江戸時代に入ると、岡山藩や水戸藩、淀藩、会津藩等の儒教が興隆した藩を中心に神仏分離政策が行なわれた。出雲大社でも17世紀に神仏分離が行われている。
また、宮中では東山天皇の時代に古式に則った大嘗祭を復興させようとした際に歴代天皇の位牌や仏像・仏画類を宮中から排除すべきとする方針に対して、長年宮中に定着した神仏習合の観念から反対論が唱えられて論争になったが、その後大嘗祭が繰り返されて奉幣使再興などが行われるたびに宮中のみならず京都市中や他地域に対しても仏教排除が命じられた。そして、孝明天皇即位の際には公家たちの間で即位灌頂に反対する意見も出された。
明治元年（1868年）、明治新政府は「王政復古」「祭政一致」の理想実現のため、神道国教化の方針を採用し、それまで広く行われてきた神仏習合（神仏混淆）を禁止するため、神仏分離令を発した。
神道国教化のため神仏習合を禁止する必要があるとしたのは、平田派国学者の影響であった。政府は、神仏分離令により、神社と寺院を分離してそれぞれ独立させ、神社に奉仕していた僧侶には還俗を命じたほか、神道の神に仏具を供えることや、「御神体」を仏像とすることも禁じた。
神仏分離令は「仏教排斥」を意図したものではなかったが、これをきっかけに全国各地で廃仏毀釈運動がおこり、各地の寺院や仏具の破壊が行なわれた。地方の神官や国学者が扇動し、寺請制度のもとで寺院に反感を持った民衆がこれに加わった。
これにより、歴史的・文化的に価値のある多くの文物が失われた。
新政府は神道国教化の下準備として神仏分離政策を行なったが、明治5年3月14日（1872年4月21日）の神祇省廃止・教部省設置で頓挫した。これは特に平田派の国学者が主張する復古的な祭政一致の政体の実行が現実的には困難であったからである。神道の国教化は宣教経験に乏しい神道関係者のみでは難しく、仏教界の協力がなくては遂行できないことは明白であった。そこで、浄土真宗の島地黙雷の具申をきっかけとして、神祇省は教部省に再編成、教育機関として大教院を設置、教導職には僧侶なども任命されて、神道国教化への神仏共同布教体制ができあがった。神道国教化にはキリスト教排斥の目的もあったが、西洋諸国は強く反発、信教の自由の保証を求められた。結果、明治6年（1873年）にはキリスト教に対する禁教令が廃止され、明治8年（1875年）には大教院を閉鎖、明治10年（1877年）には教部省も廃止し、内務省社寺局に縮小され、神道国教化の政策は放棄された。代わって神道は宗教ではないという見解が採用された。
神仏分離政策は、「文明化」への当時の国民の精神生活の再編の施策の一環として行われたものであり、修験道・陰陽道の廃止を始め、日常の伝統的習俗の禁止と連動するもので、仏教界のみならず、修験者・陰陽師・世襲神職等、伝統的宗教者が打撃を受けた。
矢印
矢印（やじるし）とは主に方向を指し示すのに使われる記号。
代表的なものに←、↑、→、↓があり、それぞれ左、上、右、下を表す。
矢印という名前は読んで字のごとく、矢を表している。これは矢の、一度特定の方向に放たれたら地面に落ちるまで真っ直ぐに進む性質を想起させるため、世界中で一般的に使われている。
矢印は普通特定の一方向を表すが、ある方向とその反対の方向の両方を表す双方向の矢印も存在する。これは具体的な方向を示す場合よりは対象物・概念どうしの関係性を示す場合によく使われる。また、数学などでは図で、「ここからここまでの距離」という意味で使われる事もある。双方向の矢印には、1本の矢印で示すもの（）や、2本の矢印がセットになったもの（）がある。
矢印は、シャフト（箆）となる線分の終点にアローヘッド（鏃、矢尻）を付けた形である。
アローヘッドは、「∧」形あるいは「▲」が一般的だが、二等辺三角形、凹四角形、Λ形の半分だけ、逆ハート型なども使われる。三角形の場合、黒（▲）と白抜き（△）がある。白抜きの場合、シャフトがアローヘッドを突き抜ける場合と、突き抜けずに底辺から伸びる場合がある。
