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朝鮮民主主義人民共和国の地方行政区画
朝鮮民主主義人民共和国の地方行政区画（ちょうせんみんしゅしゅぎじんみんきょうわこくのちほうぎょうせいくかく）は、同国政府の実効統治区域（軍事境界線以北）を、1直轄市・2特別市・9道（2018年1月現在）の行政区域に区分したものである。これらの行政区域の下には、特級市・市・区域・郡・区・地区がある。
行政区画の改編や地位の変更はしばしば行われていると見られるが、細部は明らかにされない。以下の内容は、北朝鮮側の報道内容などから韓国側で分析されたものである。
本項目では、特殊な地位にある3つの特区も扱う。
北朝鮮の地方行政体系は、基本的に 直轄市・道 - 市・郡・区域 - 邑・洞・里・ という構造になっている。2017年1月現在、直轄市は平壌の1市である。以前直轄市であった、羅先市は、特別市となった。特級市は韓国の広域市に相当するが、韓国とは違い道に属している。2006年9月現在、特級市は南浦の1市である。特級市・市は「区域」で細分されることがある。また、道直轄の「区」・「地区」もある。この直轄・特級市は日本の政令指定都市とほぼ同等である。
道（直轄市）・市（区域）・郡には、有権者によって選挙された代議員（任期4年）で構成される地方人民会議と、人民会議で選出された委員らで構成された「行政的執行機関」地方人民委員会が置かれる。憲法上は、地方人民会議が「地方主権機関」とされており、その休会中は地方人民委員会が「地方主権機関」となる。地方人民委員会は「当該人民会議に責任を負う」とされながらも、上級人民委員会と内閣に服従すると規定されるとともに、下級人民委員会を指導する権限を与えられており、実質的には中央からの指示を伝達・執行する機関となっている。
末端の行政区画の呼称は、基本的に都市部では「洞」、郡部では「里」である。郡人民委員会事務所の所在する里は「邑」と呼ばれる。また、成人人口400人以上の里のうち労働者が65%以上を占める里は「労働者区」と呼ばれる。
1945年8月15日以降、38度線を境界として米国・ソ連による分割占領が行われるが、38度線以北には平安南道・平安北道・咸鏡南道・咸鏡北道・黄海道の5道（および江原道北半部）が存在した。
日本による植民地統治期、朝鮮の地方行政区画は 道 - 府・郡 - 邑・面 - 洞・里 という構造をとっていた。「解放」以後もこの行政区画に基づいて人民委員会が組織されるなど枠組が残ったが、朝鮮戦争下の1952年に行われた区画再編によって邑・面級の行政機関が廃止された。この際、郡が細分化されるとともに、洞・里の統廃合が進められ、また郡事務所が所在する里を「邑」と呼ぶようになった。これにより、地方行政区画は直轄市（平壌）・道 - 市・郡 - 邑・洞・里 の3段階となった。
1946年9月には平壌を直轄都市とし、平安南道から独立させた。また、江原道に元山市を編入して道都を移した。1949年には慈江道を新設。1954年には両江道を新設し、黄海道を分割して黄海南道・黄海北道を設置した。また一時期、開城（1955年 - 2003年）・咸興（1960年 - 1967年）・清津（1960年 - 1967年、1977年 - 1985年）・南浦（1980年 - 2004年）が直轄市に位置づけられていた。
北朝鮮の実効統治区域の四周は次の通り。
 （ピョンヤン=ジカルシ） - 18区域2郡
（ラソン=トゥクピョルシ）
（ナムポ=トゥクピョルシ）
（ピョンアンナム=ド） - 5市1区1地区19郡
 （ピョンアンブク=ト） - 3市22郡 （チャガン=ド） - 3市15郡 （リャンガン=ド） - 1市11郡 （ファンヘナム=ド） - 1市19郡 （ファンヘブク=ト） - 3市19郡
（ハムギョンナム=ド） - 3市7区域1区1地区15郡
（ハムギョンブク=ト） - 3市7区域12郡 （カンウォン=ド） - 2市15郡指定された以下の地域では、国外資本の導入などのため北朝鮮の法律が一部を除いて適用されず、特例法が設けられている。
（シニジュ=トゥクピョルヘンジョング）
（ケソン=ゴンオプチグ）
朴槿恵政権時に操業停止になったが、文在寅政権になってからは、操業再開の動きも出始めている。
（ラソン=キョンジェトゥクグ）
朝鮮民主主義人民共和国内で唯一市場経済を導入した地域である。
（ガンナムキョンジェトゥクグ）
2017年12月の朝鮮中央テレビの番組の中で当該地区の建設が発表された。
地域は平壌市江南郡
 （ウォンサン-カルマ=ヘアムクァングァンヂグ）
2018年の朝鮮中央テレビの5カ年戦略説明番組において、当該地区の建設が宣言された。
地域は、江原道元山市葛麻洞一帯
ゲル (家屋)
ゲル（、 転写：ger、満州語：　転写：boo）は、主にモンゴル高原に住む遊牧民が使用している、伝統的な移動式住居のこと。日本では、中国語の呼び名に由来するパオ（包）という名前で呼ばれることも多い。
テュルク語では古くから「ユルト、あるいはユルタ（يورت）」と呼ばれたもので、現在でもテュルク系遊牧民のカザフ人やキルギス人が用いるユルトはほぼ同じ形状である。緩やかな草原地帯に適しており、より乾燥し起伏の多い西アジアではテュルク系遊牧民も方形の移動式住居を使っている。
ゲルは円形で、中心の柱（2本）によって支えられた骨組みをもち、屋根部分には中心から放射状に梁が渡される。これにヒツジの毛でつくったフェルトをかぶせ、屋根・壁に相当する覆いとする。壁の外周部分の骨格は木組みで、菱格子に組んであり接合部はピン構造になっているので蛇腹式に折り畳むことができる。（「マジックハンド」と呼ばれる玩具の伸縮部分と構造は同じである）木組みの軸にあたる部分にはラクダの腱が使われる。寒さが厳しいときは、フェルトを二重張りにしたり、オオカミなどの毛皮を張り巡らしたりして防寒とする。逆に、夏の日中暑いときはフェルトの床部分をめくり、簡単に風通しをよくすることができる。
内部は、直径4 - 6mほどの空間である。ドアがある正面を南向きにして立てられ、入って向かって左手の西側が男性の居住空間、向かって右手の東側が女性の居住空間である。中央にストーブを兼ねた炉を置いて、暖をとり、料理をするのに使う。炉は東側を正面にするように置かれており、女性の側から扱いやすいようになっている。向かって正面はもっとも神聖な場所で、チベット仏教の仏壇が置かれたりする。頂点部は換気や採光に用いられるよう開閉可能な天窓になっており、ストーブの煙突を出すことが可能である。
現代的なゲルの外部には発電のための太陽光パネルと蓄電池、衛星放送を受信するためのパラボラアンテナなどが設置されている。これで周囲数百kmにわたって何もない大草原でもテレビや携帯電話が利用できる。モンゴルでは2011年に携帯電話の普及率が100％を超え、さらにスマホも普及するなど急速にIT化が進んでいる背景として、スマホのアプリで銀行口座を扱うなど、銀行や郵便局がある都市部から遠く離れた場所で移動生活を行う遊牧民だからこその事情がある（なお、携帯電話の普及率が100%を超えているのは期限切れのプリペイド携帯を複数持ちしているからであり、同時に複数の回線を契約しているわけではない）。ネットとGPSを使って遊牧民の現住所を特定して郵便物を送る「what3words」というシステムをモンゴルポスト（国営のモンゴル郵便）が2016年に導入しているため、スマホがあればアプリで住所がわかり、周囲数百kmにわたって何もない大草原に設営されたゲルにも郵便が届く。また、日本の大相撲でのモンゴル力士の活躍を見るために衛星放送を視聴する必要があり、モンゴルの冬は暗い時間が多いために電灯も取り付けられているなど、現代的なゲルの内部には現代的な電化製品が少なくない。
モンゴル帝国の時代頃までは車輪をつけ、ウマを使って引っ張って長距離を簡単に移動できるゲルが存在したことが、当時の旅行記の記録からわかっている。現在はそれほど大規模な移動は行われないため、移動のたびに分解してラクダの背やトラックに乗せて運ぶ。分解や組み立ては共に遊牧を行う数家族の男たちが総出で行い、数十分から1時間で終わる。
ゲル1帳は、おおむね夫婦を中心とする1小家族が住むが、遊牧民たちは一般に2 - 3帳のゲルからなる拡大家族集団（アイル、現代モンゴル語では「仲間」や「村」の意味もある）でまとまって遊牧を行う。拡大家族はそれぞれの戸長が親子、兄弟などからなる場合が多いが、地域によっては戸長の友人関係で血縁関係の薄い数家族が集まる場合もある。同じ地域で遊牧を行う複数のアイルの集合体がいわゆる部族（アイマク）であり、これらが遊牧民の政治単位となるが、現在では解体されており、現代のモンゴル国ではアイマクは県を指す。
19世紀以前のモンゴルにはアイマクに王侯貴族がおり、隷属民の牧夫を抱え、隷属民まで含めゲルが何十何百も集まった大型のゲル集落が存在していた。これを中世モンゴル語ではクリエン、近世モンゴル語ではフレーといい、その中央には王侯貴族の住む大型のゲルがあった。このような大型のゲル、および大型のゲルを中心とした遊牧民の宮廷のことをふつうオルドと呼んでおり、モンゴル帝国のハーンたちは非常に大きなゲルをオルドとしていたことが知られる。
現代のモンゴル国の前身となった清朝統治下の外モンゴルでは、もっとも大きなゲルに住み、もっとも数の多いフレーを従えていたのは外モンゴルを代表する活仏であるジェブツンダンパ・ホトクトであった。のちにジェブツンダンパのフレーは遊牧移動をやめて一箇所に定着し、19世紀には漢民族の商人も住み着く都市に変貌する。この都市が、現在のモンゴル国の首都ウランバートルの前身であるイフ・フレー（大フレー）である。現在も、ウランバートル市内には固定家屋と並んで庭にゲルを立て、都市内であえてゲルで生活する人も非常に多い。
ウランバートル等の大都市では、マンションで生活する人の他に、ゲルで生活する人たちがいる。牧村から流入した元牧民が、郊外を不法占拠し、スラム化している場合も多いが、もともとは日本でいう長屋暮らしの域を出ない。貧困の象徴でもなければ、異文化の象徴でもなく、モンゴルの最も庶民的な住居なのである。2005年現在、家賃も日本円で350円前後と手頃なため、低所得層が愛用している。ただ、水道がなく、風呂もない、便所が共用のうえに非水洗、中央暖房がない、といった状態が多い。ゲルが集中した地域を、「（ゲル・ホロー＝ゲル地区）」と呼ぶ。中央暖房がないため、長く厳しい冬は石炭を主要な暖房燃料とすることが多く、多くのゲルから排出される煤煙による大気汚染が深刻化している。
久地駅
久地駅（くじえき）は、神奈川県川崎市高津区久地四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅番号はJN 12。相対式ホーム2面2線の地上駅である。上り（川崎方面）ホームの立川方の端に改札口があり、2つのホームは跨線橋で接続されている。
2007年（平成19年）10月から2008年（平成20年）2月にかけてバリアフリー化のためのエレベーター設置工事が行われた。設置されたエレベーターは跨線橋部分の2基と、改札口とホームの段差に対応するための1基の合計3基。併せて、車椅子対応トイレも設置された。
自動券売機は2台あり、両方ともSuica対応となっている。自動改札機設置。武蔵溝ノ口駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。
改札口の脇にはレッツキヨスク久地1号店があったが、2007年（平成19年）8月30日に解体・撤去された。
2016年に上りホームの不要な柱が撤去された。
2017年12月頃まで、旧国鉄タイプの駅名標が上下線ホームに残っていたが、現在は駅番号付きのタイプに交換されている。
2017年度の1日平均乗車人員は14,057人である。
近年の推移は下記の通り。
府中街道（神奈川県道・東京都道9号川崎府中線）が駅前を通る。なお、国有化前には当駅 - 宿河原駅間に宿河原不動駅が存在した。
広島弁
広島弁（ひろしまべん）は、日本の広島県で使われている日本語の方言。広島県の方言は大まかな分類として、西部（旧安芸国）の安芸弁（広島弁）と東部（旧備後国）の備後弁に分けられる。ここでは特に注釈がない限り、前者について記述する。後者については、備後弁を参照のこと。
広島弁は西日本方言のうち中国方言に属する。語彙・語法的に西隣の山口弁（山口県）や北隣の石見弁（島根県）と近く、一般的に西中国方言に位置づけられる。備後弁は岡山弁と同じく東山陽方言に分類される（日本語の方言を参照）。なお、古来より交流が盛んであったことから、瀬戸内海を挟んで向かい合う愛媛県の方言（伊予弁）とは、語のアクセントこそ異なるものの語彙・語法面で似通ったところがある。
広島弁の文法は、概ね他の西日本方言と共通している。
断定の助動詞（コピュラ）には「じゃ」を用いるが、島根県に近い北部には「だ」を用いる地域がある。中国地方の山陽側では「じゃ」を用いるが、山陰地方では「だ」を用いる。
アワ行五段動詞の連用形は、他の西日本方言と同じく「て」「た」「とる/ちょる」の前でウ音便になる（例：洗う→あろーて、言う→ゆうとる、～てしまう→～てしもーた）。また、バ行・マ行五段動詞も高齢層を中心にウ音便化する（例：飛ぶ→とーだ、飲む→のーだ）。また、サ行五段動詞は同じ条件でイ音便になる（例：出した→だいた・だあた）。
「～しよう」という意思・勧誘形は、下一段動詞では「あぎょー」（上げよう）、「でょー」（出よう）のような「～ょー」の形を取る。上一段動詞では、「みゅー」（見よう）、「おきゅー」（起きよう）のような「～ゅー」形となるが、瀬戸内海の島嶼部では「みょー」「おきょー」のように「～ょー」形を取る。カ変は「こー」（来よう）、サ変は「しょー」（しよう）を用いる。
形容詞の連用形もウ音便を用いる（例：あこーなる/あこなる（赤くなる）、うれしゅうなあ/うれしなあ（嬉しくない）、あつうて/あつて（熱くて））。形容詞の未来表現には、「あかかろー」のように「～かろー」形を用いる。仮定形は「あかけりゃ」のような「～けりゃ」の形が一般的だが、高齢層では「～かりゃ」と言う。
