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クリス・エバート
クリス・エバート（Chris Evert, 1954年12月21日 - ）は、アメリカ・フロリダ州フォートローダーデール出身の元女子プロテニス選手。フルネームは "Christine Marie Evert" （クリスティン・マリー・エバート）というが、「クリス・エバート」の名前で最もよく知られる。愛称の「クリッシー」“Chrissie”で呼ばれることも多い。父親のジミー・エバートと妹のジャンヌ・エバートも元プロテニス選手である。好敵手であるマルチナ・ナブラチロワとともに、1970年代から1980年代前半の女子テニス界を牽引した。
エバートは全仏オープン女子シングルス7勝の大会最多優勝記録保持者であり、4大大会女子シングルス通算18勝は、ライバルのマルチナ・ナブラチロワと並ぶ女子歴代4位タイ記録である。彼女はWTAツアーでのシングルス通算勝利数154勝の歴代2位記録も保持している。右利き、バックハンド・ストロークは両手打ち。
エバートは“アイス・ドール”（氷の人形）というニックネームで呼ばれたが、これは彼女自身が「コート上では凍てついた氷でありたい」と言っていたように、表情を全く変えることなくプレーしていたことからついたものである。この名の通り、冷静沈着で相手に隙を見せず、正確なボール・コントロールに支えられたクレバーなテニスが彼女の強みだった。こうした強みから、彼女は球足の遅いクレーコートを最も得意としていた。クレーコートである全仏オープンで7勝の大会最多優勝記録保持者になり、エバート自身もフランスが好きであることから「パリの恋人」とも称されていた。
クリスとジャンヌの姉妹は、元プロテニス選手であった父親のジミー・エバートからテニスを習った。1972年12月21日、18歳の誕生日にプロ入りする。1974年の全仏オープンで4大大会初優勝を果たし、続くウィンブルドンも初制覇。この頃ジミー・コナーズ選手と交際したが、婚約破棄に終わる。1975年-1978年に全米オープンで大会4連覇を達成した。
1979年4月、エバートはイギリスの男子プロテニス選手であるジョン・ロイドと結婚し、夫の姓を併用して「クリス・エバート・ロイド」（Chris Evert-Lloyd）と名乗るようになった。クレーコート（赤土）125連勝の記録も樹立したが、1979年の全仏オープン前哨戦のイタリアン・オープン準決勝で、16歳の新星トレーシー・オースチンに敗れて記録が止まる。同年の全米オープン決勝でもオースチンに敗れ、大会5連覇を逃した。
1980年代に入ってからは、エバートのライバルの座をマルチナ・ナブラチロワが占めるようになる。2人は現役生活を通じて80回対戦し、最終的な対戦成績はナブラチロワの43勝37敗となった。
最後の4大大会優勝となった1986年の全仏オープンは31歳5ヶ月での制覇で、大会史上3番目の年長優勝記録となった（最年長優勝記録は1958年の優勝者ジュジャ・ケルメツィの33歳9ヶ月）。1974年 - 1986年まで13年連続での4大大会優勝も女子テニス史上最長記録となる。しかし、ジョン・ロイドと離婚した1987年に連続優勝記録が止まった。この年にシュテフィ・グラフが世界ランキング1位となり、女子テニス界は世代交代期を迎える。離婚後の1988年、全豪オープンでエバートは最後の4大大会決勝に進出したが、当時18歳のグラフに 1-6, 6-7 で敗れた。これでエバートの4大大会女子シングルス決勝進出記録は通算34回（18勝16敗）で終わった。決勝進出34回は女子歴代1位の記録で、2位はマルチナ・ナブラチロワの32回（18勝14敗）、3位はシュテフィ・グラフの31回（22勝9敗）である。
最後まで“アイス・ドール”のイメージを守り続けたクリス・エバートは、1989年に34歳で現役を引退した。最後の4大大会出場となった1989年全米オープンでは、準々決勝でジーナ・ガリソン（アメリカ）に 6-7, 2-6 で敗れた。同年10月に日本の東京・有明コロシアムで行われた女子国別対抗戦「フェデレーション・カップ」（現在の名称はフェドカップ）でアメリカ・チームを優勝に導いたが、これがエバートの現役最後の試合となった。1995年に国際テニス殿堂入りを果たしている。
クリス・エバートはジョン・ロイドとの離婚後、1988年にアルペンスキー選手のアンディ・ミルと2度目の結婚をした。選手引退後、エバートとミルは3人の子供をもうけたが、2006年に再度離婚する。2008年6月、エバートはオーストラリアのプロゴルファーであるグレグ・ノーマンと3度目の結婚をしたが、2009年10月に離婚したことを公表した。
平良市
平良市（ひららし）は、沖縄県の宮古島にあった市である。平成の大合併により、2005年10月1日に城辺町・下地町・上野村・伊良部町と合併し、宮古島市となり消滅。合併後は宮古島市役所となった。
行政区
1390年、宮古島の豪族・与那覇勢頭豊見親真佐久（よなはせどとぅゆみゃまさく）が中山王察度に初めて朝貢を行ったとされる。「豊見親」（とぅゆみゃ）とは名高き領主という意味で、宮古諸島の地域の豪族をまとめる人物に称号として与えられた。
1500年に、八重山でオヤケアカハチをリーダーにしてオヤケアカハチの乱が起きると、その鎮圧に功績をあげた宮古島の豪族・仲宗根豊見親（なかそねとぅゆみゃ）は、琉球王府の尚円王より宮古島の頭職に任じられた。
仲宗根豊見親の死後、頭職を継承した長男・仲屋金盛（なかやかなもり）は、1532年、現在の城辺町字友利の豪族・金志川那喜太知（きんすかーなぎたつ）豊見親を殺害（大嶽城の変）。これを機に、琉球国王の命令で「豊見親」の称号は廃止され、代わって琉球王府が任命する頭職が統治に当たることになった。これを以て、宮古諸島と八重山諸島は実質的に琉球王国の支配下に入ったとされる。
1628年には、島内が平良、砂川、下地の3つの間切に分けられ、この行政区分は明治末期まで続いた。後の平良市域は、大半が平良間切に属していた。現在はいずれも宮古島市これらの都市は合併後の宮古島市でもそのまま継続された。
空港
道路
港湾
高等学校
中学校
小学校
小中学校
竹富町
竹富町（たけとみちょう）は、沖縄県八重山郡の町。
八重山諸島のうち、西表島・竹富島・小浜島・黒島・波照間島・鳩間島・新城島・由布島の有人島と、その周囲にある仲の神島などの無人島からなり、石垣島・与那国島・尖閣諸島は含まない。
竹富町役場は町外の石垣島（石垣市）にある。町内の各島への航路は基本的に石垣島を起点としており、各島間を相互に連絡する航路はほとんどないためである。役場がその町村の区域外に位置する町村は、竹富町以外には鹿児島県の十島村・三島村の2村しかない。字および集落の一覧。
西表島には中学校2校、小学校4校、小中併置校2校がある。竹富島、黒島、小浜島、波照間島、鳩間島に各1校の小中併置校がある。町内に高校はない。
おもに石垣港から各島へ、高速旅客船や貨客船（フェリー）が就航している（八重山観光フェリー・安栄観光・石垣島ドリーム観光の各社が就航）。また、西表島の他の地域と道路で繋がっていない船浮集落へは、白浜港から船便（船浮海運）がある。
括弧内は通称。#を付した港には定期航路が就航していない。
竹富町は、沖縄県内では南北大東島とともに「電話の自動ダイヤル化」がもっとも遅れた地域である。
1979年、全世帯が即時通話網となった。当初、市外局番は竹富島098094、小浜島098093、黒島098092、西表島東部098095、西表島西部・鳩間島098096、波照間島098098と島ごとに異なり、さらに西表島は東部と西部に分かれており、町内に6つの市外局番が存在していた。町内でも島外（西表島は東部と西部相互間も含む）へ電話をかけるときは市外局番からダイヤルする必要があった。
1983年、先に石垣島と統一した与那国島とあわせて、まずは竹富島が石垣島と同じ「09808」に市外局番を変更し、次に残る町内すべてが同じ市外局番に統一した。加入数が少なく番号の飽和などの逼迫した事情もないことから、市内局番は空き局番だった「5」を竹富町の統一局番とし、これまでの市外局番の末尾数字を市内局番の後に続く4桁の電話番号の頭数字とした ことから、市外局番で行っていた町内の島の区別は、市内局番に続く4桁の電話番号の最上位の1桁でわかるようになった。これにより市外局番から10桁をダイヤルしなければいけなかった町内各島相互間などへのダイヤルが「5-XXXX」の5桁で済むこととなったほか、同じ市外局番となった石垣市や与那国町へも5桁のダイヤルで済むことになり利便性が向上した。
1990年代に入ると、インターネットなど通信の多様化にともない利用される電話番号が増加したため、「5」のほかに空き番号だった「4」も市内局番に利用されるようになった。2002年12月には、NTT以外の電話会社の新規参入を促すため市内局番の2桁化が企図され、市外局番を「0980」とし末尾の「8」を市内局番の頭番号としたことから、町内の市内局番は「84」または「85」となった。
ゆうちょ銀行ATMは、鳩間簡易郵便局を除く各局に設置されている。なお、ホリデーサービスは各局とも実施されていない（2010年4月時点）。
かつては島ごと（西表島は東部と西部）に集配郵便局があったため、郵便番号も5桁時代から島ごとに異なっていた。なお、現在は石垣市にある八重山郵便局が集配を担当しており、町内に集配郵便局はない。
島ごとの郵便番号は以下のとおり（括弧内は現在の郵便番号）。
竹富町が運営する「竹富町ブロードバンドサービス」が、加入者系無線アクセスシステムを利用して高速インターネットサービスを提供している。
町内ではテレビ・ラジオとも石垣島に近い竹富島・小浜島・黒島・西表島東部が石垣島にある石垣中継局を受信。また石垣島から離れている波照間島も間には海しかなく電波障害になるものがないため、同中継局を受信している。
一方、西表島西部と鳩間島は東部と間に高い山があるのと、石垣島から遠いためテレビ・ラジオも良好に受信できないため西部の祖納に中継局が置かれており、そこから受信している。同中継局は与那国島への電波を送る役割も同時に果たしている。またごく稀だがテレビでは石垣島北部の川平テレビ中継局を受信しているところもある。
なお、中波（AM）放送は夜間になると日本国外（中国・台湾・朝鮮半島など）との混信により受信困難であるため、NHKは祖納テレビ中継局、民放は石垣・祖納両中継局で超短波（FM波）による放送を行っている。中波ラジオ放送の中継局をFMで放送を行うのは沖縄県内では初の事例となった。
1967年、沖縄放送協会（OHK）によって放送が開始され、1972年の本土復帰と同時にNHK沖縄放送局に引き継がれた。但し、沖縄本島とは放送内容が異なっていた。1976年、沖縄本島や本土と同時放送となると同時に教育テレビの放送が開始され、これまでのチャンネルは総合テレビとなった。
1993年、民放の琉球放送（RBC）と沖縄テレビ（OTV）の放送が開始された。一方、琉球朝日放送（QAB）は1995年に開局後も町内を含め先島諸島ではアナログ放送の中継局が設置されなかったため受信は不可能だった。
2006年に沖縄県内で開始された地上デジタルテレビジョン放送は、町内の多くが受信する石垣中継局で2008年12月、西表島西部や鳩間島を対象地域とする祖納中継局は2009年4月にそれぞれNHKのみ開局し、民放各局はいずれも2009年10月に開局。アナログ放送では未開局だったQABもデジタル新局として放送を開始された。
NHKは、1972年の本土復帰に合わせてラジオ放送を再開し、ラジオ第1放送とラジオ第2放送の中継局を石垣島に開設したことから、町内からはこれを受信した。また、テレビの同時放送が始まった1976年にはFM放送も開始された。
しかし、西表島西部では夜間になると日本国外の放送との混信によりAMラジオ放送の聴取が困難になることから、1991年に同島を中心に発生した群発地震を契機として同年、災害対策の観点から同島西部の祖納にラジオ第1放送の、2003年にはラジオ第2放送の中継局を混信の少ないFMで開局した。
民放は、復帰前の1964年に琉球放送（RBCiラジオ）が宮古島に中継局を開設したことから、町内からはこれを受信していたが、2004年に琉球放送とラジオ沖縄 （ROK） がFMによる中継局を石垣島と西表島に開局した。このほか、2007年に石垣市で開局したコミュニティFM「石垣コミュニティーエフエム」（FMいしがきサンサンラジオ）は、町内の一部（西表島東部まで）を「放送エリア」に含んでいる。
石垣島
石垣島（いしがきじま）は、日本の沖縄県石垣市に属する八重山列島の島である。
日本の地理上、県内では沖縄本島、西表島に次いで3番目に広く、日本全体（北海道、本州、四国および九州の主たる4島の本土と沖縄本島を含む）では21番目の面積を持つ。人口は約4万7千人。
石垣島は八重山列島の政治・経済・教育・交通などの中心地である。県庁所在地の那覇市とは南西に410km離れており、その距離は東京都から岐阜県間に相当する。逆に、台湾とは概ね270kmしか離れておらず、地理的には日本の大半の地域よりも台湾に近距離な場所に位置している。
白保竿根田原洞穴遺跡から日本最古と見られる約2万年前の人骨が見つかっている。
1771年の八重山地震（明和の大津波）を含めて、巨大津波が過去2000年間に4度押し寄せたことが地層調査で明らかになっている。
面積は222.25km。概形としてはほぼ正方形に近く、北東部に細長く平久保半島が突き出ている。島の中央やや北にある標高 525.5 m の於茂登岳は沖縄県の最高峰であり、この山以北は山がちとなっている。南部は隆起サンゴ礁の平地が多く、人口もこちらに集中する。南部に下流する宮良川の他には、あまり広域な河川は存在しない。
亜熱帯海洋性気候に属する。また、気象庁の平年値（1981-2010年）に基づくと、ケッペンの気候区分上は熱帯雨林気候 (Af) に相当する。隣接する西表島と共通する貴重な種が多数生息している。若干の差が見られるものもあり、たとえばヤエヤマスミレは、種としてはこの両島のみに分布する固有種であるが、西表島のものが亜種とされるのに対して、石垣島のものは変種のイシガキスミレとされている。
一方、未だに大半を森林に覆われている西表島に対して、古くから開発が進んだ石垣島では、森林の面積は広くなく、数を減らしている生物も多い。例えば、コナカハグロトンボは石垣個体群のみが、沖縄県の絶滅危惧種に指定されている。
宮良川河口のマングローブは、国内最大の面積をもつ。西部の名蔵アンパルは2005年にラムサール条約に基づいて保護すべき貴重な湿地に登録された。北部の米原のヤエヤマヤシ群落は天然記念物に指定されている。
海岸ではサンゴ礁の発達がよく、特に南西側には西表島との間に石西礁湖が広がる。北西部の川平湾も、流れが急で多様なサンゴがみられることで有名である。東南側の白保サンゴ礁には、約120種以上のサンゴが分布しており、1987年に国際自然保護連合（IUCN）の調査により北半球最大規模とされたアオサンゴの大群落をはじめ、ハマサンゴの巨大な群落やマイクロアトール、ユビエダハマサンゴの群落が見られる。
2007年8月1日、石垣島の面積の約3割にあたる約 7,000 ha が西表国立公園へ編入されるとともに、名称が西表石垣国立公園に変更された。これにより、かつて新空港問題で有名となった白保地区等が海中公園地区とされ、海中公園の面積は国内最大となった。これは、国立公園としては、1964年の富士箱根伊豆国立公園以来43年ぶりの大規模な拡張である。
この地域に固有の動植物（固有種）は多い。その多くは西表島と共通である。それらのうち、「石垣」の名を冠する代表的な生物としては以下のようなものがある。
なお、イシガキダイやイシガキフグは、「石垣」を名に含むが石垣島とは無関係である。
島の周辺は、日本の代表的なダイビングポイントの一つとして知られ、1年を通して多くのダイバーが訪れる場所となっている。2017年のスクーバダイビング専門誌『マリンダイビング』による読者投票では、国内ダイビングエリア部門で1位に選出された。
川平石崎には世界有数のナンヨウマンタのクリーニングポイントがあり、8月から10月を最盛期に、年間を通じて遭遇率が高い。
島内には八重山ダイビング協会に加盟しているダイビングショップだけでも約70店舗がある。また、シュノーケリングについても島の業者による観光客向けのツアーが催行されている。
2013年に新石垣空港（南ぬ島石垣空港）が開港し、旧空港時代から就航している日本トランスオーシャン航空・琉球エアーコミューターおよびANAのほか、LCCを含む格安航空会社のスカイマークやPeach Aviationが新たに就航したほか、国際線も新たに就航した。
石垣港から八重山列島各島への定期旅客航路がある。八重山列島外へは、かつては琉球海運や有村産業による那覇や台湾、香港などへの定期旅客航路を運航していたが、いずれも運航を休止するか旅客営業を停止している。
沖縄本島と石垣島の間410kmには、宮古島にある航空自衛隊の宮古島分屯基地を除き防衛省・自衛隊の管轄にある施設は存在しない。また、南西諸島においては、沖縄本島及び与那国島以外には陸上自衛隊の部隊が配置されておらず、防衛省では南西地域の自衛隊配置は空白状況にあるとしている。ただし、海上については、海上保安庁が管轄する石垣海上保安部や宮古島海上保安部が所在し、尖閣領海警備を中心にある程度の対処能力をすでに有している。
中国海軍の軍備強化を受けて、防衛省は「26中期防及び31中期防に基づく離島防衛強化」のため、石垣島への陸上自衛隊の部隊（離島警備部隊及び地対空・地対艦ミサイル部隊）配備を決定しており、駐屯地建設のための用地取得に向けての調整を進めている。
八重山郡
八重山郡（やえやまぐん）は沖縄県の郡。
以下の2町を含む。
ティンティンTOWN!
