調布市ミニバス
調布市ミニバス（ちょうふしミニバス）は、東京都調布市のコミュニティバスである。愛称は「鬼太郎バス」。
2000年（平成12年）3月21日に最初の西路線が開業し、現在は調布駅・飛田給駅・仙川駅を発着する3路線4ルートが運行されている。
京王バス東（調布営業所）、小田急バス（狛江営業所）が運行受託している。
市内の公共交通不便地域の解消および、高齢者など交通弱者の社会参加促進を目的として運行される
調布市内を走る鉄道路線は、京王電鉄の京王線・京王相模原線のみである。調布市ミニバスとして、京王電鉄調布駅・飛田給駅・仙川駅の3駅を発着する路線が運行されている。調布駅および飛田給駅発着の路線は京王バス東調布営業所、仙川駅発着の路線は小田急バス狛江営業所が運行受託している。
最初に開業した西路線のみ、調布市と京王バス東の共同運営・京王バス東による運行である。その後開業した北路線・東路線は、各事業者が独自の運営・運行となっている。
調布市内に長年在住し、名誉市民にも選ばれた漫画家・水木しげるの代表作『ゲゲゲの鬼太郎』のキャラクターが描かれた、1台ごとに色の異なる専用ラッピングバスで運行される。なお運用上の都合により、バス事業者の通常カラーの車両が使用されることもある。
調布市ミニバスの車両に最初に『ゲゲゲの鬼太郎』ラッピングが施されたのは、2003年（平成15年）4月1日の東路線の開業時（小田急バス狛江営業所所属のD559号車、三菱ふそう・エアロミディME）であった。その後すべての路線に鬼太郎のラッピングが施され、愛称も「鬼太郎バス」となった。
2010年に調布市を舞台とする『ゲゲゲの女房』がテレビドラマ化・映画化されたことを記念して、京王電鉄から「ゲゲゲ記念切符」が発売された。これは調布市内の京王線5駅（調布駅・布田駅・国領駅・柴崎駅・つつじヶ丘駅）の入場券と、京王バスの硬券乗車券2枚をセットにしたもので、台紙には水木しげるによる昔の調布駅・布田駅や『ゲゲゲの鬼太郎』のイラストとともに、「鬼太郎バス」として調布市ミニバスの車両（京王バス東・調布営業所所属のL20408号車、日野・リエッセ）の写真が掲載された。ただしバス乗車券は一般路線バスの深大寺行き（丘21・調34系統）のもので、この記念乗車券で調布市ミニバスに乗車することはできない。
FC東京のホームスタジアムである味の素スタジアム（東京スタジアム）が調布市内に存在し、西路線が最寄り駅である飛田給駅を発着するため、西路線を担当する京王バス東・調布営業所の専用車両には、サッカーボールを蹴る鬼太郎のイラストが描かれている。リエッセには「鬼太郎も応援しています　ガンバレFC東京！」の文字もリアに書かれているが、ポンチョではラッピングエリアが狭くなったため文字は省略されている。
また調布駅南口にある「調布市文化会館たづくり」1階には、水木しげるの人物と調布を描いた作品などを紹介する「ゲゲゲギャラリー」（入場無料）が設けられているが、その一隅にも調布市ミニバス「鬼太郎バス」に関する展示がある。運賃は大人210円、PASMO・Suicaが利用できる（ICカード運賃：ICカード 大人206円）。小児運賃は半額、全線均一・前払い。2010年10月31日まではバス共通カードも利用可能だった。
コミュニティバスではあるが、一般路線バス同様の運賃体系である。東京都シルバーパスでの乗車が可能。各種障害者手帳（身体障害者手帳・愛の手帳・精神障害者保健福祉手帳）の提示により運賃割引あり（小児運賃と同額）。
小田急バスの運行する東路線では、小田急バスIC定期券・1日フリーパスが利用できる。
京王バスの運行する西路線と北路線では、京王バス金額式IC定期券「モットクパス」・IC都区内一日乗車券が利用できる。
ただし西路線・北路線では、紙式の京王バス全線一日フリー乗車券は利用できない（京王バスグループの日野市ミニバス・多摩市ミニバスと同様の扱い）。調布駅南口から京王多摩川駅を経て、市内西部の多摩川地区と飛田給駅を結ぶ。調布市ミニバスとして最初に開業した路線。
調布駅南口方向のみ、調布市役所停留所（市役所正面入口前・調布市文化会館たづくり前）に停車する。調布駅南口発の最終便は、地域福祉センター止まりとなる。
2007年（平成19年）7月15日より、PASMO・Suicaの利用が可能になった。
2017年（平成29年）4月17日より、起終点が飛田給駅北口から南口へ変更された。飛田給駅北口へは京王線の踏切を渡る経路だったが、南口バスロータリー完成にともない踏切越えのない経路となり、踏切近くの飛田給駅入口停留所（調布駅南口方向のみ停車）は廃止された。北路線（上ノ原循環）と重なるルートを経て調布駅から北上し、三鷹市との市境付近の都営深大寺住宅へ至る路線。調布駅北口発の最終便は、上ノ原小学校止まりとなる。
東八道路上の都営深大寺住宅停留所には折り返しスペースがないため、都営深大寺住宅方向（諏訪神社 → 航研前 → 都営深大寺住宅）、調布駅北口方向（都営深大寺住宅→深大寺東町八丁目 → 諏訪神社）で経路が異なる。
