町田バスセンター
町田バスセンター（まちだバスセンター）は、東京都町田市の町田駅に隣接するバスターミナルである。
町田駅周辺にある別の3つのバス停留所（町田ターミナル・町田ターミナル前・町田駅）及び、廃止された2つのバス停留所（町田駅南口・町田市営駐車場入口）についても、ここで記述する。
2017年8月現在、町田駅には前述の通り町田バスセンターを中心とした4つの停留所があり、次のような経緯がある。これらの停留所は元々、小田急小田原線新原町田駅に存在していた「新原町田駅」と、国鉄横浜線原町田駅に存在した「原町田駅前」の2つの停留所からなり、森野方面のバスは全系統が原町田駅から新原町田駅を経由して運行されていた。ところが、1966年に新原町田駅 - 原町田駅で当時経由していた町田街道（現・旧道、原町田中央通り）が大型車通行規制によってバスが通行不可能となり、森野方面のバスは新原町田駅発着とならざるを得なかったものの、新原町田駅に操車場がなく、道幅の狭い鶴川街道を使用しての折り返しを行う事になった。これでは一方通行路はバスや乗降客で溢れ返り、非常に危険な上、混雑も多発する様になった（鶴川街道や鎌倉街道方面のバスに使われる「町田駅」バス停発着便は、2017年現在もこの一方通行路を経由して運行している）。
これを改善するため、現在のバスセンター付近に「新原町田駅緊急バスターミナル」を設置し、一部を除き新原町田駅を経由（通過扱い）の上、緊急バスターミナル発着とする事で、麻痺状態にあった交通がだいぶ緩和された。この緊急バスターミナルが町田バスセンターの前身である（この当時、市民ホール方面への広い道路は未開通だった。）。
その後、駅周辺の再開発に伴い、現在の妙延寺 - 市民ホール - 町田バスセンターの道路（現・町田駅前通り）が完成したため、緊急バスターミナル発着のバスはこの道路を経由する様になり、新原町田駅発着は激減、この際に停留所名称を「町田バスセンター」とした。
この後にも新原町田駅停留所の名称を町田駅へ改称し、原町田駅停留所も駅名改称時に町田駅（国鉄）に改称、1983年には町田ターミナルプラザ・バスセンター - ターミナルの道路の完成により「町田ターミナル」停留所が開業し、一部路線がこの区間の直通運転を開始する。なお、この際に町田駅（国鉄）停留所は規模を縮小して町田ターミナル前停留所に改称した。なお、町田ターミナル前停留所は、町田ターミナルプラザ1階（町田ターミナル停留所）が市条例に付随する規則により9時から21時（現在は9時から最終便）までしか利用できないため、時間外における代替停留所として残されたものであり、「町田ターミナル」と「町田ターミナル前」は同一停留所と見て差し支えない。この「町田駅」移転に伴いペデストリアンデッキが整備され、国鉄側からでも小田急側からでも、階段を一度降りるだけでバスセンター内の各バス停へ乗り換えられるようになった。
以上の経緯で、町田駅の停留所は移設や改称を繰り返しながら4ヶ所になったのである。
また、1981年12月7日から1992年3月29日まで、JR町田駅南口（現在のヨドバシカメラ辺り）に「町田駅南口」停留所が存在していた。これは原町田駅から上鶴間本町・相模原市方面へ向かっていた路線の発着のために新設されたものの、元々発着本数が少なく、10年程度でターミナル着・バスセンター発に置き換えられて消滅した。その後、2009年7月18日から2012年9月30日まで、金森地区コミュニティバス「かわせみ号」町田駅ルート発着のため町田駅南口停留所の再設置及び町田市営駐車場入口を新設した。なお、町田市営駐車場入口停留所は、JR町田駅ターミナル口の南側（相模原市側）出口に近く、かつて存在していた境橋停留所に程近い。