『ティンティンTOWN!』（ティンティンタウン）は、日本テレビ系列局ほかで放送された日本テレビ製作の子供向け番組。製作局の日本テレビでは2002年7月5日から2004年3月26日まで放送された。
かつて存在していた番組公式サイトでは、『おはよう!こどもショー』以来21年振りの子供向け番組という触れ込みで宣伝されていたが、実際には1988年頃に『とんでけグッチョンパ』という子供向け番組が放送されている。
コーナードラマ、特に人気が高く、ソフト化やゲーム化、玩具展開などが行われた。
背丈10センチほどの小さきものの王国がある異世界のモーニング村に住む魔法のような不思議な力が使えるリリモニ達の物語。
リリモニのなっち、ごっつあん、よっすぃー、あいぼんの4人は魔法使いドラセナの陰謀で国王の秘密の花園を侵した罪で人間界に追放された。4人は萩原麻衣ちゃんの家のドールハウスにて暮らす事になるが、そんな彼女達は麻衣の願いを７つかなえたら王国へ帰れるというのであるが･･･（第1期ストーリー）。
CGアニメとされるが、1期目はリリモニたちが人間界に来るという展開で、実写ドラマとの特撮作品の趣が強かったが、2期目以降はリリパット王国内の出来事に終始し（一度だけ人間界にリリモニが出現し、モーニング娘。のライブを見に行っている）文字通りCGアニメの体裁になっている。
参考資料:『ティンティンTOWN!で遊ぼう!!』　日本テレビ　2002年　ISBN 4820398415講談社発行の少女漫画誌『なかよし』および幼児向け雑誌『たのしい幼稚園』に掲載された。『なかよし』では一部コーナーのコミカライズを行い、『たのしい幼稚園』では「安倍なつみ先生の童謡教室 いっしょにうたおう」をレギュラーで取り上げていた。また、不定期でこの番組全体の特集や「リリパット王国」を掲載していた。
熱膨張率
熱膨張率（ねつぼうちょうりつ、、略: ）は、温度の上昇によって物体の長さ・体積が膨張（熱膨張）する割合を、温度当たりで示したものである。熱膨張係数（ねつぼうちょうけいすう）とも呼ばれる。温度の逆数の次元を持ち、単位は毎ケルビン（記号: ）である。
列車の走行時にガタンゴトンと音がするのは、分岐器以外であれば、鉄の線膨張によるレールの歪みを防ぐ為にレール同士のつなぎ目に設けられた隙間に起因する。そのためこの音は気温の低い時の方がより大きくなる。
物体の長さは温度上昇と元の長さに比例した量で伸び縮みする、すなわち
という関係にあり、温度の上昇に対応して長さが変化する割合を線膨張率（線膨張係数）と言う。また、同様に体積の変化する割合を体積膨張率と言う。線膨張率を 、体積膨張率を とすると の関係がある。
原子間の結合の強さで決まる物性値なので、材料の融点と相関がある。
ある温度で体積変化を伴う相転移を起こす性質を利用して、使用温度領域で、線膨張が小さくなっている合金（アンバーまたはインバー合金）もある。
なお、熱膨張率の異なる材料を組合せて使う場合や、一様な材料でも急な熱勾配が生じた場合、熱膨張の違いから熱応力が生じる。この熱応力により、材料にクラックなどが入って壊れることがあり、様々なものの故障原因のひとつとなっている。
プルトニウムやタングステン酸ジルコニウムなどの一部の物質は、温度の上昇により収縮するという負の熱膨張を起こす。身近なところでは、水が0 ℃から3.98 ℃までの範囲で負膨張を起こす。近年では、理化学研究所が2005年に、マンガン窒化物をベースとした負膨張率の高い新素材の開発に成功している。
固体の線膨張率 は、単位長さあたりにおける、温度による長さの変化率として定義される。物体の長さを 、温度を とすると、
である。一般に、固体の線膨張率 はごく小さく、また温度によらずほぼ一定とみなせるので、温度が だけ変化したときの物体の長さ は次のように表せる。
ここで は元の温度における物体の長さである。
固体の体積膨張率 は、物体の体積 を用いて次のように定義される：
ここで "V" は "l" を用いて "V" = "l" と表されるので、
となる。つまり、体積膨張率 は線膨張率 の3倍に等しい。
日常的な温度範囲では固体・液体の体積膨張率はごく小さく、温度によらずほぼ一定とみなせるため、固体・液体の体積 は次のように表せる：
ここで は基準温度からの温度変化、 は基準温度における物体の体積である。
気体の場合は体積ではなく密度でその状態を表すことが多い。ここで気体の質量を とすると、密度 は、
となる。よって体積膨張率 は、
と表せる。すなわち体積膨張率 は密度の温度による変化率によっても表せる。
特に理想気体の場合は、その状態方程式を代入することで
となる。ここで は絶対温度である。
温度変化による自由熱膨張（あるいは収縮）が拘束される場合に物体内に生じる応力を熱応力、ひずみを熱ひずみという。
線膨張率 、ヤング率 の棒が、その両端を固定され長さが変化しない状態で だけ温度変化したとき、その棒に生じる熱応力 と熱ひずみ は
となる。
シャッフルユニット
シャッフルユニットとは、日常別々のグループに所属するメンバーを入れ替えて活動するユニットの形態をさす。
主にハロー!プロジェクトのシャッフルユニットを指し、本項ではそれについて詳述する。
グループの枠を超えての組み合わせが特徴であり、ユニットは毎年特定のテーマに基づいて命名される。
※メロン記念日、カントリー娘。、三佳千夏は選抜されていない。
※シェキドル、中澤裕子、稲葉貴子、前田有紀は選抜されていない。
※ハロー!プロジェクト・キッズ、中澤裕子、稲葉貴子、前田有紀は選抜されていない。
この年から3組で1枚のCDを出す様になった。つんく♂曰く、「ミニアルバム形式です。」
※ハロー!プロジェクト・キッズ、中澤裕子、保田圭、後藤真希、亀井絵里、道重さゆみ、田中れいな、みうなは選抜されていない。
この年は3組のユニットを結成せず、「H.P.オールスターズ」として、当時の所属者46名全員によるCDをリリースした。これ以外に同CDでは以下の選抜メンバーによる2曲が収録されている。
つんく♂曰く、「編成に関しては、別に意味は無いけど。」との事。但しセクシーオトナジャンは三浦徳子による作詞である。
総勢11名と、始まって以来の最小人数となった。
2009年6月につんく♂によりタンポポ・プッチモニ・ミニモニ。・ZYX・あぁ!・美勇伝が新メンバーで再結成することが発表され、同年7月15日にカバーアルバム『チャンプル①〜ハッピーマリッジソングカバー集〜』を発売した。
歌志内線
歌志内線（うたしないせん）は、日本国有鉄道（国鉄）、および北海道旅客鉄道（JR北海道）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。北海道砂川市（空知支庁管内）の砂川駅で函館本線から分岐し、歌志内市の歌志内駅までを結んでいた。国鉄再建法の施行により第2次特定地方交通線に指定され、1988年（昭和63年）4月25日をもって全線廃止となった。沿線の炭鉱から産出される石炭の積み出しのため、1891年（明治24年）に北海道炭礦鉄道の手で開業した。1906年（明治39年）には鉄道国有法により買収・国有化され、官設鉄道となる。以来運炭輸送を中心に盛況を見せ、1963年（昭和38年）には営業係数64と日本で4番目の黒字路線となる実績を挙げてきたが、炭鉱の衰退に伴って客貨とも輸送量が減少した。
1980年（昭和55年）の国鉄再建法施行により、1984年（昭和59年）6月に第2次特定地方交通線に指定された。一時は第三セクター化も検討されたが、鉄道の存続意義であった空知炭礦の閉山が確定的となり1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）から北海道旅客鉄道に承継された後、1988年（昭和63年）4月に廃止、バス路線へ転換された。なお、同じように砂川駅から分岐していた運炭路線の函館本線上砂川支線は、「函館本線の一部」とされていたためこの時には廃止対象にならず、1994年（平成6年）に廃止された。
なお、1982年度の営業係数は394だった。
また、終点の歌志内駅から根室本線の茂尻駅もしくは平岸駅まで延伸する構想もあった。砂川で北へ向かう函館本線から分かれて東へ向かい、ペンケウタシナイ川に沿って歌志内市の中心部まで走る。砂川から文珠駅付近までは北海道道627号文珠砂川線、以東は北海道道114号赤平奈井江線と並行する。
焼山 - 歌志内では、廃線跡がサイクリングロードとして整備されている。
廃線後は代替バスとして、上述の北海道道627号文珠砂川線を経由して砂川と歌志内を結ぶ北海道中央バス「焼山線」が設定されている。ただしそれ以前より、砂川と歌志内を北海道道115号芦別砂川線・上砂川町経由（上述の上砂川支線の経路に近い）で結ぶバス路線「歌志内線」も設定されている。
全駅北海道に所在。所属路線の事業者名は、歌志内線廃止時。
ジョン・グリシャム
ジョン・グリシャム（John Grisham, 1955年2月8日 - ）は、アメリカの小説家。
アーカンソー州の建設労働者の息子（5人兄弟の第2子）として生まれる。父が季節労働者であったため、引っ越しを繰り返したあと、12歳のときにミシシッピ州に落ち着く。両親は正式な教育をあまり受けてなかったが、母が教育熱心だった。高校時代はサウスヘイヴン・ハイスクールのフットボールチームのクォーターバックをつとめた。当時読んだジョン・スタインベックの文章に強く影響を受けている。
10代からアルバイトを始めるが、低賃金に嫌気がさし、17歳のときに父の知り合いの紹介で高速道路のアスファルト修繕員の仕事を始める。仕事帰りの酒場で同僚たちの喧嘩から銃撃騒ぎとなり、これをきっかけに将来のため真剣に進学を考えるようになる。
ショッピングモールで販売員として働きながら、地元のコミュニティカレッジに通い始めたが、専攻を決めかね、大学を3回替える。最初は幼いころからの夢だった野球選手を目指したが断念し、ミシシッピ州立大学で会計学を学ぶ。このころつけ始めた日誌が、やがて後の創作活動の助けになる。1977年卒業後、ミシシッピ大学ロースクールに進学する。当初は税法専攻だったが、次第に刑法や刑事訴訟法に興味が移る。1981年に結婚する。
1983年に卒業後、サウスヘイヴンに戻り、小さな弁護士事務所を開業、刑事事件などを中心に10年間のキャリアを積む。個人経営の弁護士は貧しい人たちの公費弁護人になることが多く、それを通してその後の小説のネタとなる事件を多く経験する。
1983年から1990年までの間、ミシシッピ州議会議員としても活動する。その間に、裁判や訴訟に関連した小説を書き始め、その多くが映画化されてヒットする。2006年にはノンフィクションを初めて刊行した。
1984年、12歳の少女のレイプ事件の裁判をたまたま傍聴する。陪審員がみな涙するような悲惨な事件で、犯人を銃殺してやりたいと思うほどだった。そこから、余暇を利用し、もし少女の父親がレイプ犯を殺したら、という想定で創作活動を開始する。3年をかけ、『評決のとき』を完成する。だが28社にのぼる出版社に断られ、最終的に出版できたのは翌1988年、初版5000部だった。
『評決のとき』を書き上げると、すぐに次作『法律事務所』(The Firm)に取りかかった。これが150万部の大ヒットとなり映画化され、一気にスター作家として注目を浴びた。それ以来、年に最低1作は書き続け、多くはベストセラーになっている。1994年から2000年まで全米1位のベストセラー作家を続けるという偉業も達成した。2005年、2008年、2011年にも著作が全米1位のベストセラーとなっている。
1990年代半ばにバージニア州へ移り住む。野球場がまったくない山がちな土地柄だったが、野球選手志望だったグリシャムは、息子たち少年野球団のために日本円で数十億円に相当すると言われる私財を投じ、Cove Creek Park という野球場を建設した。リトルリーグのための野球場としては全米一ともいわれる場所になっている。
また、アメリカ南部文学の発展を願い、ミシシッピ大学英文学部の奨学金プログラムや文芸誌などへの資金援助も続けている。2008年からはノースカロライナ州チャペルヒルで妻と2人の娘とともに暮らし、日曜日には地元の教会の日曜学校で教えている。
グリシャムは自身の弁護士経験を活かして、リーガル・サスペンス（いわゆる法廷もの）を数多く執筆している。その一方で、アメリカン・フットボールを題材にした『奇跡のタッチダウン―報酬はピッツァとワインで』をはじめとする、他分野における執筆活動も盛んに行っている。日本語訳は岩崎書店から刊行されている。
西八王子駅
西八王子駅（にしはちおうじえき）は、東京都八王子市千人町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。 駅番号はJC 23。
当駅を含む区間は、運行系統上は「中央線」と案内される。運転形態の詳細については該当記事を参照のこと。相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。橋上駅舎を持ち、駅舎からは駅の北側と西側に出入口が延びている。
業務委託駅で、指定席券売機、自動券売機、自動改札機、自動精算機がある。みどりの窓口は2018年5月31日をもって営業を終了した。ホームと改札口、コンコースと出入口との間にはエレベーターおよびエスカレーターが設置されている。トイレは2階改札内にあり、多機能トイレも設置されている。
JR中央線は、2020年代前半（2021年度以降の向こう5年以内）をめどに東京駅 - 大月駅間のオレンジ帯で運行する列車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため当駅は、ホームの12両編成対応改築工事が行われる。
2017年度の1日平均乗車人員は32,492人である。これは、近隣の日野駅・高尾駅よりも僅かに多い。