形容動詞の終止形は「静かな」のように「～な」の形になる。過去形（～だった）は「静かなかった」のような「～なかった」形、「静かじゃった」のような「～じゃった」形、「静かにあった」のような「～にあった」形がある。仮定形にも「静かなら」と「静かなけりゃ」の形があり、推量表現は「静かなろー」「静かなかろー」「静かなじゃろー」のような形がある。
広島弁で用いられる語彙を五十音順に配列した。目次へ移動する
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カッコ内は出身地。広島市の場合は行政区のみ記す。
など。
他にも、浜田省吾（呉市）や吉川晃司（安芸郡府中町）などは広島県内での活動では明快な広島弁で話す。また、明快な広島弁では無いが、矢沢永吉（南区）の独特の言い回しは、広島弁のイントネーションを色濃く残している。また、広岡達朗（呉市）、張本勲（南区）、大下剛史（海田町）、山本浩二（佐伯区）らベテラン野球解説者の言葉には、はっきりと広島訛りが出ている。広島出身の野球選手である金本知憲（南区）、新井貴浩（中区、上記の良太の兄）、稲田直人（廿日市市）らにも、広島弁のイントネーションがある。1960年代の日本サッカー界では、多くの要職や代表選手が広島出身者で「広島弁が共通語」とまで言われる状況があった（詳しくは東洋工業サッカー部を参照）。ポルノグラフィティの広島弁は、本人曰く備後弁に近いという。
備前インターチェンジ (山陽自動車道)
備前インターチェンジ（びぜんインターチェンジ）は、岡山県備前市八木山の、山陽自動車道上にあるインターチェンジ。
西日本高速道路の関西支社と中国支社の事業境界となっている（備前ICは中国支社の管轄）。
ここから岡山ブルーライン経由で瀬戸内市方面へアクセスできる。
院庄インターチェンジ
院庄インターチェンジ（いんのしょうインターチェンジ）は、岡山県津山市院庄の中国自動車道のインターチェンジである。
広島方面から津山市街へ向かう際には、本ICで降りたほうが便利。また、鏡野町・美咲町への最寄ICである。
院庄バスストップ（いんのしょうバスストップ）は、岡山県津山市院庄にある中国自動車道院庄インターチェンジに出入口の間に挟まれた場所にあるバス停留所。
料金所の内側（引き続き中国自動車道を走行する高速バス用）と外側（当ICで出入りする高速バス用、現在は使用されていない）の2箇所に存在する。
津山インターチェンジ
津山インターチェンジ（つやまインターチェンジ）は、岡山県津山市河辺の中国自動車道のインターチェンジである。
津山市の東部に位置する。大阪方面から津山市街、広島方面から勝央町へ向かう際には便利である。
西日本高速道路（NEXCO西日本）中国支社津山高速道路事務所、岡山県警察高速道路交通警察隊北部方面隊が併設されている。
料金所そばに高速バス専用のバス停留所が設けられている。
停留所設備は高速道路外に設けられており、停車するバスはいったん料金所を出て客扱いを行う形になる。
バス事業者は津山インター（つやまインター）という呼称を使用している。
なお、ルブラン号（東京品川・お台場方面）、ルミナス号（東京新宿方面）、マスカット号（東京新宿・中野方面）、大阪 - 新見・三次線（新大阪・大阪梅田方面）は当バスストップには停車しない（運行経路上であるが通過扱いとなる）。
出口料金所の先にのみ降車停留所がある（入口料金所の前後に停留所がない）ため、高速を降りて津山駅方面に向かうバスのみが降車扱いを行う。
なお、大阪・京都方面に向かうバスは国道53号・国道429号沿いのスーパーハリウッド津山店前に設けられている津山インターバス停で乗車扱いを行う。
以下の路線は2015年3月を持って休止。
国道53号・国道429号沿いのスーパーハリウッド津山店前・津山インタープラザ前に設けられている津山インターバス停で乗降扱いを行う。
美作インターチェンジ
美作インターチェンジ（みまさかインターチェンジ）は、岡山県美作市の中国自動車道のインターチェンジである。
料金所そばに高速バス専用のバス停留所が設けられている。
停留所設備は高速道路外の出口料金所先（マルナカ美作店南側）に設けられており、停車するバスはいったん料金所を出て客扱いを行い、交差点手前の転回路でUターンしてから再度インターチェンジ向かう形になる。
バス事業者は美作インター（みまさかインター）という呼称を使用している。
なお、ルブラン号（東京品川・お台場方面）、ルミナス号（東京新宿方面）、マスカット号（東京新宿・中野方面）は当バスストップには停車しない（運行経路上であるが通過扱いとなる）。
以下の路線は2015年3月を持って休止。
岡山県道51号美作奈義線沿いのマルナカ美作店東側・ルル前（タクシー乗り場北側）で客扱いを行う。
佐用インターチェンジ
佐用インターチェンジ（さようインターチェンジ） は、兵庫県佐用郡佐用町の中国自動車道のインターチェンジである。西日本高速道路関西支社と中国支社の事業境界となっている（佐用ICは関西支社の管轄）。
料金所入口奥に高速バス専用のバス停留所が設けられている。料金所出口手前で入口を平面交差で横断してバス停へ入るため、バス・利用者とも料金所を通過することなく乗降できる構造となっている。
このため、当ICから入る車両は、バス停へ入るために対向車線から横断するバスに注意する必要がある。
BS出入口はIC出入口南側（国道373号沿いのファミリーマート佐用インター店北側）にある。
なお姫新線・智頭急行の佐用駅は「さよ」駅と読む（佐用駅の項参照）が、当バスストップは「さよう」インターと読む。
以下の路線は2015年3月を持って休止。
マレーシアの国旗
マレーシアの国旗は1963年9月16日に制定された。
左上のカントン部の図柄はイスラム教の象徴である月と星を、赤と白の線はマレーシアにある14の州と、首都のクアラルンプールを表している。
現在のデザインに近い旗は、元々マラヤ連邦の旗として募集されたもので、1950年5月19日に制定された。現在の旗は、1963年9月16日にシンガポール、北ボルネオ、イギリス領サラワクがマラヤ連邦へ合邦し、マレーシアが成立したのに伴い、州の数に合わせて、赤・白の横縞の数および星の光の数を3つ増やし、14にしている。1965年にシンガポールが分離独立したが、デザインは変更されず、1974年にクアラルンプールが連邦直轄地域になるに伴い、13州+クアラルンプールを表すようになった。
マレーシアの国旗には、"Jalur Gemilang" (マレーシア語で「栄光の縞模様」といった意味)という正式名称がつけられている。これは、1997年8月31日、マレーシア独立40周年の記念日に当時のマハティール首相によって名付けられた
。なお、国旗を讃える"Jalur Gemilang" (作詞・作曲:Suhaimi Mohd Zain)という、国旗と同一名称の曲も作られている。
令義解
『令義解』（りょうのぎげ）とは、833年（天長10年）に淳和天皇の勅により右大臣清原夏野を総裁として、文章博士菅原清公ら12人によって撰集された律令の解説書。全10巻。この書物によって、大宝令・養老令が伝えられている。
同じく養老令の注釈書である『令集解』（惟宗直本の私撰注釈書）と違って、こちらには法的効力（官撰注釈書）がある。
30篇のうち21篇が伝わる。令集解から7篇を抽出でき、残る2篇も近世以来逸文が収集されている。従って、国史大系本も含め、現在手にすることのできる本は、取り集め本であることを認識した上で利用しなければならない。
体裁は令本文を大字で掲げ、義解を語句の間に細字双行で加える。
三次インターチェンジ
三次インターチェンジ（みよしインターチェンジ）は、広島県三次市西酒屋町にある中国自動車道のインターチェンジである。付近を通る国道54号を利用することで出雲市や松江市、広島市街へ行くことも可能。
西日本高速道路中国支社三次高速道路事務所が併設されている。
料金所の出入口に挟まれた場所に高速バス専用のバス停留所が設けられている。
バス事業者は三次インター（みよしインター）という呼称を使用している。
CAS登録番号
CAS登録番号（キャスとうろくばんごう、CAS registry number）とは、化学物質を特定するための番号である。CAS番号、CASナンバー、CAS RNとも呼ばれる。
アメリカ化学会 (American Chemical Society, ACS) が発行するChemical Abstracts誌で使用される化合物番号で、同学会の下部組織であるCAS (Chemical Abstracts Service) が、同誌をはじめ各種検索サービスとCASレジストリへの登録業務を行っている。日本では、一般社団法人化学情報協会がCASの代理店業務を行い、CAS登録番号取得の取次ぎも行っている。
CASレジストリに登録される化学物質は以下の通り：
現在の登録数はCASのWebサイト「CAS Database Counter」に逐次公開され、1日あたり約14,000の物質が登録されている。2012年12月時点で約71,000,000の無機および有機化合物、約64,200,000の遺伝子配列が登録されている。
Chemical Abstracts誌は1907年から収録を開始し、現在では全世界が発行している40,000誌以上の学術雑誌、特許、学会議事録などの文書を要約している。したがってCASレジストリは化学物質IDのデファクトスタンダードになっており、化合物の各種申請に際してCAS登録番号の提示が求められることが多い。
CAS登録番号はハイフンにより3つの部分に分けられる。左は7桁（以下）の数値（2012年12月現在）、中央は2桁の数値、右は1桁の数値である。右の1桁はチェックディジットである。以下の特徴がある：異性体は異なる物質なので、CAS登録番号の割り当ても異なる。例えばD-グルコースは50-99-7、L-グルコースは921-60-8である。まれに、分子の種類全体に対して1つの CAS 登録番号が割り当てられることもある（全てのアルコール脱水素酵素は9031-72-5である）。
チェックディジットの計算式は次のとおりである。
CAS登録番号が "N""N""N""N""N""N"-"N""N"-"R" （"R", "N" は各桁の0～9の数字、桁が存在しない場合は0とみなす）の場合、
たとえば、水のCAS登録番号は 7732-18-5 なので、以下の通り5になる。
基本は1つの化学物質に対して1つのCAS番号を付与し、重複割り当てをしないルールだが、実際は同一化学物質の別名に対しそれぞれ異なるCAS番号が登録されるケースが多く、十分に機能していない。また、商品名に対してもCAS番号の割り当てを実施しており、CASは純粋な化合物に対する番号に限らない事に対する注意が必要である。
CAS番号は商業ベースの番号である。5000個を超えるCAS番号を社内等の学術外で利用する際は商用とされ、CAS代理店の認可及び費用が発生する。また、学術利用であっても毎年書類申請による認可を受ける必要があり、検索に必要なSciFinderも有償である。加えて、商品名に対してCAS番号の割り当てを行うなど、CAS番号は商業色が非常に強く、他にもフリーの化学物質構造データベースであるPubchemを営業妨害として訴訟した事例がある。
この経緯により、PubchemやChEMBLEなど公的な化学物質の構造データベースはCAS番号を除外しており、CAS番号からAPI等を通じて一斉に情報を入手することが極めて困難な状況になっている。一方で、化学物質の構造情報を伴わない小規模なデータベースはCAS番号主体となっていることから、CAS番号の化学物質への重複割り当て、及び商品のCAS番号割り当てに起因した、CAS番号のレジストリキーとしての不整合と併せて、化学物質におけるデータベース間の連携を困難にする要因となっている。
右大臣
右大臣（うだいじん）は、朝廷の最高機関、太政官の職の一つ。唐名は「右府」「右丞相」「右相国」「右僕射」「太保」。和訓は「みぎのおおいもうちぎみ/みぎのおとど」。定員1名。官位相当は、正・従二位。太政大臣と左・右大臣（後に左・右大臣と内大臣）とを総称して、三公・三槐と呼ぶ。
左大臣とともに太政官の事実上の長官だが、左大臣がある場合は議政官の首座は左大臣であり、左大臣が置かれていない場合や差し支えて出仕しない場合に右大臣が朝議を主催した。また、左大臣が関白であった時にも右大臣が政務を司った。1885年（明治18年）内閣制度の発足に伴い廃止。
没後に右大臣を追贈された人物の一覧。
はわいインターチェンジ
はわいインターチェンジは、鳥取県東伯郡湯梨浜町はわい長瀬の、山陰自動車道上にあるインターチェンジ。
泊東郷インターチェンジ
泊東郷インターチェンジ（とまりとうごうインターチェンジ）は、鳥取県東伯郡湯梨浜町園の、山陰自動車道上にあるインターチェンジ。
なお、道路標識では「泊・東郷」と案内されている（正式名称は泊東郷インターチェンジのまま変更なし）。
無料区間のためなし
安来インターチェンジ
安来インターチェンジ（やすぎインターチェンジ）は、島根県安来市佐久保町の、山陰自動車道（国道9号安来道路）上にあるインターチェンジ。安来市街のほか広瀬町の最寄りインターチェンジである。
安来本線料金所（本線料金所）が併設されている。
当ICを通過する場合は、東出雲・米子西IC共に料金所がなく通行券が発券されないため、東出雲IC - 米子西ICの安来道路全区間の料金を本線料金所で支払う。
安来インターを発着する場合は本線料金所を通らず、インター出入口の料金所で支払う。
ブース数：4ブース数：4
国道365号
国道365号（こくどう365ごう）は、石川県加賀市から三重県四日市市へ至る一般国道である。