シャフトには、通常のもの（→）のほか、ダブルトラック（⇒）、トリプルトラック（⇛）、白抜き（）、点線（⇢）などがある。シャフトの始点に小さな黒丸、短い横棒などのテールをつけることがある。矢印の前後間を表す目的などでシャフトを曲げて表記することも多い。
一方指示マーク（）や、アローヘッドのみ（▲、Λなど）を矢印の意味で使用することがある。
多くの場合は矢印の形状によって意味が変わることはないが、ソフトウェア工学のUMLのような形状によって意味の異なる例も存在する。
道路標識などでの案内で使用されることが多い。路面上、あるいは標識看板、案内図などでよく用いられ、標識では一方通行や進行方向の制限での用途で使用される。「」（「↑↓」の間を詰めて並べた物）で対面通行を示すような標識も存在する。
日本での標識例
目的の場所がどの方向にあるかを示す目的で示すことも多い。看板などでの表記方法はさまざまである。矢印の脇や端、矢印の中や重ねる形で説明が行われることがある。
羅針盤でのN極の示す方向から、矢印の先を北の方向として示す用途もある。
ASCIIに矢印は含まれていないため、ASCII環境ではアローヘッドを模した^（サーカムフレックス） v < >（不等号）で代用されることがある。横向き矢印はで表されることもある。
いくつかのマークアップ言語では、^と_（アンダースコア）で上付き・下付き文字を表す。これは、ASCIIの初期のバージョンには↑と↓が含まれていて、現在のASCIIでそのコードポイントが^と_になっていることに由来する。
C言語では、->はアロー演算子と呼ばれ、ポインタが指す構造体のメンバを表す。また、«と»はビットシフトを表す。C++では«と»はストリーム入出力も表す。
日本語の文字コードを定めたJIS X 0213に規定されている矢印類の記号と、対応するコードおよび名称を示す。（デフォルトではJIS X 0213コード順）
接ぎ木
接ぎ木（つぎき）とは、2個以上の植物体を、人為的に作った切断面で接着して、1つの個体とすることである。このとき、上部にする植物体を穂木、下部にする植物体を台木という。通常、遺伝的に異なる部分から構成されている個体を作る技術として用いられるが、果樹等の育種年限の短縮化、接ぎ木雑種の育成などの目的で行われる場合もある。
接ぎ木は、挿し木や取り木と同じく有用植物を枝単位で栄養生殖させる方法である。他の方法と根本的に異なるのは、目的とする植物の枝から根を出させるのではなく、別の植物の根の上に目的の植物の枝をつなぐことである。接ぎ穂と台木は近縁な方が定着しやすいが、実際には同種ではない組合せもよく使われる。うまくいけばつないだ部分で互いの組織が癒合し、一見は一つの植物のような姿で成長する。勿論実際にはこの接触させた位置より上は目的の植物の枝から生長したものであり、それより下は台木の植物のものであり、遺伝的に異なっている。但しまれにこれらが混じり合ってキメラや、更に遺伝子のやりとりが行われることもある（後述）。
接ぎ木の目的は接ぎ穂とする植物の増殖であることが多い。挿し木とは異なってはじめから根があることが有利な点となる。欠点は、台木となる成長した植物を準備する必要があるために、挿し木ほど効率がよい繁殖が出来ない。
接ぎ木の目的としては、このほかに接ぎ穂にする植物の根を台木の植物に置き換えることそのものである例もある。改良された農業品種は性質が弱い場合がままあり、例えば根の病害虫に対して弱い場合もある。このようなとき、より強健な野生種の根を台木にしてその品種を接ぎ木するのが有効であることがある。更に特殊な例では、葉緑体を持たなくなった品種を野生種の上に接いで育てる、というサボテンの例もある。コニファーでは、根張りの悪い品種の欠点を補うために接ぎ木での繁殖が行われることがある。