当駅から高尾方面に向かう乗客は少ないことに加えて、利用者の多くは朝夕ラッシュ時に集中しているため、乗車人員の割には混み合っている時間帯は短めである。特に、下りホームは上りと比べても閑散としていることが多い。
近年の推移は下記の通り。
当駅は八王子市街地と高尾駅の途中にあり、北口方面は書店やスーパーなど様々な店舗が並ぶ場所に至るのに対し、南口方面はスーパーや商店が集合している場所はあるが、主に住宅街となっている。北口の駅前は整備されていないが、南口にはロータリーが整備されている。
北口商店街に沿って、八王子駅寄りから1番から4番まで設置されており、そこに西東京バスおよび「はちバス」が乗り入れている。停留所名称は、3番乗り場が「西八王子駅北口」、それ以外が「西八王子駅」である。
かつては、高尾山口駅・大平方面へ向かう路線も発着していた。
また、甲州街道にも「西八王子駅入口」停留所が設置されており、西東京バス、京王電鉄バス、京王バス南、神奈川中央交通の路線バスと羽田空港行、成田空港行の空港連絡バスが停車する。
ロータリーに1番から3番まで設置されており、京王電鉄バス、京王バス南が乗り入れている。停留所名称は「西八王子駅南口」である。1960年（昭和35年）9月10日までは、当駅と高尾駅との間に東浅川駅があった。同駅は、1927年（昭和2年）2月の大喪列車運転後、長らく休止状態となっていた。
梅田えりか
梅田 えりか（うめだ えりか、1991年5月24日 - ）は、日本のモデル、歌手。神奈川県横浜市出身。170センチメートル（身長）、81-58-84（スリーサイズ）、A型。元アイドル（℃-uteのメンバー）でもある。アップフロントミュージックスクール出身。アップフロント在籍時の公式ニックネームは“梅さん”。
2002年にハロー!プロジェクト・キッズのオーディションに合格。そして2005年にハロー!プロジェクトの新アイドルグループ『℃-ute』の一員となり、2007年に「桜チラリ」でメジャーデビュー、それから2009年に至るまでアイドルとしての活動を展開。℃-uteの一員としての日本レコード大賞最優秀新人賞の受賞（2007年）や第58回NHK紅白歌合戦への出場などがアイドルとしての目立った実績となった。
2009年8月から10月までに及んだ℃-uteの全国ツアー『℃-uteコンサートツアー 2009夏秋 〜キューティーJUMP!〜』の終幕をもって℃-uteおよびハロー!プロジェクトを卒業。この卒業は自身の申し出によるものであったという。そしてそれに先立ちファッションモデルへの転進の意向を明らかにしていた。
2010年5月にランウェイイベント『ガールズアワード』へ出場。これがモデルデビューとなった。さらに9月から山本美月、江原美優、紺野ゆり、小泉梓という4名のモデルらとともにABCマートのブーツ製品のテレビコマーシャルに出演。ガールズアワードへの出場を重ねつつ、翌2011年には雑誌『S Cawaii!』に「NEXTブレイクモデル」として登場するなどしている。8月をもってアワーソングスクリエイティブへ移籍。2013年3月から『東京ガールズコレクション』出演モデル等によるランニングチーム『TOKYO GIRLS RUN』第二期メンバーとして活動。
2013年10月25日に公式ブログにて音楽活動再開を発表。当日は℃-ute卒業からちょうど4周年の日でもある。同時に梅田えりかとしての公式サイトも開設。12月22日に初台ドアーズで初のソロライブを開催。2014年2月12日にファーストソロアルバム「erika」を発売。2014年7月末をもってアワーソングスクリエイティブとの契約が終了。
矢島舞美
矢島 舞美（やじま まいみ、1992年2月7日 - ）は、日本の女優、歌手であり、女性アイドルグループ・℃-uteの全活動期（2005年 - 2017年）のメンバーでありリーダー、およびハロー!プロジェクトの5代目リーダーである。公式ニックネームは、まいみぃー。
埼玉県出身。血液型O型。身長167cm。ジェイピィールーム所属。
℃-ute、ハロー!プロジェクト全体、ハロー!プロジェクト・キッズ全体での活動についてはそれぞれの項目を参照。
嗣永桃子
嗣永 桃子（つぐなが ももこ、1992年3月6日 - ）は、日本の元アイドル、歌手、タレント、女優。2002年から2017年まで活動していた。ハロー!プロジェクト・キッズを経て、アイドルグループ「Berryz工房」（無期限活動停止）のメンバー、Buono!のリーダー、カントリー・ガールズのプレイングマネージャー。愛称は、ももち。
千葉県出身。元アップフロントプロモーション（旧：アップフロントエージェンシー）所属。身長149.9cm。ヒールを履いた状態では158cm。
決め台詞は「かわいすぎて、許してにゃん♪」。ただし、猫は苦手である。
お友だちのことを「おとももち」と言う他、物を持つと癖で物を持った手の小指が立ってしまうが、これを「小指は愛を受信するアンテナ」と説明する。
あだ名及び一人称は「ももち」であるが、後輩から「嗣永さん」と呼ばれることが多く、嗣永本人は「嗣永さん」は堅苦しいので「ももち先輩」と呼ばれることを希望し、自身がプレイングマネージャーを務めるカントリー･ガールズのメンバーにはそうさせている。また「嗣永」が難読名字であり、初対面の人からもあだ名なら呼びやすいと考えている。なお難読名字でも覚えてもらえるように毎回共演者へ、自身で「ももちボード」と呼ぶ自分の名前をボードに書いたものを毎回持参、大きな声で自分の名前を名乗るという楽屋への挨拶を実践している。
モリタイシ作の漫画『まねこい』の登場人物である富永南のモデルである。
好きな漫画家に種村有菜を挙げている。種村のほうもBerryz工房のファンでもあり、2013年7月には嗣永のラジオ番組に出演している。
推理小説の読書を趣味の一つとしている。今まで読んだ作品として綾辻行人著『時計館の殺人』、東野圭吾著『容疑者Xの献身』、森博嗣著『すべてがFになる』などを挙げている。綾辻行人とは綾辻が嗣永の出演映画『ゴメンナサイ』を観た感想をTwitterでツイートしたのをきっかけに、嗣永のラジオ番組に出演している。また2015年7月19日放送のNHKアーカイブス「すべては乱歩から始まった～日本ミステリーの父 没後50年」で一緒にゲスト出演している。このとき同番組出演をきっかけとして江戸川乱歩のデビュー作である『二銭銅貨』を読んだと述べている。
ゆずからテレビ番組に出演オファーを貰ったことをきっかけにゆずのファンになり、自身のラジオ番組でライブに参加した話を中心に番組時間の約半分を使ってゆずについて語っている。
雑誌『日経エンタテインメント!』の2014年調査（女性アイドルTOP30）でランクされている。
嗣永のファンを公言するぱいぱいでか美の楽曲『桃色の人生！』（2017年3月6日発表、4月5日発売、SPACE SHOWER MUSIC）は嗣永への思いを歌った曲で、嗣永が卒業発表した日の夜に書いたという。
Magic, Drums & Loveが2018年4月に発表した楽曲「一生解けない魔法とは。」は、嗣永のラストライブについて曲にしたものである。
Berryz工房で同い年の清水佐紀とは非常に仲が良く、「お姉さんズ」と呼ばれている。テレビで多数共演していた元アイドリング!!!の菊池亜美や、同い年ではほかにも女優の真野恵里菜とも仲が良い。
ハロー!プロジェクト・ハロー!プロジェクト・キッズ全体、およびBerryz工房・Buono!などの各所属ユニット全体での作品はそれぞれの項目を参照のこと。ハロー!プロジェクト・ハロー!プロジェクト・キッズ全体、およびBerryz工房・Buono!などの各所属ユニット全体での出演はそれぞれの項目を参照のこと。
その他
清水佐紀
清水 佐紀（しみず さき、1991年11月22日 - ）は、日本のアイドル、歌手、タレント、女優。ハロー!プロジェクト・キッズを経て、Berryz工房（無期限活動停止）のキャプテンとして活動後、ハロー!プロジェクト・アドバイザーに就任。
神奈川県出身。血液型O型。身長153cm。ジェイピィールーム所属。
DVD
DVD（限定）
ハロー!プロジェクト全体、ハロー!プロジェクト・キッズ全体、及び各所属ユニット全体での活動はそれぞれの項目を参照のこと。
その他
村上愛
村上 愛（むらかみ めぐみ、1992年6月6日 - ）は、埼玉県出身の元アイドル。元ハロー!プロジェクト・キッズの一員で元℃-uteメンバー。元アップフロントエージェンシー（現：アップフロントプロモーション）所属。
ハロー!プロジェクト全体、ハロー!プロジェクト・キッズ全体、及び各所属ユニット全体での活動はそれぞれの項目を参照のこと。
夏焼雅
夏焼 雅（なつやき みやび、1992年8月25日 - ）は、日本のアイドル、歌手、タレント、女優。ハロー!プロジェクト・キッズを経て、Berryz工房（無期限活動停止）の副キャプテンおよびBuono!のサブリーダーとして活動後、PINK CRES.のリーダー。
千葉県出生、埼玉県出身。血液型O型。身長160cm。アップフロントクリエイト所属。ハロー!プロジェクト全体、ハロー!プロジェクト・キッズ全体、及び各所属ユニット全体での活動はそれぞれの項目を参照のこと。
その他
電気グルーヴ
電気グルーヴ（でんきグルーヴ）は、日本のバンド。1989年に結成され、テクノ、エレクトロを中心とした独特の音楽性と破天荒なパフォーマンスが特徴。ソニー・ミュージックアーティスツ所属。日本国外向けにDENKI GROOVEの表記を使用することもある。主な略称は、「電気」、「電グル」、「電G軍団」など。
1989年に石野卓球とウルトラの瀧を中心に結成。1991年、シングル「RHYTHM RED BEAT BLACK (Version 300000000000) / TMN VS 電気GROOVE」でメジャーデビュー。その後、アルバム『FLASH PAPA』で本格的にデビューした。シングル「N.O.」や「Shangri-La」などのヒット曲で知られる。
ディスコやテクノポップ、ダンスミュージックから、テクノ、エレクトロニカまで幅広い電子音楽の意匠を音楽的特徴としている。結成当初はボーカルスタイルにラップの方法論を取り入れていたため、ヒップホップグループに分類されることも多かったが、1993年のアルバム『VITAMIN』のリリース以降、より純粋に電子音楽を主体としたスタイルへと移行する。その頃より日本国内での活動と並行し、MAYDAYへの参加など外国でのリリースやライヴ活動も精力的に行う。
一方、前身となったインディーズバンド「人生」に代表される、かつてのナゴムレコード周辺の「ナゴム系」バンドのユーモアによって真意を隠すスタイルも受継いでおり、主にコミックソング系の楽曲に見られる特異な歌詞とパフォーマンス、発言の数々は音楽性と並んでサブカルチャー的な支持を集めている。一方で石野が細川ふみえや篠原ともえをプロデュースした際の可愛らしい歌詞や、最高売り上げ記録を持つシングル「Shangri-La」などの普段とは方向性が異なる表現も存在する。
メンバーはソロ活動も並行して行っており、石野は前述の篠原ともえのプロデュースや、ゲーム作品のBGMなども制作。瀧は映画「ステレオフューチャー」や「ローレライ」で重要な役柄を演じたり、漫画雑誌週刊少年チャンピオンで連載していた「樹海少年ZOO1」の原作を担当する（作画は漫☆画太郎）など、タレント業、映像面で活動。
※この他にも吉沢、K太など一時的に在籍したメンバーも複数存在する。なおサポートメンバーであるDJ TASAKA、KAGAMI、渡部高士、agraphに関しては#電気グルーヴと関わりの深い人物の項目で後述する。
電気選曲ものや彼らの書き下ろし新録曲を収録した企画盤などから主な作品を紹介。
電気グルーヴのライヴやライヴ・ツアーのタイトルにも変遷がある。以前は毎回凝ったインパクトのあるものばかりだったが、「野村ツアー」以降はひねらないシンプルなものになっている。
電気グルーヴのオフィシャルファンクラブ。入会特典として会員証と年数回発行される会報(現在2006年3月発行のvol.74まで)が配られるが、会員証は特製CDシングルがその役割を果たしているのが特徴である。そのCDでしか聴くことができない特別音源（※2000年発行版の「Suppe Suppe Inbe Inbe」のみベスト盤『SINGLES and STRIKES』に採録）とファンクラブの連絡先のナレーションが収録されている。この会員証は入会時にしか発行されず、定期的に内容は更新されている。その全てを入手することは困難である。
電気グルーヴ内では11月17日を「鬼日（きび）」と制定している。1990年11月17日、イギリスのマンチェスターで製作されたファーストアルバム「FLASH PAPA」レコーディング中、収録曲「カフェ・ド・鬼」の瀧の担当パートである「鬼、鬼〜♪」のテイクに何故か何度やってもOKが出ず、数十回にわたり延々と「鬼」と言わなければいけなかったエピソードに由来する。以来、瀧が「今まで生きてきた人生の中で最も『鬼』という言葉を口にした日」として、この日を「鬼日」とした。この時のプロデューサーはヒプノトーンのトニー・マーティンが務めた。毎年この日に公式ウェブサイトが記念仕様に更新され、2016年にはこの日に因んで公式Youtubeチャンネルより「Cafe de 鬼（顔と科学）」のミュージック・ビデオが公開された。
電気グルーヴや関連作品などを繋ぐ一種のキーワード。元々は石野と瀧が高校時代に製作したテープに由来する。石野と瀧の共通の友人Hを石野の自宅に招き、彼と面識のないツッパリで強面の先輩（実際には石野の後輩）を同席させ、Hに罰ゲームやヨガなどの無理難題を強要させた。その際、ちょうど脚を頭の後ろに上げるポーズをとらせた時、あまりにも無理な姿勢だった為、突如Hの口から悲鳴とも呻きともつかない声が漏れた。それが「ピグ」である。※あくまでもこれは身内でのドッキリ企画のようなもので、後日Hにも事の説明と了解があったらしい。