石川県の南西端に位置する加賀市を起点に、日本海に面する松前海岸に沿って南下し、福井県北東部から県境の栃ノ木峠を越えて滋賀県の湖東地域、岐阜県の南西部の関ヶ原を経て、三重県四日市市の伊勢湾岸に達する一般国道の路線である。石川県との三重県を結ぶ国道であるが、石川県内は全て国道305号との重複区間であり、実延長区間の起点は福井県越前町の国道305号分岐点（梅浦交差点）からである。主な通過地は、福井県丹生郡越前町・越前市、滋賀県長浜市、岐阜県不破郡関ケ原町・大垣市上石津町、三重県いなべ市などとなっている。本州を横断して北陸地方と中京圏の地域間を結ぶ主要幹線道路としての役割を持つほかにも、福井県内は今庄インターチェンジ (IC) 、滋賀県内の木之本IC・小谷城スマートインターチェンジ (SIC) などで北陸自動車道と、また岐阜県内は名神高速道路の関ヶ原IC、三重県内は東員ICで新名神高速道路と結ばれており、各高速道路へのアクセス路線としての役割も担っている。
なお、越前市武生に終点方向への一方通行区間があるため、終点から起点にかけての全線走破は出来ない。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。急勾配と急カーブが連続し、冬季には積雪で通行止めとなる事もある国道現道の難所・椿坂峠の直下を、椿坂トンネル（L=1,842 m、W=8.5 m）および5本の橋梁で結ぶバイパス道路。滋賀県が2002年度に着工し、2014年11月19日に開通した。旧道は進入できないよう厳重に閉鎖されている。
いなべ市大安町高柳地区-四日市市小牧町は民家の軒先すれすれのかなり狭い区間でいわゆる「酷道」であるが、この交通の悪さを解消するため暫定2車線の員弁バイパスが供用されている。
最後まで未開通だったいなべ市大安町大泉-員弁郡東員町南大社が完成し、2008年3月31日午前11時に全線開通。これにより、いなべ市大安町片樋-四日市市小牧町を結ぶ約12 kmが完成し、いなべ市-四日市市が従来より約20分の短縮になった。
いなべ市大安町高柳以南は上下線の間隔が広く取ってある。これは将来東海環状自動車道がこのバイパスの上を走る予定で、橋脚を建設する用地を確保しているためである。
また東員ICの場所には、開通前からすでに主要な橋脚が建設済みであった。
このうち滋賀県長浜市から岐阜県不破郡関ケ原町にかけての区間は、黎明期の東海道本線（長浜線）そのものであり、長浜市の一部区間（旧木之本町 - 旧余呉町）は深坂トンネル開通前の北陸本線（柳ヶ瀬線）を道路に転用したものであるなど、鉄道との関係が深い。2005年度（平成17年度道路交通センサスより）平日24時間交通量（台）（右の「表示」を押す）
松江西インターチェンジ
松江西インターチェンジ（まつえにしインターチェンジ）は、島根県松江市乃木福富町の山陰自動車道（松江道路）上にあるインターチェンジ。
無料区間のためなし
松江中央インターチェンジ
松江中央インターチェンジ（まつえちゅうおうインターチェンジ）は、島根県松江市の山陰自動車道（松江道路）上にあるインターチェンジ。
上り線入口・下り線出口は島根県松江市上乃木七丁目、上り線出口・下り線入口は島根県松江市浜乃木六丁目にある。
無料区間のためなし
内大臣
内大臣（ないだいじん）は、日本の律令官制で太政官に置かれた令外官の一つ。左大臣・右大臣に次ぐ官職。唐名は「内府（だいふ）」「内丞相」「内相国」「内僕射」。和訓は「うちのおおまえつぎみ/うちのおとど」。定員1名。官位相当は正・従二位。員外の大臣の意から「数の外（ほか）の大臣」とも、太政大臣と左・右大臣の三公を三台星と呼ぶのに対して「かげなびく星」とも呼ばれる。左大臣および右大臣の両人が欠員の場合や何らかの事情のために出仕できない場合に、代理として政務・儀式を司った。
令外官ではあるが、起源は令制以前にさかのぼり、大化元年（645年）から孝徳・斉明・天智の3代において内臣に任じられた中臣鎌足（藤原鎌足）が薨去の前日に大臣位を授けられたことに始まる。内臣は天皇に近侍して政務に参画した要職であり、鎌足の後、元正天皇朝に藤原房前が、光仁天皇朝には藤原良継・魚名が内臣に任じられ、良継・魚名は内大臣に昇っている。令制大臣に次ぐ常置の官として定着したのは平安中期の藤原道隆からであり、その後の内大臣は主として、
の4つに分けられるようになる。
内大臣は左右両大臣が不在の際に代行して上卿として政務や儀式を主宰するものであり、あるいは左右両大臣と分担して職務を行う場合があった。太政官の実質的な首班であった一上に任ぜられたのは承保4年（1077年）の藤原信長のみであった。相当位階は平安時代には三位で任じられた例も見られるが、中世以後は二位相当に固定された。内大臣の封禄は左右大臣と大納言の中間的な待遇を受けている。『拾芥抄』によれば内大臣は年給が諸国目1人1分2人封戸800戸職田なしとされているまた、平安時代の左右大臣にはよく見られた牛車宣旨を内大臣（摂政・関白を兼ねる例は除く）が受けた例は見られないなど左右大臣との待遇差が存在していた。
安土桃山時代の豊臣政権下、五大老筆頭で最大の大名であった徳川家康も叙任された。以後も徳川家光等の歴代将軍が任命されている。江戸時代に入ると禁中並公家諸法度によって内大臣は三公には含まれないものとされ、宮中座次も三公、宮家親王、三公経験者の下に置かれた。更に摂家の昇進が優先された結果、摂家が大臣職を独占する時期が長期化したため、清華家といえども任官されることが困難となり、摂家の内大臣の交替の合間に数日から数ヶ月間、非摂家の長老もしくは功労者・外戚などなどの特殊な立場にあった者が交替で任官される場合もあるなど、その政治的権威は降下していった。明治維新に際して廃止された。没後に内大臣を追贈された人物の一覧。
糸貫町
糸貫町（いとぬきちょう）は、岐阜県本巣郡にあった町である。2004年（平成16年）2月1日に周辺三町村と合併し本巣市となった。
富有柿を特産としていた。
岐阜県西部に位置し、旧本巣町との境に最高で標高100mほどの丘があるがほぼ全域が濃尾平野に属した。西は根尾川によって画された。岐阜市に隣接しているため、通勤する人の住宅地があった。
農業は稲作のほか、柿の栽培が盛んであった。中でも富有柿がもっとも多く、町の名産として力を入れられた。他にイチゴ、花なども作られた。
南の北方町との境には、古代の東山道が走っていた。2004年時点には、南北、東西に国道が通っていた。平地にあるので道路の便は良かった。
高速道路
一般国道
主要地方道
一般県道
大聖堂の一覧
大聖堂の一覧（だいせいどうのいちらん）では、キリスト教の主要な大聖堂の一覧を示す。
カトリック教会・聖公会においては大聖堂とは、司教座聖堂あるいは主教座聖堂のこと。すなわち西方教会のうち司教（主教）制度を持つキリスト教教派において司教（主教）のカテドラ（座）が置かれている聖堂のことである。英語等で「カテドラル」というのはこのカテドラからきている。建物によっては一般の慣行として、大寺院、寺院の訳語が定着しているものもある。
一方正教会では、主教座であるかどうかに関わらず、大型の聖堂・由緒ある聖堂であれば大聖堂と呼ばれる。ギリシャ語の""、ロシア語の""に大聖堂の訳語が用いられ、ギリシャ語の""、ロシア語の""に「主教座」の訳語が用いられる。
なお、司教（主教）制度を持たない教派の聖堂であっても、大聖堂という名を有するものがある。
表記は順に大聖堂（教会）名、所在地、所属教派を示す。
国名は五十音順。
イタリア語でカテドラルを指す「ドゥオーモ」（ドームの意）とも呼ばれる。
1968年の日本公開映画
1968年の日本公開映画（1968ねんのにほんこうかいえいが）では、1968年（昭和43年）1月1日から同年12月31日までに日本で商業公開された映画の一覧を記載。作品名の右の丸括弧内は製作国を示す。
"記載の凡例については年度別日本公開映画#凡例を参照"
瀬戸朝香
瀬戸 朝香（せと あさか、1976年12月12日 - ）は、日本の女優、タレント。愛知県瀬戸市出身。
所属事務所はフォスター。左きき。夫はV6の井ノ原快彦。二児の母。
芸名は出身地の愛知県瀬戸市からきている。中学生の時に自宅でスカウトされる。瀬戸市で『可愛い子はいないか』と聞き込みをしていたところ、どの人も口にする名前があって、それが今の「瀬戸朝香」だった。中学卒業と同時に上京し芸能界入りした。デビュー以来、コンスタントにテレビドラマや映画の出演を続けている。
1993年に出演したコーセー化粧品『ルシェリ』のCFで注目を集め、翌1994年、フジテレビの月9枠で放送された『君といた夏』でヒロインに抜擢され、ブレイクを果たす。
10代の頃はアイドルとしての扱いだったが、1996年のTVドラマ『Age,35 恋しくて』では、当時19歳の瀬戸が26歳～33歳の、男に依存しない女性役を演じて以来、一本筋の通った芯の強い女性の役柄で女優として独自の境地を開いた。
その後、さまざまな役に挑戦するが、2005年の『離婚弁護士II〜ハンサムウーマン〜』以来、再び芯の強い女性の役柄も演じている。
2007年9月28日、井ノ原快彦との結婚を発表、翌29日に婚姻届を提出した。2008年5月3日、挙式・披露宴を行った。2009年9月11日、第一子の妊娠を発表。2010年3月2日、長男を出産。
2011年12月スタートのテレビドラマ、『悪女たちのメス』では仲間由紀恵と共に悪女を演じ産後復帰を果たし、2012年10月期『エアポート〜東京空港管制保安部〜』で連続ドラマ復帰を果たした。
2013年7月13日、第二子の妊娠を報告。11月22日、女児を出産した。
休日は夫の井ノ原や子供と二子玉川のアパレルショップによく出掛ける。
他多数
根尾村
根尾村（ねおむら）は、岐阜県本巣郡にあった村である。2004年（平成16年）に本巣郡の4町村が合併して本巣市となった。
菊花石を産し、桜の名所として知られた。
古くは美濃国から温見峠（ぬくみとうげ）を経て越前国に通じる街道が通っていた。近代以降は国道157号がこの峠を抜けて岐阜県から福井県に通った。
高速道路
一般国道
主要地方道
一般県道
古賀駅
古賀駅（こがえき）は、福岡県古賀市天神一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJA09。
1980年10月1日のダイヤ改正で特別快速が快速に格下げされるのに伴い、普通列車のみの停車駅となったが、1997年（平成9年）3月22日のダイヤ改正で朝夕時間帯に快速列車の一部が停車するようになり、2001年（平成13年）3月3日のダイヤ改正で再び全ての快速列車が停車するようになった。1890年（明治23年）9月28日に花見松原と呼ばれた地区を切り開いて建設された小規模な駅舎に、本線1線のほか、貨物線を1線配置した駅として開業した。
博多駅方面を中心として旅客と貨物共に利用が伸びたことから手狭となり、1910年（明治43年）に香椎駅の部材を用いて駅舎を改築した。
1919年（大正8年）10月30日に日本調味料醸造(現・ニビシ醤油)古賀工場の進出に伴って同工場へ引込線を敷設し、1920年（大正9年）11月15日に福間駅 - 当駅間が複線化したのに続き、1921年（大正10年）1月26日に筑前新宮駅 - 当駅間も複線化するなど設備増強が進められた。
その後も、1928年（昭和3年）5月に駅舎を改築し、1937年（昭和12年）6月24日に開設された高千穂製紙工場への引込線の敷設、1961年（昭和36年）6月1日の門司港駅 - 久留米駅間の電化など施設の改良が進められた。
ただし、貨物輸送は自動車との競合により減少したため、1982年（昭和57年）2月28日に当駅の貨物取扱は廃止された。
なお、貨物取扱廃止に伴う貨物積卸線跡地は、線路を撤去して1983年（昭和58年）に駐輪場が開設された。
1989年（平成元年）12月22日に駅本屋は橋上駅化され。。
JR九州鉄道営業が受託する業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。
2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は6,662人であり、JR九州の駅としては第27位である。
当駅の開設により駅前は発展し、古賀市の中心商店街となっている。西口から約300mほど直進すると国道495号との交差点に行き着く。橋上化によって新設された駅東口側には工場が立地している。
西鉄バス宗像が当駅を拠点として古賀市内各地への路線バスを運行している。駅西口前に「古賀駅前」バス停、駅東口前に「古賀駅東口」バス停がある。また、駅西側の国道495号上にある「古賀」バス停は周辺の福津市・宗像市・新宮町・福岡市へのバスが停車する。
以下、公共施設等連絡バスを除き、すべて西鉄バスグループ（西日本鉄道・西鉄バス宗像）による運行。公共施設等連絡バスは古賀市が運行主体となり地元タクシー会社に委託して運行。開業時の地名（糟屋郡席内（むしろうち）村大字古賀字天神）が由来。
「古賀」の地名の由来はよく判っていないが、古くは「空閑（こが）」と読まれていた。「空閑」とは「野生動物しかいない空閑荒蕪（こがこうぶ）の地」と言う意味で、この地が荒地であった事を表している。この姓氏を賜った領家は自分の手で開拓して荘園としたと言われ、この「空閑」が「古賀」に転じたのが地名になったと言われる。
BTM
BTMbtm
浜田翔子 (漫画家)
浜田 翔子（はまだ しょうこ）は日本の漫画家。
ミュジーク・コンクレート
ミュジーク・コンクレートまたはミュージック・コンクレート (musique concrète)は、1940年代の後半にフランスでピエール・シェフェールによって作られた現代音楽のひとつのジャンルであり、音響・録音技術を使った電子音楽の一種。具体音楽とも訳される。
人や動物の声、鉄道や都市などから発せられる騒音、自然界から発せられる音、楽音、電子音、楽曲などを録音、加工し、再構成を経て創作される。
