朝凪 (駆逐艦)
朝凪（あさなぎ）は、大日本帝国海軍の駆逐艦。神風型（2代目）の8番艦である。
1922年（大正11年）9月11日、藤永田造船所で建造予定の駆逐艦1隻に第十五駆逐艦の艦名が与えられる。第15駆逐艦は一等駆逐艦に類別された。同日附で、第11駆逐艦（神風型6番艦「追風」）は浦賀船渠で、第13駆逐艦（神風型7番艦「疾風」）は石川島造船所で建造される事が決まる。
第15駆逐艦（朝凪）は藤永田造船所において1923年（大正12年）3月5日起工。
1924年（大正13年）4月21日進水。進水直後、第15駆逐艦は第十五号駆逐艦に改名された。12月29日に竣工した。
その後1928年（昭和3年）8月1日附で第15号駆逐艦は「朝凪」と改名。
第29駆逐隊は神風型4隻（追風、疾風、朝凪、夕凪）として行動を続けたが、1935年（昭和10年）11月15日に行われた編制替で、日本海軍は第29駆逐隊を分割。神風型2隻（朝凪、夕凪）により第28駆逐隊を新編、駆逐隊司令には大藤正直中佐を任命する（大藤は、駆逐艦深雪衝突沈没時の艦長）。第29駆逐隊は2隻（追風、疾風）編制となる。
1936年（昭和11年）6月1日、第28駆逐隊（朝凪、夕凪）は水上機母艦「神威」と共に第三航空戦隊を編制。神威以下第三航空戦隊は、南洋方面における航空機基地調査に赴いた。12月1日附で連合艦隊附属の第十二戦隊に改編される。
1937年（昭和12年）8月27日、第28駆逐隊は第三航空戦隊（第三艦隊）に編入。9月、艦長として花見弘平が着任。本艦は10月20日附で第3予備艦となり、佐世保警備戦隊に編入。
1940年（昭和15年）11月15日附で第28駆逐隊は解隊。第28駆逐隊司令柴田力大佐は第5防備隊司令へ転任。神風型2隻（朝凪、夕凪）は再び第29駆逐隊に編入され、同隊は定数4隻（追風、疾風、朝凪、夕凪）を揃え、第四艦隊・第六水雷戦隊（旗艦「夕張」）に所属。トラック泊地に進出し、同方面で行動する。
1941年（昭和16年）12月8日以降の太平洋戦争では、主に船団の護衛に従事した。緒戦時は南洋部隊指揮官井上成美第四艦隊司令長官（旗艦「鹿島」）の麾下にあり、第六水雷戦隊（司令官梶尾定道少将、旗艦「夕張」、第29駆逐隊《追風、疾風、朝凪、夕凪》、第30駆逐隊《睦月、如月、弥生、望月》）として中部太平洋諸島から南東方面の作戦に従事した。12月11日、第十八戦隊（天龍、龍田）や第六水雷戦隊各艦と共にウェーク島攻略戦に参加した第29駆逐隊（追風、疾風）のうち「疾風」が撃沈され、第30駆逐隊も「如月」を喪失する。
1942年（昭和17年）1月15日附で2隻（疾風、如月）は除籍され、第29駆逐隊は神風型3隻（朝凪、夕凪、追風）、第30駆逐隊は睦月型駆逐艦3隻（睦月、弥生、望月）となった。その後も第六水雷戦隊として「夕張」と共に行動。3月10日、弟六水雷戦隊は米軍機動部隊艦載機の空襲を受ける（ラエ・サラモアへの空襲）。夕張及び第29駆逐隊各艦は損傷し、一旦内地に帰投した。4月23日、修理中の「夕凪」を残して第29駆逐隊（追風、朝凪）は佐世保を出発。5月2日、ラバウル到着。ポートモレスビー攻略戦や珊瑚海海戦などに参加する。5月18日、「朝凪」は佐世保に入港して修理を実施。
5月25日、駆逐艦「菊月」の放棄・沈没（5月4日）により第23駆逐隊（夕月、卯月）は解隊。それにともない、同隊の睦月型12番艦「夕月」が第29駆逐隊に編入され、定数4隻（夕月、追風、朝凪、夕凪）を回復した。
1942年（昭和17年）7月10日、第六水雷戦隊は解隊される。
同時に構成兵力（夕張、第29駆逐隊《夕月、追風、朝凪、夕凪》、第30駆逐隊《睦月、弥生、望月、卯月》）は第二海上護衛隊（能代丸、長運丸）へ編入された。
だが第30駆逐隊が第二海上護衛隊として護衛作戦に従事する機会は訪れず、わずか4日で第八艦隊（7月14日編制、司令長官三川軍一中将。旗艦鳥海）へ異動した。
佐世保で修理・整備に従事していた「朝凪」は、第二海上護衛隊編入直後の7月11日ラバウルに向け出撃。7月18日、ラバウルに到着して夕張以下僚艦と合流する。
7月25日、「朝凪」は陸軍参謀辻政信中佐を乗せてラバウルを出撃。辻によれば、「朝凪」の対空火器は応急的に取り付けた機銃四挺だけだったという。ブナ（パプアニューギニア）に向かう途中の7月26日夕刻、連合軍双発爆撃機（B-17とも）の空襲を受け、回避行動中に触礁してスクリューを損傷、最大発揮速力16ノットに低下。至近弾により艦には250か所以上の穴が開き、19人が戦死、重軽傷者65人を出す。負傷者には辻参謀も含まれる。7月28日、ラバウルに帰投。その後「朝凪」は修理のため内地へ帰投しなければならなかった（8月23日、横須賀着）。このため「朝凪」は僚艦「夕凪」が活躍した第一次ソロモン海戦に参加できなかった。