この一部始終はラジカセで録音されており、当時の電気グルーヴの前身バンド「人生」のライヴでも流された。1992年には「オールナイトニッポン」で瀧も参加した後日談的第二弾のテープと共に放送。
1996年5月には田中フミヤのレーベル「UNTITLED」のコンピレーションアルバム『UNTITLED ABSTRUCT SET 2』に「PIGU 1985」というタイトルで、これまで未発表だった部分も含めた内容がCD化された。以後、電気グルーヴ周辺の関連作品では、この「PIGU 1985」からのボイスサンプリングが頻繁に行われることとなった。
具体例としては電気グルーヴの「なんとも言えないわびしい 気持ちになったことはあるかい?」、「スコーピオン」、「エジソン電」などの楽曲、田中フミヤによるHOODRUMの「High And Low」、篠原ともえ「クルクル ミラクル」(サンプリングだけでなく、篠原による「ピグ」も収録)、コーネリアス「Moon Walk（砂原良徳Remix）」などがある。
アルバム『VOXXX』では実際に収録はされなかったが、「瀧が来ない」というタイトルで「ピグ」のテープからのサンプリングで構成された楽曲が製作されていたことが当時のインタビューで語られている。その他、電気グルーヴプロデュースによるPlayStation用ソフト『グルーヴ地獄V』でも音源が使用されている。「電気語」とは、電気グルーヴの楽曲の歌詞や、電気グルーヴのオールナイトニッポン内で石野と瀧によって交わされた会話の特徴的な単語やノリ、番組の各コーナーで生まれた独特のテイストを含んだ会話や文章を指す。「電気しゃべり」とも。特に石野の果たした役割は大きく、当時多くの番組リスナーたちが影響を受けた。ANN1部当時、個人で「電気語辞典」を作成して番組宛に送りつけた女性リスナーがいたが、彼女こそは後に『ニュースステーション』でお天気お姉さんを務めることになる乾貴美子であった。電気グルーヴというバンド名が示すとおり、結成当初より「電気で作るグルーヴ」＝シンセサイザー、ドラムマシン、サンプラーを駆使した打ち込みによるサウンドプロダクションが貫かれている。
北八王子駅
北八王子駅（きたはちおうじえき）は、東京都八王子市石川町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。各ホームへは、エレベーターが設置してあるが、エスカレーターは無い。八王子市管理の自由通路部分も東西各出口ともエレベーターはあるが、エスカレーターは未設置である。
JR東日本ステーションサービスが業務を行う業務委託駅で、八王子駅が当駅を管理している。自動券売機、自動改札機が設置されている。2006年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年2月14日をもって営業終了し撤去された。
2017年（平成29年）度の1日平均乗車人員は9,255人である。他の路線への乗り換えがない八高線単独駅では最も多い。
周辺における企業進出や宅地化で利用者は増加傾向にある。朝夕に利用者が集中するため、特に朝の八王子駅～当駅間は混雑が激しい。
近年の推移は下記の通り。
八王子市の北部に立地する当駅の周辺は多摩地域有数の工場が集積する地帯になっていたが、宅地造成も進んでいる。西口側は主に住宅地である。
小宮駅
小宮駅（こみやえき）は、東京都八王子市小宮町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。
JR東日本ステーションサービスが業務を行う業務委託駅で、八王子駅が当駅を管理している。改札口には簡易Suica改札機が、コンコースには多機能自動券売機、ICカードチャージ機（いずれも稼働時間 10:35〜18:55）が、ホーム及び自由通路にエレベーターが設置されている。かつてはJR貨物の駅でもあったが、1997年3月に貨物列車の設定が廃止された。駅に隣接して秩父セメント（現・太平洋セメント）のセメント包装所があり、施設への専用線もあった。そのため秩父鉄道から寄居経由で当駅までセメント輸送が行われていた。
2017年（平成29年）度の1日平均乗車人員は3,096人である。
近年の推移は下記の通り。
JR貨物の取扱廃止までの年間発着トン数は下記の通り。
八王子市の北端部に存在している。駅に隣接した工場が目立つ状態であったが、現在の駅周辺は閑静な住宅地となっている。橋上駅舎化に伴い駅前ロータリーが南口に整備された。また、駅北側の鉄道用地の一部は小さな公園に転用されている。
最寄りの停留所は、駅東側にある東京都道59号八王子武蔵村山線にある小宮駅入口となる。以下の路線が乗り入れ、西東京バスにより運行されている。
かつては、立川バスが立川駅北口 - 小宮駅入口 - 国学院大学間に運行していたが、1990年代末に廃止された。
東福生駅
東福生駅（ひがしふっさえき）は、東京都福生市武蔵野台一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。島式ホーム1面2線の地上駅。歩道橋を兼ねた自由通路に橋上駅舎が設置されている。2007年（平成19年）、福生市によって自由通路とホームへの階段に上屋が設けられ、雨や雪の日でも濡れずに当駅へ向かうことができるようになった。西口側に平屋建ての旧駅舎が残存し、倉庫として使われていたが、2016年（平成28年）に解体され、跡地には福生市営福生駅西口自転車駐車場が開設された。
無人駅であるが、現在は平日昼間の時間帯を中心に、管理駅の拝島駅から駅員が派遣されるようになっている。簡易Suica改札機、自動券売機（Suica対応）が設置されている。
構内にトイレはないが、東西の駅前広場に各1か所、車椅子対応の公衆トイレが設置されている。2010年度の1日平均乗車人員は1,422人である。近年の推移は下記の通り。
当駅は福生市の北部に位置しており、周辺一帯は主に住宅地となっている。
東口側は国道16号および在日アメリカ空軍横田基地に面しており、アメリカ同時多発テロ事件発生後、テロ警戒のため警察官2名が配置されていた時期があった。また、駅周辺地域を中心に、「米軍ハウス」形式の住宅が今も若干残っており、国道16号沿いに建ち並んでいる。
一角ではかつてフジテレビ系列のドラマ『アルジャーノンに花束を』の撮影が行われた。そのほかにも2006年（平成18年）公開映画「シュガー&スパイス 風味絶佳」の撮影も東福生駅そのままの名前で行われた。
西口から南西へ約900mの位置に青梅線福生駅がある。
駅周辺にバス停はないが、西口にタクシー乗り場がある。
箱根ケ崎駅
箱根ケ崎駅（はこねがさきえき）は、東京都西多摩郡瑞穂町大字箱根ヶ崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。ホームと改札の間を連絡するエスカレーターとエレベーターが設置されている。待合室はホーム階段下にあり、エアコンが設置されている。また、出入口とコンコースを連絡するエスカレーター・エレベーターも設置されている。
拝島駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。改札外コンコースには自動改札機が3台、指定席券売機が1台、自動券売機が2台（うち1台は定期券・My Suica販売対応の多機能券売機）設置されている。改札内には自動精算機が1台ある他、トイレ（多機能トイレ併設）も設置されている。かつてはみどりの窓口も営業していたが、2010年2月28日をもって閉鎖された。
2004年に橋上駅舎が暫定供用されるまでは、駅東側に木造駅舎があり、ホームとの間は露天の跨線橋で連絡していた。木造駅舎時代は自動改札機と自動精算機は設置されておらず、Suicaサービス開始以降、簡易Suica改札機が設置されていた。
東出口の北側に自転車駐輪場に直結する出入口が設置されている。東西の自由通路下には瑞穂町管理の公衆トイレも併設されている。
のりばは旧駅本屋のあった東口側を1番線として以下の通りとなる。2017年（平成29年）度の1日平均乗車人員は4,408人である。
JR東日本および東京都統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
東側は江戸時代の宿場町「箱根ヶ崎宿」であり、現在も南北を新旧青梅街道、東西を新旧国道16号と、幹線道路に囲まれている。すぐ南側に横田基地があり、周辺には防衛省の管理する国有地が点在する。
東口は都道166号（旧国道16号・東京環状）に面し、住宅街と古くからの商店街がある。東京環状の東側を南北に通づる町道4号線が、かつての日光脇往還である。
西口は2000年頃から再開発が進み、乗車人員も増加した。さらに羽村街道の延伸により、2013年10月11日に新青梅街道・国道16号（瑞穂バイパス）と接続された。
周辺には高校・大学が点在しているため、学生・生徒の利用も多い。2番乗り場（立川バス）
3番のりば（西武バス・都営バス）
都営・梅70系統は、上記以外のバスは以外は青梅街道上の「箱根ヶ崎三丁目」または「箱根ヶ崎」バス停を利用する。（東口より徒歩3 - 5分）2番のりば当駅には武州鉄道や西武鉄道（西武村山線）などによるいくつかの新線・既成線の延伸計画が持ち上がったが、すべて計画のみで、建設には至らなかった。
上北台駅から当駅まで多摩都市モノレールの延伸が計画されている。1992年には東京都が「事業化すべき路線」に、2002年には国の運輸政策審議会で「整備推進すべき路線」とされたが、2011年時点では工事は行われていない。
駅の北側に八高線用の車両基地を建設する計画がある。すでに用地買収も行われており、JR東日本の計画にも「箱根ヶ崎電車区（仮称）」と記載されている。八高線・川越線で運用されている川越車両センター配置編成にも「箱根ヶ崎」の行先表示がある（なお2014年1月現在、平日は2往復、土曜・休日は1往復、当駅で八王子方面へ折り返す電車が設定されている）。2011年時点では工事が行われていない。
かつては中央線快速で運用されていた201系にも「箱根ヶ崎」の行先表示が用意されていた。2008年3月15日のダイヤ改正で中央線快速の東京発箱根ヶ崎・武蔵五日市行が1本新設されたが、この時に201系は分割運用から離脱し、E233系による運用となったため、201系は2006年11月に豊田電車区（当時）で開催されたイベントなどで使用実績があったものの、営業に使用したことは一度もなかった。
車両基地の建設計画と同時に拝島 - 東福生間の複線化のための用地も一部で確保されており、その部分に緑色の囲いが設置されている。
金子駅
金子駅（かねこえき）は、埼玉県入間市大字南峯にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。
新駅舎の建設が進められており、2015年（平成27年）2月8日から供用開始となった。新駅舎使用開始まで使われてきた仮駅舎は、3月15日までかけて撤去される。相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅の東側にのみ出入口があり、下り線ホームへはエレベーター設置の跨線橋を利用する。トイレは改札内の1番線ホームに多目的トイレを含め設置されている。
2015年（平成27年）2月8日に新駅舎の供用が開始された。新駅舎は鉄骨造り平屋建て120.3平方メートルで、駅前広場側の木目調のルーバーに旧駅舎の面影を残し、待合室から桜の木や電車を眺めることのできる、明るく快適な「地域住民に親しまれ、憩いの場となる駅」を設計コンセプトとしている。
拝島駅管理で、JR東日本ステーションサービスが業務を行う業務委託駅。駅員配置時間は7時30分 - 19時で、それ以外は不在となる。2016年3月までは出札窓口（POS端末-営業時間:7時40分-18時40分）が存在した。自動券売機2台・簡易Suica改札機が設置されている。
JR東日本仕様の駅名標は1番線側になく、2番線側にのみ、改札口の正面に設置されている。2017年（平成29年）度の1日平均乗車人員は2,030人である。
JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
入間市内で唯一のJRの駅である。同市の西部に存在し、駅の周辺は住宅街。日本三大緑茶である狭山茶の最大生産地であり、駅の南側には広大な茶畑が広がる。高麗川方面のホームに渡る橋の上からは、きれいに茶畑が見渡せる。
また、駅周辺には多くの桜の木がある事で知られ、駅前の桜並木は春になると満開の桜がトンネルのように続き、多くの写真家や絵描きが訪れるスポットでもある。当駅とその周辺には下記のバス停が存在する。徒歩圏内である西武バス「寺竹」か「南峯」停留所まで行けば1時間に1 - 2本の割合で河辺駅 - 入間市駅間の路線バスが来る。
金子駅
金子駅入口（駅から約270m。東京都道・埼玉県道218号二本木飯能線道路上発）
日本三代実録
『日本三代実録』（にほんさんだいじつろく）は、日本の平安時代に編纂された歴史書。六国史の第六にあたり、清和天皇、陽成天皇、光孝天皇の3代である天安2年（858年）8月から仁和3年（887年）8月までの30年間を扱う。延喜元年（901年）に成立。編者は藤原時平、菅原道真、大蔵善行、三統理平。編年体、漢文、全50巻。
『日本三代実録』の序文によれば、本書の編纂は宇多天皇が、源能有、藤原時平、菅原道真、大蔵善行、三統理平に詔して編纂を命じたことにより始まった。具体的な開始年には諸説ある。記された各人の官位からの推測では、寛平5年（893年）4月から寛平6年（894年）8月となる。『日本紀略』には寛平4年（892年）5月1日とあるが、この時期に関する同書の記述には誤記が多く、信頼度は高くないという。寛平9年（897年）に源能有が没し、翌898年に宇多天皇が譲位すると、編纂作業は中断した。