録音技術以前において具体音を音楽として取り入れた例としては、ルイージ・ルッソロの創作楽器イントナルモーリによるパフォーマンスや、エドガー・ヴァレーズの「イオニザシオン」("Ionisation") におけるサイレンの使用などが挙げられるが、そうした音の録音、加工から生まれる音楽ジャンルであるミュジーク・コンクレートの創始者は、フランスの電気技師であったピエール・シェフェールであるとされる。1948年頃からミュジーク・コンクレートの実験を始めたシェフェールは、1949年に作曲家ピエール・アンリ と出会い、1951年、共同でフランス国営放送 ("Radiodiffusion-Télévision Française", RTF) 内にミュジーク・コンクレート研究グループ ("Groupe de Recherche de Musique Concrète", GRMC) を設立、数曲の実験的作品を作った。シェフェール、アンリらのミュジーク・コンクレート作品は当初、ラジオ放送を通じて発表されており、1950年、エコールノルマル音楽院にて発表された「ひとりの男のための交響曲」("Symphonie pour un homme seul") が、聴衆を前に公開された初の作品となった。同作品は、1955年、アヴィニョン演劇祭においてモーリス・ベジャールによりバレエ音楽として使われ、ミュジーク・コンクレートは広く人に知られることとなった。
1958年、放送局の研究機関フランス国立視聴覚研究所（"Institut National d'Audiovisuel", INA）の内部組織として、シェフェールはGRMCを再編、音楽研究グループ ("Groupe de Recherches Musicales", GRM）を設立し、やがて多くの作曲家 (エドガー・ヴァレーズ、リュック・フェラーリ、ヤニス・クセナキス、オリヴィエ・メシアン、ピエール・ブーレーズ) らが同グループ内においてミュジーク・コンクレート作品を手がけることとなった。日本人では、松本民之助の息子である、松本日之春が属していた。
ドイツでは、1951年より活動を開始したヘルベルト・アイメルト創設の西ドイツ放送 ("Westdeutscher Rundfunk Köln", WDR) 電子音楽スタジオにおいて、主に発振器の変調による電子音楽の研究が進められていたが、カールハインツ・シュトックハウゼンが、これとミュジーク・コンクレートの手法を折衷させて創作した「少年の歌」("Gesang Der Jünglinge") を発表して以降 (1956年)、ドイツで展開していた電子音楽 ("Elektronische Musik") とフランスで生まれたミュジーク・コンクレートとの明確な差異は徐々に無効化していった。
日本では、文化放送で発表された黛敏郎の手による「ミュージック・コンクレートの為のXYZ」が、国内初のミュジーク・コンクレート作品となった(1953年)。1955年、西ドイツ放送電子音楽スタジオを参考に日本放送協会局内に設置されたNHK電子音楽スタジオ、および新日本放送において、黛、諸井誠、武満徹、湯浅譲二らが日本における初期のミュジーク・コンクレートの制作に携わった。またこの時期、東京通信工業の開発によるオートスライドを使用した視覚要素を含むマルチメディア作品が武満、湯浅らの手によって作られていたことは世界的にも先駆的な試みであった。
1977年、ブーレーズを所長として設立されたフランス国立音響音楽研究所では、器楽演奏と電子音楽、ミュジーク・コンクレートの融合であるライブ・エレクトロニクスの研究が主に進められてきたが、ジョナサン・ハーヴェイの手による「モルトゥオス・プランゴ、ヴィヴォス・ヴォコ」(Mortuos Plango, Vivos Voco) (1980年) などのミュージック・コンクレート作品も発表された。
今日では、国際現代音楽協会国際音楽祭やガウデアムス国際音楽週間の作曲コンクール電子音楽部門、ルイージ・ルッソロ電子音楽賞など、ミュージック・コンクレートを対象とした音楽祭、顕彰事業が世界各国に存在する。
ミュジーク・コンクレートでは、マスタリングを終えた録音物そのもの、またはスピーカーの配置、音響空間などを含めたコンサート (アクースマティック・ミュージック) が作品となる。作曲者が制作工程で必要とした楽譜、備忘録やアイデアの下書きとしてのグラフはあくまで素材、スケッチとされ、それ自体は作品とは見なさない。最初期においてはレコード盤が加工、マスタリングメディアとして用いられたが、テープレコーダーの発達により、50年代の前半には、テープを用いた制作が主流となった。
ドイツで発達した発振器による電子音楽とミュジーク・コンクレートは当初異なる美学を持つ音楽とされたが、シュトックハウゼンの「少年の歌」以降、双方の境は曖昧になっていき、現在では、楽音、騒音、電子音を含めた全ての音が素材の対象となった。
シンセサイザー、ハードウェアシーケンサーの登場と共に電子音、録音音源の加工、サンプリングの技術は簡易化の一途を辿り、それと共にプログレッシブ・ロック、テクノポップなど、電子音楽やミュジーク・コンクレートの技術を応用した様々なポピュラー音楽のジャンルが生まれた。
現在では、現在のそうした他の音楽ジャンルと同様、録音の工程以降は、パーソナルコンピュータとソフトウェアシーケンサーなどの音楽編集アプリケーションソフトウェアを用いた制作がミュージック・コンクレートの主な制作手法となっている。
フランスにおいては、シェフェール、アンリ、フランソワ・ベイル、リュック・フェラーリ、ベルナール・パルメジャーニなどの手によって、音楽を形成する上でのエクリチュール、ソルフェージュの体系が徐々に整えられていった。現在では、舞台、音響空間を重視したアクースマティック・アートを提唱するドゥニ・デュフールや、エレクトロニカやテクノとの相互影響を厭わないクリスチャン・ザネジ、ライブ・エレクトロニクスのサポート・オーディオとしてミュージックコンクレートを扱うヤン・マレシュなど、様々な動向が見られる。
ジョー・アドニス
ジョー・アドニス（Joe Adonis, 1902年11月22日 - 1972年11月26日）は、イタリアおよびアメリカの犯罪組織コーサ・ノストラの幹部。本名はジュゼッペ・アントニオ・ドート（Giuseppe Antonio Doto）。
ナポリの近くのモンテマラーノで生まれた。幼いころからスリなどの犯罪に手を染め、1915年、一家でアメリカに不法入国しブルックリンに定住した。アンソニー・カルファノと共にフランキー・イェールの用心棒を請け負い、ジョー・アドニスと名乗った。1928年7月のイェール暗殺後、カルファノと共にシチリア系のジョー・マッセリアの傘下に入った。その頃キャロルストリートにレストランを開店した（Joe's Italian Kitchen）。レストランには地元政治家が群がった。警察幹部や政治家に積極的に働きかけ、政界フィクサーとして動いた。レストランを隠れ蓑に賭博や売春、密輸などで金儲けした。稼いだ金で煙草自販機ビジネスに参入し、中古車販売所を3つ営業した。酒や麻薬の密輸を通じ、ラッキー・ルチアーノやフランク・コステロ、ヴィト・ジェノヴェーゼらと知り合った。
マッセリアがライバルのサルヴァトーレ・マランツァーノとの抗争で形勢不利になると、ルチアーノと共にマッセリアから離反した。1931年4月15日、コニーアイランドでマッセリアが暗殺され、ルチアーノが首謀したとされるが、アドニスもルチアーノの権力奪取に協力した。
1931年9月、ルチアーノがマランツァーノをも暗殺してコーサ・ノストラの頂点に立つと、1932年からルチアーノ一家の幹部としてカルファノと共にブルックリンの縄張りを任された。またマーダー・インクの創設に関わり、その幹部となった。1936年ルチアーノが売春容疑で収監後、間もなく代理ボスになったコステロの下で他のマフィアファミリーやユダヤ系ギャングへの外交窓口になった。またブルックリンの政界フィクサーとしての地位を不動にした。1946年、コステロが正式に一家を継いだ後も地位を保った。
1930年代後半、トーマス・デューイのギャング狩りのターゲットになった。1937年のニューヨーク市長選で現職市長のフィオレロ・ラガーディアを見捨て反対勢力を支援したことでラガーディアの恨みを買った。両者の攻勢が激しくなったためニュージャージーに拠点を移した。自動車のフォード社と独占契約を結び、ニュージャージーの同社エッジウォーター工場の新車の配送を一手に引き受けた。アメリカ北東部一帯のカーディーラーのネットワークに影響力を強め、客が車を購入する際に偽の「保険」をかけて金を搾り取った。1940年に誘拐や強請で告発された時、数多くの合法ビジネスと非合法ビジネスを持ち、年収は50万ドルを超えると報じられた。
カジノ事業は、1933年にルチアーノ、マイヤー・ランスキー、コステロらと共にサラトガ・スプリングズで本格的なカジノ経営に参入した（パイピングロックなど）のを皮切りに、フロリダ州、ルイジアナ州、カリフォルニア州などにカジノの拠点を広げた。コステロやランスキーと共にマイアミのカジノ、コロニアル・インの共同オーナーに名を連ねた。
1944年、フォート・リーの高級住宅街に豪邸を建て、ビジネスの拠点も完全にニュージャージーに移した。ウィリー・モレッティらと賭博利権を分かち合い、モレッティを通じて地元の政治家、警察幹部や検察官と人脈を築いた。ニュージャージーの風紀取締りはニューヨークに比べて緩やかで、地下賭博で恩恵を受けた。裕福で浪費家のスポーツマンらを対象に、ハドソン川を越えてニュージャージーのカジノまでリムジンで送迎するシャトルサービスを行っていた。
1940年代半ばにニューヨーク市長になったウィリアム・オドワイアーやその側近ジェームス・J・モランと親交があり、一緒にいるところをたびたび目撃された。一説にブルックリンの警官だったオドワイヤーを判事に担ぎ上げるなどその政治家キャリアをバックアップしたのがアドニスとされる。1946年12月、キューバのハバナ会議を主催し、同年釈放されたルチアーノを歓待した。1941年政府密告者エイブ・レルズがアドニスを「アメリカで最も力のあるギャングの一人」と名指しされたが、摘発は免れた。1940年代後半、当時まだ新興ビジネスだったテレビ機器メーカーに投資した。
1940年代末にニュージャージーで風紀粛正の嵐が吹き荒れ、アドニスに逆風となった。1950年12月12日、上院の特別犯罪捜査委員会のキーフォーヴァー委員会にモレッティらと共に賭博組織の親玉の１人として召喚されたが、アメリカ憲法修正第５条を盾に証言を拒否した。1951年1月23日、ニュージャージー司法当局に賭博容疑でサルヴァトーレ・モレッティ（ソリー・ムーア、ウィリーの弟）らと共に起訴された。同年5月28日、州賭博条例違反で有罪となり2-5年の不定期刑を宣告された。収監されたトレントン州刑務所では模範囚人として過ごし、2年後の1953年8月9日に釈放された。出所の余韻を味わう間もなく、すぐに議会侮辱罪で監獄に逆戻りとなり、審理差し戻しで4か月後に出所したが、今度は不法入国者として連邦移民局に追及された。畳み掛けるようにニュージャージー州と連邦当局の両方から公聴会などでの偽証で追及され、有罪処分となったが収監保留となった。
更なる収監か国外退去かの選択を迫られたアドニスは自ら出国する道を選び、政府に承認された。1956年1月、家族を残したまま多額の資金を持って出国した。出国時点で脱税でも追及されており、イタリア到着と同時に未納税金を払った。イタリアではミラノの高層マンションに居を構え、自前のナイトクラブを持つなど悠々自適の生活を送った
。先に追放されていたルチアーノとは会うことを禁じられた。
アドニス出国後のニューヨークの縄張りはヴィンセント・アロが引き継いだとされる。1960年代初頭、ニューヨークマフィアの有志によりアドニスのアメリカ再入国の政治工作が行われ、一旦政府に認められかけたが、司法長官ロバート・ケネディに阻まれ、実現しなかった。
イタリア帰国から15年間、特に事件・事故なく暮らしていたが、1971年5月にシチリア島パレルモで起きた検察官暗殺事件を機に戦後最大と言われる大々的なマフィア狩りが行われ、同年6月、アドニスはアドリア海近くの小村（Serra Dei Conti）に追放され、警察の監視下に置かれた。同年11月23日、警察の尋問中に肺の疾患を起こして近くの病院に担ぎ込まれ、3日後、心不全で死亡した。葬儀は近親者のみで静かに催された後、遺体のアメリカ返還を許可され、ニュージャージー州フォートリーのマドンナ墓地に葬られた。
ハイドン (曖昧さ回避)
ハイドン（Haydn, Hayden）
ヤッシャ・ハイフェッツ
ヤッシャ・ハイフェッツ （，ローマ字翻字: Iosif (Yasha) Ruvimovich Heifetz，、1901年2月2日 - 1987年12月10日） は、20世紀を代表するヴァイオリニストであり、「ヴァイオリニストの王」と称された。ジム・ホイル(Jim Hoyle)名義で作曲活動も行っていた。
ハイフェッツはロシア帝国領ヴィリナ （現リトアニア領ヴィリニュス） にユダヤ人として生まれた。日本ではHeifetzという綴りをドイツ語風に読んでハイフェッツと表記することが定着しているが、もとはヘブライ語のחפץ（ヘフェツ。「喜び」を意味する）に由来するイディッシュ語の苗字であり、ヘイフェツと発音される。
3歳でヴァイオリンを始め、神童と呼ばれ、5歳で地元の音楽院でレオポルト・アウアー門下のイリヤ・ダヴィドヴィチ・マルキンに師事、7歳でメンデルスゾーンのヴァイオリン協奏曲を演奏し、デビューを果たした。1910年には、レオポルト・アウアーに師事するため、サンクトペテルブルク音楽院に入学した。12歳でアルトゥール・ニキシュに招かれベルリンデビューを果たすと、同年ニキシュの指揮でベルリン・フィルハーモニー管弦楽団と演奏している。10代のうちにヨーロッパの大部分を訪れている。
1917年にはカーネギー・ホールでアメリカデビューを果たす。同年のロシア革命を避けるため、そのままアメリカ在住の道を選び、1925年にアメリカの市民権を得た。そんな時代を経て、世界中を演奏旅行しながら多数の録音も行う演奏活動を長く続けることとなる。音楽のみならず興味を持ったことに対する極度の完璧主義と、アスペルガー症候群と思われる潔癖性癖の持ち主だったが、現在ではその早期に完成された演奏スタイルと音楽に対する哲学的造詣の深さからも、高度な精神活動を営む高知能者ギフテッドであったことが指摘される。1958年から南カリフォルニア大学で後進の指導をする。1972年に演奏活動から退いた。1987年にロサンゼルスにて死去。
孫のダニー・ハイフェッツ（）はアメリカ出身のロックドラマーで、Mr. Bungleなどのバンドで活動している。