よくある失敗としては、台木の方から新芽が出た場合、こちらが元気になっていつの間にか接ぎ穂の方がなくなってしまう、というのがある。たとえばライラックを植えていたのに花が咲くと何故かイボタノキだった、というのがこれにあたる。
国際花と緑の博覧会で展示されたトマピーナも接ぎ木により作られた。
接木雑種（つぎきざっしゅ）とは、異なる品種の作物を接ぎ木した結果、変異などにより、生じた新種。栄養雑種（えいようざっしゅ） ともいう。
古代ギリシア人は接ぎ木によって果実の香りや色を改良するよう試みた。ソ連のルイセンコは接木のみで雑種ができると主張し、遺伝的な性質までも変化させるという学説を流布した。スターリン、ソ連政府のお墨付きによって絶対的な学説とされたが、科学的な実証性のない学説であったため、その後、接木によって新しい品種はできないとされた。
ルイセンコ理論が否定された後も、接ぎ木によって、新しい品種をつくろうとする農業生産者の取り組みは独自にすすめられた。最近では、佐賀県武雄市の生産者が温州ミカンの木にレモンの苗木を接ぎ木することで、味が甘く形が丸いレモンをつくることに成功している。現代の正確なDNA分析によって確認されている接木雑種としてトウガラシとピーマンの接ぎ木で生まれた「ピートン」がある。「サイエンス」の2009年5月1日号には、ドイツのマックス・プランク研究所の研究者が接ぎ木で細胞間の遺伝物質の交換が生じることを示唆する論文が発表された。
波動力学
波動力学（はどうりきがく、）とは、シュレーディンガー方程式を利用する非相対論的量子力学の分野のこと、または波動一般に関する古典力学、量子力学の分野のことである。
1924年にド・ブロイは電子の波動説を唱え、電子は点状の粒子であると共に、ある種の波（物質波）を伴うと主張した。この物質波の存在が実験的に確認されたことで、電子は粒子かつ波動であることが実証された。
1926年にエルヴィン・シュレーディンガーが、電子が従うべき波動方程式を導き、シュレーディンガー方程式と対応づけた。このシュレーディンガー方程式は、水素原子の離散的なエネルギー準位を上手く説明することに成功した。このシュレーディンガー方程式によって記述される電子の運動力学が波動力学である。
シュレーディンガー方程式は、相対性理論による質量の増加や、相対論的な速度の表現を考慮に入れていない。ポール・ディラックはシュレーディンガー方程式を相対論的に拡張して、理論的にスピンの存在を導いた。
結晶や導体中の電子の挙動などを取り扱うときは、電子の速度は光に比べて十分小さいので、非相対論的なシュレーディンガー方程式が用いられる。
波動力学は後に行列力学と数学的に同等であることが証明された。
国学
国学（こくがく、正字・國學）は、日本の江戸時代中期に勃興した学問である。蘭学と並び江戸時代を代表する学問の一つで、和学・皇朝学・古学（古道学）などの別名がある。皇学の基部学問でもある。その扱う範囲は国語学、国文学、歌道、歴史学、地理学、有職故実、神学に及び、学問に対する態度も学者それぞれによって幅広い。
それまでの「四書五経」をはじめとする儒教の古典や仏典の研究を中心とする学問傾向を批判することから生まれ、日本の古典を研究し、儒教や仏教の影響を受ける以前の古代の日本にあった、独自の文化・思想、精神世界（古道）を明らかにしようとする学問である。江戸時代中期、元禄のころの歌学者契沖が創始したとされるが、後述のように、その源流は江戸時代の初期から既に現れ始めていた。なお、「国学」の語が使われるようになったのは、契沖を学んだ荷田春満の頃からである。
国学の方法論は、国学者が批判の対象とした伊藤仁斎の古義学や古文辞学の方法論より多大な影響を受けている。国学は、儒教道徳、仏教道徳などが人間らしい感情を押し殺すことを批判し、人間のありのままの感情の自然な表現を評価する。