8月5日、第二海上護衛隊から特設巡洋艦能代丸が除かれ、特設巡洋艦浮島丸が編入される。8月10日、「朝凪」は輸送船2隻（五洋丸、山福丸）を護衛してトラック泊地を出発、8月23日横須賀に到着した。
10月10日、朝凪駆逐艦長は花見弘平少佐から尾辻秀一大尉に交代。花見は10月20日附で駆逐艦曙艦長に補職。続いて駆逐艦天霧艦長等を歴任した。
同月末時点での第二海上護衛隊は、軽巡夕張と第29駆逐隊（追風、夕凪、朝凪、夕月）、特設艦船（浮島丸、長運丸）、駆逐艦旗風（横須賀鎮守府部隊より臨時編入）であった。これら艦艇に加え、他部隊応援艦により中部太平洋方面の護衛任務に従事した。
1943年（昭和18年）4月1日、第29駆逐隊は解隊された。3隻（朝凪、追風、夕月）は引き続き第二海上護衛隊に所属して海上護衛任務に従事する。一方、2隻（夕張、夕凪）は外南洋部隊（第八艦隊）に編入され、海上護衛隊より除かれた。
10月20日、朝凪駆逐艦長は尾辻秀一少佐から大西快治大尉に交代。尾辻少佐は10月25日附で駆逐艦「夕霧」艦長に補職されるが、セント・ジョージ岬沖海戦における夕霧沈没時に戦死した。
また新艦長（大西大尉）着任当時の「朝凪」は、老朽化のため速力30ノットを発揮できない状態だった。
11月15日、日本海軍は海上護衛総司令部（司令長官及川古志郎大将）を設立。第一海上護衛隊と第二海上護衛隊も、海上護衛総司令部麾下に入る。同月末時点での第二海上護衛隊は、駆逐艦2隻（追風、朝凪）、海防艦複数隻（隠岐、福江、御蔵、平戸、天草、満珠）、鴻型水雷艇2隻（鴻、鵯）、長運丸となっていた。
1944年（昭和19年）4月上旬、「朝凪」は白露型駆逐艦6番艦「五月雨」（船団旗艦。部隊指揮官、第二護衛船団司令官清田孝彦少将）の指揮下で東松四号輸送船団に参加。船団は、護衛艦（駆逐艦《五月雨、朝凪》、水雷艇鵯、海防艦《隠岐、天草、御蔵、福江、第2号、第3号》、第50号駆潜艇）と加入船舶26隻（給糧艦間宮等）という、松輸送最大の船団であった。
4月11日、東松四号船団は東京湾を出撃。
4月3日、東征丸が米潜水艦（ポラック）に雷撃されて沈没。翌日以降、朝凪は僚艦（五月雨、隠岐、福江、駆潜艇50号、航空隊）と潜水艦に対し爆雷攻撃をおこなった。4月9日、美作丸が米潜水艦（シーホース）に雷撃される（4月10日沈没）。他の艦船に被害はなく、船団輸送はおおむね成功した。
4月14日、東松四号復航船団が編成される（指揮官は清田少将、旗艦朝凪）。4月15日、護衛艦4隻（朝凪、鵯、隠岐、第50号駆潜艇）、加入船舶8隻はサイパン島を出港。加古川丸が機械故障で分離したあと（21日、父島入港）、23日東京湾に到着した。
5月4日、清田孝彦少将と参謀井上正夫中佐が「朝凪」に座乗し、船舶14隻を朝凪以下10隻（駆逐艦2隻《朝凪、水無月》、海防艦《隠岐、第24号》、水雷艇《鴻、千鳥》、駆潜艇4隻）他が護衛して東京湾を出撃（往路、第三五〇三船団）。
5月10日、輸送船慶洋丸が米潜水艦（タンバー）に雷撃されて損傷したが、船団に続行できた（海防艦24号は撃沈報告するが、タンバーは健在）。
5月14日、第3503船団はサイパン島到着。このうち水無月以下3隻に護衛された輸送船4隻（5月16日サイパン発ヤップ行）は日吉丸・復興丸沈没等の被害を出した。
5月17日、復航の第四五一七船団は朝凪（船団旗艦）や駆逐艦夕月他、護衛艦7隻と船団10隻はサイパンを出港。横須賀に向け航海中の5月22日午前3時頃、小笠原諸島の父島北西沖地点において、アメリカ海軍の潜水艦ポラック（USS Pollack, SS-180）の雷撃を受ける。夕月は探信儀を休止しており、朝凪も敵潜（ポラック）を探知できなかった。魚雷1本が朝凪の左舷後部に命中、老朽化のため浸水がとまらず大西（朝凪艦長）は総員退去を発令。被雷から約20分後、「朝凪」は艦尾から沈没した。戦死者約30名。
朝凪沈没から生還した大西快治少佐は、6月1日附で朝凪駆逐艦長の職務を解かれた。続いて6月8日より松型駆逐艦梅艤装員長に補職。梅竣工後は初代駆逐艦長となり、同艦沈没（1945年1月31日）からも生還した。
駆逐艦「朝凪」は7月10日附で神風型駆逐艦、帝国駆逐艦籍から除籍された。