生前、当時の日本人は理解が浅く、表現よりも技術を優先する「冷たいヴァイオリニスト」といった評価もあった。が、死後は、後進に多大な影響を与えたヴァイオリニストとして再評価され、現在では20世紀を代表する巨匠としての確固たる地位を得ている。
幼い頃からヴァイオリニストの父が練習の時に音を外すと泣き出したというエピソードや、ベルリンの演奏会にエフレム・ジンバリストと共に偶然居合わせたフリッツ・クライスラーが、まだ13歳のハイフェッツの演奏を聴き「私も君も、これ（ヴァイオリン）を叩き割ってしまった方がよさそうだ」、「私の究極の到達点をスタートラインにして、無限に記録を伸ばした天才」と評価したエピソードも残っている。
ハイフェッツの時代にいたヴァイオリニスト達は、彼の神懸かり的な演奏のために非常に苦労して、例外なく「ハイフェッツ病（ハイフェッツへの劣等感）」に罹ったとイツァーク・パールマンは語っている。
ボウイングの特徴として弓速が速く脱力しているが、弓の返しは等速で常に緻密である。
右手の人差し指をPIP関節（第2関節）より深く弓に当てるアウアー（ロシア派）のボウイングを基本とする。緩やかなボウイングの細部に到る丁寧さを持ち、また一方、技巧的なダウンスタッカートなどを自在に操る。
左手のポジショニングや運指は完璧と形容するにふさわしく、映画「カーネギーホール」でチャイコフスキーのヴァイオリン協奏曲（第1楽章:短縮版）を演奏（共演はフリッツ・ライナー指揮・ニューヨーク・フィルハーモニー交響楽団）している場面では、その超絶技巧を視覚的にも堪能することができる。
他の演奏家より演奏のテンポが速いと感じられる演奏が多いが、曲の解釈の率直さと技巧の確かさが融合した結果導き出されたテンポであると見られる。
なお楽器の2番弦（A線）と3番弦（D線）に現代の主流である金属巻の弦ではなく、プレーン・ガット弦を使用している（CD のジャケット写真で確認可）。
その演奏活動は、小品、ソナタから、室内楽、協奏曲まで、多岐に渡っていた。
ハイフェッツの真骨頂とも言えるジャンルである。時代・国籍を問わず数々の作品を録音しており、そのレパートリーは極めて広い。各作品ごとの性格は巧みに弾き分けられており、ヴィターリの「シャコンヌ」で壮大な世界を表現したかと思えば、ディニークの「ホラ・スタッカート」ではこの難曲をあっさりと片付けて聴衆を魅了した。
最も有名な活動としては、ピアニストのアルトゥール・ルービンシュタイン、チェリストのエマヌエル・フォイアーマンと組んだ、いわゆる「100万ドルトリオ」によるものが挙げられる。ただし既に名声を確立していたハイフェッツとルービンシュタインは、実際の演奏の成果はともかく、性格の相違からたびたび意見の食い違いが生じていた。これに対し、当時はまだ若手であったチェロのフォイアマンとの間には極めて良好な関係が築かれた。そのため、活動半ばにおけるフォイアマンの急逝は、ハイフェッツから室内楽録音に対する意欲を奪い去ってしまうほどの衝撃であった（フォイアマンの死後はグレゴール・ピアティゴルスキーが加わった）。
J.S.バッハや、いわゆる三大協奏曲のほか、ヴィエニャフスキやヴュータン、世界初演したコルンゴルトまで、数多くのヴァイオリン協奏曲を録音している。
特に、ステレオ時代に入ってからは下記のような録音を行い、それらはいずれも世界中で大ヒットとなった。
珍しい録音として、1946年にハリウッドで録音されたJ.S.バッハの「2つのヴァイオリンのための協奏曲」があり、これは多重録音を利用して2つのパートのいずれもハイフェッツが演奏したものである（伴奏はフランツ・ワックスマン指揮RCAビクター室内管弦楽団）。アメリカ時代には、近所に住んでいたアルノルト・シェーンベルクからヴァイオリン協奏曲の初演の依頼を受けているが、「6本の指が必要」と技術的な困難を理由にこれを断った。しかし、後の回顧録では断ったことを後悔している。
ハイフェッツが愛奏したマックス・ブルッフの『スコットランド幻想曲』は、彼により世界的に知られる曲になったコルンゴルトの協奏曲と同じく、現在でも彼の演奏は名盤と称えられている。
卓越した技術が賞賛される一方で、ハイフェッツ自身は、パガニーニの作品の録音は少ない。その理由については諸説あるが、ハイフェッツ自身が明確な理由を公にしなかったので、現在もその真意は不明なままである。例外として、師であるレオポルト・アウアーによって演奏会用に編曲された24 Capriceの13番、20番、24番と若い頃に録音したMoto perpetuoの音源が現存している。
西宮山口ジャンクション
西宮山口ジャンクション（にしのみややまぐちジャンクション）は、兵庫県西宮市山口町下山口にある中国自動車道と阪神高速道路7号北神戸線との分岐である。吹田JCTから27km地点。
中国自動車道の宝塚以東と阪神高速道路7号北神戸線との相互しか走行できないハーフJCTである。
名神高速道路方面と第二神明道路を相互利用する場合において、西宮IC阪神高速3号神戸線経由と同じ料金負担になるので、阪神高速3号神戸線の渋滞回避ルートとして有効である。反面西宮山口ジャンクション開通により7号北神戸線が直結したため交通量が大幅に増加して中国道上り宝塚西トンネルを先頭にした渋滞が余計に酷くなってしまった。
九州・中国方面と阪神高速道路7号北神戸線の相互利用には、山陽自動車道神戸北ICあるいは中国自動車道神戸三田ICの利用が便利。（六甲北有料道路を経由）
NEXCO西日本が管理する均一料金道路の料金を合併収受する料金所である。
当ジャンクションが会社境界であり、料金制度も異なるため、一般道から7号北神戸線への阪神高速道路側入口には本線料金所（西宮山口東料金所）が設置されている。
中国道の吹田方面から神戸淡路鳴門自動車道で淡路島・四国方面へ進む場合、当JCTで阪神高速に分岐して、布施畑JCTから神戸淡路鳴門自動車道に入るのが、距離としては最短となるため、カーナビや道路標識でもそのように案内されるケースがある。しかし、ETC割引制度（特に、休日特別割引）の適用によっては、距離が遠回りの三木JCT経由のほうが安くなるケースがあるため、西日本高速道路では注意を呼びかけている。
Blender
Blender（ブレンダー）とはオープンソースの3次元コンピュータグラフィックスソフトウェアの一つで3Dモデルの作成、レンダリングのほかアニメーション、コンポジット機能も備える。
特徴的で独自のユーザインタフェース (UI) を持つ。
またゲームエンジン機能も内蔵しており、Pythonスクリプトなどを利用することでインタラクティブなコンテンツを制作することができる。さらにノードベースのコンポジット機能までも装備する。
もともとC言語を基盤にマルチプラットフォーム対応を前提に設計されているソフトウェアのため、UNIX/LinuxやWindowsなどの一般的なOSを搭載した3Dアクセラレーション機能を持つPCで使用できるのも大きな特徴である。
画面描画のバックエンドにOpenGLを採用している。
2.3バージョン系列に入ってからは独自のレイトレーサー（後述する"Traces"のコードが流用された）の内蔵やまた外部GIレンダラーとしてなどとの親和性が高まり、2.33から物理ライブラリのライセンス問題によりオープンソース化してから長く取り外されていたゲームエンジンが再統合された。
バージョン2.5系列では、UIの一新、Maya FluidやFume FXのような本格的な流体システムに加え、ほぼ全機能の近代化改修、ブラッシュアップが行われ、2011年4月に初の安定版がリリースされた。
バージョン2.6系列では、2.61においてリアルタイムレンダラであるCyclesやダイナミックペイント、海洋シミュレーション、カメラトラッキング等、他のハイエンドツールにも匹敵する機能を追加し、また、2.63では新しいメッシュ編集ツールであるBMeshの統合もされた。
こうした様々な機能と柔軟性から、。
日本語環境は2.49aまでは貧弱だったが、2.49bにて2ちゃんねるのBlenderスレッドの有志が制作・配布した詳細な日本語翻訳テーブルが公式採用された事で強化された。
その後、バージョン2.5系列で国際化がなくなり日本語環境での使用はできなくなっていたが、GSoC2011にて国際化され、平行して日本の有志により再び日本語対応が行われ、バージョン2.60にて公式に日本語環境が復活した。
Blenderの前身であるTracesは、オランダのCGスタジオ、NEOGEO社の共同創設者の一人であるトン・ローセンダール (Ton Roosendaal) によって、AmigaOS向けのレイトレーシングレンダラーとして開発され、後にSGI IRIXへと移植された。その後、Tracesのソースコードは書き直されて、Blenderとなった。
1998年、トン・ローセンダールはインハウス・ツールとして使用されてきたBlenderの開発・外販を行う為に社を設立した。Windows版も用意され、ラジオシティ機能などを実装した有料版と無料版の二種を展開した。
2001年、NaN社は、Web3Dに向けて、Blender Webプラグインのベータ版をリリースしたが、セキュリティの問題から頓挫した。2002年、インターネット・バブルの崩壊と共にNaN社は倒産し、Blenderのソースコードは債権者の手に渡ってしまう。しかし開発途上にあったBlenderを手放すことができなかったトン・ローセンダールはを設立するため、"ソースコード解放"を合言葉に大々的な募金キャンペーンを行い半年で10万ユーロを世界中から集結させ、ソースコードを再びその手に取り戻した。
そして現在Blenderは、GPLの元にオープンソースウェアとして開発・無償配布されている。ソースコードのコメントがオランダ語で書かれている上に、プログラム自体が定石から外れた組み方をしているため、開発を引き次いだ有志は他OSへの移植などで苦戦したという。
2008年、UI一新などを目的とするBlender 2.5の開発が開始された。バージョン2.4系は2009年のBlender2.49をもって完結し、2011年に2.5系の初の安定板となるバージョン2.57がリリースされた。バージョン2.5系は2015年の2.76をもって完結し、2.8系へとバトンタッチされる予定が2015年に発表されたが、2016年にやっと2.8系の開発メンバーが集結した状態で、もうしばらく2.5系のリリースが続く予定。
2018年2月現在、Blender 2.80 betaが2018年後半にリリース予定で、正式版のリリースはさらに2-3年後になる予定が示されている。2018年2月に「Blender 2.8 Code Quest」が開始され、開発資金を集めるためのグッズの販売や、スポンサーの募集などを行っている。
ブラジルのサッカー
ブラジルのサッカーもしくはフチボウ (Futebol) は、ブラジルサッカー連盟によって統括されており、ブラジルで最も人気の高いスポーツである。男女の別なく盛んに行われている。又フットサルやビーチサッカーも盛んである。ナショナルチームはワールドカップで5回優勝し、これは世界で最も多い優勝回数である。ジュール・リメ・トロフィーを唯一永久保持している国である。
ブラジルには1870年代から1880年代にかけて、イギリス人によってサッカーが伝えられた。先ずサッカーが伝えられたのはサンパウロ、リオデジャネイロ市といった交易都市であった。
20世紀になるとブラジル人によるサッカークラブが作られ始めた。
ブラジルの国内大会は、全国リーグと州リーグ（州選手権）・ブラジルカップの3つの大会に大別でき、州リーグとその優勝チームによるブラジルカップはカップ戦（オープンカップ）と位置付けられている。
"リーグ構成、過去の優勝クラブは、カンピオナート・ブラジレイロの項を参照"
ブラジルの全国リーグ「カンピオナート・ブラジレイロ」（日本語ではしばしば「ブラジル選手権」、または「ブラジル全国選手権」と言及される）は1971年の発足来、毎年大会の運営方法やチーム数がマイナーチェンジされてきたが一般的には、1次リーグは1回戦総当り、上位クラブによる決勝トーナメントは2回戦（ホーム・アンド・アウェー）方式という特異な方式で行われていた。
ところが2003年のシーズンから他の国と同じように完全ホーム・アンド・アウェー方式が実施されるようになった。2005年シーズンの場合は22クラブの2回総当りで順位を決定し、決勝トーナメントをしないで勝ち点の多いクラブが優勝。下位の2クラブが2部リーグに陥落するという仕組であった。クラブ数は2003年と2004年が24クラブだったが、2005年は22クラブ、2006年から20クラブに縮小した。クラブ数を除いて前年と同じ大会要領で開催されるのは2004年のシーズンが初めてのことだった。現在では上位の4クラブが原則、南米のクラブチャンピオンを決めるリベルタドーレス杯に出場する権利を得、下位の4クラブが2部に降格する仕組み。
このカンピオナート・ブラジレイロは1980年代初期の頃、地方のクラブにも積極的に参加してもらうことをブラジルサッカー連盟が提案したため、実に80を超えるクラブが1部リーグに参加する拡大路線を進めた（この影響で1972年-1979年は2部リーグが休止された）。しかし、これにフラメンゴ、サンパウロFCをはじめとする多くの主力クラブが猛反発し、1979年のリーグ戦では一部のクラブが出場辞退、1987年には主力クラブ主催による16クラブのコッパ・ウニオン大会とそれ以外の地方クラブを中心としたブラジルサッカー連盟主催の16チームによる2つの1部リーグが乱立するという事態が起きてしまった。
その後両者が歩み寄りを進めて1988年度以後はクラブ数を減らして20クラブ前後による1リーグ制で開催するようになっていった。州リーグ（州選手権, ）はブラジルで古くから行われている伝統ある大会で、特に強豪ひしめくサンパウロ州とリオデジャネイロ州の州リーグ戦に人気が集まっている。中でもリオ州のフラメンゴとフルミネンセ、サンパウロ州のサンパウロFCとコリンチャンスの対戦は全国リーグも含めて「ナショナルダービー」と称される人気カードである。ブラジルには各27州全てに州リーグがあり、この点もブラジルが王国と言われるゆえんである。
