ダイカスケール
ダイカスケールとは、株式会社錦（にしき）が製造・販売するダイカスト製玩具のブランド名である。
1970年代から存在し、製造元の表記は初期から株式会社ウッド、株式会社ニシキ、株式会社錦と変遷している。
鉄道車両のモデルも存在するが、バスのラインナップが充実している点で特筆される。実在するバス事業者名と塗装を再現した路線バスのミニカーシリーズとしては、日本国内では最初期のものである。
2015年7月に指定販売代理店として株式会社ダイカスケールが設立され、それ以降は製造：株式会社錦、販売：株式会社ダイカスケールとなっている。
かつては多くの百貨店、玩具店、駅売店などで販売されていたが、近年では販売店舗は減少しているようである。
百貨店や玩具店では、トミカと同様の専用のディスプレイケースを用いて陳列販売されており、駅売店では吊り下げ式の什器で販売されていた。
公式サイトには取扱店舗一覧が掲載されているが、流通形態の関係からすべての店舗が掲載されているわけではない。首都圏では鉄道博物館、地下鉄博物館、横浜市電保存館、東武博物館、東武動物公園など、鉄道関連の博物館や施設でも取り扱いがある。
公式通販サイトとして、ダイカスケール ネットショップが存在する。また2016年4月15日、横浜市中区の横浜中華街・山下町公園内に公式ショップ「ダイカスケールSHOP横浜」がオープンした。
またバスシリーズについては後述のように、バス事業者によってイベントや通販などで販売される場合もある。
2016年現在も全製品が日本国内で生産されており、金属製のため重厚感がある。「電車シリーズ」ではあるものの、気動車（キハ181）や電気機関車（EF58）も存在する。
表記上の縮尺は1/180（都営12号線のみ1/100）とされるが、多くの製品はシャーシを共用する関係で正確ではなく、基本的に長さが13cm程度で高さと幅は各3cm程度とNゲージ車両より幾分小さい。車輪のゲージが9mmであるためNゲージ用の線路に載せることもできるが、固定式の台車で首は振らず曲線に置くことは不可能である。
また、それ以上に注意すべき点として非絶縁車輪が挙げられ、通電した線路に乗せた場合は電源系統をショートさせ大変危険である。
ラインナップの大半は私鉄電車も含めて、103系や111系等を塗り替えたものであるが、近年ではWIN350や都営大江戸線など新規金型を用いた製品も登場しており、特注品ではゆりかもめの車両も存在する。
ちなみに、2010年以降に製造された個体は梱包の台紙部分に"MADE IN JAPAN"の標記が追加され、安全に関するSTマークや対象年齢6歳以上（当初は2歳以上）の表示も追加された。
「精密」と謳われている通り比較的凝ったディティールを用いているが、前述したST基準に適合すべくアンテナやパンタグラフを主とする屋根周り、車輪のフランジや床下機器といった鋭い箇所は極力甘くされている。
103系の屋根は当初は非冷房車でクーラーの表現は無かったが、後に集中クーラーのモールドが追加されているほか、近年はヘッドライト、前面窓の柱やグローブベンチレーターのモールドが削除された。
塗装については個体差が顕著であったが近年は改善されており、ライト部の色差しや車体色の変更といった改良もされている。一例をあげると0系の塗装色が国鉄時代のアイボリーホワイトからJR化後のオイスターホワイトに、103系ベースの車体にE231系近郊型風の塗装を施すなどである。
なお、水性塗料で塗装されているらしく、汗ばんだ手などで触ると色が手に移ったり指紋が付いたりする。このため、玩具というよりディスプレイモデルという傾向が強い。
前述のようにひとつの型から多数のカラーバリエーションを出しているが、その形式専用の型を使っているものもある。ここでは現行製品のうち専用の型を使った車種を挙げる。近年ではトレーン社のNゲージダイキャストスケールモデルに押され、販売店舗は減少しているようである。
梱包形態は、初期は紙箱・発泡スチロール製の中敷きであったが後に変更され、中敷きがプラスチック製であるブリスターパック整形となった。近年の生産品は箱ではなく台紙にブリスターをはめ込んだ形態であるが、WIN350など製品段階で入りきらない製品は、ブリスターの変形を伴いつつ無理やり押し込んである。