次の醍醐天皇の勅を受けて編纂を再開し、延喜元年（901年）8月に完成した。途中、菅原道真が失脚して大宰府に左遷され、三統理平は転任して編纂から外れた。完成を報告したのは、藤原時平と大蔵善行の2人であった。編纂の実質的中心は、菅原道真と大蔵善行の2人と推測される。
記述の密度は六国史中もっとも高い。詔勅や表奏文を豊富に収録し、先例のできあがった慣行を記載するなど、読者たる官人の便宜を図った。節会や祭祀など年中行事の執行を毎年記す。
陽成天皇の退位の事情など、権力者にはばかって筆を抑えたと思われる箇所がある。元慶の乱では、ところどころ記録が欠けていると記して略した箇所がある。これを誠実な態度の表れとみる者もいるが、その部分に編者が故意に隠した事実があるのではないかと疑う者もいる。
巻15と、巻19から巻48、すなわち貞観10年（868年）と貞観13年（871年）1月から仁和元年（885年）12月には、ところどころ写本の省略箇所があり、全文が伝わらない。
その後も修史事業は試みられ「新国史」なるものが存在したと伝聞されるが、若干残った逸文から見ると完成奏上に至らなかったとする見解が主流であり、原因としては律令政治の衰退があげられる。
小三元
小三元（しょうさんげん）とは、麻雀における役のひとつ。三元牌（白・發・中）のいずれかを雀頭とし、残り2つを刻子もしくは槓子にすることで成立する。副露可。
小三元そのものは2飜役である。ただし、刻子にした2種類の三元牌による2飜が必ずセットで付帯するため、実質的には4飜役である。麻雀の解説本・指南本の中には、小三元が付く時には2種類の三元牌の2飜を数えず、小三元という役を4飜としているケースもある。
実質4飜は、役満を除く通常役としては混老頭と並んで清一色に次ぐ高い飜数である。そのため混一色や対々和と組み合わせて、跳満や倍満のアガリになることも少なくない。ただし、派手な副露で目立つことも多いため、出現頻度はそれほど高くない。
3種類すべてを刻子とした場合は大三元となる。
最初から小三元を狙って和了る事は少なく、高目大三元の双碰待ちになった所から、安目の牌で小三元として和了ってしまうケースか、同じく大三元を狙って三元牌の2種を刻子にしたものの残りの1種が先に2枚切られてしまい、残る1種の地獄待ち、もしくは雀頭の刻子として他の順子で和了するケースが殆どである。
比較的初期の頃からある役ではあるが、麻雀成立時はこの役はなく、大三元を『三元和』としていた。その後、2つの刻子・1つの対子を『小三元』と言う役を作り、元々の三元和を『小』に対する『大三元』と名称を変更した。小三元が役満ではないのは、その名残と言われている。
日本においては実質的に4飜であることに対して中国麻雀においては字一色や四暗刻と同等の64点役を与えられている。
（例）高目大三元のケース
（例）単騎待ちのケース
今里駅 (近鉄)
今里駅（いまざとえき）は、大阪府大阪市生野区新今里四丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）の駅。当駅を含む上本町（現在の大阪上本町） - 布施間は多くの列車が乗り入れる過密線区であり、高頻度の運行を維持するために戦時中から大阪線の全列車は当駅を通過する措置を採っていたが、それでも同区間は架線電圧の異なる2路線が乗り入れていたことから混雑はさほど解消されていなかった。そこで戦後同区間では複々線化工事が行われ大阪線と奈良線の線路が完全に分離、当駅の南側には高架橋が造られ大阪線上りホームが設置された。この両路線の分離により架線電圧の違いによる問題が解消され、列車の輻輳が抑えられた結果、大阪線の列車の当駅への停車が可能となっている。相対式ホームの間に島式ホームが配置された3面4線の高架駅である。有効長は全面6両編成分。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は南側の1か所のみ。
1956年の複々線化までは2面の相対式ホームで、奈良線の普通列車のみが停車していた。複々線化後は、2番ホームが奈良線上り、3番線ホームが大阪線下りの扱いとなっていたが、1975年に現行のホームに変更された。
鶴橋駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
2015年11月10日における1日乗降人員は10,671人である。
近年における1日乗降・乗車人員は以下の通り。
駅前にバスは乗り入れていない。駅から約400m南側の新今里停留所が一番近いバス停となる。
日清食品ホールディングス
日清食品ホールディングス株式会社（にっしんしょくひんホールディングス、"Nissin Foods Holdings Co., Ltd."）は大阪府大阪市淀川区に本社を置く企業で、日清食品を中心とする食品グループの持株会社である。
日清食品グループの理念は「EARTH FOOD CREATOR」（「食」の可能性を追求し、社会や地球に貢献する）、また同グループのビジョンは「UNITE FOOD POWERS」（「食」の持つ力を結集する）となっている。
なお、グループ全体におけるスローガンとして「もっと「食」を動かそう。」も制定されている。
「日々清らかに豊かな味をつくる」という創業者・安藤百福の言葉を由来とし、日清戦争（ほか日本と中国の清朝にかかわることを意味する単語）との関係は無い。
同じ日清の冠でも、食品メーカーの日清製粉や日清オイリオや日清製菓、病院等の給食会社の日清医療食品、繊維メーカーの日清紡績との資本関係もない。
関連会社各社については日清食品グループについてを参照。インド、インドネシア、タイ、オランダ、アメリカ、ブラジル現地工場。また、味の素と提携しており、インドネシアやタイに合弁会社をすでに設立している。
また、販売国も多国に亘る。
日清食品グループの技術・開発・研究拠点として、2014年（平成26年）3月、「グローバルイノベーション研究センター」と「グローバル食品安全研究所」の2拠点からなる「日清食品グループ the WAVE」が東京都八王子市戸吹町に完成した。「最も進んだフードテクノロジーの波を起こし、その力強い波動を絶え間なく世界中に発信していく」事をミッションに、創業者精神のもと、技術開発と食の安全の研究を進めている。設計は古谷誠章（早稲田大学教授）が担当し、竹中工務店が工事を請け負った。the WAVEは2014年度グッドデザイン賞を受賞している。
日清食品グループ陸上競技部（東京本社付のためチーム所在地は東京都新宿区）は、1995年（平成7年）2月1日、日清食品（当時）の陸上競技部として創設。諏訪利成（アテネオリンピック男子マラソン6位入賞）、実井謙二郎（アトランタオリンピック男子マラソン日本代表）をはじめ、徳本一善、ジュリアス・ギタヒ、大島健太ら中長距離の有力ランナーを揃え、創設以来全日本実業団対抗駅伝大会（ニューイヤー駅伝）の常連チームとなっている（2018年（平成30年）まで23年連続23回、東日本地区代表として出場している）。
2010年（平成22年）の第54回全日本実業団対抗駅伝大会において4時間50分7秒のタイムを記録し、出場15回目にして悲願の初優勝を果たした（1区：座間紅祢→2区：ガトゥニ・ゲディオン→3区：佐藤悠基（区間賞）→4区：北村聡→5区：保科光作→6区：徳本一善→7区：小野裕幸（区間賞））。2012年（平成24年）の第56回大会でも、2年ぶり2回目の優勝を果たした（1区：若松儀裕（区間賞）→2区：ガトゥニ・ゲディオン→3区：保科光作→4区：佐藤悠基（区間賞・区間新）→5区：高瀬無量（区間賞）→6区：座間紅祢→7区：安西秀幸）。
2019年1月11日、成績が低迷していた駅伝からの撤退を発表し、2020年東京オリンピックマラソン日本代表選考会となるマラソングランドチャンピオンシップ出場権を獲得した佐藤悠基と村沢明伸を除いた所属する12人の選手に退部を勧告、入社予定だった大学生2人の内定を取り消し、事実上の廃部となった。
など
は区間賞。いずれもスポンサー契約。日清食品グループ創立50周年を迎えた2008年（平成20年）（本社設立の年でもある）、次の50年に向けて立ち上げた社会・環境活動プロジェクトが「百福士（ひゃくふくし）プロジェクト」。これは、創業者・安藤百福が社会活動に熱心だったこともあり、それにちなんだものであり、百福の遺志を次いで今後50年間に合計100の社会貢献活動を行っていくものである。百福士プロジェクトのテーマは「創造」「食」「地球」「健康」「子供たち」の5つが軸となっている。
ちなみに百福士（ひゃくふくし）とは、江戸時代から外交使節団の代表を「正使」、その下で働く人を「副使」と呼んだ故事に習って、安藤百福の志を次ぐ日清食品グループ社員を指す。
リヒャルト・デーデキント
ユリウス・ヴィルヘルム・リヒャルト・デーデキント（デデキント、Julius Wilhelm Richard Dedekind、1831年10月6日 - 1916年2月12日）は、ドイツのブラウンシュヴァイク出身の数学者。代数学・数論が専門分野。1858年からチューリッヒ工科大学教授、1894年からブラウンシュヴァイク工科大学教授を歴任した。彼の名前にちなんだ数学用語としては、デデキント環、デデキント切断などがある。
デデキントは、基礎解析の算術化、および現代の代数的整数論を構築した主要な数学者の一人で、環、加群、イデアル、体、ベクトル空間といった概念を生み出した。また、彼はガウス、ディリクレ、リーマンの著作の編集者としても活躍した。実数の概念を明確化するという哲学的な作業の中で、切断という概念を導入した事が特筆される。
デデキントは1855年にゲッティンゲン大学でガロア理論に関する最初の講義を行ったことでも知られている。また、自分の編集したディリクレの『整数論講義』の第二版の補遺の中で、イデアルの基礎づけを与えた。『連続性と無理数』（1872年）の中では「デデキント切断 (Schnitt) 」によって、実数論の基礎づけを与えた。『数とは何かそして何であるべきか』（1888年）の中では「鎖 (Kette) 」によって、自然数論の基礎づけを与えた。これは自然数論を公理論的に記述しようとした先駆けである。
彼は、多くの優れた数学者たちとの交流の中で、独自の理論を発展させた。リーマンの友人として、死後にリーマンについての伝記を執筆した。デデキントとカントールとの交流は、初期集合論の発展のきっかけとなった。
おはようとちぎ・ホームタウンとちぎ
おはようとちぎおよびホームタウンとちぎは、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が新宿駅 - 黒磯駅間を山手線・東北本線（宇都宮線）経由で運行していた特別急行列車である。
本項では、「おはようとちぎ」・「ホームタウンとちぎ」のほか、かつて東北本線の上野駅・新宿駅 - 黒磯駅間（宇都宮線区間）で運行された優等列車の歴史についても概説する。
朝に運行された列車は上り「おはようとちぎ」、夕方に運行された列車は下り「ホームタウンとちぎ」であり、通勤ライナーに近い朝上り・夕方下りの運転体制を取っていた。2008年3月15日のダイヤ改定で新宿発古河行きの「ホームライナー古河5号」が廃止されたのに伴い、この列車の帰り便として設定されていた宇都宮発新宿行き特急「おはようとちぎ2号」が廃止された。「ホームライナー古河5号」および特急「おはようとちぎ2号」の廃止によって空いた車両の運用枠は、別路線の通勤ライナーに充当された。。廃止当時、両列車とも利用率は好調であった。さらに、2010年（平成22年）12月4日のダイヤ改正で、「おはようとちぎ」・「ホームタウンとちぎ」は廃止となった。廃止理由は利用者減とされているが、高崎線特急「あかぎ」に比較し運行本数が1往復に限定されていた。宇都宮線内の駅で始発、終点となる最後の特急列車だった。本章には宇都宮線区間（東北本線黒磯駅以南区間）を運行する優等列車について記述する。なお、一部日光線・烏山線・両毛線・水戸線に乗り入れる系統も記述する。
日光線優等列車については、日光線優等列車沿革、両毛線への直通列車はあかぎ (列車)、黒磯駅以北に直通する列車の沿革については 東北本線優等列車沿革も併せて参照されたい。
なお、宇都宮線区間で通過運転をする列車（快速列車・普通列車など）の沿革については、宇都宮線快速列車沿革も参照されたい。
ヤングタウン土曜日
ヤングタウン土曜日（ヤングタウンどようび）はMBSラジオで放送されているラジオ番組。放送時間は毎週土曜日の22:00 - 23:30（JST）。
この項目では、1992年から現在でも放送されている、明石家さんまらがパーソナリティをつとめる時代について説明する。総説についてはMBSヤングタウン#土曜日を参照。
正式タイトルは『MBSヤングタウン土曜日』。略称はヤンタンやヤン土など。ラテ欄には「さんまのヤンタン」と記載されており、明石家さんまの番組であることを強調している。関西地区でのローカル番組であるが、関西地区以外で遠距離受信しているリスナーも多い（電離層の影響）。
メインパーソナリティは明石家さんま。1976年の初出演以降、40年以上の長きに渡りMBSヤングタウンのパーソナリティを務めている。1992年10月より、それまで日曜日を担当していたさんまに加え、玉井健二と加藤紀子の3人体制でスタートとなった。その後、たびたびゲスト出演していた村上ショージが正式にレギュラー入りし、現在の体制が定着した。
加藤紀子を初めとして、女性レギュラーにはアップフロントプロモーション（旧：アップフロントエージェンシー）に所属するタレントが起用されている。1999年4月以降はハロー!プロジェクトに参加するアイドルが起用されるようになり、2000年10月以降のメンバーからは、モーニング娘。やカントリー娘。にちなんでヤン娘。（ヤンムス）と呼称されるようになる。なお起用されるタレントの選択には、アップフロント側の意向が大きく関わっており、さんまは関与できないことを番組中で度々語っている。ゲスト出演についてはレギュラー出演者を大事にするという番組の方針によりほとんど出なかった時期もあったが、2010年以降は過去のレギュラーメンバーやモーニング娘。OGなどが頻繁に出演するようになり、2013年4月から毎週出演することになった。