北路線の調36・調37系統は、調布駅北口の同じ停留所からほぼ交互に出発するダイヤが組まれている。いずれも深大寺・神代植物公園には停車しない。深大寺方面への一般路線バスと停留所を共用しており、調37系統の行先表示が「都営深大寺住宅」であるため、誤乗車防止のため車内入口の運賃箱付近に「このバスは深大寺・神代植物公園へは行きません。」と掲示がある。調布駅北口から京王線柴崎駅・つつじヶ丘駅北側の上ノ原地区を循環する路線。
上ノ原公園下 → 上ノ原小学校 → 柴崎二丁目 → 上ノ原公園下が循環経路となっている。
暫定開業時の柴崎折返場行きの路線については、調布市ミニバス#過去の路線を参照。仙川駅から白百合女子大学・緑ケ丘団地を経由して、仙川駅北部の緑ケ丘地区を右回り円状に循環する路線。
仙川バスターミナル（小田急バス本社前）は行きのみ経由する。地名は「調布市緑ケ丘」であり「ケ」の字が大きい（「緑ヶ丘」ではない）。
2007年（平成19年）6月1日より、PASMO・Suicaの利用が可能になった。
2014年（平成26年）12月16日より、車両を三菱ふそう・エアロミディMEのCNG車から日野・ポンチョに変更。それに合わせてダイヤ改正が行われ、CNGガス補填のために設定されていた仙川駅 - 粕谷一丁目の路線が廃止されている。2007年（平成19年）7月15日より、PASMO・Suicaの利用が可能になった。
2012年（平成24年）1月31日の北路線全線開業後も、調布駅北口 - 柴崎折返場の区間便は存続していたが、2012年9月30日に上ノ原循環に再編の上で廃止。
調37系統・都営深大寺住宅行きは、柴崎折返場を経由しないルートとされた。調36系統の上ノ原循環への再編にともない、柴崎折返場停留所は廃止された。
柴崎折返場は原山通り入口停留所の付近、柴崎駅より徒歩10分程度の場所に存在していた。折返場廃止後、跡地はセブン-イレブン調布柴崎2丁目店および店舗の駐車場となっている。
『ゲゲゲの鬼太郎』のキャラクターが描かれた、1台ずつ色の異なる専用ラッピング（またはバス事業者の通常カラー）の小型車で運行される。
2000年の開業当初は、まだ鬼太郎ラッピングの専用車は存在せず、京王電鉄バスグループ通常カラーの車両が使用されていた。
最初の西路線が開業した2000年、京王バス東・調布営業所に日野・リエッセ3台が新車導入された。この車両は京王バスカラー（京王バス子会社系の白地に青塗装）であった。開業時導入の初代車両は全車除籍され現存しない。
それに追加して、京王電鉄バス（当時）府中営業所から2台転属した、2002年式のリエッセが使用された時期もあった。この2台は、日野市ミニバスと同じ京王電鉄ミニバスカラー（白地に3色の羽模様、京王百貨店の鳩の包装紙をアレンジしたデザイン）であった。
2004年に京王バスカラーのリエッセを3台新車導入したため、京王電鉄ミニバスカラーの車両は他の営業所へ再度転出した（2台とも末期は京王バス中央・府中営業所へ里帰りして除籍）。
これら京王バスグループ通常カラーのリエッセは、調布市ミニバス専用車ではなく、仙川駅・成城学園前駅を発着する至誠会第二病院の無料送迎バス（当時は調布営業所が担当。その後京王バスは撤退、現在は武州交通興業が運行）など、他の用途に使用されることもあった。
2003年の東路線開業時に小田急バスが参入し、調布市ミニバス初の専用車として、三菱ふそう・エアロミディME（CNG車）が狛江営業所に導入された。初めて鬼太郎ラッピングが施されたのはこの車両である（小田急バス・D559号車、銀色）。小田急バスカラーのエアロミディME（CNG車）が代用される場合もあった。
2006年の北路線暫定開業時、京王バスにも専用車として、リエッセCNG車（京王バス東・L20623号車、黄色）が導入された。同時期にそれまで使用されていた、京王バスカラーのリエッセ（2代目・2004年式）3台にも、各色の鬼太郎ラッピングが施された。また3台のうち1台はCNG車に後付けで改造された（京王バス東・L20408号車、濃桃色）。
2012年に北路線の全線開業に合わせ、調布市ミニバス専用車としては初の日野・ポンチョが導入された（京王バス東・L21201号車、薄桃色）。
2014年12月16日、東路線にポンチョが新車導入。小田急バスの専用車は新デザインとなり、従来の車両とは絵柄が変更され、車内にも鬼太郎の装飾が施された（小田急バス・D164号車、ラッピング地色は濃緑）。これによりCNG車は代替され、エアロミディMEでの運行は終了した。
その後もCNG車両の代替は続き、京王バスの担当する北路線・西路線でも、2016年に調布営業所在籍のリエッセCNG車2台が除籍。同年その代替として2004年式のリエッセが1台、京王電鉄バス桜ヶ丘営業所より転属して使用されている（日野市ミニバスで使われていた京王電鉄ミニバスカラーの車両）。
2016年をもって、調布市ミニバスにおけるCNG車の運行は終了した。鬼太郎ラッピングのリエッセCNG車が2台除籍された後、北路線・西路線では、通常の京王バスカラーのポンチョが運用に就くことも多くなった。