日本の雑誌などでは州リーグと全国リーグ（ブラジル選手権）が直結しているように表現されることがあるが、全く別の大会であり、それぞれが別個対等の価値を持っている。
上記の大会（ブラジルカップ予選を兼ねる）とは別に、周辺の州などをまたぐ地域カップ戦も存在する。こちらは現在は全国カップ戦への出場資格は付与されていないが、2000年-2002年にはこの地域カップ戦上位入賞チームによってもう一つの全国カップ戦である「コパ・ドス・カンピオンイス」という大会があり、上位入賞すればコパ・リベルタドーレスの出場権が与えられていた。
州リーグの予選リーグ終了後「コッパ・ド・ブラジル」（日本ではしばしば「ブラジル杯」と言及される）という大会が行われている。これは州リーグ戦の前年度の上位クラブの32クラブがホーム・アンド・アウェートーナメント（2試合のスコアを基にして勝敗を決する）で優勝を争うが、強豪チームが南米クラブ選手権に出場し、本戦に出場しないためにリーグ戦ほど盛り上がらないのが現状のようだ。
このコッパ・ド・ブラジルは、1959年-1968年にもこれと同じように州リーグの優勝クラブが集結したタッサ・ブラジルと題されたトーナメントを行って優勝を決めていたが、当時は全国リーグ戦の組織がなかったため実質的にはこの大会で優勝したチームがブラジルナンバーワンクラブの称号を得ていた。その後全国リーグの発足で一旦消滅したが1989年から再開されている。
ブラジルのナショナルチームは世界サッカーをリードする名門国で、FIFAワールドカップは1930年の第1回・サッカーのウルグアイ大会から2014年のブラジル大会まで全大会に出場し、5回の世界チャンピオンに君臨している。
オリンピックについては、プロ選手の出場が長らく禁止されていたため良い成績を上げておらず、プロ選手の出場が解禁された1984年のロサンゼルス五輪以降も金メダルには届いていなかった。南米の出場枠が2と、南米地域の実力に比して少ないこともあり、1992年のバルセロナ大会に次いで2004年アテネ大会も出場を逃している。また1996年のアトランタ大会では日本代表に伊東輝悦（清水エスパルス）のゴールに拠る大金星を献上してしまった（マイアミの奇跡）。しかし、2016年のリオ大会でついに初の金メダルを獲得した。
女子代表も世界上位の実力を持っており、2017年現在FIFA女子ワールドカップで1回（2007年）、オリンピックで2回（2004年・2008年）準優勝の座を得ている。ただしいずれも優勝は経験していない。FIFA女子ランキングは2008年9月に3位に上昇し、その後2位にもなっている（2009年3月・6月）。2017年11月現在は3位。
国民的スポーツであるがゆえに、サッカーの試合では、熱狂的な観客が多く集まる。そのため、トラブルも多い。大きなサッカーの試合では、観客が銃を隠し持っていないかどうかの手荷物検査がある。国際的な大会がブラジル国内で開かれる時は、特に問題となり、国際サッカー連盟も不安視することがある。騒動が殺人に発展することもあり、2013年7月には、選手から抗議を受けた審判が、その選手を持っていたナイフで刺し殺し、それに怒ったサポーターが審判を縛り上げて殺害するという事件が発生している。
コンペティティブ・ペーシェンス
コンペティティブ・ペーシェンスは、ペーシェンス（ソリテール）を複数人で楽しむ方法の一つ。参加者各人が個々にペーシェンスを行い、ペーシェンスのスコアを競い合う。
スポーツのゴルフが代表的な例である。ゴルフは一人で行うゲームである。しかし、この一人で行うゲームを複数人で行い、スコアの大小で勝敗を競う(多くの場合は、パーティーを組み複数人でラウンドを行うが、パーティーの人同士で協力や妨害をする訳では無い)。
ポーカー・ソリティアおよびクリベッジ・ソリティアというソリティアも、二人ないしそれ以上でスコアを競いあう遊び方が知られている。
レーシング・デーモンという子供向けのゲームは、デーモンというソリテール（クロンダイクの別名）を複数人で行い、カードをできるだけ速く動かし、誰が一番速くデーモンのゲームを成功させるかを争うゲームである。失敗したプレイヤーは再び最初からデーモンをやりなおす。
スパイト・アンド・マリスは普通コンペティティブ・ペーシェンスであるとみなされているが、上述の意味でのコンペティティブ・ペーシェンスではなく、その名（日本語に訳すと「意地悪と悪意」）の通り互いに相手を妨害しあう。スパイト・アンド・マリスがコンペティティブ・ペーシェンスと呼ばれるのは各人が「ペーシェンス風の」ゲームを行うからである。
それに対し、ラミー・キューブは通常コンペティティブ・ペーシェンスとはみなされないが、コンペティティブ・ペーシェンス的な側面の強いゲームである。
一人で遊ぶコンピュータゲームは直接対戦は出来ないが、コンペティティブ・ペーシェンスとして得点で競い合うことが出来る。また、ハイスコアランキングの記録やゴーストカーの仕組みが準備されており擬似的に複数で競い合うことが出来る。
自動車競技のジムカーナやラリーなど、直接対戦では無く、同一のコースを別の時間で走行した時間やポイントで順位を決めるコンペティティブ・ペーシェンスである。
短距離走など陸上競技の一部では走行するトラックが決められており、他のプレイヤーに妨害など介入が出来ないコンペティティブ・ペーシェンスである。
多摩丘陵
多摩丘陵（たまきゅうりょう）は、高尾山麓を西端とし、東は町田市の神奈川県境辺りまでにかけて広がる丘陵であり、三浦丘陵と地形的につながっている。
この丘陵は、地質学的には砂層、泥岩層、砂礫層などからなる上総層群あるいは三浦層群と呼ばれる新生代第三紀末から第四紀洪積世に形成された地層からなる。また北部は古相模川により堆積した御殿峠礫層に覆われている。東は多摩川低地を挟んで武蔵野台地に、西は境川付近で相模原台地に、北西は南高尾山稜、草戸山付近を挟んで関東山地に、北側は浅川を挟んで日野台地に接する。南側は東京湾に接している。最も高い場所は標高220メートル程度（八王子市南部）である。
鶴見川水系と境川水系、および一部の多摩川水系（平瀬川、三沢川、浅川支流など）の水源の森であり、また大都市に近接する貴重な自然環境でもあり、日本固有種であるトウキョウサンショウウオをはじめ、様々な動植物が生息・自生している。
縄文時代の遺跡が多くあり、古くから周辺の広葉樹林から木の実やきのこを採取するなど人々の営みと共にあったところであったことが窺える。弥生時代以降は、周辺の里山から堆肥を取り、谷戸（谷地ともいう）と呼ばれる小河川の流域で稲作や畑作を行う生活が昭和中期まで続けられた。
武蔵国の国府のあった府中から観て「多摩郡（多麻郡・多磨郡）にある横に長い山」の意で、かつては「多摩の横山」とも呼ばれ、中世に興った武蔵七党の一つである「横山党」、江戸時代の八王子横山宿、旧南多摩郡横山村、武蔵横山駅などの名称の由来ともなった。また万葉集にも「赤駒を山野（やまの）に放（はか）し捕りかにて多摩の横山徒歩（かし）ゆか遣らむ」（東京都多摩市の南野の辺りが題材となっている）と詠まれている。古代にはこの万葉集の歌に詠まれたように防人の通り道となっており、古代東海道や鎌倉街道がこの丘陵を貫いている。
1950年（昭和25年）11月23日には八王子市南部・日野市・多摩市をまたがる丘陵地帯に多摩丘陵都立自然公園が設定された。しかし、東京都心部や横浜市中心部から近いため、1950年代から開発が進み著しく緑を減らしている。なかでも1960年、1970年代から開発が進められた多摩ニュータウン、港北ニュータウンの開発の影響は大きい。多摩ニュータウンには京王電鉄相模原線、小田急電鉄多摩線が、また港北ニュータウンには横浜市営地下鉄3号線が開通した。また東京急行電鉄田園都市線沿線は「多摩田園都市構想」により開発が進められ、他にも京王電鉄京王線・高尾線・動物園線、東京急行電鉄東横線、横浜高速鉄道（東京急行電鉄が運営）こどもの国線、小田急電鉄小田原線・江ノ島線、多摩都市モノレール、横浜市営地下鉄4号線、相模鉄道本線・いずみ野線、JR横浜線・南武線・東海道本線・根岸線などの鉄道がこの丘陵を通過する地点も開発が進められた。特にJR横浜線の開発部分は八王子ニュータウン、JR根岸線の開発部分は港南ニュータウンと呼ぶ。
映画『平成狸合戦ぽんぽこ』ではこの丘陵の開発が取り上げられ、また、映画『耳をすませば』ではこの丘陵が開発された住宅地が舞台となっている。
多摩川を隔てた府中では、多摩川向かいの南岸の丘陵である事から「向山」、「多摩の横山」（前節を参照）と呼んだ。多摩市では、丘陵の道を「よこやま」の道と呼んでいる。
コパ・リベルタドーレス
コパ・リベルタドーレス（）は、南米サッカー連盟 (CONMEBOL) が主催する、クラブチームによるサッカーの大陸選手権大会である。
南米サッカー連盟に加盟する10カ国の国内リーグ戦の上位チーム（国によって選出の仕方が異なる場合もある）によって行われる、南米大陸のクラブ王者を決定するカップ戦である（ただし1998年以降は南米サッカー連盟の招きでメキシコの国内リーグの上位2チームも本大会に出場するようになった）。第1回大会の1960年大会以降数々の名勝負を生み、現在、南米におけるクラブレベルの大会としては最も権威のある大会として認識されている。またサッカー強豪国の国内リーグの覇者が多数集まることから、UEFAチャンピオンズリーグに次いで世界レベルの名選手や次世代のスター候補選手が多く出場することでも知られており、プレーレベルの高い大会として世界中から注目を集める大会となっている。
優勝チームには12月のFIFAクラブワールドカップ（旧トヨタカップ）への出場権が与えられる。
「リベルタドーレス（Libertadores、解放者の意）」とは19世紀のラテンアメリカ諸国における独立運動の指導者を指すスペイン語であり、南米諸国の独立運動の指導者たちと国民の歴史に対する敬意が込められている。
なお、1998年から2007年まではトヨタ自動車、2008年から2012年まではスペインのサンタンデール銀行が冠スポンサーを務めてきたため、大会の正式名称コパ・トヨタ・リベルタドーレス、コパ・サンタンデール・リベルタドーレスと大会名称も変遷してきた。2013年以降はブリヂストンが冠スポンサーを務めており、正式名称もコパ・ブリヂストン・リベルタドーレスとなっている。
1948年に南米最強クラブを決めるための大会（カンペオナート・スダメリカーノ・デ・カンペオネス）が開かれたものの、交通手段や各国のスケジュールなどの問題などもあり定期的に開催されるまでにいたらなかった。その後欧州でチャンピオンズカップが開催されたこと、欧州側から大陸間でのチャンピオン同士の対抗戦を開こうという提案もあり、1960年から定期的に開催されることになった。当初は各国1チームの参加であったが、65年から各国2チーム参加チームを増やし大会の規模も大きくなった。それとともに南米最強クラブを決める大会として定着していった。
コパ・リベルタドーレス2005には、ブラジル、パラグアイ、アルゼンチンから4チーム、ボリビア、チリ、コロンビア、エクアドル、ペルー、ウルグアイから3チーム、メキシコから2チームの合計32チームが参加した。
CONCACAFに所属するメキシコの2チームは、1998年からメキシコ・リーグの上位クラブがコパ・リベルタドーレス大会委員会に招待されて出場するようになった。
本大会は、開催前年度の各国大会の上位チームに参加資格が与えられる。例えば、2011年大会の参加資格は、2009-2010年シーズン（2009年9月から2010年8月）の国内大会の順位によって与えられる。
開催時期は、毎年秋から冬（2月～7、8月）であり、春から夏（9月～12月）にかけては同じく南米サッカー連盟主催のコパ・スダメリカーナが開催される。（なお、2011年より前年度のスダメリカーナでの優勝クラブにもリベルタドーレスに出場できるようになった）
大会の方式は決勝を含め全試合ホーム・アンド・アウェー方式。決勝トーナメントでは決勝以外の全試合アウェーゴールが採用されており、2試合合計が同点の場合はアウェーゴールで勝者を決めるが、それでも同点の場合は延長戦を行わず、PK戦で決着をつける。2019年大会からは決勝のみUEFAチャンピオンズリーグ決勝同様、中立地一発勝負で行われる。
優勝クラブにはインターコンチネンタル杯→トヨタヨーロッパ・サウスアメリカカップ（-2004年）→FIFAクラブワールドカップ（2005年-）の南米サッカー連盟代表としての出場権を得られる。但しメキシコのクラブが優勝・上位入賞した場合は招待国であると共に、北中米カリブ海サッカー連盟加盟国であるため、この出場権は与えられず、その次に成績の良かった南米サッカー連盟加盟国のクラブが繰り上げとなる。
※注
JRA賞
JRA賞（ジェイアールエーしょう）は、おもに中央競馬における活躍をたたえるために設けられている日本中央競馬会 (JRA) の年間表彰制度である。
中央競馬の活躍をたたえるための賞としては、1954年に競馬予想紙を発行していた啓衆社が設けた啓衆賞が最初であり、その後1972年にJRAの機関紙である優駿の主催で優駿賞に変更。現在のJRAの主催となったのは1987年からで、そのときからJRA賞という名称に変更された。
JRA賞は競走馬に関する表彰、調教師や騎手に関する表彰、また馬事文化の発展に顕著な功績のあった個人・団体を表彰するJRA賞馬事文化賞を含めて22の部門からなる。
毎年1月に前年度の表彰が行われる。
現在設けられている部門は以下の通り。
年度代表馬については、各部門賞選出馬の中から選ばれる。
なお2000年以前は馬齢の表記がそれ以降よりも1歳上になっていたため（馬齢#日本における馬齢表記を参照）、上記の各表彰のうち馬齢を指定したものについても、表記は上記のものより1歳上の名称となっていた（例：2001年以降の「最優秀2歳牡馬」は、2000年以前は「最優秀3歳牡馬」と呼称）。テイエムオーシャンは2000年に旧表記での最優秀3歳牝馬を、2001年に現表記での最優秀3歳牝馬を受賞しており、内容が違うとはいえ、本来2回受賞することはできない賞を受賞している様に見えている。