なお、2009年4月まで成瀬・金森方面からの路線は朝のみ各方面→ターミナル前経由バスセンター着、バスセンター始発原町田四丁目経由→各方面、その他時間帯は各方面→ターミナル止まり、バスセンター始発ターミナル経由→各方面の経路で運行されていた。これは、ターミナルビル使用時間の関係や、バスセンターに降車・待機場所がなく、バスセンターまで客扱いができない事によるもので、通勤時間帯の利便性のため朝時間のみバスセンター8・9番のりばを移動し、通常の8・9番乗り場を降車場とする事によって対応していた。しかし、乗客から見た場合、非常に不便である事や、町田ターミナルの改装（観光バス乗り入れに対応するための工事など）のため、同月6日より従来の8・9番乗り場を終日降車場とし、朝専用の8・9番乗り場を終日使用とする事で全便がバスセンターへ乗り入れる様になった。これに際して運行経路も変更し、町田行は全便が各方面→ターミナル前経由バスセンター着、町田発は朝9時までバスセンター始発原町田四丁目経由→各方面、朝9時以降はターミナル発バスセンター・原町田四丁目経由→各方面となった。なお、2011年8月31日まで運行していた小田急バス柿20系統は従来通りの経路となっていた。※以下、「アイランド」は「町田バスセンター・アイランド」という名称の、町田バスセンター内側（中央）の島状の区画のことで、乗り場1-7が該当する。
町田バスセンターは、JR横浜線と小田急小田原線の交点付近の小田急線高架下周辺にある。両社の駅に最も近く、JR横浜線は中央口（北口）、小田急線は西口改札が至近となる。
アイランド内には高速バス・空港連絡バス利用者向けの「待合室」が、アイランド外側に隣接した小田急マルシェ町田内には定期券などの販売を行う「神奈中町田駅前サービスセンター（町田営業所所轄）」が設けられている。なお、バスセンター内にトイレや自動販売機といった設備はなく、これらを利用する場合は周辺の商業施設などに立ち寄ることになる。小田急町田駅西口・JR町田駅北口・町田バスセンターペデストリアンデッキ上の3箇所に、バス運行情報案内表示機が設置されている。
現在バスセンターの降車場として使用している丸井前デッキ下の停留所は、かつて8・9番線（朝のみ降車専用扱い）として使用されていた。2011年8月31日まで運行されていた小田急バス柿20系統は、町田行が三塚経由→ターミナル止まり、町田発がバスセンター31番線発→ターミナル・原町田三丁目・三塚経由となり、乗り場も元9番線だったポールを「31番線」として使用していた。
横浜線の旧・駅舎跡地に建設された「町田ターミナルプラザ」の1階にあり、JR町田駅の場合は町田ターミナルプラザ商業棟（ミーナ町田）2階西側にあるターミナル口が近い。
乗り場のある1階には、神奈中町田ターミナルサービスセンター（大和営業所所轄）や自動販売機が、乗り場を上がった2階にはバス運行情報案内表示機、トイレ、自動販売機、各種飲食店などが設けられている。
町田市役所の建設工事に伴って、町田市民ホール横にあった観光バス専用発着所が、2009年8月1日から町田ターミナル内に機能移転し、以降は朝方に限定して観光バスが乗り入れるようになった。8時30分までは前述通り観光バス専用発着場となるため、やむを得ず転回する場合を除いて路線バスは進入不可能となる。そのため、該当時間帯に運行される町03・18とバスセンター行（終日）は道路上に設置されている「町田ターミナル前」停留所での乗降となる。
町田街道旧道（栄通り）上の停留所で、POPビル前の降車場をさらに西へ進んだ先の21・22番乗り場が該当する。最寄りの出入口は小田急線町田駅の東口もしくは北口だが、乗り場までは少々離れている。なお、町田駅へのバス運行経路である旧鶴川街道が狭隘で、駅方面への一方通行となっており、駅発のバスは森野二丁目方面へ抜ける循環状の運行経路となる（町田駅を跨いだ乗車は不可）。
2017年3月21日のダイヤ改正で、金井経由路線（町50･町52･町54）はすべて町田バスセンター発着に変更され、町田駅を経由しなくなったことにより、町田駅発着路線は本町田団地循環線（町51）と本町田経由路線（町53･町55）のみとなった。
本来は神奈川中央交通のバスターミナルである。
担当営業所は以下の通り。括弧内は神奈中の営業所で使用される略号を記す。
アイランド内（1～7番）
アイランド外・原町田大通り路上（8～9番）
アイランド外・小田急線高架下付近（10～15番）
バスセンター方面 （終日使用）
ターミナル方面 （朝のみ使用）
町田駅南口（初代）
町田駅南口（2代目）