関西ローカル番組だが収録は東京都内の赤坂Bizタワー28階にあるMBS東京支社のラジオスタジオで行われている（2008年1月までは、竹橋パレスサイドビルディング内にあった）。ごく稀にではあるが、生放送が行われることもある。
通例、毎週金曜日に収録され、さんまのスケジュールによっては収録曜日変更、2本録り、総集編番組になることもある。年末年始の放送は1週分のみ他の特別番組が放送される。原則として上記の放送時間帯であるが、プロ野球シーズン中（4月 - 9月）は、『MBSベースボールパーク』が21時に終わらなかった場合に時間が繰り下げになり、21時台の番組に続いて放送される。なお2010年3月まで番組後半30分はさんま司会のTV番組「恋のから騒ぎ」（2010年4月より金曜23:30に移動し、2011年3月で終了）と放送時間が被っていたが、放送媒体が異なるため特に問題視されず、番組中で「から騒ぎ」の内容を基にトークすることもあった。年末特番の「さんま&SMAP!美女と野獣のクリスマススペシャル」や「明石家サンタの史上最大のクリスマスプレゼントショー」についても同様である。
前述のとおり、毎週金曜日収録のため、同じ日にモーニング娘。が「ミュージックステーション」に出演する時は収録途中で出演中のモー娘。メンバーが途中退席したことがあった。
さんま誕生日の7月1日直前の放送は、誕生日スペシャルとして毎年放送。共演者や番組スタッフからプレゼントが贈られ、有名人からの特別メッセージが流される。
番組オープニングテーマは茶屋町にMBS社屋が移転したのを機に1990年代にリミックスされたバージョンが使用され、番組エンディングテーマにはかつての「ヤンタンスペシャルサンデー 明石家さんまのなんでもこい!」時代からイーグルスの「Take it Easy」が使用されている。ただし、クリスマス直前の放送のみ、さんま司会のTV番組「Merry X'mas Show」で製作された「Kissin' Christmas (クリスマスだからじゃない)」が使用される。
通常はレギュラーとゲストを合わせ5人で放送している。（2009年10月以降）
上記レギュラー以外に、ハロー!プロジェクトメンバーやモーニング娘。OG、過去のレギュラー出演者が週替わりで出演する。
卒業後もゲストとして出演する場合あり。
ウィニングラン
ウィニングラン
津幡駅
津幡駅（つばたえき）は、石川県河北郡津幡町字南中条にある、IRいしかわ鉄道・西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。両社の共同使用駅であり、IRいしかわ鉄道が駅を管轄する。
IRいしかわ鉄道のIRいしかわ鉄道線と、JR西日本の七尾線が乗り入れている。当駅は線路名称上の七尾線の起点駅であるが、七尾線の列車はすべてIRいしかわ鉄道線へ片乗り入れを行い金沢駅まで運転されるため、当駅で折り返す七尾線の列車は設定されていない。なお2011年3月12日のダイヤ改正以降、2014年3月15日のダイヤ改正の前日まで朝の1本のみ当駅止まりのJR西日本521系電車6両編成による北陸本線下り普通列車の設定があった（折り返しは回送列車）。IRいしかわ鉄道開業後は臨時列車の一部に当駅始発・終着のものが設定されている。
もともとIRいしかわ鉄道線は北陸本線の一部であったため、JR西日本の単独駅であったが、2015年3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴う並行在来線の経営分離により、現在の形となった。なお、JR津幡駅の事務管コードは▲541453を使用している。
特急は和倉温泉発の「サンダーバード」上り1本と「能登かがり火」上り1本が停車する。このほか、かつては富山方面への特急「北越」「おはようエクスプレス」や、定期運転されていた寝台特急「北陸」や急行「能登」も停車していた。ただし、「あいの風ライナー」は通過する。
七尾線は当駅と中津幡駅との間に直流・交流接続のデッドセクションがあり、架線の電源方式が変わる。
このデッドセクションはわずかながらIRいしかわ鉄道線の車窓からも確認できる。
近年、地元の意向により東口整備に向けた調査が行われている。島式ホーム2面4線を有する地上駅。列車の折り返しはどの方面でも可能で、2011年3月12日のダイヤ改正より上記の折り返し列車が設定されていた。
社員配置駅。IR線内では唯一の直営駅である。JR時代の末期は金沢駅の被管理駅であった。JR時代から引き続きマルス端末の設備を有するが、JR駅設置仕様（ロール紙使用・定期券発行機能あり）から旅行会社・私鉄駅設置仕様（プリカット紙使用・定期券発行機能なし）に変更された。定期券は別途自社端末でJR連絡券と自社単独券のみ発売する。またインターネット予約・電話予約（エクスプレス予約・e5489）の受け取りができなくなった。
コンクリート造の駅舎は能登半島を模した意匠である。また、源平倶利伽羅古戦場が同じ津幡町内にあることから、改札口付近に「源平盛衰記」の火牛の計をイメージした牛の銅像が設置されている。
かつて3・4番ホームでは立ち食いそば・うどん店が営業を行っており、さらに昔は「上村商店」製造の駅弁も販売していた。「庭田商店」廃業で施設が撤去された跡地はアスファルトで舗装されている。また、かつては駅構内でキヨスクが営業を行っていたが、2006年に駅舎の隣に開店したJR西日本系列のコンビニ「ステーションピット CHAO」に駅の売店機能は移行した。その後、2009年に駅舎の隣の建物には他の企業が入るようになるとともに、再び駅構内に売店が設置された（かつて七尾線との乗換客や停車中の列車の乗客を相手に直接販売されていたあんころ餅「きびあんころ」は、駅舎内の売店で販売されるようになった）。2015年の北陸新幹線開業によるIRいしかわ鉄道への運営移管に伴い、同売店は閉鎖され、2018年3月現在駅構内に売店は存在しない。「きびあんころ」も町内の道の駅倶利伽羅 源平の郷やスーパーのカジマート、かほく市の道の駅高松での販売となり、駅周辺での購入はできなくなっている。「石川県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。
1日平均乗車人員は、石川県内の主要鉄道駅では金沢駅に次ぐ数にのぼる。ただし当駅で計上される乗車人員には実際の七尾線とIRいしかわ鉄道線の乗車人員に加え、七尾線から直通する特急「能登かがり火」や普通列車などでIRいしかわ鉄道線へ通過した「通過人員」の数も含まれる。これは当駅がJR西日本とIRいしかわ鉄道の境界駅であり、両社相互間の通過人員も全て当駅で乗降したものとみなし、実際の乗車人員と合算して計算することによるものである。
津幡町の中心部からはやや外れた場所に位置する。
五紀暦
五紀暦（ごきれき）は中国暦の一つで、かつて中国や日本などで使われていた太陰太陽暦の暦法である。
中国・唐の天文学者・郭献之が編纂した暦法である。中国では、宝応元年（762年）から建中4年（783年）までの22年間用いられた。ただし、この改暦は安史の乱後に衰微した唐王朝の権威再建を図る代宗によって強引に進められたものとされ、実際には大衍暦で採用された天文定数をその前の麟徳暦（日本における「儀鳳暦」）の形式に改めただけとされている。
そのため、日本では天応元年（781年）に一度は改暦が検討されたものの、実施には至らなかった（『類聚三代格』所収・貞観3年6月18日太政官符）。天安2年（858年）から貞観3年（861年）までの4年間、それまで使われていた大衍暦と併用された。これはこの前年に暦博士大春日真野麻呂の提案によって行われた大衍暦を改暦する前の試用であった（『日本文徳天皇実録』）が、試用開始の翌年に渤海使が宣明暦を請来すると、真野麻呂は宣明暦の採用を主張するようになった。貞観4年（863年）に真野麻呂の主導によって宣明暦が導入され、五紀暦が単独で用いられることはなかった。
762年
注釈
出典
783年
注釈
出典
佐久町
佐久町（さくまち）は、長野県南佐久郡にあった町。
2005年3月20日に隣接する八千穂村と合併し、佐久穂町となった。
長野県の東部に位置し、東西35.5km、南北7.6kmの東西に細長い地籍である。南北に千曲川、小海線、国道141号が横断し、東西へは国道299号と抜井川がのびている。
東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線
一般国道
県道
大衍暦
大衍暦（たいえんれき/だいえんれき）は中国暦の一つで、かつて中国や日本などで使われていた太陰太陽暦の暦法である。
中国・唐の僧・一行（いちぎょう）が玄宗の勅令を受けて編纂した暦法である。一行らは南は交州から北は鉄勒にいたる子午線弧長の測量を行い、中国全土に及ぶ大規模な天文測量を実施した。中国では、開元17年（729年）から上元2年（761年）まで33年間用いられた。
大衍暦は非常に整備された暦法であり、その形式が後世の模範となった。太陽運行の不均等性を考慮して太陽運行表が編制され、計算に不等間隔二次差補間法が用いられた。また食計算に食の地域的時間差が導入された。
日本には、吉備真備が天平7年（735年）に唐から持ち帰った。だが、当時の日本には暦学に通じた人材が不足していた（『続日本紀』）ため、実施には慎重な準備が進められた（『続日本紀』天平宝字元年11月癸未条、『類聚三代格』所収同日（11月9日）勅）後に藤原仲麻呂政権下で実現される事になる。
天平宝字8年（764年）から貞観3年（861年）までの98年間用いられた。天安2年（858年）からの4年間は改暦の準備として五紀暦と併用されたが、貞観4年（862年）に宣明暦が導入された。
729年
注釈
出典
761年
注釈
出典
カフェテリア
カフェテリア () は、セルフサービスの食堂。
客個人が自らの嗜好に合わせて好きな食べ物を選択（アラカルト）できるようにした食堂の形式をカフェテリア方式という。メニューが決められており、指定された物を取る単なるセルフサービスの場合でもカフェテリアと呼ばれる。
あらかじめ並べられている料理を利用者が選んだり、カウンター越しに料理をよそってもらい、最後にレジで精算する。給仕する人件費がいらないため、そのぶん安価に食事を提供できる。公共施設等や、大学の学生食堂や社員食堂等でもこの型式を採るものもある。その他カーフェリーのレストランは、この方式が多い。セルフサービスの讃岐うどん店でも、カフェテリア方式を採用している。
東海旅客鉄道と西日本旅客鉄道が保有した新幹線100系において、食堂車を連結しない編成で給食設備及び車内販売の基地として位置づけられた車内売店。東海道新幹線において同車両が運用を終了するまで連結されていたが、同車が引退する直前まで販売営業をおこなっていた。小規模な飲食スペースも備えた同様の設備を東日本旅客鉄道の保有する新幹線200系に持った編成があったが、同様に販売営業を中止している。共に、2階建車両の1階部分に設けてあり、グリーン座席を2階部分に持っていた事から他の列車と比べ輸送力が低下するために取り外すことが出来ず、設備自体の営業中止後は、車内販売の基地となっていた。
企業の福利厚生の提供方式として社員が自らのニーズに合わせて選択できる「カフェテリアプラン」というものがある。詳細は「人事#カフェテリアプラン」を参照。
C.P. リヒターらは、ラットを対象にし、さまざまな栄養素を持つ食物・飲料を別々の容器に入れ、自由に食べることを許した状態（カフェテリア状態）でのラットの行動を見る実験。概要としては以下の通りとなる。
毎日のラットのそれぞれの摂取量を記録し、摂取量の偏りを見た。結果、ラットは長期的に見ると栄養に偏りなく食物を選んでいることが明らかになった。
さらに、ある一定の栄養素を採らせないようにしておいた（特殊飢餓状態の）ラットに対して同様にカフェテリア実験を行うと、そのラットは今まで摂取していなかった栄養素を含む食べ物を多く摂取するという結果が得られた。
同様の実験を離乳期の子どもにも行ったところ（食べ物は卵や肉、果物、シリアルなど）、短期的には同様に摂取量にばらつきが見られたが、数ヶ月間隔でみるとやはり栄養のバランスは取れており、発育も正常であった。
以上のことは、特殊飢餓の証明であるということと同時に、生理的欲求の結果である食行動に対してもホメオスタシスがはたらいているという証拠となっている。
社員食堂
社員食堂（しゃいんしょくどう）とは企業などの給食施設またはそのための食堂。社食（しゃしょく）とも略される。
労働者を対象にオフィスや工場などで供される給食は事業所給食と呼ばれる。社員食堂は事業所の社員や職員など関係者の食事に便宜を図る必要のある事業所に設置される（必要がある事業所の例として、事業所が飲食店が存在する繁華街から離れた場所に設置、事業所が広大であったりセキュリティの関係等の理由で業務中に社外に出ることが困難である事業所がある）。その他に、福利厚生施設としての見地から、休憩室や談話室、健康管理、あるいは社内行事の会場としての性格を持たせることも多い。
学生食堂や市役所など官公庁の職員食堂、他、NHK等の公共色の強い団体の職員食堂は、多くの場合において東京都庁の食堂などのように一般にも開放されていることが多く、近隣の社員食堂がない企業の社員、来庁者や来客、近隣住民、更に東京都庁など特に有名なスポットのものであれば観光客などが利用することもある。但しその施設の性質上、平日の日中のみの営業となっているところも少なくない。価格設定が一般の外食産業に比較し若干安め（一般の飲食店と殆ど価格差がない事例もよくみられる）の福利厚生施設である。しかし私企業が経営する社員食堂の場合は、出資者からの資本金や企業活動を通じて得た利益による助成で運営されている手前、悠長な事は言ってられず、また企業その物のセキュリティ上の問題などもある為、所在も存在自体もあえて進んで世間に公開する事を控えるケースが多く、また当該関係者以外は利用ができないことが多い。