選考は毎年1月に新聞・放送の競馬担当記者の投票を元に行われている。2000年からの現在の選考規定では記者投票全参加者の1/3以上の得票数を得て最多得票を得た競走馬は自動的に受賞となるが1/3以上の得票数を得たものがいない場合、あるいは1位馬が同票数の場合は審査委員会の審議を行い受賞馬を決める。また、対象は中央競馬所属馬のみならず、地方競馬所属馬も対象となっている。外国馬は特別賞のみ表彰対象だったが、2008年度から全部門で対象となっている。
中央競馬所属馬以外の受賞馬は2004年、ホッカイドウ競馬所属ながら中央競馬のクラシックや古馬GI戦線をにぎわせたコスモバルクが「特別敢闘賞」を受賞している。
なお、おもに優駿賞だったころは短距離馬部門がなく、この分野で活躍した馬が正当に評価されていないこともあった。
1995年まではアングロアラブを表彰する部門である最優秀アラブが存在したほか、2007年までは馬産振興などの観点から父内国産馬を対象とした最優秀父内国産馬も設けられていた。
また1996年から2007年まではダート競走について中央競馬・地方競馬の区別なく、ダート競走格付け委員会が制定していた「ダートグレード競走最優秀馬」という表彰制度もあった。しかし2008年10月のダート競走格付け委員会の解散に伴い、2008年よりNARグランプリの1部門としてNARグランプリダートグレード競走特別賞が新設された。現在設けられている部門は以下の通り。
いずれも1年間の成績に基づいて自動的に選出される。ただし2013年以降は騎手部門の最多勝利騎手・最高勝率騎手・最多賞金獲得騎手についてはJRAの競走のみ対象とすることとなり、新たに中央・地方・海外の騎乗結果を順位付け・点数としその合計点数で受賞者を決める「MVJ」部門が新設される。
優秀技術調教師は勝率、1馬房あたりの勝利度数・獲得賞金・出走回数の得点により決定する。騎手大賞は最多勝利、最高勝率、最多賞金の全ての部門を受賞した際に同時に表彰されるがこれまで岡部幸雄、武豊、クリストフ・ルメールの3名しか受賞していない。
所定の成績を収めれば日本中央競馬会所属の調教師、騎手でなくても選出され、過去には2001年に最高勝率騎手でケント・デザーモが受賞したことがある。
このほかにその年の競馬に貢献した競走馬、競馬関係者に対し特別賞や特別敢闘賞が贈られる場合がある。また「記者がどの競走馬に票を投じたか」という発表はJRA公式サイトで公開されるPDFファイルなどで確認・閲覧できる。
親子で年度代表馬に輝いたのは
の4組であり、1組目と2組目は父と息子、3組目と4組目は父と娘の組み合わせである。年度代表馬が満票で選出されたのは1956年のメイヂヒカリ、1977年のテンポイント、1985年のシンボリルドルフ、2000年のテイエムオペラオー、2018年のアーモンドアイの5頭のみである。
日本中央競馬会ではこのJRA賞とは別に、厩舎関係者（厩舎関係者表彰）、生産者団体（1978年度から）、装蹄師に対する表彰を実施している。また各地域ごとの競馬記者クラブなどが主催した年間最優秀者表彰が行われる。
中世西洋音楽の作曲家一覧
中世西洋音楽の作曲家一覧（ちゅうせいせいようおんがくのさっきょくかいちらん）
生年の順に並べてあります。（生年が同じなら没年の順）
近現代音楽の作曲家一覧
近現代音楽の作曲家一覧 （きんげんだいおんがくのさっきょくかいちらん）は、生誕がおおよそ1880年以降であるクラシック音楽の作曲家の一覧で、生年の順、生年が同じなら没年の順である。
他の時期のクラシック音楽の作曲家についてはクラシック音楽の作曲家一覧を参照のこと。また、日本のクラシック音楽の作曲家一覧、 も併せて参照するとよい。
ルネサンス音楽の作曲家一覧
ルネサンス音楽の作曲家一覧（ルネサンスおんがくのさっきょくかいちらん）は、生誕1400年～1600年頃であるクラシック音楽の作曲家の一覧で、国別、生年の順、生年が同じなら没年の順である。 
他の時期のクラシック音楽の作曲家については、クラシック音楽の作曲家一覧から参照されたい。
ロマン派音楽の作曲家一覧
ロマン派音楽の作曲家一覧（ロマンはおんがくのさっきょくかいちらん）は、ロマン派音楽の創生と興隆を担ったクラシック音楽の作曲家の一覧で、生年の順に配列される。生年が同じなら没年の順である。
中核となる世代は、1770年代から1900年ごろまでに生まれている。
日本のクラシック音楽の作曲家一覧
日本のクラシック音楽の作曲家一覧（にほんのクラシックおんがくのさっきょくかいちらん）
注：検校（けんぎょう）とは、盲目の音楽家に与えられた当時の官位の中の最高位。勾当は二番目の位。
塚本駅
塚本駅（つかもとえき）は、大阪府大阪市淀川区塚本二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。
東海道本線の吹田駅 - 須磨駅間の電気運転開始と同時に営業を開始した駅である。当駅の尼崎方には北方貨物線が分岐・合流するデルタ線があり、デルタ線自体も当駅の構内として含まれている。これについては後述する。
東海道本線については「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。また東海道本線の列車のほか、尼崎駅から分岐する福知山線に直通する一部の列車が停車し、この系統には「JR宝塚線」の愛称が設定されている。駅番号はJR神戸線がJR-A48、JR宝塚線がJR-G48。
ここでは前身である歌島信号場についても触れる。
8両編成対応島式ホーム2面4線を有する高架駅である。外側線に面するホームには安全柵（一部開閉可能）が設けられ通常は乗降できず、実質的には相対式2面2線になっている。このため、JR宝塚線の電車のうち、外側線を走行するものは各駅停車でも通過する。
直営駅で、大阪駅（管理駅）の管理下にあるが、地区駅として駅長が配置されている。ただし、傘下に置いている駅がなく地区駅単独で存在という形態となっている。ICOCAの利用エリア、および特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。当駅の尼崎方では、北方貨物線の宮原操車場（宮原総合運転所）への回送線が分岐している。その北方貨物線はさらに尼崎方で東海道本線に合流しており、当駅 - 尼崎駅 - 宮原操車場でデルタ線を形成している。宮原総合運転所からは大阪方面と神戸方面の双方に出入りすることができる形になっている。このデルタ線そのものも当駅の構内として扱われている。
上り線については北方貨物線の分岐点に当駅の第1場内信号機がある。その後はデルタ線内に第2場内信号機、大阪方 - 宮原方の回送線の合流地点に第3場内信号機、そしてホーム手前に第4場内信号機があり、大阪方には出発信号機も設けられている。
一方、下り線については、ホーム手前の信号機は場内信号機ではなく第0閉塞信号機であり、ホームの尼崎方にある出発信号機相当の信号機の方を場内信号機として、宮原方への回送線を分岐させている。その後はいくつかの構内閉塞信号機がデルタ線内に設けられており、北方貨物線の合流地点に当駅の出発信号機がある形になっている。
そのため当駅の旅客設備に限っていえば、上り線については停車場であるが、下り線については停留所扱いとなる。また、北方貨物線（尼崎方 - 宮原方）・大阪方 - 宮原方の回送線ともに外側線にしかつながっていない。
北方貨物線と、大阪方 - 宮原方の回送線の分岐・合流地点は、運転取扱上では「塚本（信）」と扱われるが、独立した信号場というわけではない。
日中時間帯は1時間に8本が停車する。朝ラッシュ時は本数が多くなる。
東海道本線神戸方面へ出入りする系統（JR神戸線）と、隣の尼崎駅から福知山線に入る系統（JR宝塚線）が交互に停車する形になっている。ただし、JR宝塚線の普通電車のうち、外側線を走行するもの（朝の大阪駅発着電車）は当駅を通過し、内側線を走行するもの（JR京都線直通の「各駅停車」）は全て停車する。駅の運賃表の路線図でも大阪駅 - 尼崎駅はJR神戸線とJR宝塚線を重複させた書き方になっているが、塚本駅の欄はJR神戸線側にのみ記載されており（福知山支社管内を除く）、当駅の案内標識や改札口の発車標でも「JR宝塚線」の表記は使われていない。そのため、当駅は「JR神戸線」としてのみの駅で、停車するJR宝塚線列車は尼崎駅以東をJR神戸・京都線の列車として運転されているという扱いがなされていると解釈することもできる（東急大井町線における二子新地駅や高津駅と同様）。2003年11月30日まではJR京都線直通の「各駅停車」でも当駅のみ通過するものがあった。
「大阪府統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
駅の所在地は淀川区であるが、西淀川区の境に駅がある。西口は西淀川区である。
この辺りは、鉄道唱歌にも「"大阪いでて右左 菜種ならざる畑もなし"」と歌われたように、明治時代までは一面が農村地帯であった。その後民家や工場が立ち並ぶようになったため、駅が設置されたのである。
大阪シティバス
ヘゲモニー政党制
ヘゲモニー政党制（ヘゲモニーせいとうせい）は、一つの大政党のほかに、小さな政党または衛星政党が存在を許されるが、公式上も事実上も権力をめぐる競争が許されない政党制（政党システム）である。このような大政党をヘゲモニー政党（覇権）と呼ぶ。イタリアの政治学者ジョヴァンニ・サルトーリが唱えた政党制類型の一つである。ヘゲモニー（Hegemonie）とはドイツ語で「主導権」「指導的立場」を意味する語である。
ヘゲモニー政党制の分類上の要点は、形式的特徴により一党制から区別すること、競合の有無によって一党優位政党制と区別することにある。サルトーリは、野党が完全に禁止される時と、そうでない時には政治の様相が違ってくるだろうと指摘し、一党制からヘゲモニー政党制を区別する。また、与党が選挙で連勝したことを、競争が許されていない証拠とみなす考え方に反対し、ヘゲモニー政党制から一党優位政党制を区別する。それまで一党制や支配政党（制）という名の下に一括されていたものは、サルトーリの提唱以後、3つに分けられることになった。
サルトーリはヘゲモニー政党制を、イデオロギー指向とプラグマティズム指向という2つの異なるタイプに分類した。
一般的には、ヘゲモニー政党という言葉が使われる場合（とくに独裁の形態として批判的に用いられる場合）は、イデオロギー指向型のケースを指すことが多い。
両者が異なることに異議を唱える者はいないが、こちらの用語法は普及していない。
新ウィーン楽派
新ウィーン楽派（しんウィーンがくは、, ）は、主に1900年代初頭にかけて、ウィーンで活動した作曲家の集団。
以上の3人は、シェーンベルクを師とし、ベルクとヴェーベルンはその弟子である。無調音楽および十二音技法を開拓し、クラシック音楽の分野において現代音楽と呼ばれている時代や様式の区分に、最も重要なかかわりを持つ。当時の音楽界において最も前衛的な立場にあり、美術家のワシリー・カンディンスキー、哲学思想家のテオドール・アドルノなどとも関わりを持った。
一般的には主に上記の3人が新ウィーン楽派とされるが、それら以外にも以下の作曲家が楽派とかかわりを持っている。
ホンダ・S500
S500（エスごひゃく）は、本田技研工業がかつて生産、販売していた小型スポーツカーである。
1961年（昭和36年）に、当時の通商産業省が自動車産業の新規参入を制限すべく、自動車業界の再編案を打ち出した。本田技研工業の創業者である本田宗一郎は通商産業省の案に猛反対した。本田宗一郎は通商産業省の自動車産業再編案が成立する前に、四輪車の開発を行うことを本田技研工業の開発陣に指示した。1962年（昭和37年）10月の第9回全日本自動車ショー（今の東京モーターショー）（『絶版日本車カタログ』三推社・講談社、30頁参照）にS360とS500が展示され、2台とも“来春発売”と発表された。しかし、S360は早期に断念され、S500のみが1963年（昭和38年）10月に発売された。発売価格は45万9,000円（1963年6月16日の新聞紙面で価格クイズとして市場調査され、応募数の最も多かった48万5,000円を3万円ほど下回って設定された）。後のS600やS800に設定されたクーペはS500にはなかった。
生産・販売期間が極めて短いのは、後継車であるS600が1964年（昭和39年）1月に発売されたためである。ただし実際のデリバリーはS500が1964年1月、S600が同年3月からのようである。またそれ以前に顧客へ渡されている個体もあるようで、Old-timer誌（八重洲出版）No.90に、恐らく量産試作車であろうと断言できるS500が福島県で、これも恐らく量産試作車であろうT360とともに発見されたとの記事が発表された。特筆すべきは正式なデリバリー以前の1963年（昭和38年）に登録されていたことが抹消登録証明書の存在によって証明されていることである。
総生産台数の正確な資料はないようだが、500台前後が国内登録されたようである。パワー不足のため輸出はされなかったが、テストとカタログ撮影を兼ねて2台の左ハンドル仕様が米国に渡った。そのテスト結果が、その後のS800の輸出時に生かされたと考えられる。その内の1台はエンジンを600 cc用に換装されてメキシコに現存する。これ以外に英国や米国に存在する個体は、全て日本国内仕様が持ち出された物である。
2輪車メーカーから出発したホンダらしく、随所にその特徴が見て取れる。ファイナルドライブにはローラーチェーンが用いられ、アルミ・ダイカスト製のチェーンケースがトレーリング・アームを兼ねる独立式リヤ・サスペンションを採用した。これは本田宗一郎のアイデアで、リジッドアクスルと比べ、後輪中心間を結ぶ位置にデフや車軸が無く、その空いたスペースにガソリンタンクを前進させて搭載でき、安全性とより大きなトランクスペースをもたらすことに成功した。この方式は、後継のS800の途中まで継続された。
エンジンは水冷直4 DOHCで、531 ccの排気量から最大出力44 PS/8,000 rpmを搾り出していた。
デザインは英国のスポーツカーなどを参考に、社内で森泰助が担当、但し本田宗一郎が大幅に手直しをしたとされる。また当時、国内には良質な幌がなく英国から輸入したとされる。
