ターター (駆逐艦・2代)
ターター (HMS Tartar, L43/F43/G43) は、イギリス海軍の駆逐艦。トライバル級（嚮導艦）。艦名はタタール人にちなむ。「ターター」の名を持つ艦としては七代目。
ターターは第二次世界大戦の全期間を戦い抜き、目覚ましい活躍と数多くの危険な状況から生還した幸運から「ラッキー・ターター（Lucky Tartar）」の異名を得た 。ターターはイギリス海軍で就役したトライバル級駆逐艦16隻中戦争を生き残った4隻のうちの1隻であり、大戦中の英艦艇で3番目に多い合計12個の戦闘名誉章 (Battle Honor) を受章した。
ターターは1936年度海軍予算に基づき1936年6月12日にタイン・アンド・ウィアの社へ発注され、1936年8月26日起工、1937年10月21日に進水した。ターターは1939年3月10日に完成し艦長ゲラルド・ハーマン・ワーナー大佐の指揮の下で就役した。
トライバル級の中でターターとアフリディ、コサック、の4隻は、他の同型艦と異なり嚮導艦としての設備を持っていた。ターターのペナントナンバーは当初L43であったが完成前にF43へ改められている。
就役後ターターはトライバル級駆逐艦で編成された本国艦隊第2トライバル駆逐艦戦隊（2nd Tribal Destroyer Flotilla）に配属され、さらに第6駆逐艦戦隊（6th Destroyer Flotilla）へ転籍した。公試と錬成訓練期間中だった1939年6月1日、で潜水艦シーティスの沈没事故が発生したため、ターターは本国艦隊の他の艦艇と共に捜索、引き上げ作業を支援した。救援活動後、ターターは公試により発見された不具合を修理するため1939年7月までデヴォンポートで入渠した後スカパ・フローで本国艦隊に復帰した。この時のターターの公試成績は速力35.948ノット、回転数362.5 RPM、出力44,077馬力、排水量2,025英トンであった。
第二次世界大戦が勃発すると、ターターは戦隊の僚艦と共に主力艦の護衛、封鎖突破船や通商破壊艦の要撃、そして対潜哨戒といった多くの活動を行った。11月24日、フェロー諸島沖海戦で仮装巡洋艦ラワルピンディがドイツ海軍の戦艦シャルンホルストとグナイゼナウに沈められた後、ターターは2隻を捜索する本国艦隊の艦艇を護衛。悪天候下での活動で艦体の傷みが激しかったため、12月に入渠整備を実施した。
1940年に入ると、ターターはノルウェーの戦いに伴いノルウェーに向かう輸送船団の護衛に従事する。3月には客船クイーン・エリザベスのニューヨークへの処女航海を駆逐艦モホークと共に護衛した。4月、ターターはHN24船団とHN25船団の護衛を行い、北海周辺のドイツ艦船捜索に参加。さらに損傷した重巡洋艦サフォークの帰還を護衛すると共に、オンダルスネス及びモルデから撤退する船団の護衛に従事した。以降は5月にかけてノルウェーから撤退する船団の護衛任務を継続。5月24日にターターのペナントナンバーはG43に変更されている。
6月上旬にターターはノルウェー沿岸で行動する空母アーク・ロイヤルを護衛した後、戦艦ヴァリアントらと共にオフォトフィヨルド地域から撤退する最後の船団を護衛する。空母グローリアスがドイツの戦艦グナイゼナウとシャルンホルストに沈められたため、6月10日に2隻の敵戦艦の捜索に参加するが空振りに終わった。駆逐艦とと共に対潜哨戒中だった6月19日には、雷撃されて沈んだ中立国ポルトガルの商船の生存者を救助。翌日、ターターとマシオナはフェロー諸島でスウェーデンの駆逐艦ロムルスとレムス（元イタリア海軍スピカ級水雷艇）を確保したが、外交交渉の末2隻は解放されスウェーデンに戻っていった。ターターは旗艦ソマリの入渠修理に伴い第6駆逐艦戦隊旗艦として行動したが、自らも舵の修理のため7月中旬に入渠することになった。
8月8日、ターターはジブラルタルに向かうH部隊（Force H）の艦艇を護衛し、9月5日には北海への機雷敷設任務にあたる第1機雷敷設戦隊（1st Minelaying Squadron）を護衛した。10月にデヴォンポートで大掛かりな改装を行い、漏水の修理を行うと共に3番砲（X砲）を対空能力強化のために換装した。作業は12月に完了し、ターターはスカパ・フローで第4駆逐艦戦隊（4th Destroyer Flotilla）旗艦となった。