例えば、北海道札幌市中央区のヨドバシカメラマルチメディア札幌では、建物の地階に社員食堂を設け、従業員専用のエレベーターのみ行き来出来るが、同店舗に社員食堂が設けられている事はおろか、地階が存在している事ですら、一般客にはあまり知られていない。
日本のみならず、海外においても同様の施設が社内に設けられている企業が多い。新興工業国の工場やシリコンバレーの有名IT企業（特にGoogleやAppleが有名）においては、社員の福利厚生面を重視し、社員食堂の食事を無料としている例も少なくない。
運営の方式としては、直営、準直営、外部委託などがある。
生活協同組合や会社の退職者団体が運営している場合もある。
費用の負担については次のような種類がある。
精算の方式については次のような種類がある。
精算方式については、会計の効率化を図るためにキャッシュレス方式を採用したり、食器にRFIDを埋め込み即時に料金計算を行うなど、種々の工夫を図る企業も現れている。
供食形態については次のように分類される。
かつて多くの社員食堂は、短時間の間に大量の給食を行なわねばならなかったため、メニューは選択肢が少なく、内容もそれほど期待できるものとはいえなかった。しかし、近年は、カフェテリア方式を採用したりするなどして、質の改善を図る企業が増えている。
カフェテリア方式では栄養管理が難しくなるため、食事における自己管理能力の向上に資するよう栄養表示や栄養に関する情報を掲示・配布して提供することも多い。また、ヘルシーメニューが別に設定されることもある。
高層ビルに企業が集積される傾向が顕著になると、飲食店の乏しいオフィス街ではケータリングなどの仮設店舗による弁当販売が食の不足を補うことがあるが、総合的な都市開発の一環として、事業所周辺に外食企業やコンビニエンスストアをはじめとする商業施設を誘致するなど、独自の社員食堂をあえて持たなくとも足りるように設計されたオフィス街も多く見られるようになってきた。
配膳配色の方式については次のように分類される。
松戸駅
松戸駅（まつどえき）は、千葉県松戸市松戸にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・新京成電鉄の駅である。
JR東日本の常磐線と、新京成電鉄の新京成線が乗り入れ、接続駅となっている。JR常磐線の駅には、快速線を走る特急・中距離電車および常磐線快速電車と、緩行線を走る常磐線各駅停車が停車する。橋上駅舎を有し、東西連絡通路が設けられている。出口は西口と東口があり、駅ビル「アトレ松戸」（旧「ボックスヒル松戸」）に直結する改札口（駅ビル北口）もある。西口・東口から入れる改札口（特別な呼称はないが、以下「中央」・「中央改札」と記す）はJRと新京成で別である。また、IC専用化されるまで設置されていた自動券売機の機能に一部制限があったアトレ改札口（駅ビル西口、JRのみ）も存在する。
また、JRの中央改札は集・改札が分離されており、3・4番線ホーム行階段と5・6番線ホーム行階段の間に入場改札口が、1・2番線ホーム行階段と3・4番線ホーム行階段の間に出場改札口（集札口）がある。なお、1994年（平成6年）春にJRと新京成が別々になる前は両社で改札口を共用（JRが管理・代行）していた。
JR中央口の自動券売機は入場改札口前の自由通路の先（びゅうプラザとみどりの窓口の間の通路奥の右方）にある。また、自動精算機は中央口に当駅下車専用のものが設置されているが、ICカード専用化以前には駅ビル北口に新京成への乗り継ぎ対応のものが設置されていた。この他、JRと新京成の間には2ヶ所の連絡改札口があるが、これはかつて同一改札内であった名残りである。駅ビル北口と新京成のりばを行き来する場合は一旦JR改札内を経由して連絡改札口を通るが、中間改札機が設置されていないため、駅ビル北口から直接新京成線に乗車する場合は改札機横のボタンを押さなければならない（同様の例は鎌倉駅のJRと江ノ島電鉄線との連絡改札にもある）。なお、新京成→JRのボタン処理とJR→新京成の経由対応は駅ビル北口のみの対応であり、駅ビル連絡口経由でのJR改札で新京成の乗車券類は利用できない。また、中央口で精算して駅ビル口から出場することやその逆、また駅ビル側で購入した乗車券類で中央口から入場することやその逆も可能であった。なお、ICカードで運賃を精算する場合、新京成管理の中央口は不足分チャージとなるが、かつてJR管理の駅ビル側は精算券（精算済証）が発券された。駅ビル北口と駅ビル北口側連絡改札はIC専用化に伴い券売機や精算機が撤去されたが代わりにICカードチャージ専用機が設置された。
島式ホーム3面6線を有する地上駅である。駅番号は快速と各駅停車でそれぞれ「JJ 06」「JL 22」が付与される。
当駅は快速線と緩行線の線路別複々線区間内にあり、1・2・3番線が快速線用ホーム、4・5・6番線が緩行線用ホームとなっている。
改札内はエレベータはなく、各ホームとも上り用エスカレータが1機ずつ設置されるのみに留まっている。1・3・4番線は、日本電音製、2・5・6番線は、サウンドファクトリー製の発車メロディが使用されている。なお、緩行線ホームの4・5・6番線は、発車メロディの使用を停止している。
島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。駅番号はSL 01。番線表示はJRと連番で設定している。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである（JRは除く）。
近年の1日平均乗車人員推移は以下の通りである。
かつて旧水戸街道の宿場町、水運で栄えた松戸の町は、江戸川に沿うようにあり、当駅は「相模台」と呼ばれる台地と旧来の市街地の狭間にできた。駅開業後、商業などの中心は駅周辺に移行した。
駅東西両方にペデストリアンデッキがあり、西口デッキ下とイトーヨーカドー前にバスターミナルがある。駅直結の駅ビル（アトレ）やイトーヨーカドー、ダイエーなどの総合スーパーがある他、オフィスビルや商業ビルが多く立ち並んでいる。また、市役所付近や相模台地区には国や県の出先機関が複数ある。駅自体も東葛飾地方北部・JR常磐線沿線で柏駅に次ぐ乗降客数であると共に、行政面において同地区の拠点的な役割を果たしているため、相応に賑っている。毎年秋には「松戸まつり」が開催される。
※1…京成バス松戸営業所と東武バスセントラル八潮営業所の共同運行
※2…京成バス奥戸営業所、松戸新京成バス、京浜急行バスの共同運行イトーヨーカドー／プラーレ前にある屋外型バスターミナル。松戸新京成バスが使用する。定期券発売所がある。
運輸政策審議会の答申によると、地下鉄11号線（半蔵門線）が当駅まで延伸する計画があるが、現在のところ計画は具体化されていない。また、東京地下鉄は「副都心線の開業をもって新規建設を終了する」と発表しており、実現する可能性は低い。半蔵門線についても、押上駅への延伸を以って全線開業としている。
松戸市では、松戸駅周辺を三つのゾーンに分け、駅東口近くの「新拠点ゾーン」に図書館、プラネタリウム等複合施設を建設する方針などを示している。また、「商業・業務ゾーン」は、市街地再開発事業などの導入を促進する。同基本構想は、2014年度末の策定を目指す。
JR東日本は、松戸駅の改築を予定しており、2012年10月16日に松戸駅改良計画を発表した。計画案によると、駅改札内の4本のホーム（新京成線も含む）にエレベーターを1基ずつ設置し、エスカレーターも各ホームに1基ずつ増設してバリアフリー化を推進。改札外では二つある通路を統合し利便性向上を図る。また、2年間、常磐線軌道に基礎杭を打ち、その上部に人工地盤建設、仮の駅施設等を設置、上野方面側に売り場面積4500平米の駅ビルを新たに建設する。2014年度10月に建築確認下りた後から本体工事に着手し、2018年（平成30年）度のバリアフリー工事完成、2019年（平成31年）度の駅ビルを含めたすべての工事の完成を予定している。
1971年（昭和46年）4月20日に常磐線の緩急分離による複々線化がなされて、緩行線電車（各駅停車）が帝都高速度交通営団（営団地下鉄、現・東京地下鉄）千代田線に直通を開始した当初、ラッシュ時の緩行線電車はマスコミに取り上げられるほど酷い混雑だった。これは、快速通過駅の利用客の大半が都心に出る際、千代田線でそのまま向かうのではなく松戸乗換えを選び、結果的に北柏 - 北松戸間の7駅の乗客が当駅で乗り換えることになったためである。
また、緩行線の綾瀬 - 北千住間は営団地下鉄の管轄であり、なおかつ綾瀬は快速が通過するため、営団でストライキが発生した際、当時の国鉄は綾瀬・亀有・金町の各駅を利用する乗客は松戸を経由して都心に出られるよう特例を設けて対応した。そのため、ただでさえラッシュ時に混雑する松戸が、営団がひとたびストライキに入ると本来営団と無関係である松戸で1kmもの乗り換え客による行列ができた。
2000年代以降も、千代田線側でダイヤが乱れると、綾瀬駅まで行っても足止めされることがある。
秦野駅
秦野駅（はだのえき）は、神奈川県秦野市大秦町にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 39。
駅長所在駅で、小田原管区秦野管内として、鶴巻温泉 - 新松田間を管理している。開業当時、湘南軌道という軽便鉄道が既に秦野には走っており、その路線の駅名に「秦野駅」があったため、「大秦野駅」（おおはたのえき）と名付けられた。また、駅の設置場所が旧・中郡秦野町内に予定されていたが、町内の各地区の意見が分裂し、結局旧南秦野村に設置することとなった。そのため、「秦野町の駅ではなく、秦野地域の駅」という意味で「大」の文字を付けたともいわれる。その湘南軌道が1937年に廃止された後も「大秦野駅」という駅名のままであったが、1987年3月9日に地元の要望と秦野が「はだの」と呼ばれている現状を受けて、「秦野駅」（はだのえき）に改称した。
島式ホーム2面4線を有する地上駅。改札は南北に伸びる自由通路を有した橋上駅舎内にある。1996年に現駅舎が完成する以前は、駅舎が線路の北側に置かれ、南側は臨時改札さえも設けられず未開発の状態であったが、現駅舎の完成後に土地区画整理がなされた。なお、ホームの番号は駅舎の位置とは無関係に当初から海側が1番とされていた。
現駅舎は、デザイン性の高さから1997年に通商産業省（現・経済産業省）のグッドデザイン商品（現・日本産業デザイン振興会「グッドデザイン賞」）に選定された。
新宿側に片渡り線があり、当駅発着の列車が使用するほか、運行トラブルが発生した場合の区間運転を行なう際にも使用する。また、一部の特急ロマンスカーが当駅発着になる。
2009年3月に、行先案内表示器がフルカラーLED式に更新された（江ノ島線藤沢駅も同様）。
のりばは海側（南側）を1番ホームとして、下表の通り。
近年の1日平均乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。
駅を中心として秦野市中心市街が広がる。500〜600mほど駅から離れると、半丘陵地帯となる。駅周辺には、名水百選の一つに選ばれるなど名水が多く存在しており、古くから地域住民に親しまれ、保全活動も活発である。
北口・南口にそれぞれ乗り場がある。神奈川中央交通グループによりすべての路線が運行されている。なお、1945年に当駅と渋沢駅の中間地点付近に軍需工場が完成し、工員輸送のための駅が新設されることとなり、ホームは完成したが、その時点で終戦を迎えたため、駅が設置されることはなかった。
関数解析学
関数解析学（かんすうかいせきがく、）は数学（特に解析学）の一分野で、フーリエ変換や微分方程式、積分方程式などの研究に端を発している。特定のクラスの関数からなるベクトル空間にある種の位相構造を定めた関数空間や、その公理化によって得られる線形位相空間の構造が研究される。主な興味の対象は、様々な関数空間上で積分や微分によって定義される線型作用素の振る舞いを通じた積分方程式や微分方程式の線型代数学的取り扱いであり、無限次元ベクトル空間上の線型代数学と捉えられることも多い。
身分犯
身分犯（みぶんはん）とは、構成要件において行為者が一定の身分をもつことを必要とする犯罪。
身分犯には真正身分犯と不真正身分犯がある。
日本の刑法では収賄罪などが真正身分犯、業務上横領罪などが不真正身分犯にあたる。
真正身分犯とされる犯罪行為に身分のない者が加功した場合、不真正身分犯とされる犯罪行為に身分のない者が加功した場合など身分犯と共犯関係については問題がある。
刑法第65条は次のように定める。
坂庭省悟
坂庭 省悟（さかにわ しょうご、 1950年1月20日 - 2003年12月15日）は日本のブルーグラス歌手、フォークシンガー、作曲家。
高石ともや、杉田二郎、はしだのりひこらとともに関西フォークシンガーの旗手的な役割をなした。プロデビュー時に楽曲の提供を受け、1971年のヒット曲で『花嫁』作詞・作曲のコンビを組んだきたやまおさむとの親交も長く、きたやまの著作にもエピソードが残されている。
1965年、高校入学。高校ではブラスバンド部に所属。サックスを担当するも、ドラムスを密かに自主練習。高校のブラスバンド部の先輩のバンドで、ギターに触れる。
京都会館第二ホールで行われた『第一回 TAKE IVY キャンペーン（ヴァンヂャケット主催）』のライブで、同志社大学の学生・藤原洪太らの「ドゥディ・ランブラーズ」（後にはしだのりひこも参加）が唄ったアメリカン・フォークソングに魅了される。
京都産業大学に入学後、城田じゅんじと出逢う。