アブディカシム・サラ・ハッサン
アブディカシム・サラ・ハッサン（、、"Abdiqassim Salad Hassan"、1941年 - ）は、ソマリアの政治家。内戦で統一された中央政府が確立されていないソマリアで、2000年から2004年にかけて国際的にソマリア政府代表と認識された人物。
1960年代に旧ソ連のモスクワ大学で生化学を学ぶ。バーレ第3代大統領のもとで商工業相、情報相、教育相、内相などの公職を歴任した。2000年8月27日に任期3年の暫定政府大統領に選出された。任期切れの2003年8月以降も、新政権発足まで大統領職に留まることを表明。
2004年10月14日、暫定大統領職をプントランド大統領であるアブドゥラヒ・ユスフに移譲した。
通奏低音
通奏低音（つうそうていおん）とは、主にバロック音楽において行われる伴奏の形態。一般に楽譜上では低音部の旋律のみが示され、奏者はそれに適切な和音を付けて演奏する。イタリア語のバッソ・コンティヌオ (Basso continuo) の訳語で、伴奏楽器が間断なく演奏し続けるということからこの名がある。略してコンティヌオと呼ぶことも多い。ドイツ語でゲネラルバス (Generalbass) とも呼ばれる。
記譜された音に和音を付け加える和声化の作業をリアライズという。リアライズを補助するために、演奏されるべき和音の構成音の、記譜音からの音程を示す数字や変化記号を音符に添えることが一般的であり、これを数字付き低音という。現代では専門家でない演奏者のためにリアリゼーションを楽譜に書き起こしたものも多く市販されている。
通奏低音の演奏には、オルガン、チェンバロなどの鍵盤楽器や、リュート（テオルボ）、ハープ、ギターなどの撥弦楽器といった和音の出せる楽器が用いられ、しばしばヴィオラ・ダ・ガンバ、チェロ、ヴィオローネ、ファゴットなどの低音旋律楽器が併用される。一般には楽譜に演奏楽器の指定は無く、演奏時にこれらの楽器を任意で選択する。ただし、歴史的には和音楽器と一緒に低音旋律楽器が使われることは限定的であったことに留意しなければならない。イギリスのP.ホールマンによれば「（17世紀初期の）ソナタでこれらの楽器が使われたのは、音楽がオブリガートのバス・パート（コンティヌオのバス・ラインより手がこんでいる）を含むときだったと思われる」という。一方、楽器編成の都合上や古楽の様式に則らない近代的な楽団による演奏では、旋律楽器のみで和音を伴わない楽譜どおりの演奏がなされることもあるが、これは本来の通奏低音の形態からすれば不完全なものといえる。
このような通奏低音という形態は、バロック音楽の根幹をなす要素であり、バロック時代を指して｢通奏低音の時代｣と称することがある。また、ポピュラー音楽における「コードネーム」の概念にも通じる原理がある。
日本では通奏低音という語は「常に底流としてある、考えや主張のたとえ」などを指す言葉として音楽以外の分野で比喩的に用いられることがあるが、このような用法はおそらく低音を持続すること（ドローン）と混同された結果の誤用であろうと考えられる。
角砂糖
角砂糖（かくざとう）は、砂糖製品の一種で立方体に固めたもの。一個約3～4g。グラニュー糖を立方体型に成形した白色のものがもっともポピュラーだが、白や茶・直方体やハート型など様々な形に成型したものもある。コーヒー・紅茶一杯当たり2-3個を入れることが多い。
カロリーはグラニュー糖と同じ100gあたり約387kcalであるので、一個約3～4gである角砂糖は、一個当たり11.61kcalから15.48kcalである。
日本国内で砂糖に規格が無いため、その成形品である角砂糖にも明確な規格が無い。
ただし、デファクトスタンダードとして、角砂糖とは原料たるグラニュー糖に純度の高い濃厚な砂糖液を少量加えて混合し、角砂糖成型機に入れて成型・乾燥させたものとされている。
重さはティースプーン一杯程度、3-4gである。
計量スプーン大さじ1杯はすりきりで約12gであるため、角砂糖4個程度が計量スプーン一杯程度である。
概ね、ティースプーン一杯=角砂糖一個=３グラムのスティックシュガー一個が料理の目安とされている。
グラニュー糖に糖液を数％添加して湿り気を与え、成型機でプレスした後、乾燥した温風で乾燥してつくられる。
糖の精製度が高くにおいがほとんどがないため、コーヒーや紅茶のように香りを重視する飲料に使用されることが多い。グラムを計る手間が省けると、料理にも手軽に使用できる。
1908年　日本で最初の角砂糖は松江春次によって作られた。。
砂糖
正保
正保（しょうほう）は日本の元号の一つ。寛永の後、慶安の前。1645年から1648年までの期間を指す。この時代の天皇は後光明天皇。江戸幕府将軍は徳川家光。なお、この「正保」という元号は以下の理由から不評であったこのような批判が京都から始まり、ついには本当に良くない兆しを持つ元号ではないかという世論が高まってしまったため、結局短期間で改元されることになった
『尚書』正義の「先正保衡佐我烈祖、格于皇天」から。
物事を公平公正にして、そしてその状態を保つという意味である。
なお、時の将軍徳川家光は、年号は諸家の勘文から武家が定めるべきであり、「公家武家の政は正しきにしくはなし、正しくして保たば大吉なり」として「正保」を定めたと、林鵞峯の『改元物語』に記されている。
※は小の月を示す。
伊都国
伊都国（いとこく）は、『魏志倭人伝』にみえる倭国内の国の一つである。『魏志倭人伝』によれば、末廬国から陸を東南に500里進んだ地に所在するとされ、福岡県糸島市、福岡市西区（旧怡土郡）付近に比定している研究者が多い。
『魏志倭人伝』には、次のように記されている。
「東南陸行五百里 至伊都國。官曰爾支 副曰泄謨觚・柄渠觚。有千余戸 丗有王 皆統属女王國。郡使往来常所駐」（「三国志魏志、巻三十、東夷伝、倭人（略称、魏志倭人伝）」）
原文のおよその意味は、「（末廬國から）東南へ陸を500里行くと、伊都國に到る。そこの長官を爾支（にし、じき）といい、副官は泄謨觚（せつもこ、せつぼこ）・柄渠觚（ひょうごこ、へいきょこ）という。1000余戸の家がある。世々（丗）に王があるも、みな女王國に統べて属する。帯方郡（たいほうぐん）の使者が往来して、ここに常にとどまる場所である。」となる。
『魏志倭人伝』の中で『王』が居たと明記されている倭の国は伊都国と邪馬台国と狗奴国で、他の国々には長官、副官等の役人名しか記されていない。
一大率は、卑弥呼の王権によって任命された派遣官である。倭国の官人である。その官名は城郭の四方を守る将軍である大率に由来するとする説もある（道教の古典とされる『墨子』の「迎敵祠」条）。
『魏志倭人伝』には、次のように書かれている。
「自女王國以北　特置一大率　検察諸國　諸國畏揮之　常治伊都國　於國中有如刺史」
原文のおよその意味は、「女王国の北側には、特別に一大率（いちたいすい、いちだいそつ）を置き諸国を監察させており、諸國は畏（おそ）れている。女王は常に伊都国で治めており、中国（漢、魏）の刺史（しし、監察官）のようだ。」である。
旧怡土郡付近は大化の改新以前は伊覩縣（いとのあがた）が置かれ、『日本書紀』によるとその祖の名は五十迹手（いとて）で仲哀天皇の筑紫親征の折に帰順したとされる。
『筑紫国風土記』逸文には五十跡手が「高麗の意呂山（おろのやま）に天より下った天日鉾命の後裔である」と天皇に述べたとある。
糸島市三雲を中心とした糸島平野の地域に伊都国があったとする説が有力である。弥生時代中期後半から終末期にかけて厚葬墓（こうそうぼ）（王墓）が連続して営まれており、それが三雲南小路遺跡・平原遺跡である。井原鑓溝遺跡は遺物の点から「将軍墓」の可能性が高いとも言われる。
三雲南小路遺跡（国の史跡）は弥生時代中期の方形周溝墓で、甕棺墓 2器を持つ『王墓』と云われている。
1号甕棺墓の副葬品は、銅剣 1、銅矛 2、銅戈 1、ガラス璧破片 8個以上、ガラス勾玉 3個、ガラス管玉 60個以上、銅鏡 31面以上、金銅製四葉座金具 8個体分などである。この他にも鉄鏃 1、ガラス小玉 1が出土している。
鏡の多くは「潔清白」に始まる重圏文または内行花文鏡であり、福岡市聖福寺に伝えられている内行花文鏡に合う外縁部が出土している。この鏡の直径は16.4センチメートルである。
1号甕棺墓の北西に近接（15センチメートル横）して 2号甕棺墓がある。甕棺内に内行花文鏡（日光鏡） 1面が元の位置のまま発見された。直径6.5センチメートル、「見日之光天下大明」（日の光、見（まみ）えれば、天の下、大いに明らかなり）という銘文の青銅鏡。
副葬品は、銅鏡22面（星雲文鏡1、内行花文銘帯鏡4、重圏文銘帯鏡1、日光鏡16。）以上、ガラス小勾玉12個、硬玉勾玉1個、ガラス製垂飾品(大きさは 1センチメートル弱で紺色)が出土している。 銅鏡は6.5センチメートル前後のものが多い。
1号墓を「王」とすれば、 2号墓は「王妃」に当たるものと推定されている。 1.5メートル以上の盛り土の墳丘墓であることは、青柳種信が記すところである。
平成の調査で、「周溝」を持つ事が判明して、「方形周溝墓」という事が判り、現在その様に復元されている。
三雲遺跡の周辺に井原鑓溝遺跡（いわらやりみぞいせき）がある（地元の伝えによると、鑓（銅剣の類か？）が土の中から出て来た事から「鑓溝」の小字名がついたらしい）。青柳種信の著した『柳園古器略考』によると天明年間（1781年 - 1788年）に、この遺跡からは21面の鏡が出土している。拓本からは全てが方格規矩四神鏡（流雲文、草葉文、波文、忍冬様華文などの縁がある）であることが分かっている。後漢尺で六寸のものが多く、王莽の新時代から後漢の時代にかけての鏡である。これらの鏡に加え、巴形銅器3、鉄刀・鉄剣類が発見されているが、細形銅剣・銅矛などが出ていない。
1974年（昭和49年） - 1975年（昭和50年）の調査では、この遺跡の所在を確かめることはできなかった。しかし、甕棺墓であったことは間違いないとされている。
平原遺跡（国の史跡）は三雲南小路遺跡の西側の曽根段丘上に存在する弥生時代後期から終末期の 5基の周溝墓群を合わせた名称である。 その 1号墓の「王墓」は、「女王墓」ではないかと云われている。
平原遺跡 1号墓（平原弥生古墳）の副葬品は日本最大の、直径46.5センチメートルの大型内行花文鏡（内行花文八葉鏡）4面（5面）、青銅鏡35面（方格規矩四神鏡32、内行花文四葉鏡2、四螭鏡1）、ガラス勾玉3個、丸玉500個以上、瑪瑙管玉12個、ガラス管玉とガラス小玉多数個、素環頭大刀（鉄刀）1、などで、それら副葬品を一括して国宝に指定されている。三種の神器の八咫鏡との関係が議論されている。
享禄
享禄（きょうろく）は、日本の元号の一つ。大永の後、天文の前。1528年から1531年までの期間を指す。この時代の天皇は後奈良天皇。室町幕府将軍は足利義晴。『周易』の「居天位享天禄」から。
※は小の月を示す。
弘治
弘治（こうじ、こうち）は以下の元号。
数字付き低音
数字付き低音とは通奏低音の和音楽器の演奏（リアライズ）のために、音符の上または下に和音を指定する数字を付けた楽譜をいう。普通、バス記号（ヘ音記号）で書かれる。
数字は、低音からの音程の度数を表すもので、「3」とあれば、低音の上3度の所に音があることを示す。ただし、実際にそれらの音をどのオクターヴに置くかは演奏者に任され、演奏者は和声的に正しくなるように、4声や3声で演奏する。当然、和声的な正しさだけでなく、音楽的に優れたものであることが要求され、自由な装飾を付けることも行われる。
音符に付される記号の意味について解説する。数字付き低音は、和音の音符をすべて書かずに和音を示すという点で、コードネームと似ている。また、数字の意味もその意味自体は同じであって、コードネームのG7の7と、数字付き低音でト／G音に7を付けたときの7の数字が示す音は、ハ長調の場合同じで、それが示す和音も全く同じである。C6とハ長調でハ／C音にformula_7を付けた時の和音は同じで、6の数字が示す音も同じである。
決定的な相違点は、数字付き低音が調号に依存しているのに対し、コードネームは調号に依存していないことである。すなわち、コードネームでG7はどの調でもG-B-D-Fであるが、数字付き低音の場合は調号によって異なる和音になる。また、たとえば数字付き低音で♭があればリアライズした楽譜上で♭になるということであるが、コードネームでは減音程や短音程を表す。
また、コードネームが和音のルート（根音）から度数を数えるのに対し、数字付き低音では根音に関係なく低音から数える。だから、G7のコードの第1転回形はコードネームではG7/Bであるのに対し、数字付き低音ではロ／B／H音にformula_7と、全く違ってくる。
被虐待症候群
被虐待症候群（ひぎゃくたいしょうこうぐん、Battered person syndrome , BPS）は、虐待被害者の症状として頻繁に紹介されるもので、あまりに虐待が継続・日常化した場合、被害者が抵抗する意欲を失うばかりか、虐待をごく自然な行為として甘んじて受けるようになってしまう状態のこと。
多くは家庭内暴力、ドメスティックバイオレンス (DV) と関連しており、女性の場合は被虐待女性症候群（バタードウーマン症候群）、被虐待妻症候群（バタードワイフ-）、児童の場合は被虐待児症候群（バタードチャイルド-）、被殴打児症候群とも称される。
batteredは「殴打された」という意味ではあるが、これには殴打するだけでなく、蹴ったり、叩いたり、タバコの火を押し付けたり、階段から投げ落としたりといった暴力行為も含む。心理学者のマーティン・セリグマンが、こうした現象を「学習性無力感」と名づけた、一種の条件づけでもある。
この状態で救出され看護師などから介護、ケアを受けても、この行為に応えて、自ら手を差し出してそれを受け入れることもできなかったりする。アメリカの臨床場面では、それを「お祈りするカマキリ」という言い方をすることもある。手を組んで、それを差し出せないように自ら規制するため。ベテランの看護師が、1週間程度愛情をこめてケアすれば、その手は解けることが多いという。
医師のヘンリー・ケンプ（）が1962年に報告した主な特徴を以下に記述する。