1941年1月から2月にかけて、ターターはを支援した。3月にはロフォーテン諸島への特殊作戦であるクレイモア作戦に参加、コマンド部隊が乗艦した船団を護衛し、さらに上陸部隊の支援を行った。作戦は成功し、魚油の工場および3,600トンの魚油とグリセリンを焼き払った。作戦中の3月3日にドイツ船を沈め、3月4日にはドイツ海軍の武装トロール船クレブスを攻撃し捕獲した。船内からはエニグマ暗号機と重要文書が回収され、後にブレッチリー・パークでの暗号解読作業に大きく役立った。5月にはターターは北極海を行く援ソ船団の護衛に従事するが、この期間中にターターはドイツ海軍の戦艦ビスマルク迎撃戦に参加、ビスマルクの沈没に立ち会った。その後スカパ・フローへ帰投中だったターターとマシオナは、アイルランド西方でドイツ空軍機の激しい空襲に見舞われた。およそ50機のHe111とFw200による13時間におよぶ空襲の結果、多大な損傷を負ったマシオナは沈没 。ターターはマシオナの士官14名と兵員215名を救助してグリーノックへ送り届けたほか、対空戦闘によってHe111 1機を撃墜し一矢報いた 。
1941年6月に本国艦隊の任務に復帰し、エニグマ暗号機や重要書類をドイツの気象観測船から捕獲することを目的とした小部隊に配置された。6月26日、軽巡洋艦ナイジェリアを駆逐艦ベドウィンと護衛したターターはスカパ・フローからヤンマイエン島へ向かった。6月28日にターターらはドイツの気象観測船を発見し、ターターは移乗隊を送り込んで船を確保すると共に重要文書を回収した。最終的にローエンブルグはターターの砲撃で沈められた。7月28日にターターは、援ソ船団の給油地として使用することができるかどうかを確かめるためにスピッツベルゲン島を偵察した。
ターターは8月を通じて北極海で行動した。8月2日にビュルネイ島の気象観測基地を破壊し、島のロシア人をムルマンスクへ脱出させた。8月8日にスカパ・フローへ帰還後、国王ジョージ6世の訪問を受け、訓練展示を行った。同月17日には大西洋会談に出席するチャーチル首相が乗る戦艦プリンス・オブ・ウェールズを護衛した。会談後、プリンス・オブ・ウェールズは東へ向かう73隻の船団を追い越したが、引き返すと再度船団を通過して首相と船団は互いに挨拶を交わした。クライド川にプリンス・オブ・ウェールズが到着した後、ターターはロンドンへ帰る首相をグリーノックへ送り届けた。
8月20日にターターは、スピッツベルゲン島へ守備隊を輸送する兵員輸送船と支援船オリガルヒを護衛した。任務成功後、今度は島から避難するロシア人とノルウェー人を乗せたエンプレス・オブ・オーストラリアをムルマンスクまで護衛。その後ターターはロンドンのに入渠し、9月から10月中旬にかけて改装を行った。この改装でターターにはマストの換装、後部煙突の短縮、爆雷の装備位置変更、285型火器管制レーダーの装備といった工事が行われた。作業完了後にはスカパ・フローへ戻り、第6駆逐艦戦隊旗艦になった。
1942年1月から2月には援ソ船団護衛に従事し、PQ-7B、QP-5、、、QP-9船団を護衛。3月8日にターターは、不成功に終わった本国艦隊による戦艦ティルピッツ捜索を護衛した。悪天候下での高速航行が原因で前部主砲に大きな損傷を負ったため、3月の終わりにハルへ向かい、ブリガム・アンド・コーワンズ造船所で6月まで修理を行った。
1942年8月、ターターは地中海での作戦行動を支援した。ターターは極度の物資不足で危機的状況に陥っていたマルタ島を救援する輸送作戦であるペデスタル作戦に護衛艦艇の1隻として加わることになった。イタリア海軍の潜水艦に発見された船団は、8月11日から航空機と潜水艦による攻撃にさらされた。8月12日にターターはイタリア海軍の潜水艦グラニトに爆雷攻撃を行い、僚艦も潜水艦エモに爆雷攻撃を加えた。空襲で駆逐艦フォアサイトが航行不能となったため、ターターはフォアサイトを曳航しジブラルタルへ連れ帰ろうと試みた。曳航中にターターはUボートからの攻撃を受けたが、幸い被害はなかった。しかし、この攻撃を受けてフォアサイトを救う望みは絶たれたと判断され、ターターはフォアサイトの乗員を移乗させたうえで魚雷1本を撃ち込み処分した。大きな損害を出しながらもペデスタル作戦は成功しマルタ島の危機は去ったため、ターターはスカパ・フローへ戻り本国艦隊に復帰した。
9月の復帰後、ターターはPQ-18船団とQP-14船団の護衛を行った。10月にターターはモロッコとアルジェリアへの上陸作戦トーチ作戦の支援のために地中海へ戻る。この展開中に、11月8日から30日にかけて艦隊と船団の護衛や対潜哨戒を実施した。そしてアルジェでQ部隊（Force Q）に加わったターターは、敵から多くの攻撃を加えられながらも1943年2月から周辺海域での敵船団迎撃と味方船団護衛を行った。同年4月28日にターターはアルジェリアのマレッティモ島付近でSボートと交戦、5月7日には僚艦と共に、ボン岬周辺海域でチュニジアから兵員を脱出させる敵の船舶に対する海上封鎖を実施した。