1969年大谷大学在学中の中嶋陽二（中島要次）、立命館大学在学中の箕岡理とともにはしだのりひことシューベルツの弟分フォークグループ、マヨネーズを結成。同年8月15日、びわ湖サンケイバレイ（現在の「びわ湖バレイ」）での第4回フォークキャンプに参加。京都市の「円山公園野外音楽堂」での打ち上げコンサートで、「フォギー・マウンテン・ブレイク・ダウン」、「いなかへ行こう」、「砂にまみれて」、「綿つみの唄」を演奏。これらの音源を収録した「第4回フォーク・キャンプコンサート」がURCから、1969年、発売された。
1970年、坂庭、中嶋、箕岡の3人で、東芝EMIより「男の子だから/いなかへ行こう」でレコードデビュー。
「男の子だから」は、北山修作詞・中島要次作曲、「いなかへ行こう」は北山修作詞・作曲。有馬敲作詞、岩井宏作曲の「ゆあそび」という子ども向けの詩を演奏して、同年4月に「ぼくのしるし わらべうた24」（URC）として、レコード化している。
1970年、マヨネーズで一緒だった中嶋陽二とともに「はしだのりひこ&クライマックス」に参加。きたやまおさむ作詞の『花嫁』に曲をつけ、ミリオンセラーとなる。
1971年、『花嫁』で第22回NHK紅白歌合戦に出場。
「クライマックス」解散後、真面目に大学に行こうと決心するも、1973年、城田が参加していた「高石ともや&ザ・ナターシャー・セブン」に参加。ハイテナーのコーラスと、マンドリン、ギターで活躍。
1984年、笠木透、安達元彦、進藤了彦、赤木一孝、松崎博彦の「フォークス」に参加。全国を草の根的に活動。フォークス時代は坂庭賢亨と名乗っていたが、その数多くのレパートリー（ほとんどは笠木が作詞）を作曲し、演奏（歌とギター）も含め、音楽的支柱として活躍。作曲に取り組みフォークス時代に88曲をつくる。「高石ともや&ザ・ナターシャー・セブン」時代に坂庭賢享名義で、きたやま作詞の「戦争を知らない子供たち‘83」に曲をつけ、フォークス在籍時にシングル版を自主制作。1985年6月からフォークスの仲間と京都府立文化芸術会館で毎年1回、コンサート「博物詩」を1991年まで、7回続ける。
1992年、「SAM」を結成。この時期から、宮崎勝之、「ウェバリー・ブラザース」（中川イサト、高田渡、坂庭省悟）、「ヒューマン ズー」（きたやまおさむ・平井宏・兼松豊・赤木一孝・松崎博彦・坂庭・進藤了彦・城田）などさまざまなミュージシャンとのセッションを開始する。
1996年、『VINTAGE VOICE』（R.H.Y ） に参加。
1997年、『VINTAGE VOICE 2』に参加。きたやま作詞、坂庭作曲の『さよなら、青春』が東芝日曜劇場「理想の上司」（1997年4月13日 - 6月29日放送）の主題歌に取り上げられる。初のソロアルバム『ぼくの古いギター』、城田とのデュオアルバム『力をあわせて』を発表。
1998年、17年振りに「高石ともや&ザ・ナターシャー・セブン」再会。毎年夏の宵々山コンサート、年に1回のコンサートツアーを再開。
1999年、デビュー30周年を記念したコンサートを京都、東京でひらく。これを機に Shogo BRAND.、Palm StringsRecords を立ち上げ、本格的なソロ活動を開始する。2枚目のソロアルバム『別れのうた』、デビュー30周年記念のライブアルバム『LIVE この想い』、宮崎勝之とのデュオアルバム『Battle One』を相次いで発表。12月、桂枝雀の追悼番組「夢のようなうつつのような」（NHK総合テレビ）の挿入歌に『この想い』ほか4曲が取り上げられる。 京都・都雅都雅で「8時間耐久ライブ」を始める。
2000年、 50歳を記念して、城田とのライブツアービデオ『fifty-fifty Live』を発表。
2001年、城田とのアルバム『Chikara wo Awasere vol.2』を発表。
2002年、1月NHK大阪ホール落成記念「上方演芸ホール 〜桂枝雀一門会〜」にゲスト出演「この想い」を唄う。
3枚めのソロアルバム『Hobo's Lullaby』を発表。
2003年、 映画『タカダワタル的』のためのライブに出演。宮崎勝之とのアルバム『Battle Two』を発表。12月15日癌により53歳で死去。
坂庭省悟と中川イサトらの呼びかけにより、京都で1999年から「年忘れ8時間耐久ライブ」として始めたイベント。2003年12月の坂庭の死後も継続。通称「ハチタイ」。
主な出演者
2006年1月20日、坂庭の誕生日にリリース。高田渡、茶木みやこ、小室等、有山じゅんじ、五十川清、平井宏、中川イサト、青木まり子、大西ユカリ、宮崎勝之、坂庭泰三、河合徹三、安達元彦、松田幸一、こむろゆい、ふたり乗り、代田幸子らがレコーディングに参加。
ひたちなか市
ひたちなか市（ひたちなかし）は、茨城県北部の市である。1994年（平成6年）11月1日に勝田市と那珂湊市が合併して発足した。
旧勝田市は日立製作所の企業城下町として発展した工業都市であり、市民の多くが日立製作所と関連企業に勤め、現在でもその割合は高い。水戸市のベッドタウンでもあり、郊外型店舗が進出している。また、北関東自動車道の起点である茨城港常陸那珂港区の整備が進んでいる。
旧那珂湊市は水産業を主な産業とし、また、観光資源としては平磯海水浴場・姥の懐（うばのふところ）マリンプールの他に阿字ヶ浦という有名海水浴場を持つ。かつてはサーファーが多く集まり賑わったが、最近は茨城港の開発の結果、阿字ヶ浦は海岸が侵食傾向にあり、毎年砂を補充している。
ひたちなか地区にある国営ひたち海浜公園を軸に、2000年よりROCK IN JAPAN FESTIVAL（ロックインジャパン・フェスティバル）などの音楽イベントも多く行われている。
茨城県の中央部からやや北東、県北地域の南端に位置する。東部の太平洋沿岸および南部の那珂川周辺の低地地区と、那珂台地と呼ばれる平坦な台地地区から成り、全域が関東平野に属する。
旧国名の「常陸」の中心に位置することと、かつて那珂郡に属していた地域であることにちなむ。いわゆる平成の大合併における勝田市と那珂湊市の合併協議当時、漢字表記の「常陸那珂市」、二つ合わせた「勝田湊市」、人口の多い「勝田市」そのままの案、また「いばらき市」「なか市」なども候補に挙げられたが、つくば市に続く茨城県では2番目のひらがな市名に落ち着いた。合併構想
※細かい境界の変遷は省略※2014年10月30日、大谷明がひたちなか市長選挙に出馬するために辞職。このため、ひたちなか市選挙区は現在「欠員1」である。※2013年の区割変更に伴い、現在、東海村は茨城県第5区に属している。
工業
商業
農業
水産業
国内
中心となる駅：勝田駅
旧那珂湊市街へは、勝田駅からひたちなか海浜鉄道湊線で那珂湊駅まで14分程度。
名所・旧跡・観光スポット
祭事・催事
名産品
小西美帆
小西 美帆（こにし みほ、1977年8月13日 - ）は、日本の女優。岐阜県本巣市出身。ジャパン・ミュージックエンターテインメント（イー・コンセプト）所属。
他多数
今里駅
今里駅（いまざとえき）は、大阪府大阪市にある駅。2つの駅が異なる場所に存在する。
大友義統
大友 義統（おおとも よしむね）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての豊後の戦国大名。大友氏の第22代当主。大友宗麟の嫡男。
永禄元年（1558年）、第21代当主・大友義鎮（のちの宗麟）の長男として生まれる。将軍・足利義昭の偏諱を受け義統と名乗った。
天正4年（1576年）、父の隠居により、家督を継いで第22代当主となる。天正7年（1579年）11月27日、織田信長の推挙によって従五位下・左兵衛督に叙位・任官される。同時に毛利氏滅亡の暁には長門・周防を分与することを条件に毛利輝元を挟撃する約束を交わしたとされる。ただし、大友家の実権は依然として父の宗麟が掌握していた。
天正6年（1578年）、日向国に侵攻するも、耳川の戦いで大敗を喫し、以後は大友家臣団の分裂が始まる。また、父との二頭政治にも弊害が現れて父と対立し、かえって大友家の内紛を加熱させることとなった。
天正8年（1580年）には有力庶家である田原親貫や田北紹鉄が反乱を起こし、秋月種実と内通したので、その鎮圧のために一時府内を本拠に戻さざるを得なかった。
重臣・立花道雪が病没、さらに肥後方面を押さえていた志賀氏とも疎遠となる。かつては大友氏の版図であった肥後・筑後・筑前は次第に肥前国の龍造寺氏や薩摩国の島津氏に侵食されていった。
天正14年（1586年）、豊後武宮親実の臼杵城、大津留氏の松ヶ尾城（城将橋爪某）などを従え豊前龍王城を拠点としていたところ、島津義久による豊後侵攻（豊薩合戦、天正の役）が始まる。宗麟や義統への忠誠心を失っていた家臣達は相次いで離反し、また高橋紹運が岩屋城で戦死するなど（岩屋城の戦い）、大友氏は滅亡の危機に立たされる。宗麟の嘆願により豊臣秀吉より援軍として派遣された長宗我部元親や仙石秀久らは共に島津軍と戦うが、戸次川の戦いで大敗し、家臣の利光宗魚、戸次統常を失う。義統は宗麟や家臣の柴田礼能、臼杵鎮尚、志賀親次、佐伯惟定、木付鎮直、狹間鎮秀、帆足鑑直、朽網鑑康、森鎮生、田北統員、清田正成、吉岡妙林尼らが居城において奮戦するのをよそに、府内を退去し、島津軍が豊後を席捲するのを許してしまう。
しかし、天正15年（1587年）秀長軍は先着していた毛利輝元や宇喜多秀家、宮部継潤ら山陽山陰の軍勢と合流し、豊後より日向へ入って縣（宮崎県延岡市）を経て3月29日には日向松尾城（延岡市松山）を落とし、さらに4月6日には耳川を渡って山田有信の守る高城（木城町）を包囲した。秀長は城を十重、二十重に囲んで兵糧攻めにし、都於郡城から後詰の援軍が出てくることを予想して根白坂（児湯郡木城町根白坂）に城塞を築いた。
高城が孤立する形勢となったことに対し、4月17日、島津義久・義弘・家久が2万の大軍を率いて救援に向かった[3]。豊臣軍は根白坂の陣城の総大将宮部継潤らを中心にした1万の軍勢が、空堀や板塀などを用いて砦を堅守。これを島津軍は突破できずに戦線は膠着状態に陥った。このとき、藤堂高虎、小早川隆景、黒田孝高が後詰として加勢し、後世「根白坂の戦い」と称される激しい戦闘となった。その結果、島津方は根白坂を突破できなかったのみならず、島津忠隣が戦死、義久・義弘は都於郡城に退却。後に秀吉から豊後一国と豊前宇佐郡半郡併せて37万石を安堵された。
同年4月に、義統は隣国の豊臣大名・黒田孝高の強い勧めで、夫人や子供らと共にキリスト教の洗礼を受けコンスタンチノという洗礼名を受けていたが、6月に発令された秀吉の棄教令により、棄教した。
天正16年（1588年）2月に秀吉に謁見するため、上洛。秀吉から非常に気に入られたとされ、羽柴（後に豊臣）の姓を下賜され、さらに、秀吉から偏諱（「吉」の1字）を与えられて義統から吉統へと改名した。また従四位下、侍従に叙され、後の文禄の役の年の正月には参議ともなった。
天正18年（1590年）の小田原征伐では豊臣軍の一員として参戦している。
天正20年（1592年）、文禄の役に黒田長政勢5,000と共に第三軍として兵6,000を率いて参戦。長政に同行して金海城の戦いなどで活躍した。同年2月には嫡子・大友義乗に家督を譲り、自身は酒好きであったが、下戸に徹するようになど、公私にわたった21ヶ条の家訓を伝えている。
文禄2年（1593年）、平壌城の戦いで明の大軍に包囲されていた小西行長から救援要請を受けたが、行長が戦死したという誤報を信じて撤退し、鳳山城も放棄した。ところが行長は自力で脱出したことから、吉統は結果的に窮地の味方を見捨てた格好になった。これが秀吉の逆鱗に触れ、軍目付の熊谷直盛、福原直高が派遣されて詰問されて名護屋城に召還を命じられる。吉統は剃髪して宗厳を号し、大友家は由緒ある家であるとして死一等を減じられ、5月1日に改易となった。大友領であった豊後および豊前の宇佐半郡は豊臣家の直割地となり、のちに豊臣家の奉行等の領地となった。
吉統は、江戸（徳川氏）、水戸（佐竹氏）、山口（毛利氏）などに次々に身柄を預けられ幽閉状態が続いた。旧大友家有力家臣らは大友家再興を願いつつ、他の大名の客将となるなどして、世をしのいだ。
慶長3年（1598年）、秀吉の死により、翌年にはそれまでの罪を許され、幽閉状態から脱した。大坂城下に屋敷を構え、豊臣秀頼が当主となった豊臣家に再び仕える。
慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは、徳川家康から嫡子義乗が徳川家預かりの身で嫡男徳川秀忠の近侍を許されていたことから絶対に東軍に味方すべきだと言う忠臣吉弘統幸の諫止を退けた。それは大坂城下に側室と庶子の松野正照が西軍によって軟禁されていたためだとされている。西軍の総大将毛利輝元の支援を受けて西軍に味方をすることに決め、広島城から西軍の将として出陣して、元の領国であった豊後国に侵攻した。
戦勝のあかつきには「豊後一国の恩賞」が約束されていたという。田原氏・吉弘氏・宗像氏などの小大名級の旧大友家臣が諸国よりぞくぞくと合流し、大友軍は短期的に再興した。
豊後に上陸して国東半島の諸城を下す。9月の石垣原の戦いでも、緒戦は優勢であったが、終盤では豊前の黒田如水と細川忠興（実際は豊後杵築城の細川家の重臣松井康之）らの連合軍に敗れてしまい、剃髪し妹婿であった黒田家の重臣・母里友信の陣に出頭して降伏。今度は徳川家から幽閉される身となった。
関ヶ原の後、東軍配下の細川家領の豊後杵築城を攻めたという咎で、吉統は出羽の秋田実季預かりとなり、実季転封にともない常陸国宍戸に流罪に処された。流刑地では再びキリシタンとなったという話も伝わるが、同時代史料が無く未詳である。この流刑地で大友氏に伝わる文書を「大友家文書録」にまとめたが、このおかげで大友氏は零落した守護大名家としては珍しくその詳細を知ることができ、大変貴重な史料となっている。
吉統は慶長15年（1610年）に死去する。享年53。戒名は中庵宗厳。大友家は義乗が旗本として徳川家に召抱えられ、鎌倉以来の名家として高家として続いた。