契沖以後の国学は、古代日本人の精神性である「古道」を解明していく流れと、実証により古典の文献考証を行う流れとにわかれて発展することとなる。
古道説は賀茂真淵・本居宣長により、儒学に対抗する思想の体系として確立されていき、主に町人や地主層の支持を集めた。この古道説の流れは、江戸時代後期の平田篤胤に至って、復古神道が提唱されるなど宗教色を強めていき、やがて、復古思想の大成から尊王思想に発展していくこととなった。
実証主義的な国学者としては、後述する塙保己一・伴信友が知られる。
国学の源流は、木下勝俊・戸田茂睡らによって、江戸時代に形骸化した中世歌学を批判するかたちで現れた。そうした批判は、下河辺長流・契沖の『万葉集』研究に引き継がれ、特に契沖の実証主義的な姿勢は古典研究を高い学問水準に高めた事で高く評価された。下河辺長流・契沖の『万葉集』研究は、水戸学の祖である徳川光圀が物心両面で支えた。水戸の『大日本史』編纂と国学の連関は深い。
続いて、伏見稲荷の神官であった荷田春満が神道や古典から古き日本の姿を追求しようとする「古道論」を唱えた。そして、賀茂真淵は、一部において矛盾すら含んだ契沖と荷田春満の国学を体系化して学問として完成させた。真淵は儒教的な考えを否定して、古い時代の日本人の精神が含まれていると考えた『万葉集』の研究に生涯を捧げた。
真淵の門人である本居宣長は『古事記』を研究し、上代の日本人は神と繋がっていたと主張して「もののあはれ」の文学論を唱える一方で『古事記伝』を完成させた。この時点で国学は既に大成の域にあった。
その後宣長門人の平田篤胤に至って宣長の持つ「古道論」を神道の新たな教説である「復古神道」に発展させた。彼の思想は江戸時代後期の尊皇攘夷思想にも影響し、日本固有の文化を探求し、国粋主義や皇国史観にも影響を与えた。平田篤胤の弟子である経世家の佐藤信淵の著作『垂統秘録』や『混同秘策』等にはその傾向がよく現れている。
本居宣長は寛政2年に『馭戒慨言（ぎょじゅうがいげん）』を刊行したが、中野等によればこの書名は「中国・朝鮮を西方の野蛮（戎）とみなし、これを万国に照臨する天照大御神の生国である我が国が「馭めならす」、すなわち統御すべきものとの立場による」という。内容も「日本中心主義と尊内外卑に立って」外交交渉の歴史を解説している。佐藤信淵は『宇内混同秘策』において「凡ソ他邦ヲ經略スルノ法ハ弱クシテ取リ易キ処ヨリ始ルヲ道トス今ニ當テ世界萬國ノ中ニ於テ皇國ヨリシテ攻取リ易キ土地ハ支那國ノ滿州ヨリ取リ易キハナシ」と述べ、出雲松江や長州萩、博多から朝鮮半島を攻撃するという具体案を提示している。さらに「武力によって満州、支那、台湾、フィリピンを攻め、南京に皇居を移し、全世界を全て皇国の郡県となす」と世界制覇を夢想している。吉田松陰は「朝鮮を責めて、質を納れ、貢を奉ずること古の盛時のごとくならしめ、北は満州の地を割き、南は台湾、呂宋諸島を収め、進取の勢を示すべき」「国力を養ひて取り易き朝鮮、支那、満州を斬り従えん」と獄中から弟子たちに書き送り、弟子の桂小五郎は征韓論を唱え、秦郁彦はやがて明治初年にはこれが具体化し征韓論が台頭したと主張している。。
盲目の学者であり水戸の『大日本史』編纂にも携わった塙保己一は和学講談所を設立し、国史の講義と史料編纂に従事し、国学のもうひとつの、実証主義的な流れを発展させていく。「群書類従」は、古資料を集成し編・刊行したもの。宣長の古典の考証的研究を継承して、近世考証学派の大家となった伴信友も「比古婆衣」を著した。
平田篤胤によって復古神道が大成されたころも、真淵の門人であった村田春海らのように、契沖以来の実証主義的な古典研究を重視する立場から平田国学に否定的な学派があり、ひとくちに国学といっても、その内情は複雑であった。
その後、実証主義的な国学は、明治期の小中村清矩らの手によって、近代以降の国文学の研究や国語学、民俗学の基礎となった。