価格は初期より500円（税別）と低価格であったが、2018年現在は600円である。
製品に1枚付いている応募券20枚を集めて送ると、特製の新幹線と交換できる。景品は新幹線500系電車で、色指定可能だが一色である（2009年9月現在）。
漠然としたバス一般を模した玩具ではなく、実在のバス事業者名と塗装を再現した路線バスのミニカーシリーズとしては、日本国内では最初期のものである。
ダイカスト（金属精密鋳造技術）製で重厚感がある。初期はシャシーまでダイカスト製であったが、現在はプラスチック製に変更されている。縮尺は1/100である。
車体の形状は、初期には日野自動車のRE型のモノコックボディで、ダイカスト製のシャシーには「RE120」の表記が存在していた。前・中ドアの路線タイプと、前ドアの観光タイプの2種類であったが、1980年代に観光タイプの車体は金型が改修され、スケルトンタイプ風の前面形状に変更された。
さらにその後、観光タイプの車体は、富士重工製R3型ボディを模したと思われるものに変更されている。また、富士重工製R3型ボディをベースに、日野・セレガ (2代目)風のディテールを追加したものも存在する。
また二階建てバスシリーズには、ネオプランやドレクメーラーを模したと思われるもの、日産ディーゼル・スペースドリームを模したと思われるものが存在する。
初期のシャシーがダイカスト製であった頃は、路線タイプの側面にスピーカーのグリルや広告枠の表現が存在したが、プラスチックシャシーに変更された際に省略されている。また近年、路線タイプの前面から、日野自動車のウイングマークのモールドが削除されている。
塗装については、他社のミニカーでは印刷で表現されるような細かなストライプや文字が、塗装によって表現されるものもある点が特徴的である。
モデル車両の塗装変更に合わせ、東京都交通局では美濃部カラーからナックルラインに変更されたり、神奈川中央交通では波形塗装が直線塗装に変更されたりするなど、一部事業者のモデルではリニューアルも行われている（東京都交通局の美濃部カラー、神奈川中央交通の波形塗装は、その後復刻版として再発された）。
なお、全事業者のモデルで最新塗装に変更されているわけではなく、旧塗装のまま生産されているバス事業者も多数あり、中には京王電鉄バスのように「京王帝都電鉄」として、旧社名・旧塗装での製造販売が継続されている事業者も存在する。また札幌市交通局のように、現存しない事業者のバスも販売されている。鉄道シリーズと同様、取り扱い店舗は減少しているようである。かつては、国際興業バスなど電鉄系ではないバス事業者でも、沿線の鉄道駅売店で販売されていることが多かった。
梱包形態は、初期は紙箱・発泡スチロール製の中敷きであったが、後に変更され、中敷きがプラスチック製のブリスター整形のものとなった。
初期の梱包箱は、製品の写真とそのバスが走る地域を赤色で表記した日本地図が印刷された専用の梱包箱であったが、後にラインナップの記載された共通の梱包箱に、その製品の品番と商品名を記したラベルを貼付したものに変更されている。近年の生産品は箱ではなく、台紙にブリスターをはめ込んだ形態である。
価格は初期より国産品としては比較的低価格であり、バスシリーズ、観光バスシリーズは500円、二階建てバスシリーズは800円（共に税別）であったが、2018年現在はそれぞれ600円、900円である。
立川バスのイベントにおいては、全60種類のラインナップが販売され、20数年ぶりにイベント限定で絶版品のNo.145・琉球バス（ブルー、後にNo162として復活）も販売された。琉球バスはNo.163としてオレンジも追加された。また2017年4月23日の「第8回立川バスファン感謝イベント」では、立川市のゆるキャラ「ウドラ」ラッピングバスも販売されている。
バス事業者でも取扱いを開始したところがあり、イベントで自社カラー品を販売するなどのほか、東急バスでは2014年12月10日より自社通販サイト「TOKYU STYLE」で販売を開始した。
また、小田急電鉄の駅売店Odakyu SHOPでは、小田急バスのダイカスケールを販売している店舗もある。