6月、ターターはパンテッレリーア島への上陸作戦（コークスクリュー作戦）、7月にはシチリア島への上陸作戦であるハスキー作戦を支援。7月11日、橋頭堡の沖合でドイツ空軍機に空襲されて沈んだ病院船タランバの生存者約200名を救助している。翌日には空襲で火災を起こした弾薬輸送船バーンを撃沈処分した。駆逐艦が空襲で損傷したため、13日にターターはエスキモーをマルタ島へ曳航した。8月にターターはイタリア本土カラブリアとサレルノへの上陸に参加。ターターは9月19日にドイツ軍の反撃を阻止すべく砲撃支援を行い、さらに誘導爆弾（フリッツXもしくはHs293）による空襲を切り抜ける。10月の終わりにターターはイギリスへ帰還し、1944年2月まで改装を行った。この改装によりメインマストは三脚式からラティスマストへ変更されている。
1944年3月から4月にかけて、に配属されたターターは第10駆逐艦戦隊（10th Destroyer Flotilla）旗艦としてドーバー海峡を行く船団の護衛と共に、フランス沿岸の敵船団捜索・攻撃に従事する（トンネル作戦）。5月にはノルマンディー上陸作戦に備えフランス沿岸に機雷敷設を行う敷設巡洋艦を軽巡洋艦ベローナと護衛、上陸が始まった6月6日にターターと第10駆逐艦戦隊の僚艦は、上陸船団へのドイツ軍による妨害を阻止すべくドーバー海峡で活動した。
6月9日にターターを含む第10駆逐艦戦隊とドイツ海軍の艦艇との間で戦闘が発生した（ブルターニュ沖海戦）。この海戦でドイツの駆逐艦ZH1とZ32を沈めたが、ターターも反撃を受けて損傷した。ターターの艦橋と厨房が被弾し火災が発生、4名が戦死し艦長兼戦隊司令（Captain (D)）バジル・ジョーンズ大佐を含む12名が負傷した。ターターのメインマストは横倒しになり、全てのレーダーと無線通信が使用不能になった。戦闘後、ターターはデヴォンポートで修理を行った。
ドーバー海峡周辺での任務に復帰したターターは、7月7日にチャンネル諸島沖でドイツ海軍第46戦隊の掃海艇を迎撃し、掃海艇M4601とM4605の2隻を撃沈した。8月6日にターターとベローナ、駆逐艦、カナダ海軍の駆逐艦ハイダとはサン＝ナゼール沖の敵船団を攻撃し、掃海艇M263、M486、哨戒艇そして1隻の沿岸ランチと小型船4隻を沈めた。
ターターは1944年11月から1945年2月までの更なる改装の後、東インド諸島艦隊への配属が決まった。1945年3月に、ターターは数隻の護衛空母を護衛してジブラルタルへ向かい、トリンコマリーへ発つ前に地中海で演習を実施した。4月20日のトリンコマリー到着後、ターターは第10駆逐艦戦隊と共に艦隊護衛やアンダマン・ニコバル諸島周辺の日本海軍艦船の捜索を行った。それからターターはやポートブレアへの空襲作戦、ラングーンへの上陸作戦であるに参加している。
6月12日、第65任務部隊（Force 65）として行動中だったターターとヌビアン、エスキモー、、はスマトラ島サバン北方において日本海軍の第57号駆潜艇と雑役船第二黒潮を撃沈している。これは第二次世界大戦において、物資輸送の妨害を目的としたイギリス海軍による最後の水上戦闘であった。
ターターは艦隊護衛と敵船舶捜索を継続したが、この期間中には何度も空襲に見舞われた。しかしターターに損傷や犠牲者が出ることは全くなかった。ターターはマレー半島への上陸作戦であるへの参加が決まるが、日本の降伏に伴い中止された。1945年9月2日の東京湾における日本の降伏文書調印にターターも立ち会った。
1945年9月7日にターターはペナンを発ち、11月17日に本国プリマスへ到着。ターターは1946年初めに退役し予備役に編入される。予備役兵の宿泊艦として使用された後、1947年に廃棄リストに載った。1948年1月6日にブリティッシュ・アイアン・アンド・スチール・コーポレーション（BISCO）にスクラップとして売却され、2月22日に解体のためニューポートのJ.キャッシュモアのヤードに到着した。
ターターは生涯で12個の戦闘名誉章(Battle Honour)を受章した。これは第二次世界大戦の英海軍艦艇で3番目に多い記録である。
・Norway 1940-41 ・ Bismarck Action 1941 ・ Arctic 1941 ・ Malta Convoys 1942 ・ North Africa 1942-43 ・ Sicily 1943 ・ Salerno 1943 ・ Mediterranean 1943 ・ Normandy 1944 ・ English Channel 1944 ・ Biscay 1944 ・ Burma 1945